【常磐道】常磐自動車道 part8

1 ：R774：2015/04/20(月) 16:08:44.47 ID:xhPtmthK.net

常磐自動車道について語りましょう。

前スレ
【常磐道】常磐自動車道 part6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1418571872/

965 ：R774：2015/10/07(水) 14:36:34.28 ID:Zz+DiViw.net

仙台と東京の移動で何年かぶりにJRと東北急行と二社の高速バスに乗ったけど相変わらず従来と同じ東北道経由なんだな
特にJRなんて長町駅前で客拾うんだからそのまま仙台南部道の長町インター乗った方が全然早いはずなのに
乗り合いバスが常磐を避ける理由はなんぞや

966 ：R774：2015/10/07(水) 18:16:19.84 ID:MpJzVtjW.net

川口なら板熊と堀切小菅の混んでない方に迂回しやすいからじゃないの

967 ：R774：2015/10/07(水) 19:41:21.76 ID:ab+pBgps.net

原発以外の要因も結構ある
三郷〜小菅間が東北道〜鹿浜より混みやすい
王子に寄らなければいけない
休憩できるSAがない

こんなところ？3番目が一番大きいと思うが
王子→池袋→新宿で、当然だけど西に行けば行くほど常磐道のメリットは薄くなる

968 ：R774：2015/10/07(水) 23:07:59.00 ID:oG8wGXDZ.net

柏-仙台のポーラスターは途中中通りで客扱いするわけじゃないんだから、
磐越やめて常磐にすればいいのにって思う

969 ：R774：2015/10/07(水) 23:56:02.77 ID:Xn44UJQK.net

あえて客足を減らすリスクを負うわけないだろ（笑）

970 ：R774：2015/10/08(木) 01:13:39.57 ID:9X0NHjUG.net

>>965>>967>>968
原発事故が一番の原因
常磐道をつかわないのは、輸送の安全確保を検討している段階との事らしい
だけど、放射能を毛嫌いしている人は以外と多く>>969の言う通りだと思う
もし、原発事故がなければ、常磐道は、東北道より仙台までの距離が短く線形も良い道路なので、首都圏ー仙台以北を結ぶ高速バスは、常磐道にシフトしていたはず

971 ：R774：2015/10/08(木) 23:37:57.99 ID:d2Khjfzo.net

>967
外環千葉区間ができて、加平渋滞が緩和されたら、一気にシフトしたりしてね。

>>970
いわき〜福島・仙台方面は、小野町からの乗降もそれなりにあるから、動かせないらしい。

972 ：R774：2015/10/09(金) 21:16:05.94 ID:oNG+zu6g.net

>>963
道路周辺だけでも除染して貰わないと東北道の交通量は減らないな

973 ：R774：2015/10/09(金) 23:48:18.34 ID:b20g6DAE.net

仙台までの常磐線特急は復活しないし、高速バスは未だに遠回り・・・
公共乗り物で北へのアクセスが不便でならない

974 ：R774：2015/10/10(土) 08:47:09.92 ID:C+WmDCsn.net

事故？

975 ：R774：2015/10/10(土) 09:19:22.31 ID:f5bsuGac.net

守谷市（柏〜谷和原間）内の下り線で単独事故起こした乗用車にトラックが追突して、トラックが中央分離帯にぶつかって反対車線の看板ついてる柱を倒したようで
乗用車の運転手は退避してたから無事で、トラックの運転手が死亡、トラックの積み荷に巻き込まれた別の乗用車（上り線走行）の運転手がケガ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151010/k10010265641000.html

976 ：R774：2015/10/10(土) 10:38:43.93 ID:1Ot1t1Ci.net

通行止めになった結果の周辺がこれだよ！
http://i.imgur.com/NDCnoRP.jpg

977 ：R774：2015/10/10(土) 10:42:30.61 ID:1Ot1t1Ci.net

ごめんなさい、あげなおし
http://i.imgur.com/FWLHsAO.jpg

978 ：R774：2015/10/10(土) 11:46:31.04 ID:m5ezUHyw.net

ttps://twitter.com/kurosuke225/status/652628540282658816

こりゃ酷いな。
最後尾の大型はUターンでもしてるのかな？

979 ：R774：2015/10/10(土) 11:49:14.31 ID:+twbgKkL.net

おかげで周辺の一般道がアホほど混んでるじゃねーか
事故ったゴミは絶対に死んでね

980 ：R774：2015/10/10(土) 11:52:08.95 ID:+twbgKkL.net

>>975
元凶がいきてんじゃねーか
責任とって緑地帯で首つって死ね

981 ：R774：2015/10/10(土) 11:53:59.40 ID:/RGKcN5z.net

明日までに直せるのかこれ

982 ：R774：2015/10/10(土) 11:54:55.87 ID:Ypny6a6b.net

最初に事故った乗用車、なんであんなとこで事故るのかね？

居眠りでもしていたか。

983 ：R774：2015/10/10(土) 12:08:09.32 ID:H5JJmScN.net

ツイッターで画像見てきた
看板てあれか・・・どうやってなおすんだろ

984 ：R774：2015/10/10(土) 12:18:46.59 ID:+twbgKkL.net

最初に事故ったやつ吊るしとけばいいと思うよ

985 ：R774：2015/10/10(土) 12:23:35.20 ID:NdRdTERC.net

最初に事故ったと思われる車両の積み荷が左側のこちらです
http://pbs.twimg.com/media/CQ518QmUcAAc0JV.jpg

986 ：R774：2015/10/10(土) 12:34:31.95 ID:+twbgKkL.net

もうだめ
茨城に抜ける道は全部死亡
おしっこ漏れちゃう

987 ：R774：2015/10/10(土) 12:37:10.47 ID:6s/OPRv8.net

>>970
社速厳守のトロ臭いトラックが多い時代に100キロも暫定2車線を走られたら乗るほうはたまったものではない。

988 ：R774：2015/10/10(土) 12:56:56.11 ID:J6EOJvEv.net

後続事故対策しろって話だけど、交通量と事故起こしてから追突発生までの時間が不明だし、停止板とか設置できる状況だったのかは謎

989 ：R774：2015/10/10(土) 13:00:07.73 ID:AQ7ZoCUh.net

>>949
規制あるよ

990 ：R774：2015/10/10(土) 13:02:16.36 ID:fMtt7KLw.net

常磐道の事故のせいで、bayfmで柏の渋滞ポイントがいつもの3倍増しで報道されてて
笑う。外に出れないじゃないか。

991 ：R774：2015/10/10(土) 14:17:52.85 ID:Z7an705W.net

次スレ
【常磐道】常磐自動車道 part9
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1444454141/

992 ：R774：2015/10/10(土) 17:55:31.99 ID:7YQI/Z7f.net

こういう時こそ圏央道で颯爽と鵜飼しろよ

993 ：R774：2015/10/10(土) 19:28:43.51 ID:GjSBCOxP.net

柏から守谷に渡れる橋がなんでないのか

994 ：R774：2015/10/10(土) 19:30:21.23 ID:wvqt81iB.net

>>965 制限速度が70km/h 80km/h区間があるからだろ

995 ：R774：2015/10/10(土) 19:34:05.29 ID:R1JOLfnl.net

>>993
>柏から守谷に渡れる橋がなんでないのか
1つ、ある。
千葉県が茨城・埼玉との橋に関心を持たないのが悪い。
まぁそれで千葉県の成長率堕ちているのだけどね（企業立地が茨城・埼玉より少ない）

996 ：R774：2015/10/10(土) 23:46:47.82 ID:V+GbI3Z3.net

>>994
暫定2車線区間が100キロ以上あるのは、頂けないよな
4車線化を約束してくれた国交省大臣が変わっちゃったけど、早期4車線化大丈夫なのか？

997 ：R774：2015/10/11(日) 00:21:29.75 ID:EFXGRkL1.net

>>996
>4車線化を約束してくれた国交省大臣が変わっちゃったけど
次は何と、常磐道沿線に届け出住所がある国交大臣になった。

998 ：R774：2015/10/11(日) 01:33:37.63 ID:9vzLxtfx.net

>>997
じゃあ逆に追い風！？

999 ：R774：2015/10/11(日) 07:38:53.42 ID:7Vszt59p.net

休憩施設の強化も忘れずにね
鳥の海のあれはさすがにダメだろw

1000 ：R774：2015/10/11(日) 10:24:21.71 ID:zae8cjPM.net

>>995
常磐新線(つくばエクスプレス)に隣接して橋架ける計画と20年以上大昔に聞いた覚えがあるけど本当にそんな計画あるんだろうか

1001 ：R774：2015/10/11(日) 10:53:21.33 ID:EFXGRkL1.net

>>1000
>本当にそんな計画あるんだろうか
取りあえず、TXの橋の横に橋脚は既に立っている。TX利根川橋も道路予算を投入して建設してある。
http://tohazugatali.iza-yoi.net/toshijiku/IMGP0661s.jpg　道路族のHP

千葉県側はやる気ゼロ＝これが、千葉県離島化政策と言われるところで、千葉県の成長を阻害しているね。
16号バイパスの千葉柏道路の完成後に検討だそうだ、2050-2100年頃だろう。
TXの柏たなか側の陸橋部の橋脚には、千葉柏道路とのJCT用に間隔を広く変えた部分があるね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/chiba_kashiwa/　千葉柏道路・国交省千葉国道

なお、この橋を含む通称・都市軸道路は、つくば〜三郷の各所で都市計画化されてほぼ全線で工事中（利根川架橋部を除く）。

1002 ：R774：2015/10/11(日) 12:00:17.31 ID:zae8cjPM.net

>>1001
おおthx
実際に進行中の計画だったのね
16号バイパス開通以降とはまた先の長いこと
生きてる内は無理ぽいかな

1003 ：R774：2015/10/11(日) 12:16:28.52 ID:Jv8eZo+D.net

>>995
厳密には守谷じゃなく取手だけどな。
新大利根橋は無料になったのは良いけど、幹線道路との繋ぎが悪すぎるね。

1004 ：R774：2015/10/11(日) 14:42:24.80 ID:sY6lDdqv.net

柏周辺なんか道路良ければ北部日本と千葉・成田の結節点としてもっと重要視されてもよさそう

1005 ：R774：2015/10/11(日) 23:34:57.48 ID:KxMjjPfU.net

水戸までの3車線の贅沢感は異常

1006 ：R774：2015/10/12(月) 01:34:15.68 ID:5284BbHr.net

>>1005
最近は、車多くない？
連休は、いつも友部まで渋滞してるような？

1007 ：R774：2015/10/12(月) 13:46:20.10 ID:HPAZo5Ek.net

うめ

1008 ：R774：2015/10/12(月) 13:46:46.38 ID:HPAZo5Ek.net

うめます

1009 ：R774：2015/10/12(月) 13:47:20.00 ID:HPAZo5Ek.net

うめ太郎

1010 ：R774：2015/10/12(月) 13:47:49.79 ID:HPAZo5Ek.net

997

1011 ：R774：2015/10/12(月) 13:48:09.81 ID:HPAZo5Ek.net

998

1012 ：R774：2015/10/12(月) 13:48:50.70 ID:HPAZo5Ek.net

999

1013 ：R774：2015/10/12(月) 13:52:56.25 ID:HPAZo5Ek.net

1000

1014 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。