阪神高速道路総合スレッド 17号線

1 ：R774：2014/04/28(月) 12:14:02.06 ID:N3FXfnDw.net

前スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1381758558/

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

951 ：R774：2014/10/25(土) 14:26:31.43 ID:ZNvq99FF.net

新名神待ちだな。

ってか、西淀川線、7台事故、4台火だるま。
こんなことしてたら、第二環状線の用をなしませんで

952 ：R774：2014/10/25(土) 16:06:00.36 ID:gcHzQpAE.net

んな路線ねえよ
舞洲にいたら突然黒煙上がってびっくりしたわ

953 ：R774：2014/10/25(土) 22:39:22.27 ID:m9t51/vg.net

>>946 その時陛下は90代かｗ

954 ：R774：2014/10/26(日) 07:49:35.58 ID:UNLAy8Nf.net

>>953
平成は終わってますわ

955 ：R774：2014/10/26(日) 08:02:36.10 ID:jP1Ct2xk.net

昭和の頃だと、まだまだ元号表記が多かったから、公文書でも昭和80年とか昭和100年とか、ざらにあったと思う

956 ：R774：2014/10/26(日) 17:37:18.69 ID:BMRBF5cJ.net

道路交通情報センターのHPみると、神戸の阪神高速は迷路だな。
なにがなんだかわけわかめ

首都高がかわいく見えるわ。

957 ：R774：2014/10/26(日) 20:11:35.18 ID:YuCeYosu.net

>>956
路線入り乱れてワケワカメだけど、実態はハーフjctだったり他の有料道路と非接続だったりで、
行き先ごとにルート間違えなければそこまで複雑ではないけどね

958 ：R774：2014/10/26(日) 20:29:41.41 ID:h9bjg4I6.net

前から思っていたんだが、守口線の森小路枝線は建設当初は森小路まででお茶を濁していたとか？
後から京都方面を延長していったの？

959 ：R774：2014/10/26(日) 21:39:27.56 ID:Ygd1pkXS.net

>>959♪

960 ：R774：2014/10/26(日) 22:19:43.88 ID:cjhxnQNi.net

>>958
お茶を濁すというより、元々森小路側が本線。盲腸みたいな西大阪線とセットで
環状線作る計画だった。

東長崎機関のページに具体案出てる。
http://www.higashi-nagasaki.com/d_b2003/Db01-117_05.html

961 ：R774：2014/10/27(月) 06:49:22.16 ID:fAoJyJYv.net

>>960
これ面白いけど、ちょっと書かれた時期が古い（第二京阪開通前）のが残念。
第二京阪とか守口JCTの開通後の状況をどう見るか、気になる

962 ：R774：2014/10/27(月) 07:50:22.21 ID:dCs6eZA/.net

>>960
へ〜第二環状なんて計画してたんだ。万博を機に色々やりかけたけど頓挫したのが今の形なのかぁ。

963 ：R774：2014/10/27(月) 07:51:20.25 ID:vKwiphdW.net

でも実際には西大阪線の南開は西大阪線を直進させるような準備工事がなされてない感じなのが疑問なんよね
阪神高速って無駄そうなな準備工事もきちんとしてるイメージやから

964 ：R774：2014/10/27(月) 11:13:17.20 ID:0YILv398.net

三宅の大和川線も開通まで何年かかったんだろな、
りんくうJCTの直進部分は日の目を見ることがあるのか?

965 ：R774：2014/10/27(月) 11:16:29.95 ID:0+UBuwBO.net

阪神高速の９号線は出来るのだろうか…

966 ：R774：2014/10/27(月) 16:45:56.06 ID:TukQbx/V.net

9号淀川右岸線

967 ：R774：2014/10/27(月) 18:32:57.84 ID:N4dvDU1I.net

花博通の無駄な中央分離帯部分とか見ていると、第二京阪と森小路線をサッサと繋いで欲しい罠。

968 ：R774：2014/10/27(月) 18:42:16.87 ID:Rll6SboC.net

>>957 布施畑ジャンクションって、すぐ南に舞子ジャンクションがあるのに無駄に豪華だな
土地が余ってたからとりあえず繋げるところは全部繋いでみたのかな
まあしいて言えば山陽道から北神戸線に行く役には立つけど

969 ：R774：2014/10/27(月) 19:15:33.54 ID:dCs6eZA/.net

堺線の汐見橋カーブから僅かな距離の神戸線西長堀を見ると、とっても繋げたくなる

970 ：R774：2014/10/27(月) 19:48:17.60 ID:vKwiphdW.net

>>967
その気まんまんやけど地元住民があれやからな
近畿道の花博臨時入口にも反対したくらいやし

>>969
西長堀入口にはそれっぽい準備工事はしてあるよ

971 ：959：2014/10/27(月) 19:49:40.88 ID:Rll6SboC.net

北神戸線目線で考えたら、布施畑はフルJCTが必要だって気づいた

972 ：R774：2014/10/27(月) 20:26:18.62 ID:8uNq3AkY.net

>>967
京都の新堀川通りなんかも第二京阪や阪神高速が出来る前は花博通りみたいな感じだったような。

973 ：R774：2014/10/27(月) 22:10:19.05 ID:QGogQSAs.net

>>967
その地下を通るトンネルの名称は｢鶴見緑地トンネル｣または｢城東トンネル｣になると予想
但しソースは無いが

974 ：R774：2014/10/28(火) 06:40:45.87 ID:kdwBAd52.net

>>971
大きく見れば、山陽道支線と北神戸線布施畑以西の接続は無くてもいいと思う。
少なくとも、料金は他のルートの方が安いはず。
例えば、前開や永井谷あたりから徳島方面に行くなら、普通は下道で垂水IC目指すし、山陽道本線方面から第二神明に抜けるなら、北線経由の方が安いし時間も大して変わらない

975 ：R774：2014/10/28(火) 08:19:01.23 ID:KiEvpvqu.net

>>974
四国方面から加古川BP方面に行くときに垂水JCTが大渋滞してた場合の迂回路として便利やよ

976 ：R774：2014/10/28(火) 09:08:19.00 ID:DGE4muGE.net

>>967
つなぐより、大深度で新しい道作る方が安上がりなんだそうな

977 ：R774：2014/10/28(火) 09:25:35.59 ID:m7cHb+uZ.net

大深度で第二環状線を作ろう
今の１号環状線は内側すぎる

978 ：R774：2014/10/28(火) 11:06:14.89 ID:5/dVOcpB.net

なんでこんなに小さいんだろうな
大阪府や大阪市が他の都市より面積が小さいからなのか、阪神高速がケチっただけなのか

979 ：R774：2014/10/28(火) 12:07:28.72 ID:mvsfQfyc.net

>>978
運河の上をぐるっと回せば土地の買収が無くてすぐに開通出来たから
だから早期に第二環状のような計画もあったけどどれも実現せず

環状線内が200円程度の料金なら結構便利な路線になると思うけどね

980 ：R774：2014/10/28(火) 19:07:16.66 ID:tAWj77B7.net

これ以上大きな環状ルートだと分岐を間違えた時は一方通行だから大変だw

981 ：R774：2014/10/28(火) 20:31:32.92 ID:5/dVOcpB.net

>>979
なるほど
不便になるけど、大きくなるなら首都高みたいなくねくねでもよかったのに

982 ：R774：2014/10/28(火) 21:47:08.17 ID:DGE4muGE.net

環状は小さい方がいい。
でかいと遠回りしてる気分になる

983 ：R774：2014/10/29(水) 09:11:25.67 ID:w/KK1CRK.net

基本的に阪神高速ルートは元川沿いに作られている。だから市内は出入り口がメイン道路から見解りにくい。
しかし乗ってしまえば川の流れのようにスムーズ。

984 ：R774：2014/10/29(水) 10:10:16.40 ID:VOvp4Kgy.net

阪神高速環状線船上現場見学ツアーに当選したよ。

985 ：R774：2014/10/29(水) 12:10:37.46 ID:fDep+5Fae

悔しいけど名古屋の環状はいいよなー。
まあ、あっちはあっちで第二環が
都市高から外れるっていう失態があるけど。

>>984
おめ

986 ：R774：2014/10/29(水) 12:56:51.19 ID:L77neB3v.net

アメムラのループＡは阪神高速が運営してるようですが
https://twitter.com/loop_a_
ツイッタが変態

987 ：R774：2014/10/29(水) 17:19:04.31 ID:39ZsdIwW.net

第２阪奈を阪神高速に編入、更に奈良の街中まで延伸して京奈和とジャンクションで接続
１３号奈良線にしてほしい

988 ：R774：2014/10/29(水) 20:34:17.10 ID:HfGAg1I6.net

>>987
学研都市連絡道路で妥協してください。

989 ：R774：2014/10/29(水) 22:20:58.85 ID:P7+dp5HC.net

第二環状道路ができれば、中央環状の渋滞はかなり減ると思う。
京奈和が全通しても、あまりにも外周過ぎて、環状にはなりえない。

高槻、枚方、東大阪、八尾を結ぶ阪高があってもいいと思う。

990 ：R774：2014/10/30(木) 00:50:07.04 ID:zRxVNdZs.net

>>988
第二京阪とつなげて欲しい

991 ：R774：2014/10/30(木) 00:53:21.51 ID:DomFTaox.net

ときはま線沿いの阪神高速（泉北線？）はやはり欲しかったな・・・
あの辺の南北軸は渋滞酷いのに

992 ：R774：2014/10/30(木) 09:20:01.89 ID:3v7JgVsu.net

>>989　中環は用地があるのだから高架橋の増設や3車線化や本線の車線増をしていけばいい。
ところで守口JCTは鳥飼大橋周辺の渋滞緩和に役立ったのでしょうか？

993 ：R774：2014/10/30(木) 18:27:54.99 ID:WR7EktwW.net

世間一般はどうかしらんけど、
魚崎浜と第二京阪を行き来する私にとっては、選択肢が増えてすごく便利に。

994 ：R774：2014/10/31(金) 02:15:20.74 ID:npXVZao7.net

昨夜は月見山→東大阪荒本まで100分はかかったょorz　神戸線＆大阪港線の合流渋滞とか酷いね。
若宮のカーブには空気清浄機みたいなのが落ちてるし、湊川手前では追い越し車線に観光バスが路駐して、運転手と乗客が道路上を歩いていたりと滅茶苦茶だったｗ

995 ：R774：2014/11/01(土) 01:10:21.98 ID:XvfqE+Ym.net

次

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1414771593/

996 ：R774：2014/11/01(土) 02:23:19.28 ID:evkTucUP.net

>>995
乙

997 ：R774：2014/11/01(土) 10:22:54.28 ID:cTZVYQaY.net

>>997♪

998 ：R774：2014/11/01(土) 20:17:24.81 ID:bzAoJIhV.net

過去レスで守口線の照明の話が出てたけど、オレンジのLEDにはしないのかな

999 ：R774：2014/11/02(日) 20:00:04.31 ID:pIdjb0ZM.net

埋め

1000 ：R774：2014/11/07(金) 15:00:06.94 ID:+xP8g9+em

1000なら大和川線・淀川左岸線と湾岸線延伸部の早期開通