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2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1
- 1 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 01:40:27.58 ID:sHwrPju/0.net
- 最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について、まったり&可能な限り客観的に語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書: ttp://www.formula1.com/news/technical/
- 2 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 01:49:43.26 ID:srE1LM+10.net
- チンコなしのロータスは無条件で応援♪
- 3 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 03:04:10.04 ID:0zecqpV60.net
- きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
- 4 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 09:27:03.22 ID:4m4KdyjL0.net
- 乙
今年もチンコとか陰核いっぱいだったらやだなあ……
- 5 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 11:50:16.61 ID:xJ/7HEAH0.net
- Lotusはロゴが少なくなってスッキリしたじゃん。
去年のはゴチャついててかえって見苦しかった。
- 6 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 13:21:33.19 ID:sHwrPju/0.net
- 2015用マシン発表予定
Williams 1/21 「F1 Racing」誌上
Force India 1/21 Mexico ※トラックデビューは2/19のバルセロナテストから
Lotus 1/26 公式Twitterにて先行公開(CG)
McLaren 1/29 Web
Ferrari 1/30 Web
Toro Rosso 1/31 Jerez Test
Mercedes 2/1 Jerez Test
Red Bull 未定
Sauber 未定
Marrusia 未定
Caterham 未定
次の公開は枕の1/29、フェラーリの1/30、トロロッソの1/31。以降はヘレステスト
- 7 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 14:02:52.28 ID:T5hqplKA0.net
- Web発表だとCGばかりだよな
- 8 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 14:41:19.95 ID:sKXTDQ4F0.net
- なんか、ロータス、ダサいな
- 9 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 15:08:35.32 ID:TZHnkOWL0.net
- ロータスまずは足回りをなんとかしないと
去年のフリック禁止のひどい状態から立ち直れるか
- 10 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 15:48:10.41 ID:SpYHrzHV0.net
- プッシュロッドの位置上げないのはなんか理由あんのかな?
すごくスペースもったいなく感じる
- 11 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 16:55:31.45 ID:yix0sUPV0.net
- ロータスは洗練されてないというか煮詰めきれてない印象だわ
一言でいうと「モッサリしてる」先っちょだけは評価するけどw
- 12 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 18:58:57.51 ID:VkB6IF340.net
- >>10
アップライト側の取り付け位置も高いし、これが正式なレイアウトとは思えない。
ひょっとするとフロントサスで何か新しいことやってて、それを隠すために
CGでは適当なサスをでっち上げたのかもしれないな。
実はプルロッドだったりしてw
- 13 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 21:56:41.40 ID:J70XuYgg0.net
- そういやロータスって色が変わるって噂があったよな
ガセだったのか、ここからさらに変えてくるのか知らんけど
- 14 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 22:23:31.40 ID:92bFdTR10.net
- 新車発表ったって発表してからシーズン始まるまでにまたいろいろ変わったりするんだろ?(´・ω・`)
- 15 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:08:25.81 ID:YPRm+k8LA
- ロータスの新車て少しMP4-20に似てる?
- 16 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:11:02.98 ID:4m4KdyjL0.net
- 開幕前のテストって、2回だけ?
- 17 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:31:02.28 ID:uefcgBFj0.net
- そ。
- 18 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:52:13.32 ID:sKXTDQ4F0.net
- 2015年F1プレシーズンのテスト
2月01-04日 ヘレス(スペイン)
2月19-22日 バルセロナ(スペイン)
2月26-01日 バルセロナ(スペイン)
- 19 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 00:30:43.93 ID:uwqW4vzF0.net
- そ。
- 20 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 00:34:49.83 ID:3ErpCA7q0.net
- どしら
- 21 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 01:40:14.10 ID:uHPG5QcR0.net
- さて、今年もそろそろ、このスレにお邪魔しようかな
シーズン前から新車の発表を詳細に見るのは、本当に楽しい
2014はF1史上最悪のデザインとまで言われた各マシンだけど
2015は少しはかっこ良くなるかな〜
- 22 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 02:07:22.14 ID:uwqW4vzF0.net
- スーパーアグリでwktkしてた頃が一番楽しかったなあ
- 23 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 02:22:39.95 ID:uHPG5QcR0.net
- >>14
けっこうギリギリまで、ウィリアムズのマシンは紺色(濃い青)だったなぁ
それがまさかの真っ白ボディに
- 24 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 03:23:54.03 ID:1e4453uW0.net
- >>18
あんがと。
- 25 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 08:10:08.93 ID:BUcLSTBS0.net
- 今年も右往左往の季節がやってきましたね。
- 26 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 08:34:18.49 ID:BA8mSqTq0.net
- 去年ほど新車見て右往左往した年はなかった…。今年は耐性ついたから多少は大丈夫。
- 27 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 09:33:18.75 ID:FcCsSptU0.net
- >>6
ザウバーは30日にオンラインで発表
- 28 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:25:39.44 ID:UFR4sFUZ0.net
- 新車というか新チームだが、ハースがマルシアの工場買ったらしい
これで本格的にマルシアがなくなっちゃうのか、ハース支援の下でマルシアが活動するのか……
- 29 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:39:50.27 ID:XicjtQ9f0.net
- ハース支援の下でマルシア活動の可能性は無さそう
2016年から本気で参戦するなら、そんな余裕も無いと思う
>2016年からエントリーする予定のハースが、財政難に陥ったマルシャの管財人から
>バンブリーにあるマルシャの施設を購入したと認めたのだ。
>一方で、ハースはマルシャを救うかもしれない謎の投資家であるとの見方は否定している。
http://ja.espnf1.com/marussia/motorsport/story/189515.html
- 30 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:42:25.57 ID:NePb4fQm0.net
- http://www.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=62788
2番目(後側/15センチ後方)の断面規定部分から後方は徐々に広がるテーパー形状にしなければならないとされている。
ってあるけどなぜノーズ先端からにしなかったのか...
- 31 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:52:06.44 ID:PVECoOVh0.net
- >>30
先端からその規定にしたら、ノーズを途中でちょん切ったような形になるだろうが。
そんな車がいいのか?俺は絶対に嫌だ。
- 32 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:59:34.52 ID:NePb4fQm0.net
- >>31
1番目の断面積からじゃないからちょん切ったような形にはならなくね?
先端からテーパー状にすれば今年のインドのちんこ無し版になりそうだと思ったんだが俺の解釈がおかしいのか
- 33 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 19:57:21.87 ID:MY5/Cjaz0.net
- リファレンスプレーンをノーズ先端まで適応させてローノーズにしようぜ!
- 34 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 22:30:28.40 ID:8I2azzFC0.net
- こんなややこしい規定つくるよかフラットボトムの長さをノーズ端まで、
さらに先端部の幅は300mmって規定すりゃいいのに
- 35 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 00:57:13.68 ID:DYkor6+90.net
- たとえチンコが無くてもロータスの形もなぁ…
- 36 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 01:27:25.92 ID:Xdj/7FeG0.net
- ちんこ言うな、紳士の付属物やで
- 37 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 09:06:21.41 ID:BnM5vTPr0.net
- >>32
先端からテーパー状って、ある断面積から先端に向けてテーパー状に「細くなってる」としたら先端が尖るからかえって危険だろ
- 38 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 09:45:53.50 ID:PXMkq94q0.net
- こんな機能してないレギュレーションのためにあんな事になるならいっそノーズだけFIAの支給品にしたらいいじゃない
- 39 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 11:30:38.55 ID:YMMGyOHK0.net
- >>36
あのな、男が乗る乗り物いうたら、それはすべて女なんや・・・
なんでちんちん付いたのに乗らなあかんのよ
- 40 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 12:15:56.89 ID:JRV1jHaH0.net
- アッー
- 41 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 15:14:38.68 ID:qBs+gy7Y0.net
- スージー・ヴォルフが乗るじゃまいか
- 42 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 16:44:26.06 ID:44ouCbxB0.net
- 楽しみだw
ルノー、F1パワーユニットを“根本”から改良
http://f1-gate.com/renault/f1_26141.html
「最もパフォーマンスを与えるアイテムを優先し、全てのシステムとサブシステムをアップグレードした。
内燃エンジン、ターボチャージャーとバッテリーが主な変更点に含まれている」
「2015年のレギュレーションに則り、内燃エンジンの燃焼室は新しくなり、
エキゾーストシステムのコンセプトと可変トランペットも新しくなった。
コンプレッサーは効率性が良くなり、エネルギー回生システムはより厳しい使用に耐えられるようになった」
- 43 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 17:18:42.19 ID:OSdfoWyY0.net
- あ、トークン制限こえて根本から改良しちゃった
- 44 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 17:53:46.61 ID:qBs+gy7Y0.net
- もっと鉄砲の打ち合いしてもらいたいね
毎年24トークンくらい使える様にしたれや
- 45 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 18:28:38.70 ID:9yewv+N80.net
- >>42
それで本当に戦闘力が上がったとしても
アロンソ レベルのすごいドライバーが乗らないと成績が出ない気がするんです
- 46 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 19:34:59.17 ID:J/WKCYle0.net
- >>42
可変トランペット使ってたのか・・・
ターボでも有効なんだろうか?
- 47 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 20:13:28.07 ID:0IpemsLs0.net
- 可変トランペット
確か可変空理気と見なされてOUTだったはず
- 48 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 20:46:37.43 ID:lKHIJRks0.net
- 可変トロンボーンにしろよ
- 49 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:04:23.66 ID:xxJj/yo90.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=yoOT0NiydEA
- 50 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:07:48.64 ID:yMS2ifiH0.net
- >>49
えええ
結局シルバーなん?
- 51 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:12:14.84 ID:ed6aMgEU0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/Rights-free-image.jpg
- 52 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:13:34.81 ID:yDnXAICN0.net
- >>49
えええ
結局シルバーなん?
- 53 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:14:24.41 ID:f1tFVoNy0.net
- マクラーレン、メインスポンサー付いてないのか結局。
CNNとか付いてるから現時点で決まってるのは付いてるっぽいけど
- 54 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:15:45.48 ID:eQOEbsy50.net
- レーシングスーツが白のままだったので悪い予感してたが
やっぱり銀のままかよー
- 55 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:17:15.66 ID:f1tFVoNy0.net
- もうマクラーレンはオレンジじゃなくて、シルバーと蛍光レッドがチームカラーってことなんだろうなこれ。
- 56 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:20:43.75 ID:ed6aMgEU0.net
- http://media.fyre.co/2Ct6KBlfTompPhRtF7um_McLarne%202015%20top%20down.JPG
- 57 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:23:16.96 ID:eQOEbsy50.net
- 2000年代中盤の色分けに戻った感じ?
- 58 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:23:35.50 ID:uTdbopUJ0.net
- 冷静に見るとなっげえなあw給油おkにして短くしようよ
- 59 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:25:30.37 ID:ctP5Qe+i0.net
- >>55
「この光沢がボスの頭皮にソックリだからね、今更変えられないんだ」
- 60 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:26:08.17 ID:wo6V/DjT0.net
- そういえば、サイドポンツーンのSAPが無くなったな
ノーズにはついてるがw
てか、赤が浮いてるわ・・・
最初、画像に赤いライン描いたのかと思ったw
- 61 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:30:40.96 ID:9lIAGxFVO.net
- マクラーレン銀河帝国()の頃に戻った感じか
しかしリアの絞り込みが……大丈夫かホンダ?
- 62 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:32:38.08 ID:ed6aMgEU0.net
- http://media.fyre.co/rhgmDDjsSPe9MT5GOvfX_McLaren%20Honda.JPG
http://media.fyre.co/2Ct6KBlfTompPhRtF7um_McLarne%202015%20top%20down.JPG
http://media.fyre.co/841LB0qMSAygCu1Dm93d_McLaren%20Honda%20side%20MP4-30.JPG
http://media.fyre.co/a0DmobBGSTeBxGnRa5WW_Front%20on.jpg
- 63 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:34:41.16 ID:IeHoCd1o0.net
- 真っ直ぐ伸びたノーズ 見た目はかっこいいけどエアロ的に大丈夫か
- 64 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:35:02.53 ID:XHTmm7yb0.net
- WESTタバコがスポンサーしてた時代のカラーリングぽいけどつまんないな。
どうせならマルボロ風にしてホンダのロゴも第二期のに戻して感動させてほしかったな。
- 65 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:35:37.02 ID:lm7CR4uL0.net
- 暫定カラーリングであって欲しいダサさ...
- 66 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:38:20.28 ID:reGpP0Ns0.net
- 枕の新車は凄くイイ
だが、レーシングスーツが致命的にショボい
白基調はいいとして、何であんなに皺皺なんだ
- 67 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:56:07.39 ID:WqHWkCoO1
- 結局West Mclaren時代から続くノーズからモノコック後方に伸びる赤いラインは
そのままなんだな
- 68 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:42:23.75 ID:BsId9Wx00.net
- 赤白のカラーリングじゃないだけマシかな?真新しさはないけど。
- 69 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:43:59.98 ID:fbj+8b7L0.net
- Powered by はいれとけよ
- 70 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:59:33.29 ID:FaCmT+r00.net
- >>69
念
- 71 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:09:46.34 ID:PdcoBYME0.net
- リアのトーコンアームが去年に引き続いて気持ち悪いレイアウトな点について誰も触れないのか
- 72 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:12:04.86 ID:n3e8DOuf0.net
- >>55
いや、マクラーレンP1だってオレンジがイメージカラーだし
これは暫定カラーじゃないの?
さすがにシルバーじゃメルセデスのイメージ残りすぎだろう
- 73 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:14:40.89 ID:Z+0GIGCM0.net
- リア低いな
http://www.mclaren.com/formula1/car/#player-360
- 74 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:16:57.14 ID:sHovHWMA0.net
- >>42
RB11が未完成なのもこれの関係かねぇ
個人的にはニューウェイ先生が最後だとばかりに無茶苦茶やってるほうに期待だが
- 75 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:17:02.67 ID:eKfeEvdQ0.net
- なんだシルバーか。つまらん。赤白期待してたのに。
- 76 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:19:32.28 ID:YMMGyOHK0.net
- サイドポンツーン体積も少なそう。
冷却大丈夫かな・・・
- 77 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:20:50.09 ID:qBs+gy7Y0.net
- CNNが決まってる様だしカラーリングは変わる可能性もあるけど
このカラーリングはスポンサーやサプライヤー関係なくハゲのお気に入りだからな
ってかこのノーズ、エアロ的に大丈夫なのかな・・・
まぁ変えてくると思うけどさ
- 78 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:26:01.34 ID:1hRfh4x90.net
- 俺は好きだけどなぁ、シルバーとオレンジまたはレッドのライン
- 79 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:26:05.98 ID:vuHnbQlg0.net
- 去年のSAPのメインスポンサー位置は、穴埋め+長期スポンサーへのサービスらしい
- 80 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:29:55.17 ID:Dym8Q+cx0.net
- カラーリングはアースカラーになります
- 81 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:41:09.16 ID:cUDeD91k0.net
- どうせならWest時代のタバコ禁止GPみたいに
ドライバーの名前書いとけばカッコいいのに
- 82 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:43:15.82 ID:Fu7GmUwQ0.net
- 想像以上にスポンサーが少ないのと後ろを結構しぼってるな〜ってくらいしか分からんなw
- 83 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:45:07.02 ID:YMMGyOHK0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=yoOT0NiydEA&feature=player_detailpage&x-yt-cl=85027636&x-yt-ts=1422503916
- 84 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:47:45.66 ID:rSGGvA9J0.net
- すべり台感がハンパないな
- 85 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:47:52.90 ID:YMMGyOHK0.net
- トロロッソ走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=WrZcQv3wJDg&x-yt-ts=1422503916&x-yt-cl=85027636
- 86 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:53:51.04 ID:08QdMk6e0.net
- >>78
これが去年のなら文句はない
問題はメルセデスPUじゃなくなったのにシルバー基調なところ
- 87 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:57:53.98 ID:vuHnbQlg0.net
- ロンの趣味だから仕方ないね
- 88 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:58:23.44 ID:zdRUbeG40.net
- フロントブレーキダクトが見当たらないが、見せたくないデバイスがあるから意図的に外して撮影してる?
- 89 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:59:42.31 ID:vz632+2b0.net
- 別に問題ではなかろうw個人的には格好悪いと思うけどww
- 90 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:02:33.86 ID:DiMbh2Hn0.net
- >>56
他にこの特大写真ないですかね
- 91 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:03:47.89 ID:DiMbh2Hn0.net
- 88訂正
下にあげてくれてましたね。興奮しててすんません>>56氏
- 92 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:05:56.25 ID:jmUH1+N20.net
- いっそのこと、オレンジベースにしてしまうのもありかと思うの
- 93 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:12:23.91 ID:nE/aiIGV0.net
- 枕はもうメルセデス関係ないんだから
シルバー止めればいいのに
- 94 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:26:10.87 ID:BsId9Wx00.net
- ホンダはシルバー嫌がってたはずなんだけどな。そりゃロゴがなきゃ、まんまマクラーレンメルセデスだもんな。
- 95 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:29:38.92 ID:t/Tt37mWO.net
- マクラーレンは公式カラーがオレンジというけれど扱いがひどいと思う
マルボロ以降はカラーリングが変わる時の暫定でしか使われないし
今回はそれすらもなかった…
- 96 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:30:36.36 ID:rSGGvA9J0.net
- この方がカッコよく見えるぞ
ttp://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2014/09/mclaren-f1-2015-landscape-retina.jpg
- 97 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:56:01.96 ID:cQ1QL88Bd
- ヒューゴボスついとるやん?
- 98 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:33:15.24 ID:DiMbh2Hn0.net
- >>96
最後尾走ってそうな色だな
- 99 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:36:33.19 ID:ehxp1aok0.net
- >>96
斜めにライン切ってるところとかがいかにも厨好みな
- 100 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:43:52.41 ID:obpb+gIm0.net
- なんか去年のマルシアっぽい
- 101 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:44:09.60 ID:hWvX8cda0.net
- >>96
それ、上から見たら‥
- 102 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:58:33.23 ID:tdOfBMJK0.net
- マクラーレンダサすぎるだろ…あんなとってつけたようなMP4/4リスペクト(のふり)
ならいらんわ。インドも個人的にはつまらないカラーリングになったなぁ
去年のが攻撃的で好きだ。ノーズも個性ないし今年はハズレ年かな
- 103 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:00:23.41 ID:utp+Qv2Q0.net
- ノーズの正直に解釈しました感がハンパないな
- 104 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:07:59.45 ID:uftHILE40.net
- つーかこの数年このスレの住民の減り方ハンパない
- 105 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:09:56.99 ID:uvZSDHPU0.net
- 発表会自体もシンプルになったしな
- 106 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:13:06.86 ID:zY2zYE9y0.net
- >105
スパイスガールズやジャミロクワイのライブをやったり(マクラーレン)、
イタリアローマの遺跡跡地でデモランしたり(ベネトン)の時代もあったなあ
- 107 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:13:20.18 ID:ywOseI6F0.net
- >>105
最も豪華な発表っていつごろだ?
- 108 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:18:54.83 ID:uvZSDHPU0.net
- ザウバーが尺取り虫みたいなパフォーマンスやってたりしたもんな
豪華だったのは90年代末から00年代中頃ぐらいまでじゃないか?
巨大自動車メーカーが幾つも出てて湯水のごとく金使えた時代だ
あの頃の3リッターV10は神の音色だったなぁ
- 109 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:23:41.44 ID:D4SQ0IvM0.net
- どうせダミーウィングだし
ぱっと見で違いを楽しめるところと言ったらノーズかミラーステーかリアエンドの絞り込みぐらいになってきたし
- 110 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:25:38.94 ID:zY2zYE9y0.net
- >>107
この頃じゃないかと。
上でも書いたけど、マクラーレンが新車発表会にスパイスガールズとジャミロクワイのライブ。
1997
Spice Girls McLaren car launch
https://www.youtube.com/watch?v=YEm9HO3ccDs
Jamiroquai live Funktion McLaren Launch Party 1997
https://www.youtube.com/watch?v=ttWpXLh0HoY
- 111 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:27:31.98 ID:N0LgMl0p0.net
- 今じゃCGとスタジオ撮影だけ
F1もバブリーな時代ではなくなったってことか(泣)
- 112 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:29:31.97 ID:KS7OtROW0.net
- 30分くらいかけてシルバー部分を白に塗ってみたが
ただのザウバーだった…
- 113 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:31:04.69 ID:O/aVV5Cn0.net
- >>112
みたい
- 114 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:32:30.75 ID:kANrHLg60.net
- タバコマネーも潤沢だったしな。
鈴鹿の日本GP見に行ってもあらゆるチームが公式ブースだしてマシン並べてタバコ配って旗配ってと楽しかったなぁ。
マルボロのF1シミュレーターはよかった。
でも実際は90年代後半よりも今のほうがお金使ってるんだってな。
全部内輪でつかっちゃってるんだよね。
- 115 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:34:34.45 ID:uvZSDHPU0.net
- マクラーレンはタイトルスポンサーが何十年ぶりにマルボロからウェストに変わるって
一大行事があったんで華やかだったな
タバコ広告が禁止になり、リーマン・ショックが起こって6つぐらいいたメーカーが次々撤退
テストは自由にできなくなり、先に見せるメリットもないってことで、CGや画像、あと現地で
ロールアウトしてそのままテスト突入という流れになったな
【参考】2004年の例
NTTドコモは、The Mild Seven Renault F1 Team(マイルドセブンルノーF1チーム、
代表者:Patrick Faure《パトリック・フォーレ》、所在地:英国)とiモードブランドの
スポンサーシップ契約を昨年12月に締結いたしましたが、本日イタリア・シチリア島
パレルモにてiモードロゴのデザインされたレーシングカー2004年モデルが
発表されましたのでお知らせ致します。
https://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/20040129e.html
- 116 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:35:25.82 ID:KS7OtROW0.net
- >>113
保存せずにそっと閉じたw
サイトの3Dデータを抜ければもっと簡単に塗り絵楽しめるんだけどな…
マルボロカラーはもう無理だろうけど
マクラーレンのオレンジと、ホンダの白赤を活かしたカラーリングにしてほしいな
- 117 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:36:53.69 ID:N0LgMl0p0.net
- >>112
だな、こうなるのはわかりきってたから俺はしなかったわ
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/bmw_sauber_c29_launch-1.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/01/sauber_c30_launch_vale_2011_jl-57.jpg
- 118 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:39:06.00 ID:zvtAyYUZ0.net
- W06
http://i.imgur.com/H9jIAYj.jpg
- 119 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:42:54.87 ID:V/4T4lE/0.net
- >>118
今年から大幅に変える必要がないからやっぱりかっこいいな
- 120 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:56:13.78 ID:wYZmxDmP0.net
- なんでシルバーアローなの? > マクラ
- 121 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:03:42.25 ID:WWrdaOub0.net
- んーまぁCNNになったからもしかしたら待望の赤白になるかもしれないし
とりあえず様子見でいいんでないかね
しかしロンデニスの好みだからな〜そこがなんともしがたい
WESTでもメルセデスでもなくなってるんだし変えて欲しいのは間違いない
あとやっぱPowered by欲しいよね
- 122 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:04:33.43 ID:kANrHLg60.net
- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/McLaren_F1_Racer.jpg
まさにこのMP4-20のカラーリングなんだけど、ホントにこれで行くのかね?
- 123 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:10:11.36 ID:E6VJe14s0.net
- そもそもデニスがもう二度と糞ダサいツートンカラーとかにはしねーよグラデーション最高!って宣言してるんだから
- 124 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:13:09.85 ID:kANrHLg60.net
- そういや4/30じゃなく4-30なんだな。
- 125 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:17:46.00 ID:WWrdaOub0.net
- 確かグラデーションにした時にエンジンやスポンサーが変わっても
カラーリングは極力変えないって言ってた様な覚えがある
だから可能性は低いよね
- 126 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:21:08.96 ID:uvZSDHPU0.net
- デニスが実権を握ってるならそうだろうな。前はヘルメットの色まで口出したからなぁ
アロンソ1期時代のヘルメットの色がおかしいのは前任者からそう変わらないようにっていう
謎の論理だったそうだし。対外向けにはカート時代のヘルメットの色ってアロンソは言ったけど
- 127 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:22:49.10 ID:QOZ/clNw0.net
- サンタンデール何処w
- 128 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:30:06.22 ID:s+UnIwcf0.net
- シルバーを継続したのはホンダがダメダメだったときにメルセデスに
戻す時におべっか使うため、とか?今回のは明らかにダサいが
今の形状だと正直赤白のレイアウトは難しいかも知れないな
- 129 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:32:36.90 ID:uftHILE40.net
- 新車発表なのに色の話しかないのう
もうwktk時代は戻ってこないかな
- 130 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:33:39.94 ID:a3PGrZYj0.net
- 色なんてこのスレ的にはどうでもいいよね
- 131 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:33:59.73 ID:azevAZNa0.net
- >>128
メルセデスと今更蜜月なんて無理なんじゃないかい・
- 132 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:41:30.82 ID:QOZ/clNw0.net
- シルバーはウエスト絡みからなのに
- 133 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:41:32.06 ID:HKBhEXVY0.net
- >127
http://www.mclaren.com/formula1/partners/
パートナーとして今年もいるから、この後、マシン横の一番の特等席にロゴが載るんじゃない?
- 134 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:49:02.88 ID:kJWJ8gh90.net
- >>132
外野が勝手にそう思い込んでるだけで、マクラーレン的解釈はウエストもメルセデスもたまたまシルバー貴重だっただけで実は関係無くマクラーレンオリジナルって感じなのかもね
- 135 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:50:36.40 ID:QOZ/clNw0.net
- >>133
折角のお披露目なのに無いってのはフェラーリとの契約関係とかの絡みかな〜って思ってたりもする
- 136 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:04:47.42 ID:6yOrtSE40.net
- もう右往左往スレ要らないな、技術的な話せずに総合スレと大差ないレベルの話しかしてないし
- 137 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:13:25.18 ID:/0jOQqwS0.net
- インドがマクラーレンっぽいカラーリングにしたのが気に食わない。変えろよインド。
- 138 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:19:55.33 ID:kFhQ9bq00.net
- メルセデスのノーズは結局、ロータスと一緒なタイプみたいだな
- 139 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:22:49.32 ID:ubCS6/ju0.net
- 見た事あるエアインテークだと思ったら フェルスタッペン・シニアがテストしていた ポスルスウェイトのホンダF1
- 140 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:42:47.21 ID:zSB39XO30.net
- >>136
同意だけど、もともと本当に技術的な話ができてた人って10人もいなかったよな。
まぁバカは遠慮なく晒すってことでいいんじゃない?
- 141 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:46:36.71 ID:c+qVsmkWO.net
- >>129->>130
同意、これまで出てきたマシンどれもノーズデザインのアプローチが異なってて面白いのに
どいつもこいつもカラーリングがー赤白がーとか
願望とか好みとかくだらん話ばっか
- 142 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:53:52.91 ID:OL7dvEuF0.net
- そもそも今の段階だとノーズの解釈ぐらいしか語ること無くね?
- 143 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 03:00:38.40 ID:ao6/Q1Tj0.net
- マクラーレン・ホンダのイメージカラーをそのまま現代のF1に導入しても良いと思うんだよなぁ
赤と白のバランスとか、ちょっとオレンジっぽい赤とか、それでノーズに「H」のマークで十分にカッコ良くなりそう
- 144 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 03:32:07.10 ID:WWrdaOub0.net
- 今年は昨年とあまりレギュが変わってないからマシンもあまり変わらない
写真見て何か技術的な事を話すなんて正直難しい
それこそノーズの話だけだな
2017年の初頭はもしかしたら賑わうんじゃないか?
- 145 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 03:51:09.72 ID:/qJln04C0.net
- W06はこれみたいになってるな
http://blog-imgs-56.fc2.com/h/d/6/hd6990cfx/A1kBUJfCIAAgns7.jpg
- 146 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:35:45.85 ID:O7oay/Au0.net
- 51 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 04:17:37.58 ID:PWwJZeUR0
MP4-30とW06
https://pbs.twimg.com/media/B8iXWuXCEAEFADE.jpg:large
- 147 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:36:15.53 ID:O7oay/Au0.net
- 25 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 02:04:45.55 ID:kFhQ9bq00
ここまで出てきたノーズの種類を図にしてみた
http://i.imgur.com/yne0qMJ.jpg
(やっつけだがすまん)
- 148 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:37:02.10 ID:O7oay/Au0.net
- 32 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 02:59:14.60 ID:KVmCDuvn0
先日でたロータスの新車のCGそっくりなノーズだね
https://pbs.twimg.com/media/B8iSLTMCcAAM2TP.jpg
- 149 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:37:22.32 ID:O7oay/Au0.net
- 27 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 02:10:57.87 ID:PWwJZeUR0
上面になんか蓋みたいなのがあるけどなんだろう。
http://abload.de/img/mchonda4t8uw0.jpg
- 150 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 05:31:26.47 ID:KfClwIgB0.net
- >>118
車高www
- 151 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 05:35:02.54 ID:V/4T4lE/0.net
- >>123
シルバー基調でなくても異なる色の界面をグラデーションにしたらいいんじゃないの、ってこの話題が出るたびに思う
- 152 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 06:05:49.43 ID:Pmo5iCTt0.net
- マクラーレン 加入したピーター・プロドロモウ効果はでるか?
新哲学によるMP4-30は「ドライバーに優しい車」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62832
マクラーレンはこれまでダウンフォースの最大値を達成しようとする傾向にあったという。
しかしそうした場合、風洞ではいい数値が出ながらもコース上ではそれに見合うパフォーマンスを
発揮しないようなマシンが生み出される可能性があるという。
そういうマシンは、パフォーマンスに一貫性がなかったり、ダウンフォースがある限られた状況でしか発揮されない。
マクラーレンはこういった状況を経験してきたが、レッドブルで活躍したピーター・プロドロモウが
チーフエンジニアとして加入し、彼が新たなアプローチを採るという考えを示したことで、
チームはそれまでの傾向を変えることになった。
これまでのようにダウンフォースの理論上の最大値を目指すのではなく、
有効なダウンフォースを最大限活用するという方向に変わったという。
- 153 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 07:38:05.01 ID:kpiTw2OM0.net
- >>114
当時のフェラーリの予算が最大で600億円くらいだったからね
1チームあたりの予算は今の方が多いはず
- 154 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 07:45:45.78 ID:UcO0hI3l0.net
- >>144
MP4-30のリアアクスル手前でコークボトルが終わってる異様な下部の絞込みとかいくらでもネタはあると思うんだけどねえ
- 155 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 08:04:42.61 ID:VgfK1GC10.net
- 今年もメルセデスAMGの圧勝だろ
マクラーレンはザウバーと最下位争いだな
- 156 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 08:59:29.70 ID:xryzHHK30.net
- SFかよ
ttp://ms.toyota.co.jp/jp/sf/image/team/2013/l-car19-joao-paulo-de-oliveira.jpg
ttp://ms.toyota.co.jp/jp/sf/image/race/1400-fuji/photo-1400-011.jpg
- 157 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 09:16:48.26 ID:mUKVl03Z0.net
- でもまあ、悪く言えば予想の範疇、よく言えばやれることをきっちりやってきたって感じの車だよね
速さそのものはエンジンの具合もあるし、実走見るまでわからないけど、外見だけで言えば大外ししてるってことはなさそう
- 158 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 10:18:55.00 ID:qVjpH7jbO.net
- ブラウンGP001だっけ?
マクラーレン色違いだね
- 159 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 10:51:53.94 ID:mUKVl03Z0.net
- 似たレギュレーションで二年目だから、あんまり珍妙な形やデバイスは期待できないのかなあ
去年のロータスの二股ノーズとか、ちょっと感動したんだが……当初はそこそこ速かったし
- 160 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 11:05:26.05 ID:3WvNLn730.net
- チンコあり チンコなし
ウィリアムズ ロータス
印度 マクラーレン
レッドブル メルセデス
吐露六祖 フェラーリ
ザウバーの明日はどっちだ?
- 161 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 11:50:57.65 ID:KS7OtROW0.net
- >>146
後ろ半分、ほんとに中身入ってんのか?
て感じするなマクラーレン
- 162 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 11:51:31.79 ID:Okiv8cDE0.net
- 去年、今年のノーズに関するレギュレーション案が採択されたときは
皆昨年のフェラーリ風になるといわれてたけど全然違ったな…
- 163 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:03:04.20 ID:mUKVl03Z0.net
- 風洞か計算かでフェラーリ式もテストは(有名どころは)やってるだろ
それで採用されないってことは、少なくとも採用しなかったとこの設計にはあわないってことだ
性能がどうとかはともかく異様にかっこ悪かったよな去年のフェラーリ、あれならチンコのほうがまだ見れた
- 164 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:25:38.80 ID:uTdyk2kv0.net
- あれもチンコ。ただし包茎。
- 165 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:28:44.77 ID:pQmnCDjO0.net
- >>133
そうなると、マシンは赤基調になるという事だよね。
- 166 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:33:21.08 ID:kANrHLg60.net
- ロゴが赤系の日本のアパレル会社がスポンサーにつくかもしれない。
誰もが知ってるあれだよあれ。
でもメインじゃないらしい。
- 167 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:33:51.37 ID:uTdyk2kv0.net
- >>160
解釈がちょうど二つに割れたのは面白いな
- 168 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:36:18.24 ID:uTdyk2kv0.net
- >>166
ミキ・ハウス!?
- 169 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:39:48.42 ID:j+3RHSH80.net
- >>166
ユニクロか
- 170 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:42:51.83 ID:uTdyk2kv0.net
- >>136
去年の今頃、V6ターボにはインタークラーが重要っていう議論があったが、4月頃まで荒らしてた素人がいたなw
- 171 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:44:48.04 ID:j8ivyCFQ0.net
- test
- 172 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:55:51.43 ID:INtO48aN0.net
- >>160
チンコありでも、ウィリアムズとそれ以外は分けてあげたいな
それ以外は隠そうとする努力が見えるけど、ウィリアムズは公然猥褻レベル
- 173 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:05:25.75 ID:gmTy9FgA0.net
- マクラーレン、ウェアも正式発売されてんじゃん
つまり大口スポンサーは無しってか
- 174 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:11:25.89 ID:U50ujWwk0.net
- 枕のサイドポッド後方にある穴は何のためなのかな
- 175 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:16:51.79 ID:OODRAJEf0.net
- >>173
他のスポンサーロゴも一切無しのチームウェアだからまだわからないけど
カラーリングを一新するようなタイトルスポンサーの加入とかはしばらくの間は無さそうだね…
- 176 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:29:34.74 ID:mUKVl03Z0.net
- 本番にはちゃんと地球が描かれてるよ
- 177 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:44:36.77 ID:vILHY8rb0.net
- >>174
どこの穴だって?
- 178 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:59:34.19 ID:DjGeoNEk0.net
- >>176
アースドリームどんとこーい
- 179 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 15:20:22.28 ID:aqOUEHv/0.net
- フェラーリは今夜?
- 180 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 15:34:19.80 ID:j+3RHSH80.net
- >>178
あれスポンサーに何の相談もなしにやったんだよな
日本系のスポンサーは合同でホンダに抗議してスポンサー額も大幅減額して
- 181 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 16:28:01.69 ID:yvMG/wwK0.net
- >>180
それはホレ、ケツ走る事になるのが予想できてたからスポンサーに迷惑かけない様にだろ
- 182 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 16:47:16.52 ID:EFaTCB1s0.net
- W06のサイドポンツーンの上のスリットってインタークーラー用?
- 183 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:11:26.18 ID:gVMkHVD90.net
- ザウバーのカラーリング、なんかスーパーフォーミュラでよく見る組み合わせだな。
- 184 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:15:17.57 ID:uBas3wBk0.net
- リジェかな?
- 185 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:16:16.59 ID:n4hOq7gH0.net
- ザウバー20年くらい前の雑魚チームみたいなカラーリングだな
- 186 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:25:37.05 ID:qYS1ELqZ0.net
- ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/sauber-c34-1.jpg
何この子供の塗り絵みたいなカラーリング
- 187 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:27:55.31 ID:TXaF0Jef0.net
- >185
おっと、スバル・コローニの悪口はそこまでだ!
- 188 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:37:02.04 ID:mUKVl03Z0.net
- ノーズの下とか見てると、空力的に効きそうにない凹凸が…… まさかハイノーズの時期のモノコックにノーズ先端だけ新しいのつけたとかじゃないよな?
- 189 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:41:17.86 ID:uTdyk2kv0.net
- ザウバーはチンコというより金玉だなw
- 190 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:48:08.96 ID:+99MjYc+0.net
- 巨根ワロタ
- 191 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:51:21.76 ID:uTdyk2kv0.net
- こうなったら、フェラーリに期待。
- 192 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:57:55.81 ID:Hl5X/8VT0.net
- >>186
ゴロワースのステッカー張ってもいいですか
- 193 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:00:52.33 ID:hywrCrde0.net
- 中期のティレル018ぽい
- 194 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/01/30(金) 19:11:31.29 ID:LoQ5AuJx0.net
- >>186
SuperNOVA思い出した
- 195 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:14:33.13 ID:PWwJZeUR0.net
- >>185
的確すぎる例えだなw
- 196 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:15:08.04 ID:IYd34Iwv0.net
- ぼってりちんちんザウバーwwwww
- 197 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:19:48.71 ID:rD8fP8Mw0.net
- コレはひどい
- 198 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:21:43.08 ID:J2GmhLX40.net
- チェルシーのマークもあって
プロストプジョーみたいだな
- 199 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:55:53.99 ID:FeF8qBGt0.net
- >>186
完全にゲオのカラーだな
- 200 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:00:40.55 ID:a3PGrZYj0.net
- ttp://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_2015_OK.jpg
- 201 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:01:03.83 ID:+bvJLEkg0.net
- さてフェラーリまであとちょっとだな。
9時からだっけ?
- 202 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:01:58.24 ID:a3PGrZYj0.net
- ttp://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_estremo2015_OK.jpg
プルロッドっぽい
- 203 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:03:48.20 ID:EFaTCB1s0.net
- >>202
なんかフロントウィングのデザインが周回遅れのような・・・
- 204 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:04:18.11 ID:+bvJLEkg0.net
- おおぉキター!!
- 205 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:04:57.27 ID:w5hpn73w0.net
- 悪くないよ。フェラーリ。
- 206 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:05:04.59 ID:a3PGrZYj0.net
- >>203
ま、フラップは開幕までに色々変わるんだろうね
- 207 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:05:24.90 ID:uTdyk2kv0.net
- フェラーリ、コンサバー
コレしかできないレギュレーションならニューウェイが飽きるのも分かる
- 208 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:05:27.69 ID:V8x4qrm60.net
- カスペルスキーのロゴの位置に驚愕してる
- 209 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:06:48.08 ID:+bvJLEkg0.net
- フェラーリってスポンサー多いな。Claro ノーズにしてもらったらいいのにww
- 210 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:06:53.51 ID:bmNMeQ8i0.net
- 滑り台が緩やかになった
- 211 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:08:08.47 ID:uTdyk2kv0.net
- フェラーリはチンコノーズではないのだが、先端に鈴口がある・・・・・
- 212 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:10:52.78 ID:f0Zi0YEQ0.net
- >>209
フロイトサスペンションにあるよ
- 213 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:12:04.96 ID:+bvJLEkg0.net
- ノーズの下にシークレットスポンサーがwww
- 214 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:12:15.56 ID:lskt0gT10.net
- だからノーズにって言ったんじゃないの?
- 215 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:18:30.90 ID:bbysUdOY0.net
- >>213
それスポンサーじゃねえよwww
- 216 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:26:56.60 ID:W7TV9NN/0.net
- フェラはマクコンセプトなのかw
- 217 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:28:36.69 ID:naUDYWVW0.net
- ノーズはマクラーレンに近いのか?
なかなかちゃんと見せないのが風俗嬢の紹介動画っぽいな
- 218 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:29:39.29 ID:qDQqS3vj0.net
- フェラノーズ下に隠れてるのはFIA Action for Road Safetyのロゴかw
なんでそんなところに付けたし
- 219 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:31:28.30 ID:lWEbm7NJ0.net
- >>212
何その精神科医みたいなサスペンションw
- 220 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:43:17.86 ID:kANrHLg60.net
- 僕、毎晩ペニスが走る夢を見るんです。それは大きかったり小さかったり、いろいろなんです。
- 221 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:46:39.47 ID:331i33Nu0.net
- なんかキールだかなんだかサスペンションの奥に見えるのが気持ち悪い
- 222 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:48:55.64 ID:oRmWCeYk0.net
- >>220
大きかったり
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/e/8e7441b9-s.jpg
小さかったり
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/702/728/bf2044f97b.jpg
- 223 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:51:03.21 ID:PJq/0Oml0.net
- >>169
KY
- 224 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:55:43.01 ID:PJq/0Oml0.net
- なんでみんな鼻長いん?
- 225 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:01:32.47 ID:KS7OtROW0.net
- >>222
なんか同じレギュレーションを回避するためとは思えんな
- 226 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:08:29.75 ID:+bvJLEkg0.net
- >>215 ほんとだww >>218か。ザウバーにもあるな。最近はこんなん貼らなあかんの?
- 227 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:20:35.91 ID:D4SQ0IvM0.net
- >>224
なんか必要以上に長く見えるよな
FW37のアレが通るのならここまで長くする必要ない気がするが
- 228 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:21:56.00 ID:LEr9z4TO0.net
- 何年も前からフロントウィングに貼ってるだろFIAの交通安全ステッカーは
気付くの遅すぎ
- 229 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:23:14.92 ID:PWwJZeUR0.net
- 6チームノーズ一覧
http://pbs.twimg.com/media/B8mJnfjIQAAIuUP.jpg
- 230 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:31:07.42 ID:+bvJLEkg0.net
- >>228 スマン新参。っていうかセナプロ以来久しぶり。
- 231 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:32:41.12 ID:EFaTCB1s0.net
- >>229
ザウバーはステー4本?
- 232 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:33:58.30 ID:jzH2vJxk0.net
- 明日はついにニューエィによる正解発表の日か
- 233 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:48:34.34 ID:Re2FBONA0.net
- フェラーリ最低でも2勝とかwもっとやる気出せよwww
- 234 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:55:58.18 ID:wOnm62ta0.net
- アルファロメオのロゴがある?
- 235 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:58:11.39 ID:3WvNLn730.net
- >>229
ザウバーは何をしたいか分からんな
- 236 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:22:22.42 ID:mFSoPl2A0.net
- >>185
カプコンがスポンサーしてたF3みたい。
- 237 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:32:22.51 ID:YUZqK07/O.net
- >>229枕は見た目は良いんだが果たして…
- 238 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:35:26.50 ID:ao6/Q1Tj0.net
- >>200
フェラーリは、カモノハシ・ノーズなのか〜
決定ではないよね
- 239 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:36:48.21 ID:/2mJHJzA0.net
- ザウバーって昔は青だったから、なつかしいな。
ペトロナスの水色が無いのが残念だが。
フェラーリは懲りずにプルロッド継続か。
- 240 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:54:26.13 ID:3WvNLn730.net
- プルロッドはスラントウイッシュボーンでは合理的。
- 241 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:02:48.26 ID:zvtAyYUZ0.net
- フェラーリはフィアットからアルファロメオへ里帰りか。
- 242 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:10:07.04 ID:PWwJZeUR0.net
- https://pbs.twimg.com/media/B8mgfXPCAAAnFWs.jpg:large
- 243 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:23:12.53 ID:N0LgMl0p0.net
- フェラーリはレギュ通りのノーズ以外大して変わってない、相変わらずずんぐりむっくりなコークボトル
これは今年も苦戦が予想されるな
http://i.imgur.com/oEnMyeb.jpg
- 244 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:25:43.30 ID:wxJhKuQl0.net
- ザウバー、黄色をエンジン部分にしたら
89年のアレジが加入してからのティレルまんまだな
- 245 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:33:33.26 ID:WWrdaOub0.net
- こう見るとマクラーレンはリアがタイトだな〜
大丈夫なのかね
しかしマクラーレンのカラーリングの批判が多いこと
まぁハゲの趣味とは言え確かにいい加減グラデ飽きたよね
開幕までにどうにかならんかな〜
>>244
懐かし〜
- 246 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:34:01.00 ID:9w9TH6qI0.net
- フェラーリかっこいいな
やっぱチンコ無しがいいわ
- 247 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:41:00.51 ID:Y+PUIwcu0.net
- 何でフィアットじゃなく、アルファロメオなんだろう?
- 248 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:46:07.31 ID:P5w3TchW0.net
- アルファロメオを並べ替えると・・・・・
つまりそういうことだ
- 249 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:51:08.90 ID:kKGPTIc60.net
- 名付けよう流行りは滑り台ノーズと
- 250 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:56:40.25 ID:N0LgMl0p0.net
- フェラ「昨年もチンコ無しだったんだけどなぁ・・・。」
- 251 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:57:27.93 ID:w5hpn73w0.net
- ザウバーみたいな去年失敗したチームは
メルセデスのコピーを作ればいいのに。
なんでオリジナルにこだわるんだろう?
自分たちがダメな自覚がないのかな?
- 252 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:00:16.67 ID:of0pbWtx0.net
- そっくりに作るほどの金がないんだよ、言わせんな
- 253 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:02:49.06 ID:Y4ZQc4Sd0.net
- フェラーリのフロントサスはプルロッドだけど果たしてこれが吉とでるか。
ピレリのコンパウンドとマッチしないような気がする
- 254 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:06:20.85 ID:yFisxsOA0.net
- >>251
技術的にやれるかどうかって問題もあるし紳士としてやっていいかどうかって問題もあるわな
ところで、チンコ付けたり鼻を伸ばしたりしてるチームの意図が分からんのだがどういう効果があるんだ?
ノーズ下を絞って流速を上げようとしてるのか、何らかの整流をしてるのか、何なんだ?
- 255 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:08:13.78 ID:IBjZMtIQ0.net
- SF15t VS MP4-30
https://www.youtube.com/watch?v=7gsgM1lkLJA
- 256 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:22:47.29 ID:PN4Bs9E4O.net
- なんだ?
スイスからリジェ復活したかと思ったわw
- 257 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:26:12.69 ID:Om8eayRV0.net
- ザウバーは今年いそうなチームで去年ビリなんだが、挽回あるのか?
色といいGP2の車みたいだが。
- 258 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:30:10.41 ID:s50Dsyvz0.net
- >>256
そうか、リジェカラーかw ちょっと明るい感じするけど。
久々にこういうカラーリング見た。
ザウバーには頑張ってほしいなあ。大幅改定できる銭があればいいんだが。
- 259 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:36:42.71 ID:h6sslXAc0.net
- >>253
F1乗ったことあるか、ピレリタイヤのデータを知れる立場の方ですか?
- 260 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:41:38.39 ID:47XuENI20.net
- チーフエンジニア不在だからもうどうしようもない気がする
方向性が定まってないというか全体の完成度が低すぎ
- 261 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:43:02.42 ID:of0pbWtx0.net
- 猿の腰掛けの支柱が片方しかないんだけど剛性大丈夫なの?
ttp://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_2015_OK.jpg
ttp://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_estremo2015_OK.jpg
- 262 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:43:42.56 ID:KyMQLK6u0.net
- フェラーリはさっさとトークンを使い切った方が良いと思うけどなあ
どうせ夏頃には来年の開発に注力するんだし
- 263 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:44:40.17 ID:0mTHdmGn0.net
- リジェよかプロストだろ
- 264 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:47:14.62 ID:rOXldUyb0.net
- >>261
こういう取り付け方だろ
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/2/b/2bd2b76b.jpg
べつに目新しい物でもない
- 265 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:49:59.53 ID:ySZw2ArY0.net
- >>259
可夢偉だろ言わせんな
- 266 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:50:42.31 ID:of0pbWtx0.net
- >>264
その方式だとリアウィングの支柱と干渉するべ
そっちはリアウィングの支柱が付いてないし
- 267 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:52:58.43 ID:FGCeSLVF0.net
- >>254
ノーズ上面を平らに薄くすることによって、ノーズ下面の流速が上がってダウンフォースが
増大、ブサイク極まりないチンコノーズにしなくても済むって事かな?
- 268 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:54:19.78 ID:ySZw2ArY0.net
- >>261
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/b/0bd411ec.jpg
センターピラーについてる。
それより最近のブレーキダクトって今こんなだったの?
- 269 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:58:42.95 ID:of0pbWtx0.net
- >>268
なるほどセンターピラーにステーを設けてるのかトントン
- 270 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:01:10.30 ID:Q5NywFPR0.net
- >>268
09年からずっとこんなだろ?
- 271 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:11:57.08 ID:ySZw2ArY0.net
- >>270
あらためて雑誌見たら数年前からてんこ盛りだったわ。
なんかかっこ悪いね。
手元にある2010年のレッドブルはすっきりしてた。
あれくらいがいいなぁ
- 272 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:16:29.31 ID:0mTHdmGn0.net
- >>267
上面の気流は下面と相関関係ないぞ
- 273 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:17:03.77 ID:R5Gg9svr0.net
- >>254
チンコノーズは少しでも床下に空気入れようとレギュで決められてる最小断面積形状にすると必然的にああいう形になる
レギュではノーズ先端を基準に断面積と高さを決められてるから、
ロングノーズ派はノーズ最低点を前に追いやることでウィング部分のノーズ高さを稼ごうとしてる。
どっちもウィング部分のノーズを少しでも高くしようという意図は一緒
- 274 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:18:15.79 ID:gR/g96pi0.net
- >>247
FIATグルーから抜けたんだし、FIATのロゴは載せんだろ
代わりにアルファロメオのロゴを載せるのはフェラーリの歴史を考えると里帰りと言えないこともない
- 275 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:18:32.43 ID:BZ+qnhmR0.net
- >>254
それは去年と同じだしもっと言えば段差の時と同じじゃん
ノーズ先端の高さが規則で決められちゃってる
しかしモノコック下はなるべく空間を開けて車体後方(ディフューザー上面、誤解があるけど車体下(だけ)ではない)に多くの空気を流したい
だからなるべくノーズは高く持ち上げたまま、先端だけ規則を満たすために垂らして伸ばすことになる
だからああいう形になる
それにクラッシュテストもある
薄くしたり短くすると、クラッシュテストを通るようにつくるのが難しい
ちなみにここも典型の誤解がある、硬くするんじゃなくて、(もち剛性確保も必須)うまい具合にくしゃくしゃとつぶれて壊れていく(衝撃を吸収するため)ようにつくる
硬く作るだけなら至極カンタン、想像できると思うけど
長く太く、形は真っ直ぐで円形断面のほうが剛性確保しつつクラッシュテスト通過するように作るのがやりやすい、これも想像できるしょ
だからメルセみたいに短く細くつくるのはすごく技術力とリソースが要る、マクラやフェラみたいに薄くするのも同様
ザウバーみたくつくるのは無難・簡単
- 276 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:22:43.45 ID:eLCPLhmf0.net
- チンコ対策のレギュレーション変更って具体的にどう変わったの?
チンコ族を絶滅できなかった一方で、非チンコだった
メルセデスとフェラーリの┏┓形が消えたというのが
何とも皮肉な話だが・・・
- 277 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:34:18.69 ID:ySZw2ArY0.net
- CFD参考画像いろいろ
1. http://nd02.jxs.cz/501/185/744eae5168_53936367_o2.jpg
2. http://4.bp.blogspot.com/_JvN3t5h8u8A/S6Z_v674czI/AAAAAAAAByI/-RxxT5f1HIc/s400/Platform+CFD+pic.jpg
3. http://fea.ru/spaw2/uploads/images/CFD_Formula%201_Sauber_Fluent_01.jpg
4. http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/cfd_lines_01_blog.jpg?c=a0
実際はDFの7割をリヤで生み出してるというから、上面形状はあまり重要でないらしい・・・
- 278 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:38:16.52 ID:gR/g96pi0.net
- ザウバーのマシンにhpのロゴが見えないんだけど、あくまで技術パートナーみたいなものなのか?
- 279 :\(^o^)/:2015/01/31(土) 01:41:55.37 ID:h6sslXAc0.net
- マクラーレンのリヤセクション
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org139495.jpg
ブレーキダクト導入部のフィンって前からあったっけ? あと、アーム構成が2014メルセデスに酷似してるように見える。
- 280 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:48:44.29 ID:of0pbWtx0.net
- そういや昨年注目されてたバタフライサスって結局効果なかったのか
シーズン中にやめてたんだね
- 281 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:03:47.08 ID:4AHp1Q570.net
- >>274
え?
FIATグループから抜けたの?いつ?
- 282 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:08:02.26 ID:AVhWlZVy0.net
- マクラーレンのレッドブルから引っ張ってきたエンジニアの影響もあるのか、
空力コンセプトは去年のレッドブルをさらに攻めましたという感じだ
しかし、マシン後方こんなにタイトで大丈夫なのかしら。
- 283 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:08:40.02 ID:MKWRO5Lt0.net
- >>277
09レギュになってから上面形状も重視してクリーンな気流をリアエンドに流す事で
リアウィングとディフューザーの効率上げるのがトレンドだろ、
なんでどのチームも躍起になってリアセクション絞りまくってると思ってるんだ?
あとディフューザーはリアのダウンフォース増やしてるんじゃなくて床下全体でダウンフォース出してるんだぞ。
7割もリアで出してたら空力中心リア寄り過ぎだ
- 284 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:26:33.75 ID:DUzUP8D60.net
- ちなみに、昨年10月の時点で「ルノーより30馬力少ない」とホンダ内部からの情報が届いたり、12月にはエンジンがベンチで爆発したという大仰な噂が流れたが、
ヘレス・テストを数日後に控えて、「パフォーマンスは悪くない」という情報も届いている。ただ、「問題は壊れること」とも。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2015/01/30/054960.html
「ルノー、メルセデスと比べ75馬力劣る」とレッドブル代表
50馬力アップが見込まれるメルセデス
15年メルセデスの155馬力落ちやんけwwww
- 285 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:41:35.84 ID:gR/g96pi0.net
- >>281
取り敢えず一番最初にヒットした記事
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM29H57_Z21C14A0FF1000/
- 286 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 07:45:24.91 ID:j1N7U2dm0.net
- フェラーリのリアウイング支柱スワンネックだけど前からだっけ?
これだとあんまりスワンネックのメリット無さそう
- 287 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 08:31:24.09 ID:Q7i9ydgV0.net
- >>243
枕リアの絞り凄いな
V8時代に戻ったようだ
- 288 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 08:39:49.81 ID:Q7i9ydgV0.net
- >>279
それフィンじゃなくてタイヤカスなんかが入らないようにする網だと思う
それよりリアウイングのフラップ前端がギザギザしてる事のほうが気になった
- 289 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:08:20.57 ID:of0pbWtx0.net
- >>286
初めてじゃないかな
今までは2本の支柱で固定するタイプだった
- 290 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:33:01.25 ID:Yy4op/n/0.net
- >>288
去年から
ttp://www.omnicorse.it/img/articoli/evidenza/40145_mclaren-funzionano-i-generatori-di-vortice.jpg
- 291 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:46:05.60 ID:06r28zCh0.net
- >>275
薄く短く作る方が難しいとは知らんかったわ。d
- 292 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:50:19.17 ID:Jj9pQrxk0.net
- >>288
渦を発生させて剥離しづらくしてるって解釈が妥当だと思う
それだけフラップを立てても失速しにくい=大きなダウンフォースが引き出せる
……そううまく行くとは限らないけどな
- 293 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:55:18.35 ID:Jj9pQrxk0.net
- ……そういやマクラーレン、去年のT横倒しみたいな断面のアームやめたんだね
やっぱりだめだったんかな? それとも何かTではないにしろ妙な断面形状やってるとか
- 294 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:59:40.47 ID:Jj9pQrxk0.net
- >>288
追加
DRS関連で、閉めたときにすばやく気流が安定する=早くダウンフォースが出始めるような効果があるかもしれない
- 295 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 10:47:29.26 ID:Q7i9ydgV0.net
- >>290
あ、去年からやってたんだ
13年→14年の空力大劣化のせいで、去年はF1の空力への興味が減退してたんで、細かいところまで見てなかったや
- 296 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 10:51:48.26 ID:yF3gheh40.net
- >>293
去年のT型アームはドラッグありすぎてストレート全然伸びなかったしデメリットの方が多かった
MP4-30のトラックロッドも異様に後退してるから去年のアイデア改善したデバイス付ける気なんじゃないの
去年も発表会ではダミーのアームだったし、テスト始まったら全貌分かるだろう
- 297 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 11:14:47.45 ID:06r28zCh0.net
- ダウンフォース減らしてトルク増やして、じゃじゃ馬マシンを作らせてFIAは何をしたいんだろうな?
F1は世界一速くてナンボだろ
- 298 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 11:32:23.68 ID:ySZw2ArY0.net
- >>283
ごめん。リヤじゃなく下面(床下)だった。
- 299 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 12:28:31.04 ID:h6sslXAc0.net
- >>288
なるほど、よーく見たら横方向にも走ってるように見えてきた。ありがとう。
他の人も言ってるけど、フラップ前端のギザギザはバーチカルフィン同様の効果を狙ってのものだろうね。
- 300 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 12:45:28.03 ID:dqDEoaUX0.net
- >>298
床下で稼いでるダウンフォースはアクティブサス最盛期でも全体の4割だぞ?
今はもっとウィングに依存しているだろう
- 301 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 13:57:06.53 ID:ySZw2ArY0.net
- >>300
記憶で喋ってたのでソース探して調べてみた。
2年前で発生量の50%以上がフロア。
ウィングは残り50%。
だが、ウィングは発生分そのままドラッグにもなるから、有効DF発生7割をフロア依存ということらしい。
つまり、ウィングをなくしても今の7割のDFが発生するという計算。
- 302 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 14:38:11.77 ID:Jj9pQrxk0.net
- そのソースも書いてくれるとありがたい
- 303 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 14:49:39.46 ID:/O+HQmbm0.net
- 温泉マークは、フェラーリのスポンサー継続なのね
- 304 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 14:52:46.86 ID:uyfFMMoS0.net
- >297
世界一速いのはインディーカーだからそれはない
- 305 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:02:22.92 ID:Jj9pQrxk0.net
- LMP1も速いぞ タイヤを覆ってるぶん抵抗も少ないし
- 306 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:27:32.46 ID:06r28zCh0.net
- >>304-305
最高速度でインディに抜かれLMP1に接近されてる上に、コーナリング速度ではSF14に抜かれてるしなあ
- 307 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:30:06.94 ID:Jj9pQrxk0.net
- >>306
抜かれも何も、元々インディカーのほうがF1より速いよね、インディ500がF1扱いだった時期もあるけどさw
- 308 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:33:13.49 ID:a5Bj+tiB0.net
- >>283
フラット(ステップト)ボトム+ディフューザという組み合わせだと、
ダウンフォースが最大で発生するのは一番流速が速く=最も気圧が低くなる位置、つまりディフューザー跳ね上げ開始点エリアだぜ
もちろん床全体でDF出るけど比率的にはディフューザ跳ね上げ点付近が突出、比率でどれくらいかは知らんけど、
跳ね上げ点、つまりリアタイヤ付近だけで7割前後、うーんまあ最低でも5割とか、といえばそんな感じじゃないかね
rake角度がついてるとフロア全体がディフューザになるから、全体のDFが増えるのか、跳ね上げ点付近でのDF比率が減るか、その両方かだろう
ウィングカーならフロア全体でDFつう説明で足りるかな
まあウイング含めた全体で言っても7割リアつうとそんなもんだろ、規則やデザインによって最適バランスは変わるけど、マシンはリアのほうが重量があるし
駆動のトラクションも要る、リアを押さえつけないともっそオーバステアになる、慣性とトラクションで持ってかれてクルクルいっちまう
クルマの上面が大事というのはその通り、09年規則になってからというのは違うけど
ディフューザ上側にバンバン空気を送るとそれが下面から空気バンバン吸い上げて引っ張り出す働きすると同時に気流剥離も防ぐからそこにたくさん空気を導きたい
これは09年以降規則だからじゃなくて、フラットボトム+ディフューザというプラットフォームだから
基本80年代以降プラットフォーム=空力開発の全体的な方向性は変わってない
- 309 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:33:41.58 ID:czYh7a600.net
- >>301
それほんとか?ソースあったらプリーズ
20年前のフラットボトム時代でで3割強だぞ?
ステップドボトムで一旦ダウンフォース減ってるし進化してるとはいえさすがにそこまで変わるとは思えない
- 310 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:45:15.27 ID:Oxoi5+P10.net
- ドラッグで差っ引く理屈が分からんw
発生してるダウンフォースの割合だろ
- 311 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 18:35:37.87 ID:1YCmVp0r0.net
- >>309
> 20年前のフラットボトム時代でで3割強だぞ?
ボトムのダウンフォースはボディーの空力とのあわせ技、
つまり上手く下面へ導き乱流が起こらないように効率よく流す
これれが昔と今とでは大違い、よってDFも大きく変わる
単に裏面だけの問題じゃないんだよ。
- 312 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 18:56:20.66 ID:RMxPSUTb0.net
- >>308
RB6の技術洋書に全長を軸にしたダウンフォースの発生分布グラフ載ってるが、
ディフューザー跳ね上げ部のダウンフォースが突出しているわけではない
サイドポンツーン中程はフロア前後の半分くらいまで発生量落ちてるが、フロア前後の発生量はほぼ同程度。
フロア前部もダウンフォースの稼ぎ所というのはトヨタの空力担当も言っていたな
- 313 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 19:12:32.27 ID:Jj9pQrxk0.net
- >>312
レッドブルの場合は前傾きついってのも効いてるかもしれない
ある意味フロア全体でディフューザやってるともいえる
- 314 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 19:38:10.04 ID:Q7i9ydgV0.net
- >>313
効いてるだろうね
ロードクリアランスが小さいフロントの流速が速くなるから負圧も強くなる
最近は他も真似ているから似たようなものだろうけど
- 315 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 22:06:10.71 ID:t+5V5CU60.net
- とりあえずカメラ取り付けの触角はメルセデスだけになったな
- 316 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 22:54:04.85 ID:of0pbWtx0.net
- 車が良いだけに
余計に際立って超きもい>触覚
- 317 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 00:33:37.66 ID:kAlnDl9D0.net
- いよいよ明日はレッドブル正解発表の日か
- 318 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 00:34:56.05 ID:koMdzJcw0.net
- ロータスがやってた前方排気、あの場所も高いダウンフォースが出る
- 319 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:07:23.21 ID:3dWdgJXb0.net
- 向こうが10時くらい発表だろうから夜になれば分かってるかな?
てか今日はトロロの発表のはずだがどうしたんだ?
- 320 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:09:48.68 ID:2P0n/FkN0.net
- フェラーリはすごいコンサバな印象。マシンの基本コンセプトは同じで、
空力周りのチューニングと、馬力アップで仕様が変わるエンジンに対してマシンを合わせこんだイメージ。
一方でマクラーレンはすごい攻めてきた一方で、ホンダのPUのでき次第で色々変わってきそう。
アレだけリアをコンパクトにできたのは、パワーをすててコンパクトにすることで勝負をかけたのか、
それとも熱効率の非常に良いマシンが出来て、コンパクトにすることが可能だったとか?
いずれにせよ、テスト次第。
- 321 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:17:15.16 ID:4qt0pxxJ0.net
- トロ
https://pbs.twimg.com/media/B8sOK8QIYAAhpIz.jpg:large
- 322 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:17:56.04 ID:2P0n/FkN0.net
- トロロ来たね。
ノーズはマクラーレンとかフェラーリ系。
細部はまだわからないが、フェラーリよりはリアセクションはコンパクトな感じがする。
- 323 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:29:54.42 ID:4qt0pxxJ0.net
- STR10
http://image1.redbull.com/rbx00593/0001/2/600/459/jer15_cov2_launch_str10.jpg
- 324 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:31:02.50 ID:2P0n/FkN0.net
- トロロッソのマシン、マクラーレンのコンセプトと似たものを感じる。
- 325 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:33:01.20 ID:wMu4MlF+0.net
- >>323の写真はなんだか余計下位カテのクルマに見えるな・・・
- 326 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:33:31.23 ID:koMdzJcw0.net
- 今のところベストデザイン賞だ
- 327 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:35:12.88 ID:2P0n/FkN0.net
- >>325
F1がシンプルすぎるのが多くなりすぎた。
下位カテゴリのほうがスポンサーとかカラーリングとか好きだわ。
- 328 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:39:34.50 ID:vHve5XY00.net
- インダクションポッドでかいな
しかも脇にサブインテークも付いてるし
- 329 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:39:46.56 ID:wiT2xf4+0.net
- 例えスポンサーが少ないとしても、トロロッソみたいにラインをいれたりとかするだけでカラーリングはかっこ良くなるよな
ザウバーは見習って欲しい
- 330 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:39:58.93 ID:klNrLUcJ0.net
- こっちにも同じ解釈のノーズを用意した3チーム
枕とトロは同じ空力屋がデザインに関わってるだけあって似てるねぇ
フェラーリは下半身デブが目立つね
http://image1.redbull.com/rbx00593/0001/2/600/459/jer15_cov2_launch_str10.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/Rights-free-image.jpg
http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_2015_OK.jpg
- 331 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:43:56.96 ID:/8fPukhP0.net
- ノーズの流れはトロが一番綺麗かな
- 332 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:46:34.04 ID:vHve5XY00.net
- >>330
レッドブルテクノロジーは2009年限りでトロロッソの開発には関わってないぞ
トロロッソの空力はニコロ・ペトルッチがやってる
- 333 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:54:34.17 ID:xxNoqEq30.net
- >>328
不自然なほどでかいよね。
たぶんクーリングに使ってるんだろうな。
その分サイドの絞込みが出来てるし。
あの位置はどうせリヤウィングと干渉する位置だからいっそこっから冷却風取り込んじゃえ!って感じかな
- 334 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:57:39.32 ID:klNrLUcJ0.net
- >>332
トロロッソのチーフデザイナーがマクラーレンに移籍してる
- 335 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:04:30.80 ID:2P0n/FkN0.net
- インダクションポッドのサイズって決まっていた気がするけど。
でかく見えるだけかも。
てか、やっぱりマクラーレンと似てるよね、インダクションポッドの形とかも。
- 336 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:14:23.27 ID:2P0n/FkN0.net
- サイドポッドはコークボトル形状に沿わせた空気をディフューザー上部に
大量に送り込んでディフューザーの跳ね上げ効率を上げるために、
空気の乖離が起きない範囲でリアはスッカラカンにさせるのがセオリーのはず。
故に、フェラーリのあのサイドポッドのデブさはかなり腑に落ちない。
コンパクトにする冷却設計が出来なかったのか?
まぁ、大事なのはディフューザーの直上にどれだけ多くの空気を送り込めるかなんで、
上からみてデブでも、下がガリガリなら問題ないのかもしれないが、
見ていて本当に大丈夫か?と思ってしまう。
- 337 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:26:30.18 ID:zr+7zkIl0.net
- メディアでは昨年のフェラーリやメルセデス型を発展させた↓みたいなノーズデザインが予想されてたけど
| ̄|
二二[ |
|_|
実際にこうならなかったのはなんで?真ん中を空けるよりも高さ維持しつつ左右から空気を取り入れた方が効率的と判断してるの?
レギュレーション的には合法なんだよね?
- 338 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:31:58.41 ID:DXcJOc5H0.net
- >>337
>>275 だそうな
- 339 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:38:31.60 ID:koMdzJcw0.net
- フェラーリの技術力の無さが際立ってるな。
去年はエンジン犠牲にしても空力優先するよ!
→空力優先のわりにコンパクトでもなくダウンフォースも無い、小さい筈のエンジンも重い。
今年はエンジン犠牲にしないよ!
→単純な足し算でデブ誕生。
- 340 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:45:06.47 ID:JIaUtCNm0.net
- W06
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10474660_852627468143112_5056860044222494732_n.jpg
- 341 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:46:18.85 ID:JIaUtCNm0.net
- >>340
https://www.facebook.com/F1paraguay/photos/pb.406068166132380.-2207520000.1422726246./852627468143112/?type=3&theater
- 342 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:51:26.20 ID:2P0n/FkN0.net
- メルセデスもリアスッカラカンだな。
今年フェラーリ表彰台なしあるで。
- 343 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:58:32.64 ID:klNrLUcJ0.net
- もう見た目であっ・・・(察し
がわかるフェラーリ
- 344 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 03:23:10.11 ID:JIaUtCNm0.net
- エンケイのホイール
https://pbs.twimg.com/media/B8smutuCQAAVI5T.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8smujtCUAA_hFn.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8smuflCYAAcn57.jpg:large
https://twitter.com/Diosfenix/status/561585163873058818
- 345 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 03:29:06.07 ID:av1v82txO.net
- フェラーリ駄目くせぇ・・・。
- 346 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 03:31:18.42 ID:HN6ZizX30.net
- つまり、おれたちのいつものフェラーリってことだ
- 347 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 06:19:02.61 ID:qr9HVahd0.net
- レギュレーションで縛りすぎるから似たような形ばかり、つまらなくなった
- 348 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 07:15:06.36 ID:nj7aeE/00.net
- 今晩辺りから満遍なく各チームの走行画像が出回るのか。
赤ベコとか今日か?
メルセデスのちゃんとした画像はよ。
- 349 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 07:28:22.27 ID:h6/BNpH20.net
- 短小包茎とか言ってたが、クチバシノーズばかり見てたらウィリアムズがかなりマシに見えてきたぞ
- 350 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 08:53:10.14 ID:BLNfiSNg0.net
- 過去の例だと前年の最速マシンのコピーが氾濫するものだけど
メルセデスのようにノーズの先端よりウィングが前に付いてるデザインを採用したのは
ロータスとウィリアムズだけか。
なんだか意外だ。
- 351 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:04:23.74 ID:EYnuT1wW0.net
- チンコあり チンコなし
ウィリアムズ ロータス
印度 マクラーレン
レッドブル メルセデス
ザウバー(特大) フェラーリ
吐露六祖
- 352 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:24:26.95 ID:2P0n/FkN0.net
- >>350
メルセデスのマシンはエンジンのパワーと、
回生のソフトウェアが秀逸だった部分が大きくて
空力はレッドブルよりはダメっぽかったし
- 353 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:26:24.66 ID:kGjsZWoX0.net
- まあ、空力の正解といえばメルセデスよりは赤牛だからなあ
今年の正解がどういう形なのかはまだわからないけどさ
- 354 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:26:36.75 ID:2xwx8uX20.net
- >>351
トロロッソも無しでしょ
- 355 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:45:52.30 ID:b2E/sNUY0.net
- ヘレスは日本時間の何時からだべさ?(´・ω・`)
- 356 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:48:31.00 ID:fw5fbjDL0.net
- レッドブルちんこあり確定なの?
- 357 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 11:10:16.21 ID:pb0cmo+n0.net
- >>323
ノーズの先端金にしなかったのは赤牛との差別化?
ちょっとミミズっぽい
- 358 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/01(日) 11:59:29.01 ID:9I5Qtt8H0.net
- Fウィングよりノーズが前に出っ張っいると格好悪いな
- 359 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 12:12:52.12 ID:wiT2xf4+0.net
- >>352
空力に関してはメルセデスがダメなんじゃなくて、レッドブルが良すぎるだけだな
- 360 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 12:41:12.20 ID:bGiKRYOz0.net
- トロロッソはまだアプデ残ってるから期待
- 361 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 12:55:10.84 ID:Fs4GUBTu0.net
- >>351
短小包茎の俺としてはウィリアムズに買ってもらって巨根勢をギャフンと言わせてほしいです(´・ω・`)
- 362 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 13:48:35.17 ID:wiT2xf4+0.net
- トロロッソって去年も途中からノーズ上部の形状変えて来たよね
- 363 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 14:21:27.79 ID:JIaUtCNm0.net
- 横から見るとW06去年より太った?
http://www.f1talks.pl/mercedes-w05-vs-w06/
- 364 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:10:22.58 ID:Jb0yMZ/+0.net
- >>363
太ったように見えるね
幅を絞ってるのかもしれないから上部からもみないとわからんけど
- 365 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:20:21.62 ID:kGjsZWoX0.net
- >>363
車高のセッティングもあってれば微妙な違いもわかるんだけどねえ(ノーズ下のプレートと地面との隙間に注意)
ただ、確かに後ろのほうが太ったように見えなくもない。塗装の違いかもしれないけど
- 366 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:50:22.82 ID:hZ+1ZelF0.net
- >>364
太ったいうか太さの頂点が上にズレたいう感じ
今のところどのマシンもそんな傾向が感じられるから
ノーズ高さの規制と関係してるのかも
- 367 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:55:53.27 ID:0CB5TSZC0.net
- プロテクターやモノコック上面の高さ規定は変わってないから単に撮り方の違いによる差だろ
- 368 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:57:50.87 ID:Jb0yMZ/+0.net
- >>366
基本的に新車は太って見えるね
ザウバーは全く一緒に見えるけど。
枕が絞ってるように見えて今年の中ではちょっと異質。
- 369 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 16:13:01.06 ID:xxNoqEq30.net
- 今年エンジンさえまともだったらトロロッソが台風の目になるよ
- 370 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 16:13:12.65 ID:hZ+1ZelF0.net
- >>368
マクレンは去年のが他とは違ったやん?
ポンツーンの絞り込みが短く低い代わりにミッション周り、背びれ後部のへんが四角くて、断面積があった
http://www.f1talks.pl/mp4-29-vs-mp4-30/
>>367
そうやないねんサイドポッドって側面が
M字を横倒しにしたような形にうねってるやん?
その凹凸や稜線の高さが変わったんじゃねーかなと
- 371 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 16:13:17.69 ID:JIaUtCNm0.net
- 画像に若干の差異があるから完璧な比較は出来ないけど、なかなか面白い。
メルセデス
http://www.f1talks.pl/mercedes-w05-vs-w06/
マクラーレン
http://www.f1talks.pl/mp4-29-vs-mp4-30/
フェラーリ
http://www.f1talks.pl/f14-t-vs-sf15-t/
ザウバー
http://www.f1talks.pl/sauber-c33-vs-sauber-c34/
- 372 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:03:07.24 ID:50dnPJFE0.net
- There was one important decal missing from the launch car - we've fixed that...
https://pbs.twimg.com/media/B8vmqxDIYAAHftA.jpg
マクラーレンのデカールはいってなかったのかな?
- 373 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:04:32.21 ID:ElQXVPFV0.net
- ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/f1_w06_hybrid_studio_04-Medium-86x591.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/f1_w06_hybrid_studio_03-Medium-886x591.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/f1_w06_hybrid_studio_01-Medium-886x591.jpg
- 374 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:05:01.82 ID:ElQXVPFV0.net
- ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/f1_w06_hybrid_studio_04-Medium-886x591.jpg
- 375 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:08:42.48 ID:ElQXVPFV0.net
- >RED BULL IN CAMOUFLAGE COLOURS
The Austrian team has chosen for camouflage colours and is covered in black and white.
- 376 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:32:46.64 ID:f1nnZgrl0.net
- なんだよ、非チンコかと思ったらキャンタマみたいの付いとるがな…
- 377 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:36:22.66 ID:cE5IXVFN0.net
- レッドブル、RB11を発表
http://f1-gate.com/redbull/rb11_26180.html
- 378 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:40:46.23 ID:0CB5TSZC0.net
- RB11はサイドポンツーン排熱アウトレット大きめにする代わりに下側がっつり絞ってるように見える
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70441/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70444/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70443/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70442/01.jpg
- 379 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:42:14.60 ID:kGjsZWoX0.net
- けっこう絞り込んでるな
- 380 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:43:44.87 ID:kGjsZWoX0.net
- というか、去年のフェラーリの後継車って感じだなノーズ
- 381 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:45:13.85 ID:yFUAx1UF0.net
- 凝ったことしてるのかと思ったらただのチンコだった
- 382 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:06:10.75 ID:watC22UY0.net
- レッドブルのノーズはケータハムにカバーつけた様な形してるんだな
下からみたらチ○コ通ってそう
- 383 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:14:58.73 ID:xxNoqEq30.net
- http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70442/01.jpg
RB11、ノーズ下の空気を上に排出する穴またつけてるね。
よほど気に入ったんだろうな。
元はフェラーリの2008だっけ。
しかしRB11は見るからに速そうだなぁ・・・
- 384 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:16:16.25 ID:9LGd1ng/0.net
- カラーリングはまあいいとして、ノーズがインバースしてるのはより急激に持ち上げて負圧を上げようとしてるのか?
- 385 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:37:04.09 ID:aVYWYbIr0.net
- しまうまカラーリング気持ち悪い
- 386 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:39:02.99 ID:l1fIaer40.net
- >>383
こうまでして一体なにを隠そうとしているのやら
- 387 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:40:12.51 ID:ASPOfK8y0.net
- よく見たらトロのインダクションポッド、やたらでかいな
- 388 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:46:31.53 ID:0CB5TSZC0.net
- フェラーリはオンボードカメラの取り付け方を発表時から変えたな
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70448/01.jpg
- 389 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:49:59.18 ID:hZ+1ZelF0.net
- >>384
よくよく見るとフェラーリとレッドブルは
ノーズコーンの形状よくにてるね
- 390 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:03:19.40 ID:wMu4MlF+0.net
- で、マクラーレンホンダは走れてるの?
- 391 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:07:17.07 ID:IM9Mkylo0.net
- 動いてるよw
http://www.youtube.com/watch?v=4XMncajES68
- 392 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:09:52.40 ID:wMu4MlF+0.net
- ほお・・・どのくらいの稼動状態なのか気になるね
ま、一晩待つか
- 393 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:11:58.63 ID:dk9n4ACY0.net
- >>391
燃料50リッターでレース距離走れそうだな
- 394 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:12:18.83 ID:KNF567xM0.net
- >>391
ゴーカートかよ
- 395 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:14:30.91 ID:4gj/pofL0.net
- 本気出してないとはいえ、到底レーシングカーそれもフォーミュラカーのエンジン音じゃないなw
- 396 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:14:50.37 ID:wMu4MlF+0.net
- メルセデス26周に対してまだ1周かよ
なんだか怪しい雲行きだな
- 397 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:24:39.35 ID:50dnPJFE0.net
- >>396
去年のマクラーレンは初日0周だぞ
- 398 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:25:21.97 ID:0CB5TSZC0.net
- 現行PUのトラブル出しが済んでるメルセデスと違って、
ホンダは実質初走行なのにインスタレーションラップでシステムチェックもせず周回重ねろとか鬼かよ
- 399 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:26:06.99 ID:50dnPJFE0.net
- 鬼というかただの自殺行為w
- 400 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:29:29.30 ID:JIaUtCNm0.net
- MP4-30を後ろから
https://pbs.twimg.com/media/B8wIC39IYAE_NSU.jpg:large
- 401 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:32:24.53 ID:SF9aTIR00.net
- >>395
本気出すとかいう以前に流し走行だからな
- 402 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:33:11.41 ID:JIaUtCNm0.net
- 追加
https://pbs.twimg.com/media/B8wIdgSIgAAPJBY.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8wIdmAIAAAlg5b.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8wIdV9IQAA4lBC.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8wIC91IcAApskH.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8wIDFjIAAAZM81.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/B8wIDAeIUAARnBp.jpg:large
- 403 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:33:12.58 ID:wMu4MlF+0.net
- 言われてみりゃそうだな
まぁ止まらない事を祈る
- 404 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:40:15.26 ID:o9fsqzp80.net
- >>402
1枚目 リアの絞り方がいいね
V8時代並に戻った感じ
- 405 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:43:43.47 ID:74ZUmLN+0.net
- マクラのミラー赤に塗ろうと思ったやつのセンスが信じられない。ガキかよ。
- 406 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:52:31.74 ID:tlNHBlR60.net
- Alonso debutta con la McLaren Honda
https://www.youtube.com/watch?v=iKRMAMYtNN8
- 407 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:56:37.96 ID:wMu4MlF+0.net
- 順調に周回重ねてる様だね
どこまでプログラムを消化出来るかね〜
- 408 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:57:52.63 ID:XJ6mUilh0.net
- 403
聞いたけど、俺的には興奮するな
- 409 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:57:52.75 ID:EYnuT1wW0.net
- チンコあり チンコなし
ウィリアムズ ロータス
印度 マクラーレン
ザウバー(巨根) メルセデス
レッドブル(短小) フェラーリ
カッパ→ 吐露六祖
- 410 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:58:11.11 ID:hKxuV4e90.net
- >>405
コーポレートカラーすら知らないガキ黙っとけ
- 411 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:59:58.29 ID:74ZUmLN+0.net
- 動物みたいなエンジン音だな。最近のF1て止まってるときこんな音だっけ?
- 412 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:00:35.42 ID:cE5IXVFN0.net
- 良かった、本当に良かった〜
ここまま順調に周回を重ね続けてくれ
- 413 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:04:40.53 ID:wMu4MlF+0.net
- タイミングモニタってどっかで見れないのかな?
- 414 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:16:24.14 ID:5i3Z0ul40.net
- ttp://as-web.jp/photo/pnews/201502/70444/01.jpg
RBのこのノーズ真ん中下部のもっこりは何だ?
- 415 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:18:45.54 ID:EYnuT1wW0.net
- Gスポット
- 416 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:20:38.84 ID:0CB5TSZC0.net
- >>414
それ向こう側のターニングベーンが覗き見えてるだけでしょ
マクラーレンだってその角度だと同じ様に見えてる
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70452/01.jpg
- 417 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:25:31.76 ID:zr+7zkIl0.net
- >>386
実際のところはプロモーションの一貫として目立つ格好したいだけじゃないの
レッドブルって時々妙なカラーリングで注目集めようとするじゃん。
- 418 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:31:06.49 ID:o9fsqzp80.net
- >>417
有り得るね
何か隠しているように見せれば、隠している物を見つけようと注視するからね
- 419 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:33:36.39 ID:2FodVDGf0.net
- >>417
ノーズの形状が批判されるだけで他に何も変えてないから逆にって手も
- 420 :415:2015/02/01(日) 20:41:49.37 ID:o9fsqzp80.net
- >>417
それに、あの直線的なゼブラは造形を隠そうとしてるとは思えないし。
曲面を誤認させたいなら不規則な曲線の模様じゃないと
- 421 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:46:58.76 ID:kGjsZWoX0.net
- エンジン関連を変更したら後ろのほうの形状を変えざるをえないって場合もそこそこあるとは思うが
そのへんどうなんだろうね?
マクラーレンやロータスみたいに積み替えたとこは当然だけど
それぞれ開発してるわけだし、同一メーカーのエンジンでも
同じ形状に収まらない、あるいは余裕ができて絞り込めたとか、いろいろありそうだが
- 422 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 21:35:35.94 ID:EYnuT1wW0.net
- 触角なし 触角あり
ウィリアムズ メルセデス
マクラーレン フェラーリ
ザウバー 吐露六祖
レッドブル
マクラーレン
- 423 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 21:53:09.17 ID:JZC4Hkae0.net
- アロンソはサンタンから切られたの?
- 424 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 21:55:50.97 ID:watC22UY0.net
- ダズル迷彩知らんのか…
- 425 :415:2015/02/01(日) 21:56:07.65 ID:o9fsqzp80.net
- >>422
マクラーレンは微妙にある
- 426 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 22:10:38.14 ID:EYnuT1wW0.net
- 金もヒマもあるのに、フェラーリのフロントウイングが妙にシンプルな件
- 427 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 22:13:59.28 ID:xxNoqEq30.net
- >>424
これだろ?
http://f1-gate.com/media/img2014/20140725-nsx.jpg
- 428 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 22:43:20.91 ID:74ZUmLN+0.net
- ダズル迷彩っていうのか。面白いな。そういや軍艦にこんなのあったな。検索してたら面白い。
- 429 :415:2015/02/01(日) 22:53:15.44 ID:o9fsqzp80.net
- >>424
いや、発表前のテスト車両なんかで迷彩してるのはよく見るから知ってるけど、レッドブルのは面の形状を隠すという意味で迷彩効果が薄いんだよ
規則的で長い直線が多いと面の形状が分かりやすくなってしまう
- 430 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 23:10:52.24 ID:xxNoqEq30.net
- あんなの話題性重視でしょ。
RedBullならやりそうなことだし。
間違いなくあのカラーのミニカー売れるだろうしw
- 431 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 23:26:22.65 ID:N9HDJnAk0.net
- >>347
F1なんて、実際にレースが始まってしまえばデザインなんてどうでもよくなる
造形よりも、色しか目につかない
- 432 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 23:53:19.68 ID:wMu4MlF+0.net
- メルセデスの周回数多いな
- 433 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 00:00:36.84 ID:7Gp5aTYS0.net
- >431
肝心のレースが眠くなるのも問題だな
- 434 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 00:08:29.34 ID:nayp1k5E0.net
- レッドブルはスポンサーロゴ全然目立たなくて
カシオとか嫌な顔しそうだw
- 435 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:00:52.30 ID:tpWi7Puc0.net
- え?あれ今だけでしょ?
- 436 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:03:29.17 ID:YR1D0F8G0.net
- ダメだな、また電気系トラブルだと
いくらなんでも6周ってのはやっぱおかしいよね
- 437 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:08:44.91 ID:VI79lqRM0.net
- ベッテルはフェラーリとの契約でシューベルスになるかと思いきやアライのままなんだな。
レッドブルと契約切れたからなのかマラネロのテスト段階から
メットのエアロパーツはアライの市販タイプに戻ってるけど。
- 438 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:10:25.16 ID:YaEx4DrG0.net
- レッドブルはウィリアムズと同じような短小チンコか。
これが今年の正解?
レギュレーション変えてくれよ。
- 439 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:19:41.25 ID:tTtQM5OT0.net
- ノーズだけで正解も糞もないよ
- 440 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:51:43.93 ID:Low++/ZG0.net
- 今のところどのチームも当たり障りないデザインで話題性では横並びだな。
あとは表に現れてない変態性をどのマシンがもってるかが楽しみだが、
今年全てのマシンがコンサバだったらちょい残念だわ
- 441 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:59:34.28 ID:SL8lUtA70.net
- >>440
その当たり障りないデザインが、どれほど大切かを知ったのが去年のちんこノーズだった・・・
- 442 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 02:03:24.00 ID:201F3moH0.net
- 目立つノーズまわりよりリアセクション大事って思い知った年でした
- 443 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 02:07:14.46 ID:cOQtlvIk0.net
- トロロ相変わらずかっこいいな。
- 444 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 02:28:00.56 ID:nAf0u4AKZ
- マクラーレンはまた昔みたいにガンメタ塗装やってんだな
- 445 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 05:01:48.30 ID:jYpO1ep30.net
- 赤牛見たフェラーリ技術陣
「ええっそれが正解!?」
- 446 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 05:54:24.21 ID:ZA4MQLrB0.net
- >>440
いろいろ規制されちゃったもんねえ(´・ω・`)
ロータスの二本牙も禁止とかさ。
変態度No.1のロータスが参加遅れたことに、一縷の望みを抱いている俺。
発表とは違う変態アイテムがくっついていると……いいな。
- 447 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 07:12:24.27 ID:O+XwyeBo0.net
- ロータスはフロントサスの位置変えてきそう
- 448 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 07:27:23.70 ID:fiUudLzS0.net
- >>378
このカラーリングでいけよ最高に気に入った
- 449 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 10:11:22.09 ID:Z6orL8/80.net
- レッドブルのカラーリング、ダダみたい。
- 450 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 10:35:40.41 ID:69nVzAhY0.net
- 赤牛をじっと見てると頭痛くなってくる
- 451 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 11:32:43.76 ID:TcAdiDVo0.net
- マクラーレン6周か……
他も去年は似たり寄ったりだったとはいえ、今年はしっかり走ってるからなあ
もし「開発制限きびしくされないように、わざと走れないふり」だったらネタとして面白いんだが
さすがにもうそういうことやってる時期でもないだろうしな
- 452 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 14:20:53.32 ID:ZA4MQLrB0.net
- ザウバーのカラーリング。第一報を見た時はさほど違和感なかったが、実際に走ってる
ところの写真は、なんというか……重いなあ。カラーリングのせいなのかな。実にこう
「ハコ」感が強く。
好きなチームだから頑張ってほしいんだが……
- 453 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 14:28:36.54 ID:cVwwdcTE0.net
- >>452
黄色とか白とかでラインをいれるだけでも十分見た目が軽くなると思うんだけど、そうする金もないんだろな
- 454 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 14:30:33.86 ID:P5zeGxFe0.net
- >>452
オゼッラっぽくてツボなんだけど
- 455 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 17:18:33.59 ID:iB8vcySc0.net
- >>452
青と黄って2人のドラの持ち込みスポンサーの色なのかね?
- 456 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 17:27:45.86 ID:4GziWa4k0.net
- そもそもザウバーってドライバー誰だっけ?
って感じ。シーズン終わっても空気なんだろうなぁ。
スイスフランの件もあるけどスイスってホント糞みたいな国家なんだろうなぁ
マネーロ○ダリングの聖地だし。
まあF1業界そのものがスイスを利用しお互い様なんだろうけど
おっとバーニーから電話が・・・え?ころ??うwyあmぇ
- 457 :451:2015/02/02(月) 17:49:41.25 ID:rz7NgFKD0.net
- これって大部分はチェルシー(サッカー)の青と、黄色はBanco do Brazil(ナスルの持ち込み?)なんだな
>>456
マーカス・エリクソン(去年はケータハム)
フェリペ・ナスル(去年はウィリアムズのテストドラ)
- 458 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 17:55:57.80 ID:rL5gI/wE0.net
- ザウバー C34はブルー&イエローのブラジル銀行カラー
http://f1-gate.com/sauber/c34_26117.html
- 459 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:15:47.75 ID:201F3moH0.net
- >>453
金関係なく、以前からザウバーはべったりもっさりと塗ってくるイメージ
今までは白とグレーだったからもっさり感があまりなかったけど
- 460 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:15:50.16 ID:Xv5tLtX90.net
- 赤牛、実は迷路になってます
だったら面白かった
- 461 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:29:19.68 ID:yZy3gjVv0.net
- イタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』は、フェラーリでは昨年よりもエンジンパワーを最大80馬力ほど改善できたようだとしており
+80馬力はでかい
- 462 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:29:50.22 ID:D0IiL68K0.net
- >>460
それはフェラーリにやってほしいな
自虐として
- 463 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:31:34.79 ID:0ziipd4e0.net
- >>461
デカいなぁ
かなり追いついたんじゃない?
- 464 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:34:17.63 ID:kiF8vPTh0.net
- >>461
メルセデスは昨年より50馬力アップしてるらしいよ
昨年の段階でフェラーリは50馬力劣ってたから
現時点で20馬力差はある
- 465 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:35:30.43 ID:kNV7GGXz0.net
- 50馬力差が20馬力差になったんだ
強烈に速くなったな
- 466 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:35:47.66 ID:trcOMrLQ0.net
- RB11、やっぱりめっちゃ絞り込んでるな。いつぞやのトロ・ロッソ並?
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org140642.jpg
リヤセクション比較画像作ってみた。上左はマクラーレン、上右はメルセデス。みんな基本構成は同じだね。
これが「正解」と認知されたってことか。トロ・ロッソのアッパーアームというかアップライト、去年もこんなんだっけ?
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org140647.jpg
- 467 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:47:33.78 ID:XnQ5MiZV0.net
- 今季このスレタイにふさわしいマシンはF1じゃねえな
- 468 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:10:52.17 ID:Low++/ZG0.net
- >>467
右往左往させてほしいわ
- 469 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:21:19.84 ID:nayp1k5E0.net
- 昔の青ザウバーは結構かっこよかったんだけどなぁ。
http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/swPp/sutton/2004/d04mal305.jpg
配色似てるのに、なんで今年のはダサいんだ。
- 470 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:21:24.58 ID:201F3moH0.net
- 去年は大いに右往左往したので
今年はこんなもんでいいんじゃなかろか
- 471 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:47:20.59 ID:c16i8T+L0.net
- プロトスレは右往左往してるな
- 472 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:51:42.23 ID:wNLuVkPx0.net
- >>464
メルセデスの50馬力アドバンテージって
対ルノーの話じゃなかった?
絶望的な差とかハミーが言ってたし。
- 473 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:03:25.60 ID:2xKaDThU0.net
- 7 Jenson Button McLaren 1m54.655s +33.671
- 474 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:07:09.65 ID:s8i/pmDD0.net
- >>471
そりゃ、あんなキテレツマシンがリアルで
出てくりゃ右往左往どころかパニックだわw
- 475 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:08:44.08 ID:qlYhuYFn0.net
- 歴史に残る珍車だからな
6輪タイレルを超える衝撃だわ
- 476 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:31:14.82 ID:SL8lUtA70.net
- >>456
く、クビサだっけ
- 477 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:31:28.32 ID:TcAdiDVo0.net
- パノスとかもあったし、それほど珍ってこともなかろう
- 478 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:37:52.95 ID:a0abJXXS0.net
- パノスはFRじゃなかったっけ?
日産のはFFなうえに、さらにそれでGT-Rを名乗っちゃってるところが失笑ものなわけで・・・
- 479 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:41:33.39 ID:2xKaDThU0.net
- FFのメリットってなんなんだ?
- 480 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/02(月) 20:49:22.66 ID:MNaNkmND0.net
- プロトのレギュレーションではメリット無いのでは?
- 481 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:51:59.05 ID:s8i/pmDD0.net
- >>479
コーナーでタックインが使える。
- 482 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:53:26.54 ID:nayp1k5E0.net
- ロータスのサスは、ほとんどCG通りだったね。
あんな角度で平気なんだな。
- 483 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:53:45.05 ID:0ziipd4e0.net
- チェリーじゃないんだからさ
試しに星野一義に乗せて見よっか、このGT-R
- 484 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:59:55.24 ID:Y+wpYYE90.net
- >479
サイド引くときクラッチ切らなくていい
- 485 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:06:32.95 ID:PoMe0/m80.net
- パノスがフロントエンジンでF1に来ると聴いて
- 486 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:14:52.59 ID:9FahHJNM0.net
- ザウバーのスポンサーのBanco do Brazilってどこかで見たなと思ったらブランパンGTのBMW Team Brasilにスポンサーしてたな。
- 487 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:35:13.16 ID:TcAdiDVo0.net
- そうか、ドライバーに星野を呼ぶための口実だったのか ('A`)
- 488 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:36:02.76 ID:ZA4MQLrB0.net
- ロータス、無事に走行開始か。
去年みたいな個性はないなあ……。
- 489 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:43:31.56 ID:qlYhuYFn0.net
- http://imgur.com/T30eUmY.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dcd1502fe28.jpg
今更だけどなんでこんなにインダクションポッドが太いんだよ…
見るからにウィングの効率悪そうじゃん
- 490 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:45:35.11 ID:2xKaDThU0.net
- >>489
左右のはインテークじゃないの? インタークーラー冷やすやつ?
- 491 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:46:57.29 ID:TcAdiDVo0.net
- そんなことより排気管のとこのウイングなくね?
なくてもいい構成をみつけたのか、なんか秘密兵器があって隠してるのかしらんけど
- 492 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:49:43.79 ID:2xKaDThU0.net
- >>491
マクラーレンもないんだよ
なぜなのかね?
- 493 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:50:20.70 ID:qlYhuYFn0.net
- Gateの画像で悪いんだけど、確かにモンキーシートないね
http://f1-gate.com/media/img2015/20150202-e23_02.jpg
ちなみにMP4-30もなかったりする
https://pbs.twimg.com/media/B8wfPPjIAAANItH.jpg:large
- 494 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:50:57.34 ID:qlYhuYFn0.net
- ごめんURLの後ろにゴミが付いてた
https://pbs.twimg.com/media/B8wfPPjIAAANItH.jpg
モンキーシートをなくすのが流行なんかね?
- 495 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:03:21.82 ID:L2TBHb//0.net
- >>458
フォーミュラルノーみたいだなw
- 496 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:05:59.02 ID:201F3moH0.net
- テスト中でカウルの付け外しを頻繁にするので
モンキーシート邪魔くさいから付けてないだけ
なーんてこたないか…
- 497 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:11:05.74 ID:oOEEBvli0.net
- シャークフィンに直付けすんのも流行りつつあるかな
- 498 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:30:11.71 ID:HsZ7ev1Y0.net
- リアウィングちっちゃいからなぁ
- 499 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:45:30.71 ID:bQhnL/Jh0.net
- モンキーシートはエキゾーストブローイングのためとすると、ウエストゲートからのブローイングの噂が当たっていて、いらなくなってたりして
コーナーリング時にはろくに排気がなかったら笑う。(全部別のところから排気ww)
- 500 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:46:19.26 ID:HsZ7ev1Y0.net
- >>479
室内が広い
- 501 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:57:47.94 ID:H+7oQxNZ0.net
- >>466
これ、ベルクランクのピボット処理どうしてるのかが気になる
- 502 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:00:15.69 ID:trcOMrLQ0.net
- ザウバーもモンキーチェアなしだな。あとメルセデスが排気管まわりの処理を昨日とは変えてる。
- 503 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:10:48.20 ID:ZA4MQLrB0.net
- >>493
いやしかし、リアウィングの中、すっかすかだなや……
- 504 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:16:02.45 ID:E6Z5aayl0.net
- なんだかんだ今年もロータスが1番変態マシン?
- 505 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:18:34.87 ID:E6Z5aayl0.net
- 本スレから拾ってきたけどリアも変態感すごい
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/lotus-mald-2-886x498.jpg
- 506 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:22:38.44 ID:2syIDojw0.net
- ロータスはそつなくトレンド盛り込んでるだけで特に変態とは思わないが…
- 507 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:25:10.65 ID:zy6pYlODO.net
- ロータスはメルセデス搭載なんだから冒険する必要なんないもん
PUを生かすマシン作りゃポイントホイホイ
- 508 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:47:23.59 ID:4GziWa4k0.net
- >>505
バットモービルじゃねぇか・・・
- 509 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 00:06:44.87 ID:IyvKDePe0.net
- まぁバットモービル度は日産見た後だと足んないな
ロータス速いと嬉しいなぁ
- 510 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 00:13:43.17 ID:kOpetIbg0.net
- >>509
ロータスが速いと師匠がレースかき回してくれるから見応えがあるんだよな
- 511 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 00:53:10.77 ID:L0h1BHBp0.net
- 師匠はポイントアレルギー治ったのか
- 512 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 02:37:49.99 ID:aJfvOyRh0.net
- http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dcd1501fe229.jpg
変なモンキーシートだなあ
- 513 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 04:30:16.59 ID:bxEClOCB0.net
- リアカウルの出口を広げる手法がこんなに広まるとは思わなかったな
- 514 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 06:29:57.98 ID:99uUaioI0.net
- ザウバーの後塵をマクラーレンが走る姿は、テレ東に抜かれたフジTVとかぶる
- 515 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 06:53:50.90 ID:j7IAzYRy0.net
- モンキーシートはあくまで調整用だからまずなしの基本を開発していくものなんじゃないの?
- 516 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 07:14:25.88 ID:IZhH0L2/0.net
- 今年の車かっこいい
特にフェラとトロロ
- 517 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 08:27:30.54 ID:jrGVef9K0.net
- >>512
第二のリアウイングだなこりゃ
まあ排気効率をベンチュリー効果で上げるんだろうけど
- 518 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 09:30:45.69 ID:eEFLQqHJ0.net
- 排気流のほうが流速速いんだから、そのエネルギー(当然、熱を含む)を利用して周囲の流速を高めるんだと思うが。
- 519 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 09:37:31.23 ID:Bjsc2on30.net
- 排気の速い流れに、周囲の空気を巻き込むのがこの手のデバイスの基本なわけだが
左右から巻き込んでもしゃあないってことで、両側くぎってみたってとこじゃないの
- 520 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 09:55:15.29 ID:vT4sU6vL0.net
- >>489と>>505はつながってるの?
- 521 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 12:12:08.27 ID:EDZ8wyb60.net
- >>520
Fダクトとブロウンディフューザーの応用かよw
- 522 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 12:17:35.70 ID:BzuG13520.net
- 明らかに吹付系だよね。
やっぱロータスは毎年面白いね。
- 523 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 12:49:21.50 ID:L0h1BHBp0.net
- 以前からやってたアレでしょ
- 524 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 14:16:08.68 ID:tU4HSW720.net
- どういうことです?
- 525 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 14:19:20.88 ID:GDPR02AT0.net
- アレだな
- 526 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 14:27:54.42 ID:L0h1BHBp0.net
- ライコネンが居た時にフリー走行とかで試してたDRSと連動してたシステム
- 527 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:13:53.43 ID:MFH11Hhw0.net
- あぁ、あのまんこみたいなやつか
捨てないで、研究してたんだな
- 528 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:21:20.21 ID:jrGVef9K0.net
- ああ、アレかww
- 529 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:25:18.95 ID:aJfvOyRh0.net
- えー、そのDRSには見えないけどなぁ
- 530 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:27:29.23 ID:lbjK3+5j0.net
- そのDRSじゃない あのDRSだ
- 531 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 22:07:55.61 ID:B+da0jGx0.net
- インダクションポッドにあるサブインテークはミッション上にマウントしてるオイルクーラー用だろ
- 532 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:21:13.55 ID:SATXu3oy0.net
- フェラーリの好調さが眉唾すぎる…
- 533 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:27:44.43 ID:aJfvOyRh0.net
- フェラーリってテストのタイムは毎年悪くないよ?
まぁ去年よりは遙かに状況良さそうではあるけど、
フェラーリは最初っからショートラン行うからタイムテーブルで上位にくるのはいつものこと
- 534 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/03(火) 23:31:49.54 ID:ZYyAGwgo0.net
- タブロイド対策
- 535 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:47:37.92 ID:wUsaa2+70.net
- フェラーリだけじゃなくザウバーも速いから
フェラーリPUが当たりの可能性あるよ
- 536 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:50:11.92 ID:IyvKDePe0.net
- ザウバーもテストプログラム序盤からショートランを行うチームでしてね…
- 537 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 00:06:14.16 ID:QuDVLXfi0.net
- >>533
オフシーズンのチャンプと揶揄されてるのはかなり昔からだよ
- 538 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 00:15:59.96 ID:I8+tPWNe0.net
- フェラーリ好調な感じするけど、淡々と走るメルセデスが気になるな。ここが外すと面白いシーズンになるんだけど。初日の午前中だけで今年もハミルトンの年かな、と予測はできたけど。
- 539 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 01:11:10.27 ID:86cTVeak0.net
- テストと金曜は速いフェラーリ
- 540 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 02:19:06.71 ID:UYXbQxuy0.net
- メルセデスが強いのは疑いない。昨年はカスタマーのメルセデス積んだチームに
レッドブルやフェラーリという他メーカーのワークスが押されていたからあんなシーズンになった。
メルセデスが最強でも2番目に速いのがフェラーリならまだ見られるものにはなるはずだ。
- 541 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 02:45:33.76 ID:WwwfZKoK0.net
- ウィリアムズだけリヤセクションの処理が違うんだな。季節で使い分けるのか?
http://www.formula1.com/wi/enlarge/sutton/2013/dcd1501fe368.jpg
- 542 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 03:00:04.07 ID:SWwQ3SEq0.net
- MP4-30
https://pbs.twimg.com/media/B87xe1rIYAALPgw.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/B87xfQEIgAAcRyW.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/B87xfNYIYAEurhO.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/B87xe9WIYAAg6p9.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/B87wHjZIIAIXmYQ.jpg:orig
- 543 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 03:15:07.94 ID:8EUraOPp0.net
- >>535
1番2番時計だけどタイム自体はそんなに良くないぞ
ショートランとか予選シミュで出したら尚の事
- 544 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 09:34:42.67 ID:BUzgx28G0.net
- フェラーリはコンスト3位以上は絶対に無理
- 545 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 09:39:43.94 ID:VcM0fTt40.net
- ニキ・ラウダがフェラのコーナリングスピードが速いって言ってるけどどうなんだろうなぁ
- 546 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 10:10:06.48 ID:/uZ/R/2O0.net
- フェラーリのノーズ角度はサムネイルのソラ見では往年の641に見えるのがイイ。
こうなりゃレギュは「Fウイングはノーズ自体の左右から末端まで直線で生えること。構成も片側3プレーン迄」と規定すりゃイイのに。
そりゃエアフロー効率は落ちるけど、よりイコールコンディションに出来る希ガス。
- 547 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 10:49:54.52 ID:8EUraOPp0.net
- >>545
実はコーナーが速かったのは昨年から
- 548 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 11:32:08.63 ID:ZJcM8PdS0.net
- もうそこまでガチガチに規定すんならワンメイクシャシーにしちまえよ
- 549 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 11:38:40.90 ID:8EUraOPp0.net
- http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70593/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70441/01.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B2-JXTzIMAAQOv3.jpg
- 550 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 11:44:30.08 ID:LQ+dXq9K0.net
- >>549
やっぱりこうなるわなw
- 551 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 12:34:51.11 ID:/MY7dWbI0.net
- けっこう違う考えで作ってる感じだな
- 552 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 12:41:25.56 ID:HcP/X9gC0.net
- >>549
ノーズの膨らみは何だ?
- 553 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 12:47:26.70 ID:f5n6um7y0.net
- >>552
計測器やってさ
- 554 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 19:37:24.43 ID:KucTOWOT0.net
- >>547
あの糞エンジンのせいで1秒は遅かった
- 555 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 20:34:22.84 ID:Y1QaMnmC0.net
- フェラーリは社長も変わったしスタッフも大幅に変わって
アロンソもぬけてボロボロになると言ってた人もいたけど
とりあえず去年と同じぐらいのポジションでは走れそうだな。
- 556 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 20:38:10.73 ID:QtTQxdYe0.net
- テストでは調子良さそうに見えて開幕すると結局いつもの位置なフェラーリ
まぁでもこれくらいが普通だな
- 557 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 20:46:50.17 ID:/MY7dWbI0.net
- 不調をアロンソのせいにしてた奴とかもいたしなw なんかいつものフェラーリやってるって感じ
あとは、車よりもドライバーかな。こっちのスレの話じゃないが赤牛以外でべっちゃんがどの程度走れるか
- 558 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:37:15.73 ID:1uI2Z6140.net
- フェラーリ去年もダウンフォースが要求されるセクターは意外とタイム出てたからな
- 559 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:39:38.62 ID:zrGJ+s5F0.net
- 「俺が出た途端速くなりやがって…」
- 560 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:43:37.99 ID:3hWMbq/+0.net
- ダウンフォース出ているけどドラッグも凄く大きいんだろ
- 561 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:55:48.56 ID:Y1QaMnmC0.net
- コーナリングマシンならベッテルの好み。
アロンソよりはうまく乗りこなすかも。
- 562 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 00:48:16.80 ID:+Dhf2uVL0.net
- アロンソ(笑)
- 563 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 09:18:21.10 ID:pZ1nfQB80.net
- . -─‐- 、
, ´ / \
/ ヽ (●) \ ホンダは必ずメルセデスに勝てる!
, (●) ;__) ヽ
/ 、_ノ | |
| \_ノ /
\ <
` ー r -‐' '、
,' /⌒ぅ ヽ
/ ァ'´ ̄`⌒´ /ヽ
/ _人__ / 丶
|/´ / ̄ ̄ ̄
- 564 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 10:13:23.83 ID:Hn+tysJM0.net
- ベッテルもライコネンもフロントがスッと入るマシンじゃないといまいちな印象が強いな
10数年続いたフロント冷え性のマシン特性が変わるとは思えないが
- 565 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 10:38:49.34 ID:gF24JCLO0.net
- フェラーリの癌はアロンソだったか
- 566 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 14:20:24.53 ID:XL3emKrd0.net
- >>552
マクラーレンは毎年テストの時はノーズがモッコリしてるよ。
たぶん手前のCNNのロゴの裏あたりにレーザーを反射するシール貼ってある。
- 567 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 14:53:06.24 ID:7HsennPN0.net
- >>564
バトンも入れたげて。
- 568 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 18:55:56.72 ID:lgh4mxrS0.net
- 枕とホンダ、国の文化の違いが問題になりそうって記事があったが文化は関係ないだろ
問題はもはやエンジンじゃなくPUになってるということだ
すげー頭の良い人ばかりだろうから個々人は分かってんだろうけどさ
- 569 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 19:06:08.60 ID:IPQMNbDz0.net
- 国や文化で問題になるなら前回も問題になってるだろうしな
まあ、あれだけ勝ちまくってればたいていの問題は表に出てこないけどさ
- 570 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 20:39:13.47 ID:Wy+3NxGh0.net
- >>565
そしてその癌が今年はマクラーレンに。
疫病神だな。
- 571 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 23:06:55.25 ID:h9hspyWi0.net
- >>552
あわび
- 572 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 23:08:08.84 ID:h9hspyWi0.net
- アロンソ安置が必死すぎて笑える
何回チャンプ取ろうがチャンプ扱いされない奴のヲタなんだろうなw
- 573 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 23:36:12.44 ID:HBO8uy1M0.net
- ID:h9hspyWi0
お前はここに書き込む資格のない人間だから、永遠に本スレでだけくだらない書き込みしてろ
- 574 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:04:41.45 ID:c4z7jz/20.net
- アロンソ嫌ってる奴って基地外ばっかりなのは何故だろう
- 575 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:09:35.95 ID:LDJnyRNU0.net
- ね。
- 576 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:30:01.78 ID:ouK62Eex0.net
- そして決まって単発
スマホで書き込んでわざわざ移動してID変えてるのかな
- 577 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:30:11.16 ID:odCERcE70.net
- □■2015□■F1GP総合 LAP1357■□テスト■ [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423056053/
あっちでやってくれ
- 578 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 03:34:56.90 ID:Usg0Osn10.net
- >>563
誰だよ、お前w
- 579 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 06:36:23.93 ID:fMF1qQis0.net
- 去年のルノーも似たような発言してたなw
ホンダ、次回テストまでにパワーユニットに大幅アップグレードを投入
http://f1-gate.com/honda/f1_26234.html
ホンダは、今週のヘレステストで苦しんだ信頼性問題を解決するために、
次回のバルセロナテストでF1パワーユニットに多数のアップグレードを投入する。
ホンダは、2015年最初のプレシーズンテストとなったヘレスで新しいパワーユニットに、センサー問題、
オイルレベル、燃料ポンプなど様々なトラブルに見舞われた。
それらの信頼性問題によって4日間のテストでマクラーレン・ホンダは79周しかできておらず、
2月19日から始まる次回テストまでに大幅な前進が必要となる。
- 580 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 08:23:56.91 ID:WJNw/WBB0.net
- >>579
1年遅れで厳しい上に、車が色々と攻め込んでいてそっち絡みの
トラブルも多そうで開幕まで大変だな
開幕以降もか
- 581 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 08:25:11.94 ID:aFHm+WWzO.net
- ところでザウバーは本物の速さかね?
ガス欠してるしかなり絞ったタイムなのは間違いないけど
エリクソンでも上位だしw
- 582 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 09:03:41.78 ID:7KOAjhwo0.net
- 今のタイムは何の意味もないしまだまだ遅いタイムしか出てないでしょ
- 583 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 09:05:54.36 ID:rkGmu9ZZ0.net
- 速さはある程度本物だと思うよ
燃料積んでもそれなりのタイム出してたし
去年みたいに全戦ノーポイントフィニッシュってことはありえなそう
- 584 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 09:27:44.60 ID:+wwBtk6T0.net
- 速いっていっても、一応遅くはないって程度で考えておくべきだろうね
この時期速くて、やっぱり本番でも速かったってのもたくさんあるけど、結局沈んだなってのもザラにある
- 585 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:00:23.38 ID:odCERcE70.net
- スポンサーアピールだと思う。
しかしダサいよな。ザウバー。
可夢偉のときもダサかったが。
まあずっとダサいか。
- 586 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:08:12.90 ID:e7IGPZVO0.net
- テールエンダーカラーってあるよな
そして俺がかっこいいと思うカラーリングだと撤退信号
ザウバーはチーム状況考えるとかなりやばい状態だと思うんだが、格好悪いのでまだ残れるということになる・・・
- 587 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:25:19.08 ID:+wwBtk6T0.net
- ザウバーは銀色で走ってほしいよな。もちろんメルセデスエンジンで
- 588 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:25:58.84 ID:+5vQJekf0.net
- >>541
っにしても、マルティーニカラーはやっぱり格好いいな〜
- 589 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:34:47.28 ID:j2zkdtkY0.net
- ザウバーはイエローのストライプでも入れてノーズが細く見えるようにしたらいいのに。
- 590 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 13:10:26.39 ID:S3pPhw5G0.net
- >>587
昔はソーバーメルセデスとか言ってなかったっけ?w
- 591 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 19:41:30.41 ID:zXCGKd8Z0.net
- カタカナ表記なんてそんな程度だ
- 592 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 20:44:35.03 ID:+wwBtk6T0.net
- ピケがピケットだったり
セナがセンナだったり
ベルガーがバーガーだったり
ニキラウダがニックラムダだったり
- 593 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 20:58:12.36 ID:ZiYZP1Ok0.net
- サッカー選手はメディアによってブレないと思うんだけど
モタスポはマイナーだから適当なのかな?
- 594 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:05:29.80 ID:2WOHmkYi0.net
- セナのデビューシーズンはダ・シルヴァって呼ばれてた。
個人的にはセナよりベロフのほうが輝いてた。
ふたりとも生きていればなあ。
- 595 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:12:48.41 ID:sw9GoHnw0.net
- >>593
フジは放送内での呼び方は統一する方向みたいよ、
以前Sebastien Bourdaisの時に「ブルデー」にしたって話を
片山右京だったかな?が言っていたはず、多分、きっと。
- 596 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:20:52.91 ID:MFB+pNgO0.net
- 今宮がジェンソン・バットンで言う度に変な笑いが出る
- 597 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:25:31.49 ID:BEN+aJGs0.net
- んー ま そういったー ええ 見方もー うん ありますありえます はい
- 598 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:51:27.20 ID:lLBU6p+E0.net
- >>597
けっこうイタイので空気読まず解説すると、英語できない今宮が通ぶってバットンと正しい発音をわざわざ言うところがツボなんですわ、彼の寒さとアナタの寒さ似てるでしょ?
- 599 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:12:45.98 ID:bKx7LO0J0.net
- こいつはキモい
- 600 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:13:05.95 ID:r7QaQViE0.net
- 読み方の誤差で
フジで「デビッド・アンダーソン」と呼ばれた、アンソニー・デビッドソンw
誰やねんww
- 601 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:18:34.95 ID:Oj3wjvNB0.net
- >>585
ザウバーかカッコ良かったことがあったか?
無骨でカクカクゴツゴツダサダサでなきゃ
ザウバーじゃない。
- 602 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:28:27.49 ID:tvNbwYRo0.net
- >>601
2005年のマシンは格好良かったぞ!
- 603 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:30:07.72 ID:rs5R5iHE0.net
- ざ、ザウバーC9&C11
- 604 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:30:17.48 ID:wcXlnOxg0.net
- >>601
C24は個人的に格好良かったと思うけど
- 605 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 23:09:59.54 ID:y/wGyaU90.net
- 結局参戦当初のC12とC13が一番かっこよかった
- 606 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/06(金) 23:32:56.74 ID:mhoXc8oF0.net
- だな
- 607 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 23:45:21.67 ID:nKycdHXf0.net
- >605
いや〜、わかるわ〜
- 608 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 00:40:30.63 ID:3js9qqLx0.net
- 昔はペトロナスにレッドブル、いい金づる持ってたのにねぇ。
これはペーターに問題があるんだろうなぁ
- 609 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 00:50:53.21 ID:xiM6sSF10.net
- ハゲだから?
- 610 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 00:52:31.57 ID:oKYqeIS40.net
- BMWに買収されて数年後に買い戻した影響とかあるんだろうか
そういえばマリオ・タイセン博士っていま何してんだろう?
- 611 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:08:40.52 ID:ProTIAzv0.net
- □■2015□■F1GP総合 LAP1357■□テスト■ [転載禁止](c)2ch.net
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423056053/
ここはマシンスレなのであっちでやってくれ
- 612 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:14:18.83 ID:DRSe/5Ee0.net
- 自治厨うぜえ
- 613 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:20:34.14 ID:xiM6sSF10.net
- ね、最低
- 614 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:37:55.17 ID:kPdFdO/G0.net
- スレ違いを指摘したら自治とか言われたでござる
- 615 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 04:33:49.80 ID:YTYtBryg0.net
- >>610
DTMで監督やってたようなきがする
- 616 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 05:54:32.40 ID:2lr5//Fb0.net
- >>61
確かにかっこいいけど
まだ03GAの残り香がするので
100%ザウバーとは認めませんw
今年のフェラとトロも
兄弟車に見えてまう
- 617 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 11:59:10.84 ID:C73tsBko0.net
- >>607
ブローカーが付いてたC13かっこええなぁ
ティソはちょっと・・・
- 618 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 13:15:11.05 ID:co7nPJfx0.net
- 今年はタイヤは何か傾向変えるの?
- 619 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 15:19:05.60 ID:vYmb25ee0.net
- 調べてみた
ピレリは、2015年に完全に新しくなるF1タイヤはスーパーソフトだけであり、
残りの3つのコンパウンドは昨年の進化版になるとした。
http://f1-gate.com/pirelli/f1_26148.html
- 620 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 15:28:58.83 ID:IiX1hWE00.net
- 二秒速くなるタイヤとか言ってたのは噂だけだったか
- 621 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 15:57:17.95 ID:vYmb25ee0.net
- マシンが速くなるからタイヤの使い方が変わるよという意味
予想されるクレームへの予防線をはってる感じだね
2015年のF1カーは相当速くなる」とピレリ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62411
- 622 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 16:18:36.30 ID:O1wuHcxd0.net
- WECのトヨタはテストで2秒速くなってるらしいよ
- 623 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:00:36.91 ID:y+GGhhCM0.net
- >>622
で?
- 624 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:27:40.88 ID:sp7Vz78J0.net
- 枕のブレーキダクトは変な形をしてるな
https://pbs.twimg.com/media/B88E1u7CIAApmMA.jpg:large
- 625 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:42:56.99 ID:FCyKfY/A0.net
- それよりミラーのほうが変だろw
- 626 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:54:10.74 ID:tddnh+pa0.net
- 枕のミラーディスりも飽きたな
一昔前の形でちょっと高めで色が赤いから目立つけどそこまでディスるほどでもないかな
ところでザウバーは参戦当初から「ザウバー」表記だったと思うが
ソーバーなんて聞いたことも見た事もなかったな
- 627 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 19:02:49.67 ID:Hem8azKd0.net
- >>626
つ 耐久レース
- 628 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 19:05:00.57 ID:BEoRDRwA0.net
- >>626
変ってディスってるわけではないだろ
- 629 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 20:42:48.57 ID:FNoGBm9k0.net
- >>624
カミソリのメーカーが冠スポンサーに着きそうなウイング
- 630 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 20:44:29.79 ID:OVbOIHD80.net
- >>629
ブラウンとかジレットとかはいってたらしっくりするなw
- 631 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:15:46.55 ID:3js9qqLx0.net
- 日清製粉とか東洋水産のほうがしっくり
- 632 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:18:49.39 ID:mYQlssGH0.net
- Hはシームレスつかってんの?
- 633 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:35:17.44 ID:NxJ0kFhK0.net
- >>626
1980年代の話だからナw
- 634 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:50:50.57 ID:/7kKLK0S0.net
- >>626
おっさんナメんなよゆとり
- 635 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 23:51:18.50 ID:SsURbBu40.net
- >>592
ちょw最後グランプリの鷹w
- 636 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 01:36:59.43 ID:Sq6KUN6U0.net
- >>608
レッドブル推しのペイドライバーを蹴ってライコネン乗せたのが
スポンサー降りられた原因だから、ペーターは男じゃないか。
まぁ、それでいまペイドライバーを乗せないとやってけなくなったがw
あそこでベルノルディ乗せてたら、レッドブルにチーム売却できたかもね。
- 637 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 15:29:42.65 ID:5iYVpkvo0.net
- >>636
ペイドラを乗せなきゃいけなくなったのはBMWのせいもあるよな
あと可夢偉が持ち込まなかったのも少しくらいある
- 638 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/08(日) 15:34:25.37 ID:r2TQActs0.net
- 何故?
- 639 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 16:30:31.73 ID:UPjTTccD0.net
- 今のところ2015年で陰核ってウィリアムズだけ?
- 640 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:02:02.08 ID:5iYVpkvo0.net
- 赤牛とインドも
- 641 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:05:15.10 ID:RUstC8fL0.net
- 陰核?
- 642 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 21:02:36.44 ID:HqWh4Xtr0.net
- https://pbs.twimg.com/media/B9PqPirIQAA0Ctf.jpg:orig
- 643 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:23:58.73 ID:d4bHzN/j0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=fTjfJno0hXg
- 644 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:40:38.79 ID:b6WhFasz0.net
- 3日目の音は普通だったみたいね
とりあえず良かったじゃん
- 645 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 09:11:42.62 ID:x6poMPBZ0.net
- >>643
ステアリングがえらいスムーズなのね
- 646 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 09:49:50.94 ID:4Dh+98y80.net
- 攻めてないってのもあるだろうけど、車体のほうは現状まともそうだよね
あの速度でボロが出る車ってのもそうないと思うけど
- 647 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 10:49:05.25 ID:xXRudUIr0.net
- 音はいいよな
音は
全然回してないけどちゃんとホンダの音がする
- 648 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 14:29:50.46 ID:cAeD+a1c0.net
- 音がいいのは、排気エネルギーの回生があまりできていない可能性もある
- 649 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 14:54:27.43 ID:daHct5OJ0.net
- やっぱりNAサウンドがいいなぁ
- 650 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:19:23.19 ID:4Dh+98y80.net
- 俺は静かなほうがいい派だけど、今年は去年より音がうるさいって話は出てるよね
- 651 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:25:11.31 ID:cAeD+a1c0.net
- フォーミュラEを観てると、バトルがあれば音は関係ないと認識させられた
- 652 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:59:16.85 ID:l4fSEUAb0.net
- ホンダはまたまともに走れないエンジンを供給したっぽいなw
- 653 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:16:04.11 ID:gDZQAveZ0.net
- >>650
いつのまにやら耳栓付けてた、なんて記事どっか見たわ。
- 654 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:23:51.88 ID:i6BxRSTl0.net
- 最近のデザインが最悪という輩がおおいがウイングカー末期の域には達してないと思われ
- 655 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:39:58.76 ID:JsNTiVkP0.net
- >>650
>>653
音量については気のせい
音質が変わってるかもともあるけど、
「久しぶりに聞いた」「レース開催時に比べれば閑散としたサーキット」などの理由で
そう聞こえてるだけなんじゃないかと
2015年F1エンジン、数値上では音量に変化なし
http://f1-gate.com/f1car/f1_26263.html
- 656 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 18:10:55.01 ID:6DbzHgwZ0.net
- >>654
126C2とかRE30BとかBT50とかメチャかっこいいじゃない
- 657 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 18:27:46.74 ID:4Dh+98y80.net
- >>655
「うるさいほうがいい」って人を納得させるための大人の対応だったのかもな
- 658 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 18:31:30.61 ID:gDZQAveZ0.net
- >>655
今さっき読んだわ。
ttp://f1-gate.com/f1car/f1_26224.html
アルド・コスタぇ…
- 659 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 19:45:31.17 ID:b6WhFasz0.net
- 来年か再来年からワイドタイヤだからもうちょっとマシになるかもな
エアロも変えるみたいだし車幅ももっと広くするんだろう
エンジンは1000馬力とか言ってるけど
既に現状でメルセデスが900馬力近く出てるとかだし
いっそのこと1500馬力近くにしてもらいたいよね
- 660 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:12:15.76 ID:clLkHJdD0.net
- 現行マシンは見た目のマスバランスがフロント>リアで下半身が衰えた人みたいだからな〜
リアタイヤ太くしてリアウイング幅を広げたい所
- 661 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:17:07.53 ID:4Dh+98y80.net
- 毎度馬力出すぎてそのうち戻すって感じだし
またそのうち700馬力前後に落ち着くんじゃないの
- 662 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:18:41.98 ID:cCn7lW/x0.net
- せめて全幅1900は欲しいな
- 663 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:33:24.05 ID:l4fSEUAb0.net
- >>654
もはやワンメイクのカテゴリーと変わらん、正にキットカーレベル
昔は良かった遠目にすぐどこのチームか分かるくらい個性があっま
- 664 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:33:41.99 ID:U9vhMV5X0.net
- 皆ノーズはこれでいいの?
俺は変な滑り台みたいで嫌だな。
確かに去年よりはいいけど相変わらず格好は良くないと思うけどな
- 665 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:46:49.25 ID:cf+Bg1k90.net
- _
_|川
⊃
 ̄|川
 ̄
- 666 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:54:49.80 ID:4Dh+98y80.net
- >>665
うまいw
- 667 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:58:58.12 ID:G7TeqgBv0.net
- >>664
ここ何年かの不細工マシン続きで
感覚が麻痺してるからなんとなく受け入れてるけど
これでいいとは思ってない。
- 668 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:07:28.87 ID:RBJQRAef0.net
- >665
シュモクザメを下から見たのかと思った
- 669 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:35:25.09 ID:clLkHJdD0.net
- >>664
ロータスと次点でメルセデスは気にならないかな
他は鼻先が長過ぎorイボ付きでバランス悪い
- 670 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:35:09.26 ID:Sz93yG1G0.net
- 眼を感性をリセットしよう。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Ferrari_641-2_front-right_Museo_Ferrari.jpg
- 671 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:57:34.61 ID:ujTqnY110.net
- 通は639
- 672 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:58:25.83 ID:7bc/8mzT0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/05/f2007-ferr-raik-nurb-2007.jpg
ホイールカバーとグルーブドタイヤを除けばこの年の車が好き
- 673 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:13:38.38 ID:mMQke2050.net
- >>672
センス良い
- 674 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:17:08.69 ID:U9vhMV5X0.net
- >>670
なんとも教科書的な一台だよね。
- 675 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:19:14.36 ID:b6WhFasz0.net
- これを忘れちゃいかん
http://www2.pictures.zimbio.com/gi/FILE+In+Profile+Lotus+F1+ScrNhB2mnAVx.jpg
- 676 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:36:07.26 ID:o1wVYOKR0.net
- まーた始まった
- 677 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:38:56.79 ID:clLkHJdD0.net
- おらはこれ
http://www.carspicturesdb.com/wp-content/uploads/2012/10/Mclaren-mp4-19-car-specifications.jpg
- 678 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:11:15.28 ID:LfmJQBO30.net
- 俺はDW12だな
最近のF1は、なんか長細い感じであんまり
やっぱりこう、もっと幅がほしいんだよ俺としては
- 679 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:19:54.62 ID:W3DP3Ay+0.net
- 2008年のゴテゴテマシン大好き
てかオーバーテイク増やすために2009年レギュ大変更したんだよな?
もはやDRSで抜きまくりなんだから2008年以前のレギュに戻せばいいのに
- 680 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:22:35.87 ID:jUtxzFD30.net
- てか2008年オーバーテイクだらけだったけどな
タイヤが硬くなって予選熱入れが難しくなって
埋もれたドライバーが決勝で這い上がるから
- 681 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:30:24.66 ID:cODSaFOI0.net
- 規定変更でも何とかウイングとか言う
真ん中部分が無いリアウイングが採用されなくて
安堵した記憶があるな
アレは個人的にダメだった
- 682 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:49:59.34 ID:JQ6g8+iU0.net
- ティレル019と020だなやっぱ
- 683 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:00:02.42 ID:2xlTNNZV0.net
- arrows a2最強
- 684 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:20:32.21 ID:4Z35snHh0.net
- いまのすっきり長細そ感が好きなおれは異端なのか
- 685 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 02:11:57.79 ID:rCCkPm930.net
- 1994年あたりが一番だったなぁ。
今見てもどれもどの角度からもシルエットが素敵。これぞF1って感じ。
そんな年にセナが死んだんだよねぇ。
あの年からいろいろ落ち目なんだろうなぁ。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/05/fw16_1994_asenn_will-2.jpg
http://www.formulaonestuff.com/images/shuey1994.jpg
http://fc06.deviantart.net/fs70/i/2013/150/3/4/jean_marc_gounon__hungary_1994__by_f1_history-d676g7r.jpg
http://images.conceptcarz.com/imgxra/Jordan/1994-Jordan-F1-01.jpg
https://formulatotal.files.wordpress.com/2010/01/alboreto-mindardi-1994.jpg
- 686 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 02:48:29.29 ID:Ipf/Tk2B0.net
- だからそういうのは総合スレでやれよ
- 687 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 03:18:33.06 ID:BEXHXJlT0.net
- マルボロカラーはセナプロありきで
今思えば一歩間違えれば錦鯉カラーだよ…
- 688 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 05:39:36.83 ID:pBkRUTVd0.net
- >>684
俺なんてさらにハイノーズも好きなんだぜ
フェラーリの段差ノーズも嫌いじゃなかったんだぜ
- 689 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 06:13:13.12 ID:NHxRsTzw0.net
- 何のための新車スレなんだかわからんな
- 690 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 07:41:01.36 ID:5CRF8+9g0.net
- 旧車で右往左往
- 691 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 07:50:32.98 ID:DXzBMvVj0.net
- 仲間には入れない自治厨が不平不満を述べるスレ
- 692 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:48:12.22 ID:rCCkPm930.net
- そもそもがFIAが今のF1がダサいって認識し右往左往してるからでしょう。
もうペニスにはさせないだの、段差はさせないだの、全部自分たちがルールでそうさせているにもかかわらず。
http://f1-gate.com/f1car/f1_26253.html
>今後2年間でF1カーのルックスとスピードを徹底的に見直すという提案について議論
そのためには何がカッコいいかってのは共通認識として持つべきだと思うよ。
- 693 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:59:05.72 ID:q8PmQmm50.net
- 脱線しすぎてても趣旨違いを正当化するスレ
- 694 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:21:08.56 ID:JrQWX/5r0.net
- もうFIAが何をやりたいかさっぱり分からん
ニューウェイ先生を封じ込めようとして変な規則を追加しまくって収拾がつかなくなった感じ
- 695 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:22:26.00 ID:rCCkPm930.net
- だったら話題戻せばいいよ。
- 696 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:35:58.87 ID:Yw32ujje0.net
- 1000馬力のエンジンはいいとして、なんでいまさらワイドタイヤなんだ?
ダウンフォース増加を目指す??
コーナリングスピード上げたらブレーキング時間が短くなって、ますますオーバーテイクシーンがなくなるのでは?
- 697 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:38:57.96 ID:Ipf/Tk2B0.net
- ワイドタイヤつーか偏平率を高めたいんでしょ。いまや市販車でも45扁平とか当たり前になってるし
- 698 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:39:51.69 ID:pSF9awmL0.net
- トレッド拡大ちゅうか復元汁。
- 699 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 12:50:21.93 ID:JhTUP9vW0.net
- >>696
ワイドタイヤにして更なるエアロ規制とか標準化とか
- 700 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:29:54.33 ID:LfmJQBO30.net
- タイヤが一番空力の邪魔者だからなF1の場合
同規格なのにBSとミシュラン程度の形の違いで大崩れしたチームもあったくらいだし、力関係のリセットには悪くない考えかもしれん
その気になればグリップはワイド化を打ち消す程度に落とすこともできるわけだし
- 701 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 14:38:39.75 ID:T6Esyj0H0.net
- フラットフロアを車両最後端まで延長してリアウィング大型化
- 702 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 15:26:41.97 ID:YTFGs50k0.net
- 馬鹿だなあ完全に世界的にF1の人気凋落してから1000馬力復活ワイドタイヤでダウンフォースも強化とか
こうなる事態の前にやっとけタイヤだけでグリップコントロールすりゃ良かったんだ
- 703 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:13:41.07 ID:YTFGs50k0.net
- オーバーテイクが無くなっても純粋なレーシングである限り俺はテクノロジーの最高峰としてのF1の復活を望む
- 704 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:43:36.87 ID:rCCkPm930.net
- でも時代はDRS万歳なんだよな
糞車に追い越し補助装置に糞タイヤに糞サーキットにペイドラ。
- 705 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:07:19.71 ID:LfmJQBO30.net
- ホンダが記者会見やったらしいけど、排気のとこのウイングついてたな平凡なのが
いつから復活したんだ?
- 706 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:34:49.93 ID:DaSdWbvP0.net
- >>680
http://blog-imgs-36.fc2.com/a/v/a/avablogoo/nick-heidfeld-tests-bmw-f108-at-barcelona-6th-feb-2008.jpg
圧倒的なラスボス感
- 707 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:35:45.04 ID:paQv5mt10.net
- かっこいいなあ深海魚みたいで
- 708 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:49:48.36 ID:IgbFrp7T0.net
- 個人的にはあのころの燃料積んでQ3戦うスタイルに戻して欲しい
- 709 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:11:39.97 ID:YTFGs50k0.net
- そんなグリッドシャッフル狙った糞ルール要らんよ
昔の60分フリーアタックに戻せ
スポンサーへの露出の問題ならテロップ流せばいい
- 710 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:30:27.61 ID:L9zFP4Nn0.net
- >>705
記者会見で展示されてたマシンは、
ノーズの先とステーだけがMP4-30で他はMP4-29
- 711 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:32:04.42 ID:t7cgF5030.net
- 台数少なくなってきたしスーパーラップで
- 712 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:40:54.06 ID:rCCkPm930.net
- 予選はそれぞれ別々にタイムアタック方式がよかった。
Q3だけ1台ごとがいいね。それぞれのドライビングがじっくり見られる。
たまに雨降ってきてシャッフルされるのも楽しかったなぁ。
- 713 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:18:24.06 ID:YTFGs50k0.net
- そんなの要らんよ
純粋なレーシングが見たいだけ
- 714 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:30:05.66 ID:pSF9awmL0.net
- 人為的ウェット区画の導入まで本気で論じられかけたという。
ショーなのかスポーツなのかはっきりしろ馬鹿ごの。
- 715 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:35:00.69 ID:YTFGs50k0.net
- だな。
純粋なレーシングに戻ればまた見るよ
ここ数年はこのスレで様子だけ伺って撤退するのが常習
- 716 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:38:19.43 ID:pBkRUTVd0.net
- 何を持って純粋なレーシングとするのか?
- 717 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:40:41.41 ID:rCCkPm930.net
- 天候不純は純粋なレーシングだろうに。
DRSこそ不純なレーシング。
- 718 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:01:43.67 ID:pBkRUTVd0.net
- 可変ウィングの何がいかんの?
- 719 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 20:06:28.87 ID:JhTUP9vW0.net
- 追い越しを機械が演出しているからだろ
- 720 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:07:04.05 ID:YTFGs50k0.net
- 造られたオーバーテイク
- 721 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:16:19.92 ID:nY6MFzgG0.net
- なぜ可変ウイングになったかの話をまたやるのかここの玄人連中は
ボケが始まってんのか
- 722 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:19:12.63 ID:YTFGs50k0.net
- オーバーテイクなんて昔からあった
- 723 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:35:36.28 ID:DEG7czOO0.net
- ていうか、タイヤワンメイクってのもつまらん理由だと思う。
どうしてもワンメイクなら
ワンレース三種類くらいにして消費義務なくして、
Aチームはソフト、ソフト、ソフト
Bチームはソフト、ミディアム
Cチームはハード
みたいに戦略での差がないならタイヤ交換の意味なんて本当は無いだろ?
- 724 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:36:09.86 ID:j0pXsY2Z0.net
- 電車降りてツタヤ行った。
「仕方ねえなあっチッ」と言いながら、オートスポーツ特集号を買っちったw
- 725 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:48:13.92 ID:hhzLkyQM0.net
- ?
- 726 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:48:42.04 ID:6hgs2UmP0.net
- >>723
でもピレリと他のメーカーだと
ピレリがダメすぎてレースが成立しないよ。
- 727 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:49:21.34 ID:tEqCV7w90.net
- DTMのDRSは面白いんだけどなぁ
オンにするとすっげぇフラフラして見てるこっちが恐ろしくなる
- 728 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:51:58.06 ID:hhzLkyQM0.net
- タイヤのコンパウンドの色分けもやめようや
見る側としちゃわかりやすくていいんだけど逆にわかりやすすぎて
何週後にタイヤ交換ってわかっちゃうからドラマ性もクソもないんだよなぁ
- 729 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:02:26.22 ID:tEqCV7w90.net
- ピレリはよくやってるんだよ
1レースに3コンパウンドぐらい持ち込んで、そっから2つ自由に選べるぐらい出来ないものか
- 730 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 21:14:54.05 ID:JhTUP9vW0.net
- >>721
質問に答えただけだが
- 731 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:17:15.00 ID:23+bI20X0.net
- >>706
どこから眺めてもカサゴそのものだよな
- 732 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:32:44.34 ID:j0pXsY2Z0.net
- >>731
クイーンエイリアンにしか見えない俺は。
- 733 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:35:16.17 ID:UUonogi20.net
- DRSはいいんだよ。あれがないとオーバーテイクの"チャンス"すら生まれないんだから。
問題はブロックに関するルールの方。ラインを変えるのは1回だけとかいうアレだよ。
ああいう制限を撤廃するべき。お前らバトルが綺麗とかいうドライバーを持ち上げるけど、
レースのバトルシーンってそういうものじゃないと思うんだけどなあ・・・
攻める側は目一杯攻め、守る側は目一杯守る。それがレースの姿じゃないかね?
- 734 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:35:55.89 ID:r5uWPo9/0.net
- そうだね。総合スレへどうぞ
- 735 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:43:46.78 ID:hhzLkyQM0.net
- >>733
それだと守る方は後出しジャンケンやりたい放題なんですが
まあ追い越しの少ないレースも個人的には嫌いじゃないから別にいいけど
生身の人間がモンスターマシンを誰よりも上手に操るっていうのが見たいんだよなぁ
エコとかどうとかはフォーミュラEにまかせるか
F1とは別のカテゴリーで排気量シリンダー数過給器有無不問の1座フォーミュラカーカテゴリ作ってよ
燃料はガソリンでお願いします
- 736 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 21:51:43.86 ID:JhTUP9vW0.net
- >>733
目一杯に差があるからな
- 737 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:53:29.63 ID:23+bI20X0.net
- >>735
スレチついでに話にのると、モンスターマシン云々よりよりスポーツライクなバトルが見たいなあ
昔遣ってた富士の世界F3なんて小さく非力なマシンなのに鳥肌たつほど素晴らしいバトル堪能できたし
近代マカオのような管理されパッシングも見られにくい世界でもいい意味での緊張感はすごい
両者共にこの20年間F1になくなった世界だよね
- 738 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:55:00.13 ID:NHxRsTzw0.net
- スレチなんだから余所でやってよ
- 739 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:58:10.28 ID:hhzLkyQM0.net
- >>737
ついでに悪いけどそれならまさにF3なりみればおもしろいしぶっちゃけロードスターの走行会の模擬レースでもおもしろいと思うよ
- 740 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:00:02.30 ID:23+bI20X0.net
- >>739
世界一のレーサーでそれを見たいってのが大前提でしょうが
- 741 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:00:41.01 ID:YTFGs50k0.net
- オーバーテイクが見たいなら低速の下位カテゴリーがお勧め
- 742 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:05:32.92 ID:rCCkPm930.net
- 今でもDRSゾーンじゃない場所での追い抜きはある。
それこそが見ごたえのあるシーンだろう。
「さあここは追い越しゾーンです。後続車はウィング寝かせて速度伸びますのでどうぞみなさん追い抜きを見て下さい」
なんてのはホント勘弁。
せめてドライバー全員使える回数を決めて場所もタイミングも自由に使えるようにしてくれよ。
例えば1レース10回とかさ。
ランキング11位以下は20回に増やすとかそれくらいはやってもいいし。
- 743 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:47:20.13 ID:YTFGs50k0.net
- 飛び道具でなんかマリオカートみたいだよな
近年のF1はとにかくオモチャっぽい、TVゲームかと思う程の無機質感で淡々とレースが進む感じ
とにかくパッションとか温もりが無いんだよ
- 744 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:47:36.36 ID:siKHZyFa0.net
- 別に悪い意味で言う訳じゃないが1994年が一番良かった言ってる時点で考え方が古いんだと思うよ
昔のバトルは昔のバトルで面白いと思うけど、DRSやKERSのおかげで下位ドライバーでも上位に仕掛けられたり、一度抜かされても次のラップで抜き返したり見所は増えたと思うけどな
- 745 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:50:52.24 ID:YTFGs50k0.net
- マニュアルシフト復活させてトゥ&トゥがまた見たい派としてはセミオートマですら我慢ならん
シフトミスやバックファイアーが起こってこそのF1であり規定1だろ
- 746 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:03:16.41 ID:r5uWPo9/0.net
- >>745
自分の日記帳にでも書いとけや
- 747 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:04:02.78 ID:23+bI20X0.net
- >>744
考え方が古いなんて勘違いも甚だしいよ(喧嘩はうってないぞw)
レースの本質なんて未来永劫ゆらがないものだよ
それがこの1〜20年マンガ大好きな精神的に成熟できてない種類が好むよいうなゲームに変質してると指摘してるんだ
この手の迷走ってことごとくコマーシャル主義を執拗に追いかけた結果に起因してるように思う
- 748 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:06:56.01 ID:YTFGs50k0.net
- バーニーが悪い
- 749 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:28:11.68 ID:j0pXsY2Z0.net
- もうDRSやKERS恩恵で前走車タービュランスの弊害は相殺してるんだから、前後ウイングの幅逆転を戻せ。
また、もうそれが故に抜き難いということは無いんだから車輪の左右全幅も戻せ。
バーニーお前が当スレを覗いていることはバレている!w
- 750 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:30:10.36 ID:TZa+B0hM0.net
- >>740
世界一(スポンサーを持ち込める)レーサーですねわかります
- 751 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:31:32.63 ID:2OgGiRu+0.net
- 94年のマシンは良いのが多かったけど15inchタイヤがどうも好きになれない
18inchに戻して欲しい
- 752 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:59:36.88 ID:cUYoHtsT0.net
- 戻す?
- 753 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 09:03:30.85 ID:1998Azbp0.net
- 92年まで18インチだったからじゃないの?
- 754 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:03:04.17 ID:AVXLd+7Q0.net
- なんのカテゴリーの話だ?
長いこと13インチのままじゃないの?
- 755 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:13:37.08 ID:smwlNECm0.net
- ホイルサイズじゃないだろw
- 756 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:34:02.54 ID:dGkY3MVw0.net
- 車幅は今の方がいいな。鈴鹿とか狭過ぎだし。
ただ車幅に対して全長が長い。
- 757 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:46:50.45 ID:WLgiaxn60.net
- 車幅?こういう伸びやかさの方が実に良いじゃないか。
http://gpma.org/wp-content/uploads/2011/01/jkjordan.jpg
ドラは、裏路地の俺らじゃないんだから、うわっ擦りそ〜なんてことは無い。
- 758 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:28:32.06 ID:x5iqkEES0.net
- もはや広過ぎに見える不思議
幅は今のままでもいいけどタイヤサイズをフロント小さくリア大きくして欲しいなあ
胴長なのには同意どうにかして欲しい
- 759 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:33:15.64 ID:OWpUFt9b0.net
- 幅広くしたらその分ホイールベース伸びて比率変わらなかったりな
- 760 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 14:24:33.48 ID:VMl8MonJ0.net
- 問題はヌーベルシケインで2台並べるかどうかだ
- 761 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:06:09.55 ID:UtAX0OXh0.net
- リアを小さくしたのはダウンフォースを減らすためだから
最初みたときはかっこ悪いと思ったが慣れた
- 762 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:43:28.72 ID:G/JVokpp0.net
- >>757
今見るとショボーンだな
- 763 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:46:29.91 ID:xZ957CPP0.net
- >>757
いつ見ても美しい
- 764 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 16:23:18.23 ID:1998Azbp0.net
- >>757
俺もジョーダンのプラモ、シューマハ仕様に変更したわw
- 765 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 16:48:44.29 ID:FunoLBux0.net
- 車幅感覚の乏しいドライバーのために、接触事故を起こしたら次から3レースほど
フロントウイング周りがよ〜く見えるアンダーミラーの装着を義務付けるペナルティを是非。
もちろん物凄いドラッグが生じる形状で。
- 766 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:48:43.50 ID:nv3rIMpW0.net
- 変態マシンがなくなって、スレで語ることも少なくなってきてしまったねえ……(´・ω・`)
各チーム、大差なくなってきたし
- 767 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:01:21.60 ID:T35EdQ780.net
- 数年前は、チームによって空力パーツのバリエーションがいろいろあったが
今は、レギュレーションで空力規制が厳しく、どのマシンも必然的に同じような形状になり
カウルに包まれて見えないPUが主役だもんな
見てる側は変化を楽しめなくなってつまらんな
空力お化け全盛期の08年は、このスレもかなり盛り上がった
- 768 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:32:09.22 ID:i8v3Bq8h0.net
- >>766
日産(?)がルマンで変態マシンを作ったで
- 769 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:34:04.09 ID:STc0TFEm0.net
- もうそれは語り尽くしただろ…プロトタイプスレで
F1だってロータスE23とかそれなりに変態だと思うけどなぁ
- 770 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:48:04.57 ID:DD6tUuxQ0.net
- FFを義務付ければいいんだよ ('A`)
- 771 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:26:40.13 ID:smwlNECm0.net
- >>767
レギュレーションボックスできっちり線引かないと違法合法がはっきりしないから仕方ない面もあるべ
それでもダブルデッキみたいな解釈云々のモノが出て来るから面白い
まあ、あれもブラウンだし認められたって面あるだろうけど
- 772 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:43:15.79 ID:C0GNlnhH0.net
- ホンダエンジンがホモロゲートする際、全てのパーツ単価を他メーカーの数倍にするのはダメなの?
それでコスト削減の名目で仕様変更を繰り返す。
どうせマクラーレン1チームなんだから、べらぼうに高いPUでも問題なさそう。
- 773 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:07:41.42 ID:2vtGOAy30.net
- 小学生かよ
- 774 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:53:10.00 ID:nxe2h2B90.net
- >>762
おまえはミノカサゴでも食ってろ
- 775 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 04:02:03.96 ID:LZDq2Ve/0.net
- >>770
リアをコンパクトにしたい、じゃあFFしよう
神の発想
- 776 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 06:37:29.70 ID:S2bSDkhP0.net
- >>765
ドライバーからは見えないので、下手くそポールを付けてあげればいい
- 777 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 06:37:38.35 ID:mbPpBywK0.net
- レッドブルが隠し過ぎていてつまらんw
- 778 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 07:45:58.75 ID:uQvjkiZn0.net
- 一番興醒めなのは規制が厳しいことじゃなくて
規制に適合しているか否かの判断にいつも政治的な臭いが漂う点だな。
物議を醸した物が話し合いでシーズン末までは合法となったかと思えば、
何でもない物がシーズン中に突然禁止になったり、不透明感がすごい。
パワーユニットのホモロゲーションだって
メルセデスが強すぎるからルールを変えようとか、小学生みたいな言い分を
大の大人が真面目に語って・・・もうアホかと。
- 779 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 09:31:28.11 ID:bx562xMA0.net
- 強すぎるチームがあるからってのは仕方ない、観客がいなくなったらF1は滅ぶんだ
一人勝ちが続いてると、そのうち誰も興味がなくなって、やがて金も人も回ってこなくなる
F1に限らず、競技のたぐいはだいたい一人勝ちが続くようならルール改正やってるよ
- 780 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 13:29:57.43 ID:BsYJh3ZP0.net
- >>779
WRC「うむ」
- 781 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 15:20:50.58 ID:cgxO9+LO0.net
- とにかく金が掛かりすぎる
予算制限したいが、金持ちチームの反対で導入できず、
しかたがないから、ちまちまと規則で金が掛からないようにするが効果なし
チーム数が減っていくだけw
- 782 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 17:24:57.04 ID:N3SQURST0.net
- 実際予算制限くらいしか方法ないよな
- 783 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 18:08:10.52 ID:Nstb1EDI0.net
- >>768
太く長くて……とっても凛々しかったです……
あれはテスト走行をたっぷり見たいよ
- 784 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 18:09:04.52 ID:5QWLwApC0.net
- そうするとF1村の取り分が減るだけだからいやだ、ってなるんだよ。
いわゆる焼け太り。
日本の農協や日本郵便、NHKと同じだよ。
- 785 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:44:13.51 ID:Eww9xnln0.net
- >>782
SMナチス野郎は間違ってなかったよな
先見の明ありすぎですわ
- 786 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:15:33.97 ID:v0J3hZa/0.net
- http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-AMG-W06-Formel-1-2015-Technik-Check-fotoshowBigImage-f33caf77-842924.jpg
- 787 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:18:45.09 ID:vlDAV2S50.net
- >>786
MP4-30のリア絞り込んでるなぁ
- 788 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:20:15.38 ID:4nxJRfGL0.net
- ほんでホンダはセパコンなん? いまだに謎のまま?
- 789 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:36:01.88 ID:jA2sn5I50.net
- >>786
下部の絞り込みの代わりなのかエンジンカウルがかなりごついな。
効率的にはもちろんメルセやウィリみたいに絞る方がいいんだよね?
- 790 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:37:36.49 ID:VE+JdS9t0.net
- >>786
波打っちゃってるけど大丈夫?
フェラは膨らんでてメルセデスは無駄なく絞れてる感じね
- 791 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:58:36.65 ID:UotT5Ctm0.net
- >>789
効率ではなく気流をリアへどう流すかの思想の違いだから一概にどちらが良いとは言えない
- 792 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:16:17.36 ID:BsYJh3ZP0.net
- >>786
カラーリングのせいなのか
凹んでしまっているように見えるなあ、マクラーレン
裏から押したらポコン!と元に戻りそう
- 793 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:22:50.88 ID:5QWLwApC0.net
- >>792
「それだ!!」
- 794 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:47:21.57 ID:DO2Vb9ai0.net
- ところで話題変わるけど、2009年の大改革以前はサイドポンツーン上にシャークルーバーいっぱいついてたじゃん
当時の冬季テストなんかじゃ冷えすぎるからってんでルーバーだかエアインテークだかの取り込み口を素人目にはちょっとユニークな塞ぎ方してた覚えがあるんだが、
それがどういうものだったのか思い出せなくてよく眠れないんだよ。ガムテープではなかった気がするが…誰か覚えてたら教えてくれ
- 795 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:53:17.09 ID:k5iZ/UT30.net
- 今年もつまんねぇ車だなしかし
カラーリングを同じにしたら殆ど一緒に見えるわなパッと見
これじゃライト層を取り込む事は不可能
- 796 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:01:56.07 ID:ELjqHzHK0.net
- ライト層はそんなこと気にしない
- 797 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 10:10:18.37 ID:gcMNueVV0.net
- >>790
横の絞込みにつられて入ってくる気流と、上から落ちてくる気流とで渦にして後ろへ抜くんだろう
その渦の発生場所をコントロールしてるんじゃないかな
- 798 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 11:59:31.77 ID:49fcm77A0.net
- あの位置の渦は魑魅魍魎過ぎて誰も理解できてないらしいね
絞り込みも実はわからないけどカッコいいしまねして絞ったら速かった、みたいなレベルらしい。
でも最近は絞込みの形が変化してきてる。
他の車と似てくるのはある意味理解できてないけどとりあえず真似してみるってことを皆が繰り返した結果なんだろう
- 799 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 17:36:22.37 ID:AHRPRHnj0.net
- >>706
規則が緩くなると今でもこんなスタイルになるのかね??
- 800 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:06:46.73 ID:tF7zSMAx0.net
- >>799
これもこの当時のレギュに対する解のひとつだからなあ
たとえばノーズひとつとっても、可変ウィング禁止が緩和されたら
ノーズ上の空力パーツは必要なくなるかもしれない
- 801 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:38:25.13 ID:WUfIZlAb0.net
- ダウンフォースが十分足りてればそもそもあんな効率悪そうなウィングつけないでしょ
- 802 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:54:36.88 ID:gcMNueVV0.net
- ぶっちゃけウイングの効率は下のほうが地面効果の分高いので、恐らく上のほうの前ウイングは後ろに流れる気流のコントロール用かと
- 803 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:02:09.44 ID:QTThBrIm0.net
- フロントウィングをもう少しシンプルに出来ないのかな?
ちょっとパーツ数が多すぎな気がする。
複雑すぎて理解出来ない。
90年代のモナコ専用リアウィングはシンプルだったな。
20以上のエレメントって、笑えた。
ホッケンハイム専用ペラッペラウィングも好きだった。
- 804 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:24:22.50 ID:Z08PwWkS0.net
- ガチガチにレギュレーション決めないとムリだろうな。
造形技術が発達したから複雑な形状してるだけであって、フラップ数とか決められてたはずだし
- 805 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:27:13.81 ID:tF7zSMAx0.net
- >>801
ノーズ上のカモメみたいなのって
リアウィングに空気当てないためのものだと思ってた…
>>803
フロントタイヤ前だし、床下やポンツーンに向けての清流もあるだろうし
複雑になるのはしかたないんじゃね?
昔のシンプルなのは、そこまで解析できてなかっただけで
- 806 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:00:18.75 ID:M/c6AWBt0.net
- だったらワンメイクシャシーでいいじゃん
- 807 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:07:16.55 ID:gcMNueVV0.net
- ウイングだけワンメイクにって方法もあるよね、それがいいかどうかはおいといて
- 808 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:18:10.96 ID:tF7zSMAx0.net
- 製造はマクラーレンが請け負います
もちろん、裏でこっそりうちの車に最適化しますけど、ご安心ください
どうせメルセデスの方が速いです
- 809 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:29:04.88 ID:0ndT1K6S0.net
- >806
オレもそれに賛成だわ。
アレだけマシン性能の差があって
「うおぉぉぉぉぉぉっ!オレがワールドチャンピオンだああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ!!」
とか見ていて引くわ・・・
- 810 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:33:55.32 ID:gcMNueVV0.net
- ワンメイクならインディカーでいいじゃん
- 811 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:03:04.23 ID:yLmo+hkw0.net
- >>809
あれでマシンが軽くてまともなサーキットで開催されフルコースコーションがクソみたいになければね
- 812 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:03:47.51 ID:yLmo+hkw0.net
- 806向けだった
- 813 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:05:07.94 ID:8CXWff7N0.net
- シーズン最終戦で開票される「コンクール・デレガンス」で世界のファンからの美的評価も大きなポイントとして加点されるとなれば、無理もしまいて。
- 814 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:16:45.69 ID:49fcm77A0.net
- 車体もワンメイクにしてトークン制にしてパーツ開発すりゃいいんだよ。
あと3年同じシャシーでやればいい
GTみたいにカウルもウィングも自由にすりゃいい。
- 815 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:22:53.42 ID:pe/ibsv70.net
- ワンメイクになったらこのスレの必要性がほぼ無くなるな
発表されるのが1台だけだから
- 816 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:31:49.31 ID:tF7zSMAx0.net
- >>809
たぶん逆なんだよ
オラが車が欧州いちぃぃぃいいい!!!を決めるのがメインで
ドライバーの一番を決めるのはそのおまけなんだよ
- 817 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:57:37.18 ID:3P6Bvfnx0.net
- このまま糞レギュで行くなら潔くワンメイクにした方が良い
コストの問題も解決する
- 818 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:00:29.90 ID:hh8KYLpm0.net
- マザーシャシー的な感じで大まかな部分は統一してしまえばいい
- 819 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:00:39.68 ID:gwgDy6FN0.net
- それって何のためにメーカー参戦するのさ?
カスタマーさえ認められないのにシャシーの統一とかあり得んだろ。
- 820 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:11:11.84 ID:gcMNueVV0.net
- というかフェラーリが逃げちゃうだろw
全部フェラーリなら話は別だが、それだと他のメーカーが入ってこないw
- 821 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:15:34.58 ID:tF7zSMAx0.net
- ワンメイクはつまんないけど、カスタマーシャシーはあってもいい気がするね
コスト削減のためにも
- 822 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:30:00.08 ID:yLmo+hkw0.net
- 予算削減策なら巨大なカートみたいなパイプフレームでいいんじゃね?
勿論サスはナシで、まじでそう思う
- 823 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:30:19.17 ID:x45nfirX0.net
- フロントウイング、リアウイングとフロアは共通パーツでマジでいいだろ
ノーズは変えていいけど
- 824 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:55:20.46 ID:IcqxOazI0.net
- FIAが規制ガチガチにしなきゃこんな体たらくにはならなかった
- 825 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:43:01.13 ID:7Ghtvw8a0.net
- 数多の規制でやったことは結局ただのホンダとニューウェイ潰しとコストアップだけだった。
- 826 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:03:50.05 ID:1f/o+1S60.net
- 日本の若者のF1離れは本当に深刻だよな・・・
トヨタがもう一度参戦してくれたら少しは潮目も変わるんだろうけど・・・
- 827 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:10:50.64 ID:Dq7u58n80.net
- 俺は日本メーカーには出て欲しくない
純粋なレーシングに水を差す様な日の丸を背負ってたら日本の誇りたらは観戦の邪魔でしかない
- 828 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:15:23.71 ID:TYZdE4Le0.net
- >>827
ホンダほど、表向きは日本の誇りとか日本の皆さんのためとか言っておきながら
日本市場を無視し、アメリカや新興国を重視した企業はないよ
- 829 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:17:02.14 ID:un1WTc8Q0.net
- 予算制限なんかするな
見苦しい貧乏チームは去れ
いっそのことペイドラの持ち込み資金なんてハナクソ同然に思われるぐらい
莫大な開発資金が掛かる世界にしてしまえ
- 830 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:17:46.47 ID:Dq7u58n80.net
- だなリーマンショック後でも速攻逃げ出したしな
「レースが好きだから」で戻ってきといてあの体たらく
そんな台詞吐いてよいのはスクーデリアフェラーリだけ
- 831 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:34:06.25 ID:1f/o+1S60.net
- あのリーマンは特別だよ。
あのときは下請け会社へとんでもない締め付けやってた。
そんな状況で遊び(F1)に何百億もつぎ込んでたら示しが付かない。
それでもあのリーマンショックでつぶれた下請け業者はけっこういたんだよ。
ちなみに忘れちゃいけないのはあれでBMWも撤退したんだよね。
なぜあの時コスト制限をちゃんと導入しなかったんだってことだよ。
コスト制限やるというから参戦した3チームは結局消えちゃったし。
- 832 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:49:09.84 ID:YXhmwRVC0.net
- そんな荒野に咲いた一輪の花、
スーパーアグリ。
すぐ枯れたけど(/o\)
- 833 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:56:16.99 ID:Oq8TLYAh0.net
- レギュレーションが厳しくなるのと
コスト増との間に相関関係ってあるんじゃないかと最近思う
- 834 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 02:26:34.75 ID:HH/RqCzN0.net
- スーパーアグリこそカスタマーシャシーの流れをぶっ潰した元凶じゃんか。
- 835 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 02:33:12.59 ID:dQOS0WCW0.net
- 1年落ちのペイドラカスタマー選手権やればいい
- 836 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 06:27:05.75 ID:FZSp5gfN0.net
- 予算制限できないのが、全ての元凶
フォース・インディアはやばそうだね
Fインディア、新車デビューのさらなる延期認める
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63164
- 837 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 06:49:04.98 ID:ZrHuUijC0.net
- インドは頑張ってたから応援してんだがな…。
- 838 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 07:29:44.31 ID:W/+noqKW0.net
- 世の中金ある企業はいっぱいあるわけで
そいつらにとって魅力ある世界にすれば
金は必然と集まって来るわけで、ペイドラ
なんていなくなるし開発資金の規制も緩く
なって正常機能するけど、いかんせん
頭悪いから規則規則で魅力ない人集まらない
負の連鎖
- 839 :415:2015/02/14(土) 09:38:46.89 ID:3UudY5k50.net
- >>799
多分もっと凄いことになるだろうね。
この当時、レースごとに空力付加物が増えていってたから、レギュが変わらなければ>>706も発展途上の一段階だったと思う
- 840 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:36:12.42 ID:JxGYmDmU0.net
- >>809
2000年以降、駄目車でチャンプとったのはアロンソだけという時事実
- 841 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:40:49.47 ID:eJ6U2t/H0.net
- 70年代ブラバムの小柄ユダヤ人のマネージャーを暗殺したら、今と全くまぁったああああく違う世界が在るんだろうな。
このカテゴリー自体がもう無い可能性も多分にあるけど。
- 842 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:44:01.60 ID:9I1mS15N0.net
- >>840
アロンソがチャンプ取ったのはマスダンパーという反則装置が付いたマシンだったじゃないか。
マシンのおかげの典型的な例。
- 843 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:59:33.33 ID:sTYVbHgX0.net
- シャーシー統一でウイングは解放しよう
- 844 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:18:19.71 ID:Y1Q072RE0.net
- シャシーワンメイク化か予算制限しかこの先生きのこる道はないんじゃないか
- 845 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:25:47.88 ID:V2bbskOm0.net
- それなら共通モノコックでいいじゃん
チームごとの色も付けられるし
- 846 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:40:55.60 ID:SI1n0IiH0.net
- >>840
ただ08年ルノーやフェラーリ時代の糞マシンで1勝できるのもアロンソくらいなんだよな
アロンソの器用さがフェラーリを堕落させた
- 847 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:46:56.64 ID:HH/RqCzN0.net
- ヨーロッパだからねえ・・・
アメスポみたいに共存共栄な考え方にはならないんだろう。
もっともモタスポに関してはアメリカのも面白くないんだけどw
- 848 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:52:58.18 ID:mNofqw9m0.net
- ルノーのマスダンパーってイナーシャダンパーの原始的なやつだっけ?
- 849 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:43:02.29 ID:7U7U4FdY0.net
- 遅いマシンできっちり遅くなるのがバトンw
- 850 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:09:56.50 ID:xzj4X9TR0.net
- レッドブルがf1を安っぽくした感はいなめない。ベッテルに勝たせすぎた
- 851 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:13:39.35 ID:56h4TPZo0.net
- >>848
イナーターとマスダンパーは部品に錘を使ってるっていう点だけが一緒で目的も構造も別物
- 852 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 14:26:48.48 ID:1f/o+1S60.net
- >>838
>金は必然と集まって来るわけで、
そういう発想こそがF1をダメにしてるんだよ。
- 853 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:10:13.56 ID:5azLBXkT0.net
- >>846
まっさんは全然悪くなかったって事だな!
- 854 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:20:55.36 ID:u2DN0ZJw0.net
- まっさんは常に悪くないよ 本人もそういってるし
- 855 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:44:35.83 ID:OW6qJb3C0.net
- むしろまっさんの成績がフェラのマシンの本当の戦闘力だったんだろ
- 856 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:49:16.56 ID:aXjcprPx0.net
- なんだかんだいって、数多くのワールドチャンピオンと組んでアロンソ以外には見劣りしなかった男だからな
アロンソに見劣りした理由が腕前なのかザンユーなのかは知らないが
- 857 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:47:40.69 ID:1f/o+1S60.net
- しかしマッサってビルヌーブ、シューマッハ、ライコネン、アロンソ、そうそうたるチームメイト暦だなぁ。
一時は毎レースのようにハミルトンとやり合って互角だったし。
- 858 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:52:08.36 ID:Dq7u58n80.net
- でもマッサがWCにならなくて本当に良かったよ
- 859 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 18:46:44.90 ID:ILaP184T0.net
- ウエルカムプラザでマクラーレン見てきた
フロントノーズだけ今年仕様にしたなんちゃってMP4-29かと思いきや
コクピット内に貼られてたプレートにはMP4-30、SSC162となってたから
今年仕様のショウカーを作ったんだろうな。たぶん。
- 860 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:22:31.69 ID:K04cTLhH0.net
- http://i.imgur.com/uOQ5nSA.jpg
普通にMP4-29
- 861 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:55:46.71 ID:cWdk8L6U0.net
- >>856
まっさんは糞車だと踏めないので遅い、というか車なり。
一方アロンソは糞車でも踏める。
事故とかザンユーの問題もあるかもしれないけどね。
スレ的にはFW37が良いマシンならまっさんは速い。
- 862 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:59:24.36 ID:LDOWbEnM0.net
- ルノーR25の王蟲みたいな背中にはまだ夢が有ったな。
- 863 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:04:54.38 ID:C1EYvIyD0.net
- Jerez 2015 Mclaren-Honda MP4-30 (natural sound)
https://www.youtube.com/watch?v=7LdbDR_1cQ0
- 864 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:11:55.35 ID:HqRkdUtg0.net
- マッサはざんゆーされたから遅かったのではなく
マッサにざんゆーしなきゃチームが損するほどマッサがレースで遅かっただけ
あの年は開幕戦だっけのオーストラリアでも「...alonso is faster than you. pick up the pace!!」 言われとる(公式ハイライト)
- 865 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:20:34.59 ID:1f/o+1S60.net
- >>862
カラーリングが超絶ダサかったけどあのマシンは独特でよかったよね。
リヤウィング以外は案外今のシルエットと似てるな。10年前に回帰ってことか・・・
http://www.tutorials3d.com/blueprints/r25_2005.jpg
ちなみに1995年はこんなの
http://fc02.deviantart.net/fs71/f/2013/027/4/2/roberto_moreno__japan_1995__by_f1_history-d5svwn5.jpg
http://fc02.deviantart.net/fs70/i/2013/123/d/e/taki_inoue__hungary_1995__by_f1_history-d63yset.jpg
- 866 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:25:11.49 ID:qLeXGDTN0.net
- 井上さんを貼ったのはワザと?
ワザとだったらあかんでぇ〜
- 867 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:38:23.62 ID:HyaH7Ryt0.net
- >>865
1995年は新喜劇か?
- 868 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:57:03.31 ID:aXjcprPx0.net
- ハムスターが乗ったのはどれだっけ
- 869 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:14:03.10 ID:UxkUOPGs0.net
- エンジンの規制ももっとゆるくして欲しいけどなぁ
シリンダーあたりのマルチインジェクターとかやればいいのに
- 870 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:16:34.35 ID:1f/o+1S60.net
- そういや燃料噴射量なんて正確に計測できてないんじゃ!っていうあれってどう解決したんだっけ?
- 871 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:28:41.19 ID:UC5tCup50.net
- FIAが支給するのを使いなさい、それ以外は駄目
- 872 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:34:16.38 ID:cWdk8L6U0.net
- >>868
R25
STIGがR24
- 873 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:40:03.38 ID:dDsq/WoV0.net
- 確か新しいメーカーのやつが承認されたけど全チームに行き渡らないってオースポの特別号に書いてあった
- 874 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:13:01.59 ID:1f/o+1S60.net
- これのことだけどさ、やっぱよくわからん。解決したんだっけ?
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-03-16
そのFIA支給センサー自体がちゃんとモニタリングできてないだろって話だったと思う。
この辺をうまく突いてルノー(レッドブル)はそこそこまともに走ってたような気がするなぁ。
じゃなかったらあのレッドブルが3勝なんて出来すぎなんだよね。
- 875 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:23:10.96 ID:zVdG1nRz0.net
- >>869
直噴で多段噴射してるんだからインジェクターの数を増やす意味がない
- 876 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 00:32:56.07 ID:c3z1Gwl70.net
- いよいよカタロニアテスト今週木からか
- 877 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 06:51:40.02 ID:FaPB1erS0.net
- >>874
それはレッドブルが使ってたTOTALの燃料の腐食性が強くてFIAのセンサーに影響が出た
レッドブルはチーム側がモニタリングしてる数値とFIAの数値の乖離が大きくて
自分らのデータの方が正しいと主張したんだよ
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/155001.html
その後レッドブルの燃料も変わってるしセンサーも対策されてると思う
http://www.topnews.jp/2014/04/23/news/f1/teams/redbull/106820.html
- 878 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:23:26.81 ID:cwn7TXJ80.net
- >>838
大半は相変わらずアメリカ企業
広告費湯水のように使うのはアメリカ企業
大量生産・大量消費
- 879 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:09:44.66 ID:9GEfAjer0.net
- 言うほど規則ガチガチか?
わりと普通どころか、むしろ緩いほうじゃね?
シャシーも自分で作って良いわけだし、燃料もオイルも自由だし
- 880 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:20:35.10 ID:eS0Jnria0.net
- >>879
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/7/a/7a5d2da9.png
今年のノーズの規制は馬鹿馬鹿しいほどガチガチだけどね。その内MMDみたいに頂点まで規制し始めるんじゃないかと思うほど
あと個人的に馬鹿馬鹿しい規制は、マルチディフューザー・ブロウンディフューザー・Fダクトの禁止とDRSの導入。OKにして速さを追求すりゃいいのに茶番化しやがって
- 881 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:43:17.74 ID:iZk1UExM0.net
- あんまり速すぎてもだめなんだよ、運転してるの人間だしな
対応にも限度があるし、限度超えたら死亡事故とかあるし
- 882 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:01:55.83 ID:eS0Jnria0.net
- ノーズのTボーンクラッシュや宙返りがどうとか言ってたFIAの輩は今年のグティエレスの宙返りをどう言い訳するんだろうな
リアのダウンフォースを削りまくった輩はビアンキの事故をどう落とし前をつけるつもりなんだろうな
より危険になってるじゃん
- 883 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:38:49.24 ID:0shScJrC0.net
- もう規定1でなく規制1に名称変更しろ
- 884 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:46:19.30 ID:ECXUQw920.net
- ディフューザーが規制されたのは速すぎるからじゃなくて大きな乱気流生み出しちゃうからじゃないの?
- 885 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:07:43.56 ID:43qO5E450.net
- フェラーリがイチャモンつけたからでしょ
- 886 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:14:52.17 ID:eS0Jnria0.net
- 書けば書くほど段々キレてきたが、とりあえずノーズの高さとリアのダウンフォース削減については早急に考え直すべきだ
遅く危険にしてどうするねん
- 887 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:19:05.63 ID:PypUKkjU0.net
- グティが飛んだのはノーズの高さ関係ないじゃん
- 888 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:30:17.83 ID:eS0Jnria0.net
- ttp://youtu.be/MloelRAijzk
ごめん、これタイヤが当たったのか
なら尚の事ノーズをいたずらに下げることないじゃん
- 889 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:40:44.16 ID:0Iy/f0v20.net
- ノーズを下げたのはウェバーかロズベルグが追突して跳ね上げられたからだろ?
- 890 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:43:41.97 ID:0Iy/f0v20.net
- ウェバーだったみたい
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51718900.html
- 891 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:59:27.24 ID:eS0Jnria0.net
- ウェバーの宙返りもタイヤが当たったのが原因だな
だから余計に今のノーズ高さが適切か疑問な訳で
Tボーンクラッシュしなくてしかもすくい上げない丁度良い高さに設定すべきなんじゃないかと
- 892 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:09:35.85 ID:0Iy/f0v20.net
- 「タイヤに乗り上げて跳ね上げられるから」ってのがFIAの言い分、
ハゲたオッサンは「潜り込んで前の車が持ち上げられるだけ」と
効果の有用性は最初から疑われてる。
ていうか何を今更な話題だったな。
- 893 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:14:23.16 ID:9GEfAjer0.net
- >>890
人生で3度も宙を舞うって、なんか持ってるよね
- 894 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:25:52.22 ID:Xhblf7mE0.net
- >>883
R1グランプリだな
- 895 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:37:36.37 ID:eS0Jnria0.net
- 俺らが何を今更する問題をFIAは大改正する前に十分話し合わなかったのって話だな
- 896 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:57:40.97 ID:u42aNAxa0.net
- ハイノーズはドライバーの頭に直撃する可能性があるし
シューマッハがやばかった
- 897 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:19:46.71 ID:Xhblf7mE0.net
- >>896
じゃあフロントウィングは?
- 898 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:39:00.89 ID:u42aNAxa0.net
- >>897
地を這うウィングよりドライバーの頭の高さに近い
ノーズが直撃する可能性のほうが高いから駄目なんじゃね
近年は特にこれまでにないくらいハイノーズ化してたしね
ウィングも危ないっちゃ危ないけどあれ駄目これ駄目やってたら
もうレースやめたら良いんじゃねってなるしな
- 899 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:42:16.89 ID:u42aNAxa0.net
- これだからな
http://www.zoomnews.es/sites/default/files/images/old/f138_fernandoalonso_montmelo_dentro_getty210213.jpg
- 900 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:44:02.49 ID:9GEfAjer0.net
- このときとか
http://i.imgur.com/9gUp2Fg.jpg
ノーズよりも、フラットボトムの先っちょの方が当たる可能性は高かったかも
- 901 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:46:11.91 ID:u42aNAxa0.net
- ハイノーズがゆえに下に大きなトンネルのような空間があるから
マシン同士が接触したとき車が飛び越えやすくなってるんだね
- 902 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:50:56.90 ID:Xhblf7mE0.net
- まあ頭部へのリスク云々は運。
それよりキャノピーもしくはケージ等で保護するしかないと思う。
でもこれもF1かそれに類するレースで首が飛ぶような事故が起きない限り、
ルール化されることはないんだろう。
考えたくも無いが、生放送でそんなの流されたらトラウマもんだろうな・・・
想像するのやめよっと・・・
- 903 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/15(日) 22:03:01.03 ID:zCbWrW6P0.net
- >>882
ビアンキのアクシデントもテクニカルレギュレーション関係ないやん
- 904 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:00:48.13 ID:lUSIpJXG0.net
- 結局2008レギュから変えないのが一番良かったんじゃ
- 905 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:18:01.30 ID:1gLKkpF80.net
- >>903
直接はアクアプレーニングとマルシアのダウンフォース不足だが、それに対応できないほど規則でダウンフォースを削ったからだろ
- 906 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:19:29.76 ID:MeojH39E0.net
- 現行のやたら鼻の長いぶかっこうなシルエットでゲンナリしてるときにたまたま80年代前半、
ウイングカー末期のF1みかけたら・・・美しい
コックピットが最高バランスで前方に一しててリアタイアは大きくノシズになる余分な空力付加物が一切ない、これでしょ
http://www.rolexencyclopedie.nl/dutch/wp-content/uploads/2013/07/FeF1126c2circuit.jpg
- 907 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:38:38.08 ID:u42aNAxa0.net
- >>906
これ呪われた車だけど美しさはピカイチだったな
今でもフェラーリの中でお気に入りの1台
- 908 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:40:35.91 ID:a35r86fB0.net
- 好みの話すると荒れるからやめた方がいい
- 909 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:43:30.24 ID:u42aNAxa0.net
- そういやウィングカー終了の翌年は醜い車ばかりになってたな
- 910 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:48:31.39 ID:MeojH39E0.net
- よく速いクルマは美しいなんていうけど、そんな単純な結果論、刷り込みじゃなく
やはりベストバランスってのはあるわ
バーニーって自分が醜いから周囲も同じ色に染めたいのかね?
- 911 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:06:21.07 ID:Nz06aoZ70.net
- パトリックタンベイは呪われ無かった訳で
- 912 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:11:01.45 ID:V20bljXj0.net
- タンベイは126C2に乗って背骨を傷めてる件
- 913 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:13:23.71 ID:NDFHtzzV0.net
- 宙を舞うのを防ぐならホイールガードが一番いいんだけどな。
もっともそれだって完璧じゃないけどさ。
- 914 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/16(月) 00:13:42.14 ID:6DjDfYrr0.net
- >>905
アホか
アレはドライバーズエラー以外の何物でもない
- 915 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:46:35.98 ID:Nz06aoZ70.net
- マリオアンドレッティは呪われなかった訳で
- 916 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:51:25.44 ID:IGmYuucf0.net
- >>913
そっちの方がよっぽど効果あるわな
FIAは認めたくないんやろうけど
- 917 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:53:48.33 ID:naJQZEsx0.net
- >>915
乗ってねーよw
- 918 :415:2015/02/16(月) 05:01:17.49 ID:mdnRN7Bk0.net
- >>905
じゃあ、F1よりダウンフォース少ないカテゴリーは超危険だね
ダウンフォース増えたらその分速く走るだけだ
ビアンキの事故はイエローフラッグで十分な減速をしなかっただけ
- 919 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 07:09:08.17 ID:azpVsq3S0.net
- ダウンフォースを減らしたのはコーナリング速度が速くなってきたから
- 920 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 07:46:01.66 ID:E33SCqRA0.net
- >>918
実際もっと危険だろうよ
- 921 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:49:35.64 ID:nhFd9Vsw0.net
- >>917
え?
- 922 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:53:54.80 ID:X53PXzjy0.net
- >>909
83年のブラバムはカッコ良かったろうがw
- 923 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:56:02.85 ID:rWmlp1Jp0.net
- >>918
競走と規制の矛盾の世界だからね
- 924 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:00:30.41 ID:IGmYuucf0.net
- >>920
んなわけねーだろアフォか
どんなカテゴリーでもドライバーはグリップ限界ギリギリの速度で走ろうとするんだから、コントロール不能になったら飛んで行くのは当たり前
むしろダウンフォース量の多いマシンほど、態勢乱してそれを失ったときに制御しにくくなる
だからウィングカーみたいなのが禁止される
- 925 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:12:37.98 ID:p5huNmzr0.net
- プロドロモウはMP4-30の設計に関わってるの?
- 926 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:18:16.50 ID:kHcFnHlj0.net
- >>924
確かに他のカテゴリーを思い浮かべりゃそうだったわすまん
でもPUが高出力になったのにただダウンフォースを減らせばいいというもんでもないだろう
どうすればいいんだ
- 927 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:32:56.23 ID:zoem/sU40.net
- 結局はPUの出力下げる方向でまとまると思うよ
なんだかんだいって700馬力周辺で落ち着くと思う、800くらいまでならともかく1000は大きすぎ
- 928 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:40:32.98 ID:kHcFnHlj0.net
- ライドハイトが乱れても制御不能になりにくいようにって規約にできないのかな?
風洞を使ってモデルをわざと揺らしてテストするとか
- 929 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 10:49:33.43 ID:+DuVAKDk0.net
- >>918
イエローって減速しろって明記されてるんだっけ?
コース上に何かあっても避けるor止まれるように気をつけろ、じゃなかった?
- 930 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:03:27.12 ID:zoem/sU40.net
- >>929
何かあって止まれなかったわけだから、メカトラブルの類でもないかぎりは減速不十分なのでは
- 931 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:21:54.95 ID:kHcFnHlj0.net
- ・あの地点では黄旗は振られてなかった
・どしゃ降りなのにどのチームもインターで強行しようとした
・アクアプレーニングでグリップが狂った
これらが検証では言われてたな
- 932 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:52:44.22 ID:YwJ6qZXP0.net
- 黄旗が振られていなかったって本気で言うてんの
- 933 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:28:12.02 ID:Dn/TJrF40.net
- だから総合スレ行けよ
- 934 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:29:32.84 ID:AH0zLLLH0.net
- スレタイ読めない目暗ばかり
- 935 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:04:44.06 ID:jA9Iwls00.net
- 脱線も時には必要だ、だいち楽しいだろう?
- 936 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:08:54.22 ID:+DuVAKDk0.net
- ハイテクなHUDって採用されないのかね
ヘルメットのバイザーに表示される感じの
ゲームみたいに表示できれば、見づらいミラーの代わりが出来たり
この先事故処理してるから死んでもコースオフすんな!て情報を
ドラに伝えられるんじゃないかと
- 937 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:16:48.90 ID:zoem/sU40.net
- 禁止じゃなかった?
- 938 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:26:58.70 ID:vNzQHwuB0.net
- 視界が狭いのにそんなの表示されたら困ると思うが
それと旗情報はハンドルに表示される
しかもコレはFIAのLED旗システムと連動してるからその区間に入ると勝手に表示される
チーム側が認識してなくても大丈夫
- 939 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:37:39.79 ID:+xD7hGhX0.net
- イエロー区間および事故現場状況はチームが無線で伝えてる。
その上でのあの速度およびあの事故が起きてる。
ところでスーティル事故の際、ビアンキってあの時点でスーティルより前走ってたんだっけ?
- 940 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:45:10.86 ID:vNzQHwuB0.net
- スーさんの一個前だった記憶
- 941 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 17:59:11.80 ID:eIpw9WN70.net
- 死んだ奴の話はこのへんで
- 942 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 18:18:39.75 ID:g45EnhFO0.net
- まぁ…不謹慎ではあるが殆どそうだよなぁ
呼吸は自発みたいだが生命維持装置?を外すとか外さないとか検討中って記事があったし
現状どうなってるんだろうねぇ…
- 943 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:11:26.54 ID:IZRUacuy0.net
- そろそろ次スレだが
新車スレ継続か 元通りのマシンスレに移行か
- 944 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:48:48.98 ID:I9IZDT/i0.net
- それではそろそろスレの民意を総括すると、こう言うことで良いんだね。
http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?plugin=ref&page=%A5%B0%A5%E9%A5%F3%A5%C4%A1%BC%A5%EA%A5%B9%A5%E2%20Red%20Bull%20X2010&src=X2010%C1%B0.jpg
- 945 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:06:35.97 ID:zoem/sU40.net
- まあそんなとこじゃねw
ライトいらんけどw
- 946 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:27:32.87 ID:MwJUufHI0.net
- マッハgogogo
- 947 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:01:56.29 ID:g45EnhFO0.net
- それスレの民意じゃなくてニューイ先生じゃんw
タイヤカバーいらないな〜
でももし規制が殆ど無かったら今頃ホントにこんな感じになってたんだろうな
- 948 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:19:17.19 ID:eIpw9WN70.net
- 横やりごめんだが、規制がなければサイドポンツーンでダウンフォース発生させる初期のウイングカーのまんま進化するはずだから
ノーズは補足なりこそすれ、上向きノーズにはなってないと思われ
・・・少しでもDF向上させようとすればそれに加え上向きノーズもアリって意見出て来そうだが・・・ってのは充分なDF得られてるから空気抵抗減らす為にももうないと思うんだ
ってことはFウイングもなくなるな
- 949 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:32:42.20 ID:zoem/sU40.net
- >>948
ファンカーって手もある
- 950 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:34:48.12 ID:eIpw9WN70.net
- ・・・ズルイw
- 951 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:09:56.84 ID:Gsk09nq10.net
- >>949
あれを超えるインパクトのマシンは登場しないだろうな
- 952 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:18:27.02 ID:d5pczwgl0.net
- 幅2000
リアウイングの位置を下げる
リアタイヤ太く
この辺は確定か
来年からなのか再来年からなのか
- 953 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 00:50:03.90 ID:7NouOoWA0.net
- >>936
BMW時代のウィリアムズがやろうとしてた気がする
双方向テレメトリ最盛期の頃
- 954 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 01:04:05.11 ID:J1DVRzUf0.net
- ラルフがテストしていた
- 955 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:49:55.35 ID:sRNNTRjf0.net
- これな、振動で見えなくて使い物ににならなかった
そもそも今はステアリングにあるから不要
http://images.gizmag.com/hero/1603_14110580101.jpg
- 956 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:22:08.40 ID:jgEGvD0e0.net
- (Wikiよりコピペ)
>情報は無限遠の点に結像する。
>この事により、コンマ数秒程度かかる「焦点を合わせ直す」という生理現象が、
>ヘッドアップディスプレイ利用者が外界から映像に視点を切り替える際に生じない。
という利点があるから、
1/1000秒を争う予選のアタックラップ中や、
相手にコンマ数秒まで背後近づかれてる緊迫した状態のときには、
ステアリングよりHUDに情報を表示したほうが有利だと思う
- 957 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:26:29.37 ID:LrssEh1E0.net
- いっそこれにフロントウィング生やし、リヤウィングも必要ならばつければいい。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1151702/008_o.jpg
もしくはLMP1と共通シャシーでいいよ。
http://images.autosport.com/editorial/1325758150.jpg
F1(LMP1)マシンがそのままルマンにも出れるし耐久にも出れる。
ああ、これでいいじゃないか。
- 958 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:56:00.31 ID:I/z+8PzE0.net
- 最近のLMPマシンの詳細をよく知らんのだが、いちおう複座なんでないの?
- 959 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 03:13:38.09 ID:QCozwenR0.net
- >>957
昔ムンクラがF2とGCどっちも出られる車両を開発して失敗した事があるけどな
>>958
今でもそうだよ
- 960 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 03:55:19.40 ID:I/z+8PzE0.net
- >>959
サンダーのこと言ってるんだと思うけど、後のMCSとかロイスの時は一応の成功を収めたと言っていいんじゃないの?
- 961 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 08:21:15.05 ID:MC9y7Jo50.net
- >>955
今だと振動をキャンセルするくらいのことはできると思う。デジカメの手振れ補正みたいな感じ
- 962 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 10:15:27.98 ID:nK69spSs0.net
- >>936
ロータス107も搭載してた模様
ttp://www.grandprix.com/ft/ft00103.html
- 963 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:51:22.01 ID:t2ijMMOh0.net
- トップカテゴリーまでもがワンメイクシャシーになったら、レーシングカーコンストラクターの居場所がいよいよなくなる
- 964 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:57:08.85 ID:7zKRaCb30.net
- いや現状の糞車のままで行くならもうワンメイクシャシーでいいんだよ
F1がオワコンになったのは車体の魅力が皆無になったからだ
コストの問題はワンメイクシャシーで一気に解決する
- 965 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:34:52.28 ID:xpN5+nLz0.net
- コストの問題でワンメイクにするとか、本末転倒
コスト制限して規制を緩めるのが本来のF1
もし、ワンメイクにする徹底的なコストダウン(安全性は保つ)して、インディのように参入し易くし
競争演出(SCを積極的に出して順位シャッフル)も必要
- 966 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:45:09.20 ID:MC9y7Jo50.net
- インディカーにまぜてもらえよもうw
- 967 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:50:24.86 ID:P9LSSr8O0.net
- 一気に解決するとかアホ過ぎ
反原発やニセ科学やニセ医療のお花畑な連中、
自分はムリナンダイでも何か言ってれば他の人達が解決してくれると思ってるオコチャマ連中が好んでよく言ってる言葉だな
毎年シャシー作るとかを止めて、下の方のチームは2年くらいは同じシャシーで行けるようなルールの設定や運用方にするとか、
カスタマイズ可能な基本シャシーをダラーラみたいなとこが提供して小さいチームがそれ自由に買える体制も緊急策的にはアリにするとか、
そういうのならまあアリかもしれんが、ワンメイクとか馬鹿じゃなかろうか
F1はチーム=コンストラクターで、その全般的な独自性と技術競争が魅力なのに、そことったら何も残らない、それはもうF1ではない
GP2とかインディと同じだわ、そんなもの見たくない
ただ歴史を見ればかつてはシャシー売り買いしてたこともあるし、現状のコスト的にそういう策もとり得る
しかしさあ、ワンメイクでしかも一気に解決とか、取り合う価値すらない愚案、つうか愚案とすらも言えない何かだわ
- 968 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:58:20.09 ID:RXEuxRPr0.net
- >>967
ネトウヨか
- 969 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:02:43.55 ID:JXK5jtUe0.net
- ワンメイクシャシーって言うのは
どのドライバーがNo1か決めようぜ選手権を見たいんじゃなかろか
F1はどっちかっつうと、オラの車が一番だべ選手権だから
ワンメイクシャシーじゃ意味が無い気がする
- 970 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:06:15.95 ID:LrssEh1E0.net
- そしたら毎年アロンソがチャンプで面白くないだろ?
- 971 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:36:39.80 ID:Fzsfx2pq0.net
- ワンメイクになるといよいよF1じゃねえしな
前年度マシン使用可がいいわほんと
というかレギュをコロコロ変えるからコスト掛かるんじゃ
- 972 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:41:43.16 ID:RXEuxRPr0.net
- そもそもF1はドライバーズ選手権なんだが爺ども
- 973 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:06:26.86 ID:/EUyIXRc0.net
- ワンメイクになったら右往左往のネタが年1だけになってしまうが
- 974 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:10:08.70 ID:9c9MkLXd0.net
- 今既に大体この形で作ってねというワンメイクじゃね?
その許容範囲内でとんでもない形のものを大金をかけて作っているから問題だけどw
- 975 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:22:48.74 ID:LrssEh1E0.net
- >>973
もうすでに右往左往してないし・・・
ワンメイクったってSGTやDTMみたいにモノコックと一部パーツ共通化でいいんだよ。
F1だってECU共通化してんだし。
ギヤボックスなんてさっさと共通化すりゃいいのに。
- 976 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:29:10.68 ID:xpN5+nLz0.net
- 一部共通化しても、金持ちチームは、毎回改良パーツを持ち込むから今と変わらんぞ
- 977 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:34:45.13 ID:RXEuxRPr0.net
- 車体もエンジンもガチガチにホモロゲ掛ければ良いだけ
一切の改良パーツ禁止
- 978 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:35:45.65 ID:LrssEh1E0.net
- もちろん予算制限とセットだよ。
- 979 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 17:37:09.33 ID:J1DVRzUf0.net
- 昔のように買えるようにしてみるのも一考とは思うが、PU等ハイテク制限しないと安くはならないだろうな。
- 980 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:48:19.97 ID:LrssEh1E0.net
- シャシーを旧型シャシーや、新旧SFやGP2のでも参加できるようにする。
エンジンリース込みで1億円程度のカスタマイズで参加できれば1カースポット参戦も夢見れる。
可夢偉が集めた1.8億あれば数回のテスト+日本GP+数戦参加できるとなれば見所は増えるでしょう。
チーム無限がSFシャシー+ホンダエンジン使って日本GPだけ参戦するとかさ。
これが実現すればコスワースみたいなことがカスタマーF1エンジン作ってリース販売はじめるかもしれないし。
- 981 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 18:13:11.49 ID:J1DVRzUf0.net
- 下位カテのマシン持ってくる等の発想っておかしくね?
市販(F1)マシンなら解るが
- 982 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:18:08.09 ID:RXEuxRPr0.net
- それ程までF1が落ちぶれてるという自覚を持とうな
- 983 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:44:38.96 ID:ca0W+qWc0.net
- レイトンハウスマーチはF3000改造マシンで87年シーズンを走った。
そんなマシンでも当時は半分はリタイヤしてたので6位入賞してた。
スクーデリア・イタリア(ダラーラ)も最初はF3000改造マシンで出てた。
いまはそんな簡単にいきそうに無いけど・・
- 984 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 19:04:59.74 ID:J1DVRzUf0.net
- そういう意味か?
>>980 からはその為にレギュレーション条項を創設するように読めるんだが。
>>983 の場合は、レギュレーションに合致するようにモディファイしたのてあって、上記とは根本的に異なるが。
- 985 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:08:00.32 ID:1fEd8/M00.net
- 下手に触れるところ作ると反対に金かかるよ?
日本のGT500だって共通モノコックにしたほうが金かかってんだし
- 986 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:08:13.46 ID:8cBjV7+E0.net
- >>959
それなら安全規定撤廃して無線操縦でいいんじゃね?
- 987 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:19:04.76 ID:ca0W+qWc0.net
- >>984
俺はエンジンだけはF1用をのっけるのかと思ったので。
- 988 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:37:16.73 ID:LrssEh1E0.net
- F1が貴族的になっちゃったんだよね。
リーマンショックで少しは考え直したかと思ったのに。
ホント何から何まで90年前後に回帰して欲しいよ。
フルグリッド、予選落ち、予備予選、多彩なシャシー形状、あらゆるエンジンタイプ。
V8、V10、V12が混走して激しく順位を争いあってたって今じゃ信じられないな。
それぞれの特性を生かして順位変動したりさ。
考えると今のルマンってそういう部分が残ってるよな。
NAハイブリッド、ガソリンターボHV、ディーゼルHVなんでもあり。
車体も似てはいるけどそれぞれ個性がある。
それでもちゃんと僅差で争ってるし。
俺らF1だけは特別だって思い込んでてそのうち誰も見向きもしなくなりそう。
- 989 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:47:58.91 ID:AwqxnvyW0.net
- 確かに最近はWECのほうが楽しみな感じする
- 990 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:48:37.09 ID:4WFqy7PW0.net
- >986
それならラジコンでいいんじゃね?
- 991 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:50:33.62 ID:RXEuxRPr0.net
- オワコン
- 992 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:52:43.87 ID:JXK5jtUe0.net
- 移行期だっただけじゃね?
- 993 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:52:47.19 ID:RM7dBf7P0.net
- >>985
あれは480馬力のNAでスプリントレースやるマシン規格で
600馬力のターボ積んでセミ耐久なんてやるからでは
- 994 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:05:21.00 ID:MzrlOSJ10.net
- 発想を変えて。
今は知らんが一時DFは重力に対して充分だったから、コースレイアウトに「バーティカルウォール」「コークスクリューバレル」「チューブパイプ」を導入する。
見ものだぞ。
- 995 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:18:20.34 ID:MC9y7Jo50.net
- >>994
富士の30度バンクだけでもいろいろあったの知ってるだろ
- 996 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 20:41:03.18 ID:J1DVRzUf0.net
- >>988
元々パトロンが金だしてお抱えドライバーを乗せていたんだが。
- 997 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:44:36.58 ID:MzrlOSJ10.net
- >>995
当時のトヨタ7よりは大分安全になってるでしょうw
- 998 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:51:55.79 ID:a787e1CK0.net
- トヨタ7は袋井なw
- 999 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 23:56:22.04 ID:k27mPtUj0.net
- 跳ね馬のF1コンセプトカッコ良いな
- 1000 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 00:15:43.14 ID:11yTRAOk0.net
- >>999
なにそれ?
- 1001 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 00:47:35.61 ID:pxJIX2bf0.net
- アロンソなんてまだ経験の浅いハミに負けたじゃん
- 1002 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 01:30:06.38 ID:yOZiJmG80.net
- アロンソ、ハミルトン、バトン。
この三者がそれぞれマクラーレンでチームメイトを組むことになったんだね。
バトン最強伝説が確立されちゃうのかなぁ・・・。
- 1003 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 01:55:10.47 ID:4CN58yP+0.net
- >>1000
http://i.imgur.com/8qkQkus.jpg
http://i.imgur.com/okLXNm8.jpg
これで3.5L V12なら萌えるな〜
- 1004 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 01:55:52.99 ID:4CN58yP+0.net
- ついでに1000GET
- 1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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