滋賀県の道路事情 その10

1 ：R774：2018/12/17(月) 17:40:28.26 ID:QxO3lPOy.net

滋賀県内の道路について語りましょう。


<前スレ>
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/

<過去スレ>
その8 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1465019452/
その7 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1413120023/
その6 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/
その5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1285072600/
その4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/
その3 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217454532/
その2 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148642720/
その1 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023553053/

<関連リンク>
滋賀道路情報
http://www.michieki.jp/shigaroad/
滋賀国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/
滋賀県道路公社
http://www.biwa.ne.jp/~douro-co/
滋賀県/道路
http://www.pref.shiga.lg.jp/machizukuri/kotsu/doro/index.html

86 ：R774：2019/09/17(火) 05:33:10.10 ID:lZ7k0Ont.net

あそこらへんは拡幅だろ
２箇所ほどバイパスつくるだろうけど軽微なバイパスだよ

87 ：81：2019/09/17(火) 07:01:02.07 ID:fmzsnIm4.net

>>85
R1から入ってもいいし、御上神社前直進してもう1本下流の野洲川橋から渡ってもいい。
堤防道路に入るところに信号がないけど、右折車多いから曲がるのにそんなに苦労しないと思う。
琵琶湖大橋東詰は、八幡の方からだと右折は問題ないと思うけど、万が一渋滞が酷ければピエリを突っ切ればオッケーw

88 ：R774：2019/09/17(火) 12:39:17.51 ID:NSVBsoOK.net

重ねてthx、ストビュー見ながらトレーニングするよ、嫁のヘタレ運転に耐えるかも含めて事前学習しておくね

89 ：R774：2019/09/17(火) 17:43:32.07 ID:gSB67Niy.net

>>87
野洲川橋って、アスベスト廃虚マンションがある道路だろ？
そのルート時間帯間違えたら、強引に突っ込む車多くて接触貰うぞ
遠回りになるが、中主に抜けて浜街道に出た方がまだ走り易い

90 ：R774：2019/09/22(日) 12:55:50.00 ID:wo2z1Lb1.net

滋賀のまともな高架のバイパスって湖西道路除けば水口の1号線位?

91 ：R774：2019/09/23(月) 01:06:37.99 ID:J+T7rRGA.net

京滋バイパス

92 ：R774：2019/09/24(火) 13:03:09.45 ID:YpTtys/l.net

https://goo.gl/maps/iu9tdU1w4YSPZ5tX9

93 ：R774：2019/09/24(火) 15:30:32.76 ID:ni11UhST.net

高架バイパス自体全国に殆どないよ

94 ：R774：2019/09/24(火) 20:27:20.13 ID:7b7Pe/HV.net

>>92
これ
川を渡るだけの橋梁の一部じゃんかw
しかし中途半端だわな

95 ：R774：2019/09/24(火) 23:25:41.33 ID:mwRaD1sR.net

一応4車線分は土地確保してあるんだな。
長浜〜栗東が4車線になるのは何十年先やら。

96 ：R774：2019/09/25(水) 10:02:20.60 ID:tuq/EtJw.net

>>92>>94 米原バイパスね。
今でも有益なんじゃないかしらん。この先 鳥居本のトラックｓｔ辺りまでは通す素振りは見せてるしw…
一足飛びに長距離のバイパス開通なんておっしゃるわけでもないだろうて

97 ：R774：2019/09/25(水) 12:28:12.59 ID:f9NrCc+p.net

>>96
計画だけならもっと先までありそうだけどな。
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/road/pdf/p_r8_maibara-bypass-2.pdf

さてこの彦根長浜幹線、どこまで引かれているのやら

98 ：R774：2019/09/25(水) 13:59:12.28 ID:1kxI9w8c.net

米原バイパスの鳥居本以南は現在計画中の彦根〜東近江バイパスに繋がるという噂

99 ：R774：2019/09/25(水) 16:22:25.31 ID:90zHdOfe.net

>>97
それ北にもあるな。長浜からどこまで行くのやら。

100 ：R774：2019/09/26(木) 18:17:15.27 ID:wjLAUJiz.net

R421の永源寺ダム周辺の改良や拡幅ってどれだけ進んだの？

101 ：R774：2019/09/28(土) 17:47:37.15 ID:oNNyek1m.net

久しぶりに瀬田付近を走行したら
相変わらずどの道も渋滞渋滞
このエリアの渋滞って全国でもワーストクラスじゃね?
もう住宅が立ちすぎて片側二車線なんて無理だから
土日車庫で寝ている立命、龍谷のバスを活用して
草津イオン、フォレオに駐車料金を取れという圧力をかける方法を取るしか

102 ：R774：2019/09/29(日) 02:13:23.28 ID:GKRrW82V.net

>>101
その２店舗で駐車料金取り出したら西武や元PARCOみたいに他に客が逃げるわ

103 ：R774：2019/09/29(日) 11:58:39.54 ID:z/CYd6fL.net

イオンとフォレオのせいとも思えんが
なくても渋滞してる

104 ：R774：2019/09/30(月) 12:27:42.64 ID:d2qpYAz7.net

周りの山削って琵琶湖を埋めるしか無い

105 ：R774：2019/09/30(月) 19:48:34.32 ID:YiUB9MPT.net

せめて南湖がなかったらね

106 ：R774：2019/09/30(月) 20:44:39.59 ID:WXpgtixE.net

琵琶湖は深すぎて埋めれん

107 ：R774：2019/09/30(月) 21:38:09.61 ID:urVUwSC2.net

橋あと10本ぐらい作って

108 ：R774：2019/09/30(月) 21:52:00.25 ID:6X9TSrbL.net

湖南地方って
元々古琵琶湖じゃなかった？
そのうち一発ドカンと大きなのがきて自然に盛り上がりて陸になると

109 ：R774：2019/10/01(火) 03:53:10.78 ID:ikNNvmkp.net

陥没して湖南そのものが大琵琶湖の一画になるとも言える

110 ：R774：2019/10/02(水) 16:45:53.76 ID:BIkcptye.net

ちなみに白髭神社の辺りは地震の影響で大規模な地滑りで琵琶湖が埋まってあんな地形になったんだよ
なので地元の人たちはあの辺りは住みたがらないし確か集落が何個か丸ごと埋まったままだと

111 ：R774：2019/10/02(水) 23:18:52.19 ID:FX0ePAfH.net

何万年前の話よｗ

112 ：R774：2019/10/14(月) 14:56:39.99 ID:wpT5DzMI.net

びわいち押しなんだから全線自転車専用道路3メール幅歩道2メール幅で確保しろよ
余ったら車道でにもしとけ

113 ：R774：2019/10/14(月) 15:38:05.26 ID:YqXZl1Lu.net

国1水口付近の快適さのまま、大津の追分のとこまで行けたらいいのにな

114 ：R774：2019/10/14(Mon) 20:26:54 ID:krYB9zrH.net

>>113
まぁ とりま、栗東湖南ICからささっと上に乗るべしですね(そうゆうことじゃない)

115 ：R774：2019/10/15(火) 05:23:19.92 ID:UFuTxJY8.net

新1号も時間によっては強烈に混むから、早く高架部分もつくって完成させてほしい、、、。

116 ：R774：2019/10/15(火) 17:40:39.01 ID:nA4BWKge.net

湖南市内はバイパスの意味を全く理解していない信号のタイミングとしか言いようがない。
平面区間なんだからとっとと4車線に整備してくれ。

117 ：R774：2019/10/15(火) 18:18:26.52 ID:QTcd0Xqn.net

信号の連絡を良くしてノンストップで進めるようにするとスピード違反を誘発するってのが警察の常套句

118 ：R774：2019/10/15(火) 18:40:43.73 ID:AH4ZNWLA.net

>>117　何か矛盾を感じさせる理論（苦笑

119 ：：2019/10/16(Wed) 14:30:05 ID:yVdH7Pph.net

大津や草津の区間と違って用地はすでに確保してあるんだから動き始めれば一気に完成するのにな

120 ：R774：2019/10/17(木) 08:52:50.13 ID:zo/lUmqb.net

>>117
どっかの県でそれを理由に連続で赤信号に引っ掛かるようにしたら黄色突入による信号無視事故多発して慌てて戻したって話が

121 ：R774：2019/10/17(木) 15:57:07.99 ID:mBZdiJHt.net

それよりもイオンタウン湖南の前はいつ高架化するんだ

122 ：R774：2019/10/19(土) 20:17:59.21 ID:jyZO9JPK.net

新1号の湖南部分はあれ一応側道らしいね。
橋渡った後の旧道との交差は本当に酷い。

123 ：：2019/10/20(Sun) 00:19:42 ID:1oYAlgq0.net

石部大橋の信号は矢印信号にしてほしいな
ほぼ直進車両はないとはいえ高架の橋脚で見通しが悪いから気を遣う

124 ：R774：2019/10/20(日) 00:34:17.08 ID:aXYNnUe2.net

>>123
あれ直進する意味がわからんよねｗ
上をまっすぐはしればいいのに

125 ：R774：2019/10/20(日) 04:54:44.58 ID:VHD3pWv4.net

＞直進する意味
あれはＴ字路(国道菩提寺交差点)経由して竜王へ行く・来る 感じやね

＞矢印信号
そうですね、でも右折レーンがないから通常の対面右折矢は不可。
今やれるのは…３パターン（旧道／菩提寺向き／六地蔵向き）で運用ぐらい??
そうなるとやっぱり信号待ち時間長くなり更に渋滞覚悟の刑。
…そうなると渋滞回避しようと少々遠回りしてでもこの交差点回避しようとして交通量が減るとゆう自浄効果働く??ｗ

126 ：R774：2019/10/20(日) 13:22:51.51 ID:8xrGfQ6O.net

湖南方面から草津までいく場合、新1号走ってr55まで出るのと、普通に1号走っていくのどっちが早いんだろう。

127 ：R774：2019/10/23(水) 22:54:43.45 ID:gF3twb18.net

どのルート行っても片側1車線だから運に大きく左右される

128 ：R774：2019/10/24(木) 06:57:24.67 ID:cqrc9JgM.net

橋を渡るならr55
渡らない所スタートならR1かなあ

どっちみち道中より草津市街地の渋滞の影響のがでかい気はする

129 ：R774：2019/11/01(金) 23:40:00.76 ID:Q7PvWumf.net

>>114
その名神だってちょくちょく渋滞してるという……

130 ：R774：2019/11/10(日) 10:59:39.26 ID:xFAZ11zl.net

【国道161号】国道「魔の片側１車線」　対向車線はみ出し、10年で14人死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191109-00167400-kyt-soci

131 ：R774：2019/11/22(金) 18:12:07.19 ID:Hj1OAftE.net

「国道１号バイパス整備を」　慢性渋滞の滋賀ー京都間、知事ら国に要望
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/82562

とりあえず早くやってくれ

132 ：R774：2019/11/22(金) 19:21:33.99 ID:/IR2F+5c.net

>>131
京滋バイパスとは言うものの別路線って事か？

133 ：R774：2019/11/22(金) 21:44:03.12 ID:0wj66Ol5.net

>>132
おそらく山科大津バイパス構想の事だとは思う。ただ限定はしてないっぽいからそれと同等のものなら良しくらいの
話だろうと推測する。
個人的には現行名神の瀬田東〜京都南切り離して新線を引いて、現行名神をそのまま1号バイパスに
して欲しいんだがなあ。そうすりゃ国とNEXCOで名神つくって安くで国1バイパス手に入るだろ。一から作ると京都も滋賀も
結構な出費強いられる。

134 ：R774：2019/11/22(金) 23:52:49.59 ID:uQZm7HGW.net

>>133
国道なのに京都滋賀の負担？

135 ：R774：2019/11/23(土) 23:05:57.08 ID:DZnKaC5m.net

>>134
道路法
第五十条　国道の新設又は改築に要する費用は、国土交通大臣が当該新設又は改築を行う場合においては国がその三分の二を、都道府県がその三分の一を負担し、
都道府県が当該新設又は改築を行う場合においては国及び当該都道府県がそれぞれその二分の一を負担するものとする。
２　指定区間内の国道の災害復旧に要する費用は、国がその十分の五・五を、都道府県がその十分の四・五を負担する。
３　第十三条第二項の規定による指定区間内の国道の維持、修繕及び災害復旧以外の管理に要する費用は、当該都道府県又は指定市の負担とする。
４　第十三条第三項の規定による指定区間外の国道の災害復旧に関する工事に要する費用は、当該都道府県の負担とする。
５　第四十八条の十九第一項の規定による指定区間外の国道の維持に要する費用は、当該指定区間外の国道の道路管理者である都道府県の負担とする。
６　第一項の場合において、国道の新設又は改築によつて他の都道府県も著しく利益を受けるときは、国土交通大臣は、政令で定める基準により、
その利益を受ける限度において、当該国道の所在する都道府県の負担すべき負担金の一部を著しく利益を受ける他の都道府県に分担させることができる。
７　前項の規定により国土交通大臣が著しく利益を受ける他の都道府県に国道の所在する都道府県の負担すべき負担金の一部を
分担させようとする場合においては、国土交通大臣は、関係都道府県の意見を聴かなければならない。
（国土交通大臣が行う都道府県道又は市町村道に係る工事等に関する費用負担）

136 ：R774：2019/11/24(日) 09:10:58.31 ID:Lia/TVY+.net

近江大橋から真っ直ぐ県庁の前を通って大津駅の西で国1に繋がる道路を妄想してる

137 ：R774：2019/11/24(日) 14:53:19.32 ID:xGsrBySP.net

いやいや、山科からトンネルに入ったら出口は亀山辺りだと助かる

138 ：R774：2019/11/24(日) 18:32:52.55 ID:zTAKjw+c.net

静岡県を走りきる以上にウンザリするよ

139 ：R774：2019/11/25(月) 07:53:44 ID:Ckl7SDgp.net

むしろ山科なんか通過するだけなんだから高架でもトンネルでもすっ飛ばせば良いよ

140 ：R774：2019/11/25(月) 14:13:43.35 ID:XBPJcZ5p.net

滋賀県にそんな金はない

141 ：R774：2019/11/25(月) 17:42:59.60 ID:7DB5WYiQ.net

途中でしっこしたなる

142 ：R774：2019/11/28(木) 12:11:06.24 ID:BpBTC/Ma.net

8号バイパス、栗東やら野洲やらあちこちで高架部分の橋脚とか増えてるね。
早よ完成して欲しいわ。

143 ：R774：2019/12/02(月) 13:01:48.92 ID:p3IkNPN9.net

R8宅屋
県道…湖側が五車線で開けてました。ちょっと流れやすなってるかなー

＞8号BP
machi野洲スレにあったこれも かな。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org624304.jpg
七間場付近の工場とか退いてくれているのかしら。。

144 ：R774：2019/12/05(木) 23:04:09.21 ID:yrWEbgiw.net

野洲川の区間だけでも先に開通してくれたら他の橋の渋滞がマシになるんだけど

145 ：R774：2019/12/13(金) 22:06:55 ID:3ZvgBKG5.net

4車線化して初めて、朝の8時20分くらいに守山→宅屋→名神と走ったんだけど、渋滞だいぶ緩和してて驚いた。
ひどい時だと、ファミマくらいまで渋滞してた時もあったんだけどなあ。

今日だけじゃないよね?

146 ：R774：2019/12/13(金) 22:22:35 ID:wYk6JVr1.net

>>145
今日は忘年会の集中日だから、車を置いて乗り合いで出勤した人が多かったのでは？

などと妄想してみるテスト

147 ：R774：2019/12/16(月) 12:46:01.10 ID:HventoR/.net

確かにソープも混んでたわ

148 ：R774：2019/12/21(土) 11:26:50.58 ID:u8IgAve6.net

滋賀だけの要望では全く進まなかった大津山科バイパスは京都市が動き出したら一気に進み始めたな
もし最初から京都を巻き込もうとせず、藤尾南ー瀬田にバイパス整備+西大津バイパス接続を第一として
続きは京都市が勝手にどうぞ戦略だったらどうなっていただろうか？

149 ：R774：2019/12/22(日) 12:34:49.48 ID:mjhH+Mn4.net

>>148
多分それじゃ国交省が動かなかったから無理だと思う

150 ：R774：2019/12/23(月) 01:06:05.20 ID:JriAc2aV.net

未だにどことどこ結ぶのか理解できてないが、山手幹線〜石山〜新十条〜稲荷山トンネルってしたいわけだよな

151 ：R774：2019/12/23(月) 05:33:09.27 ID:X1VO5Lm3.net

>>150
無料化して以降、新十条走ったことないけど、以前から山科区役所前であの4車線が丁字路のようになって終わるのは勿体ないとは思ってた。
実現できるんだろうか。

152 ：R774：2019/12/23(月) 09:22:41.70 ID:BLpgW9Iv.net

名神とも繋げてほしいな
湖西から来て山科ICまで行くのしんどい

153 ：R774：2019/12/23(月) 10:18:55.39 ID:Yjve+kqk.net

>>152
費用とか考えると前から言ってるように名神横取りした方が手っ取り早いと思うんだがなあ。
今栗東水口道路から県道2号で瀬田東まで来るように道路作ってるから、それと一緒に
瀬田東から京都南まで分離して国道1号バイパス化すればいい。

で、瀬田東〜京都南は直進する3車線の新設道路をNEXCOに作らせればいい。
そうすりゃ滋賀京都の支払いも軽減するだろ。京都は名神から稲荷山トンネルまで
作れば京都中心部へのアクセスもはかどる。

154 ：R774：2019/12/24(火) 11:50:38.64 ID:FAPEPvTG.net

戦前の山科バイバスは名神に取られたんでしょ？

155 ：R774：2019/12/31(火) 02:20:51.42 ID:m/WxYs2g.net

大津草津間の1号線から50キロ制限の標識が消えた

156 ：534：2020/01/12(日) 14:44:10.39 ID:TYXZ/LFm.net

今日は昼間っから、琵琶湖大橋東詰先頭に全方向大渋滞してるな

157 ：R774：2020/01/12(日) 15:37:55 ID:S8lLUeqP.net

ほんまや
今日、ピエリとかで何かやってんの？

158 ：R774：2020/01/12(日) 18:19:26.48 ID:pX+7oPJq.net

>>156
佐川美術館でやってる、デザインあ展の影響だわ。駐車場ずっと満車の影響で沿線道路大渋滞だった。

159 ：534：2020/01/12(日) 18:20:16.40 ID:P1M8t4dD.net

>>157
ピエリの駐車場も混んでたけど、琵琶湖大橋の堅田行き車線や、西詰の方はすいてた

160 ：R774：2020/01/12(日) 18:59:52.56 ID:W4Yoht1Q.net

大津山科バイパスなんてなくても
山科から瀬田西までETCで３４０円くらいだから名神使えばよくね？
俺はそうしてるけど。無料のバイパスなんて作っても渋滞してたら
なんの意味もない

161 ：R774：2020/01/12(日) 19:04:25.21 ID:BKfjhAeK.net

R8 彦根東近江バイパス
R1 野洲栗東バイパス
R1 大津山科バイパス

全部開通したらかなり変わりそうだ

162 ：R774：2020/01/12(日) 21:43:59.98 ID:GMhYkD6R.net

>>160
お前がそう思うならそうなんだろう

163 ：R774：2020/01/12(日) 22:15:16 ID:Kk/nBRXd.net

山科ってどこやねん……京都東のこと言ってんのか

164 ：R774：2020/01/15(水) 13:18:56 ID:ziINe7VE.net

白鬚神社のとこ、今朝やってたね

https://jcc.jp/news/15530151/

165 ：R774：2020/01/15(水) 22:33:00 ID:ojycxEL/.net

>>164
山側に早くバイパスが出来れば
鳥居からの通り道(神様の)部分だけ
道路を廃止にすれば理解良いんだよね
(´・ω・`)

166 ：R774：2020/01/18(土) 22:23:32.56 ID:pZxgOcHi.net

>>163
他にどこがあんねん間抜け

167 ：R774：2020/02/03(月) 15:40:03 ID:wko1TyNk.net

8号線バイパスの野洲〜東近江の区間も栗東〜野洲や東近江〜彦根と一緒に一気に整備してしまえ
彦根方面から篠原辺りまではほとんど田んぼなんだから

168 ：R774：2020/02/04(火) 22:30:38 ID:SChZ9WHl.net

>>167
田んぼはあかんやつ
一番地権者が土地に執着しよる
農地のままやと固定資産税も相続税も優遇されるから
守り通しよる。

169 ：R774：2020/02/06(木) 14:06:48 ID:xprycHI5.net

そこで土地収容ですよ
強欲土着民に正義の強制執行を

170 ：R774：2020/02/06(木) 14:58:32.64 ID:KAl2xXn2.net

バイパス予定区域で市街化区域に指定されると土地資産税が上がり
耕作収入が割りいに合わなくなるから
買収しやすくなると
それでも交渉しない偏屈地主は
単なる○○○じゃないか

171 ：R774：2020/02/06(木) 15:04:53.11 ID:yJpp/x7l.net

確か栗東水口バイパスは土地収集したんだっけ
彦根東近江バイパスとか買収に時間がかかりそうだけど
東近江より南なんて計画すら無いぞ

172 ：R774：2020/02/06(木) 17:00:11 ID:AloGOj4E.net

国道8号野洲栗東バイパスあたりの、近年の航空写真見てると結局 田畑の方が早そうね。

野洲川を越える橋はR8BPより、湖南幹線から伸びてくる野洲川渡河橋(仮称)の方が先かな〜

173 ：R774：2020/02/06(木) 18:53:45 ID:EoE3kvBe.net

>>169
強制執行する前の手続きが非常に面倒
一発でやれるもんじゃねーんだぞ

174 ：R774：2020/02/15(土) 11:29:16.59 ID:LcZ1SGrN.net

>>171
栗東水口バイパスを走って見た限り、拡幅用の土地はほぼ確保してあるように見えるね
ところどころ柵で囲ったり、防草シート敷くぐらいなら・・・と思うような場所もあるけど

175 ：R774：2020/02/22(土) 18:45:08 ID:7TuAOOx6.net

中国みたいに一党独裁で共産党員だけが選挙権持つようにすれば
土地取り上げるくらい何でもない。革命しかなくね

176 ：R774：2020/02/22(土) 19:12:10 ID:tVVmgyQ2.net

下道で山科から米原って
R1、R8号経由以外なら
近江大橋経由でJR東海道本線に沿って
県道をずっと抜けていくのが一番早いのでしょうか？
平日のR1号がとにかく詰まるわ
R8号も東に外れて大回りしてるし

177 ：R774：2020/02/22(土) 19:24:45.09 ID:9dUbdKPd.net

>>176 山科〜米原
そのルートでエエ思う。あとその時々でgoogle先生に聞いてみるのもエエね。

R1の山科からR8の梅ヶ原を目処にしてみると(今現在だと琵琶湖大橋を案内されるけど有料道路も使わない感じで)→
https://goo.gl/maps/P9ZRWyEXBp9mCSpb7

178 ：R774：2020/02/22(土) 19:43:54 ID:kD8+WwPv.net

>>176
湖岸道路（湖周道路かな）じゃないかな

179 ：R774：2020/02/22(土) 20:52:32 ID:dn9wAVgv.net

早くて快適な名神高速道路をご利用ください

180 ：R774：2020/02/23(日) 11:57:46 ID:LpvOaFnK.net

そんないい道があったら誰でも使ってるがまず１点
湖岸が最速だとだと思うけど、湖岸道路はぐにゃぐにゃしてて距離が結構ある

181 ：R774：2020/02/23(日) 14:23:25 ID:InmfAuC5.net

距離の最短を取るか、所要時間の最短を取るか
それが問題だ

182 ：R774：2020/02/24(月) 09:11:34 ID:HFDo8rjw.net

>>180
手前の方は農道使ってショートカット
時間も距離も節約

183 ：R774：2020/02/24(月) 22:44:05 ID:ZuH9a0gq.net

r16がもうちょっとまともなら
瀬田西まで乗ってR307ってのもあるが

184 ：534：2020/02/24(月) 23:04:43 ID:cI6iI5HT.net

>>176
山科からなら161バイパスで真野IC〜琵琶湖大橋〜湖岸道路が1番早いはず
有料区間がダメなら仕方ないけど

185 ：R774：2020/03/21(土) 22:45:19 ID:iY1Gf9hV.net

石山から山科の部分って
名神も新幹線みたいに長大トンネル掘れなかったの？
両方ともほぼ同時代だったから名神もできたんでは？

土木技術が発展して
平成一桁時代とかに新幹線とほぼ同じルートで
トンネルを掘って名神の新道にして
残った道を無料国道1号バイパスにしていれば
大津市内の大渋滞も改善していたんだろうなあ