▼埼玉県の道路事情 その17▲

1 ：R774：2017/01/08(日) 07:36:13.25 ID:7n4VEW3l.net

前スレ
▼埼玉県の道路事情 その16▲
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1431136827/

◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l06/
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
http://ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7

●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

453 ：R774：2017/06/23(金) 19:01:50.63 ID:woRphb8s.net

県道３０号の埼玉医科大学キャンパスの手前から高麗川駅の方へ向かう
所、ここ二日ばかり滅茶苦茶混んでいる。
南平沢を過ぎると今までの渋滞の嘘みたいに流れるんだが・・・。
てっきり事故か工事でもやっているんじゃないかと思ったから、なんにもしてない。
全く腹が立つわ。

454 ：R774：2017/06/23(金) 19:55:41.98 ID:XStqY4kZ.net

>>453
そこ信号+踏切待ちでアホみたいに渋滞してるよなぁー
地元の車は橋の手前で抜け道に向かうから付いていくといいよ

455 ：R774：2017/06/23(金) 20:42:41.99 ID:woRphb8s.net

>>454　
　
ありがとう。

456 ：R774：2017/06/24(土) 09:23:46.12 ID:9FkmKhvJ.net

>>453
あの辺りはいつも混んでいるよ。
高麗川の橋が大型すれ違い不可だし、手前を右折もいるし
あんな田舎道通行量が多いのか不思議なんだけどね。

457 ：R774：2017/06/24(土) 11:37:48.93 ID:kuaWCxq8.net

>>456
早く新しい道開通させるか片側2車線にしないといけないよな

458 ：R774：2017/06/24(土) 12:24:45.61 ID:kItnIEzU.net

県道30号飯能寄居線、十年以上前から高麗川付近のバイパスは中途半端なまま。
県内最弱クラスの日高市なんで諦めるしかない、地元連中は脇道多用して上手く避けてくけど。
あの県道は多摩西部方面とR254方面結ぶ数少ないルートな上、周辺土建屋も多いのでダンプ多数通る事も一因

459 ：R774：2017/06/25(日) 12:11:38.10 ID:2rofEQkt.net

猿田に出るバイパスはまだ出来ないのか

460 ：R774：2017/06/25(日) 13:01:15.99 ID:llfg6/sO.net

高麗川に架かる橋がチラチラ見えてきているけどね

461 ：R774：2017/06/25(日) 17:10:27.67 ID:zv/Xv7D/.net

半島人由来の所は最後の最後まで後回しでいいよ

462 ：R774：2017/06/25(日) 17:36:39.83 ID:9Xd6zG62.net

>>461
日本人が困ってる道路なのでなるべく早くしてほしい

463 ：R774：2017/06/25(日) 19:12:24.45 ID:xlTBwl+F.net

飯能寄居線は日高のバイパスが出来ても飯能市内を縦断するバイパスが全く出来る気配ないからねぇ・・・

464 ：R774：2017/06/26(月) 00:39:53.14 ID:3k7p7fTD.net

>>461
1500年前に日本にやってきた人間は日本人の祖先であって
鮮人の祖先ではないだろ

ない頭で考えろ

465 ：R774：2017/06/26(月) 07:13:00.93 ID:0WIKUZ7O.net

南平沢の渋滞は割と洒落にならんからなぁ
クソ田舎のくせに踏切があるだけでこんなに渋滞するのかって程に
抜け道知ってないと地獄だよ

466 ：R774：2017/06/26(月) 09:45:37.44 ID:9ShxNwDw.net

東松山ＩＣ〜大田桐生ＩＣをつなぐ高速が欲しいよね、近そうでいて意外と遠い

467 ：R774：2017/06/26(月) 12:11:09.01 ID:Y1x7GaOr.net

>>466
高速でも1時間弱かかるんじゃないかな。
下道でも1時間20分位かな。

北関東と圏央ともうひとつ高速欲しいね。

468 ：R774：2017/06/26(月) 12:54:29.29 ID:NG9EAee9.net

>>465
その交差点の近くに立体交差作ってくれればいいのにな

469 ：R774：2017/06/26(月) 16:23:38.01 ID:sNm1Lm5P.net

>>464
40年近く前、親の転勤で日高に住んだが
「この辺りでは朝鮮人の悪口はタブー」と言われたよ。

470 ：R774：2017/06/26(月) 17:01:58.66 ID:NG9EAee9.net

>>469
朝鮮人に限らず他人の悪口も基本タブーでしょ

471 ：R774：2017/06/26(月) 23:08:02.20 ID:FT3SS9GC.net

>>466 >>467
第2関越道でも作って川越〜大田〜桐生〜片品村〜長岡ルートでも作るかw

472 ：R774：2017/06/26(月) 23:37:39.60 ID:1NO/71Vv.net

川越〜行田市も〜大田ルートだな

473 ：R774：2017/06/26(月) 23:47:05.93 ID:0WIKUZ7O.net

所沢と練馬の間に新座ICはよ
西東京方面へ行くのに、所沢は出口付近の道路がひどいし、練馬だと行きすぎだし…

474 ：R774：2017/06/27(火) 01:13:18.96 ID:QYh/jRDX.net

川越〜川島〜東松山〜熊谷〜妻沼〜太田〜
ついでに川越から太田までの鉄道もセットで

475 ：R774：2017/06/27(火) 09:44:32.14 ID:0U8agUmw.net

R17で上尾道路の延伸で上武道路まで自動車専用道造る構想はあるが、いつになったら出来るのかね
それが出来ないのなら、新しい計画なんていつ完成することやら

476 ：R774：2017/06/27(火) 12:47:46.73 ID:r1Hb3pp0.net

>>473
周辺道路が貧弱なところに出口作ったら悲惨なことになるぞ。

477 ：R774：2017/06/27(火) 13:06:32.03 ID:ak+X4c2p.net

>>475
熊谷バイパスまで自専道来ればあとは早いと思うんだけど、そこまで来るのにあとどれくらいかかるのやら。

まあ、圏央道が一区切り付いたから今後は上尾道路に予算来るだろうけど、多分最初は下道だけだろうな。
で、一気に交通量爆発して破綻し、慌てて自専道着手するのが目に浮かぶわ。

478 ：R774：2017/06/27(火) 13:55:08.57 ID:BRI9ot1i.net

17号の高架道路は圏央道までの区間を事業化したいような話になってなかったっけ？

479 ：R774：2017/06/27(火) 15:02:33.82 ID:QYh/jRDX.net

上尾道路の迂回路としてもやはり首都高川越線とその付属道路の整備が一刻も早く必要だな！

480 ：R774：2017/06/27(火) 15:57:08.87 ID:ak+X4c2p.net

>>478
現状はそんな感じ。ただ、今の圏央道までの下道開通段階で
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/pdf/160803.pdf
だから、国道17号からの転移はほとんど無し、周辺の生活道路の車両を集約して約1万台という状態。

これが熊谷バイパスまで繋がりゃそりゃ17号からの転移組が来て破綻するって。
こんな重要道路、最初から4車線自専道有りで整備しろっちゅうに。

481 ：R774：2017/06/27(火) 18:37:12.66 ID:Dq31+vtp.net

>>476
東京の調布保谷線を川越街道まで延長する話は新座市が動かねえからなぁ(´・ω・`)
常磐道三郷料金所の出口があのレベルの県道でも繋いじゃってるんだから今のまま県道36に新座出口作ってもなんとかなるんじゃないかと思わないでもないがw

482 ：R774：2017/06/27(火) 21:32:49.92 ID:CcwcmtfB.net

熊谷BPから122白岡菖蒲インター付近を結ぶ大栗線的な道路があれば便利ね。
上尾方面の交通量抑制効果と県北方面から東京方面のルート選択も増える。

483 ：R774：2017/06/27(火) 21:33:16.90 ID:QYh/jRDX.net

保谷朝霞線とかそのうち白紙撤回されそうだな
新河岸川通り線の悪夢を忘れるな

484 ：R774：2017/06/27(火) 21:51:52.30 ID:F9rAw4DW.net

>>483
計画としては秋ヶ瀬橋までだけど、厳しいよなぁ。仮に出来たとしたら、秋ヶ瀬橋は4車線化？

485 ：R774：2017/06/27(火) 22:39:48.24 ID:fo78qCIc.net

秋ヶ瀬橋の上流側にしか歩道がないのは
将来の４車線化を考えてるからで
さいたま市内は浦和駅の南側
その先緑区役所の南側を通って
４６３に合流して東浦和の市街地を抜けるところまで
都市計画上は４車線ということになっている

３０年たってもできなさそう

486 ：R774：2017/06/28(水) 00:28:15.06 ID:MR6HPkHv.net

>>480
今まである17号に加えて開通するのに、そんなひどいことになるわけがない。
利用者はひどいことになったら元の17号に戻るんで
現状に対する改善度幅が少なくなるだけ。

487 ：R774：2017/06/28(水) 00:57:40.77 ID:Mbx6ntZ4.net

まぁ、俺たちが死ぬまでに圏央道より北は開通することはないだろうな

488 ：R774：2017/06/28(水) 10:39:17.49 ID:+26wgSYE.net

>>471
スキー場ルートだな、片品エリア中心のスキースノボ好きにとっては夢の話。
まだ渋川伊香保にJCT設けほぼ上武道路沿いか上に桶川北本まで作った方が有りかな、熊谷でJCT作って藤岡方面の上信越道も含めて。
そうなれば熊谷も県北の主要都市で有りながら市域に高速が全く通ってない事態も回避される。
ま、いずれにせよ夢物語だ。

489 ：R774：2017/06/28(水) 11:06:36.46 ID:+26wgSYE.net

>>481
その動かない自治体を動かす役割が政治家とりわけ選挙区の衆議院議員なんだがあの人じゃね…
立場の低い者には暴力恫喝し放題でもお偉い先生には頭も上がらんだろうし。

490 ：R774：2017/06/28(水) 11:12:33.81 ID:+26wgSYE.net

>>482
現状では白岡工業団地から広田付近までの広域農道が担っている、信号も少な目な事から実際トラック含めて交通量多い。
ただ所詮広域農道、右折レーンが少なく交差点で詰まりやすいのと途中で事実上のクランクになる区間がネック。

491 ：R774：2017/06/28(水) 11:25:24.14 ID:+26wgSYE.net

>>463
R299まで通れば終わりと云う事なんだろう。
そもそも日高のバイパスはぜんぜん未完成、R407高萩は何とかしたけど。

492 ：R774：2017/06/28(水) 11:33:19.07 ID:+26wgSYE.net

>>465
あの付近は早朝夜遅くまたは午後一以外は最悪だよね、抜け道も狭いし慣れ必要。
すりぬけしやすいオートバイか電動アシストチャリが一番。

493 ：R774：2017/06/28(水) 11:46:04.89 ID:+26wgSYE.net

>>487
N先生が偉くなればきっと早くなるよ、まだまだ党の部会長止まりなんで。
その代わりもれなく創価がセットになるかもしれないけど。
頑張って20年は生きましょう。

494 ：R774：2017/06/28(水) 11:52:14.20 ID:+26wgSYE.net

>>483
他にもR254和光冨士見バイパスの停滞ぶりも。

495 ：R774：2017/06/28(水) 12:24:04.46 ID:CFVBilqL.net

>>489
何を勘違いしてんだ。
まず自治体が動くんだよ。
有権者でもいいけど
そうしないと衆議院議員は動かないよ。

496 ：R774：2017/06/28(水) 12:33:19.21 ID:+26wgSYE.net

>>495
それじゃいつまでたっても何も出来ませんw。
新座は鉄腕アトムによる振興と大江戸線延伸の方が熱心だし。

497 ：R774：2017/06/28(水) 13:02:23.85 ID:AiOUICcL.net

>>491
R407は日高より南はどうするんだろう
現道が2車線で確定しちゃった以上、4車線バイパスを作るなら他のどのルートをとってもR16に出るには住宅地に突っ込むことになるけど…

498 ：R774：2017/06/28(水) 13:10:47.81 ID:CFVBilqL.net

>>496
あなたが諦める姿勢じゃあそりゃあ進まない

499 ：R774：2017/06/28(水) 15:20:52.65 ID:ed0ynosG.net

>>497
全部住宅地に突っ込む、でOK
>>498
新座市はどういうわけか道路整備が進まない

500 ：R774：2017/06/28(水) 20:37:53.51 ID:v7C5fUAH.net

新座市は最近まで野火止で大規模な区画整理をやったり志木街道の野火止交差点以南の拡幅をやってたり
今も大和田2・3丁目と新座駅北口の区画整理事業を進めてる
新座団地から立教大前までの道も細切れながら少しずつはやってるな
確か以前平林寺脇の道の拡幅もしてたか

極めて小規模な区画整理くらいしかまともに出来ない地元に比べると
まだまだかなり頑張っているように思える

501 ：R774：2017/06/28(水) 20:55:55.70 ID:Q64V078+.net

299滝不動迂回ルート開通まであと3日

502 ：R774：2017/06/28(水) 21:56:58.76 ID:r1Xv4wao.net

>>500
志木街道と254の交差点部分、車線を増やしてくれたのはいいんだけど、
あの交差点は歩行者が結構いるんだよな。
歩行者が渡るのを待つ左折車渋滞対策、どうにかならないものなのだろうか

503 ：R774：2017/06/29(木) 01:25:47.61 ID:z7ALyJOz.net

大和田交差点のように下り側の横断歩道を無くしてしまうのが一番手っ取り早いだろう
携帯屋を潰して小学校も少し用地を削って歩道橋を付けてやれば代替交通路になるしな

504 ：R774：2017/06/29(木) 01:36:31.65 ID:lpkSoduh.net

>>493
箕田出身なんだから二期区間に力入れてくれないかね

505 ：R774：2017/06/29(木) 09:30:43.87 ID:nfxzAyoU.net

>>497
根岸までの既存道路拡張が一番現実的だろうけど永遠に放置だろう。
むしろ鶴ヶ島方面杉並木避ける区間の方をなんとかして貰いたいね。

506 ：R774：2017/06/29(木) 09:40:30.20 ID:nfxzAyoU.net

>>498
利用者や付近住民で無い者が幾ら叫んでも地元の住民熱意が無ければ基本進まない
あの近辺の住民は多分現状維持望んでいて、高速出口や取り付け道路作った事での騒音、渋滞や事故の懸念ばっかりでしょう。
でも政治主導で覆る事は十分に有る、環8井荻トンネルや外環建設区間がそうだ。
その覆せるのは自治体もそうだが強力な政治家の熱意が最も必要。

507 ：R774：2017/06/29(木) 09:48:00.63 ID:nfxzAyoU.net

>>502
駅に近いだけに仕方ないかもね、立体化は無理だけどなんとか勘弁してくれとちょっと広げたのかも。

508 ：R774：2017/06/29(木) 09:52:20.28 ID:nfxzAyoU.net

>>504
ご本人は力入れてるつもりでしょう、ポスターも上尾道路の実績を一番強調している。

509 ：R774：2017/06/29(木) 09:56:30.15 ID:nfxzAyoU.net

>>501
これだよね。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2017/0524-0401.html

大型車は格段に走りやすくなると思う。

510 ：R774：2017/06/29(木) 15:31:13.48 ID:ybBDuaNX.net

>>505
同じ関東西部縦貫道路のR129がここ30年くらいで随分立派になったというのに、北側のR407のクソっぷり大渋滞は30年前から変わらず

511 ：R774：2017/06/29(木) 18:05:11.50 ID:nfxzAyoU.net

>>510
そこが埼玉と神奈川の差なんだろう。
まぁ129も船子北谷みたいにどうしようも無い所も有るし、橋本五差路も立体出来るまでは神奈川一最低だった。
自治体の規模が元々大きく、沿線に車産業の会社多く規模大きい事も有り産業道路として元々作られている事も有る。

自治体の規模も相模原、厚木、平塚と入間狭山、坂鶴＋α、東松山、熊谷じゃどうみても差が有るだろう。

512 ：R774：2017/06/30(金) 00:36:32.58 ID:pXEr97Cf.net

407は高坂橋とかネックになってる場所が多いイメージ

513 ：R774：2017/06/30(金) 02:00:06.08 ID:fRslt0Ip.net

>>512
高坂橋はだいぶマシになったと思う。
今後は新宿小南交差点の改良期待したい。

514 ：R774：2017/06/30(金) 06:02:27.44 ID:zuT8oReJ.net

高坂橋は昔は北行きが混んでいたけど、今は南行きがヤバイな
特に休日夕方は高坂橋先頭に2kmぐらい渋滞してる

515 ：R774：2017/06/30(金) 10:39:22.82 ID:fRslt0Ip.net

>>514
ピオニウォークや鴻巣方面から来る車が増えた事によるかもね。

516 ：R774：2017/06/30(金) 21:55:42.41 ID:fQfdXsOl.net

407鶴ヶ島杉並木あたり
暗すぎ

517 ：R774：2017/06/30(金) 22:04:20.81 ID:bsxx79UB.net

加倉いい加減にしろよ

518 ：R774：2017/07/01(土) 05:36:29.87 ID:DLC5lKih.net

荻島いい加減ニシロ
新大宮もだ

519 ：R774：2017/07/01(土) 23:30:47.67 ID:DLC5lKih.net

与野ランプ速く延伸しろや
無料な
皆野秩父有料みたいなかんじ

520 ：R774：2017/07/02(日) 14:00:22.80 ID:2+nMPKlx.net

R463BP北越谷の元荒川とっとと桜伐採して反対住民黙らせて延伸しろや

521 ：R774：2017/07/02(日) 14:11:56.25 ID:sYRRTnmu.net

>>520
R4とは勿論立体交差でな

522 ：R774：2017/07/02(日) 17:06:41.60 ID:j2wxRUNq.net

県道376号の谷口交差点から橋かけて延伸して八潮にはよ繋げ！

523 ：R774：2017/07/02(日) 21:24:12.58 ID:wZVb1kOW.net

八条と吉越の間に橋をかけろ

524 ：R774：2017/07/02(日) 21:34:14.01 ID:tzBMPHEp.net

八潮は土地だけ見ても関東でも最悪レベルの軟弱地盤の危険地帯
安全確保のため無人化して橋はすべて廃止するべき

525 ：R774：2017/07/02(日) 22:01:44.48 ID:L78QVWeE.net

南畑から先
さっさと外環までつなげろよR254

526 ：R774：2017/07/02(日) 22:16:22.77 ID:LCCtBJIB.net

今年はとりあえず東京外環道だけは何とかしてくれ
他んとこはどうせプロ市民で進まねえんだからせめて高速だけでも

527 ：R774：2017/07/03(月) 13:40:43.42 ID:vK/zaObX.net

調布保谷線を北へ延ばして
関越とぶつかるところへ 新座IC
これだけ やってくれりゃ恩の字
目白通りも数年後
調布保谷線に繋がるし

528 ：R774：2017/07/03(月) 14:54:30.53 ID:+LywNr7h.net

>>523
67号葛飾吉川松伏線バイパスで丁字路になる都市軸道路を
十字路にして東埼玉道路までっていう要望はあるよな

529 ：R774：2017/07/03(月) 15:13:50.49 ID:+LywNr7h.net

外環の三郷IC出口（西）を何とかしろ
吉川(r67BP) --＞ 松戸(R298)
松戸(R298) --＞ 吉川(r67BP)
どっちも信号長くするか右左折レーン2車線必要だろあれ

530 ：R774：2017/07/03(月) 22:50:14.43 ID:EHJwY9F3.net

>>529
東埼玉道路の専用部を作って出口増設すればいいのにね

531 ：R774：2017/07/04(火) 00:18:41.72 ID:zioN9Zrw.net

そういや八潮PA設置するって話結局どうなったの？

532 ：R774：2017/07/04(火) 17:05:37.94 ID:D7FHLq0j.net

三橋中央通りも外環道も浦和駅周辺の4車線も5年経てば完成するだろうと思ってた
終　わ　ら　な　か　っ　た

533 ：R774：2017/07/04(火) 17:21:38.21 ID:V5WLjN8J.net

埼玉の道路整備って他の県に比べて尋常じゃなく遅い気がするんだけど
たった1、2kmの距離を10数年単位で作ったりとか

バカなの？

534 ：R774：2017/07/04(火) 17:35:47.90 ID:DC/2RoKT.net

八潮南部方面から外環大谷田方面に出る場合、どのルートで行くのがベスト？

535 ：R774：2017/07/04(火) 20:11:51.25 ID:rNQb97KN.net

>>524
じゃあ八条に右折レーンを
八条

536 ：R774：2017/07/04(火) 20:12:23.91 ID:rNQb97KN.net

土日の八条橋はひどすぎ
交差点にいるし

537 ：R774：2017/07/06(木) 16:54:05.47 ID:BwIMqrhG.net

東京狭山線の下安松の工事は、平成29年9月までの工事期間となっている。
急こう配の坂を下るための橋脚はほぼ整備されているので、鉄骨の橋げたを乗せたら
舗装するだけのことだろうが、あと2か月であそこに道路が整備されるのだろうか？　
期待を裏切らないでくれよ〜！

538 ：R774：2017/07/06(木) 18:10:19.27 ID:r+IPsmAm.net

ジェットコースター道路

539 ：R774：2017/07/06(木) 20:24:49.62 ID:5PSMOtgd.net

安松の方はもうそこまで行ったか
清瀬の方はどうなってんの？

540 ：R774：2017/07/07(金) 00:29:09.35 ID:PjTZeeq8.net

>>537
それ、工事件名は何になってる？
あくまでも下部工とか、周辺整備とかじゃなくて？
舗装工が9月までなら9月開通なんだろうけど、上部工がまだなら無理っしょ

541 ：R774：2017/07/07(金) 00:44:28.08 ID:EKZU8W4G.net

橋桁を乗せるのに最低でも1年はかかる。

542 ：R774：2017/07/07(金) 08:19:06.22 ID:UWO4u6EI.net

>>533
橋をかけても開通できずに解体して作り直すよ
キャンベルタウン野鳥の森にある新大吉橋
埼玉県は管理能力がありません

543 ：R774：2017/07/07(金) 10:46:34.61 ID:huuOavAM.net

東京狭山線の東所沢和田1丁目の信号から小金井街道へ出る細い道は確か大型貨物進入禁止のはずなんだが、構わず進入してくるし、その先の小金井街道は一部大型貨物の離合が出来ずに大渋滞する
早く工事が終わると良いなぁ

544 ：R774：2017/07/07(金) 12:50:33.90 ID:f4dFp//S.net

>>533
そんな事はありません。
千葉県では計画決定しても何もしないのが基本方針。致し方なく実行する場合は
なるべくゆっくりやるのが内規。
納期通り完工させると次回入札に呼ばれない事があります。コレホント‼
上には上があるのです。

545 ：R774：2017/07/07(金) 16:41:42.73 ID:GWBmohbV.net

下安松工区の完成は平成30年度じゃなかったか
清瀬はけやき通りデンキチまでは29年度開通らしいがあまり進んでるようには見えない

546 ：R774：2017/07/07(金) 18:35:13.29 ID:EZIW/tFo.net

橋桁付けてからがまたやることが多い。

547 ：R774：2017/07/07(金) 18:44:29.14 ID:OUa15CLf.net

>>537 >>540 >>545
現状で予算措置されているのが9月までなので工期を9月までと記載しているが
実際の工事は10月以降も続行というのがよくあるパターン

548 ：R774：2017/07/08(土) 09:25:57.64 ID:AQ/Yda25.net

東京狭山線の工期はたぶん５４４氏の言われる通りだろう。　目の前の工事が
いつ完了するか住民にはわからないわけだ。事業の遅れを批判されることも
ない訳だな。　

549 ：R774：2017/07/08(土) 16:04:20.69 ID:tuWO4hMp.net

>>548
民間だったらさぁ、プロジェクトの完成が遅れたらその分丸々収入を失うことになり、死活問題。
公務員は気楽って言われてもしたないよね。

別に公務員を無闇に批判するつもりはないけど、プロジェクトが遅れそうになっても必死でリカバリーしようなんて思わないんだろうなぁ。

組織の仕事の成果を厳しい第三者の目で評価して給料を決める仕組みが必要だな。

550 ：R774：2017/07/08(土) 16:42:57.83 ID:U1lT/6bS.net

＞組織の仕事の成果を厳しい第三者の目で評価して給料を決める仕組みが必要だな。

時代の流れを考えると必要になるよな

551 ：R774：2017/07/08(土) 20:13:13.93 ID:x0nTCBod.net

全工期の終わりはわかってるよ。>>545　の通り。
工事看板に書いてあるのは、いまやってる工事の期間だけ。
細かく区切って発注することで、工事会社の進度を管理しやすくなるのと、
工事会社にとっては入金が進捗に応じて入ってくるので資金繰りが楽になる。

552 ：R774：2017/07/08(土) 21:48:43.66 ID:lV6slHry.net

みずほ銀行のシステム改修は予定通りに終わってないんじゃないかね。
民間でも遅れるものは遅れる。
民間で用地買収が前提となる事業だったら強制手段を取れないぶん余計に遅れる。

道路事業の遅れ要因は用地交渉がはかどらないことによる用地買収の遅れと
予算投入が予定通りに認められないことが大きいけど
民間だからといって相手のある交渉が予定通りに進むことはないし
民間だから数年にわたる安定した予算投入が保証されてるわけでもない。

民間は事業の当初からその事業の存在そのものを発表することが少ないために
遅れが認識されないだけで、遅れは日常的に発生している。

553 ：R774：2017/07/09(日) 15:34:02.29 ID:TpkA2pE6.net

南浦和越谷線と浦和野田線を早くどうにかして欲しい
特に前者はあと少しで4号ってところで何十年も止まってるし…