２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【国道464号】北千葉道路 7【市川～成田】

766 ：R774：2018/06/19(火) 01:38:24.31 ID:Ijh0+Uk/.net
先日、東側方面の進捗を偵察してきたので報告するわ

①成田線の旧線：ポール・信号線の撤去は終了。都計道とクロスする部分は
　　　　　　　　　　　線路の撤去も終了して、築堤の取り壊しを開始していた
②押畑ランプ：鋭意工事中、その先の大山方面の工事も開始されていた
③運動公園のトンネル：工事は終了。土も載っていてペンペン草が生えていた
④安食バイパスとのクロス部分：架橋が終了していて、接続部を工事中

全般に驚くほど工事が進行していて、もはや道路としての形は出来ている
来春の開通は間違いないだろう

767 ：R774：2018/06/19(火) 02:58:53.95 ID:RSEZTyxT.net
大阪で地震があったんだってね。へぇー
セメントいて～

東京や千葉にもこんなブロック塀があるとやばい

大阪高槻市立 寿栄小学校
https://i.imgur.com//5CsT355.jpg

高槻市立 赤大路小学校
https://i.imgur.com//6pZ69HD.jpg
高槻市立 富田小学校
https://i.imgur.com//C3Sci5v.jpg
高槻市立 冠小学校
https://i.imgur.com//6lt3f7Y.jpg
高槻市立 津之江小学校
https://i.imgur.com//Say3KjG.jpg
高槻市立 若松小学校
https://i.imgur.com//kXnGdXF.jpg
高槻市立 柱本小学校
https://i.imgur.com//UfLxlLu.jpg

768 ：R774：2018/06/19(火) 06:50:50.89 ID:p5bqZqo1.net
750＝752＝757＝758＝762＝763＝764＝765
書き方を変えても変なネタが同じままだから一目でわかる。
もうウンザリする。

769 ：R774：2018/06/19(火) 08:56:18.81 ID:yPUbtDKU.net
>>766
北千葉東側区間の報告

ありがとう。開通を楽しみにしている。

770 ：R774：2018/06/19(火) 09:58:17.28 ID:7+H+NiyP.net
＞＞765
脱線話もここまでやるとある意味スレ荒らし。幼稚な小細工せず新スレ立てろ。
スレタイは「松戸柏鎌ヶ谷あたりのいろんな計画道路について
マップなどを見ながら熱く語りあうスレ」で決まり！

＞＞766
やはり国は着々とやるな。
この分だと来夏の甲子園予選では大谷津球場が使われるかな？

771 ：R774：2018/06/19(火) 10:18:23.98 ID:JdmMQpNR.net
>>768
それ、一部は自分だけど
全部じゃないぞ。

西側区間は事業化待ちで
いまんとこ進捗がないから、
周辺の都計道の話題くらい
許してあげてください。
正確にはスレ違いかと思いますが。

772 ：R774：2018/06/19(火) 10:20:29.42 ID:JdmMQpNR.net
>>770
こんな過疎スレで
お前は何と戦っているんだ。

773 ：R774：2018/06/19(火) 12:36:34.48 ID:H0li6XF0.net
過疎スレだからこそノイズが悪目立ちすると
本論が埋もれてしまう

開通までもう少しの東側の話とか広がりそうなのに

774 ：R774：2018/06/19(火) 18:36:31.23 ID:ZjpvHqoz.net
>>762 有難う、よく解ったよ。あそこが出来ると東松戸あたりに行き易くなるね。地盤が弱い所は今の土木技術なら何とかなるんじゃあないだろうか。早期完成を期待したい。

775 ：R774：2018/06/20(水) 17:50:01.54 ID:gElvv3yX.net
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/699400/584327/89524689
船橋駅ではなくて北総線沿線でビラ配りして意見聞いてみればいいのに

776 ：R774：2018/06/20(水) 18:52:32.13 ID:PJl/bGF5.net
>>775
丸山県議には下記のメールを打っておきました

ご存知でしょうか北総のあの辺りは、首都圏では珍しく高速道路の空白地域です。
最寄りのICまで１時間以上かかります。だからこの度、建設の決定がなされたことでは、地域の住民一同殆どが大変喜んでいます。共産党の方々も一緒に喜んで、一日でも早く完成なるように応援してもらえないでしょうか。
客観的に見て反対されている理由はとってつけたようなきがします。何でも反対が初めにあっての反対のように思われます。
できましたら賛成の立場になってそのメリット理由を検討されて見てはいかがでしょうか。志位委員長もそういうお考えでしょうか。お考えを聞きたいです。

777 ：R774：2018/06/20(水) 19:23:49.17 ID:GLxaK3S7.net
>>775
小室駅で配るべき。もし配らないなら差別。

778 ：R774：2018/06/20(水) 19:33:37.55 ID:DP9JU4Zn.net
住みやすさナンバーワンの場所でアンケートしてほしいな。

779 ：R774：2018/06/20(水) 19:39:28.24 ID:lIKLyu4J.net
>>768
いや、道路板なんてまだマシな方だよ。車板なんて酷いもんで、どーでもイイような
事を延々と議論しているスレがあるｗ

780 ：R774：2018/06/20(水) 19:48:29.15 ID:sqWcv/bi.net
>>778
印西市民だか本当に近くに高速欲しい！
東名方面、横浜方面行く時は四街道から乗って、関越、東北方面は柏から乗ってる

781 ：R774：2018/06/20(水) 19:50:26.14 ID:lIKLyu4J.net
>>770
トンネルの工事自体は完全に終了しているので、これから球場の修復作業に
取りかかるのでしょう。予定通り来年の3/20には再オープン出来るんじゃ
ないかな？

北千葉の開通もその頃ではないかと予測している

782 ：R774：2018/06/20(水) 20:01:17.73 ID:TJ+yOiX4.net
>>775
なにかっつーとバカの一つ覚えで
巨大道路プロジェクトを叩く単細胞な
パヨクには、市川の外環沿線民の喜びの
声を束にして叩きつけてやりたいね！

783 ：R774：2018/06/20(水) 20:27:49.83 ID:6u58qBVl.net
千葉NT住民は車が流入してきて混むから要らないって人も多い

784 ：R774：2018/06/20(水) 20:32:41.25 ID:GUdaYSG2.net
多い(俺調べ)

785 ：R774：2018/06/20(水) 21:35:11.40 ID:4Qu/EGS0.net
>>776
グッジョブ。興味深い返事が来たら教えてください。

>>783
電車はいろいろあって運賃やアクセス改善は当分難しい。
道路アクセス何とかしないとこの先どんどん過疎るぞ。

786 ：R774：2018/06/20(水) 21:44:01.03 ID:jodM8OMJ.net
>>775
小室や三咲ではなく､船橋
それも南口というところに議員の悪意を感じるな

787 ：R774：2018/06/20(水) 23:10:18.49 ID:6u58qBVl.net
三咲だったら高速は花輪利用、買い物は千葉NT行くから
現状のままのほうがいいわな。

788 ：R774：2018/06/20(水) 23:25:52.28 ID:L55wJkEv.net
北千葉道路よりも、南北方向の16号バイパスみたいな道路がいいわ
西側で言う保土ヶ谷バイパスみたいな道

北千葉道路は、外環にぶつかって都心方面に行けないから、あんまり意味がない

789 ：R774：2018/06/21(木) 00:20:21.92 ID:r1IETdj5.net
296バイパスで全て解決する

790 ：R774：2018/06/21(木) 00:29:46.65 ID:rz4auSRh.net
>>788
放射道路は東海道沿いの神奈川のほうが圧倒的に先行している。しかし環状道路は、後発で整備されたが、田舎であったがために千葉のほうが進捗が早かった。

791 ：R774：2018/06/21(木) 06:34:35.91 ID:6hFJOVES.net
なお横浜市街以西

792 ：R774：2018/06/21(木) 10:27:21.07 ID:mIa8zjm7.net
>>780
住民要望で高速道路を敷設してもらうのは建設費用は地域住民で負担だぞ
市民税が爆騰してもよいなら嘆願してみろ

793 ：R774：2018/06/21(木) 20:03:49.87 ID:U6pNk2fY.net
>>792
神奈川県と比べると、千葉県は道路整備が遅れている。議員さんたちの考え方のためか、船橋市の交通渋滞は悲惨な状況ではないか。
この前も、ららぽーとに行ったら渋滞に巻き込まれ、その日は車中泊、帰ってこれなかった。翌朝、ヘリコプターで空から引き上げられやっと命だけは助かったが。
どこかの政党の影響が強い船橋は、本当にひどいところだ。

794 ：R774：2018/06/21(木) 21:28:31.23 ID:dMM0GBLO.net
http://maru.on.coocan.jp/pdfganbari/ganbari402a.pdf
配ってたチラシかな？

795 ：R774：2018/06/21(木) 21:36:57.74 ID:dMM0GBLO.net
http://maru.on.coocan.jp/pdfganbari/ganbari402b.pdf
左の上から２枚目歩道に旗と拡声器置いて意見交換なんて議員がしていいの？

796 ：R774：2018/06/22(金) 17:52:27.26 ID:m0VRejt7.net
>>788
〉北千葉道路は、外環にぶつかって都心方面に行けないから、あんまり意味がない

↑中卒

797 ：R774：2018/06/22(金) 19:10:02.67 ID:wBp6xoiM.net
関越道も外環大泉で実質終点で
都心方面に行けないから意味がナイネ！

798 ：R774：2018/06/22(金) 19:52:37.76 ID:9cjWqUcH.net
>>797
現状はそのとおり。早く中央道方面への外環が開けばいいんだけどな。

799 ：R774：2018/06/22(金) 22:54:45.00 ID:pS7DiHdj.net
そこで首都高10号北千葉線ですよ。

800 ：R774：2018/06/22(金) 22:58:09.39 ID:zlZPN1bP.net
既に計画自体が潰れているらしいな･･･
関越はまさにそうだし、あとは東埼玉道路といいそりゃないよと
結局繋がった(る予定)のは上尾道路だけ

801 ：R774：2018/06/22(金) 23:02:27.88 ID:ugVFwHEF.net
中環より内側はおろか、
外環より内側すら、
何か高速道路を事業化しようという腹は
まるでなさそうだ。
まぁ、今後は改修工事だけで手一杯なんだろうな。

802 ：R774：2018/06/22(金) 23:18:56.63 ID:ugVFwHEF.net
都心へ向かうほどに屍累々

旧11北千葉線（C2四ツ木～C3北千葉）
旧10練馬線（5早稲田～C2～関越）
内環状（7両国～1岩本町～5飯田橋～C2）
晴海線延伸＆都心新宿線＆多摩新宿線
（10晴海～C1～C2～C3～青梅街道）
上野線2期（1入谷～C2）
目黒線第三京浜延伸

これだけ実現可能性０が
並んでいるのに、
東埼玉道路は外環以南の計画すら
ないっていうね。

803 ：R774：2018/06/23(土) 10:19:15.22 ID:atbVtWOw.net
北千葉→外環→京葉(実質無料)→首都高でいいだろ。

全部ターミナルチャージ取られたら超割高になるが。
北千葉を外環の支線扱いにして、外環と一体化した料金体系にしてくれれば良い。

804 ：R774：2018/06/23(土) 10:52:30.61 ID:0QBaX126.net
北千葉道路って全国プールにならないのか？

ひとまずR408まで届けば空港アクセスの役割はとりあえず果たせそうだ

805 ：R774：2018/06/23(土) 12:17:11.65 ID:JUSymoy5.net
とりあえず、で終わらずに空港道直結！
空港道も延伸して新ターミナルと新第三滑走路の地下から圏央道に直結を！

806 ：R774：2018/06/23(土) 12:55:34.88 ID:0QBaX126.net
後者はまぁともかく前者はそうなってほしいもんだ　まぁ、いずれは

807 ：R774：2018/06/24(日) 02:17:08.23 ID:2A5VW6zT.net
>>804
> ひとまずR408まで届けば空港アクセスの役割はとりあえず果たせそうだ
ダメダメ。

深夜早朝はともかく、
昼間は今でさえ土屋オール前渋滞が激しいのに。
R408までで終わるなら、r18まででもいいぐらい。

でもぜひR51まではお願いしたい。

808 ：R774：2018/06/24(日) 03:22:57.28 ID:rr5KOmg0.net
R18まででも早期開通希望

809 ：R774：2018/06/24(日) 09:25:29.07 ID:rOMCnq0O.net
成田は市外まるっとカバーする環状道路が必要だな。それではじめて土屋集中を防げる。

810 ：R774：2018/06/24(日) 12:28:58.07 ID:2A5VW6zT.net
>>809
西～北側は２重にある(郷部線入口～土屋、不動橋～セントラル乗馬クラブ)
東側はR464に期待
南側は市外になっちゃうから難しいかね。

811 ：R774：2018/06/24(日) 13:51:01.86 ID:VRl2PvM3.net
>>807
〉R408までで終わるなら、r18まででもいいぐらい。
ガイジ分析ワロタ

812 ：R774：2018/06/24(日) 14:54:42.59 ID:K6AivuLH.net
専用部が途切れたあたり、R357船橋みたいになりそう

813 ：R774：2018/06/24(日) 15:14:14.23 ID:2A5VW6zT.net
>>812
若萩のこと？

814 ：R774：2018/06/24(日) 19:36:32.16 ID:K6AivuLH.net
>>813
そうそう
船橋に比べたらどうにでもなるかな

815 ：R774：2018/06/25(月) 11:49:34.02 ID:MzbQDg8L.net
くの字なのは百歩譲るとして、NT方向から国道で松戸へ向かおうとすると初富で右折禁止なのなんとかならんのか
迂回路の案内もないし非常に困る

816 ：R774：2018/06/25(月) 21:33:12.29 ID:l4ilCOKO.net
千葉市民だけど、千葉ニュータウンのジョイフル本田にはたまに行く
アート関係であそこまで充実しているホームセンターはほかに無い
（少なくとも千葉県内には）

817 ：R774：2018/06/25(月) 22:21:37.91 ID:pCzLubko.net
ホームセンター業界では集客数が日本一だったなあそこ

818 ：R774：2018/06/26(火) 00:00:52.54 ID:7cmim0bz.net
ジョイ本・千葉ニューはハンパない。
高速できれば近県からもそれなりに人が来ると思う場所の1つ。
あとアンデルセン公園とか。
これ以上混むのは勘弁と思う人もいるだろうけど。

819 ：R774：2018/06/26(火) 08:29:45.47 ID:bFpwGN9i.net
>>818
>高速できれば近県からも
茨城県内にはジョイ本がたくさんあって、規模は千葉NT以下だけど、
元祖の荒川沖なんかは品揃えは良い勝負。
都心部(都心5区とか)から、千葉NTまで行くかなぁ。

820 ：R774：2018/06/26(火) 08:44:00.94 ID:pSgPn1lZ.net
都心部住みにはプロも使うコーナン深川があるんで

821 ：R774：2018/06/26(火) 15:02:24.19 ID:P7xFLwDc.net
まぁジョイフル本田は東京ドーム4個分の広さでオープンして、さらに拡張してるからね。
その手前のカインズモールもでかすぎ。

822 ：R774：2018/06/26(火) 16:43:08.36 ID:IEANr2kz.net
スーパービバホームのスーパーじゃない感は半端ない
カラーリングとかマニアックな品揃えなんかジョイフルの丸パクリだし

823 ：R774：2018/06/26(火) 19:24:12.63 ID:ilBevzJN.net
bighop印西にはガンダムベースが足りない

824 ：R774：2018/06/26(火) 19:37:45.81 ID:ilba17kO.net
外環後に出された県の道路整備計画資料を見たけど、やはり一押しは圏央道だね。
扱いが全く違うように見えるよ。普通に考えればそうなんだけど、なんか残念。
北千葉道路もあるけど、その他いろいろの道路の1つ。といった扱いに見えるね。
圏央道で2024年度までは手一杯という感じなのかな。
希望の光としては、施工主は西側も押畑から先も県のはずだけど、
(国等に働きかけていく路線)と書いてある。
国が直轄施行で西側全部をどんどん作り、
県は東の残りに専念すれは、かえって早くできるのかもしれない。
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/keikaku/documents/douroseibiprogram.pdf

825 ：R774：2018/06/26(火) 21:06:05.99 ID:u6awWqD9.net
第二湾岸だの湾口道だの、
事業化の見込みがない
ファンタジーだろ。
千葉柏道路も、ルートたたき台以降
長年塩漬け状態。
こんなのと比べて北千葉道西側区間が
後塵を拝するとは許し難き事態！！！

826 ：825：2018/06/26(火) 21:24:18.37 ID:u6awWqD9.net
・・・と、>>824のリンク先をみて
感じましたまる

827 ：R774：2018/06/26(火) 21:45:52.79 ID:sr9xkymG.net
>>823
人ガラガラでヤバイんで来てください

828 ：R774：2018/06/26(火) 23:06:03.81 ID:4Ij/2+y8.net
>>822
スーパービバホームブランドを立ち上げる時に、ジョイフル本田と提携して、
初期の立ち上げノウハウを譲ってもらったという経緯があるからね。
ほかにも幾つか同様の経緯の別ホームセンターがある。

829 ：R774：2018/06/26(火) 23:13:57.91 ID:cIFHh2pr.net
伊集院光
「嫁さんと京都旅行へ行くよりも、ジョイフル本田千葉ＮＴ店へ行きたい」

830 ：R774：2018/06/27(水) 07:15:15.87 ID:9/wEXMN7.net
あんな集客力があるホームセンターがあるにも関わらず北千葉開通時に464一般部を側道扱いで1車線にしようとした黒歴史。

831 ：R774：2018/06/27(水) 13:03:52.12 ID:alxTrKRr.net
北千葉道路建設促進期成同盟のサイト新しくなってる
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/smph/kitachiba/index.html

832 ：R774：2018/06/27(水) 14:40:28.75 ID:XokrX9bj.net
【汚くなった、〝民家″】　交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530068553/

833 ：R774：2018/06/28(木) 00:55:51.86 ID:BleW3MaE.net
>824のリンク先の最後の地図をみると北千葉道路は成田で分岐してるな。
圏央道の下総ICへ行く道路は意味ある？
更にそのさき東関道を超えて成田空港の北と南の両方で圏央道と接続してる。
第三滑走路ができる事と建設距離があまりない事を考えてもやりすぎだろ。

834 ：R774：2018/06/28(木) 01:45:30.56 ID:J8uHwq3f.net
>>833
下総ICへ接続する県道成田下総線はほぼ開通してるものの、一部狭い田んぼの中を通る必要がある。
交通量は結構多いので、あと数百メートルだし早く開通させちゃえば良い。

(仮)成田小見川鹿島港ICに接続する道は、現道のr44を圏央道ICから空港通りまで4車線化。
そのために天神峰トンネルも幅を広く作ってる。
圏央道方面から空港行く人は、このルートが今後主流になると思う。成田JCT回りだと遠回りだし。

835 ：R774：2018/06/28(木) 06:51:45.02 ID:BleW3MaE.net
>>834
グーグルマップで見た。
確かに県道成田下総線は狭い道になるとこと途切れてるとこがある。
あと(仮)成田小見川鹿島港ICルートは現状の東関道のほか将来北千葉道路と圏央道ができると
新空港道が大渋滞になるから圏央道からはショートカットの別ルートが必要だってことだな。
教えてくれてありがとう。

836 ：R774：2018/06/30(土) 02:10:36.94 ID:6rp2MGix.net
>>830
> あんな集客力があるホームセンターがあるにも関わらず北千葉開通時に464一般部を側道扱いで1車線にしようとした黒歴史。
一番ひどかったのは、R464一般部＋専用部＝1車線の区間があったこと。
もうあほかと。

837 ：R774：2018/06/30(土) 14:43:37.26 ID:9qKbjyt2.net
ホント「机上の空論」って感じだよね
死んだ親父が土建屋だったんだけど、役所の連中の悪口ばっか言ってた

838 ：R774：2018/07/01(日) 12:58:13.77 ID:gHv+Ponl.net
R295は、r44や北千葉道路との接続部の設計に相当気を付けないと
そこがボトルネックになりそう

839 ：R774：2018/07/02(月) 14:43:46.32 ID:Yp9IttX6.net
safari（iOS11）で「国道464号」ってgoogle検索するとsafari上の地図で路線を表示してくれるけどあの地図をそのまま表示エリアを変更する事ってできない？
拡大縮小もできないし普通にタップするとgooglemapアプリに飛ばされて路線ではなくR464の特定のある地点が指定されてしまう
詳しくない県道とか調べる時にあの路線表示があれば便利なんだが

840 ：R774：2018/07/02(月) 19:45:13.47 ID:yPO43arU.net
スレチ

841 ：R774：2018/07/02(月) 21:51:51.81 .net
鎌ケ谷市長選に現新２人　告示
市議補選は２人無投票
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201807/CK2018070202000163.html

清水さんは鎌ケ谷駅前の事務所前で出陣式に臨んだ。
待機児童ゼロ、小中学校へのエアコン設置といったこれまでの実績を挙げながら

「次は北千葉道路の早期事業化が最重要課題だ」

と声を張り上げた。

新京成線の高架化に伴う跡地事業や子どもたちの安全対策、特別養護老人ホームの増床などにも取り組むと強調。
応援に駆け付けた国会議員や県市議、近隣首長らもマイクを握った。

842 ：R774：2018/07/02(月) 23:25:47.59 ID:vMuPpgl0.net
北千葉道路だけじゃなくて、市内すべての主要な市道も何とかしろよ
鎌ヶ谷は本当に酷すぎる

843 ：R774：2018/07/02(月) 23:50:14.26 ID:Mn7jL4Tc.net
>>842
市川もそう言われてたけど、外環が出来てなんとかなってる。
北千葉道路は鎌ヶ谷にとって本当に必要でしょ。

844 ：R774：2018/07/02(月) 23:57:45.10 ID:3uSHAfOn.net
北千葉道路開通すると鎌ヶ谷迂回していけるもんな

845 ：R774：2018/07/03(火) 00:01:46.35 ID:KkxymeIK.net
都心と結ぶ北千葉道路の整備推進を公約に掲げ、
「次は鎌ヶ谷から首都高速道路までを高速道路でつなげる。
インターチェンジをどこにするか、費用負担をどうするかが課題だが、
昨年から務める県市長会会長の立場を市民のために活用してこれを進める」
と訴えた。
北千葉道路推進をここまで言っている人が16年間やって何も進んでいないのが鎌ヶ谷市。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180701-00000046-san-l12

846 ：R774：2018/07/03(火) 13:40:38.16 ID:iG3yn2wc.net
県・国に働きかけること以外、鎌ヶ谷がイニシアチブとれることなんてないでしょ。
船取バイパスの464以北（粟野十字路まで）とか、手付かずな都計道をなんとかせえよ。

847 ：R774：2018/07/03(火) 17:55:08.02 ID:Pd9gGPL2.net
オリンピックまでに事業化できたら本当にすごいことですね。
鎌ケ谷市の裏道も市川市の様に静かになるのかな。

848 ：R774：2018/07/03(火) 20:39:16.62 ID:FsvCOCnW.net
そうなると鎌ヶ谷のオリンピックは不要になるなｗ

849 ：R774：2018/07/04(水) 06:05:46.16 ID:jnUNsfNg.net
千葉ニュータウンや鎌ヶ谷でオリンピック競技やればいますぐにでも着工したのにね、ゴルフとか。

850 ：R774：2018/07/04(水) 08:24:46.07 ID:69dHFp0o.net
>>849
たとえ着工したとしても工期が間に合わないよね。
もしオリンピック前までに開通していたら渋滞が分散化されて利便性も沿線、千葉県内の経済効果も凄かっただろう。
特に幕張あたりは混むはずだから迂回路として重宝されたはずなのに勿体ない。

851 ：R774：2018/07/04(水) 23:54:46.26 ID:tkS9DGbw.net
まあ新京成高架化と北千葉道路事業化という難事業を軌道に乗せるだけでも
大変なことだよ

852 ：R774：2018/07/05(木) 00:25:23.26 ID:OY7MrsZE.net
>>847
まあ、2080年の東京オリンピックまでにはなんとかなるだろう

853 ：R774：2018/07/05(木) 05:27:07.75 ID:WaPzRqpz.net
>>852
>2080年の東京オリンピック
2060年千葉オリンピックにしようぜ、もう少し道路関係当局も真面目になるだろう。

854 ：R774：2018/07/05(木) 07:27:56.12 ID:Jt8leUSn.net
千葉県知事と期成同盟で平成28年11月21日に早期事業化を国土交通大臣に対し要望を行ったところ、
大臣より「有料道路事業制度を活用し、西側区間の整備案をまとめる方向で考えている。」
との事業化へ向けて、前向きで具体的な発言をいただいています。
北千葉道路PR映像
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/kiseidoumei/katsudoukeii/katudou/prdouga.html

855 ：R774：2018/07/05(木) 07:28:54.41 ID:Jt8leUSn.net
千葉県知事と期成同盟で平成28年11月21日に早期事業化を国土交通大臣に対し要望を行ったところ、
大臣より「有料道路事業制度を活用し、西側区間の整備案をまとめる方向で考えている。」
との事業化へ向けて、前向きで具体的な発言をいただいています。
北千葉道路PR映像
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/kiseidoumei/katsudoukeii/katudou/prdouga.html

856 ：R774：2018/07/06(金) 14:49:49.65 .net
>>852
今の様な緊縮財政やってたら、国力衰退して中国の属国になってそうだがw

857 ：R774：2018/07/07(土) 02:48:21.35 ID:KSthC1aD.net
て言うか、安倍政権の内に憲法改正が出来なければ、今世紀中には
国名が変わっていそう

858 ：R774：2018/07/07(土) 06:53:13.43 ID:0YeH9sW7.net
>>857
憲法改正しても無駄かもな
安倍移民党が国内に招き入れてるからなw

859 ：R774：2018/07/07(土) 12:11:44.58 ID:TcsaUM0w.net
>>856
今の状態を緊縮財政というのか？
税収の２倍の支出しているのに？

860 ：R774：2018/07/07(土) 20:16:12.75 ID:KSthC1aD.net
>>858
NSJAPの方？

861 ：R774：2018/07/07(土) 21:17:24.09 ID:Q/LCxoFA.net
そうだ！鎌ヶ谷に大雨を降らせよう。

862 ：R774：2018/07/07(土) 23:32:57.43 ID:YUK9+U6V.net
>>859
そうだよ
失われた20年を取り戻すには10倍でも足りない

863 ：R774：2018/07/08(日) 00:28:53.95 ID:K/NSw6H4.net
>>862
> 失われた20年を取り戻すには10倍でも足りない
で、残りの税収で賄えなかった9倍部分は、
後世に負担させるんですね。

864 ：R774：2018/07/08(日) 02:06:27.36 .net
日本がデフレから脱却出来ないのは総需要不足が原因です

1.家計の消費
2.企業の設備投資
3.公共事業

この内1と2のがデフレで期待出来ないなら3の公共事業で需要を増やす以外に手はありません

こういう話をすると、すぐに財政危機ガーと始まりますが、安倍政権発足以来、日銀は

異次元の金融緩和～
黒田バズーカ～

などと、ほざいて銀行から日本国債を買いまくり、その額今や350兆円
国の借金ガーとアピールしますが、日本国政府の子会社である日銀が、親会社の日本国政府の負債（国債）を買い取ってしまうと連結決算でチャラ（相殺）です
1000兆円ガーと言いますが、安倍政権発足以来の短期間で350兆円も「国の借金」が事実上なくなり、日銀にある各銀行の当座預金残高の合計が積み上がってるだけ

使いみちの無い350兆円の預金残高を積み上げて景気回復・デフレ脱却なんかしません

言っときますが350億円じゃなく350兆円ですからね
公共事業で北千葉道路をはじめ未着工の道路計画に今すぐ予算付けて実施すれば、日本はデフレ脱却・景気回復・消費税上げなくても税収アップするのに何でやらないんですかね？

865 ：R774：2018/07/08(日) 09:35:39.68 ID:Scw6ydQH.net
外環道市川が開通して、いくら税収アップしたんでしょうか

866 ：R774：2018/07/08(日) 17:19:43.85 ID:02vjwhxT.net
>>865
こいつ鎌ケ谷市民

867 ：R774：2018/07/09(月) 11:14:05.00 ID:jsVL/5DI.net
>>861
鎌ヶ谷も水溜まる所あるんだろ？
テレビでやってた。

868 ：R774：2018/07/09(月) 11:59:31.44 ID:rdC8x0Cr.net
>>867
市全域が窪地になってそうな印象がある

869 ：R774：2018/07/09(月) 12:44:14.55 ID:bojPHyOf.net
【安倍が関与か!?】　「統一教会がいつのまにかオウム真理教になった」「中国の人権問題を笑えないな」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531103663/l50

870 ：R774：2018/07/09(月) 21:15:15.59 ID:siaGmRnH.net
>>867
入道溜交差点のところは水たまるな
そんなに深くはなってなかった様に見えるが、数年前に台風で通行止めになったの見たことある
Ａバリケードで防いであっただけだが

溜なんて字がつく地名だけのことはあるわ
水も社会のゴミも溜まる

871 ：R774：2018/07/10(火) 20:46:23.36 ID:LKNweqGt.net
>>870
あーあ、あの人たちに通報しよ

872 ：R774：2018/07/15(日) 17:31:48.69 ID:sKUVQpg1.net
>>868
そうか？
ほとんど台地上で川に沿って低い土地があるって感じだが
https://maps.gsi.go.jp/#14/35.773153/139.996119/&base=std&ls=std%7Crelief&blend=1&disp=11&lcd=relief&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1&d=vl

873 ：R774：2018/07/18(水) 06:46:49.15 ID:DnJTTufU.net
押畑はR408が新車線側に切り替わり旧車線の工事に取り掛かるようです。
トンネル出口から押畑交差部は舗装等はされてません。
ストビューが押畑、r18安食バイパス交差部と共に最近の物に一部更新されてます

874 ：R774：2018/07/19(木) 02:01:31.86 ID:gZRfubg9.net
先日、成田線の工事現場の所を偵察してきたので報告するわ

①成田線・旧線：都計道とクロスする部分の築堤は完全に撤去されていて、
　　　　　　　　 　 もはやここに線路があった痕跡は残っていない
　　　　　　　 　　 現在、残りの築堤を鋭意撤去中
②都計道3・3・3：上記より、現在は北高の交差点から松崎ランプが見通せる
　　　　　　　　　　 状態となっている
　　　　　　　　　　 道路としての形は出来ていて、交差点の信号も動いていた

現地の看板では都計道の工事期間は9/28までとなっていたので、
もしかして北千葉の開通より先に開通するのかも知れない

875 ：R774：2018/07/19(木) 20:35:32.53 ID:GLDih73u.net
>>874
乙です、楽しみですね

876 ：R774：2018/07/20(金) 16:24:53.14 ID:VRkD0Py/.net
北千葉道路のニュースが何件か出てるね

877 ：R774：2018/07/20(金) 16:58:47.11 ID:/+9knI/f.net
http://www.geocities.jp/narashinohara_ta/report/kitachiba3/jissa1806.html
習志野原も更新されてましたね

878 ：R774：2018/07/20(金) 17:34:38.40 ID:ur5eHz9K.net
>>874　>>873
サンクス、18年後北千葉道路開通迄、時々報告頼む。

879 ：R774：2018/07/20(金) 19:45:45.18 ID:/+9knI/f.net
>>876
アセスにあと３～４年、って出てた。

880 ：R774：2018/07/20(金) 20:19:25.56 ID:nYWnma2B.net
アセスメントに何年もかけるなよな
多少金掴ませても良いから、さっさと退かしてさっさと道作ってくれや
ぐだぐだやってる間の逸失利益が莫大すぎる

881 ：R774：2018/07/20(金) 21:28:05.59 ID:/+9knI/f.net
まったく同感です

882 ：R774：2018/07/21(土) 00:33:59.68 ID:S6SeQ/MS.net
気持ちはわかるが千葉は特にそれができない所。
成田空港も東葉高速もお上が大した説明もせず金をやるから
さっさとよそへ行けの態度だったと住民が反発して大変なことになった。

883 ：R774：2018/07/21(土) 00:56:01.75 ID:gUwroG69.net
アセスが３～４年、着工から開通まで１５年、先は長いな

884 ：R774：2018/07/21(土) 11:52:07.39 ID:PY3dM+dH.net
>>882
東葉高速は違うだろう。

885 ：R774：2018/07/22(日) 01:04:30.39 ID:VXPCo9Pr.net
20年以上前、東葉高速の高額運賃の一因となっている
買収を頑なに拒んでいた最後の数件がようやく応じた。
記者会見を見たが、鉄道開通による価格上昇分が全く加味されなかったとか、
高架区間ではなく地下を通して欲しかったとか、代替用地のこととか
それぞれの世帯が色々言っていた。
異口同音だったのが、担当者の説明と態度が結論ありきでひどかったことと、
脅迫電話等、あなたのわがままのせいでみんながどれほど迷惑していると思っているの
の旨の様々なプレッシャーにより、泣く泣く思い出の家を手放さざるを得なくなった。
という事を泣きながら話していたのが印象的だった。

今では、千葉県の収用委員会が機能しているからこんなことは起きないが。

886 ：R774：2018/07/22(日) 07:59:38.70 ID:ioin3SpS.net
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00365286?ref=tw

http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=20998

887 ：R774：2018/07/22(日) 09:54:36.53 ID:OV8J32bE.net
>>脅迫電話等、あなたのわがままのせいでみんながどれほど迷惑していると思っているの
の旨の様々なプレッシャー

千葉県民、収用委員会に成り代わって
仕事してたんだな。
外環が代執行発動なしで用地確保出来たのも、名も無き彼らの活動のおかげかもね。

888 ：R774：2018/07/22(日) 13:34:36.10 ID:wd/uZN6r.net
×仕事してた
○ありがた迷惑

889 ：R774：2018/07/22(日) 18:11:51.16 ID:2xdAQylH.net
北環状線、神々廻街道との丁字路（Ｓ興行の丘を挟んで２ヶ所）で炎天下のなか交通量調査していました。
信号機をつけさせようとしてるのかな。。。
でも、あそこを開通させることを考えると、メリットとデメリットそれぞれの見方があるらしいんだよね

890 ：R774：2018/07/22(日) 21:36:56.11 ID:H1jF3hsa.net
>>889
あそこは、もう何年も前から、業者が決まったり入札しても、業者が逃げ出してしまう。
その繰り返し。S興行は一筋縄ではいかない。日本人とは感覚違う。40年近く前から
産業廃棄物埋めていたからね。

891 ：R774：2018/07/22(日) 21:59:27.69 ID:MiKerPEa.net
生活保護を申請しないで餓死する人もいれば、一方で産廃ゴロで行政を脅し三億円強奪する悪徳会社を処罰できないのが日本国。

892 ：R774：2018/07/23(月) 05:58:49.33 ID:BvvFKd4x.net
なんだ、S興行っていうから分からんかったけど、要は>>170か。

893 ：R774：2018/07/23(月) 06:05:21.82 ID:N9XXP/jp.net
北環状線は、このヤクザを何とかしないと永遠に完成しないね。

894 ：R774：2018/07/23(月) 08:32:03.73 ID:sEBqy9B7.net
>>893
やくざがやくざのこと言っている。代執行すればいいのになぜやらない。

895 ：R774：2018/07/23(月) 08:48:55.32 ID:KAtw/AvC.net
都市計画決定と同時に用地交渉開始、
都市計画決定後の当該地の土地取引禁止、
ぐらいやらないとこの問題は解決しないね。

896 ：R774：2018/07/23(月) 10:07:22.50 ID:ueY+nInK.net
この前後は大体工事終わったのにねぇ…
最近は特に作業も行われてない

897 ：R774：2018/07/23(月) 10:50:02.90 ID:mjiG0lHL.net
あそこだけ迂回させりゃいいと常々思ってるけど

898 ：R774：2018/07/23(月) 12:56:10.22 ID:sTRVoQXS.net
そのとおり。あそこを迂回してルートを再設定した方が早く完成するね。

899 ：R774：2018/07/23(月) 20:05:01.07 ID:KAtw/AvC.net
迂回した先の土地を取得したりして

900 ：R774：2018/07/23(月) 20:19:17.19 ID:5lEZMLyW.net
自分がS興行の経営者だったら、地域の発展のためにすすんで明け渡すけどな
一体全体、どういうつもりなんだろう

901 ：R774：2018/07/23(月) 22:38:05.68 ID:iVAQ5bZB.net
>>900
自分の利益しか考えてないから仕方ない。
俺の生きてる間には開通しなさそう。

902 ：R774：2018/07/23(月) 23:27:30.50 ID:3YI88kt0.net
>>894
Ｓ興行の敷地は
道路用地ではないので
収用法は適用しようがない。

道路工事、というか産廃の撤去工事により、（同じ産廃の丘の上に位置する）Ｓ興行の敷地に影響が出る（ひび割れとか）ので、Ｓ興行は補償を要求してる。

903 ：R774：2018/07/23(月) 23:35:14.69 ID:3YI88kt0.net
>>897-898

その考えもあって、神々廻街道と接続するそれぞれの丁字路に信号をつけさせたいのではないかな。
おそらくＳ興行は、『自分たちの言い値を飲まないと（信号なしで神々廻街道を迂回する）危険な状態が続くぞ』というスタンスでＵＲの足下をみて交渉してるのだと思うけど、信号設置により『こっちはもう焦ってませんよ、ごねても無駄ですよ』な姿勢を示す意義が出る。

ただ、この戦術は県と温度差があって、県はＳ興行の件の決着がつくまでＵＲがこの件から撤収するのを許さないスタンス。
信号設置は、ＵＲに逃げ口上を与えかねないとして、県の腰は重い。

そんな中、ＵＲはＳ興行に訴訟を起こしており、『もう十分に補償金を払ってるのでこれ以上の補償は必要ない』ことを裁判で認めてもらおうとしている。これにより、ＵＲがＳ興行側から補償を求められ提訴されるリスクを潰せる寸法。

904 ：R774：2018/07/24(火) 00:12:36.35 ID:daRoEF5H.net
>>895
金がないから事業化できないところで
何の用地交渉をするの？

905 ：R774：2018/07/24(火) 07:04:02.46 ID:Wc2uj486.net
もうトンネルにしちゃえば？

906 ：R774：2018/07/24(火) 07:57:16.91 ID:8Nd+6Qtp.net
>>904
道路予定地とわかってから土地を買ってごねる業者対策。

907 ：R774：2018/07/24(火) 08:40:01.19 ID:xEyzD29B.net
>>900
いけないものが地中に...

908 ：R774：2018/07/24(火) 09:16:58.86 ID:gNm2yqFH.net
>>905
仮にトンネルにしても、
産廃掘っていけばＳ興行の敷地にも
工事の影響が出ることは想像に
かたくないので、現状と何も
変わらない。
大深度なら別だが、あそこを開通
させるのに使える手段でないことは自明

909 ：R774：2018/07/24(火) 20:36:31.89 ID:dTsSWo0x.net
S興行が悪の元凶と思っている方がいたら少し違う。あそこの道路の横の道路は、はるか
昔からバスが運行する重要道路で、国道16号が完成する前から、旧白井町役場から木下街道経由
京成大和田等バスが運行してた。それだけじゃなくて宗像神社の前には、様々な石碑や昔からの伝統行事
信仰の中心だった。月山信仰や忠魂碑とかもあった。

で、ちばNTの建設の名の元に、道路によって集落を分断し騒音や公害を撒き散らす。
もちろん良い面は、広域上下水道や都市ガスというメリットもあったけど。
神埼川の拡幅とかメリットもあった。

S興行が悪という方もいるが、北環状が出来る地域の住民や、有力な町会議員2名が
道路建設に反対を住民に説いて回って、説得してまとめた。だからあの周辺は
幻の北総公団鉄道(現北総線)　谷田駅が出来なかった。

910 ：R774：2018/07/24(火) 22:01:37.56 ID:zzIASzcW.net
>>909
やっぱりクズじゃん

911 ：R774：2018/07/24(火) 22:53:46.01 ID:Hgf5ZuQo.net
北千葉道路について今日国にも要望に行ったみたいだね

912 ：R774：2018/07/24(火) 23:45:44.85 ID:jamlGTB7.net
もとはといえば、
道路予定地に産廃を不法投棄した行為が元凶だったわけだが、地域の住人がなかばそれを看過し、声をあげなかったのは、千葉ニュータウン事業への谷清村の空気をあらわしているようで興味深い。田舎こわい。

913 ：R774：2018/07/25(水) 10:20:46.76 ID:tchLNJmf.net
丁字路二つに信号を設置すればあとは放置でいいよ。
終点の北総線と交差するところの信号でそんなに余裕があるわけでもない。

914 ：R774：2018/07/25(水) 10:22:26.20 ID:tchLNJmf.net
それより小室付近の橋の工事が終わって
小室先頭の渋滞がかなり緩和されたね。

915 ：R774：2018/07/25(水) 15:41:28.24 ID:HGMCcAsV.net
>>912
産廃より以前にも船橋カントリークラブ問題とか、分校問題とか、何と言うか昔の
村の境界もあるし、地元人間の方肩持つわけじゃないけど、NTが出来る前は
本当に静かで、とっても静かで、木こりが木を切る音が響いた位静かだった。
湧き水もサワガニがいたり、北斗七星がキラキラ、鳥やリスやウサギとか・・・

S興行に対しては、皆複雑な気持ちというか、地元では北環状の話題はタブーだな。

916 ：R774：2018/07/25(水) 21:07:56.23 ID:VwblJSwv.net
>>915
NTが出来る前を知ってる人とか、
いま何歳だよ

917 ：R774：2018/07/25(水) 22:55:09.22 ID:LyE1JXxa.net
印旛少年院があった頃を知ってるような人かｗ

918 ：R774：2018/07/26(木) 00:04:15.88 ID:KRwFJKvw.net
航空隊経験者？

919 ：R774：2018/07/26(木) 05:12:59.43 ID:pSwMYd1y.net
市川・松戸辺りは早くから自家用車が普及したけど、鎌ヶ谷・柏(旧沼南町の一部)・白井・
船橋の一部・印西・成田(印旛村　本埜村)辺りは40～50年前位からやっと中古の自家用車が
5年ローンでなんとか持てる状態だったからな。農業用の軽トラや3輪オートも似たようなもんだ。

国道464号(北千葉道路)も、谷田・清戸の辺り道路周辺が開発されるのは時間がかかる。
ここ数年は状況が変わって来て、桜台とかに住宅やスーパーが出来た。

920 ：R774：2018/07/27(金) 13:29:20.03 .net
西側の早期事業化要望　期成同盟、知事に　／千葉
https://mainichi.jp/articles/20180725/ddl/k12/010/121000c

東京外郭環状道路（外環道）と成田空港を結ぶ予定の国道４６４号「北千葉道路」（全長約４３キロ）のうち、西側未事業化区間の早期事業化などを求め、沿線市で組織する「北千葉道路建設促進期成同盟」（会長・清水聖士鎌ケ谷市長）がこのほど、県庁で、森田健作知事に要望書を手渡した。

北千葉道路は現在、鎌ケ谷市初富から成田市船形までの約２６キロがつながっており、鎌ケ谷市初富から外環道と直結する市川市堀之内までの約９キロは事業化されていない。
要望では、６月２日の外環道開通によって「北千葉道路整備への機運が一段と高まっている」として、事業化のための環境アセスメント手続きなどを早期に進めるよう県に求めた。

921 ：R774：2018/07/29(日) 15:53:00.16 ID:mWGblmOL.net
>>920
シュプレヒコールより、土地買収終わらせろよ

922 ：R774：2018/07/29(日) 18:01:00.05 ID:UuCDkTDd.net
>>921
事業化しなかったら用地買収なんてやらないよ

923 ：R774：2018/08/10(金) 06:50:51.44 ID:OrAZtQvv.net
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO34021970Z00C18A8L71000

924 ：R774：2018/08/10(金) 08:54:27.93 ID:9XuUj8W+.net
>>922
昔は公社なんかが用地の先買いするってのがあったんだけどなぁ

925 ：R774：2018/08/10(金) 08:59:36.56 ID:XNEy4QUm.net
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/kitachiba/kitachiba-kouhoukatsudou02.html

926 ：R774：2018/08/10(金) 09:06:04.03 ID:QfkWf0y5.net
上の記事の幅250mっていったいどこを測っているんだ

927 ：R774：2018/08/10(金) 22:20:17.69 ID:OrAZtQvv.net
>>926
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00367036?ref=tw
この幅ということ？

928 ：R774：2018/08/10(金) 23:27:25.42 ID:+6NL5j4p.net
沿道の環境影響評価対象エリアが、そんだけの幅に及ぶってことかな？

929 ：R774：2018/08/11(土) 01:17:05.27 ID:/qU/wRct.net
>>924
そういうのは借金で買って、事業化されたら自治体が買い取るスキームなんだが
なかなか事業化されないで利息が嵩んだり破綻しただろ。

930 ：R774：2018/08/11(土) 19:30:11.13 ID:hGW9nyca.net
1月から環境アセスが始まって8/14～の1か月が第二段階か。
全部で六段階と書いてあるけど、あとどの位かかるんだろ？

931 ：R774：2018/08/11(土) 21:51:51.84 ID:GVGEzgow.net
今のところ大きな反対運動はないみたい？
もちろん土地を売る段になったら、個別の条件が合わなくて進まないことはあるだろうけど

932 ：R774：2018/08/14(火) 06:37:00.59 ID:OXPjThCi.net
http://www.pref.chiba.lg.jp/tokei/kitachiba/houhousyo.html

933 ：R774：2018/08/15(水) 06:26:07.33 ID:HySCG0kW.net
>>932
気になること、新たに分かった事、意見などありますか？

934 ：R774：2018/08/15(水) 07:52:26.98 ID:f5dy+0Sy.net
アセスは3年くらいかかるんだろ
事業化はその後だから用地買収に5年
工事に5年で見積もっても13年後か

935 ：R774：2018/08/15(水) 09:46:00.42 ID:rjBIBoB+.net
20年かからなければ超がつく御の字じゃん？

東側区間さえ、完工まであと11年だよ？

936 ：R774：2018/08/15(水) 09:48:42.60 ID:rjBIBoB+.net
残る懸案は・・・

１）小室～谷田間はどこがやるの？
　　県は全線直轄を願い出てるけど・・・

２）ＩＣの位置と構造は？

３）東側区間のボトルネックとなる
　　平面交差箇所はどうする？

937 ：R774：2018/08/15(水) 10:17:04.21 ID:oj7ZusJQ.net
全線高規格立体交差で直轄だろう。
下道は県でもok

938 ：R774：2018/08/15(水) 20:39:33.71 ID:siopWO61.net
たしかに、お金はかかるけど、
そうしないと
成田への速達性も
片手落ちになるよね。

939 ：R774：2018/08/15(水) 23:38:04.69 ID:lvVgRfI8.net
草深ランプ、GoogleMapにいつの間にか反映されてるな
渋滞情報はまだだけど、経路検索もちゃんと表示されるわ

940 ：R774：2018/08/16(木) 17:52:23.34 ID:4ZLbAFn7.net
ここの用地買収は時間かかるだろうな

941 ：R774：2018/08/16(木) 21:05:03.24 ID:g/ljI2mr.net
このあたりに長く住んでいるけど、タヌキなら見たがキツネやアナグマなんか見たことない。
いた記録があるというのはいつのこと？
環境への影響と言ってもあまり範囲を広げすぎないでほしいな。

942 ：R774：2018/08/16(木) 22:06:29.98 ID:WD6gY2zy.net
>>939
ほんとだ、先週はまだ反映されてなかったよ

943 ：R774：2018/08/17(金) 04:45:47.52 ID:zA5cZknq.net
>>941
タヌキだと思ってたのは大抵アナグマだぞ。

944 ：R774：2018/08/17(金) 08:23:23.33 ID:tXE1+OI8.net
市川方面の予定地上は大したものなさそう
聖徳にはぎりぎりかからんようにしてるようだ
外環と比べたら難易度は低いが、何せ都市計画もまだだから
予定地の建築制限が緩いままなのが痛い

945 ：R774：2018/08/17(金) 09:32:41.78 ID:U7MhVpb9.net
鎌ヶ谷-市川は40年後に開通してれば早い方
死ぬ前に見れたらいいな

946 ：R774：2018/08/17(金) 14:22:11.51 ID:vzCebkxu.net
秋山のあたりが一番住宅が密集していますね。
半地下構造から地上に出てくるのはどのあたりなのでしょうか。

947 ：R774：2018/08/17(金) 18:45:23.45 ID:RiKgpTUz.net
こういう道路を作るときは、西から作っていくのか、それとも東から作っていくのか、それとも計画区間は同時進行？

948 ：R774：2018/08/17(金) 19:49:52.18 ID:mK07wuW0.net
>>947
渋滞が緩和されるところがなぜか最後

949 ：R774：2018/08/17(金) 21:53:14.92 ID:yg3jrZZG.net
>>944
梨園地帯は、その気になってちゃんと金積めば、あっという間にできそうだがな
北総線作ったときは買収はどんな感じだったんだろうか

950 ：R774：2018/08/18(土) 02:42:03.65 ID:bb2s6+Qe.net
この道路久しぶりに通ったけどシケイン見たいのなくなちゃってずっとまっすぐになったんたな。

951 ：R774：2018/08/18(土) 10:46:24.44 ID:efkq3FPm.net
梨街道にある梨園はどこも富豪そうだし簡単には手放さんだろ

952 ：R774：2018/08/18(土) 23:34:07.83 ID:JvlufVRs.net
>>933
道路交通騒音・振動調査地点から、IC候補地が推測されることかな。
稲越町、高塚新田、大町、新鎌ヶ谷、大山口、南山、小室町。
このうち主要道路との交差点ではないのは、大山口のみ。他は、アセス次第ではあるけど、ほぼ当確だろうと思う。稲越町はJCTね。

953 ：R774：2018/08/19(日) 02:06:56.06 .net
次スレ

【国道464号】北千葉道路 8【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1534611834/

954 ：R774：2018/08/19(日) 08:47:17.56 ID:VxuDzTLP.net
やはり都市計画の概略の案ていうのは、予想される概ねの範囲を書いているだけで、
大体この辺とかだとアバウトすぎてイマイチわかんないな。
ヤクザ屋さんの所は迂回するのかそのまま行くのかみたいな、
各ポイントの肝心な話はこれから決めるのかな。
ルートも特にあれっ？と思う所もなし。
都市計画の案の概要と都市計画案はたぶん来年だろうな。
徐々に詳細が明らかになっていくのを待つしかないかな。

955 ：R774：2018/08/19(日) 09:04:54.66 ID:3n+bFT15.net
一般国道464号北千葉道路（市川市～船橋市）の都市計画の概略の案の公表のお知らせ
http://www.pref.chiba.lg.jp/tokei/kitachiba/gairyakunoan.html

都市計画の概略の案を次のように決定する。

名称：一般国道464号北千葉道路（市川市～船橋市）

位置

起点：千葉県市川市
終点：千葉県船橋市
規模

延長：約15km

956 ：R774：2018/08/19(日) 11:24:26.36 ID:5jUjbJlH.net
前に見たパンフだと、
北千葉ジャンクションから約2kmは外環千葉区間と同じ構造でその先は高架で建設
Xアリーナ付近がちょうど2kmなんで、現464と県道51のパス方法が気になるね

957 ：R774：2018/08/21(火) 12:31:57.82 ID:p2od8gf0.net
>>954
地域の皆さんの意見も聞いて決めますということで、意見を募集中なんだろう
内部ではもうちっと詰めた案があるんだろうけど、最初からそれを出すと
また密室で勝手に決めたとか結論ありきだって叩かれるからな

958 ：R774：2018/08/23(木) 09:06:37.15 ID:p5CSfP+P.net
>>957
そうすると次は
市民だけで決められる訳ない、案くらい事前に用意してこい
とたたかれますw

959 ：R774：2018/08/24(金) 18:46:45.27 ID:7s8uPC7D.net
草深ランプ、グーグルマップで渋滞情報が表示されるようになったな

960 ：R774：2018/08/25(土) 08:43:59.17 ID:ZWLw5qf4.net
東側の終点となる成田市大山までの開通が、平成30年代前半だといいな。

961 ：R774：2018/08/25(土) 17:49:34.26 ID:gIWBHnyT.net
>>960
成田山でお参りしたか？

962 ：R774：2018/08/25(土) 18:05:55.31 ID:uwTcQqKs.net
関係ないけど空港通りからイオンにかけてってなんでいつもあんなオラオラ運転が多いの？
ナンバーは成田・千葉・習志野・水戸・土浦が多いんだけど、明らかな県外もいる。
彼らが464に入ってくるのは懸念事項。

963 ：R774：2018/08/26(日) 00:58:10.73 ID:klnXD8Fs.net
警察に言えば？

964 ：R774：2018/08/31(金) 12:37:02.75 ID:itUruQLu.net
説明会はどうなの？

965 ：R774：2018/08/31(金) 14:15:00.19 ID:8CXz5pTN.net
何が？

966 ：R774：2018/08/31(金) 22:22:38.69 ID:BWQ/Gm4U.net
今日通ったら船形から先、けっこう舗装工事が進んでた。
とりあえず湯川まで先に開通してくれないかなと思う。
松崎の道は細すぎて通りにくいから。

967 ：R774：2018/08/31(金) 23:12:59.66 ID:+xKMdjE6.net
今年度の開通で相当便利になることは間違いない。
いまは船形の先で松崎地区を
ぐねぐねと回り道されてる感だからね。

ただ、開通したとしても、
相変わらずの吉高がなぁ。。。
あとは松崎～押畑～土屋が
どうなるか。

968 ：R774：2018/09/01(土) 07:26:00.95 ID:D9T9BLqd.net
https://ameblo.jp/iwai-yasunori/entry-12399876043.html
遅くなったけど一応貼っとく

969 ：R774：2018/09/01(土) 12:05:06.08 ID:6V9aP3+t.net
>>968
サヌクス。
平成30年代半ばには
暫定２車線でR295まで
行けそうかな。。。
着工した圏央道大栄以南が
2024年供用予定だから
そのあたりが一つの目安かな。

970 ：R774：2018/09/01(土) 14:26:46.90 ID:n/wMJ3af.net
>>968
〉東側の終点となる成田市大山までの開通がいつになるかは見当がつかないところだけど、平成30年代後半ということはなさそうである。
ほんとか？嬉しいニュースだな

971 ：R774：2018/09/01(土) 20:23:30.85 ID:6V9aP3+t.net
全線４車線で完成が
平成41年度ってことになってるが、
これも前倒ししてほしいね。

ゆくゆくは吉高の平面交差の立体化も求められてくるのだろうけど、まずは４車線供用しないことにはなぁ。

まぁ、圏央道や館山道すらまずは暫定２車線から始まってるのだからあまり贅沢はいえないが。

972 ：R774：2018/09/01(土) 20:28:28.27 ID:cqxS4IlJ.net
船形から安食バイパスまでは先に供与してほしいね
googlemapの航空写真見るといい感じで進んでる

973 ：R774：2018/09/01(土) 20:47:49.78 ID:6V9aP3+t.net
https://twitter.com/chibamatome/status/1035822218528186368?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

974 ：R774：2018/09/02(日) 11:02:56.07 ID:TIx6nUWk.net
来年から空港関係の大型貨物の一部が本格的に北千葉-R16ルートを選定するでしょ？
数年後からは新滑走路建設の車両まで流入。

吉高渋滞に加えて北須賀右折溢れと土屋北側出口がパンク状態になったら、
安食の新道まで回ったほうが速いケース出てくるかもね。
今も朝夕は境田周りが最速だし。

975 ：R774：2018/09/02(日) 11:24:53.85 ID:1/Mt170W.net
県は押畑～大山の整備を急ピッチで進めつつ、同時に小室～谷田間のこともそろそろ結論ださないかんな。

976 ：R774：2018/09/02(日) 12:14:32.87 ID:WuvFWUyl.net
説明会参加された方教えてください
新たにわかった事など新しい情報はありますか？

977 ：R774：2018/09/02(日) 18:49:34.10 ID:TIx6nUWk.net
小室～谷田は厄介な土地収用が実質無いから焦らなくていいんじゃない？
自治体が前のめりになると足元見られて国費を引っ張ってこられないかも

978 ：R774：2018/09/03(月) 23:33:33.40 ID:sBgqqlqw.net
まだ焦らなくていい…まだ大丈夫…
その結果が千葉の惨状なわけで

979 ：R774：2018/09/04(火) 07:59:44.09 ID:eBxU98dR.net
千葉県『まだ慌てるような時間じゃない』

980 ：R774：2018/09/04(火) 19:27:46.71 ID:OpHMwrfT.net
今世紀は、まだ80年もあるからね

981 ：R774：2018/09/07(金) 06:39:03.78 ID:zFyCY8Di.net
http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51923626.html

982 ：R774：2018/09/07(金) 07:48:32.59 ID:ZtU/3ZxK.net
これを機に白井～小室間の歩道整備を求める声はきわめて妥当な意見だな

983 ：R774：2018/09/08(土) 06:49:42.83 ID:yQNbKpH0.net
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/242872/204840/89904168

984 ：R774：2018/09/08(土) 06:50:14.92 ID:yQNbKpH0.net
遅れてるんだ

985 ：R774：2018/09/08(土) 11:23:55.53 ID:C2EuZulv.net
あと2～3ヶ月以内に延期のニュースが出るだろう

986 ：R774：2018/09/08(土) 15:41:49.32 ID:SpGGSVIS.net
当初の要望内容に沿った工事が進められていないって何だろう

987 ：R774：2018/09/08(土) 15:44:52.31 ID:MRE0YNHU.net
2月開通予定だってね。

988 ：R774：2018/09/09(日) 20:49:27.73 ID:8dZM6u/n.net
今日、成田から市川に464で行ってみた。
その感想。

成田　
新しい道路いいじゃん
その後、なんじゃこの片道からのクランク道路は。
最初から車線分離しとけよ。こりゃ混む

印西
ほぼ高速じゃない。しかし70キロ制限は微妙だな。

鎌ヶ谷
みんなよく我慢してるな。感心するよ

松戸
右折車線作ろうぜ

市川
どこも空いてるじゃねーか。これが外環効果か

989 ：R774：2018/09/09(日) 22:02:47.40 ID:BNvR8XTe.net
松戸市内の464で右折でいらつくとこなんてあんまり無くね
串崎新田くらい？

990 ：R774：2018/09/10(月) 01:44:16.64 ID:+hGBl58w.net
>>988
鎌ヶ谷市民は我慢してるんじゃなく絶望してる。

991 ：R774：2018/09/10(月) 02:35:59.37 ID:CJlyfy6k.net
>>989
松戸警察のとこの6号のこと言ってんじゃない

992 ：R774：2018/09/10(月) 09:58:58.32 ID:jOVHqEDM.net
>>988
白井が抜けてる
何でも反対、金出さない口出すで放置状態
早期開通の為に、小室以西は有料化確定と白井市内は完全スルーらしい

993 ：R774：2018/09/10(月) 10:51:07.97 ID:Uh6O6n+/.net
>>992
すまん。抜けてた。しかし鎌ヶ谷のインパクト強すぎて、何でも許せるレベルだった。

994 ：R774：2018/09/11(火) 00:07:07.79 .net
埋め、

995 ：R774：2018/09/11(火) 00:07:18.40 .net
立て

996 ：R774：2018/09/11(火) 00:07:26.53 .net
ま

997 ：R774：2018/09/11(火) 00:07:33.82 .net
す

998 ：R774：2018/09/11(火) 00:07:41.98 .net
よ

999 ：R774：2018/09/11(火) 00:07:56.08 .net
次

【国道464号】北千葉道路 8【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1534611834/

1000 ：R774：2018/09/11(火) 00:08:06.60 .net
1000

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
242 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200