【HONDA】F1ホンダエンジン【24基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:24:45.39 ID:QjILpz+y0.net

今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。


前スレ
[転載禁止] 【HONDA】F1ホンダエンジン【23基目】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432561215/

2 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:29:57.88 ID:I0GxHOMy0.net

>>1
乙

どうやらバトンはエンジン交換が間に合わず予選には出れない模様

3 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:30:24.40 ID:EhcwP+hnO.net

新井の逆神ぶりに糞ワロタ

4 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:36:52.21 ID:pAdfrvVO0.net

ホンダはもう観てるのも辛いレベルだな。

5 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:37:18.22 ID:xvUpu8Ia0.net

やったな。
予選、２位バトン、４位アロンソだって。

6 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:39:40.96 ID:xvUpu8Ia0.net

この順位ならどちらにも優勝の可能性がある。
オーストラリアのベルガー以来か。

7 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:41:47.40 ID:aZ17+SLg0.net

>>5
精神分裂病は病院に入院して治した方がいいよ

8 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:49:18.26 ID:/hp/RNfPO.net

トークン使って信頼性を下げてくるバカがいるとは

9 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:54:53.80 ID:M7KCsoCo0.net

日本のメディアってホンダが良ければ誇大にして悪かったら無かったことにするよね
これはもうホンダを叩いてもいいころだと思うよ
そうしたら本社が本腰をいれるかもしれない

10 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:55:51.67 ID:i/fcDX3W0.net

もう日産とダブルジョイントしなよw

11 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:57:13.29 ID:HQgMe1ks0.net

技術力に差がありすぎ
メルセデスが３年くらい全く開発しなくてもホンダは追い付かないかもしれない

12 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:58:58.08 ID:EhcwP+hnO.net

新井神「かなり満足しています。現時点では期待通りです。」


アロンソ→FP3の大半をガレージで過ごす
バトン→FP3終盤にトラブル、赤旗の原因に

13 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:01:07.01 ID:mak9LZs30.net

アロンソに至ってはチームの作業服を着て茶化してたしな。

14 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:02:00.94 ID:Zzfy7ay50.net

一から設計し直さなきゃ駄目だな
コンセプトからして破綻してんだろ
ルール上それは出来ないからもう撤退した方が良いだろう
今回は別の意味で組んだ相手が悪かった

15 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:07:43.12 ID:+w4mj35f0.net

なんかもう応援すんのもバカらしくなってくんな

16 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:09:58.88 ID:WBXhNMk00.net

トヨタとマツダに頭下げて協力してもらえよ
エンジン以外トヨタ、エンジンはマツダって感じに

17 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:12:16.96 ID:Zzfy7ay50.net

マツダにHV作る技術なんかねーよ失せろ馬鹿

18 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:12:24.00 ID:M7KCsoCo0.net

もうホンダって企業が終わってるんじゃないの？？
内部情報しってる人いる？

19 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:14:06.89 ID:3WFW+SNr0.net

>>14

同意。

舐めすぎた結果がこの体たらく。
親父が亡くなってからのホンダは本当に見苦しい限り。
イギリスGPまでに結果を残さないと、其れこそ撤退説が浮上して来るのは必至。

20 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:15:13.44 ID:WBXhNMk00.net

>>17
トヨタとマツダだよ
マツダ単体だとホンダレベルか以下のゴミしか出来ない

>>18
学生時代の先輩曰く優秀な同期はあのリコール事件の時多く辞めたそう
先輩はもう少し稼ぎたいから残るって
と言っても暇だから残業あんま出来ないし、ボーナス待ちだとよ

21 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:15:31.46 ID:EFWFwKvr0.net

ポイントは無理だろうって最初から言ってから驚かない

22 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:30:21.14 ID:qwDtkRjA0.net

553 ：名無しさん：2015/03/21(土) 13:12:14.74 ID:K47hYwcb0
125 名前:名無しさん [sage] :2015/02/21(土) 13:32:32.84 ID:XfMkrByD0
>今のホンダに「技術」というものはあまり残っていません
>開発効率のアップだとか、利益重視だとか、ビジネス系の人間ばかりが肩で風を切って跋扈しています
>「キモの技術」は取引先メーカーの技術者と派遣社員に丸投げし、研究員の仕事は彼らの管理です
>そして主任研究員以上になるとは毎日会議と報告ばかり
>一方営業系幹部は立派なスピーチばかりで、某国内本部長などすっかり教祖化して権力誇示に走り回っています
>こんな会社の製品に未来はあるのでしょうか
>こんな会社の製品を、社員自身が買わなくなっている現状をお知らせいたします

誰だよヤフコメに書き込みしたやつ
全部その通りじゃねーか

23 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:32:23.99 ID:EFWFwKvr0.net

なにその自演

24 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:33:14.37 ID:/hp/RNfPO.net

その象徴が新井だな。マネジメントもできないただのバカ

25 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:34:55.38 ID:GNqVCSTv0.net

ポイント獲れただけで満足！

26 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:40:56.50 ID:WBXhNMk00.net

>開発効率のアップだとか、利益重視だとか、ビジネス系の人間ばかりが肩で風を切って跋扈しています
>「キモの技術」は取引先メーカーの技術者と派遣社員に丸投げし、研究員の仕事は彼らの管理です
>そして主任研究員以上になるとは毎日会議と報告ばかり
>一方営業系幹部は立派なスピーチばかりで、某国内本部長などすっかり教祖化して権力誇示に走り回っています
>こんな会社の製品に未来はあるのでしょうか

うちの中堅規模の会社と同じじゃねーか
社長が脳内お花畑だとそうなるんだなこれが
社長「開発スピード速くすれば開発費掛からないし市場を食える」←結果現地で壊れまくって賠償金払いまくってます。
社長が大好きな営業達は利益と納期無視で注文を取ってくる。新規だからといって無理するせいでそのあとも同じように売るしか買ってもらえない。なのに集会では営業だけは頑張っていると社長からありがたいお言葉が

社長が腐ると会社も腐ります。
ホンダも一緒だろうな

27 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:47:16.88 ID:EFWFwKvr0.net

その自演はいつまで続きますか？

28 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:54:06.06 ID:dqBMMVwy0.net

バトン．．．マシントラブルにより参加せずか．．．

29 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:55:27.13 ID:4lbopkN/0.net

バトン予選でられないのか。なんか、ホンダ本当にダメになったんだな。

30 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:56:07.06 ID:CWhOOGir0.net

今沖田
アロンソどうしたん？

31 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:56:30.37 ID:dqBMMVwy0.net

アロンソどころか、バトンもＰＵ交換W ぉぃぉぃなにやってんだか

32 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:58:48.59 ID:dqBMMVwy0.net

また新井のビッグマウスか
　 　 　 ∧ ∧ ＿ 只 八 ＿_　　　　　　　　__＿＿ l ,　新井「かなり満足しています。現時点では期待通りです。」
　　　　(　ﾟДﾟ) 　 凵 l__l 　 /＼　　　　　　.||￣￣||　-
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33 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:08:47.18 ID:pAdfrvVO0.net

伊東社長か。

34 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:14:16.91 ID:zojWj/cq0.net

ホンダくっそ遅いな

35 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:21:44.16 ID:+w4mj35f0.net

トラブル組除けばダントツだな

36 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:22:38.77 ID:I3lzAebY0.net

実質最下位か。

37 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:23:39.41 ID:qwDtkRjA0.net

パワーがないベッテル＝ホンダ

38 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:24:06.07 ID:dqBMMVwy0.net

　評価も何もないだろ、クソが！
　 　 　 ∧ ∧ ＿ 只 八 ＿_　　　　　　　　__＿＿ l ,
　　　　(　ﾟДﾟ) 　 凵 l__l 　 /＼　　　　　　.||￣￣||　- アロンソが１５番手でＱ１突破です
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39 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:25:18.89 ID:zojWj/cq0.net

トラブル車多かったからQ2進めただけだもんな
退化が止まらない

40 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:28:01.91 ID:/hp/RNfPO.net

トークン使って開幕直後のレベルに転生ｗ新井死ね

41 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:28:02.64 ID:4lbopkN/0.net

speed trap 10km以上遅いんだ。期待できないな。

42 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:40:30.39 ID:4lbopkN/0.net

なんか、本当に酷いな、ホンダ。

43 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:43:01.06 ID:zojWj/cq0.net

ワールドチャンピオンがルーキー共の後ろでシケイン化してるのはシュールだわ

44 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:44:10.41 ID:CWhOOGir0.net

Q3行けなかったけど、トップと1.6秒差だった、パワーサーキットで

45 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:45:07.11 ID:I3lzAebY0.net

Q3進出まで0.3秒ぐらいか。
意外と健闘したのかな。

46 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:47:10.23 ID:zojWj/cq0.net

上は三味線弾いてるがなｗ

47 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 02:51:11.41 ID:8whsnHZw0.net

現社長と次期社長は、自分の体でF1サーキットを走ってこい。

48 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:01:59.27 ID:8whsnHZw0.net

わざと予選が終わるまで、ネットをみないようにしていたが、
実力通りだな。

あのヒュンダイの方が、技術が上なんだろうか。三菱エンジンかなければ、起業できなかったメーカーだったが。
なにせ、欧州ではホンダよりも売れてるからね。
信じたくないが、現実はPPTファイルのプレゼンしかできない幹部だらけじゃ、軽自動車のリコールも解決できないんだろ。
技術は下請けにオンブニダッコで、その下請けまで切り捨てたり。


明日にでも撤退したほうが。
アロンソや他チームに笑われてるのに。

49 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:08:41.09 ID:CWhOOGir0.net

オーストリアGPのテストで、またトークン使った新PU入れるしかない
今度はパワー出す方向で

50 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:09:14.92 ID:EFWFwKvr0.net

朝鮮人はお帰りください

51 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:09:45.69 ID:tl6PHuoB0.net

新井「かなり満足しています」

52 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:10:17.90 ID:BZ7Uydjt0.net

>>47
Fの主人公みたいにノーズに括って走ればおk

53 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:11:46.98 ID:EFWFwKvr0.net

こうして見るとアロンソタイムは及第点だね

54 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:11:49.21 ID:qwDtkRjA0.net

ライコネン「こいつ遅いからどかせろ」
ベッテル「走るシケイン」
ハミルトン「セナは好きなんだけどね」
アロンソ「アホンダ」
バトン「アホンダラ」
ロンデニス「仕事遅せーなあいつら」
ビルヌーヴ「ホンダは疫病神」

55 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:12:06.97 ID:8whsnHZw0.net

下請けからの納品が、自分達の設計書通りかどうかの検査すらできないのか。
あっ、設計書も自分達で書けないから、元ホンダエンジニアのいる下請けに書かせているんだっけ？

私の勘違いなら、是非社員が訂正してくだされ。

56 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:16:54.15 ID:EFWFwKvr0.net

自演でスレ埋める作業はもういいですよ

57 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:17:07.36 ID:BZ7Uydjt0.net

>>48
ヒュンダイの技術力が上は無い。
かと言ってホンダの今の技術も大したことはない。
トヨタとマツダは高い。三菱もそこそこ良い技術持ってるけど宣伝が下手。
元F社の人間の戯れ言ですみません。

58 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:18:58.02 ID:c62+Jsfx0.net

>>54
アロンソがビルヌーブと被るな

59 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:22:38.08 ID:uU1DOEbM0.net

ベッテルとマッサにトラブルがなければアロンソもQ1で終わっていたんでは・・・？

60 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:23:32.57 ID:8whsnHZw0.net

ホンダは、わざと第三期を思い出させるように醜態を晒すのは何故か？

リコール問題を含め、自ら会社を潰すような行為を繰り返すのか？

元ユーザーの私には理解できない。

61 ：音速の貴公子：2015/06/07(日) 03:27:24.57 ID:k6inS7mf0.net

トークン使ってエンジンの信頼性向上したのに
アロンソはルーチン点検でエンジントラブルが発覚
バトンはERSに関連したトラブルで予選を走ることも出来ず
すべてPUに関するトラブルじゃねえか

62 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:28:42.96 ID:8whsnHZw0.net

トヨタの方がまともだね。
土下座して、トヨタの子会社にしてもらわないと、会社が存続できないのでは？
あるいは、ヤマハと合併するとか。

63 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:28:49.49 ID:a4wjPvj60.net

今回で2人そろって10グリッド降格処分のリーチがかかったな
どうせまたすぐ壊れるから、もうエンジン交換を気にせずどんどん攻めようよ

64 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:31:17.45 ID:BZ7Uydjt0.net

>>62
実はターボとかディーゼルとかAWDとかホンダに足りないとこ持ってるのって三菱なんだよね
トヨタはホンダなんて要らないと思うから三菱と合併したほうがいいよね
三菱とは厳密には違うが飛行機って共通点もあるし

65 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:31:53.41 ID:EFWFwKvr0.net

結構拮抗してるな

10 1:16.006リカルド
11 1:16.042サンイツ
12 1:16.245フェルスタッペン
13 1:16.262エリクソン
14 1:16.276アロンソ
15 1:16.620ナスル

66 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:33:47.74 ID:BZ7Uydjt0.net

>>65
アロンソの周りが危険ドライバーばかりなのですが...
アロンソ逃げてー

67 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:35:38.91 ID:mDsbZKHf0.net

金欠で存続も危ぶまれるようなチームにも負ける
唯一無二のワークス

68 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:41:54.40 ID:kPgj2d5u0.net

>>64
昔から三菱がラリー以外に参加しないのが不思議でならない
高回転エンジン作るのが苦手なのかもしれないけど三菱グループで言えば戦車から飛行機まで作れるんだからなんとかなる気もする
タービンも作れるし電子制御は得意
飛行機分野で空力とカーボン技術も蓄積

ワークス参戦しても普通に戦えると思うんだけどな

69 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:44:17.21 ID:8whsnHZw0.net

>>64さん。
賛成します。
官僚的な三菱ですが、優秀なエンジニアは沢山おられるところです。
ホンダとは正反対っぽいところもありますが、以外に相性が良いかも。
航空機関連でも、ホンダが生き残る道の一つですかね。

70 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:47:50.56 ID:EFWFwKvr0.net

自演に付き合ってあげるけど
万が一にでもくっ付くとなったらホンダに三菱自動車が売却されるって形になるでしょう

71 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:48:05.98 ID:8whsnHZw0.net

69ですが、変換ミス失礼しました。そろそろ寝ます。

72 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 03:56:31.07 ID:BZ7Uydjt0.net

>>68
三菱はリコール時代の教訓から無駄遣いはしないようにしてる
ただSGTなんかでスバルのライバルとして出たら面白いかも

>>69
ただ俺がホンダと三菱が好きだから思っただけだよw
ホンダにとっても三菱関係の航空機部品メーカー使えるのはメリットかもね。
どちらも好きなメーカーだからこのまま負けっぱなしは嫌だ

73 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 04:14:08.76 ID:byD62FKp0.net

三菱はランサー作るの止めるとか、保守的すぎ

74 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 04:43:44.05 ID:4PNbQ1QU0.net

ポンコツ過ぎだろポンダエンジン・・・恥さらしにも限度があるわ。
初めてインディにエンジン提供したとき、あまりのパワーのなさにびっくりだったけど、
アレの失敗も使用燃料がアルコールなのにガソリンでエンジン設計してカロリー不足という
信じられない設計ミスだったとか聞いたが。
今年のはそれより酷い。技術がない。俺バトンが嫌いだが、それでもあんまりだと思ったわ。

75 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 04:49:07.60 ID:M8KyFws30.net

フェラーリはトークン使ってレースペース向上し
ホンダは信頼性にわざわざトークン使ってドラブル頻発
この差が現実

76 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 04:56:43.85 ID:hQcZWOxm0.net

ホンダwwwお金かけわざわざ自身のゴミエンジンっぷりを世界に披露するとかwww

77 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 04:58:01.21 ID:hQcZWOxm0.net

よーく考えたらさ、ホンダ撤退したあともエンジンを無理やりメルセデスにした瞬間、チャンピオン取ったよなwww

78 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:00:35.69 ID:hQcZWOxm0.net

>>64
トヨタと三菱が合併？wwww
アホすぎるwwww
車どうこうの前に企業としてみて絶対にあり得ないのにwww

79 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:01:49.01 ID:hQcZWOxm0.net

>>62
wwwwと、トヨタもf1で黒歴史作ってるしwwwお前の言うことあんぽんたんwwww

80 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:04:09.91 ID:hQcZWOxm0.net

>>57
謝るならくんなよここにwww

81 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:35:21.07 ID:55m0RCQa0.net

>>68
三菱の社長は以前、電動のフォーミュラーカテゴリーができたら参戦したいなんて言ってたのにな
市販車はEVに特化しつつあるが・・・

82 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:50:08.03 ID:EhcwP+hnO.net

ホンダPUじゃなかったらフェラーリと戦えてたな

83 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:55:57.78 ID:pLhDizTe0.net

ほんと情けねえ

84 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 05:57:16.68 ID:GNqVCSTv0.net

新井「モナコでポイントを獲れた事がこれ以上ない自信になる」

85 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:11:04.85 ID:0V2HynJd0.net

もはや、ヒュンダイに負けるレヴェル

86 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:12:40.49 ID:/NcKDiMl0.net

通常運行に戻ったな
今年1年、いや来年もこの調子で延々トラブルとドンケツ争い続ける気なのか？

87 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:17:43.16 ID:mDsbZKHf0.net

新井さんはマジに交代
常勝のメルセデスでもこんな楽天的なコメントしない
相反する結果にガッカリ感が半端ない

88 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:22:13.06 ID:QkmUWuGw0.net

新井のコメントは北朝鮮と同レベル
マクレーンにとっては無慈悲なエンジン

89 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:27:19.58 ID:/NcKDiMl0.net

俺はしがない技術者だけど現場の連中はこんなザマで悔しくないのか
自分たちのマシンでせっかく乗ってくれるドライバーを満足に走らせることも出来ていないのにリーダーはヘラヘラ笑って脳天気なコメントをしてる
ブチ切れて工具たたき付けるレベル

90 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:41:51.84 ID:YM5Lzjg10.net

アホンダラっていう言葉しか浮かばんわ。

91 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:49:20.54 ID:HQgMe1ks0.net

多額の開発費を払って技術力の無さを逆に宣伝してるな

オワコンのマクラーレンとくまず単独チームでやればいいのに

92 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:50:38.98 ID:eO2W5Ukt0.net

若い技術者で開発してんだろ？
もうベテランに切り替えて頭もチェンジかな？

それにしてもエンジンやらERSやら、研究所では今は同じエンジンで回してテストしてないの？
新しいパーツ着けての負荷テストも。
もうバトンもアロンソも優勝するまで雇用し続けなきゃあかんな。

93 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 06:52:16.39 ID:CoMfVPuu0.net

>>78
どこをどう読んだらトヨタと三菱ってなるんだよwww
アホすぎって自己紹介するなよw

94 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:04:37.65 ID:DfhGMmWT0.net

アホンダなにやってんのっ
フェラーリさすがやな

95 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:18:52.98 ID:NPWB7U7t0.net

新井のコメントは能天気ってだけでなくて、
無責任さまで感じさせる
あれじゃ現場の技術者もモチベーション無くすぞ

96 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:22:57.35 ID:UWVJPcEM0.net

必死にモチベーションを維持しようとするアロンソ

＞カナダGPでもマクラーレン・ホンダは立て続けにトラブルに見舞われている。
＞しかし、アロンソに焦りはない。

＞「私たちの計画はチャンピオンになるという壮大なもの。
＞最初から時間がかかることは覚悟している。だから、
＞こんなことでモチベーションが失われるようなことはない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65899#page2

97 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:25:41.53 ID:Zzfy7ay50.net

軸流とかVTEC()とか自社の使い物にならない技術ばっかり入れてるのは自由な開発を妨害してる老害でも存在してるのだろうか？

98 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:27:43.57 ID:NPWB7U7t0.net

老害はいるだろうな
任せてると言いながら余計な一言を最後に言って
プロジェクトを駄目にするのが彼等の常套

99 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:27:52.59 ID:DfhGMmWT0.net

ワールドチャンピオン達に失礼すぎるだろ、アホンダラ

100 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:31:55.04 ID:kPgj2d5u0.net

>>72
スバルのライバルとして出るにも車がないんだよな
ランエボ終わっちゃうからレガシィの時みたいに特例4ドアは難しいしアメリカからエクリプス引っ張ってくるしかないのか

>>81
そういや今の社長レース嫌いだったっけ
パイクスピークで電気自動車で参戦してるからFEには出れそうだけど今はまだメーカーが少なすぎて厳しいか
F1三菱ワークス見たいんだけどね
F1のためにカーボン繊維一本一本から開発するワークスとかカッコイイ

101 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:44:38.05 ID:uV0w+QGF0.net

ベッテルには勝ったし１０位とは０．２秒差

アンチが落胆してるｗ

102 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:47:54.23 ID:SL6uIleGO.net

狂信者の擁護ハードルが下がりはじめたなw

103 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:54:21.91 ID:tl6PHuoB0.net

新井が調子いい事言うとこうなるな

104 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 07:58:44.07 ID:71GcWzOe0.net

ワークスでこの惨状はあまりにも情けないから
今から「有限ホンダ」とかに名称変更して
少しでもカスタマーっぽくした方がいいな

105 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 08:25:10.44 ID:mTdZIS8Z0.net

三菱は日産と提携してるから
F1に関わるなら自然とレッドブルだろうな

106 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 08:37:58.65 ID:JsiodUt70.net

>>100
無理矢理にでもFTO復活させてCR-ZやプリウスみたいにMR化して出てほしいな
勿論エンジンは4G63で
前の商事だかから来た社長じゃ無かったかな？
モタスポも車も嫌いなのは
今の社長は技術系出身のはず

107 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:07:12.91 ID:NxzRea510.net

ホンダF1第三期のオオカミ中年・中本修平と同じだな、新井は。

期待させるような発言ばかりで結果は・・・
このままシーズン終わるだろうな。

もう期待しないよ、ダマされません！！！

108 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:10:14.47 ID:NxzRea510.net

ホンダジェットを開発した航空機部門のトップを引っ張ってくるぐらいじゃないと
立て直せないだろうな、もっと精度の高い開発が必要だ。

若手エンジニアの修業の場とかホンダの勝手な考えでやってるから中途半端なんじゃないか
経験十分なオッサンエンジニアこそ投入しろよ

新井や中本修平（第三期）妄想癖のある奴は駄目だが

109 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:10:56.32 ID:71GcWzOe0.net

バトンとマノー2台との死闘が見れそうだな
アロンソは後ろにさっさと抜かれて一人旅かな

110 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:15:02.55 ID:iXE7D56b0.net

ホンダ「2台ともエンジン交換。非常に厳しい一日に」／F1カナダGP土曜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150607-00000005-rcg-moto

だから、日本で偽装実車に乗せて密かにテストしてから新PU出せよ

111 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:16:05.48 ID:CkWNoNeA0.net

ホンダファンが生息するサル山があったとする、そこにホンダF1というバナナが投げ込まれた
「やったぜ！バナナだ！」とサルが殺到して大騒ぎになったのが今年3月の開幕直前
でも群れをかき分けて近づいてみるとそのバナナは腐ってて食べられず

10年前にも1度同じ手で騙されていたサルの多くは「やれやれ、またか」と引き上げていくなか
腐ったバナナをいつまでも手放さずに「来年には食べられるようになる！」と半狂乱で泣きわめいてるのが
ここやヤフコメでトンチンカン発言を繰り返しているホンダ信者

112 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:18:38.05 ID:SkimGthn0.net

人材いないだろうから仕方ないけど現場の責任者が脳天気すぎるわｗ
今期中にトップに追いつくみたいな発言してるけど、現実はパワーも信頼性もないエンジンで
マノーにもっとも近いマシンなんだからなｗ

113 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:21:27.75 ID:elwjQLfC0.net

もっと頑張りなさいよ！

114 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:33:59.84 ID:uV0w+QGF0.net

アンチは成長しねーな

115 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:38:46.29 ID:mgmLDFek0.net

終わってんなアホンダ

116 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:38:58.56 ID:E0xHsl5b0.net

>>111
バカはたとえ話が好きだよな

ただ、たとえ話にはバカが滲み出るから
注意した方がいいよ

117 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:40:15.30 ID:CkWNoNeA0.net

↑ 腐ったバナナ食って腹壊した信者

118 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:40:41.42 ID:4lbopkN/0.net

今期は撤退しても設計してたエンジンが翌年勝ちまくりとかいう惨事にはならないだけいいや

119 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:41:32.61 ID:WG9JOkyr0.net

そもそも本当に猿はバナナが好きなのかから議論すべきだよな

120 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:44:37.43 ID:EFWFwKvr0.net

カナダとオーストリア終わってオーストリアテストでどの程度まで速くなるか楽しみ
マクラーレンホンダがんばって

121 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:46:34.58 ID:1IMSYfBU0.net

アロンソ「今回のレースで補強したパーツの一部は問題なく機能している。今週末に壊れたパーツはちょっとマイレージが溜まりすぎていたからね。」

へぇ、交換したとこが引き金じゃなかったんだ。
てっきり、開発が失敗したのかと思ったわ。でも、ほんとかどうかわからんけど。
9月くらいにはコンスタントに10番手あたりの予選になってほしいですな。
そうすれば、来年終わるころにはトップから1秒以内あたりにつけれそうだし。

122 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:49:26.45 ID:z7MXdijL0.net

対外的にはそういうことにしておきたいのかもしれない

123 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 09:54:59.85 ID:NxzRea510.net

今年はダメでも来年は優勝争い・・・？

新井が振りまいている与太話にすぎない
もはや詐欺師の手法ではないか

124 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:01:28.12 ID:71GcWzOe0.net

素性が悪いから、ちょっとくらいトークン使って直してもどうにもならん
という感じだな。今年はずっとこのままだろう
恐ろしいのはマノーの新車。シーズン後半は最下位独占もあるな

125 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:05:13.58 ID:Wj9BQ1jp0.net

それより2017年用のエンジンいまから作ったほうが良くね?

126 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:05:39.14 ID:hQcZWOxm0.net

>>121
結果、14位www

127 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:06:15.91 ID:hQcZWOxm0.net

つまり、ホンダのエンジンは遅くて品質も悪くて駄作ということですね

128 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:11:05.70 ID:er7z9b0w0.net

パワーがなくてちょっと動作が不安定なだけだよ

129 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:11:22.86 ID:DAZAvMa/0.net

バルサンくるか

130 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:16:00.94 ID:/A4lPV+r0.net

マノーは何人もエンジニアを新しく入れて2015年型をベルギー目標に開発してるし
マクラーレンホンダはピンチだな

131 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:19:16.14 ID:1IMSYfBU0.net

>>129
ここ何年もバルサンというドラマティックな優勝争いとかないから、
たまには見たいですね。
今のレースに足りないのは圧倒的に緊張感だと思います。
無線でも、「タイヤ労われ」、「燃費が厳しい」とかで抑える方ばっかりですし。
昔は、「プッシュしろ、プッシュ」、「してるわ、ハゲ」とかだったのに。

132 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:38:27.44 ID:EFWFwKvr0.net

レッドブルルノーが今年バルサンやって笑い取ってたけど
実はF1見てない人なのかな？

133 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:38:28.97 ID:0fiYqUR90.net

本田技研さんは完全にモタスポスピリットを忘れてしもうたな

134 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:39:29.59 ID:Nm+D66nz0.net

実質じゃなくてホントに一台最下位なんですね。

135 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:43:07.93 ID:qwDtkRjA0.net

トラブル組を除けば
きれいにPUの性能順に並んだな

136 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:50:03.94 ID:9V5c0kdh0.net

サーキット特性からすると、オーストリアとイギリスもこんな感じですかね・・・

137 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:55:13.63 ID:EFWFwKvr0.net

オーストリアでアップデートする予定
オーストリア終わった後のテストにかな？

138 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 10:55:56.55 ID:HQgMe1ks0.net

開発者育てるにも見習うべき開発者がいねぇ

139 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:03:06.87 ID:1IMSYfBU0.net

>>132
別にトップ争いとかしてないから緊張感も糞もないかとｗ

140 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:04:09.24 ID:sV0sba4/0.net

ロン・デニスは後悔して来年の次のプランを練ってるんじゃないだろうか
世界有数のメーカーであるホンダの名前
大規模な開発施設
豊富な予算、人員
これらから期待されるアウトプットがここまで酷いとは予想だにしなかったろう

141 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:04:22.95 ID:Nm+D66nz0.net

ヲタのいつもの死後硬直がはじまったｗｗ

142 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:05:59.37 ID:1IMSYfBU0.net

>>132
オマエこそちゃんと読んでレスしてれくよｗ
優勝争いって書いてるのに。
あー、めんどくせ。
基地外相手はスルーすることにするわ、つ　ぎ　か　らｗ

143 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:06:33.23 ID:EFWFwKvr0.net

過疎ってるアンチスレへどうぞw

144 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:24:52.17 ID:I3lzAebY0.net

カナダでトップ１０まで0.3秒は上出来だろ。
もっと酷いと予想してた。

145 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:27:52.91 ID:qRLvlA690.net

どっかの撤退してった所みたいに諦めず闘う姿勢を見せてほしい
ただ生き残る為には結果出さないといかん

頑張れ

146 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:47:59.02 ID:GdBa1AEs1

>>65
馬力ちったぁUPした様だな
P3出ずにだ、セッティング決めてくれば
今日は楽しみかも

147 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:43:05.59 ID:NxzRea510.net

他のメーカーの話はしなくていいよクズ

148 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:45:31.35 ID:3Wz8MPhv0.net

>>147
必死だな

149 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:45:33.60 ID:k6FAocte0.net

第三期があるから禿げデニスもそこまで期待していない
ホンダ以外は選択肢がなかったわけで
有償メルセデスで型落ちは避けたい
まさにウィリアムズとなる

ホンダは資金だけは豊富だけどね
しばらく付きあうしかない

150 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:48:38.56 ID:NxzRea510.net

>>147
応援してるからこそ他を貶めて現実逃避するようなクズは必要ないと思ってる

151 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:51:26.37 ID:ljEZSvmc0.net

おいおい頼むよホンダ。アンチが大喜びじやないか。

152 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:54:01.82 ID:dlNfEG9H0.net

もうおばさんだからそこまで期待していない
ハゲ口臭さエロ爺以外は選択肢がなかったわけで
ソープ嬢逝きだけは避けたい
まさに売春婦となる

ハゲ口臭さエロ爺は資金だけは豊富だからね
しばらく付きあうしかない

153 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:11:49.80 ID:b8IPO91o0.net

カナダ優勝オッズ

ハミルトン 1.33倍
ニコ 5.0倍
ライコネン 25.0倍
ボッタス 100.0倍

154 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:12:46.02 ID:xnbESOXu0.net

ホンダ頑張ってくれ。。

でないと、

つ
ら
い。

155 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:14:22.40 ID:bIgXYx250.net

普通に三年くらい潜航して、一回も浮上せずに静かにサヨナラだろ
財布としては十分期待通り
ただ新井のバカが誤算だったな

156 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:16:38.56 ID:yjRR21t+O.net

隠居爺状態だったロン・デニスをわざわざ引っ張り出してきたのは
「第2期マクラーレン・ホンダ」イメージで復帰アピールをしたかったホンダ
ホンダの金が頼りのマクラーレンF1からすれば、ロン・デニスなんて飼い犬同然
新井が「お手！」といえば尻尾を振りまくり喜んで従うだろう
その新井にしても、暴君で能天気な伊東社長の忠実な下部でしかないわけだが

「ホンダにはいつまでも期待してるよ」と言うしかないチームと両ドライバー
その我慢がどこまで続くか…くらいしか楽しみがないのが悲しい現実なのだ

157 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:20:56.77 ID:I0GxHOMy0.net

>>144
フリー３があれだったから上出来
だがセットアップの詰めが出来てないから、決勝はズルズル後退かもしれない

158 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:29:24.88 ID:EFWFwKvr0.net

マクラーレンホンダも前から「カナダは期待せんといてー」と言ってたから
アロンソの結果は上出来かな

159 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:31:42.19 ID:0Kz7wpaG0.net

新井って60歳近いのか

160 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:48:23.89 ID:fdnAca360.net

てかエンジン残り使用数やばいだろ

161 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:56:31.40 ID:ekEwsXX40.net

やりました！

162 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 12:58:40.59 ID:iq2NkhZ30.net

インドには負けて、ザウバーがライバルって予想は当たったし、
Q3組から0.3秒落ちってのは予想より良かった。
まあ、こんなもんでしょ?

FP3が酷過ぎたから、荒らしに餌を与えちゃったとは思うけどw

163 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:12:18.39 ID:ljEZSvmc0.net

今回は期待しないで2台完走するかどうかが見どころかな、枕に関しては。
試合は去年みたいに面白くなればいいけど。

164 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:19:49.86 ID:uMJ3NJsh0.net

とりあえずやる気あるなら新井は更迭すべきだよな
これ以上新井を続投させると現場の士気にかかわる

165 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:23:15.52 ID:vnE/E1Je0.net

>>108
ホンダジェットって開発に携わってる日本人が一人とかってレベルじゃなかった？
そもそも日本で開発していない時点でお察し。MRJとは違いすぎる。

166 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:23:23.13 ID:Nm+D66nz0.net

21世紀のだらしない「ロン・ヤス」関係と言ったところか？
不沈ならぬ沈没空母ホンダの運命やいかに？

167 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:31:48.78 ID:I3lzAebY0.net

>>165
MRJはエンジンまるごと購入だから、国産ジェットとは言えない。

168 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:36:42.68 ID:0V2HynJd0.net

1トークンにつき3リタイアだから、とりあえず今回は2台とも完走できないよ

169 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:38:47.36 ID:hQVHLMwa0.net

今年はもうF1見なくて良いな
結局メルセデス一強だし面白みがない

170 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:41:19.84 ID:zojWj/cq0.net

今季のメルセデスPUやばいな、枕も積んでたら余裕で表彰台争いしてるわ
ホンダはマルシャと組もう、あそこは金なくてテストすら出来ないからお似合い
成績で叩かれることも無くなるしね

171 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:50:16.94 ID:m72mkQyc0.net

メルセデスエンジン積んでスポンサーになった方が安くて速い

172 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:50:44.83 ID:oC5eIPNx0.net

もう全部メルセデスで良いんじゃないかな

173 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 13:53:35.65 ID:m72mkQyc0.net

モナコで速くカナダで遅い
そのこころは

174 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:00:57.94 ID:fdnAca360.net

普通にパワーが足りません

175 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:03:20.26 ID:iq2NkhZ30.net

シャシーがクソ
トラクション無いから加速が悪いし、ブレーキスタビリティも悪いからコーナーで突っ込め無い。
ガーニー付けたりと悲惨な状況だしな。

そこそこのシャシーを持ってるトロッソ、レッドブルはそこそこ速い。

176 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:15:31.40 ID:q0vObnxb0.net

>>ID:EFWFwKvr0

めるぴん✡*。 ‏@HaruMarchen 6月1日 　せーにゃん 好きだよ



　　　　　　 /´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
　　　　　　》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
　　　　　 ////彡'ﾞ　　　　　　　　　｀`ヾ＼ヽ＼ヽ,　',
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　　　　　 ヽVｼ{,ィ===､　　　_｡--｡__　　 :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
　　　　　　 Vﾘ　,ィﾆ:::::.　　 .:ィ´ﾆ､, `　　 ミﾐ､ﾍミ三:､}
　　　　 　 　Y　（´ｬｧY　　 ゝ<´rｧ ﾐ　　　`'ミ､へミﾐ弋　　あははっははっは　　お断りします　 あははっはは　
　　　　　　　|　　 -‐'　　　　`‐--　　　　　 :ミ≧ヾﾍｫﾘ
　　　　　　　l::.　　 　 / 　　　ヽ　　　　　　..::彡⌒）::;;;l
　　　　　　　|　　　/　`--´｀'ﾞ ﾍ　　　　　　 ﾝヽソ;;;;;ﾘ　あ〜ブタおかしぃ　告白？ 　あっははっはブタ　 アナル犯罪者が？
　　　　　　　| 　　:| fﾆニニﾆヽ ﾍ 　　　　 ,-‐ﾞ/;;l::|V
　　　　　　　', 　　| |LLＬＬL┴ﾐ |　　　　 r､__/;;;ﾘ;;/
　　　　　　　 〉 　:ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ |　　　.:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ 　そのキモブタ顔で？　ひいぃぃぃぃぃ　 間に合ってまぁす　 あっははっは　
　　　　　　　 {ﾍ 　!ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ　　.: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
　　　　　　　　ヽ､　弋＿＿ノ. / .ﾉ　 /　l;;;Ｖ/／
　　　　　　　　　 ）､　-─‐-　 ／ .ノ.:　 |;;r-‐'
　＿＿＿_ __ィ'' 　 ＞､＿　　__／　;; 　 〉ﾞ　 ＼‐-　_
　三､　　　　　 ,.ィ（⌒）,　 ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼　}{　 ￣`
　　　　　　,ィ´､, 丶ニｿ‐-､　　 ヽ__r‐''´　　　 |
　　　,ｨ'／　　　　　　 ＼　 ＼　　|ヽ　　　　／
　 ／ /　　　ヽ-　＼　　 ＼_ソ--'　|＿ -‐
　　　{　　　　　　 ､,　＼　　ﾍ
　　　|　　　‐弋＿　`‐-ﾊ‐-'ﾞ

177 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:19:43.12 ID:EFWFwKvr0.net

それお前だろw

178 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:23:08.73 ID:Nm+D66nz0.net

とこのように変体犯罪者めるぴんの情報は即時拡散されますので、
SNSで何百何千回コクってもすぐに情報が相手に伝わります。
完全に終わってます。

179 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:25:40.91 ID:q0vObnxb0.net

>>ID:EFWFwKvr0

めるぴん✡*。 ‏@HaruMarchen 6月1日 　せーにゃん 好きだよ



　　　　　　 /´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
　　　　　　》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
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180 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:27:35.04 ID:EFWFwKvr0.net

めるびんって日本叩きホンダ叩きaa連投の基地外

つまり自作自演のお前ID:q0vObnxb0だろ

181 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:36:15.68 ID:q0vObnxb0.net

>>ID:EFWFwKvr0

めるぴん✡*。 ‏@HaruMarchen 6月1日 　せーにゃん 好きだよ



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182 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:40:45.20 ID:rxtJEZem0.net

アンチは急にAAで荒らし始めるのが特徴だな

183 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:45:56.05 ID:q0vObnxb0.net

>>ID:EFWFwKvr0 ＝　 ID:rxtJEZem0

めるぴん✡*。 ‏@HaruMarchen
つらたん…。誰か相談のってほしいな…。いないよね、そんな人…。


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　　　　 　 　Y　（´ｬｧY　　 ゝ<´rｧ ﾐ　　　`'ミ､へミﾐ弋　　あははっははっは　　お断りします　 あははっはは　
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　　　　　　　 〉 　:ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ |　　　.:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ 　友達一人いないのに？　ひいぃぃぃぃぃ　 間に合ってまぁす　 もう死ねばぁ　
　　　　　　　 {ﾍ 　!ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ　　.: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
　　　　　　　　ヽ､　弋＿＿ノ. / .ﾉ　 /　l;;;Ｖ/／
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184 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:45:57.15 ID:EFWFwKvr0.net

ここを荒らさないでめるびんID:q0vObnxb0が立てたアンチスレへ引き篭もってればいいのに
引っ込みが付かなくなったんだろうな
馬鹿だからw

185 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:47:09.45 ID:ARTZAt3f0.net

>>167
> MRJはエンジンまるごと購入だから、国産ジェットとは言えない。

それはさすがに定義がおかしい
つーか、民間機はもちろん軍用機ですら今時メジャー飛行機メーカでさえ
エンジンまで自前で作ってる会社なんて皆無だぞ？

いったい何処でそんな生皮な知識仕入れてきたんだか…

186 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:49:22.80 ID:9DYVhXiP0.net

パワー上げすぎて壊れたならチャレンジスピリッツ云々で言い訳できるが
信頼性上げましたで壊れたらお前ら馬鹿かよ言われても言い訳できないだろ

187 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:51:30.44 ID:EFWFwKvr0.net

新しいパーツは問題ない、古い部分のマイレージの交換とアロンソも言っているようだが

188 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:53:29.97 ID:Nm+D66nz0.net

誰がめるぴんであろうと、めるぴんの情報はすぐに拡散されて
ネットに広まってゆく。メシウマ。

189 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:54:58.92 ID:OeR8sYQE0.net

トークン使って導入した新型MGU-Hによって、ICEまで壊れたの？
トークン使って導入した新型MGU-Hによって、ICEまで壊れたの？
トークン使って導入した新型MGU-Hによって、ICEまで壊れたの？

トークン使って導入した新型MGU-Hによって、ICEまで壊れたの？
トークン使って導入した新型MGU-Hによって、ICEまで壊れたの？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

190 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 14:57:01.33 ID:NPWB7U7t0.net

パワーもまだまだだけど、
全くトラクションかかってないのが気になるな
トルクが無いのもあるかも知れないけどシャシーが良くない
PUの為に開発進められなかったから仕方ないが

バトンが大昔に言ってた雪だるま式に良くなるのはいつだろうな

191 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 15:09:11.61 ID:E0xHsl5b0.net

>>117
はら、またバカが滲み出た

192 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 15:10:46.33 ID:XDgPW5hD0.net

>>165
愛知県で製造してるMRJは国産機
アメリカで製造してるホンダジェットは米国機

193 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 15:19:59.18 ID:uU1DOEbM0.net

その分類に納得

194 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 15:22:44.05 ID:iSLJvhfE0.net

エンジン台数規制に関しては全ての第2グループは中盤~終盤は使いきるから条件は同じでしょ

195 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 15:57:09.10 ID:vnE/E1Je0.net

>>167
ホンダジェットのエンジンは？
米国産だよね。

ホンダを神格化する連中は都合よすぎ。

196 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:19:10.57 ID:b2ntwab7n

やっぱスレタイに「ヤリマシタ！！」って入れないとダメだよな。
アライ忘れちゃったみたいだぞ自分の言ったこと。

197 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:07:30.78 ID:1pnMeyfi0.net

航空機エンジンは別物だよ。

198 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:08:27.87 ID:bYWRODGd0.net

マクラーレン・ホンダF1密着／カナダGP予選：エンジン2基に、まったく違うトラブルが発生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150607-00000028-rcg-moto
フェルナンドのICE（エンジン本体）にダメージの兆候を発見した
すぐに止まってしまうようなものではなかったがレースを失うわけにはいかないので
（5基目の）ペナルティを受けない範囲でパワーユニットを交換する決定を下しました

フリー走行3回目の終盤、赤旗の原因となったのはジェンソン・バトン
しかも、原因はパワーユニットのトラブルだった

ジェンソンのほうはERSのトラブルで、本人がマシンを止めました
結果的にICEまでダメージが及んでいることがわかったので、予選はあきらめて
レースに向けてパワーユニットの交換作業を開始することになりました

結果的に2台ともICEを交換、しかしトラブルの原因は、それぞれ違っていた
また、トラブルの原因は今回トークンを使用したことには関係ないと新井総責任者は断言した

まだ詳しい原因は特定できていないが、パーツ固有の問題のようだ
パワーユニットの基本設計に問題があるわけではなく、かつ今回トークンを使用した改良に問題が出たわけではない

199 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:17:52.44 ID:BrGM3hdu0.net

新井総責任者の断言w

200 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:18:46.81 ID:UkzTDPZ70.net

いやもう十分基本設計に問題あるだろｗ
この糞PU

201 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:20:13.48 ID:71GcWzOe0.net

雪だるま式じゃなくて、モグラ叩きしてるうちに一年終わるだろう

202 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:21:29.78 ID:iSLJvhfE0.net

>>200
多分現場のエンジニアもそう思ってる

203 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:25:01.26 ID:vnE/E1Je0.net

>>197
だったら、ホンダ信者はMRJを叩くんじゃねーよ。
ホンダジェットなんて大嫌い。あんなの米国産だろ。
あれを押されるとますますホンダが嫌いになる。

204 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:26:51.07 ID:1fZ94FSQ0.net

なんだ国粋主義のネトウヨか

205 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:29:11.83 ID:vnE/E1Je0.net

ホンダ信者の身勝手さは韓国人の気質と同じだな。
>>204とかまさにそれ。

206 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:46:10.94 ID:0V2HynJd0.net

アロンソとバトンは、それぞれエンジン今季幾つ使ったの？

207 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:48:01.17 ID:dEmozl330.net

10万4個

208 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:50:27.21 ID:0V2HynJd0.net

「金曜日の夜、ルーティンワークでパワーユニットのチェックをしていたところ、私のパワーユニットに問題が生じていることがわかった。
すぐ交換しなければならないほど深刻ではなかったが、レースを走り切れる保証がないことから、土曜日の朝にパワーユニットの交換作業を行うことにした。
いま4基目のICEを投入しているところだ。
カナダで4基目を使うということは、今シーズン中に5基目を使うのは間違いない。
おそらく6基目まで行くだろう」

バトンも枠いっぱい使っちゃってるんだっけ？

209 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:53:30.91 ID:+w4mj35f0.net

別に今遅いのはいい…
これ本当に来年勝てるようになるんか…

210 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 16:59:22.60 ID:EFWFwKvr0.net

ホンダジェットはホンダ設計のホンダ製
航空機産業が盛んな米で生産するのも当然のことだろう

211 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:03:55.16 ID:dEmozl330.net

>>208
いやいや、金曜日の夜に分かったんだったらすぐに直して予選走ろうよｗ
なにグズグズやってんだかホンダは

212 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:13:42.49 ID:M7KCsoCo0.net

予選トップとマクラーレンの差
豪州　5.0ｓ
マレ　2.4ｓ（雨でQ1比較）
中国　3.5ｓ
バレ　2.5ｓ
スペ　3.1ｓ
モナ　2.0ｓ（黄旗）
カナ　1.9ｓ

マクラーレンは常に本気だけどハミルトンがどこまで遊んでいるかに左右されるが
弱点のストップ＆ゴーならまずまず
信頼性は進歩なし

213 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:15:31.60 ID:tl6PHuoB0.net

カナダは1ラップの距離が短いから

214 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:21:47.69 ID:vnE/E1Je0.net

>>210
意味分からない。ホンダジェットは外人が設計、外国で生産だろ。



日本製とは名ばかりだな。エンジンこそ海外産だけどそれ以外は
国内で開発、生産されているMRJとは天地の差。ホンダはインチキ。
第3期のF1もそうだったけどインチキ。

215 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:22:19.97 ID:QkmUWuGw0.net

>>211
エンジン交換の判断はホンダがするんだろうけど、
エンジン交換の作業をいつやるかはマクラーレンが決めることじゃね？

216 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:27:54.11 ID:zojWj/cq0.net

何を言ってるか分からない、おもいっきり内製だろ
アメリカで作ったとこだけ当たってるね

217 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:32:42.73 ID:dT8VAceP0.net

>>211
夜中とかの作業は時間制限されているんだよ
諸々考慮して今回は時間外作業枠を使わない判断をしたんだと

エンジン基数制限もだけど
結果金払ってる客に走るところを見せないことなるレギュレーションて本当なんなんだろ

218 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:34:14.08 ID:HQgMe1ks0.net

モナコとカナダは短いし大したタイム差がでるコースじゃないわ

PUの力をセーブしてる問題はどうなったんだろ？もうフルパワーなのか？

219 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:40:33.77 ID:0FaBoiyy0.net

>>211
206はアロンソ車の状況じゃね？

>>218
セーブしてるって最近言わなくなったら全開にしてもこの程度なんだろうな

220 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:45:49.97 ID:IAb7uHMq0.net

フルパワーも何も周回重ねる前に壊れちまってるじゃねえか

221 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:47:47.69 ID:Atn8AVVZ0.net

やりました！と

222 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:48:16.01 ID:uMJ3NJsh0.net

アンチが元気を取り戻したようだ

223 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:51:51.31 ID:0i9lhv1Q0.net

Q1でベッテル予選落ちしたときのパワーが出てない必死な走りが、まるで豪州GPのマクラーレンにようだった
（ベッテルは電気系のトラブルとか）
ホンダもMGU-KとMGU-HとECUが、まだ完全に100％機能してないんじゃないの

224 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:59:40.78 ID:/hp/RNfPO.net

機能してて今のポテンシャルなら目も当てられんだろｗ

225 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:08:17.60 ID:0fiYqUR90.net

Wでチャンピオンウォールの餌食来るよ

226 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:09:22.63 ID:QYNf3FwZ0.net

燃費があの状態なので間違いなく回生は完全には機能してないのだろう
決勝でどうなるかだね
テストできないから

227 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:10:13.79 ID:HkdLgLXJ0.net

心配するな、ここまでオンスケジュールだ
今年は鈴鹿で表彰台に立てばいいんだから、まだ時間がある

228 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:11:34.10 ID:zojWj/cq0.net

今日ホンダエンジンが1車でも完走したら次もホンダ買う

229 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:36:20.85 ID:BcHv/KDz0.net

>>227
まだそんな妄言吐くんかw

230 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 18:52:01.31 ID:HkdLgLXJ0.net

期待していただいて、けっこうです。あと数戦の我慢です。
もうじき夏休み期間に入りますから、スタッフもしっかりリフレッシュして英気を養って後半戦に臨めるはずです。

231 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:00:54.73 ID:/NcKDiMl0.net

ムリムリwww
今年一度でも表彰台に立てたらお前らの言うこと何でもやってやるよｗｗｗｗ

232 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:30:50.67 ID:FFRoLPfD0.net

もうだめだガマンならん
オデッセイ売るわ

233 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:31:17.01 ID:uV0w+QGF0.net

ストップ＆ストップ

234 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:31:26.99 ID:FFRoLPfD0.net

>>228
ハードル低過ぎだろw

235 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:33:58.73 ID:UvsgPzCFO.net

まあ今のところポジションでいったら、去年のケータハムが今年のマノー、去年のマルシャが今年のマクラーレンホンダってとこだよなあ…アァ情な

236 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:39:57.22 ID:UvsgPzCFO.net

しかもドライバーがアロンソにバトンって…一体どういうことさ

237 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:41:42.64 ID:SworrlC+0.net

>>228にトヨタの営業員が向かいました

238 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:42:35.28 ID:/A4lPV+r0.net

http://as-web.jp/blog/f1sokuho/
セッション開始まで、あと30分ぐらいなのにフェルナンド・アロンソ車が
分解されてるじゃないですか。

でも、新井さんの表情から笑顔がこぼれたりしてたので、そんなに大したこと
ないのかなと思って引き上げたんですが

なんとエンジン交換。これでアロンソは、ついに制限いっぱいの4基目に
突入です。しかも、そのあとバトン車までフリー走行中に止まってしまい、
こちらは予選不出場の事態に。度重なるトラブルにチームは、すっかり意気消沈。

239 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:47:50.93 ID:T9eSBLe80.net

>>228
ルノーが二台完走したらそっち買って

240 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:51:15.99 ID:6SIyZ9uq0.net

＞エンジン2基に、まったく違うトラブルが発生

なんか、モグラ叩きだな
モグラ（トラブル）がでると叩いて抑えるが、また別のモグラが出てきて収束しない

241 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:54:51.99 ID:/NcKDiMl0.net

>>238
なんでこいつ笑ってんの

242 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 19:59:14.96 ID:UvsgPzCFO.net

データどりでやっとこさ完走目指すだけならデラさんですらもったいない…ペイ二人で充分だろ

243 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:00:22.70 ID:er7z9b0w0.net

>>241
もう笑うしかないんだろ

244 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:00:49.64 ID:CicJJRan0.net

今年はまずマノーでいくべきだった

245 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:03:48.60 ID:w+9Wgtj00.net

ホンダにはがんばってほしいと思ってるが、
>>238　こいつはダメだ。
全てをぶち壊してるのが、こいつな気がする。

緊張感なさ過ぎじゃね？こいつ。

246 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:10:58.85 ID:+rhsO/sP0.net

後藤さん呼び戻せ

247 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:14:16.24 ID:uV0w+QGF0.net

最強だった２期でもセナにパワーがないってプレッシャーかけられてたからな

248 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:14:32.97 ID:iLYkZ/RX0.net

まぁアロンソはよくがんばったと思うわ

249 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:15:46.38 ID:u9CGDvJm0.net

軽自動車で参戦したほうがよかったのでは？

250 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:19:03.54 ID:bIgXYx250.net

おまいらイッテQの方がおもしろいぞ
フルーツ大食い祭り

251 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:19:47.79 ID:c3Qc5cD70.net

カナダは期待するなっていってるんだから、トークン利用の調整が出来れば御の字だろ。
加速具合とか観て燃料切れが起きないように完走してもらいたいね。

252 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:21:22.70 ID:VeQ0Sn/XO.net

なかじー時代の六位ポイントなるかー？ てな疲れる展開と同じになったな

疲れるから今回は見ねーな
おまえら頑張れよ

253 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:24:15.65 ID:1uUca2J10.net

せっかくのS660もF1がこんなじゃイメージがなぁ・・・

まぁルノーも酷いけど、ホンダの陰に隠れて目立たないよな

254 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:32:22.88 ID:bIgXYx250.net

何がせっかくなのかわからんがﾔﾗｾLPLだろ
デモカー分のバックオーダー消化したら終わりだろ

255 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:39:10.46 ID:M8KyFws30.net

ルノーはトークン１２も残してて、マリオイリエン外部から招聘してるからな
現時点で化ける可能性はホンダよりもまだあるわ
ホンダはもう今年は期待薄だね
トップの新井さんからして、本当に状況を把握できてるのか疑問符が付くコメントをテスト前から連発してるからな

256 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:45:12.35 ID:eR7awU4u0.net

https://twitter.com/HaruMarchen

めるぴん✡*。さんがリツイート
Taki Inoue ‏
恥をさらしてレース界で生きていくより、潔くレース界を去った方がいいぞ（汗）！


めるぴんさんへリツイート
恥をさらして生きていくより、潔くこの世から去った方がいいぞ（汗）！
チンコとアナルをネットで公開してる低学歴ヒキニート童貞の嘘つきサイコパス豚男ｗｗｗ

257 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:50:27.81 ID:dEmozl330.net

「幸いにして彼らのマシンのトラブルは双方共に今回トークンを使用して改良した部分ではありませんでした」

まるで上司に報告する時の言い回しだなｗ

258 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:52:53.52 ID:ou6ciW5R0.net

（制限いっぱいの4基目に突入を）やりました！

259 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:07:25.84 ID:b2ntwab7n

>>238 なんでみんなの聞きたい新井さんのコメントがないの？
写真だけ見ると予選で3列目くらいに付けてるみたいだけど。

260 ：音速の貴公子：2015/06/07(日) 21:03:37.82 ID:k6inS7mf0.net

シーズン終盤にはトップ争いをしたいなんていまだにホンダは
言ってるからファンは期待していたのに
トークン2つ使ってエンジン改良した途端
両ドライバーともエンジンにトラブルでてるくせに
よく言うよな

261 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:06:22.38 ID:SworrlC+0.net

去年は散々、「アロンソは現役最強。分からない奴はフシアナ、ニワカ」って断言してた奴らの
手の平の返しようがスゴイな

262 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:12:26.90 ID:fdnAca360.net

もう新井の狂言にはうんざりだ

263 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:13:35.58 ID:6SIyZ9uq0.net

パワーとか後回し、まず信頼性確保
レースウィークを通してトラブルゼロに

264 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:18:35.69 ID:UvsgPzCFO.net

一般的なF1ファンならルイス、ニコ、ベッテルあたりと競ってるべきアロンソがこんな下位争いに付き合わされてほんと気の毒と思うよね
ましてやスペインの地元ファンはどう受けとめるのか
金銭面よりキャリアの面が問題だよね

265 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:29:36.02 ID:xXfpvi9c0.net

>>261
つかそうやって煽ってたのってアンチの成り済ましだし

266 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:32:49.82 ID:Rv9UALQt0.net

>264
本人の選択だからね。他人がとやかく言うことじゃない。
リップサービスだとしてもパブリックコメントじゃ前向きな訳だし。

267 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:35:27.93 ID:mrYVYsm50.net

岡村が乗ったメルセデスに
犯される膜羅連揉んだオッパイ

268 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:38:55.83 ID:Rv9UALQt0.net

全チームＰＵは、たった３社のどれも名門エンジンサプライヤー。
ホンダが参戦してまだ数戦のレースで、ぼろくそ叩くにはまだ早すぎるだろ。

269 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:42:22.15 ID:CkWNoNeA0.net

↑ バイブで処女喪失した在日二世のホンダ信者おばさん(閉経済み)

270 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:43:09.73 ID:oAGeouDP0.net

3月のテスト始まるまでのンダオタの勢いはどこ行った？

271 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:44:14.64 ID:Rv9UALQt0.net

つかそんなにホンダ嫌いなのに粘着すんなってのキモチワルイ！

272 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:50:33.72 ID:GFTlPMc90.net

>>257
幸いでも何でもないな
２台ともトラブるとか設計ミスだろうが

273 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:50:39.84 ID:CkWNoNeA0.net

ホンダが嫌いというかこんなクソバカな金の使い方は良くないって言ってるの
信者がやってるのは万引き擁護と一緒だぞ

274 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:54:21.97 ID:VeQ0Sn/XO.net

>>273
てめーが稼いだ金をどう使おうとてめーの勝手

税金でもねーしな

275 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:55:21.77 ID:aDBW3e+s0.net

>>265
アンチの成りすましは全部おまえがやったことだろ糞豚
他人に「恥をさらして生きていくより、潔く去った方がいいぞ」とか言える立場なのか
キチガイ性犯罪者の分際で！
身の程をわきまえろ糞豚、そして氏ね！

276 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:07:55.13 ID:JrlAlfAx0.net

期待できないがやっぱり見てしまう俺

277 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:16:33.24 ID:qwDtkRjA0.net

アロンソも３期のホンダの糞っぷりを知ってるだろうに
なんでわざわざ移籍したんだか
セナのマクラーレンホンダのネームバリューがよほど強力だったのか

278 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:24:43.24 ID:I3lzAebY0.net

だってアロンソは他にいくとこ無かったし。
バトンだって引退するかどうかの選択だったし。

279 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:25:07.80 ID:l6vSmUTi0.net

>>274
てめーも一度くらい金を稼いでみろよw 　ニート豚

280 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:42:14.96 ID:uMJ3NJsh0.net

嫌いなホンダに粘着するってのがわからないよな
日本嫌いなどこかの民族と同じ精神構造なのかね？

281 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:43:07.36 ID:6QeGNPb/0.net

対立煽りして面白がってるだけ。2ちゃんでは日常茶飯事。

282 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:54:56.79 ID:hWFUBToF0.net

>>281
特にここ２・３年酷くなってるよな
どのスレもそんな荒らしばっかり

283 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 22:56:02.01 ID:QsO3JGgv0.net

もはやルノーと大差ないところまで来たホンダPU
ルノーは開発期間3年のPUで参戦2年目、ホンダは開発期間1年8ヶ月で参戦1年目
むしろよくやっていると言うべきだな

284 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:14:24.75 ID:EMXzbvaX0.net

２ちゃんできた頃からずっと言ってる

相手するな

285 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:23:00.84 ID:QkmUWuGw0.net

ホンダの新卒技術者をF-1にって今回もやってんの？

286 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:29:36.22 ID:fFZDoydM0.net

バトンはさらにESも交換とのことで。。。

287 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:35:44.42 ID:gWYFAdgk0.net

>>282
モタスポ板、ゲーム板、大学生活板の各スレを荒らしてるのは
マッチポンプ基地外の糞豚めるぴん（>>280）
毎日20〜30種類以上のIDを使って、狂信的な信者とアンチを一人で演じてる。

どうしても耐えられないなら、この全裸画像を警察に通報するのが一番。
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

288 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:36:10.92 ID:fFZDoydM0.net

http://as-web.jp/blog/up_img/blog/BhEQVYRFf88w/e6cb260eb37d35b5f035f0460d01a419.jpeg

エンジン交換を見つめご満悦のスタッフ

289 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:44:06.76 ID:gWYFAdgk0.net

ちなみにドヤ顔で、F1ニュースのURLと文章のコピペ
あるいは画像URLを貼ったりしてるのも、十中八九がレス乞食の糞豚めるぴんだから

290 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 23:45:39.49 ID:/hp/RNfPO.net

>>286今回みたいな時には全部新調してペナルティ受けまくったほうがお得
まぁバトンのカナダは事実上終了するけど

291 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:16:24.34 ID:gZxhdw2e0.net

「二秒の壁」
サーキットの距離も天候も関係ない。

292 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:22:07.19 ID:CGG36CiU0.net

トークンは信頼性向上の為に使ったらしいが信頼性かわってねーじゃんか

293 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:23:33.11 ID:S9Jp2Nzh0.net

>>288
勝つ気無さそうだな
趣味でやってる感じ駄目だこいつ

294 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:23:33.74 ID:ndlbopXZ0.net

>>277
現代のセナになりたかったんじゃないのか？
何だかんだでセナは今のドライバーに影響与えてるよね
ハミルトンも以前MP4/4を大はしゃぎで走らせてたけど、
モナコでの黄昏っぷりからするとアレも結構なセナ信者だな
ホンダが戦闘力あるエンジンを送り出せていたらマクラーレン入りしてアロンソと決着付けたかったのかも知れないね

295 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:32:11.03 ID:d07e185i0.net

世界中のファンと関係者から失笑かってそう　もはや存在がジョーク

296 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:08:26.43 ID:TmxhX2O00.net

アロンソもいくら悪くても開幕数戦で10位あたり
今頃はポイント圏内確実、終盤に表彰台くらいは思ってたろうに

297 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:08:48.86 ID:u2jQBCnG0.net

普通に作れよ。小さくコンパクトに作ってるからパワーでないんでないの?呆れてしまう

298 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:18:51.83 ID:5arKnQql0.net

デニスさあプライド捨ててメルセデスに頭下げてこいよ
今ならまだ間に合うだろ　アロンソもバトンも可哀そうだよ

299 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:23:19.78 ID:R12D4Xfc0.net

ロンデニスはアウディにF1参戦するよう必死に土下座してる最中

300 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:35:42.04 ID:1pKEZh7i0.net

Nissan GTR VS Hyundai Genesis coupe
https://www.youtube.com/watch?v=pZZUQga16kg

301 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:37:26.04 ID:JGg/uAHj0.net

>>288
顔の異常な大きさと輪郭、
ズバリ在日に多数の苗字。

302 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:38:23.76 ID:oVKDGwWD0.net

>>300
ちなみにドヤ顔で、F1ニュースのURLと文章のコピペ
あるいは画像URLを貼ったりしてるのも、十中八九がレス乞食の糞豚めるぴんだから

303 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:38:47.99 ID:JGg/uAHj0.net

ショボ過ぎ。

HONDAジェットキャンセルしたわ。

304 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 01:51:54.55 ID:uecKr1t10.net

サイズゼロというコンセプトを成功するという根拠がどこから来るのかが分からん
速くて壊れる→分かる
遅くても異常な信頼性→まだ分かる
遅くて信頼性0→わけわからん

305 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 02:07:37.01 ID:CGG36CiU0.net

同じ性能を維持しつつサイズが小さくできれば恩恵あるだろうけど それを達成するには他メーカーより高い技術力が必要だからなぁ
ホンダには無理そうだ

サイズにとらわれずに最高と思うものをつくってほしかったな

306 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:03:30.92 ID:D2JZZLvb0.net

>>304
マクラーレンが要望したんだから是非もない

307 ：音速の貴公子：2015/06/08(月) 03:19:59.14 ID:xNUR7B1i0.net

こりゃダメだな

マルーシャの前が精一杯かよ

308 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:24:50.43 ID:R3Pw8VCr0.net

どアホンダは燃費がクソだから
ただでさえ遅いPUを絞って走ってるんだろ

309 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:30:58.85 ID:uecKr1t10.net

燃費悪い　遅い　安定しない信頼性
すべてにおいてもうくそ過ぎる　こんなのスポーツでもなんでもない
全チームメルセデスエンジンにするか、開発テストを自由にやらせろよ

310 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:37:30.03 ID:3qdgh2+60.net

どうやったらこんなゴミエンジンができるんだ？

311 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:39:02.06 ID:3qdgh2+60.net

パワポエンジンの限界だよ，社長。

312 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:43:39.99 ID:XIbAiOkp0.net

>>305
これがアホンダの考える『最高と思うエンジン』なんだろ。
他のメーカーが見たら「やられた！」と思うはず…とか豪語してたからなw

>>310
アホンダのレーシングスピリットをフルに注ぎ込むとこうなるんだよww

313 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:51:09.02 ID:R12D4Xfc0.net

凄いぞホンダ
７戦して開幕戦のレベルに戻った

314 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:51:54.40 ID:la3bqSCF0.net

マノーの上か…凄いな

315 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:54:23.30 ID:XIbAiOkp0.net

あとはアロンソがナッサに抜かれて、２台揃ってンダエンジンが壊れれば完璧！

316 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 03:55:30.81 ID:3qdgh2+60.net

シリンダヘッドにブレーキ機能でも組み込んだのか？社長。

317 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:02:47.68 ID:vqi8scYfO.net

あ…あの…
マクラーレンホンダって
…どっかのプライベーターかなんかじゃなくて…
ワークスマシン……ですよね？

318 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:05:25.79 ID:R3Pw8VCr0.net

やりました(笑)

319 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:06:14.45 ID:Ev93+jHl0.net

去年のフェラーリと同じ失敗したなマクラーレンは
サイズゼロとか現行のＰＵ優勢のＦ1じゃ意味のないことがわかったな

320 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:11:35.83 ID:3qdgh2+60.net

今日のレースでもトップですか，社長。あなたのエンジンで最初のリタイア。

明日にでも，緊急役員会議で参戦撤退を発議しましょう。
違約金の方が安いから。このまま恥さらしするより。
その程度の見積もりは，子供でも出来る。

321 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:16:17.04 ID:WHMM82wy0.net

ホンダPUの実力が出たレース

322 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:17:50.85 ID:Nwijf1oR0.net

原因はなんなの？

323 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:19:22.51 ID:Itr/Q2su0.net

う〜んおわた

324 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:19:35.90 ID:D7EBcuey0.net

寝るわ、次に期待する

325 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:19:53.68 ID:CWfUP73m0.net

どや！

326 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:20:38.21 ID:26kcfiVU0.net

2台リタイア
寝るか・・

327 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:21:13.80 ID:3qdgh2+60.net

現在の関係者は全員帰国してくれ。日本人なら。

328 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:21:18.70 ID:R3Pw8VCr0.net

面白かった
頑張って起きてて良かった

329 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:22:40.17 ID:H4WNuYrb0.net

やりました

330 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:25:26.42 ID:pawT6WiJ0.net

もう今年で撤退してくれ
恥晒しアホンダ

331 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:26:38.57 ID:3qdgh2+60.net

今シーズンの歴代PU設計者と監督職員，そして検査職員もクビか営業に配置換え。
普通のメーカなら。

332 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:28:02.87 ID:BliNp+S80.net

新井の脳味噌サイズゼロ

333 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:28:06.42 ID:qRwM1QqK0.net

さすがにこれは擁護出来ないな。また途中でほっぽり出さなきゃ良いけど、、

334 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:29:14.59 ID:la3bqSCF0.net

来年も他と1年の差があるワケだけど
同じ言い訳する気がするな

335 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:30:27.13 ID:3qdgh2+60.net

なぜ，レースファンがホンダ車の購買意欲を無くすことをメーカ自身が
積み重ねるんだろう。
会社の屋台骨とされる過去の栄光を，わざわざ自ら否定しまくっている。
国内外で。

336 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:32:30.54 ID:BYezoggo0.net

>>335
だって、アホだもん。

337 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:34:42.43 ID:XxMspwzJ0.net

偏差値30からの東大受験

338 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:34:52.12 ID:IsAqk6Im0.net

改良する前のエンジンの方が悪いなりに完成度高かったのにな
変に弄って悪くなった

339 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:35:36.57 ID:DKomb4TF0.net

これは擁護できないよな。日本の恥さらしだよマジで。土下座して撤退したほうが良いんじゃないの。

340 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:36:03.73 ID:cE7oVWWm0.net

おまいらの期待に応えて2台ともリタイアしてもうたがなｗ
今後アンチ改め予言者と呼ばせてもらおう

341 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:36:26.40 ID:bZ5p+wTQ0.net

そもそもレースファンが欲しがる車がラインナップにない
F1復帰するなら他にやることあっただろうと
S660は価格帯で言えばエントリー向けにいいけどその上がシビックR500万にNSXの1千万オーバーってどういうことなの
※CR-Zはなんか違うから除く

342 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:37:35.84 ID:FkhKUr+L0.net

つまらないレースだった。

343 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:38:01.79 ID:R12D4Xfc0.net

アロンソとバトンのやる気がガス欠

344 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:39:25.55 ID:FzSMYwBm0.net

プジョーをたった１年で切り捨てたマクラーレンのことだ
ホンダもさっさと切り捨てろ

345 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:40:45.56 ID:XxMspwzJ0.net

無理なもんは無理

346 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:41:57.00 ID:/OST5IFR0.net

なんだかなー、ダブルリタイアって。。。
バトンの終わり方を見るとアロンソと同じ問題っぽいね。
これが新しいMGU-Hの問題だったら悲しいね。

347 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:44:38.91 ID:4RJ+6pcS0.net

海外のジャーナリストも、車体は去年より良く、PUはかなり酷いと結論付けてる
トークンの残りからして今年は無理だし、来年も無理だろう
一から作り直すくらいでないとどうにもならない

348 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:50:52.90 ID:GodjnqP40.net

カナダGP見てPUってMGU-HとKでたくさん回生・放出ができないと話にならないんだなとおもた。
ホンダの回生システムはただの重りだな

349 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:52:31.24 ID:3qdgh2+60.net

メルセだって，ルマンで飛行事故直後にシャッター締め切って帰ったことがあるんだから。
それでも，こうしてF1で成功しつつある。

ホンダが今逃げても一瞬笑われるだけで，来年は「そんなメーカあったな」で終わる。
四輪レース部門全体の技術力がT社程度に改善されない限り，再来年あたりに優勝できる
とは思えない。（他チームエンジンも現状より進化するんだから。）

F1史のネタになる覚悟があるなら，別の意味で尊敬する。

350 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:54:01.01 ID:5YJdWqI00.net

偽装実車で走らせて、問題のある箇所をどんどん修正していくしかなかった
去年からずうーっと
そうすれば、普通に上位で戦えたはず
メルセ・フェラ・ルノー3社揃って、ホンダより絶対的に技術的に優れてるわけがない
ホンダに技術がないんじゃなくて、戦略が悪いから、技術開発遅れてるだけ
上の判断があほ

351 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:55:12.29 ID:EBPQI94u0.net

>>339
土下座じゃすまないと思う　どうせ、複数年契約だろうし
なので、契約解除には金を要求されるかと
かなりってどころじゃないぐらいの多額になるんじゃないかな

352 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:55:55.86 ID:FkhKUr+L0.net

新井氏「いいデータが取れました。満足です。」

353 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:57:34.08 ID:la3bqSCF0.net

どんな奇跡が起こればこのクソパッケージで優勝できるようになるのか教えて欲しい

354 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:58:00.38 ID:3qdgh2+60.net

もしもホンダにまともな自動車製造技術があったなら，リコール問題は
目立たないように解決できたはず。

国内レースでも，簡単な修理すらできないホンダが他社スタッフに
笑われたりしないはず。

355 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 04:58:37.86 ID:vHzc3PQW0.net

来年、ホンダが優勝争うなんてもちろん無理ですよ。
撤退しなければ4年後くらいに１回位勝てるかもしれません。
あとはホンダの大本営発表に騙されないでください。
第３期、レースはDNAだの夢だとなんだのを掲げて、まるで結果が出せず逃げるように撤退した会社なのです。

356 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:05:59.94 ID:BYezoggo0.net

マルドナドが７位になっちゃったから、
ドライバーランキングも最下位だね。

357 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:14:22.03 ID:iDEgadGg0.net

なんかもうガッカリもしなくなった

358 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:15:47.61 ID:lfaOlo3V0.net

もう金払ってコスワースにエンジン作ってもらって、バッジだけホンダにすれば良いわ。

359 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:17:00.52 ID:EBPQI94u0.net

>>350
去年のアブダビテストのことを忘れたか？
あの時、初期トラブルの確認（）のせいで２桁の周回すらできなかったんだぞ？？
なぜ、それよりも前の時期に実走テストに出せる段階にあると思うんだよ・・・

360 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:20:08.01 ID:VDkbu1/30.net

本田はいろんな意味で判断ミスしてるよな
今年の参戦も、もっと早くから準備を始めて昨年から他と一緒にスタートさせるか
今年一年ちゃんと時間を掛けて無制限開発して来年から参戦するべきだったんじゃ

でも、一番の判断ミスはF1復帰自体を決めたことだな

361 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:25:01.08 ID:+wkCzWPg0.net

信頼性の向上はトークン使わずにいけるだろ（白目）

362 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:25:49.40 ID:4RJ+6pcS0.net

そもそもホンダはアブダビテストすら必要ないとか言ってたくらいだぜｗ
やる気がなかったんだよ

363 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:27:29.82 ID:VRguno/h0.net

やっぱり二台ともリタイアか
今のマクホンなら予想は難くなかった
解散

364 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:38:05.75 ID:DMUlfrcF0.net

安定のダブルリタイアおめでとうございます
マノーですら1台は完走させるのにすごいですね！

365 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:39:22.72 ID:uuA2drqg0.net

早起きして録画した決勝を観た
酷すぎる結果にだ…
少し寝るわ乙

366 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:42:36.06 ID:JArIAQNb0.net

マクホン陣は全員頭にウジ沸いてる
この状況で楽しんで貰えるとか満足とか戦略で勝つとかどこからそんな言葉が出てくるんだ？
お前らはドベ争いの真っ只中のゴミクズチームだって自覚しろ
産廃同然のポンコツでF1ごっこか？
場違いなんだよ

367 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 05:55:13.33 ID:JArIAQNb0.net

ドベ争いのゴミクズチームは間違いだな
俺が悪かった

ドベ争いさえ出来ない走りもしない鉄屑笑顔で転がしてる基地外集団の間違いだったわ
本当にみっともない下の下にも満たないような悪い意味で規格外のカスだわ

368 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:00:09.38 ID:la3bqSCF0.net

合ってないとは言ってたけどザウバーに太刀打ち出来ないレベルのドンケツなうえ、ダブルリタイヤとは思わんかった
この状況で来年なんとかなると思ってる人は考えるのをやめた人か新井さんだけ

369 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:06:03.24 ID:G3NZj6vr0.net

Wリタイア来たよ

370 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:08:02.22 ID:3y5/49lK0.net

間違いなく今年のF1で最悪なチームに数えられるよ
胸張って良いよ

371 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:08:13.69 ID:acT8+40rO.net

>>368

来年なんとかなる、じゃないよ
今期中になんとかなる、て考えてるんだよ

372 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:10:09.81 ID:5YJdWqI00.net

>>359
＞偽装実車で走らせて、

F1参加する決断した時から、どんな偽装でもいいけど、実際に走らせてテストしておくべきだった

373 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:10:26.77 ID:3qdgh2+60.net

新社長へ。
会社も，そしてあたな自身も長生きしたければ，やることがいくつもあるが，
ご存じかな？

374 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:10:27.38 ID:vHzc3PQW0.net

来年、ホンダが優勝争うなんてもちろん無理ですよ。
撤退しなければ4年後くらいに１回位勝てるかもしれません。
あとはホンダの大本営発表に騙されないでください。
第３期、レースはDNAだの夢だとなんだのを掲げて、まるで結果が出せず逃げるように撤退した会社なのです。

375 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:15:09.66 ID:fWfwYlcb0.net

安易にF1ブランドを欲しがった結果がこのザマ
宣伝所か恥晒し

376 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:19:58.18 ID:3qdgh2+60.net

第三期以降のホンダには，走行試験してトラブったり，タイムが削れなくても，
何が原因なのか正しく認識できるエンジニアがいるのか？

もしいる（いた）なら，こんな事態はあり得ないよ。

こんな会社の車なら，５割値下げしても，果たして買いたくなるかどうか。

377 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:21:15.53 ID:G3NZj6vr0.net

宗一郎さんマジ怒ってる

378 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:21:31.41 ID:3qdgh2+60.net

有能だったOBさん達を再雇用された方が。

379 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:22:24.94 ID:hVEscZvS0.net

せめてカスタマーでもう１チームにエンジン供給して、データ量増やさないと
でもこんな地雷エンジン欲しいと思うチーム、現時点で皆無だろな
新井自体、その事、以前メディアに指摘されて否定してるし
この参戦自体、何から何まで判断ミスしまくりだろ
今のＦ１、技術やレギュレーション含めて撤退＆参戦しても
昔のようにリカバリできる環境じゃもうない
撤退したらＦ１は終幕という考えの元、前回撤退の決断すべきだったんだよ

380 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:26:37.16 ID:3y5/49lK0.net

>>376
これはホンダのせいというわけでもないが、今なら殺人エアバッグの無料オプション付き

381 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:27:59.35 ID:tVr06pk+0.net

まだ序盤戦、やっと1/3終わったところだ。みんな焦りすぎ。
しばらく様子を見てみよう。

382 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:29:06.63 ID:3y5/49lK0.net

>>381
もう1/3終わったのに全く進歩してないんですが

383 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:29:44.71 ID:3qdgh2+60.net

ホンダには，現在のF１で最後までトップスピード走行可能な
PUを設計できる人材がいない。

デニスさん，他チームから現役エンジン技術者を高額で
引き抜きましょう。
それが無理なら，去年辺りにメルセまたはフェラーリを
離れたエンジン屋さんを探しましょう。

384 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:30:14.50 ID:AheVwPyM0.net

満足な教育を受けられなかった在日朝鮮人が
ホンダに現実性のない期待をするのはもう止めたほうがいい

385 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:30:37.80 ID:joTj9Mfk0.net

酷酷酷

386 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:33:08.76 ID:y8x2Ovgk0.net

ホンダ＝アマチュア

387 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:33:09.85 ID:k5GM+hny0.net

もうアホンダは逆ランキング１位目指してがんばれよ。
アンチが激増してファンなんか一握りしか残ってないだろ。

Ｉｎｄｙでお笑い芸人になった佐藤琢磨を見習って
Ｆ１のお笑いチーム目指せばいいんじゃね。

388 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:34:49.21 ID:Y1Sfu0RW0.net

Ann-MarieF1 #JB22 ?@Ann0306 2 時間2 時間前 翻訳を表示
@McLarenF1 Hate to say this but Honda are doing us any favours maybe McLaren should use their own engines they're superb in the road cars ??

389 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:35:16.67 ID:dPRmjMVI0.net

何やってるんだろｗ

チーム：燃費セーブしろ
アロンソ：嫌だ

390 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:41:18.73 ID:WmupojCP0.net

アロンソ爆弾もそろそろ発火の時期か

391 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:42:50.68 ID:jaE3jFEH0.net

じゃから、1トークン ＝ 3リタイアと言っとるじゃろが

392 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:43:35.84 ID:y8x2Ovgk0.net

マクホンはリタイヤ前までは、何位ぐらいを走ってた

393 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:48:28.99 ID:ChzWPGg30.net

アンチですが笑いで震えまくってますw

394 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:52:23.01 ID:3y5/49lK0.net

>>388
こんなこと言いたくないんだけど、これってホンダのせいよね
ファンはみんなマクラーレンは彼ら自身のエンジン使うべきだって思ってるわよ
市販車では素晴らしいものを作ってるんですもの

395 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:55:17.78 ID:p5YaLi6S0.net

一歩進んで三歩下がるとは思わなんだ

396 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:59:15.68 ID:y8x2Ovgk0.net

マクラーレンのロードカーの売り上げにも影響出ちゃうぞ
どうすんだよ

397 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 06:59:21.71 ID:Ev93+jHl0.net

マクラーレンにそんな金があればメルセデスにワークスおろされたときにやってるでしょ
しかし今の本田の現状は新井のような上司にしか目の向いてない人が責任者だってことだな
サイズゼロを提唱したのが本田ではなさそうなのがまだ救いか

398 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:01:02.58 ID:HMhf68vp0.net

全世界から嘲笑されてると思うと朝から鬱うつしながら出勤だわ

399 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:04:01.06 ID:3y5/49lK0.net

Ann-MarieF1 #JB22 ‏@Ann0306 2時間2時間前 Manchester, England
@skyguyglasgow @McLarenF1 I believe in McLaren always have always will but not so sure about Honda anymore #falsepromises

「マクラーレンのことは信じてるわ、どうあろうとね
でもホンダに関してはもう無理よ」


ちなみに彼女は飼っている猫2匹に「ジェンソン」と「バトン」と名付けるほどバトンが大好きで最近ロクな結果が出せずに落ち込んでるバトンを非常に気の毒に思っている模様

罪作りなメーカーだぜホンダ

400 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:04:10.69 ID:qYz1cl2X0.net

コスワースとかPUREのPUの方がマシなんじゃないかとか海外のフォーラムで再三言われてて複雑だわホント

401 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:13:40.70 ID:c06aHPnw0.net

○○GPから良くなる
と繰り返しながら、言い訳ばかり繰り返して結局ぐだぐだで今年は終わりそう
負けるもんかとか楽しいからやる
ってコトバがむなしすぎる

あまりにも緊張感が無さすぎだし、ホンダはファンは気持ちを理解できているのだろうか

402 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:16:57.88 ID:qYz1cl2X0.net

>>401
少なくともお前はファンじゃなさそうだがｗ

403 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:17:48.98 ID:AaOmXZDf0.net

The Power of Nightmares

　　　H　O　N　D　A

404 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:18:46.11 ID:c06aHPnw0.net

>>402
なんで？

405 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:18:52.54 ID:IgiQZBGf0.net

リコールだけでなく、今回のF1でもホンダというブランド価値は大きく下げたと思うが
どんなに赤字になろうが、撤退だけはしてくれるなよ。
3期の時に休止でなく完全撤退といいながら、のこのこ出てきたのに
結果出ないし会社の業績が落ち目なので撤退しますとか言ったら、
ホンダブランドは完全終了になるだろう。

406 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:19:46.25 ID:3y5/49lK0.net

　
　　　H　O　N　D　A
The NO Power of Dreams

407 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:21:14.29 ID:LW+TQQxP0.net

>>401
あれは念仏だった、と気づくべき

408 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:21:31.64 ID:3y5/49lK0.net

>>405
俺も止めて欲しくてボロクソ言ってるわけじゃないな
結果を出せと言いたい、そして大口を叩くなとも

409 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:24:45.26 ID:TZzZ3cIR0.net

ホンダはこれだけの酷評を真摯に受け止めて開発に励んでほしい。
恐らく開幕前（もしかすると現在も）慢心があっただろう。
世界水準と自社の技術のギャップを嫌というほど思い知り、成長の糧として欲しい。
無謀な挑戦すること、そのものは絶対に間違いじゃない。

410 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:25:19.13 ID:qYz1cl2X0.net

大口と言うが、あちらでは弱気な発言してちゃダメなのがデフォだからなぁ。
まぁ叩きたい人にとってはそこが一番突っ込みやすいところなんだろうが。

411 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:27:43.80 ID:ihmUujw/0.net

>>410
叩きたいって言うか実力が伴ってないからうんざりしてる

412 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:28:39.54 ID:tVr06pk+0.net

短気は損気。これからが本番だ。

413 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:29:38.82 ID:Y1Sfu0RW0.net

このままだとF1参戦はホンダのイメージダウンに
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150511-00045597/

着実にネガティブイメージが増していってるなｗ

しかしまだヲタっているんだな
あきらめて早く楽になってほしい

414 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:30:16.21 ID:qYz1cl2X0.net

>>413
確かにイメージダウンだろうが、それ書いてる人・・・

415 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:31:31.79 ID:ihmUujw/0.net

>>412
お前は新井かwwww

416 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:32:19.35 ID:AaOmXZDf0.net

第四期ホンダF1撤退まで

　あと１２戦

417 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:34:25.57 ID:yFg4OPcP0.net

軽自動車専業でやるなら
さっさと撤退しても痛くもかゆくもないと思うが

418 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:35:16.31 ID:+wkCzWPg0.net

新井の楽観的過ぎる発言で落胆が余計に大きくなって、それが積もりに積もって早くも失望し始めてる
有意義なデータが本当に取れたのかもしれんが、間違っても今の状況で「満足」という言葉を使ってはいけない

419 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:35:40.57 ID:LW+TQQxP0.net

ブラフかますにしても、子供の言い訳みたいなハッタリは馬鹿にされるだけけだろ
新井のコメをブロレスみたいなマイクパフォと割り切るにしても、熱狂できんわw

420 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:37:04.72 ID:qYz1cl2X0.net

バトンはともかくアロンソを載せてこの現状と言うのはな･･･

421 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:40:54.30 ID:Oi5duKt10.net

元ワールドチャンピオンドライバーである必要ないんじゃないの
やっすいドライバー雇っとけばいいじゃん

422 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:45:53.79 ID:hVEscZvS0.net

畳の上の水練みたいなもんで
研究所と実際のレースでの乖離
このジレンマを埋められる人材が今のホンダにはいないんだろうな
前回でいうと、ロス・ブラウンみたいな存在

423 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:47:26.87 ID:y8x2Ovgk0.net

怒れ
ロンデニス

424 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:51:24.06 ID:ot8/Dwf+O.net

アンチの叩きのハードルが上がってしまったなw

425 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 07:59:52.18 ID:HEC6/3l50.net

>>424
中卒の朝鮮人はホンダを応援するより先に
理屈で物事を捉えるトレーニングをした方がいい

426 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:02:56.02 ID:iVTYSaq00.net

アロンソが「no power」つってリタイヤしたけど
トラブルでは無かったんだろうな…
ひょっとしてバトンも同じ理由で？

427 ：226：2015/06/08(月) 08:20:46.84 ID:1MiSACOx0.net

ハードル高すぎたかな？、さようならホンダ

428 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:21:49.14 ID:MDiuspSl0.net

ホンダ＝アマチュア
トヨタ・メルセデス・フェラーリ・ルノー＝プロフェッショナル

429 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:22:41.80 ID:AaOmXZDf0.net

中継見てた人のツイッターがマクラーレン遅い、だらけ
最後のが泣ける…

・マクラーレン遅いな
・マクラーレンどんどん抜かれる
・マクラーレン、ストレート遅過ぎ…
・マクラーレン、トロロッソにも抜かれるなんて
・フェルスタッペン直線速いじゃなくてこれマクラーレンが遅いのか・・・？
・マクラーレンのストレートの遅さに白目になるわ( oωo )
・アロンソ非力ホンダPUが続々と抜かれていく姿を自分は忘れない。マクラーレンの復活は程遠いけど信じてる！

430 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:30:36.16 ID:dPRmjMVI0.net

■マクラーレン・ホンダ
ホンダF1プロジェクト総責任者　新井康久

フェルナンドのマシンに関しては、エキゾーストに温度の上昇が見られたため、
ガレージに戻さなければなりませんでした。

ジェンソンのマシンにもエキゾースト関係のトラブルが発生したと考えていますが、
マシンをファクトリーに戻して調査するまでははっきりしたことは分かりません。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65939

431 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:34:09.92 ID:HEC6/3l50.net

50億でチャンピオン経験者を連れてきて「ゆっくり走れ」とかやってるんだもの
お金があってもセンスは無いんだなっていう

432 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:35:36.16 ID:0TqZCmZ20.net

アロンソはノーパワーって言ってやめたんじゃなかった？

433 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:36:58.69 ID:KJSRflw00.net

>>431
そのうえ身の程知らず
ラブコール受けてもホイホイ出ていくなと。

434 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:37:14.22 ID:iVTYSaq00.net

> 今週末の結果を心の底から悲しんでいます。
> フリープラクティスと予選で発生した問題を修正するために懸命に作業に取り組んできました。
> 非常に不利な状況を乗り越えて、なんとか2台のマシンの準備を整え決勝に送り出すことができたのです。
> それにもかかわらず、2台ともそれぞれ異なるエキゾースト関係のトラブルによってリタイアすることになりました

> それにもかかわらず
こいつ、
マジで更迭してくれないかな

435 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:39:10.82 ID:KJSRflw00.net

>>434
コメントが人格障害の典型的なやつですね

436 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:46:36.36 ID:iVTYSaq00.net

>>435
新井の立場なら、

精一杯やったつもりでした。
トラブルを修正して決勝に送り出したのですが、
まだまだ足り無いものがありました。
二人のチャンピオンとマクラーレンには申し訳なかったと思っています
これから直にトラブルの究明をして
またみなさんに報告させてもらいます

――ぐらいは言ってもらわないとって思ったわ

437 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:48:25.79 ID:0TqZCmZ20.net

改良したよって散々ぶち上げた結果がこれだもんなあ
FP3で一台、予選で1台まともに走れず
決勝は2台とも不可解なリタイア

438 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:49:01.77 ID:MDiuspSl0.net

トヨタがF1したほうが結果でそう。
まぁトヨタは虐められたからもう復帰はしないと思うけど

しかしトヨタと差がついたな
WECで世界に技術力があるのを見せ付けるトヨタ
かたや世界に技術力が無いと恥を見せ付けるアホンダ(笑)

439 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:51:39.44 ID:K+/TWEDk0.net

そろそろ我慢の限界だわ

440 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:52:12.71 ID:AXYcjcZe0.net

バカ信者おめでとう！
決勝１，２フィニッシュだったネ！はよ成仏しろｗｗｗ

441 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:53:59.85 ID:KJSRflw00.net

そもそも、シーズン半ばに差し掛かろうという時にですよ、
今 更 エ キ ゾ ー ス ト の 問 題 って。
開幕前のテストからみているけど、残念ながらホンダ陣営は基本的なレベルが低そうだ。
苦笑いしながら「ええ、もぐら叩きです。」という時点で薄々気付いていたが。

442 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:54:03.29 ID:MDiuspSl0.net

オラ馬鹿信者早く言い訳しろよwwwwwwwwwwwwww

散々馬鹿にしてきたトヨタがモータースポーツでここまで地位を築くとは思って無かっただろ？w

アホンダはもうモタスポにお呼びじゃ無いんだよwwwwwwwwww

443 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:55:30.89 ID:AXYcjcZe0.net

新井さんはちゃんとしたコメントをしないとダメだね。
「このくらいにしといたる！」だろ、普通ｗｗｗ

444 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:57:41.35 ID:MDiuspSl0.net

エンジンの信頼性の無さで「負けるもんか！」
出力の無さで「負けるもんか！」
燃費の悪さで「負けるもんか！」

確かに有言実行してるなw
アホンダはwww

445 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:57:47.08 ID:R12D4Xfc0.net

３年前のバトン「なんでハミルトンはメルセデスに移籍するんだ？」

446 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:00:43.92 ID:KJSRflw00.net

出来ない奴に限って前に出たがる
身の程知らず

447 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:05:27.55 ID:BHjSbrQk0.net

株主総会前のレースとしても最悪ｗ

>>446
あと、出来ない奴ほど言い訳が多いな

448 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:06:46.64 ID:+wkCzWPg0.net

同じトラブルならまだしも異なるトラブルってのがまた・・・

俺はV10全盛時代にパワーも信頼性もなかったメルセデスが現在では最強エンジンとして君臨してるように、
ルノーが広角エンジンに見切りを付けて、72度、90度とエンジンを一新しながら競争力をつけていったように、
ホンダもいつか競争力を発揮してくれれば良いと思ってる

それにしても現状悲惨だな(´・ω・｀)

449 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:07:06.63 ID:0TqZCmZ20.net

NREとほぼ同じ状況ってことだな

450 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:09:03.21 ID:6kQ8pXE80.net

今年はもうだめだと思う

来シーズンのためにも最後の数戦だけは結果を残すべきだと思う。
シンガポールまではもう観ない
ヨーロッパラウンドなんか気にするだけ無駄でっせ奥さん

451 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:11:01.48 ID:KJSRflw00.net

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1433604285/

男泣きする程本気だったんだよ
新井はこれを良く見ておけよ

452 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:11:48.25 ID:iVTYSaq00.net

>>448
> ホンダもいつか競争力を発揮してくれれば良いと思ってる
基本的には同意するが、

新井，新井をトップに据えた伊東，開発者の顔が見えない体制
これが続くなら駄目なんじゃないかな
エンジニアだってモチベーション無くすぞ

453 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:14:30.45 ID:wXpxmt8t0.net

両ドライバーがもらったンダ信者の寄せ書き
どうなったんだろうｗ

454 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:15:03.73 ID:WJVj2Qf/0.net

トークン無駄に使っちゃったって事なん

455 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:15:13.51 ID:MDiuspSl0.net

散々トヨタを馬鹿にしてきたアホンダ信者が息をしてなくてメシウマw

王道トヨタに泣きついてPUの開発手伝ってもらえよw
そしたら優勝確実だぜ？www

456 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:16:04.68 ID:qYz1cl2X0.net

中途半端なBARと組んだから第3期は失敗したという反省からマクラーレンと組んだんだろうが、ここまでカネを出すならザウバーやインドあたりと組んで風通しのいい環境で日本人を乗せて戦った方が良かったのではと思うわ。

457 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:22:43.60 ID:qhf8er7o0.net

技術もなければ，広報の言葉遣いのイロハも知らない。
海外レースでも会社全体がハッタリかましてどうするんだろ。

社長を含め，外食系ブラック企業で挨拶の仕方から再教育しないと。

458 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:23:53.06 ID:iVTYSaq00.net

ブーリエがまともに見えちゃうのは新井と比べてしまうからか
それとも、
無事でなによりのウッドチャックっぽいからかな

459 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:25:17.32 ID:6kQ8pXE80.net

スペインでダメだった時点で今シーズンの行き末は占えてたんだが
モナコでポイント取っちゃったからごまかされたよ

PUエンジン・シャシー共に大幅にアップデートしてくる
オーストリアでダメなら本当にダメってことだ

次のオーストリアで最後のチャンスを与えよう

460 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:27:43.06 ID:3y5/49lK0.net

>>459
どうせだめだろうな…
これまでのパターンからいってアップデートしてもトラブルでリタイアまでセットだ

461 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:30:25.04 ID:iVTYSaq00.net

オーストリアでエキゾーストのトラブルは解消出来たとしても
PUで弄ってくるのはソフトウエアの最適化を進めるぐらいだろ
シャシーの空力アップデートと巧く協調出来るのかどうか
それすら疑問になってくる

462 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:31:52.64 ID:+GcpjH0s0.net

>>430
出力を上げるよう改良したらまた熱問題だろ
やはり車体を絞り込み過ぎたコンセプトにPUが追いつけない
昨年のフェラーリだな

463 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:37:17.98 ID:AaOmXZDf0.net

ホンダのエンジニアは本社への報告用パワーポイントの作成で
大忙しだろうな

464 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:43:44.13 ID:75Uw1f9a0.net

新井見てると理系は文系より馬鹿なんだなと思うわw

465 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:47:19.53 ID:6kQ8pXE80.net

ホンダのエリート技術者はレースより航空機部門に集結してるんだろうな

466 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:49:23.53 ID:HEC6/3l50.net

>>465
おい、どアホンダ擁護の糞バカチョン
飛行機の話がしたいなら他所でやれ

467 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:50:11.90 ID:i8J7YVZeO.net

F1に出てもリコールの嵐、さすが能天気な伊東ホンダ！ってとこですか…
伊東さんはもうすぐ社長をクビになるけど、次の八郷さんはどうするのやら…
八郷さんはホンダ初の技術研究所出じゃない社長らしいけど…
これで歴代社長の「俺もF1に！」病の流れが止んでくれればいいわけですが…
インタビューで八郷さんは「伊東路線を踏襲する」みたいなこと言ってますが…
まぁ役員として歴代社長様達が上にいる以上、八郷カラーを出すのもしんどいか…

468 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:51:51.23 ID:3y5/49lK0.net

文系とか理系とかそれ以前に人間としておかしいだろ
こんな深刻な状況でニコニコ笑っていられるんだから頭のネジが何本かぶっ飛んでる

469 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:52:18.58 ID:iVTYSaq00.net

アロンソ，バトン，ブーリエですら
間接的表現だがホンダを擁護してるな
ここいらで、
デニスあたりがホンダに対してガツンと言ってやってくれないものかな

470 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:54:38.36 ID:AaOmXZDf0.net

>>467
クビじゃなくて、ボロクソに言われるのを恐れてさっさと院政引こうという作戦
だから、比較的若い奴を抜擢した。言うこと聞くからねｗ

471 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:56:44.47 ID:26kcfiVU0.net

いつもはリタイア原因とか、トラブルの問題点とか情報が直ぐに出てくるのに
全然情報がないぞ

472 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 09:59:26.47 ID:6kQ8pXE80.net

>>466
黙ってろゴミ屑　お前産んだブス女と一緒に半島に帰れ

473 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:01:05.70 ID:R12D4Xfc0.net

>>471
ピット「燃費がきつい、セーブしろ」
アロンソ「嫌だ」

そしてガス欠、怒りのガレージへ

474 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:05:36.42 ID:iVTYSaq00.net

アロンソは「no power」と言って
リタイヤしたんだが、
全くトラブル無しでそうしたのかもよ

475 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:10:46.94 ID:qhf8er7o0.net

冷却問題や粘性流体の抵抗によるロスなど，管路設計全般に
詳しい技術スタッフが足りないなら，液体ロケットエンジン屋でも
いいから高給で引き抜きすることだね。
（将来，航空宇宙分野に手を出す予定があるなら，なおさら。）

来年早々，中盤より上位で活躍させたいなら，今から枕の制約条件下での
模擬燃焼試験や実働模擬走行などでの試行錯誤が必要でしょうし。

476 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:16:00.80 ID:plq1SWvN0.net

熱ダメージで終了だと早々に5機目投入せざるをえない状況だよね・・・

477 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:17:00.08 ID:1xvKyr+w0.net

もう今年で撤退しろよ

478 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:22:55.83 ID:ht2Mkrd70.net

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201591.html?CMP=OTC-RSS
燃費は悪い
パワーない
流石 ホンダだな
アロンソが可哀想だよ

479 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:26:00.90 ID:y8x2Ovgk0.net

アロンソが不憫だ

480 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:31:32.91 ID:HEC6/3l50.net

>>472
ホンダ信者の閉経おばさんはいっそ人柱になったら？
2chで朝から晩まで万引き擁護みたいな事してても
どうせ孤独死するだけでしょ？

481 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:35:41.75 ID:5SRT2a+b0.net

ヨーロッパに戻れば表彰台も狙えるとか新井さんが言ってるけど
どうなの？やっぱ有限無実行の男なの

482 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:36:57.88 ID:FTwC9QC90.net

そろそろ中途採用のエンジニアが制御プログラムを修正し始めるから
戦闘力は上がるんでないの？

483 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:37:25.10 ID:G3NZj6vr0.net

今年限りで撤退します、ミニバン作りに専念します

484 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:37:58.12 ID:CFHUEt9h0.net

なんで他者より後から参入してこの体たらくなの？
去年好きなだけ他者を研究して好きなだけ開発できるって特典がありながら

更にトークン使って改良したはずが逆に壊れるってもうギャグだよね

485 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:42:09.09 ID:e8qqfdf50.net

元々ホンダはアカデミックな会社じゃないから
マス北野のコマ大みたいな仕事のやり方だからね
ソースは元中の人の俺

さすがに21世紀になって限界がきた

486 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 10:45:51.35 ID:9iQmuLl+0.net

>>484
普通に考えてそう思うよね
でも昔からホンダって他の真似をしないのが社風にあるんだよね
それが裏目に　笑

487 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:02:05.34 ID:HEC6/3l50.net

燃料セーブを拒否したアロンソ

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201591.html

>レースはフィニッシュできなかったんだから、結局燃料セーブはいらなかった

(笑)

488 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:06:07.65 ID:4kAfmkt80.net

週末にはF-1、鈴鹿GPの行われる木曜日に衝撃の発表が行われた、鈴鹿でホンダが走れないというのだ。
パフォーマンス条項に基づきホンダには退場頂き、鈴鹿以降はメルセデスPUに戻すというのだ。

「トークンによる開発制限がある以上、ホンダが良くなる事は無い。来シーズンも棒にふれと言うのか？」とロンデニス
「我々が持っているマクラーレンの株式価値が毀損されるのを指をくわえて見ていられる程、我々はロマンチストではない」とメルセデス
「出たり入ったりを繰り返し金さえ払えば参戦できると思っているホンダはF-1に対する敬意も無く真剣に取り組む姿勢も感じられないので退場頂く。
日本人はもっと賢く真面目なハズなのだが、本当に日本企業なのか？」とバーニーエクレストン
「メルセデスPUならPU交換し、グリッド降格しても、それは鈴鹿だけで済むし残り６戦をPUトラブルに悩まされずに済むのは朗報だ」とジェンソン
「鈴鹿はテストにはもってこいの良いコースだ、いいデータを取って年内に表彰台に１回は立ちたいね」とフェルナンド

一方、新井の更迭会見を用意していたホンダはこれをキャンセル、
結果的に更迭を免れた新井だが残務整理の後の最初の定期人事異動で雪の積もるホンダカーズの不採算店の再建を命じられ
技研専務経験者としては異例の支店長として赴任、黒字化できないまま３年が経過し閉店、解雇となった。

489 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:12:17.86 ID:4+JuAcvw0.net

WJだけは勘弁してください
HONDAだけは勘弁してください

490 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:20:26.50 ID:/rvPoDrl0.net

>>487
ひどすぎる
クズすぎる

今すぐ倒産してくれ
この世にいらないよ
ホンダは

491 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:22:21.55 ID:hcpofaTD0.net

新井は聞いていたのか？
フェルナンドのチームラジオを。

５基目だろうが６基目だろうが、レースで満足できるパフォーマンス
を与えてやれ。
もう、順位なんて関係ないだろ。
FIAに文句を言われるより辛いだろ。

492 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:26:20.46 ID:vHFFmFav0.net

かなりまずい状況だな

493 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:27:25.31 ID:e8qqfdf50.net

エンジニア「燃料をセーブしなければだめだ。ターゲットゼロだ」

アロンソ「嫌だ、したくない」

エンジニア「そうしないと後で大きな問題になる」

アロンソ「大きな問題なら今だって抱えてる！　こんなドライビング、まるでアマチュアみたいじゃないか。僕はレースをする。燃料のことは後で集中するから」

レース後、アロンソはバトルを優先し、後で必要なら燃料をセーブするつもりだったのだと説明した。

「バトルの最中に集団に追い付いたり、誰かに追い付かれたりするとしよう。彼らはストレートで時速35kmも速いんだから違うカテゴリーだよ」と彼は述べた。「そんな風に簡単にみんなにパスされていたら、まるで自分がアマチュアドライバーみたいに見える。そんなの嫌だよ」

494 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:29:03.86 ID:vHFFmFav0.net

>>493
崩壊始まったな
アロンソの離脱も早まりそうだ

495 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:29:22.82 ID:YHKMQ3150.net

開幕時ここまで酷い事になるとは思わなかった

496 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:30:30.13 ID:vHFFmFav0.net

>>495
だな
アプデで退化とか
モチベ下がるし

497 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:32:09.25 ID:cH+iTqzT0.net

ローパワーなのに燃費悪いとか一体何に燃料使ってんの？

498 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:32:39.63 ID:vHFFmFav0.net

遅い
燃費悪い
壊れる

でもコンパクトだよ👌

499 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:34:41.39 ID:65Xtqg350.net

PUが出遅れているのは皆が認識しているのだから、この場合はホンダを擁護した方がお得だ。
それにサイズゼロは明らかな失敗だけど、これをゴリ押ししたのは枕だからな。

誰が悪いなんて意味無いけど、枕としても無茶なコンパクト化で墓穴掘ったから、
ホンダを責める訳にも行かんのだろう。

500 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:35:09.46 ID:/rvPoDrl0.net

ホンダのせいで日本が後進国だと
おもわれる
迷惑

501 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:36:29.73 ID:e8qqfdf50.net

>ローパワーなのに燃費悪いとか一体何に燃料使ってんの？

エアコンでもついてるんだろうな
もしくはタンクに穴開いてるとか

502 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:38:39.99 ID:CGG36CiU0.net

ホンダはもうコンマ数秒差を縮めるアイデアがもうないんじゃねぇか

1戦1戦ドライバーとマクラーレンの不満の声が出始めてるし

開幕近くは
・チームの雰囲気は最高
・遅いのは力抑えてるから

最近
・アイデアください
・人材募集
・失望

後3ヶ月すればマクラーレンが悪いんじゃなくホンダが悪いと袋たたきに合い始めそう

503 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:39:07.55 ID:iVTYSaq00.net

ドライバーは文句無しにいいし
セクター2が速かった事を思えば
シャシーもかなり良くなってるよ
後は知らん…

504 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:39:41.89 ID:ITqur0c30.net

革新的すぎて死亡

505 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:41:32.58 ID:v4tN15hx0.net

新井さんが「必ずや問題の原因を突き止め、それらを解決し、レースに備えます」と言っているんだから
つべこべ言わずに信じて待ってろよ
ほんと気が早い連中ばかりだな、まだ夏じゃないんだから。夏に表彰台に上がれれば御の字だろう。

506 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:42:27.40 ID:x/hN35z70.net

どっかに作らせるから
金だけ出せよ

栃木の百姓には無理だ

507 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:43:46.05 ID:P+PtYcD50.net

フェラーリを首になったルカ・マルモリーニは何してる？
彼もシャシー側の要求にこたえてコンパクト化を進めさせられただけで
そんなに悪くないと思うんだが。

508 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:47:17.07 ID:26kcfiVU0.net

マクラーレン・ホンダ完走ならず…アロンソが指示に反発する一幕も／Ｆ１
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150608-00000509-sanspo-moto
チームからの無線で燃料を節約する走りを求められたアロンソは指示に反発。
「このままの燃費では終盤にまずいことになる」と諭されるも、
事実上、周囲の車と戦うのをやめるよう言われたのが無念だったのか、
「もうすでにまずい状況になっているよ」と言い返す場面があった。

【ホンダF1】「必ずや問題を解決する」新井康久（ホンダF1）／F1カナダGP決勝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150608-00000006-fliv-moto
2台とも、それぞれ関連のない排気系の問題でリタイアしました」

「フェルナンド（アロンソ）のマシンは排気管の温度が上がり、ガレージに呼び戻す以外に手はありませんでした。
ジェンソン（バトン）も排気系のどこかに問題が出たと思いますが、マシンを工場に運びこむまでは何ともいえません」

509 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:48:47.05 ID:6EgO2dq90.net

>>494

510 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:51:55.30 ID:rS5vAmwh0.net

うーん、予選はわずかに進歩してたけど燃費が悪いのは変わってなかったか。

511 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:53:39.97 ID:QBm8AbxL0.net

>>489
ｗｊに関わった人たちはその後あちこちで活躍するからホンダよりマシだぜ。

512 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:53:54.03 ID:+J+euDF30.net

>>497
逆
パワーがないから燃費悪い

513 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:57:28.02 ID:MDiuspSl0.net

>>500
トヨタがWECで、スバルがニュルで日本の技術力高いの見せつけたのにホンダのせいで台無し

もうトヨタに協力してもらえよ
そしたら三戦以内に表彰台乗れる

514 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 11:57:28.25 ID:0XzUvOi30.net

>>508
ちなみにドヤ顔で、F1ニュースのURLと文章のコピペ
あるいは画像URLを貼ったりしてるのも、十中八九がレス乞食の糞豚めるぴんだから

515 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:00:44.83 ID:O5Hel8ta0.net

来年はマクラーレン・フェラーリだな。

516 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:08:32.24 ID:jnS6/yCt0.net

F1参戦と新井のビッグマウスで名前を落とす
世界的リコールの連発で名前を落とす
自動ブレーキ性能最下位で名前を落とす

517 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:09:27.54 ID:+wkCzWPg0.net

>>452
確かに、今の体制は不安でしょうがない

518 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:10:10.13 ID:MDiuspSl0.net

>>515
マクラーレン・トヨタ
マクラーレン・トムス
マクラーレン・スバル
マクラーレン・ダイハツ
マクラーレン・マツダ
マクラーレン・日産
マクラーレン・スズキ
マクラーレン・無限
マクラーレン・戸田
マクラーレン・BMW
しっくり来るの選んで

519 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:12:47.41 ID:+J+euDF30.net

マクラーレン・イスズ

520 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:15:34.94 ID:WJVj2Qf/0.net

>>518
マクラーレン・レクサス

521 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:17:20.06 ID:bpvy0kQZ0.net

やっぱレイアウト上、熱の問題解決無理ぽなんだろうな。

もう一年参戦遅らせれば良かったと思ってたけど、結局、枕に押し切られて無理なレイアウトにしてただろうから今年参戦して良かったんじゃないかなｗ

522 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:17:49.06 ID:aFZguV3yO.net

パワーも微妙、耐久性や信頼性もダメとか悲し過ぎる。
パワー差は仕方ないからせめて絶対完走は出来るレベルに
ならないものかね。

523 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:18:24.28 ID:rMaobgz2O.net

たぶんホンダは今のPUでベンツと同等 な計画だったんだろうな


これは未来がかなりきつい

524 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:21:24.40 ID:AXYcjcZe0.net

マクラーレンヤンマー
マクラーレンクボタ
マクラーレンロビン
マクラーレントーハツ

525 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:21:41.05 ID:AaOmXZDf0.net

ベルギーGPの前にマクラーレンがマノーマルシャのフェラーリエンジン強奪
そして、マノーマルシャ・ホンダが颯爽と誕生！

526 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:22:47.06 ID:+J+euDF30.net

>>520
それいいな
ブランドでもメルセデスに負けてない

527 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:23:24.85 ID:ZFYppMfF0.net

>>518
マクラーレン　アンフィニ

528 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:26:50.96 ID:FzSMYwBm0.net

マクラーレン・光岡オロチ

529 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:28:39.40 ID:65Xtqg350.net

マクラーレン・リタイヤ

530 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:30:16.03 ID:WtbvWGuu0.net

至上最高クラスと言われるアロンソにこれ以上
恥欠かせ無いでほしいな。
新人ならともかく、アロンソが毎レースラッブされたら
ブライトプライド持たんだろ

531 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:30:35.10 ID:GhsNF5Y+0.net

>>478
見ていられない
ドライバーに不釣り合いな最低のチームだ
彼の言うことは正しい、問題は起きっぱなしだ
これまでよく我慢してきたもんだ

532 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:32:48.06 ID:+J+euDF30.net

実際こんだけ複雑な今のF1PUを設計できる国内メーカーって
トヨタと三菱くらいしか居ないのでは
ホンダは一応ハイブリッド市販してるけど電気あまり強くないよね

533 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:36:27.49 ID:G/TZWjp80.net

アロンソが妖怪とおせんぼ爺になるとは

534 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:36:35.74 ID:qiyOg6dr0.net

三菱はないだろー
三流メーカーなんだから

535 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:37:00.83 ID:GhsNF5Y+0.net

テストドライバーなら安く無名の奴でも雇えば良いんだ
日本の代表として世界へ出て行くならば、一流に恥をかかせるようなマネをするな

536 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:38:03.37 ID:wXpxmt8t0.net

マクラーレン・ヒュンダイ

537 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:40:26.03 ID:ExbDGmLF0.net

アロンソが言ったノーパワーはトラブルでパワーが落ちたのか万全なのに遅くてやってらんねえって意味なのかどっちだ

538 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:41:35.85 ID:MDiuspSl0.net

マクラーレン・井関
マクラーレン・コマツ
マクラーレン・石川島播磨重工業
マクラーレン・三菱重工業

539 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:43:20.07 ID:U/TMRXvg0.net

>>518
では、マクラーレン・ロールスロイスで

540 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:44:37.60 ID:MDiuspSl0.net

>>539
マクラーレン・ベントレーとかマクラーレン・マセラティなんかもありやな！

541 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:44:56.92 ID:nGaQCpI5O.net

マクラーレン・フェラーリで良いよ

542 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:48:06.09 ID:G/TZWjp80.net

マクラーレンプジョーとかいけそう

543 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:51:09.64 ID:5T2Tdv6K0.net

>>540
今のベントレーはVWグループ
今のマゼラーティは全部フェラーリ製エンジン

ニワカがつまんねーネタで悪乗りすんなよ。
糞豚めるぴん並みに痛々しいぞ

544 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:53:09.49 ID:GhsNF5Y+0.net

>>537
万全かは分からんがただただ遅かったんだろうな

545 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:53:47.03 ID:5T2Tdv6K0.net

こういう誰も面白いと思わないネタを
いつまでも引っ張ってるのはたいてい糞豚めるぴんの複数IDなんだがな

546 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:56:56.26 ID:plq1SWvN0.net

>>537
熱でエンジンがたれちまってパワーが急激に落ちてるって事だろ。

547 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:59:12.62 ID:+J+euDF30.net

>>534
ハイブリッドのRVRエボリューションとかよさそうじゃん
http://blog-imgs-68.fc2.com/a/p/e/apexevolution/201406012154487fa.jpg

CGしかないけどw

548 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:00:06.75 ID:GhsNF5Y+0.net

>>547
すごいピザ顔だなw

549 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:00:36.25 ID:MDiuspSl0.net

>>543
そんくらい知っとるわ
じゃなきゃ3200GT好きになってないわ
前から思ってたがそもそもめるぴんって誰だよ？

550 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:03:36.86 ID:VsF3cB2d0.net

　
　　　　H　O　N　D　A
The Power of Crushing Dreams
　

551 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:04:11.61 ID:gYk++9iV0.net

>>547
ちなみにドヤ顔で、F1ニュースのURLと文章のコピペ
あるいは画像URLを貼ったりしてるのも、十中八九がレス乞食の糞豚めるぴんだから

552 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:09:17.89 ID:rS5vAmwh0.net

>>551
もうヌルピンとやらが大好きで大好きで仕方がないんだね。
もう告っちゃいなよ。

553 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:11:52.01 ID:MDiuspSl0.net

めるぴんってググったらチンコの画像が出てくるんだが...

554 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:13:05.75 ID:s4ZIEaFz0.net

マクラーレンカワサキまだかよ

555 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:13:44.61 ID:fD6Bvh5K0.net

トークン制って欠陥じゃねーの？
適用するのは上位5チームとかでいい話

参入したばっかりの下位チームにはどんどん開発させた方がいいだろうに
FIAはバカなのか？

556 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:16:44.56 ID:qXeA2Avt0.net

マクラーレル・ホンダ

557 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:17:38.41 ID:cnpFH/9e0.net

「カナダGPで変わる？ F1エンジン勢力図」
4日前（2015/06/03 14:46)

モナコのレースでホンダはメルセデス勢より燃費で9％も劣っていることが判明したそうです、
短距離低速サーキットのモナコでは燃料を使い切ることもないのでライバルチームに迫るパフォーマンスを見せる事が可能だったホンダも、
次戦燃費の厳しいカナダでは絶望的状況であるとホンダの新井さんも非公式に発言しているようです・・がんばれホンダ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいね　22　　　　そうは思わない　10


新井さん、モナコで既に非公式ではカナダGPはどうにもならんと漏らしてたのねｗ

558 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:18:24.81 ID:zlDnSxvZ0.net

ID:rS5vAmwh0　＝　 ID:+J+euDF30 　＝　 チンコ豚


　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

559 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:19:46.76 ID:hUklW0JH0.net

昔のマクラーレンは
エンジンクソでもシャーシでかつ！
シャーシクソでもエンジンでかつ！
だったのに
今期は両方クソだからな。。。

560 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:20:07.87 ID:zlDnSxvZ0.net

ID:cnpFH/9e0 　＝　 ID:rS5vAmwh0　＝　 ID:+J+euDF30 　＝　 チンコ豚


　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

561 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:22:46.07 ID:MDiuspSl0.net

めるぴんってこいつのこと？
http://person.news.yahoo.co.jp/profile/obSrH4qPa2QvMPReVSIWOJnrLA--/comments/

562 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:23:13.04 ID:/OST5IFR0.net

パワー出ないと話にならないね、信頼性もだけど。
トークン使うまではザウバーとしか勝負になんないのか？

563 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:28:33.63 ID:k2Qz19xC0.net

>561
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

めるぴんＡＡ
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ‖　‖　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ 　ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　俺を馬鹿にする奴には
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　チンコとアナル画像を送りつける
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

564 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:29:59.92 ID:rS5vAmwh0.net

ぬるぴん大人気。w

565 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:32:52.87 ID:k2Qz19xC0.net

>>564
良かったな、豚めるぴんww

566 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:35:24.31 ID:VQQn0RU00.net

もうケチケチしてないでトークンガンガン使っちゃえばいいのにな。
他のサプライヤー気にするレベルにないんだし。
出し渋る理由ってあるの？

567 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:38:26.12 ID:65Xtqg350.net

トークン使って投入するようなブツが無いんだろ。

568 ：sage：2015/06/08(月) 13:41:17.79 ID:qYABZFZZ0.net

167 名前:音速の名無しさん [sage] :2015/06/07(日) 13:36:42.68 ID:0V2HynJd0
1トークンにつき3リタイアだから、とりあえず今回は2台とも完走できないよ

569 ：sage：2015/06/08(月) 13:44:29.97 ID:qYABZFZZ0.net

226 名前:音速の名無しさん [sage] :2015/06/07(日) 18:11:34.10 ID:zojWj/cq0
今日ホンダエンジンが1車でも完走したら次もホンダ買う

570 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:45:53.64 ID:MDiuspSl0.net

>>565
このキモい画像大量に出てくるんだがどんな奴なの？
アンチ日本メーカーの在日ってほんと？

571 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:47:08.10 ID:cnpFH/9e0.net

春先に浜島氏が言っていたように
ホンダは昨年フェラーリが墜ち入ったミスをそのままなぞっているようだ
昨年のフェラーリは、かなり攻めたレイアウトのエンジンを開発し熱問題に悩まされ続け結局一年間、性能向上のステージに入れなかったそうで
浜島氏は今年の車見た時エンジン後部のボリュームが昨年より大きくなった事で、無難なレイアウトで熱対策に終止符を打ったようだと発言してるんだよね

572 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:49:32.99 ID:9iQmuLl+0.net

70周のレースで22周で周回遅れ

573 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 13:58:05.23 ID:YHKMQ3150.net

ぎゅうぎゅう詰めこそ至高というのがホンダの伝統だから

574 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:09:34.93 ID:iVTYSaq00.net

今年のフェラーリの場合は
細流管による冷却技術も大きいよ

575 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:23:59.04 ID:g9z7O9Ed0.net

日本メーカーの技術力が洒落にならないレベルで落ちていると認識するには十分すぎる結果だわ
結果を真摯に受け止めて死ぬ気で改善しろ

576 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:25:57.51 ID:g9z7O9Ed0.net

新井よ、もうお前らに二年目はないから今年いっぱいとにかく死にものぐるいでやれ

577 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:28:06.14 ID:jaE3jFEH0.net

もはやヒュンダイ以下っちゅうのはホンマっぽいな
5機目のエンジン投入して毎回最下位スタート確実だな

578 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:28:24.97 ID:5SRT2a+b0.net

HONDAに2年目があるかもわかりませんよ

579 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:33:43.18 ID:rS5vAmwh0.net

ハイブリッドは日本のお家芸と言っていたころが懐かしい。

580 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:40:41.69 ID:+J+euDF30.net

マクラーレンは勝つためにワークスエンジンが欲しい
ホンダは若手習熟のための走る実験室にしていてベテランは関与しない
その温度差がこの結果

581 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:46:31.95 ID:BYgPmyfL0.net

ホンダ黄金期はワークスフェラーリしか居なかったんだから、実力はこんなもん

582 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:53:11.37 ID:3FrMkw+y0.net

>>566
トークン使用可能は抜け穴なので実際にやろうとすると使い勝手が悪い
ばっちりテストしたモノをレースに持ち込めない
机上であれこれやってトークンを使用してから週末で実際に走らせることになる

そもそも開発とテストは制限されているｗ

583 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 14:55:41.79 ID:dzE4Tzr60.net

去年マクラーレンホンダは優勝までに3年計画立ててたから今年は我慢の年でしょう

584 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:21:50.96 ID:y8x2Ovgk0.net

アロンソに答えてやれよ
アホンダ！！！

585 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:25:27.38 ID:5SRT2a+b0.net

>>581
ロータスがいたんじゃねーの
中島セナの

586 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:33:39.27 ID:EKmTwoCZ0.net

アロンソがリタイアする周とその前の周でセクター２・３でガクッとタイムが落ちた
ので、またトラブルじゃないだろうなとか思ったらピットに戻ってる映像が来て
案の定リタイア・・・・
新しいPUに交換してもまともに完走出来ない糞PUマジでなんとかしろよ・・・

587 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:37:30.07 ID:y8x2Ovgk0.net

マクラーレン•MG

588 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:37:32.43 ID:rS5vAmwh0.net

とりあえず、夏休み明けに期待する。

589 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:39:07.14 ID:PEjBX9UL0.net

夏休みの過度な期待は禁物
２週間はファクトリー閉鎖なんだから、通常のGP間隔と大して変わらん

590 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:59:10.27 ID:Gq/eL9mNU

>>389 アロンソって満更バカじゃないな。
「どうせ完走してもロクな順位じゃないし、そもそも完走できんだろ
なら思いっきり走った方が明日に繋がる」
かどうかは判らないが。

591 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:51:47.65 ID:3FrMkw+y0.net

>>586
なんともならないよ
そもそも開発とテストは制限されていて新規参入は無理なルール
抜け穴でなんとかしないといけないわけで限界があるに決まってる

592 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:52:17.52 ID:qIgwhmRC0.net

最後に嫌味をチラリとｗ

燃料セーブを拒否したアロンソ
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201591.html

フラストレーションはあるかと聞くと、アロンソは静かに答えた。
「フラストレーションじゃない。僕は燃料とタイヤをセーブしなければいけなかった。
3回か4回注意されたから、周囲にクルマがいてモチベーションがある
今はレースをさせてと頼んだんだ。
レースの最後に単独で走っていれば、その時点で燃料はセーブできる。それだけのこと」

「今はそれほど重要じゃないポジションを争っているし、燃料を節約して理想のレースをすることだって
重要じゃない。少しは楽しまないと。今日はバトルをして楽しんだよ。
他のマシンとバトルをしているとき、それが今日のレースの一番いいパートだった」

レースはフィニッシュできなかったんだから、結局燃料セーブはいらなかった

593 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:53:34.19 ID:X5DuX2cy0.net

回生技術において他PUより5年遅れてる

594 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:57:26.51 ID:3y5/49lK0.net

>>592
＞レースの最後に単独で走っていれば、その時点で燃料はセーブできる。それだけのこと

こんなことを言わせちゃいけないよ…ほんとに

595 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 15:57:33.93 ID:vMo8DKba0.net

この後発ホンダの惨状みたら、アウディも会長代わってもF1参戦なんて
考える訳ないよな
ほんとアホなルール作ったもんだ

596 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:00:21.68 ID:1nezyxVj0.net

もうズルでもインチキでもしなきゃ無理だろ
隠れてテストしかない、ばか正直じゃ駄目
去年もレッドブルがテスト疑惑あったし
もてぎ閉鎖してテストやれ

597 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:01:14.11 ID:qXeA2Avt0.net

地下にコース作って密かにテスするくらいしないと
市販車の開発にも使えるからチームに無駄金払うよりいいと思うけど

598 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:02:07.83 ID:kWWMudIj0.net

Arai　is Munou

599 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:03:17.07 ID:frQSwd+U0.net

WECで回生使ってるからアウディはンダより上手くやれそうな気がする

600 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:04:47.69 ID:rS5vAmwh0.net

アウディーの回生ってフライホイールじゃなかった？

601 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:04:55.72 ID:qIgwhmRC0.net

ＷＥＣで、ＭＧＵ−Ｋ＋ＭＧＵ−Ｈまでやってるのポルシェだけ
アウディ、トヨタはＭＧＵ−Ｋだけ

602 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:06:00.85 ID:aaihVkQS0.net

F1のPUにとてもよく似たエンジンを載せる市販車を開発することにしろよ

603 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:09:37.35 ID:ysPUtMS/0.net

開幕後ひとつもアップデート入れてないザウバー（PUもフェラーリとは異なる開幕戦Ver）やインドに
ストレートで抜かれるとこ見た時点で今年は終わったと確信したわ。

マクラーレンもドライバーにレースさせたくないならポイント争いできそうなハンガリーとシンガポールだけレースさせて
あとはテスト走行と割り切って30周ほど決勝走行データ集めて毎回リタイアすればいいんじゃね？
PUセーブできるぞ？ブーリエさん。

604 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:23:07.44 ID:3FrMkw+y0.net

>>599
どうかな？、F1はコースが決まってる
KERSのころから走行データを積み重ねてきていて回生マネジメントするノウハウは大きい
どこでどれだけブレーキを踏むと効率的とかになってる（どこで使いすぎてはダメでセーブすべきとかもさ）

605 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:25:12.45 ID:QOr1GNwi0.net

カナダまでにICE、MGU-K、MGU-H、TC、ES、CEが壊れ
カナダで排気管が壊れた
まさに不具合のオンパレードだな
PUの構成部品ほとんど壊れてる
次はどこが壊れるか予想しようぜ

606 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:27:51.00 ID:U/TMRXvg0.net

>>605
ドライバーのハート

607 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:30:41.17 ID:qIgwhmRC0.net

>>605
マクラーレンとホンダの仲

608 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:33:46.77 ID:ekMQDlkJ0.net

ボロクソ言われてんな

I'm actually not suprised they are back to having an engine problem at every race.
I'm feeling sorry for Mclaren for switching from mercedes. It's just too painful to watch two cars retiring each
race or one car being walked down and overtaken by a renualt powered car.

http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=21194&start=900

609 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:35:41.99 ID:QOr1GNwi0.net

>>606
それは俺も考えたw

610 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:37:46.47 ID:X11tTuDv0.net

アロンソ格好いいな
惚れ直した

611 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:40:04.35 ID:gTEnujKZ0.net

エンジンも既にフルパワーだし終わったね
今期本気で終了
https://twitter.com/McLaren_Soul/status/586926563402375168

612 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 16:45:45.10 ID:aaihVkQS0.net

そういやホンダのPUってツイートしてるの？

613 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:00:27.62 ID:CcnvfKQj0.net

ＣＲ−Ｚだっけ
リアガラス全面にハイブリッドモンスターなんて貼ってるから
見てるこっちが恥ずかしくなった

614 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:40:38.75 ID:5SRT2a+b0.net

PUってPoorUnitの略ですか

615 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:43:17.53 ID:m0EJOCKp0.net

アウディ「一緒にすんな」

616 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:45:53.83 ID:hcpofaTD0.net

あの惨状で、どうして完走させようとしたのか。

エンジニアは与えられた状況で最善を尽くそうとしたのだろうが。
カナダGPの時点で最善とは何か、エンジニア個々の意思統一がまだ
なされていないのだな。
将来構想もまだ描き切れていないのなら、無理もない。
そら、ドライバーもフラストレーションが貯まる。

クソ新井よ、一戦毎に将来構想をクルーに説明し、現状とGP毎の目的を
ドライバーを含めて確認しあって、戦いに挑め。
そこから、撤退が決まってもいいじゃないか。それこそ新井の功績だ。

617 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:47:19.48 ID:R9J8xfqC0.net

新井「このポンコツエンジン蹴っ飛ばしたら少しはマシになんじゃねｗｗ」

618 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:50:25.44 ID:3y5/49lK0.net

>>617
てめえの尻でも蹴り上げて貰えｗｗ

619 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:51:20.49 ID:6kQ8pXE80.net

来季へのテストと考えれば問題が出れば出るほどエンジニアにとっては喜ばしい
バグを潰し直すためにはトラブルが多く出尽くしてくれる方が有難い

自信過剰で妄想癖のリーダー・新井の大口が最初から無ければ良かったんだが

620 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:51:25.72 ID:hcpofaTD0.net

少なくともフェルナンドは裏切られた事に失望しているようだが。

621 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:52:54.56 ID:IgiQZBGf0.net

別に負けたっていいんだよね。1年目だし。
でも意地っていうか、何か光るもの、可能性みたいなものをみせろと。
一瞬でも見せてくれれば、来年への希望につながると思うんだけどな。
今シーズン、何かこれは期待できるぞ、って本戦で一回でも見たこと
あったかどうか・・

622 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:55:22.38 ID:m0EJOCKp0.net

回生技術全部キャンセルしてエンジン一本で戦わせて下さい、って頼んでみたら？

623 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:56:04.37 ID:3y5/49lK0.net

>>622
ICEもフルパワーだから意味ない…

624 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:56:51.17 ID:R3Pw8VCr0.net

>驚いたことに今やホンダ社員の大半は、青山の営業＆事務方も、研究所も、F1に全く関心を持っていないのだという。

高等教育を受けていたらこんなペテンに引っかからないわな

625 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 17:58:45.27 ID:7/ILyS0l0.net

こんなPUまるでアマチュア・・・

実はオイル入れ忘れた時点で気づいてただろうけどな

626 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:07:29.57 ID:qXeA2Avt0.net

枕も大口スポンサーがあればこんな大博打しなかったんだろうな
ホンダも枕と組んでなければケータ辺りにPU無償供給する程度で安くテストできたのに

627 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:09:06.06 ID:WSOaiWjA0.net

枕はTAKATAのロゴをデカデカと貼るべし

628 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:10:29.69 ID:3y5/49lK0.net

powered by TAKATAとか爆発力ありそうだな

629 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:11:24.75 ID:MDiuspSl0.net

>>605
新井の脳みそ

630 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:12:23.86 ID:3y5/49lK0.net

>>629
それもう壊れてるじゃん

631 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:13:14.04 ID:aaihVkQS0.net

>>617
荒い「おかしいなあ、もう20回は蹴ってるんだけどなあ」

632 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:13:46.34 ID:LW+TQQxP0.net

NHKに、あの恥ずかしい特集、アホンダの挑戦を再放送して欲しいぬん

633 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:16:56.95 ID:LoZGSI+G0.net

なんで壊れるの？
軽四のエンジン積んでるの？

634 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:24:01.97 ID:wcHXEq0C0.net

>>592
アロンソのこの発言はホンダ全体にとって大きな発破になったに違いない
トップドライバーをして「他のマシンにズルズル抜かれるアマチュアのような走り」を強いる会社は、F1プロジェクトだけじゃなく
会社全体として白い目で見られるだろう。欧米なら特に
この発言を受け止めて一念発起できないならホンダはもう終わり。ここから名誉挽回してほしい

635 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:30:23.06 ID:qSb4ZPGE0.net

>>592>>608>>611
ちなみにドヤ顔で、F1ニュースのURLと文章のコピペ
あるいは画像URLを貼ったりしてるのも、十中八九がレス乞食の糞豚めるぴんだから

636 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:36:02.92 ID:R9J8xfqC0.net

新井「汚名挽回を誓う」

637 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:36:06.03 ID:MDiuspSl0.net

>>630
では新井に信頼性向上のためトークンを使わせていただきます。

638 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:36:21.17 ID:iM94N+ip0.net

聞き飽きた

639 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:41:05.95 ID:iM94N+ip0.net

アロンソが このままノーポイントで今季
終わるような事になったら
スペイン人が暴動起こして ホンダ車燃えるぞ

640 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:42:14.03 ID:oBCjD4LU0.net

　　
●ニワカの希望的妄想
＞アロンソのこの発言はホンダ全体にとって大きな発破になったに違いない

●現実
http://as-web.jp/blog/up_img/blog/BhEQVYRFf88w/e6cb260eb37d35b5f035f0460d01a419.jpeg

641 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:49:52.37 ID:wcHXEq0C0.net

何でこの板ってこういうカミツキガメしかいないんだろうな

642 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:53:02.87 ID:hcpofaTD0.net

カナダＧＰでの新井の大爆笑面とマクラーレンエンジニアの仏頂面が
対照的であるのが全てを物語っている。

http://as-web.jp/blog/f1sokuho/info.php?no=419

デニス曰く、試さなくては分からないPUなんて持ってくんな。

643 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 18:55:08.88 ID:JPESo1Nq0.net

>>641
脳みそが小さいカメだからじゃね・・・

644 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:03:45.60 ID:hcpofaTD0.net

新井返して曰く、
マクラーレンさんの市販車は、10万km走らせてから出荷するんじゃないのですか？
うちでは全車そうしてますが。

645 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:04:57.35 ID:CGG36CiU0.net

いつF1面白くなんの？ベッテルばかり勝ってた時もつまらなかったけど最近は決勝見る価値もないわ
予選みれば分かるし

646 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:04:59.36 ID:P+PtYcD50.net

そのエンジニアはマット・モリスだよね。
可夢偉が乗ってた2012年型ザウバーのチーフデザイナーとして一発当てて
マクラーレンに入ったけど、それからマクラーレンは未勝利、表彰台は
2014年の開幕戦だけ・・

647 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:05:05.45 ID:8yzJCU/70.net

>>636
右京乙

648 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:09:57.40 ID:W0m7+Rg00.net

ttp://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=65964

いままでにない落胆具合だったそうな。
前倒しで持ち込んでも未完成なだけで、またトラブルのもとになる予感。

649 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:17:57.67 ID:yXoWA7Z20.net

新井以上にドライバーとチームは落胆してるだろうな。
ホンダは根本的にやり直さないと無理だろ。

650 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:18:53.95 ID:3y5/49lK0.net

>>648
どうせ壊れるしパワーもないだろうからどうでもいい
アロンソはこの調子でお前らのPUマジで使い物にならないと教えてやれ

651 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:34:52.64 ID:Gq/eL9mNU

>>632 そう言えば「ヤリマシタ！」って有ったよなって思ってｇｇった。
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=62520
直ぐに判る良い世の中だ。

652 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:21:48.24 ID:XqoBUSS00.net

今年ルノーが糞である意味ラッキーなのにな
来年は更に差が広がるだろうよ

653 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:22:17.42 ID:JPESo1Nq0.net

楽しみだよな、来年メルセデスやフェラーリを追い回すマクラーレンって。

654 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:26:30.53 ID:acT8+40rO.net

>>653
マクラーレン・レクサスでか？

655 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:26:36.01 ID:TZzZ3cIR0.net

株の世界でも、持ち株が値がさがるとボロクソ言う連中がいるけど、そういうのは短期投機筋。
ロングホルダーは安値こそ買い支えていく。
ホンダの株、ながらく持ってるよ。下がれば買い増すつもりだし、Ｆ１も勝てずとも応援している。
がんばれホンダ！

656 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:27:11.35 ID:yXoWA7Z20.net

アロンソの戦う姿勢を見てホンダの意識が大きく変わらないと来年とテールエンダーからの脱出は無理だろうな

657 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:29:48.23 ID:JPESo1Nq0.net

>>654
豊田社長は、自分が社長の間はＦ１に参戦しないと断言してるがな。

658 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:44:45.26 ID:Gq/eL9mNU

>>648 こいつのコメントは何言ってんのか全然判んないんだよな。
少しは具体的に言ってくんないと全てダメなんだろうなと思うしかないよ。

「噛み合わない」　　　　　　　　　　　　　　　　-->何が噛み合ってないんだよ
「これまで積み上げてきたものがあった」　-->無いよ、そんなもん無いだろ。
昨年の初の実車テストからシーズン前までの4回のテストで一回もないだろ。
最後の1日に100周できたんだっけ？
「現在開発してるものの前倒し」　　　　　　　-->そんな良いモンあるなら即時投入だろうが

659 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:39:33.77 ID:TZzZ3cIR0.net

メルセデスは別格だしフェラーリだって歴戦の名門だしルノーは実質国営企業でフランスの威信がかかってし。
ホンダがこれらのＰＵ積んだチームに勝てなくたってなんら不思議じゃない。
つかメルセデスの全身のブラウンはホンダが育てたようなもんじゃないか。
それにホンダＦ１二期の撤退後にエンジン設計図を公開したり、フェラーリに技術協力したり、
Ｆ１界に相当貢献してると思うんだけど、ホンダは。

660 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:41:48.72 ID:TZzZ3cIR0.net

ま、俺は勝つまで気長にまつわ。

661 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:44:59.34 ID:3y5/49lK0.net

俺も勝つまで応援してるけど流石に見る気力は無くしたよ…

662 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:45:54.70 ID:C9aW7fdK0.net

ホンダファンを侮辱するようなF1活動は即刻中止すべきだな
帯同するホンダマンの心情はどうなんだろう？
其の辺、新井はどうケアしてんだろうな。
だれが最初にブチギレるかも興味あるけど。

663 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:45:54.83 ID:W0m7+Rg00.net

> ブラウンはホンダが育てた

どう考えてもロス・ブラウンの力だろ。

664 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:47:03.42 ID:acT8+40rO.net

>メルセデスの全身のブラウンはホンダが育てたようなもんじゃないか


ホンダエンジン止めたら勝ったんだっけ？

665 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:47:40.91 ID:rElk45mX0.net

>>624
こんなんで驚くなよ…

666 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:49:02.03 ID:TZzZ3cIR0.net

>>663
人材保護を目的に、チームをただ同然で明け渡したのにメルセデスに高値で売っぱらうとか、
おおよそ日本人の道徳観とはかけ離れてるけどね。

667 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:49:37.49 ID:4JChzICH0.net

>>664
ついでにシャシーもロス呼んで全面見直し

668 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:50:49.76 ID:AXYcjcZe0.net

ホントバカ信者のレスって人のせいと言い訳の塊だな。

669 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:51:45.45 ID:33Ow/bJN0.net

気長に待てなくなるのは、当のホンダ自身なんじゃないかね
F1に居場所ができるくらいには、結果出してほしいけど、
ウエイトハンデがあったり、相手が空気読んでくれて、予選だけ燃料絞ってくれたりしないと、難しいだろね．．．

670 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:53:16.47 ID:BYezoggo0.net

>>666
二度と参戦しないなどと言い切ったくせに
しれっと戻ってくるのは日本人らしいねｗ
最初から優勝などと公言するのは異常だが。

つーか月曜日は決勝見てないニワカ糞ホンダユーザーが
ファンだとか期待するだとか湧いてくるなあ。

671 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:53:17.82 ID:S9Jp2Nzh0.net

サイズゼロを止める以外に浮上の鍵はない

672 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:54:54.43 ID:W0m7+Rg00.net

コメディリリーフとしての立場を確保しつつある。

673 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:55:08.53 ID:jnS6/yCt0.net

>>633
NBOXだけど壊れないよ
むしろフィットじゃね？

674 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:56:55.41 ID:TZzZ3cIR0.net

なんや知らんが、どうしてホンダを応援すると人格批判されなきゃならんのだ？
頭にウジ沸いてるん？

675 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:58:29.02 ID:8XI5WKmO0.net

>帯同するホンダマンの心情はどうなんだろう？

ホンダF1関係者の中で一番マシなのが新井なんだろ？　だから責任者なんだよ。
ホンダなんて企業は新井と五十歩百歩か、新井以下の奴しかいない。
いい加減に気づけよ（呆）

676 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:59:25.38 ID:TZzZ3cIR0.net

>>670
そうか。ここで沸いてるアンチは、朝鮮人だったか。それじゃ仕方ないな。

677 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 19:59:36.41 ID:CcnvfKQj0.net

ドライバーも言いたい事言った方がいいよね
ブーリエ曰く、研究所では超人的な仕事をこなしているらしいが…この体たらく

某ドライバー「Ｆ１は幼稚園じゃない」

678 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:00:46.68 ID:VDAFYNaH0.net

ホンダの不甲斐なさには、本当に失望させられるが、昨年のように日本のドライバーもチームも不在だった時よりもマシだと思うようにしてる。
しかし、アロンソやバトンのホンダ擁護のコメントを見てると、不覚にも泣けてくる。
彼らの勝利に向けた真摯な努力と、ここでアンチに罵倒されながらも懸命に応援してるサポーター達に報いるように、ホンダには死に物狂いで頑張って欲しいと思う。

679 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:03:39.70 ID:AXYcjcZe0.net

>>674
それはこっちのセリフだよ。まともな分析と批判なら誰も
文句は言わないと思うよ。頭に蛆湧いてるような信者のバカレスが
続いているから総括してんだよ。

680 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:04:02.34 ID:AaOmXZDf0.net

死に物狂いで頑張れ、っつうたって、PUの素性があれだし
開発は制限されてるし、もうどうにもならん

って、ホンダのエンジニアも思ってるんじゃないかな

681 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:05:32.09 ID:rElk45mX0.net

バトンは達観してるだろうが
アロンソが本当に失望したときは
何が起こるかわからんな

682 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:05:58.58 ID:S9Jp2Nzh0.net

上の馬鹿が出来もしないのに無責任にサイズゼロのPUなんて請け負うからこんな事になってる
技研の技術者ばかりの問題じゃない

683 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:06:36.76 ID:AXYcjcZe0.net

というか感情論で死に物狂いとか言っても、カナダでＰＵ壊れてりゃ
オーストリアまでにトークン使わないともう改良の余地はゼロなんだぜ。
信頼性の部分を除いては。レギュレーションくらい把握しようよ。

684 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:07:30.02 ID:1nezyxVj0.net

>>683
間違ってる

685 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:09:28.37 ID:hcpofaTD0.net

カナダＧＰの結果に失望しなかったホンダファンがいるのか？
世界に一人もいないはず。

686 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:09:33.97 ID:ZYMJYqZL0.net

>>674
どうして人格批判されなきゃならんのだ？

呼吸するように嘘をつき、365日２ちゃんに粘着して複数IDでマッチポンプ荒らし
画期的な低脳で高校を卒業するのに５年もかかり、それから５年はヒキニート
腐った性格のせいで小学校のころから嫌われ者、友達の一人もおらず、それでも反省ゼロ
性欲だけは人一倍旺盛で、ツイッターで女子に片っ端から告りまくり
断られると腹いせに自分のチンコとアナルの画像を送りつける・・・

おまえの人格の何を肯定しろっていうんだ？　キチガイ豚めるぴんよ！

687 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:09:34.74 ID:BYezoggo0.net

それにしても応援してる奴はなにをもって応援してるんだ？
こんな恥さらしメーカー。自分がポンコツ軽に乗ってるから？

688 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:09:38.34 ID:rMaobgz2O.net

ホンダも大変だな
本当の中身知らないやつらにgdgd言われて

689 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:10:25.53 ID:TZzZ3cIR0.net

>>685

それ、株価が急落したときに狼狽売りして損するタイプね。

690 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:10:29.01 ID:P+PtYcD50.net

>>677
その某ドライバーを「　　　はチームリーダーの役目を果たしていない」
といびり倒して追い出したのはブーリエ。
そろそろホンダに対してそんなブーリエを見たいところだがホンダは
金主でもあるからなあ・・

691 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:12:01.99 ID:AXYcjcZe0.net

>>685
このスレにはいるみたいよ、キチガイだからだろうけど。

692 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:13:00.71 ID:TZzZ3cIR0.net

>>691
おうよ。キチガイはオマエだがな。

693 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:14:11.45 ID:AXYcjcZe0.net

ほら出たこれだよ。
マトモだと思うホンダファンはこういうキチガイを掃除してから
文句を言ってほしいね。話にならんだろ？こんなのがいちゃ。

694 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:14:41.28 ID:TZzZ3cIR0.net

つかホンダ嫌い嫌いっつって、粘着しまくりのコイツラなんなの？
ちょーきしょいんだけど。

695 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:15:03.71 ID:ZYMJYqZL0.net

ID:TZzZ3cIR0
いいからハロワ逝けよ豚。養豚場にでも就職してこい。
お前が生きててもCO2が増えるだけで社会に何のメリットもないんだよ

696 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:16:20.68 ID:AXYcjcZe0.net

気持ちの悪いのはお前だろ？
>>686 を観ろ。リアルでお前みたいなのがいたらたまらんわ。
タリウム飲まされそうなキチガイオーラが出てんだよお前からは。

697 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:17:21.00 ID:BYezoggo0.net

>>694
君アレか？黒のNBOXあたりにメッキシールとかパーツつけて、
カーテンで塞いだ後席にスティッチかワンピースの毛布載せてるやつか？

698 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:18:43.90 ID:ru6yyhZi0.net

結局回生が全然ダメなんだろ。ストップアンドゴーだから、効率良く回生しないと燃費を節約できない。
曲がりなりにもハイブリット車を市販してるメーカーにしては情けない話だが。

699 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:18:55.96 ID:rMaobgz2O.net

>>694
気にすんな
スルーでいんだよ
スレの鉄則だろ

700 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:19:25.54 ID:dzE4Tzr60.net

市販車のHVとは全然違うからね

701 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:19:53.89 ID:TZzZ3cIR0.net

>>695
ハロワに求人出しに行けってか？まにあってんだけど。
採用して欲しいなら他あたってよ。

702 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:21:33.24 ID:8fJzOAhk0.net

>>692
自分のチンコ画像を顔つきでネット公開する
お前以上のキチガイなんてこのスレに一人もいないわ（爆）

703 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:22:22.98 ID:rS5vAmwh0.net

ホンダの場合優秀な人材の配置は

技術研究所　＞　軽自動車の開発　＞　フィットの開発　＞　ミニバンの開発　＞　F1の開発　＞　NREの開発

じゃないかな。

704 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:23:26.22 ID:MQrANi/s0.net

排気トラブルって何？
タービンがイカれる排気温度だったのか？
それとも理由づけ？

705 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:25:33.20 ID:8fJzOAhk0.net

>>699
ボッチだからって、自分で自分を慰めんなよ
キモいんだよ糞豚

706 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:26:46.00 ID:hcpofaTD0.net

スーパーチャージャー車を作ったこともないホンダがなにを根拠に
今シーズン末にはトップ争いができると思ったかだ。
新井個人の問題か、それとも。

707 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:27:21.39 ID:dzE4Tzr60.net

マクラーレンは至る箇所にセンサー付けて細かく状態チェックしているらしいから
ちょっと差でも大事を取って引っ込めたりするのかな

708 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:28:36.11 ID:hrmxWCkZ0.net

土曜日のCSで浜島さんからメルセデス優位の説明が下のようにあった。
・今のメルセデスの躍進はV8NA時代で開発凍結時も愚直に燃焼研究を続けてきた成果があらわれてる。
・ルノーやフェラーリはV8で開発凍結になった時にエンジン屋リストラして開発止めたから今苦労している。
・簡単にはメルセデスに追いつけないですよ。

ホンダはルノーやフェラーリよりもさらに止めてた期間が長い。
その現状を踏まえて今シーズン末にはメルセデスと勝負できると言い切った新井さんにはあいた口が塞がらない。

>>680
実務者はもう死にもの狂いでやってるよ。
それからさらに頑張れと言われても無理。
でも追いつき追い越すには競合の３倍のスピードで開発サイクル回すしかない。
それにはF1を最優先とする社内コンセンサス取って設備も人も開発費も優先的に使わせてもらえるような形にしないと。
本業で品質問題の対策大あらわになってる状態でこの決断ができるかな？

709 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:29:13.01 ID:TZzZ3cIR0.net

エジソン「私は１万回の失敗をしたんじゃない。１万通りのダメな方法を発見したんだ」

ダメなところを潰していく、地味だけどその繰り返しで強くなる！！

710 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:31:02.94 ID:rS5vAmwh0.net

>>709
あと1万年もまてません。

711 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:32:25.47 ID:8fJzOAhk0.net

>>709
お前のダメなところを潰したら、あとに何も残らねーじゃん（爆）

ネットでチンコ晒したり、深夜の女子トイレから使用済みナプキンを持ってくることだけが楽しみの豚にはよ！

712 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:32:38.52 ID:TZzZ3cIR0.net

>>710
アンチは待たずに去れ！

713 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:33:30.94 ID:JPESo1Nq0.net

ＢＳフジで２２時から放送な・・・

714 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:34:33.65 ID:WSOaiWjA0.net

酷い有様見るためにわざわざ見たくないな

715 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:35:12.60 ID:MQrANi/s0.net

バイクで高回転回るレースエンジン作ってるし、
四輪でもレースでてるのだから
理想的な燃焼室なんてホンダでも突き詰めてるだろ。

716 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:35:27.89 ID:hP6ijFt30.net

ふりだしに戻ったとｗ

ホンダの新井総責任者

「開幕戦のオーストラリアGPよりも辛いし、2台そろってリタイアしたマレーシアGPより、
はるかに今日のほうが辛い。
これまで積み上げてきたものがあったのに、またスタートラインに立たされたような気分だ」

場合によっては「現在開発しているものを前倒しで投入することもありうる」と語った新井総責任者。
その言葉が、ホンダの現状を物語っているように思う。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65964#page2

717 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:35:43.20 ID:TZzZ3cIR0.net

>>708
納得。

718 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:38:41.38 ID:JPESo1Nq0.net

しかし、このエンジンだからな、熱が篭るだろう。
水冷・油冷を何処までやってるのか知りたいな・・・
http://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2015/05/F1-2015-Moteurs-Honda-4-comparaison-EN1-e1430738753445.jpg

719 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:44:01.46 ID:hcpofaTD0.net

>>716
場合によっては、とは何か。
新井が判断できなければ、誰かがしてくれるのか。
コメントがいちいち腐りきってる。

720 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:45:53.50 ID:rS5vAmwh0.net

>>719
次戦も同じような結果だったらってことじゃない？

721 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:47:07.71 ID:JPESo1Nq0.net

>>719
状況によっては、の意味だろ！国語のテストはどうでしたか？

722 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:47:47.97 ID:0TqZCmZ20.net

>>719
現状、打つ手はありませんってことだよ

723 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:47:49.21 ID:TZzZ3cIR0.net

目先の対策より長期的視野に立って効果的にトークンつかってほしい。

724 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:48:51.60 ID:dzE4Tzr60.net

オーストリアまで2週間しかないから同じような結果になる確率も高いだろうね
その直後の合同テストでどこまでやれるかな

725 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:48:59.15 ID:yXoWA7Z20.net

とりあえず夏休み明けはQ1突破は余裕、時々Q3進出、自力でポイント獲得くらいの所までは持って行ってもらいたい。
運でQ1突破とかは夏休み前までで終わりしてもらいたい。

726 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:49:30.64 ID:0TqZCmZ20.net

もうマクラーレンもホンダもうすうす感づいてるんだろ？
サイズゼロってコンセプト自体が間違いだって

727 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:50:14.94 ID:71Hp/oIA0.net

出るたびにトラブル、完走どころか出走もままならず

株主総会で撤退の緊急提案上程されんだろこりゃ、
ヒトモノカネのリソース突っ込んで全世界に恥晒してるんだから

728 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:50:45.20 ID:rS5vAmwh0.net

しかしブーリエはもう少しサイズゼロした方がいい。

729 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:50:50.28 ID:hP6ijFt30.net

>>719
場合によっては　＝　上からの強い御命令では　という意味だろ
製品開発がうまくいかない場合によくある鶴の一声
現場は大変だｗ

730 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:52:20.69 ID:2gBy9gpF0.net

サイズゼロって提案がマクラーレン側かホンダ側か知らないけど
今の惨状見る限り、マクラーレン側の提案だったとしても、
ホンダはエンジン屋としてはっきり「無理」って言わないとね。
実際はどちらの提案か知らないけど。

731 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:53:06.38 ID:L9uxWz7j0.net

落ちぶれ枕とリコールんだとロートルドライバの最強の組み合わせ

732 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:55:19.66 ID:hrmxWCkZ0.net

>>717
例を挙げると、カテゴリは異なるがWECに去年から参戦したポルシェがそう。
アウディの2倍、トヨタの4倍といわれる予算をかけてファクトリー新造しマシン開発。
ポルシェ叩き上げのエンジニア＋空力関係はトヨタやF1チームから引き抜き最新トレンドを把握。
トヨタ比3倍のスピードで開発サイクルを回し去年参戦。
昨シーズン最終戦に初勝利、そして今年は未勝利だけど速さは最速。

733 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:56:18.31 ID:hcpofaTD0.net

>>720
普通であれば。開発を間に合わせて前倒しをする。で良い。
このコメントから察するに、そもそも、開発状況を把握していないのだろう。

734 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:57:34.62 ID:2gBy9gpF0.net

「場合によっては」に深い意味ないだろ。言葉尻を捕らえててもしようがない。

735 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:58:25.26 ID:0TqZCmZ20.net

つうか改良する前に5基目を使っちゃうんじゃない？

736 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:03:44.83 ID:hcpofaTD0.net

>>734
言葉は重要だ。モナコでの一件もある。

737 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:04:52.42 ID:71Hp/oIA0.net

マジな話、アロンソバトンが乗ったマノーと現マノーのドライバーが乗ったマクラーレンホンダなら
前者のほうが速くね？

738 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:06:26.64 ID:JPESo1Nq0.net

まあ、二者選択の時期が来たということだな・・・

シズシズ走ってデータ取りのシーズンか？
ガンガン走って膿を出し切るシーズンか？

739 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:07:48.68 ID:71Hp/oIA0.net

マクラーレン、ホンダのエンジンプログラムにリソースを投入
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27434.html

とうとうマクラーレンがホンダの現場介入を明言しました

740 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:11:41.02 ID:KXqgG3WL0.net

>>735
既に使ったろ

741 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:13:27.62 ID:71Hp/oIA0.net

ホンダルノー「ペナルティ、みんなで使えば、怖くない
メルセデスフェラ「俺らには関係ないから勝手に使えば？

742 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:16:46.99 ID:hP6ijFt30.net

>>739
＞「定期的に人々に知らせていく必要がある。
＞そうだね、痛みを伴うことだし、きまりが悪いかもしれないが、
＞それが巨大で複雑なテクノジーの場所であるF1というものだ」

閉鎖的なＰＵ開発を非難してるな

743 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:19:29.96 ID:rS5vAmwh0.net

ホンダとしてはF1よりインディの惨状をなんとかする方が先決。

744 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:20:20.90 ID:AXYcjcZe0.net

>>739
ある時代のエンジンＥＣＵはマクラーレンのワンメイクだったわけ
だから、マクラーレンに優れたリソースがあるのはまあ当然だろうな。
その調子で引っ張れるところからエンジン屋やＰＵ屋をどんどん
引っ張ればいいんだよ。お代はホンダが持つんだから。
変なプライドは捨てて他人から学ぶことをホンダの連中は
拒むべきではないね。

745 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:23:31.89 ID:593Qc2Ao0.net

>>721
高校出るのに５年もかかった真性バカが何を偉そうにｗ

>>723
お前もいつまでもニートやってないで長期的視野に立って腐った人生見直せよｗｗ
まずは警察に自首して全裸画像配布の罪を償って来いや、アナル豚男ｗ

746 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:24:13.64 ID:rS5vAmwh0.net

ホンダはレーシングエンジンを担当してた技術者が市販車の開発に回されるから、
技術やノウハウが継承されないんだよな。
いつも１から勉強。

747 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:26:42.24 ID:lAOqUzz00.net

残り１２戦、大丈夫ではないよね。

748 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:28:09.35 ID:l3/7ducn0.net

ゼロコンセプトはゼロ勝のヨタと組んでこそ完成するのだ

749 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:30:07.54 ID:71Hp/oIA0.net

いや、ゼロ戦をつくった三菱と組んでこそ
速くて脆い

750 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:32:38.14 ID:RllLbMIl0.net

こんだけ金使って世界に技術無いアピールしてる会社だもんなー
この結果でホンダの車買おうって思わねーよ。誰も

751 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:35:37.02 ID:yXoWA7Z20.net

>>739
ホンダに任せっきりだと駄目だとわかったのか。
ホンダはもう選択肢はないよな。枕の技術から学ぶしかない。勉強なんて呑気な事言ってるとルノーにすら追い付かない。

752 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:38:34.48 ID:MDiuspSl0.net

>>703
ホンダの場合優秀な人材の配置は

技術研究所　＞　軽自動車の開発　＞　フィットの開発　＞　ミニバンの開発　＞　F1の開発　＞　NREの開発

違う違う

技術研究所　＞　軽自動車の開発　＞　ミニバンの開発　＞　スマホ用エアバッグの開発　＞　耕運機の開発　＞　NREの開発　＞　フィットの開発　＞　F1の開発

じゃないかな。

753 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:39:18.64 ID:KXqgG3WL0.net

つか判断遅いよな
テストでシールド材がどうのって時にホンダだけに任せられないって気付くべきだったなｗ

754 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:39:18.77 ID:hcpofaTD0.net

ルノーとホンダよりもAMGとフェラーリの方が売れるのか？

755 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:44:35.20 ID:l3/7ducn0.net

マクラーレンの持ってるリソースが有用ならば
意地張らないで使うべきだね

756 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:45:56.63 ID:dzE4Tzr60.net

AMGとフェラーリはレースの印象でスポーツカーを売るのがお仕事だから

757 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:49:15.52 ID:58yVBNX20.net

>>754
今年のルノーPUは確かに失敗作だが、コンスタントにポイントは獲っている。
アホンダの腐れゴミ欠陥PUと同列に語るのはあまりにも失礼。

758 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:51:42.54 ID:hcpofaTD0.net

まっ、持ってればオレもAMGかフェラーリだな。うん、間違いない。
そん時は、ホンダファンである自信はない。

759 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:56:01.76 ID:33Ow/bJN0.net

ホンダは汎用こそ至高
F1だのNREだのは待機部屋仕事

760 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 21:56:49.08 ID:58yVBNX20.net

持ってなくともホンダ車だけは買わない
リコールまみれの欠陥車じゃねーかw

761 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:01:41.85 ID:OE056kE7O.net

>>760 トヨタのハイラックスとか人殺しリコールを忘れたのかい？

762 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:02:21.71 ID:rS5vAmwh0.net

ポルシェのHVも火災になるリコールあったな。

763 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:03:59.53 ID:1MiSACOx0.net

荒い氏
「F1で結果を出すのはホンダジェットで月まで行くより難しい」

764 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:06:23.03 ID:hcpofaTD0.net

確かに新古車の整備記録がリコールまみれだったのには驚いた経験がある。
まっエアバッグの件は許してやろうじゃないか。

765 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:09:43.52 ID:plq1SWvN0.net

>>760
年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

さあどのメーカーの車を買うよ？

766 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:11:21.81 ID:JUf3ka3Q0.net

来週、マノーマクラーレン発表。

オーストリアGP、レットブルリンク。

そこにはマクラーレンカラーに塗られアロンソ、JBが乗るマノーマクラーレンの二台、

雑に白赤に塗られ、無名のドライバー二人が乗るマクラーレンホンダの二台の姿があった。

767 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:23:40.97 ID:q3L44mAt0.net

もう、無限かコスワースに助っ人頼めや！

768 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:26:03.98 ID:yFg4OPcP0.net

大昔ターボエンジンで天下取ったから
楽勝だと思ってノコノコ出て来たら
時代はすっかり変わっていたでござる

769 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:27:50.75 ID:Y1Sfu0RW0.net

アロンソに60億払うくらいだったら優秀なエンジニア数億で10人雇えば良かったのに
新人の研鑚の場とかＦ１馬鹿にしてんのかよ

770 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:29:57.27 ID:Pofp6BU70.net

>>497
冷却

771 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:30:53.90 ID:CGG36CiU0.net

ホンダ単体じゃもう無理だな
ルノーと組んだらいい
予算倍になればなんとかなるっしょ

772 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:34:15.89 ID:Pofp6BU70.net

>>538
やっぱ自工より重工か

773 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:37:21.67 ID:Uzv3B+hW0.net

今のところのＰＵ使用基数ってどこでわかる？

774 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:37:43.70 ID:ru6yyhZi0.net

>>772
三菱電機の方がいいんじゃね？
回生ブレーキは電車で慣れてるはず。

775 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:41:28.57 ID:qSi0odx+0.net

>>774
ターボは重工のほうが慣れてるだろwww

776 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:41:56.36 ID:R9J8xfqC0.net

メルセデス「ガス欠になってもいいから目先のバトルを優先するとはホンダ恐るべし」

777 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:42:52.15 ID:Y/HhbQiA0.net

どうせ完走できませんから

778 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:46:42.88 ID:q3L44mAt0.net

エンジンもう5基目だぞ！

779 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:49:25.04 ID:plq1SWvN0.net

>>772
組むなら澤藤電機でいいだろ発電機はホンダ向けOEMしてるし

780 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:55:45.24 ID:c2MwWL5D0.net

>>773
FIAサイトのテクニカル・レポート欄に出てる
http://www.fia.com/events/fia-formula-1-world-championship/season-2015/event-timing-information-5

781 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:56:30.79 ID:vunlRUyQ0.net

ホンダ車に乗ってるのが恥ずかしいよ

782 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:56:51.03 ID:48EScZa60.net

>>779 沢藤は実質トヨタ（日野）の子会社ですが？

783 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:57:50.08 ID:48EScZa60.net

>>776
特攻みたいなもんか。

784 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:58:51.55 ID:Y1Sfu0RW0.net

>>782
トヨタの力借りろってことだろ
もうなりふりかまってる場合じゃないし

785 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:11:17.53 ID:uX3LxP0kr

自信満々にF1に復帰していながら、惨敗しているホンダへのクレームが多いと聞くが・・・
一体どこへクレーム出しているんだ？

786 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:07:30.20 ID:ZB9yERSs0.net

さっきレース見終わった。
マクラーレンホンダ、ワンツーリタイヤかよ。

787 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:08:58.11 ID:WHMM82wy0.net

ンダヲタはブーちゃんに感謝しとけよ
ルノー並にぼろくそに言われても仕方ないレベルだぞ

788 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:13:18.69 ID:ru6yyhZi0.net

ルノーよりひどいのにルノーより文句言われないって、単に期待されてないだけだぞ。

789 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:22:31.68 ID:R12D4Xfc0.net

前回はブラウンに土下座してシャシー作ってもらったんだから
今回も早いうちにイルモアかコスワースに土下座したほうがいいな

790 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:39:10.85 ID:FG7cPTMnO.net

遅くて(パワー不足で)燃費も悪いでは･･･
どう言い訳する？ンダヲタは･･･

791 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:41:13.34 ID:H/n8vV7L0.net

市販車のHVとターボのイメージアップにもダウンにもならんよね

そのままじゃん

792 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:44:25.57 ID:K5hcUeN8O.net

今頃去年時間の使い方を誤ったのを酷く後悔してるだろう
万人がやれって言ってた事をしなかったんだから。まぁする技術も無かったんだろうが

793 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:48:29.44 ID:p3Ljyv810.net

シルバーストーンまではテストで問題ない
ハンガロリンクから最終戦までワンツーフィニッシュでいけばコンストラクターは確実だ。
アロンソかバトンどちらを年間王者にするかでちょっともめそう

794 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:48:31.01 ID:CGG36CiU0.net

過去のブランド力だけなのにメッキ剥がれちゃったな
前回のジョーダンやBARの時、エンジンだけは良いみたいな風潮だったけどエンジン糞だったんだろうな

795 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 23:59:28.85 ID:vwF1tZe00.net

>時間の使い方を誤ったのを酷く後悔してるだろう
>万人がやれって言ってた事をしなかったんだから

糞豚めるぴんの人生のようだなww

796 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:09:05.21 ID:/dYezAV+0.net

アロンソのコメントを読んでからBSフジで見た。
泣ける。

797 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:19:26.66 ID:KCSEmsoc0.net

ブレーキングだけはフェラーリに勝ってたじゃん
メルセデスと同じ超ハイグリップタイヤのおかげだね
メルセデスはそのせいでブレーキが逝っちゃったらしいけどね
枕は直線遅すぎてブレーキに負担がかからなかったようだけど

798 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:19:47.96 ID:ku4E2a+B0.net

>>794
ブラウンGPとかメルセデスエンジンにした途端。。

799 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:20:15.72 ID:owDVlCcn0.net

>>796
川井ちゃんも言葉に詰まってた。
それを浜島さんが優しくフォロー。

800 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:21:24.09 ID:MfudaF2N0.net

>>798
今回もその手で行こう

801 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:23:06.26 ID:ku4E2a+B0.net

>>800
来年にはマクラーレンメルセデス復活w

802 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:28:35.77 ID:Y1Pi6xJM0.net

>>796
俺も、、、

803 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:30:18.80 ID:GXjj3oXi0.net

>>801
今更これ言ってる奴って現実が見えてないんだろうか？
喧嘩別れしたメルセは勿論フェラーリもルノーも枕にはエンジン供給なんて絶対しないから
枕にはホンダと一蓮托生するしか道は無い

804 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:34:35.50 ID:IdD97I7o0.net

心中？

805 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:36:20.00 ID:hAgMD1QB0.net

>>803
枕としてはホンダと心中するしかないのか
あまり低迷し続けると会社の存続に影響出そうだけど

806 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:38:33.34 ID:7NsQApI20.net

今のままだと心中だな、ヘタすりゃマクラーレンも消えるかも。

807 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:48:55.94 ID:BxRxHdnZ0.net

最悪はマクラーレン自身がPU開発部門を自前で持つよ
たぶんそのほうが圧倒的にマシ

808 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:49:33.39 ID:gTcHW7lD0.net

一昨年、ホンダを円満退社した数名のスタッフがマクラーレンに再就職。
メルセデスエンジンのデータをパクって、ホンダに流すのが目的だと噂され
これにはメルセデスも公式に不満を表明していた。
韓国人みたいなホンダのやり口にマクラーレンも加担していたわけだから
どのエンジンサプライヤーもマクラーレンと組みたくないのは当然。
変なプライドばかり高く、やり口が韓国人そのもののホンダと組んだのが
マクラーレン史上最大の失敗。

809 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 00:57:13.35 ID:dCpyMJ360.net

そろそろホンダ本社動けよ

810 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:05:11.96 ID:C1jyeBfP0.net

F-1第15戦、鈴鹿、鳴り響くハズだったホンダサウンドが奏でられる事は無かった。
なぜならバーニーエクレストンがホンダPUの低信頼性、パフォーマンス不足がF-1全体のイメージダウンに繋がると判断し
スポンサー不在によりF-1参戦できていないコスワースと、参戦に否定的なトップが交代し参戦に意欲を見せるVWグループの間を取り持つ形で
シーズン途中、ホンダお膝元である鈴鹿からPUメーカー変更が実現した。
本来PU台数制限はドライバーに対して行われるが、今回は特例として鈴鹿を含む残り６戦に対しPU４台が使用できる破格の条件である。

GP前日にホンダのメインバンクにマクラーレンから鈴鹿以降分のスポンサーフィーが全額振り込まれ、
ロンデニスは会見で「残金は迷惑料としては少ないし何より汚らわしい、手切れ金だ」とバッサリ。
ホンダ関係者向けに発行されたパドックパスは全て無効にされ、ホンダは鈴鹿サーキットの親会社であるにも関わらず
マクラーレンのピットはおろかパドック内に立ち入ることさえ許されなくなった。
結果はアロンソはアクシデントに遭いリタイア、バトンが粘って貴重な１ポントを獲得、
PUをスイッチしてテストする間も無くぶっつけで望んだGPにしては上出来である。

そして今シーズンをもってホンダはF-1を去り、来年のカレンダーから鈴鹿の文字が消えた。
そしてフジTVもFOMとの放映権契約を延長する事もなく日本はG20参加国で唯一TV（有料、衛星放送でさえ）でF-1が観られない国となった。

811 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:14:26.70 ID:7nSbEX0W0.net

アロンソ「燃料セーブはしない、アマチュアじゃない、バトルがしたいんだ」

そしてこの顔である
http://as-web.jp/blog/up_img/blog/BhEQVYRFf88w/e6cb260eb37d35b5f035f0460d01a419.jpeg

812 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:15:13.52 ID:5FuLrbej0.net

もはや、日本の恥！

813 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:24:58.58 ID:owDVlCcn0.net

>>811
フランク・ウイリアムの爪の垢でも。

814 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:27:47.28 ID:owDVlCcn0.net

ウィリアムズでした。

815 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:27:57.45 ID:kBtm/LHM0.net

笑顔を絶やさずパドックを明るくする新井氏の心配り
これぞリーダーの証

816 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:29:24.36 ID:Laz5ZavvO.net

そのうち首飛ぶぞ

817 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:33:27.43 ID:UqaN3UXP0.net

お互い妥協しないって言ってたけど、
崩壊寸前じゃない？
PU側は妥協しようがないんだから、
枕が妥協しろと思う。
で、けつでかくしたらPU少しは
よくなるの？

818 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:38:13.24 ID:pgwPXfLu0.net

;; This buffer is for notes you don't want to save, and for Lisp evaluation.
;; If you want to create a file, visit that file with C-x C-f,
;; then enter the text in that file's own buffer.

どこが道の分かれ目だったのか。

開けた窓の外からミンミンミンミンと蝉のけたたましい鳴き声が響き
ひとりしずかに昔ながらの団地スタイル、窮屈な湯船に平日の昼間から浸かる
その男は、もう一度耳を澄ました。

ミーン、ミンミンミンミンミンミンミンミン、ミー。

「ポジティブ思考。」

常にその人生哲学と共に、歩んできたつもりだった。

「まず1年目はテストのつもりで。」

ヒゲを生やしたあのスペイン人と熱く抱擁を交わしていたあの「ロン」という
男とで、「21世紀のロン・ヤス」、そんな青山一丁目の夜の契りがあった。

どこが道の分かれ目だったのか。

ミーン、ミンミンミンミンミンミンミンミン、ミー。

「やりました！」
「やりましたああああ！」
「やりましたぁぁぁぁああああああああああっっっ！」

男はそう、3度、外の蝉に向かって絶叫し、そしてこうつぶやいた。

「もう少し東京ばな奈を持っていけばよかったかな。」

819 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:51:26.50 ID:l2wnEMZE0.net

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　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　俺は妥協しようがないんだから
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 社会が妥協しろと思う
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　で、高卒ニート24才だけど仕事あんの？
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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820 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 01:52:11.54 ID:+aUCiFGQ0.net

>732
昔プジョーがリタイヤ上等でルマン走ってたことあったな。
解説が最初から「速いですけど24時間持ちませんので」って堂々と言ってた気がする。

821 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:01:20.80 ID:l2wnEMZE0.net

　
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　昔 俺は不採用上等で
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 GACKTばりの化粧して就活やったことがあったな
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　面接官に散々笑われて今はヒキニートだよ
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

822 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:08:37.02 ID:TTrG4CqF0.net

10年以上前から中身が無い企業。撤退してくれ。

823 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:12:42.58 ID:TTrG4CqF0.net

トヨタは笑っているだろうが，
日本陣営としては一括りされる場合もあるから。

つまり，トヨタの売り上げにも響く可能性あり。

この際，関連企業経由で助け船を出してあげたら，
トヨタブランドイメージは世界的にアップするかも。

824 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:19:18.18 ID:p7BupN3e0.net

>>798
それよく言う人いるけど
じゃあ同じメルセデスエンジン使ってたチームはブロウンGPとチャンピオン争いしてましたか？ってこった
マクラーレンもフォースインディアも開幕で3秒もちぎられてたじゃん同じエンジンなのに

825 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:22:42.95 ID:p7BupN3e0.net

今のホンダは第三期の参戦当初みたいなイメージなんだよ
何だかんだ言って結果出ない
パワーも信頼性も燃費も全部悪い

まぁこれだけ複雑なPUになっておいてテストもできない壊しちゃいけないって言うのが新規参戦チームにはあまりにも不利だよね
アウディも嫌だろこれじゃｗ

てかマクラーレンなんて去年は最強PU使ってても勝てなかったダメチームだからダメエンジンと組んでテストも出来ないなら勝てる要素ゼロだよね

826 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:37:34.33 ID:wXFFq++M0.net

>>824
あの年はルノーのエンジン改良が許されたから同じくパワーが劣っているホンダも参戦継続してれば改良が許されただろうし、ホンダエンジンのままでも勝てた可能性高いよね

827 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 02:54:21.83 ID:q/3MC6kN0.net

>>824-826
おまえ、糞豚めるぴんか？
違うなら病院に行って脳の検査してもらえ

糞豚めるぴんはもう手遅れだから刑務所で死ぬまで隔離してもらえ

828 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 03:17:58.28 ID:B4oDiK8i0.net

来年どうなるってレベルなのか…？
マクラーレンもアロンソも優勝どころかチャンピオン狙ってるってのに

829 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 04:06:13.66 ID:tJKa9AXjO.net

>>820
あれはSWCルールのせいでエンジンが元から24時間もたなかったからな
ちなみに軽いプジョーよりバラストハンデのメルセデスの方が断然速かった

830 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 04:50:53.87 ID:HDTGmh3oO.net

元WCのアロンソやバトンに恥かかせて世界的にひんしゅくかうぐらいならマンセルが言ってたようにザウバーあたりにPU提供して海外でも名の通ってる日本人の可夢偉のせるべきだったよな
トヨタのひんしゅくかったかもしれんが世界的なひんしゅくかうことはなかったはず
ましてやマクラーレンしかりだろ

831 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 04:56:57.28 ID:1WZOHLHd0.net

F1カナダGP 決勝レース
http://www.topnews.jp/f1/f1calendar2015/f1-canada-race-2015

ホンダが一番最悪だったが、フェラーリとメルセデスPU搭載チームのごく一部以外
ぜんぶ周回遅れなんだよな・・

832 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 05:03:37.10 ID:yZdlYLIV0.net

顰蹙をひらがなで表記するだけでこんなにも恥ずかしい文章になる

833 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 05:04:34.33 ID:lfWbZk7Q0.net

>>826
ブラウンがやってたら可能性はあっただろうね
問題はホンダがいろいろ口出してたことだからｗ

834 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 05:59:35.33 ID:7UrIoef20.net

F1界の猫ひろしだな

835 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:16:36.91 ID:DekX7vID0.net

これが日本製品の実力だわ
こんなもんだよ。現実を見ろ

手先の器用さから来る製造技術だけ
今じゃ何処だって工作機械で品質に差がない
元々、設計は二流なんだから実力が出たまで

836 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:17:53.55 ID:tcBfM+cP0.net

今のままじゃ来年以降の希望すら見い出せない状態だろ
モナコでやっとスタートラインに立てたとか言っといてまたこのザマ
トラブルもモグラ叩きのエンドレス状態
その度に状況は把握してる。基本コンセプトは間違っちゃいないとか念仏唱えてるが
この現状、足元ちゃんと見てるのかと

837 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:18:35.01 ID:vZRddscC0.net

>>835
専門家？
ど素人の意見？

838 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:20:37.71 ID:yZdlYLIV0.net

まぁバトンは残るかもしれないがアロンソは今期限りで離脱だろうな

839 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:27:53.00 ID:uzO1re590.net

今の日本の製造技術は大量製品製造技術だけ、市販品品質と低コストばかりを追求してきた結果

災害ロボット競技会　日本１０位
http://www.sankei.com/life/news/150607/lif1506070026-n1.html

840 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:35:01.93 ID:kBtm/LHM0.net

新井「ねぇねぇ晩メシ行くでしょ？どこにする？」
アロンソ「あァ！？」

841 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:41:47.38 ID:TJHJ5WXU0.net

マクラーレンの独自開発って期待できるよな少なくともホンダよりは。
問題は金だけど…

根本的にメルセデス以上に緻密さみたいなのを売りにロードカー売ってるのに、
デカイだろうがチンケな軽メーカーと組んでる事自体異常なんだよ。
ビジネスとしておかしいから実際のレースでも勝てないんだ。

842 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:42:04.95 ID:wlmwvZbG0.net

F1シーズンが終わった頃に発売開始になるNSXの立場・・・
アメリカは関係ないかもしれないけど

843 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:45:20.54 ID:XgOapWnL0.net

ターボエンジンはフルパワーだけどPU全体としてはフルパワーではない、か

しっかしスーパーチャージャーとターボチャージャーの違いが分かってない奴が偉そうにレスするとかね

844 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 06:57:09.24 ID:7KJEZC1t0.net

マクラーレンからしたらメルセデスエンジン積んでそこそこ速くたまに優勝できる２番手３番手チームになるか
未知数だがゆくゆくはチャンピオンチームになれる可能性に賭けて他のエンジンを積む選択肢から選んだ結果

ウィリアムズは前者を選んだがマクラーレンは後者を選んだ

845 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:04:44.70 ID:alxJQRzr0.net

ホンダにF1参戦は無理
朝鮮人にF1観戦は無理

846 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:06:29.12 ID:mlW4BFmA0.net

>>768
むしろ勝ちまくったときの重厚長大路線で臨めばよかった
ルノーに空力含めた総合パッケージでぼこぼこにされたトラウマが判断を曇らせた
最近までルノーがそうやって圧勝してたから無理はないけどさ

847 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:17:26.10 ID:Lz+llY1U0.net

アロンソが完全に空キレイ状態だよね(´・ω・`)

848 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:23:27.25 ID:HDTGmh3oO.net

いやそれにしても今期既に第６戦にしてエリクソンに簡単にパスされるアロンソは見たくなかったな
しかも今回リタイアした３台の内の２台はホンダってどういうことさ
何の展望も見えてこないし
それに世界に向けて大本山発表はやめろ
恥の上塗りすんなよみっともない

849 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:23:50.06 ID:ddgFfF+fO.net

>>839 さらりと中韓国を誉めてるところが、いかにも産経だよな。

850 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:28:14.20 ID:Mg0pHD4W0.net

この拷問があと１２戦続きますｗ

851 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:32:00.45 ID:Cr36UQX60.net

アロンソはプロだわ
アロンソのためにはやく850馬力PU作ってやれよ
やること分かってるんだから、問題は完成するまでの時間短縮だけだろ
全社総動員でその方法論考えろ

852 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:39:39.87 ID:FCQAvtno0.net

ホンダは無償でF1エンジン開発の全ての施設をマクラーレンに譲渡した方がいいわ
ホンダは潰れないけどマクラーレンはスポンサー逃げて4〜5年もすれば他の資金難チームの仲間入りしちゃう

853 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:46:50.73 ID:F+yOoLH80.net

>>518
マクラーレン・ミツル花形

854 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:47:20.91 ID:mrX3l2sP0.net

カナダは最初からダメと思っていたからドンマイドンマイ！と言っても、
もうそろそろ本気出して頑張らないと夏どころか今年中の表彰台も危ないな〜

855 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:48:46.59 ID:Mg0pHD4W0.net

金だけ出して何もしないがいいんじゃないかな
来年はホンダ・マクラーレン・フェラーリがベスト

856 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:08:34.81 ID:L1IuQ/Ot0.net

株主総会と社長交代を迎えるにあたって
ポジティブなニュースが欲しいとこだけど

ドロ沼だなぁ

857 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:20:42.02 ID:iQ4+AVk60.net

低迷するマクラーレンに優勝請負人として年俸50億でやってきたアロンソ内野手、
開幕前からの大不振で不安視されていたが蓋を開けてみたらここまでゼロ安打
でも本人は「毎試合何かを学んでいる、今は辛抱だ」と前向きな姿勢を崩していない

もちろんこれが野球だったらなんかの拍子に開眼して大爆発もありえる
でも開発制限のあるF1でそれは無い

期待してしまったが為に諦めきれなくなった中卒や朝鮮人が
「メルセデスがズルしてる！」「ルールがクソだ！」と喚いてるだけ
無理なものは無理

858 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:31:38.77 ID:MBTvabzo0.net

マクラーレンベンツがあるんだからメルセデスとは縁切れないはず

859 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:59:26.10 ID:kO20eGEb0.net

悲報　　HONDA、今期限りの撤退を示唆

っていうニュースを心待ちにしています

860 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:04:48.88 ID:KmfB1PKv0.net

でも、モナコでちょっと期待を持たせておいて、
カナダでドーンの落とすやり方は嫌いじゃない。

861 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:07:48.13 ID:ResOxHyc0.net

マクラーレン、ホンダと1年で契約解除して自社製PU搭載

862 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:10:56.69 ID:YcC4ROuh0.net

そんな金も施設も人材も技術もないんじゃ？

863 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:12:45.54 ID:kO20eGEb0.net

ホンダはジェット機の世界にも進出して、いまはビジネスジェットの小型機では世界トップの技術力を
見せつけてるんだがな〜

そのリソースをF1部門にもちょっとわけてくれるだけでいい

864 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:20:28.19 ID:lJHbLwdl0.net

>>863
でもホンダジェットあんまり売れてないって見たけど

865 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:29:47.38 ID:iQ4+AVk60.net

ホンダジェットのエンジンはGEとの合弁
F1のエンジンもコスワースか何かを買収して作らせたらいい物が出来るのでは

866 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:37:17.92 ID:ZZGVjI450.net

>>864
どこで見たんだよ　嘘ばっかだなチョンは

867 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:39:12.53 ID:MBTvabzo0.net

アホンダがジェット作るより三菱が作った方がいいに決まってる

868 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:47:32.10 ID:lJHbLwdl0.net

>>866
テレビか何かのホンダジェット特集だよ
ジェット機買ってくれる顧客見つけるために展示会みたいなのに出展しに行ったけど、ホンダジェットのブースだけ会場から離れていて実物もなくて顧客もなかなか増やせていないという課題を他ならぬホンダジェットの販売担当者が話していたよ
俺は日本人だし、都合の悪いところからそうやって目を背けてばかりじゃ今に新井のようになるぞ

869 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:50:33.37 ID:iQ4+AVk60.net

本田技研工業とゼネラル・エレクトリック（GE）による折半出資子会社であるGE Honda エアロ エンジンズ（GE Honda Aero Engines）は5月19日、量産型ターボファンエンジン「HF120」を、ホンダ エアクラフト カンパニー（Honda Aircraft Company）に出荷したと発表した

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140521_649505.html


GEホンダの社長テリー・シャープさんはGE出身者みたいね

http://ja.wikipedia.org/wiki/GE%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

870 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 09:59:38.88 ID:8NG0wm/h0.net

ホンダＦ１の原点ここに　第１号マシンの秘蔵映像発見
http://www.asahi.com/articles/ASH684WQMH68PTIL013.html?ref=yahoo

871 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:20:12.45 ID:ZZGVjI450.net

>>868
なるほどね。
ただ、チョンじゃないんなら情報ソースも貼らないとだめだよ？

実際は発売前から２年分の予約で埋まってるんだよね

『ホンダジェット』いよいよ米国販売へ　待ちきれない顧客
http://newsphere.jp/business/20150519-2/

872 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:21:18.07 ID:3cG5blwS0.net

> ビジネスジェットの小型機では世界トップの技術力を
競合相手の居ないニッチ市場で勝負してるだけで、技術力があるわけじゃない、

例えるならミニバン市場を開拓したオデッセイみたいなもので、その後のオデッセイは･･･

873 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:23:38.62 ID:YcC4ROuh0.net

バトンによるとオーストリアにnewエアロ＆PUパッケージ
銀石でも追加のアップデートがあるらしいから期待しようぜ
PUは変えたらペナだからソフトウェアとか燃料とかのアップデートだろうけど

874 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:27:37.08 ID:kO20eGEb0.net

>>864
販売開始して間もないからな
ただ、すでに予約分の製造で下請けの工場はフル稼働。
それでも足りなくて工場新設する有様。

875 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:28:31.07 ID:kO20eGEb0.net

>>872
ボーイングとかセスナとか、名だたる航空機メーカーが参入してる分野だが？

876 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:31:22.22 ID:iQ4+AVk60.net

>>871
フル生産で年間80機のプライベートジェットが2年分の予約って言われてもな
737や787のバックオーダーがどれくらいあるかちょっと調べてこいよ

877 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:31:31.72 ID:ypq0oMLI0.net

>>872
あの分野は競合相手が手強い分野だぞw
ホンダジェットも市場を喰えるか怪しい

MRJの二の舞にならなか心配

878 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:36:04.28 ID:XnGyDFbT0.net

ホンダジェットでリコールが出ない事を
祈るぜ

879 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:42:05.44 ID:MBTvabzo0.net

>>871
そのサイトじたいが根拠がない

880 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:43:28.43 ID:ZO63LRux0.net

ボーイング社は７シリーズの金持ち向けプライベート機、セスナ社はプロペラ機で
小型ビジネスジェットは作ってないんじゃないの

881 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:45:18.73 ID:jej2xsxv0.net

ルノーが現在の実質開発の制限されてるレギュラーションが変更されないなら撤退しるとか言い出したらしいな。

882 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:45:55.41 ID:YgqIrUrI0.net

>>852
辺境の国の辺境な地にあるファクトリーなんか押さえてどうする

883 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:49:18.33 ID:GK4U1eO70.net

>>739

無理言ってレイアウト厳しくさせといてｗ
女のテストドラが枕が本田の悪口言ってたって言ってたけど、
志願制で若いの使ってるししょうがないわな。
なんでも、そのやり方じゃダメだとか言ってるけど、一つ一つ潰して行くのも悪くないと思うけどな。
ロータリーエンジンなんてまさにそれでさ。

まあ、でも一番の問題は官僚的な組織なんだということなんだろうな。
無駄多そうだなｗ

884 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:50:27.16 ID:oGhJmR880.net

未公表だけど400機あたりが採算ラインと言われてる
このあとどれだけ伸ばせるかだね
あとはメンテの拠点がどうなってるのか

ホンダカーズで点検修理する訳にもいかんだろうしなw

885 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:53:35.67 ID:MBTvabzo0.net

フィットがなぜ失敗したのかが検証されてないのに
ジェットがでかい事故を起こさなければ良いが

886 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:53:39.39 ID:hVHYFNUT0.net

何故かチョンが湧いてくる

887 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:04:27.47 ID:iQ4+AVk60.net

>>884
1から始めたホンダが研究費用やら製造設備やらを
400機くらいで回収出来るもんなの？

888 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:10:40.67 ID:6LtxGIyA0.net

>>826
無理矢理メルセデス積んでバランス崩してたから、
もしホンダエンジンのままだったら、終盤も勝ちまくってシーズンを席巻してたよ。



そしてディフューザーの件で失格成績抹消にされてた。

889 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:11:54.50 ID:2iW/1+qB0.net

>>881
いつものようにレッドブルがファビョってるだけでルノーは言ってないよ

890 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:13:40.06 ID:IQ4Eq72Y0.net

>>888
そんなマシンでチャンピオンなんか取れるかい。最初からメルセデスにドンピシャなマシンだったんだよ。
ホンダは追放することが前提だったんだ。
もしかしたら、アースカラーもメルセデス積んだらまともに走ったのかもね。

891 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:17:56.56 ID:9KTTWsiq0.net

バトンもバリチェロもブラウンGPのメルセデスエンジンを
夢のようなドライバビリティと評していたような・・・。

892 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:19:31.65 ID:kO20eGEb0.net

>>880
作ってんだって
普通に事実だから

893 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:22:39.10 ID:wduatJEw0.net

>>888
またタラレバだ…
それしか言えないのはよくわかりますがｗ

894 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:36:02.87 ID:IMD9cRBu0.net

また三菱重工社員か。
MRJはエンジンを完全外注している以上、ボンバルディアやエンブラエルと同じただの機体メーカーにすぎない。

895 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:47:56.66 ID:wtvPMawl0.net

日本の恥さらし
ホームベース伊東の尻ぬぐいは大変だ

896 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:49:14.46 ID:iQ4+AVk60.net

MRJは400機受注してもう採算ラインに乗ってるらしいね
三菱は凄いね

897 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 11:58:39.33 ID:I89VyLPJ0.net

今日は豚めるぴんの複数ID自演が一段と酷いな
　
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　朝鮮人ガー　チョンガー
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 このURLガー　このソースガー
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　ビジネスジェットの小型機ガー
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
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898 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:00:55.07 ID:YvIQgSzL0.net

>>716
積み上げたといつから勘違いしてた？
としかなぁw
ホンダ式をポイしない限り駄目なんだけど、見えてるのに見たくないから見えないフリしてるんだろうな

899 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:04:11.84 ID:j4Tu+vJ90.net

ホンダジェットの話もいつもの朝鮮人のぬか喜びだったのか

900 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:15:33.06 ID:QoKt+/B/0.net

そもそもホンダジェットとMRJは顧客層か違いすぎて比較できんだろ

901 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:16:44.29 ID:ZZGVjI450.net

MRJとかまだ一度も飛んでないし比較してやるなよ

902 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:19:35.00 ID:W3OGVzDo0.net

ホンダとしてはいきなりマクラーレンより
ザウバーにしといたほうが融通が利いて開発も
ポンポン進んだと思うんだ、変なプライドが足かせになってる
気がする。

903 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:23:40.34 ID:W3OGVzDo0.net

理想はレッドブルとのパートナーだな
資金も潤沢だしルノーと決別したら是非

904 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:30:46.87 ID:IMD9cRBu0.net

最低でも他のカテゴリーの一つで勝ってからF1にくるべきだったね。

905 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:37:48.65 ID:iQ4+AVk60.net

ホンダジェットのラインも2年もすれば暇になる
その頃には第四期F1も終わってるだろ

906 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:38:43.89 ID:eV4NnEnO0.net

マクラーレンでもレッドブルでも組む相手としては申し分ない
只、このクラスのチームは結果出せないとね、ホンダは自信有ったんだろうけど
今は地雷掴んでしまったマクラーレンとファンが不憫でならない
殺人犯した子供を持った心境です

907 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:39:47.12 ID:4VFdeQTG0.net

シーズンもここまで進んだ状態で
2台そろってマシントラブルでリタイアってのはさすがにマズイでしょ

908 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:05:41.23 ID:+rUlOBwb0.net

NSXでも勝てるかわからないAMG GT SにS660で戦っているようなもんだからな

909 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:08:47.81 ID:86pBnfcB0.net

>>894
ボーイングやエアバスでも外注ですが。

910 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:15:00.63 ID:6DuzvNgZ0.net

>>908
ちゃんと走ってるだけ市販車部門に失礼だろ。

911 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:21:47.32 ID:IMD9cRBu0.net

>>909
だからそれらも全部ただの機体メーカーでしょ？
今はまだ合弁だけど、エンジンから開発しているホンダとは比べ物にならない。

912 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:25:40.29 ID:86pBnfcB0.net

エンジンから開発したから、時間もカネも無闇にかかってしまったんじゃないかな。
企業経営は趣味ではない。手放しでマンセーはできない。

913 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:28:21.34 ID:7nSbEX0W0.net

アップデートしてルノーを馬鹿にしてたら
さらにポンコツ化したうえに燃費も最悪だったでござるの巻

914 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:34:35.48 ID:Sodf4MW80.net

>>903
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　 ﾊ,,ﾊ　 　　 ﾊ,,ﾊ　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　ﾟωﾟ ）／（ ﾟωﾟ　）ヽ／ ／ お断りします！
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／　　　　ふざけんな豚野郎
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/
　　　　　▲ホーナー　▲ニューウェイ

915 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:36:59.45 ID:OzOQ+1Sv0.net

本田宗一郎のそっくりさんに新井を説教してほしい
できればテレビでやってほしい

916 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:42:09.84 ID:wtvPMawl0.net

何よりも新井を選び、新井を辞めさせる判断が出来ないトップ、ホームベース伊東の責任

917 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:45:24.28 ID:SyDb3mx60.net

本人が人殺し、息子も犯罪者の宗一郎に説教されるほど
新井がやったことは罪が重いのか？
そもそも本田技研なんか新井みたいなメンタリティの奴ばっかりだろ

918 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 13:48:46.80 ID:ArK8OlR80.net

まだ12戦残ってるんだからそんなに焦らなくても。

919 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:06:58.82 ID:iQ4+AVk60.net

だから飛行機の話はやめとけって言ったのに

920 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:12:28.32 ID:pR6xT0yk0.net

新井はダメだ 顔みりゃわかる
知性が感じられないし、自分の健康管理すらできてなさそう

921 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:18:30.32 ID:WzvR1mhbO.net

マクラーレンにこの前夢の扉で放送してたプラズマアクチュエーターを貼ってレースに出てもらおう。

922 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:22:39.63 ID:ZO63LRux0.net

「ビジネスジェット機の販促なんかいいのないかな？
「セレブ向けなんだからF1でいいんじゃね　俺ら昔サイキョーだったらしいし
「そういやそうだっけ　で、誰か作れるやつ残ってるんかな
「ジェットエンジン作ってるんだから車のエンジンぐらい楽勝だろ

こんなところか

923 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:23:45.44 ID:lJHbLwdl0.net

>>922
「ついでだから若手に勉強でもさせるか

924 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:27:32.64 ID:OzOQ+1Sv0.net

>>920
俺を含めておまえとか平日昼間から2chやってる奴のほうが知性も健康管理も新井以下だとは思うけどな(笑)

>>921
SEVも貼ろう

925 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:31:46.18 ID:stxWqX0l0.net

>>924
SEV付けるとドリフト時の白煙が増えるってマジ？

926 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:37:19.69 ID:6LtxGIyA0.net

アロンソの予選タイム見てホンダも中々のもんだと思ってたが、スーパーラップだったんだな。
これでマシンが悪いのは明白になった訳だから、それを考えたらアロンソのギャラなんて安いもんだ。

もしもマグヌッセンなんて乗せてたら余裕でQ1落ちして、あっさりクラッシュしてたのは確定的に明らか。
そしたら、ドライバーがクソ過ぎだからで終わってしまってたからな。

927 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:50:04.51 ID:hVHYFNUT0.net

>>926
チャンピオン経験者だからこそポテンシャルを最大限に発揮出来るけど、それであのタイムが望むべき最高のものってのが悲しい現実でもある。
ホンダが足引っ張ってるのは間違いないからとにかく頑張れとか言いようがないな。

928 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:53:34.33 ID:otQxKMFf0.net

http://f1-gate.com/mclaren/f1_27438.html

929 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:56:40.63 ID:otQxKMFf0.net

「レース後の彼に会ったが問題なかった。
彼に対して公正に言えば、気持ちは理解できる。
彼はレースをすることを望んでいるが、タイヤ、そして、燃料がある。
かなりの燃料をセーブしておかなければならない。
そこからはまた別の領域で、セーブすればそれだけバッテリーのチャージ量が減る。
そうなるとバッテリーの充電に問題が生じ、タイヤが冷えてきます。
大混乱だ。彼はとにかくフラストレーションを抱えていた」

全開じゃないとそれはそれで色々問題でるんだな。

930 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:00:22.41 ID:3cG5blwS0.net

モナコでシャシー最低の性能を晒してしまったウイリでさえエンジンのおかげで表彰台だもんな、
メルセの潜在性能はまだまだ計り知れない。

931 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:04:09.08 ID:lJHbLwdl0.net

>>928
＞では、フェルナンド・アロンソの無線メッセージはホンダに向けられたものかと質問されたエリック・ブーリエは「なぜそれを私に聞く？　彼に聞けばいい！　だが、それはかなりありえるかもね」と答えた。

かなり重い一言だな
マクラーレン側がホンダを迷惑に思っていることが表に出てきた

932 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:13:54.69 ID:kO20eGEb0.net

自分が去ったフェラーリでベッテルが強さを取り戻してて、
自分は悪いときのフェラーリ以上に底辺定着しているチーム入っちゃったわけだから、
フラストレーション溜まりまくりだろうな
毎晩ベッドに入る度に「なんで俺は移籍しゃちゃったんだろ」って自問自答してることだろうｗ

933 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:13:57.69 ID:gL9G2Zwx0.net

マクラーレン　と　ホンダ
レッドブル　とルノー

どうなるかみものだなｗ

934 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:16:33.68 ID:B0cynFQH0.net

ブライベートジェットと中小型ジェット旅客機を同列に語っているアホがいると聞き飛んできました

935 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:26:21.28 ID:MBTvabzo0.net

>>929
F1カーってドライブするために作られてるものでないからね

936 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:31:56.49 ID:qQCOTCV/0.net

今の若い子のホンダに対するイメージは
軽自動車メーカーで遅い、壊れる、だからなぁ…

937 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:36:34.07 ID:pR6xT0yk0.net

>>924

おまえの様な皆と同様な稼ぎ方や働き方にとらわれるほうが低脳
で発想も社畜、与えらた仕事しか出来ない脳がないやつだよ

938 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:38:47.44 ID:dHOlmN670.net

>>624
16戦15勝した頃ことは景気が全然違うからな
今の一般社員は、会社の業績の足引っ張るならすぐやめてくれって感じだろ
全体的に余裕が無くて、自分の生活のことしか考えられないんだよ

939 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:39:37.42 ID:eV4NnEnO0.net

燃費低下ってトークン使って出た新たな問題だろ？
ホンダ技術力低すぎて泣ける

940 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:49:51.22 ID:5dc4yykT0.net

>>930
ミハエルがあと1年延期してたら優勝して、その後の人生も大きく違ったろうな

941 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:50:33.87 ID:XRYbUvJm0.net

>>940
ねえよ馬鹿ｗ

942 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:51:20.33 ID:gL9G2Zwx0.net

元々燃費に一番厳しいサーキットだから、トークン使った影響かどうかはわかりにくい

勝手な想像だが、トークン使って燃焼を改善した影響が排気菅に出てリタイアになったのではないかと

943 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 15:51:55.67 ID:/7+MfcyU0.net

>>624
>驚いたことに今やホンダ社員の大半は、青山の営業＆事務方も、研究所も、F1に全く関心を持っていないのだという。
何かの本で読んだが第3期の頃は既にそんな感じだったらしいけどな

セナプロの頃は月曜の昼にはホンダ本社の従業員食堂で「昨日のレースは」みたいな会話が
あちこちであったもんだが、みたいな書き方だった

もう時代が違うわなあ　今の縛りだらけのF1に自ら飛び込んでいく決断をしたホンダの上層部は頭逝ってるわ
そんな金あるんだったらいくらでもモタスポに貢献できる方法があったろうに

もう違約金払って撤退して新井とフィット3の開発主任のおっさんに早期退職金払って追い出してリセットしてから
変な色気出さずにミニバンと軽作っとけ

944 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:00:19.42 ID:iQ4+AVk60.net

>受注数は年間製造計画平均80機の「２−３年分になる」 2013/06/27

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MOZOM66JTSEB01.html

>100機以上を受注
>発売１年目は50機で、3年目以降は80〜90機の生産を計画　 2015年05月17日

http://toyokeizai.net/articles/-/69310?page=3

何か受注数が減ってない？大丈夫なの？

945 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:05:14.91 ID:kO20eGEb0.net

927 音速の名無しさん [sage] 2015/06/09(火) 15:16:33.68 ID:B0cynFQH0
ブライベートジェットと中小型ジェット旅客機を同列に語っているアホがいると聞き飛んできました


↑
たぶんボーイングとセスナに反応したんだろうけど、小型ビジネスジェット作ってるの知らずに
無知丸出しのレスｗ

946 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:06:47.05 ID:lJHbLwdl0.net

プライベートジェットと小型ビジネスジェットって明らかにターゲットが違うと思うんだけど…

947 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:07:21.07 ID:lJHbLwdl0.net

いや、何言ってるんだ俺は
ちょっと休んでくる

948 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:18:08.43 ID:ZZGVjI450.net

最後のチャンスはオーストリアGP、ここでダメならヨーロッパラウンドが終わるまでは観ない気にしない忘れる
それが一番良い

少しはマシになっているだろうから終盤のシンガポールあたりから再び観たらよい

949 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:23:45.43 ID:Laz5ZavvO.net

多少のアプデが入るからオーストリアに期待なんだろうが結局トップスピード改善できない限り話にならんけどな
立ち上がりはかなり改善されてるけど

950 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:43:21.36 ID:ZZGVjI450.net

カナダでは遅すぎたよね・・・　何なんだあれは・・・

951 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:51:56.97 ID:SILhkabM0.net

�@パワーが無い
↓
�A回生するエネルギーが小さい
↓
�B燃費が悪くなる
↓
�Cパワーを抑制する。タイヤに熱も入れられない
↓
�Aに戻る

アロンソが�Cを拒否するのは当然かな

952 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:53:06.79 ID:7nSbEX0W0.net

入賞より先にホンダへの愚痴が出てきたか
これもアンチの予想通り

953 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 16:59:34.25 ID:GoZK0ffH0.net

筋が悪いものは
手を加えるほど悪化するからな

954 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:03:22.38 ID:ZO63LRux0.net

>>945
作ってないと思うが型番を書いてくれ

955 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:05:59.35 ID:iQ4+AVk60.net

3年後、バックオーダーを消化して行き場の無くなったホンダジェットの在庫の山が
ノースカロライナ州の山中で発見されるんだな

956 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:15:42.30 ID:cSCtSmvs0.net

>>947
かわいい、どんまいw

957 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:17:29.63 ID:gL9G2Zwx0.net

前社長　手を拡げすぎて、本業がボロボロ

958 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:28:55.23 ID:otQxKMFf0.net

>>929
>>951
話が変な方向に行ってるけど俺が言いたかったのはそれな。

959 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:37:12.53 ID:ypq0oMLI0.net

しかしトヨタとホンダどこで差がついたのか？
やっぱ慢心環境の違い？

同時期F1でダメダメだった二社
片方はWECで昨年の王者、もう片方は名門チームとチャンピオン二人を擁するも最下位争い+録に走れないとか

960 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:39:15.84 ID:SILhkabM0.net

>>959
DENSOの存在。HONDAは独自色にこだわり過ぎてる気もするな

961 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:39:27.73 ID:ArK8OlR80.net

まだ一年目の序盤戦終わっただけだっつーのに。

962 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:46:19.48 ID:1tXJf+uo5

>>824 同じエンジンでもECUの中身が同じとは限らない。
普通はマップ変えて30-50馬力落とすだろう。

963 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:48:17.19 ID:1tXJf+uo5

>>839 税金で食ってる奴や東大ってのがいかにロクでもないかってことだよな。
賞金が25億円くらいなら、一流企業も参戦しただろうけどね。

964 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:45:32.81 ID:r8PHOPJz0.net

>>959
おいバカチョン、トヨタの話がしたいなら他所でやれ

965 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:50:51.70 ID:l4Hb/w+P0.net

いい加減本気出せよ

966 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:55:34.10 ID:H7vU4VQ00.net

アホンダwww

967 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:58:19.71 ID:ypq0oMLI0.net

>>960
そうなんだよな
ホンダは市販車もだけど変に独自色出したがる癖があるんだよな。
無駄にプライドが高そうなメーカーだし、マクラーレンの歩み寄りも受け入れるのかな〜？

>>964
おっ2ちゃんで始めてチョン認定されたわw
単純に何故この二社のモタスポ活動で差がついたか気になっただけだよ

968 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 17:59:25.47 ID:kO20eGEb0.net

>>954
テレビの特集でやってたから。ビジネスジェットの展示会で、ホンダジェットの他にセスナ社とボーイング社も
出展していた。

お前みたいなのを情弱という。あとは自分でググレ

969 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:33:28.89 ID:47jtzjNJ0.net

日本の恥
とっとと撤退しろ

970 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:34:26.81 ID:FCQAvtno0.net

サイズゼロ(笑) みたいになってる

最初に速くて信頼性のあるエンジンがあって それをベースにコンパクトにするならまだわかるけど
最初からコンパクトにするなんて 手順がおかしいわ

971 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:35:55.74 ID:Zrz6qBtv0.net

武士道とは死ぬ事(ガス欠)と見つけたり
なるほど武士道だぬ

972 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:36:46.64 ID:SILhkabM0.net

>>967
ブーリエがソフトウエアリソースの提供を言ってる
――我々にはソフトウェアやIT面での経験があるので、
彼らがリソースをシフトするのを助けるためにも実際この領域でホンダにサポートを提供できるんだ

HONDAの弱点なんだから受け入れて欲しいものだけど
問題があるとすれば、HONDAがそこまでオープンになれるかどうかだな
現状の恥ずかしいソースを晒さなきゃならんしｗ

ちょうど去年、RBRがルノーのソフトウエアにてこ入れしたのと同じ状況だね

973 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:44:59.19 ID:kO20eGEb0.net

>>954
あ、分かった。お前は「自分の視覚で見たサイズ」で勝手にカテゴライズしてるだろ？ｗ
もう1人のアホもそうだ
どうやら小型ビジネスジェットというのがホンダジェットと同サイズのものと思ってるようだなｗ

974 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:47:33.78 ID:fLAolTtB0.net

>>972
枕の制御系のエンジニアは他チームで実績上げて加入とかだろ
新人研修のホンダとはレベルどころかラベルが違うんじゃないの
変なプライド捨てるに限るわ

975 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:47:47.11 ID:QN/D1tqH0.net

つか判断遅いよな
レッドブルみたいに直ぐにでも梃入れするべきだった
ホンダ側が拒否してたのかね

976 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:47:52.35 ID:ypq0oMLI0.net

>>972
新井含むホンダ陣営が受け入れるかどうかってとこだね。
ホンダも勝利を望むなら受け入れるべき、実験室・育成の場って考えるなら受け入れなくてもいいよ。
その代わりシビックRやNSXなどのスポーツカーの販売に響いても知らないけど。

977 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:53:00.69 ID:QN/D1tqH0.net

今のF1は人材育成の場じゃないよな
もし本当にそう思って復帰してきたなら相当なアホとしか
昔みたいにテスト無制限ならそれでもよかったろうけど、今の制限制限で雁字搦めの
レギュ下では精鋭を送り込んで少ない機会を十分に活かさないと

少なくともトップチームと組んでやることじゃないよな
やるならマノーと組んでやれ

978 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:54:47.80 ID:3jvKW5sJ0.net

結局なめてたってことだろ
2期の出だしだってF2の技術使えば楽勝って考えだったんだから

979 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:57:49.25 ID:SILhkabM0.net

>>974
新人研修どころか、ハローワークで「F1 ITエンジニア募集」したぐらい…
冗談じゃ無いんだぞ。年報600万とか数字までわかってる

受け入れたらHONDAは恥を晒すこと必至
多分マクラーレンもその領域でHONDAは駄目なんだって気付いてるんだろう
だから、
マクラーレンは「それをちゃんとやれる能力があることを確かめる必要があるんだ」とまで言ってる

>>975,967
HONDAはなんとか自力でやり通してリソースの蓄積まで目論んでるのかも知れないけど
もう環境が許してくれない状況になったって事だと思う

980 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 18:59:00.17 ID:3cG5blwS0.net

>>973
俺が言いだしっぺだから注釈しておくけど
元発言でニッチな市場と書いたのは

> どうやら小型ビジネスジェットというのがホンダジェットと同サイズのものと思ってるようだなｗ
そういう意味だよ、
小型ビジネスジェットの中でも大中小あって、HONDAは競争相手の少ない小のカテゴリで出したわけでしょ。
ビジネスジェットの定義をしたかったわけじゃないんだよ。

って事で、ジェットの話は終わり。

981 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:00:56.32 ID:bZZ1dqFo0.net

ホンダジェットはメイド・イン・ジャパンじゃない。
それが全て。

982 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:06:31.54 ID:3jvKW5sJ0.net

ホンダ・ジェットに関しては「航空ファン」っていうマイナーな雑誌でも取り上げられていた
結構、ページ数も割かれてる力の入った特集記事が掲載されてるんだけど
最後の編集後記がホンダのアピールは辟易ですよみたいな感じですごく笑える

983 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:10:06.78 ID:QN/D1tqH0.net

>>978
ほんとそれ
復帰の時期にしてもその準備にしてもね
３期の時も同じように舐めてたな

984 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:10:26.43 ID:bZZ1dqFo0.net

開発に直接携わる日本人が1人だけとか。
第三期のF1と似てるんだよな。
スポンサーになってるだけじゃないの？
エンジンだってGE主導でしょ。

エンジンこそ海外製だけど、あくまで「国産」を目指す
MRJとは天地の差。

MRJとホンダジェットを同列に語るのだけは止めてほしい。
せめて低レベルなメディアだけにして。

985 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:15:00.06 ID:fLAolTtB0.net

言わなくてもわかってますよ
Ｆ２戦闘機　通称「バイパーゼロ」の三菱ですから

986 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:34:10.86 ID:HfwxmQEE2

>>755
枕のリソースがどれ程かは知らないが、空力重視の異常に
絞り込んで排熱効率の悪そうなボディワークを止めるのが
先だろう。

987 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:25:24.60 ID:alxJQRzr0.net

日本人に成りすました朝鮮人は読み書きが出来るって程度の知能だから

988 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:30:15.22 ID:R+HNXxeL0.net

エンジンの技術なら国内ナンバーワンはマツダ
トヨタはHVの技術は世界一だけどマツダは従来のエンジンを改良してHV車同等の燃費を叩き出した
その技術でHVと組み合わせるとトンデモナイことになるのでマツダと提携を結んだくらい
レースのエンジンと低燃費エンジンは高効率で基本は共通

989 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:34:05.80 ID:az5OOJ8p0.net

>>987
それじゃ高校卒業に５年かかって、それから５年ヒキニートなのも当然だなw　糞豚

990 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:35:07.60 ID:DekX7vID0.net

頭が悪いのを認め、人一倍努力してようやく欧米並となる
謙虚さを今一度、必要だ

991 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:41:20.54 ID:wduatJEw0.net

>>988 これだからマツダ信者は知恵が浅いと言われる。
なんだあの実燃費の悪さは。

992 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:42:15.40 ID:wduatJEw0.net

>>987
いいからすぐ死ねよ。お前臭いんだよｗｗｗｗｗ

993 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:44:53.41 ID:3jvKW5sJ0.net

>>990
俺もそう思うんだけどねえ
あくまで特殊な分野にすぎないけど
「継続」してやってこなかったツケが今来てるだけだから
必死でキャッチアップしないととは思う

994 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:48:10.69 ID:rlAnPB9Y0.net

>>984
エンジンがＧＥ主導ってなに寝言いってんだ？自分の想像で物事断定すんなよ。
エンジンは、ＧＥと合弁の前にホンダが開発したもの。

995 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:50:57.42 ID:otQxKMFf0.net

はいはい飛行機すれじゃねーぞ。
スレチはそっちのスレ逝けよ

996 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:51:32.20 ID:alxJQRzr0.net

>>994
どうして自前で商用化しなかったの？

997 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:51:32.60 ID:az5OOJ8p0.net

>>992
どう見てもお前が一番臭そうだぞww 　グロ顔から肛門までwwwwww
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

998 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:51:37.37 ID:4sDEsksL0.net

もう恥ずかしいから全てのモータースポーツから撤退しなよ

999 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:52:49.60 ID:rlAnPB9Y0.net

>>984
つか開発が遅れに遅れているＭＲＪと比較するのはホンダに失礼。
まだ試作機も飛んでもいないＭＲＪと、量産型がビュンビュン飛んでるホンダジェットが比較できる訳もない。

1000 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:53:25.83 ID:kO20eGEb0.net

>>980
馬鹿だろお前ｗ

>>小型ビジネスジェットの中でも大中小あって、

なんでお前が勝手にカテゴライズしてるわけ？それ、このスレ内でお前が今作っただけだろ？
それとも、業界では前からそういう風にカテゴライズされてるのか？ｗ

業界が小型ビジネスで一括りで市場作ってるのに、お前がその中からさらにカテゴライズするとか、
馬鹿すぎんだけどｗ

1001 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:54:34.66 ID:l4Hb/w+P0.net

新型シビックがすごいらしいな

1002 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:54:58.04 ID:wduatJEw0.net

>>997 だから今すぐ死ねよ。自分でそんなもん貼るか普通。
なんかのテロかこれは。

1003 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:56:26.44 ID:3jvKW5sJ0.net

2期の成功は、F1プロジェクト立ち上げに尽力した川本から
桜井にバトンが渡されて現実を見れるようになったのが大きいだろ

つまり今やるべきことは…

1004 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:57:50.95 ID:rlAnPB9Y0.net

>>996
開発技術と製造技術の違いも知らないの？

1005 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 19:58:45.38 ID:BwpQDx3g0.net

新〇クビ！

1006 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:00:02.41 ID:R+HNXxeL0.net

新井は現場監督にすぎない、本社からボロエンジン押し付けられて可哀相だわｗ

1007 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:00:07.96 ID:alxJQRzr0.net

>>1004
絵に描いた餅をGEに作ってもらうのがそんなに誇らしいの？

1008 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:00:47.04 ID:wduatJEw0.net

>>1004
あなるほどね。わしらのかんがえたさいきょうのぴーゆーまでが
開発でゴミをマクラーレンに供給するのが製造秘術なんだ。
フィットがゴミカスなのもそういうことか！

1009 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:01:10.00 ID:47jtzjNJ0.net

ステップワゴンのエンジン積んだほうがマシだろこれ

1010 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 20:01:27.90 ID:3jvKW5sJ0.net

>>1006
本社の代弁者にしかみえないんだよね

1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。