【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その29

1 ：R774：2014/07/10(木) 20:54:13.36 ID:WOQSGAia.net

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その28
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404361839/

75 ：R774：2014/07/12(土) 09:00:41.82 ID:gohq4iBf.net

>>66
凄いな
どうしちゃったんだろう
八王子JCTもあまり良い構造じゃないが今日のはそれが原因じゃなさそう

76 ：R774：2014/07/12(土) 09:12:20.09 ID:ARZf1ZiS.net

>>23
横からすまんけど、議員や官僚に鉄っちゃんが多いのも理由の一つじゃ？
日本って圧倒的に車オタより鉄オタ人口多いじゃん？議員とかでカーマニアって聞いた事無いわ。
工事関連のニュースでも無駄な公共工事！ってよくボコボコに叩かれるけど、
一方で新しい線路引くみたいなニュースで無駄な投資〜云々って糾弾されないでしょ？

77 ：R774：2014/07/12(土) 09:17:21.96 ID:uXuhulQP.net

>>76
道路整備予算の１割を整備新幹線に回せば、
未完成区間は３年後に全て完成させることが出来るんだがなｗ

78 ：R774：2014/07/12(土) 09:18:44.26 ID:c17pye15.net

>42
いいね。これからは立ち退かない家には、「ダンプ＆ユンボ」だね。

79 ：R774：2014/07/12(土) 09:25:13.77 ID:Cc4+YUub.net

>>76
新幹線はともかく、在来線の建設は民間が前面に出てるからでは？

80 ：R774：2014/07/12(土) 09:32:11.51 ID:aiIJ12+o.net

>>76
道路ができても地元の票にならないだろ
SAでもできなきゃ通過するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰばかりなんだから

81 ：R774：2014/07/12(土) 09:49:16.43 ID:TsnK1JFu.net

>>68
遠回りしてでも湾岸にうまく流れるかな
大和トンネルに向かう車って、結局外環内に向かう車だろ

まぁないより増しか

82 ：R774：2014/07/12(土) 09:52:26.49 ID:aZrAKWI3.net

>>33
内側の車線は北米のフリーウェイによくあるカープールレーンだな
路面に◇のマークがついてて、2人以上乗車の自動車やバス、タクシーだけ走行可の車線だ
一人しか乗ってない車でヒャッハーすると即捕まって高額な反則金食らうので注意な

83 ：R774：2014/07/12(土) 09:53:00.83 ID:cbSpvMiQ.net

>>81
まあ迂回してでも流れる方が良いって人はいるだろうからなあ
迂回した場合に料金を割り引くような仕組みが必要だと思うが

84 ：R774：2014/07/12(土) 09:56:18.10 ID:NU05L1Wj.net

渋滞情報
▼圏央道
・八王子JCT付近　10km　(上り内回り方面)
・海老名JCT付近　1km　(上り内回り方面)
・八王子JCT付近　8km　(下り外回り方面)

7/12 9:50 現在
相模原愛川→八王子JCT　66分
日の出→八王子JCT　45分
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/infoselect.php?road=kennou&

85 ：R774：2014/07/12(土) 09:56:44.00 ID:TsnK1JFu.net

八王子JCT先頭に中央道は調布まで大渋滞

圏央道も八王子JCT先頭に外回りは高尾山IC越えて産廃トンネルまで渋滞
内回りもあきる野ICまで渋滞

晴れた休日の中央道はこうなるのか今後、ヤヴァイな

86 ：R774：2014/07/12(土) 10:00:06.22 ID:tUbdMAnC.net

高山の孫やどこの学校なんだろうね？

さぞかしイジメられているんだろうね。かわいそすぎるわ

87 ：R774：2014/07/12(土) 10:13:34.18 ID:cbSpvMiQ.net

結局相模川右岸とか道志道とか下道の利用価値が増すって事になりそう
わかりやすい高速道路に集中して下道は空くだろうから

88 ：R774：2014/07/12(土) 10:20:45.20 ID:NvOJ3SlK.net

>>85
中央道は事故渋滞だろ
よく見ろや、早とちりして恥ずかしいね

89 ：R774：2014/07/12(土) 10:22:04.63 ID:MapO8TNL.net

狭山から厚木までいこうとしたけど
今見たらえらいことになってるわ
内回り八王子ジャンクション先頭に70分の渋滞って・・・
先週はこんなになってなかったのに

90 ：R774：2014/07/12(土) 10:22:56.83 ID:Cc4+YUub.net

>>87
個人的には助かるわ。
高い圏央道はなるべく使いたくないし。

座架依橋ー中津大橋から西側はやく開通してR412に繋がってほしい。

91 ：R774：2014/07/12(土) 10:22:58.15 ID:MapO8TNL.net

くだり小仏トンネルの事故のせいで
圏央道が渋滞してるのかね

92 ：R774：2014/07/12(土) 10:25:16.20 ID:IDPFgdGV.net

>>84
さらに小仏でも渋滞だろ・・・
土日午前に河口湖行くには東名、御殿場、R138、須走、東富士五湖道路、富士吉田のほうがいいな
今回の開通でR138もスカスカになったし

93 ：R774：2014/07/12(土) 10:25:50.65 ID:NvOJ3SlK.net

>>90
圏央道を使わないから、このスレにわざわざ粘着する必要はなかろう
さようなら

94 ：R774：2014/07/12(土) 10:26:24.07 ID:4p96Q2TH.net

こんなんじゃ、使えんな。
相模湖まで下道で行った方がいい。

95 ：R774：2014/07/12(土) 10:28:38.33 ID:IDPFgdGV.net

>>91
何だ事故か
そうだよないくら土日でも平日とはいえ逗子から河口湖まで1時間だったのが相愛から八王子JCTまでだけでそれを凌ぐ時間かかるわけ・・・あるの？ないの？

96 ：R774：2014/07/12(土) 10:30:16.06 ID:IDPFgdGV.net

事故じゃなくても今日のような渋滞なら河口湖向かうなら御殿場経由のほうがいいな

97 ：R774：2014/07/12(土) 10:31:13.01 ID:MapO8TNL.net

先週の土曜日のこの時間

http://p-traffic.info/index/list/page/22/place/1/date/2014-7-5


圏央道は渋滞皆無

98 ：R774：2014/07/12(土) 10:34:57.78 ID:cbSpvMiQ.net

せめてＪＣＴ部分だけでも3車線化しておけばよかったのになあ
安物買いの銭失いな道路になりそう

99 ：R774：2014/07/12(土) 10:35:41.75 ID:pPyEfnMs.net

>>77
鉄道には道路や航空、船舶のような課税がないからね、仕方ないね
嫌ならJRが自分の利益から造ってくださいね

100 ：R774：2014/07/12(土) 10:37:54.71 ID:MapO8TNL.net

とりあえず16号で行くことにした。。。
はぁめんどくさい

101 ：R774：2014/07/12(土) 11:15:32.01 ID:PU7I2ZJG.net

インフレ高度成長時代みたいなどんぶり勘定で済む時代は終わってるから
必要最低限の予算しか獲得できなかったのでは？
これは一般的な企業にも言える。

102 ：R774：2014/07/12(土) 11:18:09.91 ID:TsnK1JFu.net

先週は雨だった
今週は晴れ

これ大きい

103 ：R774：2014/07/12(土) 11:20:27.92 ID:qx8cG5zZ.net

こんなJCT作った関係者、北朝鮮なら国家に重大な損害を与えたとして
銃殺刑レベルだろ

104 ：R774：2014/07/12(土) 11:22:10.51 ID:giFQsdXI.net

>>76
＞一方で新しい線路引くみたいなニュースで無駄な投資〜云々って糾弾されないでしょ？

新幹線でも、大阪のなにわ筋線や小田急多摩線延伸とか常に言われてるが？

105 ：R774：2014/07/12(土) 11:22:57.20 ID:UxrvEidL.net

関東圏で高速渋滞は神奈川県内圏央道がらみ

なさけない、これからどうなるやら…

106 ：R774：2014/07/12(土) 11:26:01.61 ID:gohq4iBf.net

>>101
必要最低限っていうか必要な設計をきちんと把握できていないからこの有様なんでしょ
作る側の能力不足以外のなにものでもない

107 ：R774：2014/07/12(土) 11:26:47.94 ID:qx8cG5zZ.net

そもそも潜在需要がとてつもなく大きい地域だから片側２車線じゃ
足りなかったな。料金高い今でさえこれだから

108 ：R774：2014/07/12(土) 11:27:22.72 ID:M+g8aGTt.net

海老名JCTー厚木はいつも渋滞1kmだね
だいたい何分かかるの？

109 ：R774：2014/07/12(土) 11:32:22.17 ID:gohq4iBf.net

片側2車線も能力不足だがそれ以前にJCTの設計が悪すぎるんだよ
桶川の立退きしない民家と同等か、もしかしたらそれ以上の損害だよ
開通前から交通量が増えたら危ないと言われていたのに全く対策できていないんだからね
実際に渋滞や事故が起きてからじゃないと動けないなんて無能な人達だったら存在価値ないよね

110 ：R774：2014/07/12(土) 11:34:16.22 ID:qx8cG5zZ.net

>>109
誰も責任取らなくていい国だからね
本来なら処刑レベル

111 ：R774：2014/07/12(土) 11:34:24.81 ID:aiIJ12+o.net

結局、圏央道は失敗だったということでFA

112 ：R774：2014/07/12(土) 11:38:16.06 ID:cbSpvMiQ.net

結局東海環状道路と同じ状況なんだよな
ＪＣＴ渋滞がむごくて環状道路の方が混雑するようになる

113 ：R774：2014/07/12(土) 11:54:02.41 ID:gfmB97pb.net

お前ら、ここでうだうだ書いてる時点で、そもそも使わないだろ（笑）

114 ：R774：2014/07/12(土) 11:56:48.97 ID:MpTrFWpc.net

ニートのおっさんがストレス解消のために叩いているだけ（笑）

115 ：R774：2014/07/12(土) 11:59:43.47 ID:+6FKSEjz.net

googleマップで見ると圏央道から海老名JCTまでの渋滞がずいぶん伸びてるなあ。

116 ：R774：2014/07/12(土) 12:11:09.97 ID:+6cW0xWF.net

東名上り海老名SA付近で事故
影響で圏央道内回りは海老名JCTで4km渋滞

117 ：R774：2014/07/12(土) 12:13:14.85 ID:+6cW0xWF.net

圏央道外回り
相模原愛川IC→八王子JCT
故障車渋滞5km

118 ：R774：2014/07/12(土) 12:14:17.70 ID:4Yo0KvXG.net

八王子とか海老名のJCTは初めて走る時は気をつけないとやばいよ

119 ：R774：2014/07/12(土) 12:16:49.09 ID:+6cW0xWF.net

圏央道・新湘南BP情報
7/12 12:10 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
　圏央道(外)
　八王子JCT付近
　[38.00KP]
■渋滞原因
　故障車
■渋滞長
　5km
■渋滞通過時間
　25分
<関連故障車情報>
■故障車地点
　八王子JCT付近
　[38.00KP]
■該当車線
　路肩
■処理状況
　待機中

120 ：R774：2014/07/12(土) 12:23:01.62 ID:NU05L1Wj.net

鶴ヶ島JCTはランプも2車線になってる
久喜白岡JCTは圏央道外回り→東北下りがネックになるかも

JCT設計も民営化後のコストダウンによるものなのか…?

121 ：R774：2014/07/12(土) 12:33:08.89 ID:PU7I2ZJG.net

平日は大丈夫でも土日になるとサンデードライバーの腕だと渋滞がひどいな

122 ：R774：2014/07/12(土) 12:40:55.06 ID:eWEt/1V9.net

>>111
お前がこの世に生まれたのも失敗だな

123 ：R774：2014/07/12(土) 12:45:56.03 ID:TsnK1JFu.net

まだ混んでるけど…
八王子JCT先頭に中央道も圏央道外回り内回りともに

休日で晴れるとこうなるんだな

124 ：R774：2014/07/12(土) 12:47:38.47 ID:gohq4iBf.net

>>111
道路を通すという計画は良かった
ただ実現が遅かったのと、設計が悪かったということだね
関越-東名間は片側3車線化の必要性は微妙だけど、少なくともJCTの設計が並レベルだったら
ここまで酷くはならなかった
八王子JCTも一時的に片側1車線になるし、こういう渋滞の日は被害を拡大させてしまう

125 ：R774：2014/07/12(土) 12:51:51.36 ID:1WbGVMDm.net

>123
こうなることは誰でも予想できたw
小仏をもう1本掘らない限り圏央も土日は機能不全

126 ：R774：2014/07/12(土) 12:53:24.21 ID:TSXQGfmF.net

JCT渋滞がひどいねー

昔、外環の大泉JCTが関越との接続道路が１車線しかなくて、殆どいつでも２〜３ｋｍの渋滞が外環側に
伸びてたけど、接続道路を２車線にしただけで、外環の渋滞は綺麗サッパリ無くなったよ。

わずかな改修だったけど、効果は絶大だった。圏央道も見習ってほしいもんだ。

127 ：R774：2014/07/12(土) 13:14:13.90 ID:IDPFgdGV.net

海老名JCTの渋滞は海老名以南がつながれば大違い

128 ：R774：2014/07/12(土) 13:19:44.78 ID:abTtFAw1.net

去年の秋、相愛-高尾山まであと半年になったとき、ひとり感激に震えた。
それが厳寒の年末に、ふたたび半年待てなどと言われ、あたかも振り出しに戻ったかのような虚脱感。
桜の舞い散る春先に、本来なら開通していたであろう圏央道作業所を見て涙する（割と近場に住んでいるので）。
梅雨の薄暗い空を眺めながら、あと十日・あと一週間・あと三日、と長い長いカウントに入る。
開通した途端、あっという間に二週間（開通前と後とでは、時間の進み方が違って感じる）。
さすがに海老名-寒川は、おいそれとは見れないので、こまめな実況お願いしたい。

129 ：R774：2014/07/12(土) 13:27:34.58 ID:gohq4iBf.net

>>127
擁護必死だね
でもsageてないから最近になって必死に書き込んでるのバレバレだよw

130 ：R774：2014/07/12(土) 13:28:47.90 ID:fMlqRnSA.net

2007年頃公表してた開通予定を見ると今の開通予定がまったく信用できなくなる

131 ：R774：2014/07/12(土) 13:43:19.36 ID:qx8cG5zZ.net

>>127
一時的には解消しそうだが、東北道と繋がり、さらに交通量が
増えていくだろうからまた同じことになるよ

132 ：R774：2014/07/12(土) 13:47:40.66 ID:6A9n7h6C.net

開通予定年度って、ネット回線速度の理論値並みに現実とずれてる気がするね。

133 ：R774：2014/07/12(土) 14:05:32.60 ID:3OpeaqW9.net

ベストエフォート方式ってはっきり書いてあるじゃん

134 ：R774：2014/07/12(土) 14:08:10.66 ID:yk+Or7uf.net

ベストエフォートか

135 ：R774：2014/07/12(土) 15:20:57.89 ID:hr0tUtCd.net

>>113
ずいぶんと上から目線だな
個人的に通らなくても、お中元や通販の物流で潜在的に公益利用しているはずだよ

136 ：R774：2014/07/12(土) 15:56:12.72 ID:g7TrkCtR.net

厚木方から圏央道外回りいくJCTは横浜町田方からやってくる合流部まで二車線に
しなかったのと、厚木方からの導線を優先にしなかったのは追及されても仕方ない

今からでもそんなに手を加えず改良できるんだから速やかに改良してほしい

圏央道内回りから東名に向かう上り下りの分岐まで二車線にしなかったのも敗因で、
これもいまから線増は不可能ではないので是非改良してほしい

相模川わたる橋も東名直進と圏央道分合流とが分離されてる壁をとっぱらって
基礎も足して一車線増やして欲しい。もちろん車線変更可能ということで
（湾岸葛西JCTのように走行に選択肢が増えて柔軟性がでる）

137 ：R774：2014/07/12(土) 16:31:24.97 ID:94pTdfwG.net

>>58
甘えん坊乙w

138 ：R774：2014/07/12(土) 16:36:42.30 ID:94pTdfwG.net

>>86
下手にいじめたら、あのキティ街BBAがお礼参りに来ると思われ。

139 ：R774：2014/07/12(土) 17:50:05.96 ID:WpF5wAPn.net

さっきバイクで八王子JCT経由で相模原愛川まで帰ってきた
小仏トンネル手前で渋滞したけど八王子JCTと以降はスムーズ
城山トンネル出てすぐ、相模川の上から新小倉橋見えるね

140 ：R774：2014/07/12(土) 18:59:58.59 ID:tUbdMAnC.net

この時間、圏央道渋滞なしだね。

日中の渋滞はやはり事故が原因なんだろうね。

先週土曜は混んでなかったし

141 ：R774：2014/07/12(土) 19:00:41.84 ID:tUbdMAnC.net

>>138

あのＢＢＡ、ヤクザかよｗ

142 ：R774：2014/07/12(土) 19:03:31.48 ID:1nZ9V5vD.net

圏央道外回り海老名JCT
相変わらず渋滞してます

143 ：R774：2014/07/12(土) 19:15:49.10 ID:GounMXHj.net

あのBBA、自らのキチガイっぷりを世界中に発信してるぐらいだからマトモじゃねーな
本人にしてみれば、「役人の横暴」を世界中に向けて発信したつもりだろうけど、自らの醜態を客観視できない時点で低脳確定

144 ：R774：2014/07/12(土) 19:40:37.36 ID:vo2Tc9IM.net

【悲報】　圏央道、海老名JCTの作りがクソなため東名〜中央道開通後に慢性渋滞　東名本線にも波及
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405159960/

145 ：R774：2014/07/12(土) 19:47:15.30 ID:dERI0TYH.net

右側合流でいいから名古屋方面からの車線を優先にしろよ
それで急場はしのげるし神奈川県民なら右側合流慣れてるだろ

146 ：R774：2014/07/12(土) 20:07:06.20 ID:tUbdMAnC.net

都心から中央下り使って御殿場行くときは、圏央道経由か富士五湖通り
使うか、どっちが早いだろうか？

147 ：R774：2014/07/12(土) 20:39:57.13 ID:+u+H7/4Z.net

なんで都心から御殿場に行くのに中央道を使わなければならないの

148 ：R774：2014/07/12(土) 20:48:07.62 ID:tUbdMAnC.net

>>147
調布に住んでいるからっす

149 ：R774：2014/07/12(土) 20:54:33.31 ID:aSl8Iz5s.net

調布は都心じゃない

150 ：R774：2014/07/12(土) 20:56:06.85 ID:LWkDpUMv.net

都心というか、北海道描こうとして失敗すると調布になる

151 ：R774：2014/07/12(土) 21:02:57.85 ID:j2LT/o/Q.net

>>148
東名川崎に出ればいいんじゃね？

152 ：R774：2014/07/12(土) 21:13:53.67 ID:+MD5elJ2.net

調布の人が横浜目指すと真っ直ぐ行けないよね（何んか以前にも書いたような）

153 ：R774：2014/07/12(土) 21:26:55.63 ID:AhHaXKma.net

今日初めて高尾から先に行ってきたが、日の出町→八王子JCT渋滞10kmとか感動した。
やっと圏央道も一人前になったんだな。

154 ：R774：2014/07/12(土) 21:30:59.23 ID:5GMpwsZW.net

内回りの海老名JCTの走り初めしてきたけど
ようするに東名から南側がいらないんだよ
T字JCTにするべきだった

155 ：R774：2014/07/12(土) 21:37:40.34 ID:5D4zqzkL.net

それは、海老名−寒川間が要らないってことか？

156 ：R774：2014/07/12(土) 21:40:44.45 ID:5GMpwsZW.net

>>154
そう
T字だったらこんな基地外構造にしなくても1+1=2合流になった
大体寒川方向を本線にして誰が得すんの？
ほんと見せしめに関係者を投獄するべきレベルだわ

157 ：R774：2014/07/12(土) 21:59:07.56 ID:QgqtLSLB.net

>>141
ヤクザが真面目な地方公務員に思えるレベルのマジ基地だろｗ

158 ：R774：2014/07/12(土) 22:06:46.93 ID:TsnK1JFu.net

>>127
しつこいな、繋がってもほとんど変わらないっつうの

戸塚や栄や三浦半島の糞田舎目指すやつなんてたかが知れてるの、わかる？

159 ：R774：2014/07/12(土) 22:07:04.74 ID:QgqtLSLB.net

>>156
最終的には横横道つ繋がるから。で、海老名は新東名の海老名南JCTが出来るから、
NEXCO中日本的には東名や新東名から中央道方面へはそっちを使ってくれって事なんでね？
だったら今すぐにでも相模川に橋を掛け、そこから東名伊勢原JCTまで突貫工事で開通させてくれと。

>>140
その書き込みの1時間前の18時に東名上りから海老名JCT経由で海老名ICへ向かおうとしたが、
あまりの渋滞に厚木ICで降りて戸沢橋経由で海老名IC近くの我が家へ。何のための圏央道なんだかｗ
海老名JCTは東名の岡崎IC〜豊田JCT間みたいに無理矢理2車線に線引き直して運営しろや！

160 ：R774：2014/07/12(土) 22:08:22.77 ID:QgqtLSLB.net

>>127
藤沢ICから横横道まで繋がらないと無理で無意味。藤沢ICまでじゃ東名の回避ルートにならない。

161 ：R774：2014/07/12(土) 22:14:02.03 ID:TsnK1JFu.net

海老名設計したやつ出てこいよな

現場の交通量とか、全く知らないやつだろ
赤坂のオフィスビルの高層階で見下ろしながら設計してる自己満の大手ゼネコンとかだろ

162 ：R774：2014/07/12(土) 22:19:51.77 ID:38ynotC8.net

>>161
何で赤坂？w

163 ：R774：2014/07/12(土) 22:24:24.83 ID:rUhox/i6.net

河川法の関係だろうね

164 ：R774：2014/07/12(土) 22:24:44.07 ID:CNMidF8g.net

>>162
鹿島建設の本社があるな。

165 ：R774：2014/07/12(土) 22:33:32.96 ID:5GMpwsZW.net

寒川方面が開通していない今ならまだ直せる気がするけどな
延期して改造したほうがいいと思う
開通後の現実をみたら本当に投獄運動がおこると思う
茅ヶ崎バイパスのミス隠しにしか見えないと思うよ

166 ：R774：2014/07/12(土) 22:35:20.44 ID:Gmytaqrc.net

厚木で降りて海老名で乗ったら？

167 ：R774：2014/07/12(土) 22:40:44.17 ID:PU7I2ZJG.net

少ない土地でいかに最大限交通容量を確保するかのノウハウは首都高のほうが上だな

168 ：R774：2014/07/12(土) 22:40:53.66 ID:dKIecoK3.net

>>166
というかそのまま渋滞にハマっても時間は大して変わらない

169 ：R774：2014/07/12(土) 22:42:00.26 ID:QgqtLSLB.net

>>166
その厚木ICから海老名ICまで行くのが一苦労するのよ。
相模川を越える橋が極端に少なく、しかも片側一車線ばかり。
オマケに最短ルートは厚木市の中心地を抜けるからシャレにならないぐらいに混雑する。
圏央道が高尾山ICまで繋がったらこんなに混雑するとは思わなかったよ。orz

170 ：R774：2014/07/12(土) 23:07:29.07 ID:QssITpqz.net

そのうち海老名南JCTが出来て交通量が分散されるから(震え声)

171 ：R774：2014/07/12(土) 23:18:26.53 ID:5GMpwsZW.net

>>170
都合が悪いので伊勢原JCTはやめましたとかありそう
でもさらに泥沼でいまの小保方みたいな状態になるかな

172 ：R774：2014/07/12(土) 23:40:29.50 ID:jhfg8i7z.net

海老名南JCTも1車線計画だけどな

173 ：R774：2014/07/12(土) 23:42:26.78 ID:dERI0TYH.net

どの場所もうまく流れるようになるには、あと10年くらいかかりそう
海老名南JCTが開通したくらいじゃどうにもならない、圏央道を釜利谷まで伸ばして初めて渋滞が耐えられるレベルになるだろう

174 ：R774：2014/07/12(土) 23:51:49.10 ID:JKtqEW5q.net

いや、釜利谷まで開通しても、東京東部や千葉や茨城の貧乏人達は、圏央道経由で首都高湾岸に出ないで、
今まで通り東名横浜町田で降りて保土ヶ谷BPから首都高という安上がり乞食コースをやめないだろう
だから、釜利谷まで繋がっても、東名大和TN渋滞は無くならない

175 ：R774：2014/07/12(土) 23:52:04.09 ID:9+uMaKEY.net

今回の開通後は、土曜午前中に八王子ＪＣＴ渋滞が酷くなるのは予想出来たけどね。
元々流れが悪くて渋滞中の中央道の２車線区間に、圏央道両方向から合流する訳だし。

圏央内回り渋滞より外回り渋滞が少ないのは意外だけど。
行楽地に行く車は、外回りの方が交通量多そうだけどな。