【E67】中部縦貫自動車道 Part14

1 ：R774：2021/08/25(水) 15:10:02.31 .net

松本から安房トンネルを経由し、高山・福井とつながる中部縦貫自動車道について語るスレです。

NEXCO中日本
https://www.c-nexco.co.jp/

関東地方整備局 長野国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/

中部地方整備局 高山国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/

中部地方整備局 岐阜国道事務所
https://www.cbr.mlit.go.jp/gifu/

近畿地方整備局 福井河川国道事務所
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/

前スレ
【E67】中部縦貫自動車道 Part13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1602857632/

2 ：R774：2021/08/25(水) 15:10:10.77 .net

過去スレ

12 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1602857632/
11 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512030702/
10 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1489152895/
09 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1458750982/
08 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1443526245/
07 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1426688765/
06 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1366259436/
05 https://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1220495382/
04 https://society6.5ch.net/test/read.cgi/traf/1211689311/
03 https://society6.5ch.net/test/read.cgi/traf/1046270173/
02 https://choco.5ch.net/test/read.cgi/traf/1040447599/
01 https://choco.5ch.net/test/read.cgi/traf/982416330/

3 ：R774：2021/09/23(木) 16:03:10.68 ID:GBasurmF.net

やっと前スレ終わったか

4 ：R774：2021/09/23(木) 16:52:09.65 ID:G+mn96ft.net

だが新スレに人はいないというw

5 ：R774：2021/09/23(木) 18:13:10.96 ID:GBasurmF.net

それも困りものだ
まぁこのところ松糸道路くらいしか動きないし如何ともしがたいな
にしても向こうもサッパリ伸びてないし横着せず再統合した方がいいんじゃね？

6 ：R774：2021/09/23(木) 18:31:10.17 ID:3epSLt7Y.net

>>5
Part12でスレ消費に1年半もかかっててそれでも分離したからな。再統合してもまた分離でしょ。

7 ：R774：2021/09/23(木) 21:03:46.56 ID:0CQww2iU.net

別に過疎っても落ちるわけじゃないし、関連性なくなったから別でいいでしょ
道路板自体が過疎なのもあるけど

8 ：R774：2021/09/24(金) 06:57:07.87 ID:xrBcN80z.net

そういう意味で関連道路がスレ毎に分散してるのはデメリットにしかならないと思うんだよねぇ
もうけっこう前だが158号単独スレも立ってたはずだけどいつの間に(dat)落ちてるし
まぁ向こうもまだ終わるまでだいぶかかるだろうからその時にでもまた話すかね

9 ：R774：2021/09/24(金) 20:59:50.27 ID:LcKC+9Fg.net

このスレが終わるころに奈川渡改良の1号トンネルが完成している　か

10 ：R774：2021/09/25(土) 02:41:04.53 ID:ra9dTEz6.net

>>9
ダム側は現トンネルを拡幅するの？
旧テプコ館は道路拡幅用地になるのかな

11 ：R774：2021/09/29(水) 15:53:33.78 ID:JITBPTHc.net

中部縦貫自動車道（永平寺大野道路）終日および夜間通行止めのお知らせ〜道路のリフレッシュ工事等を行います〜
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/press/r03/pdf/2021091601.pdf

勝山〜大野IC間は一ヶ月くらい終日通行止めなので
気をつけた方が良いかと

12 ：R774：2021/09/29(水) 19:28:29.11 ID:arQRvUDS.net

嫌がらせだわ

13 ：R774：2021/09/29(水) 20:30:47.60 ID:fddgv/Tv.net

なんというか、全通前の今だからできるって感じだな
大野ICのランプってもう付け替わってるのか？

14 ：R774：2021/09/29(水) 21:09:23.90 ID:noVQiC9D.net

>>12
一月通行止めでも何の問題もないことに気付こう

15 ：R774：2021/09/30(木) 02:45:44.39 ID:6lU8bLWI.net

通行止めにしても問題ないと判断されるぐらいの場所

16 ：R774：2021/09/30(木) 18:46:25.76 ID:lGbBCZ2B.net

1ヶ月完全封鎖までなるとやるのリフレッシュだけじゃなさそう
トンネル全区間叩いてもそこまでならないでしょ　元の地盤自体に問題あれば別だがそういう山じゃないはずだし

17 ：R774：2021/10/01(金) 06:28:17.64 ID:7fJrx1ku.net

同時に繋ぐんだろ

18 ：R774：2021/10/01(金) 12:20:32.12 ID:oLzLrThj.net

まあ延伸工事で走行車両の進路制限せずにそのまま工事した方が安いんだろうな。

19 ：R774：2021/10/04(月) 17:03:29.39 ID:yavMHiau.net

つかこの時期に工事しないと降雪シーズン入るから仕方ない
山間部を大半占める中部縦貫道の運命だと思うわ

20 ：R774：2021/10/04(月) 20:57:39.55 ID:A2XX4eVe.net

大野は特豪指定地域だから尚更か
というか10月であの朝の冷え込み方はやばいわ

21 ：R774：2021/10/07(木) 16:10:43.49 ID:hJ4sMzN5.net

国道１５８号狸平バイパスの工事着手　８年度の利用開始目指す
https://www.shimintimes.co.jp/news/2021/10/post-15438.php

県松本建設事務所はこのほど、松本市安曇の国道１５８号改良工事で、狸平周辺のバイパス（１.５�`）の工事に着手した。三本松トンネル付近から稲核ダム付近までをトンネルなどで結ぶ。令和８年度中の利用開始を目指す。
　狸平トンネル（仮称）は延長約１�`、車道と路肩を合わせた幅は９�b。トンネル工事費は約５０億円を見込み、国の交付金を活用する。稲核ダム付近には、梓川をまたぐ橋をかける。

22 ：R774：2021/10/07(木) 19:31:54.84 ID:DHeSpZRi.net

>>21
と奈川渡も中部縦貫の一部になるの？(案通り現道活用なら)
奈川渡と違って国へ丸投げしないんだｗ

23 ：R774：2021/10/07(木) 20:33:42.81 ID:A7yRc6bG.net

>>22
正直分からない。現道活用にしろ、別線整備にしろ、松本市中心部から奈川地域へのアクセスは必要だから、
松本波田道路の先の一般県道波田北大妻豊科線終点の新島々手前から奈川渡ダムまでの整備はどうせ必要。
現道活用ならそのまま中部縦貫だし、別途バイパスならその分岐から先の整備ってなるだけの話。

ただ狸平バイパスまで作るのなら、もう波田から沢渡までぶち抜くってのもありかもな。ただし158整備が
現状の交通量や離合困難に基づいてる話だから、バイパス動き出すには現道整備一区切り付くまでは無理っぽいが。

24 ：R774：2021/10/07(木) 22:18:01.99 ID:lpeW5SFG.net

この位の長さのトンネルと橋なら5年で行けるんだな
3代目のアーチ橋はいつお目にかかれるのかね(アーチなのかすらわからんが)

25 ：R774：2021/10/08(金) 16:40:56.27 ID:R+2v8kkW.net

最近やられてるのは現道活用しなくてもどうせ必要になる工事だな

26 ：R774：2021/10/08(金) 18:26:08.32 ID:fUu7V7nL.net

どうせ災害で崩れるんだから島々から中の湯まで直線でトンネル掘れよ

27 ：R774：2021/10/08(金) 18:32:19.71 ID:N4lvyb6b.net

>>26
通過車両はそれでいいんだろうけど、上高地への観光客をどうするかだな。

28 ：R774：2021/10/08(金) 19:03:48.78 ID:R+2v8kkW.net

中の湯＝上高地。白骨温泉の心配ならともかく

29 ：R774：2021/10/08(金) 21:18:29.03 ID:QKDbrakg.net

上高地の拠点は沢渡なんだよなぁってのはいい加減使い古された台詞か
上高地もそうだが乗鞍がな

30 ：R774：2021/10/09(土) 04:06:51.66 ID:DYItvZw6.net

てか地形的に沢渡〜水殿川間がトンネルでしょ　ここがちょうど５キロほど
新島々まで行ったら日本一長いトンネルになってしまう

31 ：R774：2021/10/10(日) 07:03:30.45 ID:D3a0Af8z.net

国道8号線の迂回路にもなってるから5km超は造らないだろうね

32 ：R774：2021/10/11(月) 22:26:53.46 ID:zwXFPah3.net

何が何でも5km以内で収めてくるのは設計技術がすごいのか単なる意地に過ぎないのか
新名神なんか綺麗に収めてきたが

33 ：R774：2021/10/12(火) 01:01:10.96 ID:BqaD2Opv.net

新名神のはもっと短く出来そう。
中部横断道は奇跡的に収まってる。偶然？
区境道路は足りなくて端の山削ってるね

34 ：R774：2021/10/12(火) 01:01:51.48 ID:BqaD2Opv.net

区境→区界

35 ：R774：2021/10/12(火) 03:45:37.79 ID:J62J5IzR.net

>>32
意地というより危険物を通すためだろうな

36 ：R774：2021/10/12(火) 05:03:47.95 ID:lKxdCr/M.net

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。


日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。

日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。

デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。

他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。

自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。

自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

37 ：R774：2021/10/12(火) 10:11:47.59 ID:/oKsDDpe.net

>>35
要はそれが意地なんだけどね
むしろ冬期の安全考えたらトンネル長はもっと伸ばしたいだろうし

38 ：R774：2021/10/12(火) 11:41:36.55 ID:J62J5IzR.net

たとえば、恵那山トンネルはそれに該当するので関西、名古屋方面から長野にガソリンとか運べないんよ

39 ：R774：2021/10/12(火) 13:10:03.05 ID:Sc/9Sgum.net

>>38
R19がある

40 ：R774：2021/10/12(火) 13:34:53.97 ID:/oKsDDpe.net

>>38
それは根岸から鉄道で持ってきてるからいいんだが
そのために松本の貨物ターミナル脇に油槽所あるんだし

41 ：R774：2021/10/12(火) 14:24:25.56 ID:BqaD2Opv.net

そもそも日本にはもう５キロ超えるようなトンネルが必要な区間ないんじゃない？海上除く

42 ：R774：2021/10/12(火) 14:31:21.85 ID:DUMSDDm2.net

石油は四日市からも中央西線で運んできてる

治部坂峠が長野県の国道にしてはまともなほうの道なのは恵那山トンネル通れない危険物積載車両の為と聞いたことがある

43 ：R774：2021/10/12(火) 16:27:32.87 ID:J62J5IzR.net

この前の台風で中央西線が止まったので、急遽東線経由で送っていたね

44 ：R774：2021/10/12(火) 16:45:33.70 ID:e3GIyzPG.net

まぁ石油は経路決まってるし使えるなら鉄道の方が断然効率いいわけで

ハッキリ言って5kmの壁が無ければ下手すりゃ新東名新名神なんてIC間全部トンネルで逃げたりしてたろうしねぇ
上信越道なんかもそうだろうし

45 ：R774：2021/10/12(火) 19:58:03.05 ID:VI+2me35.net

>>41
平湯トンネルの下に掘るとしたら5km超でよければ安房トンネルの料金所出て
西進したらすぐトンネルで抜けるなんてことができるのにね

46 ：R774：2021/10/12(火) 20:04:03.46 ID:36VZGweZ.net

あるよ
山形道　湯殿山〜月山

47 ：R774：2021/10/12(火) 20:19:30.51 ID:J7BNAjjT.net

平湯辺りって火山帯だから迂闊にトンネル掘れないんかな

48 ：R774：2021/10/12(火) 22:14:07.71 ID:cHufP+i3.net

>>41
むしろ本音はどこもトンネル延長5km以上で造りたいと思うぞ　特に豪雪地は

49 ：R774：2021/10/13(水) 14:03:30.64 ID:IruXeE3P.net

阪神高速大和川線もトンネルはコマ切れになってる、
基本的にはスーパー堤防にトンネルを作って高速に使ってる構造だが、
それでは5kmを超えてしまうから4.9kmくらいで天井を明けた場所を複数確保。
IC近辺で開いてるところが多いかな。
湾岸線と西名阪を都心部を通らず直結してるから(しかも距離が近い)
危険物積載車を除外するわけにいかんのだろうけど。

50 ：R774：2021/11/03(水) 11:37:23.87 ID:15tuPzMH.net

道の駅越前おおの荒島の郷のYouTubeライブを見たら駐車場大混雑しててワロタ。あのラウンドアバウト交差点が原因か？

51 ：R774：2021/11/03(水) 12:29:42.33 ID:W5wzphCA.net

あんな街はずれで混むなんて色々やべぇな
今後縦貫道開通後には重要性落ちるとはいえいちおう幹線道路なんだからラウンドアバウトみたいな特殊構造使っちゃ駄目だろって
西富士は白糸の滝の惨状を知らんのかと

52 ：R774：2021/11/03(水) 16:11:20.07 ID:kpBaYBPY.net

縦貫道が岐阜まで開通したら皆そっちに流れるので、ここは只のローカル国道になるから、ええやろ
大型さえ来なければ平和

53 ：R774：2021/11/03(水) 21:19:04.76 ID:GeqxCXqK.net

>>50-51
結局
慣れてない他所からの訪問客が多くなってるからじゃないの
一旦停止しなくても良いのに
わざわざ停止したり…
左折して進行方向に曲がって行こうとする車は
何故か方向指示点滅させないし車もあったりとか…

慣れたら
信号機も不要だし
地方の幹線道路の速度超過抑制効果も有ると思う

54 ：R774：2021/11/04(木) 16:48:03.74 ID:NNbqc8Dx.net

>>52
いやいや、ここは大野東ICに直結の、実質SAだよ
もっくる新城とかと同じ
https://www.city.ono.fukui.jp/kurashi/douro-kotsu/kansendouro/michinoeki/michinoeki.html

55 ：R774：2021/11/04(木) 17:01:43.76 ID:P/46ZRRM.net

道の駅を利用しない通過車両はラウンドアバウト使わんやんか？R158を使う地元車と縦貫道に出入りする車だから今よりぐっと減ると思うよ。それを見込んで信号交差点じゃなくラウンドアバウトを選んだのだろうね。
今は大変だけどトラックがいなくなるから。

56 ：R774：2021/11/24(水) 20:37:53.69 ID:c3ob0znc.net

小委員会開催された模様
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/r3_dai2_haifu.htm

平湯-日面間を
全線バイパス、現道改良+バイパス、現道改良の３ルート案提示
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/pdf/r3_dai2_haifu03.pdf

57 ：R774：2021/11/24(水) 21:08:58.22 ID:paHHqIS7.net

>>56
2番目の全線バイパス案が安心感があるわな
日面→平湯は上り勾配に急峻な法面の所もあるし
逆に平湯→日面は
速度維持(設定&法定速度)が大変なのと、凍結した場合の安全確保が困難な所が多いな

58 ：R774：2021/11/26(金) 16:12:37.54 ID:Jx2NdZ2N.net

トラック協会は否定的やな
この区間ができても、松本側のあの狭さと飛騨トンネルで運送物に制限かかるし仕方ないんだが
現道改良じゃ急勾配、急カーブ残るし、バイパス＋現道改良に最低限なってほしい

59 ：R774：2021/11/26(金) 17:11:17.73 ID:dyoCjjSy.net

昔ならいざ知らず今の技術力なら雪国は特に極力地下に逃げたいからな
凍結だの積雪除雪だの考えなくて済むわけで保守面でメリット大きい
いろいろ災害協定だとか結んでると言え除雪要員も確保できなくなってきてるしな

というかそろそろ5kmの壁見直しすべきなんじゃねぇの？

60 ：R774：2021/12/02(木) 11:09:45.49 ID:9qhl97Am.net

>>56
現道活用しても全然費用が抑えられてないじゃんこれ
とりあえず平湯〜スキー場の部分開通で様子見でいいんじゃないの。どうせ長野区間見通し立たないんだから、残りはゆっくりやればいい。

61 ：R774：2021/12/03(金) 12:13:19.58 ID:1t9CW5GF.net

「松本波田道路」着工１年余　具体化しない「波田以西」の計画　実現性や効果に疑問の声は今も
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021120201105

松本市―福井市間で国が整備を進める中部縦貫道（約１６０キロ）の一部、
松本波田道路（松本市島立―同市波田、５・３キロ）着工から１年余。

国道１５８号のバイパスとして渋滞緩和や安全性の向上が期待される一方、
波田から中ノ湯までの２７キロ区間は計画が具体化せず、
住民からは今も実現性や整備効果を疑問視する声が出ている。

中部縦貫道は全国的な高速交通網「高規格幹線道路」の一つ。
沿線の利便性向上や観光振興の他、南海トラフ巨大地震発生時の代替路や緊急輸送路の役割も担うという。
県内区間約３５キロのうち、岐阜県境の安房峠道路（県内２・３キロ）は整備が終わっている。

松本波田道路は長野道に松本ジャンクション（仮称）を設け、
波田インター（同）につなぐ４車線の自動車専用道路で、松本市内の渋滞緩和につながるとされる。

国土交通省長野国道事務所（長野市）によると、３月末時点の用地取得率は７３％。総事業費は２６４億円を見込む。

昨年１１月２４日、波田地区で工事用道路の建設を開始。現在は同地区で２基の橋台工事が進む。

周辺には建設に反対する住民が立てた「中部縦貫道絶対阻止」などと記した看板やのぼり旗も目立つ。

近くの＊さん（８４）は「（波田以西の）めどが立たない以上、
松本波田道路は５・３キロで行き止まる無駄な道路だ」と批判。
別の反対住民も「険しい地形、もろい地盤の北アルプスでの道路整備は現実的ではない」と話す。

波田以西の事業化の取り組みについて、同事務所の担当者は
「地形や地質といった課題を整理している段階」と説明。新しい道路を造るか、
既存の国道１５８号を改良して対応するかも定まっていないという。

これに対して県は「道路はつながらないと整備効果が発揮できない」（松本建設事務所）とし、
市も「具体的ルートの早期決定」（建設総務課）を求めている。

国、県、市は昨年７月、初めて波田以西の整備を検討する会議を開いたが、２回目の開催は未定。

長野国道事務所の担当者は事業化の時期については明言を避け、「できるだけ早く検討を進めたい」としている。

62 ：R774：2021/12/03(金) 21:36:30.12 ID:DOsYtO4Q.net

その記事内容に新しさがないな。ずっと前に見たことあるのと同じ内容

63 ：R774：2021/12/04(土) 23:56:30.37 ID:KpWMmTzq.net

まあ、信毎だしね

64 ：R774：2022/01/06(木) 08:53:57.76 ID:Ijfe09cb.net

中部縦貫道「平湯―日面」ルートに３案　安全性など住民らに調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/62594f9bd25f7b4574fc93ea377964b0dd1e7a5a

65 ：R774：2022/01/06(木) 08:54:50.55 ID:Ijfe09cb.net

中部縦貫自動車道（平湯〜日面）の計画について意見聴取を実施します
https://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/syoukai/pdf/r03/r03_1217.pdf

66 ：R774：2022/01/06(木) 09:03:51.41 ID:Ijfe09cb.net

案�@全線バイパス案
全線を自動車専用道路でバイパス整備する案
約1,500億円〜約1,700億円

案�A現道改良＋バイパス案
西側は現道改良、東側は自動車専用道路でバイパス整備する案
約1,100億円〜約1,300億円

案�B現道改良案
国道158号を活用し、現道の線形不良箇所を部分的に改良する案
約900億円〜約1,100億円

67 ：R774：2022/01/07(金) 20:38:40.57 ID:1YelMn1H.net

中部縦貫自動車道（平湯〜日面）計画に関するアンケート調査
https://takayama-chubujukan2.jp/index.html

アンケート実施期間：令和3年 12月18日(土) 〜 令和4年 2月24日(木)
※回答時間目安：約5分

68 ：R774：2022/01/09(日) 23:52:35.67 ID:7MFIAJ0M.net

>>67
地域の住民以外に
利用する物流業界やレジャー客の１人の意見としては
第1案の全線バイパスを希望するよ

69 ：R774：2022/01/10(月) 00:39:33.89 ID:uT8aca0+.net

長野は野盗系知事だから大規模な道路事業の進捗が異常に遅い

70 ：R774：2022/01/10(月) 00:48:18.49 ID:cac8cG02.net

まあ段々マシになるだろ。衆議院長野一区も自民に戻ったから。
長野県は二区だけ野党系だけど､まああそこは元々公共工事遅延しまくってるしねえ。

……あ、中部縦貫自動車道って二区だっけか。

71 ：R774：2022/01/10(月) 00:51:12.29 ID:+IotvHVv.net

中央道、長野道、上信越道ができたらほぼ満足

72 ：R774：2022/01/10(月) 04:36:39.61 ID:eNVqtqwo.net

松本佐久の高規格道路は欲しい

73 ：R774：2022/01/10(月) 10:22:21.17 ID:qRFuHBc3.net

>>69
仮に夜盗系でもたいして変わらんよ

74 ：R774：2022/01/10(月) 10:26:04.47 ID:sEA69hi2.net

>>72
254号の高規格化進んでるし、
今年4月の新和田トンネル無料化で大型車両の分散化も進む

75 ：R774：2022/01/10(月) 11:11:05.49 ID:sfmUwCL0.net

>>69
関東中部日本海側への幹線に加え北関東への短絡路までがとっくの昔に開通し
4車線化まで完了済、総延長も都道府県別トップ5に入る長野の高速建設が遅いとな？

76 ：R774：2022/01/10(月) 13:10:54.65 ID:Aqjpkvcl.net

>>69
ウヨ大好き印象操作

77 ：R774：2022/01/10(月) 19:28:09.75 ID:VeiTGLeD.net

>>72
整備効果が薄い

78 ：名無しさん@実況は実況板で：2022/02/12(土) 15:32:28.82 ID:c/4hl6RG.net

過疎すご

79 ：R774：2022/02/12(土) 19:06:27.35 ID:hFIkZmUn.net

大野和泉道路にも丹生川区間にも奈川渡改良にも大きな動きあるわけじゃないしこればっかりはどうにも

80 ：R774：2022/02/17(木) 20:51:45.83 ID:ZjpfhAYK.net

>>66
役所の作るアンケートって、本命・かませ・かませって構成が定番だし。
費用対効果で事業費誤魔化してこなかったあたり、都市部みたいに妙な公共心発揮する連中は居ないって読みなんだろう

81 ：R774：2022/03/12(土) 20:31:01.18 ID:dWl5X/NU.net

松本と岐阜を結ぶ「安房峠道路」料金徴収期限延長を検討　中日本高速道路
４９年３月３０日まで
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022031001172

82 ：R774：2022/03/12(土) 20:45:56.78 ID:BQfGhHjS.net

中部地方の高速道路の工事費なんてとっくに東名と名神が他の道路の償還分も含めて稼ぎ終わってるだろ
こっちの稼ぎを東北に流用している分をカットしろよ

83 ：R774：2022/03/13(日) 12:24:16.24 ID:AfBB++1Y.net

東海北陸道の工事費が高い

84 ：R774：2022/03/13(日) 14:28:01.81 ID:X/1kZQTm.net

東北に流用は首都圏の稼ぎだろ

85 ：R774：2022/03/13(日) 14:57:58.68 ID:Dy3U2jes.net

東北のが首都圏より黒字なんだが？

86 ：R774：2022/03/13(日) 22:01:49.24 ID:cBHSSgdc.net

安房峠道路は薄皮なんで、そもそも黒字
長野が維持費嫌って引き取り拒否した

87 ：R774：2022/03/14(月) 00:06:03.76 ID:v3/KX5Mx.net

>>85
区間単位で見ても起点からずっと岩手県は滝沢あたりまでは余裕で黒字だろうね
福島近郊と仙台近郊がめちゃくちゃ稼ぎを上げてる

88 ：R774：2022/03/14(月) 00:10:15.06 ID:v3/KX5Mx.net

東北道ね
少なくとも中央道よりはよほど稼げてる　うっかりしたら滝沢以北含めてもキロ当たりの収入多いんじゃないか？

89 ：R774：2022/03/14(月) 22:25:00.61 ID:4bFhi3Au.net

常磐道4車線化したらそうでもなくなんのかな

90 ：R774：2022/03/15(火) 06:51:21.19 ID:R+Gh35U3.net

福島近郊と仙台近郊の利用がどこまで下支えしてくれるかだろうね

91 ：R774：2022/03/15(火) 13:11:36.00 ID:5LX/KbdP.net

地図を見てると中部縦貫道は松本の先、東北中央道の米沢に繋ぎたくなるな
東北道、日本海縦貫道と並走する三本目の縦貫道って見映えがいいと思う
採算性とか施工可能性とか真面目な事を考えたらいかん話になりますが

92 ：R774：2022/03/15(火) 19:26:10.78 ID:TOr2B74E.net

尾瀬を貫くのはいろいろなところから反対されそう

93 ：R774：2022/03/15(火) 21:23:34.76 ID:03DnAgZL.net

とりあえず上信越道に繋いでほしいですね

94 ：R774：2022/03/16(水) 02:20:57.53 ID:4CgwDIAe.net

松本佐久、上田諏訪、上信道ができると渋川伊香保までつながる

95 ：R774：2022/03/16(水) 02:35:43.01 ID:w3i/JZ1Y.net

R121の改良進んでるけど、いくらなんでも会津若松市街抜けたら高規格道路整備する根拠は無くなるしなぁ
R122も通行量や需要考えればあの程度整備されてればそれで十分だし

96 ：R774：2022/03/16(水) 07:27:56.72 ID:mnV06B/E.net

上田、草津まで伸ばしてほしいかな
そしたら上信自動車道にくっつくし

97 ：R774：2022/03/16(水) 08:11:00.77 ID:vKT3J/ZH.net

>>96
あんたの個人的願望はどうでも良い

98 ：R774：2022/03/16(水) 08:23:13.23 ID:p9e7WkHQ.net

長野県にメリットがないのがね。かと言って群馬の予算で他県に道路は作れないし
だからない

99 ：R774：2022/03/16(水) 17:51:50.66 ID:tQ+slonI.net

三才山か和田トンネルは中縦道の一環とみなせるの？
いや、長野道かな？
松本から東へ設定するとすればどっちかな？

100 ：R774：2022/03/17(木) 04:51:48.42 ID:tPjFUIQG.net

これから新規に道路はたとえ高速道路同等に整備しても地域高規格道路