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東京外環&圏央道 その34
- 1 :R774:2013/09/28(土) 00:26:13.39 ID:WEi2xpt0.net
- 「東京外環自動車道」と「圏央道(首都圏中央連絡自動車道)」
を中心に、3環状について語り合うスレッドです。
過去ログ・関連スレは>>2-5くらい。
煽り荒らし、〜厨などはスルーで。
前スレ
東京外環&圏央道 その33
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1293379670/
- 419 :R774:2016/12/27(火) 19:30:12.95 ID:2Ihyf9GI.net
- おれはその前から関越道方面は外環使ったことないぞ。
ちなみに最寄りICは青梅
- 420 :R774:2016/12/27(火) 21:00:40.04 ID:SJAewC4d.net
- 外環の千葉区間の矢切トンネルってなんであるんだ?
地形を見てもトンネル作る必要ないのに
- 421 :R774:2016/12/27(火) 22:19:54.97 ID:VP7Mgd1n.net
- >>420
どっかの団体が騒いで、自然を残すことになったためだよ
わざわざ自然を移設して、トンネルの上に再度戻してたからね
- 422 :R774:2016/12/27(火) 23:17:15.18 ID:SJAewC4d.net
- あーなるほどそういうことか
不自然なトンネルなのに自然保護とはこれいかに…
- 423 :R774:2016/12/28(水) 13:51:53.27 ID:qE7buF23.net
- 【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/
- 424 :R774:2016/12/28(水) 17:38:24.59 ID:0GW0Ci7N.net
- 圏央道が開通すると外環が空く効果もあるってことか。
- 425 :R774:2016/12/28(水) 20:10:04.70 ID:ALz2MLKD.net
- 青梅なら川越まで下道でしょ。今は16号流れるんだし。
- 426 :R774:2017/01/08(日) 17:17:38.38 ID:HoKfRpzS.net
- 圏央道坂東IC開通記念プレイベント開催のお知らせ
http://www.city.bando.lg.jp/page/page003566.html
平成29年1月22日(日)
10時00分〜14時00分(予定)
※入場無料「雨天決行・荒天中止」
- 427 :R774:2017/01/14(土) 01:23:32.78 ID:YSA4Dgsb.net
- ここも過疎化してるな
- 428 :R774:2017/01/14(土) 09:07:05.20 ID:ycOaMlDv.net
- >>427
>ここも過疎化してるな
外環スレが3個、圏央道の専用スレ が有るからね。
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その51 2016/12/18から 555レス
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1482025806/
【外環道】東京外かく環状道路 12【国道298号】 2015/10/18から 364レス
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1445142069/
【建設中】外環道東京区間について4【関越-東名】 2016/3/3から 399レス
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457003725/
【15年度】外環道千葉区間について1【開通予定?】 2013/12/6から 799レス
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1386313044/
- 429 :R774:2017/01/15(日) 21:52:58.83 ID:mkI3EHdN.net
- 首都圏環状道路総合スレ
みたいなスレタイにして再出発はどうか
- 430 :R774:2017/01/19(木) 11:29:28.02 ID:zFiBVX8L.net
- 個人的には使い切って各々に分散してお役目御免が理想かと
総合スレにするなら一般道も入れるの?
- 431 :R774:2017/02/26(日) 22:35:40.01 ID:W15dP822.net
- 個別道路スレは流れははやいけど、なんか変な人が多いので
このスレはこのスレであってもいいんじゃないかな
- 432 :R774:2017/02/26(日) 23:16:38.24 ID:ue4PsNuQ.net
- まあ工事区間があるから流れてるだけだもんな、
外環東京区間が開通すると、3環状を相対的に語る当スレの出番だよな
とりあえず圏央道茨城区間全通オメ
- 433 :R774:2017/03/09(木) 10:47:54.10 ID:oMUGgjDL.net
- アンチベンゲルの人、代わりの監督誰が良いか話しませんか。
そのほうが良いかならみんなで話せる。
ベンゲル信者は基地外とかだと書くだけ無駄だと思います。
- 434 :R774:2017/03/09(木) 18:34:48.05 ID:FKPa4UaF.net
- 我々は今、とんでもない誤爆を受けている
- 435 :R774:2017/03/17(金) 12:47:21.05 ID:DbQ+o602.net
- 横浜北線はここでいいんですか?
- 436 :R774:2017/03/17(金) 17:31:29.55 ID:HCJvTLUf.net
- >>435
【高速】横浜環状道路 Part3【北・北西・西・南線】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1487668972/
- 437 :R774:2017/03/18(土) 15:48:34.87 ID:Bk5cxgH6.net
- ほしゅ
個別スレが立派に育ったので、このスレはそれらを緩〜く見守っていく感じで良いよね
- 438 :R774:2017/03/18(土) 17:55:50.82 ID:3S8VtHHL.net
- 通行止めかよ
- 439 :R774:2017/03/28(火) 01:39:54.73 ID:EGkzhXrJ.net
- 『在日朝鮮富裕層』
在日韓国・北朝鮮人が日本から富を収奪して富裕層を形成している
新興宗教(創価学会・統一教会)
詐欺商法・偽ブランド販売
マスコミ・芸能プロダクション・芸能人
AV業界・性風俗・水商売・ラブホテル
エステサロン・ネイルサロン
サラ金・街金・闇金・取り立て
ゲームセンター・ボーリング場
アミューズメント施設
サウナ・カプセルホテル
パチンコ賭博・違法カジノ
ヤクザ・総会屋・街宣右翼・圧力団体・地上げ屋
産廃業者・廃品回収
焼き肉屋・クリーニング屋
IT業界・格闘技界・タクシー業界
ブログ「日本よ何処へ」様より
- 440 :R774:2017/04/08(土) 11:10:34.71 ID:YsZq+q56.net
- 新倉がローソンになったったマジ?
- 441 :R774:2017/04/08(土) 19:21:59.92 ID:zNNIrAPc.net
- >>440
ttp://www.driveplaza.com/cms/box_side_news/2017/0323/niikura_0405.html
- 442 :R774:2017/04/23(日) 17:06:59.42 ID:7rh8SxaG.net
- そういや外環八潮PAはまだ工事始まんないのかな
- 443 :R774:2017/04/23(日) 20:16:32.91 ID:1Ah6pJvR.net
- >>442
工事も何も、まだ買ってないものあそこの土地
- 444 :R774:2017/05/04(木) 07:17:33.96 ID:laE6+bu/.net
- >>443
・・・え!?(*゚д゚*)
- 445 :R774:2017/06/17(土) 00:08:59.26 ID:5tzjLIYW.net
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆
- 446 :R774:2017/08/09(水) 20:34:10.57 ID:2S4jd4BF.net
- 質問です。
三郷南〜川口料金所〜東北道(外環区間630円)
東北道〜川口料金所〜三郷南(外環区間510円)
でした。
軽自動車です。
なんで往復路で料金違うんですか?
- 447 :R774:2017/08/09(水) 22:32:54.57 ID:t3pUV1ne.net
- サイテーだね。
https://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15721306.html
- 448 :R774:2017/08/10(木) 09:54:24.60 ID:yNkX2rEL.net
- >>446
http://www.driveplaza.com/info/detail/syutoken_seamless/fee05.html
の
2.現金等で料金をお支払いいただくお客さま
の
(1)新料金の概要
に、軽自動車の現金は一律750円ながら、特定の入口料金所では違うと書いてあって、外回り川口JCTは一律510円と書いてある。
つまり往路は三郷南から入ってるので通常の一律料金適用、復路は川口JCTから入ってるので特別な一律料金適用、ということ。
- 449 :R774:2017/08/10(木) 23:45:13.69 ID:x4yOSMCA.net
- ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
- 450 :R774:2017/08/11(金) 14:32:41.76 ID:ryJpByME.net
- >>448
ありがとうございました
なるほど、外回りは一応距離に応じた設定がされてるようですけど
内回りは現時点ではざっくりしてるんですね
- 451 :R774:2017/08/11(金) 15:38:00.73 ID:UsxFdNW+.net
- 内回り外回りっていうのではなくて、有人レーンが入口にしかないから、そうなる
ETCつければ安い方の料金になる
- 452 :R774:2017/08/11(金) 16:40:41.40 ID:kcMsDSkG.net
- 使いがってでいうと、外環は中央環状線に近すぎ、圏央道は遠回りすぎ。 外環と圏央道の
中間の位置に、片側4車線の高速道路を整備してもらいたかった。
- 453 :R774:2017/08/11(金) 17:19:31.00 ID:97eExdOe.net
- >>452
そんなあなたは、こちらへ。
核都市広域幹線道路
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1220173646/
- 454 :R774:2017/08/11(金) 17:32:36.04 ID:seYM6+oC.net
- 人口がどんどん減ってお前らがおじいちゃんになる頃には道路新設に回す金があるなら俺達の年金に当てろやボケって言うようになってるよ
- 455 :R774:2017/08/11(金) 22:12:19.59 ID:eFdrfxWf.net
- >>450
外回り内回りじゃなくて、
その入り口からいける最遠までの料金がかかる。
- 456 :449:2017/08/11(金) 22:13:48.10 ID:eFdrfxWf.net
- >>455
だから往路は三郷南〜大泉の料金、
復路は川口から三郷南までの料金
が必要。
- 457 :R774:2017/08/16(水) 16:20:56.82 ID:otAorG7+.net
- 外環道と中央高速の合流の将来図を見てておもったのは、外環の北行きと南行きの両方
から中央高速の上り線に合流するところが、また1車線に絞られている。 相当な交通量
と思うけど、また1車線で合流させられると考えている。 厚木の合流の二の舞だな。
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/shinntyoku.html#toumei
- 458 :R774:2017/08/16(水) 16:31:46.85 ID:4t+9Ebep.net
- >>453
未だに都市計画決定もせずやる気なし
東京第二外環として必要性大だし造って欲しいけどもう無理なんじゃね
- 459 :R774:2017/08/16(水) 18:46:49.60 ID:JskcIMBX.net
- 関越〜東名と東北〜東関東迄はPAは造らないの?
- 460 :R774:2017/08/16(水) 19:43:50.60 ID:o7JtEw92.net
- 核都市なんちゃらは最初は第二外環だったのだが
本家外環の反対が原因で核都市なんちゃらに名称変更したんだよ
そんな経緯もあるほどの計画だし作ることは難しいだろう
- 461 :R774:2017/08/16(水) 21:52:26.33 ID:gdPI/VDI.net
- >>457
そこを2車線にしても、それを受ける中央道本線が2車線しかないから意味ない。
- 462 :R774:2017/08/17(木) 17:32:54.87 ID:dYanT7t+.net
- 中央JCTを先頭に外環道、外回り内回り、トンネル内で大渋滞&追突事故かもな
- 463 :R774:2017/08/17(木) 23:08:31.67 ID:kQ3SIY2c.net
- 外環と中央高速の合流JCTの渋滞は、結局外環本線の渋滞につながりそうだな。 また
新たな大型駐車場の出現だ。 開通後のNEXCO東日本の言い訳がたのしみだ。
- 464 :R774:2017/08/18(金) 00:13:42.20 ID:K/6DS5DN.net
- 中央JCTの構造、トンネルだらけで後で拡幅とか不可
設計見ると海老名JCT同様、さすが頭のいい人たちが考える素晴らしい構造で絶句するわw
- 465 :R774:2017/08/18(金) 05:42:28.76 ID:4zSevg0B.net
- つまり、開通後の改修前提であえて渋滞する構造で造るんですね流石ですキックバック役人と半官半民天下り企業
- 466 :R774:2017/08/18(金) 13:48:59.61 ID:1yrQiFB5.net
- >>465
役人はお饅頭をいただき、民間には仕事を与える社会の素晴らしい仕組み
この辺は学校では教えてくれないからね
- 467 :R774:2017/08/18(金) 13:51:49.01 ID:g+5Y+j/P.net
- 新東名もあとで6車線化できるしな
- 468 :R774:2017/08/21(月) 14:06:27.97 ID:TaUJ7vwP.net
- 外環から中央や東名への接続トンネルは、どうせ地下トンネルなのだからもっと大きな
カーブにできないのか? 中央環状線を走っておもうのは、暗くて狭いカーブを曲がるのは
相当に危険がおおい。 事故を起こしてくれといっているような構造だろう。
- 469 :R774:2017/08/21(月) 18:22:29.82 ID:Ii0bxYYr.net
- たとえ地下でも、大深度以外だと用地買収したり区分地上権設定したりしないといけないんだよ
- 470 :R774:2017/08/21(月) 23:55:20.09 ID:KIs3OneR.net
- >>469
結局はカネなんだよ
- 471 :R774:2017/08/22(火) 00:50:04.46 ID:Pwmtb2c+.net
- それ以外になんかあるのかw
- 472 :R774:2017/08/24(木) 14:17:48.93 ID:oIgJMrGi.net
- 今朝も中央道や東名は、三鷹料金所と東京料金所を頭にともに9Km渋滞していた。外環が
接続すると、そこでまた渋滞が起こりそう。 そして首都高の料金所で停滞するわけ。
どう考えても、渋滞のたらい回しにすぎない。
- 473 :R774:2017/08/24(木) 15:23:18.17 ID:15cAQgW7.net
- >>472
だからその料金所を通らないルートを作ろうとしてるんだが。あほなの?
- 474 :R774:2017/08/24(木) 22:14:05.71 ID:pPv3vy9w.net
- 北千葉道路も外環より内側は作らないんだよなあ。
せめてC2までは行って欲しい
- 475 :R774:2017/08/24(木) 23:30:45.48 ID:epsV8Bws.net
- >>474
一応、r1まで計画はある
- 476 :R774:2017/08/25(金) 14:36:20.41 ID:6qXj3mlX.net
- >>473 その理屈なら、外環道は、新座、三鷹、東京料金所の手前で接続すべきだろう。
今の接続では、それぞれの料金所通過の後で、JCTによる渋滞や、首都高料金所での渋滞
の提供を受ける。
- 477 :R774:2017/08/25(金) 15:21:39.64 ID:Gm90+w1d.net
- 手前?
- 478 :R774:2017/08/25(金) 21:49:09.19 ID:YPv1oGD5.net
- >>476
とりあえず地図見てこい
- 479 :R774:2017/08/26(土) 14:59:53.27 ID:gGtRpLfL.net
- >>476氏の言わんとすることは、いわゆる一般高速、外環道、首都高の間に料金所がある
ということにより、渋滞が起こりうるということだろう。 高速と外環は一体運営として
その間の料金所は撤廃してはどうか?
- 480 :R774:2017/08/26(土) 23:25:28.47 ID:aSSm6xfb.net
- 圏央道対面通行は暫定である。にもかかわらず料金が暫定でないのはおかしい。
対面通行という高速道路とは呼べない代物にも当然、暫定料金が適用されるべきである。
基準は交通処理能力から、片側2車線に比べて片側1車線は半分未満確定なんで6割引きでたのむ。
ETCなのだから簡単なはずだ。
現在の料金&糞対面通行では、もうすぐ開通する外環千葉区間に競争で歯が立たないだろう。
- 481 :R774:2017/08/27(日) 07:30:51.33 ID:HrC3tGOs.net
- >>480
通行料金は対価ではないからね
その程度の事も知らないで偉そうに書くとか、馬鹿じゃないの
- 482 :R774:2017/08/27(日) 17:00:12.03 ID:fqzc+M81.net
- >>480
圏央道東側は成田空港アクセスだから競合しないよ
- 483 :R774:2017/08/29(火) 19:33:58.02 ID:zl57ZMiz.net
- まあ料金いったら圏央道以内はルート選択自由で一体で良いと思うし
東北〜東名(第三京浜)までだけでも核都市道ほしいなぁ
- 484 :R774:2017/08/31(木) 00:13:39.04 ID:ErNkYktC.net
- >>483
核都市道といえば、千葉柏道路こそ必要
- 485 :R774:2017/08/31(木) 02:09:48.69 ID:275Wu22U.net
- >>484
それも計画では需要のない印旛沼の方に向かってるよね
だからいらないかもな
必要なのは千葉市と柏市を結ぶ専用道
- 486 :R774:2017/08/31(木) 02:19:50.53 ID:b3F/4Eb1.net
- >>484
千葉の方は16号補完とか
正に都市間結べば良いのになぜあんな回り込む圏央道になったのか
- 487 :R774:2017/09/04(月) 16:12:30.21 ID:UlkFfDVB.net
- 最近 首都高中央環状線で事故が多いのが気にかかる。 よく言われるのが、トンネルの
中のため、事故後の修復に時間がかかるということ。 東京外環が開通すれば、当然多くの
交通量があり、事故れば大渋滞必至。目の前で事故が起きれば、トンネルだから逃げようが
ない。 そういうことを考えて、外環のトンネルは設計されているのだろうか?
- 488 :R774:2017/09/04(月) 18:02:50.51 ID:13sz9UCr.net
- ったりめーだろっ、あほか
- 489 :R774:2017/09/04(月) 18:22:55.95 ID:rmXdvsIk.net
- >>487
ちゃんと計算されてる。
角度とか。
- 490 :R774:2017/09/04(月) 19:11:44.85 ID:1ez302ej.net
- >>487
設計されてるけど、何か起きれば想定外の一言で片付けられるから注意してね
有り得ないことが起きたときの決まり文句だよ
- 491 :R774:2017/09/05(火) 15:19:38.66 ID:SGfF3djW.net
- >>464
あんな構造どう考えたら出てきたんだよ。狂気の沙汰。
- 492 :R774:2017/09/07(木) 00:22:09.33 ID:W+HfUS8a.net
- 土地と予算の都合上ああするしかなかった
という話もあるが、実際どうなんだろうか
あなたならどう設計する
- 493 :R774:2017/09/07(木) 16:18:40.16 ID:UEt63QE7.net
- 昔族やってた頃からその手の問題は尽きないな
こればかりは神のみぞ知る
- 494 :R774:2017/09/07(木) 19:27:06.45 ID:pDB+5ZWb.net
- >>493
族ってなんなんだよwww
マサイ族か?(笑)
- 495 :R774:2017/09/07(木) 22:08:12.18 ID:/izBnTMM.net
- おっさんならたけのこ族とかアンノン族とか昭和は族が多かったな
- 496 :R774:2017/09/08(金) 08:58:36.24 ID:NZ9Cu90Y.net
- 窓際族
- 497 :R774:2017/09/09(土) 19:21:39.14 ID:MZgssEnS.net
- 交通量には変動があるから、ある程度の渋滞は仕方ない。 ただし、万が一トンネル内で事故が起こった
時にどうやって緊急車両がそこまで到達するのか、どうやってさらなる渋滞を回避するのか
などの考え方を教えてくれ。
- 498 :R774:2017/09/10(日) 14:36:25.14 ID:eTbsORKo.net
- >>492
名神にある大山崎JCTも訳分からない構造だけど、あれは鉄道(東海道新幹線・東海道線)が制約条件だったのよね。
中央JCTも何かあるはず。元々裁判で建設中止させた地域でもあるからねえ。
>>497
事故時に緊急車両が来れるように路肩は用意されているよ。
- 499 :R774:2017/09/11(月) 18:24:11.55 ID:Wy+mHiHo.net
- トンネルの中で事故る。大体1車線でおさまらない。緊急車両が来る。事故処理する。
だから路肩だけじゃ後続車は通りぬけできない。 はい大渋滞のできあがり。
- 500 :R774:2017/09/11(月) 18:28:10.57 ID:bzBGRElu.net
- それトンネル内に限らんよね
- 501 :R774:2017/09/11(月) 21:24:47.26 ID:tte3F6yC.net
- トンネル全般の話?それとも特定のトンネル?
- 502 :R774:2017/09/12(火) 23:22:55.62 ID:pcBkLO3U.net
- >>460
そうかあ、名前は核都市高域なんちゃらで良いから、
東名青葉から横浜環状北・北西線を延長して中央まで繋げてくれえ。
ついでに関越まで繋げてくれえ。
- 503 :R774:2017/09/13(水) 00:37:35.67 ID:z7IvC7WI.net
- うむ
- 504 :R774:2017/09/14(木) 20:02:29.70 ID:rZtpogiU.net
- 外環道工事で談合か 受注業者の選定中止 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170914/k10011139391000.html
都心の渋滞緩和などを目的に建設が進められている「東京外かく環状道路」=「外環道」のトンネル拡幅工事について、発注元のNEXCO東日本と中日本が「談合などの疑いを払拭(ふっしょく)できない」として、今月になって業者の選定手続きを中止したことがわかりました。公正取引委員会は今後、事実関係について確認を進めるものと見られます。
東京・埼玉・千葉を環状に結ぶ「外環道」のうち、東京・練馬区から世田谷区までの区間は地下およそ40メートルにトンネルを掘って道路を通す計画で工事が進められています。
この区間のうち、地上にある中央自動車道に接続するジャンクションを建設するために地下のトンネルを拡幅する4つの工事について、発注元のNEXCO東日本と中日本はことし4月に受注業者を選定する予定になっていました。
この工事の事業規模は数千億円と見込まれていますが「4つの工事を大手ゼネコン4社が分け合う予定になっている」といった談合情報があると指摘されたため、NEXCO2社が業者への聞き取り調査などを進めた結果、「談合などの疑いを払拭(ふっしょく)できず、公平性を確保できないおそれがある」として、今月1日に受注業者を選定する手続きを中止したことがわかりました。
この調査結果は公正取引委員会と警察庁に通知されたということで、公正取引委員会は今後、事実関係について確認を進めるものと見られます。
国などは「外環道」の都内の区間について、3年後の東京オリンピック・パラリンピックまでの開通を目指していましたが、NEXCO2社は「工期に遅れが出るかどうかは現時点でわからない」としています。
都市政策に詳しい明治大学公共政策大学院の市川宏雄教授は「東京では交通渋滞の影響で年間数兆円規模の経済的損失が生じているという試算もあり、外環道が完成すれば損失のかなりの部分が解消されると期待されていた。談合という不正行為によって工事が遅れるのであれば、大きな経済的損失につながりかねない」と話しています。
- 505 :R774:2017/09/14(木) 20:24:12.13 ID:ADSMDIph.net
- これは官僚の反乱と受け取ってもいいのかな。
政権がしっかり官僚機構をグリップしていればこんな情報が漏れてくるはずはない。
文科省の前川事務次官の官邸に対する反撃に刺激されたのか、以前から安倍政権を
快く思っていない官僚が多かったのか、おそらくその両方だろう。
- 506 :R774:2017/09/14(木) 20:42:27.69 ID:3C5TXJh5.net
- それこそ
官僚の談合って事になると
- 507 :R774:2017/09/14(木) 23:06:11.65 ID:c7vtH/rH.net
- 中央JCT工事だから中央道と接続しなければ本線工事には影響しないな
それにしてもなんで4工事に分割しようとしたんだか
- 508 :R774:2017/09/15(金) 09:03:38.56 ID:D4K98kLN.net
- これ、短工期で全部終わらすための知恵なんじゃないかと思うんだけどな
みんな人が足りなくて右往左往してるのに仕事分担しなかったら大変なことにならね?
2件落札しちゃったら困るとか
そのためにある程度下話した上でわざわざ4つに割ったんじゃないかと思うんだけど
これを談合と見るか、スムーズに回すための調整と見るか
- 509 :R774:2017/09/15(金) 11:57:29.48 ID:5l0HYBg8.net
- こういうの告げ口するやつが必ずいるんだよ
余計なことして遅らせる糞野郎
給与が減ったやつや評価が下がったやつがたいていやる
- 510 :R774:2017/09/15(金) 12:40:00.91 ID:B/L0AQ53.net
- >>508
2件落札したら手が回らなくなる企業は、2件応募しちゃダメ。
それだけの話。
もっともらしいこと書いて犯罪を正当化するなよな。
- 511 :R774:2017/09/15(金) 18:41:16.88 ID:CPbUyeiB.net
- つーか、検索して確認したら春頃に談合情報があって、国会で問題になって、5月頭にはもう入札手続きを一時停止してたんじゃねえか
中央JCTの内回りと外回りのオンランプとオフランプなので4つあるのは事実だけどさあ
- 512 :R774:2017/09/15(金) 21:21:35.29 ID:D4K98kLN.net
- >>510
4件それぞれ1社ずつしか入札がなかったらその時点で騒ぐんだろ?
1件に4社入札があって3件が入札不調とかなったらおもしろいな
- 513 :R774:2017/09/15(金) 22:59:18.61 ID:cBQ6Lp13.net
- >>512
そしたら残りの3件は再入札だろ。1件目で負けたところが次こそ気合い入れて下げるわけだから、まさに入札の意義通り。
- 514 :R774:2017/09/15(金) 23:43:52.85 ID:CPbUyeiB.net
- 4つに分ける必然性が全くないよねこれ
- 515 :R774:2017/09/16(土) 03:12:41.50 ID:0GKNb/kf.net
- 四業者に分けた方が早く進むだろ
- 516 :R774:2017/09/16(土) 08:40:25.63 ID:k0i9V8Ii.net
- どこも人件費と材料高騰でアップアップなのに、頭の中が10年前で止まってんじゃないか
- 517 :R774:2017/11/20(月) 19:55:35.84 ID:TzwlkfRW.net
- 圏央道神奈川区間の工事新進捗は、どれくらいですか?
- 518 :R774:2017/11/20(月) 23:25:09.60 ID:WfWjVzqw.net
- 人口減少が本格化する前に主要道路は作っておかないとなぁ
- 519 :R774:2017/11/20(月) 23:40:49.94 ID:wHmgo88J.net
- 人口減少するなら造らなくていいのでは?
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