▼埼玉県の道路事情 その17▲

1 ：R774：2017/01/08(日) 07:36:13.25 ID:7n4VEW3l.net

前スレ
▼埼玉県の道路事情 その16▲
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1431136827/

◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l06/
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
http://ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7

●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

574 ：R774：2017/07/22(土) 11:02:38.48 ID:dIrQjqts.net

>>559
他県というよりも特定のナンバー地域（名古屋、横浜が特に）が異様に保有台数多いだけ。
県内で最も保有台数多い大宮ナンバーも旧菖蒲町、川口（旧鳩ヶ谷含む）が分かれたから減ったのも有る。

575 ：R774：2017/07/22(土) 20:17:40.99 ID:z/thEyLB.net

そうか
久喜は春日部ナンバーだから菖蒲町は大宮ナンバーから春日部ナンバーになったのか
春日部ナンバーになるのが嫌で車の買い控えとかあったんだろうか

576 ：R774：2017/07/22(土) 21:41:04.25 ID:4ABazv1U.net

>>575
春日部ナンバーになるのが嫌なら、発生するのは買い控えじゃなくて駆け込み需要だろう

577 ：R774：2017/07/22(土) 22:42:55.23 ID:RqqiGATs.net

そういやナンバー境界の東松山とか鴻巣あたりは熊谷ナンバーが嫌で住民票移してる人も多いらしいな

578 ：R774：2017/07/23(日) 08:55:51.81 ID:pJsUV73b.net

>>575
その通りで合併したのが2010年3月。
実際菖蒲に住んでる奴で今後春日部ナンバーになると分かり前倒しで買い替えた奴居る。

579 ：R774：2017/07/23(日) 09:02:24.58 ID:pJsUV73b.net

>>577
白岡在住の奴が大宮ナンバーなのも住んでる理由と言ってたw
川島在住の奴が川越ナンバーになりたい為に合併しないかなとほざいてる。

580 ：R774：2017/07/23(日) 20:34:36.91 ID:Tid4G8b0.net

>>579
東松山なんかも川越ナンバーにくわわろうと色々やっていたしな
結局当時は陸運支局が違うと難しいみたいなことでうやむやになったが

581 ：R774：2017/07/24(月) 09:23:35.23 ID:5/yOUd20.net

>577
無理に登録台数を均等にしようとした結果、熊谷ナンバーエリアが広すぎなんだよな。
川島町とか、完全に川越が生活圏なのにね

582 ：R774：2017/07/24(月) 19:11:13.73 ID:yHr0w7C3.net

坂戸やら鶴ヶ島はいいとして、まさか越生やら毛呂山なんつー
八高線のほうまで川越ナンバーとは知らなんだ。

583 ：R774：2017/07/24(月) 19:23:58.82 ID:P4WT3FNy.net

>>581
しかし、川島は東電パワーグリッド熊谷支社の
管轄ですが何か？町民の指向は熊谷ですが何か？

584 ：R774：2017/07/24(月) 19:24:59.01 ID:P4WT3FNy.net

>>582
越生、毛呂山は東電パワーグリッド川越支社のエリアですが何か？

585 ：R774：2017/07/24(月) 19:57:00.84 ID:nYJ+S6E+.net

入間郡か比企郡かの違いでナンバーを決めただけだろうに。

586 ：R774：2017/07/24(月) 21:55:43.67 ID:r4uhC4SE.net

八潮が春日部ナンバーなのが納得いかない

587 ：R774：2017/07/24(月) 22:26:32.27 ID:iNNeMhKH.net

>>586
平成2年までは大宮ナンバーだった。
三郷吉川巻き込んでご当地誘致だな。

588 ：R774：2017/07/24(月) 22:38:59.50 ID:iNNeMhKH.net

>>585
同じ郡でも分かれるケース有るね（南埼玉郡の場合）。
宮代→春日部ナンバー
白岡→市に昇格する前から大宮ナンバー
菖蒲→久喜市になって春日部ナンバー
入間郡でも三芳は所沢のまま。

589 ：R774：2017/07/24(月) 23:06:51.14 ID:iNNeMhKH.net

>>581
熊谷ナンバーが出来たのは1975年
埼玉も県南に人も車も集中しがちなんで有る程度のエリア熊谷に確保したんだろう。
当時は春日部も所沢も無かったし。

590 ：R774：2017/07/25(火) 01:25:06.62 ID:HHgGCbbr.net

>>585
比企郡は大里郡とは結びつきはほとんどなくて入間郡寄りだから
現状だと不満が大きいのかと

591 ：R774：2017/07/25(火) 02:02:57.04 ID:+MnAoTC/.net

くだらない事にこだわる奴ら
見栄張ってるつもりなんだろうけど「大宮？それって埼玉ですよね（笑）」で一撃じゃん。

592 ：R774：2017/07/25(火) 04:23:15.77 ID:Uv3GoAGb.net

ナンバーにこだわるのは他の都道府県でもあるのかな？
まさか埼玉の県民性ってことはないよなぁ

593 ：R774：2017/07/25(火) 04:29:16.45 ID:QhEPWkrn.net

ナンバー云々で訴訟にまでなる地域があるんだから、
知られていないだけで色々あるんじゃない

594 ：R774：2017/07/25(火) 07:37:10.99 ID:YzG3lEwT.net

熊谷？それグンマーですよね？（笑）

595 ：R774：2017/07/25(火) 08:28:34.12 ID:9uJktFFn.net

愛知の一宮とか

596 ：R774：2017/07/25(火) 08:30:03.22 ID:9uJktFFn.net

近くだと とちぎ とか
あそこも原則だと陸運ができた佐野になるはずだったのに足利や小山からいちゃもんがついてとちぎ

597 ：R774：2017/07/25(火) 09:51:38.36 ID:yf47RmAS.net

他県て見たって横浜と相模とか、品川と八王子とか同一県でも変わってくるもんだ

598 ：R774：2017/07/25(火) 11:41:34.17 ID:fhMr/qKD.net

＞「大宮？それって埼玉ですよね（笑）」

思ってても口に出さないでしょ
他人を不快にさせないことは社会生活では大事だよ

599 ：R774：2017/07/25(火) 15:56:28.20 ID:0ZhoafyK.net

志木街道の整備は東行だけ整備しているけど、西行きはしないのだろうか？

600 ：R774：2017/07/25(火) 16:33:00.10 ID:tyyZc5o6.net

>>599
道路の片側だけ土地広げて、その後車道全体を中央に寄せるんでない？んで最後に反対側の歩道を整備と。
志木街道は、整備はありがたいんだがそれ以上に交通量が増えてるイメージ
休日の野火止交差点とか渋滞がひどい

601 ：R774：2017/07/25(火) 20:32:51.48 ID:NnDXJcPd.net

だいぶ前の話だけど、かつて横浜管内だったのに
単独で川崎ができたとき、川崎市の友人はもんきぃってたな

602 ：R774：2017/07/25(火) 21:36:38.25 ID:hkxXCH70.net

>>591
ナンバー云々は興味の無い方や車バイク持ってない方からすれば「どうでもいい」話らしいね。

603 ：R774：2017/07/25(火) 21:40:14.01 ID:hkxXCH70.net

>>594
北川辺や神川、小鹿野とか走っているとグンマーなのかと錯覚する事が有る。
本庄の東側はグンマーの飛び地有るし。

604 ：R774：2017/07/25(火) 21:44:59.86 ID:hkxXCH70.net

>>600
平日も大型多いとすぐ渋滞。
でも拡張するだけマシなのかも。

605 ：R774：2017/07/25(火) 23:09:38.14 ID:hkxXCH70.net

>>596
ダンプのアオリに有るナンバーは「佐野」ですね。
佐野は周辺の市と喧嘩してるな、市町村合併もそうだった。

しかし、あの辺の道路とりわけ国道50号は流れイイね。

606 ：R774：2017/07/25(火) 23:53:59.03 ID:Uv3GoAGb.net

>>600
道を拡げても、野火止交差点に長めの左折専用レーン作るなり歩車分離するなりして、左折渋滞対策してくれないとなぁ

607 ：R774：2017/07/26(水) 06:16:34.20 ID:ICcIJeyB.net

だいたい県ナンバーならともかく余所の市のナンバーを付ける事が納得いかない
生活圏の違いで行ったこともない所のナンバーを付けないとならなければ尚更
俺は東松山住みだが電車で繋がってない熊谷なんかいったことねぇし
市ごとにすりゃいいのに

608 ：R774：2017/07/26(水) 06:41:00.01 ID:uj4V0KBr.net

野火止の交差点は、スクランブルにしてはどうか？　その代わりに車の走行の際には、すべての
歩行者の動きを止めれば、少しは流れがよくならないか？

609 ：R774：2017/07/26(水) 07:15:42.16 ID:61T0nlCp.net

>>607
原付じゃあるまいし

町はどうすんだ
村はどうすんだ
それぞれ別にするのか？
同じ名称の市町村はどうすんだ

東京府中と広島府中って4文字でやるのか？
今でこそ市町村合併で無くなったが、群馬なんて東村だけでも5村あったんだぞ
(群馬郡・利根郡・佐波郡・勢多群・吾妻群)

610 ：R774：2017/07/26(水) 07:56:00.39 ID:yeL/Z0lU.net

まあそのうちETCとかICチップとかで
ナンバープレートなんか無くなって
現在地情報を当局に把握されますから（怖w

611 ：R774：2017/07/26(水) 10:16:41.70 ID:kyvv3ZCV.net

>>608
歩車分離なら新座警察署交差点でもやってほしいな
東久留米志木線が全通したら、平林寺側から254へ向かう車がさらに増えるだろうし

612 ：R774：2017/07/26(水) 11:34:31.32 ID:Tt4aQ2J5.net

現在進行形で同じ名前の市と町が隣り合ってる県だってあるんですよ！

613 ：R774：2017/07/27(木) 00:13:57.54 ID:yJ5PED7E.net

>>612
釧路しか思い浮かばなかったから県？と思ったら
四万十とか越前とかあるのね。

614 ：R774：2017/07/27(木) 11:01:34.98 ID:E5X8Y1Ng.net

>>613
四万十に関しては何とかできたんじゃないかと思う
単なるエゴだよな

615 ：R774：2017/07/27(木) 12:13:37.98 ID:AiAQ6arE.net

ナンバーってアメリカじゃどうなってるんだろうな
アメリカでは、世界的な有名な大都市がある州でも州ナンバーだったけど

616 ：R774：2017/07/27(木) 15:00:47.72 ID:wyIZAp/j.net

第二産業大和田部開通しました

617 ：R774：2017/07/27(木) 21:55:55.13 ID:hRUBFo22.net

>>616
最高速度は40のままか？

618 ：R774：2017/07/28(金) 10:29:03.33 ID:JuGYID1v.net

東久留米志木線が将来、254号に接続したら、ドン・キホーテのところだけに、野火止以上
に渋滞するぞ。今でもドン・キホーテに入る車で通過しづらいのだから。　

619 ：R774：2017/07/28(金) 19:53:15.71 ID:ULS0Yi8N.net

三芳スマートIC下りで降りてみたけど、セントラル病院の所の丁字路に信号設置しないのかね
降りてから町道？に出るまですごい時間かかったぞ
所沢で降りた方がマシに思える

620 ：R774：2017/07/28(金) 20:45:27.97 ID:X747S3Cf.net

>> 612
来年度を目標にスマートICのフル化工事が行われていて
上り方向の出入り口がもう1つ北の角に移るので
今の丁字路のとこはそのままでしょう。

621 ：R774：2017/07/28(金) 21:20:27.21 ID:ULS0Yi8N.net

>>619
下りじゃなくて上りでした
>>620
これは知らなかった
平成30年供用予定ってもうすぐじゃないですかー

622 ：R774：2017/07/29(土) 16:33:44.86 ID:qMUoC6Ys.net

志木街道の製本工場の西側の収容予定地にある一軒が取壊し中ナウ。　牛歩の一歩かな。

623 ：R774：2017/07/30(日) 08:28:23.40 ID:nAG5UFGH.net

はやく箕田まで

624 ：R774：2017/07/30(日) 08:31:05.23 ID:nAG5UFGH.net

比企土民が必死だなw

625 ：R774：2017/07/30(日) 09:39:52.06 ID:TQqm4Ew4.net

さすがにそこまでとなると10年スパンで見た方がいいんじゃね？

626 ：R774：2017/07/30(日) 12:07:42.15 ID:Pm+XUFIG.net

>>607
それでも隣の市じゃん、大里まで熊谷の一部だし。
それ言うなら加須（特に大利根）鴻巣とか川島、鳩山は微妙だろ。

627 ：R774：2017/07/30(日) 12:13:55.27 ID:Pm+XUFIG.net

>>609
各市町村に取って税収の観点から言えばそれが理想だろうね。
個別に各市町村に入ってくるわけだから。
自治体名の名称なぞなんとでもなる。
ま、ナンバー制度の生い立ちや車検制度にまで関わるので色々無理でしょう。

628 ：R774：2017/07/30(日) 12:19:23.93 ID:Pm+XUFIG.net

>>608
その方がイイかもと思ったが、
欠点が有って閑散した時間帯は信号待ちが長くなってしまう事と
平気で無視するチャリや歩行者多い事だろう、
無視した奴が引き金の事故でも車バイクの責任割合が高い事になるのでね。

629 ：R774：2017/07/30(日) 12:23:56.23 ID:Pm+XUFIG.net

>>623
現職の衆議院議員２人へプレッシャー掛けた方が良いね。
選挙の予感から広報カー回り始めている。

630 ：R774：2017/07/30(日) 15:48:03.12 ID:zD8FRv9b.net

もう別の話題になってたのに蒸し返すのが好きだな

631 ：R774：2017/07/31(月) 00:43:49.30 ID:dcfsZt/G.net

>>627
なんでナンバーの表記地名が各市町村名使うだけで、都道府県税から市町村税に変わるんだよ？

632 ：R774：2017/07/31(月) 08:19:58.57 ID:S9XzCinp.net

>>627
でも、それが理想だな…
別に埼玉ナンバーつけてないんだから、市町村に納税するのが妥当だよね

633 ：R774：2017/07/31(月) 21:59:19.00 ID:yF/PGjeL.net

自分の住んでる地域を誇れない奴に地域の道路の将来を語って欲しくないな

634 ：R774：2017/08/01(火) 00:08:22.95 ID:ulaLwuSk.net

自分の住んでる市は誇れるがナンバーは所詮他の市、誇れない

635 ：R774：2017/08/01(火) 00:25:53.54 ID:FYTlDnVj.net

よしじゃあ「埼」ナンバーの復活だな（ｗ

636 ：R774：2017/08/01(火) 01:54:58.94 ID:45QiLtVa.net

よし、じゃあ君は君の市内に閉じこもって
君の市の道路の話題だけしゃべってろ。な？

637 ：R774：2017/08/01(火) 04:59:25.31 ID:0Iz2XhuE.net

埼玉のナンバーで一番嫌われてる熊谷の人かな？

638 ：R774：2017/08/01(火) 07:27:13.84 ID:FYTlDnVj.net

>>636
まちBBSへ行けってか（ｗ

639 ：R774：2017/08/01(火) 14:58:28.67 ID:QsuIv9AN.net

スレ違いかもしれないけど。　県央度の茨城区間で正面衝突事故あったでしょ。　何度か
走っていたので、必ずそんな事故起こるとおもってた。　結果として、2車線道路の事故処理
で全線通行どめ。　高速道路がいきなり駐車場に早変わり。　それと、夕刻の内回り（西行き）
は、夕日がもろに目に入るので、すごく運転しずらいので要注意。　でもどういう設計思想を
して、あの道路と作ったのかね。

640 ：R774：2017/08/01(火) 20:04:24.48 ID:w7qO2hHz.net

設計思想もなにも、なぁ。
暫定２車線対面交通で構わないから（それでも）早期開通を期した結果なんだろ。

首都第４環状高速な割には遅すぎる上にショボすぎる。本当にお粗末。

641 ：R774：2017/08/01(火) 20:24:15.37 ID:mXO3igJZ.net

>>639
ｷｼﾛｰ先生への溢れんばかりの愛

642 ：R774：2017/08/01(火) 21:14:35.53 ID:HhU8Rmr4.net

どうって対面２車線の標準的な構造だろ
もっとも中央道が２車線で開通した際は
ごく普通の構造だったので
追い抜きをかけた車がそのまま正面衝突する事故が
多発してあの構造になったらしいんだけど

643 ：R774：2017/08/01(火) 22:13:11.35 ID:F0L4DbPF.net

>>642
対面通行かつ追い越し可能な素晴らしき開通直後の中央道ﾅﾂｶｼｽ

644 ：R774：2017/08/01(火) 22:37:26.21 ID:M5ZHmFSO.net

埼玉の話ではないが首都高からはじめてKK線に入ったときに対面通行でびっくりした

645 ：R774：2017/08/01(火) 22:54:30.56 ID:QsuIv9AN.net

圏央道が当面2車線でもしかたないとしても、せめてもう少し強固な中央分離帯は作るべきだろう。対向車
がいつこちら側に突っ込んでくるかわからない高速道路なんて、命がけでしかない。

646 ：R774：2017/08/02(水) 02:26:35.04 ID:TY/J0AZ0.net

>>645
片側2車線でも、東名のスカイアクティブの
ようなことが起こるしなぁ

647 ：R774：2017/08/02(水) 08:24:17.01 ID:bnMEYN6Q.net

昨日の夕方の熊谷バイパスの大型3台の玉突きは迫力あったなぁ

648 ：R774：2017/08/02(水) 09:31:44.12 ID:QAW1/Rsj.net

>>639
＞運転しずらい
しづらい(し辛い)、な

649 ：R774：2017/08/04(金) 09:21:41.87 ID:Uruz7wMH.net

中央高速も昔は２車線だったから、よく正面衝突事故が多発した、ああいうのは国に
全面的に責任があるよ

650 ：R774：2017/08/04(金) 11:30:16.96 ID:P9s0Y4g+.net

先日の中央高速の上りの事故でも、結局片側2車線でも通行止めだろ。東名や中央などの
基幹道路は、中央分離帯を大きくとっておいて、万が一の際には通行させるようにできないのかね？
道路建設のコストと同時に物流を止めるコストも考えておくべきと思う。

651 ：R774：2017/08/04(金) 14:25:56.28 ID:F1584B22.net

ああ、鶴ヶ島以西のことか
最近開通した区間は大丈夫のようだが、あれは怖いな

652 ：R774：2017/08/04(金) 14:54:07.15 ID:LU3b7FRl.net

全国の警察が２０１４〜１６年度にかけて一般道の最高速度規制の点検・見直しを行い、
２６１０区間（計５０００キロ）で最高速度の引き上げを決定した
４０→５０→６０

と新聞にでていた
埼玉県内は２２．８ｋｍ、11区間だと

653 ：R774：2017/08/04(金) 18:47:36.45 ID:P9s0Y4g+.net

高速道路で制限速度以下で走る運転手を取り締まってほしい。　特に圏央道のような
2車線で先頭を走る高齢者が自分の安全速度ではしられてはたまらない。　こういう運転手
もオービスで対応してくれ。

654 ：R774：2017/08/04(金) 19:14:32.29 ID:41fIUbpP.net

越谷市内の田舎道で40から30になった道路はある
歩道もなく飛ばすのが多いから移動式オービスが使えそう

655 ：R774：2017/08/04(金) 20:13:33.76 ID:ULa1i9Jt.net

>>652
その距離だと多分埼玉県内は4車線以上のバイパス道路でなぜか制限速度が50の所が引き上げの中心になりそう

656 ：R774：2017/08/04(金) 23:37:08.33 ID:n+I280eg.net

>>639
元は4車線で計画されてたのが、猪瀬が道路公団の民営化推進委員時代に
コスト圧縮で交通量の見込めない所を2車線に減らして
工事費を削ったから今の有り様になっている。

657 ：R774：2017/08/04(金) 23:52:43.00 ID:Me5azHVS.net

暫定2車線は前からやってたよ。
道路四公団民営化以後で変わったのは、将来的にも4車線必要な交通量が見込めないところでは
暫定じゃない2車線が可能になったこと。
この場合、2車線でも本格的な中央分離帯が設置される。

658 ：R774：2017/08/05(土) 09:56:03.18 ID:mH9MG+jt.net

圏央道の2車線道路では、そのうち道を間違った高齢者が道路上で必ずUターンするぞ。

659 ：R774：2017/08/05(土) 21:00:19.63 ID:EUff8SHF.net

お前らのことか

660 ：R774：2017/08/05(土) 23:25:08.93 ID:UgYbIy96.net

>>658
圏央道の4車線区間でUターンしてる動画がようつべあたりにうｐされてたはず

661 ：R774：2017/08/05(土) 23:28:11.58 ID:CmZMrsrq.net

>>660
外回りの相模原あたりじゃなかったかその動画

車線数に関わらずどこでも起こりうるから怖いな

662 ：R774：2017/08/07(月) 08:55:56.27 ID:mc1MK7es.net

結局のとこ、高速料金が高すぎるから降りるＩＣ間違えたときＵターンしようとする
昔のように一律１０００円にしろとは言わないが、もうすこし安くしろよと

663 ：R774：2017/08/07(月) 08:59:14.61 ID:mc1MK7es.net

電車だったら降りる駅間違えて行き過ぎたときは反対側のホームに移って戻ればいいが（うるさく言えば不正乗車になるんだろうけど）
高速道路だとそれができないからな

664 ：R774：2017/08/07(月) 10:18:05.54 ID:qkFmclwR.net

>>662
https://www.c-nexco.co.jp/safety/justincase/mistake/
知らないの？

あまりにも車が多いとそれはそれで渋滞の原因になるから料金は今ぐらいでいいというかもう1割くらい高くてもいいくらい

665 ：R774：2017/08/07(月) 10:24:15.49 ID:Emwilvlm.net

>>664
同じく。
もっと高くても良い。

666 ：R774：2017/08/07(月) 10:31:35.34 ID:rXKd6fLu.net

料金の問題ではなく、周囲の自動車に関係なく、勝手にUターンしようとする運転手の
問題だよ。　そもそも高速道路をはじめとし、交通標識を理解しないで高速などの道路
を運転する気がしれない。　一定の高齢者の運転免許証の更新には、もう少し技能検定を
入れるべきだろう。　あえて言えば、女性ドライバーの技能検定も必要だろう。

667 ：R774：2017/08/08(火) 12:30:14.95 ID:BFhp9KBv.net

で、埼玉は？

668 ：R774：2017/08/09(水) 21:48:08.22 ID:ds8QRDNJ.net

R407高坂橋の照明が消えてるけど変な所で節電するの辞めて欲しいなぁ
あそこ上り坂になってるから橋で微妙に曲がってるのが判りにくくて接触事故多いんだし

669 ：R774：2017/08/10(木) 09:13:15.52 ID:k3R/EN9D.net

明日、帰省で関越自動車道で新潟に向かうけど、なぜ東松山を先頭に渋滞するのかわからん。
単純に高坂SAに入る車のための、減速が始まるからだろうか？　いい加減、解決策を講じて
くれ。

670 ：R774：2017/08/10(木) 09:41:28.90 ID:+RuvvTVV.net

あれ高坂のところの丘越えが原因じゃないの？

671 ：R774：2017/08/10(木) 10:53:21.54 ID:NzCSKKkc.net

その丘がわからない奴のせいで渋滞するんだよな。

672 ：R774：2017/08/10(木) 11:38:23.93 ID:55asoXR9.net

あのくらいの微妙な坂だとATは気付かないだろうね
特に上りは丘が迫ってくる風景もないから余計に気付きにくい
高坂SAだけでなく川越ICや花園ICのところも同じなんだよなぁ

673 ：R774：2017/08/10(木) 12:12:42.35 ID:rbeabFCZ.net

>>669
あんたも渋滞起こす側だね。理由分からないんだからwww

上り線への付加車線設置終わったら、多分下り線にも着手するんだろうな。

674 ：R774：2017/08/10(木) 17:44:08.45 ID:35HpCFeN.net

>>668
埼玉は道路照明自体が少ない
埼玉と東京の国道を比べると路面の明るさは違いすぎる