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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap85 【2016】
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq)：2016/03/26(土) 01:16:01.08 ID:Ks3Ufr7g0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512←を二行以上入れて下さい(一行目は消えて表示されません)
プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap84 【2016】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1456791894/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP29■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434353829/
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP33
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1452294291/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq)：2016/03/26(土) 01:16:33.93 ID:Ks3Ufr7g0.net
- ■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq)：2016/03/26(土) 01:17:52.90 ID:Ks3Ufr7g0.net
- 関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2015年WEC後半戦、2016年ル・マンのEOT
http://www.fia.com/sites/default/files/15-d0030-lmp1-eot-base-150727.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/
- 4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq)：2016/03/26(土) 01:18:49.70 ID:Ks3Ufr7g0.net
- 関連サイト３
ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulations/regulation/fia-world-endurance-championship-118
Endurance Committee
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2015/fia-endurance-committee
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-bD8h)：2016/03/26(土) 04:26:45.05 ID:Rh2TL8Ql0.net
- ここはプロトスレ
ヨタグソは隔離スレへｗ
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/26(土) 04:54:15.77 ID:SQWrdM9G0.net
- ﾜｯﾁｮｲ bb96-bD8h
これをNGにすれば良いのかワッチョイって便利だな
- 7 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW)：2016/03/26(土) 05:18:06.82 ID:wWDTeXzdd.net
- 夜にトヨタが38秒代前半を出している。
今年は結構互角かも。
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/26(土) 05:59:33.09 ID:SQWrdM9G0.net
- 昨年のタイム貼っておくか
アウディは完全に熟成不足だなこれ
http://www.nifty-kaigai.com/2015/03/wec-327-28-450f.html
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56b9-vHhq)：2016/03/26(土) 06:05:27.97 ID:EVXiuLqm0.net
- 今年もポルシェ強そうだなぁ
アウディは去年のトヨタの立ち位置か
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/26(土) 06:09:11.64 ID:okvW01K30.net
- WEC プロローグ １日目
２号車 http://i.imgur.com/saYKgYa.png
５号車 http://i.imgur.com/EDnZeqk.png
７号車 http://i.imgur.com/X1XBGdP.png
LAP TIME http://i.imgur.com/9QVuZDh.png
セクター１ http://i.imgur.com/IYHUrNs.png
セクター２ http://i.imgur.com/B5kHvYW.png
セクター３ http://i.imgur.com/uIq8d0g.png
- 11 ：10 (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/26(土) 06:19:57.63 ID:okvW01K30.net
- トヨタはタイムのばらつきが大きいな ピットストップが多いから色々変えながら走ってるのだろうか
ポルシェはマジで去年より速いんじゃないか 15,16のプロローグで比べた印象
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/26(土) 07:08:11.22 ID:SQWrdM9G0.net
- ポルシェはHDF仕様だからってのもあるだろう
昨年テストで使ってたのはLDF仕様だしまだまだタイムは上がると思う
36秒台は行くんじゃないの？
トヨタは昨年HDF仕様でテストしてたがそのHDF仕様より2秒近く速くなってる
車が間違いなく昨年より良くなってる、ただまだまだポルシェには及ばない
まだシェイクダウン段階だから熟成次第かな
心配なのがアウディ、タイム遅すぎ、信頼性無さ杉
無理やりダウンフォースを稼ごうとしてる見た目からして
駄目そうな雰囲気してたがロッテラーのコメントが聞きたい
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq)：2016/03/26(土) 07:26:58.04 ID:gllmBhQ80.net
- トップスピードの差の割にはS2のタイムが変わらんのだけど、理由は何なの？
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-gW5C)：2016/03/26(土) 07:32:03.72 ID:cwtICoVJ0.net
- トップスピードが遅くてもコーナーが速いから
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/26(土) 07:40:18.23 ID:SQWrdM9G0.net
- タイムリザルト
http://fiawec.alkamelsystems.com/
>>13
トップスピードが遅くてもトップスピードに到達する時間が早いから
やっぱポルシェの回生システムは脅威
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 07:58:55.74 ID:BKAhYIZu0.net
- 無理やりかもだが、S1+S2のベストだけならトヨタが速いんだよな
- 17 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 08:00:46.06 ID:hxJpJXOad.net
- >>12
シェイクダウン？
そんな事ないでしょ。
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq)：2016/03/26(土) 08:05:07.50 ID:gllmBhQ80.net
- >>17
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-03-25-1
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d596-29Il)：2016/03/26(土) 08:13:24.43 ID:kaNW9jN90.net
- ポルシェはＳ３でタイムを稼いでいるだけのような。トヨタはLDHだし。てか、Ｓ２のタイム差あるでしょ。Ｓ２の様な区間で、このタイム差と速度差では、レースになると簡単に抜かれるぞ。
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0422-QWM0)：2016/03/26(土) 08:28:32.37 ID:3ZIGxGmM0.net
- ニッサンに期待
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d596-HJAy)：2016/03/26(土) 08:43:14.34 ID:/e0Kq94b0.net
- ここでタイムを出すならHDの方かな？
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9ad-ZcPW)：2016/03/26(土) 08:43:18.62 ID:d5qCES4x0.net
- 周回数はアウディはポルシェの約半分か
信頼性に関しては下馬評通りだね～
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c1a4-OI8P)：2016/03/26(土) 09:34:44.26 ID:BO/0bKcP0.net
- >>1>>10
乙です
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 09:36:11.71 ID:uIpQXo7f0.net
- >>10
トヨタのS2とそれ以外のタイムの分散の違いが興味深いな
S2はポルシェのS1~S3同様分散が小さいのに、それ以外の区間では分散がやたら大きい
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT)：2016/03/26(土) 09:40:01.36 ID:yRiGB9DC0.net
- 去年のこの時期、トヨタの村田氏とかは絶望してたといってたが今年はどうだろうな
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 09:42:20.05 ID:BKAhYIZu0.net
- ポルは予選シミュもしてたようだ
トヨタのタイムを比較するのは去年のポルのLDのタイムだろうな
S1,S2はLDの方が有利のようだ
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb4e-LgxL)：2016/03/26(土) 09:45:08.86 ID:O9RBsz2b0.net
- ポルシェ
https://www.youtube.com/watch?v=VUgTUxkpOic
アウディ
https://www.youtube.com/watch?v=Vk0vQ7uNqwM
トヨタ
https://www.youtube.com/watch?v=ZK863z4QKrw
アウディは三味線を弾いているのかな？
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/26(土) 10:12:12.17 ID:f5BWtVQv0.net
- ポルシェの回生って
ウィリアムズだろ？
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I)：2016/03/26(土) 10:16:59.51 ID:bRAiA2fz0.net
- 何を言ってるのかよく分からない
アウディは15年型R18までウィリアムズから貰ったフライホイール使ってたけど
- 30 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-XaJD)：2016/03/26(土) 10:21:27.21 ID:lqASQV/xK.net
- アウディの走行動画見たけど
醜いな、トラクターが走ってるみたい
ポルシェはサイドは目茶苦茶かっこいいが
フロントのノーズ部分を黒くするのは止めて欲しい
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/26(土) 10:23:15.61 ID:FTRXIRh80.net
- トヨタは夜HDで走ってたのかよ
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 10:27:47.31 ID:BKAhYIZu0.net
- HDというより、MDじゃないかな
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 10:32:30.00 ID:uIpQXo7f0.net
- 写真見る限りではHDっぽいな
それでも夜のS2はトップだし、最高速はポルシェ＋20kmか
PUのセッティングが理由なのか、単純にダウンフォース少なめなのか
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/26(土) 10:33:25.31 ID:FTRXIRh80.net
- トヨタ的にはってことで
というか初っ端がいきなり極端にダウンフォース必要なところだから
今回持ってきてるのはそうだとは思うんだけど
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3df-gW5C)：2016/03/26(土) 10:36:55.83 ID:rL8Q72lR0.net
- そういえばトヨタってTS040の頃から極端なHDF仕様って作ったことがない気がするな
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/26(土) 10:39:15.03 ID:FTRXIRh80.net
- >>35
他に比べると良くも悪くも真ん中ら辺だったね
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-HJAy)：2016/03/26(土) 10:45:25.66 ID:bRTziSS70.net
- わかってる
わかってたんだ
でも
エグゾーストが残念すぎる…(´・ω・`)
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq)：2016/03/26(土) 10:46:09.93 ID:Ks3Ufr7g0.net
- HDのリアフェンダースリットはベーシックなものっぽいね
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 11:03:36.63 ID:fw9onS700.net
- >>17
DSCの木曜の記事でも書いてたよ
F1ほどテストが制限されてないし、ここでしか走る機会がないってわけでもないから
各々のメニューこなしてるし、F1みたいにタイム比較で勢力図ってわけにもいかないね
非LDFだとリアはほぼ今まで通りなのかな
http://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/12719180_1154619967904618_3813543252687996383_o.jpg
http://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/t31.0-8/12496162_1154621034571178_112650849180544756_o.jpg
- 40 ：音速の名無しさん (JPW 0H55-O3dS)：2016/03/26(土) 11:03:42.33 ID:FaHJMfG9H.net
- 流量絞られて回生テーブル上げる事の出来ないポルシェがここまで速いのは意外だったな。 トヨタは貴重なテスト時間をルマンの為にだけ使ってる感じか。 アウディは不明。
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq)：2016/03/26(土) 11:25:35.60 ID:/6eRI5iR0.net
- LDだと燃費で有利だけど、タイヤの消耗が厳しい
レースでどうなるかだな
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 11:50:18.99 ID:fw9onS700.net
- 最近のLMP1だとLDFでも小さいカナード付けてるけど
今回のはカナード無しでアンダーパネル両端も今までよりオーソドックスだし、さすがにLDFに振りすぎなのかね
http://www.as-web.jp/sports-car/5758
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 12:08:10.65 ID:uIpQXo7f0.net
- 一貴だけじゃなくてｓｋｙ解説員とかレディガガにもインタビューしてほしかったな
- 44 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 12:44:15.35 ID:Bvum0IoCd.net
- トヨタにもセンサートラブルあったんだね。大幅な時間ロスにならなくて良かった
LDエアロがパフォーマンス不足だったり、最速タイムがHD仕様であのタイム差だった事を考えるとちょっと心配だ
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu)：2016/03/26(土) 12:49:40.95 ID:WasoVTI50.net
- ポルシェだけはルマンのMGU-K絞りの影響もほぼないし予選タイムほとんど落ちないだろうなこれは。
恐ろしい恐ろしい
- 46 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 13:01:56.13 ID:gbw9bUMYd.net
- >>39
一枚目の写真カコイイ
でも配色あうでーぽくみえるくやしい
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 13:07:23.09 ID:5yGaDMDv0.net
- トヨタとアウディはあまり時間がなかったということなんだろう。
シーズン後半、トヨタとアウディが「どこまで追い上げられるかが今年の見所だろうか。
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy)：2016/03/26(土) 13:09:52.12 ID:PSd3yoQg0.net
- 両方ともシステム変えてるからね。
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/26(土) 13:16:02.95 ID:Pd729MUN0.net
- でもこれくらいの差だと一年楽しめそうでなによりです。
去年のトラウマがフラッシュバックすることはなさそうだ。
サンヲタ以外ｗ
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+)：2016/03/26(土) 13:24:53.24 ID:2hr9gESv0.net
- トヨタに至っては新しいエンジンとERSシステムだし、とりあえず絶望的な差はなさそうだからOKでしょ。
去年は三つ巴にならなかったから、今年は鎬を削る闘いを期待する
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/26(土) 13:26:06.37 ID:Pd729MUN0.net
- たとえば「あさが来た」を見てる。
新次郎「どうだす？わての三味線・・」
ヨタオタ「はぅっ！」
あさ「びっくりぽんや」
サンヲタ「あぅっ！（白目）」
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 13:41:23.28 ID:5yGaDMDv0.net
- >>37
中途半端な高回転エンジンよりも静かなほうがいいんじゃない
毎分1万9000回すエンジンとか時代にそぐわない
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy)：2016/03/26(土) 13:45:51.79 ID:dBj3UsM10.net
- それなんてCBR250RR？
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/26(土) 14:03:00.06 ID:kNQVY2br0.net
- トヨタはHDでもトップスピードは320キロ近く出るのね
セッティング的に極端なHDにしてないんだろうけど
ポルシェは相変わらず完成度は高そうだな
周回数も多いし
アウディは周回数少ねーな
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+)：2016/03/26(土) 14:04:36.78 ID:2hr9gESv0.net
- 今は1000ccでも19000普通に回るぞ
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 14:06:07.92 ID:uIpQXo7f0.net
- アウディは周回厨だったはずだけど...
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1f0-51Jd)：2016/03/26(土) 14:06:37.51 ID:T54iLQAg0.net
- >>33
トヨタはAS-webによると夜はHD仕様で走行とあるけど、
S2の最高速もっと落とす(DFつける）事すればS3のタイム上がるんじゃないかな。
あと前スレでもあげられてたsportscar365.comの2018年LMP1レギュの話、
新規メーカーが興味もってるそうで、どこだか気になる。
プジョーorF1のPUやってるとこがレベリオン等と組んで参戦してほしい。
http://sportscar365.com/lemans/wec/aco-confirms-new-lmp1-regulations-for-2018/
2018年LMP1レギュ概要
・10MJクラス設定
・3つのERS許可
・燃料さらに削減
・新モノコック
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/26(土) 14:32:59.78 ID:FTRXIRh80.net
- これからの新規参入は大変そうだな
http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/fia-wec-2016-paul-ricard-2/wec-2016-fridy-paul-ricard-39.jpg
- 59 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-tcWT)：2016/03/26(土) 14:40:33.63 ID:8TyhDazor.net
- >>57
ベンツ...は来ないな。
日産奇跡の再出発
トヨタの宿敵BMWの帰還
最速メーカープジョー復活
このどれかか...？
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq)：2016/03/26(土) 14:57:03.71 ID:/6eRI5iR0.net
- BMWもWECは興味なくて北米ばっかだし、なさそう
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 14:58:12.33 ID:uIpQXo7f0.net
- ヒュンダイかもしれないぞ
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-HJAy)：2016/03/26(土) 15:05:24.49 ID:7oUpUeMX0.net
- >>39
翼端板後部の透明な奴が消えとる
どこにいったんや
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/26(土) 15:05:41.11 ID:kNQVY2br0.net
- プジョーに帰って来て欲しいがハードル高そう
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed4b-vHhq)：2016/03/26(土) 15:22:50.56 ID:EA+0sbb40.net
- >>59の中ではプジョーが一番ありそうだとは思う
WEC発足時も参戦する予定だったんだし
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/26(土) 15:38:44.21 ID:d5qCES4x0.net
- 実績的にはプジョー、業績的には現代もありそう、BMWはよくわからん
資金的に参戦できるメーカはかなり絞られるよね
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT)：2016/03/26(土) 15:45:12.97 ID:yRiGB9DC0.net
- 参入ハードルが高過ぎるよーな気がする
その内、統一バッテリーとか言い出しそうな気がする
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 15:55:09.46 ID:uIpQXo7f0.net
- それやった瞬間WEC解体だろ
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb4e-LgxL)：2016/03/26(土) 15:59:56.59 ID:O9RBsz2b0.net
- TS050ノーズの三菱電機に社章をつけると
車のメーカーがわからなくなるかｗ
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW)：2016/03/26(土) 16:22:37.16 ID:zvYLK09N0.net
- ジャガーは来期からFEだし、ベントレーは北米のDPi規定に興味を抱いてる
BMWに来て欲しいけどあそこは本当よくわからん
DTMしかやってないんだからまだ余力あるだろうに
- 70 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-tcWT)：2016/03/26(土) 16:28:46.21 ID:4l4GGDStd.net
- 欧州メーカーはもういい
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I)：2016/03/26(土) 16:33:27.09 ID:bRAiA2fz0.net
- 欧州車ダメとか言い出したらもうフォードにLMP1してもらうしかないな
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb7f-vHhq)：2016/03/26(土) 16:38:27.86 ID:L8cghBX30.net
- ある程度の企業体力がないとな
長期的な参戦が出来るのは少数のメーカーに絞られるよな
ドイツだとVW、BMW
フランスだとプジョー
日本だと日産くらいか
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/26(土) 16:54:04.81 ID:8Hyp9ppP0.net
- そこでヒュンダイですよ!
- 74 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-Dxfu)：2016/03/26(土) 17:01:20.31 ID:Eawtl665K.net
- プジョーは中華資本入ってるから可能性あるかもね。ヒュンダイは業績悪化してるからWRCで手一杯というかそっちも怪しかったりして
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/26(土) 17:08:24.66 ID:d5qCES4x0.net
- >>74
悪化つってもプジョーよりまだ上なんだよ
プジョーは回復基調だけどバランスシート的にはまだ弱い
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-tcWT)：2016/03/26(土) 17:09:21.28 ID:VZnBMWlb0.net
- >>75
メイン市場の中国ですら惨敗なのに？
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 17:13:13.86 ID:fw9onS700.net
- どこもコスト、コスト、コスト…
http://sportscar365.com/lemans/wec/ford-rules-out-future-lmp1-program/
http://www.dailysportscar.com/2015/11/22/peugeot-lay-out-requirements-for-wec-return.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/lmp1-geruechte-um-bmw-schwelen-weiter-10369473.html
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq)：2016/03/26(土) 17:15:24.38 ID:gllmBhQ80.net
- もうそこらへんで止めとけ
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/26(土) 17:18:35.53 ID:d5qCES4x0.net
- >>76
惨敗って、煽り系のニュースみて言っているんだろうけどまあよくある程度の失速だよ
- 80 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 17:25:53.22 ID:Bvum0IoCd.net
- コストを追求してもあまり変わらない、寧ろ上がる部分もあるし人気も落ちるのは今のF1が証明してる。
開発もプロトの醍醐味の一つだし今も良い感じで機能してると思うからこれ以上変に弄らないで欲しい
コストコスト言ってる企業は大体参戦しないし
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/26(土) 17:34:37.46 ID:8Hyp9ppP0.net
- ヒュンダイはホンダがＦ1撤退するときに残したイギリスのファクトリーと開発した
マシンをそのまま買い取りＦ1参戦するという噂が立って記者会見で否定も肯定
もしないと答えた時、おっ？ヒュンダイやるなと思ったんだがなー。
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 17:38:45.85 ID:fw9onS700.net
- ナイトセクションでアウディが殆ど走らなかったのはフロントサストラブルみたいだね
http://www.dailysportscar.com/2016/03/26/fia-wec-paul-ricard-prologue-saturday-paddock-notes-audi-swap-aco-v-f1.html
>>80
900kg以上に戻して、ここ数年の素材から見直さないと最低重量に収まらないしコストが上がった部分をどうにかしてというのは
トヨタが言い続けてたけど、VW会長もLMP1のコスト見直し言い始めたからねぇ
それにLMP1-Hがそれなりに重くないとLMP1-LをBOPで軽くして差をつけるのも難しいしね
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/26(土) 17:45:28.83 ID:kNQVY2br0.net
- LTは表示されたり、されなかったり調子が悪いなぁ
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 17:49:49.89 ID:fw9onS700.net
- >>83
そもそもこう言ってるからしょうがない
FIA WEC@FIAWEC 3月25日
The timing & streaming will start from #6hSilverstone.
We understand it is difficult for all the fans. We'll be tweeting as much as we can.
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/26(土) 17:54:58.82 ID:kNQVY2br0.net
- >>84
サンクス
納得
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 18:03:03.44 ID:uIpQXo7f0.net
- >>84
I think you can tweet more.
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edf0-51Jd)：2016/03/26(土) 18:06:19.09 ID:LusHD4700.net
- >>82
アウディは今のシャシーに問題あるから、新しいNo.8号車を持ってきて
今日はNo.7号車として走行テスト。さらに日曜、月曜とポールリカールで追加テストするみたいですね。
http://sportscar365.com/lemans/wec/audi-swaps-cars-after-testing-woes/
- 88 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 18:08:01.43 ID:gbw9bUMYd.net
- にっさんは死なないよ？
なんどでもよみがえる
それがサンヲタの夢だからな
- 89 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 19:33:01.43 ID:nzKcMq+ca.net
- マジかよショッピングセンターに立て籠もらなきゃ！
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy)：2016/03/26(土) 19:33:11.40 ID:0CYrJrPX0.net
- ヒュンダイが参戦してトヨタの妨害に徹するの巻
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f31f-GOzH)：2016/03/26(土) 19:33:19.50 ID:7zeOr72S0.net
- バッテリーが三菱電機製？
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/26(土) 19:34:15.08 ID:FTRXIRh80.net
- https://pbs.twimg.com/media/Ced2VcvWIAAB1Rd.jpg:large
ここからアウディがやや上げて1:39.563
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-HJAy)：2016/03/26(土) 19:42:17.77 ID:bRTziSS70.net
- お
シグナテックええやん
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 19:47:42.75 ID:wG0zaZD+0.net
- >>92
あれ？ トヨタトップやんｗ
昨日のポルシェの最速タイムはどのぐらい？
これは期待していいんかなあ
- 95 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa9-Dxfu)：2016/03/26(土) 19:48:07.00 ID:Eawtl665K.net
- >>91
三菱電機といえばHV関係ではパワー半導体モジュールが有名だけど、、、
- 96 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 19:48:57.70 ID:LJt8wYwla.net
- >>94
37秒台だった
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq)：2016/03/26(土) 19:50:35.99 ID:gllmBhQ80.net
- トヨタはHD仕様っぽいけど、翼端板は三角使ってるのかな
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 19:53:41.31 ID:wG0zaZD+0.net
- >>96
そうなんや
是非がんばって37秒台突入してもらいたいなあ
トップスピードも速いみたいだしひょっとして悪くない状況？
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP)：2016/03/26(土) 19:55:55.60 ID:OE6nVAAB0.net
- 昨日はポルの1:37.487が最速
- 100 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-ZcPW)：2016/03/26(土) 19:58:00.07 ID:L06vhPqfa.net
- トヨタはポルシェに及ばないまでも、一発の無いサラザンでこのタイムだったら問題無いな
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 20:05:00.86 ID:BKAhYIZu0.net
- あれはその時点で走っているのがサラザンってことで、サラがベストだしたかどうかは不明じゃないの？
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu)：2016/03/26(土) 20:07:42.15 ID:WasoVTI50.net
- 今日は6号車組だったか
- 103 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-ZcPW)：2016/03/26(土) 20:08:07.42 ID:L06vhPqfa.net
- あ、そうだな
可夢偉しゃなければ似た様なもんだけど
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 20:21:48.03 ID:BKAhYIZu0.net
- https://vimeo.com/160217159
カズキのドライブで加速時にモーターの音聞こえててカッコイイ
- 105 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 20:24:08.27 ID:LJt8wYwla.net
- >>98
パワーはそれなりに出てるんだろね。あとはエアロと耐久性かなー？
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/26(土) 20:37:58.99 ID:Pd729MUN0.net
- >>104
うわぁあんがと。見た感じでしかないんだが、去年のコーナー後半に
爆発的な加速でフロントが引っ張る動きは影を潜めてるね。
やっぱあれはキャパシターありきだったのかなあって思う。
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 20:38:50.44 ID:uIpQXo7f0.net
- トヨタ止まったらしい
- 108 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 20:40:07.87 ID:LJt8wYwla.net
- >>107
ほほっ、テストテスト
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 255d-ZcPW)：2016/03/26(土) 20:40:24.18 ID:WBoKaLcx0.net
- うむ 赤旗出てたね。
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 20:45:50.95 ID:wG0zaZD+0.net
- >>107
まじか・・・
原因はなに？
もろいんかなあ
- 111 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 20:46:02.50 ID:n3T6JhiKd.net
- 今の間にトラブル出しまくってル・マンではノートラブルで頼むぜ
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7e60-HJAy)：2016/03/26(土) 20:47:05.36 ID:UzzenGc00.net
- 1回止まったら脆いって短絡的すぎね？、
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/26(土) 20:48:02.23 ID:d5qCES4x0.net
- >>110
https://twitter.com/dsceditor/status/713686310557519872
ぶつけたか、コースアウトか
- 114 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 20:49:06.06 ID:LJt8wYwla.net
- アウディだって、昨日のナイトセッションは走れなかったしね。
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 20:50:40.74 ID:uIpQXo7f0.net
- 可夢偉P1初混走だからな...
- 116 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 20:52:13.08 ID:LJt8wYwla.net
- 可夢偉だったのか？
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 20:52:17.78 ID:wG0zaZD+0.net
- >>112
それもそやね
まだテストだもんね
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 20:53:33.16 ID:wG0zaZD+0.net
- >>113
ああ、ドライバーミスっぽいんだね
まだ走れるといいなあ
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edf0-51Jd)：2016/03/26(土) 20:55:27.66 ID:WtTmv6Bm0.net
- 可夢偉やっちまったのか。
去年コンウェイもプロローグで通った道だからねえ。
- 120 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 20:55:47.97 ID:LJt8wYwla.net
- うん、ドライバーミスで時間を失なうのはもったいない。
あ、でも、プライベートテストの時間はふえるぞw
- 121 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT)：2016/03/26(土) 21:01:37.11 ID:O1XGpnGcd.net
- >>120
増えないよｗ
- 122 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 21:04:49.11 ID:LJt8wYwla.net
- そうだよねーw
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/26(土) 21:05:08.56 ID:kNQVY2br0.net
- ポルシェが37秒886でトップ
今セッションのアウディは39秒台だけど69周できてるし
まぁ悪くないね
トヨタは赤旗出したようだけど大丈夫かね
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 21:06:02.15 ID:fw9onS700.net
- Probleme mit dem Bodykit
So, jetzt haben wir unsere Informationen.
Toyota hat gerade auf die Silverstone-Spezifikation umgerustet, doch die war wohl nicht sonderlich stabil.
Jedenfalls hat der Toyota einiges an Karosserieteilen verloren.
Um den Fahrer gibt es widerspruchliche Informationen, offiziell sas Nakajima am Steuer, unseren Informationen zufolge war es jedoch Kamui Kobayashi.
Die Strecke wird jetzt gereinigt, dann geht es weiter.
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2016/03/prolog-der-wec-2016-im-live-ticker-highspeed-vor-ostern-16032601.html
シルバーストン仕様(HDF or 今までとは別のHDF？)に変更した後、外れたってこと？
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd)：2016/03/26(土) 21:06:58.72 ID:YrqGEuZ00.net
- >>120
テスト日数制限のカウントは台数×日数だから、時間単位の制限ではありませんよ。
昨日のアウディは10時間中約半分しか走行できませんでしたが、1日でカウントです。
- 126 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 21:11:30.66 ID:LJt8wYwla.net
- >>125
すんません。
ギャグのつもりでしたw
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 21:27:32.58 ID:uIpQXo7f0.net
- とよたの38秒台もサラザンならコンペティティブかもな
或いは、去年の２台の差は車の差だったということか
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 21:29:17.44 ID:wG0zaZD+0.net
- トヨタのダメージどのぐらいなんかなあ
テスト再開できるいいなあ
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 21:37:02.51 ID:BKAhYIZu0.net
- カムイはサインセッション参加してるから無事だったんだ良かった
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/26(土) 21:38:01.55 ID:BKAhYIZu0.net
- トヨタ14年の時みたいに摩耗タイヤはいてたとか、ないよな
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/26(土) 21:39:59.02 ID:uIpQXo7f0.net
- ピレリタイヤ履いてたかもな
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/26(土) 21:45:14.76 ID:8Hyp9ppP0.net
- ルマンに向けてトヨタメカニックの修復技量が試されるね。
ある意味いいテストになるんじゃない？
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 21:49:34.59 ID:DhBR6TrA0.net
- 2007年ごろの世界金融危機からもう8年ぐらい過ぎた。 世界的に凹んできているし、
当面はLMP１に新規参入する自動車メーカーはないだろう。
金掛かる割りに宣伝効果は小さい。
F1に大きな金を突っ込める余裕はあるが、F1はやりたくないメーカー向け。 WECのLMP1。
VWはどうするのだろう？ラリーは継続するといっているが。
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbde-HJAy)：2016/03/26(土) 21:55:36.47 ID:iz920APp0.net
- 年々ここまで速くなると規制されるのも遠くないな
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd)：2016/03/26(土) 21:55:57.25 ID:YrqGEuZ00.net
- ハートレイ・・1:37.886 T.spd:290.3km/h
サラザン・・1:38.273 T.spd:320.5km/h
ファスラー・・1:39.563 T.spd:298.3km/h
トヨタだけやたらトップスピード速いな。
上のタイム出したときのS2で対ポルシェで1秒差つけてるし。
そのかわりS1、S3で負けてるけど。
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d109-md2f)：2016/03/26(土) 21:59:01.34 ID:ADRXAcMS0.net
- 今BSでホンダF1特集見たけど（フジじゃないのなｗ）、負け続けてもチャレンジ続けるホンダと、
さっさと尻尾巻いて逃げ出す日産の差を感じたね。こんなだから外資に買収されるまで落ちぶれるのだろう。
社長がフランス人。もう「技術の日産」は死後だな。
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/26(土) 22:02:43.79 ID:okvW01K30.net
- >>135
今日はHDFで走ってるんだっけ？ まるでLDやね速度
最後のセッション始まった頃だがトヨタ走れるかな
- 138 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/26(土) 22:05:28.44 ID:Bvum0IoCd.net
- 公式からのアナウンス無いな
マシンは直るだろうか
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-7yVq)：2016/03/26(土) 22:06:09.72 ID:f9NmGy1i0.net
- トヨタとポルシェのタイム差とストレートスピード差がそのまま当てはまるなら
レースではトヨタ有利になるのかな
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/26(土) 22:07:24.71 ID:f5BWtVQv0.net
- トヨタ音かっこいいな
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 22:08:35.73 ID:wG0zaZD+0.net
- >>135
F1のウィリアムズみたいにドラッグ少ないけどダウンフォース少ない車なのかな？
もうル・マン勝利最優先の開発なのかもね
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b7f-vHhq)：2016/03/26(土) 22:11:19.51 ID:vzJf5zId0.net
- とにかくルマンだな
他はどうでもいいからルマンだけは勝ってくれよ
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 22:14:31.68 ID:fw9onS700.net
- 縁石乗り越えた時にディフューザーの一部が壊れたから、念の為に止めたみたい
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/26(土) 22:15:56.01 ID:f5BWtVQv0.net
- 縁石乗っただけで壊れるとか脆すぎだろ
サルテって派手に縁石乗りあげる箇所いくつかあるじゃん
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy)：2016/03/26(土) 22:19:54.49 ID:GsA0Co5u0.net
- 確かポルシェの1年目もスパで縁石乗り上げ壊れたか
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b507-gW5C)：2016/03/26(土) 22:22:14.39 ID:RxfsQ4fN0.net
- 去年のプロローグでフロントMGU壊した時みたいに高い縁石がっつり跨いじゃったんだろ
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/26(土) 22:23:17.23 ID:kNQVY2br0.net
- トヨタ走ってるみたいね
ヨカタ
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 22:27:23.26 ID:fw9onS700.net
- アウディは上海かバーレーンの縁石で2台ともモノコック交換することになってたような
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d596-HJAy)：2016/03/26(土) 22:29:01.77 ID:/e0Kq94b0.net
- 縁石走っただけでフロントカウルが壊れるAMR-One先輩に比べたら…w
こういうのも含めてのテストだね
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 22:34:05.34 ID:wG0zaZD+0.net
- >>147
まじかｗ
よっしゃトップタイム取り返せ～
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy)：2016/03/26(土) 22:37:57.03 ID:0CYrJrPX0.net
- 地震だ
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/26(土) 22:38:08.42 ID:d5qCES4x0.net
- 「サスペンション」が壊れるからといって縁石跨ぎを禁じた車もありますし…
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 22:39:59.87 ID:DhBR6TrA0.net
- トヨタTS050 ターボチャージャーから後の排気管をかなり曲げてそうだな
内部はどのようになっているのか？
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+)：2016/03/26(土) 22:42:44.39 ID:2hr9gESv0.net
- 今年のトヨタの一番の不安要素はカムイかもなあ
- 155 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/26(土) 22:46:49.64 ID:nzKcMq+ca.net
- >>154
自分もそう思ってる
速いのは間違い無いんだけどね
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/26(土) 22:48:35.61 ID:f5BWtVQv0.net
- 変にGTE抜こうとしてクラッシュとかありそうやなぁ
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 22:49:35.10 ID:DhBR6TrA0.net
- >>57
トヨタが2018年以降も続けるのなら、ターボをシングルにして熱回生やることになるのだろうな
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/26(土) 22:50:02.71 ID:Pd729MUN0.net
- なんか見た目が裸の大将みたいに、な、なってる気、気がするんだな
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-7yVq)：2016/03/26(土) 22:54:36.04 ID:f9NmGy1i0.net
- カムイはＧＴでＷＥＣ走ってるんだし、チーム競技で自分を出さない割り切りはしてるでしょ
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/26(土) 23:02:53.04 ID:8Hyp9ppP0.net
- 今年のトヨタは直線番長？
93年の復帰初年度みたいな感じ？
だとしたらルマン勝てるかもね。
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/26(土) 23:03:57.34 ID:8Hyp9ppP0.net
- 訂正→2013年
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/26(土) 23:06:52.24 ID:wG0zaZD+0.net
- >>160
個人的にはシリーズチャンプよりまずル・マン優勝してほしいからこりゃいい車かもと期待してる
もっともポルシェはル・マン用になんか用意してそうで怖いけどね
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 23:09:38.68 ID:DhBR6TrA0.net
- 以前、キャパシタとバッテリー併用という話がでていたような気がするが、
TS050はリチウムイオンバッテリーだけ？
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/26(土) 23:19:46.36 ID:fw9onS700.net
- バルクヘッドはTS040よりハイノーズになった
MGUが吊り下げかどうかは見えない
以前よりバルクヘッドに色々入ってるように見える
http://pbs.twimg.com/media/Ceeq11IWwAAjQCG.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CHzyIFbWUAEBbLz.jpg:orig#.jpg
>>163
日本語なんだから自分で読もうよ
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/cars/2016.html
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 23:25:50.01 ID:DhBR6TrA0.net
- >>164
どうも
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq)：2016/03/26(土) 23:26:57.22 ID:DhBR6TrA0.net
- ギアボックスケースはアルミなんだ
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I)：2016/03/26(土) 23:43:19.02 ID:bRAiA2fz0.net
- >>156
それコンウェーがすでにやらしかてるのがなあ
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/26(土) 23:51:52.81 ID:SQWrdM9G0.net
- 真正面からの絵はポルシェとトヨタが圧倒的に良いな
アウディは何かヒゲ生やしたおじさんみたいｗ
https://www.youtube.com/watch?v=jlL_2FM47Lg
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP)：2016/03/27(日) 00:10:45.06 ID:8MfVrwx50.net
- >>164
スプレー缶片手にボディ拭いてるおっちゃんが、何撮ってんだこのやろうって顔してていいなw
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq)：2016/03/27(日) 00:25:27.90 ID:b1hIRKVX0.net
- 正面からだとアウディかポルシェだな
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/27(日) 00:35:17.61 ID:fHrT4OYx0.net
- アウディは無いわ
- 172 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-ZcPW)：2016/03/27(日) 00:35:25.38 ID:7PRIdceOp.net
- >>170
あう・・
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq)：2016/03/27(日) 00:38:02.35 ID:u8coiThQ0.net
- LTは動かないわtwitterは更新しないわで公式が無能すぎる
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3df-gW5C)：2016/03/27(日) 00:38:58.55 ID:bUGj4N/+0.net
- 銀石から本気出す
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy)：2016/03/27(日) 00:45:45.09 ID:cZUcFBD00.net
- アウディ奇形すぎる
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/27(日) 00:49:45.40 ID:lMfQKx0O0.net
- かっこよさで言えば
050＞919＞18禁
だな
- 177 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/27(日) 00:50:46.87 ID:lBcyU4pma.net
- プロローグ込みで多少値段上がってもいいから年パス売ってくれりゃいいのに
そうすりゃLTもライブストリーミングもきっちりやってくれるだろうに
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbcf-HUPR)：2016/03/27(日) 00:51:35.37 ID:VNYLBXGb0.net
- '16アウディ発表時にも書いてた人がいたけど、
ライト下のビバンダムがとにかくカッコ悪い
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP)：2016/03/27(日) 01:06:52.44 ID:8MfVrwx50.net
- https://pbs.twimg.com/media/CefHGLJWIAA5Umi.jpg:large
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/27(日) 01:07:30.75 ID:VEsFurqA0.net
- 終わっちまったね…
ポルシェだけ強すぎだわ
アウディどうなんだこれは
可夢偉はフレッシュタイヤで1:38.527出したのね
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1898-Rkiq)：2016/03/27(日) 01:12:55.30 ID:EZY8NJQ/0.net
- アウディ「…あ、雨が降れば」
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/27(日) 01:18:23.01 ID:fHrT4OYx0.net
- ポルシェの優位は変わらずって感じ
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/27(日) 01:20:04.38 ID:8WlTsa7H0.net
- 最高速はトヨタの方があるからル・マンに関しては希望はあるかな
- 184 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW)：2016/03/27(日) 01:23:12.28 ID:IsVnBFakd.net
- レベリオンが040並のタイムがでているな。
- 185 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM2c-tcWT)：2016/03/27(日) 01:29:06.55 ID:6o5UsoOWM.net
- 去年から基本的にパッケージ変わっていないポルシェがここまで圧倒的に速いというのは予想外だ
流量減らされてるのに去年のタイムと変わらないし。
あとはアウディとトヨタがどれほど手の内を明かしてないかだなぁ
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy)：2016/03/27(日) 01:29:07.27 ID:Gc2zyXNM0.net
- >>135とそんな変わらんやん、まだまだ
ところでトヨタHDFって本当にそうなの？
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/27(日) 01:38:56.69 ID:fHrT4OYx0.net
- >>185
いや、僅かだがタイムは昨年より落ちてる
ただ昨年の段階でポルシェはまだ速くなる手の内を隠し持ってたって事だな
トヨタは進歩を見せてるけどアウディは昨年に比べペースが落ちてるのが気になる
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6400-gW5C)：2016/03/27(日) 01:40:55.94 ID:Tz4BcqTl0.net
- TS050は本気でルマンと富士くらいしか獲る気なかったりしてｗ
- 189 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW)：2016/03/27(日) 01:41:48.81 ID:IsVnBFakd.net
- アウディは一発が速くても、レベリオンよりも遅く周回しているけど
三味線なんだろうな。
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/27(日) 01:43:04.03 ID:f75p+PyF0.net
- 独語のページではアウディは1分39秒出してもタイヤがすぐにダメになるみたいな事が書かれているね
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/27(日) 01:46:36.78 ID:8WlTsa7H0.net
- >>190
お先まっくらやん！
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/27(日) 01:50:04.93 ID:fHrT4OYx0.net
- 想定されたデータ通りにダウンフォースを稼げてないのか
- 193 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM2c-tcWT)：2016/03/27(日) 01:54:08.83 ID:6o5UsoOWM.net
- このままじゃR15の再来になっちまうかもな
- 194 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT)：2016/03/27(日) 01:54:44.57 ID:riOxmT1pd.net
- 多分タイム出しに行く時にフロント駆動に頼り過ぎた場合
想定以上に早くダメになるんと思う
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/27(日) 01:59:41.72 ID:jTlVJR2o0.net
- ポルシェが現段階で先行してるのは納得でしょ
去年からのアドバンテージもありますし
トヨタとアウディは全くのブランニューマシンだから
これからの熟成に期待ってことで
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq)：2016/03/27(日) 02:03:30.55 ID:8WlTsa7H0.net
- このカテゴリーの問題は総合チャンピオンよりル・マン１戦の勝利の方が価値が上な点だよなあ
- 197 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW)：2016/03/27(日) 02:04:57.94 ID:IsVnBFakd.net
- あまりにも遅いタイムで周回してもテストにならないな。
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d18b-gW5C)：2016/03/27(日) 02:05:30.03 ID:OmMvrjet0.net
- >>194
パワーアンダーステアかよｗ
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-tcWT)：2016/03/27(日) 02:11:18.62 ID:nK8qQ1Qu0.net
- >>197
予選アタックと決勝のロングスティントで、タイヤの磨耗量違うからレースペースでタイヤを使ってどれくらい持つかとかもテストしないと
フロントが強くても、リヤとのバランスが悪いと、フロントもこじっちゃいそうだし
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/27(日) 02:16:01.31 ID:fHrT4OYx0.net
- アウディはフロントか！？フロントが悪いのか？（見た目も含めて）
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq)：2016/03/27(日) 02:29:05.16 ID:weLwUhV40.net
- トヨタロングランしねーのかな
イマイチ判断できん
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy)：2016/03/27(日) 03:00:31.57 ID:DzvQLRiQ0.net
- >>196
一般知名度や宣伝的にはそうだけど
モタスポのファンからするとシリーズでちゃんと戦えてナンボだわ
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP)：2016/03/27(日) 03:29:05.59 ID:8MfVrwx50.net
- バンザイしているドライブシャフト
やっぱあれ良くないんだろうな
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbfa-vHhq)：2016/03/27(日) 04:33:44.61 ID:OWIRlcnz0.net
- R18は空力攻めるためにサスペンションのジオメトリーとか犠牲にしちゃったのかもね
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3389-gW5C)：2016/03/27(日) 06:24:24.56 ID:0GlKZSna0.net
- フロントのＭＧＵがでかいのもあるんだろうな。
どこぞのＦＦみたくバランス悪いんじゃない。ドライバー位置も後退しているし。
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18be-8Bv2)：2016/03/27(日) 06:24:27.74 ID:XGIbjLcl0.net
- いい加減ルマンが最終戦になるようにＷＥＣのスケジュール組めって
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/27(日) 07:14:41.07 ID:wVGGplcj0.net
- >>189
アウディはんは大変や。日産が撤退してしもたおかげで、三味線枠とメタメタ
枠の両方担わなならん。ほんま大変や(´・ω・｀)
- 208 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/27(日) 08:03:08.99 ID:Fd7xFAvsd.net
- >>207
ちがうやろ。日産はお笑い枠だろあれは。
- 209 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-XaJD)：2016/03/27(日) 08:11:27.77 ID:AsgIPIQ+K.net
- 日産についてたAMR-ONEちゃんの呪いがアウディに飛び火した？
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I)：2016/03/27(日) 08:16:13.84 ID:xYO9g02c0.net
- アウデーは三味線弾いてるだけにみえるな
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8207-gW5C)：2016/03/27(日) 08:27:26.20 ID:P2UIJODK0.net
- 一発でタイヤ終わるのは三味線じゃないだろ
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq)：2016/03/27(日) 08:29:57.89 ID:u8coiThQ0.net
- ここ数年アウディーが三味線弾いてたことなんてないじゃん
ポルシェもしかり
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/27(日) 08:32:59.37 ID:wVGGplcj0.net
- 040「わてかて三味線弾いてたわけではおまへんで。それをみなが
三味線、三味線ゆうて」
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/27(日) 08:34:11.44 ID:wVGGplcj0.net
- 永遠のお三味線弾きは日産はんでおます。
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/27(日) 08:58:20.62 ID:DRZFDb710.net
- ボウルビー「べんべんべん！！」
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0422-QWM0)：2016/03/27(日) 09:48:36.13 ID:KRdeIgqe0.net
- 今年もポルポル独走だとちょっとなあ…
まあドライバーにやらかしそうな奴多いから
その点だけは可能性がのこされてるけど
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e09-VUew)：2016/03/27(日) 10:05:27.87 ID:pqvPb5nu0.net
- いつまでも日産の話題ばかりしてる奴ってどんだけ粘着なんだかなｗ
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 820b-HJAy)：2016/03/27(日) 10:19:27.79 ID:8CqBNG5d0.net
- トヨタもLDのシェイクダウンならまだタイム上げる余地はありそう。
アウディが一番速いかと思ったけどなあ…
いつものシーズン中は改良しないアウディなら絶望的かね
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/27(日) 10:33:03.44 ID:4iYQVngq0.net
- WEC プロローグ ２日分
１＆２号車 http://i.imgur.com/srFc9MC.png
５号車 http://i.imgur.com/rdhsgA4.png
７号車 http://i.imgur.com/IuyQIX4.png
LAP TIME http://i.imgur.com/Y0o1tg4.png
セクター１ http://i.imgur.com/SS5Vh1A.png
セクター２ http://i.imgur.com/fhGKHzX.png
セクター３ http://i.imgur.com/o368nvW.png
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/27(日) 10:36:43.65 ID:4iYQVngq0.net
- 上３つのグラフの背景の色が変わったりしてるのはセッション毎に区切るため
下４つのグラフのマーカーもセッション毎に区切って色分けしてます
- 221 ：219 (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/27(日) 10:45:55.54 ID:4iYQVngq0.net
- アウディは２日目のトレルイエのタイムで走れるなら昨日ほど心配する必要はないかな
トヨタはタイムバラバラでどこまでが安定して出せるのかわからないなｗ
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy)：2016/03/27(日) 10:51:56.68 ID:o40wFbhd0.net
- 2日めのトヨタはHDF?
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq)：2016/03/27(日) 10:56:19.44 ID:ilC+MQ+X0.net
- 結局昨日の結果どうやった？
トップ3メーカーどんなタイム？
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/27(日) 10:57:16.37 ID:4iYQVngq0.net
- >>222
AS WEBによると１，２回目のセッションでLD
３～５回目のセッションがHDFらしい
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1898-Rkiq)：2016/03/27(日) 10:58:18.78 ID:kscQrka+0.net
- アウディ「…き、救済」
- 226 ：224 (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF)：2016/03/27(日) 10:58:26.02 ID:4iYQVngq0.net
- URL忘れてた
http://www.as-web.jp/sports-car/5900
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq)：2016/03/27(日) 10:59:30.14 ID:wKBC8JWX0.net
- >>216
後半戦はトヨタが追い上げそう
アウディはダメかもしれないけど
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9fa-tcWT)：2016/03/27(日) 11:01:10.95 ID:P8j3DyA40.net
- ポルシェはタイムが安定しているなぁ
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy)：2016/03/27(日) 11:08:17.05 ID:o40wFbhd0.net
- >>224
>>226
as-web ニュース来たんだね。ありがとう。
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMa1-HJAy)：2016/03/27(日) 11:10:55.30 ID:BMmi1iL/M.net
- ん？するってーとトヨタはLDHであのタイム出したのかい？
- 231 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-XaJD)：2016/03/27(日) 11:17:34.71 ID:AsgIPIQ+K.net
- アウディの車重が気になって仕方ない
重いディーゼルに加えてバッテリー積んでるんでしょ？
ドラシャに角度付けまくって低重心にしたいのがよくわかるけど
マシンバランス狂ってるんじゃ
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/27(日) 11:23:29.62 ID:wVGGplcj0.net
- >>231
タイヤに無理させるとすぐパァにしてしまうところとか、確かに車重は
怪しいよね。
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/27(日) 11:24:22.00 ID:fHrT4OYx0.net
- トヨタの1:38.273を出したのはサラザンだったのか
サラザンでこのタイムなら中々良い仕上がりなんでないのTS050
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8207-gW5C)：2016/03/27(日) 11:30:27.45 ID:P2UIJODK0.net
- >>231
ドラシャに角度付けてるのは低重心の為ではなくF1の様にモノコックの底を上げてフロントの空力の為に床下の空間広く取る為だ
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq)：2016/03/27(日) 11:40:08.42 ID:ilC+MQ+X0.net
- トヨタはアンダーステアなのか
解決するといいなあ
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0422-QWM0)：2016/03/27(日) 11:41:07.81 ID:KRdeIgqe0.net
- なんでポルシェがこんなに速いんだよ
V4だぞV4
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d596-oscg)：2016/03/27(日) 11:41:17.08 ID:GOlizz5s0.net
- やる事は多いけど競争は出来そうで一安心って所か
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq)：2016/03/27(日) 11:45:36.52 ID:wKBC8JWX0.net
- >>196
1990年ころのテレビ朝日のル・マン24時間の放送は深夜でも高い視聴率出したようだが、
鈴鹿のWSPC/SWCは他のレースと比較して客が少なかった。シルバーストンなんかも今も昔も少ない。
WSPCのレース距離を短縮してテレビ放映権を売ろうとしたが、興味を示したのが日本のNHKぐらいだったとか
日本で生のレース見られるし、シリーズ戦があるのはいいよ。
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd)：2016/03/27(日) 11:47:52.91 ID:PGfkB4T10.net
- >>226
>前回までのテストでは見られなかった症状が、ポールリカールで突如出てきたのだという。
これってタイヤゴムによる路面インプルーブの影響かね？
前回までは単独テストだから路面に残るゴムはミシュランのみだけど、
合同テストではダンロップもあるし、台数も多いし。
- 240 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-tcWT)：2016/03/27(日) 11:51:15.44 ID:C/gDqHRqa.net
- F1やインディでも「モナコとインディ500勝ってないのにチャンピオン？そんなんじゃ甘いよ」とか言われるけど、
WECは「ル・マン以外の勝利は無意味」とまで言われちゃう
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq)：2016/03/27(日) 11:54:40.08 ID:wKBC8JWX0.net
- 2014年のトヨタの2冠とか何だよ
ル・マンとシリーズを制して2冠だろうよ
WECのドライバータイトルなんてね
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/27(日) 12:01:11.19 ID:VEsFurqA0.net
- こういう動画ってボケーっと見てても飽きない
https://vimeo.com/160217159
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-HJAy)：2016/03/27(日) 12:20:15.19 ID:7h2QzNSS0.net
- 前半のドローンクッソうるせぇｗ
ピット発進時のモーター音が最高に良いね
- 244 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/27(日) 13:20:15.54 ID:8TPZf97Yd.net
- >>239
可能性はあるね
路面の影響を受けにくいバランスを探らないとね
- 245 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/27(日) 13:44:49.04 ID:DqLPx0uxa.net
- トヨタがルマン「だけ」勝ったりしたら言う事180度変わるんだろうな
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/27(日) 13:56:32.98 ID:hLHhyW5P0.net
- ※245
そりゃあ、言うだろ？
欧米人は「自動車レースは我々の物」って認識が有るから
「日本のメーカーなんか、脇役をやってりゃ良い」と思ってるよ
いちいち気にしてたら、やってられない
- 247 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-HJAy)：2016/03/27(日) 14:03:05.68 ID:mb4Wnzc6d.net
- それを言うのは欧米人じゃないんだよなぁ
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/27(日) 14:03:44.15 ID:wVGGplcj0.net
- まあそういうことだな。勝っちゃえばあとの理由づけや代償行為は
ヨーロッパがかってにやるんだろうから、まずは勝つことだ。
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb7f-vHhq)：2016/03/27(日) 14:22:25.48 ID:rOkdI+bS0.net
- ブエミは個人的にレッドブルのサポートを受けてるから
トヨタチームで一人だけレーシングスーツの首周りにレッドブルのロゴが付いてるんだな
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq)：2016/03/27(日) 14:47:28.17 ID:ilC+MQ+X0.net
- 今日もテストやるんでしょ？
てかいつまで？
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/27(日) 15:26:02.36 ID:q+b+2ieC0.net
- テスト前までアウディ最強！
この空力は非の打ち所がない！
絶対速い！
ってスレのオンパレードだったが。
今見てみると多数の知ったかがアウディのダメ出ししてるのにはワロタｗ
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/27(日) 15:29:15.58 ID:wVGGplcj0.net
- ＞テスト前までアウディ最強！
この空力は非の打ち所がない！
絶対速い！
ってスレのオンパレードだったが。
病院池よ。
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-mXvj)：2016/03/27(日) 15:42:07.23 ID:anvPUOZ00.net
- 今年のマシンは同じ色に見えるので赤一色対青一色対黄一色とかにしてくれないか
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/27(日) 15:58:30.40 ID:hLHhyW5P0.net
- >>250
今回のテストは25日、26日の2日間のみだったはず
だから今夜はないと思う
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq)：2016/03/27(日) 16:03:08.31 ID:ilC+MQ+X0.net
- >>254
まじか
短いテストだったんだな
- 256 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-Dxfu)：2016/03/27(日) 16:12:31.50 ID:50YDat78K.net
- アウディ、以前は多少スピードが遅くても給油ストップ回数が少ないから結局速いって戦略だったけど最近は違うのか？
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/27(日) 16:36:39.08 ID:VEsFurqA0.net
- そういやトヨタはやっとステアリング変えたんかね
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq)：2016/03/27(日) 16:42:42.61 ID:bA9Ee1rY0.net
- >>256
2012年頃の話だと思う それ
- 259 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-ZcPW)：2016/03/27(日) 17:06:08.89 ID:+xv5JbQDp.net
- アウディは空力がダメなのかその他サスなんかがダメなんかまだ分からんね
今年全然ダメで次年度撤退とかならなきゃいいが
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu)：2016/03/27(日) 17:15:04.94 ID:bMsjRMjg0.net
- >>253
気持ちはわからなくもないが
https://twitter.com/MotorsTV/status/712612766725570560
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/27(日) 17:26:32.06 ID:5Yv58V+U0.net
- https://newsroom.porsche.com/en/motorsports/porsche-wec-2016-lmp1-919-hybrid-prologue-paul-ricard-12388.html
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/27(日) 17:28:46.38 ID:5Yv58V+U0.net
- http://toyotagazooracing.com/jp/wec/report/2016/test/prologue-01.html
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/27(日) 17:47:14.75 ID:DRZFDb710.net
- >>259
言うほどダメじゃないと思うんだが...
- 264 ：音速の名無しさん (ｳﾗｳﾗ e570-1x6R)：2016/03/27(日) 18:15:55.94 ID:oNhoz5d00.net
- トヨタはHDF仕様でも他車よりトップスピードが速いのか
アンダーステアが出てコーナリングが不安定なのを改善出来れば何とか戦えそうだな
このままポールリカールに居残ってテストを続けるらしいから
そこらへんの課題を改善出来るかが鍵になりそうだね
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW)：2016/03/27(日) 18:16:51.34 ID:8XcOCeFm0.net
- >>240
ドライバー争いのモナコやインディに対してルマンはメーカー争いってのが、ルマンが他の二つと異なる点だからかな
それに加えてWEC自体が出来たばかりのカテゴリーってのも
もちろん俺はWECを無意味と思ってるわけではないけど
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq)：2016/03/27(日) 18:26:22.05 ID:weLwUhV40.net
- やっぱ6MJ回生できてないんじゃね
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbcf-HUPR)：2016/03/27(日) 18:56:22.98 ID:VNYLBXGb0.net
- >>254
プロローグテストは今日まで、トヨタはこのままポール・リカールに居残って、
週明けから1台を使ってロングラン耐久テストの予定。
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b507-gW5C)：2016/03/27(日) 19:07:43.88 ID:FUXpPIHy0.net
- 村田はポルシェとのタイム差をダウンフォースレベルの違いが理由だと言ってるけど、
サルテ以外ではポルシェHDF仕様レベルのダウンフォースが求められてるのに大丈夫なのかね。
空力3仕様縛りの残り1仕様をもっとダウンフォースレベル上げたパッケージにする気なのか？
それにしたって現行HDF仕様の位置付けが微妙だが・・・
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj)：2016/03/27(日) 19:19:33.95 ID:5Yv58V+U0.net
- S1+S2ではトヨタが速かったってことは、そこを狙ったセッティングだったんかな？
S3が早くないとシルバーストーンは厳しいかもだが
ただ去年のシルバーストーンはTS040でセクターベスト2位だからな
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed4b-vHhq)：2016/03/27(日) 19:41:04.24 ID:FMxraidC0.net
- >>265
>>ルマンはメーカー争い
だからこそ俺はル・マンそしてWECが好きなんだよナー
車同士の闘いこそモタスポの真髄だと俺的に考えてるから
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd)：2016/03/27(日) 19:52:47.96 ID:wsYFFVDO0.net
- >>263
>>219さんのデータ見れば、アウディそんな駄目じゃないよねえ。
1発アタック除けば大雑把にみるとポルシェと1秒差くらいの範囲に入ってるし。
信頼性だけ心配かな。
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/27(日) 20:46:53.38 ID:VEsFurqA0.net
- https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12440407_1155539314479350_7368974678541456673_o.jpg
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/t31.0-8/10257175_956335521066398_3421367490391761974_o.jpg
- 273 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-HJAy)：2016/03/27(日) 21:07:04.09 ID:vmVfxD3kM.net
- >>265
WECのシリーズ名自体は30年以上前からあるよ
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-HJAy)：2016/03/27(日) 21:08:58.01 ID:7h2QzNSS0.net
- ロリポップメンの軽量化に見事成功してるな
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW)：2016/03/27(日) 21:15:37.23 ID:8XcOCeFm0.net
- >>273
それは知ってるよ
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/27(日) 21:31:58.09 ID:lMfQKx0O0.net
- #5#6\かっこいいよ
これで速ければ俺歓喜だわ
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/27(日) 21:38:31.13 ID:zR2SYk5w0.net
- トヨタTS050ハイブリッド新旧比較
フロントMGUが上に移動ってモノコック内に移動したのかな
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-03-27
http://pbs.twimg.com/media/Ceeq11IWwAAjQCG.jpg:orig#.jpg
http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0LZdPw9Y/s8/wec-march-official-test-2016-5-toyota-racing-toyota-ts050-hybrid-anthony-davidson-sebastie.jpg
LMP1-Lを今後どうしていくか
・DRS？
・エネルギー&流量制限、流量計の廃止、トルク管理と最低重量削減
・LMP1チーム代表「800～900馬力は欲しい」
・エンジン製造業者はAER、ギブソン、ジャッド、日産が参加
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2016/03/private-lmp1-teams-drs-als-hilfsmittel-angedacht-16032703.html
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/27(日) 21:41:48.30 ID:VEsFurqA0.net
- >>277
バルクヘッドががやや幅が広がってるようにも見えるから
中に収めたんじゃないかねぇ
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq)：2016/03/27(日) 21:58:37.30 ID:3cqZnQpN0.net
- >>259
アウディ撤退でポルシェだけに絞るんじゃないのか？
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq)：2016/03/27(日) 22:19:50.97 ID:3cqZnQpN0.net
- >>246
最近のF1の開催、ヨーロッパ中心ではなくなってきている。
WSPCやっていたころは欧州で日本車の制限があって、ル・マン以外のWSPCの欧州ラウンドに
日本のメーカーは興味なかったが、
最近の自動車産業はかなりグローバル化している。昔と違うんじゃないのか？
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e151-dGWg)：2016/03/27(日) 22:51:27.29 ID:aqN+uhOO0.net
- まあ今年もポルシェの圧勝が見えたプロローグだったな
昨年の進化型だから信頼性の点でも有利さは明らかだし
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3e7f-ZcPW)：2016/03/27(日) 23:16:12.21 ID:lsqInJ8y0.net
- トヨタは随分とマッシブになったな
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/28(月) 00:08:43.88 ID:trKpUnts0.net
- >>268
プロローグで同じコーナーを見る限りトヨタのクルマ（ＬＤ）だけダウンフォースが少なくてサスが妙な
動きをしている。アウディはヨー軸がフロントよりでフォーミュラ的な動きだし、
ポルシェはかなりバランスがいい。
>>278
同意。
>>282
同意。カラーリングもあるけど、やっぱり臓物が増えたので、全体的に
ボディワークが厚くなってるよね。
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq)：2016/03/28(月) 00:14:37.58 ID:zxsIZi220.net
- >>281
1.5秒差とかならそうだろうけど、0.8秒差だよ。
ポルシェ919よりもトヨタTS050の方が伸び代大きいと思うよ。
アウディだって悪くない。
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/28(月) 00:15:42.06 ID:TSQEdxd/0.net
- こんだけ分厚いとクラッシュしたときとか直せるのかな？
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/28(月) 00:25:07.73 ID:trKpUnts0.net
- ちょっと気になるのが、その村田さんの言ってるアンダーだが、路面が
変わったからという推察もあるみたいだけど、本来ラバーが乗った状態が
普通の路面と考えるべきで、それなら050はドアンダーのバランスだって
ことになる。で、フロントモノコックがドライバーを下げないでMGU内蔵に
するために幅が広くなってるように見えるけど、そうならば空力的にフロントを
あげるのには一つ枷をかされているコンセプトってことになるよね。
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT)：2016/03/28(月) 00:38:16.61 ID:wqPaNJud0.net
- 裏がとれてないならただのこじつけだな
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/28(月) 01:46:51.65 ID:ty2QmA/b0.net
- まあ、トヨタは居残りテストをやると言っているんだから
どのくらい熟成が進められるか、見てみれば良いんじゃないかな？
もっともどういう内容の開発をしているのかは、内部の者にしか判らんから
部外者から見れば、ラップタイム＆セクタータイムの比較くらいしか
できないとは思うが(天候＆路面温度の違いとかも出るかも知れんし)
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/28(月) 01:56:29.96 ID:ty2QmA/b0.net
- ところで、マシンの開発内容の話なんだが
空力とか、エンジンとか、エネルギー回生装置とかも確かに大切だが
タイヤに合わせたマシン開発ができないと、速くならんと思うんだが
トヨタは、この点ではどうなのかね？
現時点では、アウディ―が一番タイヤマッチングに苦しんでいる様に
見えるんだが、マシンの重さが主な原因なのかね？
- 290 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW)：2016/03/28(月) 02:16:08.44 ID:EJlkDxkkd.net
- トヨタのLDFは、超ロードラックなうえ超ローダウンフォースで
LMP2にコーナリングで、ちぎられたとドライバーのコメントがあったけど
アウディ以上の39秒台をだしていたな。
Le Mansでは、3.15付近までタイムを削りそうな予感。
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c1ed-HJAy)：2016/03/28(月) 02:47:22.55 ID:TJoLY+DR0.net
- 今年もトヨタはダメみたいですね
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/28(月) 03:05:34.09 ID:ty2QmA/b0.net
- >>290
ほう？ルマン・サルテサーキットは確かにストレートが長いから
直線番長的な空力処理をしたくなるのは判るんだが、
一周のスピードが速くても、タイヤの耐久性が付いて来るかだろうな
(そういう点を含めた居残りテストだとは思う)
去年のトヨタは色々と不足している部分が多かったから、
どこかで無理しないと戦えなかった…という事情も有りそうだが
今年のマシンは進化しているだろうし、色々と楽しみだな
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/28(月) 03:21:04.06 ID:ty2QmA/b0.net
- >>291
今年もダメかも知らんが、トヨタは挑戦者の立場だから…
失う物は何もないし今年だけで挑戦が終わるという訳でもないだろ？
でも今年のトヨタは今回のテスト以前には、シェイクダウンテストを
1回やっているのみだから、まだ判らんと思うけどね？
第1戦のシルバーストーンの結果を見れば、ある程度は判ると思うが
- 294 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT)：2016/03/28(月) 04:10:31.40 ID:Ln5923jvd.net
- 居残り組ってアウディトヨタフォード？
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1a5-f0s+)：2016/03/28(月) 08:00:10.14 ID:9I7GvQhJ0.net
- >>291
絶対ダメだと思うよ
車両の速さと信頼性も未熟だしまだLMP1に慣れてない可夢偉もいるから今年も苦戦の年になる
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f309-090z)：2016/03/28(月) 08:52:35.00 ID:AnSLxkIN0.net
- とりあえずトヨタは勝てない事にされるのか
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33cd-vHhq)：2016/03/28(月) 08:59:37.26 ID:dL6arI7l0.net
- >>280
グローバル化を進めてる中心にいるのはヨーロッパ
開催が欧州外に向かってるのは飽和した(西)欧州市場以外での
コマーシャルと集金が目的だから当然の流れ
そもそも純然たるレース屋とパーツコンストラクターが
産業として成立してるのは欧米だけでしょう
日本もそれなりにあるけどメーカーの力がないと生きていけないところも多い
- 298 ：音速の名無しさん (JP 0H36-TBHK)：2016/03/28(月) 09:32:54.15 ID:aKaJDirdH.net
- トヨタとポルシェは空力のアプローチが違って面白い
ポルに勝つには同じやり方じゃ駄目だしな
V4とV6どっちが勝つか楽しみだ
- 299 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-gM+r)：2016/03/28(月) 09:40:44.05 ID:OSHwYRsPK.net
- ボディワーク見る限り050はあまり変わってないね！
元が良ければ変える必要ないがライバルのが数段進んでいそうなんだから
もっと変えて欲しかったな
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56b9-vHhq)：2016/03/28(月) 09:43:14.87 ID:GCbyIzFp0.net
- >>299
いや、別物ってぐらい変わってるが
- 301 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-ZcPW)：2016/03/28(月) 10:19:52.70 ID:ckZlqMGtd.net
- >>296
プロトスレは勝ってもインチキしたか
周りが手抜いて勝たしてくれたと言うだけだしな
- 302 ：音速の名無しさん：2016/03/28(月) 11:24:04.79 ID:Qg1w8w22B
- >>296
>>301
だから言ってるじゃないのよ
WEC関連でトヨタ勝てないって言ってる子は
かなりの確率で本当のところは「勝たれたら困る」だょ
前スレでも
「速かったらアウポルは三味線 遅かったらトヨタ今季終了ﾌﾟｷﾞｬｰ 同じ口から垂れるクソである」
って言われてたじゃないのよ
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/28(月) 11:25:20.24 ID:trKpUnts0.net
- >>301
そういう好みならホンダエンジンスレに行けばいいよ。
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3e60-HJAy)：2016/03/28(月) 11:45:22.43 ID:tHhHZfYs0.net
- 数段進んでるとかど素人が何言ってんだ
見た目の奇抜さしかわからん癖に
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/28(月) 12:06:38.31 ID:trKpUnts0.net
- >>304
なら君はレスしなくていいよ。ド素人なんでしょ君も。
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu)：2016/03/28(月) 12:23:50.16 ID:rh5c5DUY0.net
- 前に話してたみたいに限界までスカスカのLDFから始めてちょっとずつ着けていくけど
重くしていってもアンダーが消えないとかそういう状態なんかね
- 307 ：音速の名無しさん (JP 0H36-TBHK)：2016/03/28(月) 12:53:34.22 ID:aKaJDirdH.net
- ウルトラLDであれなら逆にすごいな
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/28(月) 12:58:12.34 ID:Q7t0RiMp0.net
- 村田氏に言わせるとポルシェがHHHDF
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1f0-51Jd)：2016/03/28(月) 14:01:55.37 ID:PpQ9OqLF0.net
- 今日の中スポでプロローグ後の村田PLのインタビューあったけど、
今のマシンの良いとこ、悪いとこわかったから
今後２回のテストで対策して開幕戦迎えるという内容だった。
28日、29日とポールリカールで居残りテストやるから、
来月開幕前どこかでまた1回テストするんだろうね。
ポルシェは開幕戦の空力パッケージ確認できて良いテストだったと準備万端との話だった。
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT)：2016/03/28(月) 14:21:41.87 ID:wqPaNJud0.net
- もともと単独テストするつもりでプロローグは1台のみだったわけだし
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq)：2016/03/28(月) 15:45:34.20 ID:ppK8ABY30.net
- トヨタはUの字な鼻がどうもすきになれない
- 312 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/28(月) 16:32:28.72 ID:OprY6yCKr.net
- あまり安直にライバルの反対の戦略をとるのは好ましくないが、耐久レースだからドラッグが少ない方が燃費にも良いだろうし
ただポルシェも当然燃費とのバランスは考えてるだろうから、本番が楽しみだ
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/28(月) 17:28:50.61 ID:95mUJvHi0.net
- ベストカーの村田氏のインタビューはなかなか興味深かった
・フロントモーターの搭載位置を変えて、ダウンフォースを落とすこと無くドラッグをかつて無いほど下げられた
・アンデビ「次元が違う、カテゴリーが違う、もう1年早く欲しかった」
・いろんな状況で全員に走ってもらったけど、アベレージタイムが一番速いのが可夢偉
それとバッテリーは要求に見合ったものが無いから自分らで作ったとか
- 314 ：音速の名無しさん (JP 0H36-TBHK)：2016/03/28(月) 17:40:44.27 ID:aKaJDirdH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Ft_BM1onhnQ
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/28(月) 17:46:20.15 ID:dcIU2QhV0.net
- ＞３１２ もしかして、バッテリーはトヨタと某大学との共同研究で完成させたアレなのかな？
個体型で蓄電量３倍、フル充電が数分、充放電を繰り返しても劣化が少ないってヤツ。
今年のトヨタは伸び代を考慮すると、一番速いと思う。
- 316 ：音速の名無しさん (JP 0H36-TBHK)：2016/03/28(月) 17:47:20.04 ID:aKaJDirdH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Zdoenkk3ISM
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6407-gW5C)：2016/03/28(月) 18:02:22.68 ID:w5MjUHZ50.net
- >>315
バッテリーはリチウムイオンと発表済
研究中の全個体でもリチウム空気でもない、つうかどちらもまだ完成していない
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/28(月) 18:36:07.71 ID:trKpUnts0.net
- >>316
やっぱコーナーはアウディが全然速いね。
- 319 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-HJAy)：2016/03/28(月) 18:49:53.46 ID:B2tczn8ld.net
- >>313
まあトヨタは去年別カテゴリーの遅さだったからな
- 320 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/28(月) 19:08:15.40 ID:1EAf5Qfjr.net
- まだやっとポルシェと戦えそうだということでしかないから、過信は禁物
可夢偉はなんにも考えずペース上げて走るから不安要素だわ
しょうもない縁石ヒットとか下位カテ接触でリタイアするのだけは辞めてくれ
- 321 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-HJAy)：2016/03/28(月) 19:23:41.05 ID:B5nqxyLKd.net
- 一応GTE走ってたし…
- 322 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-HJAy)：2016/03/28(月) 19:28:07.91 ID:2pnNzf05r.net
- >>321
可夢偉GTEで掟破りの地元走りしてなかったっけ？
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbde-HJAy)：2016/03/28(月) 19:30:30.80 ID:f9sa6PJ50.net
- フェラーリでジャンプしてたな
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/28(月) 19:33:25.97 ID:trKpUnts0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/lovelive2015-kantai/imgs/7/b/7b756173.jpg
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq)：2016/03/28(月) 19:37:51.86 ID:ppK8ABY30.net
- >>324
ツダカスうぜえ
- 326 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/28(月) 19:39:45.62 ID:u4qhhLipa.net
- まあ、確かにあの無精髭坊主を見たときは誰だかわからなかった
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM)：2016/03/28(月) 19:41:22.73 ID:95mUJvHi0.net
- それと>>242の全く音の違う2台のマシンは
それぞれ開発用と耐久用という分け方みたい
- 328 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/28(月) 20:19:30.99 ID:h0pb+Dgdr.net
- アウデイが実力測りかねる感じで不気味だな
ただ失敗作なだけなのか、三味線弾いてるのか
なんせチームヨーストだから不気味
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-vHhq)：2016/03/28(月) 20:26:55.09 ID:R5aoTdxq0.net
- >>320
カムイはむしろＦ１時代からペースコントロールは上手い方だと思うぞ
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ed6-vHhq)：2016/03/28(月) 20:31:20.53 ID:T5Q6pwhz0.net
- >>312
揚抗比やね 少ないドラックで大きなダウンフォース
風洞ではいい数値を出しても姿勢変化で急にダウンフォースが抜けるとかあるらしいが、それはともかく。
エンジンの燃料消費率（BSFC）が良くてもシャシーがダメなら遅い 燃料を無駄に使う。
- 331 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT)：2016/03/28(月) 20:33:02.45 ID:Ln5923jvd.net
- ポールリカール雨かよｗ
ラバーが…
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy)：2016/03/28(月) 20:41:01.83 ID:TfusHfJ90.net
- 1:37:226 porsche(2015)
1:37:445 porsche day2
1:37:487 porsche day1
1:38:273 toyota day2 HDF
1:38:347 toyota day1 LDF
1:38:827 audi day2
1:39:373 audi day1
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0509-vHhq)：2016/03/28(月) 20:41:57.51 ID:qC9pxAc60.net
- >>320
可夢偉が乗ってる時だけフェンダーの一部とかノーズの先端とか壊しておいたらやたらと速く走れるかもな
- 334 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/28(月) 20:46:04.66 ID:h0pb+Dgdr.net
- いずれにしても1～1.5秒以内か
- 335 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/28(月) 20:47:57.82 ID://zPsr/ra.net
- >>33自分で壊して速くなる「可夢偉アップデート」か
- 336 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/28(月) 21:06:00.30 ID:u4qhhLipa.net
- 可夢偉が乗るときはボロボロの車体にツルツルのタイヤを用意すりゃいいのか
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-+s5c)：2016/03/28(月) 21:07:24.63 ID:1jzDNquU0.net
- 直接並べて比較してるわけじゃないけど、99年の映像と比較すると、
919HYBRIDの加速からブレーキングまでのぶっ飛んだ速さにニヤけてしまう。
https://www.youtube.com/watch?v=njxyt2n5CZo
https://www.youtube.com/watch?v=bBpVJGiTKcE
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ed7-VUew)：2016/03/28(月) 21:14:28.60 ID:bA31JURg0.net
- >>337
CLR懐かしいしかっこいいな
どっか飛んでいっちゃったけど
当時のマシンは市販車のデザインを適度に盛り込んでである意味異様ですきだったな
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0528-7yVq)：2016/03/28(月) 21:15:01.48 ID:jqvFN8Tq0.net
- 今年はミュルサンヌとかの遠目から見たとき、車を間違えるやつが多発しそうだな・・・
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0509-vHhq)：2016/03/28(月) 21:22:55.81 ID:qC9pxAc60.net
- >>338
建前上市販車ベースだったGT1からの派生?のプロトタイプだったからな
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C)：2016/03/28(月) 21:32:17.93 ID:jygCyHv40.net
- >>336
サラザンに怒られるぞ
サラザンはニュータイヤを使いたがるから
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0509-vHhq)：2016/03/28(月) 21:34:41.71 ID:qC9pxAc60.net
- >>336
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0509-vHhq)：2016/03/28(月) 21:38:04.03 ID:qC9pxAc60.net
- >>336ミスったごめん
可夢偉が乗るときにピットクルーがミスった振りをしてインパクトレンチをぶつけてボディを壊すとかどうよ？
>>341
サラザンの後に可夢偉が乗るようにすれば良いんじゃね
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6407-gW5C)：2016/03/28(月) 21:42:35.45 ID:w5MjUHZ50.net
- 壊れた方が速くなるとか理論的に有り得ないから。
壊れた後もタイム落ちないのはロス増やさない為にリスク負って攻めてるだけだし。
悪いけどF1スレの下らない流れを持ち込まないでくれ
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9fa-HJAy)：2016/03/28(月) 21:57:37.12 ID:+B9LjDpn0.net
- >>344
壊れる前が最適であるとは限らないから、壊れて速くなり得る
現実的に起きるかどうかはともかく、理論上は起こり得る
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5f1-gW5C)：2016/03/28(月) 22:04:26.75 ID:4o4YbHPj0.net
- 電池内製ってすげーな
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-7yVq)：2016/03/28(月) 22:07:20.79 ID:rZEBcRgL0.net
- プロローグスタートとトヨタもそれなりに好調でスレが賑やかだな
ＬＡＰ経過をみると確かにトヨタはバラつきが大きい気がするんだよな
ＬＤな特性で走行をまとめるのが難しいのか、他車の影響が出やすいとかあるのかな
アウディが不調なのは攻めすぎたマシンを使いきれてないのか
少なくとも三味線なんてことはないと思う。 過去にもそんな時なかったのでは
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-+s5c)：2016/03/28(月) 22:11:24.17 ID:1jzDNquU0.net
- 電池と言えば、トヨタはこういうの先に使えばいいのに・・・
産総研、リチウム硫黄電池の充放電の仕組み解明
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG10H3N_T10C16A3TJM000/
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0509-vHhq)：2016/03/28(月) 22:18:53.45 ID:qC9pxAc60.net
- >>348
ぐぐったらGSユアサが試作したって出てきたんで
パイクスピーク用のi miev evolutionが先なんじゃね
ただ記事曰く2020年頃に自動車産業向けのサンプルを出荷したいとかそういうレベルらしいけど
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbfa-HJAy)：2016/03/28(月) 22:25:20.32 ID:p8D+CUm70.net
- >>344
アンダーステアがキツイ時にディフューザーがちょっと壊れると、
全体のダウンフォースは減るけど前後のバランスが良くなって
逆に速くなるとか稀に良くあるよ
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu)：2016/03/28(月) 22:25:48.34 ID:rh5c5DUY0.net
- シーズンで何個使い潰すかもわからんし
生産設備を大きくしてからじゃないと単価えらい事になりそうだから仕方ないね
- 352 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa9-Dxfu)：2016/03/28(月) 22:32:32.53 ID:2jk0HwRYK.net
- >>346
トヨタは市販車向けのターボは内製してるけどこのターボもそうなんか？
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy)：2016/03/28(月) 22:39:40.48 ID:TfusHfJ90.net
- 研究所でどうこうレベルの物は実戦投入されないよね
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-+s5c)：2016/03/28(月) 22:55:57.10 ID:1jzDNquU0.net
- >>353
昔々、「レースは走る実験室」と言ったオッサンがいてだなぁ・・・
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/28(月) 22:59:06.40 ID:Q7t0RiMp0.net
- 走る実験室って変な表現だよな
実験室はサーキットだと思うんだが、スペースシャトルの中で実験する
みたいな発想なのかな
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/28(月) 23:11:59.27 ID:dcIU2QhV0.net
- ＞３１６ あのバッテリーもリチュームイオンだよ
完成してないなら発表なんかしないだろ
市販して無くても使う場合もあるぞ
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/28(月) 23:25:59.32 ID:dcIU2QhV0.net
- ＞３５１ 多分そうだと思うが？ 自分どこで造れば素早く色々造れるから
- 358 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-UjlT)：2016/03/28(月) 23:26:22.06 ID:aIuXJUicK.net
- >>356
その話前もあったけどさ、研究段階でも発表は当然するし、
既に実走テスト繰り返してるSiCパワー半導体が未だレースに投入されてないのに、
実走段階にすらない全個体やリチウム空気バッテリーが、
しかも信頼性が重要な耐久レースにいきなり投入される訳がないんだよ。
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/28(月) 23:31:26.59 ID:dcIU2QhV0.net
- ＞３５２ 逆だよ レースカーには最先端の技術が使われて、良い物は市販車に活かされる
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/28(月) 23:42:48.24 ID:dcIU2QhV0.net
- ＞３５７
成功するかしないかも判らない研究段階の物を発表なんかしないだろ
研究段階の物なんか山ほど有るし、ニュースにも成らんわ
実際に使われてるかは定かじゃないが、使われてても何ら不思議じゃ無い
信頼性が有るか無いかはトヨタにしか判らんが、何でお前が投入される訳が無いと勝手に決めつけるんだ
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/28(月) 23:47:39.07 ID:dcIU2QhV0.net
- ポール・リカールでテストをしてたポルシェが速いのは当たり前だな
このサーキットで速いからといって、他のサーキットで速いとは限らない
本番まで後２０日 今年は面白く成りそうだ
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy)：2016/03/28(月) 23:58:08.99 ID:K0tMzTJI0.net
- ポルシェはずっとポールリカールでテストしてたん？
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e09-VUew)：2016/03/28(月) 23:59:11.45 ID:8PD80kum0.net
- ヨタヲタの爺さんが連投必死過ぎてワロエナイ
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/29(火) 00:04:33.85 ID:yWZ8Xpye0.net
- バスタイムだ その前に貼ってくわ
東京工業大学、トヨタ自動車、高エネルギー加速器研究機構(KEK)、J-PARCセンター、茨城県らは3月22日、過去最高のリチウムイオン伝導率をもつ超イオン伝導体を発見し、リチウムイオン二次電池の3倍以上の出力特性をもつ全固体型セラミックス電池の開発に成功したと発表した。
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1e09-b4AN)：2016/03/29(火) 00:04:35.27 ID:7OZRoXpb0.net
- >>354
その言葉を作った本人（本田宗ではなく、実際は中村良夫）は、
あの言葉は社内のレース否定派に対する言い訳で、
レースは実験室では無い、そんな事では勝つことは出来ないから駄目だと発言しているけどな。
- 366 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-UjlT)：2016/03/29(火) 00:06:54.46 ID:UX7lcXiaK.net
- >>360
トヨタは何年も前からその時点でのバッテリー研究成果を度々発表してるんだけど。
あんたが>>315で挙げてる話にしたって試作に成功したって内容だし。
SiCパワー半導体はこれよりずっと開発が進展していて、既に実走テストしてるのにレースにもまだ採用していない。
全個体やリチウム空気バッテリーは実走テスト以前の段階なのに、すっとばしていきなりレースへ採用というのは有り得ない、
っていうシンプルな話なんだが。
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/29(火) 00:08:11.48 ID:yWZ8Xpye0.net
- ＞３６２
落ち毀れか 風呂へ入らんと臭いぞ＾＾
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c139-R6ga)：2016/03/29(火) 00:19:20.26 ID:OTpnxWC70.net
- アンカーもまともに打てない奴が言っても説得力無いわな
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq)：2016/03/29(火) 00:26:33.04 ID:kK1Aybrv0.net
- >>364
そんな研究室レベルのもんすぐ製品にできるわけねーべ
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy)：2016/03/29(火) 00:27:46.37 ID:SWVJcOyX0.net
- F1スレと比べたらこのスレは民度高いと思うよ
ただ平均年齢は相当高そうだが
- 371 ：音速の名無しさん：2016/03/29(火) 01:10:50.22 ID:WzbW2xdJL
- https://m.youtube.com/watch?v=Ft_BM1onhnQ
可夢偉が言ってたように、TS050はコーナーを曲がりにくそうだな。
動きがもっさりしてる。
でも昨年よりタイム早いから今年は期待できそうだな。
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW)：2016/03/29(火) 01:02:46.16 ID:HBLzn8tZ0.net
- 研究室レベルの成果と実用化間近の成果をごっちゃにしてるやつがいるな
実際に研究してたらわかるだろうが実用化間近でなくとも研究成果を発表することなんて普通にあることなのに
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c1a4-OI8P)：2016/03/29(火) 01:03:27.80 ID:VrSCKoUH0.net
- NGNG edcf-8Bv2
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW)：2016/03/29(火) 01:07:11.21 ID:HBLzn8tZ0.net
- http://i.imgur.com/izc0xui.jpg
カッコいい
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd)：2016/03/29(火) 01:10:13.60 ID:Tmyc/h1S0.net
- ミシュランによるプロローグハイライト。
2014年からだけど相変わらずいい仕事されてますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=N7ccr_XojVg
>>346
トヨタの羨ましい所は、ほしいものがなければ、それを自分たちで造るチャンスを許してくれる環境だな。
「初代プリウスのモーターとかPCUは、必要な仕様を満足するものがなくて、「じゃあ自分たちで造るか」って内製した。」
と、昔トヨタで働いていた人に話を聞いて、責任重大だけど羨ましいと思ったなあ。
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56b9-vHhq)：2016/03/29(火) 01:13:37.15 ID:4PTPrwLW0.net
- >>372
間違いなく文系脳か低学歴かガキの三択だわな
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr)：2016/03/29(火) 01:15:31.97 ID:iyFGg+GS0.net
- >>368
普通は一回投稿して、他の投稿と違う形であることに気付くはずなんだがな。
大岡山大学のことを連呼しなくても...
入学当初は公式略称がTITだったんだぜww
途中からTokyoTechにかわったけど
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/29(火) 01:26:07.42 ID:yWZ8Xpye0.net
- ＞３６１
間違いを訂正しときます スペインのアラゴンでした
ミスは人間の証明さ！ を、俺が証明しました＾＾
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1e09-b4AN)：2016/03/29(火) 01:51:20.26 ID:7OZRoXpb0.net
- >>374
あまり違和感は無いな
（同時代のF1で同じことをやっても違和感有りまくりだろ）
て、今のクルマよりカツコイイ
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2)：2016/03/29(火) 02:18:39.04 ID:yWZ8Xpye0.net
- ＞３７０
研究成果の発表は学会とかでは有るが、完成したとか、成功したとかじゃないと一般のニュースには取り上げられんだろ
それに、ニュースに成るのは相当後だから
何故そう思ったかと言うと、このニュースの直後にトヨタのプレスリリースの中に、もしかしてと思わせるものが有ったからだ
只、それだけの話だ
トヨタは日本中の企業を回って、車に使える新しい技術が無いか？を探してる専門の社員が居る
勿論、中小企業も含めてだ
モータースポーツファンの皆様 おやすみ～。
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 07:35:02.05 ID:N7MZJ/z50.net
- 美しいマシンは速いとか、良く言われるけれど、
今年のアウディ―は美しくないどころか、何か悪役的な凄みを感じるデザインだ
色合いといい、造型といい、こんなのが後ろから迫って来たら嫌だと思うよ
アウディ―は心理的な効果も狙っているのかね？
下位カテゴリーの車に、サッサとコースを譲ってもらい易くするとかさ？
(でも結局は、速くないと意味はなくなるけどな)
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/29(火) 07:55:14.80 ID:bdge8buR0.net
- FEスレ、ホンダスレにもいたけど、新技術の記事が出る→関係のあるメーカーが出てるからすぐ導入
とか短絡すぎでしょう…
WECのトヨタのリチウムイオンバッテリー開発のある程度の流れは
一昨年のMFi、去年のオースポでの15年TS040発表直前の村田氏の記事、去年のカーグラのリチウムイオンの話を読めばいいんじゃないかな
研究室とレースとでは条件が違うということも書いてるよ
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C)：2016/03/29(火) 08:02:54.55 ID:5Q/q/qmW0.net
- ニュース板とかだとニュースに出た技術はすぐに
実用化すると思っている向きも多いみたいだし
基本原理を確認してから使える物にするために
糞めんどくさいステップがあることはエンジニア以外の
一般の人は知らなくても仕方ないかもねー
- 384 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/29(火) 08:07:55.18 ID:mPTQncKcd.net
- 大丈夫
6月に歓喜の雄叫びあげるのはトヨタだ
信じないでどうする
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-CLia)：2016/03/29(火) 08:13:13.11 ID:ZgcEp5riM.net
- こんなに開幕が楽しみなモタスポカテゴリーは久しぶりだしすごくいいぞ
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6407-gW5C)：2016/03/29(火) 08:24:15.93 ID:XRtSx01g0.net
- >>381
GTE時代の可夢偉曰くライトが眩しすぎて後ろから来るLMPの形状なんか分からないってよ
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 08:38:33.69 ID:N7MZJ/z50.net
- >>384
トヨタを信じたいのはヤマヤマなんだけど、去年みたいな脱力感を感じるのも嫌だ
もし第1～2戦を見て、そこそこ戦えている様ならルマンはワクテカで見させてもらう
どっちにしろルマンは見ると思うんだが、去年の惨状からするとトヨタに期待し過ぎると
ガッカリ感が強くなるだろうから怖い。だから現時点では様子見の心境だよ
(皆、ここら辺は同じ心境なんじゃないか？)
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)：2016/03/29(火) 08:47:02.64 ID:0tqiaUrB0.net
- 昨年より一昨年のほうがショックでかい
だからトヨタ応援してるのなら期待しないで
ルマンそのものを楽しむほうが精神安定剤になるよ
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 08:55:43.40 ID:N7MZJ/z50.net
- そうだよね、こうやって挑戦し続けていれば、いつかは勝てるのかも知れない
それが「いつ」の事になるのかは判らないけど
トヨタに歓喜の時が訪れるのかどうかは、神のみぞ知る事だな
- 390 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-ZcPW)：2016/03/29(火) 09:45:54.48 ID:3Ugp7Thhp.net
- 98,99年頃から見てるがどんなに早い車持ってきても何故かトヨタがルマンで勝てる気がしないんだよね
それでも毎年応援してしまうが
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy)：2016/03/29(火) 09:49:59.83 ID:Fdh25/Zi0.net
- 去年とは比較にならぬほど期待感じてますよ今の所
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 584e-vHhq)：2016/03/29(火) 09:52:00.85 ID:AyR+N7QB0.net
- オースポWEBで村田さんがコメントしてる、
「うちがハイダウンフォース仕様なら、ポルシェはハイハイハイダウンフォース仕様」
って、その言わんとするところは何？
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy)：2016/03/29(火) 09:53:27.78 ID:LtsKBxzH0.net
- 勝てない原因がマシン云々じゃなくレースやチーム自体のマネジメント能力に有るからね
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/29(火) 09:56:33.15 ID:RkgQ15uG0.net
- でも珍しく継続参戦してるからなｗ
ひょっとするかもしれない。ダメでもいままで通りだしさ。
ルマンを見続けてるとまあこんな調子でしょ？観戦するほうも。
- 395 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-HJAy)：2016/03/29(火) 09:56:45.59 ID:snykE/4yr.net
- >>392
919は050にストレートスピードでクラス違いの差で負けてるのにタイムは勝ってるからじゃね？
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy)：2016/03/29(火) 10:03:13.04 ID:Fdh25/Zi0.net
- トヨタも更にHDにしてあの突出した最高速を削ったぶんコーナーが速くなれば
タイムはトントンになると踏んでるんですけどどうでしょ
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 10:04:59.14 ID:N7MZJ/z50.net
- レースは1周1周のスピードが速くてなんぼ、の世界だからなぁ？
だったらトヨタも「ハイハイハイダウンフォース仕様」にしてタイム出るマシン作らんかい
と思うのが普通だわな
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/29(火) 10:25:50.02 ID:RkgQ15uG0.net
- でもポールリカールでルマンやるわけでもないしｗ
- 399 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-Dxfu)：2016/03/29(火) 10:28:01.90 ID:fWy1BbqsK.net
- >>393
2014年のTS040はハイブリッドシステムがシャットダウンしてリタイヤじゃなかったか？今年のプロローグでも似たようなことがあったから少し心配
- 400 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM24-HJAy)：2016/03/29(火) 10:30:18.19 ID:Sw6HbxvOM.net
- 多少燃費が良くたって、一周多く走れる程では無いだろうし、
それだと1秒も遅かったらお話にならないし
レギュが燃料使用量制限なので、空気抵抗に捨てるエネルギーを減らすのはある程度は正しいのだろうが
- 401 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT)：2016/03/29(火) 10:51:23.05 ID:ztK4bOoVd.net
- なんとなく回生のために最高速上げたいってのがトヨタのジレンマだと思う
逆にポルシェはダウンフォース多めで踏んでる時間も長ければ、それだけ回生出来るってことじゃないかね
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy)：2016/03/29(火) 10:52:07.27 ID:LtsKBxzH0.net
- >>399
その前にラピエールみたいなムラっ気の有るのに何時までもハンドル握らせてたってのがね
去年こっそりLMP2で優勝してやがんのがまた憎たらしいw
- 403 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-6PXi)：2016/03/29(火) 11:17:05.28 ID:WJjneaQjp.net
- >>394
NASCARでもようやく結果出たから、継続するって大事だな。
- 404 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd24-tcWT)：2016/03/29(火) 12:09:02.35 ID:ztK4bOoVdNIKU.net
- そういえば「サラザンが乗ってあのタイムならTS050はかなり速いじゃね？」
って意見がちょこちょこ出てて笑える
- 405 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 12:27:05.36 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- ６時間でウェバーと裸の大将が丁々発止っても今年の楽しみだなぁ
- 406 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0493-HJAy)：2016/03/29(火) 13:32:30.31 ID:dXIoxhw50NIKU.net
- >>404
サラザンって遅かったっけ？
- 407 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7015-NQUu)：2016/03/29(火) 13:39:16.01 ID:Hb7f2aQp0NIKU.net
- >>399
http://www.jsports.co.jp/press/article/N2014061917530105.html
- 408 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KK56-XaJD)：2016/03/29(火) 13:53:14.79 ID:Z/+atAZdKNIKU.net
- カムイのコメントを信じるならトヨタは予選想定したアタックをしてないらしいから
それでサラザンのタイムが最速なら
まぁ悪くない
- 409 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW e1a5-x93I)：2016/03/29(火) 14:17:40.65 ID:/4UdvVAF0NIKU.net
- >>406
サラザンはかなり遅い
変わりにコンウェイや可夢偉と違ってドライビングミスは少ない
- 410 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 0H36-TBHK)：2016/03/29(火) 14:36:31.49 ID:tTaEiB63HNIKU.net
- トヨタはシルバーストーンでポール取れんのか
- 411 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MMe0-HJAy)：2016/03/29(火) 15:13:25.00 ID:LD2jMBrCMNIKU.net
- 指パッチン
- 412 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 15:28:49.41 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- >>410
そんな神様でも知らない様な事を聞かれても、誰も答えられないよ
今回のテストから判った事は…
今年は、昨年と比べるとポルシェとトヨタの差が大きくないみたいだ
トヨタ車の仕上がりは、まずまずでドライバーのコメントも前向きだ
トヨタ車はストレートだとポルシェより速いが、1周辺りだと0.8秒遅くなる
という事ぐらいだろう？
- 413 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd24-tcWT)：2016/03/29(火) 15:34:53.68 ID:oSuwNDtYdNIKU.net
- サラザンがWECでミスしたのって記憶にないなぁ
淡々と走るから速いマシンに乗せるとジワジワ効くんだよね
14年のル・マンは特にそう思った
- 414 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sr85-f0s+)：2016/03/29(火) 16:11:54.28 ID:7VknzuTarNIKU.net
- サラザンってラリーの頃から淡々としてるよな
- 415 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ d909-mME+)：2016/03/29(火) 16:28:29.27 ID:Fdh25/Zi0NIKU.net
- http://i.imgur.com/agX8Rx8.jpg
- 416 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW d909-HJAy)：2016/03/29(火) 16:29:23.52 ID:Fdh25/Zi0NIKU.net
- 間違えた
>>415やっつけで左右のライトを入れ替えた
こっちのほうがかっこいい気がする
- 417 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 0H36-TBHK)：2016/03/29(火) 16:49:40.24 ID:tTaEiB63HNIKU.net
- FIA WECサイトがトヨタが三味線っぽい書き方してるけど、噂記事ほど当てにならんものはないってのは去年分かったし
- 418 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 6aa9-HJAy)：2016/03/29(火) 16:54:10.11 ID:zG93J/Ps0NIKU.net
- グンよりヒデヨシの方が耐久向きだしな。
- 419 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 17:06:39.94 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- >>415
なるほど、面白い。左右を入れ替えると前から見た時の安定感は増すね。
後は、ライトの使い勝手がどうか？みたいな部分だろうけど
画像をトヨタチーム宛てに送ってみたら？
もしかすると、来年以降の参考にしてくれるかもよ？
(デザインの安定感のみで、パーツの作り替えはしないと思う)
- 420 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW d909-HJAy)：2016/03/29(火) 17:10:33.20 ID:Fdh25/Zi0NIKU.net
- 少し後に気づいたんだけどこれ去年までと同じだわ
- 421 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MMe0-HJAy)：2016/03/29(火) 17:16:48.11 ID:LD2jMBrCMNIKU.net
- >>420
去年は明確にタイム差あったよ
今年は肉薄してる
- 422 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7cf5-GOzH)：2016/03/29(火) 17:22:32.91 ID:csNDxMMt0NIKU.net
- 肉薄はしてないだろ
まだまだポルシェとの差は感じられる
- 423 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 17:22:35.73 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- >>421
418はタイムの話じゃなくて、>>415 画像のライトの話をしているんだと思う
- 424 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 17:29:53.09 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- ライトはトヨタの以前の物を含めて見てみたが、2代前のTS030の時代に
最初に下側のライトは横2個にしたり、外側主体にしたりして
最終的に内側1個に固定されたみたいだね
確信まではないが、下側ライトは内側の方が便利だったんじゃないのか？
- 425 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 17:29:53.17 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- ライトはトヨタの以前の物を含めて見てみたが、2代前のTS030の時代に
最初に下側のライトは横2個にしたり、外側主体にしたりして
最終的に内側1個に固定されたみたいだね
確信まではないが、下側ライトは内側の方が便利だったんじゃないのか？
- 426 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 17:30:54.80 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- あら？なぜか2重投稿になってしまった
- 427 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5809-idBr)：2016/03/29(火) 17:36:43.22 ID:iyFGg+GS0NIKU.net
- トヨタがアウディの真似してTS050を積極的に宣伝に使った結果ｗｗｗ
https://youtu.be/ddgvNNw-MbA
- 428 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MMa1-HJAy)：2016/03/29(火) 17:46:14.38 ID:ycc/2scKMNIKU.net
- ちょっとシュールやけど分かりやすくていいんじゃない
- 429 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd34-HJAy)：2016/03/29(火) 17:46:57.27 ID:b4ww7W5QdNIKU.net
- （何時の動画の話してんだ）
- 430 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ c1a4-OI8P)：2016/03/29(火) 17:48:04.02 ID:VrSCKoUH0NIKU.net
- >>427
低評価100にもなるわこりゃ
伝え方が下手すぎんだろ
- 431 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 17:49:26.86 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- >>427
バカバカしいけど素敵じゃないかｗ
- 432 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd24-HJAy)：2016/03/29(火) 17:50:05.41 ID:mPTQncKcdNIKU.net
- 050のミニカー欲しくなる勝利きぼんぬ
ルマンので
- 433 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5809-idBr)：2016/03/29(火) 17:52:41.02 ID:iyFGg+GS0NIKU.net
- 040だったな失礼
カーナンバー１が空しい
- 434 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ ed61-vHhq)：2016/03/29(火) 18:05:32.64 ID:5e72HBmp0NIKU.net
- イメージってのは分かるが、もうちょっとスマートに表現できなかったのかね
観客やら拍手やらうさん臭すぎ
- 435 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 18:13:56.67 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- >>427
この動画は確か去年の後半くらいに、まとめサイトで紹介されていたけど
見た事のない人も居ると思う
シーズンイン前の今だから、昨シーズンを振り返るのも悪くないと思う
- 436 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sr85-f0s+)：2016/03/29(火) 18:19:58.07 ID:F3HIsXgNrNIKU.net
- まあどこでもやってることさ
走れもしないのにスーパーボウルに広告出したりしないだけマシ
- 437 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 18:21:48.76 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- >>432
トヨタのWECカーがルマンで優勝したら、
多分だけど京商辺りから大スケールでミニカーが発売されるんじゃないか？
12分の1でお願いしたいな。部屋に飾りたい、マジで。
- 438 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 584e-vHhq)：2016/03/29(火) 18:22:35.10 ID:AyR+N7QB0NIKU.net
- >>427
この元ネタで、ホンダがNSX GT500のエネルギーで湯沸かしってのをやってる。
- 439 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7cf5-GOzH)：2016/03/29(火) 18:28:51.26 ID:csNDxMMt0NIKU.net
- パクッたんかよ
- 440 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 584e-vHhq)：2016/03/29(火) 18:30:48.62 ID:AyR+N7QB0NIKU.net
- これが元ネタ。
https://www.youtube.com/watch?v=7qsynXQot0Y
- 441 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 18:36:46.78 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- ホンダ貧乏くせえｗ
- 442 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6a2d-TVkU)：2016/03/29(火) 18:39:52.70 ID:N7MZJ/z50NIKU.net
- ホンダの方の動画も見たけど、ホンダの方は
お客さんを招いて朝食会という場面設定ではないし、
アイディアの一部を拝借したという事なら良く有ると思うけどね
- 443 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 584e-vHhq)：2016/03/29(火) 18:43:33.42 ID:AyR+N7QB0NIKU.net
- まあ、ホンダのは家庭用コジェネレーション機器のCMで、
イメージCMなわけで。
トヨタのように実際のブレーキ回生力で発電してるわけじゃない。
- 444 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 19:01:48.35 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- >>443
露天の香具師用の発電機じゃねえのｗ
- 445 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KKa9-6Irz)：2016/03/29(火) 19:40:43.26 ID:zRFv1dfXKNIKU.net
- 関係ないが、去年のニュル24時間でIS-Fがエンジンルームで肉蒸し焼きにしてた動画思いだした
- 446 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 0457-vHhq)：2016/03/29(火) 20:10:55.26 ID:AhHWJWVD0NIKU.net
- サラザンはルマンでは速いと思ってたけど
昔の話か
- 447 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW e1a5-x93I)：2016/03/29(火) 20:14:30.54 ID:/4UdvVAF0NIKU.net
- >>440
今年からホンダのGT500はハイブリッドレスにしちゃったからなんか虚しいな
- 448 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sr85-f0s+)：2016/03/29(火) 20:24:14.77 ID:LjkLS9YarNIKU.net
- 日産はやらなかったのか、EVが唯一の売りなのに
- 449 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 20:44:34.08 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- リーフといえばこれ
https://www.youtube.com/watch?v=ywBtl3zIVio
低評価に注目ｗ
- 450 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 40fa-vHhq)：2016/03/29(火) 20:48:19.59 ID:bdge8buR0NIKU.net
- >>392
ベストカーにもあるように運動エネルギーを高い速度からの減速で回生したいのもあるだろうし、
一昨年の後半戦のTS040の仕様決定のような919のストレートスピードを考えながらのHDF仕様や去年のR18と同じような感じで
919の今までのHDF仕様でストレートで溜めてアシストして伸びる分をある程度考慮した分があれで
今年の919が前年よりHDF仕様になった分の速度差がでてるんじゃないかと
シルバーストンはHDFのコーナリングでストレートに活かせるけど、ティルケだとキツイしね
- 451 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2500-vHhq)：2016/03/29(火) 20:55:23.46 ID:78zHKqmf0NIKU.net
- 日産は下らん車を市販するからなあ。
公式ではハイブリッドではないと言っているが、ただのシリーズハイブリッド。
効率いいのかね？
- 452 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ ed67-vHhq)：2016/03/29(火) 21:11:34.00 ID:AyR+N7QB0NIKU.net
- 日産、マジで完全に日本で開発したマシンで復活してほしい。
トヨタ日産Vsアウディポルシェが見たい
- 453 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 21:11:46.58 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- >>451
ぶっちゃけ大したことないｗ
でもゴーン日産は商売が上手。ホンダの商品企画は自殺したほうがいいｗ
- 454 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bb96-bD8h)：2016/03/29(火) 21:21:16.76 ID:+f97ukhW0NIKU.net
- ヨタのパクリCM集
トヨタバリスタ
https://youtu.be/ddgvNNw-MbA
元ネタ
Honda家庭用エネルギー事業のプレゼンテーション
https://youtu.be/DNLivZG8KiY
Lexus New CT200h
https://youtu.be/_CL-njR2Lis
元ネタ
ホンダUK Honda Illusions New CR-V 1.6 Diesel
https://youtu.be/7PGXZ-oc2-g
若草色のクラウン
https://youtu.be/1G5FI5VXiQY
元ネタ
ホンダUK The Impossible Dream
https://youtu.be/NrQoof1F2cQ
どこでもノア
https://youtu.be/3PYEnJqnkow
元ネタ
日産ラシーン
https://youtu.be/umq4zDqonRM
- 455 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b560-da63)：2016/03/29(火) 21:23:10.00 ID:RkgQ15uG0NIKU.net
- >>454
おーー生きとったんかいトヨタに親殺されたとかの粘着野郎ｗ
文句は広告代理店に言えｗｗｗ
- 456 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bb96-bD8h)：2016/03/29(火) 21:25:48.05 ID:+f97ukhW0NIKU.net
- 朝鮮メーカートヨタはパクりしか出来ないからなｗ
- 457 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bb96-bD8h)：2016/03/29(火) 21:26:35.05 ID:+f97ukhW0NIKU.net
- >トヨタのように実際のブレーキ回生力で発電してるわけじゃない。
ホームラン級のバカだなｗ
- 458 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 3896-giW7)：2016/03/29(火) 21:34:52.29 ID:Qpis+PxE0NIKU.net
- シーズン開幕マダー？
ﾊﾞﾝ はよ
ﾊﾞﾝ (∩`･ω･) ﾊﾞﾝ はよ
/ ﾐつ/￣￣￣/
￣￣＼/＿＿＿/
- 459 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd24-HJAy)：2016/03/29(火) 21:44:35.12 ID:DdqHcWzEdNIKU.net
- ＿＿＿_
| ｜
|＼⌒⌒⌒＼
| ＼ ＼
＼ |⌒⌒⌒｜
＼|＿＿＿亅
ヽ( ˘ω˘ )ﾉ ＜うるせぇｵﾌﾄｩﾝ
| / ぶつけんぞ！
UU
- 460 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ f960-zlbM)：2016/03/29(火) 21:51:08.80 ID:vdGN7GIs0NIKU.net
- これでも見て落ち着こうぜ
https://www.youtube.com/watch?v=mcQFqb2geJc
- 461 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 38d6-vHhq)：2016/03/29(火) 21:58:13.90 ID:d2+E7oWo0NIKU.net
- >>297
レーシングカーの車体の製造なんてニッチな産業だから、英国とかぐらいでしかやったない。
欧州中心というよりも英国中心じゃないかな。
- 462 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 8207-gW5C)：2016/03/29(火) 22:09:20.63 ID:YOFxPNkU0NIKU.net
- >>461
ダラーラ・・・オレカ・・・オーク・・・
- 463 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 38d6-vHhq)：2016/03/29(火) 22:12:34.33 ID:d2+E7oWo0NIKU.net
- 大陸のほうでもけっこうやってるのね
- 464 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5ea9-giW7)：2016/03/29(火) 22:44:03.24 ID:GQ4YJBAS0NIKU.net
- プロト
英国製の日産
英国製のアウディ
英国製のＢＭＷ
英国製のマツダ
ドイツ製のトヨタ
スイス製のメルセデス
Ｆ1
英国製のメルセデス
英国製のルノー
英国製のホンダ
ドイツ製のトヨタ
- 465 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 0457-vHhq)：2016/03/29(火) 22:56:29.37 ID:xkXfjZ8z0NIKU.net
- TS050 スパッスパッって動くのねぇ
本戦たのしみぃ
- 466 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 82f6-mXvj)：2016/03/29(火) 23:42:27.42 ID:w37MoCVb0NIKU.net
- あなたの得意で、誰かを幸せに
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- 467 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-HJAy)：2016/03/30(水) 00:55:06.51 ID:XJgfKV7qM.net
- >>453
ステップワゴンの不振もパンピーには馴染みの無い
ダウンサイジングターボ採用が一因だと言うしね……
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-vHhq)：2016/03/30(水) 02:19:14.53 ID:KbogKXp80.net
- ポルシェのバッテリーのセルって18650なんだな
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-vHhq)：2016/03/30(水) 02:40:07.87 ID:Xx0jAkar0.net
- やっぱり自社設計・開発なんてできないんだな欧州だと
LiBってもう日本、中国、韓国でしかつくられてないから
- 470 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-HJAy)：2016/03/30(水) 03:21:31.18 ID:XJgfKV7qM.net
- >>468
構成としてはテスラと変わらんという事か
半ば使い捨てらしいから汎用サイズの採用は
合理的だけど
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-vHhq)：2016/03/30(水) 03:43:34.30 ID:Xx0jAkar0.net
- こうなってくるといざとなったら国内メーカーに特注できる日本が有利になってくるよなあ
むしろそういうことをするのも参戦してる目的の一つだろうし
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 386e-HJAy)：2016/03/30(水) 04:03:05.71 ID:B+XgeHC60.net
- 別にポルシェやアウディが日本のメーカーに特注で頼めない訳でも無いですが
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/30(水) 07:12:14.86 ID:trJqypMC0.net
- >>472そうそう。国内での戦いに勝つためにアウディかポルシェを利用する
ってことも考えられるよな。GS YUASAが参戦！ルマンで出火！とか胸熱わｗ
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/30(水) 07:17:02.03 ID:trJqypMC0.net
- >>467
でも馴染み以前にセレナのハイブリッドに燃費で負けてるからね。
日本の市街地ゴーストップにダウンサイジングターボは適さないって
結論はもう出てる。
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e759-7yVq)：2016/03/30(水) 07:28:41.19 ID:fLhWJdGU0.net
- 日産はロニーが牛乳からバター作るやつが好き
https://youtu.be/_cGjASNEfrQ
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33cd-vHhq)：2016/03/30(水) 09:25:59.41 ID:cMY1viUx0.net
- >>461
基本的にはイギリス中心であってるけど
車体だけじゃなくて金属加工だったり表面処理だったり裾野が広い
レーシングエンジンだってメーカーが100%内製してるわけじゃないんだから
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/30(水) 09:46:25.14 ID:trJqypMC0.net
- でもピストンはマーレ一択、チタンコンロッドもほとんどパンクルなんだよな。
ドイツもなかなか。
- 478 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/30(水) 12:44:56.96 ID:wwm0uaQmd.net
- コンエイと可夢偉どっちが速いんかな
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/30(水) 13:13:08.56 ID:sCAuJz9Z0.net
- >>478
トヨタチームの中で、現時点で一番速いのは可夢偉だってさ
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f97f-XYST)：2016/03/30(水) 14:37:25.04 ID:w+2pDy1K0.net
- >>479
ブエミじゃないの？トヨタチームで最速は！
フォーミュラEで忙しくてテストあまりできないかもしれないが。。。
- 481 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/30(水) 16:21:04.92 ID:aDNkEPTqr.net
- 可夢偉は目先しか見えないから
ブエミは本番で成果とタイムを出すから、テストとか今の一番とかアホくさいと思ってるよ
そもそもトヨタ内でどんぐりの背比べしても仕方ない
トヨタ内で切磋琢磨しつつ勝つべきはアウディとポルシェにだから。
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9c1-vHhq)：2016/03/30(水) 16:29:34.69 ID:SUe6wM580.net
- 一発じゃなくてアベレージで今んところ一番速いってはなしだから
目先しか見てないとはまた別でしょ？
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU)：2016/03/30(水) 16:43:00.73 ID:sCAuJz9Z0.net
- 一番かどうかは知らんが、新加入の可夢偉が結構と良いタイムを
出しているなら、トヨタチームにとっては良い事だと思う
だって、新加入のドライバーが車に慣れるのに時間が掛かるよりも
既に慣れているなら、ヤラカシも減るんじゃない？
今年のトヨタは2014年のラピエールが雨の中でツルリンコしたみたいな
ヤラカシは禁物だから
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63)：2016/03/30(水) 16:46:39.91 ID:trJqypMC0.net
- まあドライバー３人のアベで予選タイムでしょ。
小林もそんなにムキにはならんのとちがいまっか。
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP)：2016/03/30(水) 16:58:09.71 ID:Szed6woI0.net
- http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-03-29
＞リチウム電池はA123システムズ製の円筒形セル（直径1.8cm×高さ7cm）を使用。
ポルのは18650をつなげたやつなのか
- 486 ：音速の名無しさん (JP 0H36-TBHK)：2016/03/30(水) 17:34:03.17 ID:CAT4yqYRH.net
- ポルのバッテリーは去年は劣化したん？
- 487 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/30(水) 18:01:05.48 ID:XBGfn7zWr.net
- 載せ換えてたから劣化したんだろ
- 488 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/30(水) 18:27:55.06 ID:cbsdP4E0r.net
- >>464
量産車と違ってレーシングカーに○○製って、あまり意味が無い
そんなこといったらそれを作ってる人の国籍や、使ってる工作機械や、部品のメーカーや
そう考えると日本製が色々入ってる○○製になるんだが
- 489 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy)：2016/03/30(水) 18:31:12.85 ID:y2BNxyA9a.net
- 冷却水の一滴、ネジの材料の鉄鉱石の一片たりとも外国産が混ざっていればそれは日本車ではない
- 490 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy)：2016/03/30(水) 18:50:05.71 ID:mrbaDLkNd.net
- じゃあ、アメ車やドイツ車、イタ車なんてものも存在しないな
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq)：2016/03/30(水) 18:54:03.64 ID:JmNxzqvF0.net
- 車はコスモポリタンだった…？
- 492 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/30(水) 19:07:17.41 ID:cZZKqbt3r.net
- そんな車ロシアぐらいしかないんじゃね？
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd)：2016/03/30(水) 20:03:18.61 ID:v2mTGY3o0.net
- >>486
劣化のソース
http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20150622_708168.html
ポルシェの使うリチウムイオンバッテリーは、新品時の性能がよくその後も安定はするものの、
絶対的な性能は新品時に戻らないことから彼らはバッテリーを毎回交換して予選に臨み、
圧倒的なタイムをマークしていたのだ。
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I)：2016/03/30(水) 20:13:44.22 ID:7bzarceR0.net
- ポルシェは親会社の意向で予算削減くらってるけど
去年みたいに今年も予選毎にバッテリー使い捨てすんのか？
たしか電池１個あたり2000万なんて話を見た気がするから気になるな
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38d6-vHhq)：2016/03/30(水) 20:17:49.24 ID:v3F2X8ge0.net
- カレラカップ仕様車を買える値段だな
- 496 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+)：2016/03/30(水) 20:27:55.75 ID:PtZAwHN6r.net
- >>494
広告効果として、もう予選にそこまでかけてインパクトとる必要が無いからそのままかもな
なんせ負債2兆円だし
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq)：2016/03/30(水) 20:42:41.98 ID:MJ6PZP4C0.net
- >>496
VWグループ？ まだ排ガスインチキの罰金も払わないとならいんだよね？
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38d6-vHhq)：2016/03/30(水) 20:45:34.53 ID:v3F2X8ge0.net
- 制裁金 顧客への賠償金 リコール費用 株主への賠償金 数兆円
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq)：2016/03/30(水) 20:56:37.74 ID:8XwR2mBa0.net
- エアロの仕様の比重の話
http://www.motorsport.com/wec/news/hard-to-balance-le-mans-and-wec-title-ambitions-davidson-682720/
LDF仕様のリアタイヤ後方はどうなってるのかイマイチ見えない…
http://i.imgur.com/WwJKoP8.jpg
2017 IMSA P2 supply and demand
http://www.racer.com/more/viewpoints/item/127681-pruett-2017-imsa-p2-supply-and-demand?showall=1&limitstart=
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56cc-vHhq)：2016/03/30(水) 22:10:33.40 ID:osAiQqd80.net
- 【J SPORTS】モータースポーツ2016開幕直前SP [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1459339921/
今WECの時間
一貴可夢偉のお笑いトーク中
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-HJAy)：2016/03/30(水) 22:16:09.55 ID:CQk5Ni6yM.net
- ル・マンは深夜放送しない時間帯があるからな。
24時間放送してくれよ
- 502 ：音速の名無しさん (JP 0H55-vHhq)：2016/03/30(水) 22:46:07.31 ID:NSVSSVt2H.net
- 夜間セッションってヘッドライトが眩しいだけで何も見えなくない？
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq)：2016/03/30(水) 22:50:49.69 ID:hXBYzjtn0.net
- 白黒の赤外線カメラ使ってくれるとわかりやすいだろうな
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0528-7yVq)：2016/03/30(水) 22:54:07.87 ID:41Jr3RaF0.net
- >>499
トヨタとアウディはリアカウルを横から中央に絞ってるよね。
ポルシェは上から下げていく。ポルシェのV４が横幅一番でかいから同じようには出来ないのかな？
>>501
去年は公式、JSPORTSオンデマンド、ニコ生と３つは２４時間見れる手段があったよ
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e12-vHhq)：2016/03/30(水) 22:55:41.49 ID:cKTOLAez0.net
- >>489
材料系は堪忍してつかあさい
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq)：2016/03/30(水) 23:09:15.06 ID:M2B7bP/N0.net
- >>504
>ポルシェのV４が横幅一番でかい
エキゾーストパイプを含めてということ？
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0528-7yVq)：2016/03/30(水) 23:15:50.02 ID:41Jr3RaF0.net
- >>506
あ、失礼。横幅はアウディの方がデカかったかもね。単純に空力思想の違いかな？
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b507-gW5C)：2016/03/30(水) 23:15:59.47 ID:Zr3DMOwY0.net
- エンジン単体でも吸排気含めてでも一番エンジン幅あるのはアウディだろ。
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+)：2016/03/30(水) 23:19:38.20 ID:PsVlEWAv0.net
- 夜間の走行のオンボードとか堪らなく好きだけどな
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq)：2016/03/30(水) 23:38:31.13 ID:4r9LVxSX0.net
- 日本でもやってほしいよね、24時間レース。
ＳＧＴでもいいからさ。
絶対に行くんだけどなー
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq)：2016/03/30(水) 23:39:29.96 ID:zthnZCUF0.net
- 夜中はグランドスタンドあたりの灯りのあるセクションの定点になってなかったっけ
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b507-gW5C)：2016/03/30(水) 23:43:58.42 ID:Zr3DMOwY0.net
- 少なくとも公式放送は定点なしの24時間フル中継だよ
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18b2-tcWT)：2016/03/30(水) 23:45:42.38 ID:rUGtHVM+0.net
- 多分だけど来年日産が復帰しそう
今年の撤退は来年に向けた戦略的撤退っぽいしね
日本のファクトリーで勝てるマシン作ってくるよ
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-xdf0)：2016/03/31(木) 00:00:28.56 ID:aSyyhKix0.net
- >>513
息詰まる三つ巴の邪魔をしなくていいから静かにしといてください
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b2-dfgU)：2016/03/31(木) 00:02:57.29 ID:g0Ol6DO50.net
- >>514
でも少し期待してるだろ？
構図的には日本vsドイツになるわけだし
日産トヨタvsポルシェアウディとか楽しみで仕方ない
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-eoZT)：2016/03/31(木) 00:06:28.25 ID:ekRlJxNl0.net
- スレ違い
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 538e-eoZT)：2016/03/31(木) 00:20:12.70 ID:EJJoOTWv0.net
- ヒトは何故こうもあからさまな釣りに引っかかるのか
永遠の謎だ
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM63-G+K4)：2016/03/31(木) 00:36:25.19 ID:psEZKOw5M.net
- 期待出来る様な結果出して抜けたわけじゃないからなぁ
- 519 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd37-Iq2g)：2016/03/31(木) 02:09:28.84 ID:Irsa6TxYd.net
- 日産は、LMP2のエンジン屋さんで十分でしょう。
あまりバルサンをしていないから、信頼性は十分あるけど
宣伝の〇〇で証明しています。がちょっと小賢しいけど。
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b8b-pU0W)：2016/03/31(木) 02:12:08.52 ID:RZaqHPv00.net
- 日産も学習したから次回はエンジンをミッドに積んでくるな
もちろんドライブはフロントでｗ
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-7SIp)：2016/03/31(木) 02:17:59.77 ID:9uqUoiuq0.net
- >>516
そう決め付ける根拠もないと思う。日産が今後LMPで参加しないと考えるのは、なぜ？
昨年にフロントエンジン車を開発していたからか？
まあ、競争力の有るマシンで再参戦して来るなら、普通に応援されるだろ
お笑い枠なら、参戦する意味はないけどな
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbe3-Iq2g)：2016/03/31(木) 02:19:53.75 ID:UsNtQLia0.net
- >>519
来年からギブソンエンジンだけになるけどな
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-7SIp)：2016/03/31(木) 02:24:34.00 ID:9uqUoiuq0.net
- >>520
ネタとしては面白いかも知れんが、競争力の点から行くと
フロントオンリーより4WDにするんじゃないの？
フロントオンリーにした方が、重量面で有利とかの理由が有れば別だが
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-6jYU)：2016/03/31(木) 02:42:58.45 ID:bbp9ViY00.net
- >>511
それニュル24時間や
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM63-eoZT)：2016/03/31(木) 03:40:23.38 ID:EheNVaIGM.net
- >>461,474
イギリスがレーシング産業のメッカになってるのは
軍からの発注が途絶えた軍事産業にかかわる企業が糊口をしのぐためにやってたのが
ここまで大きくなったってのが大きい
アメリカのように設備や工場に莫大なお金をつぎ込めないから
職人芸と工夫で同等のものを少数作るのに適してた（この辺りの事情は戦前日本と似てる）
コスワースが有名なキャスト鋳造は軍事からのスピンオフ
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM63-eoZT)：2016/03/31(木) 03:42:09.62 ID:EheNVaIGM.net
- >>472-473
けど国内メーカーに直接頼んでラボに日参するみたいなことができるのが
日本電機の強み
- 527 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-Vi06)：2016/03/31(木) 09:27:45.11 ID:/igyOTB8H.net
- http://i.imgur.com/fisZCWE.jpg
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb28-G+K4)：2016/03/31(木) 09:47:26.99 ID:Xz5FW/fW0.net
- >>527
テスト用なのは分かるけど、気持ち悪い
実戦投入するときはアウディのように形状を工夫してほしいな
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/03/31(木) 10:11:35.97 ID:3FpXfZ4s0.net
- ヘッドライトのせいだろうけど無印のときのR18にめっさ似てる
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eba4-g4M1)：2016/03/31(木) 10:33:40.28 ID:IxerIxpX0.net
- >>527
是非お蔵入りさせてくれ
- 531 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd37-dfgU)：2016/03/31(木) 10:34:22.47 ID:idlfUWmVd.net
- なんかトヨタのライトが一番マシに思える…
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc1-eoZT)：2016/03/31(木) 10:38:58.90 ID:gFMJE10e0.net
- >>527
一瞬レベリオンかと思った
- 533 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp53-Iq2g)：2016/03/31(木) 12:13:58.49 ID:LF/GDUr9p.net
- 040のボディ同省ライトはやっぱ損してたな
- 534 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM17-G+K4)：2016/03/31(木) 12:26:48.03 ID:filmfKFnM.net
- これがLDF仕様かね?
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/03/31(木) 12:35:58.72 ID:NZ08Lgpk0.net
- >>525
COSCASだっけ。
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7751-2T2p)：2016/03/31(木) 12:55:12.33 ID:aMOw35Ye0.net
- >>527
変なダクトのふさぎ方してるな
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb09-eoZT)：2016/03/31(木) 13:18:50.05 ID:ZreoYBHi0.net
- >>527
ライトのすぐ上の台形の穴はライトの冷却用?
- 538 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/03/31(木) 16:59:01.25 ID:AF+Pj5kQr.net
- 動くパイロンは永遠に出てこなくていい
幻想抱いてる奴は思い出せ
車体も言うまでもなくトンデモなアホなものだったが
PUのハイブリッドも全く完成させられず、ルマンをハイブリッド無しで走ったという史上に残る恥を晒した
そんなメーカーがまた来て少しでも加われると思うな
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/03/31(木) 17:39:07.76 ID:MoCzyZiB0.net
- >>499
これでチラッと見える
https://www.youtube.com/watch?v=F7e8WG92X5g
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbad-pU0W)：2016/03/31(木) 18:49:29.44 ID:DHX/wlsy0.net
- >>534
フロントスプリッターが去年のルマンと同様に微妙にM字にうねっているし
場所もスパらしいので、たぶんそれであっていると思う
- 541 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/03/31(木) 19:09:40.26 ID:AF+Pj5kQr.net
- >>510
やってただろ
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/03/31(木) 19:11:55.23 ID:NZ08Lgpk0.net
- トヨタの素敵なヌポーシカーが勝ったよネ！
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/03/31(木) 19:22:55.17 ID:DRGZPr2X0.net
- >>539
ありがとう
今年はLDFもHDFもフェンダー-モノコック間のパネルから抜く仕様なのね
http://www.leblogauto.com/2016/03/wec-2016-a-la-decouverte-de-la-ts050-et-de-lequipe-toyota.html
http://pbs.twimg.com/media/Ce0tJ18XEAASCpr.jpg:orig#.jpg
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2016/03/tag__026-Alain.jpg
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2016/03/tag_Ravitaillement-Toyota.jpg
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-pU0W)：2016/03/31(木) 21:44:14.80 ID:RA/nXO4a0.net
- >>537
R18にも付いてるLED素子の排熱用だろうな
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb96-2T2p)：2016/03/31(木) 21:56:45.82 ID:hC4C7v9N0.net
- >>527
なんかリヤフェンダーに形状が凄いな
前からこんなだったっけ？
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-pU0W)：2016/03/31(木) 22:33:57.68 ID:RA/nXO4a0.net
- はっきり変わったのはフロントフェンダーとアンダー程度で、
あとテールエンドに後付けフリップアップ付けてる以外は去年のLDF仕様と同じに見えるな。
あ、ドアのウィンドウ面積も小さくなってるか
http://sportscar-info.de/2016/03/30/fotostrecke-porsche-lmp1-test-in-spa-francorchamps/?rwgimg=0#gallery-2
http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/03/Porsche-Test-Spa-03.jpg
http://sportscar-info.de/live_wp_sportscar/wp-content/uploads/2016/03/Porsche-Test-Spa-16.jpg
2015仕様
http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2015/03/2015-Porsche-919-Hybrid-side.jpg
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-eoZT)：2016/03/31(木) 22:40:27.57 ID:hRcu33Jb0.net
- こういうリアウィングまで続くセンターの衝立ってほんまにいるん？
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57a2-X/FT)：2016/03/31(木) 22:43:19.07 ID:J1iVCYJ50.net
- >>546
サイドの比較で2016年版だとサイドポンツーンリアタイヤ前側にダクトがついてるけど、
これ内部通過してくる空気（もくしはラジエター通過後のエア）を
リアタイヤ付近の乱流吹き飛ばす為に使ってるのかな？
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf1-pU0W)：2016/03/31(木) 22:43:41.33 ID:xe4GmOOw0.net
- 今年はHDFもLDFもフロントディフューザーのアウトレットはこの形状なのか
- 550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b20-gUjG)：2016/03/31(木) 23:03:03.22 ID:stXkVhpc0.net
- LMP3のコンストラクター枠が追加 5社→6社に
追加されたのはNORMA
http://www.24h-lemans.com/fr/actualites/lm-p3-norma-sixieme-constructeur-de-chassis_2_1_1707_24123.html
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb09-eoZT)：2016/03/31(木) 23:09:42.99 ID:Kx65NMVx0.net
- >>546
細かいところを見ていたつもりでいたけどサイドポンツーンの開口部が左右非対称だって事に漸く気付いたわ・・・
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db4b-eoZT)：2016/03/31(木) 23:11:59.06 ID:z3gCFKiz0.net
- >>550
まさか童夢のS104がコケそうなので穴埋めとかじゃあるまいな？
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fde-G+K4)：2016/03/31(木) 23:14:00.96 ID:qNpwx67N0.net
- 童夢は設計はともかく焼くのは外注しないと大変な事になるぞ
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-pU0W)：2016/03/31(木) 23:21:21.27 ID:RA/nXO4a0.net
- もう童夢はカーボンマジックと袂分かって生産能力ないし。S103だってイタリアに外注だったしな
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-xdf0)：2016/03/31(木) 23:52:00.83 ID:aSyyhKix0.net
- アウディが攻めすぎてるのが気になる
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb28-G+K4)：2016/03/31(木) 23:55:15.73 ID:sSKRHSAk0.net
- >>527
この画像を見ると、これを何となく想像してしまう
http://www.racingsportscars.com/tn/photo/1989/TN_Dijon-1989-05-21-007.jpg
- 557 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W 6ba5-s6X1)：2016/04/01(金) 11:13:33.51 ID:xZ6Ckybn0USO.net
- >>555
たしかアウディはプロローグでタイヤの磨耗がめちゃくちゃ速いとか言われてた
原因は挑戦的な空力コンセプトだとされてるけどサスの
- 558 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 0H2f-4k7x)：2016/04/01(金) 11:29:13.11 ID:4BDwPrgcHUSO.net
- ブルツのコメントを訳すと
「プロローグはかなりいい。昨日の1日目は攻めたわけではなく、車の能力レベルは見せていない。
2日目の今日も同じようにテストすることになる。タイムに関してはまだまだ縮まるといえる。
我々は戻ってきた。しかし、能力を見せるのは最初のレースということだ。」
みたいになると思うが、はたしてどうなるか。ワクワクするな
- 559 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 0H2f-4k7x)：2016/04/01(金) 11:32:35.24 ID:4BDwPrgcHUSO.net
- https://www.youtube.com/watch?v=okH40CQpK1U
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d76e-G+K4)：2016/04/01(金) 12:02:46.66 ID:4pb0KljS0.net
- >>558
「ま、まだ本気じゃないから・・・」（震え声）
こうじゃない事を祈りたい
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb31-pU0W)：2016/04/01(金) 12:03:52.07 ID:7DPgLJ2T0.net
- 卜∃夕 TSO５Ohybird ポール・リ力ール 1 March 2016
http://i.imgur.com/N6IBpgq.jpg
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/01(金) 12:10:41.44 ID:37WK5JX20.net
- トヨタのフロントカウルは、今年追加された上の部分を取ったところでアーム類は見えないっぽいね
凄く大雑把に言うと昨年のカウルを奥に引っ込めて、その上に今回追加された上の部分が存在するみたいな
ということはモロにウィングなの？
- 563 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx53-Iq2g)：2016/04/01(金) 12:12:01.91 ID:pv75qGsyx.net
- あれ？auがスポンサーでオレンジに？
- 564 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp53-Iq2g)：2016/04/01(金) 12:13:35.06 ID:150NlVzYp.net
- そこの部分をウイングにしても効果ないって956やってた人が言ってたけど
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eba9-G+K4)：2016/04/01(金) 12:16:50.31 ID:tav355Pz0.net
- 変に勝つとFIAが何を仕掛けて来るか分からんので
トヨタはルマンまで三味線弾いておけ
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/01(金) 12:17:33.05 ID:37WK5JX20.net
- そうなんか…じゃあなんだろうこれ…
姿勢変化の影響を受け難いように、フロントディフューザー上に常に安定して空気を押し込むための方法なのかな
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/01(金) 12:38:28.67 ID:Wh1O7HZ20.net
- >>564
時代が違うからな。今のはタイヤの後ろから引き抜き放題って言っていい。
956の時代から見れば。システムとしてはXJR-14より優れてるでしょ、
今のプロトなら効果あるかもよ。
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d76e-G+K4)：2016/04/01(金) 12:40:21.64 ID:4pb0KljS0.net
- >>565
FIA「ところでセンサー渡しておきますね」
なお後で付けなくても良かったとか言い出す模様
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/01(金) 12:46:30.89 ID:37WK5JX20.net
- 個人的予想（グランドキャニオンを横から見た超大雑把な図）
従来のオープンスプリッター（ポルシェとかオレカとかその辺）
／￣￣
前 ──◯─
いわゆるスポーツカーノーズ
／￣￣
前 ／ ◯＿
￣￣
今回のトヨタのオープンスプリッター
＿
前 ／￣￣
──◯─
昨年のアウディ
前 _- ￣￣
──◯─
下のただの横線は一応フロントディフューザーってことで…
ズレてないことを祈る
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7751-2T2p)：2016/04/01(金) 12:49:33.12 ID:V6WT6G9A0.net
- >>567
いやウイング形状にするとリヤウイングに向かう空気が乱れて良くないんだそうだ
だからウイングというよりダブルデッキディフューザーの上の部分なだけだと思うよ
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-eoZT)：2016/04/01(金) 14:54:58.93 ID:TSH61e+s0.net
- >>561
あまりにも各社のカラーリングが似通ってるから変更したの？
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fb3-dfgU)：2016/04/01(金) 15:30:55.44 ID:QaZaIlJV0.net
- au ZENT DENSO
WAKO'S WedsSport Keeperにもスポンサーになってもらおう
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM63-eoZT)：2016/04/01(金) 15:48:35.35 ID:6ro0YeXYM.net
- >>565
欧州メーカー贔屓のひた押ししたF1では結果、メルセデスというモンスタークレーマーが
居座ってにっちもさっちもいかなくなってるから
現状そういう嫌がらせはしないんじゃない？
下手にやって撤退させるほどどのシリーズも余裕はない
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/01(金) 15:51:36.96 ID:Wh1O7HZ20.net
- >>570
だからフロントタイヤの後ろから抜いてるんじゃないのかな？(´・ω・`)
- 575 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 16:18:30.11 ID:YwJyX9Anr.net
- >>573
メルセデスは政治力があるだけでクレーマーでもなんでもない
モンスタークレーマーはフェラーリ
WECの場合はアウディがクレーマーというより、ACOからアウディへ特別な配慮が勝手に入るだけ
- 576 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf3-G+K4)：2016/04/01(金) 16:33:38.58 ID:lwIsKHaMa.net
- >>561
ガズーレーシングで統一カラーというコンセプトがもう崩れたの？
それともガズーカラーが変わったとか？
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db61-eoZT)：2016/04/01(金) 16:37:35.88 ID:7f0hgPwX0.net
- >>561
auオレンジか
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db4b-eoZT)：2016/04/01(金) 16:44:24.55 ID:N1ApvqwZ0.net
- >>575
フェラーリはクレーマーじゃなくてF1そのものだよ、良くも悪くも
- 579 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 16:45:04.57 ID:YwJyX9Anr.net
- 2台で色分けしたんだろ
前は1台だったからなだけで
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fb3-dfgU)：2016/04/01(金) 16:46:28.59 ID:QaZaIlJV0.net
- 今になって気付いたけどエイプリルフールネタか？
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc1-eoZT)：2016/04/01(金) 16:55:48.69 ID:ozh/WqB80.net
- >>561
て3/1になってるけど
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93cd-eoZT)：2016/04/01(金) 17:00:37.14 ID:OoF0LZt+0.net
- taka-Q
って描いてあっても違和感ないカラーリングだなｗ
- 583 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 17:06:32.43 ID:pE05eKspr.net
- エイプリルフールなら午前中までしか嘘をつけない、12時過ぎて嘘ついたらそいつは呪われて悶絶死するらしいから、嘘ってことはありえないな。
- 584 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd37-G+K4)：2016/04/01(金) 17:33:09.10 ID:oxtKQnmVd.net
- いっそエネオスカラーに
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/01(金) 17:54:00.53 ID:seaVpliu0.net
- >卜∃夕 TSO５Ohybird ポール・リ力ール 1 March 2016
画像に目に行く前から色々おかしい…
>>557
ほぼ水平だった14-15年から下反角がLMPではリジェより大きそうだし、どうなんだろうね
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2014/10/upAud3.jpg
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/DSC05925.JPG
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_1829.jpg
- 586 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 18:07:09.64 ID:7uj0wJFer.net
- ただでさえ重いマシンで空力に極端にふってサスガチガチにするとどうなんだろな
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-pU0W)：2016/04/01(金) 18:17:41.60 ID:oNaI2QKk0.net
- もうエッソウルトロンタイガーTS050でいいよ
- 588 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 18:32:19.03 ID:7uj0wJFer.net
- 赤はドコモでいいよ
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb09-eoZT)：2016/04/01(金) 19:09:22.68 ID:ZzTXpGGo0.net
- もういっそ原点に返って白地の中央に斜めに赤、それと同じ角度でTOYOTAって書いて
フロントにシビエの追加ライトで良いだろ
- 590 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 20:18:42.71 ID:tOq/YdkDr.net
- ルマン優勝したらそういう記念カラーもいいかもね
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-eoZT)：2016/04/01(金) 21:13:19.30 ID:seVTViS60.net
- >>585
F1でもモノコック下のキールが無くなって下反角付けた初期の頃は
どのチームもタイヤの使い方に苦労してたからなあ
- 592 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 21:26:09.78 ID:tOq/YdkDr.net
- F1ならともかくWECでサスやジオメトリを犠牲にして空力優先にするのはどうなのかね
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/01(金) 21:48:59.79 ID:Wh1O7HZ20.net
- >>591
フロントロアに下反角が付く場合、サスの動きによるトレッド変化が
大きくてタイヤのトレッド面をこじるよね。ステアリング入力に
対する反応は早くなるけれど。対策としてはキールをつけてロアアームを
長くして下反角を穏やかにすることだけど、ロアアームを長くする
だけでもトレッド変化は穏やかになる。モノコック内のセンター付近に
ピボットを設定したりはしないのかな？プロローグを見た限りでは
アウディそんな激しいステアリング入力への反応をしていないんだわ。
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d6-eoZT)：2016/04/01(金) 21:58:58.56 ID:MzezuH2P0.net
- http://b1.img.mobypicture.com/11c1611d29d19565a5f15322d6a5ef02_view.jpg
去年のアウディのフロントの空気取り入れ口、F1のコークボトルテールと同じように
デュフューザーの上から流れの速い空気を流してデュフューザーの下から流れてくる空気を
引っこ抜こうという考えっぽい。
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-pU0W)：2016/04/01(金) 22:00:00.51 ID:hK3a0jgC0.net
- >>593
モノコック内にサスマウント設けると12年型TS030の様にサス壊した時の交換作業に時間が掛かる
- 596 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf7-G+K4)：2016/04/01(金) 22:04:41.91 ID:twKCIMzKd.net
- >>592
スプリントならともかく、24時間全天候で走る耐久マシンでは好ましくないと思うな…
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4757-ZGVZ)：2016/04/01(金) 22:13:12.33 ID:iZwoTXRS0.net
- >>594
これだけはほんとぶっさいくだったなw
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-xdf0)：2016/04/01(金) 22:17:21.51 ID:XF0Gh5vx0.net
- サスを犠牲にしてわけのわからないことばかりしてモタスポ史上に残る大失敗したのが日産
- 599 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd37-G+K4)：2016/04/01(金) 22:37:31.38 ID:u1saedjhd.net
- モタスポ界のお笑い要員としては大成功したのでセーフ
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bea-G+K4)：2016/04/01(金) 22:40:39.83 ID:2PS3rAJP0.net
- 周りがピリピリしてる中で一人だけヘラヘラしてると腹立つだろ
日産はそれ
- 601 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-0+bT)：2016/04/01(金) 22:47:47.16 ID:YDmhRs2RK.net
- 中継でも元日産の人が激怒してたね
由良さんも他のメーカーに失礼って言ってたし
あれをお笑いと言えるのはレースなんかどうでもいいと思ってる人
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-xdf0)：2016/04/01(金) 23:05:43.74 ID:XF0Gh5vx0.net
- 日産はモタスポ界の蛭子能収
由良さんもそりゃ怒るわ
- 603 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/01(金) 23:35:25.88 ID:tOq/YdkDr.net
- 耐久だから変に極端にしない方が言いと思うが、アウディはそうでもしないと手が無いんだろうな
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b57-eoZT)：2016/04/01(金) 23:37:43.78 ID:2p4Mo5gf0.net
- アウディの新兵器
https://youtu.be/NIXGU_cEUSs
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/01(金) 23:44:12.12 ID:seaVpliu0.net
- テクニカルディレクターのヨルグ・ザンダーが初めから手掛けるのはたぶん今年のマシンからだからのもそれも大きいのかな？
- 606 ：音速の名無しさん (JP 0H13-eoZT)：2016/04/01(金) 23:56:50.93 ID:p7Js1So8H.net
- ディーゼル頼みでハイブリッドに消極的なのが響いてるな。
まだ開幕戦見ないと結論は言えないが、ポルシェには敵わないのかもな。
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-GmB5)：2016/04/02(土) 01:37:06.19 ID:GsS2Le6S0.net
- アウディは今年これで惨敗したら撤退するかもな
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a728-eoZT)：2016/04/02(土) 02:15:05.58 ID:YQUbYS7Y0.net
- ただでさえ本社やばいしな、今年ルマン2台しか出ないんだっけ
ポルシェと入れ替えのタイミングとしては悪くない
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-GmB5)：2016/04/02(土) 03:14:37.89 ID:GsS2Le6S0.net
- ただヨーストをどうするかだよな
ヨーストが解散するとは思えないし
ポルシェの３台目をカスタマーという形で出すのか
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbe3-Iq2g)：2016/04/02(土) 03:18:15.64 ID:QYbLb0830.net
- プライベーターとしてP1参戦するんじゃねぇの
それかIMSAに鞍替え
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-2T2p)：2016/04/02(土) 07:02:21.40 ID:ZBpQxW/G0.net
- オペレーションをヨーストに任せたいというワークスは
たくさんあるだろうな
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b57-eoZT)：2016/04/02(土) 07:06:02.61 ID:ShycrN9I0.net
- >>611
トヨタ：「はい」
- 613 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf7-dfgU)：2016/04/02(土) 07:14:38.97 ID:zSQEbD/Ud.net
- >>611
もしアウディ撤退したらヨーストはどうするんだろうね？
昔みたいに自前で出てくるのかな？
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/02(土) 07:36:46.68 ID:lCX8GFsS0.net
- >>612
オレカ「駄目です」
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-7SIp)：2016/04/02(土) 07:56:11.53 ID:BrjfZ+Ah0.net
- ポールリカールでの追加テストは、どうなったんだろう
合同テストはもう終わったから、報道陣は引き上げたのかな？
どこかで、居残り組のテストを報じているサイトある？
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/02(土) 07:59:49.72 ID:Zg6x32si0.net
- >>611
ポルシェがそうするかもね。んでﾎﾟﾙｼｪも予算を更に削れるわけだしさ。
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-eoZT)：2016/04/02(土) 08:28:30.78 ID:I3jmu1KT0.net
- >>615
プライベートテストは普通非公開でしょ
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3f5-G+K4)：2016/04/02(土) 11:57:14.89 ID:jxICg+JA0.net
- 最新のレーシングオンを読んだら、いまだに舘さんが「日本人チームの3台目はうち(トムス)で」って手をあげ続けているらしい。
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wt05)：2016/04/02(土) 12:01:39.58 ID:W9eHxn9C0.net
- 速さ以外の理由で国内組揃えたワークスって最近あったっけ？
SGTで混走るには慣れてると思うけど、普通に非合理的では？
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4757-ZGVZ)：2016/04/02(土) 12:04:54.60 ID:3e1k7W4B0.net
- 日産チームヨースト
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-pU0W)：2016/04/02(土) 12:05:58.15 ID:uSFy7jXT0.net
- プジョーがフランス組作ってなかったっけ
プジョーを最近と言えるか微妙だけど
- 622 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf7-G+K4)：2016/04/02(土) 12:40:57.37 ID:jxxXuv6jd.net
- トムスぐらいならまずGTEなりGT3なりで実績積んで足場固めて欲しい
- 623 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf7-dfgU)：2016/04/02(土) 12:51:51.19 ID:zSQEbD/Ud.net
- >>622
トヨタワークス車両で出たいならLMP1-Lで見たいですね。レベリオンの遺産があるからそこそこ戦えるだろうし
- 624 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-G+K4)：2016/04/02(土) 12:57:29.67 ID:qFuMTJCcM.net
- >>618
トヨタ「3台目だからサードにするわ」
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d6-eoZT)：2016/04/02(土) 13:18:24.38 ID:TGEPCGNI0.net
- >>608
ヨーロッパでディーゼル車の優遇やめるようだし大掛かりな不正発覚で金いるし、
世界的な景気減速、ポルシェだけに絞るだろう
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d6-eoZT)：2016/04/02(土) 13:21:40.50 ID:TGEPCGNI0.net
- >>613
昔なら型落ちの車を走らせるというのあったが、
最近のLMP1は走らせるだけでかなりの金が掛かるでしょう。
バッテリーとか。 メーカーが技術スタッフを派遣する必要あるでしょう。
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3715-bKsd)：2016/04/02(土) 13:43:10.31 ID:J0MMlC5B0.net
- 今はLMP1-Lでもクソ金がかかるって散々言われてるから
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/02(土) 13:51:13.87 ID:lCX8GFsS0.net
- なのにレベリオンはすごいわな
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db4b-eoZT)：2016/04/02(土) 14:13:04.84 ID:aWTUYfbE0.net
- バイコレスもあるでよ
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-eoZT)：2016/04/02(土) 14:42:26.24 ID:I3jmu1KT0.net
- >>626
それにハイブリッドの部分には重要機密が大量に詰まっていそうだから
外部に丸投げなんてできないと思う
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb09-eoZT)：2016/04/02(土) 14:55:41.59 ID:HW8t0g/t0.net
- ザイテックが倒産しなければなぁ
ザイテックの汎用のハイブリッドシステムってどこかが受け継いで生産してるんだろうか?
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eba4-g4M1)：2016/04/02(土) 15:30:39.45 ID:cAbJNX/g0.net
- >>631
ギブソンは車体製作だけでその手は受け継がなかったんだっけ？
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3715-bKsd)：2016/04/02(土) 15:52:08.38 ID:J0MMlC5B0.net
- 919＠スパ
せっかくのテストなのに降ったんか
https://www.youtube.com/watch?v=okH40CQpK1U
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/02(土) 17:46:52.73 ID:Zg6x32si0.net
- >>631
え倒産なの？コンチに吸収されて名前ギブソンになっただけかと思ってた。
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-pU0W)：2016/04/02(土) 18:21:04.39 ID:rQRWRjyg0.net
- ザイテック倒産って2010年の話でしょ。
実際は当時ザイテックのオーナーだったジネッタのトムリンソンと創業者のギブソンが経営権の取り合いした挙句、
ギブソンがザイテックをトムリンソンから守る為に英政府へ管理申請したのをメディアが政府管理下=倒産と勘違いして
誤報道してしまったって顛末だったはず。
オースポも誤報でしたって詫び記事出していた
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=30165
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/02(土) 18:53:44.94 ID:wXPzgI050.net
- >>631
SGTのNSX、CR-Zのハイブリッドやってたし
今もフォーミュラEのルノー・e.ダムスのパワートレインに関わってる
http://www.motorsport.com/formula-e/news/renault-e-dams-to-run-single-motor-in-formula-e/
http://www.motorsport.com/formula-e/news/abt-e-dams-lead-the-way-in-formula-e-testing/
ギブソン(旧ザイテック・エンジニアリング)→エンジン、シャシー
ザイテックオートモティブ(コンチネンタル子会社)→ハイブリッド、EV
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/02(土) 18:54:43.21 ID:wXPzgI050.net
- トヨタTS050HV2016WECPrologue
http://www.youtube.com/watch?v=osQIzhXNVfc
Prologue2016 night session TS050HV HDF
http://www.youtube.com/watch?v=x1vyj1XMQJQ
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3715-bKsd)：2016/04/02(土) 19:11:45.97 ID:J0MMlC5B0.net
- >>636
つまりFEのブエミ無双の裏にはザイテックがいるのか…
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57f5-RVSy)：2016/04/02(土) 20:40:29.84 ID:j0C1TGh70.net
- >>637
ピットアウト時の電気自動車な感じww
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3f5-G+K4)：2016/04/02(土) 20:52:25.32 ID:jxICg+JA0.net
- >>637
これ撮ってアップロードしたのはトヨタのスタッフなのかね？
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/02(土) 20:54:49.69 ID:Sm5X8jAc0.net
- 以前日経で取材してた人とか聞いたような
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/02(土) 21:50:25.74 ID:Zg6x32si0.net
- モーターで押し駆けしてんだよなあれｗ
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c7ed-G+K4)：2016/04/02(土) 21:59:27.80 ID:FpPwYfT80.net
- >>640
他のアップロード動画に慰安婦像とかあるし違うんでね？
さすがにスタッフなら政治色強いものはあげないかと
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3f5-G+K4)：2016/04/02(土) 22:34:09.58 ID:jxICg+JA0.net
- >>643
スタッフでもないのにあそこまで入れるのかーと驚いた。
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3f5-G+K4)：2016/04/02(土) 22:35:21.86 ID:jxICg+JA0.net
- >>641
一応ジャーナリストなんだ？それでピットロードまで入れるのかな？
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb09-eoZT)：2016/04/02(土) 22:50:07.30 ID:33X4wFrU0.net
- >>635>>636
遅くなったけどごめんうろ覚えで書き込んでたわ・・・
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d6-eoZT)：2016/04/03(日) 00:13:55.90 ID:Mug18cpt0.net
- >>565あたりで勝つには根回しが重要という話出ているが、過去のル・マンの話
1975年
ル・マン24時間で1回の燃料補給で20周以上走行しろという規定になった
事実上、アルファ・ロメオの参加を拒否する規定 1975年のみ
1974年 フランスのマトラ優勝 1976年 フランスのルノーが参戦
1981年
なかなか発表されなかったグループCプロトの燃料使用総量が発表される。
コスワースDFLを使用する予定だったチームは唖然。
ポルシェのターボエンジンで600馬力が可能な量で、DFLを使用するチームには死刑宣告。
1988年
日本のメーカーチームをWSPCの欧州ラウンドに参加させて不人気のWSPCの赤字を解消したい
FISAとグループCプロト用に開発したエンジンを投入するトヨタ、日産の力を削ぎたい欧州
メーカーの思惑が一致。トヨタ、日産には寝耳に水。資源を欧州に割かなければならず、
力を削がれた。
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3f5-G+K4)：2016/04/03(日) 00:22:01.75 ID:yjZvCsBy0.net
- ただ、シリーズの中の一戦である以上、ル・マンだけ出て美味しい思いをしようというのは虫がよすぎるかも、
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fa9-G+K4)：2016/04/03(日) 05:37:25.15 ID:ubj5e6o30.net
- ポルシェコーナーはぇぇ。
- 650 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa63-MgJV)：2016/04/03(日) 10:59:28.00 ID:HMAxZs7za.net
- 三菱電気はトヨタと組んで何やってんだろな 、まさかの三菱SIC搭載とか
フエンダーのステッカーはもうちょっと自己主張してもいいな
スリーダイヤをデカデカと入れてさ。
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/03(日) 11:11:10.55 ID:e9DiUz5E0.net
- 電機な。三菱電機には市販車用の電装品部門があってだな。
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/03(日) 12:33:18.87 ID:0egBY0840.net
- 地味に変わってた
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/_course/4/SILVERSTONE_76456c.jpeg
http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2016/04/12592535_10204672000519429_722676066202972895_n.jpg
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fd6-eoZT)：2016/04/03(日) 13:16:25.52 ID:KyLxZ1Sq0.net
- シルバーストン 客入らないな
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM63-eoZT)：2016/04/03(日) 15:55:29.52 ID:i0wi0mljM.net
- >>647
87年ルマンの粗悪燃料もターボエンジン潰しをもくろむTWRの策略の可能性が
当時からささやかれてたからなあ
- 655 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd37-G+K4)：2016/04/03(日) 17:35:12.61 ID:OTzt9Pbyd.net
- デンソーと三菱電機って競争相手じゃ無いん？
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/03(日) 19:36:25.68 ID:ArWNC4ha0.net
- >>654
コマ？
それでも87年はまだジャガー勝ててないんだよなw
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-pU0W)：2016/04/03(日) 19:43:27.99 ID:ZSsWhztt0.net
- 粗悪燃料が問題になったのは86年でしょ
87年は各チーム前もって低オクタン価対策していた
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 931f-oRUc)：2016/04/03(日) 20:36:04.14 ID:eIT/9iFj0.net
- >>651
でもトヨタ車にはほとんど（というか全く？）載ってないはずなんだけどな
三菱ホンダマツダあたりの部品供給ばかりで
- 659 ：音速の名無しさん (jp 0H13-eoZT)：2016/04/03(日) 21:12:20.30 ID:lelnU2s8H.net
- リチウムバッテリーの研究してて、それがたまたま三菱電機だっただけなんじゃない。
高電圧回生に高出力の放出に耐えれるバッテリーなんかどこでもつくれそうなもんじゃないだろうし。
- 660 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf3-G+K4)：2016/04/03(日) 21:28:19.24 ID:GSxDzDVfa.net
- 電機と自動車は別会社ですし
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbad-pU0W)：2016/04/03(日) 21:31:11.74 ID:CYNq/xiH0.net
- バッテリーだったらプレスリリースにそう書いてあると思うんだよね
ZF、レイズ、デンソー、アイシンAW、アケボノは何を作っているか明記されているわけで
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3ec-eoZT)：2016/04/03(日) 21:31:37.54 ID:EwRHeHik0.net
- F1やってた時のECUは市販車で取引の無いマレリ製だっけ
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/03(日) 21:35:55.85 ID:e9DiUz5E0.net
- >>658
それでもさ、メインにデンソーがデカデカとやってるじゃねえ。そこに
三菱電機のロゴがあるだけでもおもしろくないと思うわけさ。デンソーは
今トヨタ納入部品でイラついているはずだしな。某トヨタ車の主要電装品
三菱じゃないけど他メーカー入っちゃったらしいからね。いままででは
ありえないことだからそれ。
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/03(日) 21:39:00.77 ID:e9DiUz5E0.net
- オレの勘に過ぎないんだが、三菱はきっとヘッドライト関係だよ。
ロゴの位置もそれっぽいし。
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wt05)：2016/04/03(日) 21:47:59.20 ID:Ngyo35Fq0.net
- それでも、みんなで共倒れするよりマシだと思うわ
- 666 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-8+JS)：2016/04/03(日) 21:57:38.11 ID:nyitkG2gK.net
- デンソーは簡易ハイブリッド機構に東芝のリチウムイオン電池をセットアップしてスズキに納めてたし、プリウスのパワー半導体モジュールはデンソー製でも半導体は三菱電機の使ってたような。今回のもパワー半導体が三菱電機なんじゃ
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/03(日) 21:59:49.54 ID:Ewc0bpyh0.net
- パートナーのリンクが半導体・デバイスになってるから、パワエレの部品供給じゃないかな
三菱電機は「グローバル環境先進企業」を目指し、重電/産業メカトロニクス/情報通信/半導体・デバイス/家電などの製造・販売をおこなっております。
なかでもパワー半導体デバイスは、パワーエレクトロニクス機器の省エネを実現するキーデバイスとして世界シェアNo.1*の実績があり、
電気自動車やハイブリッド自動車の駆動インバーター・昇圧コンバーターや電動エアコンに自動車用パワー半導体デバイスが搭載されております。
*IGBTモジュールとして。2016年2月当社調べ。
http://www.toyotahybridracing.com/partners/
http://www.toyotahybridracing.com/wp-content/uploads/Mitsubishi-Electric-for-website-1.jpg
http://www.mitsubishielectric.com/semiconductors/
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d796-eoZT)：2016/04/03(日) 21:59:50.60 ID:Xrb8MRFo0.net
- トヨタの英語版のサイトで三菱のリンク先が半導体になってるのでその関係だろう
じゃないと、わざわざリンクを張る理由が判らないし
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbad-pU0W)：2016/04/03(日) 22:03:00.45 ID:CYNq/xiH0.net
- インバーターモジュールがデンソー
その中のIGBTが三菱ってわけか
それが可能性高そうだね
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb28-G+K4)：2016/04/03(日) 22:11:11.66 ID:jajeXhsC0.net
- 三菱のIGBTは電車のVVVFによく使われてるな
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-pU0W)：2016/04/03(日) 22:17:04.26 ID:1/GaEwe10.net
- 絶縁トランジスタだっけ
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/03(日) 22:20:56.03 ID:e9DiUz5E0.net
- >>667
あホントだね。英語サイトでパワーセミコンって書いてるからそうなんだろうね。
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/03(日) 22:39:07.05 ID:e9DiUz5E0.net
- あ、ありがとね。
- 674 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝW 6ba5-s6X1)：2016/04/04(月) 10:00:51.06 ID:WV54fEa200404.net
- >>657
そう言うから調べてみたけど粗悪ガソリンでターボ勢が大混乱した事件はやっぱりに87年のル・マンだよ
- 675 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 7b60-Gtbj)：2016/04/04(月) 10:56:45.32 ID:r6HFWqcc00404.net
- >>674
トヨタトムス童夢関係がブチ切れてたもんな。小排気量高ブーストの
３Ｓが巻き添え喰らっちゃって。
- 676 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 0fa9-ifqL)：2016/04/04(月) 21:41:58.54 ID:4ppQ2h5900404.net
- >>674
ワークスポルシェのもう1台、ヨースト、クレマー（ケンウッド＠国さん）、みんな1時間持たず消えたしな。
- 677 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 93aa-eoZT)：2016/04/04(月) 21:45:19.20 ID:dwPsMBHq00404.net
- 録画観終わった
ハミはスタート練習してんのかいな
2戦つづけて下手すぎるｗ
- 678 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 93aa-eoZT)：2016/04/04(月) 21:47:53.59 ID:dwPsMBHq00404.net
- あとバンドーンおめｗ
バトンも壊れんかったらポイントとれてたろうね
アロンソ復帰が楽しみだｗ
- 679 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 93aa-eoZT)：2016/04/04(月) 21:49:24.42 ID:dwPsMBHq00404.net
- スレ間違えたわ…
- 680 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-uMok)：2016/04/04(月) 22:02:18.55 ID:tXRUcXjZK.net
- >>675
レーシングオン最新号にも載ってるけどトヨタ勢が割り喰ったのは87年じゃなくて86年。この年もガソリンの質悪かったんだよ
wikiに載ってる87年のル・マンでトヨタがウェイストゲートにドリルで穴開けてって話は86年のはず。
日産もテストデーでエンジン壊して、燃料の質を疑ってフランスでは国外持ち出し禁止だったガソリンを
リキュールと偽って持ち帰って分析してた
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57d6-eoZT)：2016/04/04(月) 22:14:05.47 ID:4tDyPcfj0.net
- グループCスポーツプロトタイプのペトロールの規定、102RON以下で、国内レースの主催者は
上限に近い燃料を供給していたが、ル・マンの主催者が供給する燃料は質が悪くて圧縮比を下げていたというのは
けっこう最近の特集なんかにでているな。
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wt05)：2016/04/04(月) 23:16:06.74 ID:rYPQBdfa0.net
- 102RON以下っていう規定なら上限に近くないことは抗議しても意味ないのでは？
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-eoZT)：2016/04/05(火) 09:02:01.03 ID:vO08psjJ0.net
- >>657
ヨーストとかブルンのセミワークスやワークスの1台が最初の1時間で全滅してから
ワークスポルシェが急遽モトロニック書き換えて対応して勝ったレース
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-eoZT)：2016/04/05(火) 09:03:57.83 ID:vO08psjJ0.net
- なんでルマンウィーク当日までガソリンの質伏せられてたのかということがきな臭いんだよね
- 685 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf3-Iq2g)：2016/04/05(火) 10:05:43.87 ID:fK/Cr9OUa.net
- 真相は当事者のみが知ることだが、深く考え過ぎじゃ
担当者が何も考えていなかった程度のオチかも知れないよ
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-eoZT)：2016/04/05(火) 10:31:20.55 ID:vO08psjJ0.net
- いやポルシェは昔から燃料データ持ってるわけだし
それがいきなり87年から前年とちがって粗悪になるってのはおかしい
- 687 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf3-Iq2g)：2016/04/05(火) 10:48:04.43 ID:fK/Cr9OUa.net
- だからそれはポルシェの都合でしょうよ
燃料を手配する人間にとっては知ったこっちゃ無い
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-6jYU)：2016/04/05(火) 11:50:10.49 ID:iB/TG02g0.net
- お前ら陰謀論好きだなｗ
- 689 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd37-dfgU)：2016/04/05(火) 11:59:08.20 ID:UZyZHmQyd.net
- 3.7V8NAより今年の2.4V6ターボの方が重いか…
そりゃそうか
重量を抑えながらより重いV6ターボを搭載する必要があった
ぶっちゃけプロローグでは重いマシンを走らせてた
その割には安定して速いから開発の方向性は間違ってない
とかなんとかみたいなことをトヨタのプロジェクトリーダーさんが言うとる
- 690 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-4k7x)：2016/04/05(火) 12:16:00.44 ID:LqM9U2GeH.net
- 全開アタックしてたのか？
- 691 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd37-G+K4)：2016/04/05(火) 12:25:06.16 ID:IK51RB0Rd.net
- ブルツがやってない言ってる
- 692 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-4k7x)：2016/04/05(火) 12:37:35.15 ID:LqM9U2GeH.net
- シルバーストーンでは軽くなるのか？
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3715-bKsd)：2016/04/05(火) 15:46:51.91 ID:iYujbrQ+0.net
- 今更空タン以外ではたいして軽くできないんじゃないかな…
ルマン後のパッケージならともかく
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/05(火) 17:27:15.55 ID:hRENZcMR0.net
- ターボ化&バッテリーへの換装で重量物増えたけど車重はなんぼやろか
最低重量オーバーしてたらヤバくなる
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b60-Gtbj)：2016/04/05(火) 17:36:01.84 ID:Du/nNBIF0.net
- >>694
まずタイヤに来るのがヤバイよね。
- 696 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/05(火) 18:11:10.53 ID:1MnftWUmr.net
- さすがに最低重量で作ってきてるだろ
ただその皺寄せがどこに来てるのかが気になる
- 697 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-JRAj)：2016/04/05(火) 18:34:17.98 ID:5C2+xSiir.net
- そういえばテストでのチームごとのタイヤ磨耗度合いとかの情報はあがってるのか？
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 574e-G+K4)：2016/04/05(火) 18:46:31.39 ID:2ldX9pFP0.net
- http://www.as-web.jp/supergt/8156
「スポーツカー耐久レースへの我々の継続的な関与が維持されることは疑いようがないよ」
ふむ、来年か再来年辺りにP2のエンジンってワンメイクになるんじゃなかったっけ？
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eba4-g4M1)：2016/04/05(火) 18:53:04.55 ID:0V9NXq0w0.net
- >>698
今大人気のLMP3マシンの多くにVK50VEが載ってるからね
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbad-pU0W)：2016/04/05(火) 18:55:44.06 ID:vpzMC51c0.net
- この人ってボウルビーの補佐として投入された人だったっけ？
今まで空席だったダレン・コックスのポジションが埋まったってことは
清算が済んでやっと何かプロジェクトが動き出したのかねえ
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/05(火) 19:12:01.52 ID:3xzyNNzT0.net
- >>689
NAと同じような重量を目指して作って、大体そうなったと言ってない？
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2016/04/toyotas-horrormarathon-beim-ts050-schlimmer-als-2012-16040404.html
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 574e-G+K4)：2016/04/05(火) 19:15:58.13 ID:2ldX9pFP0.net
- >>699
そうかP3か…
確かに積まれてるけど何だかなぁw
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db4b-eoZT)：2016/04/05(火) 19:35:24.62 ID:WGzoklht0.net
- だいじなことじゃないか
色物P1出されるより遥かにモタスポの役に立ってる
- 704 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd37-xnRP)：2016/04/05(火) 23:23:30.59 ID:22Ff46Vod.net
- 下位カテゴリーはメーカー色が強いと、他メーカーのチームや育成ドライバーが参加しにくくなってカテゴリーのためにならない
メーカー色を出すのはトップカテだけにしてくれ
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/05(火) 23:38:26.59 ID:3xzyNNzT0.net
- R18はバルクヘッド細くするのにフットボックスを下げるために
着座姿勢が立て気味になって脚も後退したみたい
ディーゼルで8MJは現状だとEOTのKTFが他の0.980前後じゃなくて1になってるから(例KTF＝0.980だと116.9→119.3MJ/lap前後に)
6MJのエネルギーとパワーのバランスがいいとのこと
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2016/04/audi-der-neue-r18-im-detail-erklaert-16040501.html
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wt05)：2016/04/05(火) 23:53:35.20 ID:jOwwVVfz0.net
- >>701
プロローグではすべてのパーツが間に合ったわけじゃないから、まだ軽くなる余地があるみたいな感じでは？
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3a2-X/FT)：2016/04/06(水) 00:44:29.89 ID:sa/K5TyC0.net
- >>706
そういや以前TS050開発計画の記事で、
1台目、2台目・・耐久用と開発用で使用
3台目、4台目・・レース本番で使用
という話があったから、今回プロローグでは1台目or2台目を持ってきてて、
4月の銀石前のテストですべてのパーツを間に合わせたレースで使う3台目、4台目をシェイクダウン→テストとかいう事なのかね。
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3396-xdf0)：2016/04/06(水) 04:41:47.39 ID:0NJb44oR0.net
- バイコレスにロシター乗るのか
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/06(水) 10:09:24.68 ID:xnbtxRH90.net
- 最近のバイコレスはかなり強いしいいんじゃないか
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eba4-g4M1)：2016/04/06(水) 14:38:07.69 ID:r8qLxiw30.net
- >>709
Rebellionがだらしなくなっただけでは
- 711 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/06(水) 16:07:08.68 ID:/L4i9HCmr.net
- だらしなくなっというか、レベリオンが何をしたいのかわからないよな
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wt05)：2016/04/06(水) 16:11:14.30 ID:P0fRALqA0.net
- P1Hが全滅したレースなんて無いんだから、P1Lをもっと速くして欲しい。
- 713 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr53-xdf0)：2016/04/06(水) 16:31:19.34 ID:daG66sr+r.net
- そもそもLが要らないんだよ
ハイブリッドだと高価だし扱えないっていうが、Hに勝っちゃいけないLになんて参加する価値無いんだよ
去年モデルのPUでいいから出してやれよ、改良して良いもの作るかもしれないのに
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/06(水) 17:11:10.32 ID:xnbtxRH90.net
- >>710
レベリオンに関しては今年のプロローグで去年の040並のタイム引き出してたよ
しっかり開発は進んでるみたいだしだらしなくなってる様には見えないけどなあ
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db4b-eoZT)：2016/04/06(水) 17:42:10.45 ID:sEGEQZHr0.net
- ×Hに勝っちゃいけないL
○Hに勝てないL
- 716 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼ 0+83-RMeC)：2016/04/06(水) 18:50:40.46 ID:5CSYridC+.net
- だらしなくっていうか，去年はエンジンを変更したことが起因してると思う
トラブルめちゃくちゃ多かったし
P1LはSMPやアルピーヌが来てくれたら盛り上がるんだけどなぁ
わざわざ金のかかるP1LにステップアップするくらいならIMSAに行っちゃう可能性もあるかな
- 717 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf7-G+K4)：2016/04/06(水) 18:54:40.51 ID:zmyYUw5ad.net
- サードおおおおお
早く来てくれー
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fb7-dfgU)：2016/04/06(水) 19:28:50.09 ID:Nt9hTl4o0.net
- >>689
ちゃんと軽くできるなら期待できそうだ
- 719 ：音速の名無しさん (JPW 0H63-Iq2g)：2016/04/06(水) 19:34:40.69 ID:asf0E3AJH.net
- >>713
＞去年モデルのPUでいいから出してやれよ
F1でのカスタマーエンジンへの不満を見る限り
必ずしもバラ色とは限らないけど、長期的にはそうなって欲しいね
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eba4-g4M1)：2016/04/06(水) 20:12:52.76 ID:r8qLxiw30.net
- >>714
その速さにRV8KLM並の信頼性があるならそれにこしたことはないけどさ
去年1年間がねぇ……。
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abad-pU0W)：2016/04/06(水) 21:11:58.10 ID:mgUVKDro0.net
- 2400万の使い捨てバッテリーとかプライベーターには
もはやどうしようもないから現状Hは無理筋
かといってLを速くするにはあからさまな下駄を履かせる
しか無いのでそれも無粋かもしれない
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fa9-ifqL)：2016/04/06(水) 21:14:21.96 ID:Zy5GlrI30.net
- 書く度に「高すぎて無理」と帰ってくるが、ハイブリッドって本当にプライベーターの手に負えないものなの？
タカＱポルシェやケンウッドポルシェやフロムＡポルシェを妄想する私です。
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fb7-dfgU)：2016/04/06(水) 21:18:58.96 ID:Nt9hTl4o0.net
- 金がうなるほどあればまぁ…
F1のハースぐらいの財政基盤とコネがあれば
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/06(水) 21:27:24.44 ID:9ji/BFbK0.net
- 金持ちレベリオンですらお金払ってRV8KLMを改良してもらうので精一杯
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/06(水) 21:28:14.74 ID:9ji/BFbK0.net
- だった
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4757-eoZT)：2016/04/06(水) 21:38:21.62 ID:+ef5zxA80.net
- お金もそうだけど、レーシングハイブリッドとなると、メーカーからそれなりの
エンジニアを派遣してもらわないといけないのではないでしょうか？
ギリギリのところで三社が鎬を削っている状態なら、カスタマーに派遣する人材
すら惜しい。という状態になるのだろうなぁ・・・と考えているのですがどうでしょう
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47cf-G+K4)：2016/04/06(水) 21:46:14.15 ID:GJolQVSa0.net
- それらエンジニアの派遣も含めての契約をすると思うけど、多分そんなサービスがあってもかなり高額だろうな
ただでさえ昨今のレーシングカーは高くて、チームのオーナーがころころ変わったり撤退も多いから
「コストがーコストがー」とか言ってるのに
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-34nR)：2016/04/06(水) 21:49:44.86 ID:9ji/BFbK0.net
- R8走らせるのだってアウディの人もセットで雇わんとなんともならんのでしょ？
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wt05)：2016/04/06(水) 22:09:33.80 ID:P0fRALqA0.net
- 合宿所に住まなきゃいけないらしいな
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/06(水) 22:16:07.04 ID:Zumr7a640.net
- 800馬力くらい欲しくて、馬力制限は安い方法が良くて、エンジン代も安くて、インストールが楽って
プライベーターは少し昔のエンジン代がタダに近くて、メンテ代で儲けるスタイルでNAのジャッドGVとか去年発表してたAIMジャッド使い回しを
遠回しで求めてるんだろう
http://www.engdev.com/aim-lmp1-engine/
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7f5-pU0W)：2016/04/06(水) 22:25:17.07 ID:G5U3a8Zj0.net
- P1LはもうP2に纏めちまえばいいと思うがな
- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ba5-s6X1)：2016/04/06(水) 22:27:47.35 ID:xnbtxRH90.net
- >>720
まあそれは上の人も言ってるけどエンジンを換えた最初の年だったから
序盤のうちはターボの管理にすごく苦戦してたみたいだね
速さに関してはもう言うことがないけどその分、信頼性は今年も苦労するかも
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3715-bKsd)：2016/04/06(水) 22:50:59.99 ID:6imJ9iw60.net
- >>721
プジョーの圧縮窒素ハイブリッドとか寿命長そうでいいんじゃないの
まだ開発続けてるかどうか知らんけど
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abad-pU0W)：2016/04/06(水) 23:36:59.83 ID:mgUVKDro0.net
- >>733
ありゃ特性としては信頼性がマシな低出力のフライブリッドみたいなもん。
それで競争力があるならそれで良いんだろうが、プジョーですらLMPには
想定していない時点でお察し
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb09-eoZT)：2016/04/06(水) 23:47:55.05 ID:c7SUhV6V0.net
- >>713>>721>>722
だったら逆に空力や足回りを開発し尽くした前年度のシャーシのみを
プライベーターに供給したらどうかと偶に思うんだがどうだろう?
エンジンとかはジャッドとかを自前で用意してさ
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf1-pU0W)：2016/04/06(水) 23:51:39.69 ID:9nXEYHaZ0.net
- >>735
MGUやESの搭載を前提にしてるシャシーに通常のパワートレーンを載せたところでスペースの無駄が多すぎて
全く競争力は無いだろう。それだったら普通にレベリオンやバイコレスのようにシャシーを仕立ててP1Lとして参戦したほうがマシだろう
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-eoZT)：2016/04/06(水) 23:58:25.97 ID:Zumr7a640.net
- R-OneもP1/01も無駄が多いというか、LMP2を考慮した汎用性重視設計や、前規定引きずったまま設計だしなぁ
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1f1-dRnl)：2016/04/07(木) 00:02:39.01 ID:NkvvdCPa0.net
- 少なくとも重量配分がしっちゃかめっちゃかになりそうなことは容易に想像がつく
となると、空力中心と重量中心が大きくずれて、サスセッティングで調整可能な範囲を超えてきそうだし…
あとそもそもターゲットとしているダウンフォースの絶対量がHとLだと違いそう
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c109-j/+h)：2016/04/07(木) 00:02:55.49 ID:cRfAXQIP0.net
- >>736
それこそバラスト積むなりエアロを魔改造・・・・・あー、さっき書いた前提が崩れちゃうな
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfde-xmDs)：2016/04/07(木) 00:46:25.82 ID:7d+4w6U/0.net
- P2をLレベルに格上げで
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 094a-iJDC)：2016/04/07(木) 01:22:28.53 ID:1iJIBD1Y0.net
- >>729
【とよた荘】で決まりだな
期間工の寮より酷そうだがアウディやポルシェの予算に対抗するには日本メーカーらしくこういった所で切り詰めて戦うしかない。
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fd4-xmDs)：2016/04/07(木) 04:29:56.61 ID:5dT86rvL0.net
- P2のコンストラクター4社＆エンジンワンメーク縛り改悪してもP1-Lが冷遇されてるんだからIMSAに流れるわな
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-USXb)：2016/04/07(木) 08:59:14.51 ID:vJJwo6Gu0.net
- P1Lは撤廃してもよさげだな
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/07(木) 10:24:51.22 ID:oDzx+d+Y0.net
- P2のアマ縛りをやめて
プロだけのP2をP1-Lと合併して速くするっていうのはダメなのかな
- 745 ：音速の名無しさん (JP 0Hb1-j/+h)：2016/04/07(木) 10:50:17.61 ID:31diuHf/H.net
- >>744
それいいよな。 馬力上げるとかしてな。
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8da4-AByR)：2016/04/07(木) 11:16:30.80 ID:lv/jp+ZN0.net
- >>745
IMSA「現行Pクラス来季からのDPiのアイデンティティを盗らないで」
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e86e-xmDs)：2016/04/07(木) 11:27:38.69 ID:JL0kjpd20.net
- うっかり間違ったらLでも表彰台狙えちゃうぐらいのポジションにして欲しい
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/07(木) 11:52:54.93 ID:qJhMTPfU0.net
- ちかいうちにコスワースとかギブソンで標準ハイブリッドパッケージとか
FIA採用してＰ２Ｈとかやるんじゃねえの？Ｐ１を残していること自体が腑に
落ちないもん。クラスとして成立しているとは言い難いのにさ。
- 749 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-Ixw5)：2016/04/07(木) 12:09:46.44 ID:EVe4Cz1md.net
- 今週のオースポは買わなきゃ（使命感）
- 750 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Ixw5)：2016/04/07(木) 12:36:57.33 ID:FYWYSpinr.net
- LMP特集？
- 751 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa4d-I3rC)：2016/04/07(木) 14:07:59.79 ID:CRpnkP7ia.net
- 明日の発売が楽しみ
ttp://www.as-books.jp/books/info.php?no=AST20160408
- 752 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa4d-j/+h)：2016/04/07(木) 14:42:18.16 ID:vFTRQGEea.net
- ｱｳｱｳとかみるとアウディ好きなのかな、とか思ってしまうな。
- 753 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/07(木) 16:48:59.31 ID:TDFqQDgPr.net
- P3もあるんだしアマはそっちで、プライベーターはP2Hのみで、P1Lは廃止
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/07(木) 23:13:46.12 ID:CqzjSJwG0.net
- >>748
LMP1-Lでやってきたい、または総合優勝を目指したい人がいるから
また色々話し合いしてるんじゃないか
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2016/03/private-lmp1-teams-drs-als-hilfsmittel-angedacht-16032703.html
http://sportscar365.com/lemans/wec/lmp1-non-hybrid-regulations-overhaul-proposed-for-2017/
http://www.dailysportscar.com/2016/03/28/a-week-to-save-non-hybrid-lmp1-factory-engines-drs.html
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 09e3-w8Te)：2016/04/08(金) 00:14:15.35 ID:fk+P2zD70.net
- ずっと思ってることなんだが、P1Lのドライバーは乗ってて楽しいのかな
参戦台数3台で実質レベリオン同士の一騎打ちみたいな感じなのに
それならP2で争う方が楽しいんじゃないかと素人の俺は思っちゃうんだが
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-j/+h)：2016/04/08(金) 00:24:43.82 ID:CDhqDASJ0.net
- 周りの大半より速い車に乗るんだからドライバーとしては楽しいと思うよ
自分の能力をアピールして更に上を目指したい若手には向いてないけどな
- 757 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/08(金) 16:32:16.45 ID:giBpTeOOr.net
- そんな浅い自己満で、金のかかるP1Lに乗るかね？
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-USXb)：2016/04/08(金) 17:08:10.00 ID:lAJlBUd00.net
- P1Lは他のクラスと違ってエントリーくっそ少なくて殆ど勝負が起こらないから
ただレースに混じってるだけって感じがするわ
総合優勝を争える地位を与えられてる訳でもない
これならP2と統合してもいいじゃんって気はする
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7cd-j/+h)：2016/04/08(金) 17:43:24.63 ID:dUmqAolS0.net
- >>757
ワークス勢や一部のプライベーターを除いて
殆どが自己満足のためにレースやってるから
それを浅いというのはどうだろう？
- 760 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Ixw5)：2016/04/08(金) 17:45:36.97 ID:I5az5PVnr.net
- オートスポーツ買おうとしたけど立ち読みで十分だったから買わなかった…
まぁまぁおもしろかったけどね
- 761 ：音速の名無しさん (JP 0H6e-+kqq)：2016/04/08(金) 18:34:31.48 ID:cNisHoQzH.net
- 忙しいからアマゾンで注文してもた
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6b7-Ixw5)：2016/04/08(金) 18:38:20.31 ID:hc8TRoOD0.net
- そんなあなたに電子書籍
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/08(金) 18:43:13.36 ID:ZnWjIq7M0.net
- ブックパス派
漫画はしょぼいが車系雑誌は充実している
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/08(金) 18:49:17.82 ID:YpMmz0Lt0.net
- いまとりあえずＰ１やる価値って言ったら、スポンサー受けかなあ
レース序盤の視聴率が高い時間帯にＰ１Ｈの次にテレビに映るというｗ
露出はＰ２よりお手軽だよね。クラスわけで表示してもらったら必ず
上のほうに名前は出るしｗ
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6b7-Ixw5)：2016/04/08(金) 18:51:08.72 ID:hc8TRoOD0.net
- オートスポーツの中身を三行でまとめると
TS050は本来17年登場予定だった。ものすごいタイトなスケジュールで設計・開発された
燃料減っても最高速を落とさないことを重視した直線番長車
ローダウンフォース仕様は設計通りのDFが全く出ていないが解決の道筋はある
未だドアンダー。タイムはそれなりに出てるけど発展途上で伸びしろだらけ 関係者は自信アリ。
あっ4行だった
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4509-xmDs)：2016/04/08(金) 18:53:02.77 ID:8VEI+ygt0.net
- >>765
前半聞くとめっちゃ不安だが
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/08(金) 19:11:59.90 ID:w+1ZG8Gg0.net
- 要するに>>701の日本語訳ってことか
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/08(金) 19:26:03.35 ID:01lzCR8N0.net
- アウディ「ルマンを速く走るにはポルシェカーブが重要」
- 769 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/08(金) 20:27:08.52 ID:Pc4G1p3gr.net
- 長い
誰か>>765を本田圭佑風にして
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/08(金) 20:42:50.76 ID:01lzCR8N0.net
- TS050は発展途上でデビューさせた、あえてね
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8457-j/+h)：2016/04/08(金) 20:45:34.49 ID:bWVaLN480.net
- 伸びしろはあるんだ・・。
今シーズン中しかも６月までに解決できるのかなぁ・・・してほしいなぁ
ていうかもうお願いだから間に合わせて。
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/08(金) 20:57:20.41 ID:LX6d92Qc0.net
- >>768
去年よりダウンフォースも削ったコンセプトではないでしょ
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-03-27
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c128-vY2k)：2016/04/08(金) 21:18:13.56 ID:SoqgeBAJ0.net
- >>755
P2とかGTE-Amはオーナードライバーからの雇われが基本。ドライビングレッスンも仕事の一つ。
オーナー（アマ）のタイムが成績を大きく左右するからセッティングもアマ基準。
多くの場合、アマ基準のどオーバーなマシンでタイヤセット数制限を気にしながら我慢の走りをしていると思っていい。
それと比べるとP1LやGTE-Proは自分の結果を求めた走りができるから楽しいと思うよ。
サムバードはGTE-AmからP2と活躍したけど、GTE-Proは方向性が全く違う車なので今年どんな走りをするか注目してる
FEと違ってセッティングは相方との妥協が必要だからね
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/08(金) 21:22:18.41 ID:w+1ZG8Gg0.net
- >>772
ダウンフォースそのままでドラッグをかなり削れたって言ってたからな
これはHDの話だけど
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8493-xmDs)：2016/04/08(金) 21:43:23.66 ID:flj3CPse0.net
- LMP1の年間予算ってどの位なんだろうね？
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/08(金) 21:49:53.13 ID:LX6d92Qc0.net
- Updated 2016 Honda HPD ARX-04b Testing at Sebring
http://www.youtube.com/watch?v=-ievzNK_0_g
トヨタの直流750Vは低圧区分
欧州の規制で1000Vが境目って何の規制？
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2016/04/hochvoltsysteme-audi-zieht-an-porsche-vorbei-16040703.html
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8422-bYmF)：2016/04/08(金) 21:54:21.14 ID:qg3TbFV70.net
- トヨタはルマンで400km/h目指してほしいね
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/08(金) 22:03:58.97 ID:YpMmz0Lt0.net
- 腐女子「腐ってやがる・・・早すぎたんだ」
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f6a9-4jYX)：2016/04/08(金) 22:29:58.62 ID:htaGgKNh0.net
- とりあえずトヨタは３６６ｋｍ目指せ、ル・マンで。
- 780 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-xmDs)：2016/04/08(金) 22:34:05.68 ID:gnMbgvpRM.net
- >>762
バックナンバーで良いなら
月500円のタブホってのもある
- 781 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/08(金) 23:02:10.78 ID:NpHGgupTa.net
- 設計通りのDFが出ないって、空力開発では誰もが恐れる致命的な事象なんだが。そんな風洞で大丈夫か？
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8457-q0rt)：2016/04/08(金) 23:06:57.46 ID:AaJmrNI30.net
- 設計がくそだと設備が良くても
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0961-j/+h)：2016/04/08(金) 23:09:04.94 ID:TBsfbV8o0.net
- 大丈夫だ、問題ない
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6407-dRnl)：2016/04/08(金) 23:47:57.22 ID:0iuatorW0.net
- TMGの風洞使ってるフォースインディアは今年の車も風洞データ通りの空力だと言っているから風洞の問題ではない
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/08(金) 23:50:22.36 ID:01lzCR8N0.net
- >>784
インド「我々には開発能力が無い」ってこと？
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8457-q0rt)：2016/04/08(金) 23:58:48.44 ID:AaJmrNI30.net
- 開発能力よりお金がない
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/09(土) 00:22:56.19 ID:adVcAT6H0.net
- Revisions to HPD ARX-04b impress Shank
http://www.racer.com/imsa/item/128047-imsa-revisions-to-hpd-arx-04b-impress-shank
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c128-vY2k)：2016/04/09(土) 00:36:11.25 ID:+8RyVsVg0.net
- ASの写真見る限り、アウディのフロントMGUはノーズの中にあるっぽいね
ノーズに冷却用の穴が開いてるのだから、わかるだろって言われそうだけど
- 789 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb4-xmDs)：2016/04/09(土) 00:44:35.32 ID:1IxFwjDpd.net
- 想定通りにDF出てなくてその割りにタイム良いって事は想定通りのDF得られればもう少しタイム上がってタイヤ持ちもよくなるって事か？
- 790 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/09(土) 01:46:12.14 ID:Kp7Z0l4Ba.net
- >>783
一番良い風洞を頼む
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/09(土) 01:51:32.55 ID:114aYYXE0.net
- コリレーションが取れない原因が風洞だけにあるというのはいささか短絡すぎるね
F1でのフェラーリでの件が有名なのでそれしか無いと思っているむきも多いようだけど
- 792 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/09(土) 02:30:20.89 ID:HPB1SDV9a.net
- >>791
設計の意味わかってる？
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/09(土) 02:37:04.46 ID:114aYYXE0.net
- >>792
あなたこそわかってる？判ってるフリしてるだけでしょ？
F1でテストデーで金網やフロービズつけてる意味を考えてみなよ
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/09(土) 02:37:43.05 ID:dWkNR5tw0.net
- 風洞に異常がない限り、あとのコリレーションは使うチームの問題
枕だったりインドだったり、今回のはTMG自身だけど
- 795 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/09(土) 03:37:19.91 ID:HPB1SDV9a.net
- >>793
実車のデータは真実だから風洞はそれをベースに補正をかけて、解析は風洞データが正しいものとして補正をかける。
そうやって解析で良い結果が出たアイデアを風洞で絞り込んで最後に実車にしてるわけだから、
設計通りの結果が出ないと風洞がおかしいということになるんだが何か？
フェラーリの例は風洞設備そのものに原因があったっていうだけ。
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/09(土) 03:39:47.30 ID:114aYYXE0.net
- >>795
絶対的に正しいんだったら補正なんてかける必要ないじゃないか
言ってることがおかしいと気が付けよ
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-KuPZ)：2016/04/09(土) 04:47:27.64 ID:0e3p4opA0.net
- 綺麗なデータが取れることってほとんどないからなぁ
結局は人間が解釈をいれながらピッキングしてやる
ただその中には重要なデータをはじいたり、見抜けてなかった風洞の機械的な癖があったりするしな
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-f3gx)：2016/04/09(土) 06:14:44.44 ID:cAhaZ41N0.net
- 本やネットで読んだ知識だけで語ってると思うと笑える掛け合いだな
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b107-dRnl)：2016/04/09(土) 06:41:33.81 ID:hV0oNrAH0.net
- LDFのダウンフォースが出ていなかった原因は大方判明してて今後解消される見込みって
村田が言ってんだから風洞が原因ではなく空力パッケージの設計に起因する問題だろ。
それにHDFはポールリカールではフロントが不足気味だったもののちゃんとダウンフォース出てるんだし。
ダウンフォースが出てない=風洞が原因ってあまりにも安直な決めつけだろ
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/09(土) 09:08:58.05 ID:KjA2a75K0.net
- まあダウンフォースが出るならこまけえ事はいいんだよｗ
プロローグで立ち上がりでトルクかかったときにトヨタのLDだけフワッと来てたからなｗ
久しぶりにプロトでああいうの観たｗ
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dcb3-AB32)：2016/04/09(土) 09:21:09.75 ID:gCbHg7yk0.net
- ダウンフォースにも質のいいダウンフォースと質の悪いダウンフォースがあるからな( ･`ω･´)
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/09(土) 09:46:18.38 ID:adVcAT6H0.net
- Q&A: The 2017 Daytona Prototype international (DPi) Concept
IMSA Answers FAQs About New-For-2017 Prototype
http://www.imsa.com/articles/qa-2017-daytona-prototype-international-dpi-concept
- 803 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MMcc-xmDs)：2016/04/09(土) 09:49:08.68 ID:SwTPCxCvM.net
- リヤの形はあまり変わっていなくてフロントをダウンフォースが出そうな形に変えてきたのにアンダーっていうことは
意外とフロントディフューザーのデザインに苦労してるってことなのかな
カウルの下が気になるな
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84aa-vY2k)：2016/04/09(土) 09:54:04.79 ID:OFRgyKSz0.net
- フロントはほとんどダブルデッキ状態に見えるからなあ。
フェラーリF92A、うっ、頭が……
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6b7-Ixw5)：2016/04/09(土) 09:57:56.37 ID:dslOe1fP0.net
- 見た目だけなら新しいR18が速そう
あのフロント周り完全にフォーミュラじゃん
TF109に似てる
http://www.conceptcarz.com/images/Toyota/2009-Toyota-TF109-F1-Image-01-1680.jpg
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/m_R18_1603_front.jpg
- 806 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/09(土) 10:17:53.63 ID:2zGSmSePa.net
- ﾌｳﾄﾞｳｾﾂﾋﾞｶﾞｰの人は前に出没してたTMGの風洞はダメって言ってた人でしょ
まともに相手するだけ無駄
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/09(土) 10:33:32.87 ID:adVcAT6H0.net
- 今までは必ずカナード、去年のLDF以外は基本的には爪みたいなスプリッター付けて引っ張り出してたのが
LDFだとカナード無し、HDFはカナードありでどちらもスプリッターはプレーンな形状になったりコンセプトが多少変わった影響なのかな
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f6a9-4jYX)：2016/04/09(土) 11:17:52.67 ID:q1kkeYF+0.net
- >>787
LMP1で走らせるチームは無いもんかねえ？
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/09(土) 12:17:42.63 ID:dWkNR5tw0.net
- キャパシタを凌ぐパワー密度を実現したリチウムイオン電池ってなんやろ
市販車のハイブリッドシステムの使い方が根本的に変わるポテンシャルって、それ実用化前のものなのか？
まぁ高すぎて量産車に使えないという理由だけかもしれんけど
- 810 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-Ixw5)：2016/04/09(土) 12:26:26.72 ID:ubFaCkQrr.net
- いやキャパシタのパワー密度なんてずっとゴミだろ
耐久性と大電流に耐えられることだけが魅力だった
- 811 ：音速の名無しさん (JPW 0H4d-xmDs)：2016/04/09(土) 13:23:31.94 ID:SHWBrLIuH.net
- >>796
お前はまず読解力を身につけろ
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bff5-xmDs)：2016/04/09(土) 14:11:30.79 ID:z0oejUhx0.net
- まあまあ、来週末には開幕なんだからマターリいこうぜ
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-j/+h)：2016/04/09(土) 14:24:46.51 ID:C2prLO5M0.net
- >>810
パワー密度ってのは1㎏あたりの出力のことだよ
1㎏あたりに貯められるエネルギーを表すのはエネルギー密度
一般的には
キャパシタは パワー密度；高 エネルギー密度：低、
リチウムイオンバッテリーは パワー密度：低、 エネルギー密度；高
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-j/+h)：2016/04/09(土) 14:27:52.34 ID:C2prLO5M0.net
- つまり、キャパシタ以上にドカンと充放電できるってこと
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/09(土) 14:43:09.53 ID:SjRqr1/60.net
- 今週はパリルーベでも見て我慢しておこうぜ
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/09(土) 14:49:45.05 ID:114aYYXE0.net
- >>811
>>795の話の整合性が無いのが明らかなのに、読解力とかｗ
どうしたらそんなにあたまがわるくなるの？
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-j/+h)：2016/04/09(土) 15:15:47.46 ID:C2prLO5M0.net
- SGTとMotoGPもありますので
いまSGTの予選中
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/09(土) 15:45:07.26 ID:KjA2a75K0.net
- >>814
お前ヴァカだろ
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-USXb)：2016/04/09(土) 17:09:16.04 ID:0biPgvGX0.net
- 今年のトヨタはロードラッグの中のロードラッグを目指して開発されてて
めちゃくちゃ直線番長だと言われてるな
これは開幕戦ゼッタイ勝てないわｗ
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6b7-Ixw5)：2016/04/09(土) 17:12:43.82 ID:dslOe1fP0.net
- うち(TS050)がハイダウンフォース仕様だとしたら
ポルシェさんはハイハイハイハイハイダウンフォース仕様らしい
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4509-xmDs)：2016/04/09(土) 17:41:00.84 ID:4U4A6Usj0.net
- 絶対方向性間違ってるわーHDをもっとHDにする必要は？
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 888b-xmDs)：2016/04/09(土) 17:46:14.91 ID:SBtlc6Sy0.net
- たぶん間違ってるけどきらいじゃない。がんばれ
- 823 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-Ixw5)：2016/04/09(土) 17:50:52.75 ID:ixKR8+HXd.net
- トヨタ最高速速い方が回生量多い
ポルシェは踏んでる時間長い方が回生量多い
ってことなんでしょ
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/09(土) 17:53:34.09 ID:KjA2a75K0.net
- >>823
タイプ別の特徴でいえばそういうことだな。でも８ＭＪなんてそんなに最高速あげなくても簡単に
回生できると思うんだけどな。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 88f5-w8Te)：2016/04/09(土) 18:19:15.46 ID:JRMXi+Pv0.net
- >>815
スーパーGTからパリ～ルーベからのMotoGPですよ
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9609-Y9j8)：2016/04/09(土) 18:33:45.98 ID:GbjE+VMP0.net
- >>819
トヨタは昨年の日産のマシン（のコンセプト）を見て
「そうかその手があったか！」とか閃いちゃったのかね？ｗ
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b107-dRnl)：2016/04/09(土) 18:49:15.47 ID:hV0oNrAH0.net
- >>826
オースポの記事にあるけど運動エネルギーのみで回生する都合上、
最高速上げる事で回生量増やす必要があったからだよ。
今年は燃料絞られてエンジンの馬力落ちたから
徹底的にドラッグ削減する事で最高速上げる事になった
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c128-vY2k)：2016/04/09(土) 18:55:08.10 ID:+8RyVsVg0.net
- エアロ３種類規制の影響で最適解を選ぶことは不可能になった、何がベターかを考えないといけない
ポルシェの超HD仕様だとスパの結果が期待できない。
ルマン仕様をスパに持ち込む場合はルマン仕様決定がライバルより１か月も早く終了させることになる。
ミドルDF仕様を作るとなると、６月までに全３種類を作り上げる必要があり開発効率が悪い
ポルシェの対応は先が読めない。スパを捨ててる可能性もある。
トヨタはシルバーストンを捨てたんだと思う。どうせエアロ以外の熟成も進まないだろうからね
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/09(土) 19:12:14.26 ID:adVcAT6H0.net
- ただ最高速を維持したかったからエンジンの効率上げて、ドラッグをダウンフォースを落とさずに削減しようとしたのが今年という話なのに
ドラッグと直線番長の2ワードでダウンフォースも減らして～ってどこ読んでそう解釈したのか
- 830 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MMcc-xmDs)：2016/04/09(土) 19:27:49.59 ID:SwTPCxCvM.net
- 実際ハイDFを「捨てて」と言ったら語弊があるが、そこまでして回生量を確保することでレース戦略でどれほど優位に立てるのか注目したい
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/09(土) 19:28:40.49 ID:SjRqr1/60.net
- こんなこと言うのもアレだけど、最適解は定義によって存在するでしょ。
何に関して最適なのかっていう基準をどうとるのかによって、解の性質（得意なコース）
が変わるっていうのはその通りだけど。
- 832 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MMcc-xmDs)：2016/04/09(土) 19:35:18.01 ID:SwTPCxCvM.net
- 同じガソリンターボ+バッテリーES+8MJだけどエアロコンセプトが全く違うっていうのが面白い
もちろんMGUの構成も違うから話はそんなに単純じゃないんだけど
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/09(土) 19:35:40.26 ID:KjA2a75K0.net
- ルマンじゃポルシェコーナーの後に直線ないからトヨタにとっては
どうでもいいところかもしれんね。
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bffe-xmDs)：2016/04/09(土) 22:38:53.62 ID:s46pjSOq0.net
- >>816
整合性が無いと言っちゃうあたり、お前が読解力が無いと言われる証左だw
- 835 ：音速の名無しさん (JP 0Hb1-j/+h)：2016/04/09(土) 22:46:07.46 ID:ci97rvAVH.net
- 今年のトヨタはルマンスペシャルだよな。
近年の色んなカテゴリーでも中間加速重視でコーナー速くするのが主流だけど、
今年のトヨタくらいズバ抜けて最高速速いのは十分に武器になると思う。
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-dRnl)：2016/04/09(土) 23:01:01.23 ID:vuCeC0tq0.net
- 逆にポルシェがあんなに遅くなるとは思わんかった
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/09(土) 23:01:01.49 ID:SjRqr1/60.net
- ポルシェもアウディも、ルマン仕様でトヨタと一緒に走ってないから
まだわからないけどね
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/09(土) 23:04:57.55 ID:dWkNR5tw0.net
- 結局昨年の最高速ってアウディだったような…
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/09(土) 23:40:08.23 ID:114aYYXE0.net
- >>834
無いと断言できるね。Fランレベルのバカにわかりやすいように教えてやろう
俺って親切だなｗ
>設計通りの結果が出ないと風洞がおかしいということになる
なりません、さらに誤差を補正するイタレーションをするだけです
「ふぃーどばっくるーぷ」ってわかりますか？
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/10(日) 00:04:24.79 ID:s6GCxy0Y0.net
- >>839
んで、誤差の収束レートの速さの優劣の問題になるわけね
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/10(日) 00:30:02.53 ID:s6GCxy0Y0.net
- レートの速さっておかしいな「レートの優劣だな」
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/10(日) 01:17:41.76 ID:Eb6yPVKB0.net
- オースポ読んだ。
伸びしろ アウディ
信頼性 ポルシェ
両方無いのがトヨタ
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bbe-KuPZ)：2016/04/10(日) 01:34:08.82 ID:ZsyvxAOQ0.net
- >842
僕もオースポ呼んだけど、どこを読んだら
＞伸びしろ アウディ
＞信頼性 ポルシェ
＞両方無いのがトヨタ
になるのかね？
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77df-dRnl)：2016/04/10(日) 01:37:47.17 ID:8b+cQdvu0.net
- 触るな
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5eb-dRnl)：2016/04/10(日) 01:38:49.01 ID:tT2wQxmK0.net
- キケン
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/10(日) 08:22:44.22 ID:RT/L2y530.net
- >>835
おれさ今年のカラーリングコラしたやつで、ホントは赤いところがオレンジに
なったヤツあったろ？あれみて童夢零ＲＬ79連想しちゃってさ…
番長いいよねぇ～
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dcb3-AB32)：2016/04/10(日) 08:22:55.84 ID:/Ln/VYww0.net
- オースポ読んだ、まとめると
「いい勝負ができる」（村田）
「まずは紙の上ではライバルをぶっちぎること」（村田）
新電池のパワー密度はキャパシタを超えた
新エンジン＋ターボ、インたクーラなど合せて、去年のV8と同等の重量
８７５ｋｇに収まる
ステアリングのデザインが変わった
LDは雨の中を走っている感じ
ポルシェはA123のセルを使って電池独自開発らしい（800V）
パワーは落ちたけど、空力とサスがすごいらしい
アウディは今は様々な可能性を探っている状態
- 848 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-xmDs)：2016/04/10(日) 08:33:51.12 ID:qwAAqzf3d.net
- ローDFとハイDFの区別がつかないな、050
ローのほうがフロントの絶壁がキツイし
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6b7-Ixw5)：2016/04/10(日) 08:39:47.95 ID:gn9vGuk/0.net
- むしろトヨタは信頼性相当よさそうなのにね
信頼性ならアウディがやばそう
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/10(日) 09:01:22.59 ID:RT/L2y530.net
- アウディのフロントMGUにサスのピックアップポインヨとかついててほしい！
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/10(日) 09:06:25.46 ID:S5BWMavi0.net
- >>847
去年のMFiでセルの製造はA123だけど、リン酸塩を用いたセルの設計はポルシェ自身が行ったと書いてたよ
800VはリリースでEVのエミッションEと同じだって書いてたような
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-USXb)：2016/04/10(日) 10:38:13.38 ID:O9wIxCup0.net
- >>849
2年分のリードがあるから結局のところまだまだポルシェには敵わんのよ
今年のトヨタはまず信頼性を含めマシンの熟成を目指す年
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9609-Y9j8)：2016/04/10(日) 11:01:34.16 ID:6dN1C4oe0.net
- コーナーでまったくグリップしないLDFじゃ
ドライバーの疲労度を考えるとル・マンでもアカンだろうな
LDFの略はLow Down Forceじゃなくて
Less Down Force なんじゃねーの？w
- 854 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/10(日) 11:53:00.68 ID:iPAF5J5Wa.net
- LDFはプロローグがシェイクダウンだったそうだし、まだまだこれからじゃないの。
HDFは他のサーキットではそんなに感触悪くないと言うし、まあそんなに心配しなくてもいいんじゃない？
と、楽観視してみる。
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84a8-j/+h)：2016/04/10(日) 12:00:37.70 ID:ynND45lV0.net
- そもそもLDはLow Dragじゃなかったか
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8da4-AByR)：2016/04/10(日) 13:39:02.06 ID:LZMNQFJ00.net
- >>848
絶壁がきつい＝LDF仕様 はここ数年見てりゃ分かるだろうよ
一部例外はあったが
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88f5-aodE)：2016/04/10(日) 17:36:49.35 ID:9jNBqRes0.net
- ルマンのトヨタはTS020の頃から中高速のバランスの良さと
スタビリティの高さを生かした直線番長だよね。
TS030なんかはオンボード見てるとアクセル戻して
ブレーキング開始する位置がポルシェ919なんかよりだいぶ手前だし、
真面目に走らせてる感じがひしひしと伝わってくる。
ポルシェ919の方が自由自在にやりたい放題止まって曲がってる加速してる感じ。
まあ、今年のTS050がどうなのかは知らないけど、相変わらず
全体的に動きが硬いんだよなぁ。良く言えば安定しているんだけど。
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6b7-Ixw5)：2016/04/10(日) 17:49:15.78 ID:gn9vGuk/0.net
- ダウンフォース維持して低ドラッグ追求って開発方針は本当に合ってるのかね？
ル・マンパッケージはそれでいいとしても
ハイダウンフォース仕様はちゃんとダウンフォース量獲得した方がいいんじゃないの
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c128-vY2k)：2016/04/10(日) 20:07:17.79 ID:OkuxPSB40.net
- 使える燃料エネルギーが10%以上減るのだからエンジン出力は必然的に落ちる
それ以外のルールに大きな変更点がないから、誰が読んでも分かるレベルの開発項目だよ。
ポルシェやアウディも当然ドラッグを低減するけど、出来上がったものの程度の差はLD仕様を見せてないから比べられないだけ
ルマン以外はいろいろ制約があるから、どうなるのか分からないけどね
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/10(日) 20:57:33.88 ID:RT/L2y530.net
- トヨタに関してはターボ化されたから、高過給+リーンバーンで熱効率上げて
出力を失ってない可能性はあるのでは？
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dc5-Ixw5)：2016/04/10(日) 21:01:10.88 ID:M+W0K/6C0.net
- オートスポーツでもパワー感は去年と変わらない感じ
ただ燃料カットされることが減った
なーんてこと一貴が言ってたな
- 862 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-vgJL)：2016/04/10(日) 21:13:46.91 ID:WWBrtj0zd.net
- >>858
HD仕様のダウンフォース増やすためにル・マン仕様のドラッグを増やしていいと思うの？
ル・マン仕様を低ドラッグで作ってから、それをベースにHD仕様を作るのはみんな一緒
トヨタだって３仕様目にもっとダウンフォースの多い仕様を出すだろうさ
トヨタがダウンフォース軽視だと、何を思って決めけたの？
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bffe-xmDs)：2016/04/10(日) 21:27:41.13 ID:UKsEezV/0.net
- 去年あれだけアウポルにぶっちぎられた車よりストレートが遅くてどうするって話だ。
当然エンジン効率アップも空力開発もやって、ストレートコーナー問わず去年以上のペースで走れて初めてアウポルと勝負する資格があるというもの。
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88f5-aodE)：2016/04/10(日) 21:35:16.73 ID:9jNBqRes0.net
- にしてもあのポルシェの速さは一体なんなんだろう
加速だったらTS050は今年から8MJの容量で回生したとしてポルシェと同等だし、
コーナリングだったらマスの集中化で結局コンパクトなV4ターボエンジンが良いのかな。
それともこのスレで言われているダウンフォースやらドラッグみたいな空力が要因？
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6407-dRnl)：2016/04/10(日) 21:51:41.23 ID:RtdHbOE80.net
- 新車投入したトヨタもアウディも熟成途上で色々改善点抱えてる中、
去年の改良版使うポルシェは既に車体もエンジンも熟成されてるから現時点では一番タイム出るわな
銀石でもポルシェ有利かもしれんが、トヨタ・アウディの開発が進んだらどうなるか見物
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4509-xmDs)：2016/04/10(日) 21:56:13.10 ID:dfVh8iGW0.net
- 単純にハイハイハイダウンフォースでコーナーが速いからでしょうな
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dc5-Ixw5)：2016/04/10(日) 21:57:30.82 ID:M+W0K/6C0.net
- ハイハイハイハイダウンフォースでコーナーでスピードが落ちなければ
その分再加速に必要な燃料が必要なくなって効率的だと思うんだけど
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcc-5OCp)：2016/04/10(日) 22:02:56.37 ID:FtHfbZ/rM.net
- 四輪回生のトヨタはブレーキングで減速する速度を大きくしないと回生量が確保できないからまずは最高速アップ、ポルシェは踏んでる時間長いほど回生できるから最高速よりも踏める時間をってことでしょ
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88f5-aodE)：2016/04/10(日) 22:07:35.93 ID:9jNBqRes0.net
- オンボード見ててもコーナーとストレートの速度差圧倒的に少ないよね。
コーナリングスピードを上げてアベレージスピードを上げるコンセプトか。
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 84ca-w8Te)：2016/04/10(日) 22:07:38.01 ID:0sbZiK+R0.net
- トヨタもアホじゃないんだからルマンで一番タイムの出る加速度ってのは分かっているはず…
だしそこを狙ってパワーと空力作り込んでいるはず……
なんだけど何か不安だなぁ
本当に遅い車の言い訳っぽくも聞こえるんだよね…
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/10(日) 22:09:31.91 ID:oDpXDiUo0.net
- ポールリカールではシーニュコーナーをはじめて
最高速のままで曲がれるようになったという話だし
加速が進化したというよりはコーナーリング自体が
圧倒的に速いというのはたぶん正解なんだろうなと
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c128-vY2k)：2016/04/10(日) 22:11:54.98 ID:OkuxPSB40.net
- >>867
直線の長さにもよるし、空力メリットの少ない低速コーナーも美味しくない。コースによりけりだね
- 873 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-w8Te)：2016/04/10(日) 22:20:01.14 ID:jGh9atuyd.net
- 去年の040は、コーナーの立ち上がりだけが取り柄だったな…。
それでも、14年使用よりはタイムが良かったけど
前年のチャンプで舐めプしたしっぺ返しだろう。
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e5ef-xmDs)：2016/04/10(日) 22:20:42.70 ID:Xlrbwqm80.net
- TS040やTS050のヘッドライトがデカイのはTS020の時に暗いってドライバーに言われたせいなんだろうか
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/10(日) 22:26:33.40 ID:LBsqIs3s0.net
- 12年のTS030が暗かったから
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77df-dRnl)：2016/04/10(日) 22:54:37.49 ID:8b+cQdvu0.net
- TS020も暗かったそうな
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/10(日) 23:03:22.46 ID:kt4PIR4B0.net
- まあ、今は開幕前だからまだ良いけど
今年も1勝もできない様なら、それ相当の批判は浴びるだろ
盛り立て役をやっていれば満足と考えているなら話は別だが
1年前倒しで新型車を出したとか言うならば、速さを見せんと
でも昨年のスタート頃に、TS040は2015年一杯までで、今年は新型になると
言っていた気がするがな。いつから新型は本来は2017年からという話になった？
(もっとも、この言い方だと新型というのが全部新規なのか一部刷新なのか判らんな)
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dc5-Ixw5)：2016/04/10(日) 23:04:33.40 ID:M+W0K/6C0.net
- 去年のプロローグテストでボッコボコにされた瞬間前倒しが決まったんだと思うよ
TS050が17年予定だったってソースはオートスポーツ
- 879 ：音速の名無しさん (JP 0Hb1-j/+h)：2016/04/10(日) 23:17:37.64 ID:lbMepm0UH.net
- さすがに１勝は出来るだろうｗ 出来ればルマンを獲って欲しいね
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/10(日) 23:29:20.06 ID:kt4PIR4B0.net
- ＞さすがに１勝は出来るだろうｗ
そう願いたい。別に圧勝する必要はないと思うけれど(楽な戦いなどないと思う)
少なくとも善戦はして欲しい
昨年みたいな「トヨタだけ下位カテゴリー状態」だけは御免だ
- 881 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-w8Te)：2016/04/11(月) 00:42:03.65 ID:JUfVLxVnd.net
- グリップしないLDFで、ポルシェの1秒前後の速さって
結構な競争力を秘めているじゃない。
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e86e-xmDs)：2016/04/11(月) 01:01:48.61 ID:CydewJgU0.net
- >>880
Lの下にももう1クラスあったような・・・うっ頭が
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-KuPZ)：2016/04/11(月) 01:49:03.04 ID:Xom0Mq4t0.net
- >>881
ただタイヤの摩耗的には不利でないの？
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b609-Lbbd)：2016/04/11(月) 02:09:49.68 ID:mVFEhMnY0.net
- >>883
それってどうなのかな？
DFが少ない分タイヤに対する負荷が大きくなるのか、
コーナリングスピードが低い分タイヤに対する負荷が小さくなるのか。
教えて、詳しい方。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-KuPZ)：2016/04/11(月) 03:07:21.96 ID:Xom0Mq4t0.net
- >>884
まぁどこに合わせるかなんだろうけど
大体はLDで高速にふれば低速は少し犠牲になって空力によるグリップが少ない分タイヤへの負荷は多いはず
ただ実際には低速、高速の単純な２分ではないから、なるべくトータルのグリップが確保できる速度域がなるべく多いことが良い設計、良いセッティング
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/11(月) 08:11:27.38 ID:fZHTN51u0.net
- >>882
今年は廃止されたはずｗ
- 887 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-xmDs)：2016/04/11(月) 08:31:03.79 ID:xOjjvgwyd.net
- さて
果たして今年はまともに勝負になるんだろうか
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-kmC7)：2016/04/11(月) 08:37:37.76 ID:05lAwcu20.net
- デビッドアンダーソン曰くLDF仕様は雨の中走ってる感じでグリップしない
この欠陥はすぐ直す方法が分かったと言ってるけどプロローグの日が本当に雨降りだったらどうなってたんだろ
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5196-lXSv)：2016/04/11(月) 10:45:09.10 ID:iPGQimPl0.net
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https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8
- 890 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ0e-dNmj)：2016/04/11(月) 13:24:55.64 ID:qdiLEsTjQ.net
- >>886
それLMP1じゃなくてLMP2の下じゃなかったっけ？
- 891 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-Lw14)：2016/04/11(月) 14:47:05.19 ID:rkgKSanAd.net
- >>888
完成形に違いポルシェのタイムに対して、かなりアンダーな未完成ぽいマシンで1秒落ちなら凄いと思うわ。 これでアンダー解消されてストレート速度落ちなかったらルマンでは最速なんじゃないのかと。
- 892 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/11(月) 16:38:56.63 ID:LskVoravr.net
- タイヤが同じように持てばな
>>890
失礼なこというな、P2の中団には居たぞ
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/11(月) 17:37:45.14 ID:fZHTN51u0.net
- がんばったほうだぞ。なんせ△ときたら・・・
- 894 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/11(月) 18:08:14.18 ID:jtlTvezQa.net
- >>880
接戦してくれないと映像に映らないという…
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/11(月) 19:15:42.04 ID:7eB9cQg50.net
- いいクルマは作ってポン置きでもよく曲がる
- 896 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/11(月) 19:27:34.36 ID:EsrIPUrAa.net
- >>886
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 897 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/11(月) 19:27:44.79 ID:EQyWGRzNa.net
- >>893
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 898 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/11(月) 19:28:00.34 ID:/RdwSP2fa.net
- >>893
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-j/+h)：2016/04/11(月) 20:34:18.58 ID:rme4EGQ90.net
- ワッチョイって便利だね
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8457-q0rt)：2016/04/11(月) 20:45:33.33 ID:ljXpFXMh0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CfiA_c6W4AAOlZH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CfiA_aqW8AEHhe0.jpg
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dc5-Ixw5)：2016/04/11(月) 21:09:46.99 ID:rgBF2Awd0.net
- ち、違いがわからねぇ
出目金の角度が違うのはわかったw
- 902 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-WIoD)：2016/04/11(月) 21:16:14.02 ID:ToGL0gkIK.net
- パッと見違いは
フェンダーの角度、リア翼端板
そしてLDはノーズがより一体化してスポーツカーっぽくなってる
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0967-j/+h)：2016/04/11(月) 21:31:22.37 ID:a/BmKUDs0.net
- あと3日で開幕だよ。
やはり日本のメーカーがコンストラクターで出場するのはワクワクするよね。
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM4d-xmDs)：2016/04/11(月) 21:34:34.34 ID:cCzIbr8jM.net
- ノーズだけ見えたらすぐ分かるけどノーズ見えなかったら全然わからん
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 649f-GmZZ)：2016/04/11(月) 21:42:08.07 ID:F4N4hKeh0.net
- JSPORTの放送が24日かあ。予約しよう。
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 649f-GmZZ)：2016/04/11(月) 21:43:14.61 ID:F4N4hKeh0.net
- 17だった。
24日はハイライト
- 907 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-SddS)：2016/04/11(月) 21:59:25.00 ID:Ek+1DTPlM.net
- >>899
次スレはIP表示までやって欲しい
レース始まるとアンチが本格的に湧き出すから
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/11(月) 22:09:01.75 ID:s7QdxtNr0.net
- わざわざid替えて投稿するのってなんか意味あるの？
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 84cf-xmDs)：2016/04/11(月) 22:11:06.53 ID:XS8Dgh4G0.net
- NGにし辛い
あたかも多数の意見があるように欺瞞できる
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c128-vgJL)：2016/04/11(月) 22:56:58.58 ID:k93/MYET0.net
- トヨタのアンダーステアを聞いてすぐ、14年のスパで919が「マッシブアンダー」とか言ってたのを思い出してた
919もそうだったけどル・マンはアンダーでも比較的問題ないサーキットなのでル・マンはいいんじゃない。ル・マンは
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-dRnl)：2016/04/11(月) 23:02:48.75 ID:pcXwiAiy0.net
- ライトカバーの形とかブレーキ冷却用エアダクトの有無とかも違うか
- 912 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/11(月) 23:24:16.10 ID:GIUIK+t9r.net
- ということは、トヨタはルマンに絞ってきたということか
- 913 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-w8Te)：2016/04/11(月) 23:27:52.69 ID:JUfVLxVnd.net
- LDFは、ライトの下のカナードが無くなって、ミシュラン
が大きくなっている。あのパーツの有りと無しでは
挙動が結構変わりそうだな。
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bff5-xmDs)：2016/04/11(月) 23:45:23.22 ID:NRHUdNtE0.net
- さすがにそろそろガズーカラーにも慣れてきた。
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-KuPZ)：2016/04/12(火) 00:06:11.17 ID:vnE1dF8y0.net
- >１１日午後２時５５分ごろ、神奈川県小田原市石橋の有料道路「マツダターンパイク箱根」の下り車線で自動車評論家で
>「日本カー・オブ・ザ・イヤー」選考委員、森野恭行さん（５３）が運転する高級外車「ポルシェ」がセンターラインをオーバーして道路右側の樹木に衝突した
>森野さんは搬送先の病院で死亡が確認された
>小田原署によると、現場は片側１車線のゆるやかなカーブの下り坂
>同署は目撃情報などから、スピードの出し過ぎが原因とみて調べている。
あーあ、どうすんだこれ
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0967-j/+h)：2016/04/12(火) 00:09:59.24 ID:DYs3GTah0.net
- ルマン制したらどうすんだろ。
やはりＦ1復帰かな？
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/12(火) 00:16:48.54 ID:5+V+CIrg0.net
- トヨタを叩きたいアンチなんて居るのかい？
だったら去年は、アンチの天国だったと思うよ
しかし、自国の自動車メーカーを叩いて楽しいかね？
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1f1-dRnl)：2016/04/12(火) 00:17:05.83 ID:LtM5DQ3i0.net
- F1はやらないでしょ
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6ab-xmDs)：2016/04/12(火) 00:21:55.74 ID:SHhjdVWl0.net
- 役目は果たしたとか言ってTMGを解散しかねんな
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-1WfG)：2016/04/12(火) 00:30:24.05 ID:Npr7NFWA0.net
- >>915
driver誌でよく記事読んだ評論家さんだ。
なんてこった・・。
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/12(火) 00:36:49.99 ID:5+V+CIrg0.net
- ※914
トヨタの本音としては、やっぱりF1には復帰したいだろうね。
でも、1回くらいルマンで勝って即、WECから撤退ではレースファンは
許してくれないと思うから、F1復帰は最短でも数年は掛かるんじゃないかな？
もし2～3年後くらいにF1復帰するとしても、WECとのW参戦にするかと言うと
両立はまずできないだろう…と考えるとF1やるならWECは撤退かな？
もしルマン制覇したとして、宣伝効果が大きいならF1復帰なしも有り得るだろうし
なってみない事には判らんな。もちろんルマン制覇できない可能性を含めてな
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c109-j/+h)：2016/04/12(火) 00:38:53.22 ID:k+jcAS+C0.net
- >>921
金がかかりすぎてF1はもうやりたくないんじゃね？
ホンダの現状も見てるだろうし
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-KuPZ)：2016/04/12(火) 00:44:17.29 ID:vnE1dF8y0.net
- F1は頭にも無いと思う
どちらかというとFEがもっと自由なレギュになった頃に参戦したいというのが本音だと思う
そしてWECも完全電気かな
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/12(火) 00:48:03.65 ID:5+V+CIrg0.net
- >>922
F1は、金は掛かるだろうね。
それに、WECはF1よりも一般生産車との距離が近いという利点も有ると思う
トヨタ側がF1の費用と効果をどう見ているかは判らんけど
とにかくWECでルマン制覇しない事には、全ては動き出さないと思う
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a07-dRnl)：2016/04/12(火) 01:01:14.12 ID:IUgDr6jt0.net
- もう何度出た話題か知らんが、章男がF1は本業に全く結びつかないからやる意味がないと明言している以上
社長交代しない限りF1はないだろ。
つうかあんな落ち目真っ盛りのカテに何百億円もぶちこんで足突っ込むメーカーがどこに居るんだよ
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-j/+h)：2016/04/12(火) 01:33:31.54 ID:gqEdpheO0.net
- 技術開発の場としては、偏狭なレギュレーションでがんじがらめのF1よりも、
比較的自由なLMP1の方がはるかに有益だからね
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8493-xmDs)：2016/04/12(火) 02:01:27.80 ID:iGYrvk+d0.net
- 来年からWRCも参戦するからな
数年前まではワークス参戦で50億って言われてたから、今は電子制御の規制があるとはいえ、100億前後はいってる可能性がある
- 928 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc2-IvJx)：2016/04/12(火) 03:15:47.46 ID:eMsNEcuSK.net
- >>927
F1と比べたら50～100億ならWRCの費用対策効果は遥かに上
市販車ベースだし
WECも素晴らしいがHVになってから費用かかりすぎるね
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-KuPZ)：2016/04/12(火) 04:10:31.91 ID:vnE1dF8y0.net
- 今までのエンジンだって、これまでにたくさんのメーカーやコンストラクターが巨額の開発費を投入してきて、技術やノウハウを積み上げて来た結果だからね
HVだから金がかかるわけではない
新しいものには金がかかる、ある程度枯れるまでは
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/12(火) 06:01:38.08 ID:5+V+CIrg0.net
- とにかくここ数年くらいは、トヨタにとってWECでの勝負の年となるだろう
もしあと5年くらい掛けてもルマンで1勝もできなかったとしたら
今後20年くらいはトヨタが耐久プロトタイプで覇権を握ることはできないだろうな
それと2014年の7号車のリタイヤの理由が、エンジンデータ取り出し用の配線の
ショートが原因だったらしいけど、データ取り出し線がショートしようが、
逆電圧が掛けられようが、スルーできる様な回路を噛ましておいて欲しいと思うよ
わけの判らん理由で止まるのだけは勘弁だ。トヨタは当然対策済みだとは思うが
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d22d-m4MV)：2016/04/12(火) 06:25:01.13 ID:5+V+CIrg0.net
- ところで、電力を貯めておく充電池なんだが、去年まで使っていたキャパシタを
リチウムイオン電池と併用するとかの方法はレギュレーション違反になるのかな？
日本は充電池の技術では強みを持っているはずだから、それをレース車の
開発スピードに結び付ければ勝てる要素は出て来ると思うんだがな
とにかく市販品の組み合わせでは不可能なくらい、新技術を投入して欲しいよ
- 932 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/12(火) 06:59:02.65 ID:QjAx4OLya.net
- >>915
ざまあw
ターンパイクをテストコース代わりに使う違法操業の罰が当たったな
- 933 ：音速の名無しさん (JP 0Hb1-j/+h)：2016/04/12(火) 07:17:21.65 ID:MQwoif5KH.net
- >>931
キャパシタとバッテリーの併用は少なくとも去年のポルシェはやっていたな。
今年も許されているかは知らない。
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/12(火) 08:08:04.47 ID:ZQ4HSLO50.net
- >>931
三菱電機がやってるよ。
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/12(火) 08:17:50.31 ID:fUovMkEK0.net
- 日本は充電池の技術では強みを持っているはず
いいや、LGの足元にも及ばない
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 094b-j/+h)：2016/04/12(火) 08:44:15.61 ID:7elkeWWG0.net
- 人死にを嘲笑うとか人間の屑だな
- 937 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-TYKm)：2016/04/12(火) 08:51:43.57 ID:NYYOsd0VK.net
- >>931
日産がリーフの電池の一部にLG製を使ってたの知らなかったがそれを日本製に戻すしな
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45c1-j/+h)：2016/04/12(火) 08:55:25.29 ID:ZcRv8luZ0.net
- トヨタのバッテリーてキャパシタ必要ない
くらいのものができたんじゃなかったけ？
市販車の方にも影響与えそうなほどのブツが
- 939 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-Lw14)：2016/04/12(火) 10:08:10.98 ID:E7VWAmHYd.net
- 急激な大容量回生力行で24時間走れるバッテリーが出来たなら最高だな。 従来のリチウムイオン電池は不向きだったからキャパシタに逃げていたわけだしな。
- 940 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-Ixw5)：2016/04/12(火) 11:12:36.00 ID:3jZ/4l55d.net
- そのバッテリーの詳細はどのタイミングで明かすんだろうな
気になって仕方ない
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9609-Y9j8)：2016/04/12(火) 11:17:41.09 ID:qdYcmlWk0.net
- ここ数ヶ月、定期的にこの話を持ち出す奴がいるけど
実用化なんてまだまだ先の
存在しない「画期的な新しいバッテリー技術」にすがるしかないんですね
分かります
- 942 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp21-w8Te)：2016/04/12(火) 11:17:43.16 ID:l1GudK77p.net
- エネループのCMで
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2dea-xmDs)：2016/04/12(火) 11:28:06.97 ID:i5qn+CAl0.net
- 「実用化はまだ先だが画期的なバッテリーを開発している」という情報すらも眉唾物なんだよねw
だって盗用多だもん
どうせいつものように他社が作ったのを盗んだんだろ？
認めちゃえよ、嘘を吐き続けて苦しんでないでさ、楽になるぜ
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/12(火) 12:15:48.01 ID:ZQ4HSLO50.net
- 今年のはそんなにﾄﾞｶﾝと加速してないよ。だからキャパシタ―併用だとしても
まだまだなんだろうね。
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/12(火) 12:17:12.35 ID:ZQ4HSLO50.net
- やってるとしたら、キャパシターにドカンと回生したやつをバッテリーに
じわじわ充電とかそんなやつじゃね？
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0eb9-j/+h)：2016/04/12(火) 12:40:26.38 ID:lmdik/1W0.net
- >>943
上場会社でそんな事できるわけないだろ……
普通に法律に触れるわ
- 947 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/12(火) 12:41:40.05 ID:03poIC7ra.net
- >>934
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 948 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/12(火) 12:41:49.65 ID:vmlTYQ+ma.net
- >>944
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 949 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/12(火) 12:42:02.53 ID:kO2xfEqCa.net
- >>945
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 950 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/12(火) 12:42:16.92 ID:/jRmSbWqa.net
- >>945
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-kmC7)：2016/04/12(火) 15:52:33.21 ID:+fyE3EbZ0.net
- >>943
他のとこから盗んだ技術とかじゃなくて
理論上は作ることが可能ってだけだろｗ
つまりそんな物はどこにも存在してないんだよ
- 952 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/12(火) 16:42:35.64 ID:ypg18Qc6r.net
- 理論上だけでなく、複数の研究所や大学に開発させてるよ、金を投入してる
開発はしている
興味深いものはいくつも見つかってる
ただ実用、量産までには至ってないだけ
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM4d-j/+h)：2016/04/12(火) 16:49:32.17 ID:YiRz+hW9M.net
- LMP1はハイブリッド・車体制御・電池技術の技術開発
という意味では非常に意義があると思うがね
実際TS030～050のシステムはプリウスと原則同じものだし
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM4d-j/+h)：2016/04/12(火) 16:51:20.89 ID:YiRz+hW9M.net
- 特に電気自動車を完全実用化するには高効率なバッテリーとエネルギー回収システムは不可欠で
それは今のWECをやり続けることは意味がある
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4015-itkf)：2016/04/12(火) 17:02:52.16 ID:/Zk5o33I0.net
- 独自のセル作ったとかじゃなくて重量よりも冷却性能重視のモジュールに組み立てた
みたいなところだと思うけどなあ
- 956 ：音速の名無しさん：2016/04/12(火) 17:14:25.15 ID:8fYP0X3aR
- >>917
＞トヨタを叩きたいアンチなんて居るのかい？
『☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？２★★★』
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1441452120/
>>943もココへ行けばいいのに。
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88f5-aodE)：2016/04/12(火) 17:36:50.56 ID:jImAqF+m0.net
- >>954
バッテリーは「高効率」ではなくて「高エネルギー密度」な。
- 958 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp21-Vdb0)：2016/04/12(火) 18:25:11.66 ID:9lM7iZmWp.net
- >>957
どっちかっちいうとエネルギー密度よりはキャパシタ並のパワー密度のバッテリーでしょ？
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM4d-j/+h)：2016/04/12(火) 18:31:35.74 ID:Ds0JaXtMM.net
- 単に大容量で軽量ってだけではなくて、高速充放電に耐久性も求められるからなあ
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM4d-j/+h)：2016/04/12(火) 18:34:02.15 ID:Ds0JaXtMM.net
- パナやサムスン、LG化学から市販の18650セル買ってきて
それを並べてユニット作りましたーでは価値がないのよね
GSユアサとか日本電産と共同で電池レベルでスクラッチして模索するからやる価値がある
それが将来の電気自動車用電池の進歩に役立つわけだし
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/12(火) 18:54:40.61 ID:fUovMkEK0.net
- まさかこの時、WEC撤退まで一勝もできないとは思わないトヨタであった。。。。。。。。。
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6100-j/+h)：2016/04/12(火) 18:55:28.74 ID:g6mDxhH30.net
- 18650セルってタミヤがラジコン用で売っているセル？
あれタフだけどパワーが無いくせに高価と悪評高い。
- 963 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-h0m3)：2016/04/12(火) 19:23:12.71 ID:ypg18Qc6r.net
- >>961
散々優勝してシリーズチャンピオンなんだが
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/12(火) 19:24:20.84 ID:xGgWsE080.net
- 18650は汎用サイズってだけの話
特性はメーカー次第
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/12(火) 19:28:03.33 ID:fUovMkEK0.net
- >>963
お前バカだろ
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8457-SddS)：2016/04/12(火) 19:31:05.04 ID:LC63euCX0.net
- クソ楽しみや
P2はどこが良いかね
Gドラはバード抜けて体制変わってマシンも変わった
ESMはデイトナとか最高だったが肝心のWECではどうか
KCMG居なくなって
シグナテック当たりがやはり本命かな
ラピたんいるし
- 967 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp21-Vdb0)：2016/04/12(火) 19:57:13.35 ID:9lM7iZmWp.net
- >>965
多分>>963は2014年にチャンピオン取った事を言ってると思うんだが、どちらかというと君の書き方が問題なんじゃないの？
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5196-dRnl)：2016/04/12(火) 20:08:50.96 ID:Jbtdhq6W0.net
- >>966
Gドラは変わったとはいえルシノフ、ベルトン、ラストだし母体がなんてたってイオタだから強いと思うけどなぁ
ドラだけで言えばモランドとマノーもそこそこだけどチームがダメそう
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56b4-K2M8)：2016/04/12(火) 20:45:33.98 ID:LoXqpMb50.net
- ポルシェのホイールかっけえー
MY2016の919が一番！カラーリングもシブい
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0967-j/+h)：2016/04/12(火) 21:20:28.07 ID:DYs3GTah0.net
- ホンダがＳＧＴでＨＶおろすことになった理由がバッテリメーカーからの供給が難しく
なったからと言っていたが一体何処のメーカー何だろうか。
何でメーカー名明かさないんだろうか。
ていうかホンダ相手にいきなり供給を拒否する日本のメーカーなんてある？
どうもこの件は不可解なんだが・・
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b14e-j/+h)：2016/04/12(火) 21:22:23.70 ID:s3FdIlIe0.net
- >>970
オースポ本誌によると、バッテリーを供給してた会社が買収されたんだってさ。
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f6ab-xmDs)：2016/04/12(火) 21:22:45.29 ID:SHhjdVWl0.net
- 拒否じゃなくて、製造をやめるって話じゃ？
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0967-j/+h)：2016/04/12(火) 21:27:04.01 ID:DYs3GTah0.net
- 買収って言ってもホンダに全く情報が入って無かったわけじゃないでしょう。
買収先もホンダ相手にそんな失礼なことするかねー。
ていうか何処のメーカー？
買収された方と買収した方のメーカー。
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 094b-j/+h)：2016/04/12(火) 21:32:01.05 ID:7elkeWWG0.net
- >>買収先もホンダ相手にそんな失礼なことするかねー。
経営戦略変更で生産打ち切りなんてよくあること
失礼も糞も無いよ
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0967-j/+h)：2016/04/12(火) 21:43:40.03 ID:DYs3GTah0.net
- ホンダ相手にそんな大胆なことするかなー。
一体どこのメーカー？？海外？
ホンダには情報が入っていた筈なのにね。
買収先に供給継続の申し出をする時間もあったはず。
バッテリーメーカーを変えるという手段もあったはず。
何で手をこまねいて見ていたんだろうか。
供給不可とか何かホンダ自身がＨＶを下したいが為の理由づけみたい
- 976 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-SddS)：2016/04/12(火) 21:44:54.26 ID:uRdDzcEUa.net
- >>970
そんなのHEVをやめる口実に決まってるだろ。
本気で続けるつもりならとっくに代わりを探してる。
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-j/+h)：2016/04/12(火) 21:45:17.10 ID:mg59Scmg0.net
- >>962
一般的なノートPCで使われてる汎用セル（電圧の関係で大体3、4セルか6セル入ってる）
ラジコンやドローンにも使われてるならそうかも知らんね
ポルシェ919や撤退したけどプジョー908HYがこの市販の18650セルを並べて
バッテリーをこうせいしてた
まあ大量の汎用セルを制御するのも高度な技術がいるが
専用バッテリーをスクラッチできないところに今の欧州の工業力の現状を表してる
- 978 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-SddS)：2016/04/12(火) 21:46:12.76 ID:OzvetUT4r.net
- ムトーさんは
「ホンダは替わりのバッテリーメーカーを探したが、直前すぎて間に合わなかった」
って言ってたよ
信じるか信じないかは貴方次第です
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0967-j/+h)：2016/04/12(火) 21:52:53.27 ID:DYs3GTah0.net
- ＨV下ろすのはＮＳＸの販売にも影響しかねない事態だと思うんだがなー。
普通代わりのバッテリーを探すよね。
ＧＴ300のＣＲ-Ｚの撤退も何か関係あるんだろうか
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/12(火) 21:52:58.65 ID:lbykNGRA0.net
- WECスレとかGTスレがあることを知らない人多いのかね
ELMSのBR01はAsLMSのユーラシアと同じくインドネシアのショーン・ガラエル色が強いね
http://pbs.twimg.com/media/Cf1sJPZVAAAydir.jpg:orig#.jpg
http://www.antoniogiovinazzi.com/wp-content/uploads/2016/01/16-01-02_Eurasia_Oreca-03R_III.jpg
>>933
ポルシェがバッテリーとキャパシタの併用というのはどこに書いてた？
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/12(火) 21:56:26.57 ID:rEd125Ub0.net
- アウディが使ってたフライホイールとかどうよ
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 094b-j/+h)：2016/04/12(火) 21:59:25.06 ID:7elkeWWG0.net
- >>979
けど市販NSXのハイブリッドはRLX（日本名：レジェンド）と同様、SH-AWD前提の代物だから
後輪駆動のみのSGTで使うのは元々無理があったとしか俺的には思えん
……ええと、ここ何のスレだっけ？
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e560-ibAE)：2016/04/12(火) 22:01:30.51 ID:v800CqNj0.net
- >>980
横からだけど
俺が聞いたのは14年開幕戦のJスポ解説陣
他のソースは知らんけど
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-j/+h)：2016/04/12(火) 22:15:57.56 ID:mg59Scmg0.net
- >>981
フライホイールはずーっと走ってるレーシング用途にしかメインでは使えん
エネルギーをためておいて長期保存しないと電気自動車としては意味がない
せいぜい補助動力どまりでは
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b14e-j/+h)：2016/04/12(火) 22:17:43.16 ID:s3FdIlIe0.net
- >>984
ボルボが実用化したんじゃなかったっけ？
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ZHcb)：2016/04/12(火) 22:27:51.14 ID:rEd125Ub0.net
- >>987
すまんすまんSGTの文脈だった。
乗用車のNSXは別のバッテリーでしょ？
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdad-dRnl)：2016/04/12(火) 22:46:42.55 ID:xGgWsE080.net
- >>985
数年前からテストしてるだけなので実用化とは言いがたい
また自社技術というわけでもなくGT-R LMが錘として搭載していた
のと同じフライブリッド
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b160-0GT9)：2016/04/12(火) 22:59:39.09 ID:ZQ4HSLO50.net
- >>971
Ｆ１もいっしょに止めればよかったのにね。日本の恥さらしだし。
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/12(火) 23:06:31.02 ID:lbykNGRA0.net
- >>983
やってないと思うけどねぇ
Audi: 8 MJ Hybrid Subclass “Not Worthwhile” for Diesel
http://sportscar365.com/lemans/wec/audi-8-mj-hybrid-subclass-not-worthwhile-for-diesel/
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-j/+h)：2016/04/12(火) 23:21:19.23 ID:lbykNGRA0.net
- 次スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap86 【2016】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1460470522/
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/12(火) 23:23:06.59 ID:fUovMkEK0.net
- >>967
そう思うほうがバカ
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1f1-dRnl)：2016/04/12(火) 23:28:15.21 ID:LtM5DQ3i0.net
- ageてまでごちゃごちゃ言ってんじゃねえゴミ
- 993 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-xmDs)：2016/04/12(火) 23:58:52.96 ID:YYY+2a90a.net
- トヨタは1勝も出来ず撤退したカテゴリーがあるからファンも敏感なんだよ察しろ
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dc28-j/+h)：2016/04/13(水) 00:08:01.01 ID:EwjNMbet0.net
- ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC
これで抽出してみろ
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c128-xmDs)：2016/04/13(水) 01:05:46.57 ID:WgcggnXJ0.net
- 少なくともファンでは無さそうだね
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4015-itkf)：2016/04/13(水) 01:29:15.54 ID:vBtz3fyZ0.net
- >>975
スーパーキャパシタの開発やめるは
とトヨタ相手に言い放った日本企業がいるらしい
- 997 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-DytT)：2016/04/13(水) 03:03:42.87 ID:QRO/9vHaa.net
- >>988
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b781-DytT)：2016/04/13(水) 03:03:54.97 ID:l8nAq8Zq0.net
- >>988
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d209-I3rC)：2016/04/13(水) 05:23:31.61 ID:h2Xr77J20.net
- >>992
バカは死ななきゃ直らない
- 1000 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sad9-SddS)：2016/04/13(水) 07:32:33.38 ID:WVrWTxEta.net
- >>978
来年HEVに戻したら信じる
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-QZyQ)：2016/04/13(水) 07:52:46.40 ID:00SCFKS30.net
- いおおおおおおおおおおおおお
- 1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-QZyQ)：2016/04/13(水) 07:53:03.94 ID:00SCFKS30.net
- がいああああああああああああ
- 1003 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-QZyQ)：2016/04/13(水) 07:53:18.69 ID:00SCFKS30.net
- いよまんてえええええええええ
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