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□■2015□■F1GP総合 LAP1389■□スペイン■□
- 1 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:48:54.26 ID:mTnY5s/n0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap71
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1397389935/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1388■□ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□ [転載禁止]?2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429366937/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:50:07.71 ID:uGUw+G7O0.net
- >>1乙
- 3 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:50:12.89 ID:ORxACNSe0.net
- よくやった
- 4 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:50:25.22 ID:gd3B5Sb60.net
- >>1
乙です
- 5 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:50:59.17 ID:21Sg5khs0.net
- >>1
さすがです
- 6 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:51:00.52 ID:ORxACNSe0.net
- ほぼ同じような場所からスタートしたまっさんがアロンソと3.9秒差という事実
まっさん…
- 7 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:51:18.84 ID:VJfXQP0V0.net
- >>1乙スレ立て皇帝神
- 8 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:51:39.07 ID:b5WlLkXW0.net
- >>1乙
前スレ>>1000によると
まっさんの頭髪がスペインGP開催までにフサフサになるらしい
禿げ卒業おめ
- 9 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:52:45.77 ID:mTnY5s/n0.net
- ＿＿＿＿＿
／ 彡⌒ミ ／
￣￣￣￣￣
彡⌒ミ＿＿
／ (´･ω･`) ／ ウィーン！
￣￣￣￣￣
彡⌒ミ
(´･ω･`)_＿
／ (| |) ／
￣￣￣￣￣
彡⌒ミ
(´･ω･`)
(| |)__＿
／ |__∧_| ／
￣￣￣￣￣
- 10 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:53:04.93 ID:uEcxfikz0.net
- >>1おつ
- 11 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:53:15.38 ID:21Sg5khs0.net
- >>6
ほんとたらればなんだけど
あと数周あれば
だけどそうすると真後ろのナスルに喰われただろうけど
- 12 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:53:41.87 ID:HzZa+9nP0.net
- >>1乙
ハミフェラ行ってハミベッテルなったら
チームが険悪になりそう
- 13 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:54:26.07 ID:VJfXQP0V0.net
- >>985 ID:QMqPiZKD0
ただ叩きたいだけのアンチが絡んできてうざいから
それに対して相応の対応してやっただけなんだけど？
ライコ久しぶりの表彰台なんだ今日くらいは楽しんでもいいだろう？？
- 14 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:54:33.68 ID:ORxACNSe0.net
- ロズベルグはあのチョンボさえなければ、野性味というか薄汚いペレス式オーバーテイクを
手に入れて上々の週末だったのにな
- 15 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:55:00.69 ID:ZsR375Tl0.net
- >>1乙
ハミが来年フェラーリに移籍するかもって言われてるけど、止めたほうが皆のためになると思うけどな
ニコ以上にチームの雰囲気悪くなると思うし
ジャックもなんか言ってたけど、少なくともフェラーリのためにはならないと思う
- 16 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:55:10.14 ID:oaQaVp7R0.net
- ロ図ベル愚はＰＵの故障じゃないの？
- 17 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:56:15.92 ID:VJfXQP0V0.net
- >>14
後ろから並んでもいないのにブレーキング遅らせてむりくり頭突っ込むやつですね
ほんま相手がライコとかベッテルじゃないと毎回ぶつかって終わってるよなーー
抜いたあとも止まり切れずにあげく相手スペースなくして押し出してたしなしかも毎回だぞ
- 18 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:57:49.53 ID:VJfXQP0V0.net
- >>15
ハミは直接対決でめぼしいやつ全員叩きたいんだろ
アロンソ 駆逐完了
バトン 駆逐完了
ロズベルグ 駆逐完了
次は4連覇覇者のベッテルといったところだろうな
これで完全制覇 文句なしに俺最強の完成！
- 19 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:58:20.52 ID:21Sg5khs0.net
- >>14
あのクロスラインを許さないオーバーテイクテクニックはリカルドがやり始めたと思ってたが、ペレスが元祖だったか
- 20 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:58:20.82 ID:3M/m6+Gb0.net
- フェラーリの雰囲気が悪くなってベッテルとハミルトンのガチンコが観れるとか最高じゃん
- 21 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:59:45.16 ID:mTnY5s/n0.net
- 頭髪は尽きても話題は尽きないまっさんだが、マシンの状態が悪かったから遅かったと思う
ピットスタートは気の毒だった
>>16
雷子に抜かれたの、ブレーキがおかしくなってた可能性があるよ
>>18
そんな少年誌のようなノリで移籍するかな？
ただ、ベッテル対ハミルトンは見たいｗ
- 22 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 02:59:45.34 ID:QMqPiZKD0.net
- >>13
863 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/04/20(月) 02:16:50.13 ID:VJfXQP0V0 [1/11]
アロンソはアホ
レース競ってるわけでもなんでもないのに
ライコが来たら顔真っ赤にしてタイヤ無駄遣いして
まったく争ってないのに必至こいて一瞬だけ抜いて必死にアピールｗｗ
性格悪すぎるただのヒゲヅラヤオンソｗｗｗ
悪いけど一番最初のレスがこれのあなたがそんな事言っても説得力皆無です
- 23 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:00:10.27 ID:ORxACNSe0.net
- >>17
でもまあ、今日も同じ場所で他のオーバーテイクが同じようになってたし相手のスペース関係ないに入るのが
スタンダードなのかもしれんけどね。
だ、ベッテルは同じことを2回やって2回とも行かれてるが、2回目はもっと考えて動かないといかんかったわ。
寄せるの好きみたいだが、あれじゃ寄せると抜かれる。良いマシンばかり手にしてるんでバトルの経験が足りない
んだな
- 24 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:00:16.91 ID:ZsR375Tl0.net
- ベッテルとハミがやりあってる時にニコがポイント重ねてWCになるとこなんか見たくないんだけど
- 25 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:00:50.56 ID:jChNsGnK0.net
- あれは抜き方がえげつねーといわれてた頃のハミの抜き方っぽかった
- 26 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:01:01.84 ID:/AuLCiKb0.net
- ハミとベッテルとかどう考えても頭おかしいとしか思えないわ
アロハミどころでは済まなくなりそう
アリソンはともかくアリバベーネが許さないだろう
- 27 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:02:16.23 ID:ORxACNSe0.net
- >>19
いやペレスって書いたけど、べつに昔の可夢偉とかもよくやってるよ
GP2上がりの若手が大好きなやつだ。チンチン突っ込んだら勝ちみたいなやつね
- 28 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:02:29.21 ID:VJfXQP0V0.net
- >>22
実況の流れでつい書いてしまったんだ、今では反省している
- 29 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:03:04.04 ID:mTnY5s/n0.net
- >>24
いや、ベンシに電撃移籍したリカルドがWCにｗ
- 30 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:03:36.50 ID:HzZa+9nP0.net
- フェラ２台はペレス式までして必死に抜いてたのに
なんでハミには抵抗しないの？
- 31 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:04:26.55 ID:VJfXQP0V0.net
- >>21
ベッテルが去年調子悪いだけで
今年とか4連覇時代の本調子だとしたら
まさに頂上対決で面白そうだよな
お互い予選も早いからね
- 32 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:04:27.24 ID:ORxACNSe0.net
- ＞アロンソはバーレーンでの決勝を前にスペインのＥＦＥ通信に、「Ｑ２進出はマクラーレン・ホンダに
＞とって十分な結果とはいえないが、
＞人は走る前にまず歩くことを覚えなければならない」と名言を披露。
新井聞いてるかゴルァ 死ぬまで働け
- 33 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:07:37.24 ID:F7qX9QaX0.net
- >>23
その通り
あの抜き方自体はやや強引だけどそこまでダーティなわけでもないと思う
それよりもベッテルの対処の悪さが俺には際立った
去年ここで物の見事にハミルトンが抑えきったから余計にね
- 34 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:07:58.24 ID:QcIBNSgC0.net
- >>27
たしかに
ちなみにリカルドは強引に頭入れても、ラインはクリップ外さず、アクセルを微かに遅らすことで、クロスライン取ろうとする相手の加速を封じるという、見た目がもっと綺麗なオーバーテイクが多いと思う
中国のエリクソン抜いたのは漫画っぽかったが
- 35 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:08:16.22 ID:uEcxfikz0.net
- アリバベーネはライコネンを気に入ってるのかな
前回も今回もとても嬉しそうだった
- 36 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:08:45.86 ID:JlOQH21L0.net
- リカルドは、
91年のセナが心を鬼にしてあえてマスコミの前でホンダ批判してホンダを発奮させたように、
ルノー批判で叱咤激励する時が来てると思う。
- 37 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:09:21.27 ID:GRODPmE00.net
- >>14
チョンボっつーかブレーキトラブルじゃねぇの?
- 38 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:10:07.17 ID:YY+ZEQva0.net
- ルノーのバルサンフィニッシュ芸に最後持ってかれたわｗ
- 39 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:10:11.46 ID:uRT7pKKY0.net
- >>35
ライコ関係なく熱いやつっぽい
- 40 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:10:37.46 ID:QcIBNSgC0.net
- >>36
普段笑顔の人が怒るのが一番効きますよね
- 41 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:11:04.43 ID:ORxACNSe0.net
- ロズベルグはブレーキトラブルか チョンボと言って悪かった
- 42 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:11:14.03 ID:ZsR375Tl0.net
- >>35
あの人はモチベーターとしてライコネンでもベッテルでもいい仕事すればああ振る舞うと思うよ
マッティアッチはあきらかにライコネンLOVEだったけどｗ
- 43 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:11:24.86 ID:VJfXQP0V0.net
- >>27
前の車が通常ブレーキングでコーナリング始めてるところに
無理やり後ろから減速せずに突っ込むやつだよなー
GP2上がりのノーマナー連中と同レベルとかロズベルグも情けない
最速マシンなんだし抜くにしてももっと華麗に抜いてくれよ
- 44 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:12:01.25 ID:F7qX9QaX0.net
- つか、ニコは今回で強引な抜き方覚えたってみんな言うけど
前からこういう抜き方が得意というか、これかアウトに被せるやり方しか出来ないよ
- 45 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:12:13.62 ID:uRT7pKKY0.net
- しかしバーレーンは毎年スベリ知らずだな。今回も面白かった
キミはミディアム重要視してたけどスティント最終はアロンソに抜かれる始末だったし
ライフが意外に短くて生きてる間はペースが良かったって感じだったのかね
まっさんもミディアム全然走れてなかったし。
- 46 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:12:20.90 ID:5W9pMZNU0.net
- あの抜き方セナとかもやってた覚えがあるが
- 47 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:13:09.39 ID:VJfXQP0V0.net
- ライコは我が道を行くみたいな感じなのに
実は優しく子守してやれば伸びる子だったんだよなｗ
- 48 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:13:18.05 ID:/AuLCiKb0.net
- >>35
ライコネンってマティアッチにも気に入られてたよね
- 49 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:13:32.82 ID:4f8LNyuL0.net
- According to Sky Italia, the official announce of the renewal of Kimi's contract could arrive before Monaco to give stability to the team.
- 50 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:14:18.23 ID:mTnY5s/n0.net
- >>36
リカルド、去年のような笑みがないからな
増収増益なんだから、ルノーも大人げない開発すればいいのに
- 51 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:15:20.07 ID:HzZa+9nP0.net
- ニコて海外じゃどう思われてんだろうな
ここと同じようにリカルドあたりとトレードしろとか言われてんのかな
- 52 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:15:30.04 ID:rSUPbe2+0.net
- フェラーリは早い時期に来シーズンもこの二人で行くと決まりそうだな
メルセデスは揉めながらもおそらく結局この体制で行くとなるだろう
- 53 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:15:33.54 ID:VJfXQP0V0.net
- >>45
ライコは無意味な周回遅れの突っ込みパスに
いちいち防御ラインのアクションもしてないし
何やってんだこいつ？みたいな感じだったろ？
- 54 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:15:45.71 ID:QcIBNSgC0.net
- >>46
でプロストが切れ気味に、いつもいつも開けてもらえると思ってたとしたら痛い目に遭うよぞ！と宣言した上でのあの鈴鹿シケインですね
懐かしいです
- 55 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:16:38.73 ID:WDQVmy3S0.net
- >>42
強制ハグだなこれは
https://www.youtube.com/watch?v=tWpXVqhIYEE
- 56 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:17:46.17 ID:VJfXQP0V0.net
- >>55
ライコめっちゃ嫌そうやんかコレ
- 57 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:17:46.45 ID:JlOQH21L0.net
- >>52
本当はビアンキが跳ね馬のドライバーになるなずだったんだよな…
- 58 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:18:34.16 ID:S55j/VTc0.net
- ライコもベッテルもどっちもどっちだなぁ。
今年のフェラーリにアロンソorバトンが乗ってたらと思うと恐ろしいな。
- 59 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:19:24.65 ID:b5WlLkXW0.net
- >>55
アバリベーネも、もしかしてマティアッチと同じであっちの人か・・・・
シャツの胸元が異様に開きすぎだし・・・
- 60 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:20:01.82 ID:QcIBNSgC0.net
- >>58
う～ん、言うほど変わんないでしょ
- 61 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:20:57.34 ID:3M/m6+Gb0.net
- バトンがベッテルに予選で勝てるわけないんだよなぁ
- 62 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:21:41.82 ID:reM6rj7s0.net
- フェラーリはせめてバトンでも雇っておけば今年のチャンピオンシップリードできてたかも知れないのにな
明らかにアロンソから一枚劣るキミと、キミとどっこいどっこいなベッテルでは車が勿体ない
争うはずの車にドライバーが居ないからハミが悠々逃げてしまう
まあそれを言ったらアロンソとバトンって言う、本来は優勝争いに加わるはずのドライバー二人を腐らせてるホンダが悪いんだけどさ
ホンダとフェラーリのドライバーが逆ならシーズン面白くなっただろうに
- 63 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:22:25.11 ID:uRT7pKKY0.net
- なにこの急すぎるバトンあげ
- 64 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:22:43.23 ID:S55j/VTc0.net
- >>61
予選ってポイント貰えるんすか？
- 65 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:23:15.59 ID:PYFkQOUu0.net
- >>55
ライコネン照れてるようにみえる
- 66 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:23:53.29 ID:/AuLCiKb0.net
- >>62
釣り針でか過ぎて草
- 67 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:24:29.24 ID:VJfXQP0V0.net
- >>58
去年のアロンソ、ライコの差で単純比較は出来ないだろ
ベッテルはやっぱ去年ダメだっただけで
4連覇覇者は伊達じゃねーと思うな
ライコと0.2位しか変わらないから
アロンソと0.8も差あるとは思えんぞ
アロンソがリカルドより0.6早いことになる
流石にそんなんだったらアロンソが圧倒的に予選最速なはずだがそうじゃないだろ？
今年の車はライコに合ってるのも大きいし
今年の車なら対アロンソの差は随分変わってるだろう
- 68 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:26:09.67 ID:dq0AQJoj0.net
- >>51
今回の予選についてのフォーラム見てたけど向こうでも
ニコはもう終わった、第二のウェバーだって言われてるの多いね
- 69 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:26:55.22 ID:ZsR375Tl0.net
- 去年だってライコネンが感触がいいって言ってた時は大差なかったからね
アロンソが乗ってても予選でハミに勝つのも、コース上でメルセデスを抜くのも無理でしょ
- 70 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:27:27.51 ID:QcIBNSgC0.net
- どっからどこまでが自演なのかわからんが、また始まったな
ロングビーチに備えて一眠りするか
- 71 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:29:12.18 ID:YkoYjTty0.net
- ベッテルが遅いドライバーではないのは当然
ただ弱点がバトルってのは印象が悪いんだよどうしてもな
これはニコにもいえる事
だからハミルトンは人気あるだろ？これだけ独走しててもブーイングも殆どない
ライコネンは決まった時にこういうレースをするから印象で好かれてる
誰もベッテルやニコが遅いとは思ってないけど
やはりバトルが苦手なドライバーは大きな人気は取れない
それを象徴してるレースだっただけの話
- 72 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:29:13.15 ID:S55j/VTc0.net
- 今のロズベルグはモチベーションがなぁ…
いいドライバーではあるんだけどなぁ…
チーム変わってみるといい刺激になるかもね。
- 73 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:30:13.39 ID:PWe7Aj5U0.net
- >>72
行き先無いじゃないの
- 74 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:30:31.92 ID:rSUPbe2+0.net
- ロズベルグがチーム変わったらどんどん落ちぶれていくイメージしか湧かない
- 75 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:30:41.74 ID:VJfXQP0V0.net
- アロンソの予選はベッテル同等かそれ以下だな
ぽっと入ったマクラーレンで王様できなくてバトンに負けてる現状
自分専用マシンと王様体制でカモフラージュされてないと
偽りの評価は維持できないわけだ2007年勝てないとわかるなり逃げ帰ったのも解りやすい
アロンソはいつも自分の評価を上げようと小物みたいな必死な自演コメントしまくるしな
- 76 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:31:47.09 ID:gd3B5Sb60.net
- アロンソはあのマシンで11位を守りきった
ライコはフェラーリ復帰後初表彰台
両方よくやったじゃダメなのか‥
- 77 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:32:00.96 ID:ydrZCvrA0.net
- ニコはまっさんみたいにのんびりやれる環境に行った方がいいんじゃないかな？
- 78 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:32:56.76 ID:3M/m6+Gb0.net
- >>71
F1ってさ、超がつくほどの激戦を制して辿り着く場所じゃん？
ハミルトンでさえキャリアが終わったと思った瞬間が何度かあったらしいし
みんなバトルがうまくて当然だと思うのになんでこんな下手な奴がおおいんだろ
ただただ不思議
今だとアロンソ、ハミルトン、リカルド、バトン、ライコネンくらいでしょ
あとはバトル微妙な印象
- 79 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:33:58.50 ID:S55j/VTc0.net
- >>73
どうだろうね。
来年ライコネンが残留したとして、2016年終わりでアロンソ、バトン、ライコネンが出ていくから、枕あたりが空くか？(アロンソは3年だったけか？)
なんかこのままずっと同じチームでハミルトンと組んでるよりは移籍してみるのもいいと思うんだよなぁ。
- 80 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:34:44.03 ID:VJfXQP0V0.net
- >>78
ほんとその上げた面子くらいだよなクリーンに抜けるのって
ハミルトンも昔は酷かったけどな
逆にその面子は抜かれるときにクリーンすぎて損してるよな
よけて貰えるの前提で強引なやつが突っ込んでくる
- 81 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:36:09.66 ID:mTnY5s/n0.net
- >>78
速く走るのと競り合いで強いのは別の技術だからじゃね？
- 82 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:36:13.72 ID:YkoYjTty0.net
- だからチームを出ても同じなんだよニコの場合
自分でなんとかしないと
ベッテルだって今回のレースで相当評価下げる事になる
逆に言えばベッテル相手なら前にいたり後ろでプレッシャーかけるとこういう展開に持っていけるって皆分かってる
ニコもな
結局は自分の引き出しをどれだけ作れるか
それが出来ないならベッテルもニコも消えていなくなるだけ
- 83 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:36:47.96 ID:rSUPbe2+0.net
- >>79
ロズベルグがそのころまでにトップドライバーとしての評価を保てるかどうか
- 84 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:38:45.76 ID:3M/m6+Gb0.net
- ニコの問題はタイヤマネジメントと精神的なもの
ハミルトンとのタイム差はしょうじきハミルトンが凄すぎるだけ
何が何でも絶対に優勝してやるみたいなのがない
これは育ちだろうけど
勝たなくても保障されてるからな
- 85 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:39:07.44 ID:YkoYjTty0.net
- 救いはベッテルはまだ若いからな
逆にニコはもうやばいｗ
- 86 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:43:55.04 ID:AWTKov0f0.net
- 去年や前回の中国もそうだったけどピットに入らずタイムを大幅に落としてまで走り続けるライコネンの戦略は何なんだろうな
いいかげんやめて普通に走らせてやりゃあいいのに
- 87 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:45:44.55 ID:/AuLCiKb0.net
- 今更金曜のプレスカンファレンス見てるんだが
アリヴェベーネってスゲーなカリスマってこういう人のことを言うんだと思うわ
モニシャとかブーリエが惨めに見えるレベル
- 88 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:46:19.05 ID:3M/m6+Gb0.net
- ブーリエってホモ確定でええの？？
- 89 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:46:49.54 ID:VJfXQP0V0.net
- >>86
ほんと引き延ばしてる数週の間に一瞬で10秒とか無駄にするよなー
いつもベッテルにひっついてるのにピット終わってみればはるか先に見えなくなって
レースペースで取り戻すパターンばっかり
引き延ばして損した分があまりにも大きすぎて取り返せるわけないのにな
中国もレースペースはベッテルよりかなり良いのに後ろで終わったしな
戦略普通にしてくれよマジで
予選後ろなら優先権ないのはしょうがないから
最悪ベッテルの1周後でいいからさ
そうすれば中国もバーレ－ンももう１つ上は見えてた
- 90 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:47:01.84 ID:gd3B5Sb60.net
- >>35
アリバベーネはフェラーリにとって良いことがあればいつもあんな感じかとｗ
動画置いとく https://vid.me/CbHX
- 91 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:48:32.46 ID:YkoYjTty0.net
- >>86
実際今回もだからな
もし最初からベッテルの後ろいた時にライコネンを先にいかせ
最後ももう少し前にピットインしてたらひょっとしたらというのがある
ﾌｪﾗｰﾘは昔からセカンドの奴にはこういう作戦するけど
完全に失敗だからな
- 92 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:49:09.72 ID:fGgg57HO0.net
- ID:VJfXQP0V0うぜえ死ねよ
- 93 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:49:25.77 ID:ORxACNSe0.net
- >>86
前がかりで行く方法もあるけど、ベッテルに普通の戦略与えて、ライコネンには
最終スティントで爆発させるプランで分けてやってるんだから、あのライフが
どんだけあるか不安な段階では、計画を守る必要があるだろう
ベッテルがあんなことやらかすなんてたぶんフェラーリの人間は誰も思ってなかった
だろうしな
- 94 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:52:00.89 ID:YkoYjTty0.net
- レースペースで言えばこの前と今回は完璧にライコネンのがベッテルより速いのは事実だからな
あとはライコネンが一発をなんとか自分でしないと
- 95 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 03:55:06.85 ID:ORxACNSe0.net
- いずれにしても、嫌なら予選で前に出て速く走れとしか言いようがない
- 96 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:02:19.69 ID:f6V199Qy0.net
- ライコネンはスタートで押し出されたオーストラリアと予選でやっちまったマレーシアはもったいなかったな
通常なら最悪でもベッテルの後ろでゴールしてる
- 97 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:10:02.15 ID:0CfgxaDJ0.net
- そりゃ普通に走れば最悪でも４位になれるマシンだからな
- 98 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:10:16.45 ID:AWTKov0f0.net
- ベッテルの後すぐに入れればいいのに+3、4周余計に走らされてるのがなあ
まあ次は予選がんばって欲しいわ
- 99 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:22:59.12 ID:zAQ0jTqD0.net
- 今日でバトンは枕での100戦目だったんだな
ホンダ・・・
- 100 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:23:01.64 ID:opWsF/X30.net
- おもしろいレースだった
- 101 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:26:26.36 ID:fG0Wf66j0.net
- ライコネンは去年からそうだけど、ロングランの安定感は抜群なんだよな
年齢のせいか予選で小さなミスを犯しやすく順位をさげちゃうんだけど
決勝ではそれなりのペースで安定して走ってチームメイトに追いついてしまう
でも優先権は前のドライバーにあるから強引に戦略を変えることでチャレンジするも
大抵は裏目に出て順位をずるずる下げていく
今日もミディアムがたまたまはまったからよかったものの、FPあたりのコンディションのままなら第2スティントでボッタスに抜かれて終わってたと思う
- 102 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:27:32.03 ID:/LYQwN520.net
- 今日はライコネンアンチが活動しずらそうだね、レース良かったしいつも沸いてる>>97みたいな単発が精々中身のないワンパなしょうもない事いう位しか出来ないんだろうね。良かった時は素直に認めればいいのに。
今日のレース面白くしたのは間違いなくライコネン
- 103 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:30:13.34 ID:gBsI0raUO.net
- >>75
お前…友達居ないだろ？ｗ
- 104 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:33:17.87 ID:YY+ZEQva0.net
- 師匠はトラブルが無ければポイント獲れてた感じ？
- 105 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 04:55:32.54 ID:wo0vk+Pp0.net
- ルノーがこの先どうなってしまうのか想像がつかない
１００％PU持たないでしょ
- 106 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:06:20.88 ID:pvSfr2fM0.net
- メルセデスの2人は明確に差が付き始めたが、
フェラーリの方はベッテルが主導権握るという所までは行けなかったな
ライコが食らい付いてるｗ
優遇契約というものがあるのかどうかはさておき、当面はフェラーリも競わせるような事を言ってるし(表面上は)
面白い展開じゃないか
- 107 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:10:31.80 ID:Ovda1QtJ0.net
- アロンソよりもベッテルの方がライコネンに対するアドバンテージが少なくなってる気がする
タイムも詰められてるし
- 108 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:13:31.54 ID:WDQVmy3S0.net
- 戦略どうこうはライコが前でベッテルが後ろの時にどうなるかでわかる
ここでベッテル優先でアンダーカットをして前に出すような事になると
まっさんの時のような待遇だな
- 109 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:25:13.21 ID:OJ5X48In0.net
- マッサだって前に居た時は優先権貰ってたぞ
- 110 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:41:08.19 ID:pdONSZLtO.net
- マクホンが毎戦進化していて見てて楽しい
アロンソとバトンのおかげだ
- 111 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:46:59.26 ID:RTs1kggn0.net
- なんだよーバトン出走できなかったのか…
- 112 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 05:49:04.24 ID:5GOOyrW/0.net
- ヌコはもうダメかもしれんね…
- 113 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:07:55.01 ID:wDZPv+mS0.net
- インに突っ込まれたらアウトに振ってクロスライン、
こんなの常識だけど、それをベッテルは全くやらなかった。
いくらなんでも知らないとか出来ないとかそんなわけは無いと思うから、
クロスラインの為に通常より奥から鋭角に切り込むラインを取ろうとすると
砂とマーブルに乗っちゃうんじゃないか？
ここのオフラインの危険さは師匠が教えてくれた。
そういや師匠はそれっきり映らなかったようなｗ
- 114 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:08:02.51 ID:XxFaUjL10.net
- ニコw
- 115 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:21:18.59 ID:rfqv91NK0.net
- >>105
バトンは金土日で何周走ったのｗｗ
- 116 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:22:42.91 ID:XV33/A+Z0.net
- >>115
ブローしてないだろ
- 117 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:27:04.17 ID:a8WFyE050.net
- 無職の評論家気取り共は今日も夜通し元気なようだね
- 118 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:31:15.48 ID:lFSJh54A0.net
- >>84
昨年はタイヤカッターやってたぞ
あれで叩かれて萎縮したけど
- 119 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:34:23.50 ID:F+fiQM8o0.net
- ディフェンスに役立つトリック？
＞バルテリ・ボッタス（4位）
＞セバスチャンは僕より速かったし、あっという間に迫ってきたけど、バトルはとっても楽しかった。
＞ディフェンスに役立つトリックがいくつかあることは分かっていたし、
＞今日はそれがすべてうまくいったんだ。
http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/197965.html
- 120 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:37:03.25 ID:JTP0+bmK0.net
- ジャッキースチュワートのインタビューは超つまんないな
あれなら普通の会見のほうがよほどいい
- 121 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 06:54:02.28 ID:eBHJeXFE0.net
- http://i.imgur.com/6p0jwGX.jpg
- 122 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:12:00.60 ID:XiHehAzj0.net
- ライ子が後数周あればってのも結果としてあったけど
ハミルトンはセカンドドライバーとの差をコントロールしていただけの話で
単に無駄にかっ飛ばさずマージンを残した走りをしていただけの事と思う。
問題は、車の優位性があるのでタイヤ戦略がコンサバになりがちなところ。
フェラーリが攻めるタイヤ戦略を取りなおかつそれが嵌った場合に勝利を取り逃す脅威は存在するんだろう。
- 123 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:18:39.23 ID:XxFaUjL10.net
- ニコ「ブレーキが悪い」
ttp://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/197973.html
素直に認めろよ・・・
- 124 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:25:43.65 ID:QzULAuow0.net
- >>121
切ないショットだね
- 125 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:32:13.06 ID:pvSfr2fM0.net
- ニコは自分が連続PP取っていて、かつハミがPP取っていないこのコースでも勝てなかった
精神的には更に辛い状況になったなぁ
確かメルセデス加入した2013年はハミがいきなりニコに5連勝くらいしてたと思うんだが、それ以来じゃないか
これだけ差が付くのは
やっばりその時点で力量差は明白だったのかなぁと
去年は開幕リタイアがあったから4戦目時点ではリードしてたが、今年は既に27点ビハインド
ハミにトラブルでも頻発しない限り追い付ける差では無い
何より運不運というよりガチで内容負けてるのが深刻だわ
今年はフェラーリがいるから2位で安泰狙いのレースは出来ないのだしねぇ
- 126 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:44:10.47 ID:jFXEAbol0.net
- フェラーリに突かれるのと、ハミルトンに逃げられるのと、
ダブルパンチで精神的に終わってるんだろうな
予選で前にいけない時点でダメだな
- 127 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:48:43.00 ID:5xU/i+5r0.net
- スペインまでは主に今週末のアロンソのデータで車が開発されるからスペインはアロンソだけはポイントとれるようになると思う。
- 128 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:54:37.49 ID:WDQVmy3S0.net
- パフォーマンスに当てるリソース、時間を信頼性部分の改善に足をひっぱられないようにしてほしいね
- 129 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 07:54:39.63 ID:a4eUWCkFO.net
- ニコはザウバー位が定位置だろ
- 130 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:11:31.51 ID:5/FwZl5t0.net
- >>88
ブーリエの奥さん超美人だぞ
- 131 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:11:33.84 ID:crs/EHOd0.net
- ２回目のストップを見て、キミはもう無理かと思ったけど
まさか逆転するとは
こんなに面白いレースになるなら
最後まで起きて見てれば良かった
- 132 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:14:09.32 ID:5/FwZl5t0.net
- >>109
最後の方はそうでもなかったよ
- 133 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:14:10.31 ID:+CyykvmU0.net
- 今回、ニコはライコネンにスタートもきれいにやられてるんだよな
- 134 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:16:26.26 ID:5/FwZl5t0.net
- >>122
途中まではそうだったろうけど最後はBBWがイカれちゃってたから
そのままいけば抜かれてたと思うよ
- 135 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:17:35.43 ID:a4eUWCkFO.net
- >>131
面白いか？
あれぐらいタイヤ燃費に左右されてるレースはつまらんよ
両者本気モードならベンツが勝つのに タイヤライフ燃料労りながらちんたら走ってるの見てると 耐久レース見てると感じがしてつまらん
ま 人それぞれだけどな
- 136 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:25:55.79 ID:8HUia+fL0.net
- タイヤマネージメントや燃費の要素を排除すれば
間違いなく今よりつまらなくなるぞ
- 137 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:26:32.20 ID:3CWNzBfx0.net
- >>44
だよね
ハミがめちゃくちゃ嫌いだから、それが理由でニコも昨年並に走れたらとは思うが
それでもニコのバトルがフェアだと思った事はここ数年ないな。
いつぞやのバーレーンで、アロンソやハミを際限なく押し出すラインどりにどん引きした
- 138 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:26:33.73 ID:vPPQAv0F0.net
- >>134
あれメルセデスヤバいかもって思わせるための三味線でしょ
- 139 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:27:18.07 ID:Zz/rJS7s0.net
- >>135
チミは予選だけ見て糞して寝てろ
レースは見なくていいよ。つまんないもんね
- 140 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:33:21.20 ID:3sgDMbCR0.net
- タイヤメーカーも数社で自由にやらせたいね。
- 141 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:38:18.20 ID:3CWNzBfx0.net
- >>135
今のＦ１じゃしょうがないでしょ
タイヤや燃費に問題無しだと
超ぶっちぎりでメルセデス１－２
かなり離れてフェラーリ３－４
さらに離れて他チームがやっと争う
みたいになってそれこそつまらんと思うが？
- 142 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:49:03.23 ID:8u1ZBCr30.net
- 開始１０分で寝てしまった
面白いレースだったみたいで残念
- 143 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 08:51:01.20 ID:8HUia+fL0.net
- 審議にすらならないライン取り程度でドン引きするってことは
自分がレース見る目がないってことだろ
- 144 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:02:18.04 ID:uAyTVDsZ0.net
- >>99
未出走だから次がまた１００戦目になるんじゃね？
- 145 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:05:02.78 ID:9+0cc3l+0.net
- つうかフェラーリのレースペースに関しては
ベッテルがタイヤのライフ無視でアンダーカットにすべてを賭けて
ライコが漁夫の利って感じじゃないの
- 146 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:07:35.68 ID:uAyTVDsZ0.net
- >>145
俺の計算ではあくまでも結果論ではあるが
一回目はベッテルのタイミングがベストだと出た
二回目は若干早かったが
- 147 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:11:04.81 ID:reM6rj7s0.net
- 結局、技術競争が面白いのはシーズンオフだけなんじゃなかろうか
あの車が速いかも、この技術が凄いかも、今期はタイヤをこう使うのかああ使うのか、みたいな話はあくまでシーズンオフの予想ネタとして面白いのであって
いざレースになって明らかに優れた技術でぶっちぎりで勝つチームが現れても何一つ面白くは無い、的な
まあ答え合わせの意味では一戦目は楽しいかも知れないけど、その後は同じ解答を延々見続けるだけになる訳だし
F1は技術の祭典、的な発想をそろそろ転換すべきで、イコールコンディションのドライバー競争に比重を移した方がファンも楽しめるんじゃないかね
じゃなかったら逆に徹底して技術競争って事で、技術面でシーズン中に逆転可能なルールを導入するか
- 148 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:24:50.82 ID:pJAvrcuB0.net
- >>147
そんなあなたにフォーミュラEをオススメするよ。
- 149 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:34:49.67 ID:0h9H99Pz0.net
- >>147
改造を無制限にしてタイヤも燃料も選び放題の使い放題にして
柔道の体重別みたいに、開発資金の額面でカテゴリーを分ければ
拮抗するんじゃねｗ
- 150 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:51:49.94 ID:YkoYjTty0.net
- ベッテルはウェバーがいってた通りのなんだろうな
今日のバトルを見て確信したわ
コーナーのスピードを重視する走り
コーナーで追いついても意味無いんだよウイリアムズにはｗ
ボッタスの発言を見ても余裕持って押さえ込まれてるｗｗｗｗ
後ろにいる時は走り方を少し変えて同じタイムで走るって事が出来ないドライバーなんだろうな
アホみたいにコーナー中にボッタスの背後つけて立ち上がりでダウンフォース抜けて遅れてDRS使っても背後にすら付けない
ラインが１本しか引き出しがないんだろうな
- 151 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:54:31.77 ID:10Z0N3V80.net
- 俺が所属してる部署の課長が俺より年下だけど、この前の休日に彼女と買い物してたら、向こうからデブス系の豚女連れたそ課長が来てさ、俺のこと呼び捨てで呼ぶから
「おい会社じゃ俺が後輩だから呼び捨てでもいいけどよ
ここは会社じゃねえんだからさん付けで呼べや糞ハゲが」
って諭してやったらビビって逃げて行っちゃった＼(^O^)／
- 152 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 09:56:31.58 ID:8HUia+fL0.net
- >>150
どういう風に走れば抜けたの？
- 153 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:03:49.62 ID:+SCck3Gx0.net
- >>152
www
- 154 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:17:21.18 ID:sQZcgztvj
- F1 TECHNICALのMP4-30フォーラムでホンダのPUのストリップ画像が公開
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=577422&f=12#p577422
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11174921_945543698813120_3970369001844108857_n.jpg?oh=c33afeee87dfe3057a6b2202a12a74d2&oe=55A88E93
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2015/01/upmac908.jpg
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2015/01/upmac0986.jpg
コレで見ると、コンプレッサーは前方配置?
- 155 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:07:15.56 ID:KmZOGXoJ0.net
- う～ん、確かにメルセは悲願の連覇を、ホンダフェラーリルノーは成し遂げている6連覇への第一歩を、今年は達成しそうだな！
だからF1はつまらないって？
そんなあなた向きのカテはよそにたくさんあるから、そちらへドウゾ
- 156 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:07:55.73 ID:OQQsl3kJ0.net
- 結果だけ今見た
ぺレスやるやん
ヒュルケンの過大評価はもう終わりにしろ
- 157 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:09:48.51 ID:91KnVVe70.net
- ちょっとしたドラマがあったらしいな
開始20分くらいでいつものパターンだと思って寝ちゃったよ
- 158 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:13:23.05 ID:jmeUfm640.net
- >>147>>149
無制限の方がいいと思うなあ
制限かけると言うかチーム独自の開発ができないカテゴリもあるんだし
そういうのがやりたいならそっちでやるべきで
金が無くなったからもうだめ！金が集まらないから続けられない！
ってのは自分で資金の管理ができてないだけで、いくら制限かけてもまた足りなくなるよ
まさかスポンサーなしの配当金だけで参戦できるようにさせるわけでもないだろうに
というかそんなこと言うやつニワカなのか？
いくら金つぎ込んでも勝てなかったチームなんて過去にいくらでも居る
だから知恵を絞って勝てるようになり金を使ってるチームを超えると
拍手喝采なのであって貧乏人が金持ちにここまで降りて来いって言うのは間違ってるよ
- 159 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:15:02.07 ID:KmZOGXoJ0.net
- ここ何十年ほとんどいつものパターンだよね
- 160 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:16:05.83 ID:0h9H99Pz0.net
- >>158
レッテル貼り乙
- 161 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:24:35.29 ID:yHc4xZza0.net
- フェラの2台は頭取ってしまえば抜かれないのばれてしまったけど、チャンスあるのはウィリしかないってのがｗ
予選で勝てないしな
- 162 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:28:31.82 ID:/gAG7zVD0.net
- 言い飽きたけど、今度こそHONDAは入賞出来るのかな？
- 163 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:29:40.91 ID:pJAvrcuB0.net
- バトンのレース実況ツイートおもしろいなw
才能あるよ。あんた
- 164 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:36:44.16 ID:gzDTH2i50.net
- ホンダエンジン
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2015/01/upmac06754.jpg
- 165 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:38:51.06 ID:gzDTH2i50.net
- すごいコンパクトさ
タコ足大丈夫なのかこれ？
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2015/01/upmac908.jpg
- 166 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 10:44:54.54 ID:Wb1Gyfry0.net
- >>165
等長にしてないんでしょう
- 167 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:00:24.87 ID:QMqPiZKD0.net
- >>165
タコ足はメルセデスと同じタイプなんだね
フェラーリとルノーは大きなタコ足使ってる
- 168 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:00:38.30 ID:3sgDMbCR0.net
- もっとすっきりできねえのかね。
頭の中と一緒でぐちゃぐちゃじゃん(笑)
- 169 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:01:39.65 ID:gzDTH2i50.net
- アロンソとキミのお笑い劇場をもう一度
https://www.youtube.com/watch?v=GnOpIoWiix4
- 170 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:13:15.72 ID:sQZcgztvj
- >>165
画像のエキゾーストの配管方法は
pu106a hybridと同じバーマン型
シリンダーヘッド上のストレスメンバー形状も
メルセデスを参考にしてるのは間違いない
- 171 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:18:24.76 ID:sQZcgztvj
- いつもの
https://twitter.com/ScarbsF1/status/589191502380818432?s=09
https://pbs.twimg.com/media/CC06iwcXIAIykaY.jpg
- 172 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:20:39.68 ID:TcXNffkm0.net
- ペレスはセッティング決まるとめっちゃ速いよな
タイヤマネージメントも上手いし
- 173 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 11:57:31.01 ID:WDQVmy3S0.net
- >>167
去年のね今年はメルセデスも変えてる
だから音も変わったでしょ？
ログスタイル排気はコンパクトに出来る反面１０数馬力失うってどっかに書いてた
- 174 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:02:07.16 ID:5GOOyrW/0.net
- 会長が呆れた去年のバーレーンとえらい違いだなフェラーリは
- 175 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:16:43.87 ID:LEumbjZP0.net
- 師匠って毎回一人コントしてるな
- 176 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:16:46.39 ID:FUp4/PzG0.net
- スタートでハミルトンとベッテルの援護を受けたライコネンが
3位に飛び込むところはかっこよかったけど直ぐ抜かれちゃったね
- 177 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:23:25.80 ID:J5bCgwKv0.net
- ベッテルの走りは新人レベルだったな
- 178 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:26:05.83 ID:/hConqQv0.net
- これでライコネンのやる気は戻るんだろうか？
- 179 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:27:49.68 ID:/hConqQv0.net
- マクラーレンはモナコで初ポイントゲットと予想
- 180 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:30:07.47 ID:hPcGz3qX0.net
- http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/197997.html
リカルドはPU3基目終了で6戦目くらいから毎戦20グリッドダウンか？
- 181 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:30:32.86 ID:GtQ53P3i0.net
- スペインはそこそこ枕と合ってるっぽい
1、2ポイントぐらいはいけるんじゃないか
- 182 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:30:54.53 ID:mTnY5s/n0.net
- >>180
なにその罰ゲーム
- 183 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:32:31.87 ID:GtQ53P3i0.net
- RBのはPUっつってもICEだけだから
もうちょい軽くね
- 184 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:32:58.98 ID:X3hmkFR/0.net
- マクラーレン・ホンダのモナコ全勝記録は止まりそう
- 185 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:35:59.89 ID:b+p/7JY90.net
- >>180
コーヒーテーブルって
欲しい！
- 186 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:36:34.93 ID:GtQ53P3i0.net
- 150kgあるぞ
- 187 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:36:41.43 ID:hPcGz3qX0.net
- http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hamilton-Rosberg-GP-Bahrain-2015-fotoshowBigImage-1752d08-858580.jpg
ねぇねぇ今どんな気持ち？
- 188 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:38:25.56 ID:WDQVmy3S0.net
- ニコずっと左目が赤いね 視力には影響ないって言ってたけど
- 189 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:39:54.96 ID:b+p/7JY90.net
- このコーヒーテーブルさぁ
砂漠に佇むサーキットを
音速で駆け抜けてたんだぜ
ダバダー♪ダ♪ダバダー♪
- 190 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:53:56.52 ID:sQZcgztvj
- >>173
これですね
http://s2.postimg.org/nt8y168w9/Mercedes_Formel_1_GP_Australien_12_Maerz_2015_fo.jpg
- 191 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:45:05.76 ID:oUO80tAX0.net
- >>180
2人とも冗談めいたコメントになってるが
もう笑うしかないんだな
- 192 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:47:52.77 ID:hPcGz3qX0.net
- http://img1.auto-motor-und-sport.de/Maldonado-vs-Verstappen-GP-Bahrain-2015-fotoshowBigImage-9e470f04-858528.jpg
作られた演出とか嫌だと思ってたけど、やっぱ火花出るとかっこいいな
- 193 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:52:44.65 ID:GtQ53P3i0.net
- バーレーンの花火、イルミネーション、
観戦する美人たち
飛び散る火花、
ラストの煙幕
豪華なGPだった
- 194 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 12:53:36.09 ID:pdONSZLtO.net
- 何か2011年見てるみたい
レッドブル→メルセデス
ベッテル→ハミルトン
ウェバー→ロズベルグ
マクラーレン→フェラーリ
ハミルトン→ベッテル
バトン→ライコネン
昨夜のレースベッテルの速いがレースでの勝負弱さは11年に接触しまくってたハミルトンを彷彿とさせるし
予選は負けるがレースの上手さでバトンとライコは被って見えた
- 195 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:00:14.93 ID:5/FwZl5t0.net
- >>194
じゃあベッテルの心がおかしくなってマッサとぶつかりまくるのか？
- 196 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:01:44.71 ID:kh6KJYtv0.net
- >レース後に全ての花火が打ち上げられたが、エンジンもそれに加わりたかったんだろう
今年の名言が一つ増えました
俺も一瞬花火の煙がホームストレートに充満したかと思ったわ
- 197 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:07:39.27 ID:JlOQH21L0.net
- チームメイトとしてハミルトンを相手にするにはアロンソやロズベルグみたいにライバル意識剥き出しにしちゃうとダメだな
リカルドだったらヘラヘラ笑いながらハミルトンをいつの間にか倒してるかもしれない
- 198 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:10:20.16 ID:OFelCZL70.net
- ハミルトンの実力は別格だからね！
- 199 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:12:42.67 ID:S55j/VTc0.net
- >>197
なるほどな。
バトンがハミルトンに勝ったのはそういう事か！
- 200 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:13:13.27 ID:HzZa+9nP0.net
- つまりバトンは最強ということですね！
- 201 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:14:34.95 ID:FUp4/PzG0.net
- >>196
改良させる為にわざと壊したようにも聞こえるな
- 202 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:24:06.59 ID:HzZa+9nP0.net
- てかロズベルグがヘラヘラ笑ってたら
この状況で何ヘラヘラ笑とんねん・・・て周りから思い切り叩かれそうｗ
- 203 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:26:05.16 ID:v/UzYOJO0.net
- アロンソのファイナルラップｗｗｗ
使い倒したソフトでまだあれだけ走れるのかよ
- 204 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:28:25.56 ID:M/xvWf0A0.net
- >>192
カッコイイとは思わないが、
車のライドハイトが分かりやすくていいなって思う。
- 205 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:28:43.88 ID:OvMIRokh0.net
- 枕の車は燃費が悪いらしいから、最終ラップくらいフルリッチで使ったんじゃね？
ERSをうまく使えるようになると燃費もよくなるから次選からの課題だな！
- 206 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:33:42.35 ID:8HUia+fL0.net
- たまにパパっと火花が出るぐらいならいいけど
長い直線でずーっと火花出続けてるようなの見ると、
路面と擦れてる抵抗のせいで0.1秒ぐらいタイム損してるんじゃないかと心配になる
- 207 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:37:25.69 ID:a7D3MtVd0.net
- >>205
悪いといってもメルセデスエンジンのニコ2とかフェラーリザウバーと
同じ以上のペースで走って最終的にコース上で3つあげたからなー
劇的に遅くなるようなラップもなかったから極端な（オージのときみたいな）
燃費走行はしてないようだし燃費悪いといってもフェラーリくらいじゃないかな
- 208 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:38:35.50 ID:v/UzYOJO0.net
- 師匠悪目立ちしまくってたけどレースペース自体はグロージャンより良かったぞ
オープニングラップが全て
- 209 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:41:06.31 ID:8u1ZBCr30.net
- 子供「なんで火花出るの？」
大人「わざとです」
- 210 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:44:13.65 ID:5oDaymxo0.net
- 今ハミルトンは報酬とケツが熱いくらいしか不満が無いのかな？
- 211 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:45:57.65 ID:b22F3drZ0.net
- >>203
パワーが無い上に燃費が不安でさらにセーブ
アロンソもタイヤも疲弊しない
- 212 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:56:09.84 ID:x+a1jQrg0.net
- >>210
たまにはチームメイトとバトルを楽しみたい
- 213 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 13:58:36.51 ID:6SiZI+030.net
- >>207
ニコ2が下手糞過ぎるだけでペレスには大分負けてるし、まだまだだと思うけどな。
- 214 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:04:29.56 ID:KouUUPcX0.net
- >>178
無線聞いてると今季のライコネンはかなりやる気ありそうだぞ
- 215 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:07:02.97 ID:M/xvWf0A0.net
- そもそもF1ドライバーでやる気がないとかあるのかよ。
- 216 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:08:20.58 ID:QcIBNSgC0.net
- 今週末は他カテも賑やかだったね
F1、Indy、GP2、SFの4つ見たけど
今週末はF1がず抜けて面白かったわ
3週間もあくなんて待ちきれん
- 217 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:31:09.89 ID:phl3mxed0.net
- ところでリカルド3基目ブローしたけどｗｗｗ
3週間後の4基目投入する前にトークン全部使えるのかね？
- 218 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:31:15.21 ID:0dS6XjgP0.net
- しかしまあ……ザウバーひでーなあ……
あれだけ戦闘力あるマシンなのに。
ナッセはともかく、もう1人があれだし。ピットもあれだし。
頼むよおばちゃん。
- 219 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:34:52.76 ID:phl3mxed0.net
- 今回ザウバーが遅かったのはフェラーリのエンジンがそんなにパワー出てない証拠だと思うけど
その逆にインド早かったしｗ
- 220 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:38:10.80 ID:KouUUPcX0.net
- フェラエンジンのアップデートカナダっつってたな、スペインには間に合わないとか……モナコはともかくスペインはFメルセデスとF1の混走レースになりそうだな……
- 221 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:40:29.73 ID:RFfdgQbv0.net
- >>219
ニコ2とザウバー勢はセットアップを予選寄りにしすぎた為にタイヤの劣化が激しくて
3ストップになってしまった事が敗因
- 222 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:40:32.80 ID:pEj3gnRL0.net
- ルノーV6の花火兼コーヒーテーブル俺も欲しい
- 223 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:50:39.47 ID:KouUUPcX0.net
- そういや今季バルサン焚いたのってルノーとホンダだけ？
- 224 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 14:54:06.67 ID:n+2iJ71u0.net
- そろそろメル・フェラPUの花火も見たいねｗ
- 225 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:04:40.03 ID:ta0JvwKfO.net
- 誰かキモくて速いウザイゴキブリをころしてくれ
f1にゴキブリはいらねーよゴキブリはフォーミュラEに行ってくれ
- 226 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:06:27.99 ID:fJzjjgqC0.net
- 世の中に不満があるなら自分を変えろ 其れが嫌なら耳と目を閉じ、口をつぐんで孤独に暮せ.
- 227 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:09:26.24 ID:pEj3gnRL0.net
- 来年にハミルトンをフェラーリに入れるの、無くなったか先送りになった
フェラーリにしてもライコネンがベッテルくらい走れるならこのままがいい、
ハミルトンも有利なウチは有利なマシンの方が良い
ただ、2年後は移籍してるかも
- 228 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:17:15.30 ID:pJAvrcuB0.net
- >>220
スペインもフェラーリ速そうだけどね。
しかもスペインはバーレーンほど燃費も厳しくない。
たぶん、フェラーリ対メルセデスはバーレーン以上の接戦になる。
まぁ、両者のアップデート次第かな。
- 229 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:25:37.10 ID:KouUUPcX0.net
- 3週間あるしな
アリバベーネのガッツポーズがまた見たいぜ、ほんとにタバコ屋の役員だったのかってくらいいいキャラしてるからな
- 230 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:30:15.65 ID:pEj3gnRL0.net
- ベッテル2勝、ライコネン1勝が夢みたいに言ってたが
意外に難しくないかもな
- 231 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:30:33.50 ID:S8lE2Kw00.net
- ネクストスマートをipadでもiphoneでも wifiで見てても画質がHD画質から15～20秒かけて徐々に荒くなってまたHD画質に戻ってを繰り返してんだけどこれは仕様
- 232 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:36:15.70 ID:rSwuOyfe0.net
- トロロッソのピットは学芸会、授業参観状態
- 233 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:39:22.36 ID:v/UzYOJO0.net
- >>218
でもピットミスなけりゃアレはポイント圏内だったぜ？
制止時間27秒だから23秒ほどロスしてるし、そのせいでその後キツイ戦略で走るしかなくなった
ナッセはどっちみち圏外だったけど
- 234 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 15:47:38.56 ID:wrmf82ja0.net
- 【速報】タキさん「 Audi のF1参戦の準備が着々と進められているようだ（汗）！
」
- 235 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:04:06.05 ID:uA6b7kdI0.net
- >>231
君の回線が不安定なんだよ
- 236 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:06:10.97 ID:0dS6XjgP0.net
- >>231
うちは、そんなこと起きないよ？
- 237 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:12:47.80 ID:pvSfr2fM0.net
- >>150
ベッテルは良くも悪くもRBのマシンスタイルに慣れ切ってるからなぁ
今のフェラーリはパワー型なんだから、ハミルトンとかの方が上手く乗りそうではある
まぁアロンソやハミであればどんなマシンでも適応してしまうだろうが
やはりドライバーとしてはアロハミの方が一段上、というのが掛け値無しの評価ではないかね
- 238 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:15:33.56 ID:/iPTuVl40.net
- 昨日はともかく燃費がタイムに影響する最大のファクター
それ故新品オプション履いても燃費で最大限生かせないとなると
新品オプション最後にもってきたライコネンの戦略も一理ある、最後まで燃料持つ目処がつけば
誤算はトータルのタイヤライフ気にしすぎて全体に後手後手の交換になってしまった事
タイヤライフよりその時々の順位勝負優先して前倒しで交換したベッテルと戦略分けたというのもあるだろう
- 239 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:26:36.60 ID:6SiZI+030.net
- >>221
ニコ2は予選でペレスと0.09秒差だったのに、
それで予選よりのセッティングって、どんだけヒュルケンを馬鹿にしてんだよw
- 240 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:27:03.95 ID:AZBvKXoy0.net
- >>207
昨日のレースで30周目くらいに燃料の消費量出てたけど、メルセデスの二人よりフェラーリの二人の方がその時点では燃料消費量少なかった気がする
- 241 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:29:02.52 ID:M/xvWf0A0.net
- >>240
ベッテルが一番食ってた気がしたけど
- 242 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:29:03.59 ID:XNyHSPGn0.net
- >>237
アロンソは適応してそこそこ速く走らせるがマシンが他より明らかに優位でないと勝てないままで終わる。
ハミは適応してぶっちぎり速いがマシンのネガを無理矢理速く走らせるからミスが増えたりマシントラブルが増えて勝率が下がる。
- 243 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:30:54.08 ID:AZBvKXoy0.net
- >>241
あれそうだっけ、適当なこと言ったかもごめん
チンコよりベッテルの方が食ってたのは確かに覚えてる
- 244 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:42:57.04 ID:pEj3gnRL0.net
- >>232
フェラーリのピットは一転してマフィアの集まり
- 245 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:49:40.61 ID:5csCdT310.net
- 今度こそ期待してるぞ、HONDA！
- 246 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 16:58:15.57 ID:KouUUPcX0.net
- >>244
ボスがアリバベーネとか恐すぎだ
ESPNのコメント見たけど今回のベッテルには容赦ないし
けど開幕でピットミスったクルーのフォローに余念がなかったり、スタートやオーバーテイク決まったらクルーとよろこび爆発させたり人間味も凄い。まさにマネジメントリーダーだね、体臭は凄そうだが
- 247 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:03:50.96 ID:WDQVmy3S0.net
- >>243
ハミ54.98
ニコ55.07
ベッテル55.40
ライコ54.76
- 248 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:06:07.85 ID:M/xvWf0A0.net
- >>246
フェラーリの現在のブランドポジションを考えると何か違う気もするが、
そもそもこっちが本業だと言われればこれで良いのかとも思う。
モンは嫌いそうなタイプだなぁ
- 249 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:10:36.63 ID:KouUUPcX0.net
- >>248
モンが解任されて良かったのかも？
自分にも厳しそうなのは外見からも見てとれる
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/28100/28151.3.jpg
これが(2013)⬆
こうなった⬇
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/29000/29011.3.jpg
- 250 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:29:33.75 ID:kJOqfGvy0.net
- ザウバーはザウバーらしさを取り戻したな
- 251 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:30:13.32 ID:XNyHSPGn0.net
- しかしモンがフィアット、アルファ、フェラグループで最強の腹黒いえげつない貴族高慢ちきな有能ボスだと思ったら、今のフェラのボスやアリバベネにしても次から次へと化け物みたいなボスが出てくるとは。
- 252 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:32:52.64 ID:5AnTdPuV0.net
- 外見内面ともに極悪マフィアだったブリアトーレとも昵懇の仲だったアロンソは
アリバベーネとは意外と合ったかも知れん
切るべきはコスタじゃなくドメニカリやモンテゼモロだったものを全く…
- 253 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:40:12.33 ID:NpWOdhIA0.net
- マクラーレン・ホンダ
決勝最高位 バトン11位 アロンソ11位
ダブルチャンピオンを擁してもこれが精一杯って考え物だなこりゃ
- 254 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:41:57.95 ID:KReWZkv40.net
- メルセデスＰＵグループは去年以上にメルセデスとの差が開いている印象
一方フェラーリＰＵグループは両者とも伸びている
- 255 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:43:30.95 ID:6s3LAlX90.net
- まあマティアッチも糞だったな
最初からアリババを後任にしとけばよかったのに
- 256 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:44:45.32 ID:1ua7OSce0.net
- 今週末のフェラーリレーシングデイズってF1走るの？
V10の音聞けるならなんとしても行くんだが
- 257 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:46:49.94 ID:5AnTdPuV0.net
- >>256
それを言うならV12だろー
- 258 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:47:08.77 ID:KouUUPcX0.net
- >>255
まーベッテル呼んだのはマティアッチだし、なんもしてなかったわけではないだろ
- 259 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:47:54.52 ID:XNyHSPGn0.net
- >>252
アロンソはアリバベネとは無理だよ。
モンやブリは好きにさせてくれるから自分が一番で居られるが、アリバベネは干渉してくるから我慢できない。
あとアロンソはネクラだがらアリバは明るいから合わないだろうな。
- 260 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:49:44.23 ID:KouUUPcX0.net
- >>259
ライコがアリバベーネと上手くやってるようなのがまた不思議
- 261 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:52:49.81 ID:XNyHSPGn0.net
- ライコは貴族とか権威とか大嫌いだからなぁ。その点アリバは比較的に庶民的なのかも。
あとライコは冷めてるが根は明るいからなあれでも。
- 262 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:54:01.52 ID:XNyHSPGn0.net
- あとライコは本音で語り合える相手を信頼するのもあるかな。
- 263 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:55:34.52 ID:KouUUPcX0.net
- 今年結果出さなきゃ首よって大っぴらに宣言しちゃってるからなライコにｗ
- 264 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:55:43.87 ID:5AnTdPuV0.net
- 昨日は明らかに機嫌よかったよね
自分からハミに握手求めたりシャンパンファイトもちゃんとファイトしてたｗ
- 265 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:59:00.63 ID:ORxACNSe0.net
- >>252
意味もなくイタリア人を集めておいて失敗するたびに言い訳をして、糞マシン作っても
団結とかいって技術陣への批判を許さない。毎年毎年予選で1秒離されるマシンなのに
人員の補充もしない。アップデートがガタガタなのに手を入れない
こんなんじゃアロンソ乗せてもハミルトン乗せてもろくなことがないわな
- 266 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:59:29.27 ID:6s3LAlX90.net
- >>258
それも別にマティアッチの手柄って訳じゃない気がするがなｗ
元々そういうプランがフェラーリにあったし
- 267 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 17:59:39.08 ID:z8m4BHk+0.net
- >>259
たぶん昨年だけの印象で言ってるんだろうけど
あんな糞PUじゃ誰も勝てないだろ
- 268 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:01:48.13 ID:z8m4BHk+0.net
- >>242 にだった
- 269 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:02:18.38 ID:M/xvWf0A0.net
- いつからそんなにF1ドライバーの性格がわかる程本人と喋ったんだ？
すげえな。
- 270 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:03:16.43 ID:GtQ53P3i0.net
- アロンソって割と日本人的なタイプだからイタリア人とは合わない気がする
- 271 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:04:54.64 ID:6s3LAlX90.net
- >>269
きっと内部関係者なんだよｗ
- 272 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:05:20.98 ID:KouUUPcX0.net
- >>266
まぁまぁ、実現したのはマティアッチの時だしｗ
- 273 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:07:28.34 ID:agmG098B0.net
- >>180
毎戦グリッドダウンになっちゃうの？
エンジン交換したレースだけグリッドダウンで、
次のレースはグリッドダウン無いんじゃね？
- 274 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:07:31.06 ID:ORxACNSe0.net
- アリババが優秀なら、これから水面下でピレリに圧力かけるだろうな。F1をエキサイティングに
とかいって常に柔らかいスペックを選ばせるように。フェラーリは政治をしてこそ
- 275 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:07:43.07 ID:GtQ53P3i0.net
- 我慢強い(本人談)から
一定の水準超えるといきなりキレちゃうんだろうな
- 276 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:09:54.00 ID:agmG098B0.net
- リフトアンドコーストとか萎えるからやめてほしいな。
マシンの性能をフルパワー引きだしてこそレースだろ。
燃料制限撤廃してほしい。
- 277 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:12:14.00 ID:ORxACNSe0.net
- アロンソが望んだのは1年計画を立ててそれをきちんと実行していけるって部分だろう
フェラーリはシーズン序盤は調子いいんだ。そこからおかしくなる。それが続いたんで
嫌気が差した。最後はチームが戦術アロンソになるんだから
新井のせいでレベルは相当低いけど、今のマクラーレン・ホンダの進歩ってのは
アロンソにとっては久々に味わう新鮮だろう。マクラーレンに長くいるバトンにとっては
イライラでしかないだろうけど
- 278 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:13:25.43 ID:GtQ53P3i0.net
- やっぱコーナーはええわ
もたいねー
http://rutube.ru/video/d1b7371c625e53629231cd6f11478039/
- 279 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:14:09.64 ID:pEj3gnRL0.net
- >>276
ダウンフォースや電制の規制ならまぁ理解はできるが
F１で燃料の制限は許せないよな
そいうのはWECやFEでやればいい
- 280 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:15:14.82 ID:M/xvWf0A0.net
- >>275
我慢できる人はそもそもそんなこと口に出さないんだよね。
それを言っちゃうってことは我慢できてないってこと。
- 281 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:24:43.58 ID:GtQ53P3i0.net
- めっちゃリフト＆コーストしてる
新井さんは燃費クリアしたって言ってたけど
こりゃドライバーの努力だな
- 282 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:25:46.06 ID:GtQ53P3i0.net
- コーナーだけならメルセと戦えそう
- 283 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:28:43.55 ID:Qt6zCOg60.net
- >>277
つってもさ2013、2014の惨状見るとマクラーレンそのものにも問題が多いのは明らかだし
バトンにとってしてみれば変化があるだけポジティブかもしれんぞ？
- 284 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:34:07.09 ID:VEfsnZxW0.net
- >>228
みんなフェラーリがアップデート投入したらどれだけ速くなるとか言ってるけど、メルセデスだってトークン残してること忘れちゃいかんぞ
- 285 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:38:54.11 ID:W10n+ZY40.net
- >>281
どのチームでもリフト＆コーストして燃費調整してるのに何言ってんだ
- 286 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:41:57.66 ID:5AnTdPuV0.net
- 二人のWCをラインナップしてギスギスしないのってこういう状況しかないよな
もうガツガツチャンプ争いできる年齢ではないし、見てる側も楽しみが増えるし
昨日おとといみたいな結果が出れば「さすがアロンソ、バトン」ってなる
二人とも「こういうのも悪くねーな」と思ってるかも知れない
ちょっと皮肉っぽく聞こえてるかも知れんが、俺はアロンソもバトンも好きだから誤解なく
- 287 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:44:01.22 ID:pvSfr2fM0.net
- >>286
どうせ勝てるようになったらその途端に"いつもの"アロンソに豹変すると思うがｗ
- 288 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:44:54.76 ID:urvz8GoG0.net
- 速く走るのが目的のスポーツなのに、タイヤやら燃料やらに気を使いまくってペース抑えるってどうなの？
タイヤも増やして給油ありにすれば、戦略も分かれて面白くなるかもしれん
軽い状態とニュータイヤでガンガン攻める奴とか、燃料満タンでなかなかピット入らない奴とか
- 289 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:47:26.94 ID:5AnTdPuV0.net
- >>287
まーねｗ
とは言え現実問題勝てるようにまで行くかどうかは現状何とも言えないからな
- 290 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:49:58.05 ID:scS77aDU0.net
- 何も考えず全開で走り続けるのは
ドライバーの腕の差が見れないって意見があったから
タイヤは耐久度が下げられ、今みたいな状況になった記憶があるんだがなｗ
- 291 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:51:48.24 ID:W10n+ZY40.net
- 給油は安全性の問題もあるし
人員増、機材増でコストも余計かかるし
タイヤの種類増やせばまたコスト増だし
- 292 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:55:52.02 ID:HCYT0Fi60.net
- オーバーテイクの腕の差とか緊急対処能力の腕の差ってのは
見たいけど、エコ運転の腕の差は数字でしか出てこないからなあ
- 293 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:56:39.80 ID:HD7LrK+f0.net
- エコとかいって燃料制限だろ
- 294 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 18:57:02.41 ID:fPO7XV3y0.net
- 一回セナプロ時代のレギュレーションに戻して欲しい
コスト云々でついてこれないチームは撤退してどうぞ
- 295 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:01:09.97 ID:IjmTrBO30.net
- ホンダ車 想定より売れず国内に大量在庫を抱えていることが判明 特にフィットが売れていない模様 [転載禁止]©2ch.net [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1429519524/
- 296 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:02:25.39 ID:XNyHSPGn0.net
- >>287
上位争いが出来るようになると間違いなく自分をナンバー1待遇にして、バトンに容赦ない仕打ちするから。
バトンがそれにまた耐えるのか、キャリア末期で吹っ切れてアロンソを無視して争いまくるか
- 297 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:05:03.84 ID:scS77aDU0.net
- まぁでも糞タイヤになった当初はタイヤの磨耗差が大いに出て
ペース差が極端になったせいで、終盤大逆転とかあって、ここでも楽しんでる人多かったよ
流石にチームも学習するんで全員タイヤセーブする方向になって今に至るけど
- 298 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:08:40.20 ID:57+boTFT0.net
- 公式アプリが最後までおかしかったんだが、同じ症状の人いる？
リタイアしたドライバーが中段走ってたり、リカルドがトップ走ってたり。
タイムギャップもテレビのテロップと違ってた。テレビに出てるテロップは正確だったようだが。川井は何見てたのかな？
- 299 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:11:13.82 ID:6SiZI+030.net
- やっぱブリヂストンに戻すべきなんだよな。
クソタイヤのくじ引きなんてもう終わったし。
- 300 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:14:43.72 ID:8y7ftGFu0.net
- わかりやすいのが共にタイヤに厳しくピレリ時代に不利と言われてたハミと可夢偉の対比
ピレリは負荷をかけると死にやすいのに
スムーズドライビングで最適化したハミと
相変わらずレイトブレーキングで勝負とかやってる可夢偉で差がついた
イメージと違って意外にハミは頭いいと思う
- 301 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:16:38.18 ID:/Uht1DZa0.net
- >>298
フリーズする事が何度もあったな
確かに表示もたまにおかしかった
- 302 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:18:20.47 ID:agmG098B0.net
- Ｆ１開催のために使う原油のうち、
F1マシンが使う量なんてほんのわずかなのにな。
観客がサーキットに来るための燃料、
機材の輸送のためにかかる燃料、
Ｆ１マシンや部品開発のために使う原油、
他にもたくさんあるのに、
F1マシンが使う燃料だけ減らしても全然エコにはならない。
F1マシン1台が1レースで使う燃料を50リットル削減しても、
20台で1000リットルぽっきりしか削減できない。
旅客機１台が東京からパリまで飛ぶと燃料は１５万リットル使われているというのに。
- 303 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:22:11.14 ID:W10n+ZY40.net
- >>302
別にF1GPで使う燃料を減らすためにエネルギー回生やってるわけじゃないからｗ
- 304 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:26:39.32 ID:7+A9BcA40.net
- >>300
ハミルトンはレースに限っては賢いと思うよ
年とって落ち着いてきたから無駄に飛ばしたりアホな事もしなくなったし
弱点もなくほとんどの部分で強いから完全無欠に近くなったが魅力が少し失われたかも
- 305 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:35:03.71 ID:/Uht1DZa0.net
- >>304
それは今現在余裕のあるマシンに乗ってるからってのもあるんじゃない？
- 306 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:37:24.64 ID:fMLMvOWg0.net
- >>305
余裕のあるマシンでファーステスト出しに行ったりドーナツはやめろと言われてもやってたチャンピオンが居たけど？
- 307 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:39:19.62 ID:pEj3gnRL0.net
- ちょっと昔の憂鬱ハミルトンが懐かしいな
ぶつかったり切れたり
- 308 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:43:20.14 ID:7+A9BcA40.net
- >>305
それはもちろんあるだろうね
劣るマシンに乗ったら勝つために全力で追いかけるだろうし
でも昔はチームのペースダウン指示無視したりしてたからな
2008雨のシルバーストンとか「絶対に追いつかれないギャップあるから」と説得されてたが「お客さんが見てるから嫌だ」と拒否ってた
- 309 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:45:41.77 ID:8y7ftGFu0.net
- ハミが自分で言ってたけど本当にレースが好きなんだろうな
ナチュラルボーンレーサーだ
- 310 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:46:17.52 ID:ac8lnbAh0.net
- >>239
ニコ２は去年と同じミス繰り返してるし、本当に学習能力ないよな。
さすがに今回ばかりは失望した。
こういう頭悪いドライバーはＷＥＣ行っても苦労するよ。
- 311 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:46:29.55 ID:fG0Wf66j0.net
- 森脇さんのライコネンへの入れ込み方がすごかったな
あんな絶叫したこと今まであったっけ？
琢磨がバリチェロに突っ込んでいったとき以来くらいか
- 312 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:46:34.76 ID:bxMTYKsJ0.net
- F1詳しい人から聞いたんだが、
来年のフェラーリは3台体制で、
アロンソ、ハミルトン、ベッテルの世界チャンピオン経験者の
ジョイントナンバーワン体制でほぼ決定らしい。
もし本当に実現したら、F1史上最強のトリオで歴史に残りそう。
- 313 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:48:38.69 ID:7klbxyjv0.net
- 今年はシーズン全体のことを考えて必要以上にトバさないようにしたり
別人のように頭使ってるな
枕時代は猪突猛進系アホの子を地で行く感じだったのに
- 314 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:51:39.23 ID:XNyHSPGn0.net
- >>302
F1はガソリンの無駄遣いと言ってる奴等と同じくらい論理が無茶苦茶w
旅客機を持ち出す意味がわからない。15万リットル使おうが時間や運送能力など経済的価値との関係が相応であれば何も問題ない。
しかもF1の燃料制限はケチで言ってるわけでなく環境技術の開発の場としてF1自体の経済価値を保とうとした結果のことだし。
- 315 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:56:44.53 ID:XNyHSPGn0.net
- >>313
枕の時もチャンピオン取った年は頭を使って割りと冷静だったぞ。
ただハミはそれが長続きしないんだよ。
去年もトラブルがあったら心が乱れかけてたが、メルセデス以外は論外で乱す要因にならなかったし、ゆいいつの要因はメルセデスのニコだがハミはニコを完全に下に見てるから、乱れかけても早めに落ち着けた。
- 316 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:56:50.57 ID:3sgDMbCR0.net
- 結局ガソリンエンジンから得る熱効率って何%？３０くらい？
水素エンジンだとどの程度かね？
燃料そろそろ水素にしてみたら？
- 317 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:56:55.65 ID:8y7ftGFu0.net
- ネタにマジレスもアレだけど
3台体制は実現しても乗せるのは新人って言ってたでしょうが
- 318 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 19:59:37.86 ID:pEj3gnRL0.net
- フェラーリが今のライコネン手放すとは思えないが
タイヤ持つから戦略も分けやすいし
本当にクソだと思ってるなら去年で切ってた
- 319 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:04:59.52 ID:XNyHSPGn0.net
- >>316
25～6じゃない？
水素も熱効率悪いぞ、水素を作る段階まで含めれば。
- 320 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:05:28.67 ID:JTP0+bmK0.net
- アリバベの言葉を借りるならだ
ライコは適当に走ってないで、いつも全力で勝ちにいけと
コメントだけじゃなく、レースまで手を抜けれたら迷惑なんだよと
- 321 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:07:04.05 ID:ac8lnbAh0.net
- >>221
３ストップ勢はずっと同じようなタイミングで入っていたから、
常に集団の中のバトルになってお互いに消耗したのが原因だと思う。
その間にペレスやクビアトやアロンソにおいしくいただかれたと。
- 322 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:07:49.28 ID:S3KK4gjq0.net
- ハミルトンは成熟したよな
悩みは次のヒカリモノ何にしよう‥くらいのもんかｗ
http://i.imgur.com/JzcXDkf.jpg
- 323 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:09:42.28 ID:7+A9BcA40.net
- >>315
バトンがハミルトンは感情的になりやすいがすぐに切り替える事ができるとか言ってたな
何故かマッサが相手の時は例外だけど
- 324 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:11:55.83 ID:JEOorPqb0.net
- しかし、ベッテルがライコネンに決勝で実質負けてるこの2戦をみてアロンソがいかに強いかがわかるなｗ
- 325 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:12:55.66 ID:zAQ0jTqD0.net
- ミディアムが想定より速かったから3ストップ勢は戦略的に失敗だった
でもニコ2が早めに入ったことでナッセ・マッサ・マルドなんかもカバーに動いて道連れになったから
ペレスにとっては楽になったしインドはチームとして上手くいったと言える
- 326 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:13:25.57 ID:uneGQVju0.net
- www
- 327 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:15:27.18 ID:ac8lnbAh0.net
- >>325
始めから作戦を分けて、どちらかがあたれば儲けものっていうのがインドのスタンスだからな。
- 328 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:15:32.18 ID:2gI+2OXC0.net
- >>324
去年のライコネンはライコネンの双子の兄だから
- 329 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:16:13.03 ID:T5YVSNLx0.net
- >>319
電気分解で作ったらメチャクチャCO2でるからなｗ
燃料電池車のその辺の問題はあんまり語られないね
- 330 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:17:31.09 ID:pEj3gnRL0.net
- >>324
「アロンソ時代のフェラーリ」がフェラーリ最大の黒歴史として残るのはもう確定だがな
- 331 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:19:12.02 ID:/iPTuVl40.net
- >>286
キャリア晩年だから最後にホンダをトップPUに育てて引退するキャリアも悪くない
という判断で来たのかな？アロンソは
バトンにしてもマクに残るなら最後の一仕事、という気持ちだろうし
- 332 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:27:28.99 ID:RS20CvkZ0.net
- >>330
ジャッキー・イクス時代のフェラーリくらいか？
もっともイクス時代なんて知らんが。
- 333 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:28:38.72 ID:pEj3gnRL0.net
- >>331
いや、「何か勝てそうなチーム」で空きがあるのがマクラーレンだけだったって話だろ
アロンソなんてその程度
- 334 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:30:37.63 ID:NpWOdhIA0.net
- >>311
2005年の鈴鹿とか2009年のマッサ離脱後は凄かった記憶
- 335 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:32:21.01 ID:/iPTuVl40.net
- >>333
勝てそうなチームならフェラーリに土下座したやろ
1年遅れのホンダがこういう状況になるのは想定内だろうし
- 336 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:32:45.62 ID:pdONSZLtO.net
- >>330
それはない、タイトルまで後一歩ってシーズンを何度もしてるんだから
黒歴史ってのはアレジ、ベルガー時代を言う
それに実はフェラーリは大幅なレギュ改正二年目に必ず速くなる
問題は速くなっても二～三番手で
そこからどう上がるか
- 337 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:34:15.14 ID:5AnTdPuV0.net
- アレジカペリ時代は？まあ時代ってほど続いてないかｗ
- 338 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:38:15.05 ID:IcIxHABO0.net
- >>334
2005年鈴鹿は歴史的なレースだからな
今のF1は抜けないとかグチグチ言ってるジジィ共が伝説！とか言ってる結局速い車が抜けなかっただけのいつぞやのモナコよりもね
- 339 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:38:36.50 ID:pEj3gnRL0.net
- >>335
アロンソにとってホンダどうこうは絶対に関係ない
例えばメルセデスが空けば絶対にメルセデス選んでた
「メルセデス空いてないのか・・。ホンダなら空いてる？よくわかんないけど糞フェラーリよりマシか」
この程度
ホンダがこの奇跡的な伸びがなかったら、絶対に移籍するよアロンソ
- 340 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:41:57.43 ID:d/QvVJ460.net
- 予選の一発はまとめられないのにね。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=64808
「ライコネンは、終盤にソフトタイヤでファステストラップを記録しました。今回がライコネンにとってキャリア通算41回目のファステストラップで、アラン・プロストと並び、史上トップのミハエル・シューマッハに次ぐファステストラップランキング2位の座につきました。」
- 341 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:41:59.32 ID:/iPTuVl40.net
- >>339
アロンソってホンダが給料払ってるんでしょ
ホンダマネーが一番の魅力、それじゃなければフェラーリ残留をメインで考えるよ
フェラーリが早々にベッテル移籍発表してなんとなくライコネンは残留濃厚で
退路が塞がれたっていう事情もあるけど
- 342 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:45:25.15 ID:QMqPiZKD0.net
- >>339
ちょっと良い？
君はまるでそれをいけないこと、悪い事のように言ってるけど
Ｆ1ドライバーだったら誰もが勝てるチームに行きたいのは当然でしょ？
彼らは皆チャンピオンになるために走ってるんだから
アロンソはフェラーリよりマクラーレンホンダの方が将来の可能性を感じたから移籍したんでしょ
- 343 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:50:42.58 ID:IcIxHABO0.net
- 移籍元は勝ってるのに移籍先はのーポイント
- 344 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:52:09.96 ID:becPO4bv0.net
- トラブルメーカーのアロンソは他に行き場がなかっただけ
- 345 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:53:03.36 ID:XxFaUjL10.net
- >>336
プロスト居なくなってから顎が来るまで酷かったからな
アロンソは我慢して残ってれば勝ってたかもな
- 346 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:54:42.13 ID:pEj3gnRL0.net
- >>342
「ホンダを育てる」とかお花畑な人がいたからその話をしてたんだけど・・・
- 347 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 20:57:05.63 ID:2Ql9XRqq0.net
- ライコがスタートでロズベルグ抜いた時のフェラーリの喜びっぷりに感動したw アリソンもアリバベーネもみんなでガッツポーズして、やる気満々って感じじゃん
- 348 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:00:48.77 ID:SFMJlGkp0.net
- http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2015/f1/gp-bahrain-19apr/085.jpg
大人気だな
- 349 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:01:16.71 ID:hdhSfUi10.net
- ハミルトンはギアスを手に入れたみたいねだね。メットの天頂がその証拠
- 350 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:01:37.42 ID:/iPTuVl40.net
- >>346
悪かったなお花畑で
誰に口聞いてんだてめー！なめんじゃねーぞコラ
- 351 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:01:54.53 ID:5AnTdPuV0.net
- >>346
アロンソの性格に難があるのは皆知ってるけど、別にそういう見方する人がいてもいいだろ
黙って読んでたがちょっと粘着質になってたぞ
- 352 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:03:08.02 ID:QMqPiZKD0.net
- >>346
確かに将来メルセデスの席が空いたら行くかもしれないね、
セナもそうだったよう二勝てるチームに行きたいのは本能だろうし
だが現状バトンと共にホンダを育てている事に何も間違いはないでしょう。
- 353 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:03:56.96 ID:pEj3gnRL0.net
- >>349
刻印だからギアスじゃなくてコードそのものじゃね？
若手のなかでも全然老けてないし
- 354 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:05:02.08 ID:8y7ftGFu0.net
- 何でもいいけど
どこのチームも大抵出て行ったドライバーの文句言うよね
- 355 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:06:01.55 ID:xhVPh8sC0.net
- アロンソはフェラーリの時も子供の頃から夢だったと言ってたな
ルノー時代はフェラーリだけは乗りたくないとか言ってたけど
フェラーリ二年目くらいにインタビューで「夢は嘘、マクラーレンと揉めて勝てそうなチームがフェラーリだけだった」
なんて漏らしてたのにはまだ言う必要ないじゃんとビビったが
- 356 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:08:34.53 ID:pdONSZLtO.net
- そんなドライバーのコメントなんか時の場合で意見はすぐ変わるのに
いちいち取り上げても仕方ないぞ
- 357 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:10:24.57 ID:Zw1D3eKW0.net
- >>348
なんかローマ帝国の将軍みたいな雰囲気
- 358 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:17:31.24 ID:fMLMvOWg0.net
- ニコは決勝重視のセッティングでハミルトンに近づくこと出来なかった
予選を犠牲にしてまで決勝に賭けてたのにレースではフェラーリと同じくらいの速さだったのは何故？
一応ライコネンに抜かれた時はブレーキトラブルだとしてレースペースが遅くないですか？
- 359 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:21:29.09 ID:QMqPiZKD0.net
- >>358
ニコの肩を持つ言い方をするとスタートでフェラーリ2台の先行を許したのが痛かった
フェラーリをオーバーテイクする必要があったし、あれでタイヤを傷める結果となった
そして2～3スティント目にもアンダーカット仕掛けたベッテルに抑えられたのは痛かったね
てかメルセデスも臨機応変に対応すべきとは思う、ここ数戦見てると戦略はフェラーリに負けてる
- 360 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:21:29.41 ID:vpkhmmR30.net
- すぐにフェラーリ2台抜いた時には
予選失敗したもののまたメルセデス圧勝かと思ったのにな
- 361 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:25:14.71 ID:/AuLCiKb0.net
- >>311
森脇さんはライコネン大好きだからな
ここ最近は抑えてたけど、一昨年？出しだ本でもライコネン絶賛だったし
- 362 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:25:49.68 ID:fMLMvOWg0.net
- >>359
最後のスティントはベッテルにアンダーカットされたがすぐ自滅してくれたのでタイヤはそれほど傷んでないと思うのだが
- 363 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:26:07.40 ID:oY2E19xS0.net
- >>360
その後引き離せなかったからね
サーキット次第でフェラーリはメルセデスと闘えるね
- 364 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:26:45.56 ID:/KI5ohAc0.net
- >>316
WECに参戦してるメーカーは40%超えたと言っているが実際どんなもんか
- 365 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:27:46.42 ID:FQ5cJdMx0.net
- フェラーリが燃費ほぼ互角なのは驚いたわ。
なんだかんだ言っても、熱回生のレベルはまだ差があると思ってた。
- 366 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:28:15.32 ID:8y7ftGFu0.net
- 顎もフェラ辞めたときに散々陰口叩かれて
メディアにもそこまで言うかと思うほど悪く言われたのに
新世代の希望みたいに言われたライコ、マッサコンビの酷さと言ったら
- 367 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:29:58.06 ID:hdhSfUi10.net
- >>353
そうくるか。
口のところにもあった。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/150227mamghelmet001%20%283%29.jpg
- 368 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:30:52.70 ID:fG0Wf66j0.net
- >>354
大抵とまで言い切れるかどうかはわからんけどさ
基本的には出て行ったドライバーは敵になるからな
あと、今のドライバー＞過去のドライバーという序列ははっきりしておかないと行けない部分もあるだろうね
その時の所属ドライバーがその時の宝だからね
全てがステップアップ、進化の過程ととらえなきゃいけない部分も
- 369 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:31:15.83 ID:QMqPiZKD0.net
- そういやハミルトン今週末は全セッションベルメットだったね
- 370 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:35:21.88 ID:y4cAXsQ00.net
- >>354
ブラウン（メルセデス）のバトン
マクラーレンのハミルトン
レッドブルのベッテル
これらは悪く言ってないと思う
強いて言うならバトンに対する「豪華なMTC見せられて目が眩んだのだろう」ってコメントと
ベッテルはそもそも引き留められなかったって事か
そもそも悪く言われてるのってアロンソとペレスくらいじゃね？
- 371 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:44:13.65 ID:V4/zdx3OO.net
- ニコはハミルトンに追い付かないといけないのに、ライコネンに刺されてしまってかなり悪い流れ。
ブレーキトラブルとはいえ、悪いときに悪いことが重なると弱い人はどんどん悪い方向に行く。
- 372 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:44:41.80 ID:Ry/VmIWV0.net
- >>311
2007ブラジルで、ライコがピットアウトでマッサの前に入った瞬間の「ライコネンだ！」もなかなかだった
- 373 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:49:39.06 ID:uGUw+G7O0.net
- >>358
ハミルトンがメルセデスに馴染んだ今、才能の差がモロに出てるんじゃないかねえ
そもそも、14年からロズベルグがハミルトンよりペース良かったのって
比較できないいくつかのレースを除いて去年のバーレーンとスペインしかないし
前の車とバトルしたから～って言っても
去年のハミルトンはオーストリア、イギリス、イタリアでバトルした上でロズベルグのケツ煽ってたし
- 374 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:49:45.69 ID:ORxACNSe0.net
- ベッテルの穴の大きさは相変わらずだな。フェラーリが奇跡的に良いマシン作ったから
あの程度で済んでるけど、いつもどおりだったらどうなってたか
- 375 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:51:08.83 ID:am77jQDg0.net
- >>371
パット見だとまたプレッシャーに弱いのかと思ったしな
- 376 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:51:11.48 ID:zL9BkW3t0.net
- >>311
森脇さんがフィンランド人ドライバーが大好きなのがとても伝わったw
- 377 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:51:59.34 ID:QMqPiZKD0.net
- >>376
あ、そうかモリワッキネンと言われてたくらいだし
- 378 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:53:54.82 ID:ORxACNSe0.net
- レース終わって、突然ミカとか言い出すぐらいだからな森脇は
- 379 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:54:08.73 ID:uGUw+G7O0.net
- 森脇さんは好きなドライバーでも川井みたいに露骨に肩入れするようなことしないからいいな
お気に入りはハミルトン、ライコネン、ボッタス、クビアトあたりかな？
- 380 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:56:34.46 ID:ciQF8dQO0.net
- >>358
決勝重視ってのは予選失敗の言い訳でしょ。
- 381 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:57:46.82 ID:087yERrD0.net
- ボッタス・クビアトあたりは去年のロシアで公言してるな
「うん、好きいぃぃ?」って言ってたし
- 382 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:59:06.07 ID:91KnVVe70.net
- ライコネンに「気を抜いてほしくない」と契約をしぶるボス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150420-00000012-fliv-moto
>キミは少し心配しているときに最高の力を出す。
彼のようなタイプにはこういうアプローチが合うんだ
追い込まれる前に本気出せよｗｗｗ
- 383 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 21:59:54.94 ID:S55j/VTc0.net
- 解説陣が好きなドライバー
川井:シューマッハ、ベッテル
今宮:アロンソ、ライコネン、バトン
森脇:ライコネン、ボッタス
右京:シューマッハ、トゥルーリ
- 384 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:00:45.85 ID:tGwfbcvy0.net
- なんでニコは勝てないんだ？
予選でも決勝でも
- 385 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:01:35.41 ID:h2i2Px6R0.net
- さーF1始まるよ
- 386 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:01:48.98 ID:ORxACNSe0.net
- >>383
解説陣が好きじゃないドライバー
川井：マッサ
今宮：マッサ
森脇：マッサ
右京：マッサ
気の毒すぎる
- 387 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:02:40.96 ID:fJzjjgqC0.net
- >>384
坊やだからさ
- 388 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:06:27.10 ID:LoBbXGCr0.net
- アズナブル・シャア！！！
- 389 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:06:57.53 ID:QMqPiZKD0.net
- >>382
「ルイスはチャンピオンだ。どんなチャンピオンもいつかフェラーリで走りたいと夢見るものだ」
「だが、今われわれにはチャンピオンが2人いる。もう1人は必要ない」
さーてどうなるかねぇｗ
- 390 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:11:11.46 ID:S55j/VTc0.net
- >>382
そーか、キミは夏休みの宿題をギリギリまでやらないタイプか。
なーんだ俺と一緒じゃーん。
- 391 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:16:27.65 ID:8y7ftGFu0.net
- ALO: "In Barcelona we will see the first step and at Monaco the power effect is low so we could have a good race there." #BBC #SkyMotori
- 392 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:19:48.77 ID:WUGocyI+0.net
- そういえばフェラーリにあの人戻ってるじゃん
名前は忘れたけどフェラーリ辞めてケータハム（当時はロータス）にいったあの用心棒の人
- 393 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:21:21.79 ID:ORxACNSe0.net
- >>392
ヒゲ面のゲイみたいなやつなら、去年から戻っとる
- 394 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:24:21.35 ID:JTKDeXH30.net
- BSしか観れない自分が
レース観ていていつも思うことは
これからという場面で必ず島崎和歌子が邪魔をする
- 395 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:25:48.36 ID:WUGocyI+0.net
- >>393
ありがとう
- 396 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:25:55.11 ID:ta0JvwKfO.net
- だいたいゴキブリが心底好きで
ゴキブリを応援してるヤツ居るのか？
- 397 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:32:09.56 ID:qjMiLUyi0.net
- 「アタックするのが少し早く、前半に少しタイヤをいじめすぎてしまいました。
そのせいで後半は全然グリップが残っていなくて、6位まで落ちてしまった。
タイヤマネージメントが次のレースでの課題ですね。
ストフェルは『ペースが上がらないのかな？』っていうくらい後ろでずっと待っていましたし、
あのくらいのマネージメントが必要なんだなと、すごく勉強になりました」
松下は頭も良いみたいだな
スタートもレース２で合わせてきたし学習能力のある奴は伸びる
- 398 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:39:26.27 ID:uGUw+G7O0.net
- http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32376297
開幕4戦を一人のドライバーが3勝した例は今年のハミルトンを除いて22回ある
その内3回だけ開幕4戦中3勝したドライバーがチャンピオンになれてない
73年のフィッティパルディ、88年のプロスト、89年のセナがその例
開幕4戦中3勝してチャンピオンになった例は
52、53年アスカリ、54、55、57年ファンジオ、63、65年クラーク、69年スチュアート
91年セナ、92年マンセル、94、00、02、04年シューマッハ、96年ヒル
05年アロンソ、09年バトン、11年ベッテル、14年ハミルトン
- 399 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:41:53.49 ID:FBKJgcpV0.net
- 松下はブサメンだから
お前らと一緒だな
- 400 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:43:27.41 ID:a4oMGzpk0.net
- 川井はベッテルベッテルうるさいw
森脇さんはハミ好きだよね
いつだったかハミを筆頭に挙げて「ドライバーはタイガーですよ！」とか言ってたし
- 401 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:47:35.07 ID:3pHo6TPB0.net
- >>400
いや昨夜の森脇さんのライコが抜いたときのはしゃぎっぷりは相当なもんだったぞ
- 402 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:54:58.22 ID:sRTBKnGo0.net
- >>401
スタートのときとかめちゃ興奮してたよなｗ
- 403 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:55:39.79 ID:gY5Mc9bV0.net
- ハミルトンが落ち着きすぎてるのがいかん
一昔前マッサンと遊んでたころのハミルトンに戻ってくれ、少しでいいから
- 404 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 22:58:01.34 ID:2hon4BDe0.net
- ゴキブリ言ってる奴がゴキブリなんだ
- 405 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:00:16.79 ID:a4oMGzpk0.net
- >>401
別に森脇さんがハミだけを好きだとは言ってないけど。
キミとかボッタスとかも好きなんでしょ。
でもキミをミカと言ってみたり、前回の今宮のハミ3連勝発言といい、
解説陣の高齢化が気になってきた…
- 406 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:14:50.48 ID:ozoiNP9m0.net
- 二流ドライバー揃いのフェラーリでこれだけ速いと
結局マシンかよ
って白けるな
- 407 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:17:19.66 ID:NuJ+D42m0.net
- 火花の出方がわざとらしいというか事故っぽい出方でなんか嫌だな。
もっと一瞬擦って飛ぶような感じがいい
- 408 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:20:57.54 ID:SvsUP9C30.net
- >>407
新井代表「完全に同意」
- 409 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:23:51.71 ID:S3KK4gjq0.net
- >>392
Gino Rosato ジーノ・ロサート
- 410 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:25:07.24 ID:WaB2IQjV0.net
- ピレリのタイヤ、
やっぱり滑るのかねー。
- 411 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:25:53.32 ID:Tapysrbs0.net
- 11時半からじゃねえのかよ
まあ見ても見なくても良かったようなもんやけど
- 412 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:28:44.41 ID:3pHo6TPB0.net
- >>402
スタートがヤバかったｗ
>>405
監督さんだからやっぱりレーサーが好きなのかな、けどフライングフィン発言もあったり、やっぱり好きなんだろうねフィン人が
- 413 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:28:53.68 ID:iYySpF4/0.net
- マシンが重要なのは当たり前
今無双してるハミルトンは元々申し分ない実力者だから文句はない
マクラーレンで必死にレッドブルに挑んでた時に一度くらいチートマシン乗せてみたいと思ってた
予想通りの活躍は確認できたからそろそろ状況変わってもいいと思う
ベッテルかライコネンとシート交換が理想かも
- 414 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:31:24.65 ID:Tapysrbs0.net
- 森監督時代の西武やな
やる前から結果がわかってるもん誰も見に行かんぞ
- 415 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:33:39.59 ID:9CTDqJZJ0.net
- ベッテる下手糞だなやっぱり。ミスで後退、速いマシン活かせずウイリアムズの後ろでフィニッシュかよ。こんな奴四連覇実力なわけ無いわな。
- 416 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:35:46.19 ID:8XJR9/Ew0.net
- ニコ1のシートはボッタスにやれよ
- 417 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:36:12.99 ID:Tapysrbs0.net
- ハミルトン今年17勝するわ
ロズベルグは0勝だろうな
- 418 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:37:49.18 ID:pzp/jVTb0.net
- ハミルトンてあの黒い帽子ずっとかぶってるの？
- 419 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:55:08.87 ID:luLVdBkGQ
- >>311 車が決まってる時のライコネンはタイヤうまく使うからね。
今回は1stスティントは1ラップ早く、2ndを1ラップ引っ張った方が良かったけど
いずれにしてもタイム落ちは一番少なかった。レースエンジニアなら惚れるね。
まあ今回のF1はまあまあ面白かったけどMotoGPに比べると興業としてはチョット落ちる。
- 420 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:39:42.47 ID:Qy59Mwdd0.net
- マッサンが使っても安心なシャンプーを教えろよ
- 421 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:41:31.08 ID:0h9H99Pz0.net
- BS組の感想
・ハミルトンおめ
・ライコネンおめ
・バトン残念
・ベッテル酷いな、いくらロズベルグにケツに付れたからって、あんなミスする歴代チャンピオンなんて、ここ十年みたことないわ
・ニコ1、ロートルのライコネンにやられるとか冗談かよ、リカルドなりボッタスなり、活きのいい若手にシート譲れや
・BS実況、誰だか知らんが、うるさい
・右京要らん、山野哲也さんと代われ
- 422 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:42:30.34 ID:iaZWFvbb0.net
- >>407
フラットボトム時代は今以上に火花出まくっていたがわざとらしいと思っていたのかね
- 423 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:43:24.77 ID:QcIBNSgC0.net
- >>417
ニコ0勝か
でもそうなったら鈴鹿あたりで1991のセナの行為をトリビュートするかもよ
- 424 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:43:51.78 ID:6N3AJUs30.net
- またベッテル叩きかよｗ
ボッタスを褒めるという発想ないんか？
むしろベッテルは戦闘力の劣るマシンでロズベルグをやりあって無理したからだろ
ライコネンは淡白で無理しなかったのが結果オーライとなった
ま、ロズベルグも無理してベッテルを何度も抜いてるからブレーキを消耗した
ロスベルグが予選失敗したせいで少々決勝が盛り上がっただけで、メルセデスの無双ぶりが改めて証明された決勝だっただけ
- 425 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:44:15.58 ID:G9cLHn6p0.net
- もともと、ベッテルなんて可夢偉以下の実力しかないという噂だったもんな (^^;)
- 426 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:44:30.16 ID:XrokYG0H0.net
- マルドナードってまともにレースしてるのみたことないな
- 427 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:45:11.04 ID:qmvOt7MI0.net
- ニコは豆腐メンタルだな 浅田真央 原田雅彦 香川慎二 日本三大豆腐メンタル
- 428 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:45:29.52 ID:oYcw4P4MO.net
- クビアト次戦PU４基目てｗいくらなんでも酷すぎる。後半戦怒涛のペナルティラッシュか
- 429 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:46:23.83 ID:XrokYG0H0.net
- ニコ結構ダディーだよね
それで遅いとか
- 430 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:47:40.53 ID:T73xLAAK0.net
- F1ドライバーは結婚すると遅くなるという、ならば最速は童貞ではないだろうか(迫真
- 431 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:49:32.03 ID:0uGJrKlW0.net
- >>424
そうそう、それそれ
ボッタスさすがベテランだけあって老獪だと思ったわ
ん？
- 432 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:49:55.73 ID:ZsR375Tl0.net
- ニコの決勝向けのセッティングってどこで役に立ったのか
予選でベッテルに負けて、決勝でもハミルトン・ライコネンより遅かったってどういうことやねん
- 433 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:51:07.68 ID:QcIBNSgC0.net
- >>424
ボッタスが言っている
抜かれないためのいくつかのトリックって気になるな
- 434 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:51:24.83 ID:qmvOt7MI0.net
- ベッテルは元々バトル下手くそだろ リカルドの方がバトル上手
フェラはリカルド獲得するべきだったな ７０年レースやってきてフェラの目は節穴なのか
- 435 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:51:57.13 ID:doK3GTbl0.net
- http://womancafe.jp/divination/hisseki/
「筆跡」でその人の本性とか性格が分かるらしい
- 436 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:53:26.32 ID:pEj3gnRL0.net
- >>426
よく映るからスポンサー大喜びじゃん
- 437 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:53:55.96 ID:b4ZJAsw90.net
- BSフジの右京は、ニコがコースオフしてライコネン抜かれたのはニコのメンタルが弱いせいにしてたが、
CSの川井ちゃんは、ハミルトンのチームラジオを聞いて
ニコも同様にBBWのトラブルの影響で抜かれたかもしれないと言ってたな
BSフジの解説は、メルセデスが残り2周で
BBWが無くてMGU-Kの回生ブレーキとディスクブレーキのバランスがおかしくなってたのにも気づいてなかった
- 438 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:54:03.87 ID:8XJR9/Ew0.net
- >>415
下手くそとはちょっと違う。べってるは単独なら速い。
ピットタイミングを利用して順位を上げて、なるべくバトルが少ないと勝てる。
速いがバトルはクソ、ただそれだけ。
逆にバトルには強いが単独でペースが上げられない奴も居るし、どっちが上とは必ずしも言い切れない。
ただどっちも優れてるやつが一番なのは間違いないが。
- 439 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:55:22.97 ID:5AnTdPuV0.net
- >>429
もうすぐだけどまだ生まれてないぞ
- 440 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:56:00.48 ID:pEj3gnRL0.net
- ベッテル＝単走と予選タイムアタックが速い（バトルいまいち）
ライコネン＝接近戦と決勝タイヤマネジメントが上手い（一発いまいち）
いいコンビじゃん
- 441 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:56:51.40 ID:0h9H99Pz0.net
- >>437
おおっ
そうなのか
マジで右京ｲﾗﾈ
- 442 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:57:19.30 ID:3pHo6TPB0.net
- >>437
視聴者の感覚に合わせた言い回しかも
- 443 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:57:30.19 ID:ORxACNSe0.net
- >>433
ブレーキのタイミングを変えたり、ライン変えたりしてたんじゃないか
何回か引っかかってたぞベッテル
- 444 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:57:51.60 ID:3pHo6TPB0.net
- >>440
ベッコネンさいつよやな
- 445 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:58:00.52 ID:XrokYG0H0.net
- ボッタスの売りがいまいちわからん
- 446 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:58:01.70 ID:wrcegTCE0.net
- >>441
あれは川井が言ってるだけだから
多分ニコのミスじゃねーの
- 447 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:58:28.03 ID:8XJR9/Ew0.net
- >>437
ウキョーはそういう細かいことは気にしないタイプだからな、無線が自然な訳で訳せるからそれで良いんだよ。ドライバー間のタイム差とかにはきっちりフォローできるし。
逆に川井は細かいこと気にしすぎてうざいし、無線訳せないし訳キモいし。
どっちもどっちだが川井が居ないと静かでレースに集中できるから良い。
- 448 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:58:50.96 ID:0uGJrKlW0.net
- >>438
速くもなくバトルにも強くないが最強という人もいましてな
- 449 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:00:01.47 ID:4s21JBQn0.net
- >>446
ニコもBBWのトラブルだよ
- 450 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:00:28.47 ID:j2gjQjqN0.net
- >>438
そうか、11イタリアのアロンソぶち抜いたときは強烈だったし、他にもいくらでもある
1レースだけで貶すなら、ハミルトンも要らん接触をしまくってる
- 451 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:00:33.29 ID:RBYD1hWK0.net
- ライコネンはロータス以降プロスト風な終盤にいいペースを見せる事が多いね
- 452 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:00:46.38 ID:OgE6Cp1p0.net
- >>446
ま、なんにせよ、右京じゃダメだ
ひいきのドライバーがしくると「クソッ」って言っちゃうしｗ
- 453 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:01:08.19 ID:Ake6g6qM0.net
- >>445
ボッタスはライコネンの最後の仕事、チームフィンランディアの血統を残す
- 454 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:01:42.99 ID:YsfYPoe50.net
- カワイはただのオタクだからな 右京は一応元F１レーサーだけど
- 455 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:02:27.50 ID:2ULcaOIA0.net
- ベッテルってオーバーテイク下手くそなチャンピオンとか言われてたよな
- 456 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:02:50.76 ID:OudokYlA0.net
- レッドブルも一時に比べると大分持ち直してきたんじゃないか
まぁリカルドの腕でカバーしてる面は強いが、それでもウィリアムズに割って入れそうな所辺りまでは
- 457 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:03:25.21 ID:YsfYPoe50.net
- 何気にライコはあと一回勝つとフィンランド人最多勝なんだよ
今はハッキネンと勝利数同じだからな なんとか最多勝を飾って花道を作って引退してほしい ありがとうライコ
- 458 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:04:12.66 ID:CIjvc6+b0.net
- ハミルトンはあんだけの最速マシンに乗ってるなら、マレーシアで負けちゃいけないよね
- 459 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:04:43.09 ID:KjzbgjSs0.net
- 「もしかしてニコにもルイスと同様のトラブルが起きてたんじゃない？」
程度の推測でしかないよ、川井のコメントは
- 460 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:05:11.31 ID:IpXkZcE20.net
- >>440
マッサ、ライコネンコンビの時と同じだな
- 461 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:05:46.34 ID:YsfYPoe50.net
- んなことより ニコ昨年は予選ではルイスに勝ってたのに 今季は予選もマケマケでねーの
もうセカンド根性になってまったか
- 462 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:06:30.67 ID:+hRebrtH0.net
- ニコ1はBBWのトラブルもあるが、ミスでもある。
ハミルトンのをみても分かるように深刻なトラブルではない。ハイヒートぎみだっただけ。
効きが変わっているのとライコのプレッシャーでオーバーシュートした。
ただトラブルだけならブレーキポイント早くしたりバランス変えて十分走れてた。
だからニコ1のミス
- 463 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:07:30.30 ID:CIjvc6+b0.net
- これだけの最速マシンに乗っているんだからマレーシアでは勝ってほしかったわ
ハミは最速マシンでチャンピオン取れなかったこと2度ほどあるから仕方ないか…
- 464 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:07:38.05 ID:OgE6Cp1p0.net
- いつまでたっても、ハミマッサを発動しないマッサなんて、なんの魅力もないよ
師匠かペレスに期待しようｗ
- 465 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:07:53.38 ID:icMvLJ2c0.net
- マレーシアはFPであんまり走れなかったから
- 466 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:08:30.50 ID:GcYUwUeg0.net
- ベッテルはマシン運はまだあると見えて、どん底から這い上がるって経験をしないで
済んだが、相変わらずのバトル下手を露呈してしまった。ドライバーうちの評判ってのは
そう間違ってないんだなと
- 467 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:08:45.39 ID:OudokYlA0.net
- >>458
セパンでは戦略で失敗したのと、フェラーリのロングランが異常に良かったというのが嵌まった結果だからな
多分現状フェラーリが勝つにはああいうパターンしかあるまい
ただマシンの基礎戦力が相当高いのは疑いようが無いがな
- 468 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:12:26.02 ID:YsfYPoe50.net
- ベッテルはバトル下手もあるけど ドイツ人特有の合理主義なんだろな
ボッタスと接触しても損するだけだしな 表彰台に上がれるわけでもないし
ポイントも大して変わらんし 無理にしかけてリタイアするより ５位フィニッシュでOK いかにもドイツじらしい
シューも ピット戦略で勝ちまくってたしな 無駄なバトルは回避するのがドイツ流なんだろ
- 469 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:12:42.86 ID:CIjvc6+b0.net
- >>467
そういう冷静な指摘がレッドブル独走のときはないんだよね
一部の基地外のせいで
- 470 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:14:48.24 ID:+hRebrtH0.net
- 戦わずして勝つも立派な勝利だからな。
- 471 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:16:24.70 ID:IpXkZcE20.net
- >>468
そもそもボッタスと争う事になったきっかけはベッテルのつまらないミスが原因
プレッシャーに弱すぎだろ、ニコと同レベルなんじゃないの
- 472 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:18:15.50 ID:GcYUwUeg0.net
- いよいよ本格化してしまったから今年はどうかなと思うが、基本的にハミルトンのレースは見てて面白い
彼と争えるとしたら師匠ぐらいなもんだ
- 473 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:18:26.98 ID:icMvLJ2c0.net
- まあベッテルのオーバーテイク能力はきゅうりを追い越せない程度だから・・・
- 474 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:18:35.32 ID:CIjvc6+b0.net
- プレッシャーでかたずけるニワカ
PUが違いすぎるわｗ
- 475 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:20:15.85 ID:YsfYPoe50.net
- ベッテルは場数が足りない 強豪と凌ぎを削ってタイトル争いをしたことがない
ニューイの最速車で楽々チャンプしかとったことないから 単独走行だとまあ速いとは思うけど
個人的にはフェラのリカルド視たかったな
- 476 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:21:11.70 ID:GcYUwUeg0.net
- 最速マシンに乗り慣れたベッテル基準で行くと、今年のフェラーリはあれでもクソってことに
なるからなぁ ミスが増えるのは仕方ないとも言える
- 477 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:22:03.44 ID:IpXkZcE20.net
- ボッタスのコメントもそうだが
ベッテルは舐められてる感があるな
実際ペースが1秒速い上にタイヤのライフも新しいのにボッタス抜けなかったからな
- 478 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:22:06.68 ID:DWOkmCn50.net
- まーたマシン差を考慮しないドライバー評価が始まった…。
ほんとこいつら消えてほしいわ。
スカイスポーツで昨日観たけど英語でも十分楽しめたｗ
川井が細かく解説してくれた予備知識もあったのかもしれんけど、あの横柄さは嫌いだが川井ちゃんに改めて感謝してます。
- 479 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:24:42.74 ID:TTBixPiz0.net
- BMWはベーェムヴェーだっけ？
じゃあドイツ人はBBWのことべーべーヴェーいうのかな
くっそどうでもいいけど
- 480 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:27:50.27 ID:2ULcaOIA0.net
- 今年はコンスト4位争いが熱そうだね
マクラーレンも頑張れよ
- 481 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:28:41.75 ID:R5kYzD5W0.net
- >>437
川井は最初めちゃdisってたぞ
「はあ？何この雑魚？マジ呆れるわあ」
みたいな感じで
- 482 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:29:52.16 ID:x4ciFg1H0.net
- BBWのシステムは、ディスクが危険温度まで上がると
ディスクの破損を防ぐため自動的にブレーキの効きが弱くなるように設定されてるのか
MGU-Kの回生ブレーキ側に制動を多く振り分けて、ディスクブレーキの温度上昇を減らすみたいな感じか
メルセデスの弱点は、ブレーキダクトの開口部を絞って
ある速度域で足りてないダウンフォースを稼ぎ、タイヤへの負荷を緩やかにしようとしたが
その影響で、ブレーキの信頼性が犠牲になったみたいだな
- 483 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:30:27.31 ID:IpXkZcE20.net
- フェラーリカナダで勝てるぞ
ライコネンに賭けとく
- 484 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:31:03.79 ID:DNHTtXd10.net
- 録画見終った。
レース後無線の照れたようなライコネンおもろいね。
ハミルトンのピットアウト時に何気にROSとVETが真後ろまで来てたのに実況がスルーしてたね。
ALOがRAIを抜いてたのはタイヤの新旧の差？
- 485 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:31:20.91 ID:Ake6g6qM0.net
- >>483
フラグやめれｗ
- 486 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:31:38.94 ID:R5kYzD5W0.net
- >>472
まっさんもな
- 487 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:33:27.52 ID:+hRebrtH0.net
- >>479
そういうの嫌いじゃないぞ／／
- 488 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:38:50.92 ID:lk080wiT0.net
- BBWって結構大変なんだな
メルセデスって去年からブレーキ問題でてたよね
あれはフロントだっけか…
- 489 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:40:38.76 ID:Byah9BsM0.net
- >>462
残念ながら違う。
ハミルトンも認めてるが、ハミルトン車のBBWトラブルよりニコ車の同トラブルのが深刻だったらしい。
- 490 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:41:27.41 ID:EAJ60a780.net
- 去年の雨の鈴鹿で鮮やかなオーバーテイクを連発したリカルドの陰に隠れてしまったが
ベッテルも何台も抜いてたはず
- 491 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:43:42.61 ID:icMvLJ2c0.net
- ニコの方がバトル多くてハミより温度上がる → 自動でブレーキ弱く
って事かな
むしろBBWだからこそブレーキ死ぬ前に調整効くとも言える
- 492 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:45:24.01 ID:KjzbgjSs0.net
- > ディスクの破損を防ぐため自動的にブレーキの効きが弱くなるように
ブレーキ守るために安全性損なわれたら本末転倒だなぁ
- 493 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:45:58.77 ID:gvJb54h+0.net
- 実況スレから拾ってきた
2015F1グランプリ日本時間一覧作った
http://i.imgur.com/oI23f98.png
- 494 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:46:17.94 ID:+hRebrtH0.net
- >>489
残念ながら違う。
ロウも認めてるが、ニコ車のBBWトラブルはラスト３周でアシストは無くなっていたがブレーキ自体は問題なく生きていた。ただそれに慣れるのにニコが時間がかかった。
つまりニコの調整能力とライコからのプレッシャーのせいで、ニコのミスだ。
- 495 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:49:00.49 ID:KjzbgjSs0.net
- >>484
タイヤの差
ライコネンがタイヤ替えたらあっという間にアロンソ抜いてた
まぁ当たり前だけど
- 496 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:49:04.52 ID:IpXkZcE20.net
- >>493
これはありがたい
- 497 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:50:42.30 ID:x4ciFg1H0.net
- あと路面温度が高いところならフェラーリは勝てる
メルセデスはタイヤへの負荷が急でタイヤが長持ちしない弱点がある
昨年はタイヤのコンパウンドが今年より硬かったから問題がなかった
同国メーカーのピレリがフェラーリの味方をしたのかもな
- 498 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:51:25.99 ID:Byah9BsM0.net
- >>494
ロズベルグ蹴落としたい感見え見えですよ？
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/197969.html
ハミルトンの方が深刻では無かったみたいだね。
残念。
- 499 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:54:06.37 ID:lk080wiT0.net
- レース中にブレーキ感覚調整しろってのは厳しい要求だなw
前に回生ブレーキ死んでバトンやゑが四苦八苦したじゃないか
- 500 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:54:09.89 ID:URN1gaiW0.net
- 帰って録画見返してたけどベッテルとライコネンは
メインストレートでニコにDRS使われてるのに
ブロックラインも取らないでのほほんと走り過ぎだな
それでいてニコに飛び込まれたら今更とばかりに寄せるっていう悪手
飛び込まれた時に寄せるのは相手のラインを制限できるから必ずしも悪いわけじゃないけど
相手にラインを潰されたらどうしようもなくなるっていうデメリットが有る
それを今回フェラーリの二人はやられたし、去年のアメリカでニコもハミルトンにやって失敗してる
というわけで、やはり正解の動きは去年のハミルトンのように
おもいっきりアウトに振ってクロスラインを狙うことだな
https://www.youtube.com/watch?v=gBjtGAdqNGg
でもってストレートでインにブロックラインを取るような牽制を入れておくとなおいい
- 501 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:54:33.94 ID:IpXkZcE20.net
- メルセデスの弱点はBBWとそれによるPUのオーバーヒート
カナダが楽しみだ
- 502 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:58:51.36 ID:1qqxo3zf0.net
- >>482
メカ音痴なんだが、こういうことか？
ブレーキの温度上昇に応じて、ディスクと回生の振り分けをBBWがやってくれるんだぜ、便利だろ
でもなメルセは空力攻めてディスク冷却が甘くなっちまったからBBWはなるべく回生を使おうとするわけだ
でもルールで回生量は制限されちゃってるんだわ
にっちもさっちもいかなくて、ついにBBWが怒りの一言、どないせいっちゅうんや！
ってな感じでOK？
- 503 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:00:07.03 ID:QSYC/fl30.net
- なんで今年から火花でるようになったの？
火花って抵抗になってるよね？
- 504 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:00:08.02 ID:KjzbgjSs0.net
- ベッテルがボッタスに毎周のようにクロスかけてたけど全く抜けなかったの見てないのか
- 505 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:00:11.46 ID:icMvLJ2c0.net
- Boullier: "If we have the increase of performance Honda promises for Barcelona then we should ideally be able to go for points"
- 506 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:01:42.90 ID:URN1gaiW0.net
- >>504
抜かれないための話であって抜くための話じゃないぜ
- 507 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:01:58.34 ID:eFKMvGay0.net
- 2017年に1000馬力での新エンジン仕様になるなら、
そのときにホンダエンジンを改良できる機会になるのかね。
- 508 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:02:11.30 ID:+hRebrtH0.net
- レッドブルもブレーキの冷却絞って空力優先してるし、よっぽど重要なところなんだろうけどなぁ。
- 509 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:05:04.45 ID:+hRebrtH0.net
- >>498
ハミとニコの深刻さ比べなんて誰もしてないし、そこに意味ないんだよ涙ふけよ。
ロウはニコに関していってるんだから。
- 510 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:06:02.79 ID:OgE6Cp1p0.net
- >>503
俺も若かりし頃はラジコンの裏にzippoの石をくっつけて火花散らして喜んでたものさｗ
- 511 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:08:03.33 ID:URN1gaiW0.net
- そもそもベッテルはボッタスのDRS圏内に入ってたとはいえ十分じゃなかった
DRS使って抜くにしてもコンマ5～6以内には接近する必要あるからな
コンマ7～9あたりじゃ相手がノーミスだと抜けないよ
- 512 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:08:42.28 ID:B6METcbkO.net
- しかしバーレーンのレイアウト・路面が特殊なのか？ここまで火花が上がるF1は久々に見た
エキサイティングだったけど
- 513 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:09:50.67 ID:YsfYPoe50.net
- まあなんにせよ 今シーズンもっともおもろいレースだったな いとたのし 寝ます
- 514 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:12:56.38 ID:1qqxo3zf0.net
- >>506
でもリカルドみたくインに飛び込んで来たくせにしっかりスピード殺してインインにラインキープ、しかも加速のタイミング遅らせることでクロスラインを完璧に封じる奴もいるだぜ
- 515 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:18:01.99 ID:URN1gaiW0.net
- >>514
それは完全に相手が上手いから手の出しようがない
ハミルトンが去年ニコを抑え切れたのも、ニコの抜き方に好きが多かったからだからな
勿論その隙を見逃さず、むしろ誘ったハミルトンの上手さがあるわけだけど
- 516 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:18:18.90 ID:KjzbgjSs0.net
- タイヤ交換後すぐに鼻先突っ込めるぐらいアドバンテージあったら
どのみちすぐ抜かれるしな
必死こいて目先のブロックだけのためにタイヤ消耗するのもフェラ的にはあんまりメリットがない
- 517 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:19:35.32 ID:mVgixK100.net
- >>512
夜だから目立つってこともありそう
- 518 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:21:56.33 ID:RJLnPv+C0.net
- カナダはブレーキに厳しいサーキットだから、去年みたいにハミルトンが先にブレーキ壊しそうやけどな。
- 519 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:24:02.32 ID:GcYUwUeg0.net
- ハミチンが最後ストレートでマシンを左右に揺すってクーリングしてたけど
対策はしてくるだろう。それよりも、フェラーリはピレリにタイヤの選択で
プレッシャー掛けたほうが近道や
- 520 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:30:44.39 ID:R5kYzD5W0.net
- >>518
今年はポール間違いなしだし攻めてた去年ほど酷使しないんじゃね？
- 521 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:33:50.80 ID:Ve0kiri30.net
- >>500
確かにもう少し守ってもらいたかった気もするが、
メインストレートでイン塞いだら立ち上がり苦しくなって次のストレートで抜かれるだろう
イン側は砂だらけでタイヤも汚すし
- 522 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:47:32.44 ID:4s21JBQn0.net
- >>511
去年リカルドがやってたが今年も11コーナーでナッセがマッサを抜いた時の様に
ブロックラインを取らせる様に誘導し立ち上がりでクロスして抜けばいいだけ
ベッテルはそういうのが出来ない
- 523 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:51:59.25 ID:x4ciFg1H0.net
- >>502
OKです
でも、ブレーキフィーリングがいつもと違って
にっちもさっちもいかないのは乗ってるドライバーのほうだけどね
- 524 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 01:55:40.47 ID:L5ENwOLy0.net
- Good morning! Our "winter test" nearly finish
https://twitter.com/alo_oficial/status/590048863723085826/photo/1
- 525 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 02:04:00.03 ID:Byah9BsM0.net
- >>509
俺がしたんだよ。それに捏造並べて突っかかってきたお前にソース貼ってやっただけだろ。墓穴掘んなよ。ムキになんなよ。落ち着けよ。
- 526 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 02:20:39.83 ID:/A1Y+e/S0.net
- BS組だから昨日途中まで実況見てたんだけど最後まで見ないで今日に取っといてよかった！
ライコのパス最高だった
やっぱフェラーリは速くなくちゃね
>>55
笑ったw
- 527 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 02:49:07.03 ID:SxxzCk6V0.net
- ニコの顔がやばいな
https://mobile.twitter.com/SkySportsF1/status/590208686888513536/photo/1
- 528 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:02:07.78 ID:Gd6GqATN0.net
- ニコはチームが今年は自分にタイトル取らせてくれると思ってたんじゃね
- 529 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:15:00.79 ID:5clFlDgj0.net
- 初戦チャンプの器じゃないしな、もはや打つ手も無いしって感じだし。
今は、四面楚歌の項羽の心境じゃね？
- 530 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:20:52.67 ID:H0Df2gPk0.net
- >>500
なんだこいつ？シロート分析過ぎる、
コドマスで走り込めやタコ！
- 531 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:20:55.23 ID:eGVQ4Nvm0.net
- >>527
ニコは予選後の3ショットもこの顔だったな
- 532 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:27:07.94 ID:3rW/dCPQ0.net
- ニコチン哀れ
- 533 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:27:08.56 ID:psIx+3T10.net
- ニコは2ndである事を受け入れたら楽になるのに・・・
- 534 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:47:57.90 ID:/+easwIq0.net
- あの糞コンビでも速いフェラーリはいいマシンなんだな。ドライバーが残念だわ。リカルドアロンソあたりなら間違い無くタイトル争うよ。
- 535 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:48:55.10 ID:rd8iWJfRO.net
- ハミルトンのバイザー留めているボルト(ヘキサナットホールの)にBELLって書いてあったけど、ｱﾗｲなのになぜ？
- 536 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:49:09.39 ID:aZz+nDjm0.net
- フェラーリ時代のまっさんみたいに
「自分がナンバー2だと思ったら引退してる」
と言うくらい強くなれよ。
- 537 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:52:50.58 ID:aZz+nDjm0.net
- >>535
前レースまではFP1だけベル、その後はアライを使ってたけど、
今回から全部ベルになった。
- 538 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 03:59:34.61 ID:a0Iqsw+i0.net
- 相変わらず黒と黄のオンボードカメラは見分けつきにくいな
- 539 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 04:23:10.53 ID:+hRebrtH0.net
- ニコ１のヤラれ顔がもうやばいな。もうF1ではダメかもしれんな
- 540 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 04:44:56.56 ID:oUtRS22YO.net
- ベッテルはボッタスより新しいタイヤ履いて2秒速かったのに抜けなかったのか情けねぇ
- 541 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 04:55:31.75 ID:BlYB3Kug0.net
- >>278
どんだけ燃費悪いんだよｗ
- 542 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 05:02:07.74 ID:OudokYlA0.net
- メルセデスのブレーキトラブルはちょっと不安材料だな
ナイトレースだったから助かったが、日中レースだったらどうなった事か
場合によっちゃライコの復活優勝も有り得た所だ
今回のレビューでは恐らくライコが最高点付くだろう
>>539
ニコの名誉の為に言っておくと、彼は決して遅いドライバーでは無い
ルイスが別格で速過ぎるんだ
あれは紛れも無くセナの再来というようなドライバーだ
- 543 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 05:09:09.32 ID:hUTD/5Sx0.net
- >>500
その動画は、ハミルトンもうまいけどニコが下手なんだよ。
インサイドに入って、相手のターンインをブロックすれば両者失速して結果的に前に出られる。
後ろが気になる状況じゃできないけど、これが常套手段
どの動画で説明すると、ニコはハミルトンの動きを無視して突っ込みすぎ。
もっと早めに減速してハミルトンをブロックするべきだった。
今年はうまくやった。
- 544 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 05:15:52.64 ID:IpXkZcE20.net
- >>278
めっちゃリフト＆コーストしててワロタ
- 545 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 05:39:57.24 ID:rhomIFky0.net
- ハミはキャリアのピークをむかえてる感じ。ニコはスランプに陥ってる感じ。元々の差は僅差だったと思うんだけどな。一回のラッキー勝利でまた流れが変わるんじゃね。
- 546 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 05:56:49.25 ID:GI7Yaj5x0.net
- 去年のフェラーリは２軍で参戦してたかのような、今年の成績
- 547 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 06:12:23.34 ID:zKz2vWt+0.net
- ベッテルがメルセデス言ってどうするんだよ
ライコネンと大差ないのに何ができるというのか
リカルドのほうが本物になれる可能性高いな
今の時点でもベッテルよりリカルドの方が強い
- 548 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 06:30:29.52 ID:O5FmxiGV0.net
- リカルドはベッテルをボコボコにしただけだからなあ
- 549 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 07:33:14.92 ID:Qj4CQYbmO.net
- セブはアンカしまくってたけど新タイヤに換えるとどの位タイムアップしたの？中国は失敗したのにバーレーンは何でアンカ出来たの？
- 550 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 07:50:41.39 ID:KgByJFAR0.net
- TBSの朝番組でマッサ特集やってるな
- 551 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 07:56:33.70 ID:rjla/+Qf0.net
- >>550
育毛でもしたのか？
NHKの朝ドラ以外どんなネタなんだか想像できない
- 552 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 07:57:59.39 ID:rcSa70Ad0.net
- 男のアナウンサーの最初の反応にワラタ 絶対確信犯や。
- 553 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 07:59:55.85 ID:lcdRAQH20.net
- 94年のマクラーレン プジョーですらコンストラクターズ4位だったからなあ・・・
しかもこの年は6位までしかポイント獲得できなかった。
バトンは「ブラウンGPの奇跡再び！」と思ったのかな？
- 554 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:18:28.11 ID:B/5oVl4M0.net
- そういえば枕初の開幕4戦連続ノーポイントだっけ
入賞枠が拡大されていながらこんな不名誉な記録を作ってしまうとは
- 555 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:19:24.33 ID:unK51mDi0.net
- >>553
プジョーエンジン初年度よりメルセデスエンジン初年度のほうがはるかに悪いの知らんのか貴様は
- 556 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:20:32.56 ID:IMTkk2ag0.net
- 新井が恥ずかしいビッグマウスだっただけで、マクホンはまだまだこれからだろ。
ウィリアムズの下あたりまでは中盤終盤あたりには来てるよ。
- 557 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:21:22.46 ID:Ake6g6qM0.net
- >>554
5戦連続まであり得るな、モナコは流石に取ってくれるだろう、この二人のドライバー、距離、負荷考えれば……取れなきゃヤバイ
- 558 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:25:07.30 ID:JWBF24pgO.net
- 何かやたら復帰して4戦目とか言ってるけど、復帰したらまともに戦えないもんなのか？
- 559 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:28:47.41 ID:xASBSKl60.net
- しかしレッドブルの急落は酷いな
なんでこうなった
- 560 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:45:32.06 ID:20CZGhCY0.net
- >>558
新規のエンジンサプライヤー自体が10年以上ないからね
それだけ技術の蓄積は遅れてるしシーズン初期の出遅れは当然といえば当然
よくわかってないチョンやシナ人ほど叩いてる感じ
- 561 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:47:34.85 ID:YsfYPoe50.net
- >>559
決まってるやん 天才 ニューイの離脱やろ
三国志でも 天才 諸葛亮孔明が離脱したら蜀は攻め落とされた
人が国を造り 人が国を強くしていくのです
人がレーシングチームを造り 人がレーシングチームを強くしていくのです
まあ天才ニューイがいない方がレースはおもろいけどな
- 562 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 08:54:04.86 ID:m//HA0rQ0.net
- 今のマシンってニューイのマシンじゃんｗ
普通に失敗作だろ
- 563 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:12:37.92 ID:OeKxrfS00.net
- http://up.pandoravote.net/up20/img/panspo00006419.jpg
怨念を送ってやる・・・
- 564 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:19:49.89 ID:Qj4CQYbmO.net
- 俺の質問！！！！！！！
- 565 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:26:11.22 ID:YsfYPoe50.net
- アンカって何？
- 566 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:27:00.06 ID:2MtshO2JO.net
- ニコはマクラーレンでプロストに太刀打ちできなかった親父と同じ運命になるのか。
- 567 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:28:40.55 ID:1qqxo3zf0.net
- アンカがわからないから答えられなかったです
- 568 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:32:54.23 ID:hUTD/5Sx0.net
- たぶんアンダーカットのつもりなんだろなー
ピットレーンの構造とか、デグラデーションレートとか、サーキット由来の複数の要素じゃないの
- 569 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:33:04.32 ID:4KZ2TAuz0.net
- アンダーカットなんだろうな
- 570 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:36:23.51 ID:wQhJOkiX0.net
- ニコは「ルイスに勝てるやつなんていない。俺は去年予選だけは勝ったしそんな事出来るやついない」
とか考えれば楽になれるのに
- 571 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:37:18.78 ID:1lwqVDqS0.net
- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8a/Foot_Warmer.jpg
- 572 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:50:39.24 ID:YsfYPoe50.net
- ニコは自分は№２であるというとことを認識すべきだな ベルガーのようになれば精神的にも楽だろ
- 573 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 09:57:24.73 ID:GFqSRJFy0.net
- >>570
そんな考えとか負け犬だろｗ
- 574 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:07:06.57 ID:4KZ2TAuz0.net
- ベルガーはマクラーレンのNo2のまま自分のピークを終えてしまって
もうチャンピオン無理だなと悟った時は辛かったと言ってるんだが
- 575 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:09:02.57 ID:INvY5wIc0.net
- ルイス高見の見物
ニコはルイスと戦うのではなくフェラ勢
- 576 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:16:04.64 ID:Sq3PdC0j0.net
- BBWの仕組み自体がボツなんじゃね？
リアの挙動が変わってくるなんて市販車にも流用しても危険すぎる
トヨタのアメリカリコールばりの訴訟になりかねん
- 577 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:17:14.81 ID:ahhnaRPo0.net
- >>573
？？？「セカンドドライバーとしては悪くないだろ？」
- 578 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:18:16.19 ID:Sq3PdC0j0.net
- >>572
ハミルトンと同じ車ならかてるんじゃね？
どうみてもメカニックも車もハミルトン組のが上だぜ
- 579 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:21:41.14 ID:YsfYPoe50.net
- まあ タイトル獲った方が優先されるのは仕方ないな 嫌ならリカルドみたいに実力で下克上するしかないな
- 580 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:21:41.86 ID:Gd6GqATN0.net
- そんな状態になってる時点でヌコの負けだろ
- 581 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:26:02.37 ID:Ef/ObPdo0.net
- >>561
孔明って離脱したっけ
- 582 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:27:53.02 ID:5clFlDgj0.net
- まあ少しは、ケケ親父のド根性を見習え、とｗ
- 583 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:28:08.23 ID:INvY5wIc0.net
- UAE終わったあとの二位争いが正直気になる
- 584 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:28:32.24 ID:1qqxo3zf0.net
- >>576
ちょあ素人考えではね
回生してバッテリーに貯めていいエネルギーには制限がある
なら回生したエネルギーを電気にも熱にもしない形でそく放出できる仕組みがあればって
BBW制御も楽になるんじゃないかと
- 585 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:28:49.81 ID:YsfYPoe50.net
- >>581
ゆうたい離脱
- 586 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:41:07.09 ID:MmCj25uni
- 海外サイト見てたら、ホンダPUのターボは垂直型のタービンを使っているのではないかという議論をしていた。いろいろと興味深い。
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=21370&sid=a97fbe8b8e3b5921c9dc894de26ed872&start=1845
- 587 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:43:51.59 ID:icMvLJ2c0.net
- >>584
フライホイール型みたいなのをブレーキに付ければいけるのかな
- 588 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 10:47:19.65 ID:OVr95opM0.net
- >>555
プジョーエンジンのトラブルで完走率半分以下だった。
翌年はマシン全体のデキが悪かった。マンセルが無理矢理復帰したり、
チーム体勢自体に問題あったから結果が出てないだけ。
メルセデスエンジンが悪かった年なんてほとんど無い。
ベリリウムが禁止されたりしたときくらい。
- 589 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:00:15.93 ID:wQhJOkiX0.net
- >>573
ニコ「ふぇ、ふぇ、フェルナンドもルイスのデビューイヤーに負けたし・・・」
- 590 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:13:46.04 ID:Ag1W/J6W0.net
- 今までやらなかったクロスライン潰しをロズベルグがやったのが残念
あのバトルの仕方ってマクラーレン時代の無冠だった頃のハミルトンのやり方そっくり
- 591 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:16:04.06 ID:Aa3bY4kP0.net
- >>579
セカンドの下剋上
2007 ハミルトン
2008 マッサ
2012 ハミルトン
2014 リカルド
結構成功例あるな
- 592 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:32:29.09 ID:MmCj25uni
- >>278
このオンボードを見てると、
ライコネンを追っかけてる途中でアロンソが何かを操作して
default×50というのを59にあげている。（6分30秒くらいから）
するとその後、急速に距離が縮まってライコネンを抜いてしまった。
これってMGU-Kの出力モードを変えているのではないかと思う。
ちなみに13分くらいのところでメルセデス？（ロズベルグ？）に抜かれた時も59に上げていた。
妄想だけど、現状ではMGU-Kを50%程度の出力で走っているのではないかと思う。
もし開放できたら、結構いい線いくんでないかと思う（開放できればの話だが）。
- 593 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:19:37.09 ID:BojQPEY80.net
- >>495
ライコはプライムが良かったぽいけどアロンソに抜かれてオプションタイヤに納得したかもねｗ
- 594 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:21:23.58 ID:icMvLJ2c0.net
- >>591
まて2012ｗｗｗ
- 595 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:24:35.39 ID:ahhnaRPo0.net
- >>593
崖が来たらオプションもプライムも関係なくね？
- 596 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:33:20.59 ID:OeKxrfS00.net
- BAR時代の醜態見ればHONDAに期待できる力が無いのは分かり切ってることなのに
アロンソってば・・・
ジェイソンは「あ、ホンダってこうだった。思い出した」だろうしなｗ
- 597 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:40:43.52 ID:Zyoj0JbM0.net
- >>596
バカだなぁ
そのBARがブラウンになりそれを買収したのがメルセデスだろうが
- 598 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:43:43.29 ID:wZcha26Y0.net
- ブラウンGP車作ったのがホンダで、それもベース作ったのが元スーパーアグリ組だったという皮肉
- 599 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:54:00.55 ID:5clFlDgj0.net
- ホンダの栄光なんて25年も前の事なのにw
バトンもアロンソも絵本で見たんじゃねぇの？ｗｗｗ
- 600 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 11:56:50.80 ID:Aa3bY4kP0.net
- >>594
前年に負けてるしあの時のハミルトンは完全にセカンドだったじゃん
ハミルトンのタイトル争いよりバトンのスランプ救出優先とか今考えても異常な事やってたぞ
つーかウィットマーシュがバトン大好きで移籍初年度から優遇してた
ハミルトンの担当エンジニアをバトン担当に変えたりとか
他所から引き抜いたチャンピオンなんだから手厚く対応するのは当然だけど
- 601 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:14:09.47 ID:7LH+Md7a0.net
- 入退繰り返すメーカーがサクっと勝てるようになる程甘くないだろ
- 602 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:16:40.41 ID:o7ZFFaOG0.net
- >>598
スーパーアグリメルセデスで君が代を聞きたかったわ
- 603 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:16:50.98 ID:iHdP5gIx0.net
- >>584だけど
>>587根拠のない思いつきに付き合ってくれてありがとー
フライホイールからPUやドライバーの冷却システム用のエネルギー取り出すとかね
- 604 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:19:17.05 ID:Aa3bY4kP0.net
- >>601
今度は長く続けたいと言ってるがそれが嘘だったら今度こそ見限るわ
- 605 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:21:55.04 ID:iHdP5gIx0.net
- >>604
長くやりたいって言ってたの？
うーん、やって欲しい
- 606 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:22:38.36 ID:GRZhDqlN0.net
- ここまで車の開発もマクラーレン、バトン、アロンソ任せのような気がしてならない
そもそも映像で日本人スタッフを見たことがないｗ
本当に金だけ出してるんじゃないよな?
- 607 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:25:18.04 ID:IRcZZFNY0.net
- 車体は枕だろ
- 608 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:27:10.35 ID:kraL6OzG0.net
- http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=64817
旦那よりするどい件
- 609 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:27:23.01 ID:cNvM99kT0.net
- >>604
嘘も何も「長く続けたい」ってのは願いを語ってるだけであって、
逆に言うと、先は分からないという意味でも有る。
- 610 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:28:07.43 ID:Aa3bY4kP0.net
- >>605
たぶん新井だったと思うけど言ってたよ
出たり入ったりを批判されるのは理解できる
しっかり腰を据えて長く続けたいと
- 611 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:30:10.47 ID:Aa3bY4kP0.net
- >>609
「あくまで現場サイドとしては」と言ってたからそうだね
でも次にまた簡単に負け逃げしたらホンダはもういい
- 612 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:32:04.61 ID:W98BNIiz0.net
- >>540
ティルケのコースは要所を抑えれば、パワーの劣るマシンは抜けないからな。
韓国でニコ2がハミ抑えたようなもん。
- 613 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:32:18.23 ID:Zbungyy90.net
- >>606
なんでオールホンダみたいに捉えてるんだ？
＞そもそも映像で日本人スタッフを見たことがないｗ
FPとかおもっきりアロンソ車両の横にボケーっとつったってたよ。
- 614 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:33:49.75 ID:Zyoj0JbM0.net
- >>599
オマエみたいなバカとは違うからね
とにかくワークスが必要だって彼らはいっている
彼らはオマエみたいなバカで能天気で何の努力もしていない人間ではないからね
- 615 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:36:52.64 ID:Zyoj0JbM0.net
- >>609
でもまともにF1参戦できる唯一の日本企業でしょ
アケボノとかアライ、ケンウッドなんてホンダに比べたらゴミみたいな予算で
戦闘力に対して寄与しないどーでもいい形でだらだら参戦しているだけ
- 616 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:40:05.39 ID:Zbungyy90.net
- >>615
傍から見てても困惑するぐらい、何言いたいのかわからん。
- 617 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:41:13.05 ID:UYBIxQHX0.net
- >>614 人にガタガタ言えるほどお前が立派なのか？
- 618 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:41:41.66 ID:yM7K0cOW0.net
- Moto2のエンジン音が結構いいんだけど。4気筒600ccなのに。なんで？
- 619 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:42:44.80 ID:hUTD/5Sx0.net
- ホンダが長くってムリだと思うな
それって、ある意味損得抜きな部分があるわけで、企業として不健全だから
- 620 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:46:52.75 ID:5clFlDgj0.net
- >>614
今のホンダなんて軽自動車メーカーじゃん、もはやまともなセダンも作れないような
技術力皆無の糞メーカーなんだよ、そんなんでどうやってメルセデスに対抗できんの
よ、バ～～カｗ
- 621 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:46:55.72 ID:iHdP5gIx0.net
- 質問です
ホンダF1レーシングの本拠地は何処ですか？
まさかさくら研究所じゃないですよね？
現地スタッフは日本人中心ですか？
- 622 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:48:30.83 ID:Zyoj0JbM0.net
- >>619
でも臨機応変に対応しないと
ロールスロイスとかベントレーとか日産とか三菱みたいに潰れちゃうだろ
本社を守らないとどーしようもないんだよ
F1参戦より本体が重要
- 623 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:48:56.48 ID:UYBIxQHX0.net
- さくらとコスワースの隣のほったて小屋だよ。
- 624 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:49:43.69 ID:Zyoj0JbM0.net
- >>620
でもF1参戦するだけの力のある企業は日本ではホンダだけじゃん
トヨタでも無理な話でさ
- 625 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:58:59.42 ID:iHdP5gIx0.net
- ホンダが挑戦しているカテって
F1
Indy
MotoGP
スーパーフォーミュラ
スーパーGT
WTCC
世界トライアル選手権
そんぐらいだっけ？
- 626 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:02:34.77 ID:KM5EyPMY0.net
- >>624
今の状況で力があるって？
- 627 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:13:47.16 ID:7LH+Md7a0.net
- もっとエンジンメーカー参入の敷居下げればいいのにガラパゴスまっしぐら
少なくとも開発制限無くして欲しい
- 628 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:17:30.03 ID:2fz5SbiP0.net
- >>626
本質的に反論してみ
- 629 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:23:40.01 ID:GcYUwUeg0.net
- >>606
エンジンサプライヤーのホンダが現場で介入できるようなことはないよ
- 630 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:29:55.61 ID:2fz5SbiP0.net
- >>629
何のためのワークスだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 631 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:33:10.18 ID:OVr95opM0.net
- >>626
トヨタはきっちり学んでるから今更F1なんかやらないわな。
当然子会社も。日産はルノーだからやらないし、
マツダもカラーと合わない。
いまさらF1に参戦できるアホ企業がホンダしかないってこと
- 632 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:36:14.66 ID:kraL6OzG0.net
- 軽とはいえ200万超えのクルマの塗装をケチってF1参戦とか
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/5/-/img_751023c18c4febc55012abe912f20964296318.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/d/-/img_9da284dec330bd65946e1497ce72bf5c274959.jpg
広報車でこれじゃ、市販車はどうなることやら
- 633 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:40:45.39 ID:jQNEkUGz0.net
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
- 634 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:53:34.53 ID:tcgQWhuC0.net
- フェラーリだって塗装は薄かった
内装は接着剤の残骸だらけ
S660は綺麗なもん
- 635 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:57:12.48 ID:rjla/+Qf0.net
- 塗装はできるだけ薄いほうがいいじゃん
あれってめっちゃ重いんだぞ
- 636 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:58:09.87 ID:4KZ2TAuz0.net
- ってか市販車の話はよそでやれ
- 637 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:01:39.16 ID:bGhamLQP0.net
- マツダ、3分過ぎあたりから
ttps://www.youtube.com/watch?v=K45ukl1CLU4
- 638 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:01:43.51 ID:NQnURmKg0.net
- ロータスのなんかのパーツが飛んだ時に黒ならカーボンの地のままでいいとかいや塗るとかそんな話でグダってたなw
- 639 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:04:45.56 ID:tcgQWhuC0.net
- 「エンジンルームの内側の塗装が薄い」
とかで気にしてクレームつけたりする層はS660買わないから大丈夫
問題はそのエンジン ガチで遅い
F1に直結するとは言わないがホンダの新型エンジンはどれも本当に遅い
- 640 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:06:04.35 ID:kraL6OzG0.net
- http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14172332010001.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14172332010014.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14172332010031.jpg
薄さ以前の問題なんだなぁ
海外仕様は塗装されてるのに
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14172332010101.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14172332010109.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14172332010107.jpg
中国向けは塗ってないけどねｗ
- 641 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:11:33.03 ID:IRcZZFNY0.net
- そんなとこ気にする人もいるんだな
- 642 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:24:41.57 ID:2y/9zwWCF
- アレジの息子がフランスF4開幕戦、2ポール 2勝 2ファステストラップ
今週末のドイツF4開幕戦のシューマッハの息子にはプレッシャー？
- 643 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:28:25.79 ID:hUTD/5Sx0.net
- >>639
> F1に直結するとは言わないがホンダの新型エンジンはどれも本当に遅い
新型じゃないから
使い回しだから
- 644 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:33:01.76 ID:ioQFMnLL0.net
- 自動車の修理で板金屋がこんな塗装したら手抜きと言われる。
- 645 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:37:34.07 ID:hUTD/5Sx0.net
- そんなことに拘るなら、軽なんて買わずにアキュラにしときゃいいんだよ。
いいじゃん、軽なんだから
- 646 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:37:46.58 ID:icMvLJ2c0.net
- 塗装なんてこんなもんだと思ってたけどなあ
むしろしっかり塗ってる車もあるんだねって思った
ちょっと前の高級車でも中までちゃんと塗ってなかったぞ
- 647 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:38:26.33 ID:Zyoj0JbM0.net
- >>631
結局、ホンダ以外の企業に参戦する能力はないってコトになるじゃんｗｗｗ
- 648 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:47:03.31 ID:bGhamLQP0.net
- トヨタ WECで勝利
京大合格レベル
ホンダ Ｆ1で惨敗
無謀に東大挑戦したが当然足切り
国内レース大苦戦
マーチAOレベル
- 649 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:54:57.46 ID:Sq3PdC0j0.net
- >>584
キャパシタの容量上げる訳にはいかないのか？
- 650 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:01:31.65 ID:+UH8WzOY0.net
- トト・ヴォルフ『ハミルトンを引き留めるのはwin-winの関係だ』
ニコでは不安になったか？
今ハミルトンをフェラーリに渡すと来年コンストラクター取れない可能性あるしな
- 651 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:03:22.94 ID:icMvLJ2c0.net
- 全部の流れがハミに行ってるよな
まあ引き寄せてるのはハミの実力だが
- 652 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:11:29.16 ID:a0Iqsw+i0.net
- やっぱ去年ごちゃごちゃいってるやつ多かったけど、
前半は普通に面白かったよなあ
- 653 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:11:37.54 ID:Sq3PdC0j0.net
- >>651
でもさ、ハミルトンて紳士じゃねえよな。
次元みたいな髭、ピアス、、、
ジャスティン・ビーバーみたいな(笑)
- 654 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:14:30.45 ID:OVr95opM0.net
- >>647
そう。F1みたいな泥沼の戦争には
子持ちオヤジや大学行ってるやつじゃなくて無能な３男坊に行く適正がある。
それを能力と呼ぶなら能力だなｗ
- 655 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:20:56.10 ID:OgE6Cp1p0.net
- >>640
へぇ、ホンダ車って給油口のとこ、塗ってないのか
知らんかった
ガソリンが垂れると塗膜を侵すから、初めから塗ってないのかな？
- 656 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:24:45.14 ID:OudokYlA0.net
- 正直メルセデスは去年ニコに待遇し過ぎたのではないか
単年27億の3年契約だっけか？
現在のハミの年棒は30億で、これじゃハミが不満になっても致し方無い
ハミと比べたらニコこそマシンのお陰で上位になってるドライバーの典型じゃないか・・・
言われた通りにマシン走らせる術はあるからデータ取りとかには役立つのだろうが、
勝負となると実績の差は歴然と出てくるわな
フェラーリの席が空かないならハミも残留以外無いだろうが、もうちょっと待遇してやっても良いんじゃなかろうか
先のレースなんかはもしライコが勝っていたら2勝2敗でヨーロッパラウンド行きで、
完全にイーブンという流れになりかかった訳で・・・
シーズンの流れを渡さないという意味では非常に価値あるポールと勝利だったと思うぞ
- 657 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:38:07.40 ID:Zbungyy90.net
- >>640
中国向けっていうか中国の現地法人のじゃねえの？
広州ホンダだっけ。
あそこはわざと更にスペック下げて、金型なんかも世代遅れなんじゃなかったっけ。
- 658 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:40:25.59 ID:XyRWvPWs0.net
- ホンダ以外でも最近は見えないとこは塗ってないよ
- 659 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:43:22.27 ID:tcgQWhuC0.net
- ハミルトンは17年の大幅なルール改正までは今の無敵メルセデス残留確定だな
- 660 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:46:43.26 ID:YsfYPoe50.net
- ルイスが法外な給料用供するなら メルセデスはルイス追放だろ
今のメルセデスならアロンソでも十分タイトル獲れる DQNのルイスの事だ １００億よこせとか言ってんだろ
自分ひとりの力でチャンプになれたと思ってるのかね F１はマシンの性能が大きいのは アロンソ＆バトンの低迷をみれば一目瞭然なのに
- 661 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 15:54:23.48 ID:owa/CQ110.net
- しかしアロンソはあと２年で引退予定。
- 662 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:02:08.87 ID:AO8jdpa40.net
- >>654
ホンダのF1復帰は鴨がF1に戻ってきた感じ
なんで戻ってきたんだろうな、ブラウンGPが強かっただけに未練が残っちゃったのかね
ブラウンGPがボコボコにされてたら後腐れなく決別できてたかも
- 663 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:08:15.20 ID:Zbungyy90.net
- >>662
社内的なものがあるんじゃないんかなぁ。
F1プロジェクトに関わりたくて入社した奴も多いだろうし。
そういうグループの声が大きいかどうかってのがあるんじゃねえの？
エンジニアは入社したら過去のHONDA車組立実習してるくらいだし。
- 664 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:17:23.05 ID:+tGyQOgK0.net
- >>649
キャパシタってどこのTS040だよ。来年はキャパシタやめて他のにするらしいけど。
そういやTS030の頃に回生ブレーキ故障でブレーキローター燃えそうになってたな。
- 665 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:25:26.67 ID:2fz5SbiP0.net
- >>660
バカだなぁ
ハミルトンならメルセデスがチャンピオンだけど、
ニコだったらフェラーリに負ける可能性があるじゃん
やっぱりドライバーは重要だよ
すべてに関してあと0.01秒でも短縮させるために開発してるのに、
ドライバーだけいい加減にはできないじゃん
- 666 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:48:15.87 ID:YjkKkD6m0.net
- >>665
横から読んでるだけだけど、その「バカだなぁ」って口癖なんとかならない？
普通に話せば話せるのに、無駄に攻撃的で不快なんだけど
- 667 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:56:28.16 ID:GHN1CSD90.net
- >>655
残念ながらただのコストカット
- 668 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 16:56:31.57 ID:v1Hfcdwu0.net
- >>665
マクラーレンがハミルトンに逃げられた時にフェラーリとレッドブルに笑われたんだぜ
「マクラーレンは弱体化しメルセデスが強敵になる」とまでコメントしてた
関係者がドライバー軽視とかないから
重要じゃないやつらに数十億も払うわけないじゃん
- 669 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:00:25.72 ID:ahhnaRPo0.net
- ニコちゃんは前回ハミがチンタラ走ったら怒ったくせに今回ハミが普通に走ったら結局ついていけない上にフェラにも抜かれるし…
一人ではしゃぎすぎ
- 670 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:02:34.03 ID:rjla/+Qf0.net
- ニコ１はいつの間にかマッサの弟子になってたｗ
- 671 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:14:39.74 ID:1nX3s4cQ0.net
- むしろ人をバカといいたいがためにいるのだからなんとかなるはずがない
- 672 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:21:04.05 ID:Zbungyy90.net
- 今回はハミのピットストップが危うかったな。
アレもうちょっとしくじってニコの後ろになってそこからの追い上げを見たかった。
- 673 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:24:53.05 ID:5GTNpk3e0.net
- >>670
無理だな。ナンバー2として生きていくにはまっさんのように鈍感で天然な性格が不可欠。
ニコ1の顔を見てみろ、死神がついたようなヤラれ顔。精神的に耐えられないのだよ
- 674 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:49:57.98 ID:+35ClNZ+0.net
- 彡 ⌒ ミ__
(´･ω･｀ ｀ヽ 私の頭を見るがいい
＼＿＿＿ノ むしろ繊細なほうだ
まっさん
- 675 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:52:27.39 ID:icMvLJ2c0.net
- FIAはスペインで燃料の抜け道をきっちりやるって
メルセが遅くなればいいな
- 676 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:53:12.32 ID:5GTNpk3e0.net
- >>674
お前が繊細なのは毛根だけだろ
- 677 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:54:44.23 ID:5Uoy6pD10.net
- >>675
フェラーリだけ遅くなったら最悪なんだが
- 678 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:54:55.37 ID:uZBS3M/S0.net
- マッサは相手がライコとはいえファーストを倒したことあるけどニコは
- 679 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 17:59:19.77 ID:v1Hfcdwu0.net
- >>678
顎を完膚なきまでに凹ったじゃん
- 680 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:04:47.18 ID:7Z2bRsRU0.net
- レッドブルはシーズン前半で使えるエンジン無くなりそうだなw
- 681 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:08:06.89 ID:cNvM99kT0.net
- アレで5機目以降の追加PUの代金請求されたら怒るだろうな。
って、ブルはワークスだから無料か。
- 682 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:09:57.44 ID:VmumhUqP0.net
- >>680
二軍が好調だからいいじゃん
- 683 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:11:57.63 ID:DWNEw9BJ0.net
- 今のメルセデスならニコでもタイトル獲れるからルイスに５０億の価値はない
って吠えてる奴は馬鹿かルイスに嫉妬しまくりのアンチなんだろうね
去年のメルセデスは他の追随を許さない圧倒的なマシンだったけど、それが今後も続く保証なんてどこにもない
現に今年は明らかにフェラーリが改善して迫ってきてて今回もニコが負け、セパンでは２台とも負けて圧倒的マージンがなくなってきた
２０１７年にはレギュレーションの変更で話が進んでるんだから、勢力図が崩れる可能性も十分ある
そうなればメルセデスならニコでもタイトル獲れるなんて理屈は通用しなくなるし、ルイスも危ないかもしれない
俺の予想だと今年はニコでもルイスに次ぐランキング２位になるだろうから、ルイスがいなくてもニコがタイトル獲れる
でも来年以降はわからんね
ライコが再解雇される可能性が残ってるんだから、パワーバランスとしては今はルイスが上かな
よって高い年棒を提示してルイスを確保する価値は十分ある
- 684 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:26:56.04 ID:Ve0kiri30.net
- >>679
元チャンプとはいえ全盛期をとうに過ぎた40歳オーバーのロートルを凹ったことになんの価値が有るというのかね
- 685 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:27:37.50 ID:YsfYPoe50.net
- ベッテルリカルドアロンソ ここら辺なら メルセデスのマシンなら今年もチャンプ獲れるな
ルイスは優秀なドライバーだけどそう大金積むほどでもないな
もしメルセデスがルイスでなければチャンプにならないと考えているなら とっくに契約してるだろうし
- 686 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:40:11.86 ID:lnZIVBal0.net
- >>685
アロリカは行けると思うがベッテルは無理じゃね
ニコにボコられて終わりと思うが
似た者同士勝ったり負けたりの可能性も高いが予選速い分ニコ有利かな
- 687 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:43:18.12 ID:qM2vmGlL0.net
- ロズベルグとベッテルってなんで何かとにたものどうしあつかいされるの
- 688 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:48:46.78 ID:5GTNpk3e0.net
- アロ、ニコじゃメルセデスでも勝てない。フェラーリのテル、ハミに負ける
- 689 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:49:04.87 ID:cDDBzHud0.net
- チャンピオンになれるかなれないかの差は大きいと思う。
ニコは無理だなｗせいぜいペヤングポジションだな
- 690 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:50:12.45 ID:5Uoy6pD10.net
- ドイツ人だから？
一発の速さバトルの弱さとか類似点は多いかも
ルックスはベッテルの完敗
- 691 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:54:55.60 ID:lnZIVBal0.net
- チャンピオンになれるかの違いなんて運もあるしなあ
ライコネンみたいなのがニコよりマシとは到底思えない
ニコも去年のチームメイトがマッサとかライコネンなら余裕でチャンピオンだっただろうし
- 692 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:59:24.53 ID:DWNEw9BJ0.net
- >>685
契約渋ってるのはハミルトン側だからな
チームは早く契約したがってる
ルイスも去年までは３５億くらいの年棒でいいと思ってたっぽいが、ベッテル８０億、アロンソ５０億というのを知って
もっと年棒欲しいと思い始めたくさい
それ相応の価値が自分にあると示すため、ニコを凹り続け、フェラーリと接触してみたりと駆け引きしてるんじゃないかな
まだシーズン序盤だけど３度目のタイトルに向かって安泰な地位を築き始めてるし、ルイスもしたたかになったな
ちなみにベッテルにルイスが負けるとは到底思えないわ
アロンソは凄いけど、ピークは２０１１後半～２０１２だと思ってるし、今はもう負けないと思う
リカルドはわからんね
ライコとの比較見てる限りベッテルだけには負けないわ
- 693 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:22:52.73 ID:9e3ZvOir0.net
- 自身の評価が高い時に移籍するとお金いっぱい貰えるし、
その後の待遇も良くなるからな。
メルセデスが落ち目になってから移籍するより、
敢えて絶頂時に移ったほうがいい。
移った後メルセデスがまだ強ければドライバーのせいにはならないし、
移ったタイミングでメルセデスが落ち目になればドライバーが評価される。
たいていは、絶頂時にドライバーが変わってしまうと調子を崩す。テストも少ないしね。
ドライバー有利な時代。
- 694 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:23:24.54 ID:4zii4KpN0.net
- メルセデスはボッタスとニコでOKだな
ボッタスなら安いしハミ級の速いドライバーだわ
- 695 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:25:44.23 ID:5GTNpk3e0.net
- ニコの方が安定感はあるが速さがない。ライコははまれば優勝狙える速さがあるからライコの方がマシだろ。
セカンドに安定感を求めるか、戦略を分けて勝ちを取りにいけるドラが欲しいか、チームの考え方次第だな
- 696 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:26:43.04 ID:q4Q7QaD50.net
- ボッタスがハミ級はないわ。
- 697 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:26:59.63 ID:7Z2bRsRU0.net
- 30歳過ぎたら反応含めいろいろ衰えるとデーターが出てるからな
アロンソもピークはとっくに過ぎて過去の経験で補っている状態だろう
- 698 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:31:19.19 ID:lnZIVBal0.net
- ライコネンがニコより速さあるってとてつもない違和感あるわ
個人的にはライコネンより遅いドライバーってほとんどいないと思ってるけど
- 699 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:37:06.24 ID:zkpCML0p0.net
- それだけフェラのマシンがいいんだろうし、タイヤもフェラにマッチしてるんだろうな
2013年序盤に近い感じがするが、当時と違うのはバーストとか起こってないから
途中でタイヤの構造が変わって失速なんて事が今年は無さそうってことかね
- 700 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:38:03.89 ID:5GTNpk3e0.net
- 先週何を見ていたんだw
- 701 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:39:55.06 ID:62fgJk760.net
- http://cdn.images.autosport.com/editorial/1429611783.jpg
おもしろい
- 702 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:43:00.90 ID:VmumhUqP0.net
- 下がつまってるから安くして引退させないとな。
- 703 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:44:30.05 ID:5Uoy6pD10.net
- 一回だけベッテルよりマシなレースしただけで過去の醜態はなかった事になるのか
ライコネンが速いってのは流石に頭がおかしいとしか
- 704 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:46:36.32 ID:zkpCML0p0.net
- ライコヲタなんてそんなのばっかりじゃんｗ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:48:31.25 ID:psIx+3T10.net
- 確かに今年のメルセデスから単純にハミを抜いたと考えれば、それでもニコがチャンピオンにはなるだろうけど
その場合、ハミがどこに行くって発想が抜けてる気が
ハミがF1界からスッキリ消えて無くなる訳じゃ無いんだから、例えば今年のフェラにハミが乗って突っつかれたら、ニコじゃ危うい
ベッテルみたいに自爆してはくれんし
メルセデス的にも、単にハミかニコかって話ならどっちでも良い所はあるかもしれないけど、他のチームにハミが乗るって事まで考えたら、
放出って選択肢は取れないやろ
- 706 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:52:48.22 ID:IMTkk2ag0.net
- まぁ、ベッテルとライコネンでこれだけ出来るんだから今季のフェラーリは相当に良い車。
ハミルトンの力量を考えれば、車の性能差はほぼイーブンかむしろフェラーリのが良いんだろう。
現にハミルトンに劣る力量のロズベルグがフェラーリに負かされている事実は証明している。
- 707 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:56:59.36 ID:ShPUBxxe0.net
- >>681
今は一年幾らじゃないの？
- 708 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:58:12.88 ID:aHejP9Sq0.net
- >>703
レースだけなら中国でもベッテルよりライコネンのほうが良かった
特に年食ってからのライコネンは予選は遅いが
レースできっちり仕事してポイント稼いでくるから意外にあなどれない(去年を除く)
- 709 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 19:58:46.13 ID:aHejP9Sq0.net
- >>706
こういう妄想野郎はきっと無職なんだろうな
- 710 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:00:31.69 ID:hUTD/5Sx0.net
- ニコは、あのミハエルをも退けたスーパードライバー
そのニコを負かすからには、フェラーリが良い車を作ったのは間違いない
- 711 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:21:48.37 ID:rm1a2q2H0.net
- >>710
復帰後のシューマッハなら可夢偉でも勝てたと思うよ
- 712 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:22:45.44 ID:EawdSpg3O.net
- >>600キモイクソゴキブリとカッコイい貴公子王子バトンを一緒にすんなよ
ゴキブリが勝ったって人気でないし車の販売戦略においても
バトンに勝たせたいに決まってんだろ
人気ないゴキブリなんざ実力だけはあるから保険みたいな
ただのコンストラクータイトルのためのポイント獲得要因だよ
- 713 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:24:18.45 ID:EawdSpg3O.net
- だいたいメルセデス車の販売戦略においてもキモイゴキブリが勝ったって
なんの人気も出ないがドイツ人のカッコイいロズベルグが勝てば
人気でるしな
- 714 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:26:51.09 ID:SJADNGf60.net
- 去年のメルセデスならエリクソンやチルトンが乗っても勝てた
今年はそこまでアドバンテージはない
- 715 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:28:59.28 ID:O9RjCiCN0.net
- なんでこんなに文章に特徴ある奴だらけなのか
- 716 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:52:19.26 ID:cqIf+4Nv0.net
- 去年程ではないにせよ、メルセデスのアドバンテージが少なからずあるのは間違いない。
フェラーリが良くなったのは間違いないが、RBの後退がなぁ。RBがまともなマシンだったら、リカルドの
腕ならベッテル、ライコよりメルセデスの脅威に成り得るのに。
- 717 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:52:56.98 ID:q4Q7QaD50.net
- ニコは２人とももういらんわ。
牙を抜かれた腑抜けは必要ない。
- 718 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:54:05.02 ID:GcYUwUeg0.net
- リカルドはよく頑張ってるわ。でも次が4機目｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
グリッド降格が4-5回ありそうだな
- 719 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:55:24.48 ID:L5ENwOLy0.net
- >>701
これか
Honda's radical Formula 1 engine - AUTOSPORT
http://m.autosport.com/news/report.php/id/118626
- 720 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:59:59.66 ID:miqHzWHD0.net
- 師匠なに言ってるんだよw
マルドナードは、自分に対して「壊し屋」という定評がつくのは不当なことだと次のように語った。
「パストールがクラッシュすれば、それが大きなニュースになる。
だが、ほかのドライバーがクラッシュしてもニュースなどにはならないんだ」
「限界点を見極めようとすれば、その限界を超えることだって必要なんだ。
僕には毎回限界を超えるだけの肝っ玉がすわっているということだと思っているよ」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150421-00000004-fliv-moto
- 721 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:01:05.14 ID:GcYUwUeg0.net
- グランプリウインナーの師匠に失礼すぎるよな。かつてあのジル・ビルヌーブも同じことをやってたさ
- 722 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:01:43.49 ID:MmXjs3cM0.net
- 目がすわってるの間違いでは？w
師匠好きだなー。
- 723 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:05:50.68 ID:RJLnPv+C0.net
- フェラーリは今年もトンバジス体制ならここまで成績良くないし、ライコネンは今年もフロントが～とか言ってたんやろな。
- 724 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:06:38.97 ID:ahhnaRPo0.net
- 面白いな～
限界超えなくていいから限界を維持しなさいよ
- 725 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:10:11.60 ID:7oELPxpl0.net
- >>720
金曜のフリー走行で限界を超えても構わないが、壊しては駄目だ
師匠は予選・決勝でも限界を超え壊してるイメージ
- 726 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:12:22.50 ID:IpXkZcE20.net
- 師匠って目の焦点が定まってないというかキ○ガイみたいで怖いんだよね
塩爺が言ってた「これはねえ、やっぱり狂ってますよ。顔見てご覧なさい。目はつり上がってるしね。顔がぼうっと浮いているでしょう？」
まんまこれに当てはまる顔してるし
- 727 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:12:59.48 ID:O5FmxiGV0.net
- >>720
かっけーな
まあ他人に迷惑かけてないし、マシン燃やしてもクルー大喜びだし
- 728 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:14:48.64 ID:IpXkZcE20.net
- いや、迷惑かけてるやん
- 729 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:18:39.91 ID:8rZjnAX90.net
- 録画見終わった
フェラってやっぱアロンソが色々と蓋してたんだな
居なくなって風通しみたいのが良くなって良い感じに回ってるんだろうな
- 730 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:19:59.79 ID:+35ClNZ+0.net
- >>720
ジェラールロペス「オレが我慢の限界かもしれん・・・」
- 731 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:20:08.42 ID:R5kYzD5W0.net
- 師匠はもう飽きたし消えてほしいわ
マッサとかベッテルの悪いところを抜き出して基地外にした感じのドライバーだわ
- 732 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:20:36.16 ID:NbRbvIEp0.net
- フェラーリはPUの改善が大きすぎて車体による上げ幅がそんなに凄いのか半信半疑
- 733 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:22:09.74 ID:HSsAB8Wa0.net
- >>720
開き直るなよw
- 734 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:23:58.48 ID:FC9v21pi0.net
- マルドナードのせいでF1のイメージとレベルが下がってる
- 735 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:24:20.73 ID:2ULcaOIA0.net
- ぶっちゃけバーレーンの師匠はペースも良かったし入賞出来たはず
次のスペインではなんもないといいな
- 736 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:24:24.11 ID:IpXkZcE20.net
- >>732
これは同意せざる終えない
ザウバーの戦闘力向上を見たら尚更
- 737 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:33:03.16 ID:zkpCML0p0.net
- ザウバーって12・13年くらいはフェラーリと遜色ないレベルの速さを発揮した
レースが結構あったよな
- 738 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:36:49.61 ID:NbRbvIEp0.net
- 今のザウバーは……
- 739 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:51:08.61 ID:GcYUwUeg0.net
- モノコックのサイドのカーナンバーがでかすぎるよな
フォントもいまいち(´･ω･｀)
- 740 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:55:55.39 ID:tcgQWhuC0.net
- 今年のザウバーは色が良い
めっちゃカッコイイっていうのじゃなく、良い意味でザコっぽい感じが堪らん
- 741 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 21:59:51.46 ID:HSsAB8Wa0.net
- >>736
銭闘力も増やさないと・・・
- 742 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:02:16.56 ID:1YMzI6av0.net
- ザウバーはノーズにストライプを入れただけでだいぶかっこ良くなった。
エンジンカウルにも何か入れたらいいのに。
- 743 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:04:48.44 ID:JemnvV/T0.net
- フェラーリはシャシーも良くなってるのは間違いないと思うけど
F14Tはアロンソですらフロント入んないって言ってたマシンだから
- 744 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:05:57.68 ID:7r1dtQq90.net
- >>739
分かるｗ
カーナンバーはノーズだけか、入ってもリアウイング翼端板くらいにして欲しい
今年のザウバーや去年のウィリみたいなところに入るのは何かダサい
- 745 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:11:25.91 ID:GcYUwUeg0.net
- >>743
エアロでも負けてるのにエアロ偏重だったからなトンバジスがやってた頃は
今はサスペンションほかトータルバランスの重要さを理解してる人が全体見てるから
- 746 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:11:33.79 ID:YjkKkD6m0.net
- どうやら師匠は１勝クラブ永久会員決定っぽいな
まあ入会できてるだけチームメイトのグロよりマシなF1人生と言える
- 747 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:11:53.18 ID:O5FmxiGV0.net
- >>741
ペイドラ振り込み詐欺力は
- 748 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:13:15.78 ID:GcYUwUeg0.net
- >>746
実力も印象の強さもまさしくアレジに匹敵するな師匠は。
未勝利ならただのアホだけど、F1の60年の歴史でたった100人ちょいしかいない
優勝者だから輝きも増すってもんだ
- 749 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:19:57.96 ID:b835T23U0.net
- >>745
今思うと、全盛期のレッドブルの優位性って
空力だけじゃなく足回りの良さも大きかったんじゃないかな
皆エアロのことばっかり言ってたけど
- 750 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:25:10.96 ID:57Q9b/NZ0.net
- >>747
銭盗力か…
- 751 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:37:02.59 ID:9e3ZvOir0.net
- >>749
勝ってた当時はよく言われてたじゃん。
トップスピードが無くて、そういうバトルになったらまずいんだけど、
立ち上がりで一気に離すトラクションがあるお陰で
ストレートエンドで並ばれるまでに至らないで済むって。
- 752 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:37:02.89 ID:oo6Dd43h0.net
- ベッテルもせっかくフェラーリに来たんだから、いつかはDEKRAにスポンサードされてDEKRAのキャップかぶって欲しいなあ
- 753 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:46:03.47 ID:icMvLJ2c0.net
- UKオートスポーツのホンダエンジン解説記事読んだ
なんつうかよく作ったなあんなもん
向こうの掲示板の手のひら返しがすごいわ
- 754 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:47:00.88 ID:icMvLJ2c0.net
- 逆にこれで熱と信頼性が持病になるというオチが無きゃいいんだが
- 755 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:50:24.05 ID:al9Mxo5M0.net
- 3台並んでピットイン
トップで入って最後に出る
それがザウバー・・・・・・
- 756 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 22:57:53.15 ID:02dCvx+R0.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/118626
これ、注目度も高いみたいね
- 757 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 23:00:13.96 ID:Ve0kiri30.net
- >>749
どうなんだろうな
足回りがよく動いてメカグリップもいいという記事はあまり見かけなかった記憶だが
コーナーリング速度～トラクションの良さに関してはどこいっても低速から高速まで優れていたと思うのでやはり良かったんだろう
リア側の車高を上げた独特の前傾姿勢が印象には残ってる
- 758 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 23:00:43.48 ID:ym8pKlB20.net
- >>756
新井代表「HONDAスピリッツですね」
- 759 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 23:20:05.61 ID:Qj4CQYbmO.net
- ルーキーがドンドン成長して成功する過程ってワクワクするよね♪
オーストラリアでダントツ最下位から入賞寸前までに急成長（＾ｖ＾）頑張れマクラーレン 目指せ初ポイント
- 760 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 23:29:11.15 ID:vx+n8plL0.net
- オーストラリアも入賞寸前( )
- 761 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 23:30:53.79 ID:IsAB5sD80.net
- 結果出すまでコメントすんな
- 762 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 23:35:02.81 ID:IpXkZcE20.net
- マジレスするとオーストラリアはまったく勝負にならなかった、11位だったが完走した中でも大きく差をつけられての最下位
今回はまったく手も足も出なかったライバルより前でフィニッシュし、しかも苦手なコースでペースも良くポイントまで後僅かの11位
- 763 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2015/04/21(火) 23:56:19.72 ID:9aqi6zup0.net
- >>653
紳士と呼べたのはデラさんくらいだろ。
- 764 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:06:37.41 ID:wkSqz7/80.net
- ジェットエンジンみたいに軸流圧縮して後ろにそのまま流した空気を
エンジンに送り込んでるのか
だからあえてVバンクの中なんだな
なんちゅう
- 765 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:09:14.78 ID:uGNUiZdu0.net
- 師匠「限界突破ーーっ！」
- 766 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:14:17.47 ID:yI+Awt230.net
- 今のフェラーリの弱点はトップスピードがちょっと足り無いんだよな
だからバトルに弱い
ロズベルクに簡単に抜かれたりペースに劣るボッタスを抜けなかったり
と、思ってたら、
http://as-web.jp/f1sokuho/info.php?c_id=&no=64828
> 20?30の馬力アップを手にすることになり、結果的にSF15-Tは「メルセデスとほぼ同等のパワー」に
フェラーリはさすがにリソース持ってるな
- 767 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:18:52.14 ID:HOGHgyS50.net
- >>766
フェラはこれから１２８億ぶち込むんだって
- 768 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:21:39.66 ID:MHaAfLfMO.net
- ホンダのあのﾌﾞﾛﾛﾛﾛって音はエンジンの中でタイフーンが起きていたのか(汗
- 769 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:23:41.59 ID:jGc0Dv71O.net
- ライコネンの終盤の怒涛の追い上げは観てておもしろい。
- 770 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:28:41.70 ID:qc57Ebjr0.net
- ハミルトンがポールを取るよりアロンソがQ2に進んだほうがニュースになる
速いクルマに乘れば誰でも上位に行けるが遅いクルマだと元世界チャンピオン
でも上位は難しいのはわかってるから応援したくなる
- 771 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:29:49.88 ID:jA3wLsfg0.net
- >>764
どういう事？
ソース読んだけど英語苦手なんで半分も理解出来なかった
- 772 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:31:58.97 ID:r+SR4G4z0.net
- マクラーレンホンダの注目度半端ないよな
中継でもしょっちゅう映るし
- 773 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:43:05.06 ID:1t3Z9SJa0.net
- あの驚異の整備性の悪さはこういうことだったのねと
- 774 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:45:48.92 ID:ZoRUaqb70.net
- ホンダジェットのエンジンから応用でもしたのかね
- 775 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:57:10.20 ID:Cs/EWOcQ0.net
- >>771
普通のターボに付いているタービンの形じゃなくて
ジェットエンジンのタービンに近い形じゃね？ってことじゃないかな
- 776 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:21:19.76 ID:jA3wLsfg0.net
- >>775
インタークーラーで冷却せずそのままってのが分からないんですよ
圧縮され高温になったままエンジンに吸気しちゃうの？と
- 777 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:24:09.66 ID:xHm2Qv8N0.net
- >>756
英語読めない…
- 778 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:26:05.84 ID:Dk1k4C0d0.net
- どうせ流量限られてるし冷やして密度あげなくてもいいんじゃね？
- 779 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:28:41.75 ID:dkwtcLZd0.net
- 14年：バトン 1分34秒714(Q2), 1分34秒387(Q3)
15年：アロンソ 1分35秒039(Q2)
最初があまりに酷過ぎたからかなり進歩してる見えるだけで
まだ昨年のマクラーレン・メルセデスにすら追いついてない
- 780 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:36:27.92 ID:gJO0amdp0.net
- 枕がPU切った時にジェット機みたいな独特な音がしていたのは
この特殊な構造のせいかもな
- 781 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:36:30.23 ID:u6Mdr9J50.net
- >>779
去年Q3行ってたんだマク・メル
- 782 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:38:07.13 ID:Clc/gg5b0.net
- >>764
関係ないけど思い出した
初代仮面ライダーで本郷って最初はベルトに風が当たらないと変身できないみたいだったのに
途中から変身ポーズで変身してるのは何故ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1497115319
- 783 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:39:21.95 ID:sp7JnzPZO.net
- 確かにそうだがバトンの去年のそのタイム今年でも予選８番手レベルだぞ
PUがより重要視されるバーレーンという事で見ればそれほど悲観する必要はない
- 784 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:45:07.43 ID:cMxQjyX30.net
- 【速報】アロンソ「ポイント獲得は目前」
- 785 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:49:21.14 ID:qKk8fRTT0.net
- 普通のターボはインペラを用いた遠心式
ホンダは近代航空機エンジンと同じ軸流式を採用する事でコンパクト化を図ってバンク内にコンプレッサーを収めた
メルセデスと同じコンプレッサー分離式ターボだけど、メルセデスはコンプレッサーがエンジン前にオーバーハングしてるのに対して
ホンダはコンプレッサーをバンク内に収めてしまったのが新しい
- 786 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 01:51:26.05 ID:r+SR4G4z0.net
- てかバーレーンは典型的なストップ＆ゴー
エンジンパワーが重要なサーキットでホンダは今そこがネックなんだから
昨年より遅いのは当たり前だろ
- 787 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 02:00:33.89 ID:vUYiW3nZ0.net
- >>778
それはないだろ
それなら他の3メーカーが真っ先にインタークーラーを使わないだろ
- 788 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 02:36:02.69 ID:vAJj4RWX0.net
- >>770
ニュースの見出しにのるのはハミルトンのポールだけどな
- 789 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 02:41:15.31 ID:Cs/EWOcQ0.net
- >>776
金色のシールドが張ってあるパイクがインタークーラーにいくのでは？
- 790 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 02:57:48.43 ID:4YN554Jt0.net
- >>786
燃費が分からないので速度を抑えてたって記事あった
アロンソのペースが最後の方で上がったのは燃料ＯＫだよってことだったようだ
あと海外の記事だとバトンが言っているようにダウンフォースが足りない
だからＰＵのパワーがうまく使えてなくて加速が悪いのが真の問題では？みたいのあった
- 791 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 03:16:04.15 ID:1t3Z9SJa0.net
- パワーが無いからダウンフォース削る
でグリップが足りんでタイヤが
ってのもある
- 792 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 03:41:38.36 ID:r+SR4G4z0.net
- SKYの取材によると
マクホンの本当の問題点は加速段階にあって、
エアロ不足によるトラクション不足でパワーを使えず
時間を浪費する所が最大の問題点とのこと
その一方でコーナリング性能フェラ並らしく
バーレーンのコーナー通過速度比較ではメルセ並みか勝ってるコーナーもあったし
だからスペインでダウンフォースがちゃんと増加していて
しっかり加速できるようになればタイムはかなり短縮する。
アロンソがパワーの再マップが必要になると言っていたのは
その事だと思われ
- 793 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 04:08:07.42 ID:sp7JnzPZO.net
- >>792今更かよ。誰もが知ってる
- 794 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 04:10:51.22 ID:ako3JUCr0.net
- リアのダウンフォースがないからだと思うけど
アロンソに関わらせるとまた脱線するぞｗ
- 795 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 05:39:20.04 ID:uGNUiZdu0.net
- バトン「リアのダウンフォースが足りない」
アロンソ「大丈夫、問題ない」
こうやってダメマシンが開発されていく。来年はエンジンが良くなっても車体がヤバイな
- 796 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 05:54:50.57 ID:7/N8aAVg0.net
- お馬さん128億も注入するのか
エンジン戦争がつづくとレッドブル撤退だな
- 797 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:04:15.42 ID:+7NzKwz60.net
- パワーの再マップ、だからMGU-HとKのリカバリーエネルギーの使用割合を最適化する、ってことじゃないの？
加速時にMGU-Kを回してエンジンをアシストする分と、MGU-Hを回してタービンをアシストする分
テスト期間を含めてあまり実車で走れてないから基礎となるデータが少ないんだろう
- 798 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:05:26.46 ID:uGNUiZdu0.net
- レッドブルならむしろ大丈夫だろ、金ならある。
問題はつぎ込んだ分ルノーが良いエンジン作らないと撤退だろうけど
- 799 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:18:15.77 ID:7U/AL4ZE0.net
- ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ金あるのになんでルノーを使い続けたのか。
昨シーズンからいろいろ文句言ってたんだし、とっととメルセデスエンジン買えばよかったのに。
- 800 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:30:08.12 ID:HMwmGp+p0.net
- メルセデスがレッドブルには売らないだろ
それこそ今のフェラーリより脅威になる
- 801 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:33:50.58 ID:d9y6VOyw0.net
- 買ったエンジンじゃワークスには勝てんからなｗ
だからマクラーレンも、一縷の望みを託してホンダと組む事にしたんだしね。
- 802 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:36:28.14 ID:+6Vknk730.net
- >>799
ルノーを使い続けるでなく
ルノーしかないだけの話バカなの？
メルデデスは既に一番供給してる
フェラーリとホンダは別に供給したいと思ってない
単純にワークス扱いしてくれるのはルノーしかないだけの話
マルシャと同じ待遇でいいならフェラーリは供給するんじゃないか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 803 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:43:14.79 ID:ClQF4oij0.net
- レッドブルをアウディに売却するって話もどうなってるんだかｗ
ガせネタが多すぎて何が正しいのか分からんわｗ
- 804 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:08:11.01 ID:a7GslXQG0.net
- ホンダPUのターボのイメージ。一応市販化されているらしい。
排気側がわからないが、吸気側はこんなかんじでは？
コンパクトなので、V字内収まるのも納得。
https://youtu.be/Gz0qZpxXnLg
- 805 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:20:10.69 ID:PTY89JLe0.net
- 今後ホンダを搭載する第2、第3のチームなんて現れるのかしら？
- 806 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:21:13.95 ID:Ku5sAxbV0.net
- さすがホンダジェット市販するだけのことはある。
まぁ航空機事故おこさないように頑張ってくれ。
- 807 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:32:35.36 ID:a7GslXQG0.net
- このオンボードを見てると、
ライコネンを追っかけてる途中でアロンソが何かを操作して
「default×50」というのを59にあげている。（6分30秒くらいから）
タイヤの差もあると思うけど、その後、急速に距離が縮まってライコネンを抜いてしまった。
これってMGU-Kの出力モードを変えているのではないかと思う。
ちなみにこの時アロンソは自己ベストラップ（含むDRSとスリップ）だった気がする。
あと13分くらいのところでメルセデス？（ハミ？）に抜かれた時も59に上げていた。
この時はONという表示が出ずにOFFが出たので、システム側でキャンセルされたのではないかと思う。
妄想だけど、現状ではMGU-Kを通常50%、最大で60%程度の出力で走っているのではないかと思う。
もし開放できたら、結構いい線いくんでないかと思う（開放できればの話だが）。
http://rutube.ru/video/d1b7371c625e53629231cd6f11478039/
- 808 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:34:14.33 ID:i3kzMLOx0.net
- それはただのやる気スイッチさ
- 809 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:34:30.86 ID:Ojw0jvUm0.net
- 周回遅れなのにフェラーリに執拗に絡むアロンソが何かﾜﾛﾀｗ
アンタそこまで嫌がらせせんでも・・・ｗ
- 810 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:56:03.75 ID:+6Vknk730.net
- >>807
というかエンジンモード以前の問題だからな
信頼性が確保されないとエンジンの出力がーとかまでいかないし
このPUになってどのチームもオンボード見れば分かるけど
抜く時にエンジンモード切り替えてる
去年のロズベルグが使ってはいけないエンジンモード先に使ったのも映像あるからみてみｗ
昔みたいにハンドルとシフトしてりゃー乗れる車じゃないからな最近のは
- 811 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 07:58:47.66 ID:PD3XTPAs0.net
- 後半のアロンソは（ラストピット残しの）ヒュルケン・エリクソン・ナッセあたりと競ってたから
差を作っておきたかったんだよなあ。
- 812 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 08:03:46.08 ID:CUiEsy2OO.net
- 公開テストでこのスピード リミッター解除したリアルガチモードにシフトアップしたらチョー速そう♪
- 813 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 08:05:16.92 ID:KhLc5nto0.net
- >>807
仮にその数字がMGU-Kの出力割合を示してるとしても
50%→59%に上げたところでせいぜい14～15馬力しか上がらないんだけどね
僅かな出力アップには違いないけどフェラ抜けたのは単にライコネンが崖だったからでしょ
- 814 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 08:05:41.68 ID:aVu+kifU0.net
- リカルドもう4基目か
- 815 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 08:06:57.95 ID:HMwmGp+p0.net
- >>807
決勝レースでは、回生エネルギーをどこでどう使うか
コースに合わせてプログラムされて自動になっている（燃費優先）
ただ、バトル時には手動で切り替えできるから、その操作だろう
- 816 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 08:53:48.44 ID:mUwtOUYr0.net
- マクラーレンって、エンジンは自社開発してないのか？
市販のスポーツカーは自社エンジン？
- 817 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 08:57:11.04 ID:5Mq7V9Mr0.net
- BMWじゃね
- 818 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:03:33.39 ID:gPjHMS3J0.net
- 枕、アグレッシブなマシン設計したいので
HONDAにコンパクト化を要求
↓
HONDAは超アグレッシブな設計でドヤ顔で持ち込む
↓
テストでトラブル多発
↓
マシンの空力をまるで詰められない
↓
開幕数戦はPUの限界を探る旅
↓ (←イマココ！)
ようやく空力の評価を出来始める
↓
空力に合わせたマッピングを学習
↓
やっと本領発揮
- 819 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:11:07.95 ID:XDZKKIs+0.net
- >>816
MP4-12Cのエンジンなんかはリカルドとの共同開発。ベースは日産のレース向けのエンジンみたいね
- 820 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:43:20.90 ID:wkSqz7/80.net
- >>807
このモードだとフェラやメルセに直線で離されないのな
立ち上がりは相変わらず駄目だけど
- 821 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:45:42.83 ID:6y692qoq0.net
- http://bbs55.meiwasuisan.com/motorsports/img/14289310360030.jpg
ベッテルはこれがすべてだったな
遅れてBSも観たけど、右京の解説がいい加減すぎる。
・サインツのペナをフォーメーションラップでの車身の開けすぎと勘違い。
・マルドナドのペナを理解してない。
・ライコのラジオを間違えて説明。
(ライコは「まだソフトに替えなくていい」って言ってたのに、右京は「なんで俺だけソフトじゃねぇえんだ！」)
等々...アナは理解できてそうだったけど、右京が自信満々で言うから強く言えずだったな。
あとテキトーな憶測で話すのと、精神論は相変わらず。正直右京要らんわ。
- 822 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:48:55.29 ID:IY2xcRtn0.net
- スペインAS http://motor.as.com/motor/2015/04/21/formula_1/1429572556_613563.html
2014→2015
フェラーリ 780hp→850hp
メルセデス 830hp→840hpマジックボタン押して(押すと+15?出来ると言われてる)
ルノー 760hp→810hp
ホンダ 835hp
スペインなのにフェラーリの数値がイタリア系ソースより楽観的でｗ
- 823 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:50:56.19 ID:wkSqz7/80.net
- 7速までの加速時間で差が付いちゃってるな
- 824 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 09:55:49.76 ID:V+uIoN3S0.net
- >>821
フジに文句スレでアロハ憎しから右京ageされてて草生えた
- 825 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 10:15:25.41 ID:VskL23os0.net
- F1は各車の性能テストして開示したら見てる方はわかりやすくて良いと思う
- 826 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 10:23:53.72 ID:5aI+PbuT0.net
- >>822
+157に見えたわ
さすがに1000馬力は無いわな
- 827 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 10:33:29.89 ID:1iXAZwF20.net
- >>822
そのホンダは本気を出したホンダのことなんだろうか
- 828 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 10:54:29.76 ID:TOp1595N3
- >>777 >>785が書いてるように、コンプレッサを遠心式じゃなくて軸流式にして
外径小さくしてバンク内に収めたそうだ。
メリットは、軸流式にすることによって慣性モーメントが小さくなるのでブースト
上昇が早くなる。何のためのMGU-Hか？ってことにもなるけどね。
しかしターボとコンプレッサの間にMGU-Hを配置したので、MGU-Hが灼熱地獄
になってしまうのと、軸流式では圧力比稼げないので最大ブーストが下がる。
これは燃料流量が限られているから問題ないとしたが、他のメーカは燃料貯蔵
を流量計の先で行って瞬間的な燃料供給を増加させていると見られるので
最大馬力で決定的に劣っている。だから各セクタスピード、トップスピードともに
10km/h以上遅くなっている。
まあ今後HONDAは、上記燃料の流量センサ以降の貯蔵を何とか禁止して
メルセデス、フェラーリの最大馬力を下げるように裏工作するんだろうけど、
HONDAはともかく、マクラレンの政治力と技術力がどれだけ有るかに掛かっているね。
- 829 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:01:39.32 ID:t5EkEACY0.net
- チームによってコクピットの液晶の表示は違うのかもしれないけど、
ザウバーのオンボード映像を見るとずっとスピードも表示されてるのな。
- 830 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:07:57.65 ID:rbHpKsse0.net
- ベッテルミスしてなきゃ優勝もありえたんじゃないか
今年はハミルトンとベッテルのチャンピオン争いかもしれないね
しかしアロンソは凄いタイミングでフェラーリ去ったね
- 831 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:25:39.25 ID:r4lTvUCs0.net
- >>822
ルノーは昨シーズンの760馬力から810馬力に向上させようとしてブロー祭り。
ホンダは835馬力までもっていこうとしているがまだまだ道半ば。しかしすぐにルノーと同等にはなるでしょう。
みたいな感じかな
- 832 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:26:39.59 ID:lsb+xBQNO.net
- 今年のフェラーリはアロンソには合わないかもね
- 833 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:45:13.24 ID:udZgmEjYu
- ホンダPUについて、ちょっと古いけどオーストラリアの後に、
新井代表はMGU-Hは問題ないって言っていた。
問題があるのはMGU-Kの方だと思う。まだシーリングの問題が解決していないのかも。
新バージョンのKが投入されたらもっとパワーが上がる気がする。
＞････熱の影響が一番きつかったというのは、モーターですか、ジェネレーターですか?
＞新井:モーターというのはMGU-Hのことですか? Hは特に大きな問題は、まぁゼロじゃな
＞いですけどなかったです。やっぱり、アシスト側のモーターは、力をだしているのでそ
＞れなりに厳しくなりますね。特に予選のモードとかいうと、4メガジュールを一気に出
＞そうとすると、途中で発熱して厳しい状況になる。その辺をもう少し仕上げないといけ
＞ないですね。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2015/03/16/055419.php
- 834 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:41:11.35 ID:N11c6mPF0.net
- >>821
足し算すら出来ないアホ右京の戯言なんて全部聞き流しで
- 835 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:47:11.61 ID:pro9H7Yw0.net
- >>830
ない。
ベッテルはタイヤと燃料のマネージメントがイマイチ。
そういうある意味アグレッシブな走り方が今回のミスを生んでるともいえるかと。
後半見ててもボッタスの後ろでじっくり機を伺うことができずにずっと張り付いて、結局離されたのもソレ。
- 836 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:51:49.39 ID:5VJaA+UF0.net
- ベッテルはあのミスが響いただけで、予選も二位だし、アンダーカット二回したし良かったと思うけどな
まぁライコには負けてたが
- 837 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:54:27.41 ID:NiSAGAqa0.net
- ただどのみちロズベルグに抜かれてただろうし
あそこは無理する必要なかったと思うわ
- 838 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:57:08.23 ID:2UQREA9V0.net
- ベッテルはレース中3回も飛び出してたからな 普通は車が壊れてない限りありえないミスだよ
- 839 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 11:59:17.70 ID:L42KjbS80.net
- ライコネンがフェラーリに行った後枕に来たアロンソは1回目のテストでなんだこりゃって言ってたから今季のフェラーリ乗りこなせないんじゃないか？
- 840 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:03:40.85 ID:wkSqz7/80.net
- 擁護するならさすがにベッテルはまだ車に慣れてないだろとは思うが、
ボッタスに翻弄されてたあたりやっぱりベッテル感はある
ベッテルにはきゅうりが多すぎるんだｗ
- 841 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:06:17.26 ID:aqDTdGG/0.net
- ベッテルもライコネンも新チーム代表も口を揃えてチームの雰囲気が良くなったって言ってるけど
去年まではどんだけ酷かったんだか
- 842 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:08:49.58 ID:r+SR4G4z0.net
- 新しいドライバー、新しい代表が来たばかりなのに
いきなりネガティブな事なんて言う訳ないじゃんｗ
- 843 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:11:03.42 ID:NiSAGAqa0.net
- >>841
どうなんだろうね
アロンソは俺が鼓舞したから
なんとかやっていけたんだって言ってたけどねｗｗ
- 844 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:12:56.17 ID:pro9H7Yw0.net
- >>841
そりゃ去年は特にひどかっただろう。
車は遅いし、チーム代表、会長に、チーム内の誰がいつ辞めさせられてもおかしくないような状況下の職場で雰囲気がいいわけない。
- 845 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:14:43.97 ID:r+SR4G4z0.net
- 昨年だけで何人フェラーリから出て行ったかな
空力デザイナー、チーム代表2人、会長、ドライバー
- 846 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:14:45.13 ID:wkSqz7/80.net
- 色々記事読んでるとさ、
例えばプロストってチーム代表なったときにオールフランスに拘って
失敗してここでも叩かれてたじゃん？
モンテゼモロの時もオールイタリア目指す的な感じで
問題だらけだったらしいな
- 847 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:15:29.44 ID:5Mq7V9Mr0.net
- ベッテルもベッテルで 車が遅いと キュウリとか言い出す駄々っ子だからな
レッドブル追放もそれが一因だろ メカニックが鉄也で作業した車にキュウリとか言ったらメカニック鬼オコだろ
- 848 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:17:08.96 ID:NiSAGAqa0.net
- >>847
追放されたのはアロンソであって
別にベッテルはクビになったわけじゃないぞｗｗ
- 849 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:19:48.93 ID:jE77FvTK0.net
- >>847
アロンソファンは涙でマクラを濡らして前が見えないからポイント無理なんだなｗ
- 850 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:21:29.99 ID:5Mq7V9Mr0.net
- まあ人望を失っていただろ ベッテルも 勝ってるうちはいいけどな
- 851 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:22:17.24 ID:NiSAGAqa0.net
- アロンソはまた気絶してたんだろｗ
- 852 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:22:19.47 ID:r+SR4G4z0.net
- ほかのドライバーは必要ないとビルヌーブ
ライコネンは、今年フェラーリに加入したセバスチャン・ベッテルに対して成績で後れを取っている。
だが、1997年のチャンピオンであるジャック・ビルヌーブは、ライコネン残留の可能性は高いと見ている。
『Turun Sanomat（トゥルン・サノマット）』紙にこう語った。 「彼がこういうドライビングを続ければ、フェラーリが引き留めないはずがない」
「チーム全体の士気が高く、エネルギーにあふれているように見える。それなのに、ほかに誰を取るっていうんだい？」
「ルイス・ハミルトンがあいていれば、おそらくフェラーリの第一候補になるだろう。だが、キミが優勝するかどうかについてフェラーリはあまり気にしないと思うね」
「優勝できるドライバーを2人そろえる必要はないんだ。必要なのは、優勝できるドライバー1人と強力なサポート役だ」
ライコネン太鼓判押してもらってるじゃん
- 853 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:23:41.03 ID:r+SR4G4z0.net
- まーたつまらん煽り合いが始まった
最近本当にスレ民の精神年齢が低いなこのスレ
- 854 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:25:26.93 ID:pro9H7Yw0.net
- >>848
おそらくどっちも出てってほしかっただろうね。
ベッテルもホーナーに最後っ屁かまされてたし。
- 855 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:25:33.29 ID:behe0jBl0.net
- >>847
マシーンなの…さ？
- 856 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:30:37.89 ID:lRgqaF0t0.net
- >>839
あーあったね
ライコ仕様が物凄いオーバーステアでアロンソ驚いてたな
今思えば好みが真逆な2人を組ませるとか去年のフェラーリは正気の沙汰じゃなかったな
- 857 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:31:48.48 ID:wkSqz7/80.net
- っていうかさ、ハミルトンとフェラーリって色々な意味で絶対合わないわ
- 858 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:32:40.68 ID:i3kzMLOx0.net
- ウィリアムズに優勝出来るドライバーやってくれ
- 859 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:33:56.94 ID:FZcPRr8o0.net
- ライコネンにもう一度タイトル取って欲しいわ
- 860 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:35:14.07 ID:pro9H7Yw0.net
- >>857
もしそうなったらかなりセンセーショナルだよね。
FIATが口出ししそうな案件だと思う。
- 861 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:35:41.49 ID:wkSqz7/80.net
- >>858
マッサ(優勝11回)
- 862 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:37:26.12 ID:FZcPRr8o0.net
- >>858
そらもうバトンの復帰よ
- 863 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:37:52.58 ID:5Mq7V9Mr0.net
- ライコはあと一回勝てばフィンランド人最多勝 タイトルとは言わないけどあと一回優勝を
キミライコネンに花束を
- 864 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:40:01.95 ID:m8wQmscZO.net
- ウィリアムズのタイヤの持ちが悪いのって
タイヤに優しい走りができないドライバーのフィードバックで開発したから？
- 865 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:40:17.58 ID:FZcPRr8o0.net
- >>863
オースポの記事読んでなんか感極まった
優勝は絶対にできると信じてる
- 866 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:40:51.44 ID:cj1JlxbI0.net
- >>856
ライコ仕様というか、ライコ自身も苦戦してたセッティングで、アロンソがよくこんなのでレースしてたなとかなんとか
- 867 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:44:24.56 ID:pro9H7Yw0.net
- >>864
ダウンフォースが足んないからじゃないの？
その分空転したりすることが多くなるし。
- 868 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:47:05.43 ID:wkSqz7/80.net
- >>866
あん時って既にフロントプルロッド？
- 869 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:47:46.95 ID:m8wQmscZO.net
- メルセデスにも同じ事が言える
メルセデスデュオはタイヤに優しいっていう評価はあんまない
- 870 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:49:52.95 ID:ClQF4oij0.net
- ターボとNAってどっちがタイヤに優しいんだろうな
- 871 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:50:37.62 ID:SrbEPP900.net
- >>845
後エンジン部門の責任者のマルモリーニ？も出て行った。
- 872 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:50:48.55 ID:r+SR4G4z0.net
- いや、マクラーレンの時の話でしょ
ライコネン仕様とかオーバーステアがどうとかそういうの一切関係なく（そもそもソース無し）
初めてMP4-21に乗ったアロンソが何でライコネン程のドライバーが勝てなかったかわかったわってコメントした
- 873 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:50:59.32 ID:cj1JlxbI0.net
- >>868
さて、どうだったかな
記憶にないな、ごめん
- 874 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:51:33.77 ID:r+SR4G4z0.net
- >>872は>>868に対するレス
- 875 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:51:50.77 ID:wkSqz7/80.net
- >>867
ダウンフォースがありすぎても駄目らしい
ピレリは圧力かけないと温まらないがかけすぎるとすぐに死ぬタイヤとか
足回り硬くてダウンフォース多いとすぐダメになるんじゃないかな
ウィリアムズがそれなんじゃね？
- 876 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:52:40.82 ID:CUiEsy2OO.net
- ベッテルもライコネンも前チームメイトにフルボッコされてた事実 この先いくら活躍してもマシンのおかげと言われてしまう不幸(T-T)
- 877 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:53:01.05 ID:wkSqz7/80.net
- >>872
あごめん、昔の枕の時の話か
- 878 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:58:07.95 ID:NiSAGAqa0.net
- フェラーリはライコネン中心で動いたほうがよさそう
- 879 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:14:23.77 ID:c3a7DWsT0.net
- >>865
ライコ笑ってたけどなｗ http://i.imgur.com/QPQ7IBxl.jpg
真ん中で笑うとこも見たいよなぁ
- 880 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:18:24.31 ID:SpjA87Fb0.net
- そういえば今回のライコネンって
パルクフェルメに停車→チームスタッフのところに行って抱きつき ってしてた？
- 881 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:21:14.56 ID:c3a7DWsT0.net
- してた
婚約者にハグされてたｗ
- 882 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:24:21.23 ID:u6Mdr9J50.net
- 今年のフェラのここまでの活躍が怪しすぎる
PU開発緩和されたとしてもいいとこウィリアムズといい勝負ってとこかと
- 883 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:28:01.75 ID:WkxlYVYN0.net
- >>882
人材が去年から変わり過ぎて何が最大の好転要因なのか分からないところがさらに怪しい
- 884 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:30:01.51 ID:riONJIF+0.net
- http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2015/04/21/055882.php
羽端：ニコは、ルイスの上には行けない?
STG：速さではもう無理かな、と。
- 885 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:36:06.46 ID:ndZMqJXD0.net
- 良いマシンがあればニコみたいな平凡ドライバーでもすげー人みたいに扱われるのがアホらし
- 886 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:37:01.29 ID:wkSqz7/80.net
- ウィリアムズ
「また、背後からはレッドブルのようなチームも迫っている。彼らもまた巨大な組織であり、素晴らしい設備を持ち、人的にも資金面でも豊富だ」
枕はアウトオブ眼中のようです
- 887 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:39:14.51 ID:ClQF4oij0.net
- ニコはメルセデスにとってドイツ枠だから
- 888 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:43:40.52 ID:SpjA87Fb0.net
- >>885
良いシートを得るのも含めて実力
F1は昔からずっとそう
- 889 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:44:20.89 ID:D9G+qaPj0.net
- しかしメルセデスは今シーズン勝つためにハミを逃がし後方のニコをフェラーリ二台と戦わせて戦力を消耗させるように注力してくるだろうから、この先ますますニコはきついぞ
- 890 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:56:36.40 ID:SgDm6qJB0.net
- >>847
去年ルノーエンジンがダメダメなのをかばい続けたのはベッテルだけなんだが
彼が去ってルノーをかばう者が居なくなった結果、
よりレッドブルとルノーの対立が激化して戦闘力が相対的にダウンしてるんだが
いつ自分の車のことをきゅうり呼ばわりした？
- 891 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 13:57:17.88 ID:m8wQmscZO.net
- ニコは順調にウェバーやパトレーゼ路線突き進んでるな
- 892 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 14:00:31.55 ID:idtBHN480.net
- ああ、開幕2戦はライコネンがウェバー化したと思ったが
ウェバー枠はロズベルグだな
フェラーリ2人は予想以上にいいコンビだわ
- 893 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 14:02:35.03 ID:pro9H7Yw0.net
- >>889
ハミなみに走れれば問題ないわけで、
ますますもクソもないだろ。明らかにマシンが違う様なチームでもあるまいし。
- 894 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 14:11:51.94 ID:vPfF7LKLO.net
- スペインでフェラーリのPUがメルセデスPUに追いつくらしいという記事を見掛けたけどちょっと楽観視し過ぎじゃない？
メルセデスだって改良版を逐一投入してくるだろうし結局両者の差は埋まらないと思うんだが
それともメルセデスPUは既に完成されていてもう伸び代が無いのかね
- 895 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 14:18:58.14 ID:D9G+qaPj0.net
- >>893
いや去年は自由に戦わせてたけど今年は戦力図次第では変えていくかもって記事をシーズン開始くらいの時に読んだしなー
一戦毎に去年ほどのんきに構えてられない事がはっきりと分かってきたから、余計そういう方向に行くだろう
ニコ自体のパフォーマンスも良くないしこれは今年は病むな
- 896 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 14:30:43.65 ID:xaTgqqr0O.net
- >>882
実はフェラーリだけタイヤが特別なのか？って勘ぐりたくなる
開幕戦の差でみんながっかりしてたのは事実だし
ただやっぱり赤いトコが速いのは見ていて楽しいから、このまま頑張って欲しいな
- 897 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 14:56:03.39 ID:XznVKdkO0.net
- >>890
去年レッドブルのマシンはキュウリって言ってたぞ
- 898 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:04:18.49 ID:XWNfqOXa0.net
- >>890
ベッテルはルノーＰＵをボロクソに言ってたはず、トラブルも多かったし
- 899 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:05:59.78 ID:c3a7DWsT0.net
- >>890
http://www.ansa.it/sito/notizie/sport/f1/2014/06/09/f1-vettel-attacca-la-red-bull_ada29689-47f6-4156-be86-a98f48f7a564.html
'I apologize. But once and for all must also say that with this cucumber on the straights are not going anywhere '.
- 900 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:06:39.65 ID:pro9H7Yw0.net
- ネタだろｗ
そんなのほっとけよｗｗ
- 901 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:34:05.11 ID:SgDm6qJB0.net
- >>899
なるほどTHX
だとするとF速中国GP号の記事はなんだったんだろう
想像力豊かな記者のでっちあげか？
- 902 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:36:35.83 ID:GrgOOrTL0.net
- なにこのゆとり全開キュウリヲタ
- 903 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:44:23.12 ID:c3a7DWsT0.net
- >>899
Vettel cucumber RB10 で出てきたソースだけど 動画見てないから本当に言ったかは知らんｗ
F速にはなんて？
- 904 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:46:55.30 ID:c3a7DWsT0.net
- >>903は>>901へのレスですｗ失礼しました
- 905 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 15:50:43.00 ID:d9o/O/xB0.net
- http://as-web.jp/photo/pnews/201504/75644/01.jpg
ノコギリ刃もやめました。去年のマシンから引き継げる長所はまるで無いみたいだな
- 906 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:04:45.17 ID:SgDm6qJB0.net
- >>903
去年マシンのパフォーマンスがメルセデスに全く太刀打ち出来ない状態が続き、
チーム側がルノーを非難するなかベッテルだけはルノーのスタッフを責めなかった的な事が書かれていた
ベッテルが去った結果間を取り持つ者はいなくなり今の対立状態は悪化し続けていると
詳しくはF速を…ってもう書店から消えてるか
- 907 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:07:31.66 ID:XznVKdkO0.net
- ベッテルはルノーPUではなくレッドブルシャシーに文句があったのかもな
どちらにせよ文句言える立場ではなかったけど
今のメルセデスでニコが文句言うようなものだからな
- 908 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:10:55.87 ID:MHaAfLfMO.net
- バーレーン１コーナーのイン突っ込んだモン勝ちはよくないね
- 909 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:11:22.43 ID:XWNfqOXa0.net
- 「セブはレギュレーションの変化を楽しんでいなかった」と
ホーナーは『Guardian（ガーディアン）』に語っている。
彼は新しいエンジンが好きではなく、新しいシステムの感触、パワーユニット、
ブレーキ・バイ・ワイヤ、ダウンフォース不足も気に入らなかった。
彼が楽しんでいないことは見ていて分かったよ。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/189615.html
- 910 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:13:53.78 ID:c3a7DWsT0.net
- >>906
ありがと
- 911 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:15:25.30 ID:4Bo81avH0.net
- ホーナーももっとレギュレーションの変化を楽しめばいいのに。
- 912 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:17:58.44 ID:NiSAGAqa0.net
- >>909
それでフェラいったらとりあえず一勝できたもんな
少しはハッピーなんじゃね？
一方アロンソ
- 913 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:18:30.32 ID:kfQkWiwO0.net
- ベッテルは去年最初からフェラーリ移籍がバレてたから、1年ハブられてたんだよ
- 914 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:31:59.01 ID:4YN554Jt0.net
- >>882
開発制限の仕組みだと、まずは提出させたのを調べて許可する人がいる
つまり全チームの技術情報が一ヵ所に集まっている
これを見れたら最強だなとは思うｗ
漏れてる？、まさか
- 915 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:50:37.36 ID:JP/2iVvR0.net
- >>908
エレガントではないけど
あれくらいでガタガタ言ってたら
バトルなんて見れなくなるぞ
- 916 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 16:58:53.73 ID:kpQRTQiB0.net
- >>911
ルノーがいいエンジン作ってくれたら楽しめるよ
>>913
バレたんじゃなくて既に正式発表してた。
- 917 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:38:52.66 ID:FKBZGzp20.net
- あと５メーカーくらい欲しいね。
①アウディ
②ポルシェ
③ヤマハ
④ヒュンダイ？
⑤フォード
そうすりゃチョンメーカーのレベルもわかるだろw
- 918 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:44:54.88 ID:idtBHN480.net
- ヒュンダイや起亜が参戦してきたら
冗談抜きでホンダや日産は負けそう
- 919 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:45:40.33 ID:lRGtFCJZ0.net
- バーニー希望のV8エンジンに全PUメーカーが反対
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=64836
エクレストンはまた、F1マシンを今よりももっとドライバーにとって扱いづらいものにすべきだとも主張している。
- 920 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:46:04.00 ID:PSEzyS+c0.net
- 908 名前：あぼ～ん[NGID:idtBHN480] 投稿日：あぼ～ん
- 921 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:50:32.58 ID:sp7JnzPZO.net
- >>918寝言はキムチ食ってから言え
- 922 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:50:59.23 ID:yraJJBYF0.net
- >>919
目隠しすればいい。簡単な話。
- 923 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 17:56:48.65 ID:Dk1k4C0d0.net
- >>908
あれってやっぱりDRSの速度差があるからあんなに突っ込めるんだと思う。
スリップを使ってギリギリまで後ろ付いて抜くなら警戒もするし
見た目にも無闇矢鱈に突っ込むようなアクションにはならないと思う。
抜くぞ抜くぞ～ってアピールが無いまま、離れた所から一気に飛び込んでくるんだもん。
- 924 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 18:07:22.08 ID:kq2HeAtu0.net
- >>918
未だに自社エンジン新規で造れないのに？
- 925 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 18:12:12.63 ID:w8Zj+gpp0.net
- 参戦の意義が有るって面から見たらヒュンダイが一番だろう。
評価が最低だから、これ以上評価下げる心配も無く、少しの活躍でも宣伝に使える。
- 926 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 18:21:52.47 ID:m8wQmscZO.net
- 新ルール二年目から参戦したホンダが結果残せないような状態だと
メーカーはどこも参戦したがらないだろう
今のルールじゃ後から参戦するのが不利なのはわかりきってるし
- 927 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 18:32:10.21 ID:m2HzioIm0.net
- http://i.imgur.com/9xW6rWe.jpg
ホンダは噂通り革新的なパッケージにしてきたな
- 928 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:10:24.19 ID:sp7JnzPZO.net
- なるほど。わからん
- 929 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:19:19.47 ID:JP/2iVvR0.net
- >>919
よくF1は難しいものじゃなければならないっていうけど
実際問題難しいと思うんだが
今から15年以上昔にデビューしたライコやトゥルーリですら
当時F1は思ったよりも簡単だったって言ってんだから
パワステ禁止、マニュアルHパターン復活くらいやらないと
- 930 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:31:56.96 ID:+Rtqt//a0.net
- 今は今で、スイッチ多くて大変だとは思うけどねぇ。
- 931 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:33:18.30 ID:SpjA87Fb0.net
- だけどわざわざ技術面を退化させたマシーンで競うのは違うだろ
F1は最も洗練された技術競争の場であるべきだ
- 932 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:35:19.53 ID:CIPCZREK0.net
- マニュアルシフト復活させればドライバーの嵯峨明確になるのにな。
いっちゃん金かからなくていい方法だと思うんだけどな。
- 933 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:36:47.21 ID:UWEQIP/30.net
- 今のシートポジションじゃステアリングのボタン操作しかできないだろ
- 934 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:37:35.06 ID:VXWQ/sfv0.net
- タイヤをもっとカチカチツルツルにすりゃいいと思う
タイヤ交換はしなくていいけど、1000馬力を氷の上で操るレース
- 935 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:01:13.53 ID:PsCdt9BX8
- トヨタってF1金だけ出してたスポンサーだろ？
エンジンはヤマハ、シャシーは外注。
二度と戻ってくるなってエクレストンに言われてなかったっけ？
- 936 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:43:26.29 ID:t5EkEACY0.net
- マニュアル車を乗ったことが無いレーサーもいまじゃ珍しくないのかな。
マックスは免許も持ってないのか。
- 937 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:43:38.73 ID:7Y1AlT9t0.net
- 3週間は長いな
本田には貴重な3週間かもしれないが
- 938 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:57:00.44 ID:8VB7RDXx0.net
- 今のボタン操作も難しいだろ
- 939 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:02:31.20 ID:m8wQmscZO.net
- 難しいつってもゲームレベルだろ
- 940 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:02:48.24 ID:NiSAGAqa0.net
- >>931
ただそうするとドライバーのやることが減って
スピードがどんどん速くなる
- 941 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:03:12.54 ID:666wBWZc0.net
- ホンダはまだ本気で回せないのかい？
- 942 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:05:58.63 ID:m8wQmscZO.net
- 今のF1は操作難しいだろ→ペレスや師匠みたいな如何にも頭が悪そうなドライバーが参戦している以上、そうは思わない
- 943 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:14:49.34 ID:JP/2iVvR0.net
- >>931
その通り
結局のところ無い物ねだりなわけだ
- 944 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:15:30.51 ID:idtBHN480.net
- >>942
あいつらだってF1ドラの中では凡庸でも、世界の凡人に比べればかなり化け物なんだが
俺らなんかよりは遥かに知能も上だろう
- 945 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:19:10.57 ID:4Bo81avH0.net
- >>927
メルセデスとどう違うのかいまいちよく解らん。
- 946 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:25:47.59 ID:7Y1AlT9t0.net
- 日本語
ゲートだけど
http://f1-gate.com/honda/f1_26993.html
- 947 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:35:41.28 ID:4JM8O1v90.net
- ドライバーの難易度上がったらますますハミルトン無双が悪化するだけな気がする
ベッテルライコネンロズベルグあたりは沈みリカルドは浮上するだろうな
アロンソももちろん対応してくるだろうけど何となく劣化も感じられるし
- 948 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:41:36.31 ID:Q+2mo/6U0.net
- ホンダはコンパクトにしようと色々工夫したが、熱対策を甘く見すぎていた
- 949 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:44:35.39 ID:4fQqHCo10.net
- 誰でも乗れる言うけどでもドライバーの力でかなり差がでるのは
ハミロズ見てればわかる
ロズベルグに実力がないといってるわけではない
ハミが別格すぎるということ
- 950 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:47:18.34 ID:r+SR4G4z0.net
- 好みもあるんじゃないの？
ライコネンがそうであったように
ロズは今の車あまり好きじゃないように見える
- 951 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:48:25.61 ID:idtBHN480.net
- 3ペダルはどうかと思うが、とにかく今の8速は萎える
燃費のこともあるからシフトアップ早すぎで音が盛り上がらない・・・
- 952 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:48:28.48 ID:kzdMKnj/0.net
- ロズベルグこそ車のおかげで今の位置に居るだけだしな
同じ車ならカズキより遅い
- 953 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:51:48.82 ID:bQWMFZd00.net
- 運転を難しくするならミッションのMT化が一番じゃないの
昔のF1じゃバトル中でのシフトダウン・ミスが半端なく多かったからね
- 954 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:56:58.94 ID:4fQqHCo10.net
- てか昔のは知らんけど
今のマシンてハンドルにモニタあってごちゃごちゃ表示あって、それ見ながら
あんな手袋でちっちゃいボタンポチポチ押しながら高速で走ってるの考えたら
俺にとっちゃそれだけでF1ドライバーが凄く感じる。
- 955 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:00:37.70 ID:idtBHN480.net
- ついこの前までレースカーやスーパーカーはMTだったのに
今やセミオートマはともかく、「オートマのほうが速い」と言われる時代
俺も歳をとるわけだ
- 956 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:01:12.67 ID:3QOJHAuE0.net
- >>950
ニコはマシンの感触は良いって言ってるんだよね
ライコネンにしてもベッテル相手だからマシに見えるだけじゃね？
復活とか言われてるけど単にマシンが良くなっただけじゃん
今のフェラーリにアロンソ乗せたら去年と同じようにライコネンに大差つけるに決まってる
アロンソがいたら今のマシンが出来てないってのも賛成ではあるけどな
- 957 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:02:39.37 ID:r+SR4G4z0.net
- 別に今のＦ1のままで良いけどな、>>954の言うように別の部分で難易度上がってるんだし
てかハイテクと技術の結晶であるF1で今更Hパターンにしてどうするよ
- 958 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:04:59.77 ID:1cdH/sS20.net
- >>953
オーバーレブしたり、エンジンが壊れやすくなるからダメなんだよ
- 959 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:11:01.00 ID:hqlBjdIn0.net
- ホンダのエンジンは最近市販車で流行りのHotVターボってこと？
- 960 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:11:41.14 ID:cj1JlxbI0.net
- >>956
ライコは車だけ良くてもダメでしょ
レッドブルあたりがタイヤ逆組でバースト多発してた時は、ロータスで調子よかったけど
その後、タイヤが改められたら、鳴かず飛ばずになったでしょ
極端にストライクゾーンが狭いんだと思うわ
- 961 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:19:44.90 ID:+L7B6wre0.net
- ホンダPU、コンプレッサーを小さく作りすぎてまともに動かないのでレイアウトを変更するのではないかとの噂
- 962 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:24:37.33 ID:4aKMpc7s0.net
- 革新的でもメルセデスに遠く及ばない時点で失敗作
- 963 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:27:12.20 ID:+L7B6wre0.net
- 次スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1390■□スペイン■□ [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429705594/
- 964 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:28:39.28 ID:VBzQyini0.net
- ハミルトン
ソフト１５周(３周オールド)→ソフト１８周→ミディアム２４周
ロズベルグ
ソフト１４周(３周オールド)→ソフト２０周→ミディアム２３周
ベッテル
ソフト１３周(３周オールド)→ソフト１９周→ミディアム２５周
ライコネン
ソフト１７周(３周オールド)→ミディアム２３周→ソフト１７周
ライコネンの戦略は解雇オタが発狂するほど悪くない
強いて言うなら２回目のピットをもう１，２周早めても良かったくらい
ピットアウト後にベッテルに１０秒差付けられてたから失敗とか言ってたけど
今回は前の車の３．５秒後ろにいればアンダーカット成功するくらいスティントの頭のタイムが異様に速かった
しかもベッテル、ニコはプッシュしてたからね
逆に言えば解雇より早くタイヤ交換してバトルした分、バトルに干渉されずに走った第２スティントの解雇のペースは良かった
ちなみにハミルトンもピットアウト後思った以上に接近されてたから多少プッシュしてたね
つまり今回のレースはベッテルがトラックポジション重視して早めにピットインして、それにメルセデスも反応する
早め早めの展開にベッテルが持ち込んで最後メルセデスがくたびれたところを効率的にレースしたライコネンが漁夫の利を得たってのが妥当だね
解雇オタは解雇が２位になるために結果的にベッテルが捨て駒として機能したって感謝したほうがいいよ
フェラーリの戦略が良ければ１位なれたとかいう妄想はきもすぎな
- 965 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:31:29.22 ID:XZDRPReQ0.net
- >>963
乙
- 966 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:34:24.64 ID:cj1JlxbI0.net
- >>963
乙です
- 967 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:34:40.87 ID:c3a7DWsT0.net
- >>963
乙です
- 968 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:36:01.95 ID:VBzQyini0.net
- >>964の続き
そうそうあと２周あれば１位になれたってのも希望的観測すぎ、というか現実を見れてない解雇オタの妄想
ファイナルラップ入った時ハミルトンは解雇より６秒前方にいた
最後は３秒差まで詰めたけど、それはハミルトンがブレーキをいたわったのか、ウェービングしながらトロトロ走ってたから３秒差までこれた
あと２周長ければタイヤ交換のタイミングも変わって違う展開になったはずだからこの妄想は本来良くないけど
あえてこの妄想をしたとしても６秒差を残り３周で埋める程のペース差はなかった
詰めたとしてもベッテルvsボッタスを見るようにコーナーで詰めても立ち上がりで苦戦してたから抜き切るまではかなり難しい
もし解雇が１位になるとしたらハミルトンがニコみたくオーバーランして大幅にタイムロスすることだけど
これは希望的観測を通り過ぎた、解雇オタお得意の妄想ワールド全開すぎて話にならんね
結論
解雇オタはゴミ
ライコネンはいいキャラしたドライバーだけどね
- 969 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:37:27.44 ID:6i+nWq9X0.net
- >>964
ベッテルがセカンドの役割をしっかり果たしたってことだな
- 970 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:38:22.77 ID:+L7B6wre0.net
- >>961のソース
http://www.omnicorse.it/magazine/53297/f1-mclaren-compressore-piccolo-l-honda-non-ricarica
- 971 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:39:29.02 ID:fgAuyWUi0.net
- >>964
タイヤのライフ的にもほぼライコネンのストラテジーがベストだった感じだね
結果論ではあるけど、結局最後まで見なきゃ最適解は分からないってことか
- 972 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:41:01.50 ID:JP/2iVvR0.net
- >>956
ニコとハミの予選はオーストラリアもS1で、バーレーンもS1で大差がついてる
どっちもほぼ直線と低速コーナーのみで、ブレーキングとトラクションが重要なセクター
メルセデスのブレーキをマスターしたハミに差をつけられてるんじゃないかと
- 973 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:43:16.79 ID:SgDm6qJB0.net
- >>963
乙です
- 974 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:43:20.68 ID:ewhnUoI/0.net
- >>970
せっかくのコンパクト設計が無駄になるのか
まともに動かないし、冷却的にも駄目だし、完全な企画倒れ
- 975 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:47:01.46 ID:VBzQyini0.net
- >>969
セカンドというよりドライバーの個性の違いで戦略を分けて、どっちか正解すればメルセデスを喰う
ってところだな
ベッテルは予選アタックとかアンダーカットとかで正面からメルセデスを潰す役割
ライコネンは前の争いに干渉されずにロングランペースと効率的なレース運びでレース終盤に勝負しかける役割
どっちかというとライコネンのほうがセカンド的な立ち位置かな
今チームとしてはどちらか１台でもメルセデス喰えば大成功だし、モチベーションも上がる
ただメルセデス内の力関係は明らかにハミルトン＞ロズベルグ
２位をニコ、ベッテル、解雇で取り合って、ハミルトンが優勝重ねていく展開なら
チャンピオン争い上はハミルトンの一人勝ち状態になるね
メルセデス１台倒したくらいじゃ喜べない、チャンピオン取りにいく気があるなら
フェラーリのマシンを改良してメルセデスと常に張り合えるくらいにもっていかないと厳しい
- 976 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:47:15.44 ID:Ojw0jvUm0.net
- でも今回のアイスネンのペースはメルセデスにも衝撃だったんじゃないかな
これまでのロングランもかなり良かった事もあるし
正直マシンの総合力という点では互角かフェラーリの方が上なんじゃないかとさえ思える
これでPUアップデートで予選で速くなったら順位も上がる事になる訳でメルセデスは苦戦必至だろう
今回ももし終盤にSCでも出ていればアイスネン復活優勝という目も普通にあったのだし
- 977 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:49:00.13 ID:EvdikF780.net
- ハミルトンは移籍初年度にブレーキに馴染めなくて早めにブレーキングしてるとか言ってたな
それでもニコと変わらないか速いくらいだった
川井はドライバーがブレーキに合わせるのは不可能だからチームが対応すべきとか言ってたけど
- 978 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:51:09.18 ID:dLupm2280.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-ends-20-year-relationship-with-arai
- 979 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:52:33.40 ID:dg0sIE590.net
- 技術革新ってのは30000回転回るエンジンの開発とかじゃないのか
- 980 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:57:36.18 ID:VBzQyini0.net
- >>971
ライコの戦略は最も効率的な戦略よりやや後半のスティントでプッシュできる形にしたものだね
理由は最後のスティントのでタイヤの差を作りたいから
ライコネンが第３スティント入った時ニコは６周オールドのミディアム(スティントの頭でベッテルと少しバトルした状態)
かたやライコネンは新品ソフト
こういうタイヤの差を作っておいたほうが追いついた時にオーバーテイクしやすい
レースを最も走る戦略って基本ずっとクリーンエアで走れたらという仮定の戦略だからね
実際そんなちんたらした戦略だとすぐアンダーカットされて前塞がれたりするのがレース
今回ライコネンがそういう戦略をとれた理由は大きく２つ
・上位４台の中で一番後ろを走っていた
・後ろのボッタスがペース的に相手にならなかったので、ボッタスにアンダーカットされて戦略台無しになる心配がなかった
フェラーリのマシンがさらにメルセデスに接近して正面からでも倒せるくらいになる
或いはリアタイヤに厳しく、オーバーテイクもしやすいサーキットなら再びライコネンの戦略がハマる可能性は十分あるね
- 981 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:07:40.72 ID:VBzQyini0.net
- >>976
想定内だと思うよ
レースペースもメルセデスのが良かったと思う
ライコのほうが良く見える錯覚をおこしたのは
・ニコがスティントの頭でプッシュしたこと
・ハミルトンは頭でプッシュしたことに加えて、若干のペースコントロール
・第２スティントも第３スティントもライコのがタイヤが新しい状態
今回異様だったのは３．５秒後ろにいれば普通にアンダーカットできるくらいスティント頭でプッシュしたときに速かったこと
これによって強気に早めピットインしてくるベッテルはメルセデスにとっては頭を悩ます展開だったな
本来もっとソフトのスティントを長くとりたかったはずだから
タイヤを持たすためにはスティントの頭は本来もっとゆっくり入りたいところ
実際のペース差は第１スティントのメルセデスとフェラーリの差だと思うよ
若干メルセデスが上
まぁドライバーのレベル的にメルセデスのが上だから実質同等みたいなこと言われたわからんけど
メルセデス＆ハミニコとフェラーリ＆ベッテルライコネンは若干メルセデスが上
今回はリアに厳しいサーキットだからまだまだメルセデスのが強いんじゃないかな
- 982 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:21:11.57 ID:/GN7raDD0.net
- >>979
30000も回さなきゃパワーでないエンジンなんてゴミだろ
- 983 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:25:26.16 ID:CUiEsy2OO.net
- ゴールと同時に壊れるのが理想 昔から言われてる究極のレーシングカーの定義
(｀･ω･´)ルノー恐るべし
- 984 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:30:04.36 ID:H5qbhRWK0.net
- 萩原流行オートバイ事故死か…
- 985 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:31:31.50 ID:ewhnUoI/0.net
- >>983
ゴール前に壊れてたがな
- 986 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:33:26.28 ID:oZuQNLxY0.net
- 萩原流行マジか
コズミックフロントのナレーションどうすんだろ
- 987 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:35:50.56 ID:ISH47ZVB0.net
- リカルドの顔も三度まで……ってことであのリカルドがルノーにブチ切れ出したら、
アブデビールも謝るしかなさそう
- 988 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:44:15.93 ID:+Rtqt//a0.net
- パドルでシフトしてるだけで、今が楽ってのは違うとおもう。確かに90年代に入ってセミオートマからのパドルは楽なんだろうけど、それに伴って他にやる事増えすぎだよ。
- 989 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:48:51.44 ID:mEZMlTve0.net
- >>954
今のドライバーの方が英才教育で平均的なレベルでは
80年代、90年代より上なんだろうけど、17歳が乗りこなしてしまうのを見ると、反射神経やセンスがテクより
重視されると感じるなあ。
- 990 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:50:01.78 ID:H63UpL1+0.net
- 萩原流行は事故連発してたんだな。薬でもやってたのか？
- 991 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:50:37.13 ID:/GN7raDD0.net
- >>989
ドライバーが低年齢化してるのは昔よりも体力勝負の側面が大きくなっているとも取れるわけで
- 992 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:50:46.77 ID:cj1JlxbI0.net
- >>990
自殺願望だったりして
- 993 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:51:13.00 ID:H5qbhRWK0.net
- 今はプレステでシミュレータもどきになっちゃう時代なので、
反射神経に秀でる若者でも身体鍛えれば乗れてしまうと
- 994 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:52:34.11 ID:H5qbhRWK0.net
- >>990
うつだったから、病気そのものやそもそもの原因で悩んでたんじゃないですかねえ
- 995 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:53:27.55 ID:zlj+Y1sR0.net
- >>985
200ｍ手前ならゴールしたも同然
- 996 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:57:02.79 ID:jA3wLsfg0.net
- >>986
それ聖人
- 997 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:21:29.34 ID:1t3Z9SJa0.net
- ひき逃げとか事故とか多かったんだろ？
あのノリックでも公道では殺されてしまうんだからバイクは乗らないで済むなら
乗らんほうがいいなと。
このスレも爺さん多いんで心配や。ジジイが昔を思い出してバイク乗って死ぬのが
最近のあの世代の流行りらしいからな
- 998 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:26:39.51 ID:eb1EOsad0.net
- また一つヨーロッパで開催されなくなる可能性があると聞いてきました
- 999 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:26:48.11 ID:r+SR4G4z0.net
- そういや壊し屋という異名で人気があったチェザリスもバイク事故だったね
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:30:40.59 ID:5Mq7V9Mr0.net
- 老害バニー引退しろよ モンツァなくしてらティフォシどうなるんだ
どんだけイタリアという国がF１に貢献してきたんだよ それをたった一日で新興国に譲るのか 激オコだよ
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:37:37.13 ID:c8amWmV30.net
- クソつまらんモンツァとか要らんわ
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:40:03.86 ID:7Y1AlT9t0.net
- スペイン…ハード&ミディアム
モナコ…ソフト&スーパーソフト
カナダ…ソフト&スーパーソフト
オーストリア…ソフト&スーパーソフト
カナダとオーストリアはメルセデスにとってどうなんだろう？
- 1003 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:41:02.63 ID:Pqxs37g00.net
- >>995
今のエンジンのゴールは5戦後ですよ
- 1004 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:41:26.96 ID:uGNUiZdu0.net
- うつ病患者にバイクなんか乗らせるなよなぁ。
モンツァってそんな集客率わるかったのか
- 1005 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:45:15.06 ID:rbHpKsse0.net
- >>929
F1の方が簡単ってのもなんだかなぁ
オーバーレブがあるからマニュアルには戻らんだろうね
- 1006 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:45:56.87 ID:idtBHN480.net
- >>1004
お前みたいな連中のせいでうつ病患者は負のスパイラルに陥る
バイクで風浴びさせろよ
- 1007 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:47:47.03 ID:zhoPXhlx0.net
- スペインはハードとミディアムかつまらん
- 1008 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:47:54.78 ID:eJENxVd30.net
- 昔はリミッター当てなかったけど今はガンガン当てるって川井ちゃんが解説してたしな
- 1009 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:50:15.23 ID:5Mq7V9Mr0.net
- F１は技術競争でもあるからな マニュアルは退化になるから
- 1010 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:51:29.76 ID:JP/2iVvR0.net
- >>1002
ブレーキとタイヤが心配の種だろうな
- 1011 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:58:35.59 ID:5Mq7V9Mr0.net
- ようするに振り込め詐欺に気をつけろって話なのか
- 1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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