【HONDA】F1ホンダエンジン【56基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:18:55.66 ID:X4ltaeNz0.net

今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【55基目】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1446004268/

2 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:19:25.49 ID:mb+l4bxm0.net

ロン・デニスがワークス待遇主張するのは当然の権利だけど
いくら財政難の貧乏チームでも同じように金払うのならこんなポンコツにわざわざ金払って載せるわけないし
そうなるとエンジン決まってないようなチームと交渉するしかないわけだけど
開発力がマクラーレンよりも確実にあるから嫌だとかいってたらこれから１円足りとも稼げないな
ホンダ抜きにしても今のマクラーレンのレベルなんて貧乏チームと争う程度のチームでしかないわけだし

3 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:20:04.93 ID:X4ltaeNz0.net

前スレが復活すれば、前スレから消化よろ

4 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:20:54.96 ID:ND58L5S/0.net

それにしても７０グリッド降格ペナルティーって凄いなw

5 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:24:37.10 ID:seOEKGtl0.net

雨なのか

6 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:33:53.89 ID:lcY1fEjY0.net

お亡くなりってなんだ

7 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:38:02.30 ID:/Eg5pTRs0.net

まあいいさ
運営が無能yなのは今に始まったことじゃない

今のホンダに必要なのは新井の更迭、これにつきる
あんな上司の下では有能な技術者は育たんよ・・・
言い訳だけはうまくなり肝心の技術のないどっかの半島みたいな奴ばっかりになるぜ

8 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:42:09.60 ID:lQbAJx760.net

レッドブルホンダになれば全て良し

9 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:47:55.82 ID:tHhl0DPF0.net

ホンダ載せたらレッドブルがブルーブルになる

10 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:52:06.58 ID:bMYrX8Cr0.net

https://www.youtube.com/embed/6F9ArRWG8t0?autoplay=1

11 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 16:59:53.90 ID:P/FkBWKI0.net

>>8
赤ベコを撤退へ追い込むルノー
ルノーが許さないみたいだな

12 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:32:13.47 ID:haHgefTr0.net

>>11
ルノーが許さないってどういう事?
契約解除に応じないって事?
それならルノーが来期PU供給しないと契約違反になるんじゃないの？

13 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:34:50.30 ID:P/FkBWKI0.net

>>12
ルノーの契約が生きているから、他との契約ができない

14 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:35:24.19 ID:lVAZKxAt0.net

>>6
12 音速の名無しさん sage 2015/11/01(日) 16:49:32.80 ID:ZhKJx9nE0
【現在の状況】
・スレストコマンドが流出
・なんJ民にかぎつけられて暴走中
・荒らしやアフィカスも混ざってあちこちスレスト中
・嫌儲板／運営板／VIP板／なんJ板などあちこちスレスト爆撃で機能せず

15 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:45:32.77 ID:ZGByX4BL0.net

やったやつは永久アク禁らしいな

16 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:48:19.76 ID:C7UAlsV/0.net

ルノーとの契約にまだ決着を付けて無いんだろ。
さてとマクホンは完走できそうに無いな

17 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:49:51.00 ID:P/FkBWKI0.net

どちらからも一方的に破棄できない契約なんだろ
だから赤ベコはルノーに対して未だに嫌がらせをしていると考えれば筋が通る訳だが？
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1446004268/552

18 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 17:57:51.54 ID:1sVGeRQD0.net

ただルノーのほうがピンチに見えるな
仮にレッドブルを葬っても
ルノーワークスになったら、マノーの上程度だろ

19 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:20:56.21 ID:lK7q5tEB0.net

ゴーンももうPUだけ提供止めるとか名言してたし

20 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:22:44.99 ID:haHgefTr0.net

>>13
それはメルセデスとの交渉で出ていた話(ルノーとメルセデスとの
関係から)であってホンダには関係ないだろ?
ルノーが契約があるのを認めた上でPU供給せずにレッドブルが撤退
余儀なくされたらルノーが損害賠償請求されるんじゃないの。

21 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:32:41.39 ID:P/FkBWKI0.net

>>19
来期の契約がないチームに対してであって、来期の契約がある赤ベコに対しては契約があると強調していた

22 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:39:30.87 ID:haHgefTr0.net

>>17
ルノーとレッドブルとで見解の相違があるのかもしれないが
解除の根拠はあるんだろうよ。

> 契約にはパフォーマンス条項が存在すると考えられており、
レッドブルはそれを発動することを強く検討していると AUTOSPORT は報じている。 

http://f1-gate.com/redbull/f1_28197.html

23 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:49:57.75 ID:lK7q5tEB0.net

レッドブル1年休業で、ルノーワークスになったら、ルノーの無能さが分かってしまう

24 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:53:31.89 ID:lK7q5tEB0.net

50%OFF。。
http://www.mclarenstore.com/stores/mclaren/en?CMP=RMC-Google2&portal=mclarenppc&gclid=CLr3ivT57sgCFYKWvAodHaQDnA

25 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 18:57:37.84 ID:juN71ulV0.net

>>24
どうせベビーカーだと思ったら
アロンソとバトンが半額だった

26 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 19:12:42.91 ID:rWyHpgJa0.net

レッドブルホンダで勝ったら、マクラーレン商法が更にちんけになる・・

27 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 19:16:07.15 ID:YUc35Aft0.net

インドがイギリスのアストンてのになるならもう遅い枕は要済みじゃね？
せっかく獲得したスポンサーを失うのも時間の問題か

28 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 19:21:51.02 ID:rWyHpgJa0.net

ジョニーウォーカー取られちゃったのか

29 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 19:53:43.93 ID:rWyHpgJa0.net

2日4:00〜メキシコGP決勝

30 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 19:54:47.31 ID:Ckdb8e2C0.net

マクラーレンも開発力の無さを露呈しているよ
トップスピードはリカルドより速かったアロンソがこのザマだ
シャシーやらサスペンションやら総合力がもう駄目
ホンダだけが悪いなら、今頃はフォースインディアと勝負出来てるよ

31 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:04:17.08 ID:P/FkBWKI0.net

>>22
それは８月の記事だな。結局契約解除できず１１月になってしまったんだよ
メルセデスがバラした通り、赤ベコとルノーとの契約が解除された証として
ルノーの承認が必要だと指摘したが、赤ベコは二度と連絡をしてこなかった

メルセデス、レッドブルとのF1エンジン供給契約の条件を明かす
原文　http://www.autosport.com/news/report.php/id/121538?
翻訳　http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52000448.html

つまり、未だに引きずっている問題なんだろ

32 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:21:28.93 ID:xHWgwOPs0.net

!_oshimai:

33 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:25:28.21 ID:rWyHpgJa0.net

来年予想
レッドブルホンダ3位から6位、マクラーレンホンダ8位から12位、ルノーワークス最下位2台の前

34 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:25:29.76 ID:haHgefTr0.net

>>31
レッドブルとメルセデスとの話はもっと前だろ、7月とあるだろう。
それからレッドブルはフェラーリに話持って行ったんだから
メルセデスとは終わった話だろ。

35 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:26:14.02 ID:r4/ZAmF00.net

>>30
9月いっぱいでイギリスから帰国した同期によると、まわりにいたF1ファンはマクラーレンもろくなシャシーを作れてないと指摘するらしいよ
ただ名門中の名門であるマクラーレンを悪し様には言いにくい
幸いパートナーが久々復帰のホンダに変わったから、不振の責任を一手に負わせて鬱憤はらしてる部分もあるんだとか
メディア側もマクラーレンまで批判すると売り上げに直結しかねないから、アロンソやバトンのコメントでもホンダに不満を言ってる部分だけ抜き出して強調してるふしがありありとか言ってたよ

あくまでもこれは帰国した同期から聞いた話だけど、少なくともイギリスのファンの中にもホンダだけじゃなくマクラーレンもろくなシャシーを作れてないと見てる人達が一定数はいるんだなと理解した

長文になってすまん

36 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:27:26.52 ID:P/FkBWKI0.net

>>34
記事の日にちを見て見ろよ
原文は１０月２８日

37 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:32:26.35 ID:haHgefTr0.net

>>36
本文読んでるの？悪いけど日本語理解出来てる?
> トト・ヴォルフは、7月に行われたF1エンジン供給契約の交渉中に、レッドブルに求めたふたつの条件を明らかにした。

ラウダもマテシッツとの話は数ヶ月前と言ってたな。

38 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:35:05.89 ID:P/FkBWKI0.net

>>35
ハミルトン、パディ・ロウに引き続き、ベテラン・チーフエンジニアのフィル・プリューがメルセデスAMGに移籍する模様

McLaren chief engineer Phil Prew jumps ship to Mercedes
http://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-chief-engineer-phil-prew-jumps-ship-to-mercedes/

39 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:37:46.69 ID:P/FkBWKI0.net

>>37
頭悪いはオマエ。何で１０月２８日に記事にしたのか？
未だに引きずっている問題だと言ってるんだよ

40 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:38:00.06 ID:+FEWrayH0.net

泥舟マクラーレン

41 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 20:42:33.03 ID:r4/ZAmF00.net

>>38
ほんとに移籍しちゃったら･･･
マクラーレンが泥舟になっちゃいそうだなあ

42 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:00:52.29 ID:zo/zYhxe0.net

あのダサイカラーリングとダサイノーズ
変わらないかね。

43 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:00:59.26 ID:haHgefTr0.net

>>39
メルセデスは過去の話として実情話したんだろう。
それにレッドブルがなしのつぶてだったのはルノーとの契約が
ネックになったとは限らない。
もう一つの条件があったわけだからな。
> 何で１０月２８日に記事にしたのか？
メルセデスが約束を保古にしたからレッドブルが苦境に陥った
という空気になりつつあったから反論した。

http://www.topnews.jp/2015/10/27/news/f1/131568.html

44 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:01:23.43 ID:PFq0i4Sc0.net

>>30
トップスピードはギア比変えればあがるっしょ
でもトルクが落ちて加速が悪くなる

45 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:03:43.87 ID:YUc35Aft0.net

ギヤ比はレギュで変えられないんだよ
枕チーフ離脱で来年最下位で確定だな
ホンダもレッドブルと組めないなら撤退した方がいいw

46 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:08:44.55 ID:+FEWrayH0.net

ホンダはもうロンデニスを見限れ

47 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:16:58.55 ID:zlACpcYs0.net

ホンダに足りないのは、電動アシスト。
メルセデスから技術者をヘッドハントする必要はない。
ヤマハから電動アシスト自「転」車の技術者をヘッドハントしてこい。

48 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:18:34.47 ID:+FEWrayH0.net

スレッド1覧がまだおかしいな

49 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:25:15.51 ID:likjWWbM0.net

ロン・デニスはホンダを切ればいい
ポンコツエンジンのホンダなんかレッドブルにくれてやれ

マクラーレンはホンダを呼び戻したように日本の他メーカーをF1に呼べば良い
トヨタ、日産、マツダとモータースポーツに力を入れている優秀な会社があるからな
この三社なら開発能力のないホンダのような醜態を晒す事はない

50 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:27:37.30 ID:IMemKK9r0.net

ホーナー「RBに載せればマクラーレンのシャーシがクソだって証明できる」

新井「載せます」

51 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:28:59.64 ID:zlACpcYs0.net

ホンダに足りないのは、電動アシスト。
メルセデスから技術者をヘッドハントする必要はない。
ヤマハから電動アシスト自「転」車の技術者をヘッドハントしてこい。

52 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:43:29.63 ID:QcGE5imB0.net

電池切れしないホンダと、最強シャーシの組み合わせを見たい

53 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:47:48.63 ID:uW3/2ENh0.net

>>50
しかし、ホンダPUの糞さも同時に証明されちゃうんだよなあ

54 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:50:14.15 ID:r4/ZAmF00.net

>>53
レッドブルならサイズゼロの呪縛は無いんじゃないか

55 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:54:10.14 ID:QcGE5imB0.net

安全性を理由にやりたい放題の改造

56 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:56:05.71 ID:P/FkBWKI0.net

>>49
赤ベコに言えよ

57 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 21:59:54.27 ID:P/FkBWKI0.net

もし赤ベコが撤退しても、ホンダのせいではないからな
そこはハッキリしとけよ

58 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:00:14.40 ID:uW3/2ENh0.net

>>54
空力自慢のチームなんだから制約はもっときついだろ。
しかも、PUがダメだったらボロカスに批判されるんだぜ。
マクラーレンとレッドブルの両方にフルボッコにされても耐えられるかな？
どうせそうなったら、レッドブルも糞だったことになるだけだろうけどw

59 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:04:57.79 ID:zlACpcYs0.net

ホンダに足りないのは、電動アシスト。
メルセデスから技術者をヘッドハントする必要はない。
ヤマハから電動アシスト自「転」車の技術者をヘッドハントしてこい。

60 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:18:21.34 ID:cpQHnUip0.net

【自己レス連投キチガイ荒らし豚めるぴんはプロサクラか？】

・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ

２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円〜ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。

61 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:18:59.89 ID:cpQHnUip0.net

>>17>>22>>31>>38>>43
【アナル豚めるぴんの特徴】
・やたらF1ニュースのURLを貼る
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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62 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:20:04.82 ID:zlACpcYs0.net

ホンダに足りないのは、電動アシスト。
メルセデスから技術者をヘッドハントする必要はない。
ヤマハから電動アシスト自「転」車の技術者をヘッドハントしてこい。

63 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:21:50.29 ID:QcGE5imB0.net

10ポイント取ればザウバー越えられる

64 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:24:50.43 ID:cpQHnUip0.net

>>9>>47>>50>>59>>62
【アナル豚めるぴんの特徴】
・ギャグが痛いが、本人ドヤ顔
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている



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65 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:28:37.07 ID:cpQHnUip0.net

>>8>>26>>33>>45>>50
【アナル豚めるぴんの特徴】
・何かと言うと「レッドブルホンダ」
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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66 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:29:52.10 ID:Mi0Qyekj0.net

もしも赤牛ホンダになったら〜
来年のンダヲタ「赤牛のシャシーってクソだったんだな!」

67 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:35:25.76 ID:gn6k0dFB0.net

RBとルノーの変な綱引きにホンダが関わる必要は無い
わがまま同士で何とかしろよと第三者的対応が望ましい

68 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:38:12.92 ID:ocv+umpk0.net

2016年は2チームに提供と言うことで参戦したんだから
普通に2チーム目に提供するがよし

69 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:39:42.01 ID:P/FkBWKI0.net

提供したいけどルノーがノーと言っているんだよ

70 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:43:49.13 ID:ocv+umpk0.net

それじゃ、このままレッドブルがPUなしで休業したら、ルノーが最大の悪者になるな

71 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:50:19.11 ID:HTKTodPt0.net

単に独占契約が今季限りってだけのシンプルなお話なんだがな
来季は複数供給は”可能”だけど”必然”じゃないから
なんで余計な解釈をするわけよ？

72 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:55:04.02 ID:s8vQDB950.net

>>35
ガキの頃から腐った人格のせいでありとあらゆる隣人に嫌われ続け、
友達ができるどころか、肛門に割り箸を突っ込まれるなどのイジメが日常
そんでイジメが恐くて通信制高校に５年も通い、以後はヒキニート生活の豚が言う
『イギリスから帰国した同期』とか何の話なのか全く意味が分からんｗｗｗ

73 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:55:04.25 ID:/Eg5pTRs0.net

>>70
ならねえよ
どういう思考回路なんだ

74 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 22:56:40.97 ID:AkTMdLaQ0.net

ルノーは赤牛が決別する言うからリスク背負ってワークス復帰するのに
被害者であって加害者じゃない

75 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:00:26.52 ID:/QvjUg5F0.net

枕がルノー積んで赤牛がホンダ積めば解決だな

76 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:03:00.03 ID:ocv+umpk0.net

マクラーレンがレッドブルとHondaエンジンを共有することに消極的なのは、
HondaをF1に引き戻すために自分たちが大変な努力をしたからだとエリック・ブーリエが述べた。

バーニー・エクレストンはオースティンで、Honda側は他チームへの供給に前向きだが、
マクラーレンCEOのロン・デニスがレッドブルとの契約に拒否権を行使したと語った。

「率直に述べれば、現在のところHondaは彼らにエンジンを与えてもいいと考えているようだが、
デニス氏はそうすべきでないと考えている」とエクレストンは述べた。

「HondaにはFIAと私自身の間で、1年目は1チームにエンジンを供給し、2年は2チーム、3年目は3チームに
供給することを認める合意があるが、どういうわけかそこに彼らが関与してきて、ロンに拒否権が渡ってしまった。
そして彼はレッドブルを拒否している。彼らがライバルになると考えているのだろう」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/210916.html

77 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:07:10.50 ID:YUc35Aft0.net

ホンダPU以上に枕シャシーが絶望的
最悪来年も今年のマシンで走ることになりそうだな

78 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:07:11.58 ID:/Eg5pTRs0.net

たしかにライバルになるだろう・・・・ただし最下位争いのライバルだが・・・

79 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:12:43.53 ID:P/FkBWKI0.net

>>76
ルノーと和解できないので有れば…、バーニー・エクレストンの結論は↓休養という撤退

レッドブルが1年休養し、2017年に戻ってくるのなら、それを歓迎するとエクレストンは述べた。
FIAは2017年に独立チームのために低コストの代替エンジンを導入しようと計画している。

「彼らが休みたいというなら――1年でも2年でも3年でも――いつでも復帰を歓迎する」

80 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:13:51.03 ID:XFGn5oI20.net

ホンダは凄いなw
結果も出してないのに、引っ張りだこ

81 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:17:30.71 ID:AGro9RAK0.net

>>80
今は言うこときくブス
もしかすると将来整形で美人になるかも

82 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:18:25.27 ID:kCDPaqHhO.net

F1ファンなら素直にレッドブルホンダ見たいと思うよ、
興行主はファンが望むものを提供するだけ

83 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:19:52.24 ID:FvowVbej0.net

1年でも休養とか無理な話
その間のスタッフや設備の維持費莫大

84 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:21:47.81 ID:0NdsbACK0.net

WGPじゃあるまいし

85 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:24:43.85 ID:5s6G8vpZ0.net

叶えるのならレッドブル・メルセデスが見たい、どんな化け物かを

86 ：音速の名無しさん：2015/11/01(日) 23:53:14.64 ID:P/FkBWKI0.net

>>70
喧嘩売った方が悪者だろ

87 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 00:03:57.01 ID:/nCk4SOH0.net

>>75-77 ID:P/FkBWKI0
ウザいよ豚。早く自首してこいよ。

88 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 01:16:35.00 ID:7A0T7AP50.net

>>77
それな。
ホンダは欠点が分かってて来期にはある程度改善するが、
枕は良くなるどころか更に悪くなる訳だからな。

89 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 01:22:19.07 ID:BXDeveDd0.net

>>88
友達いないからって自分にレスして虚しくならないか？　ウンコバエめるぴんw

90 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 01:49:07.84 ID:fDcQzHny0.net

慈善団体じゃないと一番良いたいのは無料エンジンだけで過ごしてるホンダだろうに

91 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 02:20:08.00 ID:UrxiNhIY0.net

789 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:00:51.20 ID:iyatwGFK0
豚めるぴんの事を皆が叩くが、よく自分の全裸を晒されているスレで粘着自演をできると思うよ。
俺だったら、とっくに逃げ出してると思う。

790 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:11:11.85 ID:+RtNm1cX0
豚めるぴんは、普通の人と違うからw
だから、現実離れしたコメントしてるw

817 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:16:04.35 ID:AFr2E9aO0
豚めるぴんに首を吊れってみんな言ってるけど、ネット上にこれだけチンコとアナル晒してたら
頭禿散らしたり、胃に穴が開いて入院するんじゃないの？　普通なら

818 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:22:06.02 ID:TJwanWg40
おおかた精神は病んでいると思う。もともとかもしれんが…

821 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:35:58.72 ID:NXUQi+wM0
俺なら血尿出してるレベル
ストレス耐性だけは誰にも負けないなw

92 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 03:59:34.89 ID:jXPJLvzi0.net

本日は晴天なり　本日は晴天なり

93 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 04:06:32.90 ID:G+ijrEGC0.net

一周走れないゴミエンジン

94 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 04:07:01.49 ID:Kh/AgZY10.net

レッドブルに積めばなんだって？

95 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 04:07:04.31 ID:fDcQzHny0.net

未だに両方のマシンが予選決勝のどっちかをまともに走れないのか

96 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 04:07:25.44 ID:jXPJLvzi0.net

アロンソ神速で終了

97 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 04:27:13.97 ID:FcQu0gYr0.net

アロンソ「レースはすごく楽しかったよ。最初の三つのコーナーまではね」

Formula 1 認証済みアカウント
?@F1
ALONSO: "I enjoyed the race...for the first three corners" #MexicoGP
https://twitter.com/F1/status/660898538470187008

98 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 04:48:12.54 ID:ISXNcT+g0.net

アロンソって皮肉好きだよね

99 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 05:03:31.15 ID:lJzY056r0.net

アロンソ解雇しろや
いらねえよこんな疫病神

100 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 05:48:46.76 ID:f8wsOyBE0.net

セットアップ進めてたアロンソがトラブルで、全然走れなかったバトンが完走とは
上手く行かないもんだな。

101 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 05:50:12.66 ID:jXDKk1SI0.net

ほんと疫病神の能力すげえな
まっさきに新スペPU積んで褒めといて
旧スペバトンに大敗したらコンマ１秒だしって負け惜しみ
挙句に褒めた新スペはブローしまくり

102 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 05:58:36.04 ID:vvpImNaJ0.net

疫病神はアロンソかもしれないけど
疫病はホンダだよ？ｗ

103 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:09:55.20 ID:roT+BXPd0.net

アロンソ引退マクラーレン撤退でいいな
ホンダの足引っ張ってるだけだわ

104 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:10:07.45 ID:8RytpPP20.net

そりゃアロンソも愚痴りたくなるわなｗ

105 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:16:15.06 ID:lJzY056r0.net

アロンソなんてもはやキモヲタのペイドラ
愚痴るくらいなら消えてもらって一向に構わん

106 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:16:48.85 ID:Bu6+vUqY0.net

DRS前に抜かれてましたよ荒いさん

107 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:18:15.34 ID:45mkj8Qj0.net

アロンソのリタイアは最初から決定事項だろ
晴れで入賞見込みなし、次戦にエンジン温存
バトンはとりあえず走らせてトラブルをチェック

108 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:21:34.52 ID:jkd5+t1u0.net

お約束のパターンだったな
アロンソ今日は何を投げた？w

109 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:30:17.65 ID:YZNyQJNeO.net

旧PUでかろうじて完走のみ、新PUが即ブローとかもう全く見込みないぜ
日本の恥晒し糞荒胃本田

110 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:31:49.29 ID:QED1oe510.net

バトンいなかったらほとんどオーバーテイク無かったし、見せ場作っただけでもエンターテイメントとしては良かった良かった

111 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:42:20.19 ID:vvpImNaJ0.net

さーてヤフコメのくだらないホンダ擁護連中でも見てこようかな

112 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:46:46.57 ID:f8wsOyBE0.net

>>109
バトンは旧ＰＵに戻したの？

113 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:49:49.17 ID:oR/lPfJO0.net

ホンダはヘビースモーカーだな

114 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:51:31.90 ID:aWHLvNSb0.net

もはやGP3じゃの

115 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:52:59.75 ID:CO80nDv20.net

ホンダは完走してもマノー２台の上の１４位がやっと。
もし、ドライバーが佐藤琢磨だったらマノーの２台に負けてるかもｗ

116 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 06:55:38.56 ID:juFAGIIq0.net

何しにF1来てるの？フリー走行するため？

117 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:01:33.55 ID:NZtwdxn40.net

トークン使って、１年間使って、１周が限界
去年のアブダビテストの頃に戻ったわけだ

118 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:06:02.44 ID:C7IieO830.net

撤退はお早めに！

119 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:07:18.38 ID:Gan7z+xl0.net

>>116
新井の豪遊のため

120 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:35:44.29 ID:vCf/9lYA0.net

>>116
ゆとり新人研修課題の為だよ

121 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:38:46.06 ID:TaG3IMwi0.net

バトンが何台にパスされたか気になる

122 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:47:10.01 ID:7A0T7AP50.net

ブレーキングの遥か手前で抜かれてくからな。
電池切れてる感が…。

123 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:47:20.92 ID:Lw1Cg34i0.net

エンジン（ＩＣＥ）をほんのわずかパワーアップすると、その周辺パーツ及びＥＲＳシステムが壊れる

124 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 07:58:34.82 ID:N8RPchQb0.net

やりました！ｗ

125 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:22:11.07 ID:nN+KUTAm0.net

わざとPU壊して、マクラーレン怒らせて、レッドブルと組むという策略ですか

126 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:24:02.91 ID:ISXNcT+g0.net

多分、ホンダ本社と荒井は、まったく危機感を感じていない。
来年もかわらんなこりゃ。

127 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:25:24.90 ID:fDcQzHny0.net

大して改善しねえくせに毎回トラブル持ってくるな
まさに無能な働き者

128 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:27:05.89 ID:wJnZIpCs0.net

無理して投入したというのもあるだろう枕が急かすから

129 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:29:49.31 ID:nN+KUTAm0.net

1 →0 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:42:35.38 2
2 →0 L.ハミルトン メルセデスAMG +1.954 2
3 ↑3 V.ボッタス ウィリアムズ +14.592 2
4 →0 D.クビアト レッドブル +16.572 2
5 →0 D.リカルド レッドブル +19.682 2
6 ↑1 F.マッサ ウィリアムズ +21.493 2
7 ↑3 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア +25.860 2
8 ↑1 S.ペレス フォース・インディア +34.343 1
9 ↓1 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ +35.229 2
10 ↑2 R.グロージャン ロータス +37.934 2
11 ↑2 P.マルドナード ロータス +38.538 2
12 ↑2 M.エリクソン ザウバー +40.180 3
13 ↓2 C.サインツ トロ・ロッソ +48.772 3
14 ↑6 J.バトン マクラーレン +49.214 2

レース見てないけど、何でラップ遅れされなかったんだろう
何度もセーフティカー入ったのか

130 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:40:14.00 ID:nj1XWIq90.net

走る前から無理っぽいのが分かってたみたいだ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2015/11/02/058441.php

131 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:41:03.05 ID:7gFLyuEX0.net

あ〜あ、どうすんだこれ？8号さん

132 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 08:44:45.40 ID:Aj1C3dDX0.net

PU乗せ変える時間って、レース中・FP中とかだけに制限されてるのか・・
つまんない規則だな

133 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:03:42.59 ID:ISXNcT+g0.net

>>129
途中で見たときは１LAP遅れだったけど
そのあとベッテルが自爆したせいでSCが入ってチャラ。
バトンはいったい何回パスされたんだろうか・・・。

134 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:09:14.11 ID:LpjLMXbv0.net

それじゃレースペースも悪かったのか・・
今夜の放送見る気しなくなった

135 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:19:06.43 ID:+xOTigVn0.net

>>109
バトンはFP1で使ったMK4に戻しただけだぞ

136 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:49:29.08 ID:5rQv4rPZ0.net

ブレーキング手前で余裕で抜かれるホンダの糞っぷりは来年も変わらないだろ

137 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:49:58.95 ID:YZNyQJNeO.net

わざわざペナルティ受けてあの遅さか
絶望的だな

138 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 09:58:47.57 ID:l+/OXQaT0.net

アロンソのPUは変える時間がなかったのか、変えるPUが無かったのか

139 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:01:54.61 ID:gvoOwj1J0.net

＞「MGU-Hの回転速度の問題があった。昨夜の段階で気付き、残念ながら今朝それを確認した。でも交換する時間はなかった。

昨夜気づいて、そこで朝交換は出来ないのか

140 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:14:17.87 ID:Y5njBJVI0.net

>>139
できたらやってるだろ

141 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:22:24.72 ID:NZtwdxn40.net

ＰＵ交換は、だいたい３〜４時間コースだからな・・・
こんなもんをしょっちゅう交換させられるだけのシーズンとか、本当に酷いな

142 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:32:56.48 ID:EZ4wwvwh0.net

なんかお役所仕事のようだ
昨夜気付いたのなら、壊れてるのを前提で行動すべきでは

143 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:33:03.52 ID:VuAG0Hur0.net

>>139
レギュレーション上の問題だろうなあ

144 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:39:51.49 ID:VZZwI5CQ0.net

パルクフェルメで保管されてるから手が出せないんじゃないの

145 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 10:47:03.02 ID:Shroh9mq0.net

レースにたくさん車走らせたのほうが面白いのに、修理させないとか、運営はアホなのか

146 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:03:12.16 ID:wFY9qtCJ0.net

>>126
> 多分、ホンダ本社と荒井は、まったく危機感を感じていない。
荒井って、誰よその女！

147 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:11:28.35 ID:s8FCTVkz0.net

>>146
由実じゃね？

148 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:16:45.21 ID:yLPQF80t0.net

＞昨夜、彼のマシンのMGU-Hの回転センサーがひどく不安定であることを発見しました。
＞ですが、リスクはあるにもかかわらず、全員がレースをしたいと考えました。
＞それでマシンをグリッドに送り出したのです。
＞いつもどおりフェルナンドはいいスタートを決めましたが、問題を抱えたセンサーがすぐに故障モードに入ってしまい、
＞彼をリタイアさせざるを得ませんでした。

149 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:19:29.99 ID:h1fLSp6L0.net

他のマシンの直線スピードはおそろしく速かった。僕らはストレートで345km/h、他より20km/h遅かった。
だから相手がDRSを使ってデプロイメントをフルに得ているときには45km/hもの差をつけられてしまう。

でも興味深いことがあった。最終セクターではウイリアムズや中段グループのマシンと比べて、比較的速かったんだ。
あそこのセクターはものすごく低速だ。そこではマシンが割とよかった。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69236

150 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:20:03.08 ID:u2kjL6Yo0.net

いくらなんでも最近トラブル多すぎない？
レッドブルに対して信頼性のなさをアピールするために
マクラーレンが裏でなんかやってるような気にさえなる。

151 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:23:38.58 ID:u2kjL6Yo0.net

アロンソとバトンもレッドブルにＰＵ供給するのは面白くないだろうな。
自分たちが１年犠牲になってよくしてきたと思ってるだろうから。
でも、それに見合う報酬は払ってるんだけどな。

152 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:25:03.07 ID:s3oZIjAp0.net

酷いレースだった
いやレースすらしてなかったけど・・

153 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:32:35.56 ID:u2kjL6Yo0.net

リカルドは少なくとも今のターボエンジンではベッテル以上だということが
去年証明されたし、それと比較するとクビアトもベッテルと同等。
マクラーレンもＰＵ批判ばっかのドライバーもいらないわ。

154 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 11:33:17.70 ID:wDNEuIfe0.net

だが今日のような厳しい一日であっても、明るい兆しはあるものだ。
ジェンソンは、周回遅れにされた後に、サーキットのツイスティな箇所では、
その速いマシンについていくことができると報告していた。
データもそれを裏付けている。つまり進歩しつつあるということだ。
さらに向上するため、野心を持って固い決意で挑み続ける。
100パーセント、ホンダも同じ決意だ。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69238

シャーシ良い、PUダメということで、ホンダ叩きはしないのかな

155 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:06:33.71 ID:8gPLtOMQ0.net

現実問題シャシーなんてどこも似たようなもん
問題はタイヤとエンジンギヤボックス、空力、ドライバー
モノコックの出来の良さ。これがよくないと
どんなに優れたサスペンションも腰砕け。

156 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:13:57.38 ID:h+qqwL1Z0.net

レッドブルが自然消滅する雰囲気

157 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:38:27.47 ID:u2kjL6Yo0.net

>>154
＞ジェンソンは、周回遅れにされた後に、サーキットのツイスティな箇所では、
＞その速いマシンについていくことができると報告していた。

叩いてるじゃん。
無線ではオーバーだのアンダーだの言ってたのにな。
低速セクションでついていけるなら、ストレートでＤＲＳ使えるだろ。

158 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:44:58.14 ID:RzNAGrLz0.net

>「ブラジル（11月15日決勝）に向け、まずは今週末に起こったセンサーの問題に関し、
>実際に何が起こっていたのかということを完ぺきに分析してレースに備えたいと思います」新井康久

センサー全部取っ払ったら半分くらい生き残ってたりして

159 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:51:15.62 ID:PqbNj0Zx0.net

結局マクのシャーシが糞で曲がらないから高ダウンフォース志向にせざるを得ない
で、ストレートが伸びない
レッドブルホンダができるともうPUのせいにできなくなるので頑なに抵抗する、と

160 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:00:31.33 ID:u2kjL6Yo0.net

マクラーレンシャーシはメルセデスＰＵ積んでた去年でさえフォースインディアと同等。

161 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:09:24.14 ID:ubsV4liA0.net

低速セクションじゃ勝ってもらわないと
何のためのゼロサイズかって話

162 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:14:18.19 ID:RzNAGrLz0.net

時間が経てば経つほど、レッドブルホンダの可能性がなくなるわけだが・・

163 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:17:21.81 ID:7A0T7AP50.net

93年のマクラーレン・フォードを思い出した。

前年のホンダを失った枕は、フォードのカスタマー仕様を使用する事になったが、
意外と速く何度か優勝もした枕は、ベネトンがフォードのワークス独占契約をしていたにも関わらず、
自分らに最新スペックを寄越せとゴネた。
契約なんてなんぼのもんじゃい、最も速いチームが最新スペックを使うべきだとな。
枕は、あの時の事を思い出すべきだろう。

164 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:23:35.81 ID:A4I1GWqV0.net

http://www.autosport.com/news/report.php/id/121620
ホンダはグイグイ来てたみたいだけどw

165 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:30:50.82 ID:bc7dmJEe0.net

>>159
昨日MGU-Hが壊れたのもマクラーレンのシャシーのせいですよねわかります

166 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:35:24.26 ID:bc7dmJEe0.net

2003年「BARなんかと組んだのが間違いだった、マクラーレンやウイリアムズと組めばチャンピオン取れる」
2005年「最初からフルコンストラクターで参戦しなかったのが間違いだった、オールホンダ体制ならチャンピオン取れる」
2008年「オールホンダ体制でも実質ニック・フライの言いなりだった」

2015年「マクラーレンみたいな弱小チームと組んだのが間違いだった、レッドブルと組めばチャンピオン取れる」←New!!

167 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:35:26.67 ID:VZZwI5CQ0.net

手っ取り早く勝ちたかったからマクラーレンに声かけたわけだからチャンスが有ればレッドブルにも行きたいだろうね

168 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:37:25.06 ID:k25+ZB+A0.net

ホンダは年度末に定期異動でスタッフ半分ぐらい新人に入れ替えたりするのかね

169 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:40:09.56 ID:fafjyF8i0.net

レッドブルホンダになったらみんなﾜｸﾃｶ

170 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:43:23.33 ID:bc7dmJEe0.net

>>160
2014年

マクラーレン・メルセデス　181pts
サハラ・フォース・インディア 155pts

2015年暫定

サハラ・フォース・インディア 112pts
マクラーレン・ホンダ　27pts


ホンダとかいう呪いのパーツ

171 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:54:26.42 ID:fafjyF8i0.net

サイズゼロじゃ、安定性もパワーアップも無理というのが分かったシーズン

172 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 13:57:17.31 ID:u2kjL6Yo0.net

>>170
通じてないな。
ホンダＰＵに非がないとは書いてない。
たとえホンダＰＵがメルセデス並みになったとしても
フォースインディアと争うのが精一杯ってこと。

173 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 14:16:22.20 ID:bc7dmJEe0.net

>>172
インドより上ってつまりレッドブルとほぼ同格やん

マクラーレン・メルセデスとレッドブル・ルノーが同格ってことは、
つまりレッドブルもホンダエンジンに変えたらブービー賞ゲットってわけだな

174 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 14:21:15.71 ID:heyCGyjg0.net

ホンダは日本の恥

175 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 14:35:05.38 ID:ZOqHAY9S0.net

サイズゼロなんて夢物語に飛びついたのは馬鹿だったな

176 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 14:52:46.93 ID:1EL+xspq0.net

サイズゼロの企画や責任者って誰？

177 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 14:54:36.91 ID:fwfVpzp20.net

× 他チームよりも小さくした
○ 独自の冷却方法を考案したことで他チームよりも小さくできた
出発点がこうでないと他チームを出し抜けるわけない…

178 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:04:31.86 ID:bc7dmJEe0.net

マクラーレン「PUの小型化、出来るか？」
ホンダ「小型化ですね！？分かりました！！」
マクラーレン「だいぶ小さくなったな、よしよし。まだ出来るか？」
ホンダ「もっとですね！？分かりました！！」
マクラーレン「クーリングや耐久性は大丈夫か？」
ホンダ「大丈夫です！我々のPUはメルセデスに対抗できます！！」
マクラーレン「おっ、さすがはホンダだな！よろしく頼むわ！」


マクラーレン「おいゴラァ！！全然アカンやんけ！！」
ホンダ「サイズゼロは無理があった。（しかし来季もこのコンセプトは続ける）」

ヲタ「サイズゼロを強制したマクラーレンが悪い！！ホンダは悪くない！！」

マクラーレン「なんやこいつら・・・」

179 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:10:14.55 ID:u2kjL6Yo0.net

>>178
ホンダを首になって失業中か？

180 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:10:21.06 ID:bc7dmJEe0.net

マクラーレン「（パフォーマンスに影響が出ない程度で）PUを小型化しろ」
ホンダ「（ちゃんと走れるかどうか分からないけど）PUを小型化する」

181 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:15:38.94 ID:7OskxRDf0.net

結局のところパワーというか燃費競争だったというオチ
冷やして壊れなくなってもそれだけ熱を無駄に捨ててることになるから
そもそもなるべく冷やさずにすむ効率追求型でないと勝ち目ない

182 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:19:20.42 ID://h0joLY0.net

トークン制止めないと面白く無さすぎ。

駄目なとこわかってて変えれないとかｗ

レイアウトみたいな大きいの変えたときはトークンリセットとかのルールじゃないともう追いつけない。

183 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:27:13.44 ID:A5qb/fyd0.net

レッドブルホンダなら安全性を理由に大幅改良という手が

184 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:27:48.08 ID:vk+R+ZZU0.net

1994年のヤマハエンジンは突出して優秀だったけど、コンパクトな
コンセプトに変えたら全くの駄エンジンに成り下がったな。

185 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:38:05.07 ID:ISXNcT+g0.net

>>148
新井って本当にアホだな
新井をクビに出来ないホンダも同じぐらいアホ

ホンダって、このF1不振による自爆ネガティブキャンペーンで
自社の評価や売り上げがどれだけ下がったのか？とか
絶対に市場調査してないわ
保障する

186 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:50:03.64 ID:MtRoWgEh0.net

新井くらいの変人じゃないと、自殺者出てた

187 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:52:37.63 ID:SryCtQ7j0.net

来年マノーに追いかけられたら終了だろうな
4輪でもロッシにやられるのか…

188 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:57:21.43 ID:1v6WnNbL0.net

やはりアロンソは走る前からPUがぶっ壊れていたのを知っていたのだな。
悲惨だ

189 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 15:58:56.82 ID:+rYmeDMF0.net

>>184
それ元はホンダV10だよ

190 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:25:27.34 ID:HmaH5mrV0.net

レッドブルホンダはよー

191 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:32:12.04 ID:dLzCLS2E0.net

誰だよ、こんなクソバージョンのPUを真っ先に積んで誉めまくってた疫病神は
本当に開発能力無いんだな

192 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:36:39.59 ID:JBhqJSfW0.net

10月下旬でも、今からレッドブルにホンダ積むのは時間がないとか言ってたのに
もう11月になっちゃって、諦めたんか

193 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:38:37.36 ID:B+YjPAAW0.net

もう無理だと思う

194 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:41:26.41 ID:Rq/i6cZH0.net

>>185
海外では欠陥エアバッグ、国内ではiDCD・ホンダセンシングの低品質問題
の影響が大き過ぎてF1の自爆分がまともに評価出来ないだろ
多少販売台数伸ばしてるのは情報統制された中国くらいってとこで、お察し

もしかしたら2017年のFIA規定変更内容を口実に来年で撤退したりして･･･

195 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 16:49:30.66 ID:FcQu0gYr0.net

>>187
> 4輪でもロッシにやられるのか…

ﾜﾛﾀｗ
MotoGPじゃヤマハに完敗だからねぇw

196 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 17:33:59.79 ID:6dS0rhO60.net

最強のシャーシにPU乗せられる千載一遇のチャンスをみすみす逃すとは勿体無い

197 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 17:36:15.22 ID:9QAH1Y3Y0.net

SGTでも雨降っていきなり塚越がハッスルしてたからなあ
もう雨乞いの祈祷師を雇えよ

198 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:09:36.98 ID:cNCrEBTp0.net

まぁ、マクラーレンにしたってホンダへのアドバイスが技術者を引き抜けだからな。
それだけじゃないのかも知れんが
ワークスじゃないと勝てないと言ってながらただのパクリエンジンを作れと言うわけで

199 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:15:35.88 ID:pxtVq9Lc0.net

ルノー以下のゴミPU

200 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:29:05.46 ID:Bz4r+kgB0.net

もうメルセデスに追い付いてる頃だったのに・・

201 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:31:35.63 ID:FcQu0gYr0.net

現実はメルセデスにラップダウン

202 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:33:44.25 ID:HadQG2hr0.net

【機能買い】ホンダの裏事情Part38【技術商社】 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1440685210/

203 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:43:41.68 ID:0csp2oHr0.net

>>198
枕も追い抜けとは言ってないだろ。
パクってでもいいから追い付けって話だ。
カスタマーじゃ絶対に追い付くことはないからな

204 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:53:11.74 ID:ChHnzCkv0.net

枕もメルセデスか赤牛のシャシーをパクれよ
ニューエイの子分だったんだろ？
なんでサイズゼロみたいな明後日の方向の独自性出そうとしてんだよ
ボロボロモウはニューエイの劣化コピーなんだから
大人しくコピーだけしときゃいいんだよ

205 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 18:54:23.32 ID:WliCjjdT0.net

マクラーレンがホンダの能力を見誤ったのは確か。
これほどホンダの技術レベルが低いとは思わなかったのだろう。

開幕前にロンデニスもドライバーのアロンソもバトンも
ホンダの設備はすばらしいと設備を絶賛してたけど
中にいる人間がダメダメなことは見抜けなかったようだ。

206 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:03:21.22 ID:9Kqz1tkY0.net

>>70
誰も赤牛に同情してません

207 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:27:38.53 ID:aFMzzZwS0.net

録画したけど見ないでもよさそうだな

208 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:33:41.59 ID:B+0goB2i0.net

>>204
プロドロモウが主となって開発するのは2016年モデルからだよ
今年は従来のマクラーレンのエンジニアが開発したシャシーで空力などの改良をテスト中で
この成果を2016年モデルに反映させる

209 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:44:28.40 ID:8iI3jJwV0.net

マクラーレンがエンジニア引き抜かれまくってんのが笑えるｗ

210 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:45:24.16 ID:ImgH9dNh0.net

>>208
サイズゼロを提案したのはボロボロモウ
そして今年の枕のマシンはそのサイズゼロも含め昨年のレッドブルにそっくり
つまり来年には期待出来ない

211 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 19:54:49.08 ID:cNCrEBTp0.net

ニューエイの下で働いてても、移籍してその後結局まともなマシン作った奴は誰もいないんだよな。

212 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:02:21.33 ID:oofFy1Et0.net

つうかＰＵ交換し過ぎでいろいろとトラブルでてるんじゃねえか？
どっちみち温存なんてできてねえんだから1戦1戦新しいのつぎ込んだ方が
いいんじゃねの？

213 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:09:16.21 ID:fYNCIzek0.net

ホンダの場合センサー搭載し過ぎて、センサー自体の不具合がありそう

214 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:10:10.56 ID:JH6HRPMP0.net

センサーガー

215 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:14:14.04 ID:FcQu0gYr0.net

センサーの不具合を感知するセンサーが必要だなｗ

216 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:16:52.32 ID:+rYmeDMF0.net

>>215
そのセンサーが壊れたら？(・ω・)

217 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:18:02.39 ID:JH6HRPMP0.net

飛行機みたいにセンサーを３系統にするしかないな。

218 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:19:02.19 ID:oofFy1Et0.net

普通は壊れてないセンサーで処理できるようにしておくような気がする

219 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:20:06.94 ID:vLhTtynl0.net

センサーが壊れたらPU交換なの？
バイクだけどHRCのカムパルスセンサーは結構壊れるｗ

220 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:20:59.17 ID:B+YjPAAW0.net

センサー1個交換してもPU交換ペナルティになるんか？

221 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:23:26.97 ID:fYNCIzek0.net

ルノー系はコース上で派手に壊れることが多かったが（最近はすくなくなった）
ホンダはトロトロ戻ってきてリタイア多いからセンサーばかり搭載してるんだろうな

222 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:30:11.15 ID:oofFy1Et0.net

センサーがってシーズン最初の頃にもいってなかったけ？
実は熱害の問題だった

223 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:33:01.95 ID:ZL7XK4+D0.net

修正入れ修正入れ、その後バグ、それがホンダの常套手段でしょ
？

224 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 20:55:27.76 ID:IMRkXbUX0.net

日本の恥
F1のナメクジ

225 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:01:53.57 ID:ZL7XK4+D0.net

お前らな、ホンダに一言いいたいならマジにツイートした方がいいぞ。
2ちゃんで何ほざこうが伝わらない。

226 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:02:55.77 ID:t8PeWZNJ0.net

ウィリアムズとかインドなんかは今の位置に満足してるんだろうけど、このままじゃ勝てないのは明白
年間チャンピオンなんて永久に不可能なんだよな・・

227 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:14:43.16 ID:4HBta/VG0.net

ホンダPUはあちこち設計変更しすぎて
継ぎ接ぎだらけで装置どうしが同調して無いからトラブルがよく出る
今回は、不等長を等長エキゾ−ストに変えたせいで圧力波が今までと変わって
MGU-Hの制御に悪影響を与えてるんでしょ

228 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:17:12.78 ID:fmR+65Z50.net

【自己レス連投キチガイ荒らし豚めるぴんはプロサクラか？】

・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ

２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円〜ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。

229 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:20:39.97 ID:ZL7XK4+D0.net

責任とって新井辞任しなくていいから、ツルッパゲ坊主頭で責任取ってもらいたいな。
サムライじゃなきゃ坊主だろ！

230 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:34:09.32 ID:vvpImNaJ0.net

積み替えまくってたらトラブル起こって当然だろ

231 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:44:15.34 ID:+jzovWS80.net

>>229
エタ非人って手もあるけど

232 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:46:17.58 ID:dnHt2XqT0.net

ちゃんとテストしてるんか
壊れるすぎだろ

233 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 21:51:47.86 ID:NDOvP9bo0.net

ゴミシャシーが原因のリタイアってのが、このスレの結論w

234 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:08:49.67 ID:ej24+lvW0.net

http://f1analyzer.blog104.fc2.com/blog-entry-4049.html
セクター3はそこそこだから言われてるほどシャシがいいのか悪いのかわからんな〜

235 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:09:33.68 ID:ZL7XK4+D0.net

>>233
puが原因=40%
シャーシ原因=20%
新井原因=40%

236 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:25:26.97 ID:aalthy8j0.net

兎に角サイズゼロ止めない限りフルパワー無理

237 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:35:36.36 ID:ZL7XK4+D0.net

>>236
知ったかぶりするなよw

238 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:41:43.49 ID:nqOB0d5F0.net

レッドブルに乗せれば何もかも解決

239 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:50:16.07 ID:MYCOspsM0.net

>>238
妄想するなよ

240 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:54:09.15 ID:leY/zMQw0.net

後ろを極端に絞り込むと、冷却系のレイアウトが制限されるだけでなく、
カウル内を通過する空気が後ろに引き抜かれづらくて熱がこもる。

241 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:02:14.44 ID:MYCOspsM0.net

>>240
わりいな、
そんなの温度センサーどわかるのだからさ。

242 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:02:22.21 ID:PPEOWIh40.net

しかも空気抵抗になる
外側だけ空力追求しても内部エアフローの悪さが足引っ張ってる

243 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:04:06.40 ID:4HBta/VG0.net

ステアリングの液晶画面の右にバッテリーゲージが
ゲージがだんだん減ってる・・・
https://www.youtube.com/watch?v=ie6p0NBoCsY&feature=youtu.be

244 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:15:42.94 ID:zfwEGuLL0.net

>>241
ホンダのセンサー技術を舐めんな！！！

245 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:27:56.06 ID:MYCOspsM0.net

>>244
センサー技術よりエアロ側のあのペイント、あれ役にたつのか？
場所毎に色かえるならまだしも。

246 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:37:40.09 ID:CIGWXX5d0.net

ホンダ。無さそうね。
http://f1-gate.com/redbull/f1_29048.html
レッドブルは何をしたいの？

247 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:50:24.39 ID:uLqmoDlB0.net

ルマンの再来か

248 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:06:33.95 ID:pNIctgoz0.net

>>242
内部エアフローくん、お前が気づくことをF1のエンジニアが見逃すと思うか？

249 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:06:57.16 ID:XHoNlgDJ0.net

ペナルティでマノーより予選下。
アロンソは一周だけ。バトンは走るシケイン。
マクラのシャーシが・・・とか言ってる信者以外は、
史上最低PU認定に疑問の余地なし。競争するレベルじゃない。
ただの実走テスト段階。
それにしても荒井、
恥が無いって無敵だから、気にしないんだろうけど。危機感ないし。
来年は、もっと惨いことになりそうですから、今からでも撤退したほうが
良い。

250 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:18:15.21 ID:WRtaHLVl0.net

CFD流すにしても設計終わってからじゃないと意味ないし、
解析も100％正しいわけでもないからなあ。

251 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:20:03.26 ID:xPLEO+Q60.net

>>246
>最近、フェラーリは、カスタマーへのエンジン供給の最大価格を1,200万ユーロ（約15億9750万円）に設定するという提案を拒否している。
>クリスチャン・ホーナーは、ロン・デニスとの議論のなかでレッドブルがそれよりもかなり多くを支払うよう要求されていたことを示唆した。
>「もちろん、機密の議論の内容を明かすつもりはないが、要求された金額は、ジャン・トッドの目標とは程遠いものだったと言っておこう」

結局、そのかなり多くの金を払えばokが出そうな気がしないでもないけどw
その金額と来年のPUが見合うかどうかはともかく

http://www.grandprix.com/ns/ns32363.html
バトンは、今年のようなバッテリーの問題はないと言ってる
これもどこまで信じていいのかはともかくw

252 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:29:39.91 ID:XHoNlgDJ0.net

法螺吹きホンダの事だから、ほどほどでしょ。
マクラーレンと最後尾争いするだけ。
まだしもフェラリーに金積んだ方がマシ。

253 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:38:16.90 ID:TcvyzB+t0.net

バーニー・エクレストン「来年はメルセデスとフェラーリの一騎打ちを演出したる」

254 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:43:16.77 ID:pNIctgoz0.net

ツインターボを導入しようとしてるのを完全無視のスベリネタ

255 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:45:26.96 ID:xqNjMAeU0.net

FIAやFOMとは、2年目からの複数チームへの供給を合意しておきながら、その一方でマクラーレンには拒否権を認めるって、あまりにいいかげんな・・・

256 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:47:22.58 ID:jVU/hi6L0.net

MGU-Hは改良したけど結局トップには追いつけないとか有りそうだよな
MGU-Kの回生効率が劣っているかもしれないし、最高速は伸びても低速スカスカとか
メルセデスの２周連続アタックを予選で見せられたら簡単に追いつけるとは思えないよな

257 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:53:37.93 ID:lZOl5cGt0.net

ホンダは市販車でもパワーないもんな

258 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:08:00.71 ID:fWjVRu3g0.net

今シーズンはMGU-H弄れないし
MGU-Kの回生なんてどのチームもおまけのようなもんだから最高速もクソもない

259 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:08:33.07 ID:2vmJNKc40.net

PUの大きさ比較
https://pbs.twimg.com/media/CSzb34NWsAENTt0.jpg:orig
https://twitter.com/Albrodpul/status/661145040979390464

260 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:11:06.62 ID:fWjVRu3g0.net

来年はターボとMGU-Hをトークン改良して2014年の枕メルセデスくらいには向上するかもしれないけど
フルパワーにMGU-Kが耐えられなくて1年終了すると思うよ

261 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:35:59.61 ID:wKujp2B80.net

>>260
いつも同じことを繰り返しているが、どっから出て来たんだ？
勝手な妄想言い続けるなよｋｓ

262 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:41:05.47 ID:pb2HJxXS0.net

メルセデスくらいには？ルノーくらいの間違いだろ

263 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:48:40.08 ID:z8pNzhdS0.net

この21世紀の時代に1周しか走れないF1エンジンを作る会社があるらしい

264 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:56:41.75 ID:fWjVRu3g0.net

>>262
メルセデスPUとは言ってない
2016の枕シャシー+ホンダが、2014の枕メルセデスと同じ位置のコンストランキングくらいまでは行けるだろうって事だよ
つまり中段争いしてるだろうってな

265 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 01:58:46.55 ID:fWjVRu3g0.net

>>261
そんなのあのレイアウト見たら駄目なの誰でもわかるだろう
今年の前半熱害で苦しんでたのもう忘れたのか？

266 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:03:55.42 ID:QQvztSTi0.net

>>263

267 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:09:02.18 ID:jVU/hi6L0.net

ホンダのICEに大型タービン＆コンプを付けたのが今年のルノーって感じなのかな
デブロイで困ってる話は聞かないから単純にICEの出力が足りないのだろうか
なんだか同じ道を辿りそうで怖いな

268 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:15:41.94 ID:iKDQcEfc0.net

フェルナンド・アロンソ 「たとえ1周でもファンのために走りたかった」 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/alonso/f1_29045.html

269 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:17:39.01 ID:XHoNlgDJ0.net

今年のＦ１テストは無事完了しました。人材育成になりました。
来年は定期人事異動で、また新しい人の研修が始まります。By　Ｈｏｎｄａ

270 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:42:53.14 ID:wKujp2B80.net

>>265
何で駄目なんだ？

271 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 02:45:49.16 ID:wKujp2B80.net

＞ホンダのICEに大型タービン＆コンプを付けたのが今年のルノーって感じなのかな
レイアウトも見ないでよく言うね

272 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 03:42:54.43 ID:FP85d4Hf0.net

>>269
新入社員が入ってきたらF1で新人研修させるのは当然だろ
F1での経験がその後の市販車開発や販売店での営業活動に活かされる

273 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 04:15:11.63 ID:Dq/1KWSS0.net

軽自動車メーカーがF1に参戦しているのだから最初は無理げーなのは当然

274 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 04:18:42.31 ID:XHoNlgDJ0.net

F1で研修させるって、当然か？
その結果は最下位２番目定位置とペナルティギネス記録。
一周しか走れないＰＵ．
まあ国内で軽売ってるだけなら関係ないけど。
単に技術がない事を世界にアピールしてるだけだな。

275 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 04:32:51.50 ID:9iOY5xKN0.net

新井「当然でーっす」

276 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 04:46:28.48 ID:MP9fSWhH0.net

Vバンク内側が吸気で外側が排気はレギュレーションで縛られている？

277 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 04:59:55.10 ID:FP85d4Hf0.net

>>274
当然だろ
F1のスピード感と厳しさの世界の中で学ぶことで、その後のお茶くみ仕事にも活きてくるだろ

278 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:05:31.99 ID:wKujp2B80.net

>>274
てめぇから研修と言っときながら、何ファビョっっているん？
半島逝けや

279 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:08:07.67 ID:FP85d4Hf0.net

>>278
いや、ネタにマジレスする274はどうかと思うけど、そこまで絡むのもどうかとｗ

280 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:30:46.62 ID:yicTymaV0.net

レッドブル 「ホンダはF1エンジン供給を熱望している」

こんなこと言われちゃって、アホだろホンダ

281 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:37:46.00 ID:btd4iWHK0.net

レッドブルという最初で最後の買い手をマクラーレンに拒否されるなんてホンダは御免被りたいだろうな
来年からは我慢できなくなったマクラーレンとレッドブルからいろいろ言われるかもしれないけど
激励みたいなもんだからいくらでもいっていいだろうし、激励されまくればいいね

282 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:38:21.45 ID:RaJRGgBf0.net

トークン使っても機能向上イマイチでトラブルは相変わらず
トークン無しの去年のルノーより酷いな

283 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:40:26.94 ID:u6JIKl/w0.net

MGU-Hでバッテリー切れ免れても熱でMGU-Kの出力が落ちるから結局メルセデスには及ばないんだよな
サイズゼロではどう転んでもメルセデスには勝てない

284 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 05:52:10.66 ID:wKujp2B80.net

メキシコGP間際に交渉する赤ベコはもう遅すぎ。ハナからダメだと分かってやっているとしか思えん
ルノーと和解し契約解除してから、交渉に望めばこんなに遅くならなかっただろに…
で、最後のオチがこれだよ

クリスチャン・ホーナーは、ルノーとの契約を全うすることが唯一のオプションであるとの見方に
「多くのオプションはない」とコメント。「何か他のものがあるかもしれない。見てみよう」

285 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 06:06:59.61 ID:wKujp2B80.net

>>283
NHKでMGU-Kの熱害対策見てなかったのか？
あれもほんの一部で更に対策を進めているだろ
スペック4エンジンはMGU-Kも隠れる等長排気仕様だからな

286 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 06:12:39.18 ID:jkK47RLc0.net

>>259
グロ注意


に見えたｗ

287 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 06:46:30.75 ID:IkF6j2Su0.net

>>285
NHKの特集見てないので詳しく

288 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 07:33:27.59 ID:hjv2+6PG0.net

ホーナー、Hondaは切望もマクラーレンは論外
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/211587.html

「私はロン・デニス以外のマクラーレンの人とは話していない。
あのチームでものを言う権利を持っているのは彼だけだ。
そして彼の見解はとてもはっきりしていた。
私が思っている状況は、Hondaは切望しているものの、
残念ながら彼らとマクラーレンが結んでいる契約条項があり、われわれとはどうすることもできない。
自分たちが何をしたいかを決めるのは彼ら自身だ」

289 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 07:41:05.37 ID:77tqgVw90.net

レッドブルホンダになったら、ホンダはドＭなんだなと思っちゃうな

290 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 07:42:11.83 ID:Bk0uC6L70.net

ホンダはメルセデスフェラーリの後、期限ギリギリの時期に声掛けられてるのに喜んで尻尾振るとは
プライドはないのか？

291 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 07:48:44.47 ID:4wjyGvc70.net

レッドブルホンダまだー

292 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 07:59:46.68 ID:4wjyGvc70.net

>今季限りでルノー製ＰＵの使用を打ち切ることを決めているレッドブルが来季以降、
>ホンダのＰＵを使用できるか打診したことが１日、明らかになった。
>ホンダは柔軟な構えだが、マクラーレンの首脳は「われわれが開発したＰＵを持っていかれるのは」と難色を示したという。
サンケイスポーツ

やっと一般に広まってる

293 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:11:21.27 ID:PYpWInxE0.net

ロンデニスのチキンさが世界中に広まった
　

294 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:15:11.60 ID:6Avr8yFN0.net

現状、枕の要求仕様すら満たせてないわけで
RBに供給できたとしてもアレコレ対応はできないんだろうね

295 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:27:04.13 ID:BGXFWp3q0.net

レッドブルホンダきたら、アロンソバトンの優勝はもうなくなるな、あるとしたらリカルドか

296 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:53:29.02 ID:lq1UQpLz0.net

レッドブル、来季以降ホンダのＰＵ使用を打診
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151103-00000045-sanspo-moto

最強コンビ結成だな

297 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:53:41.58 ID:MP9fSWhH0.net

MGU-Hのセンサーは例えばこういったセンサーなのかね？

http://www.nihonkaikeisoku.co.jp/kikai/sentec_sencor_dz135.htm

298 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:04:47.09 ID:LmiuessA0.net

いや

299 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:06:42.31 ID:PYpWInxE0.net

180度Vエンジンにしたらどうなんだろう

300 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:08:42.07 ID:y8zTIaIa0.net

ホンダはマクと組んで交渉のばしてるだけだろ。供給する気はないだろうけど。
レッドブルに曖昧な返事をする=レッドブルの開発期間が短くなる=結果的にライバルが減る。

301 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:14:23.99 ID:MP9fSWhH0.net

>>299
それって水平対向だろ？
90度V6でしょ？レギュは

302 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:15:58.58 ID:xSZcmCzd0.net

F1ってレギュレーションでバンク角決まってなかったっけ

303 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:18:50.99 ID:xSZcmCzd0.net

>>301
水平対向と180度V型は別物なんやで
クランクピンを共有するかしないかの違いだけど振動に違いが出てくる
BMWは水平対向2気筒のバイク作ってるけどこれが180度V型だったら
えらいことになる

304 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:33:23.99 ID:Ev2fnL9P0.net

90度Vに決まってるんか・・
なんか規制ばかりでつまらないのー

305 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:37:02.54 ID:KWmV+als0.net

クリスチャン・ホーナー「ホンダは非常に熱望しているが、残念ながら、彼らとマクラーレンとの間に契約条項があり、それは我々とは全く関係ないことだ」

ちょっと待ってくれ。そもそもホンダエンジン付けるぐらいなら撤退する、みたいな流れじゃなかったのか？

306 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:48:26.62 ID:lq1UQpLz0.net

来年のホンダエンジンは別物だからｗ

307 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:48:38.04 ID:o7umdpKr0.net

テスト期間が少ない以上有力チームと複数組める方が開発力は上がるだろ
ニューウェイ擁するレッドブルと同じエンジンだと勝てないロンハゲスがビビってるだけ

308 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:50:21.76 ID:auWsY28X0.net

>>272
開発や営業がみんな新井風になるのか

大丈夫かこの会社

309 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:51:49.77 ID:o7umdpKr0.net

ヘルメットもARAIになります

310 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:53:22.37 ID:K9U/VWde0.net

夏ごろからレッドブルホンダの噂がちょっと出てた・・
実はホンダは秘密裏にその頃からレッドブル用の来期のPU構想練り始めてて、10月からは実際にテストし出してた

12月下旬になってもレッドブルのPU問題が解決せず、年が明ける頃になってようやく、バーニーの説得で
ロンデニスがレッドブルホンダを許可する。
（ロンはこんな状況なら2015年のうちより酷いだろう（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ）

2016年のテスト始まったら、レッドブルホンダがメルセデスと互角、マクラーレンホンダは10位前後
ロンデニス(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

311 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:00:37.67 ID:IhlEWD3S0.net

もしそんなにレッドブルの車体が優れてるなら
今年のルノーでメルセデスと互角に戦ってるよ
あ、新井シンパの中ではルノーには勝ってるんでしたっけ？

312 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:11:02.65 ID:fWjVRu3g0.net

ＶＷ不正、ポルシェでも＝米で新たに７車種―環境当局
http://a.msn.com/01/ja-jp/BBmKPzZ?ocid=st

＞新たに確認されたのは、２０１４〜１６年型の「ポルシェ・カイエン」「アウディ・Ａ８」「ＶＷ・トゥアレグ」などで、
少なくとも１万台が米国で販売された。高級車ブランドが６車種を占め、不正問題が主力のＶＷブランドから広がってきた。

アウディもかw

313 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:19:27.91 ID:Se61GwmS0.net

カイエン乗りてえ

314 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:25:13.09 ID:dONe2oEQ0.net

シビックタイプRでなくって普通のシビックだしてほしい

315 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:27:55.15 ID:cmb0Pegx0.net

>>304
一応、フォーミュラーだからな

316 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:43:30.83 ID:MP9fSWhH0.net

>>312
不正SWは使用していないと民放のニュースで伝えてたな
9倍だと。
結局アメ車保護が目的なんだろうが、
日本尿素仕様は本当に大丈夫なんだろうかね

317 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:45:19.30 ID:XM2j1EkD0.net

メキシコGP凄かったね！
どうしたら６００億円ぶち込んで（F１チームで２番目に多額の資金ぶち込んで）こんな順位出せるのかww

普通の会社なら責任者交代になってるぞ。

318 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:55:04.88 ID:RYCeAXP60.net

早くこういうスタイルにして欲しい
http://www.akakutehayai.com/blog2/blogphoto/ferrari_FX-i1_concept_01.jpg

319 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:56:10.74 ID:4rzoxw6W0.net

>>312
アウディは前から問題出てたな
ポルシェは初めて問題発覚

320 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 10:59:13.63 ID:LuJgJ+Rm0.net

レッドブルとホンダの記事って1,2個しかないよね？
もし飛ばしだったら期待してるここの住人落ち込んじゃうなｗ

321 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:01:35.64 ID:KWmV+als0.net

>>318
ひっくり返ってガッシャーンってやったときに窓ガラスの破片をコースにばらまくのは危険

322 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:13:31.28 ID:S83hfMGb0.net

>>318
それ、事故がおこったときに
すぐに脱出できないんだよね

323 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:13:56.14 ID:RYCeAXP60.net

>>321
WECはポリカーボネートですよ
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/machines.html

324 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:17:39.34 ID:KWmV+als0.net

>>323
もちろん通常のガラスだとは思ってないよｗ

325 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:19:52.58 ID:UA8ODIAT0.net

>>313
カイエン青山さんちーす！

326 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:22:50.84 ID:RYCeAXP60.net

>>322
サイドプロテクター一体ポリカガラスで解決だろ

327 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 11:44:08.30 ID:3I7c98b/0.net

でも２年目からは２チームに供給が規定路線だったんでしょ？

328 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:09:47.39 ID:TcvyzB+t0.net

元々は優勝争いするような競争力あるPUであることが前提で複数チームに供給してF1を盛り上げてくれってことだと思うけど

1レースしかもたないPUを複数チームに供給してどうすんねん

329 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:10:13.71 ID:tggy2Ot+0.net

タダ働きのうえ経費負担させられたあげく副業禁止ってすごい契約だなw

330 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:36:20.46 ID:mqkUtIK80.net

>>314
どうせならUSシビックベースがいいぞ
UKのはベースがFitをでかくしただけのしょっぱいくるまだからいらない

331 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 12:39:17.35 ID:so6BP55A0.net

痛みに堪えてよく頑張ったw

332 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:10:17.06 ID:sixDJqUA0.net

どうせ来年レッドブルにホンダがPU提供しても
コンスト順位　レッドブル4位程度　マクホン8位程度
レッドブルがメルセデスなら　レッドブル1位　マクホン8位
フェラーリ最新なら　レッドブル1位　マクホン8位
ルノーなら　レッドブル2位か3位　マクホン8位
とかでしょ？提供して何が変わるというのか・・・

万が一、レッドブルに提供するなら、「GP2って言ったら途中でも提供やめるよ」って条項だけは入れとけｗ

333 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:22:04.50 ID:8IRmH5G/0.net

2年目2チームのPU契約っておそらくオプション条項で先に契約してる
枕に損が出そうな状況なら拒否権を行使出来る様になってるのでは？

シーズン終盤の現状でPUストックしてまで何度も交換してて、
仮に来期2チーム4台で年間40台供給する事になったら酷い事になりそうな予感
流石に無理だと思うな

334 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:26:38.61 ID:O32uyFj90.net

バトンの愚痴グチうぜえ
もう2人とも解雇するわ
可夢偉松下がベストでしょ

335 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:27:59.24 ID:LuJgJ+Rm0.net

ルノーはパワーないけど燃費良いから好きなだけ飛ばせるメリットがある
メルセデスとホンダは燃費悪いからセーブしながら走らなきゃならないし重い
たぶん一番レッドブル好みなのはルノーだったんだと思う
もう絶対戻れないけどｗ

336 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:32:31.42 ID:jTCYQNlr0.net

>>334
アロンソとバトンの愚痴はロンの影もあるかもよ
レッドブル対策で

ま、本気な部分も多々だろうけどｗ

337 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:34:42.04 ID:jVU/hi6L0.net

燃費悪いのかね。カナダの段階では苦労していたようだけど
ICE改良したスパでは問題ないと言ってたが

338 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:40:06.84 ID:XKtPtQEe0.net

ハゲデニスが拒否権発動したのはレッドブルだからだろう
マノーあたりならどうぞどうぞなはず

339 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:45:31.68 ID:y4YZGpGK0.net

>>335
メルセデスの燃費悪いなんてどこからそんな話でてきたの？
メルセデスワークスやウイリアムズは満タンにせずレースしている事が多い
リフトアンドコーストもほとんどしてない
フェラーリと間違えてないか？
それにルノーはホンダ程ではないが燃費悪いからリフトアンドコーストしまくりだよ

340 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:45:41.40 ID:Uf4XGTiM0.net

クソシャシー作って、ワークスでもない枕に拒否権とか
2年目は2チーム提供がFIAとの約束らしいからトロロか赤牛に提供は間違いない

341 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 13:51:40.22 ID:wKujp2B80.net

エクレストンも赤ベコに休養という撤退を薦めている
２〜３年後の復帰は歓迎するとさ

342 ：新井は日本の恥。落球のＧＧ佐藤と同じ。：2015/11/03(火) 14:01:09.23 ID:JvT6/w+W0.net

新井も本当の大嘘つきなら
エンジンも嘘をつく
さらにセンサーも嘘をつく。

しまいにはホンダも大ほら吹きで逃げ出すんじゃないの。


来期は方向性見えた・・・。
その場しのぎしても、借りた借金の請求はくるんだよ！
いい加減にしろといいたい。

ホンダは日本の恥・新井は日本の恥・ＧＧ佐藤は落球で日本の恥。

343 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 14:14:42.82 ID:jVU/hi6L0.net

３年目は３チーム目扱いでホンダが自由に供給できるのかね？

344 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 14:15:16.18 ID:wKujp2B80.net

センサーを理由にするのは言い訳としてとても便利なんだよねｗ
アメリカGPとメキシコGPの連戦でPUを何回乗せたり降ろしたりしているのかを考えれば
その際のヒューマンエラーが原因だろ。メキシコは空気が薄いし体力と共に注意力も下がるしなｗ

345 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 14:30:45.03 ID:XpSbXT2b0.net

ホンダは資金も少ないから、レッドブルに支給するのは金の面でも助かる。
金が有ればもっと開発にリソースを投入出来るようになる。

その為にも、確実に金のとれる潤沢な資金を持つチームが望ましい。
下位チームは遅いだけじゃ無く、支払い出来るか怪しいからな。

346 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 14:35:57.40 ID:wKujp2B80.net

総合スレでも書いたけど、金じゃないんだよ
フェラーリ、メルセデス、ホンダもルノーとは喧嘩したくはない
ルノーと喧嘩している赤ベコとは関わりたくはないというのが本音

347 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 14:59:28.32 ID:WrUFRdS60.net

他メーカー製のPUより明らかにパワー不足ってドライバーが言ってるんだからホンダPUはパフォーマンス不足なのは明確だろ
しかもアロンソのマシンに関してはお前のマシン多分レース中にPU壊れるよって言って送り出すんだからそりゃモチベーション下がるわ

348 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:00:22.49 ID:gKMqIEc40.net

>>346
F1の超ビジネスの世界がそんなセンチメンタルなことはありえないね
中学生のクラスメートではあるまいし
ただひたすらに赤牛は車体の開発能力がワークスにとってあまりに脅威になりすぎた

349 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:09:10.84 ID:wKujp2B80.net

>>348
＞中学生のクラスメートではあるまいし
馬鹿な例えだなｗ

互いに競い合うのは喧嘩ではないってことは知っているよな
世界の自動車業界内での喧嘩になれば大変だよね

350 ：新井は日本の恥。落球のＧＧ佐藤と同じ。：2015/11/03(火) 15:26:25.32 ID:JvT6/w+W0.net

サンケイスポーツ　2015.10.3
10時間前 - 今季限りでルノー製ＰＵの使用を打ち切ることを決めているレッドブルが来季以降、 ホンダのＰＵを使用できるか打診したことが１日、明らかになった。


ここまでレッドブル逼迫しているということか！
来期は”とりあえず繋ぎしのぎ”であきらめるということが正解だろうか？
戦闘力よりも、とりあえず存続。

351 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:32:24.68 ID:o7umdpKr0.net

ここは間を取って無限エンジンかスーパーテックエンジンを使ったらいいんじゃないかレッドブル

352 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:38:18.09 ID:jTCYQNlr0.net

>>345
ロンが許すわけないじゃん
全部PUのせいだって公言してんだぞ
来シーズン改善されるとはいえ、同PUでレッドブルが結構前に行くような事態になったら…

でもリカルドがホンダPUを走らせる姿は見てみたい気もする

353 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:39:45.45 ID:LuJgJ+Rm0.net

>>348
まぁそうだろうね
メルセデスもフェラーリもＢスペックで自分らの前走られたらカッコつかないし

354 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:39:52.38 ID:ddFOiVZW0.net

ホンダにとってはロンが癌だな

355 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:41:14.26 ID:jVU/hi6L0.net

打ち切ると言いつつ契約は残ってるんだろ
ルノーとの契約を先に解除するとホンダが駄目ならエンジン失う
ホンダとの契約を先に締結するとルノーから違約金を求められる

単にルノーとレッドブルの我慢比べだから、契約どおりルノーで納まると思うけど

356 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:44:29.93 ID:PFKwUwVu0.net

>>351
ジャッドって手もある

357 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:48:34.04 ID:NhXTXfi20.net

>>355
ルノーとの来期契約が有効ならレッドブルにルノーが来期も供給
する義務があるんじゃないのか？レッドブルがそんなことしても
代金払わない、と言えば契約違反か契約不履行ということになるが。
おたくの言ってることは意味不明。

358 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:59:40.75 ID:vqdyEu6S0.net

>>354
でもホンダを復帰させたのはロンであって

359 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:01:52.20 ID:JsLAN1AI0.net

復帰決めた時ロンは居なかったような・・？

360 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:04:19.83 ID:uJ9uwDBH0.net

>>357
この状況でレッドブルが金払わないって言うハズ無いだろ
残りの選択肢がカスみたいなのしか残ってない
しょうがなく使ってやるよスタンスでも金さえ払って契約成立していればルノーはレッドブルにPU売らないといけないだろう

361 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:05:39.66 ID:o7umdpKr0.net

ホンダがレッドブルとトロロッソに供給して
ルノーがマクラーレンに供給すれば解決

362 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:06:24.31 ID:jVU/hi6L0.net

>>357
だから双方が契約違反にならないようにルノーで落ち着くという話
まぁ、お互い契約解除したいけど違約金の関係で自分からは言い出せない
ロータス買収が保留になっているのもその関係でしょ

363 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:09:54.34 ID:6FwZFJpM0.net

【アナル豚の自演が酷すぎる件】

236 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:25:26.97 ID:aalthy8j0
兎に角サイズゼロ止めない限りフルパワー無理

237 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:35:36.36 ID:ZL7XK4+D0
>>236
知ったかぶりするなよw

238 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:41:43.49 ID:nqOB0d5F0
レッドブルに乗せれば何もかも解決

239 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:50:16.07 ID:MYCOspsM0
>>238
妄想するなよ

351 名前：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:32:24.68 ID:o7umdpKr0
ここは間を取って無限エンジンかスーパーテックエンジンを使ったらいいんじゃないかレッドブル

356 名前：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:44:29.93 ID:PFKwUwVu0
>>351
ジャッドって手もある

364 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:10:34.71 ID:6FwZFJpM0.net

ID:wKujp2B80　は間違いなくアナル豚めるぴん

365 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:12:15.87 ID:NhXTXfi20.net

>>362
レッドブルからするとパフォーマンス条項があるからこその契約
解除だろ。それで違約金が発生するなんて噂でも聞いたことない。
ルノーからすれば納品した製品の性能が悪いから取引停止なんて不
名誉極まりないだろうがな。

366 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:17:09.36 ID:uJ9uwDBH0.net

>>365
残りの搭載可能なPUのパフォーマンスが現ルノーより低い物しかない状態でパフォーマンス条項を理由にレッドブル側から契約解除するメリットってなんだ？
来期に限って言えばレッドブルが他メーカーPUに変更するのはルノー以上の物が搭載出来る可能性がある場合だけだろ

367 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:22:04.19 ID:cvCH7hE70.net

マテシッシのオッサンは、ルノーとの契約キャンセルしたって言ってるみたいよ！
ホントに残るは、ホンダか撤退しかない！

368 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:23:01.04 ID:+tf72Bgy0.net

レッドブルに供給するとしたら、枕に莫大な違約金が必須だろう
エンジン代に上乗せして、調達できるかどうか

369 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:23:56.85 ID:wKujp2B80.net

アロンソはこんな事を見越して「GP2エンジンだぁーっ！」「改善は0.1秒だけ」と発言してたんだな
…ジワジワくるゎｗ

370 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:25:33.28 ID:lq1UQpLz0.net

363 名前：音速の名無しさん ：2015/11/03(火) 16:09:54.34 ID:6FwZFJpM0
【アナル豚の自演が酷すぎる件】

236 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:25:26.97 ID:aalthy8j0
兎に角サイズゼロ止めない限りフルパワー無理

237 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:35:36.36 ID:ZL7XK4+D0
>>236
知ったかぶりするなよw

238 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:41:43.49 ID:nqOB0d5F0
レッドブルに乗せれば何もかも解決

239 名前：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 22:50:16.07 ID:MYCOspsM0
>>238
妄想するなよ

351 名前：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:32:24.68 ID:o7umdpKr0
ここは間を取って無限エンジンかスーパーテックエンジンを使ったらいいんじゃないかレッドブル

356 名前：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:44:29.93 ID:PFKwUwVu0
>>351
ジャッドって手もある

371 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:26:02.93 ID:lq1UQpLz0.net

364 名前：音速の名無しさん ：2015/11/03(火) 16:10:34.71 ID:6FwZFJpM0
ID:wKujp2B80　は間違いなくアナル豚めるぴん

372 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:29:49.72 ID:wKujp2B80.net

ID:lq1UQpLz0
yahooニュース張り付けアナル豚と言っている時点でいつものAA荒らしだな

373 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:44:12.40 ID:fvA+fSiR0.net

>>355
まだルノーとか言ってるのかｗ
ゴーンが全面謝罪を求めた時点で終わったんだよ
高飛車なレッドブル首脳陣がゴーンに土下座するわけないじゃん
もうホンダか違約金600億で撤退しかない

374 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:47:23.30 ID:jVU/hi6L0.net

>>367
あれ？そうなの？
じゃあ、ルノーがロータス保留してんのはレッドブルの買収狙ってんのかな

375 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:54:00.03 ID:NhXTXfi20.net

>>366
レッドブルがルノーに契約解除したって噂されたのはメルセデスや
フェラーリに供給を断られる前の話だろ。
時系列を踏まえて議論しろよ。アホらし。

376 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:55:33.77 ID:VGTREtRK0.net

>>373
エンジン（ＰＵ）無いから、休みという手もある
２０１７年のクライアントエンジン開発を名目に一年間テスト走行

377 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:55:47.67 ID:jT3gA7F20.net

デニスが拒否権を持っている一方、ホンダとエクレストンは、FIAおよびFOMとの間に、
参入の条件として1年目は1チームのみへの供給が許されたものの、
2年目は2チームに、そして3年目は3チームにエンジンを供給しなければならないという合意をし、署名をしている。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69266

378 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:59:17.17 ID:jT3gA7F20.net

新井氏は「当然ながら現状くわしくお話することはできない。
チーム（レッドブル）からアプローチはあったものの、協議は進行中で、まだ何も決まっていない。
今シーズンずっと言っているように我々は常にオープンで、進行中の協議もある。
それだけのことです」とホンダとしてのスタンスを語った。

現在、伝えられている状況をまとめると、レッドブルはホンダに対してパワーユニット供給について打診し、
ホンダは2チーム目への供給を完全に否定してはいない。
しかし、マクラーレンの意向を無視して決定できる契約にはなっていない
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69268

379 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 16:59:34.19 ID:wKujp2B80.net

>>367
ルノーに対し謝罪を断っている赤ベコは撤退するしかないだろ
赤ベコはF1という同じ競技に参加して悪者に徹するのか？
広告宣伝としてもマイナスでしかないぞ

380 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:03:01.35 ID:nXK7iCC10.net

だいたいコンスタントラクターズチャンピオン取ったところで、市販車の売り上げ上がるのか？(笑)
実質さんにあんか金払うなら、バトンとカルメンにして、お洒落イメージでお洒落な車売れよ。
バトンなんか、鈴鹿でジェシカとパジェロミニみたいなの乗ってたぞ。あれは、可哀相だったな(涙)去年は、ロールス乗って似合ってたのに。

ホンダ車買ったら、抽選でバトンとカルメンのドライビングスクールに参加出来る抽選とかあったら、馬鹿共や社用車で買ってくれる奴出て来るだろー。多分…
1日日本案内ドライブ&子守唄付きとかあったら、社用車ホンダにしてやるのにな。

まぁ今年のマクラーレンブースは、八光の顧客の方が多かった。お膝元なのに(涙)

381 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:07:01.23 ID:6FwZFJpM0.net

>>372 ID:wKujp2B80
アナル豚めるぴん、図星つかれて悔しそうwww

「yahooニュース張り付け」なんて言ってないのにファビョりすぎw

382 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:09:40.58 ID:jTCYQNlr0.net

マクラーレンホンダ
レッドブルホンダ
トロロッソホンダ
アストンマーティンホンダ
ザウバーホンダ
ロータスホンダ
マノーホンダ
ハースホンダ
ウイリアムズホンダ
フェラーリホンダ
メルセデスホンダ
トヨタニッサンマツダスバルスズキダイハツホンダ

383 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:12:05.76 ID:z8pNzhdS0.net

存在を否定されるア・ホンダｗｗｗ

フェルナンド・アロンソ、元スペイン国王に「エンジンがない」
ttp://f1-gate.com/alonso/f1_29051.html

384 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:35:13.56 ID:cRfj12JM0.net

ンダヲタって開幕前は
「伝説のマクラーレンホンダが復活だ！」

　「サイズゼロの革命的ホンダＰＵはＦ1の歴史を変える！」
　　　　　　　　　

「今年の後半戦はホンダＰＵがＦ1を席巻することになる！」

「俺たちのホンダ！」

って言ってたよね？

今何か言う事ある？

385 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:35:20.32 ID:4cqnjt4S0.net

レース前の前日に問題が見つかって、それを修理・乗せ変えることが出来ないことを言ってるんでないの

386 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:37:56.00 ID:DD0dEWJkO.net

元からのマクラーレン、アロンソ、バトンの世界中のファンからの信頼と支持を失ったホンダ
この上みじめな結果を晒して世界中のレッドブル飲用者からもあきれられるのか
どこまでゆとりなんだオマエラ

387 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:41:33.71 ID:wKujp2B80.net

>>384
この逆境で大飛躍してこそホンダだから
最高のシナリオを期待せざるを得ないだろ

388 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:42:50.32 ID:Hzm0XTNU0.net

マクラーレンは癌
アロンソバトンは老害

異論ある？

389 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:45:16.78 ID:pNIctgoz0.net

カスばっかりの糞スレだな

390 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:49:57.99 ID:Hzm0XTNU0.net

レッドブル買い取ってオールホンダでチャンピオン
マクラーレン撤退でゴミドラ2人は路頭に迷ってサヨナラw

391 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:54:41.94 ID:cRfj12JM0.net

オールホンダの翌年

「会社の経営が苦しくなり撤退します」

392 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:54:45.60 ID:hTrVDDTZ0.net

可夢偉ヲタがザウバー叩き始めたのと似てるな

393 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:56:50.92 ID:jTCYQNlr0.net

鈴鹿で子供を連れた家族はいっぱいいた
どの子が将来ホンダのマシンに乗りたいと思うだろうか
レース活動って遠い将来のブランドイメージにも影響するのに

394 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 17:59:25.26 ID:JqB7VLAL0.net

そうだねザウバーもマクラーレンも産廃だよね
ついでにペレスとか言うペイドラも

395 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:06:47.73 ID:34LVgsN/0.net

>>392
似てない。

ここにはバトンヲタもアロンソヲタもいない。

396 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:08:53.23 ID:cvCH7hE70.net

>>374
これの下のほうな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151103-00000002-fliv-moto

397 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:08:59.78 ID:WrUFRdS60.net

パワーが無い←事実
信頼性が無い←事実
効率が悪い←事実
結果が出ない←事実
シャシ性能が悪い←憶測
来期性能が上がる←希望

398 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:10:15.64 ID:8oz3NKo20.net

シャシ性能が悪い←事実

何都合良く誤魔化してんだよw

399 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:10:36.66 ID:162pn0TR0.net

＞世界的エナジー飲料メーカー「レッドブル」の総帥であるディートリッヒ・マテシッツが、
＞来季のエンジン問題の解決にあたって最終期限をあと2、3週間先送りにすると認めた。

どこを優先的に交渉してるんだろう・・

400 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:12:04.22 ID:cvCH7hE70.net

>>389
ID:pNIctgoz0
そう思うなら出てけ

401 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:15:38.30 ID:fvA+fSiR0.net

>>399
CEOとか会長じゃなくて総帥なのか・・・
レッドブル帝国ですか？

402 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:18:23.87 ID:cRfj12JM0.net

レッドブルはもうＦ1で何度もチャンピオンを獲った。
次はＷＥＣかＷＲＣで戦ってほしい。
ホンダＰＵを載せるのは明らかにレッドブル史上汚点になるのでやめてほしい。

403 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:21:32.47 ID:rRLuEVs20.net

>>365-402
【自己レス連投キチガイ荒らし豚めるぴんはプロサクラか？】

・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ

２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円〜ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。

404 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:22:20.84 ID:8oz3NKo20.net

ドリンクメーカーにレッドブル史もくそもあるのか？

405 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:23:28.30 ID:fNI2XKwn0.net

>>383
メキシコでは取り替え部品も含めもうまともに走れるエンジンが無いと言うことだろ
何してるんだと言いたい

406 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:26:28.54 ID:oUAWNzMV0.net

The power is dream ですね…

407 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:27:28.90 ID:tpr/hTxK0.net

勝てるもんか

408 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:30:08.55 ID:6vkVNAFN0.net

アンチ発狂中ってことはレッドブルホンダ決まったかな？

409 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:37:14.24 ID:rRLuEVs20.net

>>404-408
【自己レス連投キチガイ荒らし豚めるぴんはプロサクラか？】

・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ

２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円〜ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。

410 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:49:05.41 ID:oyX/2H8Y0.net

アンチは発狂すると409みたいな書き込みして自演のにしないと精神が耐えられないんだろうな

411 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:50:16.07 ID:cRfj12JM0.net

全て他人のせいにする。
ホンダは悪くない、悪いのはシャーシだ、マクラーレンだ、ロンデニスだ！

ンダヲタが世界中で嫌われている原因はココなのにな。

412 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:54:19.01 ID:THs9lCSg0.net

全て他人のせいにする。
枕は悪くない、悪いのはPUだ、ホンダだ、新井だ！

ンダアンチが世界中で嫌われている原因はココなのにな。

413 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:57:27.93 ID:lq1UQpLz0.net

アンチは成長しねーなｗ

414 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:00:09.73 ID:cRfj12JM0.net

アロンソが無線で言って世界中に流れたじゃん。

「ファック、ホンダエンジン！」

ンダヲタはもう忘れたの？

415 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:11:07.39 ID:iKDQcEfc0.net

GP2エンジンやろｗ

416 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:12:38.94 ID:jVU/hi6L0.net

>>396 ありがと
発言からすると頭を下げてルノー継続する感じじゃないのか

417 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:20:17.78 ID:JsLAN1AI0.net

>>416
http://www.topnews.jp/2015/11/03/news/f1/131864.html
最新のニュースだとさらにルノーとの関係悪化してしそうよ

418 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:22:09.26 ID:JsLAN1AI0.net

ごめん同じソース貼ってもうた
違うソースみつからん

419 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:25:15.03 ID:q2PzIXGM0.net

�@レッドブルホンダ、年落ちフェラーリトロロ、ロータス→ルノーワークス
�Aレッドブルルノー、ルノー？年落ちフェラーリ？トロロ、ロータス破産
�Bレッドブルトロロッソ撤退、ロータス→ルノーワークス

残されたストーリーはこの３パターン？

420 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:27:55.36 ID:UD9dOiOF0.net

ルノーとは完全にこじれてるようだ
メルセ・フェラもないし、1年休業か、完全撤退か、ホンダの三択じゃないのかな

421 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:30:29.21 ID:JsLAN1AI0.net

4種類のシャシー設計を並行てすごくないかい？
てかルノー以外のPUのデータってどっから貰ってきたのよｗ
リソースの問題もあるし嘘だよね
http://www.topnews.jp/2015/11/03/news/f1/131873.html

422 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:38:48.66 ID:wKujp2B80.net

ホーナーは雇われ代表
オーナーであるディートリッヒ・マテシッツが最終決定する
ディートリッヒ・マテシッツがルノーと和解しないというなら
撤退しか無い

423 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:45:46.25 ID:JvT6/w+W0.net

レース終盤はサインツの後ろについた。ちょっと楽しかったな。
その時だけは前のマシンよりも自分が速く感じた。
でも僕らはかなり苦しんでいたからね。おもしろいのは、
ウィリアムズや中団グループのマシンと比べると、
最終セクターは僕たちの方が速いってこと



俺がいいたいことはな！
バトンがこんなこと言っていること自体が異常だよ
ホンダ撤退したら

ドライバーがこんなこといている時点で、勝負も何もないよ
2016年だろうがむり

424 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:47:35.54 ID:D5qQvARx0.net

　　
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　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　アンチは発狂すると409みたいな書き込みして自演にしないと精神が耐えられないんだろうな
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 ヘルメットもARAIになります　レッドブルに乗せれば何もかも解決　GP2エンジンやろｗ
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　ンダヲタが世界中で嫌われている原因はココなのにな　アンチは成長しねーなｗ
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425 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:48:32.84 ID:WRtaHLVl0.net

めるぴんネタはもう良いだろ

426 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:49:34.58 ID:BJugahfz0.net

撤退でもなんでもすりゃいいのさ。来年から１チーム増えるんだし。
１チーム減ってもたいして気にならないさ。

427 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:50:34.95 ID:McLWMLD10.net

アロンソのトラブルって解決したの？

428 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:53:07.50 ID:2HO+vIvg0.net

撤退するのはマクラーレンだけどな

429 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:54:53.95 ID:D5qQvARx0.net

　　
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　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　yahooニュース張り付けアナル豚と言っている時点でいつものAA荒らしだな
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 トヨタニッサンマツダスバルスズキダイハツホンダ　存在を否定されるア・ホンダｗｗｗ
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　レッドブルホンダ決まったかな？　何都合良く誤魔化してんだよw　めるぴんネタはもう良いだろ
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430 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 19:59:49.79 ID:RaJRGgBf0.net

今年悲惨な状況のホンダを持ちだすとか、レッドブルはかなり切羽詰まってんだろうな
幾らルノーに不満があるとはいえ、次のエンジンの道筋付けられるまで言動には留意すれば良かった
自分らが走れなくなればＦ1界も困るだろうみたいな奢りでもあったのかな？
フルワークス参戦のメルセデスとフェラーリが、自分らのシャーシーに脅威感じて供給渋る危険性考えられなかったのかね？

431 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:06:39.77 ID:D5qQvARx0.net

　　
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　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　逆境で大飛躍してこそホンダ　レッドブルはかなり切羽詰まってんだろうな
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 アンチ発狂中ってことはレッドブルホンダ決まったかな？　勝てるもんか　
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　撤退するのはマクラーレンだけどな　power is dream ですね 　そう思うなら出てけ
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432 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:09:57.28 ID:F/6oUsHu0.net

実際競争力のある4台が抜けたら相当F1詰まらなくなるぞ

433 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:12:07.53 ID:UD9dOiOF0.net

バーニー頑張ってロンデニスを説き伏せろ

434 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:14:14.28 ID:wKujp2B80.net

>>432
全チーム３台体制の準備をしてるだろ

435 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:20:42.43 ID:UD9dOiOF0.net

メルセデスが1・2・3とか更につまらなくなる可能性が・・

436 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:22:32.78 ID:JsLAN1AI0.net

表彰台を4位まで用意しよう

437 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:28:25.09 ID:D5qQvARx0.net

　　
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　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　実際競争力のある4台が抜けたら相当F1詰まらなくなるぞ
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 バーニー頑張ってロンデニスを説き伏せろ　全チーム３台体制の準備をしてるだろ　
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　メルセデスが1・2・3とか更につまらなくなる可能性が　表彰台を4位まで用意しよう
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438 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:32:18.18 ID:34LVgsN/0.net

>>423
エンジンさえまともなら、中段とも戦えるのにね

439 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:40:14.94 ID:wKujp2B80.net

>>433
バーニーはもう諦めているから

440 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:46:08.49 ID:3FANIR0A0.net

なぜかホンダが三角関係のモテポジションにいてワロタ

441 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 20:48:10.85 ID:UD9dOiOF0.net

レッドブルがあと2,3週間検討・交渉するらしいから、最後の一押しは、やっぱバーニーなんじゃないかな
彼のごり押しがなければレッドブルは撤退になって、ホンダも最大のチャンスを逃すことに

442 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:09:42.11 ID:5TQfU2pn0.net

>>440
マクラーレンにホンダをしっかり繋ぎ止めさせる為

443 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:20:53.02 ID:qt47XvAz0.net

ブーリエやドライバーはホンダに不調の原因を全て押し付けてディスってくるし
ホンダや新井さんからしたら相当腹が立ってるだろうな
もうレッドブルとマクラーレンでエンジンを交換しろよ

444 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:32:07.89 ID:/JNQDvrc0.net

ID:wKujp2B80 は豚めるぴんちの光ｗｗｗ

445 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:33:32.91 ID:woLgCs+50.net

>>443
賛成

446 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:35:34.18 ID:wKujp2B80.net

赤ベコにクリーンなイメージを持ってるとは凄いな
ルノーに対しもっと醜い罵倒の喧嘩を吹っ掛けた事実を忘れたのかと

447 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:39:19.10 ID:qt47XvAz0.net

>>446
クリーンなイメージ？そんなのどうでもいいよ
レッドブルはマクラーレンと違って競争力のあるシャーシと資金を持ってる
マクラーレンなんてホンダと組む前からグダグダだったろ

448 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:39:42.15 ID:z8pNzhdS0.net

レッドブルの批判はマクラーレンの比じゃないのになｗ
ヲタはア・ホンダのニュースしか見ないから知らないんだろうね可哀想にｗ

449 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:43:38.89 ID:qt47XvAz0.net

レッドブルは自前で大金をかけてるし競争力のあるマシンを作ってるんだから文句を言う資格もある
マクラーレンはホンダニ資金まで出させて遅い車を作ってプライドばかり高くて注文の多い乞食みたいなものだ

450 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:49:36.40 ID:USIdeNB80.net

>もしエクレストンの計画が順調に進んだとしても、その2.2リッターV6エンジンがお目見えするのは2017年からとなる。
>そして、ホーナーは2016年にレッドブルが1年参戦を見合わせるという計画はしていないと主張している。

>ホーナーは、F1公式サイトのインタビューで次のように語り、>現在はメルセデス、フェラーリ、
>ルノー、ホンダのいずれのエンジンにも対応できるよう準備を進めていることを明らかにしている。
>「4つのバージョンのクルマを設計しているよ。だから、いずれかのエンジンがうまく合うはずだ」
ttp://www.topnews.jp/2015/11/03/news/f1/131873.html

451 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:50:49.01 ID:34LVgsN/0.net

>>443
直線で電池切れを起こすエンジン作ってるのは
どこのどいつだ？？？
答えてみ？？？

452 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:57:21.09 ID:lhLhf/Sl0.net

レッドブルは本気だっぜ。2016年も出る気だ

>「4つのバージョンのクルマを設計している

453 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 21:58:24.16 ID:wKujp2B80.net

>>449
自前？PU代金は日産が一部肩代わりしてるけどな
赤ベコ撤退の鍵をロンデニスが握っているとしたら、撤退に追い込みエンジニアをゴッソリ引く抜くだろう
そしてRB12はマクラーレンのマシンとして出すだろうよ

454 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:07:43.62 ID:qVMT1xru0.net

>>430
所詮F1ですよ。デニスもあまり賢くないし。

455 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:09:32.64 ID:n4vnCIoI0.net

アロンソが「エンジンがない」と語ったとスペインの前国王

大草原不可避

456 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:13:53.80 ID:p4XrVmyx0.net

まともに走らないシャシーを作ってるのは
どこのどいつだ？？？
答えてみ？？？

457 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:15:56.03 ID:34LVgsN/0.net

>>456
まともに走ってるだろ・・・アホか？

電池切れエンジン作ってるのはどこだ？？？
はやく答えてみろ
犯人はそいつだよ

458 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:23:56.25 ID:MhRnVTv60.net

>プライドばかり高くて注文の多い乞食みたいなものだ


こメ >////////／/／
とル(///////／ ／／/
かピ >////// ／／ /
｜ン(////|/　／　/
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459 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:25:34.81 ID:MhRnVTv60.net

>はやく答えてみろ
>アナル露出犯人はそいつだよ



こメ >////////／/／
とル(///////／ ／／/
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460 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:33:04.93 ID:9pdwfgiN0.net

アメリカＧＰの中継でも話題になってたけどマクラーレンも大概だよ
最強のメルセデスPUを搭載した2014年は開幕戦で上位勢がリタイアする展開に助けられて唯一の表彰台
2013年の最高リザルトは4位が一度だけだ
とてもトップチームと呼べる代物ではない

461 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:35:18.49 ID:MhRnVTv60.net

>とても人間と呼べる代物ではない


こメ >////////／/／
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462 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:38:56.59 ID:p4XrVmyx0.net

>>457
まともに走らないからパワー差が出にくいコースや雨で遅いんだろw
まともに走らないシャシーを作ってるのはどこだ？？？
はやく答えてみろ
犯人はそいつだよ

463 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:39:26.96 ID:34LVgsN/0.net

>>460
大概の次元が違うんだよ
直線で電池が切れて160馬力も失うんだぞ？
実際にはICEでも劣っているので下手したら
200馬力低い状態で走ってる

GP2エンジンってのもまんざら大げさじゃないよ
200馬力も違ったら別カテゴリーだよ

マクラーレン叩く前にまず電池切れエンジン何とかしろ

464 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:41:41.56 ID:RYCeAXP60.net

来年勝てるPUを提供して枕を黙らせることからホンダは始めなきゃダメだね。

465 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:45:59.38 ID:9pdwfgiN0.net

ホンダがメルセデスレベルのPUを作っても2013年や2014年の状態に戻るだけじゃないか
今のマクラーレンは90年代のロ−タスみたいなもんだろうな

466 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:47:34.35 ID:34LVgsN/0.net

>>465
そういうのは、まずメルセデスレベルのエンジンを作ってから言おうや

467 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 22:53:38.17 ID:NhXTXfi20.net

現場はなんとか来期も続けようと最善尽くしてるんだろうけど、
少なくともルノーはなさそうだな。

Website says a Honda deal would be worse than continuing with Renault;
ウェブサイトは、ホンダとの契約は、ルノーを続けるよりも悪いだろうと言います。

Red Bull owner Dietrich Mateschitz says there is no chance the team will continue with Renault power units as their Speedweek publication launched a scathing attack on all of F1's engine providers.

http://www.skysports.com/f1/news/12475/10054104/red-bull-owner-dietrich-mateschitz-rules-out-using-renault-engines-in-2016

468 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:10:14.81 ID:lhLhf/Sl0.net

ただルノーがルノーワークスだけになったら、ダメシャーシナなロータスに非力なルノーで
今年のマクラーレンホンダのようになるだけで、一番最悪になりそう
レッドブルは何を積んでも、その上にはいくでしょ

469 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:27:17.01 ID:cRfj12JM0.net

ンダヲタさん・・
オマエラ伝説のマクラーレンホンダが復活だ―、16戦中15勝だイエ―ィて言ってたじゃん。
何なんだよ、その節操の無さは・・

ンダヲタは人間性に問題があるぞ

470 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:34:08.03 ID:XCtQEL2V0.net

レッドブルの話を見てると以前見た光景を思い出すよね
将来を誓い合った元ティレルのスタッフを切り捨てて、彼らのカタキのBARへのエンジン供給に掌返したあの光景
また同じことやらかしそうでワクワクするねえ
ただ最終的にRBにボロカスに言われるオチが追加されそうだけどね

471 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:38:12.69 ID:wKujp2B80.net

欧州業界トップを怒らせた赤ベコに未来は無いよ
WV問題で機嫌も悪いしなｗ

472 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:54:13.97 ID:9ZKgsa6W0.net

フランス自動車メーカーに将来があるようには思えない・・

473 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 23:56:28.51 ID:NhXTXfi20.net

European Market Share 2014

http://s1.ibtimes.com/sites/www.ibtimes.com/files/styles/v2_article_large/public/2014/02/18/european-market-share.jpg

474 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:01:01.78 ID:KHZ5IGbu0.net

EUは日本車に高い関税掛けてるし、EU内メーカー優遇されてるから、しょぼいルノーでも売れる

475 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:17:20.65 ID:mR9Bq01h0.net

>>468
ルノーはf1エンジンだ
ホンダgp2と一緒にするな

476 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:18:23.53 ID:mR9Bq01h0.net

>>474
欧州向けはだいたい現地生産してる

477 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:28:52.70 ID:KHZ5IGbu0.net

最大の焦点はEUが課している10%の自動車関税の撤廃要求。
「EUが日本に対し、海外から調達した部品が半分以上の日本車を関税撤廃の対象外にするよう要求している」

「これまで日本が結んだ主なEPAでは、自動車部品の国内調達比率（価格ベース）が40％に達していれば、
海外から調達した部品が半分以上であっても『日本製』の車と認め、関税撤廃の対象としてきた」という。
ところが、「EUは国内調達比率を60％近くまで引き上げるよう求めた模様だ」としている。

仮に、60%まで引き上げられると、日本車でもタイや中国などから多くの部品を輸入して生産している「混血車」は認められなくなる。
EUとしては安価なアジアの部品を使った日本車の輸入拡大を防ぎ、EU域内のメーカーを守る狙いがある。
ttp://response.jp/article/2015/05/28/252166.html

478 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:31:27.40 ID:O7u/hy+N0.net

アロンソ名言集

「まるでアマチュアだ！」
「来年までテレビは消しておけ」
「GP2のエンジンかよ！」
「エンジンがないから何もできない…」

479 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:34:17.14 ID:bFogeAfb0.net

>>472
メーカー？欧州自動車工業会（ACEA）だよバーカ

480 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:44:38.32 ID:Q/plM8eL0.net

POWERGA nai HONDA

481 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:45:30.04 ID:HGjdv5BQ0.net

「マニュファクチャラー」 manufacturerつまりメーカーごとに
売上だって違うだろ。

http://economic.investwalker.jp/tag/%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E4%BC%9A/

482 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:58:13.70 ID:bFogeAfb0.net

欧州自動車工業会（ACEA）の会長がカルロス・ゴーン
そんなゴーンにホンダも逆らいたくはないよね
ルノーとの和解をホンダもレッドブルに要求するだろう

483 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 01:40:48.46 ID:mtqms3Ns0.net

ホンダ
http://img1.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-USA-Austin-21-Oktober-2015-fotoshowBigImage-f52d7b9a-903186.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-USA-Austin-21-Oktober-2015-fotoshowBigImage-57640d80-903187.jpg

ルノー
https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/12045275_1151811534833390_1903229873787658580_o.jpg

メルセデス
http://s2.postimg.org/nt8y168w9/Mercedes_Formel_1_GP_Australien_12_Maerz_2015_fo.jpg

484 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 01:47:30.10 ID:ToV6jQxI0.net

上位(メルセデス・フェラーリ)と下位(ルノー・ホンダ)では
インタークーラーの設計が全然違うのな
ホンダも来年はメルセデスのをマネしてくるんだろうか

485 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 04:15:44.54 ID:KIBAophF0.net

アマチュアドライバーに５０億払うんだから大した会社だよ

486 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 04:34:53.65 ID:zXWbdMXQ0.net

確かに、いくら有能だとしても５０億は無いよな
どんどん若手を期用して値が上がったら放出した方がイイ

487 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 04:37:51.49 ID:IEZI6HZm0.net

>>485
功労者に優しい会社やで
未だに琢磨をサポートしてる

488 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 04:59:58.53 ID:vvAXa2fX0.net

まあ、タダ同然のフェルスタッペンやクビアトの走りを見たら、アロンソに50億は勿体無いような気もするな。
しかし、一番の無駄使いは過去の栄光しか無い枕への無償PU支給だよな。
クソシャシーで足引っ張るわ、ホンダに責任転嫁するわ、レッドブルへの販売も邪魔するとか、
役に立たないはかりか、ホンダの邪魔だけは熱心なんだから。

489 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:33:26.98 ID:zoouMd6Z0.net

>>488
過去の栄光しかないのはホンダも同じだろ
予選もレースもろくに走れない糞エンジンで、マクラーレンの足を引っ張ってるのもホ・ン・ダ
それを棚に上げて、マクラーレンに責任転嫁するヲタの盲目ぶりには反吐が出るわ

490 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:38:41.03 ID:b2+X56LQ0.net

>>488
おい、もう朝だぞ
いい加減に夢から覚めろよ･･･

491 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 05:56:40.43 ID:usG+Rmpw0.net

唯一のエンジンサプライヤーになりそうなんだからさ
いくらワークス待遇でマクラーレンと契約してるとはいえ
他のチームに供給するかどうかの決定権は本来ホンダにあるはずなんだよな
それができない状況が今のホンダの惨状を物語ってるのかね

492 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 06:12:01.78 ID:sxWD/4sM0.net

>>468
そうか？来期のマシンてもうニューイじゃないんでしょ？

493 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 07:00:14.82 ID:HGjdv5BQ0.net

>>482
メルセデスとルノーとは提携してるけどホンダとルノーはしてない。

494 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:15:53.56 ID:bFogeAfb0.net

レッドブル、ルノー酷評し決別。ホンダにも否定的発言

レッドブルのオーナー、ディートリッヒ・マテシッツは、来季のパワーユニット契約に関する期限を2、3週間延長すると述べた。
一方で、2016年にルノーのパワーユニットを継続して使用する可能性も、ホンダにスイッチする可能性もないと発言した。

「ホンダと契約する可能性はない。第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。第二に、ルノーからスイッチすれば、
レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」とマテシッツがSpeedweekにおいて述べたとSky Sports F1が報じた。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69275

495 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:17:42.59 ID:llryt3Lw0.net

日産がルノーから引き上げたらルノーは虫の息

496 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:18:13.41 ID:X2p4ouAk0.net

他のチームが開発制限ないからという有利というコメントがあったり
サイズゼロというコンセプトにもしかして・・という不気味さを感じていたコメントが懐かしい

497 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:24:32.81 ID:Ob4ngv1S0.net

>>494
ルノー以下wwwwww

498 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:33:07.54 ID:Pm7aIF2Z0.net

>>494
「この半年で理由ははっきりした。ルノーには信頼性と競争力が高いパワーユニットを開発する気もなければその能力もない」
「2年間の開発期間を経てもメルセデスに約80hp劣っており、信頼性の度合いもひどいものだ」
「ルノーのパフォーマンスと見せかけの態度に対する失望は非常に大きい。
ルノーは2014年シーズンの後、進歩しているどころか、メルセデスとのギャップが広がっている」

499 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:43:11.69 ID:dxcHNEDa0.net

>>497
>>498に書いてあるルノー製PUより格段に酷い出来だし
対メルセデスで150〜200馬力マイナスに加え週末のPUの載せ換えやトラブル・リタイアは数えられないほど

500 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 08:56:43.28 ID:HPXFm/bN0.net

>>494
アホンダ憤死ｗｗｗｗ
レッドブルホンダでチャンピオンとか吹いてた奴息してる？ｗｗｗ

501 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 09:00:33.79 ID:Pm7aIF2Z0.net

マテシッツはもう世界中の自動車メーカーを敵に回したな
何年も一緒に戦って、何年も勝ってきたのに、1,2年調子悪いとパートナー罵倒
他の自動車メーカーをもこき下ろす
口は災いの元

502 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 09:01:14.32 ID:bFogeAfb0.net

>>500
えっ？レッドブルホンダと荒らしたのはレッドブルオタだろ

503 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 09:21:44.63 ID:cRdIDNTt0.net

相変わらずアホンダヲタは事実が大嫌いなようでw

504 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 10:41:02.49 ID:QYsnIeNr0.net

>>502
どうみてもホンダヲタです本当にありがとうございました

159 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 12:51:15.62 ID:PqbNj0Zx0
結局マクのシャーシが糞で曲がらないから高ダウンフォース志向にせざるを得ない
で、ストレートが伸びない
レッドブルホンダができるともうPUのせいにできなくなるので頑なに抵抗する、と

295 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 08:27:04.13 ID:BGXFWp3q0
レッドブルホンダきたら、アロンソバトンの優勝はもうなくなるな、あるとしたらリカルドか

310 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:53:22.37 ID:K9U/VWde0
夏ごろからレッドブルホンダの噂がちょっと出てた・・
実はホンダは秘密裏にその頃からレッドブル用の来期のPU構想練り始めてて、10月からは実際にテストし出してた

12月下旬になってもレッドブルのPU問題が解決せず、年が明ける頃になってようやく、バーニーの説得で
ロンデニスがレッドブルホンダを許可する。
（ロンはこんな状況なら2015年のうちより酷いだろう（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ）

2016年のテスト始まったら、レッドブルホンダがメルセデスと互角、マクラーレンホンダは10位前後
ロンデニス(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

408 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 18:30:08.55 ID:6vkVNAFN0
アンチ発狂中ってことはレッドブルホンダ決まったかな？
sssp://o.8ch.net/l6c.png

505 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 10:44:26.95 ID:QYsnIeNr0.net

レッドブル、ルノー酷評し決別。ホンダにも否定的発言

レッドブルのオーナー、ディートリッヒ・マテシッツは、来季のパワーユニット契約に関する期限を2、3週間延長すると述べた。
一方で、2016年にルノーのパワーユニットを継続して使用する可能性も、ホンダにスイッチする可能性もないと発言した。

「ホンダと契約する可能性はない。第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。第二に、ルノーからスイッチすれば、
レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」とマテシッツがSpeedweekにおいて述べたとSky Sports F1が報じた。


＞ルノーからスイッチすれば 、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう
＞ルノーからスイッチすれば、 レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう
＞ルノーからスイッチすれば 、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう


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506 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 10:45:18.51 ID:MDVLyzdM0.net

ホンダスレだからな

507 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 10:55:29.06 ID:ruSaz/wk0.net

>>505
完全にルノー以下だという事実を突きつけられてるな

508 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:14:49.46 ID:2L3gQEOo0.net

レッドブルが2016年は休養しないと決め、ルノーと契約打ち切って、復縁はないと言い、
メルセデス・フェラーリの可能性も殆どゼロに近い今、残りはホンダしかないのだが、
ロンデニスが反対してるなか、
レッドブルがそのホンダと組めば、ルノーより更に状況が良くなるとか、そんな馬鹿なこと言うわけないよな？
余計にロンデニスが反対するだろ

509 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:16:58.81 ID:QYsnIeNr0.net

>>508
「ルノーPUなんか要らねーわｗホンダ？もっと酷くなるわｗ」

このシンプルな文章が理解できないらしい

510 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:18:03.90 ID:yhFJzOmL0.net

どのワークスも恥かきたくないからな　

511 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:25:33.53 ID:HGjdv5BQ0.net

厳密に言うと、｢ ホンダとの契約は、ルノーを続けるよりも悪いだろう｣、としてるのはマテシッツではなく
レッドブルの Speed​​weekじゃないのかな?

> ; Website says a Honda deal would be worse than continuing with Renault

http://www.skysports.com/f1/news/12475/10054104/red-bull-owner-dietrich-mateschitz-rules-out-using-renault-engines-in-2016

512 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:30:22.93 ID:wJZIH62A0.net

今ホンダとも交渉中で、レッドブルホンダになったら、マクラーレンホンダより速くなると
ロンデニスが恐れて反対してるのに、その交渉の真っ最中に、
ルノーからホンダにスイッチすれば、今より凄く速くなりますなんて、
そんな真っ正直なこと触れ回っての交渉術なんてありえないだろ。馬鹿でも分かる

ホンダと組めば、今より更に悪くなると周りに言いふらしながら、交渉するのが当たり前だろ
ロンデニスが見てるんだから

513 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:31:55.45 ID:2y1roxJH0.net

>>511
総帥の言葉じゃなくて、記者の論評かよｗ
紛らわしいな
もうルノーとは有り得ない状況だし、ホンダ確定だろ
フェラーリBスペックも可能性あるかな

514 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:35:22.02 ID:6bWWn5uj0.net

ホンダとフェラーリ型落ちを両天秤にかけてるところか

515 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:35:40.83 ID:9XFvOuR20.net

ホントはワーストなだけどホンダに気を使ってワースに留めてるんだな

516 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:39:48.30 ID:bFogeAfb0.net

>>504
AA荒らしくん　自演乙

517 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:43:18.09 ID:bFogeAfb0.net

>>511
Speed??weekはレッドブルが所有するメディアです
以上

518 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:45:40.83 ID:ruSaz/wk0.net

>>513
レッドブル系の記者にここまで書かれてるってことはその時点でないだろ

519 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:46:50.47 ID:bFogeAfb0.net

文字化けしたな
>>511,513
Speedweekはレッドブルが所有するメディアです
マテシッツの言葉と同じ

520 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:48:32.53 ID:QYsnIeNr0.net

「BARじゃなくマクラーレンやウィリアムズならチャンピオン取れた！」
　↓
オールホンダになって更に低迷ｗｗｗ

「最初からオールホンダだったらチャンピオン取れた！」
　↓
ホンダか撤退したブラウンGPは即チャンピオンｗｗｗ

「マクラーレンじゃなくレッドブルならチャンピオン取れる！」
　↓

521 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:48:39.46 ID:QYsnIeNr0.net

「BARじゃなくマクラーレンやウィリアムズならチャンピオン取れた！」
　↓
オールホンダになって更に低迷ｗｗｗ

「最初からオールホンダだったらチャンピオン取れた！」
　↓
ホンダか撤退したブラウンGPは即チャンピオンｗｗｗ

「マクラーレンじゃなくレッドブルならチャンピオン取れる！」
　↓

522 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:48:53.02 ID:bFogeAfb0.net

ホーナーいうイス取りゲームは参加メーカー無しが確定

523 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:58:19.99 ID:Kvvjt01n0.net

とにかくペースが遅く、他のマシンは直線スピードがとにかく恐ろしく速かった。
僕らとは20km/hは違ったんじゃないかな。
DRSを使われたら40〜45km/hは違ってくる。とにかく、その差は大きかったよ

ただし、最高速が伸びないのはルノー製パワーユニットを積むレッドブルも同じこと。
しかし彼らは、高速コーナーが続くセクター２がメルセデスAMGよりも速い。
よって予選で４位・５位という位置につけることができたのだが、
マクラーレンはストレートでも、高速コーナーでも遅かった。

つまり、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでは、MP4-30の弱点ばかりが強調されてしまったのだ。
ttp://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/11/04/f1_99/index5.php

524 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 11:59:46.10 ID:oQaDoXAa0.net

レッドブルが結論をシーズン最後まで伸ばしたんで、ルノーの結論もシーズン最後になる
フェラーリは残り1枠だからトロロッソのみに供給

525 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:09:11.08 ID:HGjdv5BQ0.net

>>519
Speedweekがレッドブルの出版物だとは引用元に書いてある。

マテシッツの発言として >Red Bull owner Dietrich Mateschitz says there is no chance the team will continue with Renault power units
as their Speedweek publication launched a scathing attack on all
of F1's engine providers.
というのはあるが、ホンダのことをマテシッツが発言した形には
なってない。
ルノーよりホンダの方がなお悪い、というのは記者会見でそういう
質問されたからだろう。そういう声があるということ。

526 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:15:11.73 ID:bFogeAfb0.net

>>525
後はレッドブル過疎スレでやってね

527 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:23:43.61 ID:oQaDoXAa0.net

ところでPU開発制限の緩和や前年PU使用の全F1チームでの協議結果が出てこないんだが
12月までに結論を出さなければいけないはずだが

528 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 12:41:23.71 ID:MnhtoluD0.net

>>523
バトン全否定w

529 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 13:11:55.91 ID:KIBAophF0.net

結局、車体がクソだからダメだったんだな

530 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 13:27:56.49 ID:p1HeZnv60.net

レッドブルホンダで何もかも良い方向に

531 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 13:37:14.77 ID:xKSKf6HZ0.net

ホンダはオフロードレースに路線変更するみたい
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151104_728831.html

532 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:00:14.80 ID:DTNvvTRi0.net

>>494
アホンダ信者は粗いのルノーより上という大本営妄信してたのに涙目

533 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:02:33.23 ID:03PJRgIn0.net

この恥晒しSMプレイはいつまで続けんだよ

534 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:29:20.93 ID:ImwilENC0.net

後半はすごいですよとか表彰台余裕とか言ってた
ほら吹きおじさんはこの頃静かになったな

535 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:43:19.66 ID:u5Azwxfy0.net

シーズンが終われば来年は凄いですよと言い出す

536 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:43:47.86 ID:llryt3Lw0.net

決定をどんどん先延ばししてるのって、ホンダがどのくらい進化するのか見てるとか
そういう意味では、フェラーリBスペックが濃厚か

537 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 14:47:43.83 ID:JOMoA+Lz0.net

マテシッツがホンダPUはいらないと

＞一方で、ホンダのパワーユニットにスイッチする可能性もないと、マテシッツは発言している。

＞「ホンダと契約する可能性はない。第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。
＞第二に、ルノーからスイッチすれば、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」と
＞マテシッツがSpeedweekにおいて述べたとSky Sports F1が報じた。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69275#page3

538 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:05:36.81 ID:HGjdv5BQ0.net

およそ忠実に翻訳したのがこれだろ、ホーナーの部分は除いて
http://www.topnews.jp/2015/11/03/news/f1/131864.html

Sky spots F1 の記事
http://www.skysports.com/f1/news/12475/10054104/red-bull-owner-dietrich-mateschitz-rules-out-using-renault-engines-in-2016

スピードウイーク　該当する記事が今現在不明だが
http://m.speedweek.com/

539 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:07:34.38 ID:nmh1es1v0.net

でも数百億の違約金を払うより、分配金をもらって１年休養のつもりで適当に参戦するほうがいいような。
それでもしホンダのPUがよくなってたら儲けもの。

540 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:24:47.25 ID:Q/XirrR+0.net

たまにトップスピードはギア比の問題でやろうと思えばいくらでも出せるとか言ってるバカがいるけど、
決まった長さのストレートで、ストレートエンドに最高速を出すには加速が必要でギア比いじったところで伸びないってことを知らないんだよな

541 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:26:50.80 ID:xGHL1tyO0.net

RBならホンダ搭載でもコンスト4、5位は確実だから参戦した方が得
総帥はストレス溜まるだろうけど

542 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:28:03.15 ID:S8F5xHsa0.net

>>538
http://www.speedweek.com/formel1/news/83954/Dietrich-Mateschitz-Verkauf-an-Renault-Undenkbar.html
元はこれだよ

543 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:29:10.95 ID:N5ot8xb90.net

ロンデニスに接待中

544 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:30:27.67 ID:QYsnIeNr0.net

>>523
まーた米屋かｗｗｗｗ

545 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:33:41.59 ID:E1VLyhip0.net

エビカニ美味しっす

546 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:47:44.14 ID:HGjdv5BQ0.net

>>542
有り難う。

ホンダの部分は現状分析に当たる部分でマテシッツの発言では
ないな。ただ、ホンダに競争力あると見なしてないのは事実
だろうが、それはずっと以前からマテシッツが言ってた事だな。

547 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 15:58:46.72 ID:IrsGyhl60.net

まさに動くゴールポストww

548 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 16:27:29.35 ID:HGjdv5BQ0.net

>>547
俺のこと言ってんの？
> 一方で、ホンダのパワーユニットにスイッチする可能性もないと、マテシッツは発言している。

「ホンダと契約する可能性はない。第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。第二に、ルノーからスイッチすれば、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」とマテシッツがSpeedweekにおいて述べたとSky Sports F1が報じた。

http://as-web.jp/news/info_smart.php? Speedweek =1&no=69275#page3

こんなこと SpeedweekでもSky Sports F1での引用でもマテシッツは
発言してないだろう。発言しているというのなら該当部分を
コピペしてみて。
ただ以前より競争力のあるPUとは一にメルセデスであり、次善が
フェラーリであることはマテシッツでなくても共通認識であり
それ以外はレッドブルが望むエンジンではないって話。

549 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 16:38:35.47 ID:ub2P9iBS0.net

撤退はしない、ルノーとはもう組まないと名言してるから
もうホンダかフェラーリ型落ちしか選択肢は無い

550 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:00:44.13 ID:PhIvbSNK0.net

レッドブルまでホンダに行ったらF1さらに糞つまらなくなるな

メルセデスとフェラーリしか走ってないのと同じ

551 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:06:07.89 ID:qb2xhOJT0.net

シーズン終われば回生部分も改善可能だから、バトンもかなり良くなりそうと予想しているね

552 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:09:14.55 ID:QYsnIeNr0.net

F1-500クラス

メルセデスAMGペトロナス
スクーデリア・フェラーリ
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング
サハラ・フォース・インディア
ルノー

F1-300クラス
マクラーレン・ホンダ
レッドブル・レーシング
スクーデリア・トロロッソ
マノー・マルシャ
ハースF1チーム


GTみたいに混走レース面白そう

553 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:12:16.86 ID:SKVf2NdJ0.net

>>551
アンチではないけど、シーズン終わらないと改善できないような問題を
前もって予想できなかったのは情けない。
重大な問題を抱えたままシーズン中は改善できないルールも糞だと思うけど。

554 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:14:54.63 ID:Ob4ngv1S0.net

回生改善するとICEのパワーが大幅に落ちる
現状でもMGU-K全開時にメルセデス勢と20km/hの差
来期は電欠しないがルノーより劣る出力で落ち着くのではないか？

555 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:16:08.33 ID:xN2ofFN20.net

そう、バトンもアロンソもロンもルールに文句言えばいいだけ

556 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:16:34.04 ID:xGHL1tyO0.net

>>546
それはホンダ贔屓の日本人も同じ意見だから・・・
でも、来年は化けるかもしれないという一抹の期待もある(´･ω･`)

557 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:18:18.69 ID:puB0wNQY0.net

ロン･デニスは金欲しいだけだから
レッドブルがマクラーレンのスポンサーになる代わりに、ホンダPU供給してもらう交換条件付きで手打ちにしたらいいんでないか？
パフォーマンスが確認されるまで無償提供
これでホンダは最強シャシーでデータ取れて
RBはPU確保できて、枕には金が入る
ウィンウィンウィン

558 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 17:31:15.09 ID:xN2ofFN20.net

レッドブルは特例で1年間GP2エンジンで参加認めてやれぱいいさ

559 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 18:04:17.52 ID:0FQ4gN3Z0.net

マクラーレンで長く上級エンジニアを務めたフィル・プリューがメルセデスに
移籍することが決まったと報じられている。
最近マクラーレンはシャンドンやヒルトン・ワールドワイドとのパートナー契約を発表しているものの、
今季末でジョニー・ウォーカーやサンタンデールの支援を失うともいわれており、
成績不振が今後財政面に大きく影響することも予想されている
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69286

560 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 18:04:31.21 ID:PhIvbSNK0.net

レッドブルと組まないとマクラーレンと沈んでいくしかないからな
マクラーレンはその時全てホンダに責任だというだろうけど

561 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 18:16:34.23 ID:KxtqGXfw0.net

また10円くらいの小銭欲しさに豚がID赤くして、自分の別IDと戦ってるのかよ
早く自首しろよ豚。そのほうが罪が軽くなるんだぞ

562 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 18:47:04.01 ID:t21ddQai0.net

>>559
今季末でジョニー・ウォーカーやサンタンデールがスポンサーから降りるのは間違いないが
原因は今期の成績ではなくロン・デニス
昨年には今期でスポンサードが終わる事が既に決まっていた

563 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:17:59.31 ID:xMorYpCf0.net

撤退しない・ルノーとは完全決別・ワークスメルセデス・フェラーリもない
残るはホンダとフェラーリBスペックしかないのだが、

564 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:20:58.83 ID:8hilD71U0.net

ホンダPUの枕よりGP2エンジンのRBの方が速そうだw

565 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:24:49.72 ID:QYsnIeNr0.net

>>512
＞今ホンダとも交渉中で、レッドブルホンダになったら、マクラーレンホンダより速くなると
＞ロンデニスが恐れて反対してるのに、


↓「早くなることを恐れて反対してる」ってのはこういうことを言うんだよ

ホンダ、2017年のクライアントエンジンの導入に反対
http://f1-gate.com/honda/f1_29064.html

566 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:31:09.42 ID:qb2xhOJT0.net

フェラーリもメルセデスも反対してるが

567 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:33:32.24 ID:zoouMd6Z0.net

レッドブルのオーナーがホンダと契約する事は無いと明言しちゃったねｗ
残念でした〜ゴミエンジンのゴミヲタさんたち

レッドブル、ルノー酷評し決別。ホンダにも否定的発言
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69275

568 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:45:14.01 ID:wECXOpkP0.net

総合スレで見つけてキモい顔歪ませながら張りに来たのか
バカヨタヲタw

569 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 19:52:30.67 ID:eqisQVuR0.net

恥も外見も捨ててマクラーレンはニューエイ引っこ抜いてくればレッドブルのシャーシガーとか言わなくてもいいようになるじゃん

570 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:16:08.38 ID:QYsnIeNr0.net

>>568
トヨタ？？
もうF1に参戦してないメーカーなのになんで急にトヨタが出てくるんだ？

571 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:16:12.13 ID:4alt8sne0.net

ある日突然レッドブルホンダ誕生という記事が新聞1面に

572 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:24:56.85 ID:bFogeAfb0.net

>>562
最も多く金を出してくれるスポンサーを選んだだけだろ

573 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:26:16.82 ID:UemgzKgF0.net

本当のところ、

１、PUがダメ
２、シャーシーがダメ
３、どちらもダメ

にわかの俺に教えてくれないか？
後、来期のマクラーレンホンダは今年より期待してよいかも教えてほしい

574 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:28:45.74 ID:4alt8sne0.net

３
来期は今期よりは期待してよし

575 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:28:50.46 ID:K666QQQj0.net

プってなんや？

576 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:29:09.03 ID:bFogeAfb0.net

>>573
3今期はそうだけど来期は知らん

577 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:30:07.97 ID:LzpWpHTA0.net

>>573
1-->2で結果として3
元凶は1

578 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:33:45.40 ID:+4lNI7YN0.net

>>573
へレスに1日5周するのが精一杯のゴミPUを持ってきたせいで開発遅れてシャシーは糞
PUは速さも信頼性もない空前絶後の糞

579 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 20:35:43.90 ID:FMqrFgRq0.net

>>573
どうしてそうなのかを考えたら
PUがあまりにクソすぎるからシャーシのテストもろくにできないから熟成不足
簡単に言えばどっちもクソなんだけど
中盤までろくに走れなかったのが痛いのが確か

580 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:09:40.13 ID:vcw2dTJZ0.net

>>495
飼い犬に引き上げるとか
そんな権利ないんやでwww

581 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:19:19.96 ID:ChK+4Hll0.net

新井より電文
来た、見た、負けたｗ

582 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:24:04.38 ID:9q5vSVbG0.net

昨日までレッドブルホンダ期待してる書き込み多かったからちょっと荒れてるな
しかしYahooみてもレッドブル撤退悲しむ人ほとんどいないんだな
良いチームだったけど

583 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:25:55.95 ID:u4KvcNg+0.net

ホンダがレッブルへの供給を切望してることになってるね

584 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:26:18.76 ID:03PJRgIn0.net

ともあれ、私はホンダは滅ぼされるべきであると思う

585 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:31:43.55 ID:bFogeAfb0.net

>>583
ホンダもレッドブルも切望していないとバレちゃったけどなｗ

586 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:51:31.04 ID:PhIvbSNK0.net

来期のハースはフェラーリのパーツとエンジン使えるから中団グループだろうし
マノーは最新のメルセデスエンジンとずっと古いシャーシばかり使ってたけど2016年から新作シャーシだしパーツも他から融通してもらえるみたいだから中団グループに入れるかもしれない

ホンダは来年の方がヤバイかもしれん

587 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:58:33.40 ID:Ob4ngv1S0.net

ホンダPUは何だかんだでルノーレベルにはなりそうだが、
技術者が逃げ出してる泥舟枕が一番ヤバイ

588 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:59:48.63 ID:lR2SiDYf0.net

ロータスとルノーのルノーワークスが一番やばいだろ

589 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:11:03.43 ID:DZ2V+3XP0.net

「ホンダと契約する可能性はない。
第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。
第二に、ルノーからスイッチすれば、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」

いよいよレッドブルの本音が出ましたね！
2項のもっと状況は悪くなる・・・。
本田は乗せたくない・・・・・。

この時点でホンダはないね！素人がホンダ積んだら地獄だと書いているとおりの発言。

590 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:14:39.60 ID:u4KvcNg+0.net

レッブルは元々F1界の嫌われ者だったが、ますますだな

591 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:27:34.38 ID:CL/Bd4Un0.net

シーズン後のテスト、新パーツ使えないんだってさ
残念来年仕様のエンジン載せてくるかと思ったのに

592 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:41:11.61 ID:zXWbdMXQ0.net

まぁ、確かに残念だけど
タイヤテストだから車体変わっちゃうと意味ないしな

593 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:41:42.28 ID:ImwilENC0.net

マクラ「外部から人材入れろや、昔のやり方でやってんじゃねーよ」
ホンダ「いや、いいっす…新人エンジニアだけで後半凄いことになるから！表彰台いけるから信じてよ！」

マクラのベテランエンジニア「付き合いきれんわ、メルセデスからオファーあるから移籍するわ」

594 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:43:09.96 ID:mR9Bq01h0.net

>>588
ルノーもGP2エンジンなのか？

595 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:45:16.65 ID:faQu+SaO0.net

　　
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596 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 22:45:54.96 ID:faQu+SaO0.net

　　
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　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 ルノー以下www 　残念でした〜ゴミエンジンのゴミヲタさんたち　
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597 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:02:32.61 ID:bFogeAfb0.net

レッドブルスレは相変わらず過疎ってるな…南無

598 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:16:25.29 ID:syC0Xq0e0.net

>前代未聞の70グリッド降格ペナルティ、これを「戦略的な」判断とチームは言う。
>痛々しい71周レース、時速45kmも違えばミラーを注視していないとストレートでも危ない。
>それでもセクター3ベストタイムは7位（！）。
>MP4-30シャシーの単体性能を正当評価しよう。

599 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:17:35.02 ID:2FtibIJ00.net

>>596

いい加減うざ〜よ
メルビンが糞かなのかは　そうなのかも知れんが
てめ〜も　かなりの糞だよ
自覚できね〜　池沼なの　てめ〜も？

いい加減自覚しろや　アホ

600 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:28:10.09 ID:faQu+SaO0.net

　　
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601 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:28:20.07 ID:xwynDyx/0.net

http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/circuit/detail/2/
ストレートの最後の方でまた何度もぬかれそうだ・・

602 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:38:37.67 ID:UZELO1Le0.net

>>600
その気持ち悪い名前とAAを毎日貼っていて、お前は気分悪くならないのか?

603 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:50:37.54 ID:AswgrlUq0.net

パディロウが抜けた時点で枕は終わってたんだよ
今回もメルセデスのPU関係のチーフで即雇ってくれるような有能人物を盗られるって
枕はもはやメルセデスのただの脱け殻

604 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 23:56:32.65 ID:CWepEWgq0.net

>>601
12ターンから上りながら加速していくから、PUの差はかなり出そうだねぇ

605 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:02:32.47 ID:6XiTgt0m0.net

ジャガーの前はなんだっけか

606 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:19:07.65 ID:rLEiOfK10.net

4から12ターンまでは一切回生エネルギー使わないで、12から1までで回生エネルギー全放出するくらいでないと
またばんばん抜かれる・・

607 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:19:17.69 ID:93IEuQoR0.net

ジャッキースチュワートのチームやな
RBなんざニューエイが来る前はクソだったくせに偉そうにしすぎなんだよな
ニューエイいなけりゃウンコの癖に
ホンダはウンコ以下だけど

608 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:39:00.07 ID:sutfoSds0.net

>>599>>602
【アナル豚めるぴんの特徴】
・叩かれると何故か違うIDで負け惜しみをいう
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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609 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:40:08.68 ID:NyRutY8t0.net

>>598
サイズゼロなのに低速セクションでその程度なのは
良くないんじゃないのか・・・
サイズゼロに合ったシャーシ作れてないんじゃないの？

610 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 00:44:46.37 ID:sutfoSds0.net

>>609
【アナル豚めるぴんの特徴】
・何かと言うと「マクラのシャシーが悪い」
・友達がいないのでいつも自分にレス
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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611 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 01:14:40.56 ID:IXbAuoqm0.net

いい加減クソシャシーなのを認めないとな枕は

612 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 01:22:42.96 ID:sutfoSds0.net

>>611
【アナル豚めるぴんの特徴】
・何かと言うと「マクラのシャシーが悪い」
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

613 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 01:39:13.26 ID:8cSQ7AAS0.net

枕ファンだった時あるけどホンダは皆が言うように糞過ぎる　いっそのことマクラーレン糞という
名称にしてほしい　これなら毎度のようにリタイヤでもどうせ糞だからで済む

614 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 02:26:30.71 ID:IXbAuoqm0.net

そうなると枕も糞だから、いっそのこと糞糞にするしかないな

615 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 02:36:30.82 ID:KvqKrNR20.net

マクラーレンが屁でホンダがウンコ

616 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 02:45:57.84 ID:vge+twpm0.net

新井「シーズン後半はすごいですよ」

故障続きで、マトモに走らんエンジンのどこがすごいのか？　
最近はやっと謙虚な態度になってきたが、これまでの新井の発言はひどすぎた。
こりゃ、ロンデニスも怒るわ

617 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 04:36:45.79 ID:pZpbpsVH0.net

>>609
サイズゼロのためにパワーや信頼性、整備性を犠牲にしてもいいとは言ってないのにホンダが勝手にそう解釈したからだろうね
優先順位が分かってない
MGU-Hのセンサーがおかしいことが分かってるのにアロンソをそのままレースに送り出したり
MGU-Hなんてエンジンの上の方に付いてるのにそれでも交換する時間がないってｗ
なんか市販車でもそういうのあったな
ＭＭ思想とか
昔、町の整備工場にシビック持ってったらうちでは出来ませんとか断られたわ
無茶にエンジンルームに機械詰め込みすぎてるので手がはいらず特殊工具がないと作業できないって
ディーラーですらメンテ専門の拠点に送って直すとか言ってたなｗ

618 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 05:27:07.57 ID:LXJoE6Xm0.net

枕は、ホンダに外部の人間雇えとか言う前に、まず自分らがまともな人材ヘッドハントしてこいっての。
オマイラは有能な人間に逃げられる一方じゃねーか。
ホンダPUはクソかもしれんが、マクラーレンも同じ穴の狢だよ。

619 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 05:42:42.72 ID:NEFSx9FD0.net

６００億円（F１チームで２番目に多額）つぎ込めるだから、いっそうのこと開発チーム完全に２つにわけて、１つはマクラーレン、もう１つはレッドブルでまったく連携なしで開発しみたら良い。
片方は外人中心で、片方は若手育成目的の現チームでと。
そしたらどっちがクソPU開発が判明する。そしてクソの方が翌年全員解雇。

620 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 05:50:41.50 ID:tScsN85k0.net

キチガイの隔離病棟はここですか？間違いなさそうですねｗｗｗｗｗ

621 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 06:03:38.57 ID:o7akA9XC0.net

まだ信頼性不足なのが最悪

622 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 06:41:30.45 ID:IUR/wahi0.net

>>617
おまえは何処ぞの姑かよ

>サイズゼロのためにパワーや信頼性、整備性を犠牲にしてもいいとは言ってないのにホンダが勝手にそう解釈したからだろうね
ゼロからのスタートだから見誤ることも当然あるだろう。開発が前倒しされ、更にサイズゼロという難題に挑戦することになったのだからな

>MGU-Hのセンサーがおかしいことが分かってるのにアロンソをそのままレースに送り出したり
それもでも良いから走りたいと言われたと記事になってますが？見てないの

＞MGU-Hなんてエンジンの上の方に付いてるのにそれでも交換する時間がないってｗ
草生やすなよｋｓ
まぁセンサーという言い訳は便利なもので、実はPUの乗せ替え作業が繰り返され、標高が高いという要因も重なり組み込みの際
ヒューマンエラーを起こしたと思っている

623 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 07:01:16.68 ID:iIL2/ET40.net

糞シャーシかどうかはレッドブルを同時に走らせないと証明できんからなぁ

糞PUなのは間違いないけど

624 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 07:01:39.42 ID:pZpbpsVH0.net

レースエンジンに整備性は大切だろｗ
一回自分でシビックのタイミングベルト交換したけどなんじゃこれと思ったな
同時代のマツダのＦＦ車でやったことあったんで楽勝と思ったら
なぜかカムシャフトカバーまで外さないとベルト取れないわ（なのでガスケット新品交換要）、
クランクプーリー外すのにホンダ製のホンダ車にしか使えない高いＳＳＴ買わないといけないわ（しかもディーラーが売り渋る）、
極めつけはベルトの輪の中にエンジンマウントが鎮座してる、つまりエンジンと車体の結合を外さないとベルトが抜けないｗ
でエンジンを下から恐る恐るジャッキアップして・・
アホかと思ったよ
普通ベルト交換とか工賃高いから町の整備工場は喜んでやるのに何で拒否するか分かったわ
標準料金だと足がでるんだろうね
やっぱり設計してる会社と作ってる会社が別だから悪いのかな

625 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 07:47:45.27 ID:EiDgSCEJ0.net

シャーシが糞かどうかなんてどうでもいいほどホンダのPUは超糞なんですが

626 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 08:21:50.11 ID:mM5i7QjT0.net

>>625
200馬力の差を埋められるシャシを見てみたいよなｗ
レッドブルでも80馬力の差を埋められてないのに

627 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 08:43:17.76 ID:IUR/wahi0.net

>>624
ここはモタスポ板のスレだが…
市販車のクレームをここでやるなよKS

628 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:23:30.74 ID:dtvt7nY90.net

自社独自技術に溺れ、新設計に溺れ、センサーに溺れ、管制塔ごっこに溺れ

629 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:26:19.91 ID:ra5+J7Ws0.net

溺れそうなあなたにペットボトルを投げてあげますよ

630 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:30:29.03 ID:MbiWbzLK0.net

>「全体的に状況はとても複雑です。ホンダが関心を持っているのはレースと市販車との相乗効果です。
>ホンダがF1に復帰した理由のひとつは、環境にやさしいテクノロジーの魅力なのです」

631 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:41:40.07 ID:dtvt7nY90.net

携帯の末路なんかと同じで日本人らしい溺れ方だと思うけどな
小さくてボタンも機能もいっぱいあって、説明書が500ページぐらいあって・・・
方向性が間違っていることを客観的に指摘できる役職自体が無いんだろう

632 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:43:04.19 ID:eEYim1P80.net

大丈夫だよ
来年ファンド―ネがスパフォーに潜入してあらゆるデータを手に入れF1にフィードバックするから

633 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 10:52:22.53 ID:0R2EUPPy0.net

世界最高峰の自動車レースのエンジン開発を
新人研修の場だと言い、結果が出てないのに責任者の責任も問わない

新井ってホンダの会社の中では重役待遇なんだろ？
だから新井を更迭することもできない
日本の悪い部分を寄せ集めて具現化したような状態だな
今のホンダって会社は

634 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 11:11:15.76 ID:Jku06eNH0.net

>>624
素人乙
そんなレベルだと水平対抗とかＶ型エンジンのタイベル交換は無理

あと専用ＳＳＴはＫＴＣやハスコーからも販売されてる

635 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 11:18:29.47 ID:GD1NzU2K0.net

10万kmで1回程度しか交換しないタイベル交換のプロって何だよ
そんなの普通に整備士だろｗ

636 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 11:32:27.71 ID:wR5AHqWi0.net

>>617
>無茶にエンジンルームに機械詰め込みすぎてるので手がはいらず特殊工具がないと作業できないって
>ディーラーですらメンテ専門の拠点に送って直すとか言ってたなｗ

モタスポホンダスレで何気に俺の市販BMWをディスらないでくれ

637 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 11:32:45.54 ID:yOZ2Vqgq0.net

>>631
有能なリーダーがいないからみんなの意見とってるうちに訳分からん形になるんだろうな

638 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 11:54:47.55 ID:Lksr6aOW0.net

来期サイズゼロは止められないんか

639 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 12:44:55.66 ID:lI4ELqEI0.net

>>630
レースのハイブリッドと市販車のハイブリッドは全く別物って聞いたけど

640 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 13:25:25.15 ID:rS2MJNhu0.net

＞マノー離脱のボブ・ベルはルノー復帰へ、ワークスチームの準備は進行中

641 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 13:57:53.59 ID:jC8WT/Cv0.net

アロンソへの同情を隠せないモントーヤとリカルド
ttp://www.topnews.jp/2015/11/04/news/f1/131915.html
「僕は、ベッテルが一番完成され、一番懸命に取り組んでいるドライバーだと思っている。
だけど、速さに関してはアロンソだよ」
「ハミルトンは、ベッテルとアロンソの中間ってところかな。
彼がうまくやれているのはそれが理由だよ」

642 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 14:29:25.21 ID:Dxw5KP000.net

もっとまじめな人をプロジェクトリーダーに指名してほしかったね
もっとも素人だからこの程度の批判で収まってるのかもしれない

643 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 14:45:31.14 ID:0R2EUPPy0.net

ほんとそう
新井のせいで今までまじめで勤勉で技術レベルも高い日本人、という
イメージだったのが
不真面目で嘘つきで技術力もない、みたいに見られそうで怖い

新井をクビにできないならもう撤退してほしいわ

644 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 14:48:57.49 ID:hdgywjF30.net

今期の悲惨な状況で新井以外の人がやってたら、精神的にもたないでしょ

645 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 14:55:45.66 ID:0EfFNAJi0.net

そんなに悲惨でもないだろ
だいたい想定どおりやで
新井が大口たたいたせいでハードルが上がっただけで、本来こんなもんや

646 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 14:59:39.85 ID:0R2EUPPy0.net

>>644
ていうかそれがおかしいんだよ。
こんな悲惨な状況になっても精神的に余裕ぶっこいていられる
ほうが困るの。

もっと精神的に追い詰めらて、必死に打開策を
考えられるような、本当の意味で責任感のある責任者が
今求められているのでは？

647 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:17:35.93 ID:tbE3AKnw0.net

マクホンはPUもシャシも糞だろ。相対評価で
PU：10点（メルセデス）満点中　2点　4点超える事はない。
シャシ：10点（レッドブル）満点中　4点　賛否両論あったとしても8点超える事は無い

来期PUは電池切れないで壊れなければ6点は評価してやるからなにとぞ。

648 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:24:55.85 ID:MD00rK1u0.net

>>647
まずは、電池切れないで壊れないPU作ってきな
話はそれからだ

649 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:34:33.25 ID:Bv6QTLS40.net

>>648
そういうこと言う人このスレにずっといるけど同一人物なの？
まともにニュース追いかけてないのか？

650 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:35:40.29 ID:38kfxDxf0.net

>それでもセクター3ベストタイムは7位（！）。
1チーム2台エントリーだから大雑把に言って
7〜8位はチーム間序列で4番手ってことだよな
メルセデスフェラーリレッドブルに次ぐ位置と考えれば
そんなに悪くないんじゃね？

651 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:36:08.35 ID:3iGUOS990.net

新井「FIAが完全に新しいエンジンの導入を望むなら、2種類のエンジンが存在することになります。
　　　そういう状況に適応するのは難しい。2種類のエンジンが走るとF1の面白さと興奮が減ることになるでしょう」


ホンダというGP2のPUが混走したおかげで確かにつまらなくなったもんな。

652 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:36:09.76 ID:nODvCowV0.net

サクラはカキコしないで仕事してろよ
そんなに暇なのか？

653 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 15:50:11.47 ID:hdgywjF30.net

>>646
新井以外の人がやっても、今期の悲惨な状況を打開できる、そんなスーパーな人材なんて早々居ない
そして、その悲惨な状況下で新井以外の人がやってたら、精神的に崩壊するでしょ
ただ、来期の体制をガラリと変えるのはありだと思う

654 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:01:11.86 ID:3iGUOS990.net

あの櫻井氏ですら最初の１年は打ちのめされたらしいからな。

655 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:01:22.86 ID:B42JdnIx0.net

>>649
ニュース追いかけてると違う見方になるの？

656 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:02:06.97 ID:vHpviMca0.net

ピレリは、アブダビGP後の12月1日(火)に12時間のテストをヤスマリーナサーキットで実施し、
新しいウルトラソフトコンパウンドをテストすることを明らかにした。

ピレリは「チーム側は、できればレースドライバーまたはリザーブドライバーを走らせることを依頼されており、
テスト中に新しいパーツのテストまたはクルマの改良は認められていない」
「関連する全チームがぞれぞれ1台ずつクルマを走らせるが、参加は自由だ」

657 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:03:31.88 ID:GYqtmsQQ0.net

枕のシャシはどう考えてもザウバーレベルだからな

658 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:08:07.36 ID:B42JdnIx0.net

ドライバーはメルセデスレベルなのにな

659 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:19:13.14 ID:HgAIuG900.net

ザウバーよりはちょっといいと思うよ
ちょっとだけな

660 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:19:46.23 ID:2ELuisaK0.net

ドライバーはロータスレベルでしょ
たまに速さの片鱗はみせるけどパッとしなかった古いジャンク品

661 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:31:58.97 ID:/oTUzq1/0.net

50億の価値は無いドラだよな

662 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:38:49.08 ID:Bv6QTLS40.net

>>655
夏ごろにはすでに、
「デプロイ足りないのを直す方法はすでに分かっているが、
　トークン足りないので来年まで待つ必要がある」
って言ってただろ
もう今年はどうしようもないんだよ

663 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:40:49.52 ID:NPUtkASl0.net

ホンダとバトン、2種類目のエンジン導入に否定的な発言。「F1がつまらなくなる」
オートスポーツweb 11月5日(木)

自分のPUが既に２種類目だから、F1をつまらなくしてることを自覚したの？
それとも、２種類目のPUよりも下位になりそうなので反対か。

664 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:47:14.64 ID:vHpviMca0.net

レッドブルホンダになれば、安全性を理由に大幅な改善ができるのかな

665 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:49:37.60 ID:IeXpoCVC0.net

少なくとも政治力は枕より上だしね
組む相手としては理想的

666 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:51:48.52 ID:lI4ELqEI0.net

>>663
これ以上つまらなくなるなんて可能か？

667 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:52:37.40 ID:tbE3AKnw0.net

レッドブル無限でいけば、今のホンダPUからトークン云々じゃなく新規参入で改変し放題！
まあ新規参入を認められないだろうけど

668 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:54:05.56 ID:0R2EUPPy0.net

>>653
>>そんなスーパーな人材なんて早々居ない

まず最初に、代わりが居ないかどうかなんてお前にはわからない。
二点目に、「新井は既に失敗している」という事実。
既に失敗しているのに、このまま続けさせていいのか？という点。
普通に考えて、状況が悪化していくと思いませんか？
しかも新井は、「失敗の事実を認めていない」上に
「マクラーレンに責任転嫁」している始末。
つまり「精神的にタフ」なんじゃなく、単に「責任を感じていない」
というだけ。

>>精神的に崩壊するでしょ

そりゃ「俺のせいじゃねーもーーん」って思ってりゃ、精神的に
楽だよ。でもそれじゃ状況は好転しないっていう話ね。
本当に追い込まれるほど責任感を感じるような人が責任者を
やらなきゃうまくいかないよって話。

669 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:55:15.98 ID:7Y0ORFqm0.net

>>662
ホンダがそう言ったところで、本当に直せるかね？
F1何年見てきたんだよ。ホンダが何回もほら吹いてきたことをもう忘れたか、なかったことにしてる？

670 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:57:05.90 ID:7Y0ORFqm0.net

>>668
まあでも新井でよかったと思うよ。
新井か小保方じゃなかったら、まともな神経なら自殺してるよ。

671 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 16:59:50.87 ID:Bv6QTLS40.net

>>669
ぶっちゃけ怪しいとは思う

「来年直るんだー」じゃなくて、「今年は直らないんだー」と思っておかないと
来年の落胆がひどいことになりそう

672 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:00:13.37 ID:0R2EUPPy0.net

>>670
バカには難しいかな？

「精神的にタフ」であることと、「責任感が欠如していること」とは
違うって話な。

言うまでも無く、新井は後者な。

673 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:01:18.42 ID:0R2EUPPy0.net

「責任感が欠如している」人にとっては、悲惨な状況も何も関係ないんだよ。

だって　「俺の責任じゃないもーーん」って言ってりゃ済むんだから。

674 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:06:04.86 ID:7Y0ORFqm0.net

>>672
何でバカとか言われなきゃならんのだかわからんが、ホンダのF1プロジェクトが責任感の欠如した奴じゃなきゃ務まらんようなどうしようもない状態だろうとは思ってるけど、どっか違ってるか？

675 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:06:53.70 ID:vHpviMca0.net

>>668
＞まず最初に、代わりが居ないかどうかなんてお前にはわからない

お前にはわかるのか？
今期の悲惨な状況を改善できるリーダーが見つからないのに、
あんな状況で普通の人に代えたら、次々リーダーが変わって精神病だらけになるだろ

676 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:09:15.31 ID:0R2EUPPy0.net

>>674
全部間違ってるね。
まず、おまえはバカで間違いないってことね。
次に、その「どうしようものあいような状態」にしたのは誰か？っていう話な。
最後に、責任感の欠如した奴には、世界最高峰のレースの
エンジン開発プロジェクトのリーダーは務まらない、ってこと。

つまり、おまえの書き込みは全部間違ってる。

677 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:10:51.85 ID:0R2EUPPy0.net

>>675
>>お前にはわかるのか？

俺がいつ、「俺には代わりが居ることがわかっている」なんて書いた？？？
俺は、おまえが「代わりが居ない」と書いたことに対して、
そんなことはお前にはわかるわけがない、と書いただけであって、
俺自身が代わりがいるかどうかなんて一切書いてないんだが？

読解力ないの？

678 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:11:59.84 ID:IUR/wahi0.net

>>669
一番悔しい思いをしているのはホンダさくらだよ。直すに決まってるだろ

679 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:14:02.30 ID:0R2EUPPy0.net

>>678
「直す意思」はあるだろうが、「直す技術力」があるのか？って話な。

開幕前〜前半戦であれだけホラ吹いたやつのいうことを
額面通り受け取っていいのかね？

狼少年の「狼が来たぞー」を信じるかどうか？って話。

680 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:14:24.91 ID:7Y0ORFqm0.net

>>676
お前は、ホンダに世界最高峰レースのエンジン開発プロジェクトをできる能力があると思ってたのか。
バカすぎるわ。
F1にいちゃいけないのは新井だけでなくてホンダそのものだ。
ホンダにできること、最善なことは撤退、それだけだ。

681 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:14:25.10 ID:IUR/wahi0.net

ファビョっている奴が約一名
頭が悪く精神的に弱いことを露呈した（ﾜﾛｽ

682 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:15:40.29 ID:0R2EUPPy0.net

>>680
さっきの話はもういいのか？
反論なし？
なんか話の内容が、さっきと全然違うんだが。

683 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:18:01.79 ID:vHpviMca0.net

>>677
お前は読解力がない以前の、ただ人を罵ることしかできないあほだろ

＞＞まず最初に、代わりが居ないかどうかなんてお前にはわからない

と大見得切った以上、自分でその論拠でも示せ
俺は、そんな優秀な人材なんか見つかるわけないから、ポンポン何度もトップ変えても更に被害者増えるだけと、まともな提起をしてる
お前は文句言うだけ

684 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:19:12.78 ID:BpdvDDkU0.net

たのしいA HONDAスレｗ

685 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:20:37.85 ID:0R2EUPPy0.net

>>681
>>と大見得切った以上、自分でその論拠でも示せ

ホンダの社員でもなんでもないお前が
ホンダの内部の人材についてどれだけ知ってるんだ？
なーんも知らないだろ。

それが論拠だ。
反論あるか？

686 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:20:44.52 ID:7Y0ORFqm0.net

>>682
何か違ったこと言ったか？
別にお前なんかと話したくもないからもう終わりだ。

687 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:21:29.09 ID:7Y0ORFqm0.net

>>682
何か違ったこと言ったか？
別にお前なんかと話したくもないからもう終わりだ。
論破(笑)できて楽しかったかい？

688 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:21:57.16 ID:0R2EUPPy0.net

>>686
反論できないので逃亡というわけね、了解。

689 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:22:41.59 ID:0R2EUPPy0.net

>>687
一応、論破されたっていう自覚はあるみたいだね。

690 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:25:18.53 ID:BwiGSWVd0.net

>>685
お前は、つまらい学級会で、そんなつまらない学級会を何とかまともに終わらせようとしてる学級員に
反対でーす
と、ただ反対だけして、
委員長がそれじゃ対案出してください、と言われたら、
分かりませーん
とかいうタイプだろ

691 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:25:43.70 ID:IUR/wahi0.net

誰にでも噛みつく火病　ID:0R2EUPPy0　半島逝けよ

692 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:26:33.09 ID:nVvCNSMm0.net

0R2EUPPy0 真性の厨房

693 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:29:05.17 ID:j7WyMgbs0.net

厨房じゃなくて、頭のおかしいおっさんの可能性も
テレビで、ど真ん中の138キロの棒球ストレート空振りしてるの見て、
そんな球俺でも打てると、本気で考えるおっさん

694 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:29:05.45 ID:0R2EUPPy0.net

>>690
たとえが下手すぎて何がいいたいのかさっぱり意味がわかりません。

ID:IUR/wahi0
お前も反論なしかな？

695 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:30:01.52 ID:0R2EUPPy0.net

>>693
たとえが下手すぎて何がいいたいのかさっぱり意味がわかりません。

論破されて反論できなくて悔しいです、って言いたいのかな？

696 ：アンカーミスってた：2015/11/05(木) 17:31:10.88 ID:0R2EUPPy0.net

>>683
>>と大見得切った以上、自分でその論拠でも示せ

ホンダの社員でもなんでもないお前が
ホンダの内部の人材についてどれだけ知ってるんだ？
なーんも知らないだろ。

それが論拠だ。
反論あるか？

697 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:31:42.25 ID:wR5AHqWi0.net

>>690
それだな！
アホだから本人は例えが下手すぎて何が言いたいか分からんと醜態晒しているがw

698 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:33:51.80 ID:uT+SH37P0.net

母親に意味不明な文句言い続ける駄々っ子0R2EUPPy0に、母親が必死に答えてあげてる感じだな

699 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:34:10.92 ID:0R2EUPPy0.net

>>697
俺はさっきから対案を出しまくっているのに、
対案を出さないっていうたとえ話が意味不明だという話です。

きみも論破されて反論できなくて悔しいです、って言いたいのかな？
ぼくにはそう見えるけど。

話の本論で反論しようにも反論できない。
だから人格批判に逃げる。

言い負かされた小学生が言うに事欠いて
　「ばーかばーか。おまえのかーちゃんデベソー」
って言ってるのと同じ。

700 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:35:26.50 ID:0R2EUPPy0.net

>>698
どのへんが「意味不明な文句」だと思うのか言ってみな？


ってこうかくと書けないんだろ？お前。
なぜなら「ここが意味不明だ！」って書くと
また俺に論破されるからな。

701 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:36:21.44 ID:IUR/wahi0.net

火病に反論しても無駄だと分かっている俺ｗ

702 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:37:24.20 ID:BFO590FO0.net

0R2EUPPy0

反論になってないのに、何か言えば反論したつもりになってるガキ丸出し
晒しあげ

703 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:38:17.93 ID:SzNq57tL0.net

お二人ともスレ汚しいい加減やめたら？

704 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:38:50.81 ID:cprDAE570.net

>>613
マクラーレンフンダ

705 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:39:01.04 ID:i1wKE9v50.net

>>702
どの辺が反論になってないとおもった？？？

言ってみな？
なんで言えないのかな？
言うとまた論破されるから？？

706 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:39:18.91 ID:gKV5KQdt0.net

最後に何か言えば勝ったと思う小学生が居るスレはここですか

707 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:41:25.09 ID:i1wKE9v50.net

>>706
ていうか、論破されて悔しいけど
本論で挑むとまた負けるので
人格批判してかったつもりになりたい
小学生がいるスレですね

まさに、おまえのカーちゃんデベソだよ。

708 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:41:43.58 ID:0R2EUPPy0.net

論破されてもう勝てないと悟ると、

本論から逃げて、レッテル貼りと人格批判に終始する。

負け犬は、いっつもこれですね。

709 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:42:52.78 ID:CpCJrBLS0.net

0R2EUPPy0　＝　i1wKE9v50

文章同じだからID変える必要なし

710 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:44:05.97 ID:Qovsri0O0.net

もうあぼーんでいいだろ　0R2EUPPy0　i1wKE9v50

711 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:44:43.54 ID:IUR/wahi0.net

いつ論破したの？腹ｲﾃｗ

712 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:46:04.84 ID:0R2EUPPy0.net

>>711
>>679あたりで論破しました。
なんか反論ある？って聞いても、なーんも反論してこないよね。
人格批判とレッテル張りするばっかりで。
ほれ↓これ


681 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 17:14:25.10 ID:IUR/wahi0 [4/7] (PC)
ファビョっている奴が約一名
頭が悪く精神的に弱いことを露呈した（ﾜﾛｽ

691 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 17:25:43.70 ID:IUR/wahi0 [5/7] (PC)
誰にでも噛みつく火病　ID:0R2EUPPy0　半島逝けよ

701 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 17:36:21.44 ID:IUR/wahi0 [6/7] (PC)
火病に反論しても無駄だと分かっている俺ｗ

711 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 17:44:43.54 ID:IUR/wahi0 [7/7] (PC)
いつ論破したの？腹ｲﾃｗ

713 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:48:48.94 ID:0R2EUPPy0.net

そろそろ本論に戻りませんかね？

本論に戻ると、また俺に惨めに論破されるのが怖いかな？

それとも俺の悪口を言うことで勝ったつもりになってたほうが気持ちいい？？

714 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:51:03.68 ID:IUR/wahi0.net

ID:0R2EUPPy0
オマエとは議論もしてませんが？
横から割り込んで、論破という火病

715 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:52:20.49 ID:wk45aieO0.net

久し振りに見た基地街0R2EUPPy0
相手するだけ無駄

716 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:53:49.42 ID:0R2EUPPy0.net

>>714-715
俺がお前に対して書いた>>679に対して反論は無いの？
あるの？
どっち？
YES　OR　NO?
二択にしてみたよ、これなら答えられるよね？
怖がらずに言ってごらん？

717 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 17:54:19.91 ID:qZy3+0lW0.net

今のレギュってシーズンオフにエンジンリニューアルして
シーズン開始後はトークンの分だけ手直しができるの？

718 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:00:27.44 ID:5K0kit6k0.net

シーズンオフ中改良したらその分トークン引かれるでそ

719 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:09:53.06 ID:7xuTVcKQ0.net

12月1日のタイヤテストでまともなPU作らないとな
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&amp;no=69306

720 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:19:38.86 ID:IUR/wahi0.net

>>717
エンジンリニューアルは出来ません。設計変更にはトークンを使用します
PUメーカー４社がレギュレーションの改正（来季のPU規則）を要請しました

PUに関するレギュレーションの改正内容は↓コチラの記事をよんでね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68787

721 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:28:27.83 ID:IUR/wahi0.net

>>719
ピレリ、シーズン後に12時間のテストを実施
ヤス・マリーナテストはスリックタイヤの開発に的を絞って実施され、その間チームは新パーツを試したり、マシンを変えたりすることはできない。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/211653.html

722 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:31:39.46 ID:B42JdnIx0.net

>>662
じゃあ毎戦のようにペナルティ覚悟で部品交換してるの壊れるのは？

723 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:38:48.13 ID:0jyP8MNQ0.net

>>720
秋頃、ホンダ・ルノーの惨状を見かねて、オフに大幅なアップデートできるという提案は
なかったことにされたのか・・

724 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:51:10.30 ID:IUR/wahi0.net

トロロッソはフェラーリから型落ちPUを使う契約を進めています
つまり、PUメーカー４社が合意したレギュレーションの改正案が
全チームの合意を得て通ったと言うことでしょう
改正案が通らなければ報道されるでしょうからね

725 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:54:34.77 ID:PZO68OKy0.net

32トークンで足りるんかな・・

726 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:55:24.85 ID:BnqtIWtpO.net

PU開発費を抑えPUの価格高騰を抑えてチームコンストラクターの負担を減らし参加機会を増やすのがこのレギュレーションの趣旨だからな
F1AにしてみればPUのサプライヤーは最も安価で耐久性も高いメルセデスPUとフルワークスのフェラーリだけで充分、メルセデスのPUを使ってマシンコンストラクターを増やしたいのが本音だろう
かってのフォードコスワースV8DFV全盛の時のように
歴史的にフルワークスのフェラーリは別格にしてパワーソースはワンメイクの方が参加台数も増えてレースは面白くなるんだよ

727 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 18:58:59.36 ID:Vh53kpPZ0.net

>>726
アグリさんが予備予選とかで涙してたときって
すげえ参加台数だったろ

728 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:00:06.15 ID:0R2EUPPy0.net

>>722
信頼性が足りないのは、過去の失敗の積み重ねやノウハウが
足りないから。
これは形だけ真似ても品質が悪い中国製品とかを見ると分かる。
部品交換しても一向に順位が上がらないのは、改善する部分の
取捨選択・優先順位を間違えているか、そもそも改善するだけの
技術力が無いか、その両方か。

いずれにしても、ホンダの現在の体制そのものを変えなければ無理。

729 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:00:42.75 ID:tbE3AKnw0.net

>>720
便乗で申し訳ない。

元々のレギュレーションは
今オフに25トークン支給して開発→しかも場所によっては一切触っちゃダメ→2/28までにホモロゲ→シーズン中はトークン使うような改修はダメ

これが
今オフに32トークンまでOK→どこ触ってもOK→2/28までにホモロゲ→シーズン中もトークン使う開発OK（ただし、オフに温存した分だけ？）

720の記事読んでも最後のカッコ内がわからん。

730 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:01:51.42 ID:uF/xLYp/0.net

2種類のエンジンをとかいう記事は目にしたことがあるが、
1社だけのエンジンとか観たこともないな･･･妄想かな？

731 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:03:17.77 ID:Vh53kpPZ0.net

>>728
逆にノウハウが足りないのに
デプロイ云々って話は信用できるの？

732 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:04:46.41 ID:0R2EUPPy0.net

>>731
まったく信用できないし、してない。

733 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:08:44.85 ID:9RP21fYq0.net

枕と契約終わったらどうなってるのか楽しみだなぁ

734 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:09:47.75 ID:BnqtIWtpO.net

そうそう
そういう意味じゃホンダは今回スタートラインを間違えた気がするな
第一期でホンダが名声あげたのもシャシーエンジンとも自社フルワークスで参戦して優勝したから
今回も俺的には去年復帰を決めた段階で今年消えてしまったケータハム安く買収して日本人ドラ乗せて欲しかったな
ケータハムなら気兼ねなく実戦で全く新しいPUのシステム実験し放題だし、去年0ポイントだったケータハムでたった1ポイントでも取れればホンダと日本人ドラはそれだけで絶賛されたのにね
去年のビアンキのように

735 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:11:56.12 ID:PZO68OKy0.net

レッドブルホンダなら安全性を理由に大幅に改良できるんじゃ

736 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:19:11.14 ID:BnqtIWtpO.net

マクラーレンと同じで世界的に実績も名声もあるレッドブルと組んでも失敗した時はPUサプライヤーもコンストラクターもどちらも深い痛手を負うことになる
復帰するなら自社フルワークスかケータハムのような実績も資金もないコンストラクターを買収してそこで実績を少しずつあげるべきだったね
実績が上がればほっといても上位チームから好条件でカスタマー供給の要請は来るさ

737 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:21:29.06 ID:jurxPPob0.net

正気？
あのケータハムのgdgdを見てなかったの？
ホンダが金やったところで、あんなチームはどうにもならない
そんなチームで実績を積む？ムリムリ

738 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:27:06.14 ID:wItsfI3E0.net

レッドブルが4パターンのシャーシ作ってるんだから、ホンダもレッドブル用PUの構想ちゃんと練ってるよね

739 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:28:00.08 ID:IUR/wahi0.net

>>729
トークンの期限が定められていないという抜け穴を塞ぎ、今オフから定められたPUホモロゲーション（2016/2/28）までとなりましたが
改正案では今オフから来シーズン終了までという期限でしょうね。今シーズン、ルノーが残したトークは無効になるでしょう

740 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:29:21.42 ID:0R2EUPPy0.net

>>736
ホンダが現在の体制を意地でも変えずにF1に参戦するならば
そうしたほうがこれだけ大恥かかずに済んだだろうね。
なんかそのスタート地点から周囲の状況を読み間違えてるあたりが
現在のホンダを低迷を象徴している気がする。

741 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:38:03.97 ID:BnqtIWtpO.net

>>740
そうなんだよね
まぁこういっちゃなんだが…この現状でマクラーレンとアロンソ、バトンと組んだのはとても正気の沙汰とは思えないんだが
無為なプライドと初期計画の甘さがそうさせたんだろうね

742 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:44:21.87 ID:TYoc0o+h0.net

>>739
大量にトークン残したルノーは来期やる気あるんかな
単にレッドブルに嫌味したいだけに見えてきた

743 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:55:10.88 ID:IUR/wahi0.net

>>742
今のPUでは何処を直しても効果がないという判断だと思います
改正案では変更禁止パーツも解除されますから…これからでしょう

744 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:57:13.71 ID:BvEKDHTe0.net

ホンダが最後のトークンをiceに全部使ったのはよかった

745 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:57:14.09 ID:JB4R7rZs0.net

レッドブルとルノーの方向性が徐々に明らかに
http://www.topnews.jp/2015/11/05/news/f1/131930.html

746 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 19:58:47.75 ID:+pBIHE2e0.net

>>742
ルノーはこの前のアメリカGPで、トークン11を使ってICEを改良したPUを現地に持ち込んで
実戦投入を見合わせたが
http://f1-gate.com/renault/f1_28914.html
次戦のブラジルで赤牛のマシンに投入するらしい
http://www.topnews.jp/2015/11/05/news/f1/131930.html

747 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:03:07.51 ID:BvEKDHTe0.net

>レッドブルでは、それにイルモアエンジニアリングのマリオ・イリエンや、オーストリアのエンジン専門メーカーである
>AVL社の協力をえて、独自のERS（エネルギー回生システム）組み合わせるのではないかと言われている。

今年のサイズゼロへの過信したホンダより酷いことになりそうだ

748 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:08:09.56 ID:+pBIHE2e0.net

>>747
赤牛は、今からERSを造ってもらうししても
来季開幕までに間に合うのかわからんな
少なくとも冬季テストには参加できないだろうな

749 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:08:53.31 ID:+pBIHE2e0.net

>>748訂正スマン
造ってもらうししても＝×
造ってもらうにしても＝○

750 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:16:22.16 ID:tLTSXsBl0.net

大手自動車メーカーが苦労してるのに、エンジン屋の力を借りれば
俺たちのほうが上手くできると考えるのは、まるでブーリエのようだ

751 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:30:45.49 ID:SzNq57tL0.net

とにかくだ、来年トラブル続き&表彰台乗れないようじゃ
猛烈に叩かれるのは確かだな

752 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:31:33.60 ID:IUR/wahi0.net

それって勝てるPUなのか？ルノーの型落ち以下になると思うけど

753 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:34:50.61 ID:tLTSXsBl0.net

勝てるとかそういう問題じゃなく、まともに動かないでしょ

754 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:38:46.64 ID:0R2EUPPy0.net

>>751
は？
今これだけ叩かれまくっている現状があなたには見えないの？

755 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:39:29.22 ID:LCbzb7sc0.net

自前でこれから作るよりはホンダのほうがいいわな。少なくとも今年より酷くはならないだろうからね

756 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:42:02.14 ID:Bv6QTLS40.net

AVL社ってなんじゃと思ってググったら、
結構F1に深くかかわっているところなんだな
レッドブルだけでなくフェラーリの情報も持ってる

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51970819.html

757 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:42:58.62 ID:1vQEYWG40.net

良かったな

来期も枕ホンダ以下に2チームの存在が確定したな

RBRとLotus

758 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:44:03.75 ID:YiQjNLaw0.net

PU開発の緩和および前年モデルPUの使用に関してF1コミッション会合で全チームの合意が
得られたとの報道が一切無くただ12月に承認される見込みだという話だけ出ている

759 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:54:12.67 ID:Nk3CjiH70.net

型落ち禁止ではなくなったの？

760 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:55:29.62 ID:XmyGSOxQ0.net

>>737
BARがティレルにやったように名義だけ受け継いで、別にファクトリーを設ければ解決

761 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 20:57:40.71 ID:WVCodimR0.net

>757
喧嘩別れして、なぜかまた同居する2チームだｗ

762 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:01:16.25 ID:pZpbpsVH0.net

>>630
環境ｗ
1シーズン4基というルールの精神を完全に無視し、いかにたくさんエンジンを投入できるか
を日々追求してる会社が何を偉そうにｗ

763 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:12:09.85 ID:nvKsEso00.net

>>756
エアロを除いた室内テスト走行のようなものか

764 ：お前が社員だろうが”しらんがな”結果みせてくれ！社員さん。：2015/11/05(木) 21:24:41.15 ID:0mrgFWNp0.net

696 ：アンカーミスってた：2015/11/05(木) 17:31:10.88 ID:0R2EUPPy0
>>683
>>と大見得切った以上、自分でその論拠でも示せ

>>ホンダの社員でもなんでもないお前が
>>ホンダの内部の人材についてどれだけ知ってるんだ？
>>なーんも知らないだろ。

>>それが論拠だ。
>>反論あるか？





ホンダの社員さん！
結果見せてから生意気いってくれますか？
恥をさらしているくせに”俺はホンダの社員だ”・・？

しらんがな！しらんがな！
結果出せよ。
恥をさらすな！

765 ：お前が社員だろうが”しらんがな”結果みせてくれ！社員さん。：2015/11/05(木) 21:27:59.71 ID:0mrgFWNp0.net

>>683
俺は通りすがりだけど。

お前が社員だろうがどうだろうが
”しらんがな”


自分が無様な醜態をさらしているわけで
批判するのは間違っているだろ。
自分を反省しろよ。


人事権なんか・・・はああ〜〜
しらんがな！
しらねーよ。

俺たちは視聴者・娯楽でみているだけだ。
日本の恥をさらすな・・・・・といいたい。
君のいうすばらしい”その人事権”で解決してみろよ！

766 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:29:25.48 ID:SzNq57tL0.net

>>754
あんたも暇だね

767 ：お前が社員だろうが”しらんがな”結果みせてくれ！社員さん。：2015/11/05(木) 21:31:18.11 ID:0mrgFWNp0.net

>>683は

ホンダの社員だが
生産工程の一平社員とみた！

君だってわからないんじゃないの？
組み立てラインで従事する社員じゃ！
社員は社員だろうがな。

768 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:34:52.01 ID:0R2EUPPy0.net

>>766
今年コンビを組んでるマクラーレンの内部からも
そしてドライバーからも、さらにファンからも
これだけ不満の声があがっているのに、
お前のいい振りだと、まるで今年は叩かれてないうじゃないか。

あるいは、今年叩かれてるけどこれは無効ね。
来年からが本番だから。

とでもいいたげな文章。
本当に心の底から言いたい。
クズ

769 ：お前が社員だろうが”しらんがな”結果みせてくれ！社員さん。：2015/11/05(木) 21:35:13.75 ID:0mrgFWNp0.net

>>766
俺は無関係通りすがり。

社員だとか、人事権だとか
そんなのは俺たち一般人には関係ないんだよ！
ＴＶ中継見て一喜一憂するだけだ。

ただ無様な姿をさらしているのは君らホンダであって！
俺たちの責任ではないといいたいだけ！
ホンダにいいたいけど！
”しらんがな”身内で議論してくれ・・・・。しらねーよ。

770 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:36:46.15 ID:0R2EUPPy0.net

>>766
今年コンビを組んでるマクラーレンの内部からも
そしてドライバーからも、さらにファンからも
これだけ不満の声があがっているのに、
お前の言いっぷりだと、まるで今年は叩かれてないようじゃないか。

あるいは、
「今年は叩かれてるけど1年目だからこれは無効ね。来年からが本番だから。」
とでもいいたげな文章。

本当に心の底から言いたい。
クズ

771 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:39:17.43 ID:0mrgFWNp0.net

お前がホンダの社員だろうが
俺たちにはしらねーんだよ。

それだけは自覚してくれ！
身内で議論してくれ！

ただ醜態だけさらすな！
日本の名前に泥を塗るな！
他人に迷惑かけるな！
ホンダの社員さん・・・さ。

772 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:39:31.66 ID:IUR/wahi0.net

>>756
ダイナモテストしたところですね
去年の開幕前にトロロッソのシャシーで、ルノーPUのテストを行った（シャシーダイナモテスト）

以前噂されたものをまた出しているだけでしょう
ただ、ブラジルGPでルノーの改PUを使うだけで和解出来るとも思えないし
ルノーのICEを他のエンジンメーカーに渡すのを許すとも思えませんね

2011.06.29　レッドブルとAVL List社との噂
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=34592

773 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:43:08.18 ID:WVCodimR0.net

レッドブルホンダで、メルセもフェラーリもルノーもF1運営側も何も問題なし
ロンデニス以外には

774 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:47:15.21 ID:f+Lixs990.net

>>773
ホーナー
「GP2エンジン！GP2エンジン！AGhaaaaaa！！」

775 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:47:27.43 ID:3iGUOS990.net

マジでホンダ、やばいんじゃない？
ほぼ全てのメーカーがタカタ製エアバッグの使用をやめることになった。
リコール対策した物も、最新のエアバッグも問題ありと考えたわけだ。
過去にさかのぼって硝酸アンモニウムをつかったタカタ製のエアバッグは
消費者から全て交換を要求される可能性がある。
ホンダの利益全部吹っ飛ぶで。

776 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:49:09.03 ID:0R2EUPPy0.net

>>773
肝心のレッドブルが問題だと言っているわけだが？

「ホンダと契約する可能性はない。第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。第二に、ルノーからスイッチすれば、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」

777 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:50:55.40 ID:f+Lixs990.net

>世界、日本、静岡、その方向をどう考えるべきか
>講演会：伊東孝紳さん（高24回生）本田技研取締役相談役
http://shimizu-higashi.com/wp-content/uploads/2015/10/95ab2a966f59488874eddae3034095d8.jpg

みんなで伊東ちゃんの有り難いお話を聞きに行こうぜ！

778 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:51:30.29 ID:0mrgFWNp0.net

>>766
君の社員とやらの力で

>>766を解決してみろよ。
お前から出た錆じゃないのか？

779 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 21:51:44.46 ID:0R2EUPPy0.net

>>777
反面教師か。
とりあえずこの人の話の逆をやれば正解ってことだね。

780 ：通りすがりだが この言葉を聞いて頭に血が上った。：2015/11/05(木) 21:57:13.67 ID:0mrgFWNp0.net

>>ホンダの社員でもなんでもないお前が
>>ホンダの内部の人材についてどれだけ知ってるんだ？
>>なーんも知らないだろ。

通りすがりだが
この言葉を聞いて頭に血が上った。
お前が出した錆だろうが！”しらんがな”

781 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:02:27.03 ID:K7B5Kv8r0.net

さくらにあるGP2研究所より刺客放たれてるのか？

782 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:06:03.19 ID:IUR/wahi0.net

>>775
リコールされるのはホンダではなくタカタだよ

【ワシントン清水憲司】ホンダは３日、自動車部品大手タカタの欠陥エアバッグ問題をめぐり、
今後発売する新モデル車にはタカタ製の主要部品を採用したエアバッグは使用しないと発表した。
http://mainichi.jp/select/news/20151104k0000e020151000c.html

783 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:14:33.97 ID:3iGUOS990.net

>>782
リコール費用はホンダが負担する。
実際今までの部分的なりコールでも年間に１０００億円程度負担している。
でもホンダはタカタに損害賠償請求はするかもしれない。

784 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:27:18.73 ID:IUR/wahi0.net

>>783
負担？交換作業はホンダが手配するだろうけど交換作業等の費用はタカタに請求するでしょう

785 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:50:47.68 ID:Wr2oapPy0.net

MP4-30もリコール対象なのか？

786 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:55:55.02 ID:P+QUk3X40.net

ルノーの単体ICEを買うなら
ホンダのICEを買って 回生を独自で作れば
絶対に速いんじゃあないのかな
新井は ルノーより 単体なら 勝っていると言っているんだから

787 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:56:10.65 ID:wOnSjUNS0.net

タカタってホンダ系列だろ
そこまで責務負わせて倒産させたらシートベルトの調達どうすんの？

788 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:00:56.91 ID:IUR/wahi0.net

回収・交換作業の費用はホンダとタカタの間で決めるでしょう

789 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:02:08.02 ID:20vCD+ik0.net

>>719>>720>>721>>745>>746>>772>>777
【アナル豚めるぴんの特徴】
・やたらF1ニュースのURLを貼る
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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790 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:02:47.70 ID:AzkuqgLO0.net

最後はフェラーリBかホンダの2択

791 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:12:26.16 ID:20vCD+ik0.net

>>647>>657>>659
【アナル豚めるぴんの特徴】
・何かと言うと「マクラのシャシーが悪い」
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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792 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:14:09.55 ID:20vCD+ik0.net

>>664>>665>>667>>735>>738>>790
【アナル豚めるぴんの特徴】
・何かと言うと「レッドブルホンダ」
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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793 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:17:21.44 ID:JmwvgxRu0.net

しらんがな

794 ：通りすがりだが この言葉を聞いて頭に血が上った。：2015/11/05(木) 23:29:21.43 ID:0mrgFWNp0.net

ホンダが2016年に戦闘力あるエンジンを作れる化可能性は

Ｆ3戦闘機が成功する確率より低いだろうな。

Ｆ3エンジンは、Ｆ5といわれる高出力エンジンに目処がつき、ある程度期待が持てるが

ホンダエンジンは目処がいまだたっていない。

Ｆ3戦闘機＞ホンダ2016エンジンだね。

795 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:47:57.28 ID:42zngsID0.net

今日は ID:IUR/wahi0 が豚メルピンちの光ｗｗｗ

796 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:51:40.54 ID:IUR/wahi0.net

アンチレッドブルの俺がかｗ

797 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 23:53:21.56 ID:0mrgFWNp0.net

>>792

それはやめたほうがいいよ
会社で失敗するから

自分の生命に帰ってくるよ。
原因結果の法則から逃げられないからね。
会社で苦しんでいるなら、業が深くて人生が苦しいのなら
即刻やめたほうがいい

俺はそこまでできない
自分に帰ってくるからね
不思議に。

798 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:20:08.70 ID:LjDT7YJK0.net

ルノーと日産の共同開発とか記事が見え隠れしてきだしたな。

日産の技術がルノーのものになるというのは、日本人としてちょっとくやしいけど。

799 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:30:28.63 ID:H5GYU5H90.net

F3戦闘機はやるぞと言ってるだけでまだ具体的な計画はない
F5エンジンなんてものは存在しない。HSEと言う物は開発してる
XF5エンジンの事なら20年前の骨董品
ホンダ2016年度のPUは組み合わせの仕様が決まってないだけでモノは既に存在するから
流石に幻と比べるのは比較にもならないのでは

800 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:47:26.61 ID:yohcC91x0.net

(実質)ロータスルノーとレッドブルインフィニティが最下位争いか

801 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:14:21.91 ID:X/jyJ9NB0.net

お前らルノーのこと馬鹿にしてるけどホンダのほぼ10倍ポイントとってるんだぞ

802 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:19:41.36 ID:MIGek63Y0.net

ルノーと日産を合併させようと フランス政府が動いてるみたい。なんか嫌だな

803 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:24:10.16 ID:yQUpeE+Z0.net

ルッサン
ニノー
どっちかな？

804 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:29:52.79 ID:w4NG7oJi0.net

>>801
それ禁句やで
信者発狂するから

805 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:30:34.92 ID:5mbko64V0.net

ID:IUR/wahi0
【アナル豚めるぴんの特徴】
・やたらF1ニュースのURLを貼る
・書き込みの最後に「ｗ」を一つ付ける
・ファビョると朝鮮人ネタを出す
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている


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806 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:35:53.27 ID:5mbko64V0.net

>>803
【アナル豚めるぴんの特徴】
・ギャグが痛いが、本人ドヤ顔
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている



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807 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:37:06.73 ID:LjDT7YJK0.net

>>799

でも防衛上切羽つまってがけっぷちだとおもう。

F35が144機確保して、ある程度中国に脅威を与えて抑止効果を得られるだろうけど、
Ｆ15Ｊ改（後期型）とＦ-2型の合計200機をどうする？

もう決断するしかないとおもう。

808 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:40:52.80 ID:YmQTQOc00.net

ルノーの株を買ってフランス政府より持ち株比率上げる、日産の株を増資してルノー持分の株を希薄化させる

809 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 02:04:06.36 ID:LjDT7YJK0.net

Ｆ35は探知能力が高く、
相手に発見する前にミサイル攻撃できる。
向こうから見たら見えない相手からミサイル撃たれるわけだから恐怖を覚えるだろうけど。

Ｆ15Ｊは相手が糞味噌なステルス中華機であっっても、気がつかないうちに撃墜される。
それほど大きい。
いまは接近戦ではなく、相手より早く探知して打ち落とすだから。

810 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 02:04:28.52 ID:cZt7sQQA0.net

>>800
ホンダはF1じゃなくてGP2だからね。

811 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 02:06:51.78 ID:LjDT7YJK0.net

Ｆ15Ｊが今でも通用しているのは、
国際法上安易に打ち落とされる心配がないから。

ロシア・中国のステルス機が本気出したら
日本のＦ15Ｊは相手を見ないうちに落とされる。
相手がぼろい性能でも、見えない相手から真っ先にミサイル撃たれる。

812 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 02:11:02.90 ID:LjDT7YJK0.net

Ｆ35はそういう意味では抑止になるね。

相手から見たら、
こっちは見えないけど、相手からはロックオンされている・・・。
だからね。

Ｆ35は中国にとって怖いとおもう。
中国のレーダーは探知範囲で劣るから。

813 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 02:20:16.16 ID:DtUPq4ID0.net

無限ブランドで供給することで落ち着くと予想

814 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 03:17:59.52 ID:tSZEOYy80.net

よくやったホンダ。
最後までマノーより上のポジション守りきった。
サイズゼロ。信頼性ゼロ。パワーゼロ。反省ゼロのコンセプトも守りきった。

815 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 03:29:59.17 ID:c3tfQB7/0.net

やりました

816 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 07:46:01.76 ID:H5GYU5H90.net

米軍でさえF-35いらんと言い出してF-15の近代化改修と延命決めたばかりらしいが
何でもいいけどF3戦闘機がホンダPUより実用の目処が立っていると言い出したのLjDT7YJK0か？
話の腰を揉みすぎだろ

817 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:08:58.03 ID:yQUpeE+Z0.net

軍板がこういうクズに乗っ取られてから随分たつな

818 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:28:13.15 ID:UjhQeDAk0.net

>>814
マノーのほうが信頼性は高かったな

819 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 09:52:51.98 ID:HpMsBtrC0.net

■レッドブル、2016年はルノーから「ノーブランドエンジン」を購入？

だが、ここへきて新たなうわさが広まり始めている。それによれば、レッドブルがルノーからエンジンを購入し、
それに自分たちのブランド名を冠して使用することで、来季以降もF1を継続することになりそうだというものだ。

すでに、レッドブルとルノーが本来は2016年まで締結していた契約を中途で解約したことは明らかとなっているが、
それとは別に、2016年にルノーのエンジンをレッドブルに販売することで合意に達したようだと見られている。

レッドブルでは、それにイルモアエンジニアリングのマリオ・イリエンや、オーストリアのエンジン専門メーカーである
AVL社の協力をえて、独自のERS（エネルギー回生システム）組み合わせるのではないかと言われている。
- See more at: http://www.topnews.jp/2015/11/05/news/f1/131930.html#sthash.4uG0tJ1J.dpuf

この噂をイルモアエンジニアリングのマリオ・イリエンが否定ｗ
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/illien-dementiert-geruechte-keine-motoren-entwicklung-bei-red-bull-10234139.html

820 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 10:24:15.25 ID:Aes3brnN0.net

そりゃそうだ
ビッグメーカーにうまく出来ないものを、従来型のエンジン屋が
ERSを3ヶ月くらいでまともに作れるわけがない

821 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 10:51:32.99 ID:aFfl5GYz0.net

しかもできなきゃ糞味噌に言われるしな。

822 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 10:52:28.28 ID:LayhHnz+0.net

フェラーリBスペックが無難
2番手にホンダ

823 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:00:00.24 ID:XFu0bL8Y0.net

一番無難なのは撤退でしょ。現時点で来期は2チームにしか
勝負権ないの分かってるんだからやる意味がない
あとはバーニーと違約金の話するだけ

824 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:05:05.23 ID:LayhHnz+0.net

撤退や1年休業はしないとかいうつい最近の言動があったから、何かを乗せて来期をやる気はあるんでしょ
ただ全部合意に至らず、撤退もあるかもしれんが

825 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:06:12.98 ID:gUnEAGPt0.net

でもBスペックのフェーラーリでチャンピオンになればレッドブルの価値が更に上がる。

826 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:10:59.18 ID:Aq5ymsh20.net

「パワーユニット」はメルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダにしか作れない

827 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 11:23:53.44 ID:ZYg12Kby0.net

結局、ホンダ・ルノーの今期の惨状をみかねて、来期の開発を大幅に認めるかもしれないというのは、

従来が、25トークンをホモロゲまで使って開発、シーズン突入したら開発不可
それが
32トークンまでなら、オフからシーズン中までどこで使ってもよし

になっただけなのか、それとも更に開発できる権利を与えるか、まだ検討中なのか

828 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:04:53.70 ID:X/jyJ9NB0.net

救済措置悪用しても何の成果も上げられないのは無様だな

829 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:14:55.03 ID:UjhQeDAk0.net

自由競争させないからこうなる。
一般社会とおなじやね。

830 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:19:51.77 ID:C554BS7r0.net

32トークンでMGU-Hのパワー不足・熱害対策できるの？

831 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:23:27.70 ID:u+p2Kc9S0.net

レッドブルはやはり ルノーPUかい

832 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:52:31.55 ID:vU+9YRyF0.net

>>830
できる

ホンダの技術で可能かは不明

833 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:53:34.99 ID:TmQJq/AS0.net

>>830
エンジン全体で確か64トークンだったと思うので、エンジン全体の半分にも
手を入れたらさすがにできるんじゃないかなぁ…

でもシーズン開始時には0近くになってそうで怖い

834 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 12:59:00.14 ID:3JEn6jlo0.net

64トークンになったん
こんだけあって解決出来なかったら、サイズゼロが云々じゃなくて、
今度こそ本当にホンダの技術の問題になっちゃね

835 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:01:16.93 ID:TmQJq/AS0.net

>>834
来年改造できるのは32トークンだよ
64はPU全体を改造した場合に必要なトークン数

・・・64だったと思う
詳しくはググれ

836 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:09:13.51 ID:3JEn6jlo0.net

>>835
なるほど・・
それじゃホモロゲまでにほとんど使っちゃいそうですね

837 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:15:08.08 ID:TmQJq/AS0.net

ググった
PU全体で66トークンだったごめんなさい

838 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:18:30.50 ID:S9O/x6Ar0.net

大幅に改良して、万が一上手く機能しないで修正するときのためにトークン残さないと・・
もっとトークン貰えるようにできないものか

839 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:28:45.01 ID:6dKOrjef0.net

>837　どんまい

レッドブル「F1には独立したエンジンが必要だ」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69318

840 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:44:45.74 ID:eibHN2OIO.net

>>838
ホンダが32トークン使用したpuを無限がノーブランドpuとして買った事にして「ホンダの最新スペックらしいけど、ウチ的にはただの素体だから32トークン仕様して改良するけどいいよね。ウチは新規だし」ﾃﾍﾍﾟﾛｯとかやればいい
ルールとは守るものではなく自分に都合よく解釈して最大限利用するというのがワールドスタンダード
日本流のフェアプレイ精神など世界から見れば自己満足縛りプレイでしかない

841 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 13:45:57.78 ID:c3tfQB7/0.net

溺れる者は藁をも掴む
藁以下のホンダPU

842 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 14:06:08.72 ID:WJT72h/t0.net

枕の惨状を目の当たりにしながらもアホンダpuを求めるとか有り得ない

843 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 14:12:35.09 ID:QPA2ux4f0.net

レッドブルホンダなら安全性を理由に32トークン以上の改良が出来るんでないの
ある意味、最強マシンができるかも知れないないのに、それが日の目を見ないとは勿体無い

844 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 14:37:13.88 ID:K0gSEnm70.net

結局、レッドブル・ルノーで落ち着きそう
もしかしたらロータスの名前も残るかも（２０１６年だけ）

845 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 15:14:35.39 ID:pDO+rtCr0.net

レッドブルルノーとロータスルノーだったら、ワークスルノーのほうがこてんぱんに負けそう
メルセやフェラーリが嫌った状況をルノーが飲むのかな・・

846 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 15:23:40.77 ID:ARfYH0Eb0.net

2000年代後半は本家ルノーよりもレッドブル・ルノーの方が速かったんだし。

847 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 15:34:12.63 ID:GIMnfAVk0.net

F速でオワリがまた訳のわからんこと書いてたな。マクラーレンのシャシーを批判すると
ホンダからお金でも入るんだろうか？

高地で20％パワーを失う。で、よそはターボをいつもより回すんでこのロスを全部とは言わんが
カバーできると。ホンダは最初の段階で回転上限に近いところまで行ってるんその分のゲインがないと
他の記事では書かれてる。実際、最強さんもパワーがないつってる。

デプロイが問題ないサーキットなのに遅いのはマクラーレンのシャシーがドラッグが多いからだ
って書いてるんだけど、700馬力（以上かね）のICEの2割ロスと、他のICEとのパワー差を考えたらさ
…全部まるまるの差にはならんにしても、デプロイに負けないバカに出来ない量になってくるわな

今宮純は逆に3セクター目の速さを書いてるよね

848 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 15:50:54.52 ID:kN7kPEZx0.net

スパでも最終コーナーからの立ち上がりでは一番速かったよね・・
これってERSをあまり使わないICEのパワーがものをいう時が速いんでないの

849 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 16:10:52.59 ID:hWwY8CEF0.net

はい皆さん残念でした。
結局レッドブル・ホンダは無しですね。

850 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 16:28:06.63 ID:0LvxIQOP0.net

まあ普通に考えたらホンダはないよな
今年、競争力がないルノーを非難しまくってたレッドブルが、
パワーも信頼性もなく、ルノーより劣るホンダを選択するわけないし

851 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 16:29:35.06 ID:GIMnfAVk0.net

新井やその後継者が、あの口撃に耐えられるとは思えないｗ

852 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 16:49:39.74 ID:aNyWCr760.net

>>851
新井とホーナーの罵りあいは見てみたい

853 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 16:58:36.68 ID:YqIDBByc0.net

クソシャシーしか作れないくせに拒否権行使とか
有能なスタッフは次々出ていくし
枕はハミが抜ける前くらいから終わりが始まってた倒産しかけのゴミチーム

854 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:04:15.76 ID:jPse62IP0.net

>>847
パワーにものを言わせて壁みたいなウイングつけてた
昔のマクラーレンホンダと違って
今はウイングの投影面積制限もあるし
そこまで他よりドラッグ大きいってのが眉唾
ステップワゴンにでもPU積んで走ってんのかと

855 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:19:55.76 ID:Let0iGdv0.net

>>852
それは見たいなｗものすごくｗ
ルノーの性能に納得出来ず契約解消するレッドブルがホンダ選ぶことは絶対にないだろうけど

856 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:23:31.00 ID:HpMsBtrC0.net

レッドブル撤退で枕がごっそりエンジニアを獲得するから大丈夫

857 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:25:38.02 ID:UjhQeDAk0.net

>>847
ていうか、
いつも通り直線の途中で電池切れ起こしてる時点で
なにを言っても言い訳にしかならないわ。
いや、言い分けにすらなってない。

858 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:26:21.06 ID:hWwY8CEF0.net

ホンダさん、観てるほうも一年我慢したんだから来年初戦から決めてくれよ

859 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:31:03.17 ID:lUKtbXag0.net

>>856
レッドブルは結局ルノーエンジンみたいだな

ホンダは是が非でもレッドブルと契約すべきだった

マクラーレンだけじゃ開発進まないし問題点も見えにくい

この先ホンダのエンジン使うチームなんて金欠チームしかでてこないわ

860 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 17:36:51.48 ID:BtcaQf710.net

来年は凄いですよ

861 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:01:45.82 ID:eEbADADB0.net

MGU-Hがフルに使えたらフェラーリくらいにはなるんか

862 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:01:54.26 ID:O0sk+/oU0.net

ときどき、レッドブルホンダだと安全性を理由にトークン以上の改良ができるとか言ってるヤツがいるけど意味がわからん。

863 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:15:12.64 ID:jSQtZFTa0.net

F速の柴田の記事読んだけど、もう支離滅裂で何が何だかわからない

864 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:15:38.27 ID:VdiZiJlpO.net

ホンダオタの妄想は異常
ホラ吹き荒井と同レベル

865 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:17:05.51 ID:+7nx4uFQ0.net

>>861
ならんよ
MGU-Hで回生してるときはターボの出力落ちるから来期は最高出力は下がる

866 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:17:50.91 ID:jSQtZFTa0.net

>>861
さっきいった柴田の記事が本当なら
フルに使った結果が過給不足＆デプロイ不足

867 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:38:53.90 ID:cR6M/5ix0.net

なぁ
ホンダって馬鹿だろ
ここらへん算数レベルの計算でも分かるんじゃないか

868 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:44:15.72 ID:/xIkq/X10.net

エネルギーの計算だから一応高校物理ぐらいは分かってないと厳しいね。
でも逆に言えば、高卒でもわかるレベルではある。

869 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 18:45:05.38 ID:+7nx4uFQ0.net

ルノーに勝ってるなんて大嘘
MGU-H回生してないからICEの出力が大きいだけ

870 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:00:30.17 ID:hWwY8CEF0.net

タービンの大きさ等の改良、MGU-Hの改良をすればそれなりに最高出力も上がるかもよ？
燃費が不安だけど。

予選とスタートが速くないと表彰台にはほど遠いね

871 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:05:07.98 ID:WDRv6juJ0.net

>現在パワーユニットのパフォーマンスや信頼性問題で苦戦を強いられているホンダとルノーには、
>ライバルたちとの差を縮められるよう、2016年には無制限で開発を認めることが検討されたようだという報道もあり、
>それが近いうちに合意に達するのではとささやかれている　
2015年08月25日
ttp://www.topnews.jp/2015/08/25/news/f1/128891.html

これはだめになったのか・・

872 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:14:42.95 ID:wJuGM1Xs0.net

他のチームのドライバーからかわいそうだと言われているアロンソ。
理由はもちろん、、、、、、、、、、、、　　　　　　　　　頑張れホンダ

873 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:24:57.93 ID:z9U8AgHR0.net

この一年、殆ど進歩しなかったってのが凄いよな。トークン使うと信頼性が落ちるというのも最後まで続いた。
レッドブルも撤退しない為の最後の手段として選ぶかもしれないけど、普通なら眼中にない。

874 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:32:17.10 ID:jSQtZFTa0.net

PU交換の手際だけはかなりよくなったんじゃないだろうか

…ってバトンは予選、アロンソは本戦で駄目だったか

875 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:41:16.05 ID:tdKlekWg0.net

逆にエンジン等交換ばっかやってるから、
メカの腕はずいぶん上がっただろう

876 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:52:10.09 ID:wJuGM1Xs0.net

エンジン交換しすぎだろ。来年は耐久性の問題が出て、またペナルティくらうか？

877 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:53:08.14 ID:I21U67850.net

>865

三菱重工が自動車用、船舶用で開発をしているが、10％効率
があがるそうだ。

今のF1は燃料流量規制があるので、効率を上げれば馬力は
上がる。

タコが自分の足を食っているんだが、足の成長がチョットだけ
ある感じだね。

>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433036.pdf
>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/473/473081.pdf

878 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 19:56:04.25 ID:BRpOFxl+0.net

>>849
何が「皆さん」だよ、基地外ｗｗ
「レッドブルホンダ」と喚いてたのはオマエだけだろうがニートガイジ糞豚ｗ

879 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:03:26.37 ID:8xfc0bUH0.net

マテシッツに盛大に釣られた頭の腐ったやつの隔離病棟がここなんですね、
よ〜くわかります。

880 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:23:20.62 ID:K6HPogIZ0.net

ホンダのPUに三菱重工も絡んでるのか

881 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:35:39.16 ID:GIMnfAVk0.net

>>847で書いた
F速のホンダ密着記事、見なおしたらオワリじゃなく柴田だった。オワリさんすんませんでした。

どっちに無理があるって意味で似たようなもんだけどorz

882 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:38:47.15 ID:GIMnfAVk0.net

↑○どっち「も」、文章に無理があるって意味で

ホンダはERSはどうしようもないって言うくせに、ICEの信頼性すら確保できない。
これで来年4基でやれますってオフに新井が喋るかと思うと、アロンソが爆発しないか心配だ

883 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:44:34.22 ID:Dhi2oZY/0.net

>>880
ホンダと三菱は犬猿の仲
しかもグループの三菱自工はルノー傘下の日産と蜜月中

884 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:47:15.94 ID:gUnEAGPt0.net

ホンダの市販車は結構MHIのターボ使ってるけど。

885 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 20:57:06.97 ID:31mQCk2q0.net

http://ja.espnf1.com/mexico/motorsport/story/211625.html
◆ジェンソン・バトン（マクラーレン）のみ抜粋
メキシコGP初日：10月30日（金）
【フリー走行1回目】
1）10基目のICE搭載による10グリッド降格
2）10基目のTC搭載による5グリッド降格
3）10基目のMGU-H搭載による5グリッド降格
4）9基目のMGU-K搭載による5グリッド降格
【フリー走行2回目】
1）11基目のICE搭載による10グリッド降格
2）11基目のTC搭載による5グリッド降格
3）11基目のMGU-H搭載による5グリッド降格
4）10基目のMGU-K搭載による5グリッド降格

メキシコGP2日目：10月31日（土）
【土曜フリー走行】
違反内容：6基目のコントロールエレクトロニクス（CE）を使用
【予選】
スチュワードは予選でタイムを計測しなかったカーナンバー22がレースでスタートする許可をマクラーレン・ホンダから求められた。

メキシコGP決勝：11月1日（日）
1）12基目のTC搭載による10グリッド降格
2）12基目のMGU-H搭載による5グリッド降格

コンプリート！！
というか第17戦で12基目のTCとMGU-Hってすごいな
開発費用を抑制するための年間使用基数制限(4基)っていったん何だったんだ？

886 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:13:23.82 ID:Q3YmAEe20.net

IHIと三菱重工も絡めば、まるでロケットと国産戦闘機のようだ

887 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:14:23.45 ID:wJuGM1Xs0.net

4基じゃなく40基と思ってたんだよ。

888 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:35:45.84 ID:RBUvVHG20.net

>>885

すごいね。
テストできないとこうなるんだな。
最初のレイアウト選び失敗したらほんと地獄なんだな。

889 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:36:39.91 ID:r8aEm5+v0.net

>>798-803 >>807-809 >>811-812 >>816-817 >>819

ここで一句

スレチでも　小銭欲しさに　荒らす豚

890 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:39:18.13 ID:+7nx4uFQ0.net

参戦が一年早かったんだろう
データ取りの為に一年前倒しで参戦するにしても、もっとオーソドックスな構成でやってたら有意義だったろうに

891 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:49:27.90 ID:REyrPi2x0.net

参戦する前は
ホンダには1年の開発期間アドバンテージがあるとかいわれてたのに

892 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 21:54:28.61 ID:W7O8uYBa0.net

いい気になって開発期間で他の失敗に學ばず、結局同じ穴に落ちたわけだ
アドバンテージを自ら放棄

893 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:08:21.62 ID:TEFG9elB0.net

人の成功例も失敗例も一年たっぷり見てきたのに、
さらにひどい失敗をやってのけるという凄い会社。
もっと言えば国内レースでも大失敗を経験済み。

894 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:24:49.89 ID:xPV3SOd00.net

>>889
季語入って無いからやり直し

895 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:30:06.89 ID:Wtosm8Jd0.net

でも補器類の配置を変えられるようにICEをせこせこ弄ってる最中だから、来年はメルセの完コピにできるだろ

896 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:30:16.49 ID:/xIkq/X10.net

>>891
ほんとそれ
普通それなりに実績もある会社で1年も準備期間があれば
まさかレース中に電池切れ起こすようなヘッポコエンジンは作らないって
誰でも思うよね・・・
もちろんマクラーレンもそう思ってたハズ
そして参戦してもうすぐシーズンが終わろうとしている時期、
データも十分に取れてるはずなのにまだ電池切れを直せないっていうね

そりゃアロンソに　「アマチュア」　って言われるわ

897 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:35:08.29 ID:xPV3SOd00.net

アロンソの問題って解決したの？

898 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:38:18.70 ID:geQ6dkbW0.net

基本的な構成で作っても改良にはトークが必要で何年かけて完成させるきだ
開発期間は1年あったがテストが出来なかった
外側から見て他社のエンジンの詳細など解るはずが無い

まぁ最初っから上手く出来るんならフェラーリもルノーも出来てたはずだ
たまたまメルセデスがうまくいっただけ（何年も前から準備してな）

899 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:39:20.49 ID:r8aEm5+v0.net

>>890-897

ここで一句

生きている　価値の無い豚　樹海早よ

900 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:46:09.80 ID:/xIkq/X10.net

>>898
>>開発期間は1年あったがテストが出来なかった

でもメルセデスは”秘密裏”にテストしてたんだろ？
だったらホンダも”秘密裏”にテストすればよかったんじゃね？
ていうか”秘密裏”なんだからホンダもテストしてたかもよ？メルセデスみたいに

>>外側から見て他社のエンジンの詳細など解るはずが無い

素人が見てもオモテに出てる情報だけでだいたいの構造は
わかるのに、
（現にこのスレの人レベルでもエンジンの構造について議論できるほど）
専門家が見ても分からないってのはおかしいよね
ひょっとしてホンダの技術者に対する遠まわしの皮肉かな？

901 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:50:50.76 ID:1Q+FkX+Q0.net

>サイズゼロ。信頼性ゼロ。パワーゼロ。反省ゼロのコンセプトも守りきった。

ｸｿﾜﾛﾀ

902 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:51:39.75 ID:LjDT7YJK0.net

今のホンダって、限界があるんだな。
社長も自社の水準に限界を感じたかも知れないね。

今もホンダって、ＷＢＣのプロ野球のメンバーみたいだな。

かつてはエース級の投手・野手がいて
ベストメンバーで勝てる陣容だった。

今は抜けて抜けて抜けて、抜けたメンバーの寄せ集め、
全日本メンバーで世界一を争っても、さすがに非力感が大きい。
今日の試合も、青木やダルがいたら勝てたのにとおもう。
大谷も、健太も抜けるだろう・・・・・。

全日本プロ野球の総合能力の限界と、ホンダの限界点。
・・・・・・・・・寂しいな。

903 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:54:31.30 ID:LjDT7YJK0.net

こういう書き込みをしながら、
読んだホンだの技術者が

見ていろ！お前ら。
と必死にがんっばっている姿が見たいとおもうのも確か。
挽回してくれるのか・・・・2016！


これで挽回も何もできなかったら、
馬鹿にされてへらへら笑っている技術陣だということだ。
馬鹿にされているうちは相手にされているということだ。

904 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:57:16.30 ID:Fe5x7Ifl0.net

やきうとホンダの共通点
もうとっくの昔にオワンコ

905 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:58:33.39 ID:LjDT7YJK0.net

ホンダが


�@今に見ろ（挽回する）とおもって燃えているか？

�A新井を筆頭にへらへら笑っているか・・・・・？


俺は新井�Aに5000点掛ける。

906 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 22:59:33.61 ID:p1G8Z2wb0.net

エンジンの構造について議論？
そんなのあったか？

907 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 23:01:01.77 ID:2rD+delU0.net

>>900
伊東のバカが調子に乗って参戦しますと早々に発表したから実車に搭載したテストが
他サプラーヤーからの注文で出来なくなった
参戦表明しないで実車テスト（3期車等利用）を十分にやっておけばこのような悲惨な結果には
なっていなかったのだが

908 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 23:01:42.21 ID:Wtosm8Jd0.net

>>899
可哀想に、お前には全員が豚に見えるのか。鏡見たらどうだ？

909 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 23:03:07.37 ID:/xIkq/X10.net

>>907
でもメルセデスは”秘密裏”にテストしてたんだろ？
だったらホンダも”秘密裏”にテストすればよかったんじゃね？
ていうか”秘密裏”なんだからホンダもテストしてたかもよ？メルセデスみたいに

910 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 23:10:34.03 ID:LjDT7YJK0.net

国府津電車区のE231にはＪＲ東海乗り入れ用のATS-PT記載。

高崎車両センターのE231も新宿ラインー東海道直通の関係でATS-PT記載。

小山電車区はもともと115系置き換えで配置されたもので
初期車が多く、ＪＲ東海に対応したATSは記載していないはずだが
ATS-PTを新たに改造編入したのかな？

2015.3改正で小山車が沼津まで乗り入れをしていて
いつも不思議におもうんだけど。
車体表記は”宮ヤマ”だから、運用変わっていないんだよな・・・・・。

911 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 23:29:55.74 ID:LjDT7YJK0.net

2015.3改正での上野東京ラインでは
今年の1時間15本から20本に倍増する。

俺の予想では
おそらく快速アクティーと快速ラビットの統合。
全線快速が設定されると見る。
コレは定石で確定だろう。

また常磐線の大船直通（一部）の実施。
営業が宣伝して歩いているとの情報から、ダークホース。

湘南新宿ラインの15連を10連縮小持ち替えで、東海道線の15連化も実施されるとおもう。
当初は15連だったものが、夏から10連に縮小されていることからありえる。

本来は9.9.2だったものが、5.5.5や体制となり、
2015.3改正で20本/1時間移行で割り振りがどうなるかが見もの。
2015.3改正の上野東京ラインは名実ともに、白紙改正となる。

E231・E233の車両数は東海道・宇都宮・高崎で目いっぱい。
余裕がないことから、東海道線は1時間6本体制は変わらないと見る。
常磐線E531も像備されるが、大船一部直通にととまるだろう。
車両数が足りない。

20本体制になる2015.3改正。
読めないぜ。
品川発着の宇高線設定増発があるかどうか・・・手堅くだな。

912 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 23:55:32.24 ID:ZNkN3eSp0.net

誤爆な上にいつからタイムスリップしてきたんだよｗ

913 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:00:00.05 ID:/6qjcIay0.net

>>911と>>912は豚

「”秘密裏”にテスト」と連呼するのも豚

914 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:22:30.19 ID:UUa1K8270.net

間違って鉄道スレに来たかと思ったわw

915 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:46:29.68 ID:umPe37fY0.net

っていうかエンジンようやく回せたのが去年の秋でしょ？
もともとは2016年からの復帰予定だったんだから…
そっからトークンの縛りがあるなかでここまで持ってきたのはなかなかだと思うけどなぁ
テストする時間なんてほとんどなかったでしょ

916 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:52:41.15 ID:cnUEOsfo0.net

もう今から来期用のPUを極秘で実車に乗せてテストしてないと、またトラブル続きで悲惨な1年になる

917 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 00:53:13.77 ID:cuBxJKuO0.net

http://www.bbc.com/sport/formula1/34722698
The ICE alone is believed to be in the region of 30bhp down on the Mercedes following an upgrade that was introduced at the US Grand Prix.
ICEに関しては、メルセデスから30馬力落ちまでは来てるらしい
なお、ハイブリッドは･･･って事だけど

918 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 01:10:35.79 ID:qiWzVpQc0.net

ICEだけならもうトップ並みだと思ってた・・

919 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 01:21:58.74 ID:xo/ZmlBf0.net

サイズゼロである限り、それは難しいだろ
トップ並みになっちゃったら、それこそ
ホンダ以外のPUメーカー何やってんのって話になる

920 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 01:28:17.14 ID:OYzpSNzV0.net

>>914はキチガイ豚

「極秘で実車に乗せてテスト」と言ってるのも卑劣なキチガイ豚

921 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 01:28:23.00 ID:gaIZmtg50.net

30馬力ってスゴイ差だよね・・・
なんかガッカリだよ

922 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 01:40:54.17 ID:2VDJh8OT0.net

ソース辿ってくとどうせ新井の発言でしょ

923 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 01:57:49.67 ID:cuBxJKuO0.net

最近は、数字は言ってないと思うが

924 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 02:13:11.32 ID:4iYLisrT0.net

>>915
F1はホンダのDNAとまで謡う会社が2013春に参戦表明した時点で何もスタディしてなかったとは思えないが
そこからエンジン回すのに1年半もかかってたとしたらトンでもないド素人集団だなｗ

925 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 02:31:19.91 ID:HbvNscXg0.net

マイナーサイトは赤ベコの飛ばし記事ばかり、ルノーと決別だ−復縁だーと騒いでいるが
赤ベコのオーナー発言が一番正しいだろ。ルノーと決別で撤退だよ

926 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 02:34:08.64 ID:2bJcOc5G0.net

無限使ってトークン関係なく新PU作製してまえ。

927 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 02:41:22.03 ID:HbvNscXg0.net

>ホンダと三菱は犬猿の仲
平気で嘘いうな呆け

928 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 03:36:11.45 ID:FAOLJDT50.net

>>924
そりゃPUの開発は社員の育成を兼ねてやってるんだし、そもそもレースの会社じゃないんだから

929 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 04:17:39.50 ID:TdomulDG0.net

>>865
ブースト圧の上限は決まっている。
排気でタービンの運動エネルギーをコンプレッサでブースト圧上限まで過圧、
余ったタービンの回転エネルギーをMGU-Hで回生する。

ホンダの場合MGU-Hのみならず、コンプレッサまでVバンクの中に入れたが為、コンプレッサが小さくなり効率が悪い。
タービンで発生した10のエネルギーの内、他が5で上限まで達成する所、
ホンダは7とか使わないと上限に達しない。

それを変える為にはVバンクの外にコンプレッサを出す必要があり、
すると必然と吸気管、インタークーラーなんかも見直す必要がある。
そうすると大掛かりになる。
MGU-H全体で5、電装系で1、コンプレッサ周りで3、冷却水で１〜。
そんなんで軽く10使っちゃいそうな勢い。

930 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 04:51:38.57 ID:VqxEXN4c0.net

レッドブル、ルノーの改良型でいくらしく。
そりゃそうだな。
ホンダの最新バージョンは一周しかもたないからな。
試験走行にもならないな。

931 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 05:59:47.78 ID:MQP444wF0.net

>>929
ブースト圧制限ではなく、ターボ回転数制限（Ｍａｘ125,000rpm）
どっちにしても、タービン、コンプレッサーが小さいと効率が悪いだろうね

932 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 06:03:23.51 ID:51xlpVmm0.net

ルノーの改良型ノーブランドって、よくもルノーはｏｋ出したな
あんなクソミソな酷評されて、喧嘩別れてしてさ
これで、レッドブルにワークスルノーが遅れをとるようならどうすんだよ
まぁホンダがノーブランドエンジンに遅れをとる可能性の方が高いんだろうけどね

933 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 06:36:15.21 ID:6zJToikk0.net

速さの片鱗が見えれば嬉しいけど、まったく見えない

934 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 06:51:35.06 ID:NlaLGWLh0.net

>>917
スーパーカブ8台分の差か・・・。

>>932
フランス人だとノークレームできっちり金を払ってくれればOKって合理性を優先したんじゃないかと思える。

935 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 06:53:39.99 ID:jRovOb6H0.net

開幕前のドババタのとき、攻めた設計なので信頼性が上がれば速いのかな、と思ったが全く速くならなかったね。
一旦出しちゃったのでトークン制限で改良したくてもできない。
もう詰みでしょ。

936 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 07:00:28.64 ID:OKOq8LFV0.net

ICEの馬力比較ってターボ効かせた状態？

937 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 07:04:48.52 ID:RlRzU5RF0.net

タービン大きくして通常回転数はセーブ方向、予選一発or高地は上限回転数に

MGU-Hはコイルの太さ、巻数など見直して発電量UP
キャパシター?リチウム？の蓄電量もUP

この方向が正しい方向性なのかな？

ウエストゲートって使うのかね？逃がす排気もMGU-H利用したいよね

938 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 07:16:47.64 ID:MQP444wF0.net

タービン、コンプレッサー、ＭＧＵ−Ｈは一つで同軸上にと決められてる
来年からエンジン音改善するためウエストゲートに排気菅をつなぐレギュレーションになる

ちなみにＷＥＣポルシェはウエストゲートにタービンとＭＧＵ−ＨをつなぐタイプのＰＵ

939 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 07:23:30.10 ID:8T1ibtst0.net

>>927
しいて言うなら
ホンダ vs トヨタ ニッサン ダイハツ スズキ マツダ スバル 三菱

ホンダはいすゞとぐらいしか提携した事のない孤軍

940 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 08:32:07.27 ID:kPbSl8Mk0.net

>>934
インフィニティスポンサーで
今は実質ゼロ円なんだけどね
PU代金

941 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:00:52.46 ID:jlesHPOb0.net

>>915
>>もともとは2016年からの復帰予定だったんだから…

「もともと」っていつの話？？？
いつの話かいってみ？

942 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:04:12.57 ID:OKOq8LFV0.net

ホンダ使うくらいなら自前でつくりますわ

943 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:16:37.54 ID:HbvNscXg0.net

>>939
提携とはお互いに協力し補うということ。独自で出来るのあれば提携する必要もない訳で
仲が悪いことには繋がらない

944 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:21:21.98 ID:4iYLisrT0.net

特にホンダの技術は必要なし、ってことだろうね
CVCCが鼻で笑われたように

945 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:26:40.01 ID:HbvNscXg0.net

そうであればジェット機は作れないよねｗ

946 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:28:24.38 ID:HbvNscXg0.net

トヨタはホンダの後追いだけどね
ロボットといい、次はジェットかなｗ

947 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 09:59:45.92 ID:vX/Qtl4o0.net

>>945
ジェット機なんて第二次大戦の頃には量産化されてた技術だよ？

948 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:05:21.38 ID:OY8Yb8GP0.net

【HONDA】F1ホンダエンジン【57基目】 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1446858268/

949 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:18:47.69 ID:HbvNscXg0.net

>>947
低燃費のジェットエンジンは作れなかったよ

950 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:19:52.35 ID:Pg4H462F0.net

>931

ハネウェルは軸流ターボは小さくて効率が良いと言っている。

>ttps://turbo.honeywell.com/our-technologies/gasoline-axial-dualboost-turbochargers/

951 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:19:52.55 ID:GpVUfInB0.net

うそかまことか？レッドブルの「ノーブランドエンジン説」。イルモアは関与を否定
ttp://www.topnews.jp/2015/11/06/news/f1/131960.html
一躍渦中の人となったイリエンだが、レッドブルとルノーの間に知的所有権問題が発生していた
などということは知らないと次のように語った。
「私はそれに関しては何も知らないし、ルノーが改良版エンジンに
どういう技術を組み込んだのかということも知らないよ」
「私としては、ルノーのような大企業が秘密裏に私の行った開発を組み込むなどということは想像できないね」

952 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:30:59.65 ID:vX/Qtl4o0.net

>>949
いや、今時レシプロで飛んでる飛行機なんてほぼ無いんだし
ジェット機なんて枯れた技術もいいところだよ

953 ：名無しさん：2015/11/07(土) 10:39:12.01 ID:Tu+vwePTW

>>944
>>946
今のホンダのF1って、市販車の世界でトヨタのＨＶに対抗しようとしたときと
まったく同じ構図だよこれ。

勝てる根拠もないのに大口叩けるだけ叩いて周りを煽って
いざ勝負が始まったら全く敵わないという。

これはもう体質なんだろうよ。

トヨタは「21世紀に間に合いました」
ホンダは「21世紀に間に合わせました」

CVCCの頃から一緒。
排ガス対策は触媒が正解だったのは今となっては明らかだが、当時ホンダはことさらエンジン側対策のCVCCに固執し、宣伝ではホンダの技術力が高いと強調。
発展性のないCVCCでは長くもたず、裏ではデンソーに泣きつく始末。

954 ：名無しさん：2015/11/07(土) 10:41:29.85 ID:Tu+vwePTW

トヨタハイブリッド
カーバッテリーから電動フォークリフトなどの技術を持つパナソニックとの共同開発

日産電気自動車
宇宙開発事業やモバイル製品の技術を持つNECエナジーデバイスとの共同開発

三菱電気自動車
三菱重工時代より1960年代からの継続開発

ホンダハイブリッド
本田技術研究所のみで開発の末、
初期のIMAと呼ぶシステムではモーターのみで駆動出来ず、i-DCDで追いつこうとしたもののギアボックス部分が自社で開発出来ず、独シェフラー社のものを採用の末、大リコールw

955 ：名無しさん：2015/11/07(土) 10:42:43.98 ID:Tu+vwePTW

ンダヲタは歴史を顧みることがなく、いつも「おらが一番」だから、井の中の蛙と呼ばれる訳だ。

戦後、日本でジェットエンジンを作ったメーカーは、ホンダジェットの65年前からいくつもあるし、
ジェット機を実用化したメーカーも、60年前からいくつもある訳だ。民間機だって50年前から販売
しているメーカーは日本にはあって、そのすべてのメーカーが現在も航空宇宙部門を抱えていて、
グローバルできちんと採算ベースに乗せたビジネスを展開している。

だから、ホンダジェットに目新しさや技術的に見るべき点は特にない。

作るだけだったら、劣化技術を買ってくることでどこでも作れる。ただし、それがきちんと採算が
取れるビジネスになるかどうかはまた別の問題だ。

高級スポーツカー専業のフェラーリやマクラーレンならF1での実績
それを市販車にフィードバックするために意義があることだけど
ほぼ大衆車しか作ってこなかったホンダは技術力がないし
どうせ大衆車しか作らないからF1なんてただの見栄でしかない

今のＦ１よく見てみろ。
ドライバーのミスではなく故障でリタイヤばかり。すなわちよく壊れる。
ドライバーの腕前ではどうしようもできない。
しかも前評判は悪くない、しかし実スペックは予想スペックより悪く他社より圧倒的に遅く燃費も大したことがない。
まさに今のホンダ車を象徴しているではないか！

956 ：名無しさん：2015/11/07(土) 10:45:02.90 ID:Tu+vwePTW

欠陥車を欠陥を知りつつ発売して連続リコール、そのうえ社長はユーザーにまともに謝罪をしないままトンズラ
世界中ではエアバッグテロで死傷者多数、そのうえ事故件数隠蔽
現在は売れ残った不良在庫を不法投棄中
Ｆ１では責任者が意味不明な発言を繰り返し、ろくな成績を出せずに
トラブル続きで枕に恥をかかせ続けている
そんなメーカーのどこに夢があると？？？？？

957 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:34:29.12 ID:HbvNscXg0.net

>>952
枯れた技術ねぇ、商品化まで簡単に作れるものなの？

958 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:39:08.86 ID:HbvNscXg0.net

ったく、物を作った事がない奴が偉そう技術がないとか言うなや

959 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:47:24.58 ID:vX/Qtl4o0.net

技術がどうこうよりも商売になるかどうかのハードルの方がずっと高い
そう言った意味で新規参入が難しい分野だと思う

960 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:49:41.49 ID:C2TsLNqi0.net

MGU-Hとコンプレッサーがエンジンバンク内にあって、小さくて効率悪いからパワー出ない？？
そうだけど、小型化が得意な日本企業でも、改良でどうにかできるレベルじゃないんだ・・
やっぱコンプレッサーやMGU-Hをバンク外に出したほうがいいのな

961 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:53:42.90 ID:cRdXXuSM0.net

そら市販者みたいな小さい回収じゃないからな
メルセデスなんか今回２週アタックできるほどの回収と排出が出来てる
フェラーリは１週

ホンダは一周持たないｗ
ぶっちゃけこの世界では日本はーとかないからむしろ劣ってる分野だろｗ

962 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:54:34.94 ID:HbvNscXg0.net

>>959
枯れた技術とかいって話そらすなよ
商品化には各パーツの技術も必要なんですけどね

今シーズンはテストと割り切っているから
壊れた物、壊れていないものも交換し、性能劣化等を検証し
次ぎに備える為だろうから良いんです

963 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:55:42.65 ID:jlesHPOb0.net

他社がホンダのようにやらないのにはちゃんと理由があるんだよ
ホンダはそれが２年たっても、まだわからない

964 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:58:23.74 ID:HbvNscXg0.net

>>963
何時から何時までの事を言っているんだ？

965 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:03:29.27 ID:GRvs+96d0.net

技術がというより、目標の設定を低く見積もりすぎたんじゃないかな。
そしてその目標値ならマクラーレンからのゼロコンセプト要求に答えられると判断した。

でも来年もゼロコンセプトなんだよなー。

966 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:09:14.08 ID:2VDJh8OT0.net

メルセデスは今のレギュレーションが発効した最初のシーズンからパワーと信頼性を両立させてる
ホンダはデータ採りで1シーズン棒に振ってなお迷走中

967 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:10:28.82 ID:cRdXXuSM0.net

200%回収できます＝メルセデス
100%回収できます＝フェラーリ
50%しか回収できません＝ホンダ

WECでもチャンプとったトヨタが今年のほかメーカー上げ幅予想を間違ってボロマケのシーズン送ってる
つまり今の日本は技術を限界まで突き詰める開発能力はないんだよホンダに限らずトヨタもなｗ

968 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:12:53.02 ID:HbvNscXg0.net

サイズゼロで出来たら良いじゃない。それがPUの理想なんでしょ
上手く出来上がったら十分リードすることが出来るからね
今は生みの苦しみ中ってことなんでしょ

969 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:14:06.04 ID:vX/Qtl4o0.net

>>962
パーツはそれ専門の部品屋に作らせるんでしょ？
それともホンダは航空機の重要保安部品を内製出来るって言うの？

970 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:19:09.74 ID:HbvNscXg0.net

>>969
作らせるには設計しなければならないですよね
物を作ったことが無い奴が技術がないとか偉そうに言うなって

971 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:27:27.53 ID:C2TsLNqi0.net

もう来期分のトークンはほぼ決まってるようだから、来期用のPUはもう出来てますよね・・

972 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:34:18.11 ID:4wOu6MPG0.net

ホンダの技術はパワポとポン付けだけ。

973 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:35:08.15 ID:vX/Qtl4o0.net

>>970
ホンダが素人考えで引いた図面を
本職のサプライヤーが赤ペン先生代わりになって手直しすることはあると思うけどなぁ

974 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:36:59.30 ID:HbvNscXg0.net

>>973
俺は商品設計し作ったことがあるけど、おまえあるのかよ
もういい加減にしろｋｓ

975 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:41:34.18 ID:GRvs+96d0.net

ホンダは基本設計と要求仕様を出す程度じゃないの？
細かいところは専門家にまかせて、試作品をテストしながら共同で改良していく。

976 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:46:05.34 ID:HbvNscXg0.net

>>975
？って何？予想でいってるのかよ
知らないのであれば言うな

977 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:47:01.49 ID:cuBxJKuO0.net

>>966
その前に、4年開発してきたからな
メルセデスはスタート前から先に行ってるんだよ

まあ、それを載せてた頃に活かせなかったマクラーレンも大概だけど

978 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:47:04.39 ID:gaIZmtg50.net

小型ジェット市場の寡占企業はカナダとブラジル
アメリカが入り込んでないニッチ産業
ホンダはそこをチャンスと見て、アメリカ企業から技術者をハントして開発
技術的に困難というより、採算コストで商品化することが大事な産業

979 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:49:02.86 ID:VG2eA9FK0.net

>>971
アロンソがさくらが行った時には既に来季の計画を説明されてるんだから
来季スペックはおおよそ完成してるでしょ

980 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:52:37.73 ID:HbvNscXg0.net

>>978
ニワカ評論家おつ

981 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:53:11.10 ID:vX/Qtl4o0.net

>>974
設計するのはいいけど
部品屋や組み立ての工程と折衝しないと形にならないと思うけどなぁ

982 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:59:25.70 ID:46PLdkDy0.net

>>979
アロンソは来期2秒詰められるとか言ってたのはそれが根拠なのかな・・
でも2秒じゃ、あと0.5秒から1秒足りないよね
それにメルセデスも更に改良するだろうし

983 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:04:32.43 ID:GRvs+96d0.net

>>976
実際にどうしてるかはホンダの当事者しか知らないんだから、
一般的な常識から推測するしかないだろう。
あなたはホンダの当事者ですか？

984 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:05:04.47 ID:HbvNscXg0.net

>>981
そんなの当たり前のことだ
生産する毎に工場からの要望を取り入れ設計を変更する。完成形があれば、設計委託も出来る
外観が同じ商品でも生産性向上のために中はヴァージョンアップします

で、F1のPUは量産型ですすか？違いますよね

985 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:10:54.33 ID:7qpEOjJO0.net

>>970
タカタのアレのことですね、わかります。

986 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:19:23.75 ID:vX/Qtl4o0.net

>>984
いや、設計したからすごいみたいなこと言ったけど
そこから先の方がよっぽど骨折れると思うんだ

987 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:22:27.41 ID:HbvNscXg0.net

>>986
物をつくったことがあるの？設計したことあるの？

988 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:28:29.01 ID:4iYLisrT0.net

土曜日の夜にMGU-Hのセンサーに問題があることが分かってるのに交換出来ないような設計だからな
エンジンの一番上の方なのにｗ

989 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:33:02.20 ID:xo/ZmlBf0.net

予定通りの性能なんてまず出ないな
俺はソフト屋だけど、ソフトも大変だけど、ハード屋の方がもっとそういうことあると思う

ハードのほうがやり直した場合の出費がきついしなぁ
ASICなんか試作品を生産するだけで億単位で飛ぶので、
凄い慎重という話

990 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:35:31.01 ID:vX/Qtl4o0.net

>>987
いや、だから物作りは設計して終わりじゃないんだって
ちゃんと投下した資本を回収する所まで考えなきゃ
ホンダジェットだって注残捌けて暇になったらどうするの？

991 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:39:04.89 ID:HbvNscXg0.net

>>990
枯れた技術から話がどんどん変わってくるな
もういい加減にしろ

992 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:41:41.20 ID:hiDS/FfW0.net

ホンダがSFテストに呼ぶ大物外人ドライバーって誰だ
まさかアロンソ乗せて「GP3だ！」って言ってもらうつもり？

993 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:44:13.70 ID:vX/Qtl4o0.net

>>991
ベストセラーの737なんか60年代の初飛行から電装とエンジン交換してまだ作ってるし
80年代の基本設計のA320だってまだまだ飛び回ってる枯れた世界なんだよ

それを設計するのはどうでもいいけどお金にするのが大変だって話をしてるの
飛行機に乗ったことが無いから「ジェット機=すげー！」ってなるんだろうけど

994 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:45:48.32 ID:4iYLisrT0.net

ホンダジェットも整備性とか全然考えてないよな
エンジンのメンテが大変だろうね

995 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 12:47:42.22 ID:OY2oEcif0.net

>>978
それ市場に乗り込むのはMRJじゃないの？
ホンダジェットのターゲットは、ほとんどプライベートで旅客機じゃないだろ

996 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:02:59.93 ID:4iYLisrT0.net

見てくれの良さ＞整備性
これは変わらぬ社是だよね
市販車も昔から首を傾げるような設計が多い
現場で、一般的なツールでちゃっちゃと修理できるように、という発想が無い
ホンダのマシンは先進的なのでホンダしか直せません、みたいな驕りを感じる

997 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:06:44.05 ID:vX/Qtl4o0.net

素人考えで形にならない図面を山程見てきたから
「俺は設計した！お前はどうだ？」なんて鼻息荒くしてる奴は程度が知れるわ
どうせ工業高校の課題か何かだろ

998 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:17:12.15 ID:4iYLisrT0.net

「サイズ・ゼロ」みたいな金科玉条がいけないんだろうね
性能や信頼性を考慮してバランスの良い設計して持っていったら、「サイズ・ゼロ」コンセプトはどうしたんだ！
とか怒られて却下され、論理的に有り得ないスペースに「図面上で」きれいに詰め込んだ設計をした人が誉められて出世する
そんな無理な設計の犠牲者がマクラーレンとドライバー達だよ

999 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:24:32.34 ID:zNQg2vON0.net

948 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 10:05:21.38 ID:OY8Yb8GP0
【HONDA】F1ホンダエンジン【57基目】 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1446858268/

1000 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:27:43.08 ID:zNQg2vON0.net

ルノー、アブダビでロータス買収を正式発表か
>ロータスが正式にルノーに買収されることが確定すれば、当然ながら、
>来季のクルマには現在のメルセデスエンジンではなくルノーエンジンが搭載されることになる。
>この段階で来季型車に違うエンジンを搭載するよう設計の見直しを行うのはかなり大変な作業となりそうだ。

1001 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:47:56.99 ID:HbvNscXg0.net

「サイズ・ゼロ」コンセプトを言いだしたのはマクラーレンで
レッドブルに居たピーター・プロドロモウが移籍前に提案し
決めたものだよ

1002 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:50:47.15 ID:2VDJh8OT0.net

2期でデカくて重いエンジン作ったからね

1003 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:54:30.61 ID:2E9cs3B50.net

MGU-H、コンプレッサー、ターボとか、日本メーカーが得意そうなのに・・

1004 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 13:57:38.23 ID:2VDJh8OT0.net

最初に持ち込んだヤツが前年のメルセデスPUより大きかったとか

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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