高速道路ナンバリングを語るスレ

1 ：R774：2017/02/15(水) 14:18:48.59 ID:6MA+sOvN.net

高速道路のナンバリングについて語るスレ


前身スレ
高速道につく路線番号予想スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457436107/

2 ：R774：2017/02/15(水) 14:19:27.01 ID:6MA+sOvN.net

高速道路ナンバリング検討委員会
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/numbering/

3 ：R774：2017/02/16(木) 07:31:22.95 ID:5wyHyal3.net

単に高速道路のナンバリングというと都市高速も含まれるのかしら

4 ：R774：2017/02/16(木) 10:55:33.81 ID:oe5C0D61.net

パブリックコメント用だけどこっちのほうが見やすいのでこっちのリンクも貼るね
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000743.html

5 ：今後番号がつきそうな道路：2017/02/16(木) 11:59:23.93 ID:oe5C0D61.net

×そもそも自動車専用道路ではない
98 一ツ葉有料道路

●番号付と連続性がある有料道路
東富士五湖道路
佐賀唐津道路
銚子連絡道路
六甲北有料道路

●番号付と遜色がない自動車専用道路（一部除く）
上越魚沼地域振興快速道路
小郡萩道路
加古川・姫路バイパス　　　　　　　　　　　（そもそもE93でいいのでは？）
琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）
高知松山自動車道

●その他
中九州横断道路
宮古盛岡横断道路
下北半島縦貫道路他東北を中心に都市間輸送を想定された道路

○今回書かなかったもの
トンネルのみの道路
番号で管理されるより国道として機能したほうが良い道路

6 ：R774：2017/02/17(金) 00:19:50.36 ID:RN9MoDFk.net

知多半島道路の半田以南も番号付けてほしい
中途半端過ぎる

7 ：R774：2017/02/17(金) 01:18:51.24 ID:O5KigUlj.net

外国人にわかりにくいって言うなら地図の色も統一した方がいいな
無料区間とか一般道の自動車専用道路なんかが区別されててわかりづらい
少なくとも今回番号ついたとこは同じような色にしてほしい

8 ：R774：2017/02/17(金) 01:57:57.54 ID:UkhPw5Un.net

https://twitter.com/sagami_aomaru/status/828734553229451265
東名ナンバリングは圏央の新区間に続く感じかな

9 ：R774：2017/02/18(土) 01:29:17.72 ID:dhZF9160.net

標識の交換時期が来るまではシールでもいいよね
ちっこいのを上とか左に足すとか

10 ：R774：2017/02/18(土) 12:47:00.67 ID:NZ1bl+lz.net

>>9
むしろ全国で一斉に変えるまでは隠すのがセオリーだと思うんだかな

11 ：R774：2017/02/18(土) 13:07:02.92 ID:VBWUiDuz.net

地図で自動車専用道路は色を付けて欲しい。
一般道と同じ色だとわからない

12 ：R774：2017/02/18(土) 18:20:08.32 ID:VBWUiDuz.net

７ 日本海東北自動車道、秋田自動車道（河辺〜小坂）
13 東北中央自動車道（福島〜横手）、秋田自動車道（横手〜河辺）

46 秋田自動車道（北上〜河辺）

秋田自動車道のアイデンティティ崩壊してる

13 ：R774：2017/02/20(月) 22:06:58.42 ID:I9MilBWA.net

>>8
東京料金所は3/1にシール剥がすって
http://www.c-nexco.co.jp/topics/539.html?category=info

14 ：R774：2017/02/21(火) 00:06:12.28 ID:hKnWgpSk.net

度々出てるけどやるなら一斉にやらなきゃ意味ないよね
ヒラギノ標識みたいに順次って感じなのかな？

15 ：R774：2017/02/21(火) 01:10:50.99 ID:q15ephoJ.net

なんで一斉にやらないと意味がないのかわからん
少しずつでも意味はあるだろ

16 ：R774：2017/02/21(火) 08:30:48.31 ID:K8ZNovOh.net

道路の名前と番号を揃えないのは重大なdisコミニケーションだろう。
2本合わせてとかならまだいいけど

17 ：R774：2017/02/21(火) 19:41:41.25 ID:3g3rW3Ni.net

>>15
標識に表示されていたりいなかったりしたら実質的には使えないのと同じ
それなら余計な情報は準備が整うまで隠すべき

18 ：R774：2017/02/21(火) 21:31:53.15 ID:HKlMDjw0.net

あるとこは使えるし無いとこは調べろよ

19 ：R774：2017/02/22(水) 00:17:40.32 ID:gbi4pEso.net

>>18
それなら路線名だけで考えた方がわかりやすいやんか

20 ：R774：2017/02/22(水) 17:46:40.18 ID:TFd/vG8O.net

路線名に数字付けた方が説明しやすいのに、なんで路線名と違う数字を振るんだろ。
E1Aの６番IC
とか言えたら楽とかそういう話じゃなかったのか。

21 ：R774：2017/02/22(水) 20:16:57.57 ID:NwOF7hHZ.net

Cxxは名古屋と関東で同じ番号だし、
なんでこう無駄なことするのか。

22 ：R774：2017/02/22(水) 20:52:18.72 ID:brx9HitE.net

路線名の区切りと違う区切り方で番号振るのがおかしいって言いたいのか
だったら番号と同じ区切りで路線名も直そうぜ

23 ：R774：2017/02/22(水) 20:53:25.87 ID:EUaKbcm6.net

どっちにしろ統一は必要。
東名名神は例外としてあとは統一で。

24 ：R774：2017/02/24(金) 01:13:16.61 ID:/U4vx4Ne.net

路線番号×IC番号の組み合わせはダブらずユニークになるよう、願っています。

25 ：R774：2017/02/24(金) 02:42:29.05 ID:5bbCb6I9.net

新東名・伊勢湾岸・新名神はそれぞれ重複してるな
東名・名神は通し番号になってるのに

26 ：R774：2017/02/25(土) 15:10:43.11 ID:Jjmx2HEs.net

道路ごとにインターの番号ふってるから、E1A−６は３箇所あります。
これも統一しないと番号つけた意味ないですよね

27 ：R774：2017/02/26(日) 09:41:02.90 ID:LFbqz2ak.net

E2は三木JCTで三分岐

28 ：R774：2017/02/28(火) 14:26:50.13 ID:jum9AbZF.net

なんで道央道を5と12にしなかったかな
札幌からIC番号振ってるけど函館基準で振り直すつもりなんだろうか

という感じで現行ナンバリングを認めてしまってる自分がいて怖くなる
今ならまだポインター案への変更も間に合うよ？

29 ：R774：2017/02/28(火) 14:38:05.56 ID:AVrg1Nee.net

>>21
本当だ、外環と東海環状がC3で同じ番号
……本気で国交省にはアホしかおらんのか？

30 ：R774：2017/02/28(火) 14:45:54.63 ID:BTTDBOcc.net

とりあえず、IC番号にかぶりがないように数字振りなおしてくれ

31 ：R774：2017/02/28(火) 22:54:15.91 ID:lRCAEO3P.net

前スレで挙げた私案を再up
ポインター＆国交省の折衷案
http://i.imgur.com/hRqC3fY.jpg

基幹路線+支線方式で高速自動車国道と自動車専用道路をケタ数で区別
http://i.imgur.com/flrHRdS.jpg

32 ：R774：2017/02/28(火) 23:24:08.84 ID:FJQgqTxH.net

この標識ってもう少しどうにかならんかったのかな
かっこ悪すぎだろ
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1045/044/48.jpg

33 ：R774：2017/02/28(火) 23:26:37.72 ID:AVrg1Nee.net

ルートマーカーをわざわざIC番号と同じ形状にするとか鳥頭もいい加減にしろと言いたい

34 ：R774：2017/03/01(水) 16:55:15.59 ID:atNLdVGD.net

番号を採用するなら道路の名前とインターの番号を統一しろ

35 ：R774：2017/03/06(月) 18:49:06.96 ID:EHCc0shB.net

路線図あるね
http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/map/index.html

36 ：R774：2017/03/06(月) 20:56:32.80 ID:mO8kw/Qn.net

今更ながら関越って254じゃないんだ

37 ：R774：2017/03/06(月) 22:13:34.42 ID:5R/xQ6Oy.net

E78は余計だな。E10Aのがまだまし

38 ：R774：2017/03/06(月) 22:15:55.18 ID:bqGM0qpT.net

本州四国は中途半端に
E2が三叉路になってしまって
非常にわかりづらい標識になりそうだ

39 ：R774：2017/03/06(月) 22:32:30.51 ID:5R/xQ6Oy.net

なんで山陽道だけ逆なんだろ。
E１→E１A
E3→E3A
E4→E4A
E5→E5A
なのに、E2A→E2


あと、図にしたら顕著になったことが１つ
　　　E66 首都圏中央連絡自動車道(栄〜戸塚)

なんで枝線誤魔化してるのに、こいつだけ番号もらってるんだ。

40 ：R774：2017/03/06(月) 22:56:12.20 ID:FDJfWw+Q.net

>>39
横浜環状西線まで延伸予定があるからな
あとは北西線がどうなるかで横浜青葉JCTまでE66が伸びるかも

41 ：R774：2017/03/07(火) 04:36:23.19 ID:CqByTbKP.net

http://i.imgur.com/5GrYQMi.jpg
情報板にはナンバリング付いてるのに案内標識にはナンバリングついてないみたい
早々に国交省の案内イメージとずれてるけど

42 ：R774：2017/03/07(火) 11:20:47.27 ID:5GU8HFc5.net

杜撰な国交省に対するネクスコのささやかな抵抗ですかねえ？

43 ：R774：2017/03/07(火) 17:57:55.72 ID:HPMxhMQe.net

>>42
妄想にもほどがあるわｗｗｗ

44 ：R774：2017/03/09(木) 01:41:44.61 ID:lCC7w5Jk.net

今更だけど保土ヶ谷バイパスってナンバリングの対象路線じゃないんだな
地方の暫定2車線の自動車専用道路なんかが高速道路としてナンバリングされてるのに、日本で1番交通量の多い6車線の自動車専用道路が対象外だなんて

45 ：R774：2017/03/09(木) 08:03:33.94 ID:3V6WT7Qz.net

>>44
すでにR16が付番されとるじゃないですか

46 ：R774：2017/03/09(木) 13:51:55.70 ID:pSmlJ4xr.net

>>45
高速自動車国道以外の自動車専用道路は既に付番はされてるな
案内に使うかは別問題だが

47 ：R774：2017/03/12(日) 12:37:55.38 ID:rvMQOMMS.net

湖西道路が有料のままだったらナンバリングついていたのかな

48 ：R774：2017/03/12(日) 23:01:08.34 ID:wcaUhcfr.net

なんていうか割りと主要な地域高規格道路がリストから抜けてる気がするんだけどね
そのへんは要望出せば検討してくれるのかな

49 ：R774：2017/03/13(月) 00:38:25.46 ID:PbLeyf50.net

>>48
今回のナンバリングってあんまり拡張性がないからそこも問題なんだよな
対象路線増やそうと思うと3桁になるか法則が崩れる

50 ：R774：2017/03/13(月) 03:25:31.36 ID:NJwWXCMY.net

Aをもっと自由に使ったら可能だが、３桁ルールで１０以上の道路にAを使ってないかも
番号欲しい道路は>>5

51 ：R774：2017/03/14(火) 11:18:39.41 ID:d6XflJtc.net

>>47
あと、箱根新道と真鶴道路、湘南道路も♪
E134とか

52 ：R774：2017/03/14(火) 14:04:43.88 ID:P6BglWNq.net

箱根新道は完全に現国道１号じゃね。

53 ：R774：2017/03/18(土) 05:18:15.55 ID:PnoOJPN5.net

>>31
こっちのが、国交省案よりは法則性が多少読めるからいいね。
国交省案は、感覚で決めたぐちゃぐちゃな番号を
官僚得意の言葉いじりでルールがあるように誤魔化してる感満載で好かん？　
同じ道路なのに途中で番号変わるのと、
その反対で違う道路を同じ番号にするのの混在はさすがに道路走ったことあるのかと決めたやつを問いただしたい。

54 ：R774：2017/03/18(土) 08:50:52.22 ID:s7x6gP5w.net

>>49
決定時点で法則性が崩れてるがw

55 ：R774：2017/03/18(土) 09:03:37.92 ID:EHpFt3+6.net

９８番まで使ったから、９９番しか残ってない

56 ：R774：2017/03/18(土) 09:10:04.17 ID:EHpFt3+6.net

名神E1→山陽E2
新名神E1A→中国E2A

の気持ち悪さ

57 ：R774：2017/03/18(土) 10:54:46.76 ID:LpuWGIm7.net

>>53
1か月近く経ってからレスするとか
誰も褒めてくれないから自演と疑われてもしょうがないぞ（笑）

>>56
それパブコメでも複数の人が指摘してたのに完全無視してたな

58 ：R774：2017/03/18(土) 13:47:35.31 ID:PnoOJPN5.net

新規開通区間の看板でナンバリングについて知ってこのスレを見つけたのだが、
そもそもの国道番号が全く法則性皆無なのに
それを地域の愛着とかいう無茶苦茶論理で高速番号に採用するのは手抜きだろ。

せめて地域別に上一桁を合わせるとか
ある程度実用面でも使える番号にしとくべきだった。

その点>>53のが理に適ってると思った。

あとインター番号を調整しないと全く意味がない。
三路線がE9な山陰道等とかインター番号E9の1を何個作る気なんだよ。

それに直通してる京滋バイパスだけ別番振って路線番号浪費したり
中央道は同一路線を分割したり
後世に禍根を残すことになりそう。

59 ：R774：2017/03/18(土) 14:37:59.66 ID:1d+PQ1A7.net

>>58
>国道番号が全く法則性皆無
旧一級国道は東海道、つまり東京を基準に考えてないか？
旧二級は北から順繰りという感じだけど。

というか東京を基準にするからおかしくなるのであって電話番号の市外局番みたいに単純に北から南にナンバリングすりゃ良かったんだけどね。
同じ例が郵便番号でこれも東京を基準にしてるから最後の9xxで沖縄の後に北陸に飛ぶというおかしなことになる。

60 ：R774：2017/03/18(土) 15:08:19.53 ID:EHpFt3+6.net

番号は好きに付けたらいいけど、路線名と合わせない意図がわからない。

61 ：R774：2017/03/18(土) 20:58:44.76 ID:LpuWGIm7.net

その路線名が実態と合致してなくて分かりにくいってのがナンバリングする理由の一つなんだけど
もしかして理解していないのでしょうか

62 ：R774：2017/03/18(土) 21:04:42.48 ID:nPouQMeH.net

実態というものをご存知なんですか？

63 ：R774：2017/03/18(土) 21:11:39.00 ID:LpuWGIm7.net

それくらい見りゃ分かんだろ

64 ：R774：2017/03/18(土) 21:42:08.61 ID:nPouQMeH.net

道路名は実態ではなくて番号が実態ということですか？

65 ：R774：2017/03/19(日) 23:32:06.52 ID:YUJ0APCk.net

路線名が増えすぎてややこしいから番号振ろうって話だと思うんだが
路線名自体は実態と合ってはいると思う
でも高速の分岐部で読み取るのには文字が多すぎるとかが問題では

66 ：R774：2017/03/20(月) 01:13:09.55 ID:q8nCpJQy.net

高速道路の名前単純化しようぜ。似た名前多すぎる。
起点と終点か象徴的な都市名でいいんだよ。

縦貫、横断は禁止しろ

67 ：R774：2017/03/23(木) 00:47:21.50 ID:CE2tPfD0.net

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h29/0317/
新名神高速道路（城陽JCT・IC〜八幡京田辺JCT・IC間）が平成29年4月30日（日曜）に開通します　京都府域で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します


うわーこんなチョビ区間にＥ１Ａとか仰々しく表示しちゃうのかよ・・・

68 ：R774：2017/03/23(木) 00:53:39.54 ID:CE2tPfD0.net

>>60-65
主目的は、実態にあわせる云々ではなく、
「外国人にもわかりやすいよう少なめの英数字で案内しよう」ってことなんだろう

69 ：R774：2017/03/23(木) 00:58:07.25 ID:sZTCSsuV.net

外国人のためにって触れ込みだよな

70 ：R774：2017/03/24(金) 07:52:15.46 ID:t/+o8kX3.net

……で、外人にはわかりやすいナンバリングになってんのか？これ

71 ：R774：2017/03/25(土) 11:32:17.47 ID:DrY0/RZD.net

少なくとも海外の高速道路番号に近い様式だし漢字だけのものよりはわかりやすくなった

72 ：R774：2017/03/25(土) 12:14:37.62 ID:FS2FhH9z.net

>>71
いい感じってか、漢字だけに

73 ：R774：2017/03/25(土) 13:13:33.88 ID:qh3XT1uk.net

日本人にはていちゃくするか微妙だな。
特に道路名をまたぐ数字

74 ：R774：2017/03/25(土) 17:54:32.68 ID:fegaDRKz.net

>>71
どの辺が海外に近い様式なんだろう
見た目の話？

75 ：R774：2017/03/26(日) 00:25:07.15 ID:eJ0kZNxH.net

様式が近いかどうか　よりも
高速運転中に「Ｅ５１」と「HIGASHI-KANTO EXPWY」のどちらが視認しやすいか
が問題

76 ：R774：2017/03/26(日) 00:42:38.37 ID:1j7hNzYa.net

わかりやすくするなら、WEST　EASTも付けてくれたほうが良かったな。

77 ：R774：2017/03/26(日) 05:33:20.50 ID:8D9ooxiF.net

>>76
国交省の馬鹿がナンバリングにわざわざ「E」をつけやがったせいで
方角案内はしにくくなった

78 ：R774：2017/03/26(日) 16:02:12.32 ID:1j7hNzYa.net

どっちの地名も知らないんだけど、どっち行けばいいって状況はあるからな。

79 ：R774：2017/03/26(日) 18:07:07.92 ID:eJ0kZNxH.net

例えばＥ５道央道とか、どう方角案内したらいいのか困る路線がある

80 ：R774：2017/03/27(月) 00:03:43.01 ID:hNaSbAkO.net

日本は地形が複雑だから道路も不規則になりやすい。
だから規律だったナンバリングは難しいし、方角による案内も結構難しい。

まあするに越したことはないけど。

81 ：R774：2017/03/27(月) 00:55:33.53 ID:GpMQoMIM.net

>>79
どこで困るの？東西南北で困るところあったっけ。

82 ：R774：2017/03/27(月) 23:36:43.14 ID:tE/Mt6ps.net

>>81
南北で案内するにしても黒松内〜室蘭が逆になり、60kmもあるから、
さすがに首都高湾岸線大井〜羽田間（東行/西行）のように無視はできない
地図で道央道の線形を御覧じろ

83 ：R774：2017/03/27(月) 23:57:00.33 ID:GpMQoMIM.net

>>82
東西か東南でいいだろ。別に全線の方角を指す必要はない。ジャンクションでの方向だけでいい

84 ：R774：2017/03/28(火) 12:40:52.24 ID:9+FTMYeg.net

日曜日に開通した東北中央道の相馬山上〜相馬玉野はE13の表記付いてたな

85 ：R774：2017/03/29(水) 00:47:11.83 ID:AxcUceqk.net

3月中に開通した区間は漏れなくナンバリング付きだな

86 ：R774：2017/03/29(水) 00:49:40.51 ID:4dt+0mtg.net

ナンバー付きはやるのに、ワイヤーロープはやらないところが実に恣意的な運用

87 ：R774：2017/03/29(水) 12:30:25.12 ID:15vDGssq.net

ワイヤーロープはまだ試験段階だろ

88 ：R774：2017/05/31(水) 22:32:57.44 ID:8RgfdQai.net

今の番号は本当に意味が分からん。
地域に定着した国道番号と同じ番号にしたいなら2桁に拘る必要性がないし、そもそも誰にでもわかりやすい案内を目指すなら並行する国道番号に意地でも拘る必要がない。
あまりにも柔軟性がなさすぎる。運転しない奴が机上の空論で決めたとしか思えない。
特に中央道が19と20なのは頭湧いてるのか。国道19号や20号がどこからどこまでの路線だなんてことは路線番号に頼らないとわからないような人は絶対知らないだろ。

89 ：R774：2017/06/17(土) 01:09:17.70 ID:0MVrLyiO.net

国道番号なんか知らん人間にもぱっと見で意味が類推できそうな番号に
してほしかったな
まあ今回の番号が定着するとも思えんが

90 ：R774：2017/06/17(土) 02:05:16.75 ID:v95hShWU.net

国土交通省の資料なんかの地図にはここぞとばかり使われてるけど
民間の地図は全く導入する気配がないな

91 ：R774：2017/06/17(土) 06:36:50.65 ID:1QpkACpr.net

地図に導入しても、新たに開通した路線以外は標識ないし意味ないもんな

92 ：R774：2017/06/17(土) 10:44:20.21 ID:vg1yfAzT.net

本当に見られるようになるのは来年以降なんじゃないのかな。

93 ：R774：2017/06/18(日) 03:57:05.74 ID:I/WMIzmy.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
�@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。月額約60000円位ならば、
廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。
�A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮で、ぜひググってみてください。お願い致します。

94 ：R774：2017/06/19(月) 11:59:09.35 ID:XqLHgZtf.net

国道の番号に親しみがとかいうけど、国道は道路名=番号なんだからそりゃ嫌でも親しむだろうよ。
高速は○○道などで定着しているんだから、並行する国道と同じ番号とかやられても全く意味がない。
対象としているのは旅行で走る人だろ？そういう人は一般道の道路網は考慮してないだろう。
国交省の言ってることはちぐはぐすぎるし、よくわからない付番(阪和道、中央道やE59以降)にした理由も曖昧、たかだか半年で決めたような適当の案がこの先ずっと使われるとは思えない。外国にアピールするのはもうやめてほしいね。
標識の交換だっていくら費用かかると思っているんだ。わざわざ交換なんかせずシールとかで対応しろよ。

95 ：R774：2017/06/19(月) 12:58:20.28 ID:In9pIVkt.net

中央道の東西分割は笑える

96 ：R774：2017/06/29(木) 15:46:20.11 ID:S47eleiK.net

NEXCO東日本ハイウェイウォーカーの地図がナンバリングされたね
他の地域の地図はどうだ？

97 ：R774：2017/07/01(土) 01:19:39.04 ID:G4CESk3r.net

西日本だけど、高速道路だけの路線図にはナンバリングしてあったかな。地図の方は確認するの忘れたけど。

98 ：R774：2017/07/16(日) 13:50:06.44 ID:T/oajig8.net

栗型標識はモデルチェンジして残る模様
https://t.co/hs3hCCC49d 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

99 ：R774：2017/07/19(水) 13:07:33.33 ID:iITTaVSU.net

何これ
もうクリじゃないじゃん

100 ：R774：2017/07/20(木) 21:15:12.02.net

>>98
縦に長くなってこれじゃ栗どころか米国のインターステートのパクり｡

101 ：R774：2017/07/21(金) 20:01:11.60 ID:3wpb6BuI.net

>>98
心底呆れるわ
デザインしてる人間が無能過ぎるだろ
「視認性」を理由にわざわざIC番号と紛らわしい長方形をルートマーカーに採用したのに
それをさらに外側から栗型で囲むとか……開いた口が塞がらない

102 ：R774：2017/07/22(土) 02:38:09.32 ID:jkhT2fmk.net

>>98
その本来の栗の中に数字で良いって散々出てたよね
パブコメ送っても返答は検討した結果〜とか
結局視認性がっていう建前が崩れてるしなんだこれ

103 ：R774：2017/07/22(土) 21:42:58.64 ID:2NfGtrJn.net

クリからドングリに呼び方を変えるらしい

104 ：R774：2017/07/23(日) 01:53:12.33 ID:baQlr/qa.net

どっちか問えばアメリカのパクリに見えるが

105 ：R774：2017/07/23(日) 22:19:35.21 ID:Rb7xVHPp.net

http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h29/0721/#numbering
ナンバリングの標識を設置する度にこうやってお知らせするのかな？
これは全国網羅までに当分かかるなあ

106 ：R774：2017/07/24(月) 00:52:59.82 ID:EKVb77jf.net

せいぜい今年度に新規開通するとこぐらいじゃないの
新規じゃないとこはシール貼りそう

107 ：R774：2017/07/24(月) 18:14:52.59 ID:iLKuhmtG.net

>>105
国道ルールの犠牲者の松山自動車道じゃん。
２つの番号があるって分かりにくいね。

56 四国横断自動車道（高知〜大洲）、松山自動車道（大洲〜松山）
11　徳島自動車道（徳島〜鳴門）、高松自動車道、松山自動車道（川之江〜松山）

108 ：sage：2017/07/26(水) 21:10:19.03 ID:pAioy8NM.net

>>103
東北道下り久喜白岡JC過ぎのクリがドングリに変わってた。
それにしてもなぜ東北道って起点に「0」しかないんだろうか？

109 ：R774：2017/07/27(木) 08:38:58.52 ID:q09VtilE.net

>>108
これから設置するんだよ。全てのインターチェンジ毎にドングリを設置するらしい。

交差点を過ぎた後におにぎりやヘキサがあるのと同じように。

110 ：R774：2017/07/27(木) 19:37:34.31 ID:YmcqhiO2.net

>>109
東名:｢東名TOMEI ここから｣のクリ
中央:｢ここから中央自動車道｣｢こ･こ･か･ら･･中･央･道｣
関越:起点=入口ランプのため｢1練馬↑｣のみ
常磐:｢ここから常磐道｣
東関:｢東関東自動車道｣｢成田○km 東金○km｣
｢千葉方面｣｢ここから高速自動車国道｣｢(小さい字で)東関道起点｣
…やたら豪勢｡

東北道はマジに｢0｣だけ｡

111 ：R774：2017/07/27(木) 19:55:36.73 ID:aQ5RNqQv.net

しかし東北道には「これよりみちのく」がある

112 ：R774：2017/07/28(金) 02:01:02.81 ID:dkf4Sptk.net

>>111
東北道青森のおつかれさま標識すき

113 ：R774：2017/07/28(金) 20:05:07.46 ID:J08sUtv8.net

圏央道外回り久喜白岡JC過ぎもクリ→ドングリに変わってた。
クリは1年半足らずの短命だったのか。

114 ：R774：2017/07/28(金) 21:06:49.42 ID:PRK2lHYb.net

もうクリがどんぐりに入れ替わり始めてるのかよ

115 ：R774：2017/07/29(土) 01:25:13.25 ID:Xj7UJcvz.net

ドングリに路線番号と路線名併記して中央道とか酷いことになるな
なんで分割されてんだよ

116 ：R774：2017/07/29(土) 01:28:30.71 ID:xAxlw5QH.net

多少、数字が前後しても路線名と番号は１：１にしてほしかったな

117 ：R774：2017/07/29(土) 19:19:12.82 ID:PUBMDF86.net

>>115
中央道は番号分けるならE20区間を東日本管轄にすりゃ良かったのに｡
何だこのチグハグさは｡

118 ：R774：2017/07/30(日) 03:59:39.16 ID:VO98FLk6.net

むしろ中央道を分けるべき
東中央道と西中央道
東名阪と西名阪みたいなもん

119 ：R774：2017/07/30(日) 16:18:02.81 ID:P3mRB96S.net

名阪国道と西名阪を同じE25にするなら路線名も西名阪に統一しても良かったんでは？

120 ：R774：2017/07/30(日) 17:33:39.26 ID:Cv1/UYzS.net

ナンバリングに合わせて、
中央道（岡谷以西）→長野道
東名阪→伊勢道
阪和道（和歌山以南）→紀勢道

にそれぞれ編入しよう

121 ：R774：2017/07/30(日) 19:46:47.92 ID:libgolri.net

>>118
鉄道と同じイメージにするのか｡
でもその方が実体に合ってそう｡

122 ：R774：2017/07/31(月) 00:19:44.40 ID:fedn7V3k.net

>>120-121
東名阪と伊勢道の関係は関西本線の名古屋口が大阪よりも伊勢や紀伊半島志向なのに被る。

もし東名阪の名称を止めて伊勢道と一本化するなら名阪国道と西名阪も路線名変えたほうが良さそう。

123 ：R774：2017/07/31(月) 00:31:30.72 ID:L9pzP/AA.net

こういう番号のために路線名替えるとか本末転倒な意見が出てくるから
国交省案は嫌だったんだよな

124 ：R774：2017/07/31(月) 01:54:05.57 ID:mbwJYSQh.net

ナンバーなんて今のところ意識しないからなあ。

125 ：R774：2017/07/31(月) 03:42:20.05 ID:IOXC+fuO.net

じゃあ路線名廃止しようぜ
国道だって数字だけだ

126 ：R774：2017/07/31(月) 12:24:42.80 ID:XKHOv4IM.net

国道に路線名をつけたら、普段縁がない国道も覚えやすくなるかな

127 ：R774：2017/07/31(月) 15:05:06.45 ID:wPXgwojs.net

今だって街道の名前はついてたりするが

128 ：R774：2017/07/31(月) 16:28:34.46 ID:KcbRUgGm.net

街道と国道も合ってないんだよな
中山道なんか国道番号いくつに分断されているんだ

129 ：R774：2017/07/31(月) 16:49:09.06 ID:z0pYObt/.net

このスレで一番人気のナンバリング案は>>31でいいの？

130 ：R774：2017/07/31(月) 20:05:37.75 ID:mbwJYSQh.net

現行案でいいけど、１道路に２番号はやめて

131 ：R774：2017/07/31(月) 20:19:17.88 ID:RijYwGbb.net

>>130
じゃあ現行案ダメじゃん

132 ：R774：2017/07/31(月) 21:21:38.93 ID:k8KfuJTv.net

>>129
やっぱりこれが一番マシだよなあ。
規則性があるってのは重要。

現行案とか合理性もへったくれもないただ番号振っただけの、とんでも案だからなあ

133 ：R774：2017/07/31(月) 22:56:24.61 ID:L9pzP/AA.net

今回の国交省案って昔の建設省のポインター案もまったく顧みられることなく
「国道と同じ番号つける」ことありきでスタートしてるから非常におかしなことになってる
なんで今まで高速に路線番号ついてなかったのか全然考えてない

134 ：R774：2017/07/31(月) 23:18:41.98 ID:mhhGYlCY.net

秋田道は北上〜横手だけにすればいいんだよ。
あとは東北中央道と日東道に変更すれば問題は解決

135 ：R774：2017/08/01(火) 04:59:12.82 ID:l//4zlqY.net

>>134
秋田市を通らない秋田道？

136 ：R774：2017/08/01(火) 16:24:23.82 ID:AK9jrEiT.net

長野道も長野市ちょろっとだけ通って終点は千曲市なのでセーフ

137 ：R774：2017/08/01(火) 20:36:42.57 ID:x7kr50Y7.net

>>132
一般国道とのバランスを考えてしまうんだろうね

138 ：R774：2017/08/01(火) 22:07:41.00 ID:BfVXsZpx.net

京都府しか通らない奈良線に比べりゃ全然マシ

139 ：R774：2017/08/02(水) 17:34:52.06 ID:98YTgVk9.net

>>134
横手JCTで山形方面から来たとき、案内標識が
東北中央道 秋田
秋田道 北上
となり、分かりにくくなる(秋田市に行きたいのに北上に行ってしまう)

140 ：R774：2017/08/02(水) 17:50:51.47 ID:U+PflnYf.net

鳥取、米子、松江、浜田は連番であってほしかった…

141 ：R774：2017/08/02(水) 18:17:23.91 ID:hnYMAXzp.net

長野に行かない長野道の更埴ジャンクションだとこうなってる
http://www.driveplaza.com/resources/img/traffic/jct_map/CA088201.png

長野道や上信越道を書かずに中央道方面とか北陸道方面って書いてる

142 ：R774：2017/08/02(水) 18:37:13.52 ID:YEgG1AGQ.net

>>31
これに一般国道を三桁番号で加えたら面白そう

143 ：R774：2017/08/02(水) 19:18:14.97 ID:wYMlAxO4.net

高速道路って基本的にはそれだけで完結するネットワークなんだから並行道路に合わせる意味が全くわからないんだよなあ。国道のバイパスとして高速使おうとか考えるのは普段利用の地元民とかある程度その道路網に詳しい人だろう。
それでも50年前にやるならまだわかるが、今更やったって色々無駄だし、だったら極端な話、カーナビとかGoogle Mapに補助金出した方がまだ効果的なんじゃないのかね？

144 ：R774：2017/08/02(水) 19:22:21.27 ID:9f+XttyV.net

>>31
桁数で区別案がいいな
国交省案や折衷案では追加することになった時困りそうだ

145 ：R774：2017/08/02(水) 19:48:44.54 ID:3aoLJCt0.net

沖縄の高速道路が番号一つしかないのはなぜ？本州とは完全に独立した道路なのにそれじゃ番号つける意味が一つもないだろっていうね。
しかもパブリックコメント受けて修正してる。ほかは検討の結果〜とかシンプルを優先とか答えになってない訳の分からん回答しかしてないのにね。

146 ：R774：2017/08/02(水) 21:18:29.82 ID:ZcAMo4oc.net

>>31が分かりやすいな。
一から整理するチャンスなのに、なんで最初からカオスなんだ。

147 ：R774：2017/08/03(木) 02:41:23.20 ID:foKVTCBG.net

>>144
今回番号つけた路線の基準も曖昧なのに
追加しようと思っても番号詰め詰めで法則が早晩崩れるからな
2ケタまでって制限も意味不明

148 ：R774：2017/08/03(木) 12:13:58.13 ID:C+iRWiQQ.net

>>145
>沖縄の高速道路が番号一つしかない
一つしかないのではなく、一つで間に合うから
「沖縄自動車道」ではなく、「E58」と案内できるのがナンバリングの目的でありメリットなので

もっとも国交省案ではなく、>>31派だけどな

149 ：R774：2017/08/03(木) 13:37:59.67 ID:JM6tbIiA.net

もうこれ以上新しい道路は作らないってメッセージだよ

150 ：R774：2017/08/03(木) 18:18:59.75 ID:H+7PuHqu.net

>>148
でも那覇JCTは直進E58、分岐もE58になるのはわかりやすいといえるか？

151 ：R774：2017/08/03(木) 18:23:53.15 ID:fw/9z+6i.net

>>150
同じような分岐で番号違ってる所もあるし
本当にバラバラだな

152 ：R774：2017/08/03(木) 19:16:11.97 ID:qzsBV1ah.net

∴国交省案はクソ

153 ：R774：2017/08/03(木) 19:18:27.70 ID:aUnO26bS.net

西原JCT〜那覇ICをひとつの那覇ICと考えれば違和感ない

154 ：R774：2017/08/03(木) 20:16:29.43 ID:aUnO26bS.net

日本を９つのグループに分ける案
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org469366.png

155 ：R774：2017/08/03(木) 21:05:06.83 ID:fw/9z+6i.net

>>154
東海：1　中国：2　九州：3　東北：4　北海道：5
関東：6　近畿：7　北陸：8　四国：9　がいいな

156 ：R774：2017/08/03(木) 23:44:19.17 ID:foKVTCBG.net

>>154
首都圏や関西近郊の自動車専用道路は番号付けないの？
あと東名・名神は番号わけなくてもいいと思う
今でもIC番号続いてるし

157 ：R774：2017/08/04(金) 01:59:43.84 ID:zkCc27JG.net

>>154
徳島道が一桁の4っ言うのが・・・
交通量 10万台超えの基幹高速、常磐道や関越道が二桁・・・
圏央道が一桁の6って言うのも違和感

158 ：R774：2017/08/04(金) 12:01:47.75 ID:tn/krwgm.net

やっぱり一番人気は>>31だな
一般国道も妄想で番号揃えてる人いないのかな

159 ：R774：2017/08/06(日) 09:11:29.04 ID:sC8rStkZ.net

標識に番号つけ始めてるけどIC番号と整合性取る気あるの？

160 ：R774：2017/08/06(日) 09:33:51.71 ID:RgAJqrvS.net

>>159
今のところ無い。
枝番だらけよりも整理された番号の方が気持ちが良いってのも分かるのだけど、国土交通省はそうするメリットが今の所無いと判断しているのだと思う。

161 ：R774：2017/08/06(日) 11:26:09.47 ID:Bpqle5U2.net

あちこちでSICが追加されてるから、
そういう動きが一段落してからIC番号を整理した方がいいと思う

でもナンバリングが同一の路線で同一番号のICがある現状は気持ち悪いな

162 ：R774：2017/08/07(月) 14:47:39.93 ID:oXLCkA0/.net

北海道に5ってのがいまいち理解できないのは俺だけ？
どうせ独立してるんだから、道内で5, 50, 51, 52みたいに揃っててもあんまし意味ないような気がする
本州で2桁なり3桁なり使い切って、完全に独立してる北海道と連絡橋で繋がってるだけの四国九州は先頭のアルファベットか何かで区別するくらいのほうが拡張性は確保できると思うんだけどなぁ

163 ：R774：2017/08/07(月) 15:21:20.70 ID:nuxqrQkq.net

東海1とか東北4も理解してなかったりして

164 ：R774：2017/08/07(月) 16:22:25.73 ID:MBY+I9Bq.net

アメリカみたいな道路網で
座標から外れたアラスカ、ハワイを区別するなら解るけど

数字が足りないわけじゃないのに
何で本州以外を区別しなきゃならないの

165 ：R774：2017/08/07(月) 21:11:10.23 ID:fMPKGzGU.net

>>162
別にそういう考え方も普通にアリだと思うよ
でもアルファベットつけて区別するなら結局数字で区別するのと変わらないのでは
現行のナンバリングは東海環状と外環道が同じ番号なんてアホなことになってるが

166 ：R774：2017/08/08(火) 21:05:17.88 ID:JaeaKTcI.net

起点しか見られない栗型看板のレア感好き。

167 ：R774：2017/08/09(水) 00:37:09.83 ID:SDN0RW1t.net

無様なドングリになってしまったが

168 ：R774：2017/08/09(水) 01:13:23.76 ID:peIG8j36.net

>>160
えー
「外国人にとって、長ったらしい●●●●●JCTとか▲▲▲▲▲▲ICが
　分かりにくいだろうからナンバリングしよう」って目的じゃなかったのかよ・・・
路線とインターがユニークな番号にならなければ、その目的は果たせない

169 ：R774：2017/08/09(水) 01:48:23.49 ID:SDN0RW1t.net

路線番号ごとでユニークじゃないインターって何個あるだろうか

170 ：R774：2017/08/09(水) 09:15:30.38 ID:/9b4DkKM.net

とりあえずE2はIC番号被りあるよな
中国道と山陽道を起点側で跨いでるし

171 ：R774：2017/08/09(水) 09:58:20.30 ID:7qDd6dJg.net

そもそも山陽道は支線の分岐の関係で
同じ一番が二ヶ所にあるからな

172 ：R774：2017/08/09(水) 23:23:51.07 ID:I/61xARr.net

上の表にもあるけど高速道路網と繋がってる、もしくは繋がる予定の自動車専用道路がナンバリングがあったりなかったりなのが理解できないなぁ。1路線=1番号じゃないのも気持ち悪いし、そもそも特定の道路の一部区間だけ番号ありとかも、なにがしたいのか。
外国人にわかりやすくってのは構わないと思うけど、大半のユーザーである日本人ドライバー無視でこの制度は進められてない？

173 ：R774：2017/08/10(木) 03:40:20.25 ID:TH844oY/.net

外人からして見たって番号があったりなかったりするのは意味不明だと思うぞ

174 ：R774：2017/08/10(木) 03:54:15.84 ID:2Op5/AVe.net

路線番号-インター番号で場所まで指定できるようになってやっとゴールだろ。

175 ：R774：2017/08/10(木) 12:19:36.50 ID:TH844oY/.net

>>174
路線番号→別の路線でダブらせる
IC番号→重複をなくす取組みは現在ない

これでは話にならない

176 ：R774：2017/08/12(土) 14:13:21.25 ID:LgEInCQn.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1335900.txt.html
とりあえずテキストだけどナンバリング私案作ったよ

177 ：R774：2017/08/13(日) 14:42:37.52 ID:bFJSPkv2.net

>>176
アルファベットと数字の混用で4桁まであるのはさすがに視認性悪すぎやろ
あと大文字のＢは使わない方がいい、8と紛らわしい
似たようなことがQやＤにもいえる

178 ：R774：2017/08/13(日) 14:46:10.14 ID:53Yyv4e/.net

>>177
公式では4と紛らわしいA使ってるし
気にしなくていいんじゃない？

179 ：R774：2017/08/13(日) 14:54:33.56 ID:bFJSPkv2.net

>>178
そういう見方だと国交省案を追認するって話にしかならないような気がする
Aと4も現状だと紛らわしいな
文字の大きさ変えるなりフォントなりで工夫してもらわないと

180 ：R774：2017/08/13(日) 15:17:48.34 ID:53Yyv4e/.net

>>179
>>31案では小文字使ってるけど
見た目は大文字のほうがいいよな

181 ：R774：2017/08/14(月) 20:01:11.29 ID:08RNTXdI.net

関西の名神はほとんどが番号表示ありになったな。文字大きくして、
E1
名神
MEISHIN EXP
って3行になってる奴がださい・・・。なぜこうも適当なデザインなのか。

182 ：R774：2017/08/19(土) 22:20:49.27 ID:Z2RskwOE.net

ダサいだけならまだしも
視認性を低下させている例があるから困る↓
https://pbs.twimg.com/media/DCBrNvMVYAAzQDo.jpg

183 ：R774：2017/08/20(日) 05:14:32.11 ID:YSIGJ/To.net

字が小さいな
上下じゃ駄目だったのか

184 ：R774：2017/08/20(日) 23:09:13.88 ID:yKMU2pt6.net

「E」の文字が邪魔すぎるなやっぱ

185 ：R774：2017/08/20(日) 23:34:24.93 ID:+Nw5Kejs.net

ナンバリングを目立たせることでジワジワと路線名による案内を省略していく流れになりそう

186 ：R774：2017/08/21(月) 21:16:59.37 ID:AVncrh5w.net

今更E何号線なんていう呼称で高速道路を呼ぶ時代が来るとは思えんが・・・

187 ：R774：2017/08/21(月) 21:36:10.25 ID:fq+6zNDA.net

首都高だと番号で呼ぶやつも割といるじゃん

188 ：R774：2017/08/21(月) 22:36:35.26 ID:UuN+SsCM.net

ニューモデルマガジンXってどうやったら廃刊になるのかな
ニューモデルマガジンXが廃刊になってくれる事こそ世の為人の為だと思うのだが

189 ：R774：2017/08/21(月) 22:48:16.21 ID:LGV+ZWOj.net

↑[C4]久喜白岡 [E4][E6]┃[C4]八王子 [E20][E1][E1A]↑

首都高みたいにこんな感じか

190 ：R774：2017/08/21(月) 22:50:05.04 ID:b0KXfDpC.net

>>187
首都高も、数字だけの路線なら呼ばれてるけど、
「エスいちごうせん」とか「ケーさんごうせん」なんて聞いたことないな・・・

191 ：R774：2017/08/21(月) 23:10:14.88 ID:yyt6Jk8Q.net

>>189
東名名神クラスの路線ならいざ知らず、地方の零細路線ならばもう番号だけでもいいかもね。

192 ：R774：2017/08/21(月) 23:24:09.73 ID:fq+6zNDA.net

シーワン、シーツーは言うんじゃね？

193 ：R774：2017/08/21(月) 23:24:20.94 ID:k2gsg7s+.net

>>187
首都高は狭いエリアだし、開通最初から番号があった点で馴染みの有無もあるし、都市間高速とは訳が違うのでは？
東京ICも西宮ICもE1号線だけど、東名、名神って言った方が絶対通りが良いと思う。〜中央、〜横断、地名繋げただけみたいなのは番号でも良いかもしれないけども。

194 ：R774：2017/08/21(月) 23:27:26.11 ID:fq+6zNDA.net

これから生まれてくる人たちに路線名より数字を慣れさせればいい
路線名で覚えてる人はじきに死ぬ

195 ：R774：2017/08/22(火) 01:44:49.45 ID:tJNOSj1D.net

なんで標識にEとかつけるんだろう？
王冠型の標識に数字のみの方が見やすいのに
呼び名は高速1号とか4号高速とか

196 ：R774：2017/08/22(火) 03:30:56.47 ID:bbeAv43Q.net

文章でも一々「Exx ○○道」みたいな書き方してるけど、番号の部分はいらないと毎回思ってる。告知ポスターや地図なら別にいいけど

197 ：R774：2017/08/22(火) 12:49:34.52 ID:Wt3wPVai.net

>>195
>呼び名は高速1号とか4号高速とか
それはそれで良いと思うが、
過去には中央高速道路を中央自動車道にわざわざ変更してる(「高速」と呼ばせたくないようだ)し、
ナンバリングされたからと言ってただの地域高規格道路を高速○○号と呼ぶのはちょっと抵抗があるなｗ

198 ：R774：2017/08/22(火) 13:12:57.32 ID:Y2GFexWt.net

いーいち高速道路
いーいちえー自動車道

199 ：R774：2017/08/22(火) 15:02:46.86 ID:pKdrPhO5.net

>>197
国道を国道1号とか読んでいるから
高速道路は、高速1号とか呼ぶのは、すんなり定着すると思うけどな〜

200 ：R774：2017/08/22(火) 15:30:07.92 ID:Wt3wPVai.net

>>199
ただの地域高規格道路が高速○○号になるのは嫌なんだけどｗ
>高速道路は、高速1号とか呼ぶのは、すんなり定着すると思う
わざわざEをつけるよりスマートだし、十分ありうる


国道774号をR774とするみたいに、高速774号の省略表記としてならE774はいいと思う

201 ：R774：2017/08/22(火) 21:33:33.19 ID:nktkGF2V.net

>>191
しかし今回路線番号つけた路線はメインのところからつけてるぞ
しかもキツキツで

202 ：R774：2017/08/23(水) 01:12:15.95 ID:F5bGTjOD.net

利府JCTでふと思ったんだが
三陸道は、全線E6の方が良いな

203 ：R774：2017/08/23(水) 01:21:49.04 ID:STQTb67q.net

真っ直ぐ走ってるだけで番号が突然変わるふざけた採番ルールはいい加減見直してほしい

204 ：R774：2017/08/23(水) 04:21:29.15 ID:F5bGTjOD.net

凄い事思いついたぜ
関越道は、E7にしようぜ
練馬から新潟、秋田経由、小坂JCTまでE7だ

205 ：R774：2017/08/23(水) 06:49:41.64 ID:hRNky+RU.net

番号で呼ぶなら数字部分は既存の国道と違うものにしたい（県内の国道番号は県道では欠番にしてる県もいくつかある）けど、現実は全く逆なのがね

206 ：R774：2017/08/23(水) 09:19:58.54 ID:/dQTREJ9.net

>>200
国道774号は公式だけど、R774は非公式
E774は公式だけど、高速774号は非公式

「高速774号」の呼び方も公式にすれば良かったのに（パブリックコメントで言えばよかった）。

207 ：R774：2017/08/23(水) 22:33:14.75 ID:4Z0hdG0m.net

E3とC3が両方高速3号になるから
あっそ（頂いた意見は今後の運用の参考にさせていただきます）のパターンやろ

208 ：R774：2017/08/23(水) 23:59:28.39 ID:bM9AyS4S.net

>>31のケタ数案なら、EとかCとかで混同することもなくなるのにな

209 ：R774：2017/08/24(木) 00:54:42.13 ID:t+z4WVSS.net

>>207
しかしそもそも現行の番号はC3がなんで二路線あるんですかねえ・・・・・・？

210 ：R774：2017/08/24(木) 03:00:40.40 ID:8cE+qxUd.net

中央道の19と20はまだ1違いだからまだいいが、松山道(11と56)や阪和道(26と42)は全然違う番号に飛ぶからアホだと思う。そこまでして一般道である国道に沿った番号をつける必要があったのか甚だ疑問。
本四高速や中国横断道も連番にした方がいい。
同番が違う場所で2つあるのは論外。C3は東名や中央道の起終点間を走った場合は2回見かけることになるが、いいのかね。>>31のが一番理想に近いと思う。

211 ：R774：2017/08/24(木) 03:12:48.85 ID:682UDadh.net

>>205
高速は国道のバイパスだから同じ番号にしようっていう前提がまず変だ。
普段車を使わない、土地にも詳しくない、レンタカーを借りて運転するような人、あるいは外国人が「同じ番号だからこの国道のバイパスか。よし高速使おう。」ってなるわけないと思うんだがね。

212 ：R774：2017/08/24(木) 08:43:14.27 ID:UMr072SH.net

名古屋は都市高速が環状線をRにしてるんだからR2、R3にすればよかったんだよな

213 ：R774：2017/08/24(木) 09:34:58.54 ID:ESAOW7CI.net

東京がCircle、名古屋がRing、大阪がLoopで見事に分かれてるのに反映させない上層部

214 ：R774：2017/08/24(木) 10:32:50.42 ID:2yy+28eN.net

>>210
>>212-213
そもそも近畿道は環状道路なんだからE26でなくL3にしたほうが良かったと思う。

>>211
国道は東京中心で採番してる故に色々矛盾が出てるからね。
これは同じように東京基準で採番する郵便番号もそう。

単純に北から南に採番したら矛盾は起きない。
電話番号の市外局番が一例。

215 ：R774：2017/08/24(木) 12:24:51.23 ID:afCKT8GA.net

>>210
>一般道である国道に沿った番号をつける
そのルールに則れば道央道は5と12と40に分けるべきだろうに、5で通してるんだよな
まあ道央道(5)方式の方が、中央道(19と20)や松山道(11と56)や阪和道(26と42)方式よりは混乱しないからいいけど

216 ：R774：2017/08/24(木) 17:34:30.19 ID:loMHXyMg.net

>>214
何でも北からじゃ面白くないよ
国道や郵便番号は東京からでいい

郵便番号は0を入れたせいで
0から始まって何で次は9なのって
勘違いが生じてるけど

217 ：R774：2017/08/24(木) 21:35:14.55 ID:POegEFwn.net

行ってしまえば東北道〜東名〜名神〜山陽道〜九州道も一本の道路のようなものでしょ

218 ：R774：2017/08/24(木) 21:49:23.01 ID:uFRYDP6M.net

Rは確か国道のRouteとカブるから止めたんだろ

>>211
しかも番号に詳しい人間からしても
起終点が同じなだけで全然沿ってなかったり
そもそも起点や終点が全然違うところにあったり
そしてそういう道路の数が例外だと目を瞑ることができないくらい多い

現状、誰のためにもなってないわ

あと二桁が58号までしかないなんてパンピーは知らんだろ
E59の近くに国道59号があるんじゃないかと
探してしまう人がいるんじゃないか

219 ：R774：2017/08/24(木) 21:50:05.15 ID:SIfd7vVT.net

>>212
一般国道との混同を避けるため、R+数字はナシの方がいいかと

220 ：R774：2017/08/24(木) 21:51:01.08 ID:SIfd7vVT.net

レスまでかぶったし

221 ：R774：2017/08/24(木) 22:49:36.08 ID:3PptW1Ht.net

検証すればするほど粗だらけだな

222 ：R774：2017/08/24(木) 23:40:13.72 ID:dhHHi2l1.net

>>216
面白さのために利便性を犠牲にするのはただのアホ

223 ：R774：2017/08/25(金) 05:58:24.67 ID:Qkn0QzRg.net

>>222
国道番号は知らないけど
郵便番号の東京1は利便性によるものじゃね？

224 ：R774：2017/08/25(金) 07:52:46.47 ID:B3tg9WMU.net

電話番号は沖縄を考慮してなかったから、鹿児島で９９まで使い切った。沖縄は宮崎の間借り
郵便番号はあらかじめ沖縄の隙間を開けたが、札幌を別にしたせいで札幌だけ北陸と東北の間

225 ：R774：2017/08/25(金) 11:13:33.60 ID:rX+zvKAA.net

他の番号でもアホなことやってるのな
そして高速で再び隙間を空けないという愚行を繰り返すのか
付番する路線がこれ以上は絶対に増えないというならいいかもしれんが

226 ：R774：2017/08/25(金) 14:06:32.65 ID:xB42OuWX.net

絶対に増えないも何も、既に高速道路と何ら遜色ない上高速自動車国道とも繋がってるのに何故か振ってない道路が存在するからなぁ

227 ：R774：2017/08/25(金) 14:19:36.16 ID:GY2YuBcC.net

地域高規格道路で番号ついたのとつかなかったのの差は何なのか

228 ：R774：2017/08/25(金) 16:28:58.64 ID:5TAQspEs.net

>>227
空港に接続してる、ということでナンバリングされた地域高規格道路があるが、
ナンバリングされなかったのは単に漏れただけ、というのもありそうな希ガス

229 ：R774：2017/08/26(土) 00:32:34.16 ID:vV1XxQ+n.net

中部空港に連絡する箇所もナンバリングの仕方が半端過ぎる
せめて知多半島道路は全部つけろよ

230 ：R774：2017/08/26(土) 00:47:43.88 ID:c/y34kgp.net

国道の番号を知ってる地元民しか得しないシステム

231 ：R774：2017/08/26(土) 01:12:28.91 ID:byXzOqes.net

というか地元民もあまり得しないよね（>>205>>211）

232 ：R774：2017/08/26(土) 14:37:56.16 ID:SaDQBblC.net

番号なしはつけ忘れだろうな。
>>5とか山口宇部道路とか

233 ：R774：2017/08/26(土) 15:26:24.37 ID:iAisfPGg.net

>>232
山口宇部は嘉川〜宇部JCT間は山陽道の並行としてだがE2がついてるから付け忘れじゃなくて意図的っぽいが...

234 ：R774：2017/08/27(日) 14:03:10.17 ID:u2lHUnPV.net

一本の路線を走っていると
途中で「ここからE2　E2 Start」「E2ここまで　E2 End」
とかなるのか

235 ：R774：2017/08/28(月) 04:21:48.07 ID:TuoNptJy.net

空港連絡道に振るルールがあるなら山口宇部道は尚更謎だな。そもそも一応自専道で繋がってる程度の物で山陽道と同じE2とか大仰な番号つけたのが変だし、それをするぐらいなら本来の本線を作るか、宇部下関線の名前を宇部道とか適当なのに変えろって思う。

236 ：R774：2017/08/28(月) 09:32:32.87 ID:WEwArgBq.net

高速道路の無料区間増えてきたし、乗り継ぎ制度やってほしいわ
限定的でいいから

237 ：R774：2017/08/28(月) 18:56:08.79 ID:owYeyFji.net

福島〜米沢とか清水〜身延あたりが繋がったら乗り継ぎさせてほしい
東九州道は今も延岡で分断されてるけど乗り継ぎないのかね

238 ：R774：2017/08/29(火) 20:15:51.73 ID:OmY0FNgb.net

ナンバリングのせいで道路のフォントが小さい
他のフォントとサイズ揃えてくれ

239 ：R774：2017/08/29(火) 20:20:19.99 ID:m3+RHOrJ.net

路線番号と道路名が併記ならどっちかが犠牲になるのも仕方なしかと

いっそのこと、数年後は首都高みたいに路線番号しか書かないのもありだと思う

240 ：R774：2017/08/29(火) 22:22:27.44 ID:iMBFiiaJ.net

現状のまま番号だけになったら絶対わかりづらいだろうな。

241 ：R774：2017/08/29(火) 23:04:30.64 ID:m3+RHOrJ.net

>>240
4、5年後すれば一般ドライバーにも浸透するだろうよ
インター毎に「どんぐり」が設置されるのだから、嫌でも普及する

242 ：R774：2017/08/29(火) 23:16:48.69 ID:/ehNV7Pl.net

>>241
普及するかどうかとわかりやすいは別だと思う。国交省だけはやる気があるようだから普及するのは確かに間違いないだろう。
振ってない道路や山陽道宇部下関のような今の番号を表示すべきでない路線がある時にフォーマットがぐちゃぐちゃになりそうだが。

243 ：R774：2017/08/30(水) 00:04:19.21 ID:qrokBFRJ.net

2020年までには全路線に設置するんだろ？

244 ：R774：2017/08/31(木) 07:47:52.12 ID:/rsVpSfs.net

>>243
「全路線」ってあくまで今回の番号付番対象路線の範囲内の話だろ
自動車専用道路では番号で案内しない路線は残り続けるから標識から路線名は排除できない

245 ：R774：2017/09/01(金) 01:10:27.01 ID:BgTU0jb8.net

お役人様は何でもいいから番号つければ便利になると思ってそうだが、有効に活用されている例はあるのか。少なくとも日本人には不要だろうね。
外国人にはありだろうが、散々言われているとおりインター番号もセットじゃないとあまり意味がない。

246 ：R774：2017/09/01(金) 01:14:45.56 ID:/pYmY09k.net

自分が何番を走ってるかもわからない番号を付けられても困る

247 ：R774：2017/09/01(金) 07:52:43.32 ID:dPbxUUjW.net

>>245
本気で番号で案内する気があるなら少なくとも路線番号とインター番号はそれぞれ固有のものじゃないといけないのに
現状ではどっちも被りがあるとか手抜き仕事にも程があるわ

248 ：R774：2017/09/01(金) 18:32:04.79 ID:8iQTSJWE.net

同じ路線内で番号が変わったり違う路線同士で同じ番号だったり同じナンバリング内でインター番号が重複してたり2桁ギリギリまで使ったりホントクソ

249 ：R774：2017/09/16(土) 13:07:08.01 ID:QRBwqI5o.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170916-00010000-chibatele-l12
千葉県内初　高速道路ナンバリング標識を設置

いちおう外国人の声も入っている
言わされてるのかもしれんが

250 ：R774：2017/09/16(土) 14:22:13.86 ID:BSGLRTac.net

>>249
デカイな

251 ：R774：2017/09/16(土) 19:09:32.09 ID:6joq9e/R.net

>>249
>「入口とか間違えたり、出たい出口がなかなか見つからなくて探しっぱなしだったことがある。これからは高速道路の番号が見られるのですごく助かる」
路線はとりあえずナンバリングされたが、IC番号は…

252 ：R774：2017/09/17(日) 00:27:38.93 ID:uWjfWNUN.net

>>249
「HIGASHI KANTO」に「EXP」がついてないな

>>250
横に人間が立っているからデカく見えるが
縦寸法は標準的なオーバーハング分岐案内標識と同じくらいでは

>>251
IC番号のクソさに気づいてないだけか、
はたまた、IC番号について不満を述べたがカットされたか・・・

253 ：R774：2017/09/17(日) 10:10:44.73 ID:qJbbc8do.net

IC番号かぶりって具体的にどこになるの？

254 ：R774：2017/09/17(日) 13:10:39.45 ID:uWjfWNUN.net

例：長泉沼津ICと信楽ICがともにE1Aの6

255 ：R774：2017/09/17(日) 17:24:18.11 ID:4Ca++Toj.net

>>252
少なくともE1A関係路線はかつて東名と名神が全通した時に倣って新東名起点で伊勢湾岸道と新名神のインター番号とキロポストを振り直したほうがいいと思う。

256 ：R774：2017/09/17(日) 17:34:19.70 ID:/L2CMkhp.net

ついでに大府ICもE1Aの6

257 ：R774：2017/09/17(日) 18:21:35.80 ID:qJbbc8do.net

ありがとう。
なんかひどいね。
このままテレ朝かどこかに持って行って放送してもらった方が早いのかな

258 ：R774：2017/09/17(日) 19:32:24.38 ID:4Ca++Toj.net

そういや名阪国道と西名阪も「E25の1〜6」が被ってる。
しかもこちらは天理を境に上り下りが入れ替わる。

259 ：R774：2017/09/17(日) 20:00:49.16 ID:uWjfWNUN.net

そういや「上り」や「内回り」や「西行き」等がわかりにくいという話もあるな

例えば看板から北方向へ行くのを「Northbound」と表示すればいいのでは
（日本語の案内とはかけ離れてしまうし、パブコメではポイされたようだが）

260 ：R774：2017/09/17(日) 22:03:19.53 ID:b4jd+g/m.net

>>258
一つの高速道路を違うナンバリングで分割してみたり、
違う道路を同じナンバリングしてるから、
IC番号を整理しようとしても、路線名基準にしてもナンバリング基準にしても混乱しそう

261 ：R774：2017/09/17(日) 22:13:39.40 ID:4Ca++Toj.net

>>260
東名阪〜名阪国道〜西名阪と東名阪〜伊勢道の流れはひとつの高速道路を違うナンバリングで分割(東名阪がE23、名阪国道&西名阪がE25)してる要素と違う道路を同じナンバリング(東名阪と伊勢道共にE23)してる要素が混在している。

ナンバリングやるなら少なくとも名阪国道と西名阪は亀山起点で松原まで連続したインター番号とキロポストに振り直し、そして西名阪側は上り下りを入れ替えるべきだった。

262 ：R774：2017/09/18(月) 09:30:21.00 ID:qyPYYczs.net

どこかのマスコミがネタにしてくれないものかね。
選挙前に報道されたら、どの党も修正しますって言いそうだけど。

263 ：R774：2017/09/18(月) 13:14:55.49 ID:ET+HZsRi.net

高速道路政策は建設とか無料化（）とかは有権者の関心を惹けると思うけど、
ナンバリングそのものについては票にならないと正直思う
政治家がじゃなくて、
やはり利用者が「分かりにくい」などと意識しないとこのまま変わらなそう

264 ：R774：2017/09/18(月) 22:27:49.63 ID:VD9IgjB1.net

日本人ドライバーは路線番号なぞアテにしてないのでそもそも「わかりにくい」と
思われることすらないのよな
現行のまったく活用されてないIC番号と同じでさ

265 ：R774：2017/09/18(月) 23:21:03.02 ID:42vi+HVz.net

たぶん、外国人が（ナンバリングのわかりにくさに起因する）重大事故を起こして
それがマスコミに大きく取り上げられたりしないと、重い腰は上がらんだろうね

266 ：R774：2017/09/19(火) 00:09:07.07 ID:leOr34r1.net

票にならないかもしれないけど、政権への批判ネタとしては使えるよね。
で、そんなくだらないことで足を引っ張られたくない与党が有無を言わさず改善する、的な流れにならないものか。

誰かよろしく。

267 ：R774：2017/09/19(火) 01:37:36.94 ID:Q6U3k5Ez.net

誰か重大事故よろしくってことか

268 ：R774：2017/09/20(水) 20:38:42.76 ID:LFPUk5Op.net

得をするのが外国人だけってのがね。今までの方法でわからんかった人は番号ついたぐらいじゃ何も変わらないし、違和感のある人にとっては何もしない方がいいし。一体何人が住んでる国なんだろうね。

269 ：R774：2017/09/21(木) 08:12:19.59 ID:VxRhpAi9.net

>>268
残念ながら外国人ですらあまり特をしないっていうのがね

270 ：R774：2017/09/21(木) 18:04:15.60 ID:DaIaM8La.net

番号付けるなら、インターの番号も道路名も揃えろってことでしょ

271 ：R774：2017/09/21(木) 19:06:34.15 ID:Qo5sUfWO.net

>>270
そういうこと
新規にナンバリングできる(案内標識を更新できる)んだから枝番付ICなんかも整理する絶好の機会だったのに、
逆に混乱する要因を作ってしまった>>261

272 ：R774：2017/09/21(木) 23:19:50.54 ID:wddmyYp9.net

路線名と番号の不一致が結構あるくせに、山陽道の支線が全部E2なのが本当に謎。
実際に運用するときはさすがに分岐E2直進E2なんてふざけたことをしないだろうけど、そのまま本四高速の番号と合わせない理由がない。
宇部下関線は中国道上りだと山陽道って表示をわざわざ消すぐらいなのに、別の番号を振らないのもよくわからない。ここも実際にはE2って表示はしないだろうね。
そうかと思えば、新東名の連絡路は接続する中部横断や三遠南信と同じ番号振ってる。マジで法則性がわからん。

273 ：R774：2017/09/22(金) 01:29:56.97 ID:aKSGiUjM.net

第二神明に続く加古川・姫路・太子竜野バイパスがナンバリングの対象外で大和高田バイパスが南阪奈道路と一緒にナンバリングされてるのも意味分からん。

274 ：R774：2017/09/23(土) 10:53:42.91 ID:WplqFELE.net

それこそ枝線にはE2A、E2B、E2C……みたいにつけてくべきだったとか？

275 ：R774：2017/09/23(土) 13:25:51.73 ID:KE4zKz7Y.net

枝線と直結する道路には数字振ってるから同じ数字で大丈夫

276 ：R774：2017/09/23(土) 17:44:05.94 ID:wtaFHr+X.net

路線名同じの枝線とか関係なく分岐した先の路線は別の番号ふればいいんだよ
それで統一すればいいのに

277 ：R774：2017/09/23(土) 22:30:03.39 ID:KE4zKz7Y.net

枝線に振られてる番号ってどのサイトで確認できるの？
色々検索したけど書いてるページが見つけられなかった。（wikiは見た）

278 ：R774：2017/09/23(土) 23:04:55.12 ID:W/7Nr54i.net

>>277
http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/map/index.html

279 ：R774：2017/09/23(土) 23:17:42.83 ID:GXL5r8kz.net

>>277
高速道路ナンバリング路線図
http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/map/index.html

重複区間もちゃんと色付いてた

280 ：R774：2017/09/24(日) 00:02:39.77 ID:dhR4rNbn.net

以前から出てるけど、道央自動車道が全部E5なのも他路線のルールからすると意味不明だ。一路線につき一つの番号にするのかしないのか、何故地域間でルールを統一できないのかね。

281 ：R774：2017/09/24(日) 00:27:59.75 ID:HRA/WmYY.net

確かに
E5、E37、E36、E12、E40に分けるべきだ
そして黒松内から札樽もE5に

282 ：R774：2017/09/24(日) 03:43:45.23 ID:32izx+2T.net

>>280
確かに、根室線は１本の道路だけど釧路で一回区切って釧路から根室まで別番号にしてるのと矛盾する。

・支線ルールだと大山崎〜久御山淀はE1じゃない？まあE1A、E2の支線ルール自体やめればいいんだが
・山陰道の浜田JCT - 浜田ICだけ浜田道との重複認めてないのはなぜ？散々一本の線でつなげてるのにE9だけ重複する１ｋｍだけ途切れさせる意味とは

283 ：R774：2017/09/24(日) 16:58:49.09 ID:lxoVwqm2.net

今回のナンバリング方法何がイラつくかって
ナンバリングのルールを定めているようで、それにしては例外が多すぎ、尚且つその例外がわかりやすさに全然寄与してないところ

284 ：R774：2017/09/24(日) 17:07:12.26 ID:/1Qhni4f.net

>>283
半年ぐらいで適当に決めたルールだからな。今更形だけ真似たって無駄遣いにしかならないのに、ほんと50年前に道路の計画と一緒にやるべきだったよ。

285 ：R774：2017/09/25(月) 01:23:03.85 ID:YyWopzQ7.net

やるならやるで一斉に始めるべき
付与ルールも標識の形も散々言われている通りダメダメ
結論ありきの有識者（）会議にパブコメとは一体何だったのか

286 ：R774：2017/09/25(月) 12:20:54.61 ID:p5zItaPX.net

検討委員会の議事録が公開されてるのは評価してもいいが、
パブコメのほとんどを「委員会における検討の結果」「参考とさせていただきます」でスルー

高速道路ナンバリング検討委員会
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/numbering/index.html
高速道路ナンバリングの実現に向けた提言（案）に関する意見募集の結果
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155160607&Mode=2
高速道路ナンバリングの実現に向けた提言（案）に寄せられたご意見とご意見に対する考え方(PDF)
http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000150837

287 ：R774：2017/09/25(月) 13:27:59.86 ID:vUnzl7eS.net

いちおう意見聞いといたアピール

288 ：R774：2017/09/25(月) 22:32:49.64 ID:5HBnys7w.net

>>283
そもそもこのナンバリングはシステムとしての完成度を高めるよりもさっさと普及させることに重きをおいていたからね。
だから東京オリンピックに何とか間に合うように精度を犠牲にして会議を進めてきた感じ。

標識の形も欧州高速道路で用いられているものをそのまま用いたって感じだね。当の使っている地域で問題なく長年使われてきたのだから、そりゃ日本に持ってきて多少の苦情を言われたくらいでも気にしないだろうよ。

289 ：R774：2017/09/25(月) 22:54:37.64 ID:V5cuCDcD.net

東京五輪はまあいいけど金の無駄遣いが好きだよなお国さんは。
訪日外国人の、しかも更に自分で運転しようなんて極一部の限られた人のためにやるとか馬鹿馬鹿しいにもほどがある。五輪終わっても何にも残らない。

290 ：R774：2017/09/26(火) 00:38:32.44 ID:UFIBXWEg.net

アメリカ人に「IC番号重複で出口間違えたヨ！慰謝料ヨコセ！」って訴えられないと目が覚めないか

291 ：R774：2017/09/26(火) 20:39:05.35 ID:5QC1J9Es.net

ic番号も振り直したら？キロポストの1/2くらいで振れば、後から追加しても大丈夫じゃない？

292 ：R774：2017/09/26(火) 21:13:52.70 ID:j9VpfXHi.net

訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol
>石井啓一国土交通相は26日の閣議後の記者会見で、全国で使える訪日外国人観光客向けの高速道路乗り放題パス「Japan　Expressway　Pass」を販売すると発表した。

293 ：R774：2017/09/26(火) 22:09:54.89 ID:fBYL7Nrv.net

>>291
お前ずっとそれ言ってるけど誰も賛同しないぞ

294 ：R774：2017/09/26(火) 23:13:49.04 ID:GO/CazE9.net

今はスマートICの建設ラッシュじゃん
それが一段落したら番号振りなおしてもいいと思うが

295 ：R774：2017/09/28(木) 01:17:30.60 ID:IqdL68rP.net

IC番号振り直すにしても、路線名と番号が一致してないと真っ直ぐ進んだら全然違う番号に飛ぶようになるが
例えば中央道は岡谷で番号変わるからE19側が小牧起点でも更埴起点でも全然脈力のない番号になる

296 ：R774：2017/09/28(木) 02:20:24.65 ID:lJXKfsCx.net

このナンバリングといい乗り放題パスといい、何でもかんでも外国人だな
日本人でこんなものを求めている人はほとんどいないだろ。適切に運用してくれるなら少しは役に立つかもしれないが、実態は穴だらけ。
陸路で繋がってて比較的行き来も自由な欧州各国とは勝手が違うんだから、数十万の観光客のために媚びを売ってもしょうがないだろう...

297 ：R774：2017/09/28(木) 23:47:37.60 ID:0un6x3pL.net

外国人様にお金を落としてもらうためですから
国民など二の次ですよ

298 ：R774：2017/09/29(金) 17:21:35.88 ID:blVyP7tP.net

狭くて規則性の無い番号が付いてる日本らしい道路
先進国の高速道路なら最低でも都市部六車線、地方部四車線は欲しい

299 ：R774：2017/09/29(金) 23:02:49.85 ID:yJN2k8NN.net

E20は中部縦貫道も含めたらE19と分割するのも納得できるのに

300 ：R774：2017/09/30(土) 00:02:13.94 ID:MCRnP1DD.net

>>299
東京〜福井とはまた斬新な。

301 ：R774：2017/09/30(土) 16:06:45.35 ID:TRxZP1K8.net

やっぱ最初から国道の番号当てはめが無理があるんだよなあ
ちゃんと並行してるの半分もあるかないかぐらいだろ？それで「代替性を表現」って無理があるわ

302 ：R774：2017/09/30(土) 22:25:53.65 ID:Jl6kI0nV.net

E34とE35はひどい

303 ：R774：2017/10/01(日) 00:55:14.46 ID:2e1QnJZk.net

E34は、他の場所だったら大分道と長崎道は違う番号振りそうなんだよなあ。同じ道路名でも番号変わる場所すらあるのに、なぜここは同じなんだろう。個人的には大分道長崎道方式の方が好きだけどね。
本当、調べるほど一貫性のなさに苛立つね。

後酷いと言えばE16も中々。横横道路は確かに16号バイパスだけど、広域道路の内の極一部なのにここだけ16号の高速道路であることを主張されても正直意味がない。
他路線のルールを当てはめるなら役割的に圏央道にE16って振った方が筋は通るんじゃないか。

304 ：R774：2017/10/01(日) 08:13:06.90 ID:Q1M3OjkM.net

>>303
そこはC3でいい

305 ：R774：2017/10/02(月) 16:38:26.72 ID:PSepf0+w.net

東京と名古屋でCが被るのもきらい

306 ：R774：2017/10/02(月) 17:57:41.13 ID:5UvThmpT.net

>>305
しかもCを被らせてもいい理由が物理的に離れてるから問題ないなんだよな。東名走ってたらC3は外環と東海環状で二度遭遇することになるんだけどね。

307 ：R774：2017/10/02(月) 17:57:51.60 ID:a4RTV9Kj.net

>>305
案としては「R」も考えられてたけど、こっちを使うと国道と勘違いすると懸念して東京と同じCを使ったんじゃないかと。

308 ：R774：2017/10/02(月) 19:54:22.14 ID:RB5/4Rr/.net

案の段階ではRになっててR1が被ってた

309 ：R774：2017/10/02(月) 21:33:21.84 ID:r5QNb45F.net

Rが国道と被るっていうのも、日常会話でアール1号線なんて言う人はいないんだから問題ないと思うんだよねえ。外国人が相手なら尚更。
それでも問題だというなら、例えば名古屋のNを先頭につけてNR2とかそういうのでもいいんじゃないかと思う。アクアラインのCAとかいうふざけたのもあるんだから、何もアルファベット1文字に拘らなくてもよかっただろう。

310 ：R774：2017/10/02(月) 21:56:37.39 ID:xvuQHGj9.net

同意
完全に被るよりずっとマシ

今のナンバリング決めた奴らはホントに無能だわ

311 ：R774：2017/10/03(火) 07:09:23.71 ID:Y1WTdyxb.net

文字かぶりは古い電工掲示板で区別つかんぞ

312 ：R774：2017/10/03(火) 09:32:37.09 ID:0+juXgOf.net

>>305-308
近畿道も環状道路だから本来なら「L3」が適当だと思うんだけどね。

でも近畿道に限らず一般道路も含めて関西の環状道路は元々は別の道路(旧街道)を繋ぎ併せて環状道路に仕立てあげたようなものだから近畿道も環状道路とは見なされなかったのかもな。
関西で最初から環状道路として考えられたのは阪神高速環状線だけだったか？

>>310
今のナンバリング前提なら路線名も変える必要ある道路もかなり多いと思う。
例えばE1の東名・名神は「東海道高速道路」とでも名称変更するほうがいい。

313 ：R774：2017/10/03(火) 09:52:54.75 ID:7gPix88x.net

関西は地形に沿って高速道路ができてるから、環状道路という概念がない。
東京、名古屋と同じ目的で作られた道路は舞鶴若狭自動車道ぐらいだな。でかすぎて環状に見えないが

314 ：もちろんジョークだけど：2017/10/03(火) 15:39:15.65 ID:/2o658Au.net

5ch同時多発事故発生オフやろうぜ
ナンバリングを頼りに走ってたら方向間違えてパニクってランプ逆走しましたみたいな

315 ：R774：2017/10/03(火) 15:42:08.29 ID:RYkoaMZP.net

痛風しますた

316 ：R774：2017/10/05(木) 00:40:20.48 ID:K1hYVGj2.net

〜県でナンバリング標識が設置されますってニュースが度々流れるけど、もういい加減にしてほしいね。
なんで全国一斉でやらないんだろうな。その方が認知度も利用価値もあがっただろうに。
NEXCOや国交省はがんばって使ってるようだが、一般ユーザーレベルではこんな制度があることさえ知らない人の方が多いぞ。あの番号は何？って思われるようでは意味がない。

317 ：R774：2017/10/05(木) 05:28:01.40 ID:ztEVsD23.net

一斉にやるほど金は余ってない

318 ：R774：2017/10/05(木) 17:30:10.84 ID:YX8AhtUi.net

>>317
標識そのものは徐々に替えるけど期日までシールで隠すだけの話だろ

319 ：R774：2017/10/05(木) 21:39:05.91 ID:F1XK7YVd.net

本当にインターごとにドングリ設置するんだな
へんなの

320 ：R774：2017/10/05(木) 21:49:09.73 ID:6xjKEbvF.net

>>319
おにぎりやヘキサはそれよりも密に設置しているぞ。
一般道路だから密って言いたいのじゃなくて、感覚として密って話。

321 ：R774：2017/10/06(金) 03:32:02.78 ID:92d/wa2e.net

>>318
最近の看板は字を書いてるんじゃなくて穴を開けてるから無理。

322 ：R774：2017/10/06(金) 13:57:12.15 ID:8b50f7Jo.net

>>321
逆光対策の標識？
あれも一部分をシールで隠すことができるよ。
それと、逆光対策の標識って案外そんな多くない。西日で本当に困りそうな一部の区間でしか見られないよ。

323 ：R774：2017/10/06(金) 22:01:28.15 ID:92d/wa2e.net

そこまでしてナンバー付けるのが重要かな

324 ：R774：2017/10/06(金) 22:50:40.98 ID:x78J9+fI.net

重要かどうかは問題じゃない
偉い人が付けたがってるんだから付けるんだ

325 ：R774：2017/10/07(土) 04:13:09.99 ID:ZJgfRLa3.net

現実一斉についてないって話だろ

326 ：R774：2017/10/07(土) 15:17:15.81 ID:3F9y45z9.net

E34のIC番号ってどうするんだろ

327 ：R774：2017/10/08(日) 11:46:09.53 ID:9mgS7/2I.net

E34……長崎道と大分道か……
IC番号が重複してるって話なんだろうがそんな場所は他にもいろいろあるし
今のところそれに対処しようって話はきかないぞ
それにしてもほんとに国道番号を知らないとまったくイメージできない番号だな
>>31とか旧建設省の案なら最初の数字でだいたいの場所はわかるのに

328 ：R774：2017/10/08(日) 17:07:33.99 ID:dCEU5uKL.net

GoogleMapが対応してないってよく言われるけど、Googleって都市高速ですらルートマーク使ってないからこのナンバリングも多分導入しないと思うな

329 ：R774：2017/10/08(日) 18:53:37.38 ID:h1DgWlia.net

外国の高速はついてるのにな

330 ：R774：2017/10/08(日) 21:15:38.66 ID:SceHhISP.net

>>296 在日も対象らしいな。そして在日と創価の関係も深いから、在日から公明党経由で国交相(長らく公明党が独占)に持っていければ....
奴らの押しの強さをこういう時に使おう

331 ：R774：2017/10/23(月) 18:19:38.63 ID:jBlA3TjG.net

工事の予告ポスターの地図で番号を使ってるけど、E何番って言われてもすぐ理解できんな。こういう案内は普通に道路名でいいのになぁ

332 ：R774：2017/10/24(火) 22:55:38.36 ID:3abv6Gwi.net

そして誰も理解できなくなった

333 ：R774：2017/10/25(水) 09:25:13.11 ID:rP4BQAmy.net

にしても凄い執念だよな
地理院地図にも載せるらしいし

334 ：R774：2017/10/25(水) 10:16:20.35 ID:pCwh0kTR.net

名古屋高速は、時計回りに1〜6
名古屋市外(名二環の外)は上記にプラス10
(6号線の名二環より先は16号線)

首都高や阪神高速はそういう定義はあるの？

335 ：R774：2017/10/25(水) 11:26:16.59 ID:rP4BQAmy.net

>>334
首都高はC1から放射状に時計回りで1〜11（8号線は書類上わずか100mなので案内上は欠番、神奈川線と埼玉線はKとSで別付番）
阪神高速も1号環状線から放射状におおむね時計回りで11〜17（神戸や京都に行くのが幹線扱いされて2〜8）

336 ：R774：2017/10/27(金) 20:20:01.78 ID:0y62G+uT.net

https://i.imgur.com/kctqlyE.jpg
外環千葉スレから拾ってきたけど
ちっこいドングリがついてるな

337 ：R774：2017/10/29(日) 22:12:59.01 ID:mGp7Ij+C.net

>>335
クソ細かい蛇足で恐縮だが、S1については埼玉線でなく東京線。

338 ：R774：2017/10/29(日) 23:11:04.32 ID:BUawT+wf.net

あとあと揃う事はわかってたんだろうけど、１桁道路のがあとに作ってるんだな。
１，３，１１，１２，１３，１４，１５，１７，１６，４，７，５，２，３１，８，３２，６（阪神高速）

339 ：R774：2017/10/31(火) 07:24:47.65 ID:nRKk+8FI.net

>>338
阪高の場合2桁の路線は10の位の数字が1桁路線のグループという意味合いだったような？
あと1と2は環状路線に使うのを想定していたはず

340 ：R774：2017/11/09(木) 11:44:03.25 ID:EQNRu0Vj.net

>>339
それで合ってる
建設省のポインター案も同様の方式だった

341 ：R774：2017/11/09(木) 20:51:00.66 ID:OS0vkReN.net

とりあえず最も有用そうな鳥栖JCTでは採用が開始されたらしい

342 ：R774：2017/11/10(金) 03:09:05.80 ID:ZI88HvGj.net

少し上にも話題が出てるけど、大分道と長崎道は同じ番号だから案内としては初めてわかりやすいといえる事例かも？
ただ、やっぱり今までの馴染み云々を言うならば、A'路線が挟まってるとか以外では1道路名=1つの番号で振った方がよかったなぁ

343 ：R774：2017/11/10(金) 10:10:36.44 ID:h+lfZyDo.net

>>342
>ただ、やっぱり今までの馴染み云々を言うならば、A'路線が挟まってるとか以外では1道路名=1つの番号で振った方がよかったなぁ

その観点で見たら東名阪はE23でなく名阪と西名阪に合わせてE25のほうが良かった。
元々は「近畿自動車道名古屋大阪線」なんだから。

東名阪がE23になったのは多分ネクスコの都合だと思う。
道路公団時代にナンバリングしてたならE23は伊勢道部分だけだった気がする。

344 ：R774：2017/11/10(金) 11:58:30.80 ID:KyllsqmQ.net

>>342
自分は、これを機にまとめられるところは、まとめた方が良かったかなと思う
青森道、みちのく道、八戸久慈道路、三陸北道、三陸道、常磐道をまとめてE6とか
神戸淡路島鳴門道、高松道、松江道をまとめてE11とか

345 ：R774：2017/11/10(金) 12:23:02.15 ID:ZI88HvGj.net

>>343
E23でまとめたのは道路の構造の関係もあるだろうね。名阪国道と直結のままだったら恐らくE25だったと思う

346 ：R774：2017/11/12(日) 00:11:24.62 ID:JU9wfWoF.net

E1AとE1
E2AとE2

この関係性何だか気持ち悪くも感じるけど、これ以上の妙案が思いつかないからこれでもう良いやって思う

347 ：R774：2017/11/12(日) 03:58:01.12 ID:VEdEK6zD.net

E2AとE2を逆にすればいいだけじゃないの

348 ：R774：2017/11/12(日) 23:40:22.26 ID:LSm6kwX/.net

でも今回のナンバリングで日本の高速道路は何もかもご都合主義なのがよく分かる。

349 ：R774：2017/11/13(月) 01:34:00.36 ID:0EEDP+01.net

ナンバリングが必要なのはいいとしても
観光地がナンバリングで案内されてるわけじゃないから、別に海外の人間にとって便利な制度ではない
恩着せがましい

350 ：R774：2017/11/15(水) 07:49:06.67 ID:vJl73aHp.net

>>342
IC番号は重複ないの？

351 ：R774：2017/11/15(水) 08:45:14.23 ID:XPlWzwkd.net

>>350
どちらも鳥栖JCT起点で振ってあるから14、9-1と他の枝番以外は全部重複

352 ：R774：2017/11/15(水) 08:46:17.80 ID:XPlWzwkd.net

>>351
連レスすまない。9-1もSIC完成後に重複

353 ：R774：2017/11/15(水) 14:23:47.24 ID:3LMXYa0P.net

E1やE1Aなんて３重どころか４重のところも出てくるんじゃないの？

354 ：R774：2017/11/15(水) 18:02:36.17 ID:wGkuC9bf.net

IC番号も正直役に立ってるとは思えんがね。枝番多過ぎだし、接続路線の都合で脈略のない番号に飛んだりすることが頻繁にあるし。
ナンバリングにしても、数字を振れば無条件で誰にでもわかりやすくなると思ってるんだろうけど、なくてもよかった情報が増えて却って複雑になっている。

355 ：R774：2017/11/15(水) 23:02:22.81 ID:kmrGz4j/.net

E6をまっすぐ進むと

仙台港(7)→仙台港北(1)→多賀城(1-1)→利府JCT(2)→利府しらかし台(1)→富谷JCT(29-1)→富谷(2)

この数字役に立ってると思えん

356 ：R774：2017/11/18(土) 09:58:43.10 ID:iM6XFFBk.net

そもそもIC番号活用した人いる？
駅ナンバリングなら路線図片手に駅数数えたりするけど、それより先発のIC番号はただの飾りにしか見えてない

357 ：R774：2017/11/18(土) 12:36:06.42 ID:jDR2V5qU.net

ここに来る人は日本の地名で迷ったりしないから参考にならないんじゃないの。

358 ：R774：2017/11/18(土) 18:06:07.92 ID:mRVFWL7I.net

>>356
国交省は活用するつもりでいるけどやる気あんのかと言いたい
同じ路線で重複しまくってるし路線番号に合わせて整理する気配もないし

359 ：R774：2017/11/18(土) 18:26:49.00 ID:2D72iyxc.net

看板掛け換えに金かかるから、IC番号なんて放置で良いよ。

360 ：R774：2017/11/18(土) 20:55:43.74 ID:JdcxwZdI.net

外国人なら番号で考えたりするんだろうか

361 ：R774：2017/11/19(日) 22:19:40.42 ID:3wfighmt.net

まあ「Rifu-Shirakashidai」より番号の方がパッと見やすいからな

362 ：R774：2017/11/21(火) 16:05:23.26 ID:KQMwFEXF.net

番号なんて信用できないから地名だろ。

363 ：R774：2017/12/22(金) 22:01:13.56 ID:yXC38bLY.net

福岡から鳥栖JCTに向かった時に、番号だと長崎道と大分道が区別つかない

364 ：R774：2017/12/22(金) 23:23:31.43 ID:EcjE2BBd.net

名古屋高速都心環状をRからC1に変えるらしいが、本当に馬鹿馬鹿しすぎて呆れる。
標識のつけ替えがあるから金の無駄だし、高速ナンバリングの方をR2R3にしとけばとりあえず整合性はとれたのにな。ほんと糞ナンバリングだな。

365 ：R774：2017/12/25(月) 22:57:28.81 ID:hz+wZ1TG.net

c1c2c3が東京と名古屋に二つあるのがもう馬鹿

366 ：R774：2017/12/28(木) 18:15:13.59 ID:K64zpy7b.net

R+数字は、一般国道と混同の可能性あり

367 ：R774：2017/12/28(木) 19:05:48.52 ID:P9qbfoSe.net

でも標識に国道を指してRって表記はほぼないし、日常会話でも国道なに号といってもアールなに号線とは言わないから問題とは思えない。
それに混同を理由にするならC1,2,3が2路線あるのはどうなんだってなる。
特に名古屋高速都心環状線に関しては首都高と路線名までほぼ同じで更にルートマークも同じになるんだから、今までC1=首都高速都心環状線として理解していた人は混乱するケースもあるかもしれない。例えばシーワンという言い方なら会話で出てくることもあるだろう。
「全ての人」にとってわかりやすい案内を実現するというナンバリングの趣旨に反してる気がしなくもない。
やはり事情を知らない外国人にのみ尻尾を振ってるようにしか見えない政策だな。

368 ：R774：2017/12/29(金) 00:50:53.42 ID:evZiCq8X.net

何とも言えんなあ

俺は国道をR1,R20,R246のように表記するのを見る機会が多いから
R1と書かれて国道か高速か分からんのはイマイチだと思う
まあ、文脈から殆どの場合は判断できるだろうけど
それに名古屋と縁が無い人にとってR1は今後も国道でしかないだろうし

369 ：R774：2017/12/29(金) 05:10:56.46 ID:Rgys2jzt.net

Rに拘るなら都心環状は数字なしのRで名二環東海環状をR2、3にしとけばよかっただろうか
国道2号や3号は名古屋では全く関係ないしこれだったら混同しようがない
というか都市高速とNEXCOの高速は無理に一緒にしなくてもよかったかもしれないね
Japan Expressway Passは都市高速は対象外だし、案内のわかりやすさ以前に料金制度とかそっちの方がよほど複雑でわかりづらい

370 ：R774：2017/12/29(金) 09:50:53.16 ID:edmk/Z2z.net

名古屋なんだからN1N2でいいだろ

371 ：R774：2017/12/29(金) 19:13:55.01 ID:6x48FOZu.net

指数を使ってRの2乗、Rの3乗にしたらカッコイ

372 ：R774：2017/12/30(土) 08:05:29.55 ID:NwpJquLs.net

>>371
いやいや数字の方が大事だから2の左肩にRを載せるべきじゃないの

373 ：R774：2017/12/30(土) 17:28:32.07 ID:S3eK9w6+.net

ループの数字は一桁しかないので、アルファベットを増やしてRP1とかはどうかな

話は変わるが、以前東北道本線上の電光掲示板に
「R107錦秋湖　災害通行止」というような表示が出ていた

374 ：R774：2017/12/30(土) 19:55:59.78 ID:hHqj6lQR.net

RはRING
ループはLOOPな

375 ：R774：2017/12/30(土) 19:59:58.73 ID:E0dTLg8l.net

LEFT
CENTER
RIGHT

376 ：R774：2017/12/30(土) 20:42:29.97 ID:X4ldkDoJ.net

ループは大阪。まあ阪神高速１号だが

377 ：R774：2017/12/30(土) 20:43:36.84 ID:X4ldkDoJ.net

略称のEも良くないなあ。
将来的に方角表示入れたら混乱するだろうに。東のE

378 ：R774：2017/12/30(土) 22:17:59.68 ID:E0dTLg8l.net

EじゃなくてXにしたら早そうでかっこいいのに

379 ：R774：2017/12/31(日) 12:17:50.66 ID:JtusFVa2.net

>>376
阪神高速の路線番号は首都高に比べて世間ではあんまり言われてない気がする。

VICSの図形情報では阪神高速環状線はL1と扱われてるけど首都高都心環状線のC1に倣ったのかな？
その流れなら阪神高速淀川左岸線はL2にしても良かった。


元々淀川左岸線計画以前に第二環状線の計画があってこれが路線番号2号として考えられていたから阪神高速では1と2を環状道路に使うという考えがあったと思う。

380 ：R774：2017/12/31(日) 12:56:00.09 ID:NlqBl99L.net

冬の道東道で50kmしか出せない馬鹿東京都民、50kmしか出せねぇなら高速道路なんか乗るな、遅すぎて迷惑なんだよ。

381 ：R774：2017/12/31(日) 15:26:36.25 ID:NiNyWPvw.net

>>380
何故このスレでそのレス？

382 ：R774：2018/01/06(土) 13:22:53.67 ID:+KW3MMZ3.net

>>366
>>31みたいに2R,3Rとアルファベットを後ろにすれば良かったのでは

383 ：R774：2018/02/10(土) 13:15:26.24 ID:EREDda/0.net

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

18VGI

384 ：R774：2018/03/14(水) 06:07:05.07 ID:qT60q/Qrs

D18 って、どういうこt？
https://ja.wikipedia.org/wiki/箱根ターンパイク

385 ：R774：2018/05/03(木) 00:02:17.83 ID:rswo+sVV.net

直結しないE1とE2をつなぐ橋がE1AとE2Aっていうイメージがある

386 ：R774：2018/08/04(土) 16:40:00.95 ID:X6T0fHUn.net

今更ながら、知らない間に「D」付番が始まってるようだが、
国交省からの公式発表あったっけ？

・箱根ターンパイク　箱根小田原本線「D18a」　伊豆箱根連絡線「D18b」
・九十九里有料道路「D28」
・・・ほかは？

387 ：R774：2018/08/04(土) 22:20:11.85 ID:ElQltPb3.net

https://pbs.twimg.com/media/Dcbvt8FUQAE72HK.jpg

開業順らしい。こういうのを調べる人には頭が下がる

388 ：R774：2018/08/04(土) 23:59:14.91 ID:X6T0fHUn.net

>>387
そういうことか
ありがとう

389 ：R774：2018/08/05(日) 16:50:56.40 ID:evxobLzd.net

白山白川郷ホワイトロードが無いな

390 ：R774：2018/08/05(日) 16:55:00.26 ID:dQsCctv+.net

林道は農林水産省だし

391 ：R774：2018/08/10(金) 21:15:41.52 ID:nYBGVbcq.net

>>386
高速道路で行き当たりばったりのトンデモ案をごり押ししたかと思えば
さらにアルファベット増やして開業順とかアホかとバカかと

392 ：R774：2018/08/10(金) 21:33:43.87 ID:iANNNraP.net

桁数増えるのは防げそうじゃん
数字３桁はパット見でわかりにくい

393 ：R774：2018/08/11(土) 18:02:18.84 ID:H5hBplqW.net

>>392
それだと外国の高速で運転できないね

394 ：R774：2018/08/12(日) 01:23:54.88 ID:uR4HvGie.net

でオチは

395 ：R774：2018/08/29(水) 23:16:41.47 ID:EBKezNJ3.net

ドンドンドン ベタベッタ

396 ：R774：2018/09/11(火) 23:28:18.92 ID:IYP+7Vz6.net

こんな訳の分からん番号体系で分かりやすいと言い切る外人すげぇ！って思うわ

397 ：R774：2018/10/02(火) 02:18:39.42 ID:X8ukL5R4.net

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

2DO

398 ：R774：2018/10/05(金) 10:08:45.35 ID:nx1kjQ7H.net

2DO

399 ：R774：2018/10/22(月) 11:51:39.60 ID:JJj5B6M9.net

豊田スタジアムでイベント終わって東名みよしから乗りたかったのに、E1東名の看板見て進んで行ったら豊田インターだった
なぜ看板からインター名の表示無くした？
不親切なり。

400 ：R774：2018/11/28(水) 23:13:48.41 ID:tola7jHp.net

E6は中央道、E7は関越道にして、常磐道や羽越をより遅い番号にするチャンスでもありましたがね…。

401 ：R774：2018/11/28(水) 23:38:36.40 ID:tAMMKaCC.net

>>400
常磐道は、首都圏起点の縦断高速なので6号で妥当
関越道は首都圏起点の新潟周り青森って事で7号にすれば良かったと思う

402 ：R774：2018/11/29(木) 11:12:52.66 ID:fpSMoKyB.net

それはそもそもなんで水戸程度で国道６号だ
って話にさかのぼってしまう。高速関係ない

403 ：R774：2018/11/29(木) 14:41:40.90 ID:ZLtVfOZy.net

でもこの高速道路ナンバリングは西日本方面は適当に考えられてる感じがする
新名神がE1Aだから本来なら山陽道がE2Aなのにそうでないとか環状道路の近畿道がL3でなくE26と阪和道といっしょくたにされてる等

404 ：R774：2018/11/29(木) 19:28:46.93 ID:fpSMoKyB.net

新名神と山陽道が対応してないのはそのとおりだが、
近畿道に環状番号振ってよりわかりにくくしてどうする。

405 ：R774：2018/12/08(土) 10:03:46.97 ID:b8ADAAVW.net

この制度、主要な地図サイトやカーナビが今になっても全然追従してないのが笑える
完全に国交省の独断専行になってないか？
外人がどうのわかりやすさがどうのと言うなら、ごちゃごちゃと文字数が多い上に高速で走りながら読みとる必要のある標識を充実させるより、ナビや地図を対応させた方が絶対効果あるだろうに、金の使いどころ間違いすぎ

406 ：R774：2018/12/08(土) 12:46:09.70 ID:pRbkFx+a.net

番号に合わせて道路名も統一しろよ
なんで不一致してるんだよ

407 ：R774：2018/12/09(日) 00:49:15.77 ID:T+7JdIrK.net

>>406
そんなことしたら今以上に金がかかる上に更にわかりづらくなるんじゃね？
そもそも不一致な番号をつけたことが失策だろう

408 ：R774：2018/12/09(日) 06:54:58.08 ID:xiE2wyCA.net

>>407
だから下道の国道とは無関係に北(北海道)から南(沖縄)に向かってナンバリング、つまり市外局番みたいにやれば良かった
市外局番は例えば01〜は北海道とか09〜は九州沖縄という法則性あるし

国道とか郵便番号みたいに東京基準にするからどこかでおかしくなる

409 ：R774：2018/12/14(金) 16:48:52.85 ID:AqHp6GKD.net

国交省が>>31に土下座しておけば良かったものを

410 ：R774：2018/12/16(日) 00:31:57.10 ID:fEQPD7Kr.net

アメリカみたいに
・全体から見て東西方向の道路は２桁偶数、南から若い番号
・全体から見て南北方向の道路は２桁奇数、西から若い番号
・補助道路（環状線やバイパス）は最も関連の大きい主要道路の番号に１つ数字を足した３桁番号
・３桁番号については離れている地域間なら重複してもOK
・番号表記以外の名称は公式には全て廃止
くらい機械的に番号を振った方が、色々なアルファベットが混在するよりはわかりやすかったんじゃないかと思う。

411 ：R774：2018/12/16(日) 17:09:15.06 ID:v5cw88C+.net

日本は細長というか東北・南西に斜めというか
そんなんだからアメリカ的採番はなじまんと思う

412 ：R774：2018/12/16(日) 22:50:06.86 ID:40o65y/u.net

東京と福岡で南北軸と東西軸の重要度が変わるからな
北海道〜東京…南北軸が重要
東京〜福岡…東西軸が重要
福岡〜鹿児島…南北軸が重要

413 ：R774：2018/12/17(月) 18:53:48.77 ID:ogsiTv4/.net

北海道は南北軸（札幌〜旭川〜稚内）と東西軸（札幌〜帯広〜釧路）　どっちが重要？

414 ：R774：2018/12/18(火) 03:49:49.99 ID:ZInj5Gv0.net

旭川〜札幌〜函館、次に小樽〜札幌〜釧路

だな

415 ：R774：2018/12/18(火) 22:14:28.30 ID:p12iL2sw.net

四国の東西軸　徳島〜川之江〜松山
四国の南北軸　高松〜川之江〜高知

でいい？

416 ：R774：2018/12/19(水) 01:08:26.22 ID:8n4rQRA6.net

今のルールでもE2AとE2を逆にすれば丸く収まるんだよ

417 ：R774：2018/12/25(火) 00:17:21.94 ID:80hL6byL.net

せめて東西南北どの方向に向かうかをナンバーの下に付記してほしい

418 ：R774：2018/12/26(水) 02:25:59.06 ID:WlW7iOWV.net

ナンバリングでEを使ってしまったのでダメです

419 ：R774：2018/12/28(金) 00:08:47.46 ID:brq4NEkd.net

やっぱりね　そうだろね

420 ：R774：2019/02/02(土) 02:46:26.44 ID:OVeKG5nB.net

五輪まであと一年ないのに一向に標識につく様子がないのだが
うちの近くの高速道路には

421 ：R774：2019/02/02(土) 05:03:09.73 ID:74GrlT/K.net

更新のタイミングが合うときにやってるんじゃねーの
うちの方はそこそこ番号付いた標識になってるけどな、田舎だが

422 ：R774：2019/02/02(土) 10:44:45.26 ID:igScasSP.net

ついてても誰も使ってないからへーきへーき

423 ：R774：2019/02/02(土) 18:46:20.72 ID:tI7rQEEz.net

ついてない所ってどこだよ
大体の場所でついてるだろ

424 ：R774：2019/03/16(土) 00:50:39.75 ID:6MwIBLjh.net

知多道路あたりで、
従来の公団フォント内照式標識にナンバを後付けしてるところがあるようだが、
シールを貼ってるんだろうか？
夜どうなるんだろう？

425 ：R774：2019/03/21(木) 12:11:46.27 ID:ibGfP9h4.net

ナンバリング対象道路の基準が知りたいです。
なぜ長崎バイパスが対象なのに姫路バイパスは対象でないのか。
なぜあぶくま高原道路が対象なのに宮城県北高速幹線道路は対象でないのか。

426 ：R774：2019/03/21(木) 12:37:25.52 ID:xhYU0v0i.net

>>425
確かにそうだな
姫路バイパスと前後の加古川・太子竜野バイパスも第二神明と一括でE93にすりゃいいのにと思った

結局このナンバリングは概ね東日本は比較的きっちりナンバリングしたのに対して西日本は適当にナンバリングしたということ

427 ：R774：2019/03/21(木) 13:27:50.39 ID:/R7pF+yS.net

>>426
そうか？
こまかいとこはわからんが、メインは旧国道とほぼ同じだからわかりやすいようにも見えるけどな。
国道1号線、24号、25号、9号、27号

428 ：R774：2019/03/21(木) 14:02:08.39 ID:aPOCSXqO.net

>>426
東日本も保土ヶ谷BPがE16に入ってなかったり謎

429 ：R774：2019/03/21(木) 14:51:29.06 ID:3BUbucrb.net

↓のように広域道路ネットワークが再編される模様
ここでナンバリングの無い路線に対して何か動きがないかな

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画について
http://www.mlit.go.jp/common/001236299.pdf

430 ：R774：2019/03/21(木) 15:52:52.89 ID:7hY4swKv.net

米子道は53でよかったような
ルートは違うけど岡山と鳥取を結んでるんだし

431 ：R774：2019/03/21(木) 16:16:53.11 ID:qhyNGjDs.net

グーグルマップにナンバリングついたぞ

432 ：R774：2019/03/21(木) 17:32:12.55 ID:NKBMfzAQ.net

>>425
トラックがに走ってほしいところがナンバリング

433 ：R774：2019/03/22(金) 13:41:31.37 ID:S4EvulDU.net

>>430
53が岡山米子線だと美作岡山道路と北条湯原道路が完成した時にマズイ
あと美作岡山道路の北伸構想があり鳥取道とつながることになったら更にマズイ

434 ：R774：2019/03/29(金) 22:34:15.17 ID:4WGo5tiB.net

>>430
米子道、岡山道は瀬戸中央道とともにE３０
西瀬戸道は松江道、尾道道とともにE５４
このほうが番号の節約でいいような気がする

435 ：R774：2019/03/30(土) 15:40:28.92 ID:kL0TFJ4G.net

東京高速道路にもナンバリングが
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/pdf/up/news_20190301_95.pdf
名ばかりの「高速道路」なので、一般自動車道のDシリーズ付番だがw

436 ：R774：2019/03/30(土) 17:03:05.11 ID:w+ZAb4hS.net

一般自動車道ナンバリングなんてあったのか
どっかに資料ないのか

437 ：R774：2019/03/30(土) 19:09:46.87 ID:kL0TFJ4G.net

>>387のような出所不明の情報はある
オフィシャル資料はわからん　あったら見てみたい

438 ：R774：2019/04/02(火) 11:56:33.60 ID:tDfZpkDY.net

>>435
都市高速ナンバリングではＫＫなのに
てか首都圏、中京圏、阪神圏は都市高速ナンバリングのほうがいいんじゃない

439 ：R774：2019/04/15(月) 09:00:13.41 ID:AnDtNxyV.net

国交省所管の一般道に編入されまくりの農道、林道。
そのうち農水省がレガシイづくりのために広域農道、大規模林道にもナンバリング付けるって言うかも

440 ：R774：2019/04/15(月) 22:28:11.41 ID:R7mb5oJ+.net

A　農道
B
C　環状高速
D　ドライブウェイ
E　高速道路
F　林道

大喜利どうぞ

441 ：R774：2019/04/15(月) 23:09:29.09 ID:okDzCoFo.net

Broadway

442 ：R774：2019/04/16(火) 07:53:26.94 ID:s90M7WXI.net

Bは湾岸線で使用済みじゃねぇか

443 ：R774：2019/04/28(日) 08:19:50.40 ID:Hf7O0wje.net

スーパー農道ってナンバリングされてないけど、このまま公表せずに地元と道路マニア用の道路になるのかな？

444 ：R774：2019/04/28(日) 21:09:55.18 ID:8sc1R6vk.net

農道はNでいいよ

445 ：R774：2019/05/12(日) 22:19:23.51 ID:HejjNCLO.net

https://www.google.co.jp/maps/@35.6666201,140.4664838,15z
銚子連絡道路に「C4」を振っちゃまずいよな

446 ：R774：2019/05/13(月) 09:10:36.82 ID:kwrsxhW1.net

それはgoogleに連絡してくれ

447 ：R774：2019/08/15(木) 09:03:43.07 ID:JWk3qxJI.net

首都圏高速道路、高規格道路、主要有料道路図にナンバリング入れてみました。
https://ux.getuploader.com/traffic/download/1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)

448 ：R774：2019/08/15(木) 09:54:03.96 ID:phIgPdDd.net

>>447
見辛い

449 ：R774：2019/08/15(木) 10:56:16.37 ID:JWk3qxJI.net

>>448
すみません。
もともと、予定線、構想路線を網羅するつもりで作ったものなので
ちょっと見づらいかも

450 ：R774：2019/08/15(木) 18:52:03.13 ID:ftjta3NA.net

JCTの先がどっちに伸びてるのかわからん。どれとどれが連続する道か

451 ：R774：2019/08/16(金) 07:36:29.63 ID:Br7BaeC8.net

>>434
米子道、岡山道がE30にならんかったのに
なんで徳島道がE32になっとるん？

京滋とか京阪はE1B、E1Cでええっと思う。

452 ：R774：2019/08/16(金) 18:51:53.46 ID:gvstWGe8.net

>>451
そもそも高速道路ナンバリングは関西以西は適当だからな

453 ：R774：2019/08/25(日) 16:07:22.19 ID:pTOo5Q1b.net

まるで関東はしっかりしているみたいな言い方だな

454 ：R774：2019/08/28(水) 12:43:23.20 ID:fOQT9tZz.net

>>453
そもそもE1とE1A、E2とE2Aの関係が神戸で逆転してるからな

455 ：R774：2019/09/02(月) 20:58:36.80 ID:cehiEgfc.net

「A」の意味を
「新しい」ととらえるか
「副次的」ととらえるかで違ってくる

456 ：R774：2019/09/03(火) 02:51:04.23 ID:Q/4URiZk.net

>>455
メインが東名、名神、山陽道でサブが新東名、新名神、中国道だろう。

457 ：R774：2019/09/03(火) 08:58:42.22 ID:GpQqRsMi.net

E4Aとか見ると副次的が正しそう

458 ：R774：2019/09/03(火) 14:11:45.21 ID:Stv/Yigd.net

E1Aを直進してE2なのは連続した道路として考えてるからじゃないの？
E2Aとは交わってるだけ

459 ：R774：2019/09/04(水) 00:25:12.02 ID:L3haSwZX.net

案内標識、
例えば[E51]と書くなら「HIGASHI-KANTO EXPWY」は省略していいんじゃないのか？

最近フォーリンピーポーのために日本語が埋もれ過ぎ

460 ：R774：2019/09/04(水) 11:04:52.73 ID:S8kkzjBH.net

>>459
東関東 を higashi kantou と発音することを知らせることも必要だと思うわ

まだ E51と聴いて高速道路の番号だと解る人間少ないし

461 ：R774：2019/09/08(日) 02:03:24.10 ID:PGAros3n.net

>>446
Googleに連絡して、修正してもらいました

462 ：R774：2019/09/14(土) 14:14:19.97 ID:1rPwWlDm.net

https://www.city.niigata.lg.jp/smph/kurashi/doro/road/doroseibi/roadseibi/oshirase/doro20171004.html
すげえ看板
台風とか大丈夫なのか

463 ：R774：2019/09/15(日) 00:52:14.43 ID:UpdCv8QI.net

>>452
四国なんてコロコロ変わったり、変わらなかったりで訳分からん

464 ：R774：2019/09/15(日) 20:25:45.54 ID:k1tdUlsn.net

道路マニアを結集してナンバリングやればよかったのに。

計画路線飛ばしてつけるとか、あとあと困らないようにするとか。

465 ：R774：2019/09/16(月) 07:46:26.60 ID:qcwJxQH/.net

先を見据えて何かをやる、という能力が、日本の行政から失われたということだよ。
その場しのぎでしか動けない

466 ：R774：2019/09/16(月) 23:03:29.80 ID:zHuAObzX.net

指摘されても今後の参考にするって言うだけだからな
考慮なんかしないよ

467 ：R774：2021/01/30(土) 07:11:03.91 ID:KWtynXGj.net

改廃があった時の処理がめんどくさ過ぎだな
国道や県道の付番の変更ですら大抵どこかに見落としや間違いがあって混乱する元になるケースが多々あるのに

468 ：R774：2021/03/27(土) 06:38:07.17 ID:qmcun3YQ.net

ナンバリングというか数字による道標的な現在地の主張方法は一里塚やキロポストだろうが、
あれらは新道の開通による距離の短縮とか、上下線で距離が甚だしく異なる場合とかがあっても全く修正されないんだよな。

469 ：R774：2021/06/02(水) 05:46:27.91 ID:ow5Vyrz9.net

京滋バイパスは　Ｅ８Ａ　のほうがよかったんじゃないの？

470 ：R774：2021/06/02(水) 06:01:36.60 ID:ow5Vyrz9.net

スマソ

×　Ｅ８Ａ
○　Ｅ８

471 ：R774：2023/10/07(土) 15:21:13.89 ID:rw+bz94E.net

なんでやねん、それ！