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☆★ 新東名高速道路 Part18 ★★
- 413 :R774:2014/05/31(土) 21:34:01.66 ID:M40vqPkb.net
- 最高速云々より、渋滞無くスムーズな道路状況が必要だと思う。
- 414 :R774:2014/05/31(土) 21:55:51.25 ID:aZCr3B3M.net
- >>413
空いていれば空いているほど事故リスクは減るからね。
180で走るキチガイがいたとしても直ぐ隣に逃げられるなら危険ではない。
まぁ要するに笹子と新東名を滅茶苦茶にした猪瀬は地獄に落ちろと。
- 415 :R774:2014/05/31(土) 22:14:36.72 ID:EoLOO0Wz.net
- > まぁ要するに笹子と新東名を滅茶苦茶にした猪瀬は地獄に落ちろと。
これに尽きるわな
もっと苦しみ続けてくれないとね
- 416 :R774:2014/05/31(土) 23:26:23.17 ID:jPtA3jpn.net
- >>409
2000円だな
- 417 :R774:2014/06/01(日) 00:09:34.61 ID:f5cUJGQR.net
- >>411
道路の場合は一台あたりで出すんだよね
- 418 :R774:2014/06/01(日) 02:05:11.62 ID:aAeq4mv/.net
- >>400
なんか計算が変じゃないか
時間価値@3100円
ガソリン@160円
移動距離400km
80km/hで走ったとき 5時間(15500円)+26.6L(4256円) =19756円
100km/h時 4時間(12400円)+36.3L(5808円) =18208円
どう考えても100km/hの方が得
仮に133km/hで9km/Lに悪化したとき
133km/h時 3時間(9300円)+44.4L(7104円) =16404円
どう見ても、133km/hの方が得
- 419 :R774:2014/06/01(日) 02:15:02.68 ID:En6G/h8/.net
- >>418
うん、だから100km/hで走った方が80円お得ねって書いた。
でも現実には会社に3分半早く着いても80円余分に稼げないし、事故リスクあがるしいいことないなってことよ。
さらには所得税住民税も引かれるので差は70円切るし、早い時間になると高速降りたあとの渋滞もまた酷くなるのでねー
- 420 :R774:2014/06/01(日) 08:51:36.31 ID:uXRcceJF.net
- >>364
盛岡以北も最高速度260km止まりだよ。
- 421 :R774:2014/06/01(日) 09:31:02.23 ID:yRVAVVEt.net
- >>407 時間短縮便益よりも、事故率4%上昇のほうが問題になるらしい。8兆円をドブに捨てても、4%の事故率上昇のほうが大問題とのこと。
高速の時間短縮重視−−一日委員会で青山副知事 /東京
◇社会的採算性訴え
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/2216/houdou01.html
(現在の高速道路で)最高時速が140キロだと現行の100キロより事故率が9%増えることなどが明記され、
140キロ走行の実現は厳しい情勢だ。同高速は総事業費10兆7600億円で、1キロ当たりの建設コストは
通常の5倍以上かかっているが、開通しても豪華な造りが無駄になる可能性が高い。
- 422 :R774:2014/06/01(日) 09:33:51.87 ID:yRVAVVEt.net
- ちなみに、第二東名高速道路(乗用車の平均巡航速度120km)は、事故率半分程度まで下落した。
何をもって事故率を算出しているのか知らないが、第二東名高速道路の構造規格自体が、第一東名に比べて大幅に事故率を引き下げている功績を認めてくれない。
ゆえに、未だに高速隊は「新東名は直線ばかりで 走りやすすぎて危険だ」と本末転倒の説明を行いながら、180kmですっ飛ばしてカツアゲしている。
- 423 :R774:2014/06/01(日) 09:38:01.04 ID:3h7syE34.net
- そんなに高速走行が危険で走行速度を低下させたいなら
さらに車線幅を絞るとか道路幅の範囲内で車線をワインディングさせるとか
無作為に落下物を放置しておくとか色々やることはあるだろうにね
- 424 :R774:2014/06/01(日) 09:53:36.82 ID:yRVAVVEt.net
- 走行速度をさらに高速にし、時間短縮便益を享受するため、5倍の建設費を投入して、
140km走行が標準となる第二東名・第二名神を建設したのに、意味がないじゃん。
時間短縮便益が必要ない というのなら、 そもそも第二東名、第二名神は必要ないじゃん。
国道1号バイパス全線4車線高架化で充分じゃん。
- 425 :R774:2014/06/01(日) 11:10:52.44 ID:Egx2jaIQ.net
- 追い越し車線でブレーキかけるミニバンとかいないから事故少ない
登りだと足柄あたりからそいつらが出てきて渋滞になる
- 426 :R774:2014/06/01(日) 11:14:49.86 ID:EpyMSat3.net
- 東名よりもめっちゃ眠くなるけどね。
休もうにもSAの間隔が、、
- 427 :R774:2014/06/01(日) 12:51:08.42 ID:f5cUJGQR.net
- >>424
そりゃ詭弁だわ
- 428 :R774:2014/06/01(日) 13:36:36.65 ID:OgSHaXJS.net
- 日本の間抜け渋滞のメカニズム
・下手糞が上り坂で、ど派手に速度低下
↓
・さらに続いて後続の下手糞が、前の車の速度低下に対して、大げさに反応しブレーキ、大幅な減速
↓
・さらに後続の下手糞が、さらに大幅な減速
↓
・さらに後続の下手糞が停車するくらいの減速
↓
・さらに後続の下手糞が停車
結果 信号も合流もないポイントで、停車するくらいの大渋滞が発生
- 429 :R774:2014/06/01(日) 13:37:09.08 ID:0720/qcn.net
- トンネルの前後に広いスペースあるが、覆面が張ってたりするのか?
- 430 :R774:2014/06/01(日) 14:12:43.11 ID:3h7syE34.net
- >>426
140km/h走行を前提とした規格だからね、仕方ないね
単調すぎて眠くなるのは当然だしSAPAの間隔は1.5倍ほど長い
- 431 :R774:2014/06/01(日) 14:56:06.61 ID:OneHulYI.net
- 片側2車線(笑)
- 432 :R774:2014/06/01(日) 15:54:54.62 ID:kb8u9YeD.net
- >>429
転回スペース
まぁたまに張ってるけど
- 433 :R774:2014/06/01(日) 17:52:42.32 ID:OkeeRABX.net
- 片側2車輪のみで頑張れ
- 434 :R774:2014/06/01(日) 17:57:35.04 ID:f5cUJGQR.net
- オートバイで許して
- 435 :R774:2014/06/01(日) 19:03:36.17 ID:vA6avq9c.net
- >>426 そりゃあ設計速度よりも40kmも低い速度で走るからだよ。道路の線形・カントも140km巡航にあわせて建設されてるしね。
例えると東名高速を70kmで走ってるようなもんだから。
- 436 :R774:2014/06/01(日) 21:27:07.68 ID:R5hQUzn+.net
- 神奈川区間は線形も悪くなるけどな
- 437 :R774:2014/06/02(月) 04:22:16.21 ID:3zuqvY+a.net
- 藤枝SA、上下線とも食事できなくなった
- 438 :86:2014/06/02(月) 07:07:55.58 ID:7mpIIQbT.net
- 原点回帰で旧鮎沢のように自販機と
トイレのみになるのか。
- 439 :R774:2014/06/02(月) 12:29:48.03 ID:uj7C40Mt.net
- >>437
前後区間ともトンネル5連発というダルいところなんで、トイレ&仮眠用でいいだろ
- 440 :R774:2014/06/02(月) 13:43:24.34 ID:OmjWFj2O.net
- >>435
>例えると東名高速を70kmで走ってるようなもんだから。
普通のやつらなら 「寝ちまうな」 だけど
国交省のアホたちにとっては 「70キロの方が安全だ(キリッ」 だもん
そりゃ事故ったときの損害は速度の2乗に比例すると言って過言じゃないから
確かに計算式は正しいが、「低速化で失われる経済コスト」 を全く加味していない。
- 441 :R774:2014/06/02(月) 18:54:44.01 ID:2iWjOjF/.net
- >>440
そりゃ自分たちが負担するわけじゃないからな
- 442 :R774:2014/06/02(月) 18:55:15.69 ID:pL2WBD7r.net
- 飛ばしたい奴は飛ばせばいいんだよ。
だけど安全運転してる車にちょっかい出すなや。
お前が急いでようがその人からすればどうでもいいんだから、安全運転の邪魔者でしかない。
突然違法な速度で後方からやってきて、制限速度内での正当な追い越しを妨害してきたりな。
犯罪者は皆コソコソしてるように、速度違反するなら堂々と違反しないで謙虚に違反しろよ。
- 443 :R774:2014/06/02(月) 19:34:29.11 ID:nJugMIPl.net
- まーた例の国交省陰謀論のやつか
何回でも書いてやるけど、国交省にはサービス速度を決める権限は無いからな
- 444 :R774:2014/06/02(月) 20:49:50.74 ID:OmjWFj2O.net
- じゃあ
×国交省のアホたちにとっては
○国家公安委員会のアホたちにとっては
- 445 :R774:2014/06/02(月) 21:04:56.59 ID:oNheYiZS.net
- >>435
>>440
速度より全線三車線のまま完成させたほうがよかった
飛ばす奴も飛ばさない人も安心して走れるから
- 446 :R774:2014/06/02(月) 21:55:39.33 ID:aHKrTcNG.net
- 飛ばす 飛ばしたい の定義が定かでない。
急いでいないときは1号BP&23号BPを使う。
急ぐときは、新東名を使うんだけど。急がないのに新東名使う意味がない。
東名で「飛ばす」感覚は100kmからだけど
新東名での「飛ばす」感覚は130km超えないと飛ばしている感じにはならないなあ。
法定最高速度云々は置いといてね。
- 447 :R774:2014/06/02(月) 23:16:35.05 ID:qQw+FGBV.net
- 運転楽しむときは1号バイパス後、箱根越え。急ぐときは糞つまらん新東名。
- 448 :R774:2014/06/03(火) 00:05:05.15 ID:Iuy4Ciek.net
- 急いでないから高速使わないとか完全に素人意見だね
素人の安全意識の低さは酷い
- 449 :R774:2014/06/03(火) 00:06:07.96 ID:nk7PF5tq.net
- まぁ素人ならそんなもんでしょ
- 450 :R774:2014/06/03(火) 00:09:45.46 ID:rauo1rsI.net
- ちょっとよくわからない叩きだね
- 451 :R774:2014/06/03(火) 00:12:10.22 ID:nk7PF5tq.net
- ん?高速道路の事故率の低さとか道路マニアならみんな知ってるでしょ。
- 452 :R774:2014/06/03(火) 00:40:44.21 ID:rauo1rsI.net
- 急いでないとは書いてないわけだが
- 453 :R774:2014/06/03(火) 00:48:20.88 ID:uokOBmcU.net
- 高速のプロってなんだよ、高速会社の社員?
- 454 :R774:2014/06/03(火) 01:34:27.69 ID:zxn+vc6g.net
- ひょっとして今の時期の深夜早朝帯って
霧が発生しやすいのか?
1日に使ったけど駿河湾沼津SAの手前とか
清水PAとかその辺り霧で視界悪かったからさ
- 455 :R774:2014/06/03(火) 02:24:05.02 ID:Zerj7lGs.net
- >>445
そりゃ全線三車線が理想なのは当然だが、どうしても猪瀬ポールが必要だったなら、
新名神みたいに追い越し車線が増える方式にすればよかったんだよねぇ
- 456 :R774:2014/06/03(火) 07:31:12.23 ID:MlG/rW7d.net
- >>437
何が面白くて高速くんだり
丸亀製麺だの吉野家だの入るんだって思った。
それでも丸亀が潰れたケースは初めて見たわ。
郊外でも見たことなかったし、うどんの偉大さというか・・。
つい最近まで「閉店ゼロ」だったのは間違いないが、
もしかして初めてかも。
- 457 :R774:2014/06/03(火) 08:27:23.50 ID:6x7fSXpz.net
- >>448
「急がないのに高速」
1000円高速で始まった社会現象だよな
100キロ出していい東名で、なぜか70キロで走る
追いついたトラックにとっても迷惑きわまりない。
あーいうやつが多発したことで、高速道路がすぐに渋滞するようになった。
土日は定価に戻してくれって思うわ
(深夜割は半額でいい)
- 458 :R774:2014/06/03(火) 08:40:05.35 ID:jdmfXl62.net
- >>457
単に追い越せば良いだけだろう。
- 459 :R774:2014/06/03(火) 09:19:52.07 ID:nk7PF5tq.net
- 以下の流れを予想
トラックが乗用車を抜くから追越車線が塞がる
↓
なんで猪瀬は2車線にしたんだ
↓
道路公団は猪瀬に立ち向かうべきだった
- 460 :R774:2014/06/03(火) 09:42:30.29 ID:6x7fSXpz.net
- >>458
トラックにリミッターない時代なら、「さっさと抜けよ」 で済むけど
70キロなんかで走るバカに遭遇して追い越す度に、何キロ追い越し車線が潰れると思ってるだい
- 461 :R774:2014/06/03(火) 11:20:00.58 ID:jdmfXl62.net
- 猪瀬は「石原の威を借りるきつね」だっただけ
中身無い奴だった。
中身無いから不祥事起こして失脚
美濃部の「新環状線は必要ない」で今の外環作るのに四苦八苦
「一時の節約で後世に多大な出費が」を考えない馬鹿は政治家の資格なし
普通のかっこいいスタイルの車両で日本以上や同等のスピード出せる中国や台湾の新幹線。
余裕持って広めの断面積で作ったトンネルがその理由みたい。
日本(新幹線):62.8 u、63.4 u、63.5 u
台湾(THSR):90 u
韓国(KTX)107 u
フランス(TGV):71 u、100 u
ドイツ(ICE):82 u、92 u
中国:92 u、100 u
これ見ても日本のトンネルが本当に狭いことが分かる。
せめて81uあれば
- 462 :R774:2014/06/03(火) 13:59:32.58 ID:/FwbqgiU.net
- 公共事業を悪とし
少しでも「余裕をもって」というのを悪とし、常にギリギリで作る
全部アカ団体のせい。
あいつらはテロ活動だけでなく
どこまで後世に迷惑をかければ気が済むのか。
- 463 :R774:2014/06/03(火) 15:43:01.54 ID:aYZjEcLO.net
- >>446
新しくできた道をだらだら流したい時だってあるんだよ
- 464 :R774:2014/06/03(火) 15:45:46.81 ID:aYZjEcLO.net
- >>457
本当土日は定価で良いと思うわ
地方への観光客誘致で土日だけ割引とか言ってるけど、
土日に集中されると観光地も困るんだよ
むしろ平日に分散してくれなきゃ
- 465 :R774:2014/06/03(火) 15:55:06.34 ID:dN+5FNKD.net
- お前の頭の中の観光地ではそうなんだろうな
- 466 :R774:2014/06/03(火) 18:08:17.13 ID:MlG/rW7d.net
- 忙しい時と暇な時がはっきりしてくれたほうが
管理側にとっては都合が良い。
いつ混むのかわからないっていうのがとにかく最悪。
白黒はっきりしたほうがいいんだよ。
客商売だって土日祝日で稼いで、
平日はローコストオペレーションってのが基本でしょ。
変に平日に客増やしたら、人員配置だけでも頭痛くなるわ。
- 467 :R774:2014/06/03(火) 18:19:32.33 ID:6x7fSXpz.net
- 平日に客がいないから人員を減らしているだけで
増えれば人員を配置するだけの話だ
今は混雑に激しいムラがあるから
ほとんどを正規でやっていかないといけないのだけど
分散化して平日にも「そこそこ仕事」があるようになれば
正規従業員(常勤従業員)を増やす余力も出てくる。
繁閑が分かれてた方がいいだなんて、いったいどこのニートだい?
- 468 :R774:2014/06/03(火) 18:19:57.42 ID:6x7fSXpz.net
- × ほとんどを正規でやっていかないといけないのだけど
○ ほとんどを非正規でやっていかないといけないのだけど
- 469 :R774:2014/06/03(火) 19:35:30.52 ID:mkSo1niO.net
- >>437
どこにも寄らないでただ通過するつもりなら新東名
途中でメシ食いたいなら古東名
で使い分けているので問題ない
- 470 :R774:2014/06/03(火) 19:43:44.31 ID:eIPFzUuv.net
- 遠州森町上りの蕎麦屋は評価に値する。
- 471 :R774:2014/06/03(火) 20:15:00.31 ID:dN+5FNKD.net
- 新東名のSAって、まだ土日祝日は混雑してる?
- 472 :R774:2014/06/03(火) 20:40:43.11 ID:EvNLAIPd.net
- 平日なら駿河湾沼津の下りでもガラガラだもんな。
昼前でもフードコートに誰もいない。
- 473 :R774:2014/06/03(火) 21:12:15.86 ID:yST6Ba32.net
- >>472
土日で稼いでるんだろうか・・・
- 474 :R774:2014/06/03(火) 22:05:03.07 ID:KG228x/1.net
- 想定内だろ
- 475 :R774:2014/06/03(火) 23:59:02.93 ID:eIPFzUuv.net
- 一方で愛鷹PAの食事所はトラックドライバーで
賑わっているのであった。
- 476 :R774:2014/06/04(水) 00:11:55.67 ID:Qx5clviY.net
- 一般道での重大事故減少とかまでの社会損失含めた経済効果で考えると、高速割引による誘導効果って馬鹿にならんのだよな。
俺だけが高速移動できればそれでよい派は、それによる弊害が許されないのかもしれんけど。
言いたいことはすごくわかる。
それこそ新東名は、その問題を解決できるケースだと思うんだよな。
新東名については、一般車両は割増し料金取って、追越車線のみ140km走行を解放すればいいと思う。
トラックの追い越し車線侵入は禁止にしたうえで。
高速道路会社の総収入は確実に上がるし、
高速走行する車両は、燃費も大幅に悪くなるからガソリン税収も大幅に増加するし、いいことだらけ。
まぁよく指摘される速度差の問題だけど、
新東名は、車線幅に余裕があるから、速度差はそこまで危険因子ではないけどね。
140km走行解放したうえで、速度違反は厳しく取り締まればいいんじゃね。
- 477 :R774:2014/06/04(水) 00:26:14.26 ID:GW6kwSxt.net
- 新東名も2車線合計なら東名と幅は5cmしか変わらんよ
それに新東名の愛知や神奈川区間は東名のフル規格よりも狭くなるしな
- 478 :R774:2014/06/04(水) 05:10:57.41 ID:tOjlUDV0.net
- 国道一号は生活道路化してるとこ多いからな
- 479 :R774:2014/06/04(水) 07:24:06.56 ID:lB9O4cus.net
- >>476
> 追越車線のみ140km走行を解放すればいいと思う。
むしろ「走行車線のみ」でいいよ。
走行車線で140走行できるくらいに空いてるときに140キロOKってことになる。
とても140走行できないほどの交通量だったら、自重しろよ、と。
- 480 :R774:2014/06/04(水) 07:25:57.45 ID:lB9O4cus.net
- 最も安全にかっ飛べる車線は、第一車線
第三車線キープでかっ飛ぶやつは知能が足りない
- 481 :R774:2014/06/04(水) 07:29:03.04 ID:lB9O4cus.net
- 連投ごめん
よって旧東名であっても、「走行車線のみ140キロOK」にすべきと思う。
平日に走ってる人なら分かると思うが
けっこう走行車線で140キロで走れる区間あるだろ。
あーいう場所が140キロ走行してよい場所であって
トラックやらブリウスみたいなのが走行車線で団子ってる横を、かなりの速度差で追越すのは安全とはいえない。
- 482 :R774:2014/06/04(水) 08:36:38.29 ID:wjvtxkmW.net
- 黄色線すら越えて追い越していくんだから、追い越し禁止とかルール決めても無駄無駄。
道路交通法なんかあってないようなもの。
マイルールでいい加減な走りをするドライバーが多すぎるんだよ。
高速では特にみんな自分の事しか考えてない。
周りの状況を合わせず自分のペースを貫き通す奴らばかり。
- 483 :R774:2014/06/04(水) 08:40:37.99 ID:eGWVfJLW.net
- 誰も守れない交通法規を野放しにしてるからだろ。
禁酒法と同じ。隠れてやれば大丈夫ってみんな思ってる。
- 484 :R774:2014/06/04(水) 10:22:20.30 ID:i16Urxv0.net
- 遅く走るやつは遅く走るやつで譲らないし周りは見ないしその割りに信号無視は普通にする。
速いやつはいわずもがな。
理想はやはり140キロだが
120キロくらいがバランスいい気がするからそれでも満足だわ。
- 485 :R774:2014/06/04(水) 12:00:33.60 ID:H0FwtWMF.net
- 軽は追い越し車線走行禁止にして欲しい
ミニバンも
- 486 :R774:2014/06/04(水) 12:17:35.10 ID:rRy5pLE8.net
- >>485
気持ちは解るがトラックに追い付いたら
悲しいけれど、出ざるを得ないのよね。
ある程度後方は確認するけど、たまに
塞いじゃうのはご愛嬌さ。
- 487 :R774:2014/06/04(水) 13:20:43.71 ID:DlHhDI1Z.net
- 出せるから出したくなるんだ
全車100km/hリミットにしてしまえばいい
- 488 :R774:2014/06/04(水) 13:27:01.39 ID:mILYZ8Xq.net
- 大型車が法定80のところ90でリミッターが効くし、
普通車やバスは110リミッターが妥当じゃない?
- 489 :R774:2014/06/04(水) 15:17:22.39 ID:h614Z5r8.net
- >>479>>479
いや、新東名の追い越し車線って、右側中央分離帯側の路肩スペースが広く設定してあって、
あれって、かなり東名との違いでポイントになるよ。
あれのおかげで、追い越し車線への急な車線変更車両等が発生した場合、
緊急回避するスペースが東名と比べて広いので、
速度差が原因となる重大衝突事故発生リスクは必然的に低い。
特に一般乗用車の車両幅であれば、新東名の中央分離帯側路側幅なら、
中央分離帯に衝突せずに減速・回避スペースとして十分の幅になる。
追い越し車線に入って来た車両は、例え大型トラックであっても、
追越車線の右側白線まで全部を占有するわけではないので。
その意味で、新東名に限って、トラックの追越し侵入禁止にしたうえで、
一般車のみ追越車線の140走行解放した場合、速度差による事故リスクの安全マージンが
東名と比べて低くなるわけではないと言いたい。
走行車線の140km走行は、主観の問題になるので法律的にも難しいと思う。
- 490 :R774:2014/06/04(水) 16:33:52.93 ID:WdOmnAmR.net
- まあ防護設備が120 対応に改修されない限りは120になることはないから安心しろ
- 491 :R774:2014/06/04(水) 16:47:57.22 ID:/LofYSZG.net
- そう、猪瀬仕分けなどで結構色々削られたんだよね
猪瀬仕分けといえば・・・
>右側中央分離帯側の路肩スペースが広く設定してあって
これって設定というより結果的にそうなった面がある
>>389の7番目、猪瀬仕分けの追越車線を狭幅化する再工事(一部は完成区間では
態々消して引き直したんだっけ?)で、0.25m車線幅分が中央側へ広くなったから
- 492 :R774:2014/06/04(水) 17:24:55.15 ID:WdOmnAmR.net
- 三車線で出来たあとの狭幅化はミンスね
第一種第一級A規格の追越車線3.75mをミンスが認めなかった
- 493 :R774:2014/06/04(水) 18:47:13.51 ID:lB9O4cus.net
- 岡崎の暫定三車線だって普通に100キロ前後で流れてて
特に事故が増えているわけでもないのだから、あまりに過剰すぎるんだよ
放射能の関係もフクイチを機に大幅に「大らか」になったんだから
制限速度だって同様に大幅緩和していいのにね
あっちは違反があっても取り締まることもやらないから
制限速度も取り締まりやめてもいい。
- 494 :R774:2014/06/04(水) 19:03:28.27 ID:2Em8dkds.net
- まぁ警察としては、みんなが違反車で気が向いたら逮捕・点稼ぎというのが美味しい
みんなが法規を守るのならば、それは法規が悪いww
- 495 :R774:2014/06/04(水) 19:18:59.34 ID:46MsA+zp.net
- >>485
軽でも速いの遅いのまちまちだからな
プリウスでもやたら飛ばしてるのもいるし
- 496 :R774:2014/06/04(水) 19:22:04.01 ID:46MsA+zp.net
- >>493
岡崎の暫定三車線は結構怖いよ
あれはさすがに無理やりすぎるだろと思うが
- 497 :R774:2014/06/04(水) 20:39:29.94 ID:eJd7+y+U.net
- >>496
首都高とか狭くてもスピード出てるじゃん。
それに比べれば岡崎は怖いとは思わない。
首都高は場所によっては怖いけど。
- 498 :R774:2014/06/04(水) 20:45:40.88 ID:Qv3r9s5T.net
- 岡崎は普通だろ。100km/hで流れているんだから。
たまに60km/hで走る奴がいると、こちらの方が危ない。
- 499 :R774:2014/06/04(水) 20:53:08.82 ID:tOjlUDV0.net
- 首都高はマジでボロイからな・・・岡崎のは少し狭いだけで問題ない
- 500 :R774:2014/06/04(水) 21:22:35.85 ID:m0M6heWo.net
- 名阪国道のほうが嫌だわ
- 501 :R774:2014/06/04(水) 23:05:46.35 ID:lB9O4cus.net
- Ωだけ80キロに落とさないといけないけど
ほとんど100-120で大丈夫じゃん
20年前の港区R23に比べたら、全然楽勝
- 502 :R774:2014/06/04(水) 23:35:55.03 ID:S254+c93.net
- 名阪国道は山の上を通るせいか、天候がなぁ…
標高が高い新東名や新名神にも言えることだけどね
- 503 :R774:2014/06/04(水) 23:38:22.61 ID:Bc/biyYl.net
- ずっと山の中だけど標高はそれ程高くはないと思う
- 504 :R774:2014/06/05(木) 01:04:08.44 ID:YIb1rvux.net
- >>492
あの区間はネクスコでやった実験と
元からの計画が異なったから
民主は関係ない
- 505 :R774:2014/06/05(木) 02:12:51.07 ID:0Wa2QElo.net
- >>504
自民時代に三車線化は内定してて、それで橋梁を拡幅した。
その後2車線になったのは民主のせい。
- 506 :R774:2014/06/05(木) 03:30:17.23 ID:YIb1rvux.net
- >>505
これ?
全くタイミングが悪かったとしか言いようがない
http://www.kawada.co.jp/technology/gihou/pdf/vol28/28_ron_07.pdf
http://www.pcken.or.jp/pcdouro/pdf/jisseki/03/03-18/03-18-Pa.pdf
http://www.nikkenren.com/archives/doboku/ce/ce0808/project.html
- 507 :R774:2014/06/05(木) 04:37:36.34 ID:bUsal1R3.net
- あの元汚職都知事のせいだろ
- 508 :R774:2014/06/05(木) 13:00:41.09 ID:0Wa2QElo.net
- >>507
元都知事が暫定2車線化を押し切ったあと、
自民が静岡区間の三車線化を承認、橋梁の拡幅を開始
その後民主が2車線に戻せと要求
- 509 :R774:2014/06/05(木) 14:04:16.47 ID:6fAoLYmJ.net
- ホントに今年度中に愛知区間開通するのか?
- 510 :R774:2014/06/05(木) 15:09:03.66 ID:e/TNGbaY.net
- >>509
まず無理。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000031-at_s-l22
- 511 :R774:2014/06/05(木) 15:37:41.09 ID:itNLA3BX.net
- まだまだなんとも言えないみたいね
金子社長定例会見2014年05月28日
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/104.html
浜松いなさJCT〜豊田東JCT 55km(工程精査中)
http://media2.c-nexco.co.jp/images/press_conference/104/7139912515385687e45665.pdf
- 512 :R774:2014/06/05(木) 16:20:29.00 ID:IXmje42x.net
- 片側2車線の貧乏臭い道路なんだからさっさと作れよ
- 513 :R774:2014/06/06(金) 11:26:07.80 ID:4jQiHKhx.net
- 藤枝本当にスッカラカンだった。
「競争に負けた商業施設」そのものだよな。
SAとの乖離が激しいのも新東名の特徴だわ。
観光客はむしろSAに極度に集中するからな。
PAによると「ろくな店がないPAに寄るな!」と
クレームが来るから。
あと藤枝って正直観光的な要素が何も浮かばなくて
地味なんだよな。
ただのベッドタウンにしか見えない。
- 514 :R774:2014/06/06(金) 12:28:40.29 ID:47mFUDnQ.net
- 藤枝は元々競争する気無い感じな気がするけどなー
- 515 :R774:2014/06/07(土) 03:47:35.82 ID:TwUctcNS.net
- 特色のないチェーン店入れるより、普通の食堂と売店で十分なんだよ
- 516 :R774:2014/06/07(土) 08:42:07.44 ID:0nQ9+ygV.net
- >>515
道路公団が民営化されてNEXCOになったが、
NEXCOって会社は通行料で利益を上げる訳ではないので、
必然的にSA/PAのテナント収入を伸ばすことが大きな使命となる。
でもって、PAの限られたスペースで最大限収入を上げるには、
従来のように食堂業者を1店舗入れるより、
専門店をできるだけ多く詰め込んだフードコートとした方が効率的。
最近改装されたSA/PAがみんな他店舗型フードコートになってるのは、
そういう理由だと思ってる。
- 517 :R774:2014/06/07(土) 08:55:34.86 ID:Y0chqnQ5.net
- >>506
>>507
平成15年の汚豚委員による暫定2車線施工に変更するよう命令
↓
小泉改革加速内閣の終了、汚豚がいなくなったことで
完成3車線施工にいつのまにか戻される
↓
平成21年に鳩山改革加速内閣が成立
ほとんどできあがっていた完成3車線の新東名を「コンクリートから人へ」のスローガンのもと
外国人生活保護の拡大費用、母子加算の拡大費用、中国人留学生への援助費用をまかなうために、
新東名を3車線から またまた 暫定2車線に構造変更。
- 518 :R774:2014/06/07(土) 10:03:30.36 ID:q9CtFXfE.net
- >>516
だからETC割引縮小による利用者減少は、致命傷になりかねない。
- 519 :R774:2014/06/07(土) 11:32:30.29 ID:OQ3LZ+kn.net
- 渋滞による経済損失から、通行量による補修費、通行料金の収入、経済効果、税金まで含めて、
旧来の割引、新割引、別の割引、割引なしのいずれが一番良いのか興味があります
- 520 :R774:2014/06/07(土) 11:34:05.71 ID:9UpaZRe5.net
- >>517
静岡区間に関してはそんな感じ。
- 521 :R774:2014/06/07(土) 11:44:02.83 ID:g0OweSCh.net
- そうだったのか。猪瀬の指示通り2車線にされたのかと思ったら
アホ山が余計なことをしたのか。じゃあ3車線化費用はブリジストンが負担しろ
- 522 :R774:2014/06/07(土) 12:55:30.16 ID:H6ossF4q.net
- 猪瀬ももちろん悪だけどミンスも悪なんだよね
- 523 :R774:2014/06/07(土) 13:04:17.68 ID:4DMzDGIE.net
- 10年ぐらい前、バ菅が現場で第二東名は無駄な公共事業、すぐ中止!
みたいなこと言ってたな。その後ターゲットは八ッ場になったけど
- 524 :R774:2014/06/07(土) 15:18:54.71 ID:9VK+ShWY.net
- 橋は3車線にできそうだが、トンネルは無理だろ?
- 525 :R774:2014/06/07(土) 16:51:13.25 ID:SRint9d1.net
- やるとしたら、新たに3車線を掘る
もしくは通行止めにして既存拡幅
- 526 :R774:2014/06/07(土) 17:09:38.72 ID:J40KAwfc.net
- 二階建てにしよう。
- 527 :R774:2014/06/07(土) 17:49:49.98 ID:MvtdvhA8.net
- 面黒い
- 528 :R774:2014/06/07(土) 19:10:50.12 ID:Fm14dB9y.net
- >>524
トンネル拡幅はできるよ
- 529 :R774:2014/06/07(土) 21:08:43.70 ID:OQ3LZ+kn.net
- そりゃ技術的にはできるだろう
費用とか弊害を無視すりゃな
だが現実的には一生やらないだろうな
延長の60%が橋梁・トンネル、10本以上・10km以上(上下で倍)のトンネルって時点で無理ってわかんだよね
- 530 :R774:2014/06/07(土) 21:34:12.86 ID:D7bN3eEm.net
- >>499
その狭いのが怖いんだよ。少しトラックがふらッとしただけでびくッとする。
- 531 :R774:2014/06/07(土) 21:41:23.97 ID:OJUnncs8.net
- >>530
岡崎の3車線はもともと路面状況が良くない上にアップダウンやカーブも連続するから、トラックはフラフラしやすい区間だ。
それにお前が横並びでトラックと等速で走ろうもんなら、空力の関係で余計に引き付け合って、互いにふらつくぞ。
制限速度なんてクソ食らえで、ガンガン飛ばすが正答。
- 532 :R774:2014/06/07(土) 22:14:33.27 ID:Fm14dB9y.net
- >>529
今は交通を維持したまま拡幅できるから弊害は特にないよ。
費用面では微妙なところだけどね。
- 533 :R774:2014/06/07(土) 22:14:49.93 ID:suSGwIpm.net
- 最高速度安全絶対主義者によると、大型と一緒に法定「最高速度」以内の速度で団子になって走行したほうが安全らしい。
最高速度は、安全とみなられる最高の速度なんだからな。最高速度安全廚によるとね。
- 534 :R774:2014/06/07(土) 22:34:41.34 ID:UVdL8OR8.net
- 大型貨物は法定80
普通車は法定100
そもそも認められてる最高速度が違う
- 535 :R774:2014/06/07(土) 22:49:10.53 ID:UVI832La.net
- 道路の制限速度が80キロの場合はトラックとずっと並走するのかね
- 536 :R774:2014/06/07(土) 23:00:02.94 ID:z1upM9RX.net
- 交通法規を厳密に守るなら
走行車線が最高速度で張り付いてる場合
追越車線の存在意義がマジでゴミと化すわけだが
80で80の車を追い抜くなんて不可能なんだから
- 537 :R774:2014/06/08(日) 00:10:56.10 ID:U6GywjiS.net
- >>536
可能だな
速度メーターの誤差を考慮すればw
- 538 :R774:2014/06/08(日) 04:12:51.34 ID:aZ3Nj5rV.net
- >>509
予定ですら来年3月に滑り込み開通なんだから、
ちょっとでも遅れれば無理だよね
>>519
割引なしが一番良い
収益に関しては、割引を始めて以降、一向に黒字化してないどころか赤字は増してる
通行量にしても、一般道とうまく分散してもらうには特に休日割引はやめるべきだわ
>>531
あの区間は飛ばせるほど空いてないのに狭くしたから問題なんだよ
- 539 :R774:2014/06/08(日) 07:35:24.55 ID:U6GywjiS.net
- 割引って税金で補填してるから奴らの懐は痛まないんだと思ってた
- 540 :R774:2014/06/08(日) 07:47:19.84 ID:r1g8wk4i.net
- SA/PAの収益の為には高速に人を呼ばにゃならん。
それには割引が最大にして最高の施策なんだがなぁ。
- 541 :R774:2014/06/08(日) 08:53:47.85 ID:kJruwlT7.net
- >>516
中日本ってSAPAの商業施設化に一番熱心な感じがするな。
東日本もPASARになった所も多い。
西日本はリニューアルしても従来型にとどまってPAVARIEになったのは少ない。
今後新東名、新名神の延伸では中日本エリアは休憩施設はNEOPASAになる可能性高いな。
西日本エリアでは宝塚の休憩施設をPAVARIEにするかどうか。
- 542 :R774:2014/06/08(日) 13:36:09.02 ID:VEzZcYZq.net
- >>538
無理に3車線化するぐらいなら、早く新東名作って欲しかったよな。東名阪の四日市でもそうだけど、早く作っておけば救えた命がいくつかあっただろう。
- 543 :R774:2014/06/08(日) 15:36:02.36 ID:Yo6Pw6VR.net
- 一応東名岡崎の暫定3車線化で事故は減ったんじゃなかったっけ?
- 544 :R774:2014/06/08(日) 16:19:42.68 ID:f3oLShOs.net
- さすがにGWには間に合わすんじゃない?毎年毎年岡崎だけ真っ赤だし。
PAとの関連はないけど、藤枝はこのところ人口が増えているらしく
何も無い>災害も無いってことで、津波の来そうな焼津から引っ越す人が多いんだそうな。
事業所まで移ってくればもっと人口も増えて、なにか観光の目玉になるような施設も出来るかもしれん。
(藤枝PA常用してる身としては今のまま閑散としていて欲しいんだけど)
- 545 :R774:2014/06/08(日) 18:23:30.95 ID:U6GywjiS.net
- >>543
やった当時は、一時的に渋滞減ったんだけどね・・・・
- 546 :R774:2014/06/08(日) 18:46:04.68 ID:EdorzROt.net
- トイレがきれいなのは良い
- 547 :R774:2014/06/08(日) 20:50:33.95 ID:p4Akzqzq.net
- 藤枝PAは静岡SAから10kmしか離れていない
トイレと自販機くらいで十分
- 548 :R774:2014/06/08(日) 21:12:48.24 ID:Z5BN6nCV.net
- >>547 開通から2年、愛知区間の開通待たずして藤枝PA店舗は廃業か・・・。
トイレと休憩だけしかないなら、ごちゃごちゃした駐車場をきれいにして
ふつーの駐車場に戻してほしいな。
- 549 :R774:2014/06/08(日) 21:25:42.29 ID:MGUKkpor.net
- >>548
どこのPAか忘れたが、進行方向と逆にかなりな距離を戻るPAってなかったか? 藤枝PAかな?
あれ、ドライバー的にはすごく嫌な気分なんだが。
- 550 :R774:2014/06/08(日) 21:30:46.35 ID:ZvAeHMr1.net
- >>549
静岡SA下り?
- 551 :R774:2014/06/08(日) 21:32:56.65 ID:MGUKkpor.net
- >>550
今、詳細地図みたけど、どうも下り静岡SAっぽい。
あれ、すごく嫌な気分。
- 552 :R774:2014/06/08(日) 22:09:25.13 ID:ayfmKVad.net
- 新しいSA・PAはなんかごちゃごちゃした作りの所が多いよな
- 553 :R774:2014/06/08(日) 22:12:51.87 ID:7BM2ygwk.net
- >>545
岡崎は充分渋滞減っただろ
新東名が完成するまでの繋ぎとしては十分だわ
来年以降2車線に戻したらまた平日を中心に渋滞する気がするが
- 554 :R774:2014/06/08(日) 22:31:51.54 ID:ffa99mnC.net
- >>547
これまで静岡SAで3回食事して全部ハズレで、もう2度と食わん、って感じなんですが、
静岡SAでお勧めのメニューあります? 、もう飯で失敗したくないのでここ1年ほどは
静岡SA付近で食事したい時は必ず清水か藤枝に逃げてます。
藤枝は、個人的にぼっかけ焼きそばが好きで、丸亀もハズレなくコストパフォーマンス良し。
って思ってたんだけど、お店無くなったって本当?? 今、中の店どうなってるの?
- 555 :R774:2014/06/09(月) 00:04:26.13 ID:R9vB2mlV.net
- 新東名の工期はもう決まってるのに、
今更、無理に3車線化するくらいなら早く作れとか言ってるの見ると、
アホじゃね?って思う。
工期が見えてる中で、可能な限りの対策として暫定3車線化だろ。
暫定三車線化で渋滞も事故も激減してるのに、
狭くて危険とか、救えた命があったとか、
中日本の可能な限りの努力を無視して、主観で言いたいこと言って、
正直アホじゃね〜かと思う。
- 556 :R774:2014/06/09(月) 00:10:41.16 ID:zO8pbnHd.net
- 中日本は頑張ってるよ
中日本に施工命令を出す国が糞
- 557 :R774:2014/06/09(月) 02:42:43.53 ID:vcVpx1kH.net
- >>470
せんのぼうのことかな?とろろそばがうまいんだよなぁ
- 558 :R774:2014/06/09(月) 07:46:18.64 ID:3np8IYbQ.net
- >>552
上りの足柄・海老名か。
- 559 :R774:2014/06/09(月) 07:55:41.64 ID:0fCgtDkM.net
- >>554
下りならpaopaoの肉まんばっか食ってるおれ
- 560 :R774:2014/06/09(月) 09:37:03.88 ID:jXV3U4EZ.net
- >>554
他のSAでは当たり外れがあるのに、
言われてみれば静岡SAでは当たったこと無いわ
そもそも静岡おでんの味が口に合わないから、
静岡の味付け自体が自分に合ってないのかもなあ
- 561 :R774:2014/06/09(月) 12:18:38.95 ID:jndCczXz.net
- 浜松餃子もイマイチだな
丸子のとろろ、由比の桜海老、しらすは
美味かったが
- 562 :R774:2014/06/09(月) 15:47:34.44 ID:fqcPoiiF.net
- 飯食うときだけ東名高速のSAに寄るのも有りだな
静岡県県内に、あと2本ほど相互連絡道路が必要になるけど
- 563 :R774:2014/06/09(月) 21:28:10.22 ID:jVBQ4u6/.net
- >>551
なんでこんなピットロードみたいなところ
延々と走らにゃならんのか、とは思ったがw
- 564 :R774:2014/06/09(月) 21:45:01.80 ID:vZvoB4ij.net
- 小笠の桜えびのかきあげ美味ちぃ
- 565 :R774:2014/06/09(月) 21:48:29.98 ID:vZvoB4ij.net
- 愛知区間って開通2015年度以降になっちゃったの?延期しすぎだろ
- 566 :R774:2014/06/09(月) 21:53:49.76 ID:CqQWRbwf.net
- 元々2014年度末だから1ヶ月遅れでも2015年度以降。
実際、どれくらい遅れるんだろ?
- 567 :R774:2014/06/09(月) 22:20:56.40 ID:vZvoB4ij.net
- >>566
そういうことなの?俺は2015年度以降ってことは2016年4月より後になるってことかと思ったんだが
- 568 :R774:2014/06/09(月) 23:23:37.57 ID:6E5M7jxU.net
- >>551
山間部の高速道路は、本線だけならトンネルと橋でなんとかなるけど、
広い駐車場が必要なサービスエリアのスペースが確保が難しいんだろうね。
本線の線形が優先されただろうし、、、、。
それと、工事期間中のSA用地は、コンクリート工場や資材置場や車両置場やらに利用されるし、
スマートICも併設する場合が多いから、一般道からのアクセスも重要。
静岡SAの場合、かなり山を削って谷を埋めてなんとか平地を確保した。
上下線ともにSAを進行方向左に造れば進入路も最短にできるけど、線形悪くなっちゃう。
以上、半分事実で半分妄想。
- 569 :R774:2014/06/09(月) 23:42:03.24 ID:IjnJBbV7.net
- 遅れに遅れて、新東名の分離帯をリニアが走る
- 570 :R774:2014/06/09(月) 23:44:14.50 ID:qQ2qXSg3.net
- >>569
中央分離帯に車接触しただけで大惨事じゃんw
- 571 :R774:2014/06/09(月) 23:47:47.05 ID:RkvGPSfa.net
- >>567
2015年度以降は2015年度も含みます
- 572 :R774:2014/06/10(火) 01:27:50.21 ID:8jklNRqW.net
- 半径2500mじゃどんなに努力しても300km/hが限界だよ
- 573 :R774:2014/06/10(火) 13:26:14.50 ID:YY0eo5ld.net
- >>563
上下合体だから引き回し方が変なの?
- 574 :R774:2014/06/10(火) 17:02:03.46 ID:Vb6uSvaK.net
- 伊勢原のJCTでも橋脚が作られてきているね
海老名南〜厚木南は2016年開通予定だけどインター付近にまだ家が残ってるw
立ち退き拒否してるのかわからんけど予定通りにいかなそうw
- 575 :R774:2014/06/10(火) 17:49:23.30 ID:NCrpwvX8.net
- >>573
上下別だよ 上りも下りも山側(上り側)にあるけど
下りSAのすぐ先がトンネルだから、逆に走らせて距離を稼がないと合流部分が作れなかっただけだよ
- 576 :R774:2014/06/10(火) 19:01:01.74 ID:pElgz8X1.net
- >>567
2015年度以降なら、最短であと10ヶ月だ。楽しみ
- 577 :R774:2014/06/10(火) 20:20:35.85 ID:lyWWlfMV.net
- 浜松の金色が1/43でデビュー
http://gigaplus.makeshop.jp/freestyle/shopimages/3_000000011811.jpg
http://www.hiko7plus.co.jp/item/H7431108/
- 578 :R774:2014/06/11(水) 07:47:29.15 ID:U8yaxyEC.net
- >>577
欲しいかも。どこで売ってんの?
- 579 :R774:2014/06/11(水) 11:56:23.47 ID:F7psKTZf.net
- >>566
さすがに突貫3月が無理とあれば、
じゃあ1か月後なんて考えにはならんでしょ。
それでなくとも見込み違いで予定が崩れたんだから、
再度の延期はありえないくらい余裕見た日程と、
ギリギリでの開通時期判断になるだろうし。
「急げば3月に間に合う」のであれば急ぐだろうが
「どうやってももう3月は無理」なら、
無理して急ぐこともないだろうって考えるでしょ。
遅刻するかどうかの瀬戸際と同じ。
間に合いそうなら全力尽くすが
どう見たってもう無理なら、遅刻の程度なんてあんまり気にしないだろ。
どうせ遅れることには変わりないなら、
無理して急ぐこともない。
- 580 :R774:2014/06/11(水) 14:29:07.17 ID:oa9nZbLM.net
- 3月予定から伸ばすにしても一月延ばしくらいが限界じゃないかな
GW、夏休み、秋の行楽シーズン
それぞれの前に間に合うタイミングで開通させたいだろうからね
- 581 :R774:2014/06/11(水) 16:06:01.51 ID:HKyWlbzq.net
- 静岡区間で相当無理をしたようだから、愛知区間は慎重になるんじゃないかな。
- 582 :R774:2014/06/11(水) 16:06:35.66 ID:HKyWlbzq.net
- そもそも2015年度以降だから、2017年度まで延期とかでもおかしくはないし。
- 583 :R774:2014/06/11(水) 17:16:56.87 ID:fI4DkAzZ.net
- 俺の予想:2015年6月1日開通
- 584 :R774:2014/06/11(水) 19:43:15.32 ID:WLFCWA/z.net
- 岡崎SAのテナント収入とか、企業誘致に絡むから無闇には延ばさないでしょう。テナントが既に決まってたら違約金モノだし
- 585 :R774:2014/06/12(木) 05:42:22.91 ID:JnqTrjhD.net
- そんな事情で安全を蔑ろにしてほしくないね。
静岡区間の開通を急いだ失敗を繰り返してほしくないし、笹子の件もある。
時間が掛かってもまともな状態で開通させてほしい。
- 586 :R774:2014/06/12(木) 05:45:27.32 ID:pvWrBAou.net
- じゃあ後5年待つから6車線にしてよ
- 587 :R774:2014/06/12(木) 12:24:42.59 ID:Di5HnOhK.net
- >静岡区間の開通を急いだ失敗 ・・・の具体事案ってなに?
知ってるのは新清水みたく誘導路等のRや距離の検討不足、動物侵入やのり面等の詰めの甘さくらい
片側2車線(追越車線幅)、最高速度、などは急いだからではないし
- 588 :R774:2014/06/12(木) 12:51:20.62 ID:g4Vv5OCQ.net
- 急いだからかは知らんが、案内板が不親切だった
本線2+追加車線1で分離するようなところで、矢印が斜め左・斜め右なもんだから、1+1で分離するように思えたり
- 589 :R774:2014/06/12(木) 13:01:05.92 ID:Dd1uk15g.net
- >>588
いなさかな。
- 590 :R774:2014/06/12(木) 18:22:48.50 ID:S5Cv6TsI.net
- 証明設備の不具合は多かったらしいね。
- 591 :R774:2014/06/15(日) 06:43:36.62 ID:qq7yJPD0.net
- 舗装も酷かったらしく、開通間もなくあちこちで緊急工事があったね。
- 592 :R774:2014/06/24(火) 06:50:54.29 ID:ypO4gaxm.net
- 昨晩、
トンネル内でトラック火災の消火活動で通行止めだったんだな
https://mobile.twitter.com/sintomei
- 593 :R774:2014/06/25(水) 11:02:54.80 ID:KFRjnC6y.net
- >>562
連絡路は基本的に下道で作ってる。
高架暫定2車線で建設予定の静岡南北道路と
下道の都市計画道路浜北馬郡線。
いずれも名目は県道バイパス。
どちらもまだまだ開通は先だがね。
- 594 :R774:2014/06/25(水) 22:57:31.47 ID:+a0l8eHC.net
- 浜松いなさ〜豊田東開通したら
東名三ケ日JCT〜豊田JCTは夜間通行止め工事して新東名並みにリニューアルしてほしいわ
- 595 :R774:2014/06/25(水) 23:07:34.67 ID:nGpHsRxQ.net
- 道路照明撤去、狭幅化でもするの?
- 596 :R774:2014/06/26(木) 06:54:15.55 ID:869wnNu4.net
- >>594
音羽蒲郡付近を二車線に戻すだけじゃねw
- 597 :R774:2014/06/26(木) 09:33:36.38 ID:ZnPr/Q2S.net
- 愛知区間の新東名が開通したら規格の低さに唖然とする奴が多そうだな
- 598 :R774:2014/06/26(木) 12:08:29.48 ID:rpfn6mW6.net
- 実際そんなに差があるの?
すでに見学とか行ってるのか?
- 599 :R774:2014/06/26(木) 12:19:43.44 ID:VKSkIayo.net
- 暫定4車線といっても線形は変わらないので
いなさ連絡道よりは上なんじゃないの
むしろ、いなさ連絡道から東名宇利トンネル方面へ入ったときに
毎回唖然とさせられてるよ(規格の低さに)
- 600 :R774:2014/06/26(木) 13:00:55.51 ID:5rlZueZD.net
- >>598
幅員は東名より狭い
- 601 :R774:2014/06/26(木) 16:56:10.25 ID:SSlsRmMg.net
- 幅員は東海環状の豊田から土岐と同じだが勾配とカーブ半径はそれより緩いから圧倒的に東名より走りやすい
東名岡崎は新東名岡崎東が出来てどの程度混雑緩和されるだろうか
- 602 :R774:2014/06/26(木) 18:52:05.01 ID:pWVKC0gR.net
- >>601
額田方面が減るから5%くらいじゃね?
岡崎近辺に用があれば古東名一択だろうし
- 603 :R774:2014/06/27(金) 08:24:05.94 ID:UcskU8+5.net
- 塩村都議の華麗な経歴
グラドル時代に水着姿でスーパージョッキーに出演
http://i.imgur.com/CN04InW.jpg
↓
放送作家に転身後、今度は自分がアイドルにパンチラを強要
http://n2.sppd.ne.jp/awg2/v-idol/fidol2-100425132135/fidol2-100425133237/fidol2-100425133237-pv2.jpg
http://n2.sppd.ne.jp/awg2/v-freaktv/fidol2-130826152958/fidol2-130909003959/fidol2-130909003959-pv2.jpg
http://fuu2ch.com/wp-content/uploads/2013/11/www.dotup_.org4655785.jpg
http://n2.sppd.ne.jp/awg2/v-freaktv/fidol2-130826152958/fidol2-130909004317/fidol2-130909004317-pv2.jpg
- 604 :R774:2014/06/27(金) 13:55:17.78 ID:465YPShg.net
- そろそろ横浜ー海老名の計画が出てこないものか。
- 605 :R774:2014/06/27(金) 17:43:15.08 ID:IrNqkoyVm
- 首都高2号目黒線〜第3京浜〜横浜新道〜海老名南JCTと繋げ、第2東名、新東名にすれば、バイパスになりますよね…
- 606 :R774:2014/06/27(金) 21:39:00.15 ID:Pzc1rvQD.net
- >>604
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/list/
ここを見てみても、まだ計画はされてないようだね。横横道路が先だな。
- 607 :R774:2014/06/27(金) 21:42:10.92 ID:u7ujSetR.net
- 海老名より東は、リニア線と同じように大深度地下高速になるのか
- 608 :R774:2014/06/27(金) 23:44:43.40 ID:465YPShg.net
- >>607
一応試算は大深度で行われてるね。
- 609 :R774:2014/06/28(土) 11:59:03.35 ID:qR83i7gz.net
- 圏央道開通したな
まあ新東名には直接は関係しないけど
- 610 :R774:2014/06/28(土) 13:27:43.60 ID:xZWK3EtR.net
- 上りにもオービスあってビックリした
- 611 :R774:2014/06/28(土) 14:01:43.36 ID:AlqarHmD.net
- >>610 新東名の新しいオービスってどこ?
下りの長泉沼須IC手前にできたのは知ってたけど。
- 612 :R774:2014/06/28(土) 14:12:01.18 ID:fri+suH1.net
- >>611
森掛川の手前
- 613 :R774:2014/06/28(土) 14:13:00.58 ID:fri+suH1.net
- >>612
上り線 森掛川手前の電光掲示板上に訂正。
- 614 :R774:2014/06/28(土) 15:22:54.99 ID:jX1mNBNh.net
- 鈴木議員よりもクズな塩村都議の発言
「いつも3人ぐらいと同時に付き合ってる」
「全員と肉体関係がある」
「何股もしてる人は世間にいっぱいいる」
「バレなければなかったのと同じですもん」
https://www.youtube.com/watch?v=O1U1ulLinPw
こういう人が女性の代表のような顔をして議員やってるってすごいね
私たちの税金でね・・・・・
- 615 :R774:2014/06/28(土) 16:34:56.81 ID:bbftU853.net
- なんで自民のネットサポーターがこんなとこにまで・・・
- 616 :R774:2014/06/28(土) 17:20:31.93 ID:pnqihztZ.net
- このスレはどちらかと言うと、反政治家な気がする
- 617 :R774:2014/06/28(土) 19:21:17.31 ID:eh/lH388.net
- 川勝知事や国家公安委員長の言ってた新東名の最高速度引き上げはどうなったんだよ?
最高速度引き上げ議論が「寝耳に水」だと高速隊が驚いて、オービスを増設したのか?
- 618 :R774:2014/06/28(土) 22:11:35.98 ID:ZE3NkWXi.net
- >>617
あれはただの懇談会だから…
提言は出たけど、それを受けて調査・検証に入っているかどうかは不明?
真の交通事故抑止に資する交通取締りの提言まとまる(古屋圭司オフィシャルブログ)
http://www.furuya-keiji.jp/blog/archives/3908.html
第3回 交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会資料
https://www.npa.go.jp/koutsuu/index.htm
(速度規制等ワーキンググループ検討結果)より
新東名高速道路を始めとする高規格の高速道路については、設計速度
120km/hで、かつ、片側3車線以上の道路などに関して、最高速度100km/h
を超える速度への引き上げの可否について検討してはどうか。この場合
における検討に当たっては、以下のような事項について調査、検証する必要
があると考える。
○ 高齢運転者や初心運転者であっても安全に走行することができるか
についての検証
○ 検証の対象となる道路の視距、勾配、幅員等の道路構造や交通
事故の発生状況等を踏まえたデータの収集・分析
○ 車両速度の上昇に伴う交通事故の危険性の変化を把握するため
の交通事故の詳細な分析
○ 現在の規制速度に対する国民の意識調査
- 8 -
また、実際に規制速度の引き上げを行うこととした場合には、
検証結果等を踏まえた統一的な規制基準を策定した上で、個別
の道路について判断していくことが必要であるほか、併せて通行
帯違反、車間距離不保持等の取締りや運転者教育を推進していく
ことが、極めて重要である
- 619 :R774:2014/06/28(土) 23:02:23.40 ID:tzY5wu1m.net
- >高齢運転者や初心運転者であっても安全に走行することができるか
についての検証
何で、「最高の速度」の議論で、高齢者と初心者が安全に走行できるかが議論になるのか?
高齢者や初心者は無理して最高の速度出さないで「普通の速度」で走行車線走ってればいいじゃん。
この論理だと最高速度60kmの国道トンネルを最高速度30kmの原付を走らせるのを禁止にしないとおかしくない?
- 620 :R774:2014/06/28(土) 23:04:27.21 ID:tzY5wu1m.net
- 遅い人 ハンディーキャップのある人にあわせて、みんなで遅く「団子になって行こう」 って論理なんだな。
競争を嫌う、護送船団方式そのものだな
護送船団から抜けて走れるのは憲兵隊だけってか。
- 621 :R774:2014/06/28(土) 23:16:42.58 ID:Tr/3lu2J.net
- 緊急時に時速145キロで走行した京都府警が、兵庫県警にスピード違反で検挙される 兵「正当性は無い」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1403907732/
- 622 :R774:2014/06/29(日) 00:12:20.63 ID:fN+dXnJz.net
- 藤枝PA下り、ファミリーマートが7月中旬に開店
- 623 :R774:2014/06/29(日) 07:55:34.20 ID:ZBXApXn/.net
- >>619
えっ……!?
- 624 :R774:2014/06/29(日) 17:33:21.04 ID:HlxbGb2n.net
- >>622
藤野PA下りは既にファミマあるぞ
もしかしたら上り?それとも閉店?
- 625 :R774:2014/06/29(日) 17:40:10.16 ID:pFM/Vwdx.net
- >>624
ん?
- 626 :R774:2014/06/29(日) 19:09:14.99 ID:B112PF0w.net
- >>624
スレチ
ここは新東名のスレですよ
- 627 :R774:2014/06/30(月) 00:26:37.41 ID:mxI8uMiG.net
- てか新藤枝も掛川もぶっ潰して
金谷当たりにSA新設
ついでに近隣の田代の郷温泉も移転併設させて温泉&宿泊施設付きSAとかやってみるのはどうだろうか?
- 628 :R774:2014/06/30(月) 03:05:59.07 ID:56IdveDj.net
- 新藤枝ってw 軽便鉄道のことですかww
藤枝PA(上り)は7/4リニューアルオープンです
藤枝PA(下り)は7月中旬ころです
- 629 :R774:2014/06/30(月) 06:14:03.76 ID:9mArhIMT.net
- 駿河湾沼津と清水のあいだにPAつくれよ
- 630 :R774:2014/06/30(月) 06:40:15.25 ID:ytMY/lsT.net
- ぱぁ〜〜ぁ〜ぅ〜ぁ
- 631 :R774:2014/06/30(月) 07:33:54.18 ID:G+B8csFM.net
- 140km/hで走行するよう設計されてるからこの間隔でよろしい
- 632 :R774:2014/06/30(月) 10:51:23.40 ID:if8c3+4d.net
- 新富士IC周辺民間プロジェクト提案募集について
http://www.city.fuji.shizuoka.jp/hp/page000038300/hpg000038248.htm
これの「説明資料」を見ると
新富士IC近くに一般道から入る富士山眺望施設を作って
飛び地SAとする計画みたい
- 633 :R774:2014/06/30(月) 23:32:30.90 ID:n6c3Ud0P.net
- >>632
見れないorz
- 634 :R774:2014/07/01(火) 19:16:12.59 ID:dhgmFtrI.net
- なんだそりゃ?
- 635 :R774:2014/07/02(水) 03:09:51.87 ID:WgBdC8AU.net
- 2014年05月28日 NEXCO中日本 金子社長定例会見
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/104.html
次に新東名です。新東名の浜松いなさジャンクションから豊田東ジャンクション間の55キロメートルの状況ですが、
トンネルや橋梁はほぼ完成し、一部の切土工事を進めるとともに、舗装や標識・情報板などの工事を実施しています。
先月までの会見でもお伝えしたとおり、複数の切土のり面での地すべりが発生していること、
自然由来の黄鉄鉱・重金属を含んだ土が想定以上に発生していること、一部の橋梁の橋台や橋脚に沈下が
生じたことから、現在、対策工の検討や工程の精査をおこなっているところです。
2014年度内の開通は大変厳しい状況ではありますが、引き続き地元の皆さまのご理解とご協力をいただき、
開通に向け努力してまいります。
【記者】
新東名について、1月21日の定例記者会見では「開通が遅れる恐れがある」という表現でしたが、
今回は「開通は大変厳しい」という表現でした。前回は想定を超えるヒ素や黄鉄鉱が出たためと
おっしゃられていましたが、具体的にどのように状況が変わったのでしょうか。
【社長】
現在は、2014年度内の開通は大変厳しいということです。要因は3つあります。
1つ目は自然由来の黄鉄鉱や重金属です。
当初は、当社の道路本体の盛土の中に封じ込めるということを考えておりましたが、
これだけでは対処しきれない量になったため、道路外に持っていかなくてはならなくなりました。
2つ目は地すべりです。5か所ほど地すべりが発生しています。これらの対策をどのような方法でやるのか、
どの程度の期間が必要なのかを精査しています。
3つ目は構造物の一部に沈下が出ているということです。
これらについて現在対策を考え、工程を精査しているところです。
【記者】
2014年度は厳しいということで、概ね2015年度以降のどのぐらいの時期になりそうか教えてください。
【社長】
工程を精査中ですので、対策の目途がつけば改めて発表させていただきます。
- 636 :R774:2014/07/02(水) 03:12:53.47 ID:WgBdC8AU.net
- 6月の定例会見はないのか?
交代した新社長はしないのか?
- 637 :R774:2014/07/02(水) 05:53:51.20 ID:HrsGDN3w.net
- 進捗は芳しくないのか。問題のある区間は対面通行でもいいから年度内に開通して欲しいのだけど。
- 638 :R774:2014/07/02(水) 14:01:59.23 ID:caN05xaF.net
- >>636
これと兼ねてるじゃね?
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140625_655159.html
- 639 :R774:2014/07/02(水) 22:01:42.94 ID:4X5E76ki.net
- >>637
新東名の対面通行とか絶対やだわwww
暫定の暫定かよ
- 640 :R774:2014/07/02(水) 22:40:25.20 ID:mEg3XYUv.net
- >>639
最低でも二車線だな
しかしこの状況だと2015年秋以降じゃないか?
- 641 :R774:2014/07/02(水) 23:50:02.31 ID:HyKAYGHz.net
- 2016年度お盆前に一票
- 642 :R774:2014/07/02(水) 23:50:48.51 ID:PKiyTV4J.net
- これ着工が早ければ地滑り起こりにくかっただろうな
少しずつ崩して慣らしてからやるほうがいいのに
まあ期限も予算も無制限に組めるわけじゃないからしょうがないんだけど
- 643 :R774:2014/07/03(木) 09:16:53.02 ID:1m6il65p.net
- 高速道路の渋滞緩和策として国土交通省は2日、料金所の自動料金収受システム(ETC)を新設する際、
ゲートバーのないタイプを導入する方針を明らかにした。時速20キロ以下の制限も緩め、一定速度で走りながら
通過可能にする。来年度末以降の開通区間から始め、既存のものは改修時などに更新する。
国交省は導入を機に法律の罰則を強化できないか検討している。
ETCを取締に使うのが始まるのかな
- 644 :R774:2014/07/03(木) 10:05:30.49 ID:znRSSx1A.net
- DSRC車載器が必要だけどね
- 645 :R774:2014/07/03(木) 10:28:03.43 ID:VR4ulW0e.net
- 今まで3回ゲートが開かなかった事があるが、どうなるのかな?
入口で1回、出口で2回
新しく替えてからはないけど
- 646 :R774:2014/07/03(木) 16:59:28.71 ID:pRSQQ8ml.net
- http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/challenge/pdf/challengev2014_02.pdf
この資料の中にある「長篠設楽原PA」は名称内定かな
- 647 :R774:2014/07/03(木) 21:26:06.59 ID:NZlRExSy.net
- >>646
合成名称いい加減やめてほしいんだが…
駿河湾沼津とか南相馬鹿島とか長すぎ
- 648 :R774:2014/07/03(木) 23:25:58.47 ID:2lIcsmh4.net
- >>647
それ以前に南相馬鹿島は担当者お前バ○だろと言いたくなる
- 649 :R774:2014/07/04(金) 14:37:51.84 ID:sjaM/Psx.net
- たしかに馬鹿の2文字が目立つなw
- 650 :R774:2014/07/04(金) 16:48:11.28 ID:woaw8LFw.net
- 藤枝PA(上り)本日リニューアルオープン
- 651 :R774:2014/07/05(土) 06:44:16.13 ID:B6zbw7N6.net
- >>648
こういうの自治体同士の争いの結果やから
- 652 :R774:2014/07/05(土) 09:42:55.10 ID:8oGqeNzo.net
- >>651
地元がICの名前で大もめしたから笑えないわ
あの時は県知事とNEXCOが出てきて隣の市の良いように収めさせられちゃったから、
地元の人はいまだに恨んでるよ
- 653 :R774:2014/07/05(土) 09:46:44.91 ID:9ML+sCIN.net
- >>652
土岐南多治見インターですね。
- 654 :R774:2014/07/05(土) 10:51:04.10 ID:8oGqeNzo.net
- ご名答
ちなみに怒ってるのは土岐の人たちで、
多治見の人の方がしてやったりの方ね
- 655 :R774:2014/07/05(土) 11:05:47.87 ID:3iPLLY+5.net
- >>654
初めて地元自治体名がインター名に付く、と想定
される場合ならともかく、中央道があり、多治見も土岐も既にインター名に
なっているのに揉めるのか?
まあ、でも多治見は中津川〜春日井と可児〜瀬戸の道路交通
ラインが交わるし、JRも特急が全て停まり中央本線と太多線が交わるしなぁ…。
- 656 :R774:2014/07/05(土) 11:06:57.45 ID:NUowbI8+.net
- 工事していたころ下道を地元車優先じゃなくて工事車両優先にしてまで急いで工事していたくらいだったので
興味を持っていたんだが最後の最後に味噌をつけちゃった出来事ですな。
建設時は自分たちの土地を建設用に使わせないように全部土岐市と土岐郡笠原町に押し付けておいて
いざ開通の段になったらインターチェンジに名前が入っていないのはおかしいって難癖付けてたね。
- 657 :R774:2014/07/05(土) 11:16:12.49 ID:exvdRjxw.net
- 新函館北斗とかいう駅も嫌だなぁ
「新」を付ける意味ないだろうに。
- 658 :R774:2014/07/05(土) 11:54:37.23 ID:QqOtMvEr.net
- 燕三条駅と
三条燕ICも訳ありなカンジがするね
- 659 :R774:2014/07/05(土) 11:55:06.49 ID:QqOtMvEr.net
- 燕三条駅と
三条燕ICも訳ありなカンジがするね
- 660 :R774:2014/07/05(土) 11:57:52.34 ID:QqOtMvEr.net
- 長泉沼津
藤枝岡部
島田金谷
森掛川
浜松浜北
浜松いなさ
清水いはら
合成名称ばっかりやないかい!
- 661 :R774:2014/07/05(土) 12:12:42.99 ID:iYYFr92L.net
- 藤枝岡部
島田金谷
浜松xx
清水いはら
は(市町村合併後の)同じ自治体だからまあいいんじゃないかと。
長泉沼津
森掛川
も新東名が通っている(用地提供した)自治体or地域名だし。
土岐南多治見は東海環状道に用地提供を一切行わなかった多治見という地名が入っている点で異常なのよ。
(現在は市町村合併で笠原町を含んでいるので多治見市を通ってはいるがあくまでも開通当時の話として)
- 662 :R774:2014/07/05(土) 12:15:45.45 ID:QheCxiFW.net
- 清水いはらは、庵原郡由比町、蒲原町が合併して静岡市清水区になったのとは無関係
元々清水市のエリアにあり、庵原という地名だったところ
庵原中学校などがある
- 663 :R774:2014/07/05(土) 13:07:38.42 ID:7jFtOQer.net
- 新東名全線開通時の
実質的な東京側起点は
海老名南ではなく、伊勢原になるの?
海老名南は
圏央道からの流入専用で
- 664 :R774:2014/07/05(土) 13:52:14.09 ID:wQX+gRHz.net
- >>663
なんでそうなるんだよw
実質的にも海老名南が起点だろ
- 665 :R774:2014/07/05(土) 14:03:43.66 ID:zgIROkhz.net
- 塩原の話かと思った
- 666 :R774:2014/07/05(土) 14:22:55.25 ID:8oGqeNzo.net
- >>656、658
NEXCOもそのいきさつを踏まえて仮称・土岐南インターと付けちゃってたから、
いざ開通の時に多治見がごねて、結果ごね得になっちゃったもんだから、
そりゃ恨むのも仕方ない
一切金も労力も出さずにインターに名前だけねじこんだんだから
しかも当初は市の規模が大きいから、多治見土岐インターにするべきだろとか言ってたそうな
この辺の平成の大合併が失敗したのもこれと前後してるし、
この辺は本当に仲悪い地域だよ
最近ではリニアの駅で多治見が割食った時に、
日ごろの行いが悪いからそうなったって言われちゃってたくらい
多治見が日本一暑い街じゃなくなった時もそんな事言われてた
県庁の人もなんでここまで仲が悪いのかと不思議がってた
- 667 :R774:2014/07/05(土) 15:06:03.78 ID:7jFtOQer.net
- >>664
東名下り線からきた車は、
わざわざ圏央道に入って、
海老名南までいくの?
- 668 :R774:2014/07/05(土) 15:18:51.76 ID:FgSv3uMS.net
- ひらがなのインター名もやめてほしい。
浜松いなさICってかっこわるすぎ。浜松引佐ICでいいやん。
額田ICも岡崎ぬかたICにされそうでいやな予感がする
- 669 :R774:2014/07/05(土) 15:40:25.76 ID:Eh1fr44X.net
- 浜松いなさ〜豊田(伊勢湾岸道)と御殿場〜海老名はいつ完成すんの?
新名神はまだまだ時間かかりそうだな・・
- 670 :R774:2014/07/05(土) 15:44:21.44 ID:UOJ8ZM7l.net
- >>666
どうでもいい話だけれど土岐・多治見の確執はインターチェンジ以前から名古屋じゃ大規模実験をやるには危険なのでと移転させた
核融合炉の冷却水排水先とその職員住宅の建設地決定あたりまでさかのぼりまする・・・
(土岐市:排水先、多治見:職員住宅の建設地)
>>668
ふつうの読みじゃない地名は漢字よりひらがなのほうがありがたい。
額田も読めないが武豊(notたけゆたか)とか麻績とか愛知川とか東雲とか知らなきゃ読めないよ。
- 671 :R774:2014/07/05(土) 16:02:41.85 ID:0kh7Ov5J.net
- >>669
完成ならいつになるかすらわからないぜ
- 672 :R774:2014/07/05(土) 16:36:31.48 ID:4d3kGNTC.net
- >>670
漢字には意味あるが、ひらがな自体には意味が無い。
ひらがなで呼んでも、頭の中では元の漢字を読んでいる。
だからひらがなの名称は止めて欲しい
- 673 :R774:2014/07/05(土) 16:42:16.68 ID:Kb9Gqp50.net
- 電話「ヒクサインターまで行く方法教えてくれ」
案内「(ああ引佐ね・・・この間違い多いからな)」
電話「ヒクヒダリインターまですぐ来てくれ!事故だ!」
救急「ヒクヒダリ?????」
世の中には本当にいろんな種類のバカが多いから、
難読地名のひらがな化は、ある意味バカ防止のためでもある。
- 674 :R774:2014/07/05(土) 16:50:44.28 ID:SkJyNxZh.net
- みえ朝日
ぎふ大和
せと赤津
浜松いなさ
- 675 :R774:2014/07/05(土) 17:11:57.02 ID:VfsX67RD.net
- >>673
事故の時は非常電話でキロポストを言った方が速いんだけどね
- 676 :R774:2014/07/05(土) 18:17:45.64 ID:4d3kGNTC.net
- ひらがな大嫌い
東京外かく環状道路は東京外郭環状道路に戻せ
「つくば」「なにわ」ナンバーは「筑波」「難波」にしなさい
「いわき市」は「磐城市」か「常磐市」になさい
- 677 :R774:2014/07/05(土) 18:59:43.95 ID:li4No3Rg.net
- >>676
「なにわ」は「浪速」の方がいい。
つくば、なにわ、いわき
の他にひらがなナンバーってあるのだろうか?
- 678 :R774:2014/07/05(土) 19:11:39.81 ID:XaLZ5Lsu.net
- 全くのスレ違いだが、新幹線の列車愛称は平仮名としてるのもなんかアホっぽいし軽すぎる。
戦前の特急の愛称は漢字を正式としていたのと大違い。
- 679 :R774:2014/07/05(土) 19:54:24.14 ID:EdCW0v9G.net
- ハングルの同音異義語だらけで支障が出ている韓国とか
簡体字にしたせいで漢字の本来の意味が無くなった支那とか
わざわざ劣る方を見習わなくてもいいのにな。
- 680 :R774:2014/07/05(土) 20:16:25.03 ID:FgODdD/E.net
- >>677
「とちぎ」があるな。
これは、旧「栃」「栃木」があるから、元に戻せない。
- 681 :R774:2014/07/05(土) 20:48:04.14 ID:B6zbw7N6.net
- >>660
これも本来なら
長泉
岡部
金谷
森
浜北
引佐
伊佐布
が正解だと思う
- 682 :R774:2014/07/05(土) 21:34:16.11 ID:+Vrzrd02.net
- マイナー地名ばっかだから仕方ない
- 683 :R774:2014/07/05(土) 22:35:29.22 ID:a+pIQzfo.net
- >>682
森の石松disってんじゃないよ
- 684 :R774:2014/07/05(土) 23:08:18.50 ID:qlpqA6vZ.net
- 森は北海道に同名ICがあるから仕方ないが、どうせなら遠州森のほうが良かった
- 685 :R774:2014/07/06(日) 09:42:07.04 ID:mxJa+SkL.net
- この際インター名は始点から順にABCでいいんじゃね
- 686 :R774:2014/07/06(日) 11:41:22.76 ID:8T1cPhie.net
- >>673
せめて主要な看板とかに振り仮名をふる位で勘弁してくれないかなあ
- 687 :R774:2014/07/06(日) 14:25:29.71 ID:z39Yv7G9.net
- ・漢字派:ひらがなカッコ悪い。漢字には意味あるが、ひらがな自体には意味が無い。
・かな派:漢字は誤読や読めない場合があり、意思疎通の面でも問題あり。
気の毒だが、かな派に軍配かな
「長泉沼津」が「ながいずみ沼津」にされなかっただけありがたいと思って我慢だ
- 688 :R774:2014/07/06(日) 15:34:15.14 ID:gdv6N/mp.net
- >>687
ちょうせん沼津と読み間違いされるしな
- 689 :R774:2014/07/06(日) 15:53:44.30 ID:IMOtRJC6.net
- 正直、最初は「ちょうせんぬまづ」だと思ってました
- 690 :R774:2014/07/06(日) 16:15:39.82 ID:rpRD68bR.net
- >>687-686
最寄り駅は難読過ぎて、一部ひらがなになったね>長泉納米里
- 691 :R774:2014/07/06(日) 17:56:13.53 ID:mZ4KwGKQ.net
- 喜連瓜破とか喜連川とか舎人とか御嶽山とか御岳山とか神戸とか神戸とか同じつづりで読みが違うとピンポイントで地理に詳しくないとさっぱりだ
- 692 :R774:2014/07/06(日) 19:13:52.88 ID:pDR27jMW.net
- ちょうせん沼津だと、今までずーっと思ってた。
- 693 :R774:2014/07/06(日) 22:10:21.24 ID:td/JMUi/.net
- 額田ってぬかたって読むのか
俺今までひたいだって読んでたわ…
ちなみに引佐もいんさとか読んでた
あと三方原をさんぽうはらって読んでたw
- 694 :R774:2014/07/06(日) 22:38:46.15 ID:fpNQzdx1.net
- 額田王とか日本史とか古典でやっただろ
- 695 :R774:2014/07/06(日) 22:49:56.86 ID:UIaAT72L.net
- 家康が糞を漏らした三方原も有名だぞ
- 696 :R774:2014/07/06(日) 22:53:04.51 ID:xz+LxAVW.net
- つまり無知の涙だったと
- 697 :R774:2014/07/06(日) 23:04:04.26 ID:td/JMUi/.net
- 長流枝
大谷
安積
安達太良
菅生
金成
阿闇羅
差塩
寒河江
酒々井
出流原
壬生
三方原
新城
神坂
杉津
安宅
瓢ヶ岳
城端
姨捨
多気
蒜山高原
淡河
社
直方
下牧
上月
- 698 :R774:2014/07/07(月) 00:24:36.66 ID:bEFoF9pQ.net
- >>688
宿泊訓練で長泉高校が「ちょうせん高校」と呼ばれた時の
生徒から教諭まで、抗議の一致団結っぷりがすごかった、っていうネタを
昔見た記憶があるが思い出せない
- 699 :R774:2014/07/07(月) 08:13:40.00 ID:aKprwcHS.net
- 朝鮮沼津www
- 700 :R774:2014/07/07(月) 09:19:07.79 ID:oCkrknzl.net
- >>698
ちょうせん高校wwwwwwwwwwwwwwww
- 701 :R774:2014/07/07(月) 20:48:13.04 ID:5M+Uoh3U.net
- 新東名を通過するだけの他府県民は、長泉沼津(ちょうせんぬまづ)って思ってることだろう
- 702 :R774:2014/07/07(月) 21:01:23.53 ID:/E7xZVHV.net
- >> 695
jyanaino?
masaka
ながいずみ?
だったら、そっちがおかしい。
- 703 :R774:2014/07/07(月) 21:05:38.30 ID:/E7xZVHV.net
- 調べてきたよ。
「静岡県立長泉高等学校(しずおかけんりつながいずみこうとうがっこう)は、静岡県駿東郡長泉町にあった県立高等学校。「長泉高校」もしくは「長高(ながこう)」と呼ばれていた。」
静岡県内で最も新しい公立高校で、県第2学区(三島・田方地区)ながら駿東郡長泉町に所在していた。
- 704 :R774:2014/07/07(月) 22:40:34.69 ID:pSnyv+hX.net
- >>687
http://fast-uploader.com/file/6960295749008/
ひらがなは文字数が多くて看板が読みにくくなるからダメじゃね
- 705 :R774:2014/07/10(木) 07:10:57.90 ID:GAPwEhAj.net
- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その28 スレにあった内容。
>横浜環状線(圏央道の一部になる横浜環状南線が戸塚より先にさらに延伸した路線)に
>接続する「武相幹線」という路線が伸びる計画がある。
海老名南JCTで「武相幹線」として東方向に神奈川県道22号線沿いに伸びていくと思うが、
そうなると東海道新幹線を跨ぐことになるので、ここの区間だけは先行して着手してほしいですね。(JR東海との調整があるので)
東海道新幹線を跨いた先のIC(いすずの工場の西辺りだろうか?)までは開通してほしいですね。
更にその先は小田急江ノ島線とひょっとしたら相鉄いずみ野線との交差があって鉄道会社との調整で時間がかかりそうな区間ですね。
- 706 :R774:2014/07/10(木) 10:21:32.81 ID:IypdtZUF.net
- >横浜環状線
たしかに現在建設中の、横浜環状北線港北ICと環状南線戸塚を南北に結ぶ
横浜環状西線という路線の計画は有りますが、まぁこれはまた夢のような計画で
元々道路をなかなか造らない横浜市・神奈川県が本気で考えているのかどうかよくわかりませんが
点線のままあと50年はたってしまいそうな道路です。
ですからそこに接続して東京にまで接続しようとしている武相幹線も
実現の見通しは、今後30年はほぼ0%と考えてもいいのかと。
- 707 :R774:2014/07/10(木) 13:14:48.59 ID:wuWw4DEX.net
- 新城を川崎市民はしんじょうと読まないか心配。
- 708 :R774:2014/07/10(木) 13:36:41.50 ID:Fsiqdnlx.net
- 地名なんて間違えて当たり前だから、気にスンナ。
- 709 :R774:2014/07/10(木) 14:13:22.14 ID:hjTupEdc.net
- 静岡県内御殿場以東が工事始まる まずは仁杉高架橋着工だって
ソースは今朝の静新東部版21面
- 710 :R774:2014/07/10(木) 14:23:47.06 ID:ROnno97m.net
- >>707
あ、読んでた…
- 711 :R774:2014/07/10(木) 16:10:44.10 ID:eWrAoP0i.net
- 味噌県なんてどれも読みにくいわ
- 712 :R774:2014/07/10(木) 22:24:59.64 ID:7llWEw4l.net
- >>709
webでも確認できました
新東名・仁杉高架橋に着工 御殿場
http://www.at-s.com/news/detail/1102976343.html
- 713 :R774:2014/07/10(木) 22:43:50.40 ID:WxhqFjrf.net
- >>712
品質の高い高速道路を目指すなら頼むから片側3車線にしろよというね
- 714 :R774:2014/07/10(木) 22:52:48.03 ID:7llWEw4l.net
- 猪瀬も事実上くたばったことだし
奴が塞いだ車線の正常化もお願いしたいところ。
- 715 :R774:2014/07/11(金) 00:22:27.58 ID:20FfCH86.net
- >>713
馬鹿?
- 716 :R774:2014/07/11(金) 14:54:42.52 ID:fN+IV4sy.net
- インター名称で東名横浜町田は、昔はただの東名横浜だったけど
変わったのは開通してだいぶ経ってからだし、半分町田に入っているという実情にあわせただけで
町田がごねたわけじゃないよね?
- 717 :R774:2014/07/11(金) 16:50:48.69 ID:W2clGaE6.net
- 横浜青葉ができたから
- 718 :R774:2014/07/11(金) 17:27:49.05 ID:BqlJpWjL.net
- 余裕と言うのを知らないのはかわいそう。
早く出ましょうね。 ぎりぎりに出ると、時間が気になり事故の元。
余裕ある馬力の車は、安全のため。
最近はいろんな事に「ぎりぎり」設計。
余裕と無駄は違います
- 719 :R774:2014/07/11(金) 18:36:55.60 ID:WlpYZ+O0.net
- >>715
(゜д゜)ポカーン?
- 720 :R774:2014/07/12(土) 15:01:36.30 ID:0qXBiNYA.net
- 今後の高速移動手段は新幹線+リニア+東名+新東名となる&個人の自動車保有数は頭打ちなんで
3車線は難しいだろうね
- 721 :R774:2014/07/12(土) 15:19:02.54 ID:b6xCAcHY.net
- 人だけ運ぶ事しか考えなければね
- 722 :R774:2014/07/12(土) 15:44:33.83 ID:pGb2pvNr.net
- 物流の量も減ってたり、貨物列車への移行がじわじわあるけどね。
- 723 :R774:2014/07/12(土) 17:12:13.78 ID:hxZVcVWd.net
- アベノミクズ効果の急進的な景気回復でマイカー購入は大家族するだろう
物流も爆発的に増えているが、下道に回っていて静岡東西道路は九州ナンバーがかなりいる
- 724 :R774:2014/07/12(土) 17:14:58.50 ID:JiWDVoeU.net
- 新潟バイパス走れ
- 725 :R774:2014/07/12(土) 20:26:50.07 ID:b6xCAcHY.net
- >>722
そういや東海道線の貨物は増やせないから物流新幹線構想なんて話あったけど
すっかり聞かなくなったな
- 726 :R774:2014/07/12(土) 21:56:25.78 ID:e3NdX5lT.net
- >>725
むしろ専用レーン引いて、自動運転機能付けたトラックを梯団で走らせた方がいい気がするな
クローズドの状態なら今でも技術的には可能だろうし、本線上からトラックも減らせる
- 727 :R774:2014/07/13(日) 11:07:13.98 ID:V42G7KF8.net
- 着工した御殿場市仁杉って国道138号の北側で、ちょうど御殿場ICが出来るあたりかな?
新東名御殿場ICだけ先に開業してもいいとおもうなぁ、東名御殿場混んでるし。
須走道路の伸延も欲しくなっちゃうけど。
- 728 :R774:2014/07/13(日) 11:39:21.58 ID:5uivOloA.net
- 航空写真って便利だな、なんとなくルートを特定。
138号のくみ沢上交差点の東、セブンイレブンのすぐ東のタイヤ屋の直上を新東名は通るんだね。
その延長上の南北に休耕地やへんな区割りが見えるわ。
セブンイレブンの前は138号拡幅の用地があるし、くみ沢上交差点の西側に須走道路の予定地もなんとなく見える。
そうすると御殿場IC入口はどこに出来るんだろ?
- 729 :R774:2014/07/13(日) 12:23:01.22 ID:ITaUw1YN.net
- ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/shin-tomei/R138/subashiri00.html
- 730 :R774:2014/07/13(日) 14:43:53.01 ID:LgjL9eFD.net
- 玉川ICってどこまで工事が進んでいるの?
外環にはオリンピックまでには繋がるの?
- 731 :R774:2014/07/13(日) 14:49:59.74 ID:d+NbBoUI.net
- 料金所は仁杉交差点辺りで そこから無料道路が須走料金所方面と御殿場中心地方面二手に分かれる形でok?
例えるなら長泉沼津で降りて無料道路を東名沼津と三島方面に分かれる感じ
- 732 :R774:2014/07/13(日) 16:05:26.50 ID:a4Bb41sQ.net
- >>731
結構違う。
(都)御殿場高根線にも接続するかも。
http://city.gotemba.shizuoka.jp/life/cityplan/pdf/h26toshikeikakuzu.pdf
- 733 :R774:2014/07/13(日) 19:36:52.58 ID:ITaUw1YN.net
- >>731
自専道に直結だけど一般道にも降りれる形だから似てるね
- 734 :R774:2014/07/15(火) 01:57:24.85 ID:WykrWFJC.net
- 神奈川県の海老名南JCTと伊勢原JCT間の着工具合はどうなのでしょうか?
前倒しで開通することはないのでしょうか?
- 735 :R774:2014/07/15(火) 02:35:15.56 ID:WykrWFJC.net
- 愛知県内の進捗の続報ありますか?
Googleマップの画像が更新されていて、トンネルや橋や高架などの構造物が見れました。
撮影日は不明ですが、トンネルや橋や高架などの構造物は完成しているようですね。
だたし舗装はされていないように見えます。法面も工事中で、土の上の部分もまったく舗装もされてないですし基礎が完成しているほうにも見えません。
・豊田東JCTも構造物は完成しているようですね。
・六ツ田の地名の辺りで広い土地が造成されているのは岡崎SAでしょうか?
上下線共用のため、下り線からSA施設側に移動するランプの部分や駐車場と思われる位置にはGoogleマップの白色の矢印がありますね。
SA施設の裏側と一般道を接続する道路も建設していますね。
裏側は結構な斜面のようです。ヘリポートはどこに作るんだ?
・春兵土と半木沢の地名の辺りが額田ICのようですね。国道473号線の接続道路は建設中のようです。
撮影日が不明なのですが国道473号線の改良部分もまだ工事中ですね。
地元の人。このあたりから撮影日を推測できませんか?
・後田奥の例の音羽開発(株)のマークのある辺りは高架の柱を作っているように見えます。
下り車線の一部はアスファルト舗装済みのようです。
・新城(しんしろ)市の山の南斜面沿いの辺りは斜面にブルーシ
ートらしきものが沢山貼られているようです。
・谷下ノ入の地名の辺りが設楽原PAのようですね。
岡崎SAのようにGoogleマップの白色の矢印があります。
Wikipediaに書かれているように、上下線集約型ではないが、上り線エリアも下り線側に設置される。(新東名の静岡SAと同じ例)
施設の裏の斜面は段差がありそうです。
イメージ図があります。ヘリポートも描かれています。
結晶片岩を用いた高盛土の残留沈下抑制対策
http://www.jgs-chubu.org/download/syn4/pdf/21/21_1_4.pdf
・新城(しんしろ)ICは国道151号線(新城バイパス)との接続道路の一部はアスファルト舗装されています。
しかし、接続道路が長いような気がする。国道151号線(新城バイパス)の脇をJR飯田線が並走している影響?
今の写真では、新城ICの西側の高架が完成していないですね。
- 736 :R774:2014/07/15(火) 02:47:56.74 ID:sHzuwfHw.net
- 新城市は毎月お知らせしてるよ
ttp://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/9,4413,163,686,html
- 737 :R774:2014/07/15(火) 06:42:40.51 ID:rDx4LN4h.net
- 新城は東名のPAをスマートにして欲しいな
- 738 :R774:2014/07/15(火) 09:05:43.17 ID:0DNt9Ysg.net
- 痩せろというのか
- 739 :R774:2014/07/15(火) 09:25:35.39 ID:O2gz4xnY.net
- 長井産業
- 740 :R774:2014/07/15(火) 10:19:27.80 ID:AY9AJXS5.net
- >>732
Thanks。とりあえず須走と新東名は確保済用地も見えて建設出来そうだけど、
御殿場高根線は気配もないねぇ。
とりあえず須走と新東名が繋がれば、中央道との連絡もスムーズになるし
小仏トンネルの増設工事もやり易くなる。
- 741 :R774:2014/07/15(火) 14:28:48.26 ID:xig6lfRj.net
- 中国でハイウェイ上にマンションが「誤って」建設される 道路が半分に
http://buzzap.jp/news/20131009-flats-on-motorway/
http://buzzap.net/images/2013/10/09/flats-on-motorway/top_l.jpg
- 742 :R774:2014/07/15(火) 23:20:36.25 ID:c390PoWD.net
- >>740
長泉沼津のように必要最小限に作って徐々に伸ばしていくんでしょう。
ttp://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/documents/oooka410.pdf
ttp://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/documents/ookamotonagakubokaituu.pdf
この道、新東名出口から「国道246号方面」の青看板は
裾野方面に向かう人にとってトラップだなw
- 743 :R774:2014/07/16(水) 01:18:14.30 ID:cGW6qFas.net
- >>737-735
わろた
>>741
猪瀬マンションだな。
- 744 :R774:2014/07/16(水) 10:59:28.34 ID:6JTj73JL.net
- >>742
あの辺り、徐々に道路造るのうまいな。粘り強いっていうか。
246の西端の延長も徐々にやって、もうじき沼津バイパスに繋がっちゃうもんな。
- 745 :R774:2014/07/16(水) 13:12:30.49 ID:8M8zILP3.net
- >>744
遺跡の関係で工事ストップしてるよ
- 746 :R774:2014/07/16(水) 13:35:55.04 ID:9krkRxKD.net
- R129の戸田交差点付近で新東名の橋掛ける準備してるね
夜間に129を片側交互通行にして規制するとの予告看板が出てる
129の立体交差工事でなく新東名工事名目でね
- 747 :R774:2014/07/16(水) 19:44:07.31 ID:cS2Ib+lf.net
- 海老名南JCTから2016年度までに厚木南、2018年度までに伊勢原北までって区間が中途半端すぎて利用が限られるだろ。
それだったら2017年度くらいまでに伊勢原JCTまで、2020年度までに御殿場JCTまでに開通予定を変更すりゃあいいのに
- 748 :R774:2014/07/16(水) 19:55:40.63 ID:6a3gk55t.net
- 藤枝PA(下り)が本日リニューアルオープン
ファミマとラーメンができました
- 749 :R774:2014/07/16(水) 22:35:52.19 ID:J/M8kAFe.net
- 豊田線の開通はまだか?
- 750 :R774:2014/07/17(木) 21:27:24.06 ID:qAifIgAP.net
- のぼり線は、岡崎SAまで三車線でそっから減るみたいだな。
- 751 :R774:2014/07/17(木) 21:41:45.14 ID:z13Gs6UD.net
- >>742
チアリーダー残念すぎる・・・
- 752 :R774:2014/07/17(木) 21:45:44.29 ID:L48fjf99.net
- 岡崎SAって豊田東JCTからすぐだよね?上郷と距離近すぎやしねーか?
まぁ刈谷からの距離で計算してその場所に作ったのだろうけど…
- 753 :R774:2014/07/17(木) 23:51:34.37 ID:kYf3kb89.net
- >>742
道路の開通式典にチアリーダーのJK呼ぶとか悪趣味だなw
- 754 :R774:2014/07/18(金) 00:30:01.69 ID:pSfGpg1Z.net
- >>752
近くても伊勢湾岸からの人は上郷利用できんし
- 755 :R774:2014/07/19(土) 04:13:00.48 ID:NUrB+OOI.net
- >>752
刈谷はPAだし。
新名神高速道路の土山SAからかな?
- 756 :R774:2014/07/19(土) 04:14:39.66 ID:NUrB+OOI.net
- >>746
これですね。
国道129号戸田交差点立体化等整備事業について - 神奈川県ホームページ
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4393/p720057.html
- 757 :R774:2014/07/19(土) 09:39:09.16 ID:+MjgfbA0.net
- >>752
というより新東名の中だけで、浜松SAからの距離であの位置なんじゃないの?
- 758 :R774:2014/07/19(土) 12:32:09.91 ID:62jkmPjh.net
- 岡崎SAがあの場所でSAなのは第二東名基本計画で策定されてるからだよ
このスレの人なら知ってるだろうけど
第二東名、法定路線名第二東海自動車道はは海老名南ICから東海ICまで
その第二東海自動車道の豊田東から東海ICまでの先行開通区間名が伊勢湾岸道なのよ
だから海老名南ICから東海ICまでで約50km毎にSAが設置計画されてる
- 759 :R774:2014/07/19(土) 13:22:52.38 ID:sm+ubQe9.net
- 第二東海自動車道なら起点は東京だし、
第二東海自動車道横浜名古屋線だとしても起点は横浜だけど
- 760 :R774:2014/07/20(日) 06:09:24.45 ID:1u8bMuHt.net
- 刈谷PAは運営上中日本管轄じゃないから、岡崎SAをぶつけてきた、あおりを喰らうのが上郷。
- 761 :R774:2014/07/20(日) 07:27:58.22 ID:9QHnXYSx.net
- >>760
普通にPAもあるけど?
- 762 :R774:2014/07/20(日) 14:03:58.23 ID:aqo05M5j.net
- 刈谷はPAと付随施設を併せてハイウェイオアシスとしてるから、
あくまでもPAとしての扱いなんでしょ
- 763 :R774:2014/07/20(日) 22:44:50.02 ID:uWzMgdDi.net
- 補足するが、
刈谷はPA部分・ハイウェイオアシス部分含めて「刈谷ハイウェイオアシス株式会社」が管理している。
よってNEXCO中日本(中日本エクシス)には一円も利益をもたらしてないし、
NEXCO中日本の公式サイトにもほとんど情報の記載がない。
まあ岡崎SA云々とは無関係だろうが。
- 764 :R774:2014/07/21(月) 06:27:59.35 ID:Hs4j6jkP.net
- >>760
>あおりを喰らうのが上郷。
喰らわないでしょう。
喰らったとしらた新名神が開通して関西方面の流れがそっちに移った数年前でしょうね。
新東名開通後の東名高速のSAと同じ状況ですね。
豊田JCTより南側になればよかったのですがね。東名高速を作った数十年前にはそんなことまでわかりませんから仕方がない。
新東名に岡崎SAがないと、新名神高速や東海自動車道のSAからの距離が長くなりすぎますね。
岡崎SAがないと、東海自動車道の美濃加茂SA、東海自動車道経由で中央道の恵那峡SAからすると、(愛知県区間が開通したとして)新東名経由では次はのSAは浜松SAになりますので長すぎです。
東名経由の場合は浜名湖SAになりますのでこちらは改善されないままとなります。(かなり長距離でSAが無いがいいのか?)
新名神・伊勢湾岸道方面は、東名阪自動車道の御在所SAからすると同様ですが、刈谷ハイウェイオアシスがありガソリンスタンドも併設されているのでよしとしましょう。
- 765 :R774:2014/07/21(月) 11:32:05.21 ID:b5X0S6Va.net
- >>763
ってことは公団の収益は賃料部分だけなんだな
それにしてもこういう施設の権利関係って難しいんだなあ
第三セクターなど他の団体が占用主体となっているいくつかのSA/PA(例:伊勢湾岸自動車道刈谷PA)は、
敷地を道路区域として機構が所有する従前のスタイルで運営されるものとみられる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2#.E7.AE.A1.E7.90.86.E4.BC.9A.E7.A4.BE
- 766 :R774:2014/07/21(月) 20:39:20.13 ID:v3Nbm8I/.net
- >>764
だよね、>>760は距離でしか考えてない。流れが重要
- 767 :R774:2014/07/22(火) 00:28:19.32 ID:0uRysq1D.net
- >>765
地盤の老朽化や建物の欠陥でテナント崩壊して客が死んだら
一体誰がどう責任取るのかよくわからんレベルだよなー
これにHOみたく下道絡むと
地元のムラの利権も絡んでさらに大変なことに(ry
- 768 :R774:2014/07/22(火) 06:57:49.63 ID:b9/psl8Z.net
- 地盤は老朽化しない
- 769 :R774:2014/07/22(火) 23:13:04.21 ID:RuZnNpUm.net
- >>747
>海老名南JCTから2016年度までに厚木南、2018年度までに伊勢原北までって区間が中途半端すぎて利用が限られるだろ。
>それだったら2017年度くらいまでに伊勢原JCTまで、2020年度までに御殿場JCTまでに開通予定を変更すりゃあいいのに。
圏央道スレの神奈川県内開通からのレスも読んくださいね。
厚木南ICができ圏央道と繋がると、厚木南ICが利用されることにより、東名厚木ICと海老名JCTの渋滞が低減されるかもしれない。
東名厚木ICと海老名JCTの渋滞低減のため、伊勢原JCT〜海老名南JCTの連絡線の早期の完成に期待しています。
新東名高速が海老名南JCTより更に東に延伸すると横浜市内で国道1号に繋がり、煩わしいJCTを経由して圏央道で寒川方面に南下しなくても首都高湾岸線に直接いけるかもしれない。
- 770 :R774:2014/07/23(水) 02:51:15.22 ID:xOQNXTkL.net
- >>769
> 新東名高速が海老名南JCTより更に東に延伸すると横浜市内で国道1号に繋がり、煩わしいJCTを経由して圏央道で寒川方面に南下しなくても首都高湾岸線に直接いけるかもしれない。
これって第二東海自動車道の基本計画しかないよね?
圏央道が釜利谷まで開通する見通しも経ってないし、果たして実現することがあるのかどうか…
- 771 :R774:2014/07/23(水) 10:10:32.25 ID:4vw0wAmI.net
- >>769
延伸したって新東名は国道1号には繋がらないだろ。
- 772 :R774:2014/07/23(水) 14:18:38.69 ID:NuPOz1mR.net
- 新東名高速道路 浜松いなさJCT〜豊田東JCT 開通予定時期の見直しについて
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3530.html
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3530/fd4ddedfdea4ef2a48a8b7a681a9d5b9.gif
- 773 :R774:2014/07/23(水) 14:26:16.45 ID:9msut4yu.net
- まあ、そうなるよね(´・ω・`)
- 774 :R774:2014/07/23(水) 14:28:42.98 ID:VLkSqdwZ.net
- >>772
残念なニュースだ…
圏央道といいどうしてこう開通が遅れるんだ日本は
- 775 :R774:2014/07/23(水) 14:54:24.25 ID:PX2PLh4v.net
- そうですか、2015年度末ですか。2015年内に開通してくれると嬉しいのですが。
来年の梅雨時期の様子を見るってことかもしれませんね。(今年の現場は雨が少なかったのかな?)
- 776 :R774:2014/07/23(水) 16:37:09.17 ID:tVA6YuQg.net
- なぜ未開通ICで3スパン全部の開通を遅らせるのか?
橋脚の沈下、地すべり 鉱床のすべてがそれらの三スパンに散らばっているのか?
東京側から、名古屋側から どちらでも延長できる部分あれば延長したほうが良いと思うけど
- 777 :R774:2014/07/23(水) 16:44:06.36 ID:CEQ1dfmH.net
- 一括開通のほうがいいんじゃない?
色々と面倒だろうし。
- 778 :R774:2014/07/23(水) 16:57:45.36 ID:5vTxEPy2.net
- いなさまで開通した区間とは大違いだな
かたや1年前倒し(2012年4月開通)
かたや1年遅れ(2015年〜2016年3月開通)
- 779 :R774:2014/07/23(水) 17:10:20.96 ID:khh02AUP.net
- あんな山ん中を通る高速で、部分開通はありえんだろ、常識的に考えて
- 780 :R774:2014/07/23(水) 17:46:53.75 ID:/2IMlKL2.net
- 東名SAで買った商品がおいしかったから新東名で同じものを探した。
同じメーカーの同じ商品があったけど、そこは内容量が少なかった。
買うのをやめた。
- 781 :R774:2014/07/23(水) 18:49:00.04 ID:gR/cH3q7.net
- >>772
圏央道も1年延期された
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の
「桶川北本IC〜白岡菖蒲IC」間の行政代執行請求についてお知らせします
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/oomiya_00000157.html
- 782 :R774:2014/07/23(水) 19:20:33.89 ID:fjfsKNVo.net
- >>776
散らばってる。
区間の愛知県岡崎市や静岡県境付近などで、工事中の土から想定を超えるヒ素などの重金属が見つかり、
盛り土で埋めたり、最終処分施設に搬出したりする処理が必要となっていた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014072390131252.html
岡崎SA付近で大規模な岩の崩落が、新城IC付近で5つの橋脚の沈下が起きて、
対策工事が必要になったとしている
http://www.sut-tv.com/news/n0723-4.php
- 783 :R774:2014/07/23(水) 19:31:43.24 ID:7/EiTAmj.net
- 5本の橋脚の沈下が深刻だな
紀勢自動車道も橋脚が沈下して
基礎からやり直しで開通が大幅に遅延したな
- 784 :R774:2014/07/23(水) 19:35:51.15 ID:gR/cH3q7.net
- >>782
思った以上に難所が点在しているんだなあ。たしか紀勢道も地盤沈下で遅れた箇所があったし
東海地方の工事は難しいところが多いですなあ。
- 785 :R774:2014/07/23(水) 19:56:05.03 ID:I8gUgE6Y.net
- こんなんだったらなまじ岡崎に近づかないで
三河山地を山岳トンネルでぶっ通したほうが早く完成したんじゃないか?
- 786 :R774:2014/07/23(水) 20:18:03.73 ID:HbpXTmlv.net
- 浜松SAの先に新しいSA&PAが出来そうで少し楽しみ
- 787 :R774:2014/07/23(水) 20:34:44.80 ID:VLkSqdwZ.net
- >>786
設楽原PAと岡崎SAは確かに楽しみだな!
けど駐車場が悪寒しかしない
- 788 :R774:2014/07/23(水) 20:36:11.22 ID:HbpXTmlv.net
- >>787
うん
確かねぇw
- 789 :R774:2014/07/23(水) 20:46:18.77 ID:gR/cH3q7.net
- >>785
たしかに工事を楽にするために迂回したことがアダになったな。
- 790 :R774:2014/07/23(水) 20:49:05.66 ID:VYiP2t27.net
- 片側2車線の道路もまともに作れないのかよ(笑)
- 791 :R774:2014/07/23(水) 21:08:22.23 ID:bafbaadp.net
- 暫定1車線が流行っていて、3車線の新規開通がほぼ無い現状では、
2車線でも高規格なんじゃないだろうか、と最近の日本の残念な道路事情に落胆
- 792 :R774:2014/07/23(水) 21:11:33.27 ID:tVA6YuQg.net
- 地盤沈下なんて地盤がシルト層なんだろうか?
- 793 :R774:2014/07/23(水) 21:16:10.96 ID:VLkSqdwZ.net
- >>791
カーブ、アップダウンが少ないからいいんだよ(震え声)
- 794 :R774:2014/07/23(水) 22:09:54.59 ID:zUUNlyEe.net
- これで東名の暫定3車線もしばらくこのままか
あれ本当に嫌なんだよね平日の深夜によく通るんだけど
慣れてても常に命の危険を感じる
さっさと廃止してほしいわ
- 795 :R774:2014/07/23(水) 23:00:58.97 ID:tVhAvm66.net
- 音羽ー上郷3車線は、永久に必要。
美合ー音羽間も3車線必要!
- 796 :R774:2014/07/23(水) 23:01:27.66 ID:7x1IVh+S.net
- できる所から部分的にも開通した方が良い。
収用に応じないところへ相当なプレッシャーとなる。
- 797 :R774:2014/07/23(水) 23:03:14.27 ID:tVhAvm66.net
- >>795
スレ違いだったね。
ゴメン。
- 798 :R774:2014/07/23(水) 23:29:17.45 ID:2deLQtij.net
- >>767
テナントを作った所が責任取るにきまっとるだろ
- 799 :R774:2014/07/23(水) 23:32:05.92 ID:2deLQtij.net
- >>785
コストを無視すればそういうことだな
- 800 :R774:2014/07/23(水) 23:46:53.32 ID:8OK4egpl.net
- テナントは作れない
- 801 :R774:2014/07/24(木) 13:04:44.94 ID:YmXzKDUW.net
- >>792
シルト層っていえば
陶器や磁器の材料だから
あの辺りが窯産業の鉱山が点在している
- 802 :R774:2014/07/24(木) 17:40:14.99 ID:hT0hQVG8.net
- 崩落現場動画
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140723/3115511.html
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=0003A394
- 803 :R774:2014/07/24(木) 21:59:34.82 ID:G5mLEOfoq
- >>799
コストをかけて、何十キロかの日本一の長大山岳トンネルの出来上がりだ。
シールドマシンの進化には侮れんものがあるから、そりゃ金さえ掛ければ早く完成したな。
むしろ、なんで岡崎以北に迂回するかのように北上するか。豊田東なんか通らずに、岡崎より南を通って、西尾、大府と抜ければ距離も10km短縮される。
まるで、とよ・・・
- 804 :R774:2014/07/24(木) 22:03:33.45 ID:qPrvA/Sj.net
- >>802
>平成32年度になる見通しです。
H33年3月末までに愛知県区間は出来るだろうけど、神奈川県区間は絶対に無理だと断言出来る!
何故なら全然工事が進んでいない。それどころか用地買収だってまだまだ。
秦野市内じゃプロ市民がデカイ顔して反対運動絶賛開催中だしw
- 805 :R774:2014/07/24(木) 22:13:42.75 ID:S7Ts0F6T.net
- 御殿場から南進して小田厚、西湘バイパスと繋ぐルートに変更希望。
- 806 :R774:2014/07/24(木) 22:41:37.29 ID:3K/RWhwy.net
- >>785
三河山地を通るほうが難工事
- 807 :R774:2014/07/24(木) 22:59:44.16 ID:qPrvA/Sj.net
- >>805
×小田原厚木道路
○神奈川県警有料道路 特別通行料金12000円からw
- 808 :R774:2014/07/25(金) 00:03:35.51 ID:JkdSwCdU.net
- 新御殿場IC予定地出口付近は多分アウトレットが別館増設するための土地を狙ってるだろうな
- 809 :R774:2014/07/25(金) 07:18:04.97 ID:re328Gwc.net
- >>808
今度は三井不動産だなw
- 810 :R774:2014/07/25(金) 10:26:28.72 ID:bFLqoRe5.net
- NEXCO中日本、新東名 名古屋区間の崩落現場、沈下橋脚を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140725_659431.html
- 811 :R774:2014/07/25(金) 11:08:27.53 ID:ix3IN/69.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/659/431/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/659/431/14.jpg
すごい高さ、傾斜の切土だな。
開通前の崩落事故で良かったわ。
開通後の崩落だったら大惨事だわ
- 812 :R774:2014/07/25(金) 21:08:51.93 ID:7ek68tA7.net
- 素人目だけど
この高さと傾斜じゃ崩壊してもおかしくないと思う
- 813 :R774:2014/07/25(金) 21:27:57.57 ID:Jk8WBSgyR
- こういうとこって、基本45度の傾斜だけど、それ以上に見えるな。
猪瀬が建設費を押さえ込んで、スペースを絞った影響だろうな。
- 814 :R774:2014/07/25(金) 21:21:44.33 ID:i8cI3nfy.net
- 普通ならトンネルにするところを、すぐ隣の岡崎SA造成に
使うためにあえて切土にしたんだろうな
それが仇になったか
- 815 :R774:2014/07/25(金) 21:25:02.81 ID:Ko5HXDeq.net
- いっそスノーシェッドみたいな
トンネルにしたほうがいいのでは
握りこぶし大の石の落下でも
死亡事故になるからな
- 816 :R774:2014/07/26(土) 06:24:17.77 ID:a8Gg7641.net
- >>815
透明ヤマトトン練るを移設
- 817 :R774:2014/07/26(土) 08:40:35.94 ID:HSiqy4Tu.net
- >>816
なんか科特隊が出動しそうだな
- 818 :R774:2014/07/26(土) 10:19:24.86 ID:BtT0K8WZ.net
- >>817
透明怪獣ヤマトトンか?w
- 819 :R774:2014/07/27(日) 16:20:45.44 ID:GRydJ3gP.net
- 橋梁沈下は新城IC(しんしろインターチェンジ)付近だったのですね。
新城市の狭い谷間に豊川の堆積した地盤で軟弱なのだろうか?
または、中央構造線の影響なのだろうか?
- 820 :R774:2014/07/27(日) 16:26:24.39 ID:GRydJ3gP.net
- 神奈川県側でも>>764とその前後のレスの内容が発生しますね。
東名高速から圏央道に入ると相当長い距離にわたってSAがないですね。(圏央道から東名高速にはいると足柄SAまでない。)
新東名からだと秦野SAが利用できるので長い距離にわたってSAが無いなんてことにはなりませんが。
- 821 :R774:2014/07/27(日) 20:38:52.97 ID:gMcD7f3Y.net
- >>819
中央構造線の影響かな?
切り開削土工事箇所の法面は新花崗岩らしいけど破砕帯みたいな感じにも見える
- 822 :R774:2014/07/28(月) 23:05:11.06 ID:Pc1Ji8cd.net
- 秦野でトンネルの掘削工事始まってるのな
あの辺も近い内に景観変わるんだなー
- 823 :R774:2014/07/28(月) 23:46:23.08 ID:HYE6Q5IE.net
- >>822
新東名の最後の開通区間は、もうそこまで進捗しているのか。
糞物書きのおかげで工事を一時凍結させられた、新名神の一部の区間は
未だに測量調査や用地幅杭設置の段階だ。
クソっ!
- 824 :R774:2014/07/29(火) 00:39:31.08 ID:EjF6uPDA.net
- 東濃地区から三河にかけてつななるあの山地には重金属の資源があるのですね。
リニア中央新幹線に横たわる「放射線汚染土」問題
日刊SPA!
・リニアが通過する東濃地区には日本最大のウラン鉱床があるんです。
・東濃地区は、日本のウラン埋蔵量の6割が集中している地域。
・リニアはその高速性ゆえ、真っすぐか最小曲半径8kmという大カーブでしか曲がれない。
つまり、トンネル工事でウラン鉱床が出てきたとしても回避できないのである。
- 825 :819:2014/07/29(火) 00:43:19.45 ID:EjF6uPDA.net
- >>824のURL。
http://
nikkan
-spa.jp
/253164
- 826 :R774:2014/07/29(火) 00:55:52.99 ID:ryDi9oMW.net
- >>823
猪瀬は静岡や関西には厳しいけど東京近辺には甘い
- 827 :R774:2014/07/29(火) 01:01:25.06 ID:e8xrAkde.net
- 猪瀬ポールまじ邪魔だわ
ほんと無駄
- 828 :R774:2014/07/29(火) 22:40:56.10 ID:VNXYmNMk.net
- >>824
さすがにウラン鉱床と呼べるレベルのものは三河までは伸びてない。
- 829 :R774:2014/07/30(水) 04:22:26.25 ID:tlCd2NbD.net
- >>824
なんか嘘臭い記事だなぁ
って言うか多治見〜美濃加茂辺りの亜炭坑山の埋め戻しに使うはずで調整している
ほったらかし状態だから何時陥没するか分からないらしいからね
- 830 :R774:2014/07/30(水) 09:41:14.97 ID:0lAQk5DW.net
- >>829
埋め戻しに使うにしても、高濃度のウラン鉱床の残土は簡単には捨てられないでしょ。
人形峠の残土はいろいろと大変だったからね。
- 831 :R774:2014/07/31(木) 08:04:30.26 ID:KMXJmrSk.net
- 建設中の新東名神奈川区間の厚木南IC導入路の橋のうちの一本が
下を走る国道129号を通行止めにして今朝据え付けられました
現場には途轍もなく巨大な合体式クロウラークレーンが設置され作業にあたっていました
かなり珍しいクレーン車なのでお近くの方は是非見てみてくださいな
残りの橋は8月中のうち別々な7日を使って設置されるようです
- 832 :R774:2014/07/31(木) 09:46:38.81 ID:YPK+Mlmm.net
- 路肩を車線にしよう 増設実験で渋滞214→18回に激減
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406763385/
愛知から全国都市部へ拡大]
- 833 :R774:2014/07/31(木) 21:48:23.91 ID:iFKSv8iw.net
- >>821
>切り開削土工事箇所の法面は新花崗岩らしいけど破砕帯みたいな感じにも見える
>>810の写真を見て言っているのであれば、切り開削土工事箇所の法面の新花崗岩の写真は岡崎SA地区ですね。
中央構造線が通っている新城IC地区とは関係ないですね。
- 834 :R774:2014/07/31(木) 21:49:21.41 ID:iFKSv8iw.net
- >>84
>マジで旧東名のSAは広いスペースを完全に使い余す状態になっちゃってるし。
>浜名湖は抜本的に見なおして縮小しないと、坪効率は悪化の一途だろう。
同様のコメントがレスされているかもしれないけど、
新東名高速が通行止めになったときに東名高速に殺到する可能性があるので駐車場スペースを縮小する変更はしないほうがいいと思う。
- 835 :R774:2014/07/31(木) 21:53:32.68 ID:Tm1yDR6G.net
- >>831
通行止めにはなってないよ。
今日2本目掛けるよ。
悪天候でなければ、明日3本目、残りは来週予定だよ。
- 836 :R774:2014/07/31(木) 21:55:17.28 ID:iFKSv8iw.net
- >>828
重金属とは言ったが、さすがにウラン鉱が三河山地までとは言っていない。
ただ、東濃にウラン鉱があったり新東名がとおるあたりの三河の山で重金属の含有量が多いということは、あの辺りの山は重金属が多いのだろうと言いたかった。
参考(日経BP社)
リニア詳細、全ルート・6駅の位置が明らかに
日経BP社 ケンプラッツ
2013/09/19
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20130918/632629/?P=8
阿木川から愛知県境までは、主にトンネル構造とし、ウラン鉱床、防災ダムなどを回避し、
>>829
○○会には嘘臭さを感じるが、それ以外は感じないと思うけど。
JR東海の資料にもあるかも。
- 837 :R774:2014/07/31(木) 23:05:57.10 ID:iFKSv8iw.net
- >>822
神奈川県内も工事の発注しているようですね。
NEXCO中日本 入札公告
http://www.epi-asp.fwd.ne.jp/rss/7010/notice_all.xml
新東名高速道路 秦野北工事
2014年6月16日 16:00
工種:土木工事 参加受付期限:2014/07/31 16:00 開札日:2014/10/14
新東名高速道路 裾野地区立入防止柵工事
2014年6月2日 14:00
工種:防護さく工事 参加受付期限:2014/06/23 16:00 開札日:2014/08/06
新東名高速道路 伊勢原高架橋他2橋(下部工)工事
2014年6月2日 11:00
工種:土木工事 参加受付期限:2014/07/02 16:00 開札日:2014/09/08
新東名高速道路 厚木南インターチェンジ工事(H24.5.29質問回答)
2014年5月29日 15:00
工種:土木工事 参加受付期限:2014/05/30 16:00 開札日:2014/07/24
新東名高速道路 岡崎額田地区流末整備工事(H26.5.29入札公告訂正)
2014年5月29日 10:00
工種:土木工事 参加受付期限:2014/06/16 16:00 開札日:2014/07/23
- 838 :R774:2014/07/31(木) 23:27:18.11 ID:tZjxF6mT.net
- >>831,830
片側通行止めにして、反対側利用の対面通行で流してるよね。
仕事で通るけど(日中ね) お 今夜か明晩だな(と昨日)思ってたんだ。
明日の午後も走るから 楽しみだぜ。
- 839 :R774:2014/08/01(金) 02:49:31.94 ID:gi0JV1rS.net
- 新城市のページの工事予定をなにげなく見てみたら、建設中のトンネル
のどちらかに「予定線」が引かれているような気がする・・・
(例:乗本トンネルは上り線の外側、徳定トンネルは下り線の外側)
これって、完成時2+2車/3車になるっていうことか?
どっちにしろ猪瀬はクソ
- 840 :R774:2014/08/01(金) 04:54:32.97 ID:jL53F6ur.net
- 都市計画の境界線だろ
永遠に6車線化は無い
- 841 :R774:2014/08/01(金) 10:07:18.34 ID:c73YzHXZ.net
- 愛知区間の所々に、もう3車線分の余地をとってあるように見えるのは錯覚なのだろうか?
(橋台とか、トンネル入口横の余地とか。上下トンネルの間は違うと思うけど)
- 842 :R774:2014/08/01(金) 12:51:56.40 ID:ppbFpMKL.net
- >>841
協定に書いてあるけど
用地は当初通りとなっている
構造物は内側に寄せているかも
- 843 :R774:2014/08/01(金) 16:17:52.51 ID:m5xtiEk4.net
- うんよく猪瀬が暴れる前に着工したんじゃないの?
- 844 :R774:2014/08/01(金) 21:00:59.67 ID:c73YzHXZ.net
- たとえば(Google Mapの位置情報です)
愛知県岡崎市駒立町コブチ 35.010438, 137.227168
の西側の橋一桁幅分ほど余らせてる土盛りとか、
愛知県新城市徳定 34.915895, 137.480779
トンネル一本分北側に寄った工事現場とか,
愛知県岡崎市牧平町荒井野 34.913874, 137.286934
ボックスカルバートの長さに比べてやけに北に離れてる側道とか。
(額田IC上りの流入が合流しても狭くならない盛土も)
盛土や切土工事を若干やっちゃってる風に見える。
- 845 :R774:2014/08/01(金) 21:30:48.98 ID:5xuYzBRc.net
- >>841
×3車線分の余地
○3車線から2車線に縮小した跡地
- 846 :R774:2014/08/01(金) 22:01:52.35 ID:zeFrdsjO.net
- 新東名の下に古代の鏡
工事に影響あるんかな?
http://www.townnews.co.jp/0404/i/2014/08/01/246410.html
- 847 :R774:2014/08/01(金) 22:27:41.74 ID:eFP2UCLH.net
- 民主党に投票したバカを生涯にわたって馬鹿にできるんだからいいじゃない
- 848 :R774:2014/08/02(土) 03:37:52.25 ID:UUaFrVhV.net
- 新東名が糞になった事の戦犯は猪瀬のほかに誰が居るの?
- 849 :R774:2014/08/02(土) 08:10:59.06 ID:QdhSNWxY.net
- >>848
なんで新東名が糞なんや?
- 850 :R774:2014/08/02(土) 10:37:21.47 ID:Nd3pmwNS.net
- >>848
民主党の鳩山だったか、総理の時愛知区間を暫定4車線から完成4車線に計画変更した。
- 851 :R774:2014/08/02(土) 12:04:16.38 ID:noi6azR+.net
- 愛知県は昔からミンス強かったから道路工事もやる気がない。
- 852 :R774:2014/08/02(土) 12:35:36.09 ID:C7kKXPJx.net
- 太田昭宏が国土交通大臣になっても特に変わった様子はないね。
二階俊博が運輸大臣になったように田舎の議員が大臣になると露骨に地元優遇するのにさ。
- 853 :R774:2014/08/02(土) 13:51:22.74 ID:33ilN8Ui.net
- 時代が違う
- 854 :R774:2014/08/02(土) 14:04:23.07 ID:43eljr1r.net
- 愛知でも国道や県道、市道は人口から見たら過剰と言えるレベルの出来なんだがなあ。
ガードレールやポールで強制片側1車線な道路も多いがな。
- 855 :R774:2014/08/03(日) 11:20:23.09 ID:kiHkmu5g.net
- 高速道路の速度アップも? 警視庁「速度管理指針」
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000031543.html
警察庁ではなく警視庁ってことは東京の管轄内だけってことか?
- 856 :R774:2014/08/03(日) 18:20:12.85 ID:GRKogTgW.net
- 新東名はなんで御殿場以東は造らないん?
静岡に東名、新東名2本造るより
神奈川、東京側に2本必要と思うけど
なんなら3本目造ってもいいくらいじゃない?
- 857 :R774:2014/08/03(日) 18:39:07.77 ID:M7ZkKGwK.net
- >>855
東京(警視庁)が認めちゃえば他の道府県警もソレを大義名分にして追随できる。
警察もお役所ゆえ、前例があればそれに倣う。
- 858 :R774:2014/08/03(日) 18:59:59.46 ID:sWYlEjAQ.net
- >>856
海老名まで作る予定になってて製作中のはず
- 859 :R774:2014/08/03(日) 20:57:23.92 ID:8kndMe6n.net
- 誰だよ。連れ込んだ奴は。
有毒「セアカゴケグモ」浜松SAに
http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=102840
> 浜松市浜北区大平の新東名高速道路浜松サービスエリア(SA)上り線で
> 先月下旬、特定外来生物の毒グモ「セアカゴケグモ」3匹が見つかり、市が注意を呼びかけている。
今年の夏はエボラ出血熱感染の危険性もあるしいろいろと危険だ。
- 860 :R774:2014/08/03(日) 21:30:13.85 ID:ayu+ducD.net
- >>856
神奈川県内の厚木・伊勢原の区間では工事が進んでいます
伊勢原JCTだっけ?
その周辺の工事も本格的に始まってきてる
- 861 :R774:2014/08/03(日) 21:56:04.24 ID:M7ZkKGwK.net
- >>859
港で荷物積んだトラックの荷台に紛れ込んでいたとかでね?
- 862 :R774:2014/08/03(日) 23:37:13.44 ID:SM4LthCC.net
- トラックの可能性は高いよね
- 863 :R774:2014/08/05(火) 20:47:59.56 ID:SfPxJnfs.net
- 新東名にもついに設置!オービス情報(画像あり)随時更新!
新東名高速道路の長泉沼津インター手前にオービス設置。ご注意を!!
更新日: 2013年06月07日
http://matome.
naver.jp
/odai/2131538191203467401
2013年07月27日(土) ベストカー
新東名下りにJHシステムオービス出現!!
場所は65・2kmポスト付近(長泉沼津ICから約1km手前)
http://gendai.
ismedia.jp
/articles/-/36551
- 864 :R774:2014/08/05(火) 21:29:41.93 ID:fegYuEl9.net
- どこから手前だよ?
- 865 :R774:2014/08/05(火) 23:01:40.00 ID:X3cU1ZEs.net
- 馬鹿?分からないなら走ってこいよ
- 866 :R774:2014/08/06(水) 04:17:53.59 ID:Ga66sRLe.net
- >>863
なぜ1年以上前の記事をいまさら?
- 867 :R774:2014/08/06(水) 09:15:21.52 ID:aOtal0vq.net
- >>866
務所帰りとか?
- 868 :R774:2014/08/06(水) 14:06:57.74 ID:vDioygVZ.net
- >>864
長泉沼津ICの手前って書いてあるやん
長泉沼津ICの手前
長泉沼津IC付近
長泉沼津ICの先
このような表現が理解出来ないのかな?
日本語勉強し直した方がいいんじゃね?
- 869 :R774:2014/08/06(水) 14:11:27.07 ID:vDioygVZ.net
- もしかして記事中の『新東名下り』すら理解出来ないお馬鹿さんなのかしら
- 870 :R774:2014/08/06(水) 14:14:23.42 ID:hRxO6wIY.net
- >>866
夏のお出かけ前の確認用かな?
- 871 :R774:2014/08/06(水) 14:24:17.82 ID:vDioygVZ.net
- あと記事にはなってないけど上り線側も森掛川ICの手前にオービスあるから気をつけてね
- 872 :R774:2014/08/06(水) 15:38:26.92 ID:6j4UVbm9.net
- >>868
ちょうせんぬまず?
- 873 :R774:2014/08/06(水) 15:56:47.63 ID:19EdTXJ2.net
- 既に>>689>>701が通った道
- 874 :R774:2014/08/06(水) 16:55:14.28 ID:vDioygVZ.net
- >>872
長泉をちょうせんの読むのは仕方ないにせよ沼津をぬまずはマズいだろ流石に
- 875 :R774:2014/08/06(水) 19:25:53.23 ID:3NU0xuzm.net
- http://hokkorido.seesaa.net/article/402547012.html
いなさ〜豊田東開通延期wwwwwwwww
やめてくれよ・・・
- 876 :R774:2014/08/06(水) 21:26:57.05 ID:yALQrXLq.net
- >>875
延期は残念だけどさんざん出てる話やん。
- 877 :R774:2014/08/06(水) 22:10:46.85 ID:VcrSM1T9.net
- >>875
オマエ昨日まで北朝鮮に拉致られてたのか?w
- 878 :R774:2014/08/06(水) 23:20:58.15 ID:bITqnE6s.net
- 長泉高校というのがあってだな。
統廃合された
- 879 :R774:2014/08/07(木) 08:13:05.74 ID:9zX8ehB/.net
- なんか最近このスレだけ一年前に戻っているんじゃないかと感じた。
- 880 :858:2014/08/08(金) 00:14:50.46 ID:NKGzJQFD.net
- >>867
ハズレ
>>870
アタリ。
夏のお出かけ前の復習。
最新情報があれば提供をお願いします。
- 881 :山北スマートIC:2014/08/08(金) 00:17:45.51 ID:NKGzJQFD.net
- スマートインターチェンジ、神奈川県内2カ所に新設へ
神奈川新聞 2014.07.26
http://www.kanaloco.jp/article/75258/cms_id/93322
(記事を部分的に抜粋)
国土交通省は25日、自動料金収受システム(ETC)の搭載車専用で、建設コストが低い「スマートインターチェンジ(IC)」を厚木市と山北町の県内2カ所に新設すると発表した。
新設されるのは、圏央道の圏央厚木IC−相模原愛川IC間の「厚木パーキングエリアスマートIC」(厚木市)と、新東名高速の秦野IC−小山スマートIC間の「山北スマートIC」(山北町)。
国から地元自治体への連結許可などの手続きを経て、本年度から事業着手する方針。
「厚木」は、既存の厚木パーキングエリアを経由する構造で、建設費は約22億円。2018年度の供用開始を目指す。
厚木市は30年度には1日約2300台の利用を見込んでいる。
「山北」は高速道路本線に接続するタイプ。同約15億円で、20年度の供用開始を目指す。
山北町は30年度には1日約1300台の利用を見込む。
県内では昨年6月に、「綾瀬スマートIC」(綾瀬市)の連結許可申請が認められ、事業化が決まっている。
圏央道の圏央厚木ICは、ほぼ並行して走る国道129号に接続しているものの、相模川東岸の座間市側からは利用しにくかった。
厚木PAスマートICは同ICの約1・1キロ北側に位置する。
相模川西岸に沿う厚木市道座架依橋上依知線に接続し、座架依橋を渡って座間市とも接続するため利便性が高まるという。
山北町では、山間部に位置する観光地の中川温泉や丹沢湖などへのアクセス向上のほか、災害時の避難ルート確保や東海大学病院(伊勢原市)への搬送時間の短縮なども期待される。
【道路】ETC専用インターチェンジ、13県16カ所に新設 スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1406300317
- 882 :R774:2014/08/08(金) 14:19:27.44 ID:jWLw/UKW.net
- >>189
変なとこじゃなかったら距離長くなるわw
浜北なんてまだマシな方。
4車線のバイパスが一直線に中心部まで貫通してるし。
浜松市街からでも場所によっては浜北使った方が
東京方面は便利。
浜松インターは縦のライン(環状線)は強いが
横が激悪だからな。
むしろ新富士と富士みたく近すぎると
確かに高速上では分散するが、
その分下道がひどいことになる。一長一短だよ。
- 883 :R774:2014/08/08(金) 14:58:22.07 ID:gnLYNlh3.net
- 浜松ってどのICも使いづらい
三方原のスマートインターできると多少良くなると思うけど
- 884 :R774:2014/08/08(金) 15:13:41.79 ID:58PICNFD.net
- 進化してLSIになれば良いのに
- 885 :R774:2014/08/08(金) 15:59:39.04 ID:/srz7JZZ.net
- 次の方どうぞ〜
- 886 :R774:2014/08/08(金) 16:20:35.63 ID:0vlCqU1D.net
- 用地確保してあるんだから、浜名バイパスまで、R1を高架にしてくれよ
- 887 :R774:2014/08/13(水) 08:33:01.04 ID:Tv0BzJA1.net
- 昨日から三ヶ日junctionでの事故情報が消えないんだけど、ずっと事故してるの?
- 888 :R774:2014/08/13(水) 10:07:11.01 ID:hyJcnAJ5.net
- >>883
使いづらいというか単にお前の家がICが遠いってだけだろw
三方原だって一見浜松駅から近くたって
アクセス道路見れば大して便利じゃないしw
だったらそのまま国道北上して浜北から乗るよwわかりやすいしw
わざわざあんな辺鄙な場所のインター使うのは近所の人間だけ。
- 889 :R774:2014/08/13(水) 15:05:15.47 ID:26fkvSBx.net
- 猪瀬ざまあw
第二東名を粗大ごみにした報い
- 890 :R774:2014/08/13(水) 17:20:25.04 ID:NauXDrbl.net
- 東京オリンピックの際には、猪豚にポールを引っこ抜かせて、聖火のように高く持ち上げて、新国立競技場まで、新東名の広大な路肩を走ってもらおうかね
オリンピックと新東名ポールは猪豚の政治成果、お似合いだ
- 891 :R774:2014/08/13(水) 17:24:54.25 ID:NauXDrbl.net
- そして、新国立競技場で世界の笑い者になればいい
- 892 :R774:2014/08/13(水) 19:37:29.58 ID:3JkHEyfI.net
- 路肩が広いのは静岡区間だけだぞ
- 893 :R774:2014/08/14(木) 01:00:58.07 ID:AFV8kRnT.net
- 猪瀬は無能だから政治スキャンダルで失脚した
所詮は石原の腰巾着の器でしかなかった
その後に都知事になったマスゾエはチョンだけど
- 894 :R774:2014/08/14(木) 01:43:59.49 ID:WWkazG2O.net
- 新東名と新名神の工事を遅らせただけじゃん。
やったことって
- 895 :R774:2014/08/14(木) 05:05:04.94 ID:V/qsgnag.net
- オリムピック誘致したじゃん。
今のチョンコロ知事はオリムピックを開催したくないように感じるがな。
- 896 :R774:2014/08/14(木) 16:26:26.47 ID:Izx0HaaR.net
- >>888
やっぱ何処も使いづらいのね
- 897 :R774:2014/08/14(木) 16:52:38.11 ID:vQq76X1t.net
- ダブルネットワークで、一般道が空いて、高速使う機会が減った。
- 898 :R774:2014/08/15(金) 01:14:04.55 ID:bRux7P5a.net
- 猪瀬ポールとか道路の上に積んだ泥の山が邪魔でしょうがないんだが
- 899 :R774:2014/08/15(金) 01:54:37.14 ID:EX2AjHv/.net
- >>154
沖縄の知事て普段着しか持ってないのかな?ネクタイしたり、ちゃんとした服着てるの見たことない
- 900 :R774:2014/08/15(金) 02:58:31.59 ID:E2BGExoQ.net
- >>899
かりゆし衣装は正装だから
- 901 :R774:2014/08/15(金) 03:06:21.43 ID:bRux7P5a.net
- >>899
クソ蒸し暑い沖縄で、何で緯度が高く日照時間が短いブリテン島で着る様なブレザーとネクタイを着用せねばならんのだ?
- 902 :R774:2014/08/15(金) 09:00:50.88 ID:nk02/0js.net
- >>899
年末から春先にかけては、そんな姿をしている事もあったような…
- 903 :R774:2014/08/15(金) 15:30:23.55 ID:d8KwKrrc.net
- TPOって死語になったのかねw?
- 904 :R774:2014/08/15(金) 17:04:11.56 ID:F68Khf/x.net
- >>903
我が国では雰囲気に流され過ぎて半分死語だよ
まあネクタイなんて
くそ蒸し暑い夏季には
帯にも襷にも為らない無用な紐だな
- 905 :R774:2014/08/16(土) 00:59:06.42 ID:q2oajcwf.net
- >>904
ちょっと吊るのにつかうぐらいか。
- 906 :R774:2014/08/16(土) 10:54:26.46 ID:C6Yvdz9y.net
- >>904
我が国ではっていうか海外では全く通じない言葉なんだが
- 907 :R774:2014/08/16(土) 11:48:03.33 ID:XAFvgzg+.net
- 豊田東まで開通して東名豊川の渋滞がどこまで減るかだな
- 908 :R774:2014/08/16(土) 19:06:24.16 ID:FfMhwMev.net
- いつもの土日はなくなるくらい。
三連休は少し渋滞。
今の時期は30km以上の渋滞。
容量に対して全然足りていない。
せめて3車線にしていればorz
- 909 :R774:2014/08/17(日) 10:33:31.82 ID:hnprrzFI.net
- まぁレジャー渋滞だけなら2車線で十分だったのかもな
- 910 :R774:2014/08/17(日) 15:30:04.87 ID:Sh/bZH30.net
- 猪瀬は無能
余計な事をやって仕事をした気になってる屑の典型
- 911 :R774:2014/08/18(月) 10:15:28.05 ID:jTYs3DvY.net
- 愛知県部分の道路容量足りないので、大阪方面バイパスとして伊勢湾口道路〜
紀淡連絡道路着工とかになったら大逆転なんだけど……あり得ないか。
- 912 :R774:2014/08/18(月) 18:25:26.51 ID:jmRysy+l.net
- >>896
浜松って地味に中区が一番不便多いからな。
中心部からはどこのICも遠い。
他の郊外の区はおおむねインターとの関係は良好。
舘山寺もスマートインターできるし、
南部は僻地だけどあそこは国1が実質代替路だからな。
連絡道すらつくろうって声がないからな。
馬込川あたりなんていかにもそういうの作れそうなのに。
- 913 :R774:2014/08/18(月) 18:37:38.91 ID:jmRysy+l.net
- 浜松インターの位置を決めるときも壮絶な争奪戦があった。
結局国との連絡もよく開発余地が大きかった現在地に決定し、
間隔的に西IC設置余地も残されて、事実上増設枠を確保した。
哀れ積志地区派は誘致合戦に敗れ、
慰めで与えられたのが東名浜松北だったが、
現状考えればろくに慰めになんてなってない。
その後の発展の差は歴然。
むしろ傷心の積志地区の慰めで、市が作ったのが
誘致合戦の末に獲得した浜松医科大学。
未だに積志地区の老人の中には
「奥地にある浜北市がどっちつかずの態度だったから」
なんて恨み節もあるくらい。
以上ローカルな話題。
- 914 :R774:2014/08/18(月) 19:01:26.79 ID:uYXzOT4u.net
- >>908
東名の暫定三車線は継続
新東名も引佐JCTから豊田JCTまで暫定三車線にすべき
- 915 :R774:2014/08/18(月) 19:32:36.44 ID:lyBFWEcT.net
- 新東名で暫定3車線ってシュールだなw
- 916 :R774:2014/08/18(月) 19:34:56.12 ID:vHjZeCA6.net
- 猪瀬による経済的損失は10兆円を超える
- 917 :R774:2014/08/18(月) 19:36:00.79 ID:cu/HziUM.net
- ミッション成功。
- 918 :R774:2014/08/18(月) 21:31:16.43 ID:YoQqA7qi.net
- 静岡県区間はすぐに車線増やせそうだけど 、愛知県区間は不可能。将来的に日本坂トンネルみたいにもう一本道路造るんだろうな。
- 919 :R774:2014/08/18(月) 22:20:56.11 ID:GrSUU8Ao.net
- >>914
愛知県警察
オービスの新規設置と設定を
- 920 :R774:2014/08/19(火) 08:41:14.74 ID:PMwH6s3I.net
- >>912
三方原スマートの連結許可降りて良かったね
- 921 :R774:2014/08/19(火) 10:00:18.27 ID:0seCOyc9.net
- >>918
土建屋としては、改善の余地を残しておいたほうが得だもんな
- 922 :R774:2014/08/19(火) 16:56:20.49 ID:efR43nWM.net
- 第二東名劣化の戦犯は猪瀬と後誰だっけ?
- 923 :R774:2014/08/19(火) 19:51:33.38 ID:iqWSvhue.net
- >>
民主党
自民党が一度復活させたのをもう一度潰した
- 924 :R774:2014/08/19(火) 20:04:05.96 ID:ibHR8o5j.net
- まぁ静岡県内だけでも三車線120km/h制限になれば30分くらいは短縮できるし、まだいいわ
- 925 :R774:2014/08/19(火) 20:19:05.67 ID:GrNPwAU0.net
- 120なんて言わず140でいいだろ
- 926 :R774:2014/08/19(火) 21:21:55.96 ID:6w+s4WcA.net
- >>925
トラックの80km/h制限が有るからねぇ
この速度制限が90km/hに改善されたら
最高速度120km/hでも良いんだけど
- 927 :R774:2014/08/19(火) 21:54:03.58 ID:49qBXUeQ.net
- 全車両の最高速度は80kmに抑えて、実態は130kmを放置しておいて
気が向いたときに好きなように取り締まれる生け簀状態が理想なんだろな
- 928 :R774:2014/08/19(火) 21:56:03.52 ID:siEYDbk7.net
- さいこうそくどがかいてあるのにとりしまりにひっかかるようなすぴーどではしるほうがわるい
- 929 :R774:2014/08/19(火) 23:31:55.83 ID:SKwJwPTa.net
- >>926
現状でも最低50〜最高100の50km/h幅が認められているのに
80〜140が許容できない意味がわからない
- 930 :R774:2014/08/20(水) 01:15:14.81 ID:5o6lQNlC.net
- 高速道路各社、お盆期間(8月7日〜17日)の交通状況速報、圏央道の交通量は大幅増
前半は台風11号や天候不良により交通量、渋滞回数ともに減少
Car Watch
2014/8/18 19:33
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140818_662467.html
国土交通省道路局、NEXCO東日本(東日本高速道路)、NEXCO中日本(中日本高速道路)、NEXCO西日本(西日本高速道路)、JB本四高速(本州四国連絡高速道路)は
8月18日、お盆時期(8月7日〜17日の11日間)の交通状況速報を発表した。
その一方で、東京都心へと向かう高速道路の交通量は減少傾向にあり、
東名高速 横浜町田IC〜横浜青葉IC間では2013年の13万2700台から12万1800台へと8%減少、
中央道 八王子JCT(ジャンクション)〜八王子IC間では6万5700台から6万2600台へと5%減少、
関越道 鶴ヶ島JCT〜川越IC間では11万5700台から10万8600台へと6%減少する結果になっている。
お盆期間における高速道路の交通状況(速報)【中日本版】
2014-08-18
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3540.html
お盆における高速道路・国道の交通状況(速報)【全国版】
2014-08-18
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3541.html
圏央道 相模原愛川IC〜高尾山IC間周辺の交通状況(高速道路・一般道)
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3541/31aab7299dc5ad9a13e3f7fc82aa7bce.pdf
別紙 平成26年 お盆期間の日平均交通量
http://www.c-nexco.co.jp/images/news/3541/825a8da26d856555ed438657cf8ac373.pdf
- 931 :R774:2014/08/20(水) 01:20:17.62 ID:5o6lQNlC.net
- お盆の後半の午後に新東名高速上りを走行したが、静岡県内のサグとか長い坂道とかトンネル前で2車線のところはやはり渋滞気味(80km/h程度)だったので全3車線にして欲しい。
- 932 :R774:2014/08/20(水) 01:30:54.76 ID:5o6lQNlC.net
- 長泉沼津インターから約1km手前のJHシステムオービスを見ました。
あの辺りで周りの全ての車がスピードダウンして100km/h以下で走行しだしたので分かりました。
- 933 :R774:2014/08/20(水) 03:53:39.63 ID:KEvdQTxD.net
- >>923
B層はバカだから民主党が池沼集団って事を見抜けないからね
B層や田舎者が選挙で馬鹿な投票行動を取るからまともな国民が損をする
- 934 :R774:2014/08/20(水) 06:41:44.85 ID:KoNR0ahp.net
- >>932
> あの辺りで周りの全ての車がスピードダウンして100km/h以下で走行しだしたので分かりました。
メーター読み150から光るのに・・・
あほすぎる
- 935 :R774:2014/08/20(水) 08:05:22.47 ID:jXLKNllN.net
- いやーでもとりあえず100まで落とすって奴は多いよ。
- 936 :R774:2014/08/20(水) 09:47:07.47 ID:nHerk4lG.net
- 俺は120かな
- 937 :R774:2014/08/20(水) 10:12:31.97 ID:D/8t5h5s.net
- 走行車線に退くならともかく
追越車線に居座ったまま減速するアホにはハイビーム食らわせてる
- 938 :R774:2014/08/20(水) 16:02:25.86 ID:xzOEUHTC.net
- それはそれで荒っぽいね。
- 939 :R774:2014/08/20(水) 16:50:31.67 ID:D/8t5h5s.net
- 俺の後ろに別の後続車がいたとき、俺が追突されるリスクを負うわけで・・・
減速するのは勝手だが、ハイビームで走行車線に退いてくれればヨシと
- 940 :R774:2014/08/20(水) 21:07:23.51 ID:2pwscCUB.net
- プリウスに多いな追い越し車線ちんたら走りSAとかICに入るために急減速走行車線に強引に入るとか・・・
- 941 :R774:2014/08/20(水) 23:19:31.61 ID:4LiEfFCE.net
- >>939
まんまDQNの言い訳だなw
- 942 :R774:2014/08/21(木) 09:03:04.47 ID:W+5XkcoY.net
- 変な挙動の車へはハイビームなりクラクションなり必要だろ
本人に自覚ないのだから、教えた方がいい
昔はその役をトラックが引き受けていたように思うが
最近はトラックも大人しくなっちまった
- 943 :R774:2014/08/21(木) 17:04:14.13 ID:cCcJnTw8.net
- 追い越し車線で減速するアホが居たらどうすりゃいいの?
- 944 :R774:2014/08/21(木) 18:36:51.42 ID:u9g4klPA.net
- NやらTに反応して急減速するやつには波動砲を撃ち込みたい
- 945 :R774:2014/08/21(木) 19:42:26.50 ID:IDnM8ez1.net
- >>943
車線と車線の間だろうが、追い越し車線の右側だろうが
車1台すり抜けられるスペースはあるんだから
追い越していけばいい
- 946 :R774:2014/08/21(木) 23:44:15.17 ID:o96RfMK/.net
- >>945
走行車線と追い越し車線の車が併走して道を塞いでる場合、5ナンバーでも抜けられそうにない事があるぞ
- 947 :R774:2014/08/22(金) 00:56:20.11 ID:YZjJitq5.net
- >>945
あなたの基準ではハイビームやクラクションはDQNだけど、すり抜け走行はそうじゃないんだ。
ふーん、なるほどね。
- 948 :R774:2014/08/22(金) 06:38:39.08 ID:MTMmeAc3.net
- 高速SAで飲酒検問実施? 駐車帯の散乱ゴミにビール缶も
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408654134/
オアシスであるはずの高速道路SAが、心ないドライバーのマナーによって最悪の状態に陥っている。
- 949 :R774:2014/08/23(土) 06:52:05.38 ID:WNXB+D4A.net
- 新東名の静岡区間、初めて走ったが走りやすい。
全線3車線なら、さらに安全に、燃料も節約して走れるのに。
トラック同志の追い越しとかがあると 90km以下、80Kmあたりまで
落ちるからブレーキが必要。
また、3車線の幅があるのに。猪瀬ポールの工事して1車線になってた。
3車線化のためならいいけど。・新東名2車線って安くなってないだろ。猪瀬。
- 950 :R774:2014/08/23(土) 09:33:55.51 ID:igoXWLdl.net
- >>940
プリウスはポールポジションで糞スタートしかしないからなぁ。
- 951 :R774:2014/08/23(土) 09:57:06.84 ID:TTMX+U2m.net
- みんなで90キロ走行
- 952 :R774:2014/08/23(土) 09:57:14.29 ID:oGsHGoKm.net
- 猪瀬とポール会社の関係も洗えよ
- 953 :R774:2014/08/23(土) 15:44:48.89 ID:jFMC9Hyp.net
- ポールってこんなやつか
http://www.sekisuijushi.co.jp/products/traffic/product/preservation/
- 954 :R774:2014/08/23(土) 19:14:52.61 ID:M6JhU8qB.net
- >>953
いやいや、こんなやつです
https://www.google.co.jp/#q=%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%BC+%E4%BD%93%E8%AA%BF%E4%B8%8D%E8%89%AF
- 955 :R774:2014/08/24(日) 12:01:07.05 ID:5Q8j+dOY.net
- アメリカの高速道路って盛土区間でもガードレール等の防護施設なしなんだな。
アメリカ留学中の大学生が高速道路で電柱に衝突したんで、ガードレール突き破ったか?と思ったら
ガードレールすらなく、路肩の先は坂でまっさかさま状態。
アメリカはガードレールなしの高速道路でも120〜130kmがOK。
事故った馬鹿が悪いのであって規制速度やガードレールがないことは悪くないってことだよね。
- 956 :R774:2014/08/24(日) 13:42:22.58 ID:Bd4773Yx.net
- >>955
だからって日本もガードレールいらねってことにはならんだろうし、
防護施設なしだと恐怖心で飛ばせない人が多くなるんじゃないかな
- 957 :R774:2014/08/24(日) 14:44:29.75 ID:gVb2FNjT.net
- 海外の道路ってガードレールないところの方が多いけどな。
台湾に行った時驚いた。
ただどの国も大都市同士だと片側4車線くらいはあるけどなw
- 958 :R774:2014/08/24(日) 15:15:59.06 ID:vJNYXuyP.net
- 巻き込まれた車が車線を飛び出しそうになる事態もありえるので、
ガードレールは単なる「フールプルーフ」ではないのでは
・・・この考え方も、海外から見たら「過保護」なのかも知れんが
- 959 :R774:2014/08/24(日) 19:28:44.72 ID:+3CSE2c1.net
- カリフォルニアの8人死傷事故の高速道路。
広々と片側3車線あって、ガードレールなくて開放感抜群。みんなすごいスピードでみんな飛ばしてるね。
日本だと警察が「事故原因はスピードの出しすぎ」&「ガードレールないので路外放出」にするんだけど
アメリカは「運転手が悪い」で、自己責任扱いなんだよね。
- 960 :R774:2014/08/24(日) 19:39:16.24 ID:VuwYcMcJ.net
- 自己責任だけに自爆で周りの車を巻き込むとそれこそえらいことになります。
スピード出すのはいいけれど周囲の車との相対速度が大きくなればなるほど相手へのダメージが大きくなることは理解していてほしい。
このスレで速度制限が低いってずっと言い続けている人はこの点わかっていない気がする(ゆっくり走る奴が悪いと責任転嫁しそう)。
- 961 :R774:2014/08/25(月) 02:40:53.93 ID:L0mKa4VU.net
- 運転が下手な奴や仕様上巡航速度が低い車に合せて、
運転が上手い人や巡航高速が高い車まで割りを喰う制度はおかしいよ。
- 962 :R774:2014/08/25(月) 06:42:43.70 ID:knG75Cxe.net
- 日本も道央道とか中央分離帯が広く、山にしてるところはガードレールないよ
- 963 :R774:2014/08/25(月) 07:24:58.76 ID:QS2Ew1gd.net
- >>960
お前、いつものやつだな www
- 964 :R774:2014/08/25(月) 20:09:18.54 ID:P+v816kh.net
- 自称運転が上手い人は車間を縫って全速力で走り去ればいい。
運転が上手い人ならスピード違反ドンと来いでしょ。
- 965 :R774:2014/08/25(月) 21:30:31.22 ID:QQiAZoNs.net
- >>960
ゆっくり走るやつ=渋滞の原因になっていることに気づいていない。
もしくは下手くそ。
速度超過しろとは言わんが交通の流れを理解して適切な運転をして欲しい。
- 966 :R774:2014/08/25(月) 22:31:02.58 ID:mlKrNqdH.net
- >>961
どんどん追い越せ追い抜け
上手なんだろ?遠慮せず行くんだ・・・
- 967 :R774:2014/08/25(月) 23:15:15.78 ID:9Cr73B5m.net
- >>964
うん、渋滞でもしない限り制限以下で走ることがないんだけど
ここ10年くらいずっとゴールド免許だよ
オービスは+20〜+30にて通過
年の走行距離は4万キロくらい
- 968 :R774:2014/08/26(火) 02:02:00.60 ID:IQ884ezY.net
- ふーん(笑
- 969 :R774:2014/08/26(火) 06:14:32.48 ID:45bl4uVj.net
- まーた無検挙自慢か
- 970 :R774:2014/08/26(火) 06:40:50.32 ID:95rWGxT2.net
- 車の長さが4万キロなら凄いけどな
- 971 :R774:2014/08/26(火) 08:20:05.08 ID:WN5XLBHP.net
- 日本は、弱い人(遅い人)にあせて走りましょう。強い人は、頑張らず、弱い人ど同じように走りましょう。(護送船団方式)
アメリカは、強い人(早い人)は最大限活躍してください。弱い人(遅い人)は右側のすみで迷惑かけないよう走ってください。
- 972 :R774:2014/08/26(火) 12:05:30.27 ID:Ot8La5Xk.net
- 覆面なんて深夜でも見破れるだろ
あんな分かりやすい挙動の車を見落とすなんて
追越車線で大名行列の先頭やってるやつくらいだろ
- 973 :R774:2014/08/26(火) 22:04:14.69 ID:puSPWdOY.net
- はいはい、すごいですねー(棒)
- 974 :R774:2014/08/26(火) 23:56:37.93 ID:r+Q1MRS/.net
- 俺もそーいえば、
高速では常にかっとばして、後続見ないで蓋する迷惑糞は蹴散らしまくってるけど、無検挙だわ。
覆面がいたら、最近はおちょくってるw
計測されない限り証拠不十分で検挙されないからw
- 975 :R774:2014/08/26(火) 23:59:42.68 ID:r+Q1MRS/.net
- あー、勘違いせんでほしいが、追いついたらすぐ煽るとかは絶対にしないからね。
追いつきかけたら、緩やかに減速して平均以上に車間を保持する。
でもって、左に避けるタイミングがあるのに避けなかった瞬間、
即座に、後続を妨害し迷惑な行為をやめさせる為の実行権を発動する。
- 976 :R774:2014/08/27(水) 00:03:41.82 ID:8VlFghu9.net
- それでよし
- 977 :R774:2014/08/27(水) 01:27:38.89 ID:btsoTv+o.net
- >>974-970
どうやって追い越し車線で蓋をしている迷惑車をどかしてるの?
煽られた事に逆上して報復された時にはどうすればいいの?
いろいろ詳細を教えてよ。
- 978 :R774:2014/08/27(水) 06:43:24.98 ID:8SmCKbnm.net
- >>974
あー、俺も追いかけるわ
中央道で、パトランプなしに170km/hくらいで逃げた覆面がいたんだけど
検挙してやりたかったよ
おれ、Qレンジのスタッドレスだったから160km/hで追尾あきらめた
- 979 :R774:2014/08/27(水) 06:45:05.16 ID:8SmCKbnm.net
- >>977
ハイビームのまま接近したら、たいていは退くでしょ
まぁ俺は煽るというより左からサッサと抜いちゃうけど
報復?
ミサイルでも撃ってくるとでも?
あまりにしつこかったら停車させて直接文句を言う
- 980 :R774:2014/08/27(水) 07:41:21.97 ID:KrMPmREn.net
- かつてはそういう役目を大型トラックが担ってたんだよなあ
トラック相手じゃ勝ち目ないし、大抵一度は煽られて怖い思いしてるから、
当時のサンドラだってずっと左側走ってて、道路の規律みたいなのが守られてた
リミッター導入のきっかけ自体は居眠り追突が
多発してセンセーショナルに取り上げられたからなんだから、
本来はプリクラッシュセーフティシステムに置き換えられるべきなんだよなあ
- 981 :R774:2014/08/27(水) 11:01:13.68 ID:AIQ+NLx8.net
- 口だけ番長で賑わってるね。
id付きで動画でもあげてみれば?
どうせ無理だと思うけど。
- 982 :R774:2014/08/27(水) 11:11:06.76 ID:jqrCJCIh.net
- まー大型トラックにリミッターが法定義務化され8年
もう高速でぶっ飛ばしてるトラックなんて旧普通免許で運転出来る4tトラックだけだしな
ただこれだけは言えるよ
大型トラックに速度リミッター装着を義務化した時点で
この国の普通車の高速道路における制限速度は100kmから上げられなくなった
速度差がついて危ないという理由でな
- 983 :R774:2014/08/27(水) 11:16:04.28 ID:aXf4e8Qb.net
- 無免の鉄オタが道路板に張り付いてる理由が知りたい
- 984 :R774:2014/08/27(水) 11:17:30.27 ID:aXf4e8Qb.net
- >>981 とか >>973 とかな
主に単発の、あれら
- 985 :R774:2014/08/27(水) 12:38:35.43 ID:ybwFoSqv.net
- 一般道では60km/h程度までの速度差は普通だが
- 986 :R774:2014/08/27(水) 12:47:18.58 ID:aXf4e8Qb.net
- 速度差80km/h超えると危険だとは思う
- 987 :R774:2014/08/27(水) 12:48:10.03 ID:aXf4e8Qb.net
- 80のトラックの横を160で通過とか、そーいうシチュエーションね
トラックの前に別の車がいて、右に出てきかねない状態だったら
せめて140くらいに減速しないと、ひやっとする。
- 988 :R774:2014/08/27(水) 12:55:32.43 ID:jqrCJCIh.net
- 制限速度を120kmに上げると80km制限車との速度差は40km
せめて大型車の制限速度を90kmまで上げて普通車120kmで速度差30kmに出来れば120km化は現実的だったんだけど
トラックにリミッター装着義務化したせいでその未来はなくなった
- 989 :R774:2014/08/27(水) 13:02:49.08 ID:X7d5BbEM.net
- 一般車にもリミッターを・・・・・
- 990 :R774:2014/08/27(水) 13:09:51.40 ID:aXf4e8Qb.net
- なんで速度差を30km/hにしないといけないと思うの?
- 991 :R774:2014/08/27(水) 13:32:28.45 ID:jqrCJCIh.net
- >>990
危ない危なくないってのは個人の主観でなく
『40kmも速度差が出るのは危ないから制限速度120km化は無理』
という警察庁公安委員会の指針で速度アップの絶たれてるこの国の現状があるからだよ
せめて速度差30km以内だったら危険じゃないよ速度上げようよ派も活動しやすいんだがな
- 992 :R774:2014/08/27(水) 13:54:45.87 ID:aXf4e8Qb.net
- 「パチンコで換金が行われてるなんて存じ上げない」
って公言した奴らだろ?公安って
東電も捜査しないし、まともな公務員はいないのかねぇ
- 993 :R774:2014/08/27(水) 14:29:22.62 ID:K3N1osor.net
- >>992
それは知っていても言えない。
何しろ、換金行為はれっきとした犯罪行為だけれども、パチンコは北朝鮮・韓国・暴力団の圧力がかかっている。
もし、取り締まったら、外交問題に発展しかねない。
- 994 :R774:2014/08/27(水) 15:43:50.04 ID:H0a+vHft.net
- 外交問題結構、そのまま断絶して欲しいくらい
- 995 :R774:2014/08/27(水) 16:08:49.76 ID:aXf4e8Qb.net
- 外交問題なんて建前だよな
パチンコ産業が警察に提供してくれる天下りポストを手放せないだけ
東電を捜査しないのも、ものすごい数の天下り先を斡旋してくれるからだよね
- 996 :R774:2014/08/27(水) 19:19:39.67 ID:fkmCs323.net
- 次スレ
★★ 新東名高速道路 Part19 ★★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1409134426/
- 997 :R774:2014/08/28(木) 05:04:53.26 ID:WZDLkUe5.net
- >>980
それと輸入高級車な。
バブル期なんかメルセデスSクラスがそれこそザコを蹴散らすかの如くパッシング&ホーンで退かしまくってた。
>>982
欧州なんか速度差など気にしてない。
アウトバーンの無制限エリアなんかは100km/h程のトラックと250km/hの高級車が平気で同居してるし。
それに欧州は概して日本より法定速度は高い。
- 998 :R774:2014/08/28(木) 05:24:05.67 ID:2ZkXQNF/.net
- 法律上の速度は別にして実質的には
日本の一般道も郊外は80-100km/h前後で流れてるから一緒だよな
横断歩道で全く停止しない点だけは、あっちと違うが
むしろ速度違反よりも、横断歩道の歩行者を無視するドライバーの検挙に励めばいいのに
- 999 :R774:2014/08/28(木) 06:30:53.81 ID:qBEmpoWg.net
- 外国人から見ると、車が来る気配が無いのに
横断歩道の信号が青になるまでじっと待っている
歩行者達に感心するらしいね。
- 1000 :R774:2014/08/28(木) 08:19:22.60 ID:mhbcOQL7.net
- 煽られても無視するけどな、アホに道譲るのめんどくせーし
- 1001 :R774:2014/08/28(木) 09:03:32.54 ID:2ZkXQNF/.net
- そういう人が走行区分違反で捕まるんですね
- 1002 :R774:2014/08/28(木) 09:28:01.51 ID:a25ZGEmo.net
- 夜は暗くて歩行者が確認しにくいので、横断歩道に誰も居ないと確定できない
よっ全ての横断歩道で一時停止する義務があるって事だね
昼間でも、横断歩道近くに警官が立っていれば入れ食い状態なのになぜやらんのだろ
- 1003 :R774:2014/08/28(木) 13:30:40.92 ID:19MRqAD0.net
- >>1002
なぜやらないのだろうとか、アホなの?
少し考えればわかるだろ。
- 1004 :R774:2014/08/28(木) 15:02:22.49 ID:a25ZGEmo.net
- >>1003
アホだよ
おしえてくれw
- 1005 :R774:2014/08/28(木) 15:41:47.29 ID:UG09U/u7.net
- 1000ゲット!
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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