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三陸自動車道とその周辺の道路 part6
- 1 ：R774：2018/10/18(木) 23:33:55.70 ID:F6YYzK2R.net
- 建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。
■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1472956196/
東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html
- 2 ：R774：2018/10/19(金) 20:18:56.67 ID:5kk9zLIZ.net
- 三滝堂～志津川の80キロ区間が60キロで走るトラックのせいで渋滞してたの巻
- 3 ：R774：2018/10/19(金) 21:17:13.40 ID:ObM1nw9l.net
- >>1乙
- 4 ：R774：2018/10/19(金) 21:47:35.48 ID:3d/6mhh3.net
- 今日、北海道の方で新たに2箇所開通発表されたけど、三陸道もそろそろどこか発表されても良いはず。
- 5 ：R774：2018/10/19(金) 21:51:34.89 ID:Kmc1EUUi.net
- 開通発表はよ
- 6 ：R774：2018/10/19(金) 22:30:40.34 ID:L+vlf7rK.net
- 山田南から大槌は標識なども取り付けられているので今年度中と言わず早いとこ開通して欲しい
- 7 ：R774：2018/10/19(金) 22:45:46.90 ID:I4GKo82i.net
- 釜石唐丹ICまでは標識、舗装ほぼ完了
- 8 ：R774：2018/10/19(金) 23:29:10.61 ID:k7Sn5PTe.net
- >>4
2箇所て小樽～余市？
- 9 ：R774：2018/10/20(土) 07:29:04.80 ID:g2kTNZsP.net
- >>8
その区間と富良野道路
- 10 ：R774：2018/10/20(土) 08:12:35.59 ID:UEWSFLH/.net
- >>9
本当だ、ありがとう
余市は知ってたけど富良野もかぁー
- 11 ：R774：2018/10/20(土) 10:38:41.24 ID:rBZG5+w2.net
- 利府～八戸迄有料化していいから早く繋げてくれ
余計なICは廃止して、SAとかPAを増やせ
- 12 ：R774：2018/10/20(土) 12:06:33.47 ID:X1gwIGix.net
- (ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘ
- 13 ：R774：2018/10/21(日) 01:32:33.92 ID:LgJvfDNJ.net
- 2018.10.17 宮古盛岡横断道路、釜石花巻道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm
H30.10.16 【洋野階上】工事状況のお知らせ(H30.9版)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.9.pdf
10月19日 【三陸沿岸道路「尾肝要普代道路」】
岩手県立岩泉高等学校１年生５９名が復興道路の工事現場を見学します
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/181019_kisya.pdf
平成30年10月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi55.pdf
10月17日 宮古西道路だより第17号（平成30年10月）を発行しました
http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/068/829/1810miyakonishivol17.pdf
2018年10月12日 みやぎ県北高速幹線道路4期（築館工区）（第２４号）
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/707983.pdf
- 14 ：R774：2018/10/21(日) 08:08:16.42 ID:Fa80UGa6.net
- >>11
無料の方が良いでしょう
ICは無いよりあった方が便利だし
無料なんだから
いっぱいあるICからコンビニやGS行けばよいのでは？
- 15 ：R774：2018/10/21(日) 10:32:43.33 ID:Qpi9Z8va.net
- なぜ洋野ICは久慈方面に行けない作りにしたんや・・・
- 16 ：R774：2018/10/22(月) 00:39:42.51 ID:lWGOmizV.net
- >>15
久慈市内
久慈IC フル
久慈北IC フル
侍浜南IC フル
侍浜IC フル
洋野南IC ハーフ（久慈方面出入）
洋野東IC ハーフ（八戸方面出入）
洋野IC ハーフ（八戸方面出入）
階上IC フル
種差海岸階上岳IC フル
八戸南IC フル
八戸是川IC フル
八戸JCT 三沢方面と盛岡方面のみ（八戸IC方面不可）
洋野町だけフルインターが存在しないという
- 17 ：R774：2018/10/22(月) 00:53:20.89 ID:ePdDZ65k.net
- シンプルなダイヤモンド型ならフルでもハーフでもそんなに建造費変わらないだろうにね
不便だから結局後からフルに作り直すとこが出てきそう
- 18 ：R774：2018/10/22(月) 21:24:12.74 ID:6S7sMxx0.net
- こんな構想あったのか
県北横断道実現へ連携 6市町村が期成同盟会
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/10/22/26458
久慈じゃなく野田からなのが意外だが、久慈だと北すぎるから
宮古盛岡横断道や、釜石花巻道との間隔のバランスを取ったのか、
三陸沿岸道路との接続が野田ICが地形的にしやすいからか？
しかし、人口の少ない地域だから実現は難しそうだな
- 19 ：R774：2018/10/23(火) 00:10:18.57 ID:T6f77vKG.net
- みやぎ県北道路でさえ残念なものになってしまったのにそこは厳しいだろ
石巻新庄道路のほうがまだ可能性はある
- 20 ：R774：2018/10/23(火) 02:28:24.06 ID:gt1bJLLS.net
- 宮城県北道路はどう残念なの？
- 21 ：R774：2018/10/23(火) 02:42:21.54 ID:31flVRBY.net
- 1期区間以外は第3種2級のエセ自動車専用道路になったのと一部が現道活用になってしまったこと
- 22 ：R774：2018/10/23(火) 08:25:43.76 ID:wEowaYLZ.net
- >>16
余計なICが多い
- 23 ：R774：2018/10/23(火) 10:13:15.34 ID:gt1bJLLS.net
- >>21
現道活用ってまさか交差点もあるのかよ
- 24 ：R774：2018/10/23(火) 13:04:52.39 ID:G1NWVDbz.net
- そういう道路を後で専用化しようとしたら、一般道の方を交差点部分だけ地下に作ることになるのかな
- 25 ：R774：2018/10/23(火) 23:32:30.44 ID:yPOpA/cF.net
- >>24
いや逆やろ
- 26 ：R774：2018/10/25(木) 10:20:34.20 ID:1X7bKYq8.net
- >>23
北方BPの所だから、交差点っぽいのはあるだろうけどまあ心配しなくてもいいんじゃないかなあ。
接続部入り口と出口の信号さえスルー出来ればいいわけだし。
- 27 ：R774：2018/10/28(日) 02:02:22.31 ID:nTFGYDX5.net
- 平成30年10月23日 国道４５号（普代村柏木平付近）の夜間一時通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/181023_1.pdf
- 28 ：R774：2018/10/28(日) 05:20:38.77 ID:99hNH/pZ.net
- >>11
宮城県内でいえば、あえて有料化して採算取れそうなのは気仙沼-本吉間と元々有料だった石巻以南ぐらい。
石巻-本吉間は佐沼一関に配慮した若干の登米遠回りルートで、沿線人口も微妙な上この区間を金とられるとなったら
45とか346の下に逃げられて、中国道の広島山口区間のような存在意義を問われる元の木阿弥になってしまう。
まぁ震災のおかげとはいえ元々無料な上に4車線化も何年もしないうちに果たした、石巻-豊里あたりは
"通行料取るべき"と思われても仕方ないかもしれないが元々タダな所に有料化となったら反発が凄そう。特に石巻-鳴瀬間
でも、気仙沼-津谷間は"4車線化の資金の積立"を引換にすれば、納得してもらえる上この区間は
まともな迂回路もないため交通量もあり、採算目でも問題はない。
でも、有料化したい気持ちもわかる。有料化のメリットは
石巻やそれ以遠からやってくる高速の運転の仕方もわからない下道感覚のもみじ土人や
いっちょ前に追越車線を必死に飛ばす運転荒い軽貧民ドキュソに
大型トレーラーやダンプ等の危なっかしいトラック野郎共の大半が駆逐されるということだろう。
そういう奴らは鳴瀬でこぞって乗降りして、それ以南はきれいさっぱりいなくなるのが面白い。みんなもわかるだろ（笑）
そのかわりしわ寄せで松島の愛宕近辺の下道は微妙に流れが悪い。土日なんて最悪！
でも、個人的には利府中かせめて大郷までは無料化してほしいんだけどねぇ。
もうこの区間は昭和時代からあるし、とっくに償却してるだろ！
- 29 ：R774：2018/10/28(日) 06:32:28.38 ID:lel/K3nb.net
- 有料化して良い、SAとかPAを増やして
- 30 ：R774：2018/10/28(日) 19:51:36.95 ID:pBMqQwBY.net
- もし有料化したら東北道使うよ
有料片道1車線はストレス溜まるだけ
- 31 ：R774：2018/10/28(日) 23:01:21.90 ID:a9a1EwPH.net
- 仙台東か仙台港北から無料がいいな
- 32 ：R774：2018/10/29(月) 01:14:56.08 ID:NNKcGer0.net
- >>31
港北より上はそろそろ数年後には無料化されるでしょ。
97年(宮城県公社区間なんてもっと昔)から今年でもう20年もたった今、
石巻区間が10年で償却された事を考えると
4車線化分も含めて償却がほとんど進んでるだろうし。
でも、東部北部道路(今は南部道路も？)は常磐道扱いのA路線だから
無料化は全国料金プールシステムで無料化は絶望的。
- 33 ：R774：2018/10/29(月) 09:22:26.56 ID:1kelW4N1.net
- いつ常磐道に組み入れられたんだ？
今でも全部一般有料道路扱いのままだろ？
- 34 ：R774：2018/10/29(月) 23:41:18.91 ID:K3Y6DG88.net
- １１月入ったら開通情報があるのだろうか
- 35 ：R774：2018/11/01(木) 20:18:42.66 ID:VPIxWRld.net
- 今日、三陸道見に行ったがいつの間にか大槌icがほぼもうできてたぞ。これは12月開通あるな
- 36 ：R774：2018/11/01(木) 20:26:51.45 ID:J0MCDqP7.net
- 今月じゃないか
- 37 ：R774：2018/11/04(日) 00:22:56.13 ID:l3iwJlYc.net
- H30.10.31 【久慈北】第29版 工事状況のお知らせ発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/KujiKita/kujikita29.pdf
平成30年11月02日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou54.pdf
2018/11/01 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
- 38 ：R774：2018/11/07(水) 10:30:21.58 ID:ohD61kBm.net
- 三陸沿岸道路 吉浜釜石道路 釜石唐丹ic(仮称)入り口付近の登坂車線は11月12日から通行出来なくなりますと看板が出てました
- 39 ：R774：2018/11/11(日) 04:41:57.45 ID:HZGa8oUk.net
- 2018.11.07 宮古盛岡横断道路、釜石花巻道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm
11月6日（火曜日）更新 【宮古土木センター】道路整備事業の概要
http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/041/348/181106miyako-gaiyo.pdf
- 40 ：R774：2018/11/12(月) 20:42:55.70 ID:z2xbCBrQ.net
- 唐桑気仙沼道路の唐桑南～何故直線ではなく鹿折唐桑沿いを迂回してぐるっと建設してるんだ？
あの区間だけでも直線になれば余計な時間かからないのに不便すぎる。。。。気仙沼北ic
とか完全に鹿折唐桑の住民が無理やり迂回させて作らせたんだろ？？？一般道じゃないん
だから空気読んで欲しい・・・せめて迂回ではなく直線で作って接続道路的な感じで作る
べきだったでしょｗリニア新幹線の時もそうだけどそもそもの役割考えて欲しい。これじゃ
高速道路より避難メイン道路。
- 41 ：R774：2018/11/12(月) 21:06:39.40 ID:s+2iyF6X.net
- ただの高速道路ではなく命を守る道なんだし
たかだかちょっとの迂回ぐらいでゴタゴタ文句を言っているんじゃねーよ
- 42 ：R774：2018/11/12(月) 21:15:39.12 ID:z2xbCBrQ.net
- >>こういう考えの人がいるから新幹線や高速道路の高速化が難しいのよｗ
結局沿線地域民が必死になって駅を作らせたりIC作らせたり空気読めない行動起こす
と道路規格が複数湾曲してしまい高速化や制限速度引き上げに歯止めがかかってしまう。
そんなにICや駅が欲しいなら近くに引っ越しなさいｗ避難道路って言っても普段使うのは
地元民より遠方からの利用者だろ。だったら三陸自動車道との接続道路で避難できるように
すればいいだけで三陸自動車道の全ルートを非難道路なんて現実的に無理でしょｗ
- 43 ：R774：2018/11/12(月) 22:20:39.87 ID:B92Qs0yn.net
- 仙台南部道路の長町付近四車線化工事がいよいよ始まりそうだぞ
- 44 ：R774：2018/11/12(月) 22:33:12.09 ID:zr9sDGkK.net
- > 普段使うのは地元民より遠方からの利用者だろ
どういう理論だよ
- 45 ：R774：2018/11/12(月) 22:55:28.82 ID:s+2iyF6X.net
- 現実的に無理ってそういうルートで現実的に今作られているのに何いってんだこいつ
- 46 ：R774：2018/11/12(月) 23:38:53.08 ID:EBHSBQ2x.net
- 津波が来て命の道って建前があるからこそ全線着工できたようなもんだぞ
最短距離とやらで計画したら費用便益比が低すぎて事業化すらされないと思うが
- 47 ：R774：2018/11/13(火) 07:00:39.55 ID:Ewtaykt7.net
- あと２年後までに仙台～気仙沼まで高速が繋がる
地方の道路工事としては異例のスピードの早さだわ
三陸道より早く用地買収終わってるのにまだ手を付けてない事業が全国探せばいくらでもある
まさに地震津波の恩恵
- 48 ：R774：2018/11/13(火) 09:17:20.81 ID:J7Th+0Ha.net
- >>47
書く必要のない最後の1行が多くの方を傷つける
- 49 ：R774：2018/11/13(火) 10:01:51.84 ID:MKHNxjNs.net
- >>47
東京～気仙沼が一本の高速道路で繋がる
って表現の方が壮大感がある
- 50 ：R774：2018/11/13(火) 11:38:04.20 ID:qIrglFaR.net
- 同じ東北でも日本海東北道なんて遅々としたスピードでなかなか進まないというのにね
- 51 ：R774：2018/11/14(水) 12:49:06.09 ID:ZEQlaAzs.net
- そもそも三陸沿岸道路の本格事業化の際に早く一本に繋げたいを前提に何故か事業縮小
して完成2車線化されてしまったのが腹立たしい。将来性ないと断言してるようなもんｗ
とりあえず作っとけ間がすごいよｗ
- 52 ：R774：2018/11/14(水) 12:50:13.87 ID:xRAfMjbW.net
- 車線は後付け出来るしな…
- 53 ：R774：2018/11/14(水) 13:11:00.23 ID:ZEQlaAzs.net
- 今までの暫定2車線区間の場合だと用地買収済みだから後はそのまま工事できるけど・
完成2車線は用地から買収しないといけないし、それに中央分離帯を設けてることが
多いから追加車線が完成したらまず切り替えで新しい方に速度制限規制して走らせ
既存の車線の方にある中央分離帯を撤去し白線を引き直し・・・それから共用と
かなり面倒になりコストも倍増する・・・・つまり最初からこの区間に4車線はいらない
と断言したような行為。もし4車線化を想定してるならわざわざ金のかかる完成2車線では
作らない・・・今後全線開通後は余程の交通量のある区間でないと追い越し車線
追加はされないし。。。全線4車線化は厳しい。個人的に岩手エリアでは山田-宮古間
はそれなりに交通量現段階ではあるみたいだしその区間は可能性ある。。。
- 54 ：R774：2018/11/14(水) 20:43:02.35 ID:dwJINIeZ.net
- 四車の場合単純に今の二倍と言うと言い過ぎかもしれないがそれくらいの人員機材費用施工期間が必要やけど
震災から20年で道路開通させますと10年で道路開通させますどちらが政治家的に実績作りになると思う？
- 55 ：R774：2018/11/15(木) 08:13:42.17 ID:hRsw74C+.net
- 政治的とかどうでもいい
こんな超過疎地域の自動車専用道路が全通するだけでも奇跡に近いよ
もし他の地域に同規模の災害が起きれば工事が半永久的に中断されるのは目に見えてるから
2車線でも何でも時間をかけずに全通する方が重要
- 56 ：R774：2018/11/15(木) 08:51:05.12 ID:4o2Mtbn8.net
- >>53
宮古山田走ってみたけど追い越し車線が結構長くて改良必要ない感じだった気がする
- 57 ：R774：2018/11/15(木) 13:09:59.01 ID:CoKL4pVR.net
- 気仙沼市の国道45号バイパスはいつになったら4車線化されるの？
暫定2車線開通からもう何年たつんだか・・・・・・・・・・・・
用地も買収済みだし・・・2020年以降工事始まらないかな・・・・・
いまの交通量がピークだから可能性低いか・・・
- 58 ：R774：2018/11/15(木) 14:27:33.99 ID:Au2WGQF0.net
- 立丸峠工区全線開通まで、あと2週間！
雪が降る前で良かった
- 59 ：R774：2018/11/15(木) 22:02:33.30 ID:IUOwjJ4o.net
- >>57
三陸道が作られるし、もう半永久的にないよ。事実上の凍結されたと思う
- 60 ：R774：2018/11/16(金) 00:03:33.38 ID:TifjP9ee.net
- 交通需要を増やせば四車線化事業も立ち上がる
需要増やすのは地域の仕事地域ははやく復興した姿を見せてくれ
- 61 ：R774：2018/11/16(金) 00:18:19.64 ID:SThIlxyJ.net
- そんなの要らないから早く渋滞から解放してくれ
田舎の一番の長所が渋滞ない所だから
- 62 ：R774：2018/11/16(金) 00:34:24.18 ID:tZxVeBI5.net
- 今年度で三陸道の気仙沼以外の区間はほとんど開通する予定だから
気仙沼の国道45号バイパスはもっと渋滞するだろうね
三陸道で快適に走ってきて気仙沼の渋滞はストレス溜まるだろうなぁ
- 63 ：R774：2018/11/16(金) 05:12:12.88 ID:cNFxcn3v.net
- >>53
国道45号で一番交通量の少ない(震災前のデータより)
宮古～久慈間は、完成二車線で妥当だと思う。
たまに追い越し車線があるくらいがいいのかも。
個人的には大船渡～三陸インターの登り坂(仙台方面から見た)
に登坂車線をつくってほしい。
>>62
気仙沼ベイブリッジができるまでの辛抱だな。
バイパスの交差点が立体交差だったら、また違うのかもしれないが。
- 64 ：R774：2018/11/16(金) 08:26:14.93 ID:vkIkhY5j.net
- みやぎ県北道路の佐沼区間年内開通って言う話だけど、まだ日にち発表されてないね。
あと1ヶ月半切ったのに…
- 65 ：R774：2018/11/16(金) 20:28:20.62 ID:QffJlg5q.net
- >>64
国と違って県はギリギリになって発表するからなぁ
- 66 ：R774：2018/11/16(金) 22:12:29.34 ID:Ahax/zKJ.net
- >>62
気仙沼区間は三陸道で唯一、海（気仙沼湾）を越えるから
開通さえすればかなりのショートカットになるし
ドライブコースとして景観が良さそうだし
まあ気長に待とう
あと関係無いが大島架橋（東北最大の有人島への橋）も出来るし
- 67 ：R774：2018/11/18(日) 00:09:35.43 ID:hY7XjrV/.net
- H30.11.13 【洋野階上】工事状況のお知らせ(H30.10版)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.10.pdf
平成30年11月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi56.pdf
- 68 ：R774：2018/11/18(日) 21:57:25.88 ID:5BKRLEip.net
- 宮古盛岡横断道路って結局自動車専用道路なの？？？一部開通区間では一般道になってて
普通に歩道あるけど・・・・設計速度80kの区間もあれば60kの区間もあるし・・・・・・
全線開通したらどうなるんだろ・・・・
- 69 ：R774：2018/11/18(日) 22:46:36.51 ID:f+Elmlbf.net
- 今のところ他の高速と接続する部分は宮古西道路だけみたい。そしてあと一部で飛び地状に自動車専用区間が
現道活用から覆ったことって今まで例があるのかな
- 70 ：R774：2018/11/18(日) 23:35:07.22 ID:500bAgyg.net
- >>68-69
結局、自動車専用道と高規格道路のちゃんぽんになりそうな雰囲気
- 71 ：R774：2018/11/19(月) 00:24:14.94 ID:N5oMKp1r.net
- おそらく自動車専用道路（1種3級）とちょっと高規格な一般道（3種1級、2級）と現道のごちゃまぜになるな
- 72 ：R774：2018/11/19(月) 00:59:37.27 ID:g+eig0Xo.net
- つぎはぎだらけでも曲がりなりにも自動車専用道路で一貫してつながってる東九州道とは、需要予測が違うか.....
- 73 ：R774：2018/11/19(月) 02:22:22.92 ID:t398eNkk.net
- 歩道と車道の間に高いガードレール設置すれば自動車専用道路になれる
- 74 ：R774：2018/11/19(月) 07:23:45.81 ID:aa92MxWT.net
- >>68
京奈和道の悪口はそこまでや！
- 75 ：R774：2018/11/19(月) 17:43:48.36 ID:lXs0U7PU.net
- 条件緩和以降の3種整備道路は地域高規格道路じゃなくて別の呼称を使ってほしい
高規格を名乗るならせめて歩車分離と全線立体交差は実現して
それが無理ならせめて本線・流入線ともに完全右折禁止にしてもらいたい
- 76 ：R774：2018/11/19(月) 18:20:08.26 ID:N5oMKp1r.net
- 3種だけど歩行者等を側道に分離することによる事実上の自動車専用道路うんぬん
- 77 ：R774：2018/11/19(月) 22:48:13.43 ID:7kYk0vqr.net
- >>68
宮古盛岡横断道路で、「自動車専用道路かつ設計速度80 km/h」なのは、
【都南川目道路、区界道路、平津戸松草道路（平津戸工区のみ）、宮古西道路】
の4箇所だけみたい
また、実際の制限速度が、60 km/h以上になるかどうかは分からない
- 78 ：R774：2018/11/22(木) 03:18:44.67 ID:CjhMBN9H.net
- 「みやぎ県北高速幹線道路（2期中田工区）」の供用開始について
http://www.pref.miyagi.jp/soshiki/road/kenpoku2ki.html
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/713175.pdf
- 79 ：R774：2018/11/22(木) 07:27:26.49 ID:XrFshml2.net
- もう年内の開通情報はないのか？
夏以降音沙汰無しは寂しいね
- 80 ：R774：2018/11/22(木) 11:10:42.72 ID:9eoJxpye.net
- 宮城県北道路やっときたか 楽しみ
- 81 ：R774：2018/11/22(木) 13:01:02.63 ID:U/zvQg0U.net
- >>78
地味に期待してる
それにしても三陸道とか釜石道の方は全く音沙汰ないな
- 82 ：R774：2018/11/22(木) 14:06:32.03 ID:HnbORTqt.net
- >>78
途中に一般道路あるのが萎え萎えだがな…
- 83 ：R774：2018/11/22(木) 15:32:22.75 ID:Xly9NnWn.net
- 今日偵察してみた所…
歌津北icの所で片側交互通行で情報板も立っていた。また、釜石南～釜石両石間も標識類が結構立っていた。
釜石道は、遠野側を五百羅漢のところからみたが、ぬかるんだ感じで舗装はまだだった。工事の人に聞いてみたらやはり来春ということだった。
- 84 ：R774：2018/11/26(月) 04:24:35.04 ID:/NZR2kQF.net
- 平成30年11月21日 みやぎ県北高速幹線道路(中田工区)が開通します。第19号
https://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/713156.pdf
- 85 ：R774：2018/11/29(木) 14:41:04.02 ID:HmcI9/FQ.net
- https://tonojikan.jp/2018112552/4631/
国道340号立丸峠工区 全線開通 本日14時！
- 86 ：R774：2018/11/29(木) 19:53:48.46 ID:BEnmKe0k.net
- 立丸トンネル開通わーい(⌒▽⌒)
明日休みだから撮影しに行こ
- 87 ：R774：2018/11/29(木) 19:55:46.46 ID:TATyYQGl.net
- 立丸峠ショートカットで6分短縮て、距離だけで算定してそうだな
実際は15分以上違い出るんじゃないか？
- 88 ：R774：2018/11/30(金) 12:19:50.56 ID:2ZwtWyN0.net
- 立丸は時間的なものもそうだけど、
冬に通るときの「覚悟」が違うよ。
毎回事故ることを前提に走ってたから、かなり気持ちが楽になる。
- 89 ：R774：2018/11/30(金) 14:48:24.68 ID:ibBBT7K7.net
- ＜立丸峠＞難所解消、遠野－宮古アクセス向上 国道340号改良工事完了
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181130-00000015-khks-soci
- 90 ：R774：2018/11/30(金) 20:24:35.58 ID:Mz/8Im0q.net
- 仙台や東京から宮古行く場合も北上江釣子とかで降りた方が早くなる？
- 91 ：R774：2018/11/30(金) 22:46:15.52 ID:/X5J9rkI.net
- そこまでの効果はない
- 92 ：R774：2018/12/01(土) 21:59:26.40 ID:SzaR600P.net
- 2018/11/29 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
- 93 ：R774：2018/12/02(日) 18:21:45.62 ID:4VJSNIxd.net
- 卯名沢ICと本吉ICの間、来年から2年間凄い渋滞になりそう
今でもあそこの信号渋滞気味だし
- 94 ：R774：2018/12/02(日) 18:58:52.31 ID:0QtncUB9.net
- >>93
歌津民だが、買い物は志津川か佐沼にするしかないですわ。
あと数年は
- 95 ：R774：2018/12/03(月) 08:41:31.95 ID:VtjtWLPB.net
- 結局、今年度内に仙台からどこまでつながるわけよ？
- 96 ：R774：2018/12/03(月) 09:41:06.88 ID:All+DznY.net
- >>95
卯名沢までだね
その後は2キロ先の本吉から気仙沼の南まで
気仙沼以北は唐桑から釜石北までずっと
1区間先の大鎚から宮古まで
31年度中には気仙沼以外宮古まで全部つながる予定
- 97 ：R774：2018/12/03(月) 11:41:45.01 ID:uSSxuNk0.net
- 俺が見た限りでは、釜石北から大槌は遅れるとは言ってもゴールデンウィークまでには開通しそうだけどね
- 98 ：R774：2018/12/03(月) 18:23:49.37 ID:VtjtWLPB.net
- >>96
ありがとうございます
GWに車で海岸線北上旅行しようかと考えてます
- 99 ：R774：2018/12/04(火) 09:53:47.61 ID:nnvRaQxn.net
- >>97
W杯までにあの辺全部つなげたいんだろうね
宮古にもキャンプ張るチームあるだろうし
で、w杯ていつからだっけ？
- 100 ：R774：2018/12/04(火) 10:06:05.07 ID:6aufO3GP.net
- >>99
9月と10月だな
- 101 ：R774：2018/12/05(水) 01:18:53.12 ID:pFwhEbOs.net
- 新スレになって貼ってないのか
八戸JCT＝＝＝＝＝＝＝＝＝八戸道
||
階上
|| ←【2021/3予定】
侍浜
|| ←【2020/3予定】
久慈北
||
久慈
|| ←【※未公表】
普代 （普代道路周辺一部開通済）
|| ←【2021/3予定】
田野畑北
|| （尾肝要トンネル）
田野畑
|| ←【※未公表】
田野畑南
||
田老真崎海岸
|| ←【2021/3予定】
宮古中央＝【2019/3予定】＝宮古盛岡横断道
||
山田南
|| ←【2019/3予定】
大槌
|| ←【2020/3予定】
釜石北
||
釜石両石
||←【2019/3予定】
釜石JCT＝【2019/3予定】＝釜石道
||←【2019/3予定】
釜石南
||
陸前高田長部
||←【2019/3予定】
唐桑北
|| （唐桑トンネル）
唐桑南
||←【※未公表：気仙沼湾横断橋】
気仙沼港
||←【2020/3予定】
気仙沼中央
||
大谷海岸
||←【2019/3予定】
本吉
||←【2021/3予定】
卯名沢
||←【2019/3予定】
歌津北
||←【2019/3予定】
歌津
||
桃生豊里
|||| （四車線）
仙台港北
- 102 ：R774：2018/12/05(水) 01:58:48.54 ID:W8bhd4Yn.net
- >>101
来年３月に開通ラッシュかな
- 103 ：R774：2018/12/05(水) 07:17:29.47 ID:8w0IayN+.net
- 来春には仙台宮古間が4時間切る感じかな？
東北道盛岡経由と所要時間が同じでも（ほぼ）無料なのは嬉しいかも
どこまでが有料なのか知らないけど
- 104 ：R774：2018/12/05(水) 11:11:50.55 ID:RrQv9nrN.net
- >>101
結局、今年度開通予定区間はすべて3月までかかるのか？
>>103
鳴瀬奥松島ICまで
- 105 ：R774：2018/12/05(水) 11:26:21.08 ID:PBzejZ4S.net
- これから寒くなるし急ぐと品質の悪いものができちゃうからな
供用直後に路面が凸凹とか目も当てられないだろ？都○川×道路さんよ
- 106 ：R774：2018/12/05(水) 16:11:27.05 ID:me+UKCFS.net
- >>104
とりあえず大槌-山田南は1月と今日発表
三陸沿岸道路 釜石山田道路 大槌IC～山田南IC間が平成３１年１月１２(土)に開通します
～山田町内の三陸沿岸道路が整備完了～(PDF:1982KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/kisya/kisyah/images/73278_1.pdf
- 107 ：R774：2018/12/05(水) 18:26:06.60 ID:/4gaLdGZ.net
- >>101はwikiの情報を元にとりあえず年度末の3月に設定してるだけの情報ｗ
紛らわしいなｗ
- 108 ：R774：2018/12/05(水) 18:47:16.72 ID:PBzejZ4S.net
- >>106
大槌～山田南間開通日宣言&山田町内の三陸道完成おめ
昨年から徐々に宮古から釜石イオンへ行くのが便利になっていっているな
- 109 ：R774：2018/12/05(水) 19:07:39.98 ID:Dn4TJrvj.net
- >>106
やっぱおかしいとおもったわw完全に出来ているのに開通しないなんて ちなみに俺のTwitterに撮影してきたの載せてる
@35xjpn36019190
- 110 ：R774：2018/12/05(水) 23:53:54.35 ID:W8bhd4Yn.net
- とりあえずおめ
- 111 ：R774：2018/12/06(木) 01:04:30.71 ID:0u1q9O2J.net
- >>101
これ紛らわしいから普通に2018年度って書いてくれればいいよ
- 112 ：R774：2018/12/06(木) 01:12:07.76 ID:0ux3XdmI.net
- 八戸JCT＝＝＝＝＝＝＝＝＝八戸道
||
階上
|| ←【2020年度予定】
侍浜
|| ←【2019年度予定】
久慈北
||
久慈
|| ←【※未公表】
普代 （普代道路周辺一部開通済）
|| ←【2020年度予定】
田野畑北
|| （尾肝要トンネル）
田野畑
|| ←【※未公表】
田野畑南
||
田老真崎海岸
|| ←【2020年度予定】
宮古中央＝【2018年度予定】＝宮古盛岡横断道
||
山田南
||←【2019/1/12開通】
大槌
|| ←【2019年度予定】
釜石北
||
釜石両石
||←【2018年度予定】
釜石JCT＝【2019/3予定】＝釜石道
||←【2018年度予定】
釜石南
||
陸前高田長部
||←【2018年度予定】
唐桑北
|| （唐桑トンネル）
唐桑南
||←【※未公表：気仙沼湾横断橋】
気仙沼港
||←【2019年度予定】
気仙沼中央
||
大谷海岸
||←【2018年度予定】
本吉
||←【2020年度予定】
卯名沢
||←【2018年度予定】
歌津北
||←【2018年度予定】
歌津
||
桃生豊里
|||| （四車線）
仙台港北
- 113 ：R774：2018/12/06(木) 06:58:13.39 ID:ERoP/K87.net
- また昨日も45号でダンプと正面衝突で死亡事故
本吉だけでこのパターン何回目だろう
三陸道開通すればこのような悲しい事も無くなるんだろうな
丁度今日は歌津北に看板が設置されたので非常に残念です
- 114 ：R774：2018/12/06(木) 07:00:39.64 ID:TfsPfzAJ.net
- 事故る奴はどんな道でも関係なく事故るから
それより認知症と疑われる枯葉マークの取締りを強化した方が事故減るぞ
- 115 ：R774：2018/12/06(木) 12:30:05.05 ID:jJnM9PbZ.net
- 三陸道もセンターポールをワイヤーロープにしないと
- 116 ：R774：2018/12/06(木) 14:00:14.96 ID:saAf0V/A.net
- 宮古から南はほぼ順調だけど
北はまだまだだなぁ
- 117 ：R774：2018/12/06(木) 15:30:51.72 ID:N/YjVgT5.net
- >>116
事業化になったのも遅かったしね
人口いない地域だし、全通するだけでもありがたく思わないと
- 118 ：R774：2018/12/06(木) 20:54:55.28 ID:PLCW5n/d.net
- 宮古過ぎたら八戸までなんも無いしな
- 119 ：R774：2018/12/06(木) 21:21:39.78 ID:0u1q9O2J.net
- 久慈がある
- 120 ：R774：2018/12/06(木) 23:03:25.80 ID:hvFfOEcj.net
- 久慈でJK海女さんとらんでぶーせんとな
- 121 ：R774：2018/12/07(金) 23:58:31.89 ID:JZS+fiRN.net
- 出張で山田～久慈辺り年に数回行きますが生活道路としても必要だろうし余所者は自動車道(無料区間も)ネタは控えるべきか
新しいトンネルは中央にポールじゃなくコンクリート？で仕切ってるから大型乗りの人は狭く感じるのかな？w
年に数回固まった時期に行くパターンだから震災の面影も減ってきたね
将来は全線有料なるんですか？
- 122 ：R774：2018/12/08(土) 00:07:29.57 ID:FUd4BcBF.net
- >>88
そんなに昔も怖さはないよ真冬でも営業であの辺走った
- 123 ：R774：2018/12/08(土) 00:37:59.88 ID:5rrxVZ1g.net
- >>121
全線有料化を検討してるのは有料と無料の区間が入り混じってる路線
- 124 ：R774：2018/12/08(土) 02:36:58.50 ID:rGedGwYG.net
- >>112調子に乗んな死ね
- 125 ：R774：2018/12/08(土) 23:24:50.45 ID:rpvjhiFR.net
- 平成30年12月04日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou55.pdf
2018/12/03 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
- 126 ：R774：2018/12/10(月) 13:37:07.80 ID:62Yj7hQK.net
- >>124
イミフ
- 127 ：R774：2018/12/11(火) 23:17:34.02 ID:NJRm05UN.net
- 11月12日現在 仙人峠道路 状況
https://i.imgur.com/KQx65Za.jpg
https://i.imgur.com/MFosBqO.jpg
- 128 ：R774：2018/12/11(火) 23:23:29.97 ID:NJRm05UN.net
- 12/03 仙人峠道路
https://i.imgur.com/4BHE9Ez.jpg
- 129 ：R774：2018/12/12(水) 01:11:43.39 ID:0Vuj1ARe.net
- >>127
道路広く見えるけど、4車線の区間があるのかな？
- 130 ：R774：2018/12/12(水) 09:21:54.84 ID:k+vEmGM2.net
- 路肩も広いから2車線幅に見えるが
- 131 ：R774：2018/12/16(日) 20:52:12.86 ID:oeI9KBDY.net
- 平成30年12月13日 復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html
平成30年12月14日 「【洋野階上】工事状況お知らせ（H30.11版）｣を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.11.pdf
H30.12.13 【久慈北】第30版 工事状況のお知らせ発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/KujiKita/kujikita30.pdf
平成30年12月10日 田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai87.pdf
平成30年12月14日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi57.pdf
平成30年12月14日 釜石山田道路(釜石両石ＩＣ～釜石北ＩＣ間)で夜間全面通行止めの規制を行います
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/181211.pdf
平成30年12月11日 『国道45号 気仙大橋 ～新しい橋に交通を切り替えます～』
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/181211_2.pdf
2018年12月14日 みやぎ県北高速幹線道路(中田工区)が開通します！
https://www.pref.miyagi.jp/site/kenhoku1/kennpoku-nakada.html
- 132 ：R774：2018/12/18(火) 02:28:12.90 ID:ZZazi/cm.net
- 釜石山田道路大槌ＩＣ～山田南ＩＣ 間が 平成３１年１月１２日（土）１５時３０分に開通します
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/181217.pdf
- 133 ：R774：2018/12/18(火) 10:36:12.42 ID:AzSrA6/f.net
- 三陸沿岸道路
釜石中央インター
https://i.imgur.com/N6CLcng.jpg
https://i.imgur.com/lccK2fO.jpg
https://i.imgur.com/iX9givL.jpg
https://i.imgur.com/AeKbfdM.jpg
https://i.imgur.com/wSXPrNi.jpg
- 134 ：R774：2018/12/19(水) 01:16:36.07 ID:2/yM1vqp.net
- >>131
県北道路新規区間はポールも立てないんだな
車線幅も路肩も狭いからこのほうがいいか
- 135 ：R774：2018/12/19(水) 02:36:56.84 ID:a0R4NrtQ.net
- >>134
雰囲気が一般道路のバイパス
- 136 ：R774：2018/12/19(水) 09:30:04.47 ID:QWUyWmdQ.net
- さ、そろそろ開通予定のプレスリリースかな
- 137 ：R774：2018/12/19(水) 10:41:55.44 ID:hDLQWpKf.net
- >>135
完成2車線の制限60km/hだけど、ぶっちゃけ地方の暫定70km/hの高速なんざこのポール無しで
60km/hにした方がいいような気もするな。それで破綻するほど交通量多けりゃそのまま4車線化すりゃいいだろ。
- 138 ：R774：2018/12/19(水) 10:52:38.10 ID:mAeUFcj2.net
- ポール無しの方が捲れるから走りやすい
- 139 ：R774：2018/12/19(水) 16:07:27.19 ID:PY+TDRY8.net
- それはあるな
ポール立ってる圧迫感から余計スピード出せない奴いそうだし
仙人峠道路も元はポールなかったよな
- 140 ：R774：2018/12/19(水) 18:51:48.50 ID:LqsNvDOa.net
- そうして対面事故が増加し歴史が繰り返されるわけだ
- 141 ：R774：2018/12/19(水) 20:56:39.69 ID:flnkR5U5.net
- ワイヤーロープ普及はよ
- 142 ：R774：2018/12/20(木) 12:50:09.74 ID:8yrKFcdm.net
- 今の現状で仙台～八戸を三陸道経由で行けば何時間くらいかかるもんなの？
６時間くらいってところだろうか
- 143 ：R774：2018/12/20(木) 17:44:00.00 ID:TX9CpSLD.net
- そんなもんじゃないかな
- 144 ：R774：2018/12/20(木) 18:54:01.33 ID:RxULv2mM.net
- 八戸民はわざわざほぼ2車線の走りにくい道路を通らないでしょｗ
八戸道経由して東北道いった方が早いｗ
- 145 ：R774：2018/12/20(木) 18:56:34.16 ID:xMYHHnOr.net
- 仙台からだと宮古くらいかな？三陸道走るメリット
遠くても久慈
- 146 ：R774：2018/12/20(木) 19:05:34.35 ID:E5/2yPZ3.net
- 実質無料だから使われるけど有料なら誰も通らないだろな三陸道は
- 147 ：R774：2018/12/20(木) 20:28:02.97 ID:E9gyUyyz.net
- >>146
有料なら急いでる時くらいしか使わないかな
- 148 ：R774：2018/12/20(木) 21:13:05.57 ID:hJQUf63F.net
- >>142
Google マップのルート検索で、仙台東IC～八戸南ICで調べると、
6 時間 6 分（376 km）だね
ちなみに最速ルート、東北自動車道 経由だと、
3 時間 35 分（310 km）
- 149 ：R774：2018/12/20(木) 21:31:50.31 ID:RxULv2mM.net
- 仙台行くのに三陸自動車道使うのは大船渡以南の地域の人では？釜石以北だと東北横断自動車道
経由か宮古盛岡北東北横断道路経由で東北道南下した方が早い気がするけど・・・・・
どうなんだろ・・・
- 150 ：R774：2018/12/20(木) 21:39:00.17 ID:E9gyUyyz.net
- >>149
それだと割高になりそう
- 151 ：R774：2018/12/20(木) 21:41:56.07 ID:RaszCLXQ.net
- >>149
金払いたくないじゃん
- 152 ：R774：2018/12/21(金) 07:23:48.87 ID:6N1vVAfq.net
- 全て開通したとして
宮古ー盛岡が80分+（東北道）盛岡南-仙台が120分で合計3時間ちょい
宮古ー仙台（三陸自動車道）で3時間ちょい
これだと無料区間の長い三陸道選ぶよね、追い越し区間が少なくストレスでも
- 153 ：R774：2018/12/21(金) 08:01:11.61 ID:76kYQa83.net
- 仙台～久慈は八戸道か三陸道か悩むところ
- 154 ：R774：2018/12/21(金) 08:48:17.24 ID:u8esPqMj.net
- >>153
三陸道じゃない？
横道で九戸までは流せるけど高速道じゃない
- 155 ：R774：2018/12/21(金) 15:46:25.78 ID:2orMXvVN.net
- R4をアホみたいな速さでぶっ飛ばす道内ナンバーのトラックがわんさかという話を聞く限り
日常的に使う車ほど三陸道使いそうだがね ＞仙台-八戸間
- 156 ：R774：2018/12/21(金) 17:25:50.47 ID:YkZXGbUr.net
- 4号線使ってたやつが三陸道シフトするのはありえるかもな
- 157 ：R774：2018/12/21(金) 20:03:44.82 ID:Wrhhe7dt.net
- 冬季は積雪少ないから交通量増えそう
- 158 ：R774：2018/12/21(金) 20:23:07.28 ID:4QMZrUZ2.net
- 雪降るようになったら、宮古－室蘭フェリーのトラック増えたのかな？
- 159 ：R774：2018/12/21(金) 20:39:54.36 ID:UOosMZxZ.net
- 冬季は東北道より三陸道経由が増えうるだろうね。それと一般の人は無料区間の三陸道
選ぶかもしれないけど業者は最短距離と最短時間を選ぶだろうから東北道経由になると
思う。仙台側から三陸沿岸地域の配達もしくわ八戸以北の配達の場合だと三陸道を選ぶ
だろうねｗ
- 160 ：R774：2018/12/23(日) 00:59:13.89 ID:WdfsRWeR.net
- 平成30年12月17日 一般国道45号 三陸沿岸道路（久慈IC～久慈北IC間）で夜間全面通行止めの規制を行います
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/181217_2.pdf
H30.12.20 三陸沿岸道路山田道路(山田南ＩＣ～山田ＩＣ間)で 夜間全面通行止めの規制を行います
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/181220_1.pdf
H30.12.20 三陸沿岸道路釜石山田道路(釜石両石ＩＣ～釜石北ＩＣ間)で 夜間全面通行止めの規制及び釜石北ＩＣ通行帯切替を行います
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/181220_2.pdf
- 161 ：R774：2018/12/24(月) 12:47:57.09 ID:YzS2E3Np.net
- あと三ヶ月もすれば、だいぶ繋がりそうですね
- 162 ：R774：2018/12/24(月) 19:06:44.78 ID:wjtkiGPq.net
- たぶん三陸道の歴史で一番の開通ラッシュになるでしょう
- 163 ：R774：2018/12/24(月) 23:47:33.01 ID:MjerYwyn.net
- 5年ぐらい前の東九州道もこんな感じの開通ラッシュだったな
- 164 ：R774：2018/12/25(火) 00:53:36.12 ID:v/hQxHjY.net
- 今日はみやぎ県北道路の開通だな
- 165 ：R774：2018/12/25(火) 09:47:21.17 ID:A9d19YJY.net
- クリスマス開通かおめ
- 166 ：R774：2018/12/25(火) 19:20:30.43 ID:tsOQr+v3.net
- みやぎ県北高速幹線道路(中田工区)
開通おめ
- 167 ：R774：2018/12/25(火) 19:23:23.97 ID:PzAZKLCL.net
- 開通おめでとうございます
- 168 ：R774：2018/12/25(火) 19:51:35.14 ID:gvZGUjVK.net
- 【E45】三陸自動車道 むすび丸春日パーキングエリア(上り線)大型車駐車場が 平成３０年１２月２５日午後１時にオープンします
https://t.co/UX7MoT5iIh 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 169 ：R774：2018/12/25(火) 20:14:10.30 ID:VVyA2PGr.net
- 宮城県北道路も一般道規格で作ってるけど、自転車とか入ってきて、事故などが起きて結局自専道化しそうだな
- 170 ：R774：2018/12/25(火) 21:24:00.96 ID:pbzZ7kl6.net
- いちおう本線は自転車歩行者通行禁止になってるはず
- 171 ：R774：2018/12/25(火) 23:17:17.62 ID:htOB1CAV.net
- よくある原付二種以上は通行可能ということか
（原付２種の基礎知識 より）
＞上の写真のように、道路標識等で「原付通行禁止」と書かれていた場合。
通行できないのは、道路交通法で言う「原付」、つまり「原付１種（５０ｃｃ未満のバイク）」だけです。
歩行者や上り坂を歩きながら押して上がっている自転車に煩わされることなく走れるのは進歩か
- 172 ：R774：2018/12/26(水) 12:32:15.91 ID:L0KuErgr.net
- みやぎ県北高速幹線道 中田工区４．７キロが開通 宮城・登米で式典
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201812/20181226_12024.html
- 173 ：R774：2018/12/27(木) 15:33:06.99 ID:ns4UctCN.net
- 今日、新しくできた県北道路走ってみた。
路肩が狭い分、非常駐車帯が多く少しアップダウンも多かった。佐沼～登米icへのアクセス道路になる。
また、歌津以北の偵察もしたら、標識も立ち始めてたし、卯名沢icも形になってきた。
- 174 ：R774：2018/12/27(木) 18:10:35.02 ID:z8BOdQwF.net
- 三陸道三滝堂インター付近で救急車が追突事故起こしただと？
- 175 ：R774：2018/12/27(木) 18:18:45.28 ID:KP7+EIE0.net
- 三滝堂インター付近で救急車とトラックが絡む追突事故
https://i.imgur.com/t0v6BGZ.jpg
【事故】三陸道で救急車とトラックの衝突事故 6人けが 三滝堂IC～登米東和IC間通行止め
事故があったのは、登米市の三陸自動車道・上り線、三滝堂インターチェンジ付近。警察によると２７日午後２時ごろ、患者を搬送中の気仙沼広域消防救急車が２トントラックに後ろから衝突した。
この事故で、救急搬送されていた６０代の男性と付き添いの女性、救急隊３人とトラックの運転手合わせて６人がケガをして救急搬送された。警察によると、付き添いの６０代の女性が意識不明となっている。警察によると、２トントラックは道路左側に寄っていたという
- 176 ：R774：2018/12/27(木) 21:03:46.62 ID:Sp6XtI+D.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00000075-asahi-soci
- 177 ：>>176死ね：2018/12/28(金) 00:39:32.99 ID:26/lJRuW.net
- >>176
だから何だ？?？？？
死ね>>176
死ね>>176
>>176>>176>>176>>176>>176死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
- 178 ：R774：2018/12/28(金) 07:58:15.22 ID:t77xwt9H.net
- なにこれこわい
通報したほうがよくね？
- 179 ：R774：2018/12/28(金) 14:04:39.47 ID:QoWatM0J.net
- 東九州道スレを荒らしている奴が誤爆したっぽいな
- 180 ：R774：2018/12/29(土) 00:40:29.99 ID:HSEb0/7u.net
- 救急車事故で消防官逮捕、宮城
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6308377
- 181 ：R774：2018/12/29(土) 21:02:08.31 ID:hNUNY/rO.net
- 宮古盛岡横断道は、蟇目の大カーブのショートカットを追加要望しよう
- 182 ：R774：2018/12/29(土) 23:59:17.58 ID:Lss3tmDu.net
- 今度出来る平津戸トンネルと、達曽部道路の間もやってくれんかな
なんであそこだけ残したんだろう？
歩道もない狭い道路とトンネルが続くし、
深い谷間だから冬は凍結して滑りやすい
優先順位としては高いと思うんだけど
- 183 ：R774：2018/12/30(日) 00:35:13.92 ID:9J0dlbpu.net
- 平成30年12月26日 久慈維持出張所「【普代久慈】工事状況お知らせ（第33版）｣を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/NodaKuji/nodakuji33.pdf
平成30年12月27日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou56.pdf
平成30年12月27日 『三陸沿岸道路 宮古南IC～宮古中央IC間 夜間通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/181227_1.pdf
平成30年12月25日 【復興支援道路】一般国道340号和井内工区の完工式が開催されました！
http://www.pref.iwate.jp/engan/miya_doboku/070261.html
H30年12月末現在 国道45号 三陸沿岸道路 釜石山田道路 事業の進捗状況
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kouji/area1.html
2018/12/27 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
平成30年12月26日 みやぎ県北高速幹線道路(中田工区)が開通しました 第21号
https://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/716588.pdf
- 184 ：R774：2018/12/30(日) 01:47:00.01 ID:QhXks9Wn.net
- 県北道路の開通区間の動画見たけどやっぱ路肩狭いな
オール立体交差だからいいけど
- 185 ：R774：2018/12/30(日) 13:37:48.35 ID:g/sk9lmP.net
- >>184
センターポールかガードレール分離帯くらい立てればいいのにな
- 186 ：R774：2018/12/30(日) 19:32:49.11 ID:G+rwzBch.net
- センターポールを建てない理由としては将来的に4車線化するため・・
三陸自動車道とは違い同じ暫定区間でも近々4車線化する見込みがある区間なので
おそらく敢えて分離帯を設置しない可能性がある・・・・それかコスト削減か・・
- 187 ：R774：2018/12/30(日) 20:08:12.25 ID:gov++eur.net
- 路肩が狭いとセンターポール立てられたら回避出来ないのでは？
- 188 ：低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９：2018/12/31(月) 17:43:15.96 ID:+uxBOL4y.net
- ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
- 189 ：R774：2019/01/01(火) 16:38:55.43 ID:WjUZoG6o.net
- 宮城・気仙沼の大島大橋４月７日開通へ 半世紀来の悲願実現
2019年01月01日 火曜日
https://i.imgur.com/BUxV1y6.jpg
https://i.imgur.com/mgEfAUl.jpg
宮城県は、気仙沼市の離島・大島と本土を結ぶ気仙沼大島大橋（３５６メートル）を４月７日に開通させる方針を固めた。
- 190 ：R774：2019/01/02(水) 11:49:05.26 ID:VnO810iX.net
- 三陸自動車道は、お盆までには95％位完成しちゃうかな
- 191 ：R774：2019/01/02(水) 12:42:57.30 ID:2hyzfzbI.net
- >>190
宮古までならそんな感じかね
- 192 ：R774：2019/01/02(水) 15:35:01.70 ID:m/ezuBad.net
- 肝心の気仙沼付近が一番後回しなのがなあ
- 193 ：R774：2019/01/02(水) 16:59:57.21 ID:VnO810iX.net
- 三陸自動車道はそれくらい、北縦貫道を含めた三陸沿岸道路なら9割位ですか
- 194 ：R774：2019/01/03(木) 22:41:15.29 ID:OUPbINSp.net
- 釜石花巻道路開通迫る
https://i.imgur.com/uUFqYmW.jpg
- 195 ：R774：2019/01/04(金) 12:32:26.41 ID:r0nKT0O9.net
- >>194
何でわざわざ画像貼るんだと思ったらURLか何かがNGワードに引っかかって蹴られた？
釜石花巻道路の開通迫る 横軸連結
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/1/3/42841
三陸沿岸道路釜石ジャンクション（ＪＣＴ）から東北自動車道花巻ＪＣＴを結ぶ釜石花巻道路（総延長８０キロ）は、
３月末までに全線開通する。内陸と沿岸を結ぶ自動車道の全線開通は県内初。
ラグビーワールドカップ（Ｗ杯）を控える地域のにぎわい創出、釜石港への物流向上が期待される。
開通が迫った釜石市甲子（かっし）町の現場では、舗装作業が行われている。
花巻市東和町の自宅と釜石市の職場を週３、４日往復する会社員石倉佳那子さん（３０）は
「行き来しやすくなりありがたい。釜石に着いてからも街中が混むことが多いので、
道路がつながればとても便利だ」と喜ぶ。
東北地方整備局などによると、県内の復興道路・復興支援道路の開通状況は１２月１０日時点で、
三陸沿岸道路２１３キロ中１００キロ（開通率４６・９％）、宮古盛岡横断道路６６キロ中２４キロ（同３６・４％）、
釜石花巻道路８０キロ中６３キロ（同７８・８％）となっている。
- 196 ：R774：2019/01/04(金) 23:30:44.31 ID:h40joywQ.net
- 気仙沼大島大橋の開通について
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/ks-doboku/osihmakakyo-kaitsu.html
- 197 ：R774：2019/01/05(土) 14:22:37.67 ID:1UbST+x5.net
- >>195
宮古盛岡横断道路６６キロ中２４キロ開通て、どこのこと？
梁川ダム付け替え道路も含まれてそうだな それでも足りないけど・・・
いずれ24キロは多すぎ。どっか数字が間違ってると思う。
しかも盛岡宮古間はおよそ90kmなんだよなあ事業化すらされてないとこが多い。
- 198 ：R774：2019/01/05(土) 15:37:58.02 ID:mQIXT9SY.net
- >>197
それ俺も気になって前に調べたわ正解は分からずだけど有力だと思う
都南川目の一部2.6＋簗川6.7＋達曽部1.4＋宮古箱石の工事していない区間13(=33-20(=7+2+7+4))で23.7kmになり一致はした
条件として宮古箱石33kmの内数に県の宮古西区間は高速道も下道も含まず(工事中は3.4+8+7+7+2+7+3.3+4=41.7kmと県の宮古西を含むからﾀﾞﾌﾞﾙｶｳﾝﾄ防止)
- 199 ：R774：2019/01/08(火) 20:36:26.37 ID:XKLU1jnd.net
- 事業化された区間内に含まれる現道活用部分は完成済みとしてカウントしてるようだな
- 200 ：R774：2019/01/10(木) 07:33:04.32 ID:Wjyu38Dr.net
- 区界トンネルは貫通が予定より11か月早かったそうですが、区界区間の開通も前倒しになるのですかね
- 201 ：R774：2019/01/10(木) 12:55:42.83 ID:I7oDAoiH.net
- 予定より11か月も早いなんて、そんな事あるの？？
- 202 ：R774：2019/01/10(木) 13:46:55.69 ID:18lUDAn4.net
- 工事関係者の話では3月中に吉浜釜石道路開通とのこと
- 203 ：R774：2019/01/10(木) 15:16:19.01 ID:rTDLxewL.net
- 今年度全部予定通り開通したら
今年度だけで４８．１㌔開通、さらに釜石道も残りの１７㌔開通で全線開通
- 204 ：R774：2019/01/11(金) 01:12:04.40 ID:+pEcd1ah.net
- 調達情報から見ても今年度内開通は確定
- 205 ：R774：2019/01/11(金) 08:26:37.97 ID:Q8CScZVY.net
- 釜石北と大槌は年度明け。年度の始めならいいのですが
- 206 ：R774：2019/01/11(金) 10:15:41.99 ID:OAzKvgge.net
- ラグビーの時に宮古にキャンプする国があるので、それまでには開通するんじゃないかなあ。
- 207 ：R774：2019/01/12(土) 03:34:22.25 ID:6cfo+zeE.net
- みやぎ県北道路の築館工区と宮古西道路の岩手県施工区間も今年度開通だな
- 208 ：R774：2019/01/12(土) 15:23:14.10 ID:J9iFB4fm.net
- 山田南と大槌開通おめでとうございます‼️
- 209 ：R774：2019/01/12(土) 16:28:03.80 ID:O66a2rix.net
- 余計なICが多いし、IC間隔が狭いから事故の元だと思う
- 210 ：R774：2019/01/12(土) 16:30:37.28 ID:AzYkxb1N.net
- 開通おめ
- 211 ：R774：2019/01/12(土) 16:56:22.75 ID:LHbiBeZA.net
- 開通おめでとうございます
- 212 ：R774：2019/01/12(土) 17:12:59.14 ID:+Xk6h9Di.net
- 開通おめ
- 213 ：R774：2019/01/12(土) 17:40:27.37 ID:tk8ztvyA.net
- どんどんつながる三陸道
- 214 ：R774：2019/01/12(土) 18:29:41.57 ID:F3wV+i3j.net
- 三陸自動車道の整備については震災前から高規格の高速道路ではなくあくまで将来来ると言われていた
大地震による津波に対しての逃げ道として早期開通が望まれていたが・・・後回しのたらい回しで
整備には40年以上かかると言われていて・・そんな中津波が来て被害が膨大になり政府も
今までのほったらかしによる整備遅れで被害が拡大した事実を隠すかのように三陸自動車道
の全線早期開通を掲げてちゃっかり2完成車線して・・最低限のコストで・・・そこに各自治体が
内の町にもICを！という声が多く出て高速道路ではなく避難道路として位置づけられて整備されてた
三陸自動車道はICが鬼のように整備されてしまった・・・。元々多かったICもさらに増えもはや
高速道路の役割はほぼ少ない。
- 215 ：R774：2019/01/12(土) 18:42:59.33 ID:qJ9kKOw5.net
- ところで仙台と新潟はどちらが都会だと思う？
- 216 ：R774：2019/01/12(土) 18:44:40.62 ID:ql0r3NoG.net
- アンタ定期的に湧くね
- 217 ：R774：2019/01/12(土) 19:45:11.31 ID:iyBzbNPy.net
- >>215
そりゃ断然仙台市だろww
- 218 ：R774：2019/01/12(土) 20:27:23.46 ID:F3wV+i3j.net
- 仙台は中心街地が駅近くにあり高度経済成長期に高層ビルを積極的に建築士支店産業として
東北の拠点化が確立された。首都圏からのリーマン及び観光客は耐えず常に駅には一日25万人
程度流動していて駅前の効率的な再開発も着々進んでる。バブル期前の高層ビルまでとは
行かなくても身の丈にあったビルがどんどん建設されてる。新潟は中心街地がイマイチで
街づくりが下手といわれてる。首都圏とは比較的近いが北陸地方の北に位置していて中々
拠点化するには非常に難しい土地柄と豪雪地帯がなによりネック。郊外化は進んでるが駅前は
田舎丸出し。
- 219 ：R774：2019/01/12(土) 20:49:28.04 ID:vVmPrAjD.net
- 新潟中心部は仙台どころか人口30万から60万ってそこそこ上手い街づくりしてる都市にも劣るからなぁ
駅前は高崎や郡山よりも劣るし、古町アーケードも松山や高松や鹿児島や盛岡大通りより劣るよ。
で、街として新潟の規模がそれらの小さいって意味ではないけどね。
新潟は郊外は大きいから。あくまでそれらの街と作りが違うだけ。
でもぱっと見は今でも40万都市だよね。新潟中心部。
- 220 ：R774：2019/01/12(土) 20:51:47.80 ID:vVmPrAjD.net
- あと、荒れやすいテーマだけど金沢との比較はやっぱり
金沢は中心部活性化型、新潟は郊外型だよね。
- 221 ：R774：2019/01/12(土) 21:25:14.98 ID:ikCvSnXL.net
- 新潟は平成の大合併前はただの地方都市だったからなあ
合併で人口はそこそこ多くなったけど、街の中心は地方都市のまま
- 222 ：R774：2019/01/12(土) 22:20:37.76 ID:F3wV+i3j.net
- 仙台市はここ50年人口が2倍以上になってて確実に支店産業としての役割を果たし、
東北の拠点として大きく発展してきた。仙台市も108万人とその隣接地域も松島や
多賀城、名取、など比較的人口が多い地域が隣接し観光面でも松島は全国的に有名で
常ににぎわっている。新潟は正直観光面で劣っていてスキーとかそういう客がメインに
なってる気がする・・・。
- 223 ：R774：2019/01/12(土) 22:39:20.26 ID:6cfo+zeE.net
- そいつは東北中央道スレのキチガイだから触れないように
- 224 ：R774：2019/01/12(土) 23:34:14.31 ID:MYsg09uY.net
- >>211
釜石市民です。職場に山田・宮古方面から通勤している方が数名いますが、開通を待ち望んでいたそうで嬉しそうにしていました。
ちなみに釜石道の釜石西インターも今日見てきましたが、ほぼ工事は終わっていた感じでした。
- 225 ：R774：2019/01/12(土) 23:37:12.66 ID:CovgAkjl.net
- >>219
新潟はまず中心街が決定的にしょぼいからな。古町にせよ金澤の香林坊に比べても見劣りするぐらいだし。
- 226 ：R774：2019/01/12(土) 23:57:28.53 ID:FHavjxN2.net
- >>225
古町から三越撤退したら、今よりもさらにショボくなるよ
- 227 ：R774：2019/01/13(日) 00:00:10.22 ID:PLowp4hv.net
- 2019.01.07 復興道路・復興支援道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm
- 228 ：R774：2019/01/13(日) 00:11:23.62 ID:I4JHZznE.net
- 新潟がスゴいのは新新バイパスだろうな
あんなにもすごい道路はなかなかないはず
逆に仙台は都市規模からするとショボく日常的な渋滞も相当ひどい
- 229 ：R774：2019/01/13(日) 00:46:53.60 ID:PLowp4hv.net
- 三陸沿岸道 大槌～山田南が開通 NHK盛岡
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20190112/6040003111.html
三陸沿岸道路 大槌ＩＣ～山田南ＩＣ開通 テレビ岩手
http://news.tvi.jp/index_78920384.html
三陸沿岸道路 大槌～山田間が開通／岩手 IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_35222.html
三陸沿岸道路 山田南～大槌IC間が開通 岩手めんこいテレビ
http://www.fnn-news.com/localtime/iwate/detail.html?id=FNNL00070192
祝！三陸道『釜石山田道路』大槌IC～山田南IC開通2019年1月12日 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ciIw1m5HN88
- 230 ：R774：2019/01/13(日) 12:20:09.32 ID:pF8OcHbD.net
- >>226
マジ？
三越撤退なんてしたら一層空洞化ひどくなるな。新潟の中心商店街は大丈夫かよと？さえ思うんだが。
- 231 ：R774：2019/01/13(日) 14:52:27.75 ID:uBrQ4o2V.net
- >>230
歩行者は盛岡の大通りよりも少ない感じだね。今の古町。
- 232 ：R774：2019/01/13(日) 18:34:36.16 ID:MHKwVixV.net
- 逆に言えば盛岡がスゴイんだよ
- 233 ：R774：2019/01/13(日) 19:43:11.39 ID:VndWowWs.net
- >>231
お前ら古町には日本海随一の地下街こと西堀ローサがあるのを忘れてない？
- 234 ：R774：2019/01/13(日) 19:45:39.58 ID:5g5+XQnX.net
- 盛岡は見た目の人口こそ少ないけど、合併してないだけで実際は45万都市と言えるからね
しかも県内の一極集中度合いも高いし
- 235 ：R774：2019/01/13(日) 23:15:02.90 ID:Js/MHunR.net
- >>234
盛岡の駅前や肴町はそれなりに栄えてる街に見えるがな
だがこのスレ的に言えば三陸の沿岸に拠点となる中規模都市が一つはあれば良かったのに思う
- 236 ：R774：2019/01/13(日) 23:38:17.53 ID:99NfDu3J.net
- 余計なICが多いし、逆にSAとかPAを増やして
- 237 ：R774：2019/01/13(日) 23:40:55.69 ID:0YSVuwNO.net
- 西堀ローサの閑散ぶりが新潟を物語ってる
- 238 ：R774：2019/01/13(日) 23:41:13.60 ID:JzVEP0MP.net
- 八戸を三陸カウントしたらダメですか？
- 239 ：R774：2019/01/13(日) 23:42:51.06 ID:Hw81kBMH.net
- >>238
それなら石巻も
- 240 ：R774：2019/01/13(日) 23:53:49.69 ID:JzVEP0MP.net
- 23万都市と15万都市があるじゃん！
やったね！
- 241 ：R774：2019/01/14(月) 00:01:54.47 ID:4uswgFQC.net
- なんか全体的に疲れてきて動きが無くなってきた
- 242 ：R774：2019/01/14(月) 00:02:30.95 ID:4uswgFQC.net
- >>241
間違えた
- 243 ：R774：2019/01/14(月) 00:04:11.56 ID:FY9wPoZS.net
- >>237
新潟は郊外にデカいAEONモール揃ってるし中心街は空洞化がひどいぞ
- 244 ：R774：2019/01/14(月) 01:05:47.78 ID:I/jI28r+.net
- 石巻と八戸は広義の三陸と言える
さらに範囲広げるといわき市と日立市も三陸
もっと欲張ると千葉県銚子市も三陸
- 245 ：R774：2019/01/14(月) 01:07:29.63 ID:kbQVDvJx.net
- >>244
おらここで遊んでんじゃねえよ
東北中央道スレに戻ってこい
- 246 ：R774：2019/01/14(月) 02:09:43.53 ID:iS0rO8fG.net
- 三陸復興国立公園
https://www.env.go.jp/park/sanriku/guide/sp/area/
これ見ると八戸～牡鹿半島辺りが国立公園に指定されてるようなので大体ここらへんが「三陸」？
- 247 ：R774：2019/01/14(月) 07:19:20.87 ID:96xHPZmX.net
- 三陸って陸前、陸中、陸奥をまとめた呼び名でしょ
少しは勉強しろよ
- 248 ：R774：2019/01/14(月) 09:29:54.90 ID:weuwWHcO.net
- 南限の牡鹿半島は旧牡鹿町だし石巻は微妙だけど、八戸って正真正銘の三陸やんけ
のわりにはそういうイメージないな
- 249 ：R774：2019/01/14(月) 11:41:53.13 ID:I/jI28r+.net
- いわき、日立、銚子も三陸と呼んでもいいかと
- 250 ：R774：2019/01/14(月) 11:43:54.33 ID:XxY8bmbi.net
- >>238>339
>>240
広い意味で両者は三陸地方を代表できる拠点都市なわけか
ではぜひ色々な角度から検証して欲しいんだが・・・
八戸と石巻はどっちが都会だとみんなは思うかな？
- 251 ：R774：2019/01/14(月) 11:52:27.00 ID:I/jI28r+.net
- >>250
そりゃ八戸でしょ
- 252 ：R774：2019/01/14(月) 11:57:15.97 ID:b3AXKHg7.net
- どうかな？イオンモール石巻もあるし商圏の広さは侮れないぞ
- 253 ：R774：2019/01/14(月) 13:14:56.18 ID:XxzibUSh.net
- 合併前は10万ちょいの石巻と、合併前から20万都市の八戸じゃあ勝負ついてる
商圏も何も、石巻人は仙台に行っちゃうんじゃないの？
- 254 ：R774：2019/01/14(月) 18:53:11.77 ID:TKO33KE0.net
- オラこっちで遊んでないで巣に帰れよキチガイ
- 255 ：R774：2019/01/14(月) 21:22:17.41 ID:l8FwUQYl.net
- 八戸市民は隣町のイオンモール下田に吸われてるんだぜ
まぁそこもほぼ八戸みたいなもんだけど
- 256 ：R774：2019/01/14(月) 21:35:03.94 ID:ThJIhWWt.net
- もういいよ
- 257 ：R774：2019/01/14(月) 21:49:02.58 ID:NskAGmaF.net
- 気仙沼在住元八戸市民の意見
気仙沼<<石巻<<八戸<郡山
気仙沼はロードサイドチェーン店は迫以下
- 258 ：R774：2019/01/14(月) 23:15:42.60 ID:Kd/ej2Pb.net
- 釜石や大船渡いずれかも現在よりもっと栄えていてもよかったのにな
長崎市クラスの規模の都市になれる可能性はなかったのだろうか
- 259 ：R774：2019/01/14(月) 23:37:46.08 ID:ThJIhWWt.net
- 他でやったら
- 260 ：R774：2019/01/15(火) 01:23:35.38 ID:tutd9eDc.net
- 何でトイレ無しのPAなのか
つか入口に名前の表記無いし
- 261 ：R774：2019/01/15(火) 01:46:43.18 ID:4Ygedf85.net
- >>260
開通区間走ったけど俺も同じこと思った
- 262 ：R774：2019/01/15(火) 02:18:23.54 ID:OjLh2qvs.net
- トイレ設置すると清掃やメンテナンスが必要になる。
そんな予算はないということだろう。近くの道の駅を利用するとよい。
- 263 ：R774：2019/01/15(火) 03:13:51.91 ID:kc4jxDZS.net
- トイレなしPAがまた誕生してしまったのか
- 264 ：R774：2019/01/15(火) 06:07:11.89 ID:cUVc4jPL.net
- >>255
でも何で大型AEONモールが隣町になっちまったんだろ？
どうせなら八戸市内に出店してもらいたかったがな。
- 265 ：R774：2019/01/15(火) 08:48:09.07 ID:kc4jxDZS.net
- >>264
お前いい加減にしろよ
早く帰ってこい
- 266 ：R774：2019/01/15(火) 15:06:50.27 ID:zIlKYCSn.net
- >>247
陸奥、むつ？
何故、陸後じゃないのか？
- 267 ：R774：2019/01/15(火) 15:37:38.93 ID:oeY7OYIC.net
- 釜石のラグビー場
また前回同様の津波来たらヤバいんじゃねえの？
- 268 ：R774：2019/01/15(火) 21:04:28.99 ID:kZgNWHeD.net
- >>263
せめて自販機の一つでもあればいいんだがね。
このままだと一般道のもしもしピッドの二の舞になってしまう気がする。
- 269 ：R774：2019/01/15(火) 21:12:55.00 ID:UtgrSxmS.net
- >>247
でも陸前、陸中、陸後は明治初期に分割にしたばかりだから歴史的には全然浅いんだよね
昔はこのエリアはどんな名称で呼ばれてたのだろう
- 270 ：R774：2019/01/15(火) 21:14:12.18 ID:kc4jxDZS.net
- おいキチガイ早く帰ってこいよ
- 271 ：R774：2019/01/15(火) 22:41:26.29 ID:dGYzr5sg.net
- 白河以北
一山三文
- 272 ：R774：2019/01/16(水) 01:22:37.64 ID:MJiFCQNo.net
- 三陸道の沿道にかって所在していた藩は北から…八戸、南部、仙臺だけ？
- 273 ：R774：2019/01/17(木) 01:17:43.07 ID:XlNafY5p.net
- 山田～大槌、通ってみた
追い越し車線がかなり長いのはいいね、3ｋｍぐらいあるか？
PAは両側にあるのかと思ったら山側だけで、海側車線からはICみたいに下をくぐってPAに入るとは
しかもPAは上りと下りできっちりフェンスで仕切ってある
料金所が無い無料区間なんだから、そこで反対車線にUターンできても良さそうなもんだが
混乱した人が逆走するのを防ぐ目的もあるのかな？
- 274 ：R774：2019/01/17(木) 05:42:25.67 ID:xA34X99f.net
- だな
絶対逆走するやつが出る
- 275 ：R774：2019/01/17(木) 13:34:18.25 ID:qC1P4uRl.net
- >>272
どこだったかに幕府の天領もなかったっけ？
- 276 ：R774：2019/01/17(木) 20:16:59.08 ID:6BZMF54+.net
- 八戸藩は盛岡藩から枝分けれした分家だね。江戸時代初頭は南部領だったはずだ。
- 277 ：R774：2019/01/17(木) 21:51:48.86 ID:yANLAgr5.net
- 三陸沿岸が全通する頃の八戸はなぜか高速道路が充実しまくる
三方向に伸びてるし、環状もどきが出来上がるし
- 278 ：R774：2019/01/17(木) 22:54:43.14 ID:wsjZkUCP.net
- 日本中の高速道路が出来上がる頃には日本は途上国並みのGDPになってしまう現実
- 279 ：R774：2019/01/18(金) 00:02:06.47 ID:/S07QLBf.net
- 八戸と青森弘前はどこが一番都会？
- 280 ：R774：2019/01/18(金) 00:37:45.25 ID:Ef8VxudB.net
- 巣に帰れ
- 281 ：R774：2019/01/18(金) 00:41:30.16 ID:PhYkXfK7.net
- しっかり作らんと年寄りの電動車椅子が入りこむぜ。
- 282 ：R774：2019/01/18(金) 00:41:47.19 ID:KHfOJqPk.net
- スルー検定試験
- 283 ：R774：2019/01/18(金) 03:46:47.73 ID:TtgGtXes.net
- >>279
八戸と迷うところだが僅差で青森市！
- 284 ：R774：2019/01/18(金) 09:35:32.22 ID:kVZEnEJM.net
- >>276
八戸は南部氏族だけど独立した藩の扱いよ
伊達における一関藩とかの扱いとはちょっと違う
- 285 ：R774：2019/01/18(金) 13:16:15.02 ID:vuWbySO3.net
- 戦国時代も北奥羽で有力な勢力だったのは南部氏だけなの？
- 286 ：R774：2019/01/19(土) 12:59:38.79 ID:Ogu00ob2.net
- >>264
土地高い
ラピア 沼舘にヨーカドーがある
田向もイオン
広い駐車場必要だから
３０ー４０万商圏だし郊外でいいのよ
- 287 ：R774：2019/01/19(土) 13:03:55.55 ID:Ogu00ob2.net
- >>285
安藤氏 最上氏 浅利 由利 北畠
九戸 小野寺 和賀 鮭延
- 288 ：R774：2019/01/19(土) 13:19:29.34 ID:QL2bOh/a.net
- 八戸是川ICの出口交差点クソみたいな構造してんな
無料区間の終端とは思えん
- 289 ：R774：2019/01/19(土) 13:51:20.26 ID:XGPoUO4O.net
- >>288
どうせ手前の八戸南使うだろ。
- 290 ：R774：2019/01/19(土) 13:55:38.96 ID:WMXU/odz.net
- >>288
過去にこのスレで散々言われてたな
あれじゃ絶対に事故起こる何であんなわかりにくい構造にしたんだと
- 291 ：R774：2019/01/19(土) 16:02:17.33 ID:TEePwjZ0.net
- 八戸にある南部氏の旧本拠地は見ものだぞ。中世城郭を知る貴重な資料的存在。
- 292 ：R774：2019/01/19(土) 20:04:26.92 ID:QL2bOh/a.net
- >>289
三陸方面から八戸行く時はもうずっとそっち使うわ
しっかし八戸から高速乗る時って方面によって使うIC全部違うから困る
- 293 ：R774：2019/01/20(日) 00:05:12.43 ID:FhhHIWtP.net
- 平成31年01月18日 久慈維持出張所「【洋野階上】工事状況お知らせ（H30.12版）｣
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.12.pdf
平成31年01月11日 田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai88.pdf
平成31年01月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi58.pdf
- 294 ：R774：2019/01/20(日) 21:13:46.76 ID:p5b7k0ga.net
- https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/1/20/44299/amp
復興道で三陸身近に 「釜石花巻」開通控えシンポジウム
県と釜石市は１９日、同市大町のＴＥＴＴＯ（テット）で「岩手の未来を切り拓（ひら）く 復興道路シンポジウム」を開いた。
沿岸と内陸を結ぶ釜石花巻道路（総延長８０キロ）が３月末までの全線開通を予定する中、市民ら約４００人が新たな道路網を生かした地域振興や東日本大震災の教訓発信へ決意を新たにした。
- 295 ：R774：2019/01/21(月) 18:22:27.90 ID:+MSSUF3h.net
- 三陸沿岸道路が気仙沼市までつながります！
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73399_1.pdf
- 296 ：R774：2019/01/21(月) 19:29:51.47 ID:23Fdq6h4.net
- >>295
前スレで
914R7742018/09/21(金) 01:13:39.19ID:MHcC1+P9
>>908
卯名沢は本吉南に決まり？
小泉海岸とかだと良かったなあ
と書き込んだけど、小泉海岸に決定して
品川新駅の名称決定の時よりも感動してる
- 297 ：R774：2019/01/21(月) 19:42:27.52 ID:KWF35Mf7.net
- >>296
おめでとう
- 298 ：R774：2019/01/21(月) 19:50:11.51 ID:CDaNQ3w5.net
- >>295
3月までかかると思ったら意外と早かったね
今から楽しみ
- 299 ：R774：2019/01/21(月) 19:52:23.68 ID:pjLBf70v.net
- ついに来たか胸熱
- 300 ：R774：2019/01/21(月) 20:38:28.20 ID:XTGoPgZ5.net
- 気仙沼まできたか！
- 301 ：R774：2019/01/21(月) 20:57:38.03 ID:CDaNQ3w5.net
- しかし、本吉津谷ICのとこのファミマは儲かるだろうなぁ
2年間限定だけどｗ
- 302 ：R774：2019/01/21(月) 21:59:22.06 ID:5pcZ74S5.net
- >>295
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
- 303 ：R774：2019/01/21(月) 23:18:47.83 ID:814kdqIq.net
- 本吉の区間は何で2年もかかる？
ゴネた奴がいたのか？
- 304 ：R774：2019/01/21(月) 23:34:20.65 ID:gqMcnRMP.net
- 今回は聞かないが1本目の津谷バイパスの時のゴタゴタは凄かったし、ほぼ平行してる事考えるとまたゴネたのかもね
- 305 ：R774：2019/01/21(月) 23:52:06.32 ID:5pcZ74S5.net
- >>303
まあその不満もめちゃくちゃわかる
けど来月の開通で歌津伊里前の狭いカーブと本吉小泉の工事区間を通らずに済むのが嬉しい
あと旧本吉町とは言え気仙沼までついに繋がる事実がうれしい
開通は３月下旬くらいだろうと思ってたし
- 306 ：R774：2019/01/22(火) 00:04:33.80 ID:Gh3y9Ey5.net
- 県境から釜石までも年度内には全通しそうだし
気仙沼の遅れが際立つな
- 307 ：R774：2019/01/22(火) 00:09:34.91 ID:PxoDjGIj.net
- 本吉の区間は、2ｋｍだけだし線形も良いから、それほどロスにはならないでしょう
それより4月から気仙沼の45号バイパスが大渋滞しそう
- 308 ：R774：2019/01/22(火) 01:16:42.42 ID:GmcFutxU.net
- 唐桑トンネル～気仙沼中央IC間の一般道がしばらく苦痛やなぁ...。
気仙沼港IC出来ても焼け石に水だろうし。
にしても2019年度には未開通区間があるにせよ、宮古～仙台がほぼ1本になるのはいいね。
- 309 ：R774：2019/01/22(火) 04:36:27.91 ID:AcyPKH+u.net
- まさか同時にくるとは
やるな
- 310 ：R774：2019/01/22(火) 13:59:31.06 ID:K/m0MY5E.net
- いつになったら気仙沼のバイパスは4車線化するんだ・・用地だけあって暫定開通から何年
経つんだか・・・全通したらしたでほぼスルー地域にもなるだろうから猶更交通量減の
可能性もあって4車線化が遠くなるね・・・
- 311 ：R774：2019/01/22(火) 14:02:26.21 ID:T5XfAt5t.net
- 数年のためだけに4車線化はしないだろうな
- 312 ：R774：2019/01/22(火) 23:07:01.48 ID:gNZ5clws.net
- あそこは一生凍結されたままだよ。交通量なんか増えるわけない。少子高齢化だし
- 313 ：R774：2019/01/22(火) 23:07:52.66 ID:PxoDjGIj.net
- ＜三陸道＞宮城2区間、来月16日開通 仙台と気仙沼直結
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190122-00000012-khks-soci
まだ、仙台－気仙沼間、2時間20分もかかるんだ
2時間切るかと思ってたのに
- 314 ：R774：2019/01/22(火) 23:32:21.14 ID:U/ns2IzX.net
- >>313
法定速度を完全に守ればそうなるんじゃね
- 315 ：R774：2019/01/23(水) 06:27:33.93 ID:KMvBvv0K.net
- 気仙沼は米川経由で行くことが多かったけど、今回の開通で三陸道志津川経由になりそうだ
- 316 ：R774：2019/01/23(水) 07:02:15.91 ID:tNb4gaM4.net
- 気仙沼まで繋がるのかすげえって思ったら本吉じゃん
- 317 ：R774：2019/01/23(水) 12:13:55.98 ID:Lpu6plAb.net
- >>315
登米東和インターが出来て９年間、今でも米川経由の人が多かっただろうけど
今回でやっと志津川経由か感慨深い
- 318 ：R774：2019/01/23(水) 12:41:08.18 ID:Ua4H4Q2z.net
- >>317
むしろ登米東和から9年でここまで来てしまった事にびっくりだわ
前年に登米ができた頃はようやく登米東和-志津川に着手、南三陸道路が事業化されたくらいで
気仙沼なんか自分の生きてる間に見れるか嘆いているのが大半だったのに
- 319 ：R774：2019/01/23(水) 12:49:17.67 ID:g+ThKs3q.net
- もし震災なかったら志津川ですら怪しい
- 320 ：R774：2019/01/23(水) 15:19:55.79 ID:E+i6eFac.net
- 余計なICが多いし、減らして、更に有料化してSAとかPAを均等に設置して欲しい
- 321 ：R774：2019/01/23(水) 20:24:49.17 ID:JHCXkrmm.net
- で、釜石近辺はいつ開通になるのかな？
- 322 ：R774：2019/01/23(水) 21:13:24.44 ID:VcUpBITE.net
- 強制代執行が遅かったからギリギリ年度内というところでは！？
- 323 ：R774：2019/01/24(木) 00:08:05.18 ID:3HX0bpbd.net
- >>313-314
Googleマップのルート検索で、仙台港北IC→気仙沼中央ICを調べたら
現時点で1時間34分だった
ということは、1時間20分になる、の間違いか？
もしくは仙台市役所→気仙沼市役所が2時間20分なのかな
- 324 ：R774：2019/01/24(木) 00:09:30.57 ID:B140Jer3.net
- 山田線の三陸鉄道移管開業が3/23,24で決定だから、セレモニーの関係上そこにはぶつけてこないものと思う
可能性が高いのはその前後の週末
鉄道と高速をまとめて開通させればインパクトはあると思うけどね
- 325 ：R774：2019/01/24(木) 02:36:31.59 ID:GSf0RNcS.net
- >>323
>もしくは仙台市役所→気仙沼市役所が2時間20分なのかな
はい、基本は市役所基準で、市役所が市街地から遠い場合は駅や繁華街が基準に
- 326 ：R774：2019/01/24(木) 09:33:51.73 ID:oh57lc4q.net
- 釜石道路は三陸道と同時に開通するとして
残りは唐桑高田道路、遠野道路、宮古西道路（県）、みやぎ県北の築館工区
- 327 ：R774：2019/01/24(木) 18:56:09.35 ID:bNdZlSzL.net
- 遠野道路は3月に間に合わないんじゃないかってTwitterで言ってたやつがいたが、どうかな
- 328 ：R774：2019/01/24(木) 19:08:59.46 ID:oh57lc4q.net
- 早くしないとラグビー始まるぞ
- 329 ：R774：2019/01/24(木) 22:05:19.05 ID:6Maiqat2.net
- ちなみに江刺田瀬インター付近にある、国道107号の梁川口内道路は、3月27日(水)開通だそうだ。遠野・釜石方面から北上に行くのが早くなるぞ。
- 330 ：R774：2019/01/24(木) 22:28:16.70 ID:yq1UctFe.net
- >>323
1時間34分は全線開通してもきつく無いかな？
今現在津谷から行ってそのくらいです。
- 331 ：R774：2019/01/24(木) 23:36:14.30 ID:4gZwajEJ.net
- 2019年度開通区間で、今年中に開通する区間はあるのかな？
気仙沼中央～気仙沼港
釜石北～大槌
久慈北～侍浜
久慈北～侍浜って本当は今年度開通だったよね？
- 332 ：R774：2019/01/25(金) 00:48:34.07 ID:0GmyxLK5.net
- >>331
久慈北～侍浜は地すべりがあったからね
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/170801_kujikitadouro.pdf
画像を見る限りまだ掛かりそうだが、今年中には出来るかも
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/Sanendo/San-Kujikita/kujikita30.pdf
釜石北～大槌は、ラグビーW杯があるから、夏までには開通するのでは？
気仙沼中央～気仙沼港は、工期が、H30.11.29～H32.2.28 になってる
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/gaiyou/pdf/karakuwa/3012/07_01karakuwa.pdf
- 333 ：R774：2019/01/25(金) 06:16:17.52 ID:NSjgZlod.net
- >>330
Google先生より速く行くのはかなり難しい
- 334 ：R774：2019/01/25(金) 06:35:29.97 ID:7Uc8AfG+.net
- >>329
ぐぐってきた、あそこ工事していたのか
飛ばしすぎて警察のお世話になるやつが多そうだな
- 335 ：R774：2019/01/25(金) 15:33:35.07 ID:0qDsvscq.net
- >>329
こないだそこの区間通ったけど、雪でも積もってない限りたいして時間短縮にならない感じだったよ
現道は勾配きついものの直線長いから追い越ししやすい場所だし
ただ、凍ってたら非常に危険な場所と言えるので、その点が改善されるのは喜ばしいね
- 336 ：R774：2019/01/25(金) 19:20:28.12 ID:dq5yKyrx.net
- >>335
仕事でR107を利用する者だが、あそこは冬になると恐い場所なんで、今年の春から坂道を通らなくなると聞いて気がラクになった。
- 337 ：R774：2019/01/26(土) 13:53:36.87 ID:wy9bJ1y0.net
- >>93
あと数年の辛抱だ。あのあたりは上が全通したらガラガラになるだろう
- 338 ：R774：2019/01/26(土) 19:24:14.99 ID:gBCNEE1K.net
- >>288
しょっちゅう八戸南方面から来た車が右折後の
赤信号で止まってクラクション鳴らされてるよな。
「そのままお進みください」の看板があったって、
一部の人はやっぱり止まってしまうだろうな。
慣れてる人はいいけどさ。
- 339 ：R774：2019/01/26(土) 22:18:29.71 ID:57q9vV0x.net
- 平成31年01月21日 復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html
2019/01/21 E45三陸沿岸道路 南三陸道路（南三陸海岸IC-歌津IC）本吉気仙沼道路（大谷海岸I-気仙沼中央IC)夜間通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73400_1.pdf
- 340 ：R774：2019/01/27(日) 01:53:12.74 ID:ZZi8i9Lb.net
- >>338
信号機の位置も悪いわな...
- 341 ：R774：2019/01/28(月) 12:40:54.70 ID:o2r8KNyv.net
- http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/068/829/1810miyakonishivol17.pdf
宮古西道路って、宮古中央ICのランプウェイに接続？ということはそのまま一般道に宮古道路・三陸沿岸道路から宮古中央ICで降りる車と一緒に強制的に一般道に一旦出されるのかな
- 342 ：R774：2019/01/28(月) 20:01:16.31 ID:FeGEGlJe.net
- >>341
言ってる意味がわからんが、
宮古西道路から三陸道宮古中央ICには一般道に出ずに行けるはず
- 343 ：R774：2019/01/28(月) 21:23:41.74 ID:Q0l6vF2W.net
- 交差点が出来るから右折で三陸道に上がれる
- 344 ：R774：2019/01/28(月) 21:41:05.91 ID:lYaNcuw+.net
- 要するに一応自動車専用道路の扱いだけど、区間によっては一般道路区間も開通後は
残ってるし、釜石jctみたいにがっつりお金かけないような作りにしたわけだ・・
一度どうせなら宮古jct作ってほしかったな。
- 345 ：R774：2019/01/30(水) 20:37:15.83 ID:qB54zWAY.net
- >>341
三陸道のランプと西道路のランプが平面交差になってるだけじゃね
新庄インターとか酒田中央インターと似たような感じでしょ
信号つくかはわからないけど
- 346 ：R774：2019/01/30(水) 22:32:32.38 ID:uhwHkR6R.net
- 三陸道のランプが上、西道路が下、で上が交差点になってる。
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi58.pdf
の③参照
形としては悪名高き八戸是川ICみたいになりそう
- 347 ：R774：2019/01/31(木) 16:35:09.57 ID:ESuhGSbM.net
- 復興支援道路《【E46】東北横断自動車道釜石秋田線》 釜石―花巻間 全線開通に向け大きく前進！ 遠野道路（遠野住田ＩＣ～遠野ＩＣ） 平成３１年３月３日（日）に開通します(PDF:2293KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73496_1.pdf
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 348 ：R774：2019/01/31(木) 18:01:05.50 ID:ROjmBb9R.net
- 遠野が先か
まぁインパクト的には釜石を後にした方がいいかもしれない
何にせよGJ
- 349 ：R774：2019/01/31(木) 19:26:26.74 ID:Z4yzz9Rn.net
- まだ標識すらまだ立ってないのに開通間に合うのかね 舗装も所々だし
- 350 ：R774：2019/01/31(木) 20:46:17.33 ID:2b+C9B89.net
- >>347
おめ
時期的に来週も開通情報あるかな
- 351 ：R774：2019/01/31(木) 20:59:13.91 ID:qkkK3CMm.net
- ひな祭り開通おめ
- 352 ：R774：2019/01/31(木) 23:49:14.09 ID:ESuhGSbM.net
- 三陸道含めて釜石のとこが今年度最終かな
- 353 ：R774：2019/02/01(金) 01:07:31.78 ID:sg5cKilp.net
- 三陸道じゃないけど、宮古の西道路と北部環状線も今年度
- 354 ：R774：2019/02/01(金) 10:46:44.47 ID:KmXK3vMc.net
- 釜石道遠野住田IC―遠野IC間 来月3日開通へ【岩手】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00010001-iwanichi-l03
- 355 ：R774：2019/02/01(金) 11:17:07.30 ID:i8y+5k1l.net
- >>352
高田と唐桑の間も今年度中だったような
- 356 ：R774：2019/02/01(金) 17:32:58.35 ID:hZKz11Xx.net
- とりあえずこれで花巻～釜石まで繋がるって感じか
- 357 ：R774：2019/02/01(金) 20:26:48.17 ID:M1naA4j5.net
- 今日、仙人峠道路通ったら遠野住田インターの出口標識が出来てた。また、インターの2キロ遠野方に追い越し車線ができるみたい
- 358 ：R774：2019/02/02(土) 22:06:31.96 ID:cK4RwiUc.net
- 2019/01/31 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
2019/01/31 歌津本吉道路、本吉気仙沼道路（Ⅱ期）開通時刻のお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73495_1.pdf
- 359 ：R774：2019/02/04(月) 18:13:20.86 ID:nqxvaehy.net
- 【三陸道】まもなく開通する歌津～ 歌津北IC 20190130 https://youtu.be/KqCsT71KmVs
【三陸道】歌津北 ～小泉海岸IC20190130 https://youtu.be/ABykqp3IvJ4
【三陸道】本吉津谷IC～大谷海岸IC20190123 https://youtu.be/nme3lW3VXsg
- 360 ：R774：2019/02/04(月) 18:14:54.05 ID:nqxvaehy.net
- Googleマップ確認したら仙台側のIC載ってたけど歌津北と卯名沢だった
- 361 ：R774：2019/02/04(月) 22:28:26.15 ID:wRsM41zF.net
- >>359
けっこう追い越し車線があるみたいね
あと、本吉津谷IC～大谷海岸ICにPA出来るのか
- 362 ：R774：2019/02/04(月) 22:54:07.70 ID:59MDdC30.net
- >>361
（仮）本吉PAかな
そこに地場特産品販売施設事業も予定してるっぽい
http://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s002/020/010/040/010/motoyosi.pdf#search='%E6%9C%AC%E5%90%89PA'
- 363 ：R774：2019/02/04(月) 23:05:32.57 ID:wRsM41zF.net
- >>362
産直みたいなもんかな？レストランとかも欲しいが
三滝堂みたいな感じならいいけどね
- 364 ：R774：2019/02/04(月) 23:21:46.71 ID:59MDdC30.net
- >>363
だねえ三滝堂レベルだと嬉しいけど
ちなみに大沢防災（気仙沼唐桑）PAにも地場特産品販売施設事業と
https://www.kesennuma.miyagi.jp/sec/s002/020/010/040/030/5_zentaizu_karakuwa.pdf#search='%E5%94%90%E6%A1%91%E5%A4%A7%E6%B2%A2PA'
- 365 ：R774：2019/02/04(月) 23:41:44.81 ID:wRsM41zF.net
- >>364
唐桑にも出来るのか
そう考えると宮城にはいっぱい施設付きのPA出来るね
それなのに岩手には出来るって話は聞かないな
- 366 ：R774：2019/02/05(火) 19:55:44.60 ID:Ulzwujq1.net
- 全線有料化して
余計なICを減らして、SAとかPAを増やして
- 367 ：R774：2019/02/05(火) 20:08:12.93 ID:RQOlAEWG.net
- >>366
ｗ
- 368 ：R774：2019/02/05(火) 20:20:08.18 ID:uUATj+Ei.net
- 全線有料化してら過疎ると思うぞ
- 369 ：R774：2019/02/05(火) 21:33:01.24 ID:wkCtezSn.net
- 鳴瀬奥松島から石巻くらいで渋滞がひどいようなら再有料化もありかもね
現状は流れてるからしないだろうけど
- 370 ：R774：2019/02/05(火) 22:36:35.19 ID:QpwztHrR.net
- 恐らく有料化は当分ないだろうね・・被災地支援避難道路が迂闊に有料化したら全国的にも
避難の荒らしになりそう。。。税金で作った国の道路だし法律改正も大変。。。もし有料化
するようになった時は震災意識が全国的に薄まってきて現道維持費確保という体で有料化が推奨化
される時かな・・・
- 371 ：R774：2019/02/05(火) 22:39:31.34 ID:j8ebJTZX.net
- 有料化したら料金所の維持費だけで赤字になりそう
- 372 ：R774：2019/02/05(火) 23:14:06.87 ID:+iMsaz4Q.net
- 構造上有料化にはしにくいし、本線料金所形式にしたらそこだけ回避するのが見えてるからなあ。
結果的に下道の国道の整備をある程度までにとどめることが出来るから、トータルでそれほど
負担増にもなら無いとは思うけどな。ただその辺打ち出すとどこもかしこも無料化言い出すから
何か名目あってやってることという建前は必要だが。
- 373 ：R774：2019/02/08(金) 16:29:11.79 ID:pW6GJLuP.net
- 三陸沿岸道路と東北横断自動車道が連結します！
『三陸沿岸道路』は宮城・岩手県境から宮古間が概ね完成
『東北横断自動車道釜石秋田線』は釜石～花巻間約80kmが全線開通
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190208.pdf
- 374 ：R774：2019/02/08(金) 17:01:42.79 ID:CjEH8syM.net
- ついにきたか！
- 375 ：R774：2019/02/08(金) 18:16:32.41 ID:eCYi9Gmz.net
- >>373
おおきたあ
３１１前か
- 376 ：R774：2019/02/08(金) 19:09:30.30 ID:veq2a05c.net
- 3月いっぱいかかると思ったが、意外と早かったね
- 377 ：R774：2019/02/08(金) 19:36:03.10 ID:XeTIzxR/.net
- 2020年度三陸沿岸道路全線開通後の大船渡三陸道路早期4車線化事業及び大船渡遠野連絡線「自動車道専用道路」基本方針について！pdf...お知らせ。
- 378 ：R774：2019/02/08(金) 21:40:31.81 ID:RSnp6hCk.net
- じじいになるともう9日も30日も一緒だな
何せ未事業化区間がいっぺんに事業化されたもんだから
苦節15年とうとう大船渡が高速ネットワークにつながるという感慨もそこそこに
何時の間にか三陸道はおろか八戸から葛西まで繋がっているというね
- 379 ：R774：2019/02/08(金) 22:13:04.84 ID:veq2a05c.net
- あと、今年度開通で残ってるのは、唐桑北～長部だけか
- 380 ：R774：2019/02/08(金) 22:16:55.14 ID:pM2I2Tnz.net
- やっとか
長かったな
- 381 ：R774：2019/02/08(金) 22:34:05.85 ID:BOQyWzzI.net
- 2019/02/04 仙台東道路の計画検討に関する意見聴取を実施します。～みなさまのご意見をお聞かせください～(PDF:2690KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73517_1.pdf
2019/02/05 仙台東道路における計画検討に関する第１回アンケート を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/question_seneast/index.html
- 382 ：R774：2019/02/08(金) 23:01:57.48 ID:IpoeOZNC.net
- >>373
でかいのｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 383 ：R774：2019/02/09(土) 09:21:19.09 ID:xyLvWJ6b.net
- >>373
ついにきたかｶﾞﾀｯ！
たーいへん結構！！
- 384 ：R774：2019/02/09(土) 15:07:32.00 ID:OMocKzdr.net
- >>366
SAとかPAもきちんとした物を造って欲しい
- 385 ：R774：2019/02/09(土) 18:10:29.62 ID:+058ZPvY.net
- 岩手エリアで唯一施設が設置予定なのは津軽石PAのみ。しかも上下線ではなく東京方面のみ
しかスペースがなく、八戸方面から降りることは構造上できない。大槌PAについては八戸方面側
に駐車場が設けられていて東京方面からもいけるように作られた。三陸沿岸地域では上下線にPA設置
は費用も維持費もかからるからこのタイプのPAが普及しそうだね。。ただ帰省時期や休業時期は駐車場
が混みまくりそうだけど・・・・
- 386 ：R774：2019/02/09(土) 18:46:37.70 ID:WDSWevrM.net
- 一応 浪板に道の駅みたいな施設建てる計画があるよ
広報とかに載ったし
- 387 ：R774：2019/02/09(土) 18:48:42.49 ID:iyfgLp9u.net
- 釜石道花巻―釜石間全通へ 来月9日 三陸沿岸道路と同時【岩手】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190209-00010005-iwanichi-l03
- 388 ：R774：2019/02/09(土) 22:41:16.40 ID:I+8a4SQw.net
- >>373
釜石両石～釜石北も
これで活かされるなあ
- 389 ：R774：2019/02/10(日) 00:08:52.93 ID:uGKnWAQP.net
- 唐桑のところも開通するとほぼ気仙沼から釜石まで繋がるんだな
さらに来年度には宮古まで繋がるのか
- 390 ：R774：2019/02/10(日) 14:32:32.13 ID:cSjbdw5A.net
- ゴールデンウィーク前に、山田南と大槌繋がらないかな
- 391 ：R774：2019/02/10(日) 14:34:19.10 ID:cSjbdw5A.net
- ゴールデンウィーク前に、山田南と大槌繋がらないかな
ごめんなさい。大槌と釜石北でした
- 392 ：R774：2019/02/10(日) 15:33:25.86 ID:mnRuoqmM.net
- 平成31年02月04日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou57.pdf
- 393 ：R774：2019/02/10(日) 18:12:08.40 ID:DnW2yK+/.net
- >>391
できるだけ早くつながってほしいけどね
でも、せいぜい7月のラグビー日本代表の試合前くらいじゃないかね
- 394 ：R774：2019/02/11(月) 01:07:31.54 ID:0fK2kV2H.net
- >>391
そこも繋がったら一気に１００㎞が一つに繋がる
待ち遠しい
- 395 ：R774：2019/02/12(火) 19:01:04.60 ID:wh/YBtzr.net
- 釜石は、高速警察は、どこにできるの
- 396 ：R774：2019/02/12(火) 21:56:38.60 ID:IgumIYWo.net
- 唐桑北～陸前高田長部の開通日発表はまだかな
あと宮城県北道路が加倉ICから国道４号まで繋がるのも今年度か
- 397 ：R774：2019/02/12(火) 22:27:12.27 ID:0Uzeeq7O.net
- あとは宮古西道路（県）か
- 398 ：R774：2019/02/13(水) 00:00:26.84 ID:rhxsEWCL.net
- 東北横断道釜石―花巻 19年3月全通へ 震災復興に弾み
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4117149012022019L01000/
- 399 ：R774：2019/02/13(水) 09:20:09.72 ID:Nb/YNJ5S.net
- 釜石道も将来的に釜石港まで延ばせばなあいいんだけどなかなかきびしいか
- 400 ：R774：2019/02/13(水) 20:25:28.90 ID:AyKB/W45.net
- >>399
たしか最初は新規に道路を通す構想もあったと思ったけど
予算の関係で消滅したんじゃなかったか
- 401 ：R774：2019/02/13(水) 23:07:32.84 ID:we8ctCsG.net
- リアス線開業に合わせるように高速道路も開通ラッシュとは、リアス線の足を引っ張る
ことになる。初年度から赤字は必至。
- 402 ：R774：2019/02/13(水) 23:09:12.20 ID:V9w756K0.net
- リアス線に振り子式特急気動車が降臨すれば面白いことになるのに
- 403 ：R774：2019/02/13(水) 23:49:16.69 ID:L6sRu+7O.net
- 上ですでに出てるかわからんけどみやぎ県北築館工区の進捗出てる
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/nh-khdbk/kenhoku25.html
ギリギリ今年度間に合うかなってとこだな
- 404 ：R774：2019/02/14(木) 03:17:51.73 ID:aOnDdxnd.net
- >>400 同じ被災地でも、小名浜は震災があって逆に自動車専用道路の港近くへの引き込みが実現中だというのにな（来年度開通予定らしい）
- 405 ：R774：2019/02/14(木) 13:50:00.95 ID:5ip/6Y7r.net
- >>404
あっちは原発事故が絡んでいるからな
予算のかけ方が違う
- 406 ：R774：2019/02/14(木) 22:48:17.00 ID:ojTWQgf8.net
- 唐桑高田道路なかなか発表こないな
県境区間だから調整が大変なのか
- 407 ：R774：2019/02/14(木) 23:16:53.90 ID:ywh31uBs.net
- >>406
釜石の開通と同時期だとありがたかったけどねえ
- 408 ：R774：2019/02/14(木) 23:18:37.73 ID:/QIiwZ3R.net
- だいたい開通の1ヶ月前に発表だよね
となると3月後半か？
- 409 ：R774：2019/02/14(木) 23:46:22.78 ID:Bi+xYNHH.net
- まあ12月過ぎたら大抵は3月末だからね
2月や3月上旬にくるほうが少ない
- 410 ：R774：2019/02/15(金) 02:00:04.13 ID:ZPnzgs5z.net
- 本吉paと唐桑大沢paにトイレはできるのだろうか？
- 411 ：R774：2019/02/15(金) 02:50:48.58 ID:kUZljFK9.net
- >>410
>>362
>>364
なのでトイレあるだろうな
- 412 ：R774：2019/02/15(金) 03:42:37.41 ID:+3dFK6Gi.net
- >>411
ありがとう。
今回の開通からトイレだけでもあると
安心できるが。。
- 413 ：R774：2019/02/15(金) 20:32:41.76 ID:IH+i1JgA.net
- >>410
売店やコンビニ、インフォメーションやGSも在れば良い感じ
高速自動車国道の様にね
- 414 ：R774：2019/02/15(金) 21:10:35.62 ID:nw3/P91m.net
- 本吉パーキングはトイレだけかな、気仙沼議会によると物産等の販売をする民間業者がいないらしい。
- 415 ：R774：2019/02/15(金) 21:13:16.74 ID:hfB2PeNw.net
- 釜石南IC～釜石両石IC 2019年3月9日開通
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190208.pdf
- 416 ：R774：2019/02/16(土) 00:21:26.80 ID:GRKFwYGb.net
- 明日、気仙沼本吉まで繋がるか
これで線形不良箇所を通らなくて済むのが助かる
途切れてる小泉海岸～本吉津谷の２キロはバイパス道路だし
まあそこが渋滞になりそうなのが不安要素か
明日は気仙沼中央の開通初日見たいに激混みするのかな
- 417 ：R774：2019/02/16(土) 01:15:58.02 ID:6yVPLX3o.net
- >>411
2、3年程度でつながるそこよりも
気仙沼インターと唐桑北ランプ間の市立病院付近の方が
慢性渋滞の懸念があり心配。
市立病院付近以外のバイパスは、
気仙沼湾あたりの市内の未開通区間が不要で
後回しで何年かかってもいいくらい、快適なんだが。
- 418 ：まちがえた：2019/02/16(土) 01:17:56.05 ID:6yVPLX3o.net
- >>411じゃなくて>>416へ
- 419 ：R774：2019/02/16(土) 01:23:52.42 ID:VBzWEtHn.net
- 平成31年02月14日 久慈維持出張所「【洋野階上】工事状況お知らせ（H31.1版）｣
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H31.1.pdf
平成31年02月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi59.pdf
- 420 ：R774：2019/02/16(土) 11:28:14.45 ID:vEPb+rS2.net
- https://i.imgur.com/Od860yb.jpg
https://i.imgur.com/ua0E0Lh.jpg
https://i.imgur.com/Ruk8uqF.jpg
https://i.imgur.com/yVHHXdv.jpg
- 421 ：R774：2019/02/16(土) 12:18:31.34 ID:3j5T6zs0.net
- >>420
４枚目の記事だとパーキングの駐車場が普通車4台と書いてあるんだが本当なのか？
- 422 ：R774：2019/02/16(土) 14:19:39.48 ID:sFI8QcFf.net
- 常識的に考えて逆に書いたんだろうな
- 423 ：R774：2019/02/16(土) 14:33:03.98 ID:qLbaAl37.net
- 普通車と大型車の台数が逆な気がする
- 424 ：R774：2019/02/16(土) 15:02:33.22 ID:GRKFwYGb.net
- まず小泉海岸開通おめ
- 425 ：R774：2019/02/16(土) 16:44:17.02 ID:GRKFwYGb.net
- 本吉津谷開通おめ
- 426 ：R774：2019/02/16(土) 20:27:13.48 ID:Vyjc0n0M.net
- 本吉PA
https://i.imgur.com/3mQr3Sj.jpg
https://i.imgur.com/UPpFuM5.jpg
https://i.imgur.com/0pOKABN.jpg
- 427 ：R774：2019/02/16(土) 21:14:12.92 ID:p2yf2Z76.net
- で、誰か通ってみた？
- 428 ：R774：2019/02/16(土) 21:26:57.70 ID:GRKFwYGb.net
- 開通日は気仙沼中央の開通日みたいに
大混雑すると思ってまだ通ってないわ
明日も日曜の初日だしなあ
月曜までには必ず通る予定
- 429 ：R774：2019/02/16(土) 21:34:12.80 ID:p2yf2Z76.net
- 三陸道「気仙沼－南三陸」が開通 仙台から直通に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190216-00010001-khbv-l04
> 国土交通省によりますと、宮城県内の三陸道の全線開通は2020年度中を見込んでいるということです。
ということは、気仙沼ベイブリッジも2年後開通ってことか？
- 430 ：R774：2019/02/16(土) 21:54:02.51 ID:IXYrmUA6.net
- >>428
全然混んでないよ
因みに大谷のパーキングはUターン出来る構造です
三滝堂の出口無い様な感じです
本吉から南三陸海岸まで普通に流れて10分強でした。
- 431 ：R774：2019/02/16(土) 22:03:20.81 ID:Fv3oFSwY.net
- >>430
凄いな、今までの半減か
- 432 ：R774：2019/02/16(土) 22:18:34.89 ID:GRKFwYGb.net
- >>430
へえそれは良かった
明日通って見るかな
- 433 ：R774：2019/02/16(土) 23:32:38.94 ID:sFI8QcFf.net
- 開通おめでとうございます
- 434 ：R774：2019/02/16(土) 23:42:40.70 ID:mwZffUYs.net
- 仙台～気仙沼 三陸道で直結 約2時間20分で行けるように
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190216-00010005-oxv-l04
- 435 ：R774：2019/02/17(日) 01:21:28.72 ID:ysog91dr.net
- >>434
> 三陸道は2020年度、仙台―八戸の359キロが全線開通する予定。
まじか、これは朗報
- 436 ：R774：2019/02/17(日) 11:05:15.64 ID:7lb0ODod.net
- >>435
予定されてる区間の全線だろうね
気仙沼大橋とか、宮古以北の何箇所は無理でしょ
- 437 ：R774：2019/02/17(日) 12:12:53.58 ID:BZNA6nOW.net
- 11時過ぎに本吉津谷から乗ったけど、
反対車線の大谷海岸から本吉津谷方向が、
出口のファミリーマートを先頭に大谷海岸インターまでびっしり並んでた。
国道45号に直結していないから混むね。
- 438 ：R774：2019/02/17(日) 14:05:38.84 ID:OqfpcP2c.net
- みなみかた→三滝堂→林林館→大谷海岸 より、
みなみかた→林林館→三滝堂→大谷海岸 のほうが早くなるかな
- 439 ：R774：2019/02/17(日) 15:15:12.10 ID:w2CecB7Y.net
- 2021年度以降の開通予定は4月になればわかるようになる気はするが…
- 440 ：R774：2019/02/17(日) 17:14:32.72 ID:U7xnhHE7.net
- ていうか数年前に開通見込み発表して以来ずっと放置してるのが酷い
- 441 ：R774：2019/02/17(日) 17:19:47.91 ID:GHBU3gqF.net
- 南三陸町民だが、伊里前や枡沢の自動車の通行量激減したわ。
- 442 ：R774：2019/02/17(日) 17:25:51.75 ID:S5IqfZBA.net
- 気仙沼方面から佐沼行くのも
大谷海岸ＩＣ→登米ＩＣ→宮城県北道路で行こうかな
- 443 ：R774：2019/02/17(日) 17:27:40.56 ID:U7xnhHE7.net
- >>435
359キロって文字通り全線の数字だな
内部的には気仙沼とかも間に合いそうな見通し立ったのかな？
- 444 ：R774：2019/02/17(日) 18:21:21.94 ID:W9uqkLXI.net
- 一応気仙沼湾横断橋は2020年度内にできる予定らしい
http://www.kesennuma-asahichiku.jp/overview/
- 445 ：R774：2019/02/17(日) 18:22:15.56 ID:OXSp9E8B.net
- 気仙沼湾横断橋の上部工が32年12月となってるから順調に行けば32年度に開通かもね、但し海上作業がメインだからある程度見通しが立ってから発表すると思われる。
- 446 ：R774：2019/02/17(日) 18:33:02.32 ID:6G4W29Z/.net
- まぁ2020年度ってのは、国土交通省の目標ってことなんだろうけど、
全線てのは開通予定未公表部分も含めて全線なんだろうね
まぁ期待して待ちましょう
- 447 ：R774：2019/02/17(日) 23:36:11.24 ID:P1yFFYFD.net
- >>437
同じ話周りからも聞いたが、やっぱ気仙沼市自体が全線開通しないとダメなんだろうなと。震災後結局色々渋滞ばっかでネックすぎ。事故も多いしな。
- 448 ：R774：2019/02/18(月) 02:35:14.35 ID:MILi5o4d.net
- まあ開通日と２日目の最初の日曜は特にね
今日からの平日通勤ラッシュでどうなるのか
- 449 ：R774：2019/02/18(月) 16:00:37.70 ID:jdZnTpbQ.net
- >>445
実際、3年前の事業評価の際に委員から気仙沼市民も知りたがってるから早う予定出さんかと聞かれて
不確定事項もあるし下手に言って後々駄目でしたとがっかりさせられないから確実な目処立つまで言えんと回答してる
2021/3までに開通させるってのはこの時からずっと言っているから今回の記事も別段新しい情報という訳でもない
- 450 ：R774：2019/02/18(月) 18:49:45.84 ID:FDKRLquu.net
- >>449
湾を封鎖しないと作業できないから橋の主塔や橋桁を東京湾から海上輸送する際に海が荒れたりして運べなくなると港側と調整し直す必要がでて工期がすぐ伸びるんだろうね
もし「順調に行けば2020年度開通」と発表したとしてもほとんどの人は「順調に行けば」の文言を無視して遅れたら怒り出すだろうしおいそれと発表できないんだろう
- 451 ：R774：2019/02/18(月) 19:16:29.42 ID:+TiyVsdA.net
- 四国横断道の吉野川大橋も天候や高波の影響で工事が進まなくて開通予定が2年も伸びたようだな
- 452 ：R774：2019/02/18(月) 22:37:06.34 ID:ppm2STtT.net
- 新宮紀宝道路の熊野川大橋も難工事になりそう
- 453 ：R774：2019/02/18(月) 22:45:55.47 ID:wM9f97tk.net
- 今日、気仙沼中央～小泉海岸（セブンイレブン）を帰宅ラッシュ夕方６時頃に三陸道で往復
ファミマ前は赤信号で待ったが、渋滞は上下とも特になかった
この区間は開通前より３～４分程短縮
小泉海岸～歌津は帰宅ラッシュ時間でも
渋滞とか無くて調べる必要ないと思って今日は通らなかった
陸前高田長部～唐桑北の開通日発表まだかな
出来ればそこが開通した状態で釜石、遠野まで行きたかったが
- 454 ：R774：2019/02/19(火) 11:33:43.64 ID:tK/1Cf4E.net
- 三陸道矢本ＰＡを道の駅に 東松島市長が構想を表明 https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190219_11014.html
- 455 ：R774：2019/02/19(火) 20:59:50.70 ID:gL8tkZwB.net
- >>453
平日の交通状況の情報サンクス
開通前より短縮なったのは朗報ですな
陸前高田長部～唐桑北、３月９日(土)より後に開通するのは確実だと思うが‥
この調子だと３月下旬の週末になりそう
- 456 ：R774：2019/02/19(火) 21:23:36.88 ID:ZkVMh6uV.net
- 今から一ヶ月以上後で、土日祝の開通となると、3月の21，24，31か
- 457 ：R774：2019/02/19(火) 22:02:33.96 ID:nAnRYVet.net
- なんとなーくだけど月末はない気がする
212324のどれかと予想
- 458 ：R774：2019/02/20(水) 18:39:28.29 ID:FsN6SUkR.net
- 今日も来なかったな
- 459 ：R774：2019/02/21(木) 06:42:44.34 ID:6bNTC1Kq.net
- 陸前高田市に今泉インターを作ってほしかったな
長部に近すぎるか
- 460 ：R774：2019/02/21(木) 15:50:55.86 ID:T7bFKOx8.net
- 宮城・岩手県境が復興道路でつながります！
平成３１年３月２１日（木）開通
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190221_2.pdf
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 461 ：R774：2019/02/21(木) 16:23:07.69 ID:bsGENrVW.net
- 三陸沿岸道路 釜石南ＩＣ～釜石両石ＩＣ 間
東北横断自動車道 釜石ＪＣＴ～釜石仙人峠ＩＣ 間
２区間が平成３１年３月９日（土）１５時００分に開通します
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190221_1.pdf
- 462 ：R774：2019/02/21(木) 19:17:34.94 ID:XrTF7LiK.net
- >>460
お、きたか
おめ
- 463 ：R774：2019/02/21(木) 19:52:44.94 ID:5QuMUYPq.net
- >>460
予想の最短で来たねｗ
- 464 ：R774：2019/02/21(木) 20:35:56.29 ID:rnrRDUSW.net
- ３月２１日以降は県境から釜石市まで高速が繋がっている
ドキがムネムネするな
- 465 ：R774：2019/02/21(木) 21:11:06.15 ID:5QuMUYPq.net
- ところで、気仙沼道路の唐桑南ICの構造はどうなるんだろう？
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/gaiyou/pdf/karakuwa/3101/07_04karakuwa.pdf
- 466 ：R774：2019/02/21(木) 21:39:11.12 ID:FNfcv2+a.net
- >>465
気仙沼の市議さんがブログに図を載せてくれています
http://imakawa.net/blog/5245.html
- 467 ：R774：2019/02/21(木) 22:01:01.37 ID:5QuMUYPq.net
- >>466
つまり唐桑南ICは仙台方面のみのハーフICで、
上がる方と降りる方が気仙沼2号トンネルを挟んで
2つに別れてる変則的なICってことでOK？
- 468 ：R774：2019/02/22(金) 00:10:20.20 ID:YZAxijbU.net
- 気仙沼市内から大船渡方面に向かう場合、
将来唐桑南インターが完成すると、R45下りからは
唐桑道路霧立トンネルには入れない構造に切り替わって
陸前高田長部インターまで下道を走ることになるので、
気仙沼北インターから三陸道下りに乗るようになるね
- 469 ：R774：2019/02/22(金) 00:54:26.67 ID:p1icv/Vr.net
- >>464
これで３月に
気仙沼～陸前高田～大船渡～釜石～遠野～花巻（東北道）が繋がるねえ
- 470 ：R774：2019/02/22(金) 12:09:31.45 ID:Kve7F0qy.net
- >>468
気仙沼バイパスから直接乗れなくなるのは
- 471 ：R774：2019/02/22(金) 12:10:07.04 ID:Kve7F0qy.net
- >>470
ちょっと不便だな
- 472 ：R774：2019/02/22(金) 12:36:31.85 ID:US26uQWh.net
- 唐桑南は正直フルＩＣにしてほしかったけどスペースがないため無理みたい。せめて大船渡
方面から乗り降りできる構造にしてほしかったね・・・約一年間は完成するまで大船渡から気仙沼方面へは便利だけど
完成したらわざわざ気仙沼北ＩＣで下りないといけない・・・市街地やR45にいくのにも不便だね・・・・・・・・
あれじゃ陸前高田長部ＩＣで下りていく人も多くなりそうだね・・
- 473 ：R774：2019/02/22(金) 20:54:40.11 ID:/e5RUPbL.net
- しかもランプが高田方面しか向いてないから、
気仙沼方向に降りることも、気仙沼方向から上がることも出来なさそう
近くにUターンできそうなとこも無いしね
- 474 ：R774：2019/02/23(土) 14:59:33.66 ID:Ko7ojzXm.net
- 唐桑北 南 どちらもハーフＩＣだからてっきり南ICか北ＩＣが八戸方面乗り降りかと思ったら
まさかの北も南も仙台方面のみ・・本来このタイプのＩＣで近距離にある場合二つほ方面に分けるのだが
これじゃ不便すぎる。
- 475 ：R774：2019/02/23(土) 15:22:36.82 ID:7sje+ncT.net
- >>474
ただ唐桑南と北で逆方向にすると、唐桑町から南に行くときに使うのが結構不便になるからなあ。
地元の要望とか需要予測で対仙台の方が多いとみたんだろう。
- 476 ：R774：2019/02/24(日) 01:36:36.23 ID:yBtaD5ov.net
- 気仙沼北ICをもうちょっと北、東陵高等学校のあるあたりにもっていって
ランプを直接、45号に接続すれば良かったのに
どうしても市街地に近いとこに作りたかったのかな？
- 477 ：R774：2019/02/24(日) 02:19:35.18 ID:Hw0N0Zhp.net
- 2019.02.22 復興道路・復興支援道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm
平成31年02月15日 田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai89.pdf
2019/02/18 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
- 478 ：R774：2019/02/24(日) 23:26:00.91 ID:Ntsx28Hb.net
- 次は宮古盛岡横断道の進捗に期待
- 479 ：R774：2019/02/24(日) 23:48:45.93 ID:U7vAtLd0.net
- そんな予算はない
- 480 ：R774：2019/02/24(日) 23:59:22.50 ID:XN97FIrA.net
- ◆2018年度開通予定
3/3（日）
釜石道 遠野IC～遠野住田IC
3/9（土）
釜石道 釜石仙人峠IC～釜石JCT
三沿道 釜石南IC～釜石両石IC
3/21（木）
三沿道 唐桑小原木IC～陸前高田長部IC
◆2019年度開通予定
三沿道 気仙沼中央IC～気仙沼港IC
三沿道 釜石北IC～大槌IC
三沿道 久慈北IC～侍浜IC
◆2020年度開通予定
三沿道 小泉海岸IC～本吉津谷IC
三沿道 宮古中央IC～田老真崎海岸IC
三沿道 田野畑北IC～普代南（仮）
三沿道 侍浜IC～階上IC
◆未公表
三沿道 田野畑南（仮）～尾肝要（仮）
三沿道 気仙沼港IC～唐桑南IC
三沿道 普代北（仮）～久慈IC
宮古盛岡横断道路はよくわからんのでどなたかにお任せ。
- 481 ：R774：2019/02/25(月) 20:27:37.60 ID:wu6KcEYo.net
- 三陸自動車道を三陸沿岸道路としか書かないの嫌い
なんか格下げされた気分になる
- 482 ：R774：2019/02/25(月) 21:00:15.94 ID:MrVNI9qI.net
- 略称はどちらも三陸道なんだよなあ
- 483 ：R774：2019/02/25(月) 21:23:45.69 ID:SE9ToXpo.net
- このまま営業路線名も三陸沿岸道路に変えなければいいが
- 484 ：R774：2019/02/25(月) 21:33:09.49 ID:SY5QBDiK.net
- 三陸自動車道は、仙台～宮古まで、
三陸沿岸道路は、三陸自動車道・三陸北縦貫道路・八戸久慈自動車道の総称なのよ
- 485 ：R774：2019/02/25(月) 21:48:58.79 ID:SE9ToXpo.net
- >>484
それはわかるが最近のマスコミ報道は「三陸沿岸道路開通」と書くこと多くないか？
以前は「三陸自動車道開通」だったのに
- 486 ：R774：2019/02/25(月) 21:58:53.32 ID:tcarj24I.net
- 三陸北道路も三陸道と通しのインター番号になってんだな
でも道路名は区別して三陸北道路で表示してるな
- 487 ：R774：2019/02/25(月) 22:05:32.68 ID:Gpj1SDNH.net
- >>483
国交省はマジで三陸自動車道の名前捨てて三陸沿岸道路にしそうだなぁ
- 488 ：R774：2019/02/25(月) 22:06:19.03 ID:Gpj1SDNH.net
- >>486
一方、仙台東部道路は常磐自動車道との通し番号にも通しキロポストにもしないのであった
- 489 ：R774：2019/02/25(月) 22:06:45.12 ID:NM1Xl79A.net
- 宮古以北もそれで通るから
- 490 ：R774：2019/02/25(月) 22:08:46.82 ID:SE9ToXpo.net
- 仙台周辺だと「三陸沿岸道路松島海岸インター」なんて言われても「えっ！？」って感じ
- 491 ：R774：2019/02/25(月) 22:13:06.92 ID:SY5QBDiK.net
- >>485が三陸自動車道という名称に愛着があるのはわかったが、
震災以降、仙台～八戸まで一体となって整備していることから
三陸沿岸道路と表記するという方針なのでしょう
全体で一つの道路という意識ですね
- 492 ：R774：2019/02/25(月) 22:18:36.10 ID:/4ZMTCJH.net
- 最近だと、
・米沢南陽道路⇒東北中央自動車道
・山形自動車道末端⇒日本海東北自動車道
の変更事例があるな
個人的には
・富谷～亘理⇒常磐自動車道
・利府～八戸⇒三陸沿岸自動車道
で統一してほしいと思うが
- 493 ：R774：2019/02/25(月) 22:43:35.16 ID:4meW0F7T.net
- >>492
常磐道はおかしいだろ。終点付近の地名にすべきだ。
無理なら黙ってろ
- 494 ：R774：2019/02/25(月) 22:47:59.40 ID:tcarj24I.net
- 統一するなら三陸道でいいよな
- 495 ：R774：2019/02/25(月) 23:31:45.66 ID:nlePiVkQ.net
- >>493
お前こそ来るな
常磐道スレに帰れ
- 496 ：R774：2019/02/26(火) 00:50:49.80 ID:GdNAUzOm.net
- >>480
宮古盛岡横断道路
◆2018年度開通予定
宮古西道路 根市IC～松山IC
宮古市道北部環状線 近内～山口
※三陸道に接続する道路であることから追記
◆2019年度開通予定
都南川目道路 手代森IC～田の沢IC
宮古箱石道路 下川井地区
◆2020年度開通予定
区界道路 簗川～区界
宮古箱石道路 川井～箱石地区
宮古箱石道路 蟇目～腹帯地区
宮古西道路 松山IC～藤原IC
◆未公表
平津戸松草道路
- 497 ：R774：2019/02/26(火) 02:45:11.98 ID:VclsVuPR.net
- まとめおつ
今年度開通の宮古西道路（県）と、みやぎ県北道路（築館工区）の開通リリースこないな
- 498 ：R774：2019/02/26(火) 06:53:24.80 ID:oLF3TEr4.net
- ここにも、常磐道に改名主義が出没するのか
- 499 ：R774：2019/02/26(火) 09:39:06.26 ID:E/2r0OGU.net
- どうしても宮城を常磐の仲間に入れたいみたいだな。死ねばいいのに。
- 500 ：R774：2019/02/26(火) 10:07:20.65 ID:DE8Bx4Vq.net
- 仙台市民ですけどどうでもいいです
- 501 ：R774：2019/02/26(火) 11:05:26.09 ID:3cYXwiKK.net
- >>493
琴丘能代道路や秋田外環状道路は、営業上は秋田自動車道に改称したじゃん
- 502 ：R774：2019/02/26(火) 11:06:07.19 ID:3cYXwiKK.net
- >>499
亘理以南はすでに常磐道ですが
- 503 ：R774：2019/02/26(火) 12:11:02.92 ID:IZAtZS2x.net
- 宮古市民だが、宮古西道路はまだ舗装もしてない
本当に間に合うのか？
- 504 ：R774：2019/02/26(火) 13:40:50.41 ID:45RO4Xvu.net
- >>498-499
巣に帰れ
もう来るな
- 505 ：R774：2019/02/26(火) 17:33:43.80 ID:VclsVuPR.net
- >>503
今週発表されなかったら来月は厳しいかもな
- 506 ：R774：2019/02/26(火) 20:08:23.38 ID:3SpSCaID.net
- >>503
根市の接続部は今日舗装してたよ
それより北部環状線の方があぶないかも
- 507 ：R774：2019/02/26(火) 22:53:03.37 ID:AL9XuA/o.net
- >>505
東北道の滝沢中央スマートicや、昨年の奥州スマートicのように、四月以降に開通という可能性もありそうだな。
- 508 ：R774：2019/02/27(水) 12:42:44.14 ID:qiXCFL0x.net
- >>506
北部環状線は秋まで延びたって宮古広報（議会だより？）に出てたような。
- 509 ：R774：2019/02/27(水) 23:20:27.01 ID:ukHNbSou.net
- >>508
市長の年始のあいさつでも年度内じゃなくて年内って言ってるんだよね
http://www.city.miyako.iwate.jp/hisyokoho/hisyo/sityoutop.html
あとちょっと前に工事現場付近を通ってみた時に、
まだ土盛りが終わってないところがあって、まだまだだなと感じた
遅れると思っておいた方が良さそうだ
- 510 ：R774：2019/02/27(水) 23:28:15.19 ID:/+lXoIjA.net
- 歌津と小泉に津谷と大谷のあいだの下の45は上が開通して、
やっぱり交通量ガラガラになったか?
- 511 ：R774：2019/02/28(木) 05:18:50.37 ID:EvFcTp+6.net
- 陸前高田市の団地近くに今泉インターをつけたらいいと思ったが長部に近すぎるか
- 512 ：R774：2019/02/28(木) 06:58:56.62 ID:9xAwNFCX.net
- >>511
>>459
- 513 ：R774：2019/03/01(金) 03:12:53.42 ID:mfgJ1ja7.net
- 道の駅建設に設計費 一般会計／前年度並みの331億円 (南三陸町 19年度予算案)
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=23088
- 514 ：470番台の論議してる人達に同意！：2019/03/01(金) 08:10:58.51 ID:5oTzvb1N.net
- まぁ、確かに唐桑鹿折ハーフの上り方面は明らかな選定ミス。
そして、気仙沼鹿折ハーフという、登米東和や仙台港や
利府塩竈や大船渡北や高田通岡に次ぐ余計マツでイミフな
出入口が作られようとしてることだ。
せっかく震災お情け便上で全国の人達の血税の道路財源を
三陸道に最優先でまわしてもらってるのに、申し訳なく思う。
これなら気仙沼市内は震災枠でなく10年以上かかって遅れてもかまわない。
気仙沼バイパスも立派だし不便はない。
- 515 ：R774：2019/03/01(金) 12:35:10.29 ID:wv8KEpwB.net
- インターと言えば田野畑村への手厚いフルインターも謎
- 516 ：R774：2019/03/01(金) 18:09:35.92 ID:n3N51dDB.net
- 一応だけど大船渡北は未だに暫定IC扱いで設計はフルICらしい。本来なら八戸方面釜石まで
開通時にできるとかいってたのにいつの間にか蚊帳の外ｗ工事すら始まらない。。。。。。。
- 517 ：R774：2019/03/01(金) 21:35:00.79 ID:xkEVJGJu.net
- 唐桑高田道路 唐桑小原木ＩＣ～陸前高田長部ＩＣ間
平成３１年３月２１日（木）１５時３０分に開通します
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73666_1.pdf
- 518 ：R774：2019/03/01(金) 21:36:17.61 ID:xkEVJGJu.net
- 三陸沿岸道路 唐桑道路夜間通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73650_1.pdf
- 519 ：R774：2019/03/01(金) 21:42:13.22 ID:sIZRXEDA.net
- 国土交通省って営業路線名の三陸自動車道という名称は使わんのな
- 520 ：R774：2019/03/02(土) 08:28:52.00 ID:h0sGcg1S.net
- 気仙沼市内(いいBPあるにもかかわらずの環境破壊と計画ミスの失敗作)
と田老-小本間(難所でもないのに交通量少なすぎのBPすら不要の過剰)
なんていらなかった…
https://youtu.be/K9CPNh5eUk8
- 521 ：R774：2019/03/02(土) 12:49:27.86 ID:l4OJvBTL.net
- >>514
仙台港は無駄じゃないよ。
使えば分かるけど大型車を中心に結構使われてる。
仙台港北は現状でも信号待ちの渋滞起こってるし分散は必須だったよ
- 522 ：R774：2019/03/02(土) 13:19:57.92 ID:zP28bbAJ.net
- 宮古西道路30日開通らしいよ
ギリギリ間に合わせるのね
- 523 ：R774：2019/03/02(土) 14:00:27.39 ID:WcX+aW0E.net
- >>521
そいつはあっちこっちで同じ事書いてる馬鹿だからまともに相手しちゃ駄目
- 524 ：R774：2019/03/02(土) 15:49:18.54 ID:oIeSfRXs.net
- 余計なものなどないよね
- 525 ：R774：2019/03/02(土) 15:50:03.70 ID:oIeSfRXs.net
- >>522
ソースくれ
- 526 ：R774：2019/03/02(土) 19:00:20.15 ID:oEfThvVk.net
- 松山－根市間30日開通 宮古西道路
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/2/48187
- 527 ：R774：2019/03/02(土) 19:55:31.95 ID:oIeSfRXs.net
- >>526
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
どこで発表されたんだろ
昨日のリリースには特にないよね
- 528 ：R774：2019/03/02(土) 21:32:36.61 ID:DHScx1eL.net
- これで千徳の渋滞解消される？
- 529 ：R774：2019/03/02(土) 22:10:19.51 ID:wsTGAuHJ.net
- >>527
今日の岩手日報には載ってる
- 530 ：R774：2019/03/03(日) 00:43:20.68 ID:hNeFXXUM.net
- あと一週間か
- 531 ：R774：2019/03/03(日) 01:39:54.66 ID:Q4sfJkCX.net
- これで残すところはみやぎ県北道路（築館工区）だけかな
- 532 ：R774：2019/03/03(日) 12:50:03.58 ID:oewtcWsZ.net
- まもなく遠野IC遠野住田IC間開通
- 533 ：R774：2019/03/03(日) 13:10:54.30 ID:e/6bGG+s.net
- 車載動画楽しみにしてる
- 534 ：R774：2019/03/03(日) 13:27:49.55 ID:DHFy+OVa.net
- 三陸自動車道の大槌のところは、2019年度開通でも、連休前の4月ならいいのに。これと宮古盛岡横断道を期待したい
- 535 ：R774：2019/03/03(日) 15:02:57.18 ID:o2bJZ1YX.net
- 遠野道路 開通しますた
- 536 ：R774：2019/03/03(日) 15:12:21.33 ID:hNeFXXUM.net
- 開通おめ
- 537 ：R774：2019/03/03(日) 18:33:42.05 ID:Q4sfJkCX.net
- 開通おめでとうございます
- 538 ：R774：2019/03/03(日) 18:52:33.45 ID:h9IHCJ3F.net
- 開通おめ
今月は開通ラッシュ
- 539 ：R774：2019/03/03(日) 21:11:41.58 ID:p9djIaoC.net
- 釜石道の一部区間が開通 NHK盛岡
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20190303/6040003580.html
東北横断自動車道・遠野住田ＩＣー遠野ＩＣ間が開通 テレビ岩手
http://news.tvi.jp/news16471446.html
花巻－釜石間が高速道で一本に／岩手 IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_35611.html
祝！開通 遠野道路 遠野住田IC～遠野IC 東北横断自動車道 釜石秋田線 YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=qAErNu6Oa_s
- 540 ：R774：2019/03/03(日) 21:30:40.45 ID:o2bJZ1YX.net
- 先ほど走ってきたがそれにしても段差が多いな 地盤が悪いからなのか それとアップダウンやカーブが多い区間だなあと思った
- 541 ：R774：2019/03/03(日) 21:51:18.61 ID:IQb46QMO.net
- 開通の喜びに水差す失望的なレポート、感謝。
- 542 ：R774：2019/03/03(日) 22:07:15.44 ID:p9djIaoC.net
- 開通予定に間に合わせるため急いで作ったのと
冬季間の舗装工事は地面が凍結しているためかガタガタになる場合があるから
そのせいかもしれんね
- 543 ：R774：2019/03/03(日) 22:17:32.32 ID:Mie4irPp.net
- 高速道路警察隊は釜石に基地があるのですか
- 544 ：R774：2019/03/04(月) 06:58:32.20 ID:zh1iSKJp.net
- 昨日チラッとテレビニュース見たら遠野道路はセンターにガードレールが設置してあるんだな
それでいいよ
どうせずっと対面なんだしポールじゃ危なすぎる
- 545 ：R774：2019/03/04(月) 07:05:46.80 ID:d731Eavy.net
- 最近の供用区間はガードレール形式
そういえば仙人峠道路の名前は仙人峠道路のまま？
- 546 ：R774：2019/03/04(月) 13:28:44.53 ID:65O1sOnq.net
- 対面通行はポールだけだと、60か70km/hに制限されちゃうからね
80km/h以上にするにはガードレールが必須
- 547 ：R774：2019/03/04(月) 14:56:47.39 ID:6oUKPLj6.net
- 仙人峠道路って最初はポールすらなかったよな
- 548 ：R774：2019/03/04(月) 16:34:20.79 ID:5VSgdHIz.net
- ワイヤーロープ張ったら80キロ制限になるのかね？
- 549 ：R774：2019/03/04(月) 16:48:09.55 ID:6oUKPLj6.net
- 多分ならない
安全性は上がるけど分離帯の幅が足りてないからな
- 550 ：R774：2019/03/04(月) 17:36:04.92 ID:AZRXE0sO.net
- 旧区間はポールだけど新規整備区間はみんなガードレールだよな
- 551 ：R774：2019/03/04(月) 17:53:28.89 ID:6oUKPLj6.net
- 完成2車線は当然だけど暫定2車線でも分離帯つけるのが最近の流れだな
- 552 ：R774：2019/03/04(月) 20:06:12.34 ID:d731Eavy.net
- 四車化なんて夢のまた夢だからしょうがない
ワイヤーロープはまだ秋田道で実験中なんだっけ？
- 553 ：R774：2019/03/04(月) 20:32:44.71 ID:EwKsyhuf.net
- もう実験は終わったでしょ
新規の対面区間にはだいたい導入されてきてるし
- 554 ：R774：2019/03/04(月) 22:29:22.53 ID:trF6WtSL.net
- 上下線のどっちかを作るんじゃなくて、上下線の一車線ずつを使う暫定2車線で作ればいいのに
- 555 ：R774：2019/03/04(月) 23:50:53.83 ID:KPQHbpu4.net
- それだと4車線分の工事やってるのとあんま変わんなくね
- 556 ：R774：2019/03/05(火) 13:11:42.97 ID:GQRGPuqs.net
- >>555
あんまりどころかほぼ変わらないね
道東道の十勝部分とかで実績はあるけど､あれは北海道の原野の土地代の安さがなせる業だな
- 557 ：R774：2019/03/06(水) 21:51:02.11 ID:cD50op+N.net
- 三陸道が小泉海岸まで開通して
道の駅三滝堂がますます盛況
- 558 ：R774：2019/03/06(水) 23:06:48.27 ID:Kvtp9hh9.net
- 来年度からはめっちゃ交通量増えそうだな
- 559 ：R774：2019/03/06(水) 23:11:36.67 ID:10Ng2ym2.net
- 三滝堂、寄り易いし施設も良いもんな
他も見習ってほしい
- 560 ：R774：2019/03/06(水) 23:48:30.36 ID:H6QHrZ7A.net
- ゴミ箱溢れて汚い
- 561 ：R774：2019/03/08(金) 16:53:13.42 ID:ild0V53+.net
- 岩手県県内、三陸道や釜石道の事故の場合は 地元の警察署が対応するのですか
- 562 ：R774：2019/03/08(金) 20:22:51.75 ID:9FOKAfBj.net
- 明日か
- 563 ：R774：2019/03/08(金) 21:13:47.24 ID:h0UJWsvL.net
- 安倍首相も来るらしいな
- 564 ：R774：2019/03/08(金) 22:16:44.72 ID:QMb4ySkm.net
- 首都圏から宮古まで帰省するときにいつも盛岡までを東北自動車道でそのあとは106号なんだけれど、仙台から三陸道、花巻から釜石使う方が早くなるのか迷う。
完全に三陸道ができたら、そっちの方が空いていて楽そうだけれど。
さらに仙台までを常磐道使うかとかも悩むし。
ナビを使うと340号を使えとか道路のよさ的に特に冬場はうーんなルートが出るし。
- 565 ：R774：2019/03/08(金) 22:22:23.74 ID:h8T8liFJ.net
- 明日はいよいよ、横断道全通ですね。
- 566 ：R774：2019/03/08(金) 22:45:09.97 ID:h0UJWsvL.net
- >>564
もう明日から三陸道の方が早いんじゃない？
釜石道は花巻まで行くとちょっと遠回りだし
宮古盛岡横断道路はまだぜんぜん出来てないし
すべて全通してトントンぐらいか？
三陸道の方が無料区間が長い分メリット大きいかと
- 567 ：R774：2019/03/08(金) 23:03:55.39 ID:J4bCmQrt.net
- >>564
340号線は立丸峠のトンネルも全線開通したし、冬でも問題無さそうだね。
水沢あたりで降りて行くといいかも？
- 568 ：R774：2019/03/08(金) 23:38:33.55 ID:9FM+M8jz.net
- >>564
俺は断然常磐道派
三陸道が首都圏直結なのが実感できる
- 569 ：R774：2019/03/09(土) 05:06:30.23 ID:nxJY1bkm.net
- 一関から水沢区に行って今泉街道で三陸道に乗って宮古にいってたが
今日釜石道が全通したから一関から花巻南まで行って釜石道に乗った方が速そう
- 570 ：R774：2019/03/09(土) 09:08:24.22 ID:JKaB2w25.net
- 現地にいる人いる？
- 571 ：R774：2019/03/09(土) 13:17:42.68 ID:asQ6UJ3v.net
- 釜石道開通おめでとうございます。
- 572 ：R774：2019/03/09(土) 13:20:47.90 ID:Ap++0fBE.net
- 都内からだと距離的には常磐道の方が近いが・・・いわき以北は2車線しかなくスピードも
だせない。三陸自動車道に関しても桃生豊里以北では2車線で同じくスピードだせない。
後は東北道の混雑具合でどちらを選ぶかじゃないかな・・東北道のパターンでも東北横断道も
2車線しかないし地味に時間がかかる区間だからね。。
- 573 ：R774：2019/03/09(土) 13:25:12.49 ID:2REDLYQ6.net
- テープカットする安倍首相ら
https://www.jiji.com/jc/p?id=20190309125652-0029835861
- 574 ：R774：2019/03/09(土) 13:35:32.67 ID:qocY5FOi.net
- 宮古までなら気仙沼付近ができるまでは三陸道をずっと北上するのより東北道＆釜石道のほうが早いと思う
釜石道は金ヶ崎で降りて江刺田瀬から乗るほうが早いし安くなるよ
さらに安くなら水沢から行くのもスムーズだけどちょっと時間がかかるね
- 575 ：R774：2019/03/09(土) 15:00:22.07 ID:00HVarzP.net
- 開通おめ
- 576 ：R774：2019/03/09(土) 16:32:27.51 ID:asQ6UJ3v.net
- 釜石北と大槌、連休まえに開通しないかな
- 577 ：R774：2019/03/09(土) 17:06:08.43 ID:U7oxrhyV.net
- 開通おめでとうございます
- 578 ：R774：2019/03/09(土) 18:37:17.10 ID:C57bpdBw.net
- 釜石市全通おめ！
- 579 ：R774：2019/03/09(土) 18:58:42.14 ID:AoTVLRcO.net
- 盛岡市から宮古市に抜ける高速道路もほしいなぁ
- 580 ：R774：2019/03/09(土) 19:10:50.85 ID:0m+FJZ+0.net
- ついに釜石が全国の高速ネットワークに繋がったのか
感慨深いな
- 581 ：R774：2019/03/09(土) 19:15:49.56 ID:iLDkCwre.net
- >>573
やっぱ安倍ぴょん来たか
思い入れでもあんのか被災地民へのアピールかしらんが
復興道路の開通式典にはやたらと来るんだよな
三陸全通の時まで総理やってたらそっちも間違いなくくるな
- 582 ：R774：2019/03/09(土) 19:32:13.28 ID:rpjKo2/x.net
- あの大きな地震がなければ、高速道路の開通は、10年ぐらい遅れていた発
- 583 ：R774：2019/03/09(土) 19:49:17.74 ID:Ap++0fBE.net
- 10年どころか2010年時点で暫定開通で全線開通予測年度が2040年前後だったぞｗ
- 584 ：R774：2019/03/09(土) 20:11:55.46 ID:00HVarzP.net
- >>583
リニアかよ
- 585 ：R774：2019/03/09(土) 20:37:11.66 ID:RujVF4A8.net
- 釜石中央インター
https://i.imgur.com/KiVP3qU.jpg
https://i.imgur.com/sPmU9Pp.jpg
釜石JCT
https://i.imgur.com/3vHeujM.jpg
https://i.imgur.com/NqXCw8N.jpg
釜石北インターで渋滞が起こった
- 586 ：R774：2019/03/09(土) 22:21:23.96 ID:HN5CX6NB.net
- ジャンクションを中心に３方向が一気に開通って、珍しくね？
- 587 ：R774：2019/03/09(土) 22:51:28.13 ID:u0JSUknu.net
- 釜石自動車道 全線開通 NHK盛岡
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20190309/6040003646.html
“復興支援道路”釜石道全線開通 テレビ岩手
http://news.tvi.jp/news16471468.html
釜石道が全通 三陸沿岸道路と連結／岩手 IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_35667.html
YouTube
震災８年を前に 首相が釜石訪問 自動車専用道路の開通式に NHKニュース
https://www.youtube.com/watch?v=_W8SJvGcRK0
祝！開通 釜石道路(釜石自動車道）全通 釜石仙人峠IC～釜石JCT(釜石中央IC) ドラレコ
https://www.youtube.com/watch?v=gjlSrX_N8iw
- 588 ：R774：2019/03/09(土) 23:09:02.41 ID:P2rgC3hs.net
- やっと岩手県沿岸地域の一部が東京から高速で繋がったのか
心踊るな
- 589 ：R774：2019/03/10(日) 00:38:17.96 ID:Iq8V07o5.net
- 片側二車線区間JCTからせめて釜石中央インターまではがんばってくれよ
- 590 ：R774：2019/03/10(日) 00:52:21.42 ID:I0icV1Ss.net
- てか、なんで釜石中央ICのとこ今更、センターラインがガードレールじゃなくポールなんだろ？
- 591 ：R774：2019/03/10(日) 01:53:26.08 ID:A7tRutWy.net
- ‪祝！開通 三陸道 釜石両石IC～釜石JCT～釜石南IC
https://youtu.be/l5J2fWhGTxg
釜石両石付近でワイヤーロープある？
三陸道区間では記憶してる限り初なような気もするが中央分離帯だったり、ポールだったりバリエーション豊かだな...
- 592 ：R774：2019/03/10(日) 03:00:38.27 ID:I0icV1Ss.net
- >>591
釜石両石IC～釜石中央ICはガードレール無しか
事業開始が早かったから古い規格のまま作られたのかな？
途中で変えられないのは、いかにも公共事業っぽい
せめて全部ワイヤーロープにすればよかったのにね
一部だけにしたのはテスト的な意味合いがあるのかも
- 593 ：R774：2019/03/10(日) 05:16:49.70 ID:IfJuTaN4.net
- >>590
震災前に途中まで高架橋とトンネル出来てたから 車線の幅が狭いんだよね
だから分離帯がポール そのせいで70キロ規制 残念
- 594 ：R774：2019/03/10(日) 09:35:38.35 ID:Dtk/69eZ.net
- 今のところワイヤーロープは橋やトンネル用がないからな
いずれは全部設置されるはず
- 595 ：R774：2019/03/10(日) 09:44:06.39 ID:idmKcxsR.net
- >>592
ジャンクションに近いから、スピードを抑制させる意味でも、そのままにしたのかも
- 596 ：R774：2019/03/10(日) 21:18:07.17 ID:KwoAj0PM.net
- 開通したらい新しい久慈警察署に高速道路の分駐隊ができるんだって
- 597 ：宇野壽倫の連絡先：葛飾区青戸6-23-21ハイツニュー青戸202：2019/03/11(月) 10:39:05.63 ID:nmJfo4/r.net
- 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
- 598 ：R774：2019/03/11(月) 12:53:49.47 ID:E8XcVWG4.net
- https://i.imgur.com/AWHqSsX.jpg
- 599 ：R774：2019/03/11(月) 22:27:22.27 ID:SzJmeyER.net
- 平成31年03月05日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou58.pdf
2019/03/04 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73732_1.pdf
2019/03/11 Ｅ４５ 三陸沿岸道路 唐桑道路通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73732_1.pdf
平成31年03月04日 みやぎ県北高速幹線道路 事業だより（第22号）
https://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/725089.pdf
- 600 ：R774：2019/03/11(月) 23:37:03.25 ID:VFD3QOyR.net
- みやぎ県北築館工区の開通リリース来ないな
ここまで来ないと4月もありえるかな
- 601 ：R774：2019/03/12(火) 09:06:13.88 ID:uykWWKCc.net
- 三陸道路の完成は工事に携わった方々がいなくなるということで、建設業のみならず旅館・ホテル、飲食店、農業、漁業にも大きい影響がでるね
- 602 ：R774：2019/03/12(火) 10:46:21.79 ID:KBShLS22.net
- 宮城県沖が来てまた振り出しに戻るから心配ないよ
- 603 ：R774：2019/03/13(水) 11:54:26.14 ID:wfeqFC4g.net
- ＜みやぎ県北高速道＞築館工区の1.7キロ ６月９日開通へ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190313_11028.html
まさかの6月ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 604 ：R774：2019/03/13(水) 16:35:41.27 ID:hFBoEVOk.net
- ＜みやぎ県北高速道＞築館工区の1.7キロ ６月９日開通へ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190313_11028.html
- 605 ：R774：2019/03/13(水) 16:41:44.06 ID:hFBoEVOk.net
- >>604
確認不足でレスしてしまった
申し訳ない
- 606 ：R774：2019/03/13(水) 17:53:05.57 ID:90P+Y6WH.net
- これで今年度分は一通り発表されたかな
- 607 ：R774：2019/03/15(金) 16:44:06.26 ID:eAUUiGjk.net
- ムダな道路ばかり作りやがって
- 608 ：R774：2019/03/15(金) 19:15:02.20 ID:dZcDT0c+.net
- 懲らしめるためにみんなで活用しようぜ
- 609 ：R774：2019/03/16(土) 10:15:50.63 ID:f5ypUvg0.net
- 冬の東北道を迂回できる三陸道や宮城県北道路は全通すれば無駄とは言えないはずだがね
- 610 ：R774：2019/03/16(土) 23:21:14.87 ID:wfHh7VUw.net
- みやぎ県北道路は栗原インターを早く作ってくれないと東北道から使いづらい
- 611 ：R774：2019/03/16(土) 23:45:55.59 ID:WQ35O9T0.net
- 東北道東京方面から三陸道に入るには、仙台－石巻－を通るより
みやぎ県北道路を使ったほうが早くなるかな？
- 612 ：R774：2019/03/17(日) 00:02:32.29 ID:k44p4bF2.net
- いや、東北道東京方面からだと普通に仙台南部道路だね
- 613 ：R774：2019/03/17(日) 00:10:15.45 ID:bwZjmO9T.net
- 栗原インターとかみやぎ県北道路が全線開通しても？
- 614 ：R774：2019/03/17(日) 00:38:15.45 ID:k44p4bF2.net
- はい、全線開通しても仙台南部道路だね
南部道路は東北道と三陸道（東部道路）を１２ｋｍで繋ぐけど
県北道路は東北道と三陸道を２０ｋｍ以上かかる
そして県北道路は全線開通しても今の計画だと途中で一般道を通らなければならない区間がある
あと南部道路から東部道路に入ってすぐの若林ＪＣＴから桃生豊里までの６０ｋｍは片側２車線で走れる
これらをことを考えると東北道東京方面からは
南部道路の方が速い
- 615 ：R774：2019/03/17(日) 00:52:32.60 ID:k44p4bF2.net
- >>614の誤字脱字ちょっと訂正
南部道路は東北道と三陸道（東部道路）を１２ｋｍで繋ぐけど
県北道路は東北道と三陸道を繋ぐのに２０ｋｍ以上かかる
そして県北道路は全線開通しても現計画だと途中で一般道を通らなければならない区間がある
あと南部道路から東部道路に入ってすぐの若林ＪＣＴから桃生豊里までの６０ｋｍは片側２車線で走れる
これらのことを考えると東北道東京方面からは
南部道路の方が速い
- 616 ：R774：2019/03/17(日) 01:15:46.67 ID:k44p4bF2.net
- ちなみに距離自体は南部道路経由でも県北道路経由でも
東北道仙台南ＩＣ～三陸道登米ＩＣはほぼ同じ９０ｋｍ程度
- 617 ：R774：2019/03/17(日) 04:58:24.70 ID:/Yo4KQDO.net
- 仙台南部道路が渋滞してるときは迂回路として使えるかもしれん
- 618 ：R774：2019/03/17(日) 12:00:37.49 ID:bwZjmO9T.net
- なるほど、距離が同じぐらいなら一般道がある、みやぎ県北道路が不利ってことか
ただ南部道路は仙台近辺を通る分、渋滞も多いだろうからそのバランス次第ってことだね
- 619 ：R774：2019/03/17(日) 12:26:58.14 ID:efsjed8w.net
- >>612
東京からだと常磐道が最短
- 620 ：R774：2019/03/17(日) 12:35:46.85 ID:k44p4bF2.net
- >>619
『東北道東京方面』との質問なので
- 621 ：R774：2019/03/18(月) 02:49:35.06 ID:Hs8MMgCi.net
- 「みやぎ県北高速幹線道路4期（築館工区）」の供用開始について
http://www.pref.miyagi.jp/soshiki/road/miyagikenpoku4ki-kyoyokaishi.html
- 622 ：R774：2019/03/18(月) 18:52:15.39 ID:VDmI0Fyx.net
- 東北ばっかり道路いらねえよ
- 623 ：R774：2019/03/18(月) 18:54:36.10 ID:oC9KPhBL.net
- このスレで言うことかよ
- 624 ：R774：2019/03/18(月) 19:26:44.92 ID:dJfAkYYX.net
- >>622
お前のところも津波でやられるといいぞ
原発も吹っ飛べばなおよし
- 625 ：R774：2019/03/19(火) 00:18:56.91 ID:peBjAfVH.net
- 岩手区間も大分繋がりましたね。釜石道介して東北道と繋がったのも大きいし、釜石北～大槌間も標識立ってる所もあるみたいだし今年中にできるかなと思ってます。唐桑～宮古中央と繋がるのも目前ですかね。
- 626 ：R774：2019/03/19(火) 00:55:27.21 ID:yjnp4yPE.net
- たぶんラグビーW杯までにできるんじゃないかと期待してる
- 627 ：R774：2019/03/19(火) 21:56:27.89 ID:aSSwn61u.net
- 釜石両石付近走行してたらきずいたんだけどフルインターにできそうな感じに作られてるみたいだな 将来的にはフルになりそう
- 628 ：R774：2019/03/19(火) 22:39:53.66 ID:6wyCiJrX.net
- 釜石両石及び大船渡北はあくまでフル規格を前提に工事をしていて将来的な交通量や
利便性を踏まえ需要が見込まれれば着工すると思う。でも現時点で先送りされてる大船渡北
を見ていてもわかる通り国も2020年または2021年に全盛開通させたら一通り注目はされなく
なるだろうから復興関連商法とまでは言わないけど・・・こんなに三陸沿岸にお金回すことも
なくなるだろうね・・・・。。。
- 629 ：R774：2019/03/19(火) 23:28:53.98 ID:HkNbeT5B.net
- 4車線化はないにしてもフルインターくらいなら割と直ぐに着工しそう
と言うか用地を提供した地元との約束があるからいつまでも放置するわけにもいかん
地元がハーフしか望まないのなら別だが
- 630 ：R774：2019/03/20(水) 08:50:14.73 ID:oIZ4voaQ.net
- 「ハーフなら○年後、フルなら未定」とか言われたら、ハーフ選んでしまうべだら
- 631 ：R774：2019/03/20(水) 15:27:51.59 ID:NSHo4UkO.net
- 唐桑高田道路は明日か
これで三陸道も一通り完成だな
- 632 ：R774：2019/03/20(水) 19:34:48.39 ID:m0EcBzn+.net
- 下北半島縦貫道と八戸久慈道も開通してほしいな
- 633 ：R774：2019/03/20(水) 20:31:29.74 ID:Re99NWaW.net
- 明日、三陸道が県境を越える
- 634 ：R774：2019/03/20(水) 20:32:07.64 ID:o6cOUwwI.net
- >>633
感動だね
- 635 ：R774：2019/03/21(木) 07:39:21.41 ID:p5hHEqxZ.net
- 生きている間に開通するかなぁと思ってたけど、震災復興の名目があるとはいえこんなに早くできるとは思わなかったな。
- 636 ：R774：2019/03/21(木) 13:32:47.45 ID:JF24JIB6.net
- >>635
震災前というか震災直後ですらこんな事になるとは思わなかった
6月頃に突然全部作りますとかいって早々にルートの意見募集とかやりだした時は目が点になったわ
もっともその後に日東道とか東北中央とかみやぎ県北とか仙台東とかあっという間に手をつけたほうが驚いたけど
- 637 ：R774：2019/03/21(木) 15:52:01.32 ID:Qqzd9JUp.net
- 開通おめ
- 638 ：R774：2019/03/21(木) 17:25:50.13 ID:f2K91ObT.net
- 今かそれ
- 639 ：R774：2019/03/21(木) 20:18:32.32 ID:qhyNGjDs.net
- 開通おめでとうございます
- 640 ：R774：2019/03/21(木) 21:02:17.10 ID:Lq53VqdI.net
- 三陸沿岸道路 岩手・宮城県境の復興道路が開通 IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_35773.html
三陸道 宮城・岩手の県境で開通 観光連携に期待 | KHB東日本放送
https://www.khb-tv.co.jp/news/localNews/201903211836022.html
祝！開通 三陸道 陸前高田長部IC～唐桑小原木IC 唐桑高田道路全区間走ります。YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=y9idbFoolBg
- 641 ：R774：2019/03/21(木) 21:36:42.16 ID:qhyNGjDs.net
- よーし
あとはいつもの人たちが三陸道走破動画を撮ってくれるのを待とう
- 642 ：R774：2019/03/21(木) 21:54:10.96 ID:Qqzd9JUp.net
- これで気仙沼から釜石まで繋がった（唐桑南～釜石北、総延長６６㌔）
今年度の三陸道開通ラッシュも一段落
来年度は気仙沼から宮古まで繋がるか
- 643 ：R774：2019/03/21(木) 22:16:26.59 ID:kd9KqwGt.net
- 2年ぶりに仙台・気仙沼往復してきたが登米東和で降りてた頃と比べると隔世の感があるな…
気仙沼ももはや陸の孤島ではない
- 644 ：R774：2019/03/21(木) 22:26:52.24 ID:qhyNGjDs.net
- 来年度とは言ってもあそこは早いうちに開通しそうだな
- 645 ：R774：2019/03/21(木) 23:10:05.93 ID:EIP3rqDJ.net
- 開通おめ！
- 646 ：R774：2019/03/22(金) 00:39:13.84 ID:NtJ7AmMt.net
- 今年度開通した三陸道の総延長を計算したら
51.6㎞だった
さらに釜石道全線開通、宮城県北道路と宮古西道路（今月30日）も部分的に開通
すごい開通ラッシュだったわ
- 647 ：R774：2019/03/22(金) 00:51:40.82 ID:GBedDn+M.net
- 来年度はそれほどでもなさそうだが
再来年度はまたラッシュになりそうだな
宮古～久慈～階上とか盛岡宮古横断道路など
- 648 ：R774：2019/03/22(金) 04:09:40.66 ID:ACgLAy2m.net
- 横断橋は主塔出来てたな(3/14現在)
https://pbs.twimg.com/media/D1hbf26UcAA-GE4.jpg
- 649 ：R774：2019/03/22(金) 07:46:36.32 ID:T8mVnE8Y.net
- 大槌釜石北間、連休前は無理かな。
せめて、お盆前には開通希望
- 650 ：R774：2019/03/22(金) 07:55:54.62 ID:E6itGI+M.net
- 八戸から宮古までの区間と盛岡から宮古の区間もぞくぞくと開通してほしいな
- 651 ：R774：2019/03/22(金) 08:12:24.90 ID:ofTdN1n1.net
- >>648
なんか卑猥
- 652 ：R774：2019/03/22(金) 12:20:13.05 ID:GBedDn+M.net
- >>648
20年度内に間に合うかな
- 653 ：R774：2019/03/22(金) 15:52:47.20 ID:7NDVk43F.net
- ムダな公共投資
- 654 ：R774：2019/03/23(土) 02:11:11.99 ID:1NoTw/ZJ.net
- ◆2018年度開通予定
宮古西道路 根市IC～松山IC
宮古市道北部環状線 近内～山口
※三陸道に接続する道路であることから追記
◆2019年度開通予定
三陸道 気仙沼中央IC～気仙沼港IC
三陸道 釜石北IC～大槌IC
八戸久慈道 久慈北IC～侍浜IC
都南川目道路 手代森IC～田の沢IC
宮古箱石道路 下川井地区
◆2020年度開通予定
三陸道 小泉海岸IC～本吉津谷IC
三陸道 宮古中央IC～田老真崎海岸IC
三陸道 田野畑北IC～普代南（仮）
八戸久慈道 侍浜IC～階上IC
区界道路 簗川～区界
宮古箱石道路 川井～箱石地区
宮古箱石道路 蟇目～腹帯地区
宮古西道路 松山IC～藤原IC
◆未公表
三陸道 田野畑南（仮）～尾肝要（仮）
三陸道 気仙沼港IC～唐桑南IC
三陸道 普代北（仮）～久慈IC
平津戸松草道路
- 655 ：R774：2019/03/23(土) 05:56:29.80 ID:f+hVDXET.net
- 圧巻だな
- 656 ：R774：2019/03/23(土) 06:53:06.91 ID:z8rWuNAG.net
- 宮古-盛岡-秋田の全区間を高速道路にしてほしいよ
- 657 ：R774：2019/03/23(土) 09:31:03.48 ID:kwgcNITf.net
- リアス線も全通おめ
- 658 ：R774：2019/03/23(土) 13:51:58.91 ID:kvlzpN1Z.net
- どんどん復興しているな
- 659 ：R774：2019/03/24(日) 01:41:06.95 ID:sDaWIJrp.net
- H31.3.12【洋野階上】工事状況のお知らせ(H31.2版)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H31.2.pdf
平成31年03月15日 田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai90.pdf
平成31年03月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi60.pdf
2019.03.20 復興道路・復興支援道路 進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm
2019/03/18 三陸沿岸道路 主な事業箇所概要 工事状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
- 660 ：R774：2019/03/25(月) 12:42:56.53 ID:X+hFZHTN.net
- >>654
>>宮古市道北部環状線 近内～山口
>>※三陸道に接続する道路であることから追記
ここ、2019年度（秋頃）に遅れるみたいですよ。
- 661 ：R774：2019/03/26(火) 14:48:44.03 ID:JOi9C9It.net
- 普代村のトンネル工事で事故起きたんだな
- 662 ：R774：2019/03/26(火) 22:07:13.23 ID:FyRiwJn7.net
- 本州最東端への道路のニュース
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/17/49684
- 663 ：R774：2019/03/27(水) 07:02:12.43 ID:gG1Rd4Nz.net
- とどヶ崎とか正直静かにしておいて欲しいわ
観光客がどしどし押し寄せるような場所になって欲しくない
- 664 ：R774：2019/03/27(水) 18:38:09.68 ID:ljlcwxpi.net
- 観光客来るようなとこあったっけ？
- 665 ：R774：2019/03/27(水) 21:35:56.62 ID:5sFGzY8H.net
- とどヶ崎まで道作るならともかく、トンネル全然関係ない場所じゃん
- 666 ：R774：2019/03/27(水) 21:38:28.58 ID:XU6/G8kL.net
- とどヶ崎っていうか重茂に観光できるとこ無いよな
せめて地元の物が食べれる食堂とか産直があれば良いんだけど
- 667 ：R774：2019/03/29(金) 15:42:50.83 ID:seins8HD.net
- 明日は宮古西道路（県）が開通だな
- 668 ：R774：2019/03/30(土) 12:15:18.55 ID:3GB5txgG.net
- 宮古盛岡横断道、二区間16キロ、新ルート建設の調査費を予算に計上。蟇目と箱石のところです。
蟇目の大カーブのところかな
- 669 ：R774：2019/03/30(土) 16:40:50.15 ID:RE2r+a7E.net
- これっす
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/30/50929
- 670 ：R774：2019/03/30(土) 17:03:33.40 ID:w+ZAb4hS.net
- 宮古西道路開通おめでとうございます
- 671 ：R774：2019/03/30(土) 17:47:44.35 ID:OnX5ki/U.net
- 宮古西開通おめ！
千徳の渋滞解消されるかな
- 672 ：R774：2019/03/30(土) 19:54:47.53 ID:hzVU+YZa.net
- >>668-669
根市－蟇目（７キロ）と書いてあるから、
その区間は全部新規に道路を作るってことみたいだね
しかし、こんなに早く始めるなら最初から震災後の工事に含めてくれればよかったのに
今からやるとなれば、また10年はかかるだろうな
- 673 ：R774：2019/03/30(土) 20:25:48.81 ID:vCsrk7BE.net
- >>とりあえず2020年目標だったから最初から整備に盛り込むと2020年を超えてしまう。
政治的絡みであまり良くなかったんだろうな。だから2020年には断片的ではあるが全線開通
といういい流れにもって行きたかったんだろう・・後世に残すために・・この短期間で全線開通まで
持ち込めたって・・・。。
- 674 ：R774：2019/03/30(土) 20:31:12.46 ID:RE2r+a7E.net
- 106は優先10区間を先に整備でしたね。復興支援道路の追加整備の位置づけなら、早くできるかもしれません
- 675 ：R774：2019/03/30(土) 21:08:15.13 ID:hzVU+YZa.net
- それから、今回の計画に
平津戸松草道路～達曽部道路の間は含まれないのかね？
残ってる区間では、そこが道路も狭いしカーブもキツイので
一番のネックだと思うんだけど
- 676 ：R774：2019/03/30(土) 22:49:02.06 ID:oRHGaY5e.net
- 三陸沿岸道路と直結 宮古西道路が開通／岩手･宮古市 IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_35837.html
- 677 ：R774：2019/03/30(土) 23:39:48.86 ID:eyvLKGkS.net
- 平成31年03月29日 『平成31年度（2019年度）三陸国道事務所の事業概要について』
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/190329_1.pdf
H31. 3.29 平成３１年度（２０１９年度） 南三陸国道事務所の事業概要について
～事業延長の全てが開通予定～
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190329.pdf
平成31年03月29日 復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html
平成31年03月29日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou59.pdf
2019.03.29 「東北横断自動車道釜石秋田線（遠野住田IC～遠野IC間）開通」
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/tonosumita-tono/index.html
- 678 ：R774：2019/03/31(日) 00:04:53.05 ID:ZlWMS6Ym.net
- 南三陸国道事務所のお仕事も残すは釜石北～大槌の4.8キロだけか
それも早々に完成しそうだし役目も終わりだな
- 679 ：R774：2019/03/31(日) 14:23:33.43 ID:GuPp0tGN.net
- 結局宮古西道路の開通については、工事担当の役所からの公式プレスリリースはないままその日を迎えたのか
どこかにpdfがありそうなもんだけどついぞ見つからなかったな
- 680 ：R774：2019/03/31(日) 14:31:31.97 ID:Ruwvrfq3.net
- >>679
県のHPでぐぐったらあったぞ
ttp://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/028/739/kisyakon3103.pdf
- 681 ：R774：2019/03/31(日) 16:16:43.18 ID:W7sActlr.net
- 内陸と沿岸を結ぶ道筋は遠野釜石ルートばかりがどんどん開通するけれど、
ラグビーワールドカップ絡みなの？
盛岡宮古はちっとも近くならないなあ。
- 682 ：R774：2019/03/31(日) 22:31:34.49 ID:Q2A4oWXb.net
- ワールドカップ関係なく先に事業化したのが釜石道だからな
- 683 ：R774：2019/04/01(月) 01:00:12.67 ID:SS21XxBU.net
- >>682
いやそういうことじゃなく。
そりゃ先に事業化したんだから完全開通の時期は早くなろうが、
片や釜石道完全開通で宮古盛岡ルートはまだ一区間も開通してないとこの話だよ
- 684 ：R774：2019/04/01(月) 01:24:29.44 ID:hhphJWAA.net
- いま宮古西道路が開通したじゃん
あとおととし都南川目道路も半分開通しただろ
- 685 ：R774：2019/04/01(月) 05:26:02.38 ID:bkha8CoI.net
- 骨幹道かどうか
釜石道と宮古横断道ではそもそも道路レベルが違う
- 686 ：R774：2019/04/01(月) 08:23:14.87 ID:BaRDCNSA.net
- 何せ釜石道作ること決まったのは昭和の時代だもんな
むしろこんなに工事されてて今尚新たな区間の調査に入ってる宮古盛岡の方が恵まれているだろう
他の地域の同レベルな田舎からしたら羨ましくてたまらんぞ
- 687 ：R774：2019/04/01(月) 09:05:12.53 ID:hhphJWAA.net
- 106号は本来国直轄ですらないしな
- 688 ：R774：2019/04/01(月) 20:19:04.90 ID:Hzz/1aXl.net
- >>686
んな訳有るかよ(笑)
山形県に行けば
県都山形市と沿岸を結ぶ高速道は既に有るしさらに
もう一本新庄酒田道が作られつつある
前者が宮古盛岡道で後者が花巻釜石道路相当だろ
なんで岩手は盛岡の扱いがやたら低くて県南優遇一辺倒なんだよ
もっと宮古を優先しろ
- 689 ：R774：2019/04/01(月) 20:26:52.77 ID:ruNN9XpW.net
- 夜間の速度違反の取り締まりしてますね
- 690 ：R774：2019/04/01(月) 23:11:36.30 ID:iAE4HUQI.net
- どこ？
- 691 ：R774：2019/04/02(火) 01:16:48.59 ID:mklv6woi.net
- >>688
人口の違い考えろよ
- 692 ：R774：2019/04/02(火) 07:12:22.61 ID:a2eH26CN.net
- >>691
そうだよな岩手最大都市の盛岡市と沿岸最大都市の宮古市を繋ぐ道こそ大事
ここがなかなか短縮されないから皆苛立つんだよ
- 693 ：R774：2019/04/02(火) 07:24:01.69 ID:nr45ZvwU.net
- 遠野みたく途中に市が町があるならまた違ったんだろうけどね
- 694 ：R774：2019/04/02(火) 12:36:05.41 ID:5FMpqa0c.net
- >>692
一人で苛立ってろよゴミクズ
- 695 ：R774：2019/04/02(火) 12:55:35.49 ID:VwCIrZ/+.net
- 交通量が全てだからな
慢性的な渋滞を招くような道路とかなら優先度は高いだろうが釜石道で我慢して。
- 696 ：R774：2019/04/02(火) 20:24:50.59 ID:w6ZPoJGt.net
- >>689
宮守から遠野住田の間、レーダーパトですよ
70キロだから速度超過はでかいですよ
- 697 ：R774：2019/04/03(水) 06:51:10.41 ID:/LFwVkTo.net
- >>684
盛岡から宮古市内に向かう時に対岸の
西道路を通らん
都南川目道路も宮古市内から盛岡市街地に向かう106号線が1㎜も短縮してねーだろ
- 698 ：R774：2019/04/03(水) 06:57:03.86 ID:0BLGqd86.net
- バイパスは何も短縮するだけがバイパスではないんだがな
- 699 ：R774：2019/04/03(水) 10:37:39.56 ID:JHvUYNL9.net
- >>697
お前の都合なんか知らねえよハゲ
- 700 ：R774：2019/04/05(金) 10:12:13.31 ID:JICSB26N.net
- 宮古から宮城県まで1時間半ちょっとで行けた
感動もんだな
大槌～鵜住居早く繋がらんかな
- 701 ：R774：2019/04/05(金) 16:14:18.63 ID:JrK3kSJv.net
- >>700
大槌から鵜住居まではまだ繋がっていないのに宮古から宮城まで１時間半で行けたのか
完成したら１時間ぐらいかな？
- 702 ：R774：2019/04/06(土) 01:01:09.54 ID:eqNc77tw.net
- Google Earth 石巻～気仙沼、
いつの間にか2018/9月に更新されてるな
仙台周辺も新しくなってる
- 703 ：R774：2019/04/06(土) 11:48:57.79 ID:gsHT+8X9.net
- >>702
震災のせいか知らんが三陸沿岸（ついでに仙台の街中辺りまで）は
航空写真の更新頻度が他の地域に比べてかなり高いような気がする
何か前にgoogleストビュー車が地域に意外にも好意的な反応されたとかのニュースも見た
復興の記録の意味合いもこめてやってるとか何とか
- 704 ：R774：2019/04/06(土) 17:53:16.54 ID:qY+yIvIb.net
- 気仙沼 横断橋 現在状況
https://i.imgur.com/Vg6lUpx.jpg
- 705 ：R774：2019/04/06(土) 21:30:06.68 ID:qnATfGBC.net
- 唐桑南-気仙沼港間は2020年にも間に合わなそう・・・橋が特に進んでない。
早くても2022年3月くらいかなｗあと3年はかかりそうだ。
- 706 ：R774：2019/04/06(土) 21:48:36.83 ID:IXbUYTIt.net
- まあそこはすでにバイパスあるからいいだろ
- 707 ：R774：2019/04/07(日) 00:12:21.78 ID:oS7B9oqq.net
- ＜気仙沼大島大橋＞あす開通 地元の悲願、実現
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190406-00000006-khks-soci
- 708 ：R774：2019/04/07(日) 02:36:41.36 ID:pJHs91X1.net
- 2019/03/29 平成３１年度 仙台河川国道事務所事業概要
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/jimusyo/jigyou/pdf/h31/h31.pdf
- 709 ：R774：2019/04/07(日) 19:51:20.08 ID:4CyUcHcA.net
- 宮古中央ＩＣ意外にも複雑な構造だね・・・あれ間違える人結構いそうだな。
三陸道と横断道どちらも途中開通だけど全線開通したらjct機能とic機能が集約されるから
事故とかおきそう・・・・釜石見たいに近距離にjct とic 設置した方が安全だったかもね・・
コスト削減の意味もあって川を挟んだ土地に集約icにしたんだろうけど・・アクセス橋とか作ってる
くらいなら初めから分けて作った方が良かった気が・・・
- 710 ：R774：2019/04/07(日) 23:51:43.04 ID:BsmANSzk.net
- 4方向のJCT+ICだけど平面交差にしたせいでわかりにくくなってるんだよな
新庄とか酒田中央もこんな構造してるけど交差部に信号はついてるな
- 711 ：R774：2019/04/08(月) 00:50:14.49 ID:YaUrr/CL.net
- 西道路が藤原まで開通したら信号付けるのかな？
- 712 ：R774：2019/04/09(火) 12:10:33.69 ID:XRbSnYPi.net
- >>705
気仙沼湾横断橋は2021年3月竣工予定だよ
そして今のところその通りに建設が進んでいるよ
- 713 ：R774：2019/04/09(火) 13:26:12.74 ID:1pIFB9lK.net
- 何で気仙沼市は内陸部じゃなく気仙沼湾を横断するルートになったんだろうね？
津波警報出たら横断橋が通行止になるリスクあるのに
- 714 ：R774：2019/04/09(火) 14:01:23.94 ID:z+cuhzD2.net
- >>713
内陸部に食い込む湾のあるところでは、湾口部の連絡が結構問題になるからなあ。
自治体としては別個に作りたいんだろうけど、横断部を予算出やすい高規格道路に
任せちゃうのはある意味仕方ない。（新宮とかもこれ）
浸水状況から考えてもいざとなりゃ気仙沼バイパスで代替って考えなんだろう。
- 715 ：R774：2019/04/09(火) 20:19:42.02 ID:eT1OfmVL.net
- 釜石市も山側迂回ルートではなく直進でR45号沿い脇に建設する形で作って欲しかったな・・
現在の中央ICは東北横断道路専用にして平田エリアにjct作って釜石市のファミリーマートがある
交差点付近に釜石東IC作ればイオンタウンのアクセスもだいぶ楽で港湾にも目の前で近い。。。
どうして迂回ルートになってしまったのか・・・・・
- 716 ：R774：2019/04/09(火) 21:05:21.29 ID:haXiIYF7.net
- 津波でやられるからじゃね
- 717 ：R774：2019/04/09(火) 21:12:10.21 ID:b2y1O50c.net
- まぁ三陸道は基本、津波が来ない場所を通すことになってるからな
気仙沼は津波が届かない高さにすることで例外的に許可された
- 718 ：R774：2019/04/09(火) 21:42:50.21 ID:XDTOau0i.net
- >>715
釜石の松原までの延伸かあ。。。釜石市が国に陳情するきあればもしかしたら実現するかもしれんな
- 719 ：R774：2019/04/09(火) 22:33:25.06 ID:eT1OfmVL.net
- 釜石市の平田地区なら山側なら充分な高さ確保できるし・・・平田地区にもIC設置可能
でメリットが多い気がする・・・ただ地形上山を切り裂いて土地を確保するのはかなりの
コスト増になるからそれが一番の原因ぽいね・・・
- 720 ：R774：2019/04/09(火) 22:36:28.40 ID:eT1OfmVL.net
- 宮古西道路は海側のR45号までの計画なのに東北横断道路は何故かjct止まり・・・松原まで延伸
した方がイオンタウンのアクセス向上である程度は相乗効果ありそうだけど・・・・・
今の立体交差では現実的に不可能・・・
- 721 ：R774：2019/04/10(水) 08:17:45.47 ID:MKEAzuOC.net
- >>713
そもそも震災前に作られていた本吉気仙沼道路の位置からして
元々のルートが海を横断するものだったと推測される
で、国は一括事業化にあたってこの区間だけは津波を考慮して
山側も選択肢として出したが地元が強く海側を望んだ
ま、国が青天井で金出してくれるんなら誰だって海側にするわな
三陸道県内３区間ルート公表 気仙沼―唐桑南湾内を橋で横断
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20110806-OYT8T00080.htm
> 気仙沼市内の「ベイブリッジ構想」に関しては、高コストなうえ、浸水地域を通過することに慎重意見もあったが、
> 地元からの強い要望も考慮し、採用された。同市の菅原茂市長は「港湾地帯の復興作業にも影響するので、
> 国交省と連絡を密にしたい」とコメントした。
↑の内容の一次ソースと思しき物↓ 資料10Pから抜粋
http://www.thr.mlit.go.jp/road/sanrikuengan2/PDF/ikkatu.pdf
> 【三陸縦貫自動車道ルートに関する懇談会】
> ○日時 平成２３年７月８日 （主催 気仙沼市）
> ○出席者 気仙沼市長 気仙沼商工会議所会頭 気仙沼漁業協同組合代表理事組合長ら１２名
> ○内容 海側ルートと現道バイパスを活用する山側ルートを説明し、出席者からは海側ルートが望ましいとの意見
- 722 ：R774：2019/04/10(水) 12:34:58.00 ID:hNoq1y1z.net
- セントラル釜石 ファミリーマートがある松原交差点に山側からトンネル抜けて接続すれば
確実だったのにな・・・。。松原交差点に抜けるように作れば駅前通りの国道の渋滞緩和につながるし.
- 723 ：R774：2019/04/10(水) 21:10:07.19 ID:ljOUQtRa.net
- それは某鉄鋼メーカーが許さんよ
- 724 ：R774：2019/04/10(水) 21:29:06.83 ID:MYM0izdr.net
- 気仙沼バイパスがいい位置に通ってるし
- 725 ：R774：2019/04/11(木) 09:00:27.23 ID:l9uc+KdX.net
- 311級のエネルギーを持った津波にも気仙沼横断橋は耐えうるのだろうか
- 726 ：R774：2019/04/13(土) 17:36:23.81 ID:sJ4GjWt1.net
- 大槌と釜石北間、ゴールデンウィークには、間に合わないか。
- 727 ：R774：2019/04/13(土) 17:40:35.99 ID:+FGnVE63.net
- 今発表されてないのに無理だろ
- 728 ：R774：2019/04/13(土) 21:57:32.84 ID:1IC8BlHP.net
- ラグビーワールドカップまでには間に合ってほしい
あの区間だけ国道の混雑が目立ってきてるのに
間に合わないと開催日に国道がパンクしてしまう
- 729 ：R774：2019/04/14(日) 00:38:35.73 ID:eo+yGK+y.net
- それは間に合わせると思うが
- 730 ：R774：2019/04/14(日) 01:03:04.66 ID:pfjFAc8L.net
- ブスパンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!
- 731 ：R774：2019/04/14(日) 09:29:20.44 ID:PY1eWe3T.net
- 釜石中央の出口渋滞とかしそう
あの辺は片側2車線にするべきだと思うんだけどなぁ
- 732 ：R774：2019/04/14(日) 12:53:02.11 ID:vU5GYG8D.net
- 釜石の国道は釜石線が平行してて4車線化できないのがネック・・・仮に反対側の用地
を買収となるとお店を含めた民家などかなりの撤退費用がかかる。JR東日本がわざわざ
4車線化のために自分で金だして釜石線の線路を山側に移行するわけないし、無理だろうね。
- 733 ：R774：2019/04/14(日) 23:19:36.76 ID:KKZcxOfF.net
- ラグビーの時は高速からの出口も詰まるんじゃない？
あのへん片側1車線で追突事故起きないか心配
- 734 ：R774：2019/04/15(月) 00:36:24.64 ID:UGmog0AF.net
- 19.03.29 平成３１年度（２０１９年度）岩手河川国道事務所の事業概要
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73885_1.pdf
- 735 ：R774：2019/04/17(水) 11:29:00.18 ID:qG8fX8op.net
- 必要か？
- 736 ：R774：2019/04/17(水) 21:29:57.68 ID:i3/fsvNM.net
- 釜石北から大槌の開通式入札でたで。６月か７月に開通しそう
- 737 ：R774：2019/04/17(水) 21:40:05.53 ID:q4j2+PCh.net
- 宮古から県境まで高速で繋がるｯ
- 738 ：R774：2019/04/18(木) 07:54:31.41 ID:zpU4hLfx.net
- 736さん、まじすか
お盆には間に合いますね
- 739 ：R774：2019/04/18(木) 08:02:42.50 ID:zpU4hLfx.net
- 南三陸国道の、履行期限8月9日のやつですね。
- 740 ：R774：2019/04/18(木) 15:49:45.29 ID:shKhwtOq.net
- 南三陸はこれが開通したら解散かな
- 741 ：R774：2019/04/18(木) 20:31:36.99 ID:FBGKpU+f.net
- 履行期限8月9日ってことは、開通日は10日土曜か11日日曜かな？
お盆前に合わせてきたか
- 742 ：R774：2019/04/18(木) 21:58:36.01 ID:6fRE4HZR.net
- お盆前とは言わず、6月にして欲しい
開札は5月24日なので、6月末日までに開通希望
- 743 ：R774：2019/04/19(金) 00:09:56.50 ID:kzn7COp5.net
- >>741
期限が8月9日なんだからそれより後になるわけ無いだろ
- 744 ：R774：2019/04/19(金) 20:48:13.23 ID:L70grXF7.net
- 本吉で事故だな
三陸道動かなくなる
- 745 ：R774：2019/04/19(金) 21:56:27.98 ID:ockce6TD.net
- 全線開通後は事故多いだろうね・・・・特に2車線区間では追い越しもできないため
軽トラ爺さんやのろのろおばさんがいたらオワコンｗ煽りも多くなるだろうから・・
桃生豊里-登米IC間は気仙沼エリアが工事完了次第4車線化事業に乗り出す見たいだけど
宮城沿岸～岩手エリアは4車線化される可能性も低いしいつになるか分からないし・・・
あくまで避難道路・・・高速道路ではないという意識で運転した方がストレス感じないかもね
- 746 ：R774：2019/04/19(金) 22:36:17.07 ID:YNBcoH6K.net
- 無料には訳がある
- 747 ：R774：2019/04/19(金) 23:13:46.31 ID:yG+blOm7.net
- >>745
登米より先は基本的に完成2車線だよ
土地すら用意されてない
- 748 ：R774：2019/04/19(金) 23:41:10.34 ID:UGAKJAcv.net
- 信号のないバイパスと割り切ったほうがいいよ
- 749 ：R774：2019/04/20(土) 15:09:05.09 ID:J3XTeBKr.net
- >>745
>桃生豊里-登米IC間は気仙沼エリアが工事完了次第4車線化事業に乗り出す
ソースかなんかあんの？
まあ豊里-津山間は数年前から防災事業の名目でチマチマと4車線化工事やってるけど
- 750 ：R774：2019/04/21(日) 02:47:26.92 ID:B/CuJU8K.net
- 平成31年04月16 久慈維持出張所「【洋野階上】工事状況お知らせ（H31.3版）｣
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H31.3.pdf
平成31年04月16日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi61.pdf
- 751 ：R774：2019/04/28(日) 03:40:57.24 ID:1m4ZHMYl.net
- 平成31年04月26日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou60.pdf
- 752 ：R774：2019/04/28(日) 13:38:46.51 ID:QegURiEZ.net
- >>751
32年度開通目標だけど、今年度中に工事終わりそうじゃね？
- 753 ：R774：2019/04/28(日) 17:00:44.94 ID:913mRazJ.net
- 今日の昼は小泉海岸の出口が4キロ渋滞していた
今は本吉津谷の出口が1キロ渋滞してる
- 754 ：R774：2019/04/28(日) 17:20:31.67 ID:8sc1R6vk.net
- 多々4キロなのが鬱陶しいよな
- 755 ：R774：2019/04/29(月) 19:59:32.38 ID:zVZ/flo5.net
- 5月26日に大槌インターから釜石北インター間を歩くイベントがあるけど もしかしてその日 開通するんだろうか
9時半から12時の開催みたいだが
- 756 ：R774：2019/04/29(月) 20:55:32.67 ID:2UCANZZ9.net
- 2週間後ぐらいじゃないか？
- 757 ：R774：2019/04/29(月) 22:16:26.97 ID:o6haluh0.net
- 6月に開通するという話を最近聞いたけど
- 758 ：R774：2019/04/29(月) 23:54:26.44 ID:yqx5PLdK.net
- >>757
ソースは？
- 759 ：R774：2019/04/30(火) 00:35:02.17 ID:1zPkK43N.net
- 何故か葬儀屋さんが言っていたけど
- 760 ：R774：2019/04/30(火) 07:30:16.74 ID:rkszyhRh.net
- 昨日の釜石北インターと大槌インターのイベントだけど
https://twitter.com/move1985/status/1122818753517850625?s=12
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- 761 ：R774：2019/04/30(火) 08:18:45.98 ID:pRFjYn/T.net
- 開通を盛り上がるための手法でよく開通式前にウォークイベントやる
開通式は6月でたぶん安倍ちゃんの予定とすり合わせしているんじゃないか？
夏には参院選あるし
- 762 ：R774：2019/04/30(火) 12:02:01.23 ID:/jBeH2Nu.net
- 宮古中央以南は、予定通りというか、気仙沼のところが残りますね。気仙沼のところ考慮して、仙台から宮古間は3時間半位になるかな
- 763 ：R774：2019/05/04(土) 11:37:13.25 ID:d4noYcfO.net
- 昨日初めて登米で降りたんだけど
なんであんなに出入口がややこしいんだよ
そりゃ逆走しちゃう人もでますわ
- 764 ：R774：2019/05/04(土) 16:12:49.06 ID:6AJ3O8s9.net
- 初めて長距離走ったけど、
中央分離帯が猪瀬ポール区間とガードレール＆コンクリ擁壁区間があって
どういう区分けなんだ？
- 765 ：R774：2019/05/04(土) 16:56:10.60 ID:Fyx/rkAB.net
- 分離帯があるとこは完成2車線
ポールのところは暫定2車線
一部例外あり
- 766 ：R774：2019/05/04(土) 17:04:16.70 ID:joKLIqol.net
- 簡単に言うと事業化された時期の違い
震災前は将来的に4車線にする予定だったので暫定2車線でポールだった
震災後は早く全線開通させるのを優先したため、
完成2車線でガードレール＆コンクリになった
- 767 ：R774：2019/05/04(土) 20:15:55.95 ID:Fyx/rkAB.net
- 震災後10年で全線作ることになったからな
- 768 ：R774：2019/05/04(土) 21:11:22.50 ID:ltMbr6S4.net
- 早期開通をうたって完成2車線にしたがそもそもそれは建前で早期開通は政治の力を
見せつけるチャンスでもあったから間違ってはいないが・・それを理由に結局は事業縮小で
早期開通の代わりに4車線にはならなかったｗ・・・まあ元々は暫定開通で20年以上かかると
言われていて完成には30年以上と先の遠い話だったから住民にとっても2車線でも10年で
開通するんだから文句はないだろうｗ
- 769 ：R774：2019/05/04(土) 23:13:01.45 ID:zbbbpg4S.net
- まあそういうことだろ
できないよりは2車線でもできたほうがいい
- 770 ：R774：2019/05/05(日) 09:12:43.61 ID:3/xUK47A.net
- 完成2車線でも十分速いやん
- 771 ：R774：2019/05/05(日) 10:39:00.11 ID:alN0ujzO.net
- 主要なインター周りだけ4車線にしてくれれば十分
- 772 ：R774：2019/05/05(日) 11:18:36.62 ID:HK8lRRh1.net
- 個人的には気仙沼-一関間の高速道路と大船渡-水沢間の高速道路 久慈ー二戸間の高速道路
宮城岩手エリアではこの事業化を実現して欲しい。
- 773 ：R774：2019/05/05(日) 11:46:39.47 ID:luKCmFax.net
- >>772
その間のみを行き来する人がどれだけいるんだ？
397なんて高速並みに快適なんだし文句言うなよ
- 774 ：R774：2019/05/05(日) 14:10:20.76 ID:HK8lRRh1.net
- 本来岩手は県土面積がとてつもなく広いんだから交通網のネットワークは最低限整備すべき。。
今時最寄りの新幹線駅に行くのに90分～120分かかるとかふざけすぎ。沿岸地域の過疎化に拍車
をかけるだけ。岩手に来ても沿岸に行くのは遠いからあきらめる観光客も多い。気軽に沿岸と
内陸を行き来できるようになれば今よりもっとましになる。陸前高田-住田-遠野-岩泉-葛巻-二戸
間に岩手中央自動車道、気仙沼-一ノ関間に一関自動車道、大船渡-水沢間に大船渡自動車道、久慈-二戸間
に二戸久慈自動車道を整備すれば完璧なネットワーク網になり。ほぼ岩手全土をカバーできる。
誰か世界の富豪が整備してくれないかな・・・
- 775 ：R774：2019/05/05(日) 17:32:56.50 ID:SWTrPcxm.net
- 国をあてにしないで岩手県の金で作れよ
な？
- 776 ：R774：2019/05/05(日) 18:15:03.34 ID:4IJRkPc4.net
- 確かに県またぎならまだしも県内で完結する路線は県が力を入れてやるべきだな
- 777 ：R774：2019/05/06(月) 14:25:37.06 ID:yEkpV3A8.net
- 今年の連休に、三陸自動車道で仙台から宮古まで車で移動した人いますか？いましまら、どれくらいの時間がかかったか教えて下さい。
- 778 ：R774：2019/05/06(月) 16:12:17.93 ID:tgv4G9PI.net
- >>777
連休前だけど3時間半くらいだったよ
- 779 ：R774：2019/05/06(月) 16:30:29.99 ID:aanv/ktv.net
- 778さん、ありがとうございます。
全通したら3時間切りますかね
- 780 ：R774：2019/05/06(月) 20:52:25.97 ID:QUEifNo0.net
- 相当飛ばしてんな
- 781 ：R774：2019/05/06(月) 21:42:00.82 ID:u0mmqYX2.net
- 混雑してない前提だと仙台まで暫定開通時で気仙沼～2時間 陸前高田～2時間10分 大船渡~2時間30分 釜石～2時間50分
宮古～3時間30分 久慈～4時間40分くらい
じゃないかな・・・
- 782 ：R774：2019/05/06(月) 22:27:20.40 ID:O3Q3lrhJ.net
- 仙台をどこに定義しているかで結構変わるよね
- 783 ：R774：2019/05/06(月) 22:40:48.41 ID:jpvnpjlc.net
- 仙台港IC～宮古中央ICなら、今でも3時間10分だな
- 784 ：R774：2019/05/06(月) 22:44:22.02 ID:jpvnpjlc.net
- これで出るかな？
https://www.google.co.jp/maps/dir/38.2668362,140.9808405/39.6235713,141.9223462/@38.960487,141.304604,9.42z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=ja
- 785 ：R774：2019/05/07(火) 07:44:46.27 ID:qhEpqDi8.net
- 宮蘭フェリー、道路だいぶ良くなったけど厳しいね。一便八戸に寄るから、一便、苫宮で実験してみてはどうかな。
- 786 ：R774：2019/05/07(火) 08:37:11.67 ID:AhQIgH+I.net
- 休憩時間確保のためって発想がなあ
八戸からフェリーが速度落とせばいいって思うけどそういう訳にもいかないのかね
- 787 ：R774：2019/05/07(火) 14:59:46.87 ID:QF1n18Bg.net
- 大船渡-盛岡間は107号経由宮守IC～高速パターンと三陸道釜石jct経由東北横断道or東北道
パターンだとどっちが早いんだろ・・・
- 788 ：R774：2019/05/07(火) 23:06:07.12 ID:rXdIN2va.net
- >>786
それだと船会社の儲けが減るので
- 789 ：R774：2019/05/09(木) 20:18:49.23 ID:l9Mx8BIe.net
- >>772
いらないです。これこそ無駄使いです
- 790 ：R774：2019/05/09(木) 20:22:03.32 ID:l9Mx8BIe.net
- >>775
賛成です。それより医師の不足をなんとかしてほしいです
- 791 ：R774：2019/05/09(木) 20:58:46.55 ID:Oe1o7+CA.net
- ＞大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
＞みんなそう思ってる
＞誰もいじめの被害者に同情しない
＞はよ死ねイジメられるクズ
↑
イジメで被害者の心や身体を傷付けておきながらイジメの責任を被害者になすりつける
卑劣で汚い厚顔無恥な町ですね
国や大阪府の政治家や行政機関や関係団体
そして善良な一般国民はこんな町を放置しておくのですか？
- 792 ：R774：2019/05/09(木) 21:55:29.34 ID:ZNSILXLa.net
- >>789の考えはもうふるい。いらないではなく作るべきものは作らなきゃいけない。
それはお金の問題とかではない・・。。。国は勿論県が出せる金額じゃないから
富豪が寄付でもしない限り実現は不可能。
- 793 ：R774：2019/05/10(金) 09:15:26.63 ID:oKjc+fAO.net
- 古いもなにも自分が欲しいと言ってる物が作るべきものでない物に該当するという発想はないのか
- 794 ：R774：2019/05/10(金) 12:50:20.20 ID:ds6i8Fg8.net
- 県でなく国任せにすることも可笑しい
- 795 ：R774：2019/05/10(金) 20:22:23.91 ID:9OL+mB1X.net
- 気仙沼湾大橋の海上部の主塔立った？
- 796 ：R774：2019/05/10(金) 23:11:18.98 ID:djzovQ/b.net
- 気仙沼湾を横断する橋に「巨大な支柱」設置…仙台と青森をつなぐ三陸道 建設進む〈宮城〉
5/10(金) 19:49配信 仙台放送
仙台から青森までをつなぐ「三陸道」は、「復興道路」として着々と建設が進められています。このうち、気仙沼湾を横断する橋の「巨大な支柱」が、１０日、大型クレーン船を使って設置されました。
気仙沼湾に浮かぶ大型クレーン船が吊り上げるのは、高さ６５メートル・重さ８９０トンという、橋を支える「巨大な支柱」です。
気仙沼湾をまたぐ三陸自動車道の「気仙沼湾横断橋」は、全長６８０メートル。
橋のケーブルを支える巨大な支柱は陸上と海上の２ヵ所あり、１０日は、２ヵ所目となる海上の支柱が設置されました。
作業は巨大な支柱を吊り上げた後、垂直に立てていき、１時間半かけて橋脚部分に据え付けました。
連結には部品同士を正確にかみあわせる必要があることから、ゆっくりと、慎重に進められました。
仙台と青森をつなぐ三陸道。
国は２０２１年３月までの全線開通を目指しています。
- 797 ：R774：2019/05/11(土) 05:27:26.91 ID:aNxtbmKy.net
- 横断橋自体は来年12月完成予定
気仙沼区間は再来年3月開通予定
- 798 ：R774：2019/05/11(土) 10:05:46.31 ID:AGxdYByh.net
- >>792
どうせ仙台に出たほうが便利になる
- 799 ：R774：2019/05/11(土) 17:25:07.07 ID:UQMnHIZ0.net
- 余計なICが多い、距離的に平均して設置して欲しかった
有料化してSAとかPAも揃えて欲しい
- 800 ：R774：2019/05/11(土) 17:26:20.83 ID:YiTLZ3GF.net
- 避難道路の位置づけだからSAPAはないだろうな
- 801 ：R774：2019/05/11(土) 19:06:32.02 ID:+oY/K2v2.net
- >>799
登米ICが特に余計
横山峠経由なら仙台気仙沼間が10分ぐらい違うよね
ホントに誰得のICなんだろうw
- 802 ：R774：2019/05/11(土) 20:24:41.20 ID:LCKrwNQ4.net
- >>801
東北道に移動するのに便利だろ
- 803 ：R774：2019/05/11(土) 21:15:05.61 ID:dVlSXAsD.net
- >>802
本吉以北から築館まで走った事ないでしょ？
確か県北道路経由だと20キロ弱大回りになると思った
現状では石巻市から南三陸町の人が東北道を通って盛岡方面に行く場合のみしかメリット感じないかな
桃生豊里から三滝道までが不自然にR45に関係ない所通って大回りして余計なトンネルやら橋やら何十億も金かけて
防災にも関係ないし純粋に理由が知りたいのよ
- 804 ：R774：2019/05/11(土) 22:14:43.53 ID:LCKrwNQ4.net
- 県北道路作るんだから繋いだほうがいいじゃん
登米で繋げはちょうどいい
- 805 ：R774：2019/05/11(土) 22:40:49.67 ID:9RM5kZ6I.net
- >>801三陸道はあくまで避難道路といってるが何故かあの志津川ic～桃生豊里icは登米市
の強引な意向により大きく迂回してるね・・・10分どころか・・・志津川ic～桃生豊里ic間を
斜めに直進して間にic設けなければ20分くらいは短縮になる・・・しかし登米市がそれを許す
分けないし・・・登米市経由で迂回させるためには東北道とのアクセス道路で辻褄を
合わせるしかなかった・・・・。県北道路が震災により復興道路に位置付けされて早期
事業着手されたからいいものの震災が無ければある意味ただの迂回無駄ルート化してしまった。
- 806 ：R774：2019/05/12(日) 00:22:24.39 ID:/eA07k5r.net
- >>805
たかだか1つの自治体如きの意向なんて尊重されるなんて変な話ですね。
しかも登米市関係のICの接続道路がことごとく県道レベルなんでとにかく使い勝手が悪い！
制限速度の関係かあの辺だけ異常に流れが遅く下手すりゃ50㌔以下で流れるし
ドンドン開通してきて余計目に付きますね
- 807 ：R774：2019/05/12(日) 02:56:41.85 ID:QRlwWSVK.net
- 2019/05/08 （仮称）気仙沼湾横断橋の海上部主塔を架設します 令和元年５月１０日(金)架設
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/74462_1.pdf
- 808 ：R774：2019/05/12(日) 06:11:10.17 ID:ib933VlH.net
- >>803
メリットあるじゃんそれが答えだろ
東北道行くのに便利なんだよ
みんなが東京方面行くわけじゃねえだろ
- 809 ：R774：2019/05/12(日) 10:07:25.15 ID:p4+Hcjx/.net
- その気仙沼大橋の北側の唐桑トンネル、現道活用すると思ったら新たに専用線作るんやな
- 810 ：R774：2019/05/12(日) 10:13:47.17 ID:p4+Hcjx/.net
- その新トンネル、Googleマップみたらこれから掘り始めるのではなくかなり出来上がってるわ
- 811 ：R774：2019/05/12(日) 13:22:50.43 ID:UTN6OAGq.net
- 登米市は工事費に関しても迂回ルートだとトンネルの長さも数も少なく平地が多い区間
だから安く済むといってたが・・・実際は直進でロングトンネルになっても工事費は
そんなに変わらないと思うｗ工期は伸びても最短ルートだしあの区間は本当に意味ない。
そもそも登米市に向かう人なんて地元の人くらいでしょ・・・
- 812 ：R774：2019/05/12(日) 13:24:36.78 ID:ib933VlH.net
- そのトンネルなら貫通してるぞ
- 813 ：R774：2019/05/12(日) 20:14:53.60 ID:yxfPFnJK.net
- ルート選定の経緯は不明だが、最短距離でトンネル掘って平野部から海岸部に抜けるルートは非現実的すぎるわけで、平野部から45号に沿って海に出るか398号に沿って海に出るかの2択なんだから、平野部をより長く走る398号に沿うルートを選択しても変でもなんでもない
- 814 ：R774：2019/05/12(日) 21:28:15.19 ID:7AVJyqvq.net
- 問題は現状の大回りルートの方がR45沿い且最短ルートより山間部なんだよなぁ
しかも佐沼にも微妙に遠いし全く利点がない
何がしらの忖度が働いてたとしか考えられないw
- 815 ：R774：2019/05/12(日) 21:58:11.30 ID:w9ONNCg+.net
- >>801
ホントだよ、余計なICが多い
有料化してSAとかPAをきちんと整理して造る事と、ICも距離に応じて設置して欲しかった
- 816 ：R774：2019/05/12(日) 23:16:15.93 ID:f6cwV1ey.net
- そう？45号線沿いと比べたら
東北道と接続する県北部道路に近い
古くからの街である佐沼に近い
これだけで十分なメリットだと思うけどな。
最短距離が正義という理屈もわかるが、高速道路には遠方に一刻も早く行くためという目的のほかに、地方都市間のネットワーク構築という意味もあるんでないの？
- 817 ：R774：2019/05/13(月) 09:06:03.49 ID:RfMCPewT.net
- 遠回りとは言うけれど釜石自動車道の東北自動車道接続の仕方に比べればずっとマシなレベル
何故北上に接続しなかったのか
- 818 ：R774：2019/05/13(月) 10:30:59.83 ID:NW6qy+Yr.net
- できてしまった今更どうでもいいわ
グダグダうぜえよ
- 819 ：R774：2019/05/13(月) 18:23:12.18 ID:gld+0rNc.net
- 八戸道とかも謎ルートだし高速なんてそんなもん
- 820 ：R774：2019/05/14(火) 00:52:12.35 ID:ew0HVmBa.net
- 四国の徳島道東部も奇っ怪なルート
池田-板野-鳴門とまっすぐ明石海峡大橋ルートに延ばす構想だった
しかし徳島市に向かって折れ下がり板野-鳴門は高松道となった
- 821 ：R774：2019/05/15(水) 17:30:14.59 ID:eHlQoqyz.net
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
宮城県気仙沼市～岩手県宮古市間が復興道路でつながります！
三陸沿岸道路「釜石北ＩＣ～大槌ＩＣ」間が 令和元年６月２２日（土）１５時３０分に開通
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190515.pdf
- 822 ：R774：2019/05/15(水) 18:44:48.53 ID:HJ/LPJRt.net
- 気仙沼 早く開通させて
宮古から仙台までいけるのに
- 823 ：R774：2019/05/15(水) 19:25:07.57 ID:3CbMwoqA.net
- 陸の孤島と言われていた宮古市が全国の高速道路網に繋がるのか
- 824 ：R774：2019/05/15(水) 19:50:00.71 ID:VBfhZ3ul.net
- 県史に残る出来事だなこれは まるで東北道の一関～盛岡南間開通時以来の期待感はある
- 825 ：R774：2019/05/15(水) 20:03:14.18 ID:fRnzUqaL.net
- これで宮古フェリーが役に立つかな
- 826 ：R774：2019/05/15(水) 22:40:53.56 ID:0ZEDw+9/.net
- 震災で撤退した企業も多いが、震災で参入した企業も多く、多くの犠牲を出した震災
だが・・・皮肉にも震災がなければ20年後も変わらず三陸沿岸地域は陸の孤島だったでしょう
- 827 ：R774：2019/05/16(木) 06:07:19.64 ID:Nqp8/qEo.net
- >>817
JR釜石線沿いに集落が数珠繋ぎになってるんだから当たり前の事だろ
そんな話するならJR北上線沿いに展開した秋田自動車道だって通過利用者には不満だらけだわ
- 828 ：R774：2019/05/16(木) 07:31:18.88 ID:gfo11ZvQ.net
- 三陸自動車道(仙台宮古)は、残すところ、気仙沼かぁ。前倒しで完成するといいですね。
- 829 ：R774：2019/05/16(木) 08:02:49.73 ID:0PYv6YND.net
- 気仙沼～宮古が繋がった時には、仙台～久慈、八戸とどれくらい短縮されたか試してみたい。
- 830 ：sage：2019/05/16(木) 09:38:37.40 ID:nAmQyx8U.net
- >>827
それでは東和～宮守の謎ルートを説明できない
秋田道は同意だわ
- 831 ：R774：2019/05/16(木) 12:14:47.51 ID:RSboB/Cf.net
- 花巻空港があるからしょうがない
北上で降りて田瀬から乗り直すからいいよ
- 832 ：R774：2019/05/16(木) 12:34:20.25 ID:omF1K5U2.net
- >>831
俺が北上西で一旦降りて花巻から乗り直すのと似たようなもんだな
- 833 ：R774：2019/05/16(木) 13:13:39.15 ID:dyIlLDTF.net
- 江刺田瀬IC付近にJCTを設けて秋田自動車道を北上JCTから延伸させて繋げれば解決
する。県もその構成を打ち出して、最低限整備すべき高速ネットワーク網に入ってる。
大船渡JCT-宮守JCTまでのアクセス道路も同じく。盛岡JCT-雫石田沢湖角館経由の高速
道路も秋田側ではバイパス道路としてちびちび整備はしてるみたいだけど・・・・
- 834 ：R774：2019/05/16(木) 13:19:03.73 ID:dyIlLDTF.net
- 盛岡JCT-川辺JCTまで繋がれば新潟などの北陸地域～高速で盛岡まで繋がる・・・・・
大曲IC-花巻JCTまでの高速道路計画は大曲IC-飯田ICまでしか整備されておらず・・・
その先は白紙状態。その先はほぼICを設けるような場所もないから手を付けないのも
わかるが。。。トンネルばかりでICもない最長区間になりそう。
- 835 ：R774：2019/05/16(木) 13:21:14.82 ID:dyIlLDTF.net
- 由利本荘-大曲間に間しても全く整備がされないね・・・こうやってみると三陸沿岸は
かなり恵まれているのかもね。
- 836 ：R774：2019/05/16(木) 15:37:03.28 ID:rgXClQny.net
- >>834
x 川辺JCT
o 河辺JCT
角館-盛岡は新幹線トンネルの要望が強いが道路のほうが実現度が高そう
- 837 ：R774：2019/05/16(木) 15:50:23.01 ID:Jl+eB++h.net
- 由利本荘～大曲は夕方18時台に走っても高速などいらんくらい快適に走れる
- 838 ：R774：2019/05/16(木) 17:17:41.11 ID:CW/En+zb.net
- なんのスレだよ
秋田の話は他でやれ
- 839 ：R774：2019/05/16(木) 20:47:46.62 ID:EXAf9H82.net
- 二戸から八戸って高速だとどっから乗ればいいんだ
- 840 ：R774：2019/05/18(土) 07:47:20.37 ID:RYSvKnYP.net
- しかし宮古市は宣伝下手だな
高速で繋がるこの後には夏休みにラグビーＷＣ
今しか使えない宣伝文句を全面に打ち出して旅行者を呼び込むチャンスだろ
- 841 ：R774：2019/05/18(土) 10:32:08.50 ID:z3XHEeL5.net
- フェリーの貨物集めと企業誘致にも、積極性を感じない
- 842 ：R774：2019/05/18(土) 11:21:23.09 ID:hCTIUP8n.net
- >>833
盛岡側は全く整備が進まないよな
秋田は熱心なのに
岩手県内は北上周辺ばかり道路整備されて盛岡近辺は旧態依然な道路状況だ
- 843 ：R774：2019/05/18(土) 13:29:53.57 ID:c8FPSPZL.net
- >>842 46号線も盛岡側は4車線区間も長く走りやすいけど冬になれば危険がいっぱいで
慢性的に渋滞する区間。。。盛岡の道路整備で力を入れてるのは中心街や盛南地区の4車線化がメイン。
- 844 ：R774：2019/05/18(土) 23:47:51.11 ID:/eYdmL2w.net
- https://m.facebook.com/1892701717662015/photos/pcb.2254714864794030/2254714778127372/?type=3&source=49&__tn__=EH-R
浪板PAの画像を見て駐車場の隣にある空き地に将来何かできそうな気がする。
トイレ棟立てる予定なのかな？
- 845 ：R774：2019/05/19(日) 12:51:12.44 ID:nqaFBjF5.net
- 三陸沿岸道路も2021年には仙台ー八戸間で完全に繋がるけど施設があるPAが少なすぎる。
春日PA・矢本PA今のところこの二個しかないｗ他は道の駅隣接でごまかそうとしてるのが
・・三滝堂IC・三陸IC。。。こう考えると今現在駐車場のみのPAには施設は作りそうだけど。
- 846 ：R774：2019/05/19(日) 14:24:21.43 ID:Lp9stL/P.net
- 三滝道は元々上下集約PAで作ろうとして、
どうせならついでにICをつけただけで、
そういう『IC出ないとPAに行けないめんどくさい』って固定概念持った人は対応できませんめんどくさいです
- 847 ：R774：2019/05/19(日) 15:01:25.16 ID:nqaFBjF5.net
- 施設もそうだけど流石にガソリンスタンドは必須になってくるんだが・・・・・
今現在岩手エリアはまったくないけど・・どこに作るんだろ・・・流石に長距離
運転するのにガソリンスタンド行くために一般道下りてはないだろｗ
- 848 ：R774：2019/05/19(日) 15:17:15.39 ID:x0GahFKl.net
- PAにGS作ったとこで需要はたかがしれてるから難しいだろう
無料だから下に降りても別にいいじゃん
ただIC付近にない場合が多いので下調べは重要だな
- 849 ：R774：2019/05/19(日) 15:59:56.55 ID:wb8jncv6.net
- ごまかすも何も三陸道のコンセプトは無料高速だから休憩時は町に降りてくださいだし
PASA作っている市町村は裏切り者や
- 850 ：R774：2019/05/19(日) 16:10:23.56 ID:UjfQzx2+.net
- 令和元年05月15日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi62.pdf
- 851 ：R774：2019/05/19(日) 16:50:14.14 ID:YpxxLfZt.net
- 一旦降りると長距離割引が無くなるとか無いんだから一旦高速降りるくらいすればいいじゃん。何で道の駅じゃダメなの？
一般道の利用者にも来てもらえるし、道の駅で何も問題ないと思うんだけど。
- 852 ：R774：2019/05/19(日) 17:19:47.88 ID:zKlpR6CQ.net
- SAPAに過大な要望するやつは定期的に湧くキチガイだから無視したほうがいい
- 853 ：R774：2019/05/19(日) 18:45:26.91 ID:+Zi8deBO.net
- >>850
代わり映えしないな
今年も区界宮古間に何も開通無しか
盛岡と宮古はちっとも近くならんなあ
簗川から都南大橋への枝分かれ道こそ少し出来たけど総距離は縮まらんし
- 854 ：R774：2019/05/19(日) 19:10:29.15 ID:Ozs86IUT.net
- あと2年ぐらい待てないのかよ
- 855 ：R774：2019/05/19(日) 19:38:48.69 ID:wb8jncv6.net
- 県施工区間がこの間開通したじゃん
- 856 ：R774：2019/05/19(日) 19:49:42.13 ID:Fcgb5STa.net
- >>845
てか三滝堂の近さはＰＡ並みだし気軽に寄ってるが、道の駅とコンビニあるし
あと本吉ＰＡ（トイレ有）もある、まあまだ仙台から三陸道だけで直結では行けないが
- 857 ：R774：2019/05/19(日) 20:25:14.05 ID:nqaFBjF5.net
- 無料無料言うけど恐らく2021年以降の全線開通時からは政府も含め有料化を検討するはず
維持費だけでも相当かかるし無料のままだと慢性的に三陸道に一極集中するから交通量も
多くなる、年末年始GWなどは渋滞もありえる。二分化するためにも有料化は必須じゃないか。
人件費を考えると日本の高速道路がETCオンリーになる時代あたりに有料化しそうだけどｗ
- 858 ：R774：2019/05/19(日) 21:15:13.84 ID:zKlpR6CQ.net
- その話全く具体的な計画ないじゃん
- 859 ：R774：2019/05/19(日) 21:33:36.74 ID:UEG4ApKA.net
- >>857
「恐らく」「はず」「しそう」
- 860 ：R774：2019/05/19(日) 23:30:08.71 ID:A/t8yfTp.net
- >>857
まずは有料と無料が近くで挟まれてる路線からだろう
米沢や山陰はETCゲートをちょっと設置するだけでok
三陸はETCスマートICを多くして無人化を推進したとしても
管理や何やらをするには既存の有人区間から離れててきつい
- 861 ：R774：2019/05/20(月) 07:30:00.60 ID:fJocMNKu.net
- >>859
いや、新直轄の有料化が検討されているのは事実
- 862 ：R774：2019/05/20(月) 07:49:31.31 ID:ocj92YUL.net
- でも、三陸道の最近の開通ペースは怒涛の勢いだよ
数年前の地図と比較すればよく分かる。釜石花巻間とか、建設中どころか計画区間やった区間まで開通してるし
気仙沼も立派な橋の工事進めたり、高規格な現道トンネルの横にわざわざ高速トンネルを貫通させたりと
こちらの志戸坂トンネルなんか、こないだ漸く高速トンネルの計画決定したところなのに
- 863 ：R774：2019/05/20(月) 08:06:49.02 ID:ESen3vsL.net
- >>861
有料化の効果でヘボ車が減ってくれたらありがたいね
- 864 ：R774：2019/05/20(月) 08:07:15.78 ID:QAxmgRI0.net
- 津波防災関連の事業が終わりに近づいてきたから作業員の仕事を確保するために予算ガンガン投じてやってるのだろうけどいつまで続くのかね
- 865 ：R774：2019/05/20(月) 09:29:41.94 ID:fDa2b0gJ.net
- >>855
知らねーな
そんなの有ったか？
- 866 ：R774：2019/05/20(月) 10:18:09.39 ID:PXKGRV6p.net
- >>865
宮古中央ICから106号に接続する区間だよ
- 867 ：R774：2019/05/20(月) 11:25:19.15 ID:XPsl2Tsy.net
- >>862
このスレ、地元の人間だけかと思ったら、遠くの人も見てるのねｗ
- 868 ：R774：2019/05/20(月) 12:29:24.12 ID:IgUEkevV.net
- >>867
震災で事業化された道路郡がいよいよ開通を迎え始めたから地元以外の道路オタも結構興味抱くだろう
何せこの板の至るところで三陸に無駄金使うなそれより重要な俺の所に予算割けと散々叩かれたからな
- 869 ：R774：2019/05/20(月) 12:39:51.25 ID:53+6QNiH.net
- 日本海東北の進捗速度とは対照的だよな
事業化遅れた区画だなんてあと10年もかかる云われてるのに
- 870 ：R774：2019/05/20(月) 12:47:47.58 ID:1ogT1Kql.net
- >>867
地元のスレだとおまえのせいで関東から北陸抜けられないとかぼろくそ言われるからなあ。
順調に延伸してるのはいいことですはい。
- 871 ：R774：2019/05/20(月) 12:52:54.35 ID:Yc8cPsFK.net
- 要するにお金さえあればこんなに早く開通させることが出来たってことか・・・
三陸道は有料化は賛成だな。現状では高規格ではあるもののあくまでｗ避難道路の位置づけで
ノロノロ運転爺さんやばあさんが渋滞の原因を作ってるのが事実あるし。スマートIC化が
実現して人件費を削減できれば大きいIC付近のみ人員おいて最寄りのICに派遣できるシステム
にすれば解決する。有料化である程度二分化すればもっと三陸道が走りやすくなるし。
現実問題無料道路で維持するより有料化で収益を得て新規整備や4車線化に力入れて欲しい。
- 872 ：R774：2019/05/20(月) 13:59:13.58 ID:1iODJDIt.net
- >>865
宮古西道路の県施工区間だよ
- 873 ：R774：2019/05/20(月) 14:12:42.95 ID:fR0k9pQo.net
- >>861
無料区間混在してることろが提案中ね
三陸道は鳴瀬奥松島まで有料でそこから全て無料で一切混在してない
混在とは、入り混じること
無料区間混在の高速道路、同一路線は有料化を提案
https://www.sankei.com/economy/news/181016/ecn1810160043-n1.html
- 874 ：R774：2019/05/20(月) 14:17:36.41 ID:53+6QNiH.net
- 定期的に涌く
有料厨
SAPA 厨
は一体何なの？
- 875 ：R774：2019/05/20(月) 14:20:15.98 ID:1iODJDIt.net
- 有料厨はマジきっしょいな
- 876 ：R774：2019/05/20(月) 14:45:20.89 ID:PXKGRV6p.net
- 自分が使わない高速が無料なのは悔しいので有料化を希望してるだけなんじゃね？
冬に通行止になることの多い東北道の別ルートとして三陸道が存在するのは悪いことではないよ
- 877 ：R774：2019/05/20(月) 15:05:05.90 ID:1iODJDIt.net
- >>864
最初から10年後までって決めて計画立てたんだよ
今になってお金つぎ込んでるわけじゃない
最初から全力でつぎ込んでる
だから2021年度までには全部完成する（はず）
- 878 ：R774：2019/05/20(月) 15:08:56.63 ID:1iODJDIt.net
- 10年後は2020年度だった
- 879 ：R774：2019/05/22(水) 09:37:18.91 ID:wASKAry1.net
- 東京から宮古まで高速降りずに行けるっていうのはスゴい時代が来たもんだ
仕事の運転手さん少しは楽になってくれるといいねえ開通まだかな～
って感じで日々三陸道と周辺道路の情報チェックしてるわｗ
- 880 ：R774：2019/05/22(水) 17:00:16.36 ID:kPQiDZRr.net
- それでも山田～宮古～東京の夜行高速バスは盛岡（都南営業所）経由のままなんだろうなあ
山田～宮古～盛岡南～東京 ってルートは山田の人には評判悪そうだね
- 881 ：R774：2019/05/22(水) 21:19:18.85 ID:filBohlf.net
- >>880
ビームス号とかいうのと一緒になったけど普通に宮古から山田に南下していたぞ
どう見てもあのまま東京に向かいそうだが？
- 882 ：R774：2019/05/22(水) 21:42:53.19 ID:17zbS+oh.net
- >>881
東京から山田に向かう便じゃない？
宮古→釜石→花巻→東京とかか？
盛岡に人いるから無理だろうな
- 883 ：R774：2019/05/22(水) 21:59:52.39 ID:filBohlf.net
- >>882
いや行き先表示が東京方面の地名だった
- 884 ：R774：2019/05/22(水) 22:30:24.50 ID:HOXQa6so.net
- >>883
ビームワン号なら運行経路は>880のとおりです
運行主体である岩手県北バスの車庫が宮古にあるので上りは回送で山田に向かい山田で客扱いをして宮古から106経由で盛岡南ICー東北道です
東京行きと言っても何年か前に横浜まで延伸しましたけどね
ビームワン号は夜行高速バスの草分け的存在じゃあないかな
- 885 ：R774：2019/05/23(木) 22:49:35.50 ID:2BabzCSO.net
- 最近気づいたけど唐桑南ICって現在の終点地点は入り口のみ設置されて、仙台方面からの出口は
トンネル挟んだ向こう側にできるんだね・・ハーフICでさらにトンネル挟んでできるとか
よほどスペースがないんだね・・・
- 886 ：R774：2019/05/23(木) 22:54:37.20 ID:2BabzCSO.net
- 八戸方面からだと唐桑北唐桑南大島気仙沼港IC全てが下りれない・・・気仙沼北のみ
しか下りれないとか不便すぎるね・・・因みに大島に八戸方面から仮に観光しに行く場合
気仙沼北で下りて一般道経由で行かないといけないｗせめて大島ICくらいはフルIC化すべきじゃ・・・
一応観光地なんだし。
- 887 ：R774：2019/05/23(木) 23:16:09.38 ID:zu2Pngy5.net
- >>886
大島に関しちゃ気仙沼北と大島でペアだろうからまああれでいいんでは。
宮城県道大島浪板線整備まで出来れば機能するだろう。
唐桑に関しちゃ本来唐桑北が逆方向対応なんだろうけど、地元が嫌がったのかもな。
ここ北側のハーフだと仙台方面相当遠いし。そのうちフルになる気はする。
- 888 ：R774：2019/05/24(金) 06:32:06.13 ID:CxkOKK43.net
- 山田～東京の夜行バスは宮古経由と釜石経由があるんだよ
宮古経由が岩手県北バス・京急バスのビーム1（浜松町・横浜行き）
釜石経由が岩手県交通・国際興業バスの気仙ライナー（たしか池袋行き）
気仙ライナーはあちこち経由するので所要時間多めだがビーム1は遠回りか
- 889 ：R774：2019/05/25(土) 21:04:28.16 ID:xC5lyoEt.net
- 〇池袋・秋葉原・上野～花巻・遠野・釜石・大槌・山田
「遠野釜石号」
（木・金・土・日曜日）運行
〇池袋～気仙沼・陸前高田・大船渡・釜石
「けせんライナー号」
- 890 ：R774：2019/05/26(日) 10:13:52.41 ID:F8RxBQa2.net
- 余計なICを造り過ぎ！
それなら、有料化してSAとかPAを増設すべき
- 891 ：R774：2019/05/26(日) 10:45:07.81 ID:u+Snozpk.net
- >>890
はいはい
- 892 ：R774：2019/05/26(日) 13:25:46.27 ID:7+k6Y1yz.net
- 三陸道のICの数は多くても仕方ないし、あくまでも避難道路。それより明らかな自治体の
圧力による迂回ルートには腹が立つ。。。鹿折唐桑付近の気仙沼北ICはどうも納得がいかないな。
確かに鹿折唐桑駅前の通りは何故か大手外食チェーンの大阪王将や牛角やら幸楽苑など
立ち並んでコンビニ3社も通りにあって・・・状況が理解できないけど・・あの地区だけは
街づくりが上手いとしかいえない。主要道沿いには家は作らず商業ゾーンにしてその裏に
公営住宅と戸建て。。さらにその裏に工業ゾーンが設けれてて土地に無駄なく活用されてる。
BRT側沿いはまだ未整備エリアだからあそこのゾーンも商業ゾーンにして鹿折唐桑の
バイパスにすれば完璧。駅前の道をまっすぐ川に向かって真っすぐの突き当りにICの
入り口設けるのかな・・。。鹿折唐桑の商業ゾーンが発展してくれれば気仙沼北ICの利用価値
は確かにある。
- 893 ：R774：2019/05/26(日) 15:43:26.66 ID:DJQqc5dv.net
- 有料化してでも三陸道にSA,PAが必要って発想はヴァカとしか言いようがない
仮に有料化したとしてもかなり閑散とした状況になるだろうからSA,PAはできるはずもない
- 894 ：R774：2019/05/26(日) 16:04:30.76 ID:u+Snozpk.net
- >>893
いつものやつだから相手にしない方がいいと思うが
- 895 ：R774：2019/05/26(日) 17:41:43.03 ID:38Ds441T.net
- 三陸自動車道沿線に、どんどん企業が来てくれるといいですね。
雪の少なさと無料高速をどんどんアピールしましょう。
- 896 ：R774：2019/05/26(日) 20:08:48.76 ID:NUFQWuzm.net
- 有料化の話が出てるけど、名阪国道は有料化すると気軽にICを作れなくなり、建設費も大幅に増えてしまうために無料化したのだと言う。
それならガソリン税増税して全部無料化すればいいのにと思ってしまうがどうなんだろうか。
- 897 ：R774：2019/05/26(日) 21:08:16.43 ID:7+k6Y1yz.net
- 地方民と車必須生活者にとっては無料が一番。高速オタと車非保持者、公共交通機関利用者にとっては
国もしくは自治体の税金がつぎ込まれてるわけだから有料化斡旋するのも当然。結局この
意見が一致することは生活状況が別物で考え方も共有できうわけない。ただ一つ言えるのは
将来的にICの料金所がシンプルな簡易型ETCで導入コスト抑え主要IC付近にのみトラブルスタッフ
を配置するようなシステムになれば有料化が実現するし、税金だけじゃ維持費なんてたりない。
- 898 ：R774：2019/05/26(日) 22:22:37.01 ID:u+Snozpk.net
- >>897
はいはいお疲れ様です
- 899 ：R774：2019/05/26(日) 22:31:45.76 ID:u+Snozpk.net
- >>897
あ、失礼
人違いだったわ
- 900 ：R774：2019/05/28(火) 23:51:44.31 ID:j+3jdu67.net
- 令和元年05月22日 久慈維持出張所「【洋野階上】工事状況お知らせ（H31.4版）｣
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H31.4.pdf
- 901 ：R774：2019/05/30(木) 17:35:31.20 ID:p2nKA6g/.net
- 箱石辺りまではちゃちゃっと開通させるかと思いきや難航してるなあ
- 902 ：R774：2019/05/30(木) 18:29:50.18 ID:f5Q87v+n.net
- 予定通りじゃないの
- 903 ：R774：2019/05/31(金) 06:57:11.66 ID:Kkh/jCmy.net
- 宮城県道路公社管理分の有料区間は無料にならないの？
正直利府JCTから北は無料でいいと思うんだが
- 904 ：R774：2019/05/31(金) 11:39:53.32 ID:6TQTDbCS.net
- >>903
三陸道・利府中―松島北ＩＣ ４車線化１２月着手 （河北新報 2008/10/15）
> 宮城県は14日の県議会建設企業常任委員会で、
> 三陸自動車道利府中―松島北IC間11.5kmの４車線化工事を12月に開始する方針を示した。
>
> （中略）
>
> 総事業費は150億円で、事業主体は利府中―鳴瀬奥松島IC間を管理する県道路公社。
> 事業費の全額を金融機関から借り入れる。これに伴い料金徴収の満了時期は
> 現行の19年度から37年度に先送りされる。
- 905 ：R774：2019/05/31(金) 12:45:15.45 ID:YiiLHu6+.net
- 三陸自動車道が全線開通したら国からネクスコ東日本に管轄移管(無償譲渡)してくれないかなｗ
流石に利益取れない区間では無償譲渡でも赤字のお荷物になるからネクスコは首を縦に振らないかｗ
松島道路の宮城県公社管轄区間はネクスコも喜んでもらうだろうけどなｗ
- 906 ：R774：2019/05/31(金) 23:49:23.03 ID:u91TcTcT.net
- ドル箱路線を手放す訳にはいかんだろ？
- 907 ：R774：2019/06/05(水) 08:17:06.58 ID:YWl6dR7b.net
- 気仙沼横断橋
https://i.imgur.com/nCa6YzM.jpg
- 908 ：R774：2019/06/08(土) 23:51:31.15 ID:RjtZ4clz.net
- 令和元年06月06日 田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai91.pdf
令和元年06月05日 宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou61.pdf
- 909 ：R774：2019/06/09(日) 19:27:44.38 ID:j93I0toQ.net
- みやぎ県北高速幹線道路が
国道４号までの1.7キロ区間が繋がったの今日か
- 910 ：R774：2019/06/09(日) 19:29:52.45 ID:cXD5S5yL.net
- 開通おめでとうございます
忘れてた、誰か走った？
- 911 ：R774：2019/06/10(月) 00:39:16.13 ID:zmdoUlqN.net
- >>909-910
https://youtu.be/M_rPz43pbuE
- 912 ：R774：2019/06/16(日) 13:26:45.50 ID:I3ZuDFXy.net
- 次の土曜日は、大槌と釜石北間開通。
岩手県にとって、大きな出来事です。
- 913 ：R774：2019/06/16(日) 14:34:57.30 ID:wOWBKAPS.net
- 今年度予定分で最初の開通かな
これで気仙沼から宮古まで完全に繋がるのか
- 914 ：R774：2019/06/16(日) 21:21:06.91 ID:SHEypD1R.net
- 令和元年06月12日 復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html
令和元年06月14日 宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi63.pdf
- 915 ：R774：2019/06/17(月) 18:44:37.52 ID:syglQ/nX.net
- 大船渡ICの交差点に矢印信号ついてないとかYahoo！ニュースになってたけど・・そんなに
交通量増えたのか？？
- 916 ：R774：2019/06/18(火) 08:31:01.68 ID:4c8TMMwk.net
- https://i.imgur.com/GvM8lqj.jpg
- 917 ：R774：2019/06/18(火) 09:04:07.64 ID:zsHo3M3u.net
- >>916
スレチだがそんなキモい絵で署名求めるとか、逆効果だぞ
そんな絵で喜ぶ人種ばかりじゃないんだから
- 918 ：R774：2019/06/18(火) 14:38:07.19 ID:B/JWmeej.net
- たしかに
- 919 ：R774：2019/06/18(火) 19:13:54.69 ID:dMmv/KJ9.net
- >>914
相変わらず盛岡宮古間は進展無いな
- 920 ：R774：2019/06/21(金) 13:11:32.99 ID:j4xJCcpL.net
- ドラぷら地図の釜石北のちょっと上をクリックすると・・・
- 921 ：R774：2019/06/21(金) 18:45:52.88 ID:G4n79oIr.net
- 今週だっけ？
- 922 ：R774：2019/06/21(金) 19:07:50.37 ID:Wb0Vo0vE.net
- 明日ですな
- 923 ：R774：2019/06/21(金) 19:22:14.29 ID:UQDtlya7.net
- 明日か
- 924 ：R774：2019/06/21(金) 20:33:25.06 ID:TKpBIb37.net
- 明日はいよいよ、歴史的な日ですね。
- 925 ：R774：2019/06/21(金) 20:37:22.19 ID:hy69vLln.net
- 今回の開通区間で何分ぐらい短縮できそうなんですか？
- 926 ：R774：2019/06/21(金) 21:23:21.59 ID:Wb0Vo0vE.net
- 去年の６月と比べると、この１年間で劇的に繋がったねえ
明日繋がれば宮古から気仙沼までの三陸道が１本に繋がり
総延長１００㎞を三陸道だけで走れる
- 927 ：R774：2019/06/21(金) 21:31:48.45 ID:j4xJCcpL.net
- >>925
10－20分は期待できます
- 928 ：R774：2019/06/21(金) 21:45:13.74 ID:AY6LlB82.net
- >>925
元々、6km10分ぐらいの距離だからせいぜい5～6分短縮ぐらいでは？
- 929 ：R774：2019/06/21(金) 22:09:01.55 ID:Dqb4EOaj.net
- >>928
結構渋滞してたから、10-15分は縮まるんじゃないかな
- 930 ：R774：2019/06/22(土) 08:36:36.78 ID:RWbStqCr.net
- 宮古は釜石道経由で内陸の工業団地や仙台圏と繋がる
- 931 ：R774：2019/06/22(土) 10:30:25.63 ID:iJtQJj3b.net
- 有料化して
余計なICが多い
SAとかPAを本線上に置いて欲しい
- 932 ：R774：2019/06/22(土) 12:18:00.99 ID:5/BjjREv.net
- 時間短縮もあるけど渋滞と乗り降りの面倒くささが軽減されるからかなりストレスは減るな
- 933 ：R774：2019/06/22(土) 12:37:58.99 ID:23AdTEv+.net
- PAだけ作って道の駅併設って形式が増えればいいんだけどな。
無料の所ならこれくらいが限界だろ。
- 934 ：R774：2019/06/22(土) 12:55:54.99 ID:tpfxD2gW.net
- >>933
>>931はいつも定期的に湧くやつだから相手しない方がいいぞ
- 935 ：R774：2019/06/22(土) 15:43:19.69 ID:S5X8OMgG.net
- https://i.imgur.com/XhpTKRY.jpg
- 936 ：R774：2019/06/22(土) 15:48:36.16 ID:pdS2vP8u.net
- 繋がったかおめ！
- 937 ：R774：2019/06/22(土) 16:43:08.38 ID:KNpqrEfn.net
- やったー
- 938 ：R774：2019/06/22(土) 18:17:07.14 ID:5/BjjREv.net
- 開通おめでとうございます
- 939 ：R774：2019/06/22(土) 20:08:06.68 ID:RWbStqCr.net
- 次は気仙沼近辺の早期開通を期待します
- 940 ：R774：2019/06/22(土) 20:26:58.76 ID:NkuxGa4S.net
- 早速 今日開通区間の動画上げてる人が
結構 時間短縮してるな
https://m.youtube.com/watch?v=tipz_Lh6SKo&t=27s
- 941 ：R774：2019/06/22(土) 20:47:58.46 ID:tpfxD2gW.net
- 開通おめ
- 942 ：R774：2019/06/22(土) 21:17:53.97 ID:sVeeaeqB.net
- >>940
既に削除されてた
- 943 ：R774：2019/06/22(土) 21:30:43.42 ID:NkuxGa4S.net
- https://youtu.be/HN4Il198cQc
同じ内容で再投稿してた
- 944 ：R774：2019/06/23(日) 05:14:32.66 ID:ZiUt09Ip.net
- 2019.06.19 復興道路・復興支援道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm
- 945 ：R774：2019/06/23(日) 05:28:59.94 ID:ZiUt09Ip.net
- 動画あり
三沿道 宮古ー気仙沼がつながる NHK盛岡放送局
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20190622/6040004530.html
三陸沿岸道路・釜石北ＩＣ～大槌ＩＣ間が開通 TVIテレビ岩手
http://news.tvi.jp/news16471870.html
三陸沿岸道の釜石北～大槌間が開通／岩手県 IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_36546.html
祝！岩手県内三陸道 宮古以南開通 唐桑南IC～宮古中央IC全線走破（倍速再生）
https://www.youtube.com/watch?v=xsNQA8k7xIc
- 946 ：R774：2019/06/23(日) 10:07:40.54 ID:czKfXkCc.net
- >>943
しょっぱなから軽トラやべえｗｗｗｗ
- 947 ：R774：2019/06/23(日) 17:35:36.76 ID:XQXuCOqU.net
- 宮古から気仙沼って1時間位ですか？
- 948 ：R774：2019/06/23(日) 19:20:14.85 ID:wzmkRgw5.net
- >>947
それは通常無理じゃないかな
空いてる時間帯なら行けなくもないだろうが
- 949 ：R774：2019/06/23(日) 19:27:38.44 ID:yqaX78HC.net
- 1時間50分って新聞には書いてあった
- 950 ：R774：2019/06/23(日) 19:28:03.20 ID:ToNx62my.net
- >>946
本当にこういうののせいで、60で流れたり、
逆走ってのが起きるんだろうなあ
高速道路を走ってるって認識ないんだと思う
- 951 ：R774：2019/06/23(日) 19:34:32.64 ID:wzmkRgw5.net
- >>949
どらプラによると
宮古中央～唐桑南まで1時間31分だった
両市役所間だと1時間50分ってとこなんだろうね
- 952 ：R774：2019/06/23(日) 19:36:33.08 ID:ZiUt09Ip.net
- >>947
>>945の最後の動画が倍速で42分だから実際は84分ってことだね
- 953 ：R774：2019/06/23(日) 20:07:20.60 ID:OYIIynOn.net
- 三陸道全開通で、宮古中央から仙台まで3時間になりますか?
- 954 ：R774：2019/06/23(日) 20:30:54.94 ID:Dicw+glA.net
- 三陸道は気仙沼市内が完全に繋がれば本当に利用価値が出てくるな
- 955 ：R774：2019/06/23(日) 22:40:16.18 ID:Vozz4T8C.net
- 道の駅に1回は降りなくちゃいけないから
遠方同士の道の駅で競争になるなと、昨日走って思った
- 956 ：R774：2019/06/23(日) 23:14:34.36 ID:f2AmQ5jM.net
- >>953
はい、全開通だと３時間になりますね
今の時点で宮古中央から仙台駅東口まで
３時間１５分くらいでいけるので
今日、気仙沼から宮古まで走ったから
それに普段の気仙沼～仙台足すとそれくらい
- 957 ：R774：2019/06/23(日) 23:44:44.49 ID:OYIIynOn.net
- >>956さん まじすか
ところで、大槌と釜石北間の開通で、宮蘭フェリー航路は、貨物増えますかね?
仙台まで全通は来年度ですが、釜石道経由で東北道に繋がりますので、期待は持てますか。
- 958 ：R774：2019/06/24(月) 07:25:57.26 ID:n0X+73oJ.net
- インター近くにある道の駅は流行るだろうね
三陸道釜石道は高速上で道の駅の案内があるから実質SAPA
- 959 ：R774：2019/06/24(月) 11:05:42.37 ID:jMx5Blur.net
- 宮古なら釜石道経由でもいいよな
- 960 ：R774：2019/06/24(月) 12:07:58.61 ID:pKSSF0NC.net
- 無料区間が重要なんだろ
北上まで行くと東北道経由せざるを得ないし
- 961 ：R774：2019/06/24(月) 17:34:22.69 ID:wM+lyvJX.net
- 宮蘭フェリーは就航急ぎすぎたな
早くても今くらいか、三陸道全通後でも遅くはなかった
- 962 ：R774：2019/06/24(月) 19:37:18.36 ID:W4Y4NctH.net
- 国土交通省が発表している開通見通しをうまく使えなかった例
- 963 ：R774：2019/06/24(月) 22:48:34.98 ID:NMS0rm5M.net
- >>961
フェリーでトラック使う場合、拘束2時間+休憩8時間必要だったから
10時間という時間がピッタリ需要に応えられるという事で開設に踏み切ったのに
開設決めた後になって拘束が撤廃されて八戸でもOKになったのが一番痛かったと思う
- 964 ：R774：2019/06/24(月) 22:57:19.98 ID:Jv8k713x.net
- まじかよ
じゃあ誰も乗るわけ無いじゃん
- 965 ：R774：2019/06/24(月) 23:05:51.66 ID:NMS0rm5M.net
- >>964
だから前スレの時点（フェリー就航の大分前）で指摘されてたよ
せっかくのメリットが消えたので不便な室蘭宮古はそんなに活用されない、と
- 966 ：R774：2019/06/24(月) 23:40:35.32 ID:7Tpo6Onb.net
- でも、基本的には8時間は連続で休憩取らなきゃいけないんじゃなかったっけ？
そうなると、新造船だと速度が速くなって、八戸～苫小牧は7時間15分ぐらいだからちょっと足りない
別に休憩時間を取らなきゃいけなくなる
宮古～は、新造船になったとしても8時間は取れるだろうから、
フェリーの入れ替えが進めば、これからますますメリット出てくるんじゃないのかね
- 967 ：R774：2019/06/25(火) 06:58:56.66 ID:ejqZAD2e.net
- 宮蘭ってもともとトラッカー向けなんだろ
だから一般のユーザーは時間的にも使いにくい
- 968 ：R774：2019/06/25(火) 09:43:41.26 ID:SWjXL5p1.net
- 今度の休み仙台から宮古までぶっ通しで走ってみようかな
- 969 ：R774：2019/06/25(火) 11:49:41.42 ID:bPV3feJw.net
- 次のパート7が終わる頃には、三陸自動車道は、全通してるかな
- 970 ：R774：2019/06/25(火) 13:39:50.18 ID:loDyeXNM.net
- 三陸道で注意することは休憩したくて安易にIC下りるとハーフの場合があり・・一般道を
地味に次のICまで走らなくてはいけない。。。地方から来た人は全通したら三陸道にも流れて
くるからいっぱい・・・・
- 971 ：R774：2019/06/25(火) 18:20:24.44 ID:oDOw6ynR.net
- 南三陸国道事務所のお役目終わっちゃったな
じきに三陸事務所に統合するのかな
- 972 ：R774：2019/06/28(金) 07:51:44.24 ID:OWdpaK9P.net
- 次の開通は、宮古盛岡横断道か
- 973 ：R774：2019/06/28(金) 12:23:28.73 ID:+pm8ERYF.net
- >>950
合流の要領悪くて、
本線側にも合流側にも
ブレーキ踏ませたりとかな。
アクセル踏む時は踏めっての
- 974 ：R774：2019/06/28(金) 13:25:56.30 ID:P9C2blGo.net
- 入れてやろうとスピード合わせてやったのに入れなくて止まるやつまでいるぞ
- 975 ：R774：2019/06/30(日) 11:03:57.54 ID:dTbiqKls.net
- トレーラー横転か...
気をつけないと
- 976 ：R774：2019/07/01(月) 18:55:00.94 ID:y1BEZiFz.net
- 小泉海岸～本吉津谷が１年前倒しで開通してほしいけどなあ
まあ無理だよなあ
- 977 ：R774：2019/07/01(月) 19:24:24.79 ID:ykQkOvqw.net
- あそこは土地収用の問題じゃないの？
- 978 ：R774：2019/07/01(月) 20:56:58.18 ID:30opZHFQ.net
- 本吉のあの辺は毎回ゴネる人がいるからw
皆々様にご迷惑お掛けしてすいません
地元民代表してお詫びします
- 979 ：R774：2019/07/02(火) 10:01:59.77 ID:rAD5xjbH.net
- みんなに迷惑かけてるって認識ゼロなんだろうね
釜石付近もラグビーなかったらまだ開通できてなかっただろうなあ
- 980 ：R774：2019/07/02(火) 11:05:25.48 ID:vJOsO6w3.net
- 田舎の高齢者がごねるのはお金を多く貰うためだからｗ
そいつもこいつもこういう人は訴えてもいいレベル。。自分勝手な強欲な考えなおかげで
工事は遅れ莫大なコスト増につながり経済効果損失に大いに貢献しまくりｗほんと害悪ｗ
いつも共通していってくるのが昔から住んでる土地に愛があるから断る！！これ建前だろｗ
- 981 ：R774：2019/07/02(火) 11:37:05.06 ID:4XtSASiX.net
- たまに所有物に対して異常な拘りもつ人間が居るんだよ
昔は療育とか無かったからほったらかしでそのまま年取ったんだよね
それでも昔はお見合いや高度経済成長でなんとか一人前に人生を送る事が出来たから、自分がおかしい事に気付かない老人がいるだろ
- 982 ：R774：2019/07/05(金) 18:05:40.19 ID:c7Ei8BWh.net
- 2020年3月に常磐線特急仙台駅-東京駅(予定)間が復活。使用車両はE657系全車10両編成固定
を新たに2編成新造し、そのままいわき以北を直通。震災前は付属編成の4両が仙台-いわき間で
はしっていたがまさかの10両編成。そうなると8両までしか対応してない停車駅では恐らく拡張工事
がなされると思う。かなりの過剰運転になるけどそれでも短編成でいわき乗り換えや付属編成での
連結運転よりはコストがかからないのかな・・・個人的にはE531系も原ノ町以北でも使用してE721系
を転属させて欲しい。
- 983 ：R774：2019/07/05(金) 20:30:43.51 ID:SBfBzrOQ.net
- 何の話だよw
常磐線が沿岸沿いに八戸まで伸びるとかならいいけどw
- 984 ：R774：2019/07/05(金) 22:34:00.62 ID:zCd9rYrZ.net
- リアス線をオール電化しないとなwww
- 985 ：R774：2019/07/05(金) 22:39:20.90 ID:XZkE3fAF.net
- >>982
【スーパーひたち】の復活は確定なの？しかも上野からじゃなく東京駅が始発とはさすがにたまげたぜ
夢と希望に溢れるかのような話だよな
- 986 ：R774：2019/07/05(金) 23:02:34.98 ID:+mzqKj3n.net
- >>985
一次情報としては
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190709.pdf
だからまあ現状では何ともかんとも。
- 987 ：R774：2019/07/06(土) 01:16:17.05 ID:TITPr3pm.net
- >>986
ソース付で来るとは一気に現実味増したな
震災前の時点だといわきでひたちの系統分断するのが決まっていただけにまさかのでしかないw
だが沿線地域にとって直通特急走るのは復興に向けて大いにプラスなるだろう
- 988 ：R774：2019/07/06(土) 11:33:27.62 ID:gJChasfX.net
- >>987
ただなあ、E657だと10連しかないわけで、直通特急ガラガラの可能性があるのがなあ。
ある程度直通運用して、需要少ないので廃止しますにならなければいいんだが。
- 989 ：R774：2019/07/06(土) 13:04:03.55 ID:5zZUd/5z.net
- 鉄道ネタは鉄道スレで
- 990 ：R774：2019/07/06(土) 13:27:05.71 ID:A2kjpije.net
- 三陸自動車道とその周辺の道路 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562387146/
- 991 ：R774：2019/07/06(土) 14:09:00.93 ID:UTr3ptOC.net
- 仙台駅(確定)-東京駅又は(品川駅)のE657系の直通は確定してる。つまり10両編成が
仙台駅までくる。10両編成のE657系を2編成新造して対応となってるから確定だね。途中の停車駅では仙台-いわき間のホームでは8両編成までのため恐らく
停車駅になりうる相馬駅や原ノ町駅では10両編成対応拡張工事が必要。更に沿線の駅
ではうちにも停車を！！といつものように騒ぐだろうかな・・現実的に富岡駅や浪江なども
停車駅候補になり、そうなると10両編成対応工事が必要。個人的にはA特急が仙台・いわき・水戸
・上野・東京・品川。B特急が仙台・相馬・原ノ町・浪江・富岡・いわき・高萩・水戸・友部・土浦・上野
・東京・品川。くらいがいいかなｗ
- 992 ：R774：2019/07/06(土) 14:13:27.01 ID:UTr3ptOC.net
- JR東日本によると当初は5連の編成を新造し。仙台までの直通用に5連+5連でいわきで
切り離し運用。または完全に4両編成の短編成でいわきー仙台間用で新造の構想があったけど
、E657系10両を2編成導入で過剰運用でもそのまま仙台まで直通させる方がコストがかからない
みたい。連結作業がなくなるほか。乗り換え不要で利便性も高い。
- 993 ：R774：2019/07/06(土) 15:00:28.70 ID:YaxzJlOH.net
- ハイブリッド機動車導入すれば三陸の非電化区間もなんとか走れるぞ
- 994 ：R774：2019/07/06(土) 15:21:18.87 ID:UTr3ptOC.net
- その実現の前に気仙沼線と大船渡線の鉄路復活しないと話にならない。
三陸本線構想は国鉄時代に既にあったけど、戦争が引き金になって全線繋がる前に
廃止され、三陸鉄道ができた。三陸本線ができていればもっと栄えた街になってたかもね。
特急も走ることできるし、仙台-気仙沼ー大船渡ー宮古ー久慈ー八戸間で特急リアスが見れたかもｗ
- 995 ：R774：2019/07/06(土) 16:21:26.76 ID:jtXUU0br.net
- まあ、鉄道が廃れて、震災が追い打ちをかけたので
みんな大好き三陸道が整備されてる訳だよね
- 996 ：R774：2019/07/06(土) 18:49:02.21 ID:UTr3ptOC.net
- 宮城県にも在来線の特急で10両編成が見れる日が来るとはね・・・
寝台特急の12両より価値がる。殆どのホームでは入りきらないけどｗ
首都圏の車両がそのまま品川～仙台にくるんだから・・・
この流れで常磐線をE531系に統一しないかな。。。品川ー原ノ町間でE531系運用で
原ノ町ー仙台でE721系なのはね・・・仙台圏の方が利用客多いのに、いわきー原ノ町間は
E531系5両固定だもんな・・・水戸支社と仙台支社でここまで差が・・
- 997 ：R774：2019/07/06(土) 19:21:33.24 ID:gnFor4u7.net
- ひたち(仮称)って名取岩沼は停車しないのかな？
空港アクセス需要はありそうだが
- 998 ：R774：2019/07/06(土) 21:21:42.45 ID:A2kjpije.net
- 三陸自動車道とその周辺の道路 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562387146/
- 999 ：R774：2019/07/06(土) 21:22:39.54 ID:A2kjpije.net
- 三陸自動車道とその周辺の道路 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562387146/
- 1000 ：R774：2019/07/06(土) 21:23:12.45 ID:A2kjpije.net
- 三陸自動車道とその周辺の道路 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562387146/
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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