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【HONDA】F1ホンダエンジン【80基目】ﾜｯﾁｮｲ
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲW 8b99-khAS)：2016/05/31(火) 20:07:05.69 ID:IY70IzYg0.net
- 昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【79基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1464258453/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てる時は、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-/eIw)：2016/05/31(火) 20:58:24.06 ID:uKhyhc9E0.net
- >>1
グッジョブ
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbf3-khAS)：2016/05/31(火) 21:36:25.87 ID:DjFkxr+50.net
- 乙！！
- 4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-0yB4)：2016/05/31(火) 23:53:53.69 ID:PDm0pfmY0.net
- これまでのまとめ
2016年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑫アロンソ（▼2秒288） ⑬バトン （▼2秒467）
Rd2 バーレーン ⑫ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒441） ⑭バトン （▼2秒483）※バトンはQ1が最速
Rd3 中国 ⑫アロンソ（▼3秒049） ⑬バトン （▼2秒191）※両者Q1が最速
Rd4 ロシア ⑫バトン （▼2秒284） ⑭アロンソ（▼2秒390）
Rd5 スペイン ⑩アロンソ（▼1秒981） ⑫バトン（▼2秒348）※ホンダPU初のQ3進出
Rd6 モナコ ⑩アロンソ（▼1秒485） ⑬バトン （▼1秒730）※アロンソはQ2が最速
マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
Rd6 モナコ ５位 ９位 ※昨年のハンガリー戦以来の最高リザルトタイ記録
※第5戦までの獲得ポイント 【 入賞6回 計24ｐ 】
※2016年第6戦までのコンストラクターズランキングは11チーム中7位
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-EET6)：2016/06/01(水) 12:54:23.26 ID:gY5IdrTj0.net
- 前スレ埋まっちゃったからこっちに書かせてもらうが……
アレなやりとりは他でやって欲しい
そのためにわざわざﾜｯﾁｮｲスレとそうじゃないスレ並立させてると思うんだわ
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-/eIw)：2016/06/01(水) 13:00:28.48 ID:PNivMeju0.net
- 構ってちゃんに構う方が悪い
60をＮＧnameに突っ込んどけ
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-dYmh)：2016/06/01(水) 13:06:39.63 ID:56N0JiiR0.net
- マクラーレンが自らホンダ切るわけないからな
カスタマーになるメリットが何もない
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-SNRC)：2016/06/01(水) 13:30:47.62 ID:UxRlRCIx0.net
- カスタマーもホンダワークスも大して性能変わらないけどな
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f37-kHkB)：2016/06/01(水) 14:27:15.73 ID:NQzzfWlE0.net
- ダブル入賞にだまされるな。モナコで露呈したホンダの厳しい現実
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/06/01/post_45/
車体側の不備はあまり認めたがらないマクラーレンだが、このモナコでは不振をパワー不足
のせいにするわけにもいかない。その点についても、マクラーレンのエンジニアたちは認めざ
るを得なかったようだ。
「今回はチーム側もちょっとセットアップの方向性をミスしたかな、ということは認めていました。
車体そのものが悪いかどうか、というのは認めないんですけど（苦笑）、クルマの性能をすべて
引き出せていなかったという言い方ですね」
具体的に言えば、モナコの場合はタイヤのウォームアップに苦労した。フロントタイヤが先に
温まってしまい、まずはオーバーステア。しばらくして、リアが温まってきたころにはフロントの
ピークが過ぎていてアンダーステアに落ち着くという、グリップの“美味しい時期”がない前後バ
ランスになってしまっていた。
「もう少しサスペンションを柔らかくすべきだった」
あるエンジニアは長谷川にそう漏らしたという。つまり、空力性能を優先するがために脚回り
を硬くしすぎ、メカニカルグリップを犠牲にしすぎたのだ。
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-HpYT)：2016/06/01(水) 15:22:12.75 ID:rJ8d5zaT0.net
- 硬くしてる理由はアクティブサスっぽいアレを使えないからだよね？
あれは技術っていうかノウハウっていうか
簡単には真似できそうにもないから
来年もやばいかもね
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efa0-dYmh)：2016/06/01(水) 16:20:31.12 ID:Z5ClTNPG0.net
- モナコは特別で、他のサーキットよりサスを更に柔らかくする話しを解説陣の誰かがしてたよ
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fa-EET6)：2016/06/01(水) 16:53:45.61 ID:nopQNBA/0.net
- マクラーレンは何年もこのままだから、ホンダはメルセデスより100馬力以上出さないと勝てない
マクラーレンのみの供給続けるなら、本当にメルセより100馬力アップが至上命題
それができないならもうやめたほうがいい
- 13 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa3-SNRC)：2016/06/01(水) 17:09:21.55 ID:/3CwSQeap.net
- マクラーレンも 先ずは 良く曲がる車に仕上げてから
ホンダにパワーを求めろよな
マクラーレンのシャーシには ホンダPUは勿体無いんだよ
レッドブルと組んでいれば 今頃…
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b09-kHkB)：2016/06/01(水) 17:10:31.01 ID:vYUJ+Ter0.net
- つーか枕もアクティブサスっぽいアレをやれよ。
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 17:33:08.78 ID:ZrIwVpe00.net
- >>13
ホンダPUが勿体ない？？？
大丈夫ですか？
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 574b-dCMW)：2016/06/01(水) 17:33:21.11 ID:OcB9mB8X0.net
- マクラーレンにPUを無償供給するのはワークス体制として分かるんだが
なんで資金まで供給するんだ？
金の調達はマクラーレンが独自に行うべきことであって
ホンダにそんな義務があるとは思えない
そんな金があるなら社員にボーナスを出すべきだし、金を出すなら
高級スポーツカーメーカーであるマクラの本社にホンダ社員のエンジニアやデザイナーを駐在させるぐらいのことは
受け入れさせるべきでしょう
いえ、もっと言えばマクラーレンのカブを20％でも見返りに受け取っておくべきです。
当たり前に受け取る対価も要求せず、社員を安月給でこき使う、この会社は少し頭がオカシイんじゃないかと思う
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bfa-EET6)：2016/06/01(水) 17:36:15.15 ID:NTP/E/on0.net
- カナダGP 22人のタイヤ選択。マクラーレンはUS最少。2種類のみの初のパターン登場
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160601-00019960-rcg-moto
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、
ソフト3、スーパーソフト4、ウルトラソフト6と、全チーム中、ウルトラソフトが最も少ない組み合わせを選んでいる。
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6761-88cO)：2016/06/01(水) 17:40:32.48 ID:Vo3ZANer0.net
- >>9
欧米のF1雑誌でもこういうマクラーレン批判の記事って書かれているのかな？
多分無いんだろうな。
マクラーレンのメディア対策は万全なので。
しかしもしこの記事の内容が本当でマクラーレン側が間違いを認められずに意固地になる傾向があるとしたら、見通しは結構暗いよな。
改善が進まないだろう。
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5763-PnoZ)：2016/06/01(水) 17:42:56.32 ID:sCMk2TXd0.net
- 例えPUのパワーが上がった所で今のシャシーではね・・・
最低でも今のPUでパフォーマンスがまともに発揮出来るレベルにならないと
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-khAS)：2016/06/01(水) 17:42:57.53 ID:auacA8q90.net
- もし赤牛がホンダ積んでたら枕の位置まで落ちてるでしょ
高重心、電欠、出力不足、高燃費で牛のシャシーでも扱い切れなかったはず
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37f5-PnoZ)：2016/06/01(水) 17:44:58.98 ID:xeNy25iX0.net
- 急激な改善が見込めないのは確かだけれど、2017年が
レギュレーションの変更がある関係からターニングポイント
だというのは確かなんだよね。どう転ぶかは神の味噌汁。
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-khAS)：2016/06/01(水) 17:49:01.29 ID:auacA8q90.net
- >>16
前社長の伊東は社内技術と人材が腐ってるの分かってたんでしょ
結果出せない事を見越してペイPUって形で積んで貰った
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5763-PnoZ)：2016/06/01(水) 17:51:40.92 ID:sCMk2TXd0.net
- >>20
特に高重心でも無いし電欠も無し
出力不足とそれを補うゆえの高燃費はあるけど
少なくとも万年グリップ不足とブレーキの弱さは無くなるから
今よりははるかにマシにはなるね
でも今のレッドブルより良くなるとは思えないし
サイズゼロ活かすなら大幅変更必須だから
最低でもコンセプト止めない限り可能性は全く無い
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b12-mbB2)：2016/06/01(水) 18:06:19.52 ID:WxZtKgZ60.net
- インチキサス積まない限り勝機はウィリアムズと同じで100パー無い
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-kHkB)：2016/06/01(水) 18:11:37.03 ID:hjitu2gG0.net
- >>20
もしそうだとしたら、マクラのシャシーは赤牛並に最高レベルって事ですよ？
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 18:12:12.85 ID:ZrIwVpe00.net
- まあ黙って「いまにみてろや」とか思ってイソイソ開発し続ける
しかないんだよさくらのドレイは。
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-k/JL)：2016/06/01(水) 18:18:37.07 ID:1l1+j4Iv0.net
- モナコのメルセデスと赤牛のオンボードのフロントサスのしなやかな動きは本当惚れ惚れしちゃった
トラクションもホイールスピン一切せずにキレイに回転が上がっていくし
この辺りが枕は劣ってるね
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-khAS)：2016/06/01(水) 18:27:12.18 ID:auacA8q90.net
- >>25
ルノーより80PSも劣ってたらダウンフォース減るでしょ
PUのあらゆる素性が最悪だからシャシーのバランス崩れて枕みたいになる
- 29 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd57-khAS)：2016/06/01(水) 18:32:12.82 ID:7qq0ztHTd.net
- 長谷川ちゃんいわく、来年の目標はメルセデスですから...
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-/eIw)：2016/06/01(水) 18:34:02.84 ID:PNivMeju0.net
- まずはサス、メカニカルグリップ確保してから空力に取り組むべきだな
無能な空力屋が幅を利かせてる限り改善しないわな
トラクション不足だとパワーもロスしてるだろうしな
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 18:45:36.00 ID:ZrIwVpe00.net
- >>30
なんかナマポ野郎が政権批判してるような感じに似てるな
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7f5-HLG/)：2016/06/01(水) 18:56:16.56 ID:5PWgXRKV0.net
- >>9
去年からPUに散々足を引っ張られて、シャシー側のまともなデータ取り＆開発ができなかったんだから驚くことでもない。
20km/hも30km/hも遅いんじゃ、タイヤとのマッチングの検証すらろくに進められない。
結局、ホンダがマクラーレンの足を引っ張っている事実には何ら変わりがないので、ホンダはマクラーレンのシャシー性能を批判できる立場にはない。
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-HpYT)：2016/06/01(水) 18:59:39.84 ID:rJ8d5zaT0.net
- まぁメルセデス積んで遅かったんだから
そんな簡単に早くなるわけないんだよね
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-HpYT)：2016/06/01(水) 19:00:23.05 ID:rJ8d5zaT0.net
- >>32
レッドブルは開発できてマクラーレンはできないよね？
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-HpYT)：2016/06/01(水) 19:06:15.15 ID:rJ8d5zaT0.net
- サイズゼロとかいうし三番目のシャーシとかいうし
足引っ張りまくりなのは誰だろうね
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b98-KYrD)：2016/06/01(水) 19:11:46.80 ID:/LNRQDBn0.net
- http://f1-gate.com/button/f1_31269.html
ジェンソン・バトン、マクラーレン・ホンダでのF1キャリア継続を望む
http://f1-gate.com/mclaren/f1_31273.html
マクラーレン・ホンダ、F1カナダGPでのエンジンアップグレード決定を否定
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-EET6)：2016/06/01(水) 19:16:11.47 ID:F7UTkJmm0.net
- サイズゼロを発案したのが諸悪の根源、マクラーレンが発端
それができると思ったホンダも間違えた
今はサイズゼロの枠内でどうにかフェラーリ並みのパワー出せるとこまで来てる
マクラーレンのシャシーは良くない
今ここ
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-HpYT)：2016/06/01(水) 19:21:35.93 ID:rJ8d5zaT0.net
- 来年は新しいPUで煙吐いて
シャーシはあまり変わらずダメなままで
再来年に期待とかなりたくないから
今頑張ってくれ！！！
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-EET6)：2016/06/01(水) 19:25:01.18 ID:F7UTkJmm0.net
- http://www.formula1.com/content/fom-website/en/video/2016/5/Race_highlights_-_Monaco_2016.html
モナコダイジェスト
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-khAS)：2016/06/01(水) 19:32:01.23 ID:auacA8q90.net
- 空冷+Vバンクの上の重量物のせいで重心高になり、ロール剛性が不足してサスペンションを柔らかくすると余計に曲がらなくなる
シケインでの切り返しが鈍いのはホンダPUの重心高が原因
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-kUly)：2016/06/01(水) 19:37:18.93 ID:Yc/fc5cD0.net
- 結局オートスポーツ(英誌)はモナコでのマクラーレンの不振すらホンダのせいにしてる
超意訳すれば「ホンダの非力なエンジンに適応させたエアロダイナミクスをモナコ単独のためだけには
変更しなかったことにより、ピレリタイヤの狭い適正温度で走らせるのことができず苦労した」
ってことらしい。イギリス人はなんとしてでも認めたくないんだな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124588/analysis-why-mclaren-struggled-in-monaco
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-khAS)：2016/06/01(水) 19:49:41.55 ID:auacA8q90.net
- ホンダの市販車も縦長の重量高エンジンのせいで車体が振られてグニャグニャロールするから足固めてロール剛性確保してる
おかげで舗装の荒れた悪路じゃガタガタ跳ねてスタビリティや乗り心地は最悪だし、FFなのに40km/hくらいで急ハンドル切っただけでリアが流れる
何が言いたいかというと、ホンダPUの糞重量配分が車体開発やセッティングの自由度を奪っているということ❗
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f84-kHkB)：2016/06/01(水) 20:05:59.89 ID:6Roxmq2G0.net
- 単なる事実
バトンも馬鹿じゃなければホンダPUが悪いのは分かるって言ってる
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-/eIw)：2016/06/01(水) 20:08:07.35 ID:PNivMeju0.net
- エゲレス人はどうしようもねえな
負けず嫌いで言ってると思いたい
本気で言ってるなら救いようがないわｗ
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-khAS)：2016/06/01(水) 20:09:01.84 ID:oUoDibqk0.net
- ID:F7UTkJmm0
ID:auacA8q90
どっちの言うことが正しいのかね。
車よく知らんから全く分からんよ
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 20:12:01.27 ID:ZrIwVpe00.net
- マクラーレンがホンダに拘ってるのは戦略的な話だからな。
世界で１０本の指に入るメーカーのPUを押さえておけば、本気で金出させて
開発させればなんとかなるし、独占できれば長期の優位に立てるっていうさ。
別にホンダだからというわけではない。この規模くらいでレースが好きな
メーカーがワークスとして長期契約を望めばさっさと今のホンダレベルじゃ
切るだろうな。
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-kHkB)：2016/06/01(水) 20:14:18.80 ID:5MIGTkG40.net
- 2017年仕様はコンプレッサをＶバンク内で大きくするため、タービンシャフト軸が150mm以上、上がったらしい。
つまり非常に重い素材のタービンやMGU-Hやコンプレッサが上がり重心が高くなった。
サスを硬くしているのは、ロールとブレーキ時のピッチングを抑えるため。
サイズゼロは車体にも弊害をもたらせている。
ちなみにインテークパイプの取り回しもさらに悪くなったので思うように出力が上がらないみたい。
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-kHkB)：2016/06/01(水) 20:15:32.20 ID:5MIGTkG40.net
- ↑まちがえた
×2017年仕様
○2016年仕様
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-HpYT)：2016/06/01(水) 20:22:18.58 ID:rJ8d5zaT0.net
- まぁいずれにしろ今年はうだうだ罵り合うだけだね
来年に期待か
なげーな
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-1uKx)：2016/06/01(水) 20:22:57.87 ID:D7PTk3xU0.net
- まあ、モナコでのレースっぷりはマクラーレンとしても誤算だったろうけどな。
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 20:23:56.83 ID:ZrIwVpe00.net
- 仮にワーゲンなんかが手を上げたらホンダ即死だろうな。契約はあっても
ボロクソに叩きまくって決裂すればいいだけだから。それにしてもホンダの
間抜けなのは変にコンスト上位のマクラーレンと初年度から組んでしまったから
マクラーレンの分配金がガタガタに減ってしまって、ホンダが金出すのは
当然の弁済だと思われても仕方ないってところだな。初年度はコンスト順位が
下がっても分配金で大した違いのないところと組むべきだったのに、
ホンダには戦略というものがあるのかね？
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-khAS)：2016/06/01(水) 20:29:12.45 ID:auacA8q90.net
- >>47
いやベースが市販車の縦長エンジンなだけでしょ
上から見ると重量物は一点に纏まっているけど横からは上に間延びしてしまっているという、市販車の室内空間を確保するためのコンセプト構造
S660なんか重心高を誤魔化す為にGTRが履くようなタイヤを軽自動車に履かせて痛快ハンドリングマシン等と謳っていて酷いぜ
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 574b-dCMW)：2016/06/01(水) 20:32:37.96 ID:OcB9mB8X0.net
- 金払ってくれるカスタマーチームすら持てないのか？
間違いなく来年のホンダPUは戦闘力が更に上がるだろうに・・・
マクラーレンは邪魔するな
例年通り平凡なシャシーしか開発できないくせに
マクラはもうトップチームではない
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-1uKx)：2016/06/01(水) 20:32:46.84 ID:D7PTk3xU0.net
- 大体、F1やったからって車が良くなるわけでも、売れるわけでもないのになー。
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-EET6)：2016/06/01(水) 20:34:45.87 ID:gY5IdrTj0.net
- マクラーレンあほだろ
去年も完走し、データ十分なモナコによ
「三位シャシー」とやら証明するためにもモナコスペシャル持って来なくてどーするよｗ
なんかもう別れた方がいいんじゃねえか？
ブリメディアもそれをお望みみたいだし……ホント去年のルノーの気持ちがよくわかるわ
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbf3-khAS)：2016/06/01(水) 20:38:36.23 ID:QCYCBTzH0.net
- マクラーレンはメンヘラ
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-1uKx)：2016/06/01(水) 20:39:49.78 ID:D7PTk3xU0.net
- レッドブルは戦闘力あって、ルノーがやる気出せばもう少し良くなった、って本気で思ってる。
マクラーレンとホンダはどっちもイマイチだからどうしようもない。
- 58 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2f-EbzQ)：2016/06/01(水) 20:43:06.81 ID:rlyFj9/Qa.net
- まず車体に悪いとこがあるって認めない限り なおさないだろうな。今回はセットアップが合ってなかったとかじゃなくて ロールするような 足回りしてるから サス固めなきゃどうしようもないんだろ。
リア上げてるから ロールセンター狂ってるんだよ
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efa0-dYmh)：2016/06/01(水) 20:48:58.01 ID:EiUV5hs60.net
- どっちもどっちだろｗ
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b17-1w5Q)：2016/06/01(水) 20:52:19.72 ID:epFYBo8A0.net
- >>47
重心はレギュレーションで決まっているから仮に重心が高くなってもバラストで調整できるし重量的にも余裕があるよ。
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-kHkB)：2016/06/01(水) 21:01:03.50 ID:5MIGTkG40.net
- >>60
それはクランクシャフトの重心の話ですね。
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-HzR9)：2016/06/01(水) 21:03:51.77 ID:wjWa8NzZ0.net
- 水冷インタークーラーを上に乗っけるほうが重心高そうな感じがするけど。
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-EET6)：2016/06/01(水) 21:07:16.89 ID:+h9vQ8c60.net
- 【マクラーレン・ホンダ】新スペックパワーユニットの投入はいつ？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160601-00000009-fliv-moto
カナダで新スペックパワーユニットを投入するとアロンソ
だが、マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、
まだトークンを使うかどうかの決断はなされていないと主張
さらに、ホンダの広報担当者も「まだ決定していません」と語っている。
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bd9-kHkB)：2016/06/01(水) 21:09:08.30 ID:DcOxBdBv0.net
- >>44
英国人は、半ば本気で言っているんだと思う。
奴らのプライドは、滑稽なくらい半端ないから。
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbcc-khAS)：2016/06/01(水) 21:13:48.88 ID:4fUtVgB00.net
- >>54
言える。F1の結果が国内販売へ影響するのかな？
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6761-88cO)：2016/06/01(水) 21:15:55.21 ID:Vo3ZANer0.net
- >>41
このAutosportのForumでも、この記事はマクラーレンがAutosportに書かせたんだろうって言われてる。あくまでAutosportの見解として書いているんだけどね。
この様子だと来シーズン以降、仮にホンダのPUがメルセデスを超えて、ワールドチャンピオンになったとしても、非力なHondaを乗せてもチャンピオンになったマクラーレンがすごいって書かれるんじゃないか？
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b17-sIHZ)：2016/06/01(水) 21:16:55.97 ID:epFYBo8A0.net
- >>61
エンジンです
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4beb-kUly)：2016/06/01(水) 21:19:48.02 ID:Uuz8fBKF0.net
- マジであの糞だせぇグラデーションのチームシャツドライバーも
誰も着てないなw
ヒューゴボスさん助けて
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f84-kHkB)：2016/06/01(水) 21:20:57.84 ID:6Roxmq2G0.net
- ホンダのPUが非力すぎるから他チームは絶対にホンダを使うなってロンデニスが警告するのも当然だな
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 574b-dCMW)：2016/06/01(水) 21:29:13.19 ID:OcB9mB8X0.net
- ロス・ブラウンにF1復帰してもらってトップに据えてホンダチームｔｐして取り組んだほうがいい
ホンダ／アキュラがスポーツ系車種を本気で売るつもりがあるなら是非
枕だっていずれはホンダを切ってオールUKに切り替えてくるでしょ
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5763-PnoZ)：2016/06/01(水) 21:39:52.76 ID:sCMk2TXd0.net
- >>69
警告する理由にまるでなってないな
シャシーの出来が悪いという理由にしかならん
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-HzR9)：2016/06/01(水) 21:41:47.43 ID:wjWa8NzZ0.net
- >>70
ブラウンGPが優勝出来たのってロスのおかげなの？
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b09-kHkB)：2016/06/01(水) 21:43:04.43 ID:vYUJ+Ter0.net
- とーくん使うのは夏休み明けのベルギーとみた。
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-EET6)：2016/06/01(水) 21:49:35.37 ID:+h9vQ8c60.net
- スーパーフォーミュラの何処かのチームがF1に参戦すればいいのに
そこにホンダPU乗せる
マクラーレンシャシーの実力がばれる
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-1uKx)：2016/06/01(水) 21:54:25.18 ID:iBuMlUdp0.net
- >>72
ダブル・ディフューザーはホンダからの提案だったとか。
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a37f-khAS)：2016/06/01(水) 21:57:04.61 ID:9LPzq+ef0.net
- 糞PUしか作れないのはマクラーレンのせい
ホンダです
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 22:17:14.56 ID:ZrIwVpe00.net
- ホンダクソエンジンを止めた途端にチャンピオン。
わりやすすぐるｗｗｗｗ
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-sIss)：2016/06/01(水) 22:26:13.33 ID:ZrIwVpe00.net
- >>65
あんまり関係ないでしょ。s660買うようなのはじじいか池沼だから
無関係。
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bd9-kHkB)：2016/06/01(水) 22:55:48.20 ID:DcOxBdBv0.net
- 精神分裂気味でストーカーばりに粘着質なアンチが
何人かいるようだな。
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b12-mbB2)：2016/06/01(水) 22:57:30.79 ID:WxZtKgZ60.net
- モナコで糞シャシーは証明されたので、これ以上議論する余地なし
いくら池沼老人が喚いても
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7c5-hLZx)：2016/06/01(水) 23:49:30.21 ID:0YX8cKj70.net
- 心証わるくされると良くない理由があるんじゃないの？投資家、カネずる？分からないけど・・・
車良くないよなんて言えない。だから適当いっておいて、よく分からないうちに治そうと努力してる。
俺がオーナーなら考えつきそうな感じするよ。
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 96fa-ChPp)：2016/06/02(木) 00:10:38.93 ID:y0CKofkW0.net
- トークン無使用だと 来年お得なのか？ キャッシバックとかあるのか？
ブーが居てる間はBスペックPUでいいよ
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/02(木) 00:18:56.24 ID:RseeJZWz0.net
- 単純にICEの開発が進んで無いだけだと思う
来期のレイアウト変更に影響を受けない部分にしかリソースを割けないから
必然的にICEにトークン使うしかないしね。
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW edf3-ud2d)：2016/06/02(木) 00:40:38.96 ID:a/dF3duo0.net
- 昨年はICE以外の部分がダメすぎてICEの開発にはほとんど手が回らなかったらしいからな
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff5-ud2d)：2016/06/02(木) 01:09:08.92 ID:zWgXYYtd0.net
- HONDA LOVES TOYOTA.
TOYOTA LOVES NISSAN.
NISSAN LOVED TOYOTA.
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 07:01:51.39 ID:XZdb73Pj0.net
- >>80
お前がずっと前からｺﾞﾐｶｽだってみんな知ってるけど、生きてても見逃して
やってるんだぞ、偉そうな口がきける分際かｗ
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-481N)：2016/06/02(木) 09:25:30.46 ID:y9xbF2dL0.net
- ザウバー、生き残りに向けて「強力なパートナー募集中」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160602-00000000-fliv-moto
「今日の環境からすれば、独立系チームがF1で強さを発揮しようとすれば、強力なパートナーが必要です。
ですから私たちもその可能性を探ってきていますし、チャンスを求めているのです」
もうマクラーレン見限ってザウバー買収すれば
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2998-ud2d)：2016/06/02(木) 09:28:08.18 ID:XLJ/B8Gy0.net
- @MotorsportJP: ホンダ八郷社長、F1モナコGPを観戦
http://goo.gl/rWzwIe
- 89 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-g++K)：2016/06/02(木) 09:36:37.32 ID:MNp9Auk/d.net
- 何でペイドラ居ても負債まみれのザウバーなんか買収すんだよマヌケ
こいつらホンダの金目当てでアピールしてるだけだろ
- 90 ：音速の名無しさん (JPW 0H91-+SC/)：2016/06/02(木) 09:44:01.95 ID:Bx66QBQ8H.net
- いよいよホンダが大型アップグレードか。「今後数戦で大幅に改善」とデニスが発言
http://www.as-web.jp/f1/20025
アロンソの言った通りか
- 91 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-ud2d)：2016/06/02(木) 09:45:34.66 ID:DCSmfOj0d.net
- http://jp.motorsport.com/f1/news/タイヤがマクラーレンにとっての大きな問題-とアロンソ-742685/
http://www.motorsport.com/f1/news/tyres-a-big-issue-for-mclaren-alonso-742543/
上の記事のオリジナルが下の記事だけど、コメント欄が面白いな
- 92 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-4qA/)：2016/06/02(木) 10:43:28.32 ID:PTv4Zdq/p.net
- どちらにしても 今季より 来季にホンダには 期待しているけどね
サイズゼロを止めて トクーン廃止なら
いくらでも 注ぎ込むんじゃあないかな
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/02(木) 10:58:19.84 ID:Pa7x2o3e0.net
- >>90
ホンダへのプレッシャーじゃないかな。
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d6f5-ud2d)：2016/06/02(木) 11:06:57.57 ID:vC+wcP6q0.net
- 海外の記者から、
まだシャーシは3番目だと思いますか(笑)、
なんて質問されてる時点でシャーシの出来はお察し
- 95 ：音速の名無しさん：2016/06/02(木) 11:37:03.29 ID:PlDKEGghg
- >>91
リアがなかったり、フロントがなかったり、前後のバランスが悪いみたいだよね。
ＰＵうんぬんよりもシャーシのバランスを見直して乗りやすくした方が早くなるんじゃないの？
こんなんで来年のレギュレーション変更に枕は対応できるのかね
- 96 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-ud2d)：2016/06/02(木) 11:51:48.05 ID:heKjt9EBa.net
- 開発の目処が立ってるなら、ちまちまトークン使わないで一気に残りのトークン使って今シーズン戦ったほうがいい
結局、早く使ったほうがより多くポイント取れる可能性もあるわけだし
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 043d-ChPp)：2016/06/02(木) 11:59:19.81 ID:FADYed6F0.net
- >>96
トークン入れて走らせて得たデータを来年まで生かせないんじゃまずい
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fdf5-SsfD)：2016/06/02(木) 12:01:49.98 ID:DuUAJGz40.net
- >>70
ホンダはフライとロス茶とは組まないだろ どんだけ金取られたと…
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-g4B4)：2016/06/02(木) 12:51:37.81 ID:UsoM3MyP0.net
- ロスをお招きしたときのホンダ喜びの声明
↓
ホンダ、ロス・ブロウンを起用 2007年11月12日
http://f1-gate.com/honda/f1_63.html
大島裕志 広報・モータースポーツ執行役員
「私たちのF1チームが今後成功するための体制ができたことに満足している。私たちの
チームの強化策については十分時間をかけて検討してきたが、これにより将来に対する
強い基盤が構築されたと思っている。ロスの加入は、チームへチャンピオンシップ獲得の
経験と技術的なビジョンをもたらし、Hondaの成功を導く為に、ロスとニックが密接に仕事を
していくことを期待している。ニックは今回の件で、チームのコマーシャルとビジネスの領域
に集中することができるだろう。中本修平はデピュティマネージングディレクター(技術部門)
という役割を担い、Hondaの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが受けられる
ようにロスと共に働いていく。私たちは来シーズンの成功を楽しみにしている。」
チームを引き取ってくれたロスへの謝辞
↓
ホンダ、ロス・ブラウンへのF1チーム売却を発表 2009年3月6日
http://f1-gate.com/honda/f1_2974.html
大島裕志 常務執行役員 広報・モータースポーツ担当
「昨年12月5日にF1レース活動からの撤退を発表して以降、新たなチームとして存続できるように、
様々な検討・協議を重ねてきた。結果としてこれまで一緒に戦ってきたロス・ブロウン氏に売却する
ことができて、非常に嬉しく思っているとともに、彼の英断に大変感謝している。今後はブロウン氏の
率いる新チームの活躍を期待している」
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df86-mNEV)：2016/06/02(木) 12:54:32.80 ID:wO/rp4tq0.net
- >>91
ありがとう。コメント読んだよ。
よく似た議論がなされているけど、
ホンダに対しては紳士的で公平なマナーのようですね。
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 13:12:02.41 ID:XZdb73Pj0.net
- >>94
それを言うなら「３番目のPUだと思いますか」と聞いてももらえない
時点で察しろ低能ｗ
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/02(木) 13:13:43.96 ID:rmlfBGem0.net
- トークン入れる予定があったとしても自分達からいちいち「トークン入れますよ」とハードル上げ
する必要もないし、この辺のメディアへの対応は長谷川はこなれてる
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-ChPp)：2016/06/02(木) 13:33:13.18 ID:6dE7iUsJ0.net
- しかし一位チームとケツチームともにメルセデスPU使ってるわけだからな
コンストラクター安易に変えられんわな
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d6f5-ud2d)：2016/06/02(木) 14:52:02.39 ID:vC+wcP6q0.net
- >>101
モナコはpuの影響が少ないんだから聞くわけないだろ
アホか
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-ChPp)：2016/06/02(木) 15:19:53.37 ID:BTrbbDAT0.net
- >>60
それはNAエンジンまでの話です、今は重心位置の決まりはありません。
クランクシャフトの最低の高さは決まっていますが。
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 15:28:36.99 ID:XZdb73Pj0.net
- >>104
どこへ行っても聞いてもらえないんだよヴァカｗ
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/02(木) 15:29:59.58 ID:Pa7x2o3e0.net
- メルセデスやトロロッソは、多少重心が上がってもいいから冷却系を
上に持っていったんじゃなかったっけ？
サイドポンツーンやリアを絞るために。
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 043d-ChPp)：2016/06/02(木) 16:03:15.68 ID:FADYed6F0.net
- 150mmは本当なら影響でそうだけど本当かよ？
150㎜ってすごいぞ
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/02(木) 16:52:42.50 ID:lY937Ccl0.net
- 水冷式にするメリットは何なのかな？
- 110 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saad-hI2V)：2016/06/02(木) 17:05:06.17 ID:FtLdykcoa.net
- 立ち上がりから 安定した温度の空気が使えるから 加速が良いのと レイアウトしやすいから ターボラグ対策でインテークに近い位置に設置しやすい。
低速では 充分に空気当たらないので 水冷のほうが有利。高速域では 空力のほうが冷える。
- 111 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saad-hI2V)：2016/06/02(木) 17:06:46.94 ID:FtLdykcoa.net
- 空力やない 空冷
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 17:11:49.94 ID:XZdb73Pj0.net
- あと空気でひやすものが一つ減るんでポンツーン内の通路抵抗も
デザイン次第だが減らしやすいよ
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd17-2qya)：2016/06/02(木) 17:16:48.63 ID:VyZt3qg30.net
- V6は振動が大きいからバランスを考えて設計してんだよERSの搭載位置で重心位置が変わるような間抜けはいないんだよ。
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/02(木) 17:18:36.88 ID:lY937Ccl0.net
- 1万回転こえるエンジンにバランス振動はあまり気にしなくていいと思うの
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 17:32:03.12 ID:XZdb73Pj0.net
- >>113
何が言いたいのかさっぱりわかりません。
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4c4-zAhY)：2016/06/02(木) 17:39:48.46 ID:MHXwCrpg0.net
- 枕はなんで空冷なんだろう・・・
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45ec-ChPp)：2016/06/02(木) 17:48:14.80 ID:Mg+RGUEL0.net
- 水冷だってその水を空気で冷やすんだから直接空冷した方が効率良いと思ってるのかもね。
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 17:48:23.62 ID:XZdb73Pj0.net
- >>116
普通に考えればホンダの要求仕様書を満たすには空冷にしなければならない
という可能性が一つ。もう一つはサイズゼロで空冷にしやすいって可能性がある。
スペースが他より余裕があるってことが考えられる。他が液冷をやっている
からといって液冷が絶対ということはない。あくまでもPUの要求仕様と
空力デザインとの兼ね合いだろ。
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/02(木) 17:51:30.60 ID:lY937Ccl0.net
- 同じ冷却効率なら空冷の方が軽くコンパクトにはできるな
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 17:54:34.32 ID:XZdb73Pj0.net
- 空冷のインクラ自体をコンパクトにするには空力面で妥協を強いられる。
沢山の空気を取り入れ、それを沢山排出しなくてはならないから。ただで
さえポンツーン後部が絞られているのだから、おいしい負圧域をインクラに
割り当てるのは制限なしとはいかない。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4c4-zAhY)：2016/06/02(木) 17:54:39.46 ID:MHXwCrpg0.net
- >>118
>>119
かみ合えば大化けするかもしれない、先進仕様になるかもしれないッスね。
そう思うと現状が残念だなぁ・・・
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 18:01:18.69 ID:XZdb73Pj0.net
- エンジン側が直噴なので、かつてに比べてノッキング抑制目的の吸気温度低下
は要求されないはず。便利な世の中なのでF1で液冷が使えているということだな。
リーンバーンにも関わらず。
- 123 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-ud2d)：2016/06/02(木) 18:29:18.61 ID:t4GAJfAId.net
- フェラーリはコンプレッサー近くで水冷して、エンジン前端側で空冷の2段構えのようだね。
経路はかなりコンパクト。
- 124 ：音速の名無しさん：2016/06/02(木) 18:46:14.89 ID:PlDKEGghg
- >>118
エンジンの発熱量が多くてエンジン冷却にラジエーターのリソースが割かれてるからって可能性も・・・
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/02(木) 18:50:32.35 ID:XZdb73Pj0.net
- >>123
それ相当魅力的だよね。空冷のほうにバイパス経路をつければ完璧。
市販車で使いたいと技術者なら想像するだろうね。
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/02(木) 19:34:03.46 ID:eEE/tvoB0.net
- >>96
トークンの投入おせえ
今はもう来年のPU完成してなきゃならない時期だろ
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-RK6X)：2016/06/02(木) 19:51:15.80 ID:dugXM/oa0.net
- 早くてもイギリスGP後のテストして問題なければスペインGPに投入じゃないですか。
本当なら今季のPU開発より来季に集中して、今季はアップグレードなどしたくないのでは？
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-OMRq)：2016/06/02(木) 20:14:13.05 ID:zARqgXlc0.net
- ブーさん、エンジンパワーないからダウンフォース稼げないので、
どうにかシャーシ側設定して早く走れるようにすると、タイヤ摩耗が厳しくて、
攻められないので結局遅くなってると言ってるね
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-481N)：2016/06/02(木) 20:46:39.55 ID:6dE7iUsJ0.net
- マクラーレンもホンダと続ける気があるなら
ホンダのこと言いすぎると後々いいことねえのに
ほんとバカだよな
アロンソは
メルセデス等が空けば今季限りで出て行くだろう
二年間無駄にしたがドライバーとしての評価が下がったわけではないので
メルセデスじゃない二年間なだけと見るならば、どこにいてもそれほど変わらなかったって考え方も出来そうだ
- 130 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-ud2d)：2016/06/02(木) 20:50:43.70 ID:oQ8J2PbqM.net
- サラリー払えるのはマクホンだけじゃね
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/02(木) 20:56:24.56 ID:RseeJZWz0.net
- >>128
レッドブルとえらい違いだな
まぁ、あっちはメカニカルグリップが良いのでダウンフォース削っても走れちゃうからな
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/02(木) 21:02:33.54 ID:2gshkoRp0.net
- レッドブルにはニューウェイというエアロの天才デザイナーがいる、比べては可哀相だよｗ
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4fa-481N)：2016/06/02(木) 21:31:35.50 ID:+IEOETZj0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】ホンダの新スペックPUは「革命的」なものにあらず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160602-00000006-fliv-moto
「新しいエンジンが投入されるが、それは革命的なものではないよ」と語った。
アロンソなんかはモナコで新しいPUにしたはずだけど、改良版入れるときは、部分的に入れるんかな・・
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/02(木) 21:32:39.40 ID:Pa7x2o3e0.net
- ターボで圧縮比が１８なんて化物エンジン（燃料が特殊なのかもしれんが）
をぶん回そうと思ったら、吸気温度は重要でしょう。
ファンを使った強制空冷ならまだしも、>>110の言うように水冷の方が有利だと思う。
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4809-xf1N)：2016/06/02(木) 21:54:29.11 ID:tLbveLNF0.net
- >>133
革命的な()シャシーに革命的な()エンジンを載せて失敗しているのが
いまのマクラーレンホンダなんだけどな。
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0489-TpJo)：2016/06/02(木) 22:34:53.44 ID:sFSpVUDP0.net
- Honda wants to introduce upgrades in Canada
http://en.f1i.com/news/57637-honda-wants-introduce-upgrades-canada.html
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=ja&js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fen.f1i.com%2Fnews%2F57637-honda-wants-introduce-upgrades-canada.html&edit-text=&act=url
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-6elf)：2016/06/02(木) 23:00:47.80 ID:zvWz5nno0.net
- >>136
今週末カナダでアップグレードPUを投入するかどうか決める。
ターボチャージャーと燃焼関係。
思ったより早く来たね。
テクノロジーがOKかどうかチェック中、ってどう言う意味だろう？
革新的なものなのでレギュレーション的にOKかどうかチェック中って事だといいね。
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/02(木) 23:01:10.40 ID:RseeJZWz0.net
- 内容的には変わってないが、こうコメントの繰り返しが続くのは早く投入しろとの外圧が厳しいのかねぇ
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-Fh/h)：2016/06/02(木) 23:15:37.07 ID:dugXM/oa0.net
- >>138
実際に走らせてみないのに投入するかい？
長谷川氏のコメントは消極的だよね！
マクラーレンからプレッシャー受けてアップグレードしなければならない状況なら前にもレス有ったけどイギリスGP後のテスト走行してからだろう。ジャーナリストの勇み足でしょう。
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4af6-ud2d)：2016/06/02(木) 23:19:47.98 ID:Fp2424130.net
- >>137
最後の2行は間違ってる、そんなこと書いてない
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW edf3-ud2d)：2016/06/02(木) 23:23:18.65 ID:a/dF3duo0.net
- >>140
最後は>>137の意見だろ
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4af6-ud2d)：2016/06/02(木) 23:26:03.24 ID:Fp2424130.net
- >>141
了解
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e967-XZ63)：2016/06/02(木) 23:31:26.68 ID:cKj0kUPX0.net
- 去年のカナダもトークン入れてボロボロだったからなぁ…。軽くトラウマだわ。
しかし逃げてはいけない。
トラブルが出たとしても、却って遅くなったとしても、それを恐れて現状維持では技術の向上は無い。
近い将来市販車にフィードバックするためには避けては通れない道。
ファンなら辛抱強く待つべき。
- 144 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-ud2d)：2016/06/02(木) 23:34:13.38 ID:PubjC3o7M.net
- 変わらんと思うわ
いつもの定位置だろな
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/02(木) 23:36:56.23 ID:oG65B1Rm0.net
- ICEはコンポーネント交換を伴わないアップグレード
MGU-Hは新しいものを入れる
あとあるとしたら新燃料
こんなところかなー
まだ決まってないらしいから期待しないでおくか
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0489-TpJo)：2016/06/02(木) 23:54:56.72 ID:sFSpVUDP0.net
- >>145
モービルの新燃料をカナダで投入するって話は以前からあるね
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-g4B4)：2016/06/03(金) 00:01:32.50 ID:JZMSQktz0.net
- ルノーのアップグレードは0.2秒相当とレッドブル 2016年6月2日
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/222301.html
…モナコはカレンダー上でパワーの影響が最も少ないコースであり、レッドブルの
クリスチャン・ホーナー代表はロングストレートのあるモントリオールとバクーの
次の2戦ではアップグレードの影響が増幅されるはずだと期待している。
「ルノーは良い仕事をしてくれたと思う。今週末のパワーユニットに見られたゲインはおよそ0.2秒だ」
「モントリオールやアゼルバイジャンのサーキットに行けばもっと大きくなるはずなので、ポジティブな
ステップであり、それなくしてわれわれはポールポジションを獲得することはできなかっただろう」
PU改良の効果が大きく出るそうなんで、今こそ絶好の投入時期だよ。
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e912-3D+j)：2016/06/03(金) 00:02:53.56 ID:y1BMnOvc0.net
- こっそりUDするらしいからレース後までわからない
が、UDしてくる可能性は今までの発言からするとかなり高い
カナダはレッドブルとトロが落ちてウィリアムズが上がるんだろうけど
枕はQ3いけるんだろか
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-g4B4)：2016/06/03(金) 00:03:23.23 ID:JZMSQktz0.net
- 裏を返せばPUの性能が露わになるコースが続くということなんだけどね。
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/03(金) 00:11:51.23 ID:oOcdejuX0.net
- >>144
そもそも空力サーキットのスペインとPU依存度が低いモナコで
予選10位がやっとなんだから
PUパワーアップした所でたかが知れてるわな
長谷川もそれ分かってるから、あんま大きな事言わないようにしてる感じ
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d722-sRPy)：2016/06/03(金) 00:28:44.94 ID:PD2Gl9Bx0.net
- 長谷川氏によると、今期は小改良しかできない。
PUは総合力で最下位。来年待ちましょう。
マクラの車体の実力も中団程度。
しかし、唯一の頼みはドライバーの腕。
雨待ちでしょう。
雨だと、レースが荒れ、両ドライバーがしぶとく生き残る。
それしか期待できるものなし。
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW edf3-ud2d)：2016/06/03(金) 00:33:43.15 ID:xfm6KSeM0.net
- いいんだよ来年見返してくれれば
頼むよ長谷川さん
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a60-ChPp)：2016/06/03(金) 00:46:47.51 ID:RG2qqMSd0.net
- 去年の後半も来年（つまり今年）開発が凍結されるICEを先にアップデートするとか言ってて
今シーズンもICEのアップデートするって言っとるけど、
それって去年の後半やったこと全部ご破算になっとるってことやろ
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-481N)：2016/06/03(金) 00:53:44.32 ID:3aT5tWaw0.net
- 来年にかなり期待してる人いるみたいだが
良くて、今年のインドとウィリアムズ足して二で割った程度……なんじゃねえかな
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eda9-4qA/)：2016/06/03(金) 00:57:08.90 ID:71AXmYGw0.net
- >>80
え、過去最高リザルトなのに？？
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/03(金) 00:58:16.64 ID:EvQm0Luz0.net
- 小改良しか出来ないというのはMGU-H周りについてだよね
ただICEに関しては今年のレイアウトでも吸気周りの制約を受けつつも大幅な変更は可能なはず
それが出来ないのは単に開発が遅れているだけだろう
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-g4B4)：2016/06/03(金) 01:03:40.03 ID:JZMSQktz0.net
- 去年今年は新井さんの責任で投入したPU。
何も無ければ来年は長谷川さんの責任で投入されるPU。
となると今年型のアップデートに前向きでないように見えるのも、
何となく腑に落ちるね。ホンダの社風を考えると。
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f3d-ChPp)：2016/06/03(金) 01:06:14.87 ID:UPjRhDN70.net
- >>154
もっとジャンプして欲しいとこだけど現実的には相手も進歩するしそれでも十分だろう
ギャップを詰めることが大事だと思う
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-481N)：2016/06/03(金) 01:11:25.48 ID:3aT5tWaw0.net
- 念のため
>>154は
今年のインド＆ウィリアムズの"成績"
これが来年のマクラーレンの目標になる……その程度なんじゃないかって意味ね
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/03(金) 04:26:07.42 ID:Lpj+SMmP0.net
- とにかくアロンソはメルセに空席ができれば今年で枕にバイバイしたほうがいいかも
どうせ来年も追いつけないでしょう
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/03(金) 06:01:27.10 ID:ul6GasK10.net
- 今の構造では無理だということ、来年に期待しようｗ
マクラーレン、ホンダのアップグレードは「革新的なものではない」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_31285.html
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、
ホンダが開発を進めている新スペックのF1パワーユニットは「革命的」なものではないと語った。
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/03(金) 07:54:05.16 ID:4EMk13V50.net
- >>161
ホンダは枯れた技術屋だからな
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 08:18:44.59 ID:nj7g4QmH0.net
- のんびりしてもいられないし、急いでも失敗したときの代償が大きいからね。
今期のトークン使用は。急いで失敗したら使用基数で非常に厳しくなるしな
今使ってるヤツのライフ切れから更新していくのが安牌だろうね。
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 96fa-481N)：2016/06/03(金) 08:59:45.54 ID:j0qY5F5U0.net
- ホンダF1、アップグレードに手応えも、カナダ導入に悩む
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160603-00020188-rcg-moto
カナダはパワーサーキットであるため、パワーユニットをアップグレードするのが好ましいものの、
慎重に判断したいと、長谷川総責任者は述べた。
「カナダはストップ＆ゴー・サーキットで、パワーが重要なのは間違いありません」と長谷川総責任者が語ったとF1iが伝えた。
「燃費もとても重要です。もちろん（カナダで）いくつかアップグレードを導入したいです。
ですがまだ決めることはできません。つまりお話しすることはできません。準備を整える必要があります」
「1パーセントの改善であろうと10パーセントの改善であろうと、使うトークンの数は同じです。
それなら10パーセントのアップグレードを入れることを選ぶでしょう」
ホンダのアップグレードの時期は近づいているかと聞かれ、長谷川総責任者は「イエス」と答えた。
「さくら（のホンダのファクトリー）においてダイナモで試しているアップデートの中に、いい結果を出しているものがあります。
このテクノロジーがOKであるということ、耐久性およびロジスティクス面の準備を整えられるということを確認する必要があります」
カナダでトークンを使ったアップグレードを導入するかどうかの最終決定は今週いっぱい検討した上で下されると、F1iは伝えている。
F1iによると、ホンダはターボチャージャーとエンジン（ICE）関係を中心に開発を行っているという。
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eda9-w6Ap)：2016/06/03(金) 09:36:30.50 ID:kk030nAZ0.net
- 偽フリックもさくらで開発したほうがよいんじゃない！
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/03(金) 09:47:41.23 ID:4EMk13V50.net
- ホンダにサスなんか作れるわけないだろ
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-ChPp)：2016/06/03(金) 09:54:06.31 ID:PxBHaoEQ0.net
- これまでの状況を見る限り、どんなにPUを向上させても、
焼け石に水という感じ。
空力もメカニカルグリップもダメなのでは、恒常的にトラク
ション不足になるだろう。
レギュレーションが大きく変わる来年に期待だな。
- 168 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-ud2d)：2016/06/03(金) 10:00:37.01 ID:XiKhSDATa.net
- トークソ使え
開発スピードも技術の内
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/03(金) 10:09:34.11 ID:297D49C/0.net
- >>162
ホンダはむしろ逆で新しい物好きだな
どんどん進んで変えていく落ち着きが無いタイプ
ゆえに失敗も多い
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/03(金) 10:13:15.86 ID:EvQm0Luz0.net
- 大したゲインが得られないならトークンの無駄遣い
後半戦に来期仕様に近いICEを投入して実走テストした方が有効だと思う
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/03(金) 10:28:46.21 ID:clbSwwog0.net
- >>169
僕も昔はそう思っていました。
でも、今じゃ他から買ってきたものを組み合わせて
然も新技術の様に革新だ独創だと･･･
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/03(金) 11:03:19.54 ID:Vlv6Wslk0.net
- カナダにトークン入れる可能性は高いんだろうな
ただレース後までトークン入れた事は言わないだろうし
言う必要もないからな
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/03(金) 11:18:53.94 ID:4EMk13V50.net
- >>169
直噴すら20年遅れたのにそれはない
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df30-4qA/)：2016/06/03(金) 11:23:16.22 ID:YupZYm3W0.net
- >>172
FIAに申請するんだからバレるだろ。
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 11:23:46.98 ID:nj7g4QmH0.net
- >>172
いや言う必要はないかな？使用すればFIAのほうから使用したことが
世間にわかっちゃうでしょ。その前に使いましたよって言わないと
なんでも秘密にしたがる奴らだって思われるだけ。
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/03(金) 11:31:35.31 ID:297D49C/0.net
- >>171
そんなもん今はどこもそうだぞ
ホンダは今でも独自の自社制作かなり多い方だ
それが仇になってる事も多いけど
今は他社から買った方が効率良いからね
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 12:14:18.76 ID:nj7g4QmH0.net
- >>176
いやそんなことはない。残念でした。
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-g4B4)：2016/06/03(金) 12:18:13.48 ID:avs4zFLB0.net
- 独自技術の開発に熱心かどうかは、
特許関連のデータがひとつの目安にはなるね。
自動車メーカー、他社牽制力ランキング トップ3はトヨタ 日産 ホンダ
http://response.jp/article/2016/05/30/276028.html
パテント・リザルトは、独自に分類した自動車メーカーの企業を対象に、2015年の特許審査過程
において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車メーカー
他社牽制力ランキング2015」をまとめた。
この集計により、直近の技術開発において各社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を
多数保有している先進的な企業が明らかになる。
集計の結果、2015年に最も引用された企業は、トヨタ自動車の7554件、次いで日産自動車の3751件、
本田技研工業の3224件となった。・・・・
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/03(金) 12:19:27.71 ID:4EMk13V50.net
- >>176
エンジンと車体のデザインのみだろ
ホンダはターボ一つ内製出来ない
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/03(金) 12:27:01.24 ID:297D49C/0.net
- >>179
困ったらターボの話だな
それ作るのが全てかね
デザインのみってまた酷い妄想だね
他の全メーカーが内製してるとでも思ってるのか？
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/03(金) 12:30:36.27 ID:4EMk13V50.net
- ホンダよりは内製率高いよ
ホンダは後輪駆動の駆動系一つ作れないただのバイクエンジン屋
いい加減ホンダだけが特別な技術を持ってるという幻想から離れろ
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/03(金) 12:32:41.47 ID:90z5AAco0.net
- >>179
それってホンダはピストンリング一つ内製できないと言ってるのと同じじゃないかな。
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/03(金) 12:33:23.21 ID:297D49C/0.net
- >>181
別にホンダだけなんて一言も言ってないんだけど
よく分からん独自の幻想持ってるみたいだね
しかし困ったらほんとにその二つだな
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/03(金) 12:52:41.90 ID:4EMk13V50.net
- ターボってエンジンの基幹部品だよな
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/03(金) 12:55:55.00 ID:clbSwwog0.net
- 幻想を持ってるのはどっちだよ･･･>>169,174,178,181
論点を「独自の自社制作」→「内製」とずらしてるから既に気付いてるんだろうが
今じゃ先行技術の二番煎じをゴニョゴニョして新しく見せてるのが殆どで
真の意味で革新的なものを自社研究開発し投入してるのは他社のが結構進んでる。
せめてPU参戦で何か出て来るかと期待して見てたが、今のとこ無理っぽいな。
- 186 ：音速の名無しさん：2016/06/03(金) 13:10:34.22 ID:FSPtbKKR5
- >>181
そんなこと言ったらエンジンすら内製にできないメーカーはどうなるんですかね。
別にホンダだけが特別な技術を持っているわけでもないし、
逆にホンダだけが内製にできないパーツがあるわけでもないわけだからね。
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 13:18:08.08 ID:nj7g4QmH0.net
- >>185
まあできたものを見れば一発でわかるじゃん。ホンダ発の新機軸って
最近見たことないもんな。ほぼ後追い。
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd09-ChPp)：2016/06/03(金) 16:56:24.82 ID:2Zm1udjf0.net
- サイズゼロの提案者はクビだな。 去年と今年で何ポイントも違ってただろうし、来年の開発の労力も軽かったはず。
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 965d-amSx)：2016/06/03(金) 17:02:36.18 ID:xMpQDsvJ0.net
- 雑誌のF速に、中村聡チーフエンジニアのインタビューが数ページ出てる。
去年の振り返りの話とか、
今のPUは、ターボと電気系は問題なくて、ICEの燃焼効率、燃費を改善したいとか言ってる。
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-ChPp)：2016/06/03(金) 17:26:50.67 ID:PxBHaoEQ0.net
- >>179
ターボ自体を内製ってこと？
大概のメーカーは内製してないだろう。
内製した場合でも、供給費用や技術転用の問題が
クリアされてからが一般的だよ。
- 191 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d)：2016/06/03(金) 17:26:59.83 ID:+LTn3jhFd.net
- 問題ないってのは今のパワーでは間に合ってるってだけだからな…
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-ChPp)：2016/06/03(金) 17:31:22.61 ID:PxBHaoEQ0.net
- >>184
基幹部品ってのは大袈裟なのでは。
そもそも、ディーゼルの馬力、トルク不足を補うための技術
だろう。
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-Fh/h)：2016/06/03(金) 17:46:01.44 ID:bIpdENz00.net
- >>185
あんた粘着しててキモい。
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-ud2d)：2016/06/03(金) 18:16:35.31 ID:jArzmS1DM.net
- ホンダ発の新機軸＝ペイPU
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-ChPp)：2016/06/03(金) 18:29:12.04 ID:3aT5tWaw0.net
- そう言う見方すると
フェラーリって尊敬されてんのけ？
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-9KFn)：2016/06/03(金) 19:02:13.97 ID:51iVtApB0.net
- アロンソ5位はめでたいけど、手放しでは喜べんなあ
上位が幾つかコケたってのもあるけど
4位 ベッテル +15.846
5位 アロンソ +1:25.076
両者とも2ストップでこの差は大きいな…
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/03(金) 19:04:02.58 ID:J9DTK6Ym0.net
- 燃費悪いせいで決勝では数百PSパワーセーブしてるからな
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-9KFn)：2016/06/03(金) 19:07:39.64 ID:51iVtApB0.net
- >>128
やっぱりマクラーレンは
高ドラッグ高ダウンフォースの車体を力自慢のエンジンで何とかする
ってのが根本にあるんだろうか
長年ハイパワーエンジンでやってきたからなあ…
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/03(金) 19:14:40.05 ID:Vlv6Wslk0.net
- F1速報読む感じは、ドライバー二人共相当マシンバランスの悪さに手を焼いてたんだね
モナコで自信もってコーナーに入っていけないのは致命的
特にバトンは「去年のマシンの方が良かった」って言ってるぐらいだから
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/03(金) 19:22:21.40 ID:eMe5jmNo0.net
- バトンのここまでの予選順位
13-14-13-12-12-13
驚異の安定感ｗ
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d749-Cg8J)：2016/06/03(金) 19:27:06.27 ID:dpJl6E/90.net
- >>196
アロンソは順位を守るためにペースダウンしてタイヤ温存で周回してたから仕方がない
モナコだから出来た技ではあるが、上位につけて走れるだけのパフォーマンスはまだ無い
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3196-4qA/)：2016/06/03(金) 19:29:59.57 ID:U8spnuNF0.net
- あの位置にいれたの1周ステイしたおかげだしなー
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/03(金) 19:32:41.62 ID:J9DTK6Ym0.net
- >>199
PUの重心が上がったから去年のアブダビ最終戦みたいにサスの動きを解放出来ないからな
シャシーの出来が悪いのも非力なのも全てホンダ製PUに起因する
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/03(金) 19:36:07.15 ID:Vlv6Wslk0.net
- >>203
無理してホンダの責任にもっていかなくていいよ
F1速報モナコ号読む限りは、どのマクラーレンに関する記事も
マシンのポテンシャルに疑問を呈したコメントばかりだよ
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-dUIB)：2016/06/03(金) 19:58:59.94 ID:pfwQADN30.net
- >>60
>それはNAエンジンまでの話です、今は重心位置の決まりはありません。
>クランクシャフトの最低の高さは決まっていますが。
現行のレギュレーションでもPUの重心は決まっている。
2016年のレギュレーションブックでは200㎜以上と規定されている。
5.4.2 The centre of gravity of the power unit may not lie less than 200mm above the reference plane.
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/03(金) 19:59:01.49 ID:ftXg6JaJ0.net
- カナダはパワーサーキットだからＰＵの実力が判りやすくなるよ、楽しみだ
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/03(金) 20:00:58.44 ID:P+6GV0oi0.net
- >>205
改良前まで200mmで設定してあった重心が
上部構造の肥大化で少しアップする分
解消できるような設計の自由度はあるんだろうか？
トークンとかいう変態システムのおかげで重心上がったままとかないよね？
- 208 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-D7IS)：2016/06/03(金) 20:01:14.10 ID:TBpF151La.net
- しかしどんなに責任の所在を質したところで次のカナダが悪ければ全部ホンダのせいになる。
今年は仕方がない。来年も厳しいと思う。
しかしそこで諦めるのではなく数年後に花咲くことを祈って辛抱強く応援しよう。
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/03(金) 20:03:11.47 ID:P+6GV0oi0.net
- 来年なんかPUが一番になって
表彰台常連になったりしたら
二回くらい海外まで遠征しようかな
現実逃避です…
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-ChPp)：2016/06/03(金) 20:09:49.07 ID:3aT5tWaw0.net
- マクラーレンはモナコでのこの大低迷ですらホンダに100％責任転嫁した
ホンダはこのことを絶対に忘れないだろうなー
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-XZ63)：2016/06/03(金) 20:12:50.74 ID:pfwQADN30.net
- >>210
さらにいやらしいことは、Autosport誌に書かせて、マクラーレンが直接言ったわけではないように見せかけてるところだよな。
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 20:13:16.24 ID:nj7g4QmH0.net
- ↑一池沼の妄想です。
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/03(金) 20:13:57.96 ID:P+6GV0oi0.net
- 実際本田のせいなんだったら
全て本田できまるってことでしょ？
チームの存在意義なんかなくなるよね
どのチームでもいいじゃんw
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 20:22:56.95 ID:nj7g4QmH0.net
- いや実際ホンダのせいだから。
悔しかったらカナダでQ3進出と決勝5位入賞がデキルー!!（白目）
とか喚いていればいい。
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/03(金) 20:24:57.09 ID:Vlv6Wslk0.net
- マシンは素性で決まっちゃうからな
今年の枕のマシンは元々の素性が良くないんだろう
スペインから大幅アップデートパーツ入れたけど
ドライバーのコメント見るとむしろ悪くなっちゃった感じ
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/03(金) 20:26:24.92 ID:P+6GV0oi0.net
- 腐っても名門なんだし
本田からの資金もあるんだろうから
来年は今年よりだいぶ良くなるよね？
じゃあ来年は楽しい感じだよね？
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 20:27:02.81 ID:nj7g4QmH0.net
- そのスペインの３セク（空力が重要）のタイムが３番手だったんだってネ！
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/03(金) 20:27:44.75 ID:Vlv6Wslk0.net
- ID:nj7g4QmH0
一日中ご苦労様だね
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/03(金) 20:28:34.74 ID:nj7g4QmH0.net
- ホントのことを言うのは全然苦労しないんですヨ！これ豆。
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/03(金) 20:29:54.30 ID:297D49C/0.net
- >>207
少なくとも悪影響出るほど重心が上がってる訳では無いよ
実際マクラーレン・ホンダ側もそこの重心に関しては指摘してないから
それよりそろそろPU側のアップデートが欲しいね
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-ChPp)：2016/06/03(金) 20:41:15.35 ID:3aT5tWaw0.net
- >>211
実際Autosport誌の記事の印象ってめちゃ大きい
タイヤのせいとしか言わないブーリエにぶつけてみて欲しいわな
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/03(金) 20:51:58.46 ID:7n00eCmSM.net
- アンダーとオーバーを運転席から手動で変更できたら速くなるんじゃね？
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-ChPp)：2016/06/03(金) 20:54:51.31 ID:VQKGEzb+0.net
- 何のためにブレーキバランスを変えられると思っている？
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d9-ChPp)：2016/06/03(金) 20:57:21.15 ID:HCM3qknJ0.net
- 多少PUの重心が高かろうが、メカニカルグリップと空力処理が
きちんとしていれば、トラクションは勿論のこと、相応の回頭性
が得られるものだろう。
この期に及んでホンダのせいとか言っている奴は、理屈抜きに
粘着固執してるのだろうけど、度が過ぎて見苦しいな。
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/03(金) 21:17:29.69 ID:J9DTK6Ym0.net
- アホか
PUの重心が高いからメカニカルグリップが不足するんだよ
- 226 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-ud2d)：2016/06/03(金) 21:34:24.48 ID:+kR4MCpKM.net
- >>166
SHOWAで作れるかも
- 227 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saad-ChPp)：2016/06/03(金) 21:38:27.41 ID:A27xS2zha.net
- アカベコが拘らなかったから
ボロボロモウって
たいしたヤツじゃなかったんだよ
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-9KFn)：2016/06/03(金) 21:38:29.08 ID:51iVtApB0.net
- そんな極端に影響するほどのもんかね？
ホンダのPUは設計変わって何%くらい重心位置が変わったの？
こんなんならわかるけど
http://i.imgur.com/at8mLG4.png
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f3d-ChPp)：2016/06/03(金) 21:45:28.22 ID:UPjRhDN70.net
- >>228
大した変わるわけ無いっての
究極的には差になるけどMGUとものすごい回転軸が上に乗ってるのはどこも同じだろ
そんなのが大問題になるならブロックの端から端までシャフト通してるメルセデスのジャイロ効果も大問題じゃないか？
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-dUIB)：2016/06/03(金) 21:46:48.38 ID:pfwQADN30.net
- >>207
チラッとレギュレーションブック眺めたけど、PUの重心の変更にトークンは必要なさそう。
APPENDIX 4のTable2 c)によると、PUのパフォーマンス向上がないとFIAが判断する場合、対象パーツ以外の個所を変更しても追加のトークンが必要ないみたい。
なので、仮にMGU-H交換して重心が上がっても、これに対応してバラストの位置や重さを変えることは問題ないと思われる。
どのチームも重量や重心はきっちりコンマミリの単位でレギュレーション上の下限で出してくるので（そのくらい与える影響がでかい）、マクホンだけ他より劣っていることは考えられない。
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d749-Nm2S)：2016/06/03(金) 21:49:15.61 ID:I+Z92GPj0.net
- >>217
スペインGPでシャシー性能がそのまんま反映されるセクター２のタイムはどうでしたか？
- 232 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-ud2d)：2016/06/03(金) 21:52:54.14 ID:tLlv0k+Id.net
- >>215
そうそうその通り ダメなマシンは何やってもダメ昔はBスペックとか出してたけど元が良いから開発しただけ今年のマシンはBスペックなんて出しても無駄
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d6f5-zAhY)：2016/06/03(金) 21:54:57.27 ID:ZpTzHzAy0.net
- これ、読んでおいた方がいい
米屋なのにだいたいここと意見が一緒
ダブル入賞にだまされるな。モナコで露呈したホンダの厳しい現実
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/06/01/post_45/
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/03(金) 21:55:20.10 ID:sMf82Al30.net
- ルノーがイルモアと組んで躍進したように、ホンダも自力でまともなものが造れないなら外部のコンサル雇った方がいい
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/03(金) 22:00:26.11 ID:Lpj+SMmP0.net
- ホンダが馬鹿みたいな大金を差し出して支えないとウィリアムズと変わらんよな枕って
もうトップチームとは思えないんだわ
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/03(金) 22:07:30.33 ID:90z5AAco0.net
- バラバラになったアロンソの車みたら、PUって本当に小さくて低い位置にマウントしてあるんだな。
その上に積み上げてある液冷の熱交換器とかの方が重心に影響しそうな気がするが。
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4fa-481N)：2016/06/03(金) 22:16:26.71 ID:p7euSwm10.net
- インディ500優勝の新人ロッシとホンダが挑んだ驚異の「燃費作戦」
ttp://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/06/02/100500_2/
ロッシは相手がチームメイトでも誰でも、とにかく前を走るマシンと同じラインをとり、背後にできる限り接近し、
燃費を節約するため空気抵抗を減らして走り続けた。
それでも、最終ラップの１周前のターン４（最終コーナー）で彼のマシンはガス欠症状に襲われた。
残された燃料を使い尽くしてチェッカーフラッグの待つメインストレートに現れると、
ロッシは失速するマシンのクラッチを切り、惰性でゴールラインを横切った。
(・∀・)ｶｺｲｲ
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd17-9cBG)：2016/06/03(金) 22:19:24.34 ID:RnFk8aBe0.net
- また無知の重心野郎がいるのかホンダPUの欠点は熱効率だろ
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-XZ63)：2016/06/03(金) 22:21:53.78 ID:bxyVLpcG0.net
- 重心の話って記事とかで出てたっけ？
- 240 ：音速の名無しさん (222222W 4529-zCnu)：2016/06/03(金) 22:22:22.36 ID:sMf82Al30222222.net
- 現時点パワーユニット序列
メルセデス>フェラーリ=ルノー>>ホンダ≧フェラーリ2015
- 241 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MMf2-Sz75)：2016/06/03(金) 22:40:12.72 ID:UjZoNG/xM.net
- まあカナダ見てエンジン性能を見極めようや。
カナダは加速と最高速最重要のストップ＆郷の典型的なパワーサーキットだからな。
ここで遅かったらガツンと批判すればええよ。
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-XZ63)：2016/06/03(金) 22:42:26.36 ID:bxyVLpcG0.net
- 直線だけなら重心が高くても大した影響はない
直線だけでも熱効率が悪いと大いに影響がある
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/03(金) 22:46:26.05 ID:EvQm0Luz0.net
- >>241
どのみち１チーム供給じゃエンジン評価なんて出来んよ
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/03(金) 22:58:10.49 ID:eMe5jmNo0.net
- 川井いわくマクラーレンは嫌な車ｗ
立ち上がりで踏めない糞シャシー
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/03(金) 22:59:42.99 ID:EvQm0Luz0.net
- GPニュースか忘れてた
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/03(金) 23:16:34.23 ID:90z5AAco0.net
- 来年はレッドブルだけじゃなくてトロロッソもルノーPUに決まったようですね。
ホンダはどこに供給するんだろ。
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f7f-ud2d)：2016/06/03(金) 23:22:42.94 ID:pRmrvilp0.net
- しかしマクラーレンも可哀想だな。
最弱エンジンを積みながらQ3進出まで挽回しているのに、それでもPUは最高、シャシーが悪いって連呼されるんだから。
アロンソも現地記事でPUの性能を聞かれ、皆の知ってるとおりだと呆れてたぞ。
人のせいと大合唱するんでなく、もっと真摯に頑張ろうや
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d9-ChPp)：2016/06/03(金) 23:25:02.17 ID:HCM3qknJ0.net
- >>225
馬鹿のひとつ覚えとは良く言ったものだな。
まして、メルセデスやフェラーリがホンダに比べて著しく重心が低いとは
言い難い状況だろう。
重心はPUだけでなく、補器類の配置も関係してくるのだから、何処
のチームも極端な違いは出てこないぞ。
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d9-ChPp)：2016/06/03(金) 23:30:43.26 ID:HCM3qknJ0.net
- >>227
頑張るのは、PU、車体、空力の全てだろう。
ただ、アロンソのコメントを見ていると、マクラーレンに見切りを
付けているからじゃないのか。
車が安定しないことは、バトン共々言及しているし。
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-XZ63)：2016/06/03(金) 23:38:26.43 ID:bxyVLpcG0.net
- シケインや低速コーナーの通過速度というものはF1チームのGPSでしか正確なものは分からないが、
動画編集ソフトでなら大まかな時間を計測できる。
毎秒60フレームを確認して、シケイン前後の縁石や広告等を目安に計測し、通過速度を割り出すというもの。
イン側の縁石で比較すれば加減速の要素を極力排除できるはずだ。
別にモナコに限らなくても良いから、ポールマシンとマクラーレンの比較が出来るオンボード映像が探すかうｐを待てばよい。
因みに、マクラーレンのコーナリングスピードは良い意味でも悪い意味でも注目されているから、
上手に編集してうｐすれば世界的に大量再生されると思われる。
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/03(金) 23:48:50.32 ID:eMe5jmNo0.net
- PUが最高なんて誰が言ってんだよアホがｗ
最弱はトロロの積むフェラーリです
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-OMRq)：2016/06/04(土) 00:00:47.96 ID:26mWDflm0.net
- たしかにPUが最高だなんて、誰一人思っていない
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e912-3D+j)：2016/06/04(土) 00:26:16.58 ID:Bu8xC54k0.net
- サスが硬いからフロントのトラクション不足でグリップ不足でタイヤが持たなくなる
メカの外部の頭のいい奴を引き抜くよう助言したほうがいいんじゃないか
スポンサー契約して金出してるんだったら
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-481N)：2016/06/04(土) 00:31:16.75 ID:bN+XQEW+0.net
- >>247
そうだね
それ以上にシャシーに関して呆れてるコメント多いがね、特にここ最近は
バトンに至っては毎試合事にボロクソに言ってるけど
まあホンダも頑張らないといけないのは事実
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d9-ChPp)：2016/06/04(土) 00:32:21.21 ID:6wR0jW2h0.net
- 無理なんだろうけど、来年に向けてジェームス・キーをヘッドハントして
くれないだろうか。
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f7f-ud2d)：2016/06/04(土) 00:37:08.44 ID:QmtwywXY0.net
- >>254
ホンダも頑張らなければならないんでなく、ホンダが誰よりも頑張らなければならないんだよ。
- 257 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0e-hI2V)：2016/06/04(土) 00:43:42.87 ID:irpBJIk1a.net
- JKが 今年は サスペンションとタイヤが重要とかコメントしてた
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/04(土) 00:48:27.36 ID:TymvloE00.net
- >>255
やる事がたくさんあるから当分トロロに居るそうですわ
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-ChPp)：2016/06/04(土) 01:07:22.27 ID:CnDFD+Di0.net
- 駆動輪じゃないフロントにトラクション不足とか言い出す奴の話を一体誰が耳を傾けるのか？
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/04(土) 01:09:43.27 ID:0gKQ4cW20.net
- >>253
F1ってFFだったのか。
知らんかった。
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/04(土) 01:14:32.38 ID:kvH9bDnP0.net
- フロントのって書いてあるから4WDとか4WSとかじゃないかな
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e986-D7IS)：2016/06/04(土) 01:54:07.49 ID:Qr7uvGDX0.net
- ただの書き間違いでしょ
フロントをリヤに置き換えれば話は通る
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/04(土) 03:28:08.55 ID:kvH9bDnP0.net
- トラクションの意味わかってないだけだろ
- 264 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-4qA/)：2016/06/04(土) 05:07:28.64 ID:dgxxoc5Yd.net
- マジレスするとトラックのクラクション
さすがに知らないとヤバいレベル
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/04(土) 05:33:05.53 ID:VGWEcaf0M.net
- >>225
サスが硬くてピョンピョン跳ねてグリップが低くなるのはメカニカルグリップ？
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f609-ORAx)：2016/06/04(土) 05:36:50.15 ID:y//FMJPz0.net
- 「マクラーレンの車体性能は3位」とか言わなくて良いことを言ってしまうブーリエ。
口ばっかりで結果を残せないどこの職場にもいる無能。
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b10-s9LI)：2016/06/04(土) 06:03:33.60 ID:b3pPBkAl0.net
- ピョンピョン跳ねるのは軽自動車と同じ理由でしょ
だから>>225が言ってる事も原因だしパワー不足も原因だし
ダウンフォースの過重がバランスしなかったのも原因
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/04(土) 06:25:17.13 ID:ofNLwssw0.net
- >>265
サスを硬くせざるを得ない理由はホンダPUが重心高でコーナリングでロールが大きくなってしまうから
ホンダF1エンジンは市販車で室内空間確保の為に作った背高エンジンのコンセプトがベースになっていると考えられる
サイズゼロはおそらくマクラーレンに強制されたのではなく、ホンダ自身が市販車で培ったコンパクト化技術をどや顔で売り込んだ
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/04(土) 06:29:56.82 ID:iqHrwGMT0.net
- エアロ屋の力が強いと、車体と路面の変化によるエアロ影響を嫌うから
サスを固くするみたいな話しを去年浜島さんがしてた
（２０１４年フェラーリがそういった状況だったと）
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f609-ORAx)：2016/06/04(土) 06:40:39.72 ID:y//FMJPz0.net
- >>268
＞サスを硬くせざるを得ない理由はホンダPUが重心高でコーナリングで
＞ロールが大きくなってしまうから
低能のブーリエでさえこんな恥ずかしい言い訳せんわ(w
おまえバカだろ？
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/04(土) 06:44:27.65 ID:ofNLwssw0.net
- 具体的に反論しないタイプかNG
- 272 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-ud2d)：2016/06/04(土) 06:46:14.21 ID:LoAGotdzM.net
- 夏のトラクション
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/04(土) 06:49:24.56 ID:ofNLwssw0.net
- >>268
ルノー車もおそらくこれでしょ
メルセデスPUと配置が異なるから合わないシャシーに補機類とか無理矢理圧し込んで重心高くなってる
それをワークスでやってしまうのがホンダクオリティ
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1ee-WEV7)：2016/06/04(土) 06:59:07.21 ID:/mXhJS4y0.net
- >>253
こいつ面白い！笑いが止まらないよー
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/04(土) 07:08:58.57 ID:O8r9RCGd0.net
- >>240
ルノーPUはハンドリングと燃費がいい。総合性能ではすでにフェラーリPUを凌いでいる
メルセデス > ルノー ≧ フェラーリ >> ホンダ ≧フ ェラーリ2015
こんなものだろう
- 276 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-4qA/)：2016/06/04(土) 07:29:17.34 ID:MWl+3KwJd.net
- >>269
スレ違いな話題だけど
プロドロモウは2009年頃からFRICを使った空力開発してたから当てはまらないな
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/04(土) 07:55:58.91 ID:vkzyx1lWM.net
- 結局しなやかな足を持たないとコーナリングは厳しい。
でOK？
枕は硬い足でコーナリング厳しく、パワーも足りないのでストレートも厳しい
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/04(土) 08:06:05.91 ID:iqHrwGMT0.net
- シャーシもPUも平凡、だからパッとしない、中段で埋もれる
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/04(土) 08:53:06.91 ID:FL7NS9BQ0.net
- ホンダPUの重心が他と比べてどうか知らないが、
>>268
>>ホンダF1エンジンは市販車で室内空間確保の為に作った背高エンジンのコンセプトがベース
流石にこれは貶したいが故の妄想
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4af5-h4FC)：2016/06/04(土) 08:57:58.06 ID:2dcnZROP0.net
- 2013年のマクラーレンは2012年よりダウンフォースが多いからって戻さなかった
2014年だかにTDの人が風洞の数値追い求めすぎたドライバビリティが重要とかいってて
今年は…
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-sRPy)：2016/06/04(土) 09:11:00.82 ID:uyelL/rI0.net
- バトンとブーちゃん首にして、浮いたお金でジェームズ・キー雇えば、
2年後には優勝争いできると思うｗ
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-481N)：2016/06/04(土) 09:20:59.23 ID:V9kpMxAH0.net
- ニューウィーかロスブラウンがいい
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/04(土) 09:28:33.59 ID:FL7NS9BQ0.net
- 全員雇おう！（白目）
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-sRPy)：2016/06/04(土) 09:31:02.36 ID:uyelL/rI0.net
- ニューエイもロスブラウンも大物すぎてチームが手放さないもんな～
ジェームズ・キーはニューエイ並の才能がありながら中堅チームに埋もれてるから、
ワークスの豊富な開発予算と破格の給料見せれば、引き抜けないことはない。
ザウバー時代のコアンダ効果シャシーといい、レッドブルに匹敵する今年のトロロの
シャシー性能といい、天才的だよ。
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/04(土) 09:34:40.36 ID:bN+XQEW+0.net
- PUの重心が・・・と関係者が誰も指摘しない問題ともならない屁理屈
こねるのが今のアンチの苦しいと言うか無理しかないいい訳だな
まあパワー不足は解決しないと駄目だけどサイズゼロの中どうしていくか
今年はトークン制限が痛いな
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b10-s9LI)：2016/06/04(土) 09:37:19.98 ID:b3pPBkAl0.net
- マクラレーンよりホンダの心配しよう
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/04(土) 09:40:38.25 ID:FL7NS9BQ0.net
- 何だよ、やっぱり重心について関係者は指摘してないのかよ
それを「市販車エンジンのコンセプトがベース（ｷﾘｯ」とか言っちゃう人って
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/04(土) 09:44:13.86 ID:N0MHI5WB0.net
- 来シーズンのホンダPUは他社と差を詰めて戦闘力をあげるだろうけど
シャシーは毎年メルセと赤牛に負け続けている
トークン制度もなく無限に改良できるのにだ
来年も枕のシャシーはダメだろうと予想が出来てしまう
虚しいよね 金まで要求してくる枕とは長期で一緒にいてはダメだよ
やはりオールホンダで参戦すべき
ホンダアメリカには英語を話せる連中も大勢いるからやれるはず
今や枕はトップチームではなく、ウィリアムズと同様に中堅チームでしかない
- 289 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-ud2d)：2016/06/04(土) 09:50:47.77 ID:gbmhUOMSa.net
- >>218
ホントにご苦労様だね。
朝から晩までホンダ扱き下ろして何が楽しいんだか。
別にホンダ擁護派ではないけれど、ここまで執拗な叩きやってるのは暇を通り越してほとんど病気で気持ち悪い
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/04(土) 10:11:01.17 ID:FL7NS9BQ0.net
- >>288
>>来シーズンのホンダPUは他社と差を詰めて戦闘力をあげるだろうけど
気持ちは分かるが期待しすぎるのは良くない
他カテゴリーも含め、レギュレーションが変わってホンダの戦闘力が相対的にアップした事例は少ない
特にここ数年は惨敗続き
数年かけて追いつき追い越すこをと辛抱強く待つべき
- 291 ：音速の名無しさん：2016/06/04(土) 10:30:54.02 ID:XWxVgdU71
- >>279
枕から重心が高いから妥協した部分があると発言があったわけじゃないから、
今のところ重心うんぬんもすべて妄想だよ。
本当に重心が高いならブーリエがモナコで記者につっこまれたときに言い訳に使うはずだし
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/04(土) 10:28:53.48 ID:N0MHI5WB0.net
- 追いつくのに最低３年はかかると思います
４年目からが勝負でしょう
そのためには３年目の来シーズン後半では表彰台に乗れるぐらいになっているべき
来年頭の豪州GPから先頭争いできるはずもないと思っております
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b10-s9LI)：2016/06/04(土) 10:29:12.54 ID:b3pPBkAl0.net
- >>287
アホな事言ってる奴はともかく
去年より２倍近いサイズのTCとMGU-Hがエンジンの上に乗ってる時点で他より重心高いのは確実だからね…
ホンダに限らずダウンフォースが安定しないと足は動かせないよ
- 294 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-ud2d)：2016/06/04(土) 10:32:10.30 ID:VK9+ROgpa.net
- 逆V6エンジンとか斜めV6エンジンとかダメなのかな？
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/04(土) 10:34:39.71 ID:vkzyx1lWM.net
- 燃費もなんとかしないといけんなぁ
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-ChPp)：2016/06/04(土) 10:40:54.98 ID:C29lmUQW0.net
- >>268
相変わらずの重心狂だな。
サスのセッティング幅が小さいのは、エアロ優先にしすぎて、サスの取付位置や
可動領域を狭めたのが原因だろう。
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-ChPp)：2016/06/04(土) 10:45:28.46 ID:C29lmUQW0.net
- >>279
まったくそうだね。
市販車がベースとかって無知も甚だしい。
ホンダの車って全体としてみれば重心自体は低いんだよな。
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 11:01:51.31 ID:zMI27mjp0.net
- >>289
涙ふけよ低能ｗ
俺は事実を羅列してるだけだからｗ
事実が嫌いなら今すぐ死んでしまえばいいと思うよ
- 299 ：音速の名無しさん：2016/06/04(土) 11:24:01.29 ID:XWxVgdU71
- >>298
事実だというならそれの裏付けもあるんだよね？
関係者の発言の記事とかあるなら教えてくれない？
まさかすべて想像だけで話しているわけではないよね？
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/04(土) 11:10:59.04 ID:FL7NS9BQ0.net
- メルセデスに劣っているのは事実
しかし去年よりはマシになっているのも事実
ホンダ単体では技術が向上していると言う事だ
数年後を待ちましょう
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/04(土) 11:18:37.70 ID:O8r9RCGd0.net
- メルセデスに劣っている？
間違ってはいないが、現実は勝ってるのは型落ちフェラーリにだけという…
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df22-ChPp)：2016/06/04(土) 11:20:43.33 ID:evCA2xYe0.net
- www
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/04(土) 11:32:14.29 ID:OV8JGZqc0.net
- 今回はマクラーレン側が「サスをもっと柔らかくしなければいけなかった」と
間違い認めちゃってる
それはそれでいいけど
そんなの素人目でもオンボード見てれば分かる事なのに、何故気づかないんだろう？
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/04(土) 11:33:49.06 ID:z6zLFCuN0.net
- >>297
昨年のGP2エンジンは小径タービンとコンプレッサーでターボラグを解消するという、
Nボ(笑)のダウンサイジングターボ由来の技術なんだぜ知ってた？
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e94b-ud2d)：2016/06/04(土) 11:35:32.54 ID:z6zLFCuN0.net
- フリー走行でサス柔らかくしてたけどシケインで車体が捩れてた
ロールが大きければ姿勢変化で空力も悪化するし、ホンダPUの重心高のせいで全てが台無し
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/04(土) 11:44:47.60 ID:FL7NS9BQ0.net
- Nボ由来の技術（ｷﾘｯ
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/04(土) 11:46:45.62 ID:TymvloE00.net
- アディオス！重心馬鹿ｗ
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/04(土) 11:47:21.60 ID:0gKQ4cW20.net
- メルセデスはサイドを絞るために頭上のインテークを大きくして冷却系を上に分散させた。
トロロッソの真似だけど。
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/04(土) 11:52:56.49 ID:bN+XQEW+0.net
- >>305
もうくだらない妄想いいから
モナコの内容で必死でシャシー以外の駄目だった
原因探してたブーリエですら言ってないからな
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-sRPy)：2016/06/04(土) 11:54:12.76 ID:uyelL/rI0.net
- まだ重心バカおるｗｗ
重心追求したフロントプルロッドの失敗もしらんのか？
サスペンション柔らかくしたのに・・←なんでFRICがあるのか考えろよｗｗ
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4535-zAhY)：2016/06/04(土) 11:54:40.04 ID:NWoUbsDn0.net
- 何でホンダは英オートスポーツ誌の記者を呼びつけて尋問しないの？
あんな糞記事書きっぱなしで済ませられるとは甘い業界だな。
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 11:59:16.05 ID:zMI27mjp0.net
- >>311
何様だと思ってる。たまにうちからでてコンビニに行こうとすると
キョドっていて必ずと言っていいほどオマワリに職質されるだろう
お前とは違う。額にヒキコモリと書いておけヴァカ。
ホンダが反発するなら出来て取材拒否だけだ。ただいまそれを
すると総攻撃に会うことは目に見えているからしない。
それくらいの知恵はホンダにはある。
- 313 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0e-hI2V)：2016/06/04(土) 12:01:48.51 ID:ZKfiRh3Ma.net
- 足回りの設計悪いから ロールするやろに。レーキ角アップ用の足回りじゃないと。PU重心ガーって 昨年からPUの上にオイルラジエター乗っけてるのに…
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 12:03:37.36 ID:zMI27mjp0.net
- 総攻撃しないで取材にくるのは乞食の尾張と米家だけ。そんな調子じゃ法螺吹き男爵を
更迭した意味がなくなるだろ、ちっとは物を考えろ。
- 315 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-D7IS)：2016/06/04(土) 12:16:46.68 ID:5pjqC2UPa.net
- 普段馴染みがないと、唐突に職務質問なんて発想には至らないよねｗ
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 12:24:41.53 ID:zMI27mjp0.net
- >>311
ﾜｯﾁｮｲ 4535-zAhYが尋問なんて言葉を使うからですヨ！
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/04(土) 12:31:35.54 ID:dlBy2p6V0.net
- サスは空力優先で動かないように設計されたのに、空力を失敗した事で
「サスなんだから動けよ」と責められてる可哀想な子
- 318 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab9-D7IS)：2016/06/04(土) 12:46:45.95 ID:5pjqC2UPa.net
- 最も効果的な方法は広告出すことだよカネ払って
元々イギリスではホンダのシェア低いんだから
今年は無駄でも数年後に効果が出る
カネ出した方が負けのF1界でもこれは必要経費だよ
- 319 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-Mpdv)：2016/06/04(土) 12:47:30.36 ID:SondTHplM.net
- それなら縁石にタイヤ乗せちゃ駄目だな
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-sRPy)：2016/06/04(土) 12:57:29.70 ID:uyelL/rI0.net
- メルセデス、レッドブルが非FRICのアクティブサス使ってるのは間違いないし、
枕ホンダも開発せんとあかん。
1年間分のエンジンアップデートよりも効果大だもんな
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/04(土) 13:00:54.83 ID:kvH9bDnP0.net
- 曲っちゃいけないレベルのシャーシだよ
直線で遊んでればいいんだ
- 322 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-ud2d)：2016/06/04(土) 13:04:36.27 ID:6IGT7H+xM.net
- >>281
アロンソも追い出してハースの小松とグロージャンも引き抜こう
- 323 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-ZZHc)：2016/06/04(土) 13:08:44.71 ID:CMp7LlMDK.net
- 生で見るのと、テレビで見るのとF1は違うからな
生で見たなんでもないリタイヤがテレビ録画でみたら大クラッシュになってた
CGかなんかで加工してるんやな
92年の鈴鹿スペシャル使ったセナは鈴鹿サーキットでリタイヤまでウィリアムズの前走ってたんだぜ
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-ChPp)：2016/06/04(土) 13:17:43.80 ID:URlwJH2k0.net
- >>205
>2016年のレギュレーションブックでは200㎜以上と規定されている。
違う。
「PUの重心は基準面から上方200mmより下でなければならない。」
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-ChPp)：2016/06/04(土) 13:58:29.89 ID:C29lmUQW0.net
- >>304
昨年のGP2って、ここはF1スレだろう。
スレタイ読めよ！
こじつけも大概にした方がいいぞ。
- 326 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-Mpdv)：2016/06/04(土) 14:10:24.92 ID:SondTHplM.net
- 誰だこのARAI
- 327 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-Mpdv)：2016/06/04(土) 14:12:15.58 ID:SondTHplM.net
- ID:C29lmUQW0はF1観戦もしないでスレに来てるの？
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/04(土) 14:46:31.54 ID:O8r9RCGd0.net
- １１チーム中１０位のPU掴まされてんだからマクラーレン側から文句が出るのは当然だろう
- 329 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saad-2WQj)：2016/06/04(土) 14:47:47.83 ID:DGKfO2UPa.net
- >>324
“may not lie less than 200mm above the reference plane”なので
「基準面の上方200mmより下にあってはダメ」ですよ
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/04(土) 15:02:54.90 ID:N0MHI5WB0.net
- いずれにせよ来年、ホンダPUがどれだけ進化しようと枕の車体は平凡なので勝てないでしょう
アロンソはモナコGPのショボい結果から脱出を考えているはずですが、行き場がないかな・・・
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 15:23:50.24 ID:q2DrOK3V0.net
- >>327
大丈夫かい？
それとも自分のこと言っているのか？
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 16:25:29.02 ID:zMI27mjp0.net
- >>331
コロコロブラウザですか？低能ｗ
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dffa-481N)：2016/06/04(土) 16:43:27.71 ID:NaWKWMP60.net
- 2016年05月17日
＞「データを詳しく分析したところ、パワーに関しては今ではメルセデスとフェラーリの間くらいのところまできているよ」
http://www.topnews.jp/2016/05/17/news/f1/139594.html
- 334 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-4qA/)：2016/06/04(土) 16:47:48.28 ID:dgxxoc5Yd.net
- 煽りや嵐はワッチョイ無しのスレでやってつかーさい
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/04(土) 17:30:03.36 ID:O8r9RCGd0.net
- >>333
ブーリエの発言なのに都合のいいところだけは信じるんだなwww
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 17:53:06.03 ID:q2DrOK3V0.net
- >>332
低脳って言葉が好きなようだけど、己のこと良く判ってるん
だね。
それとも、コンプレックスの裏返しかな？
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 18:25:34.01 ID:zMI27mjp0.net
- >>336
自己紹介はいいですよ池沼
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 18:33:03.61 ID:q2DrOK3V0.net
- >>337
知っているスラッグを総動員とは、お疲れさま。
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 18:42:29.16 ID:zMI27mjp0.net
- 朝鮮人の粘着ってホントいやですわｗ
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 18:46:31.57 ID:zMI27mjp0.net
- こんなスレで俺に粘着してないで、
本来の性癖の赴くまま、銅像建立でもしてればいいのにｗｗｗ
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 18:47:22.98 ID:q2DrOK3V0.net
- アンチ＝半島人ってホントなんだな。
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 18:47:56.23 ID:zMI27mjp0.net
- >>341
ナリスマシの決まり文句ですかｗ低能ｗｗｗ
- 343 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-Mpdv)：2016/06/04(土) 18:53:46.27 ID:jRYOZLwCM.net
- 政治ネタ語りたい人は正規スレ行けば良いと思うよ
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 18:54:33.05 ID:q2DrOK3V0.net
- >>342
おまえがな！
もう粘着しないでね。
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 18:55:21.66 ID:zMI27mjp0.net
- >>344
自分で粘着しててこれだもの、半島人は国へ帰って銅像でも建てて余生を
送ってくださいｗ
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 18:57:17.88 ID:q2DrOK3V0.net
- >>345
日本語が不自由のようだね。
もう粘着しないで下さいね。
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 18:58:38.32 ID:zMI27mjp0.net
- >>346
くやしいのうｗ頭ん中がキムチにやられるほどキムチを食べるからかな？
それとももともとかな？頭が悪いと言い返せなくてくやしいですねｗ
全然わかりませんけどｗｗｗ
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 19:01:33.85 ID:q2DrOK3V0.net
- >>347
だんだん日本語がおかしくなっているよ。
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 19:02:31.67 ID:zMI27mjp0.net
- なんか言い返したくても頭が弱いと相手の言葉を借りるか常套句を
用いるしかないって典型ですよあんたｗ
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 19:05:34.89 ID:q2DrOK3V0.net
- 興奮すると感情むき出しで口語体になるのは、それこそ精神年齢が
低いと言う査証だろう。
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 19:06:38.06 ID:zMI27mjp0.net
- ↑一朝鮮人の感想です。
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 19:07:55.29 ID:q2DrOK3V0.net
- と在日が申しておりました。
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 19:08:42.99 ID:zMI27mjp0.net
- ほらｗ典型ですよあなたｗｗオツムの弱い人のｗｗｗ
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ee6b-D7IS)：2016/06/04(土) 19:09:54.98 ID:GIKuLUSb0.net
- 流石、職質が日常に出て来るだけはある。
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 19:10:04.04 ID:zMI27mjp0.net
- 相手の言葉を借りないと口論すらできないというｗ
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-ChPp)：2016/06/04(土) 19:10:09.84 ID:q2DrOK3V0.net
- 常套句の意味を知っているの？
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9160-Secp)：2016/06/04(土) 19:10:26.70 ID:zMI27mjp0.net
- みじめな生き物ですね。
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/04(土) 19:18:36.01 ID:O8r9RCGd0.net
- なんか伸びてると思ったら…
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ee6b-D7IS)：2016/06/04(土) 19:23:05.65 ID:GIKuLUSb0.net
- 最後は自分が書き込まないとガマン出来ないお年頃。
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/04(土) 19:32:29.10 ID:dlBy2p6V0.net
- 相手するからこうなる。今は”重心”しか言わないからスルーしやすいのに
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/04(土) 19:44:07.26 ID:ofNLwssw0.net
- はあ？別人だが
コイツはメルなんたらのコピペ貼りまくってたナマポ野郎だろさっさとNG入れとけ
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ee6b-D7IS)：2016/06/04(土) 19:48:24.42 ID:GIKuLUSb0.net
- 魑魅魍魎が跳梁跋扈。
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/04(土) 19:53:29.58 ID:kvH9bDnP0.net
- 煽るときは煽って即NGくらいがいいと思うよ
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a199-ud2d)：2016/06/04(土) 20:35:58.49 ID:C3RGqcQd0.net
- 変なのに構ってID真っ赤なお前もこのスレには不要だよ
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4f5-4qA/)：2016/06/04(土) 21:06:58.02 ID:LyocGq8K0.net
- 何だ 基地外スレになっているぞ
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/04(土) 21:33:54.43 ID:0gKQ4cW20.net
- こういう連中がアイドルを追っかけてナイフで刺殺したりするんだろうな。
- 367 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d)：2016/06/04(土) 22:24:26.24 ID:aQh9l1M0d.net
- フロントのトラクション不足って何？
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-481N)：2016/06/04(土) 22:31:20.20 ID:izOTzynF0.net
- １９８５後半辺りから
朝ＮＨＫで毎回のようにホンダが勝ったってニュースに接することができたこと
今になってみるといい思い出だ
お前らもそう言うの一刻も早く味わえるといいんだがな
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ee6b-XZ63)：2016/06/05(日) 00:37:15.94 ID:53LUnRDd0.net
- F1に興味があって且つトラクションの意味を理解するレベルならば、
「フロントのトラクション」とは単なる書き間違いと解釈するのが妥当
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/05(日) 00:42:58.58 ID:HExUeLi+0.net
- 書いた本人が書き間違えだというのなら書き間違いだろう
- 371 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK82-aobv)：2016/06/05(日) 06:34:21.16 ID:1ukqJ4wlK.net
- まあフロントならグリップだろうね。
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-ud2d)：2016/06/05(日) 06:52:01.35 ID:r66odo9UM.net
- で、 フロントのトラクション不足って何？
- 373 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saad-hI2V)：2016/06/05(日) 08:36:12.09 ID:jLYS+yRaa.net
- FF
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ChPp)：2016/06/05(日) 08:44:57.00 ID:nY71VIAp0.net
- ニッサンLMP1の悪口はそこまでだ
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ee6b-D7IS)：2016/06/05(日) 09:59:41.29 ID:53LUnRDd0.net
- >>372
だから粘着って言われるんだよ
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a19c-wol2)：2016/06/05(日) 10:43:01.58 ID:cKDkNSCV0.net
- ぼくがいっしょうけんめいかんがえた
さいきょうのいいわけ（じえん）
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-RK6X)：2016/06/05(日) 10:52:16.29 ID:Sp+DH9pA0.net
- 長谷川氏にしたら来季のPUレイアウト変更決定したからリソースは極力来季PUに向けたいのが本音だろうね。
トークンを使用しなければならない義務は無いしね。
去年、現状PUと来季(2016用PU)両方の開発と、新井氏に振り回されエンジニアは相当参ったらしい事を、NHKの特番でエンジニアコメントしてたよね。
結果どっちつかずの改良しかできなかった経験してるから、長谷川氏からエンジニアには来季PUに集中の方針はエンジニアに伝わってるんじゃないのかな。
歯切れの悪いコメントに終始するのは、余程の事がない限り(マノーより遅いとか)今季は現状でいきたいのが本音でしょう。
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f609-wF3E)：2016/06/05(日) 11:13:20.24 ID:X8BiqIvk0.net
- ホンダは間違いなく遠回りをしたが、この遠回りが無駄では無かったと
思えるような結果を出して欲しいね。
今シーズンは無理だとは思うけど、来期に期待出来るような‘兆し’は見せて貰いたい。
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-Fh/h)：2016/06/05(日) 12:22:28.91 ID:Sp+DH9pA0.net
- 現実的に考えて第二回のイギリスGP 後のシーズン中テストで走らせて問題なければハンガリーGP でトークン使用改良エンジン搭載で、どうてしょう？
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed96-zAhY)：2016/06/05(日) 12:49:27.24 ID:KeXXq7IO0.net
- >>50
アレで誤算なのか?
俺からしたら意外と枕のシャーシがマトモで驚いたよ。
モナコのあの短いコースとは言え、レッドブルから1.5秒差まあまあ速いかなって。
てっきり3秒位ぶっちぎられる真性クソシャーシだと思ってた。
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4f5-XZ63)：2016/06/05(日) 13:07:18.25 ID:X3eFPZYD0.net
- 新井ってそんなに悪かったの >>377
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/05(日) 13:09:59.75 ID:yhEPmucd0.net
- 誤算も誤算だろ
ダブルQ3はもちろんフェラーリと戦えると思ってただろう
ところがどっこいトロロとインドにさえ歯が立たなかったんだから
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/05(日) 13:21:42.77 ID:dcynitey0.net
- 確かに誰かが指摘していたようにホンダとしてはアップデートを
投入する時期は遅ければ遅いほど開発が進んでトークンをムダにしないから良いとおいうことになるのかな
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/05(日) 13:25:20.55 ID:sK0YRqoQ0.net
- PUを設計してる現場の意見より、マクラのワガママの方を優先したからじゃないの？
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4f5-XZ63)：2016/06/05(日) 13:43:54.17 ID:X3eFPZYD0.net
- PUを設計してる現場の意見より、マクラのワガママの方を優先したからじゃないの？
<< PU(ホンダ）が責任をもって、やってないのでは、引いてはいけないのでは
まず最善を作って見せなければ。
- 386 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-hI2V)：2016/06/05(日) 13:58:43.96 ID:qt38k7T9d.net
- 信頼性よりパワー優先して開発したと言ったホンダだ、今更枕の注文がどうとか関係ない
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/05(日) 14:02:32.59 ID:HExUeLi+0.net
- んなこと言ったの
そりゃアホだねw
来年にきたいしましょう
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/05(日) 14:33:09.25 ID:kzrVIA+K0.net
- レッドブルとトロロッソがこんなにも早くルノーと2年契約を決定したのは、PUが決まらないままズルズルしてるとFIAによって強制的にホンダPUというババを引かされるのを恐れたからだってさ
そしてフェラーリは代金未払いのザウバーへの供給は来期行わないとのことなので、ホンダは代金払われないけどザウバーへ強制供給だとさ。
どこも欲しがらないPUだとホントろくなことがないね
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df57-g++K)：2016/06/05(日) 15:03:08.89 ID:yVy1vm4C0.net
- ソースも無しに何言ってんだこいつ
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed96-zAhY)：2016/06/05(日) 15:12:40.27 ID:KeXXq7IO0.net
- 最悪、ザウバーでもいいからもう1チームに支給して欲しいとは思う。
しかし、レッドブルはともかくトロロッソには支給出来るのではないかと思ってたが読みが甘かったか。
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/05(日) 15:35:45.53 ID:HExUeLi+0.net
- へ
嘘なん。。。
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-/G50)：2016/06/05(日) 16:16:32.01 ID:sUM6jejv0.net
- 長谷川祐介総責任者は次のようにコメントしている。
「いまのスペックでは、もうこれ以上の出力は出せないところまで
やり尽くした。パワーアップに関しては、いろいろタマ（アイディア）
をテストしているところなので、間に合えば、できるだけ早く入れたい」
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/05(日) 16:37:32.41 ID:hkRckn4W0.net
- >>390
赤牛かトロロッソだから枕と比較対象として供給する意味があるんであって
ザウバーに供給するぐらいなら、マノーでも同じ
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4535-ud2d)：2016/06/05(日) 16:38:50.40 ID:PLDuOt620.net
- >>388
前払い出来ない場合は松下ギリギリだな
- 395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/05(日) 16:55:17.46 ID:ctCRENeO0.net
- マクラーレンよりいい車体（かもしれない）チームに提供しないと、意味ないからなあ。
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df09-ud2d)：2016/06/05(日) 17:01:36.00 ID:Zfav2qJy0.net
- >>388
ボランティアやなww
全く無意味やわ
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/05(日) 17:08:48.15 ID:WuEHYbn/0.net
- >>388
ホンダPUじゃザウバーはマノーにも負けそうだな
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/05(日) 17:14:45.95 ID:ctCRENeO0.net
- エンジンの価格下げれば、予算苦しいチームは乗り換えるかもしれんけど、
マクラーレンにお金出して、エンジン提供しても赤字だったら本社がレース辞める決断するかもな。
今は大赤字で逆宣伝になってるし。
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-6elf)：2016/06/05(日) 17:15:40.77 ID:kmNBLyfg0.net
- >>394
それはそれでホンダ的にはOKじゃないかな？
配下のドライバーにF1へのルートを作れるし、多くの日本人はザウバー応援に流れるだろうしね。
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-481N)：2016/06/05(日) 18:18:22.58 ID:ORK+Tejs0.net
- >>388
ガセだろうが、読みとしては理にかなってるかもな
ホンダはこれを実力ではね返すしかない
てなわけで来年こそもう後がない！来年でF1の泥沼に嵌って抜け出せなくなるかどうかが決まる……と思うんだが
F1の真の怖さ、さくらは本当にわかっているのかな
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4dea-4qA/)：2016/06/05(日) 18:47:34.91 ID:HQ8TAT0u0.net
- >>400
2017年は、マクラーレンが提案したレギュ+チャンピオンドライバー+約束の３年目って事で言い訳無用の勝負年だしな
このスレの住民が待ち焦がれた2017年、どっちに転んでも楽しみだわ
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4fa-481N)：2016/06/05(日) 19:04:22.65 ID:r4aYW2nV0.net
- カナダGPでメルセデスの後ろにつければ、来期ホンダPU欲しいというチームが出るぞ
どんどん改良せい
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/05(日) 19:07:41.81 ID:hkRckn4W0.net
- >>402
極端すぎるわｗ新井じゃないんだからｗ
せめてモナコよりトップに近づけたらとかなら分かるけど
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-RK6X)：2016/06/05(日) 19:31:05.15 ID:Sp+DH9pA0.net
- >>400
リソースを、ほとんど来季に振り向けてるから今季PUのアップグレードに関しての長谷川氏のコメント歯切れ悪いのでは？
少数精鋭で今季PUのアップグレードにあたっていれば必然的に早い段階でのトークン使用は無いんでしょう。
エンジニアも方針が去年よりはっきりしていて、開発しやすいんじゃないの。
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/05(日) 19:53:26.84 ID:WuEHYbn/0.net
- 2年目の刷新型PUを早くも開発放棄ってどうなのか？
来年も同じ事言ってるとしか思えないが
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/05(日) 19:54:12.94 ID:wVZn90lu0.net
- 今の設計・構造では大幅アップは望めないから、来年に向けてリソースを振り向けるのは正しい
限られたリソース、今年の開発するだけ無駄になる
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/05(日) 19:55:13.53 ID:WuEHYbn/0.net
- なぜ新設計しなかったの？
- 408 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d)：2016/06/05(日) 20:07:40.25 ID:UNGOQwCld.net
- できなかった
サイズゼロ
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-ChPp)：2016/06/05(日) 20:12:39.49 ID:SNv1hnH70.net
- レギュレーションを理解していれば、新設計が不可能なことくらい簡単に分かるんだがな
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/05(日) 20:20:58.36 ID:WuEHYbn/0.net
- フェラーリなんか完全に別物にしてきたよな
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3faa-4qA/)：2016/06/05(日) 21:11:19.96 ID:H07U3/0F0.net
- だからー
来年はトークン廃止だけじゃなくて
サイズゼロをやっと捨てると枕が諦めたから自由にできるの
今年は相変わらずサイズゼロで
レギュはもちろん車体のレイアウトとの兼ね合いで
今さらPU側で改善できることは限られている
PUでスペースを譲ってる分
車体側で設計の自由度が上がりタイム稼げると思ったら
期待のモナコでタイム伸びず、
順位の割に枕の雰囲気はお通夜
チーム内の力関係で空力設計部門のデカイ声ばかり優先して
外様のホンダに面倒な事押し付けて
案の定結果はこのザマ
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/05(日) 21:34:00.52 ID:sK0YRqoQ0.net
- ザウバーレベルのチームに供給してもサポートの手間が増えるだけで役にはたたんやろ。
ルノーみたいにきっちり儲けがでるような代金を受け取れれば別だが。
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-ChPp)：2016/06/05(日) 21:50:11.28 ID:SNv1hnH70.net
- >>410
お前の言う新設計の定義はなんだ？
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dffa-481N)：2016/06/05(日) 21:52:59.73 ID:egy1EfPr0.net
- パワーユニットの信頼性大幅向上！F1で連続入賞、ホンダの逆襲開始。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160605-00825818-number-moto
モナコGPを終えた時点で、今シーズンもっとも多くのパワーユニットを使用しているのは、じつはメルセデスとルノー(レッドブル)。
ホンダは開幕戦でアロンソが大クラッシュして全損した以外、ハード面でトラブルを起こしたのは、
バーレーンGPでバトンがリタイアしたときのみ。
モナコGPで、バトンは4レース連続で走りきったことになる。これはホンダにとって、復帰後初めてのことだった。
ホンダがパワーアップしたのは、デプロイが向上したことだけが理由ではない。
じつは、ホンダは毎戦のように、制御系のソフトウェアをアップデートしている。
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/05(日) 21:53:00.81 ID:kzrVIA+K0.net
- レッドブルのごり押しで決まったPUの供給ルールなのに、まだシーズンの1/4しか経過していない時点で「このルールいらねーや」とレッドブルは判断した。
しかも今年のような単年ではなく複数年でのルノーと供給契約。
イルモアのような外部コンサルを使おうともしないホンダが進歩するとは思えず数年は最下位PUのままだろうとレッドブルとトロロッソは考えたわけだ。
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/05(日) 21:55:46.01 ID:XAPzyNqZ0.net
- 逆に考えるんだ！借金の肩代わりさえ回避出来ればそれで良い、そう考えるんだ！
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 888b-ChPp)：2016/06/05(日) 22:10:37.72 ID:kSaXGX+a0.net
- ホンダがカナダの新PU投入に後ろ向きなのは、
今のPUが壊れるまで使ってデータ取りたいからかもしれないな
でも壊れるまで使いたいとは間違っても枕に言えないからそう言ってないだけで
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/05(日) 22:13:46.43 ID:sK0YRqoQ0.net
- >>417
FPで使ってデータ取ればいいんじゃない？
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e986-XZ63)：2016/06/05(日) 22:19:01.72 ID:XAPzyNqZ0.net
- だってFP毎に載せ替えるのメンドイもん…。
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/05(日) 22:51:09.82 ID:kzrVIA+K0.net
- >>414
モナコ終了時のPU（ICE）使用数
44 ルイス・ハミルトン メルセデス 2
6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 2
5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 3
7 キミ・ライコネン フェラーリ 2
19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1
77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1
3 ダニエル・リチャルド レッドブル 2
33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1
27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 1
11 セルジオ・ペレス フォースインディア 1
20 ケビン・マグヌッセン ルノー 2
30 ジョリオン・パーマー ルノー 1
26 ダニール・クビアト トロロッソ 2
55 カルロス・サインツJr. トロロッソ 2
9 マーカス・エリクソン ザウバー 2
12 フェリペ・ナスル ザウバー 2
14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 3
22 ジェンソン・バトン マクラーレン 2
94 パスカル・ウェーレイン マノー 1
88 リオ・ハリアント マノー 2
8 ロマン・グロージャン ハース 2
21 エステバン・グティエレス ハース 2
リカルドとマグヌッセンはBスペック投入による+1
ちなみに昨年のモナコ時点ではアロンソ3、バトン3
こんなシーズン序盤で評価できるものではないよ
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88d9-ChPp)：2016/06/05(日) 22:55:04.53 ID:eN0RQj3M0.net
- なんだか今年のPUのバージョンアップは、来年に向けた
データ取りが主眼になりそうで、大幅な増進は図れない
のかな。
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/05(日) 23:01:47.39 ID:sK0YRqoQ0.net
- 今はシャシーや空力の方が伸びしろあるんじゃないかな。
もちろん優秀なエンジニアがいればだけど。
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4529-zCnu)：2016/06/05(日) 23:14:43.35 ID:kzrVIA+K0.net
- ルノー「3トークン使ってアップグレードしました」
レッドブル「モナコで0.2秒速くなった。カナダでは0.5秒速くなる予想。ルノー最高、来年以降も宜しくお願いします。」
ホンダパワーユニットの性能でこれ以上伸び代がないとか言われたらブーリエじゃなくてもキレるだろ
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4176-ud2d)：2016/06/05(日) 23:29:36.70 ID:/yq/6+lp0.net
- 長谷川「俺が関わったPUちゃうもんね～文句あったら新井さんにゆ～てや」
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-XZ63)：2016/06/05(日) 23:40:03.49 ID:kmNBLyfg0.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/124617/honda-to-make-late-call-on-canada-upgrade
Hasegawa confessed to being surprised by the level of Renault's improvement, particularly as so few tokens were used.
"Yes, I was surprised," he said. "Just the three tokens they have used.
長谷川さんはルノーが3トークンしか使ってないことに驚いているみたいだ。
やはりサイズゼロは素性が悪すぎるのかねぇ。
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-481N)：2016/06/05(日) 23:43:42.29 ID:QQeVn8+X0.net
- >>423
サイズゼロの制約大きいんだからどう頑張っても
他社に比べたら伸びしろは薄いよ
元々エンジン性能でぶっ千切るコンセプトじゃないんだから
もしマクラーレン側がそう考えてるのならいくらなんでも甘すぎるけど
シャシー側で思ってたよりメリット出せなかったのがかなり痛いね
去年のホンダPUでデータがあんまり回収出来なかったのも大きいから仕方ない部分もあるけど
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/06(月) 00:15:25.72 ID:xMowGGwD0.net
- ホンダが追いつくためには当乳児期は遅けりゃ遅いほうがいい
当然だ
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4fb-sRPy)：2016/06/06(月) 00:21:57.12 ID:sGOe+e/S0.net
- くそっ、アライがとことん無能だったおかげで、
２年間も低迷か。
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/06(月) 01:04:04.38 ID:N34NEUSO0.net
- 小さいエンジンで大きなエンジンと同じ出力が出そうって、魔法かインチキ使うしかないだろ。
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-2WQj)：2016/06/06(月) 02:27:54.18 ID:+zHzeksL0.net
- 原理が違えばあってもいいけど
同じ原理で後発組ができる手法じゃないよね
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2998-53mB)：2016/06/06(月) 02:41:05.52 ID:2Fo3bi4C0.net
- http://f1-gate.com/mclaren/f1_31319.html
マクラーレン・ホンダ 「課題はタイヤを最大限に使いこなすこと」
F1モナコGPの前、エリック・ブーリエは、マクラーレン・ホンダ MP4-31はメルセデスとレッドブルに次ぐ3番目に優れたシャシーだと述べていた。
今もそう考えているかと質問されたエリック・ブーリエは「いい質問だ」と Crash.net にコメント。
「公開されているGPSのデータを見れば、我々がその位置にいるサーキットがあるのは確かだ」
「今週末（モナコ）のサーキット特性のように、タイヤに熱を入れることに苦労すれば、ドライバーが限界で走る能力や自信に大きな悪影響を与えてしまい、クルマを生かせないということになる。だが、他のコースではこのパッケージで機能する」
ピレリは、スタート時のタイヤの空気圧を従来より高めに設定しており、各チームはそれに従わなければならない。
空気圧が高いことが問題なのか、また、他チームはその問題を回避するソリューションを見つけたと思うかと質問されたエリック・ブーリエは「正直、他チームが何をしているのかはわからない」とコメント。
「推察したり、疑ったりしている部分はあるかもしれないがね。だが、自分たちの問題に集中する必要がある」
「タイヤを最大限に使いこなせないという問題を抱えているのは我々だけではないと思う」
「我々は、問題になっているスタート時の空気圧にうまく対処できるように取り組んでいる。空気圧は非常に高く、明らかにクルマのグリップに悪影響を与えている。また、そのせいでタイヤのグレイニングも起きやすくなっている」
これからも、タイヤに厳しいサーキットでは苦戦待った無しな訳ですかそうですか
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-481N)：2016/06/06(月) 02:47:31.40 ID:06NQ4vOw0.net
- 少なくとも開幕以降毎戦グリップ不足指摘されてるけど
どこのサーキットだとグリップに関して問題無くなるのかね
まあブーリエは相変わらずである意味安心した
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/06(月) 05:39:17.38 ID:TGkOiP8U0.net
- >>425
ルノーは去年からじっくりやってる感じ
だからレッドブルが去年怒った
- 434 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/06(月) 05:50:29.27 ID:DxCHKIMWM.net
- F1ニュースで川井ちゃんが言ってたじゃん
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/06(月) 05:52:37.66 ID:QUFVFsSf0.net
- >>425
ホンダに技術がないだけでしょ
一社だけ80PSも劣ってるんだから
- 436 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ a1ee-WEV7)：2016/06/06(月) 06:30:46.20 ID:yXBiQ4WW00606.net
- >>429
排気量は同じだ！何言ってんのお前は
- 437 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sd34-ud2d)：2016/06/06(月) 07:33:51.32 ID:gKH53+xfd0606.net
- >>435
80の根拠は？？
- 438 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW e94b-ud2d)：2016/06/06(月) 07:35:26.06 ID:GYZZIbua00606.net
- イギリスメディア
- 439 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 88d9-ChPp)：2016/06/06(月) 07:44:22.21 ID:rM2OVoOY00606.net
- パワー不足は事実だろうけど、英国メディアが根拠だと言われると、
眉唾ものだな。
- 440 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sd34-ud2d)：2016/06/06(月) 07:47:23.31 ID:gKH53+xfd0606.net
- >>438
日本のメディアはますゴミと叩いて信用しないくせに
イギリスメディアは何の疑いもなく信じるんですね。
天才だね、君。
- 441 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 4ea0-f1JL)：2016/06/06(月) 08:03:24.64 ID:TGkOiP8U00606.net
- 報道の自由度、日本 ７２位 ＜ 英国 ３８位
http://www.asahi.com/articles/ASJ4N0SHDJ4MUHBI02M.html
- 442 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW c7f5-ud2d)：2016/06/06(月) 09:33:11.91 ID:K9Gkuj/i00606.net
- 自由度と信頼性は別だろ？
- 443 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 368f-f1JL)：2016/06/06(月) 09:53:57.01 ID:kYjX0QGp00606.net
- 豚は今度はタイヤのせいだってかｗ
- 444 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM95-6elf)：2016/06/06(月) 10:53:44.57 ID:j5rfWbuqM0606.net
- >>441
http://togetter.com/li/964886
中国政府から資金を得ている「国境なき記者団」のランキング、日本が香港より低い。香港は中国政府に批判を書いた人間が何人も謎の失踪を遂げるているにもかかわらず。
この不自然な事実を隠したまま報道する捏造と偏向の反日親中朝日新聞社。
- 445 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ ed96-zAhY)：2016/06/06(月) 10:57:42.20 ID:RQYPnfm400606.net
- タイヤのせいじゃ無くて、タイヤを上手く使えないでしょ。
そういう意味では言ってる事は正しいと思うよ。
解決策はダウンフォースとトラクションの増加な、ドラッグの増加無しに。
いわばシャーシが悪いの言い換えだから。
- 446 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 3f96-WwJc)：2016/06/06(月) 11:19:02.00 ID:Zgk54KCL00606.net
- >>445
熱が入らなかったのはフロントタイヤじゃない？
アンダーステアがひどかったらしいし。
- 447 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM4c-ud2d)：2016/06/06(月) 11:37:26.91 ID:DxCHKIMWM0606.net
- 車体だけじゃなくコーナー立ち上がりのハイブリッドの出力も関係するんじゃないの？
アクセル踏むとドッカーンとリアにトルクがかかるのでアンダー強いとか？
アクセル踏むの遅くなるって言ってたもんね。
- 448 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8a38-ChPp)：2016/06/06(月) 11:41:45.06 ID:jzHvEuZv00606.net
- 熱の入るタイミングが前後で差があるって言ってたよ
フロントが先に熱が入るもリアは遅れて熱が入るのでトラクション不足
リアに熱が入るとリアが勝ちすぎてアンダーステアになるらしい
- 449 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8dea-9KFn)：2016/06/06(月) 11:47:19.11 ID:cI9n8Z3R00606.net
- >>448
それ何かの記事で見たな
リアに熱が入る頃にはフロントが終わってて、タイヤの美味しい時期を上手く使えてないと
どんな車も多かれ少なかれそういう傾向はあるもんだけど
微調整や運転でアジャストできないほどピーキーに発生してるんだろうか
- 450 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM4c-ud2d)：2016/06/06(月) 12:59:01.69 ID:DxCHKIMWM0606.net
- マカオの予選のレッドブルのフロントサス凄い動きだったな
- 451 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 9160-Secp)：2016/06/06(月) 13:47:43.64 ID:yCNm2Bb400606.net
- >>450
マカオとか・・・
- 452 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 97d9-ChPp)：2016/06/06(月) 13:52:29.20 ID:QWSgtKOk00606.net
- >>449
過度に空力重視にしたせいで、他のチームよりサスの取付に
の制約があるのでは。
その結果、セッティングの幅がとても小さいのではないのかな。
- 453 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 4d99-4qA/)：2016/06/06(月) 15:06:23.26 ID:KFZ0gxEj00606.net
- 空力は3番手サスはケツ
- 454 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 3f96-WwJc)：2016/06/06(月) 15:07:32.52 ID:Zgk54KCL00606.net
- マクラのダンパー作ってるとこどこだよ。
- 455 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ eee9-zAhY)：2016/06/06(月) 15:09:45.91 ID:tzWVNB0400606.net
- 問題点が分かってるのなら、枕は改善されるだろう。
同じタイヤを皆つかってるんだし、自分とこはダメだと認めてる発言。
- 456 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8dea-9KFn)：2016/06/06(月) 15:15:53.12 ID:cI9n8Z3R00606.net
- ちょちょいと直したり試せたりするならいいんだけどなあ
足回り
- 457 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ e47f-dUIB)：2016/06/06(月) 17:26:03.42 ID:GfohYD/G00606.net
- PUが糞過ぎてシャシー開発が上手く進まない
PUが糞過ぎてサスの開発が上手く進まない
ぜーんぶ ホンダの所為らしい
- 458 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sab9-D7IS)：2016/06/06(月) 17:30:58.28 ID:C3quAoEVa0606.net
- 少なくとも今季からのタイヤ空気圧には対応出来る筈なんだよなあ…、PU関係無しに。
- 459 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 3f4b-ud2d)：2016/06/06(月) 17:33:43.74 ID:QUFVFsSf00606.net
- PUのトルクが足りないからリヤタイヤに熱が入らないんだろうな
- 460 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 9160-Secp)：2016/06/06(月) 17:44:46.24 ID:yCNm2Bb400606.net
- >>453
ケツはPUだろ
- 461 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b063-/G50)：2016/06/06(月) 18:25:38.16 ID:06NQ4vOw00606.net
- >>459
車体のバランスが悪いだけだな
熱が入らないんじゃなくてどっちかに偏るんだから
摩耗も早いしね
- 462 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ fdf5-sRPy)：2016/06/06(月) 18:34:57.11 ID:30/C/99S00606.net
- 「タイヤがうまく使えないって」、言い換えると、
「シャシー糞でダウンフォースのバランス取れない」
ってことだよね。
- 463 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 97d9-ChPp)：2016/06/06(月) 18:38:21.25 ID:QWSgtKOk00606.net
- >>461
どちらかに偏るんだと、コーナー出口で踏み込めないよね。
それなら、まずその辺りを改善しないと、PU云々以前の
問題だね。
- 464 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ fdf5-sRPy)：2016/06/06(月) 18:39:46.96 ID:30/C/99S00606.net
- 理想的な条件下での空力は3番手だったとしても、足回りがうんこだから、
総合的なシャシー性能はどんなに良く見積もっても6番手。
- 465 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sd64-ud2d)：2016/06/06(月) 18:46:27.28 ID:jeuJFy47d0606.net
- まるでマーチCG891みたいだな…
- 466 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8dea-9KFn)：2016/06/06(月) 18:55:52.20 ID:cI9n8Z3R00606.net
- >>463
マクラに限らずどのチームも、どんなカテの車でも前後の偏りは出るもんだけど
ふつうは走行中セッティングでアジャスト出来るレベルなんだよなあ
F1もそのためのつまみが幾つかステアリングに付いてるわけだし
もしくは乗り方でなんとかすることも良くある
車ってバランスだからフロントの消耗が激しいなら、あえてリアを酷使する乗り方する、みたいな
とくにアロンソみたいなタイプはそれが得意なはずなんだが
それが出来ないってどうなってるんだろう…
- 467 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 97d9-ChPp)：2016/06/06(月) 19:09:57.92 ID:QWSgtKOk00606.net
- >>466
大概の車を乗りこなすアロンソでも苦労するのだから、
車体や空力のセッティングがピーキー過ぎるんだろうね。
- 468 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 0461-6elf)：2016/06/06(月) 19:12:39.62 ID:VCYG+Io300606.net
- >>466
これは海外の掲示板情報なので信頼性はちょっとアレだけど、そもそもマクラーレンは体制の規模でメルセデスやレッドブルに比べて弱いらしい。
メルセデスのワークスじゃなくなった後の数年間金欠で従業員も相当減らして、この間シミュレーションソフトやシャシーの開発体制が瀕死の状態だったんだと。
今はホンダの金が入ったので600人体制まで戻せたんだけど、数年間の遅れは如何ともし難くて、シミュレーションの精度が低いので、実車でのセットアップも手探りでやらないとなかなか決まらない。
ちなみにレッドブルの体制は800人規模で、現状でも体制で負けてるので、これに追いつくのは相当厳しいとのこと。
まぁ昔の合戦じゃないので人数が多いほど良いかどうかはわからんがね。
- 469 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 3f3d-ChPp)：2016/06/06(月) 19:20:59.54 ID:jZG5k3MZ00606.net
- 戦いは数だよ兄貴
- 470 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ e9be-ChPp)：2016/06/06(月) 19:38:00.10 ID:Fg28Rq6700606.net
- メルセデスエンジンの時のマクやフェラーリは人数は多くても赤牛に負けてたからね
ニューウェイやブラウン級の人がいないと
- 471 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM4c-ud2d)：2016/06/06(月) 19:59:05.86 ID:/wwO1zdeM0606.net
- マクラーレンの空力屋優先体質が問題を起こしているってことだよな。
- 472 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 3f4b-ud2d)：2016/06/06(月) 20:08:17.16 ID:QUFVFsSf00606.net
- >>468
常に大口のスポンサーが付いてるのにそれはないだろ
もしかして本業の赤字をスポンサーフィーで穴埋めしてんじゃないだろうな？
- 473 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ e9ba-rI5i)：2016/06/06(月) 20:26:37.98 ID:+zHzeksL00606.net
- >>472
長い間結果出してないのにトップクラスのスポンサーフィー集めてると思う方がおかしいんじゃない？
- 474 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 0461-6elf)：2016/06/06(月) 20:29:52.52 ID:VCYG+Io300606.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/124663/mclarenhonda-in-talks-with-fia-about-supply
F1 engines: McLaren Honda in talks with FIA about new supply rules
ホンダとFIAが現状話し合いしているってだけで目新しい情報はないが、ザウバーのPUについてだろうね。提供あり得るのかね？
- 475 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW bd09-RK6X)：2016/06/06(月) 20:37:55.36 ID:UWoFnjjs00606.net
- F1ジャーナリストとやらは、どの程度取材してるのかも判らん…しかし、ほんの少しの情報に、かなりの枝葉を付けるのは判ったww
ホンダがカナダGPにトークン使用エンジン投入を先週末までに決定するって、素人でも物理的に無理なの判るような記事を書く。
まわりに振り回されず長谷川ホンダに、頑張ってもらいたい！ 来季は期待してますよ！
- 476 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b04b-wF3E)：2016/06/06(月) 20:55:38.42 ID:xMowGGwD00606.net
- まずはバトンが脱出かねえ
アロンソも脱出できるならしたほうがいい
来年の契約切れまで待ったら行くチーム無くなっちゃうよ
- 477 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 888b-ChPp)：2016/06/06(月) 21:13:03.71 ID:t5yT1x6h00606.net
- 枕に対してやっているのと同じように、ザウバーに対してもスポンサーになるだろうか？
- 478 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8a38-ChPp)：2016/06/06(月) 21:16:34.29 ID:jzHvEuZv00606.net
- ドライバー押し込んでエンジン代半額とか
- 479 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 3f96-WwJc)：2016/06/06(月) 21:21:29.15 ID:Zgk54KCL00606.net
- どんな経済不況でもルノーがF1を続けてこれたのは、ちゃんとエンジンを売って商売してるから。
ホンダのように採算度外視とか、逆にお金を払ったりなんかしていない。
ホンダも金を払っても欲しいと言われるようなエンジンをはよ。
- 480 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 04ec-ChPp)：2016/06/06(月) 21:22:51.13 ID:9gFUdpBD00606.net
- 日本人ドライバーすっぱり諦めればビジネスになるよ
- 481 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 4529-zAhY)：2016/06/06(月) 21:59:57.48 ID:pEBeudG300606.net
- >>474
フェラーリが「あのチーム金払わねーから来季供給しないわ」と言えば、供給数が最小であるホンダが年間1200ユーロという激安価格で提供しなければならない。
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/06(月) 22:14:48.18 ID:QUFVFsSf0.net
- ザウバーに格安で供給する代わりにザウバーのシャシーにも積めるようにとの名目でトークン無しでのレイアウト変更を認めろとか無茶な要求してそう
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf5-sRPy)：2016/06/06(月) 22:19:58.59 ID:30/C/99S0.net
- そんなこと要求しなくても、元々、2017年からトークン制廃止だよ
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e967-XZ63)：2016/06/06(月) 22:27:26.44 ID:5WKLPGql0.net
- 無茶でも言わないよりはマシだわね
今季中のレイアウト変更とかは吹っかけても良い
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-9KFn)：2016/06/06(月) 22:33:03.73 ID:cI9n8Z3R0.net
- >>481
そんな低価格なの？
ホンダがUKで売ってるJAZZ（フィット）でも13,500ユーロくらいするのに…
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-NbxJ)：2016/06/06(月) 22:48:38.55 ID:+ttaOP950.net
- >>481
朝鮮人発言はやめよう
2017年のPU提供価格は、2016年 - 100万ドル
ザウバーにPU供給するのであれば、代金前払い or FIA(FOM)が代金支払い保証が前提
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-9KFn)：2016/06/06(月) 23:11:25.32 ID:cI9n8Z3R0.net
- つまり今年タダどころかマイナスのホンダPUを購入すれば…
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3196-zAhY)：2016/06/07(火) 00:13:23.61 ID:MuwM6x/O0.net
- ザウバーは失う物無いんだから17年のホンダエンジンに賭けろよ
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-rI5i)：2016/06/07(火) 00:21:52.21 ID:m7Se/moF0.net
- >>488
払う金がないんだよねw
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-g4B4)：2016/06/07(火) 00:24:45.72 ID:U3EgjNG50.net
- 金の代わりにザウバー株で支払えばOK
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-rI5i)：2016/06/07(火) 00:28:21.80 ID:m7Se/moF0.net
- 株も全部抵当に入ってるんじゃね？
下手したら来年のシートも金で決まってるかもよ。。
もう出がらしで借金しかないとおもう
あったら使ってるでしょ？
スッカスカだもん
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 967f-ChPp)：2016/06/07(火) 00:34:02.94 ID:LiZSdX/10.net
- ザウバーやマノーのスポンサーの少なさは異常だよね
どうやってチームを運営してるのか不思議だ
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3196-zAhY)：2016/06/07(火) 01:05:49.17 ID:MuwM6x/O0.net
- モニシャが必死に体打売ってるんだよ
- 494 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d)：2016/06/07(火) 01:26:46.02 ID:j2VOaDkPd.net
- ザウバーに山本乗せてやれよ応援するからさ
身長は低いけどそこそこ男前だろ後はmoto2ライダーの中上ぐらい英語が上手ければ・・・
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df57-g++K)：2016/06/07(火) 01:49:31.30 ID:cPH3NZEQ0.net
- ペイドラ2人でさえギリギリなザウバーに日本人ドラ押し込むとか無理無理無理のカタツムリ
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-9KFn)：2016/06/07(火) 01:50:56.49 ID:j/g/92Qp0.net
- >>495
ドライバー個人の持ってるスポンサーで何とかならんかね
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4fb-sRPy)：2016/06/07(火) 02:02:31.47 ID:OW/5v4J70.net
- バトン、カナダでは雨待ちだそう。
もはや実力ではどーにもならないマクホン。
ドライバーの腕でどーにかしたいところ。
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-DFkv)：2016/06/07(火) 02:16:53.97 ID:R9VvIatT0.net
- ぶっちゃけホンダ的には枕以外のPU提供ぐらい
無償でしてやっても（勿論日本人ドライバーと契約条件で）
何も困る事なんてないだろうけど、提供先がザウバーなんかじゃ
さすがに枕だけでいいって結論になっちゃうだろう
最低トロロッソレベルじゃないと意味がない
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-ChPp)：2016/06/07(火) 04:09:12.22 ID:+5PHHetT0.net
- ホンダは内心ザウバーに供給したいだろうが
足元を見て枕との独占契約を盾にFIAから何らかの好条件の取引を引き出そうとしてるんだろ
というかそうじゃないと無能
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-481N)：2016/06/07(火) 07:58:18.48 ID:k8sTAExL0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】ブーリエ「トップ争いができるまで満足はできない」／カナダGPプレビュー
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160607-00000000-fliv-moto
＞「理論的には、パワーがものを言うこの大変なサーキットは我々のクルマの強みを発揮できるところではないと言える。
モナコの予選結果より良かったら、シャシーは下位争いで、PUは2番手ということでいいですよね
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-rI5i)：2016/06/07(火) 07:59:02.19 ID:m7Se/moF0.net
- 独占契約利用したら保証はマクラーレンに対してのものになっちまわないか？
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 88bd-4qA/)：2016/06/07(火) 08:07:19.43 ID:gfsMSzuz0.net
- ホンダというより枕の老害が独占供給させようとしてんだろな。ホンダとしても子飼いの日本人にF1レベルの日本人もいないし、まぁ従うかというレベルなんだろ。
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/07(火) 08:17:07.35 ID:8TE5dzKB0.net
- え？他所のチームがホンダ搭載に興味ないだけだろ
何処からも話なかったし
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/07(火) 08:36:40.39 ID:npY5nT6l0.net
- 真意はともかく3チームから問い合わせはあったと前にニュースになってたな
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/07(火) 08:39:00.71 ID:npY5nT6l0.net
- 個人的には日本人ドライバーは必要ないと思ってる
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e47f-dUIB)：2016/06/07(火) 09:20:09.15 ID:bFr+1jG90.net
- パワーがものをいうサーキットではホンダの糞PUの所為だけど
空力がものをいうサーキットで結果が出なくてもホンダの所為 ｗ
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-/G50)：2016/06/07(火) 10:04:04.46 ID:Mn9KrmCM0.net
- >>503
いくらかは打診はあったみたいね
だからこそマクラーレン側が拒否反応示してた訳で
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ChPp)：2016/06/07(火) 11:38:58.51 ID:/wwa725n0.net
- マクラーレンは浜島でも招聘すれば？
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed96-zAhY)：2016/06/07(火) 12:05:34.08 ID:Kp/WtoAf0.net
- >>508
浜島：サスが機能してない、空力屋を黙らせろ!
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed11-zAhY)：2016/06/07(火) 12:55:54.15 ID:j3Kc+oiz0.net
- 合法ハイテクサスを積んでくるのだろうか・・・・
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/07(火) 13:08:43.85 ID:+2cJQOS00.net
- 不適切だが違法ではない。
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/07(火) 14:14:02.26 ID:WyF+JcCj0.net
- レッドブルはマーケティングでやってるから、主役にならないといけない。
レースが収益の柱じゃないから、金も使えるんだろ。
原価なんてほとんどゼロの飲料を世界中で売りまくってるわけだし。
- 513 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-4qA/)：2016/06/07(火) 15:24:46.41 ID:oWpKYBOvp.net
- アロンソを切れば浮上するはず。根拠は無いが歴史が示してる
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/07(火) 15:36:11.16 ID:WyF+JcCj0.net
- アロンソの年俸分、開発に回せるわな。
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/07(火) 16:10:06.34 ID:cBZsnVf60.net
- ＞ アロンソを切れば浮上するはず。根拠は無いが歴史が示してる
どこがだよゴミ
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/07(火) 16:15:25.80 ID:N5tPJ4690.net
- 高額年俸払って起用するほど意味あるマシン性能じゃないしな
その金があればサスと空力の技術者を獲得しても余りが出るし
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/07(火) 16:37:40.00 ID:8TE5dzKB0.net
- アロンソ居なかったらハースやルノーと争う位置な訳だが
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e97f-ud2d)：2016/06/07(火) 16:53:39.22 ID:7T4C/ujH0.net
- マクラーレンとルノーはドライバーが逆だったら結果も逆になってるよね
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed96-zAhY)：2016/06/07(火) 17:00:09.96 ID:Kp/WtoAf0.net
- >>518
それな。ルノーの2人は心底クソだもの。
1レースで3台も4台もクラッシュされたらメカニックもいい加減嫌になるだろうな。
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9ba-rI5i)：2016/06/07(火) 17:21:59.76 ID:m7Se/moF0.net
- 普通にドライバーよりマシンをまず速くしないとね
マシンができたら順位も上がるし次にスポンサーきていいドライバー雇う
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/07(火) 17:31:29.07 ID:WyF+JcCj0.net
- バトンとバンドーンもあんまり変わらないし。
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed96-zAhY)：2016/06/07(火) 18:00:21.20 ID:Kp/WtoAf0.net
- 良いマシンが有れば良いドライバーも来るって良く言われるけど、
良いマシンを造る為には良いエンジニアと金が必要で、その為にはスポンサーが必要で、
その為にはとりあえず目先の成績とビッグネームのドライバーが必要になる。
結局、良いマシンの為には良いドラが必要だと思うんだが。
ルノーのようにワークスなら長期的な資金に心配無いかも知れんけど、枕にとってはスポンサー必須。
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ChPp)：2016/06/07(火) 18:18:56.77 ID:/wwa725n0.net
- >>513
モナコはアロンソの力だけで5位だったような
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edba-ChPp)：2016/06/07(火) 18:25:44.05 ID:NYifKy590.net
- >>523
＋アロンソ担当のストラテジスト
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4529-zAhY)：2016/06/07(火) 18:39:02.62 ID:SOCIsFtu0.net
- 供給義務が発生した場合のPU価格は14億円（1200万ユーロ）みたいだな。
http://www.topnews.jp/2016/04/30/news/f1/138773.html
カスタマー供給（現行価格-100万ユーロ）と比べても激安だしザウバーはこれを狙っているのかもな。
どのチームもほしがらない最小供給数のPUに限定されてしまうが、一方で一番安く手に入れることができる。
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/07(火) 19:08:30.99 ID:8TE5dzKB0.net
- ホンダ、ザウバー、マクラーレンはババ抜きのババ化してるな
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc4-WPnQ)：2016/06/07(火) 19:18:14.80 ID:O3koAtFj0.net
- 14億じゃホンダさん大赤字やで
つーかザウバーはその額すら払え無さそうなんだがｗ
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ea0-f1JL)：2016/06/07(火) 21:29:05.12 ID:h47dDP3i0.net
- 松下をＰＵ付きでザウバーに押し込めろ、これでＦ１デビュー
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/07(火) 21:40:01.17 ID:KsowFtmSM.net
- もう不細工はおなかいっぱい
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dffa-481N)：2016/06/07(火) 22:07:39.21 ID:kDb5IwlK0.net
- ホンダ、パワーユニット供給義務に不満も「1チーム」増やすことは可能
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160607-00020884-rcg-moto
マニュファクチャラー4社とF1首脳陣は、数カ月間に及ぶ交渉の末に、
2017年から2020年までのパワーユニットのコスト、供給義務、性能均衡化、ノイズについてようやく合意に至った。
これにより、エンジンを必要とするチームがいる場合、
FIAはカスタマーの数が最も少ないマニュファクチャラーに当該チームへの供給を命じることができ、
現時点で供給先が最も少ないのはホンダだ。
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/07(火) 22:14:22.64 ID:+2cJQOS00.net
- 現状でPUを探してるチームってあるんだっけ？
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed96-zAhY)：2016/06/07(火) 22:16:35.61 ID:Kp/WtoAf0.net
- やっぱ、ロンに毛根むしられてでも昨年レッドブルと契約すべきだったんだよ。
最高のシャーシに搭載出来るチャンスがあったのにケツを走るマシンにたった14億で支給する羽目になるなんて
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-6elf)：2016/06/07(火) 23:00:35.74 ID:SUy7HD3d0.net
- >>531
チームとエンジンメーカーのPU供給契約状況を今月頭までにFIAに報告しなければいけなかった。
メルセデス系とルノー系の情報は記事に出たけどフェラーリ系の情報がまだ出てなかったはず。
Haasは問題ないと思われるが、ザウバーがPUを確保できたかどうか不明。
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/07(火) 23:12:07.01 ID:+2cJQOS00.net
- >>533
ザウバーという不良債権を押し付けられるのか。
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4fb-sRPy)：2016/06/08(水) 00:45:44.24 ID:ikzXsrHQ0.net
- ホンダ、ザウバーの株売ってもらえばいいんじゃん？
そしてホンダワークスでやれば良い。
最後尾でもマクラよりは応援したいな。
マクラの豚野郎はアライ菌に感染してるみたいだし。
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-ChPp)：2016/06/08(水) 01:01:30.63 ID:q5uTfjJ10.net
- マクラーレンには、ヨースト・カピトが８月から加わり
メルセデスのトト・ヴォルフと同じポジションになるから
ブーリエもメルセデスのパディ・ロウみたいに影が薄くなるかもな
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df3d-zAhY)：2016/06/08(水) 01:35:04.98 ID:cC/3kz8z0.net
- ルノーのトークン３つで0.5秒はやっぱり眉唾なんじゃないのかなぁ
ちょっと前にチームはメーカー批判しちゃいけないとか決めてたみたいだし、
0.2秒とかじゃないのかと疑ってる
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-ChPp)：2016/06/08(水) 02:00:22.33 ID:VvxpktbW0.net
- トークン3つ使う前に去年もっと使ってる
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-wF3E)：2016/06/08(水) 02:15:31.51 ID:8sG3xBYh0.net
- >>535 低能バカは黙ってろよゴミ
スイスのチームなんかホンダが買う意味ないから
頭空っぽすぎんだろお前 知能障害か小学生かどっちだ？
↓
ホンダ、ザウバーの株売ってもらえばいいんじゃん？
そしてホンダワークスでやれば良い。
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9637-ChPp)：2016/06/08(水) 09:19:39.29 ID:4n1q9yWM0.net
- フェラーリよりザウバーは2秒遅いので、2秒以上遅い場合、マクの車体はフェラーリよりクソだということが証明出来る
- 541 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-4qA/)：2016/06/08(水) 11:17:46.60 ID:7/oOObwld.net
- >>539
日本語でＯＫ
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-481N)：2016/06/08(水) 17:06:59.14 ID:uPRmBabW0.net
- マクラーレン総帥の「強気発言」はやる気アップにつながるとブーリエ
ttp://www.topnews.jp/2016/06/07/news/f1/140710.html
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d749-Cg8J)：2016/06/08(水) 17:29:40.21 ID:FAWGC70L0.net
- >>525,522
1200万ユーロで供給されるのは、PU4基とスタッフ4人だけ
それ以外に必要とされる潤滑油やガソリンや事故等で損失した場合の追加PUや
スタッフの増員は別途料金だそうです
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-yk17)：2016/06/08(水) 17:32:08.26 ID:tRPIjzcd0.net
- やっぱそうだよな
>>481の価格だったら俺も買うわ
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0609-sRPy)：2016/06/08(水) 17:59:44.84 ID:jHMtvli30.net
- もし最低価格しか出さないとなったら、飛ばされた4人がちょっとかわいそう。
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4e48-4qA/)：2016/06/08(水) 18:28:12.36 ID:KMjqjlhV0.net
- >>523
アロンソが所属したチームはアロンソだけが好成績を残す。それを彼の腕の差と評するのは安易過ぎる。恐らくチームメイトがまともに戦えない理由があるんだろう。
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-ChPp)：2016/06/08(水) 18:42:15.53 ID:u4qgPdN60.net
- 何故か賞賛を惜しまないチームメイト達
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd09-Fh/h)：2016/06/08(水) 18:46:46.10 ID:ghmEDJjZ0.net
- 長谷川氏からのカナダGPで、トークン使用する、しないの発表が無いって事は結局ジャーナリストの勇み足でしたね。
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a38-ChPp)：2016/06/08(水) 18:51:00.76 ID:q2mWI5rY0.net
- まぁ、カナダに入れるならスペインでテストしてるだろうしな
- 550 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d)：2016/06/08(水) 18:53:37.82 ID:tXoBB12Kd.net
- そもそも先行して発表しないと宣言してた
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-ChPp)：2016/06/08(水) 18:59:21.99 ID:4Qa5pgpJ0.net
- F1用にスペシャルブレンドしたガソリンてリッターいくらなんだろう？
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3cf-481N)：2016/06/08(水) 19:02:12.70 ID:XO2DcAwh0.net
- カナダなんかよりハンガロリンクにむけて全力投球したほうがええだろ
路面改修されてるみたいだし、硬いサスでもいけるかもしれん
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-481N)：2016/06/08(水) 19:17:30.63 ID:UuBQXjJI0.net
- カナダGPでフェラーリ越えたら、ホンダPUの評価がうなぎ登り
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f4b-ud2d)：2016/06/08(水) 19:26:28.53 ID:HGZQUNPT0.net
- カナダで80PS上げるのは無理だろ
来年の新型ですらホンダの技術じゃそこまで上げられるかどうか
- 555 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saad-rI5i)：2016/06/08(水) 19:31:38.88 ID:Di1cZdsca.net
- むしろフェラーリは問題を抱えていたターボをアップグレードするので
うまくいけば0.5秒ペースアップするかもしれないとか…
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3196-4qA/)：2016/06/08(水) 20:09:46.87 ID:YROvYvRo0.net
- 枕側も本田側も今年はもう頭打ちだしもう諦めた
来年頑張れ
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-ud2d)：2016/06/08(水) 20:35:05.00 ID:FDzr6hnyM.net
- スレを使いきってからスレを立てようよ
どこに書けばよいかわからないじゃないか
78基が本スレなの？
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-WwJc)：2016/06/08(水) 21:24:48.50 ID:N6+f/HJm0.net
- ルノーの伸びしろみてこのままトークン使ったら不味いとおもったんでしょう。
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dffa-481N)：2016/06/08(水) 22:05:21.04 ID:pzq0A5Pm0.net
- モナコで異様な遅さだったウィリアムズが突然速くなるカナダGPかな
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-ChPp)：2016/06/08(水) 22:14:05.09 ID:MLJNP36u0.net
- ブーリエって来年に向けての癌だったりしねえのか？
来年の成績に反映させるためには来年替えても手遅れなんだけどな
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2998-mzC/)：2016/06/08(水) 22:34:13.41 ID:NjFWN4NZ0.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/new-fuel-set-to-boost-mclaren-honda-s-hopes-in-montreal-747023/
New fuel set to boost McLaren Honda's hopes in Montreal
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3196-zAhY)：2016/06/08(水) 22:38:00.34 ID:3oh0D4Y90.net
- どうせ大した変化は無いだろ
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36b3-ChPp)：2016/06/08(水) 22:55:01.28 ID:u4qgPdN60.net
- ブーリエよりティム・ゴスの指揮能力を懸念しろにわかどもよ
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-6elf)：2016/06/08(水) 22:56:25.58 ID:aLbymAWJ0.net
- >>561
We made a significant step forward in Melbourne, with a double-digit power performance increase relative to where the engine was with the previous fuel.
We've been running with that fuel so far this season. The new fuel for Montreal represents about a 1 percent power increase.
カナダでパワーが10%増？マジか？
そのうちの1%が新燃料に因る？
ガセっぽいな。。
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-6elf)：2016/06/08(水) 23:03:35.34 ID:aLbymAWJ0.net
- >>564
間違い
メルボルンで10%アップでカナダでは1%アップか。
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dffa-481N)：2016/06/08(水) 23:08:23.53 ID:pzq0A5Pm0.net
- 壊れるの覚悟で殆どの区間でフルブーストにしちゃえ
まだ恐る恐る色々試してて、フルブーストにする時間を短くしてるとか
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d25d-ChPp)：2016/06/08(水) 23:26:09.41 ID:MLJNP36u0.net
- んなら
ニューウェイでもだめなのか
それとも
ニューウェイならなんとかなるのか
どっちやねん
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e912-hI2V)：2016/06/08(水) 23:48:23.74 ID:qxHHbByM0.net
- パワーサーキットのカナダでQ3行けたとしても
ブーリエが枕の手柄と発言するような今の4期はつまらんな
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04e1-ud2d)：2016/06/08(水) 23:50:22.78 ID:wJVMmgRK0.net
- >>564
マジっすか
表彰台もあるかも
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e47f-TXGr)：2016/06/08(水) 23:51:56.74 ID:CbxVqCvh0.net
- フランス人嫌い 態度が尊大だから
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3357-1sCg)：2016/06/09(木) 00:03:46.26 ID:2x08eD0+0.net
- 今シーズンで最も楽しみな週末が近づいてまいりました。
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/09(木) 00:08:10.41 ID:5hdy5g480.net
- 5KWというと7馬力程度のアップだね
コンマ1の効果
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bea-7xHu)：2016/06/09(木) 00:29:53.27 ID:ANyI0sNU0.net
- >>565 二桁馬力が上がっただから10馬力以上じゃない？
カナダは7馬力程度だから去年より合計17馬力以上だな。
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-EXmi)：2016/06/09(木) 00:49:35.63 ID:2fd5Rb0X0.net
- いよいよシビックを超えたかもな
- 575 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK53-aA43)：2016/06/09(木) 03:26:33.24 ID:anSMXWIoK.net
- 新燃料でタイムアップ、しかしエンジンが持つんかねぇ…?
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/09(木) 05:35:21.89 ID:e0cwQ4/a0.net
- 857PSか
依然ライバルとの差70PS以上だから効果なし
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/09(木) 05:37:48.94 ID:m7XvLbaY0.net
- 確かモナコから信頼性向上名目でパーツ変更してたはず
バトンにもカナダで投入されるんでしょう
- 578 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/09(木) 05:58:59.53 ID:EJfYu73Wr.net
- >>561
エンジンハードウェアの変更で更なるパフォーマンスを引き出せるってあったけど、これは前々から噂されてる燃焼関係のアップデートの事かな？
カナダで投入されたら、少しは期待していいのかな？
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a74b-jmEJ)：2016/06/09(木) 08:16:26.55 ID:vH+3S/lX0.net
- >>546
＞アロンソが所属したチームはアロンソだけが好成績を残す。
頭悪すぎでしょ
枕に来たらルーキーのハミルトンが互角かそれ以上で戦ってたのに何いってんの
馬鹿なの？ 死ぬの？
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2398-jNGR)：2016/06/09(木) 09:39:45.87 ID:na3l0muF0.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/740680148832399360
ホンダはトークンを2つ使用してターボチャージャーをアップデート
新しいMGU-Hは同じスペック
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff5-yopd)：2016/06/09(木) 10:01:54.49 ID:2sLd5Zlj0.net
- フェラーリもターボチャージャに2トークンだよね
これで馬力とMGU-Hの効率が良くなるらしい
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/09(木) 10:15:10.22 ID:FECVJg3U0.net
- アロンソ、来季のマシン次第でF1は引退。世界三大レース制覇の夢を追う
ttp://www.as-web.jp/f1/21174?cx_top=latestnews-f1
＞レーシングドライバーとしての活動から身を引いた後、F1関係の仕事をするか、
＞それ以外の仕事をするかと聞かれたアロンソは「F1以外だ」と答えた。
F1の嫌なところを全部見てきたんですね
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/09(木) 10:39:47.41 ID:2WB9C3WS0.net
- 燃料で0.1秒TCで0.1秒合計0.2秒改善してルノーとの差をスペイン以前の状態に戻したってところか
しかしフェラも逃げるので追いつけないと
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-nA4X)：2016/06/09(木) 10:42:22.26 ID:gmLXxyCV0.net
- ルノーは0.5秒UPじゃなかったかな。
- 585 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-oU5x)：2016/06/09(木) 11:00:06.28 ID:LaFgS9Oyd.net
- >>561
マクラーレン・ホンダは、F1カナダGPでエクソンモービルから“他の全員がやっていることとは全く異なる”新しい燃料を受け取る。
ブルース・クローリーは、新しい燃料の最もポジティブな点のひとつが、ホンダの今後の開発でさらなるポテンシャルを高められることだと語る。
「我々がモントリオールのエンジン仕様にもたらすこのテクノロジーの面白い部分は、非常にイネーブリングテクノロジー（何かを実現する技術）であることです」
「燃料技術には、エンジンハードウエアの変更と進化によって、より多くのパフォーマンスを引き出すためのポテンシャルがあります」
「我々はエンジンの燃焼システムの変更によってさらなるゲインが可能とという観点で、これを大きなブレークスルーだと見なしています」
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/09(木) 11:03:39.48 ID:YnT1UPno0.net
- >>578
どうなんだろう？
少なくともカナダでは燃焼関係のエンジンアップデートはなさそう。
後2回程燃料のアップデートがあるって言ってるし、そのどちらかでジェットイグニッションかそれに相当する物に変えるんじゃないかと。
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/09(木) 11:27:50.88 ID:2WB9C3WS0.net
- >>584
それは燃費分も考慮に入れての話で、ラップタイム自体は0.2秒位だと思われ
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-drwA)：2016/06/09(木) 11:34:41.66 ID:bOUROhsG0.net
- ターボ改良して、燃料改良して、尚且つフルブースト区間を増やしたら
フェラーリ追い抜いちゃったりして
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-jNGR)：2016/06/09(木) 12:22:18.67 ID:kw5k7d6P0.net
- 電欠が治るかどうかってレベルでしょ
なんとか中段グループの後ろに付く為のアプデでしかない
- 590 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Cmkt)：2016/06/09(木) 12:26:02.24 ID:j5vb1ECLd.net
- まだ来年もホンダがＦ1やってると思ってるお花畑連中がイッパイいることに驚き��
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/09(木) 12:47:00.64 ID:ANezz/uL0.net
- スペインモナコ見ちゃうとPUのパワーアップより
車体の改善もっと頑張った方がいいんじゃないの？って感じしちゃう今日この頃
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-nA4X)：2016/06/09(木) 12:49:01.96 ID:gmLXxyCV0.net
- >>590
なんか情報掴んだ？
- 593 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Cmkt)：2016/06/09(木) 12:57:25.23 ID:j5vb1ECLd.net
- 今役員会で検討中、シュミレーションすれば4年で3000億使って東京オリンピックまでにチャンビオンとれるか思案中、ルノー連合にメルセデスを相手にチャンプ無理だろな
- 594 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Cmkt)：2016/06/09(木) 12:59:08.72 ID:j5vb1ECLd.net
- フェラーリぐらいは食えるだろうけと、レッドブルなメルセデスはね、エエとこトロロッソと互角か
- 595 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-zoFs)：2016/06/09(木) 13:06:21.96 ID:0BuZdYvop.net
- 新燃料に適合させなくちゃならんし
PUのUDは確実だろな
そこは楽しみ
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-nA4X)：2016/06/09(木) 13:38:30.69 ID:gmLXxyCV0.net
- ブースト圧と点火時期の変更だけじゃない？
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/09(木) 13:39:18.57 ID:5CGuTAqG0.net
- オイルのチューンが大分形になってきた
ターボも性能アップ
あとはマクラーレンか ハードブレーキングもいいけどサスペンションだね
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f7f-oU5x)：2016/06/09(木) 13:55:07.97 ID:OtBEcCJH0.net
- 元々のコンセプトが、ホンダが小さくて「まあまあ」良いPU作ってくれれば、サイズゼロシャシーでなんとかなるって事だったハズだよな
シャシーを棚に上げてホンダありきでの話になってるのはなんだかいただけん
今回のPUと燃料アップデートでとこまで変わるか知らんが、スペインとモナコはPU比重高くないとこだったから、カナダ以降苦しくなった時にブーちゃんがホンダ叩きに入るんだろうな
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-1atY)：2016/06/09(木) 14:16:15.05 ID:XQsOnbaU0.net
- カナダは燃費がキツくパワーサーキットなんで厳しいでしょ
予選ではハースに抜かれると思うよ
13位がいいところ
決勝では燃料セーブでタイヤも持たないとPUシャシー共に糞で
上位が多くリタイアしないと入賞は無理
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-jNGR)：2016/06/09(木) 15:01:57.08 ID:kw5k7d6P0.net
- ザウバーお買い上げするか検討中か
F1でブランドイメージ高めたって売る車ないんだから
後輪駆動車開発に金注いだ方が良いと思うが
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/09(木) 15:52:59.77 ID:St5mEcjZM.net
- 長年継続させるには枕だけでいいんだよ
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2344-7xHu)：2016/06/09(木) 15:57:28.47 ID:qCMVKnWr0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160609-00021253-rcg-moto
カナダでトークンくるか！
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff5-7xHu)：2016/06/09(木) 16:06:44.89 ID:80DKxz9r0.net
- シーズンオフ時のトークンが必要なアップデートってトークン使ったことになるの？
昨シーズン最後のエンジンからどうやって信頼性とか上げたのか気になる。
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2344-7xHu)：2016/06/09(木) 16:14:00.58 ID:qCMVKnWr0.net
- >>603
トークンが必要な改良はトークン消化してるよ。
で、残った分がシーズン中に使える
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fa-drwA)：2016/06/09(木) 16:56:42.20 ID:AgU6aCXb0.net
- 革新的なターボチャージャー来い来い
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5309-q2bF)：2016/06/09(木) 17:31:02.51 ID:rgkb3Lwf0.net
- http://www.as-web.jp/f1/21253
情報の又聞きならぬ又売り？かww
事実で有って欲しいが…長谷川氏の正式なコメント聞きたいですね。
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ffa-drwA)：2016/06/09(木) 18:27:15.44 ID:Sz0H+T6P0.net
- どっかんターボで、予想外に1000馬力越えてしまいました(´･ω･`)
展開、たのむ
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/09(木) 18:38:30.00 ID:ANezz/uL0.net
- そんなＰＵじゃレース完走できないよｗ
- 609 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/09(木) 18:43:46.10 ID:f5YACI3Gp.net
- 取り敢えず 雨乞いした方が良いのでは
おっと 雨降っても シャーシが糞だから 無理か
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/09(木) 18:57:26.66 ID:oAS+Ipqd0.net
- 車体の外に飛び出てるような巨大なタービン積んでたら面白い。
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff5-7xHu)：2016/06/09(木) 19:00:50.76 ID:80DKxz9r0.net
- >>604
なるほど。ルノーフェラーリ以外は10トークンぐらい使ってるのはそれか。
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/09(木) 19:14:48.90 ID:YnT1UPno0.net
- >>607
燃料の流量制限があるので、いくらブーストアップして空気を送り込んでも燃料がついてこないからなぁ。
今回いくらターボチャージャーを変えたとしてもパワーアップは望み薄。記事でも言っているようにエネルギー回生効率を高めて燃費アップや電欠防止が狙いだと思われる。
新燃料と合わせてどれだけレースペースが上がるのかが見どころですな。
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c796-I1hv)：2016/06/09(木) 19:28:54.45 ID:3gf0iEXS0.net
- NA1.5ℓで、勝ってこそホンダよ！ｗ
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/09(木) 19:39:35.67 ID:e0cwQ4/a0.net
- 電欠すると恥ずかしいからターボのピークパワー落としてでもH発電に回す機構かもなあ
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a74b-ZeA0)：2016/06/09(木) 19:43:34.23 ID:vH+3S/lX0.net
- 伝説のDohc vtec搭載はまだか
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-7xHu)：2016/06/09(木) 20:50:11.39 ID:vpZeuIgk0.net
- RX6ツインで1500馬力頼む(`･ω･´)
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-nA4X)：2016/06/09(木) 20:55:30.84 ID:gmLXxyCV0.net
- >>612
でも長谷川さんは、ERSとか電気の方はほぼ目標を達成したので
あとはICEの性能を上げる必要があるって言ってたように記憶している。
- 618 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/09(木) 21:00:21.55 ID:mYZNwmXLp.net
- （インテグラ）
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-drwA)：2016/06/09(木) 21:05:38.44 ID:Fz9OCKkG0.net
- 天皇陛下のインテグラ
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/09(木) 21:23:09.77 ID:5hdy5g480.net
- 陛下のインテグラはVTECバージョンではない
これ豆な
- 621 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/09(木) 22:07:02.80 ID:uoYgnI+5d.net
- >>617
電池切れがなくなっただけだろう
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/09(木) 22:17:04.74 ID:t3c4Y+9wM.net
- 陛下にはS2000を進呈するべきだった。ホンダ
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb4b-3x4T)：2016/06/09(木) 22:18:36.45 ID:Wi1DPNUK0.net
- 現タービンではブーストが一杯一杯なんだろな
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/09(木) 22:19:03.08 ID:jSCjUK3L0.net
- じじむさいスレだな。死語で埋め尽くされそうだ
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7e1-jNGR)：2016/06/09(木) 22:19:58.54 ID:Wyq6rNhe0.net
- >>624
じじむさいってwww
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-hvRR)：2016/06/09(木) 22:30:27.14 ID:aNYwI8ok0.net
- ホンダ２トークン使うとかあるけど、小出ししないで、
大きくトークンを使うって言ってて、なんで小出ししてるんだろ
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/09(木) 22:33:25.69 ID:jSCjUK3L0.net
- >>626
おかしいよな。３基目つかって２トークンぽっちとか。
あと１４戦３基で持たせる選択に２トークンぽっち。
- 628 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-oU5x)：2016/06/09(木) 22:40:31.06 ID:7mjuGN3+a.net
- アロンソはターボのみ4基目
バトンはPU丸ごと3基目になるのか
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/09(木) 22:41:13.48 ID:e0cwQ4/a0.net
- 苦し紛れの2トークン
ベースが糞だからもう開発出来る余地が無いのさ
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/09(木) 22:44:02.55 ID:jSCjUK3L0.net
- 早めに有効なトークンを入れていけばそれ以後の長いシーズン
その有効さの恩恵をチームは受け続ける。それがなぜ２トークン
なのか？よっぽどターボの改良うまくいったのか？シーズン終盤で
大量トークン使ってもすぐにシーズンは終わるし、来年はトークン
関係ない。ホンダがノロノロしてるだけなのか？
どっちなのかカナダの様子を見てみるほか判断つかないが。
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb4b-3x4T)：2016/06/09(木) 22:45:43.00 ID:Wi1DPNUK0.net
- 今エンジン側までトークン使ったら4基目になってしまう
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-hvRR)：2016/06/09(木) 22:46:08.88 ID:aNYwI8ok0.net
- だいたい、８月か９月には２０１７年の開発に全力になるだよね？
カナダ後にドカンって改造するのかな
- 633 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacb-1atY)：2016/06/09(木) 22:48:56.83 ID:t3il4h8ca.net
- >>628
アロンソもターボは次で3基目だよ
前回の交換ではICEは3基目にしたけどターボは2基目をそのまま使い続けてるので
- 634 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/09(木) 22:50:24.91 ID:l88mr+N9M.net
- 今ベンチで回してる12トークン分の改良ICEがルノーを上回れないので投入出来ないんだろう
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/09(木) 22:50:41.19 ID:jSCjUK3L0.net
- >>632
今使ってるヤツがドカンてなったときにやるんだろうよ
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-drwA)：2016/06/09(木) 23:16:15.40 ID:/lx1iPis0.net
- 今年は普通にPUが壊れたのは1基だけなんだっけ・・
むしろメルセデスとフェラーリのほうが壊れてるという
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5309-oU5x)：2016/06/09(木) 23:24:14.65 ID:nKLNdKdh0.net
- そもそもトークン使用自体が推測だからね
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-7xHu)：2016/06/09(木) 23:37:49.03 ID:hO8uVFKr0.net
- 軸流式と違うよな
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-nA4X)：2016/06/09(木) 23:50:48.05 ID:gmLXxyCV0.net
- サイクロン式だろ。
- 640 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-sPJd)：2016/06/10(金) 00:12:00.21 ID:z+ssrTfdK.net
- シャープの技術かｗ
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-7xHu)：2016/06/10(金) 00:16:03.05 ID:04aUgCdP0.net
- Honda has progressed more than McLaren - Merhi
http://en.f1i.com/news/58114-honda-has-progressed-more-than-mclaren-merhi.html
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b1-oU5x)：2016/06/10(金) 00:36:26.27 ID:pqiZE43V0.net
- なんでメルヒのインタビューでこんな話が？
てか今何やってんのメルヒ
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 232d-qpa8)：2016/06/10(金) 01:54:23.64 ID:zCQE1NJ90.net
- メルヒは、マノーからルマンに出るよ
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-7Bt3)：2016/06/10(金) 07:53:52.12 ID:uSNFnria0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第7戦 カナダGP 金曜フリー走行1
6/10 (金) 22:55 ～ 0:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff5-yopd)：2016/06/10(金) 08:32:30.27 ID:fSGruy0Z0.net
- 今回のアップデートでも良くはなるだろうけど
Q3余裕とかにはならないだろうな
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7fa-drwA)：2016/06/10(金) 08:42:59.11 ID:I1TVEyeq0.net
- ホンダやルノー・フェラーリはPUの改良やって、フェラーリはノーズも新ノーズにするらしいけど
マクラーレン側は何か新しいパーツ持ち込まないのか
シャシーの改良の方が急務だと思うのだが
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-7xHu)：2016/06/10(金) 08:53:35.08 ID:vcHttjxn0.net
- 過給機のブローに１０００マスゾエ
- 648 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacb-1atY)：2016/06/10(金) 08:54:07.64 ID:dGMw4yy5a.net
- フェラーリはメカニカルグリップ改善のためにリアサスもアップグレードするらしいね
マクラーレンは…？
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/10(金) 09:25:11.28 ID:ucPrzCZK0.net
- マクラーレンは空力よりまず毎回指摘されてるグリップの改善を何とかしないとな
ここが駄目だとまともに踏めないから
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-7xHu)：2016/06/10(金) 09:37:19.19 ID:sl6Xf7fp0.net
- タイトル獲得者2人も抱えたことが間違いだったなマクラーレンは
いきなりエンジン替えて上手くいくわけないし、ましてやホンダはF1を離れていた
まずは若手に切り替えて、若手を育てながら徐々に自分たちも結果を出していく、という方が良かっただろうに
性急に結果を求めすぎだろマクラーレンは
つうか、ホンダを復帰させてなんでいきなり表彰台争いに戻れると思ったんだろうかね
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-7xHu)：2016/06/10(金) 11:11:05.32 ID:M+XI7piO0.net
- 今月ホンダの決算みたいだから
カナダGPの成績によっては撤退要求来るなw
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-nA4X)：2016/06/10(金) 11:20:27.32 ID:gf6F65FM0.net
- >>651
今月決算って、どこのホンダだよ。ｗ
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2344-7xHu)：2016/06/10(金) 11:22:30.87 ID:CZbTsy3H0.net
- 若手走らせてクラッシュしたりまともなフィードバックがされない状態じゃデータが取れないから開発が進まない。
そういう意味でのチャンプ2人体制で3年目に成果出そうと思ってるんだろ。
若手育てながらなんて言ったら、それこそいつ結果が出せるか判らない。
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-2qmg)：2016/06/10(金) 11:24:28.95 ID:IsURjATd0.net
- >>650
表彰台争いに戻れると思ってなかったんじゃないか？
アロンソとバトンはスポンサーのためのレースクイーンなんだよ
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/10(金) 12:26:00.22 ID:VXE1JQ280.net
- ＰＵ改善しても
ロングランでのタイヤに厳しい枕のマシン特性を改善しないかぎり
水の泡だからな
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b7f-jNGR)：2016/06/10(金) 12:46:34.67 ID:pC1ogfq/0.net
- 楽しみやね
入賞出来そう？
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-7xHu)：2016/06/10(金) 13:02:25.47 ID:sl6Xf7fp0.net
- モナコであれだから、そもそもシャーシがクソだと判明しちゃったよな
バトンもアロンソも、今年はパワー云々より、ダウンフォースが足りなくて思ったような操縦が出来ないって嘆いてる時の方が多くね
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-7xHu)：2016/06/10(金) 13:22:27.34 ID:M+XI7piO0.net
- >>652
ここのホンダ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org897062.jpg
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/10(金) 13:29:45.21 ID:gf6F65FM0.net
- >>658
６月の第一四半期決算が６月中に出るとでも思ってるのか。ｗ
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-2qmg)：2016/06/10(金) 13:34:20.95 ID:IsURjATd0.net
- >>657
アロンソはもっとパワーがほしい
バトンはトラクションかからない
って言うことが多い
そのせいで俺らも困惑してる、気がする
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-7xHu)：2016/06/10(金) 13:34:22.26 ID:M+XI7piO0.net
- 普通の企業が設定してる9月の中間決算6月にしてんじゃねえの？
よく知らんけど
なんかまずい理由でもあるんだろ
燃費不正とか
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/10(金) 13:41:27.30 ID:ucPrzCZK0.net
- >>660
アロンソはPU側シャシー側両方指摘してるからな
グリップ不足はバトン程影響しないみたいだから毎試合は言わないけど
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/10(金) 13:44:16.94 ID:9ctV/0SP0.net
- コーナリングは素直に頭が入るらしいが曲がり始めると不安定になるらしいな
どうもコーナリング姿勢に入るとダウンフォースが抜ける臭い
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-1atY)：2016/06/10(金) 13:47:30.78 ID:7ee+w8de0.net
- >>661
会計年度と株主総会の区別もつかない様な人が決算とか語らない方がいいよ
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a74b-jmEJ)：2016/06/10(金) 16:24:56.23 ID:hlSDxJsl0.net
- あのVTEC搭載か
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-2qmg)：2016/06/10(金) 16:35:24.38 ID:IsURjATd0.net
- F1というかモタスポ全般でVVT機構はいらんのじゃね？
特にF1なんて常に高回転なわけだし
- 667 ：音速の名無しさん：2016/06/10(金) 16:54:37.72 ID:I39wmIsOU
- 基本的に可変バルブ機構は邪魔になるだけだね。
ターボエンジンだからむしろオーバーラップは無い方がいいと思う
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/10(金) 17:44:07.82 ID:a2DzHmBy0.net
- >>666
要る要らない以前に禁止されている。
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/10(金) 18:50:59.85 ID:iGd4oYiV0.net
- CVCC3搭載じゃないの?
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/10(金) 19:21:29.78 ID:q0YNd/tK0.net
- 電欠防止の為ピークパワー100PSダウンに一票
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-drwA)：2016/06/10(金) 20:56:46.52 ID:KJ9C/PTI0.net
- 【F1】ホンダ、新型ターボをカナダGPに投入
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160610-00000111-ism-moto
パワーユニットのアップデートに尽力し続けているホンダは、2016年シーズン中の開発に初めてトークンを使用した。
これでホンダが使用したトークンは20となり、残り12トークンとなった。
フェラーリもパワートレインの修正に２トークンを使用し、ターボチャージャーの改良を行なった。
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47be-drwA)：2016/06/10(金) 21:12:27.54 ID:faVONKW40.net
- どんだけハードル上げてるんだよｗ
どうせ失望すんのによｗｗｗ
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/10(金) 21:17:41.95 ID:sBIiwuvD0.net
- PUを少しでも向上させるのは何よりだが、その前に、まず空力とメカニカルグリップを
改善してくれないかな。PUと違ってトークンに縛られないのだから。
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/10(金) 21:23:14.25 ID:n/59IYoB0.net
- 空力とメカニカルグリップは中々うまくいかないもの
だからレッドブル、メルセデス以外のチームは苦労してる
レッドブルも去年のシーズン前半は試行錯誤してた
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/10(金) 21:28:28.65 ID:v7psoNuk0.net
- まあ今回は、１ポイント取れれば御の字だな
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-7xHu)：2016/06/10(金) 21:30:06.35 ID:kYv9JzZF0.net
- ジェンソン・バトン 「マクラーレン・ホンダはカナダでサプライズを起こす」
フェルナンド・アロンソ 「2017年にチャンピオンを争える可能性はある」
自分で自分を追い込まないで(ノД`)・゜・。
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/10(金) 21:43:41.69 ID:v7psoNuk0.net
- なぜか記事の題名にサプライズと書いてあるが
バトン本人はサプライズなんて言ってない
http://en.f1i.com/news/58199-button-expects-mclaren-surprise-canada.html
- 678 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/10(金) 22:06:26.99 ID:UGDWNnKEd.net
- なんだ、発狂したかと思ったよw
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/10(金) 22:23:34.08 ID:a2DzHmBy0.net
- NHKの番組で「アロンソが夢に出てきてぇ」って言ってたゆとりはさ
2017年にアロンソが一勝も出来なかったら速やかに自決しろよな。
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 232d-jNGR)：2016/06/10(金) 22:24:16.13 ID:zCQE1NJ90.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/741252926866219008
バトンのICEをモナコでアロンソの方に使った信頼性のアップデート済みの物と同じものに
バトンのICEは3機目
- 681 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd47-jNGR)：2016/06/10(金) 22:37:54.33 ID:3Ly2Qc5yd.net
- >>666
プロトはやりたいって言ってる
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fa-drwA)：2016/06/11(土) 00:08:34.27 ID:FuCvIDdc0.net
- 周回数少ない
新ターボのセッティングがまだ決まらないのか
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-7Bt3)：2016/06/11(土) 00:10:05.62 ID:GC04l0tL0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第7戦 カナダGP 金曜フリー走行2
6/11 (土) 2:55 ～ 4:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 684 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 00:17:24.91 ID:0FJi2bRYM.net
- バトンログアウトした？
ターボ交換でまた信頼性ゼロからやり直しか
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f27-XYpc)：2016/06/11(土) 00:17:35.11 ID:H+Q8tK/j0.net
- 安心してください 定位置ですよ
- 686 ：音速の名無しさん (JP 0H6b-iLHn)：2016/06/11(土) 00:20:20.24 ID:tsD3Zk9OH.net
- 次はベルギー辺りかな 今回のトークンはあまり期待してない おそらく予選順位もそんなに変わらないと思う
やっぱり鍵は外人エンジニアリクルート 枕からどういうアドバイス受けてるか知らないけど
手っ取り早いのはメルセデスの技術者をヘッドハンティングすることだね
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jZrr)：2016/06/11(土) 00:33:48.08 ID:rK5MuSBY0.net
- バトン、けむふいてた。FP1見た感じではPU厳しいね。
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/11(土) 00:35:25.41 ID:jCexbb/40.net
- どのサーキットでも同じ位置にいるというのはオールラウンドな車に仕上がってるという点で評価できる。
一番最初のサイズゼロのコンセプトが、空力のピーク性能は追わずに安定した空力性能だったので、狙いどおりの車になってるようだ。
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/11(土) 00:40:34.60 ID:AZNKAi290.net
- とにかくサスをどうにかしろ
枕は、縁石の乗り越えが醜すぎる
振動しすぎ
- 690 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 00:51:13.64 ID:0FJi2bRYM.net
- カナダのサプライズってこのバルサンの事だったのか…
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/11(土) 00:57:12.85 ID:Nnl0pL610.net
- サス以前にボディ剛性足りないんじゃないの…
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/11(土) 01:09:55.65 ID:SHpM4VUC0.net
- >>687
http://en.f1i.com/news/58308-hamilton-quickest-massa-crashes-fp1.html
his engineer reassured him "Honda know what the problem is".
ホンダは何が問題か分かってる、って言ってるらしいが果たして。。
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 573b-7xHu)：2016/06/11(土) 01:15:18.24 ID:1US3KUFm0.net
- モナコのときよりインドとの差が縮まったような感じかね？
だとすればアップデートの効果が多少は出てるのかな
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jZrr)：2016/06/11(土) 01:19:26.59 ID:rK5MuSBY0.net
- >>692
ありがとう。フェラーリとの対比で語られてるのがなんとも。
FP2でバトンが走れたらホンダの言い分を信じよう。
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff6-jNGR)：2016/06/11(土) 01:25:42.49 ID:m7B3tLyx0.net
- インド、トロロッソ、マクラーレンは中団の激戦区
ペレスの活躍でトロロッソ抜いて5位
アロンソの活躍でハース抜いて7位
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f79-zUd6)：2016/06/11(土) 01:37:15.03 ID:W9Em4LPW0.net
- てかルノー遅すぎだろ。
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-drwA)：2016/06/11(土) 01:57:50.33 ID:3i6Zvr9Q0.net
- 去年と違ってストレートが多かろうが少なかろうが
良くも悪くも位置は安定してるな
- 698 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 02:25:27.74 ID:MkLTOP2Sp.net
- 問題は分かっているとは言ったが直せるとは言っていない
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jZrr)：2016/06/11(土) 03:48:34.08 ID:rK5MuSBY0.net
- 走り出したから直せたようだ。
ただspeed trap みるとまだ壊れているのかも。
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff6-jNGR)：2016/06/11(土) 03:52:53.11 ID:m7B3tLyx0.net
- 最高速度最下位だが上位との差が縮まってる
どう判断したらいいかわからん
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jZrr)：2016/06/11(土) 04:02:34.39 ID:rK5MuSBY0.net
- speed trapの前で減速せざるを得ないのかね。デプロイがまだ足りないとか、ブレーキングが早いとか。
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1399-7xHu)：2016/06/11(土) 04:29:22.55 ID:m2a75wdF0.net
- 燃費にきびしくデプロイ足りない
おまけにコーナーフーラフラ
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/11(土) 04:48:24.38 ID:H/RzsN6N0.net
- 金曜日は他のチームと比較しても出力落としてる事が多いから
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f79-zUd6)：2016/06/11(土) 05:04:34.57 ID:W9Em4LPW0.net
- インド以下シャーシだな
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/11(土) 05:27:14.71 ID:sEJtTgMA0.net
- >>692
わかってて対策もとれるならいいんだけどね。
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2312-zoFs)：2016/06/11(土) 06:36:52.67 ID:QfiEplXC0.net
- 期待が持てるFPだがまだわからん
もしかして2台ともQ3いけたら祭りだな
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-7xHu)：2016/06/11(土) 06:40:31.87 ID:enYWVohx0.net
- 0.5秒はやくなったルノーにやられるかもと思っていたが今のところ大丈夫そうだ
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13bd-oU5x)：2016/06/11(土) 07:13:02.86 ID:KcspbTdn0.net
- 全体的にタイムが拮抗してるからなんとも言えんが、今までフリーでも常にトップから1.5は遅れてたのに2列目も狙えそうなタイム差だなホンダは。
- 709 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/11(土) 07:41:46.03 ID:d9jUtV9Jr.net
- 初日は3位を忘れるな！
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-7Bt3)：2016/06/11(土) 07:52:08.45 ID:NcpR3lmU0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第7戦 カナダGP 土曜フリー走行
6/11 (土) 22:55 ～ 0:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第7戦 カナダGP 公式予選
6/12 (日) 1:50 ～ 4:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 711 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 07:53:05.97 ID:mH4x1eFip.net
- 未来から来ました
枕のサイズ0縛りのせいでパワー出せず、今季は10位前後をウロチョロ
来季は、新レイアウトのエンジンで信頼性0のとこから1から出直し
アロンソ怒ります
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-7xHu)：2016/06/11(土) 08:34:01.51 ID:8MHBEgRt0.net
- FP2でバトンが7位だけど、ボクは知ってますよ
予選で他のチームが1秒以上削ってくるけど、マクラーレンだけは何故かフリー走行の最速タイムを超えられないいつものパターンですね
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2367-375j)：2016/06/11(土) 09:10:25.44 ID:IbHKXWj00.net
- >>711
じゃあ来年ホンダPUはどこのチームに供給するの？
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-7xHu)：2016/06/11(土) 09:19:22.97 ID:8MHBEgRt0.net
- >>711
あ、いいところにいた
2017年の月末ごとの為替レート教えてくれる？
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-drwA)：2016/06/11(土) 09:21:24.36 ID:Vn/fcdHv0.net
- FP2
L.ハミルトン メルセデスAMG 1:14.212 43
2 S.ベッテル フェラーリ 1:14.469 45
3 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:14.738 46
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:15.156 29
5 D.リカルド レッドブル 1:15.168 43
6 V.ボッタス ウィリアムズ 1:15.213 46
7 J.バトン マクラーレン 1:15.213 35
8 K.ライコネン フェラーリ 1:15.234 43
9 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:15.321 50
10 C.サインツ トロ・ロッソ 1:15.410 42
11 F.アロンソ マクラーレン 1:15.450 40
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57ed-3PyY)：2016/06/11(土) 09:24:42.11 ID:sbRGBUwD0.net
- アロンソがトラクションが問題つってるけど
カナダでトラクションの問題抱えてるチームって他にあるのか気になるわ
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-drwA)：2016/06/11(土) 09:26:30.04 ID:Vn/fcdHv0.net
- バトン「エンジン交換。でも皆が驚く速さを見せられるかも」：マクラーレン・ホンダ カナダ金曜
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160611-00021706-rcg-moto
2016年F1カナダGPの金曜プラクティスで、マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは12位/7位だった。
FP1でオイル漏れが発生したため、ICEをモナコで使用したものに戻し（ターボはアップデート版を使用）、
土曜以降にどちらのICEを使用するかは金曜夜から土曜朝に決断するという。
（2トークンを使ってアップデートしたターボについて）純粋なペースというより、
効率の改善のためのものだから、役立つのは決勝だけだろう。
エッソの新しい燃料が導入されて約0.1秒の改善につながるから、これも助けになる。
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4787-B9qQ)：2016/06/11(土) 09:30:37.30 ID:CyqqWrwC0.net
- 琢磨、マクラーレンホンダで待望のF1復帰！！！ヵとの報道が現地で流れました！
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 09:31:09.39 ID:iR0XWaNP0.net
- ストレートが異次元の遅さだな
PU足引っ張り過ぎだろ
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-7xHu)：2016/06/11(土) 09:37:35.38 ID:XeDx05Yk0.net
- アロンソ「今日はホンダの新しいターボを含めて、全てがうまく機能していた。でも、あまりグリップがなかったし、コーナーの立ち上がりでのトラクションを改善するために調べてみる必要がある」
堪忍の緒が温まってきたか
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/11(土) 09:44:13.98 ID:+vKKwmxe0.net
- >>719
バイクでもそうだが、タイヤが地面をしっかり?むことの出来ないシャシーだとトップスピードは出ない
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/11(土) 09:44:59.86 ID:+vKKwmxe0.net
- あれ？漢字で「かむ」って書いたらハテナが付いたぞ？
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 09:46:13.73 ID:iR0XWaNP0.net
- ルノーの糞シャシーよりトップスピード遅いのなwwww
F1じゃトラクションなんて何の関係もない事を証明してるwwww
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 232d-jNGR)：2016/06/11(土) 09:52:14.48 ID:TjjCGG2j0.net
- マノーだってトップスピードだけは速いから関係ない
- 725 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/11(土) 10:19:41.35 ID:xqHKyedAa.net
- Q3進出しても長持ちタイヤで走ればいいんじゃないの？
だから8～10位がベストスタートになるかも
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/11(土) 10:26:36.62 ID:+vKKwmxe0.net
- >>725
アロンソはタイヤのチョイスが出来る11番手が良いって、もう敗北宣言してる
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 10:35:35.83 ID:eWesY4eZ0.net
- 違う
カナダは荒れるからレースペースが大事
上手く行けばここで表彰台狙える
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/11(土) 10:38:21.38 ID:BAXh+FMO0.net
- モナコより好調とかｗｗｗ
- 729 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-zoFs)：2016/06/11(土) 10:43:21.18 ID:WYRP6G6na.net
- 加速は早いけど上が伸びないのかな
ギア比は変えられなあんだよね
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43b9-/OeO)：2016/06/11(土) 10:43:23.92 ID:ysvR1+VB0.net
- マクラーレンのドラッグの大きさは羽下晃生がとっくに指摘してんだろ
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/11(土) 10:50:39.55 ID:BAXh+FMO0.net
- 上が伸びないも何も、他のサーキットでは330km/hとか出てるんだから
セッティングの問題でしょ
- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/11(土) 11:05:04.74 ID:gkb2AXTI0.net
- 低速モナコは苦手だが、高速パワーサーキットになると活き活きしだすマクラーレンホンダ
モナコではレッドブルから1.5秒差がパワーサーキットなら0.05秒差!
これを見れば如何にマクラーレンのシャシーが優秀か分かりますね。
そう、高速サーキットに合わせてトラクションとダウンフォースを削りドラッグマシマシに仕上げてあります。
レースは見ないで寝ます
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/11(土) 11:14:46.08 ID:3i6Zvr9Q0.net
- >>719
本当にアホウだなお前さんは
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-drwA)：2016/06/11(土) 11:16:08.78 ID:Mxef1nfJ0.net
- シャシー性能が優れてると言ってたのに、モナコの予選で速くなくて
カナダはパワーサーキットで不利だと言いながら、モナコよりタイム的に上位と競ってるじゃないか
おい、ブーリエ
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 11:30:28.20 ID:YKOyvTIi0.net
- >>733
アホウはお前だと何回言わせたら気が済むんだ池沼。
額にアホアホマンって書いておけって言っただろ、迷惑だから
太文字マッキーで当分消えないように書いておけ。
- 736 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/11(土) 11:51:02.76 ID:nkPR+D3Sd.net
- 結局、自分たちの車のことが未だによくわからねーんだろうなぁ。
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7a8-oU5x)：2016/06/11(土) 11:55:48.76 ID:/f5MuWvK0.net
- マクラーレンのシャシーはコーナーの入り口でアンダー、出口でオーバーが酷い。
これでは他と比較してタイヤを早く消耗してしまう。
予選一発はドライバーの腕で捻り出したとしても、レースではズルズルと後退するだろう。
今日の改善に期待したい。
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f37-IBPl)：2016/06/11(土) 11:57:27.26 ID:hwh0RvHu0.net
- 予選にならないとなんとも言えないな
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/11(土) 11:58:44.96 ID:BAXh+FMO0.net
- 結局はメカニカルグリップが足りてないのが原因なんだよ
今回はアロンソまでもが「グリップがない」って言ってるんだから
- 740 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-oU5x)：2016/06/11(土) 12:09:02.95 ID:EodjAkaZa.net
- 最後の壁のあるコーナーかな、立ち上がりでアクセスを踏むと、リアがルーズでふらつくんだよ。
あれでは加速に不利だね。今後はサスの見直しがどこまでできるか。
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/11(土) 12:11:18.43 ID:jCexbb/40.net
- サイズゼロのために細く設計したトランスミッションケースの剛性が足りなくて
サスペンションが機能しないとかだったりして。
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-drwA)：2016/06/11(土) 12:14:09.37 ID:dMHY/8QN0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】フェルナンド・アロンソ「いろいろ興味深い取り組みを行なった」／F1カナダGP1日目
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160611-00000009-fliv-moto
「ホンダが持ち込んだ新ターボを含め、今日はすべてが順調に機能した。
しかし、グリップ不足は否めない。コーナー出口時のトラクション向上について考える必要がある」
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/11(土) 12:17:08.63 ID:gkb2AXTI0.net
- 意訳：パワーユニットは更に良くなったけど、シャーシは輪を掛けてクソになりやがった
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf09-MOTj)：2016/06/11(土) 12:20:42.77 ID:KXrqAj2C0.net
- もうはっきりとしただろ、サスの見直ししないともう無理。
幸いに車体にはトークンないんだからいくらでも変えられるだろ？
モノコックからとなると今シーズンは絶望だな・・
ホンダは足枷くらってる割には良くやってるよ、
もちろんメルセには遠く及ばないけどね。
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 12:23:22.82 ID:YKOyvTIi0.net
- これだからホンダ儲は学習能力ゼロあるいはクソニワカと言われる。
カナダ一日目でグリップしないっていうのはお約束なの。
- 746 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-/sce)：2016/06/11(土) 12:28:55.45 ID:06eWFmM7a.net
- サイズゼロ要求したのにサイズゼロ用のシャシー作れないとかどうなってるんや…
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/11(土) 12:29:47.23 ID:3i6Zvr9Q0.net
- 決勝でもグリップ足りないと毎回言われてるのにねえ
アンチさんは学習出来ないな
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/11(土) 12:30:45.98 ID:BAXh+FMO0.net
- カナダだけならいいけど、毎戦「グリップ足りない」って言ってるわけだ
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/11(土) 12:32:01.62 ID:BAXh+FMO0.net
- グリップ足りなきゃ色んな面で悪影響しかない
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 12:36:42.29 ID:YKOyvTIi0.net
- >>747
例えば今年どこで言ってた？ソースくれ
- 751 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sacb-zoFs)：2016/06/11(土) 12:37:15.27 ID:SnipfGnMa.net
- もう4ヶ月くらい グリップないって言ってるけど なんで改良しないんだ？リアサス。
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/11(土) 12:47:52.78 ID:3i6Zvr9Q0.net
- >>750
毎試合って言ってるじゃん
ソースなんて腐るほどあるんだから自分で探せよ
検索すればすぐ出てくるわ
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 12:49:26.84 ID:iR0XWaNP0.net
- >>740
ルノーやマノーより1秒以上速いのにストレート速度負けてるんだよね
ルノーやマノーの方が踏めてるってことかな？？？wwwwww
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 12:50:23.51 ID:YKOyvTIi0.net
- >>752
そんなにあるなら出せよ儲ｗ
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf84-7xHu)：2016/06/11(土) 12:52:37.45 ID:KszYS+wX0.net
- グリップが無いのはホンダPUにパワーが無いからって結論は出てる
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/11(土) 12:53:10.13 ID:3i6Zvr9Q0.net
- >>754
しょうもないコメントする暇あるなら探せよ
ゆとりじゃあるまいし何でも頼ろうとするな
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 12:55:24.09 ID:YKOyvTIi0.net
- >>756
ほらクソ儲はこれだｗソースすら出せないでキチ妄想ばら撒くだけ。
いつもこれだ病院池。
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/11(土) 12:59:10.57 ID:+vKKwmxe0.net
- >>743
更に意訳すると、「ホンダのPUに枕のクソシャーシが付いて来れなくなった」
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/11(土) 12:59:58.95 ID:3i6Zvr9Q0.net
- おう、辛うじて病院と言う言葉は知ってたか
ついでに診察してもらいに行っておいで
誰も止めないから
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 13:03:28.46 ID:YKOyvTIi0.net
- >>759
答えてみせろよｗｗキチ儲ｗ
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13fd-Oqdf)：2016/06/11(土) 13:08:20.14 ID:EOSEN8t20.net
- >>739
レーサーやチームはまずパワーを求めるからな
やっとPUが光だしてきたってことじゃない？
希望が入ってるけどｗ
- 762 ：てすと (ﾜｯﾁｮｲ 2322-7xHu)：2016/06/11(土) 13:09:28.90 ID:AEJPUP+p0.net
- 臍を噛む
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/11(土) 13:16:24.85 ID:8LjIXQQ60.net
- アロンソのコメントを見る限り、やはり車体はあまり改善されてない
ようだな。
今のマクラーレンでは、どんなPU積んでもダメだろうな。
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-RLWO)：2016/06/11(土) 13:40:21.61 ID:QfiEplXC0.net
- 相変わらずトラクション不足かよ
どんだけ足引っ張ってんだ
- 765 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 13:55:44.73 ID:xYlKQ2Wip.net
- トヨタがF1再参戦を検討してるとかヨーロッパで報道された模様
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/11(土) 14:13:56.36 ID:jCexbb/40.net
- 検討ぐらいはするんじゃない？
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efbc-375j)：2016/06/11(土) 14:21:04.30 ID:tw8t7GdH0.net
- トヨタはまずルマンで勝ってからだとあれほど
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1357-1sCg)：2016/06/11(土) 14:24:55.47 ID:2SKv4aur0.net
- カナダでのペースに驚かないバトン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/222711.html
「このコースでは皆が僕たちのパフォーマンスに驚くだろうって前にも言っていたし、今週末は
モナコより悪くなるとは思っていない。クルマはいい感じだけど、まだたくさんの改善が必要だ」
「トップ5に入ることは望めないだろう。それは絶対に無理だ。エンジンのアップグレードはないけど、
新しいターボがある。パフォーマンス面での変更もないから、もっと効率を上げることが唯一、
レースで僕たちの強みとなるはずだ。あとここでは新しい燃料も使っているから、0.1秒は稼げる
だろうし、それが確実に助けになるはずだよ」
アロンソ、Q3進出は厳しいと認めつつ「スタートタイヤを選択できる方が有利かも」と語る
http://jp.motorsport.com/f1/news/
「今日は良い金曜日だったと思う。しかし土曜日は、特にメルセデス製のパワーユニットを搭載した
マシンが前進するだろう。ウイリアムズとフォースインディアは、とても競争力があるように見える」
「それらのチームをメルセデス、フェラーリ、レッドブルと加えれば、それでトップ10だ。それから、
トロロッソも忘れてはいけない。彼らもトップ10を争うだろう」
「バルセロナやモナコの時よりも厳しいだろうが、僕らはQ3進出を目指すよ。しかし、Q3進出を
果たさない方が、レーススタート時にタイヤを自由に選択することができ、それがアドバンテージ
になるかもしれない」
前回前々回とは役回りが入れ替わった感じだね。
他にも車体に対するコメントが二人の間で入れ替わってる。
バトンは運転してて楽しいと言うし、アロンソはトラクションが不満だと。
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/11(土) 14:30:59.21 ID:kMOaGbR10.net
- モナコより感触がいいってどんだけ糞シャシーだよ
やっぱストップ＆ゴーは糞シャシーが目立たなくなるよな
頼みはホンダパワーだ
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13bd-oU5x)：2016/06/11(土) 14:33:49.14 ID:NGUah2Dq0.net
- >>765
欧州でスープラの商標登録されてスポーツカーの販売に力を入れる→F1参戦か？！みたいな感じかな？
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-HXJU)：2016/06/11(土) 14:36:06.12 ID:KPPyPOZO0.net
- >>765
http://www.topnews.jp/2013/04/20/news/f1/f1others/toyota-gazoo-racing/86408.html
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 14:39:16.56 ID:iR0XWaNP0.net
- ストレート15km/hも遅いとは思わなんだ
やっぱり電欠しないようにターボ出力落として来たか
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47be-drwA)：2016/06/11(土) 14:43:15.61 ID:1YvovPZB0.net
- トヨタはルマンやＷＲＣなんかやってないでＦ１に金使えよって言いたいんだな
向こうのマスコミは
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1357-1sCg)：2016/06/11(土) 14:52:13.84 ID:2SKv4aur0.net
- バーニーも前にトヨタを引っ張り込みたいようなコメントしてたね。
せっかく新しい規程にしたのにホンダしか取り込めなかったってボヤいてた。
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/11(土) 14:55:35.32 ID:SHpM4VUC0.net
- >>765
モリゾーが社長にいる限り無いと断言していたので、たぶん後5、6年くらいは実現しないと思うが。
前回撤退する時にボロクソに叩かれたことがトラウマになっているとか。
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/11(土) 14:59:27.49 ID:SHpM4VUC0.net
- >>768
チームメイトよりタイムが上だった時は良いと言い、下だった時は何らかの不満を言う傾向が有るように思える。
これはマクラーレンに限らずどのチームにも言えることだが。
- 777 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 14:59:40.25 ID:Dyino5ncp.net
- あの御曹司社長に期待するのは無理だよな
最悪のタイミングで撤退して、参戦続けるよりも高額な罰金払ってヨーロッパでは笑いものだったらしいじゃんトヨタは・・・
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/11(土) 15:06:34.84 ID:SHpM4VUC0.net
- >>777
正確な違約金は報道されてなかったと記憶しているが、50-150億くらいと推測されてたな。
運営費が年間300億かかってたので撤退は仕方なかった。
あの時アメリカの金融子会社の自動車ローンが焦げ付いていて、資金繰り超悪化で倒産も囁かれていたので、まぁモリゾーは運が悪かった面もあるだろうね。
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bf4-KXU/)：2016/06/11(土) 15:14:49.04 ID:pq6XFTBh0.net
- シャシとサスがこの調子じゃホンダがいいエンジン作っても
2014年みたいに4,5位が精一杯だろうな
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/11(土) 15:18:39.98 ID:8LjIXQQ60.net
- トラクションが足りないから、ドラッグ増を覚悟で車を路面に押し
つける。結果、ストレートが伸びないんだな。
空力の改善が進めば、面白いことになりそうだが。
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-HXJU)：2016/06/11(土) 15:23:36.85 ID:KPPyPOZO0.net
- モリゾーがニュルで走ったりして崇めるモタスポファンがいるけど
あの会社が出す車を見るとねぇ
- 782 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 15:31:50.95 ID:GqCEo3V9p.net
- 横にマツコを乗せてニヤニヤしながらLFAをドライブするモリゾーを見て
トヨタのF1復帰は絶対ないと悟ったわ。
- 783 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sacb-zoFs)：2016/06/11(土) 15:38:58.54 ID:SnipfGnMa.net
- 前走ってるバトンが フラフラしまくって あぶなっかしい…こりゃシャシー性能の悪さに原因だろ。
https://youtu.be/kS3vJ7OZieg
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-7xHu)：2016/06/11(土) 15:43:53.43 ID:xauF7sk+0.net
- 足が硬いな
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 15:49:45.36 ID:YKOyvTIi0.net
- >>781
そうそう。ホンダが出すクルマがそれを救っているけどｗｗｗｗｗ
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/11(土) 15:51:07.96 ID:jCexbb/40.net
- メルセデスのフロントウィングとか、エレメントが薄くて直線でもたわんでるな。
ウィング全体がたわまなければ、エレメントがたわんでもいいんだっけ？
- 787 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 16:08:18.33 ID:2jfYxDJcp.net
- べつにトヨタが悪いんじゃあなく
あの時の民主党が駄目で 自民党になってからは
ボロ儲けだし
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/11(土) 16:18:17.83 ID:jCexbb/40.net
- 良い悪いというより、かっこ悪いわな。
ルノーはちゃんとレース活動やってるのに。
あのコストカッターのゴーンさんもF1やらせてくれたのに。
- 789 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-oU5x)：2016/06/11(土) 16:23:17.41 ID:y4rbvgrna.net
- 今日は決勝セットアップに専念だろう
タイヤの消耗が早くタイムを維持出来ないのではチャンスが少ない
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/11(土) 16:38:52.94 ID:kzsfw9lC0.net
- >>787
リーマンショックのせいだろ
大トヨタ様はそんなのびくともしないから
実際は勝てないから逃げ出す口実
衝撃 アベノミクス「ＧＤＰ伸び率」あの民主党政権に完敗
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171810
民主党が政権を奪取した２００９年７～９月期から、政権を明け渡す１２年１０～１２月期までの
実質ＧＤＰの伸び率が「５．７％」だったのに対し、
安倍政権が誕生（１２年１０～１２月期）してから３年間（１５年７～９月期）の実質ＧＤＰの伸び率は「２．４％」。
つまり、同じ３年間を比べてみると、伸び率は民主党政権時代の方が安倍政権より２倍以上、数値が「良かった」のである。
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f79-zUd6)：2016/06/11(土) 16:51:43.90 ID:W9Em4LPW0.net
- 政豚くっさ
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/11(土) 17:33:51.68 ID:BAXh+FMO0.net
- >>772
モナコ並のダウンフォース付けないと走れないんだろう
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47e6-AHtr)：2016/06/11(土) 17:42:55.35 ID:wQawE5yy0.net
- >>783
剛性不足のふにゃふにゃ感があるな。
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-jNGR)：2016/06/11(土) 17:59:04.35 ID:7IHlaNT+M.net
- シャシーの文句はMcLarenのInstagramに直接書き込んだほうがいいぞ。
くだらねー写真ばっかり掲載しているから。
- 795 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-tSAE)：2016/06/11(土) 18:04:52.18 ID:IXz2+LVGM.net
- >>790
日刊ゲンダイをソースに出すのは東スポを出すより恥ずかしい。
民主党時代のGDP増加はリーマンショックの時のマイナス3.8%からの反動の2010年度の3.4%がほとんどだし、自民党時代の2014年のマイナスは民主党時代に決めた消費税増税で説明できる。
その他の重要な経済指標である失業率、税収、株価などはすべて自民党時代が大幅に民主党時代を上回っている。
ちなみにトヨタは昔から完全に民主党支持で自民党とは距離を置いている。愛知県の選挙区は民主党しか勝ってない。
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-as3a)：2016/06/11(土) 18:14:31.69 ID:+QlwNSgS0.net
- 最近のマクラーレンのシャシーって立ち上がりでリヤがスライドしたり
リフトしたりするのが多すぎるんだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=cdFqWJUcI44
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/11(土) 18:20:51.14 ID:izZ/j4ta0.net
- もうF1にマーケティングの旨みが殆どないからだろ。F1の参戦運営費が高すぎて、技術開発費にそっくり回した方がいい。
売れ線はハイブリットやら、大型車だし。
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-I1hv)：2016/06/11(土) 18:35:15.82 ID:xcHzYGg70.net
- >>796
足回りが悪い典型的な車の挙動だよね～。
ブレーキングでフロントのダウンフォース↑ リアのダウンフォース↓みたいな。
サスペンション固くすればリアは暴れないだろうけど、空力的に遅くなるというジレンマ。
- 799 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 19:13:06.50 ID:JC+6FfKVM.net
- トヨタがF1復帰するとしたらザウバーと英国コンプレックスコンビ組むのかね
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-RLWO)：2016/06/11(土) 19:13:38.29 ID:QfiEplXC0.net
- エゲレス人はバトンのコメ見てもホンダが糞と思っているのかな
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 19:25:23.53 ID:iR0XWaNP0.net
- >>783
アロンソ安定してんな
足りないのはPUのパワーのみか
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53f5-jNGR)：2016/06/11(土) 19:28:16.37 ID:QJ2nb0U30.net
- >>799
ザウバーよりハースの方がいい
ガズーレーシング名義でチームをスポンサー
トヨタ系ドライバーを乗せたいなあ
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 19:39:48.25 ID:iR0XWaNP0.net
- ハイブリ技術はトヨタが世界一だし直噴ターボもホンダより良いの作れるんだから参戦すりゃいいのにな
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/11(土) 19:48:30.24 ID:wUDAv1wV0.net
- >>798
車体と空力の悪さが悪循環しか生んでないな。
こんな車をねじ伏せているアロンソやバトンは流石だな。
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7e1-jNGR)：2016/06/11(土) 19:53:41.71 ID:R9FXczOv0.net
- >>804
メルツェデスのマシンに乗せてやりたいわ
ワンツーフイニッシュだろうね
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/11(土) 19:57:14.40 ID:sEJtTgMA0.net
- カズレーザー名義でチーム作るんか
感慨深いな
- 807 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 20:39:24.70 ID:JC+6FfKVM.net
- >>802
ハースは何も技術持ってないからTMGで車体作る事になって、組むメリットが無さそうな…
- 808 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 20:42:54.70 ID:JC+6FfKVM.net
- というか既存チームと組んだらケルンの従業員が怒りそうなので
トヨタがF1に復帰するならカスタマーPU供給に止まりそう
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-7xHu)：2016/06/11(土) 20:43:49.77 ID:EhdBY8Gh0.net
- >>795
実質ＧＤＰ成長率、民間最終消費支出、家計貯蓄率、実質賃金指数あらゆる数値で民主のほうがよかった
株は実体経済を反映してない、失業率も民主時代から回復傾向にあったがこれは主に少子高齢化が主な要因だ
https://i.imgur.com/zBZmlyM.jpg
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffa0-iLHn)：2016/06/11(土) 20:48:54.72 ID:hywGPbQb0.net
- >>795
スレ違いの話題なのでこれで最後、安倍首相は日刊ゲンダイをご推薦
安倍首相が「言論圧迫」批判に猛反論 「日刊ゲンダイ読んで。これが萎縮している姿か？」
http://www.sankei.com/politics/news/160204/plt1602040035-n1.html
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53f5-jNGR)：2016/06/11(土) 20:52:12.06 ID:QJ2nb0U30.net
- >>806
ガズーはトヨタのスポンサーブランド的な存在
技術面のサプライヤーよりアメリカンチームにスポンサーとして支援するが発想の始まりだよ
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/11(土) 21:00:21.19 ID:jCexbb/40.net
- >>810
スレ違いだとわかっててやってるんだ。ｗ
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d757-jNGR)：2016/06/11(土) 21:13:14.04 ID:v5tcSzUB0.net
- 今北
Q3まで行けそう？
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 21:21:21.30 ID:iR0XWaNP0.net
- 無理
ルノーはまだまだパワーセーブしてるらしい
もうメルセデスとほとんど差がないんじゃねーの？
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/11(土) 21:49:20.87 ID:gkb2AXTI0.net
- >>813
Q3はギリ
スペインもモナコも上が失敗した結果だから、あれ位の何かが有れば行けるかも。
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-as3a)：2016/06/11(土) 21:51:01.01 ID:+QlwNSgS0.net
- 赤牛はエンジンサーキットのジル・ヴィルヌーブでメルセデスと互角なら
この先も低速サーキット以外でメルセデスとやりあうことになるね。
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47e6-AHtr)：2016/06/11(土) 22:02:56.86 ID:wQawE5yy0.net
- いきなりブローかよ...
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 232d-2QTK)：2016/06/11(土) 22:03:32.31 ID:TjjCGG2j0.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/741615324836073472
バトンのエンジンはFP2のまま、外したエンジンは検査の為にさくら送り
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:07:30.74 ID:VudTz/cM0.net
- >>804
パワーがGP2並みなんで彼らなら楽勝ですヨ！
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d757-jNGR)：2016/06/11(土) 22:16:45.25 ID:v5tcSzUB0.net
- 26時は眠いなぁ。
ネットだとどこで見れるんだろ。
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/11(土) 22:18:21.23 ID:wUDAv1wV0.net
- これまでマクラーレン側だったアロンソまで、グリップがないと
言っている辺り、今シーズンの展望が見えないな。
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/11(土) 22:24:16.70 ID:iR0XWaNP0.net
- 豚リエが楽観的な発言したからじゃね？
PUは最低だがシャシーも決して褒められたもんじゃないと暗に伝えてるんだろうよ
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:30:53.65 ID:VudTz/cM0.net
- >>821
だからカナダの初日に「グリップは十分だｷﾘ」なんてこというヤツは
いねえんだよクソニワカ
- 824 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/11(土) 22:33:00.03 ID:Pez3Zquid.net
- もうさ、ホンダだけ四駆でいいよ。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:34:10.01 ID:eWesY4eZ0.net
- 何かアンチの奴らってやくざみたいな口調なんだけどどうしてそういうしゃべり方するの？
恐喝したいの？
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:35:20.12 ID:VudTz/cM0.net
- 上のレス読んでからレスしないから。低能って文句ばっかだな。
- 827 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa1f-U4IQ)：2016/06/11(土) 22:39:57.05 ID:yM/FriCSa.net
- しかしいくら順位が上がってきたとはいえ、エンジンサプライヤー最弱の位置付けは変わらないんだよね。
そこがはがゆい。
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:41:11.10 ID:eWesY4eZ0.net
- やっぱりやくざみたいだ
因縁付けられたぞ
さあどうくる
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:42:54.92 ID:VudTz/cM0.net
- >>827
いいこと言ったね。最弱にも関わらずなんで順位が上がるのか？
マクラーレンチームの総合力でしかないですよ。ドライバー、開発、
オペレーションその他すべてでマクラーレンは努力してますよ。
ホンダも早く最弱状態を抜け出さなくてはならない。
- 830 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/11(土) 22:42:59.80 ID:qNbSQkYka.net
- 予選7位おめ
の練習
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/11(土) 22:43:27.99 ID:SHpM4VUC0.net
- >>768
なんかアロンソとバトンは異なるセットアップで走ってたみたいだ。効率的にデータを収集してたんだと思う。
アロンソのリアウイングは寝ていてバトンよりもローダウンフォースだったらしい。これによる差が2人の感想の差なのかも。
でも最高速度には差が無いんだよな。
FP3や予選ではハイダウンフォースでくるのかね？
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:43:35.33 ID:VudTz/cM0.net
- >>828
いますぐ死んでいいからくそゆとり
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:44:10.44 ID:eWesY4eZ0.net
- よし喧嘩するか
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:45:16.41 ID:VudTz/cM0.net
- 低能くそゆとりが？
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:46:20.59 ID:eWesY4eZ0.net
- それでそれで？
- 836 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/11(土) 22:46:27.07 ID:AsE5Cc2yd.net
- バトンは予備のエンジンで出るの？
旧型のエンジン？
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:46:39.52 ID:VudTz/cM0.net
- だから死んでいいって
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-7xHu)：2016/06/11(土) 22:46:59.73 ID:JTfDC8S30.net
- まぁ落ち着けよヴァカさん（立派な中年）
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:47:23.43 ID:VudTz/cM0.net
- いやどうぞどうぞ
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:47:40.76 ID:eWesY4eZ0.net
- ほうほう で？
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:49:11.67 ID:VudTz/cM0.net
- お前なんて別にいなくていいって この世に ヴァカだからわかんないだろうけどｗ
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:51:36.03 ID:eWesY4eZ0.net
- 強く言えばみんな従うとでも思ってるんだろうなあ
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:52:24.32 ID:VudTz/cM0.net
- 脳味噌のふやけたくそゆとりにやさしく言うのをゆとり教育という。
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/11(土) 22:53:28.01 ID:eWesY4eZ0.net
- 最初から普通にレスすればいいのに
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/11(土) 22:54:03.20 ID:VudTz/cM0.net
- おまえに認めてもらおうなんて最初から最後までおもっとらん。
ヴァカだろ？
- 846 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 22:55:01.71 ID:JC+6FfKVM.net
- ケンカならニコ生ででもやって
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/11(土) 22:55:07.89 ID:SHpM4VUC0.net
- >>836
上の方に旧エンジンで行くと言うツイートがあった。
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bea-7xHu)：2016/06/11(土) 23:10:06.43 ID:znZ35L0r0.net
- クルマが良いのかドライバが良いのか知らないが、
１００馬力少ない割にタイムは出てるな。
- 849 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/11(土) 23:13:50.86 ID:WHV4uhuJd.net
- 今回は雨降らないのかな。
- 850 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 23:15:54.22 ID:JC+6FfKVM.net
- バトン中古で14秒行きそうね
- 851 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/11(土) 23:18:23.33 ID:WHV4uhuJd.net
- バトンがブローしたということは、アロンソも逝くのかねぇ。
- 852 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/11(土) 23:36:25.54 ID:JC+6FfKVM.net
- アロンソがフェラーリ時代チームオーダーに反してマッサがスリップ使わせなかったと切れてた気がするが
今年の枕は予選で二人ともお互いに小判鮫走法でQ3目指すのか？
それレギュレーション的にどうなのよw
- 853 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/11(土) 23:40:37.68 ID:yPkkGifmd.net
- >>774
メルセデス主導レギュだからなぁ
フェラやルノーが乗ったのがビックリだわ、まフェラはL4からV6にさせたけどさらにメルセデス有利になっちゃったからなぁ…
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47b5-jNGR)：2016/06/11(土) 23:42:38.45 ID:UnVNBTN40.net
- かわいちゃんが枕はダウンフォースめっちゃつけてるっていってたね
減らすとバランス崩れるから減らせないのかな？
スピードトラップだけ見ると「なんだこの最高速…ホンダひどいな」ってなるからかわいそうといえばかわいそうだな
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13ed-re5J)：2016/06/11(土) 23:52:50.16 ID:AZNKAi290.net
- メルセデスまで0.5秒差まで追い付いて来たか！今年中に優勝あるな！！
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23f5-zoFs)：2016/06/11(土) 23:58:50.19 ID:JnL+vJXx0.net
- >>855
だと嬉しいが、いままでの感じだと予選で周りがタイム縮まるからなぁ
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-drwA)：2016/06/11(土) 23:58:54.13 ID:Av8V/8FK0.net
- FP3
1 S.ベッテル フェラーリ 1:13.919
2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:14.224
3 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:14.316
4 K.ライコネン フェラーリ 1:14.332
5 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:14.334
6 D.リカルド レッドブル 1:14.487
7 C.サインツ トロ・ロッソ 1:14.655
8 F.アロンソ マクラーレン 1:14.801
9 S.ペレス フォース・インディア 1:14.886
10 F.マッサ ウィリアムズ 1:14.890
11 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:14.972
12 V.ボッタス ウィリアムズ 1:14.985
13 J.バトン マクラーレン 1:15.023
タイム差だけみると、6位になる可能性もあるけど、ちょっと失敗したら14以下にもなうという中段勢がすごい接戦
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/11(土) 23:59:42.64 ID:kMOaGbR10.net
- 普通に考えてQ2止まりだろうけど
意外に健闘してるな
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/12(日) 00:00:25.01 ID:jvPS7FGm0.net
- アロンソ、スーパーソフトでトップから0.88秒落ちか。
ウルトラソフトのバトンよりも0.2秒速い。
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/12(日) 00:01:27.39 ID:wTaiIgWu0.net
- バトンのエンジンはくたびれてるからな
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 00:01:42.21 ID:Nm9FsaNj0.net
- >>854
提灯
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jZrr)：2016/06/12(日) 00:10:51.86 ID:3zitDfTS0.net
- マクラーレンは、レインコンディションだけ考えてセッティングしてるみたいだね。日曜は雨だっけ。
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd9-7xHu)：2016/06/12(日) 00:14:47.65 ID:I1VI8Qr80.net
- >>854
同感。
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7b7-A25G)：2016/06/12(日) 00:26:34.39 ID:gNn5gxSm0.net
- んだｗゴミｗ
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 236b-ORmh)：2016/06/12(日) 00:40:20.53 ID:+kqWBBQC0.net
- 人間歳取るとキレやすくなるんだって
- 866 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/12(日) 00:42:45.31 ID:gKZgUPK4d.net
- >>818
戻って来たエンジンはMP4/4になってましたとさ。
- 867 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM5b-WWDh)：2016/06/12(日) 00:53:34.81 ID:wi+rVZkcM.net
- 圧倒的低出力・・・！
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 236b-ORmh)：2016/06/12(日) 01:01:09.60 ID:+kqWBBQC0.net
- 7年後、日本人の半数以上は50才以上になる。
今はギリギリセーフだがアウトに限りなく近い。
20代だけではなく30代も含め、最前線で開発する技術者全体が徐々に減って行くという事でもある。
開発力低下は所謂『ゆとり世代』の問題ではないという事だ。
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 236b-ORmh)：2016/06/12(日) 01:07:53.28 ID:+kqWBBQC0.net
- 決して無関係ではないよ。
しかし、今この瞬間にパチッとゆとり世代がメルセデス以上に良くなったとしても、
全体の数が減ればアイディアも人手も減るってことよ。
ホンダだけじゃない。少子高齢化問題は根深い。
- 870 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/12(日) 01:25:34.59 ID:9owI8t6ca.net
- マクラはブレーキングマシンみたいだから雨とかあまり関係なさそう
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-drwA)：2016/06/12(日) 01:50:43.54 ID:ez1cBt/o0.net
- ノーズからして空気抵抗がめちゃでかそう
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 232d-DDBo)：2016/06/12(日) 02:49:44.13 ID:SvOvLqjs0.net
- アロンソ Q3進出
バトン Q2
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb74-jmEJ)：2016/06/12(日) 03:07:30.03 ID:J/8s2Aip0.net
- とりあえずホンダPUは要求されてる性能を満たしたと言っていいんじゃねーの？
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77fa-drwA)：2016/06/12(日) 03:11:22.38 ID:ez1cBt/o0.net
- Q3
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:12.812
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:12.874
3 S.ベッテル フェラーリ 1:12.990
4 D.リカルド レッドブル 1:13.166
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:13.414
6 K.ライコネン フェラーリ 1:13.579
7 V.ボッタス ウィリアムズ 1:13.762
8 F.マッサ ウィリアムズ 1:13.769
9 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:14.086
10 F.アロンソ マクラーレン 1:14.338
Q2
10 F.アロンソ マクラーレン 1:14.260
11 S.ペレス フォース・インディア 1:14.317
12 J.バトン マクラーレン 1:14.437
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b99-jNGR)：2016/06/12(日) 03:17:18.21 ID:EL4RkGC00.net
- トロロッソには勝てたか
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/12(日) 03:18:29.32 ID:BKiF8Yyo0.net
- インドを1台を食ったのは大きい
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bc9-k9oa)：2016/06/12(日) 03:18:52.10 ID:oGuIFaFO0.net
- バトンは5レースも同じエンジンで走るのか
耐久性もあるじゃん
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/12(日) 03:19:31.09 ID:BKiF8Yyo0.net
- >>876訂正すまん
インドを＝× インドの＝○
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23f5-zoFs)：2016/06/12(日) 03:19:51.11 ID:WHddYbGx0.net
- パワーサーキットでこの順位ってのは、第三者の厳しい目から見ても進歩だな
この調子で頑張ってもらいたい
新型ターボはレースで真価を発揮するみたいだから、明日も楽しみだな
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13fa-drwA)：2016/06/12(日) 03:25:52.61 ID:sq3Z/+li0.net
- 2016年 F1 カナダGP 予選結果
Q2
10 F.アロンソ マクラーレン 1:14.260
12 J.バトン マクラーレン 1:14.437
2015年 F1 カナダGP 予選結果
Q3
1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分14秒393
2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分14秒702
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/12(日) 03:31:53.88 ID:kPBZ8vcN0.net
- バトンは使い込んだICEで決勝レース持たないような気がする。
今回は耐久テストか。
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 232d-jNGR)：2016/06/12(日) 03:40:41.84 ID:SvOvLqjs0.net
- https://streamable.com/hk01
- 883 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/12(日) 03:47:15.17 ID:TjuNRkjBM.net
- Q3行った影響で決勝はバトン先行で
後退したアロンソにお約束のクビアト砲が炸裂しリタイア…
ってな事にならないと良いのだがw
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/12(日) 03:51:18.75 ID:SuynlHzZ0.net
- 草生やしてそういう妄想を考えてるといいう事は
って事になって欲しいんですね
- 885 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/12(日) 04:18:57.64 ID:TjuNRkjBM.net
- w1コ付けただけで草生やすとか
でもアロンソ自身言ってたように、パワーサーキットは11位以下に抑えないと決勝では自力でポイント取るのも危ういでしょ
雨降りそうだからQ3行ったのかも知れないけど
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b7f-7xHu)：2016/06/12(日) 05:36:16.17 ID:IZDPK+l00.net
- アロンソQ3に進出しちゃったのか
本人は11番グリッドを狙ってたけど
決勝は天気予報で雨が降る予想だからウエットになれば結果オーライだな
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 05:43:29.88 ID:Nm9FsaNj0.net
- あと100PSパワー有ったらフェラウィリどころか赤牛食えるのにな
ホンダPUはどこまで足引っ張り続けるんだよ
- 888 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-/sce)：2016/06/12(日) 06:00:38.53 ID:Ck+kowbVa.net
- マクラーレンは何時になったらレッドブルみたいな良いシャシー作れるようになるんや、このままレッドブル以下の技術のまんまじゃホンダが介護しなくなったら終わるやんけ
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/12(日) 06:02:17.74 ID:+ElMHd6W0.net
- 終わってたから介護してるんだよ
介護の資格持ってないけどね
- 890 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-/sce)：2016/06/12(日) 06:18:28.83 ID:Ck+kowbVa.net
- >>889
メルセデスやフェラーリのエンジン使ってメルセデスフェラーリ以下なのはしゃーないがルノーのエンジン使ってもレッドブルに到底勝てない時点でトップチームから脱落してるもんな今のマクラーレン
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 06:19:11.35 ID:Nm9FsaNj0.net
- 老老介護だろwwww
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-jNGR)：2016/06/12(日) 06:38:56.95 ID:xF8oAjMHM.net
- でもまだ上位にならないのは中低速が悪いって事？
カナダはシャシーはダウンフォースぐらいでしょ？
- 893 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/12(日) 06:42:34.93 ID:Ge7m1bHjM.net
- リアのグリップ足りないからハイダウンフォースのセッティングらしい
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83eb-zoFs)：2016/06/12(日) 06:44:48.12 ID:l0ZJAvJn0.net
- エンジンの影響受けないからウチのチャンスと言ってたモナコとエンジンが非力だからチャンスは無いだろうと言われてたカナダで予選が変わらずってどういうこと？
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d757-jNGR)：2016/06/12(日) 06:50:49.14 ID:t8qyb9FP0.net
- 雨降れば少しはチャンスが訪れるのかねぇ。
雨頼んマス。
しかしまぁ、12秒台は速いね。
マクラーレンは早く車体をなんとかしないとホンダパワーが使いきれないぞ。
- 896 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-/sce)：2016/06/12(日) 06:52:20.58 ID:Ck+kowbVa.net
- >>894
ぶっちゃけて言うとマクラーレンのシャシーレベルとホンダのPUレベルが並んだ
- 897 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-s/Y6)：2016/06/12(日) 07:06:54.78 ID:Ge7m1bHjM.net
- >>894
モナコは番長車より速く
カナダは番長車が上回ってるので大体合ってると思う
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-lRmb)：2016/06/12(日) 07:14:43.86 ID:3xK7KRBb0.net
- 2台そろってトロロッソよりも上ということは、昨年のフェラーリエンジンよりも
パワーがあるということなのでは・・・。
現時点でメルセデスから100PS離されているとかありえないな。
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/12(日) 07:18:14.83 ID:NtsZ5ZHx0.net
- 去年のフェラーリＰＵがパワー不足と言われ始めてる
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-iLHn)：2016/06/12(日) 08:07:14.54 ID:GySFTlBC0.net
- ウィリアムズよりいいシャシー
去年のフェラーリよりいいPU
これが現状の正しい評価だろう
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43d2-veuz)：2016/06/12(日) 08:36:47.86 ID:H4FTxDVD0.net
- またＱ３まで行ったのか
シャーシまともなら相当なもんだぞこれ
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43d2-veuz)：2016/06/12(日) 08:37:45.58 ID:H4FTxDVD0.net
- >>894
しー
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff5-yopd)：2016/06/12(日) 08:41:36.67 ID:tF3DVL3w0.net
- 開幕はPPから2.3秒あったのに今は1.5秒だからね
まぁ頑張ってると思う
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/12(日) 09:08:50.67 ID:7pe1RNHf0.net
- マクラーレン「ホンダとエッソがもたらした改善に感謝」／カナダ土曜
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160612-00021998-rcg-moto
特にホンダが今回持ち込んできた新しいターボチャージャーは、目標どおりデプロイメントの改善をもたらした。
さらに新しいエッソの燃料は1周あたり0.1秒のゲインを生み出している。
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-jNGR)：2016/06/12(日) 09:15:22.40 ID:ICeXBrmeM.net
- 燃料のおかげだったのね
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2382-375j)：2016/06/12(日) 09:27:06.75 ID:GJqLYMBH0.net
- 燃料の改良って具体的にどんなことするん？
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7fa-drwA)：2016/06/12(日) 09:38:55.55 ID:D8yHwZPF0.net
- エッソの燃料でモービル1の広告走る
- 908 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-/sce)：2016/06/12(日) 10:12:08.04 ID:93XIVf6Ya.net
- >>905
エッソとホンダの共同開発やでその燃料
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-jNGR)：2016/06/12(日) 10:18:39.49 ID:ICeXBrmeM.net
- >>908
うん、最適化ってやつ
- 910 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/12(日) 10:26:04.54 ID:rqTgP9Okd.net
- http://www.as-web.jp/f1/22004
バトン「アロンソのようにスリップを使えればQ3に行けた」：マクラーレン・ホンダ カナダ土曜
Q2最後のラップで、僕はバックストレートでスリップストリームを利用することができなかった。
フェルナンド（・アロンソ）は利用した。僕のスリップを使ったんだ。最終セクターまではQ3に進むチャンスがありそうだったけど、僕はスリップを使えなくて敗れた。
ガイアっぽいコメント
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b22-EY7R)：2016/06/12(日) 10:27:15.50 ID:nVaijnD20.net
- カナダでこの予選ってことはかなり展望が明るくないか？
着実に進歩してる。
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 10:42:31.67 ID:aJjlUW8y0.net
- 喜ぶのはこれからだ。ホンダの改良は主にレースペースに効いてくるからな。
決勝を楽しみにしよう。
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fa-drwA)：2016/06/12(日) 10:44:04.40 ID:YuRua19E0.net
- 雨で混乱して上位が何台か潰れないかな・・(ドライバー無傷で）
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 10:50:59.47 ID:aJjlUW8y0.net
- 雨は降らないでほしい。燃費がよくなり結果レースペースが向上
する予定のホンダのアプデの効果が見れない。
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-7xHu)：2016/06/12(日) 11:05:30.34 ID:tjUaIodE0.net
- 車体と空力がまともなら、もっと上位にいけるんだけどな。
レッドブルとルノーがそれを証明している。
もはやマクラーレン側に足を引っ張られつつあるな。
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-iLHn)：2016/06/12(日) 11:05:54.85 ID:T18Kul8V0.net
- 雨降らなくても壁近いコースから、クラッシュ→SCは十分ありそう
これで燃費問題はクリアだ
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/12(日) 11:09:15.42 ID:SuynlHzZ0.net
- >>915
マクラーレンが稼いでるのはセクター1、2だぞ
パワーが必要なセクター3で大きく負けてる
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13ea-5+E9)：2016/06/12(日) 11:14:13.50 ID:7ujR7DTW0.net
- 車のスピードはエンジンで決まると思っている阿呆多すぎません？自分で車走らせたことない中高生かよ
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-7xHu)：2016/06/12(日) 11:19:49.50 ID:5nxqrcid0.net
- >>917
ハイダウンフォース仕様
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/12(日) 11:20:36.09 ID:0aX+wnbX0.net
- >>917
セクター１．２のためにセクター３犠牲にしてるって思考にはならないの？
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93ba-7xHu)：2016/06/12(日) 11:24:21.86 ID:dMM8KGNE0.net
- >>917
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/222853.html
「リアウイングの正しいダウンフォースレベルや、ストレートとコーナースピードのバランスを見つけることが週末を通して難しかった。
天気予報によると（土曜日は）雨が予想されていたので、ストレートじゃなくてコーナーでの速さを選んだんだ。
だから、たぶん明日はその選択が功を奏してポイントを取れる可能性があるよ」
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-7xHu)：2016/06/12(日) 11:25:55.88 ID:5nxqrcid0.net
- てかBAR時代もよくやってたよね｡
高速サーキットでも何故かBARだけウィング厚いとか
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 11:26:38.27 ID:aJjlUW8y0.net
- >>915
ホンダは最弱なので、とやかく言う権利はないと思います。
発言の根拠もないのにガタガタ言うとどうなるか？
朝鮮人の新井が証明してます。
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5309-oU5x)：2016/06/12(日) 11:26:51.69 ID:OuBRb7aM0.net
- アロンソがコーナー重視のセッティングと言ってるし
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 11:28:19.70 ID:aJjlUW8y0.net
- >>918
F1チームが中高生並みだって言うの？ホンダ最弱でストレート苦しいのは
あの業界の常識だと思うよ。
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/12(日) 11:29:22.98 ID:0aX+wnbX0.net
- ID:aJjlUW8y0
一人だけ香ばしいですね
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 11:30:26.78 ID:aJjlUW8y0.net
- 事実を述べているだけですが？キチの巣ですかここ？
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-RLWO)：2016/06/12(日) 11:31:38.39 ID:ksLpQ0i30.net
- アンチ誕生の瞬間
それとももともと基地なのか
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 11:33:53.10 ID:aJjlUW8y0.net
- 事実を述べると→アンチ
事実を指摘されると→儲発狂
つまりホンダが全部悪いんですよ、文句はホンダに言ってください。
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d789-ChGX)：2016/06/12(日) 11:34:29.15 ID:bzciSgZV0.net
- ヒュルケンベルグ「今後のマクラーレンは驚異」
http://jp.motorsport.com/f1/news/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%B0-%E4%BB%8A%E5%BE%8C%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%81%AF%E9%A9%9A%E7%95%B0-776730/
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 11:39:42.93 ID:Nm9FsaNj0.net
- >>918
エンジンで決まるわ
30PSも差が有ったら勝負にならんのにライバルに80～100PS負けてるんだから軽く流してるだけでもぶち抜かれる
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-7xHu)：2016/06/12(日) 11:40:29.88 ID:tjUaIodE0.net
- >>928
もともと基地に一票！
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/12(日) 11:42:35.97 ID:kPBZ8vcN0.net
- カナダはどのチームも燃料セーブしないと完走できないそうだから、
どちらか１台を捨て駒にしてチームメイトを全力で引っ張る作戦やってほしい。
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 11:44:03.90 ID:aJjlUW8y0.net
- あ昨日のヘタレくそゆとりのブラウザコロコロか。ヴァカはどうしようもないな
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93a9-7xHu)：2016/06/12(日) 11:45:14.34 ID:pA4+Z/C30.net
- 必死こいて悪い点を探してるけど、物事はもうちょっと長いスパンで見ないとな
去年のカナダ→今年のカナダ
全チームの中で一番進歩してるのはマクラーレンホンダよ
ちょっとは褒めたれ
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/12(日) 11:47:19.81 ID:kPBZ8vcN0.net
- バトンのICEが未だ壊れないのは評価できる。
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/12(日) 11:49:15.57 ID:0aX+wnbX0.net
- フルウエット～ハーフウエットを見込んでのハイダウンフォースセッティングなんだな
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 11:49:22.76 ID:Nm9FsaNj0.net
- 去年が酷すぎただけだろ
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-7xHu)：2016/06/12(日) 11:53:34.37 ID:5nxqrcid0.net
- 搭載スペースに限りがあるからそうそう簡単に行かないやろ
パワーあるけどデカくて重い失敗は2期の時に経験済みだろうし
今年の中の人は去年の尻ぬぐいから始めて､正常進化はしてると思うけどね｡
車はトータルバランスやで
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/12(日) 12:12:04.93 ID:SuynlHzZ0.net
- >>919-921
いや、どこもそうだからマクラーレンだけじゃないから
皆雨を予想してハイダウンフォース仕様にしてるだろ
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2382-ORmh)：2016/06/12(日) 12:13:53.44 ID:GJqLYMBH0.net
- 三戦連続10&12番手なら上出来
何事も辛抱だよ
- 942 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/12(日) 12:18:58.30 ID:H1G0GzGed.net
- メルセデス時代はろくに出来なかった燃料改善、ペトロナスだからね…
- 943 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/12(日) 12:56:34.38 ID:dcoLgtnnr.net
- >>940
土曜はダウンフォースどこのチームもダウンフォース増やしてきてるっぽいから、最高速も落ちてるね
ホンダはスピードトラップは安定の最下位だけど、差は以前より小さいよ
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/12(日) 13:02:17.68 ID:+ElMHd6W0.net
- はいはい
モナコが得意でカナダが苦手な三番手シャーシだよね？
はいはい三番手三番手
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 13:20:14.85 ID:Nm9FsaNj0.net
- >>943
以前より大きいよ
15km/h～20km/h差
電欠対策でただでさえ足りないピークパワーを発電に回したんだと思う
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b49-7xHu)：2016/06/12(日) 13:28:08.31 ID:SG0HxWEh0.net
- >945
最大燃料流量も規制されている訳で、ピーク時に何故発電に
回す理由があるのですか。
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77f5-jNGR)：2016/06/12(日) 13:34:37.95 ID:jFGQCj960.net
- 優勝するのはいつか
チャンピオンになるのはいつか
いつですか？
教えて下さい
- 948 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/12(日) 13:41:14.97 ID:dcoLgtnnr.net
- >>945
大きくないよ
カナダ予選では枕は327km/h
ウィリアムズがトップの336km/hだしてるけどその差が縮まってるのは一目瞭然だし、その他のチームも330km/h前後で団子状態
適当なこと言うなよ
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 13:41:47.91 ID:aJjlUW8y0.net
- 俺もなあ、ホントは能なし儲が発狂することばかり書き込みたいわけじゃない
んだが、事実は曲げて書くわけにはいかんしなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 950 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-oU5x)：2016/06/12(日) 13:44:01.10 ID:Hhed+3qud.net
- >>757
コイツF1知らないんじゃね？ｗwｗw
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 13:46:45.45 ID:aJjlUW8y0.net
- >>950
なら知恵足らずの頭病気のヤツの代わりにソース出してあげたらどうですか？
それとも本人？ｗｗｗｗ
- 952 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-oU5x)：2016/06/12(日) 13:48:08.17 ID:Hhed+3qud.net
- >>951
- 953 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/12(日) 13:48:31.49 ID:dgz1NxIDd.net
- >>947
来年だめだったら第5期に期待しましょう
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 13:48:34.96 ID:aJjlUW8y0.net
- やっぱあのヴァカなんだｗ
- 955 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-oU5x)：2016/06/12(日) 13:49:56.30 ID:Hhed+3qud.net
- >>951
いや、本人ではないけども・・・
ひとつ聞きたいんだがお前は毎レースちゃんと各ドラのコメントとか
ちゃんとチェックしてるかい？
- 956 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-oU5x)：2016/06/12(日) 13:50:29.97 ID:Hhed+3qud.net
- ちゃんとって２回言っちゃった///
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-1sCg)：2016/06/12(日) 13:56:28.37 ID:DQC7csik0.net
- 車体の良さでは定評のあるトロロッソを２台とも下すとは…。
マクラーレンの車体もいい線行ってるな。
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/12(日) 14:16:18.86 ID:DCcS8MRLM.net
- スピードっていうか、立ち上がりの加速が負けているから一周が遅いんじゃない？
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d3a0-iLHn)：2016/06/12(日) 14:46:43.97 ID:6aarg6IF0.net
- 予選は充電ラップできるが、レースではＭＧＵ－Ｈ回生が少ないとリフト＆コーストが多くなる
去年のような電欠は無いと思うが（あったら、またＧＰ２エンジンといわれるぞ）
- 960 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/12(日) 14:48:32.11 ID:wQSJqyadp.net
- メカニカルグリップがダメだからエアログリップに頼る
エアログリップがあまり効かないブレーキ時とコーナーの立ち上がりではフラフラする
ストレートではエアログリップが強すぎてスピードが伸びずタイヤも消耗
これが真実
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-7Bt3)：2016/06/12(日) 15:26:26.41 ID:pIGsTZ8D0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第7戦 カナダGP 決勝
6/13 (月) 2:30 ～ 5:50 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/12(日) 16:00:49.20 ID:Ej48h6Wr0.net
- ま、予選ではアロンソみたいにバトンのスリップ使ったチートも出来ちゃうから、
肝心なのはレースだな
レースペースはえらく遅いらしいじゃないか
枕より上にリタイヤが出ない限り、ポイント圏内も難しいんじゃないかな
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/12(日) 16:02:11.98 ID:BKiF8Yyo0.net
- >>959
それは今回、投入された新型ターボで回生がどれだけ改善されたかによる
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-7xHu)：2016/06/12(日) 16:08:16.74 ID:5nxqrcid0.net
- 今のマクラーレンはPUはコンパクトにして､その分リアを絞って車体側で稼ぐ設計思想だしょ?
去年は小型化し過ぎで回生量が不足だったのと､熱害で異常加熱して壊れる｡
それを踏まえて今年の中の人は制約の中で出来るだけ大型化と熱対策｡
しかしRA615Hよりも大きくはなったが､RA616Hはまだ他社より小さい｡
メルセデスのPU見てみればわかるけど明らかにRA616Hよりデカイ｡
とりあえずKERS搭載､初年度を思い出してくれ
そりゃコンパクトでハイパワーなのが最高だけど､工業製品に限らず軽量小型化するのは大変なんやで
- 965 ：音速の名無しさん (ｱﾅﾌｧｲｰW FA6b-jNGR)：2016/06/12(日) 16:16:30.86 ID:9026vfahA.net
- 二人とも入賞出来そう？
- 966 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa47-zoFs)：2016/06/12(日) 16:27:48.43 ID:T4GAa4Xpa.net
- 雨なら ダウンフォースが 多分一番ありそうだから 入賞ありかもね。ウィリアムズは 脱落しそうw
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b99-jNGR)：2016/06/12(日) 16:30:02.38 ID:EL4RkGC00.net
- 【HONDA】F1ホンダエンジン【81基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1465716569/
次スレです
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7a8-oU5x)：2016/06/12(日) 16:32:24.01 ID:HdelGe/n0.net
- >>905
スポンサーへのリップサービスも含まれる
でも、速くなる事は良い事
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2312-zoFs)：2016/06/12(日) 17:03:17.61 ID:ksLpQ0i30.net
- バトンの予選でシケイン苦しそうだったな
3番目のシャシーはすごい
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/12(日) 17:03:25.11 ID:DCcS8MRLM.net
- >>966
いつも期待裏切られるからね
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/12(日) 17:08:36.99 ID:BKiF8Yyo0.net
- 3番目というのは空力だけだな
サスとPUが足引っ張ってる
- 972 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/12(日) 17:27:52.94 ID:VwFUzHedK.net
- >>971 空力もぁゃιぃだろ。
マクラーレンホンダっていうパッケージが全体的に力不足だよ。
それをドライバーの力量で補ってるだけだよ。
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-drwA)：2016/06/12(日) 17:29:22.79 ID:0jVyyRVY0.net
- なんせ下から3番目のシャシーだからな
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 18:12:48.57 ID:Nm9FsaNj0.net
- PUは下から一番目
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/12(日) 18:17:56.16 ID:0aX+wnbX0.net
- スペインとモナコのポテンシャル不足見た今
ブーリエの「シャシーは３番目」は
マノーの最高速と同じぐらい、何の意味も持たない事が分かってしまった
そして一番のパワーサーキットのカナダでのこの予選結果でダメ押し
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-AHtr)：2016/06/12(日) 18:25:11.27 ID:U5pMXlEi0.net
- 枕はモナコもカナダも真ん中って事は全体的なパッケージとしてかなり普通って事か
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/12(日) 18:29:13.93 ID:+ElMHd6W0.net
- 来年は資金力の差が出るから
最初ダメでも最後にはいい感じになることを願う！
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 18:29:56.27 ID:aJjlUW8y0.net
- >>976
それってスゴイことだよ。PUは最弱ウンコなんだから
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-7xHu)：2016/06/12(日) 18:30:22.69 ID:PVsbBq+x0.net
- パフォーマンスとポテンシャルは別の意味なんだがな
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/12(日) 19:11:38.39 ID:SuynlHzZ0.net
- マクラーレンおっせええ、もっとパワーを
https://pbs.twimg.com/media/Cku_MSoUYAAa_oE.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CkvLIzaUkAAZtbZ.jpg:orig#.jpg
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-AHtr)：2016/06/12(日) 19:38:11.58 ID:U5pMXlEi0.net
- パワーあっても今の枕じゃ普通にしかならなそうだな
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd9-7xHu)：2016/06/12(日) 19:41:26.16 ID:pixaNHLK0.net
- >>981
メルセデスの時も年間5位だからな。
その時から技術力が上がってないんだろうな。
- 983 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-xaLr)：2016/06/12(日) 19:51:32.44 ID:dL/Dl9IDd.net
- ブーリエでは世界一は無理だ
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 478b-7xHu)：2016/06/12(日) 19:58:00.06 ID:VjI2LStX0.net
- 枕がやりたかったのってもともとこういうことじゃないの
車の性能をコーナリングに全振りして、他のチームとは
違うところで速さを出すことによってオーバーテイクするっていう
PUがようやくある程度の性能出てきたことによってこの作戦が
できるようになったとみるべきだと思う
果たしてこれがレースでどうなるか
- 985 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-xaLr)：2016/06/12(日) 20:03:18.22 ID:PgtE6UqOd.net
- 桜井
「もしもし‥」
ロン
「助けてくれぇ・・」
桜井
「うまくいってるって報道見たぞ？」
ロン
「助けてくれぇ・・」
桜井
「俺はパリにいるんだよ。まだ１年目だろ？」
ロン
「そんなレベルじゃない・・、てか問題が違う‥。」
桜井
「俺には何もできないよ。もう付き合いないからな」
ロン
「助けてくれぇ・・」
って記事を読んだことがある。
何に書いてあったのか忘れたけど
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/12(日) 20:06:50.67 ID:SuynlHzZ0.net
- ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 20:27:46.04 ID:Nm9FsaNj0.net
- >>984
ホンダの口車に乗せられたんだろ
日本勢の優勢な市販量産車ハイブリとホンダのヨー軸回り限定(笑)の室内空間確保の為の重心を全く考慮しないPU小型化技術サイズゼロ笑
それらはレースでは全く通用しない稚拙な技術だった
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-as3a)：2016/06/12(日) 20:33:17.80 ID:8Q0ci1lR0.net
- ホンダと2人の経験あるドライバー便りで、
自分たちの3番目に優れた車で勝負。
実際は硬くて丈夫さだけの優れたシャーシ。
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 20:33:24.78 ID:Nm9FsaNj0.net
- FITやS660のエンジン見てみな
一昔前のワゴン車に積むような背高エンジン積んでるから
確かに室内空間の広さだけはNo.1だ
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/12(日) 20:35:40.47 ID:+ElMHd6W0.net
- 硬いって言っても丈夫じゃないよ
追従しないだけ
100均のプッチックのザルにエンジン載せて羽つけて走ってる感じ
もうだめだめ
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/12(日) 20:35:49.33 ID:Ytlq5Z0x0.net
- バカアンチさんたちの心の支え
1年目の醜態とストレートスピードの話を念仏のように唱えます
その心は？新井帰ってきてくれ 本田がマクラーレンとともに順調に進歩してて悔しいよおお
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2386-ORmh)：2016/06/12(日) 20:39:53.54 ID:MGm8FDs50.net
- >>989
市販車の技術がPUに使用されているの？
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 20:42:35.49 ID:aJjlUW8y0.net
- マクラーレンがいなければ即死の最弱PUｗｗｗ
マクラーレンと組んだことだけは正解だったなｗ
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/12(日) 20:44:32.24 ID:aJjlUW8y0.net
- >>992
まあホンダのいつものやり口でF1で鍛えた技術が研究室ですごいんだ
どうちゃらこうちゃら言って主に頭の弱い消費者をだまくらかして
ゴミを買わせるって寸法なんでしょ。
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/12(日) 20:47:44.68 ID:Nm9FsaNj0.net
- うん
F1を出力制限のあるダウンサイジングターボと勘違いして、Noneに採用してる小径コンプレッサとタービン積んで来た
マクラーレンはホンダに何も強制していない、全てホンダが自身でやったこと
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2386-ORmh)：2016/06/12(日) 20:51:01.11 ID:MGm8FDs50.net
- 何だよまたその話か。期待して損した。
もっと具体的な技術と根拠を聞きたかった。
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/12(日) 21:17:15.05 ID:kPBZ8vcN0.net
- >>992
まったく別物
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2386-375j)：2016/06/12(日) 21:43:48.92 ID:MGm8FDs50.net
- 人はサルだ。どうしても別物と思いがちだがそれは重大な勘違いである。
サル目の中にヒト属のサルが存在するだけだ。
それと似てる気がする。
- 999 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/12(日) 22:04:33.06 ID:VwFUzHedK.net
- >>987 サイズゼロはマクラーレンの発想と設計思想なんだけどねぇ。
ホンダこそ、マクラーレンと組まなけりゃ、サイズ的な制限からくる設計の制限が無くて、もう少し楽に作れて、もう少し良い結果だったろうな。
マクラーレンなんて、メルセデス搭載の最期の年なんて、惨憺たる結果だったから、大した技術力なんて無いんだろうさ
- 1000 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/12(日) 22:17:25.73 ID:DJq9Nm/ha.net
- >>994
うん。
ディーラーの友達もそういって売ってたみたいだから
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-ykf2)：2016/06/12(日) 22:48:09.45 ID:RKfAmUjg0.net
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- 1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-ykf2)：2016/06/12(日) 22:48:37.79 ID:RKfAmUjg0.net
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>>1001-1002
- 1003 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-ykf2)：2016/06/12(日) 22:48:54.78 ID:RKfAmUjg0.net
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- 1004 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-ykf2)：2016/06/12(日) 22:49:19.49 ID:RKfAmUjg0.net
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>>1003-1004
- 1005 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-ykf2)：2016/06/12(日) 22:49:38.29 ID:RKfAmUjg0.net
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从:.:.:.{:.:.／:/x=ミ､ ,.:/ 从笊ヽ:.:.:.:.:.ﾉ
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{:.:./ l:| .:/ { へﾊ } / =- ＿＼Ⅵ{＿__＼:.:＼
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- 1006 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-ykf2)：2016/06/12(日) 22:49:56.92 ID:RKfAmUjg0.net
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