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新潟県の道路★19
- 1 ：R774：2017/11/11(土) 15:17:42.78 ID:yyJuWU3N.net
- 新潟県の道路について話しましょう。
前スレ
★ 新潟県の道路 Part18 ★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1486828552/
- 2 ：R774：2017/11/11(土) 16:26:03.73 ID:TGE2d/2P.net
- バイパスにロードヒーターつけれ
- 3 ：R774：2017/11/11(土) 16:45:47.17 ID:t8v1plYX.net
- 八箇峠道路は出来るけど松代辺りどうするんだろうね
- 4 ：R774：2017/11/11(土) 16:46:23.43 ID:yyJuWU3N.net
- 鍋立山を九十九折で通過します
- 5 ：R774：2017/11/11(土) 16:56:04.43 ID:t8v1plYX.net
- >>4
草生える
R253の儀明峠TNも結構長いけど、これも掘る時色々とエピソードあったんだろうなぁ
- 6 ：R774：2017/11/11(土) 17:04:00.88 ID:s0Q2NjpU.net
- >>1 乙
県内の国道全てに消雪パイプがあったらよかったのになあ
- 7 ：R774：2017/11/12(日) 12:46:42.44 ID:Q80dYSAc.net
- 鍋立山って相当なクソ地盤地質らしいな
- 8 ：R774：2017/11/12(日) 17:09:08.82 ID:Y6th1+JK.net
- 時速160キロのはくたかと競走出来たのになぁ
- 9 ：R774：2017/11/12(日) 19:29:53.08 ID:msYzza2W.net
- みんなが使ってるスタッドレスタイヤはなんですか？
どうしてそのメーカー選んだの？
おススメのスタッドレスタイヤは？
- 10 ：R774：2017/11/13(月) 06:16:18.98 ID:EAqEz/TS.net
- 【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
- 11 ：R774：2017/11/16(木) 19:31:21.29 ID:2ecvsKk5.net
- <<リンク集>>
新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/
長岡国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/index.html
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県 ＞ 建設・まちづくり ＞ 道
http://www.pref.niigata.lg.jp/dobokukanri/1202144447781.html
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
- 12 ：R774：2017/11/16(木) 19:37:40.24 ID:8Mj59QlT.net
- またガソリン馬鹿食いの季節が来るか～
- 13 ：R774：2017/11/16(木) 19:47:29.60 ID:2ecvsKk5.net
- <<過去スレ>>
Part1：http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
Part2：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
Part3：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
Part4：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
Part5：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
Part6：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162544141/
Part7：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196081835/
Part8：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217502670/
Part9：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/
Part10:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1272335695/
Part11:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1308580259/
Part12:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338710964/
Part13:http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1380088833/
Part14:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1402737255/
Part15:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420259455/
Part16:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1449907264/
Part17:http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1470125807/
- 14 ：R774：2017/11/16(木) 20:13:34.57 ID:wKLD9b+V.net
- 雪が降ってくるなぁ…
八箇峠道路、現道がr560と市道に移管ってのには驚いた。そりゃあ冬季閉鎖になるよな。
あと除雪体制自体は今まで通りで実質的に現道を封鎖しただけって体裁に落ち着く感じかな
- 15 ：R774：2017/11/16(木) 21:43:56.92 ID:Z2JYYFVD.net
- 現道ってスノージェット直したばっかりじゃないっけ？違う道路だったかな
- 16 ：R774：2017/11/17(金) 18:49:36.57 ID:pDz60qDY.net
- なんで国道113号線は秋になると毎年工事するんだ？
- 17 ：R774：2017/11/17(金) 19:15:03.16 ID:5nvTeHsl.net
- 羽越河川国道が道路予算取れてなくて後回しになってるとか
まあないとは思うけど
- 18 ：R774：2017/11/18(土) 00:00:49.35 ID:Pdznb/Jk.net
- スタッドレスタイヤのヨコハマ アイスガードIG６０買いました。
- 19 ：R774：2017/11/18(土) 11:01:56.02 ID:jMum3Cq5.net
- ブリヂストン買えない貧乏人用
- 20 ：R774：2017/11/18(土) 12:08:40.92 ID:uWFV4Xfk.net
- 1台替えたわ
- 21 ：R774：2017/11/18(土) 12:39:50.36 ID:GeqtTOXd.net
- 新潟県のコンビニについて語るスレ3店目 [転載禁止](c)2ch.net
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/conv/1436901707/
- 22 ：R774：2017/11/18(土) 16:56:16.51 ID:6yl19Jop.net
- 石橋、柔らか過ぎて直ぐに磨耗して燃費も一段と悪そう 稀にあるいざという時は効くんだろうけど CP考えたらヨコハマかトーヨーの2択
- 23 ：R774：2017/11/18(土) 18:02:28.32 ID:zlb4CZLc.net
- >>19
オレそれだな
>>22
ダンロップはどうなの？
冬に限らずだけど無茶な運転しない事だなあ
- 24 ：R774：2017/11/18(土) 18:52:38.86 ID:6yl19Jop.net
- D社は購入年の冬、速度40㎞位で直進してるにもかかわらず急な凍結路面で対向車線へスリップして怖い想いをしたので2度と買わないと決めた
但し中居も福山もCMしていない10年以上前の話しで今は知らん
- 25 ：R774：2017/11/18(土) 20:24:52.09 ID:TdNNbHjP.net
- 鰤は長持ちするぞ
減っても効き目あるし
Revo以降は良くなった
- 26 ：R774：2017/11/19(日) 00:42:48.09 ID:Kbr2eUkK.net
- １９だけど、ずーとBSだったけど、他のメーカーが気になって６年前に、初めてヨコハマのIG ５０にしてみた。
BSにこだわらなくても大丈夫だと実感したから、因みに車はBMWだけど
- 27 ：R774：2017/11/19(日) 00:44:13.00 ID:Kbr2eUkK.net
- 俺、１８だった
- 28 ：R774：2017/11/19(日) 00:58:46.02 ID:cm7qMcOA.net
- 以前働いてたガソスタがD推しで初めてDのスタッドレス履いたのだが滑る滑るでﾜﾛﾀ
Bのスタッドレスから比べたら夏タイヤなんじゃないかと勘違いするくらい
1年目からそれだから2年目以降はお察し
- 29 ：R774：2017/11/19(日) 11:59:08.17 ID:5HVsfjvt.net
- >>19
俺、ダンロップ
鳩山財閥と綾瀬はるかに献金したくないわ
- 30 ：R774：2017/11/19(日) 13:18:57.91 ID:gk6xlS0E.net
- 雪か。タイヤの交換まだだし今日も出来ないから車は乗らないでおこう。
- 31 ：R774：2017/11/19(日) 16:18:18.01 ID:0oszWHVm.net
- 女池インターって３車線化出来ないのかなぁ
- 32 ：R774：2017/11/19(日) 16:21:47.57 ID:lbks4JTK.net
- ないです
- 33 ：R774：2017/11/19(日) 20:48:05.10 ID:TmgPFsKQ.net
- >>31
あそこ3車線化できれば朝夕の渋滞が両方向明らかに激減するのに何故放置するのか理解に苦しむ
- 34 ：R774：2017/11/21(火) 01:00:56.37 ID:2SSvbH+5.net
- >>33
本当に必要な事にはカネをかけないのが役所仕事。
日2,000台しか需要ないスマートICには、惜しげもなくカネ掛けるのにな。
竹尾や新潟西の右折立体ランプもそうだが、なぜか交通量多いところの改良にはケチる！
それが役所クオリティーなのか。。。
- 35 ：R774：2017/11/21(火) 01:12:15.59 ID:neEnYHD3.net
- スマート造成の方が簡単で金掛からんし
- 36 ：R774：2017/11/21(火) 01:18:53.83 ID:y3eASMQ6.net
- じゃあ女池3車化やるとしてどんな手法があると思う？
- 37 ：R774：2017/11/21(火) 06:00:47.32 ID:7bZi08vJ.net
- スマートICにやたら異論唱える人いるけど工業団地の誘致とセットだと台数以上の効果はあるぞ
女池インター3車線化は確かにされるとありがたいが、それによって企業進出が進むかは怪しいところ
別にあればいいなと思うのは自由だけど、自分が使わないからって作られたところ批判するのは違う気がする
- 38 ：R774：2017/11/21(火) 07:41:44.20 ID:tTT1JuNW.net
- 新潟バイパス曽和から延伸しないかな
田島～保古野木立体化して県道2号の西高付近から116号まで
新規の道路を通して欲しい
- 39 ：R774：2017/11/21(火) 19:16:11.45 ID:vYnFmbnO.net
- 両脇の田んぼ削って4車線化がせいぜいだろうな
それだけでもだいぶ違うと思うんだが
- 40 ：R774：2017/11/21(火) 22:08:43.67 ID:H1wh46ep.net
- 市はずっと要望し続けてるけどいかんせん公共事業費自体が増えてないからねー
- 41 ：R774：2017/11/21(火) 22:13:18.31 ID:H1wh46ep.net
- あとR116期成同盟としては今は吉田BP推しなんじゃないの？
- 42 ：R774：2017/11/22(水) 08:26:49.42 ID:F04JA9il.net
- なんで紫竹山インターの工事終わってねぇの？
今朝、亀田から新潟バイパスに上がれなかったし。６時終了じゃないん？
- 43 ：R774：2017/11/22(水) 09:01:42.51 ID:vO1jbApd.net
- 工事が大変なので仕方がないとは思いたいけど、通勤時間帯に被ってきたのはまずかったな
にいこくは今日苦情対応になるだろう
- 44 ：R774：2017/11/22(水) 18:24:15.46 ID:oFIwCSq3.net
- 新国がプレス出してるよ
- 45 ：R774：2017/11/22(水) 18:48:04.66 ID:DVmsgFF7.net
- 今週八箇所トンネル開通だって？
- 46 ：R774：2017/11/22(水) 19:00:50.94 ID:94yaIH8V.net
- 25日だよ
- 47 ：R774：2017/11/22(水) 20:07:25.72 ID:dA0VgBDl.net
- 県内で冬でも高いところから初日の出拝める道路ある？
弥彦山はだめだよね
- 48 ：R774：2017/11/22(水) 20:26:21.75 ID:NtNJ1HHc.net
- 新潟は山はたくさんあるけどその手の高原道路はあんまりないんだよなあ
- 49 ：R774：2017/11/22(水) 20:30:58.56 ID:94yaIH8V.net
- 星峠か入広瀬の越後ゴルフ場近辺はどうかな？
- 50 ：R774：2017/11/23(木) 19:55:07.09 ID:jmq01gDU.net
- >>38
内野西が丘駅を高架駅にして下に道路通して
新潟西バイパス方向R116に接続するべきだったよなぁ
- 51 ：R774：2017/11/25(土) 12:20:16.98 ID:/0AgGeH3.net
- 誰か、
八箇所道路の開通式典リポよろしく
- 52 ：R774：2017/11/25(土) 14:27:24.01 ID:uaiXIUGk.net
- ごめん俺はお呼ばれされてないから無理。ツイッターで覗いてくれ
その代わり気が向いたら今晩真夜中走って来れるはず
- 53 ：R774：2017/11/25(土) 14:34:22.69 ID:TjuSft2u.net
- よろしく！
- 54 ：R774：2017/11/25(土) 14:53:59.81 ID:d5dELPU2.net
- 3時開通か
- 55 ：R774：2017/11/25(土) 14:55:59.18 ID:wdAlfB1L.net
- もう開通したみたい？
- 56 ：R774：2017/11/25(土) 14:59:39.12 ID:d5dELPU2.net
- まだかな
http://gazo.shitao.info/r/i/20171125145853_000.png
- 57 ：R774：2017/11/25(土) 15:06:06.75 ID:d5dELPU2.net
- 15時ちょうどみたい
http://gazo.shitao.info/r/i/20171125150540_000.png
- 58 ：R774：2017/11/25(土) 15:28:04.71 ID:uaiXIUGk.net
- 開通したよ～
- 59 ：R774：2017/11/25(土) 16:21:10.68 ID:aWbXgFLp.net
- おまえの肛門がか?
- 60 ：R774：2017/11/25(土) 16:40:13.72 ID:NQwo4u4u.net
- えーっととりま実走してきたよ。
まず流れが悪い！ご多分に漏れず、前に軽トラとか枯葉が居ると40制限に化ける
あと八箇、野田インター共に接続が悪すぎて渋滞しまくってる。
野田の方は本線上で2キロ、降りてから余川交差点まで3キロ弱は渋滞。
八箇の方は渋滞こそないが、吹きっ晒しでブラックアイスが怖いし、いきなりr30のカーブがあるから減速しないと無理。
入り口も大型は辛そうだった。
トンネル内もガスってて見晴らし不良。これはツラい。
良いところは勾配が緩くて道が綺麗ってところかね。
空いていれば快走路だと思える景色の良さもある。
- 61 ：R774：2017/11/25(土) 17:08:49.97 ID:c+08+hag.net
- トンネルの排煙装置は付いてないの？
有毒ガスが発生してる地盤みたいだが
- 62 ：R774：2017/11/25(土) 17:16:06.22 ID:NQwo4u4u.net
- 機械室とジェットファン2基が八箇側にあった。
あとは換気立坑が生きているかどうかだけど、手元に資料が無い。
- 63 ：R774：2017/11/25(土) 18:25:25.40 ID:XGcHno3G.net
- 開通したてのトンネルは工事の粉塵が舞うからガスるのはあるあるよ
- 64 ：R774：2017/11/25(土) 20:03:50.83 ID:d5dELPU2.net
- >>63
貫通直後じゃないんだしそこまで問題にはならんだろ
- 65 ：R774：2017/11/26(日) 09:36:45.77 ID:lSfu42RS.net
- >>60
そういえば高速道路だったんだな
ここ開通したので、R253号線って冬期間不通になるんだっけ？
- 66 ：R774：2017/11/26(日) 11:04:58.58 ID:T1pev7C+.net
- >>65
R253現道は昨日の15：00から冬季閉鎖に入ってる
そのうえr560に格下げという…
一応高速だから原チャリや125が通れなくて個人的に困ってるよ
- 67 ：R774：2017/11/26(日) 15:12:51.08 ID:lSfu42RS.net
- >>66
どうせ70キロ制限なんだから、
新新、新潟バイパスみたいに小型二輪くらいは
走られるようにして欲しいね。
- 68 ：R774：2017/11/26(日) 17:23:18.19 ID:Kldo2BXA.net
- >>67
それが何処を見ても本線上に速度標識が無いんだよ…
多分60制限だわこの道。
- 69 ：R774：2017/11/28(火) 22:31:51.13 ID:1qPSE6nT.net
- たぶんというか確実に60だぞ
- 70 ：R774：2017/11/29(水) 08:05:59.96 ID:gHX+lC9n.net
- 長岡の川崎南はなんで立体交差にしなかったんだ？
どう考えてもおかしいだろ
- 71 ：R774：2017/11/29(水) 12:37:12.31 ID:4TMKcdMq.net
- >>70
全ては県による都市計画の失敗。
最初の失敗は、市街地付近は連続立体とすべきだったのに、安易に平面交差点を作ってしまった。
２回目の失敗は、交差点付近に中央病院の建設を許してしまったこと。
そのせいで重大な死亡事故や、朝夕の渋滞を引き起こしてきたわけだが。
商工会議所は立体化の陳情をしてるし、チョーコクも予算要求してるみたいだけどね。
- 72 ：R774：2017/11/29(水) 12:49:22.52 ID:epsxA6QH.net
- R289の八十里越道路はいつ開通？
R291の清水峠は永久に無理か？
R353の四万温泉～猫魔とか、
R405の野反湖畔とか、
新潟は他県境が険しい山だから開通する事が出来ないのか？
- 73 ：R774：2017/11/29(水) 13:09:27.06 ID:yD7R1+iH.net
- >>72
八十里越えは30年度台半ばの予定だから、平成のうちは無理
291はもう実質無理
353と405は調査入ったらしい
- 74 ：R774：2017/11/29(水) 19:02:47.99 ID:ZRduX1a5.net
- 四万道路って三坂峠の下をトンネルで通す気満々なんだろうけど、取付道路も何もない状態で凄い事になりそう
- 75 ：R774：2017/11/29(水) 20:08:49.47 ID:GXZU1hM7.net
- 新しい道路作る金があるなら現状の道路の補修しろよ
148の洞門なんか柱がボロボロ腐っていて下の方は透けて見えるぞ
- 76 ：R774：2017/11/29(水) 20:52:57.04 ID:jZ9kGOQ3.net
- >>72
関越自動車あるから必要ないだろ
- 77 ：R774：2017/11/29(水) 21:57:38.85 ID:5M198C93.net
- >>76
お前と言う人間がこの世に必要無いんだが
- 78 ： ：2017/11/30(木) 18:44:27.98 ID:oWCjKVXo.net
- 栗ノ木道路、高架橋の橋脚位置が姿表す、進ちょく率は70％
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201711280712
新潟市内の渋滞緩和を目指し国道7号の柳都大橋～紫竹山IC間の多くの上に新たな高架道路を造る万代島ルート線の建設が北陸地方整備局により進んでいる。
ルート線の一部を成す栗ノ木道路（延長1.4キロ）では現道の上に造る道路の高架橋の橋脚位置が分かる場所が現れ始めた。
北陸整備局は栗ノ木道路の開通時期を明らかにしていないが、17年度末時点の予算ベースの進ちょく率は70％と説明。高架橋工事が近いことを示唆している。
栗ノ木道路では、地表を通る栗ノ木バイパスを新設の高架道路の両脇に移設するとともに、現バイパス脇を流れる栗ノ木川を高架道路の間に移す工事が行われている。
栗ノ木道路工事の一つ栗ノ木道路栗ノ木川付替その5工事（東区紫竹2丁目から同3丁目地先。施工＝皆川組）の現場に立つと、橋脚設置場所と見られる鋼矢板で覆われた場所を確認できる。
万代島ルート線は、全長5.6キロで、柳都大橋区間1.5キロは開通済み。現在、栗ノ木道路と、それに連なる紫竹山道路（延長0.7キロ）の工事が進む。
栗ノ木道路は新潟市中央区沼垂東の栗ノ木交差点から中央区紫竹まで。その先の新新バイパス紫竹山ICと接続する区間が紫竹山道路。
紫竹山道路の17年度末時点の予算ベースの進ちょく率は35％が見込まれている。
北陸整備局は、万代島ルートが完成すると、新潟市内を走る新新バイパスや日本海沿岸東北自動車道から信濃川を渡ってノンストップで古町がつながり、南北方向の新たな交通軸になるとともに、周辺の道路や地域にさまざまな効果をもたらすとしている。
- 79 ：R774：2017/11/30(木) 18:46:44.14 ID:UmD8e+r8.net
- 東港線のトマソン思い出した
- 80 ：R774：2017/11/30(木) 20:54:34.87 ID:4X433HqX.net
- 山形県のご当地ナンバープレートのデザインが
山形 サクランボ
荘内 鳥海山と稲穂
に決まったそうだが、新潟県は
新潟 トキと萬代橋の夕日
長岡 花火
で決まりなの？
- 81 ：R774：2017/11/30(木) 22:06:25.02 ID:Z1X7XIGX.net
- >>77
車に跳ねられて死ね
>>77を跳ねた車とドライバーがかわいそうだｗ
- 82 ：R774：2017/11/30(木) 23:42:43.56 ID:EkiyvCfI.net
- >>76
関越自動車？
- 83 ：R774：2017/12/01(金) 00:26:06.23 ID:c3B7T06u.net
- 来年の春に、高級 生食パン専門店 乃が美がオープンするらしい。
- 84 ：R774：2017/12/02(土) 13:35:24.19 ID:ifQK+qVt.net
- >>72
その4本の国道は早期に完成して貰いたいですね～
- 85 ：R774：2017/12/02(土) 13:43:33.22 ID:XHSoeX2m.net
- あたまわるそう
- 86 ：R774：2017/12/02(土) 15:07:10.18 ID:fq3VNkvB.net
- 何年ぶりかに通る酷道は
旧友と再開したそんな気持ちにすらなる
ちょっときれいに舗装されてたり広くなってたり
そんな成長に
俺「お前も変わったな。あの頃はもっと酷ってたのにｗｗｗｗ」
酷道「そう言うお前は何も変わってないなｗｗｗ相変わらず童貞か？ｗｗｗｗ」
俺「うっせｗｗｗお前こそバイパスすら作ってねぇくせにｗｗｗｗ」
酷道「・・・すまん。バイパスできたんだ。来月はトンネルできそう」
俺「・・・そっか・・・トンネルできるんか・・・やったじゃん！お前トンネルほしがってたじゃん！」
酷道「俺・・・」
俺「トンネル楽しみだな！できたら呼んでくれよ絶対走りに来るからさ！」
酷道「そ、そうだな！絶対呼ぶわｗｗｗお前もさっさと彼女作れよｗｗｗ」
俺「うっせｗｗｗｗｗｗじゃあまたなｗｗｗｗ」
酷道「おうｗｗｗ」
みたいなやり取りほんとつらいんだけど
- 87 ：R774：2017/12/02(土) 15:15:10.13 ID:bOwQpYbN.net
- 個人的に県内の酷道と言えば291.352.353.403.405号だなぁ
特に405号と353号はなじみ深い…
- 88 ：R774：2017/12/02(土) 20:09:08.13 ID:SeP/J8aS.net
- 昨日夕方、新津バイパスを新津方面に走ったんだが小阿賀野川前後の三連信号での渋滞は酷いね。
せめて秋葉区側の信号を一つにまとめられないものか？
- 89 ：R774：2017/12/02(土) 20:33:24.58 ID:QQA5pefv.net
- >>88
年々信号ばかり増えて一向に4車線化されないから、まあ無理でしょ
- 90 ：R774：2017/12/02(土) 21:08:12.25 ID:YUGFI2hO.net
- 亀田バイパスも茅野山にいらん交差点と信号付けて事故と渋滞増やしてる
- 91 ：R774：2017/12/02(土) 22:38:26.96 ID:2DPpGPuk.net
- R403はそれなりに各市町村通過してるしR8と並行して三条に向かってる割には冷遇されすぎてる
- 92 ：R774：2017/12/02(土) 23:08:33.27 ID:HHV03tHr.net
- あれだけバイパス化が進められてるのに？
新規建設に予算割く限りは他には下りないでしょ
- 93 ：R774：2017/12/03(日) 00:37:30.96 ID:oseGnRlt.net
- R403の迷走っぷりは異常
- 94 ：R774：2017/12/03(日) 06:04:15.05 ID:bt2CfERf.net
- 新津区にしろとダダこねて合併協議会離脱したのも一因だろうな
政令市に合併したら即日4車線化工事が始まるものだとばかり思ってたわw
- 95 ：R774：2017/12/03(日) 07:36:06.62 ID:U0yfCdVV.net
- >>94
新津市で良かったんですが、いつの間にか？新津区？ですか？
- 96 ：R774：2017/12/03(日) 12:40:20.72 ID:ibRIav1x.net
- >>94
区名云々は合併後だね
平成の大合併準備期間中に合併協議会離脱と再合流、
合併後の政令市移行準備期間中に区名問題、の順
合併時の混乱の恨みからか区名問題ではフルボッコにしてたよね
黙れ旧新津市！みたいな
- 97 ：R774：2017/12/03(日) 17:40:19.86 ID:ZO8LW0up.net
- >>96
まあ白根豊栄新津はそのまま区名でいいだろと思ってたわｗ
- 98 ：R774：2017/12/03(日) 19:04:49.58 ID:6FPFRpd9.net
- 東西南北をそのまま区名にするのは絶望的にセンス無いわ
歴史も地域性もなけりゃ愛着もわかない
23区もある東京ですら北区しかないというのに
- 99 ：R774：2017/12/03(日) 19:06:33.13 ID:+5ucIPCX.net
- >>98
もめたからでしょ
- 100 ：R774：2017/12/03(日) 20:31:20.06 ID:RcsRVA37.net
- 道路標識は白根、豊栄、新津の表記を残してる箇所もあるね
そりゃ東西南北じゃどこがどこだか分からんかｗ
しかし三条の代官島の隣が新潟市て未だに違和感あるわ
- 101 ：R774：2017/12/04(月) 22:35:04.24 ID:eGzZ+aZf.net
- そろそろ沼垂区間も着手しないの？万代島ルート線
このままだと明石通交差点、大渋滞になるぞ
- 102 ： ：2017/12/04(月) 22:48:43.74 ID:p5lJl18G.net
- 確か今年度コンサルが沼垂区間事業化の調査中
- 103 ：R774：2017/12/05(火) 08:06:19.92 ID:YTBWGLMe.net
- >>97
良い地名が無くなるのは残念ですね
- 104 ：R774：2017/12/05(火) 12:53:37.59 ID:vj3ew1n9.net
- なくなっても、新潟市民は北区、南区、秋葉区なんて住所以外で使わないけどね
- 105 ：R774：2017/12/06(水) 01:45:17.07 ID:2DDYy7WF.net
- 豊栄区 白根区の方がわかりやすく、しっくりしてる
- 106 ：R774：2017/12/06(水) 06:02:21.67 ID:uiTHtNYk.net
- ★★★共産主義による洗▲脳で世界を奴隷支配するユダヤ主義は、人類の▲敵である。★★★
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- 107 ：R774：2017/12/08(金) 20:29:53.15 ID:7x9lEPqb.net
- 磐越道上り線で逆走車がいたそうだが新津～安田で片側1車線のとこだったら逃げ場がないね
- 108 ：R774：2017/12/08(金) 21:18:37.33 ID:AUspujjM.net
- 紫竹山インターのAランプBランプってくりのき通信とか見る限り今はないルートになってるけど
新潟バイパスの下を現道そのままで盛土部分掘るのかな
- 109 ：R774：2017/12/09(土) 16:08:37.43 ID:x+grpxDN.net
- >>105
豊栄区だと松浜(旧松ヶ崎浜村)住民がごねて収拾つかなくなる
なお東区のさらに東側にあるのに区名が北区という不思議
- 110 ：R774：2017/12/09(土) 16:11:46.97 ID:FdSC1cFL.net
- 松浜も東区でよかったのに・・・
- 111 ：R774：2017/12/09(土) 17:35:51.27 ID:DD4Wekfn.net
- 区名は基本、東西南北じゃないとダメなん？
豊栄区 東区
万代区 古町区
青山区 西蒲区
江南区 白根区
- 112 ：R774：2017/12/09(土) 22:34:46.30 ID:SA/rKZQh.net
- まあ豊栄は戦後につけた地名だからそんなに歴史があるわけではないけどな（元々は葛塚町）
>>111
青山は西でいい気がする
古町区も中央区か新潟区で
- 113 ：R774：2017/12/09(土) 22:57:27.85 ID:3iiKQ3pG.net
- >>108
ABどころか、新潟バイパス本線のところも架橋しなおすみたいよ。
IやHを造り直したように、鉄壁の耐震設計でやるんだと思う。
あそこ駄目成ったら新潟の自動車交通終わるから。
- 114 ：R774：2017/12/11(月) 13:01:16.30 ID:bxMRfnSK.net
- >>113
今でも大掛かりなのにさらに工事がすごいことに…
大夫興野とか姥ケ山形式でやるにしても迂回する土地あるのかな？まああるからやるんだろうけど
- 115 ：R774：2017/12/11(月) 19:55:48.13 ID:WLB99qq8.net
- 上沼道はいつ六日町から直江津まで全線開通するのか？
- 116 ： ：2017/12/11(月) 20:01:14.41 ID:m46826JL.net
- 自分の持ってる計画図だと本線橋は手加えないことになってるけどどこ情報？
- 117 ：R774：2017/12/11(月) 22:13:24.16 ID:PoWctBKz.net
- >>115
ようやっと開通した八箇道も暫定2車線の計画が恒久2車線になってしまったし浦川原区間の周辺も全く変化なし
十日町道に至ってはまだルート帯選定に着手したところで道路規格すら決まってない
地元の関係者の間では関越の川口ICから長野にいたる｢長長道｣も作って十日町で交差させるクロス高規格道なんて構想も語られてるようだが
このご時勢そもそも上沼道の全線開通断念も有りうると俺は思ってる
- 118 ：R774：2017/12/11(月) 22:50:59.61 ID:R7/kWNzi.net
- あの辺は散々角栄の恩恵受けた地域だからもう新規道路はいらねえよ
全国見ればまだまだ道路整備が行き届いてない地域が山ほど有る
たった数十件の部落の為にトンネル掘るとか今の時代ならありえんわ
- 119 ：R774：2017/12/11(月) 23:14:32.00 ID:zg92D+IF.net
- 寝言は寝てから言って？
- 120 ：R774：2017/12/15(金) 09:03:40.56 ID:BWuHFKZN.net
- 新潟市部の高規格道路にいい加減着手しろっての。
西道路、海岸幹線、
新潟バイパス除けば、同規模都市に後れをとってきた。
- 121 ：R774：2017/12/15(金) 09:42:40.94 ID:oD3taBcf.net
- 116の吉田地区で拡幅工事してるが、吉田バイパスは完全に諦めたの？
- 122 ： ：2017/12/15(金) 18:49:33.66 ID:47mSa/3y.net
- いませっせと事業化しろって言ってる最中
頓挫したのは西川バイパス
- 123 ： ：2017/12/15(金) 18:49:52.38 ID:47mSa/3y.net
- あ 歩道拡幅と地中化は直轄の内に、ってことじゃないかな
- 124 ：R774：2017/12/15(金) 21:07:38.71 ID:d/bfzHm/.net
- >>120
新潟バイパス以外が酷いのは昔からじゃね
駅南の道路事情とか酷いし
- 125 ： ：2017/12/15(金) 21:12:23.82 ID:47mSa/3y.net
- まあバイパスも大概だと思うけど
- 126 ：R774：2017/12/15(金) 23:01:04.08 ID:BWuHFKZN.net
- 新潟バイパスが優れてる点は早期着手したおかげで、
市街地に飲み込まれ、ある意味都市高速的な使い方になった。しかも６車線。
さらに万代島ルート線という切り札が事業中。
他の都市だと外延部を遠回りするのが普通。
おかげで他の道路（特に東西）は疎かだが。
- 127 ： ：2017/12/15(金) 23:14:21.65 ID:47mSa/3y.net
- もう少し市街化のコントロールが効けばもっと良かったんだけどね
接続道路が弱すぎる
- 128 ：R774：2017/12/15(金) 23:32:48.04 ID:gHU9EQpj.net
- 他所の都市行くと高架道路は中央分離帯に照明が点いて近未来的なんだよ
新潟バイパスや西バイパスは県庁所在地の道路とは思えないほど真っ暗
- 129 ：R774：2017/12/15(金) 23:43:40.33 ID:BWuHFKZN.net
- ４０年前くらいにマスタープランみたいなのがあったんだろうか…ｗ
と思うくらい、バイパス以外の道路が酷いｗ
いや道路だけじゃなくて、各種施設の配置等もｗ
というか今でも行政のレベルが低い。やる気ない。
新潟を良くしようという気概を市役所職員から感じられない。
感じられるのは一部若手だけ。
- 130 ：R774：2017/12/16(土) 11:25:14.50 ID:yrfo+bXx.net
- >>128
まあ照明付けろよとは思うわ
- 131 ：R774：2017/12/16(土) 14:03:14.98 ID:9fx1cdxw.net
- 山梨の糞田舎のバイパスですらきらびやかで21世紀の道路っぽかった
それに比べ新潟の道路は街中とは思えないくらい暗い
明るいのはみなとトンネルくらいかｗ
- 132 ：R774：2017/12/16(土) 14:19:27.95 ID:f/R82yvN.net
- よく他を引き合いに出す人いるけど少なくとも東日本でこれよりいい道路網あるところってないと思うけどな
都市計画も区画整理も出来ずに酷いことになってる道路も確かに多いと思うけど
- 133 ：R774：2017/12/16(土) 14:21:18.38 ID:MXCVSvJu.net
- 新山梨環状
- 134 ：R774：2017/12/16(土) 14:42:57.06 ID:IIqA5p+P.net
- 新潟の道路ってほんと照明が少ないよな
- 135 ：R774：2017/12/16(土) 15:58:58.00 ID:n1Mg1pNr.net
- 10年位前は新潟県は道路網が整備されてるなと思っていたが最近は他の県もかなり頑張ってきたので新潟の優位性はほぼなくなってきている
逆に新潟の道路はここ最近は他の県に比べたら整備のペースが落ちているようにさえ感じる
未だに新潟の道路が立派だと思う人は他所を見てないから
- 136 ：R774：2017/12/16(土) 16:20:21.14 ID:8vqXPi4p.net
- みなとトンネルはもったいない
新潟島側のアクセス道路を整備しれや
- 137 ：R774：2017/12/16(土) 16:45:38.00 ID:k0qLEnRe.net
- >>136
西海岸公園～マリンピアの辺りの道路の改良工事いつやるんや・・・
浜茶屋つぶせや
- 138 ：R774：2017/12/16(土) 23:41:00.80 ID:De1KwSEB.net
- >>137
新潟の海岸って殺風景だから
あれだけは残してほしい
- 139 ：R774：2017/12/17(日) 00:10:47.75 ID:B/bOMgwt.net
- よく新潟の道は広いと言う人がいるが雪が降るんだから当たり前なんだよな
除雪した雪を道路脇に寄せるためのスペース確保しなかったら大変だ
１級国道の路肩が広いのには意味がある
- 140 ：R774：2017/12/17(日) 11:21:41.29 ID:ea+0QXlR.net
- いやーそれでも国道17号や18号の規格は上信越道や磐越道より広いのではと思う場面あるよ
センターポールないだけで大分違うんだよね
- 141 ：R774：2017/12/17(日) 13:48:47.97 ID:a/tEw28k.net
- そりゃ上信越道や磐越道は暫定2車線だからそもそも恒久2車線の国道と設計が違う
それより高速と並行して走る国道より117号や148号の整備してほしいわ
17号や18号はどうせ高速使うからどうでもいい
- 142 ：R774：2017/12/17(日) 14:11:39.67 ID:ea+0QXlR.net
- 117も148も高規格道路の構想とか設計段階とかあるよね
R117号長々道とかいつ出来るのかわからんレベルだが
- 143 ：R774：2017/12/17(日) 23:27:26.66 ID:Bu+ukPti.net
- 上沼道で手一杯
長長道は実現しないと思う
- 144 ：R774：2017/12/18(月) 10:10:38.68 ID:deu1ep0/.net
- 実現したとしても100年スパンだろう
俺たち全員死んでるぜ
- 145 ：R774：2017/12/18(月) 10:20:59.95 ID:MZ0u8gxB.net
- その100年スパン計画の道路がもう無理だと思う
消滅可能性都市なんだから俺らどころか街ごと消えてる
- 146 ：R774：2017/12/18(月) 10:38:04.39 ID:L6+RTA0S.net
- >>138
浜茶屋の話出るとかならず擁護するやつ出てくるよな
チョンの既得権益怖い
- 147 ： ：2017/12/18(月) 17:11:21.96 ID:rqPvdUBU.net
- 概算建設費５５０億円／十日町道路ルート帯選定／1月上旬にも決定へ
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00351349
県土木部は、（仮称）十日町道路のルート帯に土砂災害等危険箇所を避けたルートを選定する対応方針案を示した＝図＝。
ルート帯の延長は約11㎞、２車線、設計速度80㎞／ｈを想定し、トンネル２本と信濃川を跨ぐ橋梁１橋、土工区間で構成され、概算建設費には５５０億円を試算する。
（仮称）十日町道路は、上越魚沼地域振興快速道路の一部を構成し、11月に一部供用を開始した八箇峠道路につながる十日町市北鐙坂～八箇まで約11㎞区間を整備する。
ルート帯の選定は▽既設市街地に近接したＡルート▽起終点間を直線的に結節したＢルート▽土砂災害等危険箇所を避けたＣルート―の３案から地元住民や企業・団体への意見聴取を踏まえて行われた。
選ばれたＣルートは、トンネル区間が全体の約65％と他案に比べ長いため積雪や土砂災害のリスクが一番少ないほか、十日町市が将来、開発を計画しているエリアを通過し、影響する集落も３案の中で最も少ない。
９月末から行われた意見聴取では、安全性・走行性の向上や災害時の代替路線としての機能性、産業振興、中心市街地の活性化を重視する意見が多かった。
15日に開かれた検討委員会では県の対応方針案が了承され、１月上旬にもルート帯を決定し、２０１９年度以降の新規事業化に向けて調査検討を進める。
https://i.imgur.com/KfwhTKC.jpg
- 148 ： ：2017/12/18(月) 17:12:20.96 ID:rqPvdUBU.net
- 浜茶屋については10年くらい前に市議会で出たけど、浜茶屋が動きたいなら立駐なりなんなり整備してやるってスタンスだったかな
まあやる気ないんだろう
- 149 ：R774：2017/12/18(月) 22:17:40.90 ID:Ogb5jxSI.net
- >>146
いきなりチョン言われるよりは怖くねーよｗｗｗ
- 150 ：R774：2017/12/19(火) 07:52:21.66 ID:8GRiiJJ9.net
- >>148
むしろあの上に高架道路通して嫌がらせしてやりたい
- 151 ：R774：2017/12/20(水) 00:13:31.32 ID:HlVHBU5p.net
- 大外環状ってほんと無駄だよな。
本来なら事業仕分けで真っ先に削られてる。
しかも４車線対応計画ｗ
どんだけアホなんだかｗ
- 152 ：R774：2017/12/20(水) 01:00:58.44 ID:Me4RcULP.net
- 現道と重複するような場所は拡幅整備したりして使えば良いのに
すぐ隣に新規に作ってるの見るとアホかと言いたくなるわな
- 153 ： ：2017/12/20(水) 01:13:06.28 ID:qptuIH+B.net
- 浦木工区は絶賛現道活用中じゃないかな 他通ってないから知らん
- 154 ：R774：2017/12/22(金) 11:15:03.71 ID:FhbtZVYX.net
- 千葉の27歳の教師がトイレ我慢して関越道の小千谷で
68km/hオーバーの168km/hで捕まったってニュースあったけど
小千谷ー長岡は飛ばしたくなる気持ちもわからんでもない
- 155 ：R774：2017/12/22(金) 11:25:04.59 ID:mDtUekQg.net
- >>154
ｋｗｓｋ
- 156 ：R774：2017/12/22(金) 18:11:12.27 ID:3qWTOL37.net
- >>148
海きたねーのにそもそもあんなに建物いるのか？
どれくらい稼働してるのか知らんけど
- 157 ：R774：2017/12/23(土) 15:30:34.50 ID:JeIUe4Zy.net
- >>154
あそこオービスあるもんなー
まあ、オービス引っかかるようなやつはバカだけど
- 158 ：R774：2018/01/01(月) 18:16:04.93 ID:MJ913R92.net
- あけおめ
どこも工事中だね
- 159 ：R774：2018/01/02(火) 05:07:24.41 ID:TlM00wcX.net
- 正月なのに工事してるの？
- 160 ：R774：2018/01/03(水) 07:55:15.23 ID:vrZgjlMM.net
- 今朝4時～5時くらいに北陸道で長岡から新潟方面に向かって走っていたら、三条燕手前で黒い服の人が歩いててびっくりしたわ
まだ真っ暗だったから発見遅れて「おわっ！」って言っちゃった
- 161 ：R774：2018/01/03(水) 10:32:35.41 ID:vrZgjlMM.net
- >>154
会社の上司で、高速道路で80キロオーバーでしばらく免停だった人間がいるから驚かない
- 162 ：R774：2018/01/03(水) 16:13:29.96 ID:CjOSDO4Y.net
- >>160
10年以上昔新々バイバスをチャリで走ってるロシア人とかいたな
- 163 ：R774：2018/01/03(水) 17:47:59.01 ID:IpSliTyZ.net
- >>161
メーター振り切らして走ってたんかｗ
プロボックスだったんだろ？
>>162
日本語の標識が読めずに自専道って気付かず進入して
結局轢かれて死んじゃったんだよね
ウィキにも載ってる
- 164 ：R774：2018/01/11(木) 16:35:54.53 ID:j3uTadgY.net
- 「十日町道路」概略ルート決まる 知事発表 開通時期は未定
県は１０日、上越市と南魚沼市を結ぶ「上越魚沼地域振興快速道路（上沼道）」の一部となる「十日町道路」（仮称）について、３００～５００メートル幅の概略ルートを決定した。
昨年１２月に有識者委員会に諮り、固まった案について、地元首長の了承を得た。正式なルートの選定や工事の開始、開通の時期は未定。 ・・・
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20180111367452.html
開通まで最低でも10年以上かかるんだろうな・・・遅すぎ
- 165 ：R774：2018/01/11(木) 19:45:32.64 ID:4gQE8JTW.net
- 総事業費550億
本当に実現するんだろうかそれすら怪しい
- 166 ：R774：2018/01/11(木) 20:05:28.79 ID:hdw/h7D0.net
- >>164
何百かかるか
- 167 ：R774：2018/01/11(木) 22:13:17.12 ID:kiC4OANF.net
- 金津峠通行止めで新津市内での五泉帰宅者難民車の渋滞が凄いことに・・・
- 168 ：R774：2018/01/12(金) 01:00:35.06 ID:c0qBG7+Y.net
- 今回は新潟-新津-津川-西会津のラインにまとめて降ったな
49と磐越道は大丈夫なのか
- 169 ： ：2018/01/12(金) 01:31:41.96 ID:DTNnweB9.net
- 十日町道路は直轄権限代行みたいよ
- 170 ：R774：2018/01/12(金) 06:13:35.44 ID:x8n4KcBF.net
- 五泉市民の通勤は阿賀野川の土手とか金津峠とか、なかなか使いやすい道が無いな
- 171 ：R774：2018/01/12(金) 09:42:43.93 ID:E5hWdoqC.net
- 五泉から新津亀田に向かうには能代川土手下が一番早いけどなんせ狭いし除雪入らないしで冬は使えないよね
- 172 ：R774：2018/01/12(金) 13:27:00.17 ID:+HiEb4DU.net
- 十日町道路に並行して十日町インターとR117バイパスも整備するんだから大掛かりだよ
ただ、十日町バイパスの出口が伊達の交差点ってのが気になるな
隣の大沢峠の出口だぞ？普通にそのまま大沢通っても良くない？
- 173 ：R774：2018/01/12(金) 18:34:00.10 ID:QanD1VMz.net
- 五泉方面へは
赤道を横越～新津金沢町～新関駅付近まで延長して、村松方面への広域農道へ繋げるべきなんだよな
- 174 ： ：2018/01/12(金) 18:35:52.37 ID:DTNnweB9.net
- 十日町道路ルート決定「権限代行も視野」
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00352734
延長約11㎞、2車線、80㎞/hを想定。トンネル2本と信濃川橋梁1橋、土工区間で構成。概算建設費は550億円を試算。
米山知事は10日の会見で「計画区間は、地質があまりよくない。隣接する八箇峠道路と同様に、施工には高度な技術が必要であると考えられる」とし
「直轄権限代行での事業化も視野に入れて今後、国と調整を図っていきたいと考えている」と説明した。
- 175 ：R774：2018/01/12(金) 18:44:51.73 ID:/UPLlVyp.net
- まーた爆発すんぞ
- 176 ：R774：2018/01/14(日) 06:41:32.27 ID:jExOTpNv.net
- 新潟はマップデーター少ないなぁ
http://www.sensorly.com/map/4G/JP/Japan
- 177 ：R774：2018/01/17(水) 08:28:02.07 ID:XLgbhK8S.net
- 新潟市内は8年前の教訓が何も活かされてないのな
さすが天下の市役所
それでもボーナス5か月だもん美味しくてやめられんわ
- 178 ：R774：2018/01/17(水) 22:17:58.15 ID:zAWkX/4k.net
- 大停電しなかっただけでも良しとするか
- 179 ：R774：2018/01/22(月) 19:18:13.06 ID:T/yk/qeY.net
- 【新潟】新年度は４０３号バイパスなど／現道拡幅ほか道路改築へ／県土木部
新潟県土木部道路建設課は１８年度の道路改築事業で、国道４０３号バイパスなどに着手したい考えだ。
県管理道路の未整備区間など県民の生活上で緊急に整備が必要な道路や、空港、港湾、地域開発など拠点へのアクセス道路および道路交通の円滑化を図るのが狙い。
計画によると、国道地方道の渋滞および事故対策、災害危険個所の解消を目指すとともに、現道拡幅のほか線形改良、バイパス整備などを推進していく。現在、事業量や金額について、関係市町村などとの調整が必要なことから検討を進めている状況。
１７年度当初予算には７８億４５３６万５０００円を盛り込んだ。
- 180 ：R774：2018/01/22(月) 19:28:40.55 ID:T/yk/qeY.net
- http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/jigyou/pamphlet/pdf/bandaizimaroute.pdf
栗の木川は親水空間として利用されるみたいね。
あと津波避難空間としても利用されるらしい。
- 181 ： ：2018/01/22(月) 21:06:29.95 ID:4alghLvl.net
- はい みんな大好き再評価資料
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_4/shiryo/03.pdf
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_4/shiryo/03youshikishu1.pdf
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_4/shiryo/03youshikishu2.pdf
- 182 ：R774：2018/01/22(月) 23:42:57.83 ID:hpO/LqfG.net
- >>180
市道に挟まれた高架下の使い道としては中々いいアイデアでこれは楽しみ
きちんと水質を遊べるレベルで維持できるのかは心配ではあるが…
>>181
試算上はH39年度なので栗ノ木バイパスは着手から20年の事業になるのかなあ
- 183 ：R774：2018/01/22(月) 23:46:06.52 ID:hpO/LqfG.net
- 水原バイパスの方が後に開通したりして…
- 184 ： ：2018/01/23(火) 16:50:27.14 ID:LL6Ak1RJ.net
- 阿賀野バイパスはあと4年くらいって話でしょ 確か渡河部は橋梁下部工終わってるし
今は跨線橋の下部工進んでる 京ヶ瀬にIC作るなら羽越線ついでにR460もオーバーパスしちゃえよと思うけどそうも行かないんだろうね
- 185 ：R774：2018/01/25(木) 04:13:14.45 ID:oggnyAkf.net
- 栗の木バイパスは補正予算を投入して、３年位前倒しで供用開始してほしいなぁー
- 186 ：R774：2018/01/26(金) 23:09:10.35 ID:XdxxQYKP.net
- 亀田→竹尾 のランプだけでも先行させるって話はどうなったのかね？
工程的には問題なさそうだが。
あと南紫竹ICと。
- 187 ：R774：2018/01/27(土) 11:34:45.24 ID:AKR+6Dkb.net
- ↑ ↑ ↑そうですよねー
完成までにあまり時間がかからない様な南紫竹ＩＣは先行してほしいですねー
供用開始が平成３９年度って時間かけ過ぎだ。
毎年補正予算を投入して４から５年は前倒し供用開始してほしいものです。
- 188 ：R774：2018/01/27(土) 11:43:34.79 ID:AKR+6Dkb.net
- 木戸中グラウンドとイオン上木戸店近くに、押ボタン式の新型LED信号機設置されましたね。
自治会と東警察署のみなさん設置ありがとうございます。
- 189 ：R774：2018/01/27(土) 16:32:41.91 ID:KT/XQc4B.net
- 新潟
- 190 ：R774：2018/01/27(土) 16:33:47.19 ID:KT/XQc4B.net
- 途中だった
新潟駅西線ってできるの？頓挫したの？
- 191 ：R774：2018/01/27(土) 21:44:52.44 ID:4CkiEVA5.net
- 駅西線はできるでしょ。用地買収も終わってるし。
鳥屋野線はいつできるかね。高架に切り替え、線路撤去、舗装や埋設管など、
夏ころにはできるかな。
- 192 ： ：2018/01/27(土) 23:24:36.96 ID:YCWvs2Bm.net
- 駅西線はあの一部区間だけね 駅東線は凍結で5mくらいの歩道
鳥屋野線の開通は31年度予定
- 193 ：R774：2018/01/28(日) 12:54:03.64 ID:8GP8oEG0.net
- 駅西線→南口のセブンから万代口のタクシープール(じとっこの脇)
鳥屋野線→北越高校から八千代橋
でおけ？
- 194 ： ：2018/01/28(日) 13:35:36.58 ID:+vGZWiV7.net
- これね
https://i.imgur.com/4aBCV56.png
- 195 ：R774：2018/01/28(日) 19:17:06.41 ID:E81CjAnA.net
- >>192
そんなかかるんかｗ
両側は既に完成済で後は鉄道部分を
撤去して、舗装等するだけなのにｗ
せっかく高架して、一番効果が表れる所なのに…。
東京とかじゃ、１日で切り替えやるのにねぇ。
- 196 ：R774：2018/01/28(日) 20:00:37.87 ID:B1LXMS9q.net
- ヨドバシって駅西線ありきであそこにしてそうなのに中途半端な道路しか出来ないのか…
- 197 ：R774：2018/01/28(日) 20:04:26.65 ID:E81CjAnA.net
- 駅前の横の道路が一方通行だから、
駅西線（凍結部分除く）できても非常に効果が薄いんだよな。
- 198 ： ：2018/01/28(日) 22:12:09.75 ID:+vGZWiV7.net
- 結局なんで交互通行にするのやめたんだっけ？
- 199 ：R774：2018/01/29(月) 13:41:51.39 ID:j5aIpriK.net
- 今年秋の新潟市長選挙ありますね。
新万代口再開発で、凍結中のペデストリアンデッキと、南口の凍結中の道路整備を解除して整備しますと公約する立候補者に１票を入れますよ。
それと、平成３９年度開通の栗の木高架道路整備の数年前倒しも公約を掲げて立候補者にも当選してほしいです。
篠田市長は立候補されても、私は票は絶対にいらませんから。
みなさんはどう思いますか？
- 200 ：R774：2018/01/29(月) 13:48:40.42 ID:j5aIpriK.net
- ↑↑ゴメンナサイ。
ところどころ、誤字脱字ありましたが、何が言いたいか察して下さい。
- 201 ：R774：2018/01/29(月) 21:34:45.12 ID:JZSPPOKe.net
- 篠田以外だったら誰でもいい
- 202 ：R774：2018/01/29(月) 21:39:51.87 ID:O2ofzZzJ.net
- 三条市～只見町のR289号の八十里越道路はいつ開通すると？
- 203 ：R774：2018/01/29(月) 21:56:02.53 ID:pEZFOWxs.net
- 駅東線って必要なの？
駅の下って自転車すら通行できないの？
- 204 ：R774：2018/01/30(火) 02:08:30.76 ID:vV7HfyCC.net
- 駅西線駅東線ちゃんと作らないと高架化の効果が…
- 205 ：R774：2018/01/31(水) 04:13:04.38 ID:0Q+bkOsa.net
- ちゃんと駅西線と駅東線と万代口のペデストリアンデッキは作らないと全く意味ないですね。
- 206 ：R774：2018/01/31(水) 08:51:51.22 ID:L4TQITK1.net
- あるいは秋田中央道みたいに地下式でいいから、駅下を通過できる道路が欲しいところ
- 207 ： ：2018/01/31(水) 15:04:59.77 ID:OHz8ESUk.net
- そんなんやるわけないだろ(´・ω・｀)
- 208 ：R774：2018/01/31(水) 21:14:30.07 ID:JlSv8cXn.net
- はやく篠田独裁国崩壊してくれ～
・除雪不備
・バス運休
・水道断水
無駄なもんばっかり予算使いやがって
インフラ生活面めちゃくちゃやん
- 209 ：R774：2018/01/31(水) 22:59:49.33 ID:CKqOdzvo.net
- ほんと篠田になってからろくなことないよな
文化とか芸術とかそんなのばかりに予算つけて今日の暮らしのことが余程大事なのに
- 210 ：R774：2018/02/01(木) 09:22:02.66 ID:nUPPWu7g.net
- 真面目に都市基盤整備を優先してやってくれる市長を希望します！
・紫竹山、栗の木道路の早期完成
・新潟・新新バイパスのリニューアル
・曽和、田島、茅野山トリオ交差点の立体化
・駅ペデストリアンデッキ
・BRTのLRT化
- 211 ：R774：2018/02/01(木) 11:07:39.01 ID:73/0A8/U.net
- 東堀と西堀を復活させ歴史に名を残したい篠田ですが何か
- 212 ：R774：2018/02/01(木) 11:39:26.08 ID:BDzYuRv2.net
- 新津バイパスと西バイパスの渋滞をだな
- 213 ：R774：2018/02/01(木) 12:07:01.68 ID:L8BZs5it.net
- 新潟国道事務所はしっかり道路整備してると思う。
一昔前に比べるとかなりさびしくなったけど。
問題は、市道だよ。やるきあるのか？
- 214 ： ：2018/02/01(木) 18:31:58.21 ID:Hfb40zKD.net
- まあ市域が広すぎ それに尽きると思うけど
首都移転でもしてもらえば金落ちてくるんじゃね 知らんけど
- 215 ：R774：2018/02/01(木) 20:30:49.87 ID:v0pAyjUY.net
- 西堀、東堀、一番堀の復活はOK
芸術祭は即中止
- 216 ：R774：2018/02/01(木) 22:18:19.44 ID:zGopLkHn.net
- >>209
安吾賞ｗ
BRTｗ
日報の記者なんか市長にさせるからだ
- 217 ：R774：2018/02/01(木) 22:35:01.62 ID:cyW8DgWD.net
- バスは良かったと思うけど
30年減り続けた利用者が反転したぞ
- 218 ： ：2018/02/01(木) 22:44:36.39 ID:Hfb40zKD.net
- この期に及んでBRTやめろとか脳死だろ
- 219 ：R774：2018/02/01(木) 23:07:48.37 ID:uVlx8G67.net
- >>218
その脳死レベルの意見を団体で主張してるところもあるみたいだけど
- 220 ：R774：2018/02/01(木) 23:28:38.90 ID:sju+b8OU.net
- >>219
脳死の人の団体なんだろ
- 221 ：R774：2018/02/01(木) 23:37:27.86 ID:L8BZs5it.net
- 工業団地の選定そろそろ発表かな？
分散配置みたいだけど、長岡や三条みたいに、
IC新設と共に思い切った大工場団地みたいなの造れなかったのかね？
せっかく大外環状と黒崎SICが凄い形で繋がるのに、もったいない。
- 222 ： ：2018/02/02(金) 00:07:24.19 ID:6BUtAuF+.net
- 予算がないのでだめです（コピペ）
冗談はこれくらいにして、そういう先見性のある投資ができない市政を敢えてやってきたから今更どうしようもないと思うよ
- 223 ： ：2018/02/02(金) 00:11:10.24 ID:6BUtAuF+.net
- 面倒くさいからクソキャプだけど 詳細な設計まで練られてたからね
https://i.imgur.com/5lnG1vB.png
- 224 ：R774：2018/02/02(金) 01:04:41.17 ID:oy4u31Ln.net
- 冬は悲惨になりそうなループ橋
- 225 ： ：2018/02/02(金) 02:19:15.20 ID:6BUtAuF+.net
- やっつけで作ってみたけど計画されてた万国橋JCT
https://i.imgur.com/XFl1p2F.jpg
- 226 ：R774：2018/02/02(金) 02:48:23.26 ID:lZN5+ypM.net
- >>225
その計画が(みなと大橋!?)流れて柳都大橋が出来たのでしょうか？
それとももともとふたつ橋を掛ける予定だったのでしょうか？
- 227 ：R774：2018/02/02(金) 11:09:54.93 ID:TlBuCKIZ.net
- みなと大橋は有料橋として60年代から70年代に計画されたが
市長選で争点になり、反対派の市長が勝って凍結
このあたりのゴタゴタの結果が東港線バイパスの現状ね
そんでその後80年代に出てきた計画が柳都大橋とみなとトンネル
- 228 ：R774：2018/02/02(金) 11:44:18.38 ID:7vvX0sa2.net
- 今有料橋作ってもやっぱり誰も通らないだろうか？
- 229 ：R774：2018/02/02(金) 12:16:24.29 ID:FK1k41y3.net
- 有料の橋だけ残せば通るよ
- 230 ：R774：2018/02/02(金) 12:46:20.49 ID:Ox6fUDXy.net
- >>10
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から５千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/
- 231 ：R774：2018/02/02(金) 19:11:25.84 ID:wsrrqY8P.net
- 雪で50キロ制限だろうが
100キロ以上で飛ばす新潟県の高速道路
- 232 ：R774：2018/02/02(金) 19:28:26.43 ID:FqjvCfJN.net
- かっ飛ぶランクルを煽り散らす錦鯉
- 233 ：R774：2018/02/02(金) 23:06:19.96 ID:A3zKGkMY.net
- まさしく交通戦争
法を守るものが馬鹿を見る
いや馬鹿を見るだけならまだいいが命が脅かされることすら有り得る
- 234 ：R774：2018/02/03(土) 09:53:37.20 ID:TqU8npq9.net
- 秋田の地下道分不相応だよね
- 235 ：R774：2018/02/03(土) 10:13:15.48 ID:GZSH6R/z.net
- 何故に上から目線
- 236 ： ：2018/02/03(土) 10:48:35.98 ID:wGk2VVng.net
- kusa
- 237 ：R774：2018/02/03(土) 16:31:24.85 ID:XdoaAxGv.net
- 海岸道路、第一高校～市役所本館裏、笹出線4車線化、網が原線、旧７号4車線化
上所大橋、美咲大橋
市内はこれやれればもう言う事ないのだが。
- 238 ：R774：2018/02/03(土) 22:57:20.75 ID:PIhLw45E.net
- 新潟駅周辺
駅南方面 ～ 万代口方面 南北方向への最新道路計画
https://i.imgur.com/4aBCV56.png
＊ セーブオン＠駅南(笹出線) - レクスン ～ 万代口目の前の一通をバスターミナルから西側へ100mの所
＊ 松屋＠米山(笹出線) ～ 原信＠南万代
＊ マック＠駅南 - プラーカ1 ～ アニメイト(明石通り)
＊ 従来通りの東跨線僑 元チャンス＠笹口(笹出線) ～ 東大通り
- 239 ：R774：2018/02/03(土) 22:57:45.24 ID:PIhLw45E.net
- 間違ったｗ
- 240 ：R774：2018/02/09(金) 06:56:18.44 ID:3z26ck1V.net
- 15年間、1日も休まず毎日通報し続ける
ヤフオク通報粘着クソじじぃ笠原啓介
【ガチホモ】【変態 笠原啓介】
http://mbok.jp/_u?u=5356118
個人情報を収集する為に落札する笠原
モバオク、ヤフオク!要注意人物です
ヤフオクID:m2607055
モバオクID:alcyone555
ID:m2607055 新潟県のガチホモ
通報してるのはコイツですよ
なんでもかんでも通報しまくる
ヤフオク!粘着違反申告のクズです
ヤフオク!やモバオクで365日 毎日、昼間、深夜問わず違反申告する
新潟県の超有名な無職の嫌がらせ違反申告の常習犯のアホ
40代の無職のキチガイおじさん要注意人物
いまだにAKBグッズとパチスロ小冊子
出品してるアホです センスないな(笑)
通報されると逆ギレする分かりやすい
知恵遅れの笠原啓介おじさん
950 1235【郵便番号】 
新潟県 新潟市南区 高井興野350-2【住所】 
090 1883 2706【電話番号】 【新潟県のホモ】
berlinetta-boxer-four-by-sti@docomo.ne.jp【メール】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:788642fc016123182050670be3a64039)
- 241 ：R774：2018/02/10(土) 11:09:35.11 ID:EREDda/0.net
- 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
18CZY
- 242 ：R774：2018/02/10(土) 17:12:12.24 ID:xYxtgGmG.net
- >>232
大虎、山定、錦鯉は冬場ヤバいけど夏場の苗場の越後もかっ飛び方が半端ないぞ
- 243 ：R774：2018/02/10(土) 20:23:25.80 ID:LZxX8xQJ.net
- 久々に日東道走ったら、センターラインに1mほどの白い天然の
飛び出し防止壁が出来ていてﾜﾛﾀｗ
途中でセンターポールとともに破壊されていたｗ
居眠りトラックが突っ込んだのか？
- 244 ：R774：2018/02/10(土) 20:42:51.05 ID:xYxtgGmG.net
- 上信越道と磐越道と上沼道にも有ったぞ
- 245 ：R774：2018/02/11(日) 15:29:43.64 ID:z8p8l8q5.net
- 長岡古正寺の国道8号～351号がかt
- 246 ：R774：2018/02/11(日) 15:36:39.62 ID:z8p8l8q5.net
- 長岡古正寺の国道8号〜351号が片側1車線なのはなぜなのか
TSUTAYAから百均までいつも渋滞してるし、どうでもいい場所
- 247 ：R774：2018/02/11(日) 17:13:04.88 ID:3xlAr3Iv.net
- >>244
全線4車線化工事中の上信越道に設置されて何故か日東道の豊栄PA～聖籠新発田IC間には設置されてないというねw
近い将来にでも4車線化工事するのだろうかね？
- 248 ：R774：2018/02/11(日) 19:12:50.01 ID:+UFUD8Lg.net
- >>247
例のワイヤーフェンスのことでなく、
除雪で出来た雪の壁のこと比喩したんだよ。
- 249 ：R774：2018/02/11(日) 21:58:07.05 ID:HnY3+YeY.net
- >>246
あれ市道だよ
県道ですらないしたいした距離も無いのに4車線なんて無理
- 250 ：R774：2018/02/12(月) 20:20:36.18 ID:nY4CvLFh.net
- 予定ではこんな感じ?
栗ノ木道路(全線供用) 平成39年
紫竹山道路(全線供用) 平成39年
八十里越(全線供用) 平成30年代半ば
朝日～温海(全線供用) 平成39年
三和安塚道路(部分供用)平成30年
- 251 ：R774：2018/02/12(月) 21:37:06.70 ID:DuAGe0kv.net
- >>249
一応、あの区間は左岸バイパスで４車線化の計画だが、延伸予定区間も含め市民からの評判がすこぶる悪い。
当初は高架橋の予定だったが、不動産屋や沿線商業施設からの横槍で平面化、信号渋滞の連続でマトモに走れない道路となるでしょう。
普通に考えて、左岸バイパスは頓挫しておかしく無いレベルだが、なんか役人は意固地になってる模様ｗ
- 252 ：R774：2018/02/12(月) 21:47:42.20 ID:uzQP7RgA.net
- しかし八十里越だけはかなり使えそうな道路だな
最も今まで車が通れなかったところに道路が出来るのだから他とは訳が違う
八十里通って甲子トンネル抜けると栃木まで直ぐだ
奥会津だって若松と交流するより三条来た方が早くなるんだからすごい道路だわ
- 253 ：R774：2018/02/12(月) 22:42:41.86 ID:MJhvPGL1.net
- >>250
八十里越と三和安塚以外違う
- 254 ：R774：2018/02/12(月) 23:12:10.27 ID:Rb8tE8jj.net
- 甲子トンネル通っても栃木にすぐ行けるわけやないで
むしろ栃木に行くならR352の山王峠の方に行くべきでしょう
まぁ、那須に行くなら甲子峠も便利だけど結構な山岳道路だな
- 255 ：R774：2018/02/12(月) 23:32:37.78 ID:DuAGe0kv.net
- 新潟県～栃木県って直線距離では近いけど、結局は群馬県or福島県経由になってしまうんだよね。
R352で小出～湯之谷～奥只見湖～尾瀬～日光のルートが開ければ良かったのだけれど。。。
- 256 ：R774：2018/02/13(火) 00:04:45.65 ID:BgDkRFEu.net
- 甲子トンネルは南会津から日光通って宇都宮に行こうとして途中で嫌になって東北道に抜ける時に使う
八十里越は只見に行くために使っても、そこを通ってどこかに行くためには使わないだろうなあ
- 257 ：R774：2018/02/13(火) 00:51:23.76 ID:jMOig6ST.net
- １１日の２２時頃R４９の阿賀野市を通った時西風が強くて
ホワイトアウトのような感じで怖かったです
- 258 ：R774：2018/02/13(火) 00:58:19.66 ID:oLBZug8l.net
- 栗の木道路と紫竹山立体化はもう数年早く完成供用できないもの？
- 259 ：R774：2018/02/13(火) 01:27:22.22 ID:8cmpdQr7.net
- >>253
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_4/h29_4_list.html
栗ノ木と紫竹山の供用予定年は上のサイトに平成39年と載ってるけど、違うソースがあrーるならちょうだい
- 260 ：R774：2018/02/13(火) 01:45:44.50 ID:3Sy7y7Iw.net
- >>251
なるほどバイパスにする予定なのか
フェニックス大橋のところから伸びてるアレね
しかし八十里越って今更開通させる必要あるのか？
R49と磐越道有るし冬季閉鎖ではあるがR252で魚沼からも抜けれる
わざわざ三条に繋げる必要性がいまいち？なんだが
- 261 ：R774：2018/02/13(火) 02:16:07.66 ID:oLBZug8l.net
- 竹尾インター牡丹山から、黒埼方面へ右折立体化
竹尾インター橋の３車線化
赤道十字路アンダーパス化
明石通りから赤道十字路までの4車線化
赤道藤見町交差点立体化orアンダーパス化
ぜひ実現してほしいです。
- 262 ：R774：2018/02/13(火) 02:49:48.62 ID:5ZzZLTZr.net
- >>259
それはあくまでそういう想定でやってるから
前回の評価資料見たらわかるよ
- 263 ：R774：2018/02/13(火) 03:09:54.57 ID:oLBZug8l.net
- 栗の木道路と紫竹山立体化はもう数年早く完成供用できないもの？
- 264 ：R774：2018/02/13(火) 11:08:41.55 ID:QoYhOeG8.net
- >>260
左岸バイパスは無駄だし、八十里越も微妙
あんまり必要じゃない道路を作るより、交通量が多い道路の渋滞対策を優先して欲しい
縦割り行政の弊害かな
- 265 ：R774：2018/02/13(火) 12:24:53.57 ID:k/fvNEE/.net
- >>251
長岡の場合、高○不動産が癌
- 266 ：R774：2018/02/13(火) 16:48:48.96 ID:FMw0QUmt.net
- さすがに八十里越は開通後に冬季閉鎖とか･･･しないよね？やるの？
そうだったらたしかに意味無いなぁ･･･
- 267 ：R774：2018/02/13(火) 17:44:05.07 ID:aJaWke2e.net
- >>266
救急搬送時間の短縮とかも含んでるんだから除雪するでしょう
252とは道路規格も別物だし
- 268 ：R774：2018/02/13(火) 17:51:17.59 ID:FMw0QUmt.net
- なんというか、只見線そのものの廃止論議がさらに深刻化しそうだな･･･
あれが残ってるのはひとえに国道252号が冬期閉鎖路線だからだったはずだし
もちろん只見町としては生活路線の拡充という面で画期的出来事になるんだろうけど
- 269 ：R774：2018/02/13(火) 18:11:47.12 ID:3V3pjEBt.net
- 廃止どころか観光路線として使おうよって流れになりつつあるようだが
SLは厳しいにしても、観光列車位は走らせても良いと思うけどね…飯山線のおいこっとみたいなヤツ。
それよりも既存の252は県境から隘路や急カーブが所々にあるのを何とかした方がいい
少なくとも田子倉ダムまでの区間と滝ダム周辺は改良してもいい
- 270 ：R774：2018/02/13(火) 18:26:12.30 ID:aJaWke2e.net
- >>269
金出してください
- 271 ：R774：2018/02/13(火) 18:50:46.20 ID:zb7zDUDA.net
- >>250
日東道全通は東京五輪開催までに間に合わないのか
- 272 ：R774：2018/02/13(火) 19:15:51.91 ID:OwLTmNu2.net
- 只見線は阿賀野川上の鉄橋上の流木すらまだ放置されている状況だし、金山より西は完全にやる気無いよね
只見町にしてみれば悲願だろうけど惨状も田島もあまり距離が変わらない気がする
- 273 ：R774：2018/02/13(火) 19:30:26.72 ID:aJaWke2e.net
- >>272
やる気はなくても復旧は決定してるからな
- 274 ：R774：2018/02/13(火) 19:36:33.45 ID:OwLTmNu2.net
- 阿賀野川じゃ無くて只見川でした
惨状じゃ無くて三条でした
嫁じゃ無くてダッチワイフでした
- 275 ：R774：2018/02/13(火) 20:05:19.56 ID:lFgoI78y.net
- 只見線も252も、すげー景色いいからなあ
- 276 ：R774：2018/02/13(火) 20:11:33.77 ID:OD6cY337.net
- >>269
八十里越えが完成したら、252の県境区間は廃道にしてもらっても構わないけどな。
- 277 ：R774：2018/02/13(火) 20:23:20.82 ID:3V3pjEBt.net
- >>276
いやいや厳しいでしょ
- 278 ：R774：2018/02/13(火) 22:53:53.82 ID:c9uA2xBs.net
- ほんとそれな
只見から小出に抜けるってどうなんだ？
その金あるなら八十里を快適に走れるようにしてくれ
- 279 ：R774：2018/02/13(火) 23:05:01.14 ID:3V3pjEBt.net
- 関東から福島・山形に抜ける最短ルート()だぞ
- 280 ：R774：2018/02/13(火) 23:14:10.47 ID:xijQmkMu.net
- 252の良いところは県境福島側の田子倉湖と山々を見渡せる展望の良さ
あれがもっと長い区間見れたらなあ
- 281 ：R774：2018/02/13(火) 23:14:49.67 ID:kchBt/YF.net
- >>265
そいがー？
- 282 ：R774：2018/02/14(水) 01:30:10.24 ID:w/39dWhV.net
- >>266
どっかの資料で見たが通年通行を確保するってなってたはず
R252の県境の照明設備も無いトンネルは老朽化した時点で閉鎖でも問題ないような気もする
冬季閉鎖なんだから当てにしてる人や会社なんてまず無いはずだし県境越えは只見線がある
- 283 ：R774：2018/02/14(水) 10:54:36.85 ID:VU/82Yo2.net
- 只見線なんか当てにならんｗ
- 284 ：R774：2018/02/14(水) 10:59:24.19 ID:sjddINma.net
- 今日も止まってるしな
- 285 ：R774：2018/02/14(水) 12:06:42.82 ID:jTGqdczg.net
- 別に閉鎖しなくてもR352みたいに残していけば
- 286 ：R774：2018/02/14(水) 21:20:50.10 ID:4yfmjMag.net
- 朝日温海道路だっけ？
事業名は日本海沿岸東北自動車道じゃないのね
道路名から察するに、開通しても国道7号線バイパス扱いで
フリー区間なのかな？
- 287 ：R774：2018/02/15(木) 02:01:55.79 ID:I4FKasB8.net
- >>286
朝日温海道路ってのは事業名でしょ？
遊佐象潟も象潟仁賀保も事業名はそうだけど
結局日本海沿岸～の一部なわけで
- 288 ：R774：2018/02/15(木) 03:13:55.82 ID:utzMwv/G.net
- 羽越道が分かりやすい
- 289 ：R774：2018/02/15(木) 05:47:33.91 ID:LaxeTtst.net
- 磐越道新潟P付近で小阿賀野川の橋の付近の穴ぼこがたくさん発生してる
補修しても次の日には別の場所が大きく陥没してる
あそこはさっさと4車線化して現在の路盤の土台工事からやり直すべきだな
でないと事故が起きるのも時間の問題のような気がする
- 290 ：R774：2018/02/15(木) 06:54:33.88 ID:oqDph8/Z.net
- 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!
- 291 ：R774：2018/02/15(木) 18:57:28.04 ID:sJF3l6kV.net
- 予定線に立っている紅白のキロポストと中心線の標識って
自動車専用道路と新幹線の予定地しかないの？
普通の国道建設予定地には立っていないの？
- 292 ：R774：2018/02/15(木) 19:06:40.69 ID:KnO/HS9j.net
- バイパスでも勃ってる
- 293 ：R774：2018/02/15(木) 22:01:39.60 ID:sJF3l6kV.net
- >>292
何処のバイパス？阿賀野？田上？
- 294 ：R774：2018/02/15(木) 23:37:29.18 ID:Nmzm5mWp.net
- 道路と関係ないけど、今年、新潟駅の万代口の駅舎て解体らしいけど、完成するとどんなデザインの駅舎 駅ビルになるの？
知ってる人新万代口駅舎の完成予想図のせてください。
- 295 ： ：2018/02/16(金) 01:35:33.50 ID:TQZdMfGB.net
- >>294
まだ解体しないと思ったけど 解体は駅前広場整備する最後の最後のフェーズじゃない？
在来線高架下の整備は全然先だし、解体しちゃったら駅業務施設が明らかに足りなくなる どこの情報？
- 296 ：R774：2018/02/17(土) 10:16:28.86 ID:ctlk46wQ.net
- 今、選択と集中の時代と言われるけど、どうでもいい（ムダな）新規道路は作るのやめて、今ある道路をマトモに走れるようにして欲しい。
- 297 ：R774：2018/02/17(土) 10:34:54.59 ID:6qTlSE3a.net
- 柳都大橋は無駄な事業だったな
あれならみなとトンネル出た海岸線を整備した方が余程良かった
古町に賑わいをって時代錯誤もいいところｗ
- 298 ：R774：2018/02/17(土) 21:16:16.04 ID:JX0/VVrh.net
- 河川断面に交通が集中するから、
みなとトンネルも柳都大橋も整備して充分な効果が出たし、
上所大橋も美咲大橋？も今後必ず必要。
- 299 ：R774：2018/02/17(土) 21:41:10.51 ID:eDTqw4Kk.net
- 今日の20時過ぎに、紫竹山ICの亀田から長岡方面に上がるところを、パトカーが封鎖してた。
事故かな？と横目で見ると、軽自動車が横転してた。
気になるのは、頭は進行方向と逆向きだったこと。
あそこで逆走？ 吹雪ひどかったけど…
- 300 ： ：2018/02/17(土) 21:44:11.43 ID:jYN2ls/+.net
- ただ新潟市にもうその余力があるかと言われるとない
- 301 ：R774：2018/02/17(土) 23:23:41.87 ID:mNMaGlrp.net
- >>299
スリップでもしたんだろう
- 302 ：R774：2018/02/17(土) 23:40:23.72 ID:lgBXUFPt.net
- 県道でも、交通量ほとんどないのに無駄に４車線化されてるところあるよな。
そんなカネあるなら、他に回せよと言いたくなるような・・・
新潟市内でも長岡でも、無駄な県道・市道がある一方、肝心な幹線道路が渋滞していて放置プレーな箇所がいくつもある。
- 303 ：R774：2018/02/18(日) 00:46:09.76 ID:LkT5vaO6.net
- 例えばどこよ
- 304 ：R774：2018/02/18(日) 01:14:14.17 ID:XjAZQl2y.net
- 県道16号。いつもガラガラ・・・
そして悪評高い、市営テニスコート～大淵団地の４車線化。
長岡でも県道48号ニュータウン線はガラガラ。
左岸バイパスは市民に評判悪いらしく「無駄な道路延伸やめれ」コールが飛び交ってるとか。
同じの県管理の道路（例：国道403号バイパス）でも、やるべきところはあるのに。。。
- 305 ：R774：2018/02/18(日) 08:15:16.33 ID:nef7JDop.net
- 無駄な４車線と言えば豊栄のコメリからオートアールズを繋ぐ道路
新潟市道なんだろうけど前、後、対向車会わずに端から端まで通過することがよくある
競馬場からの金で整備したのか知らんが維持費の無駄遣いにならないのかね
- 306 ：R774：2018/02/18(日) 11:21:35.58 ID:w+n5JbPY.net
- 新潟は4車線道路が少し貧弱だと思うぞ
新潟 https://pbs.twimg.com/media/DRVuCa4U8AEHznK.jpg
金沢 https://pbs.twimg.com/media/DRVuDkFVwAAUoFz.jpg
富山 https://pbs.twimg.com/media/DRVuDEIUEAcpUZp.jpg
- 307 ：R774：2018/02/18(日) 11:30:00.77 ID:xplu3fA3.net
- ＪＲ新潟駅万代口 新駅舎
県外客がオー！スゲーなーと感じる斬新なデザインの駅舎にしてほしいな
- 308 ：R774：2018/02/18(日) 11:35:10.18 ID:xplu3fA3.net
- ＪＲ新潟駅万代口 新駅舎
県外客がオー！スゲーなーと感じる斬新なデザインの駅舎にしてほしいな
- 309 ：R774：2018/02/18(日) 11:56:43.17 ID:O0b5WIvY.net
- 無理
- 310 ：R774：2018/02/18(日) 12:20:04.31 ID:j+GEZcqy.net
- >>306
信号だらけの４車線道路よりも、信号なし２車線道路の方がマシ。
- 311 ：R774：2018/02/18(日) 12:43:04.76 ID:rD6gsOua.net
- >>306
富山と金沢は知らんが、新潟の４車線は抜けが多くないか？
亀貝IC周辺や新発田の7号とかさ。
- 312 ：R774：2018/02/18(日) 13:25:54.13 ID:IiR7N3t4.net
- 長野市中心部以外はどこまで市街地中心近づいても対面通行の長野にはかなうまい
- 313 ：R774：2018/02/18(日) 13:43:12.80 ID:gxGgGM9D.net
- ハッ
長野にはかなわねーや
- 314 ：R774：2018/02/18(日) 15:13:46.44 ID:7THGXdj6.net
- >>312
長野市街地内も４車線とはいえ、信号だらけの低規格道路だしな。
Ｒ１８唯一の立体交差（高架橋）も片側１車線！！ あんなの初めて見たよｗ
- 315 ：R774：2018/02/18(日) 15:26:57.05 ID:7THGXdj6.net
- >>304
＞左岸バイパスは市民に評判悪いらしく「無駄な道路延伸やめれ」コールが
役所は、越路地域委員とかに気使って「やめます」とは言えないだろうけど、あんな馬鹿げた延伸計画はオジャンになりそうだな。
>>305
新潟市内もそうだけど、旧市外（合併地域）に配慮してやってる感があるよね。
合併時の交付金とか関係あるのか？ 合併協力の見返りの便宜とか？
- 316 ：R774：2018/02/18(日) 15:30:21.00 ID:IiR7N3t4.net
- >>314
松本なんかもはやどうしてあれで交通が成り立ってるんだってレベルの酷さだしな
塩尻と併せて通過交通の重要な結節点なのにどうやったら(19号とかいつも大渋滞だけど)
- 317 ：R774：2018/02/18(日) 20:08:39.99 ID:/+vHZV5p.net
- 今年は例年にない寒さだったせいでアスファルト路面の傷みが凄いな
至るところ穴だらけや
- 318 ：R774：2018/02/19(月) 10:26:54.31 ID:Qaf5wkfs.net
- 新潟は４車線ショボイのは間違いない。
郊外だと、R116田島～曽和、R8大野大橋～上塩俵、R403茅野山～古田 は
１０年前に４車線なっててもおかしくないくらい。
中心部も、笹出線や旧７とか関屋大橋から中心部方面とか何故４車線じゃないのか？と思う道路が沢山。
県道１号とか越後線の所で２つに別れてたり、
第一高校から中心部よりの所とかもそう。
みなとトンネルから中心部くる道も２車線に減るし。
なんか滅茶苦茶なんだよね。
- 319 ： ：2018/02/20(火) 02:39:21.94 ID:cuGrhwkD.net
- そもそもR8新潟～長岡間は全線4車でいいくらいだと思うよ
- 320 ：R774：2018/02/20(火) 03:38:26.95 ID:b45ggLtl.net
- 今のままで十分だろう
田んぼの真ん中にだだっ広い4車線道路なんかいらん
せいぜい三条の須頃南交差点から先に少し伸ばせばいい程度
- 321 ：R774：2018/02/20(火) 03:43:32.29 ID:Ss+kMYqb.net
- 確かに新潟と長岡の間は4車線欲しいわ
要らないってやつはろくに走ったことないだろ
- 322 ：R774：2018/02/20(火) 05:14:27.07 ID:9SkbzSxD.net
- 白根は4車なんてしらね！って次元だし
- 323 ：R774：2018/02/20(火) 06:54:55.09 ID:Wwf5k8FZ.net
- つーか新潟～長岡なんて高速使えばよろしい
貧乏人は渋滞にはまって時間も浪費してろや
- 324 ：R774：2018/02/20(火) 08:49:17.02 ID:Cfpvvb7P.net
- 素人質問ですまん。
三条市内の国道8号ってバイパスなの？
それとも昔からある道を４車線化しただけ？
- 325 ： ：2018/02/20(火) 09:13:19.58 ID:cuGrhwkD.net
- >>324
他人様のツイートだけど 参考になれば
https://twitter.com/Harita_arayshi/status/964507172955594752
- 326 ：324：2018/02/20(火) 09:58:19.78 ID:g3qcUDHB.net
- >>325
情報サンクス。
俺の解釈が正しければ、三条大橋付近だけバイパスなのか？ 短すぎ？
白根や巻、柏崎にもバイパス作ってるのに、三条バイパスって聞いたことないし、立体交差点もないので、都市規模の割に冷遇されてるのか？と思ってたんだけど、北陸道が早期に開通したのも関係あるかもしれないね。
- 327 ：R774：2018/02/20(火) 10:41:54.47 ID:naXVsqu4.net
- 三条付近（三条大橋～下須頃）のR8は実は６車線計画で今は暫定４車線なんだよ。
逆に石上大橋～北陸道くぐる所までは、高架の計画だったりする。
新潟はR8が基本平面なんだから、北陸道をもっとR8側にもってくべきだった。
R116が基本盛土計画なんだし。
- 328 ：R774：2018/02/20(火) 12:26:31.31 ID:uOdYZ+TC.net
- >>327
へぇ～R289の方が格上か！
北陸道の並行一般道は本来ならＲ８だが、区間によってはR116だもんな。
- 329 ：R774：2018/02/20(火) 16:41:21.72 ID:SH6B6B0u.net
- >>327
4車線なのに暫定なのか･･･
新潟市内ならまだしも三条で6車線とか
田舎の貧乏人には想像もつかない
- 330 ：R774：2018/02/20(火) 17:28:45.63 ID:u39StWru.net
- たしかに航空写真を見ると三条区間、６車線化できるようになってるね。
Ｒ８長岡バイパスも、長岡大橋～新町～愛宕アンダーの間は６車線の計画だった。でも、こちらは４種１級（車線3.25m、路肩0.5m）の計画だったから、三条に比べて狭いが。
立体４車線と平面６車線、どっちが立派に見えるか？ 市民・利用者は前者の方がいいに決まってるが、沿道開発で儲けたい業者は後者なんだろうね。
- 331 ：R774：2018/02/20(火) 18:42:02.01 ID:pFAyuXbL.net
- 白根辺りも6車線対応なのか？
- 332 ：R774：2018/02/20(火) 19:00:39.46 ID:OS/6ooEp.net
- 新新バイパスと新潟バイパスの自動車専用道路化は永久に無しなの？
中央分離帯側を削って拡幅すれば条件満たすようなこと前に書いてあったけど
- 333 ：R774：2018/02/20(火) 19:10:35.35 ID:0DRWeagF.net
- >>332
にいこくは、何故かやる気が無いんだよな。
市や県も、無駄な道路作るのやめて協力すれば良いのに。
- 334 ： ：2018/02/20(火) 19:31:05.84 ID:cuGrhwkD.net
- まあ需要があるならやるでしょ あるならね
- 335 ：R774：2018/02/20(火) 20:20:42.43 ID:uKJuw4jA.net
- やる気が無いのでは無くて予算が無い
- 336 ：R774：2018/02/20(火) 20:23:38.60 ID:IvKqiOGo.net
- 新聞に大積スマートインター構想が出てたんだけどあれ必要かな？
ニュータウン～大積への都市計画道路を着工する口実にしか見えない
- 337 ： ：2018/02/20(火) 20:36:15.36 ID:cuGrhwkD.net
- 丘陵公園って地味に需要あるから悪く無いとは思うけどなあ
- 338 ：R774：2018/02/20(火) 20:38:41.53 ID:pFAyuXbL.net
- 大積SIC、良い位置だね
関原とかニュータウン辺りの交通も良くなるからあの辺に出店する店も増えて色々勝手が良くなるんじゃないか
- 339 ：R774：2018/02/20(火) 21:45:57.90 ID:bNi9Gq//.net
- 江口だんごの辺りか
- 340 ：R774：2018/02/21(水) 08:22:51.50 ID:8oQPwb8u.net
- >>336
少なくとも左岸バイパス延伸事業よりはマシだろう
西山インターとジャンクションの中間なのでバランスいいかも
パーキング改造なので、南インターや北インターの時より、建設費かなり安く済むだろうね
- 341 ：R774：2018/02/21(水) 08:34:46.14 ID:8oQPwb8u.net
- >>334
交通量１０万台／日あって、需要的には問題ないでしょう
ただ、新国的には他にカネ使いたい場所があるんだろう
新潟・新新バイパスが自専道になると、法的に歩行者や125cc以下自転車等は通行禁止になる。
例えば、ボケた爺さんが徒歩orチャリで入ってきて、接触した場合にクルマを悪者にしにくくなる？
- 342 ：R774：2018/02/21(水) 11:53:14.22 ID:6ffxlRtj.net
- 万代島ルート線の本線はどうすんだろな？
- 343 ：R774：2018/02/21(水) 12:46:24.39 ID:p2yJopHn.net
- >>340
たしかにオンランプ＆オフランプは大積PAのものを使うので安上がりだが、問題は国道８号へのアクセス道路整備。
googlemap（ストリートビューも使って）見てもらえば分かるが･･･
特に下り線（新潟行き）は山側で８号へは本線を潜るか跨ぐしかない。
集落住民（大積善間町）＆PA関係者用にボックスがあるが、１車線＋蓋あり用水路の幅で小型車ならすれ違えるレベル。
付近にオーバーブリッジあるけど農家用通路みたいで、小型車でもすれ違える幅員はない。
SIC化するなら、既存ボックスの拡幅かボックスor跨道橋新設となり、安上がりとはいかなそうだ。
上り線（関西行き）は８号側なので容易と思われるが、既存のPA関係者用道路は２車線分の幅員がない。これを拡幅するか、一般車用にキツくないRで新設となると結構掛かりそう。
それでも北SIC建設費よりは安く済むと思われるが・・・
- 344 ：R774：2018/02/21(水) 12:55:18.20 ID:p2yJopHn.net
- >>342
第３種第１級となってるね。
秋田市の秋田中央道が第２種道路なんだから、栗ノ木道路も第２種第１級にしても良さそうだが･･･
紫竹山道路もそうだが、なぜか一般道にしたがるのが分からない。
役所にとって、自動車専用道路にすると具合悪いことがあるのかな？
- 345 ：R774：2018/02/21(水) 13:16:13.46 ID:6ffxlRtj.net
- やるなら下り線側は高速をオーバーパスする架橋が必要だろね。
まぁ一応、東西道路の西側終点なんだし、それくらいは将来的にも必要だから
いいんじゃないの？
ここできて、東西道路もできたら、
長岡JCTの西山⇔長岡ICのランプ要らなくなりそうｗ
というより、日本ってアホだからそういうランプかなりあるよなｗ
新潟中央だって、磐越⇔日東道なんか数えるしか通ってないだろｗ
- 346 ：R774：2018/02/21(水) 13:28:33.88 ID:C1mmH+TT.net
- >>345
東西道路の終点はそこではなく、計画では大積３丁目。
でも、東西道路計画も事実上頓挫しちゃってるしなぁ･･･
県が事業中の区間（宮内町交差点～立川病院前）も「R４０４東西道路」ではなく「一般県道滝谷三和線 上条改良」だし。
新産よりも西の区間（県道４８号）は放置プレーで終わる予感。
丘陵公園から大積PAまでのアクセス道路が出来れば御の字といったところだろう。
- 347 ：R774：2018/02/21(水) 14:01:16.24 ID:90Rs2Z0U.net
- >>346
西側の放置プレーは止めてほしい。あのせいでわざわざ宮本ICまでいかなきゃいけないのは馬鹿げてる。
丘陵公園当たりから、R8にアクセスさせてほしい。
それにしても、本当に新潟は道路整備がクソ
わざわざ数十億以上の金だしてバイパス作ってもみんな平面＆信号ばっかりで
結局何のために作ったのかわからない。頭がおかしいとしか思えない。
- 348 ：R774：2018/02/21(水) 14:44:56.49 ID:lzGYvMJa.net
- >>347
道路開通に合わせて、宅地開発や店舗建設で金儲けしたい業者（不動産、建築）がいるから。
高架橋にすると、県外資本のゼネコンに仕事持っていかれて、地元の中小ドカタは下請け仕事しかなくなるので面白くないとか、くだらない理由だったりする。
県内の中小ドカタ同士でＪＶ組ませて、ちゃんとした道路を作ろうという発想が新潟県の役人にないのが問題。
- 349 ：R774：2018/02/21(水) 14:51:55.65 ID:WlYAtQQR.net
- 本当にその謎理論突き通してるバカいるよなw
需要がないから高規格にならない それもわからないか
- 350 ：R774：2018/02/21(水) 15:06:22.99 ID:lzGYvMJa.net
- 立体化できる需要があるにも係わらず、わざわざ平面道路にするのは・・・
県議会議員のドンこと某H氏が選挙の立会演説会で話してたとおり。
- 351 ：R774：2018/02/21(水) 18:37:28.57 ID:eyyWIHys.net
- >>350
詳しく
- 352 ：R774：2018/02/21(水) 18:40:28.36 ID:M/jTLzV0.net
- ほかりか
- 353 ：R774：2018/02/21(水) 19:17:32.87 ID:pj4Ot6fR.net
- >>341
ランプウェイ式のICじゃないから歩行者の侵入は多いかもな
- 354 ：R774：2018/02/21(水) 19:42:07.01 ID:WlYAtQQR.net
- 帆苅は調子のいいホラばっか吹いてるからな
- 355 ：R774：2018/02/21(水) 23:08:44.41 ID:M/jTLzV0.net
- 阿賀野市に引っ越してきたけど阿賀野市民はほんとに民度が低いのな
さすがホカリの地元だわ
- 356 ：R774：2018/02/21(水) 23:39:41.56 ID:WlYAtQQR.net
- >>355
安田と一緒にしないで
- 357 ：R774：2018/02/22(木) 18:18:30.55 ID:JNE1VNWG.net
- ＨＫＲってオールバックでヤクザみたいな顔つきいうかハマコーみたいな顔の県議か
- 358 ：R774：2018/02/25(日) 00:12:21.35 ID:hzHWdjRV.net
- 新潟駅パティオ西にスタバオープンするんだな
- 359 ：R774：2018/02/26(月) 23:04:08.85 ID:Kux0SdiI.net
- 道路行政はなんでも東京五輪を絡めればまかり通るぞ！
新新バイパスと新潟バイパスの自動車専用道路化早期実現！
- 360 ：R774：2018/02/26(月) 23:39:39.34 ID:/xSQS2+a.net
- 五輪は新潟に一切関係ありません
- 361 ：R774：2018/02/26(月) 23:59:06.82 ID:54msaToY.net
- >>359
俺も個人的には新潟・新新BPの自専道化（できれば長岡東＆上新の市街地区間も）を実現してほしいのだが、国交省的（っていうか役所的）に事業化するには尤もらしい事由が必要なわけで・・・
自専道化するにはまず、青看板を緑看板に替える必要があり、路肩の幅員など基準を満たすため、センター側にセットバック等する必要があったり・・・
それだけの費用をかけた割に便益は？と云えば、歩行者＆１２５ｃｃ以下の原チャ排除による安全性向上程度の便益しかなかったりと、いろいろ難しい訳で。。。
でもなぁ・・・西BPも１種３級なんだし、新発田まで看板の色を統一した方がいいよな～
- 362 ：R774：2018/02/27(火) 12:59:04.11 ID:UcvQBAoq.net
- 自動車専用道路化のメリット何があるの？
正直現状でも既に似たようなものだし、緑看板が欲しいとか馬鹿な理由じゃないよね？
- 363 ：R774：2018/02/27(火) 13:33:01.03 ID:BN8kSi1j.net
- キチガイやボケ老人が歩き・チャリで入ってきて、車と事故った場合、一般道路に比べてドライバーの罪が軽くなる
- 364 ：R774：2018/02/27(火) 14:36:52.33 ID:Lkvd7BK/.net
- 前見て運転しろボケ
- 365 ：R774：2018/02/27(火) 15:42:37.34 ID:zUg+cCIP.net
- ちゃんと前を見て運転する(前走車がいるからと言って油断しない)
夜間前走車及び対向車がいないときは必ずハイビーム
これで歩行者を見落として撥ねる事故は相当防げる
更に言えば速度も控えめで走るのが最善だがそれをやると基地外扱いされるのがこの県の自動車文化
- 366 ：R774：2018/02/27(火) 15:45:15.67 ID:zUg+cCIP.net
- あと横断しようとしてる歩行者がいたら横断歩道かどうかにかかわらず必ず停止する
だがこれも基地外扱いされる
- 367 ：R774：2018/02/27(火) 15:46:49.07 ID:MaemkTpJ.net
- 何の話？
- 368 ：R774：2018/02/27(火) 17:11:47.81 ID:J9LLN3EP.net
- 新潟・新新バイパス本線に横断歩道ってあるのか？
基地外やボケ老人は、不意に考えられない行動を取るから、前を見ていれば大丈夫ということはない。
そもそも対歩行者、対自転車の事故で、明らかに相手が悪い場合でも、自転車運転手が悪者にされるのがおかしいわけだが、この国の法律ではそうなってるから、しょうがない。
そういう意味で、歩行者や自転車は通行禁止である、自専道は意味がある。
- 369 ：368訂正：2018/02/27(火) 17:20:32.51 ID:J9LLN3EP.net
- 自転車運転手じゃなくて、自動車運転手ね。
- 370 ：R774：2018/02/27(火) 18:10:38.90 ID:7P3OAJNk.net
- 永遠に一人でやってろキチガイ
- 371 ：R774：2018/02/27(火) 18:20:44.89 ID:ocS70Ppr.net
- バイパスの自専道化なんて妄想しかできない道路ヲタしか興味ねえよ
おとなしく画面の前でマスかいてろ
- 372 ：R774：2018/02/27(火) 18:55:30.18 ID:J9LLN3EP.net
- まともに反論できんのか
- 373 ：R774：2018/02/27(火) 19:22:24.61 ID:XqPK269y.net
- >>366
横断歩道以外でそれやるのは危険すぎるだけど
- 374 ：R774：2018/02/27(火) 20:13:25.17 ID:SUbXG5io.net
- 今でも歩行者進入禁止と車両通行止めの補助標識で原付と軽車両通行禁止してるけどそれは違うの？
歩行者の方は丁寧に英語とロシア語でも書かれてる
- 375 ：R774：2018/02/27(火) 20:20:21.83 ID:d/rANt+t.net
- >>230
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/
- 376 ：R774：2018/02/27(火) 21:34:06.82 ID:Xf3nA9Vx.net
- >>360
県内各自治体、
合宿誘致に躍起になっているぞ
- 377 ：R774：2018/02/27(火) 21:38:26.22 ID:Xf3nA9Vx.net
- >>368
橋の一部にある。
でも、しまなみ海道だって歩道（自転車道路）があるから
柵さえがっちりさせれば問題ないと思う。
- 378 ：R774：2018/02/27(火) 21:43:57.34 ID:sKUxRXkV.net
- しまなみ海道かぁ
ブラインドカーブで反対車線からＵターンしてた途中の基地外にぶつかりそうになった苦い思い出がある
- 379 ：R774：2018/02/27(火) 23:38:31.54 ID:1InQtsj1.net
- >>368
不意におかしな行動されてもいい様に自動車側が安全な間隔をあけて走行するのが基本
鉄の塊を高速で移動させてる自動車の方が圧倒的に危険なんだから自動車側に周囲の安全を確保する義務がある
歩行者や自転車を相手に事故を起こしたということはその義務を怠っていたということになるから自動車側に責任がある
>>373
横断歩道以外でも横断歩行者を優先するのが原則
- 380 ：R774：2018/02/28(水) 07:33:50.48 ID:qqQf+ipK.net
- ブーブーの免許取ってから書き込もうよ
- 381 ：R774：2018/02/28(水) 16:46:22.30 ID:LCbNTZWN.net
- 運転免許ぐらい持ってる
だから実情は違うということも分かってるが
あくまで制度上の原則はそうなってる
- 382 ：R774：2018/02/28(水) 19:18:55.31 ID:q7bn/SDi.net
- 新潟県人は全国屈指で運転荒いからな
- 383 ：R774：2018/02/28(水) 21:14:55.02 ID:2eFUg+58.net
- >>381
こんなとこで講釈垂れてないで現地で違反してる人に説教してきなよ
そんでぶん殴られて泣きながら帰ればいいよ
- 384 ：R774：2018/02/28(水) 21:43:25.72 ID:lJgXkBnB.net
- 阿賀野ＢＰ ３３年度に全線開通！
- 385 ：sage：2018/02/28(水) 22:00:20.11 ID:14V7BEKc.net
- >>383
おまえ友達居ないだろ
如何にも社会不適合者ってカンジだもんなｗ
- 386 ： ：2018/02/28(水) 22:00:25.35 ID:NNhNk9NZ.net
- 国道49号 阿賀野バイパス 平成33年度に全線暫定2車線開通へ
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/180228suibaraBP.pdf
国道49号水原バイパスについては、主要構造物である橋梁工事が進捗し、完成の目処が立ったことから、平成33年度に開通 る見通しとなりましたのでお知らせします。
- 387 ： ：2018/02/28(水) 22:00:39.98 ID:NNhNk9NZ.net
- あ レスあったねすまん
- 388 ：R774：2018/02/28(水) 22:28:01.39 ID:03T3NGUc.net
- 事業年数を考えるとあと3年もかかるのかと思うが見通しが立っただけでもまあ
安田まで行くのに時期によっては土手を通らないで安全に行けるのは大きいな
- 389 ：R774：2018/03/01(木) 00:33:34.38 ID:sW+bh+Un.net
- 水原バイパスは阿賀野川から460までは
大分できてるけど
そこから先の安田方面はまだ何にもないけど盛土しないの？
- 390 ： ：2018/03/01(木) 00:47:47.72 ID:EQIc5JJw.net
- 羽越線に隣接する市道にかかる跨道橋以東は低盛土だしプレロードそんなやんなくても良いんじゃない？
知らんけど
- 391 ：R774：2018/03/01(木) 07:03:48.92 ID:aCQ+blaE.net
- 水原バイパスできるなら水原の460の踏切の脇の変型交差点何とかしてほしい
どっちが優先だかわからん
- 392 ：R774：2018/03/01(木) 11:06:32.05 ID:RcsfufLy.net
- 城所インター降りたときの交差点もわけわからん
- 393 ：R774：2018/03/01(木) 11:40:10.63 ID:VF4uImf6.net
- 白根BPが１年後できる見込みで、最近、上塩俵まで４車線化が一部はじまった。
阿賀野BPできたら、横雲橋あたり４車線化するかな？橋桁はできてるし。
R7は新発田拡幅以外やることないし、
R116の西道路と吉田BPが事業化近いかな。
- 394 ：R774：2018/03/01(木) 11:48:15.69 ID:utJ7zaZ6.net
- >>391
あんなもん放置よ
- 395 ：R774：2018/03/01(木) 12:32:48.64 ID:vDCrf5FJ.net
- >>391
あれは空気の読み合い
- 396 ：R774：2018/03/01(木) 13:43:23.72 ID:/6cqfAtu.net
- >>391
ランアバウト交差点にしる
- 397 ：R774：2018/03/01(木) 16:52:09.76 ID:OjbzcdOq.net
- ラウンドアバウトな
- 398 ：R774：2018/03/01(木) 19:18:27.52 ID:M5thPU6k.net
- そんなにラウンドアバウトがいいなら田島交差点もラウンドアバウトにすればいいじゃん
- 399 ：R774：2018/03/01(木) 20:00:16.02 ID:WJsRyVsG.net
- >>391
あすこ怖いよね
- 400 ：R774：2018/03/02(金) 02:35:37.41 ID:SkQ4RuB4.net
- 阿賀野バイパスは白根バイパスみたいな信号交差点だらけの
クソバイパスじゃないのが救いだ
- 401 ：R774：2018/03/02(金) 06:43:24.65 ID:R08dTwl/.net
- >>400
ホントそうだよな
白根バイパス、設計した奴ばかなの？といいたい
県の都計審議会という糞が（ｒｙ
- 402 ：R774：2018/03/02(金) 06:47:33.56 ID:xVLEGkK0.net
- というよりＲ８は基本平面交差のプランでしょ。
Ｒ１１６とＲ４９は立体交差。
北陸道をもっと白根側に造ってれば、バランス良かったんだけどねぇ。
- 403 ：R774：2018/03/02(金) 06:58:40.53 ID:oxcWpyZZ.net
- 信号が夜間点滅式だった頃は、夜中の国道なんてスイスイ気持ちよく走れたのにな
今は青になって発進すると次の信号が黄色になるとこばかりで夜中でもスムーズに走れなくて疲れるだけ
- 404 ：R774：2018/03/02(金) 07:51:01.19 ID:r+K/AAC+.net
- せめて法定速度で走ったら信号で止まらないようにしてくれと思う
- 405 ：R774：2018/03/02(金) 08:23:15.16 ID:xVLEGkK0.net
- 謎なのが大野大橋～上塩俵の幅員が38.5ｍが標準で都市計画決定されてるんだよな。
おそらく本線４車線（平面）＋側道の計画だったんだろうけど、
今の新国の拡幅計画みると、27ｍなんだよな。
結局、この計画に合わせて将来都市計画道路の方が見直されるんだろうな。
- 406 ：R774：2018/03/02(金) 11:56:29.06 ID:e+bDaXPW.net
- >>404
多分だけどメーター読みで60きっちりで走れば引っ掛からないんじゃない？
- 407 ：R774：2018/03/02(金) 19:30:26.73 ID:rTK/HBVF.net
- >>403
それ何処の国道7号線黒川～新発田？
- 408 ：R774：2018/03/02(金) 21:51:55.05 ID:4CSZ5JYK.net
- 中条バイパスと巻バイパスの信号制御は県下でも一二を争うほどの糞
- 409 ：R774：2018/03/02(金) 22:51:22.86 ID:RjIaG3+c.net
- 新潟中央環状の横越バイパスも間もなく部分共用だな
最終的なR49との接続が平面になるのが残念だ
- 410 ：R774：2018/03/02(金) 23:04:41.73 ID:zxqlxdRn.net
- もう新潟の新規開通道路に機体は持てない
- 411 ：R774：2018/03/02(金) 23:04:58.00 ID:zxqlxdRn.net
- 期待だった
- 412 ：R774：2018/03/03(土) 21:06:43.74 ID:MscPkifW.net
- 国道7号線下坂町の
センサー感知式だったのを勝手に時差式にした奴だれだよ？
制御箱開いていたぞ！
- 413 ：R774：2018/03/03(土) 22:38:36.53 ID:eqYkYWPn.net
- >>412
本当だったら普通に事件だな
- 414 ：R774：2018/03/04(日) 00:13:36.89 ID:5oluixlt.net
- >>409-410
新潟の新規道路は、軒並み平面交差だよな
同じ北陸地整管内の富山は、高岡の下田立体や射水の坂東交差点の立体化が完了し、富山市内の新屋豊田立体事業にも着手したというのに・・・
マジで新潟県の役人って糞ばかりだよな・・・平面交差化で浮かせた金で、また余計な道路を造ろうとしているのだろう
- 415 ：R774：2018/03/04(日) 06:20:27.85 ID:PF0TLZgO.net
- 浮いた金を道路に使うならまだいい
帳簿操作でそれをポッケにしまう奴もゴロゴロいた
- 416 ：R774：2018/03/04(日) 07:37:37.62 ID:LY7D07YF.net
- 久しぶりに巻バイパス通ったが相変わらずの信号糞制御してんのな
8号上越市内も酷いな
青になって進むと先の歩行者信号が点滅始める
- 417 ：R774：2018/03/04(日) 11:42:53.36 ID:eDL66YQP.net
- >>282
むしろ只見線は「R252は冬季閉鎖になるから残してる」部分が大きいぞ
- 418 ：R774：2018/03/04(日) 13:22:03.43 ID:FVTGABp+.net
- >>415
でも、余計な道路を作ったせいで幹線国道に余計な交差点ができて、余計な信号がついた事例もあるわけで、、、
だったら、役人共の飲み食いにでも使ってくれた方がまだマシだった
- 419 ：R774：2018/03/04(日) 14:19:34.30 ID:cl9SjIke.net
- 上信越道の4車線化は夏には終わるのだろうか？
- 420 ：R774：2018/03/04(日) 14:39:49.79 ID:xwnj2yBx.net
- 感知式は福島みたいに「感知しました」のお知らせが欲しい
- 421 ：R774：2018/03/04(日) 15:33:11.08 ID:kBXeHRwC.net
- 信号制御器は警察が管理しているはずだから
鍵かけ忘れたんかな？
警察の不手際？
- 422 ：R774：2018/03/04(日) 16:29:31.83 ID:QMbvier3.net
- >>420
歩行者用ボタンが｢ボタンを押してください｣から
｢しばらくお待ちください｣に変われば感知してる
- 423 ：R774：2018/03/04(日) 16:30:26.23 ID:Fov1IItj.net
- 感知式で感知されてるか分からないからわざわざ二輪車用の押しボタン押しに行く年寄り共
感知式で感知されないくらい停止線から下がって信号待ちしてる年寄り共
年寄り人間観察してるとほんとに笑える
- 424 ：R774：2018/03/04(日) 17:55:51.00 ID:Xigd/JGG.net
- >>420
二輪車用押ボタンの表示部を凝視しな。
- 425 ：R774：2018/03/04(日) 22:09:41.33 ID:XkepNIaC.net
- >>422>>424
視力そんなに良くねーから！
- 426 ：R774：2018/03/05(月) 06:43:25.82 ID:WFZN0/kK.net
- >>425
あれが見えないなら何も見えないんじゃねーんかい
- 427 ：R774：2018/03/05(月) 08:11:17.00 ID:xG7HJ08d.net
- >>375
【社会】パチンコ業界に激震…「特殊景品」を買い取ったパチンコ店を摘発、代表取締役の男（５９）逮捕 福岡県警
http://a★sahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504603118/
「景品」を買い取ったパチンコ店の経営者逮捕、なにがアウトだったのか？
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505772121/
- 428 ：R774：2018/03/06(火) 09:36:12.16 ID:kZEL/xb0.net
- >>409
あそこ、航空写真で見る限り、ic化できる構造になってるけど違うのか？
- 429 ：R774：2018/03/06(火) 09:39:35.18 ID:kZEL/xb0.net
- >>418
いい例が茅野山の農道だな
- 430 ：R774：2018/03/06(火) 09:47:18.49 ID:q2dEfJZq.net
- 赤道の信号制御糞すぎ
- 431 ：R774：2018/03/06(火) 19:22:37.40 ID:aDVbPEQx.net
- 今日、スノータイヤから夏タイヤに交換しました。
信号に関することは、所轄の警察署と公安委員会の管理なんだろうけど、役所の人とか警察官も非番の時は車に乗ってるんだろうけど、信号がクソって内心は思ってるんだろけど
- 432 ：R774：2018/03/06(火) 20:03:21.30 ID:aDVbPEQx.net
- 今日、スノータイヤから夏タイヤに交換しました。
信号に関することは、所轄の警察署と公安委員会の管理なんだろうけど、役所の人とか警察官も非番の時は車に乗ってるんだろうけど、信号がクソって内心は思ってるんだろけど
- 433 ：R774：2018/03/06(火) 22:40:10.54 ID:hcU86Q4X.net
- 信号制御を改善したくない理由があるとしたら、道路建設のための予算取りだな
元々の混雑度が低いと事業への投資が出来なくなる
それか変えたことで万が一事故が起きた時の責任を誰にするかで揉めるからだな
- 434 ：R774：2018/03/06(火) 23:30:14.83 ID:uvA4DXhf.net
- 山陰に行ったとき、国道9号線は黄色点滅だった。
昼間っから点滅がデフォと聞いて驚いた。
- 435 ：R774：2018/03/07(水) 19:53:45.64 ID:AZ+ySliE.net
- 鳥取行ったら、ローソンで讃岐うどん売ってて笑った
- 436 ：R774：2018/03/07(水) 20:24:23.20 ID:Do8YbxH/.net
- どう突っ込んでよいやら
- 437 ：R774：2018/03/07(水) 20:49:33.73 ID:DcldfToF.net
- １０年後くらいに大外環状が終われば、
旧新潟市中心に予算配分されるだろう。
- 438 ：R774：2018/03/07(水) 20:52:50.53 ID:QPTf7fWU.net
- 巻きバイパス噂に聞くよりひどいな
すべての信号で進む度に赤信号
- 439 ：R774：2018/03/07(水) 20:58:12.88 ID:DcldfToF.net
- 吉田、白根、水原からすれば、巻はバイパスがずっと前にできてることに
感謝すべきくらいだと思う。
県内で言えば、柏崎ですらできてないわけだし。
- 440 ：R774：2018/03/07(水) 21:48:52.37 ID:MPb7q9+c.net
- >>438
50キロで走っても引っ掛かる？
そういえば国道って制限速度表示ないな
バイパスや高速はあるけど
なんで？
- 441 ：R774：2018/03/07(水) 22:01:28.06 ID:KDgGMNdN.net
- 法定速度って知ってる？
- 442 ：R774：2018/03/08(木) 02:45:43.13 ID:FJh8o9TD.net
- >>440
よくそれで車運転してるな度忘れしてるだけだと思いたいが
速度規制標識の設置されていない道路は法定速度まで出していい
法定速度は一般道で60km/h高速は100km/h
一般道のバイパスで規制標識があるのは自動車専用道路化して
例外的に最高速度が70～80km/hに引き上げられた道路
高速の速度規制標識は天候など状況に応じて規制速度が変化するから
通常規制のない区間にも標識自体は設置してある
数字が表示されていなければ規制解除で規制がかかると自動で80や50などの数字が現れる
- 443 ：R774：2018/03/08(木) 07:26:11.75 ID:Wu1A64JY.net
- 意外に法定速度知らない奴は多いのではないのかな
特に老人と女
制限速度の標識ないと何キロで走ってよいのか分からなくやたら遅かったり逆に無制限だと勘違いして猛スピードで走ってみたり
もうね
車運転する奴等みんなバカだと思って標識やら標示やらをしないといけない時代なんだよ
岡山だとウィンカーを出し始める位置まで標示されてるんだろ
- 444 ：R774：2018/03/08(木) 09:07:10.03 ID:esU/llH4.net
- >>439
吉田バイパスは対面２車線の立体構造と聞いたが、平面４車線道路よりマシかもな。
柏崎バイパス。ＪＲを跨ぐ柏崎跨線橋はそのままR252も跨ぐ計画で暫定形だけど、あのまま放置プレーにされるのか？
- 445 ：R774：2018/03/08(木) 11:38:19.50 ID:PhbmRsUT.net
- 巻みたいに交差点のとこだけ下に降りる造りはやめてくれよ
あれじゃ高架にした意味が全く無い
- 446 ：R774：2018/03/08(木) 13:41:41.35 ID:E7WPRvfq.net
- >>445
ぶっちゃけ、巻の市街地は全部ボックスで良い気がする。高架橋にするからカネかかるんだろ？
- 447 ：R774：2018/03/08(木) 15:41:05.24 ID:nn3f5Q2C.net
- 計画立体の暫定平面にして実質恒久化されるくらいなら最初から平面構造にして欲しい
巻バイパスなんてかなり勾配きついから燃費の面でも安全面でも何一つメリットがない
環境負荷の大きい欠陥道路だよ
- 448 ：R774：2018/03/08(木) 16:42:04.56 ID:flNG5Cfg.net
- >>443
免許持ってて知らないわけないだろう
教習所で絶対教えられないわけない
- 449 ：R774：2018/03/08(木) 17:27:41.72 ID:E7WPRvfq.net
- 下り坂で助走ついているのに赤信号で停められ、ゼロスタートで急な坂をアクセルほぼベタ踏みで上り、次の交差点でも…殺意を覚える。
これでは黄色信号を強行突破したい奴の気持ちも分かるわ。
警察は、取り締まりノルマ達成したい時はココて張っているんだろうな。
- 450 ：R774：2018/03/08(木) 17:41:09.02 ID:nO5kTgiX.net
- 巻バイパス走るときは後続車をイラつかせるくらいトロトロ発進してるわ
そして狂ったように追い越していき次の信号で引っ掛かるｗ
- 451 ：R774：2018/03/08(木) 20:13:59.99 ID:ZrQf6ir+.net
- あっそ
- 452 ：R774：2018/03/08(木) 20:38:11.96 ID:RccPBaAD.net
- 暇なんだね
- 453 ：R774：2018/03/08(木) 21:31:40.80 ID:E7WPRvfq.net
- >>450
後続車がパトカーとか、そのバカな信号制御にした警察、バカな道路計画をした役人とか･･･分かってる場合はノロノロ発進して思い知らせてやってもイイけど、一般市民が後続車の場合はそれなりの加速度で走らないと・・・と思う。
でも、絶対に次の信号で引っかかるのに無意味して急加速したり、追い越したりするヤツいるよねｗ
- 454 ：R774：2018/03/08(木) 23:23:26.02 ID:+QE0YoTd.net
- >>448
法定速度区間の標識無くなったのって10年くらい前だろ
それまでは必ず設置されてたけど
だから教習所で教わったのとは変わってるのはありえる
- 455 ：R774：2018/03/09(金) 00:56:11.38 ID:6TLenRIQ.net
- 県内今月いっぱいは融雪剤撒くのかな？
- 456 ：R774：2018/03/09(金) 01:04:10.51 ID:LD+ndggm.net
- >>454
法定速度の標識なんて昔から無かったと思うけど･･･？
60の標識なんて首都高とか一部の自専道にしかなかったはず
- 457 ：R774：2018/03/09(金) 07:00:51.85 ID:sg0cG71S.net
- 昔はまだ高速車、中速車の区分があった時は60や50の標識あったね
新潟バイパスも60と50の標識が並んで設置されてた
- 458 ：R774：2018/03/09(金) 07:07:19.95 ID:W9LAnrBR.net
- >>457
どんだけ昔だよ。バブル前？
50歳前後の方かな？
- 459 ：R774：2018/03/09(金) 07:35:40.42 ID:iM/+zxmm.net
- 道路計画は１００年の計だから、
個人的には我々が不便でも長期の視点で見るべきだよ。
巻ＢＰの批判はわかるが、あそこは立体化と４車線の余地を残しておくべき。
吉田ＢＰは完成２車線の構想みたいだが、俺はこれはよくないと思う。
幹線道路なんだから、あくまでも将来４車線の前提で行くべき。
そのために今が巻ＢＰみたいになってもよいと思ってる。
- 460 ：R774：2018/03/09(金) 07:41:19.80 ID:iM/+zxmm.net
- Ｒ１１６新潟～柏崎
Ｒ８新潟～長岡
Ｒ４０３新潟～三条
Ｒ４９新潟～安田
Ｒ７新潟～胎内
ここの将来に渡っての４車線の芽を摘むいではだめ。
ってか朝日温海道路も完成２車線でやってるが、あほすぎ。
幹線道路の意味をまるでわかっていない。単に現状の交通量だけで考えるから、
変な事になる。
事故や工事の時、災害時の迂回ルートとしての役割、など、そういう点を評価しなきゃ。
他の途上国ですら２車線の高速とかねーぞｗ
- 461 ：R774：2018/03/09(金) 07:46:42.46 ID:iM/+zxmm.net
- リダンダンシーとか言ってるのに、
東北道よりキャパが低いんじゃ（完成２車線）
リダンダンシーにならんだろｗ
災害時に大渋滞で機能しなくなる。
なんのためのリダンダンシーだｗ
暫定２車線の４車線化だって、全国各地の幹線でかなり追いついてきてるから、
そこまで遠い将来ではないうちに予算つけられると思うがねぇ。
磐越道の４車線化も2020年代後半には始まるだろう。
- 462 ：R774：2018/03/09(金) 12:32:39.67 ID:yNk5sbKF.net
- >>460
上の３つは直ぐにでもやって欲しいけど、下２つはそこまで必要かなって思う
- 463 ：R774：2018/03/09(金) 13:24:29.76 ID:1TrCeR6V.net
- とりあえず大野大橋から旧栄町の千把野までやれば（三条市街は実施済みだが）、新発田～小千谷が４車線以上になる！
- 464 ：R774：2018/03/09(金) 14:05:02.21 ID:QHWcUd8y.net
- 新新バイパス下り線東港IC付近になんか新しいIC
が完成していたけど何だ？
- 465 ： ：2018/03/09(金) 14:10:33.39 ID:t4WWE23C.net
- 大夫興野のフル化
- 466 ： ：2018/03/10(土) 00:35:02.37 ID:CeOclwEY.net
- 無能な役人ばかりで使えない道路ばかり作るのは本当に何とかならんのか
- 467 ： ：2018/03/10(土) 01:22:58.46 ID:YlJy2Jny.net
- めっちゃ簡単に割れそうな酉で草
- 468 ：R774：2018/03/10(土) 06:27:47.21 ID:rO5qDFnb.net
- >>466
いやあれは使う人には使えるでしょ。
あの辺ずっと新潟方向だけのハーフだから、蓮野ＩＣに集中して渋滞してたんだよ。
新潟港湾計画も修正されて、大夫興野ＩＣがコンテナターミナル直結のＩＣになる計画できて、
一気に話が進んだ。だから下道も４車線化してる。
- 469 ：◇0UVDsdvXCFGP：2018/03/10(土) 13:45:07.55 ID:RXgf2TaK.net
- マジか
- 470 ：R774：2018/03/10(土) 19:28:24.86 ID:JA5NSrf3.net
- 東港インターがダイヤモンドなら大夫興野要らなかったな
- 471 ：R774：2018/03/10(土) 19:30:12.32 ID:NWmm5s1Y.net
- >>341
あと築堤にもフェンス設けないとな
- 472 ：R774：2018/03/11(日) 03:17:52.77 ID:ZW+KMDtZ.net
- 15年間、1日も休まず毎日通報し続ける
ヤフオク通報粘着クソじじぃ笠原啓介
【ガチホモ】【変態 笠原啓介】
【懸賞生活】【病院で毎日イジメられる】
http://mbok.jp/_u?u=5356118
個人情報を収集する為に落札する笠原啓介
モバオク、ヤフオク!要注意人物です
ヤフオクID:m2607055
モバオクID:alcyone555
ID:m2607055 新潟県のガチホモ
通報してるのはコイツですよ
なんでもかんでも通報しまくる
ヤフオク!粘着違反申告のクズです
ヤフオク!やモバオクで365日 毎日、昼間、深夜問わず違反申告する
新潟県の超有名な無職の嫌がらせ違反申告の常習犯のアホ
40代の無職のキチガイおじさん要注意人物
いまだにAKBグッズとパチスロ小冊子
出品してるアホです センスないな(笑)
通報されると逆ギレする分かりやすい
知恵遅れの笠原啓介おじさん
950 1235【郵便番号】 
新潟県 新潟市南区 高井興野350-2【住所】 
090 1883 2706【電話番号】 【新潟県のホモ】
berlinetta-boxer-four-by-sti@docomo.ne.jp【メール】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:788642fc016123182050670be3a64039)
- 473 ：R774：2018/03/14(水) 11:44:13.07 ID:TDSorLgj.net
- 栗の木通信発表したな。
三月下旬から、笹越橋の架け替え着手だって。みんなにいこくのホームページ見よ。
- 474 ：R774：2018/03/14(水) 11:54:43.37 ID:TDSorLgj.net
- 栗の木立体道路供用開始は平成３９年度末の予定。
後１０年とは・・・
明石交差点に、庇無しの新型ナナメＬＥＤ２０ｃｍ型の信号機になりましたね。
- 475 ：R774：2018/03/14(水) 13:47:03.67 ID:jt0FBzOJ.net
- >>474
その平成39年度末ってのは再評価しだろ?
あの数値って大体試算から10年後に設定してるから、再評価の度に遅れるぞ
水原BPみたいに新国からアナウンスされない限り栗ノ木の開通年度は信頼できない
- 476 ：R774：2018/03/14(水) 13:48:27.71 ID:jt0FBzOJ.net
- >>474
予算の付き方にもよるけど、10年では済まないと思う
- 477 ：R774：2018/03/14(水) 13:55:52.73 ID:jt0FBzOJ.net
- それにしても、栗ノ木・紫竹山は大歓迎なんだけど、放っておくと明石通がものすごいことになりそう
はやく事業化せい
- 478 ：R774：2018/03/14(水) 15:15:36.73 ID:z3Q6R0TY.net
- 10年後、生きてるかな
- 479 ：R774：2018/03/14(水) 16:22:11.35 ID:NojWSrmE.net
- だからそれは再評価の目安の年数だろ
前回評価の資料も読んどけ
- 480 ：R774：2018/03/14(水) 17:29:29.62 ID:w+6GFuzX.net
- 2018年度中に現道の切り回しと栗の木川の移設が完了するでしょ？
2019年度に高架部分がいよいよ着手ってとこじゃない？
2024年度くらいにはできると思ってるよ。
鉄道連続立体交差が終わってからじゃないと着手できない部分もあるから、
ちょうどそれもその頃だし。
紫竹山も
新潟→桜木のランプも出来あがるし、
それができれば、竹尾→新潟の改良もでき、同じくして亀田→竹尾のランプも始まるだろう。
- 481 ：R774：2018/03/15(木) 20:17:48.98 ID:L1NtUcZ4.net
- 流通センター
再拡張でようやく小新ICの道と農道が繋がりそうだな。
- 482 ：R774：2018/03/15(木) 20:52:14.62 ID:KXuO9BOx.net
- 今日の紫竹山ICの事故で遅刻者多数だった？
- 483 ：R774：2018/03/16(金) 18:33:06.57 ID:fTDcl2UM.net
- >>482
いつも早く出ているのでセーフだった。
紫竹山インター(亀田→長岡)の事故も、女池インター上故障者も、
その辺の電光掲示板に情報が出てなかったなぁ…
- 484 ：R774：2018/03/18(日) 08:32:48.21 ID:8truyTTz.net
- 来期は篠田出ないかもね
まともなライバルが出るから勝ち目なしかと
篠田時代にだいぶやらかしてくれたからな
次は後始末だな
- 485 ：R774：2018/03/18(日) 09:47:28.16 ID:Jk2AWgrv.net
- 金子恵でもでてくるんか？
- 486 ：R774：2018/03/18(日) 13:04:55.82 ID:iwO0/M7y.net
- 篠田が新潟市に残した負債は大きいな
- 487 ：R774：2018/03/18(日) 16:04:27.69 ID:EGVG4pqD.net
- まともなライバルって今月末で辞任する北区長のこと？元総務省官僚だったからね。
吉田新潟市議も2度目の立候補するんですよね？
- 488 ：R774：2018/03/18(日) 16:10:58.39 ID:EGVG4pqD.net
- 昨日スマホのニュースで見たんだが、熊本駅地上ホーム廃止され完全立体化供用開始されたが、数年後に完成の新駅舎ビルが地下一階地上12階建になるってよ。
新潟駅新駅舎ビルも日本海側最大の高層駅舎ビルにしてほしい！
誰か新潟駅新駅舎ビルの情報持ってる人教えてください。
- 489 ：R774：2018/03/18(日) 16:12:00.18 ID:EGVG4pqD.net
- 昨日スマホのニュースで見たんだが、熊本駅地上ホーム廃止され完全立体化供用開始されたが、数年後に完成の新駅舎ビルが地下一階地上12階建になるってよ。
新潟駅新駅舎ビルも日本海側最大の高層駅舎ビルにしてほしい！
誰か新潟駅新駅舎ビルの情報持ってる人教えてください。
- 490 ：R774：2018/03/18(日) 16:23:01.93 ID:m+IUipXa.net
- スレチ死ね
- 491 ：R774：2018/03/18(日) 19:53:52.79 ID:RzrXjZWR.net
- >>489
造ったっていいけどその金誰が払うん
- 492 ：R774：2018/03/18(日) 20:04:15.36 ID:Qb17QpCh.net
- 必要最低限で
- 493 ：R774：2018/03/18(日) 20:26:44.68 ID:/7Ulocjm.net
- >>489
新潟は車依存社会だから駅ビルに金をかけたりしないよ
モノレールや地下鉄でなくBRTを採用したのもいい例
新潟駅の高架化だって踏切・跨線橋を減らす目的もある
庁舎や施設はそこそこ豪華だけど高さにこだわりはなさそう
レインボータワーや日本海タワーに続く施設など作るまい
- 494 ：R774：2018/03/20(火) 11:44:56.80 ID:R/uiuXm9.net
- >>493
だから新潟はダメな都市なのでは？
車優先の都市計画をやった結果、郊外の市街化が進んで、中心市街地が衰退したのでは？
郊外に余計な平面道路を作ったせいで、幹線道路に余計な信号交差点も増えて、渋滞の原因にもなってるし。
あと、糞の足しにもならないＢＲＴなんかにカネ掛けるくらいなら、何もしない方が良かった。やるなら、富山みたいに金かけてＬＲＴにすべきだったと思うよ。
駅もしかり。建設費ケチって、ペデストリアンなしの駅舎なんて…日本海側最大都市の中心駅にしては情けな過ぎる。
- 495 ：R774：2018/03/20(火) 12:57:33.21 ID:xJxYry6w.net
- 世界的には車中心だぞ
そもそも新潟バイパスは全部立体だし
平面ばっかなのは都市計画が悪いせい
土地があるならドアトゥドアの方がいいに決まってる
- 496 ：R774：2018/03/20(火) 13:00:59.72 ID:xJxYry6w.net
- 大体ペデストリアンデッキなら南口にあるけどコストが高いわりに意外に不便
別に無くてもいいだろ
- 497 ：R774：2018/03/20(火) 13:01:47.56 ID:xJxYry6w.net
- BRTは確かにゴミだが
- 498 ：R774：2018/03/20(火) 13:33:35.63 ID:c4b1Ag9o.net
- >>495
世界的って、、、後進国のことか？
ドイツをはじめ欧州諸国は、車排除＆トラム推進の流れなのだが。自動車大国のアメリカでさえ、最近その傾向がある。
たしかに新潟バイパスが立体なのは救いだが。
- 499 ：R774：2018/03/20(火) 19:57:09.88 ID:3taZq/02.net
- >>486
財界にいがたですら粗捜ししなかったよな
なんかこいつ新潟のマスゴミ牛耳ってるんだろうか？
- 500 ：R774：2018/03/20(火) 20:32:19.94 ID:V8V67IgO.net
- 根本的に、中心市街地に歴史的威厳や文化がほとんどない。雪国である。土地が広い。
こんな条件が新潟に見事に揃っているから、車社会でいいんだよ。
問題は車を利用できない人にも不便にならないように、中心部は中心部で
完結できるような街づくりをしないといけない。
- 501 ：R774：2018/03/20(火) 20:44:07.55 ID:VBs4mizL.net
- 中心部が過疎化するのは仕方ない
上野みたいに駅の近くに動物園持ってくるとかそれくらいしないと中心部に人は来ない
- 502 ：R774：2018/03/20(火) 21:27:23.69 ID:V8V67IgO.net
- 車社会ようの街づくりすらできてないのが痛いんだよね。
結局、それが新交通を導入する空間を失くしているわけだし。
これ以上市街地拡大するな！って人、結構いるけど、俺は新しい市街地を造るべきだと思ってるよ。
前の雪で西区の郵便停止したけど、西大通りから海側の狭くごちゃごちゃした所が悪かったわけでしょ。
ああいう古い街の価値がなくなるくらい、新しい市街地を造って、街の新陳代謝を進めてくべき。
そうしないと進歩がない。
- 503 ：R774：2018/03/20(火) 21:30:20.21 ID:V8V67IgO.net
- 津波の事も考えると、少しずつでも内陸側に遷移してくべきだろうしね。
西BP～北陸道～日東道 や信越本線沿い とかそっちに計画的な街づくりを
進めてくべき。
- 504 ：R774：2018/03/20(火) 22:49:44.21 ID:a5T52li5.net
- 車社会ではあるけど自動車産業がないから消費するだけでなあ
立派なら道路作るなら自動車メーカー引っ張ってくるくらいのやる気を見せて欲しいわ
- 505 ：R774：2018/03/20(火) 22:55:33.19 ID:61rw5Ith.net
- メーター一式大手の日本精機は？
- 506 ：R774：2018/03/20(火) 23:23:17.86 ID:R/uiuXm9.net
- >>503
高速IC付近やバイパス沿線（郊外）は、工場や運送会社の倉庫などが好ましい。
鉄道駅付近は、新興住宅地や年寄り向けマンション、病院や学校などが好ましい。
- 507 ：R774：2018/03/21(水) 14:43:42.99 ID:bKH4I9Rk.net
- A列車で遊びたくなった
- 508 ：R774：2018/03/21(水) 14:59:01.45 ID:nzX0RpGY.net
- 西区の新大～青山間は大動脈となる所に踏切があり障害となる(農園踏切・小針第二踏切)
ほか6地点の踏切はすべて狭隘で西大通り向き一通などで貧弱すぎる
あの辺も越後線高架が必要なのだろう
- 509 ：R774：2018/03/21(水) 15:07:36.90 ID:qoYlEDZR.net
- 崖の上の砂山に高架とか怖いな
- 510 ：R774：2018/03/21(水) 16:39:44.32 ID:Gxr7ga0t.net
- 西大通り大学過ぎた新川の橋
昔大学生が良く飛び降りたと聞いたんだけど
- 511 ：R774：2018/03/21(水) 19:31:01.12 ID:t7vHqxlc.net
- 新大駅から新大まで遠いから、内野と新大駅の間にもう一個新大駅作ろう
- 512 ：R774：2018/03/21(水) 20:19:37.38 ID:3fhCYOnv.net
- >>508
越後線から海側は大きな川があるのと同じくらい分け隔てられてるからな。
だから西大通り沿いは衰退した。
しかし、越後線を高架する予算なんてとてもじゃないけどないだろうな。
黒埼ICの通りを西大通りまで伸ばす都市計画道路も廃止されたし。
小針十字路の道の高架橋も夢のまた夢。
寺尾の所だけでも広がってちょっとはましになったくらいｗ
しかし、新潟市ってどうしてこんなに道路予算かけないんだろうね。
- 513 ：R774：2018/03/21(水) 21:03:05.41 ID:nzX0RpGY.net
- とにかく道路の接続が悪い
交通量の多い橋の先がT字路か袋小路だなんて箇所幾つかあるのが残念すぎる
- 514 ：R774：2018/03/22(木) 06:41:06.94 ID:+ppayvQe.net
- コンパクトシティ結構な事だ。
しかし、それと郊外に新規の街を造ることは別だよ。
郊外の古い街を淘汰し、新しい規格の街を造らなきゃ発展しない。
あと、中心部に集めるならもっと高度化した集め方しないと。
新潟の開発は中途半端すぎる。
マルタケビルとかアホ杉。５０年あれが残るんだぜｗ
- 515 ：R774：2018/03/22(木) 07:46:25.14 ID:Df6I5ooi.net
- お国自慢でどうぞ
- 516 ：R774：2018/03/22(木) 18:31:20.62 ID:UHg1F5b2.net
- 新潟市なんて合併しなきゃ良かったと思うよ
豊栄や新津はそれぞれに任せて発展させれば良かった
中之口や味方の糞田んぼが新潟市とか旧新潟市民の感覚だと気持ち悪くて仕方ない
- 517 ：R774：2018/03/22(木) 21:46:15.78 ID:LHyjDe1z.net
- 合併しなきゃ政令指定都市になれなかったでしょうに...
実際沢山補助金が出てるしね
- 518 ：R774：2018/03/22(木) 22:04:15.16 ID:+ppayvQe.net
- 合併は避けられない道であり、今後も阿賀野市、五泉、聖篭、阿賀町が合併されるでしょ。
区の再編も議論されてるけど、３，４区くらいになるんじゃないかな？
１区 東区・北区・聖籠町
２区 中央区
３区 江南区・秋葉区・阿賀野市・五泉市・阿賀町
４区 西区・南区・西蒲区
- 519 ：R774：2018/03/22(木) 22:13:45.79 ID:LHyjDe1z.net
- 阿賀町はないだろ
聖籠はむしろ合併すべきだと思うけど財政的に問題ないからな
- 520 ：R774：2018/03/22(木) 22:16:37.45 ID:FtmuVHy2.net
- R403の現状を見てると合併した時に中央から遠いのは不遇だなと
まあ合併しなかったところで状況が変わったかどうかは分からないけど
荻川駅から出てくるところに右折信号の要望が出てるのに予算が無いと付けてくれないのに
新潟中央環状道路はガンガン信号付ける設計にしてるとかあまりにも格差がありすぎるとは思う
- 521 ：R774：2018/03/22(木) 22:39:25.95 ID:Nx8N6zBI.net
- 右折絡みの死亡事故でもあれば即矢印付くよ
- 522 ：R774：2018/03/23(金) 06:25:49.32 ID:EnEZW1D9.net
- 新潟から長野の豊田飯山IC行くのに、
上信越道経由と、小千谷ICあたりからR117通るのとどれくらい時間的に差が付きますか。日中時間です。
- 523 ：R774：2018/03/23(金) 06:52:30.60 ID:r8Qdr8p8.net
- >>522
なぜGoogleマップで足りる用事をここで人様に聞くんだ？
- 524 ：R774：2018/03/23(金) 07:49:18.52 ID:EnEZW1D9.net
- グーグルマップの時間の基準わからないじゃん。
法定速度で走った場合なのか、＋２０くらい出していいのか。
- 525 ：R774：2018/03/23(金) 08:56:57.43 ID:rlas/r7b.net
- >>522
ざっくり2時間弱
117は工事と軽トラが無ければ高速並みに速い。
- 526 ：R774：2018/03/23(金) 09:19:38.38 ID:/zAGkQtE.net
- せやかて117号ネズミ捕り結構いるやん
- 527 ：R774：2018/03/23(金) 11:32:31.49 ID:rlas/r7b.net
- アレに捕まらないように走るの
- 528 ：R774：2018/03/23(金) 17:22:52.18 ID:ra/Lg3X5.net
- グーグル先生のナビは流れに乗って常識的な速度で走るとほぼピッタリ
- 529 ：R774：2018/03/23(金) 17:31:12.51 ID:AJzhRv9i.net
- よくR117走るけど、警察のお世話になったことないわ
わりと県内くまなく走ってるけど警察は皆無
- 530 ：R774：2018/03/23(金) 19:29:55.09 ID:7d3eb5z3.net
- R117は津南までが地元軽トラが４０キロで往生してる
その先は快速ルートだが
塩沢ICまで高速で行ってから十二峠越えて津南まで行く方が早い
あと、越後川口ICから少しだけR117を走って川西方面に右折して信濃川の反対側を津南まで行く抜け道的な県道もある
- 531 ：R774：2018/03/23(金) 20:21:34.17 ID:EnEZW1D9.net
- レスサンクス。
思ってたより時間かかるんだな。コスパよさそうだから、そっち使ってみようかと思ってたけど、
２時間余計にかかるってのはさすがにきつい。
- 532 ：R774：2018/03/23(金) 20:21:50.34 ID:ra/Lg3X5.net
- >>529
R117で一番速くて取り締まり怖いのは飯山のあたりね
道の駅があるあたり
- 533 ：R774：2018/03/23(金) 20:24:48.67 ID:ra/Lg3X5.net
- >>531
よほど悪天候とかでもない限り1時間も変わらんと思うけどなー
おれなら川口まで高速～R117だな
- 534 ：R774：2018/03/23(金) 21:23:42.07 ID:OjEudVeK.net
- ネズミ捕りで津南のコメリや青倉トンネル長野側に居たことがあるんでさ しかも同日同時で
- 535 ：R774：2018/03/23(金) 22:59:11.63 ID:CJHeeSST.net
- それより北陸道亀田、巻、長岡、米山付近、関越道湯沢付近の発展途上国の道路みたいなガタガタ路面を早く直せよ。
冬が過ぎた後は毎年ガタガタになるが、今年は特に酷い。
- 536 ：R774：2018/03/24(土) 00:19:14.58 ID:EiPeARj2.net
- >>530
津南まではってそこまではほとんど40か50キロ規制かかってんだよ
117はバイパス少ないし道幅も路肩も狭い場所多くて危険なんだよ
田舎民の土人は撥ねられて死んでもどうでもいい知らんぷりってか？
頼むから飛ばさないでくれネズミ捕りに引っ掛かるような速度で走るな
速度の規制にはちゃんと論理的な理由があるきちんと規制速度を守ってくれ
- 537 ：R774：2018/03/24(土) 05:25:56.62 ID:0e24DESh.net
- R117は生活道路兼ねてるから路地から車が出てきたり、人が突然出てきたりとあるからなあ
津南や栄に行くなら通るけど飯山まで行くなら無難に上信越道だな
小千谷で降りて信濃川対岸走って田沢でR117に入るルートもあるけど体感的には信号少なくて早いけど実際どうなのか
- 538 ：R774：2018/03/24(土) 05:56:36.06 ID:YsheiSoP.net
- R１１７ってGWとか秋の連休時に十日町市街地を通行止めにして祭りやってたな
あんなに交通量増えるときに街中で迂回路設定とかやめて欲しかったわ
それだけで＋２時間くらいの渋滞だし
- 539 ：R774：2018/03/24(土) 09:38:05.20 ID:nlqpBo6A.net
- 十日町界隈の高規格道路。 横軸のR253は八箇峠・十日町道路で実現するけど、縦軸のR117は相変わらずだな。
関越道小千谷から南下し、信濃川左岸堤防を道路化してR117のバイパスとして欲しいが・・・
新潟・長岡・小千谷～十日町～津南・飯山・長野のラインも、そこそこ重要なルートだと思うんだけど。
- 540 ：R774：2018/03/24(土) 09:42:39.71 ID:TlF5ED8m.net
- 117も夜は大型トラックバンバン抜けてるもんな
- 541 ：R774：2018/03/24(土) 11:39:47.75 ID:SAX0GlYB.net
- >>539
新潟長野間の流動は通常は上信越道経由だろ。
なんで、117ユーザーって長岡以南と豊野以東に限られる。だから上沼道より優先度は低いんだろうね。
ほくほく線と飯山線の利用者数差もその証左だが。
- 542 ：R774：2018/03/24(土) 11:56:15.40 ID:WViaBmEp.net
- >>539
117の十日町BPと津南の狭いトンネル何とかすれば快走路だしねえ…
一応並行する高規格道の構想はあるようだけど、優先度は横軸だろうね。
十日町伊達の先でJCTになりそうだけど、あと50年下手すりゃ100年は掛かるかなーと。
- 543 ：R774：2018/03/24(土) 14:58:02.32 ID:14qaY+aD.net
- 117通ったけど空いてるのは野沢温泉、栄、津南だけだな
飯山、十日町は交通量あるし、信号にちょくちょく掛かるから言うほど流れない
まあでも全体的には流れてる方だから使えない道でもないかな
- 544 ：R774：2018/03/24(土) 15:57:45.40 ID:nBJvYC+R.net
- 十日町近辺は対岸の県道&農道使えば時間的にショートカットできる
- 545 ：R774：2018/03/24(土) 19:20:45.18 ID:GYEKhxbc.net
- 117の高規格バイパスは関越の川口ICから長野まで結ぶ｢長長道｣構想が一部であるんだがはっきり言って実現しないと思う
上沼道の十日町道路だってようやくルート帯選定のための調査にこぎつけた段階でそれ以上はまだ何にも決まってない
まだ道路規格も決まってないけど暫定2車線だったはずの八箇が恒久2車線になっちゃったし恐らく十日町道路も2車線になるだろう
そしてその先高規格道クラスの道路を通すには何本も長大トンネルを掘らなければならないということを考えると上沼道すら全通はしないのではないかと俺は考えてる
- 546 ：R774：2018/03/24(土) 19:39:45.40 ID:CZq9UIJQ.net
- 上沼道はいずれ全線出来ると思うけどな
じゃないと今開通してるところが全く意味なくなる
良くありがちな峠やカーブの連続してる区間のみ新しい道路をつけて他は現道を活用するやり方
まあまあそれでも良いのではないかと思ってる
117の高規格はないだろね
現状それなりの速度で移動出来るし
あるとすれば津南のスノーシェッドの拡幅もしくは迂回か
- 547 ：R774：2018/03/24(土) 19:44:54.95 ID:YsheiSoP.net
- 敢えて高速使わない派はR117重宝してるが、津南までは流れはホントに悪い
- 548 ：R774：2018/03/24(土) 21:33:33.23 ID:tOfKVvlo.net
- 長野新潟間で距離が一番短いんだよね
高速使うよりも
お金もいらない
- 549 ：R774：2018/03/24(土) 21:42:56.61 ID:2Pv13v8r.net
- 津南は灰雨改良やってるよね
十日町はバイパスの計画はないの？
- 550 ：R774：2018/03/24(土) 22:09:53.69 ID:GYEKhxbc.net
- >>546
この先あのエリアが発展することはないしその方法も予算的に厳しくなっていくと思う
>>549
多分四日町バイパス（って言ったと思う)がそれなんだと思うけど253との交点までで止まってる
- 551 ：R774：2018/03/24(土) 23:44:18.59 ID:/Od6OZ8J.net
- 上信越道4車線化あくしろよ
- 552 ：R774：2018/03/26(月) 15:24:28.53 ID:UxrPLuK7.net
- ＪＲ東日本ホームページより公式発表！
新潟駅南口に、新潟駅新駅舎８階建ビル建設！２０２０年完成予定
みんなＪＲ東日本ホームページで確認せよ。
- 553 ：R774：2018/03/26(月) 18:58:32.19 ID:Lh2z+h44.net
- 新潟駅なんて3階建てで十分だろ
- 554 ：R774：2018/03/26(月) 19:33:32.11 ID:JhIL9ogK.net
- 2020なんてもうすぐたけど間に合うんか？
- 555 ：R774：2018/03/26(月) 19:53:38.02 ID:X3d2E4IQ.net
- なんでも2020年目途にするの流行ってるの？
- 556 ：R774：2018/03/26(月) 19:53:59.10 ID:Lh2z+h44.net
- https://www.nikoukei.co.jp/node/7002802
- 557 ：R774：2018/03/26(月) 21:59:51.98 ID:Pgynxx+p.net
- 日本工業経済新聞社
新潟駅新駅舎Ｓ造８階建
２０２０年１１月完成予定
- 558 ：R774：2018/03/26(月) 22:14:44.66 ID:Pgynxx+p.net
- どーして新潟市は金沢市みたいに観光都市になれなかったのだろうか？
金沢市に来ている観光客がうらやましい。
- 559 ：R774：2018/03/27(火) 00:13:01.18 ID:wQ1+v51N.net
- 金沢は兼六園の存在が大きいよなぁ
- 560 ：R774：2018/03/27(火) 01:36:22.89 ID:dN1jP2EE.net
- そうですよねー兼六園の存在が大きいですよねー あと、近江町市場も人いっぱいいるしー
新潟市には天寿園もあり古町本町ではダメですか⁈県外の方⁈
- 561 ：R774：2018/03/27(火) 01:39:30.68 ID:dN1jP2EE.net
- ホームセンタームサシの向かえに、コストコがオープンしたら県外の人増えるかなー？そしたら本町や天寿園とかも来てくれるかなぁー？
- 562 ：R774：2018/03/27(火) 06:48:15.22 ID:pyt2kraL.net
- もうイオンとかアルビとかムサシとかで渋滞酷いから
コストコなんてあんなとこ作ろうとすんなよ
- 563 ：R774：2018/03/27(火) 08:07:50.86 ID:7Qj1QbsY.net
- クソみたいなレス多いと思ったら春か
- 564 ：R774：2018/03/27(火) 12:36:49.37 ID:CCkt6uO9.net
- クニサワさんが比較的まともな記事
https://kuruma-news.jp/post/87131
- 565 ：R774：2018/03/27(火) 15:29:51.05 ID:NoPACct3.net
- 街にデカイ公園があるっていいよな
- 566 ：R774：2018/03/28(水) 13:59:23.52 ID:uSzGFsCM.net
- 長岡北ＳＩＣ（山側）に繋がる予定の左岸バイパスだけど、
どうやら２車線らしい。
- 567 ：R774：2018/03/28(水) 15:07:19.28 ID:GATAmJCE.net
- そりゃそうでしょ
- 568 ：R774：2018/03/28(水) 17:51:16.35 ID:uSzGFsCM.net
- >>567
そうか？そもそも工業団地ができ、かつ長岡左岸～新潟の最短アクセス路になるわけだろ？
千秋が原とかもあるわけだし、１ｋｍ弱程度なんだから、４車線にしとくべきだと思うが。
- 569 ：R774：2018/03/28(水) 19:33:22.72 ID:jUsFIbCQ.net
- >>566
南延伸は無駄だからやめるべきだが、北延伸はやってもいいかな
ただ、Ｒ８に一つ信号が増えるのは困ったもんだけど
- 570 ：569：2018/03/28(水) 19:36:45.52 ID:jUsFIbCQ.net
- まぁ一番いいのは、県道69号以北だけ整備して、Ｒ８との平面交差点は作らせないことだが
- 571 ：R774：2018/03/28(水) 20:25:44.79 ID:uSzGFsCM.net
- >>569
いや、信号増えないから。
左岸バイパスをそのまま長岡北SICにむけて造るわけで、
今回、その道路が工業団地内に整備されるけど、そこが２車線になってる。
つまり左岸BPのR8～長岡北SICは２車線で終わるってこと。
これはおかしい。そんなに金ないのか？
ってか必要な投資場所を完全に間違ってるだろ。
- 572 ：R774：2018/03/28(水) 20:33:16.66 ID:jUsFIbCQ.net
- >>571
今現在、左岸バイパスとＲ８の交点は左折のみ可能（信号なし）だけど、北延伸したら平面交差になって信号が付くんじゃないのか？
平面交差させずに北側も左折のみ可能（信号なし）にしてくれればいいけど、そんなことはしないだろう
＞そんなに金ないのか？
地域高規格道路の東西道路でさえ、立体構造をやめるくらいだからねぇ～
- 573 ：R774：2018/03/28(水) 20:42:11.82 ID:uSzGFsCM.net
- あーすまん。
ジョーシンの所からR８まで４車線になる前提で話してた。
どうせ４車線なれば、信号つくしこれは必要な信号だろう。
長岡北SICって間違いなく、県内で有数の利用台数なると思うぞ。
- 574 ：R774：2018/03/28(水) 20:47:36.77 ID:uSzGFsCM.net
- 今はひっそりとした場所にあるけど、そこからダイレクトに左岸バイパスに繋がった時の
効果は計り知れないよ。おまけに周辺も工業団地として開発される。
そんな骨格となる道が２車線でいいのか？
- 575 ：R774：2018/03/28(水) 21:01:38.65 ID:GATAmJCE.net
- 少なくともここで言ってても何も変わらないと思うけど
同意するものが居てもそれはあなたの心が満たされるだけ
- 576 ：R774：2018/03/28(水) 21:13:25.52 ID:lI80Nm3P.net
- >>573
４車線だろうが２車線だろうが、関係ないのでは？
国道８号のあの区間を、信号なしで横断できるとでも？
っていうか、左岸バイパスなんてムダな道路事業は即刻中止すべきかと
- 577 ：R774：2018/03/28(水) 21:52:51.45 ID:uSzGFsCM.net
- 共産党員乙
- 578 ：R774：2018/03/28(水) 23:09:07.26 ID:Zor2qTRw.net
- 4車線もいらんと思うけど
まあ、暫定2車線の方が安心なのはわからんでもないが
ところで東西道路交点はなんで右矢印がつかんのか
- 579 ：R774：2018/03/28(水) 23:10:28.53 ID:Zor2qTRw.net
- どっちかって言うと東西道路が2車線の方がやばいと思う
今でもよく渋滞してるし繋がったらかなり面倒になりそう
- 580 ：R774：2018/03/29(木) 00:33:23.75 ID:8iYowEan.net
- 左岸BPも東西道路も、どうでもいいよ。 信号ばっかの平面交差主体の道路なんか作ったって、沿線に住宅地やロードサイドショップが張り付いて渋滞が酷くなるだけ。
新潟県自体、人口も交通量も減ってるんだから、新しい道路を作るよりも、今ある道路をマトモに走れるようにするほうが賢明だと思う。
とりあえず、R８やR１７のバイパスに余計な信号を増やすようなことはやめてほしい。 立体交差にできるなら話は別だが。
- 581 ：R774：2018/03/29(木) 00:46:06.79 ID:S2Q4TjJj.net
- 全くその通り
ああ、どうして新潟県は立体化の予算がつかないのだ
- 582 ：R774：2018/03/29(木) 00:52:26.85 ID:jXulDDSe.net
- 需要も伸びしろもないからですね
- 583 ：R774：2018/03/29(木) 00:59:34.67 ID:8iYowEan.net
- >>581
新潟県内の国交省 北陸地整 国道事務所は、北から羽越・新国・長国・高田とあるが、４つもあると１つあたりの規模が小さくなり、予算が付きにくくなるとか？ 素人考えだけど・・・
同じ北陸地整管内でも、金沢や富山は１県１事務所だが、近年は立体交差事業や高規格道路整備に熱心で関心する。予算を集中できるとかあるのかね？
- 584 ：R774：2018/03/29(木) 02:24:53.21 ID:vpPF1su0.net
- >>580
といっても人が減ってるのなんて全国どこでもそうだからなあ
まあマトモな道路を作って欲しいのはあるけどね
- 585 ：R774：2018/03/29(木) 03:55:27.85 ID:xri2Zi55.net
- 冬場の除雪費用もあるし
新しい道路を作ればその除雪費用ものしかかって来る
これから人口も減少し予算もどんどん削られていくわけだけど
今ある予算で道が無いよりは通れた方がいいだろうと低規格でも新しい道路を作るか
今ある道路をまともに使えるように整備していくかのどちらがいいか
- 586 ：R774：2018/03/29(木) 06:57:21.88 ID:TIGOGQLw.net
- 日本海東北自動車道の朝日まほろば～あつみ温泉間は作らなくていいから現道の追越禁止を全線解除してほしい
前に法定速度で走るガスローリーやコンビニがいると大名行列になって酷い
交通量少なくて流れるはずなのにあいつらに捕まるとアホらしくなる
- 587 ：R774：2018/03/29(木) 11:13:27.19 ID:S2Q4TjJj.net
- >>585
低規格の新しい道なんか今更いるか？
既存の道の高規格化の方が遥かにいいと思う
- 588 ：R774：2018/03/29(木) 12:30:11.29 ID:N3Js+yZ+.net
- >>585
そう。 除雪のほか、維持管理費を考えたら、不要な新規道路建設は控えるべき。
人口減少やコンパクトシティーの概念を考えると、むやみな郊外の市街化はやめて、既成市街地内道路の質を上げるのが正解。
＞今ある道路をまともに使えるように整備していくかのどちらがいいか ・・・
例えば信号だらけの国道近くに、また信号だらけの平面道路を並行して新設するなんて愚の骨頂だと思う。
そんな金があるなら既存国道の本線を高架化して、高架下に側道（副道）と広い歩道、自転車用通路、緑地帯を整備する方がいい。
- 589 ：R774：2018/03/29(木) 12:34:49.13 ID:q9VOWw3a.net
- >>583
それは関係ないでしょ。
市町村合併とかそういう類ではないのだから。
まぁ羽越河川国道事務所の
道路部門を新潟国道事務所へ
河川部門を阿賀野川事務所
へみたいな事は有り得るが、役所は身を切る改革はあまりせんだろうな。
- 590 ：R774：2018/03/29(木) 12:35:31.67 ID:kRdXdp1I.net
- >>586
早く行きたきゃ勝手に逝けってこった
どうせ譲ってもらえなきゃ自力で抜くことも出来ないんだろ
- 591 ：R774：2018/03/29(木) 13:50:43.73 ID:NKJEuz6O.net
- >>588
紫竹山・栗の木道路が良い例だな
長岡東バイパスの中沢高架橋下や、上新バイパスの四ケ所高架橋下も似たようなもんだけど
中途半端な平面道路はやめて、ちゃんとした道路整備に力を入れてほしい
- 592 ：R774：2018/03/29(木) 16:27:22.30 ID:a8EFX0Gd.net
- >>586
70～80km/h道路だから2車線では難しいだろう
仮に禁止を解除したとしても遥か前方まで対向車が一切見えない状況で無いと安全に追い越しは出来ない
この速度域では対向車は予想以上に早く接近してくる
遠くに小さく対向車が見えるような状況でも大型車の追い越しなんてしようもんなら追い越しきれずに対向車と衝突する可能性がある
>>590
禁止されてるのにそれを無視しろと？
- 593 ：R774：2018/03/29(木) 16:37:41.67 ID:3yJAlmxA.net
- 法定速度で走ってる車を抜こうとしてる奴が何言ってんだｗｗｗｗｗ
- 594 ：R774：2018/03/29(木) 17:23:29.58 ID:NXCjxk3S.net
- 原理主義者はスレを絞れよ
鬱陶しいし面倒くさい
- 595 ：R774：2018/03/29(木) 18:06:50.83 ID:IRp/qS4j.net
- どうせそいつだって制限速度なんか守ってないから相手しなさんな
2ちゃんには昔から必ず住み着いてるゴキブリみたいなもんだ
- 596 ：R774：2018/03/29(木) 18:43:30.73 ID:6T+T2RO2.net
- あうあうカーの人？
- 597 ：R774：2018/03/29(木) 21:01:31.33 ID:S2Q4TjJj.net
- 速度制限は日本だけ異様に厳しいから仕方ない
信じられないのはこの間の110km/h に反対がいっぱいいたこと
ペーパーか免許持ってないのか
- 598 ：R774：2018/03/29(木) 22:15:01.12 ID:78sjeyk1.net
- 軽だといまだにべた踏みでエンジンに火がつくほど回しても数分かけて１１０キロ出るかどうかって車種もあるからな
そんな車でも８０キロの大型を追い抜くために追い越し車線に出ることもあるし、
そこで追い越し車線をずっと１６０キロで走っていて遙か彼方から一瞬で追いついたキチガイアルファードとかにパッシングされながら煽られて動画あげられたりする
- 599 ：R774：2018/03/29(木) 22:37:19.30 ID:S2Q4TjJj.net
- >>598
どんな軽？
あんまり車自体には詳しくないけど、最近は余裕で140は出る感じだと思ってた
- 600 ：R774：2018/03/29(木) 22:49:51.18 ID:ahGDEeYl.net
- >>599
箱型軽のNAだとそんなもんだろ。
過給器付やミラやアルトの軽いのは知らんが。
- 601 ：R774：2018/03/29(木) 23:26:47.14 ID:IRp/qS4j.net
- 軽は高速料金優遇されてるんだから昔みたいに80に戻せばよい
- 602 ：R774：2018/03/30(金) 00:06:12.29 ID:mvJHSTzr.net
- >>601
俺も軽乗りだが、80キロまで落としてもらってもいいから、料金も･･･もう２割下げて欲しい。
- 603 ：R774：2018/03/30(金) 02:11:51.37 ID:J2wSwI3n.net
- 軽は馬鹿みたいに煽ってくる奴いるけど
登り坂になるとスーッとミラーの彼方に消えていくんだよな
- 604 ：R774：2018/03/30(金) 06:21:12.53 ID:nfjd7VGE.net
- ほんのわずかな緩い傾斜でも１０キロ落ちるし、向かい風の強い日はどう踏ん張っても８０キロしか出なかったり
- 605 ：R774：2018/03/30(金) 07:05:24.22 ID:wxbM51M3.net
- 山道で軽が後ろだとおもろいな
下りだとピッタリくっついてくるのに登りになるとミラーにも写らなくなる
そしてまた下りだとピッタリｗ
あんな運転してたらストレス凄そうｗｗｗ
- 606 ：R774：2018/03/30(金) 07:41:43.82 ID:srZoLr6B.net
- 軽のＤＱＮ乗りほど、痛い車はないｗ
やはり曽和ＩＣの立体化、始まるらしい。
- 607 ：R774：2018/03/30(金) 09:13:55.60 ID:rdL+3k+R.net
- >>606
それは朗報だが田島も糞だし
曽和から西高、中権寺方面のアクセス悪すぎだからな
- 608 ：R774：2018/03/30(金) 10:28:51.97 ID:EeR2Dc02.net
- 曽和より、田島のほうが先な気がする
あと田島のショートカット農道を通行禁止にしろ
- 609 ：R774：2018/03/30(金) 10:29:25.54 ID:iNmgM5MO.net
- 曽和は左車線が絞られるせいで、直進車と西大通り方面の右折車で右車線だけ大渋滞になるのが欠陥
新通過ぎたあたりから左車線は直進と左折、右車線は西大通り方面への右折と早めにレーンを分けた方が強引な割り込みも減るんじゃないか？
- 610 ：R774：2018/03/30(金) 13:51:43.30 ID:N7dogWCi.net
- 曽和インター延伸立体化するの？
ソースは？
- 611 ：R774：2018/03/30(金) 14:03:15.48 ID:mvJHSTzr.net
- 曽和を皮切りに田島、茅野山、川崎南、下源入もやってほしい
- 612 ：R774：2018/03/30(金) 16:15:48.30 ID:H9YoGaIn.net
- 長岡、直江津BPはなんであんなに平面ばっかりなのか
それと長岡東は川崎南、高畑、高畑南と立体化しないのか
- 613 ：R774：2018/03/30(金) 18:15:34.85 ID:wBBm6QTd.net
- >>612
Ｒ８の長岡バイパス、直江津バイパスは今更どうにもならない。
とりあえず、R17長岡東バイパスとR18上新バイパスだけでもまともな道路にしてもらえばいいかな。
- 614 ：R774：2018/03/30(金) 18:43:00.25 ID:vE/VnW/D.net
- 長岡の市街地も上越の市街地も高速使うから今のままでよし
- 615 ：R774：2018/03/30(金) 19:12:44.20 ID:xJKW/3oc.net
- >>612
川崎南は商工会議所が要望しているみたいだよ
あとは福島と灰島新田だね
- 616 ：R774：2018/03/30(金) 21:03:14.97 ID:YJvQk7Xf.net
- 新新バイパスは高規格道路なの？
- 617 ：R774：2018/03/30(金) 22:16:01.00 ID:N7dogWCi.net
- 新潟西BP新潟BP新新BPは、地域高規格道路ですよ！
- 618 ：R774：2018/03/30(金) 22:29:56.11 ID:H9YoGaIn.net
- >>617
新潟東西道路ね
正確には明田から曽根ICを通って聖籠新発田ICまでね
- 619 ：R774：2018/03/30(金) 23:45:23.35 ID:xBGxCUju.net
- >>613
長岡BPの立体化は無理なんでせめて６車線にできないかな
川崎の辺りの側道いらなくない？
- 620 ：R774：2018/03/31(土) 06:47:59.12 ID:0qSjMktl.net
- >>619
たしかに堀金辺りの側道は、あまり意味ない感じだね
でも、あの辺りだけ６車線化しても意味ないだろう
栖吉川橋も幅員的には６車線化（歩道用の架橋が必要だが）できるが、設計荷重とかは４車線だろうし
愛宕アンダー～長岡大橋東詰は元々６車線（第４種第１級）で設計されているから、車線幅3.25m＆路肩0.5mに変更の上、できなくもない
長岡バイパスが使い物にならないから、東西道路が計画された訳だが、信号だらけの現道利用になって低規格道路に成り下がった・・・ホント、ダメな県だよね
- 621 ：R774：2018/03/31(土) 07:45:13.39 ID:0qSjMktl.net
- >>616
新潟・新新バイパスができたころは、地域高規格道路というモノはなく、北陸道の延長としての高規格バイパスだった（当時は日本海東北道の計画はなかった？）
平成６年ころになって地域高規格道路という制度？ができて、西バイパスと一緒に指定されたクチだったと思う
- 622 ：R774：2018/03/31(土) 13:19:26.16 ID:BwtwbMoA.net
- >>621
そうだよ
まあ第3種第1級で設計速度80km/hだから一部の首都高よりいいっていう
まあ長岡東とかも同じだけど
- 623 ：R774：2018/03/31(土) 14:23:20.60 ID:7tPEBdNt.net
- 【新潟】通れると思った…トラック、高架下にハマる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522387378/
- 624 ：R774：2018/03/31(土) 16:06:40.32 ID:9rmyNO5e.net
- >>623
制限3.5でトラックも本当に3.5なら問題無く通過できなきゃおかしいんだがな
- 625 ：R774：2018/03/31(土) 16:49:33.71 ID:z12r62NW.net
- >>622
長岡東バイパスも80km/h設計なの？
>>624
3.5m前後ってあるから正確には3.55mとかなんじゃない？
画像見たけど本当にぴったし嵌ってるｗ
しかしタイヤの空気抜いて脱出するまでに3時間半って時間かかりすぎじゃね？
- 626 ：R774：2018/03/31(土) 17:39:46.86 ID:l++hUZk0.net
- >>625
長岡東も上新も設計速度80キロだよ
部分的には歩道と分離され、自専道と遜色ないレベルになっている。
- 627 ：R774：2018/03/31(土) 18:06:33.34 ID:z12r62NW.net
- >>626
そうなんだ
一部半自専道化してるのは知ってるけど
でも歩道や平面交差がある部分は80じゃないんでしょ？
- 628 ：R774：2018/03/31(土) 18:44:22.51 ID:BwtwbMoA.net
- いや交差点の有無関係なく80だよ他にも最近はほとんど80
例外は揚川とか浦佐とか
- 629 ：R774：2018/03/31(土) 18:50:51.17 ID:vZLEXifz.net
- >>623
前橋ナンバーだったね 昨日の夕方のTVニュースで全国・県内問わずもれなく放送されますた
- 630 ：R774：2018/03/31(土) 20:17:55.35 ID:i+kGVJtb.net
- 小千谷バイパスの規格ってどうなの？
通ったことないけど
- 631 ：R774：2018/03/31(土) 23:46:17.19 ID:1zLiP+BG.net
- >>623
このトラックは3.8mあるはず
しかも信濃川右岸のこの道は、この先の万代橋の下も絶好の挟まりポイントだったはず
- 632 ：R774：2018/04/01(日) 07:36:35.73 ID:gX1vSr6U.net
- 橋の下って手前に、同じ高さのガードか何かで覆われてなかったっけ？最近減ったか。
大外環状って、国の直轄事業になるんだね。
まぁ合併のご褒美事業みたいなもんか。
- 633 ：R774：2018/04/01(日) 18:59:22.17 ID:EhRCoDqZ.net
- 栗の木道路、竹尾改良、女池3車線化
これだけでいい
- 634 ：R774：2018/04/01(日) 21:51:09.25 ID:LWgNPhkW.net
- >>633
女池３車線化って効果はあると思うが、費用も含めて実現可能な手段て有るんだろうか？
IC橋掛け替えとか大夫興野や姥ヶ山でやってるのと同じ手は車線増やすとなると使えんだろうし。
- 635 ：R774：2018/04/01(日) 22:17:58.44 ID:VMw/x4m2.net
- 女池3車線化って、さらに混雑しそう
黒崎IC３車線化して今の地獄絵図になったでしょ
- 636 ：R774：2018/04/01(日) 22:46:55.42 ID:6Z5z/5wY.net
- 今まで詰まってたとこが流れるようになるってことはまた詰まる所が必然的に発生するからね
- 637 ：R774：2018/04/01(日) 22:47:45.37 ID:0bIAqNv4.net
- 新潟バイパス区間も新新バイパスのように盛土で起伏を抑えるだけで車線増やさなくても渋滞減りそう
あれだけ交通量ある道路にそういう工事を施す方法が思い浮かばないけど
- 638 ：R774：2018/04/02(月) 07:12:54.05 ID:KBUxpcfw.net
- 市内に用がない通過するだけの車両がいなくなればだいぶ違うんだろうけどね
大外環状ができても信号だらけではあまり使われないだろうなぁ
- 639 ：R774：2018/04/02(月) 08:09:15.52 ID:vItaQ0O8.net
- >>635
いやもともと黒崎→女池は相当な混雑区間でしょ。
新潟大橋から緩やかな下りで、そこから一気に女池ＩＣ橋を急角度で越える。
おまけに２車線に絞られる。
女池ＩＣ橋の３車線化はもちろん、その周辺から、勾配を緩やかにする事業を
行わないと解消しないだろうな。
個人的に、新潟ＢＰ以外の東西道路の整備を優先的に進めるべきだと思うけどね。
海岸道路、笹出線４車線化、網が原線、美咲町大橋 など。
新潟バイパスが不通になった時の阿鼻叫喚は皆が知る所。
- 640 ：R774：2018/04/02(月) 08:58:26.52 ID:9uIWUQhk.net
- >>639
まあ中央区南部なんかは弁天線和合線女池線の南北ラインはともかく
笹出線紫鳥線の東西ラインの貧弱さはねえ…
- 641 ：R774：2018/04/03(火) 17:00:17.54 ID:VfW+u4+3.net
- 和南津改良って、なんでもっと線形よくしなかったの？
- 642 ：R774：2018/04/03(火) 19:07:55.62 ID:vB4jNkYs.net
- そら既存の構造物を避けつつコスパよく現道にすり付ける為でしょ。
- 643 ：R774：2018/04/03(火) 21:36:07.95 ID:iQExk3PA.net
- >>641
そもそも崩落の危険性がなかった和南津トンネル。わざわざ金掛けて断面を小さくしたのが問題だった・・・ んで、さらに金掛けて新トンネル掘るとは。。。 どうせやるならグニャグニャの線形区間、一気に直線化すればいいのにね。
- 644 ：R774：2018/04/04(水) 00:14:18.43 ID:JWbPFbnO.net
- >>643
中越地震で崩落しかけたんじゃなかったの？
地図見てて北堀之内駅先の辺りから高架で上越線超えてそのままトンネル突入
山を突っ切ったらすぐ橋に繋いで魚野川越えたらいいのにとか思ったりもしたけど
現実的に考えたら上越線と新幹線トンネルの板ばさみだから新たにトンネル掘るのも大変だし
その上高架なんてコスト的に無理なんだろうな
- 645 ：R774：2018/04/04(水) 09:32:01.79 ID:GgrFv+Lc.net
- >>644
当時はトンネル崩落が心配されたから補強した訳だが、その後の調査で崩落の危険性はなかったと分かったってオチだったような。
せっかくカネをかけるなら、和南津橋の区間も含めて短絡化すべきだとは思う。
八郎場地区から登坂車線が終わるところまでバイパス化しちゃえば良いのに。
- 646 ：R774：2018/04/04(水) 10:55:08.09 ID:l6lDT0Zo.net
- >>606
盛り土あるからいつかはやるだろうけど交差点の安全対策工事のお知らせじゃなくて？
- 647 ：R774：2018/04/04(水) 13:57:46.32 ID:GgrFv+Lc.net
- >>646
曽和立体化のソース探してるんだけど、見つからないだよね。
- 648 ：R774：2018/04/04(水) 15:56:17.00 ID:wIsEVR4y.net
- そうだよね
- 649 ：R774：2018/04/04(水) 16:06:08.57 ID:EJ4xk+Qq.net
- 新潟側からの右折の事故対策を標ぼうしてる。（右折の事故対策は立体化しかない）
延長距離５００Ｍ。
安全対策の交差点の軽微な改良はすぐに概要が出てくるのに、
まったくなし。つまり本格的事業前の設計費等の予算が計上されてるということ。
よって、安全対策名目の立体化と予想する。
- 650 ：R774：2018/04/04(水) 16:19:27.79 ID:EJ4xk+Qq.net
- 蓮野ic安全対策として、あらよあらよで
大夫興野ICがいきなりフルICの事業化進んだ感じだろう。
- 651 ：R774：2018/04/04(水) 23:56:29.08 ID:JWBXmfVN.net
- >>645
なるほどそういうことか
あそこは川と山に挟まれてもう土地が無い
作るとすれば4kmぐらいトンネル掘らないとならない
- 652 ：R774：2018/04/05(木) 00:19:18.80 ID:/lGoDJfd.net
- 上越線の旧線の敷地使えばよかったのに
- 653 ：R774：2018/04/05(木) 05:42:17.36 ID:dx+GMXZL.net
- みんなとことん詳しいな
- 654 ：R774：2018/04/05(木) 09:33:39.98 ID:5aaXLiKR.net
- >>652
同意。それが一番妥当なルートだと思う。
トンネルもゼロから掘るより、既設の鉄道用トンネルを拡幅する方が楽だと思う。
多少の立ち退きは必要だが、線形改良、新潟～関東の距離短縮など考えると、これがベストかと。
- 655 ：R774：2018/04/05(木) 16:53:30.74 ID:6xwgyF2h.net
- 上越線も線形改良で今のルートに変えた経緯があるし
そこに道路通しても意味ない気がする
- 656 ：R774：2018/04/05(木) 20:10:02.57 ID:1btr9Bft.net
- もう完成した構造物に難癖付けても、変わらないんだよ
- 657 ：R774：2018/04/06(金) 00:16:48.19 ID:CPsoUZQv.net
- >>645
＞その後の調査で崩落の危険性はなかったと分かったってオチ
だったら、余計に足した覆工コンクリートを斫って、元の断面に戻せばいいんじゃね？
でも、当時「トンネル崩落の危険性あり！」と判断した役人に責任問題が及ぶのかｗ
あんまり交通量のない区間の改良に掛けるカネがあるなら、もっと交通量ある道路の改良を優先してもらいたいと思うのは、俺だけでないはず。
- 658 ：R774：2018/04/06(金) 00:48:07.18 ID:iLxKuIuL.net
- というか素人の考えつくことなんてコンサルはとっくに考えてるよ
その上でやらないってことはよく考えよう
- 659 ：R774：2018/04/06(金) 11:14:26.71 ID:VnumLi7t.net
- 和南津は本当に隣に同じようなの造る感じ。
せっかくだからバイパス化すればよかったのにね。
この辺、日本の官僚の柔軟性がないというか。
- 660 ：R774：2018/04/06(金) 13:28:39.19 ID:fY/kJLqR.net
- >>658
困猿が「役所のやったことは間違いでした」みたいな結論は出さないでしょう
>>659
なんか小手先の対応って感じがするね
- 661 ：R774：2018/04/06(金) 13:51:12.13 ID:zkKtTA53.net
- にいこくも今日の日報の記事にもあるように、今年度の北陸新潟国道事務所予算来た～！
みんなチェックしましょう。
- 662 ：R774：2018/04/06(金) 19:18:30.82 ID:TOxvg8q0.net
- >>661
曽和立体、確認できません(T _ T)
- 663 ：R774：2018/04/06(金) 19:57:55.68 ID:z4KkO32A.net
- >>662
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/work/pdf/R116sowakousaten.pdf
こっから妄想広げちゃったんだろ
- 664 ：R774：2018/04/06(金) 20:39:08.19 ID:fwnLUG5B.net
- >>663
なるほど。 やっぱり、そんなに甘いもんじゃないよね。
- 665 ：R774：2018/04/06(金) 21:33:29.00 ID:OlBZ9Lg4.net
- 少なくとも一般に公開されているものではっきりと曽和立体と分かる資料はない
もし本当に分かってて言ってたら内部の人か設計コンサルの人でしょ
- 666 ：R774：2018/04/06(金) 22:32:40.55 ID:fwnLUG5B.net
- http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/work/pdf/H30niikokukannaizu.pdf を見ると、2015年の交通量センサスでは高山 39,500台/24h、曽和 31,200台/24hとある。 思ってたより、少なかった・・・
- 667 ：R774：2018/04/06(金) 23:14:07.05 ID:VnumLi7t.net
- 曽和は立体化ですよ。
吉田BPも小委員会が開かれたので、来年度には事業化されるでしょう。
- 668 ：R774：2018/04/06(金) 23:38:08.25 ID:fwnLUG5B.net
- >>667
吉田バイパスみたいに、日報とかでアナウンスされれば信憑性あるんだけどねぇ・・・
曽和（31,200台/24h）で立体化できるんなら、茅野山３（34,800台/24h）はどうなるの？って疑問も出てくるし・・・
- 669 ：R774：2018/04/06(金) 23:59:49.36 ID:1vHbabq9.net
- 曽和なんか立体にしたところで田島が混むんだから意味ないのにな
茅野山だって無意味な交差点増やして事故誘発させてるんだからニイコクは税金の無駄使い集団だわな
おまけに人殺しまで飼っておいて
- 670 ：R774：2018/04/07(土) 00:53:06.40 ID:X0l9NgEX.net
- 茅野山のあそこはほんと信号要らねえよなあ
青一回に横から出てくる車はほぼ0。1台いたら珍しいくらいだ
- 671 ：R774：2018/04/07(土) 06:22:06.71 ID:6j0B5gfr.net
- 茅野山は全部無くせとは言わないから交差点集約して欲しいよなあ
亀田南線の開通待ちとはいえあの交通量で交差点ひとつ増やしたのは事故誘発と環境破壊でしかない
新潟中央環状でまたひとつ平面交差が増えるし新潟市はR49の流れを悪くしたいのかよ
信号も茅野山と茅野山東で何故か歩行者信号と車用信号のタイミングが合ってなくてややこしい
- 672 ：R774：2018/04/07(土) 07:05:54.17 ID:j90dAlUC.net
- >>670
結構通るけど歩行者一度も見たことないわ
小中学生の通学の為なのかな
- 673 ：R774：2018/04/07(土) 09:13:03.51 ID:dEq73L7a.net
- 茅野山で平面交差している農道。 ああいう余計な道路を作るから、余計な交差点ができて、余計な信号が付くっていう悪い見本だよな。
地元（ジジババ？）の要望でそうなったのかもしれないが、県道や市道ならともかく、直轄国道の本線だぜ？ 横雲バイパスの効果も半減させてしまうような失態だと思う。
役人としては、どうせ茅野山インターで信号あるんだから、すぐ先にもう２つ追加されたって問題ないだろう…くらいにしか思ってないんだろうな。
- 674 ：R774：2018/04/07(土) 13:41:00.31 ID:4z6UiY+E.net
- 亀田バイパスは謎の出入り口とかあるし
- 675 ：R774：2018/04/07(土) 23:57:11.08 ID:mM6dkOsr.net
- 4月15日新潟駅が、ついに在来線立体化運用されるけど、発車メロディー新設されるんですか？
発車メロディーはNGT４８青春時計とMAXとき315号の両方ですか？どっちか片方ですか？
- 676 ：R774：2018/04/08(日) 09:00:15.28 ID:rHlaIexX.net
- 雪がモサモサ降ってきた
- 677 ：R774：2018/04/08(日) 11:33:04.52 ID:pFh4JMo5.net
- 平野部でも普通に積もっててワロタ
もうスタッドレスなんてとっくに履いてねーよ
- 678 ：R774：2018/04/08(日) 19:11:17.79 ID:xfqalze2.net
- 田島-曽和間の渋滞原因は北側にある田島入口交差点＆ショートカット野郎共の存在
ショートカットを更にショートカットして訳の分からん所からいきなり飛び出す奴まで出てきた
- 679 ：R774：2018/04/08(日) 19:13:18.13 ID:Icj/hpiN.net
- 山間部も降るって聞いて1台スタッドレスのままにしといたけど全然降らねーじゃねえか！
- 680 ：R774：2018/04/09(月) 23:42:30.49 ID:nJqoTFDV.net
- 東大通りからアンダーパスで、南口ドンキホーテ辺りで通過出来たらいいのになぁー
- 681 ：R774：2018/04/10(火) 21:11:25.45 ID:PWzW7Tjz.net
- 取り敢えずは4/15から米山踏切と天神尾踏切は機能停止でノンストップ区間に
でも八千代橋～米山間の新道は2019年度中開通だからまだまだだな
- 682 ：R774：2018/04/11(水) 14:40:10.58 ID:0Cq8zIDx.net
- >>681
なんでこれ、年度内にできないんだろうね。
前後はほぼできてるんだから、
あとは高架下部分だけの工事で済ませられたはずなのに。
- 683 ：R774：2018/04/11(水) 22:30:15.71 ID:EsZ1Ymbr.net
- あそこ開通してもどうせ高架下と現道分岐に信号付くんだろう
- 684 ：R774：2018/04/12(木) 23:21:12.49 ID:zjwQNeBQ.net
- 県内の国道踏切って何か所あるのかな？
知っているやつで、
新発田市の国道290号線と白新線
関川村の国道290号線と米坂線
後者はバイパス整備中なのでいづれ県道格下げ？
- 685 ：R774：2018/04/13(金) 06:10:18.96 ID:s8yJoKTy.net
- 巻に２カ所もありまっせ
- 686 ：R774：2018/04/13(金) 09:23:00.84 ID:29vY2MiE.net
- 越後田沢はバイパスに付け替えて解消したか
- 687 ：R774：2018/04/13(金) 13:04:48.96 ID:RNg6jA6u.net
- 長岡の左岸バイパス、今年度予算で６億ついているけど整備はどれくらい進むのかな
- 688 ：R774：2018/04/13(金) 16:32:44.53 ID:VXrYg384.net
- >>687
北スマートIC付近で終わりじゃね？
あの辺りしか作る価値のない路線だから
- 689 ：R774：2018/04/14(土) 10:56:48.29 ID:peyj4Krm.net
- あの辺りしかというより、
既存部分～北ＳＩＣは超重要な道路だと思うが。
- 690 ：R774：2018/04/14(土) 13:50:27.03 ID:c2A6enYJ.net
- 本日4/14ＪＲ新潟駅、ついに地上ホーム廃止
在来線高架化切り替え工事の為、新潟駅周辺運休しております。
葬儀鉄 泣き鉄 乗り鉄 撮り鉄 録音鉄 大集合するなー
- 691 ：R774：2018/04/14(土) 20:45:04.36 ID:+KwPHSFl.net
- R291が柏崎市内に1か所踏切あったよね
- 692 ：R774：2018/04/16(月) 02:25:36.81 ID:icy0/fQn.net
- >>691
北条のとこか
- 693 ：R774：2018/04/16(月) 09:48:32.78 ID:NXTLWkS8.net
- 4月20日に新潟中央環状道路横越バイパスの赤道～旧49間が開通のようで
当初昨年度予定だったけど大雪の影響もあり4月になったのだろう
- 694 ：R774：2018/04/16(月) 18:29:29.58 ID:1cjVTxCS.net
- 新潟県警は枯葉マークを取り締まれよ
あいつら枯葉マークが免罪符か何かと勘違いしてんじゃねえのか
- 695 ：R774：2018/04/17(火) 00:56:19.18 ID:nMs4MX4i.net
- 米山知事
女性問題発覚で辞職だって
- 696 ：R774：2018/04/17(火) 06:50:11.98 ID:oxcuD/Oa.net
- 問題？
米山知事が女性だったの？
- 697 ：R774：2018/04/17(火) 07:25:54.49 ID:HqDmgWIk.net
- >>695
>>696
両方アスペか
- 698 ：R774：2018/04/18(水) 20:26:57.60 ID:JJQpjZGf.net
- 米山が知事辞めて、自民党寄りの人が知事になった場合、新潟県の道路整備に異変は起きるだろうか？
- 699 ：R774：2018/04/18(水) 20:55:59.10 ID:7362nqI9.net
- 原発動かすことしか考えてないでしょ
- 700 ：R774：2018/04/19(木) 09:41:32.25 ID:PA/DJQiH.net
- たぶん次の地震かテロでアウトでしょう
メルトダウナーしたら東日本終了なのに
- 701 ：R774：2018/04/19(木) 12:10:20.99 ID:uNxgY88r.net
- 日本を終わらせたい安倍ちゃん
- 702 ：R774：2018/04/19(木) 12:57:42.68 ID:ApN12cKS.net
- なおこのまま動かさないでいると中国とアメリカがやらかすか、マラッカ海峡が封鎖されたら日本が終わる模様
- 703 ：R774：2018/04/19(木) 18:09:46.67 ID:jBu9GGAl.net
- ブサヨクざまーｗ
- 704 ：R774：2018/04/19(木) 21:57:20.89 ID:KJRjAQ4S.net
- しかし、新規整備された道路のボックスや立体交差の壁面に
落書きされなくなったな。
珍走団とかヤンキー激減した証拠かな？
いいっこった
- 705 ：R774：2018/04/19(木) 22:05:31.64 ID:IJCmjw4Q.net
- 少子化だからな
- 706 ：R774：2018/04/19(木) 22:37:03.91 ID:n6lWk9eW.net
- 人口が減ると相対的にバカも減るのかね
ゆとり教育やってるから減らんか
- 707 ：R774：2018/04/19(木) 22:53:46.53 ID:ApN12cKS.net
- バカは減るだろうが年寄りになるとバカになるヤツも増えるから総数は大して変わらんだろうな。
- 708 ：R774：2018/04/20(金) 00:02:18.49 ID:K8QKTV10.net
- >>702
なおこじゃ無ければいいのですか？
- 709 ：R774：2018/04/20(金) 05:28:33.53 ID:pRMmH4aF.net
- >>706
絶対数は減るが割合は変わらん
- 710 ：R774：2018/04/20(金) 08:42:36.55 ID:p6tgoFU5.net
- 俺が８年前にUターンしたとき、珍走団はほとんどいなかったが、
ここ１，２年、年に数回、爆音ならしてるの聞くようなったぞ。
- 711 ：R774：2018/04/20(金) 20:13:50.42 ID:NB73y1e6.net
- >>707
年寄りは若者に危害加えたりしないからな
- 712 ：R774：2018/04/20(金) 22:11:38.61 ID:K8QKTV10.net
- >>711
冗談はケツの穴だけにしろよ
年寄りの難癖言いがかりが酷くて若者が病んできてるわ
- 713 ：R774：2018/04/21(土) 10:55:16.37 ID:XFxhZnnu.net
- >>711
ボケてんじゃねえぞクソ老害
- 714 ：R774：2018/04/21(土) 10:55:40.67 ID:4gG/knHE.net
- うるせー馬鹿
- 715 ：R774：2018/04/21(土) 11:38:05.02 ID:dNVYJPSN.net
- >>711
拳や足では無いと言えるだろうが、言葉では酷いものがあるけどな。
- 716 ：R774：2018/04/21(土) 16:28:10.28 ID:gO3LpxVI.net
- 言葉はしょうがない
パワハラやセクハラの概念すらなかった世代なんだから
本人たちはむしろ相手を激励したり場を和ませるつもりで何の悪気も無く言ってる
- 717 ：R774：2018/04/21(土) 19:12:25.31 ID:4YUsGsgX.net
- 上沼道の建設動き加速してもらいね。
- 718 ：R774：2018/04/21(土) 19:23:42.82 ID:FPAxBeJR.net
- トンキン五輪までには全通でしょ
- 719 ：R774：2018/04/21(土) 21:18:00.41 ID:ARsCMfKE.net
- 関越下り線の通行止め拡大してるんだが逆走車か？
- 720 ：R774：2018/04/21(土) 21:30:02.28 ID:XFxhZnnu.net
- 逆走車だぞ
- 721 ：R774：2018/04/21(土) 22:10:09.10 ID:5+dDQS36.net
- 逆走一番星だお
- 722 ：R774：2018/04/22(日) 23:34:28.87 ID:IMuNMwVt.net
- クソどうでも良いレスばっかだけどお前ら横越BP走ったか？
- 723 ：R774：2018/04/22(日) 23:46:58.85 ID:DvLRQJJK.net
- クソどうでも良い
- 724 ：R774：2018/04/23(月) 05:42:29.41 ID:034PDmFK.net
- 横越はつまらんから走ってない
いつも旧49の方に行く
- 725 ：R774：2018/04/23(月) 06:44:07.10 ID:8ogGchmt.net
- 横越BPはR49まで伸びないとね
歩道がかなり立派に整備されてるけど果たしてあそこを通る歩行者がどれだけいるのか
照明も交差点以外ないようだし真冬は遭難しそうだ
- 726 ：R774：2018/04/23(月) 06:49:11.49 ID:juKy4nMF.net
- 今の道路の規格だと歩道をつけないと許可下りないんだよ
だから山の中の峠道でも新しい道路は立派な歩道付き
- 727 ：R774：2018/04/23(月) 10:50:56.56 ID:/DAPnYK3.net
- 大外環状は規格としては凄い規模だよな。
暫定とはいえ、ほとんど４車線だし、農業車両横断のための盛土区間も多いし、距離も長大。
何十年かけてやってる、新津～三条の４０３とかそういうのを一気にやるくらいの事業。
問題はそれだけの規模の事業に対して、効果がほとんどないことｗ
まさに造る事が目的の事業といっても過言ではない。しいていうなら、
合併のための旗印的な事業だったといえば、少しは聞こえがいいだろうか。
- 728 ：R774：2018/04/23(月) 22:25:40.32 ID:Bsl64vod.net
- みんなで走ろう横越バイパス！
- 729 ：R774：2018/04/23(月) 22:26:20.25 ID:Bsl64vod.net
- みんなで走ろう横越バイパス！
- 730 ：R774：2018/04/28(土) 09:40:32.01 ID:pP3m24tT.net
- >>727
田上バイパスって三条まで繋げるんだ
- 731 ：R774：2018/04/28(土) 12:47:31.05 ID:hDlUKJyX.net
- むしろ万世橋までつなげて欲しい
- 732 ：R774：2018/04/29(日) 15:40:23.44 ID:P9xrC05i.net
- 金曜に開通した六十里越
県境のトンネルいつの間にか照明と非常電話付いてるな
周囲に電柱が見当たらないんだがあんなとこまでどうやって電気引っ張ってきてるんだ？
- 733 ：R774：2018/04/29(日) 15:51:08.15 ID:PRrijXNc.net
- は?
- 734 ：R774：2018/04/29(日) 15:58:40.69 ID:QPFjjg2V.net
- 電気は電柱以外からも来るぞ
- 735 ：R774：2018/04/29(日) 16:19:10.28 ID:wEfxbUcD.net
- >>732
確かめてきて報告してくれ
- 736 ：R774：2018/04/29(日) 20:41:14.88 ID:0aMztbcd.net
- >>718
今のペースじゃ部分的だな、寺インターから東側がやっとじゃね。
十日町の区間は選定決まった程度だし。
- 737 ：R774：2018/04/30(月) 20:50:15.34 ID:sfcGACHO.net
- 新津バイパスが広がらないのは、
新津が鉄道の街で、鉄道関係の力が強いからだと思うよ。
- 738 ：R774：2018/05/01(火) 01:41:45.21 ID:F3M1BOr2.net
- >>737
今さらそんなもん影響ないわ
- 739 ：R774：2018/05/01(火) 19:57:51.53 ID:o2JJevIO.net
- >>736
2020年アルペンスキーW杯招致したらまた予算倍増かもよ
- 740 ：R774：2018/05/01(火) 21:20:03.55 ID:V3KDdBcM.net
- 三遠南信道通った後だと上沼道がまだマシな部類に思えてくる…
- 741 ：R774：2018/05/01(火) 23:54:44.48 ID:Q58FnN5B.net
- >>739
アルペンスキー程度じゃ…まだ国体の方が効果有るよ。
かつて猪苗代で開催したけど大して変わって無いし。
- 742 ：R774：2018/05/01(火) 23:57:45.19 ID:Q58FnN5B.net
- >>740
まだ上沼道の方が本気ですね。
三遠南信は浜松だけ本気。
- 743 ：R774：2018/05/02(水) 04:49:54.94 ID:eRgQ1Kyv.net
- 三遠南信は信州側しか走ったこと無いけど、あの辺は一般道がみんな酷とか険だから相対的にあんなもんかと感じて走っていたｗ
- 744 ：R774：2018/05/02(水) 12:14:20.18 ID:bpJIAnNT.net
- >>737
新津区にしろと言って合併協議会を一時離脱したからだろ
それと新津地域は市外局番を何とかできないのかね？
- 745 ：R774：2018/05/02(水) 15:15:05.17 ID:eRgQ1Kyv.net
- >>737 >>744
どっちも関係ないだろｗ
あと市外局番はNTTの都合だからこっちも関係ないだろｗ
- 746 ：R774：2018/05/03(木) 18:45:51.91 ID:jekgLF3N.net
- >>739
苗場というか湯沢での開催だから恐らく限定的だけど、インフラ整備の予算出て
道路整備にも充てて六日町辺りまで波及すれば良いんだが。
とりあえず、着手中のR17（新）三国トンネルの整備と今後着手予定の神立～三俣間新ルート建設への拍車掛かるでしょうね。
- 747 ：R774：2018/05/03(木) 18:53:19.36 ID:jekgLF3N.net
- >>743
あれでも長野それも南信にしては上等。
一般国道18号よりも浅間サンラインの方がマシな県だけある。
- 748 ：R774：2018/05/03(木) 21:19:49.27 ID:vLT3msqs.net
- 昔は新潟県、道路先進県だったが、最近は全然ダメだね。周辺県に遅れをとってる感も否めない。
近県で道路整備状況の優劣をつけるとしたら…
石川=栃木>群馬=富山>福井=茨城>長野って感じ？
- 749 ：748：2018/05/03(木) 21:44:34.33 ID:vLT3msqs.net
- >>748に訂正っていうか追加。
富山 > 福井の間に、> 福島 ≧ 山形 >が入ります。
- 750 ：R774：2018/05/03(木) 22:16:41.06 ID:5noa9hYh.net
- 他県はバイパスと称してる道路は平面でも側道を作って沿道の店等に出入りする際は本線の交通を妨げないようにしてるところが多いね
信号付きの交差点も側道を通らせることでなるべく少なくしてる
その点新潟県内はどこもかしこも沿道の店入るのに本線の流れ止めてさらに流れ無視して右折するバカまでいたりして
交差点は信号だらけの名ばかりバイパスで全然道路としての機能してないんだからどうしようもない
基本的にバイパスというのは通過交通が原則なはずなんだが
- 751 ：R774：2018/05/04(金) 00:06:31.63 ID:ehJCikgp.net
- >>750
沖縄の330号や329号に比べれば、新潟県の国道ははるかにマシだぞ。
あの2つの国道は一応片側2車線なのだが、右折レーンのある交差点がかなり少ない。
そのため右側車線を走行していると、交差点を右折する車や反対側車線に面している店舗へ入る車に進行を妨げられる。
かといって左側車線を走行していると、今度は店舗へ出入りする車や停車中の車に進行を妨げられるので、どちらの車線を走行していてもストレスを強いられる。
- 752 ：R774：2018/05/04(金) 00:12:05.90 ID:BvgRzUkB.net
- 沖縄って比べるところがおかしくないかｗ
- 753 ：R774：2018/05/04(金) 06:42:06.87 ID:P74nnsVd.net
- 埼玉から比べりゃ雪降る事含め別世界。
上尾道路や東埼玉道路のポンコツぶり見れば新潟はまるでアウトバーン。
- 754 ：R774：2018/05/04(金) 10:14:27.98 ID:rRyzr4w6.net
- 冬に穴ぼこだらけになった所を応急処置で埋めても、あっという間にまた穴ぼこになっちゃうな
三条の8号とか116号の押付付近なんて根本的にやり直さなきゃダメだろ
- 755 ：R774：2018/05/04(金) 10:24:59.32 ID:U20wXa3B.net
- 民主党政権時代にガッツリ道路予算減らされて今もまだ元に戻ってないんだよ
自民党時代を肯定する気はないけどインフラ予算を削減して国民生活向上させようって一体どうやるのかね
- 756 ：R774：2018/05/04(金) 13:11:53.81 ID:P74nnsVd.net
- そりゃ野党なんかにしばらく勝たせたから予算なんかくれないよ、民主はとっくに落ちぶれた。
まず今度の知事選で自民候補を大勝させる、そして原発再稼働に持ってくる。
それだけでも全然違う。
そして見返りに道路建設含めたインフラ整備約束が待っている。
- 757 ：R774：2018/05/04(金) 15:00:26.05 ID:jdZp3y7l.net
- 八箇峠～六日町ＩＣ～六日町ＢＰ
この辺はどういう構造なるの？
- 758 ：R774：2018/05/04(金) 15:15:10.73 ID:cv34vSk5.net
- >>757
まいたけと六日町インターの間を通って六日町BPに接続
高速跨ぐ辺りの金持ちと、国交省が用地絡みでモメててまだ買収されてない。
それ以前に、インターの入り口どうなるんだろうな？
六日町インターに入れるようにハーフランプ造るんだろうか
- 759 ：R774：2018/05/04(金) 19:13:49.75 ID:jdZp3y7l.net
- そもそも関越はどうやって越えるの？
陸橋造るわけ？
- 760 ：R774：2018/05/04(金) 19:20:50.03 ID:i2JCtFK5.net
- 陸橋っぽい。他所の施工実績から考えて、関越通行止めにしてユニットキャリアで移動させる感じじゃないのかな
- 761 ：R774：2018/05/04(金) 19:37:46.71 ID:jdZp3y7l.net
- 陸橋造るんだ。あのインター分岐して太くなってるところに。金かかりそうｗ
六日町BPは南は上越線を、北はほくほく線を陸橋なるみたいだし。
長国は金あるなｗ
- 762 ：R774：2018/05/04(金) 19:39:44.69 ID:jdZp3y7l.net
- そういや、見直し前の六日町BPの規格みたことあったけど、
本線４車線に副道があり、さらに農道？みたいな３段回の構想だった記憶があるｗ
- 763 ：R774：2018/05/04(金) 20:01:17.00 ID:i2JCtFK5.net
- >>761
アンダーパスって手もあるけど、元田圃と近尾川河川敷だから地盤ヤバそうに見えるんだよ
六日町BPも大和BPも側道+本線車道って組み合わせで、当初計画の標準断面図だと六日町BPは本線暫定2車の11m、側道が全巾9m二本のコミコミ50m弱の巾だったはず…
実際のところ八箇峠道路も二車線で施工されてるから、それに影響を受ける所は大いにあると思う。
始終点の跨線橋二ヶ所と、遺跡の出ちゃった余川の先の近尾川の橋とでクソ金掛かるのが目に見えているし…
- 764 ：R774：2018/05/05(土) 00:27:01.07 ID:GmfRMB28.net
- 新潟市中央区の関新ガード下の不規則な交差点を改善してほしい。
- 765 ：R774：2018/05/05(土) 02:13:37.15 ID:0ILyr+VE.net
- >>721
爆走だろ
- 766 ：R774：2018/05/05(土) 14:28:16.76 ID:Bhp8rmEZ.net
- >>763
なんだかんだ難題多くスキーW杯までに間に合わなさそうだな。
- 767 ：R774：2018/05/05(土) 14:31:08.39 ID:jdzF+abp.net
- >>766
厳しいだろうな。おまけに湯沢の方にお熱になるだろうから、むしろ進みが遅くなる可能性すらある
同じ17号でも三俣付近の新トンネル掘るのが優先になるだろうから
- 768 ：R774：2018/05/05(土) 14:57:21.50 ID:8k1Rl9zf.net
- 三俣付近改良ってわざわざやる必要あるのかね。
ヘアピンあるけど、あんなの普通だし、登坂車線ついてるし
確かに既存トンネルはちょっと狭いけど、あんなもんだよな。
- 769 ：R774：2018/05/05(土) 16:02:07.00 ID:MsQYNIRv.net
- >>768
大雨事前規制区間で迂回路が無く規制時に孤立する場所があるからそれの解消が主目的
トンネルも関越が危険物積載車通れないからでかいトレーラーのローリーとかが頻繁に通る
あの辺のトンネルは形状に難があって上部が狭いから最近の車高がある大型車はセンターライン越えて走ってる
大型車同士でもほとんどはギリギリすれ違えるようだけどミラーたたんでやっとって事があるし万一すれ違えないと身動きが取れなくなる
一方で交通量はそれなりに有るし歩行者や自転車も通るからかなり危険な状況が常態化してる
- 770 ：R774：2018/05/05(土) 16:23:59.71 ID:Bhp8rmEZ.net
- >>767
そうだよね、首都圏からの観光客対策含めて三俣新トンネルがまず優先だよな。
三国トンネル含めてだけど、結構大型が擦った跡多いし春～秋はロードのチャリも時々走って居るからあの狭いトンネルでは役不足。
でもそろそろ取り掛からないと到底間に合わないよな…
- 771 ：R774：2018/05/05(土) 16:28:25.89 ID:Bhp8rmEZ.net
- >>768
冬ハイシーズンの時、湯沢インターよりかぐらや苗場に行く首都圏等から来た車であのヘアピン前でスタックする連中結構多い。
たまにトレーラーも居る。
- 772 ：R774：2018/05/05(土) 17:36:14.66 ID:8k1Rl9zf.net
- 言ってる事はわかるけど、
事前降雨規制区間なんていったら、きりがないし、
三俣防災みたいな区間って、それこそR17全部みたいなもんだろ。
これから次々、と事業化してくんかね？
- 773 ：R774：2018/05/05(土) 18:03:11.72 ID:jdzF+abp.net
- >>768
冬場考えると必要だよ
下り左カーブからの釣鐘形状のトンネルは、対抗で大型居るとムリ。
俺も観光バスで通るけど、正直あそこと二居のトンネルは出来れば行きたくない
- 774 ：R774：2018/05/05(土) 18:06:43.69 ID:jdzF+abp.net
- >>770
今時二桁国道で歩道無しってのはあまり見かけないから…
まして観光地への途中なんて、今までよくまかり通ったと言ってもいい。
>>772
二居も含め全部やるだろう。
新三国がメドが立ったから三俣に手を付けてるんだ
あと20年も待たずに全線改良になるだろうさ
- 775 ：R774：2018/05/05(土) 19:55:43.21 ID:Bhp8rmEZ.net
- >>774
群馬側の如何にも峠道は群馬らしいと言うか別として､昔から有る街道とトンネルだから基準が小さかったんだな。
高速料金の兼ね合いなんだろうけど、あの区間をトレーラーとかウィング車よく走っているよな。
新三国トンネルは高崎国道河川事務所管轄みたいだから、長国は別に行えるでしょう。
- 776 ：R774：2018/05/05(土) 20:04:49.18 ID:Bhp8rmEZ.net
- >>772
今更な気もするけど長国もやるでしょう。
苗場への交通に支障出ている様では問題だし。
R17は群馬側も沼田と渋川の境の区間も三俣や二居ほどじゃないけど狭く大型の事故出ているから線形改良工事予定している。
- 777 ：R774：2018/05/05(土) 20:52:36.74 ID:Y5jGvRC5.net
- 深夜の磐越道の70キロ区間で160キロで追いついてきたハイエースにメッチャ煽られたわ
蛇行煽りとかクラクションとかパッシングとかされたんで路肩に逃げて譲ったが、どんだけスピード出しているんだろうって後ろに貼り付いたら160キロ出してた
- 778 ：R774：2018/05/05(土) 21:06:33.26 ID:O2yjgFD0.net
- ハイエースとか、無条件でDQN認定だし、絶対近づくなと家のものには言ってるわ
・アルミホイール装着
・サイドウインドウにスモークフィルム・ミラーフィルム・埋めて目隠し
・白以外のボディカラー
こういうハイエース、全部近づかないようにしてる
- 779 ：R774：2018/05/05(土) 21:52:04.98 ID:Y5jGvRC5.net
- それプラス東北ナンバーだな
夜は一般道でも120キロ出してる奴いっぱい居るし
- 780 ：R774：2018/05/05(土) 21:58:01.12 ID:g5ej4Wlx.net
- 東北道に走り慣れてから北陸道関越道に来ると確かに速度が全然違うな
線形はどう考えても新潟県内の方が良くてスピード出しやすいはずなのに
特に村田から泉なんて新潟では無いような道路なのに追い越し車線は平気で120km/hくらいで流れてる
- 781 ：R774：2018/05/05(土) 22:21:16.86 ID:n/e/O5KI.net
- >>777
ドラレコに録画していたならようつべにあげとけ
民事訴訟してもいいぞ
- 782 ：R774：2018/05/05(土) 22:21:46.24 ID:sIW7uto1.net
- あの辺は走行車線と追越車線との速度差がすごいよね
走行車線は坂登れない大型がいて80位で流れてるのに追越車線だと120位が普通だもんな
時間帯によっては交通量多くてなかなか追越車線に入れず走行車線でガマンの走行を強いられることもある
- 783 ：R774：2018/05/06(日) 01:55:41.32 ID:QfOmhiP3.net
- >>772
事前規制区間は規制がかかると地元民でも一切通してくれない
本当に他に迂回路が無く完全に孤立してしまうのがポイント
規制区間に挟まれた所はどこへも出られなくなってしまう
他のところも順次やってくんだろう
関越が無ければとっくに完成しててもおかしくないぐらいだから
>>773
最近の大型バスって車高高くなってて大変だよねご苦労様です
- 784 ：R774：2018/05/06(日) 08:39:16.53 ID:+GJVWIYH.net
- >>745
合併の時のいざこざは少なからず影響有るんでないの？
政令市に入れば翌年度には四車線化されると思ってた新津市民は多かったんじゃないのかなw
- 785 ：R774：2018/05/06(日) 10:38:50.47 ID:nd6n/muS.net
- ４０３バイパス４車線化は絶対に必要だとみんなが思ってるのに整備してくれないのはなぜでしょう？イジワルですか？なんの恨みがあるのやら
- 786 ：R774：2018/05/06(日) 10:42:43.20 ID:nd6n/muS.net
- 新潟県庁の長岡市移転と新潟市役所の県庁移転はどうなってるの？
- 787 ：R774：2018/05/06(日) 10:51:37.23 ID:o762yiDM.net
- >>785
通勤時に高速道路を使えと言う事だろ
- 788 ：R774：2018/05/06(日) 10:57:26.55 ID:oOfM3cGd.net
- >>782
一般車でも登り坂は失速して90km/h、下りになると120km/hみたいな
下手くそが多くて疲れるわ
その点新潟近郊の高速は快適そのもの
- 789 ：R774：2018/05/06(日) 11:08:00.77 ID:N34wGw9G.net
- R403の代わりに高速を使えというならせめて新潟中央-新津間は4車線化して欲しい
R403も全線とは言わないから新津西から消防署までだけでも4車線化したら全然違うと思うのに
- 790 ：R774：2018/05/06(日) 13:43:34.74 ID:PizDItZZ.net
- ４０３バイパスの４車線化と、磐越道の４車線化どちらが先に整備されると思いますか？
僕は上信越道の４車線化供用されたら、磐越道の新潟側を整備するのではと予想しています。
- 791 ：R774：2018/05/06(日) 14:12:12.36 ID:uGqDSGyE.net
- 新津バイパスは三車線にして西大通りみたいに真ん中を午前と午後で進行方向変えれば
- 792 ：R774：2018/05/06(日) 17:19:07.78 ID:Ykp2FsYr.net
- サミット誘致って
市民にとってテロ対策に交通規制とか
生活に支障きたして糞迷惑極まりないよな
- 793 ：R774：2018/05/06(日) 19:33:48.28 ID:TqbjfKWn.net
- >>790
荒川胎内インターまでの4車線化を先にやるべき
- 794 ：R774：2018/05/06(日) 21:44:16.25 ID:anv58CN7.net
- >>793
なんで胎内荒川までと考えたの？
センサスで日一万台越えたのは豊栄新潟東港までなんだから、通常ならそこまでが妥当と思うが。
- 795 ：R774：2018/05/06(日) 21:47:00.27 ID:GC6s8MRG.net
- 新潟バイパスがあるから他の道路はガマンしろと言われているようなもの
- 796 ：R774：2018/05/06(日) 23:29:06.81 ID:9nY7LklE.net
- ８号の栄町の区間、早く４車線化して
- 797 ：R774：2018/05/06(日) 23:29:21.45 ID:9nY7LklE.net
- ８号の栄町の区間、早く４車線化して
- 798 ：R774：2018/05/07(月) 17:51:10.29 ID:Q7PBJjsN.net
- この前通ったらR8栄の歩道橋の辺りで横断boxつくってたし三条寄りは拡幅予定地を柵囲んでからいよいよ進むのでは？ 新幹線より長岡側は柵もないしやる気無さげ
- 799 ：R774：2018/05/07(月) 17:52:44.59 ID:Q7PBJjsN.net
- >>798
×柵囲んでから→○囲んでたから
- 800 ：R774：2018/05/07(月) 18:08:03.05 ID:7EY80L4j.net
- >>793
中条から聖籠新発田まで一区間乗ったんだけど前の車が60で走ってやがって参ったわ
途中のバス停使って抜こうと思ったけど後ろが数珠つなぎだったから止めた
聖籠新発田インター直前で二車線になったけど意味ねえよ
せめて70出してくれよ紫のムーブ女
- 801 ：R774：2018/05/07(月) 18:51:32.84 ID:fXqjlJZB.net
- ↑あほ
- 802 ：R774：2018/05/07(月) 19:23:16.47 ID:Paha1Io+.net
- 抜いたってまたその前の車にすぐ追いつくだろうよ
- 803 ：R774：2018/05/07(月) 19:56:52.26 ID:AlOpIxF5.net
- >>794
ネクスコ管理の有料道路区間の荒川胎内までは一気に4車線化してくれよって話。
朝日温海道路が完成すれば荒川胎内以南も1万台超えるだろ？
決して荒川胎内以北の新直轄区間やA´路線まで４車線化してくれと言ってるのではない
- 804 ：R774：2018/05/07(月) 20:06:12.12 ID:Paha1Io+.net
- やる気があるのは磐越道だからねぇ
ただ、三川辺りを4車線化するというとんでもないボケをしでかしてくれたけど
- 805 ：R774：2018/05/07(月) 20:36:44.06 ID:CFYR40uS.net
- >>796
そもそも4車線化が事業化されてるのは、
一ツ屋敷交差点以北だけ
- 806 ：R774：2018/05/07(月) 22:17:35.76 ID:AlPQ+Hzz.net
- 一定の速度で走ってくれるなら60kmでもいいよ
でも実際は登り坂で失速、下り坂で爆速だろ？
平坦な所でもだんだん失速して思い出したようにまた加速するから後続は疲れる
- 807 ：R774：2018/05/08(火) 00:25:34.88 ID:h4LTCWfS.net
- >>806
軽は非力だからしょうがない
坂をニュートラルで下り、カーブでも殆どエンブレ使わず、一時的でも後続車と距離空けるのがやっとなんだから
平坦な道も後続車いなければ極力惰性で走りたい
そんな俺は高速嫌いなので、４０～６０キロしか出せない下道が好き
- 808 ：R774：2018/05/08(火) 01:03:47.69 ID:mbmkKugW.net
- >>807
惰性で走るとか電車じゃないんだから
今の軽はそこまで非力じゃない
上りで失速下りでアホみたいに速度上げるのは単純に速度計も見てない
スピードを全く意識してないアクセル一定バカだよ
- 809 ：R774：2018/05/08(火) 11:30:40.84 ID:ulcmL2xy.net
- 速度計より燃費計の方を気にして走ってたりしてw
とにかく登坂車線がない場所は、法定速度を若干下回る程度なら、後続車は我慢すべきかと。
登坂車線あるのに移らず、ノロノロ走るヤツは注意されても仕方ないと思う。
- 810 ：R774：2018/05/08(火) 15:08:30.56 ID:NhdSAqs8.net
- 燃費計とタコメーター気にして運転してるわ
すまんのw
- 811 ：R774：2018/05/08(火) 18:17:41.04 ID:dizMpFHC.net
- だいたい凹凸地盤沈下の著しい
日東道でぶっ飛ばす奴の気が知れない。
- 812 ：R774：2018/05/08(火) 21:35:36.04 ID:1IkQHgFT.net
- ほんと日東道の豊栄～中条ほど路面の悪い高速道路未だかつて見たことねえわ
高速道路と言いつつ高速で走ることを想定した路面じゃねえだろこれ
- 813 ：R774：2018/05/08(火) 22:57:52.02 ID:R4SLdRDm.net
- >>812
秋田の本荘周辺なんてそれ以上だよ、比べると豊栄～中条がマシと思えるくらいに
これも日東道だしこの時期に作られた日東道は軒並み酷すぎて設計の不備を疑うレベル
- 814 ：R774：2018/05/08(火) 23:03:08.73 ID:1aXP4pbp.net
- それね
秋田県立大学の脇、拡幅工事してたから追い越し車線作るものと思ってたらズタズタになった本線を補修するための迂回路だったというオチ
- 815 ：R774：2018/05/09(水) 00:19:27.03 ID:aat7/YAl.net
- にいこく「一部区間の高架変更で予算が尽きました」
- 816 ：R774：2018/05/09(水) 13:19:57.04 ID:vynCT3fT.net
- 最近は新潟空港からのって西バイパスに抜けている
千円くらい
- 817 ：R774：2018/05/09(水) 18:48:52.20 ID:mCsZTUFE.net
- ぶっちゃけ
新発田以北は国道7号の線新直轄方式でもよかったな
- 818 ：R774：2018/05/11(金) 00:24:03.06 ID:t5C3poEP.net
- >>814
新直轄区間にもかかわらず付加車線がつけられたのは凄いよな
- 819 ：R774：2018/05/11(金) 19:18:42.47 ID:epPiGP1m.net
- 暫定２車線区間なんちゃら事業って名目で、
東海北陸、徳島、松山、米子 だっけか。
条件満たさずに４車線化するみたいだけど、
なんかの政治家が次は磐越も想定してる、みたいに行ってた。
日東道より、磐越が先じゃないかな。
- 820 ：R774：2018/05/11(金) 19:36:16.94 ID:fUR3LE8E.net
- 磐越はワイヤーロープ張ったから無いものだと勝手に思ってた
日東道は全線4車線じゃなくてもせめてインターごとに付加車線つけてくれればいいんだが
- 821 ：R774：2018/05/11(金) 20:45:30.84 ID:swmO/Guv.net
- 磐越やるより日東道やるのがどう考えても先なのに
事故で通行止になってるのは日東道ばかりじゃないか
- 822 ：R774：2018/05/11(金) 20:47:39.07 ID:5I7+37U7.net
- >>821
そんだけ100キロ以上でぶっ飛ばしているんだろ
安全速度で走りましょうってことだ
- 823 ：R774：2018/05/12(土) 06:18:50.48 ID:h8GAoBSg.net
- 東北ナンバーはスピードは青天井だからな
自分より早い奴はとにかく抜かなきゃ気が済まない
片側2車線が終わるところでも中央の柵に擦るくらいの勢いで滑り込んでくる
- 824 ：R774：2018/05/12(土) 06:49:35.53 ID:TSXUb5pW.net
- http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000696.html
これだ。
拡幅条件みたさないから、安全対策みたいな形で新潟の国道も拡幅や立体交差化とかしてる。
今後はそういう形で暫定２車線も４車線化してくのだろう。
>>821
まぁそうなんだろうけど、日東道はまずは繋げる方が先なんだろ。
で荒川胎内までは、全通したら結構早い段階で４車線化しそう。
東北日本海側の対東京需要のかなりがこっちへシフトするだろうし。
やっぱ無料区間は魅力的だわ。
- 825 ：R774：2018/05/12(土) 06:59:16.18 ID:TSXUb5pW.net
- https://www.nikoukei.co.jp/sites/default/files/kiji/news_143440.pdf
これもう決定なのかな。
せめて分水まで将来完全４車線化する余地を残しておくべきだと思うが。
和島BPが４車線で計画されてるし、寺泊には謎の４車線あるしｗ
- 826 ：R774：2018/05/12(土) 08:20:24.14 ID:2VX/pQA7.net
- 対面高速はセンターポールなど立てずに自由に追い越しさせたらいい
- 827 ：R774：2018/05/12(土) 08:25:38.79 ID:h8GAoBSg.net
- ジャンプ台とトゲトゲとオイル溜まりエリアも造ろう！
- 828 ：R774：2018/05/12(土) 13:07:58.18 ID:PxVtF21d.net
- >>826
ロシアのドライブレコーダーによくあるド派手な正面衝突待ったなしやな
- 829 ：R774：2018/05/12(土) 13:28:01.42 ID:5xtY7dNN.net
- 信号ないだけでも有難く思えよ
対面通行高速道路
- 830 ：R774：2018/05/12(土) 16:56:53.44 ID:wVqBSyRs.net
- 逆にその方が緊張感あって眠くもならんぞ
いつ向こうから突っ込んでくるかわからんのだからな
- 831 ：R774：2018/05/12(土) 20:02:25.44 ID:5xtY7dNN.net
- 時速70キロ同士でも140キロで単独衝突と同じ衝撃か
生存不可能
- 832 ：R774：2018/05/13(日) 06:21:38.83 ID:abDveHfH.net
- 日東道の山形県境あたりなんか道幅1．5ｍでいいやん
たまに離合用の3ｍの場所作ってあげてさ
- 833 ：R774：2018/05/13(日) 07:08:58.15 ID:CrDhgDm1.net
- R403 秋葉消防署脇でやってる交差点改良工事って古田～秋葉消防署前を四車線化するための前段の工事なの？
- 834 ：R774：2018/05/13(日) 09:45:29.16 ID:2lo/60Z5.net
- 追い越しできない70キロ制限の高速道路よりも、追い越しできる60キロ制限の一般道路の方が、安全な場合もある。
早いクルマは遅い前走車を追い越せるし、遅い車は速い後続車が勝手に追い越してくれるから気が楽だ（煽られなくて済む）し。
勾配区間は登坂車線・見通しが悪い区間は追越車線を設け、平面交差（信号）なしにするだけで…
あと原則６０キロ制限だが、速度取り締まりは（条件にもよる）が８０～９０キロまで引き上げて良いかも。
- 835 ：R774：2018/05/13(日) 10:53:24.88 ID:mcVXOssU.net
- >>832
それ、そもそもクルマ通れない
- 836 ：R774：2018/05/13(日) 11:06:52.44 ID:iXntelS7.net
- もう酒田までカートレインで良いんじゃね？
- 837 ：R774：2018/05/13(日) 11:24:32.73 ID:NviDuYaH.net
- >>832
>>835
熊本県の芦北町の海岸線にそういう県道がある
- 838 ：R774：2018/05/13(日) 13:17:39.63 ID:mcVXOssU.net
- >>837
酷道か
- 839 ：R774：2018/05/13(日) 13:17:57.85 ID:mcVXOssU.net
- 違った
険道だな
- 840 ：R774：2018/05/13(日) 15:52:04.17 ID:abDveHfH.net
- 自動車専用酷道７号線
- 841 ：R774：2018/05/13(日) 18:06:16.89 ID:Jg7UckZV.net
- 自専道なのに酷険道じゃ意味ねえｗ
- 842 ：R774：2018/05/13(日) 21:04:02.18 ID:iXntelS7.net
- 箱根新道なんてそれじゃね？
- 843 ：R774：2018/05/13(日) 21:22:10.73 ID:crPj1sQt.net
- >>833
行ってみたら左折専用レーンだけ作っておしまいな感じだったな
(個人の感想です)
- 844 ：R774：2018/05/14(月) 00:27:47.17 ID:Ab3UXT/7.net
- 新津は人口や交通量のわりに道路がショボいな
- 845 ：R774：2018/05/14(月) 11:55:24.51 ID:4Yv8Rjok.net
- >>844
鉄道の街だって言い張るからいいんじゃね
- 846 ：R774：2018/05/14(月) 18:44:20.73 ID:nt+D/l4b.net
- >>833
家建ってるし、新設の側溝の位置から見て一車線分、左折レーンっぽいね。
- 847 ：R774：2018/05/14(月) 18:48:21.03 ID:KXEJZrtg.net
- >>844
町が古いんだよ。
中央区も新潟も柳都中校区で堀がなかった道は細いじゃん。
- 848 ：R774：2018/05/14(月) 21:35:25.10 ID:3nrbFUZN.net
- 秋葉消防のところは左折レーンできるだけでかなりマシになると思うけどそれにしても渋滞を放置しすぎ
荻川から出てくるところも要望あるのに右折信号付けないしいくらなんでも冷遇が酷い
- 849 ：R774：2018/05/14(月) 23:02:01.64 ID:7HXJxW4A.net
- 要らんところに信号つける仕事は早いのに肝心なところは事故起きるまで放置の新潟県警
- 850 ：R774：2018/05/15(火) 15:11:05.79 ID:vPXY6o8Z.net
- 死亡事故一発あればすぐ信号
- 851 ：R774：2018/05/15(火) 19:57:00.54 ID:2PrEalvG.net
- >>849
越後線事件の犯人捕まったじゃん
あとは五頭山遭難だけだ
- 852 ：R774：2018/05/15(火) 20:10:37.80 ID:sIQSkCh9.net
- 登山道にも信号ってか
- 853 ：R774：2018/05/15(火) 20:28:55.50 ID:hAhV6iYI.net
- 豊栄の親子なんか探す必要ないわ
親にも山に登ることすら言わないで出掛けて迷って連絡入れた際も自分達の居場所教えず
登山届出てるが山のド素人だから本当にその山に登ってるのかすらわからん
税金の無駄遣いだと思ってる奴大勢いるはず
- 854 ：R774：2018/05/16(水) 03:30:29.68 ID:/jIJ0vWY.net
- そもそも山なんか自己責任なんだからほっとけばいいんだよ
- 855 ：R774：2018/05/16(水) 20:12:31.83 ID:GOskeLXL.net
- 西区海岸バイパス 小針浜のあたり、なんか広げる様な工事してるけど、
あれは何やってるんだ？
- 856 ：R774：2018/05/16(水) 20:40:01.11 ID:4QrU4I/v.net
- 砂採ってるんじゃね？
- 857 ：R774：2018/05/16(水) 21:00:40.62 ID:GOskeLXL.net
- 砂とってるのとはちょっと違う感じに見えるが。
- 858 ：R774：2018/05/16(水) 21:08:36.57 ID:6FVNra8w.net
- 完全立体にするための工事
- 859 ：R774：2018/05/17(木) 10:08:56.74 ID:z9VvcNQ/.net
- ちまちま歩道でも延伸工事してんのかな
関屋方面は朝渋滞で長蛇の列になるから上新栄町から小針浜までは4車線あってもいんだけどね
- 860 ：R774：2018/05/17(木) 10:29:43.46 ID:0K4EjFDc.net
- 都市計画的には四車線じゃなかったっけあのへん
- 861 ：R774：2018/05/17(木) 11:50:40.91 ID:R/al5Jkw.net
- マジレスするとあんなとこ4車化するわけないじゃん
- 862 ：R774：2018/05/17(木) 13:29:32.50 ID:JXSGR6k/.net
- いやいや、直線で西区～北区まで繋がれば、
小針浜～空港 くらいまで4車線の需要はあるでしょ。
- 863 ：R774：2018/05/17(木) 13:35:34.58 ID:R/al5Jkw.net
- まずその前提がありえないのでありません
- 864 ：R774：2018/05/17(木) 14:53:55.68 ID:JXSGR6k/.net
- まぁ北区はいいすぎか。
空港が沖合移転すれば、空港インター線の４車線の所まで直結するでしょ。
そして直線化すれば、利便性の高い道になるよ。
そうすりゃ交通量増えて、小針浜～空港IC線 まで４車線で繋ぐのはぜんぜんありうる。
- 865 ：R774：2018/05/17(木) 18:20:02.62 ID:4QBvxWkc.net
- >>864
あんだけ排砂に手間かかってんのに拡幅とか現実的じゃねーわ。
その金と手間で女池IC改良と海老ヶ瀬～競馬場を一車線足してくれた方がマシ。
どっちもやらんだろうがな。
- 866 ：R774：2018/05/17(木) 18:36:02.72 ID:/4y/zLMV.net
- 402海岸線海浜公園とかマリンピアがあるあたり、車線の改良工事いつやるんだろ
- 867 ：R774：2018/05/17(木) 19:14:43.17 ID:R/al5Jkw.net
- そもそも沖合展開自体30年40年スパンの話だし、新潟海岸幹線道路も東道路もあってないような話
- 868 ：R774：2018/05/17(木) 21:54:01.34 ID:p71v5HPh.net
- 三条から8号線走って新飯田で左折、街並みが途切れた所で橋を渡った。
自分としては中ノ口川の土手沿いに白根を目指したつもりだったのだが三条燕ICに舞い戻ってしまった w
あの辺は迷路やな 汗
- 869 ：R774：2018/05/17(木) 22:49:17.19 ID:bUSn/i3B.net
- 橋渡って右折する所左折したんだろ。川流れてんだから間違えようがないと思うけど。
- 870 ：R774：2018/05/17(木) 23:45:56.61 ID:ADpvVSqi.net
- >>868
ただの方向音痴ずら
- 871 ：R774：2018/05/18(金) 04:30:42.21 ID:nwSrQPsr.net
- >>868
新潟平野は、川は流れてるし弥彦山はどこからでも見えるし、
道はともかく方向は非常にわかりやすいとこだと思うんだ
- 872 ：R774：2018/05/18(金) 04:31:41.97 ID:nwSrQPsr.net
- >>869
右岸を下ったつもりが左岸を上ったかね。
- 873 ：R774：2018/05/18(金) 14:18:58.24 ID:SB+eBYFc.net
- 東道路、今の終点の所から現道１１３に繋がってるけど、
ラッシュの現道１１３ってどれくらい混むの？
- 874 ：R774：2018/05/19(土) 08:40:53.74 ID:6yN6lu3z.net
- 海岸幹線は、海岸護岸事業終わってから本格的にやるんじゃない？
海浜を整備して、道路との間に防砂林造って、本格的な４車線で西区から空港まで繋がる道路を。
- 875 ：R774：2018/05/19(土) 08:42:25.62 ID:6yN6lu3z.net
- 長岡だって、東バイパスに左岸バイパスができてるし、
上越だって、上新バイパスと山麓線がある。
- 876 ：R774：2018/05/19(土) 18:10:27.75 ID:WUSN8y7k.net
- 金沢の海側環状みたいに
新潟も海側にバイパスがあればいいな
- 877 ：R774：2018/05/19(土) 18:21:34.97 ID:I3lFISIB.net
- みなとトンネルが立派でもその先がアレではな
- 878 ：R774：2018/05/19(土) 18:35:43.44 ID:k+dcg5bz.net
- 北陸自動車道の長岡と新潟間が開通して今年で４０年ですか
- 879 ：R774：2018/05/19(土) 21:14:13.46 ID:DRpACwyU.net
- E8
- 880 ：R774：2018/05/19(土) 21:55:57.06 ID:6yN6lu3z.net
- まぁまず養浜と防砂林整備しないといけんから、
少し時間はかかるだろうね。
小針浜あたりまで、国直轄事業になったのも
そういう面があるんだろう。
- 881 ：R774：2018/05/19(土) 22:12:06.90 ID:/iJqTQ9s.net
- 養浜事業が直轄になっただけで道路もできるってなら全国でできてる
いくらみなとトンネルが4車だからって忘れてないか？ここ新潟市だぞ
- 882 ：R774：2018/05/20(日) 08:38:12.46 ID:QJLvPI9p.net
- 長岡だって、東バイパスに左岸バイパスができてるし、
上越だって、上新バイパスと山麓線がある。
- 883 ：R774：2018/05/20(日) 08:43:24.26 ID:QJLvPI9p.net
- 養浜事業の国直轄化で、西側はちょうど亀貝ICの通りくらい。
海岸幹線と一致。
https://pbs.twimg.com/media/DVqEiH5VwAA0GuR.jpg
http://jsce-niigata.com/introduction/article/026/img/img_a026_7.jpg
- 884 ：R774：2018/05/20(日) 09:35:50.38 ID:03mlJ/UB.net
- >>882
山麓線は４車線で完成見込みだが、左岸バイパスは事実上頓挫してる。北延伸は４→２車線に縮小される程度だが、南延伸は中止（現道利用）になる公算が高い。
上新バイパスと東バイパスの市街地区間はいずれも４車線ではあるが、下源入～子安（7km）は連続立体に対し、福島～町田（8㎞）は川崎南・高畑・高畑南が平面交差で朝夕の渋滞・事故が多い。
道路整備状況については上越の方が恵まれている。
- 885 ：R774：2018/05/20(日) 13:03:15.13 ID:QJLvPI9p.net
- 思うと新潟東道路ってほとんどできてるんだな。
後は松浜～東港の残区間と、ござれや阿賀橋西詰の立体化 だけ。
逆に海岸幹線はみなとトンネル部分だけか。
- 886 ：R774：2018/05/20(日) 14:11:05.60 ID:o4LD77BW.net
- >>885
ごされや橋から豊栄IC区間が手付かずなのに「ほとんどできてる」ってすげぇ感覚だな。
延長ベースで残り４割切ったかも怪しい。
- 887 ：R774：2018/05/20(日) 23:13:33.59 ID:aJ3fHK8h.net
- >>884
北部延伸も危ないけどなｗ 国道８号にまた信号交差点が増えるのが問題!とかで、長国と揉めたらしいし・・・
川崎南は商工会で陳情してるし、高畑南も立体化の準備できてる。あとは高畑と福島、灰島新田が問題だな
上越が優遇されているのは、某知事時代「蒲原政治けしからん」批判を回避するためのモノだったとの噂があるが・・・
- 888 ：R774：2018/05/21(月) 05:46:35.38 ID:iO+Wc0er.net
- まぁとにかくだ。
他の都市でもメインバイパスの反対側にそれなりの道路が整備されてる段階なのに
新潟市はてんでだめ。
海があってその先ないのもあるが、小針～空港線まで４車線で繋げるだけの
需要は充分あるよ。
ただアホ市長がそのアクセス道路の１つ女池線～海岸幹線の都市計画道路を失くしたけどｗ
あれじゃ、国も積極的に整備する気失くすわなｗ
- 889 ：R774：2018/05/21(月) 15:11:20.98 ID:XciP5eeU.net
- たいして使い道の無い日東道をラッシュ時だけでも無料にしてほしい
- 890 ：R774：2018/05/21(月) 15:12:35.86 ID:46Uc22wD.net
- 西ICから聖籠新発田まで料金均一区間にすればいい
- 891 ：R774：2018/05/21(月) 21:58:13.66 ID:/7sM7kwB.net
- >>889
無料開放された事もあったよね
またやればいいのに
- 892 ：R774：2018/05/21(月) 22:48:41.76 ID:G2YSx+q4.net
- >>891
あれはあれで高速がバイパスより時間が掛かるようになるから困る。
当時は朝とか豊栄SAで良く渋滞なってたよ。
- 893 ：R774：2018/05/22(火) 01:00:15.36 ID:KS+VODqv.net
- >>888
＞海があってその先ないのもあるが、小針～空港線まで４車線で繋げるだけの
石川の「のと里山海道」みたいなカンジで整備すれば良いんだよな。盛土構造なら、津波対策にもなるし・・・
やるとしたら、西区内はR402を４車に拡幅するとして、新潟島はどこを通るか？
関谷分水の北側に橋架けて・・・関屋浜海水浴場～青陵大学～マリンピアの北側を通るのか、南側を通るのか？・・・みなとトンネル潜った後、赤道に向かわず空港へ（県道４号ルート？）
- 894 ：R774：2018/05/22(火) 01:06:59.74 ID:KS+VODqv.net
- >>887
＞上越が優遇されているのは、
長野の人がR18を北上して、立派な上新BP見た時「やっぱ角栄さんの県なだけあるね～」と言うらしい
たしかに道路では恵まれているが、かがやき全便通過の新幹線駅、JRから経営分離された並行在来線と寂れた既存駅、市街地が分散して中心地がない状況など・・・上越かわいそうな部分もある
- 895 ：R774：2018/05/22(火) 01:40:25.26 ID:Cfse5/QE.net
- 中心地ってアコーレ付近でしょ。イオンモールに相当するのがないから亀田ICや古正寺らへんよりショボいけど。
- 896 ：R774：2018/05/22(火) 07:22:19.56 ID:KS+VODqv.net
- >>895
旧来の中心市街地と云えば直江津と高田。この２つだけなら良いのだが
市役所＆山麓線のある春日山エリア、高速上越IC付近、そして新幹線できてからは上越妙高も加わるが、如何せん実質12万都市（平成の大合併前）なのに市街地が５つも分散してちゃねぇ～
- 897 ：R774：2018/05/22(火) 08:00:18.94 ID:eaGCSnPP.net
- 信濃川河口西側周辺の海岸事業の完成予想図だと、
みなとトンネルから地上部に出て、今の交差点がある所を越えたら、
そこからトンネルにする構想だったみたいだよ。
http://www.niigata.pa.hrr.mlit.go.jp/file/content/file/images-2-beach5.jpg
この計画は今も進行中だけど、この平面計画図が道路はトンネル構造になってる。
今も継続してるかしらんけどね。
- 898 ：R774：2018/05/22(火) 08:01:25.85 ID:eaGCSnPP.net
- 関屋浜のあたりは４車線の都市計画道路がもうひかれてる。
関屋浜のあたりに駐車場があるけど、そこはその用地なんだよね。
- 899 ：R774：2018/05/22(火) 12:44:01.28 ID:C39SDjfR.net
- >>897
関屋の浜茶屋地上げしたほうが早いだろ
何であんなもんいつまでも残しているんだ？
- 900 ：R774：2018/05/22(火) 18:34:34.50 ID:bWnTQvLB.net
- >>899
ああいうのいいじゃん
ただでさえ新潟の海岸は殺風景なのに今あるもの無くしたら多分無理だぞ
- 901 ：R774：2018/05/22(火) 18:41:31.44 ID:KsAMWjD4.net
- 浜茶屋は代替地用意するならって同意してたけどね
やらないのは市だよ
- 902 ：R774：2018/05/22(火) 18:49:20.91 ID:sA/DZKha.net
- うん、海水浴に行って浜茶屋があると無しでは全然違う悶なぁ
- 903 ：R774：2018/05/22(火) 19:21:35.14 ID:UqhO/bTB.net
- 浜茶屋も俺が子供の頃より随分減ったよ
昔は小針浜にもあったんだよ
あーゆー風景いいと思うんだけどな
THE昭和って感じでさ
藤塚浜、角田浜の整備された浜茶屋は嫌い
- 904 ：R774：2018/05/22(火) 19:44:02.03 ID:HxqlbnSb.net
- 寺泊の浜茶屋、海が遠くて草
大河津分水できてどんどん砂浜広がってるらしいな
- 905 ：R774：2018/05/22(火) 21:43:33.71 ID:zWBTjAHw.net
- 浜茶屋っていう呼び方、新潟だけなんだっけ
- 906 ：R774：2018/05/23(水) 11:28:23.32 ID:58XVDIS4.net
- 教務室
先生にかけられた
大洋紙
- 907 ：R774：2018/05/23(水) 11:38:40.97 ID:7Dv3jAZq.net
- >>900
海の家不要論出すと必ず擁護する奴が湧いてくるな・・・
- 908 ：R774：2018/05/23(水) 11:56:35.73 ID:6SYDN7ch.net
- 逆に不要だと思う理由は？
- 909 ：R774：2018/05/23(水) 12:11:09.89 ID:ByooS1o+.net
- 利害っていうのは、対立するものなんだ
- 910 ：R774：2018/05/23(水) 12:22:17.00 ID:J1DRTroG.net
- >>907
大抵の物事はそうだぞ
- 911 ：R774：2018/05/23(水) 17:09:36.23 ID:XrZJEDI7.net
- 擁護とかする価値もないしただ好きってだけでしょ
- 912 ：R774：2018/05/23(水) 20:50:37.91 ID:iO0CiS/Z.net
- 新新バイパス大夫興野付近の下り線が新しくなっていた
今までの車線利用して3車線化するの？
- 913 ：R774：2018/05/23(水) 20:59:01.18 ID:XYCXzWfb.net
- そうだよ
- 914 ：R774：2018/05/23(水) 23:21:19.09 ID:Ui6zji+j.net
- 三車線化じゃなくて、横にずらしてIC橋掛け替え。
- 915 ：R774：2018/05/24(木) 00:33:29.34 ID:YTpmwGh+.net
- 興味深いタイトルのモノ見つけた。 これに応募した業者はいたのだろうか。。。
http://www.city.nagaoka.niigata.jp/sangyou/cate09/propo/file/h30propo06-02.pdf
いずれにしても、何か動きはあるかも？
- 916 ：R774：2018/05/24(木) 00:49:21.77 ID:ka3H8xfv.net
- 大それた表題つけてるけどこれ何年か一回にやってるやつだろ
- 917 ：R774：2018/05/24(木) 01:01:08.95 ID:YTpmwGh+.net
- >>916
言えてるｗ
どうせ左岸BPとか、無駄な道路建設を正当化するための材料作りだったりして・・・そうじゃないことを祈りたいが
- 918 ：R774：2018/05/24(木) 07:00:50.23 ID:JQMPTcam.net
- 大外環状目途ついたら、
次はきっと臼井新橋～新津東ＢＰなんだろうな…
- 919 ：R774：2018/05/26(土) 00:00:28.81 ID:ULJNhlPS.net
- 柳都大橋の中央部の広いスペースは将来的に道路にするため？
- 920 ：R774：2018/05/26(土) 00:18:41.37 ID:2BN52lD7.net
- そうだぞ
- 921 ：R774：2018/05/26(土) 05:37:39.05 ID:X+saNCS6.net
- ｴｯﾍﾝ
- 922 ：R774：2018/05/26(土) 06:47:30.16 ID:mYfSJOt1.net
- ﾑｯﾌﾝ
- 923 ：R774：2018/05/26(土) 11:23:12.11 ID:o/ivp3aY.net
- ｲﾔｰﾝ
- 924 ：R774：2018/05/26(土) 18:38:01.62 ID:lIkFtOel.net
- >>898
もう浜茶屋無視で公園をずらして
車線の流れ改良して欲しいわ
用地入れ替えて一時停止の場所変えるだけでかなり良くなるだろ
- 925 ：R774：2018/05/26(土) 21:50:27.43 ID:3Fv3RXKF.net
- 日報に2車線から1車線に減る所で左車線側が無くなるのは戸惑うとの投書があるが、確かにそう思う
逆に、車線が増える所では車線変更しないで右側をトロトロ走る車が多い原因にもなってるし
- 926 ：R774：2018/05/26(土) 21:59:20.17 ID:O6A+nIZo.net
- >>925
俺もそう思う
横雲バイパスとか西バイパスはそのせいでトロトロ走るおばちゃんとかが右車線塞いでる
何か根拠があって左車線を減らすなら理由を聞いてみたいものだ
- 927 ：R774：2018/05/27(日) 05:56:38.64 ID:oHmszbJ7.net
- 左から右に移る方がドライバーが後方確認しやすくてラクだからだと思う
- 928 ：R774：2018/05/29(火) 11:43:58.02 ID:yHhpYT95.net
- 新潟ナンバーのキチガイＧＳ 登坂車線から合流した車両を対抗車線からさらに捲って挙げ句に幅寄せ
https://i.imgur.com/NMs83Tp.jpg
- 929 ：R774：2018/05/29(火) 11:58:07.87 ID:6iCsu0JN.net
- レクサス乗ってる奴に何期待してんのさ？
- 930 ：R774：2018/05/31(木) 17:27:09.46 ID:rWZfhk4U.net
- 古町の鍛冶小路いっつも道路工事してるなぁ
なげーよ
- 931 ：R774：2018/05/31(木) 19:38:49.71 ID:sPW0GWvZ.net
- 何の工事？
電線地中埋設なら長いのが普通だが
- 932 ：R774：2018/05/31(木) 20:34:07.86 ID:V3jkSA2D.net
- あれ水道だったろ 違ったか
- 933 ：R774：2018/05/31(木) 20:39:05.85 ID:TgnEvLzG.net
- 俺は右車線から左車線に移る方が楽だな
右ハンドルで右後ろを見るより左後ろを見る方が角度と距離的に広い範囲を見れるからだと思うけど
- 934 ：R774：2018/06/02(土) 12:46:01.30 ID:/L1kXfOI.net
- 今日、俺は彼女と河川敷でカーセックスする
- 935 ：R774：2018/06/02(土) 13:33:59.25 ID:cISpjDWf.net
- 名古屋アベック殺人事件思い出した
- 936 ：R774：2018/06/05(火) 18:36:24.70 ID:7dw9Jbra.net
- 主要地方道新潟中央環状線（横越バイパス）
- 937 ：R774：2018/06/06(水) 05:29:44.62 ID:acB6yVUz.net
- 新潟の道路整備を加速するため、花角氏に投票しましょう！
- 938 ：R774：2018/06/06(水) 07:47:58.95 ID:xW86Lwye.net
- 安中ハゲにいれるわ
- 939 ：R774：2018/06/06(水) 18:55:32.65 ID:PFEj0xyn.net
- >>937
土建屋関係者か？
- 940 ：R774：2018/06/06(水) 19:19:52.08 ID:f+iveT5+.net
- >>939
ぜんぜん違うよ。道路マニアだけど。
早く、日東道や新潟山形南部道路造ってほしい。
それが新潟経済の活性化に繋がるし。
- 941 ：R774：2018/06/06(水) 19:34:52.31 ID:6+b03l64.net
- 結果見えてるから？投票しに行かないけど、前回の新潟市長選なんて篠田もうちょっとで負けそうだったし
県知事選は森じゃなくて米山勝ったもんなあ。女の候補にも勝機なくもないのかな。
- 942 ：R774：2018/06/06(水) 19:35:41.48 ID:6UqMdzpn.net
- どっちが知事になろうと幹線道路が速くできるとかいう事は無いよ
田中角栄みたいな裏で何やってるかわからんような超大物ならともかく
- 943 ：R774：2018/06/06(水) 19:39:14.06 ID:RS4n4n9y.net
- 本当に新潟のためになるような人が出てないからなあ
今回も投票率は低そう
- 944 ：R774：2018/06/06(水) 19:59:30.31 ID:f+iveT5+.net
- >>942
変わってくるよ。
だって、自民が与党で、その財務大臣や政務次官は自民系だから。
米山はおろか、泉田時代でさえ、予算陳情に行っても門前払いされる。
って新聞やニュースになるくらいだったでしょ。
新潟だけでやってける土地じゃないのだから、
中央からいかに予算をとってこれるかが知事の資質の１つだよ。
池田と花角 どっちが良さそう？
ちなみに花角は、今の自民幹事長の秘書官をやってた。
- 945 ：R774：2018/06/06(水) 20:03:07.10 ID:f+iveT5+.net
- もちろん政治家も官僚も馬鹿じゃないから、バランスはとるよ。
でもそれは最低限必要な所だけだよ。+αなんてことはしない。
それが県民の判断なんだから。
その分の予算は他県に行く。そして新潟はまた疲弊する。
- 946 ：R774：2018/06/06(水) 23:59:28.93 ID:wA4gk+Qj.net
- 賢い新潟県民はアンガールズ田中みたいな顔のおばさんに入れちゃうんだろ
- 947 ：R774：2018/06/07(木) 02:39:56.94 ID:YGVOER6O.net
- >>944
良い例が今の和歌山県。
今や高速やバイパスの建設ラッシュ。
二階パワーは絶大。
- 948 ：R774：2018/06/07(木) 02:41:24.47 ID:YGVOER6O.net
- >>940
上沼道も。
- 949 ：R774：2018/06/07(木) 06:01:38.78 ID:psNidApm.net
- >>947
そうなんだよな。
角栄時代で新潟の発展はストップした。一方他所は新潟を追い越すレベルにまで来た。
田舎の農道を舗装しろとか箱物造れとは思わない。でも広域インフラを中心に
必要なものは必要なんだよな。そしてそれが経済活性化に繋がる。
拠点性の工場、産業誘致、観光振興。ある意味すべての基盤だ。
そうして初めて若者は地元で働くことができ、子育てなど福祉予算も増やせる。
- 950 ：R774：2018/06/07(木) 13:26:08.61 ID:nD4ZI+Ty.net
- たとえろくな候補がいなくても少しでもマシな候補に投票しないとバカがバカに投票して取り返しのつかないことになる
- 951 ：R774：2018/06/07(木) 15:45:54.79 ID:/VFpdXOR.net
- 荒惣って会社の車
マナー悪すぎワロタ
- 952 ：R774：2018/06/07(木) 15:52:35.42 ID:S/L5s4cl.net
- マナー悪いと言えばジェイメディカル
- 953 ：R774：2018/06/07(木) 16:40:19.91 ID:Gk6uqUBC.net
- 新潟車情報 2018 [vol.69]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522395095/
- 954 ：R774：2018/06/07(木) 20:23:03.08 ID:BX74OIRJ.net
- 新潟県人は運転荒いからな
- 955 ：R774：2018/06/08(金) 00:43:03.54 ID:FZutc2zv.net
- 無駄な農道とか、どうでもいい道路、歩行者が皆無の歩道とか・・・そういうのはやめさせるべきだけど、県土の骨格を成す幹線道路の整備・改良（高規格化）には全力で集中投資する！・・・そういう気概のある政治家はいないのか？
花角氏がそういう思想なら、応援しないでもないが、イマイチ分からないのが歯痒い。
- 956 ：R774：2018/06/08(金) 06:54:24.18 ID:qYJXqJIy.net
- 花角は大阪航空局の局長やってた経歴を隠すということは余程やましいことがあるんだろうね
- 957 ：R774：2018/06/08(金) 20:35:57.86 ID:dD9jxSrr.net
- >>947
清和会だってこんなもんなのに
角栄が利益誘導で叩かれるのはなんだかなあって感じするわ
- 958 ：R774：2018/06/09(土) 21:59:35.28 ID:KN1O+CAQ.net
- 不在者投票に行ってきました！
しっかりと、予算を引っ張って来られる方に、投票してきました。
国や官僚にしっかりとしたパイプがあるとより安心できますね。
もし、あの方やあの方がが当選してしまったら、新潟県に予算を引っ張って来られるのでしょうか？疑問です。
やはり経験値大切ですね。
- 959 ：R774：2018/06/10(日) 10:39:56.27 ID:nnns3poC.net
- 今日は投票日です。
選挙へＧＯ！
- 960 ：R774：2018/06/10(日) 18:49:14.23 ID:BuVmiAzw.net
- 鼻水当選確実
- 961 ：R774：2018/06/10(日) 23:48:51.24 ID:D2h8M5Iy.net
- 二階パワーのように新潟の道路も促進されるか(できるか)
- 962 ：R774：2018/06/11(月) 00:43:40.85 ID:MfIPlTju.net
- 新潟は広すぎるからなぁ
どこかで道路は作っているけど、同じ県でも遠いところの話に聞こえるんだよ
大外環状とか上沼とか糸魚川BPとか日東道への接続道路とかあちこちで道路作っているけど、
身近なところが改善されないと新潟の道路情勢は遅れているって思われちゃうんだね
- 963 ：R774：2018/06/11(月) 00:48:01.62 ID:0THcwe2y.net
- それが出来なかったら次は無いと思わせないと行けない。
今回は前知事担いだ野党が結果としてオウンゴールに今度は知名度低い候補で、県知事選なのに政権批判と言うズレた事をしたから今回は与党にしただけに過ぎないと言う感じだ。
まずは与党とのパイプの強みをインフラ整備で示す必要が有るし、新幹線や高速が有りながらも伸び悩んでる首都圏からの観光客にも更なるアピール出来る事が観光やレジャーだけでなく移住にも繋がる。
- 964 ：R774：2018/06/11(月) 01:03:24.19 ID:uJ/j5yVb.net
- 逆に地元に自専道とかBPとか最近出来まくってるから、新潟の道路整備が遅れているとはあまり思わないんだよね
山の中の県道もなんだかんだで改良進んでるし
- 965 ：R774：2018/06/11(月) 17:07:05.11 ID:0al+iwUs.net
- >>964
どこよ？
そんなとこあるの？
- 966 ：R774：2018/06/11(月) 17:14:42.61 ID:aJfJOfl8.net
- 東頸城？
- 967 ：R774：2018/06/11(月) 18:38:11.52 ID:tcbnCRM1.net
- 新潟県は国から、泉田時代から冷遇され続けたわけだが、花角により、ある程度は戻るのか？見ものだ
- 968 ：R774：2018/06/11(月) 21:21:35.75 ID:MfIPlTju.net
- 俺はそんなに変わらないと思うよ
新潟が冷遇されていたとはあまり思えないからね
なんだかんだと新しい道路できてるもん
渋滞増えてるのは道が悪いせいばかりじゃなくて、交通が一極集中するような様々な条件が重なっているせいもあるんだよ
- 969 ：R774：2018/06/11(月) 21:32:42.49 ID:+ejWwT/4.net
- >>968
他県いってみん。新潟の道路整備は今や遅れてる方。
国は原発再稼働したい。なら花角の実績造りに貢献して２期目に当選してもらうほかない。
よって、国交省も財務省も新潟への予算投下はかなり優遇するだろう。
まぁ数年でできる事業って限られてくるけど、それでも長期の事業でも調査費計上されたりするだろう。
で、２期目当選（＝原発再稼働）で事業化とか、そういう形だろうね。
あとはソフト面の強化か。こっちは比較的簡単にやれるからな。
- 970 ：R774：2018/06/11(月) 22:08:53.03 ID:MfIPlTju.net
- >>969
ほぼ毎週他県行ってるわ～
関東とかに比べりゃそりゃまだまだだけど、新潟はまだ道路いい方だと思うよ
東北辺りとかはまだまだ幹線がつながってない所多いし、つながっていてもやっつけで作ったような所多いもん
長野とか山梨とかは平らなところだけ道がいいだけだし、北陸はさほど変わらんけど発達が遅かった分バイパスが新しいってだけだよ
- 971 ：R774：2018/06/11(月) 22:20:54.17 ID:U4GF942L.net
- 原発の恐怖と引き換えに道路の整備か
新潟県終わってるな
- 972 ：R774：2018/06/11(月) 22:23:06.71 ID:v67FccCX.net
- 原発が福島みたいになったら新潟市どうなるの？って遮る山ないし絶望的か
- 973 ：R774：2018/06/11(月) 22:40:01.47 ID:uJ/j5yVb.net
- 酒田辺りもバイパス細切れだし、東北や中部とて東北中央道も三遠南信道も中部縦貫道もまともに繋がってないからな
それを思えば北陸道と関越道と磐越道で三方に移動出来る新潟はとても利便がいい
- 974 ：R774：2018/06/11(月) 22:41:19.86 ID:uJ/j5yVb.net
- >>965
魚沼だよ。
六日町・浦佐BPに上沼道とここ最近開通ラッシュだし、R291も改良が続いているし
- 975 ：R774：2018/06/11(月) 22:57:15.96 ID:MfIPlTju.net
- 逆に作りすぎても無駄に感じるよなぁ
大阪兵庫辺りなんてさ、そんなに高速作ってどないすんねんって思うわ
- 976 ：R774：2018/06/11(月) 23:01:30.03 ID:4GONxo0r.net
- 原発の恐怖があるならそのために避難道路整備しないとね
そういうことだよ仔猫ちゃん
- 977 ：R774：2018/06/12(火) 00:06:49.36 ID:wiz22cEq.net
- >>974
たまたま時期が重なっただけだよ
上沼道はトンネル事故の影響なんかで当初の計画より遅れてるし
やっとこさトンネルが開通しただけその先はまだこれからルート帯の選定をしようってとこだろ
R17BPだって浦佐は虫野のトンネルを今年掘るようだけど浦佐側はいつになったら繋ぐのやら
六日町もようやく工事が始まったところだし作るならもっとはよやれって感じ
R291の改良なんてやってるとこ有ったっけ？
- 978 ：R774：2018/06/12(火) 04:34:19.05 ID:oTRIa8EF.net
- 花角１期目で実績を残せるように国は協力に支援するだろう。
新潟の反撃が始まる。
- 979 ：R774：2018/06/12(火) 06:53:35.58 ID:jgnAnb8b.net
- ありえません
- 980 ：sage：2018/06/12(火) 08:22:01.13 ID:oTRIa8EF.net
- 新潟冷遇時代が終わる。新潟の夜明けだ！
- 981 ：R774：2018/06/12(火) 09:36:17.00 ID:ZLDGw3Dc.net
- 核燃料がある以上、原発が再稼働しようがしまいが、危険度は大してかわらんのだから、しっかり稼いでもらって、政府から公共インフラ整備で優遇してもらう方が得策
- 982 ：R774：2018/06/12(火) 09:45:42.13 ID:NUf6vHqo.net
- 頭弱すぎだなｗ
- 983 ：R774：2018/06/12(火) 10:04:13.91 ID:ZLDGw3Dc.net
- まともな反論もできんのか
- 984 ：R774：2018/06/12(火) 10:46:54.39 ID:D5n7DDph.net
- 【福島認知症、〝認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50
- 985 ：R774：2018/06/12(火) 15:55:33.53 ID:7ooGw/3K.net
- 原発自体は震度7でも平気だったんだから平気だと思う
- 986 ：R774：2018/06/12(火) 20:24:25.63 ID:aolYWoIm.net
- 生きている間に事故らなければいいんだろ
子や孫なんかどうなっても知らんわｗ
借金と原発はたっぷり残しておこう
おっと！嫁も子も居ないわｗｗ
- 987 ：R774：2018/06/12(火) 20:32:31.42 ID:adHM9rsU.net
- 風俗いきましょｗ
- 988 ：R774：2018/06/12(火) 21:36:21.92 ID:Kmxa87UD.net
- だいたい柏崎自体がフォッサマグナの谷の上の軟らかい地盤なんだから今が大丈夫でも次がどうかは神のみぞ知る
- 989 ：R774：2018/06/12(火) 21:39:44.09 ID:KxLalcoF.net
- それ言ったら新潟ほぼ全土豆腐の上みたいなもんだぞ
- 990 ：R774：2018/06/12(火) 21:46:10.54 ID:Kmxa87UD.net
- 絹ごし？
- 991 ：R774：2018/06/12(火) 22:30:00.10 ID:CFaq+eDz.net
- だから、危険危険いってたらキリがない。
いつ隕石が降ってくるかもしれないんだぞ。
そんなに原発が不安なら、放射脳で集まって
地底王国でも造れｗ あっ、そこもプルームでやられるかもしれないけどなｗ
- 992 ：R774：2018/06/12(火) 23:06:08.94 ID:LMauzFVI.net
- 現状対面通行の高速道路の方がよほど危険だわ
- 993 ：R774：2018/06/12(火) 23:54:06.75 ID:px2KzbFy.net
- センターラインからトラックがはみ出した時点で人生終了だからなあ
せめてワイヤーはつけろ
- 994 ：R774：2018/06/13(水) 00:14:37.72 ID:bv11uRAL.net
- 新知事の公約の磐越道４車線化は果たして動き出すかな
- 995 ：R774：2018/06/13(水) 00:27:20.20 ID:tEnX+RnL.net
- >>994
これね
会津民だから山の向こうの選挙だけど結構気になってる
- 996 ：R774：2018/06/13(水) 00:53:22.42 ID:RJ4Y2ruh.net
- 花角氏は佐渡出身だから、本州～佐渡のフェリー強化にも興味あるのかな？
三国街道に合わせて長岡～寺泊もR17に、寺泊～赤泊のフェリー航路もR17に路線指定しちゃえば面白いのにｗ
- 997 ：R774：2018/06/13(水) 01:24:03.20 ID:snsABZDM.net
- 次
新潟県の道路★20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50
- 998 ：R774：2018/06/13(水) 06:40:16.13 ID:361bLYjy.net
- なんとしても原発を動かしたい。
花角は２期目の選挙で信を問う事になる。
そのために１期目の実績をかなり積みたい。
当然、国は強力に支援するだろう。
もともとの国交省系の政策立案能力も非常に高く、
さらにあの運輸大臣時代の二階幹事長の秘書官経験有と来てる。
限られた予算の中、地域でとりあいになってるが、
新潟はかなり優位な状態であると言える。
花角１期内で完結できそうな事業、または調査に入る事業はかなり増えるだろう。
そして２期当選すれば、調査に入った事業は、事業化されるだろう（＝これが原発再稼働の見返り）
- 999 ：R774：2018/06/13(水) 06:55:02.84 ID:361bLYjy.net
- 県庁に入った時の花角を迎えた県庁職員。
心から歓迎してる感じだったよなー。
あれが池田だったらと思うと、ぞっとするわー。
- 1000 ：R774：2018/06/13(水) 07:30:07.73 ID:k45jy8l8.net
- キモいのが増えたな
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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