☆★ 新東名高速道路 Part18 ★★

1 ：R774：2014/03/17(月) 19:50:24.28 ID:Xw0GdBrH.net

続きです。

前スレ　http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1378389741/

39 ：R774：2014/04/11(金) 01:54:39.03 ID:b0AemR67.net

掛川PA側道のニホンカモシカ
https://www.youtube.com/watch?v=NPLbhFiC60E

40 ：R774：2014/04/11(金) 06:44:56.25 ID:Ku71Ytqm.net

いたたまれない気持ちになる

41 ：R774：2014/04/11(金) 16:03:53.81 ID:H4WMua9R.net

『新東名高速道路（御殿場JCT〜三ヶ日JCT間） 開通から２年』
開通から２年、地域生活や地域経済への波及効果が拡大
〜生産・物流拠点や観光など富士山の裾野のように広く波及効果が現れています〜

http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2014/04/0416.pdf

・静岡県の平成２５年の工場立地数は、前年に引き続き開通前の約２倍の７７件に増加
・新東名が開通した平成２４年、富士山が世界遺産登録された平成２５年と２年連続して県内の宿泊者が増加
・静岡ＩＣ周辺の主要な道路が走りやすくなりました
・平成２５年台風２６号の越波で東名の通行止め時には、新東名が迂回路として機能しました。

42 ：R774：2014/04/12(土) 18:53:28.47 ID:aalLbS5/.net

新東名の愛知県区間は、１種２級　４車線構造
http://www.city.toyokawa.lg.jp/kurashi/kankyosumai/dorokoen/shintomeikosoku.files/1404.pdf

新東名の最高速度１２０km検討の区間からは外れてしまうのか？

43 ：R774：2014/04/12(土) 20:26:37.99 ID:++3E2cYl.net

>>42
120kmは検討するだけで実現しないよ
国民が許したって警察が許さない

44 ：R774：2014/04/12(土) 20:42:01.10 ID:aalLbS5/.net

>>43 １種１級（A)、１種１級（B)の新東名本線区間が最高速度100kmにされるということは、
愛知県の１種２級（設計100km）の区間は80kmになるのか？引佐連絡路や清水連絡路と同じスペックだから・・・。

45 ：R774：2014/04/12(土) 20:45:55.67 ID:aalLbS5/.net

つまるところ、
　設計速度160kmだろうが、設計速度100kmだろうが、

　「最高速度＝１００km」という物理法則があるから、金かけて高規格の道路作るのやめちゃったのかな？

　まあ、設計速度以下での巡航って、交通安全上も「危険」みたいだからねえ。

　国道のバイパス（設計速度６０km）を４０kmで走ると眠くなるのと同じことが第二東名でやらされるわけだから。

　

　

46 ：R774：2014/04/12(土) 20:55:42.62 ID:IAmRvfJ3.net

車線引き直さなきゃならない(狭いの追越側だっけ？)のもあるし、
防護設備は至る所で100に落としてある(猪瀬仕分け)からとかもあるから

47 ：R774：2014/04/12(土) 21:47:24.85 ID:MENEFQy2.net

>>32
豊田東経由一択だと思うよ
静岡方面から三ヶ日まで古東名で来た車は99%愛知区間もそのまま東名使うだろうから

静岡では新旧でだいたい50：50に分かれているみたいなので
いなさから両ルートほぼ一緒で好きなほう使わせたら、愛知区間は
新25：旧75になってしまう。
2車線に戻せねえ

48 ：R774：2014/04/13(日) 22:09:26.28 ID:0exoNbFR.net

愛知区間、前倒しで全通してくれないかなぁ。

49 ：R774：2014/04/13(日) 23:46:22.68 ID:aQfGbBTs.net

2014年03月27日金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/100.html

次に建設の状況です
2014年度開通予定道路の進捗状況については、国交省と共同で事業を進めている圏央道の相模原愛川IC〜高尾山IC15kmについては、
本年6月の開通を目指し、国交省から引継ぎを受け、順次、舗装工事や設備工事を進めているところです。
また、寒川北IC〜海老名JCT4kmについては、現在、一部の橋梁で架設工事を進めるとともに、舗装や諸設備などの準備に着手しています。

新東名の浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション間の55kmは、いくつかの課題はありますが、引き続き地元の皆さまのご理解と
ご協力をいただき、2014年度内の開通目標に向け努力してまいります。
舞鶴若狭道の小浜ICから敦賀JCT間の39kmは、2014年度内の一日も早い開通に向け努力してまいります。


2014年02月26日金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/101.html
新東名の浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション間の55kmの状況ですが、トンネルや橋梁はほぼ完成し、
一部の切土工事を進めるとともに、トンネル内の舗装や諸設備工事にも着手しています。

先月の会見の際に、自然由来の重金属や黄鉄鉱が想定以上に発生しているといったお話をさせていただきましたが、
それ以外にも複数の切土のり面で地すべりの兆候が見られるため、対策工事をおこなっている箇所や、構造物の一部に
小規模な沈下が発生している箇所などがあります。いくつかの課題はありますが、引き続き地元の皆さまのご理解と
ご協力をいただき、2014年度内の開通目標に向け努力してまいります。

2014年01月21日金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/100.html

【記者】新東名の浜松いなさJCT〜豊田東JCTの開通は、2014年度のいつ頃を予定していますか。
【金子社長】現段階では2014年度内の予定ですが、大変厳しい状況です。自然由来の重金属などが想定した量より多く発生しています。
これらの処理に苦慮しているところです。現段階では、2014年度開通という目途は変わっていません。

50 ：R774：2014/04/13(日) 23:53:44.59 ID:eI5GQLKV.net

>>48
前倒し開通は危険。
静岡区間は早く完成したから早く開通したんじゃなくて、ネクスコの都合で開通を前倒しするために工期を削減したため。
当然工事を急かされることになり、まともな工事ができず、中途半端な状態で開通させた結果、
開通直後から不具合が発生し、あちこちで緊急工事。
こういう経験や、笹子の件もあるから、もうネクスコが開通前倒し目的の工期短縮をすることはないかと。

51 ：R774：2014/04/13(日) 23:53:57.09 ID:aQfGbBTs.net

とりあえずネクスコは遅延させるつもりはさらさら無いみたいで良かった。
さっそく重金属と地すべりの工事が発注されてる。

新東名高速道路 豊田工事事務所管内黄鉄鉱含有土処理業務黄鉄鉱含有土処理　約 80 万ｔ
http://media2.c-nexco.co.jp/images/notice/1933/209140079852f21afb243df.pdf

履行期限（期間）契約締結日の翌日から 960 日間（32 カ月）


新東名高速道路 中垣内地区のり面対策工事
http://media2.c-nexco.co.jp/images/notice/2032/139475505753215a6065288.pdf

自） 愛知県豊田市中垣内町
至） 愛知県豊田市桂野町

工事概算数量
セメントモルタル吹付工 ･･････ 約 8,800 �u
コンクリート吹付工 ･･････ 約 5,400 �u
落石防護柵工 ･･････ 約 600ｍ


工期 　契約締結の翌日から 360 日間

52 ：R774：2014/04/14(月) 00:06:46.19 ID:aQfGbBTs.net

重金属の方はとりあえず残らず搬出して他の工区で処理すればいいとしてのり面対策工事が遅れると困りますなあ。
住所を調べてみたら豊田東ジャンクションのすぐ隣だった。
額田IC〜豊田東ジャンクションが開通しないのは困るとはいえ、
5月入札の工期360日なので最悪数ヶ月遅れて部分開通もありうるね。ここを落札する業者には頑張って欲しい。

もし遅れた場合、
音羽蒲郡ICから額田ICは8キロ・10分、岡崎ICから額田ICは12キロ・20分と比較的近いので
宇利トンネルが事故で通行止めになった時の代替路くらいには役に立つかと。

53 ：R774：2014/04/14(月) 10:53:02.64 ID:5xrMI74X.net

>>53
事故じゃなくて予告された見分

54 ：R774：2014/04/15(火) 06:54:10.06 ID:BNI0xA06.net

>>52
法面対策工事中に更なる変状があって、でも開通を遅らせないためにそれを隠して、
計画通りの工事だけして完了・・・でも、開通が遅れなければおｋ？

55 ：R774：2014/04/15(火) 08:35:34.48 ID:5gSOKG6p.net

そういえば先行開通した新名神の亀山JCTが
程なく土砂崩れで塞がったことがありましたねえ。

56 ：R774：2014/04/15(火) 08:56:50.28 ID:JSoQRPBh.net

拙速より巧遅

57 ：R774：2014/04/15(火) 14:07:11.22 ID:JpBJY5Qb.net

>>27 >>29

東九州道鹿屋、行橋〜椎田道路
尾道道、東広島呉道
京都縦貫道、中部縦貫福井北ＪＣＴ
能越道、圏央道久喜〜大栄
常磐道

が反映されてるな

58 ：R774：2014/04/17(木) 22:30:37.63 ID:ECN5by3W.net

>>55
あったねえ。とりあえずすぐに仮復旧で通れるようになったが、半年以上の間、合流車線が塞がれた状態で、事故頻発だったな。

59 ：R774：2014/04/18(金) 13:55:10.85 ID:NnV1AUbB.net

土建屋の縄張りがあると思われる

60 ：R774：2014/04/18(金) 13:57:27.85 ID:NnV1AUbB.net

すまん>>20

61 ：R774：2014/04/18(金) 14:41:50.45 ID:ChTaTgpf.net

>>57
マピオンつうかゼンリンが提供してる地図はそうなってるな。
あと地味にそこらのローカルな道路工事情報なんかも
開通が近そうな区間が結構点線でうっすらと記載されてるところがある。
結構ちゃんと現地確認してるのな。

62 ：R774：2014/04/19(土) 11:44:40.15 ID:Hjz5CtCW.net

愛知区間、今年度中とはいわず、今年中に前倒しして開通させて欲しい！

スレチだが、東名蒲郡ー美合PAの２車線区間は、新東名愛知区間が開通しても３車線に増やして欲しい！

63 ：R774：2014/04/21(月) 16:50:05.91 ID:63wNhx5V.net

ETC割引無くなって遠出がきついわあ
でもGWはどうせ混むんだろうなあ

愛知区間は来年3月開通予定だっけ？待ち遠しいね

64 ：R774：2014/04/24(木) 21:14:31.92 ID:ka1mla1G.net

片側2車線の貧乏臭い道路なんてどうでもいいわ

65 ：R774：2014/04/24(木) 23:53:24.23 ID:t0KNF0ak.net

新東名ほぼ全線じゃん

66 ：R774：2014/04/25(金) 07:14:45.87 ID:PPT89J4K.net

実はセンターラインの中にもう一車線有って。特殊な呪文を唱えると走行出来るらしい

67 ：R774：2014/04/25(金) 09:56:34.78 ID:gQGpcPjP.net

>>64-66
清水JCT-引佐JCT間は半分以上が3車線になってるよ

3車線区間
下り
　新清水JCT→新静岡IC
　静岡SA→藤枝岡部IC
　島田金谷IC→掛川PAの先
　森掛川IC→遠州森町PA
　浜松浜北IC→浜松SA
上り
　浜松SA→浜松浜北IC
　掛川PA→島田金谷IC
　藤枝PA→藤枝岡部IC
　静岡SA→新静岡IC

これ以外にもインターチェンジ付近は3車線になってる

68 ：R774：2014/04/25(金) 19:08:22.64 ID:MDKlFhlP.net

>>67
所詮付加車線だけどね
本線ではない

69 ：R774：2014/04/26(土) 02:10:52.23 ID:MM2I4J0y.net

新東名ってsapaのトイレの洗面台の数が、
便器の数に比べてやけに少なくないか？

70 ：R774：2014/04/26(土) 10:16:38.10 ID:YzxOcMiE.net

東名のSAで、便器が混んでるときでも洗面は混んでないってわかったからではないかと。
おおよそでも、洗面使ってる時間って便器の半分以下だと思うし（トラック運ちゃん除く）。
女子便は知らない。

71 ：R774：2014/04/26(土) 19:44:44.67 ID:+W8sW2Gz.net

新東名、藤枝ＰＡ（上り）リニューアルオープン

半年くらい前に土産物コーナーがつぶれたけど、今日再開しました
食物系の土産物コーナーが半分くらいになって
雛人形とか皿とかへんなカバンが置いてあったｗ

72 ：R774：2014/04/26(土) 20:36:41.11 ID:LOZ6oQYK.net

>>71
そんなもん、売れるわけ無いよね。
新東名バブルも終わったな。

結果的に勢いで出店した企業はみんな泣くハメになるのかな？

静鉄、遠鉄も敷地面積あたりの売り上げは大したこと無さそうだな。
浜名湖の近鉄が気の毒で仕方がない。

73 ：R774：2014/04/26(土) 21:41:02.19 ID:Ht4RAneM.net

新東名のPAっていつもリニューアルオープンしてないか

74 ：R774：2014/04/28(月) 02:14:04.29 ID:Ro0NDWv2.net

最初の甘い目論見が崩れて、てこ入れせざるをえなくなってるからじゃね？
リニューアルにしてもテーマとかコンセプトがちゃんとあるなら良いけど

75 ：R774：2014/04/28(月) 08:17:53.92 ID:sRbInXKy.net

常連さんより、一見さんを大事にするようなエリアじゃ過疎るのは当たり前だな。

76 ：R774：2014/04/28(月) 08:36:50.92 ID:Ro0NDWv2.net

東北道の鬼平PAくらいのリニューアルでないとわざわざ行く気にはならないけど、
それでも新東名のPAも週末はかなり混んでたみたいですね

77 ：R774：2014/04/28(月) 14:06:50.74 ID:bdFt1JVV.net

新東名は麺屋が多い
丼物好きな自分は東名の方をよく使う

78 ：R774：2014/04/28(月) 17:56:29.70 ID:DvYt1g89.net

東名の丼物っていうと、焼津の海鮮丼か浜名湖のうな丼とか？

79 ：R774：2014/04/28(月) 18:31:14.01 ID:Gk25MHjg.net

清水の朝鮮料理屋が邪魔くさい

80 ：R774：2014/04/28(月) 18:42:43.68 ID:5YV7gH6I.net

清水には朝鮮ヤクザしか住んでないよ

81 ：R774：2014/04/29(火) 00:38:17.22 ID:smgstpbn.net

>>78
由比の桜えびのかき揚げ丼とか
ああいう小ぢんまりとした食堂で食べるのがまた美味しいんだな〜

82 ：R774：2014/04/29(火) 09:40:54.28 ID:9+8fsm3c.net

テレビでやってたけど桜えび不漁って話だぞ。

83 ：R774：2014/04/29(火) 10:10:27.26 ID:FfN9dFQC.net

ようやく、伊勢原〜御殿場のトンネル工事をポツポツとやり始めた。
開通まで遠い

84 ：R774：2014/04/29(火) 13:50:45.56 ID:lZIxOug0.net

>>72
SAに関しては新東名に客が流れっぱなしだからその構図は当てはまらない。
静鉄も遠鉄もSAの売上は絶好調。

結局、長距離の特に観光系の客が新東名に流れて、
旧東名は短距離客と、一部の偏屈なドライバーって感じになったから、
土産物はSAで売れまくり、休憩は新東名ではPAがあまり人気がなく、
逆に旧東名ではPAがそれなりに稼働しているという現象なんだろうね。
マジで旧東名のSAは広いスペースを完全に使い余す状態になっちゃってるし。
浜名湖は抜本的に見なおして縮小しないと、坪効率は悪化の一途だろう。

85 ：R774：2014/04/29(火) 13:53:00.31 ID:lZIxOug0.net

新東名ではSAに人気が集中
旧東名はその分SAの売上が激減。

PAに関しては新東名がSAへの偏重で不人気が明らか。
東名は比較的「常連」の人気に支えられてるって感じ。

旧東名のSAと、新東名のPAが苦戦してるって構図だわ。
土産物なんて買うのは長距離の観光客だけだからな。

86 ：R774：2014/04/29(火) 15:28:46.15 ID:VjS+SRKF.net

静岡は「こっこ」と「うなぎパイ」買うイメージ

87 ：R774：2014/04/29(火) 16:38:06.46 ID:smgstpbn.net

バリ勝男もなかなか

88 ：R774：2014/04/29(火) 17:29:22.05 ID:MH3EvJGl.net

>>81
新東名めぐりした時に桜えびのかき揚げ丼食べたよ
あれは確かにうまかった
生よりかき揚げした方が好きだわ

>>85
新東名はSAに力入れすぎてPAとの落差で激しく見劣りしちゃうんだよね
走りやすいからPAは飛ばして次のSAまで行っちゃったりするのもあるかなあ

そういう意味では東名の方がPAに止まる気になるなあ

89 ：R774：2014/04/30(水) 22:13:23.03 ID:h/Q7rWLA.net

>>87それ美味いの？
変な音楽がウザくて買ったことがない

90 ：R774：2014/05/01(木) 00:06:45.51 ID:7xb6/mcQ.net

>>89
意外に美味いぞ。
コンビニでつまみやスナック買うくらいなら、食ってみ？

91 ：R774：2014/05/01(木) 00:07:23.93 ID:IcX+n1TZ.net

>>89
まあ柿ピーに似てる感じやな
お土産って甘いものが多いから塩効いたものが欲しくなる

92 ：R774：2014/05/01(木) 08:50:08.18 ID:5VUxHcm6.net

>>88
東名はあえて行く意味のあるPAが多いのがいいね。
無難なチェーン店やお土産なら新東名のSAのほうがいいけれど、地の物のイートイン狙いなら東名。
中央道もPAめぐりが面白い。

93 ：R774：2014/05/01(木) 09:38:58.21 ID:pc1uqd1D.net

東向きにLHが出来てたけど、散々既出？

94 ：R774：2014/05/01(木) 09:39:57.85 ID:pc1uqd1D.net

ああ、ごめん >>5 に出てたか
第一でしか飛ばさない(第一でしか飛ばせない)から、俺には無関係だな

95 ：R774：2014/05/01(木) 13:00:39.83 ID:2uY4V6KF.net

https://www.rental819.com/area/shopinfo.php?tenpoid=05501&area=6

なんで高速のSAに一般道側駐車場利用者しか使えない店があるの？

96 ：R774：2014/05/01(木) 16:13:23.52 ID:bLLcodCt.net

新東名のNEOPASAは地元客の集客も目的にしてるから、
一般道側の駐車場に地元民向けの店があってもまあ良いんじゃないかな

まあその店はちょっと特殊だから

97 ：R774：2014/05/01(木) 20:42:35.30 ID:7xb6/mcQ.net

別に高速で来た客も使えるだろ？

「高速利用者は柵外へ出て行けない」というルールがあるけど、
存在意義がよくわからん。

エリア内出店業者の保護か？
ショバ代取ってるからな。

98 ：R774：2014/05/01(木) 21:52:28.78 ID:DxwbOe4c.net

>>97
あれは法律で高速道路への出入りはインターチェンジから車でと決まっているから。
SAPA自体は現行法では高速道路外の扱いだが、高速道路を走ってきた場合あくまでも休憩のためにSAPAを使えているだけで
高速道路外への出るのは上述の通りインターチェンジ以外ではだめ。
逆に外から来る人は高速道路外であるところのSAPAを使えるけれど高速道路には入り込んではいけない。

※ハイウェイオアシスは休憩施設扱いなので高速道路から出入りできるけれど、やはりハイウェイオアシスの敷地外には出てはいけない。

99 ：R774：2014/05/01(木) 22:22:02.24 ID:V61WD23d.net

>>98
高速道路上のバス停は例外扱いだっけ

100 ：R774：2014/05/01(木) 22:29:42.80 ID:xRH3obYm.net

現在建設中の愛知区間、また新名神の四日市JCT〜亀山西JCT間の休憩施設も既開通区間と同じくNEOPASAになるんだろうか？

101 ：R774：2014/05/02(金) 00:37:40.41 ID:fvS9h8tn.net

岡崎SAはEXPASAになるらしいよ
新名神の方はPAじゃなかったかな

102 ：R774：2014/05/02(金) 00:49:36.02 ID:okBAVBuQ.net

これから新設されるSAはすべてEXPASAとして造られると思う

103 ：R774：2014/05/02(金) 01:19:14.52 ID:mrcFViRZ.net

googleも詳細表示で破線と衛星画像更新されたな

104 ：R774：2014/05/02(金) 22:28:37.59 ID:okBAVBuQ.net

>>86
こっこといえばはしのえみのCMなんやが、まだ売り場に流れとるんやろか

105 ：R774：2014/05/03(土) 08:15:35.23 ID:j/IpRYjk.net

新東名静岡インター過ぎの車線減るとこを先頭に渋滞。猪瀬死ね。

106 ：R774：2014/05/03(土) 10:47:42.46 ID:weRZKZNE.net

猪瀬！ボンバイエ！猪瀬！ボンバイエ！

107 ：R774：2014/05/03(土) 11:12:44.63 ID:Vzj2ddcO.net

国1も東名も詰まってる＠岡崎
早よ新東名愛知県内

108 ：R774：2014/05/03(土) 11:26:43.27 ID:ikH0Jhtj.net

301まで渋滞しとるやんけ！

109 ：R774：2014/05/03(土) 20:46:51.89 ID:+iEScN6B.net

ETC割引削減で料金高くなってるのに大型連休には関係無いですね

110 ：R774：2014/05/04(日) 21:27:08.43 ID:UuChFVpr.net

今は休みの日は割引同じだろ

111 ：R774：2014/05/04(日) 22:06:30.13 ID:6YiOMJMN.net

ほかの高速に比べたらここは天国だろ

112 ：R774：2014/05/05(月) 00:09:17.57 ID:VXHnsRzq.net

>>108
301って豊田東からの抜け道？
連休後半、そこ抜けようかと思ってるんだけど混むかな

113 ：R774：2014/05/05(月) 08:39:39.57 ID:SqzDvk51.net

>>112
ずっと一車線の山道なので混んでしまったときなんともならないのであまりおすすめはしない。
慣れていない車が一台いると、追い越しできなければずっとついていくしかないから。

R257経由も山道で時間はそれなりにかかるけれど一考の価値があるかと。

114 ：R774：2014/05/05(月) 21:21:41.60 ID:Zz7m9uNv.net

愛知区間が開通すると、豊田JCT周辺が渋滞しそう。

115 ：R774：2014/05/05(月) 21:25:58.98 ID:FVUsFcUB.net

愛地区間が開通したら、豊田〜豊田東JCT間は3車線になるのかな？

116 ：R774：2014/05/05(月) 22:14:46.52 ID:1FqL85iA.net

Yahooの航空写真にある矢作川橋前後の穴はもう埋めたから最低3にはなると思う。
Googleの方で見ると埋まっている様子が分かる。
構造物としては矢作川橋含めて4車線分あるんだけど、4になるかは分からんね〜。

117 ：R774：2014/05/05(月) 22:40:50.02 ID:LrnbvQDh.net

豊田東インターと上郷入口と交錯するから今日みたいな連休は特に
上郷の方は間違いなく渋滞すると思う
そしてお約束の事故も

118 ：R774：2014/05/05(月) 22:50:00.73 ID:Jr5NSjNP.net

豊田から三ヶ日まで
【伊勢湾岸・新東名経由】浜松いなさJCT-豊田JCT　60.2Km
【東名・引佐連絡路経由】浜松いなさJCT-三ヶ日JCT-豊田JCT　61.0km

東名上り→豊田東JCTを無理に使わなくても距離に大差ない事を周知させれば無用な渋滞は無くなる

下りは東名から湾岸入る車と新東名から湾岸乗り継いで来る車の合流があるけどコッチはそんな問題ないと思う

119 ：R774：2014/05/06(火) 02:54:18.99 ID:XxVyux2i.net

>>118
距離は大差無くとも東名のあの区間は走りにくいから迂回できるならしたいわけだし、
あの区間が拡張したり勾配を修正できなかったりするからこそ、
新東名の開通に価値があるわけだし

豊田JCTの混雑は増すのは間違い無いから、豊田東からさらに延長して東名に合流させるべきだと思うが、
さすがに土地が無いから無理だろうな

120 ：R774：2014/05/06(火) 08:05:32.38 ID:3J4NJiaV.net

清水PAが1番好きやな。絶対に寄るわ

121 ：R774：2014/05/06(火) 09:39:24.54 ID:qcyI8Hfv.net

清水ＰＡにＳＡ級の設備をつけたせいで
静岡ＳＡ−清水ＰＡ−沼津ＳＡが連続で込み過ぎる
とくに休日はどれも満車になってしまう

清水ＰＡは藤枝ＰＡレベルまで設備の質を落とす必要がある

122 ：R774：2014/05/06(火) 09:57:38.08 ID:B5/IqOZq.net

>>121
普通は混雑が分散されたと好意的に考えると思うが

123 ：R774：2014/05/06(火) 10:07:07.76 ID:H1GMBx61.net

>>121
需要の多い地域にたくさん作っただけでしょ。

124 ：R774：2014/05/06(火) 10:22:34.88 ID:TBlQ3XeC.net

>>121
どこも満車になるくらい混むから、清水PAのグレードを上げたんでしょ

125 ：R774：2014/05/06(火) 11:47:09.28 ID:Qbe1objQ.net

刈谷級のトイレだけあって他に名にもないPA造ったら大人気になるぞ

126 ：R774：2014/05/06(火) 13:09:20.06 ID:lRYwKvF2.net

富士につくるという話は進んでいるのかな

127 ：R774：2014/05/06(火) 13:16:10.50 ID:WdjFY4Ap.net

新富士付近のは県もnexcoに要望してるみたいだ
造るなら駐車場とトイレにのみ注力したシンプルなものにしてほしいわ
商業施設はいらない　百歩譲って富士のご当地便所紙ショップだ

128 ：R774：2014/05/06(火) 13:22:10.40 ID:B5/IqOZq.net

新東名は、PAが30kmに1箇所程度しかないから、増設してもいいんだけどな
富士あたりに作るのは富士山が見える観光地にするだろうから、
それなりに規模が大きなのになるんじゃないの？

129 ：R774：2014/05/06(火) 13:22:14.46 ID:2JyB11PZ.net

>>121
ツウは演習森町と鮎沢で休憩

130 ：R774：2014/05/06(火) 13:42:02.72 ID:UQ5vSWOc.net

東名・引佐連絡路ルートは浜松いなさJCTの大回りループでロスしてる
下りで「本線ここまで」の標示看板から連絡道の合流まで約2分かかる
ランプ部分は実距離に含まないのかな?

あと、静岡ＳＡは他のネオパーサよりすいてるよ

131 ：R774：2014/05/06(火) 17:44:26.41 ID:qcyI8Hfv.net

>>122
>>123
>>124
新東名下りで御殿場ＪＣＴすぎで尿意が来ても、休日だと
沼津ＳＡ満車
清水ＰＡ満車
静岡ＳＡ満車
となっている場合が多く、そのときの絶望感たるや・・・

ＳＡは100ｋｍごとＰＡは50ｋｍごとの原則から言うと
清水ＰＡは便所と自販機程度の施設にすべきだった

132 ：R774：2014/05/06(火) 18:10:50.42 ID:B5/IqOZq.net

>>131
首都圏在住だが、そういえば浜松SAまで走ってしまう事が多いなと気が付いたわ
計算ずくなのか？
御殿場ＪＣＴ〜静岡SAの間のPA,SAが少なすぎると思うんだが

133 ：R774：2014/05/06(火) 18:50:10.00 ID:TBlQ3XeC.net

>>131
なるほど、トイレだけのシンプルなPAなら逆に混まないということか
休憩施設で休憩できないのでは本末転倒ということなら、
それは君の言う通りだな

134 ：R774：2014/05/06(火) 21:13:24.66 ID:3RKT5bq0.net

>>119
>豊田東からさらに延長して東名に合流
逆に渋滞を招くから不要

135 ：R774：2014/05/06(火) 21:38:39.82 ID:3RKT5bq0.net

説明不足だったから補足
JCTやIC、SAPA付近は合流や流出車で速度低下が起こり易い
例えば東名を名古屋方面に進むと
豊田JCT-上郷SA-豊田東からの延長路線（合流のみ）-豊田ICと短距離で４か所も遭遇することになる
さらに道路標示の看板がさらに増え、複雑になり、それの確認でも速度低下は発生する

136 ：R774：2014/05/06(火) 23:36:48.61 ID:7LU1R4kT.net

集散路を設けるしかないな

137 ：R774：2014/05/07(水) 14:50:40.26 ID:KhiW9o7w.net

森の近くにオービスできたって本当ですか？
あと沼津長泉ICの近くのオービスは上下線とも同じ所ですか？

138 ：R774：2014/05/07(水) 16:36:19.09 ID:W0YUKOHM.net

上り森、下り沼津にあるね。

139 ：R774：2014/05/07(水) 17:03:00.67 ID:rHraskcM.net

>>118
豊田JCT⇔浜松いなさJCT
【新東名】浜松いなさJCT-豊田JCT　60.2Km
【東 名】浜松いなさJCT-三ヶ日JCT-豊田JCT　61.0km

面白いね。800mしか違わないんだ。
新東名ルートをもっと短くしてほしかったが、岡崎付近の東名交通量の負荷分散をしたいとか、いろいろな理由でこれがベストなんだろうねえ。