【HONDA】F1ホンダエンジン【23基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 22:40:15.76 ID:UET/kQFL0.net

今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

【HONDA】F1ホンダエンジン【22基目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432069426/

2 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 01:12:26.19 ID:I9gGQ5Xp0.net

カナGPでフェラーリと競う

3 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 01:18:22.44 ID:QbjK4sKo0.net

週末にはF-1、鈴鹿GPの行われる木曜日に衝撃の発表が行われた、鈴鹿でホンダが走れないというのだ。
パフォーマンス条項に基づきホンダには退場頂き、鈴鹿以降はメルセデスPUに戻すというのだ。

「トークンによる開発制限がある以上、ホンダが良くなる事は無い。来シーズンも棒にふれと言うのか？」とロンデニス
「我々が持っているマクラーレンの株式価値が毀損されるのを指をくわえて見ていられる程、我々はロマンチストではない」とメルセデス
「出たり入ったりを繰り返し金さえ払えば参戦できると思っているホンダはF-1に対する敬意も無く真剣に取り組む姿勢も感じられないので退場頂く。
日本人はもっと賢く真面目なハズなのだが、本当に日本企業なのか？」とバーニーエクレストン
「メルセデスPUならPU交換し、グリッド降格しても、それは鈴鹿だけで済むし残り６戦をPUトラブルに悩まされずに済むのは朗報だ」とジェンソン
「鈴鹿はテストにはもってこいの良いコースだ、いいデータを取って年内に表彰台に１回は立ちたいね」とフェルナンド

一方、新井の更迭会見を用意していたホンダはこれをキャンセル、
結果的に更迭を免れた新井だが残務整理の後の最初の定期人事異動で雪の積もるホンダカーズの不採算店の再建を命じられ
技研専務経験者としては異例の支店長として赴任、黒字化できないまま３年が経過し閉店、解雇となった。

4 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 01:20:32.38 ID:DFUnALmY0.net

ホンダ頑張れまで読んだ

5 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 02:46:56.66 ID:JybuG21d0.net

オタフクソース

6 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 11:12:57.09 ID:/4IfRVKr0.net

Q1結果　（上位15台までQ2進出）

オーストラリアGP
15　　1:30.430　　ナッセ
17　　1:31.422　　バトン
18　　1:32.037　　マグヌッセン　（アロンソ欠場）

マレーシアGP
15　　1:41.036　　ペレス
17　　1:41.636　　バトン
18　　1:41.746　　アロンソ

中国GP
15　　1:39.051　　クビアト
17　　1:39.276　　バトン
18　　1:39.280　　アロンソ

バーレーンGP
09　　1:35.205　　アロンソ
15　　1:35.653　　ヒュルケンベルグ
--　　-:--.---　　バトン　（タイムなし）

スペインGP
13　　1:27.813　　バトン
15　　1:27.941　　アロンソ
16　　1:28.112　　エリクソン

モナコGP
08　　1:17.492　　バトン
15　　1:17.778　　アロンソ
16　　1:18.101　　ナッセ

7 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 12:18:07.12 ID:FAuLz9QR0.net

>>3
いつも足りない脳味噌でつまんない妄想書いてるけど
通報されたら事情聴取されるんじゃないかな？

8 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 13:14:48.70 ID:cQarTH3J0.net

皆さん、こちらのスレでお願いします

9 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 13:19:27.62 ID:/qq0QBgt0.net

　　
通報されたら事情聴取されるんじゃないかな？
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

10 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 13:21:01.87 ID:/qq0QBgt0.net

　　
皆さん、こちらのスレでお願いします
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11 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 13:52:16.33 ID:m1FXwhda0.net

「こんな成績では来年モナコに来られない」ウィリアムズ

ウィリアムズは立派だな( ﾉД`)
本田も早く「こんな成績では来年F1には参加できない」と発表しろ！

12 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 13:53:33.53 ID:wIXHDTfvO.net

アロンソ頭おかしくなってきてる…。来期はタイトル狙うそうだ

13 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 14:00:14.20 ID:7ByVJFEp0.net

>>9>>10
ワロタｗワロタｗｗｗ

14 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 14:05:56.87 ID:tY03jPw50.net

まあカナダは定位置に戻るだろうな
煽りでもなんでもなくモナコとは違う

15 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 14:28:02.62 ID:NjcHchQq0.net

ホンダはトークンを次次回に使い切ってくると予想。カナダはそのプレリュード。

16 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 14:33:50.97 ID:8CIisvKR0.net

>>12
移籍先決まったか

17 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 14:47:51.19 ID:J4j7Qkh20.net

初入賞ホンダの次なるポイント マクラーレンとの一体感は本物か
http://sports.yahoo.co.jp/sports/f1/all/2015/columndtl/201505260004-spnavi
ホンダの第２期Ｆ１活動プロジェクトリーダーで、現在は本田技術研究所の上席研究員である木内建雄氏を取材した。
そこで木内が言っていたのは、「若い連中に任せていますから、僕が口を出すことはないですが、
ホンダのＰＵはもっとポテンシャルがありますよ。

ただ、それを生かせる段階に至っていない。でも、シーズンが始まって、目標がハッキリしたでしょう。
だからやるべきことは分かっている」という言葉。その言葉には不安という感情は微塵も感じられなかった。

木内との会話のなかでも、現在のトップチームはあんなアイデアやこんなアイデアを投入しているのではないか、
という雑談で盛り上がった。
当然、最前線で戦うホンダエンジニアたちは、木内以上に冷静な目でライバル陣営たちの分析と次の予測をしているはずだ。

18 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:20:10.91 ID:k/s4/4W30.net

他社の人間を呼び捨てかい。

19 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:22:35.66 ID:RfBzPKXH0.net

>>17
＞ホンダのＦ１プロジェクト総責任者を務める新井康久の
「ようやくポイントを獲得し、（競争をする）スタートラインに立った気がする」

まだ早い、次のカナダをみてから

20 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:23:41.25 ID:XsFg8pyM0.net

これでカナダで両方リタイヤだったりしてな

21 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:27:07.79 ID:WGdpLTnr0.net

セナ担当だった木内氏か
まだホンダに居たんだな

22 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:40:55.86 ID:5GSlnSKF0.net

カナダとオーストリアで2人ポイントとったら
安定だよね。違う？
鈴鹿の予選でQ3争いしなくても余裕でQ3まで行って欲しい。
てか>>3はなに？頭沸いてんの？

23 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:42:14.84 ID:TIYnORXp0.net

てか初ポイント獲得を花道に新井さんは交代した方がいいのでは
もう十分だよ

24 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 16:55:56.91 ID:luvxDLkq0.net

カナダで入賞でもしたら来援マジでタイトル狙える

25 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 16:56:23.45 ID:luvxDLkq0.net

来年　だった

26 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 16:56:55.29 ID:RguCltUE0.net

カナダGP・オーストリアGPの後のオーストリアテストで、トークン使った新PU入れるのかな
トークン使った新PUを、いきなりGPで使うのは怖いよね
恐れず前に進んで欲しい

27 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 17:20:30.57 ID:flQWcOvd0.net

>>19
カナダみたいなパワーサーキットにセッティングだけでいろいろ試してる今の段階で期待出来る訳が無いだろw
もうエエ加減今シーズンは来シーズンへ向けての公開テストと思って考えを切り替えろよ（笑）

28 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 17:47:49.40 ID:XDJFiIQw0.net

>>17
呑気だな
今の50代と30代では地頭のレベルが全然違う
50代の大学受験の頃は理工学部全盛で、
理系のトップ層が理工系へ流れた
今の30代の頃は医学部にごっそり持って行かれた
アホの子がたくさん入社したことで、ソニーやシャープも死んだ

29 ：偉大なる首領様：2015/05/26(火) 17:56:34.68 ID:O/KQPt3w0.net

それ、地頭の使い方間違ってるからw

30 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 18:11:38.98 ID:/UUX3o3v0.net

【マクラーレン・ホンダ】アロンソ、来季はタイトル獲り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150526-00000000-fliv-moto
ただし次の第7戦カナダGPは、マクラーレンにとって「困難な」レースになるとアロンソは予想する。
馬力がモノをいうサーキットだけに「奇跡」は期待できないというアロンソだった。

アロンソに奇跡をプレゼントするんだ

31 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 18:20:25.18 ID:h6lll6mI0.net

アロンソに入賞させてあげられたらペナ覚悟で改良エンジンをガンガン入れられるのにな。できれば今回のバトン以上の順位で

32 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 18:48:27.58 ID:mG9kOsc30.net

今年の成績はもうどうでもいいから来年の為に注力してほしいな

来年もダメならルノーみたいにレッドブルから嫌味ばかり言われそう

33 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:12:21.50 ID:V2jITO7o0.net

>>31
まずはレギュレーションを見た方が良いぞ
今年に改良型エンジンを投入できるチャンスは1or2回しかない　（改良トークン数は9）

34 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:19:22.45 ID:VC83JgJ1O.net

モナコといえば、史上最凶マシンの一つ、アンドレアモーダが、
ロベルト･モレノの腕一本で予選突破するほどの、ドライバーズサーキット。

これ以上のリザルトを望むのは酷だろう。

35 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:24:54.76 ID:uEa6XHeR0.net

春のテストから見てるけど今後に期待する価値はあると思うよ
最悪の事態はホンダがF1を軽視し始めたら終わりだね
ホンダが強いから人気が出るんじゃなくて純粋にF1を楽しんだほうが強くなると思うよ

36 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:54:32.76 ID:o0OQzQJu0.net

>>28
ソニーやシャープもホンダのF1みたいに若い人に任せてたの？

37 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:57:34.01 ID:UfimQDZn0.net

「ポテンシャルはある」

マホーの言葉

38 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 19:58:17.83 ID:M8pa1Dj40.net

パワーよりもグリッドボーイの方が深刻だ

39 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:07:13.53 ID:iS1/j+b+0.net

そのうちおかまがクレーム付けてきて「グリッドヒューマン」とかに変わるのかね

40 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:12:11.87 ID:X/vJriRE0.net

トークンで開発制限されているから
ここから、あまり多くの期待は望めない

他チームもそれが分かっているから
メルセデス強すぎるって文句言っているわけだし

41 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:30:33.28 ID:HJkLIxb70.net

「私にパワーをください。」とはｗ、駄目だ

＞ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、ドライバビリティが重要だった
＞F1モナコGPでシーズン初ポイントを獲得し、今後は開発の焦点をパワー面に移行していくと述べた。

＞「しかし、これからは多くのパワーが必要になります」

＞「私にパワーをください。何かアイデアがあれば受け入れます。
＞より多くのパワーが必要なことはわかっていますが、それを得るのは簡単ではありません」

＞「カナダはパワーサーキットですし、ハードブレーキングがあってエネルギー回生も重要です」

＞「我々はそのような高速サーキットでMGU-Kパワーを供給する方法について考えています」

http://f1-gate.com/honda/f1_27298.html

42 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:34:06.14 ID:k/s4/4W30.net

開発はいくらでもできるんじゃない？
ただ投入する機会が少ないだけで。

43 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:40:03.13 ID:Ig/m26xi0.net

開発してもベンチテストしか出来ないからなぁ

44 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:43:45.24 ID:Aiv8QTwt0.net

鈴鹿でバンバン走って
エンジンテストやらせろっての

45 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:44:45.34 ID:UadzUIJc0.net

新型NSXです(白目

46 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 20:49:16.29 ID:OsF4CcL30.net

>>41
あと、、

> ハードワークによって優れた信頼性があります

> 予選でのフェルナンド・アロンソのマシンの原因はMGU-Hの問題ではないとしたが、
> ホンダに根本的な原因を突き止める時間がなくなり、バッテリーパックを変更せざるを得なかったことを認めた

> フェルナンドに問題が発生してしまいましたが、
> ジェンソンは我々にとって非常に良い場所を獲得してくれたので、私はとてもハッピーです


またトラブルの責任は自分には無いって考えてるな…

47 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:02:35.28 ID:2KTLfSjc0.net

>>41
これつまりエンジンの本来の力は既に100％に近いけど
ライバルと比べてパワーが圧倒的に足りないことがわかったって認識でいいの？

48 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:04:45.72 ID:XsFg8pyM0.net

>>47
多分そうだよな
それかどうやっても出力とドライバビリティの兼ね合いが出来なくて悩んでるのか

49 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:08:37.41 ID:HJkLIxb70.net

>>47
トークンを使わない状態では既に１００％近いのでは
だから、あんなあきらめの発言が出る

50 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:18:34.02 ID:/znOSFcR0.net

ホンダの中途採用の職種に「雨を降らせる祈祷師」が追加されるであろうｗ

51 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:19:33.32 ID:luvxDLkq0.net

日本語になってないのによくよめるな

52 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:30:27.73 ID:FAuLz9QR0.net

アンチに餌やってどのくらい妄想してくるか試してんだろw

53 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:31:32.53 ID:NjcHchQq0.net

パワーをくださいはないわー
翻訳の問題かな

54 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:41:12.41 ID:HJkLIxb70.net

新井さんの心境を反映した翻訳なんだろう

55 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:44:06.12 ID:J4d5GIDJ0.net

みんな、オラにパワーを分けてくれ！

56 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:50:10.11 ID:X/vJriRE0.net

一番大切なものが足りない！

57 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:50:14.61 ID:k/s4/4W30.net

こんな発言は余裕がないとできない。
本当はもう目処がついている。


きっと。

58 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:54:40.00 ID:X/vJriRE0.net

もう、順位はそれほど期待していないよ
きちんと完走してくれればそれで満足

59 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 21:56:09.51 ID:mG9kOsc30.net

最近 エンジンパワーを抑えてますって発言しなくなったのが心配だわ

まさかすでに限界に近い出力をだしてるんじゃあるまいな

ポジティブ新井も最近は発言おとなしいし 厳しそうだなぁ

60 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:04:39.29 ID:X/vJriRE0.net

ドイツは、信頼性も性能もずば抜けているお
悔しい

61 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:15:23.35 ID:js1xbKzL0.net

＞ホンダの第２期Ｆ１活動プロジェクトリーダーで、現在は本田技術研究所の上席研究員である木内建雄氏を取材した。
＞そこで木内が言っていたのは、「若い連中に任せていますから、僕が口を出すことはないですが、
＞ホンダのＰＵはもっとポテンシャルがありますよ。
＞ただ、それを生かせる段階に至っていない。

62 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:19:31.86 ID:EiNLNdqi0.net

相変わらずアホ新井のコメントは人をイライラさせる才能に長けてるな

63 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:30:05.48 ID:qXumQPN80.net

【鈴鹿】ホンダ期間工part204【honda 本田】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/part/1432071283/892

64 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:40:03.85 ID:BYCmH0Lx0.net

>>61
口出せよ
マクラーレン潰す気か？

65 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:45:16.75 ID:HT/Alguz0.net

英語の誤訳というか翻訳の際のニュアンスの違いや付け足しが多いな。
原文を読めば全然違うように訳されている場合がある。

66 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:47:40.95 ID:CZesk1D00.net

＞そこで木内が言っていたのは、「若い連中に任せていますから、僕が口を出すことはないですが、

若手に譲っているように見せて実は自分を持ち上げている小汚い発言
いかにも大企業のサラリーマンですねｗ

67 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 22:49:34.74 ID:6weOXdqS0.net

木内「ホンダのPUはもっとポテンシャルある」

枕「おたくの若いもんがやり方トロい」

木内「若い連中に任せています」

荒井「パワーを下さい」

木内「僕が口を出すことはないです」


(あかんでこれ)

68 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:05:23.41 ID:0UNFIuSf0.net

サーキットでテストとかできないのかなー。

69 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:05:29.48 ID:BYCmH0Lx0.net

>>61
もう一度言う
口出せよ
余裕こいてる場合じゃねぇだろ

70 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:09:07.67 ID:NCd2diJO0.net

>>59
とっくに全力でそして頭打ちやろｗ
まぁ2周遅れから1周遅れしたから褒めてやれよｗｗ

71 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:09:41.41 ID:v0Gxsu3w0.net

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 豚　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

72 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:10:06.21 ID:xKs3VfOr0.net

今のホンダって部署が違うからｗとか言ってる場合じゃないよな
ホンダ全体となってどうにかしないと本当にただの笑いものでまた直ぐ撤退する羽目になるぞ

73 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:14:41.25 ID:/YLHKZs70.net

原文

But now we need more power. Please give me the power

74 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:22:47.67 ID:NjcHchQq0.net

>>73
声出して笑った
そのままや！

75 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:41:42.56 ID:X9RQnwah0.net

The Power of Dreams - Honda.
Please give me the power.

これは、寝言は寝て言え って意味かな？

76 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:41:48.17 ID:6weOXdqS0.net

>>72
あのS660主任は若いが方針は正しいよな
昔ながらの部署を超えた"ワイガヤ"でやる
その方が良いと分かっていてもなかなかやれないのが現実だわ…

77 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:47:42.39 ID:k/s4/4W30.net

ワイガヤはだめだろ。
平均的なものしかできない。
良い車にしても、F1にしても、必要なのは強烈な個性とリーダーシップ。

78 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 23:57:41.32 ID:6weOXdqS0.net

>>77
同じ分野の人間だけで進めると当たり前のものが仕上がりがちなんだよ
部署を超えて人と知識をつながないと個性はなかなか生まれない
ホンダのF1での初勝利はまさに別分野の知識が役立った良い例だと思う

でもそれがいつも出来るわけじゃないのが難しい

79 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 00:05:47.80 ID:qpErkaxo0.net

>>41
これ海外メディアの取材を翻訳したからわけわからん話になるんだよ。
日本のメディアが日本語でインタビューして伝えないとニュアンスが伝わりにくい。
ホンダはきちんと広報を用意しなきゃいかんね。

80 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 00:32:56.13 ID:H6z9gU6T0.net

スペインGPのF1速報でホンダPUの解説があったけど
あの狭いVバンクに収めるため　小型のコンプレッサーやタービンを採用していて
ブースト圧がかけづらい難点があるが　燃料流量制限のある今は大きな問題じゃないだろう
って書いてあったが　やはり小型軽量を優先しすぎてパワーには不利なパーツを使ってるんじゃなかろうか

メルセデスはパワー重視の大型の物使ってるし　小型化優先した去年のフェラーリはパワー不足だったし
やはりトークン使ってパワーが出せる部品に交換しないといけないのでは

81 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 00:46:48.80 ID:mEg20q+V0.net

アロンソのコメントをうのみにすると
ホンダがトークンを使用して改良するPUの投入時期は
オーストリアとハンガリーみたいだな
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/200561.html

ただ、アロンソのことだから
他チームを混乱させる嘘のコメントだろうな

82 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 00:52:36.22 ID:GHPHxxOE0.net

想像だけど、メルセデスは大型の高効率コンプレッサーで
加給圧以上に空気を圧縮してインタークーラーで効率的に冷却、
巨大なサージタンク貯められた高圧の冷えた空気をレギュレーターを介して
減圧して必要な加給圧にする。
つまりエアコンのように冷凍サイクルで空気を冷却しているのではないかと。

83 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:09:22.76 ID:Qo9RvF4L0.net

>>81
別にPUだけに限ったコメントじゃないじゃん

84 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:09:56.85 ID:kX+uUE+G0.net

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 豚　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

85 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:13:02.84 ID:v83liDtN0.net

新井が専務とか、どうなってんだ？本田の昇格基準は？
上司にケツの穴でも貸したのか？

86 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:25:10.35 ID:TLVjQEVm0.net

無職ニートは面白いと思って書いてんの？

87 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:29:27.03 ID:4urSvz8A0.net

F-1第15戦、鈴鹿、鳴り響くハズだったホンダサウンドが奏でられる事は無かった。
なぜならバーニーエクレストンがホンダPUの低信頼性、パフォーマンス不足がF-1全体のイメージダウンに繋がると判断し
スポンサー不在によりF-1参戦できていないコスワースと、参戦に否定的なトップが交代し参戦に意欲を見せるVWグループの間を取り持つ形で
シーズン途中、ホンダお膝元である鈴鹿からPUメーカー変更が実現した。
本来PU台数制限はドライバーに対して行われるが、今回は特例として鈴鹿を含む残り６戦に対しPU４台が使用できる破格の条件である。

GP前日にホンダのメインバンクにマクラーレンから鈴鹿以降分のスポンサーフィーが全額振り込まれ、
ロンデニスは会見で「残金は迷惑料としては少ないし何より汚らわしい、手切れ金だ」とバッサリ。
ホンダ関係者向けに発行されたパドックパスは全て無効にされ、ホンダは鈴鹿サーキットの親会社であるにも関わらず
マクラーレンのピットはおろかパドック内に立ち入ることさえ許されなくなった。
結果はアロンソはアクシデントに遭いリタイア、バトンが粘って貴重な１ポントを獲得、
PUをスイッチしてテストする間も無くぶっつけで望んだGPにしては上出来である。

そして今シーズンをもってホンダはF-1を去り、来年のカレンダーから鈴鹿の文字が消えた。
そしてフジTVもFOMとの放映権契約を延長する事もなく日本はG20参加国で唯一TV（有料、衛星放送でさえ）でF-1が観られない国となった。

88 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:41:34.68 ID:OP1iqe5F0.net

などと、意味不明なことを口走っており

89 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 01:58:30.20 ID:M+VtVDsY0.net

進歩してるのは確かだし
楽しみにしている

90 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 02:47:12.48 ID:lMkjMHAJ0.net

カナダGPでフェラーリを追いかけ回す
そしてモンツァでメルセデスの追い付き、追い抜く

91 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 03:51:05.68 ID:grYlGmOo0.net

自分に言い聞かせてるようなアロンソのコメントは毎回感動的だね

92 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 04:23:38.62 ID:HJ+UFwhH0.net

トークン使って開発しても
レースで信頼性のテスト走行になると思うから
今年はどうかなあ

93 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 04:43:32.70 ID:qq8dnfZ20.net

>>68
だから、今シーズンはソレをやってるんのに、周りが上辺の順位に一喜一憂するから面倒臭いんだよｗ
公開サーキットテストやってるんだから黙ってろって

94 ：偉大なる首領様：2015/05/27(水) 05:11:01.24 ID:oNsJ0T6Y0.net

じゃあ今期も参戦しないで
非公開テストしまくったほうが良くないか？

95 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 06:11:08.69 ID:OCzvhVBE0.net

>>81
アロンソがホンダに早くしろと圧力を掛けてる
パワーが無ければ、この後の三戦（カナダ、オーストリア、イギリス）は厳しい

96 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 06:40:19.99 ID:YNYi8hvc0.net

大金投じて「ノーパワーオブドリームズ」を見せつけるわけだなｗ

97 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 06:41:02.76 ID:csz8ABh70.net

どうせ今シーズン捨ててるならクーポンは来期PUの為にシーズン末まで使わずにいた方が良くね?
最終戦で9トークン投入して、オフの間の25トークンと合わせて一気に改善。

98 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 07:15:10.62 ID:zq6N63oI0.net

＞87
朝鮮うせろ

99 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 08:06:01.60 ID:1+AsFyGb0.net

復帰していきなり優勝できるわけない。
地道にコツコツ進歩してるんだから、鈴鹿でHONDAが走らないとか言わんといてくれ。
俺はモナコでポイント取ったことすごいと思う。
カナダでは取れるかわからんけど、2台ともポイント獲得したらもう出来過ぎぐらいじゃない？
ブランクがあるんだし、F1ってのはレギュレーションがコロコロ変わるんだからいきなり優勝とかはほぼ無理。McLarenHONDAを馬鹿にするやつ確実に普段から人の悪口ばっかり言っている底辺。

100 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 08:08:46.58 ID:xIu8+r/F0.net

スーパーフォーミュラと同じで燃料流量制限下ではパワーは出せないんだろな。
木内がなにを言おうがＳＦの結果みればホンダＰＵがトップ争いに加われる姿
は想像すらできないな。
元々ホンダって考えられること全て投入して結果見るスタイルだからトークン
で実践投入に制限あればどれにトークン使うか判断し切れてないんだな。
それと並行してＰＵの制御プログラムで躓いてるから希望はないよな。
パワー落として信頼性に振れるモナコでトラブル出てるわけだし、唯一の希望
はドライバーが言ってたようにシャーシの素性は良いというのがモナコで証明
されたことか？

101 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 08:13:26.85 ID:YNYi8hvc0.net

唯一の希望は「ドライバーはいい」
それだけかな

102 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 08:15:02.63 ID:j5QlG+5z0.net

しかし、かのマクラーレンが、インドにもロータスにも負けてるとはねぇ

103 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 08:57:31.25 ID:pj7huFbjO.net

唯一の希望もぼろ負けの際は戦犯に仕立て上げられるw

104 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 09:54:13.46 ID:6pguAYa40.net

＞決勝のアロンソのトラブルに関しては、
＞オーバーヒートの問題がギヤボックスに影響したと考えられている。

パワーを上げれば、またオーバーヒート問題があちこちへ波及してくるんだろうな

105 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 09:59:48.04 ID:6ZRsfNE/0.net

負荷かけた状態でのデータってあんまり取れてないよね

106 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 10:30:48.96 ID:X3P9hFKT0.net

どんだけ足引っ張り続けるんだよ
セッティング決まってやっとこさポイント取れるかどうかのレベルなのに
信頼性皆無とかないわ、エンジニアレベルひっくｗｗｗｗｗ

107 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 11:05:02.72 ID:HJ+UFwhH0.net

今回のモナコは
ウイリアムズがコケたから入賞出来たけど
現状では11〜15位ぐらいが妥当な位置なのかね

108 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 11:47:26.11 ID:PlM+aIxh0.net

モナコの結果見るとウイリアムズはパワーだけで上位に入ってたって事だよな、
そう考えるとエンジンパワーより改良のハードルが低いエアロやセッティングでどんどん良くなる可能性があるよね、
ホンダにとってはかなり強敵。
終盤までにウイリ、RBに追いつけるだろうか、、

109 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 11:51:10.04 ID:csz8ABh70.net

枕のシャシーだけは良いってデマも、今回で嘘だったのが確定したし、
RBやウイリに勝つのは大変だと思うよ。

つーか、昨年メルセデス積んでても負けた相手に、
ホンダPUで勝てて当然って考えもどうかと思います。

110 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 11:54:20.40 ID:Uh/vShVM0.net

これはもう駄目かもわからんね。

111 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:07:34.28 ID:/Hs/oSAB0.net

>>99
>>107>>108

モナコだけ不調な白くてドライバーもいやらしいのが次から上位に戻ってくる
今回だけが特別にラッキーだったんだよ
マクラーレンを馬鹿にしてるんじゃない。本田の不甲斐なさを嘆いて叩いてるだけだ

112 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:08:18.45 ID:/Hs/oSAB0.net

>>110
パワー！

113 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:28:14.19 ID:Uh/vShVM0.net

>>112
ストールするぞ！

114 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:29:02.46 ID:r19axmhc0.net

>>99 底辺が底辺とかｗｗｗ
自己紹介はいいからすぐ死ねよ。

115 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:29:07.35 ID:TLVjQEVm0.net

今年から参入した新人が先輩達にいきなり勝てるわけないわな

116 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:36:54.69 ID:vuhHdY1R0.net

派遣ゴミ奴隷共を切って
在庫溜まってんのか本田さんよお

117 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:49:25.05 ID:fCVGelke0.net

>>99 底辺が底辺とかｗｗｗ
自己紹介はいいからすぐ死ねよ。DT豚野郎。

118 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:56:40.23 ID:r19axmhc0.net

>>113
アップアップ！機首あげろ！

119 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 12:57:12.70 ID:VLtN3bXo0.net

今日のトーチュー、ホンダF1のケータリングの記事

「7年前までのモーターホームには、おいしいおすしを求め
ミハエル・シューマッハさんら他チームのドライバーがお忍びでやってくるほどの人気を博したが、
今年からは原則、食事のサービスはホンダスタッフだけになった。」


○○夫妻がタッパウエア持ち込んで大量に持ち帰ったせいですね

120 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:00:23.00 ID:r19axmhc0.net

今は新井専用のスシバーだろ

121 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:04:54.55 ID:TLVjQEVm0.net

社会で働けないニートには専用に見えるのかなw

122 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:12:54.63 ID:yiWv0EHV0.net

1年参戦遅らせたんだから、今年は去年のメルセデスレベル
最低でもメルセデスとフェラーリの中間ぐらいのレベルからスタートしないといかんかった
結局遅らせた結果はデメリットばっかってことになるからな
３メーカーは去年の経験値プラス特例で今年は３５トーク使えてるのに対し
ホンダは９だっけか？。しかも使えるパワーユニットが去年より１基少ないときてる
じゃあ２年目で今年の３メーカーの２年目と同じように３５使えるかっていうと違う
減ってイーブンで２５しか使えないときてる
今の差を埋めるには、基本となるパワーユニットの潜在能力プラス
相当なアイディアと努力が必要だろ
昔のように金使ってバンバン自由に改良できるのと訳違うんだからさ

123 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:14:48.62 ID:xCfwpxo20.net

>>119
まあ前回はチームだけど、今回はただのエンジン供給屋だからな。

124 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:28:21.68 ID:GHPHxxOE0.net

NAとはいえ、KERSなどのハイブリッドシステムを直前までF1の厳しい競争のなかで技術を磨いてきたメーカーとの差だろう。

125 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:38:30.47 ID:pj7huFbjO.net

お客様の中にホンダを運転できる方は居られませんか？

126 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:50:56.54 ID:RLG2U0PT0.net

限界近くまでコンパクトに作ったのが逆にホンダの首をしめてるな

解決策あってもスペースがなけりゃ違う方法模索しないといけないし

127 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 13:57:39.00 ID:VmYrygMn0.net

>>119
これでカムイとの縁も完全に切れたな

128 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:23:07.50 ID:lGKg0enH0.net

>>126
限界を見誤ってるとしかｗ

129 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:25:58.26 ID:r19axmhc0.net

>>121 ニートにニート言われてもｗ

130 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:33:38.48 ID:+daeTD3S0.net

コンパクト化というコンセプトが間違ってる、Ｖ８ＮＡ時代のエアロ競争を引きずってしまった
フェラーリは去年それで失敗した

131 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:34:37.28 ID:lGKg0enH0.net

それなんだよな
昨年フェラーリって悪い見本があったのに、何を見てたんだろうと

132 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:45:44.06 ID:AmYCwSuY0.net

>>131
冷却を考えないからトラブルだらけなんだよな

133 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 14:46:21.07 ID:/Hs/oSAB0.net

密閉空間の冷却をクーラーマスター連れて来てやってもらえ
ノーズにちゃんとロゴ入れてあげてなw
http://images.clipartlogo.com/files/images/96/96226/cooler-master_f.png

134 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 15:12:17.21 ID:ybttmbVj0.net

謙虚に多くの問題を解決しながら来年までに戦闘力があるマシンにしていく。

と新井氏が最初から答えていればまだ良かったのだが、
ビックマウスのせいで余計にみすぼらしい結果に。

135 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 15:29:14.53 ID:xIu8+r/F0.net

甘く考えてたから只のビッグマウスじゃなく本当にそう思ってたんだろ。
勉強のうまかった優等生連中には天才たちと自分たちの違いが何かなんて
全く実感しないんだろうね。
前回ロスブラウンを招致した時のことも全く認めてはいないということでしょ。

136 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 15:47:57.90 ID:4rAQUdCL0.net

ホンダ、モナコGPに大満足も「次はなんとしてでもパワー向上を」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150527-00000002-rcg-moto
アロンソは予選、決勝ともにトラブルでマシンを止めた。

新井氏は予選でMGU-Hにトラブルが発生したという推測を否定し、
問題の原因を突き止める時間がなかったためにバッテリーパックを交換したと述べた。
決勝のアロンソのトラブルに関しては、オーバーヒートの問題がギヤボックスに影響したと考えられている。

ホンダがいつトークンを使用してパワーユニットをアップグレードするのかはまだ明らかになっていない。

137 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 16:04:15.42 ID:WY1w7qA+0.net

コンパクトなのから大きくするのは割と容易なんだよ。
最初から大きかったら次に打つ手が限られてしまう。

138 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 16:20:44.63 ID:gl5HN9C+0.net

>>136
ホンダって原因を突き止められなかったばっかりだけど、その後調べてちゃんと
原因を特定して対策してるのかね？
相変わらずトラブル連発だが

139 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 17:06:47.01 ID:Opabf09q0.net

とりあえずPU交換5基までにしてくれよ

140 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 17:14:45.50 ID:PnCp51wy0.net

却下されました

141 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 17:19:47.22 ID:/Hs/oSAB0.net

なんでもいいが二代目マッドマックス襲名した孺子まだ騒いでんのね
http://www.topnews.jp/2015/05/27/news/f1/126220.html
こりゃそのうちバトンもケツ掘られるで

142 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 17:26:10.35 ID:L4vivFFJ0.net

>>141
ブレーキテストとかヘアピンなんかでアクセルオン遅らせるとか常識だもんな・・・
黙っとけばいいのに。
自分も確実にこれから使うだろうに・・・・

143 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 17:33:50.90 ID:fiotfREO0.net

サインツはいい感じなのに
フェルスタッペンは全然ダメだな

144 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 17:55:16.32 ID:+REcPonr0.net

だんだんトーンダウンしてきたな

開幕前
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。
全部対策はできた。もちろんチャレンジャーですよ。
まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）
ひと言で終わりたい。『やりました』と」

　　　　　　　　　↓

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/200685.html　←いまここ

145 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:12:56.61 ID:v83liDtN0.net

>>86も、えらい暇そうやな？

146 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:20:47.99 ID:bVld/I7I0.net

>>141
>オーストリアの改善は、われわれを次のレベルに連れて行ってくれるはずだ
>アップグレードは空力を中心としたもので、その少し後のハンガリーGP頃に
>9つの"トークン"の大半を投じてパフォーマンスアップを図ると考えられている
>ブーリエはエンジンのニュースについては明言を避け、Hondaの改良は"彼らの準備ができた時に"投入されると述べた

オーストリアのテスト時にトークン使ったPU投入じゃないのか・・
ちょっと開発遅いぞ

147 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:40:02.92 ID:Y1IDu9jZ0.net

いや、オーストリアテストでトークン投入候補をテストするんじゃない？
で、そのデータを元にハンガリー辺りで投入って流れじゃないのかね
遅れて川井ちゃんの言った夏休み明けになる可能性もありそうだけど
でもそうなると今使ってる３基目がそこまで持ちそうにないけどね

148 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:40:43.19 ID:r19axmhc0.net

じっくりやりゃいいんだよ。ガラクタを
トークン使って投入しても意味ないんだから。

149 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:41:59.28 ID:/Hs/oSAB0.net

なんでこの間新PUテストしなかったんだろうな

150 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:45:33.49 ID:pvgLOWt00.net

>>149
そりゃ周りのメーカーがまったくトークン使ってないしね
後だしが有利なのは明らかだし
それにあのテスト時はモナコに向けてしっかり走らなきゃいけなかった

151 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 18:46:49.08 ID:AmYCwSuY0.net

>>147
新しいエンジンにしか使えないだろ

152 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:05:14.39 ID:/E7ySAwXP

> But now we need more power. Please give me the power

えらいダイレクトな良いようだな、新井は基地の前でチョコレートでもネダッてたのか？

153 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:05:53.10 ID:QwNSRemj0.net

後発なのにF1の開発スピードについていけてないな

154 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:26:55.40 ID:9XjKJlzS0.net

信頼性のトラブルを潰しきってないからトークン使ってパワー出しても熱量上がって止まるだけだろ
まずはパワー出なくても走りきって問題の切り分けが出来るPUにしないといかんと思う

155 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:29:58.83 ID:xDddOtogO.net

>>153
彼らは二年目 昨年のデータ上乗せができる立場

一年目のデータなしは普通に辛いのは明らか
それにしては中段いるだけましでないかい？
ま 中段スタートが理想だったけどな

ここからはシャーシもPUもすべて上げないといけないだろう
枕もシャーシで成功していた訳でもないしな

156 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:37:55.95 ID:ntaoBU300.net

ホンダはBBWも初めてだよな
ソフトウエアも複雑さの点で蓄積無かっただろうし
にしてはよくやってるよ

157 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:57:02.17 ID:sWBhPHws0.net

去年はテストで走らせ放題だったのに
何で実走行テストしなかったんだろうね？

158 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 19:58:08.28 ID:I75s1gdH0.net

走らせられる状態になかっただけじゃね
開発遅れてたし

159 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:01:01.83 ID:YPeL+IQc0.net

ＢＢＷはマクラーレン側の担当だろ
ホンダＭＧＵ−Ｋに変わったため大変だっただろうけど
前年のノウハウがあれば対応可能

160 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:01:43.00 ID:zq6N63oI0.net

ウィリアムズ　ピンチ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150527-00000001-rcg-moto

161 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:03:18.49 ID:TLVjQEVm0.net

テストも決められた日程しか走れないんだよ

162 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:10:18.21 ID:+EuegAiJ0.net

あとプロモーションという名のテストがあるけどマクホンは2回分既に実施済み

163 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:10:57.07 ID:j5QlG+5z0.net

次は何としてもパワーアップをとか言ってるけど、対策案とかあるのかよ
悲しいぜ、ホンダ

164 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:16:21.77 ID:ITZDHmVZ0.net

ルノー、F1カナダGPに向けて自信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150527-00000005-fliv-moto
＞メルセデスとフェラーリがカナダでは「より保守的」な取り組み方をしてくるのではないかとほのめかした

＞F1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）が最近、燃料流量のチェックをさらに厳密に行うと発表したが
＞これがルノーにとっては有利に働くかもしれない。

＞事実、F1関係者の間では、メルセデスやフェラーリでは、燃料流量制限ルールに違反していると
＞指摘されることを避けるために、高度な燃料システムの使用を取りやめるのではないかとのうわさがささやかれている

きたねーな

165 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:23:56.29 ID:GHPHxxOE0.net

予選モードがなくなる？
ホンダ有利？

166 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:35:47.68 ID:YPeL+IQc0.net

燃料流量のチェックをすでにスペインGPから厳しくしてるのでは
それでもメルセデス、フェラーリは速いけど

＞スペインGPのレース後に行われた数々の燃料システムチェックを経て、チームらはFIAの憤怒から逃れた。
＞今回はすべてのマシンが検査をパスしたとのことだ。
http://ja.espnf1.com/spain/motorsport/story/199471.html

167 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 20:59:55.92 ID:N8sBPo7g0.net

>>155
別に、参戦遅らせたのはホンダの都合だし。何度も撤退してその度にリセットしたのも全部ホンダの都合だからなあ。
同情の余地もない。

168 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 21:31:42.31 ID:sUHjTSLR0.net

ルノーは２期ホンダにボコボコにされてたなｗ

169 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 21:34:37.66 ID:UqRDU9Ia0.net

燃料制限には流量と燃圧の二つあってな

流量制限100kg/hはとりあえずみんな無罪放免ってことにはなってるが、計測の位置によってはまだ逃れられる可能性はあるわな
噴射ノズルの位置で計測できないだろうし、フェラは相変わらずサブタンクみたいなのついてるし
まあサブタンクだけだとそれは流量制限回避ではなくて瞬時にブースト掛けやすくなるとかいう機能ってこともあり得るけどな、
それならちゃんと計測器の前に位置さえしてれば違法にならない、しかしそれで高流量域での燃圧操作だとまずいかもしれない、
それに何らかの方法や理屈で計測器をバイパスしてノズル直結するような経路が設けられてるのかもしれない

燃圧制限は、たしか90kg/h以上の流量のときは燃圧がある範囲で一定でないといけないとかだっけか？
これも燃料を燃焼でなくサブタンクに溜めるのや、逆にサブタンクから燃料供給を受けてブースト得るのを
防がせるための規制で、流量と燃圧の制限でもって両側から不正をさせない仕組みではあるけど、
メーカーにとって搾取に値するほど燃圧範囲が十分広いとか、90kg/h以下で有用（バイパスできてるなら尚更）とか、
いろいろ利点や盲点や抜け道はあってもおかしくない
そういうのをいくつかのメーカーは実際にやってるのか、そんでFIAがちゃんと文言と手段でそれを封じられるのかってとこだな

170 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 21:39:13.40 ID:X3P9hFKT0.net

ホンダ得意の隠しタンク大成功まで読んだ

171 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 21:48:51.14 ID:YPeL+IQc0.net

FIAはバルセロナにおいて、
各チームあてに燃圧を「一定値にとどめなくてはならない」という技術関連指示書を交付し、
このルールが「即時発効」すると伝えたとしている。

http://www.topnews.jp/2015/05/11/news/f1/125457.html

172 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 22:15:37.68 ID:CVtG8Zmb0.net

カナダGPでは更に厳しいチェックが入るようで、これでメルセデスとフェラーリが遅くなったら
面目丸つぶれだわ

173 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 22:18:04.02 ID:QdcZ4ddt0.net

>>77,78
自分はワイガヤ否定派。
あれは現場からアイデアを吸い上げるためだろうな。
エンジン開発なんて最初からエキスパートばかりなんだから方針ははっきりしてるわけで、
やる意味は薄そうだ。

174 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 22:35:21.62 ID:Z2+MODfc0.net

>>172
多分変化は無い気がする
この手のFIAのチェックって機能した試しないんじゃね？
散々やってるフレキシブルウイングだって変化無かったし

175 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 22:47:36.32 ID:N8sBPo7g0.net

>>168
最後は返り討ちに遭って敗走したけどな＞ホンダ

176 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 22:49:43.61 ID:CN52ZHuj0.net

カナダからフレキシブル・ウイングのたわみ量制限が今までより厳しくなるんだった

177 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 23:00:27.33 ID:GHPHxxOE0.net

ウィングの小さな羽1枚1枚のたわみもテストされるのかな。
メルセデスのウィングなんてエレメントがペラペラで
ウィング自体はたわんでなくても、エレメントがたわんでるような気がする。

178 ：音速の名無しさん：2015/05/27(水) 23:50:58.44 ID:vrm1OKJD0.net

2000年代のフェラーリと今のメルセデスは怪しい

179 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 00:08:47.16 ID:WSFGk43sm

>>161 Ｆ１カーを使った実走テストはね。
ＳＦやらＧＴ５００ベースでも実走行テストはできる。
すくなくても、貴重な実走行テストにＦ１カー持ち込んで、2日間走行できず
みたいなみっともないまねにはならなかったって言いたいんじゃない？

180 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 00:37:41.97 ID:2X5FOSOL0.net

>>177
「気がする」でものを言わない判断しないってのはリテラシーの基本な

>>170
おまえが莫迦だってのはわかった
そういう類の「おれアホアピール」ってまがりなりにも通用すんのせいぜい中学２年くらいまでだろ、
それ以上の年齢ならDQNコミュニティに所属してることに他ならんのでまあほんの少しくらいは同情するわ

181 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 00:53:14.78 ID:b8PyULQm0.net

>>172
それでホンダが更に遅くならないとは限らないけどね
まぁホンダはそんないかさまやる余裕もないだろうけど

182 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 01:23:28.90 ID:Qo1fH+1c0.net

だよね、ヘタに燃料制限を迂回してICE回したとしても
MGU-Hの冷却が間に合わなくて加熱→バルサンが関の山だろうし
ホンダの課題はICEを今より回すのではなく、
MGU-Hをいかに冷やして使える状態に持っていけるかだろ？

ただ来年はトークンでいじれる箇所が狭まるから、MGU-Hは来年もいじれるのであれば
今年はそのままで今年いじらないといじれなくなる箇所優先になるんだろうが
そもそもホンダに来年があるのかな？

183 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 01:31:44.01 ID:y8pA0cC50.net

>>177
レッドブルも結構薄い

184 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 02:17:24.37 ID:pHJ4Q5G40.net

フロントウイングの羽の枚数を制限するとか

185 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 02:24:00.82 ID:wq6w0WbWO.net

フレキシブルに関して厳しくする話はマジなの？

186 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 05:26:23.65 ID:hI1y7IY/0.net

アロンソはナイジェル・マンセルみたいに晩年にまた勝てるような気がする

187 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 06:28:07.70 ID:Gz+D7koC0.net

フロントウイングと燃料に関しては改めて通知があったな
ま、ホンダには関係ないけど

188 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 07:34:37.38 ID:D/x9Lhxs0.net

【F1】マクラーレン・ホンダ、モナコＧＰ8位入賞の舞台裏
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/05/27/f18/index.php
スペインＧＰ直後にバルセロナで行なわれた2日間のテストで徹底的なデータ収集を行ない、
原因究明に乗り出した。

「クルマはほとんど計測器みたいな状態で、タイムは気にしないでデータ収集に徹しました。
いろいろなボディワークの種類も試して詳細なデータを収集しましたし、
前後ウイングとか車高の調整といった一般的なことも含めてやりました。

スペインＧＰにはパワーユニット側も車体側もアップデートをいろいろ持ち込んできたわけですけど、
残念ながら良い結果が出ませんでした。
それに対してここで技術的にきちんと詰めておかないと次につながりません」（新井）
このテストで1日100周を走り込んだバトンは、モナコには満足げな表情でやって来た。

189 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 07:38:09.71 ID:i1VY+MLU0.net

>>188
米家さんのよいしょ記事だな

190 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 08:16:08.46 ID:W/RRuNGO0.net

大満足のホンダ「次はなんとしてでもパワー向上を」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65692

新井のオナニーに付き合わされるバトンとアロンソご愁傷様です

191 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 11:26:17.96 ID:Mh1JK4S00.net

>>182
エンジンのVバンクにあるのにどうやって冷やすの？

192 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 12:28:07.96 ID:SWvjXXNU0.net

マクラーレンはBスペックに近い パッケージをオーストラリアに導入みたいだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150528-00000002-rcg-moto
ホンダはオーストラリアまでに パワーアップを目指さないと いかんな

193 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 13:05:43.37 ID:1ZPYiC9p0.net

　　
ルノーは２期ホンダにボコボコにされてたな
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http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

194 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 13:29:33.60 ID:DbHa8sLt0.net

>>192
だいぶ先ですなぁ…

195 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 14:21:03.78 ID:fkRluY9Y0.net

>>192
> マクラーレンはオーストリアGPで大規模な空力アップデートを導入する予定であると報じられている。
スリム化を諦めた冷却重視のアップデートだったりして･･･

196 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 14:30:34.09 ID:xSoVXKr50.net

>>195
フロアまで替えるらしいからありえるね

197 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 14:37:33.05 ID:iFXtJDSc0.net

>>192
弱小チームと組んでいたらこんな事出来なかったからこういうのを見ると枕と組んで正解なんだよな

198 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 14:53:05.57 ID:NlHmXQdj0.net

>>197
豚メルピンみたいな基地害の相手しなかったら全裸画像を送りつけられることもなかったから
豚メルピンをフォローしたのが間違いなんだよな

199 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:11:12.76 ID:blCPGqnm0.net

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/200731.html

>2016年末まではアロンソとジェンソン・バトンの両名がとどまることが確定している

？？

200 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:14:35.34 ID:j2ueBx0V0.net

オーストリアGPでフェラーリ抜いちゃったらどうしましょう( *´艸`)ﾌﾌ

201 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:28:38.72 ID:Q1LcJgqU0.net

カナダ、オーストリア、イギリスとメルセデスＰＵ勢が強そうだし
レッドブルも復調してきたから厳しいだろうね

202 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:42:48.73 ID:y8pA0cC50.net

マグスッセンは１７年までおあずけか。

203 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:45:51.96 ID:kRG+fGE60.net

オーストリアGPでマノーに抜かれちゃったらどうしましょう

の方を心配した方がいい

204 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:52:26.03 ID:QVfvSql20.net

ここは日本とホンダを叩く豚メルピン朝鮮人が来るスレじゃねーぞ
お前が立てたアンチスレに引き篭もってろや

205 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 15:56:34.59 ID:jZd6mwsc0.net

日本人のはずなのになんで朝鮮人朝鮮人といいまくってんだろ、そんなに身近に朝鮮人の人がいるのかな

206 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 16:03:31.45 ID:QVfvSql20.net

さっそく釣れたな
お前が作ったアンチスレ行け

207 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 16:18:29.99 ID:NlHmXQdj0.net

>>205
反日キチガイ豚めるぴん（ID:QVfvSql20）は親戚一同すべて朝鮮人です
追い詰められると他人を豚めるぴんと認定します

▼豚めるぴん画像
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg

208 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 16:45:58.37 ID:QVfvSql20.net

日本叩きホンダ叩きの常習犯豚メルピンはアンチスレへ行くように

警告したからな

209 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 17:08:53.97 ID:mrrj0Dib0.net

ホンダの広報の人がもうちょいマシな人だったら良かったのにねぇ

210 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 17:46:49.85 ID:C7H/yoB30.net

豚めるぴんは死ねばいいんだよ、いますぐに。
もちろん２ちゃんに入りびたりで日本人の負担でしかない
ゴミクズのことだが。

211 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 18:40:58.59 ID:rWT0B6OG0.net

>>204
叩くっていうか投資に見合った結果が出せていない
端的に言うと給料泥棒だろってことなんだけど

在日朝鮮人のホンダファンは親子揃って生活保護だから
遊んでても金が貰えて当然だと思ってるんだろうな

212 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 19:09:33.42 ID:1a+S/Pj40.net

朝鮮人とか在日認定ツマラン
あぼーんしたら、一人が繰り返し書き込んでるのがわかる
あとは、それに反応してる人か同じ奴の別ID

213 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 19:11:38.22 ID:bUgUrV3j0.net

　　
ホンダ叩きの常習犯豚メルピンはアンチスレへ行くように
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http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

214 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 20:37:40.10 ID:rlBNKveT0.net

基地外はNGにするに限る
今日もレス番が飛んでるわｗ

215 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 21:01:32.38 ID:WppGdU090.net

ところで、HONDAは大金じゃぶじゃぶして、何か得れるのか？www
国内では、TOYOTA.日産を抜く事は100%無いだろう…
NSX?高額な車だよね。同じ価格なら、フェラーリやランボルギーニ買うよね？w
技術向上しても…軽wミニバンwww
流用する必要があるのかな？

216 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 21:06:42.72 ID:/A0hndZD0.net

FIA、さらなる監視強化に動く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150528-00000009-fliv-moto
今季マクラーレンと組んでエンジンサプライヤーとしてF1復帰を果たしたホンダを例にとれば
いまだに1枚のトークンも使っていないものの開幕当初に比べれば
現在では50馬力ほどパワーが向上しているのではないかと伝えられている

これに関してFIAが先週末のモナコにおいて新たな指示を発令したと報じている
それによれば、今後各エンジンメーカーが「信頼性改善」のためにエンジンに手を加える場合は
そのエンジンが実際にサーキットで使用されることになる8日ほど前にFIAに対して申請を行わなければならなくなるという

「フレキシブルウイング」を一掃
来週末のカナダGP（6月7日決勝）から、フロントウイングに対して新たに50ニュートンの荷重テストが行われることになると報じている

フェラーリの風洞施設にも疑いの目
現在のルールでは、風洞の利用に関しても厳しい制限が設けられている
このため、フェラーリではハースのF1カー製造に向けた風洞テストデータを
自分たちのF1カー改善に利用しているのではないかと疑惑の目が向けられているということだ

217 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 21:19:45.80 ID:y8pA0cC50.net

>来週末のカナダGP（6月7日決勝）から、フロントウイングに対して新たに50ニュートンの荷重テストが行われることになると報じている

ウィングに付いている羽1枚1枚が鳥の羽のようにフレキシブルなら合法ってことか。

218 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 22:01:12.81 ID:0HH+uAMC0.net

>>199
アロンソは逃げられない3年契約だろ
http://www1.skysports.com/f1/news/24184/9831212/fernando-alonso-signed-three-year-mclaren-deal-reveals-ron-dennis

219 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 22:42:33.68 ID:YA4E4fmG0.net

カナダGPで5位6位取れ
そしたら後半戦には勝てるかも

220 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 22:44:18.62 ID:wq6w0WbWO.net

カナダはトラクションとパワーのストップ&ゴーサーキットだから
非常に難しい

221 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 22:47:57.76 ID:Ncnx5qlI0.net

＞基地外はNGにするに限る

ネット上で自分の肛門さらしてる基地外が何を言ってんだか（笑）

222 ：音速の名無しさん：2015/05/28(木) 23:18:03.73 ID:iol22sjL0.net

アンチの勢いがなくなってきたなｗ

223 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 00:30:18.60 ID:0H3qyzLm0.net

アンチの勢いがなくなってきたなｗ
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https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

224 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 00:36:56.95 ID:wkKftiIu0.net

>>216
ホンダの場合は　熱問題などいろいろありすぎて馬力を抑えざるを得なく
やっと少しずつ問題解決してきたから本来の馬力に近づいたって話じゃないの
まさに信頼性向上のための改良に追われ　抜け穴探してパワーアップしてる余裕はないと思うが

225 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 01:06:34.07 ID:8VNQZVGA8

>>188 クルマはマクラレンに任せて、お前はPUの方をなんかとしろよ、新井クン。
なんでPUサプライヤのくせしてチーム全体運営してるみたいな顔すんのかね？

226 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 01:15:31.49 ID:GOZgiPR60.net

>>224
それだ
それだと思いたい
それだったらいいな

227 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 01:24:08.59 ID:C0WPUR7U0.net

後、燃費も改善しないとシンガポールとかは辛いかな。

228 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 02:55:24.43 ID:RerkFfaJ0.net

>>227
人間の出来損ないで豚野郎のお前は
人格、性根、顔、学力、体型にいたるまで全部改善しないと人生が辛すぎるわwww

229 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 03:07:10.30 ID:2m3fVsN00.net

ただでさえ信頼性が無い上に台数制限があるから完全に機能しなくなるまでは中途半端に直して使ってるようだが、
どうせブローしてロクに完走もできないんだし
今年はテストだの、今更やっと開幕だの、のたまってるくらいなら
開き直ってグリッドダウン覚悟で毎戦新品で望むくらいの覚悟を見せないと
本当に今シーズン限りで切られかねんよな。

ダメだろうとは思っていたが、ここまでダメなのにジャパンパワーとかフジの中継で言われるのはもはや国辱だよな、

230 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 06:05:48.24 ID:AcCLG8k60.net

モナコでポイントとったと喜ぶのは別に構わないが
アロンソのマシンに予選、決勝とトラブルが起きてる
まずは、フリー走行から決勝までトラブルゼロにしないと

231 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 07:16:39.01 ID:v2ErIsM80.net

とりあえずフリー走行で不具合出ると
予選か決勝でリタイアってパターンになってるなw

232 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 07:56:02.82 ID:DVFtHqHy0.net

>>217
そんなエアロなんて自由にさせてさ、接触落下した車とさせた車はペナでいいんじゃない

233 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 08:30:34.08 ID:NM4NxmDF0.net

トークンたくさん使って改良するまで期待できんな

234 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 09:05:36.38 ID:NHbKehqt0.net

>>226
わろたｗ
気持ち入ってるなｗ

とにかくベンツ一強ってのが面白くない。
枕ホンダも加わってほしいですね。

235 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 09:22:01.61 ID:X9w+eZ6a0.net

メルセデスが警戒してるのは終わったルノーより伸びしろあるホンダだって話だしな

236 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 09:37:43.36 ID:w/7eTH4x0.net

生活保護の在日朝鮮人が憶測とたらればでホンダを擁護するスレはここですか？

237 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 09:42:26.90 ID:l/GLufZjO.net

ここです。

238 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 10:23:28.70 ID:b0Ymi6AE0.net

FIFAがやられて
次のアメリカのターゲットはFIA

239 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 12:14:00.03 ID:sTfqi6ra0.net

次はFOM

240 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 12:34:29.69 ID:m5P7iivj0.net

>>235
アプローチの仕方が違うから、追いついてこられた時の対策をどうするか
警戒しているのだろうな。
メルセデスとしてもどの程度の伸び代があるか把握しきれてないだろう。

241 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 13:15:39.44 ID:pPgi50B00.net

>>236
本田宗一郎を裏切った腐れ朝鮮人の褒め殺し乙

242 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:12:18.89 ID:lPyUdV2U0.net

メルセデスが最も警戒しているのがマクラーレンであるというのは、車体側・エンジン側共に
開発が遅れていて伸びしろが大きいからである

243 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:34:53.25 ID:w/7eTH4x0.net

>>242
終戦直後の日本みたいな生活してる君の祖国も
伸びしろが大きいよね

244 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:37:30.82 ID:jOfr/9Ui0.net

つまりマクラーレンは地震みたいなもの何です
いつくるか分からないけど警戒が必要
5年後かもしれないし10年後かもしれない

245 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:41:00.61 ID:gKpOZv7u0.net

フェルナンデスアロンソは今年勝てますか？

246 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:51:25.27 ID:WQLyl4CK0.net

最近の書き込みは中学生ばかり

247 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:57:07.49 ID:iYRfKh5w0.net

パワーが欲しいって新井さん言ってるが
パワーはあるが、信頼性等なくて抑えてるだけかと思ってたが
パワー無い上に信頼性もなくてダメだったってことか

248 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 15:00:13.17 ID:FijLaQj70.net

アロンソは今年はテストの年だと
そう思わないとやってられないだろうな

「今年はテストの年なんだ。冬季だけじゃない。1年まるごとテストなんだ。
僕の気持ちはすべて2016年に集中している。
2015年には最大限のことを学習して過ごしたい」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65727

249 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 15:10:58.12 ID:uAOzvC+D0.net

>>246
うるせーよ、高卒ニート豚。
全部おまえが一人で書いてるだけだろ。警察に通報される前に首吊って死ねや！
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

250 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 15:17:08.67 ID:jOfr/9Ui0.net

開幕1戦した後即消化試合って凄いよな
モータースポーツって恐ろしい
身の程知らなかったホンダもある意味恐ろしい

251 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 15:17:45.57 ID:5Bqj6Pgn0.net

>>249
それ他のスレで見たこと無いんだがどこから沸いて出てきたんだ？

252 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 15:23:58.82 ID:j2t8qHv40.net

トラブル続きもアロンソに苛立ちなし。「今年は来年成功するための1年」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150529-00000003-rcg-moto

アロンソはセナを参考にして、もっと怒った方がいいな
ある時はエンジンの問題を非難したり、ある時は日本人の心揺さぶる感謝したり
そうすると、中人が奮起してがんばる

253 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 16:05:26.29 ID:NM4NxmDF0.net

>>252
来年こんな体たらくじゃ許さないって圧力だな

254 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 16:22:00.82 ID:fsJWeqdv0.net

メルセデスも優勝できるようになるまで4年掛かっているからな

255 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 16:55:55.96 ID:Z71eX8tE0.net

>>254
マクセデスのときって
そんなにかかったんだ

256 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 16:59:48.59 ID:MrQ4BVu20.net

艦これ専念して２ちゃんには来んじゃねえよ。でないと
もれなくフォロワーすべてに画像をお見舞いしてやんよｗｗｗｗ

257 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 17:00:09.69 ID:w/7eTH4x0.net

>>254
それなのに初年度の開幕からフロントローにいる話をしてこの結果だから笑われてるんでしょ

258 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 17:15:47.69 ID:jOfr/9Ui0.net

メルセデス勝てなかったのは2年だけだな
初年度から表彰台2回でコンスト4位は充分だろう
尚ホンダさんと組んだらポイント獲得すら難しいレベル

259 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 17:39:19.14 ID:nbhles7N0.net

>>247
応援してくれって事だろ

260 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 17:48:20.79 ID:zmrXuqVN0.net

>>250
モータースポーツが恐ろしいんじゃなくせ
F1がすでにクソってこと

261 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 17:56:03.67 ID:NM4NxmDF0.net

メルセデスは初年度から予選は速かったぞ

エンジンは問題なかったってことだわ

262 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:20:32.11 ID:RLmmjQUR0.net

　　
それ他のスレで見たこと無いんだがどこから沸いて出てきたんだ？
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

263 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:24:43.66 ID:RLmmjQUR0.net

　　　
メルセデスも優勝できるようになるまで4年掛かっているからな
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264 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:28:15.13 ID:5Bqj6Pgn0.net

なんで俺までｗ
ググったらゲハネタじゃないかｗ

265 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:29:02.91 ID:RLmmjQUR0.net

　　　
艦これ専念して２ちゃんには来んじゃねえよ
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266 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:31:57.54 ID:z6PMEANy0.net

ホンダスレにグロは貼らないでネー

267 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:36:52.70 ID:RLmmjQUR0.net

　　　
ホンダスレにグロは貼らないでネー
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268 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 18:58:09.64 ID:h7Vy/7MA0.net

＞264
朝鮮消えろ

269 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 19:16:07.38 ID:fsJWeqdv0.net

aa荒しは運営からマークされるで

270 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 19:25:40.60 ID:EUT5h0Ir0.net

>>268-269
お前が消えれば、AA荒らしも消えるんだよ。
複数ID粘着マッチポンプ基地害の豚メルピン君。
変態害獣は一日も早くこの世から消えてくれ。

271 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 19:34:38.45 ID:4xHv45/m0.net

レス番の飛び方が激しいなｗ

272 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 19:38:37.34 ID:Ez/Vo6SM0.net

発狂してもうたかｗ

273 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 19:46:27.44 ID:MrQ4BVu20.net

ホント死ねばいいのに。要らない人間なんだもの。
厚かましい、空気吸うなよカス。

274 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:05:20.20 ID:5RRB3M7/0.net

荒らしがウザけりゃ通報したらいいのに、
画像にアソコが映ってるから
このサイトの

http://www.internethotline.jp/

違法行為を直接的かつ明示的に請負・仲介・誘引等する情報で
通報すれば捕まるよ、補足情報にレス番書いてな。

それからこんな風に画像張ると効果的
http://i.imgur.com/Nd4nkRl.png

275 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:09:41.42 ID:l2gzRcQW0.net

金子博プロカメラマンのFB見てみたら良いよ。
アンチもファンも！

276 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:14:16.83 ID:MrQ4BVu20.net

>>274 糞豚本人がモロ出し画像を女性に送りつけておいて
それが拡散したら違法行為って通報？

お前頭大丈夫？？？

277 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:14:29.44 ID:igVrxUofO.net

ほんと低レベルになったなこのスレ
萎えるわ

278 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:16:00.87 ID:MrQ4BVu20.net

心配すんな。最初からだ。

279 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:26:32.59 ID:5RRB3M7/0.net

>>276
ばかなの

280 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:29:18.20 ID:fsJWeqdv0.net

朝から晩までホンダ叩きの基地外は何年も前から粘着
ここまで酷いと興信所や探偵使ってどんな人物か調べると面白そうだな

281 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:30:18.93 ID:MrQ4BVu20.net

>>279 お前がな。

282 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:31:14.75 ID:MrQ4BVu20.net

>>280 糞豚の写真を興信所に調べてもらうほうが数倍おもしろいわｗｗｗ
死ねよゴミ。

283 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:31:47.50 ID:M5VXbWlb0.net

まあ荒らしてんのはヨタグソだからなあ
ルマン終わったら更に発狂するだろうなｗ

284 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:33:51.70 ID:5RRB3M7/0.net

>>281
ちょっと法律勉強してきなｗ

285 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:37:13.07 ID:fsJWeqdv0.net

何年も前から２ちゃんを巡回して朝からホンダ叩きをしている基地外
調べるには面白い案件だ

286 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:38:56.20 ID:AOD0BfkQ0.net

今年はWECのトヨタもだめだろ、6MJだっけ？ポルシェの8MJより明らかに劣るし重いし跳ねるし、TMGから本体に拠点移さなきゃF1と同じで中途半端で終わる。
ホンダはもっと酷そうだがな。
早く、新井から別の責任者に変えたほうがええよ。

287 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:39:03.99 ID:yfLVVGqw0.net

>>274

ID:fsJWeqdv0のチンコ＆アナル画像をここに送ればすべて終了
ツイッターのアドレスも添えておくと話が早い
■全国ハイテク警察リンク集 ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html

288 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:45:07.51 ID:fsJWeqdv0.net

必死に逃げようとしていやがるw
何か何まで腐った蛆虫未満の奴だな
年中妄想でホンダ叩きしか能の無い中高年の醜い姿を拝みたいな

289 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:49:35.85 ID:yfLVVGqw0.net

図星だったようだなwww

ID:fsJWeqdv0 ＝ チンコ＆アナル画像の変態豚

290 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:50:39.89 ID:jOfr/9Ui0.net

やばい穴紋から身元がばれてまう

291 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:52:57.20 ID:fsJWeqdv0.net

そいつ誰だよw
びびってIDも変えやがったか荒しジジイw

292 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:58:22.59 ID:5Bqj6Pgn0.net

>>291
ググったけどゲームオタクの間で嫌われているやつらしい

293 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 20:58:47.63 ID:MrQ4BVu20.net

さあ身バレ身バレとっとと身バレｗｗｗ

294 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 21:03:43.25 ID:aCb3voL80.net

アンチは自分で作ったアンチスレ行けばいいのに

295 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 21:06:13.73 ID:fsJWeqdv0.net

車板とか他も巡回しているホンダ叩きで有名な基地外

296 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 21:28:36.02 ID:MrQ4BVu20.net

>>290　アナルトン・ブタｗ

297 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:02:28.80 ID:eF+7LulR0.net

ホンダアンチはID晒すだけの低脳揃いだな

298 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:09:40.20 ID:NHbKehqt0.net

次は燃費厳しい系サーキットだっけ？

アロンソが6月開幕ならと言ってた6月ですな。

299 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:11:02.30 ID:1NTaZHhb0.net

モナコではメルセデスよりホンダは9％も燃費が悪るかったそうで
次戦は絶望的な状況だそうですｂｙ川井ちゃんｗ

300 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:18:48.38 ID:r6RSIpMu0.net

雨ふれ

301 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:20:55.96 ID:zgLm7yeT0.net

ていうかなんでそんなに強いんだメルセデスは、、、

302 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:22:09.96 ID:4/cFB1+o0.net

カナダGP最大の敵は放送時間

6月5日（金）
フリー走行1回目　 23：00〜24：30 （現地時間 10：00〜11：30）
フリー走行2回目　 27：00〜26：30 （現地時間 14：00〜15：30）

6月6日（土）
フリー走行3回目　23：00〜24：00 （現地時間 10：00〜11：00）
予選　　　　　　 　　26：00〜27：00 （現地時間 13：00〜14：00）

6月7日（日）
決勝　　　　　　　　　27：00〜 （現地時間 14：00〜）

303 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:44:29.50 ID:j8bmED9S0.net

敵？会社休むか午前半休すれば済む話だろ
いきなりカナダグランプリが来るんじゃないんだから

304 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 22:44:34.36 ID:f6MYHXVO0.net

>>302
FP2が不思議時空だ

305 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 23:01:55.20 ID:tcqLkmB70.net

ブレーキに厳しいカナダは回生のできが悪いホンダはブレーキの負荷が高いからトラブルでリタイアだろうな。

306 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 23:19:27.22 ID:eF+7LulR0.net

アンチがブレーキ頼みになってきたな

307 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 23:30:59.85 ID:ofybllgi0.net

ブレーキの話題になったけど、マクラのブレーキは曙？

308 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 00:01:45.49 ID:EfVNd1R+0.net

うん、曙ブレーキ。

309 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 01:27:35.93 ID:+tNWQ/VB0.net

モナコ、ハンガロリンクの他に低速サーキットってあったっけ？

310 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 02:10:19.34 ID:tnahC+8Y0.net

　　　
ホンダアンチはID晒すだけの低脳揃いだな
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

311 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 02:11:53.45 ID:tnahC+8Y0.net

　　　
次戦は絶望的な状況だそうですｂｙ川井ちゃんｗ
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312 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 02:13:56.33 ID:tnahC+8Y0.net

　　　
会社休むか午前半休すれば済む話だろ
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？ニート豚には関係ない話だろ
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313 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 02:17:03.13 ID:tnahC+8Y0.net

　　　
アンチがブレーキ頼みになってきたな
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314 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 05:27:23.06 ID:h52a2/nx0.net

>>308
曙の性能も低いんじゃね？

315 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 05:47:11.20 ID:NmhfGSN10.net

責任転嫁が酷くなってきたなw
少なくともブレンボよりはずっと良いぞ、曙ブレーキは。

316 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 06:04:31.07 ID:DE1BUGtX0.net

12番目のチームはGP2のARTグランプリ？
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/200823.html

ARTがマクラーレン・ホンダの"Bチーム"？

317 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 07:44:05.85 ID:wfNxaa5X0.net

ID:tnahC+8Y0　消えろ

318 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 08:50:17.19 ID:zNJzAhBf0.net

そっとしておいてやれｗ

319 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 08:53:32.56 ID:lB45W4gH0.net

>>316
訳の分からん弱小チームを増やすことになんの意味があるのか良く分からん
FIAとか自動車メーカーの事情で検討しているだけかもしれんが
世界的にF1の人気が低迷する理由がよく分かる

320 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 09:35:58.63 ID:PHC/bzoq0.net

>>319
ARTが訳のわからんチームってマジでいってるのかな

321 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 09:37:50.52 ID:ymKRo4Yl0.net

Aguri Racing Team

322 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 09:39:55.92 ID:NmhfGSN10.net

少なくとも、ザウバーやロータスの方がF1チームとしてシッカリした体制だと思う。
このぐらいのチームがやりくり可能な参戦費用に抑えない事には、新規チームもまた破産するだけかと。

323 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 10:03:44.83 ID:ztSHPlk10.net

ハイパーアグリ行こうか

324 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 10:58:43.68 ID:4eV36aO50.net

また亜久里担ぎ出して遣やらないかなぁ

325 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 11:31:21.80 ID:YWmKPZHG0.net

オートバックスキタコレ

326 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 14:55:47.84 ID:ASRoFl420.net

ARTAかとおもたｗ

327 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 15:48:12.86 ID:a9ByPnd40.net

この1週間で25馬力アップしてしまいました展開

328 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 16:11:31.57 ID:IsdOb6fW0.net

http://womancafe.jp/nocate/warui-tesou/


運の悪い男の『手相』だってさ

329 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 17:09:05.74 ID:ztSHPlk10.net

FIA、エンジン改良の監視を強化
http://www.topnews.jp/2015/05/30/news/f1/126305.html

＞2015年も、間もなく折り返しの6月を迎える。
＞今季F1にカムバックしたホンダは「開発トークン」を1枚も使うことなく、
＞3月の開幕戦オーストラリアGPから50馬力の出力アップをやってのけた。

ホンダモナコのポイント剥奪と２レースの出場停止くるー

330 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 17:17:53.78 ID:xGf5AA8h0.net

川井塾で燃費が非常に悪いっていってたなあ
ホンダは基本がなってないじゃないか

331 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 17:30:52.97 ID:LgtxMm5L0.net

燃費が悪いのは、熱問題が出てERSがまともに機能してないのと、制御ソフトの
開発が遅れてるからだろうな、まあ今年はどうにもならんよな、実戦テストだｗ

332 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 17:33:50.72 ID:zNJzAhBf0.net

アンチが迷走してるなｗ

333 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 18:03:09.07 ID:Gcabnawx0.net

1年目から優勝争いに絡むとか思ってたのはここで暴れてるアンチくらいだろ

334 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 18:07:28.27 ID:jAWiE8Nj0.net

鈴鹿で9〜10位争いは出来そうなの？

335 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 18:16:46.11 ID:ZAS6QPZ60.net

ID:wfNxaa5X0　ID:zNJzAhBf0　ID:Gcabnawx0
自演はもういいから、誰にも相手にされないツイッターに独りで書き込んでろ

336 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 18:26:01.80 ID:aaOIqqiC0.net

>>329
やってのけたというより、ほんとに壊れてたもんな・・・
設計上はもっと出してるはず・・・だろうし、信頼性の改良の範囲内でしょうな。

337 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 18:51:26.51 ID:jeysoC540.net

>>329
本来の想定出力を実現するための耐久性の改善が主でFIAに事前に申請してOKが出ないと
新パーツは装着できないので、実馬力が向上しても問題とはならない

338 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:14:23.43 ID:t+04YJv20.net

来期ホンダエンジンを他のチームも使うかもしれないのか
いいね！

339 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:17:57.65 ID:Rfh9BHcLO.net

また規制しかれたから ホンダのPU開発テンポがおそくなるな

340 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:26:45.91 ID:6mDMYGfd0.net

壊れるから出力抑えてたんで、壊れないようにして本来の出力が出てきただけなのに・・

341 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:27:41.58 ID:SU7ZZu2w0.net

燃費が悪いのは、ＭＧＵ−Ｋの問題が完全に解決していない
ターボラグ対策で余計なパワーを使ってるとかだろう

342 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:39:41.34 ID:V0l5UPT20.net

熱害でリーンにできない

343 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:40:10.11 ID:aaOIqqiC0.net

>>341

先、長そう・・・

344 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:47:48.76 ID:KzqpXeJu0.net

今はもうMGU-Kそんな関係ないだろう
MGU-Hが効率悪いから電気が足りなくてパワー出ない
だから早くポルシェのMGU-Hパクれよ

345 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 20:52:38.17 ID:MaArzbwt0.net

まあ一割も他より食ってるうちは勝負権ゼロ。それは確かだな。

346 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 21:25:38.82 ID:YWmKPZHG0.net

新井氏って５９歳だったのね。
50歳ぐらいだと思ってた。
ホンダは3年計画とかいいながら、なぜ定年間近の人をトップにしたんだろ。

347 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 21:53:45.43 ID:SU7ZZu2w0.net

取締役 専務執行役員だから定年は無いのでは

ただ、１年毎の査定次第で、継続・昇格・降格（最悪は首）とかはあるのでは

348 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:23:08.76 ID:ASRoFl420.net

>>346
58みたいだよ、大して変わらんけど
http://egobnet.boy.jp/data/eee205.htm

349 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:54:21.39 ID:YWmKPZHG0.net

>>346
あ、なるほど。

350 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:55:31.97 ID:YWmKPZHG0.net

アンカみす。
>>347
です。

351 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:04:46.54 ID:7sEOriOL0.net

トークン使って性能アップ、最適化して、壊れなくなって、勝ち出したら
エンジン規格変更のお仕置きがくる

352 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:22:41.89 ID:xbBal3L70.net

壊れにくくはなっても勝ち出す事はないから心配するな

しかしロンデニスにしてみたらホンダってのはとんだ疫病神だよな

マクラーレンをできるだけ高値でメルセデスに売りつけようと値踏みしていたら
第三期ホンダ→ブラウンGPが売りに出てパーになった上にチーム任せてた
マーティン・ウィットマーシュがよりによってホンダとPU供給契約を結んで
フタを開けてみたらとんでもないクソPUでチーム存亡の危機だからな

353 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:46:07.70 ID:MaArzbwt0.net

>>346 あの嘘吐き、一応役員じゃん。定年間近ってわけではない。

354 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 00:04:25.66 ID:Bia7O4gU0.net

既にホンダPUのパフォーマンスは、
昨年枕が搭載してたカスタマーメルセデス以上のレベルに達してるけどな。
特別良くは無いけど、それ程酷くも無い。

355 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 00:23:28.82 ID:Q/rDo3CF0.net

トークンとかで開発制限されてると　鈴鹿スペシャルとか見れないからつまらない
めっちゃ期待させて　予選で高馬力！高スピード！で
決勝途中でエンジンブロー！っていうのがもう見れないなんて

356 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 00:23:59.76 ID:8f9MHKR70.net

お花畑か、、、病院に逝った方がいい



マクラーレン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3
＞2014年順位 5位 (181pts)
＞( ※ : 記録は2014年アブダビグランプリ終了時 )

357 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 00:35:03.64 ID:Nbq5tpjL0.net

>>354
キチガイじみた寝言と、白痴まるだしの豚顔は、テメエのツイッターでだけ公開してろ！
そしてとっとと首くくって死ねよ！　糞みたいな人生送ってる童貞ヒキニート豚野郎が！！

358 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:02:03.27 ID:8PVgbOkd0.net

去年はみんな遅かったし

359 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:02:39.02 ID:S2PRSj3U0.net

NG推奨ID:Nbq5tpjL0

360 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:04:43.10 ID:8PVgbOkd0.net

ただホンダにはF1史上最高額の資金を投入した実績がある
ジャパンマネーをじゃぶじゃぶ使いまくれば、アブダビでトロロッソの後ろ辺りは行けるかもね
アブダビまで行って表彰台乗れなかったら、アロンソは次の就職先探した方がいい

361 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:08:00.19 ID:V3i2hADJ0.net

まあ鈴鹿までにはなんとか体裁を整えてくれるといいんだけどな

362 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:18:09.62 ID:Nbq5tpjL0.net

>>359
またID変えたのか！　ほんと性根から腐り切ったクズだな！！
とっとと首くくって死ねよ！　存在自体が傍迷惑なだけの変態ヒキニート糞豚！！

363 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:34:45.51 ID:TQbaKD9k0.net

タカタ製エアバッグのリコール対策費用に１０００億円程度を計上してるらしい。
それに比べればF1の予算など微々たるもの。
だからもっと出してよ、本田さん。w

364 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:36:40.59 ID:JEYGXewo0.net

どっかからMGU-Hを買ってくればいいのにな・・・(^^;)

365 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 01:40:13.55 ID:dzG+gjZx0.net

>>364
それこそそんなもの仕入れようものなら宗一郎なら送り返すだろうよw

366 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 02:16:35.89 ID:HgdAEaiX0.net

とりあえずカナダはあまり期待できないってことなのかな？
トークン使わないでパワーアップって無理なんだよね？

367 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 02:40:08.81 ID:8PVgbOkd0.net

http://f1-gate.com/alonso/f1_27294.html
しかし、フェルナンド・アロンソは、次戦カナダGPは馬力が重要なサーキットであり、
“奇跡”は期待できないと、マクラーレン・ホンダにとって“難しい”だろうと警告した

368 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 02:41:15.39 ID:8PVgbOkd0.net

>>366
カナダで活躍したら奇跡だそうです

369 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 02:56:23.72 ID:LgpmD0Z30.net

またQ1争いしてたら結局なんも変わってないってこったな

370 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 03:02:28.66 ID:Q/rDo3CF0.net

マクラーレンのマシン側のメカニカルグリップももっとあれば
ストップ＆ゴーでももっと速く走れると思うんだけどね
PUのパワー不足は確かだけど　マシン側の非があまり言われないのはね

371 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 03:29:52.87 ID:M5/4jDiH0.net

もうまぐぬっさんに乗らせてやれよ。
アロンソが乗る必要ないし、アロンソが乗っても大して期待できないし

PUは上がパワー出てなくて低速よりに振る限りはそこそこイケるが、カナダは上にも割かないといけないからモナコ以前と変わらないに決まってる

372 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 03:42:52.18 ID:Kd1EIrBZ0.net

Q2に行けたら奇跡だろうな。
万が一、憶が一、１台でもQ2まで行けて決勝で入賞したら次に繋がるけどな。

373 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 04:35:23.55 ID:tuydushv0.net

アロンソは今年は問題を潰していくテストの年とか言ってるんだから
今年勝てなくても移籍は無いよw

374 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 05:33:06.58 ID:vjIiXVhe0.net

これまでの何らかしら起きてるトラブル無ければ、案外入賞出来ると思うんだが。
パワー不足や絶対的な速さが伴ってないのが現状にせよ、スペインからやっとまともなセッティング施して走れるようになった事での決勝での
ロングランペースは悪くはない。
だが他コース以上に、ブレーキが肝のコースなだけにPUの信頼性以上にそこのところが問題だが。

375 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 05:40:25.70 ID:Bc2J2Q8o0.net

シャシーの開発も思うように進められなかったんだから
しょうがない。ホンダもその責任を分有してる訳だし
カナダではまだ十分に使われていないって言われてるMGU-Kも足引っ張るだろ
シルバーストンあたりで７，8番手に来てくれたらって期待するぐらいかな

376 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 07:17:33.96 ID:5MEVFJ7g0.net

世界がホンダＰＵがゴミだと思っている。
そう思っている責任はすべてホンダにある。
それだけのこと。
ホンダＰＵが世界一だと思われてればシャシーやドライバーが
責任を問われるだろう。

377 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 07:35:45.56 ID:Bia7O4gU0.net

今のパフォーマンスは想定の範囲内だけどトラブルを潰せてない辺りはガッカリだよ。
今のペースでもアロンソはスペインモナコと普通に入賞出来ていただろうし。
新井のアホコメントには驚かされたがw

378 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 07:50:23.65 ID:oBklLGff0.net

＞ハードワークによって高い信頼性が得られました

アロンソにトラブル続出してるのに、こんなこと言うかなｗ
原因がマクラーレン側だとしても言うべきではないな

379 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 07:53:52.84 ID:3HrHiMKh0.net

空力だのエンジンだのと言っている方達に質問です。

FNやGP2のトップ集団と下位集団の差は何だと考え
ますか。

車を交換したら順位はどの位変わると思いますか。

380 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 07:57:11.47 ID:5MEVFJ7g0.net

>>379 なに？FNって昔話なら他のスレでやれよ。

381 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 07:59:39.23 ID:jJgfyHsv0.net

１、２ポイントを争ってたBARホンダから何も成長してない
成長してないというよりこれがアホンダの実力

382 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 09:09:21.20 ID:vjIiXVhe0.net

>>381
お前の毎日張り付いて、同じ事しか言えない頭も相当なアホだがなw

383 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 09:12:11.32 ID:5MEVFJ7g0.net

>>382 お前はいますぐシネ。空気の無駄。

384 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 09:17:34.47 ID:sCZcBL2U0.net

関係者のネガティヴ発言が、これから起きる奇跡の布石だったらおもしろいんだが、さすがにそれは期待できないか。
入賞したら奇跡だなんて、アロンソ、思わせぶりなことを

385 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 10:04:42.92 ID:9oBydZlF0.net

バトンもアロンソも晩節を汚す結果になりそうだな、ホンダのせいでｗ

386 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 11:16:45.10 ID:TQbaKD9k0.net

>>377
違う場所が壊れるのは問題ない。（もちろんよくはないけど）

387 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 11:26:34.81 ID:XkoZIUAJ0.net

いつ、パワーユニットのトークンを使ったアップデートするんだろう

388 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:12:00.97 ID:6LanLmgDO.net

>>387
ホンダに聞いてみな

389 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:18:54.08 ID:GJ6l1cAk0.net

アンチが出力アップに怯えだしたなｗ

390 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:20:50.54 ID:E4iSj9U50.net

カム変えるかもとか言ってたけど、そこなんだって感じですな。

レイアウト変えないともう無理なんだろうな・・・
となると、来年のやつはもう開発してるんだろうけど、そこに向かってトークン使った方がいいということになって、
今年のＰＵは諦めたってことなのだろうか・・・

391 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:24:39.50 ID:TQbaKD9k0.net

今シーズンは開発の年なんだから、最後の３戦ぐらい前い投入してテストするのがいいんじゃない？

392 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:24:39.95 ID:mi+Dp9AE0.net

>>387
来月のオーストリア・テストが終われば投入時期や今シーズンに出せるパワーも見えてくるはず

393 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:40:27.01 ID:pN71D/4I0.net

ID:vjIiXVhe0 　 ID:GJ6l1cAk0　　ID:tuydushv0　　 ID:Bia7O4gU0
消えてくれ豚。鏡で自分のアナルでも見てろ。

394 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 12:47:36.60 ID:ZEyzlO4R0.net

ルノーは去年、改良目的でエンジンの９５％の領域で改良やったので今年は追いつける！
なんて堂々と言ってたのにホンダが参加したらコレw

395 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 13:26:43.26 ID:4GL9BVuL0.net

トークンっていっても他メーカーも２、３回位違うトークン数残してるからな
メルセデスは元よりフェラーリとでさえ今の差を狭めるには
そのメーカーが今後使うトークン以上のレベルアップが図れることが求められる
今の規則ではそれだけ出だしの出来、差を埋めるには厳しい山がある

396 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 13:35:57.81 ID:O6q00+Yt0.net

市販車のレベル見ろよ
ホンダもトヨタと同じレベルに下がったっちゅうこと
F1もトヨタ並で当たり前

397 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 14:01:00.10 ID:b1Lv+Uep0.net

え？
アホンダは足元にも及んでないけど

398 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 15:22:01.00 ID:Kgg2ZV4T0.net

>>391
その3戦でデータとりきれなかったら冬にやる改良の方向性すら定まらないけど

399 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 15:46:39.20 ID:OETvcjED0.net

本来なら新井さんが言うべき内容なんだけどな

＞ジェンソン・バトンは、F1カナダGPでマクラーレン・ホンダの
＞F1カーの弱点が強調されるかもしれないと考えている。
＞「でも、次のレースはパフォーマンス的に前進はできないかもしれない。
＞ロングストレートが多いからね。僕たちにあまり適していないサーキットだ」
http://f1-gate.com/button/f1_27328.html

400 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 16:00:08.52 ID:JEYGXewo0.net

パワーが必須、ブレーキにキツい、燃費もキツい、と、今のホンダには地獄のような
サーキットだな、次のカナダは (^^;)

401 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 16:05:04.64 ID:TQbaKD9k0.net

>>399
ホンダのエンジニアのお尻を叩いてるんです。

402 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 16:16:42.13 ID:xtXvD/Vs0.net

アンチにはもっと頑張ってもらわないと
振れ幅拡大の役目担ってんだから

403 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 16:22:27.49 ID:5oDHderS0.net

エンジンのヘッド内のインジェクション前にエア噛防止と称して
微量の燃料溜まりスペース(隠しタンク)作ってカナダ出せばいいんじゃね

404 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:24:10.20 ID:wIMxuo+e0.net

去年のバーレーンではハミ、ニコ共MGU-Kの160馬力を
失っても誰よりも速く走ったのを忘れているのですか。

PUの影響なんて所詮その程度。GP2を見れば同じシャーシ
同じENGでも最下位車にハミが乗ったって5ポジションを上げる
のが精一杯でしょ。違う所に力を入れなければ速くならないよ。

405 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:41:48.19 ID:tuydushv0.net

ギアボックスはマクラーレン側の問題なw

406 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:46:38.14 ID:Bc2J2Q8o0.net

オーバーヒートが原因とも聞いたんだが
どっちが正しいの？

407 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:54:31.73 ID:tuydushv0.net

オーバーヒートするのはエンジンだけだと思ってる？

408 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:59:36.67 ID:Bc2J2Q8o0.net

何がオーバーヒートしたかも知らないんだが

409 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:00:30.73 ID:AeTb8Dkf0.net

>>407
ギアボックスの破損はエンジンが原因ってかなり多いのも知らないようだな。

410 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:15:43.07 ID:tuydushv0.net

何言い出してんだこれ
話にならんわ

411 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:21:29.85 ID:GJ6l1cAk0.net

シャーシが糞っとことはわかった

412 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:23:39.78 ID:Fvc1i9ga0.net

カナダでフェラーリと抜きつ抜かれつの接線をする
ハンガリーでメルセデスと大接戦
鈴鹿で勝つ

413 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:26:04.73 ID:tuydushv0.net

マクが狭い空間にいろいろ押し込めているのもトラブルが発生する原因なんだろうけど
これをクリアしたら相当パフォーマンスの高いマシンになりそう

414 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:41:18.48 ID:Bc2J2Q8o0.net

>>409
つまりエンジンがオーバーヒートした影響でギアボックスが壊れたの？

415 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:31:38.13 ID:8PVgbOkd0.net

>>412
紺碧の艦隊のような空想戦記ね

>>414
ゼロサイズに無理やりPUを納めた結果熱害が色々出ている訳だから
ギアボックスにも熱害出てもおかしくないだろうね

416 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:33:05.98 ID:m5U0p3Z60.net

>>412
やりましたと

417 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:44:10.40 ID:8PVgbOkd0.net

ああ

カナダでフェラーリ(PUのマルシャ)と抜きつ抜かれつの接線をする
ハンガリーでメルセデス(PUのロータス)と大接戦
鈴鹿で(フォースインディアに)勝つ

これなら違和感無くスッキリする

418 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:41:57.15 ID:AeTb8Dkf0.net

>>410
今のＦ１は実質フルオートマ（スタート時は手動でつなげてやる必要があるからセミオートマと呼ばれる）
クラッチもギアシフトもコンピュータ制御、昔のように人的要因や耐久性で突然壊れることは少なく
エンジンと張り合わせの構造上エンジンの熱や振動が主な故障原因となっているんだよ

419 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:55:14.56 ID:yfPvMQ8H0.net

>>418
スタートのこともあるけど、パドルシフトだからセミオートマ

420 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 21:00:49.27 ID:AeTb8Dkf0.net

ホンダは春先からまとまったマイルも稼げず
必要最低限の耐久性で作られているミッションを十分テスト出来ていない可能性が高い
要するに壊れたのがミッション部でも、十分な耐久テストもさせなかったPU側に原因がある可能性が高い
「ギアボックスはマクラーレン側の問題・・・」そんな短絡思考は恥ずかしい、一つの問題は全体の問題

421 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 21:07:13.26 ID:AeTb8Dkf0.net

>>419
そうだね
パドルのスイッチで入力すれば、難しいシフト操作はコンピュータが適正にやってくれるのだが
スタート時のクラッチミートはコンピュータフル制御禁止なんだよね

422 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 21:41:27.62 ID:6LanLmgDO.net

>>407
アンチの頭もだろ

423 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 21:56:55.57 ID:V3i2hADJ0.net

秘密の場所で予備シャシーに乗せて予備エンジンでこっそりシミュレーションでダイナモ回しまくるとかできないのかね？
フェラーリやメルセデスはなんとなくやってそうなんだけど。

424 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:16:45.55 ID:fZVvQbuD0.net

>>423
RBRがスイス辺りでシャシーにエンジン乗せたダイナモ・テストを行っていたはず

425 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:32:54.87 ID:TQbaKD9k0.net

今ホンダがやるべきことは、実車の環境を忠実に再現できるテストベンチを作ること。

426 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:36:29.88 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
昨年枕が搭載してたカスタマーメルセデス以上のレベルに達してるけどな
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427 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:38:44.83 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
NG推奨ID:Nbq5tpjL0
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428 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:41:17.47 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
だからもっと出してよ、本田さん。w
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429 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:44:05.38 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
お前の毎日張り付いて、同じ事しか言えない頭も相当なアホだがなw
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430 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:56:30.75 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
アンチが出力アップに怯えだしたなｗ
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431 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:58:43.70 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
こっそりシミュレーションでダイナモ回しまくるとかできないのかね？
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432 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 23:59:53.88 ID:NsHzq8iV0.net

　　　
ギアボックスはマクラーレン側の問題なw
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433 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:16:15.15 ID:7mp7gWR30.net

親の顔が見てみたい。

434 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:22:41.28 ID:saCwexgs0.net

>>426-432
糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>433
息子同様の豚顔だろｗ

435 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 01:50:23.70 ID:kFwWPkDq0.net

>>434
心も顔も薄汚れているいつものaa基地外オヤジのお前の自演と誰でも気づく
お前の作ったアンチスレから出てくんなって知恵遅れジジイ

436 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 01:53:33.41 ID:7IWWIbBaO.net

今フジのF1番組見てるけど心が痛むなｗ
新井ってホント屑だわ

437 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 02:25:11.94 ID:VO7HBpEq0.net

>>435
確かに心も顔もアナルもチンコも薄汚れてる。証拠画像があるから間違いないw
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg

438 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 08:00:18.15 ID:tcmOLghJ0.net

精神病おじさんは今日も元気です

439 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 08:49:48.93 ID:OevnbFoH0.net

むしろ信者は女じゃないかって気がしてきた
こんな大失敗してるのに執念深く追い続けられないよ

440 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 09:03:25.88 ID:cyovIkUS0.net

しっかし、枕のシャシーも期待外れの代物だったな。
流石にトロッソぐらいのレベルには有るものと思ってたよ。
トラクション無いからストレートの加速が悪いわ、ダウンフォースも無いからコーナーも遅いとか…。

441 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 09:16:08.49 ID:Dyld8oZN0.net

人間のできそこないは息してんじゃねえよｗｗｗ

442 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 09:30:44.96 ID:OevnbFoH0.net

女信者は年の頃50前後くらいかな
ホンダが勝ちまくってたのって80年代の半ばだから
その頃のイメージが強く残ってるとしたら結構年行ってると思う

443 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 12:12:42.78 ID:5vq8qGQG0.net

想像力が逞しいなｗｗｗ

444 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 12:20:53.66 ID:5PhKPDK10.net

MP4-30ってコーナーは直線番長のウィリアムズより速いのでは

445 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 12:28:50.13 ID:Eg4zCBPw0.net

>>442
いや違う
女信者もしくは男の可能性もある
年の頃は20代から30代あるいは40代から50代と思われるがそれ以上の疑いも否定できない
日本語の読み書きが出来ることから日本人かひょっとすると外国人とも思われる

捜査のプロ田宮 榮一さんが推理するとこんな感じになると思う

446 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 12:30:24.24 ID:ucPZnoAM0.net

ウィリって…
一応は優勝目指してる筈なのに、モナコでケツの方だったマシンよりマシとか意味無いんだが。

447 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 12:47:00.88 ID:OevnbFoH0.net

>>444
ホンダ信者のおばさん、子供産まずに閉経するってどんな気持ちなの？

448 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 13:17:34.96 ID:GYgSApfn0.net

>>444
そんなの全然意味無いからね・・・ (^^;)
しかしまあ、去年のブロッカーサス採用とか、マクラーレンも最近は迷走してるって
感じだな、明らかにチーム力が低下してきている。

449 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 13:28:45.71 ID:SvGK5CZ80.net

>>447
童貞のまま死を迎える豚メルピンのような気持ち。

450 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 13:29:42.19 ID:i2nSOF1V0.net

それでも09年のような奇跡の復活劇を期待してる

451 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 14:27:13.52 ID:zd4afmV20.net

新井氏は、テスト前に開幕戦でメルセデスから１秒落ちくらいの差で
流石ホンダさんと言われたいとか言ってたよな
開幕前にはやるべきことはすべてやったとも言ってたし（まぁやってアレなのかもしらんが）
カナダで厳しいとかバトンがコメントしなきゃならん状態とか
どんだけ悲しい現実なのかと

452 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 14:28:25.38 ID:c3xe9Dl70.net

つらい生理に何十年も耐え続けたのに子供の一人も産めなかったんだもんな
ホンダが勝てないくらいは屁でも無いわけだ

453 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 15:35:59.62 ID:W/DBkoob0.net

>>450
シャシー自社製作を諦めてロスブラウンに泣きつき
ホンダからメルセデスにエンジンを載せ替えたらチャンピオン獲った恥さらしの年か

454 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 15:36:37.56 ID:sZqGpapz0.net

>>451
モナコ決勝での最速ラップを見ると、バトンとメルセデス勢の差は1秒台だったね。
俺はこの点は立派だと思ったよ。
ただ、何もない限りカナダでまた差が開くのは目に見えてるけど。

455 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 15:52:01.50 ID:OevnbFoH0.net

>>454
ねぇねぇ閉経おばさん
バイブに処女を捧げた時の話を聞かせてよ

456 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 16:06:59.16 ID:sZqGpapz0.net

>>455
なんだお前気持ち悪い

457 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 16:17:50.50 ID:i2nSOF1V0.net

>>453
そっちじゃない、KERS製作失敗から奇跡の開発力で終盤ハミルトンが勝ち出した枕の方

458 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 17:47:31.31 ID:ucPZnoAM0.net

>>454
序盤のハミは流し、終盤は詰まってた。
ニコベルグはタイヤ古かった。
そんな状況で一秒差って相当酷いと思う。

459 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 18:00:39.29 ID:uPVEnpPw0.net

メルセデス、カナダGPの新パワーユニットにトークン使用せず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150601-00000006-rcg-moto
メルセデスエンジンユーザーは、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグを除き、
ここまで1基のエンジンで走り切っている。

メルセデスは第7戦カナダで新しいエンジンを投入するものと考えられているが、
新パワーユニットには多少アップグレードがなされているものの、これは信頼性に関するものであり、
トークンを使用した改良ではないということだ。

460 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 18:04:58.08 ID:fVo/N2Jn0.net

>>457
ホンダのウンコPUを積んで、1シーズンで最下位争いから這い上がり
ポイント争い出来るようになったのは、
元BARのブラックリーチームとマクラーレンの違いだな
ブラックリーだったら1シーズンずっと最下位をさまよってた

461 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 18:11:55.65 ID:jvYRo/lK0.net

ブラウンGPはホンダ史上に残る黒歴史だったな
悔しくて、悔しくて再参戦したんだろうが案の定っていう成績で失笑
開幕前までは見返したれホンダって思ってた時期も僕にはありました

462 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 18:27:38.29 ID:pRMiy/iE0.net

>>457
中国でピット入ろうとしてリタイアした年だっけ

463 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 18:37:51.44 ID:vyzOB6/b0.net

>>461
嘘つけ！メルピンキチガイのクソ中年ニートがwww

464 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 19:09:16.81 ID:jvYRo/lK0.net

嘘も何も足枷ホンダエンジンから解放されてこその栄光だったろ
その汚名を今季注ぐのかと思ったら、、、(失笑)

465 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 19:38:13.92 ID:STF8+tk/0.net

>>461
07年だしバーレーンだから

466 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 20:14:38.57 ID:HvAlEsRF0.net

ホンダは人生を無駄にした閉経おばさんに謝罪と倍賞をするべき

467 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 20:16:32.39 ID:GYgSApfn0.net

>>461
何か、売れる前のAKBをクビにした事を後悔して、何年かしてから乃木坂46を立ち上げた
ソニーみたいだなｗ

468 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 20:19:11.38 ID:9nHMt71e0.net

倍賞千恵子＆美津子姉妹

469 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 20:28:59.81 ID:Fpb/T7pD0.net

>>453

無知って怖えな、自社製作諦めだってｗ
00年代って相当な分量を日本で車体開発してて、撤退後もホンダR&Dは数年程度F1の開発継続するほどだった
だからブラックレーはメルセに鞍替えして同じブラウンの元でその直後から何年もだらしなく低迷して立て直すのに4年とか掛かってる

08年の状況って低価格乗用車主体のホンダはすごく利益落ち込んでヤバかった、だからF1切離す必要があった
売上や利益の数字は検索して見てみりゃいい、あれでF1ダラダラやってるほうがアホだから
09年のこと恥晒しとか言ってる奴が自身の無知晒してる恥晒しっていうまあよくある法則

470 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 20:58:06.47 ID:JlUL9Ddv0.net

ン駄糞エンジンはまさに糞であることが証明されたよなｗ

471 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 21:40:56.84 ID:IrJcYgNL0.net

PU改良の監視強化、ウイング・シャーシの不正を監視強化は
実はマクラーレンホンダがめきめき速くなったので、監視を強化してという
ユーロ人の意図

472 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 21:50:15.98 ID:sy7fOTGC0.net

昨日のmotogp見てたらイタ車乗ってる奴はフライングお咎めなしホンダ乗ってた奴はきっちりドライブスルー食らってたな、モータースポーツで常に虐められるホンダｗ

473 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 21:55:12.61 ID:suF9EH9z0.net

要は本田宗一郎の居ないホンダにF-1なんかムリだったんだし
第三期に福井社長（当時）はそれを思い知ったからこそ
第二期撤退時にやった無限等のサブブランドでの継続の道も切り捨てたんだけど
ホンダってのは前任者の失敗が生かされない会社なんで
伊東前社長は出来もしない再参戦を画策して見事失敗したと、そういう事だろ？

あと利益落ち込んだも何も、ホンダの利益の大半がアメリカで生み出されているんだけど
F-1でいくら勝ったってアメリカでの売上には貢献しないから米国法人にはムダ使いと指摘されていて
F-1やるならヨーロッパできちんと商売になる車種（ディーゼル車）を揃えなきゃならないのに
結局ディーゼルエンジンは１種類だけしか用意できなくてF-1への投資が売上に還元されるサイクルを作れないから参戦／撤退を繰り返してる訳で、
どうせアメリカで家庭用耕うん機の売上が下がったら違約金払って逃げ出すんだろうけど
止められないんだったら次はM-TECか何かのサブブランドで残って技術の継承はすべき。

474 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 22:06:01.40 ID:YAYfPopdO.net

>>473
第三期は たかが一般自動車メーカーが作るレースカーより レース屋さんが作るレースカーの方がノウハウも含め速い車を作れる事を思い知らされた だけだろ

475 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 22:46:05.18 ID:tpT4Wq8s0.net

第三期は本家よりも分家無限ホンダの方が凄かった記憶。
鈴鹿スペシャル！っていうのを持ち込んできても本家みたいにバルサンで終わらなかったもん。
98年のヒルVSシューマッハなんかはまさにその無限ホンダ鈴鹿スペシャルの賜物だった。

476 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 22:52:51.83 ID:suF9EH9z0.net

第三期のイギリスのファクトリーでは頼んでもいないのに
日本から思いつきで作った使えもしない空力パーツが届いて
評価してくれとか忙しいのに無視する訳にもいかないけど
邪魔してるだけだよな、という話を聞いたことがあるし
２９ポストリグとか使いこなせないおもちゃこしらえて悦に入ってたり
ムダ金使ってコンストラクターごっこやってただけだろ？

とはいえ金に物を言わせたリソースはあったからロスブラウンにその辺りの交通整理をやってもらって
さあ、これからという時に耕うん機の売上が落ちたので福井氏は慌てたという事だよ。

477 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 23:24:28.49 ID:GYgSApfn0.net

ホンダから、GTに関わってたビークルダイナミックスの専門家が
来てたね、だがF1じゃ駄目だった (^^;)

478 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 23:44:07.91 ID:VfnAwaav0.net

無限のままでよかったのになんで本家が出しゃばったのか

479 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 23:51:35.81 ID:odxS2VLt0.net

しかも初年度結果が出ないと無限のジョーダンを奪った上に
無限の他への供給を許さなかったのがなぁ

480 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 00:20:37.09 ID:KDVNhMLh0.net

ホンダの学歴だけが取り柄の
サラリーマン技術者が束になっても
F1にいる天才の前ではゴミ同然というオチ

481 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 00:41:47.90 ID:peSqGrdz0.net

学歴でも負けてるな、空力研究で世界的に有名な大学とかケンブリッジを出てる
エンジニアとかいるもんなｗ

482 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 00:46:38.36 ID:l8KJH29m0.net

日本は技術者を軽んじてる文系支配の技術大国(笑)だからね

483 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 00:57:14.50 ID:wPd8XxzQ0.net

閉経おばさん、昔話はもういいよ

484 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 01:00:25.72 ID:j9KLm2qH0.net

>>483
自己紹介乙！！！

485 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 02:01:28.11 ID:i2j/SSLC0.net

>>472
＞モータースポーツで常に虐められるホンダｗ

小学校、中学校、通信制高校、そしてヒキニートになってからはネットで常に虐められ
そう遠くない将来、刑務所で虐められることになる豚メルピンよりはマシだろ（爆）

486 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 02:58:30.26 ID:emjZAN880.net

新井康久 （ホンダ）
「モナコでマクラーレン・ホンダが初ポイントを獲得できたのはとても嬉しかったです。
これはチームの継続的なハードワークの賜物です。
もちろん、我々は2台揃ってポイントをもたらしてくれることを期待していたので、
フェルナンドがリタイアしたのは不運でしたが、
シーズンが進んでより自信を強めています」
「我々のパワーユニットは正しい方向に進化していますし、
チームとしてまた前進を果たしました」
「カナダGPは非常に異なります。トラックは、長くて速い
ストレートがあってフラットですし、
しばしばストッロルは宴会になりますので、
パワーユニットと燃費にはタフです。
さらにハードブレーキングも要求されます。
全体的にモナコとは完全に異なるパワーユニット・
セッティングが必要になるます。週末の間、
フルポテンシャルを発揮できるようにパワーユニット
を準備していきます」

新井よ、スロットル宴会って何だ？

487 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 04:49:14.02 ID:oQWnWfeo0.net

誤訳だろ

正　宴会ではフルスロットルになります

488 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 04:59:46.63 ID:bi/o/T2M0.net

アロンソ、改めて信頼性強化を要請
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/200883.html?CMP=OTC-RSS

＞アロンソのチームメイトであるジェンソン・バトンは前戦モナコGPでチームに今季初のポイントをもたらした。
＞しかし、9番手を走っていたアロンソはエンジンのオーバーヒートでリタイアを強いられている

結局エンジンなのか？

489 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 05:07:28.52 ID:bi/o/T2M0.net

>>486
google翻訳でもthrottleをストッロルとは誤訳しないだろう。何が起きたw

490 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 06:28:39.70 ID:qHVyH/GR0.net

アロンソが信頼性アップを最優先だと言ってるのに、
新井さんは不運のひと言で済ませてるのが気になるな

フェルナンド・アロンソ：F1カナダGP プレビュー / マクラーレン・ホンダ

信頼性はいつも最も重要な要素なので、パフォーマンスを発揮する前に、
確実にポジティブなスタートを切ることに焦点を当てないといければならないし、
クルマのセットアップをこのトラックに合わせるために、フリー走行を最大限に生かさなければならない

491 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 07:08:56.02 ID:0T4Nlw7X0.net

PU使ったとよ

492 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 07:26:43.16 ID:r2AAbf/H0.net

2トークンで何したんだろうね

493 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 07:46:01.55 ID:qHVyH/GR0.net

シール漏れ対策

494 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 07:54:54.56 ID:l8KJH29m0.net

>>492
予想：馬力アップ

現実：オーバーヒートでリタイア

495 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 08:03:52.27 ID:TbeEDuWL0.net

>>491 全部出したと？

496 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 08:14:28.97 ID:WTUfFiHj0.net

ホンダとフェラーリ、トークン使いパワーユニットを改良
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150602-00000001-rcg-moto
ホンダは2トークンを、フェラーリは3トークンを、それぞれ使用したことが通知されたということだ。

ホンダもフェラーリも、アップグレード版のエンジンを今週末のカナダに投入するのか、
次のオーストリアから使用するのかはまだ明らかになっていない。

各エンジンマニュファクチャラーが今季中に使用できるトークン数は、
メルセデスが7、ルノーが12、フェラーリが3使用して残り7、ホンダが2使用して残り7ということになる。

497 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 08:17:56.03 ID:r2AAbf/H0.net

>>494
前回のテストで何か試してたのかな？
オーストリアのテストで色々試してトークン使うと思ってたから意外だな…
何かわからんけど嫌な予感がする…

498 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 08:19:16.22 ID:vmHeEDtm0.net

MGU-H改善じゃね?

遂にトークン使用のパワーUP版投入、
これでフェラとルノーの中間ぐらいには行けるだろうな、多分。

499 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 08:44:32.22 ID:nmVcKtoI0.net

未だ解決したとは言えない熱問題がこのパワーアップとカナダという舞台と相まって表面化する予感

500 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 09:00:04.45 ID:9Q6Hiu5+0.net

ＨもＫもダメなんだろうな・・・
レイアウト変えて根本的な解決図らないと無理なんだろうな。

501 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 09:26:38.81 ID:cHhShRcq0.net

>>489
gateはコピペじゃなってアリバイ作りの為に所々わざと間違えるだけ

502 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 09:41:28.48 ID:XJLV4UqP0.net

サントリーマクラーレンホンダ

503 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 10:04:19.60 ID:S6YCrWQs0.net

トークン使って、オーストリアGP後のテストが楽しみになった
これで上位に近づければ今シーズン楽しみ、同じなら今シーズンはGP全部がテストか

504 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 10:15:57.30 ID:vO2yHvDB0.net

50ccの原付きを改造して80km/h出るようにするのは確実な進歩かもしれないけど
それが後々に大型バイクと競い合えるようになるとは普通は考えない
ホンダのPUはとにかく構造上の欠陥をどうにかしないと

505 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 10:31:45.99 ID:KpWL3mw20.net

予想の絵で構造上の欠陥とか言い切っちゃう
貴方の頭の欠陥をどうにかしたほうがいい

506 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 10:46:07.32 ID:vO2yHvDB0.net

80km出る原チャリをさらに改造して85km出るようになったとしても
リッターバイクに近づけれて今後が楽しみだなんて言う人はいない
ホンダ信者はその辺を勘違いしてる

507 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 10:47:47.46 ID:KpWL3mw20.net

もう例えにもなってないから病院に行ったほうがいいレベル

508 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:01:13.11 ID:vmHeEDtm0.net

>>499
実は、トークン使って熱問題の対処しただけだったりしてw

そういや、マシーシアだかに持ってきたけど、FIAに却下されたレイアウト変更版ってどうなったんだろ?
仕方なくトークン使ってそれを投入するだけとか?

509 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:02:36.89 ID:vO2yHvDB0.net

トークン使って上位に近づくってのはありえない話じゃないと思う
でも素性の悪さが原因で改良するにも自ずと限界が決まってくるから
上位チームと競い合える所まで行けるかって言うと必ずしもそうじゃないと思う

510 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:03:26.12 ID:S6YCrWQs0.net

ホンダ「パワーユニットに厳しいカナダで能力をフルに引き出す」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150602-00000002-rcg-moto
　ホンダはパワーユニットにトークン（開発点数）を使用した改良を施したと報じられているが、
アップデート版のパワーユニットをカナダGPで導入するのかどうかはまだ明らかになっていない。

511 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:27:42.71 ID:pbR+drVG0.net

アロンソのPUが前戦でのオーバーヒートでダメになってれば今週末のカナダで新PUを
投入する可能性が高い

512 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:41:41.00 ID:KpWL3mw20.net

>>511
前戦トラブルはマクの発表でギアボックスだって散々出てるだろw

513 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 12:12:29.27 ID:BlGpYJKTO.net

トークン使用

だが 相手もトークン持ってる

514 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 12:29:59.20 ID:fHi9wf320.net

B29をメルセデス、ゼロ戦をホンダに例えた方がわかりやすい
ゼロ戦は軽量で機動性のよい航空機たが、どんなにトークン使っても過給機で高高度を巡航しているB29には近付けもしないので、ハナから戦いにもならない

515 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 12:37:47.35 ID:I1v101GO0.net

排熱の問題点もわかっただろうから部分改良ではなく配置から再設計したいと思ってるのは間違いないな

516 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 12:42:05.17 ID:I1v101GO0.net

IDが

517 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 12:50:40.38 ID:oPwzqUw+0.net

>>512
え？アロンソが言ってただけで 原因不明だろ？このあとで解決した？
http://www.auto123.com/en/racing-news/f1-no-celebrations-at-mclaren-after-first-points?artid=176990
The Spaniard was reported to have suffered a gearbox problem, but Boullier said the precise cause "is not yet clear".

518 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 14:02:12.17 ID:pFg/jr5y0.net

バトンのギアボックスは6戦もったからギアボックスは大丈夫でしょ
それに、ちょうど6戦目で壊れたから、カナダGPでギアボックス交換のペナルティ受けないで済んだのは
ある意味幸運

519 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 14:02:51.13 ID:7i2rW2Jq0.net

F1って一番金が掛かる癖に、規則は欧州メーカーのみ優遇。
（経験値が有って勝てるリソースを持ってる有力チームだけが、
毎年自動的に金銭的なハンデを貰える事が運営規則の前提だから、純粋なスポーツでは無いよね）

つまらんレースに時間を費すよりも、もっと有意義な事にリソースを使った方が利口だと思うんだけども、
過去のF1ブームで甘い汁を吸った老人連中は、
「Ｆ１復帰の道でしかホンダの欧州事業は上手くいかない」と決めてかかっている。

F1復帰が一つの選択肢である事は認めるが、
コンティンジェンシープランが何も存在して居ないドンブリ勘定の経営は、
単なる乱行の道楽でしかない。

「レース活動が社会貢献になる」なんて道理は、世の中では通用しない。
「スポーツカーがホンダの経営に必要だ」と思う人も世の中には居るとは思うが、世の中の大多数では無い。

520 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 14:11:05.76 ID:dgxRMsky0.net

せやな、最先端いってるロボット工学部門に投資した方が有意義だろう
ジェット部門も軌道に乗ったら宇宙分野に進出してくれ、そっちの方が夢がある
どうせ50年くらいしたらおまけの自動車部門になってるだろうしな、バイクみたいに

521 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 14:19:54.81 ID:r2AAbf/H0.net

>>514
戦闘機と爆撃機で比べてる時点で意味がわからん

522 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 14:31:01.35 ID:6E5HYgLl0.net

>>518
パワーのないPUで6戦だと今後は不安かも

523 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 14:41:27.96 ID:I1v101GO0.net

そりゃ100万の車30台売るのと3000万の車1台売るのとでは
設備投資とアフター含めた純利はどちらが上がるかは明らかだしな
直接利益につながらないプロモーション活動に金かける理由はそれだろ

524 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 15:01:32.24 ID:Uqw83cab0.net

もうスポーツのカテゴリーかは外してな

525 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 16:40:41.81 ID:vO2yHvDB0.net

( ˘ω˘)ｽﾔｧ

526 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 17:01:03.44 ID:a6at0nPA0.net

企業が広報にかけるお金は大体売上の1割
レース活動はそれプラス技術上の知見が見込まれるわけだが、適正な予算額を見積もるのは難しいよね

527 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 17:09:19.75 ID:vO2yHvDB0.net

ざっくりした話だけど、広告費を販売台数で割ると
ホンダは車1台売るのにトヨタの倍くらい宣伝に金掛かってるってデータがあった気がする
中身が無いからイメージで売らなきゃならないんだな
もう10年くらい前の話だから今はどうだか知らない

528 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 17:16:03.97 ID:rowQk8MQ0.net

トークン２を使って何を変更したんだろうね？

２で変更できる箇所
・クランクケース
・シリンダーヘッド
・バルブ軸位置
・バルブドライブ
・クランクシャフト
・コンロッド
・ピストン
・噴射装置
・過給装置
・ＭＧＵ−Ｈ
・ＭＧＵ−Ｋ
・ＥＳ

529 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 17:42:06.98 ID:7i2rW2Jq0.net

>>526
1990年代以前とは時代が違うから、レースでなければ得られない知見って、殆ど無いと思うけどね。
レースドライバーやレース好き社員のエゴを満たす為に経営リソースを割くのは、そもそも論外。

要するに、数十億〜数百億円単位持ち出しのみで、
得られるリターンはスポーツ新聞の一面の見出しになる/ならないといった程度。

530 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 18:03:24.17 ID:wPd8XxzQ0.net

ホンダの広告費はなぜ多い？　900億円の広告宣伝費のナゾ

http://news.livedoor.com/article/detail/3969010/

531 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 18:17:21.55 ID:gyFtwe120.net

>>529
ほんとそれ
二期の頃はF1が物珍しくもあったし地上波でゴールデンタイムに放送できちゃう時代で今と環境が違い過ぎると思うわ
それで当時の焼き直しみたいなことやっても一部のレースオタが喜ぶだけじゃないかなあ
今後勝てるようになって「勝ちました!!!」って広告打っても世間は「あっそう」な反応な気がする
もっと新しいことやって見せてもらって「ホンダすげー」と感心したい

532 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 18:23:05.41 ID:gjz58uwi0.net

>>528
それ気になるね

トークンは来年に向けて有効な箇所にだけ使うって言ってなかった？

533 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:02:55.24 ID:0wOIWbfl0.net

>>529
> 得られるリターンはスポーツ新聞の一面の見出しになる/ならないといった程度。
国内向けはそうだろうけど、F1は主に海外向けでしょ、
これから途上国でも売りたきゃブランドイメージは大事、
日本だって30年前ならF1ってだけでスゲーって思ってたはず。

まあ原時点では良い宣伝効果になってると思えないが。

534 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:14:04.98 ID:SaHNlhWD0.net

>>528
トークン1を2箇所は無いのですか？

535 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:30:29.43 ID:wPd8XxzQ0.net

>>533
途上国でブランドイメージが大事っていうけど
ホンダの2輪が中国メーカーにコテンパンにやられてるんだから
F1でどうこうしてもあんま意味ないだろって思う

536 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:46:16.30 ID:SFLbn9ab0.net

それでも、ボーナスは挑戦した、トヨタや日産（名義貸し）は挑戦しなかったってのを考えると、やっぱホンダには頑張ってほしいと思うがね

537 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:47:58.56 ID:SFLbn9ab0.net

ボーナスって何だ？
×ボーナス
○ホンダ
が正しいね

538 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:54:03.49 ID:RZeaU8Ay0.net

ホンダの四輪は韓国メーカーにコテンパンにやられてるからね

539 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:08:00.01 ID:a6at0nPA0.net

今後、90年代が再来することはないし、00年代が再来することもない。まったく同じことが繰り返されるはずがない。
ホンダには少なくとも5年、欲を言えば10年は頑張ってほしいよ。
現状が過去の栄光から程遠いほど、これからの未来を想像する楽しみが増える。

540 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:14:16.89 ID:wPd8XxzQ0.net

子無しの閉経おばさんは生きてても天涯孤独で無縁仏になるだけだもんね
それくらいの楽しみは欲しいよね

541 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:19:34.76 ID:FAwozeT60.net

パワーサーキットだからトークン使ってパワーアップ、非常に正しい。
バルセロナでテストしただろうし、今週までに充分吟味する時間はあったはず。

542 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:20:29.06 ID:XUV+2hGj0.net

しばしばストッロルは宴会になりますので

543 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:22:26.57 ID:pdNVVQ2n0.net

中国、韓国、どっちもバッタもんだろ

544 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:19:22.02 ID:BlK7fb8O0.net

カナダでパフォーマンス改善エンジンも登場か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150602-00000012-fliv-moto
メルセデスAMGの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、モナコGP（第6戦）後に、
カナダでは新しいパワーユニットを投入するだろうと語っていた。

だが、メルセデスがカナダGPに持ち込むエンジンは信頼性の改善が施されただけで、
いまだにパフォーマンス改善のためのトークンは使用されていないと考えられている。

フェラーリではカナダにはトークンを用いてパフォーマンス改善を行ったパワーユニットを投入してくると考えられている。

545 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:26:35.27 ID:yZrrB4IU0.net

ど素人のニートが「ホンダは構造上の欠陥をなんとかしろ」とか偉そうに言えて平和だな

546 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:49:45.01 ID:peSqGrdz0.net

ホンダはもうアメリカの企業になっちゃえばいいんだよ、どうせヨーロッパでは全く売れて
ないんだし、そしたらF1ごっこで無駄遣いする必要も全く無くなるｗ

547 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:50:59.12 ID:oJp4wQQ50.net

ニュース見て飛んできました！！！
ついにトークンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ホンダPower！！！！！！！！！

548 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:58:10.16 ID:qimSi1K70.net

アンチの心拍数が上がってきたな

549 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:10:15.62 ID:Uz5E1lFl0.net

期待してもダメだよ。
もう何度も裏切られているからね

550 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:12:02.48 ID:3y7KieHK0.net

なになに、株式の分布状況、外国人４１％
モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー３．１％
ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー ２．２％
ジェーピーモルガンチェースバンク２．１％

株式情報
http://www.honda.co.jp/investors/stock_bond/stock/?from=pulldown


こんだけガイジンが持ってたら会社の財務が一時的に悪化するような大きな投資（売りに出てる同業他社の買収）はムリだけど
景気が良ければF-1ごっこやって途上国マーケティングやってるフリする程度の金はあるけど
ちょっと財務が悪化したらF-1止めなきゃならん理由がコレか。

逆に第三期のムダ金でボルボ辺り買えてたらF-1やる意味（欧州での拡販）もあったんだろうが中国に買われてるし
売りに出てためぼしい企業はVW、BMW、メルセデス、中国でほぼ買ってしまったんで
ホンダの弱点を埋めて飛躍するM＆Aの機会は失われた訳で、上はトヨタ、ドイツ勢、下は中韓から挟撃されて落ちぶれていくであろう。

551 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:33:46.82 ID:2xCFCYaL0.net

どこの箇所を変えてきたのかは分からないようだけど
パワーアップのための改良か　信頼性の改善の手法じゃ直せない物を変えたのか
後者だと　現状のPUは結構厳しい状況にあるのかもしれない

552 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:38:04.13 ID:Uz5E1lFl0.net

俺達が憶測してもどうにもならないからまぁ週末観て判断するしかねえべ

553 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:44:25.40 ID:xHMug6no0.net

token は、日本語の「特権=tokken」が語源で、それが訛ってtokenになったんだヨ
トッケンはすごく言いにくいからネ
カラオケkaraokeがキャリオーキなのとまあ似たようなもんだヨ

と言ってマジに信じる人が一人や二人出てくるのがネット砂漠

554 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:03:47.05 ID:3XzwwRei0.net

メルセデス・フェラーリ・マクラーレンホンダの3強時代に突入ですかあああ

555 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:04:58.77 ID:29Hr8Cuh0.net

マクラーレンがゼロコンセプトを打ち出したもんでエンジン設計を3回やり直したらしいな
何にせよ航空機に使うタイプのコンプレッサーを搭載したコンパクトエンジンが、
今後どうなっていくのか楽しみではある

556 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:10:24.84 ID:peSqGrdz0.net

トークンって商品券の事だっけ？
商品券と、改造したMGU-Hを交換するわけだｗ

557 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 00:50:09.49 ID:8sq+r5fQ0.net

>>556
もはや意味がわからない

558 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 01:01:51.85 ID:/snci33J0.net

>>556
トークンはNYの地下鉄に乗る時に使うコイン
マジです

559 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 01:59:00.48 ID:wZGMVtjR0.net

トークンはジャパンネットバンクのワンタイムパスワード
そっちの方で頭に焼き付いてるからどうもF1の「トークン」には馴染めない

560 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 02:19:03.10 ID:Qr8atkwo0.net

>>501
わざと間違えた結果が宴会ｗｗｗ

561 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 02:21:18.46 ID:SOlzV37U0.net

トークンどこに使ったか、はよ

562 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 02:26:30.84 ID:P2dzzQfU0.net

いつものキモデブ豚が複数IDで糞みたいな書き込みを続けてるだけじゃねーか
ほんと糞みたいに迷惑なキモデブだな
リアルでもネットでもゴキブリみたいに嫌われてるのは当然だ
空気を読んで早く死ねばいいのに

563 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 06:18:50.24 ID:+OCUwRg20.net

熱問題でパワーを抑えていたから、まずはそこの対策Ｖｅｒだと思うけどな
それで解決すればパワーアップ（想定していた性能だが）できるはず

もしかしたら、まだ対策できないから別の箇所をいじっただけとも考えられるが

564 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 06:23:09.04 ID:7KnuCQZd0.net

って事は、
パワーが重視されないサーキットで
今までのPUに戻す事もあり得る訳か
4基リミットだもんな

565 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 06:49:36.26 ID:Vdac6lE/0.net

閉経おばさんは現実と向き合うのがつらすぎるから
ホンダの夢物語に乗っかりたいって気持ちもわかるけど

566 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:15:51.86 ID:RtZ/M9i+0.net

ゴキオタうぜえ

567 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:33:02.26 ID:+kErJXTE0.net

カナダ楽しみだわ、開幕戦以来といっていい
予選後いつもの流れになるかはホンダ次第

568 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:41:37.00 ID:eMruyjS50.net

>>567
ちなみに開幕戦の何が楽しみだったの？
口ばかりでてんでダメそうって言われてたじゃん

569 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:49:30.57 ID:yeG9ti1I0.net

断言するけどまたしばらく不具合出まくりで話にならなくなるよ
期待してる奴は覚悟しておいた方が良い

570 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:50:01.28 ID:+kErJXTE0.net

>>568
そういう事やないやろｗ
事前の予想が全てっていう考えならワールドカップをはじめ全てのスポーツ観なくてよくないか？

571 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:00:42.35 ID:eMruyjS50.net

>>570
いや、各々で予想して楽しむのはいいけど
あまりにもあての外れた期待ばかりしてても仕方ないんじゃないの
天気予報で100%雨だって言うのに傘を持たずに外に出て
結果降らなかったら俺の勝ちだみたいな独り善がりな話は会話にならないよ

572 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:03:28.27 ID:+kErJXTE0.net

>>571
別にこれでルノー追い越すとかフェラーリに並ぶとか言ってないだろ
トークン使ってどれだけ競争力上がるのかが楽しみだって事だわ
いちいち絡んで来るなよアンチ君

573 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:13:19.74 ID:RZ9trEXE0.net

ホンダ、トークン使用の改良版PUをカナダで投入へ

＞このアップデート版パワーユニットがいつ導入されるのかは定かではなかったが、英AUTOSPORTはホンダは今週末のカナダGPで使用する見込みだと報じた。
＞Motorsport.comも、カナダからエンジンをアップグレードするという確認をホンダから得たと伝えている。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65791

574 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:19:29.96 ID:eMruyjS50.net

>>572
欠陥のあるPUにトークン使ってもたかが知れるでしょ
失敗した料理もカレー入れたら何とか食べられるって言うのと一緒
本当に美味しい料理にしようと思ったら作り直すしかない

575 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:31:36.15 ID:9GewV1Hx0.net

新井は、燃焼の改善みたいな事言ってたから、それが本当ならこの辺じゃないの?
・シリンダーヘッド
・バルブ軸位置
・バルブドライブ
・ピストン

576 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:34:45.33 ID:8sq+r5fQ0.net

>>574
何か最近例え話したがる人わいてるけど、何一つ的を得てないね
頭悪そう

577 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:42:39.59 ID:eMruyjS50.net

当初の目標だったメルセデスとは全く勝負にならないから
原付きで90km出るようになった！スゲー！みたいな話に逃げ込みたい事情も理解出来るけど

578 ：あ：2015/06/03(水) 10:15:01.47 ID:0qxOmvsJ0.net

なんか面白いな

シーズン開幕当初のアンチ
『完走すら無理だな。枕も可哀想だ。』

シーズン開幕後のアンチ
『走れなかったマノーしか下にいない。枕も酷いPUつかまされたな。』

二台完走後のアンチ
『完走が精一杯だし、予選でトップ10にも入れないなんて。アロンソとバトンが可哀想だ。』

シーズン初ポイント後のアンチ
『メルセデスがライバルなんだから…』←目一杯フルスロットルでハードル上げて来ましたわw

誰が見てもそれは無理だしw

でもアンチのハードルがある意味フラグだからな
ポディウムってレスすると有りそうで怖かったのだろうか？

579 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:17:11.07 ID:2rC7+Rwi0.net

>>578

580 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:20:36.06 ID:eMruyjS50.net

>>576
ホンダのPUは失敗した料理であり
ホンダに期待してる奴は雨の予報を聞き入れずにずぶ濡れになった間抜けだって
それを認めたくないだけでしょ

581 ：あ：2015/06/03(水) 10:26:14.83 ID:0qxOmvsJ0.net

本田に過度のハードル設定してる奴ってF1舐めてね？
復帰1年目で競争力あるエンジンや過去の参戦時に無かったPUとか作れるとでも思ってんの？
そんな簡単なレベルのテクノロジー使ってるなら、第3期本田も第1期トヨタ(二期目はないだろうが)もアッサリ勝てただろうな
復帰して早々に結果が出ると、そんな生易しいモノだと勘違いしてるニワカってF1観る価値ねーw

582 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:30:16.90 ID:eMruyjS50.net

>>581
開幕戦フロントロー予告したのはホンダの現場責任者だよ
それを、言ってる事と全然違うじゃないかって非難してるんだけど

583 ：あ：2015/06/03(水) 10:34:19.48 ID:0qxOmvsJ0.net

>>582
そいつらはアホだが、F1知ってりゃハナから無理なことくらいわかるじゃんw
何をそいつらに合わせてハードル上げようとしてんのかと
そのアホと同じレベルでF1観てるニワカってアピらなくてもいいじゃんw

584 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:41:37.38 ID:eMruyjS50.net

つまり開幕戦フロントローは新井なるクルクルパーのおっさんの戯言だったと
それに乗せられたクルクルパーの閉経おばさんがホンダの活躍を期待してしまっただけだと
そしてクルクルパーの発言は非難に値しないから許してあげてね、と

585 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:42:39.37 ID:kN2GBnB10.net

とりあえずカナダは宴会ということだけはわかった

586 ：あ：2015/06/03(水) 10:50:16.25 ID:0qxOmvsJ0.net

>>584
まず第一に、悲観的に構想せず楽観的に構想し、シーズンに入った新井はアホ
次に新井の発言を間に受けて文面通り期待した奴はアホ
最後に、この新井発言でハードルを高く設定してる奴もアホ

ヘレステストとか見てたらどう考えても、夏休みまでは60%程度で走って完走目指してデータ集めが妥当
前倒しならヨーロッパラウンド入る辺りには何とか踏める状態になるかどうか？
レースになるのは秋以降って想定だっただろ？
それが完走、レースも出来ている、ポイントまで取れたの現実は想定以上ってんだから上出来じゃん
ニワカはF1知らないからアホなこと言うけどさ

587 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:52:05.10 ID:8ZwYOvPh0.net

バルサン焚いたら盛り上がるんだろうな。

レイアウトが革新的なのが売りだけど、その利点を弱点がマイナスになるくらい大きいんでしょ？
来年は、冷却をちょっと優先させるＰＵを空力の人に許可貰って作らせてもらえるかな。

588 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:55:24.36 ID:eMruyjS50.net

>>586
上出来なのにスポンサーが付かないんだ？
おかしいね

589 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:56:16.54 ID:RZ9trEXE0.net

ついでに全部アンチのいう事を本気で言ってると思ってる奴もアホ

590 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:12:53.82 ID:eMruyjS50.net

信者さんは完走したから凄いポイント取ったから凄いって話にしたいようだけど
勝たなきゃ意味が無いってハードルを設定したのは他でもない参戦を決めた社長だから
言い出した期限は3年、そして今の位置から数年で優勝を狙いに行くのは困難だろうと
それは誰しもが認める所だろ？

591 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:15:39.95 ID:+sos03BY0.net

社長は逃げた

592 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:15:43.18 ID:/yDifQkz0.net

メダルの事をトークンと言ったりもしたような、しなかったような

593 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:26:41.15 ID:TGYsVOFr0.net

1トークン = 4リタイアぐらいの感じだろ。

「感触は良い」「我々は確実に進歩している」と言いながらシーズン終了。

594 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:36:23.16 ID:8ZwYOvPh0.net

>>591

なんか前社長勝ち組に聞こえるなｗ

595 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:42:32.06 ID:nqSTwHWf0.net

ホンダ、カナダにアップグレード版パワーユニットを投入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000002-rcg-moto
フェラーリに関しては投入時期は今も明らかになっておらず、
カナダからでなくオーストリアから使用する可能性もあると考えられている。

オーストリアGP後のテストで投入かと思ったけど、いきなりとは・・

596 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:55:55.96 ID:rdlUEqWK0.net

何？タックン使用すんだって？バカだねぇ〜

597 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:08:42.83 ID:hinhT5NN0.net

例え話が何トークン使っても酷いままだったな

598 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:15:57.57 ID:FusajE5u0.net

カナダGPで変わる？ F1エンジン勢力図
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000003-fliv-moto
マクラーレンも第8戦オーストリアGP（21日決勝）や第10戦ハンガリーGP（7月26日決勝）以降に
大幅な改善を施したMP4-30を投入することになると言われている。

ホンダがカナダGPにトークンを用いて改善を施したパワーユニットを投入してくる可能性もありそうだと報じている。
ホンダがモナコを去る際、カナダやオーストリア、そしてシルバーストンの長い直線に対応するために
もっとパワーを上げていくと語ったとしている。

レッドブルとトロロッソのドライバーたちはすでに4台のエンジンを使っており、
新たなパーツを導入することになれば自動的にペナルティーを受けることになる

今季のF1エンジンルールでは、ドライバー1人につき年間に使用できるエンジンは4台までとなっている
この制限を超えた場合には、その程度に応じたグリッド降格ペナルティーが科されることになる

599 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:20:50.03 ID:KSxuXXw00.net

正直ダブルリタイアフラグだよね、これ

600 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:29:00.59 ID:XERjm81b0.net

このスレの何が助かるかって
アンチも信者も必死なおかげで何処よりも情報早いんだよ

601 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:40:33.21 ID:pALoZxwb0.net

ルノーはトークン使用＝グリッド降格だから、ホンダ・フェラーリみたいに
ちまちまトークン使ったら、その度にグリッド降格で割に合わない

そこで、ルノーは一気に12トークン使って、そのPUが更にダメで、地獄に落ちそう

602 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:41:15.70 ID:eMruyjS50.net

へぇー
孤独死確定の閉経おばさんも人の役に立つことがあるんだ

603 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:46:34.53 ID:4aDN1XXW0.net

単純にトークン使って改良したなら期待は持てそう
さくらのベンチで回して現PUの弱点を見極めて開発したんだろうからね

604 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:05:48.81 ID:KSxuXXw00.net

つーかバーレーンだったかで、信頼性向上では認められなかった改良部分じゃないのか？

605 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:06:19.93 ID:eMruyjS50.net

いいか、ホンダが勝てないからって人殺しするんじゃないぞ(笑)


>インドのオカルト集団、雨乞いのため男性の首を切る

http://jp.sputniknews.com/asia/20150603/411270.html

606 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:22:42.32 ID:Yj9KNXBE0.net

本田の社風なのかもだが、この会社は継承しないんだよな。
Ｆ１に限らず市販車にも当てはまる事で、せっかく良い物を作ってもあっさり捨てちゃう。

勝つ気が無いとは言わないけれど、挑んで行く過程を大事にするみたいなところがある。
前に枕の連中が分かってるはずなのに、本田の連中はやりたがるみたいなコメあったでそ？
それが枕の連中にしてみたら、時間を無駄にしてる感やもどかしさを感じるんだと思う。
でも、本田はやりたいんだよｗ
まぁ、金を出してる訳だし、技術者に経験を積ませる的な大いなる実験をしてるんだと思うよ。

607 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:27:54.99 ID:0W6+zIMw0.net

ドライバーが悪いわけではないのに4台以上使うとドライバーにペナルティが付くのは納得がいかないな〜
かといってエンジンメーカーにペナルティも難しいけど・・
例えば4台以上使う毎にそのエンジンメーカーの翌年のトークン数を減らしたら
メーカー間のエンジンの性能差がどんどん大きくなってしまうし・・

608 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 14:05:46.19 ID:7KnuCQZd0.net

新井が
「今週末、パワーユニットがポテンシャルをフルに発揮できるよう準備していきます」って言ってるね
シャシーの最適化は多少遅れるとしても、
カナダの出来で後半戦を占える感じになるのかな、良くも悪くも

609 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:25:56.66 ID:jF25mJ0L0.net

まだ新井の言葉を真に受けてるのか･･･　いかげん学習しろよ･･･ 意味の無い妄想だって、

610 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:26:46.22 ID:jF25mJ0L0.net

ソースにするならマクラーレンかせめてドライバーの言葉にしろよ。

611 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:28:36.31 ID:fZAyDGtM0.net

よく考えたら、凍結されてトークン使っても改良できなくなる箇所が優先だな

612 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:35:29.59 ID:7KnuCQZd0.net

新井の発言基準にしても構わないだろ
結局それがホンダの今後が伺える事に変わりない

613 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:37:56.15 ID:MLDrOHhf0.net

エンジンメーカーに金はいるの？

614 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:09:56.41 ID:RZ9trEXE0.net

まぁポテンシャルを最大限にってのはずっと言ってる事だけどな

615 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:21:44.22 ID:N0X3PsES0.net

過去のホンダ最強神話と、今の時代の販売台数のギャップは、
レースの結果が付いてきても埋まらない。

スポーツ新聞を購読している人は、一般紙を購読している人の何％だと思う？

日本新聞協会：新聞の発行部数と世帯数の推移
http://www.pressnet.or.jp/data/circulation/circulation01.html

616 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:25:18.71 ID:11Rge6aP0.net

カナダでトークン使うとなると
カナダはテスト走行みたいなものか

617 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:32:47.02 ID:fZAyDGtM0.net

今年１年テスト走行

618 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:35:45.31 ID:N0X3PsES0.net

グーグルのニュースでホンダと検索すると、2015年のF1シーズン開幕後からは、
ホンダの新型車や経営に関するニュースよりも上に、F1レース関連のニュースが常に来るようになった。

こんな状況を求めていた連中は、ホンダの経営の足を引っ張っているだけだと思うけど、
その現実的な問題すら、中の人間は口に出して上に言えない状態なんだろうね。

ハッキリ言ってこんな会社は、世の中では単なる異端児に過ぎない。
本当にヤバいと思う。

619 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:45:13.86 ID:11Rge6aP0.net

フェラーリもトークン使ったらしいし
明後日のフリー走行が楽しみだ

620 ：10人に一人はカルトか外国人：2015/06/03(水) 17:16:12.54 ID:FzXDulqv0.net

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を！

621 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 17:23:32.65 ID:iq4NlucW0.net

ここのアンチってほとんど元儲だからなぁ…
3期の糞っぷりに拗らせちゃった連中

622 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:24:01.08 ID:pdwJXWv40.net

ここのアンチカキコの90パーセント以上は
この醜い豚男のマッチポンプ自演
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

623 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:47:12.69 ID:ULmhhXrP0.net

>>618
ホンダの経営の心配なんか外野がする必要ないし。

624 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:14:53.51 ID:Vdac6lE/0.net

川井が新井に「次(カナダ)行かない」って言ったら
良かったぁって喜んでたって話が面白かった
見せられるもんじゃないんだろうな

625 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:51:13.93 ID:b1XN73E70.net

>>618
そんなイミフメーなこと書いてるおまえが一番ヤバイｗ
おまえの存在自体が日本の恥であり足枷

>>609
学習能力？　
公式の英語ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽを4流の翻訳者が訳して一文抜き出して記事タイトルにしてるクズ情報をいちいち真に受けてるお前が言うのw？（爆
大体さ、「パワーユニット最大限回せるよう頑張る」ていうののどこが妄想？？？？
他になんつうの？　
「ブローするかもだしQ2いけないと思うので大人しくしてます」とでも言えばお前は満足するの？ｗ
そんなことをやってる当の本人が言うほうがオカしいというかそんなのほとんどキチガイなんだがｗ
おまえまじでやばくない？　識字能力とかいろんなことの総合理解力とかがさ

626 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:56:23.68 ID:N0X3PsES0.net

>>625←こんな下劣で無作法な連中がホンダのファンを気取って大きな顔をしている状況じゃ、
ホンダが勝てる日が来る筈は無いね。

627 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:06:56.42 ID:63O3F7ya0.net

トークン使用PUで、カナダGPでフェラーリに追いつき
大幅改良のMP30で、ハンガリーGPでメルセデスに追いつく

628 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:13:09.75 ID:DdTBfvOy0.net

トークン制限しなかったら２期みたいにホンダが断トツ最強エンジンになるからなｗ

629 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:14:27.55 ID:Kdp7ttlJ0.net

>>627
ホンダには期待してるけどフェラーリには追いつけないでしょ
だってフェラーリもトークン使うんだから

630 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:50:11.50 ID:OsqJ9qye0.net

トークンどこに使うの?
MGU-K？
クランク？

631 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:54:01.31 ID:DxDZHrx+0.net

クラーレン・ホンダ、ショートノーズでクラッシュテストを実施
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27360.html

632 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:55:01.38 ID:DxDZHrx+0.net

>>631　申し訳ない、マが抜けた、まぬけだ

633 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:55:07.94 ID:SOlzV37U0.net

トンクーどこに使ったの？

634 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:57:50.14 ID:DdTBfvOy0.net

ホンダ得意のストップ＆ゴーサーキットだぞ。

635 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:00:11.45 ID:HuxQLKB00.net

フェラーリ、メルセデスにあと15馬力にまで詰め寄る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000008-fliv-moto
メルセデスのパワーユニットは現在830馬力ほどを発生していると考えられているが、
フェラーリはこれまでのエンジンより20から30馬力ほど向上させており、
合計で815馬力ほどにパワーアップされたようだとしている。

636 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:00:26.68 ID:oG8y4EfS0.net

トンソク食べた事ないけど
ミミガーうまいよ

637 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:04:52.84 ID:mOd3OR8W0.net

オーストリアの雰囲気見て、鈴鹿行くか決めようかな…

638 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:34:20.30 ID:+7C073KB0.net

ホンダの鈴鹿スペシャルは必ずブローする
つまりカナダではバルサンが見られる

639 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:35:56.03 ID:bDvsSB0H0.net

トーサンを使ってカーサンの問題を解決出来ますか？ってんだ

640 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:37:29.83 ID:Vdac6lE/0.net

>>628
3期はトークンとかあったの？

641 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:50:53.03 ID:+H1HBLBKO.net

>>630
ホンダに聞け

642 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:57:07.88 ID:uvLD0mn80.net

フェラーリはメルセデスの15馬力ダウンまで 来たのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000008-fliv-moto
ホンダはトークン使って何馬力差までになるのか

643 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:02:52.57 ID:DdTBfvOy0.net

ホンダは810くらいかな

644 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:04:51.85 ID:SOlzV37U0.net

ホンダは650ぐらいじゃない？

645 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:07:33.61 ID:s9GvvX+v0.net

>>644
とんだヘボエンジンだぜ

646 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:08:55.84 ID:ky50/d4N0.net

>>639
なごんだ

647 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:14:35.80 ID:EbycXInZ0.net

子供を産めずに閉経してしまったおばさんが
ホンダに常識はずれの期待を寄せるスレはここですか？

648 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:17:58.78 ID:Egcd9UfC0.net

本当に若い奴に任せてんだな
ベテラン半分位入れて若い奴を鍛え直せよ
マクラーレン遅くて辛いわ

649 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:43:57.96 ID:EnlC2S9b0.net

若いも何も第３期のエンジンはイギリスで現地雇用して組んでたんだから
そもそも国内に使える経験者（ベテラン）は居ない

マクラーレンがガマンしてくれる前提だが２０１７年にレギュレーション変わるなら
その際に２０１５〜１６の「経験」を活かした良い物ができればいいが
マクラーレンもガマンの限界だろう？

今のトークン制では良くしようがないからね

650 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:03:12.63 ID:bVzuibp00.net

フェラーリ「凍結時代だとこうはいかなかった。いや〜トークンさまさまだぜ。」

651 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:16:18.28 ID:CKJeRQrZ0.net

>644

SF並みの技術で775馬力は出ると思われる。

エンジン　560馬力 (SF)
燃料（+10％）　55馬力
MHU-K　　　160馬力

F1の燃料はメトロですよ。

652 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:31:28.65 ID:fs2hDEtc0.net

>>651
燃料で+10%ってどういうことですか？

653 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:35:56.30 ID:9QzVxR2N0.net

>>652
ストッロル宴会で使用された酒が特別に調合されております

654 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:48:35.74 ID:jocaSMXG0.net

>>651
熱問題でフルパワーで回せずにいるから、それが大きいと思われ。

655 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:50:37.13 ID:KRph1ODw0.net

>>651
SFって２Lじゃなかった？

656 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:58:59.35 ID:mYS6IoC9q

>>615 折角のデータだけど、一般紙には30%くらいの押紙が入ってるからなあ。
まあスポーツ誌買う人のなかでモータースポーツファンも一桁%だろうけど。

657 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:54:38.63 ID:PQ3jgtX/0.net

ホンダ、フルパワーにしてみたら1000馬力出てしまいました　

658 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:58:35.77 ID:E8uR1NIu0.net

本当に1000馬力出たら今年は三味線弾いて来シーズンぶっちぎり勝利して不利になる規制されて撤退かね

659 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:59:41.38 ID:9QzVxR2N0.net

まあ出ないから大丈夫だろ

660 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:25:44.36 ID:6DjWGrcyO.net

いや、もうすぐ1500馬力間近のようだ…(^^;)

661 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:48:21.58 ID:cika0Bdo0.net

せやな(ﾊﾅﾎｼﾞ

662 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 04:08:59.50 ID:K00xLXhr0.net

660馬力だろう

663 ：648：2015/06/04(木) 04:45:41.75 ID:CKJeRQrZ0.net

>652
F1の燃料にはずっと窒素の含有が認められている。

>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%B3

ここの真ん中位にヒドラジンの記載がある。昔はこれが主流だった。
今では究極のニトロ化合物も合成されているそうだ。これらろ含有
させるので燃料の規定にN2の限度がある。

20年以上前にHONDAから技術資料が発表されているよ。

>655

排気量は無関係だ。最大使用量で規定されているので燃費率
（＝熱効率）で除した値が馬力になる。

=100000(gr/hr) / 180(gr/psh) = 556 (ps)

664 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:02:38.39 ID:jJj6cOJZ0.net

>>663
普通のガソリンと比べて10%馬力が上がるってことですね。
知らなかったです。
ちなみにガソリンは全チーム統一ですかね？

665 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:12:37.58 ID:lTXJrFvn0.net

ぼくがかんがえたつよいホンダで現実逃避する精神病棟はここですか

666 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:17:29.19 ID:w2DmuGjG0.net

ふと思ったんだが、メルセデスと他との差ってどこでついてるんだろう？
ICUなのかMGU系なのか…

667 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:37:55.42 ID:xSHiBDnh0.net

>>666
上で話題の燃料
熱交換器のレイアウト

とか？

668 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:00:36.14 ID:/955M6EW0.net

いくらPUの差が出にくいモナコとはいえ、メルセデスのPU積んだウイリアムズやロータスが異様に遅いんだけど
メルセデスのシャーシが凄すぎなのか、それとも、自分とこ以外のPUは出力抑えてるのか

669 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:05:38.41 ID:w2DmuGjG0.net

>>667
ってなるとMGU系？
ICUは各メーカーそんなに差はないのかな
まぁ複雑なシステムなんだろうし、完全に分けては考えられないんだろうけど…

670 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:32:34.82 ID:jocaSMXG0.net

>>668
メルセデスのシャーシが凄いんだろ、ホンダPUのパワーでも表彰台に乗れるぐらいの性能が有るよ。
だから、枕のシャシーもイマイチだねって言われる訳で。

671 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:32:45.09 ID:jQ2ZffQK0.net

>>640
開発制限はあったんだよ

672 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:10:47.04 ID:l8cSPB3R0.net

ICUてｗ集中治療室かよ
ICEな

673 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:26:21.83 ID:Muz6J1vO0.net

ICU 国際基督教大学

674 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:31:28.31 ID:0aGM4BKQ0.net

ショートノーズにするそうだけど、シャーシも良くなるのかな

675 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:51:47.07 ID:WNJDFc0L0.net

>>649
レッドブルと違って枕はホンダいないと開発できないから、メディアにオフレコリークで文句言うくらいしかないんじゃないの。

どこかメーカーがエンジンだけ供給してくれるとこしか選べないという条件も加わるわけで、
枕はほんと選択肢ないと思う。
カスタマーの限界を見てホンダにしたんだろうし・・・

676 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:57:08.78 ID:YPf/JGdM0.net

ホンダエンジンはともかくホンダガールは元気っぽい
ttp://www.nikkansports.com/soccer/column/writers/news/1486942.html

677 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:27:05.51 ID:Lbe6coWY0.net

2015年のF1最高年俸はフェルナンド・アロンソ
http://f1-gate.com/alonso/f1_27364.html

48億円の価値って何？
これだけのコストを開発費や開発スタッフの雇用に回した方が、
マシンはより速くなるんじゃないの？

マグネッセンならば年俸1.5億円だったんだけどね…。

678 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:33:22.65 ID:K/xZzhpuO.net

>>675
裏で金も払ってるみたいだしな

679 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:41:52.63 ID:E8uR1NIu0.net

マクラーレンって一応自動車メーカーなんだからエンジンも自社で作ればいいのに
でもブロックが日産ベースだから完全自社設計はまだ難しいのかね

680 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:42:06.92 ID:HXuVXJrp0.net

>>677
理想：マクラーレンにホンダだ！最高の車が出来るのは間違いない！あとはドライバーに金使うだけだ！

現実：ドライバー以外は糞！ドライバー以外金使えよ！

681 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:00:15.08 ID:jocaSMXG0.net

>>677
マグヌッセンに1.5億も払うなら、アロンソの48億なんてタダみたいなもんだな。

682 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:08:22.79 ID:KTUMltE30.net

>>681
働いたこと無いのによく言うよ

683 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:31:31.72 ID:yn/Jyjc10.net

こんなにガチガチの規制ルールなのにメーカーで馬力に差が出るもんなんだな

684 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:32:53.30 ID:dJnbaY4J0.net

>>677
全盛期のセナの2倍かよ
はっきり言って価値はないな

685 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 14:53:19.22 ID:bxO/x9eN0.net

そんだけ貰ってんなら文句なんか一切言わずに働けよ

686 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:00:42.05 ID:jocaSMXG0.net

>>683
ホンダとルノーは失敗して本来のパワーで回せてないから。
むしろ、その失敗の修正を制限される事で、差が広がったままで半固定されてる。

>>684
あの頃はチーム予算が格段に少なかったから直接比較に意味は無い。
94年のチャンピオンチームベネトンで60億、ザウバーは20億とかで運営してたんだから、
中堅チームの年間予算以上をただ一人のドライバーが受け取るなんて、今では考えられ無い。

687 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:09:56.54 ID:cZ9MO97Z0.net

閉経おばさんは自分の将来の事を思うと発狂してしまうから
一日中ホンダの事を考えるようにしてるんだ

688 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:44:31.97 ID:hGA7u2em0.net

>>686
じゃあ今のメカニックは20年前の何倍も報酬得てるのかよって話
田舎の助平社長が銀座のホステス囲うみたいなやり方でアロンソ引っ張ったのが情けない
レース音痴のホンダらしい

689 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:46:44.23 ID:tDPULniq0.net

カナダから一部トークン使ったPUを投入するの？
だとしたらまたポイント獲得の可能性がよりアップするわけか
アロンソにもポイント取ってもらいたいね

690 ：可夢偉スレより転載：2015/06/04(木) 16:22:12.20 ID:IZXYM3Yy0.net

　
　
めるぴん✡*。 ‏@HaruMarchen 6月1日 せーにゃん 好きだよ



　　　　　　 /´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
　　　　　　》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
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　　　　　 ヽVｼ{,ィ===､　　　_｡--｡__　　 :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
　　　　　　 Vﾘ　,ィﾆ:::::.　　 .:ィ´ﾆ､, `　　 ミﾐ､ﾍミ三:､}
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　　　　　　　l::.　　 　 / 　　　ヽ　　　　　　..::彡⌒）::;;;l
　　　　　　　|　　　/　`--´｀'ﾞ ﾍ　　　　　　 ﾝヽソ;;;;;ﾘ　あ〜ブタおかしぃ　告白？ 　あっははっはブタ　　アナル犯罪者が？
　　　　　　　| 　　:| fﾆニニﾆヽ ﾍ 　　　　 ,-‐ﾞ/;;l::|V
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　　　　　　　 〉 　:ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ |　　　.:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ 　そのキモブタ顔で？　 ひいぃぃぃぃぃ　間に合ってまぁす　あっははっは　
　　　　　　　 {ﾍ 　!ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ　　.: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
　　　　　　　　ヽ､　弋＿＿ノ. / .ﾉ　 /　l;;;Ｖ/／
　　　　　　　　　 ）､　-─‐-　 ／ .ノ.:　 |;;r-‐'
　＿＿＿_ __ィ'' 　 ＞､＿　　__／　;; 　 〉ﾞ　 ＼‐-　_
　三､　　　　　 ,.ィ（⌒）,　 ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼　}{　 ￣`
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　　　{　　　　　　 ､,　＼　　ﾍ
　　　|　　　‐弋＿　`‐-ﾊ‐-'ﾞ

691 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:09:05.97 ID:CKJeRQrZ0.net

NHKでホンダの英国開発拠点を紹介していた際に第3期の
コンロッドが写っていた。

まるで市販エンジンのコンロッドだった。他社のは3.5Lで20000
回転まで回したエンジンでさえ、大端の径は親指よりチョット
太いくらいだよ。

高々1000回転しか回さないエンジンなら鉛筆はないだろうが、
万年筆位の太さで十分と云うかメルセデスは、その位と思わ
れる。

あんなコンロッドを恥ずかしげもなく飾っているホンダなら損失
馬力だけで数十馬力は損しているね。

692 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:28:05.52 ID:tDPULniq0.net

＞他社のは3.5Lで

第3期で3.5L？

＞高々1000回転しか回さないエンジンなら鉛筆はないだろうが、
＞万年筆位の太さで十分と云うかメルセデスは、その位と思わ
＞れる。

もう意味不明だらけで頭のおかしい人なのかな？

693 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:42:17.01 ID:USaYARK30.net

>>692 間違いない。頭のおかしいヤツだ。

694 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:04:15.98 ID:K00xLXhr0.net

>>666
MGU-H
てか、制限無いここでしか他メーカーと差を付けられない
空力優先で軸流コンプレッサーをチョイスした時点でホンダの失敗は決定されていた
IHIか三菱に協力してもらえれば何か奇跡は起きたかも知れないけど自社開発では…

>>668
現ウィリアムズはストレートだけはメルセデスよりかなり速い
モナコ遅いのは直線番長の代償だ

>>675
メルセデスに勝つにはソースコードにアクセス出来るワークスエンジンを獲得するしか無いとは何度も言ってるしね
でも、それでホンダを連れてきたマーティン・ウィットマーシュは解雇された
ロン・デニスはたぶんＶＷかコスワースが欲しかったんだろうなw

695 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:23:10.53 ID:ia+ZmGxc0.net

コンプレッサーは軸流のが効率いいんだけどな

696 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:26:48.54 ID:K00xLXhr0.net

そりゃ多段構造の場合だろう

697 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:27:45.64 ID:GI6RqJkK0.net

ウィリアムズが直線番長なのはダウンフォースないから

ついでにメカニカルグリップもない

698 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:30:12.81 ID:5nWCiCxK0.net

新井康久
「今後は常にポイント圏内に入ることができるだろうと固く信じています」
「理想的には、夏には表彰台を目指していけるといいですね」
「…我々は2015年シーズンにフェラーリやウィリアムズと戦えるところにまで
持っていこうと考えています…」

懲りずにまた口が軽くなってきたな
今度は結果が伴えばいいんだが

【ホンダF1】夏には表彰台獲得を目指したい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150604-00000006-fliv-moto

699 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:32:02.15 ID:j57kqRrh0.net

相変わらず、約束は一切してないからな
「そうなったらいいな〜」レベルｗ

700 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:33:10.19 ID:ia+ZmGxc0.net

>>698
新井”今年の夏とは言っていない”

701 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:00:47.59 ID:Lbe6coWY0.net

今の時代のホンダのレース部門は、他人の金とコネを使って自分の功名を立てる事に必死な連中の巣窟だな。

「頭を使え」と言われても、無鉄砲で単細胞・短気な連中が過去のプライドと一瞬の成功例を振りかざして、
無駄に巨額な資金とリソースを浪費するだけで、物事は空回りして前に進まない。

馬鹿に付ける薬は無く、馬鹿な連中は会社が潰れるまで何度でも同じ過ちを続ける。
第二期、第三期の後に訪れた結果が、正にそれ。

製品開発を削ってＦ１レースをやって生まれたコストカットの固まりのインサイト、
プリウスの廉売攻勢の前で国内生産を断たれたシビック。

常識的な経営には程遠い過ちを、何度でも繰り返す。

702 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:21:44.70 ID:Lbe6coWY0.net

上場企業が公表している有価証券報告書データより

平成25年発表の本田技研工業(ホンダ)の平均年収は721万5000円、
生涯年収（生涯賃金）は2億4517万4067円。

アロンソ一匹を一年間飼うだけで、日本人の大卒20人が生涯職にありつけない事に等しい。
トヨタの社長の年俸よりもＦ１ドライバーの年俸の方が遥かに高いのは、誰がどう考えても問題。

ホンダのレース活動に社会常識が通用する事はないんだろうけど…

703 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:30:34.27 ID:x+DZn7Qa0.net

日本人の大卒25人くらいだろ
そう考えると大したことないようにも思えてくるな

704 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:33:50.11 ID:USaYARK30.net

>>694 あ自社開発なんだ。そりゃﾀﾞﾒだね。ﾀﾞﾒすぎる。
過給器は過給器のメーカーに作らせるべき。きっとメルセデスだって
そうだと思うよ。要求性能の基準はべらほうだろうけどｗ

705 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:41:34.86 ID:/7MyzPiZ0.net

子供産まずに閉経したおばさんが孤独死しても世の中には何の影響も無いけど
ホンダが要らんことに何百億円も使ってるとしたら問題だと思う

706 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:41:43.95 ID:K00xLXhr0.net

あのターボユニットをCNTでコーティングして
排熱をゼーベック効果で超効率電力変換して回生タービン＋αでMGU-Kで使う
これならホンダパワーでも勝てるだろう

ど素人の妄想なので実現させる技術と予算をホンダが持ってるか知らんがw

707 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:57:00.75 ID:nx3Bc8x30.net

現実逃避にアロンソ叩きか
アホンダヲタみじめ

708 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:03:38.31 ID:VN8yjIB70.net

>>677
ホントだよな、48億円×3年契約…ホンダが払ってるのこの無駄金w

709 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:04:51.32 ID:/7MyzPiZ0.net

>>707
アロンソ叩きというか1ポイント取るのにどれだけ給料出してるかで
他のドライバーと比較するとその異常性がはっきりすると思う
バトンもかなり酷いけど

710 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:05:58.28 ID:VN8yjIB70.net

>>707
アホンダとアホンソ(笑)

711 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:10:30.02 ID:jMKmd+lY0.net

予測していなかったー他人事発言
まったく新しいＰＵ？？？

訳がわからんｗ

＞ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は
＞「冬季テストでは多くの予測していなかった困難が浮上して
＞走行できなかったことでかなりの時間を失いました」とコメント。

＞「ただ、現在はまったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良されたエンジンがあります。
＞定期的にポイントを獲得できると強く信じています。
＞理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」

http://f1-gate.com/honda/f1_27366.html

712 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:11:38.67 ID:VN8yjIB70.net

>>687
>>705
閉経おばさんに何か恨みでも有るの？自分の女房も必ず成るのに(笑)
そんな事ばかり言ってるともうタタナクナルゾw

713 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:16:53.50 ID:w2DmuGjG0.net

今回のアップデートは過給機にも及ぶとかなんとか
伸びしろ的にはフェラーリよりあるんだろうし、どかんと差が縮まってくれないかな

…ないか

714 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:27:34.73 ID:4Vv/mmMB0.net

>>711
冬季テスト時のエンジンと比較しての話だろう

715 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:28:12.20 ID:PkXc3iCd0.net

>>712
いや、俺が思うに女房はいないんだよ
いたらいたで、子作りしとけばいい
閉経してなかったらの話だが

716 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:38:58.95 ID:K/xZzhpuO.net

>>702
ホンダがだけか？
それ言うなら他のスポーツもあり得ない額払ってるぜ

717 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:40:38.24 ID:VejL/hW70.net

今のF1のPUを改善・改良して、馬力出すのなんて容易いでしょ
F1のシャーシや空力を改善して、実際にタイムが良くなるように作るのは、天才的な技術者が居ないと無理だろうけど

718 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:50:02.85 ID:/SiPli/S0.net

ホンダエンジン　＝　重い
しか思いつかない。3.5Lの時は他エンジンより30Kgも重かった。
3L時代も15Kgは重かっただろう。

もう一度八木静夫さんの論文を読み直すべきだ。

719 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:17:54.83 ID:+PUsaaQG0.net

F1で重いって致命的だろ

720 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:21:24.42 ID:Lbe6coWY0.net

>>716
「私は財布ではありません」――。
名古屋グランパスエイトの新会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長（58）は、会見でこう明言した。
サポーターの間で高まっていた、大型補強待望論に釘を刺した格好だ。

2015年4月16日、名古屋市内で行われた会見で豊田新会長は、記者から選手補強について聞かれ、
「トヨタ自動車と聞くとすぐお金の話題が出ますが、私は財布ではありません」とジョークを飛ばした。
さらに「すぐに資金を期待されても、それは現実離れした話題」として、
メーンスポンサーであるトヨタ自動車から資金を受ける形での大型補強を否定した。

http://www.j-cast.com/2015/04/17233364.html

721 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:39:23.82 ID:a+04QO+J0.net

>>702
なんちゅーか、例えば巨人の5億円プレーヤーを解雇して、年収750万の讀賣の社員を66人雇用しても誰も喜ばんのと同じ話のような…。

722 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:53:00.76 ID:jQ2ZffQK0.net

>>721
巨人は利益を出してるけどな

723 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:01:53.52 ID:VCgmoM+G0.net

F1もサッカーも、金で大型補強を一人二人したところで何にもならんしな。
全体が全員が上手く動けるような要の人物なら金だして補強する価値があるけど。
そこらへんは広島が上手いよな。最後の一押しの金を出さないから弱いけど。

724 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:09:10.13 ID:Lbe6coWY0.net

>>721
人の命を乗せて走る自動車という工業製品を作る企業と、新聞を書いて売る新聞社は、業種が根本的に違う。

自動車メーカーが興行レースに入れ込んでアホな経営をしていれば、
国家の産業基盤から、国家経済の先行きまでの国の未来全てが危うくなる。

新聞社がエンターテインメント業にまで手を伸ばして、
真面目な新聞記事を書く能力が無くなるのも、どうかとは思うが…。

「俺はスポーツ新聞だけで良い」「お堅い話は分からんから、レースだけやってくれ」という人も居るのかも知れないが、
それらの人は政財界では多数派では無い。

725 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:07:31.72 ID:VWvF0qfw0.net

>>719
F1って規定重量より軽くできちゃうから
適度にウエイト載せるくらいじゃん

726 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:06:31.96 ID:5YallHV/0.net

アンチが根絶される週末

727 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:07:52.43 ID:Vgm0Lqtl0.net

>>702
でた社会常識ｗｗ、おまえの勝手な妄想だろｗ
こまったときの「常識」、常識つっときゃ理屈イラナイ思考停止だからなｗ

>>724
バカか？
誤報や扇動で人殺せるんだが
報道は間違ってもほとんどスルーすれば済む無責任だが、製造業は製造責任を果たしてるんだが
いやていうかホンダ以外のメーカーにも言ってこいよボケｗ
独逸車なんかいろいろ積極的でどんどん新興国でシェア伸ばして日本勢は劣勢なんだが？
お前みたいな引き籠りの存在こそ国の未来を危うくする

728 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:16:19.81 ID:xQ95YEyr0.net

>>724
そのジャーナリズムきどった勘違いエリート意識が世界を揺るがす捏造、誤報、煽動の嵐なんだから世話ないな
真面目な記事書く能力なんか無いじゃないか。
今宮みたいなもんだな。

729 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:29:58.82 ID:Vgm0Lqtl0.net

>>711
なにこのｹﾞｰﾄの記事（爆笑）、多分元はこれなんだろうけど
http://www.f1today.net/en/news/202365/honda-looking-to-catch-ferrari-and-williams-in-2015
>We firmly believe that we will be in the points regularly. Ideally, we would have been targeting a podium in the summer,"
これを「理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」って訳した奴、英語勉強し直せよｗ

正しくは
＞色々困難で遅れたけど、ようやく今度のアップデートでポイント争いできるとこまでは持ってきたと自負してる、
＞当初の理想では夏頃には表彰台を目指せる位置まで持ってけてることだったんだが（それは 不 可 能 に な っ た、ってこと）
「would've been」をちゃんと訳せてないじゃん、キホンだぜ、中学英語からやり直せ

これしかもスピードウィークからの転載だから、
新井氏日本語or英語→英独通訳→独語記事→再度英語変換→日本語訳（しかも落第級のダメダメ翻訳）
だから相当ニュアンス改変文脈切り離し経てきてしかも最後誤訳なんで、そこ考慮する必要あり
まあｹﾞｰﾄとかﾄｯﾌﾟとかESPNとかの日本語訳なんざ真に受けるほうがバカっていういつものアレ

730 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:05:18.08 ID:tJAo0JcA0.net

>>727
大量にリコールを出さない会社ならば、その論理は通用するだろうけどね...。

731 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:41:32.92 ID:VaDKdElm0.net

新井も大目標ブチ上げるのは結構だけど、せめてフリー走行でちゃんと走るのを確認してから言った方が良くないか？ｗ
スピーチ1つで出力・信頼性が変化するわけではないとはいえ、だ。
今は苦戦続きでも良いから来年までには納得できるモノにしてくれ。

732 ：速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:03:23.78 ID:16yYCg7J0.net

圧縮比がいくつか知らないが、12くらいにしないと効率は上がらないな。
市販ターボですら10.6だからね。

クランク大端は他エンジン並みに細くすげきだろう。すればエンジンも
軽くなる。クランクは日本ではできないから欧州で作って貰うことになる。

欧州でも作れるメーカーは少ないから他社のクランクも見ることが出来るよ。
万年筆はちょっとオーバーだったが、マジックペン位の太さしかないことを
知ると思う。

そうすれば3期のあんなに見っともない「市販コンロッド」の展示するのが
恥ずかしくなるだろう。

733 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:34:17.91 ID:Y0nZFckV0.net

>>732
第二期の時でも圧縮13はあたったぞ

734 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:35:49.50 ID:D1HfmN9V0.net

軸流コンプレッサーやめたのか？

735 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 04:32:07.03 ID:Y6cLWLo90.net

>>729
お前その英語能力でF1最新情報サイトかニュースブログやれよ
広告料で儲けられるぞ

736 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 04:56:59.50 ID:16yYCg7J0.net

>733
ターボエンジン？

737 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 05:13:22.50 ID:SVpwC/VO0.net

アロンソ「特に大きなものはない。実際、エンジンは今週末もモナコの時とまったく同じだよ。9つのうち2トークンを使ったけど、それは信頼性のためという面が大きい。
それと、最近直面したいくつかのトラブル対策だ。だからパフォーマンスに関してはまったく同じはず。見てみようよ」

マクラーレンにはパワー不足だけでなく、他にも問題があることがモナコGPで明らかになったとアロンソは述べた。

「僕らは学ぶ。あの週末はパワーの影響が少ないから、かなり期待していたんだ。でも、思ったほど良くなくて、シャシー面でも苦労している。メカニカルグリップや空力、
クルマの挙動で何が足りないのかはよく理解しているんだ。やるべきこと、改善すべきことはたくさんある。パワーユニットだけじゃない。それに、信頼性もまだ十分じゃない
僕はバルセロナでリタイアしたし、モナコの予選とレースでもマシンを途中で止めた――それを改善するためのプランもある」

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201083.html

738 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:07:42.83 ID:qR9j1FE/0.net

＞パフォーマンスに関してはまったく同じはず
アロンソ正直ｗ

739 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:12:43.37 ID:QvVQjLJs0.net

>>733
＞エンジン形式：水冷V型6気筒DOHC24バルブ
＞バンク角：80度
＞総排気量：1,496cc
＞ボア×ストローク：79.0mm × 50.8mm
＞圧縮比：9.4
＞最大過給圧：2.5bar
＞燃料：トルエン84%＋ノルマルヘプタン16%

740 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:13:09.73 ID:Zw+30PJl0.net

このくらい現実的なコメントの方が印象良いな

741 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:17:00.89 ID:SVpwC/VO0.net

ちなみにバトンは”efficiency”効率性の向上だと言ってる
あの燃費見せられたら分かる気がする　カナダはきついしね

742 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:20:15.75 ID:dddRP23s0.net

>>729
あと1、2ヶ月で表彰台に上れるわけないじゃんと思っていたら
やっぱり誤訳だった、といつものパターン。

743 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:24:41.98 ID:QvVQjLJs0.net

>>732

GTR 9.0
ランエボ 4G63 8.8
ランエボ 4B11 9.0
スープラ 2JZ-GTE 8.5

(高出力の)ターボエンジンで圧縮比10以上は無理って、
北見自転車のおっちゃんが言ってたような言ってなかった様な

マジレスすると圧縮比10.6ってのはNAでよく見る比率なので、
燃費向上を目的としたダウンサイジングターボ搭載車じゃないかと
マツダのスカイアクティブディーゼルで14.8だし
圧縮比12のガソリンエンジンが市販されてるなら逆に教えて欲しいよ

744 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:27:37.57 ID:gJGnajh90.net

725の訳が間違い

745 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:44:51.03 ID:QvVQjLJs0.net

マッサの未熟発言にフェルスタッペンが反論
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/201069.html?CMP=OTC-RSS

＞ペナルティーを受けるけど、今はカナダに集中している。
＞あなたは去年のレースを振り返ってみたらいいんじゃない。
＞何があったか思い出してみなよ

しかし二代目MADMAXの孺子、段々とネタキャラになってきたなw
ホンダの影がますます薄くなる

746 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:57:24.74 ID:2wFMtHnn0.net

ttp://f1-gate.com/honda/f1_27366.html

Speed Week によると、今回のアップグレードはエンジンのみならずターボチャージャーにも及んでいるという。

だって。２トークンでどこまで出来るか分からんけれど

747 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:04:48.56 ID:Y0nZFckV0.net

>>739
それは嘘のデータだな

748 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:06:03.43 ID:Y0nZFckV0.net

>>743
スカイアクディブのガソリンは14だっただろ

749 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:18:57.73 ID:9HT9n7+p0.net

ID:CKJeRQrZ0=ID:16yYCg7J0

馬鹿なアンチがコンロッドとか圧縮比とか言ってるけど
内容はトンチンカンで文章も馬鹿丸出しの知恵遅れジジイだなこいつ

750 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:08:07.65 ID:eOpF+TGI0.net

>>702
それがお前にない才能ってやつだよ
他に代替でにないから高価になる
大卒なんぞ腐る程いる、いくらでも取り替えがきく

751 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:09:32.35 ID:eOpF+TGI0.net

>>712
本人が使わずに閉棒になりそうなんだろ

752 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:13:05.46 ID:QvVQjLJs0.net

>>748
節子、それNAエンジンや

753 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:36:53.55 ID:7swQvoUz0.net

>>729
日本のジャーナリズムの欠点だよな。一次ソースを無視して適当な翻訳を垂れ流す。
F1だけならまだしも報道でこれやるからな。しかもわざと。

754 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:44:34.41 ID:hJEVU0kS0.net

>>ホンダ 「まったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良」

信じていいんだね？今週楽しみにしてるよ

755 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:46:01.05 ID:Vmniubmv0.net

ホンダPUのアップデートは「パワー変わらず信頼性が改善」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150605-00000001-rcg-moto
カナダGPに向けてホンダのパワーユニットがアップグレードされたが、
今週末期待できるのはパワーの向上ではなく信頼性と効率面の改善であると、
ジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソは述べている。

マクラーレンはオーストリアで大規模な空力アップデートを入れる計画であり、
パワーユニットのパフォーマンス向上が目に見えるのはオーストリア以降なのではないかと予測されている。

アロンソは、今のマクラーレン・ホンダが抱えている問題はパワー不足だけではないと述べている。
モナコのコースはパワーの影響があまりないから大きな期待を抱いていた。
でも期待していたようなパフォーマンスを発揮できなかった。つまりシャシー面にも問題があるということだ

756 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:46:11.90 ID:xYvNjvZU0.net

>>729の翻訳のほうが間違ってるよ

757 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:48:23.25 ID:QvVQjLJs0.net

>>748と>>733同じ人か
第2期の圧縮比13ってたぶんV12時代の12.9の事言ってると思うんだけど、結局RA121Eは失敗作だった訳だし
いくら軸流が遠心よりブースト掛けられないにしても、
1600ccで600馬力近く搾り出さないと為らないからそんなに圧縮比上げられないでしょう？
>>732の言う12ってあまり現実的じゃ無いと思うのよね
ちなみにゲルハルト・ベルガーが雨の日はガレージから出すなと発言したと伝わる、ドッカンターボF40は7.8

758 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:52:47.71 ID:ao9G6x9v0.net

>>746
FIAの許可が有ればトークン無しで改善出来るから、どの程度の許可が出ているか次第だね。
それプラス2トークンなんで。

759 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 10:33:30.85 ID:0BdUj/yD0.net

>>757
バカ？
今遠心のジェットどこにある？

760 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 10:33:44.65 ID:FPJyAzE10.net

どう？仮想敵のインドには勝てそうなの？

761 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:03:17.58 ID:ao9G6x9v0.net

前回ペレスには負けたし、カナダもペレス得意だから勝つのは厳しいんじゃない?
ヒュルケンなら下手だから勝てそうな気もするが、
俺的には、ザウバーがライバルかなって思ってる。

762 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:11:24.80 ID:Z63uIF6A0.net

Q1をマジで心配するあたりまでは確実に落ちると思う

763 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:22:58.81 ID:C+fVajPk0.net

>>757
レース用エンジンって圧縮比が１４ぐらいらしいから、ターボでも１２ぐらいあるんじゃね？

764 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:24:04.34 ID:Y0nZFckV0.net

>>761
今回のupでフェラーリに追い付けばごいすーだよね

765 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:27:01.02 ID:CdAJ7aMm0.net

いよいよアロンソが言ってた6月開幕かぁ。

でも、レイアウト変えないと無理なんだろうな、結局。

766 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:29:20.15 ID:kyb1a/Lt0.net

確かにカナダのペレスはなんかやりそう。

マクラーレンは生き残り作戦だな。余所様、リタイヤお願いします。

767 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:29:30.64 ID:vUMgAgIW0.net

「パワー変わらず…」なんてF1の世界の人間らしい謙虚発言になってきたじゃん

768 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:32:31.00 ID:WiLOiOJr0.net

新井「(いつか見た)夏に表彰台を目指したいっ！」

769 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:49:03.97 ID:eAQMjdqA0.net

今年の夏だとは言っていない

770 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:04:48.41 ID:enE42jtm0.net

新井は素直にやった事で発言してそうだが、ドライバーは何か警戒してるな

771 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:10:35.87 ID:aothViGlO.net

>>763
ターボの力は偉大だ
市販車ターボで0.8から1.0でまるで違うパワーになる
1.2で昇天するくらいの力がある ぶっ壊れなければな

そんなエンジンで圧縮あげると…
まぁ あげるようには開発したいとは思うけどな

772 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:27:16.39 ID:JzwpOKyg0.net

なんとかZERO？
あれ思う様な効果なかったって事？

773 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:30:51.89 ID:QvVQjLJs0.net

今の直噴だったら1.0超えられるだろうけど1.2辺りが限界じゃないかね
でもそこまで圧縮比上げるとなるとICE各部強化で非常に重たくなる気がするから軽量化が問題
ルノー燃えまくってるのこれか？

774 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:39:06.10 ID:wTOA7XqT0.net

>>749
馬鹿丸出しの知恵遅れなのは事実だが、ジジイというほどではない

http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

775 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:47:35.29 ID:QI+XLiqf0.net

GP直送：信頼性にトークン使用？ ホンダ新PUの謎
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65832
ホンダは次戦マレーシアGPでマグヌッセンに代わって復帰してきたフェルナンド・アロンソのパワーユニットのうち、
ICE、TC、MGU-H、それぞれ2基目のコンポーネントを投入している。この3点が同時にトラブルを起こす原因は、
エンジンとMGU-Hに連結されているターボチャージャーではないかと考えられる。

776 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:58:13.43 ID:jT/TsTgM0.net

貴重なトークン２使ってパワーアップ面では期待できないとなると、ホンダはこの先も厳しい現実が待ってんじゃないの？

777 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 14:34:03.45 ID:vUMgAgIW0.net

建前では信頼性のためにトークン使ったとは言うわなｗ
ようやくF1の世界の駆け引きってのを新井も学んできたんでしょ

778 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 14:44:51.27 ID:jpw5zlaG0.net

推測に推測重ねてどーすんだよ

英語の読みもリーディングも出来ない俺は、
GPニュース等で川井ちゃんが言ったことしか一次ソースと思わない事にした

川井ちゃんのF1オタレベルは日本一だからｗ

779 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:16:38.00 ID:5FI0+UU7c

正直者の新井だ、言う通りかもよ
安全を見計らって、ターボは抑えてたとしたら
「ホンダエンジンはこんなもんじゃない」ってのも合点がいくじゃん

780 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:27:06.43 ID:JzwpOKyg0.net

ヲタはいいが、アナウンサーや解説陣へのけんか腰のような突っ込みははっきり言って嫌い。

781 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:32:57.35 ID:16yYCg7J0.net

>757

HONDAの市販ターボは圧縮比10.6でレギュラーガソリンだよ。

>ttp://www.motordays.com/news/articles/stepwgn-honda-news-20150423/

782 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:39:50.95 ID:cmmaqp950.net

>>778
川井は日本一のF1ヲタ。解説者としてはクズだけど

783 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:44:58.05 ID:6ZLsz8K20.net

自他共に認めるF1ヲタもついてこれない暴走っぷりだもんな、川井さんは

784 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:46:19.28 ID:tDNeU07l0.net

お前らの頭の悪さにはびっくりしたわ

785 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:47:51.05 ID:Y0nZFckV0.net

>>782
性格が悪すぎなんだよな
だから嫁を寝取られるんだよな

786 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:01:14.91 ID:tIYzEdws0.net

寝取られたのか？　誰に？

787 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:08:43.73 ID:7tW8s7c50.net

ストーンブリッジだ

788 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:14:43.32 ID:gJGnajh90.net

>>786
トンネルズ

789 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:24:41.69 ID:xRwWAaGE0.net

信者によれば信頼性を上げれば今まで隠してきたパワーを出せるようになるんだってさ
カナダのストレートでメルセデスをぶちぬくらしいよ

790 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:26:14.88 ID:4arX2Qco0.net

アスペルガーで引き籠もりだったのがF1のおかげで社会と接点を持ててF1を軸に人と話ができるようになったり自分の考えを人前で言えるようになったんだから
大したもんだよなｗ

791 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:35:25.35 ID:Aq5JmGX80.net

つまり次回のトークン使用と組み合わせた時にパワーアップするんだろうな。
先に投入する理由があるのでしょう。

792 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:18:04.96 ID:sE/9SYuG0.net

信頼性の向上だけならトークンつかわなくてもできるから勿体ないな
性能も多少あがるからトークン使うんだろうな

793 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:31:40.23 ID:QvVQjLJs0.net

>>781
節子、それダウンサイジングや

794 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:32:46.75 ID:etANqGX90.net

いやいやだから気づけよ
PowerUpに関係あるからトークン必要なんだろ

795 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:34:22.04 ID:QvVQjLJs0.net

まあ直噴増えて来たから
ハイパワーターボでも10くらい持って来てるのはありそうね

796 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:41:36.22 ID:chiHmwDs0.net

>>790
「アスペルガー」と、ADHD、サイコパス、発達障害、ADHD、うつ、自閉症、統合失調症、
自己愛性人格障害、双極性障害、パニック障害（まだまだあるけどまあ適当にこの辺で）を、
それぞれの特徴と違いを理解してて、そんでそれをスラスラとそらで説明できますか？

できるわけないよねｗ

一昔前は「コミュ障」とかだったか、まあ「アスペ」みたいなこの手のカンタンな単語って言うのはムチャ簡単だから広まるよね、
この類の言葉って単に使う人を莫迦と証明する「バカ発見器」にしかならないんだけど、言ってる本人はぜったい気付かないっていうなｗ
まあ気付かないわからないからこそ使うんだろけどさ
実生活でも言ってるなら、周りの人は何も言わず避ける・去ってくし、言って憚られないってんなら君の所属してる集団がDQNで、
どっちにしてもご愁傷様

797 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:58:04.71 ID:QvVQjLJs0.net

そういえば・・・

ホンダ 「まだ高い山の“5合目”といったところ」
http://f1-gate.com/honda/f1_26729.html


新井「山行くぞ、どーんといこうや」
と、マレーシアから5レース走ったし
そろそろ頂上にユニオンジャック立てて下山してる頃ですかねえ

798 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:29:29.11 ID:0L/0Undj0.net

>>797
＞さらなる改善が期待できるだろう
＞手に入れられるゲインであるのは間違いない

希望的な言い方ばかりｗ

799 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:37:49.86 ID:NrZiwFwh0.net

イギリスGP辺りで、どれだけのパフォーマンス見せれるかで、今シーズンの望みうる可能性が見えてくるだろう。

800 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:44:23.39 ID:wDL1aIZ30.net

>>794
本当におゆとりさまばかりだからw
新井が皮肉めいた答えを英語で言って訳からニュアンスが変わって…といういつものやつだよ
つまりパワーが上がりますよ
と言うこと

801 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:49:26.57 ID:ryLkJeSX0.net

>>794
そうとも限らない
信頼性UPの為の改良でも認められなければトークン使って改良するしかないし

802 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:49:28.37 ID:g31d+ewK0.net

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　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　言ってる本人はぜったい気付かないっていうなｗ
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　まあ気付かないわからないからこそ使うんだろけどさ
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　　▲引き籠もりで自己愛性人格障害の豚めるぴん　大学生活板でのアダナ「化粧アスペ」

803 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:50:17.47 ID:g31d+ewK0.net

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　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 言って憚られないってんなら君の所属してる集団がDQNで
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　どっちにしてもご愁傷様　ブヒブヒ
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　　▲引き籠もりで自己愛性人格障害の豚めるぴん　大学生活板でのアダナ「化粧アスペ」

804 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:51:45.31 ID:XZetenmn0.net

カナダはパワーアップなしか
パワーアップのためのトークン使用はいつするんだ

805 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:00:28.74 ID:O0+Srikm0.net

安定すれば少なくとも今あるパワーをしっかり使えるから
パワーアップ的な面も無くはないが
どっちにしろ高速にふれないひらカナダは期待できないな

806 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:04:41.91 ID:g31d+ewK0.net

＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら

豚のカキコに動揺が見て取れるなｗｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

807 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:05:25.47 ID:tM1WyHa00.net

FIA関係者が、詳細は語れないがホンダのそれは明らかにパフォーマンスの為だ
って言ってたってさ

808 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:11:19.84 ID:C+fVajPk0.net

パワーアップ無しならトークン使う必要なかったんじゃないの？

809 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:13:12.71 ID:0L/0Undj0.net

だから、ＦＩＡが信頼性だけではなく、パワーアップにも寄与する改造だと判断したのだろう

810 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:16:30.54 ID:zhnO8Jmv0.net

このスレずっとROMってるけど
この豚めるピン野郎って言ってるやつが豚めるピンなんだろうな
レベルの低さから言って(ryo

811 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:19:22.59 ID:0L/0Undj0.net

たぶん、これも関係してるのだろ

FIA、エンジン改良の監視を強化
http://www.topnews.jp/2015/05/30/news/f1/126305.html

812 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:21:16.64 ID:C+fVajPk0.net

アロンソがパワーアップは期待しないといってるのは他チームを油断させるための嘘か。

813 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:27:55.65 ID:ZxI2NgbJ0.net

２トークンで大幅にパワーアップでもするとか思ってんのか？

814 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:30:43.57 ID:GuoaNX0P0.net

本来の性能が出せてない発言があったからなー

815 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:01:39.93 ID:YxyLEOnZ0.net

壊れまくってるホンダとルノーが信頼性向上の改良申請をするのは分かる
ちっとも壊れないメルセデスとフェラーリはさっさとトークン使えよ

816 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:16:53.79 ID:O4IyHX620.net

恵の雨　こいよ

817 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:21:16.90 ID:xbH0c5Jn0.net

ここまでどんなに悪い成績でもポジティブ発言してたのにカナダGP前になって現実的なコメントに
なったな
どういう意図があるのか知りたい

818 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:34:27.46 ID:W949G/9q0.net

トークン使ったから、4つ目のPUになるんだよね
次にトークン使ったり、壊れたら、即ペナルティか・・

819 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:38:50.02 ID:slFQZtZi0.net

あと7トークン残ってるからオーストリアで大幅にパワーアップする予定

820 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:39:32.69 ID:M1E+1+Y80.net

　　　
精神病おじさんは今日も元気です
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821 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:40:10.40 ID:M1E+1+Y80.net

　　　
人間のできそこないは息してんじゃねえよ
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822 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:40:53.12 ID:M1E+1+Y80.net

　　　
モータースポーツで常に虐められるホンダ
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823 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:42:15.09 ID:CUujBVCl0.net

次回のPUアップデートまで余り期待できなさそうだね。
ポイントは、厳しそうな感じ。

824 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:42:37.19 ID:M1E+1+Y80.net

　　
予想が全てっていう考えならワールドカップをはじめ全てのスポーツ観なくてよくないか
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825 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:52:59.20 ID:bbuk9m8c0.net

もうそろそろ、FP1始まるぞｗ

826 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:53:01.33 ID:M1E+1+Y80.net

　　
なんか面白いな　シーズン開幕当初のアンチ『枕も可哀想だ』
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827 ：音速の貴公子：2015/06/05(金) 23:09:41.24 ID:zl9KAHvg0.net

はぁ〜・・・今度はギアボックスかよ・・・

828 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:10:29.16 ID:M1E+1+Y80.net

　　
常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
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829 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:11:44.24 ID:M1E+1+Y80.net

　　　
英語の読みもリーディングも出来ない俺は…
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830 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:14:16.18 ID:WiLOiOJr0.net

いきなり出足から躓く相変わらずさがなんとも

831 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:15:32.19 ID:M1E+1+Y80.net

　　
この豚めるピン野郎って言ってるやつが豚めるピンなんだろうな
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832 ：ヽ＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／：2015/06/05(金) 23:29:48.55 ID:h80YRfn90.net

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833 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:31:11.38 ID:osNWMOvq0.net

こうなると思ってました

834 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:56:16.78 ID:cQDMJgeN0.net

PUの性能順に綺麗に並んでるな

835 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:03:21.62 ID:ut6oiAte0.net

セパンに戻ったような、見事に後ろにマノーしか居ないと言う

836 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:03:52.29 ID:bDqElxvc0.net

この調子だと午後はもっと上げてきそうだな。
楽しみ

837 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:06:36.54 ID:w5QCpKhp0.net

10位前後が定位置になってきた

838 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:07:58.39 ID:Kp10cD3F0.net

まーた腐れ豚が独りでマッチポンプかよ
早く死んでくれないかな、嘘つきキチガイ荒らし豚

839 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:15:03.25 ID:ut6oiAte0.net

マクラーレン、バトン離脱のうわさを否定
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201155.html?CMP=OTC-RSS

＞イギリス『Sun（サン）』紙はHonda製パワーユニットを搭載するマクラーレンが2年契約を有しているにもかかわらず、
＞2009年の世界王者であるバトンを"解雇"する可能性があると予想

ひでえw

840 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:20:05.57 ID:ut6oiAte0.net

アロンソ隠しタンクでも使ったのか？w

841 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:22:50.74 ID:dTg/pM0g0.net

何度も同じ事いってんじゃねえボケ老人

842 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:24:18.70 ID:ZRsBadLN0.net

やはりまだ2秒の差があるな
トップとの差がつまらない

843 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:25:43.02 ID:tgYt+hnY0.net

オンボード見るとコーナー立ち上がり加速がメルセデスPUとは雲泥の差だな

844 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:27:08.79 ID:Qkf9CTuc0.net

メルセデス2台が異次元やな

845 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:33:26.72 ID:dTg/pM0g0.net

メルセデスエンジン勢が速いわやっぱ

846 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:35:22.94 ID:v05jDzmT0.net

まったくの定位置

847 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:36.08 ID:NayKuCxp0.net

アロンソは頑張ってポイントゲットしてほしいな

848 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:38.19 ID:7fYqNxPH0.net

P1ホンダPUのアップデートはスルーされてたなｗ

849 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:41.30 ID:QF7rvEG+0.net

>>843
だな。
タービンはノーマルに戻したほうがよくね？
といった感じの伸びのなさかな。

850 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:00:45.02 ID:dTlcSnzq0.net

フェラーリに追いついた（・∀・）ﾆﾊﾊ

851 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:11:11.82 ID:dTlcSnzq0.net

1 L.ハミルトン メルセデスAMG 　　　　　　 1:16.212
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 　　　　　　1:16.627
3 R.グロージャン ロータス 　　　　　　　　　 1:17.721
4 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:17.871
5 S.ベッテル フェラーリ 　　　　　　　　　　　1:17.905
6 F.マッサ ウィリアムズ　　　　　　　　　　　 1:17.985
7 D.クビアト レッドブル 　　　　　　　　　　　 1:18.021
8 P.マルドナード ロータス　　　　　　　　　　 1:18.026
9 F.アロンソ マクラーレン 　　　　　　　　　　1:18.128
10 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 　　　　　1:18.257
11 V.ボッタス ウィリアムズ 　　　　　　　　 　1:18.325
12 K.ライコネン フェラーリ 　　　　　　　　　 1:18.439
13 S.ペレス フォース・インディア 　　　　　　1:18.503
14 D.リカルド レッドブル 　　　　　　　　　　　1:18.775
15 J.バトン マクラーレン 　　　　　　　　　 　1:18.786
16 F.ナスル ザウバー 　　　　　　　　　　　　1:18.948
17 C.サインツ トロ・ロッソ 　　　　　　　　　　1:19.065
18 M.エリクソン ザウバー 　　　　　　　　　　1:19.165
19 R.メルヒ マノー　　　　　　　　　　　　　　 1:20.616
20 W.スティーブンス マノー 　　　　　　　　　1:20.624

852 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:20:03.20 ID:BGqQBKPr0.net

FIAレポートでホンダはTCとMGU-Hを4基目投入ってなってるけど、これってトークン適用なの？
http://www.fia.com/file/28838/download?token=HSTHtTQO

853 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:20:42.72 ID:bS+jy6Zd0.net

>>851
カナダはP1は流して空力のチェック＆ラバーのせがデフォみたいだな。
路面の埃カナダ初日は凄いらしいし。
順当に行けばP3まではホンダが速いように錯覚する。
そして予選になると

854 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:50:21.31 ID:ut6oiAte0.net

メルセデスPUは余力あるから
予選ではエクストラパワー発揮して引き離されるんだよな
でも今回はルノーと旧フェラーリPUでQ1は互角(泥沼)の戦いになりそう

855 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:53:08.27 ID:t2qd5/pT0.net

メルセ以外のメルセエンジン勢はウィリアムズ基準に見たほうがいいわな
フェラとウィリがつばぜり合いしてメルセの後ろにつくだろ
マクラとルノー勢はもうちょっと来るかもだがちょっと読めないな
しかしメルセはインスト走行の後いきなりアタックに入ってたからクルマの仕上がりが違いすぎてもう笑うしかない

856 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:23:10.00 ID:NiBd4BRR0.net

メルセデスPU搭載チームと、メルセデスのタイム差がありすぎ
チートしてんじゃないのか、メルセデス

857 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:29:48.37 ID:0KPhjxYx0.net

>>851
メルセデスエンジンやばいな
3:00からの見るか

858 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:32:25.88 ID:0KPhjxYx0.net

ホンダはルノーとフェラーリには詰めてるのか
そこそこ競争力上がってるな

859 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:34:37.40 ID:awvQ27GB0.net

全く成長なし
宣言通りだな

860 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:34:56.74 ID:ZUePz5xK0.net

ワークスには、カスタマーには無いスーパーモードみたいなのがあるのかね？
あまりにも速さが違い過ぎｗ

861 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:48:50.11 ID:98R6yVsE0.net

>>860
と言うか使ってるソフトウェアが違うと思う
最新版はワークスだけじゃね

862 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:15:36.68 ID:SPxVBZq50.net

解説が浜島さんだからって、タイヤの話ばかりされてもなぁ。　@next　fp2

863 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:27:48.81 ID:IVB+pFxp0.net

アナウンサーはタイヤの話しを続けすぎだよね。

864 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:38:03.93 ID:lC6w0jKG0.net

浜ちゃんw

865 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:49:40.89 ID:bDqElxvc0.net

ハミざまぁｗ

866 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:50:31.11 ID:ut6oiAte0.net

こりゃホンダは、またライコネンに遅すぎんだよってどやされそう

867 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:52:11.73 ID:EebNMptl0.net

>>850
ザウバー・フェラーリか？
アスペルガーは御目出たいな。顔文字まで使ってwww

868 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 04:17:33.57 ID:gIIknwRR0.net

レギュレーションでエンジンメーカーは単一のエンジンを各チームに供給することになってるからカスタマーエンジンは無しよ

869 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 04:41:45.69 ID:TdKVT0Ly0.net

メルセデス除けばタイム自体はそこそこの位置にいるような気がする
ただストレートは圧倒的に遅いからなんともいえない

870 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 05:00:06.58 ID:hx0KGFsf0.net

効果あったのかな

871 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 05:34:02.73 ID:vDxIAGsX0.net

カナダの初日の結果を見る限り、モナコの好調さは
マクラーレンのシャシーとドライバーの優秀さを
表してただけだった気がしてならない・・・

872 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 06:16:26.28 ID:xc5O0YNZ0.net

>>868
じゃあ魔法のシャシーでも作ってるのか？
ってくらい別物でホント笑うw

873 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 06:48:28.06 ID:A06vNO3D0.net

単一のエンジンって
制御プログラムまで同じ？
そこら辺は裏メニューあるんじゃない？

874 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:17:36.25 ID:9wZ7V1te0.net

なんだよマクホン
またポイント圏外のポジションに戻ってるじゃん

875 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:23:06.43 ID:9FDOY20O0.net

定位置だな

876 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:24:21.89 ID:A06vNO3D0.net

MGU-KじゃなくHにトークンいれたのね。

877 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:28:05.07 ID:7sltqSm/0.net

トークン使った割にはフリーの順位は微妙だな
新井さんはアップグレードに手応え感じてるコメントしてるけど
パワー求められるカナダでこれだから進歩したということなのか？

878 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:29:12.75 ID:gIIknwRR0.net

>>872
所詮は旧ホンダみたいな存在だったのに去年からいろんな意味で別物w

>>873
確かにソフトウェアはどうなんだろと思う

879 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:36:58.96 ID:vDxIAGsX0.net

マクラーレンというかロンデニスは甘くないからな。
スパッと切る時には切るぞ。
まあ、さすがに今年は様子見だろうが。

880 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:39:17.68 ID:vlX/qt7b0.net

>>877
信頼性に重点を置いたトークン使用だろ
パワーも若干アップしそうだからトークン無しでは駄目だと、ＦＩＡから言われたのでは

>>878
去年のウィリアムズが、メルセデスチーム以外は使えないモードがあるような話しをしてた
使いたいと言っても駄目だと

881 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:17.92 ID:vDxIAGsX0.net

Googleやアップルやマイクロソフトが東京から生まれたっていうなら
東京でやればいいけど、これらは米国の地方都市郊外がルーツだし
今でも拠点だからね。

882 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:26.20 ID:vSvvnihp0.net

もう夏になるんですけど表彰台まだですか

883 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:43.81 ID:vDxIAGsX0.net

思いっきり誤爆したｗ

884 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:54:01.64 ID:35hcExsl0.net

TVでホンダ移籍発表時のアロンソのインタビューやってたけど
今見ると本当に可哀相になるな絶対「こんなにダメだとは…」と思ってるはず

885 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:01:36.99 ID:9wZ7V1te0.net

フェラーリ速いなぁ
マクホン何やってんのっ

886 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:09:00.55 ID:DBxQ1qG90.net

レッドブルはルノーやめたいならホンダにすればいいのにと思ってしまう
あのコンセプトはレッドブルにピッタリでしょ

887 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:12:37.90 ID:H3PKqa6a0.net

マクラーレンホンダ駄目じゃんｗ
2回ともトップから2秒遅れ
今回のアップグレードも残念でした

888 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:16:18.42 ID:I1SpJSGl0.net

誰が好んでホンダを欲しがるのか

889 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:24:51.15 ID:I+1kqQEv0.net

トップと1.6秒差？
そんなに悪くないのかな？
でもQ3になったらもっと開くんだろうけど。

890 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:27:00.56 ID:gIIknwRR0.net

>>880
ソフト面での差はセーフってことか

891 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:38:31.13 ID:p4FDjYQv0.net

ロングランはどうだったの？

892 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:40:15.12 ID:9wZ7V1te0.net

期待を裏切られる

893 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:48:55.14 ID:mDRhnH6w0.net

アンチのな

894 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:59:00.40 ID:y4xtLMUF0.net

重タンロングはしてないし　最速ラップも燃料積んで出したタイムだからわからんね
アロンソのベストタイムはアウトインラップ入れると15周ランの4周目のタイム
バトンは12周ランの5周目がベストタイムだから2人とも予選ランも重タンもしてない

895 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:11:44.07 ID:jI80yOuy0.net

まあ予選見てみないとわからないよね
FP3さえ予選順位の予想に使えないわけで

896 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:15:38.82 ID:QceraibC0.net

FP番長のホンダさんが遅いなんて…

本番ではどれくらい差をつけられてしまうのか

897 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:47:04.17 ID:mDRhnH6w0.net

ホンダはプロストタイプ。レースでファステストLAPをいつも出す。

898 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:54:21.19 ID:1/t9ICJuO.net

MP30の刷新と更なるPU改良で、夏からフェラーリとは戦えそう
メルセデスはなにかチートしてそう
メルセデスPU搭載他チームと差がありすぎ
不自然

899 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:05:02.27 ID:OmUzv7ck0.net

ホンダもなんかやってるだろ
ワークスでこんなに遅いの説明が付かないよ

900 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:11:19.13 ID:KHfarPh40.net

ストレート長くてストップ＆郷のカナダでこんだけ遅いと相当パワーの無いエンジンだな

901 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:25:15.42 ID:mDRhnH6w0.net

ストップ＆ジャパン

902 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:25:30.81 ID:nE2jTKTJ0.net

燃費がよくなってるのかもしれん

903 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:32:02.09 ID:lC6w0jKG0.net

バトンが泣き言言う時は、割と速いことが多い。

904 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:35:20.55 ID:QceraibC0.net

直線で並ぶ間もなくぶち抜かれるマクラーレンが見れそう

905 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:55:21.52 ID:W1gAFP+Y0.net

>>897
はぁ？レースでのファスティストなんぞ記録したか？
自分とこのタイムがレースでいいとか段取りがグズグズな
だけだろ？

906 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:58:47.67 ID:NayKuCxp0.net

FP2は前半いろんな調整してタイムアタック前に雨振ったみたいな感じだな

907 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:16:18.29 ID:CTDi054e0.net

【ホンダF1】「難しいサーキットにチャレンジ」／F1カナダGP1日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150606-00000010-fliv-moto
「我々にとっては、今日のフリー走行ではできる限り学習することが重要でした。
フリー走行1回目ではどこでパフォーマンスを最大限に発揮できるのかを調べるためにそれぞれのセクターで分析を行いました。
そしてフリー走行2回目での計画はレースマネジメントに向けた作業を行うことでした」

FP2で順位落とすのはマズイでそ

908 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:17:39.52 ID:Myvx45IP0.net

>>901
ゴーバック半島

909 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:48:17.09 ID:ulN24s7A0.net

トラブル？
いいえ 全開です

910 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:12:06.67 ID:w2FCz4fc0.net

アロンソのギアボックストラブルは交換したのかな・・
交換だとペナルティだよね・・

911 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:20:10.23 ID:8enLFC/A0.net

Wリタイア来るよ

912 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:27:04.42 ID:AcNNV8Zz0.net

思ったよりは酷くなかった。期待した分がっかり感はあるけどまだ車体側のアップデートしてないからここは運が良ければ10位でフィニッシュくらいでいいや。

913 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:36:49.25 ID:wbnwS0/Y0.net

>>910
アロンソ？モナコのやつ？
それなら6戦消化したからカナダから新ギヤボックスでもペナなしだよ
FP1のバトンのトラブルは交換せずに解決したらしいしこっちも大丈夫

914 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:55:53.78 ID:P7H4ip9N0.net

>>913
どうもです
アロンソじゃなくて、カナダGPのバトンのギアボックスだった・・・失礼
でもバトンもペナルティ無しでよかった

915 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:41:02.80 ID:FC5aTbyJ0.net

お前ら重複スレ立てないでこっちから埋めろよ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432558669/

916 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:57:27.11 ID:tfWDsanJ0.net

今回のトークンは信頼性と燃費向上だろ
パワーを上げてないからここの直線とか厳しいよな
今はタイヤをいかに上手く使うかのデーター取り
予選は１３位あたりだろ

917 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:51:12.64 ID:9wZ7V1te0.net

ふりむけばマノー
ひどいもんだな
予算をかんがえると

918 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:51:30.75 ID:qOEaWqMQ0.net

トークンは未投入エンジンに対してのみ可能だという話はどうなったの？

919 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:54:22.10 ID:5Vlcj/0T0.net

>>918
その通り。
4機目にいれたんじゃない？
３機目は残して。

920 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:13:58.82 ID:kOsjAICr0.net

ＰＵは個々のパーツ毎に使用数が管理されてる
未投入パーツにトークンを使い、それを使用済みＰＵのパーツと交換とかできるのでは

921 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:30:52.77 ID:VS+gENP70.net

皆さんの意見を聞きたいです

なぜマクラーレンホンダは遅いのか

私はPUをコンパクトにしすぎて冷却できなくて出力を出せないところだと思う
つまりPUのデザイン構想の失敗　　　
指摘お願いします

922 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:36:52.17 ID:lC6w0jKG0.net

>>921
10周おくれ

923 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:07:20.03 ID:ldLAkn7SO.net

>>921
ライバルの戦力見誤ったうえにHVを舐めてた…
　
WECのトヨタは、もっと戦力謝ったけどなｗ

924 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:17:31.12 ID:kOsjAICr0.net

>>921
その通り、来年のＰＵ開発に切り替えるべきだよ
うまくいけば、今年のフェラーリのように復活できるかも

925 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:47:37.21 ID:zqgWqpCV0.net

ところでコンパクトにするメリットって？
なんかあんの？

926 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:57:09.80 ID:N/g/vkbd0.net

>>925
そりゃ空力的に効果はあるでしょ
まぁその分馬力落ちちゃ話にならんけど
その馬力か空力かのバランスが大事なはずなんだが…去年のフェラーリ見てるみたいでモヤモヤするわ

927 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:59:33.48 ID:EWzB+lim0.net

2013年までのように、ビームウイングがあればコンパクトにするメリットあっただろうけど。
あのウイングに気流が多く流れれば、ダウンフォース稼げてた。

928 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:00:03.77 ID:kOsjAICr0.net

>>925
エアロのため
コンパクト化でリアを絞れてリアのダウンフォースを大きく出来る

レッドブルから引き抜いたエアロ設計エンジニアが、ニューウェイコンセプトを引きずってるのだろう

929 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:02:48.91 ID:DpMlQrvI0.net

ニューウェイのまねしてやってみたけど微妙なものしか出来なかったとｗ

930 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:05:42.62 ID:nTL3tmaO0.net

えいどりあーん！

931 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:09:23.33 ID:ut6oiAte0.net

甘口感想
2017レギュレーション用PUのテストしてるんだよ

932 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:13:40.04 ID:OKpkqVXj0.net

マクラーレン・ホンダF1密着／カナダGP初日：
他メーカーを警戒して開発状況を明かさず、「若干だがパワーも上がっている」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150606-00000026-rcg-moto
ホンダは2台そろってターポチャージャーとMGU-Hの4基目を投入。

アロンソのみ、CE（コントロール・エレクトロニクス）も4基目を使用。
つまり今回ホンダがトークンを使用したコンポーネントは、ターポチャージャーとMGU-Hの可能性が高い。

その件について尋ねたところ、ホンダの新井総責任者は「そうでしたっけ？（　´_ゝ`）」と言って、話をはぐらかした。
新井氏が、まともに質問に答えなかったことには理由がある。

「もし、どこにトークンを使用して改良したのか具体的に明示すれば、
他のエンジンメーカーは「ああ、そういうことか！」と、ホンダの開発状況を把握できる」

933 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:36:48.69 ID:uIRRnaKC0.net

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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
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934 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:08:49.59 ID:QceraibC0.net

＞他メーカーを警戒して

今頃そんなところ直してるのかよ、m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
って思われるのを警戒してるんだろうなｗ

935 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:11:12.45 ID:DJZfUNk90.net

くっそおせえ
本田ザーメンスペシャルはメルセデスに道を開けろ

936 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:53:05.86 ID:yq3U7C0d0.net

PU5基まで交換OKにしてくれよー



と、ルノーが申しております

937 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:04:26.14 ID:i+1B4eTQ0.net

>>936
レッドブルは今シーズン中にPUを7基使うはずだけどね

938 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:04:53.22 ID:osGCHnUP0.net

表彰台にすら乗れ無いメーカーのアップデート制限しても意味無いな。
MOTOgpみたいに、優勝メーカーと優勝未経験メーカーでアプデに差を付ける方が良いだろう。

費用抑制という目的は正しいと思うが、アプデ制限とかトークンとか、
その手法は無駄に難解で間違った方向向いてるし、もう失敗確定って感じだ。

939 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:22:03.97 ID:7sltqSm/0.net

フェラーリはレースペース向上してるっぽいな
メルセデスの２ドラバーも警戒してる
ホンダが信頼性や燃費やらで貴重なトークン使用してる間に
フェラーリは更に数歩先へ進歩し
メルセデスもトークン使用すればまた数歩先行く可能性あるから
ホンダがホップから一気にジャンプするくらいのバージョンアップでもしない限り、このままちまちま差を縮めたとしても、一歩進んで二歩下がるみたいな展開が待ってそうだな

940 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:37:33.52 ID:E7pdluYC0.net

>>939
一年遅れのホンダと二年目のフェラーリ比べてもねぇ。

941 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:37.08 ID:W1gAFP+Y0.net

>>940
同じ土俵で戦ってるのだから比べて当然。

942 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:43.10 ID:c7OTn0Cd0.net

一年遅れだから開発に優位という全世界の認識だったんだがｗ

943 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:03:01.09 ID:lIwHOWjA0.net

F1には後出しジャンケンは通用しない。

944 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:08:41.26 ID:O1ZRfbdh0.net

ああ、そういうことかって言われて笑われるだけだと思うわ
新井がな

945 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:23:27.74 ID:lC6w0jKG0.net

F1のPU開発のスタートが遅い以前に、ホンダの場合は直噴技術もターボ技術も冷遇されてきたんだからしかたがない。

946 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:45:01.35 ID:W1gAFP+Y0.net

>>945
ならやらなかったらよかっただけ。
やった以上そういうのは言い訳に過ぎない。

947 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:48:32.26 ID:eT97AwQJ0.net

そんなんで復帰しようと思ったのがそもそもの間違い
F1のホンダｗって肩書きが宣伝用に欲しかったんだろうが逆効果だなｗ

948 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:54:38.45 ID:lHWO194e0.net

>>938
＞表彰台にすら乗れ無いメーカーのアップデート制限しても意味無いな。
＞MOTOgpみたいに、優勝メーカーと優勝未経験メーカーでアプデに差を付ける方が良いだろう。

つまり高校卒業に５年かかるほど低脳で、就職経験ゼロ、彼女はもちろん
男友達すらいないブサメン豚男のお前は、一般人より優遇されてしかるへきだと言うことか？

949 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:57:50.15 ID:srUS0s9NO.net

>>939
上限なしで性能は上がらない

950 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:10:53.96 ID:+yd/2Dzt0.net

あれ？
金曜の奇跡は？
２回目のフリー走行も実質最下位だよね？
モナコで浮かれてたけど、
精神状態大丈夫？
エンジンはアップデートしたんだよね？

951 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:12:24.81 ID:mDRhnH6w0.net

実質最下位ｗ

952 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:17:21.81 ID:OmUzv7ck0.net

土曜の夜に掲示板でアンチガーアンチガーって
もはや原生林で泣き喚く猿か何かと一緒だな

953 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:18:44.36 ID:kJP/5g5xO.net

アンチの叩きのハードルが上がりはじめてしまったぞw

954 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:20:01.05 ID:llaJVW3H0.net

アンチの火病が心地いいわー

955 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:28:55.42 ID:OmUzv7ck0.net

涙拭けよ
せっかくのトークン使ってこれじゃ悔しいよね

956 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:47:55.38 ID:hfLIpUBm0.net

バックのパネル写真カッコイイな。

http://i.imgur.com/AqI3Rke.jpg

957 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:55:44.01 ID:rjoMxkxr0.net

MGU-Hにトークン入れたって、タービン、モーターetc.込みって事だよね？
吸気側大きくしたよね？
ブースト圧上げれば予選仕様になるかもね。

958 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:55:44.54 ID:+yd/2Dzt0.net

アップデートしたのに、
こうやって期待を裏切らずにネタを提供するって、
ホンダは素晴らしいと思うよ。

959 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:06:02.49 ID:+u+agNJ50.net

いっそトークン無かったほうが良かったんじゃないか？
これ以上恥かかなくてすんだろうに。

960 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:10:42.58 ID:ut6oiAte0.net

モーターはMGU-K側だから触ってないんじゃ

961 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:29:43.80 ID:9wZ7V1te0.net

振り向けばマノー

962 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:30:40.10 ID:1idrNiqr0.net

アホンダの糞エンジンまた壊れたらしいな・・・・
遅い上に信頼性も相変わらず無いマジ糞エンジン
日本の恥晒し

963 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:36:18.89 ID:QxJ12x5Z0.net

今実質最下位に見えると思う、だが案ずるな！！これは実質だ！！
一括最下位ではないのだ！！
つまりよく分からんがそういうことでいいかな？

964 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:48:34.59 ID:ipu3y7dc0.net

ID:lC6w0jKG0もID:kJP/5g5xOもID:llaJVW3H0もアスペ豚っぽいな。
この基地外ニートって一日いくつID使ってるんだ？
他人が嫌がることをするためなら、手間隙惜しまないアスペ豚はほんと迷惑だわ。

965 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:50:27.35 ID:LUuRgDxJ0.net

アロンソ　FP3前にエンジン交換　理由は不明

966 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:59:14.19 ID:mxZi58q50.net

あろんそ「あほんだ！」

967 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:09:49.97 ID:ut6oiAte0.net

こりゃカナダはダブルリタイアだなw

968 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:12:41.62 ID:YlXlMnrT0.net

もー。。。　見てられん

969 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:14:11.07 ID:lC6w0jKG0.net

>>965
トークン使って改良した新型に載せ替え？

970 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:18:06.80 ID:1SEe1XfN0.net

何を言ってんだ

971 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:20:08.87 ID:YlXlMnrT0.net

や め ち ま え

972 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:24:04.09 ID:VS+gENP70.net

えっ　旧型エンジンにしたの？？

973 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:24:37.26 ID:oTy7JCF30.net

え？

信頼性とか言ってなかったけ

974 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:32:31.53 ID:O1ZRfbdh0.net

信頼性！仕事しろｗ

975 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:33:33.11 ID:yVjRnXeJ0.net

全くろくに走ってないな。マクラーレン

976 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:35:19.63 ID:2gPTldqq0.net

今見たけど、まさかアロンソとまってる？？？

977 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:38:26.82 ID:2uA9AYCM0.net

グロがんばるなあ・・・

あれ？
ホンダさん？

978 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:39:43.03 ID:tR1se1Au0.net

>>976
アロンソ出てていない．．．何かあったのかな

979 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:39:43.42 ID:35hcExsl0.net

アロンソあかんみたいね

980 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:40:55.06 ID:tR1se1Au0.net

バトンとアロンソ、両者がまともに出て走ったレースはほとんどないのでは．．．

981 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:42:18.52 ID:TQUw10/W0.net

ホンダ、酷いな。全く進歩してないように見える。

982 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:45:14.49 ID:tR1se1Au0.net

6/5 ホンダ新井のコメント「今日一日を終えてとてもいい感触を持っています。今週末だけでなく次のレース、
　　　　　　　　　　　　　　　　その次のレースに向けてもポジティブに感じました。非常に満足です。」

非常に満足の結果がこれか．．．新井のことをビッグマウスと呼ぶことにする

983 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:47:06.05 ID:oTy7JCF30.net

もう撤退したほうがいいレベル

984 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:51:53.89 ID:LUuRgDxJ0.net

アロンソのエンジン交換はチームの残業申請制限回数を超えないように配慮するための模様。

985 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:53:46.99 ID:2gPTldqq0.net

おいおいバトン止まったぞ
新井　ＳＥＰＰＵＫＵしろ

986 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:01.88 ID:TQUw10/W0.net

ホンダ、迷惑かけてるな。駄目だな今回も。

987 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:06.45 ID:mxZi58q50.net

あろんそ「あほんだ！」
ばとん「あほんだ！！」

988 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:42.42 ID:ut6oiAte0.net

こりゃダブルリタイアホント来るなw

989 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:56:20.33 ID:tR1se1Au0.net

ホンダ．．．何しろ、２台まともに走ったことがないという困った存在

990 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:57:11.28 ID:bJ8UuwpY0.net

トークンは新井に使った

991 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:58:27.54 ID:faHdFMIl0.net

ホンダ乗ってるやつって何なの?
こんな会社は倒産させるべき

992 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:59:49.00 ID:lC6w0jKG0.net

>>991
自分でやればいいじゃん。

993 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:00:12.31 ID:dqBMMVwy0.net

フリー走行、赤旗連続でスーパーソフトタイヤ、テストできず．．．

994 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:01:05.59 ID:dqBMMVwy0.net

赤旗の間、時計止めればいいのにな

995 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:02:22.02 ID:CkWNoNeA0.net

マノーはトラブルフリーで立派だね
ちゃんと完走するし

996 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:04:51.33 ID:MSqm/pL50.net

どうすんだこれ。ぶっつけ本番感すげーなw

997 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:05:06.38 ID:k6FAocte0.net

ハミーから大迷惑と言われるホンダ
セカイジュウが失笑

998 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:06:52.31 ID:I0GxHOMy0.net

>>965
あうあうあう
トークン使ったけどまた不具合が出てきたんだろうね
タイムも冴えないし。
バトンも止まったか。。。。ｗ

999 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:07:41.71 ID:XhFE+WZ40.net

ホンダ乗りはアホしかいないな

1000 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:08:39.53 ID:MSqm/pL50.net

ぶーりえ 「エンジンチェンジ」

1001 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:09:04.48 ID:MSqm/pL50.net

ぶーりえ 「エンジンチェンジ」

1002 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:09:31.59 ID:foABKsrC0.net

本当に呆れるしかないね
日本の恥
もう今後どんなに結果を出したとしてもホンダは嫌いなままだ

1003 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:10:52.12 ID:ZKYU7vvb0.net

>>1002
バカチョンの分際で日本の恥とか言ってんじゃねーよ。

1004 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:10:57.35 ID:I0GxHOMy0.net

アロンソ、グローブを投げつけたね

1005 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:11:37.33 ID:XhFE+WZ40.net

日本の恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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