☆★ 新東名高速道路 Part18 ★★

1 ：R774：2014/03/17(月) 19:50:24.28 ID:Xw0GdBrH.net

続きです。

前スレ　http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1378389741/

177 ：R774：2014/05/11(日) 20:35:33.07 ID:FIxOKEBc.net

海老名南ジャンクションは今年度開通予定なのな
あの辺から首都高湾岸線の方に繋いでくれると、
都心部が迂回できて良いんだけどな

178 ：R774：2014/05/11(日) 20:42:22.22 ID:+d0+7S7L.net

>>177
海老名南〜厚木南は2016年度
圏央道側は開通までに何とかなるだろうけど
対岸のICと取付道路が全然間に合ってないわ

179 ：R774：2014/05/11(日) 22:30:16.74 ID:YS2dlgCd.net

平成24年度新東名インターチェンジ別 日平均通行台数
http://toukei.pref.shizuoka.jp/toukeikikakuhan/data/10-050/h24_11_09.html
長泉沼津 11,591
新富士 13,610
新清水 4,701
新静岡 7,768
(静岡SA) 1,479
藤枝岡部 5,772
島田金谷 4,065
森掛川 3,810
浜松浜北 6,108
(浜松SA) 1,833

清水いはら 843
浜松いなさ 1,615
三遠南信浜松いなさ北 991

180 ：R774：2014/05/11(日) 23:17:59.68 ID:n8ebz2y9.net

>>179
清水いはらが2分に1台も通ってるのにビビった。

181 ：R774：2014/05/11(日) 23:45:59.22 ID:+d0+7S7L.net

>>179
やっぱり通過交通が主体の道路なんだね
東駿河湾環状道路開通で長泉沼津は増えるかな

182 ：R774：2014/05/12(月) 00:06:44.70 ID:mZ6p3TFB.net

清水いはらって、どういう場合を想定して作ったんだろう？
なにか独特の理由があるはず。

183 ：R774：2014/05/12(月) 06:14:52.71 ID:XwukZh7e.net

>>182
あの辺りのみかん地主がＩＣ作らないと新東名用の土地を絶対に売らない
と言ったから

184 ：R774：2014/05/12(月) 07:20:01.55 ID:mZ6p3TFB.net

>>183
そんな面白い理由なんだｗ？
由比の通行止めとか、渋滞時のなにかを想定してるのかと思ったのに。

185 ：R774：2014/05/12(月) 13:52:55.13 ID:wdkTzTTY.net

>>184
一応災害時とか考えてるという言い訳はあるよ

でも、うちの地元でも同じ経緯でインターができたからこれ笑えないわ

時の市長が道路公団に
「通過されるだけの道なんかありがたくもない、うちの市は避けて道路をひいてくれ」
と言って土地を出さなかったためインターを作ることになった

当時は排ガス公害問題とか騒がれた時期だったから、
案外本当に迷惑に思ってたのかもね

186 ：R774：2014/05/12(月) 19:45:59.45 ID:1Uh0Uuvz.net

>>179
三遠南信が案外多いんだな

187 ：R774：2014/05/12(月) 19:48:59.96 ID:A1wQ7kCh.net

中央線の杉並三駅みたいなもんか

188 ：R774：2014/05/12(月) 20:18:30.62 ID:AR70OJloH

92しかでない これはあぶない

189 ：R774：2014/05/13(火) 17:55:58.57 ID:sBHaRn1w.net

静岡と浜松はへんなとこにIC作ったから少ないな。

190 ：R774：2014/05/13(火) 19:55:53.53 ID:YcvuGaqM.net

富士新富士はうまい具合に分散したけど合流部が増えて西富士が余計混むようになった

191 ：R774：2014/05/13(火) 22:05:36.51 ID:ihzSIyR4.net

新東名で、地元の人はあのICの位置で使い易いのかな？

192 ：R774：2014/05/14(水) 19:42:45.45 ID:xj+CEfWE.net

海老名南jct-御殿場jctは当然片側3車線なんだよね？東名と合わせて12車線(2ルート区間+登坂車線含めれば最大14車線)あるからこの区間は交通集中による渋滞の起点にならなくなるな

193 ：R774：2014/05/14(水) 20:02:50.61 ID:XDE+5hSr.net

>>192
海老名南JCT-御殿場JCTも愛知と同じ片側2車線（暫定）で建設されています

それでも東名と合わせて10車線(2ルート区間+登坂車線含めれば最大12車線)
あるから全体としては余裕だけど、カーブの少ない新東名に集中するかも

194 ：R774：2014/05/14(水) 20:05:58.12 ID:ZrzMm54Q.net

今日秦野市のヤビツ峠への道を通ったけど交差地点で更地工事始まってた。
全く進行していないわけじゃないんだ。

195 ：R774：2014/05/15(木) 22:45:44.61 ID:f+COc06e.net

>>191
新東名のICはあくまで迂回利用を軸とした代替交通目的だから地元の利便はそこまでってな感じで。
けど天竜や川根本町、富士宮等の内陸都市は図らずもその恩恵に預かってるかな、と。

196 ：R774：2014/05/15(木) 23:04:17.05 ID:1y03gkvs.net

>>182
中部横断道を南下してきた車を東名清水を経由しないで清水港方面へ流すため

接続道路が未完成だけど、IC降りた後に橋を繋げる耳部分？だけ施工されてます

197 ：R774：2014/05/16(金) 18:48:10.74 ID:ryulOZLQ.net

>>196
県道清水インター線に繋がるんだっけ。国道1号から延々と整地するんだよなたしか。

198 ：R774：2014/05/16(金) 18:50:59.74 ID:7wRtAw6q.net

>>193
どうせジャンクションの合流部分で渋滞するんじゃね？

199 ：R774：2014/05/16(金) 20:20:11.86 ID:m8DgcJuc.net

大和トンネルのへんで今以上に混みそう

200 ：R774：2014/05/16(金) 22:14:47.00 ID:krNGL5xp.net

>>197
そうです。ちなみに最近少し伸びた分は県道75BPを名乗ってます。
庵原球場横のパラグライダー着陸禁止と書いてある所から、いはらICに繋がるハズですが、そこまで北上出来るかあやしい所です。
新清水JCTの中部横断の本線は作らないよう設計変更されてるし、つくる口実？の交通量予測よりは少ないんでしょうね、きっと。

201 ：R774：2014/05/17(土) 13:50:16.40 ID:1lwv/gBG.net

>>193
神奈川県のHP見たら、３車線なんだよな。完成予想図が。今年の３月に更新されていたものだが。

202 ：R774：2014/05/17(土) 14:11:59.16 ID:i5eNnNvY.net

>>201
URLがわからないから違うHPかもしれないけど、神奈川県のHPに「暫定的に4車線で整備が進められています」って書いてるよ＾＾

203 ：R774：2014/05/17(土) 14:31:59.46 ID:exwkEu8s.net

>>201
完成予想図だろ？
完成3車なんだから、完成3車で予想図を作るのは当たり前
当面は他の人が書き込んだ通り暫定2車だけどね

204 ：R774：2014/05/17(土) 14:38:12.27 ID:6uJEZQwq.net

まあこんな1車線潰して費用がどうの欺瞞改革を許した国民も悪い
徹底して公団を擁護すべきだったと思う
気持ち悪い天下り風情が親玉だったのはあり得んが

205 ：R774：2014/05/17(土) 15:17:51.49 ID:tZH9VA+c.net

つか、道路マニアなら、
完成と暫定の区別ぐらいつけようよ

206 ：R774：2014/05/17(土) 16:09:06.60 ID:euabR952.net

暫定にしたがってるのは警察・公安だろ
設計140ったって、今は暫定だから100、って強弁できる

フル全線6車線になったら、さすがに制限100は通せまい。

制限140にしても事故が有為に増えるとは思わないが
反則金収入は激減すること確実(大笑)

207 ：R774：2014/05/17(土) 17:22:00.23 ID:U8OC6/Kb.net

>>206
暫定3車ってのもあってだな

208 ：R774：2014/05/18(日) 02:05:47.41 ID:XWDd08Pn.net

>>203
あれ？
神奈川県区間は完成2車線ではないんか？

209 ：R774：2014/05/18(日) 02:07:38.90 ID:tBS5oArA.net

>>208
完成2車線とか氏ねよ

210 ：R774：2014/05/18(日) 02:27:15.19 ID:gWHJ5JOj.net

>>208
協定見れ

211 ：R774：2014/05/18(日) 07:32:41.67 ID:ZRfomrD5.net

愛知県の区間は完成2車線。つまり広げるのは不可能。あとは知らない。

212 ：R774：2014/05/18(日) 10:40:03.51 ID:80AiOewV.net

>>211
愛知も暫定2車

213 ：R774：2014/05/18(日) 10:41:26.03 ID:tBS5oArA.net

>>211-212
だから2車線とか氏ねよ

214 ：212：2014/05/18(日) 12:00:29.28 ID:18hJQYLX.net

俺にしねとか言われても…
今の政府と前政権の民主に言ってくれ

215 ：R774：2014/05/18(日) 12:32:46.79 ID:bw0xtWE6.net

>>213
トンネルが2車線仕様みたいだけど、それは？
トンネルの拡幅って、下手したらもう一本掘った方が安くね？名神みたいに右・左ルートにすんの？

216 ：R774：2014/05/18(日) 14:08:04.99 ID:XWDd08Pn.net

>>214
3車線が2車線に計画変更されたのは小泉政権時代だろ

217 ：R774：2014/05/18(日) 14:16:23.37 ID:tBS5oArA.net

>>215
だから2車線ってのは対面通行なんだよ氏ねよ

218 ：R774：2014/05/18(日) 14:36:08.63 ID:g4ZLVFAS.net

トンネルは勾配ゆるくとってあるから毎日渋滞にならない限り未来永劫拡幅は無いので完成4車線
精々馬鹿猪瀬やらロクでもない識者をかき集めて了承した小泉を恨むことだ
もちろん具体案を提出した国賊官僚も

219 ：R774：2014/05/18(日) 14:54:19.00 ID:X/NZzWZO.net

藤枝ＰＡ（上り）にある
丸亀製麺（うどん）と大黒屋（ラーメン）が本日で閉店です。

220 ：R774：2014/05/18(日) 15:04:07.86 ID:fZxDi3N9.net

まーたリニューアルなのか

221 ：R774：2014/05/18(日) 15:14:19.08 ID:YHZfl0Pe.net

>>215
それはひどい。
橋梁なら談合坂の橋梁みたいに横に広げること出来てもトンネルはまず不可能
小泉は本当に馬鹿。
いつかやるものその時期に切ってしまうとあとで大変になる。
美濃部が環状９号線を必要ないと計画つぶしたから今作っていつ外環が地下化になり莫大な費用を必要としている。
計画当時は世田谷区には畑がいっぱいあった。
都市博覧会を青島は中止したが、結局湾岸は開発された。

222 ：R774：2014/05/18(日) 16:14:34.14 ID:OsCAORKZ.net

>>221
トンネル拡幅は可能だよ

223 ：R774：2014/05/18(日) 16:34:18.21 ID:ivY3Lknt.net

どうせ上部工の床板拡幅の際に全面通行止めにするのだから、
トンネルも通行止にして施工したほうがはやい

224 ：R774：2014/05/18(日) 16:41:04.67 ID:hKiLr+ep.net

浸透名を片側２車線で作ったのは正解だろ。問題なのは車線数ではなく運用。

225 ：R774：2014/05/18(日) 16:45:48.36 ID:9yTWnUnQ.net

え？
真剣に２車線規格でトンネル掘ってるの？？
新名神だって、３車線分のトンネルだというのに

３車線分で、ポール立てて２車線分だけ共用して「暫定２車線」ってやるんじゃないの？

226 ：R774：2014/05/18(日) 16:46:46.88 ID:9yTWnUnQ.net

静岡県内、全部トンネル３車線規格だし・・・

227 ：R774：2014/05/18(日) 16:55:35.54 ID:OsCAORKZ.net

静岡は構造物3車、暫定2車供用
神奈川や愛知は構造物2車、暫定2車供用

228 ：R774：2014/05/18(日) 16:56:24.04 ID:OsCAORKZ.net

連投になって済まんが、新名神もこれから開通する区間は構造物2車だよ

229 ：R774：2014/05/18(日) 17:00:49.99 ID:9yTWnUnQ.net

マヂかよ
新名神のこれからって、特に交通量が見込めるところじゃん

愛知の豊田以東を２車線で作るなら、静岡も２車線で良かったじゃん
どうせ絞り込みのところ起点に渋滞するたけの話だし。

見事なまでの無駄使い

230 ：R774：2014/05/18(日) 17:09:32.13 ID:YHZfl0Pe.net

都市部で２車線なんて、もう莫迦とかいい洋画ないよ。
こんなこと言い出した政治家はくずだ
結局後でバイパスが必要になる
３車線は２車線２本よりづっと良い

231 ：R774：2014/05/18(日) 17:13:21.61 ID:X/NZzWZO.net

>>229
猪瀬に文句言えや

232 ：R774：2014/05/18(日) 17:26:58.81 ID:Gj9yC+uc.net

猪瀬直樹のような「その場しのぎの小男」を連れてきて、改革だのコスト削減だのと点数稼ぎさせた小泉の責任だな。

５千万円の入らないカバンといい、静岡県内の新東名に延々と並ぶポールといい、その場しのぎの点数稼ぎ男の異物はさっさと取り除いてほしいな。

233 ：R774：2014/05/18(日) 18:29:20.35 ID:/UclYs4r.net

新名神は四日市JCからの迂回路ができるとほぼ渋滞しなくなる予定だから、
2車線でもかまわないかもしれん

豊田以東が開通して岡崎付近が迂回できるようになれば、
2車線のままでも渋滞は緩和するんじゃないかな

234 ：R774：2014/05/18(日) 18:52:14.68 ID:OsCAORKZ.net

ゼロと2車線をくらべれば、2車線でも無いよりはマシだしな

235 ：R774：2014/05/18(日) 19:38:51.83 ID:tBS5oArA.net

4車線と6車線じゃ走りやすさがダンチ
政治家センセイは自分で運転しないから
机上の空論でしか分からないんだろうな

236 ：R774：2014/05/18(日) 20:03:30.11 ID:jYv2WKX+.net

どうせサンデーは真ん中しか走らんから2車線でも同じだわ

237 ：R774：2014/05/18(日) 20:05:46.53 ID:hKiLr+ep.net

何もしなくても通行量は勝手に減るんだけどなー。>>235みたいな昭和脳には現実が見えていないんだろうな。

238 ：R774：2014/05/18(日) 20:11:49.67 ID:tBS5oArA.net

>>237
各所での未開通と100規制がネックになってるだけ
140で全線開通すれば東京名古屋3時間、東京大阪4時間
高くて混んでる新幹線なんて馬鹿らしくて誰も乗らないよ

239 ：R774：2014/05/18(日) 20:13:39.79 ID:Yl9alpxg.net

>>237
自家用車は減ると思うが物流目的の車は増えそうだな

240 ：R774：2014/05/18(日) 20:37:45.87 ID:OsCAORKZ.net

>>238
一応念押ししとくけど、新東名に設計14/km/hの区間は無いからね。
将来的にはリニアが開業してて、名古屋品川は40分だろうな。

241 ：R774：2014/05/18(日) 21:11:45.56 ID:tBS5oArA.net

>>240
現状でも138km/hで流れてるのに設計もクソもないよね
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/kisei_wg/02/siryou8.pdf

一般庶民にとっては東名間40分でも4人家族で往復8万円かかるリニアより
3時間で往復2万円の高速道路のほうがよっぽど使いやすいんだよ
これだから金銭感覚のない政治家センセイは困るわ

242 ：R774：2014/05/18(日) 21:48:34.29 ID:+oqdT/3X.net

>>241
ごく部分的にね。平均だと125km/hとかそんなもんじゃない？
今後は更なる少子化も進むだろうし、
君が言うような家族は減っていくだろうね。

243 ：R774：2014/05/19(月) 00:19:10.56 ID:XHsCK6Ex.net

油断してるとすぐ140kmくらい出てしまう。
山地を通るから霧がよく出る。

244 ：R774：2014/05/19(月) 07:59:33.62 ID:FHNr1kK/.net

ここには免許がないのに制限速度は絶対死守せよという
鉄ヲタが混じってるから注意


軽だと120-130で一杯一杯だけど
普通車ならば普通に140-150で安全に走れるよな

140も出しちゃ事故っちゃう〜なんて奴は免許返上したほうがいい

245 ：R774：2014/05/19(月) 09:06:03.84 ID:D5cb/4p1.net

>>244
たいていの車は140-150を常用するような出来にはなってないんじゃね？
少なくとも燃費は劇的に悪くなるし

246 ：R774：2014/05/19(月) 09:33:19.25 ID:FHNr1kK/.net

燃費ってさ・・・
高速走行で悪化する燃費よりも、時短で得る利益のほうが遙かに巨大でしょ

リニアだって、燃費性能では新幹線の半分しかないのに
燃費最優先が国益ったなら、リニアも中止したほうがいい。

寝ても覚めても燃費燃費ってさ
人件費がタダ同然の中国と一緒するよな、っと思うわ

247 ：R774：2014/05/19(月) 09:52:31.14 ID:G/lpxf7J.net

燃費にうるさいわりには、増税前にGSで並び長時間アイドリングするアホ。

248 ：R774：2014/05/19(月) 09:59:11.70 ID:zm7QfE7P.net

事故云々とかじゃなくて、
法律は守るべきなのは当たり前でしょ。
子供を乗せて走っている人もいるようだが、
スピード違反は良くて泥棒はダメとでも子供に教育するつもりなのかい？

249 ：R774：2014/05/19(月) 10:03:45.22 ID:FHNr1kK/.net

免許もってるやつなら
法律(指定する制限速度)のほうが間違えてると感じるだろ

「新東名は100キロ守れ」
「50規制かかっても、たいていは守ると危険だから無視しろ」

これはさすがにねぇ・・・
法律を守るってさ、国が破りまくってる現実をフクイチで見せつけられて

未だに路肩の電光表示を守れって、どこまで羊さんなの

250 ：R774：2014/05/19(月) 10:08:21.22 ID:zm7QfE7P.net

別におかしいとも思わんけどね。
自動車の運転免許持ってるからって道路工学の知識があるとは限らないし、
みんなが合理的な判断が出来るとも限らない。
行政や司法に罰せられる覚悟の上で飛ばすんなら俺には止めようがないけどさ。
原発がどうあろうと、法律を破って良いことにはならないな。

251 ：R774：2014/05/19(月) 10:10:19.76 ID:zm7QfE7P.net

あ、あと140も出してたら不測の事態が起きたら防護柵とか突き破って死ぬよ。
家族もろとも死んでも構わないなら俺には止めようがない。

252 ：R774：2014/05/19(月) 10:15:18.57 ID:FHNr1kK/.net

10t・20tのトラックが80キロで走ってるリスクに比べたら
1tの車が140キロなんて誤差みたいもん

トラックが破れない強度で作ってあれば普通車では破れない


そもそも140キロで走ると必ず死んで100キロだと死なないとか
道路工学の知識がないと運転する資格ないとか

ほんと、脳内ドライバーは凄いと思うわ

253 ：R774：2014/05/19(月) 10:44:02.71 ID:zm7QfE7P.net

別に道路工学の知識がないと運転しては行けないなんて主張はしていないんで、お間違いなく。
運転免許を所持していれば、許可された条件と法律の範囲内で運転することは許されているしな。
視覚だけに頼っていると適正な判断ができない状況もありえるってことだけ。
そういう状況のために速度規制が存在する。

254 ：R774：2014/05/19(月) 11:53:28.24 ID:4ztO9fEi.net

>>252
警察がいたら守るヘタレだろw

255 ：R774：2014/05/19(月) 11:57:56.26 ID:FHNr1kK/.net

こいつ、やっぱ脳内だわ
仮に本当に免許もって運転もしてるのだとしたら

「俺は上手だから安全に速度違反するけど、
　道路工学が分からないおまえらは下手くそだから、ちゃんと守れよ」　って系の

256 ：R774：2014/05/19(月) 12:00:15.80 ID:FHNr1kK/.net

>>254
交通課は関わると時間の無駄だから、目立たないように接近かつジワジワ追い越して
パト(覆面を含む)との間に一般車が入った時点でフル加速してバックミラーから消す。

ポリバン・ポリボックス・ポリバス等々は、完全無視してブチ抜き

257 ：R774：2014/05/19(月) 12:03:01.76 ID:4ztO9fEi.net

>>256
不満ならちゃんと裁判して法律まで変えろよw

258 ：R774：2014/05/19(月) 12:28:36.44 ID:FHNr1kK/.net

>>257
たまーに覆面に止められたとき
ことごとくサイン拒否ってるのでゴールド免許だよ

警官も白黒つけたくはないらしいよ
グレーのまま、素直にサインに応じる人から徴収できればいいみたい。

カモは大量に走ってるし、俺に時間を割くのは無駄だという合理的な判断をしてる


ヒント
　　覆面の計測速度は確実に捏造されている
　　定められた方法で測定した実測値ではない

259 ：R774：2014/05/19(月) 12:30:14.79 ID:4ztO9fEi.net

>>258
言い訳ばっかり言ってないで、捕まって相手から起こされるのを待つんじゃなくて自分から起こせよ。

260 ：R774：2014/05/19(月) 12:31:04.85 ID:FHNr1kK/.net

違反だと言って止めたくせに
先方が勝手に取り下げてしまものだから
こっちは裁判が出来ないんだよ

261 ：R774：2014/05/19(月) 12:33:52.72 ID:FHNr1kK/.net

捏造された証拠をもとに
言われるままサインして反則金を払う馬鹿が多いのは凄いと思う

福島の人たちなんて、

東電たち「避難しろ」　
住民たち「どこに避難したらいいんだ？」
東電たち「それはおまえらで考えろ、とにかく避難しろ」　

で思い切りベントして、風下に避難した人たちを大量に被曝させたのに
捜査しない国なんだぜ？

この期に及んでおとなしく速度違反にサインするやつはキチガイとしか思えん
特に福島や北関東で被曝した人たちは、サイン拒否るべきだ。

262 ：R774：2014/05/19(月) 12:57:02.23 ID:zm7QfE7P.net

俺はどうやら厄介な奴と関わってしまったようだ。
スレ汚し申し訳ない。

263 ：R774：2014/05/19(月) 13:17:17.90 ID:FHNr1kK/.net

50規制を守ってる家族はゼロだと思うが(個人的には守るべきではないと思ってるが)

>スピード違反は良くて泥棒はダメとでも子供に教育するつもりなのかい？

そういう教育をしたくないから書いてるんだよ
制限140にしておけば、たぶん9割の人たちは無違反になるでしょ？
違反率を少なくしようとするなら、150制限とかでもいい。

ちょっと雨が降ったくらいのことで、意味不明な50規制とか、すぐに敷かなければいいでしょ

・違反したら+1キロから免停
・警察は検挙率99％を目指して徹底的に取り締まりする(殺人事件並みの対応をする)

という前提にたって、「それならば何キロ制限が妥当か？」をドライバーの投票で決めるべきだろ
なんでサンドラの公安が決めるわけよ、と

先頭を走らないよう注意してるだけで、警察自身も誰も守ってないんだぜ？
(50規制まで完璧に守ってるのは皇族の車だけだろう)

264 ：R774：2014/05/19(月) 13:47:55.84 ID:4ztO9fEi.net

>>262
俺も失礼した。

265 ：R774：2014/05/19(月) 19:22:27.74 ID:3NWk0Dj1.net

高速入り口・出口のETC時刻を使って、平均速度を計算して取り締まればいいのに
罰金は自動振替で

266 ：R774：2014/05/19(月) 19:41:05.88 ID:O+wBG22S.net

日本の車は60km以上で事故れば、中の人は守れないように作られてるからな。

仮にID:FHNr1kK/が俺の車を追い越した瞬間、タイヤがバーストして分離帯にぶち当たり
俺の車の直前に跳ね返って、衝突した時100％お前が保証するか？
多分俺の車の方がデカくて、重い頑丈なフルサイズセダンだから、お前の車はぺしゃんこになるだろう。
お前やお前の嫁・子供が死のうが俺には関係ないが、俺の受けた精神的苦痛を保証するか？
ただ単に自決するなら構わないが、他人を巻き込むことは多い。
ましてや腕もないのに、過信してるやつが一番怖い。
事故る時はデカイからな。こんなので事故渋滞にでもなったら大迷惑。
鉄道事故のようにお前が全て責任持つか？

死んだら保険会社しか相手にならんが、それは無理な相談だな
早くID:FHNr1kK/が自決してくれ

267 ：R774：2014/05/19(月) 20:28:32.20 ID:FHNr1kK/.net

>>266
じゃあ事故を起こさなかったときは補償してね w

268 ：R774：2014/05/19(月) 20:40:56.65 ID:/WSsc9Z1.net

>>265
カードでポイントゲットだな

269 ：R774：2014/05/19(月) 20:48:27.65 ID:FHNr1kK/.net

>>265
むしろ、それやってほしいよ
平均時速に従って割増課金してくれていい

時間を買うんだから。
その上で、違反という概念をなくしてくれよって。

270 ：R774：2014/05/19(月) 20:49:29.76 ID:FHNr1kK/.net

おっと「取り締まり」って書いてるのか w

「速く走った人は、通行料を割り増しでもらいます」　
ならば良いと言った次第なわけでして、少々訂正。

271 ：R774：2014/05/19(月) 22:10:09.52 ID:0a7qjgag.net

公道には初心者から過労ドライバーから老人ドライバーまでいろいろ居るからなぁ

272 ：R774：2014/05/19(月) 22:21:38.71 ID:S2bB4OMY.net

>>248
交通法規はオトナのホンネとタテマエを学ぶ格好の機会でしょ
だって湾岸線を80km/hで真面目に走ってる車がどれだけいるのよ
パンダですら90とか100とか出してるのにそれこそいい教育ですわ

273 ：R774：2014/05/20(火) 00:54:40.79 ID:3vYDGw8D.net

>>266
自分は事故を起こさない妙な自信が有るみたいですね。
何キロで走ってても、タイヤがバーストして中央分離帯に衝突すれば、
大迷惑だよ。
80kmでも200kmでもバーストすればコントロール不能。
そもそもタイヤがバーストするのは点検不足が殆ど。
ちゃんと点検されてれば、200km/hで走ってもバーストしません。
パンクしても徐々に空気が抜けるから気が付きます。

274 ：R774：2014/05/20(火) 01:09:06.81 ID:CbhitEqc.net

というか、誰だって事故を起こすからこそ、
被害の拡大を防ぐために速度規制という考え方が出てくるわけでして。

275 ：R774：2014/05/20(火) 01:17:23.96 ID:FMNdA15t.net

>>219マジ？良かったw

276 ：R774：2014/05/20(火) 01:17:57.39 ID:Oo4INSLS.net

この前、ハイエースに煽られたからぶっちぎったら160kmになってた。

277 ：R774：2014/05/20(火) 01:28:11.23 ID:cob63kvo.net

徐行義務違反で全員検挙です