【23区】 東京都道路総合スレ 12 【多摩】

1 ：R774：2016/03/11(金) 00:53:46.11 ID:bY5K/x0s.net

東京都の道路事情について語るスレです。

前スレ
【23区】 東京都道路総合スレ 11 【多摩】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1448474282/

550 ：R774：2016/05/15(日) 16:29:33.36 ID:28D2EMSG.net

チャー研のテーマ

551 ：R774：2016/05/15(日) 17:25:03.70 ID:yV8kQROU.net

>>548


NEXCO東日本、コンクリート防護柵をジッパーのように移動するマシンを公開
工事車線規制を安全に変更可能、4月から常磐道工事に試験導入

http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160329_750615.html

552 ：R774：2016/05/15(日) 18:54:41.74 ID:4EJWFpO9.net

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/yonken/Gaiyou.pdf
�@ 放射第７号線（大泉学園町） [事業認可期間：平成18年7月〜平成30年3月]
今年度、用地については、引き続き、用地取得を進める。（用地取得率：約92％ 平成２7年度末現在 以下同様）
工事については、約２ｋｍの事業区間のうち、用地取得が完了していない箇所を除いた 約１．７ｋｍで、
街路築造工事、排水管設置工事、電線共同溝設置工事を施工している。

�C 放射第３５号線及び放射第３６号線（小茂根・早宮） [事業認可期間：平成23年12月〜平成30年3月]
今年度、用地については、引き続き、用地取得を進める。（用地取得率：約５４％）
工事については、工事用搬入路設置工事及び石神井川に架かる橋梁の詳細設計等を進める。

553 ：R774：2016/05/15(日) 20:06:50.32 ID:oAFXws/Y.net

>>552
東京都第四建設事務所 事業の概要 平成28年度
ありがとうございます。

・助第７３号線（池袋本町） … 用地取得率：約３％
・補助第８２号線（上池袋）(池袋本町) … 用地取得率：約４％

この中で目に見えて取得できているのは狭い宅地１カ所のみしか知らなかったので、
まだ３％、４％ではありますが、意外に多くてびっくり。
目に見えなくても着々と進んでいたんですね。
Ｈ33年目標、まにあうっかな〜？

554 ：R774：2016/05/15(日) 20:48:35.69 ID:e27SRf6G.net

修羅の国トンキン

555 ：R774：2016/05/15(日) 22:54:06.08 ID:yV8kQROU.net

池袋本町の補助73号線、親戚の家がギリギリなところで引っかからないな。

しかし、あんな木造家屋が多い住宅密集地、区画整理事業も同時にやらないと、大災害時は火の海になると思うのだが。

556 ：R774：2016/05/15(日) 23:56:56.37 ID:m9iKcqKi.net

>>551
当たり前だけど、交差点や横断歩道のある一般道では使えないよなあ
バイパス国道なら使えるだろうけど

557 ：R774：2016/05/15(日) 23:58:34.11 ID:O87XqGVU.net

大災害時はどっちにしろ火の海。
小災害時に備える。

558 ：R774：2016/05/16(月) 10:46:29.69 ID:M5yx3MMk.net

>>552

他の建設事務所でもこの位内容の濃いレポートを
毎年WEBに出してくれればいいのになぁ…。
（特に北南）

559 ：R774：2016/05/16(月) 12:56:50.26 ID:OR/XYESv.net

>>552
凄い立派な報告書だ。

560 ：R774：2016/05/16(月) 13:39:50.41 ID:0tC1hRZb.net

日野バイパスが甲州街道突き抜ける予定の先にある家が解体してた！

561 ：R774：2016/05/16(月) 14:17:37.14 ID:OR/XYESv.net

東京はけっこう進みはじめたな。やっぱり、五輪開催が圧力になってるのかな。

562 ：R774：2016/05/16(月) 18:27:18.67 ID:OR/XYESv.net

都知事は無能でも部下はちゃんと仕事してるんだな。

石原時代の遺産かな。

563 ：R774：2016/05/16(月) 21:13:17.14 ID:2gUP4/Gi.net

トンキン弁はオカマ言葉w

564 ：R774：2016/05/17(火) 00:37:53.21 ID:nrbo2Qu1.net

>>560
先週の金曜日見た時はバリバリ生活してる感じだったがマジか！

565 ：R774：2016/05/17(火) 01:09:38.08 ID:5gX5INYH.net

檀一雄邸もそろそろお別れか

566 ：R774：2016/05/17(火) 08:53:01.77 ID:zPkqGMVu.net

>>551
防護柵の移動を自動・高速化する装置なんだから
工事のための車線規制に使うべきものではないと思うんだが。
車線数が増える箇所での工事なら使えるが
そんな限定的な場所のために導入するのはカネのムダ

567 ：R774：2016/05/17(火) 14:27:38.31 ID:HT3aQpTP.net

>>566
常磐道での使用は本格導入へのテストでしょ
常磐道でたぶん3車線を2車線と1車線（朝夕で逆転）に分けるのに、
仮設分離帯が必要だったからちょうど良かったってだけで

568 ：R774：2016/05/17(火) 14:33:06.56 ID:HT3aQpTP.net

調べたら、夜間は3→1車線規制で昼間は3→2車線規制するみたいね

569 ：R774：2016/05/17(火) 20:55:38.59 ID:jx60zdLE.net

放射7号の西東京側から常勝院までの工事期間
8月下旬までになっていたね

570 ：R774：2016/05/17(火) 21:51:21.56 ID:7lZgPI0C.net

日本のヨハネストンキン

571 ：R774：2016/05/18(水) 00:11:15.36 ID:Q8RaB47N.net

日野バイパス付近はグーグルマップで見ても大分用地買収が住んで更地になってんね。

烏山と日野が出来て繋がったら立川方面への移動が楽になるなー
楽しみだ！

572 ：R774：2016/05/18(水) 03:54:07.21 ID:U+HOc1iH.net

東八の西原町からさくら通り方面ってもうあきらめたの？　国立は永遠に陸の孤島だな

573 ：R774：2016/05/18(水) 10:56:26.41 ID:jHR52r4z.net

国立だからね。環境がどうのこうの言う人が多いんじゃないすか。

574 ：R774：2016/05/18(水) 15:44:12.43 ID:CQiI0T2s.net

>>569
あそこは北園交差点から24号までが繋がらないと使い勝手が悪いやね

575 ：R774：2016/05/18(水) 21:10:56.86 ID:dEWFF6dI.net

トンキンヒトモドキ

576 ：R774：2016/05/19(木) 02:34:05.44 ID:Sko09BzZ.net

>>574
繋がっても信号と横断歩道だらけで、したみち通りの方が調布保谷線に早く着いたりしないことを祈る。

577 ：R774：2016/05/19(木) 14:39:32.07 ID:RZC6+i/O.net

昨晩、調布保谷ラインドライブしてきました。
下保谷のはみ出してる民家健在。
三鷹の薬局健在。ただし人の気配なさそう。
ホワイトハウス健在。電気もついていた。
青山健在。
でした。全線片側2車線まだまだ先は長そうです。

578 ：R774：2016/05/19(木) 18:40:55.03 ID:PVUNgb+4.net

ホワイトハウスってまだ人住んでるんだ…
どんな心臓してんだろうな。
っつーかどんな奴が住んでるんだろ…

579 ：R774：2016/05/19(木) 20:50:48.05 ID:TZfyUVB7.net

修羅の国トンキン

580 ：R774：2016/05/19(木) 21:16:04.84 ID:X9ndd7Vw.net

ダンプはよ

581 ：R774：2016/05/20(金) 11:33:12.96 ID:9ZNZGdkZ.net

>>572
さくら通りに繋げて、そのまま新奥多摩街道と甲州街道まで通したかったんだろね。

582 ：R774：2016/05/20(金) 12:39:44.20 ID:vAig/xnq.net

もうさ、ホワイトハウスと薬局は諦めてさ、
隣接の土地を買収して道を曲げて二車線に
したらどうかね？
ホワイトハウスを中洲にしてさ。
運転しづらくても俺は受け入れるよ

583 ：R774：2016/05/20(金) 13:51:12.43 ID:QoeDxPG1.net

短気を起こしてはいかんな。じっと我慢だ、10年でも20年でも。

584 ：R774：2016/05/20(金) 15:08:22.39 ID:BoIKxi4t.net

都の都市計画道路図ってサーバー弱すぎだろ　読み込み遅すぎ
どんな低スペPCつかってんだ

585 ：R774：2016/05/20(金) 15:20:09.60 ID:/yDSByHa.net

>>582
隣接の土地の人かわいそうだな
しかも前後で十数軒になりそう

586 ：R774：2016/05/20(金) 16:40:50.39 ID:MajJBCl+.net

青山が退けば可能だろあそこ
まあそんな事するくらいなら強制執行するだろけど

587 ：R774：2016/05/20(金) 21:10:24.99 ID:WBMSJjal.net

トンキン弁はオカマ言葉w

588 ：R774：2016/05/20(金) 23:03:09.84 ID:YRf64f4E.net

首都高都心環状京橋あたりの橋脚かよｗ

589 ：R774：2016/05/20(金) 23:58:20.28 ID:tFNFxU0Y.net

完成予定が確実に決まった整備中の道路ってどこがあるんだろ？
どこもかしこも用地買収が済んでいない歯抜け状態の工事状況じゃないか。

最近じゃ町田立体が完成して、飯田橋に道路が増えたくらいか

590 ：R774：2016/05/21(土) 00:11:05.10 ID:J4o6Me+o.net

確実に決まった路線は交通開放のお知らせが出た路線
それ以外は未定

591 ：R774：2016/05/21(土) 00:59:20.25 ID:V96k0rc3.net

全線開通しないがために、ガードレールで塞がれてる車線が朽ちていく悲しさ。

592 ：R774：2016/05/21(土) 05:23:15.32 ID:LJQ99mXn.net

>>589
新町田街道木曽南
なに、町田は東京じゃない！？
失礼しました

593 ：R774：2016/05/21(土) 08:44:49.62 ID:cpgBQ04Y.net

>>591
開通の目処が立ってから舗装すればいいのにね。

594 ：R774：2016/05/21(土) 09:18:25.18 ID:Wn7oLc6t.net

新規事業化はハイペースだけど、
明らかに完成ペースはそれよりも
遅い。

595 ：R774：2016/05/21(土) 12:16:50.99 ID:yIU3YWJg.net

>>592
市民病院のところまで繋がるの？

596 ：R774：2016/05/21(土) 12:53:12.47 ID:dz/WaGfX.net

>>589
用地買収完了して高校移設させてトンネルまで完成させたのに、
未だに完成未定の補助26号線とかあるからなあ

597 ：R774：2016/05/21(土) 15:10:12.96 ID:W3NxFfbY.net

>>592
そう言えば町田木曽ありましたね。
昨日、通過しましたけど綺麗な広い道になってました。

>>596
大崎のとこですね。
学芸大学付近と歩調を合わせようとしているのかな？
そうだとしたらふざけんなって思います。
出来たところから開通させろ！

598 ：R774：2016/05/21(土) 18:25:46.27 ID:yIU3YWJg.net

大崎高校のところ、まだ開通してなかったのか。

ああ、びっくり。

599 ：R774：2016/05/21(土) 19:55:57.08 ID:I7W7JJVT.net

その先で横須賀線の下トンネル掘ってる

600 ：R774：2016/05/21(土) 22:18:04.57 ID:J4o6Me+o.net

大崎のあたりも何年経っても開通の見込みがないよなぁ

601 ：R774：2016/05/22(日) 00:08:37.67 ID:DHcqdfbx.net

>>578
https://goo.gl/maps/7wAahnGSN2D2

602 ：R774：2016/05/22(日) 00:12:54.87 ID:CQY016iL.net

>>599
横須賀線の下が苦戦してるんだっけ

603 ：R774：2016/05/22(日) 00:19:31.68 ID:5v8tpgan.net

>>602
これですね

構造物築造工事中の、品川区の「都市計画道路補助26号線」の様子 2016年2月28日撮影
http://view.tokyo/?p=23107

604 ：R774：2016/05/22(日) 01:14:39.00 ID:FbEiVdq2.net

>>576
放射7号は、北園から保谷駅北口通りまで信号機10か所。2000mに対して。
確かに200mおきに信号じゃ、幹線道路にはふさわしくないね。
生活道路も兼ねるからそんなことになるんだよ。
この地域、まっすぐな道、皆無だから。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/yonken/koji1/img/hou7-3.pdf

同区間のしたみち通りの信号は6か所だけど、カーブですれ違い困難なところや、自転車を追い抜かせないところがあるから、比較にはならない。

605 ：R774：2016/05/22(日) 03:35:09.08 ID:ZT7wGHdE.net

>>604
信号が嫌なら関越乗れや

606 ：R774：2016/05/22(日) 09:53:03.83 ID:PMShA4f1.net

線形的にはすばらしい。
今までが酷く、ミラーが汚れてて飛び出されたらおしまいみたいなところもあった。
環八を経由していた車も一部は迂回するだろうし、どれだけ捌けるかだね。
ただ信号制御を意図的に引っかかるように作るんだろうな。

607 ：R774：2016/05/22(日) 11:20:28.45 ID:gFJvyka0.net

調布保谷線も信号多くて快適じゃない。夜中でも平均時速20難しい。
日野バイパスなんかもバイパスのわりには信号多すぎるな。

608 ：R774：2016/05/22(日) 11:23:39.32 ID:ozUgdHMX.net

>>605
幹線道路と生活道路の区別もつかない奴は来んなやドアホ

609 ：R774：2016/05/22(日) 11:49:08.70 ID:n6d2te88.net

ヨーロッパ行ったら幹線道は信号ないし、制限速度も80〜96kmだからね。 高速道路は115〜130km。

610 ：R774：2016/05/22(日) 13:49:56.11 ID:Ea4Id4oI.net

>>604
え、こんなに信号つくるの？？
アホかよ…

調布保谷バイパスの信号の連動もずっとおかしいままだし、道はあんな高規格なのに快走できたためしがない
お役所の人間はいったい何を考えてるんだ

611 ：R774：2016/05/22(日) 14:34:43.55 ID:gFcBZ/gGe

せめて感知式＋押しボタン信号なら…
残念だがないな

612 ：R774：2016/05/22(日) 18:56:06.50 ID:3rUU7GLN.net

ヨーロッパの幹線道路は基本的に田園地帯を走るもので
都市内でも計画的に空けた空地の中を通るものだから
日本で該当するのは地域高規格道路的なものかな。

幹線かどうかなんてその地域内での相対的なものなんで
ヨーロッパのことを言われても、ここは日本だとしかこたえようがない。

613 ：R774：2016/05/22(日) 19:02:05.51 ID:Fl+CbfeX.net

>>603
最近、高校の下は歩行者通行可になったね

614 ：R774：2016/05/22(日) 20:20:45.70 ID:39HiP+2c.net

首都圏がデカ過ぎる。

615 ：R774：2016/05/22(日) 21:42:15.45 ID:FbEiVdq2.net

放射7号について。
清瀬市では事業化されたし、新小金井街道から西はgoogle mapで道路用地の収用の様子が見られるよ。

ただ、西東京市内の残りと新座市は未だ事業化されてないよね。
青嵐中学の真ん中を通るのかな？

616 ：R774：2016/05/22(日) 22:06:46.00 ID:bjAL5huZ.net

＞首都圏がデカ過ぎる。

昨日もそんな話題があったね
海外「ロンドンとは次元が違う」　東京の圧倒的な巨大さに外国人がショック
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1941.html

617 ：R774：2016/05/22(日) 22:11:29.23 ID:7XneYsCu.net

首都圏の肥大化って言ってもひたすら宅地が郊外に伸びていっただけだからなあ
後になって道路や鉄道整備で苦労してることを考えると褒められたもんじゃないよね
最初から東京の郊外に複数の拠点をもつ多核都市圏を志向していれば
首都圏の通勤地獄今ほど酷く無かったろうな

618 ：R774：2016/05/22(日) 23:50:54.86 ID:BvDLAmT2.net

もともと生活道路をぶち抜いて作るわけだから信号多いのは仕方ないよ
ド田舎の田んぼに作るわけじゃないし

619 ：R774：2016/05/22(日) 23:53:48.56 ID:PFAg6+LS.net

>>617
日本の都市計画をなめないでほしい

620 ：R774：2016/05/23(月) 00:25:35.85 ID:KQiL8XzR.net

保谷朝霞線、東久留米志木線、放射7号、ひばりヶ丘駅前整備、保谷駅から北へ伸びる道路と、新座市と関わってる所はどうしようもない。

621 ：R774：2016/05/23(月) 09:45:27.32 ID:AymgypS4.net

信号の数はともかく、もうちょっと流すような制御にできないもんかね

622 ：R774：2016/05/23(月) 12:17:27.74 ID:PChHE7Iz.net

信号制御のクレームって所轄の警察に入れるんだっけ？田無警察のHPて電話番号しか載ってなくて敷居が高い

623 ：R774：2016/05/23(月) 12:38:26.11 ID:alsMPcv5.net

あれ、警視庁の信号機BOX見れないな
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kisei/singou/link.html

624 ：R774：2016/05/23(月) 18:15:57.57 ID:RIaBBa0W.net

ちょうど住宅地が郊外に広がっていった時代に美濃部が居たんでしょ。

で、インフラ整備はすべてストップ。

625 ：R774：2016/05/23(月) 18:37:59.53 ID:3jvhKMWP.net

>>596
ヘタしたら学芸大学のとこの方が先に開通しそう
当初の予定では数年前には完成予定だったのにあそこまで延期を繰り返すとなると、
本当に難工事なんだろうなー

626 ：R774：2016/05/23(月) 21:01:55.53 ID:iSLSmJSc.net

セシウムまみれトンキン

627 ：R774：2016/05/23(月) 21:24:57.64 ID:btkrV4xR.net

>>625
学大は何気
に進んでるよね、あと2軒くらいじゃね？

628 ：R774：2016/05/23(月) 21:48:46.16 ID:raMqx17C.net

美濃部もアレだが鈴木の時代に環八くらい作って欲しかったもんだ
結局みんな石原まで掛かってるもんな
それ以降はゴミみたいな知事だし

629 ：R774：2016/05/23(月) 23:05:07.27 ID:RIaBBa0W.net

学芸大のところあと2軒かあ、よく頑張ったな。

次は三宿のところ、頑張ってくれえ。

630 ：R774：2016/05/23(月) 23:11:19.40 ID:3jvhKMWP.net

三宿から淡島通りまでと三角橋から淡島通りまで、どっちが先に通るんだろ
どっちも十数年で終われば御の字レベルだけど

631 ：R774：2016/05/23(月) 23:32:59.91 ID:ivENfmcN.net

三宿まだまだ家が残っているから厳しいと思うぞ。
学大はほぼ更地であと2軒だから数年以内に期待がもてる。

632 ：R774：2016/05/23(月) 23:36:04.05 ID:btkrV4xR.net

>>630
三宿~淡島は結構進んでますよ、立退き率6割くらいかな。
淡島~三角橋は全く手付かず。

633 ：R774：2016/05/24(火) 00:01:58.53 ID:qexupjPH.net

時期都知事のマック赤坂は道路行政に積極的だろうか？

634 ：R774：2016/05/24(火) 00:09:29.69 ID:TQGH6QDc.net

淡島〜三角橋も、東大の敷地とか都営住宅の駐車場を通すから、距離ほど立退きが必要なわけじゃないけど、
井の頭線越えと井の頭線と都営住宅の間が手付かずなのがネックだね

635 ：R774：2016/05/24(火) 00:09:36.49 ID:VXXD9uaT.net

永代通りって南砂を超えると、放射１６号だけど、どこまで造ってるの？
旧江戸川に橋ってかかるかな？

636 ：R774：2016/05/24(火) 01:51:26.26 ID:DWGA+12d.net

>>635
https://www.pref.chiba.lg.jp/tokei/toshikeikaku/documents/kuiki_master_honbun_urayasu.pdf
資料の16枚目

＞都市計画道路３・１・２号堀江東野線に関して
＞旧江戸川架橋の整備も視野にいれながら整備を促進する。

やる気ねーな千葉県・・・
もし東京都浦安区だったらとっくに架橋されてるよ

637 ：R774：2016/05/24(火) 08:34:34.85 ID:Bg9TmFNK.net

調布保谷線、元々のグリーンハウスの裏の一軒家が解体完了したので、薬屋まで4車線化なるか？

638 ：R774：2016/05/24(火) 10:53:54.40 ID:iGtZUjaV.net

東京は、良いなあ。着々と道路整備が進んでる。やはり石原都政で勢いがついたんだろうか。

神奈川なんか、ほんと酷いもんだよ。とくに川崎。

639 ：R774：2016/05/24(火) 10:59:53.36 ID:7zpnLXIX.net

>>638
マジレスすると東京五輪効果。
五輪にあわせて外環道大泉中央間通すしその他の都市計画道路も五輪の影響。
それに合わせて下水道インフラや光ファイバー網も整備。
国立で揉めてる背後で都民はそういう恩恵を受けてる。

640 ：R774：2016/05/24(火) 11:11:07.02 ID:kA+UHxGu.net

>>620
新座市の出っ張った部分を東京都に編入しろ。
その方がみんなが喜ぶ。

641 ：R774：2016/05/24(火) 11:49:49.24 ID:RlFfofvH.net

外環は五輪とは関係ない
神奈川は横浜環状北西線が五輪前に開通予定に変更されたよね
東京の道路整備はお金があるってのもあるが石原都政の影響が大きいか
石原さん国政で運輸大臣と環境長官を務めてたから見識があるんだろな

642 ：R774：2016/05/24(火) 12:39:40.55 ID:5j303Udm.net

あるでしょ。 2020年という無茶な目標が設定できたのはオリンピックを招致する計画があったから。

643 ：R774：2016/05/24(火) 13:45:11.96 ID:X2HIebaL.net

>>631>>632>>634
補助26号線説明会
http://baumdorf.cocolog-nifty.com/gardengarden/2015/07/26-ac6e.html
http://baumdorf.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/07/13/20150713161315131_0001dijs.jpg
http://baumdorf.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/07/11/slice2.jpg
＞井の頭線の南、代沢地区では、
これまで少なくとも過去70年間ほど計画幅20ｍだったのが、
なんと唐突に33ｍになる由。


淡島〜三角橋は
井の頭線をアンダーパスするために
計画を変更したので揉めそうだね

644 ：R774：2016/05/24(火) 15:15:17.16 ID:7zpnLXIX.net

>>641
2020年開通という目標が五輪の影響以外に何がある？

645 ：R774：2016/05/24(火) 15:28:02.54 ID:/aH4FeCv.net

外環は開通予定を何時とは発表してないけどな
2020年に出来るか検討してみます的なことは言ったことあるけど
実際問題五輪までに完成させるのはほぼ無理だし

646 ：R774：2016/05/24(火) 16:26:32.57 ID:7zpnLXIX.net

>>645
開通予定は発表してないけど目標としては掲げてる。
trafficnews.jp/post/48442/
可能不可能はさておきね。
五輪があったからこそ目標が設置できた。

647 ：R774：2016/05/24(火) 16:30:50.62 ID:gt4ZUSwb.net

道路スレ民的には誰が知事になるのが望ましいんだろう？
清水草一か？ｗ

648 ：R774：2016/05/24(火) 16:58:45.02 ID:qexupjPH.net

マック赤坂だろ？

649 ：R774：2016/05/24(火) 17:02:38.37 ID:euqSfMwB.net

33mなのは別に良いけど、他の部分を含めてまた自転車道付き車道9m？

せいぜい11m、最高速度50km/h、一部は4車線にしてくれ

650 ：R774：2016/05/24(火) 17:14:12.92 ID:/aH4FeCv.net

>>646
そんな公式とは全く関係ない第三者の憶測込みのネット記事をまるで証拠でございますみたいに出されても困るんだが