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WRCもあるんすよ! SS155 [転載禁止](c)2ch.net
- 1 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 15:46:25.44 ID:JtJ0ICgY0.net
- ■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
前スレ
WRCもあるんすよ! SS151
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1390798927/
WRCもあるんすよ! SS152
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1400762666/
WRCもあるんすよ! SS153
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410689995/
WRCもあるんすよ! SS154 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1422342294/
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
IRCの話題はこちらへ。
IRCもあるんですよ! SS1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261959903/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:40:20.36 ID:F8+ssM6x0.net
- >>1
乙
- 3 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 00:40:46.43 ID:aQ/MrF5U0.net
- WRCもあるんすか！？
- 4 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 23:45:32.48 ID:TxyD/Cx40.net
- テーム・スニネンがヨウキコネクション入りして直後にトヨタの育成枠入りも決定。
ラリーでもオレカが実働部隊担当することも決まったらしいね。
- 5 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 09:43:11.19 ID:+CDB39cD0.net
- TEAM ORECA RETURNS TO RALLY !
http://www.oreca.fr/en/team-oreca-returns-to-rally/
- 6 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 11:56:01.35 ID:jAo50dd70.net
- 【噂】トヨタ、WRCに参戦する「ヤリス（ヴィッツ）」のストリート・バージョンを計画中？
http://jp.autoblog.com/2015/03/26/toyota-yaris-hot-hatch-wrc-report/
- 7 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 12:03:50.96 ID:jAo50dd70.net
- 【噂】トヨタ、WRCに参戦する「ヤリス（ヴィッツ）」のストリート・バージョンを計画中？
http://jp.autoblog.com/2015/03/26/toyota-yaris-hot-hatch-wrc-report/
http://www.motoring.com.au/news/2015/small-passenger/toyota/yaris/toyota-plotting-hard-core-wrc-based-yaris-50015
WRC仕様スーバーヴィッツ入手困難今から予約しておこう
http://sport-car.akakagemaru.info/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E6%83%85%E5%A0%B1/post-5557/
- 8 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 12:40:37.49 ID:Y39rvrkU0.net
- >>7
グループAのころのレギュレーションと勘違いしてるだけじゃね
ヒョウンカ大騒ぎするかもw
- 9 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 20:37:07.33 ID:XY91fGgT0.net
- >>8
マジレスするけど、エイプリルフールのネタだろ。
- 10 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 20:39:37.07 ID:1oldwhm/0.net
- ホモロゲを勘違いしてるねw
まあ、なにがしかのホットモデルは出るんジャマイカ？
- 11 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 20:54:01.40 ID:8stoV9ko0.net
- >>9
記事の日付を見てみよう
>>10
今度オーリスに乗せる1.2Ｌターボ（8NR-FTS）積んだやつぐらいなら出るかもね
- 12 ：音速の名無しさん：2015/04/02(木) 01:20:34.09 ID:xoP8de6W0.net
- ブーンのＸ４みたいなのがまた出るのか
- 13 ：音速の名無しさん：2015/04/02(木) 22:18:52.05 ID:CDcerQK50.net
- 別に4WDのホットモデルを出す必要なんてないしな
- 14 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 23:13:37.15 ID:Iqnr2+D4S
- シトロエンのローブみたいなヌルイの出したりはしないだろうけどな
- 15 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 18:43:39.72 ID:zRELyotN0.net
- ホットモデル
http://www.youtube.com/watch?v=8E9HZ0w_-X4
- 16 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 19:04:53.69 ID:UjuXpmeT0.net
- 意味不明アメリカン兄貴オッス！オッス！
- 17 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 20:27:07.89 ID:MGjrDzVe0.net
- WRCカー、そのまま市販しちゃえよ
https://www.youtube.com/watch?v=-t6g0y9-xYw
- 18 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 20:39:35.72 ID:xJTYanTb0.net
- WRCカーってwww
- 19 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 21:39:18.10 ID:0tDWwGzE0.net
- World Rally Car カー？
- 20 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 02:09:30.12 ID:qxNx71nL0.net
- いっそのことWRCからRを抜いておけ
- 21 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 02:13:38.25 ID:tZHwmS6j0.net
- autosport.comでもwrc.comでもWRC Carって表現するけどね
- 22 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 02:22:28.22 ID:L61yCa3e0.net
- 最近トヨタ復帰の記事なんかでも「WRCカー」という記述があって鼻で笑っちまったな
- 23 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 09:09:35.18 ID:ATrjHlIN0.net
- ワールド ラリー チャンピオンシップ カーの何が悪いのか英語が不得意だからわからんｗ
- 24 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 09:22:59.60 ID:hRH22WxB0.net
- >18 >19 >20 >22
でてこいよｗｗｗ
- 25 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 13:09:23.85 ID:7q/gEIF1O.net
- >>17の動画のナレーションでも「ＷＲＣ Ｃａｒ」と言ってるな。
ＷＲカーはカテゴリー（クラス）名、ＷＲＣカーはＷＲＣに参戦する車両という意味だろう。
- 26 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 18:06:33.26 ID:tZHwmS6j0.net
- >>25
WRCといったらトップクラスのみを指すことが多いからWRカー≒WRCカーで問題ない
- 27 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 00:00:08.62 ID:Cowe7/6q0.net
- Rally Car
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_8042_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_8201_Web.jpg
- 28 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 01:24:23.82 ID:bowGHMF00.net
- >>27
上のグリル塞いじゃイヤン
- 29 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 12:54:22.28 ID:kTyRwhR20.net
- 下から空気を入れて、上に吐き出しダウンフォースを稼ぐための措置
- 30 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 18:15:22.30 ID:4KklehEI0.net
- ttp://www.plus-blog.sportsnavi.com/1974/article/307
TITANAK て、おいっw
- 31 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 19:46:11.20 ID:zlFJPaRV0.net
- >>30
TYTANAKな
今更な話題だな、こんなことまでやってたのに
http://www.crash.net/wrc/news/215382/1/tanak-makes-it-to-finish-despite-reservoir-detour.html
- 32 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 15:40:32.73 ID:vc00Qec80.net
- タナクには頑張って欲しい
- 33 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 22:11:00.78 ID:miH/3Zzu0.net
- タナクは逃げる時にお人形を一緒に助けなかったからちょっと残念
- 34 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 00:04:06.85 ID:F2NyTh/q0.net
- 友達のアヒルさんはお水へっちゃらだし
- 35 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 16:14:45.55 ID:GkOPse/z0.net
- http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=26181&title=milnik-pro-znacku-skoda
Poloより良いな
- 36 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 18:44:52.27 ID:JkLg8rOi0.net
- おおっカッコイイ！
角ばってるところがまたいいな
- 37 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 13:05:58.00 ID:/rJN2UZU0.net
- 子鮪デカイな。
- 38 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 13:52:05.84 ID:nF99T4WEi
- >>35
斜め後ろがファビアWRCを思い出させていいな
http://www.ewrc.cz/images/2009/fabia/f22-6.jpg
- 39 ：音速の名無しさん：2015/04/12(日) 23:59:50.87 ID:r+SFEHG40.net
- Rally Car
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/DSC_7251_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/IMG_9311_Web.jpg
- 40 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 00:20:39.52 ID:wx+Z+arZ0.net
- GoProアホみたく乗っけてるなぁwww
- 41 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 00:37:22.79 ID:jXForfjf0.net
- Rally Car
ぢゃねぇよチンカス
- 42 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 00:38:46.96 ID:X2n2Gi0R0.net
- ヤリイカ
- 43 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 01:03:04.10 ID:mnJOqWA50.net
- ラリークロスとラリーの両方やってるんだね
おかげで、車も存続できるし人気も安定
- 44 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 17:02:07.37 ID:90RPtytk0.net
- 日本での人気は底辺で安定していますが
- 45 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 08:13:21.70 ID:0v9p9lQE0.net
- ヒュンダイは新型投入をあきらめたな。こりゃ撤退かな
ベース車の原型なんか何も無いプロドライブのマシンにおんぶでだっこで恥ずかしいメーカーだ。
- 46 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 08:28:52.74 ID:jupFKIFa0.net
- >>45
- 47 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 09:00:59.83 ID:CIFqp4Cb0.net
- >>45
何処もそんなもんじゃねーの？
- 48 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 18:43:53.81 ID:Xh/ktTOB0.net
- 【ニューヨークモーターショー15】スバル WRX STI に580hpのラリーレーサー…STIが全面サポート
4月1日、米国で開幕したニューヨークモーターショー15。スバル（富士重工）のブースで、『BRZ』の
『STIパフォーマンス コンセプト』とともに注目を集めたのが、新型『WRX STI』の「ラリークロスカ
ー」だった。
同車は、スバル・ラリー・チームUSAが、「レッドブル・グローバル・ラリークロス」および
「X Gamesラリークロス」に参戦するために、開発したレーシングカー。
＜以下略＞
Response
http://response.jp/article/2015/04/13/248909.html
- 49 ：音速の名無しさん：2015/04/15(水) 22:40:32.93 ID:UJODUpte0.net
- 某局でガイアの夜明けの遅延放送見ているんだが
山中温泉の和菓子屋 山海堂
ウウッ…
- 50 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 03:06:43.54 ID:9usZ/JUu0.net
- 新型i20WRCは大人の事情で開発してた3ドアベースじゃなくて5ドアモデルに変更らしいけどこれは307WRCの悪夢を思い起こさせる展開。
あの時もナンダンやったな･･･
パドルシフト導入遅れたりしてるし開発が息切れしてなきゃいいが。今VWに対抗できるのはおたくのヌービルさんしかいないんやで
カミリのフィエスタR5がオレカに到着。
https://pbs.twimg.com/media/CCpWlXQWIAAfJpg.jpg:large
TMGカラーとかにしてくれたら面白いけどさすがにそれは無理か?w
- 51 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 05:14:07.69 ID:GIF5DDZK0.net
- マルコムさんはホント商売人だなあｗ
- 52 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:00:16.54 ID:a/05Hinm0.net
- クビサ首か？
- 53 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:21:56.66 ID:cEpWHrfB0.net
- 鈴鹿2&4に古賀っちいたな。
- 54 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 22:58:56.57 ID:ViOWF5vV0.net
- アルゼンチンのDAY0でタイタナックの舞台裏やってたけど、
改めてフォードのスタッフすごいな。
いいチームだよ。ちょっと感動した。
- 55 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 23:05:09.26 ID:0Pxk6lqU0.net
- ね、ちょっと涙出た。
アヒルちゃんが沈む時もね。
- 56 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 23:58:10.58 ID:nM/YWcAu0.net
- オジェ止まったな
- 57 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 02:51:55.48 ID:yzJEfZFG0.net
- ミークには是非優勝をしてもらいたい
- 58 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 04:51:04.11 ID:vYWqIrgY0.net
- オジェはアルゼンチン初勝利は持ち越しか。
ミークの速さが怖い。悪い意味で。
- 59 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 05:29:16.60 ID:13sZFIqk0.net
- ラリXモバイルのウィナーズダービー
俺が選ぶのは何故か勝てない
今回はオジェ、ミケルセン、ヌービルを選んだｗ
- 60 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 07:53:34.74 ID:G+uYfvmM0.net
- アルゼンチンはサファリレベルのラフさになってるようだな。
ミークが安定しててトップに立ってるけどやらかす予感しかしないので最終ステージまで安心できないw
逆にこのラリーで勝てれば今後輝けるようになるかもしれんが。
Mスポはこういうチャンスな展開なのにやっぱタナクは自滅すんのねw
- 61 ：ソニー利益265億円 サムスン利益3兆2,812億円：2015/04/25(土) 11:12:57.99 ID:4avCGrap0.net
- スバルがとんでもなく絶好調だってよ
ホンダの営業利益、7200億に対してスバルが4100億
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150425-00070642-diamond-bus_all
- 62 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 14:38:58.02 ID:2gcPfW9G0.net
- >>61
米国が好調だからな
一方で欧州での存在感は無くなったそうだが
- 63 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 23:29:18.89 ID:o0aV52eE0.net
- シトロエン・レーシング代表のイブ・マトンはこうした状況を踏まえ、ミークがリードしているにもかかわらず、
このリードを維持することが今の目標ではないと語り、ミークのハイペースに釘を刺したとも受け取れる発言をする。
「我々のターゲットは二台そろってラリーをフィニッシュすることで、その目標はこのような状況となった今も変わらない。
次のループでの首位はラトバラになるだろう」
http://rallyx.net/news/%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%BF%AB%E8%B5%B0%E3%80%81%E6%B3%A2%E4%B9%B1%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%B3%E3%81%AE%E5%88%9D%E6%97%A5%E3%82%92%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89-11752/
そろそろシトロエンにも勝ってほしいところなんだけどなあ・・・
（アブダビとの契約って今シーズンまでだっけ？）
それ以上にフォードに勝ってほしいけど・・・
- 64 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 08:06:41.45 ID:0oFYbpKV0.net
- WRC第4戦アルゼンチン：SS9でパッドンがクラッシュ。巻き込まれた観客数名が病院に搬送
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150426-00000003-rcg-moto
https://www.youtube.com/watch?v=wlg2QvGZNXs
- 65 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 08:50:51.77 ID:Oo0gKuUM0.net
- 撮影者のポイントが安全地帯過ぎていまいち状況が分かりにくいが、
コーナー出口アウト側にいたらまずいだろ。
- 66 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 12:01:02.87 ID:9QGEKqGO0.net
- >>64
地形的にマシンが飛びながらコーナー立ち上がってくる場所で高台でもないアウト側にいるとか自殺行為だろコレw
まぁ南米の客にそこは危ないから自制しろといっても聞かないから石にあたったのと同レベル扱いでいいでしょう。どうせ0カー通過時は隠れてたんだろうし
首位のミークは3日目も生き残ったけどコースオフするわエンジン止まるわドキドキ状態の走りだなw
ファビアR5デビュー戦は優勝でスタート。よく見るとリアフェンダーがドアノブがある関係で一部だけ抉れてるけどホロモゲ上ああいうところは変えられないんだな
http://www.ewrc.cz/images/2015/photos/rallye_umava_klatovy_2015/jp_01.jpg
- 67 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 12:20:32.87 ID:PTRwPVb70.net
- 死者でなきゃいいけど動画見ると結構やばい突っ込み方だな
- 68 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 18:15:41.27 ID:7NyNw5Zv0.net
- オジェがリタイアしてんのに誰も触れてない件
残りラウンドでも半分ぐらいリタイアして欲しい
そしたらやっと面白くなる
- 69 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 18:47:41.52 ID:nPYR7kUB0.net
- >>68
>56は違うの？
- 70 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 20:14:07.64 ID:a8BF5U500.net
- ワシのレスを無視しやがってぇ･･･許さん！
しかしファビアR5が好発進なのでわしゃぁ上機嫌ぢゃ
- 71 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:42:35.42 ID:7NyNw5Zv0.net
- >>69>>70
いやほらｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!とかエエエエエとかさ・・・
- 72 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:51:09.58 ID:60iX9FIt0.net
- 実況スレじゃないですし
- 73 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 22:45:51.33 ID:CpuOXRa80.net
- ラトバラェ…
- 74 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 23:05:58.65 ID:Oo0gKuUM0.net
- さてWRC+で生中継の前にラリークロスですよ。
- 75 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 23:42:52.16 ID:9QGEKqGO0.net
- ラトバラまでエンジントラブルかよ。
普段は完璧なVWチームは何処へ言ったのやら
ドイツの時といいダメなときはそのラリー中とことんgdgdになるよねこのチーム。
これでエヴァンスが初表彰台目前。そしてプロコップと殿下が5位6位とかw
- 76 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 00:49:41.68 ID:rbmVeIN20.net
- ミークおめ
- 77 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 01:35:06.09 ID:y9hYq7Kc0.net
- 最終ステージでもヌービルとミケルセンがコースオフでリタイアとか荒れすぎだろ今回w
そしてミーク初優勝オメ。初めて彼を見たのがマクレー一家からの支援でS1600にオペル・コルサで出てたころだったけどあれからもう10年以上経ってるのか･･･
- 78 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 06:34:10.31 ID:6Am8+LUD0.net
- 35歳での初優勝オメだな
今年開幕戦でセバスチャン1号があんな走りしちゃって以来、
「車は悪くない。ドライバーが…」と言われることが多かったろうけど
これでひと息つけるかな…？
- 79 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 06:48:43.27 ID:Zk5iNlPq0.net
- 悪路ではVWRC成立せずか。シトロエンのノウハウが生きたな。
ミークおめ！ようやくコリン星人に恩返しできたね。
久々の1-2、脱体操に向けた第一歩ですな。
- 80 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 09:30:48.24 ID:FRio7VsI0.net
- ミーク＆シトロエンおめ！こんな結果になることもあるんだな
今季最初で最後かもしれないけどｗ
- 81 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 15:27:21.13 ID:5DHuTqn90.net
- 心の底からクリス・ミークおめでとう
- 82 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 20:38:34.78 ID:Lq2fSndN0.net
- ミークは何か見てても苦労人って感じがするし、頑張ってほしいよね。
そして今回は本当におめでとう。今年これまでの流れが全く来ない中でも
腐らずに良い走りをしようと全力を尽くした結果でしょう！
- 83 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 20:46:25.10 ID:w2EqJs2C0.net
- ICR時代は嫌いだったけど（コペッキーより速かったからｗ）
胸がアツゥイです
- 84 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 22:48:37.52 ID:e1K9wVIQ0.net
- ミークはプロドライブMINIの時も不遇で、ソルドほど乗れなかったからね。
速さはあるけど、やらかし癖が出て結果が出ないことが多かったが、今回は我慢したよね。
- 85 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 23:00:44.24 ID:O5xaQNEx0.net
- 「この勝利はミニに捧げたい」とか言って欲しいｗ
- 86 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 23:49:12.84 ID:Zk5iNlPq0.net
- サマ師禿リチャがしたり顔で「ミークはワシが育てた」とか言いそう。
- 87 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 01:55:13.63 ID:qeLqn0bGO.net
- dirtの新作超面白そう！
https://www.youtube.com/watch?v=OiU_1iud-VY
- 88 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 12:05:19.92 ID:0LDzUi7C0.net
- Dirt 3
ttp://www.youtube.com/watch?v=1C7E4OsTtKs
- 89 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 18:27:35.68 ID:6XfVu0A9O.net
- 無理にﾀﾞ-ﾄに執着せずに
ｸﾛ-ｽﾞﾄﾞｺｰｽでﾀｰﾏｯｸなら
町起こしなんかで いくらでもいい道あるのにね
- 90 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 20:04:57.75 ID:eChs/ji/0.net
- >>88
超つまらなさそう
- 91 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 20:59:35.36 ID:qeLqn0bGO.net
- dirt3はな…
ケンブロック色強すぎた
- 92 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 01:51:53.20 ID:d3vWJ84g0.net
- ミークのゴール直後のインタビュー映像ってどっかないですかね？
感極まったってやつ
- 93 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 02:35:26.91 ID:OZDXhCqu0.net
- https://www.facebook.com/WorldRally/videos/vb.35390480677/10152857598400678/
- 94 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 16:11:59.59 ID:ou1kOc9XO.net
- 男は黙ってラリースポーツチャレンジ
- 95 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 12:16:06.66 ID:m69L9R890.net
- >>93
ありがとうございます。
うう・・泣けるっす
- 96 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 15:34:23.60 ID:zwInBiXr0.net
- 感動に浸ってるところ申し訳ないんですけど、
グロンホルムがプジョーのトラブル続きでキレて「この車にはもうウンザリだ！」
って叫んだシーンの映像ってありませんかね？
またその時、英語？でなんと言ったかわかる方、教えてください。
- 97 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 18:24:51.90 ID:KLxMjIZX0.net
- I am getting sick of this fucking car.
- 98 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 19:03:59.88 ID:JkSPfwnn0.net
- >>96
I'm fed up with this car
- 99 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 00:12:34.75 ID:h2EAwFuZ0.net
- >>96
対象的っすねｗ
- 100 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 00:13:19.11 ID:h2EAwFuZ0.net
- 対照でした；
- 101 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 21:13:15.76 ID:XKfnh/b/0.net
- DIRT 3 - Rallycross - Shibuya,Japan
http://www.youtube.com/watch?v=bMUd9r0kLwk
- 102 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 00:37:17.52 ID:OKYf1N970.net
- 今回の国沢ウザかったなぁ
ミケルセンに対して最低ですねとか言ってたけどあんな狭い場所で譲れるわけないじゃん
- 103 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 02:49:55.93 ID:d1yaDqHz0.net
- 最低最悪の人間がそんな事言ってもｗ
- 104 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 09:02:27.56 ID:V3c4QnKu0.net
- 野球で延長してても無事録れてたけど
始めに延長のテロップ入っちゃってるから録り直したい。
でも次回以降も前に野球あるから
また延長するんだろうなあ
野球キライ
- 105 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 09:21:54.62 ID:QLRf5don0.net
- >>98
パワステが壊れてロングステージ2つ走った時かw
それにしても初期307は凄まじい酷さだったな
使えない4速、壊れる6速、パワステはいつも調子が悪く、車の性能は206より下と来りゃあ嫌になるのも分かる
- 106 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 15:24:03.91 ID:qEF+mRG00.net
- 3速があれば充分
- 107 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 23:10:05.47 ID:J1yJG5Gs0.net
- それと似たようなので、
3速しか入らないんだ！って激怒してたのもあったよね？
あれの映像もう一度見たいなぁ
ようつべとかにない？
- 108 ：音速の名無しさん：2015/05/03(日) 00:35:21.29 ID:Q29me9xX0.net
- 乞食ばかりかぁ・・・
- 109 ：音速の名無しさん：2015/05/03(日) 18:26:18.40 ID:SqcuSQRO0.net
- >>107
あるから自分で探せ
- 110 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 07:08:10.84 ID:0mo2Lo/T0.net
- 今年ラトバラは全然駄目だなｗ
まあまだ30だし、ミークみたいにしぶとく頑張れば良い時もあるだろう
- 111 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 18:49:29.89 ID:yDze5lxu0.net
- と、言いつつ晩年のぺターやミッコと化すのであった・・・
- 112 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 20:32:31.73 ID:rqsYOqgd0.net
- 俺がウィナーズダービーにラトバラの名前を書かなければそのうちなんとかなるはずｗ
オジェは1位にして曲がったしｗ
- 113 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 23:34:23.56 ID:FCmt+3Ao0.net
- ただいま見終わったアルゼンチン
ミークおめでとう！
思わず泣けた
- 114 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 02:21:16.06 ID:jk5EVWVy0.net
- >>107
only three gear!とかだっけ？
俺も見たいんだがこのワードでは見つけられなかった…
- 115 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 09:54:12.00 ID:4ZTITl/u0.net
- 栗、劣化してるよな…
- 116 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 12:38:10.04 ID:WxeigJ3n0.net
- ちょっと太ったが、ぽっちゃり好きにはまだまだOK
大人の色気が出てきた
- 117 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 13:45:11.31 ID:nLXhhhLB0.net
- というか栗ちゃん出産した後じゃねー？
もしくは実はハーフですとか
あっちの血は25歳超えると劣化が激しい
- 118 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 13:52:07.68 ID:wTkutjxD0.net
- 俺は益々大好きだぞ！
- 119 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 21:04:24.90 ID:qn5t2+yyO.net
- 肥えたっつーかたるんだよな
一気に劣化きたな～こわいこわい
- 120 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 21:47:03.51 ID:FM96i74S0.net
- レディー・○ガみたいな劣化だよな～
- 121 ：音速の名無しさん：2015/05/06(水) 00:26:20.42 ID:noppM50w0.net
- 腰まわりのゆるさはどうしちゃったの？スタイリストが気を遣った？
- 122 ：音速の名無しさん：2015/05/06(水) 09:29:19.21 ID:5qyDXsor0.net
- アンドレウッチーはマシンが不調だったのか
スカンドラが快勝して喜んでたのにｗ
シャルドネやバッソも下しての勝利だしまぁいいか
- 123 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 06:22:05.50 ID:8TxhUpZ60.net
- DS3のアップデートとカラーリング変更きたな
ttps://twitter.com/citroenracing/status/596312571205980160
- 124 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 08:04:05.55 ID:i2Iju2FU0.net
- フロントフェンダー尖がっとる！
- 125 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 08:24:10.98 ID:XpL3wWVA0.net
- 金色なくなるとインパクトは弱くなるけどカッコ良くなるのね
またミニカー欲しくなった
- 126 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 10:10:25.13 ID:AS2lPr/T0.net
- 黒ベースに黄緑色がついてるせいでぱっと見モンスターエナジーがついてるようにみえる
- 127 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 16:28:25.61 ID:XPDYmgaA0.net
- "DiRT Rally Daily Challenge with WRC Driver Kevin Abbring"
https://youtu.be/QnPuk2ECaIQ
DiRT Rallyいいっすよ、年内はPC版しかないけど
- 128 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 17:06:27.90 ID:b3H5vgen0.net
- 知らんがな
だがアッブリングうめぇ
- 129 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 18:38:18.55 ID:RQanZn/m0.net
- やっぱり国産ドライバーとの違いは高速域だよなぁ。
あそこまで踏めないのが国内ドラだわ。
スタート直後の中低速は国内のドライバーもいい勝負か下手すりゃ速い。
- 130 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 19:48:41.62 ID:JHUJCVw10.net
- >>129
どうやって比較したの？
- 131 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 20:53:16.13 ID:hWgMfhVH0.net
- 誰も書かないことからここの人口減ったなと実感しますが、
ラリホのラリーガイド１出てますよー。
>>129
PWRCやAPRCで勝っている人はそれなりに通用するかと思いますが、
この十数年間JRCのトップ争いの顔ぶれが変わらずというのが
決定的な問題のような気がするなあ。
- 132 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 21:44:39.52 ID:RQanZn/m0.net
- >>130
映像見てとしか言いようがねぇなぁ。
インカットしている割には立ち上がっていない。正直、リスクの割にタイムが出ない走り方。
たぶん国内ドラのほうが低速コーナー連続ではライン取りとか上手い。
国内ドラの車載見てみればいいし、ある程度国内で走っていれば低速域が速いかどうか分かるよ。
ただ間違いなく高速域は踏み切れねぇっていうか、そんな道がほぼ皆無だし
有ったとしてもなかなか走らせて貰えないｗ
>>131
そうでもないっつーか、国内は速い人が10年位前から怒涛のごとく引退したからなぁ。
逆にそんな爺様連中を抜けなかった≒速い奴がいねぇのが一番問題点だとは思う。
- 133 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 22:01:21.52 ID:b3H5vgen0.net
- ゲームプレイで何言ってんだか
- 134 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 09:26:41.23 ID:0h39LevA0.net
- 日本人でアブリングレベルは皆無
- 135 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 16:38:30.39 ID:3T+LUDbU0.net
- >>133
時代が違うからなぁ。
バタネンのマンクス車載見て低速なら幸彦さんの方が速い鴨と思ったもの。
実際、世界のアライ（）ですら神岡さんの20年前の戦績遠く及ばないしね。
>>134
時代が違うから一概に比較できないけど、神岡さんとか綾部さんは一発の速さを持っていたよ。
開発ドラに向いていないけどｗ 開発ドラならシノケンとか岩下さんなのかなぁ。
- 136 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 19:14:53.17 ID:XjnKYQjx0.net
- 新井の息子ってどうなの
- 137 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 20:10:01.00 ID:3T+LUDbU0.net
- 元気はいいなぁ。
一昨年かな？新城の走りを見た限りでは、この走り方のまま世界に逝ったら確実に死ぬｗで
親父の方が頭が良かったと思う。親父がBで走ってた頃は速さはそれなりに有ったけど頭のいい走りだったわ。
余談だが勝田jrと孫は知らねぇ。 遊び場考えると鎌田さんの孫に期待ｗｗｗ
- 138 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 20:33:15.47 ID:sckQ8OcD0.net
- >>136
微妙
全日本だとわからないのでWRC2で海外でも行ければ比べられるけど
- 139 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 21:40:02.90 ID:p9HWQLve0.net
- まあ、ティデマンドにボコられるトコ見られれば多少はわかるんでない？
- 140 ：EUK：2015/05/09(土) 23:41:39.78 ID:9sCtcYri0.net
- マルティンのコ・ドライバーがペースノート忘れるとかワロタw
14分00秒
https://www.youtube.com/watch?v=cY2NNivXip8
昔はメンツが...とか言っちゃ駄目か...
- 141 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 12:58:56.76 ID:QN/6K+Kt0.net
- フィオナってオマエはキリコかよｗ
- 142 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 18:58:11.07 ID:/D7FBIsh0.net
- JスポのWRCのクニサワの解説が適当すぎてイライラする！
ナカニィとかに戻してほしい。
- 143 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 19:08:52.90 ID:qqPyZIAV0.net
- 国沢がイラつくのでしばらく見てなかったけど、久々に見たらもっと酷くなってるな
- 144 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 19:47:58.64 ID:foGRoZcG0.net
- 写真館のひとに戻して欲しい
ただ番組中に写真館はやらないでいい
別番組でみるからあれはあれで面白かった
- 145 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 20:22:43.78 ID:08PRkNz40.net
- もう抗議文を爆撃しようぜ
- 146 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 21:48:27.54 ID:QN/6K+Kt0.net
- >>144
写真館の人ならこの前の鈴鹿2&4でピット裏を歩いてました。
小林さんもいつぞやのFSWで見かけたなあ。
- 147 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 21:50:29.40 ID:p5H+ZBAR0.net
- オースポ最新刊のBTCC特集が古賀さんだった
- 148 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 21:55:31.61 ID:X/G5JoTf0.net
- 国沢って解説くそだけど本業の方はどうなん？
- 149 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 22:21:28.09 ID:WBgG9D6K0.net
- >>148
開○中学校入試問題
Q1 解説が糞な人が、文筆で優秀である可能性を20文字以内で述べなさい。
- 150 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 22:28:26.09 ID:QN/6K+Kt0.net
- >>148
奴の本業ってなんやろね？
大昔に見たぷっすまでホモナギを車の運転で弄って遊んでたけど。
- 151 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 22:49:40.33 ID:X/G5JoTf0.net
- >>149
なるほどwwwwww
そらそうやわなw
- 152 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 22:53:54.69 ID:/fnGBF2e0.net
- >>149
０ではないが国沢に関してはは０である。
- 153 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 23:00:15.29 ID:WBgG9D6K0.net
- >>152
模範解答出ましたｗ
- 154 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 23:54:21.87 ID:tUEtJjYE0.net
- . ,. '´ ￣￣ ｀ ‐- ､
/: : : : : : : : : :/＼: : : ::丶
.. | : :: : :: : :: ／ ＼: : ::|
|'::::::::／／ ―-､ヽ :: !
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|__| /`－一ヽ |'
| / ＿_,=､＿,} | 100ﾃﾞﾅｲﾉ
| ヽ `ﾆ' ノ /
,. -─`ーへ,,＿,､＿__,／~`ヽ
/ ＿ i / ｉ
. {;; '"" ￣￣ﾞヽ／ﾞ i'
`'iｰ---=;'" ,,; ,.‐'"- ┤
. | ﾞﾞi'ｰ---‐'' ﾌ ﾉ
- 155 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 18:24:27.28 ID:+ClOlij20.net
- フォード、ランチア（フィアット）、日産、三菱、スバルの復帰きぼん。
- 156 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 18:40:32.48 ID:Co7WwIO50.net
- スバルは今の状況だとWRCよりNASCARにでも参戦しそうだな・・・
- 157 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 18:57:26.24 ID:99k+g1dV0.net
- 三菱オタのわいからしても三菱WRC復帰はマジでしてほしい
ミラージュベースなら今の規定でもいけそうだし
- 158 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 19:47:35.49 ID:tTHVKJAF0.net
- そういやミラージュR5の続報を知らんわ
どこかの開幕に出れなくて、その後どっかのラリーに出たのかな？
- 159 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 20:22:50.90 ID:MFZLfrFT0.net
- ランチアはもうなー、イプシロンもクライスラーブランドになったし。
- 160 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 20:57:37.82 ID:+ClOlij20.net
- レーシンゴン別冊で日産バイオレット（PA10)特集あったんで買ったんだが、
1982年（グループ４最後の年）に出てたＳ１１０シルビアのエンジンって何かわかります？
この本にはターボと書いてあったが、２．４リットル（ＦＪ２４じゃないよな？）と書いてる雑誌もあったり？
そのあたりわかるネ申降臨きぼん。
- 161 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 21:33:44.48 ID:G2LRxpIe0.net
- >>160
グループ4仕様だとターボかNAか忘れたけどLZ20B積んで出走してなかったっけかなぁ？
- 162 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 11:31:59.81 ID:DQLy0j830.net
- 俺も日産は当時NAで逝ってたと思うわ。
- 163 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 12:16:39.06 ID:1fWHgAiS0.net
- ミラージュはアメリカンフットボールの「ミラージュ・ボウル」から撤退したときに終わった
- 164 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 21:30:44.05 ID:S0u8h/dh0.net
- 「ＲＡＬＬＹ ＣＡＲＳ ０８ ＤＡＴＳＵＮ ＶＩＯＬＥＴ」によると、１９８２年のグループ４シルビア（バイオレットＧＴＳ）は、
ティモ・サロネンが「ターボラグが大きすぎた」って記述があるんだよね。
これサロネンの勘違いかな？
あとウィキ（だから信用できんがｗ）には１９８２年にＬＺ２４を積むグループ４シルビアがあった、ってあるけど、これ信じていいのかね？
俺的にはグループＢ以降、ＮＡの２４０ＲＳじゃなく、Ｓ１２シルビアＲＳターボで２０台エボモデル出しとけばな、って思ってた。
これならセリカとサファリで戦えたのに、って。
- 165 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 21:33:24.53 ID:S0u8h/dh0.net
- あと教えてﾁｬｿでｽﾏｿ。
グループ４末期に追浜は９１０ブルのターボ仕様出してたと記憶してるが、これわかる方います？
- 166 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 22:02:25.60 ID:3vA8UstW0.net
- S110シルビアは、ターボとNA両方が存在する
LZ24仕様があったのかは知らない
- 167 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 23:12:51.14 ID:OT1KaiWd0.net
- >>164
２４０RSに見切りをつけて次のマシンを作るのなら
ミッドシップで４駆で・・・って話になって S12にターボをなんて話にはならないだろうし
Ｓ１２にエボモデル２０台では公認なんて取れないでしょ？
なんかいろいろと当時のことに感覚の違いが・・・。ｗ
- 168 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 23:21:42.13 ID:S0u8h/dh0.net
- >>167
いやだから２４０ＲＳでは（得意の）サファリですら勝てない。ＮＡよりセリカみたいなターボのほうが良いと。
Ｓ１２は５０００台も売れなかったからグループＡのホモロゲ取れなかったが、グループＢのホモロゲは申請さえ出せば取れた。
で、20台のエボのホモロゲ取ると。
当時はバブル前夜でメーカーも予算があった時代。欧州ワークスとまじやり合うため、日産もグループＢやグループＳの準備はしてたみたいだが。
ＭＩＤ４じゃなかったようだが。
- 169 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 00:46:23.16 ID:eUA+cGSQ0.net
- 日産ＷＲＣマシンの変遷
２４０Ｚ
７１０バイオレット
ＰＡ１０バイオレット
２４０ＲＳ
２００Ｓ✕
パルサーＧＴｉ－Ｒ
- 170 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 01:10:23.91 ID:VyH2lJ7G0.net
- サニートラック（ボソッ）
- 171 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 01:12:42.48 ID:MabQnnw80.net
- ブルは？
- 172 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 03:50:26.28 ID:emHyJrWb0.net
- ブルはWRCには出てないんじゃないっけ？
この前カーセンサーにSSS-Rの不動車が60万とかで出てたけど速攻で売れたみたいで無くなってた
- 173 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 04:48:06.10 ID:PNzewMK80.net
- サファリって510当時はWRCに含まれてなかったのか。
へぇー。
- 174 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 04:50:46.39 ID:PNzewMK80.net
- 書き方が悪かったな。
510当時はWRCはまだなかったのか。
- 175 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 05:57:42.64 ID:+25vYRaA0.net
- >>168
グループA200SXってS12じゃなかったっけ？
輸出用のVG30積んだモデルだったよーな…
- 176 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:53:49.95 ID:tvVzvrA20.net
- >>173-174
WCR(←と昔のASは書いていた)は1973年から
これ基本な
- 177 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:04:51.36 ID:eUA+cGSQ0.net
- >>175
２００ＳⅩはグループＡ。
グループＢにＳ１２ＲＳターボで出てればセリカと勝負になったのではと。
- 178 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:55:01.84 ID:/C8H84xi0.net
- >>177
幾らSメタでも無理でしょ。なんだかんだ言いながらTA64は実績積んでたし。
日産は後手に廻る方だから無理なんじゃね。
先手を打ったGTI-Rは根本的に問題持ってたしなぁ。
- 179 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:19:42.47 ID:+25vYRaA0.net
- >>178
アレデルタ手本にしたら欠点もそのまま残ってしまったパターンな気が…w
フェンダー拡大して規定サイズのタイヤとホイールトラベル確保出来ればまだ活躍の目があったよーな。
N15は理想に近い車体サイズだったんだろうけどねぇ…
>>177
どちらかと言えば日産は保守的だしサファリの高速化を読めなかったんだろうね。
240RS投入時点でFRじゃ無理と見切り付けてたんじゃなかろうか？
- 180 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:12:25.51 ID:/C8H84xi0.net
- >>179
デルタが手本なのか？そりゃ知らんかった。
一番きついのはF重杉、ストローク取れ無さ杉なんだよね。
ホイールベースが長ければどうにかなったかも知れんが。
その上ボディ開発が変に頑張っちゃったから前ぶつけるとリアの上が歪んだりなぁ
ブロンキスト御大が追浜サーキットでテストした時、相当暴言を吐いたという話だけどｗ
- 181 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:42:36.73 ID:+25vYRaA0.net
- >>180
タイヤハウスも小さくて規定サイズ(直径650㎜）のタイヤ履けなかったはず。
改造範囲広くなったキットカー規定だと履けるようになっていい成績出してたんだけど…
Gr.A規定のU12ブルだったらもっといい成績出せてたかもねぇ…
- 182 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:45:16.52 ID:emHyJrWb0.net
- U12のCA搭載車はすごい良く出来てたらしいね
- 183 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:55:08.51 ID:PNzewMK80.net
- >>181
結果論だが、未経験の4WDターボなのだから先ずは車両サイズに余裕のあるブルで最初は始めた方が良かったよね。
スバル、三菱がレガシィ、ギャランで始めて経験を積んでからインプ、ランエボに移行した様に。
日産は過去の経験に自信が有ったのだろうけど。
- 184 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:02:28.61 ID:+25vYRaA0.net
- >>182>>183
エンジンパワーは落ちるがバランスは圧倒的にU12だったらしいしね。
確かに軽量・コンパクトな車体にハイパワーってのは方向性としちゃ間違いじゃないんだけど…。
何か全てが見切り付けるの早過ぎた、って気がする。
- 185 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:04:42.08 ID:MabQnnw80.net
- >>180
デルタの他に何があるんだよwww
- 186 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:06:27.36 ID:emHyJrWb0.net
- >>184
パルサーを作っちゃってろくに開発や比較しないで投入しちゃったからね～
- 187 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:05:06.38 ID:S1fw2No80.net
- 新時代
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_7658_no-ebay.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_7506_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_7802-no-ebay.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_7545_W_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_7440_Web.jpg
- 188 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:18:13.57 ID:j13CCuh+0.net
- インプレッサカッコ悪くなっちまったなぁ…
- 189 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:26:19.83 ID:LHN+TLYC0.net
- >>182
国内での話だけど、CAのSSS-Rは回るけどトルク無さ過ぎなんだよね。
VR4乗りの同じドラが普通に走ってVR4RSと2秒/km近く差がある。
慣れを考慮しても1秒/km位じゃないと話しにならないからなぁ。
あと、記憶が確かならU12ブルってGr.Aの乗員スペースの規定満たしてないんじゃねぇかな？
- 190 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:53:24.66 ID:xOIhRsKQ0.net
- >>185
グループAなんてある意味デルタというかフィオリオのやり方を真似たのばっかりだろ。
勝手にルール解釈して穴開けたりスポイラー着けたり
↓
怒られる
↓
じゃあ最初から穴開けとくわｗｗｗ
↓
俺も俺も
- 191 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:56:27.59 ID:j13CCuh+0.net
- >>189
乗員スペース規定なんてあったの？
- 192 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:43:32.92 ID:6bLZaQGg0.net
- R32GT-Rは上手くレギュレーション
読みきったのにねえ
- 193 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:58:03.79 ID:8wG5y/ON0.net
- R32は今考えるとラリーカーとしても通用するスタイリングしてた
- 194 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 03:22:39.68 ID:7tNih08U0.net
- >>189
なわけない。5人乗りのブルがグループＡのホモロゲ取れないわけないｗ
ちなみに記憶だけで書くが、ＭＡ７０スープラは、国内向けはリヤシートが狭くグループＡのホモロゲ取れないが、
輸出用のワイドボディはリヤシートが広くないり、グループＡのホモロゲ取れたので、ラリーにもレースにも出た。
- 195 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 03:29:21.59 ID:6bLZaQGg0.net
- 国内向けがどうかは知らないけど
ラリーではナローとワイドどっちも使ってたような？
- 196 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 04:54:57.66 ID:9TH6ztxu0.net
- >>189
でもねあのCAエンジン高回転がすごい面白かったよ
タービン変えてもパワーもトルクも無くて前に進まなかったけど(笑)
- 197 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 05:38:43.48 ID:3UC30Nrg0.net
- 後部座席の面積で言えばST165・セリカでも大丈夫だったのだから、
セダンのブルがその要件を充たしていないとは思えないがそれは兎も角、
当時の国内で市販されていたブルSSS-Rって1.8Lじゃなかったっけ？
まあ、もしそうだったとしても2Lを載せたホモロゲモデルを販売するのは簡単だったと思うけど。
余談だがインプ・ランエボデビュー後のNHK-BSのラリー番組で、福井・木全と久世の三氏がレガシィとギャランの両車について、
車両的に余裕が有って安定した走りが出来る優れたラリー車両だったと述べていたな。
攻めた日産の考えもよく分かるが、Gr.4時代の2L・RWD迄の経験と成功を基に、
Gr.B以降の4WDターボラリー車両の事を簡単に考え過ぎていたのかもしれないな。
確かに当時の追浜からすれば、トヨタのラリー車両なんて洟にも引っ掛けないような存在だっただろうし。
- 198 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 05:55:20.62 ID:3UC30Nrg0.net
- バルサーGTI-Rもある程度経験を積んでもう少しで頑張れば物になりそうな所に来ていたし、
ドライバーはマキネンを抱えて居たのだから本当は惜しかったよな。
もう少しの資金が有ってちゃんと継続的に参戦出来ていたら、インプ・ランエボより先に勝ち星をｶｻﾈﾙ可能性も有ったのに。
ま、日産の会社自体が傾きかけていたからどうしようもないか。
- 199 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:07:23.74 ID:3UC30Nrg0.net
- ふと思ったが、バルサーGTI-Rの頃ってリストリクター制限って有ったっけ？
本格的になったGr.Aで小柄なバルサーや後期インテがダメだったのに、
同じ小柄なインプ・ランエボが活躍し始めて、
逆にST205のような大柄なクルマがまたダメになったタイミングとリストリクター制限導入の前後関係ってどうだったっけ？
- 200 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:59:24.63 ID:LHN+TLYC0.net
- >>194
そうだったかなぁ？ 乗車人数でなく奥行きに対する高さ規定（ヘッドクリアランス）が有った記憶。
AE86も2drだと後席座面距離だと高さが足りなくて3dr（ハッチバック）しかGr.A規定に合致しない。
ブルも似たような記憶なんだが。間違っていたらスマン。
それともオーテックが改修エンジンで作っていたから改修規定に沿ってなくてダメだったのかなぁ？
まあ、なんにしろFIAのGr.A申請はされて無くてJAFの形式車両だった筈。
初代VR4もGr.A申請していたのはE38でなくE39の方なんだよね。
- 201 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:10:19.60 ID:LHN+TLYC0.net
- >>198
それは無い。元車両に問題有り過ぎ。排熱も最低レベルだったし
WRカー規定なら実質何でも有りだからどうにかなったかも知れんが。
WRC見越した開発ドラがブロンキスト御大だけでスゲェと思った。
>>199
VR4デビューした時点でリストリクタは有ったよ。
最初は42→38→36→32くらいに制限されていった記憶。
確かツインターボだと最初から36→32くらいじゃなかったかな？
- 202 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:53:29.01 ID:9TH6ztxu0.net
- >>197
U12はSR20DETもあったでしょ
パルサーよりちょっとだけ早かった気がした
あとセンターデフの完成度とかその味付に苦悩してたとか聞いたけど本当の所は日産の人しか・・・
>>199
あれは4WSに苦労してたような
- 203 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:59:38.26 ID:QJnvjPK0O.net
- >>198
ニスモ日置氏の雑誌インタビュー（93年Jsﾃｨｰﾎﾟ）グループAでは無理があった、でもグループNではバランス良かった。こんな内容覚えてます…
- 204 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:33:15.79 ID:6bLZaQGg0.net
- パルサーはインタークーラーの排熱方法がどうみてもおかしかったよね
でも馬力は他より一番出てたらしいという謎。
大改修なんかしなくてもセリカやランエボみたいな熱を抜くボンネットに変えただけのモデル売れば
そんだけで冷えたんじゃないか？
とか当時思ったw
ストリートチューンではみんな前置きに改造してたからそっちの方が理想なんだろうけど
- 205 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:23:07.12 ID:LHN+TLYC0.net
- >>204
もし本当にそれ程パワーが出ていたとすればターボのお陰かな？
一回り大きいターボでタイムラグが問題だった記憶。
でもセリカの何でも有りｗには敵わないと思うわｗ
- 206 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:30:28.68 ID:9TH6ztxu0.net
- >>204
初期のSRではありえないくらいあちこち専用部品使われてたからね
- 207 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 16:34:52.34 ID:DMLTEsnn0.net
- >>206
S13のチューニングでN14用SRから流用するの流行ったもんなぁ。
タービン以外にもピストンやスロットルボディとか…
>>199
コンパクトではあるけどパルサーよりインプやランサーは大きいでしょ流石に…
ランサーもタイヤサイズの問題がエボⅢかⅣで解決されるまで悩みの種だったけど。
- 208 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:47:48.06 ID:X51oKDiC0.net
- クール
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_4976_Web.jpg
- 209 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:18:14.95 ID:HnwZCob10.net
- 何がクールだよいい加減にしろ
- 210 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:34:38.88 ID:Ls1lTm1m0.net
- >>200
ＡＥ８６の２ﾄドアがグループAに合致しないなんて聞いたことがないんだけど。
ラリーでは普通に２ドアがグループAで走っていたんだし。
- 211 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:49:34.00 ID:j13CCuh+0.net
- >>208
変な形
- 212 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:13:31.89 ID:Tan/UPMC0.net
- 最近の車は
対人保護でボンネット高くする
燃費向上の軽量化のためにウィンドウ後部をキックアップする
キャビン拡大のためにAピラーを前に出す
が法則だからカッコ悪いのは仕方ない
技術力のないスコダや現代の車の方がスタイリングは良くなる
- 213 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:27:50.51 ID:xOIhRsKQ0.net
- >>212
POLOは？
- 214 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:36:03.45 ID:HnwZCob10.net
- ヒョンデはカッコ悪いだろいい加減にしろ
- 215 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:46:35.55 ID:xOIhRsKQ0.net
- >>214
あそこはがわを全部欧州人にやらせてんじゃないの？
サムソンの液晶がそうだったように。
- 216 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:09:47.47 ID:TV+VFG3e0.net
- >>212
言い訳にしか聞こえない
- 217 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:10:54.62 ID:izpV+TCL0.net
- >>214
アバンテはカッコ良かった気がするが欲しくはない
- 218 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 02:16:41.99 ID:b4qMwlLN0.net
- なんだかんだハッチバックインプはかっこよかったな
- 219 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 07:12:28.07 ID:pjGuthV+0.net
- >>210
あ～、それダウト。走ってねぇよ。
2drのAE86が走っている国際FIA公認ラリーが有ったら写真を見せてくれ。
エキジビジョンはダメだぞ。結構知らない人が多いんだな。
国内ラリーはJAFの公認で関係ないからね。当時、俺も2DrGTで走ってたしｗｗｗ
- 220 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:22:54.51 ID:QclaJ+PrO.net
- >>219
88年アイボリーコースト、ピレリ世界ラリー88年版byマーチンホームズ、106ページに写真あり。上位走ったがリタイア…
- 221 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:23:34.39 ID:RuObnXaM0.net
- その他にもサファリとかにも出てたよね？
- 222 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:52:03.44 ID:pjGuthV+0.net
- >>220
それ、Gr.Nじゃねぇの？ Gr.Nは規定が違うんだよ。
記憶が確かならドライバ選手権しか設定されなくて
ワークス200SXをアンプロジーノがレンタルして勝ったラリー。
- 223 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:06:22.59 ID:jf9zDSnQO.net
- アルゼンチンの再放送？見てるけど栗田けっこう持ち直したかな
今シーズン最初のころはホントに醜くなっててヤバかった
- 224 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:22:29.27 ID:LpJyc/WG0.net
- >>219
加勢裕二 １９８５年ＲＡＣラリー
http://c1.staticflickr.com/9/8520/8603363491_70f71e3fe6_b.jpg
- 225 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:25:21.07 ID:LpJyc/WG0.net
- 加勢裕二って誰だよ？
ＲＡＣラリーなんて どこの国の地方選手権だよ？
なんて言うのは止めてね。。(´・ω・｀)
- 226 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:31:20.02 ID:evdbJQXG0.net
- 加勢裕二さんなんてキャロッセの創業者やん
- 227 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:31:21.04 ID:TV+VFG3e0.net
- ほおー
- 228 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:50:37.96 ID:k8Uc/m460.net
- なんだかジジイたちによって急にスレが活性化したなｗ
いいぞもっとやれ。
- 229 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:50:49.54 ID:gZs/o8D00.net
- グループAでって話でしょ。
- 230 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:25:38.87 ID:jf9zDSnQO.net
- ミークめでてえな
胸熱
- 231 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:39:17.88 ID:1LbwSzAl0.net
- ミークが初優勝したのに対して、ソルドは生涯未勝利で終わりそうだな。
- 232 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:03:32.60 ID:gKYCH9xj0.net
- えっ
- 233 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:02:02.78 ID:aSjtba620.net
- シトロエン時代に優勝してたのは気のせいだったのか・・・
- 234 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:25:34.78 ID:SuuPuhan0.net
- >>220
アイボリーコースト言うなｗ
ちゃんとコートディボワールって言ってやれ。
※日本語で象牙海岸共和国は禁止らしいです。
eWRC Resultによると
ttp://www.ewrc-results.com/final.php?e=2475&t=Marlboro-Cote-d-Ivoire-Rallye-1988
>>222残念ながらA6とありますね。
>>210Corolla GTがAE86のことなんだよね。
結構上位というか完走10台でリタイア5台……
>>224
ttp://www.ewrc-results.com/final.php?e=1500&t=Lombard-RAC-Rally-1985
リストめっちゃ長いんですけどｗ
AとNの違いって使えるパーツの差くらいの認識だったけど違うんですか？
とりあえずA6に乗せてもらったことあるけど、普通の人ならチンコもげるほど加速が鋭いよ。
- 235 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:54:36.01 ID:gZs/o8D00.net
- 加勢裕二 １９８５年ＲＡＣラリー
60番 A6
ってことで決着はついたか
- 236 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:57:35.75 ID:gZs/o8D00.net
- 後部座席はCR-Xはダメだけどシビックはokだったとか位しか
記憶が残ってないなあ
- 237 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:46:36.51 ID:LpJyc/WG0.net
- >>200 >>219
偉そうな口調で 嘘ばっかり・・・。
- 238 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:54:36.24 ID:izAima190.net
- >>236
元々ポルシェ911弾き出す為のレギュレーションだしね＞容積制限
CR-Xみたいなエマージェンシーシートみたいな狭いのはダメですわな。
- 239 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:55:35.02 ID:Jk/KTpQc0.net
- 栗田さんガズー関連の仕事降ろされちゃったんかな？
86まで買ってアピったのに降ろされたから自棄食いして太っちゃったとか？
- 240 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 00:04:37.29 ID:VK3FHGu40.net
- 今思えば、1985年にニスモワークスが全日本に参戦してチャンピオン取った、ってすごいことだった気がする。
全日本ラリーにワークスが出たなんて後にも先にもこの年だけじゃないか？
- 241 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:21:45.77 ID:wx7x3nPk0.net
- DRS（ダイハツ）とか出てたんじゃないか？
- 242 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 06:43:51.90 ID:UDrK3Vv3O.net
- 新井さんはいすゞワークスじゃなかった？ ジェミニ懐かしいなぁー
- 243 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 09:12:36.99 ID:jmBqQ2EK0.net
- >>242
いすずだね。
- 244 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 17:17:03.16 ID:d0ZNdaEP0.net
- >>234
スマンカッタ。
俺の記憶違いかなぁ？ orz
記憶だと700mmだかのが680mmかなんかで舗装の方で2drダメよされたんだよなぁ。
PDなんて廃棄しちゃたし当時の資料が手元にないから判らんわ。
- 245 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 18:08:01.91 ID:wx7x3nPk0.net
- >>244
俺も棚にＰＤがズラリと並んでたが10年前に処分してしまった
ちな、俺の唯一自慢できる戦績。。。ＰＤクイズラリー優勝w
- 246 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:40:03.47 ID:VK3FHGu40.net
- トヨタ、日産、マツダ、三菱、スバル、日本の５つのメーカーが参戦してた時期があったんだな。
今思えば信じられないやｗ
この時期にＷＲＣ日本でできてればね。
- 247 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 22:41:15.53 ID:UrL0kjTj0.net
- >>239
Jスポ見ろ、ちゃんとニュルに行っている。
- 248 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:57:32.62 ID:Z0fOuh860.net
- 最近WRC久しぶりに見たんだけど
今どの車がどのクラスなのかわけわかんねえ
自分なりに調べたんだけど以下であってる？
WRC：S2000の1600㏄ターボ、四輪駆動の最低重量1200キロ
WRC-2:S2000の2000㏄自然吸気、四輪駆動の最低重量1200キロ
及びグループR4の2000㏄以上ターボ、二輪駆動か四輪駆動の最低重量1300キロ
及びグループR5の1400㏄以上～1600㏄までのターボ、四輪駆動の最低重量1200キロ
及びグループN4の2000㏄以上、四輪駆動の最低重量1230キロ
この4つが混走
WRC-3:グループR1～R3の全車混走
なんかすごい今WRC-2クラスってごった煮状態なのな
間違ってたら教えて
- 249 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 00:30:10.40 ID:TKBqa+UU0.net
- 207S2000って自然吸気だっけ？
- 250 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 00:32:45.76 ID:C3/3ExMd0.net
- >>249
ttp://www1.peugeot.co.jp/press/pdf/IRC1121019.pdf
の4ページ目
2LNAで280馬力(らしい)
- 251 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 00:33:58.98 ID:DPU4O7t+0.net
- リッター140馬力？？！
しゅごいエンジンだな
- 252 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 08:45:39.32 ID:Kt8OYcsdO.net
- そういやIRCって無くなったの？
- 253 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:08:25.47 ID:8rCE/0Tr0.net
- >>252
ERCと統合された
ヨーロッパ外に出なくなったんだから当然だわな
- 254 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:47:05.96 ID:+xyYpqWa0.net
- 時代は ＷＲＸ
ワールド、ラリー、クロス（Ｘと書いてクロスと読む）
- 255 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:00:02.36 ID:C3/3ExMd0.net
- >>248
N4の重量以外は大体あってる
もう少し詳細にRC1クラスとRC2クラスをまとめるとこうだな
WRC1クラス出走車：WRカー、4気筒1600㏄ターボリストリクター径33㎜、ギア6速、4輪駆動、最低重量1200㎏
WRC2クラス出走車：S2000ラリー、4気筒1600㏄ターボリストリクター径30mm or 4気筒2000㏄自然吸気、ギア6速、4輪駆動、最低重量1200㎏
グループR4、4気筒2000㏄ターボリストリクター径33mm、ギア6速、4輪駆動 or 2輪駆動、最低重量1300㎏
グループR5、4気筒1600㏄ターボリストリクター径32mm、ギア5速、4輪駆動、最低重量1200㎏
グループN4、4気筒2000㏄ターボリストリクター径33㎜、ギア6速、4輪駆動、最低重量1350㎏
RC2クラスはこれだけ混走でもN4以外はリストリクター径と車重差とギア数で戦闘力は結構拮抗してるみたいだ
あと別に番外でRRCってのがあるがこいつはWRカーとエンジンミッション同じでリストリクターだけ31mm
- 256 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:12:15.73 ID:TWwtomuG0.net
- 博識兄貴オッス！オッツ！乙！
- 257 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 21:03:24.14 ID:uSWxy7070.net
- リストリクターの接続部がエンジンの吸気負荷によりコッソリと移動するタイプは、巧妙かつ悪質クラス
- 258 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 21:34:06.96 ID:LbcuQlRc0.net
- 消火器にエア詰めてた所よりはマシw
- 259 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 22:23:32.53 ID:I+HUj9ab0.net
- ペターさんジャンプスタートｗでジョーカー加算なのに2位ってｗｗｗ
- 260 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 02:16:04.17 ID:a+0BeTtR0.net
- R5ってギア5速なのか、知らなかった・・・
- 261 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 04:20:34.43 ID:R9nqsHdR0.net
- おれはゲームで知ったｗ
- 262 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 07:03:48.22 ID:dh6aAlos0.net
- >258さん たしか、酸素でしたっけ？
現行のWRカーのレギュレーションがよすぎるのか
車が違っても、同じ様な動きのようなきが
ドライバーは大変だろうけど
４００PSぐらいで、グリップしないサス、
ターボラグあるからドリフトでごまかすみたいなのが
見てておもしろいんだけどねえ。
エンジン傾けなし、リストリクターφ４０、
サスのストロークはベース車と同じ、
アンチラグは・・・二次エア配管の径を細く（効果減るように）
なんて項目が追加になれば、迫力が出て、ベース車のちがいが出るから
見てて面白くなるとおもうんだけど
- 263 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 11:22:27.27 ID:k320BEFN0.net
- 新型フィエスタWRCはヌービルのために作ったとかこれまた露骨なアピールするウィルソンにワロタ。
ドライサンプ化が最大の変更点らしいけどどれだけ戦闘力上がったのかね。
クビサ、ベルテッリ、プロコップのお得意様3名も新車になるけどこの3人じゃ以前とたいして変わらんだろうな
- 264 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 13:01:46.01 ID:ZxleNLZE0.net
- クビサは変わ
らないなやっぱり
- 265 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:02:10.77 ID:Tr05X+as0.net
- >>262
戦力が拮抗するようベース車の違いが出ないようにしてるんだよ
- 266 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:44:20.75 ID:XDtwuxZr0.net
- Ｍスポーツとフォードの関係教えてけさい。
ワークスと見ていいの？
- 267 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:47:15.76 ID:UmCOVBBe0.net
- >>266
ワークス契約は切れてる
- 268 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:34:53.06 ID:Xh5nSiUl0.net
- >>266
フォードはワークスとしては撤退してる
だから今はMスポーツはプライベーター（半ワークス？
でもホモロゲーション取ったりMスポーツへの技術協力はしてる
- 269 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 02:34:03.10 ID:+Vsnalgy0.net
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▲を0に置き換え、○を削除
▲22○it.net/d11/256mami.jpg
- 270 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 05:55:02.23 ID:38in3Sms0.net
- 半ワークスなんじゃないかな
フォードのキットカーはMスポが作ってるし
- 271 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 09:40:27.75 ID:zsesrq8e0.net
- マシンの性能はどこがいいのかな
vw＝シトロエン〉フォード？
セバスチャンが乗ったらどこも早い？
- 272 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 10:55:29.85 ID:EREJKgkH0.net
- セバスチャン・ローブが乗れば早いよねー（棒
- 273 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 12:38:19.70 ID:zraUHQ5O0.net
- WRカーってドライサンプだとばかり思ってましたがそうでないんだ・・
過去の車もオイルパンあるの？
- 274 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 13:39:49.39 ID:uB1D3WXN0.net
- >>263
ブロックからＭスポーツ設計、みたいな記事もあるが・・・
ttp://www.rallyplus.net/news/info.php?no=27050
- 275 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 14:16:20.44 ID:cb+nspF1O.net
- ドライサンプ化はエンジンオイルの安定的な潤滑やオイル量増加による油温安定化に効果がある
重心云々よりも、エンジンコンディションの安定化狙いじゃないかな
コストはあがるけど
- 276 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 14:26:10.29 ID:33DKJRRcO.net
- ドライサンプて軽量化の方はどのくらいできるの？
- 277 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 15:48:32.27 ID:FPau9dN+0.net
- >>275
あとラリーの場合とがったデカい岩にアンダーガード貫通されて
エンジン下面ぶつけたときオイルパン凹んで吸えなくなったりとかしなくなる
普通のオイルパンは薄い板金だけどドライサンプのは削り出しの塊だから頑丈
- 278 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 20:31:06.84 ID:cb+nspF1O.net
- >>276
オイルポンプ数の増加、オイルタンクの別途追加やオイル容量の増加等で、
ドライサンプ化すると一般的には重量は増える方向になる
まぁ使うものによっては有る程度相殺できるだろうけど
- 279 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 20:50:33.42 ID:/UX19BiI0.net
- シトロエンの新エアロとカラーリングも今回から？
- 280 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:31:35.26 ID:33DKJRRcO.net
- >>278
増えるんだ軽くなるもんだとばかり思ってた
ありがとう
- 281 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:49:47.87 ID:MwRv1k3V0.net
- ドライサンプが好きなのが居るなｗ
前時代の技術なのに
- 282 ：264：2015/05/20(水) 22:27:25.20 ID:FFjNyL9l0.net
- 皆さんありがとう。セミワークス、ってことでいいんだよね？一応ワークスエントリーしてるけど。
ボアハムが復活することないのかなあ。
フォード、シトロエン、ＶＷ、トヨタ、あとはフィアットとスバルと三菱と日産だな。
- 283 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:10:44.03 ID:P3DqXWk40.net
- >>282
シトロエンとクロノスの関係よりも薄いはず
あのときは、シトロエン・スポールからエンジニアがクロノスに付いていった
Mスポーツは、一応フォードのテクニカルサポートは受けられるらしいが、
元々車自体はMスポーツが作ってるからな
- 284 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 07:54:10.04 ID:+UvZyqhs0.net
- >>281
最新の技術はどうなってんの？
- 285 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 08:12:18.75 ID:AcfFjoXN0.net
- >>284
最新なんかどうでも良くて、規定の範囲内で最適な技術を使うだろ、競技車両なんて
じゃなきゃ、WRカー全車ドライサンプ、なんて事にはならない
- 286 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:01:45.56 ID:Mxep7rgL0.net
- ドライサンプなんじゃないのか？
自然落下じゃ長いコーナーなどで息つき起こしかねないし
>>284
それ以外が無いからF1でも今でも使ってる技術
- 287 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:12:49.82 ID:pjzK3gyr0.net
- >>281のクルルァはオイルレス。はっきりわかんだね
- 288 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 19:03:39.30 ID:6Axr5Sb30.net
- ドライサンプが前時代って未来人がなんかの？ジョンタイターなの？
- 289 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 20:27:22.34 ID:FkK/N9f/0.net
- 最新は燃料混合オイル レース中のオイルタンクは極小のスペース
あ・・２ストロークまたはロータリーｗ
- 290 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 20:51:35.18 ID:AcfFjoXN0.net
- >>286
2Lはオイルポンプを1つしか使えなくて事実上の禁止だったそうだ
1.6Lは、Mスポーツがドライサンプになって全車ドライサンプになった
- 291 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 23:38:24.52 ID:wqEMboUo0.net
- WRカーくらいのコーナー速度だとドライサンプ化は潤滑云々よりオイルパンがなくなってエンジンの搭載位置に余裕できるのがメリットなんじゃないかと
- 292 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 05:29:27.50 ID:mUTt84Nr0.net
- >>281
早く現代の技術を教えてくれー
気になって仕方ない
- 293 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 07:51:19.03 ID:21OcINdB0.net
- >>290
そうなんだ！知らなかったよありがとう
では前時代でもなんでもないんだね
メリットは低重心によるコーナリング云々・・涼介さんが言ってたっけ
- 294 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 08:35:42.87 ID:HpL95KGf0.net
- 最新技術は
電動って言いたかったんだろ>>281は
- 295 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 10:20:22.98 ID:lQkZreHr0.net
- >>292
ヒュンダイの技術？
- 296 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 22:51:17.60 ID:TJeaDTbv0.net
- 00カーのせいで森林火災でキャンセルとか
- 297 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 22:53:49.33 ID:/uSPBnuP0.net
- インプレッサ（00カー）が……
https://twitter.com/RubnPerez/status/601743649110663168
https://youtu.be/nCTsBtkfvmM
- 298 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 10:26:40.90 ID:oT0R0boz0.net
- なんで、00カーが燃えるようなことが起こるんだ？
どっかクラッシュしたわけでもなさそうだが。
- 299 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 11:08:38.14 ID:Gs6DiFG/0.net
- GDの涙目？
燃料系とかだろうけどろくな整備してなかったんじゃない？
- 300 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 13:25:01.27 ID:A1pHoyzr0.net
- もうお前の居場所は無いってか
- 301 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 13:26:18.73 ID:HZiTYBg2O.net
- 一度車が生で燃えてるの見たことあるけど怖かったー
俺が運転してたんだけど
- 302 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 14:28:35.41 ID:LWqtQx3x0.net
- >>299
ルーフスポイラーがあるから鷹目だろう
てか涙目はもう2005年で生産終わってるから今年で10年落ちで最後だな
- 303 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 19:18:35.26 ID:biPS5jI+0.net
- RC1、RC2共になかなかアツゥイバトルを繰り広げてるな！
- 304 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 09:07:19.59 ID:2Qxfbip90.net
- ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/CougarOut-3105.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_0220_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_0942_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_9505_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_9147_Web.jpg
- 305 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 16:51:40.50 ID:4OG9YE6w0.net
- オートスポーツも、グローバルラリークロス（ＧＲＣ）の記事を書くくらいだから
徐々にきてる感じだ
グローバルラリークロス・ジャパンも近いかもしれない、こんな感じで（ＣＧですが）
Rallycross - Shibuya,Japan
http://www.youtube.com/watch?v=bMUd9r0kLwk
- 306 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 19:03:43.36 ID:C8xtQ2lY0.net
- >>304
しかしこうして見ると何というかデカいなあ
今のポロRとかと比べると昔の白鯨言われたシュコダオクタビアみたいにデカく鈍重に見える
やっぱRC1にゃ無理か
- 307 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 19:52:41.39 ID:OCyRXIJ00.net
- 有名になったなあ
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_7027_Web.jpg
- 308 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 19:58:27.88 ID:Rvw3+oaw0.net
- ラトちゃんおめ♪
- 309 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 22:18:04.44 ID:ju2lR2WF0.net
- >>307
インプレッサって変なカタチになったねえ
- 310 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 23:18:15.87 ID:OS9nI2X50.net
- 3ナンバーサイズのレガシィが走ってるようなものだし
- 311 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 23:28:07.86 ID:HklOtpO10.net
- 栗ちゃんの86バッテリー上がったのか
- 312 ：音速の名無しさん：2015/05/24(日) 23:50:35.52 ID:qClkAAoZ0.net
- 8.2秒の僅差でラトバラがついに勝ったのにこの過疎り具合
- 313 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 00:08:40.55 ID:FmaindS90.net
- 無言投下スヴァル兄貴オッス！オッス！
- 314 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 00:41:23.84 ID:QsRIQdox0.net
- ラトバラ、今年はダメかと思ったけど意地見せたな
ミークも波に乗ってきてるしこの先が楽しみだ
でもVW無双でMスポーツの影が薄いのがちょっと寂しいな
- 315 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 00:47:10.05 ID:7O9V4emR0.net
- >>312
いつも早々にタイトル争いから遠ざかって自分との戦いに明け暮れてる
勝てる力があるのはわかってる
いい勝ち方したところでどうせ続きゃしないし今更感満載だから
- 316 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 00:48:18.76 ID:a5cokZEm0.net
- フォードは親がテコ入れしないと無理だよ
でもF1もWTCCもインディもやってないし(ナスカーは強いのか弱いのか知らん)
モタスポやる気ないんじゃないかな
- 317 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 01:00:46.85 ID:KzcboyGH0.net
- >>316
金を使わないのも蟻だよ
- 318 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 03:39:57.28 ID:7O9V4emR0.net
- ジリ貧でタイトル狙えるドライバー囲えないのが痛いな
勝てる体制でもドライバーズタイトル取れた為しないけど→Mスポ
- 319 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 08:21:45.64 ID:FmaindS90.net
- 「首筋にオジエの荒い鼻息を感じている」
ウホッ
- 320 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 15:10:19.63 ID:mK168BsW0.net
- 久しぶりに見応えあった。
ラトバラおめでとう。
- 321 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 15:12:15.37 ID:mK168BsW0.net
- インプレッサがモデルチェンジする毎の新井氏のコメントみてると、
どんどんラリーに不向きな車になってるようだ。
- 322 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 17:25:10.10 ID:+FZT+eAZ0.net
- やっぱりオジャは嫌いだわ。
- 323 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 17:41:00.34 ID:WWlaIkO90.net
- オジャ・・・
ちょっときたw
- 324 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 17:57:02.93 ID:Vb2SMGg00.net
- >>321
ラリーに勝つためにレガシーからインプレッサになったのにな。
全てはWRCからの撤退が分岐点。ラリーと言う足枷が無くなって乗用車としての性能は向上しても悪路を勝つために攻める車では無くなったか…
- 325 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 18:52:25.86 ID:qPNI7SGJ0.net
- >>309
インプレッサじゃないし。
- 326 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 21:12:20.14 ID:DN3U2zx90.net
- インプレッサじゃないの？
WRXって言わなきゃならんのか
糞ダセエな…
- 327 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 21:31:43.89 ID:a5cokZEm0.net
- 元々はレオーネにRXってグレードがあって
それを踏まえてのWRXだったんだよね
- 328 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 22:15:54.33 ID:VQg7OU6n0.net
- ニュル24みたいな草レースにワークス体制で油売ってるから
- 329 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 22:46:48.69 ID:aBUhwhle0.net
- レヴォーグセダンじゃないの？
- 330 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 05:12:11.07 ID:JgNOf1lY0.net
- オジャ憎ったらしいのう！
他のドライバーももっと嫌われる位速くなれよなー
- 331 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 06:05:58.80 ID:mazKN6xH0.net
- 三鷹のSTIに軽く行ける範囲に引っ越して来たけどずっと展示が最近のニュルの車ばかりでクソなんだよな
グループAとかWRカーの本物早く展示してくれないかね
- 332 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 10:34:38.54 ID:2nEcHZbA0.net
- WRカーじゃなくてグループR4ラリーで安いからな
看板車にはならないんだろう
しかしこのインプレッサR4はコスパはいい
ベース車両が大体400万でR4への改造費が600万～800万程度だから合計1000～1200万（N4だと350万～500万くらい）
グループR5の208やファビアが180000ユーロ前後で日本円で2500万前後だからほぼ半額だ
向こうの値段でもそこまではいかないだろうし
使うチーム増えるかな
- 333 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 10:47:22.73 ID:Ee2G/ovo0.net
- >>331
所有権の有るのはもう少ないんじゃね？
プロドライブ丸投げだったから、所有権はプロドライブに有ると思う。
WRC辞める二年前くらいからでしょスバルワークスになったのは。
- 334 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 11:16:02.37 ID:mdayWvtv0.net
- 三鷹STIは平日しかやってないから行きにくいんだよなー。
一度行った時は本物のWRカー展示してあったけど。
モーターショーですら下回りかくしてあるレプリカだったのに巨大なデフもちゃんと見れたよ。
- 335 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 13:47:01.17 ID:1PTq4/uo0.net
- WRXのR4がR5より安くても遅ければ意味が無い。
R5は市販車に毛が生えた程度のR4と比べりゃ、量産型レーシングカーみたいなモンだからな。
- 336 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 17:10:39.74 ID:jbT3dB/o0.net
- 富士重は'06持ってても'07ないんだよなぁ
P2000～'02と'07が好きなのに
- 337 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 17:21:53.21 ID:MyZd040I0.net
- トヨタのスカラシップ選考結果
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150526-00000044-rps-moto
結果はやる前から想像はついていたが。
- 338 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:15:01.14 ID:6LhZJ/1E0.net
- >>331
結構売っちゃったじゃん？
日本にあんまり無いんじゃね？
- 339 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:34:26.66 ID:fRsOz0py0.net
- >>337
既定路線すぎる
- 340 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:29:05.31 ID:K5dn1oU70.net
- ラリーやっている若い子の絶対数が少なすぎるわな。
ラリホに出てた池田町の子レベルじゃ話にならんし。
- 341 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:31:52.67 ID:XkOIQYDC0.net
- >>337
エントリー時点で知ってた
- 342 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:52:45.45 ID:BEs6wG9O0.net
- >>337
わざわざやる意味なかったよな
- 343 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:37:52.30 ID:tMhWRjeP0.net
- 出来レースｗ
まぁ逆にこの二人以外に誰が居るのって感じだけど
オレは新井に期待している。色んな意味で
- 344 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 08:35:47.40 ID:UDYPc86f0.net
- 最近またWRC見始めてるんですがWRC+は皆さん有料登録してます？
昔毎回VHS買ってた時よりは安そうだし
- 345 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 09:48:57.41 ID:yzEbTJm20.net
- ラリーＸさえ…ラリーＸさえ復刊してくれれば…
紙媒体でなければ熟読できないっ！
- 346 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 11:02:14.72 ID:NAJf1yoI0.net
- 気持ちはわかるが人材的にも以前のクオリティでの復刊は絶望的なんだよなぁ
- 347 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 11:11:28.30 ID:SyVfX3FG0.net
- またパニやんコーナーが読みたい
- 348 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:08:41.01 ID:o6D8Qp6lO.net
- ラリーXっていつが最後だったかな？総集編は2006がラスト？
- 349 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:14:22.36 ID:pLnM3ETQ0.net
- 雑誌は今全く買ってない
好きな車種の時だけムックのラリーカーを買うぐらいか
(デルタ前後編、S4、185セリカ、エスコートコスワースはよ)
昔のラリX総集編やラリー&クラシックスはたまに読むが
- 350 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:23:18.51 ID:tbuXhcIk0.net
- >>348
2007の最終戦手前で山海堂がご臨終だったはず
一応創刊から全部とってある
電子化しようと思ったけどサイズが特殊でスキャナに収まんないんだよね…
- 351 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:01:29.24 ID:yzEbTJm20.net
- WRC＋は悪くはないんだが、なんか違うんだよな。
- 352 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:27:28.05 ID:DvvLaSqe0.net
- WRC+も10年くらい前まではマシンの分析とか細かくておもろかった
懐古回顧になってつまんなくなった
- 353 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:36:57.27 ID:w6oVPSAb0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=pvp3__Oegf0
TOYOYA GAZOO Racing チャレンジプログラム2次選考
- 354 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 15:13:52.13 ID:C7H60yMm0.net
- >>352
もうそれな。ST165の話はもういいって…
- 355 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 15:21:17.46 ID:tulbdVI+0.net
- 全日本ラリーのようつべのチャンネル見ると最近はアクションカムとかドローンのおかげでかなりちゃんとした映像になってるのね
- 356 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 15:47:50.25 ID:tbuXhcIk0.net
- ネタに困るととりあえずグループBの記事になるような気がする
実際書くことないんだろうけど
- 357 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 16:04:34.15 ID:pLnM3ETQ0.net
- >>352
だって今のBセグマシンつまんねえんだもん
車種も壊滅的に少ないし
- 358 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:06:13.85 ID:C7H60yMm0.net
- >>356
パワー競争の末の結末
続出する死亡事故
狂気のマシン
もはや人間の手に負える物では無くなった。
いつものパターン
- 359 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:05:28.32 ID:spK7bxog0.net
- Bでもいいけど
アウディSカーとかカデットラリーとか
あるのかも分からない288GTOラリー仕様の調査とかやって欲しいな
- 360 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:26:07.10 ID:yQd344zu0.net
- >>353
最初から決まってた気もするし
ラリー経験ありで英語できるのに絞るとその2人になる気もする
- 361 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:58:24.85 ID:YrFxpX/O0.net
- >>353
2：15で美津子いるな
- 362 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 21:13:13.42 ID:zNpKNl8Y0.net
- 308のラリーカーでも格好良いのに288GTOだったら失禁しそうです
でも今のBセグラリーカーが一番好きです
- 363 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 21:16:08.97 ID:q7zLxA9J0.net
- 342の言ってるWRC+は公式の有料ストリーミングのことでは
- 364 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 12:53:49.86 ID:ZfXnZReM0.net
- >>337
別に今年1年で育成募集終了するわけではないし、
10年に1人くらいの割合で
本当に欧州勢と真っ向勝負できる奴が現れてくれるのを長い目で待つよ。
- 365 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 20:39:01.55 ID:iQQ8fxqw0.net
- 2013年F3で勝田より下だった野尻がSFにステップアップして良い位置で走れているので
そういうレベルの子が来るかというと中々難しいわな。
- 366 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 22:19:21.45 ID:rBkvrg6v0.net
- 大井義浩＆こずゑ夫婦には子ども居なかったっけ？
あそこなら凄く期待できるのだがｗ
- 367 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 22:40:30.86 ID:5iZOQrog0.net
- >>365
チーム体制やらでマシンの速さは違うんだから見た目の順位は下でも評価されるヤツも居るだろう
勝田、新井両選手に期待しようぜ一応
- 368 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 08:34:22.78 ID:b1oPk9uM0.net
- 昔のポルトガルラリーがジロ並みの観客でなつかしいな
- 369 ：GAE：2015/05/29(金) 17:47:53.63 ID:fSUU0lJC0.net
- カルロス・サインツがセリカの全高程あるガードレールの上で横四回転クラッシュした伝説の動画
15秒あたり
http://www.youtube.com/watch?v=twsqmh7nMVo
ラリー・スペクタクルが亡き今、貴重な動画
- 370 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:31:54.50 ID:6d2FtFaG0.net
- クラッシュうんぬんよりメンツが豪華すぎて・・・
当時は勝てるドライバーがワンサカ居たのにな
- 371 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 13:14:23.52 ID:3DbGIQEK0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=RaCQkx_Blag#t=1m01s
何とも言えない･･･
- 372 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 13:52:58.34 ID:JH6yUsor0.net
- まーた懐古か
レベル低かったから混戦だったんだよｗｗ
･･･とか若害に言われちゃうよ(´・ω・｀)
- 373 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 14:03:05.69 ID:JWDnvz0j0.net
- 車のレベルが低かった
一方で今より長距離を走っていた
F1でも似たようなことは起きているんだし。
- 374 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:12:10.32 ID:KfVHhCT/0.net
- Bセグにクーペ無いん
ハッチバックばっかでつまらん
- 375 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:48:16.35 ID:JWDnvz0j0.net
- >>374
元祖スリッパ206CCとかｗ
- 376 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:53:25.10 ID:TPL49P710.net
- >>375
毎度お馴染みヘニングの・・・
https://www.youtube.com/watch?v=2Kq6d59Q8Ec
- 377 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:59:03.63 ID:ActmAWhS0.net
- 寒そう
- 378 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 21:38:23.83 ID:KfVHhCT/0.net
- デルソルみたいな見た目の車ないかね
- 379 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:21:24.16 ID:tTOaGwzC0.net
- ルノーウインドはワンサイズ下か
ていうか2シーターは出れねえ
- 380 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:24:06.49 ID:rZT4ES5G0.net
- Bセグハッチに文句言ってもそれが一番勝てる車でマーケティング上も好都合なんだからそれ以外選択するメリットがないだろ
クーペなんぞ今時絶滅危惧種だし、そもそも文句言ってる本人がクーペ乗ってるのか？って話なんだが
- 381 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:27:05.04 ID:tTOaGwzC0.net
- あとはRCZとかTTとか探せばあるんじゃね？
生産台数とかクリアできてるか知らんけど
- 382 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:49:54.82 ID:JWDnvz0j0.net
- >>381
そいつら結構でかいし。
- 383 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:15:02.23 ID:KfVHhCT/0.net
- セダン乗ってるからそれでもいいけど無いだろ
- 384 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:33:52.36 ID:Nn7xcdCl0.net
- キザシ「俺の話かな？」
- 385 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 08:36:40.16 ID:USgeKbBG0.net
- Bセグのセダンは大体新興国向けだからダサいぞ
- 386 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 13:06:24.19 ID:lUUkmy8E0.net
- そもそもハッチバックを無理やりセダンにしたような感じだもんな
デザインが破綻してる、
- 387 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 13:34:45.54 ID:ByEgLXwb0.net
- >>386
フィットアリア「せやろか？」
- 388 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 16:37:11.30 ID:L+3McvO20.net
- つグレイス
デルソル後継ならCRZが、とか思ったけど
こいつも出れないか。パイクスに出てるのはカコイイけど
てかクーペでラリーなら普通に86で良いのでは
- 389 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:25:06.56 ID:MuDqN1Q90.net
- ラリークロス 2015
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_3239_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_3272_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_2912_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_2237_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_2544_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_2639_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/DSC_7741_Web.jpg
- 390 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:54:31.33 ID:eFGqKacF0.net
- ブッサイクな車
- 391 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 02:53:00.71 ID:YHXQ5ZlL0.net
- インプレッサも終わったんだな
- 392 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 02:55:36.12 ID:nN2gekh50.net
- スバル兄貴がキチガイだからさ
- 393 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 11:04:38.71 ID:618yvk/+0.net
- 済まんがこのクワトロは何速あるのか教えてくれ
動画見た感じだと8速ありそうなんだが
http://www.youtube.com/watch?v=nl3BSdI2Rfw
- 394 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 14:00:28.03 ID:omo+/plJ0.net
- 普通に６速だろ
- 395 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 18:16:21.36 ID:tT5Qna/90.net
- つべのヒストリックラリーイベントの動画で
2台のビッグクアトロの内の1台が
クアトロではあり得ないくらい
ドライターマックなのにドリフトやドーナツかましてるんだけど
やっぱセンターデフ弄ってるのかな
- 396 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:22:13.94 ID:lAK9VXKx0.net
- 新井Jr.と勝田Jr.はラリーポーランドでWRCデビューしちゃうの？
- 397 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:35:29.11 ID:l6LOt51/0.net
- >>389
実写なのか？ゲームと間違えたわ
ゲームも進化してるな
- 398 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:37:49.45 ID:dQxZn7k00.net
- 実写ですよ、不器用なKENさんも出てるぞ
Red Bull グローバルラリークロス（ＧＲＣ）
http://www.youtube.com/watch?v=EDxVf6mpI78
- 399 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:48:17.32 ID:e6vPqMfm0.net
- ＧＲＣは、日本メーカーが国際格式がどうだこうだ考え込んで出場しないでいるうちに
実利的で鼻のきくヒュンダイが出まくってるぞ
せめて、スバルだけでも応援しないと
- 400 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:15:55.66 ID:ZZcDU/yt0.net
- アメリカ人にとっては今の日本車も韓国車も特に変わらんからな
- 401 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:21:05.17 ID:IT0Ayj+X0.net
- アメリカ人はバカなの？
- 402 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:26:05.93 ID:S0jiPIh+0.net
- もちろん
- 403 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:48:15.01 ID:gqYUA0xm0.net
- 経済番組なんて見ていないだろうけど、
日本の自動車メーカーは円安を値下げに使うのではなく利益確保に使っているってね。
それなのに韓国は円安で苦しいニダと喚いているｗ
現代モービスが部品サプライヤ上位に来ていることからも分かるように
韓国車の韓国系部品採用率が上がっているからなｗ
マジで走る棺桶。一緒にスンナｗｗｗ
- 404 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:51:46.18 ID:Mun3Fkun0.net
- 格式や形式に拘りすぎて、グダグダ考えすぎた挙句に結局は出し抜かれるんだよね
要するに頭が固すぎる、形式主義で応用がきかない
公務員のことを非難するけど、一般企業も体質は基本的に同じ
伝統だよね
- 405 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:31:09.80 ID:yOeFbjtA0.net
- >>404
国内のメーカーから外資系のメーカーへ転職したが、米本社連中も言うほど変わらんぞ
- 406 ：GAE：2015/06/04(木) 00:13:28.16 ID:1Pi/92P30.net
- 2013年 売上高 下 純利益
アップル サムスン ソニー
16兆7,492億円 22兆3,994億円 7兆7,623億円
3兆6,296億円 3兆2,812億円 265億円
ソニーは1998年に出した純利益を更新できず、利益を下げ続けている
DRAM産業のシェアはサムスンが37％で1位。2位はSKハイニックス(韓国)。3位はマイクロン(アメリカ)である
NEC、日立、三菱が合わさったエウピーダは日本DRAM産業界最後の砦だったが、米マイクロンに買収され日本のDRAMメーカーは全滅した
日本企業のDRAMにおける世界シェアは1986年に80％にも達していたのだから、日本企業は韓国企業のみならずアメリカ企業にも80年代以降一方的に敗北したことになる
PC、スマホでも日本は韓国のみならずアメリカに敗北していることを認識しなければならない
なぜアメリカ企業に敗北したかと言うとイノベーションを起こす人材がいないからだ
自分は他の人間と変わらずまともで有能だと思い、そして変わり者を馬鹿にする国民性を持つ日本人が経営する日本企業にスティーブ・ジョブズのような人間は決して入社できない
まずは日本人の過大な協調主義を破壊し、もの言う人間を認めよう
そうでもしないと日本のマイノリティである帰化した在日韓国人が起業したソフトバンクのような企業が時価総額でホンダを超え、利益でソニーの50倍を誇り日本で幅を利かすようになる
- 407 ：GAE：2015/06/04(木) 00:16:05.76 ID:1Pi/92P30.net
- すいません
改行し忘れました
- 408 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:45:16.39 ID:ht4z5Hj50.net
- チョン、スレチウザいぞ。
サムソンはトップの頭がパーになったから業績悪化しているだろｗ
- 409 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:04:18.88 ID:5y/g88eY0.net
- >>406
糞ウゼエな
- 410 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:29:04.61 ID:DC4CgWVl0.net
- >>395
これか
https://www.youtube.com/watch?v=6rWLLWzdQF8#t=7m08s
アスペクト比の関係でショートクワトロに見えるなｗ
- 411 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:23:32.12 ID:1Pi/92P30.net
- このスレ、定期的に朝鮮人湧くよなw
どうせ複数回線だろうが
- 412 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:52:50.15 ID:8WtbAWMD0.net
- 久々にヤリスのテスト動画見たが
すげぇ立ち上がり良くなってるな
- 413 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:59:16.64 ID:FYLLxenM0.net
- >>410
そうそれ！
タイトコーナーではブレーキング現象でゆっくりしか曲がれない筈の車がなんで？って思った
最初フロント駆動抜いてFRにでもしてるのか？とか思ったけど
フロントもホイルスピンしてるしなあ
- 414 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:29:13.87 ID:DC4CgWVl0.net
- よく見るS1なんかはトランスミッションもシーケンシャルのレプリカなんだけどどうなんだろうねぇ
- 415 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:53:51.59 ID:DC4CgWVl0.net
- 結構クルクル曲がってる
https://www.youtube.com/watch?v=J8-WFaIsntU
ハンドブレーキリリース機構でも付いてるんじゃないのかな
- 416 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:35:58.95 ID:FYLLxenM0.net
- 少なくとも現役当時の駆動系システムでは気がするなあ
- 417 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:34:47.76 ID:+eZzpIQa0.net
- クワトロって単純にセンターデフロック機構付いてなかったっけ？
競技中（特にグラベル）ではデフロックしていたような記憶なんだが・・・
- 418 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:56:02.88 ID:Catfa8CN0.net
- ロックしたらあかんがな。
- 419 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:59:57.06 ID:OmcszxSN0.net
- S1って可哀想だったよね。
あの変態ぶりが好きだったから勝てなくても応援してた。
- 420 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:46:34.42 ID:+eZzpIQa0.net
- >>418
え？普通はデフロックじゃねぇの？
あれだけパワー有ったら姿勢変化で曲がれるし、
ロックしなかったらセンターLSD無いからトラクション掛からなかったような？
センターLSD付いたのはスポーツクワトロS1辺りからじゃなかったか。
- 421 ：４１６：2015/06/04(木) 22:54:16.19 ID:Catfa8CN0.net
- よく知らずに書き込みました。
- 422 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:03:46.91 ID:J1i70tHc0.net
- あーあー
- 423 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:50:29.51 ID:c+Vtsm0r0.net
- 四駆はどれもコルシカやモンテのヘアピンではなるべくゆっくり大回りで
やり過ごすって感じだったから
st165がカウンター当てながらドリフトしてるの見てビックリしたっけなあ
- 424 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 07:19:08.41 ID:VZ7elwy40.net
- コルシカでヘアピン曲がりきれずにバックして切り返してるシーンあったなぁ
- 425 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 07:30:22.41 ID:xGy8JQDjO.net
- コルシカを駆け抜けるM3が好きだった。
- 426 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:03:46.50 ID:pMHjZQH20.net
- Mデュエツね、わかります。
- 427 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:41:40.64 ID:SUQQ/YAl0.net
- 手元の資料によるとビッグクワトロのロードカーには手動デフロックシステムがついていたが
ワークスのラリーカーにはセンターデフはついておらず駆動配分は常に前後50:50だったとのこと
センターデフは耐久性など技術的問題でラリーには実戦投入されなかったんだとか
その一方でS1クワトロには様々なセンターデフが採用されたと書いてある
- 428 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:35:14.64 ID:TAELsqbF0.net
- 朝日にスバル社長のインタビュー出てるが、
WRCに復帰したい意思はあるみたい
http://digital.asahi.com/articles/DA3S11793875.html
- 429 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:45:50.55 ID:pVhPrC+B0.net
- >>428
でもトヨタが邪魔してるんだよな…
- 430 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:54:45.57 ID:MYCD3rzr0.net
- 同時に出るこたぁ無いわなぁ…
バカな道を選んだもんだよスバルも
- 431 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:11:39.32 ID:wyRwUwQM0.net
- 邪魔も何も、出る車が無いだろ
- 432 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:37:45.28 ID:0qOoUc5S0.net
- レオーネ作れ
- 433 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:21:50.48 ID:CEIpm2Zt0.net
- 全長4ｍHBで、BMWみたいな水平対向2気筒直噴ターボをスバルが作ればおk
- 434 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:40:47.67 ID:bBDEDVTQ0.net
- スバルはラリークロスでカテゴリ引っ張って
フェラーリのポディションを目指せ
- 435 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:51:40.01 ID:a+OIOMsb0.net
- >>429
まずはリンク先の記事くらい読もうよ
- 436 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:35:45.04 ID:PJAim/+e0.net
- >>435
アカピの会員になれと？
- 437 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:53:32.92 ID:wyRwUwQM0.net
- >>433
トランスミッションのホモロゲ取る力があればな
- 438 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:02:26.58 ID:CEIpm2Zt0.net
- >>437
縦置きってダメなの？
- 439 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:14:39.96 ID:wyRwUwQM0.net
- >>438
今ホモロゲ通ってるやつはダメだろ
共通パーツを増やしてコスト下げてるんだから、やるならホモロゲ取るところから必要
- 440 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:17:38.92 ID:PJAim/+e0.net
- >>438
ttp://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/wrc/2015/02/2015-wrc-regulations.html
>なお、やはり開発コスト抑制策の一環として、自動車メーカーのワークスチームといえども
>駆動系のコンポーネントを独自に開発して使用することは現在は認められておらず、
>現行ワールドラリーカーのディファレンシャルシステムやギアボックスはFIAの
>指定サプライヤー数社が開発した数種類の中から選択したものを使用するように
>規定されています。
これでまだ疑問があるなら原文読んでね。
指定サプライヤに外注に出してイコールコンディションになるようなものを専用で
作ってもらわんといかんね。
- 441 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:26:09.82 ID:CEIpm2Zt0.net
- >>439>>440
ございやす
- 442 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:50:27.52 ID:BPDDl46i0.net
- >>437
どんな力だよｗ
- 443 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:00:02.75 ID:wyRwUwQM0.net
- >>442
金とか政治力だろ
- 444 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:02:39.51 ID:PJAim/+e0.net
- >>442
外注品とはいえ専用パーツになるから、割高なそれを開発させて購入する資金力と
それを既存チームに認めさせる政治力だわな。
- 445 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:06:26.02 ID:BPDDl46i0.net
- >>443-444
FIAも既存チームもプロモーターも新規マニュファクチャラーが欲しくて仕方ないんだから
容易なことだろう
水平対向（）なんて不利なだけなんだし
- 446 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:16:28.28 ID:W9NOg3sT0.net
- 大丈夫
パルサーGTi-R で勝てるよ
- 447 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:22:19.72 ID:PJAim/+e0.net
- >>446
おい、ルマンを来週に控えているのに日産ネタを出すとはｗ
- 448 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:24:38.85 ID:CEIpm2Zt0.net
- スバルは好調だけど海外販売が北米に集中してるんだっけ？
北米偏中だとアメリカの経済が悪化した場合大打撃だよな？
だからWRCに参戦して欧州での販売台数上げないといけないと思う
- 449 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:03:44.66 ID:3szfPqjm0.net
- とりあえず今はインプレッサR4使うチームが増えることだ
スーパー2000やR5と比べて半額に近いんだし
RC2クラスとはいえど走ってる数が多けりゃ知名度は上がるわけで
これでクラス優勝でもすればな…
- 450 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:06:46.20 ID:s9biPeoS0.net
- スバルなんて復帰したって屁にもならないメーカーなんだからぁｗ
プロドライブがいなくなったら糞もいいところだったろ。
- 451 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:15:47.01 ID:3szfPqjm0.net
- 06年と07年がクソすぎたな
でもWRC2006が歴史に残るクソ車になったのはプロドライブが本社の許可得ず
勝手に改悪した部分がFIAの認証受けちまって
アレな部分を弄れない状態で戦う羽目になったからという
WRC2007は少しは速くなったけど信頼性不足は相変わらず故障多発
- 452 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:46:39.46 ID:u18M6mW/0.net
- >>434 なぜに自動あぽーん？Ferrariってカタカナで書いただけで自動NGなんか？
- 453 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:53:39.49 ID:CEIpm2Zt0.net
- ミケロットのせい
- 454 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:25.39 ID:Kty16Mb+0.net
- ＧＲＣ 2015. Round 1. Florida
http://www.youtube.com/watch?v=Of-k4dX-TC8
- 455 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:59:48.21 ID:67z7UZNj0.net
- >>454
なんてーか
ライバル比運動性がぜんぜん足りてねーな
小回りきかねー…
てかやっぱデカすぎんだよこれ…
- 456 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:34:13.08 ID:NOhOEChE0.net
- 悩めるスバル、アメリカで新車が"瞬間蒸発"
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150510-00069095-toyo-bus_all
スバルはWRCよりNASCARとかUSCCに参戦しそう
- 457 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:10:27.36 ID:N8+Fu84r0.net
- >>455
小型車作ればいいんだけど
それはトヨタの圧力でできないし…
実質WRCに出るなと言ってるようなもんなんだよな
- 458 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 04:01:44.08 ID:iulrCxqJ0.net
- なーに、トレジアがあるじゃないか
- 459 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 08:02:55.26 ID:WN3hlr5f0.net
- WRXがあるんだからインプレッサはもっとちっちゃくなってもいいはず！
- 460 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 08:59:06.50 ID:xOYb9xU90.net
- スバルの政治力のなさをトヨタの所為にするとか意味不明
- 461 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:10:02.35 ID:j0SuAEn00.net
- >>459
？
- 462 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:29:19.48 ID:QkNAJ6Vb0.net
- ジャスティ復活させようず
- 463 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:34:21.62 ID:eY4OO48Q0.net
- >>462
>>458
- 464 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:47:21.91 ID:VDbhTHdL0.net
- 取得株式が20％にも満たないのに、決定権が有ると思っている奴て・・・
まぁ、参戦しないことを外部の所為にしたいなら、恰好の的だろうけど
そういう「見苦しいファン」では、スバルをも貶めるって、学んで欲しいね
- 465 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:02:05.39 ID:9EBQNqyY0.net
- トヨタと被るクルマ出すなってキツく言われてるのは有名な話
だからコンパクトカー出せない
- 466 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:26:23.61 ID:gr8xbDFu0.net
- スバルはアメリカで売れる車を出したいんだから願ったり叶ったりだろ
- 467 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:27:25.63 ID:KGD7rtR10.net
- サンバーみたいな横置きで
水平対向のBセグテンロクFF作れば
ラリーのミッションも横置用規格のを
流用出来るんじゃないか？
- 468 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:47:45.75 ID:VQrmZMSD0.net
- もうＢセグ作れるシャーシがねぇだろ。
- 469 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:04:41.19 ID:Liu8qxvR0.net
- ヤリスのWRC最新テスト映像を視たのだが、
フロント右前に路面を垂直に照らすベンライトの様な光がずっと写っていたのだが、何だろう？
感じとしては、CG誌で使っていたコレビット(光学式速度読取装置？)の様な光の当て方だったが、
だとすると、ラリーの様に激しく上下動する中でも正しく計測出来るほど進化しているのだな。
それとも車高の変化を取っているのだろうか？
- 470 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:18:22.38 ID:joXXbsGF0.net
- POLOのテストカーにも付いてたなそれ
- 471 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:37:17.28 ID:VDbhTHdL0.net
- >>465
有名なのか？初耳だけど
で、誰の発言？
- 472 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:35:13.61 ID:iKNvBWmG0.net
- >>465
有名だったらソースくらいあるはずだけど、どこにあるの？
- 473 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:14:27.14 ID:xIy5u+Jm0.net
- >>472
http://president.jp/articles/-/12551?page=2
- 474 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:32:53.12 ID:+qNjADR/0.net
- >>469
単純にGPS式なら未だしも光学式速度計付けて何かメリットがあるのか？
普通に足回りのデータ取りだと思うんだけど。
>>473
作るなら心して掛かれって事でしょ？
「作るな」なんて言ってないと思うぞ。自由競争の世界なんだから当たり前。
- 475 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:54:35.74 ID:xIy5u+Jm0.net
- >>474
GPSより精度高いだろ
- 476 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:24:32.00 ID:rpC2+XRB0.net
- トヨタと重ならないスバルらしい小型車の姿が描けてないってことだろ。
- 477 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:37:32.08 ID:gAkzsFxg0.net
- スバルらしい小型車が出来たとしても、トヨタの後だしジャンケンは強すぎるぞ。
ウィッシュしかり、アルファードしかり。
潰すと言うより確立したジャンルを乗っとるからな。
- 478 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:48:09.80 ID:po+o0PPL0.net
- もうヤリスのOEM売って独自のGRE乗っけれてラリー出れば良いのでは
- 479 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:48:21.19 ID:ewyomRbw0.net
- トヨタにはグループで連結子会社の「日野」と「ダイハツ」があります
トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 会社案内 > トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html
- 480 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:44:29.94 ID:PPbLsG1z0.net
- >>475
だからぁ、GPSって今時は50cmくらいの精度が出るんだぞ。
例え1mの精度であっても、そのデータをどうやって利用するのよ？
単純に瞬間的速度計測なんてそれ程重要じゃねぇと思うけどねぇ。
- 481 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:56:35.22 ID:Z4cNpU2g0.net
- >>477
真似をして、販売力で売る
足回りは軽自動車以下だけど
外見だけ豪華にしてるんだな
- 482 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:57:32.69 ID:D1c8PRxs0.net
- >>469だけど、一番壊れやすそうなフロント前端角に計測装置をわざわざ付ける意味を考えると、
路面クリアランスの計測とかなのかなぁ？
速度を測るのならばもっと別に付けられる場所も有りそうだし、
どうなのだろう？
- 483 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:18:40.94 ID:ygdrQo7A0.net
- >>480
データロガーの間隔は？
それにおいて50㎝の誤差は妥当だと思う？
- 484 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:42:22.96 ID:cRugCjar0.net
- 光学式速度読取装置
>>448
遅レスだがGC型の時は欧州でも結構売れてたよな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5#/media/File:93-96_Subaru_Impreza_Sedan.jpg
- 485 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:06:36.56 ID:S57rcLNc0.net
- >>480
タイヤの空転検知
四輪ごとに回転計もついてる
- 486 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:22:58.32 ID:PPbLsG1z0.net
- >>483
>>480
文系人間ばっかりかよｗ
該当車の絶対速度の精度を無闇に上げたって意味が無いって事。
基準となる不変な距離と時間が有る。
余程サスペンションの変位とかテータ取ったほうがメリット有るわ
- 487 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:23:57.48 ID:PPbLsG1z0.net
- あ～自分にレスしてどうする orz
Ｘ >>480
○ >>485
- 488 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:24:27.39 ID:C7YwczoG0.net
- >>477
トヨタが潰せなかった「レガシィ」を作ったスバルに対して
その発言は、失礼じゃないか？
- 489 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:22:18.42 ID:S57rcLNc0.net
- >>486
ストロークセンサーついてないと思ってんの？
あと空転検知に使うって言ってんだろ
- 490 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:57:50.40 ID:PPbLsG1z0.net
- >>489
阿呆かｗ
あんたの言うストロークセンサがどんなもんだか知らないけど
空転検知するのになんで速度が要るんだよｗ
そんな遠回りする必要は全く無いし
軸回転とタイヤ回転比較すりゃすぐ判るだろ？全く意味がねぇ。
- 491 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:58:43.71 ID:S57rcLNc0.net
- >>490
軸って何の軸だよ
- 492 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:57:02.75 ID:D1c8PRxs0.net
- 国沢「オリオールのコドラだったルイス・モヤ」
誰だよ、コイツに解説やらしてるの。
- 493 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:16:49.81 ID:PPbLsG1z0.net
- >>491
出力軸、後は機構部だから計算できるっしょ。
- 494 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:07:44.73 ID:H+2aatlf0.net
- 何が空転すると思ってるんだろう
- 495 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:37:03.73 ID:nL6phUIP0.net
- F1のTCRが出た当時、4WDでは四輪とも駆動輪だから空転検知するのは難しいって話を聞いたけどな。
一体何を測ろうとしているんだろうねｗ
- 496 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:40:28.48 ID:m79n/LEX0.net
- TRCかTCS
- 497 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:56:39.00 ID:nL6phUIP0.net
- うん、間違えた、ごめん。
- 498 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:16:10.37 ID:453b3Bjn0.net
- >>488
カルディナ「時代が悪かったんや」
- 499 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:09:09.22 ID:wn4klnmh0.net
- >>493
もうちょっと車の仕組み勉強してくれ
- 500 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:47:58.60 ID:78xD4as80.net
- 理系の詳しい解説はよ。
- 501 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:40:48.66 ID:F4Q/6x8N0.net
- 車速センサー、Gセンサーと四輪それぞれについた、車輪速センサーの比較で空転検知してるはず。
横滑り防止機能とにたようなかんじ
- 502 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:13:44.42 ID:wE9XgksV0.net
- スバルはロクなコンパクトカーを作ったことはない
ずっとインプレッサクラスからいきなり軽に飛ぶおかしなラインナップだったから
作らせてもらえないとか妄想も大概に
まともなもの作ったことないからどうやったらいいのかわからないだけ
- 503 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:55:31.87 ID:z1cjqkP10.net
- スバルはそこまでたくさんの車種を作れるほど大きな会社じゃない。
インプレッサより小さいシャーシ作って群雄割拠のBセグ車投入で採算が合うかどうか。
ジャスティサイズにボクサー乗せるにしてもコスト増やしてメリット無しですよ。ビジネス的に失敗するもん作らんでしょ？
- 504 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:30:14.32 ID:0UaDGShD0.net
- 当時のジャスティもボクサー載せてなかったでしょ
仮にジャスティサイズ開発してもボクサー載せないんじゃないの？
- 505 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:22:20.23 ID:Iq5fjOdy0.net
- ジャスティは今流行の３気筒エンジンをすでに採用していた
しかも、世界初の量産・実用ＣＶＴの初採用車
自動車技術会 日本の自動車技術240選
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html
ECVT (スバル ジャスティ搭載)
実用化年 : 「 １ ９ ８ ７ 年 」
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
- 506 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:28:43.14 ID:Iq5fjOdy0.net
- ジャスティは時代を先行した３気筒エンジンが売り
いまでは軽自動車で３気筒エンジンがわらわらと・・ｗｗ
- 507 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:43:38.39 ID:+oM+qeOu0.net
- 何で安価で数売らなきゃいけないリッターカーや軽で
コストが高くつく新技術を導入しちゃったのか…
軽が2サイクル2気筒→4サイクル4気筒で
リッターカーが直3ってのが当時の迷走っぷりが伺えるな
レガシィが試作車まで作ったっていう直4にならなくてよかったわ
- 508 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:55:38.21 ID:PKNHlmZ60.net
- >>504
スバルでＢセグならジャスティサイズじゃね？ジャスティ復活させたとしてまた直列3気筒にするの？それでWRC出れるの？ならボクサー載せるでしょ？
って流れでしょ。ここWRCスレだし。
- 509 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:56:12.17 ID:78xD4as80.net
- で、俺は理系だ！さんの速度測るのGPSでOKの説明まだですか？
- 510 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:01:23.30 ID:Iq5fjOdy0.net
- スバル製造の軽自動車は、「４気筒エンジン」と「四輪独立サスペンション」が「全車標準装備」でした
消費者がその意味合いを理解できず、僅かな安さとＣＭの派手さで他に飛びついた
知らないということは本当に怖いｗ
- 511 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:21:26.43 ID:NisXD8dH0.net
- 意味が理解出来ても買わねぇよｗ
- 512 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:40:49.62 ID:9X8iA6Ny0.net
- ヴィヴィオ乗りの俺を呼んだかね！
- 513 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:41:54.96 ID:F4Q/6x8N0.net
- フロント二ついてたのは、路面とのクリアランス計るセンサーでは。余分なさすすとろ－くはないほうがいいから
- 514 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:11:54.06 ID:3SuSs+D60.net
- >>513
路面との間隔測るだけなら、レーザーの方が良いんでは？
- 515 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:17:56.67 ID:mIaL8c0Z0.net
- >>510
意味が理解出来りゃ、軽のメインユーザーには不要の長物だと判るだろ・・・
- 516 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:20:13.45 ID:4WMizjSX0.net
- 測距なら超音波もあるぞｗ
- 517 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:50:42.28 ID:EMIu0GKb0.net
- >>514
個人的な予想で申し訳ないが、
レーザーとか音波だとピンポイント的になり易くてダメなんじゃないかな？
単位面積当たりの平均距離とかのデータの方が活躍すると思います。
- 518 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:16:25.82 ID:G6wrtpV10.net
- スバルがBセグ作るとしても、ヴィッツとかのシャーシ他流用でコスト削減したとしても、採算取れるほど売れるのか？って問題があるわな
あと現実的にはヴィッツOEMくらいか
- 519 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:55:20.30 ID:yceBFvop0.net
- 昨年のマン島ＴＴレース四輪部門でスバル画実験的にＧフォース（重力加速）センサーで実験してるな、
ドライバーの心拍数や呼吸数や皮膚温度まで・・ またしても時代に先行しすぎてるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=GU8exc6JY8c
マン島ＴＴはもうすぐだね、すでにスレッドが立ってる
- 520 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 21:25:58.75 ID:Q5/Vg3jS0.net
- ここはスバルスレじゃない
- 521 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 21:48:59.87 ID:Xo30sHtW0.net
- スズキがスイフトでできた事がスバルにはできないとは情けない……
- 522 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:05:53.64 ID:xcQRy1Cb0.net
- >>505
ジャスティってちょっと大きいレックスでしょ？
めっきり見なくなったなぁ
- 523 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:18:40.35 ID:mOvWvtXS0.net
- 独創性から選ぶオーナーもいたサンバーさえ
今はダイハツのOEMだからなあ
- 524 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:23:42.90 ID:H+2aatlf0.net
- >>517
どうやって面で距離測るの？
そもそもパンパーと路面の間隔ログ取る意味あるのかね
普通に考えたら対地の速度とる方がいいでしょ
マウスのセンサーみたいな感じかね
- 525 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:29:26.94 ID:EMIu0GKb0.net
- >>524
ヒント：焦点
サスペンションと車体の動きの時間差が取れるんじゃね？
絶対速度を精度上げて取るよりは有効活用できると思うがｗ
- 526 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:37:43.50 ID:wn4klnmh0.net
- 理系クン頭悪すぎる
- 527 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:42:03.20 ID:OR0gBbw80.net
- 普通に速度や加速度じゃないか
ミッションや車輪の回転数だと空転して正確でないし
- 528 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:05:19.00 ID:DjwOmhPO0.net
- >>526
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>527
速度や加速度を測ってどうフィードバックするの？
もし測るなら小野測器のGPSでも必要十分じゃねぇのかなぁ
それに速度だって舗装路なら未だしも非舗装路じゃ何を基準にするんだ？
- 529 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:22:02.41 ID:IBHdW0Bc0.net
- GPSはラリーが開催されるような箇所ではおそらく補正波でてないし
仰角30°以上で5衛生同時測位しないと精度でないんじゃなかったっけ
- 530 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:27:25.66 ID:HIqmw2xp0.net
- >>525
仮に焦点でっていっても結局どっかピンポイントの距離で結像させるんだから変わりないじゃん
絶対速度上げるためにテストしてるんじゃないの？
>>528
なんの話してたか聞いてた？
- 531 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:30:36.91 ID:HIqmw2xp0.net
- 絶対速度って対地速度のことでいいんだよね？
- 532 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 07:15:19.07 ID:6Vka6K+60.net
- >>528
クランクの回転数と車輪の回転数からどうやって空転検知するのか教えろよ
- 533 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 07:42:26.93 ID:DjwOmhPO0.net
- >>530
ラチチュード
光学系について全く無知なんだなｗ
>>532
減速比
さすがに阿呆すぐるｗｗｗ
- 534 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:05:11.42 ID:GwKbc8CZ0.net
- GPSはロガー情報の一つとして有効では。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ同士の比較ができるからね。
車速に関しては、
（電波拾えないことがないとはいえないから）
車速の計測には十分とはいえないので、
他の車速センサーと併用が妥当かと。
- 535 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:25:42.64 ID:FbN/sJjy0.net
- >>533
少なくとも俺の知ってるラチチュードは感度の話で焦点とは関係無いはずだが？
次は被写界深度かな？それは計測で言えば誤差だからね
みんなが言ってるのは路面とタイヤの空転じゃないの？
エンジンとタイヤの間に「差動」じゃなくて「空転」があったらラリーどころではない
単語だけ出してないでちゃんと説明してよ
完全にスレ違いだな、、、この話もう要らないよね？
- 536 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:35:44.57 ID:6Vka6K+60.net
- 意味もわからず知ってる単語並べ立てるだけで頭良く見えると思ってるからたちが悪い
- 537 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:41:43.41 ID:ovzg0S9b0.net
- 静観してたがこりゃ面白いｗ
- 538 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 11:05:11.79 ID:DjwOmhPO0.net
- >>535
ラチチュードは被写界深度の事だよ。光学系で感度をラチチュードってのは初耳だわｗ
レーザーみたいな焦点がピンポイントでなく大きく設定できるのが強み。
凸凹を拾いすぎてmm単位じゃ実際のサスペンションの動きと差異が出やすい。
音波だと対処物が平面でないから反射等で誤差が大きすぎる。
空転については、機械的に減速されるから計算で回転速度が計算できる。
デフ出力から先（タイヤ回転）と比較すれば空転しているタイヤは回転数が上がるから判断できる。
もちろんGPSで基本的な速度は計測している前提だけどね。
欠点はトンネル内とかGPSが補足しにくい場所でもフルブレーキでの四輪ロックとかの場合だけだわ。
四輪ロックだけならベクトルGPS速度計測で殆ど問題ないけどな。
- 539 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 12:27:03.97 ID:FbN/sJjy0.net
- >>538
モタスポってレベルじゃねぇぞ！(ちょっと使ってみたかった)
どうぞ光学系()の板へお引き取りください。
- 540 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 14:31:57.36 ID:ZrM+aFKx0.net
- ラチチュード（latitude）
写真用語でフィルムが再現することのできる露光域のこと
音響学・信号処理分野で言うところの「ダイナミックレンジ」に相当する
原義は「寛容さ」という意味
被写界深度（depth of field）
写真の焦点が合っているように見える被写体側の距離の範囲のこと
- 541 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 17:01:06.67 ID:4pAAlLwz0.net
- どうでもいいけどもうラリー・ド・イタリア明日からだぞ
- 542 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 20:06:43.98 ID:yX3bhM4x0.net
- あれ？ラリープラス06って
今日発売日ではないんだっけ？
- 543 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 21:20:28.80 ID:6Vka6K+60.net
- >>538
主語がないから何言ってるのかわからん
やり直し
- 544 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:28:42.36 ID:ESQ1VB4Q0.net
- どうりで噛み合わないわけだ
スポーツ走行する車のことを全く理解してない
- 545 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:33:36.94 ID:W6ZqXJud0.net
- >>542
不定期化以降お馴染みとなっている予告は予定→未定って事で
23日辺りになるんじゃね？
ラリーカーズはポコポコ出す癖にね
- 546 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 00:57:09.64 ID:UufeRYN10.net
- ラリー北海道の宣伝も兼ねてだかろうから、
ラリーガイド1からの修正が終わってからだろうさ。
- 547 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 01:04:57.58 ID:mqolW6N40.net
- 今のポロGTIって192psもあるんだな
もうゴルフGTIと変わらないじゃん...
- 548 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 14:21:25.32 ID:V6Mj/3I20.net
- 三菱のらり－車開発 という本が参考になるけど、ACDのプログラムかける人寺内と、宝のもちぐされだね((((*゜▽゜*))))
- 549 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 19:52:22.07 ID:XX8EYJO00.net
- >>545
RALLY PLUS vol.06の発売日を、前号でご案内しておりました
6月10日（水）より、6月26日（金）に変更させて頂くことをお知らせいたします。
ラリーファンの皆さまに、より新しく濃い情報をお届けすべく、
今週末のラリーイタリアまで含め取材に時間をかけるために
変更を決定いたしました。
ttp://www.rallyplus.net/news/info.php?no=27107
- 550 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 20:13:13.34 ID:UufeRYN10.net
- >>549
なんかXモバの方、チンコネンファンから転がった日経系の記者の人が
サルディニアからこぼれ話をやっているってね。
その辺の取材費を折半でもするんでしょうか？
- 551 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 14:37:23.98 ID:85bDZyeS0.net
- オジェがポルトガルでラトバラdisったとか揉めてるけど、誰かにとってハッピーな...の誰かってのはFIAの偉いさんの事だと思ってたわ。
今のところ規則を弄った連中の思惑通りにことが運んでる気がするし。
- 552 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 17:27:38.20 ID:51TBwSkw0.net
- よく分からんがオジェがVW出てシトロエン復帰し、VWにヌービルかソルドが入ると
ドライバー+マシンの総合力的に拮抗して丁度いいと思うわ
- 553 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 20:55:21.89 ID:cna+Azma0.net
- >>552
そうなるとシトロエン最強伝説が、また。
- 554 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 21:54:50.76 ID:mVET0pNt0.net
- セバスチャン・ラトバラに改名すればいい
- 555 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:18:58.17 ID:51TBwSkw0.net
- >>553
マシンはVW＞＞シトロエンだと思う
だから均衡取れるんじゃないかと
- 556 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:22:48.54 ID:uHh0SgeN0.net
- だからＭスポーツでお願いします。
- 557 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:15:58.76 ID:6Zg6Xq1P0.net
- >>555
マシンはVWのほうが上だろうけど、
今年の開幕戦のこととか思うと
「オジェ＋シトロエン」VS「その他＋VW」なら
結局前者が勝ちそう…
- 558 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 00:53:45.92 ID:Q4vmDiVD0.net
- >>555
>>って無視できるくらい十分な差があるときに使う記号だって知ってる？
- 559 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 06:25:03.90 ID:HZJSYNfA0.net
- パッドンどうしたんだｗ
- 560 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:57:31.02 ID:bKTYVlSq0.net
- ＞＞556
間違ってないんじゃないの
実際DS3がタイトル取れるとは誰も思ってないだろうから
- 561 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:19:10.70 ID:Q4vmDiVD0.net
- >>560
そんなに差があるなら、ドライバー交換しても無理って事になるだろw
- 562 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:48:56.02 ID:BtSxvM0C0.net
- VW ミーク
シトロエン ヌービル
ヒュンダイ ラトバラ
フォード オジェ
という感じにシャッフルすれば接線になるんじゃないか？
- 563 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:49:25.00 ID:BtSxvM0C0.net
- 訂正
接線→接戦
- 564 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 13:44:40.57 ID:uycb+QQt0.net
- 多分オジェのタイヤだけハンコックorクムホにするくらいの処置が必要だろうｗｗｗ
- 565 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 14:49:16.04 ID:H3VqVJvi0.net
- オジェだけコルドバWRCで走れば拮抗的展開になる
- 566 ：音速の名無しさん：2015/06/14(日) 07:15:10.44 ID:EUhkplqv0.net
- 懐かしいな
最初期型がかっこよかった
- 567 ：音速の名無しさん：2015/06/14(日) 21:29:41.03 ID:xh05U0g40.net
- 終わってみればやっぱりオジェか
しかしパッドン超乙
- 568 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 00:14:18.28 ID:L6PLQhw40.net
- １．ポルシェ
２．ポルシェ
３．アウディ
４．アウディ
５．ポルシェ
６．トヨタ
復帰2年目でさらっと優勝
VWグループ無双だな・・・
- 569 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 00:27:41.97 ID:MaKFDpfM0.net
- プロトスレにも書いたけど
オジェさえやる気失くさなきゃ10連覇しそうだ
- 570 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 00:45:26.42 ID:5WSutC/d0.net
- どこの国内メーカーもF1、WEC、WTCCとかトップカテゴリー参戦する割にカネ掛けなさすぎ
トヨタのWRCもモリゾーのやる気だけじゃなくて、国内で叩かれるくらいの予算引き出さないと
今のWECみたいな毎年戦えるマシンが出せない貧乏ワークス体制みたいになるわ
- 571 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 01:06:53.51 ID:04gp/8Ps0.net
- >>568
VWグループ無双と言ってもなあ。
アウディもコテンパンにやられたようにしか見えんかったわ。
- 572 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 01:12:23.27 ID:MaKFDpfM0.net
- いずれラリーはVW、スポーツプロトはポルシェに集約される気がする
ラリーのPSAもそうだったが同門対決は長くは続かない
そしてアウディはメルセデスと対抗すべくあそこへ･･･
アウトウニオンってチーム名になるといいなっ
- 573 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 01:24:22.20 ID:Vf1IwpFE0.net
- WRCはプライベーター&WRC2はシュコダ、ワークスはVWって住み分けで行くのかねえ
- 574 ：音速の名無しさん Alle Deituranto!：2015/06/15(月) 02:07:00.15 ID:mn9yb2Na0.net
- ,､､､､､､,,,,
/.:.:.::::::::::::::.:.｀丶､
/:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:.`ヽ
///⌒ヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
iiii! ｀`ヾ､;;;;;;;;;;;;;;;jj!
iii! `ヾjjjjj!
jj! ､､､,,, ,,,､､､､ jiii!
ハ ´,rﾃ弐 rﾃｪｼ Vﾊ 戦前、メルセデスとアウトウニオンに
い ´ i:.｀ ´ i i お金を出したのは私です
ぃ ,. .l:::;､ ﾉ ﾉ
`1 jiiiiiiiii! ｲ 「
', -ゞ''''''‐- j ﾄ､
ﾄ､ ´¨¨` ﾉﾉ/.:.::.､
ノl ヽ､ __ ＿,.イ.:.:.:.:.:.:.:.:ﾄ､
,. ィ´.:.:.ﾊ ,,,.. -‐ '´/.:.:.:.:.:.:.:.:./.:.:.ヽ､
,. ィ´;;;;;;;.:.:.:// `ヽ /.:.:.:.:.:.:.:.:./. :. :.: .: .:ヽ､
/ /.:.:.:l;;;;;;;;.:.:.::l/ ハ /.:.:.:.:.:.:.:.:./ .:. :. :. : .: .: .
/.:.:./.:.:.:.:l;;;;;;;.:.:.:.:l ﾊ `y′..:.:.:.:.:.:./.: .: .: .: .: .: .: .: .: .
- 575 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 03:59:29.75 ID:L6PLQhw40.net
- >>571
まあポルシェもVWグループの一員ですし
そのあたりは、、、 ね？
ベントレー／ブガッティもアウディ傘下のランボも二輪のドゥカティも一員
なおスズキ
- 576 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 05:58:33.60 ID:I6LfVBSE0.net
- >>570
F1は金かけ放題だったよ
それであの結果
- 577 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 06:02:15.58 ID:iFo8oE2t0.net
- >>568
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／ ＜今年は出番が少なかった
( つ目c
と＿)＿)
- 578 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 10:35:06.35 ID:jwa+rnG+0.net
- ポルシェは直接やらなくても、マシン貸し出しで毎年必ずデータを集めるので、復帰とは言えない
アウディはヨーストパワーだけではもう無理と分かっただろう
トヨタは世の中舐めすぎ
日産は…
- 579 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 10:41:32.89 ID:I6LfVBSE0.net
- >>578
日産は普通にさえ走れない車をルマンに持ってくるとは素人以下だな
- 580 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 11:26:10.53 ID:a1QJdNbE0.net
- 日産はあんなデキなのにパブリックビューイングとかやってたんだぜ？
見に行った奴はどんな顔してたのか興味あるな。
どんよりした感じだったんだろうか？
- 581 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 11:39:08.70 ID:MaKFDpfM0.net
- SGTの時何度か行ったけど他ファンも結構居るから大丈夫だよ
- 582 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 20:57:22.61 ID:04gp/8Ps0.net
- 日産ファンの場合は次生さんがLMP1デビュー(LMP2より遅いけどｗ)しただけで満足じゃね？
で、全然WRCじゃないんだがｗ
サーキットの話をするとプリプリ怒り出す人が昔いたのは懐かしいよね。
- 583 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 21:03:10.18 ID:MaKFDpfM0.net
- 飯島さん同様ル･マンだけは特例って事で
昔テリエ・ダルニッシュ・アンドリューとかはみんな出てたし
サラザン居るし
体操もまた出れば良かったのにな
- 584 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 21:15:57.69 ID:FpFl83bV0.net
- あぷぷー、ぷりぷりぷりー、ちょんわー、ちょんわー
- 585 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 00:01:54.88 ID:GE0kUjmC0.net
- Suzuki Swift Maxi 2000
http://www.motorsporten.dk/Galleri_2012/Rally-DK/00-Personer/Kenneth-Madsen_Henrik-Dernoff_%5BSuzuki-Motorsport%5D.jpg
http://www.motorsporten.dk/Galleri_2012/Rally-DK/09-01_DM4_Ringkoebing/09-01_Kenneth-Madsen_Henrik-Dernoff_%5BJohnny-Pedersen%5D.jpg
http://www.motorsporten.dk/Galleri_2012/Rally-DK/00-Personer/Kenneth-Madsen_Henrik-Dernoff_%5BSuzuki-Motorsport%5D.jpg
こんなマシンあったのか
- 586 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 00:03:19.08 ID:GE0kUjmC0.net
- 一枚ダブってた
http://www.yokohama-online.com/var/ezwebin_site_clean/storage/images/media/images/yeu/news/2012/2012-q3/danish-rallye-kenneth-madsen/41425-1-eur-EN/Danish-Rallye-Kenneth-Madsen.jpg
- 587 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 20:58:05.16 ID:ApKNdP4z0.net
- Bucky Lasek and Travis Pastrana
http://www.youtube.com/watch?v=8SJMzskI6d4
- 588 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 23:23:28.49 ID:3uV+VOtp0.net
- オープニング無茶苦茶怖い
https://www.youtube.com/watch?v=KilLr0zESHs
- 589 ：音速の名無しさん：2015/06/18(木) 14:33:48.97 ID:6QGT9AM30.net
- タダでいける！！
イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確立高い超本命が狙いどき
s★nn◇ch.net/s12/384youme.jpg
★を抜いて、◇を2に変える
- 590 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 23:20:13.31 ID:Vz9aN08X0.net
- 世界デビューに向けて新型WRX STIが完成
http://rallyx.net/news/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%A6%E6%96%B0%E5%9E%8BWRX+STI%E3%81%8C%E5%AE%8C%E6%88%90-11966/
【三菱 アウトランダーPHEV 改良新型】三菱ラリー復帰、ポルトガル「バハ・ポルタレグレ500」に参戦
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150618-00000046-rps-moto
- 591 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 23:30:12.82 ID:d2PVIA3h0.net
- さてと今週末はドイツでラリークロスですよ。
ハンブルクの近くなので日本からも行きやすいんですよね。
- 592 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 16:38:48.74 ID:XlrPvoiG0.net
- ムートン女史
- 593 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 23:01:59.90 ID:Skm5eD1G0.net
- お家へ帰ります
- 594 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 23:57:21.74 ID:bB1Zy8Io0.net
- http://www.jrm-group.com/nr4-subaru-wrx-sti/nr4-car-specification
1393kgって重すぎね？
- 595 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 00:00:21.45 ID:i+P27EDB0.net
- JSPORTSのWRC番組のオープニングで流れてる曲ってなんですか？
ほかでも聞いたことあるんでたぶん有名曲だと思うんですけど
サビが「ﾊﾛｰﾊﾛｰ～♪」って奴です
- 596 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 00:42:14.24 ID:iryDSc4k0.net
- shazamってみては？
- 597 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 20:06:33.96 ID:5vtKQ2B20.net
- >>595
U2 - Vertigo
https://www.youtube.com/watch?v=98W9QuMq-2k
ちなみに俺が歴代オープニング曲で一番好きな奴
Tony MacAlpine - The Stranger
https://www.youtube.com/watch?v=lgqEGuW0yII
- 598 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 20:31:01.83 ID:r4YrPJjA0.net
- >>594
NR4マシンの最低重量やで
- 599 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 01:01:54.20 ID:gS+qLrlQ0.net
- >>597
ありがとう！
すっきりしたわ
- 600 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 01:31:00.43 ID:u5nrAxac0.net
- >>597
やっぱますやんだろーと思ったらもっと古いので来たかｗ
これがマカパインだったんだね
- 601 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:11:17.89 ID:0r9olKFO0.net
- そう言えばワカパインって居たよな
- 602 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:35:55.70 ID:IwfJdE6m0.net
- ふと思ったんだけどさ、あのままグループBが続行またはグループSに移行してたら、今頃WRCが世界で最も人気のあるモータースポーツだったのかな?
それとも今頃WRCは廃止されていたのかな?
- 603 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:45:12.19 ID:zhCRksbJ0.net
- >>602
継続してるだろうけど、やはり事故は絶えないから格式なんかは下がるだろうね。
- 604 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:19:47.90 ID:Jp3yUhyf0.net
- 量産車からかけ離れたクルマだと一時的に盛り上がるにせよ
人気は長続きしなかったと思うよ
メーカーの参加意欲も落ちるし
プライベーターが参加するクラスとの差が大きくなり過ぎて
ドライバーがスムーズにステップアップできない
- 605 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:55:21.60 ID:6pEtLImz0.net
- ただホロモゲモデルがばら撒かれるからな
ミッドシップ四駆のガイキチ市販車が二百台も
そんなんが峠とかで走りやがったら
うｎ
死ぬヤツ増えるな
- 606 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:13:13.99 ID:wdW2Crj30.net
- モタスポのどんなカテゴリーも
何年間かすると停滞してくるから
どのみちB→Sでも長続きはしなかったでしょ
コマーシャル性や安全性を考えると
オペルやスタリオンみたいなフロントエンジン主流になって排気量も下がっていって
生産クリア台数減らしても出場メーカー少ないから
量産車を後付け改造認めて
あら今のWRカーと同じルートに。
- 607 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:30:14.02 ID:I1DBJZlh0.net
- >>605
グループSのホモロゲって20台じゃなかったっけ？
- 608 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:31:49.85 ID:wdW2Crj30.net
- それに1000万以上してそのままだと
実戦に向かないベースマシンがほとんどのBカーや
ワークスとカスタマー向けの台数しか生産しないSカーよりも
400万位で手に入ったランエボインプの方がはるかにガイキチ成就されてるわな
- 609 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 22:40:22.42 ID:I1DBJZlh0.net
- >>608
でもさぁ、ランエボは未だしもインプはNでさえフルワークス参戦だからなぁ。
あの車プライベートが作れると思えないわｗ
- 610 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 05:54:08.39 ID:8LBlnAzR0.net
- >>607
Gr.Sのホモロゲは10台
Gr.Bのホモロゲは200台でその内エボリューションモデルのホモロゲが20台
例えばラリー037は200台のうちエボ1が20台、エボ2が20台作られたと言われている
- 611 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 07:46:43.10 ID:LtR371Vb0.net
- ERC公式サイトのフォトギャラリー、高画質画像が無くなった…発作かー！
- 612 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:06:02.01 ID:8Y34iG8S0.net
- >>605
レプ車とかだと高速でも凄く緩い運転してたよ＜昔のお台場のイベントの帰り
何年か前のSuperGTでもエボⅥのレプリカ見かけたしな。
中のロールケージにマキネンのサインとか貰っているくらいの出来の奴。
- 613 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:17:47.31 ID:zTkUDiY90.net
- 話違うくね？
- 614 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 10:06:09.13 ID:k9w5dkn10.net
- 盛り上がりを考えると、デフの規制かけてほしい。センターはビスカス、リヤはデフロックみたいに。ドリフトが増えるから、観客ふえそう
- 615 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 11:19:55.62 ID:WEOERz1S0.net
- >>610
そか、ありがと。
>>614
盛り上がらせるならブラインドのインに置き石すりゃいいんだよ。
レキと違う状況も有るっていう設定。
今のWRCが面白く無いのはインカットのセコ走りだから。
- 616 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 11:25:18.76 ID:WefM1H7S0.net
- オジェん時だけ毎戦それやればいいのに
- 617 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:49:01.01 ID:+doV7r9d0.net
- >>614
見た目は派手だしいいよね
けどそこを凍結すると技術開発が進まないから
メーカーの参戦意義がいくらか損なわれるよね
- 618 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:12:11.18 ID:8LoO8jhM0.net
- WRCはむしろ電子制御センターデフをまたOKにしようって話になってるぞ
- 619 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:24:48.16 ID:k9w5dkn10.net
- 昔とちがって､車の性能が均質で速いドライバーが一人状態だから、ウエイトハンデがひつようなのかもね。オジエには悪いけど、速すぎだからねえ
- 620 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:18:36.86 ID:fAPTliI60.net
- >>615
タイヤの数制限されて、ムースタイヤも使えないのにインカットしまくるわけないだろ
インカット全盛だったのは、ムースタイヤ時代だよ
オジェが強いのは、タイヤの摩耗が少ないのに速いから
>>617
ドリフト好きならD1でも見とけ
- 621 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:28:45.95 ID:s26wj5v80.net
- ドリフトなんて遅いから廃れたんじゃん
- 622 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:24:48.71 ID:XIlt/2oC0.net
- デフ制御の技術向上と、レギュレーションからトルクに振られたエンジンの相乗効果で
アクセルを僅かに戻すことによるタックインや切り足しが効くのだろうね
だからタイヤの性能を引き出すごく僅かなドリフトの連続で高度な技術なのは分かるけど
ラリーじゃなくてジムカーナ見てるみたいで息は詰まるけども
ハイにはなれないよねえ
- 623 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:37:08.36 ID:oPq+vjVD0.net
- >>620
俺が見る限りインカットしまくりんぐなんだがｗ
アングル浅くしてアンダー出しながらイン付いている感じ。
あんな走り方昔のRACでやったら命が幾つ有っても足りねぇわ
まあ、Gr.B～Gr.A時代くらいしか見てないけどね。
それ以降は見てもツマラナイから
- 624 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:41:06.17 ID:XIlt/2oC0.net
- >>621
ヒルクライムの動画見るとコースが把握できてるにも関わらず
ハイパワー車はガンガンドリフトしてタイム出してるから
車によって走らせ方が違うとしか言えないなあ
- 625 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:50:24.05 ID:XIlt/2oC0.net
- >>623
あなたの言う今ののインカットは
パワーオンでもインを舐めていける車になったからできるって意味で
昔の豪快なインカットとはまた違うよね
先の変化を想定してアングル作っていく走りが見たいっていうね
どうも話が噛み合っていなさそう
- 626 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:11:53.10 ID:C2ANwYSK0.net
- >>623
じゃーもう来なくていいから懐古厨
- 627 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:16:30.29 ID:XIlt/2oC0.net
- >>620
ドリフト好きーだが、D1の面白さが全然わからん
- 628 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:24:49.83 ID:VORjj5030.net
- 土屋もほとんど滑らない慣性ドリフトが一番速いとか言ってたな
- 629 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 11:53:00.13 ID:+iLT2RgL0.net
- D1見るぐらいならケンブロ先生見てた方が万倍いい。
- 630 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 11:57:59.44 ID:MLgqyweI0.net
- D1って数十秒程度で、単走、追走で一体何本同じようなのを見せられるってねー。
マジで飽きるよｗ
車も所謂ヤン車系がほとんどなのでラリーファン向けでないね。
- 631 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:17:49.08 ID:sGPtJ3+X0.net
- 速さを競わない競技は興味ない。
車は速さ比べをしてナンボ。
- 632 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:25:56.02 ID:Hpd60eHG0.net
- 両方好きな俺は異端なのか
タイムを競うか見た目のかっこよさを競うかの差だから本質が違いすぎる
- 633 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:32:26.23 ID:Hpd60eHG0.net
- >>632途中で投稿してしもた
タイムを競うか見た目のかっこよさを競うかの差だから本質が違いすぎるけど、両方魅力あると俺は思う
D1は周りが輩だから馬が合いづらいけどなw
- 634 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:03:32.66 ID:kAtGV/9l0.net
- WRCなら、ターマックもグラベルも見れる
叶わない願だが、サファリ復活希望
- 635 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:05:38.59 ID:vsnjsatb0.net
- ってもラリーも観戦してるとファミリーカーが何台も通りすぎるだけだぞw
- 636 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 17:24:32.55 ID:Gbvx+Myx0.net
- 今のWRCは予算削減のために走行距離が短くなって、
耐久レース的な展開が無くなって
ほとんど公道のスプリントレース化してしまったよね
昔はレッキしても距離が長いので綿密なペースノートが作れなくて、
とりあえずドリフトしてコーナーに入っていって後で帳尻を合わすって走り方だった
それが昔はドリフトしてて面白かったと言う事だと思うけどね
でもよく見ると現在の方が圧倒的にスピードが出てるから
そういう意味でもう少し見せ方にも気をつければ
まだまだ面白いと思うんだけどなあ
- 637 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:19:08.29 ID:aV0eSBY00.net
- >635
でもF1よりは断然ファミリーカーの方がいいだろ
ちんこが走ってドヤ顔だぜ、あれw
しかもフニャちんだし、今時ちんこで名を売るなんて小峠とF1ぐらいなもん
- 638 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:56:33.34 ID:XIlt/2oC0.net
- F1は規定でステアリングギア比を市販車と同じ15対1位にすれば面白くなるんじゃね
- 639 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:35:48.76 ID:pjADRqJQ0.net
- >>638
アホなの
- 640 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:15:24.79 ID:40elGVxE0.net
- 今のWRCは～、とか言ってるやつって、最近の状況知らないだろ
横行距離が短くなって～、なんてのは既に過ぎてて、徐々に耐久要素を増やしてる最中だ
ナイト・ラリーも復活したし、この前のサルディニアなんかチームから文句が出るくらい走行距離が長かった
ミシェル・ムートンは意に介してないがw
昔はレッキしても距離長い～、とか前は事前レッキやり放題だったのも知らんのかww
- 641 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:54:32.96 ID:Kav2hqpe0.net
- サルディニアは競技区間外の移動距離にウンザリって話だろうが
俺は3輪走行→即アウトなのがつまらんな
車べコベコになっても足回り壊してもクルーの応急処置でサービスまで
乗り切って挽回するような展開が見たい
- 642 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 07:22:28.17 ID:J6Od56+Y0.net
- >>641さん
ﾃﾞｲﾘﾀｲﾔ制度がよくないんだと思いますよ。サスに関しては
（復活しやすいように）ｻｽの取り付け位置にダメージが行かないよう
な感じで、足が取れる設計になってると勘ぐってしまうほどです。
- 643 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 09:04:18.49 ID:WwlleuQ90.net
- 道路の補修費用と事故が起きた時の責任と賠償を>>641がしてくれるなら
三輪走行復活させてもいいよ
- 644 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 13:05:52.67 ID:Qnmd41SS0.net
- こういうのが見れる日が来るのだろうか
http://www.youtube.com/watch?v=bMUd9r0kLwk
- 645 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 14:03:45.61 ID:Mpa2XJ9R0.net
- >>644
ラリークロスじゃないけど、ゴッサムの新宿も良かったな。
- 646 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 15:12:16.87 ID:kaXDkrD90.net
- ゲリラライブじゃあるまいし、渋谷が封鎖出来るわけ無いじゃん。
あそこに溜まるワカモノの支持を受けられるわけもない
ゲームくらいじゃ？
- 647 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 17:38:35.61 ID:DKmGfk9Y0.net
- 市街地ラリーは立体交差の小規模なトンネルが醍醐味
（トンネルを潜りターンして、その上の交差部分を走る）
- 648 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 17:42:21.36 ID:DKmGfk9Y0.net
- 港地区に土盛りをして、コースを造る話なんかなかったかな
東京オリンピック前の、賑やかしイベントに良いと思うが
- 649 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 19:19:04.19 ID:bDGJzkci0.net
- 市街地でチマチマやるより
サファリみたいな豪快なのが見たいわ
悪路ポリスもなくなったんだってw
- 650 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 19:39:46.12 ID:Mpa2XJ9R0.net
- |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／ 久々にデカイ仕事の予感！
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 │
- 651 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 19:46:07.38 ID:7PhX2TXo0.net
- サファリはマーケティングするにも意味のない土地だし（誰も車買わねぇ）イベントするにも誰もコースで見ない、そりゃ商業ベースにも乗らないから消滅するわな。
コースをマシンが来るのにオッサンが自転車乗ってるようなお土地柄だもん危なくてレースにもならんわ。
- 652 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 19:58:12.76 ID:135zqDc80.net
- レースじゃなくてラリーだからね
そういう人はミズスマシ見てりゃいいのさ
- 653 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 19:58:20.39 ID:1mOBglnx0.net
- 首狩り族がラリーカー襲うしね
- 654 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 20:50:49.28 ID:135zqDc80.net
- それ、ラリーレイドじゃね？ｗ
- 655 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 21:11:40.80 ID:aDRBGLeh0.net
- アフリカでやるなら装甲車開発しないとな
- 656 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 23:56:21.19 ID:LFwMMquO0.net
- 神戸空港でモトクロスやるけど、ぜひラリークロスもやって！
- 657 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 14:14:18.94 ID:exYUJ+LW0.net
- >>629
ケンブロ先生、日本に来ると手抜きするんだもん。
規制の関係かもしれないけど、もう少しダイナミックにやってほしい…
- 658 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 15:30:13.20 ID:LXRDWkLS0.net
- >>657
D1と一緒になってイベントするからいけない。
国内選手でもいいからラリドラ連れてきてデモランするだけでええのに。
- 659 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 16:45:27.00 ID:WL2Omumf0.net
- 碓氷峠のドリキンビデオでも見てありがたがってればよろしい
- 660 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 16:52:36.93 ID:ONLzcBws0.net
- 練習しまくったコースじゃないと
とばせないんだよう！
- 661 ：音速の名無しさん：2015/07/02(木) 19:04:59.68 ID:wxzKQpCY0.net
- ミークアホだろ来年シートあるのか？
- 662 ：音速の名無しさん：2015/07/02(木) 19:14:02.24 ID:5L2qIi5c0.net
- 安泰ではないが、優勝経験者を押しのけるほどの若手がいるかというと？
いたらトヨタが唾付けるだろうしなｗ
- 663 ：音速の名無しさん：2015/07/02(木) 21:21:15.72 ID:OT0bnzzc0.net
- シトロエンはWRC撤退してWTCCとFEに集中かな。 ＞2017年以降
WRCはすでにカスタマーに毛が生えた状態だし、下位クラスのサポートで充分でしょ。
PSAブランドのプジョーも下位クラスのラリーやラリークロスを細々と続けてるし、
シトロエンとプジョーのファクトリー統合もあるから丁度いいタイミングだね。
- 664 ：音速の名無しさん：2015/07/02(木) 22:21:07.78 ID:wxzKQpCY0.net
- 小さいイベントだと柵無し3mで新井選手の走りをみられるけどな
突っ込んでくるかと思って戦慄が走ったわ
- 665 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 00:16:25.99 ID:qF3xzQKg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Kuwlu0TXmfE
- 666 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 01:01:12.47 ID:1ixAA3Ur0.net
- PSAはまたトヨタが出てくれるから自分がいなくなっても大丈夫だね^^サヨナラな展開か。
WECのプジョーもそうだったし。
中国はオーガナイザーがうんkで未だにWRC開催の目処立たないし、中国市場に集中してるPSAのことだからWTCCに残るんやろうな。
そうなるならトヨタは殿下乗せてアブダビマネー狙おうず
- 667 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 11:06:22.10 ID:7WnfKf/Y0.net
- http://www.autocar.jp/news/2015/07/03/129496/
- 668 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 18:44:48.45 ID:eTBcmpwy0.net
- 来年シトロエンが最後ならちょっと計画しようかな。
でも、時差が少ないオージー行くと色々被る時期なんだよな。
- 669 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 19:19:30.23 ID:CwAsQMkV0.net
- ゴルフRとかAMG A45とかアウディS3とかバッチリ2リッター4WDターボなのになあ
グループA規格が継続してたらなあとか
思ってしまう
幅が当時オバフェン付けてた幅よりもワイドだけど
- 670 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 00:07:31.99 ID:fmd6HntV0.net
- 勝てないWRCよりローブの為のWTCCを選ぶのが賢明だろうな
PSAじゃラリーレイドでもローブに気張ってもらわなければイカンからね
- 671 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 01:03:15.52 ID:RwlNpZXH0.net
- 気付けば、今や親会社の力技か？マキネンも新井ジュニアもトヨタに取られてるんだなw
http://gazooracing.com/pages/app/TMRxGR/about/index.html
- 672 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 02:27:11.26 ID:BlFdsea+0.net
- >>671
まあええやん。
みんなマキネンのサイン貰えてホクホクやったろｗ
三菱時代は接触はかなり制限されてたからな。
- 673 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 10:54:49.59 ID:moGFuiPt0.net
- >>670
ローブの機嫌そこねるような真似は出来ないだろうからね
彼が「やっぱWRCに戻る」とか言い出さない限りシトロエンはWTCCを選ぶだろう。
- 674 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 11:13:37.41 ID:Fc65qU6Y0.net
- あとは2017以降のWTCCの展望次第だな
- 675 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 11:39:19.07 ID:6/97s5Bu0.net
- >>671
そりゃマキネンは売れない先の見えているスバルなんかよりもトヨタを売って儲けたいだろうし
新井jrは走れる企業に着くのが当たり前でしょ。
- 676 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 12:43:15.74 ID:2IJTzwTn0.net
- >>671
WRカー作れないメーカーより、作れるメーカー選ぶだろ、常識で考えて
あと、株式２割もないんじゃ、親会社とはいわない・・・筆頭株主でしかない
- 677 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 13:33:12.50 ID:BlFdsea+0.net
- >>674
WTCCスレによると2,3メーカーが参入したいと言ってきているらしいよ。
- 678 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 13:56:20.98 ID:2IJTzwTn0.net
- >>677
商売考えると、中国開催があるＷＴＣＣのほうが好ましいだろうし、な
ＷＲＣも中国復活させれば、話は変わるだろうけど
- 679 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 14:09:58.08 ID:BlFdsea+0.net
- >>677
それはどうかなー。
中国の景気減速がどれ程で収まるか。
上海市場とかは絶賛暴落中だし。
- 680 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 14:10:31.00 ID:BlFdsea+0.net
- 間違えた。
>>679は>>678へでした。
- 681 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 18:18:47.07 ID:mToQ3FhI0.net
- そろそろクビサがやらかしそうな予感
- 682 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 19:40:38.16 ID:610gw9He0.net
- |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／ ＜クビカは第２のペターが似合いますな、さて、仕込み準備でも・・・
( つ旦~c
と＿)＿)
- 683 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 19:45:07.43 ID:lXX9l5EO0.net
- >>664
新井父ならいいけど 新井息子だったら絶対に嫌です。。ｗ
- 684 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 21:29:02.58 ID:0K+RAzqd0.net
- トヨタが親会社で、そのトヨタの連結子会社は日野とダイハツですが。。
日野とダイハツは、当然トヨタ傘下でトヨタグループを構成するメンバー。
経済や株式に関心がある者なら、基本中の基本。
ここの人は経済オンチの集まりか？
トヨタグループ会社概要 トヨタ自動車
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/conditions/company/group/profiles.html
- 685 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 21:33:32.16 ID:BlFdsea+0.net
- 株やってないとその辺分からないよね。
しかしGM系だったスバルはNXを使っていたはずだが
ググってみるとCATIAにスイッチしたっぽいな。
※トヨタはCATIAを使用
まあ86/BRZ作る時にそうしたんだろうな。
- 686 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 21:36:57.39 ID:sNfgDsbL0.net
- >>685
飛行機とかではCATIA使ってただろうからどうなんだろ
- 687 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 23:23:10.67 ID:mToQ3FhI0.net
- なにそれ、可哀想
@rallyplus
ポーランドのSS14は観客が多すぎたため、安全上の理由でキャンセルとなりました。SS15は23:43スタート予定です。 #rallyplus
- 688 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 23:55:34.94 ID:372ZWEWG0.net
- シトロエン、フォーミュラEやるんなら1戦くらいローブ乗せて欲しいわ
- 689 ：音速の名無しさん：2015/07/05(日) 01:16:12.88 ID:ZTsJp20Z0.net
- ポーランドというか東欧はラリー人気スゴイからなぁ。ゆえに観客の過激さもけっこう高い>>SSキャンセル
写真見るとイン側にいる客をマシンがかすめながら走ってるようなシーン多いし
http://www.rally-mania.cz/fotogalerie/2015/1370/1370_rajd_polski_2015_8fb7df05d1.jpg
平均時速130kmオーバーするぐらいの超高速ラリーだから比較的差がつかずに進行してるね。
タナクに頑張ってほしいわ。オジェは余力残してる間ありありだけど
- 690 ：音速の名無しさん：2015/07/05(日) 01:57:44.00 ID:A4LnOwT30.net
- F1もポーランドでやればいいのに
- 691 ：音速の名無しさん：2015/07/05(日) 19:07:18.67 ID:AqfSNBnq0.net
- ヌービルさん何突き刺して走ってんの。
パッドンが調子いいと来年のソルドはキツイだろうなあ。
- 692 ：音速の名無しさん：2015/07/05(日) 19:40:32.30 ID:AqfSNBnq0.net
- ヤリマティさんライブでやらかす
- 693 ：音速の名無しさん：2015/07/05(日) 19:53:07.28 ID:eyZPFJfi0.net
- タナクは今度こそ信じていいんだろうか？
- 694 ：音速の名無しさん：2015/07/05(日) 19:58:18.28 ID:AqfSNBnq0.net
- タナックさんおめ。パワーステージ0.1秒かよ。
ヤリマティさんサービスまで帰れるの？
で、今日はF1の後にラリークロスもありますよ。
子鮪も出ているようで。
- 695 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 09:27:24.14 ID:ytxAAP//0.net
- ヌービルさん1回転の瞬間
http://www.rally-mania.cz/fotogalerie/2015/1370/1370_rajd_polski_2015_688fb14b38.jpg
最終ステージでまたやらかしたヤリマテ(なんとかサービスには帰って5位フィニッシュ)
http://www.rally-mania.cz/fotogalerie/2015/1370/1370_rajd_polski_2015_c0b31aa9b0.jpg
VWはミケルセン、ヒュンダイはパッドンと3rdドラの成長が著しいね今年。引き換えに上のエース2人が今年全然ダメなのがなぁ･･･
特にヌービルは売りだった安定感が全然ないしどうしちゃったのて感じ。最近自滅してばっかやん
タナクはステージ特性がフィンランドに近いってのも好結果の要因だろうね。まぁフィエスタWRCがかなり性能よくなったてのは確認できたのはよかったのでは。
- 696 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 09:57:56.11 ID:FRsSbTAh0.net
- ASWEB
- 697 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 10:02:20.51 ID:o/UjXkon0.net
- Jari-Matti Latvala / Crash at Power Stage / Rally POLAND 2015
https://www.youtube.com/watch?v=8_X7VcEVpbA
ラトバラさんやらかしの様子
しかしこの撮影者も含めて危ないところに立ってるなあ…
- 698 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 10:05:05.57 ID:FRsSbTAh0.net
- ホンダがラリークロス？
- 699 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 11:31:51.40 ID:egzd1WIx0.net
- >>697
確かにコーナーのアウト側だけど2～3mくらい高いでしょ？
此処でダメって言われると観戦場所無くなるぞ。
- 700 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 14:48:56.69 ID:rCRudtEQ0.net
- トヨタ、WRCへ体制強化。チーム代表にマキネン
トヨタ自動車は、2017年の世界ラリー選手権（WRC）参戦に向けた推進体制を発表した。『TOYOTA GAZOO Racing』が参戦チーム名となり、
WRCで4年連続チャンピオンを獲得した経験をもつトミ・マキネンがチーム代表に、トヨタ自動車の豊田章男社長がチーム総代表に就任する。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=66638
- 701 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 15:47:49.62 ID:nxGSnYwt0.net
- マツダ、日産、三菱、スバル、トヨタとマキネンはどんだけ日本メーカーと関わり持ってんだよw
代表にラリー界のレジェンドがいるってのは広報や政治面的に良い材料だよね。
ガズー育成のトレーニングでマキネンがミッコを呼んで講師として来てたらしいけどヤリスの開発とかもしてくれないかしら
その効果か先日のJRCラリー洞爺で新井Jrがクラッシュせずに後方から爆上げで2位になったみたいだね。ちなみに優勝は親父
- 702 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 16:04:10.72 ID:jFpkGTgN0.net
- マキネン代表でモリゾーが総代表
気合い入れすぎてF1みたく失敗しなきゃいいけどな
- 703 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 16:41:18.32 ID:6U4QFimP0.net
- >>702
変に日本人を加えようとしたりしなけりゃそこそこはやれるんじゃない？
最初は様子見で…みたいなハンパな覚悟だとホンダのF1みたいな惨状になりかねん。
世界からベストなスタッフを金にもの言わせて集めまくらなきゃ、VWどころかヒュンダイにすら勝てやしないぞ。
- 704 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 16:43:52.77 ID:z6ZQIMRC0.net
- なんせ社長直々のプロジェクトだからな
気合の入り方が違うわ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 16:53:00.59 ID:jyhiscZS0.net
- とはＲＪ復活させてくれたら
- 706 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 16:55:49.37 ID:CB8Ty99t0.net
- シトロエンにしろVWにしろフォードにしろチョンダイにしろ、外人部隊に丸投げしたから成功してるってのが世界のラリー関係者の共通意見みたいだからな
- 707 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 17:17:44.17 ID:F8a2+LBt0.net
- WECはハイブリッドだけでなくマシンにも東富士がかなり関わってるけど
こっちははじめの方のGREの開発で専任3人のうち2人が日本人エンジニアでトヨタ社員じゃなくて
F1の頃に入ったTMG契約の人くらいしか代表除いて日本人が関わってる話はまだ見ないね
WEC、SGT、SF、GT3があるから日本人をさらにWRCに回すだけのリソースが無いだけかもしれないが
- 708 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 17:56:08.57 ID:KsVkG/Na0.net
- 巧妙な不正改造で優勝したトヨダがまた参戦・・・
またやらかすかもなので注意が必要
- 709 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 17:58:04.59 ID:CB8Ty99t0.net
- ざんねんながらWRC時代のトヨタは今でも欧州やラリー界ではリスペクトされてるのが事実なんだぜw
- 710 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 18:19:31.21 ID:Ji2oDFC60.net
- 「巧妙 かつ 悪質」 だろ
- 711 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 18:35:38.58 ID:jyhiscZS0.net
- >>709
ヨーロッパ住んでいくつかWRC見に行ってるけど、
全くそんなことないけどな…
- 712 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 19:49:26.68 ID:T65653We0.net
- トヨタは他の悪い奴らを見てて
自分もやってみたけど要領悪いからパクられちゃったんだよな。
そんで根が真面目ちゃんだから謝罪して坊主にして謹慎してたから
罪を全面的に認めた犯罪人って事になっちまった。
他の大悪党どもはもしパクられてもしらを切る抗議するうやむやにする
金で何とかするでそこまで悪いことしたイメージは残さない
- 713 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 20:27:18.88 ID:jwNeWnsq0.net
- 「巧妙かつ悪質」
新たな伝説（レジェンド）が
「仲間を信じて、当局の捜査に全面的に協力」
- 714 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 20:38:51.30 ID:oo0ZFp3Y0.net
- トヨタが巧妙かつ悪質？www
巧妙かつ悪質ってのはアウディみたいなのを言うんだよ
バレなければ勝てば官軍
- 715 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 20:47:24.89 ID:z6+3PAZ/0.net
- 当時のランチャの謎を羅列した方が面白いぞ
- 716 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 20:55:51.06 ID:MLuQkb490.net
- 消火器ｎ
- 717 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 21:17:49.61 ID:hejfOrEH0.net
- なんだその穴はｗ
- 718 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:03:45.01 ID:+V1pvo/x0.net
- >>712
それ言えてるな
やったことは決して褒められたことじゃないけどね
ランチアはもちろん、シトロエンとかプジョーとかも細かいとこで怪しい動きしてたけど、シラ切り通した。
- 719 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:32:44.63 ID:b4940edV0.net
- シトロエンも何度となく各国の記者に指摘されてたけど、うまいこと懐柔してたやんな。
やないとローブとはいえあれだけ勝てるわけないやん。
実際ローブの腕はWTCCでもあの程度やし、ローブなきシトロエンはあのざま。
- 720 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:41:08.35 ID:GDI51az60.net
- 「巧妙かつ悪質」は、当時の追求委員会から言われたんじゃなかったか？
- 721 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:46:26.10 ID:u7VEihCL0.net
- >>719
デタラメ乙
- 722 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:46:46.70 ID:jYYTv02g0.net
- 正直物の爺様が信じた仲間は執行猶予でしたとさ
めでたし めでたし
- 723 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:51:47.61 ID:WRK2LFHk0.net
- 「巧妙かつ悪質」が判決で、その後にに出場辞退か追放か知らないけど、そのようになっちゃったわけだ
- 724 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:53:59.67 ID:b4940edV0.net
- そりゃまあバレた中では巧妙かつ悪質やわなw
バレなきゃ悪質やないしwww
- 725 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 22:58:59.72 ID:fKEczv1U0.net
- スポーツもラリーもフランス様に睨まれると従うしかないのさ
- 726 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 23:06:58.90 ID:U/tgTaU40.net
- WRC 豊田復帰で
日本で開催が確実
でも北海道はやめとけ
群馬ならラリー開催実績もあるしやってくれ
- 727 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 23:15:19.34 ID:b4940edV0.net
- グンマーでやったらラリージャパンじゃなくなるだろ。
日本国内でやらなきゃ意味無い
- 728 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 23:18:33.78 ID:F70zSz270.net
- ああおもしろいわらいじにしそう
- 729 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 23:28:16.88 ID:qKjKcvQX0.net
- また北海道でラリーが見られるのはうれしいな
海外並みに道幅広いコースでやってほしい
- 730 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 23:49:09.28 ID:5jcW/aW/0.net
- >>712
>>718
ランチアシトロエンプジョーがどんなイカサマやってたんだいｗｗｗ
「ウチだけじゃない！」って言うならそれなりのモノ出さなきゃｗ
まあ、そういうのも含めてトヨタって組織だが
- 731 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 00:57:20.81 ID:BQHcBaiT0.net
- 先生・・ ○○君もズルしてました、何で僕だけ叱るんですか。
- 732 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 01:31:28.18 ID:P9ZKwOsv0.net
- >>731
バレたからだよ、このノロマな子め。
悪事はバレないようにやるのが大人なんだよ！
- 733 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 01:42:51.02 ID:VqADAPm+0.net
- トヨタのあれはバレてる時点でたかが知れてる巧妙さ
このてのレギュ違反はライバルのチクリが常だから悪質さも大した事ない
- 734 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 02:35:13.41 ID:buRX7s9M0.net
- 相変わらずトヨタの話題が出ると変なのイッパイ来るな。案の定単発だらけだし。
住人が無視しても自分で反応レス書いて荒らしてプロト&WECスレみたいな状態にここもなってしまうんだろうな。
トヨタ育成枠のカミリーはミスやトラブルでまだ今年上手く行ってないけどもう一人のスニネンが初WRC2エントリーで6位フィニッシュか。不利なS2000ファビアでの参戦だったし彼は期待できる存在かも
3月頃はコーナーでの挙動やトラクションが怪しかったけど最近のテストではかなり動き良くなってるね。ヘアピン立ち上がりでの蹴り出しも今のWRカーの動きしてる
https://youtu.be/DORf4hA5bq8
- 735 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 04:20:01.99 ID:i47GgR7O0.net
- |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） トヨタは存分に楽しんでくれ！
ヽー―'^ー-'
〉 │
- 736 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 04:42:22.54 ID:P9ZKwOsv0.net
- シトロエン撤退って話だし、ドライバーとか技術者をありがたく頂いてしまえばいいじゃん。
スニネンを3年後として経験あるドライバーが必要だし
- 737 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 06:43:43.19 ID:Byw/IWXb0.net
- オジェがいる以上、王者はかなり厳しい物があるだろうな
- 738 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 06:57:08.38 ID:P9ZKwOsv0.net
- だから挑戦し甲斐があっておもしろいじゃない。
オジェだってつい3年前までこんなになってるなんて誰も思ってなかったし
- 739 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 07:45:59.23 ID:NHCfsweA0.net
- >>730
ランチアは有名だろｗ
ニワカかよ。
本体にない穴やスポイラーが付いててﾃﾍｯで通したとか。
マルティニ撤退後は燃料違反やっているしな。
>>736
さすがにミークはこれから熟成させてくのに歳取り過ぎる。
- 740 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 08:40:11.40 ID:KClJGVCD0.net
- 大手メーカー全部撤退してラーダやダチアみたいなメーカーだけでやればいいんだよ
- 741 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 08:46:59.98 ID:m1WwZ91E0.net
- >>740
シュコダ「お、おう」
- 742 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 09:20:01.42 ID:1zJ+6YUu0.net
- 薬物役員の責任を取って、豊田社長は
辞任しろ。任命責任があるやろ。
こんな不祥事起こして何をラリーで
はしゃいどるんや。
- 743 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 09:26:34.77 ID:H4bXMNBc0.net
- なるほど、トヨタじゃなくてダイハツでWRCって事ですね
- 744 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 11:46:08.72 ID:YWRcpFop0.net
- >>743
ブーン
「遂に時が来たか！」
- 745 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 13:20:21.98 ID:AhmcIxC00.net
- いや、意表をついて日野かもしれんぞｗ
車種ないけどｗ
- 746 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 14:34:40.57 ID:omaqVQ6N0.net
- マジレスすると、フランス選手権にさんにゅうして、第三のセバスチャンを発掘。シトロエン、プジョ－のエンジニアをりくる－と。最後にジャントッドに旨くとりいること。TMFの設立もあり。やりすぎ？
- 747 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 14:55:25.55 ID:Byw/IWXb0.net
- ガズーレーシングのCM、ツイ太で反応リサーチしてみると、どうやらナレーションのチバユウスケって歌手に注目が集まってる模様
みんなでチバ君チバ様言ってワロタ
ちょっと何のCMかわかりにくいという声も
- 748 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 15:00:45.98 ID:yv2U5mvW0.net
- 分かりにくいね
- 749 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 15:42:47.32 ID:ANfyD9hO0.net
- >>745
日野レンジャー
「呼んだ？」
- 750 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 16:46:47.64 ID:K/KzPQ5R0.net
- >>740
どっちもルノーだろそれ。
セアト、シュコダはVWだし。
4車とも自前でもう車を作ってないブランドのみだ。
- 751 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 18:24:22.34 ID:DJq7NbOi0.net
- デルタだけでも
HF4WDや16Vは生産台数クリアしてないのに達する予定で出場してるし
ベンチレーターという建前のリヤスポ付けたり
バンパーとグリル前に引っ張ってヘッドライト奥目にして隙間をつくって冷却効果上げたり
消火器の中身にエアーが入っててエンジンルームと繋がってた疑惑とか色々
あるよな
三菱もランエボ時代になんかやらかしたけど忘れちまった
- 752 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 18:34:54.63 ID:aB+aE4PY0.net
- >>742
ハァ？w
- 753 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 18:47:53.72 ID:cckpuuRT0.net
- >>739
ウチだけじゃないやい！＞＜
幾ら繰り返してもトヨタのイカサマ消えないよ
- 754 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 18:51:26.88 ID:dtnuaWBw0.net
- >>753
そうだな。
と同時に他メーカーのもっと悪質なイカサマも消えないんだよ
- 755 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 19:43:20.78 ID:V+GJNxrI0.net
- カミオン事故ったら数十人は逝きそうだな
- 756 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:31:33.44 ID:Byw/IWXb0.net
- 今週GAZOO用にTwitterアカウントも作り直してたし、本格的に体制を変えたってわけね
NASCARやってるTRDはそこには入ってないけど
今後レース談義する時は、トヨタじゃなくてガズーって呼ぶべきなのかしら
- 757 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:07:16.42 ID:P9ZKwOsv0.net
- ガズーのドライバーはガズドラかな
- 758 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:17:41.97 ID:r28lUaBR0.net
- 中国頼みのPSAは今回の中国の一件でどうなってしまうん？
やっぱWTCCは存続させるのかな
- 759 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:17:53.08 ID:SWq5nInk0.net
- ニスモドラとか言ったら楽しそう
なんかポケモンにいそうだ
- 760 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:30:46.87 ID:IOAJwsyP0.net
- >>758
ラリーは辞めるっていってだろ。
WTCCは安いから続けるよ
- 761 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:27:26.24 ID:eXywNrJH0.net
- >>758
それ以前にドイツのメーカーがヤバイわ
ギリシャあぼ～んで裏書しているドイツ銀行破綻の危機なのに
あそこは中華にも裏書しているんだぞ。
ドイツ経済が一番ダメージでかいと思う。
モタスポどころじゃなくなりそうな気配。
- 762 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 02:43:04.54 ID:8P0TI0bG0.net
- 中国サイバーテロでごまかしに来てるから相当ヤバイぞ
- 763 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 03:24:17.32 ID:E96SzsJ80.net
- >>750
ラーダってそうなのか
- 764 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 05:13:46.10 ID:LkgeX9Dd0.net
- 今や昔から独立して頑張ってる味のあるメーカーはワズくらいになったよね
- 765 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 05:35:54.16 ID:E96SzsJ80.net
- ググったらラーダはメーカー名ではなくてブランド名だったんだなｗ
- 766 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 13:54:11.23 ID:0uDUT6fV0.net
- >>761
後発で目下のところもドカスカ金溶かしてるトヨタこそヤバいんだよｗ
- 767 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 16:13:59.89 ID:FTH9qLRm0.net
- >>764
これスゴいなｗ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Den_rabotnikov_lesa%2C_Koryazhma_2010_%28011%29.JPG
- 768 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 01:40:00.97 ID:e962899J0.net
- ヌービル危機一髪
https://www.youtube.com/watch?v=c31qcSJsHLM
- 769 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 09:29:28.98 ID:T5Rszl1D0.net
- >>768
こえええええ
- 770 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 11:33:41.51 ID:UiiFpKa30.net
- ヌービルファンの娘が悲鳴を上げた 。
- 771 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 12:31:02.56 ID:jyvRadxZ0.net
- ラリーカーのブレーキ性能を舐めたらいかん
- 772 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 15:04:47.26 ID:fiWYr4UU0.net
- ブレーキよりタイヤの進歩が凄い。
- 773 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 18:32:05.92 ID:0dWPt7p/0.net
- タイヤよりサスペンションの進歩が凄い。
- 774 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 18:37:52.16 ID:GerEMCnh0.net
- 全部凄い！
- 775 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 19:50:02.66 ID:yZFfvHrL0.net
- マシンのデザインが…いや、まぁなんだ…
- 776 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 20:35:07.89 ID:d00RvvAE0.net
- 俺なんだかんだヒュンダイのマシン好きだよ
市販車は知らん
- 777 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 06:36:00.03 ID:t3FfdRnR0.net
- ヒュンダイを請け負ってるのはとこだっけ？
プロドライブ？
- 778 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 07:11:04.52 ID:mUypTSbL0.net
- 380馬力大型ウィングとか
- 779 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 09:47:47.23 ID:SZe4s0XH0.net
- 結構変わるね
ヲタほどではないラリーの観客には今みたいなのと、ゴテゴテな空力ボディのラリーカーどっちが好まれるんだろう
http://www.fia.com/news/new-regulations-coming-2017-world-rally-car
http://rallyx.net/news/2017%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%89WR%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AF380%E9%A6%AC%E5%8A%9B%21%21+%E8%BF%AB%E5%8A%9B%E7%A9%BA%E5%8A%9B%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%81%B8-12056/
- 780 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 09:56:35.12 ID:2isZOG0r0.net
- どんだけ扁平タイヤ履かせるんだ
- 781 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 10:38:03.45 ID:Lr4+N24H0.net
- 金かかるから辞めていってるのに、さらに金かかる規定にして大丈夫なのか？
ヤリスが380馬力ってのもなんか違和感だし
- 782 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 10:48:01.29 ID:rmC9wK010.net
- それは300馬力でも一緒だろ
- 783 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 10:57:26.31 ID:tiFXC10h0.net
- これだけ最大幅広げるならCセグにすりゃいいじゃんと思う
- 784 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 11:00:06.13 ID:7MCtM+t70.net
- >>782
>>781はヤリスが380馬力なんてやり過ぎだって言いたいんだよ(棒)
>>779
取り敢えずガラっと変わるなら来年行く計画を立てないとな。
- 785 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 11:57:45.39 ID:UvkIyC0E0.net
- >>783
販売戦略上、メーカーがBセグを望んでるのではなかろうか
- 786 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 12:06:42.65 ID:FWKoSsdd0.net
- グループBみたいな外観が復活するといいなあ
クアトロとかサンクとか
- 787 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 12:14:35.95 ID:1QgP1lP70.net
- まさかこれでまだ1,6Lでやるの？
- 788 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 14:59:52.27 ID:60Gq/cJk0.net
- むしろ1.6L以外にする理由がない
- 789 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 16:00:30.00 ID:nwSUkTvL0.net
- じゃ、これやっぱりグループB復活じゃねーか。
- 790 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 16:41:02.71 ID:QOKFetXR0.net
- 新規定はまさかの現代版グループBか。
派手なエアロOK、アクティデフ復活とか楽しみな反面コスト高騰の不安が…
1.6L 300psの現行規定でさえ恐ろしいスピードになってるのに大丈夫かしら
- 791 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 16:52:46.36 ID:4a9axHCH0.net
- パルサーGTi-R
俺の時代がやっと来たぜ
なんならFFでもいいよ
- 792 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 17:20:27.12 ID:u+L/jCox0.net
- 貧乏人はWRカーやるなというありがたいお告げ
- 793 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 17:56:15.22 ID:mUypTSbL0.net
- どのカテゴリも末期になってくると
マンネリのテコ入れや車のイーブン化やらで形が派手になってくよねえ。
そんでその先はシャシーも全く別物のシルエットカーか
リセットしてまた地味な形に戻るかのどっちか
- 794 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 18:28:32.59 ID:PnPYeSV+0.net
- 600psのラリークロスが人気出てるから焦ってるんでしょw
- 795 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 19:43:18.36 ID:c+pcYs7l0.net
- ラリークロスって本当に人気あるのか？
- 796 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 20:21:14.38 ID:onFwHm9w0.net
- ラリー苦労ッス。
- 797 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 20:31:24.30 ID:hl9q57hC0.net
- 車種はラリークロスのほうが圧倒的に多い
- 798 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 21:31:39.98 ID:yLi2royt0.net
- ラリークロスはアメリカ的でショーの要素が強いからスポーツとしてはなんかねぇって思うところもあるよね
- 799 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 21:46:19.12 ID:agaqsBNi0.net
- 本場ラリークロス
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_8065_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_8510_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_6112_Web.jpg
- 800 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 21:47:58.57 ID:J6XFgghG0.net
- ミケいつパドルに変えたんや
- 801 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 21:48:49.35 ID:eitYAyzj0.net
- お呼びじゃないんだよ糞スバル野朗
- 802 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 23:02:18.32 ID:hl9q57hC0.net
- トップギアでラリークロスやってた回がニコニコに残ってるから見てみ
めっちゃ面白い
- 803 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 23:34:25.33 ID:7MCtM+t70.net
- WTCCが空力マシンになって失ってしまった喧嘩レース的要素をラリークロスは持っているからね。
生身のスキークロスやスノーボードクロスとかだと接触があったら転倒したり吹っ飛ぶしｗ
WRCファンにも馴染みの顔が何人も出ているしガワだけならよく見ているマシンだし。
- 804 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 23:36:21.29 ID:LssTDStH0.net
- >>802
GJ！
- 805 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 04:52:36.64 ID:AgE+h8eC0.net
- >>779
フロントを正面から見るとこんな感じか・・・
<｀Д´>
- 806 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 08:31:54.94 ID:3zyxnzK00.net
- アキオなかなかやるやん
https://www.youtube.com/watch?v=_dgrC8pJw88
- 807 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 09:41:00.15 ID:mdZeUFB30.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LxEtmmte33M
＞ギャラリーは怖くないのだろうか
自動車板からいただいてきました。。
すげー。 ここ１０年で一番の観客の近さでは？ｗ
- 808 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 10:35:30.81 ID:D0+gPxCR0.net
- 「巧妙 かつ 悪質」 伝説
- 809 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 12:43:31.61 ID:MlH4Mxt50.net
- >>807
ジャンプ地点の、おそらく飛び越えて行くであろう路面に
カメラが多数置いてあるな。グリップで飛ばずに走られたら
何台かは踏まれて潰れそう・・・
- 810 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 18:31:21.96 ID:o1OC6P6w0.net
- >>799
米軍のオスプレイ登場（本物）、似合いすぎる
- 811 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 18:34:03.27 ID:3e6SdQzS0.net
- 自演すんなスバルカス
- 812 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 19:04:11.33 ID:QON98Lho0.net
- >>811
おっもいーではーいーつーもきれいだけどー
- 813 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 19:37:40.01 ID:b4mKlNVH0.net
- >>811
剣闘士を邪慳に扱ってると反乱するぞ
- 814 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 19:50:35.14 ID:3e6SdQzS0.net
- 剣闘士ってなんじゃい！
ってそれスパルタカスやないかーい！！！！！
- 815 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 20:08:49.95 ID:aNaufpM20.net
- ラリークロスってどういうレギュレーションなんだ
- 816 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:31:15.58 ID:GaSTOeEG0.net
- グラベルとターマックが交互に、さらにジャンプ坂を飛び、複数で競い合う
ジョーカーと言う近回りを一度の通過義務があり、駆け引きの腕の見せ所
http://www.youtube.com/watch?v=TmPIL2v9Qlc
- 817 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:38:18.79 ID:GaSTOeEG0.net
- ラリークロスは自動車だが、モトクロスバイクの競技に通じるものがある
そういえばスバルの選手にはモトクロスの一流選手もいるよな、スケートボードのプロもいる
- 818 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:42:54.52 ID:yl9Plvd+0.net
- アメリカが羨ましいのは、この周回する競技が客席スタンドから見渡せるんだよなあ
単独走の一瞬通過じゃ、もう我慢できないｗ
- 819 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:46:04.03 ID:QON98Lho0.net
- 北米のグローバルラリークロスはトラビス・パストラーナ、ネルソン・ピケJr.、スコット・スピード、ケン・ブロック、タナー・ファウスト、
世界選手権はペター・ソルベルグ、マティアス・エクストローム、トーマス・ヘイッキネン
このあたりがビッグネームか
昨年は世界選手権にジャック・ヴィルヌーヴも参戦した
また、ブロックやファウストのように北米から世界選手権に出るドライバーもいる
- 820 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:47:14.20 ID:QON98Lho0.net
- 最後の文分かりづらいか
北米が主戦場で、世界選手権にはスポット参戦ってことです
- 821 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:50:16.89 ID:yl9Plvd+0.net
- スバルの後追いが好きな、ト○タさんも早く来ないと
目ざとく実利的なヒュンダイが活躍してしまうぞｗ
視野狭窄でヨーロッパばかり見てるとヤバイじゃね
- 822 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 22:06:51.26 ID:a0owRm7T0.net
- >>819
バッキーラセックが無い
- 823 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 23:53:02.06 ID:hW1Eyig80.net
- 客を楽しませることもモータースポーツの大切な要素だからな。
ラリークロスはその辺わかってる。
WRCのストイックさも嫌いではないが、
万人が観戦しに行って楽しいとは言えまい。
- 824 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 00:02:01.60 ID:sugMpMSY0.net
- そもそもラリー観戦ってのは目の前のレースの結果なんてどうでもいいんだよ。
スポーツ観戦の中で一番近いのがラリーなんだから。
それはレースとしてストイックさを追求しているからこそなんだよ。
- 825 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 01:29:44.55 ID:84qi1RH80.net
- WRC見に行くのに海越えないと見に行けん
国内ラリーも田舎の山ん中行かんと
- 826 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 01:31:10.21 ID:84qi1RH80.net
- ああ、見に行くほうにストイックさが必要という話か。
- 827 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 07:07:06.49 ID:sugMpMSY0.net
- 鈴鹿以外のサーキットも割とストイックさが必要。
岡山国際とかｗ
- 828 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 13:01:46.19 ID:2wgpqNEt0.net
- エンジン規定がWTCCと全く同じだな
- 829 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 13:13:46.88 ID:OFacaYMR0.net
- それが狙い
- 830 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 16:49:34.25 ID:cCQDyUUC0.net
- >>821
後追い？トヨタの方がWRC参戦は先だろ？
- 831 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 17:07:18.49 ID:Q++tmgXp0.net
- ヌバヲタ視線で見ると歴史も変わるんですわ
かの国と一緒だすｗ
- 832 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 18:22:44.81 ID:GD+9oujd0.net
- >>806
なかなかやるけど、めちゃめちゃ速く上手くはないんだよなぁ
と、思ったけどよく考えたら、アキヲってもう60越えたじぃちゃんなんだよなぁ
それ考えたらめちゃめちゃスゲーわ
- 833 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 19:30:52.69 ID:VqtH8kH70.net
- >>832
モリゾウって、来年還暦じゃなかった？
いや、めちゃめちゃスゲーと思うけど
ラリー初体験が2013年のＴＲＤラリーチャレンジらしいし
- 834 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 20:21:42.90 ID:RMnQcHT70.net
- 御曹司で帝王学修めたエリートで世界クラスの企業の社長で60歳でラリーがハイアマチュアクラスってなにこの超人w
- 835 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 20:33:56.57 ID:Qk+cmMzc0.net
- 実は平社員からの叩き上げ
一度降格も経験したほど厳しい環境で身につけた営業力が武器
そしてその営業力の象徴がGAZOO
- 836 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 20:40:29.58 ID:OTjs2fbj0.net
- >>809
アクションカメラなんて1万円からあるし
飛び越えるアングルで撮れるなら踏まれても安いもんでしょw
- 837 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 21:00:04.35 ID:/KQEPWjH0.net
- ジャンプなら、これでしょ。
https://www.youtube.com/watch?v=DWdPpHj07g0
https://www.youtube.com/watch?v=FxiyERUauwQ
https://www.youtube.com/watch?v=UQfvl2XJOig
RBRやった事が有るならピンと来るはず、そうだよアレだよw
- 838 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 07:43:20.25 ID:r8rnN8il0.net
- >>837
あに言ってるだぁ、jumpならこれで決まり
https://www.youtube.com/watch?v=SwYN7mTi6HM
- 839 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 09:29:58.42 ID:iGYmCU9N0.net
- アホー!ヘイ、ユー!うるさいなベイビー!なんも言うてへんがな!
- 840 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 10:57:10.94 ID:W6Ls+VVr0.net
- 美しささえ感じるジャンプ、ラリークロスは今はこんなムチャはできない
http://www.youtube.com/watch?v=XlkxnAk-OxA
- 841 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 11:20:29.56 ID:jheDsBWE0.net
- >>834-835
欠陥隠蔽発覚した品質部門のトップでも何のお咎め無し
またぞろ欠陥隠蔽発覚してもアメリカで泣いて幼稚な英語発しただけ
昨今はジャンキー庇ってたな
営業力？
三河では癒着を営業力と呼ぶのかｗ
- 842 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 11:37:53.71 ID:ZuMdILnM0.net
- >>841
うふふー
- 843 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 11:43:25.88 ID:yZ53NCIo0.net
- >>837
マインシャフトwww
- 844 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 13:59:18.57 ID:pIn3EIOY0.net
- モリゾウがホンダとか日産の社長まで登り詰めたなら文句なしに優秀だけど
トヨタに入社した時点で叱れる上司なんて誰一人居ないだろうし
平社員からのスタートなんて嫌がらせに近い
- 845 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 14:22:32.75 ID:YhHqpJS30.net
- >>844
あんだけデカイ企業だと社内の派閥争いも相応に凄いよ
ちゃんと周囲に味方つけてないと潰されるから
- 846 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 14:29:08.06 ID:5T78kAxs0.net
- だから嫌がらせなんじゃん、他の普通の社員さんにとってさ
- 847 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 14:32:10.42 ID:5wvpftKW0.net
- 社長になってもモータースポーツにポンポン金出すことも難しいのに
実際縮小させられそうになったこともあったのに…
- 848 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 16:48:40.78 ID:r8rnN8il0.net
- 幾ら直系でも莫迦じゃ上場企業の社長まではなれんわｗ
無限の元社長が良い見本
- 849 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 17:15:18.84 ID:/LafGnCk0.net
- いやホンダは直系にしない方針だし
- 850 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 17:17:04.12 ID:GI1a8Pof0.net
- ドライビングにしてもいくら環境が整ってるとはいえ3～4年でニュル出たりラリーでクラス優勝できるレベルには普通の人間にはできないよね。
しかも会社の金でやってるけどどれも結果だしてるからちゃんと基を取れてる。
それくらい真剣にやってるし頭が良いから出来るんだろうね。
まあ別にアキヲをマンセーしてもなんのメリットもないけど事実としては凄いわというお話
- 851 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 17:29:58.96 ID:r8rnN8il0.net
- >>849
実は直系だったじゃん。ダメ出しされてドロップアウトでしょ。
- 852 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 18:02:25.13 ID:/LafGnCk0.net
- >>851
ホンダのすねかじりだったのは知ってるけど
実は直系って
ホンダの経営を裏の社長として牛耳ってたってこと？
その辺はよく知らんけど
- 853 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 18:26:26.54 ID:iEkvlj590.net
- はやくもレギュ改定決まったけどトヨタは大丈夫なのか？
金がかかりそうなレギュなっちまったけど
- 854 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 18:43:51.31 ID:r8rnN8il0.net
- >>852
確か若い頃俺様社員連れてドロップアウトじゃなかったか？
ダメ出しされたから経営どころじゃなく、扱いに困った現場経営者が(ry
- 855 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 19:36:46.14 ID:EMmHfg4Q0.net
- >>852
牛耳ってはないっていうか、牛耳れるわけはないんだが
色々とホンダ側にはメリットが何もない一方的利益供与は受けてたみたいだな
もちろん下手でお願いしてではなく。
- 856 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 20:42:54.13 ID:9LOLOBcm0.net
- >>844
モリゾウが係長から平社員への降格人事食らったことがあるのは有名な話だが知らないの？
- 857 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 20:44:26.72 ID:c9pRVKdT0.net
- つか、トヨタの場合、佐吉の次って婿養子の利三郎だし
利三郎の次は、佐吉の長男の喜一郎だけれども
喜一郎の後、二人一族以外の社長が続いた後の英二は
佐吉の甥で喜一郎のいとこだし
その後三人の一族以外の社長を挟んだ後に
喜一郎の長男の章一郎と二男の達郎が続き
奥田、張、渡辺を挟んでのモリゾウだからな
実は一族以外の方が多いし、直系ばかりでもないし
故成瀬さんを始め、モリゾウにガツンと言った人程重用されてたり
>>853
発表されたイラストが恰好悪いんだよな
拡大される車幅に対応するのは、巨大なオバフェンではなく
ベース車を大きくして欲しいね、各メーカーには
- 858 ：音速の名無しさん：2015/07/14(火) 21:08:59.38 ID:CxJG7x9Q0.net
- >>854
ホンダ自体には入社してない筈なんで
モリゾーの社内抗争とは全然違う話でしょ
まあ無限の話なんてどうでもいいんだけどね
- 859 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 09:47:03.18 ID:QRlO5UcS0.net
- 90年初期は400馬力だからねえ、
あまりかわらないような。
それより、デフは機械式、ビスカスでFIAが
統一仕様にすればよいとおもうんだけどねえ
- 860 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 14:01:38.84 ID:qaOCSuaM0.net
- LOTOS 72nd Rally Poland 2015: Tanak Onboard SS19
https://youtu.be/kU-P-YUQ_PA
ポーランドでのタナクのオンボード。彼も北欧勢らしいベタ踏みでガンガン振り回すタイプのスタイルね。
しっかし現行WRカーは1.6L 300psなのにこの恐ろしいほどの速さ。これで空力制限緩和、380ps、アクティブデフ復活したらどうなっちゃうのよ...
よく今のWRCは昔と比べて迫力ないという人いるけど正直今の方が見てて恐怖感感じるわ。滑らない分走りに余裕が無いって感じで
- 861 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 16:13:31.16 ID:7GN2R7u20.net
- 次もパドルシフトなの？
床からニョキっと生えてオンボードカメラで映してほしいわ
- 862 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 17:13:36.24 ID:K0U+xz1H0.net
- >>860
ロータス72がラリーに出てるのかと思ったw
- 863 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 18:01:15.14 ID:EfanHiMU0.net
- >>860
確かにコーナーリングはえぇな。
出来れば1000湖（今はフィンランドだっけ？）とかだと未だ比較になるのかも知れんけど、
ストレート長過ぎで判らんわｗｗｗ
正直、バタネンのマンクスの方が面白い。
- 864 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 18:42:36.10 ID:+mudhf1x0.net
- ぶつかったあとのラトバラのインタビュー何度も見てしまうわ
さすがエンターテイナーやな
- 865 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 18:55:03.05 ID:jOkdJufa0.net
- 栗ちゃんの髪型がエロかったな
- 866 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 02:42:12.27 ID:tgR51JWG0.net
- とある駅にて
http://i.imgur.com/ElXgJ05h.jpg
- 867 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 08:11:33.46 ID:IE24k5bu0.net
- >>865
バブル時のお立ち台に上がりそうな髪型だったなｗ
あるいは、どこのキャバ嬢かとｗ
- 868 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 17:22:07.54 ID:FMwNWFyC0.net
- ファッションが一回りしちゃったんだよ
中村アンとかそんな感じでしょ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 19:04:13.14 ID:ImHAOj6F0.net
- 栗ちゃん太って来てんのになんで白なんて着るんだろうか
頑張って最初の頃位の細さに戻っておくれ
- 870 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 19:34:22.07 ID:ImHAOj6F0.net
- 栗ちゃん、バラヴォノじゃなくてバラノヴォだよ
- 871 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 19:59:38.60 ID:lzUk3HuH0.net
- >>866
モンスターエナジーのキャンペーンらしいね。
名古屋駅にもあったよ。
- 872 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 21:50:06.00 ID:Yc0nSdc60.net
- >>860
私は車載カメラマニアだが これを飽きずに見続けるのは無理だ。ｗ
ドライバーが映っていて ハンドル切ったりシフト操作するところが映っていないと
いくらなんでも無理だ。ｗ
- 873 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 21:53:06.54 ID:Yc0nSdc60.net
- >>869
シーズン始まりに見て てっきり結婚おめでたかと思ったら
全然変わらないペースで取材に行って番組に出ている。。
ただ太っただけかー。ｗｗ
- 874 ：音速の名無しさん：2015/07/16(木) 22:01:06.29 ID:QXHWzwea0.net
- >>872
俺はコースが良く見えるこのアングル好きだけど。
問題はペースノートが何言っているのかさっぱりな所ｗ
英語でいいから字幕ほしいね。
- 875 ：労働者：2015/07/17(金) 01:40:19.84 ID:F6CzaHIQ0.net
- リンク開きまくってたらヴァンヘイレン始まってワロタw
ジャンプ動画も良かったし元気が出た
お前ら頑張って生きろよ！
- 876 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 10:19:34.04 ID:pjyZTm8Q0.net
- ジャンプと言ったら、これも忘れてはならない。
http://youtu.be/meyjYkfLYaE
- 877 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 10:24:24.40 ID:y5LXrLgG0.net
- >>876
関係ないがこれ思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=A0boBQzPO-k
- 878 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 14:06:59.78 ID:JwSWcutU0.net
- >876 見たらこれが出てきた。
ストラトスは今見てもカッコイイ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=KqQgBUTq82o
- 879 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 15:15:40.60 ID:w7zbqbUS0.net
- 全く関係が無くなったけど
>>877の関連動画もイカしてる
- 880 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 15:56:37.30 ID:dELF+BrY0.net
- 911て1000湖とかの高速ジャンプすると
ああいう風にケツから落ちるのかな
- 881 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 16:04:09.53 ID:+qlgONeq0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=l19F2YPVey0
- 882 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 18:25:25.97 ID:2wQsxalx0.net
- バタネンかっこえ
世代を超えてフィンランド人最速WRCドライバーっていったら誰になるんだろ
- 883 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 18:26:49.10 ID:nGI7osxc0.net
- そらロービネンよ
- 884 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 20:34:52.25 ID:+qlgONeq0.net
- >>882
一発の速さならやっぱりヘンリ･トイボネンじゃねぇのかなぁ。
S4の排気音聞いてあいつだけ大抵一速ギアが高いんだよな。次点が僅差でバタネン。
一番上手いのがカンクネンで、一番印象深いのがアルトーネン
速いけど一番運が無いのがMアレンｗｗｗ
- 885 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 22:03:32.71 ID:4Yny1qF50.net
- レッドブルの記録イベント、トラビス・パストラーナのジャンプ
http://www.youtube.com/watch?v=L5N7R9Wbe_E
- 886 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 22:12:23.43 ID:QFcZpf7k0.net
- ビアシオンが末期のGr.Bカーを限界まで走らせることができたのはトイボネンだけだったと語ってるな
自分やアレン、カンクネンは似たようなレベルでしかなかったと
- 887 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 22:43:39.27 ID:ab66FdDw0.net
- >>881
absoluteとmaybeって使い分けてるけどどっちも怖いわ
この時代のペースノートは内容薄めなんだね
- 888 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 22:44:16.08 ID:52Y2b3RC0.net
- >>884
トイボネンでアホでめちゃくちゃジャンプしてめちゃくちゃドリフトしていただけで
速くなかったじゃん・・・。 死んだから神格化されているだけで。
８６年にプジョーに移籍して ミッドシップ＋４WDのスーパーカーに乗った最初の年
シーズン通して参戦したのも初めの年なのに チャンピオンになったカンクネンのほうが
はるかに天才だ。 トイボネンよりずっと若くて経験もなかったのに。
- 889 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 23:18:06.52 ID:wVaAxcv90.net
- カンクネンは天才だったね
- 890 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 23:22:16.09 ID:nQ8AltS20.net
- 完駆念
- 891 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 23:30:49.78 ID:e+znEJXl0.net
- フィンランド人ではないけどビアシオンは過小評価され過ぎ
あの抵抗感が少ないスムーズなドリフトはそうそうできるもんじゃない
- 892 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 00:09:27.92 ID:BDlhlX/K0.net
- 時々トイボネンを貶す人いるが
少なくともS4に乗ってからはトイボネンが飛びぬけて速かったよ
当時のSSの区間タイム見れば一目瞭然だ
RAC優勝
モンテ優勝
スウェーデン：トップを独走中エンジントラブルでリタイヤ
ポルトガル：ラリー開始早々死亡事故が起きて撤退
コスタスメラルダ：優勝
サファリ：欠場
コルス：トップを独走中にクラッシュ
トイボネンはS4で走ったイベントは常にトップを走っていた
- 893 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 02:30:23.87 ID:DbQsSbVY0.net
- S4は百歩譲って安全タンクじゃないのは良しとしても
パワステポンプが前でドラシャからの駆動で前輪が回らなかったらベラボーな重ステになるっていうのは言い訳できん欠陥
ミリ単位の操作するのに速度によって操舵力変わるとかアホとしか思えん…
- 894 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 07:40:20.76 ID:wC4FSEFG0.net
- >>888
カンクネンは歴代で一番上手いドライバーだと思う、昔々横に乗ったけど次元が違う上手さ。
但し、失礼かもしれないけど一発の速さが無いっつーか、100点は取れるけど120点が取れない感じ。
>>892
んだ。トイボネンは一発の速さが有るんだよね、バタネンも同類の速さの質。
あの人達は速度感が無い？ｗっつーのと神が付いているとしか思えない。
トイボネンはヘソを曲げられてしまったが・・・
スバル時代でいいからアレンの横に乗ってみたかった orz
- 895 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 07:44:58.89 ID:4aA9pvd90.net
- ＞891さん
同じこと考えてました。
ところで、ランチアブランドが復活？という記事をみたのですが
グループのCEOはアルファロメオの復活に注力したいとのことで、
ガセネタじゃねーかとおもったんだけど
アルファ売れてないのかあ、知らなかった。
ところで、ラリーカーズのアウディクアトロでましたね。
- 896 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 12:46:26.05 ID:jYnZx9/K0.net
- パラパラと本屋で見て
おお？RS002も出てるし内容濃そう！
と思って買ったけど
アウディの歴史、ムートンのインタビュー、あれ？肝心のクアトロのメカニズム解説は？
って印象。
- 897 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 13:08:04.35 ID:5g72nIxG0.net
- >>892
勝てたのはモンテカルロ ＲＡＣだけで
グラベルで本物のスピードが要求される１０００湖ラリーみたいなイベントでは
他のドライバーに負けてる。
（優勝してないって意味でなく）同じようなグラベルで本当に速かったドライバーに
スピードで負けてる。
当時のラリーではどう考えても反則なクワトロｗが出てくる前
ミッコラ ワルデガルド サロネンあたりの本物のスピードを持ったドライバーと
FRのマシンでグラベルで勝負できるようなイベントがあったけど
トイボネンはスピードで勝てない。
結局は恐怖感が麻痺していた徒花でしょ・・・。
- 898 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 13:14:03.88 ID:m4wqLrgu0.net
- ビルヌーブ親父か！
- 899 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 13:19:04.62 ID:0BUwTfeC0.net
- 死んだ人間にそこまでドヤ顔できる神経。
- 900 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 13:27:03.83 ID:drHK1IvA0.net
- やっぱりGr.B 80年代のドライバーの印象が強いからなのかな
グロンホルムの大ファンなものでどうしても贔屓目になるけど、仮に彼がS4をドライブしていたらなんて妄想を
- 901 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 13:57:17.03 ID:BDlhlX/K0.net
- >>897
トイボネンは84年の1000湖で3位に入ってるが
SS勝利数をみると
優勝した205T16のバタネンが31回、2位037のアレンが11回、3位037のトイボネンが7回
クワトロのブロンキストとミッコラが3回
戦闘力の劣る037で充分速かったと思うが。
85年の1000個は4位だがコースアウトした後シャシーが曲がりまっすぐ走れなくなった状態で走りきってのリザルトだからね
S4で1000湖走るトイボネンを見たかったよ
- 902 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 14:00:58.13 ID:6yEJp4jG0.net
- なんというおっさんホイホイなスレ
sssp://img.2ch.net/emoji/2ch-annoyed.gif
大好きだおまえら
- 903 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 14:01:39.54 ID:5g72nIxG0.net
- >>899
ごめんなさい。 死人を悪く書いて。ｗ もうやめます。
最後にウキペディアの
＞「1986年、F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースを
ランチア・デルタS4でエキシビジョン走行した際、
当時の予選グリッドで6位に相当するタイムを出した」と言う噂は日本だけのようで、
実際はテストでF1マシンに乗って6位グリッド並のタイムを出した事と、
コースが若干違うサーキットでデルタS4で速いタイムを出した事が混同され一人歩きしている。
エストリル・サーキットで予選６番手グリッドに相当するタイムを出した→
モナコの市街地コースでした→日本だけの噂のようで
これ昔から編集しているのは同じ人だろうけど。。 この大嘘 いい加減に消せよｗｗ
噂が独り歩きしているんではなく お前が書いているだけだろ！ と突っ込みたい。
- 904 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 14:11:23.54 ID:6/fyl3d50.net
- ジャンプとも言え無いジャンプだったけど、こんな事も有ったな
https://www.youtube.com/watch?v=wqQhQSbe6fw
- 905 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 14:59:10.60 ID:6/fyl3d50.net
- >>882
バタネンで思い出したけど、パイクスピークの動画で使っている曲の元ネタ
Randy Weston Piano Solo, African Village/BedStuy
https://www.youtube.com/watch?v=j3RJ1ze8QsI
- 906 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 15:07:22.76 ID:BDlhlX/K0.net
- まぁ確かにそのwikiは出鱈目だから恥ずかしいね
トイボネンがF1をテスト走行したのはロスマンズ時代のマーチだし。
ただデルタS4でエストリスサーキットを走ってF1の予選タイム云々の逸話は元々は海外であった。
86年のポルトガルラリーはエストリルサーキットが出発地点だったことや
トイボネンがサーキットでも速かったことやデルタS4が化け物じみたスペックであったことから
いつからかそんな都市伝説のような噂が独り歩きし始めたんだろう
- 907 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 15:26:59.48 ID:wC4FSEFG0.net
- >>897
英国ドライバー圧倒的に有利な当時のシークレットコースRACで勝てたのに
遅いって批判されるドライバーはカワイソスｗｗｗ
- 908 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 16:48:06.94 ID:0BUwTfeC0.net
- しかもGr2だぜ、タルボサンビームは。
- 909 ：GAE：2015/07/18(土) 21:44:00.81 ID:naEimWp/0.net
- 一見HBテンロクFFに見せかけて2L240馬力FRのモンスターGr4マシンで、
4WDターボのアウディ・クワトロ相手にギ・フレクラン/ジャン・トッドの活躍で
81年のマニュファクチャラーズタイトルを獲得したのがタルボ・サンビーム・ロータスじゃなかった？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/301/629/photogallery/fos_r43.jpg.html
- 910 ：音速の名無しさん：2015/07/19(日) 03:53:10.52 ID:EjVR60Gq0.net
- タルボサンビームロータスは格下のGr.2カテゴリーだよ
Gr.4に比べると非力なマシンだったがフレクランとトイボネンが効率よくポイント稼いで81年のメイクスチャンピオンになった
- 911 ：音速の名無しさん：2015/07/19(日) 07:03:30.82 ID:cHQDgcFd0.net
- 同年のメイクス二位は日産だっけ？
日産もGr.2でサファリでワークス・メルセデスの450SLに勝ったり大健闘したんだよな。
- 912 ：音速の名無しさん：2015/07/19(日) 14:34:39.02 ID:EjVR60Gq0.net
- 日産は79年から81年まで3年連続でメイクス2位だね
80年まではGr,2のダットサン160Jで81年の主力はGr.4のバイオレット
トイボネンといえば彼の最年少優勝記録を破ったラトバラがトイボネンのファンで
子供の頃からトイボネンにまつわるグッズを収集してるらしい
ラトバラのトイボネンコレクションの一部
https://www.youtube.com/watch?v=zSvkEkyjBAY&feature=player_detailpage#t=114
アマチュア時代にトイボネンが乗っていたというエスコートRSも所有してるとか
- 913 ：GAE：2015/07/19(日) 15:02:26.87 ID:2Ok95FeK0.net
- >>909
訂正 2.2L 250馬力 Gr2
- 914 ：音速の名無しさん：2015/07/19(日) 23:42:51.57 ID:1VL8xSiW0.net
- >>903
ジョルジオピアンタによると開発段階の加速テストでデルタS4のゼロヨンタイムは8秒フラットだったというからそんな噂話が出るのも仕方ないかな
ゼロヨン8秒ってとんでもない速さだよ。
もちろん最高速が全然違うからサーキット走ったらF1の方が速いに決まってるが最近人気のヒルクライムレースだとF3よりデルタS4の方より速いんだとか。
ちなみに037のゼロヨンタイムは12秒だったというからS4は本当に別次元の速さだったんだね
- 915 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 01:07:53.50 ID:/d2jMdTJ0.net
- ギヤ比によるんじゃねーの？
- 916 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 02:36:39.37 ID:jnQQ48eG0.net
- >>914
そういう話はソースが欲しいな
仮に開発者が言ったとしても話を盛ってるかも知れん
ゼロヨンで8秒切ってる動画見ると四駆でも動きがそのすじのものってのが分かる
サスのセッテングも特殊だろうしなにしろ車の動きがクレイジー
http://www.youtube.com/watch?v=ke5up6FnRtU
オメガ・アルファR35が7.7秒出したときは終速304kmだったけどS4があの形状で真っ直ぐ走って300kmまで加速するのは難しいと俺は思う
「もちろん最高速が全然違うからサーキット走ったらF1の方が速いに決まってるが」
↑
フォーミュラカーがサーキットで速いのはコーナリングスピードが速いからだろ
トップスピードがF1より速いWGPより、F1のほうが鈴鹿で30秒以上速かった
S4はフォーミュラカーと比べるとダウンフォースがゼロに等しい
87年F1鈴鹿の予選タイムは1分40秒。現代のGT3が2分5秒 F3は1分51秒 06のシューマッハが1分26秒 03のMotoGPのロッシは2分6秒
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_4wheel/index.html
グループBは化け物だったけど当時のF1もまた化け物で86年のF1は550kgの車重に対して1500馬力あった
なんか長くなったがスペックだけで判断せず冷静に考えればグループBの伝説のいくつかがトンデモ話だと分かる
- 917 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 03:43:59.16 ID:wPrHcEFA0.net
- >>916
コーナリング性能がどうこう以前に最高速200km/h程度のラリーカーがサーキットでF1並みのタイム出すなんて
常識的に考えてありえないでしょと思っただけ。
S4のゼロヨンタイムに関しては極秘テストだから恐らく記録なんて残ってないだろうし
どんな条件で走ったかも書いてないからこれ以上のことは何も言えない。
語ってる本人に聞くのが一番だがピアンタは去年亡くなってるからもう確かめよう無いね。
ピアンタのインタビューの一部
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org214480.jpg
- 918 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 07:25:13.46 ID:FrhHG84r0.net
- この中でアレンと共にステアリングを握っている小太りのオッサンがピアンタ
https://www.youtube.com/watch?v=ViGgVVNrhtI
- 919 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 07:57:25.24 ID:6Ss5lf3V0.net
- アレックス・フィオリオのテストでアストラ3がF1並の加速力だったって
RALLY-Xのインテグラーレ別冊にあっただろ。
- 920 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 08:21:06.94 ID:8tzPr7NE0.net
- 相変わらず栗田は「三」を「酸」と言ってるな。
自分でおかしいとは思わないのかな？
- 921 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 10:04:34.04 ID:Tr+gpefv0.net
- 補足なんだけど、f1はギヤ比が300キロのしようだから、0加速は割と遅い。ラリー車は200キロ仕様だから、0加速はいいはず。
- 922 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 11:14:31.47 ID:2JTx3UKB0.net
- >>914
デルタＳ４でゼロヨン８秒なんて出るわけないｗｗ
検証だとかソース以前の問題。
- 923 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 13:04:33.68 ID:5ED0KT4p0.net
- >>922
8秒フラットか判らないけど、8秒前半は出ると思うぞ。
車重900kg割の四駆で2.5barもブースト掛けて400ps超えなんだから。
デフも当時としちゃ異様にデカイし
- 924 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 13:37:50.57 ID:urj5XaCO0.net
- エンジンを開発したクラウディオ・ロンバルディはデルタS4は開発段階で軽く500馬力以上絞り出してたと語ってるよ
>>919
その雑誌持ってるので確認したが
300馬力のGr.Aデルタ
0→100km/h加速が4.9秒
0→400m 13.2秒（128km/h)
430馬力のアストラプロト
0→100km/h加速が3.9秒
0→400m 11.1秒（149km/h)
デルタS4はアストラプロトより100㎏軽量で加速有利なミドシップ
0→100km/h加速は2秒前半とかでしょ
Gr.Aデルタとアストラプロトの差を考えるとあながちゼロヨン8秒って眉唾とも思えんな
- 925 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 13:41:43.85 ID:rECei2iF0.net
- >>923
それは出ないわ
- 926 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 14:25:51.48 ID:2JTx3UKB0.net
- >>924
８０年代にゼロヨン８秒台なんて乗り物は
アメリカでドラッグレースを走っているような ボディーだけ市販車を使っているだけの
完全なドラッグレーサーだから・・・。
４駆だからスタートでホイールスピンしない なんてレベルの話ではなく。ｗ
- 927 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 14:45:06.07 ID:urj5XaCO0.net
- ちょっと調べたら80年代のF1がゼロヨン6秒とか90年代のF1が9秒とかって話が出てきた
Gr.BカーはF1に比べると加速重視だしゼロヨン8秒台ってあり得るんじゃないの
>>926
でも開発ドライバーだった本人が当時のドラッグレーサーに匹敵するタイムだったと語ってんだから
例のエストリルとかモナコの出所がよくわからないトンデモ話とは次元の違う話だわ
- 928 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 14:50:02.70 ID:chEEYXtI0.net
- デルタS4の0→100km/h加速は2.8秒
360km/hで100m1秒かかる
180km/hで100m2秒かかる
さあ、どうだろうか
- 929 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 16:18:42.84 ID:Xf2lnbQi0.net
- デルタS4
0→400m 8秒→精々10秒後半でしょ
80年代のF1
0→400m 6秒→クソターボラクで初速は激遅 精々10秒後半でしょ
- 930 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 16:21:23.99 ID:Xf2lnbQi0.net
- 実際の話、両方とも普通にヒルクライム（S4）やらクラッシックマシンイベントで走ってるんだから
ソースは出回ってるだろうに
- 931 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 17:36:36.15 ID:vrpjjqHr0.net
- 10年位前の3L BARホンダの最高速トライアル仕様で0-400 6.5秒だったはず。
- 932 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 18:35:02.16 ID:2JTx3UKB0.net
- ＞ 2000馬力の日産 GT-R、0-400m加速7秒49の新記録［動画］
＞そして、0-400mを7秒49（この時の速度は304km/h）で駆け抜けた。
このタイムは、米国のAMSパフォーマンスのフルチューンGT-Rが打ち立てた
0-400m加速7秒7（この時の速度は300km/h）を上回るもの。
http://response.jp/article/2015/03/29/247794.html
ラリーカーのギヤなんて最高速２００キロくらしか出ないから
８秒フラットなんて計算上ありえない。
- 933 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 18:43:14.05 ID:rECei2iF0.net
- >>921
かなりアホだな
- 934 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 20:03:16.89 ID:WF7nN5140.net
- パワーより、アクティブデフとかの話の方が良いなあ
- 935 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 20:11:29.16 ID:U98wQiKq0.net
- 919ですが、簡単な計算してみました。
400mを８秒、等加速度だったとして計算すると
400m到達時の速度は360km
持ってる0-400ｍのデータ(4WD)をもとに補正（約0.67）をかけると
400m到達時の速度は240km
というわけで、0-400mにあわせたスペシャルブースト
＆0-400mのギヤ比ならでるか？
というレベルですので、ラリー用のセッティングだと
８秒はでないような・・・・。
- 936 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 20:18:44.89 ID:rECei2iF0.net
- >>935
間違いなくでない
- 937 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 21:20:00.57 ID:2JTx3UKB0.net
- ＞ 0-400mにあわせたスペシャルブースト
そんなものはない
＞ 0-400mのギヤ比ならでるか？
そんなものはない
- 938 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 21:49:49.10 ID:ZtCJegq/0.net
- それぐらい調整させてやれよｗ
- 939 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 21:50:48.05 ID:ZtCJegq/0.net
- それでも10秒後半がいいとこだろうがな！
- 940 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 22:06:53.86 ID:NGfemj1n0.net
- そんな事より、グループNマシンで優勝したルクヤヌクの話をしようぜ。
- 941 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 22:21:13.81 ID:UmsX45L70.net
- 結局他人に無理やり押し込む押し込み屋だろ
その結果の迷惑やサービスの低下とか全く考えてない奴だろ
- 942 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 22:22:01.19 ID:UmsX45L70.net
- ごめんなさい
誤爆でした
- 943 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 22:25:06.18 ID:6Ss5lf3V0.net
- >>940
昔ラリージャパンに来てたS2000なんかはN4が轍に対して車体がダイブしてたのに
ビローンって伸びてたからね。
そりゃスピード違うだろって。
- 944 ：音速の名無しさん：2015/07/20(月) 22:31:54.42 ID:ZtCJegq/0.net
- >>940
R4じゃないんだよなーおそロシア
しかし、今年使ってるフィエスタR5を使わずに敢えてEvoⅩ N4で参戦って事は
ラリーエストニアの超高速コースにはR5車両じゃ最高速が伸びないからって事なのかな？
しかし絶好調カエタノビッチも退けての優勝だしこれからも期待してるぜ！
ヴァシリーも早く怪我治してまた素晴らしい走りを披露して欲しいね
- 945 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 00:35:39.57 ID:cAK8kpQv0.net
- >>941
押し込み屋ウザイワーw
- 946 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 04:29:18.93 ID:Kebx/L8G0.net
- >>935
誰も突っ込んでないから突っ込むけど計算おかしくね？
マックスが時速240kmってことは途中で加速止まるよな？
それなのに最後まで加速し続けて終速300kmのGT-Rと同等ってなるとそれまでにS4は
加速でリードしなきゃいけないから時速240kmまでの加速はカタパルトを使用したぐらいの
尋常じゃないものになるはず
あとヒュンダイのトラクター回避が話題になってないのはなぜだ？
http://response.jp/article/2015/07/20/255990.html
- 947 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 04:34:15.42 ID:Kebx/L8G0.net
- 普通に既出だったわwスイマンネン
- 948 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 07:35:32.74 ID:S7WpkEFB0.net
- >>946
GT-Rの方は裏面にグリップ剤までベッタリ塗ってるしな
はいっデルタS4のトンデモ説はもうオシマイ！
- 949 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 15:50:45.02 ID:2SPO2i6e0.net
- ERCって面白いんだな。
N4とR5は最高速違うの？
- 950 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 15:54:05.81 ID:mQ+4kInA0.net
- S2000は高速寄りの方のファイナルギヤでも180km/h止まりだったけど
N4は200nm/h超えてる動画なら見たことある
R5も200は出ないと思う（想像だけど）
- 951 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 16:06:20.22 ID:2SPO2i6e0.net
- そうなんだ
ラリーエストニアは高速ラリーだからN4が勝てたのかな。
- 952 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 19:48:38.17 ID:fsaHkMbU0.net
- >946さん
与えられた情報だけで計算すると
400ｍ地点で360ｋｍになるんだけど
ありえない数値だから、
普通の市販車のデータと比較して補正係数をかけたんだけど
ベースのデータが市販車だから正確性にかけることは確か。
（遠まわしに書いたつもりだけど）結論は、
WRCにでてたデルタS4では0-400ｍで８秒は出ないってことナリ。
- 953 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 22:04:26.76 ID:Kebx/L8G0.net
- >>952
ワカリマスタネン
- 954 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 22:11:32.45 ID:Kebx/L8G0.net
- そういや最近ネン付くラリードライバー減ってね？
- 955 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 22:12:32.65 ID:jvwFIF1P0.net
- そうやねん
- 956 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 22:31:53.18 ID:wij39Rqb0.net
- ラッピとか付いてないしな。
- 957 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 23:26:45.37 ID:mQ+4kInA0.net
- 淫乱テディマンド
はスウェーデンだった
- 958 ：音速の名無しさん：2015/07/22(水) 00:11:22.58 ID:Jmr3lvxL0.net
- 日産好きなんやけど 日産WRCに参戦?再参戦?してくれへんやろか したことあるかどうかも知らんけど
トヨタも復帰するし
今のレギュで日産 出れる車あるの?(ノートとかマーチも無理?)
正直 三菱もミラージュって出れるん?
- 959 ：音速の名無しさん：2015/07/22(水) 00:47:06.18 ID:0fM2/sRF0.net
- MIRAGEのテーマ
三菱自動車の「Mirage」のCMソング
ttp://www.youtube.com/watch?v=eAH82i2OuNs
スパークリングナウ ミラージュ
ttp://www.youtube.com/watch?v=u-8jLWvwBUo
- 960 ：音速の名無しさん：2015/07/22(水) 00:49:02.45 ID:0fM2/sRF0.net
- MIRAGE ♪ MIRAGE ♪
- 961 ：音速の名無しさん：2015/07/22(水) 05:50:50.83 ID:/q8J/1lA0.net
- 過疎化してるグループBスレで頼みたく。
WRC グループB時代
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285400638/
- 962 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 08:23:34.60 ID:CUMcO1n00.net
- アメリカラリー選手権でMスポが新たに作った非FIA格式向けラリー用のフィエスタR5 2000ccがデビューしたそうな。
R5規格だけど2リッターターボで外見はWRカーとかもうわけわからんw
https://pbs.twimg.com/media/CKfVg13VEAEC-QK.jpg:large
- 963 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 10:38:03.42 ID:vR7h9Xyo0.net
- TCRとかもだけど結局は2リッターに戻る流れなのかな
- 964 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 17:23:56.38 ID:mIRnfebF0.net
- >>962
それもいいが、三菱のミラージュR5はどうなんや
三菱は復帰ありえるんか?
- 965 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 21:04:52.76 ID:yjmuTZzp0.net
- >>964
アウトランダーで復帰っていう報道あったけどWRカーの規定じゃないと思うし可能性はあるけど微妙ってことかも
- 966 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 21:30:36.68 ID:ytklgstu0.net
- >>965
ダカールだろ。
- 967 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 21:48:03.62 ID:LIjKz9em0.net
- New England Forest Rally 2015
http://www.youtube.com/watch?v=ujF55Sra8k0
- 968 ：音速の名無しさん：2015/07/23(木) 23:21:29.13 ID:4RUxHthl0.net
- 2人とも出来レースっぽかったけど
少しでも英語出来る人を選ばないとプログラムまともに進まないか
http://gazooracing.com/detail/8757619
- 969 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 00:28:40.97 ID:c2gRBsYx0.net
- 嫌い嫌いも好きのうちw
無視できなくなってきた、アメリカラリー選手権（ラリー・アメリカ）
- 970 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 13:59:38.13 ID:1w7tK5Wz0.net
- >>968
講師から見た2人のドライバー評価が全く逆に思えるのは俺だけ？ｗ
- 971 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 18:11:04.94 ID:G9FIFCxh0.net
- え？的を射てる評価だと思うけど
- 972 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 19:49:21.55 ID:1w7tK5Wz0.net
- そか、俺は孫はそれほど速くないと思うけどなぁ、技術タイプ。
jrは生きていればそれなりに速くなる気がする。生きていればねｗ
- 973 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 23:04:09.08 ID:Ji2ZN1b70.net
- >>972
オマエが生きていればって理由がよくわからんな
- 974 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 23:42:24.37 ID:j9927pjp0.net
- 読解力無さ過ぎだろｗ
- 975 ：音速の名無しさん：2015/07/25(土) 15:55:26.84 ID:3X+605kw0.net
- >>964
三菱自、米国生産から撤退へ 海外工場はアジアに「選択と集中」
http://www.sankei.com/economy/news/150724/ecn1507240012-n1.html
- 976 ：音速の名無しさん：2015/07/25(土) 17:56:26.59 ID:HYbivI/j0.net
- >>975
いや生産場所はどこでもいいんだよw
WRCに復帰してくれればな!
- 977 ：音速の名無しさん：2015/07/25(土) 19:20:38.48 ID:1uopKEAd0.net
- >>976
アホ
- 978 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 05:00:02.61 ID:XGSkUtxW0.net
- >>977
なんで アホ なんや。 言うてみい
- 979 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 11:29:31.36 ID:s+SQkVdJ0.net
- WRCがハイブリッド義務化でもされない限り
三菱復帰はないでしょ
アウトランダーでのラリー復帰もPHEVありきだし
- 980 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 12:19:20.61 ID:ucXzVlls0.net
- だからアウトランダーはダカールとかそっち系だろｗ
あとPHEVで参戦することにメリットなんてないな。
- 981 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 12:51:17.40 ID:XGSkUtxW0.net
- >>980
確かにPHEVではなくて、フツーのアウトランダーで良いよなw
もしくはパジェロとかRVRで。
>>979
三菱はモタスポほんとに興味なくなったんやね。
ミラージュで参戦してミラージュのTVCMでWRCの映像使って どこか軟弱なイメージをもたれてる
のを強さに変えるいいチャンスだったのに
- 982 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 13:59:10.57 ID:JNHpMoMC0.net
- 少なくとも国内はもうダメポ
ラリアート解体で新菱整備も無いに等しい。腕の良い職人はもう定年だろうし。
海外のディーラーがやっとなんじゃねぇのかなぁ
- 983 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 14:54:38.49 ID:eyTGxL800.net
- >>981
興味が無くなったってより敵視してる、って感じかとw
PHEVやEVだからOK出してるだけで…
- 984 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 15:49:34.09 ID:JzScIZaN0.net
- >>980
>あとPHEVで参戦することにメリットなんてないな。
メリット云々じゃなくて、モタスポ嫌いのCEO（前社長）が
HV絡みのモタスポじゃないと参戦許可しない
- 985 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 19:05:51.84 ID:jzuoT4zH0.net
- PHEV？、電動補助付き自転車じゃなかった、電動補助付き四駆のことだったね
- 986 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 19:39:46.65 ID:ucXzVlls0.net
- だからさ、プラグインのメリットがどんだけあるのよ。
ワークスがクニサワみたいなインチキやるわけ？
- 987 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 20:10:16.84 ID:EMy7QdiY0.net
- >>986
やっぱりアホ
- 988 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 20:22:02.05 ID:eyTGxL800.net
- >>986
マーケティングの都合よ＞PHEV
まぁ厳しい環境で走らせれば耐久性や性能j向上に使えるデータも得られるんだろうけど。
- 989 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 22:10:51.88 ID:XGSkUtxW0.net
- >>984
WRC大好きな社長に変わってくれww
WRCのみでいいから
- 990 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 22:24:22.51 ID:UiDG2fta0.net
- 自動車免許を持ってないと聞いたが、自動車会社の社長になったなら取りに行けよ
経営だけやってても社員も客も付いてこないよ
- 991 ：音速の名無しさん：2015/07/26(日) 23:24:03.75 ID:dWV+pp3N0.net
- モタスポファン、ランエボファンには不評買いまくりだけど
世間一般的には三菱自動車をV字回復させた優秀な経営者ってことになってるから
CEO兼会長としてこの先もしばらく君臨し続けるだろう・・・
- 992 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 00:22:42.49 ID:RuFhU1uO0.net
- 麻呂は、暴力的馬力の馬車よりも電機で動くお上品な牛車が好きでおじゃる
- 993 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 00:57:51.13 ID:fSNIzFo80.net
- 自動車にロマンを求める時代じゃなくなってくのかね
- 994 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 01:02:25.66 ID:qMZnSDds0.net
- 最近車を買い替えて気付いたんだけど、スロットルバイワイヤでロマンは結構消し飛んだなあ。
- 995 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 08:21:28.97 ID:hGnWbAiJ0.net
- 世間一般的には三菱は国内捨ててるやん
- 996 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 09:52:51.73 ID:yNDIiPd+0.net
- トヨタは再来年から参戦かな
やっぱ日本のメーカーあると毎戦応援したくなるから楽しみ
スバルも復帰してもらいたいけど
- 997 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 10:55:32.56 ID:OzrcV7/K0.net
- >>996
トヨタの名前をつけたスバルが参戦すれば良いよね
予算も半分以下でチャンピオンになれるしね
- 998 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 11:02:41.24 ID:EYBeNXSu0.net
- >>991
リコール前のシェア(1位トヨタ、2位日産、3位ホンダ、4位三菱)
だから、年間販売台数をスバルとマツダに勝ったら優秀な経営者だが。。
- 999 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 11:55:32.09 ID:4SSlHr6T0.net
- >>997
せや！トヨタがスポンサーでスバルが走ればええんやて！
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 16:14:08.06 ID:u/nr0ErD0.net
- 次スレ
WRCもあるんすよ! SS156 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1437981191/
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 18:07:20.50 ID:RMwHyD5k0.net
- >>999
それじゃ勝てねぇだろｗｗｗ
プロドライブが走らせるなら別だがｗｗｗ
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/07/27(月) 18:30:42.92 ID:LL28CNon0.net
- >>1001
カンクネン御大乗せればチームオーダー無視してやってくれるで
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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