東名高速のヤマとトンネルは廃止にしろ

1 ：R774：2015/07/28(火) 12:32:46.37 ID:/JAUP3Wy.net

意味ないトンネルの屋根を無くせばよい

2 ：R774：2015/07/28(火) 13:01:16.51 ID:FabGaBhA.net

|　＾o＾　|　　なんという糞スレ･･･

3 ：R774：2015/07/29(水) 14:39:33.70 ID:kO0Gtz7F.net

大和トンネルの意義
http://trafficnews.jp/post/39691/3/
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/大和米軍機墜落事故

4 ：R774：2015/07/31(金) 07:37:06.15 ID:NCIi+ocP.net

>>1
わざとちゃんとした表記にしないのには理由でもあんのか？

5 ：R774：2015/08/02(日) 07:29:38.43 ID:BDYDAsvG.net

高井戸トンネルは？

6 ：R774：2015/08/02(日) 20:21:31.44 ID:b28SuuAf.net

しかし、ここのトンネルを先頭に今日も大渋滞。
何か抜本的な対策を打った方がいいと思うが、日本人は案外渋滞好きだからな。

7 ：R774：2015/08/02(日) 20:33:16.69 ID:oelwAxxO.net

すげー壮大な計画だな
一番大変なのは大井松田から御殿場までの山を
全部削り取るのが難しそうだな

8 ：R774：2015/08/02(日) 23:19:02.82 ID:6swgPPLL.net

大和トンネルは唯の蓋

蓋をはずしたらいい

飛行機なんてまず墜ちない

9 ：R774：2015/08/02(日) 23:48:17.05 ID:b28SuuAf.net

山とトンネルだもんな。どんだけ費用がかかるんだよ

10 ：R774：2015/08/03(月) 12:06:34.89 ID:MX6Z+tmB.net

アフガン航空相撲殺される、は
超えられないか

11 ：R774：2015/08/03(月) 17:51:11.53 ID:IjfBl92W.net

きのこ先生も紛らわしいよな

12 ：R774：2015/08/04(火) 16:34:14.95 ID:LHvqNU9e.net

ヤマとトンネルがこの先生きのこるには？

13 ：R774：2015/08/04(火) 17:03:09.93 ID:6oha//En.net

トンネルが無くても、あの登り坂で渋滞するでしょ

14 ：R774：2015/08/05(水) 00:29:29.51 ID:5NslRjbK.net

小田急江ノ島線越えがネックだからな。
掘割にして小田急江ノ島線の下を通れば良かった。
境川と引地川に挟まれた大和市を横方向に走る交通は全てトンネルか掘割…北から東急田園都市線、国道246バイパス、相鉄線、東海道新幹線。

15 ：R774：2015/08/17(月) 00:07:40.33 ID:d3M7Pbev.net

>>1
その前に>>1の人生を廃止しろ

16 ：R774：2016/06/20(月) 21:43:55.72 ID:mgQTBW6v.net

てか、単純に低コストにさ、トンネル拡張するより、ザク部を埋めてかさ上げすれば渋滞なくなるんじゃね？？

17 ：R774：2017/03/11(土) 18:56:38.16 ID:YYI1WfCi.net

ザク部age

18 ：R774：2017/03/11(土) 19:21:32.86 ID:ENGBmFjm.net

これ普通にショックだわ。。
本当なの？？
https://goo.gl/RB0asw

19 ：R774：2017/03/12(日) 06:29:04.96 ID:DhsMpZ+t.net

http://www.doraibu.com/
どらいぶ帳よろしく

20 ：R774：2017/03/12(日) 09:20:15.01 ID:smwgve2d.net

4車線に拡幅するんでしょ？

21 ：R774：2017/03/27(月) 17:17:02.23 ID:666d+3Ui.net

拡幅するのに面倒だから蓋取れって言ってるんでしょ。

22 ：R774：2017/04/10(月) 03:16:09.78 ID:VAvpk/HO.net

はい墜落巻き添えで>>21死亡

23 ：R774：2017/05/08(月) 07:56:19.34 ID:ThfYMcLS.net

墜落して死んだやつより、蓋があることで事故った人のほうが多い

24 ：R774：2017/06/03(土) 11:16:30.24 ID:PSgS34Cz.net

ＮＥＸＣＯ中日本　お問い合わせ

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/

25 ：R774：2017/06/03(土) 22:00:02.41 ID:eRArPMk9.net

トンネル消したからって渋滞消えるかといえばそうでもないけどな

じゃあ宝塚の両トンネル無くせば渋滞しなくなると思うか？(新名神がない前提で)
勿論答えはノーだよ。

26 ：R774：2017/06/04(日) 21:54:25.23 ID:7bYY3FwD.net

つーか無理やり一車線分捻り出したりしないで、
素直に大和トンネルの下を掘って新トンネル造ればいいだろ

27 ：R774：2017/06/10(土) 20:50:05.85 ID:KI1IEuWy.net

どの辺が素直なんだよw

28 ：R774：2017/06/11(日) 14:17:06.76 ID:GgYznMgr.net

なぜエスコートライトをつけない

29 ：R774：2017/06/28(水) 16:54:54.22 ID:lLqOez0S.net

>>28
車大杉＆3車線じゃ意味無くね？
両側に付けるか？

30 ：R774：2017/09/24(日) 18:41:28.20 ID:okAVqmOc.net

>>16
>トンネル拡張するより、ザク部を埋めてかさ上げすれば

サグとトンネルの2つの要因があるだろうことは、割と分かり易い。
サグが知らず知らずにスピードを落とし、渋滞を伸ばす。
そして圏央道からの合流車両や海老名SAから出て来た車両が合わさって
渋滞はさらに酷くなる…

だって特に日曜午後の交通情報を聞いてると必ず大和トンネルや綾瀬バス停
というフレーズが出て来て、最低でも10km程度の渋滞が必ず起きる。
きょうなんて夕方の交通情報聞いてたら所要時間90分とか言ってたし。

休日の午後は時間計算できなくて怖いから東名のあの区間は通れないよ…

31 ：R774：2017/10/01(日) 22:39:44.43 ID:B9Rw5bEK.net

>>30
それだけ首都圏の車が遊びに行ってるってことよ
中には仕事の車も混じっているけど、行楽の車が大半

行楽客は左車線走行禁止にすれば、ずいぶんマシになるんじゃないか

32 ：R774：2017/10/08(日) 23:06:18.08 ID://UDseG0.net

もう国策で海老名JCT〜横浜町田ICを完全片側4車線整備を義務付けろよ
東京五輪までに突貫工事でやれ

33 ：R774：2017/10/09(月) 17:44:43.17 ID:r61R9D+O.net

大和T N前後の坂をもっと線形を良くなだらかに出来ないか？

34 ：R774：2017/10/17(火) 09:06:53.25 ID:HySLtiL0.net

それいいアイデア

35 ：シャア専用：2017/10/20(金) 04:52:50.21 ID:b9SJyA6Y.net

(´・ω・｀)ザク部って何やねん

36 ：R774：2017/10/20(金) 09:02:16.71 ID:mYFX/JTp.net

>>35
>>30がせっかくフォローしてるのにそうイジメてあげないでｗ

37 ：R774：2017/10/21(土) 05:36:41.19 ID:KQoYTIJf.net

大井松田〜厚木の区間も80制限にすれば、海老名大和の進入はゆるやかになり、トンネルがあっても東名の性能は100％出せます

38 ：R774：2017/10/28(土) 23:17:23.85 ID:rPfQgNff.net

>>37
無免許乙　今でさえ100�q/hでも長江が今一なのに８０キロに下げたらますます詰まる。
特にサンドラなんて大名行列になろうが制限速度すら出さないで追い越し車線に居座るんだからｗ

39 ：R774：2017/10/29(日) 18:45:51.67 ID:8ll5oNWo.net

長江って中国かよ

40 ：R774：2018/01/27(土) 07:36:36.74 ID:dkyLhJWO.net

1/28（日）15時　海老名南JCT〜厚木南IC　開通
ttp://shintomei.jp/index.html

41 ：R774：2018/01/27(土) 09:37:47.79 ID:kok79GnG.net

まあ、

ａ．平坦／下り坂→登り坂になると途端に速度が落ちるような運転（速度域を保てない運転）
ｂ．トンネルになると一気に速度落とすような運転
ｃ．先に渋滞あるのを知りながら渋滞間際まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞ハザード見てから一気に急減速するような運転 （料金所も同じく）
ｄ．頭の悪いほうの昭和のオヤジみたく「詰めて詰めてたくさんさばけ！！」みたいな思考で、車間距離詰めた運転
↓
↓
↓
Ａ．平坦／下り坂→登り坂になっても速度域をあまり変えずに一定に維持するような運転をする
Ｂ．トンネル前→トンネル内→後の速度域をあまり変えずに運転
Ｃ．料金所／渋滞区間のある程度手前から、数回に分けて事前の減速をして自車も後続車も慌てないように運転
Ｄ．性格／学歴／癖／職業柄／地域性【ごとき】に身を委ねきったような運転でなく、常々にそれなりの車間距離をとる


ａ〜ｄをＡ〜Ｄな運転にするだけでずいぶんと渋滞の度合いを落とせるのだが、
Ａ〜Ｄを理想だの建前だのと嘲笑し、自分から動こうとすらもしない間は一向に良くならないのに、大部分のドライバーは諦めたような感じだよな

42 ：R774：2018/02/10(土) 12:32:31.29 ID:EREDda/0.net

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

YUL2U

43 ：R774：2018/10/02(火) 07:35:37.07 ID:X8ukL5R4.net

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

X68

44 ：R774：2020/05/22(金) 22:58:07 ID:jxcfk0R/.net

羹に懲りてあえ物を吹く

じゃあすべての滑走路端にある道路に蓋をかけろっての？

バッカじゃないの

45 ：R774：2020/08/10(月) 16:57:34.38 ID:xORsotTx.net

飛行機は墜落しにくいけど、物を落とす事が数年に一回くらいある。
ただ、あんなに走りやすい場所で何故渋滞するのかが長年住んでて不思議です。合流は大和バス停だけだし。数年前は綾瀬バス停付近からが渋滞多かったような。

46 ：R774：2020/08/10(月) 17:19:55.90 ID:Ljj0mWxM.net

トンネルだけでなく、トンネル先の上り坂を解消して、
トンネル手前のNシステム撤去しなきゃ意味無しだろ。

47 ：R774：2020/08/12(水) 01:46:52.80 ID:IypqIqoy.net

なぜ滑走路の延長線からちょっと東にオフセットしてるんだろ
http://road.chi-zu.net/9274.html

48 ：R774：2020/08/19(水) 19:50:27 ID:K2OwJVXG.net

>>47
坊やだからさ

49 ：R774：2021/07/10(土) 14:02:56.75 ID:pPvKkuJl.net

7/14大和トンネル付加車線供用開始
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5172.html