【HONDA】F1ホンダエンジン【63基目】

1 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 17:04:59.08 ID:HaFTeoX00.net

去年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【62基目】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1452948286/
【HONDA】F1ホンダエンジン【61基目】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1451058327/
【HONDA】F1ホンダエンジン【60基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1449361979/

2 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 18:04:36.55 ID:H52RI3I60.net

>>1の紹介
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ‖　‖　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ 　ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　重複スレ立てまくります　レース実況します　自分にレスします
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 高校卒業に５年かかったガイジです アナル画像を女子に送ります
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　絵に描いたような豚顔です　友達は一人もいません　それが何か？
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

3 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 18:05:39.78 ID:H52RI3I60.net

【悲報】
マッチポンプ基地害のアナル豚めるぴん、間違ってアンチ用IDで アンチ叩き発言wwwwwwwwwwwww


887 ：音速の名無しさん：2015/08/20(木) 17:15:38.49 ID:G6riY6QE0
スパからHONDA　ぷっ　MK３だからな。今季ラストアップデートだぞ。
１５馬力あっぷでフェラーリ並のパワーだすぞ。
ペナでグリッド降格するけどどうせ２グリッドだｗ

892 ：音速の名無しさん：2015/08/20(木) 17:27:25.95 ID:G6riY6QE0
HONDA擁護はなぜか単発。NASAルームご苦労様です。

966 ：音速の名無しさん：2015/08/20(木) 21:59:09.65 ID:G6riY6QE0
アンチの手が震えてきてるのが分かるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 18:06:28.88 ID:H52RI3I60.net

【悲報】
複数ID使いすぎて訳が分からなくなり、思いっ切り自分にレスしてる基地害のアナル豚めるぴんwwwwwwwwwwwww


481 ：音速の名無しさん：2015/08/18(火) 22:24:26.20 ID:VDqgEp7F0
レッドブルはメルセデスにくら替え濃厚になったね

492 ：音速の名無しさん：2015/08/18(火) 23:30:32.31 ID:VDqgEp7F0
>>481
トロロッソホンダも現実的に

5 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 18:07:14.26 ID:H52RI3I60.net

【アナル豚めるぴんの特徴】
・やたらF1ニュースのURLを貼る
・何かと言うと「レッドブルホンダ」
・何かと言うと「マクラのシャシーが悪い」
・レーススケジュールや放送時間を意味なく貼る
・リザルト類も意味なく貼る
・正体がバレると相手を「アナル豚」と逆認定
・荒らしネタが尽きると サイズゼロガー　MGU-Kガー　MGU-Hガー
・ギャグが痛いが、本人ドヤ顔
・書き込みの最後に「ｗ」を一つ付ける
・複数IDでキチガイ実況荒らし
・ファビョると朝鮮人ネタを出す
・叩かれると何故か違うIDで負け惜しみをいう
・１レスあたり0.1円でスレを荒らしている
・スレチでも小銭欲しさに複数IDで荒らす


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

6 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 18:07:52.62 ID:H52RI3I60.net

【自己レス連投キチガイ荒らし豚めるぴんはプロサクラか？】

・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ

２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円〜のお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています

7 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 19:20:31.46 ID:WKbcpWRC0.net

モタスポ板もワッチョイ使えるようにしないと駄目だな

8 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 19:50:29.55 ID:2Z6/1Nnl0.net

うむ。自演ヨタグソがそれで消えるｗ

9 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 20:09:16.74 ID:ga4P+X3q0.net

>>7-8
グロメン化粧アスぺ！　恥ずいハンネは幻想伯爵！！！！！
すべての人間に死を望まれる嫌われ者ｗｗｗ化粧アスぺ！樹海はよ！！！

グロメン化粧アスぺ！　恥ずいハンネは幻想伯爵！！！！！
すべての人間に死を望まれる嫌われ者ｗｗｗ化粧アスぺ！樹海はよ！！！
　　

10 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 20:09:31.99 ID:Lui/e8r30.net

テストでトップタイム頼む

11 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 20:14:38.55 ID:ga4P+X3q0.net

>>10
グロメン化粧アスぺ！　恥ずいハンネは幻想伯爵！！！！！
すべての人間に死を望まれる嫌われ者ｗｗｗ化粧アスぺ！樹海はよ！！！

グロメン化粧アスぺ！　恥ずいハンネは幻想伯爵！！！！！
すべての人間に死を望まれる嫌われ者ｗｗｗ化粧アスぺ！樹海はよ！！！
　　

12 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 20:18:55.99 ID:ob76Nf+50.net

再掲
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160205-00010001-autoconen-moto
突如2017年からトークン制を廃止することになった。年間のエンジン使用制限数こそ残るけれど、開発は無制限。
しかも2016年シーズンからエンジンブロックなどの開発を禁止していたレギュレーションが無くなる。
つまり今年使える32トークンは、クランクケースなどの変更を除いてよいということ。

今年から大幅な変更が出来るようになるということを意味する。
となると唯一のネックは、昨年世界中のメディアとホンダ社内からダメ出しされた「ホンダのF1開発チーム」の実力次第ということになる。
どうやら結果を出せなかった新井プロジェクトリーダーが変わるらしく、すでに新体制での開発に入っている？

F1のパワーユニットは、2016年中盤を持って事実上のリスタートと言ってよいだろう。
現在参戦しているベンツとルノー、フェラーリ、ホンダのハンデ無しガチ対決ということになる。
こうなるとF1も面白い！ドイツ、イタリア、フランス、日本の技術バトルということですから。

13 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 20:54:01.07 ID:DCPnEnK50.net

おい、糞豚よろこべ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160204-00000003-jct-soci

だってよｗ　お前はゴミだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

14 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 21:20:16.23 ID:+VJYm83q0.net

複雑なPUほど開発の余地がたくさんあって、NAエンジンで開発競争するより、
複雑なエネルギー回生装置付きPUの開発競争のほうが、日本メーカーのほうが最後は勝つ気がする

15 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 21:24:35.70 ID:DCPnEnK50.net

お前の気がするに誰が興味ある？

16 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 21:26:50.80 ID:PfjvDlOH0.net

＞前スレへのレス
＞992 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 19:42:02.63 ID:zPZ+WdKR0
フィット乗ったことあるけど、正直乗りにくかった。
ハンドリングもアクセルもブレーキもピーキーで街中でのるには乗りにくい。
レースやってるんじゃねえんだから。。

俺もレンタで乗ったことあるが乗り易くとてもいいクルマだったぞ？
アナタ多分かなりのヘタクソか出来の良く無い車と劣化（消耗）車両の違いすら分からないアスペなんじゃない？
正直自分を疑うこと必要なレベルの書き込みだったので反応してしまいました
ちなみに俺もホンダは嫌いなんだけどね

17 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:00:10.65 ID:tw1YYw3R0.net

スレ荒らし目的でAA貼ったり豚連呼
嘘でホンダを叩く馬鹿の自作自演だらけだから
ｐ53とかIP表示でいいかも
まあ元々運営側には丸見えだけども

18 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:19:57.34 ID:wmOdWdJ20.net

>>16-17
バカッターで「人生詰んでしまった」若者たち
http://www.j-cast.com/2013/08/30182644.html

アナル画像も通報すれば、即詰みだなｗ
早くここから出て行けよグロメン犯罪者アナル豚

19 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:28:07.46 ID:DCPnEnK50.net

豚がいなくなればワッチョイなんて全然不要。

20 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:30:33.18 ID:Qf1mUIR00.net

>2016年の目標について、ヴァスールは次のように語った。
>「ルノーには明確な野望がある」
>「3年目には表彰台に上がり、5年目までにチャンピオンになれる位置に付けることだ」
>「2016年の目標は、チームを作り上げることだよ」

新井・・

21 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:35:45.88 ID:GGLiuBjj0.net

今年あたり○○ショックが起きて（多分原油安が引き金か）ホンダは撤退すると思う。

22 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:52:29.83 ID:XZTIRHCh0.net

>>18-21
↑
同一人物だねこれ

23 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:56:14.32 ID:iDzpFFga0.net

>>18-21
お前が居座って汚いレスをしまくるからワッチョイが必要なんだよ。話をすり替えるな
ワッチョイ対応になって吠え面かくなよ。容赦なくプロバに通報するから

24 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 22:57:20.93 ID:iDzpFFga0.net

>>18-21じゃなかった、>>16-19だったよ

25 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 23:08:20.37 ID:haVUTOMl0.net

ホンダよりルノーのほうがやばいでしょ
日産の儲けで食ってる

26 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 23:09:39.73 ID:+OhPvwji0.net

>>18-21だろ

27 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 23:35:14.32 ID:Nh7RO1qB0.net

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28 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 23:52:01.45 ID:GgZqF+dy0.net

2016 CAR LAUNCHES
February 3: Renault RS16, Paris
Mid-February: Ferrari, online
February 21: McLaren MP4-31, online
February 22: Red Bull RB12, Barcelona
February 22: Haas, Barcelona
February 22: Manor, Barcelona
February 22: Williams FW38, Barcelona (TBC)
March 1: Sauber C35, Barcelona


2016 PRE-SEASON TEST SCHEDULE
January 25-26: Paul Ricard, Wet-weather running
February 22-25: Barcelona
March 1-4: Barcelona

29 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 00:06:16.68 ID:gtRZcMlO0.net

>>22>>23>>24>>26で0.4円を稼いだ豚

30 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 01:24:07.28 ID:J0HdgF0y0.net

あと2週間で発表

31 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 01:43:22.18 ID:cCUcTm5P0.net

あと2週間したら豚のフォロワーに無修正画像を送っとくか

32 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 05:17:49.36 ID:IvGv/6c/0.net

あと2週間したら忙しくなるぞ

33 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 05:39:03.39 ID:OkBYAaL+0.net

今年は去年よりはシーズン中の伸びが期待できるかね

34 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 05:57:02.71 ID:7pCC1KuY0.net

キチガイ豚死ね

35 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 06:33:38.37 ID:1fkqysnD0.net

あと2週間でメルセデス越えろ

36 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 07:16:08.45 ID:OkBYAaL+0.net

レッドブル・ホンダが見てみたい

37 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 07:52:47.94 ID:7pCC1KuY0.net

アスペ豚・シンダが見てみたい

38 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 08:25:37.14 ID:mtPzRG2R0.net

http://womancafe.jp/psychology/20160201-15/

これが来月、最高に運が良い顔だってさｗ

39 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 08:54:31.71 ID:jmIRGuc30.net

アンチが今日も論破されててワロタｗ

40 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 10:36:49.96 ID:nz47727d0.net

新井をクビにしないかぎりぜったいに応援しない

41 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 11:19:12.16 ID:fZtAxv690.net

The Power of Dreams
今年は開幕から快進撃が見れるんでしょ

楽しみだなぁ

42 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 13:29:41.90 ID:3lJTr8Jw0.net

>>41
1戦目から見れなけりゃブーイングの嵐だぜ

43 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 14:16:24.63 ID:6GkOGgmz0.net

ホンダは今年のインタークーラーがメルセデスワークスのようにモノコック内配置になっていれば伸びしろ期待できる
昨年のメルセデスのワークスとカスタマーのPU性能差のひとつがインタークーラー配置のはずなので
http://encdn.f1i.com/wp-content/uploads/2015/12/Implantation-intercooler-moteur-mercedes_comparaison.jpg

44 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 14:38:54.57 ID:xwVxMPyT0.net

>>43
ないな
サイズゼロにそんな余分なスペースはない

45 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 14:52:06.01 ID:COPLZfsm0.net

追いつけるのか？

メルセデスのF1エンジンは900馬力以上
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_29906.html

メルセデス製パワーユニットの熱効率は45％を越えていると公表した。
2013年まで使われていたV8エンジンの熱効率は29％

46 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 15:47:16.95 ID:SFsTmU9p0.net

>>43
インタークーラー小さくしたり、パッケージング工夫するほうが
よほど空力に貢献しそうだな。

47 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 17:15:34.63 ID:cmUAACxI0.net

>>43
外に出したほうがインタークーラー大きくなるのはなんでだろ

48 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 17:34:25.18 ID:sVgSPjeo0.net

>>47
空冷と水冷の違い
理論上水冷は空冷の半分弱で同等か
それ以上の効率がある

49 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 17:43:20.45 ID:bVPrl3il0.net

外に出して、小さい水冷じゃいかんの

50 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:05:04.69 ID:fnOaK3rX0.net

警戒を強めるメルセデス「ホンダも大きな脅威に」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70906
ホンダの挑戦について、コーウェルはこう語っている。
「彼らはやや準備不足のまま参戦し、公衆の面前で何が足りないかを学ばされる形になったが、
彼らの確固たる意志は少しも揺らいでいない。
そして、意志が揺らいでいないことに関しては、マクラーレンも同様だ。
マクラーレンのデータ主義のアプローチがいかに有効であるかは、我々もよく知っている。
彼らはそれをフルに活用して、かなり大きな進歩を実現してみせるだろう」

51 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:15:58.17 ID:jPSxJc6t0.net

>>49
重要なのは吸気経路を最短化すること
メルセデスやフェラーリがコンパクトな水冷インタークーラーを採用してるのはその為の手段
水冷自体はデメリット(冷却液や別体ラジエーターの重量や複雑化)もある

52 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:30:26.68 ID:moGe5yOW0.net

1戦目の予選順位が今年は最下位もありえる
途中からは資金力の差で逆転するだろうけど

53 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:35:03.51 ID:E/NZh2Ic0.net

>48

その水はどうやって冷やすのですか。

54 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:38:13.41 ID:ZkI8YgTt0.net

>>53
ドライアイスで冷やします。

55 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:39:35.54 ID:Fm3ETFqW0.net

>>45
2年は遅れてるから今年も2秒程は度遅いだろうなｗ
それでもルノーよりかは上にいるだろうけど。。

56 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:42:01.00 ID:fnOaK3rX0.net

>>51
熱問題や遅かった原因って、その辺がさらに助長してたのかな・・

57 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:43:01.56 ID:+gzsWWpK0.net

他人の嫌がることしかしない嫌われ豚が、また自己レスでルノー叩きをやってるのかw
ほんと救いようのないアスペルガー害獣だなwww

58 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:50:23.37 ID:aS7KdtO10.net

今年のインタークーラーは水冷にしないのかな

59 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 18:54:27.77 ID:+gzsWWpK0.net

自分とお話したいなら、ここに来なくていいから
鏡に向かって喋ってろよw 　基地外アスペ豚www

60 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 19:21:17.44 ID:wGlTPcBb0.net

メルセデスPUを使っていたらメルセデスには勝てないといって
メルセデスの劣化コピーを作るのに躍起になってるのも間抜けだな

61 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 19:24:17.11 ID:o3wpS1L00.net

>>53
マジレスしいいの？
ラジエター

62 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 19:42:23.66 ID:nCr5hjaG0.net

インタークーラーだけで数10馬力損してそう

63 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 19:48:31.34 ID:xwVxMPyT0.net

水冷化なんて今のホンダじゃ1年や2年じゃ実用化出来ないだろうし、今年も空冷だろうな
開幕前から結果が見えてる

64 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 19:58:52.90 ID:2cXsnk7z0.net

オヤジの呪いだな

65 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:19:15.45 ID:wdL1rUQC0.net

超空力特性に優れた自転車と
そこそこの空力特性の自動車
どっちがはやいかな？

重要なのはパワーです
ホンダの電池切れをエンジンでは
どんなにサイズゼロでも超空力マシンでも
勝てないよ

まず電池切れ直せ

66 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:26:40.75 ID:jPSxJc6t0.net

水冷インタークーラーを組み込めるようなモノコックをマクラーレンが設計してくれないとどうしようもない
というかせっかくのワークスなのに今年もそういう統合的な設計してなかったらマヌケだよなあ

67 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:32:15.46 ID:hvNnETsV0.net

空冷のままだと、また熱、信頼性、耐久性の問題を抱えそう

68 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:41:41.92 ID:RroyCxFA0.net

オヤジは空冷が好きだったからな。

69 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:47:51.16 ID:RroyCxFA0.net

水冷の欠点は重量が重くなる事と複雑な機構設計により、衝撃などによる故障リスクが高まることかな。
空冷は設計がシンプルで部品点数も少なく軽量化が可能で故障しないからな。風さえ当てれば冷えるから。

70 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:48:35.66 ID:SFsTmU9p0.net

市販車でもホンダは空冷だな。
トヨタは水冷使ってるけど。（オーリス）

71 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 20:56:52.50 ID:jPSxJc6t0.net

>>69
とはいえ結果として水冷インタークーラー採用組(メルセデスとフェラーリ)が成功してるからなあ

72 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:07:34.04 ID:E/NZh2Ic0.net

水冷と言っても水温が外気温より低くなることは無いので
基本的には空冷の方が効率が良い。

水冷はレイアウトが楽になるだけじゃないかな。当然重量は
重くなるし、メリットは管路が短縮されて多少の圧損分がだけ
だよ。

73 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:23:52.50 ID:RroyCxFA0.net

水冷の利点は水を使うから沸点100℃以上にあがらないので
水が干上がらない限りオーバーヒートしにくいことかな。

74 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:28:04.62 ID:hvNnETsV0.net

空気より水の方が熱伝導率が高いので、狭い箇所で効率良く冷やすには水冷の方がいい

75 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:34:44.49 ID:SFsTmU9p0.net

水以外の冷媒って使用禁止だっけ？

76 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:43:09.95 ID:xwVxMPyT0.net

そういや去年の水漏れ云々は何だったんだ？

77 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:44:43.83 ID:OkBYAaL+0.net

>>76 たしかに冷却水漏れがうんぬんって言ってた気がする

78 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:45:27.41 ID:1AfaTu7i0.net

マレーシアとか暑いところだと、水冷インタークーラーの方が馬力の落ちが少なさそう

79 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:54:09.99 ID:xwVxMPyT0.net

やっぱり去年も水冷だったんじゃねーの？
空冷は燃焼効率を高められなくて今では話にならないとあるぞ
そんなもんレースで使うか？

80 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:56:40.77 ID:SFsTmU9p0.net

インタークーラーの話だよね。

81 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 21:59:38.73 ID:hvNnETsV0.net

去年の水漏れは、ＭＧＵ−Ｋだったはず

82 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 22:03:20.98 ID:ktMR7yxg0.net

＞ その水はどうやって冷やすのですか。ドライアイスで冷やします。
ｰ- ､
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;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//

83 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 22:23:41.62 ID:JheSPZa90.net

>>75
塩化ナトリウム

84 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 22:23:46.45 ID:dRoMi0om0.net

混ぜるな危険(・ω・｀)

85 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 22:28:38.27 ID:AUlmTrtZ0.net

フジテレビ放映権どうしたかなぁ・・・

86 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 22:31:13.76 ID:toXWdb590.net

ここ数年ネットで見てるからいいや

87 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 22:59:12.68 ID:C+wEYJpz0.net

リーク情報なんたが、
ホンダが大幅なパワーアップに成功したというのはどうやらガセではないらしい。
223馬力アップという数値は正しくはないが近いとのこと。

88 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:03:58.40 ID:jmIRGuc30.net

マジレスすると217馬力なｗ

89 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:09:46.14 ID:rH5yPT8q0.net

楽しめるのもあと2週間か

90 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:10:50.15 ID:toXWdb590.net

>>88
関係者ですかああ

91 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:37:31.49 ID:qV/ddw3O0.net

あと2週間でよくも悪くも現実が見えちゃうのが寂しい。

92 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:44:10.01 ID:8a0p0LAI0.net

あと2週間でよくも悪くも、豚のフォロワー全員が豚のアナルを見ちゃうのか。

93 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:49:30.55 ID:nuksGBLo0.net

>>87
http://www.f1analisitecnica.com/2016/01/honda-2016-ecco-perche-i-cv-in-piu.html
http://en.f1i.com/magazine/39997-what-lies-behind-hondas-miracle-power-unit-gains.html
リーク情報もなんでもなく、f1analisitecnicaとf1iで指摘されてたんだけどね

ASで223馬力アップの記事->f1analisitecnicaであの記事は間違ってると指摘->f1iでほぼ同様の記事->f1analisitecnicaの記事を書いたライターがどこかで見た記事発言
どちらのurlも貼ったけど、丸っきり無視されたがw

94 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:50:46.30 ID:NhhHDBzW0.net

メルセデス900馬力越えてるそうだけど、ホンダ217馬力アップすると、900馬力越えるの？

95 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:50:52.24 ID:Dym5ZnNn0.net

>>90
そいつもお前も豚だろ（呆）

96 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:55:01.04 ID:xwVxMPyT0.net

>>93
つまりガセの又聞きかよ

97 ：音速の名無しさん：2016/02/07(日) 23:56:00.94 ID:Dym5ZnNn0.net

>>96
自分にレスすんなって豚（呆）

98 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 00:01:39.94 ID:AjVLbYRG0.net

>>94
元が低いからその程度じゃ追い付かないんじゃ。
もうすぐ現実がどうなのかはわかる。

99 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 00:04:52.75 ID:zbP8cgtZ0.net

馬力って単位時間当たりのエネルギーだよな
一周でトータルどれだけエネルギー作り出せるか、それも一定量の燃料で
語らないと意味ないんじゃね？

100 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 00:19:27.25 ID:JQvqBswQ0.net

開幕戦の新井氏のコメントが楽しみだな。
「反撃始めてイイデスカ？」みたいな強気の発言を言い放って欲しいものだ。

101 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 00:21:32.63 ID:55W3MGbS0.net

サイズゼロ2.0

102 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 00:33:38.94 ID:8GkS2zm60.net

嘘つきはホンダの始まり

103 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 00:58:20.88 ID:TeQsBanx0.net

>>102
おまえ以上の病的な嘘つきは見たこともねーよ
基地害アナル豚

104 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 01:03:50.35 ID:EJtepcV50.net

217馬力アップならフェラーリは越えたのかな

105 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 01:59:32.13 ID:dta7521i0.net

>>103
　　　　　　　　　|　すみません
　　　　　　　　　|　ワッチョイしてもよろしいですか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　＿＿∧＿∧＿_／■＼＿＿＿_
　　　　|　　（ ；´∀｀）　（´∀｀　）　 　 　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（ 　（ ￣（　（ 　（　￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||

106 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 02:07:01.77 ID:/OAzzHay0.net

>>105
それより全裸画像を道警に通報するほうがよほど効果的だわw
基地外ガイジの嘘つきアナル豚が！
社会の迷惑でしかない不細工犯罪者はとっととぶら下がれ！
誰もとめねーぞwww

107 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 02:24:54.43 ID:WXLt4JcR0.net

アナル豚の脳が狂っているところは
全裸画像配布のキチガイ犯罪者で、グロメン引きニートのキモデブで、誰からも好かれない嘘つきサイコバスのうえに、
２ちゃん埋め立て自演で他人に迷惑かけるだけのゴキブリ以下の存在だという自覚が全くないこと。

死んだほうが皆が喜ぶ厄介者の罪人のくせして、一般人と対等なつもりになっているとか異常者の極み、

108 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 02:25:58.24 ID:DkCJyiT80.net

基地外豚って騒いでる奴がうざい。

109 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 02:29:25.41 ID:WXLt4JcR0.net

お前がその「基地外豚」だろ。バレてないつもりか知障？
低学歴のグロメン障碍者は、一刻も早く死ねよ。お前は誰にとっても迷惑でしかないんだよ。

110 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 02:35:10.08 ID:DkCJyiT80.net

すかさずレスだな基地外。

111 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 02:41:10.42 ID:WXLt4JcR0.net

ネットにチンコやアナル画像をアップしてる基地外犯罪者に言われたくねーなw

早く逮捕されて、刑務所で虐められて吊れよ。それがお前にお似合いの人生なんだよ、糞豚。

112 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 04:11:35.61 ID:0Cg7fXR90.net

あと2週間でもう100馬力アップ

113 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 04:59:05.71 ID:HzoBgFoP0.net

最高にうまくいって一秒差くらいが現実なんかね

114 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 05:39:54.93 ID:X5tTA1k60.net

ホンダはボルトが違うからな。
そこで＋50馬力だわ

115 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 05:52:35.51 ID:euOczqI+0.net

今年は、常に上位６位圏内での争いに絡めて信頼性もアップしてれば申し分ない出来なんじゃないのかな
で、来年が勝負の年
ワークス復帰したルノーなんてのもそうだけど、本来なら、大体こういうのは３年目が勝負の年になる目標設定になってるからな

116 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 06:23:51.24 ID:zIurjGgp0.net

去年がザウバーやロータス辺りの位置なら、まあ・・あと残り2年で勝てる位置に、合計3年目でトップ争いで、よかったけど
去年があまりにも酷すぎ、大恥晒したから、今年1回でも勝たないと、色んな意味で収拾が付かん

117 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 06:30:20.62 ID:GfsG6FWW0.net

常に上位６位以内って目標高すぎませんかね

118 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 06:39:31.09 ID:muGs35T10.net

https://pbs.twimg.com/media/CaOePZkWYAEWT8n.jpg

119 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 06:41:24.44 ID:ure5gyib0.net

ホンダを買いかぶりすぎ
「Q３進出が目標」って言ってんだから、新井のハッタリを割り引いて
15〜6位をウロウロと言ったところだろう
もはや本田は技術的には三流なんだよ

120 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 06:57:34.06 ID:yHaAo97h0.net

>>73
１気圧の場合だけな
レースカーは１気圧以上に上がるので水温は１２０℃とか行く

121 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 07:01:46.27 ID:onoxHBeO0.net

テスト初日からPUが原因でガレージにこもりっぱなしだったら今年も終了って事で

122 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 07:39:26.46 ID:1Hsps5l+0.net

メルセデス900馬力は、ホンダうんこエンジンでは抜けないだろうな

テストで全てが分かるのが悲しい

123 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 07:41:55.46 ID:RiX7BZPB0.net

まずはテストでの走行距離、どのくらい走れるか

124 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 07:47:44.72 ID:Me1FDYEM0.net

>>120
冷却水にブースト圧掛かるの？

125 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 09:41:34.34 ID:5RpwBw620.net

水冷エンジンは圧力かけて冷却水の沸点を上げるが
インタークーラーもそうなのかね

126 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 12:35:03.43 ID:+Wl2wFAk0.net

単に密封状態だから沸点が上昇するだけじゃないの

127 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 13:22:07.36 ID:CvZtQeie0.net

「F1トークン制廃止で格差が広がる」とニューエイが懸念
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70914
>ただし基数制限は残り、新パーツを導入できるのはパワーユニットを構成する6つのエレメントのうち
>いずれかを新しくする際のみに制限されると、BBCは伝えている。

意味がよう分からん

128 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 13:33:59.13 ID:dWqbTDK60.net

つまり新しいユニットを投入するときだけ、アップデートできるということだろう。SFもそんな感じじゃなかったっけ？

129 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 13:43:22.12 ID:fgal+nRX0.net

>>127
2015シーズンにはPUの基数をカウントする際にICEやESなどのユニット毎の最大投入.数で
投入されたPU基数をカウントしており2016シーズンも同じ

2017年からはシーズン中の開発は自由であるが、改善を施したユニット(例、ICE)を投入すると
PUの投入基数が増えるという事になり、基数制限に引っかかります

130 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 13:57:59.23 ID:JGtI1qzE0.net

無意味な自己レス18連投
キチガイ乞食豚1.8円ゲット！

131 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 14:01:35.35 ID:rwJQ1b7j0.net

>>128>>129
なるほど分かりやすい

132 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 14:09:22.49 ID:UgnR0Ao90.net

>>118
なんかカッコいい

133 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 14:21:07.67 ID:JGtI1qzE0.net

無意味な自己レス２連投
キチガイ乞食豚 合計２円ゲット！

134 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 14:26:01.38 ID:aJIqQ9Gp0.net

＞「今がF1新規参入のチャンス」 他メーカーにメルセデスが呼びかけ

開発し放題になった今のF1に参戦して、メルセデスに張り合うなんてできるのは、資金的・技術的にもうトヨタくらいか
VWはもう無理だろうし

135 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 14:28:57.04 ID:znl1nWBY0.net

>>126
沸騰して気泡ができると故障や冷却性能の低下を招く

136 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 15:53:05.38 ID:weleBT6F0.net

新規参入のホンダをはめ込んで恥をさらさせたのによく言うわ

137 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 16:30:10.61 ID:prINq1Ho0.net

今期はQ3常連になれれば上出来。
使用PU数も10基くらいはいくだろ。
メルセデス・フェラーリ・ウィリアムズ・レッドブル・フォースインディア
この中のどれかを上回らないとQ3にも行けないんだぜ

138 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 16:31:13.79 ID:dhd3fUax0.net

土台が設計ミスしてるから、ゴテゴテと修正を重ねてリタイアばっかりじゃろ？
2016シーズンも
で、信頼性に問題無くなっても土台が悪いからパワーが足りないまま型遅れになっていくという。。。

139 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 16:51:13.85 ID:ApxjVLE80.net

希望は、たまにはほかの車を抜いてくれというかバトルになってくれればいいなあと思います

140 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 17:06:01.49 ID:rqM4Pewf0.net

ホンダはPUの基数制限とか気にしないタイプだから開発は無制限だね

141 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 17:51:53.68 ID:3rQdP3WX0.net

>>134

メルセデス

どうなさいましたホンダ様
中略
我々はその姿を心より応援するものです！

142 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 17:59:46.74 ID:JhQs1oXg0.net

水冷インタークーラーの冷却水とENGの冷却水を混同していないか。

水冷インタークーラー冷却水温度　=　出来るだけ低く
ENG水温　(F1の場合）　　　　　　　　= 120℃

市販車のENG水温は90℃だが、F1はラジエターの抵抗を少なくする
目的でENG破損しない範囲で高温にしているらしい。

143 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 18:36:58.61 ID:0kDhzTI20.net

豚の血圧もマックスになればいいのに。そのまま血管キレればもっといいのに。

144 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 18:59:07.32 ID:fnS/6KsH0.net

ホンダに水冷は作れるの？

145 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 20:02:12.22 ID:GfsG6FWW0.net

SGTのNSXは水冷式

146 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 20:17:03.78 ID:fnS/6KsH0.net

マジかよじゃあトラブル多発に納得

147 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 21:04:58.91 ID:IZRdcBiE0.net

>>144
二重空冷に比べりゃ水冷なんて新井にホラ吹かすより簡単

148 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 21:08:02.39 ID:6u7LhCTp0.net

アラン・プロスト、ルノーF1の苦戦を予想
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160208-00000001-fliv-moto

ルノーおわったなｗ

149 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 21:09:01.22 ID:6u7LhCTp0.net

>>144
朝飯前

150 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 21:15:09.86 ID:HzoBgFoP0.net

>>148
日産、カワイ剃すｗ

151 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 21:18:26.27 ID:AjVLbYRG0.net

ルノーが厳しいっていってもホンダよりは上だろ。勘違いしそうだがw

152 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 21:30:51.53 ID:IZRdcBiE0.net

ヤフーニュースでは割愛されてるが、
プロストは「ルノーが勝つには・・年が必要だね。でもホンダは更にそれ以上の月日が必要だろうから
正直少しほっとしてるんだ」と述べています

153 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 22:39:56.52 ID:dmkAPoDi0.net

去年作ったものが完璧に動いていたとしたら、Q3どころかフェラーリの下、
5〜6位ぐらいまでいけたんでしょ？
つまり動くか動かないかで、動かなければ去年以下、動けば毎回ポイント圏内
2週間後のテストでほぼ分かる

154 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 22:42:36.39 ID:fnS/6KsH0.net

>>153
ベンチではどこも凄い出力が出る

155 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 22:56:01.34 ID:IjNmHm3M0.net

ベンチではラジエーターやインタークーラーなどの補機類をチラーで充分に冷やしてる

156 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 22:59:49.74 ID:mHmn4zPc0.net

インタークーラー改良しる

157 ：音速の名無しさん：2016/02/08(月) 23:54:02.50 ID:GiGY2sIY0.net

タービン125,000rpm回せるの？

158 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 00:17:10.61 ID:jjuEa38p0.net

Motorsportのテクノロジー2015-2016ってムック本のp18にベンチテスト室の公開用写真が載ってる
Kindle版の無料サンプルでも当該ページは読める
http://www.amazon.co.jp/dp/B01AAFLDXW

159 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 00:36:31.14 ID:9R+StQ4i0.net

ローリングローダー上で1万キロ走破しましたかー

160 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 02:54:54.49 ID:HDatj0LG0.net

http://www.motorsportmagazine.com/f1/opinion/is-hondas-size-zero-obsolete/
マーク・ヒューズ曰く、ホンダのサイズゼロは時代遅れかもしれない

161 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 02:57:48.85 ID:mAdzgQTx0.net

トークン制度無くなるんなら、色んな種類のPU試作するんだ
兎に角パワーが最大になったPUを採用

162 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 04:40:07.41 ID:11u0g1qi0.net

>158

空冷インタークーラーがしっかり写っていますね。

163 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 05:37:43.26 ID:zfxt1c6O0.net

エンジンもうそうだけど、エクソンモービル製燃料のスッテップアップ望むわ

164 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 06:13:23.78 ID:FiRzL7bS0.net

>>126
そう。単に密閉されてるだけ
沸騰しようとすると圧力が上がるからリリーフ圧までは沸騰しない
乗用車で１．２気圧位だった気がする

165 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 06:19:32.28 ID:FiRzL7bS0.net

>>140
そうなるなぁ
規定数以降にグリッドペナが付くだけで実質そんなにペナじゃ無いしなｗ
１０バージョン位は使いそうだな。基数は２０近くなりそうだがｗ

166 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 10:40:35.40 ID:6Y/4AS3j0.net

>>160
そうかなぁ…？
メルセデスとフェラーリはまずPU優先のサイズで作ってきて、今後はコンパクトなPUを目指していくわけでしょ？
そこでホンダのように躓く可能性は少なからずあると思うよ
ホンダは逆に言えばコンパクトなPUのノウハウは他よりあるわけだから、ある意味ではその分はアドバンテージがあるんじゃないかな？

167 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 10:40:40.63 ID:ArZ04abv0.net

トークン廃止でさらなる開発競争になれば一銭も稼がないのに開発費が増えて遅いままとか
悲惨すぎて悲しくなってくるな

168 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 10:52:51.85 ID:oPQbXEb50.net

>>166
ホンダはまともに動かす事がまず最優先でパワーを出す以前の段階で躓いてるんだから先は長い。
他はまとも動く物をパワーを落とさずにどこまで削っても大丈夫なのかを探る。
全然違うと思う。

169 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:02:07.63 ID:RmBRreVg0.net

まあ時代遅れではないわな

170 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:06:10.52 ID:OdH7CkxU0.net

>>168
実走テストが制限されてるのでその違いは大きいよなあ
メルセデスとフェラーリは新型PUをダイナモ上でテストする際に比較評価できる
基準PU(実走での成功実績があるPU)を既に確保してるわけだから

171 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:07:07.45 ID:6Y/4AS3j0.net

>>168
コンパクトなPUを作る上で熱害なんかが信頼性に大きく影響するわけでしょ？それを今シーズン克服してきたノウハウは他よりあるんじゃないかな？それを克服した上で、今季どこまで出来るかって段階でしょ
他はこれから熱害に苦しむ可能性もあるんじゃない？
まぁPUのサイズの最適解がどれくらいなのかは知らんけど…

172 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:07:55.15 ID:CRs/xeqD0.net

>>166
まともに動いていればノウハウが有るとも言えるが、まともに動かないノウハウ有っても使い物にならないだろ
使えない物を作ってチャレンジングと吹聴する時代じゃないんじゃないかと

173 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:10:58.82 ID:UQ8D5G5p0.net

>>171
克服したっけ？

174 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:16:16.56 ID:oPQbXEb50.net

>>171
初めから小さくしたら本当にその小ささで大丈夫なのかすらわからないでしょ。実は小さ過ぎましたってなったら今度は大きくしなくちゃならない。最初から大きさを決めちゃうやり方は少なくともF1ではリスキーでしかないでしょ。それ調整じゃなくて無謀って表現が正しい。
そもそもホンダはまだ何も解決したとは言えないし。

175 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 11:24:41.90 ID:OdH7CkxU0.net

冷却能力を上げて熱害対策したのだとすればそれって熱を駆動力に利用せず捨てている(熱効率低下)ってことだからな

176 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 12:20:09.67 ID:BwcZzx2B0.net

ターボを大きくしたら今度はドライバビリティーガーにならなきゃいいけど。

177 ：名無し募集中。。。：2016/02/09(火) 12:26:21.74 ID:JRmAUNMf0.net

単に他メーカーとスタート地点が違うだけで、目指す頂上は
コンパクトでパワー出す事なんだから、ホンダのやってる事は別に間違っちゃいないわな

178 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 12:36:08.54 ID:6WhxC+C50.net

間違ってるとか正しいとかじゃないよ
いまは遅れていても時間の問題で追いついてくるだろうとはライバルも言ってる
でもF1においてはその時間こそが重要なんだよね
“失敗は成功のもと”じゃ遅すぎで”成功は成功を呼ぶ”じゃないと勝てないのがF1

179 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 12:55:04.56 ID:ZH+deU2f0.net

大きいパワー無い　→　大きいパワーある　→　小さいパワーある
大きいパワー無い　→　小さいパワーない　→　小さいパワーある

どこも小さくてパワーあるのが目標なんだろうけどアプローチ方法が違っただけ。
ホンダは下のルート取ろうとしたけど、パワー無いんじゃどうにもならなかった。
どっちのルートが先に小さくてパワーある状態に出来るか。
もしかしたら、小さくする気なんて全く無くて、ひたすらパワーアップするところもあるかもしれんが。

ホンダ：今の大きさのまま去年のメルセデス同等のパワー出ました
メルセデス：大きさそのままで更に50馬力UPしました。
とかなったらコースにより勝ったり負けたりで面白くなるのかもしれん

180 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 12:55:31.18 ID:Hty4CS1y0.net

今無理にやらなくてもトークンフリーになればできるし、
2017年エンジンの開発が主になるんだろうな

181 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 13:04:25.56 ID:BwcZzx2B0.net

PUが小さくても冷却系がおおきければ意味がない

182 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 13:18:00.01 ID:pWDvAqoz0.net

2人のドライバーもマクラーレンも
そんなに待ってくれないだろうし、

コンパクトで瞬間的にはパワーが出ても

熱問題で信頼性に難あり
高回転型パワー重視で燃費に難あり
コンプレッサーの小型化と搭載位置で回生効率に難あり

ではコンセプトから変更せざるを得なくなるかもな

183 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 14:16:54.69 ID:28T+Ilec0.net

>>174
完全に同意
どこまで小さくしても同等以上のパワーが出せるのかを探る方が正解
ホンダのサイズゼロでどこまで出せるのか探る方が無駄、出せなければそこまで

184 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 14:16:55.23 ID:JKcCnLX20.net

跳ね馬とメルセデス、事前シェイクダウンを計画
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70927
>各チームは1年に2日間に限りプロモーション目的で現行マシンを走らせることが許されている。
>1日に走行できる距離は100km未満で、パフォーマンス向上のために走行を利用できないよう
>専用のピレリタイヤを装着しなければならない。

上位陣のメルセ・フェラがシェイクダウンテストするのに、マクホンは何悠長に構えてるんか

185 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 14:26:48.16 ID:cGJNG4rJ0.net

フジテレビ、今季F1全戦の完全生中継を発表
だってよかったな
フジNEXT契約しよ

186 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 14:39:33.72 ID:ZmjSDpEB0.net

Ｆ１＝王者メルセデス、「ホンダは大きな脅威になる」

自動車レースＦ１、王者メルセデスのアンディ・カウエル・マネジングディレクターは、
今季はフェラーリやマクラーレン・ホンダを警戒していると述べた。

カウエル氏は英ＢＢＣに対し、「われわれは簡単に勝てるとは思っていない。
フェラーリに負けることもあるだろう」とコメント。
昨季は極度の不振だったマクラーレン・ホンダについても「大きな脅威になる」と述べた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160209-00000055-reut-spo

187 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 14:50:55.25 ID:vrG7ugdB0.net

メルセデスは謙虚だ、勝ちすぎて文句言われてるからかなｗ

188 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 15:09:24.33 ID:5j0r7X7x0.net

成功例に学んで真似してどんどんレベルアップして行かないといつまで経っても浮上出来ない
正解はそう多くはないからな

189 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 15:13:11.04 ID:DFhjA99hO.net

確かにマノーメルセデスにしてみれば脅威かもな
荒井に代わってこの一週間海外から飛ばしまくってる提灯記事糞ワロタ

190 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 15:34:52.14 ID:oDOUe1cY0.net

勝つ

191 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 16:13:56.10 ID:Ybfzyx+b0.net

>>160
おもしろかった
今年のメルセのターボはＶｅｅには収まらんか
高性能化するにもメルセの劣るとこは上限がおかれとると
タービンブレイドの形状に工夫をこらすしかない
HONDAジェットのエンジンは自前で高性能らしから
極秘形状もあるかも

192 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 18:34:14.54 ID:QCbP6KPT0.net

【ホンダF1】全力でばん回　光明は見えてきた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160202-00000002-fliv-moto

＞昨年の夏には、彼らが私たちに対し十分な人材はいるのかと尋ねてきましたし、なぜ我々が自分たちだけでやろうとしていたのか、その理由を知りたがっていました」
＞
＞「しかし、我々は、ホンダでは異なる哲学を持っていることを説明しました。人材を育成することが重要だということです」

やっぱり人材育成とかいって生ぬるいことやってたことについて軋轢はあったんだな
そりゃあそうだよな、日英合同チームでオリンピックに出ますって言って日本側が「新人選手の育成のため」とか言って素人同然の人選してきたら怒るよなぁ

193 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 19:35:31.90 ID:R5fyaDwF0.net

まずはメルセデス超えな

194 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 20:15:21.14 ID:msFrSFnk0.net

>>192
根性論、精神論を言ってるようでは駄目だな

195 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 20:31:37.85 ID:HDatj0LG0.net

@HondaRacingF1: I reside in a place torrid as hellfire. I neither burn nor melt but sparks I acquire. What am I? http://twitter.com/HondaRacingF1/status/697019333097164800/photo/1

196 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 21:21:03.69 ID:2J9S6DeL0.net

ったくその通りだ、根性なさ過ぎだし精神的に弱すぎる

197 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 22:07:12.61 ID:8NYOpl/J0.net

＞フェラーリの2016年スペックエンジンはメルセデスに匹敵

198 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 22:22:53.93 ID:sOY1oVMP0.net

>>195
これどういう意味？
なんか凄いパーツ開発したの？
まあどうせ実車上ではろくなことにならないと思うが

199 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 22:27:20.73 ID:sOY1oVMP0.net

点火プラグか？
まさかプラグレスでディーゼルばりの超高圧縮リーンバーン化に成功したとか

200 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 22:34:01.14 ID:QCbP6KPT0.net

>>198
最近Twitterでしょうもないクイズときどきやってるみたい

201 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 22:42:14.26 ID:lO781x2n0.net

いくら嫌われ者の引きニートで、他にやることないからって
朝の６時まで自演荒らしやってるアナル豚はマジキチすぎるだろ。

もう廃人レベルだなw

202 ：音速の名無しさん：2016/02/09(火) 23:56:08.71 ID:7+chZyv80.net

>>201
自己紹介乙ｗ

203 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 00:03:18.65 ID:PsT0Vncn0.net

プロストはルノーは勝たなくてもよいとか言ってるな
ハードル下げすぎ

204 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 00:08:05.15 ID:V0iHzjPp0.net

プロストの発言は話半分に聞いた方がいいと思う。

205 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 00:57:59.98 ID:jnG/+6vd0.net

（とりあえずホンダの前でフィニッシュすれば）勝たなくてもよい
こうでしょ

206 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 01:27:26.76 ID:f0KE3/x+0.net

ホンダが参戦してくれてるお陰でフジテレビも放送の継続を決断してくれたんだぞ(多分)
悪く言うな

207 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 01:50:50.37 ID:UCRvqGjU0.net

>>202
【ネット廃人　アナル豚めるぴんの特徴】
・叩かれると何故か違うIDで負け惜しみをいう
・書き込みの最後に「ｗ」を一つ付ける



　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

208 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 02:19:12.44 ID:Y0z2My0B0.net

ある意味今まではホンダが１年遅く参戦し、初年度とトークンの縛りで変更が出来ないという流れで言い訳ばっかの
実績ほぼ無しだったが、今年からはそういう言い訳があまり出来なくなるな

パワーはルノーくらいは出るだろうが内容はボロッカスだろうな
これからが真の３期のつづきだ。
新井の名言だけがホンダの楽しみ。。。

209 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 02:20:27.03 ID:IvzTr3VO0.net

今年3勝
来年10勝
で、頼む

210 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 02:24:32.21 ID:tgAzpcC10.net

http://www.f1analisitecnica.com/2016/02/power-unit-honda-2016-problemi-sui.html
ターボとコンプレッサーのサイズは2014年のメルセデスレベルのサイズで再設計
ダイノ上でのテストで、パワーに関するギャップは埋めている、モービルの新しいガソリンとオイルの提供もあった
しかし、メルセデスやフェラーリには追いつけてはいない
問題もあって、発電効率は相変わらず悪い、それが原因の信頼性に関わるトラブルも抱えている
シーズン前半はそれのトラブルシュートに追われそう

COSA CAMBIERÀ NELLA POWER UNIT 2016
詳細はここ以下をWeb翻訳を通して読んで
そこより上は、2015年がどういう状態だったかの解説

211 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 02:25:44.74 ID:Y0z2My0B0.net

新井「サイズZEROの影響で熱の問題が」
↑次までにでかく作って来いよ
新井「MGUーKに水漏れと熱の問題が」
↑次までにでかく作って来いよ
新井「MGU-Hの発電が」
↑次までにでかく作って来いよ
新井「ﾃﾞﾌﾟﾛｲﾄメントの問題が」
↑ERS作り直して来いよ（ERSなんて部品はないがｗ）
新井「電池が一周もちません」
↑脳みそでかく作って来いよ

言い訳が難しくなったな

212 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 03:01:24.17 ID:4ZIYE1tj0.net

アナル豚は今日も朝まで自分とお話しするの？
今日もこのスレだけで６円くらいは儲けたか？

お疲れさま〜　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

213 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 03:09:10.05 ID:rmWhGZQe0.net

>>210
テストも始まってないのに、ホンダPUは223馬力UPとかこういう記事が出てるけど
さくら研究所かマクラーレンの関係者がホンダPUの情報を漏らしてんのか？

214 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 03:26:46.10 ID:zndg97Z60.net

だろうね

215 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 04:19:16.00 ID:oONqrHbo0.net

>>213
そんなわけないじゃん、完全なガセだろうよ
200馬力以上も上がるもんか

216 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 07:04:17.31 ID:Xe7ZHa9k0.net

>>210
まだ電欠直らないのか
今年もGP2エンジン確定だな

217 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 07:18:04.67 ID:xflD3QlZ0.net

>>210
シャシダイではルノーよりパワーは出てる
MGU-Hは発電足りない
信頼性はダメ

要約すると、去年から殆ど進歩無しじゃね？
表彰台はルノーに先越されそうだな

218 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 07:44:15.69 ID:tVYzuwb/0.net

>>210
知見が足りなくてもう打つ手が無かったんだろう
電欠対策も一昨年のメルセデスの配置を見よう見真似しただけで仕組みが理解出来なかった

219 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 07:47:17.57 ID:0h4A7UvY0.net

正直絶望的だな。ま、ホンダならこんなもんだろうけど

220 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 10:03:00.21 ID:f0KE3/x+0.net

ルノーに勝てば満足よ

221 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 11:31:40.52 ID:j3nhnJbw0.net

ルノーには勝てないでしょ
ルノーはレッドブルくらいじゃないかな
マノーには勝てるだろうけどフェラーリBチームのハースには勝てない
レッドブルBチームのトロロッソに近い力はあるでしょ

222 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 11:57:18.37 ID:N5dbZT7Y0.net

マノーに勝てるわけないだろ馬鹿w

223 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 12:05:56.47 ID:f0KE3/x+0.net

トロロッソは去年のフェラーリPUなのに勝てるんか？

224 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 12:06:06.28 ID:ZcMwgYzY0.net

でもマノーとの比較で本当の力が想像つく
今年のマノーはエンジンパワーは一級品だが
シャーシとドライバーは三流

これといい勝負してるようだとお先真っ暗

225 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 12:19:11.04 ID:tVYzuwb/0.net

>>224
予選は前、決勝では軽くぶち抜かれる
GP2エンジンなのは影響デカい

226 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 12:25:52.04 ID:wSHDU11H0.net

さすがにマノ―かハーすどっちかには勝たないと。
分配金もらえんのはやばす

227 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 12:32:07.14 ID:VuOeglW80.net

>>210
ERSについて、
「ホンダは500Vに上げたが多くの問題を抱えている」と書かれている。
（ちなみにメルセデスは700Vみたい）

トークンうんぬんは関係なく、単純に技術がないだけかな。
これは時間がかかそう。

228 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 12:34:53.18 ID:tJOZ1jw30.net

なんでそんな具体的な情報が流れてくるんだ？
ホンダ社内に情報をリークしてる奴がいるのか？

229 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 13:27:21.01 ID:BmC4su7b0.net

マクラーレン・ホンダ クラッシュテストに合格

230 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 13:27:59.77 ID:BmC4su7b0.net

>>229
http://f1-gate.com/mclaren/f1_29934.html

231 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 14:11:37.38 ID:ZOkZ4osn0.net

カスタマーPUでは戦えない…ワークスの姿勢問題視する声
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70943
マクラーレンのCEOロン・デニスは、メルセデスからホンダにスイッチした理由に関し、
現在のF1ではカスタマーチームがタイトルを獲得するのは不可能であり、
パワーユニットマニュファクチャラーとのワークス契約が必須だと、繰り返し述べている。

「レギュレーションの下、マニュファクチャラーは他のチームに同一のハードウェアを供給しなければならない。
だが同一のソフトウェア、つまり同じパフォーマンスを提供する義務はないのだ。
この点に私は非常に疑問を持っている」とニューエイはロイターに対して語った。

232 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 15:12:10.80 ID:DOSHCrvQ0.net

>> 231
自分で何でもできる奴の都合と
自分で何でもできるわけではない奴の都合を

同等に扱うなぁって感じ？

233 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 15:31:51.96 ID:pyrcDSNT0.net

ワークス契約チーム以外がタイトル獲ったのってどこまで遡ればいいのかな

234 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 15:43:43.45 ID:W6uwOaSM0.net

2009年のブラウンはカスタマーエンジンじゃなかった？

235 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 15:52:11.17 ID:VYhF8fu60.net

マクラーレン・ホンダ戦記　1988年〜1992年　伝説の5年　全レースを振り返る
ttp://www.suzukacircuit.jp/f1/special/mh-militaryhistory.html

236 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 16:00:36.81 ID:1/WIG1D40.net

そこから一気にDFVの竹さんまで遡らないとカスタマーチャンプは出てこないな

237 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 16:02:03.62 ID:TNU1iUUf0.net

無
断
転
載
コ
ピ
ペ
ぺ
た
ぺ
た
自
己
レ
ス
0.1
円
乞
食
豚

238 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 16:33:47.97 ID:jBSgrYoZ0.net

>>234
カスタマーだよ

239 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 16:36:56.30 ID:pyrcDSNT0.net

つまりホンダ２期のころから一緒ってことかい

240 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 16:56:41.94 ID:03agOD1V0.net

http://www.marca.com/motor/formula1/2016/02/09/56b9ad14ca4741064f8b456d.html
マルカからの噂は+120馬力が目標
フランスからの噂としてバルセロナのテスト8日間に8台のエンジンを持ち込む予定w
壊れる事が前提ではなくて、壊れてもすぐに次のエンジンに載せ替えられる体制で臨むって事らしいけど

241 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 17:18:59.09 ID:1/WIG1D40.net

つまり、仮に目標達成しても話にならないレベルというわけだな…

242 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 17:28:10.91 ID:wSHDU11H0.net

八台じゃ足りないぞたぶん

243 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 18:10:45.12 ID:VhXMOROt0.net

ほれｗとりあえずこれｗｗ

商売のためには言うことコロコロ変わるのがあのじいさんｗ
くそっちゃんのＩＤみたいだネ！

244 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 18:11:03.22 ID:VhXMOROt0.net

http://f1-gate.com/ecclestone/f1_17570.html

245 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 18:57:21.67 ID:IdrOVyJU0.net

>>240
これってERS分除いてなのかな？
だとしたらなかなかすごいけど

246 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 19:20:29.70 ID:DPA2f8GA0.net

メルセデスが700Vのとき160馬力差なんだから
ホンダが500Vを達成すれば160x5/7で約120馬力ってことになるね

247 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 19:58:35.22 ID:xuEBll+00.net

フランス人が公式発言で本音言うわけないだろ

248 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 21:05:05.91 ID:RImZa+7T0.net

そういや今月初めのデイトナ24時間でホンダエンジン積んだリジェのマシンで総合優勝してたな。
F1で懐かしのリジェとホンダが組んでたなんて知らなかったが、今年はホンダエンジンには幸先良いかな?

249 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 21:20:49.03 ID:e0pWbFTI0.net

去年よりはなんとか良い結果を出して欲しいな

250 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 21:22:01.88 ID:Sx6qK9Wz0.net

>>249
高望みはしないほうがいい

251 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 21:35:37.60 ID:e0pWbFTI0.net

>>250
お墨付きのGP2エンジンだしな…

252 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:00:28.76 ID:OQB48wJm0.net

>>250
いくらホンダとは言え、さすがに去年より悪い結果を出すのは難しくなきか？

253 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:02:53.40 ID:MhrwS2BqO.net

>>246
関係ないけどプリウスなんて6、7年前から650Vなんだよな

254 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:08:43.34 ID:sqhogwpP0.net

>>246 エッ？E=VI=const　とするとIhonda=1.4*Imercedesとなって、
発熱＝RI^2だから、内部抵抗が一緒だとするとホンダはメルセデス
の約2倍アッチッチということじゃないの？

255 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:11:08.07 ID:puBs57rp0.net

デイトナ24時間をホンダがあまり自慢できないのは、
前年まで車体もホンダ製だったのを止めた途端の勝利だから。

256 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:20:46.55 ID:sqhogwpP0.net

アライはPUは素人でもFITハイブリッドの開発責任者だったんだから
電気の基本くらいは判ってると思っていたが、さすがリコール繰り返した
だけのことはあるんだな。

257 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:45:57.12 ID:neqLBcaT0.net

ハース ザウバー マノー トロロッソには勝てる気がする

258 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 22:51:17.41 ID:UwxxjyQx0.net

メルセデス「スプリットターボが成功の鍵」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70951
2014年F1にパワーユニットが導入されて以来、メルセデスは圧倒的強さを発揮している。
同社のパワーユニットにはコンプレッサーをエンジン前部、タービンをエンジン後部に分けて配置する、
独特のスプリット・ターボ方式が採用されている。

「このデザインを採用するという決断に導いた、ポジティブな要素がたくさんある。
ひとつの理由で選んだわけではない。たくさんの理由に基づいて、
自分たちが魅力的だと考えるものを作るために選んだ」とコーウェルが述べた

259 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 23:01:08.86 ID:j3nhnJbw0.net

普通のサイズに戻せばいいのに
一つのPUで何戦も戦わないといけないのに熱害で問題でたり、性能低下したりしてる

小さくてもメルセデス並みのエンジン作る能力があれば同じサイズでつくればメルセデスに勝てるでしょ

260 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 23:41:05.22 ID:T8H5L0R50.net

熱の問題は無いと言ってたからな。

261 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 23:45:18.58 ID:f0KE3/x+0.net

（ソースは新井）

262 ：音速の名無しさん：2016/02/10(水) 23:45:58.43 ID:tJOZ1jw30.net

熱の問題はない　＝　あれがホンダの１００％の実力

263 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 00:12:48.33 ID:Pa4AdrSD0.net

8台のエンジン持ち込むって、全部同じじゃなくて、何種類かあるのかな

264 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 00:26:05.73 ID:ZwRUHFUM0.net

あれこれ気にしたり期待してもしょうがない
結果がすべて

265 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 00:31:23.05 ID:ShPRjQdT0.net

新井は妄言と言い訳がすべて

266 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 00:41:05.95 ID:CLQIrz3I0.net

抵抗一緒なら電流は電圧に比例するだろが

267 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 01:11:37.12 ID:CLQIrz3I0.net

エネルギー回収効率９５％、これで勝負あった
空力とターボ改良でどこまで迫れるか、Q３は残れるだろ

268 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 01:30:51.03 ID:s0Bsos+I0.net

1月のピレリタイヤテストで、レッドブル・フェラーリに約1秒遅かった分は、新PUで埋められるかな

269 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 01:41:10.85 ID:Q3TI2Ff40.net

>>246
駆動電圧が何ボルトだろうが１６０ｋｗっと決まってればHGU−Kは１６０ｋｗ出す計算で作られる。
MGU-Kだけでいえば重さと冷却ていどしか問題は無い

ただホンダのMGU-Kはすさまじく小さい（２０１５　メルセに比べて）

270 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 01:53:34.12 ID:/X9LptMI0.net

ターボ とコンプレッサーのサイズを大きくしたら重量アップで±0になるに違いないな
基本性能が相当違いそうだ

271 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 01:55:59.07 ID:82zIFi1h0.net

サイズゼロ

信頼性ゼロ
パワーゼロ
反省ゼロ

272 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 02:54:41.52 ID:Aj+TIgNC0.net

PTゼロwwww

273 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 04:07:42.36 ID:GG3j103+0.net

やる気ゼロ
期待ゼロ

274 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 04:13:05.82 ID:dIYyV+dA0.net

フェラーリは越えないといかんな

275 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 04:38:14.55 ID:c0OAOqW50.net

今年フェラーリPUはメルセデスに匹敵するレベルらしいけどな

276 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 04:58:48.04 ID:AalKgdsj0.net

アロンソが夢に―、夢に―

とかシネよ

277 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 06:01:31.17 ID:Q8XFF/iu0.net

フェラーリは燃焼の改善をしてる、さてうまくいくか？

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52009549.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52009568.html

278 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 06:18:27.39 ID:dB4A4nT+0.net

目標は2014フェラーリPU超え

279 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 06:24:31.27 ID:4RueVlS20.net

フェラもホンダも大きく変更するチームの問題は信頼性よテスト８日しかないからな
最初のテストで壊れまくって4日まともに走れないという事も十分ありえる

280 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 07:17:19.72 ID:lowZq6Pv0.net

君の瞳は1万ボルト!

281 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 07:33:22.16 ID:dB4A4nT+0.net

またナントカのギャグは腹がよじれるわ〜ってAA貼られるぞw

282 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 07:45:02.85 ID:gtL2bQIu0.net

漏れ出てくる話に由れば、今年のテストも走行不可能な線が濃厚
タービンの回転数落としても熱害駄目ならやっぱりサイズゼロの弊害なんじゃねーの？
ルノーはワークスなったことで冷却まで勘案してシャシー設計したらしいぞ

283 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 08:15:58.25 ID:2EsxyCwM0.net

シール対策は万全ですよ

284 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 08:33:54.64 ID:JcJF0kBd0.net

安心してください、漏れてます

285 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 08:43:54.65 ID:AalKgdsj0.net

だばあ

286 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 12:27:38.33 ID:LTVPOOH50.net

火を噴くホンダエンジンまであと十日余り！！
待ち切れねえ

287 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 12:32:50.95 ID:UXeGK10j0.net

ホンダがやるべきことは、実際の走行状態に近い条件でテストできるベンチを作ること。

288 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 12:40:45.28 ID:rM3Flu6f0.net

>>287
そんなもの作れるかよ

289 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 12:42:48.81 ID:+6dOb61P0.net

>>287
時速300kmで走るベンチを想像してしまった

290 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 13:13:18.74 ID:/X9LptMI0.net

ホンダのシュミレーションする機械最初からぶっ壊れてるんじゃないか

291 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 13:36:14.93 ID:Ub9KyTr30.net

NHKに出てたあのボンクラ君たちにメルセデスやフェラーリのギラギラ集団を倒せるとはとうてい思えない

292 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 13:51:16.43 ID:bCX1VQoC0.net

>>287
どんなに優れた道具を持ていたとしても
それを使う側の人間に能力が無いなら意味が無い
ホンダは07年ごろF1チームの中で最新鋭の風洞を持っていたが、
使う側の人間が設定値を間違えて低迷したからな

293 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 14:43:57.27 ID:0S7VnSTX0.net

>>291
と、ボンクラが何か言ってる

294 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 14:50:09.81 ID:/yF0EVzG0.net

世界初の商用のフルスケール・ローリング ロードの開発を支援　最終更新日：2012/11/21
http://www.ipros.jp/product/detail/2000122029/
ローリングロードは幅10.5フィート（3.2メートル）、長さ29.5フィート（8.9メートル）です。
風と同じ速度を保つことが容易で、1分以内にゼロから時速180マイル（289.6キロ）まで加速します。

295 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 16:10:08.71 ID:A786veQ00.net

ローリングロードで1万キロ以上走ってるよね？

296 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 16:47:56.79 ID:rM3Flu6f0.net

いや、その…(・ω・｀)

297 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 17:04:26.82 ID:hF39zC/e0.net

横Gが全然掛かっていないんだが。

298 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 18:08:59.03 ID:cxNV2diq0.net

>>291
なんか、指示されないと何もやらなそうだったな

299 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 19:01:52.50 ID:IHr/U0qt0.net

＞ 君の瞳は1万ボルト! 　　またナントカのギャグは腹がよじれるわ〜ってAA貼られるぞw
ｰ- ､
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300 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 19:08:39.88 ID:jaxsxKIr0.net

300ならホンダPUメルセデス超え

301 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 20:06:06.19 ID:IK2mhs/d0.net

>>297
ローリングロードで実際にマクラーレンシャシーにPU乗せてたくさん走らせば、PUの壊れるポイントが分かる
PU単体のチェックより全然いい

302 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 20:19:14.92 ID:Ub9KyTr30.net

追いつくためには少なくとも3倍の人材と3倍の時間をかける必要があるが、
人数は同じでも人材の能力は三分の一以下、時間も移動距離や時差、言葉の壁で三分の一以下
マネジメントはアホ
初めから失敗が約束されてる感じ

303 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 20:54:06.09 ID:jPq7ihd30.net

>>265
アナル豚はツイッターと２ちゃん自演がすべてｗ

304 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 21:26:21.16 ID:hF39zC/e0.net

>301

PUとミッションを介してドライブシャフト両側にダイノを配して
試験をしているのだから、PUからすればドライブシャフトに
タイヤがついているかいないかの違いしか無いよ。

それとベルトタイプだと遠心力でベルトが膨らまないか。

305 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 21:55:22.03 ID:IxT7pSSz0.net

>>210
これ、ホントなら、大きな問題は電機屋の領域だから、機械屋のホンダには荷が重いんじゃねーの
今年も期待できん、つーか、去年と同じになる気がする

306 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 21:55:52.63 ID:Zd28YS1M0.net

実走行と同じようなテストするには、
走行時と同じようにエアを当てないと冷却性能を確認できないのでは
（実物大風洞は禁止されてるから、風洞のような風を当てる事はできないと思う）

どこかの記事でそういった総合テストシステムをメルセデスやフェラーリを持ってると読んだがみつからない

307 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 21:59:42.05 ID:s5boqq/10.net

>>291
禿同

ボンクラをよいこに言い換えても言いかも。。

308 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 22:03:10.72 ID:lsnIMQ1Y0.net

去年のMK4 PUはテストからの予想通りパフォーマンスだったんでは？
テスト環境も前進したと思ったんだけどな

309 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 22:39:48.79 ID:9tZFBJ5H0.net

去年も合同テスト前までのベンチテストではよかったんか
だとしたら、そのテストの仕方がよくない
実戦でばんばん壊れた負荷をテストで掛けろ

310 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 23:29:03.91 ID:I2qB6B390.net

>>302
若手の育成も兼ねてるんだから仕方がない

311 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 23:39:25.01 ID:Pk62X/j/0.net

だからこそ外部のスペシャリストを招き入れて技術やノウハウを吸収させるってのも有りかと思うんだけど。

312 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 23:56:33.57 ID:hOIT5DP/O.net

真剣勝負の世界で全く結果が出せずスポンサーを一挙に失い分配金も大幅減となってるのに負けた言い訳が新人の教育の為とはな…

313 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 00:09:36.25 ID:mKhW+YPJ0.net

>>312
新人並みの奴しか社内に居ないんだろ
言わせんな恥ずかしい

314 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 00:09:47.71 ID:MOhXNGzp0.net

F1全体でスポンサーは減っているし
新人教育は参入時から言ってただろ

315 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 00:15:23.11 ID:R2zMqawx0.net

研修って言うからには経験豊かな上司なり外部の教官みたいなのがいるのが普通だが、ホンダの場合教えるべき人がいない。研修というより研究。よく言えばだけどw

316 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 00:25:46.53 ID:y6YWFKamO.net

それでも一年目からフロントローに並べると断言してた総責任者…というか上から下まで実にお目出たいとしか…

317 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 00:32:18.04 ID:1EFwYUvb0.net

ホントそれ。
教育の場と割り切るならそれでも構わないし失敗から学ぶこともあるだろうけど、だったらあんな強気発言するかね。

318 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 00:45:25.98 ID:ydhuedMo0.net

ホンダは人材育成とかいってるけど、ほんと指導する側になにも引き出しが無いからな
まあ、そもそもイエスマンしか組織に残れない会社になってしまったからどうにもならん

今年ダメなら2輪も4輪もホンダを見限る
もうくたびれた

319 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 01:39:43.43 ID:p1O39JhD0.net

http://www.racestaff.com/job/f1-design-engineers-182.htm
Honda Racing Development (Formula 1) is recruiting a team of Design Engineer to join the business based in Milton Keynes.
We are looking for people with exposure to one or more of the following areas:
Composite, Energy Storage System (ESS), Energy Recovery System (ERS), Battery System, Cooling System, High Voltage (electrical components)
Ideally you will have previous Formula 1 experience, we will consider applicants from other forms of Motorsport.

ミルトンキーンズでは、また、募集かけてるようだが

320 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 02:03:42.63 ID:3gRTGlku0.net

アロンソが夢のなかに出てきて言うんですよ「GP2、GP2」って

321 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 02:18:35.58 ID:MyKX2XcQ0.net

＞ アロンソが夢のなかに出てきて言うんですよ「GP2、GP2」って
ｰ- ､
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322 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 02:39:49.13 ID:T7V9FMNU0.net

電気系は日本の電機メーカー頼ったほうが早そう

323 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 03:52:34.20 ID:M8Lq2Mpl0.net

石川島播磨重工業に頼む

324 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 08:13:33.74 ID:FZMdUaAc0.net

>>307
よいこをゆとりと言い換えるのもありだよね

325 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 08:55:41.06 ID:oI1/ykGR0.net

>>302
日本人は「三本の矢」の例えが好きですが
ダメなものをいくら集めてもダメなことに気がつかないことが多いですね。
お湯をいくら集めても鉄は溶けないし紙に火はつかない。
水準を圧倒的に超えた人を一人生み出す努力が必要です。

326 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 09:03:18.38 ID:y0uge1zi0.net

日本の場合はベースとなる技術を持ってきてそれを魔改造するのが向いてるし得意なんだからホンダみたいにイチからやりますってのは難しいだろうな

327 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 09:18:47.68 ID:uJGSCJn20.net

なんなら俺のステップワゴンのエンジン使っていいぞ

328 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 09:38:20.19 ID:WPBWiflO0.net

過去のホンダが成功したのは
まだF1が黎明期にあって、当時としては考えられないほど資金を投入したからであって
現在のように大企業が総力上げている時代では、どう頑張っても技術もリソースも全然足りない
上層部が以前のように金と知力で克服できると考えて参戦なら、残念ながらドブに捨てるようなものに終わる

329 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 09:40:59.42 ID:M9QWtjeS0.net

>>322
村田製作所がいいと思う！

330 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 10:07:57.63 ID:azSwxwdD0.net

>>328
まだそんな事言ってるんか

331 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 10:48:48.09 ID:KwQrc7/O0.net

そりゃそうだろホンダには技術がないからな
フラッグシップのNSXでさえ社外に頼む程の末期症状

332 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 12:03:44.02 ID:7OdwsCdv0.net

無限ホンダにぶち抜かれていた本家ｗ

333 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 12:18:16.44 ID:XNWNIjRG0.net

息子さんもう出所して無限に復帰してんの？

334 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 12:26:35.78 ID:90USgdh10.net

一般大衆車でも突出した技術が無いのに
f1でどうこうできるわけない

335 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 12:48:17.82 ID:gbwyWHvR0.net

レッドブルにもPU供給することになってたらマクラーレンのシャシーとの比較ができて今シーズンが面白くなるのにね
まぁ、あそこはチームオーナーからドライバーまで、コメントが容赦ないからホンダもボロクソ言われそうだけどなw

しかし、ロンデニスが「マクラーレン以外に供給するのは許さん」と言うのもよく分からんな
だってホンダからタダでエンジン使わせてもらってるうえに、チーム運営費までホンダ負担なわけだろ？
何から何までホンダの世話になってるくせに拒否権は一人前に持ってるかんじだしさ…
そのへんのアホな野良犬が考えたってマクラーレンはホンダに従う立場だろーに
マクラーレンとの契約はどうなってんだ？　「エンジンと金は出しますが決定権は全てマクラーレン様にあります」ってことか

336 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 14:18:41.70 ID:lbovaXuc0.net

正直、今はホンダよりマツダの方が社内技術力が有ると思う、
ハイブリ技術はトヨタに負けっぱなしだし、高性能車は満足に作れないし
大衆車の燃費は競合他社に劣ってるし。

MBX,CBR、インテグラと若い頃にHONDA党だった俺は悲しい。

337 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 14:43:41.58 ID:UylCsaHI0.net

>>334
赤面ものの幼稚な言動はいかがな・・

338 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:02:19.91 ID:dPds9A3B0.net

調子乗ってトヨタ様に対抗しようとした結果ですよ

339 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:05:32.97 ID:myxpVXZD0.net

>>336
マツダにハイブリは作れない

340 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:27:26.16 ID:KwQrc7/O0.net

ハイブリッドを作る必要がないとも

341 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:30:16.83 ID:KwQrc7/O0.net

>>335
馬鹿。今のF1はシート獲得するにもお金がかかるんだよ
ホンダの場合ペイPUだから
「チーム運営費もアロンソの契約金も出しますので、どうかウチのPU使ってください」
という姿勢な訳だ。だから決定権はマクラーレンが持ってるの

342 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:52:52.61 ID:UylCsaHI0.net

>>339
瀬戸内海でブリは獲れない

343 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:53:01.38 ID:UyXLUKVq0.net

F1で一勝もしてないトヨタがなんだって?

344 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 15:59:25.91 ID:wyq2r16o0.net

でもポイントはホンダよりとってる。

ホンダの１勝はバトンと運のおかげ。

345 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 16:06:01.23 ID:77prY5RD0.net

失せろ0勝オタｗ

346 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 16:07:29.11 ID:PK0zZ6Ye0.net

>>333
裁判で無罪になったはず

347 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 16:34:51.12 ID:FZMdUaAc0.net

>>346
嘘つき。全然無罪ではない。冤罪の可能性は高いが、収監されて
刑を終えている。ホンダが送り込んだ監査役の悪行に巻き込まれた可能性が大。
ホンダが博俊の会社としての「無限」を潰した。

348 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 16:40:28.35 ID:cQInEsk/0.net

ホンダ、スーパーフォーミュラ参戦体制を発表。バンドーンも参戦決定

349 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 17:06:53.14 ID:lbovaXuc0.net

GP2エンジンの見せ所だな。

350 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 18:19:48.73 ID:iboBhThs0.net

なんと言ってもホンダは暗殺者を仕向ける世界で唯一の自動車会社
詳しく知りたい人間は
「アスファルトの男　ホンダ」で検索

351 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 18:32:01.54 ID:2J4NsMeB0.net

>>336
技術力はあるが少人数だし資本も弱い。
レーシングエンジンから得られる知見もあると思うからF1でなくても何かやって欲しい。

352 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 18:34:26.37 ID:Xn4L6sPj0.net

>>328
それ、もう3期で証明されてるから…

353 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 20:18:54.93 ID:XqVYLFZt0.net

去年かなり頑張ったフェラーリでさえＰＵを大幅に変えてる
ホンダは何故サイズゼロにこだわるのかなぁ

フェラーリ、PUレイアウトを一新。詳細が明らかに
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70966

354 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 20:36:10.27 ID:DmSC+njP0.net

サイズゼロといっても、PUの幅を変えないってことだから問題無い

355 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 20:41:51.78 ID:77prY5RD0.net

メルセデスもフェラーリも可変吸気トランペットなのかよ
ホンダはVバンク内に色々詰め込んでるから採用は無理ぽorz

356 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 20:50:13.04 ID:wyq2r16o0.net

トランペットは固定長だろｗ
可変長を意味したいならトロンボーンだ。

357 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 20:54:24.60 ID:DmSC+njP0.net

可変吸気管長システムは、別に珍しくもないけどな

358 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 21:37:59.25 ID:NHoP2TY70.net

>>319
電気系ばっかりｗ
本当に苦手なんだろうなｗ

359 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 21:48:23.33 ID:TWP12e4d0.net

>>347
結局は出向役員に乗っ取られてｹﾞｽなエアロメーカーみたいになっちゃってるよなぁ
まあ、S2以降まともなスポーツカーが無くなって久しいから仕方無いが･･･

360 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 21:50:03.11 ID:NHoP2TY70.net

他より２００Ｖ低いらしいが
電流減らして電圧あげる方向でいかんとバッテリーも嵩むだろに

361 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 21:58:18.54 ID:cs/TmUOL0.net

俺はホンダの姿勢好きだな。
元々マツダ党だから、好きになったと言った方がいいか。
チャレンジは素敵だ。応援したい。

362 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 22:25:23.08 ID:mnmiW8KX0.net

新井「ありがとう、ありがとう」

363 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 22:26:42.99 ID:7tcrwQMc0.net

1000馬力になるまでシーズン入っても休み無し

364 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 22:39:16.89 ID:cs/TmUOL0.net

>>362
がんばれ。

365 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 22:58:07.99 ID:8+tSjFqb0.net

虚言癖を応援する会

366 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:09:25.13 ID:Kj8uSYyS0.net

各チームとも新しい試みを惜しみ無く投入してくるのに対し、ホンダは昨年型のブラッシュアップのみ、問題未解決だもんな
万が一にも浮上の芽はない

367 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:11:43.87 ID:uxLxSp8g0.net

>>336
ば〜か
市販車で今一番進んでるハイブリッド車はホンダアコードだよ。
売れてないけどな。

368 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:16:06.55 ID:7Jz0eYsr0.net

>>336
去年のルノーPUを見ると、今年のフェラーリやルノーのチャレンジがコケる可能性も否定できないんだよな
ホンダが堅実に去年の問題点を改良してきたらまだ勝負できる可能性が微レ存
もっとも今年もまたぶっ飛んだPUを投入してきたらアレだが、新井だからやりかねないんだよな

369 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:17:17.51 ID:7Jz0eYsr0.net

>>366 だった

370 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:32:04.50 ID:xBD3R/5Y0.net

>>319
研究開発と設計がミルトンキーンズなら、さくらは何してんだろ？

371 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:33:44.03 ID:trcQv+hV0.net

フェラーリは一昨年と昨年で失敗と成功の両方の実走相関データを持ってるから
今更シミュレーション倒れで大コケするイメージはあまりないな

372 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:36:36.44 ID:cE96DDIO0.net

今までと同じ考えや行動を繰り返して、異なる結果を期待するのは狂気である。（アインシュタイン）

373 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:42:49.24 ID:DmSC+njP0.net

>>370
普通に考えれば、ミルトンキーンズが募集窓口なんだろｗ

374 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 23:56:35.56 ID:CxVQ/Xqg0.net

ミルトンキーンズって何があんの？

375 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 00:00:10.50 ID:iMcHbBGB0.net

>>374
ホンダのイギリスの拠点がミルトンキーンズ
レッドブルもミルトンキーンズだけど

376 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 00:33:21.10 ID:mGQKWLIe0.net

ミルトンキーンズはF1のパーツを作ってるメーカーが集中してるから、F1を知ってる技術者も沢山居るだろうし、拠点を置いて募集をかけるのも理にかなってる
頑なに人材の内部育成とも言ってられない訳さ

377 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 00:40:44.34 ID:0ugV23oX0.net

ホンダのアコードか。
なんか磁石の力も利用したリラクタンスモーターで史上最高の効率を実現
みたいな謳い文句だったけど、リラクタンスモーターって東芝かどっかの
電機メーカーのニュースでみたことあるぞ。
どうせこれも丸投げなんだろう。

378 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 00:46:59.86 ID:AWYeFLTA0.net

新井さん曰く、去年はディプロイメント不足に気が付いた時どうやって直したらよいか見当もつかなかったそうな

379 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 00:56:32.66 ID:JiRkAgKY0.net

なんでシーズン前のテストで気付かないんだ

380 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 00:59:15.41 ID:mGQKWLIe0.net

走ることすらできなかったからだよ

381 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 01:02:56.51 ID:Xy0uJ+Fr0.net

web sportivaの記事でもう白旗上げてるから今年もダメだぜ
謙虚になったのは前進だな

382 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 01:10:26.34 ID:Vsbyf43v0.net

何も分からないズブの素人集団なのか

383 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 02:07:09.09 ID:AWYeFLTA0.net

人材育成の場ですから

384 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 05:01:32.24 ID:gYikCq7l0.net

海外で募集しなくても、日本に電気系の人材たくさん居るっしょ

385 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 06:14:26.14 ID:uB9BArPF0.net

会社を辞めてまで来ないのでは

386 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 06:21:28.36 ID:odvakLaS0.net

辞めさせられそうな人はたくさんいます

387 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 07:42:31.95 ID:6jXoNl/g0.net

育成にも2通りあるよね。
先生に教えてもらう方法と
試行錯誤、失敗を重ねて、プロセス自体を学ぶ方法と。
ホンダは後者を選んだんだと思う。

388 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 08:30:55.01 ID:Vsbyf43v0.net

何の基礎知識もない人間が試行錯誤したところで正解に行き着けるほど今のF1は単純じゃない

389 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 08:40:26.40 ID:Fr53URNH0.net

昨日のクローズアップ現代でホンダジェットのエンジンについてやってたが
0から始めたエンジン開発も他人の真似をしても意味がないってやってたで
ここまでくると宗教みたいなもんだからそれがホンダってことだろう

390 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 08:41:22.51 ID:HEYdux2V0.net

アンチも育成だなｗ

391 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:07:59.57 ID:6jXoNl/g0.net

>388
論文読めば基礎的な知識は得られるよ。
もちろん、その論文を理解するのに時間かかるし、それを実地に移したときの差も大きい。
だから、時間かかってるんじゃないかなぁ。

392 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:11:28.35 ID:Xy0uJ+Fr0.net

既成概念にとらわれずにやる前にまず何が既成概念なのか
その既成概念を踏襲した場合にどんな壁にぶつかるのかを
理解しないとスタートラインにも立てない
四次元殺法コンビのAAじゃないが世に出ているものは
他の誰かが既に試行錯誤した結果ってことを理解すべき

393 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:22:57.07 ID:Vsbyf43v0.net

>>391
設計者まで高卒の💩じゃ論文理解出来る知識がない

394 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:31:32.55 ID:dkZRuYTW0.net

仕事できなそうだったもんなぁ、NHKの特集みたけども

395 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:42:38.63 ID:iMcHbBGB0.net

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_29954.html
メルセデス 「ホンダは手強い競争相手になるだろう」
ホンダは冬の間にパワーユニットの鍵となる大幅な改良を施し、結果を出してくるだろうとトト・ヴォルフは予想する。 
「ホンダは、多くのリソースのある巨大な組織だ。彼のパワーユニット2015年に最も開発曲線を示した」

それは、スタートがどん底からだったからそう見えるだけやで(震え声)

396 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:44:08.14 ID:brnbGSF90.net

公開処刑まで1週間か

397 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:45:13.73 ID:brnbGSF90.net

もう2016フェラーリPUの方がサイズゼロ達成してる感じね

398 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:47:38.56 ID:/zHaAvgy0.net

さくら市のF1工場で募集してたときに入社していればここにいることもなかったのにな

399 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:48:33.85 ID:UffJ02iU0.net

>>391
論文に全てのノウハウが書いてあるわけではないし。ちょっとしたコツは経験者から学ぶ方が学習速度が早いと思うけどね。
外部の人は受け入れられないけど論文は受け入れられるのだとしたらその境界線は何だろうね。

400 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 09:58:29.20 ID:HEYdux2V0.net

アンチが怯えてるなｗ

401 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 10:19:54.17 ID:HOQYUzY00.net

豚
ﾜｯﾁｮｲ導入してやるから覚悟しとけｗ

402 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 10:52:11.44 ID:gF7+uw8z0.net

>>389
結局成果出なくて>>389
既存のエンジンを研究したって言ってなかったか？

403 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 11:18:36.48 ID:GATtSYo80.net

電気系スペックの貧弱さ
これは、、もしかして、、
マノー、ハース相手、、

404 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 11:22:18.45 ID:dD6xlSPp0.net

先週のモータースポーツ発表会に新井が居なかった様だ。

役員人事は来週発表だが、新井は本当にクビなのかなｗ

405 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 11:22:43.11 ID:etTsuPkf0.net

相手してくれるといいけどねー…
ドラの腕だけが頼りだわ

406 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:07:09.72 ID:D0YLikvE0.net

ホンダすごいね。F1だけじゃなくて、さっきジェット機の宣伝までNHKでやってたよ。
ホンダ応援は国策ということか。

407 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:33:35.00 ID:0ugV23oX0.net

ホンダの優秀なターボ技術者はジェットエンジンの開発に回されたってさ。

それで技術の無さに打ちひしがれたらしいよ。（ジェットエンジン用なんて別物だから当然だけど。）

408 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:35:59.77 ID:YFgsB+es0.net

去年、「アンチの手が震えてるのが・・・」とか言ってた人はどうした？

409 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:52:47.89 ID:8no8ocGX0.net

お前らは驚異を感じるだろう。。。

410 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:53:34.24 ID:GUvIhHkH0.net

ネガキャンがお好きなようで

>>406
ＴＢＳの「所さんのニッポンの出番」も国策ですか？ｗ

411 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:54:20.17 ID:wj/MmbVV0.net

>>406
ホンダの宣伝という意味合いよりあれだけ持ち上げたMRJがあの有様なんでそこから目を逸らせるためだろ

412 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:55:28.31 ID:odvakLaS0.net

実際ホンダジェットはすごい

413 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:58:08.36 ID:HOfXNUIm0.net

カワサキがMotoGPに参戦した当時にもあんな感じのNHK特集やってたよ

414 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 12:59:27.84 ID:z611H0Nh0.net

パヨクの犬HKはホンダが大好きだからな

415 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:04:42.78 ID:GUvIhHkH0.net

日本はもの作り産業が基本だから、もの作りについて関心を持って貰いたいんだろ

416 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:11:57.11 ID:weI4xrCn0.net

良いものづくりをするには諦めない事だけじゃなく「どんな結果も受け入れる覚悟」が必要なんだよな
昨日のホンダジェットは根性論ばかり先行してたな。だから日本のものづくりは駄目になるんだ

417 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:18:54.24 ID:0n/CGS9c0.net

もう佃製作所に丸投げでいいだろ

418 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:28:13.17 ID:Vsbyf43v0.net

マノーハースに勝つのは厳しいな
GP2エンジンというだけで一周あたり2秒離されるのだから

419 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:30:54.27 ID:q8kMajmP0.net

可夢偉スレも含めて、豚の連投荒らしがホント酷いな
金に困っているのか？　迷惑だからもう諦めて早く吊ってくれよ

420 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:38:18.09 ID:HEYdux2V0.net

ｗ

421 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:44:40.98 ID:0ugV23oX0.net

ホンダジェットは結局ホンダのターボ技術者じゃどうにもならなくて、
GEからエキスパートに来て指導してもらった。
F1だって外部から新しい技術を入れるのは悪いことじゃない。
将来のホンダのためだ。

422 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:53:14.59 ID:GUvIhHkH0.net

>>421
違うだろ。日本の発想はアメリカのエキスパートも持ち合わせていなかったということ
んなことも知らずに言ってるのかよ

423 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:57:34.09 ID:GUvIhHkH0.net

ホンダはそれを大事にしたいと言っているだけだ

424 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 13:58:32.16 ID:0ugV23oX0.net

そのアイデアを実現するための基礎技術がなかった。
技術者でも技術力が無いのに夢ばかりみてアイデアばかり出す人がいるが、
大事なのは基礎技術。

425 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:00:48.83 ID:GUvIhHkH0.net

発想がなければ進歩はない
もの作りをしたことも無い典型的なアホですかｗ

426 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:05:27.15 ID:0ugV23oX0.net

だから発想も大事だけど、基礎技術も大事なんでしょう。
その足りない分を外から取り入れる度量がホンダには必要。

427 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:15:34.21 ID:nKFM5OMg0.net

どれだけ有能な人材だろうが、ホンダ側に招き入れる意志がないわけだから
要するに、自前の人材で勝負したいわけだから
結果が散々であってもホンダはそれで後悔しないってことでしょーに

428 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:18:14.13 ID:GUvIhHkH0.net

>>426
基礎技術は学べは良いじゃ無い。やる気さえあれば誰でも勉強できるよ
基本技術が全くないとでも…
日本のIHIも独自の技術を磨いてジェットエンジンを作っている

429 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:19:26.08 ID:GUvIhHkH0.net

応用技術は発想が大事

430 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:21:24.51 ID:+BWz8VFc0.net

>>425
じゃドラえもん作ってくれよ

431 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:22:34.49 ID:GUvIhHkH0.net

AIを搭載したアシモ作ったじゃんよ

432 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:24:06.37 ID:0ugV23oX0.net

>>428
基礎技術って本に書いてあるようなことじゃないよ。
地道な研究や実践によって蓄積されるノウハウ。

433 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:27:06.72 ID:cSevS55e0.net

ターボファンエンジンは特許の塊だから
ライセンスをかわして高出力のエンジンを設計するのが難しいようだ

434 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:28:59.38 ID:GUvIhHkH0.net

>>432
だから、もの作りしないと分からない事だろ
もの作りに挑戦もしていないとでも言いたいのか

435 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:57:41.70 ID:btH9yB2P0.net

ホンダはそんな閉鎖的かつ排他的な企業ではないよ。
グローバルブランドとして世界中に展開してるわけだし。
新型NSXにコスワース製のエンジンを採用したのだってその表れ。
普通のカーメーカーなら車の心臓部に他社製のエンジンなんて採用しないし。

436 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 15:24:33.23 ID:7lPjWnsX0.net

>>408
そいつもお前も豚だろ（呆）
0.1円欲しさにどうでもいいこと書き込むなよ乞食豚。

437 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 15:28:32.40 ID:ArVa46vv0.net

人間の生死にかかわるエアバッグを他社より多い比率でタカタ製を採用していたホンダがなんだって？

438 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 15:35:27.29 ID:ldTMq9dT0.net

すまん…
無知なんだがホンダのエンジンの誇れるところを教えてくれないか…？

439 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 15:41:15.79 ID:yyybBcou0.net

西洋にかなわなくとも現実を認めずあきらめず努力を継続しようとするも
持続性がなく何度もあきらめてるにもかかわらず厚顔宜しくしゃあしゃあ出しゃばってビッグマウス叩ける勇気

440 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:03:01.76 ID:ePDaKeQd0.net

現実的な今年の目標として
テストを走る
レースを完走する
この二つが出来ただけでも十分進化したと評価してやるよ

441 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:04:47.84 ID:weI4xrCn0.net

とりあえず毎レース完走と電欠解消が先だな

442 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:06:49.84 ID:0n/CGS9c0.net

年間４基縛りだと無理なのよ

443 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:10:28.20 ID:odvakLaS0.net

>>442
その縛りはホンダにとってはないようなもの

444 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:11:24.25 ID:O9s6dYnQ0.net

ヨーロッパはよほどホンダに追いついてほしくないんだな
やりたい放題やらせると追いつける可能性があるからね
歓迎されてないのにわざわざ参戦したのか
それともアンダードッグやってくれって頼まれたのか
新井も外さないしやる気あるのかな実際のところ

445 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:15:54.27 ID:weI4xrCn0.net

年間基数制限によって逆に開発が進まなくてどこも信頼性不足になってる気がするのは気のせいか？

446 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:32:27.52 ID:pDBseCD/0.net

新井ってクビになったの？

447 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:33:31.83 ID:iMcHbBGB0.net

>>444
やりたい放題というと、スピリットホンダ時代のヨハンソンのこれか
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/205247.html
「あの頃はよく、もう平日のフィジカルトレーニングをするのをやめようかなと冗談を言ったものだ。
どのセッションでもエンジンがブローしてしまい、スペアカーに乗り替えてセッションを走り切るためにはピットに猛ダッシュしなければならず、平日のトレーニングよりもレース週末の方が走り込んでいたからね。
もちろん最終的に彼らはやり遂げたし、撤退を決断するまで優位を誇っていた」

今じゃこんなのは無理だもんなw
昨シーズン中に似たような事をやってたけど

448 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 16:45:25.49 ID:6qXTFSAo0.net

ホンダ、レースではハイブリッドを諦めた？2016スーパーGT「NSX Concept-GT」は非HVマシンに変更
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160212-00010006-autoconen-moto
スーパーGT GT500クラスに参戦するマシンは昨年同様「NSX CONCEPT-GT」だが、
2016年仕様はパワートレインコンセプトを見直し、
ハイブリッドシステムを非搭載とした2リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを採用した。

ホンダが「NSX CONCEPT-GT」を投入した2014年シーズンからハイブリッドシステムを搭載していたため、
非ハイブリッドの新型マシンは今シーズンが初走行となる。

市販される新型「NSX」は、直噴V型6気筒ツインターボエンジンに、
高効率・高出力のハイブリッドシステムが組み合わされている。

449 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 17:58:19.17 ID:btH9yB2P0.net

新井氏がホンダF-1を去る時は、ホンダがF-1を去る時だ。

450 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 18:25:15.47 ID:vItIUE2Y0.net

クロ現全く中身なかったな。ただただホンダマンセーで何が凄いか具体的な内容ゼロ。
失敗に終わった中途半端な後退角の2重反転プロップファンなんか出して。
元航空機エンジンのエンジニアってのが出てたけど、レシプロの実験でもやって
たのか発言の中身ゼロだしなあ。
せめてコンプレッサに遠心1段入れた軽量コンパクトくら言えば良いのに。
まあギアードできない小型じゃあたりまえだけどね。

451 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 19:11:30.00 ID:GUvIhHkH0.net

>>448
日産とレクサスはハイブリッドじゃないしな
ハイブリッドはマシンバランス的（重量など）に不利だから辞めたんだろ

452 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 19:25:02.58 ID:17bZ9T5D0.net

でも、スーパーGTでハイブリッド諦めるって、F1でのPUは大丈夫なのかなっと思ってしまう

453 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 19:44:18.62 ID:aLLaTh+o0.net

>>451
70kgのおもりも積まないといけないからな、まったく意味がないよな

454 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 19:49:48.64 ID:hje4nUv10.net

フラッグシップカーに自社エンジンを積めない3流糞メーカーだろ、今のホンダはさ（笑）
F1のPUがどうこう言うレベルにないって事よ。

455 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 20:07:46.29 ID:HOQYUzY00.net

我儘放題言っておいて、最後はこれだもんな。
これで負けたら大笑いしてやる。

456 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 20:24:21.17 ID:HEYdux2V0.net

ホンダのF1総責任者・新井康久氏に直撃。「いつ勝てますか？」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/02/12/f1_105/

457 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 20:25:13.63 ID:o4QoOf0G0.net

テストまであと10日

458 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 20:43:47.30 ID:btH9yB2P0.net

ホンダは脱ハイブリッド化を進めている。
市販車においてもダウンサイジングターボ化を選択したし。

ハイブリッドを強引に推し進めるトヨタの対立軸として存在感を示す狙いだ。
F-1もハイブリッドは早々に禁止すべき。
サウンドも迫力ないし。

459 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 20:55:52.48 ID:+BWz8VFc0.net

>>435
日本で有名なのはトヨタ2000GTのエンジンは他社製
今のところではプジョーのエンジンはBMWから供給されてる
EU車では部品組み立てメーカーかそういうの多いみたいだけど

460 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 20:58:34.78 ID:btH9yB2P0.net

>>459
2000GTもLFAもエンジンはヤマハ製だけどヤマハはトヨタの子会社だから。
ゆえに他社製とは言い切れない。

資本関係も何もないフォード系のコスワースエンジンをフラッグシップであるNSXに採用するなんて凄いことなんだよ。

461 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 21:00:45.63 ID:odvakLaS0.net

LFAもヤマハだよな

462 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 21:01:47.92 ID:gF7+uw8z0.net

>>460
トヨタのスポーツモデル系って殆どヤマハだっけか？
確かにトヨタのケースとホンダのケースは比較にならないね。

463 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 21:20:22.91 ID:/zHaAvgy0.net

>>466
DFV積むのか

464 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 21:21:44.52 ID:btH9yB2P0.net

余談だけど、フォードトーラスSHOに搭載したV6とV8はヤマハ製だったんだよなあ。
あとボルボのV8もヤマハ製だった。

思い起こせばヤマハってフォードとも関係が深いのかもね。
調べると日産との関係も古くから続いてるそうだし。

465 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 21:39:07.95 ID:GUvIhHkH0.net

>>460
ホンダはボロボロのフォードを助けたという重要な意義があるんだろｗ

466 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 22:09:08.35 ID:aLLaTh+o0.net

>>458
初日にエンジンが掛かるかが問題だ

467 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 22:58:53.30 ID:Vsbyf43v0.net

結局去年のルノーの後追いかよ
今年はメルセデスフェラが異次元の強さを発揮しそうだな

468 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 23:12:08.62 ID:HEYdux2V0.net

メルセデスフェラ

何かエロいなｗ

469 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 23:16:11.29 ID:gF7+uw8z0.net

ホンダはスーパーGTでもやらかしたのか。期待しろというのが無理だなw

470 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 23:28:57.29 ID:nJloZBzD0.net

>>448
ハイブリ諦めるならF1もやめるのかね
大金払ってエンジン使ってもらってんのに、逆宣伝にしかなっていないものな

471 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 23:37:21.01 ID:QK3RBNHl0.net

ホンダはザイテックのリソースをF1用PUに集中させたということか

472 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 23:56:30.38 ID:EDGg3F4J0.net

＞スーパーフォーミュラに参戦のファンドールネをルノーもねらっていた

473 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 00:13:51.85 ID:DkEqgWSZ0.net

>>465
いやぁ、でも、よりによってフラッグシップカーに積むなよなｗ
「エンジンのホンダ」が泣くわｗｗ

474 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 00:17:43.86 ID:GGLEJFPY0.net

　
　　
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　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
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　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ>>458-473 ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　そもそも　 　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝”／ ｲl.
　　　ト |スレチだしな　 とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l氏ねよ乞食豚ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

475 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 00:26:47.65 ID:Lt10EGP70.net

>>464
コルベットの高性能バージョンにも昔はヤマハのエンジン積んでたな。

476 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 00:49:35.63 ID:2cqhtsFm0.net

今年はザウバーと勝負できたら御の字って感じだな

477 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 01:03:53.33 ID:dgNGjQV60.net

>>456 ジグソーパズルの例え話が頭悪そうだけど現実的にはなった
みたいだね、勝てるのは今年じゃないのは判った。
去年の初めと言ってることが違うだろってツッコミたくなるけどね。

478 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 01:15:58.11 ID:PireIF+j0.net

日大落ちた奴が東大受けるのをチャレンジとは言わないな

479 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 01:17:31.38 ID:9t7CJXxC0.net

＞ メルセデスフェラ 　何かエロいなｗ

ｰ- ､
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;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//

480 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 01:19:04.39 ID:D4OTVdus0.net

>475

それは何かの勘違いだと思うよ。シボレーはGMだからね。

GMのDOHCはいすゞ設計だけどね。スズキにもV6があったが
いすゞとのコンペで負けて生産にならなかったが、折角なので
自社で生産したと聞いた。

481 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 03:15:01.83 ID:OmetAeof0.net

>>456
当分はトップ10入りが目標か
まあ本当のこと言ってくれた方がこっちも気張らずに見れる

482 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 03:15:15.19 ID:0tFXi2Al0.net

あと1週間でメルセデス越えろ

483 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 07:42:46.05 ID:+ciDYwFm0.net

>>456
メルセフェラエンジンが溢れかえってるから厳しいよな
何とか戦えそうな相手がルノー勢しかいない

484 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 10:02:35.25 ID:+78b+Az80.net

>>480
フォードトーラスのＶ8とかだよなヤマハは

485 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 10:07:55.77 ID:+78b+Az80.net

>>475
ロータスのＬＴ５と勘違いしてると思う。

486 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 11:01:57.66 ID:D4OTVdus0.net

>484

V6もあった。

487 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 11:23:05.33 ID:yG+dphQb0.net

言えることは本田にV1はない

488 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 11:55:21.31 ID:/Y7JH9q50.net

エンジンはV6だがなｗ

489 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 12:48:32.08 ID:0+UAsDtl0.net

>>481
なんかもっとダメな気がする
去年の反省が読み取れなかったよ(+_+)

去年あれだけ「行ける！」と言ってたののどこが間違っててなにを変えたかわからないから、
いま「メルセデスの位置は分かってます」と言ってても、正確に分かってるのか疑問だよ

490 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 12:55:09.91 ID:gPiKRNaE0.net

>>489
反省ゼロ が新井のコンセプトだから

491 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 13:01:04.75 ID:9PRizR+J0.net

マクラーレンはプロモーション撮影用の枠でシェイクダウンしないのかな。
しないのだとしたら昨年の失敗を全く教訓としていないということだよね。

492 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 15:19:57.24 ID:L9yy5hjL0.net

>>480
インディのシボレーはイルモア

493 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 15:46:39.78 ID:JSIsmq8B0.net

チラッとでもいいから速さを見せて

494 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 15:59:32.67 ID:lxvp85zr0.net

そしてMP4-20以来のガラスの最速マシン誕生

495 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 16:00:53.85 ID:AVZf+s250.net

あの荒いさんがメルセには追い付いてない。現状でも不安な箇所がある。と仰ってんだから

かなりヤバイのだろう

496 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 16:13:56.91 ID:0nqI21cf0.net

取りあえずカスタマーエンジン代案が通ったので2020年まで現行ルールなんだろうね
メルセデス5年安泰確定だな

497 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 16:40:49.67 ID:L9yy5hjL0.net

２０１７年からトークンシステムが廃止されたら、いくらでも開発できるぞ、頑張れ！

498 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 16:41:20.20 ID:RVC8HAPc0.net

結局、テストで走らせるまでどんな出来なのかようわからんってことね。

499 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 16:48:58.87 ID:MqlRp57G0.net

「マグヌッセンはマクラーレンを見返す気でいる」と新チームメイト
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=71002
ルノーは最下位グループだろ

500 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 16:57:25.43 ID:VKwYvBAP0.net

たぶん負ける

501 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 17:00:56.11 ID:VAC1RNyr0.net

マノー・ハース・ルノー最下位3兄弟

502 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 17:02:55.52 ID:+ciDYwFm0.net

電欠治せなかったマクホンが最下位だと思うが

503 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 17:09:53.27 ID:r2K6KgWH0.net

ルノーより枕の方がほんのちょっとシャシの性能が高いが
PUはホンダよりルノーの方がはるかに馬力あるので
序盤戦は下から枕、ルノー、ザウバー、マノー、ハース
の位置になる

504 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 17:27:12.79 ID:+ciDYwFm0.net

熱をコントロールして燃焼効率上げるのがトレンドなのに
ホンダは小型化してコンパクトに押し込んで熱効率を端から放棄してしまった事から何の知見もなく、昔ながらのターボエンジン作っているだけと思われる

505 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 17:29:03.22 ID:Usj5gatD0.net

>>490
アナル豚のコンセプトと同じかよ

506 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 17:33:38.56 ID:SuU67T/R0.net

２０１７年から開発自由になるからリソースは２０１７年の開発に向けられるだろう。
よってどのメーカーも２０１６年向けには大して変更を加えない。
つまりホンダPUは今年もクソPUのまま。

507 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 18:12:32.26 ID:VIc6DpqL0.net

>>493
壊れるのは最速ですよー

508 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 18:25:28.57 ID:Xm1ZQqj10.net

ルノーがホンダの屍の上を越えて真っ当な戦績を残せば
ポルシェ（VW）やコスワース（Ford)も参戦してくれる
撤退していいから今年は捨て石として踏み留まってほしい

509 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 18:31:23.39 ID:PY+A03Tk0.net

>>504
そうね、メルセデスの熱効率50%ってのとは真逆な感じがするね
去年の熱害対策だって冷却ダクト増やしただけみたいだし
報道内容だけ見てると場当たり対応のモグラ叩きに終始してそうな感じしか無いわな

510 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 19:35:50.42 ID:CE7bt+I00.net

ホンダは新たなフォーミュラレースカテゴリーを立ち上げればいいのではないか？
NA V8〜V12まで参戦できてハイテク禁止のオープンホイールレースシリーズを
F�T世界選手権とか名乗って。

NAエンジンならホンダ無双だし、他メーカーも参戦し易いしさ。

511 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 19:47:57.82 ID:+ciDYwFm0.net

>>510
3期ホンダF1エンジンはメルセデスの-70馬力落ちだった

512 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:02:24.85 ID:KpjwmPzV0.net

>>510
ヨーロッパシェア１％のアホンダにそんな力があると思ってんのか？
これだから世間知らずのニート豚は・・・

513 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:03:07.45 ID:Ym829rWl0.net

今シーズンを期待し、浮かれそうな時、
自戒の念をこめて、これを読み直す。

後半戦はすごいですよ
http://sportiva.shueisha.co.jp/smart/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/

514 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:06:31.08 ID:i4tWrwEe0.net

今期の失敗の原因は馬力の読み間違い
想定馬力で最大限効率化した結果全てが狂った
小さいコンプレッサーで無理して馬力上げた結果、終盤までトラブル続出

515 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:08:49.98 ID:CE7bt+I00.net

>>512
シェア1%ってことはないだろうｗ
強豪ひしめくとは言え、10%ぐらいはあるハズだよ。
詳しくは知らんけど。

516 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:15:59.16 ID:+jYg8IA30.net

ユーロは日本車に高い関税掛けて、ユーロメーカー保護してるし

517 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:25:36.54 ID:GJGCFpWg0.net

テストでストレート337Km出ないと電池切れ改善できてないな！

518 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:25:45.66 ID:KpjwmPzV0.net

>>515-516
アナル豚はほんとに世間知らずだなw だから自作のエロゲーが売れるとかキチガイ妄想するんだよ
ちなみにスズキにも抜かれて、昨年末には１パーセント切ったからwwww

519 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:37:22.85 ID:gBwWeVKw0.net

自動車発祥の地、ヨーロッパの連中は目が肥えてるからな。
センスゼロ・欠陥だらけのホンダ車なんて、日本でのヒュンダイみたいな扱いだろう。

520 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 20:44:42.07 ID:+78b+Az80.net

>>515
バッカじゃねえの。

521 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:06:58.06 ID:qgBI0iRj0.net

>>515
アメリカのシェアは10％は行っていると思うけど、ヨーロッパとなると分からないよ
国内でのシェアを発表してくれるのがイギリス・ドイツ・フランスぐらいだからねｗ

522 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:27:29.23 ID:a32yNDS60.net

>>520-521
【アナル豚めるぴんの特徴】
・友達がいないので常に自分にレス
・書き込みの最後に「ｗ」を一つ付ける
・スレチでも小銭欲しさに複数IDで荒らす


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523 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:29:24.92 ID:+78b+Az80.net

>>521
自演でデタラメぬかすなキチガイ豚

http://memorva.jp/ranking/sales/acea_new_vehicle_registrations_2010.php

524 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:40:28.68 ID:qgBI0iRj0.net

>>523
ヨーロッパって何カ国ですか？答えてくださいまし
まともな数字を出す国は３カ国くらいなもんだよ豚

525 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:44:51.80 ID:D4OTVdus0.net

>515

スズキにも抜かれ1％と書かれていますよ。

>ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO75633790U4A810C1TJ2000/

526 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:47:39.20 ID:CE7bt+I00.net

>>518
はぁ？
だったらスズキはF-1に参戦できるのかよ？
出来もしないメーカーにシェア負けるハズないだろｗ
常識的に考えて。

527 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:49:54.09 ID:+78b+Az80.net

ACEAは国ごとの自動車連盟とかの数字じゃないんだわ、低能糞豚ｗ
http://www.acea.be/

ヨーロッパのマニファクチャの連盟なんだよクズはよしねや

528 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 21:51:55.19 ID:qgBI0iRj0.net

>>527
何カ国か答えろよ
先ずはそれからだ低能糞豚

529 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 22:04:36.26 ID:SRtSsk/V0.net

　　　
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　ホンダは新たなフォーミュラカテゴリーを立ち上げればいいのではないか？
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 強豪ひしめくヨーロッパとは言え、ホンダのシェアは10%ぐらいはある！
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　はぁ？　だったらスズキはF-1に参戦できるのかよ？低能糞豚　　！(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾　
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

530 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 23:09:56.25 ID:i+jW12hC0.net

>>493
RTが付くのは速いで

531 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 23:24:33.53 ID:1VZefdW40.net

スーパーGTでハイブリッド辞めたのは、
バッテリーサプライヤーが今年は協力出来ないって決めたからなんでしょ？
ホンダ自社開発じゃ間に合わないしコストも凄くなるから諦めたって

世界的に実態経済は良くなくてレースなんてやってる場合じゃねー
っていうのが部品メーカーの本音なんだろうね

F1も現状のコストじゃあと何年ももたないよ
クルマは格好悪い、音も迫力無いじゃ人気が上がる事も期待できないし

532 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 23:49:25.58 ID:g3KlH4080.net

本日の低能豚 ID:qgBI0iRj0

533 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 00:16:24.26 ID:73xGjHF40.net

https://twitter.com/McLarenF1/status/698886469851545601
McLarenF1/McLaren 2016/02/15(月) 00:08:13 via Twitter Web Client
First fire-up: hear the #McLarenHonda MP4-31 as it roars into action at the #MTC. amp.twimg.com/v/97c09082-89d…

534 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 00:24:50.23 ID:QqhgXxsx0.net

>>533
GP2エンジンサウンド

535 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 00:52:59.96 ID:KqDzJK/B0.net

シェア約1%のソースは出てるわけだから、間違ってるというやつがその根拠を出すべきだろ。

536 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 01:37:04.68 ID:KyLz45u60.net

まあ、ヨーロッパ市場をイギリスの工場1つ、しかも稼働率が半分くらいの状態で
賄えてるわけだからな。で

537 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 01:39:18.61 ID:64UYqIbM0.net

2015年12月　全欧州（EU＋EFTA）販売台数（前年比）　
http://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-9.3-in-2015-16.6-in-december
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20160115-PRPC_1512_FINAL.PDF
全合計　１,１５６,４８９台（↑15.9%）
※内、日本メーカーのみ抜粋
トヨタ　　　　５０,０２６台（↑11.7%）　※レクサス含む
日産　　　　４１,１５３台（↑ 9.0%）
マツダ　　　１６,００２台（↑55.6%）
スズキ　　　１４,１４１台（↑31.4%）
三菱　　　　１２,１９０台（↑43.6%）
ホンダ　　　１０,０４０台（↑ 1.1%） ←←←←


2015年1〜12月　年間累計（前年比）
全合計　１４,２０２,０２４台（↑ 9.2%）
※内、日本メーカーのみ抜粋
トヨタ　　　　　６０４,９１５台（↑ 6.9%）　※レクサス含む
日産　　　　　５５７,３５４台（↑16.3%）
マツダ　　　　２１１,３９１台（↑21.1%）
スズキ　　　　１８１,４５６台（↑11.8%）
三菱　　　　　１３２,９１２台（↑30.3%）
ホンダ　　　　１３１,６２９台（↓−1.4%） ←←←←


上記ホンダのシェアは12月、年間共に
2014年の1.0％から0.9％に下がってる。

538 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 01:41:34.92 ID:73xGjHF40.net

ヨーロッパ市場の話をする所じゃねーよな、ここは

539 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 01:59:01.27 ID:RkTemXLp0.net

Autosportのマクラレン−ホンダの記事、悪意に満ちてるな。

　　Arai, who earned a somewhat dubious reputation　 for
over-confidence last season　given his penchant　for bold predictions
that never materialised,　has claimed that deployment deficit to the
top teams will be "non-existent" this year.
　新井は、彼は昨シーズン、大胆な予測が決して実現しないという傾向のため
自信過剰という芳しくない評判を得たのですが、トップチームに対しての機能
発揮の不足は今年は「存在しない」だろうと主張した。

ホンダの広報は、Autosportの記者と懇談パーティなんかで懐柔しないと
叩きまくられるじゃないか？法螺じゃんくて真実が知りたいんだと思うよ。

540 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 03:54:40.51 ID:d7ANR1pG0.net

>>537
つまり>518の言ってることが全面的に正しい
アナル豚メルピンはいつも通り新井以上の嘘つき二枚舌チョン気質というわけだ

541 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 04:36:28.10 ID:wMFnrOpG0.net

MP4-31サウンドｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
First fire-up: hear the #McLarenHonda MP4-31 as it roars into action at the #MTC.
https://twitter.com/McLarenF1/status/698886469851545601

542 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 04:39:17.16 ID:8PsiZUrR0.net

豚めるぴんは、嘘つき・自演キチガイ・厄介者・ニート・童貞のくせに
よく毎日毎日、新井のことを叩けるよな

こいつ以下の人間なんて、世の中に0.01％もいないだろうに・・・

543 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 04:44:06.73 ID:yKHVMrV10.net

まあまたしばらく信頼性が問題でリタイアが続くだろう

544 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 04:48:02.20 ID:cfaEzpQd0.net

信頼性が低くても速さを見せてくれれば、まだ希望は持てるんだけど。

545 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 04:49:06.84 ID:yKHVMrV10.net

信頼性が低いということは速度も出せないということだからな…
それは厳しいかもしれんな…

546 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 05:03:12.44 ID:wMFnrOpG0.net

ネガキャン乙

547 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 06:02:52.55 ID:YowdM5pI0.net

結局、今年も新井が続けるのか？ホンダって一体何を考えてるんだ？

さくらの研究所の能無しマネジメントは入替しないと今年も同じだろ。なんせ三期メンバーが中心って話だから、ダメだった連中がまたやってもダメに決まってるじゃん。

548 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 07:10:36.80 ID:JdLIUW2T0.net

>>528
まだそんな阿呆なことを喚いてるんだなキチガイ豚
何か国ていえばＥＵ加盟国すべてだよ。作ったか輸入した側がどこで
何台登録されたか報告してるんだってわかんないか？
ゴミ野郎存在価値なしいますぐシネ。

549 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 07:14:08.97 ID:a9Oyjaob0.net

>>547
542 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2016/02/15(月) 04:39:17.16 ID:8PsiZUrR0
豚めるぴんは、嘘つき・自演キチガイ・厄介者・ニート・童貞のくせに
よく毎日毎日、新井のことを叩けるよな

550 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 07:17:06.04 ID:a4/YkmMY0.net

>メルセデスAMGの2016年型車は昨年の「進化形」とヴォルフ

>「過去にも、進化より変革を試みたチームの例は多い。
>その多くは、開発の終末期に達したから、能力を引き出す新たな方法が必要だという考えに基づいていた」

>「思い浮かぶのが、2012年から2013年にかけてのマクラーレンだ。
>だが手短に言えば、われわれのクルマは昨年モデルの進化形で、新たに1、2点興味深いコンセプトを付け加えている」

>「しかし、まだライバルを見ていないので、差がどうなるかをつかむのは難しい」

551 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 07:31:49.44 ID:exdhSeMt0.net

このスレの人の方が、ホンダの人より知識も経験もありそう。

552 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 07:39:15.99 ID:SLClnoSP0.net

>>514
NONEターボの設計思想だな
設計者3期と同じだわ

553 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 08:02:57.89 ID:wMFnrOpG0.net

>>548
恥さらし乙
欧州は外務省によれば５４カ国
その内ＥＵ加盟国は28カ国
ＥＵ加盟国でもユーロを導入しない国もあり
欧州という問いには分からないが正解だよ

554 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 08:06:31.74 ID:wmoBP1Yi0.net

動画：16年ホンダF1サウンド初公開。MP4-31が始動
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=71007

マクラーレンが2016年型マシンMP4-31・ホンダを始動、そのサウンドを公開した。
新車が全クラッシュテストに合格したことを9日に発表したマクラーレンは、14日、Twitterを通し、
マクラーレン・テクノロジーセンターで初めて始動したホンダのエンジンサウンドを披露した。

555 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 08:18:46.82 ID:3cDCciKW0.net

いい音

556 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 08:31:04.48 ID:WiPfbbgA0.net

ウヒョ〜いよいよですな。

557 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 08:49:01.66 ID:INvCMIEB0.net

>>554
走ってるときの音を聞かないと違いが分からないやｗ

558 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 09:13:33.33 ID:INvCMIEB0.net

>>554
最初のシューって音は消火器で火でも消してるの？

559 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 10:02:20.17 ID:SLClnoSP0.net

>>554
どうせコーナーではブボボボ

560 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 10:03:34.93 ID:SLClnoSP0.net

まあエンジン掛かっただけマシか
そこは評価出来るというのが今のホンダのレベル

561 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 10:10:01.93 ID:f6WXjlrQ0.net

電動工具みたいな音だな
>>558
ガスで冷却してたりして

562 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 10:20:12.19 ID:CtJA/pAL0.net

素人にはわくわくサウンドなんだけど詳しい人どうなん

563 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 10:55:18.26 ID:cpvc0klU0.net

ホンダの音、相変わらずブリブリだな
フェラーリは猛獣の咆哮のようなのに

564 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 11:42:58.63 ID:CtJA/pAL0.net

https://www.youtube.com/watch?v=9HvZMBRW0jc#t=15
フェラーリサウンド
おれホンダのがいいｗ

565 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 11:45:55.35 ID:53gKcPQB0.net

SGTw
ハイブリッド放棄w
電池メーカーのせいにしようと必死なのが笑えるw

566 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 11:50:32.57 ID:CtJA/pAL0.net

シャーはタービン音か、ジェット機に似てる？

567 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 12:10:06.06 ID:AKQZiUD90.net

初めに聞こえるシャーのモーター音は
そのままスターターサウンド　始動セル無いからねｗ
フェラも同じノイズ聞こえる

568 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 12:26:03.75 ID:SLClnoSP0.net

フェラのが整ってんな
ホンダのは熱をコントロールパネルしてないから抜けにムラがある感じ

569 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 12:49:20.56 ID:KFHb3cPx0.net

>>568
コントロールパネルってなんだよ

570 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:02:32.76 ID:wMFnrOpG0.net

コントロールパネルｗ
知ったか乙

571 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:23:57.96 ID:QqhgXxsx0.net

>>568
コントロールパネルって何ですか？
Windowsの設定でしょうか？

572 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:40:04.96 ID:wMFnrOpG0.net

チラ見せ
https://pbs.twimg.com/media/CbM8_COWEAA74mx.jpg

573 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:41:43.63 ID:RJJ2EG430.net

今年のコンパネ凄いですよ!

574 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:43:01.13 ID:cpvc0klU0.net

>>572
段差ノーズのダブルデュフェーザだな

575 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:56:54.29 ID:l/m65nJs0.net

フェラーリとホンダ、どちらもガレージ内で反響してるようだからね

576 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 13:57:41.60 ID:f6WXjlrQ0.net

>>572
画像をいじくるとフロントホイールの直前のノーズ上部になにかが
見えてくるなあ

577 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 14:25:01.89 ID:lNNP2ijx0.net

>>575
ベンチじゃなくて？

578 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 14:25:22.97 ID:HNt3p7M70.net

>>557>>564>>567>>570
【アナル豚めるぴんの特徴】
・友達がいないので常に自分にレス
・書き込みの最後に「ｗ」を一つ付ける


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579 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 14:47:13.44 ID:l/m65nJs0.net

>>577
ベンチ上なら、わざわざ、MP4-31とは書かないと思うよ

580 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 14:58:37.97 ID:CtJA/pAL0.net

>>539 deployment deficit
電力アシスト切れは無くなるが、他と同じ強さがあるかどうか

581 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 15:05:55.36 ID:CtJA/pAL0.net

メルピンはもうここにいないだろ

582 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 15:08:58.81 ID:CtJA/pAL0.net

画才があるんだからテーマかえたら、おしい

583 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 15:34:17.71 ID:AKQZiUD90.net

>>576
http://i59.tinypic.com/24erw4l.png
MP4-30から付いてる部品だね
シルエットまんまMP4-30とおなじだよｗ

584 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 15:42:56.11 ID:bXymqo9a0.net

　
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　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）
　

585 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 16:16:57.36 ID:ycHpvHVV0.net

>>554
うおかっけえええ
なんだかんだでワクワクしてきたわww

586 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 16:34:58.37 ID:e6/3O/xq0.net

>>579>>581>>583

53 ：豚足のアナル豚さん：2016/01/19(火) 01:52:52.24 ID:+QDL6cXs0
MP−４←よんりん

53 ：豚足のアナル豚さん：2016/01/19(火) 01:52:52.24 ID:+QDL6cXs0
MP−４←よんりん


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｼｯﾀｶ豚
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　よんりんｗ　　　　　 　 　 ∧＿∧　　 　　 　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

587 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 16:53:22.50 ID:JdLIUW2T0.net

>>553
おめえがわかってねえだけだろクズｗ

588 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 16:58:10.97 ID:6U4WIHlL0.net

スレ違い

589 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 17:19:20.69 ID:94ZmG8zG0.net

もう1週間切ったのか・・

ここからホモロゲまで更にパワーアップ開発
シーズン中も開発
メルセデス越えまで休みなし

590 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 17:23:07.74 ID:lK0FgqXa0.net

さてどうなるのかね。

591 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 18:04:12.12 ID:hk6NMPbz0.net

>>583
どこも変わってないな
本気でマノーに負けるかもしれん

592 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 18:11:16.62 ID:JCkMleTN0.net

結局ホモロゲ期限って今月末なの？
来週のテスト後ホモロゲ期限近すぎて設計変更しても間に合わない気がする

593 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 18:30:48.94 ID:B0u1x19O0.net

PUのホモロゲはトークン制導入したときから無いようなもんだよ

594 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 19:16:25.97 ID:quzqHsMl0.net

で、実際に何馬力アップしたん？

595 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 19:44:53.93 ID:xoQMf7uD0.net

　　　
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　本日の低能豚 　介抱してあげるから！！　　 (´･ω･｀)ﾉ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 ウヒョ〜いよいよですな　　コントロールパネルしてないから　やほ！
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　メルピンはもうここにいないだろ　　さてどうなるのかね 　チラ見せ
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

596 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 19:46:38.36 ID:8QgwVIsP0.net

フェラが枕のシェイクダウンを妨害w

597 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 20:09:30.06 ID:BaRDAI8U0.net

電池切れが直せたかどうか
それだけ
直せれば、ドライバーの腕とシャーシ性能で
中段争いくらいはできる

電池切れが直せなかったらビリ確定

598 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 20:21:53.26 ID:Cre+m7/40.net

>>596-597
このキャラ、お前に激似じゃね？　お前よりはイケメンだけど
Twitterのプロフィール画像これにしろよｗ
http://jlab.fam.cx/jlab-start-b/s/strt-b1452255794624.jpg

599 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 20:42:37.77 ID:M3YNS8bL0.net

今週から2016年型F1カーが続々登場
ttp://www.topnews.jp/2016/02/15/news/f1/134226.html
昨年ランキング2位のフェラーリは、公式テスト開始の前日21日（日）にバルセロナで2016年型車の発表を行うことになっている。
スペインの『AS』は、フェラーリが21日（日）にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットの使用を独占的に予約したことで、
マクラーレン・ホンダが当初の計画を変更せざるを得なくなったようだとしている。

マクラーレンは本来であれば21日（日）にバルセロナのピットレーンで2016年型車であるMP4-31の発表を行う予定にしていたが
これをとりやめ、同日にインターネットを通じての発表だけに変更したという。

600 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 20:42:56.76 ID:tvXEd2VW0.net

>>554
エンジン音聞いて２２７馬力アップを確信したよｗ

601 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 21:13:24.36 ID:wMFnrOpG0.net

>>592
割り当てトークンを使ってシーズン中の開発もOKになったから
ホモロゲ期限の意味がないかもね

フェラーリ大人げないなｗ

602 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 21:30:38.10 ID:wMFnrOpG0.net

シェイクダウンを前倒しにしてメルセデスと一緒にシルバーストーンでやるのかな？
それはそれで面白い

603 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:00:47.79 ID:dcky9d9m0.net

まるで実際に走ってるかのような走行ができるローリングロード開発しる
そこでばんばん走れば、どんどん耐久性の向上できる

604 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:12:51.72 ID:KO3kDWFU0.net

桜の地下に秘密のトンネルサーキット作ったほうが安いんじゃね？

605 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:15:00.24 ID:Uz04C4OQ0.net

F1に長くいるマクラーレンのスタッフが、
佐倉の設備はすごいと言っていたから、
もしかしたらそんなのもあるかもね

606 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:15:58.03 ID:Uz04C4OQ0.net

あかん、佐倉じゃなくてさくら

607 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:22:22.35 ID:fbjiOYz60.net

あんまり深入りするとシャープの亀山工場みたいになっちゃうよ

608 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:23:06.36 ID:73xGjHF40.net

https://twitter.com/McLarenF1/status/699200288545083392
McLarenF1/McLaren 2016/02/15(月) 20:55:13 via Twitter Web Client
#MP431 launch, T-minus 6 days. The incredible science behind #F1 simulation: mclrn.co/MP431. #TheF1Effect amp.twimg.com/v/7871f3cc-4ba…
http://a-draw.com/src/a-draw.com_16612.jpg
ビデオの最後に、スポンサーが載っているけど、インドに行きそびれたジョニーウォーカーが残留しているw

609 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 22:54:25.48 ID:qHsmRXmk0.net

NSXハイブリッド非搭載の理由は、バッテリーの供給元
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=70998#page2

「昨年、バッテリーサプライヤーから『バッテリーを供給することが非常に厳しくなった』という連絡がきました。
「他に代替として、私どもで制作するということを念頭に置いて考えてはいたのですが、開発の期間、そして費用等も含めて非常に厳しいという判断となりました。その結果、今年から非搭載として、やむなく参戦することになりました」

610 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 23:10:06.02 ID:+U21AzLx0.net

バッテリーサプライヤーってどこ？

611 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 23:10:36.42 ID:7wpV8xaO0.net

いい音やな
鳥肌もんや

612 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 23:12:36.02 ID:B0u1x19O0.net

>>609
F1にハイブリッド関係の全リソースを集中するから
スーパーGTにかまけてられないんでしょ

613 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 23:12:53.81 ID:hwtOxFi90.net

>>554
いい音過ぎる
200馬力アップは間違いないな

614 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 00:06:04.45 ID:fEIlBEaZ0.net

無
断
転
載
コ
ピ
ペ
ぺ
た
ぺ
た
自
己
レ
ス
0.1
円
乞
食
豚

615 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 00:09:02.19 ID:VDblZiBa0.net

ホンダのF1総責任者・新井康久氏に直撃。「いつ勝てますか？」
ttp://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/02/12/f1_105/index.php


開幕戦から勝てよ

616 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 02:18:17.03 ID:rbOJf8Ue0.net

テストでトップから1秒以上遅かったら今シーズン終わり

617 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 04:20:10.57 ID:Em+chyhe0.net

>>608
欧州の会社なのにMAZAK使わないと車体作れないのか

618 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 06:23:34.39 ID:EYUGsL7S0.net

1000馬力まで休み無し

619 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 06:46:24.20 ID:z4g8OE/G0.net

バカ新井は「シーズン前でもう勝った気分です」とか言わんと

620 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 06:51:20.34 ID:Em+chyhe0.net

メルセデスのほうが2倍くらい音いいなw

621 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 07:04:55.74 ID:aNCruDkI0.net

どうせ走り出したらコーナーで豚のイビキじゃねーの？
参加してもかまわないがトップ争いの邪魔はしないでねw

622 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 08:20:35.68 ID:qcF0ntk70.net

メルセデスが今年のマノーは中段グループで堅実に戦えるって言ってる

ホンダやばくね？

623 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 08:32:59.21 ID:YkeWRmii0.net

ホンダも十分いい音だと思うけどな

624 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 09:07:29.21 ID:Zv4406P30.net

マノーのメルセデスエンジン音　本家との音の差が醜いなぁー
https://twitter.com/i/cards/tfw/v1/699277427240017921?cardname=__entity_video&hide_attribution=true&earned=true#xdm_e=https%3A%2F%2Ftwitter.com&xdm_c=default4169&xdm_p=1

625 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 09:14:58.81 ID:qf6wp9R50.net

>>610
ホンダといえばユアサじゃね

626 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 09:22:41.06 ID:a+A8en0L0.net

メルセデスと同じ音に近くなったな
ホンダやれるんじゃないか

627 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 09:38:01.88 ID:OCOTTeGv0.net

>>626
録音したのをスピーカーから流してるんだろ

628 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 12:27:45.35 ID:y1W4mAU50.net

>>622
ロータスルノーと熾烈な最下位争いを繰り広げるだろうよ

629 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 12:39:41.17 ID:r6gXTM6u0.net

ロータスは資金力がなく人材流出したとはいえ、技術陣の能力は元から高いからな
今年は資金面ので問題もなくなるし、ボブ・ベルとか古株スタップの復帰してるし
エンジンも去年は総合力ではホンダよりはまだまだマシだったからな

630 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 12:49:21.02 ID:OCOTTeGv0.net

>>629
ルノーはシャーシの設計も出来てないから、去年の改良版でしょ
これでホンダが負けるようならやめた方がいいよ

631 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 12:50:42.13 ID:Zv4406P30.net

ロータス、何適当なこと言ってるんだか…
ルノーは技術者の流出を認めこれから集めるとさ

ルノー、ライバルチームから大量の人材引き抜きへ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=71023

632 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 12:59:11.16 ID:bXsuVAD70.net

>>630
シャーシw

633 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 13:04:12.83 ID:j7eUwWh30.net

ロータスの技術力がなくなったって、そりゃないだろ。
あの予算のない状態で表彰台ゲットできるチームなんだぜ。

634 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 13:15:05.75 ID:Zv4406P30.net

>>633
それは一昨年作ったマシンだよ

マクラーレンは引っこ抜いたエンジニアは
今年のマシン開発に参加しているから
多少良くなるのでは？

635 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 13:22:00.73 ID:Zv4406P30.net

小松さんもハースに移籍したし
察しろよｗ

636 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 13:51:54.80 ID:zcdad3xV0.net

これ位の動画を出して欲しかった
https://www.youtube.com/watch?v=UExqnh-Qjw8

637 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 14:39:43.49 ID:Y19OQxRF0.net

>>617
MAZAKじゃいかんのか?

638 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 15:00:15.25 ID:vhv4w6rs0.net

>>633
去年の表彰台はメルセデスＰＵのおかげ

639 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 17:04:19.61 ID:EQwNAwSg0.net

お前ら高齢入れ歯ハゲは毎日呑気でいいなw

640 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 17:15:11.25 ID:vjYhiglW0.net

＞カシオ「EDIFICE」がトロロッソと公式パートナー契約を締結

マクラーレンをスポンサードしてくれ

641 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 17:26:53.64 ID:KJ1Xrd630.net

カシオはなんでトロロに付くんだ
型落ちフェラーリPU積んでシーズン中アップデート無しで
活躍するのは序盤だけなのは目に見えてるぞ
でもまあホンダよりは良い成績を期待できるかも知れないけどな
インドもサハラのオーナーが警察に捕まってヤバそうだし
他チームも既に時計メーカーが付いてる

642 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 17:28:09.67 ID:+KJZXbXz0.net

NECはなんでインドについてるんだ

643 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 17:31:28.00 ID:jQvaXRpl0.net

あのNECはメキシコの現地法人でペレスについてるらしいよ

644 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 17:32:35.32 ID:KJ1Xrd630.net

インドのNECはそのうち離れるよ
チーム代表のマルヤが経営してる会社も経営不振でヤバそうだし
アストンマーチンもスポンサー話の途中に逃げて行った

645 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 18:43:00.44 ID:XkWlfPRp0.net

>>641
レッドブルの若者イメージを使いたいからだろ

646 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 18:54:42.96 ID:ZD6H8df+0.net

>>645
SEIKO マクラーレンにってのは無いか。。。
BARの様に

647 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 19:11:27.73 ID:WJ4NvlJO0.net

童貞ニート豚って、こういう風に無理やり他人を貶して自我を保ってるんだろうな。
哀れな汚物犯罪者だ。早く吊ればいいのに・・・。

648 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 19:32:32.15 ID:fNwRWsVA0.net

ホンダサウンドはドラマだ
やはりエンジンはホンダが一番
問題は電力
モーターアシスト切れの解消は間違いない
出力の大きさ　これが心配
出力の大きさ

649 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 19:34:15.81 ID:wZQOcjkC0.net

───┬────
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　 　 （　 ⌒ヽ
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650 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 20:07:04.32 ID:lYnjlDUk0.net

>>648
高回転ピークパワー重視だった時代だけだろ
ホンダは回すと燃費悪い
でも低速トルクは他社より低め
それが今のホンダエンジンだろ

651 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 20:28:54.40 ID:2TD/DlfN0.net

http://www.marca.com/motor/formula1/2016/02/16/56c2ec84e2704e0b4d8b45a5.html
Fire up後のベンチでも、パワーアップを確認
ただ、ターボチャージャーが壊れまくっているとか言う記事がw

652 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 20:33:23.22 ID:yWn9sVIg0.net

排気音は、フェラーリ＞＞＞メルセデス＞ホンダかな

フェラーリ
ttps://www.youtube.com/watch?v=9HvZMBRW0jc

メルセデス
ttps://www.youtube.com/watch?v=UExqnh-Qjw8

ホンダ
ttps://twitter.com/McLarenF1/status/698886469851545601

653 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 20:54:30.02 ID:W282xpFA0.net

>>651
電欠治らなくてまた限界までぶん回してるんだろ

654 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 21:12:04.01 ID:UoX0K/Cm0.net

もう去年の夏ごろから問題分かってて、その頃から今期の新PU開発してただろうに
なんでまだ壊れてるんだ

655 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 21:18:58.83 ID:YkeWRmii0.net

技術がないからです

656 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 21:51:06.24 ID:wNLkKZ4f0.net

開発に1年以上かけてんだろう
何やってんたんだよ

657 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 21:55:35.90 ID:N1NUjRcj0.net

もう1000馬力になってないといかん

658 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 22:24:17.81 ID:KJ1Xrd630.net

>>652
各チームの火入れ式の音だが
部屋の大きさの違いか、集音機の設定の違いなのか知らんが
反響音がチームによって違うから
正直どれが良い音なのかよくわからない

659 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 22:33:06.99 ID:/oNSF3SG0.net

画像もあることだと、アキネーターに豚めるぴんを追加してみるのはどうだろう？
質問もたくさん作れるし・・・

●働いていませんか？
●豚そっくりの顔ですか？
●平気で嘘をつくサイコパスですか？
●肛門を露出しますか？
●やほ！やっほっほう！と言いますか？
●すべての人間から嫌われていますか？
●親のお金で生活していますか？
●変質者ですか？
●いつも一人ぼっちですか？
●犯罪者ですか？
●悪人ですか？
●通信制高校を卒業するのに５年かかりましたか？
●肛門に割り箸を突っ込まれましたか？

・・・これだけあれば充分だと思う。

660 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 22:41:52.01 ID:drYw3fGC0.net

まぁ実際がどうなのかはテストでわかること。

661 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 22:50:38.60 ID:o7z296V80.net

去年さんざんだったのに、いきなりメルセデスと張り合えるぐらい速くなるわけがないよ

662 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 22:58:33.13 ID:vRKzw7KF0.net

>>653
闇雲に外径大きくし遠心力に耐えられなくなったんだろうな
結局は回転数落とさなきゃ無くて今年も電欠かな・・・

663 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:04:24.66 ID:Zv4406P30.net

>>652
メルセデスPUは本家、マノー、ウィリアムズと聞いていくと
余り良いとは思えなくなるぜ

664 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:05:15.96 ID:iKe1bgO70.net

>>651
ターボとコンプレッサをVに押し込んでるせいで、熱と振動の問題が起きていて、治すのは難しそうって書いてるみたいだけど、なんかデジャヴw

問題解決後に、GP2エンジン！
とか繰り返さんでくれよ、頼むぜ

665 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:11:05.22 ID:EWb6gaws0.net

ターボの大型化で電欠解消、と思いきや、そのターボ自体のトラブルかよ・・・

666 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:13:46.46 ID:Zv4406P30.net

真に受けるバカ
ヒントスペイン記事

667 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:16:24.40 ID:Em+chyhe0.net

火の無いところにホンダは立たない

668 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:18:11.68 ID:17+h/rOn0.net

今年もモグラ叩きだな

669 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 23:36:53.40 ID:XmFCBxzN0.net

>>666
marcaはウェットテストの時に酒の広告出せないので
シャンドンの広告スペースを星にしたのに
ここに何か新しいスポンサーが付くに違いない！
て、断言してた間抜けだからね

670 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 00:23:46.25 ID:9zDZklwh0.net

半年以上もあって解決できないとかありえん

671 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 00:45:13.85 ID:buxGFzU70.net

>>652
ホンダはウェイストゲート1本の音だな
わからんけど

672 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 01:08:32.78 ID:1OX/LQV/O.net

タービンの不調は問題のERSと交換基数にも大きく影響するのでは

673 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 01:29:26.20 ID:XymaILaL0.net

>>648
まちがった
出力１２０KWhと定まっとるw
問題はエネルギー回収効率の差だ、これによって回収時の抵抗に差がでる

674 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 01:43:38.59 ID:XymaILaL0.net

メルセの昨年の回収効率が４５％、今年は９５％という
ホンダは５０%前後と思われる、この差は馬力差に効いてくる

675 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:06:54.03 ID:HOosb0ZO0.net

日本の電気屋呼べよ
適材適所の人材呼べばすぐに追い付きそう

676 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:17:09.35 ID:mT+YURce0.net

>>675
ところがホンダはそれが出来ないんだよ
実力もないくせに妙にプライドだけ高いという
一番やっかいな中二病をこじらせちゃった企業だから

677 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:30:59.00 ID:XymaILaL0.net

信頼性さえあれば、空力とアロンソで闘える

678 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:32:57.45 ID:mT+YURce0.net

>>677
一番の致命的な弱点である「電池切れ」を直さない限り無理。
電池切れさえ直せれば中段争いぐらいはできそう

679 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:37:30.50 ID:NCq/xYlV0.net

大丈夫
他カテのハイブリッドエンジニアも呼び寄せ取り組ませているだろ

680 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:39:12.84 ID:ISjTTIl10.net

ホンダは開発を電気屋とタ―ボ屋にまかせて、
社員は邪魔にならんように見学しててほしい。
責任者はメルセデスあたりから引き抜け。

681 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 02:41:47.40 ID:XymaILaL0.net

爆発するエンジンに囲まれとるから、振動でターボも壊れるわ、難しい

682 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 05:46:03.43 ID:QmCQZaVG0.net

>>675
今は無理だろう。
東電は福島で忙しいから・・・

683 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 06:44:15.57 ID:vhamvfpR0.net

トヨタに作ってもらえ

684 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 07:28:56.89 ID:3/09uIeYO.net

ドイツ勢だとVWが排ガス不正で苦境になるとベンツが優秀な女性弁護士をVWにさしだしたりするんだよな

685 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 08:15:27.04 ID:JCcb5j+40.net

>>683
トヨタじゃ作れないよ

686 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 08:40:21.97 ID:FupT48V+0.net

今年のホンダは電池切れ、パワー改善はされているけど
信頼性に問題があるようだ！

友達から聞いた！さらにテスト初日は
アロンソだって！これ以上は言えない！

687 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 10:06:10.96 ID:owTjdqOG0.net

初日はどうせ走れないから誰でも関係ない。

688 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 10:06:57.93 ID:iG2T8zaN0.net

>>686
今のPUだとパワーと燃費に優れるPUが信頼性高くなるんだよ
信頼性低いというのは電欠と出力低下を招く
つまり実車に積むと糞になる去年と全く同じパターン

689 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 11:28:49.59 ID:uUkyyyFP0.net

>>683
電欠の問題はMGU-Hなんだが、国内のメーカーにはMGU-Hをやったことがなくノウハウが無い

690 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:09:36.59 ID:c4LHN4hs0.net

＞ 火の無いところにホンダは立たない
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691 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:11:17.62 ID:c4LHN4hs0.net

＞ 東電は福島で忙しいから・・・ トヨタに作ってもらえ
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692 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:12:29.44 ID:c4LHN4hs0.net

＞ 友達から聞いた！さらにテスト初日はアロンソだって！これ以上は言えない！
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693 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:26:40.30 ID:BaafTsZ40.net

次からﾜｯﾁｮｲ付きでいいよね？

694 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:31:06.08 ID:iG2T8zaN0.net

もうレス番飛んでる事にも気付かないしどっちでもいいよ

695 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:32:59.79 ID:oYLaMEpy0.net

困るのは豚だけよ

696 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:43:25.24 ID:mT+YURce0.net

>>693
反対。
最近なんでもワッチョイつけたがる自治厨がウザいことこの上ないから。
しかもこの手の野郎って、てめえが自演だ自演だと、騒ぎたいだけの
荒らし予備軍だからな。

反対しとく。わかったか？

697 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:48:33.49 ID:cC4+U1eQ0.net

>> 674
効率95％はERS単体のエネルギー回収効率だったと思う。
PUで見ると昨年のメルセデスの熱効率が45％
熱効率95％ではエネルギーの殆どを回収でき、永久機関に近くなってしまうのでは？

698 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:52:38.77 ID:2tWvszKG0.net

IP強制表示でいいんじゃね？
やり方はしらんけど。

699 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:53:52.33 ID:2tWvszKG0.net

>>697
内燃機関の場合、排ガスからのエネルギー回収効率が９５％だったら
全体の熱効率は80％近く行くんじゃないかな。
よく知らんけど。

700 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 12:55:59.54 ID:ynL/2Qkr0.net

>>693
大賛成
反対する理由がない

701 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:09:58.77 ID:mT+YURce0.net

>>698
だったら２ｃｈ以外のところに行けや

702 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:14:10.64 ID:lRBYD5xG0.net

>>693
キチガイ連投自己レス荒らしのお前さえ死ねばﾜｯﾁｮｲなど不要。
早く逮捕されて、刑務所で虐められて、ぶら下がれや！

703 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:25:41.09 ID:+RpNi7zg0.net

>>693
反対
NG入れるだけなのに、気持ち悪いことしてただでさえ激減してる人を減らす理由がない

で、新井さん更迭なのか？　信頼関係が出来たってマクラーレンは言ってるけど
この前のホンダ体制発表会にもいなかったらしいし

704 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:35:09.40 ID:lRBYD5xG0.net

基地外アナル豚さえ消えれば、このスレにも人は来るんだよ。
誰にも必要とされず、ＣＯ２とウンコを製造いるだけの汚物は、殺処分にするべき。
早く地球上から消えてくれ変態アナル豚 >>693>>700

705 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:36:13.73 ID:rY3K/FRC0.net

>>688
それは何かの勘違い

706 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:53:03.51 ID:XymaILaL0.net

匿名あっての２CH
アラシぐらい無視しろ

707 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:54:12.09 ID:HcqumrKa0.net

>>658
すごく真っ当な意見だが、残念なことにここのニートやジジイは脊髄反射しかできないんだ

708 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 13:56:52.17 ID:OJXFpYnS0.net

匿名と、自演・なりすましは違うからな

709 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 14:11:37.64 ID:ZcHl0hja0.net

なんで豚アナル
なんだ？
正しくは豚アナルだろ？
こういうアダナ付ける奴って思考の整理が全然できない低能脊椎反射型しかいないように思える

710 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 14:13:59.02 ID:Hp8TKnYo0.net

>>708
そうだね
ﾜｯﾁｮｲ入れても匿名性は守られる

711 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 14:27:48.46 ID:XymaILaL0.net

平凡になるわ

712 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 14:30:53.74 ID:Hp8TKnYo0.net

自演なりすましを告白したってことか

713 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 15:03:59.34 ID:mT+YURce0.net

ﾜｯﾁｮｲ入れたところで、自演やなりすましは防げないけどな

いまどきPCとスマホの二回線持ってる連中なんていくらでもいるし
そもそもﾜｯﾁｮｲのIDはかなり高確率でダブる

それどころか、ﾜｯﾁｮｲを入れたことで、自演認定、なりすまし認定による
レッテル貼りと人格批判が横行し、逆にスレが荒れる傾向がある。

要するに、ﾜｯﾁｮｲを入れたがる奴っていうのは、
てめえがスルースキルがゼロだから、ﾜｯﾁｮｲを入れて敵を明確に
して攻撃したいだけ。

本当に荒れないスレ住民ってのは、スルースキルの高い住民ばかり。

ワッチョイはいらない。

714 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 15:16:14.42 ID:XymaILaL0.net

>>697
永久機関w
爆発エネルギーは主としてはピストンを介しての運動エネルギー
その他振動、熱放射、音波、、、排ガスエネルギーはその一部

715 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 15:27:52.80 ID:7sA4xUtu0.net

>>713
アナル豚乙

716 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 15:55:46.74 ID:08cMb7/60.net

>>697
ガソリンエンジンＷｉｋｉ−熱勘定

以下はカルノーサイクルに従うガソリンエンジンの熱勘定の一例である。
実際にはエンジンの性能差や動作環境によりこの割合は異なる[2]。

燃焼時の全エネルギー：100%
　有効仕事：20 - 30%
　機械的損失：5 - 10%
　放射損失：1 - 5%
　排気損失：30 - 35%
　冷却損失：30 - 45%

熱エネルギーの回収は結構面倒で難しいのが実情

717 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 16:02:30.75 ID:CG8TmhaQ0.net

自分が1000パーセント悪いくせしてワッチョイ入れるとか言い出す「盗人猛々しさ」が基地外アナル豚ならではだな。
こういう卑劣なことばかりやってるから、最終的に周りの奴らがブチ切れて、肛門に割り箸を突っ込んだりするんだろう。
まともな躾もできないバカ親に育てられて「自分が悪い」ということを絶対に認められない基地外サイコパスに育ってしまったわけだ。
頭のおかしい親ともどもすぐに死んでほしい。

718 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 16:24:41.77 ID:5w/6+kpV0.net

自演してる奴が必死だことｗ
次スレは強制コテハン大賛成

719 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 16:48:12.86 ID:q4WIfY1c0.net

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ‖　‖　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ 　ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　次からﾜｯﾁｮｲ付きでいいよね？ 朝早くから元気だねっ　(੭ु´･ｖ･`)੭ु⁾⁾
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 IP強制表示でいいんじゃね？ 反対する理由がない　親子提督がいたぞ
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　アダナ付ける奴って思考の整理ができない　自演してる奴が必死だことｗ
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

720 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 16:48:38.25 ID:S0XF92oK0.net

なぁ、ほんとに新井は継続なのか？
そんなのあり得ないと思うのだが、いまだに交代人事がないんだけど？

721 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 16:54:55.24 ID:NCq/xYlV0.net

>>693
賛成！総合スレと違って名前欄にIPアドレスが表示されるタイプにしてみよう

722 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 16:58:45.62 ID:IQw44i6Y0.net

>>720-721
542 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2016/02/15(月) 04:39:17.16 ID:8PsiZUrR0
豚めるぴんは、嘘つき・自演キチガイ・厄介者・ニート・童貞のくせに
よく毎日毎日、新井のことを叩けるよな

723 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 17:15:39.81 ID:gjSUpZmQ0.net

>>713
ここしょっちゅう荒れてるから入れた方がいいでしょ
総合スレも入れてからあまり荒れなくなったし

724 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 17:55:58.72 ID:r0pzPevi0.net

豚の意見に賛同してるのが豚の別IDだけだってのが笑えるw

これで「賛成多数！」とか言い出すつもりかね、必死すぎるキチガイ自演豚はwwww

725 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 17:58:53.39 ID:sBmeVH+w0.net

ﾜｯﾁｮｲ嫌がってるから効果あるんじゃないの

726 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 18:06:54.04 ID:r0pzPevi0.net

＞学生板の情報によると、アナル豚は自己愛性障害者だから
＞叩いた相手の後に、何でもいいからレスしておかないと敗北感に苛まれるんだってｗｗｗ


やっぱり正しい情報だったようだな

727 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 18:13:34.31 ID:5w/6+kpV0.net

【HONDA】F1ホンダエンジン【64基目】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

ちと早いが立てておいた
IP表示はとりあえず様子見ということで

728 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 18:20:03.90 ID:KlrLlUSk0.net

この前のマルカの記事を訳した記事だが
ほんとにニワカ丸出しの記事でワロタ
ターボが12000回転ってどんだけ低いんだよ
一ケタ少ないだろｗｗ

【ホンダF1】パワーは向上も課題は信頼性か？
http://www.topnews.jp/2016/02/17/news/f1/134256.html

729 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 18:27:21.42 ID:hvZA2igB0.net

>>693
いいよ
SLIPなんかを必死になって反対してるやつはほぼ間違いなく何か後ろめたいことがあるやつなんだから

730 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 18:37:09.42 ID:a6PSoBNO0.net

http://www.topnews.jp/2016/02/17/news/f1/134262.html

アロンソやっぱり疫病神扱いされてたか
もう来年はいっそルノーにただでくれてやった方がいいんじゃないか

731 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 18:37:37.31 ID:r0pzPevi0.net

>>729
自分にレスすんなって、グロメン豚wwwwwwwwwwwwwww

732 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 19:12:19.64 ID:NCq/xYlV0.net

>>728
その回転数で頻繁に壊れると言っているんだろｗ

733 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 19:27:06.04 ID:WlfvaqAv0.net

1万回転のターボって・・

734 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:04:28.41 ID:uLX///hz0.net

メルセデスは3本。新排気システム 各チームの選択に注目
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=71042
F1のエンジン音を改善するため、2016年に向けてエキゾーストシステムの規則が変更された。
これに伴い、各チームは排気口の数をふたつにするか3つにするか、それぞれ選択することができる。

「エンジンの排気システムは、ひとつのタービンテールパイプ出口とひとつかふたつのウェイストゲートテールパイプ出口を備えていなければならない。
これらはすべて後方に向けられ、すべての排気ガスはそこを通過しなければならない」
「タービンからの排気ガスはすべてタービンテールパイプのみを通らなければならず、
ウェイストゲートの排気ガスはすべて（1本か2本の）ウェイストゲートテールパイプのみを通らなければならない。
テールパイプを他のテールパイプの内側に収めることはできない」

メルセデスは15日、新車W07のエンジン音を披露、その動画にはエキゾーストシステムも写っており、
ここからメインの排気管プラス2本のウェイストゲートのパイプを備えたものであることが分かる。

ウェイストゲートの排気口をひとつにするのかふたつにするのかは、各チームが決めることができる。
メルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズのマネジングディレクター、アンディ・コーウェルはF1iに対し、
カスタマーチームもそれぞれがパイプの数を選択するとして、各チームの選択がどうなるのか興味深いと述べている。

735 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:08:41.10 ID:KlrLlUSk0.net

>>728
自己レスでスマンが
これはTopnewsの間違いだな
>>651元記事は120.000と書いてある

736 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:09:15.13 ID:G4UWwPXP0.net

719 名前：音速の名無しさん ：2016/02/17(水) 16:48:12.86 ID:q4WIfY1c0
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　次からﾜｯﾁｮｲ付きでいいよね？ 朝早くから元気だねっ　(??´･ｖ･`)????
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 IP強制表示でいいんじゃね？ 反対する理由がない　親子提督がいたぞ
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　アダナ付ける奴って思考の整理ができない　自演してる奴が必死だことｗ
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

737 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:10:59.56 ID:FKWHtLWH0.net

ホンダの2016年F1エンジンは「パワフルになったが壊れまくり」
http://f1-gate.com/honda/f1_29988.html

738 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:14:03.86 ID:9v7L0+us0.net

スレ立て早いよw

739 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:15:34.48 ID:mT+YURce0.net

>>738
そのスレは無視でいいと思うよ
これだけ反対意見があったのに勝手に立てたスレだから
950あたりで通常通りのスレ立てよう

740 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:19:54.73 ID:aCj+lq+G0.net

今年も最下位争いっぽいな。

741 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:22:47.96 ID:KlrLlUSk0.net

gateも10000回転になってるｗ

742 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:24:21.65 ID:2tWvszKG0.net

F1メディアはスポニチ以下

743 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:26:50.57 ID:O/ae1WW90.net

120000回転回せよ

744 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:29:12.39 ID:8F7a65p70.net

9ヶ月後、俺達はどんなことを話してんだろうか
「この勢いなら来年はフェラーリと戦えるな」なんてミラクルな話しで盛り上がってたら凄いわ

745 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:32:22.62 ID:G4UWwPXP0.net

敵はメルセデスだｗ

746 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:34:45.66 ID:O/ae1WW90.net

今年開幕戦から勝つくらいの気持ちで開発してないのなら、F1に参戦してる意味なし

747 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 20:36:53.01 ID:3e5syMF10.net

1月の223PS事件で、ホンダが噂を否定した時から性能は見えている。
今期も期待せず見守ろう。

748 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 21:05:58.53 ID:FSSiPJGC0.net

>>744
「とっとと完走しろよ！」に250万ペリカ

749 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 21:15:08.71 ID:9v7L0+us0.net

テスト初日からバルサンか
今年はアロンソ剥げそう

750 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 21:33:10.64 ID:2o0upexs0.net

ジョニーウォーカーのロゴが動画に出てるってことは今年も契約決まったのかな？

751 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 21:43:25.74 ID:fctAkx2l0.net

>>739
必死やな

752 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 21:52:46.76 ID:BE/QU7qX0.net

ﾜｯﾁｮｲ怖くてフライングかと思ったら逆だった
727有能(≧∇≦)b

753 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:11:03.23 ID:O/ae1WW90.net

IP表示までしない設定だから、両者の言い分纏めた中間点の良い妥協だ
次は727でいこう

754 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:14:19.69 ID:+RpNi7zg0.net

ワッチョイもIP表示って、ふしあなさんで常時書き込むようなもんだしな。Googleのログにも
残るし、固定IPだと軽口さえ叩けない。普通の掲示板になって終わる未来が見える

755 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:15:08.99 ID:9ekU1PvO0.net

>>737 ＩＨＩとは喧嘩別れしたからなあ。
Mercのターボは大径でブレード特殊。共振点下がるのと振幅増大するから
振動解析とダンピングうまくやらなきゃ折れまくる。
記事ではオーバーヒートになってるけど。電圧低いのもなあ。

756 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:25:52.85 ID:bFo8a5Kp0.net

俺の通勤用バイクでも14000回転回るぞwwww

757 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:26:48.49 ID:1sBwAtDW0.net

三菱重工にターボ頼もう
昨日もロケットちゃんと上がったな
負け続け・縮小続きの日本メーカーの中で、何故かロケット・航空・宇宙産業は順調に伸びてる

758 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:37:11.90 ID:mT+YURce0.net

>>754
ですね
９５０あたりになったら次スレ立てますよ
ﾜｯﾁｮｲスレはほっとけばdat落ちでしょう

住民の同意を得ずに勝手に立てたスレなのでほっときましょう

759 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:39:28.26 ID:Nye6yGSf0.net

>>739 >>754 >>758
そうだな。そこは豚専用の自演スレにしよう
家PC、モバイル、スマホを駆使して豚が一人会話するスレなｗ

>>751-752
必死なのはお前だよ豚。いちいち単発でｗｗｗ
誰にも愛されない汚物は早くぶら下がれや

760 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:44:21.70 ID:Nye6yGSf0.net

>>753
何が両者だよ。ふざけんなクソ豚
豚一匹が賛成、他の住民は全員反対だろうがｗ
早く樹海に逝ってこい。この迷惑汚物

761 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 22:59:13.02 ID:RP8fGLu00.net

自演ウケるw

762 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 23:07:59.37 ID:EbGPLj240.net

ションベンすら行けない寝たきりの年寄りが鬱憤晴らしに利用しているのが2ちゃんねる

763 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 23:13:31.39 ID:EbGPLj240.net

介護士がベランダから老人投げ捨てて殺したのだって心情は理解できるよな
だって年寄りは自分勝手で言うこと聞かないわ、自分じゃ何も出来ないくせに偉そうにするわ

まんま、2ちゃんねるの住人(とやら)だろ？

764 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 23:23:20.56 ID:EbGPLj240.net

毎日がヒマで、そのくせ寝たきりだから外出も出来ず
家族からは汚物のように煙たがれ、年金もらうだけが取り柄の年寄り
誰からも相手にされないから朝から晩まで2ちゃんねるに入り浸り
30年も40年も前のことを書いて、それを読んだ同類の年寄りに感心され得意気になり
かと思えば猫のメシ以下な晩飯を無理矢理に歯のない口に詰め込まれ
10分たってもクチャクチャ食ってて、それが終わればまた2ちゃんねる

765 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 23:37:07.19 ID:EBd98yP70.net

>>757
LEシリーズのターボポンプ関係はIHIの役割だったような

766 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 23:41:25.36 ID:EbGPLj240.net

「キレる」という単細胞行為は未熟な若者特有の現象かと思いきや
恥ずかしながら日本では年寄りの基本的な振る舞いとなっているわけで
年寄りしかいないモタスポ板の書き込みを見ただけでも簡単に理解できるだろう
荒らしはスルーすべきことが我慢できない！ すぐ頭に血が上る！ 許せない！
常に血圧が高く押さえが効かない年寄りはすぐ発狂して騒ぎまくる

いまや2ちゃんねるは老人サロン

767 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 23:44:26.55 ID:1sBwAtDW0.net

マクラーレン・ホンダ、ボルボ・トラックと契約
大型トラックを製造するボルボ・トラックは、世界130カ国以上の国々で650を超えるディーラーと
1500を超えるサービス工場を有する世界第2位の大型トラック製造メーカーで、
生産のおよそ90パーセント以上を16トンを超える大型トラックが占めている。

今回、マクラーレン・ホンダとのパートナーシップにより、
ボルボ・トラックが誇る最新車両のFHシリーズが今後4年間にわたってチームに提供され、
ヨーロッパラウンドにおけるレースチームとホスピタリティ活動をサポートするという。

768 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 00:12:43.73 ID:wLOEdVI50.net

　
　　
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　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
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　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ>>761-767 ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　そもそも　 　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝”／ ｲl.
　　　ト |スレチだしな　 とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l氏ねよ乞食豚ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

769 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 00:56:13.20 ID:kmsttGU40.net

>>675
市販車ハイブリッドも

トヨタはパナソニック
日産はNEC
と共同開発だが
ホンダはあくまでも自社開発だと息巻いてリコール出しまくってる

770 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 01:48:19.46 ID:6md3m7mW0.net

>>697
間違った、回収されたエネルギーがクランクシャフトに伝わる率だな
ソース元再掲http://www.motorsportmagazine.com/f1/opinion/is-hondas-size-zero-obsolete/
この概念はややこしい

771 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 01:58:49.62 ID:Qkmi7KWC0.net

http://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-a-barcellona-con-il-motore-honda-vecchio-673957/
バルセロナテストに、2015年仕様のエンジンを載せてくる噂とMP4-31自体があまり向上していないという噂

あかん、アロンソが休んでしまう

772 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 02:01:31.66 ID:2LAoJHOo0.net

んなわけない

773 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 02:02:05.22 ID:O9pyDArc0.net

>>771
デタラメだろ

774 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 02:38:54.68 ID:CkhltziH0.net

>>744
「去年と変わらねぇ」に300万ペリカ

775 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 03:53:24.48 ID:pR6UjvHp0.net

最低でも今月のテストでフェラーリ並みにならないといかん

776 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 04:47:48.95 ID:/DCQ/yI60.net

>>771
記事にも噂と載っている
記者は誰も確認していないが、テスト前に記者の間で噂されていることを書いているだけ

777 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 05:07:56.21 ID:/DCQ/yI60.net

付け加えれば、最初の噂ではフェラーリのPU２年目を例に上げ、ホンダのPUが大きく前進し脅威になると
ホンダを持ち上げる記事が踊った
これに対してホンダの公報は臆測にすぎないと否定。過度な期待を持たぬよう伝えた

新井さんも、先ずはQ３突破を目指しますと発言したことから何か問題があるのか？
という臆測が今囁かれているという流れだよ

778 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 05:11:15.98 ID:QsustuZe0.net

今年のタイヤテストでレッドブル・フェラーリから1秒遅れだったから
マクラーレンシャーシは、ほぼトップレベルに近づいてる
あとはPUがトップレベルになればトップ争いできる

779 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 07:36:16.21 ID:OYmx2QYt0.net

ゆとり技研新型PU間に合わなくて昨年型かよワロタwwww
ホモロゲに間に合わなきゃ今年もまた棒に振るぞ

780 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 07:54:19.56 ID:WBy2Oh8Y0.net

去年からほんと予想を下回るひどさ　ありえないよ

781 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 07:58:43.17 ID:cR4978pu0.net

ホンダの火を噴くターボ待ちきれない！！

782 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:10:47.17 ID:Df0mpPBB0.net

国沢　また始まったな！
これほんとか？

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160218-00054509/

783 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:18:58.38 ID:WYYWSuu80.net

>>782
国沢だからなぁ
頭がかわっても、トークン制があるかぎり大々的にはかえられない。
きっと、それなりにトークン使って変えてくるだろうし

なので、半ばから、と言われてもね。

と言うことを、国沢は考えなかったのだろうか

784 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:19:53.10 ID:ocKlyWi90.net

>>769
デンソー(´;ω;｀)

785 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:22:37.60 ID:ocKlyWi90.net

>>782
雉ｗ

786 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:41:01.25 ID:NyItxpCM0.net

ホンダがダメならVWにするよ、という見せつけだろ
CEO変えたのは

787 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:44:24.37 ID:ocKlyWi90.net

>>786
ヨーストはｖｗの生え抜きでも何でもない
あっちこち渡り歩いてる

788 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:54:49.35 ID:/DCQ/yI60.net

サイズゼロを勘違いしている人がまだ居るのか？
PUの幅を１mmも広めるなという意味ではないだろ
メルセデスと同じパワーにするためには、後もう少し
広げる必要があるとなれば広げるでしょう
それでも他のPUメーカーと比べても十分抑えられているから

789 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 08:54:52.70 ID:WYYWSuu80.net

国沢記事、fbと連動じゃないとcommentつけられなかなってるし(笑)

炎上対策？？

790 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 09:11:58.06 ID:UJsYeayE0.net

ここまで言い切ってるのだから裏がとれているのだろう
新井が消えれば心置きなく応援できるよ

791 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 09:36:00.89 ID:x3Vg9X630.net

ホンダ「新PUの信頼性不足は深刻」との報道を否定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=71051

792 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 10:27:27.95 ID:AwxEGkHa0.net

>>737
本当に「壊れまくっている」って書いてあるな
開幕直前にこんな表現で記事書かれるチームって、ひょっとして前例無いんじゃないか

793 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 10:30:20.15 ID:CkhltziH0.net

>>792
そう書いてあっても「そうか」としかならないチームだしなぁ

794 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 10:37:07.22 ID:/DCQ/yI60.net

何でスペインの記者が壊れまくっていると知っているんだ？
とこの記事を読んだ人は疑問に思うだろ
まぁアンチはそれに乗っかって叩くんだろうけどなｗ

795 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 10:39:10.93 ID:cq8tJx0T0.net

メルセデス並みの出力と耐久性を維持してサイズを小さくできる技術あるなら 普通のサイズならメルセデスに勝てるわ

796 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 10:48:34.72 ID:C+WUd8rf0.net

空力やサスペンション等々の設計には、2,3人の天才的な人材が居ないとできそうにもないが
PUなんかは、数100人の普通の秀才が、ライバルよりより多くの時間を掛けて開発すれば
普通に乗り越えられそう

797 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 10:50:27.36 ID:/DCQ/yI60.net

内燃機関はフェラーリに近づきルノーよりも上だったんだろ
もうすぐじゃないのｗ

798 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 12:31:34.68 ID:CNiXeFKQ0.net

>>787
昔ルマンのNSX絡みでヨーストと関係もってなかったっけ？

799 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 14:27:25.85 ID:d78z7M0W0.net

またアナル豚は徹夜で荒らしてたのかよ
自分が立てた隔離スレに書き込めばいいだろ、ほんと迷惑な出来損ないだな

800 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 14:34:45.62 ID:V5vFAH2P0.net

国沢デマだったら叩こうぜ

801 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:01:15.09 ID:YvUg4mPZ0.net

>>796
馬鹿を沢山集めると上手くいくどころか本業そっちのけで保身と出世に走るんだわ

802 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:07:21.09 ID:LCIWNDB30.net

成績不振の責任で更迭するなら２月じゃ遅すぎじゃないかな。
そんな間抜けな人事あるかな。

803 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:10:22.28 ID:OYmx2QYt0.net

ゆとりをかき集めたせいで危機感のない職場になってしまったんだろ
伊東元社長が残ってダラダラ仕事してる寄生虫を一匹残らず粛正すべきだったのにな
取り敢えず技研の主任のクビ切れ

804 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:24:22.11 ID:LRmjx85i0.net

>>802
社内的に更迭ではないというアピールだろう
実際全く希のないエンジンで一年間夢を語り続けたのだからね
外部から見れば詐欺師だけど、社内的には嫌な役回りさせたなご苦労様でした！だからな。

805 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:45:34.40 ID:NDy8cy7F0.net

札幌と熊本wwwwwwww

806 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:53:37.87 ID:CC2alva70.net

>>804
本当なら結局は三期撤退の時と何ら変わって無い社内政治で外が見えない間抜け企業ってことかよ
たしか前回は9月の人事異動で責任者抜けてからの撤退だよな･･･

807 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 16:00:47.97 ID:dXeHy/QI0.net

朝から晩までホンダ叩きしているお前の方が間抜けオヤジだろ

808 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 16:02:16.39 ID:Df0mpPBB0.net

>>800
同感！
よほど新井さんを嫌いなんだねー！

809 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 17:33:22.83 ID:vMjayeSS0.net

おれは止めようがないほどのホンダ無双が起きるんじゃないかと密かに怯えている・・・

悟飯がスーパーサイヤ人2になってセルをボコボコにした時くらいの

810 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 17:38:09.51 ID:LRmjx85i0.net

パワーがないのにシーズン最後まで壊れ続けたPUが
トーク使ってパワーが出せても信頼性も同時に得られるとは到底思えないけどね。

811 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 17:39:21.25 ID:6md3m7mW0.net

国沢の信頼度は？％

812 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 17:46:56.13 ID:fGRWoetE0.net

雉沢さんに信頼度があるとでも?

813 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 17:48:48.57 ID:/DCQ/yI60.net

>>810
テスト環境が整っているからもう大丈夫だよ
内製率０のルノーよりマシだろ

814 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:13:29.19 ID:Z/58mMw/0.net

4月からホンダF1の総責任者が交代するらしいな、
新井さんさようなら(´；ω；`)

815 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:15:52.84 ID:ifKpaCNi0.net

>>800
国沢って事実を書いた事あるのか？

816 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:16:09.74 ID:QX+sP6AL0.net

>>814
当たり前だろうな！あんなのがトップだと笑い者だろ

817 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:32:12.23 ID:en+qpXP70.net

>>815 2015のホンダF1についての記事はほとんど当たってたけどね。

818 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:32:46.09 ID:CSJWfNNP0.net

>>802,804
記事には「勇退」と書いてあるが、、、

819 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:34:55.59 ID:mKlI2Jam0.net

おまいら単純すぎるだろ。
ホンダだぞ、まだまだラスボスの出現は先だｗｗ

820 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:38:20.02 ID:LRmjx85i0.net

>>818
どう見ても勇退にしか見えないだろう
どうしようもないボロエンジン与えられ、現行ルールでは手の下しようもないのを誰よりも解ったうえで
ホンダの営業マンとして泣き言は一切言えず、夢と希望を語り続ける苦行だったんだから

821 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:41:39.03 ID:mKlI2Jam0.net

次の責任者の名前は　大洗　とか　巨荒井　とかそんなんに決まってるｗ

822 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:50:56.14 ID:Z/58mMw/0.net

次の総責任者はこの人だったりして
http://i.imgur.com/4MarGDv.jpg

823 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 18:55:41.00 ID:6MTxV1Jp0.net

４月に更迭ってのはF1のシーズンよりもホンダの会社年度（って言うのか）
優先したってことかい

824 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:08:23.91 ID:mKlI2Jam0.net

どうせなら洗井熊造とか来い！

825 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:30:04.23 ID:znrNIrxD0.net

アホの新井は続投でいいよ

826 ：　：2016/02/18(木) 19:37:13.39 ID:PSuJq+gm0.net

久しぶりに覗いてみたら、まだアンチホンダが粘着してんのな。
ストーカー気色わるいわ。私生活でもやってんのかね、ストーカーｗ。

827 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:38:55.13 ID:p56BBfY10.net

議員辞職したゲスの宮崎を最高責任者に抜擢しろ

828 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:42:31.33 ID:mKlI2Jam0.net

早く埋め立てて次スレにゴー！だｗ

829 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:47:15.63 ID:kYbNplG30.net

ほんとに辞めるのかな
もう60近いからあるっちゃあるけど、もう一年やりそうだ

830 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:48:36.78 ID:/DCQ/yI60.net

昨年はGPをテストと割り切っていたから、問題が多く発生した方が良いという考え方も出来る

新井さんが勇退と他のメディアにも触れ込んだということは、違ったらホンダからは取材拒否されるだろ
国沢さんと新井さん、どちらかがさようならですねｗ

831 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:51:10.10 ID:mKlI2Jam0.net

多少、こういうのも期待してる・・・

「ハーイ！みんなオレだよオレ。み・ん・なの修平！おっぼえってる〜♪
モトＧＰ見た？見た見た？オレが戻ってきたら、もう、もうだおｗ
もう勝ったも同然だおｗｗｗ」

　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／:::::::─三三─＼
　　　／::::::::: （ ○）三（○）＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）ﾙ ﾟ｡ ﾟ　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ゝ'ﾟ　　　 　 ≦　三　ﾟ　| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／ 　 　 ｡≧　　　　　　　三　＝　| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/ 　　 ,　　　-ｧ,　　　　　　　≧=　 .| |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､＼､ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

832 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 19:55:15.21 ID:OwEhSCEr0.net

次のトップは、ロス・ブラウンにしてくれよ（笑）

833 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:10:01.12 ID:8jKseQny0.net

＞ 次の責任者の名前は　大洗　とか　巨荒井　とかそんなんに決まってるｗ

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834 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:11:05.93 ID:8jKseQny0.net

＞ 議員辞職したゲスの宮崎を最高責任者に抜擢しろ

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835 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:12:39.53 ID:8jKseQny0.net

＞ 早く埋め立てて次スレにゴー！だｗ

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836 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:14:21.69 ID:8jKseQny0.net

＞ ハーイ！みんなオレだよオレ。み・ん・なの修平！おっぼえってる〜♪

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837 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:16:03.80 ID:mKlI2Jam0.net

そーそーその調子。次スレはワッチョイだｗ

838 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:41:58.69 ID:aub+N77t0.net

>>837
【HONDA】F1ホンダエンジン正規スレ【64基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455795559/

マクラーレンＦ１チームにエンジンを供給する本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【63基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1454745899/
【HONDA】F1ホンダエンジン【62基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1452948286/

※今期から粘着自演荒らし専用スレができました。
　 メルピンはここに書き込まず、以下の専用スレを使ってください。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

839 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:44:37.48 ID:84xrdLcf0.net

>>833-836
あれｗもうおしまい？ｗ

840 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:46:37.47 ID:aub+N77t0.net

>>839
※メルピンはここに書き込まず、以下の専用スレを使ってください。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

841 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:54:14.11 ID:84xrdLcf0.net

【ホンダF1】バルセロナテストでの2015年型PU使用を否定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160218-00000006-fliv-moto

842 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:55:35.29 ID:84xrdLcf0.net

マクラーレン「昨年の苦難がホンダとの絆を深めた」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160218-00000006-rcg-moto

843 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:56:27.14 ID:n2FucqpP0.net

今年は2,3回勝たないと、絆が切れるな
休み無しで開発だ

844 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 20:57:42.66 ID:aub+N77t0.net

>>841-843
※メルピンはここに書き込まず、以下の専用スレを使ってください。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

845 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:02:24.99 ID:mKlI2Jam0.net

あ荒らしは自分だって認めてるわｗ
ワッチョイが怖いの？ヘッタレｗｗｗｗｗｗｗ

846 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:03:51.26 ID:aub+N77t0.net

>>845
※メルピンはここに書き込まず、以下の専用スレを使ってください。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

847 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:04:30.87 ID:mKlI2Jam0.net

お前だけ「正規」に書き込んでろやｗｗｗｗｗヘッタレｗ

848 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:07:50.69 ID:znrNIrxD0.net

絆ｗｗｗ

849 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:10:30.06 ID:wCNF5CpK0.net

>>843
今年のシーズンまでは開発トークン数の縛りがあるので、いっぱい開発やっても投入できないよ
来年からなら開発したものが全て投入できる

850 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:19:30.06 ID:MQC/SVan0.net

去年があまりにも酷い結果だったから、今年2,3回勝つつもりでやらいといかんで
汚名回復できない
去年がザウバーより上で、壊れる頻度が半分以下だったなら、3年目(来年）から勝つという体制で、全然いいけど

851 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:21:04.63 ID:LCIWNDB30.net

投入できる回数が制限されるだけで、開発は無制限。

852 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:21:11.01 ID:Iul/Jusl0.net

汚名を回復するのか

853 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:48:57.48 ID:CkhltziH0.net

汚名返上　名誉挽回
汚名挽回　名誉返上

854 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 21:51:36.34 ID:P4pV1TZa0.net

疲労回復は？

855 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 22:01:02.37 ID:/DCQ/yI60.net

>>849
トークン制度のお陰で何種類もPU候補を作らなければならないとロン・デニスが明かし
コストがかえってかかるとトークン制度に反対した
つまりホンダは何種類もPU候補を作り、その中から一番良いものを選ぶということだよ
３２トークンあれば劇的に変わる

856 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 22:34:22.77 ID:LN5X4sOj0.net

　
　　
　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ ‘´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
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　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ>>852-854 ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　そもそも　 　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝”／ ｲl.
　　　ト |スレチだしな　 とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |lぶら下がれ豚ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

857 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 22:34:33.13 ID:JIC8xZzT0.net

>>855
ゆとり技研じゃ数作れないだろ
半日お茶飲んで雑談して残りはパワポ作成して定時退社

858 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 22:38:19.03 ID:XKXUrBbe0.net

アホとしか言いようがない糞ボッタくりF1速報にルノーの体制発表会が書いてあったが
ルノーのPUファクトリーは驚異の内製率0％だぜ。メカクロームに全部任せてる感じだが
ホンダはあれ目指してるんじゃねｗ

859 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 22:49:49.16 ID:/DCQ/yI60.net

>>857
内製率が高いホンダの強みだよ。だからメルセデスはホンダならやりかねないとし
強敵にみなすという記事が出た。オマエらしっかり今までの記事を読んで置けよｗ

860 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:18:51.43 ID:Z/58mMw/0.net

ホンダPUがベンチテストで信頼性の問題があるとか憶測記事が出てるが、
昨年はベンチテストで上手く行ってて、テストで実走してみたらトラブル頻発だったんだろ
これはシミュと実走の相関関係がうまく行ってなかった証拠だと思うんだが
ベンチで信頼性の問題が出てるうちは対策が打てるから、まだマシなほうだろ

861 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:25:40.67 ID:/DCQ/yI60.net

>>858
えっ？開発コスト削減のためにトークン制を作ったが…
>>855 ロン・デニスの発言（日本的発想）は想定外だったのだよｗ

862 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:31:37.27 ID:JIC8xZzT0.net

>>859
MGU-KHもターボもホンダは外注な
ゆとり技研はそれを組み立てるだけ

863 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:43:34.57 ID:/DCQ/yI60.net

>>862
現場を見て来たの？ゆとりさん

864 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:44:19.00 ID:FKwOKV4W0.net

MGU-KH　ってさあ

865 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:47:39.69 ID:6q7K6AWE0.net

>>860
ロシアに持ってきたのはオンダイデータと実車での差異も予測範疇だったみたいよ

866 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 23:49:10.81 ID:/DCQ/yI60.net

その証拠に、去年マクラーレンホンダはPU何基使ったでしょうか？
ホンダは何基PU用意しているんだよと騒がれてましたね
それだけPUのベースを作ってあったということでしょｗ

867 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:01:19.80 ID:t65LlKjW0.net

まあどれもこれも遅かったり信頼性低かったりで散々だったけどね

868 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:03:16.94 ID:SvNTAYCF0.net

国沢の話はどうもしっくりこないんだよな
人が変わってどうとかなるってもんじゃないだろ

869 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:05:34.56 ID:t65LlKjW0.net

大体簡単にクビにしろとか言う奴も良く居るけど他に有能な奴いるのかっていうね
いないから無能が上に押し出されてきてんだろうに

870 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:12:06.67 ID:Ec57xE+P0.net

後任は長谷川さんらしいって裏事情スレには書かれてたな

871 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:18:06.32 ID:+850ZfvN0.net

ホンダ、旧PUでテスト開始

872 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:20:31.52 ID:svp0suiA0.net

新井さんの場合、ビッグマウスの度を過ぎてたんじゃね。きちんと出版物として
証拠も残ってるし、ホンダのスポークスマンとしてもあまり褒められたものじゃなかった

エンジニアとして言うべきことを言ったんだろうけど、シーズン中に「ルノーよりパワーは上」
なんて単体出力なんてこの際誰も問題にしてないことだし、実証不可能なことを主張するのは
賢いやり方じゃない

873 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:21:15.00 ID:0SRig0iP0.net

【ホンダF1】バルセロナテストでの2015年型PU使用を否定
http://www.topnews.jp/2016/02/18/news/f1/134284.html

874 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:26:43.68 ID:58jb4N5Y0.net

>>872
トークンを内燃機関に使い切ったものは、確かにルノーを超えフェラーリに近づいていたけどな

875 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:28:15.33 ID:0SRig0iP0.net

>>870
長谷川さんって
第3期のホンダF1チームでテストチーム チーフエンジニアをやってた人だな

876 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:30:33.28 ID:uIl4zZgu0.net

無
断
転
載
コ
ピ
ペ
ぺ
た
ぺ
た
自
己
レ
ス
0.1
円
乞
食
豚

877 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:33:04.55 ID:1MHqTl8E0.net

マクラーレンとしてはPUのトラブルではしれないと車体の確認もできないから、
先に旧型PUで車体の情報集めをやってしまおうという判断か。

878 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:35:45.13 ID:gO7YfZq10.net

>>874
ストレート半ばでルノーに軽くぶち抜かれてたけどな

879 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:36:22.26 ID:58jb4N5Y0.net

とっくに否定されてるよ

880 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:47:51.02 ID:r+hbdFCS0.net

新井の他に人材いないのか？

881 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 00:49:18.28 ID:ceOAc3o90.net

豚は今日も徹夜で自演自己レス荒らしをやるのか？
そんな不毛なことばっかりしてないで、どうやって吊るかを考えたほうが良くないか？
実際に吊って、「吊れ」って言った奴を犯罪者にするんだろ？

882 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:08:32.29 ID:hAMyKJlb0.net

広報担当が本当の絵が見えてくるのは今後2週間って
こりゃあかんよな来週間に合いそうにないんだな

883 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:18:12.01 ID:Sku21wvv0.net

>>880
いないから新井なんだよ。ホンダで上にいる奴は政治が上手いだけ。本物の技術者は生殺し状態だよ。

884 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:19:41.38 ID:hAMyKJlb0.net

「5月のスペインGPまではまるでもぐらたたきのようでした
一つの問題を解決した途端に、他の問題が持ち上がりました。
我々はF1チームの人数を公開していませんが、
その半数ほどがこの分野に詳しくありませんでした」
一年で詳しくなったのか、さくらでモニター見てるだけで

885 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:36:33.06 ID:mLrgDuqK0.net

テストには最低でも3種類くらいのPU持って行って試せ

886 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:42:54.08 ID:hAMyKJlb0.net

来年の制限撤廃によってアロンソの判断がどう変わったかだよな
34歳。少なくとももう2回はタイトルとらなきゃ一生報われんだろし

887 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:47:33.91 ID:svp0suiA0.net

1回取るのも奇跡に近くなってるような
2回はファンでもないと思うわ

ホンダの新井さんはいなくなっちゃうかもしれんが、アライのヘルメットが
戻ってきただけでよしとしよう　シューベルトの1/2ヘルメットは出来が悪かったしな

888 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 01:49:30.42 ID:+s2ByvyC0.net

アナル豚めるぴんは34歳まで童貞で
少なくとも１回は女と付き合わないと一生報われない…とか言ってそう

889 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:01:43.62 ID:hAMyKJlb0.net

10年後のF1ファンから見たら
アロンソも下手するとライコネンクラスに見えるのが不憫
説明無ければただの悲惨な最期になってるし

890 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:10:35.37 ID:0NpYk1U/0.net

ライコネンクラスの何が不満なの？同じチャンピオンなんだから正当な評価では？？
ライコネンをディスりたいなら話は別だが。

891 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:11:17.12 ID:NRvBN5nC0.net

http://www.mclaren.com/formula1/partners/Mobil1/how-fuels-lubricants-enhance-f1-performance-17894562/
At 1.6 litres, a Formula 1 engine is no bigger than that of a family car, yet it’s capable of revving to 15,000rpm, and produces more than 900bhp.
マクラーレンの公式サイトに掲載されているモービルの記事だけど、900馬力以上ってのは、メルセデスやフェラーリのPUも含めた事を言ってるのか、ホンダのPUの事を言ってるのかどっちだ?w

892 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:14:53.95 ID:mLrgDuqK0.net

1000馬力越えるまで休み無し

893 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:30:25.80 ID:hAMyKJlb0.net

そういえば
1周の速さにおいてはハミルトンやベッテルのほうがアロンソより上かもしれないよ。
ってモンテちゃん言ってたな

894 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:40:40.69 ID:x85bCNYD0.net

>>893
ベッテルはともかく、対ハミルトンではマクラーレン時代に予選で劣勢だったから、かもじゃなくて確実に速さでは負けてるね。

895 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 02:50:02.53 ID:hAMyKJlb0.net

>>894
なるほどそうなのか、じゃあなおのことこのままじゃ悔いが残るな

ところでエンジン音アップされてるから
パワーユニットは英国のマクラーレン・テクノロジーセンターで点火されたんだよな
そこで乗っけた状態でPUこわれまくってるってことなんだろうな
だからメディアに情報が漏れたってことなら、アロンソも不機嫌だろなあ

896 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 03:23:34.68 ID:u9u1eTG20.net

あと3日で100馬力アップ

897 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 03:50:40.59 ID:rwMERina0.net

もうさ、ちょっとだけボアアップしちゃえば？
少しくらいならいいと思うよ

898 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 05:24:49.62 ID:6wFAfQDl0.net

そういえば、メルセデスのPUを細部まで分解して検査した結果は、白だったのかな

899 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 06:32:43.62 ID:sYSVGBCi0.net

>>891
記事内容全般から判断するとホンダエンジンが900馬力と言っているね！
マジで期待できるかも

900 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 06:42:53.76 ID:6wFAfQDl0.net

メルセデスは950馬力くらいいってるんだろうなー・・
やっぱ1000馬力目指して24時間体制で開発開発

901 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 07:18:45.82 ID:gO7YfZq10.net

ピークパワー比較なんか意味ねーよ
メルセデスは充電しながらのピーク、ホンダはMGU-H切り離してのパワーだからな

902 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 07:26:18.55 ID:+850ZfvN0.net

瞬間最大風速1300馬力！！

とか景気のいい話が聞きたいな

903 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 09:25:15.09 ID:m821/2yn0.net

えー荒らしがいなくなって快適になったと思いましたら、
池沼臭い頭の弱いレスばかりとなりまして、
結局ホンダヲタってのはそういう連中だなと露見してしまいましたか。
バカバカしい。

904 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 09:55:24.36 ID:QOJPjdjn0.net

お前も来なくていい

905 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 10:01:04.66 ID:d0jQislv0.net

スペインのスポーツ専門紙『Marca（マルカ）』....

906 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 10:10:09.50 ID:QOJPjdjn0.net

ホンダはスペインの東スポにいちいち反応するなと
去年から飛ばしばかりだから

907 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 10:53:10.45 ID:Gk1Dg4/d0.net

そういう記事に脊髄反射で反応して、勝手にハードル上げたり騒いだりするのがいるからだろ
去年の夏頃に新井にスポークスマンを付けろと言ってたのがいたのをもう忘れたのか

908 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 12:24:51.79 ID:zqmD/J6O0.net

事実はスペイン誌より奇なりがホンダだから何が起こるか分からんよ
去年よりパワーダウンかもしれんし回生効率0%でICEのみで走る破目になるやもしれん

909 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 12:32:04.04 ID:aGCvVHRr0.net

去年の夏から開発してるんだろうから、フェラーリ並みにはなってるでしょ

910 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 12:41:39.46 ID:68UmML7i0.net

900馬力は2秒間なら出ます
電気切れると160馬力失ってしまいます

911 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 12:41:45.64 ID:mnehgcTF0.net

>>857
それでPUはどっから湧いて出たの？
disるにしても、もうちょっとマシなdisり方しろよ
ゆとりの発想って面白いな

912 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 12:58:52.58 ID:2/gzzrAW0.net

ハッタリかましまくった狼中年・新井が
また放言連発してくるのか楽しみね

913 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 13:00:07.86 ID:kAvgvcvn0.net

しかし去年は、信頼性は克服出来た。やっとスタートラインに立てたとかぬかして
結局最後まで信頼性に苦しめられたからな
蓋を明けてみないとわからないのが今のホンダ

914 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 13:07:27.05 ID:5L60a1MP0.net

タイヤテストでは100周以上走ってたから、2戦くらいはPUもちそう

915 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 13:17:46.51 ID:Wz/9Gx+M0.net

去年のフェラーリみたいに大化けするのか
はたまたルノーみたいに2年連続でコケるのか
テスト2日目までには大体わかるね

916 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 13:44:57.50 ID:sYSVGBCi0.net

メルセデス撤退？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160219-00000015-jij_afp-bus_all

917 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 14:04:42.80 ID:4/CRFW/B0.net

今更ターボが壊れる？
今まで何してたの？

918 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 14:16:17.47 ID:6W9CzELt0.net

所詮ミニバン＆軽メーカ、メルツェデスのような高級車メーカーの持ってる
技術力には到底かないません（笑）

919 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 14:21:02.72 ID:7IWsxWVZ0.net

＞ もうさ、ちょっとだけボアアップしちゃえば？ 少しくらいならいいと思うよ

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920 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 14:22:23.10 ID:7IWsxWVZ0.net

＞ 瞬間最大風速1300馬力！！ とか景気のいい話が聞きたいな

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921 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 14:53:32.35 ID:1MHqTl8E0.net

つまんねぇコピペ。
もっと面白いコピペ頼むよ。

922 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 15:02:11.90 ID:U62+UBsf0.net

>>916
訴訟費用とイメージが落ちて売り上げ減ったら、コストカットでF1撤退か

923 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 15:48:40.27 ID:GY4ZI/0K0.net

(ｱｳｱｳ Sad6-9V6N)

924 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 15:51:03.79 ID:1MHqTl8E0.net

メルセデスも撤退する可能性が出てきた。

925 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 16:19:56.62 ID:7uwUL7wn0.net

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
メルセデス・ベンツにも排ガス不正疑惑、米国で集団訴訟
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

926 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 19:00:44.10 ID:3er36xAT0.net

さよなら、メルセデス…

927 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 19:02:45.76 ID:t65LlKjW0.net

どうしてそろいもそろって…

928 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 19:04:52.86 ID:gO7YfZq10.net

F1でも何かしらズルしてそうだな
FIAもEUだから共犯だろうし

929 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 19:34:05.50 ID:EIFcK2Le0.net

豚は顔が醜いんだから、せめて行いくらいは良くすればいいのにね・・・
顔も心も醜いんじゃ全ての人間に死を望まれても仕方ない

930 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 19:53:07.64 ID:4/CRFW/B0.net

＞【ホンダF1】2016年型PU投入を見送りか

＞2016年型にはより大型化されたターボユニットを導入したと伝えられているが、
＞ベンチテストにおいてそのターボが破損を繰り返しているという。
＞どうやら「サイズ・ゼロ」と呼ばれる超コンパクトなパッケージングにおいて、
＞十分な冷却が行えないという根本的課題がクリアされていないようだ。

＞「2015年型エンジン」を使うかもしれないと報じている。

931 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:06:07.73 ID:Sku21wvv0.net

>>930
本当に去年の使わないとならないなら最下位確定だ。

932 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:10:58.97 ID:3Y0OZLa00.net

>>930
ホンダ、16年型パワーユニットの使用認める

ホンダは、今月22日から始まるバルセロナ合同テストで2016年型のパワーユニットを使用することを認めた。

（中略）

一方、こうした報道をホンダのスポークスパーソンがすぐに否定したとPitpassが伝えると、GMMも18日、マクラーレンとホンダの双方が2015年型PUの使用を否定するコメントを伝えた。

「いいえ、それは事実ではない」とマクラーレンはコメント。
　ホンダのスポークスパーソンも「（マクラーレンのコメントに）間違いありません。我々は2016年仕様（のエンジン）を使います」と述べている。

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=71084

933 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:14:36.46 ID:aKh7iDnU0.net

テストはいつなの？？

934 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:17:01.39 ID:bE+IS42z0.net

2016年はもっと惨めな姿晒してほしい。
ベストは最下位のままマクラーレンごと途中休業を宣言。
日本GPだけ復活とか発言して盛り上げるものの諸事情でキャンセル。
マクラーレンは別のエンジン積んで2017上位チームに返り咲き。
ホンダは違約金だ何だ訴訟沙汰に巻き込まれる

935 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:17:56.60 ID:OuxCutUl0.net

https://www.youtube.com/watch?v=iwN_eMT76uY

シューズにジョニーウォーカーのロゴが入ってたからまだやめたわけじゃなかったんだ

936 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:19:05.89 ID:OuxCutUl0.net

>>935
シューズどころか普通に服に書いてあったｗ

937 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:28:54.23 ID:1MHqTl8E0.net

初日は１５年型で車体のデータを先にとっておいて、
残りは１６年型でPUのテストするんじゃない？
初日にこけると全部ダメになる。
去年と同じ轍を踏まないために。

938 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 20:52:22.96 ID:KGGzUre60.net

うぁ
嫌な予感しかしない

939 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 22:03:19.34 ID:9xlVaFHd0.net

メルセデスも不正してたら、完全にドイツ車＝不正車になるな

940 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 22:24:18.11 ID:UuZHuRDq0.net

2015年型PUでテストするならモノコックも2015年型になり、テストできる内容はサスペンションや
FW等の空力パーツのみとなる
2016年型モノコックでテストしたいのであればPUも2016年型を使うしかない
エンジン以外の部分が結構変わってるはずなので同年式同士でないとマッチしないよ

941 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 22:40:57.24 ID:9hOj9nyE0.net

まあどんな不正でも俺の自演ほどじゃないだろ。　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･・さすが気違いアナル豚
　　　　　　　　　　 （´(oo)`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
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　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

942 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 23:39:42.28 ID:C5LF2NfZ0.net

国沢が、新井は４月に勇退でトップ交代と書いたのを信じて後半戦に期待する。

943 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 23:50:28.47 ID:hAMyKJlb0.net

ただいま現場組2年生が1年生に教えています
スイッチはこれ、押す前にエンジンオイル入れたかチェックしろよ忘れたらお仕置きだぞ
結局経験を金で買わなかったのだから今年もこんな調子だろう

944 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 23:57:03.12 ID:58jb4N5Y0.net

アンチは鬱病と健忘症しかいないのな

945 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:05:20.04 ID:sVLVD7Iz0.net

>>931
枕が順調にスポンサー獲得しててワロタ

946 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:05:54.78 ID:sVLVD7Iz0.net

すまん安価は関係ない

947 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:17:03.04 ID:A+KF+Myg0.net

>>944
露出狂で虚言癖のある低学歴ニートは、何を根拠にそんなことを言い出したの？　www

948 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:32:47.04 ID:qxP0LVE60.net

ホンダF1プロジェクトは人材教育の一環である。

通常、ネジ類は時計回りで締めこむ。
弛める場合はその逆だ。
10年戦士がF1エンジンのとあるボルトを締めすぎて雌ネジを完全になめてしまった。
そんな時は20年戦士の先輩に報告し、補修の指導を仰ぐ。
ここで補修をいい加減に処理すればフェルナンドやジェンソンといったパイロットからの
信頼は損なわれていくだろう。
「ヘリサートを入れろ！」先輩の怒号が飛ぶ。
その怒号で動揺したのか新人はヘリサートのための雌ネジすらダメにしてしまう。
先輩は「もうデブコンしかないな」と言い、見本を見せてくれた。
そのデブコン盛り、タップ立てのあまりの美しさに感動し、10年戦士は震える声で呟く。
「ここまで完璧な”施術”ならトラブっても仕方がない」
先輩はあえて教育のために失敗させたのだと私は思う。

こうしたエピソードはホンダF1プロジェクト現場でのほんのワンシーンに過ぎない。
彼らは遠い異国の地で戦っているのだ。

949 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:43:52.69 ID:9URsp4vj0.net

ｰ- ､
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;;;;;;/::::::｀ｰ-､__　　 | ___,|　　ヽ　　　　　 ｀V／　'.,　　　　/`ｰｧ ｨｿ
;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//

950 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:54:55.22 ID:myt8zykr0.net

950か　次スレ立ててくる

951 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:56:36.07 ID:HXleP3yu0.net

もう立ってるよ
【HONDA】F1ホンダエンジン【64基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

952 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:58:31.90 ID:myt8zykr0.net

そこワッチョイじゃん　普通のを建てるよ

953 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 00:59:38.77 ID:KW0e/jOu0.net

F1ってルールがきびしいようで場合によっては
特定のチームだけ優遇されてるよね
こんな競技いますぐやめちゃえばいいのに
モータースポーツ最高峰は箱車のツーリングカーで十分

954 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:01:33.07 ID:CUhkT3Jh0.net

>>942
国沢トークン制度を理解してないいい加減な記事だと思うよ
今年32トークン使えるけどシーズンオフ中にタービンやMGU-Hの変更で
トークンの大半を使ってるからトップの人事変更で後半戦に改善するとかありえない
来週のテストで駄目なら今シーズンも駄目

955 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:06:28.28 ID:fB79ELjJ0.net

>>952
【HONDA】F1ホンダエンジン正規スレ【64基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455795559/


>>951
※今期から粘着自演荒らし専用スレができました。
　 メルピンはここに書き込まず、以下の専用スレを使ってください。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

956 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:07:32.17 ID:myt8zykr0.net

乱立してるから少し待ってみることにする

957 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:25:44.92 ID:CUhkT3Jh0.net

>>956
ワッチョイスレでいいやん
スレ乱立させる必要ないよ
IP表示嫌ってのは分かるけどワッチョイならIP無しでも自演分かるしいいと思うけど
なんでワッチョイ嫌なん？

958 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:27:15.50 ID:58wCr9UF0.net

>>948
日本人にだけうけそうなそのいい話は雑誌抜粋？

天才だけが集まって競い合い、引き抜き合って成長してるF1で
凡人の自然成長を待つ資産家はどこにもいないだろうよ
なんでデイモンヒルとかこれだけホンダのことを期待できるのか根拠がわからん

959 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:33:04.81 ID:Vf9Pduoi0.net

スレが２つあって良いんだよ応援スレとアンチスレ
応援スレにアンチが来るからおかしくなるだけで
ワッチョイ入れればキッチリ住み分け出来きる
アンチスレが盛り上がってたらそれだけの事
応援スレは平和にマッタリ進めばよい

960 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:36:44.08 ID:LrUhnWAH0.net

俺はワッチョイでも自演やり放題。ワッチョイ最高　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･・さすが気違いアナル豚
　　　　　　　　　　 （´(oo)`）>>959　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

961 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:36:59.33 ID:58wCr9UF0.net

>>959
でも俺みたいに応援しては裏切られつづけて
すっかりアンチ的懐疑発言の人間はどうすればいいの
アンチはほぼ全員そうなんじゃないかと思うが

962 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:37:38.74 ID:MYIZo5dT0.net

ワッチョイは賛成だけど応援スレって扱いならそういうスレタイにして欲しい
ホンダの話をちゃんとしたいけど悪い事は悪いって言えないのは不自然だわ

963 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:38:47.32 ID:Vf9Pduoi0.net

？？ワッチョイ無しのアンチスレに書けばいいんじゃね

964 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:40:47.51 ID:Vf9Pduoi0.net

さすがに自分の意見どっちに書き込むくらい自分で判断してよ

965 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:44:46.60 ID:LrUhnWAH0.net

>>951も>>957も>>959も実は俺なんだよねｗ　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･・さすが気違いアナル豚
　　　　　　　　　　 （´(oo)`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

966 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 01:50:48.26 ID:LrUhnWAH0.net

自演は俺の特権。他の奴にはやらせないﾜｯﾁｮｲ　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･・さすが気違いアナル豚
　　　　　　　　　　 （´(oo)`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
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　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

967 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 02:05:20.60 ID:+9CAfxVr0.net

SLIP表示嫌がってる奴は普段から自演してIDコロコロしてる奴だから無視して良い

968 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 02:14:07.94 ID:n6V6a0Ri0.net

>>967
>>960>>966
「IDコロコロ」は自演豚語だから即バレwwwwww

969 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 03:05:42.61 ID:ANqeO9hA0.net

まあ、自然と荒らしは、ワッチョイ無しのほうに書き込むことが多くなるだろうな

970 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 03:13:42.95 ID:cmIozwof0.net

ﾜｯﾁｮｲを立てたのが、２ちゃん史上最低最悪のブサメン汚物ニート
学生板でみんなから毎日「死ね」といわれているキチガイ荒らしのアナル豚めるぴんなんだが・・・
>>969
お前マジで自分がキチガイ荒らし害獣だって自覚ないの？　どんな知恵遅れだよ

971 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 06:17:37.33 ID:Ik9FB7WM0.net

フェラーリもリアを絞ってきた、結局ＰＵの出来が勝敗を決める

972 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 06:42:43.79 ID:SiigzaJt0.net

シャシーはほぼトップクラスに近いところまでいってそうだから、あとはPU次第

973 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 06:55:31.61 ID:2Ah0cuBP0.net

いよいよ今年の運勢を占うときがやってきたか

974 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 06:58:46.96 ID:bVimq87D0.net

今年はすごいですよ

975 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 07:41:11.54 ID:q9PpyBa10.net

>>972
あのサスがぜんぜん路面に追従しないシャシーがトップクラスなわけねぇじゃん

976 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 08:15:18.37 ID:80ThENPA0.net

正規スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【64基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

977 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 08:48:30.04 ID:k3OwuYij0.net

ﾜｯﾁｮｲって、IPアドレス変わっても、Macアドレスとプロバイダが同一なら同じと判断するのか・・

978 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 09:39:55.03 ID:AH8MhOrG0.net

>>953
訳 マケタノハインチキニダー

979 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 10:10:54.65 ID:QMne8D2d0.net

初日のテストはバトンか
アロンソだったらGP2エンジンって言われちゃうから良い判断だ

980 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 10:23:10.56 ID:xH82c2j30.net

次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン正規スレ【64基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455795559/


粘着荒らし専用隔離スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【64基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/

981 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 10:24:40.12 ID:+9CAfxVr0.net

>>980
誘導必死ですね

982 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 10:27:18.28 ID:HXleP3yu0.net

26 ：p53 ★ [やっとでました] ： [やっと出た]
p53 ver 0.39 (Perl,SJIS) 2016/02/10 FOX. [on]
元のスレ http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700004/1　←ここみたいだよ
12786 -> 11263 (バイト)
p53　文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top

983 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 10:33:06.79 ID:xH82c2j30.net

通常次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン正規スレ【64基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455795559/
↑　今までと同じルールのスレです。

ﾜｯﾁｮｲスレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【64基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/
↑　回線種別、IP、User-Agent,IDが追加され、匿名性が低いスレです。（個人特定されやすい）


お好きな方をどうぞ。

984 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 10:40:41.83 ID:lZ+FmKZZ0.net

ＲＡ６１６Ｈがんばれー

985 ：　　　：2016/02/20(土) 11:10:08.72 ID:AL7DwXll0.net

「ネンチャックどっこまーでもーー♪」　　・・・わかるかな？

986 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 11:27:16.16 ID:dWVF5XA+0.net

最近ヨタオタ本当に活発だよなw
そんなにF1が羨ましいんか？
シーズン開幕直前だしなw
テメーらはWRCとWECで満足しとけ。

コイツらの正体本当はヨタ関係者だったりしてw

987 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 11:35:42.95 ID:GH1eE94p0.net

本スレなら粛々とするだろ、わざわざ、せいきスレってｗ
オォット、ｗ一つでもメルピンじゃないよｗ

988 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 11:54:35.55 ID:3l9vBNJL0.net

もうなんか必死でしょう
最近のヨタグソ

989 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 12:25:18.23 ID:S5KH/2oC0.net

枕の新車は明日お披露目か

990 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 12:25:51.35 ID:DstAETAf0.net

　　　
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ‖　‖　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ 　ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 　.| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　 　）ﾉ 　　 ／　　やほ♥　ワッチョイスレでいいやん 次スレはワッチョイだｗ 誘導必死ですね
　　　（ 　める　　　　／ 　 l l　　 ＼　　 　ぴん 　 .　） ＜　　 　 SLIP表示嫌がってる奴は普段から自演してIDコロコロしてる奴だから無視して良い
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　 　.） 　　 ＼　　本スレなら粛々とするだろ、せいきスレってｗ　オォット、ｗ一つでもメルピンじゃないよｗ　
　　　.＼ 　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　 ／ 　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　 ＼_＿＿＿／　　 　　 　 　／
　　　　　　ヽ 　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　 　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／ ｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363

991 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 13:07:26.33 ID:EC5bES600.net

アンチは成長しねーなｗ

992 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 13:33:47.02 ID:E+is3gJs0.net

>>951>>957>>969>>987
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
毎週のように、お前の苦情スレが立ってるのを知らないとは言わせないぞ！


【嘘つき】グロメン化粧アスペ隔離スレ【一日中粘着】

No.1キチガイこと化粧アスペのスレ

大学生活板荒らし「化粧アスペ」報告＆対策スレッド

くっさいくっさいグロメン化粧アスペのお墓はこちら〜

【危険】化粧アスペめるぴん隔離スレ【露出狂】

993 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 13:40:09.25 ID:E+is3gJs0.net

>>951>>957>>969>>987
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
毎週のように、お前の苦情スレが立ってるのを知らないとは言わせないぞ！


【嘘つき】グロメン化粧アスペ隔離スレ【一日中粘着】

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994 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 13:48:04.87 ID:E+is3gJs0.net

>>951>>957>>969>>987
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
毎週のように、お前の苦情スレが立ってるのを知らないとは言わせないぞ！


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995 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 13:51:48.22 ID:E+is3gJs0.net

>>951>>957>>969>>987
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
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996 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 13:58:32.21 ID:E+is3gJs0.net

>>951>>957>>969>>987
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
毎週のように、お前の苦情スレが立ってるのを知らないとは言わせないぞ！


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997 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 14:01:18.85 ID:3l9vBNJL0.net

次スレのご案内♪

荒らし対策済みの現行スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【64基目】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455700003/















基地外の基地外による基地外のための隔離スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン正規スレ【64基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1455795559/

998 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 14:03:54.43 ID:E+is3gJs0.net

>>951>>957>>969>>987
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
毎週のように、お前の苦情スレが立ってるのを知らないとは言わせないぞ！


【嘘つき】グロメン化粧アスペ隔離スレ【一日中粘着】

No.1キチガイこと化粧アスペのスレ

大学生活板荒らし「化粧アスペ」報告＆対策スレッド

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999 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 14:04:56.08 ID:E+is3gJs0.net

>>997
お前以上に悪質で嫌われ者の粘着キチガイ荒らしは２chに一人もいないわ
お前の立てたスレなんぞに行ったら、自演狂サイコパスのお前の思う壺
自分がどれだけ嫌われてるのか自覚しろ！アナル豚
毎週のように、お前の苦情スレが立ってるのを知らないとは言わせないぞ！


【嘘つき】グロメン化粧アスペ隔離スレ【一日中粘着】

No.1キチガイこと化粧アスペのスレ

大学生活板荒らし「化粧アスペ」報告＆対策スレッド

くっさいくっさいグロメン化粧アスペのお墓はこちら〜

【危険】化粧アスペめるぴん隔離スレ【露出狂】

1000 ：音速の名無しさん：2016/02/20(土) 14:05:51.93 ID:3l9vBNJL0.net

1000ならヨタグソ死亡

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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