☆★ 新東名高速道路 Part18 ★★

1 ：R774：2014/03/17(月) 19:50:24.28 ID:Xw0GdBrH.net

続きです。

前スレ　http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1378389741/

2 ：R774：2014/03/17(月) 23:32:34.84 ID:D+IxO9mT.net

<新東名特設サイト>
http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/
<開通予定年>
2014年度 : 浜松いなさJCT-豊田東JCT
2016年度 : 海老名南JCT-厚木南IC
2018年度 : 厚木南IC-伊勢原北IC
2020年度 : 伊勢原北IC-御殿場JCT

<事業主体>
中日本高速道路株式会社
http://www.c-nexco.co.jp/

<新東名夢ロード懇談会>
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/dreamroad.html
<区間進捗・経緯>
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/search_map.html
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/report/pdf/dai2toumei.pdf
<諸元>
道路構造令による規格 :
従来-第1種第1級A/B/C規格 A :伊勢原-豊田 B :横浜-伊勢原 C :東京-横浜 豊田-名古屋
設計速度 : A規格区間 140km/h B規格区間 120km/h （C規格区間 100km/h）
有効幅員（A規格） : 16.5m（土工部・橋梁部） 15.0m（トンネル部）
車線幅員 : 3.50m-3.75m 路肩 走行側 : 2.50m-3.00m 中央分離帯側 : 1.25m-1.75m
中央分離帯 : 2.25m-4.50m
最小曲線半径 : 標準値3,000m
最急縦断勾配 : 標準値2.0%
車線数 : 静岡区間 ; 構造物有効幅員4/6車線混在 神奈川愛知区間 ; 4車線 （全区間用地買収6車線）

3 ：R774：2014/03/17(月) 23:33:16.18 ID:D+IxO9mT.net

<過去スレ>
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1361601278/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1347621675/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1342243400/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337320938/
12 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334947648/
11 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334947648/
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334420259/
09 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1333875717/
08 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1325901774/
07 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323786516/
06 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1322146395/
05 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1314971397/
04 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1303050540/
03 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1287150926/
02 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1254484419/
01 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220353380/

<関連スレ>
★ 東名高速道路 Part19 ★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394939686/
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1350382159/
名神高速道路・新名神高速道路 part17
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
【中央道】中央自動車道 Part15
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1393432753/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その22
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1394686890/
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1220544355/
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1221110016/
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
【名四】　国道23号線　その5　【名豊】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1383433265/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 9【相模･湘南】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390580383/
【富士山】静岡県東部の道路 part3【伊豆半島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1363416044/
静岡県の道路について語ろうpart2
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1332244731/
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/
【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1333895484/

4 ：R774：2014/03/18(火) 10:56:40.49 ID:btKji7s8.net

>>1
ちょっと早いけど
まあ、とりあえず乙

5 ：R774：2014/03/25(火) 15:49:11.07 ID:QDuyCZh9.net

上り森掛川手前の電光板横にLHのオービスが新設されたらしい
3車線のうち内側2車線を狙ってる模様

6 ：R774：2014/03/25(火) 22:31:34.84 ID:r1i2zAqP.net

>>5
とうとう二つ目か

7 ：R774：2014/03/25(火) 22:51:58.97 ID:Gf3Nh16o.net

>>5
ユピテルやオービス情報に投稿しましょう。

8 ：R774：2014/03/26(水) 15:41:00.92 ID:UnlbYKbJ.net

>>5-6
おそらく3/15〜17の間に設置されたと思われ
みんカラブログ見てたら14日にはまだなかったらしい

9 ：R774：2014/03/26(水) 18:33:37.82 ID:i5R+w67T.net

>>5
ツイッターより
http://p.twipple.jp/b9qac

10 ：R774：2014/03/26(水) 18:34:30.91 ID:i5R+w67T.net

https://twitter.com/halmist/status/445287952004812800

11 ：R774：2014/03/26(水) 18:37:30.10 ID:i5R+w67T.net

>>5
みんカラより
http://minkara.carview.co.jp/userid/792047/blog/32610776/

ストリートビュー　１７１ｋｐ付近らしい
http://goo.gl/maps/Wqduu

12 ：R774：2014/03/28(金) 15:56:24.93 ID:be8gNlJu.net

オービス警戒しなきゃならんほど飛ばさない

13 ：R774：2014/03/29(土) 16:18:46.67 ID:d1W/rXmu.net

新東名のオービス2か所とも、ストリートビュー見るとしっかり準備工されてるんだよな
撮影は12年6月だから、開通前から設置が決まってたんだろうな
開通後1年目に下り沼津、2年目は上り森掛川って

14 ：R774：2014/03/29(土) 19:37:38.24 ID:ljr4oyyi.net

>>7
データ更新が有料のユピよりも無料のセルやコムにした方が安上がりよｗ

15 ：R774：2014/03/30(日) 19:40:52.75 ID:H7ar9/zW.net

>>1乙
浜松いなさJCT

16 ：R774：2014/03/31(月) 23:33:40.82 ID:mHM9YsRK.net

愛知県区間のトンネル幅って浜松支線や東海環状道のトンネルくらいあるのかな？
つーか東海環状道って何気に高規格だよねw

17 ：R774：2014/04/01(火) 13:21:56.29 ID:0tbBEBei.net

静岡県区間は二車線だったり三車線だったりうざかった。
愛知県区間は全部二車線で走りやすくていいわ。

18 ：R774：2014/04/02(水) 13:19:39.52 ID:8tKjBImN.net

2車線(一部区間で付加車線あり)

19 ：R774：2014/04/02(水) 14:40:17.73 ID:NJFr/CD6.net

片側2車線（笑）

20 ：R774：2014/04/02(水) 21:10:56.66 ID:vEfnUpEO.net

それにしても何で静岡県区間東側から順番ではなくて一気に開通って形になったんだろう・・・
もし東側から順番に建設していれば藤枝岡部インターチェンジ以東数年早く
開通も十分可能だったと思うのだが…

21 ：R774：2014/04/04(金) 16:55:56.18 ID:O/EUqlS2.net

国道468号 圏央道 相模原愛川IC〜高尾山ICが6月28日（土）に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html

22 ：R774：2014/04/04(金) 17:14:58.29 ID:2UsZHgnn.net

>>20
作れるところから作っただけでしょ。
なんで東からって順番なんだよアホか。
田舎ほど基本的に土地は収用しやすい、当たり前のこと。

東から順番って時点で視点が偏り過ぎなんだよ。

23 ：R774：2014/04/04(金) 18:57:06.49 ID:XKw5l9dX.net

>>20
東から順番に造った日には何十年かかっても出来ない

24 ：R774：2014/04/04(金) 20:13:44.46 ID:ujLvXbBt.net

>>22
そういえば伊勢湾岸道も名港トリトンが最初に開通してたな

25 ：R774：2014/04/04(金) 20:20:42.82 ID:hO6DVipx.net

>>24
あれは話が特殊でして・・
名古屋の環状2号線（いまの名二環）の一部として先行して伊勢湾岸道路という有料道路を作ったけど閑古鳥で
後から第二東名・名神と伊勢湾岸道の計画が持ち上がってそれに組み込んだ形。

26 ：R774：2014/04/04(金) 20:31:08.08 ID:hO6DVipx.net

ついでに言うと名二環の部分は採算は見込めるものの建設費が大きく、
名古屋高速公社が負担するには体力的に無理だったので代わりに道路公団が東名阪として作りました。
そして予想どおりドル箱になって名古屋高速の東山線を閑古鳥にしています。

首都高「公団」や阪神高「公団」のように国が出資していれば名古屋高速公社にも建設可能だったのでしょうけど
みすみす道路「公団」に権利を移譲する羽目になったあたりが地元資本の「公社」の辛いところでしょう。

27 ：R774：2014/04/05(土) 15:21:07.00 ID:BGq8x7vF.net

マピオン先行して愛知区間破線表示してある

28 ：R774：2014/04/05(土) 17:28:38.03 ID:WAICcgeo.net

年末までに愛知区間開通してほしいわ

29 ：R774：2014/04/05(土) 21:52:38.53 ID:ElTfD5kC.net

>>27
舞鶴若狭道まで表示してあった

30 ：R774：2014/04/05(土) 22:09:14.70 ID:l8TMiO/l.net

>>27
設楽原PA上りと岡崎SA下りめんどくさいランプ構造だなおいwww
岡崎SAは上下線集約でランプ構造も土山SAにそっくりだな

31 ：R774：2014/04/07(月) 18:59:42.33 ID:4M4PixYK.net

岡崎SAはほとんど豊田だな場所が

32 ：R774：2014/04/09(水) 00:37:23.01 ID:+ydbZU3h.net

浜松いなさJCTから豊田JCTまでの距離がどうなるかwikiを見てみた。

浜松いなさJCT→55.2km→豊田東JCT→5km→豊田JCT　60.2km
浜松いなさJCT→12.7km→三ヶ日JCT→48.3km→豊田JCT　61km

空いてる方好きな方使えと。

33 ：R774：2014/04/09(水) 06:50:20.03 ID:ppaU4JPg.net

愛知県内の新東名が開通するまでは、同じ事だろw

34 ：R774：2014/04/09(水) 09:03:23.36 ID:OwWj/3zk.net

愛知県区間の現東名が暫定三車線でしょっちゅう渋滞する。
来年は、現東名が二車線に戻り、新東名が二車線
どうみてもキャパが足りません。
猪瀬氏ね。

35 ：R774：2014/04/09(水) 09:11:15.17 ID:IYMxU96p.net

いつ、豊田東まで開通するんだろうね？

36 ：R774：2014/04/09(水) 22:15:47.31 ID:w9QZVw+I.net

>>35　 ttp://www.at-s.com/news/detail/825772741.html

37 ：R774：2014/04/10(木) 10:34:44.09 ID:EV1zi7kr.net

>>34
東名愛知区間の渋滞の原因は交通量が多いからというわけではないんだよ。

38 ：R774：2014/04/10(木) 16:51:50.13 ID:3do0XWtV.net

岡崎そのものが出入り多いから
岡崎東とうまく分散するといいけどどうだろう
開通後豊田JCTは東名名古屋⇔新東名東京が混雑することが増えるね
東名側に上郷と新東名側に豊田東があるから気になる
新東名側はおそらく8車線に拡幅されるからほとんど渋滞しないとは思うけど

39 ：R774：2014/04/11(金) 01:54:39.03 ID:b0AemR67.net

掛川PA側道のニホンカモシカ
https://www.youtube.com/watch?v=NPLbhFiC60E

40 ：R774：2014/04/11(金) 06:44:56.25 ID:Ku71Ytqm.net

いたたまれない気持ちになる

41 ：R774：2014/04/11(金) 16:03:53.81 ID:H4WMua9R.net

『新東名高速道路（御殿場JCT〜三ヶ日JCT間） 開通から２年』
開通から２年、地域生活や地域経済への波及効果が拡大
〜生産・物流拠点や観光など富士山の裾野のように広く波及効果が現れています〜

http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2014/04/0416.pdf

・静岡県の平成２５年の工場立地数は、前年に引き続き開通前の約２倍の７７件に増加
・新東名が開通した平成２４年、富士山が世界遺産登録された平成２５年と２年連続して県内の宿泊者が増加
・静岡ＩＣ周辺の主要な道路が走りやすくなりました
・平成２５年台風２６号の越波で東名の通行止め時には、新東名が迂回路として機能しました。

42 ：R774：2014/04/12(土) 18:53:28.47 ID:aalLbS5/.net

新東名の愛知県区間は、１種２級　４車線構造
http://www.city.toyokawa.lg.jp/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.files/1404.pdf

新東名の最高速度１２０km検討の区間からは外れてしまうのか？

43 ：R774：2014/04/12(土) 20:26:37.99 ID:++3E2cYl.net

>>42
120kmは検討するだけで実現しないよ
国民が許したって警察が許さない

44 ：R774：2014/04/12(土) 20:42:01.10 ID:aalLbS5/.net

>>43 １種１級（A)、１種１級（B)の新東名本線区間が最高速度100kmにされるということは、
愛知県の１種２級（設計100km）の区間は80kmになるのか？引佐連絡路や清水連絡路と同じスペックだから・・・。

45 ：R774：2014/04/12(土) 20:45:55.67 ID:aalLbS5/.net

つまるところ、
　設計速度160kmだろうが、設計速度100kmだろうが、

　「最高速度＝１００km」という物理法則があるから、金かけて高規格の道路作るのやめちゃったのかな？

　まあ、設計速度以下での巡航って、交通安全上も「危険」みたいだからねえ。

　国道のバイパス（設計速度６０km）を４０kmで走ると眠くなるのと同じことが第二東名でやらされるわけだから。

　

　

46 ：R774：2014/04/12(土) 20:55:42.62 ID:IAmRvfJ3.net

車線引き直さなきゃならない(狭いの追越側だっけ？)のもあるし、
防護設備は至る所で100に落としてある(猪瀬仕分け)からとかもあるから

47 ：R774：2014/04/12(土) 21:47:24.85 ID:MENEFQy2.net

>>32
豊田東経由一択だと思うよ
静岡方面から三ヶ日まで古東名で来た車は99%愛知区間もそのまま東名使うだろうから

静岡では新旧でだいたい50：50に分かれているみたいなので
いなさから両ルートほぼ一緒で好きなほう使わせたら、愛知区間は
新25：旧75になってしまう。
2車線に戻せねえ

48 ：R774：2014/04/13(日) 22:09:26.28 ID:0exoNbFR.net

愛知区間、前倒しで全通してくれないかなぁ。

49 ：R774：2014/04/13(日) 23:46:22.68 ID:aQfGbBTs.net

2014年03月27日金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/100.html

次に建設の状況です
2014年度開通予定道路の進捗状況については、国交省と共同で事業を進めている圏央道の相模原愛川IC〜高尾山IC15kmについては、
本年6月の開通を目指し、国交省から引継ぎを受け、順次、舗装工事や設備工事を進めているところです。
また、寒川北IC〜海老名JCT4kmについては、現在、一部の橋梁で架設工事を進めるとともに、舗装や諸設備などの準備に着手しています。

新東名の浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション間の55kmは、いくつかの課題はありますが、引き続き地元の皆さまのご理解と
ご協力をいただき、2014年度内の開通目標に向け努力してまいります。
舞鶴若狭道の小浜ICから敦賀JCT間の39kmは、2014年度内の一日も早い開通に向け努力してまいります。


2014年02月26日金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/101.html
新東名の浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション間の55kmの状況ですが、トンネルや橋梁はほぼ完成し、
一部の切土工事を進めるとともに、トンネル内の舗装や諸設備工事にも着手しています。

先月の会見の際に、自然由来の重金属や黄鉄鉱が想定以上に発生しているといったお話をさせていただきましたが、
それ以外にも複数の切土のり面で地すべりの兆候が見られるため、対策工事をおこなっている箇所や、構造物の一部に
小規模な沈下が発生している箇所などがあります。いくつかの課題はありますが、引き続き地元の皆さまのご理解と
ご協力をいただき、2014年度内の開通目標に向け努力してまいります。

2014年01月21日金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/100.html

【記者】新東名の浜松いなさJCT〜豊田東JCTの開通は、2014年度のいつ頃を予定していますか。
【金子社長】現段階では2014年度内の予定ですが、大変厳しい状況です。自然由来の重金属などが想定した量より多く発生しています。
これらの処理に苦慮しているところです。現段階では、2014年度開通という目途は変わっていません。

50 ：R774：2014/04/13(日) 23:53:44.59 ID:eI5GQLKV.net

>>48
前倒し開通は危険。
静岡区間は早く完成したから早く開通したんじゃなくて、ネクスコの都合で開通を前倒しするために工期を削減したため。
当然工事を急かされることになり、まともな工事ができず、中途半端な状態で開通させた結果、
開通直後から不具合が発生し、あちこちで緊急工事。
こういう経験や、笹子の件もあるから、もうネクスコが開通前倒し目的の工期短縮をすることはないかと。

51 ：R774：2014/04/13(日) 23:53:57.09 ID:aQfGbBTs.net

とりあえずネクスコは遅延させるつもりはさらさら無いみたいで良かった。
さっそく重金属と地すべりの工事が発注されてる。

新東名高速道路 豊田工事事務所管内黄鉄鉱含有土処理業務黄鉄鉱含有土処理　約 80 万ｔ
http://media2.c-nexco.co.jp/images/notice/1933/209140079852f21afb243df.pdf

履行期限（期間）契約締結日の翌日から 960 日間（32 カ月）


新東名高速道路 中垣内地区のり面対策工事
http://media2.c-nexco.co.jp/images/notice/2032/139475505753215a6065288.pdf

自） 愛知県豊田市中垣内町
至） 愛知県豊田市桂野町

工事概算数量
セメントモルタル吹付工 ･･････ 約 8,800 �u
コンクリート吹付工 ･･････ 約 5,400 �u
落石防護柵工 ･･････ 約 600ｍ


工期 　契約締結の翌日から 360 日間

52 ：R774：2014/04/14(月) 00:06:46.19 ID:aQfGbBTs.net

重金属の方はとりあえず残らず搬出して他の工区で処理すればいいとしてのり面対策工事が遅れると困りますなあ。
住所を調べてみたら豊田東ジャンクションのすぐ隣だった。
額田IC〜豊田東ジャンクションが開通しないのは困るとはいえ、
5月入札の工期360日なので最悪数ヶ月遅れて部分開通もありうるね。ここを落札する業者には頑張って欲しい。

もし遅れた場合、
音羽蒲郡ICから額田ICは8キロ・10分、岡崎ICから額田ICは12キロ・20分と比較的近いので
宇利トンネルが事故で通行止めになった時の代替路くらいには役に立つかと。