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【HONDA】F1ホンダエンジン【37基目】

1 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 22:22:53.58 ID:ZImKM/jH0.net
今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【36基目】(c)2ch.net [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1437922676/

2 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 22:35:39.57 ID:Y0Ta6WwT0.net
ネガティブキャンペーン実施中

3 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 22:46:21.96 ID:UcX5FGBN0.net
2ちゃんねらーは新井さんやさくらのエンジニアを叩いてるけど
ホンダの研究職は全国の選りすぐりのエリート集団だよ
学校の試験だけじゃなくてコミュ力や発想力も要求される
その中で出世して役員までなった新井さんは超がつくほどのエリートだぞ

4 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 22:50:36.89 ID:OGsfqHB/0.net
>>3
新井氏は自分が叩かれる事で若いエンジニアを守ってる感じだな
俺もホンダのようなところで新井氏のような上司の下で働きたかった

5 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 23:07:00.04 ID:5M6qYXeS0.net
新井
「後半戦は、見ていて下さい。PUぶっ壊れて凄いんですよ」

6 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 23:08:27.07 ID:ZIlsQJWJ0.net
実直でいい人っぽそうな感じはするけど、生き馬の目を抜くようなビジネスの駆け引きの世界だと苦労するのかな

7 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 23:13:02.18 ID:G6BpOyAs0.net
数年後にはチャンピオン獲得して、ホンダの名将として数えられる存在になってるかも知れん。

将来、プロジェクトXとして取り上げられるだろう。

8 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 23:16:44.12 ID:F8TYTR1r0.net
新井さんは超がつくほどのエリートです。信じて下さい!

9 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 23:42:20.70 ID:dTrSSG6i0.net
個人の話は程ほどに

10 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 00:47:02.15 ID:6Zv3psd40.net
メルセデス「よし!我々は60馬力パワーアップだ!」

11 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 00:59:35.17 ID:tI29z4SI0.net
エンジニア育てるってのは、ブラウン雇ったときのホンダの経験かね・・・

ホンダのエンジニアが何も考えなくなってブラウンが連れてきた奴に任せっきりになったとかの・・・

そうであれば、頑なに育てるってのも一つの方法だろうけど、時代が違うような・・・

12 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 02:20:32.20 ID:NNOsgfHl0.net
>>1 おつん

13 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 03:38:06.32 ID:ibji7EMn0.net
>>11
いや両極端なんだよ。
育てるのは必要だし、それが最終的には一番の財産になるんだが
とはいえ勝負とビジネスの世界だから走行タイムだけでなく結果を出すことも1分1秒争う
当然F1での経験深いエンジニアを外部から雇ってペースを上げる必要もある
そのバランス感覚が必要なんだよ

14 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 04:52:13.00 ID:bnkDnu1w0.net
>>11
超コンパクトPUのホンダでも50PSアップできるなら
超巨大エンジンのメルセデスなら100PSくらいアップ余裕だろ

15 :14:2015/07/31(金) 04:52:39.55 ID:bnkDnu1w0.net
>>11じゃなくて>>10だった

16 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 05:00:01.97 ID:YekqencG0.net
夏休み中にPUの開発して、それを実戦にいきなり投入か
マクラーレンのファクトリーが動かせないのに、大丈夫かよ・・・
まあ、ベルギーは遊びGPだろうな チェッカー受けられるかも不明だし

17 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 05:18:45.60 ID:bnkDnu1w0.net
ホンダの工場にシャシーを送ればおk

18 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 05:55:01.49 ID:WhiXanxP0.net
走る前からわざわざ45馬力アップとか本当のこと言わないだろうから、
実際は100馬力アップ

19 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:04:17.53 ID:YnPgiiFV0.net
「45馬力の向上が期待できると内部関係者が語った」とされるが、
まともな企業なら実際の路面走向換算ではロスを除いても45馬力超の向上
という意味だろうが、ホンダさんだとどうなの?
45馬力の8割程度?

20 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:06:40.34 ID:wWj4HW1I0.net
エリック・ブリーエは、ハンガリーで「我々はまだメルセデスと比較して120馬力不足している。
120−45=残り75馬力不足

それでも、うまくいけばルノーより確実に上だと胸張って言えるぞ

21 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:13:55.31 ID:KJ5NEIBx0.net
例によって熱害考えない糞ベンチだからスパはリタイヤ必至

22 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:14:14.70 ID:G25lAloy0.net
ルノーは、12トークンすべて残してんだよな
マリオイリエンを外部から招聘してて、10月以降アップデートする予定ら
メルセデスも同じく未だトークン未使用

23 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:19:56.21 ID:YnPgiiFV0.net
どうせなら、実質的に「百馬力向上」と宣言してほしかったね。
メルセ型落ちエンジンチームと張り合えるようになれば、大口スポンサーも
寄ってくるだろうし。

まあ、狭い空間でのPU馬力アップには限界がありそうだけど、夏季の
1レース走行距離でも「熱問題」が出ないことを確認したのかな。

24 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:29:34.99 ID:T7LoOyw50.net
メルセデスが速いのは、予選モードで出力が一番あるから?
決勝でも予選モードで引き離し、燃費モードで追い付かれないように周回を重ねる。。。

ホンダさんはエネルギー回生の一部に問題を抱え解決していないから、燃費が悪い→出力がない。という事?

予選モード作ってドッカンとポールとれるようにしないとか、、、

25 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:32:38.95 ID:wWj4HW1I0.net
メルセデスチームだけが使える特別なエンジンマップがあるという噂だよ
ウィリアムズが使わせてくれと言ったが拒否してる

26 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:36:22.38 ID:KJ5NEIBx0.net
>>24
決勝でも最強PUだしシャシーもいい

27 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 06:53:30.88 ID:Z81O/J/20.net
オーバーテイクが難しいとされるハンガリーで2度も下位に沈んだのに、
ハミルトンはすぐ這い上がって来た
あのマシンは普段三味線弾いてやがる

28 :名無し募集中。。。:2015/07/31(金) 07:05:21.94 ID:bnkDnu1w0.net
PUのコンパクトさというメルセデスに無い武器あるんだから
パワーは80馬力くらい劣っててトントンだろ
あとは軽いPUを生かして全部のコーナーで一番速いシャシー作ればいいだけ

29 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 07:17:32.29 ID:a1zdWkSe0.net
枕は去年メルセデスを積んで、あの為体。
PU批判の前に、まともな車体を作れよ。
車体に合わせてPUをコンパクトにしたメリットが
全くない。

30 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 07:21:24.63 ID:wWj4HW1I0.net
だからレッドブルからニューウェイの片腕だったプロドロモウを引き抜き
リアをかなり絞ったシャーシーにした訳だが

31 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 07:25:48.40 ID:/TUNpAN80.net
ブーはつくづく狸だな、とにかくスパみてからだ。
昨年スパで予選タイム3秒差つけられていたわけだが。しばらく様子を見てみよう

32 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 07:37:53.54 ID:qFPbEm6S0.net
夏休み明けにぼくたちはHONDAの進化に驚かされることになるだろうね

33 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 07:42:40.22 ID:swjpkbBn0.net
>>32
日記帳に書いとけ

34 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 07:56:18.36 ID:VUvB3G+50.net
>>3
超エリート職wwwwwww
腹イテ!
そりゃ定時制5年かかるヤツから見ればそうだろうな!

35 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 08:43:16.97 ID:3vSO0XLU0.net
マクラーレンの成績推移
2014年(メルセデスPU)

Rd1 オーストラリア   2位   3位
Rd2 マレーシア     6位   9位
Rd3 バーレーン    17位   RT
Rd4 中国        11位  13位
Rd5 スペイン      11位  12位
Rd6 モナコ        6位  10位
Rd7 カナダ        4位   9位
Rd8 オーストリア    7位   11位
Rd9 イギリス       4位   7位
Rd10 ドイツ        8位   9位

※10戦までの獲得ポイント 【 96p 】

36 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 08:43:54.42 ID:3vSO0XLU0.net
2015年(ホンダPU)

Rd1 オーストラリア   11位   RT
Rd2 マレーシア       RT   RT
Rd3 中国         12位  14位
Rd4 バーレーン     11位   RT
Rd5 スペイン       16位   RT
Rd6 モナコ         8位   RT
Rd7 カナダ          RT   RT
Rd8 オーストリア      RT   RT
Rd9 イギリス       10位   RT
Rd10 ハンガリー      5位   9位

※10戦までの獲得ポイント 【 17p 】

37 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 10:20:38.88 ID:3JEihCRH0.net
見方を変えると、あのクソシャシーでメルセデスに対抗するには120馬力足りないって事なのかも知れん。
読み手が誤解するような内容を、嘘を付かずに話すもんだからな、奴らは。

38 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 10:34:25.20 ID:J6aVRDJ30.net
F1雑誌記者にとっては椋本ですら開発関係者だからな。

39 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 10:39:53.71 ID:JtEjM0LHO.net
>>19
F1はほとんどグロスだろ

40 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 10:53:11.39 ID:IGNXEMK20.net
枕の「ゼロサイズの尻」とかいうコンセプトのせいでメルセより小さいPUエンジンにするしかないんだよ

同じパワーを期待するな
枕の理想の空力シャシーでメルセ・レッドブル・フェラを上回ってみろや!!!

41 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:05:44.61 ID:rtOCf+AV0.net
858 :音速の名無しさん:2015/07/30(木) 12:36:47.86 ID:We8nD0p60
新井リーダーの日本メディア向けコメントを逐一英語に翻訳して向こうのネットでd拡散している熱心な人たちがいるよw

ソースも貼らずにくだらねええ

42 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:07:34.13 ID:htwpDa+v0.net
PUだけで120馬力劣るってことじゃないだろ
シャシーもメルセデスより明らかに劣っているから
シャシー分は馬力換算で60馬力くらい劣っているとしてPUの部分は60馬力という計算

43 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:12:09.62 ID:VUvB3G+50.net
>シャシー分は馬力換算で

はぁ?何言ってるのか全然わかんない!wwwwwwwwwwwwwwww

44 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:17:18.67 ID:H50fhuWV0.net
この前のNHKの特番はようつべ経由で海外に広まっちゃってるんだなあ

45 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:23:56.80 ID:IGNXEMK20.net
向こうで紹介してるのがいたな ここも読んでるのかもしれん

46 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:36:39.59 ID:5IbKNWpl0.net
>>42
自動車はエンジンが同じ馬力でも、車体が違えば何秒も違ったりするからね

47 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:46:45.92 ID:J39UmlbH0.net
枕は夏休み取るからシャシーアップデートは暫く無さそう

48 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:46:47.91 ID:VUvB3G+50.net
>>46
豚バイトは同じようなレベルでも、お化粧してるから気が違ってるんだよねw

49 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 11:54:07.71 ID:Z8TJcgHi0.net
去年マクラーレンはメルセデスPU使っても散々だったから
シャシーにこれ以上を期待するのは難しいだろ

50 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:00:39.52 ID:1jiqWajs0.net
トロロッソもホンダ採用してくれたら応援するドライバーも増えちゃう。

51 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:03:36.84 ID:41PvvuWY0.net
>新井リーダーの日本メディア向けコメントを逐一英語に翻訳して向こうのネットでd拡散している熱心な人たちがいるよw

お前自身がやったことを書いてるならある意味最低だな

52 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:07:53.60 ID:VUvB3G+50.net
>>51
何で?事実だから構わないでしょ?何か都合の悪いことでもあるのwww

53 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:10:58.91 ID:VUvB3G+50.net
豚が顔つきアナル画像を女に送り付ける犯罪者だと拡散するくらい
立派で結構なことだろ?な?

54 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:12:20.23 ID:1jiqWajs0.net
トロロッソがマクラと同じPUでどれだけ速いのかも見てみたいね

55 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:13:01.99 ID:41PvvuWY0.net
なんだ豚のコメントだったのか なら構わないわwww

56 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:13:55.92 ID:VUvB3G+50.net
化粧した豚面観てみたいから画像うPしろwwwwwwww

57 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:16:10.82 ID:VUvB3G+50.net
どういう発想なのか、クソキモイ豚面に化粧とかwwwwww
豚にデコレーションwwwwwwwwwwwwwwww

58 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:20:28.76 ID:htwpDa+v0.net
レッドブルとルノーが喧嘩別れしてホンダPUを載せるチームが増える確率が上がるのか

59 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:22:40.93 ID:VUvB3G+50.net
豚面に化粧してバイトとかしてっと、身バレする確率が上がるのかwwwww

60 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:24:17.34 ID:0lbdveib0.net
ルノーの本格アップグレードは早くても10月上旬
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=67037

やる気ないな、撤退するんか

61 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:27:07.81 ID:VUvB3G+50.net
豚w

バイトやる気ないの?化粧してやればいいのにwwwww

62 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:28:15.27 ID:htwpDa+v0.net
来期ワークスで自分達にリソースを集中するためかも
レッドブッルも激オコだろうな

63 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:40:10.45 ID:Z8TJcgHi0.net
>>60
シーズン終了近くにアップデートしてもな

64 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 12:56:11.30 ID:gdzCj+vk0.net
100馬力アップしろや

65 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:00:52.60 ID:R7oa/x240.net
ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【F1 第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
(21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。)
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。

66 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:01:26.02 ID:R7oa/x240.net
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに"ホンダF1お家騒動"をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

67 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:02:45.52 ID:R7oa/x240.net
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC-Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドwを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上。(ちなみに市販テスト車もニュルで炎上)
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリののプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。

68 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:04:09.37 ID:AcolHI6N0.net
マクラーレンホンダチーム全体でアップグレードしないと、
片方だけじゃあまり意味ないような。

69 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:04:40.75 ID:R7oa/x240.net
【F1 第四期】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ&バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました!」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった(※38度)ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。

70 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:06:37.71 ID:R7oa/x240.net
【F1 第四期 その2】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ!レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ!」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか!」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝しているホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

71 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:06:49.26 ID:VUvB3G+50.net
面接で豚が化粧してもなあwwwwwwwwwwww

72 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:06:57.60 ID:htwpDa+v0.net
ルノーは今週中に来期の方向を決めるんだっけ?
発表もすぐにあるのかな?

73 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:16:59.89 ID:pcC2+3fB0.net
今週て明日までやん

74 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:19:04.93 ID:/iSllL4k0.net
>>72
9月に延びたとどっかで読んだ

75 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:22:05.26 ID:3JEihCRH0.net
>>63
来期用に全く違うコンセプトのPUにするのかも知れない。
37トークン有れば殆ど別物になるからね。
その為に今期は捨てて開発に徹するとか。

76 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:25:23.90 ID:htwpDa+v0.net
一ヶ月も先送りに?

77 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:28:11.04 ID:O2PHJIVQ0.net
いや、そりゃブランド名をルノーから変えないとダメだろ

78 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:39:55.36 ID:fsXFc2og0.net
>>75
37トークン?
今年からの参入のホンダでさえ9トークンしか与えられなかったけど

79 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:47:37.34 ID:htwpDa+v0.net
たしか上位3チームの残りのトークンの平均を割り当てられたんだよな
新規は不利なルール

80 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:48:24.16 ID:3JEihCRH0.net
来期の25トークンと、今期の残り12トークンの合計37トークンな。

ギリギリまで開発して、今期分12トークン分は(不完全な形で)シーズン末頃に投入し、
来シーズンの25トークン投入版で完成形にする。

81 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:49:55.52 ID:9ck9iYG30.net
2015最終戦に12トークンつぎ込んだPU投入(レースで良い結果だせず?)
2016シーズン前に25トークンの開発枠
このやり方なら2016シーズンに向けて37トークンでPU開発する事になる

82 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 13:54:26.44 ID:Tl+/n9iG0.net
>>76
https://twitter.com/f1enigma/status/626345359678283776

83 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 14:05:51.51 ID:KGK7Mc1C0.net
>>42
純粋にエンジンの性能差として120馬力なのか
一周のタイム差から計算して120馬力分遅れてるってことなのか

まぁどっちにしろ大きく劣ってるのは間違いないからね
さっさとパフォーマンス面を改善してほしいね

84 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 14:06:40.78 ID:htwpDa+v0.net
ではトロロッソが次期PUを決めるのも9月以降か

85 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 14:50:07.60 ID:0lbdveib0.net
レッドブルが本格的に怒りそうなルノーのやり口

86 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 15:31:18.00 ID:GK4QKxlw0.net
https://twitter.com/F1sMyDrug/status/626350999486230528
Sky sportsのマーク・ヒューズの推測値
メルセデス 900
フェラーリ 880
ルノー 845-850
ホンダ 770

レース中ではなく、予選モード

87 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 15:41:25.22 ID:O2PHJIVQ0.net
ルノーよりパワーあると言いつつ
予選モードでは70馬力負けてんのか
こりゃスパの新PUでノートラブルでも予選でルノーより前に出ることは無いって事だね

88 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 15:44:56.20 ID:c7WkzIaX0.net
予選モードはシャーシに関係ないんだから、この夏休み中に必死にソフト開発しろ!

89 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:03:28.86 ID:NC0arznN0.net
>>45 Hello!

90 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:03:33.41 ID:rtOCf+AV0.net
考えてみるとドイツGPの消滅は痛かったな
今のF1はレースでテストするしかないんだから

91 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:09:24.00 ID:QqKWBc9m0.net
万が一、他に載せてくれるチームがあったとしてもレッドブルだと枕と車体のコンセプトが同じ方向だからなあ
空力優先よりもっとコンサバな車体の所がいいな

92 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:12:55.92 ID:A3X8YYqg0.net
>>91
ザウバか?

93 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:24:13.35 ID:3ZLHkZqi0.net
つか、枕って非力エンジンで善戦するイメージが無いんだが、

そういう意味では非力エンジンを使い慣れてるトロやブルの方が今のホンダには相性良いんじゃないかな?
もう少し安定してパワーが出せるようになればトロはいいパートナーになるかも。

94 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:26:03.55 ID:psdEcfIL0.net
基本的な質問で申し訳無いんだが、今のマクラーレンってシャシー、PU含め
全体的によろしくないって認識でいいの?

95 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:27:21.46 ID:VUvB3G+50.net
豚が全体的によろしくないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

96 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:27:32.82 ID:A3X8YYqg0.net
>>94
PUは世界一駄目だね

97 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:29:39.45 ID:bsNHhXHL0.net
マクラーレンのシャーシって本当に他者と比べてとんでもなく絞り込まれてたりする?

98 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:30:47.57 ID:3JEihCRH0.net
コンセプトで失敗してるから、全て造り直さないと駄目だと思うんだよな。
ルノーのやり方が正解って気がする。

ホンダは、サイズゼロで何とかなると思ってるのだろうか?

99 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:39:19.00 ID:rtOCf+AV0.net
メルセデスと比較するのはやめてフェラーリPUを目安にしたほうがいい
メルセデスはトークンを1度も使ってないから使った時にどくらい進化するのか未知なんだから

100 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:41:05.44 ID:T7LoOyw50.net
結局空力的メリットは小さいから失敗なんだろうな

101 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:44:32.65 ID:QqKWBc9m0.net
>>97
上からの写真見たら分かるけどめちやめちゃ絞り込まれてる

102 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:47:17.38 ID:rTQWH1kF0.net
>>99
耐久性が化け物のくせにトークン使わずに馬力が他社を圧倒してるとかwww
ドライバー次第では19戦19勝いけたろうに

103 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:48:37.76 ID:BXKoSDui0.net
熱害で実車ではフルパワー出せなかったのはシャシーのエアフローが
ベンチ時に提供受けてたデータと乖離してたってことだろ
マクラーレンとのコミュニケーションがうまくいってなさすぎじゃね

104 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 16:58:36.30 ID:IGNXEMK20.net
空力に関しては専門誌の【F1速報】に詳しい

F1速報のWeb版
http://as-web.jp/f1sokuho/

105 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 17:00:01.05 ID:IGNXEMK20.net
レッドブルは同じゲルマン系のドイツ・アウディ社を引き込みたいらしいな
(ソースはF1速報)

106 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 17:07:06.44 ID:SLl2/vLv0.net
空力も足回り性能も考慮していないタイミだけ見た馬力予測なんて何の意味が

107 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 17:42:19.08 ID:ywIcXBLF0.net
まあ予想だから話半分でいいよ

108 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 17:47:46.37 ID:vAkODOp10.net
トークンつかって設計変更して
また信頼性失って回復に半年かかるんでしょ新井くん

109 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 17:56:07.47 ID:cTHgXr1P0.net
とりあえずホンダがどうこうより、必死に叩いてる基地外が黙り込むのが見たいわw

2012年鈴鹿のスタートで可夢偉が2位に上がったときのアンチの黙り様をみたいなのをまた見たいわw

110 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 18:02:06.56 ID:VUvB3G+50.net
>>109
化粧豚が面接者にせせら笑われて黙り込むのがみてーwwwww

111 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 18:03:33.07 ID:KUL8yGve0.net
ここは、アンチを釣って遊ぶ場所じゃないんで
荒らしやアンチだと思ったらNGにぶち込むか完全無視で

112 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 18:42:52.91 ID:VUvB3G+50.net
豚は化粧の話されるのが一番イヤみたいだなwwwww
化粧の話を始めてからこんな調子wwwwwww

113 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 18:45:15.26 ID:VUvB3G+50.net
でw
何考えて化粧したの?ねえwねえねえwwwwwwww

114 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 18:54:19.54 ID:KaeIBLmKO.net
次のレースも期待していいですよね?

115 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 19:43:43.25 ID:LCiTdXJX0.net
スパはパワー無いと無理だろ

116 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 19:56:35.27 ID:rsN5e0lf0.net
今年はテストの年で、走っては修正の繰り返しだろうから高速サーキットはポイント取れれば十分嬉しい

117 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:07:35.01 ID:gg4j5x560.net
スパウェーザー変化を期待するしかないな

118 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:18:23.49 ID:qSHj0OAG0.net
でも後半は凄いんでしょう?

119 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:19:10.34 ID:OGeb+Vn60.net
>>86
900馬力出てても今のF1が遅いのはどういうことよ?
車体が重いとかなのか。
あとホンダは予選モードないからさw
パワー的には750馬力程度だよ。

120 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:23:29.09 ID:gg4j5x560.net
>>119
重くなった(バッテリー重量のせい)
ダウンフォースが減らされた
タイヤがいまいち

121 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:31:30.81 ID:vZz62NSS0.net
市販車の馬力とF1の馬力の違いが分からない
シャシーとか空力とかをなしにしても市販の車を改造した2000馬力とF1の900馬力とではF1のほうが速いんでしょ?

122 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:32:39.38 ID:MpV/en/S0.net
>>93
1993年マクラーレンフォード
でかくて重いウンコを捨てたら速くなった。

123 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:34:04.80 ID:A3X8YYqg0.net
>>121
運動性能が違いすぎる

124 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:34:11.40 ID:OGeb+Vn60.net
あ、重いのはバッテリー重量なのか。
今より50kg程度軽量化できればそれだけでも1秒程度は速いだろうね。
メルセデスは昨年から50馬力程度upしたと言ってるから
850〜900は強ち嘘ではないかも。

125 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:34:48.87 ID:cTHgXr1P0.net
>>110
お前みたいな反日基地外が黙り込む瞬間が見てーわw

126 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:42:01.71 ID:OGeb+Vn60.net
結局、ホンダが800馬力程度にupしてもメルセデスとの2秒差は縮まらないままシーズンを終えそうだね。
ストレートでも今より4〜5km/h程度速くなるだけだと思う。
予選順位では12〜3番程度じゃないかな。

127 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:42:18.33 ID:W4AI2HVL0.net
>>122
ドニントンのセナ・・・

128 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:53:36.27 ID:VUvB3G+50.net
>>125
化粧した豚を面接で落すと反日なのかぁwwwwwwww
やっぱ社会からはじき出されたヤツの言うことは違うわwwwwww
で?
なんで化粧なんてしたの?wよく見られたいから?
きたねえ面は仕方ないけど、そういう腐った気持ちがキムチ臭いんだわ(大草原)

129 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:55:02.47 ID:VUvB3G+50.net
化粧して面接…
いやぁ〜カッコわりぃwwwwwwwwww!

130 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 20:55:17.75 ID:4II6R4eg0.net
豚がNGワードになる糞スレか・・・

131 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:17:31.32 ID:UkXiph3O0.net
日産応援してればいいのにねぇ
何で朝から晩まで草生やしてホンダ叩きしているんだろうねぇニヤニヤ

132 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:31:59.08 ID:J6aVRDJ30.net
ルノーはワークス体制になるまで本気ださないつもり。

133 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:33:32.15 ID:VUvB3G+50.net
>>131
いや叩かれてるのは化粧豚のお前wwww
カッコわりぃwwwwww

134 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:34:07.37 ID:ZX6dHiVd0.net
>>133
いいかげんにしろよ
キチガイ

135 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:37:05.65 ID:VUvB3G+50.net
化粧して面接で落されたのを恨んでるのかい?
面接した人が悪いのかなあ?
いいや豚が化粧して人前に出るのが悪いんだぞwwwwwww

136 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:38:11.30 ID:VUvB3G+50.net
せせら笑われてそれ以来人前に出れないヘタレ豚wwwwwww
アナル写真は送るくせにねw

137 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:38:54.23 ID:ZX6dHiVd0.net
>>135
本人のツイッターでやれよボケ
毎日毎日頭おかしいだろお前

138 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:40:30.90 ID:vZz62NSS0.net
>>123
やっぱF1のエンジンは別格だね
市販車にF1のエンジン積んだドラックレースが見てみたいw

139 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:41:08.05 ID:VUvB3G+50.net
涙拭けよ豚wwwww化粧が崩れるぜwwwwwwww

140 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:42:17.04 ID:upWphS+E0.net
ここ暫く日産スレで誰も応援してないし書き込みも無いみたいだな
そこが過疎りだしてキチガイがここに来てアンチホンダ活動しているってこと?

141 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:45:37.59 ID:VUvB3G+50.net
ここで毎日キチガイレスを繰り返しているのは化粧豚w

ここまでのおさらい。
【危険】化粧アスペめるぴん隔離スレ【露出狂】 [転載禁止]©2ch.net
1 :スポーツ好きさん:2015/07/08(水) 20:30:20.46 ID:BaEeBUDy
スポーツ板、大学生活板、ゲーム板などで複数ID自演、連投埋め立て、スレ乱立など
ありとあらゆる荒らし行為を行なう25才童貞ヒキニート「めるぴん」の隔離スレです。
ガキの頃から嫌われ者の池沼でイジメられっ子、高校を卒業するのに5年もかかり
豚そのものの顔に化粧をして就活をし面接官に笑われ、それからずっとヒキニート生活。
現在はエロゲー、2ちゃん荒らし、ツイッターで知り合った女子に
自分の肛門と陰茎の画像(無修正)を送るだけの生活という絶望的な粗大ゴミです。

おい めるぴん! てめえは他のスレに来なくていいから
ここで死ぬまで「リカぁリカぁぁぁ」と叫んでろ!!

めるぴん御尊顔 http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴん全裸画像 https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴんtwitter https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

142 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:46:37.04 ID:htwpDa+v0.net
スレを荒らすために実際にはここに居ない関係の無い個人を利用しているだけだろうな

143 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:47:00.14 ID:ZX6dHiVd0.net
完全にいかれてる>>139みたいのがこのスレ荒らしてるからだろ
気持ち悪すぎて普通は相手になんかシたくないわな
何言っても無駄だし俺も去るわ

144 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:51:47.57 ID:r2Db/TSz0.net
基地外はNGにすれば綺麗さっぱり

145 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 21:54:11.04 ID:htwpDa+v0.net
マクラーレンホンダのバックなかなかいいな

146 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 22:00:26.89 ID:9eeR1kSt0.net
motoGPのマルケスも好きなんで
俺は2輪も応援してるぜ

147 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 22:08:11.47 ID:ZkRWgLgp0.net
シャーシーもダメなのかもだけど

PUが最悪なのは事実だよな
間違いなく糞PUだな 音からしてwww

粗いが エリートなら もっとマシなPU造ってるだろ
ゴミ集団なのは間違いねーよw

148 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 22:10:09.32 ID:/kIpfefy0.net
マジか日産信者が、一日中ホンダ叩いたりスレ違いでスレ荒らしている犯人なのか

149 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 22:17:50.42 ID:JtEjM0LHO.net
>>148
昔から学校にもかならず居ただろ?
迷惑かける構ってちゃんが
それと同じだよ

つまりはいい歳こいて学校気分が抜けないままの奴なんだよ

150 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 22:18:26.56 ID:htwpDa+v0.net
>>148
頭おかしい誰にも相手にされない老人は無視しとこうぜ

151 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 22:35:21.53 ID:G25lAloy0.net
車にも問題あるんだろ。そりゃこれまでの設計思想とは違うアプローチで今年の車作ってんだからさ
でもPUの信頼性ないから、熟成もままならないのが現状
これまでのエンジン単体と比べPUなんてもう車と一体化してるようなもんだから、フルワークス体制が有利なんだよ
ルノーなんて、手放したロータスをまた買い戻そうとしてんだから

152 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 23:02:52.40 ID:ibji7EMn0.net
熟成って市販車じゃあるまいしのんきなことを
F1は開幕戦からある程度速くないと伸び代なんて知れてる
去年のフェラーリだってそうだろ
ホンダは開幕戦から車体も遅かった

153 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 23:04:57.63 ID:lK7to6jL0.net
【F1】アロンソ、他カテゴリーへの参戦に興味
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150731-00000111-ism-moto
>「マクラーレン・ホンダでやっていることは、大きなモチベーションになっているし素晴らしいプロジェクトだ。
>僕の最初のゴーカートはマクラーレン・ホンダのレプリカだったけれど、
>今は本物のマクラーレン・ホンダに乗っている」

今年中に勝てる車作ってあげろよ・・

154 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 23:08:53.07 ID:ZkRWgLgp0.net
>>148

俺は今までずっと無言で見続けてきた
ホンダファンじゃねーけど 応援はしてたんだよ
日本人だから だけど我慢の限界だよ

粗いは朝鮮人だろ 顔も言動もww

155 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 23:13:11.05 ID:vZz62NSS0.net
>>153
勝つ負けるって言うよりF1の規制ばかりの現状に不満たまってるみたいだな
マクラーレンに来てからのアロンソを見てるとますます好きになる

156 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 23:55:42.86 ID:bnkDnu1w0.net
>>154
朝鮮人という証拠はあるのかな?
パスポートはどうだった?
本名は何て書いてあった?

157 :音速の名無しさん:2015/07/31(金) 23:57:25.35 ID:osJmBvy20.net
ボーダフォンマクラーレンホンダ
ラクテンマクラーレンホンダ
ソフトバンクマクラーレンホンダ
アップルマクラーレンホンダ
マルボロマクラーレンホンダ

158 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:05:28.30 ID:8tPRQ/Wg0.net
ンダヲタ元気ないぞ!
もっと豪語したらどうや!

159 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:07:33.47 ID:Kz22PCBS0.net
ソフトバンクマクラーレンホンダとラクテンマクラーレンホンダの安っぽさは異常

160 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:12:38.65 ID:ZlXPmYZa0.net
俺の知っていいる 新井はすべて朝鮮人だ

同級生も仕事上付き合いある奴 阪神、広島の新井兄弟 元近鉄の新井
自殺した新井将敬すべて朝鮮人だ
ましてや あのエラや 虚言癖(朝鮮人は息を吐くように嘘をつく)

間違いなく朝鮮人だろ 帰化はしてるかも知らんけど 汚れた血は隠せない

161 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:14:45.63 ID:0MijQz/s0.net
>>158
口の方は相変わらずで心配ないよ
結果と実力が及ばないだけ

「正直に言って、私は非常に満足している。チームに感謝したいし、
さくらとウォーキングからの支援にも感謝したい。
そこでは大勢のスタッフが懸命な作業を続けている。
そして、その結果はすぐに現れてくるだろう。」

【ホンダF1】ベルギーGPでは大幅にパワーアップ
http://www.topnews.jp/2015/07/30/news/f1/128339.html


「他のチームでエンジニアをしていた人がHondaに来て、
すぐに戦力になるかといったら、そうではない。
そんなに簡単な技術を開発しているわけではありません」
「(助言は)ありがたいけれども、
われわれのスピードが今は最速だと思っています」

Hondaに他社からの人材獲得を望むマクラーレン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/205211.html

162 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:25:30.92 ID:hKLBoe3A0.net
新井氏がいなかったら、今頃はまだポイントなんて取れてない。

163 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:33:21.28 ID:jEbL3iyf0.net
ブ「メルセデス、フェラーリから技術者引き抜いてくれ」

ア「サイズゼロやめれば今でも100馬力アップする」

164 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 00:55:49.37 ID:kKeWUuBT0.net
>>35-36これ見るとマクラーレン自体が落ち目だった所に
数年ぶりの参戦の若手エンジニアが多いホンダが加わってグダグダになったと

165 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 01:21:02.35 ID:TPz7r0Xn0.net
マクも、ブロッカーサス採用とかどアホな事してたからナ〜、ここ2年ほどはチーム力が
明らかに落ちてるわな。

166 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 01:34:48.72 ID:Q/pmA+C80.net
新胃が幼稚園の遠足よろしく、右も左も分からない子供たち連れてきて、
そこでいきなり工作やらお絵描きをおっ始めたってところかな。

結果はお察し。w

167 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 01:42:57.01 ID:/XXacn9/0.net
マクラーレンだから、なんとかポイントも取れてるんだ。
もしマルシャと組んでたら
107%ルール適用で決勝に出れなかっただろう。

168 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 02:29:37.28 ID:afJln/st0.net
>>166
ド文系
日本国は産業で発達してきたのに、ここ数十年の理系殲滅・国民総アホ化政策の成果が良く出てるわ、日本ヤバイよマジで
医理工学系の修士博士の連中がどんだけ賢いか知らないんだなあ
大学の数学や物理や工学の教科書見て来いってw、あれ全部マスターしてるのがフツー状態で、さらにその上行ってる人達がいるのね
若い連中にやらせてるホンダは正解、人材育成できない会社や国は滅ぶ

169 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 02:43:30.87 ID:rLT8DTwO0.net
来年、トロロッソかレッドブルかロータスにPU供給すれば、本当の力が分かる
というか、テスト数減らされるんだから、1チーム体制はまずい

170 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 02:45:13.90 ID:tUL2pFjt0.net
その結果FIT3という名機が生まれた

171 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 02:45:25.51 ID:hMUSiu7g0.net
F1は終わりかけな気がする。
もうこの先チームは減る一方で
増えないだろうね。
何せ赤字で撤退が続くとよくないわ

172 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 02:53:00.55 ID:FHpx2nt+0.net
>>168
残念だね。ホンダはもう、お年寄りばっかの末期企業だよ。

◆ 主要企業の平均年齢 トヨタ自動車38.6歳、本田技研工業が44.3歳(東京商工リサーチ)
>http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20130909_01.html

>主要企業をみると、輸送用機器ではトヨタ自動車が38.6歳、日産自動車42.6歳、
>本田技研工業が44.3歳。電気機器では、パナソニック44.5歳、東芝42.2歳、ソニー42.0歳だった。

なんのことぁない。ホンダはずっと社員数が多いトヨタより、実に6歳も老いぼれのジジいばかり
の末期企業になっている訳だ。

このことから、既得検疫を維持したい年寄りが若年層を蹂躙していうることが垣間見える。
若手エンジニアの依願退職が増えているという現実も納得だ。
F1をやれば新規技術者候補を惹きつけられると考えたのだろう。

しかし、すでにその思考回路こそ、「ジジい」そのものだと言えるだろう。(笑)

やっぱりホンダは終わりかけている。

173 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 03:07:13.95 ID:eGqbSxLb0.net
迷探偵の登場か
いよいよ夏本番だな

174 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 03:24:34.20 ID:ZY2Vp0lt0.net
夏休みだからな
生ごみにわく小バエみたいなもんだ

175 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 04:11:36.95 ID:jxqnqf1+0.net
ICE単体で見れば信頼性上がってほぼノントラブルになってるからトークンで充電効率と排熱問題解決してくれ
そしたら安定性捨ててどこまでパワー出せるかやってほしい
壊れても速ければ来年にはそこそこ期待できる
今は壊したくないのか中途半端なセッティングで中途半端に壊れてるから勿体無い
今年はテストなんだから実戦で壊しまくってナンボだ

176 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 04:16:11.38 ID:ZY2Vp0lt0.net
まだブレーキの問題が解決してない可能性もあるんだがな
出力あげようと回生の効率を上げようとするとまた中学生に戻る可能性がある

177 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 05:40:48.91 ID:u3h8YCNp0.net
Hondaに他社からの人材獲得を望むマクラーレン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/205211.html

クラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエにはHondaに対し、
メルセデス、フェラーリやルノーから人材を引き抜き、遅れを取り戻す助けにしてほしいと考えている。

178 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 05:56:58.01 ID:Po2hrAfsE
ワロタwwwホンダさん、マクラーレンはエンジニア育ててる場所じゃないんですよ
レースをしてるんですよ、結果が欲しいんですよ、意識が違いますよね、開幕戦から勝てるPU
を用意する為に一年遅れて他社を徹底的に研究してPU作ってきた結果が
このありさまですか。詐欺にあったそんな気分です。

179 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 05:58:09.05 ID:yKd3yWH00.net
今のホンダに充分なリソース無いだろ
だったら、こんなに苦戦してるわけない
この現状を鑑みず、自分らの開発スピードが最速と思い上がってる時点であんまり期待できないな

180 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 06:06:11.20 ID:MCN9tJ+z0.net
ブーリエがうざく感じてきた 余計な事言ってチームを混乱させんじゃねぇよって感じだ
ホンダも枕に「俺たちいなけりゃカスタマーでチャンピオン取れるのか?取ってみぃや?」とすごんでみせろよ

181 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 06:11:38.92 ID:/69lNigo0.net
立場の弱い雇われの身分だから焦ってるんでしょ
そもそもなんでブーリエがマクラーレンにいるんだかって違和感がまだ強い・・・
ロータスでもさして功績があるようには思えないし・・・

182 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 06:32:16.22 ID:S6HdbAdS0.net
現段階ではホンダ使い続ければチャンピオンが獲れるとも思えないけどな
レッドブルがホンダではなくメルセデスと話してるってのも現実が見えてていい
枕はカスタマーエンジンガーとか言わずメルセデスを使い続けてれば良かったのに

183 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 06:36:39.79 ID:gHtjWqg/0.net
デンソーマクラーレンホンダ
アサヒマクラーレンホンダ
ニンテンドーマクラーレンホンダ

184 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:18:20.04 ID:kBvsAidY0.net
>>175
マイレージ稼がなきゃテストにならないテストもあるんだろ

185 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:23:39.98 ID:znxDSK6e0.net
>>175
壊さないでデータ取れよ馬鹿が

186 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:27:21.02 ID:Ng9PMJ410.net
>>174
お前が生ごみだもんな豚wwwww

187 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:28:48.98 ID:+Y4pJKuV0.net
アメリカGP限定のマクラーレンアキュラに期待

188 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:29:21.38 ID:ytiYNJr00.net
人材引き抜こうにも栃木で日本人なんかと働けとか無茶にもほどがある、誰やりたがるんだ
10戦しても予選は変わらず、決勝は荒れた時に完走してるだけで最速の開発なんていってりゃ枕から切られる日も近いな
こんなとろくさい連中と仕事したいとは思わんだろ

189 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:31:25.22 ID:Ng9PMJ410.net
>>174
お前が生ごみだもんな豚wwwww

190 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:11:23.43 ID:iGvFcLrj0.net
他社から人材をってネタが古い

191 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:22:03.82 ID:jteyh+Dn0.net
ホンダがトップを走っていたらペナルティとかSC
とかが出なかった可能性はどうなんでしょうか。

192 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:31:28.10 ID:NEWBfGiR0.net
せんせえわかりません

193 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:43:54.29 ID:8RSmClo60.net
欧米はプレッシャーきついから日本で働きたいヨーロッパ人はいっぱいいるよ

187 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 07:29:21.38 ID:ytiYNJr00
人材引き抜こうにも栃木で日本人なんかと働けとか無茶にもほどがある、誰やりたがるんだ

194 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:48:45.23 ID:rMEM2HKd0.net
メルセデスとのパワー差120馬力は、ICE20馬力 + MGU-K100馬力 なんじゃないかと
最高出力時でのエンジン回転数は各メーカーでほぼ同じはずだから、MGU-Kの出力が低いホンダは最高速が遅い
MGU-Kの出力が低いのはMGU-Hの出力不足が原因だろう
トークンを使ってMGU-Hの出力向上を目指すべき (4トークン)

あと、エンジンの実用最高回転数も少し上げられないだろうかね

195 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:56:57.14 ID:LboApaLG0.net
>>180
内心思ってても口に出さないのが日本式じゃね?

枕のクソシャシーが一番足を引っ張ってる現状を口撃するより、
トロッソと組んで、枕をボコボコにしてブーに赤っ恥かかせる方向で行くとか。

196 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 08:58:52.40 ID:q7Ca/1Z00.net
ニックフライ的なブーならこの先もだめでしょう。

197 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:14:19.63 ID:Po2hrAfsE
枕のシャーシをクソと言っちゃうならホンダのPUは
クソ以下のゴミだろwww枕に土下座、切腹していいレベル。

198 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:09:08.08 ID:hMUSiu7g0.net
お前等恥ずかしいよ。
日本の恥だ
いい加減枕の責任にするのは止めて下さい。
ホンダが恥晒しているだけなのに

199 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:19:21.48 ID:UVOXYuFLk
切腹も土下座もできないクソが調子扱いてるな。
匿名アンチのカスがwwww

200 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:19:37.19 ID:CEMqVkra0.net
フランス人のエリックは協調性ってのがネーんだな。ただの身勝手野郎

201 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:20:31.43 ID:uiDOSXxL0.net
今日発売のCAR GRAPHIC9月号に米屋による新井のインタビューが載ってるんだが
最後にすごいことを言ってるよ
「すでに名声も失ったし、ファンの皆さんからの信頼も落としてきたと思います。
前半戦で払った代償は大きかったけれど、そのなかでわれわれも決して遊んでいたわけではないし、
水面下では必死にもがいてきたんです。だから後半戦に頑張って『こういうことだったんです』と
証明しなければならない時期にきていると思います。
少なくともフェラーリの上にはいきますから、楽しみにしていてください。
いままでいろいろと大口を叩いて皆さんの期待を裏切ってきましたけれど、後半戦は
皆さんにビックリしてもらえると思っています」

少なくともフェラーリの上、少なくともフェラーリの上、少なくともフェラーリの上……

202 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:25:31.80 ID:kBvsAidY0.net
>>201
まじか。。。優勝ってことじゃん。

203 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:35:26.94 ID:GAagKSi70.net
フェラーリの上、優勝の上・・・そうか、撤退かw

204 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:37:07.45 ID:CEMqVkra0.net
メルセデスに並ぶってことだろ

205 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:41:26.32 ID:4XOFdrtL0.net
>>203
もう達成してる。
フェラーリエンジンより上、
マノーより上。
多分次はザウバーより上。

206 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:44:04.92 ID:J0mFAahs0.net
ぶー理恵をブラウンにかえたほうがよくね

207 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:45:59.72 ID:3mxqR5hH0.net
>>201
信じていいんだな?
ホンダの業績が好調なのは+材料だが

208 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:54:31.38 ID:8RSmClo60.net
フェラーリの上は優勝ではないだろ マトモな思考が出来ない人なのかな

209 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 09:55:16.95 ID:8RSmClo60.net
フェラーリの上はメルセデスと並ぶということでもないだろ

頭が湧いてる奴ばっかりやで

210 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:01:47.63 ID:CEMqVkra0.net
日本人表現の奥ゆかしさだよ、ルフィー君

211 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:03:04.62 ID:mWDLZYgE0.net
誰か新井さんの口ふさいでくれよw

212 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:07:15.63 ID:v/t2nm2T0.net
フェラーリ(の使ってるネジ)より、上の精度、とかかなw

213 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:12:38.75 ID:oC3ac8jn0.net
おかしいな
開幕戦のときもフェラーリの上でフロントローに並んでたはずなのにな
新井さんの脳内で

214 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:35:03.55 ID:NwCIOTCq0.net
仮の話だが松下が今後バンドーンに勝ち続けたら、マクラーレンドライバー候補にあがるのかな?

215 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:38:35.20 ID:cYWDfkei0.net
後半戦のコメント「エンジンの出力ではすでにフェラーリを上回っているのですが、シャーシが・・・」

216 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:55:12.45 ID:UVOXYuFLk
PUのポテンシャルアップは当然だが、車体も相当アップしないと辛いな。
イギリスやハンガリーを見てると、赤牛やトロとの差が大きすぎる。

217 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:47:20.87 ID:Kz22PCBS0.net
松下wwwww
ケビンを差し置いてぺイドラが溢れてるこの現状でさらにぺイドラが増えるなんてありえない
F1が潰れる

218 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 10:54:17.90 ID:NwCIOTCq0.net
松下しかいないでしょ
越なんとかもだめだし、伊沢も中島弟も宮本も

219 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:04:54.63 ID:Kj+8Yrgm0.net
松下って琢磨や可夢偉並みに英語話せるんかな?

220 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:05:05.01 ID:u0E5Eyh20.net
ニューウエイにニューマシン設計してもらったら、直ぐ勝てそう

221 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:05:27.87 ID:rgWKiesk0.net
夏休み全開だなw
今世界中のメディアのを見渡しても候補に松下の名前とかの飛ばし記事すらねーよw

可能性があるならマノーにエンジンをホンダが無償提供する話になってからだろw

222 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:15:20.60 ID:W/loOoFz0.net
松下は来年またGP2走ったらちょうどいいよ。
再来年にはカスタマーも増えるだろ。
そこに押し込めばいい。
そして早く笹原右京をホンダはバックアップして上にあげてやれ。

223 :名無し募集中。。。:2015/08/01(土) 11:27:28.89 ID:ZB652Nus0.net
人材云々はプレッシャーを掛ける意味合いで言ってるだけ
どんなにマクラーレンが言ったところでホンダの人材はホンダが決めるんだからね
F1のチームごときが大企業の人選云々に口を挟めるわけない

ちなみに研究所の人材はいつでも募集掛けてるよ
だからと言ってF1とは関係ないけどね

224 :名無し募集中。。。:2015/08/01(土) 11:29:52.20 ID:ZB652Nus0.net
ニューエーとプロドロボウは月とスッポン

225 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:37:07.10 ID:zte02idK0.net
RBにウィリアムズくらいのメルセPU積んだら、本家より速くなりそうだな。
そしたらマップいじられて、出力落とされてケンカになって、結局ホンダPU積みそう…。

226 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:39:40.75 ID:+cUEMmSX0.net
ンダヲタしょぼしょぼでワロタ

227 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:40:52.18 ID:UCeBwJEh0.net
どこの大企業もいつでも中途採用やってる
実績もかなり優秀な人材じゃないと採用されないけど

228 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:41:06.11 ID:ZB652Nus0.net
てかベッテルが連勝してた頃のRBにフェラーリのエンジン積んだら全戦優勝してたかもしれない

229 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 11:52:49.48 ID:VF+061pp0.net
【F1】アロンソ、他カテゴリーへの参戦に興味

やっぱり転職失敗だったのねw

230 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:08:03.96 ID:ez2qPIIF0.net
松下はペヤング

231 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:15:57.45 ID:LboApaLG0.net
本気で松下を乗せる気が有るとしても、来期はテストドラとかリザーブだろ。
そして、再来年にカスタマーチームにPU値引きとセットで押し込むってところ。
流石に、その頃になればホンダもカスタマー仕様のメルセデスよりパワフルになるだろう。

232 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:27:44.70 ID:wvShRZAt0.net
メルセデスPU供給
・PU本体→メルセデス=ウィリアムズ>インド、ロータス
・マッピング・ソフト→メルセデス>ウィリアムズ>インド、ロータス

RBへのPU供給はロータスと同じ扱いになるはず

233 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:44:44.77 ID:TPz7r0Xn0.net
良い人材をスカウトするにしてもどっから持ってくるんだ?
まさかトヨタじゃないだろうし、アウディやポルシェかな?

234 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:45:48.73 ID:SqndEV4R0.net
番組構成が若手だけにスポットを当てている内容だから
少数の若手でやっているとアホが勘違いしているようだな

235 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:48:32.31 ID:7s4eR8S20.net
>>201
自分でビックマウスって言ってんじゃんw

236 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 12:52:25.11 ID:P3zHdAP60.net
>>207
開幕前と言ってることが同じだって気付けよ

237 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 13:08:07.34 ID:YzVREdwb0.net
今度のバージョンアップPUは、トークン全て使い切りのメルセデス−50PSまで持って行く
計画らしい。

120PS−50PS=+70PSアップが目標らしいのだが・・・。

238 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 13:11:51.78 ID:YzVREdwb0.net
>>233

人のふんどし取り盗用多に人材なし。

昔の伝手を辿れば、フェラーリが一番有望なのかな?

239 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 13:45:25.77 ID:nhB1kJ6d0.net
>>180
少なくともPUも枕で作った方がホンダワークス体制よりマシだと思うわ

240 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 13:48:00.19 ID:nhB1kJ6d0.net
今日発売のCAR GRAPHIC9月号に米屋による新井のインタビューが載ってるんだが
最後にすごいことを言ってるよ
「すでに名声も失ったし、ファンの皆さんからの信頼も落としてきたと思います。
前半戦で払った代償は大きかったけれど、そのなかでわれわれも決して遊んでいたわけではないし、
水面下では必死にもがいてきたんです。だから後半戦に頑張って『こういうことだったんです』と
証明しなければならない時期にきていると思います。
少なくともフェラーリの上にはいきますから、楽しみにしていてください。
いままでいろいろと大口を叩いて皆さんの期待を裏切ってきましたけれど、後半戦は
皆さんにビックリしてもらえると思っています」

少なくともフェラーリの上ってことは、メルセデスとガチンコ出来るってことかw
そりゃ楽しみだわw

241 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:14:08.83 ID:y/520mo90.net
1000馬力炸裂ですかあああ

242 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:14:35.86 ID:r9CilU3c0.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんw

243 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:22:44.33 ID:y/520mo90.net
シャーシだけでも走らんけどね
エンジンが部品なら、シャーシもただの部品
ウイリアムズとかレッドブルとかマクラーレンとか応援してる人も同類

244 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:27:02.10 ID:Kz22PCBS0.net
>>242
お前3月からずっと言い続けてるよなw

245 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:27:58.06 ID:ez2qPIIF0.net
>>240
再放送はいらないよ。

246 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:28:58.77 ID:kwDrN8ws0.net
>>244
要するにホンダはみんなから嫌われているということかな?

247 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:32:13.48 ID:YzVREdwb0.net
>>240

PUに関してはだけ、だろうね。
ましてや、PUがフェラーリがメルセデスとガチンコ
出来ているとは思えないけどね。

まぁそんなに煽らんでも良い罠w

新井の大口はさて置いて、今シーズン中にフェラーリに肉薄すれば良い。
但し、PUに限ってね。
只、昨年、一昨年メルセデス最強エンジン積んでの結果を見てもマクのシャーシがクソだったのは明白。

248 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:32:45.77 ID:W/loOoFz0.net
>>246
×みんな
○特亜に嫌われてる

249 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:39:05.26 ID:tnZuprox0.net
>>240
同じ記事を何回もだすのはご老人ですか?

250 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:42:31.35 ID:oHQFI5I90.net
>いままでいろいろと大口を叩いて皆さんの期待を裏切ってきましたけれど

大口を叩いてきたとは自覚してるのに、まだ大口を叩き続けるとは凄い精神力だw
出世競争を勝ち抜いてきただけのことはある

251 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:44:09.87 ID:EN8ZnCrU0.net
その推測値だとメルセデス様がSFにエンジン供給したら他2社より100馬力くらい上のエンジン供給できるんじゃないかw
いくらなんでもおかしいだろw

252 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:50:27.46 ID:nPI8O9Lm0.net
>>201
車もエンジンも単体レベルだといい素材にはなると思う
ただ本来それは開幕前とかに済ませてるべきことであって
さらに付け加えるとマッチングとかあるから
結局は半年以上遅れてるんだな

まあ車とエンジン以前にマクとホンダのマッチングも亀裂が入ってきたようだけど

253 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:53:30.45 ID:EN8ZnCrU0.net
>>251
安価つけ忘れ>>86

馬力なんてメルセデスだって800馬力弱、ホンダは500〜600馬力のエンジンとERS作動分がいいところでしょ

254 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 14:59:33.46 ID:ALztpsvp0.net
メルセデスのPUは昨年から50馬力upだから850馬力overは確実だよ。

255 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:05:54.19 ID:Ng9PMJ410.net
>>248
みんなに嫌われてるのは化粧豚だよな?

256 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:11:27.15 ID:ALztpsvp0.net
>>86
オレ的、推測値

メルセデス 880
フェラーリ 850
ルノー 800-820
ホンダ 750-770

レース中ではなく、予選モード

257 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:19:04.31 ID:AwJbToni0.net
セデスはまだまだ出せるんだろう
あえて出してないたけで

258 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:32:49.70 ID:kKeWUuBT0.net
NHKの見たけど
はなからホンダは初年度から戦える体制ちゃうやん
あんな若手ばっかりで

259 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:34:13.16 ID:VBXr2+Qp0.net
CG立ち読みしたら、じっくり読みたい記事があったので買ってきた
で、件の新井のインタビューも見たけど、まあ言いたい放題だな

――しかし、巷ではマクラーレン・ホンダの成績が振るわないのは、ホンダのせいだと見られています。
「そういうふうに(ネガティブ)“キャンペーン”されちゃってますからね(苦笑)。
『50%以上はエンジンで決まる』とか言われてますが、冷静にクルマの挙動をみてもらえればそんなことはないとわかってもらえると思うし、
クルマが全然曲がらないから、アクセルオンするタイミングが遅れて、最高速も伸びなくて、タイムも出ないんです。〜」

と堂々とシャシーをディスったかと思えば、HRD Sakuraの開発部隊の雰囲気が悪くなってないかという質問に対しては
「全然悪くありません。もちろん、あれこれ言われていい気はしないですよ。
もっとも、私があれこれ悪口を言われるのは構わないんですけど、HRD Sakuraで実施に開発してくれているメンバーとか、
それを支えてくれている家族、それからホンダに期待をしてくれているファンの人たちのことを思えば、
『そうじゃないんです』って言いたくなります」

などと、弱小少年スポーツチームの無能な監督の「子供たちは一生懸命なんですから、責めないでください!」みたいな、
世間では通用しないセリフを堂々と言ってみたり

世界的な大企業のホンダが、こんな発言をコントロールできないオッサンにスポークスマンをやらせておいていいのかね?

260 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:35:27.95 ID:kKeWUuBT0.net
おフランスのブーリエは地雷くさいな
BARの時のあいつ(名前忘れた)みたいに

261 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:37:55.51 ID:TPz7r0Xn0.net
>>258
出てたのは兵隊ばっかりで、指揮官クラスは隠してたって事じゃねーの?w

262 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:38:47.84 ID:B3UFXhRn0.net
ホンダはそろそろ本田宗一郎持ち上げ止めたほうがいいと思う

263 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:40:13.03 ID:znxDSK6e0.net
アクセルオンが遅いからストレート伸びないって言われてもストレートエンドで30km/hも速度差あったら言い訳にならないでしょ
330km/hまで伸びるストレートでは320km/hくらいまでは一気に加速するわけだし同レベルのPUなら車体悪くても30km/hも差は付かない

264 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:41:00.69 ID:kKeWUuBT0.net
>>259
最初は新井の軽い調子にイラッとしてたけど
おフランスの堅物ブーリエと戦わせるには丁度良いんじゃない?

265 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:58:34.71 ID:Po2hrAfsE
まあ、シーズン後半の結果次第で
二度とデカイ口叩けんようになるんだろうな。
宗一郎が生きてたらなんて言ってんだろうな、今のホンダの
PUのカスっぷりをみて。
一年遅れて参戦したくせに一年遅れてんだからいつまでもセナとのマクラーレンホンダの栄光にすがってるからこーなるwww

266 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:55:44.53 ID:XWj13v1K0.net
ベルギーで45馬力アップのソースは捏造と寝言でお馴染みのマルカだけどさ
マルカってちょっと前に70馬力アップするよって言ってなかった?

267 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 15:58:06.92 ID:oHQFI5I90.net
>>259
ついこの前までトラブル続出でまともに走れなかったのを忘れたのかなw

268 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 16:11:10.50 ID:ZB652Nus0.net
夏休みだから新しいニュースも来ないしション便臭いガキが湧くしで
暫く2ch離れた方がいいかもね

269 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 16:22:06.16 ID:y2W0Nwx+0.net
>>268
そうねぇ。
千葉先生もそろそろ隔離病棟にお戻りになった方がいいですよ。

270 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:05:01.40 ID:nhB1kJ6d0.net
>>259
シャシーがダメだったとしても、へレスからシーズン中盤までPUのトラブルでまともに走れなかった責任は一切感じてないのかな、こいつ

271 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:13:36.50 ID:ZxwJ7Fk80.net
アンチって面白いよな
>>172のように思いっきり高齢化とか叩いて若手を軽んじてると言ってる奴もいれば
>>258みたいな奴もいるし支離滅裂w
ハンガロも実質はだの、ペナや事故が無ければだの捻くれ者ばっか。

272 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:19:13.93 ID:9vA1dDHh0.net
「アロンソは見事な走りで思いも寄らぬ結果出した」英誌全ドライバー採点ハンガリーGP編  2015.08.01
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=67060
「ハンガロリンクはパワー面での不利が大きく影響しないサーキットということで、アロンソは好結果を
期待していた。しかしQ2でハーネスのトラブルが発生、その望みは絶たれたかのように思えた」
「しかし彼は見事なレースをし、(ニコ・)ヒュルケンベルグがクラッシュする前には2台のトロロッソの
間の位置で走っていた。終盤、前を行くフェルスタッペンに迫ることはできなかったものの、フレッシュ
タイヤでの速さはマクラーレンにとってのベストリザルトを確保するのに十分なものだった」


>パワー面での不利が大きく影響しないサーキット
>パワー面での不利が大きく影響しないサーキット
>パワー面での不利が大きく影響しないサーキット

273 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:26:29.55 ID:W/loOoFz0.net
>>271
人が違うからだろ。

274 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:27:00.78 ID:q0G+B64e0.net
全然曲がらない車ならモナコ苦しくね?

275 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:29:22.31 ID:Ng9PMJ410.net
>>271
一番面白いのは化粧して面接者に失笑されてヘコんでヒキコして
一日中2ちゃんにへばりついているブタだよなw
でも面接した人なんの罰ゲームかと思ったろうなw

276 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 17:58:52.89 ID:UCeBwJEh0.net
マクラーレンホンダはかなり改善してきていい感じだね

277 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 18:04:29.34 ID:q7Ca/1Z00.net
去年のハンガリーのフェラーリとマクラーレンの予選タイムは今年のホンダと変わんないぐらいなんだよな
初年度にしてはよくやってると思うし

278 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 18:16:07.00 ID:73j2ZAFH0.net
>>275
自己紹介秋田

279 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 18:17:42.44 ID:Eb4hC9Yj0.net
今年ハンガリーでマクホンは予選アタックちゃんとしてないしね

280 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 18:27:22.01 ID:Ng9PMJ410.net
>>278
しらばっくれても事実は事実だもんなwwwww
化粧ブタwwwwwwwwwwwwwwwあぁ!カッコ悪っ!www

281 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 18:32:50.69 ID:ZY2Vp0lt0.net
>>276
モナコの時と同じだよ。
あくまでコース特性としてネガがある程度緩和されただけ
スパにいけば当然また大問題になる
良い時と悪い時があるのではなく、悪いまま何も変わってないんだけど少しマシにみせてもらえるコースだっただけ。

282 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:02:41.43 ID:PBMMNtpiO.net
まー 洗いは自らハードルあげるよな

そんだけ言える何かがあるんだろうけど ハンガリーでフル性能出しきったんだろ?
結果速かったか?

これから跳ね馬の上には行くとか トークン使った所で無理にもほどがあるだろ

283 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:07:33.27 ID:Ng9PMJ410.net
自分より全然強い者をライバルとして上げるとか
おっさんが中二病だしてドヤ顔w

284 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:12:44.14 ID:LDTBYJAo0.net
ウィリアムズ調子悪いところにマクホンの陰あり

285 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:13:51.95 ID:S6HdbAdS0.net
新井さんの国内向けコメントはしっかりと翻訳して海外のジャーナリストに教えてあげたほうがいいよ
海外のファンも知りたいことだろうからね

松下はGP2の表彰台インタビューで流暢に英語で受け答えしてたね

286 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:22:58.14 ID:znxDSK6e0.net
ウィリアムズはシャシーの問題もあるが、二人のドライバーが糞だからテクニカルなサーキットでは下位に沈む傾向にあるな
バトン放流したらウィリアムズが飛び付くんじゃないかと思う

287 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:23:37.58 ID:eGqbSxLb0.net
今どき海外レースで戦う若手が英語を話せること自体当たり前でネタにもならんわ

288 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 19:55:25.17 ID:u9PNgEmC0.net
スパやモンツァで予選順位上げてきたらアンチ息してないだろw

289 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:03:47.63 ID:VBXr2+Qp0.net
>>286
>ウィリアムズはシャシーの問題もあるが、二人のドライバーが糞だからテクニカルなサーキットでは下位に沈む傾向にあるな

その糞なドライバーをフェラーリが狙っているのか……

290 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:05:07.36 ID:tUL2pFjt0.net
ハンガリーはドライバーズサーキット(ダウンフォースサーキット?)で、
フェラーリが予想以上に早かったがルノーのRBもトロロッソもなかなか早かった。
金がまともにあるチームの中ではマクは結局ビリだった。
(タイヤ買えねえとか開発0とかそうゆうチームを除いてw)
メルセデス、フェラーリはおいといてパワーが近いルノー勢に負けてんだから
マクのダウンフォースはクソ。
じゃあ、リアを絞ったウイリアムズと直線番長くらべたら?
結果はお察し。
要はシャーシはクソ(お金無いチーム除く)

絶対に無いと思うがPUがフェラーリ超えてもシャーシがクソなので
残念ながらメルセデス、フェラーリの前に行く事はありえない。

ちなみにPUは当然クソw

291 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:24:49.56 ID:dh/1gsMW0.net
F1総合スレにあったので転載

BBCでの総合格付け
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/33737309

マクラーレン・ホンダ 車 9、エンジン 2

ちなみにメルセデス 車10、エンジン10

292 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:27:38.96 ID:QxO2X7f90.net
ホンダさんの車で欲しいのはクロスカブくらいだな

293 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:27:55.79 ID:8RSmClo60.net
夏休み後は別の車になってるしどうでもいいわ

294 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:28:30.44 ID:8Af6Ho4r0.net
PUも良くは無いが、シャシーのクソさ程では無いと思われ。
枕本田が遅い要因としては、シャシー6、PU4ぐらいの比率だと思う。

昨年、非力なルノーを搭載しても3勝したRBに対して、
枕は最強セデスを搭載してもタナボタ表彰台を除いたら4位が最高位のカスチームだからな。

ホンダPUが駄目なのはパワーよか信頼性だよ。

295 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:34:57.07 ID:ZB652Nus0.net
>>291
BBCも大した事ないな
エンジンのコンパクトさがシャシー性能にどれほど貢献しているのか分かってない
マクラーレンの9のうち5はホンダエンジンのおかげ

296 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:39:08.01 ID:8Af6Ho4r0.net
枕のクソシャーシを9点とか、頭沸いてるレベル。
3〜5点の間ぐらいが妥当だろう。

297 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:43:29.01 ID:Ng9PMJ410.net
>>296
頭にウジ湧いて面接に化粧していくバカはお前。

298 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:45:22.26 ID:LOB2M1ug0.net
アンチの俺でもさすがに2はないわw
BBCなんてどのカテゴリースレでも糞糞言われてるし

299 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 20:47:52.31 ID:MxB2weT+0.net
>>295
>>BBCも大した事ないな

ほんとそう、あんな格付けしてバカみたいw
PUがまだまだなのはその通りだが、ロクな技術分析もなしに点数つけてもまったく意味無い

300 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:17:06.12 ID:ez2qPIIF0.net
新井氏の言う通り、ルノーを上回ってるならマクラーレンの車はマジでヤバいレベルということになるが。

301 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:20:01.19 ID:d8+0uNwE0.net
マクラーレン・ホンダ 車 7、エンジン 6

メルセデス 車10、エンジン10

くらいか

302 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:27:36.90 ID:UCeBwJEh0.net
マクラーレンの車体には他メーカーのPUが入らないくらい狭いのを考慮したらPUの評価はもっと上がるわな

303 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:28:09.97 ID:MCN9tJ+z0.net
マクラーレン・ルノーになる可能性もあるかもな このままじゃ

304 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:34:08.33 ID:dE/SJuRJ0.net
メルセデスは
車体:10 / PU:12 / ドライバー:8
このくらいだろ

305 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:37:17.96 ID:8mhJSwiB0.net
マクラーレンは
車体:6 / PU:5 / ドライバー:13
このくらいか?

306 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:48:15.61 ID:bDGAAJVG0.net
エンジンタダだし、お小遣いたくさんくれるし、不調の原因押し付けても
なにも言わずにニヤニヤしてるし
最高のパートナーだな。マクラーレンにホンダを切ることは不可能と断言できる

307 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:52:38.63 ID:MIygYHD40.net
>>303
貧乏チームのマクラーレンに他メーカーのPUを購入する余裕がどの程度あるのか説明して

308 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 21:53:02.58 ID:PBMMNtpiO.net
>>305
そんくらいだろ
ドライバーはバトンがいるから9くらいだろうな

309 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 22:36:53.88 ID:UCeBwJEh0.net
BBCもマクラーレンもグレートブリテン様だから比を認めたくない

310 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 22:41:15.84 ID:UCeBwJEh0.net
比→非

311 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 23:28:25.46 ID:r9CilU3c0.net
BBCによる冷静で客観的な評価を認めないンダヲタ

312 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 23:30:34.02 ID:nhB1kJ6d0.net
BBCでの総合格付け
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/33737309

マクラーレン・ホンダ 車 9、エンジン 2

ちなみにメルセデス 車10、エンジン10


ここで2chでアホンダが喚いても、新井が日本メディアに泣き言言っても、これが現実wwwwww

313 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 23:34:30.98 ID:nhB1kJ6d0.net
情報の信憑性としては


BBC>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>東スポ>>>狼中年の新井>2chのンダヲタ


いくら喚いてもこれが現実wwwwww

314 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 23:36:01.20 ID:nhB1kJ6d0.net
みなさん、これがアホンダ真理教です↓


290 名前:音速の名無しさん :2015/08/01(土) 20:34:57.07 ID:ZB652Nus0
>>291
BBCも大した事ないな
エンジンのコンパクトさがシャシー性能にどれほど貢献しているのか分かってない
マクラーレンの9のうち5はホンダエンジンのおかげ

315 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 23:48:53.65 ID:2I7jEjxD0.net
>>312
SKY F1もマクラーレンのシャシーに「トップレベル」と高評価だよ
「でも遅い」って付け足してたけどなw

316 :音速の名無しさん:2015/08/01(土) 23:54:31.20 ID:UCeBwJEh0.net
マクラーレンは去年メルセデスPUだったのにあの惨状でよくシャシーが良いとか言えるよなw

317 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:08:37.83 ID:zk4oNRDn0.net
去年の開幕戦は2人とも表彰台だったよ

318 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:10:51.01 ID:vyC7fujd0.net
>>316
去年からホンダを円満退社したエンジニア複数人がなぜかマクラーレンに再就職したり
堂々と産業スパイしてメルセデスがキレてからはカスタマースペックしか供給されてないんだが

319 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:11:50.83 ID:vyC7fujd0.net
>>316
去年の成績より格段に悪いのはやっぱりホンダのPUが格段にゴミなせいか…

320 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:14:47.82 ID:vyC7fujd0.net
プロとしてやってるマスメディアやジャーナリストの複数の評価より自分の妄想という名の願望のほうが正しいと思ってしまう

アホンダ真理教恐るべし↓

291 名前:音速の名無しさん [sage] :2015/08/01(土) 20:39:08.01 ID:8Af6Ho4r0
枕のクソシャーシを9点とか、頭沸いてるレベル。
3〜5点の間ぐらいが妥当だろう。

321 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:20:48.31 ID:PGzKjPZ00.net
昨年メルセデスPU使っているチームの中で、最下位だったマクラーレンのシャシーが良いわけないわな

322 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:24:19.13 ID:vyC7fujd0.net
なお今年はメルセデスのカスタマースペックよりも更に遅いホンダPUwwwww

323 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:34:25.81 ID:PCjdTDGC0.net
去年しか理由が見つからないんだな
ホンダヲタの莫迦さ加減は深過ぎる

324 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:38:26.11 ID:VKkKEcBL0.net
パフォーマンスに焦点を当ててきたのは良い傾向
シーズン前半は信頼性の確保すら疑問だったからな
ただ、「PUフル稼働ならそれなりのタイムが出るだろう」という唯一の希望が現実にならなかったのは残念だ

325 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:41:24.71 ID:vyC7fujd0.net
情報の信憑性の高さは


BBC>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>東スポ>>>狼中年の新井>2chのンダヲタ


いくら喚いてもこれが現実wwwwww

326 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:47:04.56 ID:AlfiMqm90.net
PUの出力を犠牲にして空力を攻める訳だから、絞ってトップレベルじゃお話にならないだろうなあ
レッドブルを11、メルセデスを10としたら
マクラーレンは15くらいの前代未聞のレベルに到達しないとPUを犠牲にした意味がなく
しかし2015年型は設計で8か9の潜在能力くらいしかないだろう
ホンダPUが元々非力前提だから信頼性が確保出来てきた今となっては外部スタッフ入れるのは遅すぎる
ここはマクラーレンがNASA辺りから航空宇宙工学の専門家を複数入れて泥棒を首にして、全く新しいシャシーを開発した方がよいニューウェイを越えない限りは勝つのは無理だろうから
でもそれは無理そうだから、結局サイズゼロは幻ってこった

327 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:53:21.88 ID:pEAxzQv20.net
>>312
この格付けからすると

枕が今年もメルセデスPUだったら、アロンソがベッテルやニコより上だから4勝くらいしてたんかな?w

328 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 00:57:44.41 ID:EE09rye50.net
ホンダのPUはコンパクトっていうけど、メルセデスやトロロッソにくらべてそれほど絞ってるようにも見えない。
いくら絞ってもボディ後端の開口部があれだけでかいと意味ないんじゃないかな。

329 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:16:09.70 ID:9g6p3Qtl0.net
上から見るとかなり絞ってるぞ

330 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:23:57.04 ID:r437O9JY0.net
イギリス愛国者でアロンソも大好きな記者なので
車体とドライバーを贔屓加算するとPUの点数を思いっきり低くしないと
つじつまが合わなくなってしまうのですw

331 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:25:11.95 ID:Zkc+LnY70.net
>>325
なんだBBCという虎の威を借りるヘタレ依存性人格障害か
どれだけ格式は高かろうがクソ記事はクソ記事
人格者が万引きしたら「貴方は素晴らしい人格者だから放免です」とはならない

332 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:25:35.47 ID:vyC7fujd0.net
>>327
ホンダPUで入賞できるならメルセデスPUだったら4勝とか楽勝だろ

そう言えばバトンがまんまそのパターンでバリチェロなんかとポイント争いながら年間王者なったことあったなぁ…

333 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:28:58.85 ID:AUh4Jm0c0.net
只のネタ記事ってわけか

334 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:34:13.12 ID:vyC7fujd0.net
>>331
×威を借る
○出典の正確な記事を元にしている

情報の信憑性の高さは


BBC>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>東スポ>>>狼中年の新井>2chのンダヲタ


いくら喚いてもこれが現実wwwwww

335 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:40:03.14 ID:vyC7fujd0.net
ンダヲタ「ホンダPUは既にルノーより上!」

※ソースはデビューウィン宣言や対策は全部できた発言でお馴染みの新井

336 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:53:23.57 ID:iJObs+4A0.net
You wouldn't know it from looking at the results, but this is the best McLaren chassis since 2012.

It's not a Mercedes, but it is up there in the region of Red Bull/Toro Rosso/Ferrari among the best of the rest. There have been too many gearbox problems, though.

As for the Honda engine, it's something like 150bhp down on power and running out of hybrid boost before the end of most straights. No wonder the car is 2.5 seconds off the pace.

Honda might have started work on their engine relatively recently, but now they are in F1 only competitiveness will do. More performance is promised for the next race and it is badly needed.

It's been close between a driver line-up that oozes class, but Fernando Alonso is edging the intra-team battle with Jenson Button. But arguably the best driver line-up on the grid is being wasted.

ホンダさんボロクソwwww
これが英国放送協会の評価www

337 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:53:43.47 ID:35THO6aE0.net
イギリスはあまりホンダのプライドを傷つけると、ホンダは本当にマクラーレンから
トロロッソ・レッドブル・ロータスに本格的に移行するぞ

338 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:56:14.51 ID:a6ooj4TJ0.net
みんなイギリスにあるチーム

339 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:57:31.64 ID:iJObs+4A0.net
マクラーレン「どうぞどうぞw」

赤牛「は?ルノー以下のPUなんてタダでもイラネw」

ロータス「上に同じ」

340 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 01:57:34.54 ID:nN5SkjP00.net
スーパーアグリ無限でサテライトチーム作るべし
フィードバック優先でドライバーは日本人か日本語使える外国人

341 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 02:02:44.90 ID:35THO6aE0.net
「アロンソは見事な走りで思いも寄らぬ結果出した」英誌全ドライバー採点ハンガリーGP編
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150801-00000001-rcg-moto
>アロンソは予選Q2でトラブルが発生したためタイムを出せずに15番手、そこから決勝で5位を獲得した。
>Q2でハーネスのトラブルが発生、その望みは絶たれたかのように思えた」

>「バトンはこのサーキットでは予選Q3に進出できると期待を持っており、プラクティス中には大きなトラブルもなく順調に準備を進めていた
>しかし予選Q1最後のアタックという肝心な場面でERSパワーが得られないトラブルが発生
>(原因はステアリングホイールのソフトウエアの問題)、Q1敗退となってしまった


これから、PU以外の問題が目立つようになって、シャーシも実はたいして良くないってのが、海外でも分かってくるぞ

342 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 02:15:30.98 ID:+QLJ9tKC0.net
PU格付け

メルセデス 10
フェラーリ 9
ルノー 6
ホンダ 2


ホンダとかいうゴミwww

343 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 02:19:42.40 ID:LdK8GJEP0.net
>>340
亜久里がまた血尿垂れ流すことになるからもう許してやってくれ

>>341
枕のフロントウイングの下面の写真が出てたが酷いもんだぞ。
マシンのコンセプトが違うからと言い訳できないくらい、メルセデスのそれとは3世代くらい遅れてる
あんな処理の仕方は2年くらい前からそのまんまじゃねってくらい

344 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 02:42:50.53 ID:m3tS5GF+0.net
大手マスコミは糞、俺は真実を知っているみたいなの
低学歴ほど陰謀論にハマりやすいって言うよね

345 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 02:57:46.98 ID:mqlYvVgI0.net
新井が会社内でのエリートだか何だか知ったこっちゃないが、
F1の世界じゃゴミレベルだってことだ。

そろそろ交代しろよ?

346 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 03:20:59.47 ID:P6kWxRB2H
特亜がBBCの信憑性とか言ってるが、あれほどナショナリズム
丸出しのメディアはないぞ。
枕を持ち上げて当然だろう。
横文字もしゃべれんと何をか言わんやだな。

347 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 03:24:07.84 ID:xWCRunBT0.net
AMGメルセデスに対抗できるのは「無限」ホンダだけ

348 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 03:28:20.91 ID:s1K6/LLL0.net
PUレイアウト変えないとなぁ
もう無理なんだろうけど。

レギュ変わってベンツだけがPUと空力のバランスが良かった。
とりあえず、契約3年くらいだろうからそれまでに戦えるPU作って、
枕と別れればいい。

349 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 03:45:31.33 ID:TQFNPaUo0.net
ノブコブが語る27時間テレビ裏話
https://youtu.be/DIQsfnPwTko

吉村「BMW側も快く思ってないらしい」
  「もう車壊してウケる時代じゃないんだなって」
「車好きの方すみませんでした」

350 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 04:13:42.92 ID:8WOraTYl0.net
成績不振でも枕は2〜3年もつだろうが、ブーリエは今年で切られるかもしれないからホンダを罵倒するのに必死だな
でもそんなだからオーナーや代表から真の信頼はしてもらえないし、部下もついてこないし、パートナーも信頼してくれない
早くクビにしろよ

351 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 04:24:20.28 ID:KFIFJ6pG0.net
使えないおフランスなんかまあ首だろ

352 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 04:42:32.61 ID:dSHCQTpI0.net
ぶーちゃん、俺の上司に激似でいつでも笑ってしまう。
他社を罵倒して、誰もついてこず、そして辞めさせられる展開も。

353 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 05:42:32.56 ID:m6fdJ8Rk0.net
>>291
2012年前以降ですベストなシャーシっていってるけど、根拠がなわからん。
かなりテキトーぽい

354 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 05:45:57.10 ID:Kd/r71k90.net
復帰初年度、まぁ今年1年トータルで見る必要はあるだろうな
今年はトークン使える分まだマシだろ
去年のように、安全性面での改善以外認められなかったら悲惨だっただろうな

355 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 07:12:31.35 ID:TdDvMi330.net
>>240
>>少なくともフェラーリの上にはいきますから、

信じてもいいんだな・・・?

356 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 07:25:39.14 ID:g7iYiUJW0.net
”ザウバー・フェラーリの上に”の間違いでは

357 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 07:49:54.13 ID:ya9TOoNZ0.net
フェラPUより上に行くのだろうが、それがワークスとは言っていない。
ザウバー搭載のカスタマー仕様に勝つぐらいじゃね?

いくら枕のシャシーがクソだと言ってもザウバーよりはマシだから、
スパではザウバーに完勝出来るって事だろう。
それすら出来ないようだと、もう新井氏のアンチになりかねんぞ、流石に。

358 :名無し募集中。。。:2015/08/02(日) 07:51:31.11 ID:/VP9NH6M0.net
ヲタとアンチは紙一重
アイドル板では常識だ

359 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 07:55:09.10 ID:xCR5b68c0.net
この掲示板に「新井氏」なんて言うやつがいるとは。
同僚か?

360 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 07:58:26.61 ID:uTxwiLdc0.net
>>326
そうそう素人が考えても全くその通りなんだが
それでもやってるとこが笑えるよな
まずホンダの好きにやらせればいいのに最初からハードル高杉

361 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 08:01:26.77 ID:AKNHNyhM0.net
スパでそれなりの位置にいけば、トロロッソがホンダPU採用に動くでしょ
期待以上の位置、フェラーリ並みの位置にくれば、レッドブルもホンダに傾くでしょ

362 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 08:15:16.93 ID:55tVTpbx0.net
今のもやもや状態を解消するためにも、来シーズンはなんとか複数供給してほしいね
それもマノーとかじゃなくて、トロロッソかフォースインディアあたりの
マクラーレンとの比較対象になりうるチームでお願いしたい

363 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 08:21:14.89 ID:rF2oMd5f0.net
>>360
結局コンセプト決める時にホンダが自社の開発力を見誤り、じっくり議論しなかったせいだ
つまり新井に全ての責任がある
切腹しろ

364 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:15:40.21 ID:m3tS5GF+0.net
>>362
マクラーレンの車が9、エンジンが2
マノーの車が2、エンジンが4って話を真に受けると
ホンダを積むマノーは今より遅くなるおそれがあるもんな

365 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:16:35.20 ID:ya9TOoNZ0.net
現実的に考えてQ2進出〜12位ぐらいが目標だと思うけどな。
Q3進出、それも3〜4列目に行けるようだと本気でRBが動くかも。

そりゃ無理だろうと思うが、獲得し得る最高のチームRBがPUメーカーを変更する年だから、
何としても結果に繋げて欲しいところ。
まあ、トロッソかインドでも構わないけどね、俺は。

366 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:17:28.95 ID:xd4Q/4/W0.net
最初はもっとPU大きかったんでしょ?
それをマクラ側がやり直させたんだっけ?

最初のだったらもっと戦えてたりして

367 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:25:26.20 ID:WvaalNhU0.net
スピードが出て、マクラーレンホンダに不利と言われるスパで、まさかのメルセデスの直ぐ後についたら
来期レッドブルホンダ誕生

368 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:30:05.44 ID:bIlzPNaa0.net
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1507/31/news101.html

 100年後も生き残ると思う日本企業はどこだと思いますか? 20代以上の男女に聞いたところ
「トヨタ自動車」(42.0%)と答えた人が最も多いことが、リスクモンスターの調査で分かった。
次いで「本田技研工業(ホンダ)」(20.4%)、「東日本旅客鉄道(JR東日本)」(16.9%)、「東海旅客鉄道(JR東海)」(16.2%)、
「パナソニック」(16.0%)、「日産自動車」(14.9%)、「日立製作所」(13.8%)と続いた。

 業種別にみると、自動車製造業3社(トヨタ、ホンダ、日産)、電気機器製造業3社(パナソニック、日立製作所、キヤノン)、
飲食料品製造業4社(味の素、サントリー、キユーピー、キッコーマン)など、製造業がトップ20のうち10社を占めた。
また、製造業以外では、鉄道業の3社(JR東日本、JR東海、JR西日本)、運送業2社(ヤマト運輸、全日本空輸)がランクインした。
「上位4位までに自動車製造業および、鉄道業が独占しており、今後の日本経済を牽引していく役割として、
期待が寄せられていることがうかがえる結果となった」(リスクモンスター)

 昨年行った調査結果と比べると、上位2社(トヨタ、ホンダ)に変化はなかったが、
「JR東日本」(5位→3位)、「JR東海」(7位→4位)、「JR西日本」(16位→8位)の3社が順位を挙げた。
また「TOTO」(21位→9位)、「富士フイルム」(45位→12位)の2社についてはそれぞれ大幅にランクアップ。
「独自の技術や発想が評価され、日本国内のみでなく世界で活躍できる企業においては、100年後も生き残れる企業として期待感がうかがえた」(同社)


http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1507/31/yd_work2.jpg
100年後も生き残ると思う企業(前回との比較、出典:リスクモンスター)
 インターネットを使った調査で、20〜50代の働く男女と60代の男女合わせて1000人が回答した。調査期間は4月17日から19日まで。

369 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:30:05.66 ID:/VP9NH6M0.net
そこの様子見をするために各チームが来季の体制発表を夏休み以降に延ばしたのか?
それがドライバー市場にまで影響及ぼしてると?

370 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:33:37.42 ID:/VP9NH6M0.net
>>368
ホンダ大好きだけどホンダは違う産業へ行きそう
自動車産業は100年後には半減してるだろ
電力効率が良くて環境にも優しい高速鉄道が各国の交通インフラの中心になってるはず
飛行機は海外への交通手段だな

371 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:35:34.58 ID:Pj4Qc/1V0.net
ここのンダヲタってアンチのなりすましやろ…

372 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:40:10.76 ID:ceEKiXvZ0.net
半々じゃね。日産のFFGT-R非難してたのもオールドファンだし
アンチとオタは本当に表裏一体

373 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:41:16.38 ID:/VP9NH6M0.net
ホンダは飛行機がどの程度伸びるかにもよるな
現在世界一のバイクメーカーだけど一番売れてるスーパーカブの品質が悪くなってる
中国生産に切り替えてから信じられない様なリコールとか出て来る

ホンダは特許関連見ても溶接などの接合技術で先を行ってるがむしろ基礎技術の分野があやしくなってきている
この辺を完全に対応していかないとホンダ製品自体にNOを突きつけられる日が来るかもしれない

374 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:42:23.81 ID:+QLJ9tKC0.net
>>366
双方協議の元、現在のサイズになったらしいぞ

375 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:49:46.69 ID:+QLJ9tKC0.net
バカ「マクラーレンがホンダに小さいPUを要求したからレースにならない!マクラーレンが悪い!」


もしこれが事実だったらホンダって「ここ掃除しろ」って言ったら延々そこばっかり掃除してるサル並の知能しかないんだなw

目的はレースに勝てるエンジンなのにただ言われるがままに小さくしました!みたいなw

376 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 09:58:51.05 ID:wEbGriO30.net
次戦のスパでザウバーを超えればと言ってるけど、ザウバーはスパでフェラーリの新型PUを
搭載するんでストレート・スピードはもっと速くなるぞ

377 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:03:15.40 ID:+QLJ9tKC0.net
枕「PUを小さくしてくれ」
メルセ「これ以上は信頼性に支障が出るから無理だ」
枕「そうか、分かった。」


枕「PUを小さくしてくれ」
ホンダ「はい!どんどん小さくします!」
枕「こんなに小さくしてパワー出るの?」
ホンダ「任せて下さい!対策は全部できました!デビュー戦はポール取れます!」

枕「おいこら、全然ダメじゃねーか!」
ホンダ「サイズゼロは無理があった。マクラーレンはネガティブキャンペーンをやめろ!」
枕「(なんだこいつら・・・)」

378 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:04:03.04 ID:3aPFeZV90.net
なんか今のホンダのエンジンってロータリーエンジンの悪いところだけを
大きくしたような感じなんだよな
燃費悪い トルクが細い 燃焼効率が悪い 熱処理問題

トップスピード伸びの悪さは解析不能 

379 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:09:35.98 ID:+QLJ9tKC0.net
>>378
トルク細くて熱持つのはホンダエンジンの典型じゃん
ピークパワー狙いすぎて回さなきゃトルクスカスカ

でもベンチではそれなりの馬力が出るからパワフルに見える
トルクと馬力の違いが分からない素人はこれで騙される

380 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:33:46.03 ID:bIrfRJw/0.net
燃料の差ってあるのかな?たしか共通の燃料じゃないよね。

381 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:34:31.70 ID:3aPFeZV90.net
>>379
VTEC乗ったことないからな
良くも悪くもホンダは80年代から進歩してないということか
今のエンジンに80年代と基本が根本的に変わらないエンジンで勝てるかね

382 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:40:59.36 ID:/VP9NH6M0.net
>>374
ホンダはこれでいいと思って作ってたPUに対して
小さくして欲しいからマクラが協議を持ち掛けて
普通に押し切られたんだろ

383 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:43:40.16 ID:/VP9NH6M0.net
>>379
ベンチってトルクも測れるの知らないんだ
ベンチの数値を見たのはホンダ関係者とマクラの一部とかだろ?
それを見てトルクの数値すら見ずに騙されてる素人って誰よ?

384 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:48:56.30 ID:F+5UhNcI0.net
たしかに80年代 90年代はエンジンをコンパクトにして空力で優位に立つやり方が正解だった

ただ市販車でもエアコンONにして軽く300超える進化した時代のエンジンに対してそのやり方が正しいかね?
メルセデスがそれに気づいてフェラーリも方針転換してエンジンの優位性を取ったのに
時代に逆行してるマクラーレンホンダ 笑

385 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:55:08.79 ID:EE09rye50.net
エアコン関係あるんでしょうか。

386 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:56:22.36 ID:+QLJ9tKC0.net
>>382
なおソースは妄想

387 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:56:46.17 ID:Xyswu1pk0.net
>>349
なるほどね。池沼の新井はバンバン壊した方がウケると思ってたわけか。
「やりました!」「後半戦はすごいですよ!」ってのはそういう意味だが
時代が違うという・・・

388 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 10:58:07.11 ID:F+5UhNcI0.net
関係あるよ
昔はエアコンONでスピード出すなんてありえない話だったからね
つまりそれほどシャシーよりもエンジンの進化のほうが早いんだよ

389 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:01:05.78 ID:TdDvMi330.net
なんだかんだ批判の集まるホンダだが、レースの世界で総合的な王者はホンダなんだけどな
メルセデスなんて所詮はF1オンリー
その他の外車勢も、特定のカテゴリーのみでしか強さを発揮しない

390 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:02:12.39 ID:p3T0JC2H0.net
あまりの暑さで……

391 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:04:32.36 ID:3aPFeZV90.net
ホンダエンジンが

392 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:05:40.79 ID:+QLJ9tKC0.net
F1…空前絶後のダメPU
motoGP…ヤマハに勝てない
SGT…日産トヨタにまったく勝てない
SF…トヨタにまったく勝てない
WRC…参戦できない
WEC…参戦できない

さすが王者は違いますわ(白目)

393 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:06:07.98 ID:3EClXGUp0.net
回生システムで圧倒してほしい願望

394 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:09:04.28 ID:Xyswu1pk0.net
東アジアカップのホンダのCMみた。バイクと黄色い虫みたいなクルマと
赤い変なハッチバック以外は昔の車と車と関係のないスポーツの
映像だった。後半はトヨタにスポンサーが変わったのだが、普通の
CMだった。ホンダはあれでトヨタと張り合ったつもりなんだろうか?病気だな。

395 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:14:00.48 ID:Xyswu1pk0.net
トヨタは五輪の強力なスポンサーなので別にアピールするまでもないが、
ホンダはなぜ「スポーツが好き」とかわざわざアピールするCMを作って
までトヨタと張り合おうとするのだろうかねえ。身分を弁えて振る舞うか
オリンピックのスポンサーに自分がなればよかったのに、下品というか
アスペというか・・・

396 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:26:30.28 ID:hbVztOV60.net
>>378
燃費悪いのはMGU-Hが仕事してないだけだぞ
ICEだけの勝負ならメルセ、フェラ、ルノー、ホンダそんなに差が無いはず
最高速に関してはBBCが幾ら擁護してもシャシーの未成熟さの影響はあるだろう

397 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:28:58.70 ID:/VP9NH6M0.net
マクラにしかPU供給してないからチームイギリスにいいように叩かれる

398 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:34:36.89 ID:O6OmCdbA0.net
>>392
ひとつ抜けてる
インディ(一応ホンダつながりで)シェビーに完敗状態

399 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:40:17.10 ID:Xyswu1pk0.net
>>396
ソースは?(草)

400 :音速の名無し:2015/08/02(日) 11:47:10.12 ID:kbC9EQ2P0.net
とりあえずあらゆるカテゴリーに挑戦して、すべてで結果が出せないホンダ
どれか一つに絞るか、いっそのことすべてやめちまえ

401 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 11:49:01.57 ID:xUzsodIP0.net
WTCCは要らん
そのリソースを他に振り分けるべき

402 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:11:41.39 ID:EE09rye50.net
みんな同じガソリン流量なのにホンダだけ120馬力も少ないなんてありえるのかな。

403 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:14:50.52 ID:sF7evBfk0.net
開発領域の限られたNREですらトヨタ日産に負けてるのに、
「エンジンのホンダ」なんてホンダ側が強弁してるだけさ。

404 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:19:54.33 ID:hbVztOV60.net
>>402
まともなハイブリッドの技術もってないホンダに何を期待してるんだw

405 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:37:14.53 ID:KTWzfNTI0.net
欧米メーカーが夏休み取ってる間に、ホンダは休暇無しで開発した結果
100馬力アップしてしまいました
で、頼む

406 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:41:56.56 ID:t6jRxGYM0.net
2週間は開発禁止じゃないの

407 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:43:57.70 ID:CWwEFSMs0.net
>380

F1の燃料はニトロだよ。

ヴェッテルもハンガリーの後に「シェルに頑張ってもらって
馬力が上がった」とコメントしていた。

408 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:45:21.20 ID:OwVJ6/D4O.net
>>405
無理
基本的にスパ投入はすでに完成してるはず
休みにやるのはその先の開発だろうな

プログラム通りに動いてると思うよ

409 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:47:11.14 ID:CWwEFSMs0.net
>396

MGU-Hはタービンを回すだけでなく、燃料を使って充電する
システムだよ。

メルセデスも燃料制限のない予選と、燃費に余裕があるコース
ではMGU-Hで充電しているそうだ。

410 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:48:23.42 ID:EE09rye50.net
>>404
別に期待してるわけじゃないが、120馬力も少ないって物理的にありえるのかなと。

411 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 12:57:26.78 ID:ceEKiXvZ0.net
回生も含めて120馬力劣ってることじゃね
この前のBSでも熱で回生150馬力モーターがまともに使えてないって言ってたような

412 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 13:00:58.02 ID:8WOraTYl0.net
エンジン単体ならありえないけど、今はMGUがあるからなあ
それくらい差がついてしまっても不思議はない

413 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 13:02:49.48 ID:B5xFWjJL0.net
>>410
メルセデスに比べて回生率(特に熱回生)がそれだけ低いんだろうね

この馬力差で燃費まで悪いとしたら、PUのエネルギー効率の差は絶望的でしょ

414 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 13:03:44.15 ID:xVCMK2+M0.net
>>410
そうだな。
予選と本選のいずれなのか、内燃部と回生のどちらなのか、それとも
合わせた合計か、よく分からないな。
120も違ったら、3〜4秒落ちでは済まないんじゃないのかな。

415 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 13:12:25.61 ID:hbVztOV60.net
>>407
昔はトルエンとか使ってたけど有害が問題視されてたので
確か現代のF1の燃料はガソリンスタンドで買えるものとほとんど違い無いのでは?
あと>>409
あなたは何を言ってるんだ
MGU-Hは排気熱エネルギーを回生する装置で、回生する手段は問わない
実質ターボのタービンの回転運動をエネルギーとして取り出すのが効率よいからどこもそうやってる訳だが
MGU-Hでタービン回してどうすんの。それ言うならコンプレッサーじゃないのw

MGU-Hを動作させるためにICEとは別の燃焼機関(隠しエンジン)を搭載したら
それこそ隠しタンク以上のレギュレーション違反だろう

416 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 13:14:15.32 ID:m3tS5GF+0.net
http://response.jp/article/2015/08/02/257052.html
【ホンダ ヴェゼル 700km試乗】主役になりうるガソリン車、だが乗り心地は全力で改善を…井元康一郎

>この直噴エンジンは車種やハイブリッド、非ハイブリッドを問わず、スロットルONのときに遠くから“ギイィーー”という、オケラが鳴くような音を立てる。

>乗り心地はクラスの標準を大きく下回るレベルにとどまる。良路ではそこそこの快適性を保つが、少しうねりや段差のきつい路面になると乗り心地は顕著に悪化。

>本田技術研究所は自分の過ちや不見識を絶対に認めないことが出世のカギを握るような体質がある

417 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 13:49:35.33 ID:2VLSULBG0.net
処理に困るぐらいの熱があるわけだから
それを何かに使ってほしいなw

418 :名無し募集中。。。:2015/08/02(日) 14:01:16.03 ID:/VP9NH6M0.net
>>414
1秒をエンジンだけで稼ごうとしたら70PSは必要
だから1.7〜1.8秒くらいの差だろ

419 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:01:35.76 ID:PVev66u30.net
トルクがどうこう言ってるヤツ、
パワー(ps)=回転数xトルク だからなw
今だと12500rpm位まで回すからピークパワーは11000ちょっとだろうな。
その時のトルクを測って回転数をかけたのがパワーだ。
だから600ps(ICE)ならトルクはほぼ同じ。

トルクが無いって言うのは回転数が高い所にトルクピークを持ってくるか低い所に
持ってくるかで前者の事を言うが市販車の話であってF1はほぼ同じ回転域を使うから
当てはまらない。

しいて言うならトルクカーブ(パワーカーブ)のピーク以下がすっかすかの場合に言う。
だが今はMGU-Kが160psいつでも補助出来るから低速トルクはもりもりらしい。

420 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:11:02.57 ID:PVev66u30.net
キミがレース中にMGU-K失って2秒落ち。
マクホンの予選は。。。

421 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:11:18.84 ID:sF7evBfk0.net
>処理に困るぐらいの熱があるわけだから
>それを何かに使ってほしいなw


http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2015/02/11/055056.php
・・・・もちろんカテゴリーは違いますが、昨年、国内のスーパー・フォーミュラでは、
ホンダはかなり苦しんだということがあったと思います。
いま、レースのテクノロジーやレギュレーションが変化していく中で、"熱害"と言うものが
生じやすいということがあると思うんですが、そのあたり、何かご意見をお持ちでしょうか?・・・・・

新井:われわれ、熱というのは"害"になるか"利用"するかというのがありまして。内燃機関
なので、ガソリンを燃焼させて、それをどれだけ上手にエネルギー変換して、クルマを走らせる
のに使うということで。
今回のレギュレーションで、廃熱の回収ということがあるんですけど、そのほかにも、たとえば、
出力を出そうとして、ターボで過給圧すると、過給の空気の温度が上がっちゃうわけですね。
どれだけ冷やせるか、冷やせないと馬力が出ないとか。
いろんなことで、熱を上手にマネージメントすることこそが、内燃機関の効率を上げるひとつの
方法だと理解していて・・・・。技術的にはそこにチャレンジしてるわけです。
国内のカテゴリーでも、出力を上げようとすると、熱の問題は出て来る。F1はもっと厳しいので、
誰しももっとパワーをと思ってるところを、バランスを取るというか。お互い、攻め合って、
パッケージングもタイトにするというか。そういうことで、熱の利用、熱の処理の仕方というのは、
レースでは重要。それが将来のクルマに向けても必要だという風に思ってます。・・・・・


「パッケージをタイトにすることで熱を有効利用したい」
と言っているようにも聞こえるな。
素人相手に適当な嘘を吐いてるのか、マンガの読み過ぎなのか。

422 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:23:16.51 ID:EE09rye50.net
せらこーたって人がメルセデスは希薄燃焼みたなことを書いてなかったかな。
最大燃料流量が制限されてるから、これでパワーを上げようとすれば
空気を大量に詰め込んで希薄燃焼で燃やすしかないと。
希薄燃焼ならディーゼルみたいに排気温度も低くなるからMGUHの熱対策も簡単になるとか。

423 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:26:15.21 ID:hbVztOV60.net
>処理に困るぐらいの熱があるわけだから
>それを何かに使ってほしいなw

前に一度書いた書いたことあるけど
排気周りを巨大ゼーベック効果のCNTでコーティングして
ERSの不足分を補えばいいんだよ
ホンダ(の資金力)ならできるはずw

424 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:36:25.09 ID:GTVwobq80.net
BBCマジで舐めてんな
シャシー6エンジン1
ってところだろ

425 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:37:22.68 ID:G+IZaJ/n0.net
>>320
マスゴミ、ゴシップ詩がプロだとかw

426 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:41:57.66 ID:FtS1bT5T0.net
2年前の半そでワイシャツを着たら胴回りがサイズゼロだった

427 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:42:30.86 ID:ceEKiXvZ0.net
>>422
熱対策は楽になるけど排気温度が下がるとターボチャージャーの回転上がらなくなって効率悪くならね

428 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 14:47:13.23 ID:+9it/zFD0.net
ルノーよりパワー出てて、その上で70馬力アップしたらフェラーリ超えちゃうじゃない

429 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 15:59:01.14 ID:vFGQmOZt0.net
>>427
その領域で効率の良くなるタービンを作るのだよ

ホンダはバランスポイントがむちゃくちゃで、エンジンの外で燃料燃やしてガスタービンエンジンみたいになってる
どのカテゴリも熱害で苦しんでるとか、どんだけ遅れてんだよ
熱害なんてものが過去のものにならない限り、浮上してこないぞ

430 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 16:10:01.22 ID:f3vQKJUS0.net
PU小さくすりゃ良いことばかり、って発想は日本人ぽくて、うまくいけば技術力のアピール力すごいが、
結果が出ないとスゲえカッコ悪いな

431 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 16:10:14.91 ID:SB98J69k0.net
エンジンは熱機関なんだから、熱との戦いは果てしなく続く。

432 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 16:12:58.73 ID:8hbdzVDz0.net
>>420
メインストレートで0.4秒

433 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 16:14:51.05 ID:Xyswu1pk0.net
>>421
後半しどろもどろだな…

434 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 16:21:03.27 ID:hBT0mZLJ0.net
ぶっちゃけ低速サーキットでしか早くない車はエンジンが駄目

435 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 16:39:25.40 ID:7LSga+910.net
>>427
流量が増えれば問題ないのでは?

436 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:08:59.36 ID:UMcgYDYp0.net
スパはグリッド降格?

437 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:26:13.42 ID:ZHVK7mz80.net
アップグレードPU投入なら最後尾スタートでしょうね
スパの1コーナーはクラッシュ発生がよくあって危険だからピットスタートでいいかも

438 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:26:22.83 ID:DXCXsm3r0.net
スパかモンツァで新PU入れてグリッド降格して鈴鹿対策だろ。
鈴鹿でポイント取れたらマシなんじゃね?

439 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:40:18.44 ID:I9Yq3ZWd0.net
>>427
MGU-Hの効率上げるには排気温上げないと駄目だろ?
タービン前後の温度差が重要なのに

440 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:41:54.97 ID:Q2HrzW6c0.net
毎レースエンジン更新できた2001年とかまでならともかく
いまどき鈴鹿対策とか鈴鹿を軸に開発計画を立てるとか無かろ

441 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:55:09.72 ID:tZxT/4JR0.net
>>439
いやぁ、温度とか関係ないからw
タービンの軸に繋がってるんだし。

442 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:57:32.58 ID:VKkKEcBL0.net
>>430
去年のフェラーリ「・・・」

443 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 17:59:51.51 ID:H39CR6fk0.net
なさけない要望されてるなあ

444 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:01:25.01 ID:xWCRunBT0.net
理屈としてサイズ的にコンパクトなホンダのPUが進化してもあのメルセデスPUに追いつくとは思えない。

下手すればマクラーレンが勝ちだしてもホンダPUは永遠に二流PUの扱いにされるぞ。
それが枕の策略なのかもしれない。良いのは枕のシャシー技術、PUは非力とかさ。

今回のパートナーシップでは枕のブランド価値だけ上昇させようという狙いがあるのかもよ
メルセデスはそれは絶対に許さなかった。

勝てばメルセデスのPUの強大なパワーのおかげと報道されるように仕向けていた。
ホンダはお人好しだから狡猾なイギリス人に騙され乗っかってしまったんだよ。

445 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:02:31.87 ID:I9Yq3ZWd0.net
>>441
はあ?回転上げないと電圧が上がらず効率も上がらないだろ?
まさか温度で発電してると思ってる?

446 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:11:23.49 ID:tZxT/4JR0.net
>>445
>タービン前後の温度差が重要なのに

お前が温度差言うてるやん。
タービンの回転数と排気温度は必ずしも比例しないだろ。
最初の方で排気温度下げるには寧ろブースト圧上げて稀薄にして下げたらいいとあったやん。

排気ガスが増えたらタービン余計に回せるやん。
排気温度さがってもな。

447 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:31:14.03 ID:Q3y5Kyv1O.net
温度差が大きい方が出力は大きくとれるが、効率が良いかどうかは別問題じゃないか。
コンプレッサの出力競争してるならだが、排気温度が高いってことは、エンジン自体の熱効率は良くないってことだし。

448 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:35:07.30 ID:F1dqNzmY0.net
>>392
WTCCもシトロエンに完敗w
現状上手くいってるのはBTCCのみ、ただし、ホンダ本社の関わり薄しww

449 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:38:03.61 ID:xWCRunBT0.net
マクラーレン公式より

マクラーレン・ホンダ with アイルトン・セナ(ハンガリーGP)
https://pbs.twimg.com/media/CLPRQYRWIAEV6mh.jpg

450 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:44:47.04 ID:xabMBwxW0.net
ンダヲタって全てにおいて他人のせいにするよなー
マジで呆れる

451 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:44:55.83 ID:JN/ZruQi0.net
スパで40〜50馬力上げてもストレートで4〜5km/h程度速くなるだけだから大して変わらない希ガス。

452 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:51:18.74 ID:xabMBwxW0.net
開幕前、エンジンのコンパクトさを声高らかに自慢してたンダヲタが何時の間にやら
ホンダはコンパクトを強要された、!結果が悪いのはマクラーレンのせいだ。
補償と謝罪しろ!だもんなー

453 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 18:57:06.63 ID:t6jRxGYM0.net
朝鮮人と同じ思考回路なのがンダヲタ

454 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:01:44.89 ID:CWwEFSMs0.net
>415

最近は熱機関工学なんて旧帝大位しか講義が無いだろうし、
まともな教科書も無くなってしまったから致し方ないが、エネ
ルギー保存則くらいは学校でならっただでしょ。

455 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:12:52.47 ID:AUh4Jm0c0.net
アンチは朝鮮人だから毎日必死にホンダ叩き

456 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:13:34.12 ID:Xyswu1pk0.net
定時制5年かかって卒業した自宅技術者のザレ言に付き合ってやる
みんなヤサシス。

457 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:18:47.59 ID:AUh4Jm0c0.net
さっそくかよ、自演でホンダ叩いている朝鮮人はすぐ尻尾を出すな
みんなとかwお前の自演ってバレてるのにw

458 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:24:34.63 ID:Xyswu1pk0.net
お前が化粧豚ってのもずっと前からみんな知ってるよ。
みんなヤサシス。

459 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:26:43.78 ID:VKkKEcBL0.net
燃料開発最前線。Shellトラックサイドラボに潜入(2014.10.22)
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=60859

F1の燃料は、基本的には一般市販ガソリンと同じ物を使用することと定められている。
そのため、成分もこと細かに規定されていて、それに合致した燃料のサンプルを
各グランプリ前に提出しなければならない。また、走行後にも燃料のサンプルが採取され、
事前に提出されたサンプルの成分と比較され、同一のモノと認定されなければならない。


ニトロにはたまげたなぁ

460 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:29:24.83 ID:QMIsh6J00.net
>>457
アンチに反応しないで徹底的に無視に限る、頭がおかしい悪質なアンチと目をあわさないで

461 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:30:43.29 ID:Xyswu1pk0.net
また頭の悪い自演だ、化粧して糞して寝ろw

462 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:31:44.17 ID:3aPFeZV90.net
 ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

463 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:34:28.30 ID:AUh4Jm0c0.net
ガソリンも重要だよなぁ
市販ガソリンでもメーカー違えば差が出るのかな

464 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:36:10.03 ID:sF7evBfk0.net
復帰発表の時から熱を利用する考えを述べてるな。


「社長からのトップダウンでF1をやるようではレースに勝てない」
と本田技術研究所の新井取締役
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130702_605712.html
──来年のレギュレーション改正のポイントである熱回生について、具体的にどのような方法を
考えているか? 排気でタービンを回して電気を得る方法、温度差で電気を得る方法など色々
あると思うが、どこに魅力があるのか? 他の参戦メーカーと考え方が大きく違ってくるのか、
それともある程度同じようなものになるのか?

新井氏:方向性としては同じものになると思います。排気熱でタービンを回して、そこで発電すると
いうことですね。何が魅力的かと言うと、今までそういうターボ・コンパウンドと言われる技術ですが、
言われていながらなかなか世に出てこない。そういう意味で、ここできちっとF1の世界でまとめ
られれば、将来につながるのではないかと私は思っています。
 排気の熱は空中に放出して、ほとんど何の役にも立っていない。最近は空力に使っていますが、
市販車でも熱エネルギーを捨てているわけですね。それを回収できるということはクルマの効率を
一気に上げる大きなチャンスで、熱をそのままエネルギーにするためにたとえば熱から直接発電
するとか、水蒸気にして別の大きなコンプレッサーを回すとか色々なことがありますが、極めて
現実的な技術ではないかと思っていて、将来的にそれが市販車につながるように開発していきたい
と思っています。そのためのレギュレーションであると理解しています。


そもそも「熱は害になる」という意識が無いように聞こえる。

465 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:38:58.43 ID:3aPFeZV90.net
熱をエネルギーに変える
やっぱ未来に生きてる人は違うな 
20年後の世界が頭にあるんだもの すっ呆け

466 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:41:50.05 ID:DqvTR+Hp0.net
F1独自の回生はホンダは今年からで
他は何年も前からやっているから出遅れるのは当たり前

467 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:42:52.76 ID:Xyswu1pk0.net
口先ばっかていうことだね。結果が伴わないんじゃw

468 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:47:30.52 ID:VFwfWreZ0.net
ホンダが今年から参戦してまだ半年か今後の伸びが楽しみだな

469 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:51:26.04 ID:Xyswu1pk0.net
後半戦はすごいらしいね。
口先ばっかの人に言わせると。

470 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:51:47.79 ID:AUh4Jm0c0.net
狭いマクラーレンのシャシーだと熱対策が大変だろうな
でもブーリエもドライバーも後半戦途中から良くなると言っているから
チームの努力で克服できそうだな

471 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:52:59.12 ID:Xyswu1pk0.net
これ以上悪くなりようがないからね。

472 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:54:20.44 ID:DI7rG9uQ0.net
>>407
しょーもないデマを息を吐くようにつくな。

473 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:55:09.93 ID:Xyswu1pk0.net
ホンダワークス=新井康久とさくらのゆとりな仲間たち。

474 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:56:18.19 ID:AUh4Jm0c0.net
>>470
ブーちゃんも後半いつからか目に見えて良くなるだろうとかコメントしてたな

475 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 19:59:09.69 ID:7n4PLnQl0.net
新井とブーリエのコメントなんて信じない
頼れるのはドライバーのコメントとエンジン音だけ ブリブリ音が良くなれば速くなってるはず

476 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:01:13.35 ID:xWCRunBT0.net
サマー・ホリデー後の枕ホンダは別物だから楽しみだな

シンガポールでは表彰台もありうる

477 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:02:38.53 ID:Xyswu1pk0.net
と化粧豚が妄想を垂れ流すスレです。

478 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:08:17.78 ID:CWwEFSMs0.net
>459

FIAのレギュレーションをしっかりググってみなさい。

479 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:12:40.46 ID:xWCRunBT0.net
>>477
良い方に妄想しないで何が楽しいの? 馬鹿だろお前?w

480 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:17:34.93 ID:zinNAbmZ0.net
基地外を相手にすんなって何度も

481 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:27:04.05 ID:7n4PLnQl0.net
>>470 >>474
ファ?????

482 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:32:16.20 ID:pEAxzQv20.net
新井さんはスパから投入する改良PUに相当な確証を持ってんだろうな
開幕戦で大口叩いて大失敗してるのに、あえて今回も叩いてんだから
でなきゃ、ただのバカか本気でホンダを潰そうとしてんのか

483 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:36:12.61 ID:VKkKEcBL0.net
>>478
F1の燃料が市販車ガソリンベースなのは常識なんだが?
とりあえず、今のF1でニトロ使ってるというソースを出せよ

484 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:45:16.76 ID:oFfEDL8g0.net
排気でタービン回して発電
元・日産の林義正氏が既に造ってたような

485 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:48:08.44 ID:bIlzPNaa0.net
マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、ホンダに対して、メルセデスやフェラーリ、ルノーから人材を引き抜いて、遅れを取り戻す助けにしてほしいと考えている。

V6ターボパワーユニットの導入から1年遅れでF1に復帰したホンダは、1年目のシーズンで苦戦している。現在、独走中のメルセデスの強さは、2014年よりはるか前からこの新たな企画に取り組んできたことにある。

昨年苦戦したフェラーリは、今シーズンは大きく躍進している一方で、ルノーは、2015年も苦しい戦いを続けている。

年々エンジンの多くの部分が凍結され、冬の間の開発が制限されていくなかで、コンセプトの間違いによる遅れを取り戻すことがいかに難しいかが見て取れる。

F1ハンガリーGPでは改善の兆しが見られたものの、ホンダにとって信頼性とパフォーマンスの両方がネックとなっている。

新パワーユニット導入後のF1参戦はホンダに影響したかと質問されたエリック・ブーリエは「ああ、それは確かだろう。ホンダは、他のエンジンマニュファクチャラーから経験を買うことができたはずだし、今もそうすべきかもしれない」

「我々としては、もっと速くなるため、そして開発プログラムを加速させるためにそうすることを勧めたい。彼らなら修正に必要なソリューションを持っているかもしれないし、理解を深めるのに役立つかもしれないからだ」

しかし、同じ質問に対し、ホンダのF1プロジェクト総責任者の新井康久氏は「私はそうは思いません。我々にはすでに十分なリソースがあります」と答えている。

「他のチームでエンジニアをしていた人がホンダに来て、すぐに戦力になるかといったら、そうではない。そんなに簡単な技術を開発しているわけではありません」

「助言はありがたいけれども、我々のスピードが今は最速だと思っています」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_28015.html

486 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:49:09.34 ID:AUh4Jm0c0.net
回生の割合が難しいんだろうな

487 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:55:18.87 ID:PMJvc01s0.net
ヨーロッパラウンドはパーツ送るのにも地理的に不利かな

488 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:55:21.70 ID:EE09rye50.net
F1もエタノールにすれば環境に良いし、ホンダにアドバンテージが出てくるな。

489 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:57:54.46 ID:yEwv2GaO0.net
低速サーキットで強いというのは現代F1を研究した結果

高速サーキットでの苦戦を承知の上でコンパクトエンジンを追及して
低速サーキットに合わせ込んできたわけだから。

これからも高速サーキットは安全性追求の風潮から開催地から外れたり、
改修を余儀なくされるのだから、ホンダのコンセプト自体は正しい方向だ。

コンセプトの正しさが報われたのがモナコとハンガロリンクだ。

490 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 20:59:56.57 ID:AUh4Jm0c0.net
来年は高速サーキットにも強くなるよう今年はテストに励むんだろうな

491 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:00:59.47 ID:zW/PB2av0.net
モナコとハンガロリンクなんて、シャシーもクソだった事を思い知らされただけだが。

492 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:01:07.50 ID:SxK4gttu0.net
>>490
来年も再来年もホンダはこのままだよ。

493 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:05:19.38 ID:QtCeQa6i0.net
>483

これは何度も話題になって引用されている。

2015 Formula One Technical Regulations - FIA PDF

でググれば89頁のPDFファイルが見つかる。その69頁に
あるよ。

494 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:05:41.70 ID:5kGUepta0.net
来年もう1チーム供給できれば開発も進んで面白そうだね

495 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:08:59.01 ID:BGBSWnUn0.net
開発は変わらんけどPUの実力を知る上では興味深いな

496 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:09:34.82 ID:AUh4Jm0c0.net
トロロッソが採用するかどうかも楽しみだな

497 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:15:42.98 ID:5kGUepta0.net
レッドブルとトロロは、後半戦のいつ頃に来期のPU決めるんだろ?

498 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:28:41.87 ID:PGzKjPZ00.net
ルノーが撤退するのかロータス買収するのか発表しないと動けない

499 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:32:42.60 ID:DXCXsm3r0.net
一応来年まで契約残ってるし、今のところはルノーにせざるを得ないと思ってるだろ。
ルノーが本当にロータスを買ったらワークスじゃなくなるし、来年までやってチーム売却じゃね?
ニューウェイがマクラーレンへ移籍したら面白いんだけどな。

500 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:49:10.43 ID:5kGUepta0.net
ころころ引き抜きばかりで入れ代わりが激しいと
うまくいかないような気が

501 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:52:59.49 ID:VKkKEcBL0.net
>>493
Nitrogen = 窒素(常温で無色・無臭の気体。空気体積の約78パーセントを占める)
発音 = ナイトロジェン

まさかガソリンに含まれる窒素をニトロ(一般常識ではニトロ化合物を指すが)と間違えてるオチじゃ無いだろうな?

502 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:53:31.01 ID:OwVJ6/D4O.net
レッドブルをルノーに売るっつー選択肢だって存在する

503 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 21:55:25.82 ID:tZxT/4JR0.net
>>499
パフォーマンス条項かで破棄はできるんだろ?

504 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:06:55.15 ID:MU8bG5gL0.net
メディアではレッドブルとルノーが今年で別れる可能性大という感じ

505 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:09:50.68 ID:f3vQKJUS0.net
<大阪・御堂筋>F1カー走行を 橋下市長が計画披露 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150802-00000013-mai-soci

「F1ファンがネットで拡散してくれれば大阪の魅力を広く発信できる」

だそうですよw
セナプロ時代にホンダのマシン走らせたら凄い人集まったかもね〜、っていつの話だよw
今のF1の人気の無さ全然わかってなくてワロタww

506 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:15:30.68 ID:37hIyIvK0.net
レッドブルにメルセデスエンジン売ったら、本家が勝てなくなってまうん?

507 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:20:49.46 ID:p3T0JC2H0.net
これが発展して公道レースの許可が下りたら(モタスポファンからの)大阪の評価は上がるだろう
一般人からの評価は下がる

508 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:21:27.43 ID:F1dqNzmY0.net
>>506
ソフトできっちり性能落とすから大丈夫w

509 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:24:41.01 ID:MU8bG5gL0.net
デモだけならホンダとトヨタのV8時代以前のマシン借りて走らせばいいんじゃない?
FIAに余計なお金払わなくて済みそうだし

510 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:33:25.54 ID:hbVztOV60.net
ニトロネタまだ続いてんの?

「MGU-Hは燃料を使って充電するシステム」
の詳細もコメントしてよ

511 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:41:42.73 ID:OwVJ6/D4O.net
>>510
察して差し上げろ

512 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 22:57:20.26 ID:+Cha6a7r0.net
F1が100km/hで走るの見てもつまらなそう

513 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 23:46:24.34 ID:XfIKz8WR0.net
ンッダーヲッタ

514 :音速の名無しさん:2015/08/02(日) 23:46:49.48 ID:dSHCQTpI0.net
御堂筋を330km/hで走ってこそのF1。

515 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 01:14:48.62 ID:+Re4Nrqu0.net
ホンダの将来とかどうでもいいからサッサと勝てよ!
って言う連中と

あえてコンパクトにしてチャレンジする事が将来のホンダにとって必要
っていうホンダ

ファンとしてはホンダの心意気を汲んで応援してるから
アンチに叩かれても何ともないっていうのがこのスレみるとよく分かる

516 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 02:00:55.54 ID:J22MMx/o0.net
心意気とかいう意味不明な精神論の問題じゃなくて
流量規制下ならちっこくできるならしたほうが有利なのは自明で
そこ攻めるという技術方向性は正しいつうだけじゃね
ギャアギャア言ってんのは技術のこととか人材育成のこととか何も分かってないつうだけで、アンチがファンがとかいう問題でもない
単に積み上げた土台の厚さが違う者同士ではハナシにならないというだけだ
ホンダはホンダで問題はあるんだろうがそれは自身の自浄努力・作用に任せるしかなかろ
それは”ホンダ”を「トヨタ」や「日本」や個々人に置き換えてもおんなじこった

517 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 02:18:51.49 ID:cH8PvOZn0.net
開幕戦でフロントローが元凶じゃないの

518 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 02:19:52.80 ID:L56VZhsF0.net
新井さんの発言は今はもう信じていない
信じれるのは結果を伴ってから

519 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 02:24:49.98 ID:bz/BBS990.net
スパ辺りで10位でも9位でもポイント取れれば大きいな

難しいけど

520 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 02:29:57.13 ID:juZq6NEa0.net
スパで最低でも10位以内じゃないと、トロロッソに採用してもらえないよ

来年大幅にテスト減るから、1チーム体制はすごく不利
そんな中ルノー勢からホンダにスイッチする最有力候補を、次のスパでゲットしないといかん

それこそフェラーリ並みに速かったら、レッドブルさえゲットできるんだから、夏休み返上で開発だ

521 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 02:57:43.08 ID:Bi2mi9Lr0.net
>>519
難しいというかムリ。w

522 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 03:13:00.69 ID:cH8PvOZn0.net
>>519
ここ2戦波乱ぎみなので
もし、またスタートでメルセデスがやらかして、
結果メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズの6台がリタイアしてくれれば
ロータスx2、インドx2、RBx2、STRx2、ザウバーx2、マノーx2という順位を仮定して
ザウバーの前に出られたら9,10位は取れる
上位陣すべて完走なら15,16位でやっぱ定位置かな
個人的にはスパは直線番長が大いに活躍すると期待している

523 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 04:19:51.99 ID:RAw5hewm0.net
>>505
F1カーって一体何を走らせるのか知らんけど、今年のF1でスゲーみたいクルマとかねーし、
鈴鹿で全速力で走ってるマシン観れるのに、ごく短い距離をゆっくり走ってるマシン観るためにワザワザ大阪まで行くわけねーだろ、バカか

524 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 04:21:28.52 ID:L56VZhsF0.net
プライペーターの後ろを走るワークスという立場は何とかしろ

525 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 04:46:16.60 ID:7h3i1YgU0.net
>501

あなたの会社が自動車工業会に属しているなら毎年
全世界のガソリン性状の分析結果が来ますよ。資料
室を覗いてごらん。

世界中のガソリンで窒素や鉛が検出されるガソリンは
ありません。

F1の燃料には両者が含まれています。

だからヴェッテルもハンガリーの勝因の一つにSHELL
の新しい燃料に触れている。

>ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51991096.html

526 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 04:56:47.39 ID:6QsTewQd0.net
ニトロっつったら昔のランチャだな、消火器の中身を入れ替えて使ってたが、オリオールが
使い過ぎでエンジン爆発したwww

527 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 05:11:40.39 ID:H4ncOxrs0.net
>>525
話を整理しようか

お前「F1の燃料はニトロだよ」

俺&他「市販ガソリンベースだろ」

お前「レギュレーション見ろ」

俺「レギュレーションにニトロの記述はなし。有るのはnitrogen=窒素についてのみ」

PDFでも文章のコピペは出来るからお前が言うニトロに関係する記述をレギュレーションから抜き出してこい

あとリンク先の記事に燃料についての記述は無い
おそらく燃料ではなくエンジンオイルの性能向上がパワー向上につながったと解釈するのが妥当な見方だろうけどな

528 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 06:08:50.42 ID:/oEwcdjA0.net
新井「ルノーよりパワー出てます」
ルノーに負けた!
新井「車体が悪いんです」

529 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 06:27:07.72 ID:DCoturLM0.net
ちゃんと冷却を考えてくれたシャシーに乗せればすごいのかも試練

530 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 06:31:24.35 ID:GlkWtQD90.net
車体開発も一貫性がないから遅れをとってるという面もある

531 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 06:33:27.57 ID:tkWZAqXp0.net
ャーシーの冷却性能はこれだけと設計図、仕様書等で示されていて
それでOKしたのにできなかったホンダが悪い

532 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 06:37:20.86 ID:RvdCnxX60.net
ところで来年からもっと開発・テストが規制されるわけだが、
最終的に開発できなるなるんだっけ?
進化を人為的に止める方向性というのは、明らかに
「これをもってF1は終わります」
と高らかに予告してるようなもんで、
そんな先細り規格のレースに参加する方が不思議だよな。。。

533 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 07:12:47.70 ID:tkWZAqXp0.net
開発費用を抑えるため

534 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 08:03:25.97 ID:nnvAnJ/S0.net
このスレではっきりしたのは
定時制5年かかって卒業した能無し豚より、
夏休みに入って遊んでいる普通の高校生のほうが技術的知見はあるということwwwww

535 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 08:05:33.67 ID:rvjFz0RV0.net
モービルなのかペトロナスなのか

536 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 08:20:13.04 ID:rMqavXp7O.net
次戦、楽しみだな!
 
50馬力アップやら
脳内50馬力アップなのか…

537 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 08:24:59.15 ID:6XVFfD/G0.net
朝鮮人ホンダファンは今日も仮定の話でホンダを擁護するのが精一杯

538 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 09:02:34.63 ID:cH8PvOZn0.net
>>532
4基のPUで21戦やるのきつそう

539 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 09:27:09.92 ID:5+pCdwyH0.net
【顧客が説明した要件】
ゼロコンセプトのシャシーに収まるパワフルなPU

【プロジェクトリーダーの理解】
やりました!

【アナリストの設計】
MGU-HをVバンクに収める

【営業の表現、約束】
まずは優勝、見ててください

【プロジェクトの書類】
マクラーレンのシャシーが悪い

【実際の運用】
120馬力不足

【顧客が本当に必要だったもの】
メルセデスPU

540 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 09:38:48.94 ID:ha4aFnbb0.net
http://f1-gate.com/media/img2015/20150706-arai.jpg

541 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 09:41:16.69 ID:SdnX6UC70.net
>>537
ホンダもトヨタも、創業者が朝鮮人に関わるなと言った経緯があり、
それ以来、朝鮮人は両社を毛嫌いしている。
半島人が、おいそれとホンダを擁護するはずもなかろう。

542 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 09:43:21.85 ID:bqUHwwX30.net
今朝のインディはホンダエンジンのワンツーフィニッシュやで
F1もまかしてや!

543 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 10:47:17.35 ID:6XVFfD/G0.net
>>541
だからこそホンダを応援して日本人になりすますことで
自分の汚れた出自を忘れようとしてるんじゃないの
在日朝鮮人のホンダファンは

544 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 10:48:46.31 ID:svShz26c0.net
後半戦はお前らの土下座祭りだろw

545 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 10:57:20.60 ID:iir9QsCV0.net
  .     / ̄ ̄ ̄ ̄\                     ∬
      <   新胃    Y三ヽ  クソPUで         ∫    ∧_,._∧ ウェー、ハッハッハ
      /\___  / ..|へミ| 大口叩いてスマソ     ~━⊂<ヽ`∀´,>つ-、 チョッパリが
     (へ___ ヽ/.  ノ〜zノ 全社あげて改善します     ///  ./_/::::::/   ウリ達に許しを請うのは当然ニダ
     / /|   | <_   ほら、お前らも一緒に        |:::|/⊂ヽノ|:::| /」 土下座の仕方が足りなかったニダヨ
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_ノミ)                    / ̄枕 ̄ ̄旦 ̄/|
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   < 研究所    Y三ヽ
   /\___  / |へミ|
  (へ___ ヽ/  ノ〜zノ 新胃ちゃんGJ!ペケポンはゴミ箱に
  / /|   | <_
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_ノミ)
  / ̄ ̄ ̄ ̄\
 < ンダヲタ   Y三ヽ
 /\___  / |へミ| (あれ?なんかおかしくね?)
(へ___ ヽ/  ノ〜zノ
/ /|   | <_
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_ノミ)

546 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 11:04:01.55 ID:SdnX6UC70.net
>>543
なるほど。そういう見方もあるのか。
でも、スレ見てて思うのは、粘着質にホンダを叩くのも、
半島人っぽいし、持ち上げるのも半島人だとしたら、気
持ち悪い話だね。

547 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 11:13:21.75 ID:/7E/O2Y30.net
>>546公衆便所の落書きに秩序を求める方のもおかしくね?

548 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 11:28:16.63 ID:vGBGX53f0.net
アンチホンダの1人の朝鮮人が朝から晩までホンダを叩いているだけと判明している

549 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 11:33:01.39 ID:77plTkS00.net
自前でシャシーまで好きに開発できた時代、ホンダのエンジンはメルセデスより70馬力劣ってた事実はすっかり忘れたらしい

550 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 11:39:56.25 ID:nnvAnJ/S0.net
× >>548

◎定時制5年かかって卒業して化粧して面接行ってせせら笑われて
それ以来社会からはじかれ、やることと言えば2ちゃんでバカ自演と
女に顔出しグロ画像を送りつけるだけ。そういうゴミが自宅技術者として
トンデモ理論を繰り広げるのがこのスレです。
健常者がガイジの言うことを理解しようとしても話自体がおかしく
なるのと同じで、豚の豚デモ理論を理解しようとして健常者が
おかしな話に巻き込まれていくのを観察するのがこのスレの醍醐味です。

551 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 11:46:29.21 ID:Qbt8uhcH0.net
朝鮮人はホンダ叩きとスレ荒らしがお仕事のようです

552 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:22:23.24 ID:HUG9ZIxN0.net
4週間で120馬力アップ

553 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:25:27.62 ID:UEuciSED0.net
>>539
ビジネス文書にすらなってないな(笑)

554 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:35:15.95 ID:6XVFfD/G0.net
価値や利益を全く生み出さないHRDさくらは維持出来ないとして
今後あそこはどうするんだろ、人を引き上げても固定資産税だって掛かるんだし

555 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:39:01.72 ID:nnvAnJ/S0.net
>>554
現在野ざらしの新車の保管倉庫とかいいんじゃね?

556 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:40:30.18 ID:jupyO3d30.net
しかし後半戦で勝てるとか強気発言できる根拠が分からない
PUがまともに作動するようになったことでサイズゼロシャシーがいよいよ本領発揮できる段階にきてるのか?

557 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:41:22.29 ID:nnvAnJ/S0.net
>>556
キチガイに根拠などあるものか。キチガイの頭が根拠だろ。

558 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:41:24.33 ID:6XVFfD/G0.net
>>555
お前頭いいな
ジェイドの在庫が5年分あってもさくらに放り込んでおけば安心だな

559 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:43:29.37 ID:g0VzYz+j0.net
マクラーレンがホンダに一方的な責任転嫁したことを謝罪しなければ、
来季からホンダチームを起ち上げ、マクラーレンと縁を切るべきだ
礼儀知らずの英国人にこれ以上、大和国民のプライドを傷付けさせてはダメ

560 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:48:41.69 ID:nnvAnJ/S0.net
ホンダチーム=新井康久とさくらのゆとりななかまたち

561 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:50:40.29 ID:tqjCJm5c0.net
>>559みたいに日本人って愚か者になったのか

ゼロコンセプトはホンダも了承の上で始めた事
古来、大和民族(大和国民とは言わない)っていうのは、潔さが取り柄だった筈だが
嘘を前提にして責任転嫁するようになったとでも?

ホンダヲタにはクズ野郎が多い様だな

562 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:53:23.07 ID:jupyO3d30.net
>>557
つまり根拠は全部新井の願望でしかないと

563 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:53:37.52 ID:vhH/2K6n0.net
実車でテストできるのは、フリー走行くらいしかないのが苦しいな

564 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:54:09.72 ID:tqjCJm5c0.net
>>556
無理だよな
ICE自体のパワーも足り無い
ERSの能力も低い

トークン7つで化けるのは無理

565 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:55:16.31 ID:nnvAnJ/S0.net
>>562
大筋そんなところだろう。ただし失敗しても自分の言ったことなど
コロッと忘れて「後半戦はすごいですよ!」「最低でも表彰台」
などとキチガイコメントを繰り返す。
相手にするだけ無駄。

566 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 12:59:52.22 ID:t+Qf/8rr0.net
マクラーレンホンダチーム一丸で
5位とダブルポイント取ったから
低能なアンチが発狂してスレを荒らしているなw

567 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:03:35.28 ID:nnvAnJ/S0.net
棚ぼたでも我々はおめでとうって思ってるけどなw
今年はこれでおしまいだけど、おめでとうってwww

568 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:04:16.18 ID:tqjCJm5c0.net
ハンガロリンクの結果から言えることは
とっても駄目なPUって一事

それまでと違って、制限無しのPUで走った事から
マノー,ザウバーに続いて3番目に遅いって事がハッキリした訳だ
ポテンシャルを出し切ってもそうだった

上位陣にトラブルなどがあって5位に入ったからって
喜んだ莫迦共がいたんだが、

むしろ、とっても哀しい結果ですら無かったのが事実

569 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:06:25.19 ID:6XVFfD/G0.net
逆にHRDで雨風をしのいだ在庫車ですって売り出したら
ホンダF1ファンは喜んで買うんじゃないのか
お役御免になった新井を連れてきて
証明書を書かせたりヘッドカバーにサインさせたりするんだ

570 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:08:00.34 ID:nnvAnJ/S0.net
>>569
そうだなアロンソとバトンにマジックで落書きさせたら
ンダヲタ随喜の涙を流してハコ買いだなw

571 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:08:36.46 ID:nnvAnJ/S0.net
題して
ハンガロエディションwww

572 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:09:09.09 ID:tqjCJm5c0.net
ハンガロリンクで、それまでは、
ポテンシャルを出し切ればもっと上に行けるんじゃないかって儚い期待まで潰れた
これが事実

573 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:13:20.52 ID:msLYwxdq0.net
自演で独りでホンダ叩きしているキチガイが「我々」だってさ

精神分裂症の患者が荒らしてたのか

574 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:15:50.03 ID:tqjCJm5c0.net
↑ほらなw
ホンダヲタってクズだらけだろ。具体で反論出来なくなると発狂する連中

575 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:16:16.33 ID:vGBGX53f0.net
毎日朝から晩まで朝鮮人が白目になりながら生活を捨ててホンダ叩きするってことは
ホンダがそれだけ良い会社という証明か

576 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:23:12.01 ID:5i9j8aH90.net
トヨタもホンダも基地外が必死に叩いているのが共通しているね。
どっちも日本に必要な世界の一流企業だから日本人じゃない奴が必死に叩いてるのは直ぐに分かること。

577 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:26:18.92 ID:6XVFfD/G0.net
>>570
サンバイザーを下ろすと一言「やりました」って書いてあってな

578 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:35:41.48 ID:rOTTJi1v0.net
>>564
MGU-Hはカナダで改良型を投入済み。
ICEはハンガリーで全開走行。信頼性もそこそこ確保。
あとはトークンを使った改良型MGU-Kを搭載して、MGU-Kを全開にする予定。
これで大幅なパワーアップが可能。
新井氏、ブーちゃん、ドライバー2人がやたらポジティブなのは、
MGU-Kの伸びしろがたくさんあるから。

579 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:36:32.36 ID:R+SHpZCU0.net
制限なしと言ってるが、パワーロックを解除して使える時間は10秒らしいんだよなあ
この前のブーリエのインタビューを読んだ限りではw
制限なしと言ってたのは何?と思ったが

580 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:55:11.33 ID:cH8PvOZn0.net
パワーの上限をMAXで使えるって事じゃないの?
でもMGU-Hが仕事してないから電力足りない

581 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:55:18.84 ID:tqjCJm5c0.net
>>578
そればっかりは蓋を開けてみないとわからんところだな
伸びシロは大きい筈だよな、理屈の上で
パワーアップはあるだろうけれどそれでどこまで辿り着くのかが問題
チームがポジティブなのは今に始まった事じゃ無い
幾つかの記事によれば、120馬力足りないのを50馬力増やしてもって感じ

582 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 13:59:59.17 ID:g6Rw1obw0.net
>>578
ドライバー2人はネガティブ発言してないってだけでポジティブ思考じゃないだろ
改良内容知ったうえでトークン使った改良版でもスパやモンツァは厳しい
シンガポールなら多少はなんて言っている位なんだから
トークン使った改良版PUでも大幅な改善は見込めないと分かってるんだろ

583 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:04:15.29 ID:tqjCJm5c0.net
>>580
MGU-Hについてはメルセデスが群を抜いてるな

後半戦にどこまでホンダが伸びてくるのか
RBRの次,5番目ぐらいに辿り着ければ御の字っていうか
その辺りが良くての限度じゃないかな

584 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:05:11.51 ID:yPCWIrPR0.net
http://en.f1i.com/magazine/20518-steadying-the-mclaren-honda-ship.html
“We have been having to fix some basic reliability issues first which allows us to unlock the power of the car.
Once you unlock the PU potential, it’s not tenths, it’s seconds.”

ここ

585 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:09:46.89 ID:tqjCJm5c0.net
>>584
元記事読んでないけど、まさかハンガロリンクがそうだったとかあり得ない
って事は、将来的な願望として語ったって事か?

586 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:17:12.91 ID:p3hUdn+J0.net
今の枕は何かにつけて話題に挙がるのはPUの事ばかり
この時点で枕は自分達の責任逃れを必死でしてるのがわかるよな

587 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:19:15.91 ID:yPCWIrPR0.net
>>585
インタビューの時期が書かれてないので何ともいえないけど、前のシルバーストーンというのがあるから、シルバーストーン後のハンガロリンク前なのかな?

588 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:21:37.68 ID:tqjCJm5c0.net
>>587d
ありがと。すると、ハンガロリンクでPU制限解除を前提に答えられたものだったんだね
実際どうだったかは、もういいよね…

589 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:51:09.41 ID:PRC7xx+B0.net
コンセプトで失敗したのに、その責任をホンダに押し付けたのは馬鹿だと思うわ。
ホンタに逃げられたら、枕は消滅しかねない状況だと思うけどな。

トロロッソ・ホンダが誕生して、ボコボコにされたら立場無いし、
そうなってから、枕のクソシャシーには困ったこみたいな事言われたら、どうすんのかね。

590 :\____________/:2015/08/03(月) 14:57:09.24 ID:fxFVnbOM0.net
      ∨
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、こっち見てるよ

591 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 14:58:12.73 ID:ffcK7Fir0.net
そうそうトロロッソいいねえ 2チーム目はマノーなんかにPU供給すんなよw 
上位を走れるわけないし意味ない 

枕にプレッシャーを掛けるためにはせめてザウバー以上じゃないと

592 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:01:11.29 ID:YZNH4t480.net
まあチームランキングで5位になればイギリスメディアとマクラーレンが何も言えなくなるのは事実
参戦1年目で王者のPUを使った去年と同じ順位なら問題ない

593 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:02:00.44 ID:wnw73RLU0.net
ルノーよりパワー出てるなら、スパでトロロッソ・レッドブルより上位にいかないとまずい

594 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:03:53.98 ID:rOTTJi1v0.net
海外の掲示板見てたら、
「Araiの言うことはもう信じられない」という書き込みがいくつかあってワロタ。

595 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:16:14.23 ID:oVnLdmYL0.net
大口をたたかなければいいのにw

596 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:24:57.11 ID:nnvAnJ/S0.net
>>574
な。キチガイだよキチガイwwwww

597 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:33:12.65 ID:cH8PvOZn0.net
MP4-30シャシーの出来は判断できかねるけど
トロロッソにホンダPU載せたらマクラーレンホンダより上位行くのは間違いない

598 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 15:57:28.66 ID:svShz26c0.net
「正直、非常に満足しています。チームにありがとうと言いたいですし、
さくらとワーキングの施設のサポートに感謝したいです。
多くの人々が懸命に働いており、ようやく結果に表れてきました」

>>正直、非常に満足しています
>>正直、非常に満足しています
>>正直、非常に満足しています

599 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 16:01:23.10 ID:n5Ars/ww0.net
メルセデスもPUの伸びしろ残してるよね?

夏休み明けにホンダが多少パワーアップできたとしても、
マノー、ザウバーとマルドナドの前という位置はあまり変わらない感じがする

600 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 16:24:24.82 ID:ZuBFr69+0.net
夏休み明けにザウバーはフェラーリのアップグレード版PUを搭載するぞ

601 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 16:25:51.21 ID:mWmUmVTk0.net
>>578
MGU-Kで伸びしろがあるっつったって、所詮どれだけ回生できるかってだけ。
もう今年はポイント圏内争いができるレベルにまで持っていけたら御の字だろ。

602 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 16:39:03.71 ID:oVnLdmYL0.net
>>601
MGU−Kの回生の話ではなくて、
MGU−K駆動力のアシストで、これまで熱問題でMGU−Kをフルパワー駆動できていなかったという話
>MGU-Kの最大出力は120kW(=161馬力)

603 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 17:00:50.19 ID:vHUTv3hi0.net
新井ってホンダチームの偉い人が、開幕時にはメルセデスから1.5秒落ちくらいの位置にはいたいとか言ってましたが、どうなってますか?

604 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 17:09:10.54 ID:EuvqpJ4l0.net
>>603
確かにメルセデスエンジンをつんだフォースインディアや、ロータスにはそれくらいの位置につけてますよ。

605 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 17:14:00.37 ID:iSxJV2Nq0.net
リコールで世界一に・・

606 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 18:16:11.10 ID:iPblEl+Q0.net
ホンダとブーリエは信じてるけど
新井さんは信じないよ

607 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 18:32:12.11 ID:tX/6wsID0.net
「黄金時代のマクラーレン・ホンダも5年かかった」 元F1ドライバー ステファン・ヨハンソン氏

608 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 18:50:32.61 ID:R+SHpZCU0.net
http://www.laf1.es/noticias/el-aumento-en-el-motor-honda-sera-de-15-caballos-para-spa-912884
スパでのアップデートはトークン3つ使用で15馬力増を目標

実際、そんな所なんだろうな
それ以上の結果が出たら、おお、よかったね程度に思った方が気が楽だわ
出ないだろうけど、兆しぐらいは見せて欲しいわ

609 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 18:56:41.95 ID:38pWON490.net
雀の涙だな
実際は5馬力上がれば御の字なんじゃねw

610 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 19:02:37.65 ID:15U7wRnx0.net
たったの15馬力だけど後半戦は凄いですよ?
この分だとマノーにストレートで負けるんじゃねーの?wwwwww

611 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 19:17:02.41 ID:15U7wRnx0.net
フェラーリのパワー越えるって言ってたじゃんよー
新井が一人で暴走してるだけなんじゃねーの?

612 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 20:12:32.10 ID:yYUY1P4k0.net
アホンダのゆとりお子ちゃまメカニック軍団では、15馬力アップが精一杯なんだろう

613 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 20:29:39.10 ID:iPblEl+Q0.net
ケメルでマノーぶち抜かれる可能性あり

614 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 20:38:33.23 ID:I2rB7MVd0.net
15馬力UPってなんだよ!
700-800馬力でそれじゃ話になんないな…。

615 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 20:44:52.52 ID:TbBXls/k0.net
50馬力アップを否定して、15馬力だと言ってるな
たぶん、これの否定記事も出るだろうなw

>ホンダの関係者は、スパに向けたアップグレードが50馬力に相当するという報道を否定している。
>「変更によって15馬力のゲインを期待しています」とホンダの匿名のエンジニアは Omnicorse にコメント。

http://f1-gate.com/honda/f1_28033.html

616 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 20:51:44.04 ID:nnvAnJ/S0.net
へっへっへっ

どうした?化粧豚w元気がないのうwwww

617 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 20:59:57.33 ID:5uyms/gr0.net
15馬力UPだとタイムは0.1秒ぐらい速くなるのかな。

618 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:00:49.68 ID:y5c77uWS0.net
んだあ

619 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:01:20.16 ID:nnvAnJ/S0.net
>「ライバルたちに後れをとっていることは分かっていますが、これをばん回するために、私たちも死にもの狂いで頑張っているんです」  
      ↑
     ここ重要!!

というわけで口を慎めなw糞豚野郎wwww

620 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:04:33.87 ID:7bBCX/3U0.net
>>606
へえ
エゲレスGPでのブーリエ発言抜粋 https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/interviews/2015/7/eric-boullier-mclaren-woes-wont-hurt-2016-f1-prospects.html
−クルマからunlockできるpotentialはコンマ単位でなく秒単位
−課題克服の暁にはすげ進歩とげる
−信じてくれ
−今はまだダメだがクルマはすごいポテンシャル秘めてる
−時間をくれ
−信頼性課題克服したら絶対すごい
−シーズン後半かなり戦えるようになるのを目指してる
−苦しんでるのはポテンシャルをアンロックできないからなんだ
−しかしパフォーマンスすぐそこにある、アンロックする方法をみつけるだけだ
−ポテンシャル引き出せさえすれば、運よければ表彰台争いできてるはずだ

是非ご感想を聞かせてくれ
多少いじわるに抜き出して意訳してるが大筋新井氏発言と変わんないぜ
なんなのこの新井氏嫌いなやつらってw、意味不明すぎる、幼稚でバカなだけだ

621 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:08:03.87 ID:k1kYzyeD0.net
ホンダが復帰してから箸にも棒にもかからない成績なのはどうでもよいが
些細な事で記事になって鬱陶しいったらありゃしない
本来トップに来る記事にまでホンダがどうこう書いてあったりあまつさえ
タイトルにねじ込まれている始末
まじ鬱陶しい

622 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:09:40.60 ID:Js65F0Ke0.net
【ホンダF1】シーズン後半に向けて夏休み返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150803-00000000-fliv-moto
現在、F1チームはこの夏休み期間中には、2週間の間完全にファクトリーを占め、
一切の開発活動を行ってはならないことがルールで定められている。
だが、エンジンサプライヤーにはこうしたルールが適用されることはない。

「エンジンは日に日に改善されていますし、ベルギーやモンツァ(第12戦イタリアGP/9月6日決勝)では
さらにパワーを発揮することが可能になるでしょう。この2つのサーキットは、それが非常に重要ですからね」

最近、その改良型ホンダエンジンは、現行よりも50馬力ほどもパワーアップが図られたものになるだろうとの記事も出ていた。
だが、ホンダのあるエンジニアはその報道内容を否定し、イタリアの『Omnicorse(オムニコルセ)』に次のように語った。

「我々は、今回の変更によって15馬力ほど向上するだろうと考えています。メルセデスを追いかけていくための小さな一歩です」
「シーズンが終わりを迎える前には、残されている4枚のトークンをうまく利用していきたいと思っています」
「ライバルたちに後れをとっていることは分かっていますが、これをばん回するために、私たちも死にもの狂いで頑張っているんです」

623 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:12:04.23 ID:TbBXls/k0.net
>>620
”ポテンシャルがある”ブーリエ 
 =>”STAP細胞はあります”の小保方さんっぽいなw

624 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:15:39.17 ID:+zXuByR60.net
>>623
STAP細胞があるのは再現実験で証明されてる。
STAP幹細胞のところがはっきりしない部分。
小保方さんのせいじゃないよ。

625 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:17:56.93 ID:nnvAnJ/S0.net
>EB: No. I am repeating myself: if we can unlock the potential we will maybe be fighting - with some luck - for a podium.
If you can deploy your MGU-K power on the straights on every lap, that is worth a lot of time. Today we can't do that.
            ↑
           ここ重要!!

黙れ捏造豚wwwwww

626 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:18:11.08 ID:+Re4Nrqu0.net
ウルトラコンパクトなハイブリッドエンジンをたったの半年で完走できるまでに仕上げてきたホンダの技術力は凄いな
他メーカーが苦しまずに済むために大きなエンジンしてるのを尻目にチャレンジしてるんだからな
昔のホンダなら2年はまともにレース出来なかったハズ

627 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:20:13.24 ID:nnvAnJ/S0.net
全然凄くないってさくらの子供がバラしてますけどwwwww

628 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:21:16.05 ID:cH8PvOZn0.net
匿名エンジニアって椋本陵か?w

629 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:21:37.05 ID:nnvAnJ/S0.net
しらんがなwwwwww

630 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:22:52.81 ID:DJU1i1yo0.net
他のメーカーよりどれくらい小さいのか知らないけど
新規参入にコンパクトさを求めたマクラーレンが一番馬鹿だ。

631 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:22:55.80 ID:I2rB7MVd0.net
椋本陵にイタリア紙はインタビューしないんでないかい?

632 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:23:43.09 ID:nnvAnJ/S0.net
そのマクラーレンの要求をホイホイ呑んだホンダは池沼wwww

633 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:26:40.77 ID:p782cBB/0.net
>>463
去年の枕はペトロナスとモービルの差と言われたな

634 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:29:59.67 ID:cH8PvOZn0.net
で、
F1の燃料はニトロと
MGU-Hは燃料使って充電している
の続報はまだなの?

635 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:30:15.44 ID:DJU1i1yo0.net
>>632
目くそ、鼻くそやね。

636 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:31:31.58 ID:nnvAnJ/S0.net
いや実際糞なのはホンダPUであると世間もさくらも認めておりますが?

認めろよ化粧豚wwwwwwww

637 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:32:13.29 ID:15U7wRnx0.net
ライバルに150馬力も差を付けられている状況で、伸び代がたったの15馬力ということはもう打つ手無しって事かな?

638 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:32:36.06 ID:nnvAnJ/S0.net
ホンダの糞PUにまでお化粧パタパタかよwキメェwwwwwww

639 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:32:56.97 ID:+zXuByR60.net
コンパクトなエンジンで空力で勝つというコンセプトが間違ってたことをマクラーレンが認めないと駄目じゃないの?
マクラーレンホンダは、メルセデスのように少し大きくてもパワーが重要だということを逆説的に証明してしまったんじゃない?

640 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:34:34.67 ID:+zXuByR60.net
コンパクトかつパワーが出るという魔法のようなエンジンを作るのはどんなメーカにとっても無理じゃない?

641 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:34:52.25 ID:nnvAnJ/S0.net
ゴミに足引っ張られればそうなるわなwww
コンセプトは間違ってない。メルセデスだって小さくできるもので
あれば小さくしたいに決まってる。出来ないことを引き受けたゆとりのせいwww

642 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:42:27.68 ID:GHOrUule0.net
「俺たちはF1できる!」って考えた時点で、
ホンダは大きな勘違いで(笑)。

痛くて、残念で、穴があったら入りたいくらいの恥ずかしさ。

643 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:42:54.95 ID:7h3i1YgU0.net
F1の燃料に関してはこちらに詳細がある。

>ttps://www.hondarandd.jp/summary.php?sid=23&lang=jp

当時とは成分が若干異なる様だが基本は同じだよ。市販ガソリン
とは程遠い化学物質の混合物だ。燃料組成の組み合わせだけで
50馬力向上したとある。ニトロが入っているのは当たり前だ。

644 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:44:09.42 ID:+zXuByR60.net
マクラーレンは、熱問題を甘く見すぎてるんじゃないかな。
エンジンに限らず、CPUやLED照明等色んな分野で熱で苦しんでる。

645 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:46:43.30 ID:1MRLJ3nc0.net
トロロッソがホンダ積んだら、なにかがわかりそう。開発スピードも速くなるし。
って、開発禁止じゃ意味ねぇよなぁ。

646 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:48:44.65 ID:vEYoOs0A0.net
ここで毎日キチガイレスを繰り返しているのは化粧豚w

ここまでのおさらい。
【危険】化粧アスペめるぴん隔離スレ【露出狂】 [転載禁止]&amp;copy;2ch.net
1 :スポーツ好きさん:2015/07/08(水) 20:30:20.46 ID:BaEeBUDy
スポーツ板、大学生活板、ゲーム板などで複数ID自演、連投埋め立て、スレ乱立など
ありとあらゆる荒らし行為を行なう25才童貞ヒキニート「めるぴん」の隔離スレです。
ガキの頃から嫌われ者の池沼でイジメられっ子、高校を卒業するのに5年もかかり
豚そのものの顔に化粧をして就活をし面接官に笑われ、それからずっとヒキニート生活。
現在はエロゲー、2ちゃん荒らし、ツイッターで知り合った女子に
自分の肛門と陰茎の画像(無修正)を送るだけの生活という絶望的な粗大ゴミです。

おい めるぴん! てめえは他のスレに来なくていいから
ここで死ぬまで「リカぁリカぁぁぁ」と叫んでろ!!

めるぴん御尊顔 http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴん全裸画像 https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴんtwitter https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

647 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:51:22.92 ID:H4ncOxrs0.net
>>643
現れやがったな、ニトロ男爵

>F1の燃料はニトロだよ。
>FIAのレギュレーションをしっかりググってみなさい。
>これは何度も話題になって引用されている。
>2015 Formula One Technical Regulations - FIA PDF
>でググれば89頁のPDFファイルが見つかる。その69頁にあるよ。

俺はレギュレーションでニトロ云々の記述を発見出来なかった
ちょっと「何度も話題になって引用されている」ところを抜粋してレスしろや

648 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 21:55:15.52 ID:TbBXls/k0.net
>>643
フォーミュラ1カー Wiki 燃料 

F1においても1992年途中から、使用する燃料はガソリンスタンドで購入可能なもの[* 3]のみに制限されている。

[* 3]市販のガソリン成分以外の化合物が含まれていてはならない。
   燃料の成分比に関しては調整が可能であるが、以前の特殊燃料に比べればきわめて市販ガソリンに近い。

649 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:05:13.87 ID:2hqcUhyL0.net
ニトロ男爵www

650 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:08:30.38 ID:c7kM9f5a0.net
ガソリンと言えば、F1の燃料制限って重量なんだよな。
つまり、軽量なガソリンを開発すれば沢山の(容積の)ガソリンを搭載出来、
最大流量も多く出来るから、パワーも燃費も有利になる。

ホンダはこの面でも不利だよな。

651 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:11:20.13 ID:bq6Zct0K0.net
ニトロ男爵w ワイルドスピード見すぎのたんなるアホw

652 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:11:57.94 ID:RvdCnxX60.net
50馬力と15馬力って、まさか、
fifty <--> fifteen の発音による取り違いじゃないよね??

653 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:12:35.93 ID:TG7Y5tYt0.net
馬鹿野郎てめぇら

ホンダが15馬力って言ったら150馬力upなんだよ!

やっと大本営からお許しが出たんだな

654 :\____________/:2015/08/03(月) 22:15:18.29 ID:vEYoOs0A0.net
      ∨
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (オイ、なんか変な豚がいるぞ)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、こっち見てるよ

655 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:16:54.94 ID:EuvqpJ4l0.net
>>650
お前思い付きで話してるだろ?
軽い燃料はより効率悪いだろ。

656 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:19:02.66 ID:nqvL+ANL0.net
>>652
何かあり得るなそれ…

657 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:29:14.58 ID:WPiwJEyB0.net
ホンダという営利企業が何のためにF-1をやるのか、そのリターンは何かという視点がない。人材育成が目的だと言いながら、それではとてもソロバンに合わない予算を投入するのでは目的があるとは言えない。

端的に言えば、あれだけF-1をやっていながら、そのイメージが最も浸透するはずの欧州でシェア率1.37%とはどういうことなのか。

大人の世界では、予算垂れ流しで成果が上がらないことは許されない。打ち切りになってから恨みがましいことを言っても通用するわけがないのだ。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1508/03/news021_3.html

658 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:36:22.64 ID:xCZXqj7M0.net
かわいちゃんが50ps上がるって言ってたけど嘘なのか?

659 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:45:46.28 ID:RvdCnxX60.net
いくら何でも15馬力のアップを外向けに言うか?
恥ずかしくないか?

660 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:46:07.47 ID:cH8PvOZn0.net
>>643
MGU-Hのほうも頼むわ

661 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 22:46:31.49 ID:PUzALWhf0.net
FIAへの申請が実戦の1週間前までなので13日頃には確かな情報が得られるんじゃないのかな

662 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:05:35.57 ID:Y35AZhRF0.net
>>658
アロハ豚の言うことを真に受けてるのはアナル豚だけだろ

663 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:16:22.87 ID:nnvAnJ/S0.net
>>650
はぁ?だから定時制には無理だっつーのww

664 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:39:57.43 ID:X4DLKqgh0.net
>>652
俺もこれだと思う

665 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:40:15.14 ID:g6Rw1obw0.net
>>602
なんかMGU-Kに夢を託しているみたいだけど
ハンガリーでERS系は熱の問題が無くなり全て使い切ったって言ってるんだから
MGU-Kはすでにフルパワーになってるでしょ
問題はフルパワーMGU-Kを1周で許されているだけめい一杯使うために
MGU-Hの効率をいかに上げるかだよ

666 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:45:27.60 ID:umH5hXan0.net
エキゾーストパイプの引き回しもコンパクト化でムリしてるから
MGU-Hの効率向上って厳しそうだな

667 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:48:15.34 ID:bL10E/Sg0.net
>>666
ンな事無い

668 :音速の名無しさん:2015/08/03(月) 23:52:37.38 ID:EuvqpJ4l0.net
排気側タービンに直付のフェラーリとホンダはMGU-Hの効率アップは厳しいだろうね。

669 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 00:12:43.80 ID:MWv6VCFg0.net
>>666

ログスタイルのほうがタービン効率良い
それで犠牲になるのはICEのパワー
メルセは今年普通のに戻した、あれはICEパワー優先させるため

670 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 04:53:50.92 ID:2Q4PDth00.net
50馬力、100馬力アップしたとか、メーカーが自ら公表して、何のメリットもない
巷の噂を否定するためだけに15馬力アップとか、適当で低い数値を公表したんだろうな・・

671 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 04:59:30.11 ID:vEsT6kcE0.net
>648

市販燃料と云う報道は記憶があり調べるまでは当時はそうなって
居たんだろうと思っていた。

しかし、こちらで過去のREGURATIONを確認できるが

>ttp://somersf1.blogspot.jp/p/fia-formula-one-technical-regulations.html
1994年の燃料も市販燃料とは程遠い。

芳香族 5%未満
鉛含有
ニトロ含有  ・・・

尚、当時のニトロが何かは長い間秘密だったが、ヒドラジンであったことが
いろんな所で暴露されている。最近ヒドラジンを上回るニトロ(理論上最強力)
が中国留学生に依って完成したとあるね。よくやったね。

今は、これを入れているんだろう。

672 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 05:03:57.27 ID:2Q4PDth00.net
F1活動の方針で揺れるルノー、9月以前の決断を否定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150803-00000011-rcg-moto
今シーズン前半、信頼性の向上に追われたルノーは、
未だトークンを使用したパワーユニットのアップデートを一度も実施していない。

レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、
アップグレードが施されたルノー製パワーユニットの投入が早くても10月上旬になると明かしている。

673 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 05:28:02.47 ID:GzvA+dEN0.net
「燃料がニトロ」と
「燃料にニトロが含有」は
大違いのような気が
どうなの男爵?

674 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 05:42:00.13 ID:rPiPmLVbO.net
まだ燃料やってんのか
夏やすみだなー

675 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 05:57:02.47 ID:GzvA+dEN0.net
ヒドラジンのニトロ化合物ってニトロフェニルヒドラジンか?
つーか燃料にヒドラジン入れたらピット作業できないし
観客もサーキットに近づけちゃいかんだろ
ドライバーは酸素マスクしないと後ろ走れないし
そのソース間違いないのか?w

676 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 06:06:33.98 ID:wvs863tK0.net
ここまで粘着するってなんなんだろ

677 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 06:14:46.66 ID:LnFZZ4eb0.net
かつては危険な化合物が含まれていたようだ

>フォーミュラワンの燃料はかってはベンゼン、メタノール、アセトン、ニトロベンゼンなどを
>含有するとんでもないスペシャル燃料が横行したが、1970年代から規制が進み、
>1980年代末にはオクタン価102制限の継続、酸素および窒素含有量の制限(2%以下)が図られています。
>1992年、FIAは市販ガソリンに含まれない化合物の使用を違法とし、
>1993年から現在までEU基準に準拠した無鉛「スーパー」ガソリンのみが認められている。

>このガソリンはヨーロッパ中にあるガソリンスタンドで購入できるガソリンと同じものである。
>ただし「市販ガソリンに含まれない化合物の使用を違法」は抜け穴?があるようで
>化学物が同じであればよいので、F1フューエルは通常の燃料よりも不飽和炭化水素、
>芳香族が多く含まれナフテン系が少ない配分比の燃料のようです。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6619299.html

678 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 06:33:50.44 ID:7tg4vTPi0.net
15馬力UPだけかよ
これじゃ未だトークン使用してないメルセデスなんて勿論のこと、フェラーリにもまだまだ追いつけないな
ルノーは、10月以降に一気に改良する可能性あるし
他チームがトークン使用すればやっとこ縮めた差もあっという間にまた開く可能性あるわ
今年はトークン使用しても焼け石に水状態か?
新井さんは、自分らは物凄いペースで改善してるみたいなコメントしてるが
それなんて、あくまでもホンダ内部の自分らよく頑張ってる自己満足目線でしかないんだよな
ハンガリーで、制限なしで完走満足発言もそう
周りから見れば、フルでこんなもんなのかよ。ライバルとの差なんてまだまだあり過ぎるわ。こりゃ今年はダメだみたいな印象しかないだろ

679 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 07:25:24.09 ID:TkZFB5uL0.net
まぁルノーはもう抜いているんだけどな

680 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 07:35:10.51 ID:KHU0hOhZ0.net
ルノーには80馬力負けてるらしい

681 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 07:42:33.21 ID:vb5DEMZU0.net
じきにフェラーリ並みのパワーは出るでしょ
問題はシャーシになってくる

682 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 07:58:52.80 ID:tpheBsMQ0.net
ルノーには勝っていると言っても、向こうはまだ一度もアップデートして無いからな。

もう撤退するつもりで開発してないなら、そんなのに勝っても意味無いし、
シーズン末から37トークン使って新規PUに変更するつもりなら、一気に改善するから、
一時的に勝ってもって感じだし。

>>681
既に、一番の癌はシャシーだけどな。
こっちも改善の兆しが見えんような…。

683 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 08:31:09.24 ID:JoJeW4bv0.net
>>607
ヨハンソンってホンダが来る前のポルシェ時代に枕ドライバーだったよな
プロストにコテンパンにされて下位チームを放浪することになるが・・・
インディでクロスノフを天国へ送った人という記憶しかない

684 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 08:34:12.03 ID:JoJeW4bv0.net
>>677
1989年だったかな、川井ちゃんがフェラーリの取材へ行ったら
フェラーリV12用のAgipオイルの臭いが強烈で気分悪くなったと言ってた

685 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:19:16.54 ID:KLPtGHjU0.net
>>683
ホンダ2期の最初のチーム、スピリットホンダ時代のドライバーだよ

686 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:28:08.83 ID:Bdh8YtZq0.net
アロンソ「MP4-30のバランスは一貫して素晴らしい」後半戦に期待
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=67095

687 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:33:11.20 ID:CAV3M67/0.net
>>684
昔はガスマスクしてガソリンを入れてたからな

688 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:41:07.62 ID:vIOBtJN10.net
前から思ってたがガソリンはFIAが共通のものを用意すべき。

689 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:55:02.80 ID:v5ugnRvz0.net
アロンソは車のバランスは良いって言ってるな
良く曲がるようには見えないのだが

690 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:55:28.31 ID:gHbl2Fxv0.net
豚トロ男爵 奇妙な果実マダー?

691 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 09:59:10.51 ID:FbpMid0M0.net
・アロンソはバランスのいい車だと言っている、BBCによる採点は9点
・エンジンの影響が小さいハンガリーではトロロッソのペースに着いていけた

あとは分かるな?

692 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:04:44.29 ID:wwzuBPL40.net
>>687
中身はトルエンとかだから、うっかり吸い込むと脳が溶けるw

693 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:06:29.75 ID:sCuAHB+w0.net
>>683
ヨハンソンが全日本F2で中嶋とチャンピオン争いをした
日本でも人気のあったドライバーだったことなど、すでに歴史の谷間に埋没してしまったのか……

694 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:08:28.91 ID:CMhz4d750.net
出来の悪いシャシーにパワーの無いPUで
バランスが取れているの意味だろう
伸びしろは無限大だ

695 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:08:58.07 ID:KHU0hOhZ0.net
>>691
付いて行けてない
予選でマノーと僅差だったことを忘れるな

696 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:10:26.90 ID:KHU0hOhZ0.net
ホンダ770PS、ルノー850PS、フェラーリ880PS、メルセデス900PSらしい

697 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:10:47.59 ID:F9Tp3Ogq0.net
>>689
ホンダのPUとバランスがとれてるってことかと。

698 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:14:25.87 ID:Xtxec6C80.net
トロ・ロッソ、高速コーナーに自信 メルセデスに負けないパフォーマンス
「空力はとてもよく機能しており、高速コーナーではメルセデスとほぼ同じ、
あるいは時に匹敵するほど優れていることが示されている。」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/205281.html

トロロッソホンダ、実現して欲しいなあ・・・

699 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:20:30.90 ID:px8Wkjzz0.net
さすがに770はないだろ。
900と770くらべたら5秒差ついてもおかしくないわ。

700 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:30:49.17 ID:CAV3M67/0.net
>>694
悪いものは
良くならない

701 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:37:25.47 ID:cyUbxls20.net
>>699
くらなんでもメカ音痴すぎ
常に900馬力とか出すわけじゃないから

702 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:39:05.27 ID:kXl7tLTi0.net
>>700
良い物をそれ以上によくするのは大変だ
悪い物は今より良くなる可能性はある

703 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:39:33.91 ID:wwzuBPL40.net
10馬力で0.2秒差付くんだから、馬力換算でメルセデスとは120〜150馬力差と
考えると大体合ってるなw

704 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:41:55.96 ID:1yY7J14H0.net
BBCはそう書いてるな

705 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:45:56.82 ID:PKedFNhN0.net
>>702
シェフラー製欠陥ポン付けDCTは良くならん。初めから構造的に欠陥があるからだ。

こういう部品を、欠陥を知っていながら発売できるホンダも良くはならん。

なぜなら、ユーザーを思う気持ちに欠陥があるからだ。

706 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 10:50:35.08 ID:FbpMid0M0.net
難しいことに挑戦するのは大いに結構
でも今のホンダにはファンに喜んでもらおうって観点がすっかり抜け落ちてる

自前主義は立派かもしれないけどファンはホンダが勝つ所を見たいのであって
撤退するまで我慢大会に付き合わされるようでは応援してる人が不憫

707 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:12:06.03 ID:e4X4r9JY0.net
ここも半分は雇われみたいだな
何処のかは言うまでもないところが
仕事の甘さなんだがw

708 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:14:53.72 ID:RW9U4jyb0.net
>>706
第三期のホンダを知ってれば、今のホンダに勝利なんてどうして期待できるのか全く理解できない。
あんな屑を応援する物好きに同情しようとは思えない。

709 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:15:23.56 ID:Bdh8YtZq0.net
ちょっとふっくらしている。
熱対策かな?
http://en.f1i.com/magazine/20749-technical-analysis-budapest.html/5

710 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:16:56.91 ID:kXl7tLTi0.net
ギアボックスはマクラーレン製セミオートマシーケンシャルじゃなかったっけ?

711 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:23:40.92 ID:0eF+q/XE0.net
>>706
違うな。ファンは自前で揃えたホンダの勝つところだからこそ見たいわけで、
名前だけホンダで中身は海外流用のプロジェクトだったらどうでもいいわ

712 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:24:21.01 ID:PpD0dnvM0.net
>>709
更にボディサイズを小さくしたら出っ張ったと書いてある。

713 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:27:03.38 ID:0eF+q/XE0.net
>>701
そうだな。馬力があれば勝てるかといえば、そうじゃないからな
https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs

714 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 11:42:04.52 ID:FbpMid0M0.net
>>711
ホンダの技術が劣っていると認めたくない気持ちもわかるけど
何より結果が伴わないとプロジェクトが存続出来ないよ?

715 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:01:29.80 ID:vq3PEO5k0.net
シャシーもPUもバランスとれてて何処が悪いって訳じゃ無いんだな。
つまり、ボトルネックなど無く、全ての要素で均等に遅いと。

これ最悪じゃね?
トラクションもダウンフォースも無く、低速コーナーも高速コーナーも総じて遅く、
PUパワーも無くてトップスピードも遅いと。

716 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:14:52.98 ID:4Vy1fZDm0.net
SKYによるとコーナーは最速らしいぞ
ここかf1スレでそういうレスがあった

ブレーキとコーナーの真ん中くらいまでは速いけどパワーがないから立ち上がりで話されるパターンなんだろう
今はスリップストリーム使えないからそのままズルズル離されてタイムに反映される感じか

717 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:15:51.29 ID:b9s8Yahq0.net
>>709
どうみても変更後のほうがボディが横に広がってなるな!
後ろのサスアームがボディに入り込むまで全然ちがうね。
あと、この前のレースから排気部分のボディワークも変わってたな。
前は穴3個だったのが排気穴だけになってたとおもったが…。

718 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:18:38.62 ID:sb2BtKBo0.net
BBCもSKYもマクラーレンもイギリスな
あとは分かるよな?

719 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:19:10.83 ID:FbpMid0M0.net
>>715
>でもこのマシンはシーズンを通してバランスが素晴らしくいい。
>(ハンガリーでは)レースの間ずっとプッシュすることができた

車体の要素が悪いとしたら後半の『プッシュすることができた』に繋がらないと思う
都合のいい言葉だけを引き抜いて自分勝手な解釈するのは良くない

720 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:25:24.49 ID:4Vy1fZDm0.net
>>718
レッドブルもインドもロータスもマノーマルシャもイギリスなんだけど

721 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:29:42.17 ID:tTTB2zYQ0.net
>>719
ボディーを目いっぱい絞ってるんだから、車体の評価が9では低すぎる
12以上の評価でないとPUの出力を犠牲にして車体を絞った意味がない
メルセデスのC=10、PU=10に対抗して、マクの評価がC=12、PU=8になった時点でメルセデスと勝負できる

722 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:32:02.06 ID:gHbl2Fxv0.net
さくらは栃木だ。

http://ord.yahoo.co.jp/o/news/_ylt=A3JvW2YTMsBVBkYAWjYPk.d7/SIG=12s59el7c/EXP=1438745491/**http%3a//zasshi.news.yahoo.co.jp/article%3fa=20150730-00000007-pseven-soci

723 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:38:03.91 ID:yK0lpSFI0.net
F1はモトGPのルール作りを学んだほうがいいな
エンジンの開発規制なんてよりもポイントごとに燃料の規制したほうがドライバーの技量が分かって面白い
これ以上ドライバー軽視をやめてほしい

724 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:40:42.16 ID:0eF+q/XE0.net
>>714
>>ファンはホンダが勝つ所を見たいのであって

何故ファンでも無いお前が、ファンの視点を分かったように書き込んでるんだ?
お前は根本的に馬鹿なのか?

725 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:41:08.42 ID:FbpMid0M0.net
>>721
10点満点の採点なんだろうから12にはならないし
仮に評価が逆転してマクラーレンの車が10のメルセデスが8や9になったとしても
PUが2じゃ戦えない、だから改善しろと1日2回言われ続けてるわけで

726 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:45:41.10 ID:gHbl2Fxv0.net
>>724
お前こそファンを代表するような顔してんじゃねえよw
キモ顔に化粧しやがって、面汚しが!wwwwwww

727 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 12:49:28.27 ID:eDacQV4s0.net
実際F1参戦が市販車の売り上げに対して影響ないのと同じで欧州でエンジンメーカー同士の
戦いを見たくてF1見てるやつなんて技術者か少数派なんじゃね?
その証拠にメルセデスがいてもドイツGP消滅に年々F1の客足も落ちてるらしいし

728 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:11:25.17 ID:v5ugnRvz0.net
来年、ハースに負けたら、きっついね

729 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:17:01.54 ID:gHbl2Fxv0.net
おれは負けると思ってるよw
結構堅実に準備してるからな。

730 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:17:13.53 ID:+dYKXuRU0.net
イギリスのテレビ局が自国のチーム悪く言うわけないわなw
イエローモンキーは見えない所で差別受けてるもんだ
日本人はお人よしだから、欧州人の言ってる事を安易に信じるけどね

731 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:18:54.40 ID:cyUbxls20.net
>>716

新井「マシンが曲がらないからトップスピードが伸びないんです!信じて下さい」

732 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:19:34.28 ID:+dYKXuRU0.net
枕のマシンがそんなに良いなら
赤牛並の強烈なブレーキング見せてくれよ
ハンガリーのリカルドの1コーナーのブレーキングは鳥肌だったぜ

733 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:23:02.06 ID:+dYKXuRU0.net
枕のマシンがコーナーで速いとか本気で言ってるのかね?
旋回はトップチームのマシンより遅いし、ブレーキングも大してツッコめてないし
相変わらずサス固くて、常時ピョコピョコ跳ねてるし
とてもトップチームと肩並べてるとは思えないわ
トロロッソより下だし、良くてインド程度だわ

734 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:23:44.75 ID:yB5GM8Cy0.net
バランスいいが、ダウンフォースお粗末

735 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:26:04.40 ID:StdmxHlj0.net
>>730
底辺ごみくずゴキブリさん

お前は差別の対象にすらならない
から安心しな
ゴキブリだから

736 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 13:40:53.12 ID:nDFybtkD0.net
PUの素性が、トロロッソホンダで、分かる
開発ペースも速まる

スパで、メルセデスに2秒以上離されない、レッドブル・トロロッソのルノー勢に勝てば
来年トロロッソホンダになるでしょう

737 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:04:16.63 ID:TRzBgMdQ0.net
>>732
君は素人君?あんな突っ込みみたいなら下位カテでよく見たら?

738 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:20:51.83 ID:F9Tp3Ogq0.net
そもそもマクラーレンは空力のピーク性能を追いかけずに安定したダウンフォースを
目標にしてるコンセプトだから、バランスはよいけど性能イマイチなんて初めからわかってた。

739 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:24:56.38 ID:+dYKXuRU0.net
>>737
馬鹿だなあ
ああいう強烈なバンザイブレーキングも
ダウンフォースとメカニカルグリップがしっかりしてるからこそ出来るんだよ
枕のマシンであれやったら、止まれないよ

740 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:35:11.72 ID:KGADy6KC0.net
15馬力しかパワーアップしてないと言い、メルセデスに長めの夏休みを満喫してもらう作戦ですか・・
実は75馬力アップしてるとか
鈴鹿で更に+25馬力アップですか

741 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:38:08.76 ID:pwkttTXD0.net
熱中症にやられたかな?

742 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:39:10.93 ID:TRzBgMdQ0.net
>>739
まぁ、あのくらいのブレーキで楽しめるなら良かったじゃん。
最近見始めただね、よかったね僕。

743 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 14:53:34.20 ID:5IhVCYQ80.net
アロンソ「MP4-30のバランスは一貫して素晴らしい」後半戦に期待
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=67095

「他のマシンと戦うことができて最高の気分だった。
この結果を達成できた一番の理由は多数のマシンが脱落したことだ。
でもこのマシンはシーズンを通してバランスが素晴らしくいい。
(ハンガリーでは)レースの間ずっとプッシュすることができた」

744 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:05:26.54 ID:sb2BtKBo0.net
バランスが良い≠速い

745 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:07:56.90 ID:TRzBgMdQ0.net
>>744
そう、それ。
遅い次元でまとまってるだけかもしれない。
意外とバトンがアンダーがって言ってる時の方が速かったりw

746 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:11:21.09 ID:v5ugnRvz0.net
マクラーレンVSダラーラ

747 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:15:19.19 ID:pf5bZ6GX0.net
マクラーレンも本当にシャシーに自信があったらこれくらいのコメントしそうだけどな

フランツ・トスト
「空力はとてもよく機能しており、高速コーナーではメルセデスとほぼ同じ、
あるいは時に匹敵するほど優れていることが示されている。」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/205281.html

748 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:23:17.69 ID:gHbl2Fxv0.net
豚が何ブヒブヒ喚こうが、マクラーレンもさくらも世間も皆
PUが悪いと言っているwwwww

749 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:34:20.47 ID:eKcMLP0q0.net
最強のメルセデスPU積んでコンストラクターズ5位のマクラーレン

750 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:35:59.65 ID:Y9P6wkUl0.net
skyによるとskyによるとっていうけどMark HughesというおっさんがFPでコースサイドで見て
T-8,9のコーナーが速かったって言ってただけよ

751 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:52:31.04 ID:gNJZc6iM0.net
>>743
アロンソはシャシーは良いけど、PUがあかんって言いたいんやな

752 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:53:43.59 ID:JgeIxZkz0.net
そもそも
シャシーが悪いってどこから出て来たんだ?
根拠の無いものはイチイチ否定する価値も無いんだが
一方で、
ホンダPUが悪い事には根拠は幾らでも挙がっていて否定しようが無い

753 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 15:57:42.06 ID:1qWvTMXz0.net
>>752
PUはルノーを超えてる=シャシーが悪い
ソースは粗いさん(笑)

754 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 16:06:29.43 ID:cbbEq29jO.net
頼むから能無し虚言チーム洗胃とマクラーレンホンダを別チームにしてくれ!

755 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 16:13:35.51 ID:W/q2g5lu0.net
イギリス人だってドイツ人にフルボッコじゃねえか

756 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 16:25:59.58 ID:pf5bZ6GX0.net
>>752
>シャシーが悪いってどこから出て来たんだ?

米家や柴田のコラムが掲載されたあたりから声高に言われ始めたんじゃないかな?

【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/
ホンダには情報発信力でマクラーレンに対抗してほしい|ムッシュ柴田、F1を往く!!|F1 EXPRESS トーチュウ
http://f1express.cnc.ne.jp/column/monsieur/index.php?cat_id=232&teiko_id=275864&archive_flg=&now_page=1
しつこくもう一度、ホンダの情報発信力について|ムッシュ柴田、F1を往く!!|F1 EXPRESS トーチュウ
http://f1express.cnc.ne.jp/column/monsieur/index.php?cat_id=232&teiko_id=276390

まあシャシーが悪いっていうより
シャシーもPUも悪いっていうのが現状だと思うけど…

757 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:11:55.41 ID:hXxRbfw/0.net
ソースはガセヤwww

758 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:15:38.99 ID:vEsT6kcE0.net
>677

>このガソリンはヨーロッパ中にあるガソリンスタンドで購入できるガソリンと同じものである。

せっかくREGURATIONのリンクが貼ってあるのだから、まずそれを読んだら。

芳香族の含有量が1%未満のガソリンがありますか。調べたら韓国が最も
少なかったが1%には程遠い。(但し米国を除く)

鉛の含有も認められていますが、世界中で鉛入りガソリンって入手出来ますか。

759 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:17:18.11 ID:b9s8Yahq0.net
来年、トロがPU積んだとしても開発出来ないんだよな。増えた情報から内々には開発してんだろうけど実戦に投入出来ないんじゃ、何時になったら追い付けるんですか…。。糞ルールなくならんかぎりやっぱり絶対追い付けん!

760 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:22:45.19 ID:cdFf005Z0.net
>>758
古い車が走る中南米あたりあるんじゃない?

761 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:24:24.04 ID:OpooWzMI0.net
来年3チームにPU供給
来年のシーズン前テストに6種類のPU用意

そして、テスト期間中、3チームに2種類づつ6種類のPU全部試す
全てのラップで満タン走行
一番速いPUを本番へ

本番で異常に速くなるホンダPU
シーズン突入して、開発できないため、ホンダPUの優位揺るがず

762 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:39:45.84 ID:18qTdwHu0.net
>>761
ンダヲタの脳内お花畑は果てしない。w

763 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 17:56:39.78 ID:f4yVZShZ0.net
バトンが挙動が読めないというコメントをするほど不安定だったマシンが優秀ってことはないわな
マクラーレンのシャーシなんて期待できないからエンジンで勝つしかねーんだよ
だからひたすらパワーあげて回生良くするしかねー

764 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:00:50.87 ID:gHbl2Fxv0.net
挙動が読めないのは、不安定な糞回生のせいかもしれんよw
コーナー進入時のリアのスタビリティが不安定だとそういうコメント
が出やすいわな一般的にwww

765 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:05:37.59 ID:JgeIxZkz0.net
>>764
バトンのあれは、BBW含めERSの問題だな

766 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:10:24.10 ID:0eF+q/XE0.net
2009年、ホンダがシャシーだけ残してもう勝てないとトンズラしたマシンに
メルセデスエンジンのっけたらチャンプマシンに変貌w

やっぱF1の肝ってエンジンだよな

767 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:12:16.39 ID:gHbl2Fxv0.net
いやホンダがダメなだけだよ。93年のマクラーレンフォードが
逆の例だよな。水準に達してないユニットがダメなんだわ。

768 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:21:07.86 ID:4QbdD3EW0.net
最初の方で誰かが内燃機関の差だとか言ってたけど、どうも回生の方が影響大きいんですね、今は。

769 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:25:26.90 ID:ilOdu0v10.net
>>768
川井がいってたやん。
メルセデスは途中アタック失敗しても半分位走ったら十分回生分のバッテリーチャージ出来るって。
他の車は一周犠牲にしないとムリって。

770 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:26:14.23 ID:/utGLzJq0.net
アプデで50馬力upと15馬力upって出てるけど、どっちが正解?

つか、15馬力程度で変化あるの?

最高速どれぐらい伸びるもん?

771 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:26:56.72 ID:gHbl2Fxv0.net
全部ダメでしょ?
国内でトヨタにボコられ続けてる現状を見れば内燃機関も
よいとは言えないだろ普通。

772 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:28:17.58 ID:gHbl2Fxv0.net
>>770 伸びて2,3キロだなF1なら。

773 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:29:10.29 ID:gHbl2Fxv0.net
あDRSがあるからもう少し行くか。でも数キロのもんだよ。

774 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:33:18.68 ID:PrVUU3sZ0.net
>>771
別に内燃機関でボコられてはないわ。
ハイブリッドが駄目なだけで。

775 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:35:54.10 ID:gHbl2Fxv0.net
>>774
国内のどのカテゴリーでハイブリッドか言ってみろよ。

776 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:38:11.01 ID:PrVUU3sZ0.net
>>775
お前がどこで内燃機関が負けてるか言えよ

777 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:38:15.66 ID:f4yVZShZ0.net
マクラーレンといえばハッキネンの事故なんだよ
だからマクラーレンは評価してない
ゴードンマレーとニューウェイのいるときだけだろいいのは

778 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:40:58.94 ID:gHbl2Fxv0.net
>>776 国内でボコられてるって書いてるだろ?ガイジ。

779 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:45:41.03 ID:vEsT6kcE0.net
>760

米国を除く世界中のガソリン性状を毎年調べていますが、
鉛入りガソリンの報告はありません。

780 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:48:06.03 ID:VgVcISTA0.net
>>778
国内のどこで内燃機関がボコられてるんだよ?
初耳だよ。池沼

781 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 18:54:38.25 ID:GjgfoUN80.net
男爵よ
ニトロはもういいから、
燃料使ってMGU-Hで発電を説明してくれや

782 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:04:55.31 ID:uELMoPkC0.net
いくらなんでもスパで15HPアップってことないだろう 
トークンをいくつ使ってくるかにも拠るんだろうけど、もっと馬力上げてくれないと

783 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:05:56.30 ID:cyUbxls20.net
>>780
スーパーフォーミュラ第3戦富士 決勝レース結果

優勝 トヨタ
2位 トヨタ
3位 トヨタ
4位 トヨタ
5位 トヨタ
6位 トヨタ
7位 トヨタ
8位 ☆ホンダ☆
9位 トヨタ
10位 トヨタ
11位 ☆ホンダ☆
12位 ☆ホンダ☆
13位 ☆ホンダ☆
14位 トヨタ
15位 トヨタ
16位 ☆ホンダ☆
RT  ☆ホンダ×3台☆

注)車体はマクラーレン製に非ず

784 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:19:33.46 ID:4349mUYI0.net
イギリスイギリス言ってるあほ、ファクトリーをイギリスに置いてるだけでチームとしては
イギリスだけじゃないぞ。ファクトリーがイギリス以外なんてフェラーリだけじゃねえか?
ハースだってイギリスだぞ、第二拠点だがな。
イギリスはサーキットや従業員、パーツメーカーが近いから利便性でそうなってんだぞ。

RBはイギリスか?インドもか?メルセデスもか?w

785 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:33:05.81 ID:6R7/xWnj0.net
>>784
現実と向き合え
朝鮮人

786 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:37:04.40 ID:v5ugnRvz0.net
前回のトークン使用では何が変わったんだろう
何も変わってないように思えるパフォーマンス

787 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:38:09.24 ID:+dYKXuRU0.net
PUが進化しててもシャシーが進化してなきゃ何の意味もないんだけどな

788 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:39:26.60 ID:Z8Sp8dAt0.net
構ってチョンがうぜぇなぁ

789 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:41:13.35 ID:WjJv0VOJ0.net
ブーリエ「後半戦は目に見えて速くなる」
新井「後半からパワーアップします」
アロンソ「シーズン後半戦が本当に楽しみだ、さらに進歩するからね」

790 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:46:01.21 ID:yK0lpSFI0.net
>>789
結局後半戦が始まるまでガセネタと憶測で議論するしかなさそうだな
具体的なことは何一つ分からないというコメントばかり

791 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:46:43.11 ID:Z8Sp8dAt0.net
でもメルセデスだって速くなる・・・

ブー新アロ「あーあー聞こえないー」

792 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:49:22.59 ID:Z8Sp8dAt0.net
トヨタやホンダは高出力のモーターを作る技術とか特許をいっぱい持ってるはずだけど
熱いせいで冷却に問題抱えてるから狙い通りの出力出せないんでしょ?

793 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:52:50.26 ID:oSfvXHk80.net
新井によれば、15PSアップするとフェラーリを越えるらしい
てことは現時点で870PS前後パワーが出ている事になる

794 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:58:03.66 ID:WeakLqo40.net
ダメだ!黙ってられない。
スパで7トークン使用してMGU-H、コンプレッサーの改良で95馬力UP
しかし、信頼性を考慮し、半分抑えて約50馬力のUP
(15馬力は発音から勘違い)

795 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:59:25.17 ID:Z8Sp8dAt0.net
じゃあ最高速が伸びないのってドラッグが大きいのと立ち上がりで踏めないのとMGU関係が非力だからってことか

エンジンの出力が同じだドヤッって言ったところでMGUで負けて最高速ビリ争いならあまり意味が無いな

796 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 19:59:48.79 ID:UeNBMM/K0.net
15馬力とは新井は言ってない
記事では謎の社員、記事自体が謎

797 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:00:31.81 ID:Z8Sp8dAt0.net
まぁでもフェラーリも出力上げて来るんでしょうがね

798 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:04:11.65 ID:oSfvXHk80.net
>>795
あれだけリア絞ってドラッグが大きい事はないと思うよ
ホンダ特有のトルクがスッカスカなPUなんだと思う

799 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:14:27.76 ID:b9s8Yahq0.net
>>794
謎の社員

800 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:14:30.64 ID:q7mMJE3/0.net
いや、F1はどのマシンもラフにアクセル開ければ簡単にホイルスピンするよ
ニワカかアンチはw

801 :名無し募集中。。。:2015/08/04(火) 20:14:37.38 ID:Z8Sp8dAt0.net
オールジャパン体制のユニットなら最強になるのに
金属から繊維の素材技術や工作機械では世界トップだから最先端技術を門外不出にするだけで
フェラもメルセデスも弱くなるだろうに

802 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:16:04.01 ID:uELMoPkC0.net
>>794
関係者さん乙

803 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:16:10.17 ID:px8Wkjzz0.net
確かアロンソが、シンガポールから良くなるはずと言ってた気がする。
スパとモンツァは現行だろ。

804 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:16:29.30 ID:Z8Sp8dAt0.net
リアを絞るのはドラッグを減らす目的じゃないからね

805 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:23:52.56 ID:uELMoPkC0.net
PUで50馬力、エアロも改善してくるからかなり戦闘力アップするな。

806 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:37:09.56 ID:W8njD637u
PUが非力なホンダもルノーも、ハンガロリンクでは、それなりの結果
が期待できると言ってたな。
結果、レッドブルやトロは中々のもんだったが、枕は・・・
やはり、PUだけでなく車体も大幅に進歩しないと、勝負できないな。

807 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:27:54.76 ID:oSfvXHk80.net
>>804
いやドラッグを減らす目的もある
リアウィングの下の空気の流速を上げて少ないドラッグで効果的にダウンフォースを得る

808 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:30:50.06 ID:oSfvXHk80.net
あれだけリア絞ってマノーの馬鹿デカイカウルと同等のストレート速度って、ホンダPUはトルク無さすぎる

809 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:31:30.35 ID:TT55NhCU0.net
>>758
俺のレスを完全無視した挙句、論点ずらし繰り広げるとは良い度胸だ、ニトロ男爵

「F1の燃料はニトロ」理論の構築から破綻までをまとめたやったぞ

お前はF1レギュレーション第19条の19.3項 『許可される燃料は以下の特性を持つガソリンである』の
各項目の中に”Nitorogen”という単語が見つけた。調べれば窒素だと簡単に分かるのだが、
ろくに意味を調べようともせずスペル的にニトロだと誤認した
そしてニトロが含まれるF1燃料が市販ガソリンと別物だと思い込んだ
これだろ!これしかないだろ!
俺の「どこに書いてるある?」「ちょっと引用してこい」ていうレスを完全スルーしやがってよw

レギュレーションではガソリンの成分も定義されている
定義されてない成分が含まれるともちろんレギュレーション違反になる
お前が言うニトロ(ニトロ化合物だと思うが、お前の認識はかなり違うだろうな)が使われてるというのなら、
それはレギュレーションに定義されてることになる
だが何回も言ってるがニトロは無かった
これが全てだろ


ほら、MGU-Hの話を聞きたい人がお待ちかねだぞ?

810 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:33:02.49 ID:090MCTd00.net
MGU−K駆動アシストで、トルクはカバーできる

811 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:33:17.22 ID:F9Tp3Ogq0.net
お値段以上、ニトロ

812 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:33:34.30 ID:Z8Sp8dAt0.net
どんなに熱弁振るってもここは2chだからなぁ

813 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:34:48.84 ID:q7mMJE3/0.net
メカニカルグリップがいまいちだからアクセル開けれない

814 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:36:52.64 ID:Z8Sp8dAt0.net
にしても最高速度の差が20km/h以上開くとかありえないだろ
MGUがメルセデスには遠く及ばないってのが考えられる

815 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:48:01.12 ID:Qymx2jV20.net
>>809
もうニトロはいいや

816 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:51:32.41 ID:uELMoPkC0.net
DOHC VTEC 搭載ハヨ

817 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:52:41.45 ID:F9Tp3Ogq0.net
>>816
違反

818 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:54:08.66 ID:wF3U2ry60.net
>>814
グリップが低くて開けられなければ、それくらい差が開くよ

819 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:57:05.87 ID:neXoL9jR0.net
>>816
低回転使わんやろ

820 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 20:58:17.00 ID:QBiIYqw/0.net
>確かアロンソが、シンガポールから良くなるはずと言ってた気がする


良くなるんじゃなくて、モナコ、ハンガリー、シンガポールなら
今の欠点が大きなハンデにならないって話。

821 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:02:07.57 ID:v5ugnRvz0.net
F1って、加速力が半端ないんじゃなかったっけ。
ということは、最高速度までの到達速度も速いのでは。
ゆえに最高速度に20km/hも差がつくのは、やはりPUがイマイチなのではないかいな?

822 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:11:32.89 ID:gHbl2Fxv0.net
よ!今戻ってきた。豚SFの結果出されてもスルーしてんなw
やっぱIDころころ変えるのってバカが逃げ道作ってるだけなんだなwww
ヘタレ豚w

823 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:12:32.33 ID:px8Wkjzz0.net
>>820

http://f1-gate.com/alonso/f1_27630.html

シンガポール「からは」僕たちにとってもっと良くなるはずだ。

からはって言ってるけど。

824 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:13:04.62 ID:gHbl2Fxv0.net
>>818
そんなことを言っているのは世の中で新井のバカとお前くらいwwww

825 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:16:24.33 ID:WjJv0VOJ0.net
次のベルギーはぶっつけ本番だからセットアップだけでも苦労しそうだな

826 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:18:32.04 ID:gHbl2Fxv0.net
キャメルストレートは見ものだな。直前のオールージュの通過速度って
結構公表されることが多いから、そのスピードから登りのストレート
エンドの最高速の差がわかるしなwww

827 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:28:59.41 ID:1per8F1K0.net
他チームより狭い場所にPUが収まっているから当然馬力も出しづらい
それを全チーム中絞ったぶん有利な空力とシャシーで補うコンセプトだろうけど
それも上手くいってないようだね

828 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:33:04.42 ID:XbJx4vCW0.net
マクラーレンもボディーをどんどん改良しないと表彰台は無理だろう

829 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:34:59.13 ID:mSyoGHwR0.net
バトンが以前に言ってた車がフラフラするっていう症状はシャシー側の大幅アップデート後の
セットアップが十分に煮詰め切れていなかったからだよ
ハンガリーでは2台とも新型シャシーになったのでセットアップが進んでバランスがかなり
改善できたって評価だ
ただし、まだ空力やサスペンションのセットアップが完全ではなく、今後色々な組み合わせでの
セットアップを試していけばもっと良いバランスが得られるはずとバトンが言ってる

830 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:35:39.23 ID:gHbl2Fxv0.net
>>827
サイズは突き詰めたようだが、中身はゆとりだもの、はっはっは

831 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:38:27.89 ID:mSyoGHwR0.net
マクラーレンはホンダに文句言う暇があったら、早く単独FRICフロント・サスペンションを開発しろ

832 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:41:10.92 ID:gHbl2Fxv0.net
豚は脳無しレスを2ちゃんでブヒブヒやる暇があったら、
早く樹海いけwww

833 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:42:34.31 ID:3SSPG+Ny0.net
枕は長期夏休みだからな
ハンガリーはあまり期待できない

834 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:50:06.84 ID:m96u08Ol0.net
ホンダのPUがルノーPUを越えてるって言ってるの、アライさんだけじゃないの?
イギリス以外からもPU以上にシャシーが悪いなんて言ってる記事を見かけないけど

835 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:50:36.29 ID:gHbl2Fxv0.net
サイズゼロだがゆとりはたっぷりとはこれいかにwwww

836 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:52:01.67 ID:WjJv0VOJ0.net
>ルノー、パートナーの形式は「もはや機能しない」

レッドブルメルセデス、トロロッソホンダが現実的になってきたか

837 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:56:41.89 ID:gHbl2Fxv0.net
結局憶測ばかりですねwwww
他力本願と人のせいばっかwwwww

838 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 21:57:08.78 ID:m3q+4eZM0.net
ケータハムルノーなんて3年間でポイントすら取れなかったからねぇ

839 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:03:47.32 ID:HGS9gWNE0.net
>>838
おーよしよし。
ポイント一年目で取れて良かったねー。
えらいえらい(笑)。

840 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:09:52.61 ID:gHbl2Fxv0.net
豚は以下を読め。
頭のよい人でもちゃんとした教育を受けてないと埋もれる。
ちゃんとした教育を受けられなかった人で埋もれなかった人は
大変な努力をして自分で学んでいる。学問を。つまり体系的に
物を考えることを。そしてそれゆえにその体系的な部分から出た
発想を成し得る。
適当にネットで聞きかじりの記事やコラムを張ってブヒブヒ言っても
なんの役にも立たないし、誰も感動しないし、お前のバカさを
曝しているだけ。物を考える方法を知らないからな。学んでないから。
今後今のようなことを続けていてもなにひとついいことなんて
お前にはない。一生負け犬。でもそれは世界や俺らのせいではない。
怠惰な豚のお前のせい。

841 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:10:35.42 ID:WjJv0VOJ0.net
>ハンガリーでのレッドブルの躍進には、ライバルチームも注目しているようだ。
>メルセデスAMGのある首脳陣は次のように語ったと伝えられている。
>「もし彼らがメルセデスエンジンを搭載していたら、ブダペストでは我々よりも速かっただろうね」

メルセデスよりレッドブルの車体の方が良いってことなのかな

842 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:15:17.89 ID:rPiPmLVbO.net
>>840
このコメント朝からコメント入れてるお前に読ませたい内容だなw

843 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:15:39.01 ID:hZLJQeD60.net
>>841
メルセデスも、レッドブルのシャシーは良いと認めてるんだね

844 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:17:27.14 ID:fTvLs59f0.net
>>831
ハンガリーでメルセデスのフロントサスはもの凄い違和感ある変な動きしてたな

845 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:18:55.02 ID:h4fEyRi00.net
ミニパトもニトロ使えば加速出来る(何年前の作品だったか忘れたけどw)

846 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:25:08.13 ID:UawHiorz0.net
つまりメルセデスは「ルノーなんてさっさと捨てて我々のPUにしなさい」
と勧めているのかw

847 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:28:13.15 ID:yK0lpSFI0.net
>>845
ヒント
そんなことしたら逮捕しちゃうぞ

848 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:28:28.45 ID:D6r9iPEi0.net
>>846
管理されて馬力落とすに決まってる

849 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:28:44.45 ID:D6r9iPEi0.net
>>846
管理されて馬力落とすに決まってる

850 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:28:48.82 ID:flGiD7jp0.net
マクラーレン・ルノーにしたほうがマシだったな

851 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:31:52.51 ID:R2dYoXzw0.net
>>847
分かった。
まいっちんぐマチコ先生だな?

852 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:34:18.65 ID:wK23ilZa0.net
マクラーレンのボディーにルノーPUが入るスペースねーよ、余計に遅くなるわ

853 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:45:00.30 ID:rPiPmLVbO.net
>>852
マクラーレンの財布にルノーに払う金はねーわ
余計に枕会社が傾くだろ

854 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:49:01.48 ID:cX6rB4xZ0.net
ルノーなんか載せたらトロロッソにも負けて恥かくだけ。

855 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:49:53.09 ID:yytVamzN0.net
かれこれ5年程
テンピュールがマクラーレンのスポンサーにならないかなあと夢想している
ヘッドプロテクションにロゴを載せる

856 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:53:19.39 ID:yK0lpSFI0.net
>>851
だいぶ脱線したなw 逮捕しちゃうぞでググってみ

857 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:56:01.31 ID:E3DSYL5N0.net
>>856
ああ、ケッコウ仮面か!

858 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 22:56:25.29 ID:wwzuBPL40.net
>>845
昔、ラリーのランチャが使ってたね、使いすぎてエンジン爆発してたけどww

859 :音速の名無しさん:2015/08/04(火) 23:33:55.46 ID:VFW6CwH50.net
>>756
チームが厳しいところでブーリエは保身に走りパートナーのホンダに責任をなすりつけた
こいつの器がしれたな

860 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 02:13:38.66 ID:Tg1SlCsp0.net
マクラーレンがメインスポンサーに苦労する時代が来るとはなー
絶対安泰のマールボロ様がなつかしい

861 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 06:55:31.24 ID:cd5AtEsi0.net
15馬力アップとか煙に巻いてるけど、いざベルギーGP始まったら
レッドブル・フェラーリをも追い抜いてしまったりして・・
そうなったら、来年レッドブルホンダですね

862 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 06:59:34.32 ID:PeYyO8Rn0.net
>>861
マノーに追い抜かれるに1票

863 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 07:06:50.05 ID:iN+gSXYC0.net
前半戦でマノーに抜かれたことあったっけ?

864 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 07:43:53.57 ID:hvQaJKlg0.net
>>863
リタイアで殆ど追い抜かれてる
次戦はマノーも新スペックPUだし、ストレートでは余裕で抜かれるな
ハンガロリンクですらストレートエンド1km/hの僅差だったから長いストレートのあるスパは厳しい

865 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 07:44:56.63 ID:Bn2+jqbR0.net
>>783
一つのレースで性能の判断してるのか池沼?

866 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 07:48:54.71 ID:iN+gSXYC0.net
>>864
リタイヤを含めるのはナンセンスだろ

867 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 07:53:25.52 ID:hvQaJKlg0.net
敗けは負けだから

868 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 07:56:33.05 ID:hCV/j8Ra0.net
リタイアは不戦敗だな。決勝を走りきるという最低限のノルマすら果たせなかった完敗。
オリンピックのマラソンとかなら大惨敗とフルボッコされる。

869 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 08:04:57.54 ID:aoB/zKqK0.net
元トップチーム+元チャンピオンドライバー二人と
ずっと下位で開発もできないチーム+新人ドライバー二人 とを比較すること事態

異常なのだがw

870 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 08:14:18.31 ID:vkA5cBB90.net
>>865
2014年は岡山以外は全部トヨタ。
2015年はここまで全部トヨタ。
樹海行って吊れゴミ。

871 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 08:26:32.86 ID:1OLmmkrE0.net
15ちゃう、50馬力アップや。

872 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 08:55:56.82 ID:Uepohqz10.net
元々フィフティーンて伝えてたのにJapanglishで50と伝わってたか

873 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 08:55:59.57 ID:Z4Ptnckw0.net
>>871
どっちだっていいだろ
どうせ実質最下位なんだから

874 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 09:20:08.33 ID:nNlXmlY30.net
スポーツに関しちゃBBCなんて東スポ以下の信頼度だからな、
まだ事実に基づいて妄想するだけスティンガーや米谷の方がマシだわ。

自分の目で見て枕のシャシーはクソだと確信してる。
ホンダPUをRBやセデスのシャシーに搭載したら枕なんて周回遅れにしてるよ。

875 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 09:43:12.55 ID:VB1BXmMB0.net
>>870
お前は馬鹿なのな、ひとつのはSFの事。

876 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:05:48.26 ID:AYQ3CakB0.net
トロロッソホンダ

877 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:05:54.22 ID:vkA5cBB90.net
>>875
やかましいゴミクズ。意味不明だわはよ氏ね。

878 :東突厥王国:2015/08/05(水) 10:12:17.10 ID:1OLmmkrE0.net
トロロッソに期待

879 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:19:07.68 ID:QZ4CMC6v0.net
PUが良くなったら、アンダーかオーバー酷いとかブレーキングスタビリティが悪いって言い始めるよ。

880 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:33:39.56 ID:YVe1DyTE0.net
>>875
日本語でおk

881 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:34:14.79 ID:BLW8fqNs0.net
良くならないから心配ない

882 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:39:10.68 ID:SCkniu4b0.net
キチガイ儲ってナチュラルなのか
アンチの仕込みなのか
判断に迷うな

883 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:39:44.70 ID:YVe1DyTE0.net
2014 スーパーGT

1位 日産
2位 トヨタ
3位 トヨタ
4位 ☆ホンダ☆
5位 日産
6位 トヨタ
7位 トヨタ
8位 日産
9位 日産
10位 トヨタ
11位 ☆ホンダ☆
12位 ☆ホンダ☆
13位 トヨタ
14位 ☆ホンダ☆
15位 ☆ホンダ☆

注:ホンダ勢は遅すぎるので第4戦から異例の救済措置を受けている

884 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:40:22.89 ID:3daau7jD0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
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885 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 10:44:27.22 ID:nNlXmlY30.net
トロロも良いけど、インドに搭載してペレスとニコ2がホンダで走るっていう状況も面白いか。
コバヤシオタが憤慨する所を楽しむとかw

886 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 11:18:51.26 ID:3daau7jD0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
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887 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 12:08:59.49 ID:vkA5cBB90.net
それよりヘーター佐藤をマクに乗せて火柱で撤退の口実作りがいい。

888 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 12:13:09.09 ID:3daau7jD0.net
     O
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       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
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889 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 12:19:39.24 ID:vkA5cBB90.net
豚なんていますぐ師ねばいいのに。迷惑にならない場所でwww

890 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 13:36:59.45 ID:UxMlajNx0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
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891 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 16:00:00.37 ID:QZ4CMC6v0.net
そのAA、背中から伸びてる物は何?

892 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 16:01:43.74 ID:ljjgwlQ50.net
ポスターだろw

893 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 16:12:02.30 ID:44/yuB1K0.net
>864

何のデータを見ているのか分からないが、DRSが公平な予選で
みれば各セクターの最高速、ラップの最高速とも5-7Km/h速いよ。

レースのデータではバトンのセクター2が何故か遅いが、それでも
2.1Km/h速い。

894 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 16:13:54.79 ID:QZ4CMC6v0.net
あぁ、なるほど。
背中に刺してると大事なポスターが潰れて折れちゃうから、さっさとお帰りw

895 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 16:52:22.09 ID:ljjgwlQ50.net
ホンダとマクラーレンに朗報
フェリペ・ナスル 「ザウバーは2015年マシンの開発をしていない」

896 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:07:39.42 ID:3daau7jD0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
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  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  た
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897 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:25:53.39 ID:vkA5cBB90.net
オレはクズだ性犯罪者のクサレニートで世の中の役になんて全然
立ってない。いまから樹海いこ。

898 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:27:03.39 ID:vkA5cBB90.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
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899 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:29:13.14 ID:mGPmheAb0.net
>>895
でもマノーマルシャが2014年型落ちから
最新型のフェラーリPUに切り替えるんでしょ?

900 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:33:52.94 ID:UyVr3LGR0.net
ルノーF1、後半戦のアップグレードのため多忙な夏に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-00000004-rcg-moto
>サマーブレークの間、F1チームは2週間はファクトリーをシャットダウンして作業をストップするが、
>パワーユニットマニュファクチャラーのルノーにはその制限は課されない。
>ルノーは後半戦の大規模なアップグレードのため、夏季も休まず作業を進めると、タファンは述べた。

>「ルノー・スポールF1はチームではないので、シャットダウンは適用されない」とタファンが語ったとF1iが伝えた。
>サーキットで働くスタッフやデザイン担当者たちはこの間に休みを取る。
>だがルノー・スポールF1自体はオープンしている。全従業員の35パーセントが日々作業を行う」
>「交代で休暇を取り、パフォーマンス向上のための作業を継続する。

ホンダは、F1チームが夏休み中、全従業員の90パーセントがアロンソ・バトンのために頑張ってるよね(´・ω・`)

901 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:40:28.02 ID:ljjgwlQ50.net
>>899
まあ開幕数戦のマクラーレンホンダなら食えたかもしれないけど、今PUが2015年モデル
になったところでさすがにマノーでは無理だろう
ただ高速サーキットでは警戒するべきかもしれない

902 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:46:33.48 ID:vkA5cBB90.net
で、いつからなの?マノーのアップデート。

903 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:51:28.13 ID:spYjePHN0.net
>>902
マノーはエンジンも一年落ちなのでアプデはなしです

904 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:54:57.33 ID:vkA5cBB90.net
いやだからPUのアップデートのことですよ。
今年型にするんだからアップデートでしょ?
もちろん今年の頭から変わる変わる言ってて全然その様子がないから
本当に変わるのってつもりで聞いてるんですけど。

905 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 17:56:20.96 ID:44/yuB1K0.net
>900

レース屋さんでなくても海外の自動車メーカーの開発部門は
土日は本より盆も正月もなく24時間フル稼働な例を知っている。

ホンダより大企業だ。

906 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:00:04.72 ID:r0sf3iL70.net
マノーの直線が早くなっても意味ねえから気にすんなよ

907 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:10:08.94 ID:vkA5cBB90.net
いやスパのストレートとかモンツァのストレートが楽しみじゃないw
マクラーレンに明らかに劣るシャシーのマノーに今年仕様のフェラーリPU。
さてマクラーレンホンダより最高速が出るのかさw
ここで暴れてるキチガイの妄想が叩き潰されるところが観れるだけで
気分いいわww

908 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:10:38.52 ID:UxMlajNx0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
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/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃    

909 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:25:18.60 ID:sxCupvel0.net
マノーより遅いことが判ったら、もう燃費無視で走って
カス欠前にリタイアするだろうな。

910 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:32:28.26 ID:CpNXiTJy0.net
>>907
で、君は出てほしいの? 出てほしくないの?

911 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:41:20.15 ID:vkA5cBB90.net
>>910
それはマノー次第でしょ?希望したってどうなるものではない。
乗るとなったら楽しみにはするけどね。

912 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:42:08.38 ID:PeYyO8Rn0.net
>>909
燃費の制限もせず全開で走ってマノーとストレートエンド1km/h差なんだよ
PUの地力がないから自爆テロ行為でも速さを見せる事が出来ない

913 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:55:15.12 ID:GP/hUX670.net
コーナーはサイズゼロエフェクトでイケるとしてウィングをペタペタに寝かせれば
最高速でメルセデスを凌駕するだろうよ。

あとはアロンソとバトンの腕次第だ。

914 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 18:59:33.63 ID:vkA5cBB90.net
  O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          化
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  粧
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  ブ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
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/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃    

915 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:01:36.91 ID:ljjgwlQ50.net
>>907
エンジン派とシャシー派で対立してる人たちは一番盛り上がるとこだろうね

916 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:03:08.38 ID:r0sf3iL70.net
マノーは予選ビリだしトラクションほとんどかからないからいくらマクホンでも
1コーナー過ぎたら勝負にならんだろ。ラップダウンは大げさにどくし。

ザウバーには、、ぶち抜かれんだろなw

917 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:03:24.69 ID:Blb7/f8u0.net
http://www.autosport.com/news/report.php/id/120224
Honda to give McLaren new-spec engine after F1's summer break
"The most important area for us to concentrate on is the combustion.
"Current regulations require high efficiency of the combustion so we want to change the characteristic with the chamber design and intake and exhaust system layout.
"Another issue we will be addressing is reducing mechanical friction by changing the gear-train system along with the combustion.
"Not all of our upgrades will be in place for the Belgian Grand Prix; some parts will be applied for Spa and the rest during the weeks that follow."

918 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:04:43.77 ID:r0sf3iL70.net
>>915
PUもシャシーもダメ派も仲間に入れてくれ

919 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:13:15.93 ID:7Z7JrHNg0.net
>>907
マノーはイギリスGPでカウルの一部などをアップデートしただけで、
当初予定されていた2015年仕様のフェラーリエンジンを積んだ新型の
投入は見送って、2016年型の開発に注力するそう。

920 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:20:35.27 ID:vkA5cBB90.net
>>919
そうか教えてくれてありがとね。楽しみが一つ減ったなw

921 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:22:48.03 ID:6jmKJMbQ0.net
スパで最新型フェラーリPUを搭載開始するのはザウバーだけ
マノーは107%ルール以内で予選が走れる見込みが立ったのでPUは2014年型を継続

922 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:25:55.45 ID:vkA5cBB90.net
ザウバーかわいいよかわいいよザウバーw

923 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 19:28:31.81 ID:UxMlajNx0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
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924 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:04:24.63 ID:PeYyO8Rn0.net
>>917
燃焼効率を上げるのか
てことはICEだな
MGUの改良は諦めたらしいw

925 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:19:30.51 ID:QZ4CMC6v0.net
>>924
お前、excite翻訳ぐらいかけろよ。
チャンバーとインテークとエキゾーストって書いてあるだろ。
要は吸排気系とギアいじって燃費良くしたいって言ってるだけで、ICEいじるなんてどこにも書いてない。

926 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:25:14.66 ID:PeYyO8Rn0.net
>>925
燃焼の高効率化の為って書いてあんだろうが馬鹿が
こんな低レベルな文章自分で訳せよ低学歴

927 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:28:04.91 ID:R/gJcBY10.net
>>917
記事はデマ!新井さんは7月30日帰国してるよ!

928 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:33:11.15 ID:tRi0MLsK0.net
荒いは夏休み空けに新しい燃焼コンセプトを持ち込むとか言ってたな。
燃焼コンセプトの変更は確認に時間がかかるから、夏休み中に徹底的にやるとか。

929 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:34:36.28 ID:I3GKdnye0.net
貧困とはただ食べ物も服も家もないことだと考えがちです。
ですが、必要とされず、愛されず、気にかけてもらえないことが最大の貧困です。

930 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 20:35:20.28 ID:BTtLnz2v0.net
これを読むとスパでは15馬力程度アップがまんざら嘘ではなさそう

夏休み後にトークン投入で改善を目指すHonda
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/205309.html

「夏季のシャットダウン後のプランは、
残る7つのトークンをいくつか新スペックエンジンに用いることです」

「私たちにとって最も重要なエリアは燃焼です。
現在のレギュレーションでは燃焼にきわめて高い効率が求められるため、
チャンバーデザイン、および吸排気システムのレイアウトを変更することで
特性を変更したいと思っています。
また、燃焼システムに加え、ギアトレインシステムを変更してメカニカル面のフリクションを
解決することも課題になります」

「われわれのアップグレードすべてがベルギーGPで登場するわけではありません。
いくつかのパーツはスパで適用され、残りはそれ以降の週末になります。
われわれのプランはこれからの残るシーズンでレースごとに改善することです」

931 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:00:24.05 ID:QZ4CMC6v0.net
>>926
英語力以前に文章から妄想すんのもいい加減にしろ。
燃焼の高効率化=エンジンいじるになるのかよ。
エンジンいじるなんて一言も書いてない。
吸排気系いじるだけで燃費変わるだろ。アホか。

932 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:07:09.79 ID:0ttQdu+t0.net
>>925
燃焼室と吸気と排気がICEでなかったら一体何だというのか

>>930
>>これを読むとスパでは15馬力程度アップがまんざら嘘ではなさそう

いや。。ウソはウソだし根も葉もないことは根も葉もないことだよ、
根拠なく「明日地震起こる」て言ったら大概当たるのと一緒だよ
そんなので相関見出してたらリテラシーヤバイぜ

これ見な、「科学・技術・宇宙分野の支出と窒息による自殺件数の関係」等々バカみたいな相関関連付けはカンタンだよっていうサイト
http://www.tylervigen.com/spurious-correlations

933 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:08:28.60 ID:RlWUombn0.net
chamberて燃焼室のことだろ
ICEの肝だぞ

934 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:08:50.38 ID:0ttQdu+t0.net
>>931
吸排気も燃焼もICE=エンジン
アホは貴方

935 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:18:08.27 ID:tRi0MLsK0.net
エグゾーストシステムのレイアウト変更は、MGU-Kの熱対策かな?

936 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:21:01.59 ID:58hJh3890.net
>>907
>ここで暴れてるキチガイの妄想

ここは妄想で成り立つスレだから誰のことを言ってるか分からんwwww

937 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:22:18.93 ID:Y9zzhpfIO.net
確かになぁコンスト順位9位と10位の熾烈なケツ争いだわな

938 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:29:33.25 ID:RlWUombn0.net
こちらはもっと具体的だな
http://en.f1i.com/news/20820-honda-to-bring-major-engine-update-for-spa.html

インジェクター、カムシャフト、燃焼室
a Honda technicianだから現地雇用のメカニックじゃないかな、15馬力位よくなるかな、程度の期待にすぎない
いずれにせよICEそのものの話だね

939 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:34:02.53 ID:BTtLnz2v0.net
エンジンをちょっといじるくらいでは、大きな改善は期待できないな
回生システム(ERS,MGU)の改善はスパの後か?

940 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:49:48.70 ID:v6fcf9Hc0.net
MGU-Hの出力を上げる為のICE改善じゃないの?

941 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 21:59:24.21 ID:RlWUombn0.net
それにしてもなんでいまだに馬力なんだろ
F1で最先端いってます!みたいなえらそうな会社なのに、乗用車はSIでF1は単位混在かよw

942 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:02:03.45 ID:A4+WR7Wo0.net
鈴鹿でマクラーレンホンダは活躍しますか?

943 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:06:04.97 ID:3kDMJRan0.net
>>942
予選15位は行けると思う

944 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:31:03.75 ID:vkA5cBB90.net
>>931
おいw無学の定時制www
チャンバーってのは燃焼室のことなんだがなw
昨日教えてやったろ?お前は無学で怠惰だからマトモなことが
言えないのwwww

945 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:32:40.34 ID:vkA5cBB90.net
>>936
無学で蠅の糞みたいな脳味噌のお前は
黙ってAAだけ貼ってればいいんだよ。キチガイが口挟むんじゃねえよ氏ね。

946 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:34:17.66 ID:UxMlajNx0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
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947 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:35:28.47 ID:vkA5cBB90.net
よおしそれだけやってろ。脳タリンのゴミ。

948 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:38:04.55 ID:X/QJCAUl0.net
>>942
コレクションホールからMP4/4引っ張り出して大活躍

949 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:45:05.82 ID:GW9QDlvdO.net
言葉尻に捨てセリフ
ガキの言い合いが盛り上がってき…



つまらん

950 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 22:46:17.50 ID:vkA5cBB90.net
>>949
なら立ち去って二度と来るなw

951 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 23:12:35.17 ID:UxMlajNx0.net
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
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952 :音速の名無しさん:2015/08/05(水) 23:53:18.74 ID:u3eMeJdR0.net
ホンダ 新井康久 「これほど厳しいとは想像していなかった」


思わず”あほか”と笑った。
こいつ頭がおかしいだろ。

自分の行動と発言をビデオで見てみろ。
相手にしないという感覚かな・・・・笑うというよりか

953 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 00:09:23.87 ID:MBUovYMP0.net
「想定外」は、
日本だと責任を追及されない事にされているが、

欧米だと無能の証明
新井の発言でますます欧米のモータースポーツファンに
ホンダは忌み嫌われるな

954 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 00:39:41.89 ID:U6l1Iu7a0.net
本田は何故新井に好き勝手にやらせるのだ?
無能なゴミクズしか社内に居ないことを世間にアピールしたいのか?

955 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 00:39:53.13 ID:oHKcXmL20.net
>>953
お前は大震災から何も学んでないんだな・・・

956 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 00:45:26.91 ID:Gu7+WmWw0.net
   

>アロンソは、マクラーレンのMP4ー30シャシーを「美しくバランスがとれている」と表現し、
>ホンダのパワーユニットだけがチームを妨げていると考えている。

957 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 00:51:35.67 ID:6dXYr0D70.net
アロンソはやはりシャシーに問題がないと見抜いていたか
乗ってりゃ分かるよなそりゃ

958 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:09:04.85 ID:Gu7+WmWw0.net
   

>アロンソは、マクラーレンのMP4ー30シャシーを「美しくバランスがとれている」と表現し、
>ホンダのパワーユニットだけがチームを妨げていると考えている。

959 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:15:04.14 ID:06Wa0peW0.net


【HONDA】F1ホンダエンジン【38基目】&copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1438791255/

960 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:32:17.87 ID:MBpVF+RA0.net
>>955
あのな、同列にして話せるレベルじゃないだろw
大震災は予測不可能な天災
無能取締役の「想定外」は人災

961 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:45:19.65 ID:/0S6Qz3z0.net
>アロンソは、マクラーレンのMP4ー30シャシーを「美しくバランスがとれている」と表現し、

アロンソが乗るとまあ、マシン開発が進んだためしが無い。

962 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:49:09.24 ID:bBpAHPjP0.net
ホンダファンはワールドチャンピオンより、F1マシンに精通してるからね。

963 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:52:27.74 ID:eLP9n4rh0.net
アロンソはどんなひどいマシンでも操れるからあてにならない。

964 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:53:27.42 ID:685ZvAc+0.net
隠しタンクに気化したガソリンなら隠せるんじゃないのかな
余ったら放出すれば分からないw

965 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:56:25.81 ID:/0S6Qz3z0.net
気化したガソリンどうやってインジェクターで吹くんだ。
ちなみにホンダは隠しタンク見つかった唯一のメーカーwwww

966 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 01:59:29.31 ID:MBUovYMP0.net
ホンダPUは優れている
――という前提でしか考えられない人達
論理の破綻に動じないどころか論理そのものを放棄
彼等の妄想はとめど無いなw

967 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:04:14.39 ID:/0S6Qz3z0.net
ホンダはもう3〜4番手で走れるまで過給圧あげろ。
で、レースの2/3くらい過ぎたらブレーキダクトに捨てバイザーが詰まったって
リタイヤしろ。
で、開発が進むにつれてリタイヤするまでの距離を延ばせ。
その方がよっぽどましだw

968 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:09:56.65 ID:oHKcXmL20.net
>>960
だからといって想定外で許してもらえたか?
許してもらってないだろ?
言葉足らずで悪いけど、原発関係な

969 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:15:18.01 ID:2gzBCpuQ0.net
>>739
アホちゃう?

970 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:22:58.36 ID:MBUovYMP0.net
>>968
「想定外」は、
日本だと責任を追及されない事を期待して使用されているだろ
――って感じで書けば問題無かったね

欧米だと無能の証明――である事に変わりは無い

971 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:31:06.19 ID:oHKcXmL20.net
>>970
異議なし!

972 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:31:15.28 ID:VX1UA/fB0.net
きっちり地震対策してた東北電力の女川原発は無傷だったもんね、東電www

973 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 02:43:34.06 ID:MBUovYMP0.net
年金機構のデータ流出でも想定外とか莫迦言って、
責任を曖昧にしようとしているが

新井にとって本当に想定外だったのは、
責任をキッチリ問われてしまう事だったんじゃないか?w

974 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 03:58:24.54 ID:iUbrwOoG0.net
まさかお盆休みとかきっちり取るなんか考えてないよな、血吐くまで仕事しろ!

975 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 04:08:57.94 ID:3/8docsG0.net
>>965
メカニックのたれ込みだったよね

976 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 04:14:08.77 ID:/EDU8dYr0.net
日本人とイギリス人てのは
もうホント地球上でも稀なぐらい相性が悪いんだろうな

977 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 04:22:58.07 ID:S6uHqeLL0.net
いまだに反原発やってる能無しの放射脳がいるのかw
原発停止による追加火発費、追加分だけで震災以降10兆円以上な
この4年で10兆円完全にムダにしてきた、十何兆円完全に意味無く燃やしたのね
10兆円あれば何ができるか考えようね

>>974
血反吐はいてまともな仕事できるわけないじゃん
この精神論主義から脱しないと永遠に日本は三流国のままだ

978 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 05:45:13.34 ID:7e4MJcIZ0.net
その10兆あればトイレ作れたってか

979 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 05:56:30.58 ID:sNTyCVR90.net
ホンダ 新井康久 「これほど厳しいとは想像していなかった」
http://f1-gate.com/honda/f1_28045.html

具体的には、どの領域で苦労しましたか?
我々のパワーユニットはコンパクトなレイアウトで、それが高い競争力につながると考えていますが、
そのパッケージゆえに熱の問題に悩まされました。
問題となる箇所は特定できたので、後半戦ではその解決に向けて新たなパーツを
投入して出力をアップし、競争力を強化していきます。

技術的に想定外だったのはどんなことですか?
パワーユニットのパッケージに関する現行の規定はとても複雑で、
一つのコンポーネントが起こす小さな不具合が、ドミノ倒しのように連鎖して他の部分にも
影響を及ぼすことが分かりました。
例えば、MGU-Hからエネルギーを取り出すときです。
ターボに大きな負荷がかかることで、より多くの空気を取り入れて出力を上げるというターボの
本来の仕事ができなくなり、出力が減少するという事態に陥ります。
このように、一つのコンポーネントが他の部分に影響を与え、その仕事を阻害するといった
ケースが出てしまいます。
こうしたマシンをストップさせるような連鎖反応が、事前の想定や計算を超えて発生しました。
難しいのは、トラック上で実際にマシンを走らせずに、正確な計算をしなければならないことです。

980 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 06:10:27.76 ID:MBpVF+RA0.net
>>968
了解した。
確かにあの想定外(嘘)は許せないな
女川の場合は立地の関係で被害が小さかったってのも有るが
事前に想定されていた非常用発電機とかの対策をキッチリやってれば
今の福島の惨状は無かったんだろうな
970は黒いフレコンの隣でキャンプして来るべきだと思うわ

981 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 07:08:35.95 ID:pofNhGUh0.net
アロンソがどれだけ開発能力のないドライバーかわかるコメントだな

982 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 07:10:26.63 ID:3/8docsG0.net
>>981
バトンもなんでも乗れるんだよな
ちゃんとした開発ドライバーが必要だろ

983 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 07:40:24.66 ID:7NwkbTaJ0.net
>>982
バトンは速い車に乗ると誰よりも速く、遅い車では誰よりも遅いドライバー
マシンを正当に評価するためには必要不可欠な存在
良い車与えればアロンソすら負かす

984 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 07:56:14.10 ID:3/8docsG0.net
>>983
バトンは遅いよ
速いドライバではない

985 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 07:57:18.21 ID:7NwkbTaJ0.net
>>984
速いよ
車の限界を知るのがトップクラスに上手いドライバー

986 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 08:35:31.48 ID:3/8docsG0.net
>>985
ダメだろ
予選は0.5秒は遅いだろ
可夢偉レベルだよ

987 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 08:54:31.32 ID:EDKL1X/N0.net
>>979
1年目だからこんなもんだろと必死に擁護してた
朝鮮人の発言は全く見当違いだったんだな

988 :東突厥王国:2015/08/06(木) 09:06:32.14 ID:l1Hka4Fn0.net
バトンは同僚時代のハミルトンを総獲得ポイントで上回ってるぞ。
バトンはこれで随分と評価が上がった。

ハミルトンに予選で勝てるドライバーなんていないしさ。
アロンソでも互角がやっと、まあアロンソはレースでめちゃ速いんだけどね。

989 :東突厥王国:2015/08/06(木) 09:08:09.02 ID:l1Hka4Fn0.net
ようやく信頼性が確保できたのは大きいね スパからはレースが楽しみで仕方ない

アロンソとバトンなら一勝ぐらいするかも

990 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 09:16:48.31 ID:EDKL1X/N0.net
>>989
一勝ぐらいするかもと思うに至った思考過程とか根拠も書いてくれないと
クルクルパーが当てずっぽうに言ってるだけだと思われるよ?

991 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 10:02:51.91 ID:7NwkbTaJ0.net
>>986
アロンソに何度も勝ってるだろ

992 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 10:05:37.57 ID:SPbeg6NN0.net
>>990
メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズ、レッドブル、トロロッソ、フォースインディアが
トラブルで全滅

993 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 10:09:15.39 ID:IGBJZkOy0.net
>>990
だって定時制5年かかって卒業して引き籠ってるだけの無学な
クルクルパーだもの。昨日だってボコられてAA貼るかネットで簡単に
拾える原発の話をしはじめて内燃機関に燃焼室が関係ないとかキチガイ
レス誤魔化しているだけだし。早く死んでくれたらすっきりするのにさ。

994 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 10:18:12.41 ID:CndiMnI+0.net
トロロッソホンダはやく

995 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 10:22:30.36 ID:OBaprTQf0.net
トロロッソ・ホンダに松下くんを押し込め

996 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 11:22:16.66 ID:KHWr4Lj0O.net
バトンは遅い
だが決勝で「ある程度」結果を残す能力は少なくない
でも強くもないがな

総じてギャラから見るコスパ考えるとそこまで必要なドライバーではない

だがしかし枕はなぜ囲うのか? イギリス人だし一応チャンプの肩書きあるから国内では受けがいいから

997 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 11:25:43.68 ID:eLP9n4rh0.net
バトンだったら一人で車押してピットまで戻れたかもな。

998 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 11:55:25.34 ID:DIxIgZ/60.net
【HONDA】F1ホンダエンジン【38基目】&copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1438791255/

999 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 12:16:04.65 ID:4pwVy0pI0.net
>>996
中東マネーのスポンサーじゃないの?
ロンごり押しケビンが首になったのもその影響だって言うし

1000 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 12:45:36.67 ID:/0S6Qz3z0.net
1000なら フォースインディ・アホンダ

1001 :東突厥王国:2015/08/06(木) 12:54:30.12 ID:l1Hka4Fn0.net
この妄想馬鹿はロン・デニスが全力でバトンを解雇しようとしてたことも知らないんだろうな


>だがしかし枕はなぜ囲うのか? イギリス人だし一応チャンプの肩書きあるから国内では受けがいいから

1002 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 14:32:53.80 ID:re33GPWr0.net
1000なら 50PS増し完了

1003 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 14:39:14.02 ID:g2Q9DqYs0.net
>>986
いくらなんでも可夢偉レベルはバトンに失礼

1004 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 15:04:49.02 ID:2VeuyK9h0.net
もうホンダはおしまいかも分からんね。

1005 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 15:09:36.83 ID:fwLJv7NM0.net
クルクルパーって放送禁止用語なんだっけ?

1006 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 15:19:52.65 ID:YkalTh5K0.net
>>1004
8/12にはまだ早い

1007 :音速の名無しさん:2015/08/06(木) 15:21:09.87 ID:H1UCPNPY0.net
1000ならスパで2台のうちどっちか表彰台

1008 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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