【国道464号】北千葉道路 7【市川〜成田】

1 ：R774：2018/01/07(日) 12:34:38.83 ID:yka2Qb8b.net

北千葉道路について語るスレ

●前スレ
【国道464号】北千葉道路 6【市川〜成田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1494946978/

798 ：R774：2018/06/22(金) 19:52:37.76 ID:9cjWqUcH.net

>>797
現状はそのとおり。早く中央道方面への外環が開けばいいんだけどな。

799 ：R774：2018/06/22(金) 22:54:45.00 ID:pS7DiHdj.net

そこで首都高10号北千葉線ですよ。

800 ：R774：2018/06/22(金) 22:58:09.39 ID:zlZPN1bP.net

既に計画自体が潰れているらしいな･･･
関越はまさにそうだし、あとは東埼玉道路といいそりゃないよと
結局繋がった(る予定)のは上尾道路だけ

801 ：R774：2018/06/22(金) 23:02:27.88 ID:ugVFwHEF.net

中環より内側はおろか、
外環より内側すら、
何か高速道路を事業化しようという腹は
まるでなさそうだ。
まぁ、今後は改修工事だけで手一杯なんだろうな。

802 ：R774：2018/06/22(金) 23:18:56.63 ID:ugVFwHEF.net

都心へ向かうほどに屍累々

旧11北千葉線（C2四ツ木〜C3北千葉）
旧10練馬線（5早稲田〜C2〜関越）
内環状（7両国〜1岩本町〜5飯田橋〜C2）
晴海線延伸＆都心新宿線＆多摩新宿線
（10晴海〜C1〜C2〜C3〜青梅街道）
上野線2期（1入谷〜C2）
目黒線第三京浜延伸

これだけ実現可能性０が
並んでいるのに、
東埼玉道路は外環以南の計画すら
ないっていうね。

803 ：R774：2018/06/23(土) 10:19:15.22 ID:atbVtWOw.net

北千葉→外環→京葉(実質無料)→首都高でいいだろ。

全部ターミナルチャージ取られたら超割高になるが。
北千葉を外環の支線扱いにして、外環と一体化した料金体系にしてくれれば良い。

804 ：R774：2018/06/23(土) 10:52:30.61 ID:0QBaX126.net

北千葉道路って全国プールにならないのか？

ひとまずR408まで届けば空港アクセスの役割はとりあえず果たせそうだ

805 ：R774：2018/06/23(土) 12:17:11.65 ID:JUSymoy5.net

とりあえず、で終わらずに空港道直結！
空港道も延伸して新ターミナルと新第三滑走路の地下から圏央道に直結を！

806 ：R774：2018/06/23(土) 12:55:34.88 ID:0QBaX126.net

後者はまぁともかく前者はそうなってほしいもんだ　まぁ、いずれは

807 ：R774：2018/06/24(日) 02:17:08.23 ID:2A5VW6zT.net

>>804
> ひとまずR408まで届けば空港アクセスの役割はとりあえず果たせそうだ
ダメダメ。

深夜早朝はともかく、
昼間は今でさえ土屋オール前渋滞が激しいのに。
R408までで終わるなら、r18まででもいいぐらい。

でもぜひR51まではお願いしたい。

808 ：R774：2018/06/24(日) 03:22:57.28 ID:rr5KOmg0.net

R18まででも早期開通希望

809 ：R774：2018/06/24(日) 09:25:29.07 ID:rOMCnq0O.net

成田は市外まるっとカバーする環状道路が必要だな。それではじめて土屋集中を防げる。

810 ：R774：2018/06/24(日) 12:28:58.07 ID:2A5VW6zT.net

>>809
西〜北側は２重にある(郷部線入口〜土屋、不動橋〜セントラル乗馬クラブ)
東側はR464に期待
南側は市外になっちゃうから難しいかね。

811 ：R774：2018/06/24(日) 13:51:01.86 ID:VRl2PvM3.net

>>807
〉R408までで終わるなら、r18まででもいいぐらい。
ガイジ分析ワロタ

812 ：R774：2018/06/24(日) 14:54:42.59 ID:K6AivuLH.net

専用部が途切れたあたり、R357船橋みたいになりそう

813 ：R774：2018/06/24(日) 15:14:14.23 ID:2A5VW6zT.net

>>812
若萩のこと？

814 ：R774：2018/06/24(日) 19:36:32.16 ID:K6AivuLH.net

>>813
そうそう
船橋に比べたらどうにでもなるかな

815 ：R774：2018/06/25(月) 11:49:34.02 ID:MzbQDg8L.net

くの字なのは百歩譲るとして、NT方向から国道で松戸へ向かおうとすると初富で右折禁止なのなんとかならんのか
迂回路の案内もないし非常に困る

816 ：R774：2018/06/25(月) 21:33:12.29 ID:l4ilCOKO.net

千葉市民だけど、千葉ニュータウンのジョイフル本田にはたまに行く
アート関係であそこまで充実しているホームセンターはほかに無い
（少なくとも千葉県内には）

817 ：R774：2018/06/25(月) 22:21:37.91 ID:pCzLubko.net

ホームセンター業界では集客数が日本一だったなあそこ

818 ：R774：2018/06/26(火) 00:00:52.54 ID:7cmim0bz.net

ジョイ本・千葉ニューはハンパない。
高速できれば近県からもそれなりに人が来ると思う場所の1つ。
あとアンデルセン公園とか。
これ以上混むのは勘弁と思う人もいるだろうけど。

819 ：R774：2018/06/26(火) 08:29:45.47 ID:bFpwGN9i.net

>>818
>高速できれば近県からも
茨城県内にはジョイ本がたくさんあって、規模は千葉NT以下だけど、
元祖の荒川沖なんかは品揃えは良い勝負。
都心部(都心5区とか)から、千葉NTまで行くかなぁ。

820 ：R774：2018/06/26(火) 08:44:00.94 ID:pSgPn1lZ.net

都心部住みにはプロも使うコーナン深川があるんで

821 ：R774：2018/06/26(火) 15:02:24.19 ID:P7xFLwDc.net

まぁジョイフル本田は東京ドーム4個分の広さでオープンして、さらに拡張してるからね。
その手前のカインズモールもでかすぎ。

822 ：R774：2018/06/26(火) 16:43:08.36 ID:IEANr2kz.net

スーパービバホームのスーパーじゃない感は半端ない
カラーリングとかマニアックな品揃えなんかジョイフルの丸パクリだし

823 ：R774：2018/06/26(火) 19:24:12.63 ID:ilBevzJN.net

bighop印西にはガンダムベースが足りない

824 ：R774：2018/06/26(火) 19:37:45.81 ID:ilba17kO.net

外環後に出された県の道路整備計画資料を見たけど、やはり一押しは圏央道だね。
扱いが全く違うように見えるよ。普通に考えればそうなんだけど、なんか残念。
北千葉道路もあるけど、その他いろいろの道路の1つ。といった扱いに見えるね。
圏央道で2024年度までは手一杯という感じなのかな。
希望の光としては、施工主は西側も押畑から先も県のはずだけど、
(国等に働きかけていく路線)と書いてある。
国が直轄施行で西側全部をどんどん作り、
県は東の残りに専念すれは、かえって早くできるのかもしれない。
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/keikaku/documents/douroseibiprogram.pdf

825 ：R774：2018/06/26(火) 21:06:05.99 ID:u6awWqD9.net

第二湾岸だの湾口道だの、
事業化の見込みがない
ファンタジーだろ。
千葉柏道路も、ルートたたき台以降
長年塩漬け状態。
こんなのと比べて北千葉道西側区間が
後塵を拝するとは許し難き事態！！！

826 ：825：2018/06/26(火) 21:24:18.37 ID:u6awWqD9.net

・・・と、>>824のリンク先をみて
感じましたまる

827 ：R774：2018/06/26(火) 21:45:52.79 ID:sr9xkymG.net

>>823
人ガラガラでヤバイんで来てください

828 ：R774：2018/06/26(火) 23:06:03.81 ID:4Ij/2+y8.net

>>822
スーパービバホームブランドを立ち上げる時に、ジョイフル本田と提携して、
初期の立ち上げノウハウを譲ってもらったという経緯があるからね。
ほかにも幾つか同様の経緯の別ホームセンターがある。

829 ：R774：2018/06/26(火) 23:13:57.91 ID:cIFHh2pr.net

伊集院光
「嫁さんと京都旅行へ行くよりも、ジョイフル本田千葉ＮＴ店へ行きたい」

830 ：R774：2018/06/27(水) 07:15:15.87 ID:9/wEXMN7.net

あんな集客力があるホームセンターがあるにも関わらず北千葉開通時に464一般部を側道扱いで1車線にしようとした黒歴史。

831 ：R774：2018/06/27(水) 13:03:52.12 ID:alxTrKRr.net

北千葉道路建設促進期成同盟のサイト新しくなってる
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/smph/kitachiba/index.html

832 ：R774：2018/06/27(水) 14:40:28.75 ID:XokrX9bj.net

【汚くなった、��民家″】　交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530068553/

833 ：R774：2018/06/28(木) 00:55:51.86 ID:BleW3MaE.net

>824のリンク先の最後の地図をみると北千葉道路は成田で分岐してるな。
圏央道の下総ICへ行く道路は意味ある？
更にそのさき東関道を超えて成田空港の北と南の両方で圏央道と接続してる。
第三滑走路ができる事と建設距離があまりない事を考えてもやりすぎだろ。

834 ：R774：2018/06/28(木) 01:45:30.56 ID:J8uHwq3f.net

>>833
下総ICへ接続する県道成田下総線はほぼ開通してるものの、一部狭い田んぼの中を通る必要がある。
交通量は結構多いので、あと数百メートルだし早く開通させちゃえば良い。

(仮)成田小見川鹿島港ICに接続する道は、現道のr44を圏央道ICから空港通りまで4車線化。
そのために天神峰トンネルも幅を広く作ってる。
圏央道方面から空港行く人は、このルートが今後主流になると思う。成田JCT回りだと遠回りだし。

835 ：R774：2018/06/28(木) 06:51:45.02 ID:BleW3MaE.net

>>834
グーグルマップで見た。
確かに県道成田下総線は狭い道になるとこと途切れてるとこがある。
あと(仮)成田小見川鹿島港ICルートは現状の東関道のほか将来北千葉道路と圏央道ができると
新空港道が大渋滞になるから圏央道からはショートカットの別ルートが必要だってことだな。
教えてくれてありがとう。

836 ：R774：2018/06/30(土) 02:10:36.94 ID:6rp2MGix.net

>>830
> あんな集客力があるホームセンターがあるにも関わらず北千葉開通時に464一般部を側道扱いで1車線にしようとした黒歴史。
一番ひどかったのは、R464一般部＋専用部＝1車線の区間があったこと。
もうあほかと。

837 ：R774：2018/06/30(土) 14:43:37.26 ID:9qKbjyt2.net

ホント「机上の空論」って感じだよね
死んだ親父が土建屋だったんだけど、役所の連中の悪口ばっか言ってた

838 ：R774：2018/07/01(日) 12:58:13.77 ID:gHv+Ponl.net

R295は、r44や北千葉道路との接続部の設計に相当気を付けないと
そこがボトルネックになりそう

839 ：R774：2018/07/02(月) 14:43:46.32 ID:Yp9IttX6.net

safari（iOS11）で「国道464号」ってgoogle検索するとsafari上の地図で路線を表示してくれるけどあの地図をそのまま表示エリアを変更する事ってできない？
拡大縮小もできないし普通にタップするとgooglemapアプリに飛ばされて路線ではなくR464の特定のある地点が指定されてしまう
詳しくない県道とか調べる時にあの路線表示があれば便利なんだが

840 ：R774：2018/07/02(月) 19:45:13.47 ID:yPO43arU.net

スレチ

841 ：R774：2018/07/02(月) 21:51:51.81 .net

鎌ケ谷市長選に現新２人　告示
市議補選は２人無投票
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201807/CK2018070202000163.html

清水さんは鎌ケ谷駅前の事務所前で出陣式に臨んだ。
待機児童ゼロ、小中学校へのエアコン設置といったこれまでの実績を挙げながら

「次は北千葉道路の早期事業化が最重要課題だ」

と声を張り上げた。

新京成線の高架化に伴う跡地事業や子どもたちの安全対策、特別養護老人ホームの増床などにも取り組むと強調。
応援に駆け付けた国会議員や県市議、近隣首長らもマイクを握った。

842 ：R774：2018/07/02(月) 23:25:47.59 ID:vMuPpgl0.net

北千葉道路だけじゃなくて、市内すべての主要な市道も何とかしろよ
鎌ヶ谷は本当に酷すぎる

843 ：R774：2018/07/02(月) 23:50:14.26 ID:Mn7jL4Tc.net

>>842
市川もそう言われてたけど、外環が出来てなんとかなってる。
北千葉道路は鎌ヶ谷にとって本当に必要でしょ。

844 ：R774：2018/07/02(月) 23:57:45.10 ID:3uSHAfOn.net

北千葉道路開通すると鎌ヶ谷迂回していけるもんな

845 ：R774：2018/07/03(火) 00:01:46.35 ID:KkxymeIK.net

都心と結ぶ北千葉道路の整備推進を公約に掲げ、
「次は鎌ヶ谷から首都高速道路までを高速道路でつなげる。
インターチェンジをどこにするか、費用負担をどうするかが課題だが、
昨年から務める県市長会会長の立場を市民のために活用してこれを進める」
と訴えた。
北千葉道路推進をここまで言っている人が16年間やって何も進んでいないのが鎌ヶ谷市。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180701-00000046-san-l12

846 ：R774：2018/07/03(火) 13:40:38.16 ID:iG3yn2wc.net

県・国に働きかけること以外、鎌ヶ谷がイニシアチブとれることなんてないでしょ。
船取バイパスの464以北（粟野十字路まで）とか、手付かずな都計道をなんとかせえよ。

847 ：R774：2018/07/03(火) 17:55:08.02 ID:Pd9gGPL2.net

オリンピックまでに事業化できたら本当にすごいことですね。
鎌ケ谷市の裏道も市川市の様に静かになるのかな。

848 ：R774：2018/07/03(火) 20:39:16.62 ID:FsvCOCnW.net

そうなると鎌ヶ谷のオリンピックは不要になるなｗ

849 ：R774：2018/07/04(水) 06:05:46.16 ID:jnUNsfNg.net

千葉ニュータウンや鎌ヶ谷でオリンピック競技やればいますぐにでも着工したのにね、ゴルフとか。

850 ：R774：2018/07/04(水) 08:24:46.07 ID:69dHFp0o.net

>>849
たとえ着工したとしても工期が間に合わないよね。
もしオリンピック前までに開通していたら渋滞が分散化されて利便性も沿線、千葉県内の経済効果も凄かっただろう。
特に幕張あたりは混むはずだから迂回路として重宝されたはずなのに勿体ない。

851 ：R774：2018/07/04(水) 23:54:46.26 ID:tkS9DGbw.net

まあ新京成高架化と北千葉道路事業化という難事業を軌道に乗せるだけでも
大変なことだよ

852 ：R774：2018/07/05(木) 00:25:23.26 ID:OY7MrsZE.net

>>847
まあ、2080年の東京オリンピックまでにはなんとかなるだろう

853 ：R774：2018/07/05(木) 05:27:07.75 ID:WaPzRqpz.net

>>852
>2080年の東京オリンピック
2060年千葉オリンピックにしようぜ、もう少し道路関係当局も真面目になるだろう。

854 ：R774：2018/07/05(木) 07:27:56.12 ID:Jt8leUSn.net

千葉県知事と期成同盟で平成28年11月21日に早期事業化を国土交通大臣に対し要望を行ったところ、
大臣より「有料道路事業制度を活用し、西側区間の整備案をまとめる方向で考えている。」
との事業化へ向けて、前向きで具体的な発言をいただいています。
北千葉道路PR映像
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/kiseidoumei/katsudoukeii/katudou/prdouga.html

855 ：R774：2018/07/05(木) 07:28:54.41 ID:Jt8leUSn.net

千葉県知事と期成同盟で平成28年11月21日に早期事業化を国土交通大臣に対し要望を行ったところ、
大臣より「有料道路事業制度を活用し、西側区間の整備案をまとめる方向で考えている。」
との事業化へ向けて、前向きで具体的な発言をいただいています。
北千葉道路PR映像
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/kiseidoumei/katsudoukeii/katudou/prdouga.html

856 ：R774：2018/07/06(金) 14:49:49.65 .net

>>852
今の様な緊縮財政やってたら、国力衰退して中国の属国になってそうだがw

857 ：R774：2018/07/07(土) 02:48:21.35 ID:KSthC1aD.net

て言うか、安倍政権の内に憲法改正が出来なければ、今世紀中には
国名が変わっていそう

858 ：R774：2018/07/07(土) 06:53:13.43 ID:0YeH9sW7.net

>>857
憲法改正しても無駄かもな
安倍移民党が国内に招き入れてるからなw

859 ：R774：2018/07/07(土) 12:11:44.58 ID:TcsaUM0w.net

>>856
今の状態を緊縮財政というのか？
税収の２倍の支出しているのに？

860 ：R774：2018/07/07(土) 20:16:12.75 ID:KSthC1aD.net

>>858
NSJAPの方？

861 ：R774：2018/07/07(土) 21:17:24.09 ID:Q/LCxoFA.net

そうだ！鎌ヶ谷に大雨を降らせよう。

862 ：R774：2018/07/07(土) 23:32:57.43 ID:YUK9+U6V.net

>>859
そうだよ
失われた20年を取り戻すには10倍でも足りない

863 ：R774：2018/07/08(日) 00:28:53.95 ID:K/NSw6H4.net

>>862
> 失われた20年を取り戻すには10倍でも足りない
で、残りの税収で賄えなかった9倍部分は、
後世に負担させるんですね。

864 ：R774：2018/07/08(日) 02:06:27.36 .net

日本がデフレから脱却出来ないのは総需要不足が原因です

1.家計の消費
2.企業の設備投資
3.公共事業

この内1と2のがデフレで期待出来ないなら3の公共事業で需要を増やす以外に手はありません

こういう話をすると、すぐに財政危機ガーと始まりますが、安倍政権発足以来、日銀は

異次元の金融緩和〜
黒田バズーカ〜

などと、ほざいて銀行から日本国債を買いまくり、その額今や350兆円
国の借金ガーとアピールしますが、日本国政府の子会社である日銀が、親会社の日本国政府の負債（国債）を買い取ってしまうと連結決算でチャラ（相殺）です
1000兆円ガーと言いますが、安倍政権発足以来の短期間で350兆円も「国の借金」が事実上なくなり、日銀にある各銀行の当座預金残高の合計が積み上がってるだけ

使いみちの無い350兆円の預金残高を積み上げて景気回復・デフレ脱却なんかしません

言っときますが350億円じゃなく350兆円ですからね
公共事業で北千葉道路をはじめ未着工の道路計画に今すぐ予算付けて実施すれば、日本はデフレ脱却・景気回復・消費税上げなくても税収アップするのに何でやらないんですかね？

865 ：R774：2018/07/08(日) 09:35:39.68 ID:Scw6ydQH.net

外環道市川が開通して、いくら税収アップしたんでしょうか

866 ：R774：2018/07/08(日) 17:19:43.85 ID:02vjwhxT.net

>>865
こいつ鎌ケ谷市民

867 ：R774：2018/07/09(月) 11:14:05.00 ID:jsVL/5DI.net

>>861
鎌ヶ谷も水溜まる所あるんだろ？
テレビでやってた。

868 ：R774：2018/07/09(月) 11:59:31.44 ID:rdC8x0Cr.net

>>867
市全域が窪地になってそうな印象がある

869 ：R774：2018/07/09(月) 12:44:14.55 ID:bojPHyOf.net

【安倍が関与か!?】　「統一教会がいつのまにかオウム真理教になった」「中国の人権問題を笑えないな」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531103663/l50

870 ：R774：2018/07/09(月) 21:15:15.59 ID:siaGmRnH.net

>>867
入道溜交差点のところは水たまるな
そんなに深くはなってなかった様に見えるが、数年前に台風で通行止めになったの見たことある
Ａバリケードで防いであっただけだが

溜なんて字がつく地名だけのことはあるわ
水も社会のゴミも溜まる

871 ：R774：2018/07/10(火) 20:46:23.36 ID:LKNweqGt.net

>>870
あーあ、あの人たちに通報しよ

872 ：R774：2018/07/15(日) 17:31:48.69 ID:sKUVQpg1.net

>>868
そうか？
ほとんど台地上で川に沿って低い土地があるって感じだが
https://maps.gsi.go.jp/#14/35.773153/139.996119/&base=std&ls=std%7Crelief&blend=1&disp=11&lcd=relief&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1&d=vl

873 ：R774：2018/07/18(水) 06:46:49.15 ID:DnJTTufU.net

押畑はR408が新車線側に切り替わり旧車線の工事に取り掛かるようです。
トンネル出口から押畑交差部は舗装等はされてません。
ストビューが押畑、r18安食バイパス交差部と共に最近の物に一部更新されてます

874 ：R774：2018/07/19(木) 02:01:31.86 ID:gZRfubg9.net

先日、成田線の工事現場の所を偵察してきたので報告するわ

�@成田線・旧線：都計道とクロスする部分の築堤は完全に撤去されていて、
　　　　　　　　 　 もはやここに線路があった痕跡は残っていない
　　　　　　　 　　 現在、残りの築堤を鋭意撤去中
�A都計道3・3・3：上記より、現在は北高の交差点から松崎ランプが見通せる
　　　　　　　　　　 状態となっている
　　　　　　　　　　 道路としての形は出来ていて、交差点の信号も動いていた

現地の看板では都計道の工事期間は9/28までとなっていたので、
もしかして北千葉の開通より先に開通するのかも知れない

875 ：R774：2018/07/19(木) 20:35:32.53 ID:GLDih73u.net

>>874
乙です、楽しみですね

876 ：R774：2018/07/20(金) 16:24:53.14 ID:VRkD0Py/.net

北千葉道路のニュースが何件か出てるね

877 ：R774：2018/07/20(金) 16:58:47.11 ID:/+9knI/f.net

http://www.geocities.jp/narashinohara_ta/report/kitachiba3/jissa1806.html
習志野原も更新されてましたね

878 ：R774：2018/07/20(金) 17:34:38.40 ID:ur5eHz9K.net

>>874　>>873
サンクス、18年後北千葉道路開通迄、時々報告頼む。

879 ：R774：2018/07/20(金) 19:45:45.18 ID:/+9knI/f.net

>>876
アセスにあと３〜４年、って出てた。

880 ：R774：2018/07/20(金) 20:19:25.56 ID:nYWnma2B.net

アセスメントに何年もかけるなよな
多少金掴ませても良いから、さっさと退かしてさっさと道作ってくれや
ぐだぐだやってる間の逸失利益が莫大すぎる

881 ：R774：2018/07/20(金) 21:28:05.59 ID:/+9knI/f.net

まったく同感です

882 ：R774：2018/07/21(土) 00:33:59.68 ID:S6SeQ/MS.net

気持ちはわかるが千葉は特にそれができない所。
成田空港も東葉高速もお上が大した説明もせず金をやるから
さっさとよそへ行けの態度だったと住民が反発して大変なことになった。

883 ：R774：2018/07/21(土) 00:56:01.75 ID:gUwroG69.net

アセスが３〜４年、着工から開通まで１５年、先は長いな

884 ：R774：2018/07/21(土) 11:52:07.39 ID:PY3dM+dH.net

>>882
東葉高速は違うだろう。

885 ：R774：2018/07/22(日) 01:04:30.39 ID:VXPCo9Pr.net

20年以上前、東葉高速の高額運賃の一因となっている
買収を頑なに拒んでいた最後の数件がようやく応じた。
記者会見を見たが、鉄道開通による価格上昇分が全く加味されなかったとか、
高架区間ではなく地下を通して欲しかったとか、代替用地のこととか
それぞれの世帯が色々言っていた。
異口同音だったのが、担当者の説明と態度が結論ありきでひどかったことと、
脅迫電話等、あなたのわがままのせいでみんながどれほど迷惑していると思っているの
の旨の様々なプレッシャーにより、泣く泣く思い出の家を手放さざるを得なくなった。
という事を泣きながら話していたのが印象的だった。

今では、千葉県の収用委員会が機能しているからこんなことは起きないが。

886 ：R774：2018/07/22(日) 07:59:38.70 ID:ioin3SpS.net

https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00365286?ref=tw

http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=20998

887 ：R774：2018/07/22(日) 09:54:36.53 ID:OV8J32bE.net

>>脅迫電話等、あなたのわがままのせいでみんながどれほど迷惑していると思っているの
の旨の様々なプレッシャー

千葉県民、収用委員会に成り代わって
仕事してたんだな。
外環が代執行発動なしで用地確保出来たのも、名も無き彼らの活動のおかげかもね。

888 ：R774：2018/07/22(日) 13:34:36.10 ID:wd/uZN6r.net

×仕事してた
○ありがた迷惑

889 ：R774：2018/07/22(日) 18:11:51.16 ID:2xdAQylH.net

北環状線、神々廻街道との丁字路（Ｓ興行の丘を挟んで２ヶ所）で炎天下のなか交通量調査していました。
信号機をつけさせようとしてるのかな。。。
でも、あそこを開通させることを考えると、メリットとデメリットそれぞれの見方があるらしいんだよね

890 ：R774：2018/07/22(日) 21:36:56.11 ID:H1jF3hsa.net

>>889
あそこは、もう何年も前から、業者が決まったり入札しても、業者が逃げ出してしまう。
その繰り返し。S興行は一筋縄ではいかない。日本人とは感覚違う。40年近く前から
産業廃棄物埋めていたからね。

891 ：R774：2018/07/22(日) 21:59:27.69 ID:MiKerPEa.net

生活保護を申請しないで餓死する人もいれば、一方で産廃ゴロで行政を脅し三億円強奪する悪徳会社を処罰できないのが日本国。

892 ：R774：2018/07/23(月) 05:58:49.33 ID:BvvFKd4x.net

なんだ、S興行っていうから分からんかったけど、要は>>170か。

893 ：R774：2018/07/23(月) 06:05:21.82 ID:N9XXP/jp.net

北環状線は、このヤクザを何とかしないと永遠に完成しないね。

894 ：R774：2018/07/23(月) 08:32:03.73 ID:sEBqy9B7.net

>>893
やくざがやくざのこと言っている。代執行すればいいのになぜやらない。

895 ：R774：2018/07/23(月) 08:48:55.32 ID:KAtw/AvC.net

都市計画決定と同時に用地交渉開始、
都市計画決定後の当該地の土地取引禁止、
ぐらいやらないとこの問題は解決しないね。

896 ：R774：2018/07/23(月) 10:07:22.50 ID:ueY+nInK.net

この前後は大体工事終わったのにねぇ…
最近は特に作業も行われてない

897 ：R774：2018/07/23(月) 10:50:02.90 ID:mjiG0lHL.net

あそこだけ迂回させりゃいいと常々思ってるけど