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【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ90
- 1 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:32:54.31 ID:VMtaIJQi0.net
- IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
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Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2015シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2032220
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
US Racing
http://www.us-racing.net/
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ89 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1437650981/l50
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://hayabusa.2ch.net/dome/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:33:13.92 ID:VMtaIJQi0.net
- ■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
インディカーの安全性について議論するスレ
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ロード/ストリートコースのブレーキングポイントの情報サイト
ttp://indycar.brembo.com/en/
2012年から2014年までの各GPのラップチャート、タイヤユーズチャート等のPDFデータ
保管サイト ※EVENT SUMMARYのタブで検索してデータDL可能
ttp://morefrontwing.com
- 3 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:33:50.16 ID:ObCW4nrE0.net
- >>1
超乙
ウィルソン安らかに。
- 4 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:40:00.66 ID://MjlTFQ0.net
- >>1乙
ウィルソン氏に追悼の意を表します。
ドライバーの死亡事故は、これが最後となりますように。
- 5 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:43:42.74 ID:tBL1Ovoj0.net
- ジャスティン・ウィルソン亡くなったのかよ・・・
- 6 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:44:13.94 ID:uUnOCdcP0.net
- カラム絡みというのが不吉だな。
悪霊でもカラムには取りついているのか。
悪魔みたいなヤシだな
- 7 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:45:09.85 ID:uUnOCdcP0.net
- カラムはいつか人殺すというのがこんな不可抗力で実現してしまうとは悲しい
- 8 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:47:09.27 ID:n+G50oD60.net
- 何やっても周囲に負の結果を産み出してしまう人っているからなぁ
- 9 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:47:32.00 ID:Mb5xABqz0.net
- カラム憎しのキチガイは不謹慎だから消えて。
- 10 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:49:50.58 ID:uUnOCdcP0.net
- 琢磨もいつか人を殺すと言われ続けて久しいが何事もなくきてる。
だからカラムはやはりよっぽどひどいのだと思う
カラムにはくいあらためてほしい
- 11 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:50:51.75 ID:uUnOCdcP0.net
- 100対0でカラムのせい。
落下物は持ち物の責任です！
- 12 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:56:55.52 ID:S0CDvJuF0.net
- >>11
持ち主だろ
- 13 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:58:22.80 ID:mxBW38yV0.net
- いつかカラムのクラッシュが引き金になって人が死ぬとは思っていたが
思いのほか早く起きてしまったな
- 14 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 12:58:35.23 ID:QO/8Os/x0.net
- そんなことよりジャスティン・ウィルソンの思い出を語ろうじゃないか
個人的にはもてぎのパドックで直接サイン貰って言葉を交わしたのが一番の思い出です
ジャスティン安らかに
- 15 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:02:02.66 ID:uUnOCdcP0.net
- ブリスコーは今頃震えてるかな。
フォンタナでカラムに殺されかけたもんな。
悪質なブロックをカラムにされたエドは怒り狂ってるかも
- 16 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:02:21.68 ID:Az8PtoyR0.net
- 笑顔が素敵だったよな
- 17 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:02:56.56 ID:iGXgNkD30.net
- 合掌…
で、キャノピーは火災が起こったときに逃げるのに時間がかかるから
導入するのに躊躇するんだよ
- 18 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:03:01.82 ID:uUnOCdcP0.net
- カラムの悪役イメージが決定付けられた。わずか二十歳で
- 19 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:06:59.16 ID:a+5WNyW90.net
- 父が現地観戦に来てた目の前で
事故後映ったけど落ち着いてた
- 20 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:07:56.04 ID:rJsFYv4I0.net
- ガオラブログでも指摘されてるが
キャノピーなんか付けたらどうやってステバイザー外すんだ？
- 21 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:11:27.17 ID:ZYbU1LwK0.net
- >>20
ピットで外すしかないんじゃね
NASCARとかはそうだし
- 22 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:12:22.84 ID:/3pZVlHa0.net
- 箱車が普通にレースしてる以上視界の問題は工夫次第でどうとでもなるだろ
- 23 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:12:46.36 ID:mxBW38yV0.net
- >>20
オンボードカメラみたいに汚れたらスライド出来るようなフィルムにすればいいんじゃね？
- 24 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:14:56.54 ID:xQbqW3K/0.net
- カラムのくせに単独事故なんか起こしやがって
ほんと救いようがないわこの苦楚餓鬼
- 25 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:17:09.94 ID:W82xeFAt0.net
- コックピットをキャノピーで覆うんじゃなくてレーシングスーツをフルアーマーにしてメットの
装甲やバイザーも厚くして銃弾を受けても平気なぐらいにすればいいかもしれない。
- 26 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:20:18.76 ID:5n2HQv140.net
- >>24
カナーン・RHR「すまんな」
- 27 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:21:44.38 ID:sJlzt2vx0.net
- キャノピーよりはロールケージの方が効果的じゃないか？
かっこ悪くなるが、コックピット自体を少し幅広くして開口部も広げる。その上にロールケージを取り付ける。
ドライバーはロールケージ上部から乗降すると。
パイクスのオープンホイールでフォーミュラマシンのモノコックを使ったマシンが出てるが、ロールケージ付けてる。
それならクラッシュ時の飛散物が飛んできてもドライバー直撃は防げる。
空力面や見た目はあれだが、安全性の方が大事。
- 28 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:22:50.98 ID:cbCJRoNm0.net
- なんか最近の大きなトラブルの発端には必ずカラムがいる気がするなー
- 29 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:23:28.48 ID:LuldeFhc0.net
- セイジカラムはいずれ重大な事故起こすと思ってたが
こういう形とは思ってもみなかった
- 30 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:25:50.55 ID:RcBs8fyh0.net
- キャノピーはステアリングより前の部分だけに付けて、ドライバーの部分を覆わなければ脱出にも影響は少ないかも。
それじゃ今のウィンドシールドデカくしただけかもしれないし、見た目も空力も損なうけど・・・
- 31 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:26:22.88 ID:uYtPV5zN0.net
- INDYはF1みたいに強化バイザー義務付けされてるの？
- 32 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:26:41.16 ID:uUnOCdcP0.net
- 24
カラムのくせにというのが意味不明
- 33 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:28:20.77 ID:ZYbU1LwK0.net
- >>31
インディのほうが先よ
- 34 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:30:33.11 ID:ZLQr9Vxq0.net
- ヘルメットの後ろにつけるHANSもインディで始まって
F1に導入されたんよね
- 35 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:30:38.40 ID:u7f3Xojl0.net
- カラムは追放だろ
- 36 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:31:49.68 ID:C/CW/V6G0.net
- ウィルソンはドナー登録をしていて家族は彼の意志を尊重するとのこと
またディスレクシア(難読症、学習障害)の子供達を支援する活動もしていた
http://www.indycar.com/News/2015/08/8-24-Driver-Justin-Wilson-dies
- 37 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:35:44.40 ID:5JiUWPlF0.net
- バイクのビキニカウルみたいに、全面だけ強化ポリカーポネートでガードするってのは有りかもね
相対速度が問題に成るのは前面だけだから、ソコに来るものを弾くような角度に設置すれば結構いけるのかも
- 38 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:36:44.96 ID:5JiUWPlF0.net
- >>36
機械翻訳だからよくわからんけど、自身も難読症だか失読症だかだったらしいね
- 39 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:38:59.69 ID:EfHcBTcF0.net
- ジャスティンダメだったか･･･
ご冥福をお祈りします
- 40 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:40:25.09 ID:ZLQr9Vxq0.net
- 今年のエアロが壊れすぎでデブリ多すぎってのはあるんじゃね
やっぱ素のDW12のほうがよかったんじゃ
- 41 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:42:41.30 ID:rhLtY5gw0.net
- 流石のアライでも駄目だったか。。。。
- 42 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:44:35.12 ID:kxX6+haG0.net
- >>20
>キャノピーなんか付けたらどうやってステバイザー外すんだ？
？？？
- 43 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:46:36.20 ID:ShpL9dsb0.net
- スピードが桁違いのインディカーとストックカーやスポーツカーは状況がちがう。フィルムでは視界確保は同じようにはいかない。
TOP FUELのようなロールケージもサスペンションアームなどの細長いものや小さな破片は防げない。
風防程度のものにするにしても、今回のような固いものを弾き飛ばすには
風防そのものに大きな強度が必要になるだけではなく
取り付け強度も充分なものにする必要がある。
樹脂性のものにしても強度を確保するために厚みや曲面が大きくなると
視界のゆがみや反射は半端ではなくなる。
- 44 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:49:27.26 ID:Mb5xABqz0.net
- 完全に安全なキャノピーなんて100kg超えるぞ。
- 45 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:53:33.29 ID:ShpL9dsb0.net
- 戦闘機のウインドスクリーンをイメージしているのなら
その構造と重量、機能などを理解した方がいい。
- 46 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:53:47.29 ID:6Xouub3x0.net
- >>15
レース後に詰め寄ってブチ切れてたもんな
今回の事故はある意味誰にでも起こり得ることだが、
カラムは今までの行儀が悪すぎて、ドライバー仲間も擁護出来んだろ
才能あるドライバーだからレーサー続けて欲しいけど、精神的にはどうなんだろう？
- 47 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:55:20.32 ID:YweGfVRc0.net
- まあ、それでも何かできることはないか、考え続けるべきだろう
モータースポーツだから仕方ない、と思考停止することなく
- 48 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:00:08.29 ID:uYtPV5zN0.net
- 現実的にはザクの頭みたいな形状のカウルが有効かと
開口部を可能な限り狭めるしかないでしょ
- 49 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:02:29.18 ID:3y5JAKnm0.net
- 車体をフロントガラスのようなもので作る逆転の発想
- 50 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:02:39.83 ID:ShpL9dsb0.net
- >>47
思考停止はしていないが、キャノピーは機能しない。
- 51 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:09:18.38 ID:ShpL9dsb0.net
- >>42
現状ですらウインドスクリーンにテアオフ重ねて貼ってるの見たことないかな？
- 52 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:13:14.39 ID:qVlvrQqh0.net
- ジャスティンの訃報ですらカラム叩きの材料にしかできない奴らが哀れだな
- 53 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:18:54.80 ID:6Xouub3x0.net
- >>52
カラム好きなの？
高速オーバルで幅寄せしてくるような奴だぞ
インディ500では親父同伴で琢磨のピットに来て、
ぶん殴ってやると言い放ったり・・・
レースインシデントで琢磨が悪いということでもないのにさ
- 54 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:20:07.20 ID:xQbqW3K/0.net
- >>52
普段の素行が悪過ぎるので自業自得
- 55 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:23:11.31 ID:S39SbLOq0.net
- ジャスティン・・・残念で仕方ない
インディではもの凄く堅実な走りでリタイアも少なかったし
かなり好きなドライバーだったのに・・・
ご冥福をお祈りします
- 56 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:29:59.04 ID:R3JxtIbC0.net
- カラムのコメントは出て無いのかね
- 57 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:32:34.29 ID:biun0iJy0.net
- 数年前にすでにキャノピーの有効性について実証テストが行われてる
結果はかなりの有効性を示したけど、なんだかんだで見送られてる。
もうそろそろ頭ごなしにダメと否定するのではなく
真面目に検討してもいい時期だと思うんだけどな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=e87HIlOIYFA
- 58 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:38:18.20 ID:KwyCA0jW0.net
- カラム憎しも人情としてわかるけど、今回に関してはレースアクシデントだと思う。
ジャスティンは本当に不運だったとしか言いようがない。ただただ合唱。
- 59 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:40:48.78 ID:0ta12PGM0.net
- 前から思ってたんだけどさ
ブログに書き込みしてるGAORAのディレクターって自分の立場分かって無いよね
常に片方の意見に全力賛同のみだけどさ、解説者やドライバーが意見言うのと、番組作ってる人間が言うのは全然違うんだよ
番組ディレクターが発信しちゃうとそれが番組の公式見解になる
どうしても言いたいなら解説者にそれを代弁させればいい訳で
視聴者には両意見があるんだから、逆側の意見の視聴者はそれだけで離れるよ
ＣＳのディレクターレベルじゃこんな簡単な事も分からんのかね…
- 60 ：58：2015/08/25(火) 14:40:52.04 ID:KwyCA0jW0.net
- 合唱→合掌でした
スレ汚しすまそ
- 61 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:43:35.92 ID:VMtaIJQi0.net
- >>57
kwsk
- 62 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:44:23.94 ID:7SamwKmP0.net
- >>9
でも先頭にいて前に周回遅れがいたわけでもない
タービュランス受けることもないのに単独クラッシュは・・・
- 63 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:44:30.18 ID:V/zyPfVB0.net
- え え
キリン死んじゃったの？
マジで
- 64 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:45:49.56 ID:Qq3tGpy90.net
- キリンさんのヘルメットきれいに見えたからそこまでと思ってなかったがあかんかったか・・・
参戦してる誰にも起こりうる事故だし何か考えないとダメなんだろうな
- 65 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:50:01.39 ID:7SamwKmP0.net
- >>22
だったらもう皆ハコシャでレースすればいいよもう
何のためのフォーミュラカーだよ、見た目にも拘らなきゃいけない
- 66 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:50:12.83 ID:iaKDG6Rd0.net
- 昨年のインディロードGPでヒンチが頭に破片当たり、琢磨のメットも
かなりの勢いで飛んだデブリがカスって大きな傷が入ったりしてた。
今に始まったことじゃないが、あまりにも不運過ぎて泣きたくなる。
- 67 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:52:18.94 ID:7SamwKmP0.net
- >>25
今回ヘルメットがたとえダイヤモンドで出来てたとしても衝撃に中身の人間が耐えられないから同じこと
脳が凄い勢いで揺らされるようなことになって外傷はないけど、っていうビアンキ状態になる
- 68 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 14:56:25.71 ID:VgN0KNnM0.net
- これからカラムはジャスティンの魂と共にレース活動を続けていくんです
- 69 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:00:55.82 ID:SIfJUlYl0.net
- RIPウィルソン。
本当に不幸だった。
カラムの自爆も何もなければ
ヤベーさんのときのようなネタで済んだんだろうけどな・・・
- 70 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:02:04.42 ID:yv03PZn80.net
- >>65
安全性を突き詰めたらクラッシュしてサスペンションが飛び易いのも問題だし
もうフォーミュラカー自体を止めた方がいいってことになるよね
出来る限り今の形状を維持しつつ安全性を高められればいいのだけれど
コスト面や技術面の問題もあるし、今のスタイルを続ける以上は
ハコシャやスポーツカーにはないフォーミュラカー特有の問題を
完全に無くす事はできないと思う
- 71 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:02:07.91 ID:uLx7fNMv0.net
- しかし、不運としか言えないな…合掌。
- 72 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:05:45.75 ID:S39SbLOq0.net
- 対策というか、まずは危険視されてるドライバーを乗せない事だね
少なくともカラムは、エドを激怒させてるにも拘らず自分はただ走ってただけと言う
逆に言うと、何が危険かまるで分かっていない
つまりそれだけ力量が無いといえる
力量が無いゆえ、今回単純なミスをしてしまった結果、
ウイルソンが亡くなるという最悪な事態が生まれた
あと、エドの激怒に運営がエド対して大人になれ見たいな結論を
出したのもどうかと思う
- 73 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:06:33.15 ID:KM0ZHWsH0.net
- >>59
インディ持ち上げたいがために、チャンプカー貶めてた奴だからな。
- 74 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:07:34.92 ID:6Xouub3x0.net
- 10番手前後って、いつも琢磨がうろうろしてる所だよな
今回は終盤のジャンプアップで3番手にいたから回避できたけど
- 75 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:08:18.34 ID:SIfJUlYl0.net
- さすがにカラムのせいにはできんわ。
あと今回は自爆まではいつもより
危険な動きも少なくて
いいレースしてたと思う。
自爆して、その直後はああやっぱりなwなんて
思ってたんだがな・・・
- 76 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:09:23.52 ID:lAO1HZtU0.net
- >>59
直接ブログに書き込んできてくれ
- 77 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:19:53.85 ID:LuldeFhc0.net
- カラムのせいではないが
原因はカラムの単独事故であることははっきりしてる
- 78 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:20:30.75 ID:Mb5xABqz0.net
- カラム憎しバカの人間性が浮き彫りだな
- 79 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:29:40.36 ID:6Xouub3x0.net
- 暴れん坊で有名だったポール・トレーシーもカラムに辛口コメントしてるな
フォンタナの時から危ないドライビングをしていた、と
- 80 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:30:01.60 ID:I87JAbrc0.net
- ウィルソンダメだったか、残念だ。
レース自体は凄く面白かったけど、これではな・・・
今回に関してはカラムが責任を負う必要ないだろ。
クラッシュしたパーツが原因とは言え、それまで責任を負うんだったらレース自体が成り立たん。
不幸なレーシングアクシデントだった。
- 81 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:33:21.21 ID:ZYbU1LwK0.net
- カラムはなんでトップ走っててスピンしたのか謎だわ
- 82 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:41:14.00 ID:xQbqW3K/0.net
- 確かに不幸な事故ではあったが、単独でのイージーミスというのが痛すぎる
しかも報復でマシンを何度も故意にぶつけたりするような問題児カラム
さすがに心証悪いわな
- 83 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:46:59.82 ID:YweGfVRc0.net
- じゃあ単独スピンを起こすような危険なドライバーは全員追放だな
誰も残らないけど
- 84 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:49:20.59 ID:G+Hx8sS60.net
- 何のパーツが当たったん？
- 85 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:50:47.46 ID:+U/twC440.net
- 前レースもわけわからん所で単独スピンしてたし基本的に下手なんだよ
- 86 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:51:41.45 ID:kO3aZJn10.net
- インディ500の時もそうだけど経験が無さ杉
- 87 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:51:44.06 ID:TkYk6pyM0.net
- カラムは何かコメント出てした？
- 88 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:54:04.95 ID:xQbqW3K/0.net
- >>87
出してない
とりあえずカラムはさっさとお悔やみのコメントくらい出せよ
- 89 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:54:13.76 ID:A8gz1HzS0.net
- >>84
ノーズコーンだと言われてる、約3kgとか。
ウィングはもげてたみたい。
1.5Lペットボトル2個分のカーボンの塊が時速240～270kmくらいで頭に直撃したんだと思えばいい。
- 90 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:57:42.70 ID:kxX6+haG0.net
- >>51
いや、キャノピー付いててヘルメット廻りは汚れないのにステバイザーって書いてるから？と思った
- 91 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:58:03.91 ID:kN5+SwCC0.net
- 今日になってポコノの録画見たんだが、ジャスティンまじかよ・・・まさか亡くなるなんて
- 92 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:58:12.91 ID:XsXUqVgc0.net
- 一定以上の強さの衝撃が頭部に加わると外傷なくても脳ミソがシェイクされてプリンになるとか昔聞いたけどそういう類いの状況だったのかな
- 93 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 15:58:47.88 ID:G+Hx8sS60.net
- それは助からないな。ご冥福をお祈りします。
- 94 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:03:02.77 ID:A8gz1HzS0.net
- >>87
死亡発表と同時に。
Sage Karam @SageKaram
I can't find the proper words to describe the pain and sympathy I feel for Justin and his family. #RIPJustin
ジャスティンと彼の家族について感じる悲しい思いを説明する適切な言葉がみつからない（直訳）。
- 95 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:03:29.80 ID:iOFeUh1t0.net
- >>36
いい人過ぎるだろ...
- 96 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:08:30.44 ID:jQppdycI0.net
- コクピットをロールバーで囲った方が良いかも、見た目とドライバーの視認性が
悪くなるけどな。
- 97 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:08:51.57 ID:A8gz1HzS0.net
- >>95
移植のドナーが確定するまでは死亡の発表ができなかったのかもしれないな。
臓器によっては心停止から数時間以内に移植手術がスタートしないといかんらしいし。
頭部のケガなら内臓は生きていたわけで。
ドナーが決まって心停止するまで、家族の葛藤とかあったんだろうな。
- 98 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:13:05.28 ID:PvUIPToq0.net
- コックピット部は細身のLMPみたいな形にするしかないのかな。
両側ドアで、左右のどちらからでも出入りできるようにして。
キャノピーにして上から出入りするのは、車がひっくり返った時に詰むのと、
そうでない時もドライバーが自力で迅速に脱出するの不可能にしてしまう。
ロールケージは、サスアームやウイングのような、細かったり薄かったりする物からは守れない。
- 99 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:14:35.01 ID:UrUZ5ll60.net
- テキサスだっけ？では、カラムの急激な進路変更のせいでブリスコーはハンターレイと当たって320キロで宙返りクラッシュしたのは事実だけど今回はカラムは無実。
一般道と違って落下物はよけれなかったほうが悪いとみなされる
- 100 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:14:41.71 ID:s7KbYd3j0.net
- >>1乙
ジャスティンあかんかったか…(´；ω；`)
- 101 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:14:47.86 ID:tTnra2FI0.net
- >>40
でも当たったのは前からあるノーズコーンだったか…
- 102 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:15:00.20 ID:6Xouub3x0.net
- そこまでするなら、もうWECと変わらん
- 103 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:16:02.13 ID:UrUZ5ll60.net
- カラムは大好きなツイッターでお悔やみの言葉をだしてるよ。
勝手に想像しないようにね
- 104 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:17:04.92 ID:6Xouub3x0.net
- >>99
ノーズはバウンドしながら転がって、右上方からメットに直撃した
避けようがない
- 105 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:22:33.34 ID:u7f3Xojl0.net
- 耐久レースのあのデザインでいいよ
- 106 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:24:25.12 ID:LuldeFhc0.net
- カラムは責任取ってレースやめたほうがいいよ
続けたらこの後何人死ぬかわからん
- 107 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:32:23.73 ID:Mb5xABqz0.net
- >>106
だったら、琢磨もとっくにやめてないとおかしい
- 108 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:35:36.76 ID:QPGENi0O0.net
- 予想通りカラム擁護で琢磨叩きしてる
いつものプロ固定メンバーズが湧いててウケるw
そりゃいつも平日昼間から湧くよなぁお仕事だものw
でもカラムはいつかやるとは思ったが、まさか死亡事故の原因を作るとまでは思ってなかったわ・・・
- 109 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:36:30.16 ID:QPGENi0O0.net
- >>103
そりゃそのぐらい出さないと人間性疑われるわな
- 110 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:37:52.22 ID:s7KbYd3j0.net
- 衝撃吸収パーツをもっと壊れやすくした方がいい可能性が
- 111 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:38:19.67 ID:s7KbYd3j0.net
- あ、壊れやすいと書くと語弊があるな。
もっと細かく砕けやすいと言った方がいい。
- 112 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:40:27.66 ID:xQbqW3K/0.net
- >>103
あれでは言葉足らずでお悔やみとしては物足りない
「何て言ったらよいのか分からん」てのは正直な気持ちなんだろうけど、これだけではいくら何でも
普段ｸﾞﾁｯﾀｰばかりしているから、こういう時に適切なコメントを出せないんだろうな
- 113 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:43:09.64 ID:QPGENi0O0.net
- よりによってカラムみたいな奴のクラッシュでジャスティン・ウイルソンみたいないい人が亡くなるなんてな・・・
- 114 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:47:59.94 ID:7zEl6wjf0.net
- 今回の事故はカラムには罪はないが
罪がなくても人を殺すことになったのだから
カラムお得意の明らかな無謀アタックや稚拙な動きを反省して欲しいものだ
- 115 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:51:24.81 ID:cbCJRoNm0.net
- ところでカラムはなんでスピンしたの？
ツーワイドでもない、単独トップだし路面綺麗だったしスピンする要素が思い当たらないんだが
- 116 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:58:01.40 ID:HGI2F5CJ0.net
- ウィルソンの死については、カラムは悪くないが、カラムのせいというなんともややこしい。
- 117 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 16:58:54.50 ID:xwdM3ZqL0.net
- 今回の件はカラムが殺したわけではない
カラムのせいだけどカラムの罪ではないと思う
- 118 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:00:37.41 ID:uEJUsTMr0.net
- まだ20歳だからね
レースマナーや暗黙のルールを学ぶ機会が無かったんだろう
ちょっと昔はインディライツで揉まれて、デビューは25歳以降だったろ
F1も17歳とかいるし、トップフォーミュラがビデオゲームの延長になったと
昔ながらのドライバーは嘆いているようだ
コンピュータ多すぎなんだよ、昔の硬いクラッチとシフトレバーに戻して欲しい
- 119 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:02:41.59 ID:TIZZ5h4lO.net
- てか、なんでホイールのようにノーズにもテザーが付いてないんだ？
- 120 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:04:14.86 ID:s7KbYd3j0.net
- そもそもあのノーズはもっと粉々に砕けなきゃダメなんじゃないのか？
- 121 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:07:36.02 ID:TIZZ5h4lO.net
- >>120
ダリオのときもそうだったけど、今のインディカーはコクピットセル以外の部分が無駄に頑丈なんだよな。
- 122 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:08:19.30 ID:MK6HkO+v0.net
- 林みのる大勝利
- 123 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:13:36.94 ID:S39SbLOq0.net
- >118
考えてみると、ルーキーがいきなりトップチームだしねぇ
Ｆ1だと17歳がいきなりメルセデスに乗ってるようなもんだし
確かにトップチームのマシンは安定して速いけど、
逆に言うと不安定でナーバスなマシンで走る事ができない
これじゃあ何も学べないでしょうな
- 124 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:16:35.05 ID:TIZZ5h4lO.net
- >>59
まえにブログに言ったことあるけど全然改まる様子もないし。
もう、そういうのはブログじゃなくGAORAの放送局そのものに言った方が良いと思う。
それで今の解説陣が厳重注意されるなり総取っ替えされるなりするなら、それはそれで彼らの自業自得だ。
- 125 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:26:05.89 ID:MSfqM1lr0.net
- ＧＡＯＲＡ批判している書き込みの人は
ＧＡＯＲＡで本当に中継見ているのｗ
- 126 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:28:24.45 ID:0dzduyaV0.net
- このタイミングでカラムの批判してるやつはどんな神経してるわけ？？
- 127 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:29:22.06 ID:ICFAtuzL0.net
- 正直そんなに大したこと無いと思ってたが
- 128 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:29:30.66 ID:+dzlmPPp0.net
- 同一人物だろうがツイッターでもGAORAブログを批判してたが的外れもいいとこ
- 129 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:30:08.78 ID:1bX5LKHk0.net
- f1に居たの知ってびっくりした
全く記憶がないんだよな
パンターノとかは覚えてるけど
- 130 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:34:32.52 ID:sop5HmRO0.net
- ジョナサン・パーマーがファンドで資金調達して乗せた
- 131 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:35:06.39 ID:uEJUsTMr0.net
- バトンはよく知ってるだろうね
- 132 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:39:12.67 ID:7rzd1ihy0.net
- ウィルソンはウェルドンと同じイギリスで、同い年だったんだよなぁ…
- 133 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:41:15.10 ID:/3pZVlHa0.net
- F1時代はHANSで首痛めてリタイアしたことぐらいしか印象にない
- 134 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:48:52.30 ID:4kV5Bdls0.net
- F1で有名だったろ
コクピットに入りきらないって国内外でもよく弄られてた
- 135 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 17:59:35.06 ID:4gtsWfOS0.net
- カラムはミサイルだけじゃなくフレアまで装備してるんだな…
こいつ生涯で何人のドライバーを殺すんだろうか？
- 136 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:02:25.04 ID:IEpqzdcp0.net
- >>126
蛸ヲタを装った基地外の書き込みだろ
もしかして君もお仲間？
- 137 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:10:25.50 ID:LxaSHf4I0.net
- >>118
今回はこれまでみたいな
カラム本人の他ドラを無視した押し出しムーブメントが原因での事故ではない
誰でもありうるクラッシュだったし（実際今回に限ってはベテラン贅も相当リタイアしてるし）
パーツの飛び散る先の運があまりにも悪すぎた
心象が最悪になるのは本人のせいではあるけど分けて考えないと
- 138 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:27:50.56 ID:5V9Ttdu9O.net
- レーサーとしての動体視力があれば
跳ねてきたパーツはよけてるよ。
まぁ資質の問題だよね。
- 139 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:32:10.31 ID:5JiUWPlF0.net
- >>138
こいつ最高にアホ
- 140 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:48:46.94 ID:biun0iJy0.net
- DW12になってから最初の死者が出てしまった
ダンもそうだったけど、マシンそのものの安全性を超えた事象による負傷というのが・・
そしてどちらもむき出しの頭部への打撃なんだよなぁ。
オープンコクピットである以上仕方ないことなんだけど
GAORAブログの完全否定の姿勢はいかがなもんか。
恐らくドライバーが中心となってキャノピー化含めて
より安全性を高める方法はないかと議論されると思うんだけどな。
- 141 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:58:12.03 ID:chmbDo7X0.net
- うわ・・・ダメだったか。かなりの反応で減速&進路変えようとしてたけど
そこへ直撃したとおぼしきパーツが物凄い勢いで跳ね上がってたからな・・・
逆に仇となってしまったんだろうか
地味ながら良いドライバーでしたね。身長がもっと低かったらF1でももっと活躍してたかも
- 142 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:02:35.13 ID:tTdTL/Rv0.net
- rip
- 143 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:04:00.75 ID:anFAElU+0.net
- 臓器移植に積極的だったらしいから
家族も即、決断したんだろうな
rip
- 144 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:04:06.23 ID:nY0dFAJR0.net
- Jスポで録画放送とかしてくれないかな
- 145 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:06:57.29 ID:IEpqzdcp0.net
- もし本気でキャノピー実装するなら転覆用ジャッキも
車体側に必要だよな
- 146 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:09:50.32 ID:QO/8Os/x0.net
- 長身が仇になってしまったかもしれないのが悲しい
どうしても頭が他のドライバーより上に出てしまうだろうから
デブリに当たる確立が他のドライバーより高かったのかな…
- 147 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:10:25.47 ID:/3pZVlHa0.net
- そういやBSスカパーで放送終わったあと何故か2011サンパウロの居酒屋タイムが放送されててﾜﾛﾀ
- 148 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:13:06.28 ID:biun0iJy0.net
- 去年だったか、琢磨も頭の横数センチのところにデブリが刺さったりしてたよね。
- 149 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:14:39.15 ID:hkNbAZYP0.net
- >>145
なにかのカテゴリの車は、横転時に救出のためにシャシー下にハッチがあったとか
- 150 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:19:02.54 ID:hkNbAZYP0.net
- なんにせよ、ちょっとスピード早すぎ
NASCARみたいに重い車ならズブくてどうにかなるけど、軽い車体でオーバルであのスピードは・・・見てて怖い・・・
- 151 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:20:03.44 ID:AlRvTMgk0.net
- ナスカーのレジェンド的なドライバーがあっさり死んだ事故見て以来、何があっても驚かなくなったわ。
完全に安全なレースはないんだよ。
しかし出来る限りのことはしてほしい。
- 152 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:21:37.54 ID:VMtaIJQi0.net
- F1その他も含めて破片がドライバーの頭部を直撃する事故は過去に何件ある？
- 153 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:23:04.74 ID:IEpqzdcp0.net
- >>149
末期のグループCかな？乗降用のドアが無い車があったから
- 154 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:25:56.55 ID:AlRvTMgk0.net
- アレジもベルガーのマシンから落下したオンボードキャメラがヘルメット直撃しそうになってたよな。
当たってたら間違いなく死んでた。
- 155 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:26:34.98 ID:biun0iJy0.net
- >>152
セナもそうだったし最近ではジョン・サーティースの息子さんが亡くなってる。
- 156 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:28:05.95 ID:fOJZFv+x0.net
- 壁にぶつかる前のタイヤスモークはブレーキ踏んでるってこと？
- 157 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:30:51.95 ID:zr5auAf00.net
- WECのLMP1が一番理想的なマシンなのかもしれんな
- 158 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:33:19.56 ID:nY0dFAJR0.net
- 最高速度遅い癖になまじDFが高いからバトルが接近してきてるな
- 159 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:33:35.06 ID:s7KbYd3j0.net
- >>148
去年のインディ500かな、ディクソンのマシンの破片、かなりでかいのがラジエーターに突き刺さってたっけ…
あれは頭に当たらなくてマジで良かったわ…
- 160 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:34:25.40 ID:biun0iJy0.net
- メルセデスベンツSLS AMG GT3は転倒時にドアのヒンジを爆薬で吹き飛ばすようになってるんだよね。
キャノピー化にしたって開閉方法や緊急時の取り外しなど技術でなんとかしようとは考えないのかな。
- 161 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:35:42.90 ID:s/lPL8ur0.net
- >>108
チョンだよな、スルーしよう
- 162 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:36:42.66 ID:s7KbYd3j0.net
- >>154
あと去年のSF菅生でJPが自分のマシンに乗り上げて吹っ飛んだマシン（アンドレor伊沢）のタイヤがヘルメットにタッチしたり…
- 163 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:38:21.88 ID:VMtaIJQi0.net
- 狐の乱入もあったが、バードストライクなどは避けようがないな
ダマッタのヘラジカ激突なんかキャノピーで防げるのかも疑問。
鳥ですら時速300キロ以下で激突してもけっこう飛行機にダメージ与えるし。
>>156
破片を踏んでサスペンションが曲がったためにタイヤがあっち向いてスモーク。
- 164 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:46:09.27 ID:biun0iJy0.net
- 上の方のYoutubeの動画にあるけど重量20ポンド（約10kg）のホイールを
225km/hで航空機のポリカーボネート製風防にぶつけても全くビクともしてなかったからね。
3kg位の物体なら300km/hでもドライバーの保護が十分期待できると思うけどな
- 165 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:46:26.79 ID:W82xeFAt0.net
- カラムは無罪だけどピタゴラスイッチを押したのは彼だ。
- 166 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:47:58.20 ID:s/lPL8ur0.net
- レースってのは危険なもんだ
ドライバーもわかってるよ
マン島TTは何故中止にならないかわかるか？
キャノピーなんてありえないよ、見た目が美しくない
- 167 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:50:23.48 ID:p0cr3yOk0.net
- モンタジのEVみたいにロールゲージ組んで、サイドはドア無しでNASCARの防護ネット貼って
フロントは金網貼ろう
http://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11054857_10153220770362946_2752660159941695046_o.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/09/Monster-e-Runner-11.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/09/Monster-e-Runner-12.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/09/Monster-e-Runner-18.jpg
- 168 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:54:49.85 ID:o0o+9IKB0.net
- またすごいパックレースになったもんだ
- 169 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 19:59:07.45 ID:/3pZVlHa0.net
- 7ワイドの興奮が一気に吹っ飛んだ
- 170 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:05:21.53 ID:VMtaIJQi0.net
- >>164
戦闘機タイプだと弾力のあるタイヤははじいているけど
鋭利なカーボンパーツや密度のある金属パーツはどうなんだろうね。
カウルタイプだとだいぶ破損してるみたいだが。
航空機でも複層シールドタイプのジェット旅客機や戦闘機の強度ならまだしも
軽飛行機やヘリコプタークラスだとバードストライクするとめちゃめちゃ壊れるし。
https://www.google.co.jp/search?q=bird+strike&rls=com.microsoft:ja-JP:IE-Address&rlz=1I7SUNA_ja&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMIsaKElYrExwIVDCaUCh16vwow&biw=1093&bih=491
- 171 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:06:14.40 ID:Mb5xABqz0.net
- キャノピーが真剣に検討される流れになることは間違いない。
- 172 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:07:29.58 ID:df+jf+ll0.net
- >>170
ちょっとそれグロ注意の一言ほしかったな
耐性ついてるから致命傷で済んだけど
- 173 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:08:07.59 ID:fWSTg9j60.net
- カラムは責任取って引退すべき
- 174 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:10:18.91 ID:rgY4vYl10.net
- マジか・・・
ふと思った疑問だけど、なんのためにフォーミュラマシンが存在するんだろうか
- 175 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:17:22.92 ID:kpYw3t140.net
- 死者もドラマに活用してしまうのがインディ
- 176 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:24:15.32 ID:wh05JTHK0.net
- フライバイワイヤやらなにやらいろいろこ技術が発達したんだから、
カーレースに限っては人間が乗り込む必要ないよね…
遠隔操作でいいだろ。
- 177 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:25:49.09 ID:z5AtmT3y0.net
- Rest in Peace Justin.
Carpenter: "Justin died doing what he loved"
ttp://www.motorsport.com/indycar/news/carpenter-justin-died-doing-what-he-loved
- 178 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:30:33.92 ID:zr5auAf00.net
- もうフォーミュラカーは時代遅れのマシンなんだよ
- 179 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:30:35.68 ID:fWSTg9j60.net
- 頭もカーボンで完全に蓋をして、モノコックの中に液晶ディスプレイを設置して、
ディスプレイ見ながら運転すればいいんじゃね。
- 180 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:30:52.28 ID:+fHCj64z0.net
- ついにかよ！カラム人殺しやん！
つぐなえよ。危険走行許し続けたやつらも。
- 181 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:33:36.31 ID:GqPDVlzA0.net
- キャノピー装着議論が高まればブレイクスルーがあるかもしれない
- 182 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:33:53.33 ID:5n2HQv140.net
- という訳で、来月FIAがクローズドコクピットのテストするそうです
http://www.motorsport.com/f1/news/fia-set-to-carry-out-closed-cockpit-tests
- 183 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:35:02.05 ID:fWSTg9j60.net
- ビアンキもキャノピーあれば助かったのかな？
- 184 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:36:41.69 ID:S39SbLOq0.net
- キャノピーの問題点
クラッシュ時ひっくり返った場合、自力脱出ができない
クラッシュ時ひっくり返った場合、安否確認が直にできないまたは難しい
クラッシュ時、キャノピー自体が吹き飛んで他者の車に激突する可能性がある
クラッシュ時炎が出た場合、コクピット内が酸欠になる可能性がある
クラッシュ時またはピット時、炎が出た場合ドライバーの救出または脱出が遅れる
通常走行時、オイルやデブリの付着で見えなくなる
雨天走行時、ワイパーは必須だがそれでも視界は今以上に悪くなる
ピット時（やや特殊だが）、ドリンク装置の故障の場合直に渡せられない
こんなところか
- 185 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:37:20.55 ID:zr5auAf00.net
- >>182
ついに動くか
- 186 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:38:56.34 ID:fWSTg9j60.net
- キャノピーやるならついでにホイールもカバーつけてほしい。
- 187 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:39:51.21 ID:5n2HQv140.net
- >>185
元々やる予定だった書いてあるな
- 188 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:40:16.37 ID:+fHCj64z0.net
- ビアンキは残念だが無理だったでしょう
キャノピー実験画像どっかにありましたよね
- 189 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:43:18.34 ID:3d2WeNO20.net
- >>178
フルカウルにしてモノコックのキャノピー部分をドライバー別のヘルメットカラーに塗る
これで解決するんだよ
いい加減フォーミュラカーは頭部とサスアーム､タイヤがむき出しであるべきという前提は捨てるべきだな
- 190 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:43:35.22 ID:4fT6c1t/0.net
- 昔のGCシリーズに出てた紫電改を思いだした。
でも～そのマシンをフォーミュラーと言えるのだろうか？
スポーツカーレースとどう違う？
- 191 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:46:28.68 ID:9NcQh95j0.net
- GAORAはテニスやら何やらあって大変だろうが、ウィルソン追悼の意味を込めて彼が勝ったレースを放送すべきではないかと思うわ
- 192 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:47:12.46 ID:tnVYfDVN0.net
- >>182の上の写真みたいにエアロ形状ロールケージみたいなんが妥当なんだろうね。
完全クローズドにするとそれが原因の事故もまたおこりそう。
- 193 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:51:09.24 ID:biun0iJy0.net
- 頭ごなしに全否定していたGAORAディレクターの立場が
- 194 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:51:17.30 ID:2gtYS1/M0.net
- http://ja.espnf1.com/usracing/motorsport/story/206303.html
2012年、ウィルソンは自分のけがや2011年のクラッシュによるダン・ウェルドンの死によって、姿勢が変わったりキャリア選択に疑問を持ったりはしないと発言していた。
2012年の復帰について、ウィルソンは『AP通信』にこう述べている。
「僕はジュリアと話し合った。これが僕のすること。ああいうことが起これば、ベストのプランを立てようと努力するものさ。
リスクは分かるようになるし、それらのリスクが受け入れられるかの答えも出る。僕にとっては、受容可能ということ。でも、改善の努力をやめる気はない」
「すべてのドライバーとインディカーそのものが、より安全にしようといつも努力している。でも、結局のところこれはレースカーなんだ。
ハードにレースしているし、僕らが戦うインディカーは速い。何か間違いがあれば、大変なことになり得る」
- 195 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:54:23.98 ID:fWSTg9j60.net
- キャノピー付けたらコクピット暑いやろ。
コクピットの秘密の空力穴解禁かな。
- 196 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 20:55:51.98 ID:MQ1QZ9eR0.net
- >>97
なんでいい人ほど早く亡くなるんだろうな
レーサーとしての生活を終えたら忙しくて構えなかった家族との生活もあっただろうに...
- 197 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:01:13.09 ID:36fztI0Y0.net
- May these two gorgeous British boys rest in peace together. #BadassWilson #Lionheart
https://twitter.com/hollywheldon/status/635997322216906752
http://pbs.twimg.com/media/CNOEMUCWsAAKr2f.jpg
- 198 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:04:51.02 ID:36fztI0Y0.net
- I have no update on his condition, he's been moved to the local hospital, and I'm trying to get there to be with him. Please don't speculate
https://twitter.com/stef_wilson/status/635573944930557952
Can't even begin to describe the loss I feel right now. He was my Brother, my best friend, my role model and mentor. He was a champion!
https://twitter.com/stef_wilson/status/635983547237535744
He never stopped giving & caring for others. Even at this time. He had pre-chosen to donate his organs to help others in need. #myherojw
https://twitter.com/stef_wilson/status/635986784317534212
I often told him, I just want to grow up to be half the man he is, as that will make me a pretty good man.
https://twitter.com/stef_wilson/status/635992331364208640
http://pbs.twimg.com/media/CNN_p9lXAAE-NDp.jpg
He lived for this sport, he loved it. The only comfort I feel is that he lived a life he loved! RIP mate, I'll chuffing miss you.
https://twitter.com/stef_wilson/status/635995554904940544
He loved our parents, his wife Julia & his kids Jane & Jess! Thats where we need to send love and prayers. Thanks for all your messages.
https://twitter.com/stef_wilson/status/636010878169653248
- 199 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:05:11.20 ID:z3wUrQHQ0.net
- キャノピーは雨が降ったらどうすんねんだからオーバル専用パーツにしたらよろしい
- 200 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:07:32.64 ID:y/YkTjl90.net
- キャノピーねえ。
今回ホークスワースのタイヤが飛んだけど、
ああいうものだと逆にキャノピーが凶器になるんじゃないかな。
的が大きくなるわけで、それが割れようものなら...
- 201 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:08:26.14 ID:biun0iJy0.net
- >>199
クローズドボディのレーシングカーの方が多いんやで
- 202 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:15:08.12 ID:y/YkTjl90.net
- >>201
いわゆるフォーミュラカーでなくしろってことか
そうなったら速度域が落ちるんだろうな
- 203 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:15:38.50 ID:79+0FN+u0.net
- フォーミュラなんて乗ったことないからわからんが
ドライバーって体に感じる風圧とかも
乱気流とかを量るセンサーとして感じてるんじゃないの？
キャノピーつけたらわからなくなるんじゃないの？
- 204 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:16:28.13 ID:uUEC7fIO0.net
- >>202
P1HになるかP2マシン並みのクローズドでオーバルやればおｋ
- 205 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:16:56.26 ID:3d2WeNO20.net
- >>190
別に違わなくていい
結局のところ安全性を考えたらそういうこだわりを捨てるべき
- 206 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:17:01.03 ID:A8gz1HzS0.net
- 「ロールバーだけでも何割か事故は防げるんじゃないか？」
「キャノピー反対！雨が！割れる！脱出が！コストが！100％安全じゃない！カッコ悪い！」
「いや100％じゃなくても効果があれば、それにロールバーだからキャ・・・」
「キャノピー反対！雨が！割れる！脱出が！コストが！100％安全じゃない！カッコ悪い！」
「・・・」
ドライバー保護の話になると毎回この繰り返し。
- 207 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:17:13.13 ID:y2XUBAJ/0.net
- キャノピーにしてベイルアウト装備すれば解決
- 208 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:18:37.13 ID:y/YkTjl90.net
- >>191
映像を買ってこいって言ってることになると思うが…
フジのF1のようには行かんよ
- 209 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:19:26.80 ID:l3sV2F/Z0.net
- >>89
うん 死ねる自信あるわ
ていうか首飛んでく
- 210 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:22:22.45 ID:2gtYS1/M0.net
- >>206
言わんとせんことは分かるけどさあ…
- 211 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:25:26.15 ID:l3sV2F/Z0.net
- >>150
ＮＡＳＣＡＲもあの重量で３００キロ近く出してるんだけど
- 212 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:26:52.76 ID:lR/EFZXy0.net
- ちょっと遅れたけど
ウィルソンに冥福を
シーズンオフはキャノピーつけなきゃということで論争
結果としてはオーバル激減ということになるだろうな
- 213 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:27:38.44 ID:VMtaIJQi0.net
- >>182
FIAはキャノピーが吹っ飛ぶことで新たな凶器になることだけではなく
横転時にドライバー救出の妨げになることを最も懸念している。
これに代わるものがカーボン製の”ブレードタイプ”のもので
これはパーツを跳ね返し、ドライバーの脱出の妨げにもならないとされる。
しかし、ブレードタイプはマッサのような小さめのパーツを防ぐかどうかは別問題。
- 214 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:36:14.38 ID:s7KbYd3j0.net
- >>212
インディ500以外は小さいオーバルになっちゃうのかなぁ
とはいえアルペンだって伝統のキッツビュールとウェンゲンはあれだけデンジャラスでも続いてるんだし
そう言うリスク込みでも続ける価値はあるのかも知れないが…
- 215 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:48:03.69 ID:S39SbLOq0.net
- >206
もっと酷いのはダナシステム厨
- 216 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:50:40.89 ID:lR/EFZXy0.net
- インディカー独自の問題としては今年の新エアロが毎回二転三転して不安定な仕様に
これが一番問題だと思うんだけどね
新シャーシになってから数年しばらく安定してた訳だから
- 217 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 21:52:00.37 ID:G54UwBKn0.net
- 前スレからレスにRIPとか意味不明なのを書いてる奴らがいると思ったら
バカッター用語だったのかよ
- 218 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:01:24.11 ID:IkUDO93r0.net
- 別にツイッター用語ではないだろ。
まあ、日本人がネットの書き込みに使うのには違和感あるけど。
- 219 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:03:00.48 ID:hPyw/J/e0.net
- カーボンボンネットも子供跳ねたときに首もげることがあるって言うし、カーボンパーツは飛散した時の危険性も高いよなぁ
NASCARみたいに金属パネルにしてテザーつけるとかじゃダメなのかしら
- 220 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:03:59.18 ID:hkNbAZYP0.net
- >>211
NASCRAは重たいから挙動がズブい（挙動が鈍い）もん
インディーは軽いから反応がシビアすぎて怖い
- 221 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:04:30.45 ID:45UtB1o90.net
- 今年のインディはクラッシュが多い。
新しい空力パーツのせいかな？部品も盛大にばら撒くし。
単純にクラッシュが多くなると重大事故が発生する確率が高くなると思う。
クラッシュが少なければ死亡事故の確率も減ると思う。
- 222 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:05:33.36 ID:hkNbAZYP0.net
- >>219
NASCARもボンネットはカーボンになってた
あれ、いつからそうなったんだろう
- 223 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:09:23.74 ID:lwxFtOsk0.net
- ジャスティンは37才のロートルだし、レーサーとしては充分に生きたろう。笑顔で送りだそう！
- 224 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:10:21.99 ID:5V9Ttdu9O.net
- 向こうのネット掲示板を覗いてきたが、
メットが凹んで頭も潰れてたんだってな。
そりゃマーシャルも一目見てあわてふためくわ。
- 225 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:12:14.54 ID:I87JAbrc0.net
- ビアンキに続いてウィルソンも頭部の傷で亡くなった。
そろそろフォーミュラカーでも頭部防護を真剣に考えないといけない時期かも知れないね。
視界が遮られるロールバーよりはキャノピーかな。せめて前面にシールドっぽいものが欲しい。
すっごくカッコ悪くなるかも知れんが安全には変えられんだろ。
- 226 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:12:17.50 ID:3sMRMjbF0.net
- >>212
フォンタナ終了
ポコノただでさえヤバ目だったのが今回の事故
インディ500以外では
アイオワ、テキサス、あとフェニックスが復活の噂。
ハイスピードオーバルはインディだけになりそう。そのインディも今年は
プラクティスと予選でエアボーン連発して嫌な空気になってたからね。
このごに及んで運営も第100回インディ500で速度記録なんてタワゴトを
言わずIR-12のオリジナルエアロに戻してくれると信じてる。
少なくともクラッシュは減ると思う。レースは単調になると思うが。
- 227 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:12:26.87 ID:hkNbAZYP0.net
- >>224
放送で一瞬アップになったけど、その手の損傷見えなかったよ？
自分は一瞬、バイザーが破損してるように見えたけど、それも気のせいだった模様
- 228 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:13:21.39 ID:S39SbLOq0.net
- なんかシーズン最終オーバル戦って死亡事故多いな
ゴンサロ・ロドリゲス以来全てか
- 229 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:15:21.17 ID:/3pZVlHa0.net
- ポール・ダナのことも忘れないであげてください
- 230 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:18:12.07 ID:Zk5GipVu0.net
- >>189
だっせぇｗｗｗｗｗ
- 231 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:18:41.34 ID:Mrx8Zk1y0.net
- >>笑顔で送り出そう は語弊がある気もするが
ジャスティンの姿勢を尊重するならオーバル廃止やキャノピー導入のような対応になったら残念というか野暮というか
- 232 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:20:51.30 ID:D7fQazcy0.net
- とりあえず今回の件は、
ヘッタクソなカラムが先頭を走ってたにもかかわらず単独クラッシュした。
そのクラッシュしたマシンの飛び散ったデブリが、通り掛かったウィルソンの
頭部に運悪くヒットしてしまったレーシングアクシデントの結果。
本レース以前までの印象だけで「カラムがウィルソンを殺した」とか、
「いつかはやる(殺る)と思ってたわ」みたいな意見はお門違いだろう、と。
今年頭に「ド下手クソ野郎」と解説していた松田さんの言う通り、
カラムが下手クソだってのには同意。
前々走でエド社長に怒られた際に、レース終盤で体力云々みたいな言い訳？
していたみたいだけど、ライツよりも距離時間延びるインディカーシリーズを
戦い抜く上での文字通りに体力が不足しているんじゃないか？カラムは。
序盤～中盤まではいい走りをするんだから。
- 233 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:22:06.01 ID:NGXPUHvT0.net
- あのスピードでパーツが頭に直撃したら
中の衝撃は半端じゃないだろうな、とは思っていたが...
これカラムもショックだろうなぁ。
- 234 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:22:38.88 ID:jQppdycI0.net
- いい加減、Redbull X2014 みたいなのにしようぜ。
- 235 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:22:38.88 ID:D7fQazcy0.net
- うわなんだこの改行は{(-_-)}
- 236 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:26:46.19 ID:R4HAXa230.net
- □■2015□■F1GP総合 LAP1424■□イタリア■□ [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1440339032/l50
799 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2015/08/25(火) 22:11:54.67 ID:9caVBI0w0
キャノピーはインディカーでは事故防止には役立ちません。
①全部を覆う形のものでは横転時に脱出不能になります。
＞ロールバーを大きくするか高くするか形状変えれば問題ない
②鋭利なパーツは簡単にキャノピーを貫通、破壊します。
＞ヘルメットのバイザーでも同じ事言えるのにキャノピーだけ問題視？イミフ同じもの2つあった方が安全だろｗ
③キャノピー自体の強度を上げると重量は巨大なものになります。
＞安全性＞＞＞重さって考えの人はそもそも安全について語る資格ない
④クラッシュ時にキャノピーが車体から外れて舞い上がり、新たな凶器になります。
＞タイヤだってウイングだって外れれば凶器ですが？ｗタイヤみたくケブラーコードでも付ければいいじゃんｗ
⑤全部を覆わずにフェアリング状のものにしたとしても前方視界の確保は困難です。
＞フォーミュラ以外のレースを見たこと無いんですかね？世界の自動車レースの大半は何らかのモノで覆われてますが？ｗ
⑥ドライバーはヘルメットやウインドスクリーンに大量のテアオフを貼って
視界確保には苦労しています。
キャノピーなどを使用するとあっという間に汚れて前方視界が奪われます。
＞ハコのレース全否定っすか？ｗフォーミュラバカには困ったもんだｗ
- 237 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:28:18.12 ID:S39SbLOq0.net
- >229
ああ、忘れてたわ
テスト中ながらトニー・レナもあったな
- 238 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:29:42.83 ID:lR/EFZXy0.net
- 去年のインディのロード、クラッシュ出まくりで
ヒンチが頭にデブリ食らってるが大丈夫だったんだよな
あれはロードだったから大丈夫だったとも言える
ところが今年はヒンチはインディ500で怪我して以来欠場中
キャノピー以前に新エアロの方が問題だよ
- 239 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:32:49.55 ID:poA4xuew0.net
- オープンホイールは時代錯誤ってハヤシミノルも言ってた
- 240 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:33:33.30 ID:yyYnGSDz0.net
- キャノピーつけるくらいだったらいっそフルカウル付きのシングルシーターにすれば？
- 241 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:34:28.30 ID:KM0ZHWsH0.net
- キャノピー、
脱出が困難なことについては、分割式にして外から容易に取り外せるようにするとか、
前面だけ設置するとかで対応出来ないだろうか。
割れたときの対策としては、フィルム状の素材を挟むことによって防げると思う。
汚れ対策としてはコーティング技術の進歩等に期待したいな。
今の技術やアイディアで無理だからといって全否定してたらダメだよね。
- 242 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:35:21.42 ID:poA4xuew0.net
- >>240の言う通りでいい
シャークフィンも付けよう
- 243 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:39:26.75 ID:S39SbLOq0.net
- >242
ああ、これが復活かぁ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=49291
- 244 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:40:17.99 ID:p0cr3yOk0.net
- >>236
GAORAは戦闘機のようなキャノピーをまんま採用しようという
よくある意見に対しての役に立ちませんであって
>>799はちょっと落ち着いたほうが
- 245 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:42:27.06 ID:biun0iJy0.net
- タイヤむき出しのLMP車両にすればいいな
- 246 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:43:05.71 ID:N18v/gSD0.net
- 今録画みてるけどカラムはやはりオーバルではメチャクチャ速いな
- 247 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:43:45.52 ID:lwxFtOsk0.net
- ジャスティンは充分に生きた。
思い残す事なんてなかろう。
笑顔で送りだそうや。
- 248 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:45:13.51 ID:biun0iJy0.net
- カラムはいいチームにいるからな。オーバルとなると特にチーム力の差が出てくる
- 249 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:45:15.53 ID:yyYnGSDz0.net
- 安全厨はキャノピー付けたら付けたで
今度はむき出しのタイヤが危ないって言うの目に見えてるからなｗ
- 250 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:46:02.12 ID:lY2e7/rZ0.net
- >>245
クラッシュ後のアウディか
- 251 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:46:45.66 ID:lwxFtOsk0.net
- インディー=死
そのくらい過酷でちょうどいい。
- 252 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:49:29.32 ID:KM0ZHWsH0.net
- >>244
だからそれを番組の一ディレクターがいうことじゃないって話。
以前の取材でインディのテクニカルディレクターかなんかがそういってたってことなら、そう書けばいい。
- 253 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:50:36.53 ID:O1fiof890.net
- 童夢の最初のルマンカーのようなセミクローズドが良いな。
- 254 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:51:12.45 ID:/3pZVlHa0.net
- >>248
キンボールの悪口はやめろよ
- 255 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:52:58.38 ID:SkJXYMWG0.net
- >>252
個人的な恨みでもあるの？親を殺されたとか？
- 256 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:56:02.81 ID:dctJvOgb0.net
- >>95
以前もインディでもっともナイスな男と言われてた気がする
悲しい、本当に悲しい
- 257 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:57:31.90 ID:U5jajDGE0.net
- 今回の事故キャノピーよりもエロパーツを何とかすべきだと思うね
開幕戦でもエアロパーツが観客席の方に飛んでって頭蓋骨骨折の重傷を負った
今回導入されたエアロは本当に危ない
早いとこ手を打たないと
- 258 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:58:16.81 ID:lwxFtOsk0.net
- ジャスティンはドライバーとしては平凡だったけど、人としてはナイスガイだった。惜しいドライバーを亡くしたとは言い難いが、惜しい男を亡くしたとは言えるな。
- 259 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 22:59:23.53 ID:Nc0ue20E0.net
- ジャイステンは不運の不幸。
モタスポのドライバーとして生きるなら、相応の覚悟は必要。
そして最大の安全対策は引退して乗らない事。
- 260 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:05:38.62 ID:5V9Ttdu9O.net
- 350キロを超えるスピードでバトルしてんだから
あれが危ないこれが危ない言ってたらキリがないって。
今回の事故は不運に不運が重なって死亡事故にまで
至ってしまったが、レーシングアクシデントの範疇だろ。
フォーミュラカーは箱車と違いドライバーはむき出しだし
クラッシュすればエアロパーツも脱落しやすい。
フォーミュラカーのレースでは今回みたいなことが
起こりうるのはやる前にみんなわかってただろ。
ジャスティンが死んだのは運営のミスでもないし、
マシンの構造的欠陥でもないし、レギュレーションの
欠陥でもないわけで。
キャノピーつけるとか聞いたら、フォーミュラカーを
愛してやまなかった今は亡きインディドライバー達も
悲しむと思うわ。
- 261 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:08:30.05 ID:lR/EFZXy0.net
- 事故起こると現役ドライバーがまず怖がって
キャノピーをとか言う
実際、ハンターレイも言ってる
しばらくすると忘れてしまう
そういうもんだ
- 262 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:10:17.43 ID:2XcOgTQU0.net
- カラムは服役すべきだ
- 263 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:11:13.74 ID:/3pZVlHa0.net
- 今年のデイルコインの惨状見てたらジャスティンが凡だったとか言えんわ
- 264 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:11:27.35 ID:BJSn68gt0.net
- キャノピーと言っても、戦闘機の前側だけみたいのにすれば乗り降りに支障ないかも
- 265 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:12:24.41 ID:KM0ZHWsH0.net
- >>255
なんで批判＝恨みなわけ？
- 266 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:18:54.22 ID:dctJvOgb0.net
- >>263
ウィルソンとデイルコインの組み合わせって妙にはまってたなあ
出るべきじゃなかったし、出すべきじゃなかったと思う
今更だけどさ
- 267 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:20:37.40 ID:vNISBpyj0.net
- ジャスティンの冥福を祈る。
チャンプカー吸収後のインディジャパンには毎年来てたから、思い入れのある人も多いだろう。
あの長身だから、パドックのどこにいてもすぐ発見できる便利な人だった。
あとF1スレ見たら、F1時代なんて覚えてねぇやという意見が多くて悲しかったのだが、
ミナルディのクソマシンで大概は予選最後列なんだけど、いつも1周目のどさくさで5、6台抜いてくる
パフォーマンスを俺は覚えてるぞ！
あと金ないから、ジャスティンウィルソンファンドとかってカムイ募金みたいなのを
10年以上前に実行してるんだよね。当時は斬新な手法でけっこう話題になった。
- 268 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:23:15.47 ID:A8gz1HzS0.net
- >>257
エロパーツって、ブリスコーのカラーリングを普通にしろとかそういうことか？
それはちょっとな・・・
- 269 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:23:28.73 ID:XInQgPYr0.net
- >>255
親を殺されないと批判してはいけないのか？
そんなに庇うのはディレクターに養って貰ってるの？
- 270 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:24:04.66 ID:QPGENi0O0.net
- >>246
クラッシュ間際でマージンなしなら誰でも速く走れるんじゃね？
- 271 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:25:20.56 ID:fRpubwwy0.net
- R.I.P ジャスティン
- 272 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:26:02.59 ID:lR/EFZXy0.net
- マイケルが一番無念だろう
本当は初めからレギュラーで使いたいところがスポンサー的に無理に
フォーミュラEで使ったりどうしてもウィルソン使いたくて
ようやく最終戦まで出れます、というとこでだから
- 273 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:27:13.14 ID:onbm7sJM0.net
- 一ディレクターの言うことなんか無視すりゃいいじゃん
粘着してるところが気持ち悪い
自分は養ってもらってはないがキャノピー機能せずを支持する
- 274 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:27:21.80 ID:rbqttDTb0.net
- あゝジャスティン
寂しいわ
- 275 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:28:44.36 ID:BWQG8Iwp0.net
- ヘルメットってもっと守ってくれるもんだと思ってたけど
あのスピードじゃあ無力なんだな。
- 276 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:33:20.57 ID:2aBsWZy50.net
- アンドレッティはなんか呪われてるよ
ウェルドンは１２年AASのシートが決まってたから…
- 277 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:35:34.05 ID:fRpubwwy0.net
- >>275
素材等は新しくなってても頭部からメット表面までのクリアランスはほとんど昔と変わらないからなぁ
おでこ部分を少し延長して間に何枚か保護プレートを挟み込むとか出来ない物か
- 278 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:35:41.14 ID:QOndYc1N0.net
- >>275
頭自体が揺れたら中身パーンだろうが
- 279 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:36:04.44 ID:vNISBpyj0.net
- 小さい物だったら有効なんだろうけど、デカい物体は衝撃が伝わってしまうからね。
俺は月曜日の時点では、そのうちツイッターにブッ壊れたヘルメットの写真upしてアライさんありがとう！
ってなるだろうと本気で思ってたわ…。
最終戦は#25はスポンサーも付いてないし出さないかな。
それともシモーナが乗るのか。
- 280 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:37:45.16 ID:Nc0ue20E0.net
- >>275
ある程度の外傷からは守ってくれるだろうけど、衝撃だけはどうにもならん。
脳味噌や頚椎はとても耐えられん・・・。
- 281 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:42:19.36 ID:5fk7yi8Q0.net
- その瞬間その場所にいたというだけで死ぬのだから理不尽だと改めて思う
- 282 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:48:01.57 ID:FedcA9FN0.net
- 今回の事故でインディアナポリス以外のオーバル撤退は避けられんだろうな
接戦ならクレイジー、独走なら糞ツマランと批判されまくるし、客は少ないし、死人も出る
オープンホイールがオーバルを走る時代は終わったんだろう
- 283 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:49:07.78 ID:ECNAYcuP0.net
- パーツの直撃が致命傷だったのか、その後のクラッシュだったのかどっちだろう。
- 284 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:50:45.87 ID:LuldeFhc0.net
- カラムのパーツ
ウィルソンに当たった後ものすごく高く舞い上がってるんだよね
相当な衝撃だったんだろね
- 285 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:52:17.84 ID:lwxFtOsk0.net
- >>261
死にたくなけりゃレーサー辞めろ
- 286 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:53:09.55 ID:yyYnGSDz0.net
- 危険系スポーツの中ではインディやF1はまだ安全な方でしょ
スポーツ以外の危険な職業と比較しても
それに給料は他の職業に対して桁違いに多いからある程度は受け入れないと
- 287 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:54:40.43 ID:11C9Bf5j0.net
- >>208 ちょっと前のレースを流すことって難しいことなのか？別に彼がインディカーシリーズで勝った中の１レースだけでいいし、テロップ出して当時のGAORAのコメンタリー垂れ流しで充分だよ。ここを見てるGAORA関係者もいるみたいだし検討していただければ幸いです
- 288 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 23:58:37.74 ID:fWSTg9j60.net
- マン島TTに比べたらすんげえ安全
- 289 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:02:01.02 ID:rQeTDWa70.net
- 何気なしに中継見た後録画消しちゃったけど
水曜午後の再放送はノーカットでやってくれるのかな？
- 290 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:04:46.38 ID:DkxA0FNI0.net
- 今年ライツで1勝したマックス・チルトンもクローズドを推し進めてほしいと
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/13507512/motor-racing-push-closed-cockpits
- 291 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:05:16.25 ID:e48OKwzn0.net
- スポンサーないからチャンスつかむためにどうしても無理してしまう
そういうドライバーが事故にあう確率が高い
よけられない事故ではあったがどうにもやるせない
- 292 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:08:12.55 ID:nqTUSnb40.net
- >>290
びびぢってんならレーサー辞めろ。
俺ならノーヘルでインディアナポリス走れる。
- 293 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:16:18.57 ID:jP5Tkucr0.net
- >>283
松田さんも言ってたけど、ヒット後の挙動見ると一切コントロールせず
バンクに沿って降りてくるだけだから、ヒットした段階でもう致命傷だったと思うよ。
- 294 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:21:03.18 ID:E4pRtoAT0.net
- >>291
ダン・ウェルドンもそのシーズンシート失ってたもんな…
まぁ彼の場合は翌年の契約をその日の朝には交わしてたが
- 295 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:21:50.55 ID:L+e/B27P0.net
- キャノピーの接合が不十分で吹っ飛び後方車に激突、大破炎上で即死なんてことにならないならいくらでもやってくれていいよ
もちろんダサいのはNG
- 296 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:21:57.07 ID:rCsak6CI0.net
- 何故オープンホイールでしかもドライバーの頭がむき出しじゃなきゃいけないのか
フォーミュラーカーとはそういうものという思考停止
いつまで前時代的な価値観にしがみつくのか
- 297 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:23:12.63 ID:L+e/B27P0.net
- 安全性考えるならオープンホイールもやめたほうがいいね
ホイールガードは今回の件を考慮しても危険だ
- 298 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:24:34.08 ID:V60Pjl6Q0.net
- トップ走っててクラッシュすると、後続全員危険にさらされる
レーシングドライバーとして“あれ”はそういうことも理解して走ってたんだろうか？
- 299 ：216：2015/08/26(水) 00:31:16.10 ID:sIAceNWL0.net
- 当たった後のパーツの跳ね上がり方がすごかった
数キロあるものがあれだけ飛ぶって当たった時の衝撃はかなりのものだっただろう。
- 300 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:34:42.60 ID:BxmTVB1Y0.net
- >>267
F1のジャスティン、覚えてますよ。
オープニングラップ番長だったことやマニクールの予選など思い出します。
HANSがズレたせいでリタイアしたこともあったり。今では当たり前の安全デバイス
ですが、当時は導入されたばかりだったんですよね。
ttp://www.eurosport.co.uk/formula-1/malaysian-gp/2003/wilson-injured-by-hans_sto410644/story.shtml
シーズン途中で中堅のジャガーに移籍、だけど結局F1でのキャリアは続けられなくて……
アメリカ行きがいい方向に出たドライバーの1人ですよね。
ツイッターではチャンプカー時代に一緒に走ってたAJアルメンディンガーがこんなものを投稿。
ttps://twitter.com/AJDinger/status/635987243337928704/photo/1
- 301 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:37:11.90 ID:V60Pjl6Q0.net
- >296
オープンホイールじゃ無くてもドライバーの頭がむき出しじゃ無くても死亡事故は起きるけど？
13年ルマンでアストンのアラン・シモンセンが亡くなってるし
- 302 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:38:33.89 ID:m2L48S+j0.net
- オーバルの場合はどうしてもコース上にクラッシュしたパーツが散乱するのが危険
ロードや市街地なら高速でデブリの中突っ切る状況にはなりにくい
NASCARとかはコクピットに守られるから問題ないけど
インディカーはヘルメットで頭守るだけだし直撃受けたら大怪我だし
オーバルでオープンホイールが走る時代ではなくなったんだろうね
- 303 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:39:33.83 ID:Bfl5BNxj0.net
- >>300
AJアルメンディンガーの写真良いな……
- 304 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:42:55.51 ID:4Kav0ar/0.net
- >>227
俺も向かって右側のバイザーがザックリ破損してるように見えた
- 305 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:45:36.10 ID:nqTUSnb40.net
- >>303
バトンとたっくんみたい。
- 306 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:46:08.40 ID:BxmTVB1Y0.net
- 頭部保護、ヘンリー・サーティーズの事故やマッサの事故が起こった際もキャノピー導入案が
盛り上がったけど一過性で具体的な動きに繋がらなかったので今回もそうなるように思う……
- 307 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:48:43.19 ID:fg+aozu30.net
- キャノピー或いはそういう類のボディは今すぐに採用されるかは分からないけど、5年10年経ったら普通になってたりして
それでもきっと真っ先に導入するのはインディカーだと思っている
- 308 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:49:25.22 ID:0zgoswdz0.net
- インディカーで破片がドライバーの頭部を直撃する事故って過去に何件あった？
- 309 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:54:10.19 ID:iqwxDjVW0.net
- >>304
確かにバイザー向かって右側に大穴開いてるように見える
http://i.imgur.com/6Fn7RAq.jpg
ちょっと色調補正したのも
http://i.imgur.com/XXwXEU4.jpg
- 310 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 00:55:00.31 ID:BxmTVB1Y0.net
- 元気な頃の写真で故人を偲ぼう
ttp://www.motorsport.com/indycar/news/justin-wilson-an-outstanding-racing-career-in-pictures
個人的にはボーデやアルメンディンガーと競っていたチャンプカー末期の印象が強い。
- 311 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:01:26.52 ID:rCsak6CI0.net
- >>301
そういう事を言ってるんじゃない
安全性の面で無駄なリスクを背負っているという話だよ
頭部とタイヤがむき出し状態でレースを走るリスクを相殺出来るような納得出来る具体的なメリット
それを考えたらフォーミュラーカーは今のような形態から脱却すべきだと思うけどね
- 312 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:03:43.14 ID:0zgoswdz0.net
- >>311
>頭部とタイヤがむき出し状態でレースを走るリスクを相殺出来るような納得出来る具体的なメリット
インディ500にその論理が通じるとでも？
- 313 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:05:31.19 ID:jP5Tkucr0.net
- 今回のアマノさんの琢磨のインタビュー面白いね。
たっくんはいつもイケイケだと思ってたけど、今回はベテランらしく
本当に慎重に走ってたんだね。
>パートタイマーがチャンピオンシップ・コンテンダーやっつけてどうすんだ？
ってレイホールは怒ってました。
ですよねw
- 314 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:12:13.29 ID:aAKx2XdX0.net
- >>309
これの明るさあげるとわかりやすいね
確かにバイザーの右に穴があいてる
- 315 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:13:10.51 ID:e48OKwzn0.net
- >>313
TKが目の前でクラッシュしてすごく怖かったと言ってたね
それなりにベテランになったのかなあと思った
- 316 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:16:05.66 ID:KqTxYJNzO.net
- オーバルでのCARTチャンプカーは今のインディカーよりもっと速かったけどな、それこそ400キロ越えなんかザラで。
今考えるとそれでも今のインディカーより安全性は高かったのかもしれない。
IRL発足して独自のシャシーレギュレーションが発表されたときにスゥイフトのヒロ松下が「あの価格帯では安全なシャシーは作れない」と言ってIRL参入に否定的だったのを思い出したな。
- 317 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:17:11.01 ID:Cjgoald+0.net
- インディカーにキャノピーつけるべきとか訴えてるのを見ると
ダンの事故のときにインディカーはオーバルやめるべきだとか
オーバルにランオフエリア設けるべきとかのトンデモ論に通じる気がする。
もし、デイルコインのピットクルーがまたはねられて
今度は命を落とすようなことが起きたら
ピットワークは禁止にすべきだって言い出しそうな気がする。
- 318 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:19:13.15 ID:PuP9H5ae0.net
- バイザー突き抜けて即死だったか
- 319 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:21:38.38 ID:E4pRtoAT0.net
- >>309
ヘルメットもカラーリングの状態見るに左側けっこうやられてるように見えるな…
- 320 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:22:11.03 ID:RhapgptI0.net
- >>313
天野さんのインタビューだと琢磨は本音で喋ってるっぽくて面白いよね
＞ヴォーティアはあそこで何で3ワイドにするかね？ アレは無理だよ。
これとかもｗ
- 321 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:22:17.92 ID:0zgoswdz0.net
- >>316
つフォンタナでのグレッグ・ムーア
つミシガンでの観客席タイヤ突入死亡事故
つ96年インディ500練習中のスコット・ブライトン
- 322 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:23:29.49 ID:3AG2mLIB0.net
- >>308
去年のインディグランプリ（ヤベードラがポールtoクラッシュしたやつ）で
ヒンチの頭部にデブリが直撃して失神、そのままリタイアしたよ。
あの時はクルマは何ともないのに、コーナーをそのまま直進してススス…と止まったのが怖かった。
大きな怪我にはならなかったけど、やはりかなりの衝撃が抜けるんだなと改めて思う。
- 323 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:26:52.66 ID:DkxA0FNI0.net
- やっぱりバイザー貫通か。
ただ当たっただけじゃ頭部損傷まで行かないと思ってた。
- 324 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:28:19.94 ID:KqTxYJNzO.net
- >>321
それでも今のインディカーよりは安全だったと思うよ。
ぶつかればコクピットセル以外の部分はちゃんと壊れて衝撃を吸収してた。
- 325 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:28:37.57 ID:28+xd1Rq0.net
- 俺も臓器提供意識カードを免許と一緒に持ち歩いてる。
肉親にも話をして有る(使えない臓器かもしれないがw)
- 326 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:32:21.88 ID:/YdCkcovO.net
- キャノピーまでいかなくても、第二次大戦時とかのジープのフロントに付けてたワイヤーカッター的な突起物(高さはせいぜい10cmもあれば十分なはず)をモノコック前端上面に立てればドライバーへのクリティカルな事態はかなり避けられるのでは
- 327 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:32:27.67 ID:e48OKwzn0.net
- 本丸のインディ500もこれではいつまで続くか
少なくとも来年は高速オーバルはインディ以外消滅だな
テキサスはローダウンフォースでパック禁止
- 328 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:38:17.49 ID:KqTxYJNzO.net
- DW-12はノーズコーンがでかすぎというか長すぎというか。
レイナードやローラ辺りと比べた印象だけど。
- 329 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:43:43.26 ID:DkxA0FNI0.net
- 去年ヒンチクリフも頭にデブリぶつかって気を失ったの？どこで？
- 330 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:46:34.20 ID:Fayp6v+l0.net
- CART時代のマシンが安全だったとか言うがそんなことないと思うし全然わかってないよね
特に99年は１年の間に２人も命を落としてるし、事故が原因のケガも今より全然多かったんだけど
- 331 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:46:57.59 ID:p0wyISuT0.net
- バイザーがペラペラで柔らかすぎる
- 332 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:47:11.90 ID:0zgoswdz0.net
- >>309
ロールフープ上のダミーカメラの大部分が欠損しているところを見ると
飛んできたノーズコーンは頭部に当たった後にダミーカメラにも激しく当たってる感じがする。
バイザー破損は貫通によるものではなく衝撃によるものだと予想する。
- 333 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:50:24.31 ID:DkxA0FNI0.net
- 上のレスで解決しました。
- 334 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:51:34.03 ID:e48OKwzn0.net
- >>329
上の方にもあるが去年のインディロードね
このレースはヤベードラのエンストに始まり色々クラッシュが多くて
ヒンチのクラッシュは忘れられたのかもしれない
- 335 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:55:19.54 ID:DkxA0FNI0.net
- >>334
ありがとう。
ヒンチも自分のことにように感じてるだろうね。
- 336 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 01:57:38.99 ID:jP5Tkucr0.net
- ヒンチの時は最初、え？エ？何なの？って感じだったので
今回のジャスティンがどれだけの衝撃だったのかという話。
- 337 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 02:04:40.95 ID:WJNf+1mJ0.net
- 貫通なんてしてないだろ
減速200kmhとしても3キログラムの破片が直撃したらガクブルだわ
ノーズコーンが一瞬で跳ね上がってる事も考えると、刺さっては無いね
- 338 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 02:04:50.14 ID:KqTxYJNzO.net
- >>330
コクピットセル、とくにドライバーの頭部に天井方向からモノがぶつかれば今のインディカーでも死ぬんで。
今回の事故、シャシーの“頑丈過ぎる（コクピットセル以外の部分が）”という特性に起因する部分はあると思うね。
- 339 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 02:08:14.96 ID:e48OKwzn0.net
- ヒンチは今年のインディ500プラクティスの事故の方がダメージ大きくて
未だ欠場中
やっぱりオーバルが危ないという結論になるのか
- 340 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 03:03:35.48 ID:E4pRtoAT0.net
- ヒンチの500のでもだけど、
クラッシュの時に壊れるべき物が壊れなかった結果それが原因でケガしたり死んでるのがなぁ…
サスがモノコック貫通だって本来起こっちゃダメだろう。
リタイア増えてもいいからもっとコンタクトの時にモノコック以外が壊れやすくなってもいいんじゃないか？
- 341 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 04:03:04.65 ID:7yfFZYYg0.net
- 細かいパーツが飛ぶのも危ないよ
だって、一般道で1センチ程度の小石が飛んでフロントガラスに
当たってもヒビ入って割れるんだよ。すげー音だったし！
結局は、運かな。キリがない…
- 342 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 05:59:00.03 ID:JGV8yr6A0.net
- ルノーのオープンカーだっけ？風でフロントウィンドウを作るのは？
あんなのは簡単に導入出来そうだけど、リヤの空力が変になるな(笑)
- 343 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 06:44:31.62 ID:wmSvlAEq0.net
- たかがドライバー1人死んだ位でガタガタ抜かすな
毎年死人が出るくらいが丁度良いんだよ
観客はスリルを求めてんだ
- 344 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 07:10:09.73 ID:l1vn1F1v0.net
- 迫力があっても安全の元でコントロールされてない物なら観るつもりはないよ
人が死ぬところを喜んで観るなんて理解できない
- 345 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 07:59:26.17 ID:X0USR4yC0.net
- 小さい子供に見せられんモータースポーツにしちゃいかんよ
- 346 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 08:12:07.06 ID:nHg+me0h0.net
- 危険性が介在しているからこそ、そのなかに面白さがあると言うのも一理ある
過去にGr.Bが白熱したようにね
エクストリームスポーツとも言えるだろう
その危険性を最も重視された時、より良い対策が練られなければ終焉を迎えるべきなのかもしれない
悲しいことに人の死をキッカケにカテゴリーが終わっていくことはままあることだ
- 347 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 09:45:29.10 ID:AU+DGRFK0.net
- ヘルメットは破壊されなかったのかな？ヘルメット内部への直接ダメージが
あったのか、インパクト時の衝撃だけで脳が損傷をうけたのかが解らない
- 348 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 09:56:10.30 ID:X/gGJOo+0.net
- ヘルメット型のキャノピーを付ければいい
同じカラーリングにして
- 349 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 09:58:42.30 ID:pidZpwlE0.net
- ハイスピードオーバルを走れないアメリカンフォーミュラなんてそれこそ存在価値無くなるぞ、ますます客足が遠のく
キャノピーのようなコックピット保護パーツやパーツが壊れやすい新シャーシの開発は時間がかかるが、事故が増える新エアロを廃止して素のDW12を使うようにするだけなら来シーズンからでもできるはずだろ
安全性を高めるのには限界があるとしてもまずわかりやすい危険は取り除いておくべき
- 350 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 10:04:03.03 ID:r35dmDp90.net
- キャノピーはガラコ濡ればワイパーいらなくなったりしないかね
- 351 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 10:06:42.82 ID:6n9C3Rn20.net
- BSスカパー生放送よりCS編集版は、50分近く短いね…。
- 352 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 10:45:43.41 ID:oj52ufO20.net
- >>351
scを削ったらそれだけでそのくらいになりそうw
- 353 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 10:47:30.36 ID:euapYTmL0.net
- 初めてレースあるの気がつかず録画も忘れたら大変な事があったのか
- 354 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 10:56:57.81 ID:MQVR8QSb0.net
- >>352
うちはあえてボーナストラックの居酒屋まで録画して残したわ
- 355 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:02:05.27 ID:aFeb/eWY0.net
- キャノピーは実装しないと思う
過去何度もその論議はあった
事故直後はエモーショナルになるから議論活発になるが、
一ヶ月もすれば元に戻るよ
ドライバーが剥き出しだから興奮するという側面も否定できない
闘牛士と同じ、闘牛士がモビルスーツ着て猛牛と戦っても楽しくない
- 356 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:19:31.70 ID:zW7ajVBA0.net
- ジャスティン・ウィルソン、臓器提供者として6人の命を救う
Justin Wilson saves six lives through organ donation
http://www.motorsport.com/indycar/news/justin-wilson-saves-six-lives-through-organ-donation
- 357 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:20:16.87 ID:P0cBu+8f0.net
- Stefan Wilson: IndyCar's Justin Wilson saved six lives with organ donation
ttp://autoweek.com/article/indycar/stefan-wilson-indycars-justin-wilson-saved-six-lives-organ-donation
- 358 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:27:16.33 ID:ufU9dwFh0.net
- 昔はヘルメットや耐火スーツでさえ批判する奴がいたけど、今ではそれら無しでレースする等考えられない。
時代は変わっていくんだよ。
- 359 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:28:08.22 ID:v7+sw1Du0.net
- グループBは、ベッテガとトイボネンの事故死、バタネンが重傷だったか
あの頃はグループCでもベロフとウィンケルホックの事故死があったな
F1ブームなんてものが捏造されなければ、日本でモータースポーツに興味を
持つ奴なんて知れてたのに、全く余計なことをしてくれたよ
- 360 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:31:07.75 ID:XjCDernM0.net
- >>350
300km/hオーバーでのガラコの動き見てみてえ
- 361 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:44:21.93 ID:0Ce5pGzD0.net
- フォーミュラカーという規格そのものが時代にそぐわなくなってきてるのかもしれないなあ
- 362 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 11:51:18.46 ID:iqwxDjVW0.net
- >>354
急に居酒屋始まってビックリしたわ
BSスカパーのご新規様への紹介だったんだろうか
- 363 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:00:57.40 ID:hrxmffHx0.net
- >>349
もう既にインディ500以外価値ない状況だしなぁ
ハイスピードオーバルこそ客入ってないし
アメ公もオーバルはNASCARって思ってるんだろう
- 364 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:01:34.80 ID:JCLU0Rd5O.net
- >>356
現世で臓器あげたらあの世で自分が困るのに。
- 365 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:03:29.43 ID:MQVR8QSb0.net
- >>362
延長して３０分ほど余ったから
GAORAがなんかあった場合用に用意してたのが
居酒屋だったんだろうね
新規さん及び生放送にこだわるコアユーザー向けに
あれを持ってくるのがあそこらしいけど
- 366 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:11:31.70 ID:rb967vLY0.net
- >>358
昔っていつ？
批判したやつって誰？
- 367 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:13:12.91 ID:JYUeya+V0.net
- 今の技術力ならなんかあると思うが！これもレースだよ。
- 368 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:14:28.20 ID:Bvvx9N9U0.net
- 最初はダサいように見えても、いつのまにか慣れるよ。
デブリがでるのが避けられないのなら、頭に直撃するのだけは防ぐようにしないといけない。
- 369 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:21:01.43 ID:1Jpq/mIo0.net
- 無人車でやればいいだけだよ
ドライバーは安全な所で遠隔操作
- 370 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:45:12.31 ID:vN5E/23U0.net
- そういえば中継時、とっさにチップ・ガナッシの映像に切り替えたきがするが
この穴に気づいて急遽切り替えたのかな
- 371 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:50:07.32 ID:7iY4AAKz0.net
- >>369
そんなの30年前にタミヤがやってるよ
- 372 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 12:56:46.66 ID:r35dmDp90.net
- >>370
マーシャルから無線で映すなっていってるでしょ
- 373 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:11:12.02 ID:lHNAMPPx0.net
- >>370
ゴキゲンなインタビューの直後のクラッシュで頭抱えたガナッシをたまたまピットカメラが撮りつづけてたから
リアクションはさんだのでは?
マーシャルから中継車に指示なんかないでそ
- 374 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:19:50.98 ID:y7FHhDcl0.net
- それRCカーグランプリでは？
- 375 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:24:44.22 ID:PikyCP5o0.net
- 山本昌が引退後の準備を始めました
- 376 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:26:28.30 ID:DkxA0FNI0.net
- クラッシュ時の安全性さえ実現できれば、キャノピー実装は時間の問題だろうね。
- 377 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:44:05.18 ID:mcxdf4Ia0.net
- >>122
実物の画像を目にすることが多いのはシャパラル2K（イエローサブマリン）だけど、
そのくらいの時代のインディカーでは既にフロントスクリーンは付いてたようだよ。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chaparral_2K_Goodwood_2011.jpg
このグッドウッドでイエローサブマリンの奥に止まってるクアーズカラーの車にもそれっぽいのが付いてるし
ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chaparral2K.jpg
このIMSミュージアムの画像で右隣に居るファーストナショナルトラベラーズチェックカラーの車も。
ドライバーの着座姿勢との位置関係はイエローサブマリンのシートやシートベルトとか
ロールバーの位置から推測すればわかる。
つまり整流と小さなデブリに対する防御を兼ねるようなフロントスクリーンという発想は
シャパラルがこの車を開発した1979年頃には既に存在していて、
何らかの事情でこの形状は使われなくなった、ってことよ。
あの人はそんな30年前に出てきて既に廃れたネタを声高に叫んだだけ。
>>350
対象物の曲率によるけど、モトクロス競技のゴーグルとか車載カメラに使われる
捨てバイザー的なもので「ロールオフ」ってタイプがある。
一般的なティアオフ式は取っ手状のところを手で掴んで剥がして捨てるけど
ロールオフはモータードライブとかヒモ引っ張る操作とかをすると
視野の幅ひとつ分だけ巻き取られる。
よく車載カメラの画面にオイルやらタイヤカスが溜まってきたと思ったら
そのゴミがズズーッて横移動して画面がクリーンになるでしょ？あの方式。
フロントスクリーンは複雑な曲面になるから全エリアをこれで覆うのは難しいけど
（捨てバイザー系は基本的に三次局面には使えない）
突然大量のオイルを目の前でぶちまけられた時とかに最低限の視界を確保する程度の
エマージェンシー装備としては使えるかもね。
そもそもNASCARもそうなら、昔のIMSA GTPカーの一部も
レース距離とか天候によってはワイパー付けてないことがあったし。
- 378 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:44:48.22 ID:iqwxDjVW0.net
- キャノピー否定派ってわけじゃないけどリアホイールガードと言いそこまでするならもうフォーミュラカーじゃなくていいんじゃって思ってしまう
- 379 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:51:10.40 ID:mcxdf4Ia0.net
- そこはモノポスト時代のGCを邪道と思うか、これはこれで理に適って面白いとか
「誰も乗らない隣の席があるより自然」って捉えてたか的な違いというか…。
個人的には後者だったけど、オープンホイールはそれはそれで
「走行に要らないものを全て取っちゃえ」的な潔さの存在と捉えてた。
- 380 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:57:17.31 ID:GgfEt1KE0.net
- >>378
確かに、じゃあNASCARでいいじゃんと言う話になる。
ちなみにNASCARブロガーの長老メタボ教授は今回の事故についてパーツ飛散問題をあげつつも、
カラムにライセンスを与える運営が悪いと言っているな。
『何故あそこでセージカラムがスピンしたのかもよく考える必要があります。
トップ快走でクリーンエアーを浴びている状態でしたが、ラインの内側に入りすぎてグリップを失いスピンしてしまいました。
エリオやブルデーが外側のラインを走っていてスピンしたので、「内側を走れ」という指示がガナッシから出ていたと思います。
とは言ってもクリーンエアーの状態でのライン取りミスですから言い訳出来ません。
過去のレースからセージカラムは周りをよく見てない、車もろくに制御出来てないドライバーのように見えます。
そういうドライバーに超高速オーバルのライセンスを与えてはいけません。
インディカーはインディアナポリスだけちょっとしたルーキー規制がありますが、NASCARみたいにトラックのスペックに応じて厳しく規制すべきだと思います。
若手ドライバーにはインディライツにダブルエントリーさせてでもオーバルの経験を積ませる必要があります。
しかし、今年に限って言えばポコノもフォンタナもテキサスもインディライツが開催されませんでした。
まずはそこから見直さないと大事故はこれからも起きます。』
- 381 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:58:11.69 ID:DkxA0FNI0.net
- モントーヤおかしくなっちゃった…
https://twitter.com/jpmontoya/status/636305714177159168
- 382 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 13:58:25.71 ID:M/6+hB3T0.net
- キャノピーだとひっくり返ったり変形して開かなくなったときに詰むから、それを解決できる方法がないとな
- 383 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:01:00.50 ID:M8UJEeq20.net
- 今知った
安らかに
- 384 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:01:24.88 ID:xxyuAPXa0.net
- DW12になった時点ですでにオープンホイールとしては微妙になってるし、
これでキャノピーまで採用されたら、もうフォーミュラにこだわる必要は全然ないよね・・・
- 385 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:04:02.79 ID:PikyCP5o0.net
- >>381
スタッフが勝手にピンタレストの画像を加工して・・・佐野っちゃいました(*ﾉω・*)ﾃﾍ
- 386 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:08:40.24 ID:DYwXm6Zz0.net
- 壁を無くせばいい
- 387 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:11:15.45 ID:Bfl5BNxj0.net
- >>381
訳「qあwせdrftgyふじこ」
- 388 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:11:16.01 ID:hrxmffHx0.net
- >>380
つかオーバルこそライツ開催するべきなのにインディの運営は何やってんだろうね
- 389 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:18:03.47 ID:PikyCP5o0.net
- DW12が初めて出てきた時、一見オープンホイールのデザインなんだけど
フロント・リアのタイヤガードのお陰でタイヤ同士が接触しないデザインだったり
ってところに感動したわ。
いまじゃフォーミュラマシンを後ろから見てタイヤむき出しなのが時代遅れに見える。
あと10年位したら、一見オープンホイールなんだけど安全性がいまとは別物ってくらい
飛躍的に向上したカッコ良いマシンになってると信じるよ。
- 390 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:22:24.04 ID:GgfEt1KE0.net
- >>388
本当そう、近年ヨーロッパや南米からいいドライバーがやって来ているけどオーバルの経験がほぼないだけに練習する機会が必要。
ただカラムはアメリカ人なので、ライツにステップアップするまでの道のりにも問題があるのかもしれないが。
- 391 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:26:39.23 ID:3QQqgg5U0.net
- >>350
レインXとかは元々、空軍のジェット戦闘機のキャノピー用のコーティング剤よ
雨はそれで弾くけど、油汚れは無理じゃないかな
- 392 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:34:41.15 ID:3QQqgg5U0.net
- 録画した映像よく見ると、カラムはバンクと内側のフラットな部分の間に乗ってダウンフォース失ってるようにみえる
あそこ乗ると谷間に乗るような形になって路面とシャシーの間が開いてしまうから、それで滑ったんじゃないかな
- 393 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:38:03.67 ID:+3gTjaID0.net
- もうCカーみたいな形状にするか？
シートだけ真ん中のワンシーターで
- 394 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:42:13.30 ID:PikyCP5o0.net
- >>393
はい。
https://www.carview.co.jp/magazine/special/fisco/subwin/images/02/39_l.jpg
- 395 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:48:45.52 ID:oX4gFUOS0.net
- 死亡事故がおきてしまったが
ポコノであんなおもしろいレースになるとは
エアロのおかげ？
- 396 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:50:12.47 ID:rb967vLY0.net
- >>380
NASCAR脳乙
- 397 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:55:23.81 ID:rb967vLY0.net
- >>390
カラムってプロマツダやインディライツでタイトルとってなかったっけ？
- 398 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:58:15.83 ID:cj9J1jtH0.net
- カラムが悪いといわれても仕方がない
殺人的なレースしてるからな
村田さんもよく言ってるがオーバルの場合あくまでも信頼関係があって初めて
濃厚なバトルができる。
今回も地元と言うことで自分の限界超えて走ってたんだべなぁ
やばいと思ったらグラハム見てた琢磨みたいに引くことができるやつでないと
オーバル走る資格ない
- 399 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:58:19.77 ID:GgfEt1KE0.net
- >>397
タイトル取ってアレだから下部カテゴリーが機能してないということだよ。
- 400 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 14:58:22.72 ID:+3gTjaID0.net
- >>394
頭むき出しじゃん
昔のグラチャンみたいな感じだが、これも危険だな、きっと飛ぶ
- 401 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:00:20.51 ID:h0+obHAV0.net
- >>394
これじゃないのかよｗ
http://i.imgur.com/V1ZcpCx.jpg
- 402 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:18:52.41 ID:SdmnJ9gUO.net
- あああああ
- 403 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:33:16.04 ID:C3eWTHuD0.net
- つーかたまたま運悪かっただけだら
何十年もフォーミュラはこの形でやってるし、こういう事故は悪い言い方だが「仕方ない」んだよ
全身むき出しのバイクレースなんかどうすんだよって話だろ
これだけの速度で走るものに絶対安全なんかあるわきゃねーし、そういう側面と見た目のかっこよさとそういう天秤でやってきたのがフォーミュラカーだろ
なんで何でもがんじがらめにしようとするんだよ、だったらF1でのトム・プライスの頃にキャノピーやっとけよ
最近のモータースポーツの規則変更は酷いわ
上の連中が責任とりたくないためだけに後だしばっかすんなっつーの
- 404 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:39:25.75 ID:C3eWTHuD0.net
- >>252
ずっと放送してるんだからいいだろ
そういう自負もあるはずだし、意見ぐらい言わせろ
地上波じゃあるまいし責任者がびびって発言できない異様さのほうがおかしい
嫌ならガオラで見なけりゃいいんだよ
>>260
いいこと言った
- 405 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:43:43.72 ID:oj52ufO20.net
- >>404
なら、視聴者なんだから批判したっていいじゃんw
嫌なら見るなとか、業界の人かよw
- 406 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:48:44.23 ID:t7qjlbjc0.net
- カラムで検索したら、こいつ常習じゃん。
ろくに経験無いのに、トップカテゴリーに出さすからこうなる。
- 407 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:49:36.19 ID:LFh/DKCc0.net
- >>406
お前は半年ROMってろｗ
- 408 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:52:25.37 ID:2HqtWPF90.net
- 今回はカラムが悪いわけではないけれど、
自分が乗ってるマシンが、
ほんの少しの運の悪さを伴えば人を殺すと
きちんと認識してほしい。
わざとぶつけるとか、本当に論外だし、
そんなクソ野郎が走っていい世界じゃない。
今後も明らかな悪意を人にぶつける走りをするのなら
それは人殺しと呼ばれても仕方ない。
- 409 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:52:31.31 ID:TXFR5uaE0.net
- なんで単独トップでエプロンなんか踏んだのかって話
- 410 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:53:01.39 ID:DkxA0FNI0.net
- カラム釣り針はもう誰も食わないね。
- 411 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:54:48.66 ID:SM+YSkAk0.net
- >>403
完全に同意。今回の事故は完全なレアケースで今根本的な対策が必要な事項だとは思わない
>>405
だったら放送だけ見とけってこと。それか本家公式だけ見とけ
あそこはIディレクターの日記なんだからわざわざ見に行って文句言うのは筋違い
- 412 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 15:59:21.90 ID:ufU9dwFh0.net
- >>404
じゃ、「ガオラの公式見解としてキャノピー無い方がいいってことか。
局としては年に一回ぐらいこういうことがあった方が加入者増えるってことなんだな」
って思われても文句言えないよ。
- 413 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:00:57.69 ID:arC5Kn420.net
- MLP1の車でやろう
あれ年間8レースくらいだろ
- 414 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:03:48.87 ID:hrxmffHx0.net
- コクピットへの直撃で起きた重大インシデント
サーティース(2009年 F2 死亡)
マッサ(2009年 F1 重傷)
ヴィロタ(2012年 F1 死亡)
ビアンキ(2014年 F1 死亡)
ウィルソン(2015年 インディ 死亡)
運が悪いのか…
- 415 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:08:05.50 ID:FlCpV6br0.net
- >>412
その思考論理がよくわからんが
こういうのをクレーマーっていうんだろうな
- 416 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:19:22.47 ID:C3eWTHuD0.net
- >>414
ヴィロタはちょっと違うだろ
飛来物ではないんだから
- 417 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:25:25.57 ID:UEcTdWXu0.net
- ヴィロタとビアンキの事故はちょっと違うよね
今回のウィルソンの事故と同様のものだったら
セナの事故のほうが近いかと
- 418 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:26:57.53 ID:h0+obHAV0.net
- >>416
『ヘルメットに直撃してダメージ』
っていう結果としては大差ないけどな
それで言ったらビアンキも当てはまらないし
- 419 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:28:23.01 ID:ufU9dwFh0.net
- >>415
念の為に書くが、オレがそう思ってるってことじゃないぞ。
客商売してると、実際こういうクレーム付けてくる奴がいるから恐いってこと。
ま、後は本人と局の問題だからこれ以上は書かないけど。
- 420 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:30:20.06 ID:NV6TgQGk0.net
- ダ・マッタ
- 421 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 16:31:22.44 ID:3qPthsqr0.net
- オープンホイールをより安全に。新デバイスがテストへ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=67534
最初のデザイン案は戦闘機に類似したクローズドコクピットだったが、
テストを重ねた後に、事故後にドライバーが閉じ込められる可能性を考慮し、
これは廃案となった。
次にドライバーの前方にロールバーを設置するアイデアに関しても検討が行われたが、
ドライバーの視界を遮るとしてこれも断念されている。
「（戦闘機型カバーおよびロールバーとは）別の2種類のソリューションを検討している。
ひとつはメルセデスが提案したものだ」
「ドライバーを覆わず、（事故の後）ドライバーを助け出せる。
これは最も重要な要素のひとつだ。ドライバーの頭の上部と前方にフープを装着する」
「もうひとつのデバイスはさまざまな高さの翼状のもので、
これをシャシーの上部、ドライバーの前部に、ドライバーからはほとんど見えない角度で設置する」
- 422 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 17:22:37.40 ID:40UuRUE10.net
- >>391
以前モーターショーで開発中の撥水材が展示されてたけど、鬼のように弾いてた
フッ素系なら油弾きも少しはするだろうし、そこからキャノピー向けに新開発するとか…？
あとはキャノピーの捨てバイザーつけてピットで剥がすか(それ含めコンペティションコーションの導入)ロールオフ出来るようにするかとか
結局のところフォーミュラの限界なのかも知らん
- 423 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 17:39:44.90 ID:kbw/fAR40.net
- 強度に関してはどうにでもなるな
既にGTもWECも飛行機もヘリも新幹線も300km以上で走ってるんだし
箱やプロトタイプがある限り何を言っても言い訳でしかないんだよ
乗り降りなんかスクリーン型にすれば関係ないんだし
横から物があたるってのはあまりないし
- 424 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 17:47:20.73 ID:QorD1LMR0.net
- 平均時速350km/hとかで走り続ける乗り物でドライバーむき出しというのが
むしろ不自然なんだよな。
軍用ジェットヘリなどよりもずっと速いんだからな。
ロードコースだと加減速あって平均速度も低くなるからいいんだろうけど
高速オーバルに関しては何とか覆うような方法考えるべきでは
- 425 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:02:21.38 ID:Lxd0zIPO0.net
- >>423
正面から物が当たるのだってめったにないだろ
インディカー100年の歴史でたった2回じゃないのか？
しかもインディカーは時速400キロ近くだ
運動エネルギーは速度の二乗で増える
- 426 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:04:46.94 ID:V60Pjl6Q0.net
- 考えたんだけど、
航空機の垂直尾翼みたいなのを小さく厚みを1ミリ以下にした
チタン合金製のブレードを7～9枚程度コクピットの前に付けたらどうだろうか
60度の角度で（コサイン1/2）で高さ15cmぐらい、ユーロファイターとかグリペンとかの
デルタ翼を小さく薄く複数立てた感じのをつける
デブリを防ぐと言うより、デブリを引っ掛けて速度や角度を変えるイメージ
視界も薄く三角なのでそれほど気にならないと思う
- 427 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:10:59.61 ID:p5i3zciS0.net
- >>426
ものすごい凶器になりそうだな
そのチタンブレードがちぎれて手裏剣のようにドライバーに向かってきたり
スタンドに飛び込んだりして大騒ぎになりそうだ。
- 428 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:16:28.77 ID:DkxA0FNI0.net
- ヴィロタはトラック上じゃないからな。
- 429 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:19:20.37 ID:JsL+Vf4J0.net
- 今シーズンは開幕のエアロポロリ→客席飛び込みから始まって
インディ500プラクティスでの単独事故連発とかフォンタナとか
かなり危ないけど運よく無事とか怪我人出た程度とかが続いてた
何らかの対策しない限りあかん
- 430 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:26:08.04 ID:V60Pjl6Q0.net
- >427
今回のようにデブリが高速でドライバーに向かって来るよりいいでしょ
クラッシュしたマシンのデブリがスタンドに飛び込んでも大騒ぎでしょ
まあブレード（刃物）をイメージするより、PC等のCPUヒートシンク
見たいなのをイメージしてくれ
- 431 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:29:49.85 ID:HTrrImQz0.net
- カラムはマシンから降りた段階でウィルソンがヤバイってわかってたの？
- 432 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:42:57.45 ID:vG4nDU1C0.net
- 作業車に遮られて見えていなかったように感じたが
- 433 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 18:44:44.80 ID:PikyCP5o0.net
- >>431
全然わかってないだろ。
ウィルソンはカラムのマシンよりも後ろで破片に当たった上に停止位置は数100m先だったし。
ただレスキューの様子を見て「なんであっちの方に人がいっぱい？」とは思っただろうな。
それからヘリで搬送されたのを見て「ガチでヤッベーんじゃね？ガチで」とか。
まぁ本人も「左手と右足の骨が折れたかもしんない」って痛がってたらしいし、あまり余裕は無かったかもな。
- 434 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:03:54.18 ID:7Kbq2l5i0.net
- オープンホイールで死ぬと安全面で問題視されるってのが納得いかないな
じゃあ、アラン・シモンセンが死んだときどういう反応だったんだって言いたいな
FIAも含めてな
- 435 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:17:38.36 ID:P+MNeY3M0.net
- カーレースでましてやフォーミュラなんだから危険なの当然だろ？
だから一定以上の腕前が求められる。路上の運転免許と同じ話だ。
F1もそうだが、ドライバーの質に目を向けることも重要じゃないか？
ガチガチに安全を目指すとしても100%はあり得ないのだから、
そうしたいのならいっそのことGTかForzaの大会にしろと
- 436 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:21:26.72 ID:CI5UuX4s0.net
- indycar.comで22日からやってるドライバーの人気投票ウィルソンがぶっちぎりの1位だな
- 437 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:21:43.15 ID:p5i3zciS0.net
- >>434
同意。
MotoGPで死亡事故が起きてもライダーをロールケージで囲おうなんてバカな意見は出てこない
- 438 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:22:30.88 ID:pF0MdWRc0.net
- >>430
それ自体の飛散防止対策は？
- 439 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:29:34.49 ID:KqTxYJNzO.net
- 当面の措置としては“クラッシュしたときに飛び散らばないように各パーツをテザーで繋ぐ”辺りに落ち着きそうな気がするな。
オーバルだから起きた事故って訳でもないし。
何がなんでもカラムのせいにしたい人には残念だけどレーシングアクシデントだよ、これは。
どう考えたってカラムが車から外れて飛んでったノーズコーンの動きまでコントロール出来るわけないだろ。
- 440 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:29:47.60 ID:P+MNeY3M0.net
- >>430
その形状が飛んだらそれはブレードだよw
でも、そういう感じの対策に落ち着いてもらいたいとは思うね
- 441 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:31:12.71 ID:QorD1LMR0.net
- フォーミュラーにおいては各種の安全デバイスやサバイバルセルの開発や進歩が続く中で
頭部周辺だけは94年以降にヘッドサイドプロテクターが採用されてから全く進歩してないんだよね。
フォーミュラーの定義に拘るあまり対策の余地がある部分での努力を放棄するのはどうかと思うよ
- 442 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:31:20.11 ID:ufU9dwFh0.net
- >>425
CART時代だったと思うが、ド・フェランか誰かのメットに破片が刺さったことがあるのは憶えてる。
うろ覚えでスマン。
上の方のカキコにもメットに傷がってのもあるし、他にもあるんじゃないかな。
- 443 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:32:41.61 ID:9RDyLkpW0.net
- F1：頭部を保護する“暈”を9月にテストへ
http://f1-gate.com/media/img2015/20150826-halo.jpg
http://f1-gate.com/fia/f1_28236.html
便座・・・
- 444 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:34:10.59 ID:KqTxYJNzO.net
- >>442
それたぶんパーカー・ジョンストンだな。
ミシガンだったと思う。
- 445 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:39:32.20 ID:iqwxDjVW0.net
- そりゃフォーミュラーマシンじゃなければ防げたクラッシュが起きたら議論になるのは仕方ないんちゃう
- 446 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:40:13.73 ID:E4pRtoAT0.net
- >>441
ヘッドサイドプロテクターはF1こそ94年のモナコのあとのザウバーからだがインディカーは80年代から存在してるんだが。
その内側のパッドのことなら済まん。
>>443
こういう細長いやつの方が壊れたとき突き刺さって危険なんじゃ…
- 447 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:42:00.57 ID:0zgoswdz0.net
- >>441
つHANS
つザイロンバイザー
- 448 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:42:51.90 ID:V60Pjl6Q0.net
- CPUヒートシンクのように造っておいて、CPUが当たる部分（平らな部分）を
モノコックに作ったエッジにはめ込んでボルトで固定
勿論、ブレードの強度と言うのはあるけんど、そこまで分からないし
強度が足りないならブレードの枚数を増やすという感じかな
- 449 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:45:24.35 ID:0zgoswdz0.net
- >>448
ボルトどめかよ
却下
- 450 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:47:54.11 ID:QorD1LMR0.net
- >>447
車体側の対策について書いたんで・・
- 451 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:48:43.65 ID:ufU9dwFh0.net
- >>444
あー、そんな気がする。
- 452 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:49:12.48 ID:V60Pjl6Q0.net
- >449
えー、でも新幹線でもそんな感じだよ＞ボルトどめ
- 453 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:49:41.23 ID:Oow5tc/E0.net
- >>439
リスク＝事象の重大さ×発生確率
グレアムをクラッシュさせたバカは確実に余計な確率上昇要因だった。
カラムのスピンの原因がヘタクソだったらこいつも同様。
加害者だとは思わないけど、危険要因だとは思う。
- 454 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:55:00.67 ID:KqTxYJNzO.net
- こういう事故を受けてシャシーは色々と改良されてきたとは思うが、それに比べてヘルメットってあまり改良されてないような。
せいぜいHANSが使われるようになったくらいで。
- 455 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:55:03.85 ID:mcxdf4Ia0.net
- >>428
状況としてはコースアウトしてユンボに突っ込んじゃったビアンキの事例に近いかな…。
作業車両のどの箇所に刺さったかによっては鋭利な部分に当たることもありうるし。
- 456 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 19:56:17.89 ID:0zgoswdz0.net
- >>452
新幹線にクラッシュはない
インディカーはパーツ自体が凶器になる可能性がある
設計思想がまるで違う。
- 457 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 20:03:55.38 ID:V60Pjl6Q0.net
- >456
う～ん、じゃあエポキシ樹脂で接着後ボルト固定
その上からカウルを被せてみる
- 458 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 20:09:27.63 ID:wDiWPnTI0.net
- へたくそドライバーを駆逐してクラッシュがないようにすればいい
- 459 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 20:12:01.50 ID:wOZCEQOy0.net
- >>454
上でも出てるけどザイロンバイザーとヘルメットとバイザーの固定を
プラスチックのみからチタン製のパーツを加えた
固定パーツの改良もF1のマッサの事故関連でバイザーにスプリング当たった衝撃で
バイザーが外れ掛けたから
今はインディライツにいるチルトンがザイロンバイザーのおかげで
助かったってケースもあったり
http://www.grandprix247.com/2013/07/10/zylon-visor-saved-chilton-serious-injury-in-germany/
- 460 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 20:21:11.69 ID:0/+jyTUW0.net
- >>434
シモンセンがクラッシュしたテルトルルージュはアウト側がガードレール1枚だったから
タイヤウォールやらが追加された
FIAで安全性向上とかに取り組んでる井原さんは
LMPやフォーミュラはカーボンモノコックだけど、この手のGTはサイドインパクトに弱いから改善が必要と言ってたね
非カーボンモノコックでも08年くらいまでのGT500はサイドをカーボン補強で剛性upしたり、サイドインパクトバーを設けたりしてた
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2014/05/tetre-rouge-may-2014-03.jpg
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1708000/1708200/1708258/s8/lemans-24-hours-of-le-mans-test-day-2014-new-configuration-at-tertre-rouge-where-allan-sim.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1708000/1708200/1708260/s8/lemans-24-hours-of-le-mans-test-day-2014-new-configuration-at-tertre-rouge-where-allan-sim.jpg
- 461 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 20:27:36.69 ID:vYdq7iua0.net
- ジャスティンウィルソンのお子さん達への基金でTシャツとかステッカー販売するらしいけど日本からでも買えるかな
- 462 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:04:06.74 ID:mcxdf4Ia0.net
- >>459
そういえばFIA8860規定のオートクレーブカーボンヘルメットも
BELLの現行モデルは耐貫通性を向上させるためか
カーボンの中にチタン繊維を織り込んでるとか…。
- 463 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:06:18.92 ID:LXjpn2xi0.net
- >>437
ちょっとぐらいの
骨折ならレースに出るし…(^^;;
今年は最高速370ぐらい出したしね～
一番無茶してるのは
実は二輪レーサーか…？
- 464 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:11:09.77 ID:nqTUSnb40.net
- >>443
格好悪い
- 465 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:17:26.86 ID:3QQqgg5U0.net
- >>463
一番無茶してるの、サイドカーレースのオモリの人だと思う
- 466 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:22:55.30 ID:oj52ufO20.net
- マン島TTのドライバーじゃね？
ほぼ毎年死人でるし
- 467 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:25:13.47 ID:Opr/KevI0.net
- >>458
クラッシュ0化は無理だがトップカテゴリーである以上そういうリスクを減らすのは当然だと思うけどな
- 468 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:26:56.93 ID:tSTR7qpK0.net
- お前らレースはこういうものなんだよ
だんじりだって2年に1回は死者が出るし
毎週月曜日には電車が何本喪止まる
ましてや戦争という憎しみを伴う殺し合いが常時行われてるんだぞ
レースなんて超安全
安全面への配慮はレース運営に任しておけば十分
それでも納得できない奴は自分がかかわって何とかしろ
安全に妥協できず矛盾を受け入れられないのならレースなんてやるのも見るのもやめよう
- 469 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:28:52.90 ID:5v1miU0Q0.net
- >>258
ミケーレアルボレートを失った時にそっくりだ。
- 470 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:30:54.08 ID:LXjpn2xi0.net
- >>466
だから二輪レーサーって
世界で一番純粋にレースを
楽しんでる奴らのって思うわ
言い方悪く言えばクレージー…;^_^A
つなぎの下に気休め程度の
プロテクターだけで300キロオーバーで
コーナーに飛び込んで行くんだからね
変なルールに縛られてちょっと
当っただけでペナルティって騒ぐF1やら
インディと違い抜く時は当たりまくりやし
先日ニキラウダがモトGＰを見に来てて
世界で一番面白いレースをしてるって
言ってましたからね～
- 471 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:35:18.79 ID:LXjpn2xi0.net
- >>469
バトンは嫌だろうな～
同世代でおなじイギリス人が
次から次にこんな事になるって…
結婚もしたし今年限りかもね～
- 472 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:37:38.22 ID:RTvgSfsL0.net
- >>463
4輪乗りの人はモトGPのライダーをクレイジーと言うね
頭のネジが何本か外れてないと恐くて乗れない、と
- 473 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:52:33.43 ID:/VW4wGdd0.net
- 公道バイクレースのやつらが一番クレイジーだろ・・・
MotoGPのライダーも頭のネジがハズレてる点では奴らにはかなわない
- 474 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 21:57:07.76 ID:fcuGb2zI0.net
- カラムのライセンス取り上げまだか？
- 475 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:02:13.35 ID:rCsak6CI0.net
- 誰もドライバーが頭をむき出しで走る理由を説明出来ない
フォーミュラカーとはそういう物
その方がかっこいいという刷り込み
そんなくだらない理由で無駄なリスクを放置し続ける
- 476 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:04:48.52 ID:NX5ue0gj0.net
- 今週のWECで黙祷とかやるのかな
SGTは…やらないだろうな…
- 477 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:05:39.48 ID:0zgoswdz0.net
- >>475
MotoGPが身体むき出しで走る理由を説明できない
MotoGPとはそういう物
そのほうがかっこいいという刷り込み
そんなくだらない理由で無駄なリスクを放置し続ける
なんてMotoGPスレに書き込んだら殺されるぞ！
しかし、バイクのクラッシュは本当に見ていられないな
https://www.youtube.com/watch?v=-YsmSFACdh4
体がぐにゃぐにゃになってゆく様なんか・・・
- 478 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:09:40.84 ID:V60Pjl6Q0.net
- >475
だから～、クローズドボディのマシンだって死者は出てるって
クローズドで死亡事故が完全にゼロだったら言ってくれ
頭をむき出しで走る理由？見やすいからだろうが
ルマンとか見てないのか?クローズドよりオープンの方が
視界はいいって解説で何度も言ってたのに
- 479 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:09:49.67 ID:+GWwbzCH0.net
- >>475
誰もコンクリートウォールすれすれのところを時速400キロ近くで走る理由を説明できない
インディ500とはそういうもの
その方がかっこいいという刷り込み
そんなくだらない理由で無駄なリスクを放置し続ける
・・・あんたなんでこのスレにいるの？
- 480 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:14:23.20 ID:JCLU0Rd5O.net
- 二輪レースの死亡事故は転倒後、後続車に轢かれるのが大半だしな。
二輪レースをオーバルコースでやればガンガン死者出るだろう。
- 481 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:17:49.45 ID:r/+RwL1J0.net
- 二輪レース経験者だけど、二輪車の転倒においてマシンと人が分離することは凄く重要。すっ飛んだときの運動エネルギーが人だけか、マシン+人かによって全然違うから。マシンの方が人より遠くまで飛んでいくし飛んでいく角度も違う。
激突とか跳ねられるのだけはどうにもならんけどね。
（ちなみに>>477で崖を飛んでる人は重傷だけど死んでない。）
クローズド二輪が仮にあったとしたらむしろ重篤な事故は増えると思うね。
ひるがえって、4輪は常にマシンの運動エネルギーを人が受けてるんだよなぁ。重量増というのはそれだけで一つのリスクだ。
- 482 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:18:51.20 ID:JCLU0Rd5O.net
- フォーミュラカーは危険とか抜かすドライバーは辞めればいいよ。
危険でもインディで乗りたい奴はいくらでもいるんだし。
- 483 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:19:02.61 ID:hrxmffHx0.net
- ル・マンは2017年からLMP2が完全クローズドになるでしょ
- 484 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:23:08.61 ID:VZLHqMOP0.net
- コンクリートウォールすれすれのところを時速400キロ近くで走る理由？
それが伝統だからだろ
- 485 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:24:12.92 ID:0zgoswdz0.net
- マン島TT
https://www.youtube.com/watch?v=tpR-aOV29EE
このコースを制することはリスクと裏腹に最高に気持ちよくて魅力的だというのがよくわかる。
キャノピーだ！危険だ！！とヒステリックに騒ぐ人にはインディカーへのリスぺクトが感じられない。
マン島TTで危ないからってコース沿いにフェンスつけたりしない理由がわかる気がする。
このコースを制してこそライダーは称えられ、みんなそのために挑戦することが。
>>480
ダートトラッカーレースってのがあるけどけっこう死んでるよ。
ロバーツ親子やノリックも出場してた。
- 486 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:24:57.83 ID:JCLU0Rd5O.net
- >>481
＞クローズド二輪が仮にあったとしたらむしろ重篤な事故は増えると思うね。
増えるどころか転倒＝死だろうなｗ
300キロ以上のスピードで生身の体でウォールに激突とかだろうし。
そして転倒したライダーを避けようとしたライダーも転倒、
またそれをかわそうと急ブレーキをかけたライダーも転倒、と
とんでもない大惨事になりそうｗ
- 487 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:25:33.29 ID:7754oJSz0.net
- マン島ＴＴライダーが一番クレージーだと思う
あれに比べればモトＧＰライダーなんかまだ安全重視だよｗ
- 488 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:28:50.15 ID:uPLVzhGy0.net
- 400は盛りすぎ時速にすると最高でも360キロくらいじゃないか？
- 489 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:29:18.64 ID:r/+RwL1J0.net
- マン島でコース沿いにフェンスつけないのはそっちのが危ないからだよ。
飛んで行く先があるのなら飛んで行った方が安全、、安全は語弊があるか。まだましなんだ。
- 490 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:31:36.24 ID:JCLU0Rd5O.net
- マン島TTをGAORAで生中継してほしいわ。
- 491 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:33:07.95 ID:bFRjPWh+0.net
- >>488
ポコノやインディアナポリスは平均が360km/hくらいだろ。
最高速は400km/h近くにはなってると思う。
- 492 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:34:55.74 ID:Riw3Yrxw0.net
- http://www.youtube.com/watch?v=tpR-aOV29EE
なんかずっと斜めってるな
- 493 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:35:57.84 ID:oj52ufO20.net
- 引っ張って貰っても一時的に250マイルはキツい予感
- 494 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:36:30.15 ID:u49VcIX80.net
- http://www.youtube.com/watch?v=ura_LRrQ0mU
間違えたこっち
- 495 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:38:31.38 ID:JCLU0Rd5O.net
- 平均時速360キロといっても、アクセルは
ほとんどベタ踏みだろうし、さすがに400キロはないかとｗ
- 496 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:43:48.46 ID:LXjpn2xi0.net
- >>490
G＋で特集してましたね～
またやるんじゃないですかね
- 497 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:43:51.18 ID:r/+RwL1J0.net
- スレチっぽくなってきたけど、2輪ならマン島よりもアイルランドでやってるノースウエスト200やアルスターGPの方が危険なレースだと思うね。
マン島は基本1台づつ出発するタイムトライアルだけど、こっちは同時スタートの公道レースだからね。
- 498 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:48:21.65 ID:LXjpn2xi0.net
- >>480
数年前からモトGＰで
インディアナポリスのオーバルコースを
ショートコースにしてレースしてますね
- 499 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:50:40.24 ID:uPLVzhGy0.net
- インディと一緒でインフィールド使ってるだけ
ただちょっとだけコースが違う
ブリックヤードインフィールドの逆周りで
コンクリートフェンスが無い様なコースレイアウトになってるから
- 500 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:51:18.43 ID:+GWwbzCH0.net
- デイトナ200はもう50年も前からやってる
https://en.wikipedia.org/wiki/Daytona_200
- 501 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 22:54:12.61 ID:LXjpn2xi0.net
- >>481
俺も変に全身を覆う
カウルみたいなのをつけた方が
余計に危ないと思うわ…
だからキャノピーとか
これ以上色んなのをコクピット付近に
付けた方が余計に危ないって感じがする～
万が一な事があればモロに
ドライバーを守るより傷つけかねんわ
- 502 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:02:29.25 ID:r/+RwL1J0.net
- コクピット前に玉しこんどいてセンサーで飛来物を捕捉して当たりそうだったら撃っちゃうというのはどうか。
、、と思ったけど、なんかの間違いでピットクルーの頭撃ち抜いちゃう事故が容易に想像できるな。。
- 503 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:06:07.73 ID:JezUeLqT0.net
- ダンが亡くなったときもスレはこんなに活気づいていたのかな
- 504 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:06:32.55 ID:LXjpn2xi0.net
- >>502
今回もピットクルー跳ねかけたり
パワーさんピット内でスピンするわで
解説のビート義弟が
狭すぎピットって言ってたが
インディはコースやマシンより
そっちの方が危険過ぎるっうか
見てて怖いわ…
- 505 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:35:25.40 ID:7UzA32nU0.net
- >>503
ここぞとばかりに大はしゃぎだったよ。
そして当時もそんな流れになったが、しばらくスレは開かないことだ。
- 506 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:43:32.54 ID:jP5Tkucr0.net
- 歴史と伝統と美学は、人の命より優先される。
これは、その場所にカテゴリーとして存在する最大の意味と意義。
- 507 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:48:54.51 ID:7Kbq2l5i0.net
- >>503
ダンの時はもっと凄かったような気がする
なんせ映像が衝撃的だったからな
- 508 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:49:40.02 ID:fL05PbzD0.net
- >>497
タイムアタックみたいな単走だとビビリミッターが効くけど
レースになると解除されたりするからな・・・
- 509 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:54:51.28 ID:rCsak6CI0.net
- 死のリスクを背負って走るからこそ称えられる
レースの世界はそういう前時代的なロマンティシズムに囚われている事には気付いて欲しい
- 510 ：音速の名無しさん：2015/08/26(水) 23:58:10.30 ID:0zgoswdz0.net
- >>509
そういうことじゃない
- 511 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 00:06:47.41 ID:IG10WBzD0.net
- これ、ドライバーやチームのボイコットもありえるだろうな
ただでさえ少ない観客もNASCARやUSCCなどに流れてINDY終了が見えてきたw
向こうの観客はこいうことあると一気に冷めるからね
老害ファーミュラ脳はロマン（）だなんだと誤魔化してるようだがww
- 512 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 00:15:36.54 ID:Snb9Ljgb0.net
- そういえば15日にダートオーバルで亡くなった人居たけど
はしゃぐ人見てないな
http://www.huffingtonpost.com/entry/race-car-driver-james-campbell-jr-killed-in-crash-at-pennsylvania-speedway_55cebfcbe4b07addcb4322f2
- 513 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 00:31:18.15 ID:FyXli3l10.net
- オーバルやめるはキャノピーつけるはになったら笑えない
- 514 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 00:44:47.76 ID:E10xkx4y0.net
- >>509
>>511
君の考える他の人達の思考は単なる君の思い込み決めつけに基づくものだからね
そんなに狭い視野、統一された思想でレースの世界が動いているわけがない
自分がただの荒らしに成り下がっていることに早く気付きな
- 515 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 00:53:49.93 ID:QpgU3s/jO.net
- >>510
例えば、離れた場所にゲーセンのレースゲームの筐体を並べて
そのなかにドライバーが座り、マシンをラジコンで遠隔操作して
レースをしてもつまらないと思うんだよな。
やはり命懸けでバトルしてるからこそ観客は興奮し熱狂するわけで。
- 516 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:01:28.42 ID:P+yJm4D40.net
- >511
老害ファーミュラってなんすかwww
ファーミュラってwww
- 517 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:08:32.06 ID:P+yJm4D40.net
- >511
まあまじめに書いてやると、先になくなるべきモノはF1だね
マノーマルシャで連続2人ウイルソンより先に亡くなってる訳だし、
お前が言う老害ファーミュラまさにそのもの
しかもベッテル激怒のタイヤバーストのおまけ付
こんな老害ファーミュラは確かにいらないね
- 518 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:12:50.17 ID:U7ceFDzu0.net
- レーサーはクレイジーだな。ジャスティン・ウィルソンの身に降り掛かったことが、他のレーサーにも起こりうる。
運が左右するだけ。
たっくんもなんだかんだで生き残ってる。すげえわ。
- 519 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:18:33.96 ID:TGFOmEaG0.net
- >>505
ダンの時もだけど、はしゃいで書き込んでる奴はどんな思考回路持ってるんだろうな
- 520 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:18:34.96 ID:YxjTQByK0.net
- FIAの暴挙を許すな
キャノピーなんて絶対に許されない
レーサーは死ぬことなんて恐れてない
恐れるような奴はレーサーの資格は無い
- 521 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:19:24.22 ID:TGFOmEaG0.net
- >>520
巣にかえれよ
- 522 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:32:18.71 ID:iH/uERCM0.net
- >>498
オーバルの内側じゃね？
- 523 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:32:45.58 ID:eG7IaA3W0.net
- >>520
同意。
死のリスクを背負ってるからレーサーはリスペクトされるわけで、それこそラジコンレーサーになっちゃったら死と隣り合わせで戦ってきた時代のレーサーとは別カテになっちまう。
ラジコンでジルやロニーのように四輪ドリフトブチかましても誰もリスペクトしないだろうしね。
命の危険と引き換えにコンマ1、2秒を削りに行くからレーサーはリスペクトされる。
死にたくない奴はゲームかラジコンで世界一を目指せばいいだけ。
- 524 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:37:02.45 ID:P+yJm4D40.net
- >523
でも山本昌がインディ500制覇するならって
不覚にも思ってしまったじゃないですか・・・
- 525 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:44:14.67 ID:3dtHb80a0.net
- 死亡事故が起きる度に安全性について御教授たれる奴がわいてくるんだよな
どうせ普段はモタスポ板なんて見ていないくせに
- 526 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 01:50:42.61 ID:eG7IaA3W0.net
- >>524
それはそれで見てみたいw
死に直面しないなら、日本人の起用さが活きるかもなw
もしF1が死に直面しない遠隔操作だったら、中島悟がセナより速かったりしたかもw
ある意味、ネットでは強い俺らと通じるものがある。
- 527 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 02:05:29.21 ID:QpgU3s/jO.net
- 初戦こそファイナルラップのクラッシュに
驚かされはしたが、やっぱり200キロちょいしか
スピードが出ないフォーミュラEってやっぱり
つまらんかったろ。
360キロ370キロという極限レベルでのバトルだから
熱くなれるというのは間違いなくあるよな。
- 528 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 02:10:25.79 ID:wfZUg3P60.net
- ジャスティンは背が高くてキリンに似てるからキリンさんだったんだな
今までキリンさんってピンとこなかったけど
F1組でもあったし、いなくなるのは寂しい
- 529 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 02:15:53.99 ID:LSYSc1wA0.net
- リアホイールガード付けておいてキャノピーに拒否反応示すのもよくわからん
オープンフォーミュラにキャノピーなりが付いてレースそのものが大きく変わるわけじゃなかろうに
- 530 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 02:45:46.36 ID:6opZPkOk0.net
- 勇気とか狂気とかスリルによって燃えるのは否定しないけど
事故った車のデブリに全く無関係の後続車ドライバーの命が奪われる・・・
っていうのはそういうのとは別の次元の防げるなら防がなきゃいけない問題のような気がするのよ
- 531 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:14:49.21 ID:GO4EiSPbO.net
- 過去にだってオーバルでの死亡事故はあったけど、それでも観客・運営・ドライバーの3者が納得した上でフォーミュラによるオーバルレースは続いてきたわけで。
だからこそアメリカではオーバルレースのウィナー、特に500マイルレースのウィナーはF1チャンピォンよりも称賛されるんだと思うんだよ。
これでインディカー特有のオーバル・ロード・ストリートっていう3本立てのコース設定が崩れるなら、チャンプカーから色々とふんだくって潰してまでインディカーを存続させてきた意味がわからなくなるな。
- 532 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:24:21.13 ID:IG10WBzD0.net
- >>529
それがフォーミュラ脳ってやつですヨ
連中はロマン（笑）や伝統（笑）に固執してるだけですし・・
>>516
おう、ファームとかけてやったんだよ 気づかなかったか？
老害ファーミュラでF1ジジイとブヒブヒ仲良くドングリの背比べでもしてろよw
- 533 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:26:41.80 ID:UQEXkdkh0.net
- >>518
デブリの頭部直撃にスポット当たってるけど、
車体の乗り上げも結構あるよね
韓国GPではシューマッハの頭部をかすめたし、
インディのブラジルではマルコの頭部をかすめた
あと数十センチで二人も死んでいたわけであり
- 534 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:28:24.00 ID:YtMyxKmP0.net
- 2014年のインディアナポリスでも
縁石で車体が浮いて吹き飛んで前の車の頭かすってたのあったよな
- 535 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:32:24.55 ID:ZWooTjtv0.net
- >>484
もうコンクリートじゃないんだよなぁ
- 536 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:35:35.61 ID:ZWooTjtv0.net
- >>533-534
去年の菅生のSFでろってらーのか伊沢のか知らんがJPのマシンを乗り越えたときにJPのヘルメットにタイヤ痕を付けたなんて事も…
- 537 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:37:44.52 ID:YtMyxKmP0.net
- SFのはそんなに速度出てなかったからそこまで危険だとは思わない
でもそんな例をあげてもそれで死んだ事例は少なくて
それが嫌ならドライバーなんかやめちゃえよって思うぜ
とりあえずお前ら敏感早漏すぎる
- 538 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 06:07:04.96 ID:hlljMYoo0.net
- >>480
アメリカだと普通にやってるじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=j5r4Y3l6-nc
- 539 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 06:30:30.01 ID:MReCh1UJ0.net
- >>531
だとしても、元々存続の危機だったポコノでこんな事故があったら来年なくなる可能性がさらに高くなる
- 540 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 06:45:03.55 ID:keLv5fg50.net
- 丼が亡くなった時もスレが大幅に伸びたが、フォーミュラは危険とか
ロクに普段インディのレース見てないのにここぞとばかり危険性を訴えたり
インディカーをdisるレスがあふれたが、今回もおんなじ流れ。
- 541 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 07:07:59.81 ID:liHmFwR50.net
- ほんの数メートル前か後ろ走ってれば何ともなかったんだけなあ
悔しい
- 542 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 07:14:17.93 ID:GU26z6CW0.net
- >>531
時代が違うからね。
レースと死が隣り合わせだった時代じゃないんだよ。
- 543 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 07:14:38.56 ID:MReCh1UJ0.net
- デイルコインと一心同体でフル参戦してたらこんなことにならなかったのに…
- 544 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 07:25:56.94 ID:GO4EiSPbO.net
- >>542
なら、第100回を最後にインディ500も終わらせた方がいいんだろうな。
- 545 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 07:37:54.87 ID:8uJRrZt00.net
- 危険であることもカーレースの魅力のうちではあると思う
でもそれは運転技術を極めることによって回避されるならいいけど
今回の事故は防げない
オープンのほうが危険なのは明白なのだから、
キャノピーのようなものが検討されるのは自然だと思うな
クローズドでも死亡事故があるからオープンのほうがいいんだ
みたいなことを言ってる人が理解できない
今回の事故を防げるかもしれないのに
じゃあお前はWECでも見てろよって話になるんだけど、
正直遅いんだよねWEC
- 546 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 08:25:55.74 ID:0Nw3X0Gn0.net
- 結局、F1でもインディでも実況解説に文句付けないと気が済まない基地外がいるんだなw
- 547 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 08:29:30.73 ID:ubklT1Bc0.net
- 別にキャノピーはいいけど適切な素材あんのかなあって言う疑問
戦闘機のと違ってだいぶ頭に近くなるから歪まれたら意味ない
- 548 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 08:36:31.50 ID:ZQE0wr6W0.net
- >>545
火災を考えるとクローズドが安全ってのは本当か？ って思うけどな
あんなデカイ破片が飛ばなければいいんだよ
- 549 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 08:37:19.74 ID:0Nw3X0Gn0.net
- 初めてF1見た1989年の開幕戦でスタート直後に接触した前車の破片でブーツェンのミラーが吹き飛んだ車載映像を見て、将来パーツ当たって死ぬ事故とか起きるんだろうなぁと思ったことを思い出した。
- 550 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 08:56:15.23 ID:pkSLm1qU0.net
- >>479
バカなんだからすスルーしてやろうぜ
- 551 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 09:16:09.14 ID:ADibQ0Sj0.net
- フォーミュラカーでキャノピーとか
ボクシングでヘルメットするようなものだぜ
- 552 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 09:26:25.96 ID:8+3aDBUL0.net
- >>461
買える
INDYCAR - DRIVERS - Justin Wilson - Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR
http://shop.ims.com/indycar/drivers/justin-wilson/
- 553 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 09:39:53.17 ID:lPIa19tE0.net
- バイクレースのほうがよほど危険だバイクでのレースは禁止
- 554 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 09:40:51.46 ID:LIVwaOxi0.net
- 壊れたパーツが観客に当たって大怪我させたり、
ボディを貫通してドライバーの足に刺さったりする事故がすでに今年あったんだから
今度のもその延長じゃないのか?という印象がある
キャノピー云々の前に壊れ方の構造見直さないといけないと思う
- 555 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 09:53:45.95 ID:ix3y5mPN0.net
- リアホイールガードにしろ新型エアロにしろ、ポロッポロ外れすぎ
タイヤのようにクラッシュでもある程度は飛ばないようにしておかないと
- 556 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 10:04:34.66 ID:bRFTQnpo0.net
- バイクレース云々で定番のSouthern100動画
https://www.youtube.com/watch?v=LU-ynRoqDEs
マン島TTですらタイムトライアル式の時間差スタートなのに、公道でスタンディングスタートとか正気の沙汰とも思えない
- 557 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 10:11:32.26 ID:9TtTY0Ar0.net
- >>552
少しでも役に立てるとおもうし買うわ
- 558 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 10:32:27.84 ID:ysda7Gyz0.net
- ウィルソンって貧乏ドライバーだったの？
レース資金足りなくて大変苦労したキャリアみたいだけど
子供達の基金が出来るくらいだからなー
つか、アンドレッティが援助出来んか？
マルコの年収20億円だろ
- 559 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 10:36:03.91 ID:RXi8kYwq0.net
- インディーやドライバーへのリスペクトするのと安全性改善は矛盾しないと思うけどな。
飛んだらどうするとか視界が歪む・狭まるとかかっこ悪いとか問題は色々あるけど、
そういう難題をクリアして改善しつづけてこそリスクは狭まる。
レースってこんなもんだで終わっていてはいつまで経ってもそのままだし。
- 560 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 10:36:22.90 ID:GVhZ4ns80.net
- そのうち観客席をキャノピーで覆え
とかいう人が出てきそうだ
今回のアクシデントはそれほどまれなケース。
エアロパーツ云々も筋違い。
- 561 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 11:06:32.37 ID:+SlN5LlY0.net
- そんなに事故のスリルが好きなら、
オーバルで壁の代わりに人を立たせておけばいい。
- 562 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 11:51:55.53 ID:QpgU3s/jO.net
- 綺麗事ばかり抜かす奴はなんなんだよｗ
そんな奴に限って、ノーコーションでポールトゥウイン
みたいになった日はつまらんだのなんだの文句言ってそうｗ
- 563 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 12:24:19.30 ID:CQbPqg3z0.net
- >>545
91年のSWCのモントリオールラウンド（F1のあのコース）で
前走車のディフューザーで吸い上げられたマンホールがブルンのマシンのフロントスクリーンを直撃して
フューエルセルまで貫いて炎上全損、って事故あったからねぇ…。
危ういところでドライバー直撃は避けられたけどあとちょっと右にズレたら最悪の大惨事だ。
そうじゃなくても屋根・フロントスクリーン付きスポーツプロトのフロントスクリーンが
ガラスにせよ樹脂にせよアクシデントの破片で派手にカチ割れてる状況は多く見かけてきたので
（92年ルマンでトヨタと接触したプジョー905、同じレースでのローラT92/10等）
屋根とスクリーンがあれば平気とは言い難い。
乗用車のフロントガラス（ということは当然量産車ベースのレーシングカーに付いてるのと同じ）も
例えばシートベルト無しで50lm/hぐらいで事故起こして乗員が頭突きすれば
合わせガラスの中間膜が破れて車外放出されるという程度の強度しかないので、
レーシングスピードでの前方からの飛来物に対する防御性能なんてお察し。
- 564 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 12:30:12.08 ID:OiYycUtM0.net
- >>558
可夢偉と似たようなことやってた募金ドライバーよ
- 565 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 12:52:17.33 ID:CQbPqg3z0.net
- ま、気前の良いスポンサーやパトロンでも居ない限りは
少なくとも駆け出しの時点ではどこからどうやって金集めたら良いか…だからねぇ。
それでもアメリカのレースは当たればデカいから
（というかインディ500辺りになると、予選さえ通ればチーム的収支ではほぼ元取れるとすら言われる）
アメリカでのキャリアだけでも今までの持ち出し分を十分取り返せてるんじゃないの？
昔US RACINGが出したCART10年史みたいな本にシーズン別賞金ランキングみたいのが載ってたけど、
インディに初参戦した年の松田秀士選手が、途中でクラッシュしてリタイヤしたはずなのに
その「途中リタイヤに過ぎないたった1レース」で意外な額の賞金を手にしていて、
あれをチームと折半したとしても、各々マシン（1年落ち）の修理費と
チームに対して持ち込んだ金額を十分回収できたんじゃないかって感じだった。
- 566 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 12:58:19.91 ID:B99kzVI10.net
- >>565
松田はビートたけしの義弟というイロモノドライバーだと思っていたら、
意外と良いドライバーだったよね
インディ500でもワクワクさせる走りを見せてくれたし
- 567 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 13:08:48.24 ID:ZvK6KAEP0.net
- >>566
ディック・サイモンという2.5流チームで1年落ちのマシンながらも
デビューレースでポールデー予選15位はすごい。
決勝レースは残念だったが。
- 568 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 13:32:58.55 ID:Q9wHjUArO.net
- >>566
現役時代はF1以外はほとんど乗ってるよね？
- 569 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 15:02:24.37 ID:8uJRrZt00.net
- >>554
キャノピー云々の前に壊れ方の構造見直さないといけないと思う
確かにそれについては同意
でもマッサみたいな場合は防げるかな？
>>562
このままだと結果として、オーバルが激減もしくは無くなることについてはどう思ってる？
>>527
360キロ370キロという極限レベルでのバトルだから
熱くなれるというのは間違いなくあるよな
俺もそう思うんだ。4ワイドでのバトルなんて他では味わえない。
速度が遅くなったら安全性は高まるけど白けるね
>>563
勿論防げないケースもあるだろう
でも安全性を少しでも高めるべきだと思う
頭部の危険性を放置したままでいることが一番理解できない
クローズドによって軽減できるリスクがあまりにも少ないだろってことかな？
クローズドにすることで、吹っ飛んだ場合に新たな凶器になるってのも
設計で解決しそうなもんだけどなぁ
ダサくなりそうだから嫌なのか？
- 570 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 15:53:38.93 ID:lPIa19tE0.net
- オーバルは今回の事故関係なく激減しとるがな
- 571 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 16:12:31.49 ID:9TtTY0Ar0.net
- 昨日の再放送見たけどウィルソンがメットに直撃喰らった後に
カラムの横を通るとき2回ブレーキ踏んでいるように見えたけど、既に意識はなかったんだよね?
- 572 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 16:31:04.97 ID:GO4EiSPbO.net
- >>554
＞キャノピー云々の前に壊れ方の構造見直さないといけないと思う
“壊れ方の構造” これな。
確かに死亡事故もあったけど1997～のCARTチャンプカーは今考えるとその塩梅が良くできていたよ。
- 573 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 16:53:01.07 ID:MAbZt6jC0.net
- >>572
確かに
ロドリゲスやムーアが亡くなったりミシガンではタイヤが飛び込んで3人の観客がなくなってる
しかも2003年以降はオーバルが激減してしまったがいい塩梅だった
- 574 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 17:09:25.91 ID:/WmbanGB0.net
- オーバルコースでのフォーミュラのレースは消え行く運命なのかね・・・
- 575 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 17:11:34.03 ID:T29lENjH0.net
- キツネにはビックリしたが、もっとオーバルを増やして欲しいな
- 576 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 17:22:26.63 ID:BBeKroFD0.net
- >>563
あほか。割れて何の問題があるんだ？
飛来物からドライバーを守れればそれでいいんだから、割れてもいいんだよ
市販車も割れても飛散しないようになってるだろ
飛来物は危険がある場合はほとんど前からのなんだから
前を防げればいいんだよ
横からはきりがないが、今より遥かに安全になる
- 577 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 17:24:55.31 ID:BBeKroFD0.net
- しかしドライバーの安全のために一定以上潰れないように丈夫に作ったノーズが
ドライバーに当たって死亡事故ってのが何ともいえない皮肉だな
- 578 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 17:36:44.57 ID:MAbZt6jC0.net
- >>576
割れて飛んでったらそれが新たな凶器になる
- 579 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 18:09:08.03 ID:LSYSc1wA0.net
- 99年頃のCARTのスーパースピードウェイ仕様はウイングもカウルもペラペラでまるでライトプレーンのようだった
そら今のゴテゴテしたマシンに比べたら飛び散るパーツの量は全然少なかっただろうな
ポコノでもエドのホイールガード誰かに飛ばされてたけどアレだって危なかったし
- 580 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 18:10:56.13 ID:CQbPqg3z0.net
- 例えば前にCARTでブライアン・ハータがスピンして止まってるところに
アレックス・バロンが正面から突っ込んできたやつだって、
バロンの車がローノーズだったら最悪の惨劇を目にするところだったよ…。
- 581 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 18:37:38.69 ID:QpgU3s/jO.net
- なんならエアバッグとブレーキアシストもつけますか？ｗｗｗ
- 582 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 18:39:27.61 ID:H6cictZk0.net
- >>580
ザナルディをお忘れで？
- 583 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:10:10.61 ID:wArhmaPI0.net
- >>571
なかったと思うよ
ブレーキがかかった風に見えたのはフロントのサスが両方共パーツが当たったかなんかで壊れてたからじゃない？
- 584 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:21:46.70 ID:CQbPqg3z0.net
- >>580
あれはもちろん酷いことになったし、乗っているドライバーを守るフロントノーズが
衝突相手に対しては恐ろしい凶器になりかねないことを示した。
その後のザナルディの人生の切り開き方が人々を癒してくれたけど…。
でも、ハータのあれはもし突っ込まれてたら確実にそれ以上の惨劇だった。
- 585 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:26:39.32 ID:P+yJm4D40.net
- やはりまずできる事は、力量の無いドライバーを乗せない事じゃないか？
今回カラムのクラッシュは凡ミスすぎる
リーダーで視界もエアもクリアな状態でアレはないな
っていうか、トップで単独クラッシュって少なくともオレは記憶に無いなんだがあった事あるのか？
トップで燃料切れで抜かれたってのは記憶にあるんだが
- 586 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:31:31.32 ID:CQbPqg3z0.net
- 決勝のトップ走行中ってのは記憶に無いけど
かのスコット・ブレイトンが予選PPを獲得したまま練習走行で事故死した時は
タイヤトラブルだか水漏れが原因だったと。
- 587 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:34:59.25 ID:E10xkx4y0.net
- 当分見ない方がイイなここはｗ
- 588 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:37:11.75 ID:hsY/LXk40.net
- >>578
キャノピーが割れて飛んで行っても、他の車はキャノピーが残ってるからそれで防げるよ、多分。
- 589 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:45:45.68 ID:LSYSc1wA0.net
- え？ヒルデブランドの話？
- 590 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:46:16.45 ID:JIUYc5AJ0.net
- カラムは完全に体力不足だろ
ピッパマンと一緒で最後まで走りきる前に腕がプルプルしちゃって安定走行出来なくなるんだよ
つまりインディを走って良いレベルじゃないって事
- 591 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:56:31.41 ID:P+yJm4D40.net
- >589
ああ、あったなw
ダンの優勝で記憶から消されてたわ
で、結局力量不足なドラ2人か？他にまだあるのかね
- 592 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:57:05.31 ID:ZWooTjtv0.net
- >>588
それよりも内側に入ったときにドライバーに対して凶器になるだろ
- 593 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 19:59:06.23 ID:ZWooTjtv0.net
- >>591
トップではないが11年のニューハンプシャーでは
ダブルファイルリスタートの先頭にいたダリオがトップ走ってて左隣にいた琢磨を巻き込んでスピンしたことが…
- 594 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:01:17.62 ID:C/rjEa2S0.net
- いざという時に降りにくいかもしれんけど
ワイヤー2本張っといたらどうかね
- 595 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:09:56.36 ID:FNEtTGlU0.net
- >>585
レイホール
ヒルデブランド
ブリスコー
みんなのシェクター
シャープ
トレイシー兄貴
ゲレーロ大先生
こんなところはやらかしてる。
- 596 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:13:22.06 ID:3yNz8t0O0.net
- >>594
高さによってはタイヤや人体がすっぱり切れるな
- 597 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:16:14.26 ID:PTRo5PWD0.net
- ウィスコンシンだったかでＴＶのレポーターが番組中に射殺された事件の映像が
ワイドショーなんかでよく流れてるけど、下の方でウィルソン死亡のニュースのテロが
流れてるんだよなあ
- 598 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:29:52.51 ID:ZWooTjtv0.net
- >>597
うわ本当だ…
https://www.youtube.com/watch?v=pAH6SACn9lE
- 599 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:35:06.49 ID:agQJxkXJ0.net
- >>598
スゲエ～(*ﾟДﾟ*)な！
銃社会こわ！！
フリーズとも何にも言わないでイキナリかよ
自分の臓器提供して他人の命を救ったジャスティンが～これ見たら泣くぞ
- 600 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:47:07.84 ID:YXjxjUSH0.net
- ジャスティンウィルソンといえばF1グランプリ天国でのノッポ具合だろ
無念
- 601 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:47:42.79 ID:P+yJm4D40.net
- >595
有難う
兄貴はやらかしてもキャラ的って感じがしないでもないな、マンセル的な
力量は十分だけど突っ走るヤツでしょ
みんなのシェクター、ブリスコーはよくやらかしてたなw
シャープ、ゲレーロはなんか意外な気がしないでもないが、やっぱやらかしてたな
やはりやらかしてるのは少しテストした方がいいわ
- 602 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 20:56:30.95 ID:FNEtTGlU0.net
- >>601
他にも去年のライエンダイク先生のトロントペースカーや
もてぎでレイホール父も完全な単独走行でやらかしてひっくり返ってる。
- 603 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 21:39:50.97 ID:KSn/QoMs0.net
- ヴォーティエがデビューして、琢磨と早速ケンケンやってた時は
こりゃまた凄いのが来たなぁと思ったけど、今回レイホールに怒られてた時の顔見たら
あれ?こんな小物臭漂う顔だったっけ？とマジで思ってしまった。
- 604 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 22:41:08.60 ID:yVgXVTi+0.net
- >>585
インディ500にルーキー参戦
最終ラップ最終コーナーまでトップ
単独スピンでクラッシュした方がいます
ヒルなんとかさん
- 605 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 22:48:49.79 ID:WYOgdUxF0.net
- >>604
ヒルなんとかさんは前に周回遅れの金玉がいたじゃん
- 606 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:24:03.44 ID:2/CWk5Xw0.net
- ジャスティンの影で忘れられてるけど鷹のタイヤポロリも相当ヤバかったよなぁ
- 607 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:25:31.99 ID:icg5Im5w0.net
- ttps://youtu.be/Of-FuBD_2jA?t=133
別に周回遅れが変な動きをしたわけでもないし、ヒルデブランドのミスでしょ
で、翌年がコレだったんだよな・・・
ttps://youtu.be/mrFIc6RJKGU?t=220
- 608 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:26:49.41 ID:zpAwI2v90.net
- キャノピー論争がまた巻き起こりそうだけど
それよりもノーズコーンが簡単に外れるほうが問題だと思ってる
潰れて衝撃を吸収する役割ができずにデブリと化してるんだから
クラッシュ後、カラムもダメージ受けて動けなかったし
取り付け強度の見直しをすべきだと思うんだがどうだろう？
- 609 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:42:16.04 ID:CQbPqg3z0.net
- あれでもヨーロッパ系フォーミュラよりはだいぶ頑丈に取り付けられてるそうだけどね…。
昔インディライツに出てた服部尚貴に言わせれば、「日本で乗ってるT92-50と同じだと思ってたら
ノーズの取り付けステーの数がまるで違った」って。
チャンプカーなんかはモノコック側に差し込みの段みたいなのが付いてて、
一旦モノコックの頭に被せた後で外から何本ものボルトで締め付ける構造だったし。
今の車体で単純にノーズコーンと取り付け部分だけを頑丈にしてしまうと
限界を超えた時にバルクヘッド側で壊れてしまって余計危険になる可能性もあるから
その辺のバランスは難しいところかと。
- 610 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:50:24.27 ID:W/HOLyGV0.net
- >>608
時速350キロ近くで衝突したのが”簡単”？？
スナップ効かせて横から当たった上にドライバーがすぐに出て来れないほどの衝撃だぞ。
車体パーツ潰れたり砕けたり飛散したりするのは運動エネルギーが吸収されている証拠。
カラムがが大きなダメージを受けたのは足をコクピット内でものコックやペダルにぶつけるから。
それでも今年から足元には衝撃吸収パッドが追加されてる。
- 611 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:50:52.04 ID:zpAwI2v90.net
- >>609
うーん、じゃあテザーで結ぶほうがいいのかな？
でもクラッシュしたドラが危なそうだし・・・難しい
- 612 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:54:19.89 ID:zpAwI2v90.net
- >>610
それは分かるが直撃するほどの飛距離が出るのもまずいんじゃないか？
衝撃吸収のシミュレーションは進んでるけど飛散についてはどうなんだろ？
- 613 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:00:47.70 ID:lUITW2s+0.net
- >>612
パーツの飛距離自体はほとんどない。
ドライバーの着座位置では頭は1メートル以下の高さ。
リアウイングがアッテネーターとテザーで繋がっているが
ノーズコーンとリアウイングアッセンブリはテザーはついていない。
交換作業が大変になるから。
- 614 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:01:46.57 ID:C7+6foVR0.net
- 300kmオーバーで走ってる時に起こる事なんて、誰も解らん。
計算だけで、何とかなるなら苦労せんて。
- 615 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:04:01.59 ID:srDgv+aY0.net
- 新しいアイデア考えた
ブラインドってあるじゃない、あれをチタン合金製にしてドライバーの前にセット
乗り降りや緊急脱出時も紐を引けばバシャって開く
走行時は装甲車みたいな感じをイメージしてもらえればいい
名前はボスシールド
- 616 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:07:07.29 ID:+dOCgrIy0.net
- >>613
個人的にはノーズコーンは簡単に交換できなくていいと思うんだけどな
コース復帰が遅くなる分慎重になって、軽率な接触が減らないかなと
- 617 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:08:08.48 ID:U6ZUqG1A0.net
- >>615
>>426乙
- 618 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:12:23.62 ID:srDgv+aY0.net
- >617
いやマジで同一人物ですが
- 619 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:35:03.77 ID:lUITW2s+0.net
- 新型エアロ導入前の去年にヒンチの事故は起きているので
新型エアロ云々も特に関係ない。
- 620 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:43:26.29 ID:ICnGLOPY0.net
- なんか話題が変だと思ってたら
ここインディスレかｗ
- 621 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 00:53:11.47 ID:jrHXgvwi0.net
- 何でオーバルレースに客入らなくなったの？
以前はNASCARあってもお客入っていたよね。
- 622 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 01:08:58.10 ID:ffgvOYey0.net
- >>621
CART分裂が一番の原因かな。結果的に見ると、アメリカのフォーミュラー界にとって
損失は大きかったと思う。
CART全盛期には、年間スケジュールの中に、イギリスとドイツでのレースもあって
その勢いはF1に伍するのではと言われたほどだったけどね。
- 623 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 01:13:07.37 ID:VWjbUlmr0.net
- >>598
これが現場のレポーターとカメラマンが撃たれる奴か('A`)
- 624 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 01:41:19.92 ID:3lViYknj0.net
- 専用スレがあるのでそちらでやってくれよ
インディカーの安全性について議論するスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/
- 625 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 02:03:40.52 ID:S9D3kd2EO.net
- 今回みたいなことが起きないように対策をとるという
選択もあるだろうが、それによりインディカーの持つ
魅力やスリルや面白さを損なうのなら本末転倒だろ。
安全性は当然大事だけど、今回の死亡事故の原因は
マシンの欠陥でも運営のミスでもレギュレーションの
問題でもなく、フォーミュラカーなら起こりうる
レーシングアクシデントだったんだから。
- 626 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 02:36:54.23 ID:wLDsWQTe0.net
- >>618
チタン合金製のスライサーでドライバーをきざむんですね
分かります
- 627 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 02:40:33.28 ID:B4pRhhX20.net
- >>606
あとエド社長のリアタイヤカバーが
他車との接触で飛んだ横をマルコさんが
唖然ってマシンにでも書いてあるよな
感じで通り過ぎて行ったのもかなり
ヤバかったしね
タイヤポロリの横を2台がギリギリ
すり抜けたのには背筋が凍るような
シーンだったし…
キリンさんの前を走ってた
ディクソンさんはギリでカラムんの
マシンとキリンさんを直撃したパーツを
かわしたからな…
そう考えたらキリンさん
やっぱり運が悪かった
- 628 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 02:42:06.57 ID:fEvkJgdtO.net
- >>595
ゲレーロ大先生はインディ500のポールシッター（予選過去最速のオマケ付）がパレードラップで単独スピンでリタイアっつう豪快なものだったな。
- 629 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 02:57:23.02 ID:EusKFife0.net
- >>628
あの年（1992）のインディ500は最高に面白かった。
ゲレーロ大先生の豪快なチョンボに始まり、
2位以下を全員周回遅れにしたマイケルは
悲願のインディ500初優勝まであと10周というところでメカニカルトラブルで終了。
気が付いたらアルJr.と最後尾スタートだったグッドイヤーがつばぜり合いを展開して
2台が並んでブリックヤードになだれ込む。
- 630 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 06:40:13.38 ID:fIH2zRky0.net
- >>625
まずは安全性だろ
ローマ時代のコロッセオじゃあるまいし
別に殺し合いが見たいわけじゃねーぞ
100%安全なんてないが、少なくとも飛来物による頭部損傷の死亡事故が数年つづいてるんだから
何かしないのはただのアホだろ
- 631 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 07:01:58.25 ID:29MKmGhY0.net
- >>630
インディアンチは黙ってろ
お前のようなにわかに発言権は無い
今すぐ失せろ
- 632 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 07:40:52.80 ID:na5VBPvL0.net
- 鳥さんは息子に特攻した罪でペナくらったみたいだな
あとソノマではウィルソンの車にセルビアさんが乗るようだな
- 633 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 07:58:14.87 ID:S9D3kd2EO.net
- >>630
＞ローマ時代のコロッセオじゃあるまいし
＞別に殺し合いが見たいわけじゃねーぞ
今回のはレーシングアクシデントだといったら
殺しあいが見たいんじゃないとかバカか？
極端なんだよ。
- 634 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 07:58:16.90 ID:HynGOz3O0.net
- 630には俺も同意だけどな
なんでアンチ扱いになるんだ？？
- 635 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 08:05:55.09 ID:MY3P4Kst0.net
- ＞少なくとも飛来物による頭部損傷の死亡事故が数年つづいてるんだから
こんな事故そんなに記憶がないんだけど・・・
- 636 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 08:07:18.04 ID:fSZciH4E0.net
- >>625
逆に、安全性が低い方がクラッシュは減る一方になるね。
下手に事故っても死ななくなったから無茶する奴がいるのも事実やし。
- 637 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 08:33:15.97 ID:ffgvOYey0.net
- >>634
言葉の使い方の問題だろ。レースでの事故の話題に、古代ローマ時代の
剣闘士の試合(殺し合い)を引き合いに出したのが、そもそもの間違い。
これが「モータースポーツ黎明期じゃないんだし、21世紀の現在でも
ドライバーの死亡事故が続いているんだから、何とかすべき」という
ような書き方だったら、別に反発を喰らわなかったと思うよ。
- 638 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 08:41:04.88 ID:LQ8USuua0.net
- そろそろ最終戦が始まるので安全性を語るのはこっちへどうぞ
インディカーの安全性について議論するスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/
- 639 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 09:06:18.28 ID:rTurNR2E0.net
- >>630
こんな極論を持ち出すこと自体、最初から議論する気がない人だと感じる
まるで安保法案を戦争法案とレッテル貼りして対案を出さないクソ左翼と同じ
- 640 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 09:43:05.12 ID:LAo+3AKT0.net
- レイホール息子がウィルソン死亡事故直後にメジャーの始球式に出ていた件
笑顔で最終戦がポイント二倍だから逆転チャンピオン狙いますとインタビューされてた
- 641 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 09:54:17.79 ID:jxnNPBur0.net
- >>640
最終戦前にイベントが有るのは恒例だろ、葬式みたいな顔してイベントに出れるかよ。
ジャイアンツのイベントでもパワーやモントーヤがジャスティンの#25を背番号にして参加してる。
他にもゴールデンゲートブリッジをインディカーで走ったり、トロフィー囲んで撮影会もやってるけど
例外なくジャスティンの基金の話題も出してるし、精一杯やってるだろ。
そんなにインディカーが嫌いなら情報遮断してここにも来るなよ。
クソ荒らしが。
- 642 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 10:12:15.49 ID:VdsgF5uk0.net
- 新型エアロの導入でレースは確実に面白くなってる。
フォンタナやポコノを見ても明か。
ウィルソンの件は不運だったとしか言いようが無い。
飛散パーツのドライバー直撃事故はめったに起きない。
ノーズコーンなどにテザーをつけるかどうかは再考の余地はあるが
現状でもインディカーの安全性は十分に高いと思う。
- 643 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 10:27:52.84 ID:VdsgF5uk0.net
- ウィルソンのようなケースは非常にレアケース。
インディ100年の歴史でも初めてではないのか?
SFスレを見ても早急なキャノピー導入を訴えるヒステリックな書き込みを見ない。
破片が観客席に飛び込むような事故が起きたらここの住人は
観客席にキャノピーをつけるか観客のヘルメット着用義務付けを訴えかねないのではないか？
- 644 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 10:34:25.47 ID:jT0CNJ8N0.net
- もうそろそろ、キャノピーとホイールカバーを付けてレッドブルX1みたいにしても
良いと思うけどなぁ、そっちの方が格好いいし
いつまでホイールむき出しのダサいクルマでやるつもりだろうｗ
- 645 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 10:59:37.22 ID:LvxNTrOv0.net
- ID:jT0CNJ8N0って真正の馬鹿なんだな
- 646 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:02:30.82 ID:LAo+3AKT0.net
- 空力的にもタイヤ、頭部むき出しは前時代的だよね
- 647 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:02:39.06 ID:W29Gi6rnO.net
- これさぁ、麒麟じゃなくて蛸磨があぼーんしてたら反応が違ってたんだろうなぁーっと
ま、どのみち他人事だけどね
- 648 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:05:56.85 ID:JaKT5KN50.net
- このスレは琢磨の自爆で片付けられて仕舞いだろうな
モタスポ板全体も歓喜の渦が巻き起こると言う
人としてどうなんだって展開が見られただろうよ
- 649 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:13:22.78 ID:IL4ZGYqT0.net
- キャノピーでなんでそんな強い拒否反応起こすのか分からん
- 650 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:16:23.97 ID:VdsgF5uk0.net
- なんで盲目的にキャノピーに固執するのかわからん
- 651 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:32:59.63 ID:muZvAW8H0.net
- アフィカス荒らしって飯のタネになりゃ何でもいいんだな……
- 652 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:44:15.00 ID:fIH2zRky0.net
- インディで起きてないと言うがロードで立て続けに起きてて
放置しといた結果がインディでのこれだからな
フォーミュラである限り同じ問題なんだから
インディで起きてなかったなんて何の言い訳にもならない
- 653 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 11:53:42.27 ID:IL4ZGYqT0.net
- >>650
別に俺は固執してないしどちらかといえばキャノピーは反対だけど
キャノピーがあれば防げた可能性が高い事故が起きたの見ても伝統だ！ロマンだ！としか言わず反対してる方がヒステリックに見えるって言うだけ
実際安全性の問題がクリアされれば見た目が変わるだけでオープンホイールレースの性質そのものは何も変わらないでしょ
- 654 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:10:21.68 ID:tCyflyaF0.net
- >>646
それが意外と空力的に前時代的とも言えない面はあって…。
70年代に流行したスポーツカーノーズもひとつのアイデアだったけど、
90年代初頭からボーテックスジェネレーターや複雑な形状の翼端板が流行りだしたり
その後ろの乱流をターニングベインやサイドポンツーン前端で整えたり
（場合によっては冷却用に吸い込んでしまったり）という形で
「タイヤ周辺に空気の壁を作る」ってアイデアで解決されたでしょ。
ドライバーのヘルメットもエアロパーツを取り付けて「頭全体が空力装置のひとつ」
みたいな感じにしてきた。
物理的な覆いを取り付けるとどうしても全体のサイズが「覆われる対象物」より大きくなるし
質量も発生するから、必ずしもメリットにはならないのよ。
しかもオープンホイールはタイヤtoタイヤの接触で飛んじゃうことがあるけど
フルカバードの車は床面積が大きくなることから、今度は空力的なアンバランスが生じると
紙飛行機みたいに飛んじゃう。
- 655 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:22:27.61 ID:S9D3kd2EO.net
- だからなんで今回みたいなレアケースのために、
これまでのフォーミュラカーやインディの歴史を
否定するかのようなキャノピー装着なんかをする
必要があるのかと。
そりゃキャノピーつければ今回みたいな事故死は
なくなるかもしれない。
しかし、例えばもしクラッシュしたマシンに火がついたが
キャノピーがボディに食い込んで外すことができず
ドライバーを焼死させてしまったら？
クラッシュしたマシンのパーツが後続車のドライバーの
頭に当たる可能性より、クラッシュしたマシンが
燃える可能性の方が高いと思うし。
箱車と違いギチギチのスペースに体を押し込めてる
フォーミュラカーはいざという時のドライバーの
脱出を困難にする可能性があるものは付けない方が
いいと思うんだが。
- 656 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:24:21.80 ID:HalmyuDZ0.net
- LMP１も一時期は屋根無しの方が前衛投影面積減るからあえて屋根なしを選択するチームとそうでないチームに分かれてたな。
今は屋根付きが義務だけど。
屋根付きか？無しか？の議論は童夢のこのページが面白い
http://www.dome.co.jp/column/column_suzuki_16.html
- 657 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:29:46.01 ID:fIH2zRky0.net
- これをレアケースだから関係ないって言ったら
事故なんてどれもレアケースだからトータルで死にまくっても関係ないんだな
火災とか脱出なんてどうとでも解決できることを言い訳にしてる方が異常
フルキャノピーにする必要もないし
- 658 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:34:12.33 ID:S9D3kd2EO.net
- >>657
カーレースでの死亡事故なんて世界でも年に
数えるほどだから全てレアケースになるって？
だからお前は何でも考え方が極端なんだよ。
事故のタイプにも発生頻度の差はあるだろ。
- 659 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:37:12.63 ID:ffgvOYey0.net
- >>654
>フルカバードの車は床面積が大きくなることから、今度は空力的なアンバランスが
>生じると、紙飛行機みたいに飛んじゃう。
いつぞやのルマン24時間レースで、そういうことがあったような。
- 660 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:39:58.53 ID:+YcnP+l80.net
- >>653
単純にキャノピー採用は担保できる安全面以上にリスクが大きいという結論だ
冷静になれ
- 661 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 12:43:17.49 ID:+YcnP+l80.net
- 実際に観客席にはキャノピーはないし観客もヘルメットをかぶっていないのが現状
- 662 ：横縞嫁パン愛好家：2015/08/28(金) 13:03:49.09 ID:atoqSVsd0.net
- そんなに熱くならんでも
フォーミュラカーが5年、10年したらどう変わるか見てみようや…(;´д｀)
そのうちキャノピーとか言わなくなるんちゃうん
？
今までの例から言ったら…(;´д｀)
- 663 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 13:05:32.55 ID:lpZXRK+P0.net
- とりあえずカラムには自分のちょっとした行動が
他人を死に至らしめるということを自覚してもらいたい
それができないなら即刻レースやめろ
- 664 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 13:05:58.37 ID:HPzSbfET0.net
- >>660
「リスクが大きいという結論」というのは、個人的な見解？
それともFIAのようなところから何かリリースがあったのかな？
もちろんそういった検討は、専門家で散々やった上で採用されてないから
そういうことなんだろうね
- 665 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 13:09:51.61 ID:3y2l46X50.net
- キャノピーは火災が起きたら云々言われるけど、
クラッシュで横転して火災発生で命からがら這い出すシーンなんて最近見てないような…
せいぜいトラブルでスローダウン、エンジンまわりから煙くらいじゃね？
- 666 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 13:34:06.40 ID:5mClHyqf0.net
- >>663
モントーヤが「おまえは人を殺したな」って言わねえかな。。
- 667 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 13:56:20.79 ID:GOyFfqLV0.net
- >>663
誠治、レース辞めるってよ
- 668 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:00:11.19 ID:bSoW27Xw0.net
- クラッシュや接触が原因での炎上は2013年の韓国GPのウェバーぐらいしか思い出せないな
まああれは早く来ないマーシャルが悪いんだけど
- 669 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:16:44.44 ID:pCyKU14T0.net
- ウィルソンを弔う選手らがゴールデンゲートブリッジを走行
http://www.afpbb.com/articles/-/3058614
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1024x/img_1ea6459917a7c0f4fba2cd9fe642480a192858.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/4/1024x/img_64a0e822bb181eaabb9ccf2d0f1b2b18183882.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/e/1024x/img_8ee6fcc74a9198fccfd39564cf010881150072.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/1024x/img_c6db40038c7c379c952a646ecb8e6f84169295.jpg
- 670 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:23:12.20 ID:GOyFfqLV0.net
- こんなものが追悼になると思うのは、生きてる人間のおごり
- 671 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:32:22.84 ID:srDgv+aY0.net
- キャノピーの新たな問題
空力特性が上がるためインディ500だとマジで400㎞/ｈオーバーでレースをすることになる
無論、エンジン排気量を落とすなど対策可能ではあるが、それをやってるLMP1
でもルマンの2㎞のストレートで370㎞/ｈ出てる、しかもディーゼルハイブリッドでだ
- 672 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:34:04.25 ID:HalmyuDZ0.net
- >>664
つhttp://www.cnet.com/news/fia-tests-fighter-jet-canopy-on-f1-cars-but-teams-object/
Despite the apparently positive outcome, F1 chiefs aren't particularly impressed
with the idea of closed cockpits. Many fear closed cockpits could cause debris to
ricochet into the crowd of spectators, causing injury. Such cockpits could also
restrict a driver's ability to exit their car in the event of an accident, particularly
if said vehicle were to overturn and burst into flames.
- 673 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:47:36.15 ID:Hv0cfXfA0.net
- >>671
370は出てない
せいぜい340行くかギリギリくらい
>>671
- 674 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 14:48:08.74 ID:Hv0cfXfA0.net
- 安価ちょっとミスったすまそ
- 675 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 15:32:33.20 ID:srDgv+aY0.net
- >673
失礼、350って書こうとしたのになぜか370になってた
- 676 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 16:08:30.57 ID:tWTS7S2m0.net
- インディスレってレースウィーク中でも50れすくらいしかいかないのに人が亡くなると色々湧いてくるんだね。
伝統は変えていく面もあるとは思うけど、オープンホイールにキャノピーのついてるカテゴリーとかある？
ヨーロッパではもしかしたら受け入れるかもしれないけど、アメリカでキャノピー付きの車が走り出したら、そのカテゴリーは消滅するよ
- 677 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 16:11:09.59 ID:fEvkJgdtO.net
- >>648
何故かカラムのせいになります。
- 678 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 16:22:22.73 ID:srDgv+aY0.net
- やっぱり力量の無いカラムのせいじゃね？
プロドライバーがモニター越しに見て「ヘタクソｯ」
って言ったんでしょ、こりゃ相当酷くないといえない事だと思う
- 679 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 16:40:16.13 ID:fEvkJgdtO.net
- 言ったそばから出てくるとは…
- 680 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 16:46:19.44 ID:fKZFiHn20.net
- オープンホイールにはハンスもドライバーが見えない背の高いモノコックも要らないよな、伝統だから
昔あんなドライバーを拘束したり脱出しにくくなるものなんて考えられない
- 681 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 17:09:34.32 ID:UmNslFKE0.net
- >>669
DW12じゃない車が混じってるな
- 682 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 17:51:35.85 ID:Gxx7UCWQ0.net
- ジャスティンウイルソンのマシンにオリオールセルビアさんが乗るってよ
- 683 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:12:32.72 ID:8O6cORSE0.net
- >>670
葬式や何やらは、この世に残された人間の心を慰めるために行われるんです
- 684 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:13:42.95 ID:IL4ZGYqT0.net
- まーた困ったときのセルビアか
- 685 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:17:04.83 ID:kJWmIweg0.net
- キャノピーって付いたらエアコンも付けたりするの？
- 686 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:18:38.70 ID:LQ8USuua0.net
- ジャスティンとの関係と力量を考えたらセルビア以外におらんわな
- 687 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:25:21.00 ID:CsxyAWev0.net
- 一気に変えろ！ああしないとだめだ！って言う方だけじゃなく
いいや変える必要なんてない！こうじゃないとだめだ！って言う方も
極端で頭が悪いんだよね。というか硬い。そして必死すぎ
- 688 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:26:00.62 ID:ZSpuUTgM0.net
- いつになったら最終戦の話になるん
- 689 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:34:35.77 ID:jjaEwaE+0.net
- >>685
するならキャノピーではなくスクリーンタイプになるだろ
前から飛んでくるものを避けるならそれで十分だし
脱出も火災も今まで通りだし
汚れと雨くらいしか課題はない
雨はメットバイザーも大して変わらないしなんか方法はあるだら
- 690 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:34:49.61 ID:K/qRa/TV0.net
- アフィカス荒らしが飽きたら
- 691 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:36:50.27 ID:IL4ZGYqT0.net
- むしろアフィカスが沸くぐらい人気スポーツになって欲しいんですが
- 692 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:53:43.33 ID:U5ry48QO0.net
- >>643
去年の菅生の件なんかだと逆に下手にキャノピーがあった方がJPは危なかった可能性あるからな…
- 693 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:01:26.44 ID:U5ry48QO0.net
- >>681
最後尾にいるのはチャンプカーっぽいな。
- 694 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:04:34.55 ID:9B0s/jDu0.net
- ジャスティンの話題ばっかりになってるがチャーリーの予選の時のクラッシュ見てあらためて思ったんだが、
セーファーウォールって観客席のないところはもう少し高く出来ないのか？
- 695 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:07:29.26 ID:K/qRa/TV0.net
- >>691
http://i.imgur.com/S5DIYuA.jpg
- 696 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:07:32.53 ID:srDgv+aY0.net
- まあ今回の事故と関係ないけど、エアロは止めた方がいいわ
シーズン始まる前からポロリもあるよとかここですら言われてたのに、
シーズン始まって初戦でバラバラポロポロ・・・その時点でなんかダメじゃないか？
って言ってたら500で飛ぶわ大怪我するわで
結局、エアロでマシンの挙動がナーバス過ぎる状態になったんじゃないかね
来年エアロやるんだったら、これでもかとテストしてからにしてほしいわ
- 697 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:08:08.82 ID:M1JefWEV0.net
- >>681 >>693
2シーターみたい
http://pbs.twimg.com/media/CNZdjddUwAAne4G.jpg:large#jpg
- 698 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:11:37.34 ID:LHqwIB1F0.net
- >>670
形はどうあれ亡くなった者を悼む心、生前のその人を慈しむ心を失ったら人として終わりだと思うんだが…
- 699 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:27:54.07 ID:Gxx7UCWQ0.net
- あ、セルビアさんには必ず「さん」をつけてくださいね
- 700 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 19:59:41.88 ID:0IYdbuWI0.net
- 安全性が大事だのキャノピーつけろだの
抜かしてる奴なんなのｗ
ドライバーが死のうがどうなろうが
てめえにはなんの関係もねーだろうに
なにを綺麗ごと言ってんだ？ｗ
ジャスティンのツレかっちゅーの。
- 701 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 20:01:31.69 ID:U6ZUqG1A0.net
- >>697
おぉヒンチ順調に回復してるんだな
レース復帰はまだ先だろうけど
- 702 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 20:07:16.66 ID:K/qRa/TV0.net
- 検定乞食
- 703 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 20:34:09.78 ID:LQ8USuua0.net
- 最終戦のスケジュールが知りたいなぁ…
- 704 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 20:39:45.37 ID:3gj+kKN50.net
- >>700
関係あるだろ
自分の好きなスポーツで人が死んで欲しくないなんて当たり前だろ
スポーツで競争やドラマが見たいわけで人は死ぬのは見たくない
死んだら役者が減るという面もある
ウィルソンのファンならなおさら
まじカスだな
大いに関係があるんだよ
頭も脳みそもツルッツルだな
- 705 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 20:56:24.52 ID:0IYdbuWI0.net
- >>704
インディのあり方とか安全性とか素人のお前が考える必要ないからｗｗｗ
運営から相談されたのかい？ｗｗｗ
されてないよな？ｗｗｗ
- 706 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:07:19.51 ID:NuiNbjEK0.net
- これをもうちょっとノーズを伸ばして、そのノーズ周りとリアウイングをもうちょと
シングルシーター・オープンホイールっぽいデザインにして、後はコックピットの
両サイドに出入り用のドアを設ければ……。
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Peugeot-908-V12-HDI-Front-And-Side-Top-1280x960.jpg
……LMPの車体でインディカーシリーズやればよくね?
- 707 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:14:33.64 ID:na5VBPvL0.net
- つインディカーの安全性について議論するスレ http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/
- 708 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:16:47.54 ID:hD86ZEev0.net
- >>705
よう人が死んでも心が痛まないサイコパス野郎
- 709 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:18:21.42 ID:3gj+kKN50.net
- >>705
ファンはそのカテゴリが存続することを望んでるから考えるのは当たり前だろ
運営だけで成り立ってると思ってた？www
スポーツでありエンターテイメントなんだよ
それらはファンもあって成り立つんだよ
ファンの多くの声は民意として運営の判断に影響するんだよ
社会に参画してないお前には分からないだろうけどwww
だから大いに関係あるし、大いに考える必要があるんだよ
- 710 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:22:21.83 ID:brkRj6tc0.net
- 皆が各自持っている物理学の知識を総動員して、過去見聞きしたあらゆるカテゴリのモータースポーツのアクシデント映像を頭に思い浮かべながら、LMPマシンで高速オーバルのパック走行をする絵を想像してみよう。
自分は直観的に、今より危ないと思ってしまうんだが。。
- 711 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:28:38.27 ID:fEvkJgdtO.net
- ひょっとしたら2000年辺りのチャンプカーでレースやったほうがかえって安全なんじゃね？
- 712 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:31:49.42 ID:iZhX8Alb0.net
- >>705
こういう場でファン同士で色々意見交わすのも有りだろ。
話の輪に入れなくて可愛そうだな。
LMPがマルチカークラッシュしたらものすごい量の破片が飛ぶだろう。
超高速スピンですマシン自体が宙を高く舞いそうだ。
- 713 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:34:44.62 ID:z73sM3yU0.net
- 琢磨の成長振りもよくわかった１戦だな
グラハムとの絡みで一歩引いてたし
TOPとっても走れない車だからと身を引いたし
以前の琢磨ならどっちもがんばってクラッシュコースだった
琢磨の優勝も近いぞＷＷ
- 714 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:36:30.65 ID:B11i0pHD0.net
- 死者もドラマに活用してしまうのがインディらしいというかアメリカ人らしい。
- 715 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:45:23.36 ID:Gy4J8jd20.net
- >>682
義理立てするメインスポンサーもいないから出さないかと思ったけど、#25走らせるんだね。
セルビアさんならどこで乗っても確実にチェッカーまで持ってく仕事人だから適任だろう。
ちなみに気になって数えてみたのだが、今回でキャリア13チーム目だよ。
一つのレースカテゴリの中で、これだけのチームを渡り歩いたレーサーというのは他に例を見ないんじゃないか。
- 716 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:52:39.15 ID:srDgv+aY0.net
- >714
セナもドラマに活用したけど？
- 717 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 22:14:45.40 ID:h17oUgDK0.net
- >>711
今あるマシンだと素のDW12が一番安全な気がする
- 718 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 22:38:39.50 ID:Gy4J8jd20.net
- >>711
2000年辺りのチャンプカー、ムーアとロドリゲスが亡くなったのは有名だけど、
当時は負傷欠場も今より断然多かったよ。ハッちゃんや中野の信ちゃんもそうだったし、
今では鉄人のイメージで定着してるTKが唯一負傷したのもその頃じゃなかったかな。
そのおかげ？でモレノやハータ、バロンらがあちこちの代役で乗ってスーパーサブと呼ばれた。
- 719 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 22:41:55.70 ID:tWTS7S2m0.net
- >>709
アメリカ人の気質がわかってないよ
良くも悪くもバカなんだから
勇気とかを一番に考えたりするからな
アメリカ以外のファンの考えなんかどうでもいいってしか考えてないよ。
ローカルレースなんだから
- 720 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 23:50:51.57 ID:fIH2zRky0.net
- アメリカ人はバカでローカルレースだから安全を考えなくていいって発想にワロタwww
- 721 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 00:53:10.88 ID:sQZtFw6e0.net
- >>720
先ずはYouTubeで８の字レースを見てからにして下さい。
- 722 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 00:57:50.78 ID:1eELnmB70.net
- >>710
ムーアはそれを茂木のストレート1本使ってやってみせたんだよなぁ…。
オープニングラップのジル・ド・フェランの驚異的リカバリといい
あの年の茂木を現地で見れた人をうらやましくてならない。
- 723 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 01:06:28.25 ID:K4Ruq+Wc0.net
- >>720
過剰な安全は担保しないっていう事
1から全部書かないとわからないのかな？
- 724 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 01:08:25.62 ID:4WaTK92J0.net
- いまセルビアさんがジャスティンのマシンをドライブすると知って嬉しかった。
ＧＡＯＲＡの今季最後の中継、ジャスティンを追悼しつつも
いつもの居酒屋トークで締めくくって欲しい。
- 725 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 01:12:45.01 ID:K4Ruq+Wc0.net
- >>721
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z0TFvKolL64
- 726 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 01:21:39.65 ID:1o+GxgiW0.net
- 小倉さん泣きそう
- 727 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 02:17:53.69 ID:sQZtFw6e0.net
- >>725
それそれ(笑)
- 728 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 02:36:48.91 ID:dv4JssYM0.net
- 能力に対して肉体のスペックが低すぎるんだよな、人間は。
仕方ないよ。
- 729 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 02:46:23.11 ID:sQZtFw6e0.net
- ヒンチのヒゲがスゲーな(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=GPaUuAalCk4&feature=player_embedded
- 730 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 02:53:24.89 ID:AjqnZs790.net
- >>729
インディ500での事故以来剃ってないのかってくらい伸びたなｗ
- 731 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 03:03:55.50 ID:zNAdrdWKh
- アメリカって地方の小さなオーバルでやってる
下のカテゴリはともかく、上のほうのカテは
ヨーロッパや日本より安全に拘ってるイメージがあるなぁ
ところで新庭がチャンピオン取れる展開はモントーヤ、グレアム、
ディクソンはリタイアしてエリオとパワーが下位に沈むとかその
くらいじゃないとダメ？
- 732 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 02:53:53.66 ID:8J9OBHGX0.net
- チャベスに分けてあげたい
- 733 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 04:02:16.75 ID:DmJ6e7/8O.net
- >>722
ホームストレートのフィニッシュライン、前から七列めの辺りで見てました。
- 734 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 07:04:46.37 ID:TEt5fF1+0.net
- 何回見返してもカラムのクラッシュはワザとだな
やっぱり殺人罪で起訴すべきだよ
俺たち日本人視聴者やガオラの力を結集してカラムを排斥しよう！
- 735 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 07:14:17.83 ID:fQkj5S3Y0.net
- スクリーンタイプだと今回のように上から落ちてきたのは防げないんじゃね
何にしても運が悪すぎた
- 736 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 07:43:15.88 ID:8t+mZQTWO.net
- 蟻んこはどんな高さから落ちても死なないのに、
なぜ人間はわずか数メートルの高さから落ちても死ぬの？
不思議ね。変なの。
(´･ω･｀)
- 737 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 08:22:41.26 ID:zrTsmI9h0.net
- 実況すれ
2015ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.40 第15戦ﾎﾟｺﾉ→ｿﾉﾏ・ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1440365622/l50
- 738 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 13:54:30.80 ID:WJH7Ujrv0.net
- 今度はホイールにLED仕込んでるのか。
もうすぐLEDでレース中に会話できるようになるな。
- 739 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 13:59:19.37 ID:qgspIVGI0.net
- もう最終戦なんだよなぁ
たっくんでかい事やってくれ
- 740 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 15:26:33.21 ID:DmJ6e7/8O.net
- >>738
CARTのときにトヨタがそんなんやってたぞ。
ブレーキかけるとホイールの隙間からトヨタのマークが赤く発光だか発熱だかして見えるってのを。
- 741 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 15:40:09.87 ID:XGEjlhqe0.net
- カラム君も1回勝ったら色々落ち着くやろ
と思いながら見てたところにあれだからショックですわ
- 742 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 15:53:25.78 ID:DmJ6e7/8O.net
- 車から外れたパーツの動きをコントロールできるドライバーなんて存在しないんだが。
何故カラムにだけそんな能力が求められるのか？
- 743 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 16:06:16.92 ID:EW5BdJLj0.net
- >>742
誰も求めてないと思うが？
- 744 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 16:32:22.27 ID:hjbjUJFu0.net
- カラムは最低限レースを最後まで走りきれる体力つけてから出直して来いよ
- 745 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 16:36:25.22 ID:JI9KPPfK0.net
- >>725
やっぱバカだわあいつら
でもそれを本気で好きでやってんだから凄いやつらだわ
- 746 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 16:41:35.29 ID:qgspIVGI0.net
- >742
カラム「コンウェイのせい」
- 747 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 16:51:30.45 ID:DmJ6e7/8O.net
- >>743
ウィルソンが車から外れた飛んできたノーズコーンに当たって死んだのをカラムのせいにするってのは、要はそういう事だぞ。
- 748 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 17:14:25.26 ID:zrTsmI9h0.net
- >>744
カラムはNFLの入団テストをクリアできるフィジカルを持っている。
コルツスカウト担当のお墨付き。
- 749 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 17:26:02.76 ID:pEW+JGkF0.net
- >>747
誰もそんなことは言ってないと思うが。
>>748
そういう事じゃないだろ
- 750 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 17:39:42.25 ID:qgspIVGI0.net
- シーズン通してカラムはダメだからなぁ
しかもガナッシのマシンでだぜ
- 751 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 17:56:29.30 ID:8J9OBHGX0.net
- よっぽど金玉の方がアレなんですが
- 752 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:27:53.49 ID:V9KQXxYe0.net
- ジャック・ビルヌーブって凄いんだな
ルーキーの年に1勝して、翌年インディ500も勝ち年間王者になるなんて
(しかも新興チームで)
- 753 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:34:03.64 ID:hB+38KZk0.net
- >>750
(ひ)ガナッシで未勝利ですが何か？
- 754 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:58:10.12 ID:zNAdrdWKh
- LEDホイールはさすがにやり過ぎ。DQN車をイメージしてしまう・・・
- 755 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:45:30.80 ID:qgspIVGI0.net
- >753
そういうことじゃねえよ
・NOLAでのマルチスピン
・琢磨への押し出し＆琢磨への不明なクレーム
・琢磨に意味不明なド派手なブロッキング
・１レースで2度も鷹を撃墜
・ハンターレイに対して不明な幅寄せ
・エドに対する不明な幅寄せ
・まさかゲートかっ？と思わせるスピン
・そして単独クラッシュが引き金で・・・
- 756 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:50:24.12 ID:ZW8HnrZ40.net
- >>755
まだ上で走れる腕が無いんだな、解説の人に「どヘタ」扱いされたのって
コイツぐらいだしねｗ
- 757 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:55:10.71 ID:+yFTgi1l0.net
- その「解説の人」自身が遥かに年下のチームメイトに絶望的な表情をされるくらいド下手な件
- 758 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 18:58:25.26 ID:1eELnmB70.net
- >>742
ロシアの射出座席メーカーに制御システム付けてもらうしかないな…。
もっとも誤動作したらレース中に車が分解しかねないし
火薬類を使ってるってことは火災時のリスクがでかいけど。
- 759 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 19:51:50.89 ID:FE56iLjS0.net
- #BadAssWilsonのBadAssって何？
- 760 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 20:01:01.60 ID:+yFTgi1l0.net
- >>759
「強い人」「信念を曲げぬ人」的なニュアンス
- 761 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 20:10:27.46 ID:hjbjUJFu0.net
- 悪いケツの穴かとおもった
- 762 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 20:10:51.58 ID:PmzVqpIc0.net
- BADって書いてるから変な風に感じる英語が出来ない日本人
- 763 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 20:22:01.71 ID:+yFTgi1l0.net
- 一時期WWEのアンダーテイカーが「American BadAss」っていう不良バイカーキャラやってた思い出
http://i.imgur.com/ZIhgeCg.jpg
- 764 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 20:34:24.63 ID:dAjhCr5i0.net
- 去年、フォンタナに観戦に行った時の思い出の品を整理してたらジャスティンのサインが出てきた。
当時は琢磨しか興味なかったのでついでにもらったんだけど、まさかこんなことになるとはなぁ。
- 765 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 21:28:22.06 ID:sCmbI5km0.net
- 人が死ぬというのは相当なこと
ウェルドンの時に嫌と言うほど感じたはず
死なないようにするのはおかしいことではない
- 766 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 21:33:58.06 ID:8t+mZQTWO.net
- 競歩って陸上の花形種目でダメだった人がやってる競技？
陸上競技って走力･パワー･跳躍力･スタミナなどを
競うイメージだけど競歩は一体何を競ってんだろうか。
速く歩く能力？
なんだそれ。走れよと。
そんな競歩が今回唯一のメダルとか、むしろ悲惨さが
際立って恥ずかしいんだがｗ
- 767 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 21:44:10.96 ID:sCmbI5km0.net
- 客を入れた見世物のレースで死人を出さないようにする
これは当然ではないか
なおかつ安全なレースを目指す
死んで当然みたいなのはおかしい
- 768 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 21:50:54.26 ID:8t+mZQTWO.net
- >>767
誰が死んで当たり前みたいな話をしてんだ？
昨日アホみたいな極論ばかり言ってたID:fIH2zRky0はお前だろ？
- 769 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 21:54:41.71 ID:dv4JssYM0.net
- >>767
もうそうなるとラリークロスが究極のモータースポーツとかになりかねない。
あれは確かに面白いけど、他もないと寂しい。
>>766
どこの誤爆やねん。
日本は陸自が代表を出してたよな。
速く歩くは重要なスキルだろ。
どうせなら20kgのバックパック担いで競争したらええｗ
- 770 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 21:57:05.02 ID:sCmbI5km0.net
- 死んだらイカンのが前提じゃないのか
極論ではない
死んでもいいというやつが俺はダメだと思う
- 771 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 22:06:40.49 ID:eMqFkDTi0.net
- >>770
お前は何を見てきたんだ？
- 772 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 22:09:27.38 ID:sCmbI5km0.net
- 人が死ぬを見たくない
それだけだ
- 773 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 22:17:02.37 ID:eMqFkDTi0.net
- >>772
それはモータースポーツファンの共通の願いだ。
- 774 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 22:21:27.20 ID:swbeJcrd0.net
- 詳しくは観てないけど今日のマツーラさんフリー走行中ダンロップで飛び出し、デグナーの出口でストップ(´・ω・｀)
予選はQ1落ち(´・ω・｀)
明日は雨降るかもしれないから奇跡の逆転勝利あるかもしれないけど大丈夫っすかね(´・ω・｀)
- 775 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 22:24:35.94 ID:DmJ6e7/8O.net
- >>752
1994年はフォーサイス・グリーン、1995年はフォーサイスとグリーンが別れてチームグリーンで参戦な。
さらに言えばフォーサイスもグリーンもそれ以前からあるチーム。
新興チームって訳じゃない。
- 776 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 23:39:46.35 ID:JsVXovvi0.net
- 普通になるべく死なないようにするのは努力義務だろ
ボーッとほったらかして人が死ぬのをヘラヘラ喜んでるような奴は観るしかくないから
- 777 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 23:40:55.94 ID:ptn9T4Z60.net
- それでも、インディは続いていくんです
- 778 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 23:43:26.45 ID:T7SUbYhj0.net
- >>777
今宮純かよ～;^_^A
- 779 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:09:50.86 ID:7Lk5opwE0.net
- >>721
あれ初めて見た時はアメリカ人って馬鹿だなって思ったよｗ
ダート系の面白レースはアメリカ人ならではだな
- 780 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:19:41.34 ID:7Lk5opwE0.net
- >>755
＞・１レースで2度も鷹を撃墜
これ、カラーリングがそっくりな琢磨と間違えて狙い撃ちしてた疑いもあるよな
実況はそんなコメントしてたし・・・
トレーシーもカラムの危ない運転に怒ってたし、何とか教育して欲しいわ
また死亡事故の原因を作りそうでさ
- 781 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:19:42.53 ID:8WIOxkHu0.net
- カラムがソノマ出ないのは元からの予定だけど、本人が結果的にそれでよかったと述べてるぞ。
トラック上での出来事で責任が発生しないのは当然の事だが、まあ若いしすぐに折り合いを付けるのは難しかろう。
インディカーは今週末で終わりだが、モナコ野郎がアグリのFEに乗るみたいだから応援しようず。
- 782 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:37:21.16 ID:eJI1AE8E0.net
- ダン・ウェルドンの死の発端のスピンをやらかしたヒンチクリフが当時どういう心境だったのか気になった。
そう言えば12年からのマシンに彼の名を付けようと提言したのはヒンチだったよね。
- 783 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:48:25.39 ID:TQxOhOSL0.net
- インディファンなら分かってるだろうが
ヒンチは去年死にかけたうえに今年も負傷して療養中
来年レースに戻ってくるのかも分らない
他人の生死が一番分かってる人だろう
- 784 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:55:43.77 ID:ma3VlZ+z0.net
- 次のマシンはキリン17か
- 785 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 00:58:45.74 ID:PZA2g6he0.net
- >>672
おお！遅くなったけどありがとう
動画は見たことあったけど、解説はみたことなかったわ
- 786 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:07:40.26 ID:8WIOxkHu0.net
- クロスノフをフッ飛ばしたヨハンソン、ダナのライン上で回ったエド社長が
その後どうしているか考えれば、レーサーってやつがどういう生き物なのか分かると思う。
タグの場合は相手が生きてたから、目覚めてすぐの本人から「きみの所為じゃない」って言われたらしいが。
- 787 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:25:02.51 ID:V51gX6XA0.net
- >>786
ヨハンソンはその年限りでインディカーを引退した。
- 788 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:32:12.98 ID:TQxOhOSL0.net
- 確かに他人事じゃないとやってられないかもな
しかし、ヒンチはマッサ同様被害者なので恐ろしさは十分感じてるはず
と思うが来年平気で出てきたらドライバーってやつはこんなものかと思うだろう
- 789 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:40:45.14 ID:2Y3ankg90.net
- カラムがジャスティンを殺害したのはまぎれも無い事実だろうが
否定する奴は証拠を出せ
出せ無いなら貴様はただのカラム信者だ
カラムは必ずまた殺人を犯すぞ
既に琢磨に対する殺害の意思も繰り返し表してる
- 790 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:42:20.77 ID:QGS6TtX00.net
- たっくんもダリオを。。。
- 791 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:46:17.86 ID:Oovo45ObO.net
- >>790
あんときゃ「琢磨にぶつけられたダリオが悪い」っつー勢いだったな。
琢磨オタは覚えてないだろうが。
- 792 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:54:00.22 ID:2Y3ankg90.net
- あれは琢磨を避けなかったダリ汚が全面的に悪い
後ろからぶつかったんだから後続車に100%非があることは明白
- 793 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 01:58:28.26 ID:XGwaFH3l0.net
- 対立煽って何が楽しいんだか
- 794 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 02:06:36.26 ID:2Y3ankg90.net
- はい早速インディアンチが湧いてきました
早くオワコンF1（笑）スレに帰ってね池沼君
- 795 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 02:09:09.82 ID:ma3VlZ+z0.net
- 絡むはジャスティンとの事故は偶然に過ぎないが
琢磨や数人に対しては明らかに過失傷害・過失致死になりかねないような危険な動きをしてるからな
これで少しは反省すればいいが
- 796 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 02:22:33.46 ID:TQxOhOSL0.net
- ハンターレイが頭がむき出しだから云々言ってたのが気になってね
今年はハンターレイは弱気なのかもしれないが
ドライバー自身が危険を感じてるならやっぱ安全策を講じた方がよい
危険を感じてない人もいるんだろうけど
- 797 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 03:05:32.82 ID:MV4BWThs0.net
- >>779
面白投稿ビデオのバカデミーとかを見ると大体アメリカ人が大賞(笑)
- 798 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 03:17:07.76 ID:ma3VlZ+z0.net
- 危険を感じてないドライバーなんかいないだろ
同じドライバーが死んでるんだから
怖くないふりをしてるだけで
- 799 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 05:29:31.48 ID:TfbXDoCe0.net
- >>794
ワンパターンな釣り
- 800 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 07:40:48.67 ID:2Y3ankg90.net
- >>799
早くF1スレに帰れ
- 801 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 09:13:22.90 ID:9W5V2gml0.net
- それよりウィルパワーの話しはよ
はいはいパワーさんが見れそうだし
- 802 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 09:57:47.61 ID:8Nw1OpupV
- ソノマみたいな特別でもなんでもないコースで２倍ってどうなの
って思ってたけど、以外と悪くないんじゃないかって思えてきた。
- 803 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 09:56:52.76 ID:/ScZjTPO0.net
- 琢磨さんはずっとホンダの紐付きドライバーなの？
ペンスキやガナッシで走る日本人を見たいのですが・・・
- 804 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 10:38:05.19 ID:vSIE+cYg0.net
- >>803
ガナッシがホンダエンジンにスイッチして数億円持ち込めば金玉的なポジションで乗れるんじゃないかな
テレビでオーバルに対してネガティブな発言もあるから、今オーバルで走りたい日本人若者がいるとはあまり思えないけど
- 805 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 10:44:31.66 ID:Uk3Wdk5C0.net
- マツーラや武藤にそそのかされてアメリカ目指す若手とか出ないもんだろうか
- 806 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 10:54:32.03 ID:CmVVzC7d0.net
- >>804
チップさん「去年シボレーに乗り換えたばかりやで勘弁してくれ」
- 807 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:00:48.37 ID:1Lj75Bn40.net
- >>803
行ったところでチーム内で冷遇されてここにチーム批判オーナー批判が溢れるだけ
武藤をAGRに送り込んだ時もそうだったろう
- 808 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:15:46.54 ID:0Tn19NVE0.net
- >>804
口でそう言ってるらしいけど
オーバルの件はそこ大きな問題じゃないだろ
オーバルてあれだろオーバルで速いドライバー最初から速いし
オーバル不向きなドライバーはそののままだとかね
まぁ琢磨が走らなくなった時が来ればホンダも
SFから若い日本人をインディに参戦させてほしい
マジで
- 809 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:17:42.49 ID:0Tn19NVE0.net
- >>805
琢磨が走らなくなったらそうなるだろう
武藤や松浦も琢磨ですら最初は
俺が行く出番かなぁという感じ行った
- 810 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:18:31.41 ID:o5w9qqF40.net
- 誤字
感じて行った
で
- 811 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:19:49.18 ID:o5w9qqF40.net
- ごめんまた誤字・・・
感じで行った
で
- 812 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:20:04.00 ID:Cjj5g2Rl0.net
- >>807
バランスの良いシャシーを取られたり、セットアップ情報がなかなか回って
来なかったり、ピットメカニックもうまいのは全部トップドラに取られたりと
ムトーも大変だったみたいね。プロストの信ちゃんほどじゃなかっただろうけど。
- 813 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:23:39.97 ID:/bnU+JeB0.net
- PP11回とって優勝は3回。しかもうち2勝はPP0回のモントーヤというのが今期のペンスキーだからな。
今回のパワーさんも全力で笑いを取りに行くと俺は信じてるよ。
新庭が絶好調だな。噂に出るガナッシ移籍とか全く必要ないだろこれ。
- 814 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 11:49:26.43 ID:V51gX6XA0.net
- 新庭にはぜひとも活躍してほしいがCFHレーシングを出て行ってほしくない。
ここはジョイントして
ターゲットチップガナッシカーペンターフィッシャーハートマンレーシング（TCCFHレーシング）となって
サラにタイトルをプレゼントしてあげて欲しい。
- 815 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 13:04:08.50 ID:nc7bZVQS0.net
- GoPro装着したソノマのオンボードが上がってたぞ
ドライバーはブルデー
- 816 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 13:12:29.27 ID:UBm2UUw10.net
- http://www.indycar.com/News/2015/08/8-29-Penske-inducted-into-Sonoma-Wall-of-Fame
右の人がカーネル爺さん人形のような質感でわろたｗ
- 817 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 13:14:29.85 ID:5RHJoIJc0.net
- >>812
まーNo.2ドライバーってのはそういう仕事だから仕方ない。
そこからどう先に繋がる経験を積み上げるか…じゃないの？
多分ウォーカーに居た時の服部（尚）とか中野が
ジル・ド・フェランと同じ待遇だったわけはないし、
中野はフェルナンデス移籍後も多分同じことでしょ？
茂木で中野の車だけリアホイール外れたのも、
あるいは例のローラのハブの欠陥問題について、
もし1台分だけはパーツが間に合ったならオーナーでエースのフェルナンデスの車に付く、
2台分用意出来れば中野のレースカーにも付くかもしれない
（チーム方針によってはエースのTカーの方に回る）って辺りの話だったかもしれないし。
確かヒロさんがインディカーシリーズ本格参戦を始めた最初の頃、
彼のレースカーが全損になったらヒロさん用のパナソニックカラーのTカーは無くて
エースだったスコット・グッドイヤーのマッケンジーファイナンシャルカラーの車を
ロゴだけPanasonicっていう珍しい状態のまま何レースか走ってたし…。
もしスコットが車壊したらヒロさんの車無くなっちゃうのかよというか
2人で3台しか無くてもシリーズ戦えたって今思うとのどかな時代があったもんだ…。
まあ2～3年落ちが平然と走ってたんだからそんなもんかw
- 818 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 14:28:02.25 ID:yg83aMHt0.net
- >>755
今思えば、ブラックマツーラの「ほんと下手糞、トップカテゴリーに出ちゃダメ」って言葉が結果的に的を射ていたな
- 819 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 14:41:57.62 ID:CmVVzC7d0.net
- >>814
村田さん「舌噛んで殺す気かっ！」
- 820 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 14:51:42.40 ID:gC5rrBJ+0.net
- それは村田さんのこと舐めすぎだわ
- 821 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 15:02:03.25 ID:Uk3Wdk5C0.net
- 正直村田さんの滑舌はそんなに…
- 822 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 15:12:56.22 ID:M770sTsN0.net
- カラムは今年中に勝つ気もしていた。
クラッシュがなければ勝っていた。
あと新エアロは危ない。フォンタナもパックドレースでとてつもなく危険だった。だからドライバーがかなり不安視してた。
こんなレースは危ないからしたくないけど仕事たから仕方なくやってると言ってた
死者が出たのは偶然だがクラッシュしやすい不安定なマシンにしたのは運営の責任
- 823 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 15:27:32.84 ID:mNTvVJPM0.net
- >>814
下田アナなら言えるｗ
今日いや明日は村田アナ・松浦さん・小倉さん
果たして松浦さんは気分よく鈴鹿から大阪に移動できるのか。
- 824 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 15:31:37.60 ID:Q/Md7+re0.net
- >>823
残念ながらグダグダレースですわ
- 825 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 15:34:56.72 ID:Uk3Wdk5C0.net
- まあ武藤じゃなくてよかったな
- 826 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 15:43:25.45 ID:Oovo45ObO.net
- >>818
マツーラのインディでの実績考えたら「自己紹介、乙」でしかないけどな。
- 827 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 16:10:01.39 ID:Cjj5g2Rl0.net
- しかしチャンプ狙えるランキング2位が最終戦で今年初めてファスト6に入るって
のはちょっとおかしいぞw 息子のレースペースが異常によい証左になるんだけど。
- 828 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 16:24:01.92 ID:Oo+pOUZB0.net
- 正直ヒンチは短期間に負傷多くて、あまり復帰して欲しくは無いんだよなぁ。
特に頭に衝撃を食らい過ぎな気がして怖い。
- 829 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 17:06:25.98 ID:fMTHqDhLO.net
- 最終ステージ、しかも死亡事故明けのレースだし
色んな意味で盛り上がりそうな明日のソノマ。
久しぶりに仮病使って仕事休むかな。
ジャスティンへの手向けだ、ずる休みも致し方ない。
- 830 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 17:25:33.32 ID:DNMm8uWA0.net
- 月曜日に急に会社休む人ってほぼ確実にズル休みだと思う。
- 831 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 17:32:10.99 ID:GO5bZ2yV0.net
- 火曜日に元気に出勤してるやつはほぼそうだろね
すいません
- 832 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 17:49:16.04 ID:OZKKBTIh0.net
- ト～ム、ズルはいか～ん
ってトムとジェリーの最終話でも言ってたぞ
- 833 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:01:53.22 ID:JxLPamj00.net
- >>822
フォンタナでパックレースが危険過ぎてやりたくないって皆訴えてたのが印象的。
オーバルに慣れてる彼らが口を揃えてクレージーって言ってたな
そんな危険なコースで周りを見ずに幅寄せするカラムはもっとクレイジー
オーナーとチームメイトが責任持って再教育してから来年参戦してくれ
フォンタナはもうやれないだろうな
- 834 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:13:30.82 ID:Oo+pOUZB0.net
- 誰のせいとか云々は抜きにして、デビュー以来元気一杯に四方に噛み付きまくってた彼が
このオフでどう変わるか興味はある。
- 835 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:37:24.73 ID:XE1HPjVw0.net
- >>833
危険だと訴えてたのは３人だけだろ
それも周りからツッコミが入ってすぐに軌道修正してたが
- 836 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:42:19.32 ID:tLp7BaFm0.net
- 狡猾腹黒暴虐系とは似て非なる
単なる無謀さ思慮の無さを担保にしているナチュラルボーンあれ系ドライバーは
更正と引き換えに速さとキレを失うのが世の常
- 837 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:43:11.43 ID:Vq99LuEL0.net
- カリフォルニア500は、正直見てる分にはこれぞオーバルレースって感じで、
最高に面白いレースだった…
- 838 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:47:14.22 ID:ma3VlZ+z0.net
- >>826
同類相哀れむってやつだな
- 839 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:47:56.35 ID:Qd44zASX0.net
- >>836
だよなー
ダーディーヒーローとしてキレた速さがなくなるのはちょっと寂しくも有る
- 840 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:55:00.58 ID:O4dM6FLz0.net
- >>826
マツーラはなんだかんだ言ってもドイツF3ランキング2位だからなぁ
レベルの低いインディライツのチャンピオンよりはよっぽどいいと思うけど
- 841 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:00:09.16 ID:97IRDoe+0.net
- インディライツは全レースオーバルにしよう
- 842 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:04:56.52 ID:bhE1T78r0.net
- >>841
あかん、インディライツの方が人気出てトップフォーミュラになってまう。
- 843 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:06:09.80 ID:ru0JGIxD0.net
- 【悲報？ 朗報？】
終了間際にピットストップで塩辛く10位フィニッシュのマツーラ、黒解説確定か？
- 844 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:09:51.66 ID:XE1HPjVw0.net
- >>843
kwsk
- 845 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:32:30.03 ID:Q/Md7+re0.net
- まあ他のホンダ勢もグダグダだったから
あんなもんでしょ
コースケもやらかしたけど野尻もだし
多分最後電装系かハンドルおかしくて
ギヤおかしかったぽいし
- 846 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:37:38.39 ID:ru0JGIxD0.net
- >>845
武藤っちに至っては#360に爆撃くらってたしなあ……
- 847 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:39:20.81 ID:olB1mvsZ0.net
- 解説が武藤じゃなかっただけマシだろう
今夜はぶつけられた相手のカチ込みに忙しいはずだし
- 848 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:41:55.52 ID:vSIE+cYg0.net
- 話は少し戻るけど、持ち込んでチームに冷遇されるのは日本人あるあるだな。
服部がウォーカーに加入したときホンダは関与してないって言ってたと思うけど、
それが本当だと思えないんだけど実際どうなのか知っている人がいたら教えてほすい
SGT観れなかったけど、マツーラさん残念だったみたいだな(´・ω・｀)
- 849 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:49:11.98 ID:7/wgIVmt0.net
- 野尻の解説デビューはお預けか
- 850 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 19:52:59.28 ID:Q/Md7+re0.net
- 展開如何によっては表彰台あり得たけどな
まあ途中で雨が上がった時点で終了だったけど
- 851 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 20:06:22.69 ID:/bnU+JeB0.net
- >>829
ジャスティンに「そんなしょうもない事で俺をダシに使うな」って怒られるで。
- 852 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 20:09:52.66 ID:5RHJoIJc0.net
- >>848
ジル・ド・フェランと同じでレイナードのツテという可能性もあるいは…。
- 853 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 20:20:14.63 ID:2ZzbYcoz0.net
- GTホンダ勢応援してるしこれから帰って録画見るのに・・インディスレでネタバレは勘弁だよ・・
- 854 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 20:24:43.01 ID:vSIE+cYg0.net
- >>852
ジル・ド・フェランってレイナードのツテだったんだ、知らなかった
>>853
マツーラ、無糖がGT出てるからしゃーないっしょ
マツーラさん悔しいですツイートいただきました
- 855 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 20:27:29.65 ID:2ZzbYcoz0.net
- >>854 まあ仕方ないですね・・あまり期待しないで録画見ますわ
- 856 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 21:16:03.33 ID:7/wgIVmt0.net
- いつだかムトーがスーパーGTで3位になった時にJスポではインタビューが流れなくて
代わりに翌週のインディ中継でムトーコーナーになってたな
- 857 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 22:00:57.50 ID:FmfwV8Ta0.net
- 他局のキャッキャウフフ中継までチェックしてんだもんなあ。
- 858 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 22:23:10.80 ID:yYV90LBN0.net
- ウィルソンの死と向き合うセージ・カラム
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=67631
- 859 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 22:26:25.95 ID:2Y3ankg90.net
- 刑事起訴すべきだな
- 860 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 22:38:47.57 ID:rwLSHh7l0.net
- カラムｗ
- 861 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 22:56:03.38 ID:5RHJoIJc0.net
- >>854
英国F3時代には事実上レイナードのエース格にあたるチームを渡り歩いて
（91年序盤：ワークス 中盤以降→エデンブリッジ 92年→ポールスチュワート）
国際F3000でも同様の体制（93～94年：ポールスチュワート）で
コンスタントに好成績を収めてたからね。
ヨーロッパでのステップアップに行き詰まった95年に
前年からレイナードシャーシを採用していたジム・ホールのチームに
テオ・ファビに代わって起用されることに。ここでルーキーオブザイヤーを獲得して、
ホールが96年末でチームを畳むに伴ってウォーカーへの移籍という流れで
ペンスキー時代も含めCARTでレイナード以外には乗ってないのよ。
他にもマックス・パピスもレイナードの推薦でのアメリカ行きだとか。
- 862 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:08:54.73 ID:ws/GJhfy0.net
- >>853
俺なんてポコノの結果見ないようにしてたらジャスティンの死という最悪の形でネタバレされたわ
- 863 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:30:26.00 ID:tLp7BaFm0.net
- >>861
レイナードが表舞台から消えてしまったのは残念だなぁ今でも
ローラ→パノス、ダラーラと性能は置いておくとして見た目のナニカチガウ感が・・・ｗ
レイナードだったらどうなっていただろうかというタラレバ無い物ねだりだけどね
- 864 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:35:04.78 ID:Uk3Wdk5C0.net
- コンストラクターと言えば流石にペンスキーはもう何も作ってない？
- 865 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:48:04.31 ID:vSIE+cYg0.net
- アイスｗ
- 866 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:48:32.40 ID:vSIE+cYg0.net
- 誤爆
- 867 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:51:04.88 ID:UBm2UUw10.net
- >>865-866
WEC実況誤爆乙ｗ
- 868 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:53:35.92 ID:fMTHqDhLO.net
- いまちょうどやってるニュルの耐久のスタート前にも
ジャスティンへの黙祷があったんだな。
- 869 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:56:13.58 ID:J9HWLuE30.net
- >>864
サスはまだ独自開発してるんじゃない？
- 870 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 23:57:36.53 ID:OZKKBTIh0.net
- マーチ・ローラ・レイナード・スウィフト・ペンスキー
いろいろあったなぁ
- 871 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 00:30:32.85 ID:h3jVwoki0.net
- SGTはやらなかったな
- 872 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 00:46:42.12 ID:c0QL1Bh30.net
- セルビアさんに頑張ってもらいたい
- 873 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 01:07:54.58 ID:zeu2Gxvy0.net
- セルビアさんが優勝してジャスティンに勝利を捧げるとか位ったら泣く自信ある
- 874 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 02:22:10.75 ID:319NzCWE0.net
- >>863
見た目的にはレイナードとスウィフトの2強だな。
http://www.fototime.com/9107CA0A03D34F45A0F71E8B04816898/standard.jpg
スウィフトはリアウイングの柱が後傾してる010が至高
http://www.champcar.com/news99/pix/sc_n0225_1_99hearn.jpg
スウィフトは今作ってたらインディコンペとかFN09があるからイメージできるだろうけど
レイナードが残ってただどうなってたんだろ。
逆にCART側が残ってそっちにダラーラが参戦してたら…今のインディライツ車みたいな感じになるかｗ
- 875 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 02:24:26.78 ID:AHJV/BoRO.net
- レース生で見たいわぁ。
でも仕事だから寝ないとなぁ。
録画で見てもこの前みたいなアクシデントが
あったとき実況スレに参加できないもんなぁ。
暇な事務職の公務員なんでまぁ寝不足でも
そんなに支障があるわけじゃないが。
- 876 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 02:35:13.05 ID:6cTfIpFH0.net
- P3で二位は期待したいけど、抜けないからなぁ
- 877 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 02:48:13.22 ID:1IFRSN1K0.net
- パレードレースは基本荒れないし、とにかくここは予選で前に出られないと辛い。
- 878 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 04:26:26.13 ID:xiIOelg2O.net
- >>870
イーグル・トゥルースポーツ・ギャルマーもお忘れなく。
- 879 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 04:55:30.55 ID:DoefnIu20.net
- おはよう！
- 880 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 06:03:07.05 ID:/OhKHwcF0.net
- WECが終わってすぐ寝てなんとかスタート前に起きれた
- 881 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 08:35:55.64 ID:xjsaWTg70.net
- 息子大激怒w
- 882 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 08:46:32.97 ID:ISwHoQOt0.net
- メガネが大アシストしたけどもん吉届かんかったね
ただ最終戦ダブルポイントはあかんわ……
- 883 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 09:35:05.20 ID:tW+fGXGo0.net
- 琢磨、1stドライバーとして、上がり2戦仕事したね。
鷹は、海外ネットでは、サトーに圧勝だとか、AJ踏み台
にして、ビッグチームにステップアップだ、とか言われて
たが、結果は残念。来年も同じ顔ぶれで2カーでやって欲しいな。
- 884 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:16:40.20 ID:AHJV/BoRO.net
- いま昼休みです。
ところで琢磨勝った？
- 885 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:20:15.03 ID:bvGDpsJ60.net
- モン吉チャンプはゆるぎないと思ってたのになあ。
何がいけなかったのか。
- 886 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:27:43.64 ID:bvGDpsJ60.net
- インディだからまぁいいけど、
去年のＦ１でダブルポイントで逆転したらつまらないことになってたな。
- 887 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:33:34.37 ID:E5BPvKV20.net
- パワーの弟のダミアンってコメディアンなんだな。
ドライバーのインタビューに来て、パワーに何か突っ込んでウケてたらしい。
家族ネタが持ち芸とか。
- 888 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:43:52.69 ID:bwf/3AJd0.net
- ダブルポイントはいいんだけどスーパーひとし君タイプにしてほしいな
- 889 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:45:32.58 ID:E5BPvKV20.net
- クイズダービー方式ではいかんのか？
- 890 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 12:52:30.65 ID:7kuS3Sx90.net
- 結局、オハイオの絡むの謎スピンが、結果として、ガナッシドライバーのディクソンにタイトルをもたらすことになったのか。まさしく、スピンゲー、おや誰か来たようだ
- 891 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:07:20.26 ID:7kuS3Sx90.net
- ついでに言うと、ポコノとソノマで息子大激怒させたの、二人ともフランス人というおまけ付き
- 892 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:15:09.36 ID:E5BPvKV20.net
- キンボール「実はデトロイト2でスットコさんを飛ばしたのは、チャンピオンシップを盛り上げるための計算」
- 893 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:23:42.53 ID:/T7Sln4Q0.net
- モントーヤは最終戦のダブルポイントでわりくってかわいそうな気もするけど、インディ５００のダブルポイントで大きくリードしたのも彼なんだよな。
まあなんか腑に落ちない感じはあるけど、ディクソンの走りもすごかった。
マツーラさんの解説通り燃費走行してるのになんかタイムはちゃんとそこそこ出るのがなんとも。
今日のガナッシの車は限界まで行かなくても十二分に速かったのかな。
レイホールはボーデのあれがなくても厳しかった。ボーデも大暴れだったけどｗ
レイホールに対しては日頃の行いもあるかもしれないけど、正直みんなあんまりレスペクトした走りをしてなかったような気が。
- 894 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:24:40.00 ID:4fGqq8WF0.net
- >>888
でもそうなるとベガスチャレンジが毎レース発動されかねないってことじゃ…
- 895 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:24:56.42 ID:hle2NaFc0.net
- 息子を撃墜したあとも２回くらい砂遊びしてたし、厚切りはなんであんなに荒ぶってたんだろうか？
- 896 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:27:54.47 ID:hle2NaFc0.net
- 最終戦のダブルポイントについては初めから決まってたことだからね
ソノマがその舞台として相応しいか否かはともかくとして……
- 897 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:30:19.39 ID:a4eH8n/g0.net
- ダブルポイントもあるけどペンスキー勢が総崩れしたのが痛かったよな
ガナッシ勢はモントーヤの間に入ってきっちり仕事したし
- 898 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:32:17.77 ID:K03L0Y5n0.net
- あれだけ世界中から批判されたF1のダブルポイントをパクって最悪の事態を生み出してしまったインディ
- 899 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:35:23.07 ID:PpLcde6n0.net
- ダブルはインディ500だけで良いよ
- 900 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:46:34.97 ID:Qb1CRvCE0.net
- >>895
接触の時どこか壊れてたんじゃない
- 901 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:50:45.02 ID:E5BPvKV20.net
- 来年の契約どうなんだろね。
トップ3は変わらない気もするけど、中団チームは結構シャッフルされそう。
まずはCFH、新庭が継続するかとシャチョサンが母さんに追い出されないかだな。
- 902 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 13:57:25.62 ID:b7QWKq2W0.net
- 録画見終わった。
思ったより、色々あって面白かった。
ｽｯﾄｺ、チーム100勝&チャンピオンとか役者過ぎる！
モントーヤは500以後尻すぼみだったのが効いたねぇ。
- 903 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 14:05:42.07 ID:b7QWKq2W0.net
- レイホールは役者じゃなさ過ぎた。
>>893 同じく普段の走りもあってか、周囲もリスペクトの無い走りしてた気もする。
最後に今度はブルデーに切れてたりもねぇ。
琢磨引き続き粘りの堅実な走りで18位→8位は頑張ったね。
ほんとコレが毎回出来てれば・・・(ﾉ∀`)
鷹ﾓｯﾀｲﾅｲ.....
- 904 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 14:18:11.98 ID:zeu2Gxvy0.net
- 予選は速いのに決勝はグダグダでも選手権ランキングはなんか上位って言うモントーヤはじめペンスキー陣の締まらなかったツケが全部回ってきた最終戦だったな
16年前と同じ同ポイントでも強烈な速さの印象残したあの年と500は勝ったけどなんとなくトップに居続けた今年とじゃ必然の結果って気もする
- 905 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 15:04:24.29 ID:cuSHHFnr0.net
- ディクソンおめでとう！ふさわしい走りだった。
最後までもつれて面白かったけど
でもソノマダブルポイントはこれきりにして欲しい。
ディクソンのチャンピオンにけちつける気はないがね。
パワーさんは最後の最後で盛大な一発を
かましてくれたなw
- 906 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 15:12:09.28 ID:cuSHHFnr0.net
- >>887
兄もレーシングコメディアンだしな。
持ちネタはチャンピオン逃し芸。
- 907 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 15:59:24.21 ID:NphbGfqh0.net
- >>896
もはやロード・ストリートコース主体でオーバルはオマケと化したカテゴリーなんだから、
Indy 500だけ2倍、他のオーバルを1.5倍。これだけで良いかな。
- 908 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 16:04:00.74 ID:Q1lRZGfr0.net
- パジェノーがニューガーデンのピットアウト邪魔したが何やってんだあいつは。
いくらチームメイトとはいえ入るクルマが優先なのになんであんなとこで止まるんだ。
- 909 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 16:06:36.05 ID:1+PvpV0T0.net
- 琢磨さんは来年もインディ出るの？
- 910 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 16:15:53.65 ID:BPwZLvZh0.net
- 琢磨さんはハースからF1に電撃復帰するお
- 911 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 16:24:42.30 ID:CSQEGOCV0.net
- モン吉はやっぱスター性はあるが500がハイライトだったな
- 912 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 16:47:11.28 ID:X7T7ZeJt0.net
- 今年の車はリアがダサすぎｗ
来年はｄｗ12に戻してヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ
- 913 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 16:47:51.45 ID:319NzCWE0.net
- >>909
そもそも御大が手放さないだろうしそうである限り琢磨も御大についていきそう。
- 914 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 17:11:29.15 ID:DZG97SmH0.net
- てか集合写真に何故
タクマいなかったのだろうか？
- 915 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 17:12:54.34 ID:0vrWXn580.net
- >>908
ニューガーデン側からしたらパワーとガチバトル中だったし普通に嫌がらせされてるのと同じだもんな
- 916 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 17:46:14.70 ID:brAiQXKQ0.net
- >>893
とはいえインディ５００とソノマが同格ポインツというのもなんだか腑に落ちないのは確か
- 917 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 17:58:19.53 ID:fHJQrMKj0.net
- サトーさんはソノマ2年連続シングルだな
- 918 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 18:22:45.40 ID:E5BPvKV20.net
- 新庭の「ニューガーデンって知ってるかい？」のコーナーを引き継ぐのは
カラムかと思ってたが、今やったらいろいろと問題ありそうだから、
代わりにチャベスにやってもらおうか。
「ぼくのおしごとがわかるかい？」のコーナーとかでオフシーズンに。
- 919 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 18:48:17.81 ID:gyL6jWP90.net
- ガナッシがホンダに変更、琢磨起用とかないかな？
- 920 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 18:49:18.71 ID:AU553mz40.net
- そうなれば嬉しいけどAJFで優勝してもらいたい気持ちもw
- 921 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 18:49:39.33 ID:PpY3kISM0.net
- トップ10が5回じゃなくて優勝含む表彰台フィニッシュが5回とかなら分かるけど
- 922 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 18:54:28.35 ID:0vrWXn580.net
- AJFとデイルコインはダメで元々みたいな雰囲気だから活躍するとドライバーが評価されるっぽいしな
トップ2やアンドレッティ行ったら結果出さないとね
- 923 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 18:55:21.51 ID:xjsaWTg70.net
- 今年はアレなドライバーの話は兎も角、
ホンダが結局最後までシボレーに太刀打ちできなかったな。
今日のレースも2台ぐらいしかついていけなかったしな。
エアロが糞なのかエンジンが糞なのか、来年完全にF1化にならんよう
なんとかしてほしいわ。
ホンダ勝利時はなぜかコーションチェッカーが多かったし。
- 924 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 19:00:48.35 ID:C2oyamhK0.net
- >>919
AJFEがシェビーに鞍替えしかしドライバーは二人とも継続のほうが可能性あるんじゃないかな・・・
スポンサー獲得か増額が必至だけど
- 925 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 19:20:20.34 ID:brAiQXKQ0.net
- 予選はともかくオーバルの決勝ペースは互角じゃないかなあ
ロードは差があるままな感じ
- 926 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 19:26:08.18 ID:4fGqq8WF0.net
- >>878
あぁ…名前と見た目はかっこいいけど成績がryの面々…。
トゥルースポーツの最終シーズンのやつ（後にレイホールが引き継いだアレ）って
ハイノーズ＆アンヘドラルウィングに横置きミッションでディフューザーがフルワイドっていう
厨二心をくすぐる全部盛りだったんだけど何がどうダメだったんだろう…w
- 927 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 19:31:14.17 ID:qbEvxL580.net
- 息子なんぞ、最終戦までトップ6に入ったことが無いのにチャンプ争った
んだから予選スピードがHPDは完全に劣ってるのがわかるよね。
オーバルの決勝と荒れるストリートはまだ読めないが、ロードコースは完全
にシボレーのエアロに敗北。空力が最も重要だからね、ロードは。
- 928 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 19:35:34.28 ID:hr2eLbnA0.net
- (この変な改行、嫌な意味で見覚えがある件)
- 929 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 19:36:44.35 ID:k/fxCJSh0.net
- どさくさに紛れてディクソン嫁と抱き合ってたトリがむかつく。
トリのくせにｗ
- 930 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:02:13.82 ID:Jq7Ipjyo0.net
- >>856
鈴鹿1000kmでは、撃墜くらったあとにインタビューされてたね。
- 931 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:03:37.19 ID:bwf/3AJd0.net
- 琢磨は毎年総合14位あたりをうろちょろしてるなｗ
来年は一桁いってくれよ
- 932 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:08:52.91 ID:v0Jok6nt0.net
- 琢磨、最後の2戦は納豆走行で
気がつけばウイルパワー状態だったな。
来期はまた勝てるんじゃね？
- 933 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:33:53.80 ID:zeu2Gxvy0.net
- ポコノでタイトル争いしてるドライバーには絶対当たらないよう心がけて走ったとか言ってたけど毎戦そう言う気持ちで走れば
- 934 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:39:25.36 ID:4uXx5QIK0.net
- え、インディってもう今シーズン終わりなん？
- 935 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:42:37.96 ID:b7QWKq2W0.net
- >>933
ポコノもソノマも、クレバーに生き残って順位上げてたからね。
それなりの速さがあれば、接触とピットミスなければ
ちゃんと上に行ける力はあるワケです。
>>934
終りです。
2年続いた予定は未定だったすし詰めスケジュールは、超絶不評につき
本年で終了となります。
- 936 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:46:52.48 ID:JPut0+kA0.net
- 来年のRLL
ボビー親父「おい、来年はいよいよ2台体制だぞ。チームメートはブルデーとボーティエのどっちがいい？
息子「」
思わず妄想した。
- 937 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:48:44.13 ID:mwuN6x4N0.net
- たまには琢磨が他車との同時ピットストップで
先攻する姿が見たいなあ・・・
- 938 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:50:12.45 ID:EE6bz1S20.net
- そりゃそうだ！( ・ω・)
GAORAは今月の１日で解約だべ
- 939 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:53:05.64 ID:apEOsgsS0.net
- モントーヤがチャンピオンになるとこ見るつもりはない
- 940 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 20:54:47.88 ID:Cwjl4KG+0.net
- 最後の最後はスケベ椅子が運命を握ったな
- 941 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:02:35.60 ID:p0kAICbf0.net
- >>932
最後の二戦はベテランらしい良い走りだったよね
勝てるか勝てないかは運も有るけど
安定して上位に居てくれると見る方もテンション上がっていいな
- 942 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:04:03.09 ID:UB7Ia6jS0.net
- ロードで冷静なディクソンの勝利は悪くはない
モントーヤも別に荒かった訳じゃない
死人が出たのが非常に残念なシーズンだった
- 943 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:28:52.01 ID:1RjuObsA0.net
- 何だ、モントヤチャンプ獲れなかったのかよ、前と一緒で今回も同点だったが
運がなかったね。
- 944 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:42:55.87 ID:D+A38qzI0.net
- ディクソンの嫁さんが控えめでヒョコヒョコした動きしてるのが可愛らしい
- 945 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:43:03.90 ID:b7QWKq2W0.net
- ノーズ数センチで最大の名誉の1勝逃すのと
1ポイント差でチャンピオンという称号逃すのと
どっちがマシなんだろうな。
そりゃまあ両方取れりゃハッピーなんだろうけど。
- 946 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:49:03.07 ID:xjsaWTg70.net
- そういや、今日もたっくんの辺りでいろいろ起こったな
鷹がやった時、やべぇAJWリタイアかって思ってしまったよ
- 947 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:50:41.38 ID:+bHA+GZL0.net
- オフィシャルのリザルトみたら何故かモントーヤがホンダエンジンユーザーになってる
- 948 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:52:16.94 ID:Q1lRZGfr0.net
- 「Saavedra」ってサベードラじゃなくてサーベドラじゃないの？
まあどっちでもいいんだが。
- 949 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 21:59:22.36 ID:i6h45PGB0.net
- ディクソンおめ。ついにレジェンドの域に達したな。
ペンスキーは4台体制でバックアップするどころか、パワーがモントーヤの足を引っ張る救えない展開だった。
逆にチームプレーで残りの3台を使ってディクソンの妨害とかもせず、すごくクリーンに決着が付いたけど。
さあ、これから半年間のシーズンオフだ。
- 950 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:00:42.97 ID:319NzCWE0.net
- >>948
ダイジェストのナレーション聞くとサベードラって言ってるから問題ない
- 951 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:10:17.25 ID:E5BPvKV20.net
- パワーがモントーヤのウィング踏んでなかったら4位フィニッシュあたりはいけてたんかなぁ。
まぁインディ500獲ったし、悪いシーズンじゃなかったよな。
ペンスキーの打ち上げが怖いなｗ
- 952 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:10:51.12 ID:xjsaWTg70.net
- 寧ろサベードラがヤベードラに聞こえるだろw
しかし今日の走りはヤベードラ返上だったな
その代わりメガネが復活！
- 953 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:13:26.08 ID:D+A38qzI0.net
- ブルデーはグレアムよりタイヤズルズルだったんだろうな
- 954 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:17:26.42 ID:UB7Ia6jS0.net
- モントーヤやペンスキーがまともに走っても
ダメなのがインディ
ロードで最後尾からディクソンが勝つのがインディ
- 955 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:19:26.06 ID:ISwHoQOt0.net
- でもブルデー2勝もしてるやんけ
- 956 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:21:35.99 ID:nLi+3E+S0.net
- 厚切りというあだ名がついたのは今年のトピック
- 957 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:25:26.98 ID:xiIOelg2O.net
- >>926
ギャルマーはインディ500で勝ってるから別格。
- 958 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:31:24.32 ID:Cu1Dc+m90.net
- 最後のピットスルーペナルティー出るの遅い
とか文句言ってたけど、いうほど遅くないよね？
GAORAってたまに頓珍漢なこと言い出す
- 959 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:34:24.06 ID:D+A38qzI0.net
- 連中、モン吉視点になっちゃってたからね
- 960 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:34:56.00 ID:CY2nZ7/c0.net
- とりあえず来年開幕までガオラは解約かな
- 961 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:36:19.03 ID:CY2nZ7/c0.net
- >>958
残り周回数少ないしチャンピオン争いしてるんだから
さっさと出せってことでしょ
- 962 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:36:36.53 ID:UB7Ia6jS0.net
- 最後尾でも勝てる
これが重要
ディクソンの勝利は不思議じゃない
- 963 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:38:39.41 ID:a4eH8n/g0.net
- 新しい二つ名が付いたからな fuel saving captain
- 964 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:43:58.40 ID:zeu2Gxvy0.net
- 解説と言えば松浦がペンスキー陣営はもっとディクソン見ておくべきだったって言ってたけど
一応エリオとパワーにもチャンピオンの可能性残ってたからそれは出来ないよなあ
- 965 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:51:09.31 ID:mKtz976R0.net
- すまんの
さっきGAORA解約した
また3月頃から宜しく
- 966 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:53:59.58 ID:SeOkRQZ10.net
- 解約報告する人ってなんなの？
- 967 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 22:59:11.21 ID:eO8Jd/xP0.net
- すまんの
今ニコニコチャンネル解約した
- 968 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:03:52.66 ID:FoEtI/vB0.net
- 解約する方が重要だろ。
モータースポーツ目的で視聴しているって分からせるため。
ttp://cab-j.org/data/index.php
NEXTと他のスポーツ系チャンネルの加入者数は桁違うんだよね。
この少ないモータースポーツファンから料金取りたいならWTCC流せや。
- 969 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:06:56.54 ID:jf04Ulgj0.net
- インディは簡単にSC入ってせっかくつけた差が詰まるクソルールだから、
最終戦ダブルポイントも受け入れやすい。
- 970 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:08:21.62 ID:UB7Ia6jS0.net
- インディなけりゃガオラはない
野球ファンは基本非常に不快
- 971 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:08:39.44 ID:nLi+3E+S0.net
- 解約しないことはGAORAに放映を続けてもらうための手助けになると思うんだけどな
- 972 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:12:28.06 ID:c0QL1Bh30.net
- GAORAでWTCCかDTMかV8SCやってくれたらとりあえず文句ないわ
テニスとインディしか見てない
- 973 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:12:49.98 ID:bzl3dWLF0.net
- >>971
なんで？
- 974 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:22:28.46 ID:3+jhDoGS0.net
- インディ終わってこれからはNFLのシーズンなんでこのままガオラ継続ですな
- 975 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:26:58.76 ID:6cTfIpFH0.net
- プロレスもテニスもNFLも見るからガオラ様々ですわ
- 976 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:28:30.48 ID:UB7Ia6jS0.net
- 野球で見たくないのにシーズンは見たくない
北海道だけにしとけ
- 977 ：音速の名無しさん：2015/08/31(月) 23:59:28.70 ID:+bHA+GZL0.net
- CATVだといちいち解約しなくてもいいぞ
DTMはチョンタイヤに媚び売ってるから見ないけど
- 978 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 00:02:57.67 ID:ieSR4/z10.net
- >>972
そういえばガオラって昔S耐とか全日本ロードとか放送してたよな
- 979 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 00:04:38.34 ID:vvYKtfj+0.net
- ２戦連続録画見た、
感想１
ただでさえ空前絶後の７ワイドでおまけに主役張ったのに電話で触れない村たん
びっくりしすぎてごじって村たんになったがそのままにしておく
感想２
どうした琢磨、２戦とも終盤クールに危機回避とかここから強くなるのか
来年楽しみだわ。順位落としてポイントゲットとかパワーの無茶な突っ込みかわすなんて
あれでレース終了なはずだろ、これつづけてくれたら来年はポイントのほうでも楽しめそうだ。
まあ徐々にそういうレースが増えてきてるような気もしないでもないが、あとオーバルで優勝してくれ。
ディクソンに祝福を。そしてウィルソンにご冥福を。
- 980 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 00:06:56.22 ID:mwwJ9nvY0.net
- アイオワかどこかでディクソンのマシンが壊れてガレージに入ったのに、20週以上ダウンでコース上に復帰して順位1つだけあげたんだよな
今回みたいなことがあると、ホントに1ポイントの重要性がわかる
そんな訳なんで来年は最終戦ダブルポイントなんてやめろ
でも運営はダブルポイントのおかげで最終戦が盛り上がったって考えるだろなぁ
あと、パワーはロジャー ペンスキーからキツイお仕置きかな
- 981 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 00:47:27.60 ID:F0+Tf5s/0.net
- >>969
その糞ルールに乗っかったのがF1…
ダブルポイントも検討されたことあったよなあ
安いクイズ番組みたいだから、やるなら4倍くらいにしてしまえ
- 982 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 00:54:53.60 ID:g4LAVZtY0.net
- アメリカはまぁ元々ショーとして適当な部分が多いから良しとしても
F1の政治と金が物を言うガッチガチルールの中で倍にしたって、茶番にしかならん。
- 983 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 00:56:27.62 ID:XMqr3vvV0.net
- はよ来シーズン始めろや
- 984 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 01:10:16.29 ID:Nb1lsAmF0.net
- >>973
俺らが払う金が番組を買う金になる
- 985 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 01:21:30.53 ID:ppCeDWHp0.net
- ハンターレイが２位に入ったのは対した物
ディクソンはロードで素晴らしい成績
- 986 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 02:03:29.15 ID:pXx7ebG00.net
- NFLも楽しめるようになりたいから初心者向けの番組か、村田さんみたいな居酒屋的な人をGAORAさんお願いします
- 987 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 02:07:20.79 ID:ppCeDWHp0.net
- レースを楽しむのは別
ハム応援じゃ観ない
多分つまらん
- 988 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 02:18:55.61 ID:46mOLYFAO.net
- >>919
ホンダに変更して琢磨を起用しなきゃならんほどガナッシは資金難じゃないだろ。
資金的にちょっと苦しんでる所に「付属の日本人ドライバーを起用してくれたらリース料安くするしチーム運営資金も出すよ」ってのがホンダのやり方。
- 989 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 03:27:23.11 ID:OJq8tkpAA
- インディ公式のコメント見てると結果として今回は面白かったけど、
ダブルポイントはやめて！って意見が多いような。まぁ廃止となるかな。
来年最終戦ダブルポイントやるとなったら初開催のボストンになる？
流石にそれはね・・・
- 990 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 03:41:21.97 ID:OJq8tkpAA
- >>981
いっそのこと最終戦は潔くトップ3を同点にして3人に絞って
やらせるとかのほうがいいかもね。NASCARみたく。
- 991 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 03:56:38.10 ID:DJcvsee20.net
- >>988
AJは今年、田舎の町工場からインディアナポリスにでかい工場建てられたもんなｗ
よっぽどの事がない限り琢磨はAJFだろう
- 992 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 04:19:57.98 ID:mXMUvZ330.net
- コンスタントにトップ１０入ってくれるドライバーは日本人だろうがナニ人だろうがキープに決まってる
- 993 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 04:39:53.50 ID:DVVzxvXl0.net
- 琢磨って、アンドレッティ入りとかの可能性は微塵もないの？
現役生活ももうあと残り1～2年だろうから、最後に思い残すことのないというか
ファンとしてもタラレバをいえないような体制で走ってくれないかなあと
- 994 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 05:36:57.18 ID:tmBd7Yb80.net
- >>993
そういう琢磨の走る姿を見てみたい気持ちも有るが～
やっぱりAJでインディ５００を勝って欲しい！
俺は( ；∀；)泣く自信が有し、多分その日は会社を急遽休む
- 995 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 05:47:52.71 ID:HtyXWUn50.net
- だな。日本人がインディ500で勝つという偉業を成し遂げてほしい。
- 996 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 05:55:42.39 ID:uZgwOpYA0.net
- たっくんももう３８か。。
そろそろ現役引退が見えてきたな
- 997 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 06:20:50.17 ID:q7UNpIKv0.net
- シーズン当初は「はいはいペン助祭りペン助祭り┐(´ｰ｀)┌」な空気だったのに、終わってみれば
チーム全体として微妙に噛み合わない印象だったなあ
- 998 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 06:40:45.40 ID:/zKHw5ZK0.net
- >>993
アンチは死ねや
お前カラム信者だろ
- 999 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 06:41:10.75 ID:29su4hUR0.net
- インディ500はチーム力の勝負だぞ、AJ如きが勝つチャンスはゼロ
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 06:42:08.75 ID:6d8Sa+BM0.net
- ネトウヨ朝鮮人に構うな
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 07:08:01.23 ID:tmBd7Yb80.net
- 次スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ91 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1441058767/
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 08:04:59.52 ID:wuhyjbPC0.net
- >>994
あと一周までいったことが有る
それがすごいよな
- 1003 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 08:06:32.67 ID:yG30ObBy0.net
- 抜いてないんだからいってないでしょ
- 1004 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 08:12:38.53 ID:mwwJ9nvY0.net
- 琢磨とフォイト、ニューガーデンとCFHはずっとこの組み合わせで見ていたい
ニューガーデンはさすがにいずれ出て行くだろうけど
- 1005 ：音速の名無しさん：2015/09/01(火) 08:21:15.88 ID:4zpv3YdJ0.net
- カラム
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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