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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap79 【技術】
- 1 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:35:31.78 ID:y+CR0bt00.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap76 【技術】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435891022/
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap77 【技術】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1439210213/
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap78 【技術】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1442130329/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP29■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434353829/
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP31 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435025330/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:36:13.01 ID:y+CR0bt00.net
- ■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
- 3 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:37:46.07 ID:y+CR0bt00.net
- 関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2014年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_reg_ja.pdf
2014年プロトタイプLMP1技術規則、2014年プロトタイプLMP2技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2015年WEC後半戦、2016年ル・マンのEOT
http://www.fia.com/sites/default/files/15-d0030-lmp1-eot-base-150727.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/
- 4 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:38:15.89 ID:y+CR0bt00.net
- ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulations/regulation/fia-world-endurance-championship-118
Endurance Committee
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2015/fia-endurance-committee
- 5 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:38:53.35 ID:y+CR0bt00.net
- テンプレ貼る順番ミスったorz
スマソ
- 6 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:44:11.48 ID:g3sBFKkV0.net
- >>1乙
今更だけどテンプレにもあるJAFのレギュ日本語版が15年になってる
2015FIA世界耐久選手権 競技規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則、2015年プロトタイプLMP2技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
- 7 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:47:48.12 ID:419xMKqB0.net
- さて
終末にＬＭＰ3見てくるか
- 8 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:52:15.47 ID:g3sBFKkV0.net
- >>7
東條エンジニアがアデスのクオリティの低さに呆れて、逆ギレされて
アデスのT128乗ってたロシターは笑ってたみたいだけど、どうなるやら
http://gazoo.com/my/sites/0001452434/GazooRacing12/Lists/Posts/Post.aspx?ID=3486
- 9 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:01:43.49 ID:Eq3XoT5D0.net
- 東條さんアジアンルマンに関わってるのかね？
LMP3でもリジェのマシン辺りはしっかり作ってるんだろうな
- 10 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:10:06.61 ID:/FFg4Myz0.net
- >>1 乙
WEC富士は降水確率50%になっちまったな。雨対策は面倒くさいな。
でもメカヲタクの俺には注目のレースになりそう
共通スペックのWETタイヤと、各ワークス専用のDRYタイヤでどの程度戦力変化するか興味深い
11日は雨のち晴れ。決勝はWETからDRYになってくれれば最高
- 11 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:21:29.05 ID:+ECAlR2f0.net
- >>9
台湾のAAIモータースポーツでAsLMSのGTのエンジニアしてたりしてたね
TS040のニュルのオンボードと富士のシミュレーターの動画で
回生エネルギーのゲージがぼかされてるけど、結構見えてる
中途半端な速度からの強くないブレーキングでも結構貯まるんだね
http://www.youtube.com/watch?v=duMgz55ICjw
http://www.youtube.com/watch?v=fKcchaMRw9M
- 12 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:26:12.34 ID:SdYuKj2c0.net
- うわあ
昨日は降水確率低かったのになあ
でも
ということはまた明日には変わる可能性もあるということだ
- 13 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:44:09.69 ID:BW9n+f1h0.net
- >>1乙
雨具は場所とるからやめてー
- 14 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 06:01:09.39 ID:Nrwn+re60.net
- >>10
地形の関係で強い雨が降るよ
2013年のようにならなければいいけど
小田原の日曜日降水確率70パーセント
- 15 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 07:14:50.13 ID:WgZUjsg+0.net
- >>1
乙ytek
- 16 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:14:46.71 ID:dw6bfGK60.net
- 週末の天気予報がどんどん悪い方向に向かっているじゃないか（絶望）
- 17 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:33:37.87 ID:RuHt4ekR0.net
- 良いじゃん
晴れじゃP1の結果を分かりきってるんだし
現地も人減って快適になるだろ
- 18 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:40:17.54 ID:E+buqS780.net
- また数周走って終わり
それが富士クオリティー
- 19 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:41:39.75 ID:dw6bfGK60.net
- 雨の富士が快適なのだろうか
- 20 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 15:12:26.26 ID:7gL2GIct0.net
- 日曜日行こうかと思ったが天気悪そうだから明日のフリーだけにするか
- 21 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 16:22:47.60 ID:m7UZCHtC0.net
- 天候不順の6時間は辛いな
GTで2時間ディレイくらって、温かい飲み物飲んでトイレの往復だった
- 22 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:22:59.45 ID:MbUYa3HR0.net
- アウディが富士で
「MAX40X」
とかペイントしてきたら笑う
- 23 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:30:02.70 ID:U+Hx85zg0.net
- でっかく「Apologize」って書いてきたら少しは許すけどな
- 24 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:41:44.00 ID:3eR7OSoN0.net
- ストレートで蛇行運転したほうが速くなってたりしてｗ
- 25 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:21:09.39 ID:U+Hx85zg0.net
- 「このマシンにも触媒付けました」とか
- 26 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:37:39.32 ID:+ECAlR2f0.net
- 8号車が付けてるフロントフェンダーが絶壁気味じゃなくなって開口部から気流が出てそうな形状になって
ライトがHDF仕様の時の形になってる
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/10/Unknown-1.jpeg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/10/Unknown.jpeg
http://pbs.twimg.com/media/CQyLqbuWoAEk98R.jpg:large#jpg
BR01がミナシアン、アレシン、ジェントルマンでバーレーンに出るらしい
http://sportscar365.com/lemans/wec/af-racing-enters-br01-for-bahrain/
- 27 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:50:16.61 ID:Nrwn+re60.net
- >>22
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2663635/Revealed-How-Nazis-helped-German-companies-Bosch-Mercedes-Deutsche-Bank-VW-VERY-rich-using-slave-labor.html
連中はこの頃と変わらないんだろう
- 28 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:15:58.94 ID:Nrwn+re60.net
- >>18 >>19
http://www.sportscarone.com/fuji-s-biggest-downpours/
- 29 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:33:44.52 ID:v/OBLO9T0.net
- >>26
ブレーキ冷却のためかな
- 30 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:13:32.87 ID:Mixo+O+d0.net
- 面白い仕様のTS030
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/09/TMG_Cologne-012.jpg
- 31 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:17:19.64 ID:+ECAlR2f0.net
- >>29
919が今までよりHDF寄りの仕様に変えてきたから
ドラッグ増えるけど開口部から吸い出してフロントダウンフォース増やすとかじゃないかな？
- 32 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:20:21.77 ID:Mixo+O+d0.net
- >>26
何か知らんけどアウディめっちゃ開発しまくってるじゃん
ルマン終わったら捨てレースのはずなのにオースティンと全然パッケージ違うし
- 33 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:22:11.25 ID:Mixo+O+d0.net
- 今年のアウディは
シルバーストーン仕様
ルマン仕様
オースティン仕様
富士仕様
少なくとも4種類違うパッケージで走ってるな
- 34 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:04:35.35 ID:60ZWLDax0.net
- >>30
もしかして、12年のルマンでクラッシュしたやつに余りのパーツを組んだのかな？
- 35 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:19:46.68 ID:+mnXJaKQ0.net
- >>30
これ12年ルマン仕様じゃないの？
- 36 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:24:28.56 ID:Mixo+O+d0.net
- >>35
フロントはHDF仕様
- 37 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:27:24.79 ID:MKmgjuyb0.net
- >>30
TMGにSF14飾ってるのか
- 38 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:37:48.26 ID:vUg4zaKu0.net
- >>37
TF110
- 39 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:02:30.62 ID:+ECAlR2f0.net
- チームは今シーズン、ガソリンエンジンに移行したかったけど
マツダの日本側は難色を示したので、来年のデイトナ24からに
ダイソンが使ってたMZR-R(P90)と同様のエンジンのアップデート版が使われるだろう
http://www.motorsport.com/tusc/news/so-long-diesel-mazda-confirms-the-move-to-a-more-powerful-motor/
- 40 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:32:19.31 ID:h81LOr1MO.net
- 今週末の富士のレース、最初は行くのをやめたが… やっぱり富士に行くこと決めました！ 交通費とビジネスホテルの宿泊費と食事代が掛かるしね。
- 41 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:44:50.45 ID:Mixo+O+d0.net
- ついにワーゲンに家宅捜索か
- 42 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:46:54.62 ID:u1Pj3dJ10.net
- アウディは駄目でも、なんとかポルシェには続けてもらいたいものだ。
- 43 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:56:08.98 ID:ynjcAhNr0.net
- ん～、リコールに多額の費用が要るだろし…。
- 44 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:12:09.06 ID:Otu59VVI0.net
- >>32
来年はまさかのアウディ無双だったりして
- 45 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:13:51.49 ID:9j9pqPKb0.net
- 来年いないからという可能性も(規定路線で今回の騒動とは無関係)
- 46 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:27:38.41 ID:GhND566U0.net
- >>36
ルマン以降はリヤにサブウィング追加した記憶しかねえ
フロントをそんなに変わったっけ？
- 47 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:32:26.48 ID:2BzwcuSW0.net
- 少なくともアウディは今年のタイトルをポルシェに譲る気全くないのは確かだな
>>46
フロントフェンダーショート&スラント化+カナード大型化でLDF仕様とは全くの別物
- 48 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 02:49:02.34 ID:m7YATZwN0.net
- >>40
なにを悩むことがある
宿泊費なんて野宿で０円
食事代なんて食べなきゃ０円
交通費があれば十分
- 49 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 03:52:04.88 ID:EtjYlLCo0.net
- >>39
難色って…
ちゃんと結果見てるのかね？
- 50 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 04:32:34.03 ID:6PYibujsO.net
- 我々日産ニスモは、ＬＭＰ１Ｈクラスで、ル・マン２４時間レースに復帰します!! そしてル・マンに勝ちます!! アウディ、ポルシェ、トヨタ、ライバルメーカーに勝ちます!! と日産ニスモ陣営が言ってたが…
ちなみに 今年の日産 ニスモは無駄金を使っているっぽい。
- 51 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:32:08.26 ID:9B6m0Qp00.net
- >>50
ま、トヨタも勝たなけれ無駄金になるんだけど
- 52 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:33:27.71 ID:q9byR5R50.net
- 今の所無駄金だな
- 53 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:56:32.60 ID:f8vIvf+10.net
- そんなことどのチームにも言えることよ
アウディだってまだ開発諦めてないけどこれでポルシェに2冠すら奪われればそれも無駄金
- 54 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 09:15:27.63 ID:m/JY7M1i0.net
- 不正アウぽるは全部無駄金ｗさらに制裁金ｗ
- 55 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 09:43:18.00 ID:6qBMbzNu0.net
- レースで不正した訳じゃないからね
負けてばっかのトヨタが出来る言い訳にもならんよ
- 56 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 09:47:02.40 ID:5wcccAAe0.net
- もはやトヨタが連敗してるのはVWの不正のせいだとヨタヲタは思ってるからね
ほんとヨタヲタは脳内お花畑だと改めて思った
- 57 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 09:51:03.82 ID:6qBMbzNu0.net
- レースで制裁金喰らった訳でもないのに嬉しそうw
これもまたフラグ建ててるんだろ？今年のルマンと同じくさwww
- 58 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:58:11.17 ID:m/JY7M1i0.net
- いやいや、VWは世界的に大ダメージうけて、これからダメージがますます増える状況で
モタスポなんかに使う金は全部ムダだってこと。
それぐらいミューラーもわかってるだろう。来年同じ無駄金が使われることは無いだろうｗｗｗ
結局トヨタが唯一の世界最大自動車メーカーなのだガハハ
- 59 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:06:29.47 ID:byIxllnG0.net
- 昔は日産ってメーカーが大トヨタに対抗してたけどここ10年ぐらい見ないねｗ
- 60 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:44:38.57 ID:6qBMbzNu0.net
- >>58
で、レースで勝てない黒歴史を毎年築いて行くんだな
- 61 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:05:16.31 ID:zmZDnMWb0.net
- >>60
去年は？
なかったことにしたいの？
- 62 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:16:06.55 ID:OuBEB0A70.net
- 去年はポルシェは参戦初年度だし、結局アウディが下降線だったってだけで
何度も言われてるようにただのタナボタ
その下降線に対してもラップあたり秒単位で遅いんだから
もうどうしようもないよなｗ
- 63 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:34:07.23 ID:qmyTpqvE0.net
- >>61
現実を見てください
- 64 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:36:39.47 ID:w1ZvGkko0.net
- GT500より1秒、トップは3秒くらい速いしやっぱりLMP1バケモンだな
- 65 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 14:15:46.25 ID:JqeuKIJA0.net
- >>63
去年トヨタがチャンピオン取ったのがよっぽど悔しかったのが
文面からにじみ出てるvw
- 66 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 14:23:01.08 ID:ELeB67+20.net
- FP1
トヨタは5-6位となかなかの仕上がりみたいだな
- 67 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 14:28:09.37 ID:5wcccAAe0.net
- トヨタは来年、今年の惨敗した結果をどう真摯に受け入れるか
- 68 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 14:36:22.20 ID:fO8dNsYZ0.net
- >>64
むしろLMP1から３秒落ちってなんやねんそのプロトって言いたい
- 69 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 14:38:51.24 ID:3fXW8+tu0.net
- >>65
タナボタだったのに惨めなもんだな
肝心要のルマンじゃF1と同じく0勝
- 70 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 14:43:10.84 ID:w1ZvGkko0.net
- >>68
確かに箱としては頭おかしいよねwww
- 71 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:04:50.52 ID:g4hJjOl10.net
- スーパーGTの流量規制も100kg/hだったっけ？
- 72 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:06:55.59 ID:DfOrnTL10.net
- >>71
そうだよ
- 73 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:09:22.54 ID:DfOrnTL10.net
- 100kg/h流量のSFでも23秒代だしもはやフォーミュラに迫るな
- 74 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:16:06.33 ID:FHZcITyl0.net
- アウディーがずるずると生き残る可能性としては
いくらダメージがあろうと、宣伝活動辞める訳にはいかない
という構造もあるしね
赤字だからと宣伝費削ったら余計赤になるみたいなもんで
費用対効果でプラスなもんは辞めない気がするなぁ
- 75 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:17:01.53 ID:GRC6AhIC0.net
- タナボタwその妄想が拠り所か
- 76 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:26:16.75 ID:PsDKU2hb0.net
- >>74
フツー予算認められないだろw。
「レースなんかやる前に、やるコトあるだろ」って言われちゃうよ。
- 77 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:51:57.96 ID:DZvYw+Nd0.net
- >>75
それ以外に無いんだからいい加減目覚ましたら？
- 78 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:58:52.20 ID:m/JY7M1i0.net
- 昔、日産ってブランドあったよな？
- 79 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:00:36.23 ID:5wcccAAe0.net
- >>78
http://s.response.jp/article/2015/10/09/261729.html
- 80 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:03:17.98 ID:EDnPPupK0.net
- 最早傷口を舐めあう仲間を探すことしか出来ない憐れなヨタヲタwww
- 81 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:10:02.97 ID:AqnDZ7GjO.net
- 毒ガスナチ公ｗ
- 82 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:18:27.54 ID:Vyv5Pr0+0.net
- >>78
今はルノーの１ブランドだけどな。VWのアウディみたいなもんだ
- 83 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:18:50.91 ID:VzWZTeFO0.net
- レースではレギュ通ってるから純粋に負ける日本のTOYOTA
- 84 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:22:45.13 ID:GRC6AhIC0.net
- >>77
棚ボタの根拠なし、失格。単発アンチがウヨウヨ沸いてきて草生えるわｗ
- 85 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:25:23.34 ID:VzWZTeFO0.net
- ヨタヲタが発狂してる
- 86 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:26:46.66 ID:VzWZTeFO0.net
- 2年目のポルシェに悲願だったルマンの優勝持ってかれてどんな気持ちですか？
- 87 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:29:16.76 ID:l982rfcP0.net
- 信者もアンチもスレタイ読め
- 88 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:38:35.34 ID:NjPw/IyU0.net
- >>86
勝負は水物だからどうも思わないよ
勝つときもあるし負けるときもあるお互いに
- 89 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:40:01.02 ID:VzWZTeFO0.net
- >>88
負けっぱなしじゃないですか
- 90 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:40:29.98 ID:GRC6AhIC0.net
- 日本人なのにドイツ側に立っちゃうとか信じがたい事なんだけど、
国沢なんかを見ればそんなアホがこの現実世界に存在しているって否応なく認識させられるんだよな～ｗ
またトヨタが世界一になると妬まれて大変だ
まあ～とりあえず意識高い系()はピエロだよ、嘲笑の対象にしかならんね
- 91 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:43:48.45 ID:fKA4NnOG0.net
- それでルマンで何勝してるんですか？
- 92 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:45:03.14 ID:f8vIvf+10.net
- 今年のp1 フリー走行でこの調子ならスーパーフォーミュラより速いタイム出そうだ
- 93 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:50:56.58 ID:FHZcITyl0.net
- いい加減、アンチだ信者だとやめてくんねーかな？
- 94 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:54:22.41 ID:WwRW/pMN0.net
- >>68
本気でGTRLMより500のGTRの方が速そうやな
- 95 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:06:16.51 ID:m/JY7M1i0.net
- 日産って潰れたの？
- 96 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:07:20.71 ID:3YFHccGX0.net
- >>90
所詮は金だよ、金さえもらえば誇りも国も売る。そんな輩だよ国沢は
- 97 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:09:07.26 ID:6PYibujsO.net
- 日産ニスモのル・マンカーは、Ｆ１のケーターハムとＨＲＴとマノー・マルシャとマクラーレンとザウバーより何十秒かは遅い車！ 前輪駆動の車で来年のル・マンで参戦しても、アウディ、ポルシェ、トヨタには勝てない!!
- 98 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:21:37.85 ID:9j9pqPKb0.net
- アウディの写真ない？
新エアロパッケージ見たい
- 99 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:22:20.62 ID:VOa+8+6o0.net
- FP1、FP2共にトヨタの順位安定してるな
- 100 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:40:10.67 ID:zmZDnMWb0.net
- >>99
今のWECじゃ1度ついた差は
埋めようがないんじゃね
回生テーブル変えられるわけでもないし
妥当でしょ
各社進歩しての安定の2秒遅れなら
逆に凄い気もする
- 101 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:48:01.23 ID:l982rfcP0.net
- ポルシェのブロウンデュフューザー生で見たかったな……
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/10/Porsche-Aero-Fuji-4.jpg
さてさて話題の給油時間について日独両メーカーどう対策・対応してくるのかな？
- 102 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:52:43.13 ID:1cbBp+Ly0.net
- >>98
>>26で貼ったけど、もうFP始まってるからいくらでも画像出てくるよ
http://www.dailysportscar.com/2015/10/08/fia-wec-fuji-thursday-paddock-notes-aero-changes-for-audi-and-porsche.html
>>101
FP2は未確認だけど、FP1はまだ比較してるみたいだから両方で走ってるよ
http://twitter.com/PorscheRaces/with_replies
コレスがアップデート進んだらR-Oneと差が殆どなくなってしまった
エンジン共通クラスみたいになってるから最終的にはそうなるか
- 103 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:09:55.26 ID:m/JY7M1i0.net
- FF鈍足クラスはなくなってのか？
- 104 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:15:15.61 ID:6iWZEdAK0.net
- >>101
ブロウンディフューザーって禁止にならなかったっけ？
- 105 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 19:46:33.36 ID:1cbBp+Ly0.net
- TS040の方がリフトアンドコースト多いかなと思ったけど1コーナーは案外変わらないんだね
919はエアロの仕様やストレートの力行で色々変わってくるのかな
http://www.youtube.com/watch?t=7&v=Fk0X9y8FT2I
htts://www.youtube.com/watch?v=UVwTYSMZhf8
ベシェに付いてるだけなのに、レベリオン・マツダのように見えてしまう
http://pbs.twimg.com/media/CQ25OlWVAAA4l_P.jpg:large#jpg
- 106 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:10:55.24 ID:vBYo4eVh0.net
- FFは禁止になったのか？
- 107 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:45:49.45 ID:I2nWKZfd0.net
- トヨタは明日の予選では25秒台には入るよね？
タイヤが根本的に違うけど、GT500のレコードが27秒台。
今日のタイムではあまりに情けない。
あとスレチだけど、GTEってGT3より速いんだよね？
けどGT300のほうが速くない？
まあこれもタイヤが違うけど。
- 108 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:12:55.97 ID:0VJRqwqX0.net
- 1号車FP2でスローダウンって…
TS040て遅い上に信頼性も無いんだな
- 109 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:40:09.18 ID:giWFP89wO.net
- レースで不正してない？
不正した金で勝利を盗んでいくのは許されるのかw
流石、金儲けの上手いユダヤ人に嫉妬して民族浄化しようとしたナチ公らしい思想だわw
- 110 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 23:00:42.84 ID:g4hJjOl10.net
- >>105
919は静かだなと思って見てたらフェラーリに思いっきり塞がれてて吹いた
あぶねえ
- 111 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 23:00:48.94 ID:f8vIvf+10.net
- 速すぎて信頼性がやや微妙な919とは大違い(笑)
- 112 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:12:33.93 ID:zCR8PMgE0.net
- >>110
アストンな
- 113 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 03:22:31.10 ID:/lJGlGOX0.net
- フリーでごちゃごちゃ言ってるやつがいるのか
- 114 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 04:51:21.09 ID:wDsrBdMC0.net
- ＶＷ、モータースポーツ撤退も＝独紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo&k=2015100900898
今年で終了のWECを楽しんでこよう。
- 115 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 05:26:10.53 ID:bqMMYeoB0.net
- >>114
レッドブルがスポンサーでポルシェ継続
- 116 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 06:44:46.15 ID:/lJGlGOX0.net
- >>114
そりゃまぁアウディもポルシェもって訳にはいかないわな
そんなことしたら株主激おこ
- 117 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 06:55:16.84 ID:7HaU3ckt0.net
- どっちもはありえないわな
最高でも片方だけってなるのは仕方ない
裁判ごとが大好きな国でやらかしたからなそれなりの金は確実に飛んでいくとは確定だからな
ただプランド維持でモータスポーツを全て撤退は出来ないって事情もある
- 118 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 07:02:15.98 ID:PoJBq+w+0.net
- 本来は無かったはずの儲けを注ぎ込んてレースって
それもう不正じゃんｗ
- 119 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:15:33.75 ID:5Wu3VraA0.net
- アウディとポルシェ､WRCやルマンなどモータースポーツから撤退へ
ttp:// fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1444401833/
- 120 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:27:50.21 ID:9WBHGXPO0.net
- トヨタと同じ予算だったら雑魚だなアウディ
- 121 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 10:26:30.28 ID:fZM1NTwe0.net
- >>107
フリー走行で25秒台に一貴が入れてる
但しポルシェは2秒速い
- 122 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 10:37:09.83 ID:r1QhOfcG0.net
- 代わりにプジョーがWECとWRCやればいいよ
- 123 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 10:44:44.48 ID:kIZNzYE00.net
- WEC富士では伝家の宝刀「押し出し無線指示」が見られるのか
- 124 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 10:56:09.16 ID:j+lWe47f0.net
- 来年のTOYOTA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIPはトヨタとレクサスの一騎打ちかｗ
- 125 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 10:58:20.33 ID:lqtELFH30.net
- デビッドソンのTS040解説
http://www.youtube.com/watch?v=V3Xhh_jA8Ow
ギブソン(ザイテック)はELMSでもそうだけど、ただの骨董品にならずに
トップ争いできる速さを維持出来てるのは凄いな
- 126 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:08:50.66 ID:j+lWe47f0.net
- ポルが来年なんとか参戦できたとしても低予算なら勝てないだろ
市販車だけでなくレースでも名声が地に落ちて最後は会社も売却か
- 127 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:15:59.23 ID:Ap0nY08u0.net
- LMP1-Hはこれを機に予算制限つくって新規参入を増やそう
新規参入後2年は無制限とかにすれば差も埋まりやすいか？
- 128 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:21:15.68 ID:EP/Kaqq00.net
- >>114
日産がまだ居るだろ！！１１（震え声）
- 129 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:41:11.91 ID:g7rJwn+70.net
- VWの世紀のスキャンダルですっかり世紀のめい()車にっさんの影が薄れたな
- 130 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 12:34:24.73 ID:u5i50l5m0.net
- SFのたった1秒落ちかよ･･･
- 131 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 13:59:15.49 ID:5/JXa6FZ0.net
- >ＶＷは年間数億ユーロを投じてきたサッカーやモータースポーツへの投資も絞り込むという。
こらやばいな
アウディーは生き残る術がない
ポルシェは微妙
- 132 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:17:32.73 ID:bQxK7NYM0.net
- 1分22秒とか…
- 133 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:25:18.34 ID:XgGahfdv0.net
- そりゃあ汚れた金でレースしてる場合じゃねー
その何十倍も罰を払わなければならん
- 134 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:26:06.21 ID:wDsrBdMC0.net
- >>126
フェラーリの企業価値、ＩＰＯで最大１兆4900億円と評価も－関係者
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NVXJ3F6K50Y001.html
ポルシェを売却すれば金が入るな VW
ポルシェにどのくらいの価値があるのかわからないが。
- 135 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:27:55.81 ID:iKtnM5Fy0.net
- >>114
日産「ほらボクが正しいんだよ。ルマンだけでてるボクは勝ち組」（ドヤ顔）
- 136 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:31:22.95 ID:alAfEYdT0.net
- >>134
けっこう安いんだな
トヨタの8ヶ月分の利益やん
- 137 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:34:31.34 ID:pogut2ft0.net
- アウディも22秒台か
- 138 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:50:32.63 ID:g7rJwn+70.net
- なぜ
なぜ1年で4sもあがるんだ…
- 139 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:01:35.89 ID:4tsZwzVY0.net
- >>138
あのチームはAKBの中でも熱いオタクが多いのよ､､､。
- 140 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:02:45.11 ID:4tsZwzVY0.net
- 誤爆
- 141 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:54:24.98 ID:Z67/XPXh0.net
- >>137
オートスポーツ見るとアウディ1'23''082になってるけど
- 142 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:55:10.59 ID:6x7hAQQx0.net
- >>141
それ平均タイム
- 143 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:59:35.19 ID:Z67/XPXh0.net
- >>142
ありがとう
しかし、とんでもなく速くなったな
- 144 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:10:44.57 ID:aOcj9BAk0.net
- DTMと比較したらどれくらいなの？
同じとこ走ってたかどうか知らんけど
- 145 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:33:16.05 ID:lqtELFH30.net
- >>144
DTMはLMP2(ELMS)より1秒速いか遅いくらいだったはず
トヨタは富士に向けて出来る範囲でアップデートしたんだろうけど
標高が高くて気圧が低い富士で速くするならターボ必須かな
- 146 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:34:53.32 ID:7HaU3ckt0.net
- ほんと速いな最近のWECカーはマジでｗ
本気でF1殺しにいけるんじゃないかもう少ししたら
- 147 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:55:27.63 ID:aei19YcB0.net
- >>146
かつてのグループCみたいにほとんど自分勝手に車作れるルールにならない限り
さすがにそれはないと思うぞ、滅茶苦茶速いけど
- 148 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 17:12:58.99 ID:iKtnM5Fy0.net
- まあＦ１が自縛ドＭレギュレーションだからこうなったわけでさ。
- 149 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 17:32:52.60 ID:QSBDN7vx0.net
- F1と比べて1割ぐらいガソリン流量絞られてる上にあっちはMGU-Hの電力使い放題だからなー
加えて最低重量の差もあってこれだから1600ccV6ってクソでは？と思わなくもない
- 150 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 17:39:26.65 ID:42i7Q+yw0.net
- 今年使用のＦ1マシンだと、フジスピードウェイは何秒台になるんだろう
旧エンジンマシンだと1分17秒台か
- 151 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 18:59:46.39 ID:S7nHQYhQ0.net
- 日産はGT500のGTRだとレベリオンと勝負出来そうだな
- 152 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 19:13:15.40 ID:yzWBQCZk0.net
- 銀石やスパのデータで知ってたけど、今のP1アウポルはF1に紛れてレースできるな
条件諸々すっ飛ばしても頭おかしいレベル
- 153 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:23:52.65 ID:EHjXQi8j0.net
- アドバンコーナーでみてたけど突っ込みのスピードが異常だ
- 154 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:21:01.56 ID:B4VVxr+c0.net
- ポルアウの驚速が生で見られて幸せ
- 155 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:31:52.50 ID:EAHAehAL0.net
- やっべえトヨタファンからすれば空笑いが止まらない...
去年の王者マシンがボコボコにされてんのもそうだけど何よりポールタイムが1分22秒代ってwww
- 156 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:50:37.76 ID:LmzAumRG0.net
- 雨雨雨
あーあ…
- 157 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:02:46.44 ID:iKtnM5Fy0.net
- １分２２秒・・・
そりゃ今シーズンテレビで観てておもしろいはずだわな。
- 158 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:28:12.50 ID:lqtELFH30.net
- 給油リグの話とコックピット紹介が興味深い
マーシャリングモニターってバックモニターの機能もあるんだね
小林可夢偉のもっとWECを楽しむ方法
チームメカニック紹介 vol.1
http://www.youtube.com/watch?v=Aqc1mdDxE7Y
チームメカニック紹介 vol.2
http://www.youtube.com/watch?v=qBjz_T07JmM
チームメカニック紹介 vol.3
http://www.youtube.com/watch?v=Q24TZEYtcdE
コックピット紹介
http://www.youtube.com/watch?v=uSEdtrUUuOo
ボディー紹介
http://www.youtube.com/watch?v=SGvJB3dXiJ0
- 159 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 23:27:46.19 ID:pHwPPBC00.net
- >>158
可夢偉、来年WECこねーかなー
- 160 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:07:52.20 ID:THVIgF/P0.net
- バセロン：それでもやっぱりサードカーはなさそう。
http://www.endurance-info.com/fr/un-point-avec-pascal-vasselon-directeur-technique-du-toyota-gazoo-racing-2
- 161 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:24:25.92 ID:BzAVEkQ80.net
- >>155
マジで速すぎだよなｗ
特に今年になってならのポルシェとアウディ
- 162 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:52:41.03 ID:DI3nqARy0.net
- どうせチート使ってんだろ、アームストロングと同じく
剥奪されるタイトルなんだからそんなに驚く事じゃない
- 163 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:58:19.09 ID:lJX1vYQ70.net
- 剥奪？願望かな
- 164 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 03:00:39.49 ID:iaJ19kf50.net
- ポルシェのオンボード凄かったな。確かに今年のタイムの伸びはすごいけど、
PUのルールに何か穴があるんじゃないかって気はするよな。とはいえ
給油タイミングは同じだから、MGUHの効果ってことなのかな
- 165 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 03:02:15.37 ID:DI3nqARy0.net
- うん、2008年辺りのタイトルから全部剥奪されてレース界から
永久追放まであるな、その前に会社が消滅するだろうけど
- 166 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 03:04:16.31 ID:iaJ19kf50.net
- ランスはなぁ、復活してコンタドールのサポートしたときも速かったから本物だと思うけど、
あの時代はすべてが黒すぎたんだよ。はく奪したところで繰り上がった選手も
限りなくグレーだと思うわ
- 167 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:23:36.90 ID:U+p481i10.net
- 雨ならトヨタにもチャンスが
言ってみただけス
- 168 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:25:13.12 ID:FSALWu/20.net
- サーキット着いたけど雨が凄い
このままの雨量だと中止もありえる…
- 169 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:35:56.67 ID:vNehUDED0.net
- 予報だと昼からは晴れだけどどうかな
- 170 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:38:37.18 ID:X9VM/pEhO.net
- インデュライン無敵時代を知っている者にとっては
ランスの急伸ぶりは絶対有り得ない、というのが共通認識だった。
- 171 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:44:03.42 ID:U+p481i10.net
- インデュライン、嘘つかない
言ってみただけス
- 172 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:46:09.14 ID:H1vdfz3p0.net
- FISCOって排水良かったっけ？
- 173 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 07:19:06.16 ID:2/7muqz50.net
- 他のサーキットと水捌けよくない。
とくにBコーナーあたりはよく水が溜まる
- 174 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 07:26:09.50 ID:IBP6MonX0.net
- スタートの頃には雨はやんでるだろうな
- 175 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 07:39:36.07 ID:RGdO8ove0.net
- 雨かなり弱くなってきて
- 176 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 08:17:56.81 ID:H1vdfz3p0.net
- こら、インターorウエットからドライに変えるタイミングで
泣き笑いが出るパターンかえ？
- 177 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 09:30:13.47 ID:3cRqJqP60.net
- レーダーでは前半の３時間はウェットっぽいな
- 178 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:55:53.49 ID:walqoMGh0.net
- 去年の改良型では太刀打ち出来ないトヨタ。
それでも、去年よりも速くなっているけど。
- 179 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:11:05.24 ID:IBP6MonX0.net
- 富士の周りは日が差してる気配があるのに直上には厚い雲があるw
- 180 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:13:44.45 ID:rQhvisfd0.net
- これは終わったｗ
富士スピードウェイは山の中にあるから雲が動かないんだよ
雨が止んでも次は霧の問題が出てくる
- 181 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:15:07.44 ID:BzAVEkQ80.net
- これ今日無理じゃね？
雨は別に問題ではないけど霧は無理やでマジで
- 182 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:15:01.55 ID:tcK+cNuv0.net
- 晴れてきたな
- 183 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:52:36.33 ID:pdoq40OY0.net
- トヨタは来年もの凄いエンジン持ってくると自分で言ってるが
まるで信用できない
- 184 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:40:47.39 ID:ReCbgjwH0.net
- 今はVWグループのアウポル方が信用しがたい。
- 185 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:43:00.10 ID:co1qvUrS0.net
- wecじゃないけど、もっとも信用ならんのはF1のホンダじゃない？
- 186 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:16:16.23 ID:vJA6Nfhr0.net
- トヨタよりマシかな
まあ2期の勝負師みたいな雰囲気はもう無いな、ホンダもトヨタみたいになっっちまったのが悲しいわ
これじゃ勝てん
- 187 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:18:59.52 ID:EV9FCSkv0.net
- ンダの話はスレ違い
しかも凄くどうでもいい
- 188 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:25:56.64 ID:X9VM/pEhO.net
- ｱﾎﾝﾀﾞの方がましとか、負け犬の遠吠えにしても恥ずかしすぎ。
- 189 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:35:01.48 ID:vJA6Nfhr0.net
- >>188
トヨタには何も無いじゃん
- 190 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:36:29.02 ID:L4lHgiQJ0.net
- えぇ・・・(困惑)
- 191 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:38:22.68 ID:camrE5kD0.net
- ターボ+バッテリー化でポテンシャルアップ確実だし協調回生に関しては今もトヨタがトップだろ
むしろ今のホンダに何があるんだか
- 192 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:57:39.57 ID:OXnm4Ny50.net
- P2熱いけどやり過ぎ
- 193 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:15:02.32 ID:Vt5K1LWV0.net
- >>191
来年のことは来年考えよう
事実として今は2秒落ちでしか走れない
- 194 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:16:43.04 ID:X9VM/pEhO.net
- 負け犬189
元ワールドチャンピオンにＧＰ２エンジン呼ばわりされるｱﾎﾝﾀﾞwには
なんかあるのか？
- 195 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:19:24.50 ID:FSALWu/20.net
- P2とGTクラスが最後まで糞アチだったなw
ポルシェ強い！
- 196 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:31:07.23 ID:sg5Gdbmc0.net
- Gドライブ死ね
今回の富士に言えることはこれだけ
- 197 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:34:03.20 ID:DtjMmxIk0.net
- G-Driveはマシンはリジェ(オンローク)でチームの中身はOAKだし
KCMGはマシンは最新のオレカ05でクルーにはオレカ・プジョー、トヨタで見たことがあるオレカの人がいるし
コンストラクターワークス対決だからあれだけ熱いというか
もう少し相手の特性把握して走らないと危ないわ…
- 198 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:34:11.31 ID:AyO2cjcp0.net
- ホンダさんはLMP2でもやらかしたのに何言ってるんだか
- 199 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:36:11.25 ID:YDoAqRzu0.net
- ヨタヲタのコンプレックス披露会場じゃないんですけど
- 200 ：名無しさん：2015/10/11(日) 18:39:49.85 ID:pVgCsFAlq
- >>193
来年のことは来年考えよう
･･･って「それじゃダメじゃん春風亭昇太です！」だよ。
コンセプトを固めて実証実験進めておかないと、じゃないの？
- 201 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:37:58.07 ID:U+p481i10.net
- トヨタはまるで空気
- 202 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:21:38.00 ID:GnKf5wyS0.net
- やっぱポルアウすげーよ
他はもう刺身のツマって感じ
- 203 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:59:23.31 ID:DtjMmxIk0.net
- スチュワードがビデオとテレメトリを検証した結果
#47KCMGのブラッドレーが通常より37メートル早く減速したので
#28G-Driveには責任なし、ブラッドレーが訓戒
http://www.dailysportscar.com/2015/10/11/bradley-reprimanded-for-fuji-incident-kcmg-to-appeal.html
http://www.youtube.com/watch?t=92&v=fJ00IFCeHdk
フロントディスクが他車より赤かったり、#26G-Driveとも後ろから当てられてたけど
クラッシュ前からブレーキングが早かったのも影響あるのかな？
- 204 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:25:46.88 ID:7pHiPCSX0.net
- カズキが前半見せてくれたな。
スピンしまくりの面白い展開。
雨のレースでこれだけ盛り上がるのはやはり富士ならではだね。
- 205 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:48:21.98 ID:oIUSNJCB0.net
- ツマは普通に美味しいので馬鹿にしてはいけません
- 206 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:26:21.20 ID:S4zA3TLP0.net
- SCGが17年のルマンにP1で出るとかなんとか
- 207 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:21:03.21 ID:DtjMmxIk0.net
- We are also moving forward on development of our LMP1 program for 2017
and have sourced a great engine and Bosch Hybrid system.
Still looking for partners and sponsors.
Of course Scuderia Cameron Glickenhaus isn't aiming for a top finish in LMP1.
They only want to do it for the sake of racing, and to prove it can be done.
http://blackflag.jalopnik.com/jim-glickenhaus-2017-le-mans-car-already-has-an-engine-1735682208
これはまだ予定は未定に近い気がする
- 208 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:28:51.50 ID:Mk86WZGw0.net
- トヨタの凄いエンジンには期待しとこう
日産の来年に向けた抱負はないのか
- 209 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:38:28.47 ID:GgONv2JQ0.net
- >>207
これってニュル24hにプロトカーみたいなマシンで参戦してたチーム？
- 210 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:39:07.27 ID:KVaCMkzC0.net
- カズキはがんばったよ
さすがという感じだった
ただあまりにもマシン差が大きすぎた
050ではたしてどうなるか
- 211 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:56:56.50 ID:rQhvisfd0.net
- 今日のレース滅茶苦茶面白かったね正直2013年の再来と思ってたし
まだ結構濡れてる中レースを始めてくれた時は凄く嬉しかった
舗装工事しなおして水はけ改善した富士スピードウェイとスチュワードGJ
- 212 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:15:31.51 ID:RErwT/zC0.net
- ホンダはスレ違いじゃないだろ
リジェHPD走ってたし
- 213 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:35:36.96 ID:6dtlv/4G0.net
- KCMGが提出したデータではフルスロットルだったので>>203の件は保留
http://www.dailysportscar.com/2015/10/11/bradley-reprimanded-for-fuji-incident-kcmg-to-appeal.html
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/10/lEf_P_kD.jpg-large.jpeg
TS030→TS040でV8NAは結構やりきった感があるけど
ポンピングロスとフリクションロス軽減でまだウン十馬力上がったりするんだね
http://www.fmotor.jp/2015-we-fuji6h-muratasan
>>209
そうだよ
- 214 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:47:32.38 ID:1JcCLXBL0.net
- >>213
TS040、ホームストレート以外は戦えてたけど色々アップデートしてきたんだね。
来年の開発も進んでるようで何より。
ドライバーに開発現場を見せるのは良いね
- 215 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:48:49.33 ID:snhdVFSn0.net
- 30秒速くしますワロタｗ
良いなこういう人ｗ
- 216 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:02:10.90 ID:E4uM4hbP0.net
- 確かにそのぐらいの意気込みでないと、今年と同じ事になるしな
- 217 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:14:37.64 ID:ym3yJGHC0.net
- でも他は50秒速くする意気込みでやってるか
トヨタは甘いな
- 218 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:23:11.05 ID:5rWuZtKb0.net
- 30秒短縮目指してるとか凄いなー
- 219 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:26:07.51 ID:zUKsGo7Z0.net
- いいなあ
こうやって開発側の本気が垣間見えるとワクワクするね
- 220 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:41:41.72 ID:QCZ4Em/70.net
- WECシリーズ無くなったらそうやって地道に開発する環境も無くなるんだよなぁ･･･
トヨタが30秒速くなっても他がそれ以上縮めてくるのがパターンだけどさ
- 221 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 02:22:38.35 ID:N0P34FMM0.net
- なんかP1よりP2の方が性能に大差がないせいか毎回バトルが激しいな
- 222 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 03:09:37.80 ID:SfF/BgAU0.net
- すでに東富士では来年のエンジンが回っている
なんだ、来年もNAか
せいぜいキャパシタをバッテリにするくらいだな。
ヘタレ
- 223 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 03:29:29.88 ID:5Zr71UUo0.net
- >>213
ほんとこのチーム金持ってるんだな
今年のニュルではトラブルだらけだったけど、ラスト数時間でピットクルー総出で押しがけしてコースインしていったのが記憶に残ってるな
- 224 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 03:39:22.29 ID:LaKInpbh0.net
- TVやホームストレートで見てたんじゃLMP1の凄さは分からないのがやっと分かった
ヘアピンから300Rまでの加速がP2やGTと比べて速過ぎて
アクション映画の早回しを見てるみたいだった
- 225 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 03:45:35.63 ID:SfF/BgAU0.net
- それはテレビでも分かった
- 226 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 03:47:17.37 ID:LaKInpbh0.net
- いや視点を固定するとより分かり易いのよ
TVカメラってズームしてマシンを追っかけちゃうじゃん？
- 227 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 04:28:59.67 ID:SfF/BgAU0.net
- いや、GTの車載の映像でP1が飛行機のように抜いていった
- 228 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:11:33.84 ID:+HhZjWve0.net
- >>222
ターボ・NA関係なしに来年用のエンジンが今の時点でベンチ回ってないとスケジュール的にアウトなんだが。
つうか来年はターボだとバセロンが明言してるんだけど
- 229 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:25:03.14 ID:QZAnqqNQO.net
- >>228
来季はターボ？
直2、
直3、
直4、
V6、
V8、
まさかのフラット4or6？
どんな洗濯してくるか気になる…
ポルシェ殺しのフラット6きぼんぬ
- 230 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:30:51.31 ID:9IQG3ngk0.net
- MGU-Hの搭載場所が楽しみ
コンプレッサー直列のF1方式か、ウエストゲート代わりのポルシェ方式か
あるいは、ポルシェのパクリをよしとせず、ダブルMGU-Kを極めるとか
- 231 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:45:07.73 ID:7J2jMzx90.net
- MGU-K×2の急速充電はバッテリーで可能なのか
- 232 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:21:37.02 ID:rFkgjBFs0.net
- >>213
去年チャンピオンになったことでようやく予算増の恩恵が形になるのが
早くて来年くらいからだろうから楽しみだね。 ここにきてアウディが撤退しそうって・・・
悲しすぎるな。
- 233 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:51:55.13 ID:E4uM4hbP0.net
- >>229
噂では3L V6ターボ
- 234 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:02:49.20 ID:BvZtTkmZO.net
- 伝説の名機3SG、改で勝負できんのか。
昔、ポルとかが耐久だから大排気量、低ブーストという流れに
ただ１社、逆らって小排気量、超高ブーストで並み居る強敵を打ち負かした伝説再び。
- 235 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:24:56.19 ID:CS4qpISY0.net
- いつも燃費で負けて悔しい思いをした記憶がある。
- 236 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:31:15.40 ID:SfF/BgAU0.net
- >>228
すでに東富士では来年のエンジンが回っているんですが、そこで使っているものの中から入れられるものを全部入れてれてきました。
- 237 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:47:09.62 ID:CS4qpISY0.net
- どうしてその発言が、来年もNAだという根拠になるのか？
- 238 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:19:30.43 ID:rFkgjBFs0.net
- ここまでターボの優位性見せつけられてもまだNAの新型開発してるんなら
逆に興味深々だよなー。 来年はターボ発言もあるし、普通にターボでしょう。
- 239 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:56:14.17 ID:ra2oXhAm0.net
- 練習走行見に行ったけど、あの音は最高だったんで
引き続きNAでやってほしいなあ・・・
- 240 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:56:32.84 ID:ym3yJGHC0.net
- トヨタじゃ無理だな
- 241 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:02:11.43 ID:xpMK634V0.net
- 11と大輔が昨日言ってたな
- 242 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:24:33.80 ID:UK9UjdK40.net
- 国沢先生が、公式の10/10の記事でドイツの新聞の記事を引用されてるけど、
VW・アウディどころか、ポルシェまでグループのモータースポーツ休止
検討の対象かね。
- 243 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:35:36.83 ID:LbcN9zds0.net
- ポルシェだけでも続けてほしいな
- 244 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:43:54.31 ID:qDuJD60B0.net
- ポルシェをどこかが買い取って続けて欲しいね
- 245 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:46:03.53 ID:xpMK634V0.net
- ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
にっさんが(ry
- 246 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:49:51.64 ID:BvZtTkmZO.net
- まず自分とこの株、買い戻せよ、としか。
- 247 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:55:34.92 ID:UK9UjdK40.net
- ポルシェまで休止だと、トヨタ(というかTMG?)と2016年から復帰するフォードの
門前が、再就職希望のドライバーであふれそうだな
でもフォードも既に体制はできてるだろうし、トヨタも別に人に困ってる訳じゃ
ないし・・・
- 248 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:10:21.68 ID:5Zr71UUo0.net
- >>247
フォードはGTEだぞ
- 249 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:33:45.71 ID:6bClCgnx0.net
- トヨタ来年からルマン１０連覇かよ
- 250 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:02:57.21 ID:BBnGji7D0.net
- ニッサンがいますんで安心してください
- 251 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:06:49.59 ID:UK9UjdK40.net
- >>248
LMP2あたりの中小チームよりも、名の通った大メーカーで
仕事したいじゃないですか
- 252 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:09:11.33 ID:ra2oXhAm0.net
- 【動画】WEC富士6時間レース、観客動員数を発表
富士スピードウェイは、2015年のWEC観客動員数を大会3日間で延べ52,000人と発表した。
3日間の内訳は、金曜日6,000人(晴れ)、土曜日14,000人(晴れのち曇り)、日曜日32,000人(雨のち曇り)だった。
http://www.topnews.jp/2015/10/12/news/131109.html
雨天にもかかわらず、SUPERGT（8月）並みの客入りで
日本でも定着する兆しがありそうなのに…
アウディディーゼルはしかたがないにしても
ポルシェはなんとか残留して欲しいなあ…
- 253 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:18:23.11 ID:snhdVFSn0.net
- あの雨でも3万人も来てたのかよ、凄いな
- 254 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 17:13:42.89 ID:6dtlv/4G0.net
- >>236
この辺読むと良いよ
http://www.motorsport.com/wec/news/toyota-confirms-2016-turbo-engine-switch/
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-to-build-all-new-lmp1-car-for-2016/
http://lat.motorsport.com/wec/news/retrasos-en-el-nuevo-motor-toyota-para-el-wec/
1000馬力規制、-10MJ/lapに関しての各メーカーの反応
http://sportscar365.com/lemans/wec/lmp1-manufacturers-weigh-in-on-performance-reduction/
- 255 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:10:24.05 ID:Rw++fzO50.net
- Cカー時代は８万と発表されてたがな。
- 256 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:24:38.76 ID:5rWuZtKb0.net
- 来年トヨタと日産だけになったらあっちの人はWECに興味なくしそうでこわい
- 257 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:25:18.03 ID:Rw++fzO50.net
- 今年はスパやニュルがけっこう客入ってたんだけどね。
- 258 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:30:01.70 ID:YND+87FM0.net
- 日本メーカー対決が目玉になればそれはそれで集客出来るんじゃ無いの
まあ日産次第だけど
- 259 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:55:53.53 ID:UuBtbNTD0.net
- >>234
トヨタが4発ターボでやっていた頃、国内ではプライベーターのポルシェが圧倒的に強かったよ
1988年まで路面が終始ドライのレースで、トヨタ、日産は、ポルシェに勝ったことなかったし。
小排気量ターボ、スロットルラグが問題だった。
- 260 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:03:27.24 ID:0KrEeQ8N0.net
- >>234
打ち負かせてたっけ？
- 261 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:11:43.08 ID:Yo/t29U50.net
- またヨタヲタの捏造か？
- 262 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:12:09.63 ID:Rw++fzO50.net
- 一応２勝はしたな。
IMSAではチャンピオン取ってるし。
- 263 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:16:49.77 ID:FZ7UTUqk0.net
- なんだかんだでトヨタはまだやる気満々なんだな
結局日本メーカーのレース活動ではトヨタが１番なんだよな
にしても来年どうなるんだろうね
ポルシェはまだやめないと思うんだけど、アウディはどうするんだろ
実質ａｕｄｉ＝ＶＷなんだけど、不正やらかしたのはＶＷってことだし
ドイツの高級ブランドとしては所詮メルセデス・ＢＭＷの下でまだイメージ作りの必要な会社だから
レース活動とかで先進イメージを続けた方がいいような気もするんだけどな
（というかａｕｄｉからイメージを取ったら何も残らない気が・・・）
ヨーストさんも今からどこかのメーカーと組むなんてできないだろうし、
可能性としてはアウディ隠れワークスか９１９のサテライトチームか（必要ないけど）
- 264 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:18:57.15 ID:zXpRukEk0.net
- >>258
日本だけでな
もしそうなったらヨーロッパじゃ閑古鳥になるだろう
まぁそうならないだろうけど
- 265 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:24:00.48 ID:Rw++fzO50.net
- ジャガーとプジョーとフェラーリの参戦が必要だな。
- 266 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:26:32.64 ID:YW2K4A+80.net
- 過去にもワークスが１社しか無くなったことあったような？
- 267 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:38:41.11 ID:WKbchl9f0.net
- 二輪レースの日本gpと被ってたからね
他にはF1もバサーストもあったんやで
- 268 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:40:07.04 ID:LaKInpbh0.net
- >>255
WECinJAPAN時代は上から下までスタンド満員だったもんな
まぁそんなになったらいろいろ難儀して困るけど
空いているスタンドで超面白いレースで歴史に残るのが理想だな
1999年のル・マン富士1000kmとか
- 269 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:45:03.13 ID:mclXU99A0.net
- ジャガーとプジョーにLMP1hやれる技術と体力があると思ってんのけ？
フェラーリですらF1撤退しないと参戦は金銭的に無理だと思うぞいまのP1は
まあ去年は本気でフェラーリがp1でル・マン復帰かと思ったけど
- 270 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:46:33.92 ID:U3nHBiBU0.net
- BMWはだめなんかなあ
- 271 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:50:04.85 ID:UuBtbNTD0.net
- 昔、フェラーリがインディカーを製作したことがあった。
本気で参戦する気はなくて、FISAへの脅しらしい。
それと同じだね。
- 272 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:53:10.00 ID:phdJxRZA0.net
- メーカーブースに919は展示してあったけど
R18は置いてなかったね
- 273 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:53:52.54 ID:dVZx76kF0.net
- >>263
ディーゼル使ったレースなんて継続できんだろ
- 274 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:20:35.33 ID:ygXX0uq60.net
- トヨタとニッサンしかいないWECやル・マンなんて
FIAもACOも願い下げだろうからな
色々ハードル下げてポルアウに残ってもらうように
するんだろうな
- 275 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:24:31.01 ID:PzMpcmTs0.net
- ディーゼル継続したら最早セルフネガキャンにしかならんな
- 276 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:29:32.49 ID:YW2K4A+80.net
- もともとアウディはWEC止める予定が早まるだけだよね
- 277 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:42:27.95 ID:pFfj8eKG0.net
- ヨタ撤退まだ？ｗ
- 278 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:46:41.87 ID:jFunrB730.net
- アウディは来年限りで撤退って話が前からあったからな
来年は1ラップあたり10MJ分の流量削減するのか
目論見としては今年のタイムアップ分丸々削ってやろうって所か。
流量減る分ERSの役割が大きくなるな
- 279 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:51:34.22 ID:SfF/BgAU0.net
- >>237
文系ってすごいな
- 280 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:52:40.77 ID:0KrEeQ8N0.net
- >>273>>275
プロトじゃなくてアレだけど
WTCCでセアトがディーゼルで参戦してたけど
撤退してワンメイクでやってるレオンスーパーコパって相変わらずディーゼルなんかな？
- 281 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:20:01.91 ID:/kP8MsPU0.net
- >>279
>>254の記事ちゃんと読んだか？
- 282 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:22:58.54 ID:SfF/BgAU0.net
- ↑すごいバカだな
- 283 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:30:43.07 ID:/kP8MsPU0.net
- 文系理系以前の無能かよ
- 284 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:36:47.02 ID:rFkgjBFs0.net
- >>278
なんか凄い締め付け感だな。
- 285 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:54:46.46 ID:RErwT/zC0.net
- とりあえず、コルベットとM6がWECに出てくれれば
- 286 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:55:27.27 ID:SfF/BgAU0.net
- >>283
文系乙w
- 287 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:56:05.94 ID:6dtlv/4G0.net
- アウディは来年の9戦になったカレンダーとそれについての来年の予算とか話してるよ
http://sportscar365.com/lemans/wec/mixed-feelings-on-additional-wec-round-for-2016/
- 288 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:05:49.99 ID:373o2MTP0.net
- 個人的にはアウディもポルシェも撤退しないと思ってる
予算規模は減るだろうけど、それでもやれるってのはトヨタが見せてるわけだし
ディーゼルの不正？ ＶＷって悪い奴ですねーで
- 289 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:10:16.73 ID:SWm/MX3l0.net
- ポルシェは生き残りそうだけど、アウディは厳しいだろうｗ
- 290 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:15:24.77 ID:6yOKF+8G0.net
- アウディ「フォルクスワーゲン？噂で聞いたよ、悪い奴だなあれは。僕は関係ないよ」
- 291 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:18:57.72 ID:wW8wsOSC0.net
- 一部が大騒ぎしてた割に結局来年以降も
ポルシェ・アウディ２強支配の勢力図は変わらずか
- 292 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:19:37.79 ID:kTdWSLoh0.net
- R18 ultra 「お？？俺また出番？？」
- 293 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:21:59.95 ID:8mSSRz4S0.net
- お前はレギュ違反ｗ
- 294 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:27:50.64 ID:qM8wGe4/0.net
- ポルアウ撤退とか馬鹿な某メーカーヲタの願望でしかないからなー
- 295 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:30:35.44 ID:0Sa4LGId0.net
- え？
ＶＷ、モータースポーツ撤退も＝独紙
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201510/2015100900898
- 296 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:33:50.62 ID:dVJKbN2k0.net
- そう言えば、Audiは富士も走らず撤退を連呼してきた人が大勢居たが、
詰まらない煽りをしたものだね。
- 297 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:48:16.04 ID:XHZyawZv0.net
- 大勢居た？
どこに？
- 298 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:53:08.20 ID:0Sa4LGId0.net
- 少しのモラルがあれば普通は刑事事件の捜査対象になってるメーカーが
レースに出るなんてあり得ないが制裁金やスポンサーへの賠償金も支払えずに
出るしか無かったってとこだろう
- 299 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:56:11.58 ID:ozwkuzPg0.net
- アンチも狂信者も
必要以上にウザイから・・・
大勢居ると思ったんじゃね
- 300 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 07:35:43.61 ID:KyWy7sZX0.net
- 今更だけどアウディって
トヨタでいうレクサスブランドみたいなもん？
- 301 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 08:28:12.81 ID:2wXW6P+l0.net
- >>300
あれより酷いかな
86とBRZ程度の違いでプラス100万円するのがアウディ
- 302 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 09:05:38.72 ID:PBDwsm0F0.net
- >>294
ポルシェの撤退は100%ありえないけど、アウディが撤退しないとなぜ思えるのだか
世界的にディーゼルへの風当たりが強くなって行くのが避けられない今、
問題を起こした当事者たるアウディがそのディーゼルを使ったレースの継続、宣伝なんて企業イメージにこれ以上のヒビを入れかねない自虐行為を続けるというのかお前は
- 303 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 10:10:39.90 ID:qM8wGe4/0.net
- >>300-302
自動車の歴史のお勉強してらっしゃい坊や
たかだか20年くらい前に無理矢理作り上げた
自称プレミアムブランドと一緒にすんなや
- 304 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 10:24:17.90 ID:ubi/U8cpO.net
- 不正して毒ガス撒き散らしてた、自称高級ブランドの歴史に
なんの価値があると思ってるのだろうか。
- 305 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 10:29:43.55 ID:dVJKbN2k0.net
- モタスポ含め歴史の長さでいえば圧倒的にAudi>VWなんだけど、
そういうことには全く興味が無いのだろうな。
- 306 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 10:35:47.67 ID:4XTr1ai/0.net
- VWが不正しようがWRCでインチキした歴史は消えないんだよなぁ･･･
- 307 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 10:59:20.01 ID:OMvsbcx10.net
- 歴史っつったって名前たけじゃん
今のアウディは中身そのままVWだし
- 308 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:06:23.39 ID:dVJKbN2k0.net
- 同じ名前だけでも歴史が違うって事だよ
- 309 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:18:04.39 ID:PPG/u0d80.net
- アウディは自社のアイデンティティーを不正ってなってるから
参戦する事はありえないｗ
しかも最初から不正する気満々だった事を世間が知ってしまってるんだから
ディーゼルでないアウディはもはやアウディの価値はない
- 310 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:23:36.39 ID:m3/nsU1F0.net
- >>307
その名前にすらなんの歴史も価値もないレクサスって…
- 311 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:36:08.96 ID:0Sa4LGId0.net
- http://car-me.jp/articles/1949
価値が無ければ世界最大のクルマ市場であるアメリカの高級車部門で
2位にはならないんだよなあ、販売台数アウディの倍だし
- 312 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:40:04.89 ID:ubi/U8cpO.net
- 汚れた価値しか無くなって、アメリカ様に土下座するしかないＶＷがなんだって？
それともｼﾅに身売り？
- 313 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:43:40.98 ID:0Sa4LGId0.net
- ごめん、年間だと11年連続首位だったｗ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LEIPUD0YHQ0X01.html
- 314 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:51:01.66 ID:dPZB3K4N0.net
- ID:ubi/U8cpO
ID:0Sa4LGId0
この二匹(または同一人物)はNGでいいとして、
他の単発が鬱陶しいな
- 315 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:52:26.01 ID:XHZyawZv0.net
- レクサスに価値が無いって、現実が見えてないにも程がある
- 316 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 11:55:07.29 ID:r7ltP7dV0.net
- Lexus LSのってるけど、はっきりいって、Lexus一回のったら、Lexus以外は乗れない
- 317 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 12:13:12.41 ID:chdjgaPl0.net
- Lexus は世界の頂点だからな( ･`ω･´)
- 318 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 12:19:40.37 ID:PBDwsm0F0.net
- レースの戦績はゴミだけどな
- 319 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 12:38:09.49 ID:ubi/U8cpO.net
- 言い返せなくなるとNG登録とかw
ナチ公の手下の完全敗北宣言頂きましたあ！
- 320 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 12:44:08.13 ID:89/JarBw0.net
- 市販車ネタは他所でやれやｗ
- 321 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 12:49:39.63 ID:UB+ffcYg0.net
- そういやwec富士の撮影組が少ない気がする
- 322 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 14:01:31.90 ID:r7ltP7dV0.net
- レースも市販車も世界王者トヨタｗ
- 323 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 14:52:08.84 ID:SWm/MX3l0.net
- そういえばポルシェってレースペースでも速くなったから凄いよなー。
全開で回生力行繰り返してもヘタレないバッテリーでも出来たんだろうか。
- 324 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 14:59:08.85 ID:tglWHzll0.net
- http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444715211/
映画化決定
- 325 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 15:11:50.85 ID:U7rvKe2C0.net
- >>323
ヘタるからレース毎にバッテリー乗せ替えてるだろ＞ポルシェ
- 326 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 15:20:38.43 ID:AUFHRb780.net
- >>323
雨のせいで全開で回生力行繰り返してるわけではない気がする。
1コーナーで観戦してたけど
前半は前輪のローター赤くなってなかったけど
後半は真っ赤になってたし（LMP1H3車とも)
あとポルシェの飛び込みスピードがすごかったわ
- 327 ：名無しさん：2015/10/13(火) 18:20:47.06 ID:RjntmcEEy
- 20年前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな>>306
93年くらいから、ＴＴＥ代表オベ・アンダーソンとＦＩＡ会長マックス・モズレーの
ＷＲＣの将来に対する対立(モズレーはＷＲＣを2リットルＮＡでＦＦ車にしたかった）とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム（フォード）もラグビー（三菱／ラリーアートヨーロッパ）もオックスフォード（スバル／プロドライブ）も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざＴＶ中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレｗトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。
トヨタが支援＆運営委託してたのがＴＴＥ、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。
- 328 ：名無しさん：2015/10/13(火) 18:21:15.83 ID:RjntmcEEy
- 続き：
WRCのリストリクター騒動をこの世の物とは思えないほどの悪行と糾弾する連中は
「4灯内側ヘッドライトカバーと見せかけて実は可倒式エアダクト」とか
「最後のSSで二人掛かりで持ち上げるほど物凄い重たいマフラーと交換」とか
あげく車丸ごと取っ替え疑惑、とかいう欧州勢のえげつなさのを聞いたらどう反応するんだろうw
他にもジロ・デ・イタリアっていう公道レースで
「高速道路使っちゃいけないって言われてんのに使って1-2フィニッシュ」とか
NASCARっていう全米最大の自動車レースで
パイプフレームの中をそっくり隠しタンクにしてあった、車そのものが丸ごとベース車の95%サイズで丸ごと作り直した、
等々…w。
なんかもうそのぐらいまでいっちゃうとヘタすると爽快感すら覚えるがw
以上、NASCARスレより。
どれも有名な話。
ライトカバー風エアダクトとクルマ丸ごと取っ替えはアウディ・クワトロで、両方ともペナルティ。
クソ重いマフラー交換での車両重量誤魔化しはランチアで、噂止まり（多分本当）。
NASCARの件はバレているので、当然ペナルティ。
- 329 ：名無しさん：2015/10/13(火) 18:22:39.19 ID:RjntmcEEy
- Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？
Q:トヨタはF1で0勝ｗ
A:なおホンダは同一レギュレーションで戦うスーパーフォーミュラにおいてそのトヨタにまったく勝てない・・・
さすがに今年はまともなエンジン開発してくるだろうと思いきや、今年も遅くて信頼性のないエンジン・・・
Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？
Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？
Q:とにかくヨタヲタは基地外！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ
- 330 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 20:01:12.91 ID:s/JVgwCf0.net
- >>302
ポルシェが撤退しない？
ポルシェの製造会社はVWの完全子会社だけどね。
http://jp.autoblog.com/2015/10/10/vw-cutbacks-ceo-report/
自動車レースの予算なんて真っ先に切られるやつ。
- 331 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 20:03:36.48 ID:kTdWSLoh0.net
- ホントポルのツッコミとストレートスピードは異常だったな
前半のカズキは必至だったろうなあ
- 332 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:08:52.15 ID:2z0dBQq10.net
- 立ち上がりは互角なんだけどその後の伸びが異常だったよね。
- 333 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:36:00.94 ID:4yPhRd6c0.net
- >>330
VWの株の過半数握ってるのはポルシェSEなんだけどね
ポルシェAGがVW子会社になったと言っても、結局ポルシェSEが手駒のVWとポルシェAGを動かしてマネーゲームしたってだけの話
- 334 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:44:10.12 ID:JMFV+Vky0.net
- ミューラーとしてもポルシェだけモタスポやる訳にはいかないだろう
- 335 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:46:49.15 ID:SRBpMC+40.net
- 形式上アウディもポルシェも撤退してポルシェはヨーストに車両リースって形で主役から降りて参戦がいいと思うわ
- 336 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:52:55.90 ID:373o2MTP0.net
- ポルシェやフェラーリみたいなメーカーにとってはレースの重要度は大きいわけで
普通のメーカーのような予算削減⇒撤退とはロジックが違うだろと思う
アウディに関しては正直ブランド力はまだまだ途上だし、
ようやく第３の選択肢として認知が定着しつつあるレベルだから、ここで止めると元のマイナーブランドに逆戻りだわ
そもそも今のアウディなんて、言っちゃ悪いがポッと出みたいなもんだし
- 337 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:55:15.17 ID:SWm/MX3l0.net
- 多分、今のポルシェなら中途半端な参戦の仕方するなら継続しないと思うわ。
予算のかけ方がハンパない。
- 338 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 21:57:16.91 ID:iNekfmjC0.net
- 2014年はトヨタの立ち上がりがダントツだったな
他は鈍亀だった
今年はポルシェが互角の立ち上がり
相当進化してるわ
- 339 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 22:30:29.13 ID:sJN55Kud0.net
- 2014の全体がレベル低かったから相対的にトヨタが良く見えたという哀しいオチ
- 340 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 22:33:05.30 ID:RoEIfDsq0.net
- >>339
2000年以降で一番レベル低かったな
- 341 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 22:42:06.55 ID:kFgVLnAy0.net
- 919の富士のストレートの力行は通常はコーナー立ち上がりで始めてメディカルセンターがある看板辺りで使いきって
ストレートで相手抜くような時はフィニッシュラインでちょうどエネルギー使い切るような位置から力行してる感じ
あとたまにストレート分を帳尻合わせるためなのか300Rでは力行してないかあまりしてないような加速の時があるように見える
アウディも停車時間短縮のために燃料タンクシステムを最適化したとあるけど
給油ではクルーの作業の速さ・正確さ以外で無駄にコンペティションな要素は必要ないと思う
http://www.endurance-info.com/fr/chris-reinke-audi-sport-le-niveau-de-performance-etait-plus-equilibre/
2014はレベルが低かったって、特定メーカー貶すためにそこまで言い出すのは馬鹿すぎる
- 342 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 22:49:26.21 ID:5kCjFKI90.net
- トヨタの時代遅れなシステムだと渋滞してようがなんだろうが
絶対に次のハードブレーキングまでには使い切ってないとダメだからな
ポルシェみたいにあとから使おうといい事が出来ない
- 343 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 22:52:11.14 ID:4ic0i5aD0.net
- アウディはロビー活動が上手で、00年代はず暫くディーゼルエンジンの優遇措置受けてたね
EUも同時期に言いくるめてたから、相当の不正のやり手なんだよなあ
- 344 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 23:04:16.87 ID:JMFV+Vky0.net
- やっぱLexus最高（頂点ｗ）
- 345 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 00:10:10.29 ID:MnSe5tjM0.net
- トヨタを叩けば玄人っぽくみえるよー
- 346 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 00:24:00.20 ID:64X5b+7r0.net
- 富士6時間でGドライブが何度もKCMGに追突して
最後クラッシュさせたじゃん？
あれペナルティ出たの？どう考えても故意でしょあの追突
- 347 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 00:30:53.35 ID:qXkCnXUz0.net
- ARX-04bはESMじゃないけど戻ってくるか
http://www.racer.com/imsa/item/122601-imsa-hpd-arx-04b-p2-closing-in-on-return
GT-R LMのWEC COTA後のテストも今までと同じ仕様かと思ってたけど
スプリッターが大きくなってたり
HDF仕様でリアにダウンフォースが必要なのか、リアフェンダー開口部が上だけじゃなくて横にも開けてる
http://www.flickr.com/photos/nissan-racing/sets/72157657005644273
http://c2.staticflickr.com/6/5660/21859550435_6e29e88799_o.jpg
http://c2.staticflickr.com/6/5619/21672675229_f8c58754e9_o.jpg
http://c2.staticflickr.com/6/5765/21671711428_495cc5e3d8_o.jpg
- 348 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 00:41:47.71 ID:64X5b+7r0.net
- お願いだからGT-R LMの開発はやめて新しい車を用意してくれ・・・。
- 349 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 00:43:50.45 ID:3Obdwfab0.net
- >>347
IMSAはP2シャーシを4社に絞るとはまだ明言してないし、もしかしたら17年以降も参戦できるかもしれないから16年に戻って来るって書いてる？
- 350 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 00:47:46.08 ID:HIm7o36Q0.net
- >>347
フロントマスクがイケメンになってきたね
- 351 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 01:06:52.70 ID:E+fcmAwD0.net
- とりあえず、センターにトンネル通してFRにすればまだ戦えると思う>>日産
- 352 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 01:18:30.94 ID:AUjXY42M0.net
- 素直にミッドシップ４ＷＤにして、名前はＲ３９２にしてください。
- 353 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 01:32:21.17 ID:AUjXY42M0.net
- HPDとＥＳＭもＬＭＰ１－Ｈで勝負してみろよ。
- 354 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 01:39:20.73 ID:jHTgk2mB0.net
- >>346
>>203,212
WECスレでやったほうがいい話題かも
- 355 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 06:01:28.04 ID:J+M3uSX40.net
- >>347
1枚目でカッコいいじゃんと思ったけど
2枚目がクソダサかった・・
- 356 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 06:02:01.88 ID:PbsJn+9N0.net
- VWがディーゼル捨てる宣言してるな
- 357 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 07:55:32.21 ID:wfk9Oe6b0.net
- アウディオワタ
- 358 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 07:55:33.68 ID:qwHxL1ly0.net
- 新型プリウスはSiCパワー半導体を搭載してるようだ
TS050にもこれが前倒しで搭載されるのは確実
- 359 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 09:06:46.48 ID:1HhIAWB60.net
- だめだ！
GTRは最強のFFを目指す仕事をあきらめんなよ！！
- 360 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 09:14:45.95 ID:/LduB6Zx0.net
- >>359
凡人の自分にはほんと何を狙っているのか誰得なのか分からない
煮ても焼いても食えなそうなプロジェクトなんだけど来年もやるったってどうすんだろうね
誰が企てて何故GOサインが出たのか謎すぎる
- 361 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 12:17:08.26 ID:52lUnJeU0.net
- いよいよとなればダイムラーにVW株を持って貰うんじゃないかな・・・
- 362 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 15:05:45.21 ID:E+fcmAwD0.net
- >>360
ボウルビーが企ててゴーンがゴーサイン
- 363 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 17:01:18.78 ID:rPMpXq6C0.net
- GTRLMニスモとかいうAMR-oneの実質、後継マシン
- 364 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 19:09:30.72 ID:e+tU3cha0.net
- 日産はチームの人員強化にも力を入れ、新たなチーム代表を任命した。
「ベン・ボウルビーに集中していた業務を軽減するため」に招聘されたのは、日産メキシコからNISMOに異動したマイク・カルカモだ。
チーム運営から離れるボウルビーは、マシンの製作に集中できる役職に就くと見られている。
ホント大丈夫かよｗ
- 365 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 19:22:41.73 ID:/LduB6Zx0.net
- 自動車史の革新になるような、或はコロンブスの卵的ななるほどアイデアがあるのか
はたまた勝利はともかく将来の日産車開発に余程有用なデータ収集でも出来るのか・・・FFで今年あの有様で
- 366 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 19:33:24.94 ID:oxsmqwUr0.net
- カルガモ？
- 367 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 19:41:11.15 ID:mN0lkVPu0.net
- >>358
インバータの効率は今でも十分高いから、改良による向上代は少ないだろう
- 368 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 19:51:43.75 ID:SBhthO1Y0.net
- チーム代表ってダレンコックスじゃなかったの？
何やってたのこの人
- 369 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 19:55:56.14 ID:J+M3uSX40.net
- 日産ダメだこりゃ期待できん
- 370 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 20:05:21.63 ID:qXkCnXUz0.net
- >>349
ARX-04bが出ようとしてるのは4社制限の新規定じゃなくて
旧規定車はIMSAだと2017年まで、ルマン/WECは17年まで、ELMSは18年も、AsLMSは18年までは
旧車のみ出られる新規定免除の方
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121120
http://www.dailysportscar.com/2015/06/11/fia-wec-2017-lmp2-regulations-key-points.html
>>358
市販車に適用されるのは2020年以降の話では
- 371 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 20:50:19.32 ID:1MCBqV6+0.net
- >336
ポルシェ？
1970年年代終わりごろ、レース活動は金がかかる割りに効果が薄いとして止める予定だったし、
インディカーシリーズ、資金不足で結果を出せずに3年くらいで撤退したのだが。
- 372 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 20:51:03.15 ID:tD5OrJwa0.net
- >>370
低損失素子を採用し、20%の損失低減を実現＆小型化って書いてある
- 373 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 20:52:19.75 ID:1MCBqV6+0.net
- >>359
日産がル・マンを継続するのなら、来年、富士ル・マンをやるかもね。
- 374 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 21:22:26.98 ID:iDqmgqSb0.net
- >>340
2000年以降で最低レベルの車しか準備できなかったアウディ・ポルシェという事を言ってるんだな
- 375 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 21:51:29.65 ID:DnPfo54r0.net
- そのアウディ&ポルシェに負けるのがトヨタ
- 376 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 22:20:44.85 ID:iDqmgqSb0.net
- まとめよう
・現状、ポルシェ・アウディに負けているトヨタ
・２０００年以降で最低の車を作ったのがポルシェとアウディ
なるほど
で、アウディはＨＶ技術もなく瀕死の状態と・・・
- 377 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 22:28:13.25 ID:j9555Sb+O.net
- ピットイン中ポルシェの給油時間が短いカラクリって何なの？
富士6時間で解説が給油装置に秘密があるって言ってたが
自分はポルシェがダウンサイジングターボで一番燃費が良いから少ない燃料量で済むため
他より給油時間が早いと思ってたんだけど
- 378 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 22:56:34.82 ID:/LCrEYqC0.net
- >>377
タンク内負圧にしてるんじゃないのって話があったりなかったり
給油機側を加圧するのは禁止だけどタンク側を負圧にするケースは規定に盛り込まれてないとか何とか
- 379 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 22:56:50.87 ID:WEsku+2R0.net
- タンク内を陰圧にしたり圧を抜けやすくしてスムーズに燃料入るようにするとか？
素人考えだけど
- 380 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 23:36:31.31 ID:g8F/WrpF0.net
- 1週の流量規定があるから各メーカー同じ周回で入れば給油量も基本的には一緒だよな？
- 381 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 23:41:33.55 ID:j8f63vcT0.net
- >>380
力行テーブル毎に流量は違うぞ
- 382 ：音速の名無しさん：2015/10/14(水) 23:59:22.49 ID:b4DtPR4e0.net
- ポルシェは信頼性が－
と言ってた時期もありました…
- 383 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:04:45.46 ID:maapz7Ml0.net
- もうレッドブル・ポルシェでいいよ
- 384 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:09:10.52 ID:XstyP8WY0.net
- >>381
あ、そうか
じゃあアウディトヨタは一緒か…って思ったけどディーゼルとNAじゃまた違うよな
- 385 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:30:25.02 ID:nmStIS/k0.net
- >>384
トヨタとアウディって力行テーブルは違うよね
- 386 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:35:44.16 ID:DllD/jqE0.net
- さらに今年はトヨタの6MJだけ流量減らされてたりするね。
- 387 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:36:33.15 ID:tQr3jphO0.net
- 赤牛マジで撤退しないかなとか思ってる
- 388 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:37:32.18 ID:qArghLIc0.net
- アウディは折角ディーゼルの調整してもらったのに撤退って悲しいよね…
- 389 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 00:44:49.29 ID:38v9Blvc0.net
- こんなことになって尚もディーゼルで来年出てきたら流石に呆れるわ
- 390 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 02:57:42.32 ID:KnN0fA/m0.net
- >>387
F1やめて耐久に来てもエイドリアン・ニューウェイはいないだろうけどな
- 391 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 03:47:15.98 ID:Ka8/0+Xv0.net
- アウディはガソリンエンジン積んだらいいじゃん
- 392 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 05:17:12.29 ID:maapz7Ml0.net
- >>390
いや、レギュレーションゆるいからやる気出るかも試練
- 393 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 05:29:27.23 ID:vDJErYII0.net
- >>378
それ面白いな、タンク内部の気圧調整する事で燃料を吸い出すのか
- 394 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 05:51:55.21 ID:maapz7Ml0.net
- 気化して危険
- 395 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 09:29:59.73 ID:hUBrLZqzO.net
- ポルシェチームのレーシングカーデザイナーが元レッドブルの人だったとはなぁ…。 ポルシェのスポンサーにレッドブルが付くとは。
- 396 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 10:00:05.00 ID:jOntM/M40.net
- 今更かよ
- 397 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 14:01:04.82 ID:JPtGxyLE0.net
- 昨夜から井原さんの解説を子守唄代わりに寝ることにした 耳障りいい声聞きながら気持ちよく眠れるよ
- 398 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 16:00:31.35 ID:qy936vFM0.net
- >>397
朝起きる時間に貝島が割り込んでくる設定にしておくと完璧だな
- 399 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 17:51:57.54 ID:zaGJylQY0.net
- 耳障りいいは誤用だなんて野暮は言わずにおこう。
- 400 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 18:46:21.47 ID:JPtGxyLE0.net
- >>398
チミとは気が合いそうね～
- 401 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 19:55:32.82 ID:JC8GbShl0.net
- 貝島、井原コンビってのも悪くない
- 402 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 19:59:03.34 ID:JJQCkDMK0.net
- レベリオンのAERのV6ターボエンジン、減速時に燃料カットしていないな。
パンパンパンうるさかった。
JSPC末期あたりから減速時に燃料カットして燃料を節約していたが。
- 403 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 20:26:47.48 ID:vvmVzIwu0.net
- ポルシェは９１９を市販すれ。
カラーリング次第じゃカッコよく見えるのも出てくると思う。
- 404 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 21:05:03.83 ID:RBUNLYvB0.net
- >>402
>パンパンパンうるさかった。
ダンロップコーナ進入で見てたけどめちゃ煩かったなｗ
ブロウンデュフューザー全盛期のF1みたいだった
- 405 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 21:08:44.58 ID:s9AHC2rv0.net
- >>402
アンチラグ(ミスファイヤリング)システムじゃないの!?
- 406 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 21:12:14.86 ID:yYEC5KR80.net
- 前世紀のエンジンかよと思ったのは確か
- 407 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 22:21:55.39 ID:vvmVzIwu0.net
- Ｆ１なんか各セッションの最高速とか出てるじゃん。ＷＥＣもやらんかね？
- 408 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 22:49:36.49 ID:nP8RcnvJ0.net
- これじゃダメなの？
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
- 409 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 22:58:33.17 ID:lTjyQXlk0.net
- >>408
ダメだ
- 410 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 23:00:36.22 ID:78jRGCAm0.net
- プライベーターはルマンでも204.4MJ/lap(6.84リットル/lap)で75リットルだから
E20にはなったけど、前規定時代と燃費大して変わらないし
ワークス勢の厳しい燃料制限みたいにリフトアンドコーストする必要性も少ない
http://www.fia.com/sites/default/files/15-d0026-lmp1_art-17-sr-lmp1_eot_le_mans.pdf
http://www.fia.com/sites/default/files/15-d0035-lmp1-17-sr-lmp1_eot-fuji.pdf
- 411 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 23:40:56.59 ID:QfVaR5Fs0.net
- SARDはP1いけるの？
- 412 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 00:07:22.77 ID:rBl4pT0L0.net
- LMP1新規定は2018年から
モノコックの規定が特に安全性の面で大きく変わる
10MJテーブルが検討されている
http://sportscar365.com/lemans/wec/fia-aco-working-on-new-lmp1-regulations-10mj-hybrid-subclass/
鮒子田さんの記事
http://sportscar365.com/lemans/elms/fushida-dome-we-strongly-believe-in-the-future-of-lmp3/
- 413 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 22:51:49.11 ID:9S3PW1MbO.net
- トヨタのＴＳ０４０を見ると… ムーンクラフト製作のＧＴ３００クラスの紫電に似ているっぽい。 エンジンがトヨタ製と聞いた。
- 414 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 22:54:53.87 ID:eXYg2qx90.net
- >>413
おくすり増やしておきますねー。
- 415 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 23:06:45.91 ID:9S3PW1MbO.net
- ポルシェ レッドブルレーシング？ ポルシェレッドブルチーム？
- 416 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 23:06:51.62 ID:CNjufuVb0.net
- >>413
つ デイトナプロト
- 417 ：音速の名無しさん：2015/10/17(土) 20:02:03.56 ID:Mc+pWhrG0.net
- >>410
なるほどね。P1Lはゆるいんだな。
燃料カットすると再び噴射するときにエンジンを傷めるという話があった。
- 418 ：音速の名無しさん：2015/10/17(土) 21:23:28.12 ID:nMdGzAX10.net
- 完全カットするとシフトダウンも難しくなるし
- 419 ：音速の名無しさん：2015/10/17(土) 21:54:51.43 ID:MfaUuPV/0.net
- 今一番かっこいいプロトはやっぱオレカ05だなあ
- 420 ：音速の名無しさん：2015/10/17(土) 23:18:36.36 ID:ObOqnpU90.net
- 俺か
- 421 ：音速の名無しさん：2015/10/18(日) 00:05:35.42 ID:wazQIPSc0.net
- インタープロトはプロトに入りますよね（小声）
- 422 ：音速の名無しさん：2015/10/18(日) 00:10:44.49 ID:c2ssokpw0.net
- GC21（ボソッ）
- 423 ：音速の名無しさん：2015/10/18(日) 12:28:51.56 ID:EYxfFkaM0.net
- 村田氏とカズキの予選後ロングインタビュー
http://motorspo.seesaa.net/article/427956416.html
- 424 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 16:41:54.22 ID:1c/IJMGjO.net
- 仮の話しとしてアウディかポルシェ
又は両方が撤退表明するなら上海かバーレーンかな？
- 425 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 17:03:12.75 ID:E+K14AR/0.net
- いちいちレースで表明したりしないだろ
- 426 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 20:52:38.10 ID:b/i7mnoM0.net
- >>424
1991年 最終戦オートポリスの後にジャガーとメルセデスが撤退を発表
その後、FIAはSWCの終了を発表
同じようになるんじゃないのかな
- 427 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 20:55:58.69 ID:ZG58Jl190.net
- 先にトヨタが撤退発表する
- 428 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 21:10:36.83 ID:roD5BtDc0.net
- その前に日産
- 429 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 22:33:48.15 ID:59N4Nspd0.net
- 日産ってもうないでしょ
- 430 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 23:34:07.59 ID:NSdOqx1b0.net
- まあ、今の安全性云々でグレード2(ルマン)どころか他も1000馬力制限は反対するよね…
トヨタとしては前後MGU-Kでの大出力力行のメリットが削られるのもあるけど
そもそも安全性だと立ち上がりで1000馬力以上じゃなくて、高速域で800馬力出して最高速上げる方が危ないから
力行速度域の制限の方が大事だと思う
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121366
- 431 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 23:38:34.88 ID:TuCiETxl0.net
- >そもそも安全性だと立ち上がりで1000馬力以上じゃなくて、高速域で800馬力出して最高速上げる方が危ないから
これ同意過ぎる、今のトップカテと下位カテの接触が少ないのは
立ち上がりの加速が全然違うからだし、高速域でトラフィックの処理が強いられるのはかなり危険
- 432 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 23:53:34.59 ID:PD9cDU480.net
- 結局ルマン以外のサーキットも制限入ることになりかけてるんかい
アウディもポルシェももっと反対しろよー
- 433 ：音速の名無しさん：2015/10/19(月) 23:59:54.42 ID:bhHsF6aj0.net
- >>430
言うほど最高速に寄与してないじゃん、今年のル･マンでたったの345km/hだぞ
- 434 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 00:05:03.83 ID:jsV+yIyX0.net
- 富士でポルシェがやってたように立ち上がりに力行を目一杯使って最短時間でトップスピードに到達、
トップスピード域で走行する時間を出来るだけ長くするのが一番タイム縮まるから
高速域で力行して最高速上げるような使い方はしない
- 435 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 00:35:09.61 ID:gULQITj60.net
- アウディ撤退は確定。
ポルシェはとどまるかな
- 436 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 00:48:48.36 ID:kJ3YJF3y0.net
- ソウスのないレス
- 437 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 00:57:38.49 ID:obnsOSGY0.net
- ヨタカス「アウディが撤退すれば満を持してアンドレがこっちに来てくれるぅぅぅ(絶頂」
- 438 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 01:03:16.51 ID:RYDv0xwt0.net
- 雑魚釣り
- 439 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 08:02:55.80 ID:XReCHmo50.net
- (Sgtに)来てくれる
- 440 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 11:54:32.13 ID:xZ2Hhcgu0.net
- トップスピードを盛ってもタイムはの貢献はしれてるからな
- 441 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 12:50:46.90 ID:3+b4hn0Z0.net
- >>434
詰まった時のオーバーテイクくらいなもんだよね
- 442 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 13:11:54.79 ID:lcafnp1F0.net
- >>434
他の2社も高速域で力行して最高速上げるような使い方はしてない
気がするけど
- 443 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 13:52:48.20 ID:57TqpBmx0.net
- http://as-web.jp/blog/up_img/blog/KS73YvIjPxwH/976016f186fc20fcb570edcddb4e024a.jpg
- 444 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 14:25:31.49 ID:z7qiyAw20.net
- 「ハイブリッドシステムは燃費向上のためだけに使用でき、パワーアップのためには使用できない」
って規定は形骸化したのか・・・
まあ、同じ燃料消費で高い馬力を出せるのなら燃費は向上しているんだけど・・・
- 445 ：名無しさん：2015/10/20(火) 16:18:56.53 ID:YUEIG2ZuT
- 定期的に現れる粘着トヨタ嫌い・トヨタ撤退待望論者は
『トヨタ(笑)が全ﾓｰｽﾎﾟから永久追放されるのを願うｽﾚ』とか
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1253425471/
『☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？２★★★』とか
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1441452120/
そっちへ行けばいいのにね。
- 446 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 16:52:25.15 ID:ATFIsc7S0.net
- 確かハイブリッド載せてたのもう一社あったような、気のせいか
- 447 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 17:01:14.66 ID:M+yKc4NS0.net
- ワークスはハイブリッドがレギュレーションで決まってるからな
ハイブリッドではないワークスはない
- 448 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 17:05:26.91 ID:nbcgOKw+0.net
- 日産にハイブリッドは荷が重すぎたか
- 449 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 17:20:08.11 ID:mFE1GCWU0.net
- テーブルが＜2MJだから０MJでもおｋという解釈
- 450 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 18:08:31.82 ID:ceozCcE00.net
- でも重しとして積まなきゃならないんじゃないの？
- 451 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 18:19:01.52 ID:eUnzqmIE0.net
- >>449
解釈する自由はマニュファクチァラーのものだ
ただ、エントリーを認めるのはオーガナイザーであることをお忘れなく
- 452 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 18:59:42.05 ID:iDTnBc7v0.net
- 総出力規制はどこの記事でもFIAは安全性の観点とくらいしか言ってないみたいだけど
どこの部分が安全に関わってきてるのかがよくわからない
- 453 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 20:20:07.01 ID:XReCHmo50.net
- 今年の段階ですでに危うくf1を越えかねないレベルで速くなってるから
今のうちにスピードを頭打ちさせたいんじゃね
- 454 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 20:46:47.30 ID:6lNP+mRC0.net
- 総出力1000馬力規制じゃなくてMGUだけ規制だよねこれ
レンジエクステンダー寄りの車とか呼び込むつもりは全くないわけだ
- 455 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 21:13:56.22 ID:8L70dFA+0.net
- 開発が進めばトヨタが頭一つ抜けてしまうから
それに対する対策なんだよな
- 456 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 21:19:47.85 ID:1XJGlq+G0.net
- 860 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/10/14(水) 17:28:21.31 ID:/JCtwhJ/0
上海6時間耐久のチケットが地下鉄往復券つきで950円だそうで
ttps://twitter.com/Vader0208/status/653866761016578048
ちょっと行きたくなったけどパスポート切れてら
ちょっと日帰りで行きたいかも
- 457 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 21:45:11.20 ID:iDTnBc7v0.net
- >>453
最高速とか加速とか具体的にどこを抑えたいのかなと
燃料の最大流量抑えたほうが良い場合もあるし
- 458 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 22:31:01.42 ID:Zrzg189i0.net
- モントーヤのテストが決まったみたい
http://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-confirms-montoya-to-test-at-bahrain/
- 459 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 22:52:03.61 ID:dY30HrY/0.net
- モントーヤのルマンも見たいが
ロッテラーのインディも見たい
- 460 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 23:36:08.49 ID:eINhS/od0.net
- >>459
今のところルマン本線とIndyCarはバッティングして無いから参戦できるかもな
つーかポルシェは来年も3台体制で行く予定なのか？
- 461 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 23:53:46.64 ID:PNzMWH6G0.net
- トヨタのドラは二流ばっかだな
- 462 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 00:00:51.01 ID:732nTK350.net
- 確かに2,3人入れ替えたほうが良い
- 463 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 00:36:28.04 ID:qCerkOlf0.net
- モントーヤが来るとなると来年のルマンもポルシェ盤石だな
一流所には一流人材が集まるって本当だな
- 464 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 00:53:05.75 ID:TIgYQntx0.net
- アウディの去就はいつ発表かね
- 465 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 02:53:57.50 ID:XS4HqZx80.net
- >>462
デビッドソンout、可夢偉inが良い。
- 466 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 02:59:52.51 ID:qh0+R32o0.net
- >>465
それをすてるなんてとんでもない
- 467 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 03:23:24.69 ID:RpBxcNSY0.net
- >>465
他にアウトさせるべきドライバーがいるだろ…
今年はデビットソンもやらかしてるイメージあるけどさ
- 468 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 04:04:39.98 ID:OVDAntkA0.net
- サラザンをWRCに移動させてはどうか
- 469 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 04:24:18.71 ID:zSdOyZ8C0.net
- サラザンは移動するだろ
- 470 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 07:59:28.99 ID:chaGCYl80.net
- #2が軒並みダメだからなあ
レベリオンからジャニを取れなかったのかなあ
- 471 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 10:28:57.26 ID:NGABO0CK0.net
- アンデビはあかんやろ流石に
現状で一番換えるべきはコンウェイでしょ
- 472 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 12:33:57.36 ID:h2cHXIxj0.net
- ロッテラーが入るなら・・・でもアンデビは要るな
可夢偉は正直いらん。シングルシートの方が合ってる
- 473 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 13:10:48.33 ID:nPFk3o9M0.net
- 3台目のドライバーが必要だから（震え声）
- 474 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 13:17:46.54 ID:AAh5xvoJ0.net
- ３台目はSGTトリオで・・
- 475 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 13:27:44.93 ID:QPeJHO4M0.net
- >>474
石浦・大嶋・カムイで・・・
- 476 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 17:53:46.21 ID:8IrowLv+0.net
- そういえばELMSでTDSレーシングラピエールグレートグレート言われまくっててワロタよ
- 477 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 18:24:14.37 ID:NJGcsJ6j0.net
- >>476
雨が降った瞬間にやらかすスキルさえ無ければ速くて良いドライバーなのになぁ
- 478 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 18:43:15.83 ID:RpBxcNSY0.net
- >>476
ワークスドライバーとしては不適格だけど、速さは天下一品だからなら
- 479 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 19:06:28.95 ID:NGABO0CK0.net
- 2013年のル・マンの時も序盤ラピさんの爆走は速さでも上を行く筈のR18を追い詰めてたし速さでなら眩しい人なんだよほんと
もったいない
- 480 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 19:24:56.33 ID:pl+rNOTl0.net
- ポルシェとトヨタがアラゴンでテストしてる
http://instagram.com/p/9ExlwpmtNG/
http://igcdn-photos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/e35/12081283_526157370872437_653704452_n.jpg
ドバイバー関係はWECスレでどうぞ
- 481 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 20:18:56.24 ID:lhdiqRak0.net
- テストしてるけど特に見所ないでしょ
- 482 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 22:45:29.79 ID:RpBxcNSY0.net
- >>481
見所がないから興味ないって…
- 483 ：音速の名無しさん：2015/10/21(水) 22:47:26.09 ID:h69c7HeZ0.net
- ポルシェの柄がどうしても布袋の柄に見えてしまう
布袋はポルシェ好きらしいから結構喜んでたりして
- 484 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 00:12:29.91 ID:InA6OCDP0.net
- 短い合間にもテストか
ポルシェ圧倒的優位ながらも、今後に向けて
油断も手抜きも一切無しって所だな
こりゃ来年も無双確定だろ
- 485 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 00:24:17.16 ID:lXKGG4WT0.net
- >>480
ポルシェはLD仕様っぽいね
- 486 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 07:07:23.18 ID:sLeBZQQ6O.net
- トヨタはエンジンを３・７ＬＶ８のＮＡをやめて、２Ｌ直列４気筒稙噴ターボエンジンに変更した良いかもしれません！ 日産もトヨタと同じようなエンジンを。
- 487 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 08:27:59.98 ID:FItDiulO0.net
- NREってル・マンに耐用できんのかあれ？
- 488 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 08:42:39.32 ID:SFOShsKE0.net
- SGTは年間8戦を4基で回すレギュのエンジンだからな
たぶん１基あたりの想定エンジンライフは2～3000㎞だとおもうわ
24時間レースって5000km以上だから無理
- 489 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 10:30:14.67 ID:/7s+ZhSr0.net
- >>488
3基やで
まあそれでもマイレージは5000km行かんやろね
- 490 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 11:12:21.29 ID:6ho7wnno0.net
- 直４だとストレスマウントにするにしてもサポートのフレームとかが必要になるからねぇ
- 491 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 11:14:32.61 ID:VhpjiozA0.net
- 童夢と組んでル・マンに挑戦してた時は直4ターボだったが、
あの時と今とでは色々事情が違うしナー
- 492 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 11:42:37.25 ID:qnsxZwMJ0.net
- WECのエンジンは年間5基制限。
さらにルマン用耐久パターンでは15000kmの耐久性求められてる(@トヨタ)から
NREそのまま転用は無理でしょうね。
- 493 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 12:53:33.25 ID:6MI9+/AO0.net
- VKみたいに仕様変更程度でいけるかどうかだな
- 494 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 13:00:45.07 ID:6Lq9bd3s0.net
- NREは改造すれば十分いけるんでない？
もともとスプリント用より耐久性はあるし
- 495 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 15:16:23.92 ID:r3dvf5Pw0.net
- NRE出てきた時に
ルマンも見据えてたものとか云々説明見た気がする。
- 496 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 15:52:58.89 ID:ShHcGQ2D0.net
- ところがポルシェがいきなりV4という最適解を出してNREはゴミに
- 497 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 16:00:48.84 ID:Harxen6H0.net
- V4が最適解かどうかはまだ分からないけどな
あくまで8MJでの話で、今後10どころか12、16って話もあるし
あくまで今年としては最適解かもねって程度
- 498 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 16:05:33.60 ID:6ho7wnno0.net
- 今はギヤボックスと一体になってるリアのMGU-Kを直４の横に抱き合わせる様にすれば
コンパクトになるそうとか素人が夢想してみる
- 499 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 16:40:27.55 ID:rbzout6G0.net
- しかしオースポ見たがポルシェのリア周り薄っぺたすぎるだろ、なんだありゃ
パワーもだけど車体とPUの合わせわざ一本で色々やってるなありゃ
- 500 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 18:13:57.46 ID:mXOi36J60.net
- 7号車は上海とバーレーンのどちらで3分ストップペナ覚悟のエンジン交換するんだろう
- 501 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 18:29:26.09 ID:sLeBZQQ6O.net
- 今年のル・マン２４時間にアラッ!!さんは参戦しないね!?
- 502 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 18:42:47.89 ID:KkyhnKJN0.net
- >ところがポルシェがいきなりV4という最適解を出してNREはゴミに
グローバルエンジン構想で、他のカテゴリーにも転用できる汎用性を持たせるために
直4にして全長もGREやF3と同じ500±0.5mmにしたりと専用設計のエンジンとはコンセプト決定の経緯が異なるのに
何でこんな叩き方するのかなぁ
>>488
まだ国内でも導入したばかりだから初年度は3000km、後々10000kmみたいんだけど
国内の基数とマイレージで言い出したらRV8Kも無理だということになるよ
そのまま転用なんてしないだろうけどね
- 503 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 19:34:26.65 ID:yfD3W8MY0.net
- 何かを叩くことでしか生きていけない人がいるんですよ。
- 504 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 19:57:45.48 ID:kD2kbAq10.net
- 最適かどうかはともかく振動で部品落ちるところで諦めずに仕上げてくるのはすごいわ
- 505 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 22:55:30.26 ID:qKUgitav0.net
- >>500
WECにもそういうペナあるんだ
- 506 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 23:02:09.13 ID:lSLkKhP60.net
- だからF1からシミュレーションエンジニアを数人ヘッドハントして
あらゆる可能性を徹底的に検証した上で今のコンセプトを決めた
と何度言ったら
ノリでFF作った奴とは次元が違い過ぎる
- 507 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 23:12:41.30 ID:fn471J4k0.net
- >>499
トヨタもアウディもあんなもんだぞ
リアデッキはアッパーアームで物理的に最低高決まってくるし、
どのメーカーもジオメトリーが成り立つギリギリまでアッパーアーム低くてるから似たようなもん
ついでに今年からリアカウルエンド最低高もレギュで決められてるしな
- 508 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 23:38:44.80 ID:kxMyxsj80.net
- >>506
その辺がポルシェの凄さでありチームとしての総合能力の高さなんだろうな
わずか２年目でル・マン制したのも必然に思える
トヨタもこういう学ぶべき点は学んでいかないと悲願のル・マン獲れないだろ
- 509 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 23:54:44.92 ID:KkyhnKJN0.net
- 欧州拠点のワークスにはどこでもF1出身エンジニアはいると思うけど
シミュやってるのはポルシェだけって記事の一部分だけで他所やってないって決めつけ過ぎだろう…
- 510 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 00:02:25.95 ID:Sf09kpgS0.net
- >>508
なに言ってんのドク、いいものはみんな日本製だよ
- 511 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 00:18:18.93 ID:0eekNQ/R0.net
- そもそもポルシェが最適解として出してきたのも現行の力行テーブルでだし、10MJ…って変われば最適解もそれに応じて変わるでしょ
- 512 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 00:27:49.86 ID:zt5As14H0.net
- MGU-Hでは後発のトヨタじゃもう勝負にならんよ…
- 513 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 02:39:20.00 ID:F0ABoWqK0.net
- 去年まではトヨタのが最適解と言われてたしな
レースだからそんなもんだ１０、１２と上がっていけば最適解も変わる
トヨタがHで後発？
MGUとしてのマネージメントソフトやノウハウはトヨタも山ほどあるから
また攻守入れ替わることなんて十分あり得る
トヨタもポルシェもアウディもガチでやってるから、どれ一つあなどれない存在だよ
- 514 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 06:13:35.68 ID:f/dakrdx0.net
- 問題はそんな部分的なものより予算の差だろ
何が当たりかわからないくらい大幅なレギュ変更でもない限り今の予算差なら早々には追い付けないでしょ
つっても例のあれでPももうF1上位チーム並みの予算降りないと思うけど
- 515 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 06:40:23.59 ID:IKL+6UJ2O.net
- ポルシェのディフューザーは、レッドブルの２０１０年モデルのブロウンディフューザーっぽい様な…。
- 516 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 06:57:29.07 ID:tvJPnD6g0.net
- >>514
テクノロジーが収斂してきたら、
金掛けて僅かなゲインを追い求める世界になるだろうが、
今は全然そこに至っていない
- 517 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 07:21:14.18 ID:jnozZ5dQ0.net
- >>514
それでもモントーヤがテストしたりと来年もルマンには3台目を出しそうな雰囲気はあるんだよなぁ
トヨタの車体にもグループ企業以外のスポンサーが付かないものか…
- 518 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:09:27.10 ID:IKL+6UJ2O.net
- トヨタのＬＭＰ１カーにJTECTとDENSOと林テレンプとZENTの文字が有り。
- 519 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:15:48.45 ID:V7BCUyY10.net
- >>518
ジェイテクトもデンソーもトヨタグループ、林テレンプとZENTはトヨタお抱え企業
- 520 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:26:55.16 ID:RTwi7v340.net
- >>514
ポルシェの予算は1億4千万ユーロという話だからロータスやトロロッソ程度の予算
ヒッツィンガーのインタビューでも「予算が限られてるからF1の様に徹底的な研究開発は出来ない、
あれだけの予算で開発できるF1は今でも魅力的だ」と言ってるし
- 521 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:27:34.34 ID:f/dakrdx0.net
- >>516
至っていないからこそ金使いまくってるポルシェが伸び放題ですやん
ポルシェアウディ見なけりゃ予算少ないトヨタでも去年より2秒速くなってるのに
- 522 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:30:52.83 ID:f/dakrdx0.net
- >>520
あれ当初もっと多くなかったっけ？
- 523 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:42:26.69 ID:0CLxb25v0.net
- 今年は去年の記録がウソだったかのようにp1勢がレコード塗り替えてくな
まだ三つ巴になって2年目なのに、3年目はこれよりさらに上をいくだろうな
- 524 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 08:53:17.75 ID:IKL+6UJ2O.net
- 今年の日産ニスモはル・マンに参戦復帰し、ル・マンでは情けない結果になり残りのレース参戦辞退って…
- 525 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 09:05:11.34 ID:nNUT0OCg0.net
- >>523
三つ巴？
あれ、もう一つワークスあったような？
う、頭が
- 526 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 09:26:32.23 ID:mgGnlXlU0.net
- >>512-513
2014年のトヨタの解析じゃ
ガソリン車のMGU-Hは効果が少ないって判断で
ディーゼルなら多少効果があるって記事があったな
でもアウディはMGU-Hを早々に諦めてたけど
カ行できる上限が決まってる以上MGU-Ｋ×2だろうが
MGU-Ｋ＋MGU-Hだろうがそこまで変わるとも思えないな
アウディはMGU-Ｋ×1だけでポルシェにそこそこ迫ってるし
- 527 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 12:00:57.88 ID:cHhCB4Rn0.net
- 日産ってワークスじゃなくてプライベータだよ
市販車もプライベータだしｗ
- 528 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 12:06:53.20 ID:HYxjV5Uf0.net
- 日産の深海魚って500よりも遅いの？
- 529 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 13:43:22.26 ID:tiVZdlVv0.net
- おっそーい！
- 530 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 13:51:08.92 ID:c5owQekV0.net
- >>519
善都はパチ屋だぞ。
- 531 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 14:57:54.61 ID:boM/raPk0.net
- >>530
まあ三河のトヨタグループ社員で食わせてもらってるようなもんだからｗ
- 532 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 16:06:29.24 ID:sR/a31dY0.net
- そんなこといったらボッシュも他にも色々なとこがドイツメーカーで食わせてもらってるお抱え企業だし
でもボッシュが日本車に使われてるようにデンソーもドイツ車に山ほど使われてる
資本関係があることとお抱えっていう表現は必ずしも正確でない
WECはそれ関係しかスポンサーつかないのは仕方ないよ、アウディもポルシェもそうだし
- 533 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 16:08:17.52 ID:RdN/sy2R0.net
- >>526
分析が古かったんだろうな
ttp://autoprove.net/2014/12/55134.html
- 534 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 18:49:40.83 ID:F0aQei1t0.net
- にっさんは
やめへんでー
- 535 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 19:19:46.41 ID:IKL+6UJ2O.net
- 日産ニスモは、ポールポジョンのポルシェから２０秒以上差から離れている！ (日産ニスモの前輪駆動の車)そんな遅い車はル・マンに勝てるわけねえよ!!
- 536 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 20:26:12.63 ID:Hz7Dervr0.net
- ゼントは他のパチ屋とはちょっと違うと思う。
トヨタ系のスポンサーを30年以上続けている。
国内ではJGTCやJSPC時代からロゴがあった。
ルマンもTS010時代にロゴが貼ってあった。
本業がパチ屋だと知ったのは10年くらい前。
会社名も『善都』だったはず。
- 537 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 21:30:07.76 ID:k9wshqIo0.net
- スレチです
- 538 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 22:44:12.28 ID:fmsGlqIo0.net
- 出ちゃう、よりはマシそうだし、そう目くじら立てることもあるまい
- 539 ：音速の名無しさん：2015/10/23(金) 23:18:38.22 ID:3U83ez360.net
- >>533
F1みたいにES通さずにMGU-H→MGU-Kの制限が無いわけではないから
エンジンに頼る部分が大きい限り燃料テーブルが年々厳しくなって要求される効率が大きくなるなら
それはそれで間違って無いと思うよ
アウディが2→4MJ、ポルシェが6→8MJになって感じたのは
EOT策定時の想定よりも燃料テーブルのラップタイムゲインがかなり大きいと思った
- 540 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 00:03:55.60 ID:q433S4ce0.net
- ポルシェのヒッツィンガーはMGU-H採用したのは軽量化が目的だといってるけど、現状でMGU-Hの回生量はサルテで4MJ弱、
リアMGU-KのみだったTS030はサルテでレギュ上限の3.5MJ回生してまだ回生キャパ余ってたから
MGU-Kx2とMGU-K+MGU-Hの回生量の差は殆どないだろう。
- 541 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 00:34:05.16 ID:V/w7SNCu0.net
- 直4の横にMGU-K持ってくるのは面白いかもね
- 542 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 00:44:03.54 ID:syHwNcDk0.net
- 将来的には回生の上限はどんどん引き上げられていくのは間違いない
となればMGU-Kだけでは足りずMGU-Hもフルに使う方向
MGU-Hの開発でリードするポルシェが益々優位になる展開だな
- 543 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 00:55:34.88 ID:JnhbIkTX0.net
- しかしモーターアシストがあるとはいえ近代に
2000ccの直噴V型4気筒エンジンが優勝するって本当に凄いな
15年前にポルシェがV4乗せてルマン優勝するよって言っても絶対誰も信じないだろ
- 544 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 02:02:09.77 ID:91O+8giz0.net
- まあハイブリッドがそんなに速いってのをまず誰も信じないだろいしな
初代プリウスくらいか？
- 545 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 02:05:12.27 ID:eQOS/8fh0.net
- ハイブリッドスポーツｗｗｗ
寝言は寝て言えこのバカ
とか罵られそう
- 546 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 02:16:58.85 ID:n48pVsRS0.net
- 熱回生の効率で言えば、排気管の長いV4より、排気管を短く出来るL4の方が有利なんだけどな
- 547 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 04:06:37.67 ID:JnhbIkTX0.net
- >>545
ハイブリッドカーがルマンで3分16秒台で走るぞって言っても
ﾌﾟｰｸｽｸｽ、何言ってんだこいつって反応されるだろうな
- 548 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 05:09:56.70 ID:OJ4KpbpT0.net
- なんなら電気使うとか邪道とか言われそう
- 549 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 05:24:31.74 ID:Z6Q+OMow0.net
- 決勝を3分20秒で周回する
日産がトップから20秒落ちのFFマシンを持ち込む
絶対信じないなw
- 550 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 05:42:19.32 ID:JM3XoLpk0.net
- HV・ERS-Kは限られた燃料でどれだけのパワーを得るかで考えれば、
回生エネルギーの利用は想像することも出来なくも無くは無いかも知れないかも知れないし（電車では昔から当たり前だし）、
大昔から、ターボコンパウンドエンジンは存在しているけれども、
（元航空技術者のホンダ・中村良夫氏はエッセイでそれが理想的と書いていた）
流石にFFでの本格ワークス参戦は普通の人には想像出来ないよなぁ。
付和雷同が大嫌いな人には想像出来るかもしれないけど。
- 551 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 06:49:37.87 ID:8GPV2wzHO.net
- アウディとポルシェのフライホイール等の駆動系はイギリスの名門Ｆ１チームウィリアムズかマクラーレン製？
- 552 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 08:28:32.95 ID:aWq11FoV0.net
- もたすぽでも１０年後はエンジンすらきえているだろう
- 553 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 09:43:20.48 ID:AnI4yZ7G0.net
- プライベートチームはエンジン車使えるけどワークスチームはエンジン使えないレギュかもな
- 554 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 10:49:28.33 ID:7R2xDIAN0.net
- 10年じゃまだバッテリーが貧弱だしかといって水素が受け入れられるほどインフラごり押しする金もない
- 555 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 11:03:56.57 ID:wnE8uUhE0.net
- >>543-545
トヨタが十勝にスープラハイブリッド持ち込んだ時って
まさにそんな感じじゃなかった?
- 556 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 13:21:51.22 ID:hempzPlI0.net
- >>555
市販の実験なのに、なにマジになって宣伝してんだ、って思ったよなあ～
- 557 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 13:49:27.54 ID:30r1scf60.net
- スープラHV-Rはレース専用ハイブリッドとして開発されてたし速くて当然の下馬評だった
馬鹿にされまくったのはその前年に参戦してピットインの度にドライアイス突っ込んでたGS450hの方だろ
- 558 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 14:02:15.43 ID:wkOX1Z260.net
- ドライアイスという醜態だけはどうしようもない
- 559 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 18:28:10.97 ID:aWq11FoV0.net
- 日産もフロントエンジンの熱でドライバー暑いって言ってたからドライアイス使ってくれたら更に笑えるな
- 560 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 18:29:57.72 ID:XWdo5ZRg0.net
- やっちゃえ日産ｗ
- 561 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 18:54:33.88 ID:/+4ZtN9k0.net
- やっちまったぁ日産
- 562 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 19:12:18.40 ID:GzNGkpyA0.net
- >>542
今年の2MJ追加分はMGU-HよりMGU-Kに頼っている部分が大きいって言ってたけど
- 563 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 19:17:15.99 ID:o02LSa9w0.net
- >>497
1960年代末、ポルシェの技術者はもう空冷は時代遅れと認識していたが、912型エンジンは販売戦略上の関係で空冷に。
1980年代のトヨタのV8ターボエンジン、生産車のハイメカツインカムと同じ方式。RV10はオーソドックスな方式だが。
VW、ダウンなんちゃらターボというの推し進めているから、4気筒のほうがインパクトあるというのもあるんじゃないのか。
4気筒ならV4が最適なのは間違いないだろうが.
- 564 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 22:21:51.03 ID:dJLbY1Rz0.net
- V4というのはダウンサイジングの宣伝という意味合いでは最適解だが
レースの技術ての最適解ではまだ結論は出てないと思う
レギュレーションでガチガチに縛らない限り最適解は見つからないと思うよ
Gr.C時代でも大排気量ローブーストと中排気量ハイブーストの二つの意見が合ったし
リストリクター規制では大排気量NAと中排気量ターボに別れた
- 565 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 22:41:55.06 ID:aWq11FoV0.net
- 笑いの最適解はFFｗ
- 566 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 23:23:06.39 ID:qErrfIDw0.net
- 最適値なんてレギュレーションや技術の進化でコロコロ変わるからね
それに今年アウディが最速だったとしても、ディーゼル＋4MJが最適なんてだれも言わなかっただろう
空力とパワーユニットの比重が現状まだ固定化されてないとおもうね
- 567 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 23:35:22.77 ID:h+HWVj5u0.net
- ひとつ確かなのは
ライバルから数秒遅れのヤツは最適解にかすりもしてないってこと
- 568 ：音速の名無しさん：2015/10/24(土) 23:55:56.36 ID:GzNGkpyA0.net
- そもそも好き嫌いの感情丸出しで書いてるんだから
どっちでもいいんでしょ？
- 569 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 00:04:46.25 ID:v+7I3/xc0.net
- …と、感情剥き出しのレスですか
- 570 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 00:53:47.47 ID:a4AbKy300.net
- 新規定前からMZRに変えるのは燃料供給の問題もあるんだね
MZRacing
IMSAのルールでは2016年いっぱいディーゼル車は使えるのですが、
2016年からバイオディーゼル燃料の供給が停止することが参戦完了の理由のようです。
http://www.facebook.com/MZRacingJPN/posts/877630558980819
- 571 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 01:51:15.27 ID:NFfN7qvC0.net
- 日産はイエーイ乗ってる解だからいいんだよ
- 572 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 02:06:14.12 ID:lGN5J3ir0.net
- [審議中]
- 573 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 02:26:38.38 ID:HOFjzCIEO.net
- 『却下！』
- 574 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 04:24:22.74 ID:4SpXOdqe0.net
- >>571
ごめん意味がわからないんだけど良かったら解説してくれないかな？
- 575 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 07:03:08.41 ID:QS5UNkdN0.net
- 富士のダイジェスト見た
･･･
パドックにたむろってたお前らｗｗｗ
特にコンテナの方までドライバー追っかけまわしてた奴ｗ
- 576 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 09:03:33.79 ID:BegIyWVfO.net
- ウェバー待ちかな？
- 577 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 12:40:30.39 ID:kCyeJBVJ0.net
- え？
普通だろ
パドックパス買ったことない人か？
- 578 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 12:41:45.27 ID:tPMrWXZz0.net
- WECスレ行けよ
ここは技術スレだぞ
- 579 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 12:48:13.83 ID:eFpk+Ur30.net
- ケツ追っかけても無理だよ。
別ルートで先回りしないと。
- 580 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 14:45:19.43 ID:/tefCFhJ0.net
- >>570
使用している旧ローラシャーシのデキが怪しいので、2017規定を早期投入したら。
LM55のようなデザインにならんかな。
- 581 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 15:26:23.59 ID:/u2gOPn10.net
- マツダにオリジナルシャシー開発するリソースあると思ってるのか？
エンジンすら外注に投げてるってのに
- 582 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 15:32:17.27 ID:jU5HyhEZ0.net
- 現状ですらマツダのファクトリーのリソースなんて全く使ってないと思う
- 583 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 15:51:55.62 ID:+U8OZPL80.net
- シャーシをskyactiveの文字で塗りたくってマツダの市販車エンジンを流用するだけで、サーキットの宣伝トラック的に走らせてただけなんだろうな
- 584 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 16:26:28.16 ID:QS5UNkdN0.net
- まあマツダスピードも元はディーラーチームだしな
それでル・マンまで行けた時代･･･
- 585 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 17:47:08.90 ID:AoJua01z0.net
- 金だけでも出してくれれば良いんですよ
- 586 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 18:38:43.38 ID:9InydCWo0.net
- >>585
日産みたいな事をされても周りがちょっと迷惑する
- 587 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 19:00:47.78 ID:Ya+3erKH0.net
- マツダーはスポーツカー作るだけでレースカーはやる気無いからな
うちの部品でレースするって所があるんなら好きにしたらええんじゃけのう、金くらいはちょびっと出してもいいけど開発とか技術的サポートは知らんじゃけーのぉ
- 588 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 21:10:02.81 ID:m0GAxRNP0.net
- >>580
COTAは2台ともタイミングベルト、最後のPLMもエンジントラブルがあったし
投入発表当時のALMSは他カテと同じく450馬力前後だったから、SKYACTIVもそれに合わせて開発されたけど
USCCでDPとクラス統一後の現在はBOPで550～600馬力まで上げられて
VK45ではそこまで上げられず、P2ガソリンエンジンはHPDのHR28TTしか出せてない状況で
マイケルシャンクのJSP2・HPDがDPに対して劣勢だから
500馬力が精一杯のSKYACTIVではどのシャシーでも情勢は大して変わらないし、シャシーのせいに出来る段階にまで至ってない
あとマツダがシャシーに関われるのはボディワークだけだから見た目の基本は4社のモノコック次第
http://www.racer.com/imsa/weathertech-sports-car-championship/item/118705-imsa-first-look-at-2017-prototype-regulations?showall=1&limitstart=
マツダは開発関わってるみたいだよ
http://mzracing.jp/americanracing/1256
http://engineer.typemag.jp/article/dumans2013
- 589 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 21:17:22.59 ID:/tefCFhJ0.net
- >>581
ローラを引き取ったマルチマティックと組んでいるのだから、次もマルチマティックでしょ。
エンジンはマツダ本社も協力しているのだから、すべて外注ではないし。
WTSCCはアメリカで行うのだから、北米コンストラクタと組むのは必然かと。
- 590 ：音速の名無しさん：2015/10/25(日) 23:34:11.89 ID:Ur25ibtg0.net
- >>587
っていうか日本と北米の温度差が違いすぎるっていうね
- 591 ：音速の名無しさん：2015/10/26(月) 03:02:36.73 ID:UI+nzohn0.net
- 北米はレースで盛り上げると販売につながるからなあ
- 592 ：音速の名無しさん：2015/10/26(月) 14:27:17.01 ID:DPVXSVz40.net
- マツダはハイブリッドが無いからレースやっても未来がない
どのカテゴリでも今や避けては通れない
- 593 ：音速の名無しさん：2015/10/26(月) 15:28:44.89 ID:5SprTI2D0.net
- しかもUSCCやってる北米でVWディーゼルがやらかしちゃう始末
- 594 ：音速の名無しさん：2015/10/26(月) 15:32:25.25 ID:1dChvrbb0.net
- じゃけんフォーミュラE出ましょうね～
- 595 ：音速の名無しさん：2015/10/26(月) 21:49:26.02 ID:UI+nzohn0.net
- フォーミュラEでマツダが出たら面白いのにな
安上がりだしマシン買えるし
- 596 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 00:04:20.42 ID:xjC/NOFr0.net
- ふぅ・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/022.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/037.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/023.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/045.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/065.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/034.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/447/044.jpg
- 597 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 00:14:09.40 ID:unO7PEMw0.net
- 今VWとドイツが必死に「アウディー関係ない」工作してるから、来年もアウディーやりそうだね
- 598 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 01:02:21.32 ID:FtOS3OmF0.net
- トヨタの中の人達は誰もライトの形状どうにかなりません？もっとかっこ良くしてよ
とか言っちゃう人いないのかな
- 599 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 01:05:26.49 ID:GHPKl1l/0.net
- 結局来期もポルアウ２強の全戦表彰台寡占か…
- 600 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 01:21:16.80 ID:s6cbRXRc0.net
- ん？来期も？
トヨタは今年表彰台乗ってるぞ、1回だけなｗ
- 601 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 01:33:58.09 ID:5d1xfj6U0.net
- 来期のトヨタは日産と一緒に逆ポール争いだから
これは決定事項であり、こうでないといけない
何故ならばこれこそが世界の真理であり、あらゆる物理法則の原点だからだ
- 602 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 01:43:07.94 ID:0JDPAy5q0.net
- >>601
よっぽどトヨタのシリーズチャンピオンが悔しかったんだなｗ、涙拭けよｗｗ
- 603 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 04:11:45.53 ID:AJUq8C+J0.net
- >>596
褒めて欲しいの？
写真なんてモーターレーシング以上に道具次第だから褒めてあげないよ
- 604 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 06:28:13.47 ID:unO7PEMw0.net
- >>603
インプレスの記事内画像じゃないの？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20151026_727447.html
なんでそんな穿った見方してるのｗ
小さい頃はあんなにいい子だったのに
- 605 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 06:49:38.09 ID:49A7n76r0.net
- >>603
画像のURL見てからレスしようなｗ
- 606 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 08:13:57.38 ID:SysE2y4Y0.net
- はぁ…世の中にはいろんな人が居るもんだなあ
- 607 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 08:49:14.20 ID:9IR13ndD0.net
- >>603
赤くしてあげよう
- 608 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 09:03:13.28 ID:Q5/b9nty0.net
- >>604
＞無断転用・転載は著作権法違反となります
- 609 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 10:18:48.82 ID:Fb4xdfQM0.net
- 転用でも転載でもなく、ただのリンク（文字列）
URLに著作権無い
- 610 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 10:20:02.72 ID:CMBIjMSi0.net
- >>604
恥ずかしい
>>608
こりゃまた恥ずかしい
- 611 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 10:21:28.52 ID:CMBIjMSi0.net
- 間違えたっ！
>>603
恥ずかしい
>>608
こりゃまた恥ずかしい
>>604スマソ
- 612 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 13:14:32.04 ID:YADn0zTn0.net
- >>598
「じゃあアウディ並の予算とってきてくださいよ、向こうはヘッドライト一式で何百万とか何千万とかなんでしょう？」
って言われて終わりだから誰も言わない。
- 613 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 14:05:26.15 ID:wATNVinL0.net
- >>612
予算を取るのもオマエの仕事だろ
収益世界一のメーカーで何言ってんだ
上を説得できないオマエが無能なだけだｗ
と言ってやれ
- 614 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 14:12:04.59 ID:EiPprkK40.net
- だがちょっと待ってほしい。
トヨタ的にはあれが世界一サイッコーにかっこいいヘッドライトなのかもしれない。
- 615 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 14:47:55.53 ID:PPbByCSG0.net
- カバーの中を黒に戻してくれればそれで良い
- 616 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 15:00:41.81 ID:im0fb82d0.net
- 12’TS030のツリ目はカッコ良かった
視認性やら暗いとかで変わっちゃったけど
- 617 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 16:14:51.86 ID:ak9h2iIw0.net
- 見た目が速さを生むのか？で終わりだな
- 618 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 18:04:39.78 ID:81iYNHsH0.net
- ライトの予算が取れないので速くできません
- 619 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 18:14:14.66 ID:7udONmKo0.net
- ライトの予算で速くなれるならこんな楽なことはないな
- 620 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 18:21:39.88 ID:OYvhYFhz0.net
- カバーが裏返っててもあんまり影響なかったな
- 621 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 18:42:50.44 ID:0di9iZGF0.net
- >>620
https://pbs.twimg.com/media/CRBCNoDU8AAc3-E.jpg
これ？
- 622 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 19:34:43.85 ID:jigz6IaB0.net
- ライトなんざ明るければいいんだよ明るければ
- 623 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 20:28:21.08 ID:5RoSlbRN0.net
- メーカーが自動車レースする意義の一つにプロモーションがあるだろうから、
速さと関係ないことに金を掛ける理由は無いわけでもない
- 624 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 20:44:06.73 ID:F0OZR4ls0.net
- 変な言い方w
でもその予算を速くなるかもしれない部分にかける方が正解でしょ
いくらでも予算があったり、ライトが4、5万で作れるならともかく
- 625 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 21:59:31.73 ID:6xbnJHzR0.net
- ライトを明るくするのに1台当たり500万掛かると仮定。
でもそれで夜間のラップタイムが1秒詰まるとしたら？
500万ならバーゲンプライスではないか？
気温が下がる夜間のほうがタイムは出やすいんだから。
- 626 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 22:15:18.32 ID:UftBMggq0.net
- どう考えてもそんなにかからんよ
- 627 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 22:45:51.76 ID:ujnBwbLf0.net
- F1スレでもここでもたまに見るけど
TS050が来年MGU-Hってどこの記事参考にして予想してるんだろう
馬力制限の記事だと17年まで前後MGU-K前提でバセロンが話してるようにしか読めないけど…
- 628 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:17:30.21 ID:F0OZR4ls0.net
- >>625
明るくするって話なの？
カッコよくしろって話だったと
- 629 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:21:24.01 ID:fnzVyOSj0.net
- >>625
金掛けないで明るくしてるからダサい、金掛けて光量とデザイン両立しろって話だろ
- 630 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:24:40.91 ID:B/To+IId0.net
- ダサいライトと言えば童夢
- 631 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:36:58.48 ID:CRSPklcY0.net
- まあこのスレの一部常連の予想は昔から外れっぱなしだからな。
去年とか今年の初めに919の信頼性ガ－ってさんざん言ってた奴らって
今どうしてんの？
- 632 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:39:34.89 ID:fnzVyOSj0.net
- 去年とかって実際去年の919壊れまくりだったろ
- 633 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:47:01.58 ID:ujnBwbLf0.net
- そういう予想じゃなくて、すでに関係者が話してることと逆のスペックを言い続けてることを言ってるんだけどね
- 634 ：音速の名無しさん：2015/10/27(火) 23:56:36.67 ID:khqiHRg80.net
- 一番格好いいのは一番速いやつだ
- 635 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:05:41.92 ID:/O41IG2k0.net
- 俺ははじめから耐久王ポルシェ舐めるな言ってたら、アンチトヨタの烙印押されたわｗ
- 636 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:06:25.04 ID:55eZ1WWA0.net
- ライトをかっこよくしても速くならない。
速さに繋がる部分に金と労力をかけろ。
うわべだけのデザインなんかより、速いマシンこそがかっこいいのだから。
- 637 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:08:33.72 ID:McV/WiFV0.net
- かっこ良くなればなんとなく気分がいい
- 638 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:08:35.85 ID:q1aSP5U/0.net
- 今のアウディのが格好いいとは全く思えないんだが
- 639 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:11:29.55 ID:KbJaM4ve0.net
- 誰も耐久王だから～みたいなレスは求めてないからでは
新規に作ったLMP1の体制も919のハイブリッドも無視して
現体制を無視したageとかターボラグがどうとか言うから、おかしな人認定されるんだと思うよ
- 640 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:23:23.29 ID:YQpDBcOx0.net
- 過去の栄光や肩書が翌年のマシンの出来に何の関係もないこと位お前等散々見てきたんだろうって感じ
ソースのない予想なんて妄想と一緒なんだから、たまたま言ってることが当たったからってドヤ顔されても困るわ
- 641 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 00:30:14.43 ID:/O41IG2k0.net
- 過去の実績、印象は十分に関連性有るよ
耐久王たるタグを引っぺがす内容は許されない
輝かしい過去をわざわざくすんだもので覆うのに金なんか掛けないんだから
それなりの覚悟と自信を持って挑まないと
表に出てくる細かなマシンの情報積み重ねたって実情なんか見えてこないよ
そんなことが出来るならポルシェに合わせてTOYOTAはもっと高い目標設定してるよ
- 642 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 02:05:44.18 ID:GoZYs/lf0.net
- >>633
関係者が自信満々だった日産はどうなりましたか（小声）
- 643 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 05:58:32.84 ID:7GU4bT2m0.net
- 所詮結果論よ
- 644 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 06:59:05.82 ID:4y47LPCJ0.net
- トヨタって世界ブランドランキング6位なんだな（自動車ではダントツトップ）
さすが世界王者
- 645 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 07:19:05.62 ID:kfd+SvoD0.net
- 日本のメーカーがTOP10入るなんてしゅごい
TOP10のうち8企業がアメリカ企業かよ
- 646 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 07:43:02.23 ID:8BccTtq/0.net
- 良いドライバーはみんなポルシェに集まるね
やっぱF1の時と同じでトヨタに行きたくないんだろうな
あれも金でなんとか連れてきたけど
金のない今じゃ…
それにすぐ撤退するから信用されてない
- 647 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 12:34:00.73 ID:eOItTaSa0.net
- やはりトヨタブランドが世界の頂点なんだな、アウポルも足元にも及ばないのか
- 648 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 13:03:52.84 ID:EKL+2PWK0.net
- >>646
後発だから空いてる席に集まってるのもあるし
アウディ・トヨタのドラがレベル低い訳もない
disりたいメーカーのために関係ないものまで
貶めるのはねぇ
- 649 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 13:27:57.02 ID:Xu1bEQZK0.net
- ブエミンは良いドライバーではないとでも？
- 650 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 13:57:02.05 ID:DCcGUo6f0.net
- トヨタはドラ狩りをした時期が悪かった
今なら色々いるし取るべきなんだけどトヨタって大事に囲うからなあ
- 651 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 14:38:47.35 ID:RAZ0iCrH0.net
- >>640
常勝魔王ジャン・トッドは行く先々で勝ちまくってた。
過去の栄光も肩書きも翌年のマシンの出来を左右するぞ。
ポルシェとかフェラーリとかいう過去の栄光と肩書きには良い人材が集まる。
金も集まる。
- 652 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 14:49:45.28 ID:y9lHbQw+0.net
- ホンダもマクラーレンとかアロンソとか集まったしな
- 653 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 15:51:28.13 ID:iJVYXbk20.net
- つぎのれーすはゆうしょうまちがいなしだな
- 654 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 16:08:38.94 ID:/fJEglme0.net
- ﾎﾟﾙｼｪﾉｺﾝｼｰｽﾞﾝｺﾞﾚﾝﾊﾟﾄﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾄﾙﾊﾓﾊﾔﾄﾞｳﾘ
- 655 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 16:48:38.89 ID:RC0DggMI0.net
- 5連勝じゃなくて5連覇？
- 656 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 17:45:42.06 ID:qN4cFg6v0.net
- >>651
なぜ突然トッドが出てきたw
FIAでは無能なのは人材が集まってこないせいなのかな？
- 657 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 23:18:07.96 ID:wN1Mm2am0.net
- トッドはマネージングの天才だったからプジョーでもフェラーリでも結果残せたんだろ
それはトッド自身の手腕であって過去の栄光でも肩書きでもない
- 658 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 23:38:50.46 ID:fwYEFJvL0.net
- >>564
1980年代後半、ターボの場合、3.5リッターあたりの１プレーンクランクのV8が最適だっただろう。
5リッターあたりのV8ターボにも大きな競争力があったという話。
ベンツの考えは、ある程度競争力のあるものを持っているなら、既存のものを使ったほうが即戦力になるということだろう。
長くWSPCにとどまる気はなく、トヨタ、日産が力をつける前にル・マンを制してF1へということだったのだろう。
今よりも予算が少なかったし、ちょと時代が違かな。
2000年代前半、自然吸気V8は振動が酷くて駄目だった。自然吸気なら10気筒以上でないと競争力がなかった。必然的に大排気量。
ターボの場合、120度のV6よりも90度のV8の方がストレスメンバーとして使うことを考慮していいということでしょう。
1プレーンクランクのV8は排気の抜けがいいからレース用に適している。
V4なんかが出てきたのはカーボンベルハウジングが出てきたからだろうね。
- 659 ：音速の名無しさん：2015/10/28(水) 23:45:43.98 ID:RAZ0iCrH0.net
- >>657
実績とは何か
それは過去の栄光のことを言う
過去に栄光がなければプジョーもフェラーリもマネージャーとして採用しない。
- 660 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 00:12:51.24 ID:Rh2LvtLB0.net
- >>651
金も集まるってポルシェもフェラーリも自分でモタスポ予算大きく割いてるだけじゃん
コンコルド協定が絡むフェラーリはともかくポルシェはDMGから10億円ぽっちスポンサード受けてるだけだし
予算大きいから人材も集まるんだよ。過去の栄光ではなくモタスポに予算注ぎ込める社風の差
- 661 ：名無しさん：2015/10/29(木) 00:36:18.60 ID:iIuEQl0Q/
- トヨタ叩きがしたい方へお乗り換えのご案内です。
『☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？２★★★』
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1441452120/
- 662 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 01:10:55.60 ID:teN2/pYG0.net
- なんだかんだ言ってもやっぱりポルシェのネームバリューはピカイチだよ
ウェバー、ヒュルケンベルグにモントーヤ、マグヌッセンと元F1ドラが続々来るって話
これぞ名門という感じだよな
- 663 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 08:58:35.52 ID:VaSt0lVg0.net
- マジかよケチだな森精機
- 664 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 09:54:34.93 ID:op/Zxhns0.net
- おまいら明日から上海だぞ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/Courses/45/min-Shanghai-A4-DEF_5eed11.jpeg
各車の進歩が楽しみぢゃないか
- 665 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 10:41:04.74 ID:lCWl67nq0.net
- トヨタなんかF1の落ちこぼれしか集まらん
- 666 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 14:18:58.96 ID:QiHmQTWe0.net
- >>664
フライアウェイだし3週間しか空いてないし、
期待薄でしょ。
重要市場だから何か弾ブッ込んで来る可能性あるけど。
- 667 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 14:28:39.83 ID:HVcqyAtJ0.net
- >>662
トヨタ，アウディと違って3台目のドライバーを外から募集かけてるからだろ
トヨタやアウディにもアプローチはあるかもしれないけどここはフル参戦ドライバーしか求めてないし中途半端なテストをする必要がない
それに対してポルシェは3台目のドライバーを決めるためにテストしなければならないから自然とメディアに露出することになる
- 668 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 14:52:23.59 ID:fJNESnrc0.net
- なんかもう消化試合感がハンパ無いな＞上海
- 669 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 17:58:46.56 ID:sh5r86nr0.net
- 一応タイトル争い継続してるんですけども…
- 670 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 18:37:55.83 ID:2XF7GXyu0.net
- ルマンがハイライトだからな
秋開催にして欲しいわ
- 671 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 18:58:08.81 ID:QvYkpTae0.net
- 今年で終了でしょう。 次は何時かな。
- 672 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 19:20:15.80 ID:lCWl67nq0.net
- >>670
でも勢力がまだハッキリするまでにル・マンやるのって予想が難しくて個人的には好きなんだけどな
- 673 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 19:44:23.13 ID:pZAmQ9Yx0.net
- 秋からWEC開幕して最終戦ルマンがいいな
- 674 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 21:57:39.36 ID:mfVjO/Dl0.net
- >>673
暑い時期にやる必要無いよなあ
今は赤道らへんのサーキットも増えてきたし
- 675 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 22:21:40.72 ID:j3dnOZQU0.net
- >>641
ポルシェは、CSIに6気筒ターボ有利な使用燃料総量を認めさせ、DFL、4気筒ターボの無力化に成功し、WECで勝利を重ねたが、
インディーカーで、956と同様にムービングベルト付き風洞を使用しないで開発した糞シャシーで苦戦。
マーチシャシーに切り替えるが、資金不足で結果をだせず、短期間で撤退。
閑古鳥でレベル低めのWECでは勝利を重ねたが、当時大人気でレベル高めのインディシリーズでは苦戦したという印象。
その後、日本企業の資金でF1エンジンの開発を再開したが、DFRを載せたほうがマシという糞エンジンだった。
1994年、多くのGT1のチームの反対を押し切って962をGT1クラスにエントリーさせる。
最近は、ポルシェを完全子会社にしたメーカーが自動車レースでPM2.5ばら撒き直噴ターボの優位性を示そうと
躍起になっているという印象。GPFを装着したらどの程度性能が低下するのかよく知っているんだろうな。
- 676 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 22:36:15.54 ID:ilkwp6GQ0.net
- モーターショーで展示されてるR18はミラーが埋め込み式じゃなかったけど、あれは展示車だからなの？
- 677 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 22:53:51.97 ID:qm08u2Vv0.net
- >>676
HDF仕様は元々埋め込みじゃない
- 678 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 22:54:20.21 ID:cu92ZByg0.net
- >>676
シルバーストンとスパの9号車のHDF仕様は埋め込みタイプではないよ
http://img.response.jp/imgs/zoom1/966748.jpg
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/11328/1752x1168/06audir182015.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/966751.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2015/03/2015-Audi-R18-e-tron-19.jpg
- 679 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 23:31:53.19 ID:thZFE7dn0.net
- 来年からあのミラーは禁止なんだよね
- 680 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 23:36:01.85 ID:mxn5riwg0.net
- あのミラーをやったアウディが来年いるかいないかの問題か。
- 681 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 23:40:07.13 ID:cu92ZByg0.net
- ミラーの視界の検査方法が変わるとは書かれてるけど
R18のミラーが使えなくなるかは知らない
- 682 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 23:44:30.29 ID:Xmik6JKD0.net
- R18の解体ショーならぬガチャポンショー見てみたいなあ
- 683 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 01:04:27.88 ID:xvV2XlEO0.net
- >>678
現行のあばら仕様が見たいね
- 684 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 01:16:45.81 ID:9L0+zvNS0.net
- >>682
ガチャンポンショーっていうかワンタッチドーーンショー
- 685 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 05:28:36.73 ID:ne8tQe430.net
- >>658
すげえ、ひとつも正しくない!
- 686 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 07:19:43.22 ID:9FPt96+c0.net
- >>685
すげえ、全部読んだのか！
- 687 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 07:21:46.32 ID:9FPt96+c0.net
- >>673
何年か前にそういう話を聞いたことがあるけど、どうなったのかな
切り替えの年をどうするのか難しそうではある
- 688 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 14:15:53.58 ID:7siswPBs0.net
- 来年もアウディ出そうだな
ヨーストとの契約があるからアウディ側の意思だけで簡単に撤退できない
おまけにこの時期に日本でディーゼル車も販売開始するって明後日の決断する会社だからな
- 689 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 14:21:47.57 ID:q1xu++uR0.net
- そらそうよ
「フォルクスワーゲン」の不祥事であって、「ポルシェ」「アウディ」の不祥事ではないんだよ
歴史的な経緯や資本の繋がりはあっても、別の組織なんだから
- 690 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 14:27:12.66 ID:eI8fUWBp0.net
- VWの不祥事？アウデーも不正プログラム積んでたんだが。
代表してVW問題と呼ばれてるだけでアウデーもセアトもアウト。
資本だけの繋がりではなく車体から役員まで全部一体だし。
ポルシェだけは別だけどね
- 691 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 14:49:51.65 ID:iOnIN2V/0.net
- だな
VW問題じゃなくてVG問題
- 692 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 16:56:14.37 ID:62/eEtYO0.net
- 東京モーターショーの次期Lexus LSっぽいのかっこ良すぎ さすが世界王者
- 693 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 18:02:50.86 ID:M5jlC3mr0.net
- それなんだよな
日本のアウディは知らないフリで逃げようとしてるけど
- 694 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 19:25:06.42 ID:Gf+HKgwn0.net
- ダレンコックスが日産から逃げ出したぞｗ
http://sportscar365.com/industry/cox-departs-from-nissan/
- 695 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 20:11:09.53 ID:dbsNK2Tw0.net
- 2年以内に勝つだろう副社長とグローバルヘッドオブブランド・マーケティング＆セールスが去って
松村COOもLMP1計画から離れたのに肝心な人がまだ来年のマシン作ってる…
- 696 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 20:38:47.98 ID:o9mYeW570.net
- >>688
シーズン終了後にわかる。 あと少しで。
FIAとACOには何らかの回答はしているだろう。 ポルシェとアウディ。
1991年、日本のオートパリス戦の直後、TWRジャガーとメルセデスの撤退発表とFIAから選手権休止の発表があった。
何もなければ来年もWECが続く可能性があるということだろう。 今年で終了の可能性は高いだろうけどな。
- 697 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 20:46:59.32 ID:T+npInAZ0.net
- 来年はGTR vs GTEの対決もおもろいかも、たぶんGTEが勝つけどｗ
- 698 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 21:49:21.17 ID:X+Hl5U2K0.net
- しかし上海、ポルシェとアウディやっぱりスゲーよ
トヨタは2-3秒も遅い
来年もこのまんま行っちゃいそうな勢い
- 699 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 22:07:20.88 ID:QzEXCj330.net
- F1と違ってこのまんま行く可能性の根拠がない
- 700 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 22:10:11.80 ID:ne8tQe430.net
- トヨタは来年もNA
- 701 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 23:00:40.11 ID:iW3WPgUS0.net
- マジかよ周りの状況からも何も学ばないんだなヨタカス
あっほー(笑)
- 702 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 23:18:34.33 ID:AfBv6Fmb0.net
- エンジン開発は頓挫しちゃったか
これは残念
- 703 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 23:21:15.43 ID:Gf+HKgwn0.net
- >>700
ソース！
- 704 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 23:25:15.97 ID:retBzK7x0.net
- 上げてる時点で釣りだろ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 23:25:28.66 ID:dbsNK2Tw0.net
- 今までのレース見る限りオレカ05はLMP2だからマシンに完全に合わせこんだタイヤなんて供給されなくて
他より100mm狭い幅1900mmだから床面積分減、前面投影面積減のデメリット、メリットがあるけどメリットのほうが大きいのかな
- 706 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 23:45:15.89 ID:hEs7+4g/0.net
- 今から手の内みせるわけないだろ
- 707 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 00:03:43.15 ID:sbTbNCdH0.net
- 上海KCMGに富士の分のペナでてるけど最後のあれについてG-driveはお咎めなしなんか
- 708 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 00:07:56.86 ID:c6ZLiG930.net
- >>707
KCMGは警告で次やったらドライブスルー課すって話じゃないの？
G-Driveはテレメトリー見ると別に悪くなかったそうだ
- 709 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 00:36:13.19 ID:QyOJOWG40.net
- >>694
逃げ出したんじゃなくて事実上のクビでしょう
退職になる前にコックスはLMPのプロジェクトから外されてたし
>>695
問題なのはそこなんだよねぇ
- 710 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 00:36:57.48 ID:C4w4eFnM0.net
- >>685
本や雑誌に書いてあることを言っているだけだけどねｗ
本や雑誌に書いてあることが全て正しいわけではないけど。
何が正しいのか教えてよ ボク
- 711 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 09:30:51.72 ID:Oe1UppNP0.net
- アウポルなき来年は1強のトヨタがカス産をボコるシーズンか、それも楽しみだな
- 712 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 10:49:14.58 ID:7XwqBJX40.net
- と、妄想するしか今は楽しみのないヨタヲタなのであった
- 713 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 11:55:07.89 ID:df7oeI320.net
- アウディは知らんがポルシェは残るに決まってんだろアホか
- 714 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 12:16:24.29 ID:EG1ermU90.net
- >>713
ポルシェが残るという根拠は？
かなりの額の資金を投入しているような気がするね。
VWの従業員、ボーナスカットとかだろうな～
正規従業員削減もあるだろう。
- 715 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 12:18:21.02 ID:aX1u54gr0.net
- 今年一年全レーストヨタがダントツでボコられまくりだからなぁ
今日の上海じゃさらに差を広げられてる有様だし
- 716 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 12:30:16.21 ID:fOian4TW0.net
- >>714
やめるなら最終戦後に来年のドライバー選ぶ為のルーキーテストなんてやらない
- 717 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 13:30:47.89 ID:8W88Fe1b0.net
- >>716
次年度用のハイブリッドマシンを作ってから撤退したメーカーの事も時々は思い出して上げてください…
- 718 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 14:17:47.64 ID:4PDuZFSZ0.net
- 直6エンジンとV12エンジン（を搭載した）用シャシーのハイブリッド…？
- 719 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 14:34:23.60 ID:l59UW7oS0.net
- トヨタには勝ったぁー、皆さんさようならー 。。by アウティ
- 720 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 15:01:24.11 ID:79t4KQib0.net
- １月に撤退発表したメーカーがあったような無かったような
- 721 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 15:15:12.19 ID:mLE2IBfS0.net
- ニッサンLMP1主導のダレン・コックスが退職
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=69119
やっとFF止めるのか
- 722 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 15:19:56.45 ID:pRgbqFfE0.net
- >>721
肝心のボウルビーが居座っている訳だが
むしろTDに専念する事でさらなる暴走に突っ走る可能性大
- 723 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 17:38:21.06 ID:4xY7xRYX0.net
- もう左側二輪だけ駆動とか
やっちゃえ日産
- 724 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 18:30:21.70 ID:65BdNXhm0.net
- >>723
レースカー以外でも今までそういう車って生み出されたりした事あるのかな
- 725 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 19:13:21.25 ID:PmICYk/k0.net
- やっちまったなぁ日産
- 726 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 19:15:36.85 ID:cGggh7PZ0.net
- トヨタを叩きのめして日本勢の旗手になると
このスレで持ち上げられたのも遠い昔の話か
- 727 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 19:18:53.86 ID:KESwg4xe0.net
- 車体リークあった時点で一部の頭おかしい人以外は
半分お通夜だったように記憶してるんだけど
- 728 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 19:22:43.10 ID:c6ZLiG930.net
- 直線で400km/hくらいでたら勝負できるかもねｗｗ
みたいなこと言われていたけどあながち間違いでもなかったな
- 729 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 19:37:49.31 ID:rpvPI3kN0.net
- フロントエンジンと聞いて喜びが覚め、期待感ゼロ、応援する気ゼロになりました。
英国製のＲ８６Ｖ、Ｒ８９Ｃでも、米国製のＧＴＰ－ＺＸＴでもそんな抵抗感無かったが。
- 730 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 20:08:59.54 ID:McOdGUo10.net
- デルタウイング、ZEODに続いてボウルビーと噂になった時点でガレージ56レベルな予感がした
あと、カーボンモノコックのマシンのカテゴリーでワークスやるなら
欧州でF1並のファクトリーを持つか、欧州や大手コンストラクターと組まないなら
アメリカ拠点でやるのはキャデラック/ライリー並にギャンブルすぎるよ
- 731 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 20:20:49.07 ID:kV+UKxD60.net
- いや全輪工藤にすれば日本一になれるぞ
やっちゃえ日産
- 732 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 20:26:55.93 ID:1LtuvkUj0.net
- >>731
それ禁止だから無理
- 733 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 20:32:54.51 ID:kV+UKxD60.net
- え？工藤監督無理っすか！残念
- 734 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 21:17:19.81 ID:FmKqN6jN0.net
- アウディが撤退したら、日産がヨーストを雇えばいいじゃん。
エンジンさえ供給すれば、あとは全部やってくれるよ。
- 735 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 21:19:32.90 ID:/Po38UJ+0.net
- ヨーストはチームのオペレーションしてるだけで車両開発は専門外なんだけど･･･
- 736 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 22:00:17.55 ID:LxBk9+oA0.net
- >>735
まあ1から作るのは無理だろうが昔魔改造くらいはやってたぞ。
- 737 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 22:03:57.81 ID:DLZvNiLL0.net
- そりゃ「ヨースト」という名のワークスチームだったからね
- 738 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 22:06:05.63 ID:FmKqN6jN0.net
- なら、ついでにアウディから出座名も引き抜いちゃえ
- 739 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 22:07:17.72 ID:bFHE/A3K0.net
- 車両開発できるレーシングチームって結構あるよな
GT-RのGT3はイギリスのJRM、シビックWTCCはイタリアのJASが作ったし
- 740 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 23:27:46.77 ID:FmKqN6jN0.net
- もう、レッドブル・ヨースト・日産でいいよ
- 741 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 00:11:03.42 ID:jknl0dl10.net
- トヨタ・レーシング
レクサス・レーシング
トヨタ・チーム・日産
の戦いでいいよ
- 742 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 00:20:50.44 ID:yPMnGNqQ0.net
- つまんねーし馬鹿丸出しだしホント○○○○って┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 743 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 00:32:14.33 ID:y1Na8LJ40.net
- 日産に期待するしかないな。
トヨタにはF1に行ってもらって、
プジョー、BMWあたりがル・マンに出てくることを期待。
- 744 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 02:28:21.40 ID:nFwuTz/+0.net
- 来年も結局ポル>アウ>>ヨタの勢力図は変わらずの予感
- 745 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:42:08.30 ID:9Nn+vBe50.net
- トヨタ撤退確定しててもうチームにやる気無さそう
- 746 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:08:30.21 ID:M/WO0dRE0.net
- はいはいワロスワロス
- 747 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:21:11.45 ID:jknl0dl10.net
- 撤退が決まったのはアウポルですよｗ
- 748 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:26:31.43 ID:qR0B8wFu0.net
- トヨタ去年王者な定期
- 749 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:48:43.87 ID:Lw2gCZqi0.net
- 圧倒的に遅い
ダントツで周回遅れ
全く見せ場無しの空気感
それがトヨタ
- 750 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:28:46.89 ID:3lGXQ6xs0.net
- 久々に覗いてみたが、すっかりヲタクゾの巣に成り下がってんのな
クスリほどほどにな～
- 751 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:44:18.38 ID:juYbdPI50.net
- 去年棚ぼたと理解してないんだから今年の結果は順当
- 752 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 00:18:09.87 ID:WR75jQIE0.net
- はぁ
- 753 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 02:06:28.53 ID:wZ6a/r+4O.net
- >>743
LMP-1Hが日産だけになってもLMP2には歯が立たないかと…
ましてやレベリオンに勝つのはもっての他
- 754 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 03:33:07.51 ID:QHY5lAqt0.net
- トヨタ ４週遅れって…………
日本の恥だな
- 755 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:19:11.84 ID:syegFSYL0.net
- ヨタヲタは今回の4～5週遅れをどう思ってるの？
- 756 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:31:27.15 ID:/bwehDBP0.net
- NA+キャバシタなんて
カイゼンで勝てるほど、真剣勝負は甘くない
- 757 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:00:18.96 ID:lFnaPlEp0.net
- 4週遅れ想定内余裕余裕
- 758 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:00:43.31 ID:lFnaPlEp0.net
- 周な
- 759 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:17:42.54 ID:RU4SehFl0.net
- トヨタはもう今シーズン全部データ集めのテスト走行感覚でやってやがるし
日産も大々的に宣伝しといて、GTRの名を汚しただけという
日本はモタスポという場を借りて世界に恥をばらまいてるだけだなw
- 760 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:33:20.73 ID:syegFSYL0.net
- >>759
典型的なお花畑脳を持ったヨタヲタのようですね
- 761 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 14:16:16.42 ID:lFnaPlEp0.net
- 日本はモタスポという場を借りて世界に恥をばらまいてるだけだなw
↓
日産はモタスポという場を借りて世界に恥をばらまいてるだけだなw
だろカス
お前ら少なくともトヨタは圧倒的な世界頂点ブランドだぜｗ
- 762 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:40:28.28 ID:ve7Whfox0.net
- 不法行為で世界に大気汚染物質と恥をばらまいている某メーカー
- 763 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:31:53.29 ID:lFnaPlEp0.net
- ドイツの恥VWｗ
- 764 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:54:11.54 ID:gQ7nV15q0.net
- 手持ちの戦力で精一杯戦っているんだから恥ずかしくない
- 765 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:06:12.57 ID:smm8hZM90.net
- ヒッチンガーによると16年仕様は12月にテスト開始予定
多くの部品に手を加えるけど、それは微妙な変化である
今年の全く新しいマシンよりも小さな進化になるだろう
アップデートでサス、エアロ、エンジンの改良、軽量化をするでしょう
アウディは11/28にミュンヘンでモタスポ体制発表で発表されるだろう
バッテリーで6または8MJに移行すると言われている
富士の記事で2号車のうち2人のラインナップが変わるという噂があったけど
ブルツはガナッシのフォードGTという噂も
http://sportscar365.com/lemans/wec/shanghai-post-race-notebook/
http://sportscar365.com/lemans/wec/fuji-post-race-notebook/
ネット民はプライド高い人が多いのか恥とか屈辱みたいなワード大好きだね
- 766 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:21:24.48 ID:DwEe2xwr0.net
- CMみたんだけど、TENGAってトヨタが作ってたの？さすが世界最大カーメーカー大トヨタ
- 767 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:24:17.03 ID:DwEe2xwr0.net
- ポル撤退決まってるのに
- 768 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:30:43.17 ID:RJ37McgC0.net
- 体面を気にしすぎるのは日本人の悪い癖
実態のない「国際社会」がいたるところで都合よく使われるのも納得がいくよ
- 769 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:32:11.05 ID:/gSlfe0h0.net
- >>765
来年のポルシェは正常進化型なんだね。手強そう
アウディは8MJを投入出来るんだろうか？
- 770 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:38:23.99 ID:lQA3JgdF0.net
- >>755
昔のJＳＰＣのマツダのようだな。 今年のWECのトヨタ。
最近は車の開発のスピードが速いと思うよ。資金の投入量の違いもあるだろうけどな。
- 771 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:26:09.26 ID:+25EX5tS0.net
- >>770
ル・マンに行けば予選でヨタより速かった※マツダ様と一緒にすんなボケ
※インチキTカーでタイム抹消食らった37Tは除く
- 772 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:50:35.26 ID:i/DpXE4S0.net
- 盗んだ利益で参戦継続か
日本で来年、毒ガスディーゼルを売り出すというし
我々の惨状を喜んでいるメーカーがいる、例えばトヨタだ！
などと平気で厚顔無恥な発言をするし、さすが民族浄化を
行ったナチ公だわ。
でも排ガスは浄化できなかったなｗ
- 773 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:54:37.49 ID:v8ll5WIb0.net
- 従業員カットだろうボロクソ 続けられるわけない
来年のル・マンのカーナンバー１はトヨタだろう
- 774 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:13:31.90 ID:bbSHGi0P0.net
- >>765
来年は超絶革命的進化を遂げるTS050圧勝のシーズンか
アウディ？あいつは消えたよ
- 775 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:44:30.41 ID:4ru2KTBO0.net
- >>769
エンジン重量的に8MJは無理だろう、頑張って6MJじゃないか
それに回生量も増やす必要あるから前後MGU-K+協調回生かMGU-H追加するかしないとダメだな。
やるとしたら技術難易度的に後者選ぶだろうけど
- 776 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:55:47.25 ID:orYAkJ660.net
- ガソリンにするんだよ
- 777 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:56:58.67 ID:DwEe2xwr0.net
- 来年撤退か予算1000円とかでしょアウポルｗ会社がやばいのにｗ
- 778 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:00:32.32 ID:smm8hZM90.net
- 今の4リットルV6の去年のR18発表時点ではERS-H搭載で発表してたから載せられないことは無いんだろう
バッテリーたくさん積むためにも、もう2気筒削ろう
- 779 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:24:52.73 ID:6Tl+rzh40.net
- >>765
ブルツのほかにだれ離脱するかな？
サラザンかな？
>>773来年のNo.1はポルシェなんだけど・・・
トヨタのNo.が気になるな17、18は嫌がりそう
- 780 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:39:50.60 ID:yUuq/Zsw0.net
- >>779
普通に7、8じゃないの？
- 781 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:01:24.30 ID:hRE7jU1H0.net
- ヨタ糞発狂しすぎわろたｗ
- 782 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:04:18.38 ID:61ipEB9A0.net
- >>779
サラザンは少なくともテストドライバーとしては残るんじゃない？
- 783 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:42:37.19 ID:P/s0RYY00.net
- ま来年も普通にポルアウ２強のはるか後ろに、４、５周周回遅れのトヨタって構図かな
- 784 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:14:37.85 ID:csifMEiB0.net
- >>780
アウディというかヨーストの代名詞のナンバーなんだよなぁ
- 785 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:43:00.37 ID:/nbJGueZ0.net
- 36・37でええやんもうｗ
- 786 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:05:54.25 ID:2JxTN6gwO.net
- 日産ニスモとトヨタガズーレーシングは来年は速い車を作りル・マンで優勝を狙う。 ちなみに日産ニスモはまた前輪駆動の車のレーシングカーを作るのかな？
- 787 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:48:00.83 ID:ao9vK+aI0.net
- トヨタってどうしていつも遅いレースカーばかり作るの？
- 788 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 03:19:30.52 ID:nO9P+oqI0.net
- 愚問
- 789 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 03:35:39.82 ID:FP85d4Hf0.net
- 日産ってどうしていつもレースカーを作れないの？
- 790 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 04:24:45.67 ID:YibrYQHO0.net
- AIM JUDDが、2016年向け新LMP1エンジンを発表。
http://www.endurance-info.com/en/new-aim-lmp1-engine-for-2016/
- 791 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 06:31:07.63 ID:FP85d4Hf0.net
- ハートレーとベルンハルトのおかげだな、ゑは感謝しろよー
- 792 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 06:39:47.71 ID:wGb9sHVZ0.net
- あーあ、ポルシェも不正か
そりゃまあそうだよな
- 793 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 06:46:34.87 ID:vhM+MCIY0.net
- 排ガス不正、高級車ブランドでも…米環境保護局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151103-00050002-yom-bus_all
- 794 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 07:20:08.69 ID:Z3JkNWxa0.net
- >>787
イーグルMk.Ⅲ「」
TS020「」
TS040 '14 「」
- 795 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:17:54.11 ID:Rwey9Ktl0.net
- >>793
うわぁ・・・尻尾きり失敗・・・
- 796 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:35:05.62 ID:2JxTN6gwO.net
- ポルシェ１７号車のイケメンドライバーのハートレーのヘルメットにレッドブルのロゴが付いてる。
- 797 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:03:57.63 ID:tshVHm+L0.net
- 日産って会社まだあるの？
- 798 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:05:08.94 ID:tshVHm+L0.net
- アウポル倒産なんで、今頃ACOはトヨタにレクサスでも参戦してくれってたのんでるのかな？
- 799 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:23:54.20 ID:TMMk0Qfu0.net
- >>793
これだけ不正していて卑怯な勝利を盗み取って
さらに参戦継続、さすがヒットラーの末裔ｗ
難民でも引き取ってろｗ
- 800 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:25:32.71 ID:7UBNJIa/0.net
- アウもポルも撤退の報道無いけど来年も普通に活動するんかな？
- 801 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:31:48.28 ID:7wsoB/Jo0.net
- 当然レース車の触媒（）もバイパスしたりしているんだろうな
- 802 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:48:22.41 ID:rzKyFbBY0.net
- うわぁ、来年トヨタと日産だけかよ
- 803 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:54:34.69 ID:P1j6bk4P0.net
- VWアウディポルシェ
2016年モデルのクルマでも不正発覚
- 804 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:05:41.20 ID:jmvAjuCX0.net
- ポルシェもお仲間か
この前、VWは米向け2016年モデルのパサートの環境検査を取りやめてたから、
ものによっては2016年モデルも不正車だろうと思ったら、前々から噂の
あった3.0L V6ディーゼルね
- 805 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:15:06.99 ID:kjgVOAOP0.net
- もうヨタヲタはトヨタの惨敗のフォローもできず、他社を叩くしか面白みがなくなってきた現実w
- 806 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:45:17.96 ID:Z8RolOoh0.net
- 政治的な話だけど、ドイツは中国をけしかけてアメリカに対抗しようという国策なんだから、
アメリカはVWに対する制裁は容赦しないでしょ。
今回のことを喧伝して、アウディやポルシェに打撃を与えるかと。
- 807 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:49:32.01 ID:tshVHm+L0.net
- いずれにしても日産は論外ｗ
- 808 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:04:16.89 ID:kjgVOAOP0.net
- >>807
トヨタの惨敗は？
- 809 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:13:46.32 ID:tshVHm+L0.net
- ンダも論外ｗ
- 810 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:25:24.75 ID:Z8RolOoh0.net
- P1なくなるかも。
WTSCCのP2がトップクラス、という選択は正しかったかもしれない。
結果論なんだけど。
つーか、ヨーロッパはさらに低迷して、WEC自体がやばいかも。
- 811 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:38:14.90 ID:KlAZHvvn0.net
- そもそもポルシェのSUVとかポルシェのディーゼルとか、存在自体が歪なのに、さらに足引っ張ってどうするよ…
- 812 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:42:03.11 ID:H3bf8Kf/0.net
- VWトゥアレグのOEMみたいなやつでしょ>>ポルシェのSUV
むしろなぜ今になって
- 813 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:06:00.58 ID:6lyRM1Yu0.net
- P1が無くなるのを一番願ってそうなのは日産
- 814 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:22:36.22 ID:4wkGzQki0.net
- 2016年から本気出そうと思ってたのになー（棒
シリーズ無くなっちゃったからしょうがないなー（棒
- 815 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:27:34.71 ID:3+geTjSW0.net
- >>812
VWは2000ccだけだって言ってたけど、米に3000ccのエンジンでもやらかしてんだろって突っつかれている
- 816 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:32:33.80 ID:tshVHm+L0.net
- VW側は3000CCクラスの不正を否定しているな。そらそうだ、ここで抵抗しないと全車不正みたいなもんで倒産するｗ
- 817 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:33:27.86 ID:tshVHm+L0.net
- ばれないだろうと思っていた３０００クラスの不正ソフトウェアも見つかっちゃったんだろう
- 818 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:38:30.62 ID:rzKyFbBY0.net
- ルマントヨタ無双が来年から始まる
- 819 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:45:56.96 ID:Z8RolOoh0.net
- ポルシェは北米市場がでかいから、マジでやばいかも。
ロシアは制裁、中国は経済急降下、アラブは石油が低迷だけど、
北米が排ガスでダメになるとやばいし。
日産はΔのことでやらかしているから、WTSCCは無理でしょ。
- 820 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:43:52.91 ID:TYFgFtma0.net
- ttp://www.mulsannescorner.com/newsnov15.html
フライブリッド切って結局ERSは何載せるのさ
- 821 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:51:33.00 ID:Uf4XGTiM0.net
- 使い回しメーカーなんだからやってないわけないわな
- 822 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 14:50:27.92 ID:3LKNHeBZ0.net
- >>820
ウィリアムズと最近縁深いしそっちのバッテリー式KERS積むのでは
何処にバッテリー置くのかは知らない
結局フライホイール式はリチウムバッテリーの進化に勝てなかったんだろうなあ
- 823 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:48:39.84 ID:iCFO1eHI0.net
- 不正して得た大金を突っ込んでカテゴリー崩壊させたアウディとポルシェ
- 824 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:03:02.51 ID:/nbJGueZ0.net
- >>ヨタカスall
「贔屓の引き倒し」
- 825 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:04:52.82 ID:vEEAoXMx0.net
- >>823
だよな
これに関して怒らない奴はモタスポ好きでもなんでもないんだろうな
- 826 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:21:39.41 ID:XTybFE2c0.net
- >>790
Vバンク90度の5.5リットルV10ってAIM YS5.5が復活するのか
GV5.5もDB4.4も出番無しで終わりかと思ったら、これで故金田博行氏のエンジンはまだ続くのね
エンジンの信頼性、コスト、NAのマシンへの導入、運用の簡単さ安さというのはプライベーターには大きいか
RV8K→AERターボでも補機のスペース・重量の増大、熱対策、コストが掛かるのは避けられないみたいだし
既に規定の目標BSFCを超えて480kW以上となってるけど、確かに106.5kg/hで480kWなら41%(220g/kWh)になるか
気筒あたり550cc、信頼性のあるGV系のアップサイジングコンセプトで回転数抑えて燃費と信頼性がDB4.4よりいいという判断なのだろうか
http://www.engdev.com/aim-lmp1-engine/
http://www.aim-info.co.jp/project/theater02.html
- 827 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:34:24.97 ID:Efx/XzrD0.net
- >>820
ドライバーの脚力とエンジンのハイブリッドで挑みます。
- 828 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:37:59.36 ID:Kf7Oz3IS0.net
- これでようやくイーブン、真の開幕だ
不正トヨタと不正VWの選手権なんだからさ
- 829 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:56:31.55 ID:CSeYDvwY0.net
- 本来ならこんな莫大な予算はなかった
予算が無いという事はこれほどの戦闘力もなかった
不正していなければ生まれなかった予算
ポルシェはそんな汚いやり方でシーズンをぶち壊した
- 830 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:57:19.04 ID:8oz3NKo20.net
- >>アンチヨタall
「贔屓の引き倒し」
- 831 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:01:19.80 ID:a4as0/wo0.net
- >>765
来年のプロローグテストが楽しみ。
- 832 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:05:37.41 ID:/nbJGueZ0.net
- >>830
贔屓のメーカーはないので引き倒しようがないｗｗ
- 833 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:13:10.50 ID:8oz3NKo20.net
- >>832
だからバカだと言われるんだよ
アンチの手段としてどこでも良いから他メーカーを贔屓してるんだから贔屓の引き倒しなんだよ
贔屓と特定メーカーが好きはイコールではない
- 834 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:17:50.19 ID:/nbJGueZ0.net
- >>833
ていうか別にトヨタ自体も嫌いじゃないしｗ
不自然な位にトヨタを持ち上げて他メーカーを貶すヨタカスがホントキモくて
自演だか複数居るんだか知らねえが今すぐ死ねよと思ってるだけ
- 835 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:28:37.70 ID:WJ4wegrd0.net
- Wer mit Ungeheuern kampft, mag zusehn, dass er nicht dabei zum Ungeheuer wird. Und wenn du lange in einen Abgrund blickst, blickt der Abgrund auch in dich hinein.
- 836 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:30:21.33 ID:XTybFE2c0.net
- 好き嫌いはどっちでもいいけど
プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合う
に沿ってないし、これだけ該当板、スレあるんだから他所でやってよ
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435025330/
【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap1 【ル・マン】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1433386238/
車種・メーカー
http://hope.2ch.net/auto/
- 837 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:31:23.50 ID:8oz3NKo20.net
- ていうか別にトヨタ自体も好きじゃないしw
他メーカーを貶してない、他メーカーが勝手に犯罪して墓穴ほって落ちていってるだけだから
- 838 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:32:10.58 ID:HPuB5cBGO.net
- >>826
レベリオンやパイコレス以外にLMP1-Lやるチームってあるのかな？ストラッカはどうだろ？
- 839 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:39:07.86 ID:8oz3NKo20.net
- ジャッドのエンジンはどこが積むんだ？
- 840 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:44:38.89 ID:2ZbtQzri0.net
- >>838
ストラッカは2017年からの規定変更を機にLMP1-Lへ移行するべく車両開発始めたそうな
- 841 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:56:11.89 ID:/nbJGueZ0.net
- >>837
サル真似しか出来ねーのか
ていうかお前、それじゃただのVWグループアンチじゃんｗｗ
- 842 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:01:10.28 ID:WJ4wegrd0.net
- インターネットは不満のメディア
- 843 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:04:30.95 ID:Mi21BV5B0.net
- あるものを叩くために他を持ち上げるのは世の常
- 844 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:16:40.94 ID:46eP2BcP0.net
- ヨタアンチはほんと知能指数低いね
- 845 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:47:27.90 ID:BJugahfz0.net
- ヨタアンチなんているのかね？おおかた脳味噌の腐った外車かぶれか
ゴミＰＵしかつくれないホンダのヲタだと思うけど？
- 846 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:03:46.52 ID:m3jRchLf0.net
- トヨタ的にはチャンスだと思うんだが…
元々の基本的なパッケージングがダメそうなのが苦しいなぁ
- 847 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:49:57.02 ID:TOUKT3010.net
- GTRLMnismoなんか懲りずに来シーズンもやって来るからしいけど
リア駆動達成できてたとして、レベリオンとポジション争いできれば技術革命レベルなのがなあ
- 848 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:32:26.17 ID:OACuPg2h0.net
- 日産はまじめにミッドシップのＬＭＰ１作る気になったかね？
- 849 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:44:21.08 ID:6lyRM1Yu0.net
- 真面目にP2のエンジン作ってます！！
- 850 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:53:45.09 ID:QOTueHqb0.net
- >>846
そのパッケージングを来年刷新するんじゃん
- 851 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:23:37.57 ID:4f6KaRaN0.net
- >>826
2009年の岡山でエイムの90度V10載せた車走っていたね。
低重心化、振動の低減、捩れにくい形状というメリットがあるとか。
LMP１-Lの場合、V8自然吸気とV10 自然吸気のどちらが有利なのだろうか？
コスト、旋回はV8有利。 加速、振動はV10有利。
燃料消費率はV8だとかなり回さなければならないからV10有利のような気がする。
V10、エキパイを5→１とまとめるから排気干渉が大きいという話だが、どの程度問題なのかはわからない。
- 852 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:28:27.87 ID:p4XrVmyx0.net
- 日産はP1とは何の関係もないだろ、いい加減P1いじりするのやめてやれよ
いじめダメ
日産は優秀なP2エンジンを作ることに専念してきたのだから
P1なんか出るきはないから
- 853 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:43:27.22 ID:4f6KaRaN0.net
- >>816
ガソリン車もインチキしていたりな
- 854 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:00:55.43 ID:apVJeokR0.net
- ガソリン車は3元触媒で浄化するので流石にそれはないと思うけど。
ただ連中が先頭を切って普及させたダウンサイジングターボはPMが凄く出るってな。
レンタカーで北海道走ると分かるけどNA+CVTで十分だぞ。ターボなんていらん。
- 855 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:07:01.60 ID:n/zdd9F00.net
- GTRの開発部門やニスモの中の人たちは
自分達の預かり知らぬところでブランドに泥塗られててカワイソス
- 856 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:56:10.01 ID:XTybFE2c0.net
- TMG副社長のインタビュー
2016年は完全に新車だから2台、17年に3台が現実的な選択肢
予算は増えたけど、8→9戦で負担が増えるし、開発予算は妥協したくないしね
10月上旬にTMGでターボエンジンをダイナモで、ハイブリッドもエンジンにつなげて動かしてるよ
シャシーの軽量化はコストが掛かるけど、相手と同じレベルでシーズンを送るためにはあらゆる手段を講じる必要がある
8MJに移行するよ
ドライバーラインアップは2月に日本で発表予定
噂ではブルツ→可夢偉
http://www.motorsport.com/wec/news/third-toyota-entry-a-realistic-option-for-2017/
- 857 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:33:25.06 ID:ZcNcSSTP0.net
- >>856
良いね、良いね
トヨタ凄く応援し甲斐があるチームになってきてるじゃん
- 858 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:55:51.67 ID:dHBo5xF80.net
- あのGTR、タミヤでプラモ化されるｗ
- 859 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 01:21:45.70 ID:KNG8FuV+0.net
- >>856
本来なら今年からバッテリーで8MJになっていたんだよな
来年のWECはどうなるんだろ。
アウディもバッテリーになるみたいだし
- 860 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 01:42:32.44 ID:TvE7w9g30.net
- >>859
本来ならレギュ変更に合わせて17年からバッテリー8MJだったぞ
予定では来年もNA+キャパシターで行く気だったけど勝ち目ないから前倒しして来年投入する事にした
- 861 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 04:19:07.18 ID:KIBAophF0.net
- アウディもポルシェもとなると終わりだな
- 862 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 04:40:36.96 ID:d5KoPZ6+0.net
- >>859
来年はWECないよ 【不正】VWグループ【低技術】が継続不可能だから
- 863 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:08:15.48 ID:uGgvjbo20.net
- 不正モードの入り方公開してほしいな
↑↓←→BA＋IGNSWとかやるんだろ
- 864 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:13:24.20 ID:8iJ6btJZ0.net
- タイヤミサイルとリコール隠しを立て続けにやらかした三菱ふそう&三菱自動車が存続してるから何とかなるだろ（適当）
- 865 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:23:35.04 ID:ZcNcSSTP0.net
- >>859
アウディバッテリーにして大丈夫なのか？
ただでさえディーゼルは重いのに
- 866 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:34:56.69 ID:dHBo5xF80.net
- >>863
2WD限定だけど、駆動輪以外が停止していて、ステアリングがほぼ切られない状態
とかいう単純なものだったらしいよ
- 867 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 06:46:42.13 ID:pfs1TrUo0.net
- >>856
ようやくか
待ってましたって感じかな
来年ブルツがいなくなるかもしれんのなら去年のルマンで勝たしてやりたかったな
- 868 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 07:30:42.94 ID:prKx8NqZ0.net
- >>866
馬力測定のシャーシダイナモにでも乗せないとそんな状態にならんやんけ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:01:30.07 ID:xR6aS0xC0.net
- ブルツはでかくて重いからね～
- 870 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:24:30.76 ID:Qruqi34M0.net
- >>868
そうやって測定してたんだってよ
- 871 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:38:07.65 ID:u+kgeqdj0.net
- >>867
ブルツならwsc95と908に乗って過去2度ル・マン優勝経験あるしええんとちゃう？
- 872 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 09:21:09.20 ID:L/HrKNKU0.net
- ガソリン車でもCO2排出量で不正だと
マジでやばい
http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015110401000768.html
- 873 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 09:24:35.97 ID:Qruqi34M0.net
- VWが自動車業界全体を巻き込むトラップ仕込んでそうな気がする・・・
ガソリン方面で「同じことは他社もやってる」と言い出して、ディーゼル方面の沈静化を図るとか
- 874 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 10:20:09.24 ID:qEkZt5gf0.net
- >>856
闘うために必要な事をやってるね
ターボと8MJ採用を確認出来て良かった
- 875 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 10:56:28.66 ID:Ba/XzPCU0.net
- >>873
それ言った時点で自分の所は前車やってますって言ってるようなもんだしな。
- 876 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:29:30.56 ID:vLWE1e1E0.net
- え？
トヨタか4周遅れって………
何かトラブルでもあったの？
- 877 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:53:28.98 ID:M/+aRWrG0.net
- >>876
三味線
- 878 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:54:14.93 ID:M/+aRWrG0.net
- マツダ恥ずかしい
ベンツやジャガーはあの頃のトロフィーなんか飾らないぞ（あまりにも古すぎる）
- 879 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:22:16.56 ID:grGpGnsm0.net
- ワーゲンはしばらくおとなしくすべきだな。ガソリンまでだと今の荒れ方では
すまんわ。本当に身売りの話が出てきても不思議じゃない。
- 880 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:42:04.14 ID:+GHs9tmb0.net
- >>877
バチが折れるくらいの熱演だな。
- 881 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:57:45.58 ID:Cscm9+o00.net
- ガソリン車でも不正って
VWアウディポルシェはまともなクルマ無いじゃん
- 882 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:39:18.20 ID:LK4U4rpB0.net
- 中国様が無言なのも気になるし
- 883 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:43:59.27 ID:prKx8NqZ0.net
- ガソリン車で不正を働く必要があったのか？
何やってんだか…
- 884 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 16:14:56.45 ID:CqJ0R8gG0.net
- >>881
セアトとかシュコダとかあるじゃないか()
- 885 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:02:31.71 ID:o8VUkw0j0.net
- ハイブリッドとの併用で発電効率が最も良いから、とは言えポルシェのV4ターボもダウンサイジング思想の延長線に有るんだろうし
いろいろイメージ的に大丈夫か心配になる
- 886 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:02:50.93 ID:S1RczgOl0.net
- >>883
そのままじゃ燃費悪すぎたんだろ
- 887 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:09:29.03 ID:X+3z8PvE0.net
- 市販車だと、トヨタをはじめとした日本の企業は
VWのディーゼルはクリーンディーゼルなのにパワフルでレスポンスが良くて
フィルターや触媒もやたら耐久性が高いから変だと疑問を持ってたらしいし
ガソリンでも似たようなことしてたとしてもおかしくない。
- 888 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:20:17.27 ID:T7YYEs3u0.net
- やっぱ来年は可夢偉か
最終戦は可夢偉乗せたらいいのに
- 889 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:27:44.02 ID:M/58ABaL0.net
- >>860
来年バッテリー、再来年ターボの予定だったみたいだよ
それにキャパシタは日清紡が止めたから、キャパシタの素性以前に開発、供給自体の見通しがどうなってやら
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119439/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20141208/274882/
- 890 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:46:08.26 ID:AECKlhYC0.net
- >>823
F1に参戦予定のメーカーが出場→メーカーワークス対決が熾烈化→プライベーター中心へ
1970年代のルノー
1990年頃のプジョー、メルセデス
1990年代末のBMW、トヨタ
F1に参戦予定のメーカーが出てきて参戦費用高騰、F1に参戦予定のメーカーが去るとプライベーター中心への繰り返しだったわけだが、
VWグループがレッドブル買収でF1参戦という話は消滅、F1参戦どころか会社存続の危機。間抜けな話だ。
- 891 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:21:32.93 ID:Sc3ztSY80.net
- >>873
ヒュンダイが燃費誤魔化したのと同じレベルような気がするんだけど。
- 892 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:53:24.59 ID:rVOEvVsR0.net
- 環境に対する負荷さえ度外視すれば、アウディはともかくポルシェは良いクルマ。
もちろん不正は許されないが、ポルシェのような車に環境性能を求めるのは本末転倒だろ。
環境に対する世間の目が厳しくなってるっていうのが全ての元凶だと思う。
- 893 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:58:25.10 ID:b60vIn++0.net
- >>892
欲を出してSUVやらセダンやら投入した時点でその言い訳はできない
- 894 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:03:21.27 ID:aLqDHf3Z0.net
- >>892
入れ墨をして深夜のドンキにいるような連中がカイエン乗ってるね
金あるんだなと思ったら、中古のポンコツ買って乗り回しているのか。
中古の高級外車なんて恥ずかしくて普通の人は買わないから安くなるらしい。
ポルシェはもうそういうメーカーだよ。
- 895 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:06:29.58 ID:Sc3ztSY80.net
- >>894
VIPカーとはそういうものだ。
- 896 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:47:50.30 ID:I3ZHLx490.net
- カイエン、パナメーラはあちこちの国々で売れ筋だろ…
何を今更
- 897 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:16:13.41 ID:q2rgPndM0.net
- 即時沈静化を計らなくてはならない時に、仮にも世界選手権と銘打ってる
シリーズから即撤退を発表しないあたり、事態を重く見てないか相当のヘタレだと思う。
- 898 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:24:20.42 ID:AXfNH1L/0.net
- ヨタヲタが自己中な願望を垂れ流すスレと化してるなここ
- 899 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:26:47.81 ID:M/58ABaL0.net
- ジャッドHKを3.6→4.2リットルに増やしてIMSA仕様に
http://www.dailysportscar.com/2015/11/03/judd-announce-new-engine-offers-for-lmp1-and-imsa-prototypes.html
レベリオンはワークスとの格差で総合争い出来ないから再来年IMSAでLMP2を考え始めて
ストラッカもコストとワークスとの性能差で計画が進んでないみたいだしLMP1-Lの見通しが悪いなぁ
S103のモノコック転用してマシン作る予定だったんだね
http://sportscar365.com/lemans/wec/rebellion-planning-lmp1-return-imsa-options-for-2017/
http://www.dailysportscar.com/2015/11/03/proposed-new-strakka-and-greaves-lmp1-privateer-programmes-hit-the-buffers.html
バイコレスは来年新しいシャシーを2台作って、モノコックとか基本デザインは同じだけど、調整幅が狭いパッケージを修正するらしい
確かにレベリオンに比べたらエンジン同じなのにHDF気味なのかストレート伸びないから、その手の見直し？
http://www.dailysportscar.com/2015/11/03/bykolles-look-for-brighter-future-two-new-chassis-in-build-for-2016.html
- 900 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:29:58.46 ID:L/RD2bhW0.net
- バイコレスは結果伴ってないのにどこからそんな金湧いて出て来るんだか･･･
- 901 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:41:08.61 ID:z3zyJqat0.net
- http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-bahrain.html
11月21日のバーレーンが新ＷＥＣ最後のレースになりそうだな。
WECに参加しているチームは今後どうするんだろう。
ELMS、ALMSへということになるのだろうか。
- 902 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:49:29.78 ID:WooiNOUI0.net
- バイコレスは今年クラス優勝してるやん
- 903 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:55:33.19 ID:UrcgCjdY0.net
- Factory Porsche GTE-Pro Program to End
http://sportscar365.com/lemans/wec/report-factory-porsche-gte-pro-program-to-end/
P1は続けるよな？今回のこととは無関係だよな？
- 904 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:12:26.80 ID:kjm47Mh30.net
- >>903
夏の時点で来年はGTEワークス参戦を再検討するという話が出ていた
- 905 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:44:55.86 ID:gViZrmzq0.net
- >>904
富士前に多少見直されたけどニュル前に出された911優遇BoPはFIAの引き止め策だった！？
なーんて
- 906 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 02:48:57.94 ID:vVkr+8Ny0.net
- トヨタ4周遅れって ギャグ？
- 907 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 02:49:17.89 ID:77TyDcly0.net
- >>899
LMP1-Lどうなるんだろう…
もし総合争い出来るようなポテンシャルを与えたら、ハイブリッドを採用してるワークスが怒っちゃうし
- 908 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 03:09:01.10 ID:GfH1wolI0.net
- >>903
これからはプロトンとかに委託するのかな？
正直つらいけど・・・
- 909 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 03:49:04.57 ID:2bxSbai8O.net
- 今年のトヨタレーシングは、まだ１回も優勝していない、表彰台は開幕戦のシルバーストーンのみ、アウディとポルシェより２秒以上も遅い!!昨年の強さは今年も無い！
- 910 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 05:43:59.19 ID:IemosBGQ0.net
- 毎年同じチームが勝ち続けるよりいい。
自由度の高いレギュレーション、激しい開発競争。
失敗もあれば、成功もあるのだ。
- 911 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 06:03:43.60 ID:tScsN85k0.net
- そうだよな。まったくそうだ。
- 912 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 06:41:09.15 ID:2bxSbai8O.net
- 去年ル・マンで、ラピエールが運転する８号車がスピンさえ無かったら…トヨタレーシングのル・マン初優勝だったのに…
- 913 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 06:50:29.86 ID:4YuI/nmg0.net
- 1988年のF1イタリアGP、ナイジェル・マンセルが出場していれば、
マクラーレンはシーズン全勝だったかもしれない
運が良くて勝つこともあれば負けることもある
- 914 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 07:26:01.40 ID:aODFd62f0.net
- >>765
ヴルツとコンウェイかな？
サラザンはWRCが始まる再来年までは残るだろうし
新加入の一人は可夢偉になるとして問題はもう一人が誰かだな
P2から活きのいいドライバー昇格させるのも面白いと思う
>>838
BRと組んでるSMPレーシング(AFレーシング)なんかは考えてるかもな
ロシアンマネー持ってるしP1Lでも資金繰りできるんじゃね？
- 915 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:49:06.47 ID:FVs8Eynj0.net
- >>910
2012年 アウディ５勝、トヨタ３勝 ルマン制覇：アウディ
2013年 アウディ６勝、トヨタ２勝 ルマン制覇：アウディ
2014年 アウディ２勝、トヨタ５勝 ポルシェ１勝 ルマン制覇：アウディ
2015年 アウディ２勝、トヨタ０勝 ポルシェ５勝 ルマン制覇：ポルシェ
確かに面白い。
今年はトヨタにとって取り組み方を見直す刺激的なシーズンになっとるな。
- 916 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 11:48:26.96 ID:f8j5STR70.net
- プライベータ以下の日産ｗ
- 917 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 12:26:09.71 ID:f3lsq9Ll0.net
- 日産なら来年は110%ルール合格出来るレベルには速くなってるよ
- 918 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:05:44.74 ID:f8j5STR70.net
- 日産なら不正ソフト搭載してもいいよｗ
- 919 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:34:35.25 ID:F3S2abX60.net
- >>916
そういうイジメはやめろ
日産はP2でトップのエンジンを作っている
P1は日産には何の関係もないこと
まるで日産がP1に参戦してるかのような偽情報を流すのはやめろ
- 920 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:55:02.39 ID:gbyiXKUb0.net
- ガレージ56に突っ込んでた頃と実態としては変わらないのがなんとも。
遅くてもいいからどっかもう1レースぐらい顔出せよ本当。
去年GTEに邪魔そうに避けられたり燃えたりしたバイコレスは今年いい感じになってるじゃないか。
- 921 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:40:20.31 ID:HSD2a6cP0.net
- 頼む
ヨタヲタのみんな、俺を安心させてくれ
来年、WECの勝利よりWRCでヒュンダイに勝てるのか
チョンには絶対負けてほしくない
どうなの？
勝てるのか？
- 922 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:16:02.36 ID:f3lsq9Ll0.net
- スレ違い
- 923 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:19:50.71 ID:mrff8W0TO.net
- 来年はメルセデスとフェラーリがLMP1で出る模様。
あとパガーニがル・マン用ウアイラGTの開発をしているとの事。
- 924 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:13:38.79 ID:/4/n7de90.net
- ブルツ重いよなぁと思って重量規定の記事見直したら
プロフィールは79kgだけど、86kgもあるのかいな
トヨタは80kg前後の重量級がいないから、どんな組み合わせしても
あんた重すぎて80kg-平均分のバラスト足したら90kg超え避けられないのね…
現行マシンは以前よりウェイト感度上がってるのに
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=06&no=62689
マイケルシャンクがDP仕様のHT35TTでテスト
DP勢はシボレーもエコブーストも大排気量だから、ジャッドHKの4.2リットルは物足りないような
http://www.racer.com/imsa/item/123334-imsa-shank-preparing-to-test-honda-dp-engine
- 925 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:54:14.50 ID:6TuK8hwQ0.net
- >>924
でもアウディもポルシェもでかい奴おるぞ
- 926 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:14:02.86 ID:LIxFyled0.net
- >>915
そうそう トヨタはは急いで新型車を投入することなくなった。
TS050はお蔵入りかもね。 TS040で少なくても3年は勝ち続けられるし。 アウディR8状態だろう。
インチキワーゲンがル・マン継続不能で。
- 927 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:59:11.74 ID:/4/n7de90.net
- >>925
だから70kg以下が多いから、重量級のブルツ1人と誰と組み合わせても
バラスト多めでブルツの体重がプラスになるから、70kg台とか重量級トリオよりキツイねって話
- 928 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:50:21.06 ID:vVkr+8Ny0.net
- >>921
トヨタがヒュンダイに勝てる訳ないやん
- 929 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:58:11.65 ID:2bxSbai8O.net
- トヨタとアウディとポルシェのドライバーに身長が低いドライバーって誰？
- 930 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:03:12.20 ID:wMgcd4I60.net
- >>929
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/ActualiteUne/3487/allfaces-X2.jpg
- 931 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:10:06.00 ID:TGtKZ0t10.net
- >>930
ダラ-ラナさんデカすぎw
- 932 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:18:55.55 ID:JqYPN09C0.net
- そういやヲタが絶賛してたキャパシタってどうなるの？
- 933 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:21:11.82 ID:qJuaoSdJ0.net
- 確かにダララナでけぇ
- 934 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 07:59:41.64 ID:j1gbh7LQ0.net
- >>932
ﾄﾞﾔ顔でリチウムイオンキャパシタって言ってた奴は
開幕前に既に息してなかった。
- 935 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:18:40.39 ID:qJuaoSdJ0.net
- 今年トラブル続きのレベリオンはエンジンを変更したのが原因なのか？
バイコレスよりトラブルが多い気がするんだが
- 936 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:19:00.20 ID:uosIcc5V0.net
- >>922
ヨタヲタは勝てると思って無いの？
- 937 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:30:12.50 ID:97yUfY+N0.net
- >>936
スレタイと>>1を読めるようになってから一昨日いらして下さいませ
- 938 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:45:52.04 ID:uosIcc5V0.net
- >>937
勝てる自信無いのかよw
頼むからヒュンダイにだけは負けるなよ
- 939 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 10:29:44.12 ID:4SE20OKT0.net
- >>938
...w
- 940 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:04:47.31 ID:shUlZWxv0.net
- >>932
日清紡が逃げ出すって話が去年の年末に出た時点でこうなるのは見えてた
- 941 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:33:09.68 ID:TNOKbwul0.net
- レべリオンとバイコレスって同じエンジンじゃなかったっけ？AERの
- 942 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:21:54.80 ID:VlLJNVtN0.net
- >>938
- 943 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 15:19:16.28 ID:J0VG8i6e0.net
- VWが火の車だから来年はトヨタがライバル不在で圧勝する。
- 944 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 16:04:34.74 ID:j1gbh7LQ0.net
- 実車は煙の車
- 945 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:52:10.64 ID:y4F9TLGRO.net
- >>930 真ん中の人は、背が低い… 誰やろか？
- 946 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:00:44.46 ID:whevE1rQ0.net
- >>945
トヨタのならアンソニー・デビッドソン プロフィールによると166cm
となりのカジキ175cm
- 947 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:03:34.05 ID:/8bbVlSn0.net
- 中嶋父も166ｃｍくらいだな
- 948 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:39:39.14 ID:/FcK5oM50.net
- アジアンルマンだから鵜呑みにしちゃいけないかもしれないけどリジェのJSP3は
とにかく遅いADESS03と違ってP2とGT3の間で走れるみたいね
- 949 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 16:41:32.78 ID:5W0srdtf0.net
- >>943
実力でぶつかって勝ってほしいんだよなぁ…
この種の企業スキャンダルは、実態としてのモータースポーツに影響が少なくないとはいえ、
やはり完璧な状態のチーム同士が競ってこそ華がある
- 950 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 16:51:20.83 ID:bkvryDNh0.net
- >>949
でも勝手に相手が自滅してるんだし、仕方ないよな。
せっかくトヨタも来年は競えそうなのに。残念だわ。
- 951 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 17:36:02.05 ID:e7z/VEH50.net
- >>949
実力嵩上げしてたのは相手なんだが
- 952 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 17:41:09.71 ID:5W0srdtf0.net
- 共通レギュレーション共通車検でやってるとこのどこが実力かさ上げなんだ？
だからヨタカスはクソだってんだよ
- 953 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 18:46:19.43 ID:19Ly9bU70.net
- ドイツ勢は、数百メートル四方の専用施設を建ててマシン開発してるが
この莫大な資金は、不正排ガスで汚れきってる。
トヨタは、F1時代のお下がりがでタイトル獲った。
- 954 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 19:13:08.18 ID:Opke3Q1V0.net
- トヨタも秋葉ジェノサイド加藤みたいな期間工の屍の上に儲けを積んで来たんだろ
- 955 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 19:54:07.67 ID:5W0srdtf0.net
- 俺もトヨタアンチだが、だからこそ信者以上にこういうカスは許せんな
- 956 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 20:05:38.79 ID:eQjRzbAU0.net
- リ ス ト リ ク タ ー
- 957 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 20:18:43.72 ID:/FcK5oM50.net
- プロトタイプ興味ないカスドモどこか行けよ
- 958 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 20:33:32.18 ID:s7OoutvS0.net
- リスター？
- 959 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 21:23:28.51 ID:30Jv/lW80.net
- ストーム？
- 960 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 21:41:19.95 ID:QVfPiRjR0.net
- ジャガー？
- 961 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 22:36:06.63 ID:cqwzaVfj0.net
- >>954
無能な期間工の逆恨みを肯定するなよ
ぶっちゃけ使えない無能にまともな収入をくれる最後のチャンスだろ
それでダメなんだからどうしようもない人間なことを自覚して分相応に生きるべき
- 962 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 22:42:27.89 ID:16Lz8pO00.net
- 横田？
- 963 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 22:50:56.84 ID:Id2ZCUNhO.net
- ボロクソワーゲンｗ
ボロシェｗ
ボロディｗ
- 964 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 03:07:33.99 ID:G08YWIr40.net
-
sssp://o.8ch.net/nym.png
- 965 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 03:07:40.47 ID:HH4PKh5u0.net
- >>954
労働者を安く雇用して使い捨てできる現制度に問題あるが、
労基法を無視していたとか最低賃金以下で働かせていたとかではあるまい。
ドイツは労働者に金払えば会社都合で解雇出来るようになったんだ。 そっちのほうがいいだろう。
会社都合で解雇出来ないし、安く人を使う方法があれば経営者はそれを選択する。
- 966 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 03:18:47.56 ID:PZ6/CgLD0.net
- >>964
LMP1HでV8NA が走るのは次のバーレーンが最後か
- 967 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 06:06:49.01 ID:t1XmGL4c0.net
- まぁ大量生産の工業製品に職人魂みたいな付加価値持たせようとするドイツの商法は終わったね
んなもんはこれっぽっちも無かった幻想だったわけだから
もはやゾーリンゲンとか嘲笑の対象だわｗ
- 968 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 07:57:31.92 ID:rNFk+eZj0.net
- 自動車関係の工場は
経験やスキルのない無能の最後の救いというか
多少の体力と根性と集中力があれば人さま並みに稼げて
場合によっては文無しでも衣食住付きで雇ってくれるし
悪し様に罵られるものじゃないと思うがなあ。
- 969 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 08:30:50.39 ID:kdL2XSHQ0.net
- >>964
TS040のエンジンはRV8系ではないけどな
- 970 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 09:11:27.89 ID:XhWRJGNV0.net
- >>967
個別の事件から無理やり一般化する意味が分からない
- 971 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 09:18:39.52 ID:t1XmGL4c0.net
- VWがドイツを代表する企業だってことを少し理解した方がいい
ドイツ人も、ドイツ人以外もそういう認識の上で商売してきたんだから
『ドイツ品質』という謳い文句を掲げて
不正発覚後のドイツ政府、ドイツ国民含めた擁護っぷりには呆れるほかない
- 972 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 10:50:34.02 ID:ix12knRf0.net
- 近い将来トヨタが同じようなことになった時は
日本じゃ擁護されることもなくポイッと使い捨てだろうがな
- 973 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 12:04:28.51 ID:COmPrsfn0.net
- やったことを考えればそれが普通
- 974 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 12:19:11.99 ID:45MmACUd0.net
- 今日も湧いてんなぁヨタカス
言っとくがトヨタファン≠ヨタカスだからね
- 975 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 13:34:11.98 ID:fv/KM8UW0.net
- >>974
おつむのよわ～い構ってちゃんが今日も来たか。
- 976 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 15:16:51.63 ID:JPRx79cq0.net
- ここ一ヶ月お互い罵り合える事が出来たせいで荒らしのストレス発散場にしかなってない
- 977 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 15:22:14.24 ID:oZPDow3J0.net
- トヨタアンチだがWECに関してはトヨタのファンでもある
やっぱ日本人だしね
ヨタカスは死んでほしい
- 978 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 15:23:08.20 ID:uCWtMWX70.net
- VW叩くとトヨヲタ扱いされるのかｗ
- 979 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 16:09:14.91 ID:0LB2n1er0.net
- 来年トヨタ2号車
石浦、小林IN
- 980 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 16:48:48.10 ID:PZ6/CgLD0.net
- >>979
石浦はGTがあるから無理だな
- 981 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 16:53:47.68 ID:MzLodJkT0.net
- WECは終了でル・マンだけだろう
日本のドライバーもう一人出て欲しいが、
昔ほどの日本向けのプロモーションではなくなったから、どうだろう？
- 982 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 17:39:45.54 ID:KW01kRo60.net
- ナチ公の毒ガス事件のせいでWEC終了なの？
- 983 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 17:49:46.15 ID:Ls062eXZ0.net
- LMP1の巻き添え食わないようにLMP2の環境整備してるから消えはしないだろ
- 984 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 19:14:15.91 ID:7qi281S30.net
- ドイツ人がこのままアメリカに制裁金払って終わりとは思えん。
逆に、
『不正ソフトは法律にのっとったものであり合法』
『名誉毀損で損賠賠償100億ドル』
って感じでアメリカの裁判所に訴えるのでは？
それで勝っちゃうのがドイツだよ。
- 985 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 21:37:31.91 ID:I9JxWkL90.net
- >>983
P1で参戦予定のメーカーがあるのなら無理しても来年開催するだろうが、
参戦予定のところはないし、日産はル・マンだけやれればいいようだし、
今年でWECは終了でしょう。 P2メインでは興行として駄目でしょう。
- 986 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 22:09:04.96 ID:G5Kaj6RR0.net
- CO2不正、社内調査で確定みたいだな
- 987 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 01:04:09.29 ID:/T3OFYKV0.net
- >>984
アメリカVSドイツ
まるで第二次世界大戦みたく感じるな
- 988 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 01:12:30.57 ID:I48wSKNX0.net
- >>984
そんな言い訳が通用したら、北米からVW全排除されるよ
収益の多くを依存するポルシェの最大の市場は北米よ？
- 989 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 02:22:54.10 ID:GlxOWHZE0.net
- 敵国に有毒ガスをまき散らす自動車を大量に販売してやるのだ！！
／ ￣￣￣￣ ＼ ／ ＼
／ ＼ ／ ／
/λ ＼ ／ ／
／ ／ ＼ ヽ ／ ／
/ / ＼ | ／ ／ ／＼
/ / ｀ー 、 | ＼ ＼ ／ ＼
| .| ー―-、 | ＼ ＼ ／ ＼
| | | | ＼ ＼ ／ ／＼ ＼
| | l ＼ | ＼ ／ ＼ ＼
,^ヽ.| ,;;_llliiillli_iJ ,;;iiillIIii_ |/= ＼ ／ ＼ ,｀
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ヽ | | ヽ ￣'/ 【 ￣ , |_// ＼ ／ ／＼ ＼
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｀-| / ┃ | ＼ ／ ＼ ＼
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ヽ、 |||||:|||||||||ll （ / ／ ／
|＼ ￣￣二￣￣ |／/^＼ ／ ／
＿ ,――| ＼ ／ / ＼ ＼ ／
/ |＼ ー――一 ／ ／￣￣￣￣￣＼ ｀ '
/ | ＼ ＿／ ／ ／ ＼
| / 入 ／ ／ ＼
- 990 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 04:37:31.72 ID:/q6CIvG60.net
- VWって本当に優秀で伝統ある企業だな
ヒトラーの毒ガスの政策を70年たっても受け継いでるわけか
- 991 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 08:06:18.62 ID:RHF8zaIS0.net
- トヨタのNA辞めるってのは確定なの？
LMPで唯一良いエグゾーストだったのに
- 992 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 09:08:16.54 ID:kC59ePA+O.net
- 来年のトヨタ・ガズー・レーシングのＬＭＰ１Ｈのエンジンは２Ｌ直列４気筒直噴ターボエンジンに変更？
- 993 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 09:09:22.04 ID:NFhEai5v0.net
- サウンドでしかファンを喜ばせられないより、
パフォーマンスを上げて戦果を上げファンを喜ばせる方が断然いいだろ
- 994 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 09:14:14.13 ID:IgPng9Ev0.net
- twitter名がTOYOTA WEC Teamになってるな
TOYOTA WRC Teamのtwitterもできそうだな
- 995 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 13:37:57.48 ID:JQs5SBrh0.net
- >>991
確かに、音は一番勇ましく俺も好きだったが
WEC富士でアウディのほとんど風切り音しかしない
衝撃の走行シーンを見た後では、未来感は静音走行にあると
思った。
爆音は勇ましいだけで効率的にはマイナスしかないんだよなあ。
トヨタは燃料電池車で参戦して、富士48時間レースを開催して
走行距離世界一のレースを立ち上げてほしいｗ
- 996 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 14:18:36.24 ID:DWo5NC0P0.net
- ドライバーは現物見てるはずだけど実際何が出て来るかね
- 997 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 15:04:11.75 ID:/q6CIvG60.net
- 石浦を乗せてやってほしいな
- 998 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 16:36:00.82 ID:NFhEai5v0.net
- 石浦はSGTとディフェンディングチャンプしないと行けないSFとでバッティングしやすいから
ル・マン限定で3台目の１人ぐらいでしか出場無理そうでないか
- 999 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 17:14:18.08 ID:V1uJtiyD0.net
- SGTがあるからなあ
2011年もルマン出るためにFポン辞めさせられたくらいだし
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 18:12:01.46 ID:nd/5gY4T0.net
- >>998
その3台目も残念ながらあり得ないだろうしな
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 19:59:15.49 ID:dvUUVKEU0.net
- WEC終了厨が必死だなｗ
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 20:19:27.49 ID:O+Z6zQZg0.net
- >>982
二酸化炭素の排出量削減の技術を競うという名目でやっていたんだけどね。 WEC。
なんか二酸化炭素の排出量をごまかしていたメーカーがあるらしいよ。
- 1003 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 21:16:07.92 ID:eJ6Y5AXT0.net
- トヨタは来年Ｖ8ツインターボでいくそうです。
- 1004 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 21:54:42.59 ID:PWY0ewf60.net
- まぁスポーツカーの世界選手権が終了の危機だなんだって常に言われるのは40年以上前からの伝統だし？
- 1005 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 22:04:48.42 ID:FaOOIAqC0.net
- 超希薄燃焼過給レーシングエンジンとか素敵
- 1006 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 22:05:12.39 ID:OD6kVumh0.net
- >>1006ならまさかのトヨタ撤退
- 1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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