【事故】暫定2車線 対面通行 その4【多発】

1 ：R774：2020/03/24(火) 17:56:18 ID:JfkAxxy6.net

引き続き暫定２車線の話題について語りましょう

前スレ
【事故】暫定2車線 対面通行 その3【多発】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1515826118/

613 ：R774：2022/07/31(日) 12:31:36.34 ID:p9fDssHh.net

４車線道路でも逆走事故は起こってるので逆走防止対策を更に強化しないといけませんね

614 ：R774：2022/07/31(日) 18:42:29 ID:XF/xvDH9.net

逆走防止のために本線上を逆止弁みたいにできないのかな？

615 ：R774：2022/08/12(金) 12:15:03.81 ID:U4nhTBc7.net

東海環状道で正面衝突。2人死亡、JKが重体
暫定2車線は対向車がいつ飛び出してくるか分からないロシアンルーレットだね

616 ：R774：2022/08/12(金) 12:47:50.11 ID:fPFeL/1K.net

東海環状道事故多いな
交通量的に本来暫定２車線で運用してはいけない道路

617 ：R774：2022/08/12(金) 13:02:47.48 ID:lVV+hUen.net

５人死傷…対面通行の高速道路で車2台が正面衝突 1台の夫婦が死亡 もう1台の女子高校生が意識不明の重体
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20220812_20940

618 ：R774：2022/08/13(土) 00:34:44.03 ID:du3ev/ya.net

東海環状道はもっと国道に沿ってつくってたら４車線化簡単だったんじゃないの

619 ：R774：2022/08/13(土) 12:47:38.75 ID:2VY4y0nj.net

国道に沿ってたらそもそも造れないんじゃないの
名二環みたいに国道と合同で作るならいいけど

620 ：R774：2022/08/14(日) 17:04:55.56 ID:8gBXm7yN.net

そもそも市街地を避けてるルートだからね

621 ：R774：2022/08/14(日) 21:29:49.78 ID:Lr5sH1pB.net

せめて高架やトンネルでもワイヤーロープ設置できる設計には出来ないのかね？

622 ：R774：2022/08/14(日) 22:34:56.55 ID:9dxqENGx.net

路肩を縮小しなければできるけどなにせ暫2という建前があるので

623 ：R774：2022/08/17(水) 00:49:40.14 ID:y0cFmLSW.net

費用削減で暫定２車線にしてるのに費用削減にならないからな
とは言え、将来的に４車線化が見込めない道路は分離する方針っぽいが

624 ：R774：[ここ壊れてます] .net

交通量が多い区間、事故や渋滞が多い区間、高速バスが通る区間は4車線化すべきです。

625 ：R774：[ここ壊れてます] .net

日本海東北道は4車線化する必要性は大です。

626 ：R774：[ここ壊れてます] .net

そうは思わない
日東道より老朽化した大動脈の大規模更新のが優先度上

627 ：R774：2022/10/16(日) 14:40:40.01 ID:BZmeIlf9.net

新潟は一般道が立派だからわざわざ４車線化しないわな

628 ：R774：2022/10/21(金) 03:14:57.71 ID:MnMlyZ34.net

高速道路で...フラフラ走行　反対車線はみ出し あわや正面衝突
https://news.yahoo.co.jp/articles/a785fddc29137083a550357515d72589d7ea7392

629 ：R774：2022/10/25(火) 01:59:03.59 ID:BpGqp8rF.net

4車線の用地は取得したのに2車線のままなら土地返せよ

630 ：R774：2022/10/25(火) 02:07:35.89 ID:48UL1VvX.net

売買禁止ですんで

631 ：R774：2022/12/02(金) 18:10:54.22 ID:5ReHl0cW.net

高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会（第６回）を開催
～長大橋梁／トンネル区間に関する試行箇所の評価等について～
https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001611.html

632 ：R774：2022/12/09(金) 18:56:07.69 ID:zTcaYTBx.net

第6回 高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会 配付資料
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/front_accident/doc06.html

633 ：R774：2023/02/24(金) 13:20:01.98 ID:g10hKUrc.net

今回こそ日本海東北道を対象にして下さい。聖籠新発田ICから中条IC間あたりが有力です。

634 ：R774：2023/02/26(日) 09:35:54.80 ID:G32PWKNw.net

ワイヤロープが試験導入されたのが2012年だから10年かかってやっと隅々まで行き渡ったか
何か当時はスウェーデンまで行って視察した後に日本仕様にするために悪戦苦闘してた記事を見た気がする
ここまで長かったなあ

635 ：R774：2023/02/26(日) 12:33:09.43 ID:fTQRpPP2.net

ワイヤーロープは行き渡った感あるが
トンネル長大橋区間も結構あるからな
まだまだ時間かかるだろう

636 ：R774：2023/02/26(日) 16:04:21.37 ID:G32PWKNw.net

>>635
まあ確かに道半ばではあるんだが
設置前は死亡率5%の対向車線はみ出し事故が年間190件オーバー起こっていた事を考えると
それが年間2-3件に抑えられたのは本当に良かったと思う

東海北陸道の死亡事故で、直後にその人が過去にインタビュー受けてた記事が発掘されて
今は本当に不便だから全通したら移動便利になるので早く開通して欲しいとのコメントで
ネット民の居たたまれない物を見てしまったという反応が忘れられんのよ

637 ：R774：2023/03/10(金) 14:39:12.06 ID:NvXFTcUB.net

第５４回国土幹線道路部会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/road01_sg_000622.html

若干スレチかもしれないが、読み応えあり
実態はなにも変わらないかもしれないが、高規格幹線道路、地域高規格道路の定義見直しもありうる？

638 ：R774：2023/03/11(土) 21:45:40.86 ID:HZJOzphR.net

>>637
このスレに関係ありそうな事柄だと
四車線化の候補路線選定時に地域高規格道路は外されたからそこ絡んでくるかも

639 ：R774：2023/03/14(火) 23:21:17.60 ID:XcaKoREz.net

地方高規格道路も高規格幹線道路（６０キロ）の要件を目指していくってことだよね。
逆に地方高規格道路と一体化することで、今のA路線にあぐらをかいてた２０００台程度しか需要予測がない道路の整備が地方高規格道路並みに落とされるかも

640 ：R774：2023/03/15(水) 20:46:39.92 ID:mUB4rrfn.net

>>639
少し違うと思うよ

そもそも地域高規格道路は高規格な80km/h以上を緩和したくて60km/hにしたもの。

都市高速は地域高規格道路。60km/hだけど「高速」でしょ？
反対に地方で三陸北縦貫とか山陰近畿道とかは地域高規格道路扱いではあるものの設計80km/hで国土軸の道路。むしろ高規格幹線道路であってもおかしくない。

幅が出てきたことで、広い意味での高速道路の区別を取りたいのでは。
既存の各道路のレベルを変えたいのではない。

641 ：R774：2023/03/15(水) 22:32:57.90 ID:bCoBXC2b.net

面積見ると地方高規格道路の大半を編入するようにみえる。

642 ：R774：2023/03/17(金) 01:26:11.90 ID:V/2zBbqi.net

今年新しい高速道路4車線化は無しということですかね

643 ：R774：2023/03/23(木) 23:44:34.88 ID:iA8wbVZr.net

>>642
確かに一昨年も（>>281）去年も（>>533）　3月1週に発表している事を考えたら
3月4週である今週の金曜に来なかったら今年度はちょっと望み薄かね
念のために当初予算の衆議院通過日も確認してみたけど去年一昨年と大して変わりなかった

644 ：R774：2023/03/24(金) 07:57:39.78 ID:Ijc24tRF.net

何してんだろう
一年遅らせることがどれだけ罪か…

645 ：R774：2023/05/02(火) 20:46:26.51 ID:tLPN5Btg.net

https://www.ybc.co.jp/nnn/news119rjuki44ps9gybb98.html
対面通行のトンネルは逃げようがない

646 ：R774：2023/05/03(水) 22:13:52.74 ID:5OEW95H8.net

だから早くトンネル用を設置しろと

647 ：R774：2023/05/11(木) 17:16:32.61 ID:iU56TZap.net

磐越道よりも日本海東北道の4車線化を考えるべきです。

648 ：R774：2023/05/12(金) 08:33:11.30 ID:Q1LlUXxj.net

交通量的にもう言うほど早急にやらなきゃいけない区間なんてあるか？強いて言えば東九州道の北大区間？

649 ：R774：2023/05/12(金) 09:11:41.91 ID:fgWvaiLR.net

京奈和は結構利用者多いぞ

650 ：R774：2023/05/14(日) 12:11:26.80 ID:AOTrXWV5.net

>>648
東海環状

651 ：R774：2023/05/14(日) 18:56:37.74 ID:I7sgAT+/.net

三陸道の桃生豊里～登米間の事故頻発っぷりもなかなか

652 ：R774：2023/05/14(日) 20:22:29.42 ID:3n4ov1hD.net

尾花沢新庄道路たのむ

653 ：R774：2023/05/16(火) 12:44:08.47 ID:a4ZyWgZU.net

無理矢理登米を通したのが悪い

654 ：R774：2023/07/28(金) 14:27:22.00 ID:PyPNyejF.net

今度は危険箇所だけやって平地は暫定２車線っておかしくなってる。平地のが利用者多いのに

655 ：R774：2023/09/08(金) 16:53:14.33 ID:s/hrmAS+.net

>>648
山陽道

656 ：R774：2023/09/10(日) 22:19:37.64 ID:b48UrOUQ.net

こわいね

【動画】ツールド北海道の数十人の選手が対向車がいるのに対向車線に侵入して追い越しをしかける動画が発見される [931948549]

大会の主催者によりますと、選手たちには8日の会議で、追い越す場合は対向車が来ていないか確認するなど安全を確保したうえで行うよう説明していたといいます。

https://www.htb.co.jp/news/archives_22417.html

対向車線は通行規制されてません

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1700555115395235840/pu/vid/avc1/1292x720/kaX7gXMYeKZfKJv2.mp4

657 ：R774：2023/09/20(水) 17:56:22.22 ID:qXnD67Sc.net

高速道路の「ワイヤーロープ」接触事故が増加…なぜ?　今年100件を超えた道路も
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc5ad8f73430d1564fe6211df5f59556a7d63424

658 ：R774：2024/03/01(金) 15:30:04.87 ID:Ab5Z+8AO.net

今年は来た。今回は11箇所、約57kmの選定。

高速道路の暫定２車線区間の４車線化について
https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001769.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001726344.pdf

659 ：R774：2024/03/02(土) 00:28:13.10 ID:TuJVtD6U.net

これってここ数年忘れられてたような？

660 ：R774：2024/03/02(土) 00:37:49.08 ID:TuJVtD6U.net

>>643が去年来なかったって話か
じゃあ1年だけだったんだな

661 ：R774：2024/03/02(土) 08:44:59.79 ID:WmUoWAZl.net

東海北陸道の飛騨清見-白川郷、4車線化やる気なのか
飛騨トンネルはまずは調査のようだが、どんだけ金と時間がかかるのやら
先の長い話だな

662 ：R774：2024/03/05(火) 17:20:27.20 ID:DbyrdozY.net

もう少し詳細なやつ
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001727351.pdf