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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】
- 1 ：音速の名無しさん(ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/21(火) 15:20:34.52 ID:M4mP+CyTd.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap89 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1466053503/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP29■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434353829/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP34
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1462727613/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
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と記入することで可能になります。
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- 2 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/21(火) 15:20:53.52 ID:M4mP+CyTd.net
- ■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
- 3 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/21(火) 15:21:10.98 ID:M4mP+CyTd.net
- 関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2016年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.fia.com/sites/default/files/lmp1_tr_2016_10.12.2015.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/
- 4 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/21(火) 15:21:27.83 ID:M4mP+CyTd.net
- 関連サイト3
ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulation/category/118
Endurance Committee(season2016)
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2016/fia-endurance-committee
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 15:41:10.09 ID:LF/OYTXo0.net
- >1おつ
- 6 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-G7xO)：2016/06/21(火) 15:51:57.87 ID:GBrAbHEIK.net
- いよぅ！今年はルマン史上最高級の『味わい』だったな！！！
与太糞くんが世紀の大チョンボ魅せてくれちゃて、ポン酒やワインが捗りすぎて記憶軽く飛んだぞwwどうしてくれる！？
耐久王ポルシェに勝とうなんざ100万年速いっての。
えっ？5分少なければフルボッコ余裕だったって？？
その5分とやらに100万年分の蓄積差があるのだよ。分かる？分っかんねぇだろうな〜ww
アウディくんも酷かったw何だいコレは！？
所詮は王(ポルシェ)不在 中に「俺TUEEEｪｴwww」と勝手に勘違いしてたパチモノか。
王の引き立て役もろくにこなせてないじゃないか！w
ま、一年間たっぷり『味わい』を楽しんでくれよ。惨敗野郎ども。
与太糞くん、アウディくん、出直してらっしゃい凸(▼皿▽)ﾉｼ
まぁ、いつもと違う変な目汁で王の18勝目を祝杯したのはここだけの話だ(汗)
そういえば13勝目の時も似た祝杯をした気がする…
- 7 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼW 0648-tJsD)：2016/06/21(火) 17:29:21.08 ID:Vj3QWgK/6.net
- >>1おつ
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e174-4fuR)：2016/06/21(火) 17:38:05.60 ID:pFGhEOZu0.net
- トヨタ５号車の悲劇を運だと強弁してるアホがおるけども
そう思うのは勝手だが
ポルシェが仮に追従できておらず２ラップダウンくらい差をつけていれば問題が起きても１位でフィニッシュできただろう
もっと言えば、おなじ部品が開始５分で壊れていれば、それも運だとして片づけるのか
耐久レースは自動車作りも含めたまさに耐久実験である
残り５分まで快走しようが、そこで何かが壊れリードを明け渡してしまうという時点で、まだ車の実力が足りてないことの証左だ
６時間レースなら、なんて言葉は全くの無意味
ちなみにアンチトヨタではない
- 9 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/21(火) 17:43:27.97 ID:fWIEKquHr.net
- いやいや2ラップダウンに出来てたとしてもあれじゃあリタイヤの結果は変わらん
ファイナルラップの最低周回タイム満たしてないんだから
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69c1-4fuR)：2016/06/21(火) 17:52:31.10 ID:9Yni9udn0.net
- ファイナルラップの最低周回タイムがなかったとしても11分かかってるから
2ラップダウンじゃいずれにしても抜かれる
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-4fuR)：2016/06/21(火) 17:53:12.03 ID:y1j5tEsu0.net
- あのあと自力で動くことは出来たから1周差があれば、コントロールラインの前で時間切れ待つっつう手が使えたはず
#2が4ｽﾃｨﾝﾄ走行2回やるっていう大博打がそれを不可能にした
そしたら#6も余裕もって#2をパスできてた可能性が高くて、カムイのやらかしもなかったかも
高速走行中にバーストする可能性は結構高かっただろうし（実際最後までは持たなくてパンクしちゃってた）
すげえ勝負だったね
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-4fuR)：2016/06/21(火) 17:54:22.59 ID:y1j5tEsu0.net
- ×そしたら
○通常の3スティント作戦だったら
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1a4-PbwB)：2016/06/21(火) 17:59:18.12 ID:kkwau98M0.net
- >>1
乙
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01e1-4fuR)：2016/06/21(火) 18:05:10.97 ID:a/BSDlIK0.net
- >>6
おい、お若いの。
ワシらは９３６の頃からルマン見ておって、ポルシェが勝ってもゲップしか出んのじゃよ。
悪いことは言わん。奴らが勝ったくらいで深酒するのは、せいぜい年1度にしておきなされ。
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01e1-4fuR)：2016/06/21(火) 18:16:14.99 ID:a/BSDlIK0.net
- ポルシェをラップダウンさせて「れば」という困難な仮定を置く
ドリーマーが何を言っても説得力はないな。
- 16 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SDf4-4fuR)：2016/06/21(火) 18:27:05.59 ID:tVP2TlsHD.net
- 残り８分で＃５と＃２の差は約５５秒
残り３分半で約６秒
勝とうと考えてるならウェイティングなんて選択はありえない。
２位と３位で良いっていうなら別だけど
- 17 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/21(火) 18:32:54.73 ID:fWIEKquHr.net
- 優勝したことだし絶対ポルシェが新聞朝刊に一面広告出すだろうなぁ
と思ったら案外出さなかった？
トヨタに気を使ったんか？謎
去年は火曜日の朝刊に載ってたけど
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58cf-6iFS)：2016/06/21(火) 19:26:19.16 ID:DdfZWu5d0.net
- 念力で３分時計を進めようと思ったが、日本製の時計じゃ無かったから無理だった＾＾
今年で終わる訳じゃ無いから、不運をバネにして来年からのリベンジを期待する
結果は置いといて、近年希に見る良いレースだった ワクワク、ドキドキするレースは面白い
しか〜し、予選タイムも遅いし、最高速も２０キロも遅いし、ＬＭＰ１−ＨはＷＥＣの華なんだから規制で遅くしちゃダメだろ
真の勝者はトヨタだと思ってる俺＋そこの貴方 来年も応援しような。
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-4fuR)：2016/06/21(火) 19:38:31.11 ID:lrfizbk00.net
- Toyota yet to find cause of Le Mans 24 Hours late failure
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124910/toyota-yet-to-identify-le-mans-failure
- 20 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/21(火) 19:42:17.17 ID:fWIEKquHr.net
- マジかよ
- 21 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/21(火) 19:46:35.12 ID:2dWAB3ksd.net
- 世の中には、マラソン大会でデッドヒートを繰り広げながら
ゴール間近の競技場にトップで入ってきたものの
疲労骨折してしまい、走れずに棄権した選手に
鍛え方が足りないんだよカス！と言う言葉を
平気で吐き捨てられる冷酷人間が多いのは判った。
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/21(火) 19:48:34.12 ID:Fdsd79HP0.net
- >>17
去年はアウディとポルシェで表裏になるように全面広告を入れたんだけど、今年はアウディのみだった
ポルシェは新聞広告の対費用効果薄？と判断して止めたのかも。もしかしたら木金あたりに入るのかも知れんが・・
代わりにツイや顔本でトヨタを慰める記事を掲載して注目集めてるようだし、今の時代、SNSの方が紙媒体よりマーケティングとして有用かもね。実質金かからないしｗ
https://twitter.com/Porsche/status/744572580380696576
- 23 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/21(火) 20:01:16.82 ID:zlYGZEBTM.net
- 今こそトヨタはこの広告新聞見開きぶち抜きで出せや
http://i.imgur.com/Fdy6cqU.jpg
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 20:04:08.63 ID:LF/OYTXo0.net
- 最後は残念だったけど良いレースだったよ、今年のル・マンは。
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5509-4fuR)：2016/06/21(火) 20:11:55.28 ID:bWmsjszI0.net
- >>21
マラソンで例えられちゃうと
団塊世代とかその上の世代辺りが本当にそういうこと言いそうだなってちょっと思った
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 20:29:44.95 ID:LF/OYTXo0.net
- 返すがえすも残念なのは、唯一終盤まで2台を残していながら、#6をバックアップとして活かすことができなかったことだな。カムイを責めるつもりはないが。まあ、来年がんばれ。
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/21(火) 20:31:47.33 ID:oKRawDgN0.net
- やっぱり負け犬でしたって広告だせやｗ
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5827-bSae)：2016/06/21(火) 20:34:04.95 ID:qb4mjwjt0.net
- 今朝トラックに積んで出発したんだからその時点でちゃんとした原因が分かるわけもないだろ
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 20:49:31.95 ID:LF/OYTXo0.net
- アウディの2台はどこが悪かったんだ？
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/21(火) 20:54:47.04 ID:jas1pyOw0.net
- デザイン
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/21(火) 20:56:33.66 ID:IDdWnbVY0.net
- >>28
今の時点で分からないのはともかく今後も公表しないと思いますって公言してるのは？ってなるじゃん
- 32 ：音速の名無しさん (JP 0H25-4fuR)：2016/06/21(火) 20:59:14.05 ID:vuRf6wuPH.net
- トヨタとしては今年は無かったことにしたいんだろう。
そりゃあんな漫画や映画でもあんな超展開ありえんし。
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-ntlg)：2016/06/21(火) 21:09:21.26 ID:9olYH3MU0.net
- そういう情報は公表する必要ないだろ
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1c5-qS7w)：2016/06/21(火) 21:12:20.75 ID:f0uGkxY30.net
- ラスト一時間で壊れたら
「やっぱりトヨタだな！呪われてやがるぜ！」って笑えた
ラスト3分で壊れたら言葉が出ない
笑えもしない
- 35 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/21(火) 21:15:44.52 ID:2dWAB3ksd.net
- >>30
あのデザインは嫌いじゃない。
速い遅いは別として、夜間にユノディエールで
あの顔に張り付かれたら俺ならハザード出して道を譲る。
- 36 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg)：2016/06/21(火) 21:17:50.71 ID:hNpVDhKFp.net
- >>8
知ってる
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/21(火) 21:18:41.07 ID:oKRawDgN0.net
- 来年は残り30秒で止まってほしいな
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 21:19:53.94 ID:LF/OYTXo0.net
- 「公表」をどういう意味にとらえるかにもよるだろうけど、公式のリリースでトラブルの詳細を事細かに説明することは、他のメーカーもしてないんじゃないか？する義務もないし。
ただ、村田氏もインタビューで加給圧のコントロールシステムが働かなくなったと言ってるし、スパでのエンジントラブルについてル・マン直前の説明会で話したように、なんかの機会に語られる可能性はあるんじゃないか。
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 21:21:12.66 ID:LF/OYTXo0.net
- まあそんなこと言ってもアンチには無駄だと思うけど。
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-4fuR)：2016/06/21(火) 21:31:52.65 ID:lrfizbk00.net
- A spokesman for the Toyota Motorsport team said:
"We suffered a sudden loss of power and we are ?still investigating the precise root cause for an issue that we have never experienced previously.
"A full update will be issued in due course."
- 41 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/21(火) 21:37:08.10 ID:cQH3f7Uvd.net
- いま再放送みてるわ
残り18時間50分くらい
悲劇のとこはみたくはないが
来年はさらにパワーアップしてほしいな
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1a4-PbwB)：2016/06/21(火) 21:38:31.04 ID:kkwau98M0.net
- >>17
去年は月曜日が休刊日だったので火曜日にアウ/ポル一緒になった
14年は月曜日アウディ、火曜日ポルシェだった
なので今日あるのかと思ったらなかったね。明日以降あるのかもしれないけど>>22の線が有力だと思ってる
- 43 ：音速の名無しさん (JPW 0H31-ntlg)：2016/06/21(火) 21:45:46.18 ID:QuX+mMqzH.net
- ２０１８年にレギュレーションが大きく変わるって話だから、来年は一応暫定仕様とは言われてるけど
各社がどんな戦略で仕様を決めてくるかは非常に気になる。
アウディはボディワーク煮詰めて、大きくなる燃料タンク容量と合わせて燃費改善はしてくるだろうけど
予算的にも大型アップデートは考えられない。
ＢＭＷは速さこそあったものの燃費で負けてたから、必死で改良してくるだろう。
それ以外は細かな部分の詰めしか無いと思う。
トヨタは今年以上の燃費改善は狙うだろうけど、劇的な改善があるとは思えない。
ボディワークにしても、前倒し投入した０５０の翌年に０６０を出す余裕があるとも思えないから、劇的な速さの向上は望めない。
なんか、予算度外視でジョーカー切ったもん勝ちって気がするな……。
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 013a-4fuR)：2016/06/21(火) 21:46:43.11 ID:DBABFixB0.net
- なんだかんだで4半世紀モタスポ見続けて
日本車+日本人のルマン制覇とF１日本人優勝は生きているうちにみてみたいなぁ…
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1c5-qS7w)：2016/06/21(火) 21:50:40.15 ID:f0uGkxY30.net
- 月曜にアウディの広告は出てたんだよねー
明日来るかなーポルシェの広告
案外「こりゃ勝てないわ…」って思って枠抑えてなかったのかもw
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 05eb-Oqpl)：2016/06/21(火) 22:00:05.49 ID:u5ZcW7yv0.net
- >>43
TS050前倒し投入だったぶんまだ伸びしろがあったりして…
- 47 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/21(火) 22:05:34.93 ID:2dWAB3ksd.net
- KCMGのリタイアって、なぜかマーシャル用の
シャットダウンシステムが作動しちゃったんだな。
- 48 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/21(火) 22:06:48.45 ID:q9Lt58ucM.net
- 流石に来年は勝てよトヨタ
いい加減勝つ勝つ詐偽には飽きてきたぞ
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bd6-4fuR)：2016/06/21(火) 22:07:16.84 ID:b3WAzHmI0.net
- >>46
じゃあ、アウディの新型車にも伸び代ありそうですね 前倒し投入ではないけれど
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d139-4fuR)：2016/06/21(火) 22:11:19.55 ID:DSgcKewM0.net
- ル・マンにBMW居たっけか
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2207-4fuR)：2016/06/21(火) 22:12:47.47 ID:7/cpPq0j0.net
- >>38
一応スパのトラブルも非公表扱いなんだけどな
説明会では「オールージュの縦Gでエンジンが折れたという表現で察してくれ、詳細は秘密」という内容だったし
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/21(火) 22:16:55.74 ID:LF/OYTXo0.net
- だから、トラブルの詳細なんて公表するところはないし、する必要もないってことだろ？
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 05f1-4fuR)：2016/06/21(火) 22:18:41.43 ID:tCLqEIej0.net
- おなじ8MJ枠で3年目を迎えるポルシェは今シーズンの投入を諦めた新型バッテリーでも投入する気だろうか。
一方今年信頼性に苦しめられているアウディもきっと来年は物にしてくるだろう。
トヨタは恐らく15年と同様今年の発展型になるだろうが、同じルールで競うポルシェの伸びしろも恐らくそう多くはあるまい
既に来年が楽しみだよ
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5509-4fuR)：2016/06/21(火) 22:31:38.85 ID:bWmsjszI0.net
- >>47
昔何かのレースであったけど
飛んできたタイヤかすか何かがキルスイッチを押しちゃって急にエンジンが止まっちゃったとかそういうあれ?
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 24d6-tJsD)：2016/06/21(火) 22:48:42.86 ID:FncsA/Ni0.net
- >>54
12年菅生のsuperGTよね
- 56 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg)：2016/06/21(火) 22:58:51.12 ID:FzS3vb6td.net
- 壊し屋可夢偉は、自分が楽しむ為にマシンを壊す
- 57 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/21(火) 23:05:38.63 ID:2dWAB3ksd.net
- >>54
直接押された訳じゃ無さそう。
ソフトの問題なのかもね。
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1c5-qS7w)：2016/06/21(火) 23:16:43.09 ID:f0uGkxY30.net
- スーパーGTのセリカはタイヤカスで直接キルスイッチ押されちゃったんだよ
KMCGは違うだろうな
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 386e-MYuK)：2016/06/21(火) 23:32:31.50 ID:PFp5zddA0.net
- セリカはフロントガラスが割れただけで、
止まっちゃったのはGT-Rでは？
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c457-2EOw)：2016/06/21(火) 23:37:06.00 ID:yhAwE59q0.net
- 前スレの949で
高圧縮、リーンバーン、早期点火、高温燃焼させればパワーと燃費は両立する。
日産だって知ってるよな？ って書き込みがあったが
日産はグループC時代に書き込みと同じコンセプトのV8、3.5ℓターボエンジンを作っていた。
設計者の林さんが日産を去るときにそのコンセプトが引き継がれてないように思えるが
社内にデータは残ってるんじゃないか？
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38d6-4fuR)：2016/06/21(火) 23:40:37.89 ID:wHAE7Fet0.net
- >>56
海外転戦経験があるし、注目度は高いドライバーだけど、
他にないのかな？とも思ってしまう
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a4b-4fuR)：2016/06/21(火) 23:51:08.18 ID:7cHIKnOm0.net
- >>44
>>日本車+日本人のルマン制覇とF１日本人優勝
前者は今年の出来栄えから早けりゃ来年にも期待出来るけど後者はナー……
- 63 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/21(火) 23:54:11.20 ID:92hab1TvM.net
- 別に日本人じゃなくとも良いからミスなく走らせるドライバー選んでくれ
- 64 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MYuK)：2016/06/21(火) 23:56:00.87 ID:BrQrOIr1d.net
- >>43
BMW 面白いですね。
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58cf-6iFS)：2016/06/22(水) 00:01:47.15 ID:VX0/KDnC0.net
- ＴＳ０５０は開発期間が半年の生まれ立てにしては、よくぞ此処まで仕上げたと思う
嵯峨専務が言ってる様に、来年はもっと強い車にして戻って来るはずだから期待したい
＊トヨタのバッテリーは自社開発だが、ポルシェのバッテリーはアメリカ製
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1b9-vSHT)：2016/06/22(水) 00:02:02.56 ID:Ozzn27HN0.net
- 来年はもう無理だ、アウディーもポルシェも現行車種で更に速くなる
2014年の時みたく、一番やりたかった前後ダブルアシスト解禁とか大きな変化が無いと厳しい。
レギュレーションが大きく変わる2018年の未知なる世界でトリプル回生と10MJマシンなら勝てそうだ
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2207-4fuR)：2016/06/22(水) 00:02:57.22 ID:xUWTQB/m0.net
- >>60
高圧縮・リーンバーン・早期点火・高温燃焼なんてのはエンジン設計のセオリーだからエンジン屋は誰でも知ってるしやろうとしてる
日産のNR20Aや去年のVRX30Aを含めて今時それらを追求してないエンジンなんてない
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b61-64QZ)：2016/06/22(水) 00:19:47.76 ID:778EDf5b0.net
- あのVWの惨状を考えるとまだトヨタに流れがあると思うけどな
ルマンもチャンスは有ると思ったが、ここまでやれるとは予想出来なかった
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5509-4fuR)：2016/06/22(水) 00:21:47.21 ID:/gmu6NQ+0.net
- >>66
何でトヨタが進歩しないみたいな前提なんだか・・・
去年の事もあるしマイチェン程度って事はないんじゃね？予算次第かもだけど
- 70 ：音速の名無しさん (JPW 0H31-ntlg)：2016/06/22(水) 00:22:04.75 ID:9PiFf9SIH.net
- あの人辞めてからどれだけ時間経ってると……。
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38d6-4fuR)：2016/06/22(水) 00:24:03.73 ID:j3LeKIJV0.net
- トヨタは今年のアウディのような状態になると思っていた
キャパシタ→リチウムイオンバッテリー
自然吸気V8エンジン→V６直噴ターボエンジン
不安要素満載だろうと
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38d6-4fuR)：2016/06/22(水) 00:26:55.34 ID:j3LeKIJV0.net
- >>60
林センセが急速燃焼の研究をしていたころと今では解析のレベルが違う
今は凄すぎ
速く燃焼させてしまえばノックしないから驚異的な圧縮比にできる
- 73 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/22(水) 00:28:57.68 ID:CnU84waRK.net
- VWの状況見るとポルシェとアウディは来年三台という訳にはいかないようだし
アウディはここ三年間どうもペースが頭打ちというか
一杯一杯な感じでかなり無理してる感じなんだよな
現行R18も攻めすぎて失敗作になった感は否めないし
トヨタは出たばかりのTS050はポルシェ919と同様にかなり完成度高いから今後期待できる
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1b9-vSHT)：2016/06/22(水) 00:38:27.56 ID:Ozzn27HN0.net
- >>69
今までの闘鶏ではなく、統計でも解るだろ
既に有るベース車を改良になるから予算大きい方が楽
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5509-4fuR)：2016/06/22(水) 00:57:14.03 ID:/gmu6NQ+0.net
- 林教授で思い出したけど
東海大学辞めてからYKGだかYKKAPだかと一緒に開発してたエンジンってのがあった気がするんだがどうなったんだろう
P2向けなんだかP1L向けだったのかP1向けでもハイブリッドが義務じゃなかった頃の話だったのかも覚えてないくらいうろ覚えだけど
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2207-4fuR)：2016/06/22(水) 00:58:00.60 ID:xUWTQB/m0.net
- 一番ケツに火がついてるのはアウディなんだよな
他の2車よりスティント短いのにタイムは同レベルか若干遅い上にタイヤがすぐタレる
ついでに信頼性も低いという4重苦
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f015-afM9)：2016/06/22(水) 01:28:26.53 ID:bbgwwhKd0.net
- 発表されたスペック見る限りではフロントMGU-Kの出力が一番大きいのはアウディだけど
バランス的な影響あったりするのかな。ポルシェと推定50kW差でどれぐらい重量やサイズ変わるのかわからんが
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/22(水) 03:16:48.39 ID:UmPYWVwA0.net
- >>72
ノックもそうだけど逆にガソリンディーゼルという燃焼モデルもあるんじゃ
っていわれてるからな
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/22(水) 03:18:01.08 ID:UmPYWVwA0.net
- >>76
コスト削減策で昨年の使いまわしだったトヨタとちがって
シャシーから全面刷新してのそれだからアウディはつらいな
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/22(水) 03:24:34.98 ID:XMar6T5r0.net
- ガソリン優勢なのは明らかなんだろ？
まずディーゼル勢を振り捨てて、後はハイブリッドとノンハイブリッドでガチンコやればいいじゃん
決着する為にレースやってるんだからさ
「勝者は一人」ってことよ
- 81 ：音速の名無しさん (JPW 0H31-ntlg)：2016/06/22(水) 03:34:41.70 ID:cJ4TeAztH.net
- 有利なのは燃料タンク容量。
来年はディーゼル車の容量が大きくなるから、この差は無くなる。
速さはＷＥＣ観てれば分かるでしょ。
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/22(水) 03:39:15.47 ID:XMar6T5r0.net
- ガソリンとディーゼルで同じタンク容量なら、いずれかが脱落するはず
ハイブリッドも、重量増加分のメリットが無ければ非搭載者に負ける
ACOやら何やらがどっちにも良い顔をしようとしてるから、勝負が曖昧になる
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/22(水) 03:51:36.88 ID:UmPYWVwA0.net
- いやあいまいになるからいいんじゃねえか
BOPがうまくいってるともいう
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2596-uJDi)：2016/06/22(水) 04:18:19.44 ID:+MBkqu7S0.net
- 新車発表行った際は、アウディ勝つんじゃね？
と、思ったけど蓋を開けてみたら惨敗だったな…
あまりに空力が攻めすぎてるからかね
余裕がないのかもね
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b06-ntlg)：2016/06/22(水) 05:04:08.82 ID:FM2KW1z30.net
- アウディだけ6MJだから燃費で劣るのはしょうがないと思うけどな
問題はMGU2基積んで8MJにする余裕がないところか
- 86 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/22(水) 05:40:53.05 ID:tsrtTwoHd.net
- ヒッツィンガーさんは919の開発から降りちゃったんだっけ？
それも影響してるのかもしれんなぁ。
- 87 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/22(水) 06:31:44.48 ID:NGsEIaOGa.net
- >>79
トヨタもシャシーは新設計なのですが･･･（TS040→TS050）
あと、LMP1の性能調整はBOPではなくてEoT
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-4fuR)：2016/06/22(水) 06:44:43.90 ID:Z1aiYqNA0.net
- RCEの6月号かなんかの記事で去年のスパの時点でターボ含めコンセプトの前倒しを決めたから
16年仕様はNAエンジン前提でマシン設計やってたからリードタイムの関係でシャシー側もエンジン側も妥協しないといけないところがあったってジョン・リッツェンが言ってなかったっけ
2月3月からフルスペックで走りだしたマシンと、それ以上に準備して臨んだTS040とは状況違うから同じ伸び代認定するのは違うんじゃないだろうか
>>85
現時点だとディーゼルで8MJはEOTでK技術系数が不利だからやらないって言ってたよ
- 89 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg)：2016/06/22(水) 07:43:56.41 ID:rOV3C47cp.net
- >>65
A123もう中国に買われてるぞ
- 90 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-bSae)：2016/06/22(水) 09:11:14.03 ID:SB9o7v+xd.net
- ここでトヨタ勝ってたらファンも含めておごりまくっていた気がするので、まあこれでよかったのかな
来年楽しみだ
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f1a5-g40z)：2016/06/22(水) 09:31:18.56 ID:dH3Im2es0.net
- 今年のトヨタの負け方は実にトヨタらしかったというかｗ
まあお陰様で今年のル・マンが誰も忘れられない歴史的なものになっちゃったな
またポルシェかよって感じはするけど今回優勝したのが#2だと言うことが残ったタイトル争いも面白くすると思う
今年は開幕戦優勝→スパ2位→ル・マン優勝でリーブ組が昨年チャンピオンの#1に対してここまで絶好調
対する#1は開幕からル・マンまで今のところ残念な結果しかあげてないからこのまま行くと選手権でも#2が#1に初めて勝つ可能性が高い
- 92 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/22(水) 10:03:18.84 ID:tsrtTwoHd.net
- ル・マンスペシャルとは言え、スパでエンジン壊すまで
善戦したんだから、残りもそこそこ闘えるんじゃ無いだろうか。
もう悲劇のマシンはいらないよね(040は除く
- 93 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/22(水) 10:21:25.56 ID:WYRmOY1Hd.net
- アウディはまずかっこ悪いのどうにかして
- 94 ：音速の名無しさん (JP 0H16-3jVM)：2016/06/22(水) 10:32:44.23 ID:VrTU4k2eH.net
- 日産は？
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0194-2EOw)：2016/06/22(水) 11:59:02.89 ID:X9eLxx6/0.net
- 5号車の原因はまだ調査中だそうだけど、完全なアップデートは追って公表するって
言ってるからそのうちわかるんじゃない
でも昨日の再放送見てたら結構6号車底擦ってんのね
あれってダメージたまらないのかな。どこも一緒か
- 96 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/22(水) 12:40:00.07 ID:WYRmOY1Hd.net
- >>94
まずP2に勝ちましょう
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8957-iOFr)：2016/06/22(水) 14:26:35.49 ID:gEJv+1+p0.net
- アウディはユノディエール走ってる時もハイブリッド用バッテリーあまり減らさずに320km/h到達してた気がする
ヂーゼルの潜在能力はまだまだありそうな気配
- 98 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FFe4-qU+d)：2016/06/22(水) 14:44:52.22 ID:+w3jpncHF.net
- ガチンコならガソリンで余計なもの積まないのが一番速い
それじゃシリーズが空中分解するから訳の判らんハンデで煙に巻いてるんだろがよ
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-StqS)：2016/06/22(水) 15:45:48.73 ID:t8I3gs3/0.net
- >>97
重いから10MJの時代にはついていけなくなるんです。
- 100 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/22(水) 15:49:01.46 ID:tjgEIevTr.net
- そもそもハイブリッドパワーって最高速付近では使わないでしょ
ディーゼルはそもそも熱効率いいもんなぁ
だから燃料タンク小さいわけだけど
来年のアウディは怖い
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-iOFr)：2016/06/22(水) 15:55:51.23 ID:hNMSxTTv0.net
- 最高速付近では使わなくてもガソリン車なら立ち上がりでモリモリ使うけど、ディーゼル車は低速域でもトルクあるからそもそもハイブリッドパワーがあまりいらないんじゃないか
- 102 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-P8Zx)：2016/06/22(水) 16:57:57.14 ID:8KbpTah/d.net
- スパ見ててもパワーが必要な所では加速も最高速も凄かったな。 ルマン仕様だったからコーナーリングで苦労してただけだった。
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1802-qS7w)：2016/06/22(水) 17:14:30.57 ID:ioJqdoIS0.net
- アウディはルマンでも信頼性があればそれなりに戦えてたと思うよ
ダメだダメだ言っているのは来年に向けたパフォーマンス
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/22(水) 17:19:51.65 ID:XMar6T5r0.net
- 全車200リッター積んでガチンコやってみれば、ガソリンとディーゼルの優劣が確定する
ハイブリッドは、重量分の仕事はしてないから問題外
- 105 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-P8Zx)：2016/06/22(水) 17:20:07.76 ID:8KbpTah/d.net
- タイムは速かったよね。 でも12周毎にピット入ってたんでは話にならないね。 やはり燃料のEOTの為のパフォーマンスか。
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f015-afM9)：2016/06/22(水) 18:15:45.46 ID:bbgwwhKd0.net
- バッテリーが大出力の回生ブレーキについていけてるしピットで充電するPHV解禁
とか考えたけど給油と同時にやると危ないからダメだな
- 107 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/22(水) 18:23:25.72 ID:5SXURMv7M.net
- >>106
絶対トラブルおきるな
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-qS7w)：2016/06/22(水) 18:29:50.68 ID:TApIwtJG0.net
- ど今グループCみたいに車体のサイズや重量、簡単な構造と使用燃料の量だけ決めてあとのエンジン仕様やデザイン自由みたいにしても昔みたいにバリエーション豊かにはならん
勝つための仕様の最適解が昔に比べてはっきり解ってきたからどのメーカーも同じようなマシンになる
ってのを数年前にどっかの雑誌で読んだがどうなんだろな
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd82-qS7w)：2016/06/22(水) 18:47:07.20 ID:EljfWHHT0.net
- >>108
それは別にスポーツカーレースだけではなくフォーミュラも何もかも皆同じで、散々あちこちで言われてる気がするよ
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69c1-4fuR)：2016/06/22(水) 18:52:06.81 ID:FKCSTl2s0.net
- >>108
確かにそうなんだろうけどそんな時代に出てきた
GTRーLMはある意味凄いな
- 111 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/22(水) 18:54:55.72 ID:Lhli2zy+M.net
- >>110
アレがオリジナリティー溢れてたのは勝てる最適解からかけ離れた設計してたからだな
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e109-4fuR)：2016/06/22(水) 19:02:50.67 ID:ck+MyChe0.net
- デルタウィングといいFFといい、ボブルビーは勝ち負けよりウケ狙いだよな。
- 113 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/22(水) 19:10:21.38 ID:rwNMHVGMd.net
- もう一度やっちゃえ日産
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 05f1-4fuR)：2016/06/22(水) 19:13:22.89 ID:a6bET4rQ0.net
- グループCがバリエーション豊かだった理由として、各社量産のありものベースのエンジンだった面が大きい
最初からフルスクラッチで最適な設計を狙っていたら、当時でも似た形に落ち着いたんでは？
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd60-NPoH)：2016/06/22(水) 19:19:43.80 ID:9lnYvGPM0.net
- ところでなんでポルシェは予選だとずば抜けて速くなるんだろ
昨年だとポルシェだけリチウムイオン電池で、貯めてたの一気に使うからと思ってたけど
今年のレース見てたらどうもそういうわけでもないよね？
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-4fuR)：2016/06/22(水) 19:20:46.86 ID:Z1aiYqNA0.net
- >>101
オンボードで見るとテルトルルージュからはともかく、シケイン、ミュルサンヌ、アルナージュの立ち上がりでTS050、919に離されてたよ
EOTのためのパフォーマンスって、何シーズン経ったらEOTの項目ちゃんと読むの…
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ed6-4fuR)：2016/06/22(水) 19:22:34.95 ID:kC5GLikJ0.net
- >>108
1980年代、どのようなものがいいのかわからなかったからいろいろあったのではなく、
金かけられないので量産ベースのエンジンを使っていたからいろいろあった
FISAがそう言っているわけだはないが、ポルシェの4バルブ6気筒ターボエンジンに合わせて設定された
燃料の使用総量だといわれている。 エンジン制御システム、燃料噴射装置の進化で燃料を効率よく使えるようになると
ターボの最適値が6気筒から8気筒に移っていった。
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bcf5-4fuR)：2016/06/22(水) 19:36:32.34 ID:TlS8DpI30.net
- 今ルマンの最終パートの再放送やってるぞお前ら見てるか
- 119 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FFe4-qU+d)：2016/06/22(水) 19:52:03.28 ID:54fLWPuGF.net
- グループCの時代から、御題をでっち上げてたんだよ
ガチルールだったら、ジャガーの参加も無かっただろう
- 120 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg)：2016/06/22(水) 19:57:15.99 ID:PCsJXvEZd.net
- トヨタも13周スティントだと、ペースは更にあがるのかな。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5827-bSae)：2016/06/22(水) 20:08:33.48 ID:eLT6SBsI0.net
- ペース上がるが周によってはバックマーカーとかで思ったほど上がらないだろうな
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 05f1-4fuR)：2016/06/22(水) 20:47:17.17 ID:a6bET4rQ0.net
- コーナリングスピード同じでより燃料使ってストレートを稼いだら、
13周スティントのほうがバックマーカーの処理も楽だと思うけど。
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5528-wM7A)：2016/06/22(水) 21:07:46.36 ID:qVLd/8hB0.net
- >>115
速さとかトラブルとか何かあるとすぐ無条件にハイブリッドと言い始める人が多いけど、ポルシェの予選はタイヤの使い方だと思うよ
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM31-4fuR)：2016/06/22(水) 21:31:15.65 ID:YI/QSYlDM.net
- >>110-111
メルセデスすらその程度の技術力しかもってなかったってことだろ
令の水平対抗12気筒と同じで
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 62f5-ntlg)：2016/06/22(水) 21:34:21.05 ID:NbzgC/Ho0.net
- >>115
燃料の流量制限が３周計測による平均だから、１ラップアタックのモードを用意するとタイムが出せるんだって。
前後で燃料絞っての１ラップアタックとか、ある意味燃える。
トヨタはそういうの用意してなかったらしい。
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-qS7w)：2016/06/22(水) 21:40:09.79 ID:TApIwtJG0.net
- >>124
- 127 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-qS7w)：2016/06/22(水) 21:40:54.92 ID:kjTJH4vcd.net
- 予選は流量超えたらタイム抹消される
- 128 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/22(水) 21:40:59.50 ID:DlRkhLIpM.net
- >>124
何言ってんだコイツ
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/22(水) 21:54:00.55 ID:4Aidzp/b0.net
- ノーパワー！アイハブノーパワー！
ア゛ーー
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-qS7w)：2016/06/22(水) 21:58:38.99 ID:Qo3PhMl8M.net
- メインストレートで停止したTS050の傍らで
アロンソが日光浴してるクソコラキボンヌ
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b4e-4fuR)：2016/06/22(水) 21:59:22.96 ID:B74zCwwF0.net
- >>130
https://twitter.com/geinou/status/744530739996266496
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 62ec-77//)：2016/06/22(水) 22:03:52.94 ID:0DKOLuT70.net
- >>122
その分、ピットロスが増えるし、ピットで止まった間に抜かれたバックマーカーを再度抜かなければならないから、接触等のリスクが増える。
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bcf5-4fuR)：2016/06/22(水) 22:17:25.77 ID:TlS8DpI30.net
- ほんと信じられん結末だな
きっとコストカットと鬼納期要求されて散って逝ったトヨタの下請けの怨念がルマンに届いたんだな。南無・・・
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3607-4fuR)：2016/06/22(水) 22:43:20.64 ID:Hb8xh4Kf0.net
- >>125
3周じゃなくて2周平均
あと予選は1周単位で流量制限する。FIA/ACOもそれくらい最初から対策してる
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/22(水) 22:56:26.71 ID:XMar6T5r0.net
- 出来る限りコース上に留まったほうが有利なんで、燃料積載制限が無ければ250リッター以上は
当たり前に積んで来るだろう
60リッターだか80リッターだか知らんが、人を馬鹿にしたルールにも程があるわな
- 136 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb9-iFdN)：2016/06/22(水) 23:01:20.06 ID:3cRpzsQcK.net
- 重量という概念が存在しない人間
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-wM7A)：2016/06/22(水) 23:07:54.62 ID:/bFbuAO/0.net
- 重量もそうだしパッケージという概念もない様子
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/22(水) 23:11:38.46 ID:XMar6T5r0.net
- 少なくとも、ピットロード2回分のタイムロスと、1リッターあたり0.5秒の給油時間が節約出来る
80×3より、240一発積みの方がトータルで速い
タイヤも、全く問題無い
2010年にF1が圧力式の給油機を禁止すると同時に途中給油そのものを禁止した時は、
各車200〜250リッター以上積載してスタートしてる
通常の給油機なら、あったとしても使う意味は無いしな
- 139 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/22(水) 23:30:15.55 ID:YLnHbYUca.net
- タンクローリー繋げて走ればいいんだな！
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-6iFS)：2016/06/22(水) 23:34:47.93 ID:XMar6T5r0.net
- 電気自動車がやりたきゃ、架線引いてからやれってことよ
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f8b-qS7w)：2016/06/22(水) 23:36:07.19 ID:63cXCegu0.net
- そもそもタンクローリーなら24時間1スティント戦略も可能
(なおドライバーは死ぬ)
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-4fuR)：2016/06/22(水) 23:44:44.67 ID:Z1aiYqNA0.net
- フルカウルは妄言でも相手してもらえて嬉しいからSFスレからわざわざこっちに来るのか
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f07-jO4j)：2016/06/23(木) 00:34:39.49 ID:gnKzh6j30.net
- >>135
サルテのフューエルエフェクトは0.2秒/kgと言われているから、
仮にP1-Lのレベリオンを例に取ると67.4Lで1スティント11周だったのでガソリンの比重を0.8とすると
ほぼきっかり1秒/周のフューエルエフェクトがある事になる。
240L積んだ場合は1スティント39周でフューエルエフェクト分のロスが実に780秒/スティント
1スティント11周の場合で39周走る為に中途半端だけど4ストップしたとすると、
フューエルエフェクト分219秒に給油ロスがラップチャートから判断して60秒X4でトータル459秒のロス
つうわけでタイヤ交換まで無給油は話にならん程遅い
タイヤライフ40周程度とすると3スティントで切るのが多分一番速い
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/23(木) 00:44:02.30 ID:qPZS9USi0.net
- 1回あたりの積載量を今の3倍以上に増やし、ピット回数を1/3以下に減らしても、
トータルでは速いってことなんだろ
それでいいよ
ガソリンの比重は60〜70%だと思ったけど、まあいいや
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/23(木) 01:18:48.06 ID:69pR0qOr0.net
- レギュラーよりプレミアムの方が３．５％重くて、比重は０．７４だそうだ
しかし、皆優しいね 彼は車どころか免許も持って無い中学生か高校生だと思うよ
自分で車を運転した事が有れば、重量増がどれだけ車に影響するか解かってるからね
１人と４人乗車じゃ全然違うからね
もし、車を持ってたらワインディングロードで試してみたら・・・
いやダメだ 事故を起こしたら俺の責任に成るから＾＾
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/23(木) 01:58:41.06 ID:qPZS9USi0.net
- ウサギとカメの話も判らんのか？
常に80リッター以下しか積んでいなくてタイヤが3セット使えたとしても、
240積んで1セットで行った方が有利だっての
「昼寝」の時間が致命的なんだよ
昔みたいにピットロードの前後にシケインが無く、区間の制限速度も無かったら
話は別だが
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/23(木) 02:10:21.83 ID:69pR0qOr0.net
- もう俺は相手にしない＾＾
そいや〜ジャッキー・チェンが来てたな
ＬＭＰ−２予選２位３５号車のオーナーだってさ
流石、＄＄＄持ち
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/23(木) 02:36:10.51 ID:qPZS9USi0.net
- 80リッターどころか、その3倍積んでスタートしてもトータルで有利だってことが、
このスレの皆さんに理解してもらえたみたいなんで良かったわ
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/23(木) 03:11:30.88 ID:LO839vRr0.net
- >>134
予選が一周単位で流量制限しても、決勝と違い余力残す必要ないからゴールライン超えた直後に亀になっても問題はない
バッテリーも満タン状態にして全部使い切りで挑んで行けるトラフィックも黄色旗も砂利からの脱出も考えなくて良いからね
サーキットのタイムアタックより何が起きるか解らない決勝での巡航周回を重視してる方が正しい
- 150 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-WOzW)：2016/06/23(木) 03:59:21.70 ID:9wBjdXWyK.net
- >>148
問題は240Ｌを積むとムリがあるかと…
重量増加に対して強化
マシンバランス等…
市販車でも100Ｌが限界かな〜
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/23(木) 04:48:33.11 ID:qPZS9USi0.net
- 走ってる状態だけで考えれば苦しいだろうけど、スタート時点でも余計に160リッター積んでるだけ
2ストップ組は止まる度にリードを吐き出し、最終的には後でゴールすることになる
それを引っ繰り返す為にF1の連中は秒速12リッター以上の給油機を持ち込んだわけで、それを当たり前と
思うわけにはいかない
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/23(木) 04:52:47.66 ID:qPZS9USi0.net
- モノコックの細いカテでも、かなりの燃料を積んでるんだから、サイズを目一杯
使えるスポーツカーが場所に困るわけが無い
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd6-jO4j)：2016/06/23(木) 05:14:17.20 ID:IMMUxjw20.net
- なんかよくわかっていない人がいる。
燃料大食いの車が不利になるようにしているのは昔からだよ
速さだけでなく効率の良さを競うという趣旨
さらに昔は「熱効率指数賞」なるものがあった 計算式載っている書籍あるよ
Jスポの放送でTS010が１スティント13だか14周していたとゲストが語っていたが
周回増やすために少し燃料薄くしていたらしいよ
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/23(木) 05:56:13.27 ID:qPZS9USi0.net
- 流量の制限をしてるんだから、積載の制限は必要無いだろ
何で、無闇に積載量を引き下げたのかってこと
- 155 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/23(木) 06:36:02.11 ID:b6tkdZgOa.net
- >>144
君は>>143が具体的な答えを出してくれたのに、それを理解できない（しない）頭のオツムが駄目な人なんですね
- 156 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-Z7EN)：2016/06/23(木) 08:23:33.01 ID:YxmQjduap.net
- 空論君って命名するか
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93c1-jO4j)：2016/06/23(木) 08:53:39.84 ID:wYlMTBgq0.net
- >>149
バッテリーも満タン状態にして全部使い切りと言っても
放出量は８MJ上限で同じじゃないの？
ポルシェが決勝じゃ８MJ使い切れてないとは思えないし
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-GN7I)：2016/06/23(木) 09:32:46.18 ID:uMrTqduN0.net
- >>143から>>144の流れﾜﾛﾀ
多分だけどフューエルエフェクトの概念なんて知らなさそう
>>143はさぞ脱力した事だろうｗ
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff5-Z7EN)：2016/06/23(木) 10:37:12.42 ID:qwfW3Hqb0.net
- 今時の学生はここまで頭が悪いのかと、妙に再認識させられた
- 160 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/23(木) 10:52:44.69 ID:u+V09fPtr.net
- 大学なんて行ってないだろこんなん
- 161 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-iWcA)：2016/06/23(木) 11:30:11.04 ID:xqB6tzyGa.net
- >>159
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 162 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-iWcA)：2016/06/23(木) 11:30:27.47 ID:xqB6tzyGa.net
- >>159
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
- 163 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-Z7EN)：2016/06/23(木) 11:37:49.72 ID:Qtc5cae+p.net
- こいつなんで可夢偉スレから出てくるようになったの？
- 164 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Z7EN)：2016/06/23(木) 12:00:57.99 ID:+QfBrET+d.net
- なんでもいいけどポルシェに同情されるってマズイよなぁ
- 165 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/23(木) 12:07:04.38 ID:KPaTSUeed.net
- なんで？
- 166 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/23(木) 12:40:35.10 ID:8DYQftLRd.net
- >>159
そんで、その時間に固定回線から書き込んでるってことはニートなの？
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73ec-P3v7)：2016/06/23(木) 13:21:23.26 ID:MZnxytGR0.net
- >>166
天使やらBBx出やすい回線の人はVPN必須
海外からでも書き込める便利ツールだぞ
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9384-gJJb)：2016/06/23(木) 16:09:29.06 ID:AUSfndPz0.net
- >>163
とんかつは必ずageだから別人でしょ
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3a5-cmL/)：2016/06/23(木) 16:21:18.03 ID:FDeIhwg40.net
- >>153
SWC規定のＣカーの時およそ100Lで14周してたのに
今のマシンはSWCよりも速いレースペースで尚且つ4割も少ない燃料で1スティント同じ14周でこなせるって当時を知る関谷が楽しいそうに語ってたな
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff7-KBiE)：2016/06/23(木) 17:56:57.89 ID:o9QV5WbD0.net
- トヨタは6月18〜19日に開催された第84回ル・マン24時間耐久レースで、
首位を快走しながらもストップした5号車トヨタTS050ハイブリッドのトラブルの原因について、
「ターボチャージャーとインタークーラーを繋ぐ吸気ダクトまわりの不具合によるもの」と発表した。
http://www.as-web.jp/sports-car/25207
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-Nx9W)：2016/06/23(木) 18:15:04.56 ID:XA3pm/YQ0.net
- うわぁパイプのジョイントかなんか抜けたわけ？で過給圧計れなくなって
セーブモード？？？いやぁもったいないねえ。こういうところに一年前倒し
の影響って出るんだねえ。
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83f0-laX/)：2016/06/23(木) 18:36:19.36 ID:mBsxEHVT0.net
- >>170
今後真因究明するって事は、
推定される真因を盛り込んだ再現試験を行い確認するんだろうな。
- 173 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/23(木) 19:19:05.27 ID:W7B1+HCza.net
- >>170
今までNAでやってたうえに開発期間が短かったから、要因の洗い出しと対策が不足したのかな
そういえば、TS020がバーストしたときに片側のタービンが死んでもパワーダウンしただけで動いてたよね
最近のLMP1は複雑で難しいところはあると思うけど、ターボが死んでもすぐにNAのみで動かせるようにするとか出来ればいいんだけど
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8704-jO4j)：2016/06/23(木) 19:27:25.53 ID:B6ryXXnu0.net
- 熟成不足ゆえのトラブルだな
しかしあと3分くらい持てよって感じ
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/23(木) 19:29:09.96 ID:LO839vRr0.net
- V6でFCYの時とかは、片側だけで回して燃料セーブするんじゃなかったのか？
ツインターボだから両方共、壊れちゃったのかな
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab1f-2Z3o)：2016/06/23(木) 19:30:18.85 ID:ClQpndc/0.net
- 希薄燃焼やらギリギリのところでやってるから
ちょっと崩れるともうダメなんだろうなぁ
- 177 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/23(木) 19:33:31.04 ID:+hO1FshKr.net
- セーブモードなんてつくらなきゃいいのに
止まっちゃったらセーブもクソもないじゃん
もちろん無駄に壊さないためにテスト走行や予選、フリープラクティスには必要だろうけど決勝は殺しとけよ
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8704-jO4j)：2016/06/23(木) 19:36:39.95 ID:B6ryXXnu0.net
- >>177
今回起きたタイミングが最悪中の最悪だっただけで
これがレース序盤に起きてれば何も壊さずピットまで帰れてホース直してすぐ復帰できるしなぁ
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab06-Z7EN)：2016/06/23(木) 19:37:26.09 ID:wkFx9RMd0.net
- バルサンする前にピットまでたどり着けるようにするシステムだから、
一応その意義は果たしてる
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb25-jO4j)：2016/06/23(木) 19:39:57.79 ID:1ccMaF2r0.net
- ホース抜けってまたしょーもない不具合だな
- 181 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-gJJb)：2016/06/23(木) 19:47:17.54 ID:9wEuFe7Td.net
- こういうショボいところがトヨタなんだよな
企業風土がよく表れてる
この結果聞いて、やっぱりトヨタかと同情する奴もういないだろｗ
- 182 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-P3v7)：2016/06/23(木) 19:48:27.16 ID:WlRVMpWma.net
- ホース抜けとまでは書いてないような
- 183 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/23(木) 19:49:20.59 ID:+hO1FshKr.net
- 夜明け頃壊れるとか
ラスト3時間で壊れるとかならやっぱりトヨタだな！
って感じだけど流石にラスト6分半は想定外
困惑するしかない
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-gJJb)：2016/06/23(木) 19:58:55.12 ID:WD3d/WY30.net
- FFのGT-Rを超える珍GT-Rがでました
http://i.imgur.com/nWMVOJk.jpg
0-100km/hは1.3秒とのことです
- 185 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-gJJb)：2016/06/23(木) 20:12:27.12 ID:9wEuFe7Td.net
- 所詮は80点のメーカー
100点のクルマを作ったことの無いメーカーでは
100点を要求されるル・マンで勝つことなどできはしないのだ
それは歴史が証明している
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/23(木) 20:14:40.93 ID:LO839vRr0.net
- >>184
TS050の吸気口に飛び込むとは無茶しやがって・・・・・
- 187 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/23(木) 20:16:02.03 ID:+hO1FshKr.net
- ジャガーが100点の車作ったことあるの？
マツダが100点の車がつくったことあるの？
そもそも100点の車ってなに？
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/23(木) 20:27:22.26 ID:l7qzxnxj0.net
- 壊れるならもっとはよ壊れろ
ファンに期待させて落とすな
- 189 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/23(木) 20:32:14.89 ID:9187n1dZa.net
- 全てのパーツの寿命が24時間＋ファイナルラップで出来ていて、尚且つライバルより必ず速い車が100点の車なんだろうよ。
有り得ないけどな。
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-jO4j)：2016/06/23(木) 20:36:22.61 ID:clJOXK490.net
- >>188
頭のSCラン無ければもっと早めに死んでたし
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4fb4-Ic7B)：2016/06/23(木) 20:38:12.12 ID:JLRfWSXg0.net
- >>170
ほんとかいな？
#5はブエミが乗った時も一時パワーがなくなって、そのあと復活したんだってな・・・
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fd6-gJJb)：2016/06/23(木) 20:39:02.56 ID:1U3YLRgs0.net
- >>187
勝った車だハゲ
- 193 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/23(木) 20:43:03.41 ID:4aSNki0EM.net
- やはりトヨタの懐刀可変リストリクターを使うしか
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb25-jO4j)：2016/06/23(木) 20:44:08.23 ID:1ccMaF2r0.net
- パワーが完全に無くなる３周前にもパワーダウンがあったってどこかで見たけど
そういう部分で完璧になれないのが良くないのかもね
２０１４年も不具合を発見してもそのままにしてしまったのがリタイアにつながった
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-jO4j)：2016/06/23(木) 20:44:35.43 ID:XBu2LR+20.net
- >>190
むしろ#1とアウディは早急に沈んでたんだし
どこも一緒じゃね？
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/23(木) 20:48:38.24 ID:CNDfoZ9b0.net
- ポルシェって年を重ねる毎にデザインもカラーリングも洗練されてカッコ良くなるよね
初年度は豚みたいな鼻で嫌いだったけど今じゃ一番カッコイイし王者の風格半端ない
流石世界が誇るスポーツカーメーカー
2014
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/gallery/2014-porsche-lmp1/zupporkx2.jpg
2015
https://tiptronik.files.wordpress.com/2015/03/2015-porsche-919-hybrid-front.jpg
2016
http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/68QVPBD0/s8/wec-march-official-test-2016-1-porsche-team-porsche-919-hybrid-timo-bernhard-mark-webber-b.jpg
2014
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/amp/400000/450000/450000/450100/450183/s6_25497/wec-spa-francorchamps-2014-14-porsche-team-porsche-919-hybrid-romain-dumas-neel-jani-marc.jpg
2015
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/3800000/3880000/3880000/3880900/3880918/s8/wec-spa-francorchamps-2015-19-porsche-team-porsche-919-hybrid-nico-hulkenberg-earl-bamber.jpg
2016
http://cdn-8.motorsport.com/images/amp/YpQoAMM6/s6/wec-spa-francorchamps-2016-1-porsche-team-porsche-919-hybrid-timo-bernhard-mark-webber-bre.jpg
ほんとすこ
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 877f-gJJb)：2016/06/23(木) 20:51:52.66 ID:4sK/EcLU0.net
- >>164
なんせポルシェは後5分どころか130メートル差で総合初優勝を逃がす経験あるから痛みが分かるんだろう
- 198 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-Z7EN)：2016/06/23(木) 20:54:22.75 ID:shSTaumYp.net
- まあその他メーカーがダサくなったから余計にそう見えるかも
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/23(木) 20:57:08.77 ID:CNDfoZ9b0.net
- 2014
http://fotos.autozeitung.de/938x704/images/bildergalerie/2014/06/Le-Mans-2014-Porsche-919-Hybrid-24-Stunden-Rennen-01.jpg
きらい
2015
http://archive.as-web.jp/photo/pnews/201506/78406/01.jpg
すこ
2016
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/06/porsche-lmp1-le-mans-2016-5-941x529.jpg
ほんとすこ
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6396-P3v7)：2016/06/23(木) 21:00:59.18 ID:yr/0vCkQ0.net
- >>194
ルマン関連のスレで何度も言われてるけど、残り3周の時点で原因不明のパワーダウンのためにピットに入れるってことは優勝を諦めることになるんだが
優勝狙うなら最後まで持つかコース上でのシステム再起動での復帰に賭けるしかなかったんだよ
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-jO4j)：2016/06/23(木) 21:02:10.09 ID:clJOXK490.net
- でも色は白ベースのほうがカッコいいと思う
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/23(木) 21:05:41.55 ID:CNDfoZ9b0.net
- ttps://www.carnny.com/magazine/wp-content/uploads/2016/05/porsche911history07.jpg
ttps://cache2.senatus.net/files/myerscms/senatus_OLcXTF.jpg
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a328-vrBh)：2016/06/23(木) 21:06:33.98 ID:YnYZdBhK0.net
- トヨタは３０時間テストの最後にウィニングランのシミュレーションするべきだと思う。割とマジで。
今回のトラブルは全開走行のままなら出ない種類のトラブルだと思う。
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/23(木) 21:09:46.80 ID:l7qzxnxj0.net
- トラブルは3周前から起こってたし
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/23(木) 21:11:21.33 ID:CNDfoZ9b0.net
- 全部すこ
ttp://i.imgur.com/ifYKUds.jpg
ttp://i.imgur.com/cEOrum6.jpg
ttp://s1.paultan.org/image/2016/06/high_919_hybrid_wec_le_mans_2016_porsche_ag-13.jpg
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf84-jO4j)：2016/06/23(木) 21:27:43.75 ID:LRfl62kv0.net
- トヨタに限って不具合のわけがない
トヨタを勝たせたくない何者かが走行中に破壊工作したんだろ
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fa9-gJJb)：2016/06/23(木) 21:38:40.70 ID:+fwSPlIm0.net
- 100点じゃない車でWECのタイトル取った
トヨタって凄いやん。
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf09-lIpY)：2016/06/23(木) 21:48:33.55 ID:Vtxdm0vu0.net
- >>206
アンチの自演
鬱陶しい
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fd6-jO4j)：2016/06/23(木) 22:04:24.51 ID:4hVjRoj80.net
- >>154
ピット作業も見せ場なわけで、1時間に１回くらいピットストップがあったほうが興行的にいいと主催者は考えているんだろう
- 210 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/23(木) 22:14:26.00 ID:PstdQ519r.net
- タイヤ交換やマシン修理は見せ場かもしれない
スプラッシュアンドゴーは見せ場なのか
まぁないより楽しいか
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b28-gJJb)：2016/06/23(木) 22:24:01.36 ID:sKE8+WYe0.net
- 30時間連続でポストリグを動かせるのなら、揺らしまくってパーツの緩みやクラックが入りやすい所を徹底的に潰したりした方が良いかも
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab4e-jO4j)：2016/06/23(木) 22:27:13.31 ID:waHXCCnK0.net
- 海外サイトによると、コネクターに問題があったらしいね。
なんで、日本語発表ではごまかしてるんだろう？
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f5d-Z7EN)：2016/06/23(木) 22:29:38.05 ID:4B7IN/gv0.net
- >>190
アホみたいなたらればだけど、SCが後1周伸びてたら最後まで持ってたんだろうか
こんなん考えるだけ無駄だけどさ
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-jO4j)：2016/06/23(木) 22:36:32.61 ID:++ZMlBl60.net
- >>211
ポストリグではエンジンの振動や熱を再現できないから耐久性確認としては不十分だろう
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b28-gJJb)：2016/06/23(木) 22:44:30.30 ID:sKE8+WYe0.net
- やっぱり、実際に動かすしかないのかな？
仮に走行テストする場合にサルトサーキットのような凹凸が多い路面や高速コーナーが多いサーキットって有るのかな？
知識不足であまり浮かばないのですが･･･
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff5-Z7EN)：2016/06/23(木) 22:47:52.82 ID:qwfW3Hqb0.net
- 昔は十勝借りきって２４時間の耐久テストとかしたんだけどね……。
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f300-gJJb)：2016/06/23(木) 22:49:26.20 ID:27guuk1c0.net
- 全開から急制動で80キロ制限でノロノロ、即全開のスローゾーンってマシンへの負担すごいと思う
加速信頼性試験みたいだ
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab4e-jO4j)：2016/06/23(木) 22:51:43.11 ID:waHXCCnK0.net
- >>217
スローゾーンとか、ピットレーンとかの速度制限ある場面って、
自動的に速度制限されると思うんだけど、
ドライバー的にはアクセルは全開なのかね？
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fd6-jO4j)：2016/06/23(木) 22:52:16.52 ID:4hVjRoj80.net
- >>216
ポール・リカールでの長時間走行テスト、今はやっていないの？
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f300-gJJb)：2016/06/23(木) 22:52:57.62 ID:27guuk1c0.net
- >>218
全開しても頭打ちらしいよ
減速はドライバー任せみたいだけど
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-vrBh)：2016/06/23(木) 22:54:45.54 ID:NPoF2X2Z0.net
- 全開からフル制動、また全開加速って、普通にコーナーやシケインでもあると思うんだが
ただ低速である程度の距離を走らないといけないって部分は何かしら影響があるかもね
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/23(木) 23:13:59.94 ID:rgGMK2jl0.net
- >>212
別に誤魔化してるような表現だとは思わないが
http://www.toyotahybridracing.com/le-mans-24-hours-post-race-update-2/
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2016/0623-01.html
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab4e-jO4j)：2016/06/23(木) 23:15:48.95 ID:waHXCCnK0.net
- >>222
コネクターという表現が日本語版では用いられていなくね？
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab4e-jO4j)：2016/06/23(木) 23:16:46.41 ID:waHXCCnK0.net
- あ、コネクター＝エアインテイクってことか。
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 877f-gJJb)：2016/06/23(木) 23:17:53.75 ID:4sK/EcLU0.net
- >>215
セブリング
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-3iSD)：2016/06/23(木) 23:22:30.00 ID:xDGqUjvH0.net
- >>225
インドの公道とかすごいぞ
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-jO4j)：2016/06/23(木) 23:25:03.90 ID:++ZMlBl60.net
- >>224
そうじゃなくて英文リリース内のconnectorは和訳版での
「ターボチャージャーとインタークーラーを”繋ぐ”吸気ダクト」に掛かってる
- 228 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/23(木) 23:59:48.26 ID:NIcSIQJpa.net
- >>189
そんなのダウアーポルシェ位じゃね
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/24(金) 00:02:37.73 ID:CYDs1E0m0.net
- 優勝した車が一番点数高いわ
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a328-vrBh)：2016/06/24(金) 00:32:39.84 ID:mgfrbVXw0.net
- >>204
ポルシェが緊急ピットインして、ペースを落としてからトラブルが発生したとみて周回数はぴったりあってるけど？
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/24(金) 04:32:29.30 ID:Ygml/dKe0.net
- >>209
>>143によれば、サルテでレベリオン車の場合、積載制限が無くとも11周のところが13から14周に変わるくらいだって
今より2割とか3割くらい多く積んで終わりかな
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-Nx9W)：2016/06/24(金) 07:13:07.06 ID:QXJf8VKO0.net
- 来年アロンソ耐久こねーかな。
もう諦めちゃってる感ハンパねーし、世界の3大レースを制覇したいなぁ〜
みたいなこと言い出してるし。契約はあと一年残ってるけど、大ゲンカでも
くらわして耐久こねーかなぁ。今年のこれで来年アウディかトヨタにくると
すごい盛り上がると思うんだけどなぁ。スレチすまんね。
- 233 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/24(金) 07:14:53.18 ID:KQk0bGT3r.net
- 「トミタさん」との約束を果たすためにトヨタにきてくれたら胸が熱くなる
ポルシェでもアウディでもまぁアロンソが見れるならいいけど
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f300-gJJb)：2016/06/24(金) 07:15:47.91 ID:UO76rXks0.net
- とりあえず北米だけで1兆円賠償だそうだから、来年もアウポルは２台体制かもね
- 235 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/24(金) 07:17:19.66 ID:LCJ25CgoM.net
- トヨタは4台くらい持ち込まねーと勝てないんじゃ
- 236 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-NdC1)：2016/06/24(金) 07:28:11.45 ID:wTz63Ptad.net
- 勝てるパフォーマンスのマシンで4台欲しいね。
今年の惨劇見ちゃうとね笑
- 237 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-gJJb)：2016/06/24(金) 08:13:03.97 ID:Zvsp0XSUd.net
- わーくす3とトムス1キボン
- 238 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/24(金) 08:14:16.35 ID:KQk0bGT3r.net
- サードは本気でル・マンやりたいみたいだし
トムスだって未練タラタラでしょ
ハイブリッドはワークスじゃないと扱えない
本当にそうなのか？壊れたら閉店ガラガラかもしれないが
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/24(金) 08:23:35.73 ID:QXJf8VKO0.net
- 日野とダイハツを一台ずつ足して４台で走ったら、優勝したのは日野だったでござる・・・
とかさｗ
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1707-jO4j)：2016/06/24(金) 08:28:04.88 ID:Ymlx/qLg0.net
- サードが本気とは思えないが・・・LMP開発するとかぶちあげたものの全く音沙汰なしだし、
去年のはモランドへネームバッジしただけでエンジニアの派遣すらしてなかったし
- 241 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/24(金) 09:37:03.36 ID:7Uu5gOk6a.net
- サードは多方面に展開しているけれど
まだ余裕あるん？！
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8702-gJJb)：2016/06/24(金) 10:51:52.03 ID:ZWe0rxTy0.net
- サードは何がしたいのか見えてこないよね
そりゃあスポンサーも付かんわ
- 243 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-8JfK)：2016/06/24(金) 11:20:30.52 ID:dzmCQrpSp.net
- もしトヨタが3台エントリーするとしたら1台トムスにオペレーションさせるのはありそう。
ニュルでもやらせてたし。
- 244 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/24(金) 12:36:59.88 ID:65DzIvdyd.net
- 円高でトヨタが死にそうなんですが...
- 245 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-NdC1)：2016/06/24(金) 12:40:20.95 ID:wTz63Ptad.net
- 例の事件でやばいVWグループのアウディ、ポルシェとトヨタではどちらが耐えしのぐかな。 出来ればあと何年も三社のレース見たいよなぁ。
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8704-jO4j)：2016/06/24(金) 12:50:33.30 ID:RwrZ5iiJ0.net
- まぁ今回のイギリス離脱でトヨタ3台の夢も消えそうだが
- 247 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/24(金) 12:50:46.70 ID:y6gGBHxkr.net
- 幸いなことにポルシェもアウディもイギリスには工場持ってないよね
イギリスの工場は割りと主力だし、その上円高進行不可避な状況でトヨタはめちゃくちゃ苦しいわな
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-jO4j)：2016/06/24(金) 12:53:40.64 ID:IOLyS7kg0.net
- また10年後という言葉が目の前まで来てる
- 249 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-Z7EN)：2016/06/24(金) 13:03:39.57 ID:w1QIASpXd.net
- 3台どころか撤退すらあり得る展開なんですが
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8704-jO4j)：2016/06/24(金) 13:08:34.65 ID:RwrZ5iiJ0.net
- >>247
ポルアウはイギリスの工場云々なんかより直接的にEU死亡する可能性で打撃やろ
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93c1-jO4j)：2016/06/24(金) 13:20:29.20 ID:ki50RA/w0.net
- アウディの本拠地ってイギリスじゃなかったけ？
- 252 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/24(金) 13:26:59.79 ID:q7n4WUz1d.net
- ヨーロッパでのモタスポがリーマン後少しずつ回復して来ていたのにまた振り出しに戻るのか
- 253 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-odAI)：2016/06/24(金) 13:37:04.15 ID:EMGhVgkKK.net
- 早速AS買ってきたぜ！仕事終わりにでも読んでやるぜ！
…仕事デスク脇で垂れ流し状態のルマンがゴールシーンに近づいてるぜ。せつないぜ。
- 254 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-Z7EN)：2016/06/24(金) 14:24:31.55 ID:qofL/oVza.net
- ＢＭＷは、ＭＩＮＩの生産拠点がイギリス。
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/24(金) 15:11:01.50 ID:QXJf8VKO0.net
- >>250
イギリス輸出分に関税かけられたら即死レベルかな
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/24(金) 15:26:26.66 ID:Ygml/dKe0.net
- やっぱ、トヨタ絡みで書き込んでる人が多いのかな
アウディだけの頃とは違うね
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-GN7I)：2016/06/24(金) 15:40:18.76 ID:4JMKD+nv0.net
- >>231
まあフューエルエフェクトとされる値がその数値通りに作用するのって、現在のレギュレーションで定められてる
タンク容量の範囲付近での話だろうから、>>143の計算も若干ざっくりに過ぎるとは思うけどね
今年のR-One-AERに192kg重り積んでも、サルテ1周4分切れなくなるなんて事は流石に無いだろうし
とは言え、重いのはタイヤの持ちにも燃費にも影響するし、空タンとの重量差があるとセットアップも難しくなるしで、
どっちにしろ240Lタンクなんて車つくるところは無いだろうけど
今のF1だって、給油禁止だからしょうがなくああなってるだけだよね
来年は給油が解禁されるらしいけど、最大2時間のF1のレース時間ですら最大積載量からスタートして無給油で走る
チームなんて出てこないと思うわ
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/24(金) 16:14:15.71 ID:CYDs1E0m0.net
- トップ争える実力あって独創的なデザインの車出ねーかな
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a715-ymi6)：2016/06/24(金) 16:21:05.83 ID:VRLermRm0.net
- んん給油解禁なんて話あったか？決勝の燃料使用量制限が5kg緩くなるだけじゃないのか
- 260 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/24(金) 16:22:11.34 ID:S06RNgGSF.net
- F1の場合、圧力式を止めて通常の給油機で継続てのもあっただろが、回数が減るのが目に見えてるし、
静止時間が冗長になるから禁止したってとこか
それまでを見てきたファンからはボロクソだろうし
来年の復活だって、あくまで圧力式とセットの話だし、そうでなきゃ再び給油機禁止するだけ
- 261 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo)：2016/06/24(金) 16:52:12.74 ID:8I2NscFIH.net
- http://www.thisisf1.com/2016/06/19/red-bull-offering-buemi-to-2017-renault-f1/
ブエミがルノーF1にのるかもって噂だが
WECで誰がどう見ても最強のブエミが抜けるとしたら痛すぎる
- 262 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo)：2016/06/24(金) 16:53:48.03 ID:8I2NscFIH.net
- まあ、今はトヨタWEC＞＞＞＞ルノーF1だよな
- 263 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-NdC1)：2016/06/24(金) 16:56:08.94 ID:wTz63Ptad.net
- マジならブエミ離脱はトヨタにとって大打撃になるね。
ミスが少なくて、速くて、バトルの駆け引きも上手くて、最強だからねぇ。
今年の余りにもショック過ぎるルマンの後なら、
誰も引き止めれないけどな・・・
- 264 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MMa7-gJJb)：2016/06/24(金) 17:13:04.24 ID:Nezq6c9dM.net
- 10MJ枠ができた時にポルシェはV4を維持すると思うけど、トヨタはどうするのかな。
そんときゃ撤退してるってのはナシで
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-RdoF)：2016/06/24(金) 17:16:46.60 ID:bqdcjDnK0.net
- 別にV6でいいんじゃないの
V4が振動の面から妥協して特別軽くてコンパクトってわけでもなさそうだし
- 266 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-NdC1)：2016/06/24(金) 17:18:18.76 ID:wTz63Ptad.net
- 10MJにおけるマシンの最低重量で3チーム中で
トヨタだけ反対してるとかあったな。 話し合いで全く意見が取り入れられないとか
ならば撤退もあるんじゃないか。
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93c1-jO4j)：2016/06/24(金) 17:23:12.79 ID:ki50RA/w0.net
- >>266
現行のポルシェだけ反対していた時と同じように
トヨタが反対しているのも何か不思議な感じ
- 268 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-NdC1)：2016/06/24(金) 17:29:20.98 ID:wTz63Ptad.net
- ポルシェの時は間とって真ん中の875kg？で妥結したんだっけ？
今回のトヨタは既に軽量なシステムが完成してるか、作る自信があるとかかな。
- 269 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/24(金) 17:31:30.50 ID:3TwIE/rxr.net
- それだけバッテリー技術とERS-Kに自信あるんだわな
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/24(金) 17:31:52.78 ID:j9zZN+3k0.net
- 俺がブエミの立場ならルノーＦ１には乗らない 遅いから
それより、来年勝てる可能性があるトヨタを選ぶ
さて、ブエミはどうするかな？
世界的なショックが起きない限りトヨタは継続する 来年は間違いなくルマンに戻って来る
今年のトヨタの想定為替レートは１０５円 現在は１０３円弱
イギリス離脱は簡単じゃ無い ユーロ加盟国２８か国との話し合いをしなきゃイカン
離脱が承認された場合でも２年先 もめればもっと先に成るし、国民投票に拘束力は無い
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-jO4j)：2016/06/24(金) 17:39:07.41 ID:1o81HDAF0.net
- そもそも5年もブランクがある上15〜6位でしかなかったブエミをルノーが欲しがるのか？
- 272 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo)：2016/06/24(金) 18:03:54.94 ID:8I2NscFIH.net
- >>269
めっちゃ軽くて高出力のバッテリーもうできてるのかな
- 273 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-xYoa)：2016/06/24(金) 18:08:20.63 ID:hrYvbr+3d.net
- １０ｍｊの場合トヨタはツインターボのまま熱回生導入するのか気になる
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37f5-jO4j)：2016/06/24(金) 18:33:22.11 ID:jWW39NaF0.net
- 一番最初のTS030が好きな俺は少数派か
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/24(金) 18:35:38.68 ID:6smKGfJZ0.net
- トヨタって軽量化は得意なんだろう
耐久面で、何処に負荷が加わるか見えないのかもしれないが
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83f0-laX/)：2016/06/24(金) 18:39:43.15 ID:HYkp9ypv0.net
- >>270
2013年時点で1ドル80円@990万台で単体営業利益1700億円だせる体質にしてるし、
当時よりモタスポ開発が市販車技術フィードバックにより還元できる体制にしてるから
規模縮小はあっても撤退はないと思うけどね。
世界大戦おきてWEC中止とかなら話は別だけど。
>>273
バセロン氏がMGU-H採用する場合はPU新設するという話があったから、
シングルターボになるかもね。
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-Nx9W)：2016/06/24(金) 19:10:35.64 ID:QXJf8VKO0.net
- >>273
エンジンの後ろにウエストゲートを２基ならべるレイアウトならば比較的実現しやすい
んじゃないかな？
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-GN7I)：2016/06/24(金) 19:32:17.30 ID:4JMKD+nv0.net
- >>259
ごめん、今ｸﾞｸﾞったら給油解禁するしないでいまだに揉めてるみたいね
FIA側はやりたがってるけど、コストが増えるつってチーム側（主に貧乏な）が反発してるとかなんとか
去年だかに2017からの給油解禁は決定事項みたいにFIAからプレスリリース出てたからそうなのかと思ってたわ
まあスレチなんでこの辺で
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9757-gJJb)：2016/06/24(金) 19:38:48.72 ID:LTOOQjIC0.net
- BOPとEOTって変更されるの？
- 280 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD9f-jO4j)：2016/06/24(金) 19:45:36.11 ID:72fIO0vpD.net
- >>279
EOT は毎レース出ている
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/24(金) 19:57:18.83 ID:6smKGfJZ0.net
- TS050のエンジン単体の写真は公開されてないの？
040のエンジンはよく見たけど新型のV6は見せてくれないのかな
ツインターボやクーラがどんな風に付いてるのか気になる
- 282 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/24(金) 19:59:36.40 ID:3TwIE/rxr.net
- 写真は公開されてたけどモザイクかかってたね
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-RdoF)：2016/06/24(金) 20:06:03.42 ID:bqdcjDnK0.net
- あれって90°なん？
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-jO4j)：2016/06/24(金) 20:44:59.88 ID:TW3JZX2j0.net
- >>270
あぶないのはインチキワーゲングループのアウディとポルシェだろう。
低技術の3流メーカーほど自動車レースに必死になるものだが、かける金がないだろう。
サブプライムローン破綻からそろそろ10年、景気の後退期に入るだろる。
ドイツの対英貿易は黒字なんだよね。それだけでなくEU崩壊の導火線に火がついた。
WECも終わりだろう。
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/24(金) 21:12:23.84 ID:CEOjkngR0.net
- これでも小さいのはわかるけど、もうちょっと真横と後ろからが見たい
http://pbs.twimg.com/media/ClpHaRMWYAAf0kx.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CgAzm9LWIAA2dVh.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CiNLFeQWUAAk381.jpg:orig#.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/758/513/25.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/758/513/14.jpg
- 286 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-gJJb)：2016/06/24(金) 21:17:18.22 ID:3TwIE/rxr.net
- 思ったより小さいなー
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 074e-jO4j)：2016/06/24(金) 21:49:55.45 ID:xmn0ui8A0.net
- MFi別冊はもうすぐ出るのかな？
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-RdoF)：2016/06/24(金) 22:12:12.74 ID:bqdcjDnK0.net
- >>287
MFiが7/9で
ASが7/14か15ら辺だったような
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87ab-gJJb)：2016/06/24(金) 22:13:36.20 ID:JNrAVkM00.net
- ９日だったかな
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd6-jO4j)：2016/06/24(金) 22:15:07.83 ID:S4VKkjpe0.net
- >>283
昔は空的要求から変な角度のエンジン出てきたが、
90度以外考えられないでしょう
- 291 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-iVqC)：2016/06/24(金) 23:29:44.83 ID:TFT7FLqSa.net
- >>221
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a309-jO4j)：2016/06/24(金) 23:37:04.21 ID:NxhSHrmZ0.net
- >>232
ホンダのコネとかそういうのでアンドレッティとかレイホールとかに捻じ込もうと思えば出来そうだなインディカーのほうは
ただオーバルの経験がなぁ
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/25(土) 00:14:08.07 ID:aPEZ3HSa0.net
- >>276
今の社長は耐久やラリーが好きで、自らニュルを走る位だから、余程業績が悪化しない限り継続すると思う
世界一の自動車メーカーの社長がレースに出るなんて珍しいね
今や中国資本に成ったアストンの副社長が過去に出てた様だけど
＊因みに、２０１６年３月期の税引き前利益は２兆９千８百３３億円也
こっちじゃトヨタ銀行と呼ばれる事もある
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd6-jO4j)：2016/06/25(土) 00:21:47.78 ID:/LK/goP50.net
- トヨタ、ル・マン3期目 しばらく続けるでしょう
WRCとル・マンの予算を合わせてもF1の半分以下なんだろう
- 295 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼ 0657-OUTk)：2016/06/25(土) 00:23:26.19 ID:ZV8BQVBi6.net
- >>271
一貴と同様ブエミだってF1時代より成長してるし，14年度のWECチャンピオンにもなってる
それにFEではルノーに属してるし，ありえない話ではない
個人的にはルノーでF1復帰する前にルマン王者の称号を取ってほしいものだがね
>>292
アロンソレベルのドライバーがなんでねじ込み前提なんだよ
スポンサーなくても500への参戦は可能だし，アロンソならスポンサーするって企業だって見つけるのは難しい話じゃない
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/25(土) 00:43:04.98 ID:aPEZ3HSa0.net
- >>285
その写真の紫のジョイント部分の何処かが、振動で徐々に緩んで外れて制御が入ったと思う
俺も同じ様な経験をしたから エンジンは止まらないが、アクセルを踏んでも吹かないから４０ｋｍ位しか出なかった
パイプを繋ぎ直したら直った ま〜想定外のトラブルが起きたって事だな
１周遅く起きてたら小差で勝ってたから、不運としか言い様が無い
＊エンジンもバッテリーも耐久時間は１万時間位だそうだ
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/25(土) 00:59:01.36 ID:aPEZ3HSa0.net
- >>294
トヨタがＦ１に参戦してた頃は３００億位掛かってたんじゃ？
ＴＳ０５０の２．５倍強位か？
何か気に要らない事が有ったかは判らないが、以前に社長が[私の目の黒い内はＦ１には戻らない」と言ってた
ファンの中にはカムイを載せてＦ１に復帰して欲しいと言う人も居るけどね
Ｆ１は政治色が強すぎるし、なんかファン無視で右往左往してる感じがする
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-wRvM)：2016/06/25(土) 01:07:12.94 ID:aPEZ3HSa0.net
- >>296
間違いを訂正 １万時間 ⇒ １万キロ ごめんね〜ごめんね〜
ん？なぬぅ ごめんで済むなら警察は要らん！だとぉ＾＾
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/25(土) 04:23:40.25 ID:3CPiOhwh0.net
- >>285
写真だと、ツインターボ・チャージャーは左右で独立してるように見えるけど加圧された空気が
インタークーラーで統合されてるなら解るが両方とも壊れたのか2つあっても制御系は一つって事なのかな
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf09-lIpY)：2016/06/25(土) 05:06:20.42 ID:fSs164RZ0.net
- どちらか片方が壊れると吸気系全体がセーフモード（例えば両ウエストゲート全開でタービン空回しにするとか？）に入るんじゃない？
で、そこからのシステムリセットからの適切な制御プログラムの選択に時間が掛かったとか。
全部妄想だけど。
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f4e-jO4j)：2016/06/25(土) 08:00:00.74 ID:gkBpetfJ0.net
- あんだけ、F1からトヨタは消えろと言っていた
連中の手のひら返し気持ち悪い。
永久に出なくてもいい
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/25(土) 08:07:10.53 ID:4ajPABQg0.net
- おれもF1は世界一位、二位のメーカーが自分で参加するカテゴリーでは
ないと思う。あそこはベンチャー臭い中小がお似合い。
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/25(土) 08:11:39.90 ID:4ajPABQg0.net
- 少なくとも未来をひっぱる技術の戦いの場ではない
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/25(土) 11:38:11.66 ID:1bdernLl0.net
- と、恥を晒したメーカー信者が喚いております
- 305 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/25(土) 11:39:31.54 ID:Luf/N497M.net
- 中小のベンチャー企業にまったく歯が立たなかったトヨタって
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-CaJ2)：2016/06/25(土) 11:50:18.46 ID:CcKNUMY00.net
- Goodwood Festival LIVEやってるね。いい音
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8727-xYoa)：2016/06/25(土) 11:55:07.92 ID:izVkTkmk0.net
- F1の負けは素直に認めようか、あのおろのF1あっての今のTMGだし
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/25(土) 12:38:55.64 ID:XWVeK2hn0.net
- モータースポーツなんて大してやらなくたって世界有数のメーカーになったんだから、
「うちがわざわざ出て行くほどのものではない」と言い続けたって良かったんだよ
今更、何十年分のロスを取り返せるわけじゃないしさ
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33f5-jO4j)：2016/06/25(土) 13:39:47.97 ID:vA0xozpr0.net
- もうあの頃のトヨタは奥田一派が悪かったって話で終わりでいいじゃん
- 310 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/25(土) 14:23:35.17 ID:HbYlX0YyF.net
- トヨタがモータースポーツを敬遠しなければ、その後の何もかもが変わっていたはず
奥田がどうこうじゃない
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-jO4j)：2016/06/25(土) 15:06:02.31 ID:yMYb0YSu0.net
- >>297
トヨタ、1989年に英国に工場建設を発表して1992年から操業開始。
欧州進出の流れでF1に参戦したが、リーマンショック以降、欧州から新興国にシフト。
西欧州中心ではなくなりつつあるといってもまだまだ西欧州中心のF1に多額の予算を
投じてF1やるメリットないような気がするね。
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aba2-laX/)：2016/06/25(土) 16:15:41.04 ID:bWtwBWXi0.net
- F1はホンダにまかせておけばいいよ。
ERSはメルセデス並みになったってホンダ側責任者が豪語するくらいだ。
来年からはホンダファン待望のトークン制度廃止による開発競争がはじまる。
蓋開けてみるまでわからんけど、表彰台争えるようになるんじゃないの？
トヨタは耐久とラリーを継続でOK。
なぜかわからないけど、F1と比べて凄い空気あってるわ。
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8727-xYoa)：2016/06/25(土) 16:59:08.67 ID:izVkTkmk0.net
- 笑いは日産に任していいのか
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6396-DvJX)：2016/06/25(土) 17:07:49.03 ID:yHPcum9v0.net
- >>312
ホンダは口先ばかり。期待はしていない。
他の競争相手に対してリスペクトがないし。
今のＦ１自体興味がないからどうでもいい。
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f300-gJJb)：2016/06/25(土) 17:10:05.48 ID:P2vmDZcz0.net
- トヨタは２台のパフォーマンスがようやく揃うようになったね
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-wRvM)：2016/06/25(土) 17:18:07.62 ID:amhqEbgG0.net
- >>314が一番リスペクトしてないと言う矛盾
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/25(土) 17:22:15.00 ID:/0Rlld5u0.net
- バルクヘッド内の黄色いカバーに覆われてるのがMGUかな？
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/06/LeMansDMC2016-25-mdmc.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/06/LeMansDMC2016-26-mdmc.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/06/LeMansDMC2016-27-mdmc.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/06/LeMansDMC2016-29-mdmc.jpg
ブレーキダクトはHDFと同じ2枚式カウルの下側にあるみたいだし、結局ライトの下のダクトは何なんだろう
http://pbs.twimg.com/media/ClAv9k7WIAEI6Af.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/ClAAqlNWEAIq7gr.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/ClAAC90XEAAdbsM.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Ck_9ZNMWgAAR9OL.jpg:orig#.jpg
http://www.toyotamotorsportsmedia.jp/ms/wec/2016/16lemans_tuesday/2016_LM_Tuesday_30.jpg
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3f1-jO4j)：2016/06/25(土) 18:02:43.97 ID:tznzwfDQ0.net
- >>317
ライトユニット自体の冷却用なんじゃないかな？
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-YGWf)：2016/06/25(土) 18:16:35.97 ID:VwQcI55T0.net
- モノコック自体の出来はアウディより上だな
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-N7FD)：2016/06/25(土) 18:17:51.23 ID:9xnXf9OX0.net
- >>314
ヨタグソブーメン発動ｗ
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/25(土) 18:19:08.42 ID:4ajPABQg0.net
- >>312
期待しないというより期待できないが正確では？
レベルが低すぎますよ。
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-CaJ2)：2016/06/25(土) 18:22:13.35 ID:CcKNUMY00.net
- BSフジWECダイジェスト第3戦ル・マン24時間レース7月2日23:00〜23:55
カズキ＆カムイのトークあるのかな？
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/25(土) 18:23:35.00 ID:DH1dDrag0.net
- しかし開幕前のプロローグの結果って本当に実力順になるんだな
ポルシェがトヨタが近い所にいてアウディは全然駄目って予想だったが
ル・マンでは本当にその通り（トヨタが思ったより良かったが）になったので驚いてる
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/25(土) 18:45:37.31 ID:DH1dDrag0.net
- 9 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56b9-vHhq)[] 投稿日：2016/03/26(土) 06:05:27.97 ID:EVXiuLqm0
今年もポルシェ強そうだなぁ
アウディは去年のトヨタの立ち位置か
12 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq)[sage] 投稿日：2016/03/26(土) 07:08:11.22 ID:SQWrdM9G0
ポルシェはHDF仕様だからってのもあるだろう
昨年テストで使ってたのはLDF仕様だしまだまだタイムは上がると思う
36秒台は行くんじゃないの？
トヨタは昨年HDF仕様でテストしてたがそのHDF仕様より2秒近く速くなってる
車が間違いなく昨年より良くなってる、ただまだまだポルシェには及ばない
まだシェイクダウン段階だから熟成次第かな
心配なのがアウディ、タイム遅すぎ、信頼性無さ杉
無理やりダウンフォースを稼ごうとしてる見た目からして
駄目そうな雰囲気してたがロッテラーのコメントが聞きたい
22 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9ad-ZcPW)[sage] 投稿日：2016/03/26(土) 08:43:18.62 ID:d5qCES4x0
周回数はアウディはポルシェの約半分か
信頼性に関しては下馬評通りだね〜
- 325 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/25(土) 18:49:36.56 ID:PVwZ68NpF.net
- アキオは、福澤や川合の墓前に参るべき
過去を清算しなければ、先には進まない
- 326 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-DvJX)：2016/06/25(土) 19:00:04.20 ID:x8c3aXR7p.net
- >>325
なんか書いている内容は某国人のメンタリティーだな。
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3f1-jO4j)：2016/06/25(土) 19:10:08.52 ID:tznzwfDQ0.net
- そいつは壊れたラジカセだと思ってスルーしとけ
- 328 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/25(土) 19:20:22.77 ID:PVwZ68NpF.net
- 機械の会社から自動車の会社になる為には、どうしても必要なことだろうて
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-jO4j)：2016/06/25(土) 20:07:43.54 ID:erJ4nMr+0.net
- >>312
大きく景気が後退するとの予測あるが、ホンダはF1続けれれるかな？
トヨタは以前のように大きく景気が後退して苦渋の選択をしなければならなくなるの嫌なんだろう
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-jO4j)：2016/06/25(土) 20:12:30.40 ID:erJ4nMr+0.net
- 今後はどうなるのだろう？
WEC終了、VWはポルシェだけに絞るで、ル・マンだけでポルシェ対トヨタになるのか？
プライベーター中心になっていくのか？
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-19zN)：2016/06/25(土) 20:13:27.53 ID:3CPiOhwh0.net
- >>325
ベンツもBMWもVWだって過去に色々やらかしてるだろ
- 332 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/25(土) 20:24:06.88 ID:PVwZ68NpF.net
- 欧州中心でもいいから、70年代から地道に活動を続けるべきだったということ
自動車会社にとってMSは、「本業に近いもの」なんだからさ
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-BtBr)：2016/06/25(土) 20:29:57.52 ID:19a8lP820.net
- アウポルが撤退後にヨタがドヤ顔で勝ってわらかしてくれｗ
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3f1-jO4j)：2016/06/25(土) 20:40:06.49 ID:tznzwfDQ0.net
- アンダーソンモータースポーツにトヨタの看板掲げて70年代からラリーに出ていたのを知らないとかニワカかよ
- 335 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-8JfK)：2016/06/25(土) 21:37:46.72 ID:BiSxvf6zp.net
- >>325
その理屈から言うと、ホンダはシュレッサーの墓参りして欠陥空冷エンジンのRA302に乗せたことあやまらないとな
- 336 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-8JfK)：2016/06/25(土) 21:38:17.68 ID:BiSxvf6zp.net
- >>325
その理屈から言うと、ホンダはシュレッサーの墓参りして欠陥空冷エンジンのRA302に乗せたことあやまらないとな
- 337 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-Xq29)：2016/06/25(土) 21:51:08.06 ID:MO1FTUHGK.net
- トヨタがモータースポーツを敬遠したことってあったっけ？
日本でオイルショックで一時的に引いたぐらいでは
あの当時のメディアの言ってることを鵜呑みにしてアップデートされないとこんな人間になるんだなあ
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/25(土) 22:19:35.73 ID:XWVeK2hn0.net
- くやしいのう。。。くやしいのう。。。
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f307-jO4j)：2016/06/25(土) 22:45:30.87 ID:pwIKFJuG0.net
- >>317
ライト下のインテークは去年のR18みたいにホイールハウスへの吹き付けにでも使ってるのかね
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fd6-jO4j)：2016/06/25(土) 22:47:52.97 ID:co5p4U4D0.net
- TS050 フロントはトーションバースプリング？
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-RdoF)：2016/06/25(土) 22:57:03.03 ID:2n/TPZb/0.net
- TS030からずっとフロントリア共にトーションバー
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-P3v7)：2016/06/26(日) 00:44:04.00 ID:3RQ3Xh0D0.net
- アウディもポルシェもブレーキングの時キュルキュルいうのになんでトヨタはいわないんだろう。
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf09-lIpY)：2016/06/26(日) 03:09:02.72 ID:VAq35Y2Y0.net
- >>342
トヨタとアウディやポルシェとがサイド・バイ・サイドやテール・ツー・ノーズできついブレーキをする際、
トヨタの安定性が際立っているように見えた。
多分、回生ブレーキと通常の機械式ブレーキとの協調が優れているのだと思うが、それと関係有るのかね？
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-jO4j)：2016/06/26(日) 06:14:11.41 ID:9XImqVNk0.net
- そもそも回生ブレーキと摩擦式ブレーキ・エンジンブレーキの協調こそが
プリウスのTHSの肝なわけだが
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-jO4j)：2016/06/26(日) 06:14:54.41 ID:9XImqVNk0.net
- っていうかトヨタはこのあたりの関連特許大量にもってるから
他自動車メーカーは似たようなシステムの車を全く作れなかったんやで
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/26(日) 06:46:10.19 ID:UthILSpf0.net
- >>342
確認したがトヨタもフロントMGUはバックトルクを受けてギヤが鳴いてるよ
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/26(日) 06:50:30.46 ID:UthILSpf0.net
- ポルシェとアウディはフロントに大きなMGUを載せてるから伝達トルクの
関係でギヤモジュールが大きくかつ、ギヤが直歯かそれに近いから
うるさいんじゃないかね。音質からほぼ直歯だと思うよ
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/26(日) 06:56:09.30 ID:UthILSpf0.net
- 連投スマン。まあトルクを出し入れするから直歯が正攻法なのは当然か
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3374-jO4j)：2016/06/26(日) 07:08:23.13 ID:C3ww+swa0.net
- >>345
エコロジーよりもエゴを優先したんだね
一方ボルボは安全のためにシートベルトの特許を開放した
- 350 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-P3v7)：2016/06/26(日) 07:11:33.61 ID:Cf6fqwJGa.net
- >>349
メルセデスがBlueTECの特許解放してさえいればVWが毒ガス撒き散らすことも無かったのにな
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/26(日) 07:11:50.30 ID:eIyNaHOX0.net
- 燃費のいいエンジンさえ作ってりゃ、今のとこは間に合うしな
付加価値の押し付けは、お断り
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3374-jO4j)：2016/06/26(日) 07:17:13.42 ID:C3ww+swa0.net
- これからはハイブリッドカーの時代だと金を使ってトレンドを演出し、その一方でハイブリッド関連の特許を総押さえにする
まぁ商人としては正しいと思うよ
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/26(日) 07:23:19.59 ID:eIyNaHOX0.net
- 日本では十分以上に売ったんだから、後は海外でよろしく
どの道、人口減で国内の生産量は減ってくだろうけど
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/26(日) 07:41:03.58 ID:eIyNaHOX0.net
- 2050年には、9000万前後まで減る
覚悟しておけよ
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/26(日) 08:37:48.87 ID:LGH8He7c0.net
- 去年はMGUがキールにあったし、MGUやらバッテリーやらコックピットでオレンジの繊維系のケースで覆ってるのが偶然遮音されて小さく聞こえてるだけな気がする…
それかエンジン音が大きいからそう思うだけか
12年のe-tronのころでもそれなりに音聞こえてたし、MGUの大きさはあまり関係してないかもしれない
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/06/LeMansDMC2016-29-mdmc.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CkKu5RbW0AAIreJ.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BrUcrh8CUAAPGWs.jpg:orig#.jpg
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f07-jO4j)：2016/06/26(日) 09:37:50.32 ID:o4VsPrOX0.net
- >>317
改めて見ると、ブレーキダクトが付いてるカウルはサスフェアリング後端まで続く翼断面形状になって
フロントアンダーパネルのフラップになるんだな
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-a/el)：2016/06/26(日) 11:31:49.66 ID:jHt1ixeJ0.net
- >>344
そのはずなんだが制御下手なんだよな。意識しなくても切り替わりがはっきり分かる。
一世代前だから現行は良くなってるかもしれない。
あと、アクセルの二段階ぶりが酷い。違和感しか無い。
アクセラハイブリッドはあまり気にならなかった。分かるレベルで切り替わるけど意識しなければ。
同じシステムだから制御とかの作り込みの差なんだろうね。
>>352
初代の時は国が全面的に協力したからね。国が一企業に肩入れするのはどうかと思った。
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-RdoF)：2016/06/26(日) 11:54:40.86 ID:+VTtejW00.net
- >>343
速度が10km/h速いからかリフトアンドコースの開始もポルシェと同じだったが
それでもコーナーの進入速度はポルシェよりも速いんだよな
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/26(日) 12:17:19.35 ID:UthILSpf0.net
- >>357
そんなことを言えばマツダのスカイアクティブはNEDOプロジェクト
の大変なお世話になってるわけでね。
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8727-xYoa)：2016/06/26(日) 12:57:36.81 ID:W0YFZDTs0.net
- ニュルからアウディ少しだけ使える燃料増えるそうだ
http://www.motorsport.com/wec/news/audi-set-for-corrected-fuel-allowance-post-le-mans-786519/
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e796-vrBh)：2016/06/26(日) 16:02:27.81 ID:In4jCV1d0.net
- http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1368975948/363
↑ ↑
- 362 ：音速の名無しさん (JPW 0Hab-gJJb)：2016/06/26(日) 16:23:39.67 ID:7vl6Z/Q0H.net
- モタスポ用の駆動系に斜歯なんか使うわけ無いだろ。
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/26(日) 16:34:12.37 ID:UthILSpf0.net
- https://photos.stuttcars.info/upload/2013/02/02/pdk962-copyright-porsche.jpg
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/26(日) 16:37:10.22 ID:UthILSpf0.net
- porshe962c pdk 5speed
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 837f-gJJb)：2016/06/26(日) 16:53:12.22 ID:6RCi4Nn80.net
- >>357
いまだに補助金山盛りだよ
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13a8-Z7EN)：2016/06/26(日) 18:44:32.89 ID:l77Ms0tf0.net
- >>361
なにこれ？
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fa9-gJJb)：2016/06/26(日) 19:29:19.02 ID:3iwHH9QZ0.net
- >>355
20kg以上のステッカーw
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aba2-laX/)：2016/06/26(日) 20:07:39.28 ID:obNiE3Dl0.net
- >>355
労災防止のための重量物シールか。
メカニックに優しいなｗ
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7339-jO4j)：2016/06/26(日) 20:25:54.72 ID:rBlBHfmP0.net
- >>367
誰か腰痛になったんだろうな
あのイラストは
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87ab-gJJb)：2016/06/26(日) 20:39:55.21 ID:GJPQCrw20.net
- 腰痛ってかぎっくり腰だろ
- 371 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQaf-grER)：2016/06/27(月) 11:41:20.05 ID:JlxH5E/NQ.net
- >>357
ニーダーザクセン州: ウチＶＷの株主ですけど何か？
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8798-ezFn)：2016/06/27(月) 14:29:39.90 ID:pRb3HIKW0.net
- 非常に日本風のイラストだなと持ったら
「以上」って漢字がw
- 373 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-NdC1)：2016/06/27(月) 17:13:06.84 ID:/Jwz5bU1d.net
- ヒドイぎっくり腰やっちゃうと歩くのもままならないからね。
それが居なくてはならない優秀なメカとかなら
凄い損失になるからな。
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-wbrl)：2016/06/27(月) 17:59:04.99 ID:jqSOJKGc0.net
- 最大で何キロぐらいのパーツあるんだろ
20キロ以上とか貼ってあってももっともっと重いものだと
やっぱりギクッっていきそう
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 076e-DvJX)：2016/06/27(月) 19:24:20.37 ID:nnyvxH310.net
- トヨタでは20kg以上の物を
ひとりで持っちゃダメなんだよ
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e360-lIcW)：2016/06/27(月) 19:29:15.94 ID:VYDSn0wH0.net
- >>375
大昔からそうだよね。労基法対策で独自に基準がある。
- 377 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-gJJb)：2016/06/27(月) 19:29:24.96 ID:4cgxVVuod.net
- ロボスーツ導入せい
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3ea-gJJb)：2016/06/27(月) 19:43:45.10 ID:rxL13EWP0.net
- 郵便局は30kgの米袋は2つ持たないとちんたらするなと怒られるというのに
- 379 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/27(月) 21:22:29.93 ID:zXTVbEl2a.net
- >>375
ウチの会社も同じだわ。
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8361-jO4j)：2016/06/27(月) 21:33:54.61 ID:2dvKveP+0.net
- >>375
生協系のとこでもそうだった
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/27(月) 23:10:13.12 ID:cgbqqtVM0.net
- Mazda Racing@MazdaRacing
In one hour: the past, present and future of Mazda Motorsports. Stay tuned. #NeverStopChallenging
http://pbs.twimg.com/media/Cl9iRwkWEAAHARu.jpg
http://twitter.com/MazdaRacing/status/747429422077140993
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/27(月) 23:17:11.79 ID:cgbqqtVM0.net
- チャージカラーのお披露目程度な気がする
http://mzracing.jp/wp-content/uploads/2016/06/25th-Anniversary-LeMans-Mazda-Cars1280.jpg
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a309-jO4j)：2016/06/27(月) 23:25:19.38 ID:Cd2I9Ski0.net
- つーかいつになったらオレカ05とかリジェとかに更新するんだろう？
USCCだとローラを継続して使えるんだっけ?
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/27(月) 23:32:07.73 ID:muWwUs9B0.net
- マツダ復帰しろよー
昔の栄光にすがってないでホンダみたいに再挑戦しようぜ
応援する日本メーカー増えたら嬉しいぞ
マツダが復帰するとしたらディーゼルかね
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8360-gJJb)：2016/06/27(月) 23:42:11.51 ID:n/9jPTYF0.net
- マツダはいつまでそのシャシー使うん
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83ed-jO4j)：2016/06/28(火) 00:06:21.48 ID:07OmZU500.net
- マツダのDPiの発表はまだか。
はよテスト開始しないと、デイトナはトラブルだらけになりそう。
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/28(火) 00:12:23.97 ID:zQtl05tD0.net
- ベースになるコンストラクターのオリジナルがシェイクダウンすらしてないのに
DPiがテストしろってどういうことだ
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8704-jO4j)：2016/06/28(火) 00:15:27.29 ID:SW8GJEBX0.net
- >>382
こういうのって例えばポルシェとかが昔のカラーを模して「今の」ルマンに出てるなら格好つくけど
今で出てないのにカラーリングされてもって感じやな・・・
- 389 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-Z7EN)：2016/06/28(火) 00:19:23.86 ID:hvtRa2vDd.net
- マツダに失礼かもしれんけどシャシーとか重要なとこにはいつまでたっても金出さん癖に
カラーリングとか外面だけ話題性目的で変えるって日産みたいなやり口で嫌いだな
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7339-jO4j)：2016/06/28(火) 00:24:36.87 ID:ioh+sfbK0.net
- >>382
シルクカットジャガーのパクリっぽいの見せてどうすんだか
- 391 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/28(火) 01:05:52.98 ID:ZVrsaCXia.net
- モータスポーツイベントにしつこいくらい787Bおじいちゃんを引っ張り出すしな。
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 877f-gJJb)：2016/06/28(火) 01:25:30.27 ID:0AEcCi8H0.net
- マツダは787B以外は誇れるものは皆無だからしゃーない
- 393 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-DvJX)：2016/06/28(火) 01:43:21.71 ID:9bwc4cspd.net
- ま、糞ヨタには誇る物一つも無いけどな(笑)
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-rqqg)：2016/06/28(火) 01:43:27.93 ID:e8uKvjt10.net
- とりあえずエンジンどうすんの？
今のままじゃあかんでしょマツダは・・・
市販車関係なくてもいいしSKYACTIVEV6ターボ作れば？
- 395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-jO4j)：2016/06/28(火) 02:22:23.34 ID:MGCqB8hO0.net
- >>389
実際にマシン作って本戦走らせた分日産の方がまだマシだと思う
マシってだけで決して褒めているわけではない
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6396-8JfK)：2016/06/28(火) 03:39:05.98 ID:TS7YU7cB0.net
- マツダじたい金がないからしゃあない
GTE車作れ そっからだ。
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/28(火) 07:18:41.49 ID:IjGqIoGK0.net
- 日産みたいに頭いかれたことして恥をかくなら出ない方がよっぽど良い
出るメリットのが少ない
- 398 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 07:18:57.24 ID:J/7ZuuI7M.net
- ベース車がねえよw
- 399 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 07:21:18.07 ID:nbuMh2/yM.net
- なんでワザワザ金かけて復帰する必要あんだ
トヨタみたいに金あるならともかく、費用対効果薄いだろうに
- 400 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 07:25:15.78 ID:nbuMh2/yM.net
- 日産のネタマシン飾らないのかね？一応久々の復帰の記念すべき車なのに
- 401 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/28(火) 08:29:13.81 ID:mB9BOGHbd.net
- >>400
復帰したこと自体が無かったことになってる
- 402 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd9f-DvJX)：2016/06/28(火) 08:37:23.19 ID:/S5ZKNPod.net
- 日産は本当にクソだったな〜。
一気に嫌いになったもん。
- 403 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo)：2016/06/28(火) 09:16:09.45 ID:t4Gbjg3aH.net
- toyota nissan mazuda で争ってほしいな
TOYOTA はどんどんグローバル化してるからいいけど、他の日本メーカーに未来あるのか？
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17d6-j0LM)：2016/06/28(火) 09:37:40.60 ID:84YU6kSN0.net
- 両角小倉解説の時にボロクソにけなされててほんと笑った
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-jO4j)：2016/06/28(火) 09:53:51.93 ID:KWMUpWYh0.net
- >>395
つ「目糞鼻糞(ry」
- 406 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-WOzW)：2016/06/28(火) 10:41:46.03 ID:+fQwnNZQK.net
- おまえら思いだぜ！
日産LMPマシンをスクープされた時のトキメキを
ロングノーズにFタイヤ大きくRタイヤ小さい変態マシンみて妄想勃起してたハズだよな！
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jO4j)：2016/06/28(火) 11:49:47.37 ID:g3zu9UU+0.net
- いやまったく
こいつら勝つ気無いなと思った
- 408 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-xYoa)：2016/06/28(火) 12:10:38.15 ID:D4hhiY+cd.net
- ル・マンで1周多く走れるってことは、普通のサーキットなら下手すりゃ3周多く走れる可能性があるのか？
- 409 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/28(火) 12:15:12.45 ID:ONGv1QRZd.net
- 純粋なレーシングカーと言えども、やっぱりFFじゃ
速くは走れない事の証明にはなった。
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-RdoF)：2016/06/28(火) 12:20:00.11 ID:P2RfRzSK0.net
- >>408
そうとはならない
13周走る時は13周分の燃料しか入れないから
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/28(火) 12:33:29.15 ID:VKQv3Wqs0.net
- 余計なものを積まなきゃより速く走れるし、余計なピットをしなきゃより多く走れる
純粋なレーシングカーというならそうすべきだろうが、このカテはそうじゃないからな
ま、クルマのプロトタイプでも無いが
- 412 ：音速の名無しさん (JP 0H2f-0pIZ)：2016/06/28(火) 12:57:55.91 ID:t4Gbjg3aH.net
- >>410
13周の場合はペースあげないといけないから1周あたり使う燃料増えるでしょ
ポルは13周予定の走行途中で14周戦略に切り替えてたしな
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/28(火) 13:03:59.38 ID:VKQv3Wqs0.net
- タンク容量が規制されてるが為に、燃料を規定一杯は使えていないということか
だったら、流量規制そのものを強化するのが順当だろう
競技の統括団体としては、色々と間違ってるな
- 414 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-AtSq)：2016/06/28(火) 13:54:58.89 ID:fpIXlEAPa.net
- マツダはまずスポーツカーを作るところからだからなー。
体力もないしなー。
作っても売れないだろうしなー。
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/28(火) 14:02:55.51 ID:VKQv3Wqs0.net
- サーブみたいに、消滅したメーカーもあるしな
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87ab-gJJb)：2016/06/28(火) 14:07:02.66 ID:TN+o/pIc0.net
- 5チャンネルとアマティが成功してたらどうなってたかな
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-jO4j)：2016/06/28(火) 14:10:52.05 ID:KWMUpWYh0.net
- >>414
つ「ロードスター」
>>416
今もそうだがリソースが決定的に足りてなかったんだから
あの路線は約束された敗北の道！
- 418 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 14:41:56.58 ID:80BKklogM.net
- マツダはロードスター作り続けてるのは評価できる
スポーツカーは自社の魂とか言っときながら継続させずに次々と生産終了させてきたホンダよりは
- 419 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 14:43:06.32 ID:80BKklogM.net
- >>406
アレ見て希望抱いた奴いないだろ
- 420 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-gJJb)：2016/06/28(火) 14:47:05.19 ID:1Tx4W7b1d.net
- >>419
珍車好きだからワクワクしたぞ
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6751-vrBh)：2016/06/28(火) 15:44:37.43 ID:nx+j/7Aq0.net
- >>413
一番大きいのは給油時の流量も絞られてることだ
燃料ガバガバ使うレースが時代にそぐわないとか何とかで、ピットに頻繁に入る必要がある車はロスがでかくなるようにした
タイヤ交換時にホイールガン１つだけっていうのも同じ理由
- 422 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-xYoa)：2016/06/28(火) 16:07:41.38 ID:D4hhiY+cd.net
- 今のLMP1はインディカーより速いらしいからな、コンウェイがWEC選んだのも分かる気がする
- 423 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/28(火) 16:14:04.77 ID:0FGXa95MF.net
- 耐久でも、昔は高速で給油したとでもいうのか？
今は、別の方法で規制してるんだから、幾ら積み込んだところで消費する速度は一定
二重に規制を掛ける意味は無いよ
チームごと、コースごとにピットの回数を決めれば済む話
- 424 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-Z7EN)：2016/06/28(火) 16:38:13.97 ID:fJTqEC3kp.net
- >>393
現時点でマシン作って参戦してるのに？
ルマンで勝ててはないけど今の時点で参戦してる事はマツダよりは誇れるだろ
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa7-j0LM)：2016/06/28(火) 16:39:39.85 ID:yWPjbA13M.net
- 流量は10年前から変わってないぞ？
秒間約2.4Lくらいでタンクから自由落下させる方式、加圧式の給油機は禁止でタンクの設置位置、形状も詳しくレギュに規定されてる
- 426 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-xYoa)：2016/06/28(火) 17:01:01.53 ID:D4hhiY+cd.net
- >424
簡単に釣られすぎ
しかも遡って
- 427 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 17:08:18.58 ID:80BKklogM.net
- トヨタはそろそろ勝ってほしい
2位コレクトはもう十分だろ
- 428 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-Ur05)：2016/06/28(火) 17:19:58.73 ID:p3cv2TnrF.net
- >>425
いや、>>421がガバガバとかいうから、昔は高速での給油が可能だったのかと思っただけ
今は、それに加えて「高速消費」も不可能になったということ
多く積んでもチビチビしか使えないんだから、無闇に積み込まれる心配は無いよ
- 429 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/28(火) 17:44:16.89 ID:80ycJGm6d.net
- ライリーのP2はいつ出るの？
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1357-9hFM)：2016/06/28(火) 18:40:08.24 ID:FBHEhIyn0.net
- http://content.worldcarfans.co/2014/12/23/medium/1396271053311408435.jpg
あのトキメキをもう一度
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87ab-gJJb)：2016/06/28(火) 18:42:11.79 ID:TN+o/pIc0.net
- まさかこのハゼみたいなのがそのまま出てくるとは思わなんだ
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfaa-vrBh)：2016/06/28(火) 18:50:15.66 ID:nHl7kOFo0.net
- ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-06-25
> メインストレートエンドから1コーナーにかけてのコース内側は、
> 物販＆プロモーションブースが集積した「ヴィレッジ」になっています。
>
> 例年、日産／ニスモがスポンサードしており、
> 「日産／ニスモ村」の様相を呈しています。
> 2016年のル・マンでも健在でした。
>
> LMP1は撤退してLMP2へのエンジン供給のみですので、
> 「2011年以降、LMP2のレースでNissanは92％のレースを制した」とか、
> 「ル・マン全グリッドの33％はパワードbyニッサン」とか、
> 「2011年以降、日産はLMP2で61勝を挙げている」といったコピーで、
> ル・マン／WECにおける実績をアピールしています。
日産さん凄ェ
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/28(火) 18:53:06.45 ID:IjGqIoGK0.net
- LMP2って日産のワンメイクみたいなもんだろ
そりゃ勝つだろｗｗｗ
- 434 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-8JfK)：2016/06/28(火) 18:57:28.25 ID:2WzbskLmp.net
- >>433
もうすぐ使えなくなるけどな、エンジンがギブソンのワンメイクになるから
- 435 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 18:57:38.09 ID:uhbTOhUPM.net
- >>432
去年のアレを全力で無かったことにしようとしてる感
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW abf5-gJJb)：2016/06/28(火) 19:08:08.70 ID:GBagS5r70.net
- >>430
このイラストが流出した時は、デザインの異様さやタッチの稚拙さから、フェイクだと言われたもんだが。
- 437 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-gJJb)：2016/06/28(火) 19:13:07.34 ID:uhbTOhUPM.net
- まぁ計画というかデザインが披露されたときは新しいタイプの車が来たってことに対してのワクワク感は多少はあった
ルマン前のシリーズ参戦延期発表で「あ、これダメそう」とも感じた
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33f5-jO4j)：2016/06/28(火) 19:22:09.44 ID:8vNBuTNm0.net
- 今の日産叩き（嘲笑）の半分はFF云々と言うより未完成品持ってきたりトンズラしたりってレースへの姿勢そのものだしな
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83ed-jO4j)：2016/06/28(火) 19:33:33.31 ID:07OmZU500.net
- ボウルビーや裁判のことはどうなったんだ？
マツダは、チャージカラーで気合が入ってるけど、何かあるのかな。
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4fd6-jO4j)：2016/06/28(火) 19:55:23.98 ID:UPXc9fDV0.net
- >>360
昔のIMSA-GTPと同じだな
シーズン中にも性能調整を変更というのは
ディーゼルがちょっと不利な規定になっていたのかアウディが遅いのか
そのところよくわからないよね
- 441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3374-jO4j)：2016/06/28(火) 19:57:46.96 ID:9dZyB2Gb0.net
- デルタの路線のままいけばよかったのに
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87c3-gJJb)：2016/06/28(火) 19:58:58.59 ID:IjGqIoGK0.net
- >>438
あの気合いの入れようで1回で尻尾巻いて逃げたのは流石にね
FFじゃなくとも叩かれてたハズ
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-gJJb)：2016/06/28(火) 20:07:55.86 ID:amjLrDDv0.net
- 日産は無かったことにしたかったのに
今年のGT6のル・マン的な公式オンラインマッチの
使用車にバッチリあのGT-R LMが出てきて
ここが公開処刑場かと思った
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2300-jO4j)：2016/06/28(火) 20:16:19.53 ID:pd36RhTi0.net
- 某ラジコンメーカーがFWDツーリングカークラスにあのボディを持ち込んだ。
反則だろうと思ったけど、それでも勝てなかった。
表彰台独占したのは中華製のWTCCシビックボディ。
やはり呪いがあるみたいだ。
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-wRvM)：2016/06/28(火) 20:20:29.32 ID:VKQv3Wqs0.net
- タミヤの934と青柳のRXしか触ったことが無い
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13ef-gJJb)：2016/06/28(火) 20:21:25.67 ID:BylnZeHC0.net
- >>443
そりゃあGT6内でもGT-R LMに合わせてイベントやらせてたから自業自得だろう
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-jO4j)：2016/06/28(火) 20:33:17.45 ID:zQtl05tD0.net
- >>440
シーズン中にもというより、EOTはルマン後〜翌年のルマンまでが基本のルーティンだから
http://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/13-D0031-LMP1-2014%20EoT.pdf
- 448 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-gJJb)：2016/06/28(火) 21:23:10.46 ID:aVAeCCu6a.net
- FFと知って不安を感じ、トロトラック製バラスト搭載と知って絶望を感じた。
- 449 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-gJJb)：2016/06/28(火) 22:22:24.35 ID:z0Y7wF/DF.net
- >>396
いっそDPの車両を先に作って、その後でDPのキャビンを広げた市販バージョンを作るとかどうよ？
- 450 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9f-gJJb)：2016/06/29(水) 00:53:56.05 ID:v4qkoc/ma.net
- >>445
アラフィフ乙
- 451 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd07-gJJb)：2016/06/29(水) 11:05:47.30 ID:Kjwn5nZZd.net
- ABTってドイツのチューニング屋の御曹司か何かなの？
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/06/30(木) 02:07:53.70 ID:Sh1mKgE60.net
- ポルシェって本当に商売上手だな、セダンの新車がどことなく919hybridを連想させるデザインになってる
ポルシェはプロトタイプでもこれはポルシェって思わせるサブミナルが上手い
http://gqjapan.jp//uploads/media/2016/06/29/new-porsche-panamera_03.jpg
http://cdn-3.motorsport.com/images/amp/YpQoAMM6/s6/wec-spa-francorchamps-2016-1-porsche-team-porsche-919-hybrid-timo-bernhard-mark-webber-bre.jpg
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/06/30(木) 02:08:20.32 ID:Sh1mKgE60.net
- 何で色違うん
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/4700000/4780000/4789000/4789300/4789321/s8/wec-nurburgring-2015-17-porsche-team-porsche-919-hybrid-timo-bernhard-mark-webber-brendon.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/amp/600000/650000/653000/653600/653670/s6_698774/wec-shanghai-2015-17-porsche-team-porsche-919-hybrid-timo-bernhard-mark-webber-brendon-har.jpg
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd74-R7o+)：2016/06/30(木) 04:26:04.07 ID:tgI6n5HU0.net
- >>452
逆
プロトに市販車のデザインを持ってきてる
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 29a2-CCUP)：2016/06/30(木) 05:21:15.22 ID:brt/yioB0.net
- >>453
ゼブラーマンのパクリ車両だ
http://blog-imgs-13-origin.fc2.com/s/l/a/slapdash55/ZEBRAMAN.jpg
http://www.generalworks.com/watari/gara/ga13-02b.jpg
http://moon.ap.teacup.com/mikyo/img/1271684313.jpg
- 456 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-s3GQ)：2016/06/30(木) 08:10:54.87 ID:sh8muQTid.net
- うん
これは訴訟だな
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5c1-R7o+)：2016/06/30(木) 08:56:39.00 ID:4Nem+P810.net
- >>452
14〜15年ぽいライト＆ボンネットにノーズっぽいライン
でそう見えるのかな
プロトタイプは正直14年R18派生発展版にしか見えないかな
本家が超変化しちゃったけど
- 458 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/06/30(木) 08:59:36.37 ID:mj39ESJOM.net
- トヨタ150万台以上リコールらしいな
- 459 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/06/30(木) 09:15:34.57 ID:94ZTMpYZH.net
- 全世界では330万台
不具合が発生する確率が限りなく低いとしても正直に大体的にリコールする姿勢はVWとは正反対だし
サービスの質はダントツだからユーザーは安心だろ
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd74-R7o+)：2016/06/30(木) 09:46:14.40 ID:tgI6n5HU0.net
- サービスキャンペーンとかいう糞みたいな制度作っておためごかしはじめたのもトヨタだけどな
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-XaJL)：2016/06/30(木) 10:34:09.95 ID:9BA4/2bcM.net
- ポルシェは後半にかけて回生システムの特に充電がトラブってたぽいね
そのせいで3.27台のラップタイムでしかまわれなくてバックマーカーかわすのにも手間取ってた
オンボード見返すと320km/h到達する前にリフトアンドコーストしてるよ
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 297f-s3GQ)：2016/06/30(木) 16:10:34.22 ID:bQKRnExT0.net
- >>459
三河ら北朝鮮レベルだな
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7609-UjQc)：2016/06/30(木) 16:56:01.81 ID:X1M1xFQs0.net
- >>461
それ、スティントを1周伸ばすためじゃないの?
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1eef-aytj)：2016/06/30(木) 17:08:04.77 ID:W4M4Af7F0.net
- >>461
2号車の事なら、単純に1スティント13周から14周に伸ばしたから燃費走行しなきゃいけなくなっただけだと思うよ
ラップタイムはそれほど悪くなってないけど（これは多分ジャニの力によるところが大きい）、平均的な最高速は
だいぶ落ちてる
一番燃料使うのは加速だから、燃費走行する必要が出てきたら最高速が落ちるのは当たり前だね
スローゾーンがあった周だけ最高速がやたらと上がってたりするのは、余裕が出来た燃料を無駄にしない為に使ってたんだろう
こうしてみると本当にギリギリを絞り出して戦ってたんだなってのが良くわかるな…
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-VxFc)：2016/06/30(木) 18:12:56.82 ID:5xe45S/r0.net
- その覚悟がトヨタにはない
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4802-s3GQ)：2016/06/30(木) 18:37:32.41 ID:ZiYhRyf60.net
- と、無知のニートが申しております
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4d6-XaJL)：2016/06/30(木) 19:21:11.78 ID:7hQMNt3P0.net
- >>464
確かにリフトアンドコーストしてるんだけど、ストレートエンドの最高速はそんなに変わってないんだよ
これは推測だがエネルギー放出を立ち上がりから最高速付近に変えて燃料を節約してたのかもしれない
- 468 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/06/30(木) 19:27:57.98 ID:7hykBeDTd.net
- 覚悟が無くてもWECでチャンプになったトヨタ凄いなー。
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cda5-TS+d)：2016/06/30(木) 19:42:15.50 ID:mxOTcXir0.net
- ル・マンを勝つためなら時に切り詰めた戦い方をする必要も生じる
その覚悟が無ければ所詮、年間タイトルの獲得しかできない
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 124b-R7o+)：2016/06/30(木) 19:43:48.56 ID:YgICtYxc0.net
- 文末の(ｷﾘｯが抜けてるぞ
- 471 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/06/30(木) 20:26:53.95 ID:7hykBeDTd.net
- 年間タイトル＜ル・マン優勝 ですかそうですか・・・。
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/06/30(木) 21:46:09.32 ID:M5kcfqoU0.net
- 日本メーカーが居ないほうが、気楽に見てられるってことよ
海外のメーカーは大して日本では販売してないし、恨みも買ってない
- 473 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/06/30(木) 21:59:59.02 ID:BgTD2XQMM.net
- WEC世界チャンピオンになるよかルマン勝った方がよっぽど話題になると思うわ
実際この前トヨタがチャンピオンなっても世間ではまったく話題になってなかったし
- 474 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx41-oxCW)：2016/06/30(木) 22:02:46.77 ID:M2pIsCZWx.net
- >>473
今年のルマンは勝ったポルシェより
話題になってるけどな トヨタ
- 475 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-s3GQ)：2016/06/30(木) 22:03:35.19 ID:hsjlEZeBd.net
- >>471
今回のルマンで改めて思い知らされたわけだが。
6×4じゃない。
6時間を残り3分で台無しにした何十倍の残念さがそこにはあった。
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 857f-dSVL)：2016/06/30(木) 22:03:47.24 ID:cB2xNWh/0.net
- >>472
半島の方ですか？お疲れ様です。
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48ab-s3GQ)：2016/06/30(木) 22:09:54.25 ID:SanqJEnH0.net
- 今年のは勝つより記憶に残るわw
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/06/30(木) 22:14:58.81 ID:M5kcfqoU0.net
- 事故死したドライバーが永く記憶に残るように。。。
- 479 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/06/30(木) 22:25:53.96 ID:7hykBeDTd.net
- >>475
それはWECのタイトルの価値とは関係ないっしょ。
WECのシリーズ中のいちレースの勝利がシリーズタイトルより
価値が有るとしたら、選手権の意味が無いじゃないですか。
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-JaNH)：2016/06/30(木) 22:28:24.36 ID:WGrUl4Xg0.net
- >>452
まぁ実際ほとんど関連性無いデザインだと思うけどね（強いて言えばライトかな）
ポルシェはそういうモンだって先入観があるから、よりそう感じるんだと思うけどね
それもポルシェたる部分てのあるけど
プロト車両に関して言えば、トヨタだって、極めてトヨタらしいデザインの車両だと思うよ
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 124b-R7o+)：2016/06/30(木) 22:30:30.45 ID:YgICtYxc0.net
- まあ、ある意味格別な物というのは解るけどナー
F1の中でのモナコGPや
インディカーの中でのインディ500みたいなもんじゃないかと
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-R7o+)：2016/06/30(木) 22:39:52.67 ID:4Bzslw2X0.net
- よく話題にあがるけどF1だけはシリーズチャンピオンの方が格あるな
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/06/30(木) 22:40:33.25 ID:MTKM6/890.net
- >>479
価値ってのは人それぞれだから
正直ルマンで勝つ方がシリーズチャンピオン取るより価値あると思う人けっこういると思うよ
それだけ難しいし
- 484 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/06/30(木) 22:41:21.64 ID:7KfJjms7M.net
- >>474
ネタ的な意味でな
- 485 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/06/30(木) 22:44:50.02 ID:7KfJjms7M.net
- F1とWECは参戦台数もレースの数もけた違いだからな
そらF1のがシリーズチャンピオン取るの難しいやろ
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-UqY1)：2016/06/30(木) 23:17:07.61 ID:xztE0l8S0.net
- >>480
なんだか個性が無い感じは確かにトヨタらしい。
どうせならスピンドルグリルでも付ければ良いのに。
ダサいと言われるトヨタ車の中でも1、2を争う格好悪さだが個性は出る。
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2960-HNyw)：2016/07/01(金) 00:22:52.25 ID:ubPwU+ro0.net
- >>480
一般人に919見せてポルシェって一発で分かる人いるんかな
とりあえずネタがないからミシュランモタスポマガジンでも読もうぜ
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-R7o+)：2016/07/01(金) 00:58:42.77 ID:qYaHttqU0.net
- その点GT1クラスってやっぱ神だったわ
まあそれでもトヨタはわからんかっただろうけど
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 525d-oxCW)：2016/07/01(金) 01:05:29.79 ID:AHFIErd60.net
- >>487
一般人でも一発でわかるのってランボルギーニぐらいしかない気がする
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8827-BAhx)：2016/07/01(金) 05:12:20.57 ID:+ujFdW1Z0.net
- 今年のル・マンはポルシェファンも録画見るきしないんじゃないの、すっきりしない勝ち方だし
- 491 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/01(金) 05:49:08.68 ID:hrffg9+VK.net
- 言い方悪いが誰がどう見ても棚ぼただからな
レース内容では完全にトヨタに負けてたし
しかしトヨタがここまで強いとは思わなかった
ポルシェがギャンブル強いられてたからね
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/01(金) 06:37:37.31 ID:JrXVBp1S0.net
- モタスポで棚ぼたとか言ってるガイジまだいたんだ
信者はニワカが多いということか
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/01(金) 06:53:25.91 ID:T6UTWhG90.net
- ポルシェファンも応援してるマシンのERSが間違ったまま褒めるニワカだし
アウディファンは抜かれた時に敢えて後ろからライバルを観察してるとか言うニワカだし
このスレにはニワカとしかいないよ
今年は個性が強烈に三者三様だったから、3マシンとも写ってる表紙にして欲しかったな
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/wec_lm24_2016_cover.jpg
- 494 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/01(金) 07:17:16.21 ID:HtD1wm9rM.net
- 棚ぼた・内容では勝ってた
ヨタ信者の発言は毎回こんなんだよな よっぽど負けを認めたくないらしい
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8609-s3GQ)：2016/07/01(金) 07:32:46.62 ID:SPJQXFTH0.net
- 実際今回はそうだろ
94、99年は明らかなチーム戦略ミスだけど
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/01(金) 08:02:50.17 ID:GizjdG2t0.net
- あれを棚ぼたと言わずに何という
ポルシェは先に勝負をあきらめたのに
- 497 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/01(金) 08:51:34.63 ID:kE77lf6sM.net
- これトヨタ信者に見せかけたアンチだろ
ガチの信者だとしたら相当バカ
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5c1-R7o+)：2016/07/01(金) 08:54:43.98 ID:jUMkmlWx0.net
- >>494
逆にトヨタが同じ勝ち方したら
『トヨタは棚ぼた・〜は内容では勝ってた』
発言するんでしょ？
- 499 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/01(金) 08:55:45.68 ID:d39umPncM.net
- >>498
トヨタアンチじゃないしニワカでもないからそもそも棚ぼたなんて発想ないよ
- 500 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/07/01(金) 08:57:33.44 ID:23ZuvoriH.net
- 棚ぼたを阻止する役目の＃６が…
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/01(金) 08:57:56.91 ID:JrXVBp1S0.net
- 故障で45位
これが内容であり全て そもそも「結果は負けたが内容で勝ってた」ってかなりの自虐なんだが
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/01(金) 09:07:36.45 ID:JrXVBp1S0.net
- http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/LEMANS2015/video/4.html
今見返してもこいつらは何故こんな楽観的というか都合のいい面しか考えなかったのか‥
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5c1-R7o+)：2016/07/01(金) 09:11:18.10 ID:jUMkmlWx0.net
- >>501
気持ちは判るが見苦しいな
でも#5は6分超えたとはいえファイナルラップ1周走行したんだから
2位にしとけば良かったのにとは思う
そのせいであの微妙な雰囲気の表彰式になったような気がするし
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 124b-R7o+)：2016/07/01(金) 09:12:11.71 ID:JIZypVzO0.net
- 対立煽りウザい
モタスポ、特に耐久レースで棚ぼたとか無知で無恥なだけ
- 505 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/01(金) 09:18:26.24 ID:Mkvtny5nM.net
- >>504
相手のミスやトラブルで勝ったら結果的に全部棚ぼたになるからな
ミスやトラブルをしないのが重要だし、だからそもそも棚ぼたなんて考えは意味がない
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/01(金) 09:19:14.93 ID:JrXVBp1S0.net
- >>503
それはルールだから仕方ない
- 507 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/01(金) 09:24:37.47 ID:ZrKfKae2M.net
- ファンにとって一番の敵はこういう頭の変な信者ではないか
176 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-s3GQ) sage 2016/07/01(金) 09:03:40.97 ID:xFuyvPjGr
ここで幼稚な正義観振りかざして断罪モドキしたり、現実の不甲斐なさをスケープゴートしてぶつけたところでトヨタにゃ痛くも痒くもない。
そうまで言うなら政治活動なり市民活動なり記事を書くなりで世論を変えてみろよ。トヨタが悪ならそれを暴けば大スクープだし、めでたく労働者の英雄だ。
反対にそれができなきゃお前はドン・キホーテだ、妄想の中で見えない敵と死闘を繰り広げればいい。死ぬほど滑稽だけどな。
その頭はなんの為についてんだ？
その手は？
その足は？
その口は？
一人が大企業どころか政府をも倒す事もできる、それが近現代だ。
ほら、動けよ。
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/01(金) 09:43:49.96 ID:JrXVBp1S0.net
- 今年の富士見に行く奴おる？
- 509 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/01(金) 09:44:19.10 ID:CvR9qew8d.net
- いるに決まってるだら
- 510 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/07/01(金) 10:02:22.66 ID:23ZuvoriH.net
- ポルは＃１が前半で消えたからトヨタは２ｖｓ１体制で有利だったのに＃６がミスったのが最後に響いた
これがレースだ
- 511 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-MqJd)：2016/07/01(金) 10:08:12.06 ID:xZ5g09IHK.net
- 本当のＷＥＣのファンなら、モータースポーツのファンなら、ポルシェの勝利に棚ぼたなどと下衆な事は言わないはず。
最後まで走りきり、トップでチェッカーを受けたものが勝利者だ。
トヨタの結果は残念だけど、勝利者を貶めるような発言は、最後まで走りきれなかったトヨタを貶める発言と知れ。
トヨタは、ポルシェという棚ぼた勝利者にも敵わない、最後まで走りきりれない、中途半端で非力な脱落者となるからな。
本当のモータースポーツファンなら、ポルシェも、トヨタも、アウディも、死力を尽くして戦った事を知ってるから、そんな下衆な事は言わないはずだ。
- 512 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/01(金) 10:14:29.63 ID:ARFQTOBWd.net
- WRCもまだ古いルートを使っていた時はサファリは別格扱いで
WRCタイトルが掛からなかった時もトヨタは結構な体制で参戦しただろ。
- 513 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/07/01(金) 10:56:33.68 ID:23ZuvoriH.net
- >>511
トヨタファンから見てもウザいヨタカスは消えてほしいんだよな
- 514 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-/EZq)：2016/07/01(金) 11:22:47.01 ID:xfUr6yKZK.net
- 富士は見に行くぜー
来年のル・マンも行きたい、今年行けば良かったと思ってる
- 515 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd64-s3GQ)：2016/07/01(金) 12:44:39.96 ID:zHBu39EYd.net
- 勝ちに不思議の勝ち有り
負けに不思議の負け無し
- 516 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/01(金) 13:19:01.01 ID:hrffg9+VK.net
- >本当のWECのファンなら〜
>本当のモータースポーツファンなら〜
くっさ
- 517 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/07/01(金) 14:02:24.04 ID:23ZuvoriH.net
- ↑底辺ｗ
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-R7o+)：2016/07/01(金) 15:53:25.81 ID:qYaHttqU0.net
- 「ポルシェの勝利は棚ボタ」って言われると反論したくなるけど「ポルシェの勝利は棚ボタじゃない」って言われても反論したくなる
- 519 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-UrAh)：2016/07/01(金) 15:55:44.99 ID:UFxvUIffa.net
- 2014と2015なんて頻繁に棚ぼたレスされてるんだが
なんで今更怒り狂う奴が出てきたの？
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97cd-R7o+)：2016/07/01(金) 16:09:14.41 ID:AVzYFiwr0.net
- つまり勝利チームは常に棚ぼた勝利って事でいいじゃん
- 521 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd64-dSVL)：2016/07/01(金) 16:22:56.64 ID:iR7uN4dfd.net
- アウディは2014にトヨタにボコられ、2015にポルシェにボコられ、2016年はポルシェとトヨタの両方からボコられるのか
3年連続ボコられはマーケティング的にどうなのかなｗ
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1209-L8rZ)：2016/07/01(金) 17:57:18.18 ID:dGwpZ2Su0.net
- 14年にルマン刈田からいい
- 523 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-oxCW)：2016/07/01(金) 18:16:56.79 ID:F8aCjiU5d.net
- 棚ぼただの、運だの
モータースポーツ観戦何年目なの？？
素人はすっこんでなさい。
- 524 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-dSVL)：2016/07/01(金) 19:18:48.90 ID:ZXEEhCkip.net
- モータースポーツ見るのに素人も玄人もあるかよw
ウゼェ
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cdea-s3GQ)：2016/07/01(金) 19:22:45.85 ID:vfwE4sRD0.net
- 棚ぼたってのは、落ちてくるぼたもちを確実にキャッチできる場所に居続け、確実にキャッチできるスキルを習得してなきゃ成り立たんのだぞ
- 526 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-s3GQ)：2016/07/01(金) 19:32:01.87 ID:+ibg03rya.net
- >>525
そうとは限らない。
たまたまそのポジションにいたって場合もある。
ル・マンに限って言えばP1は台数少ないから微妙だがアウディが勝ってたらそれが当てはまる。
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/01(金) 19:43:34.98 ID:YydDqHuI0.net
- >>526
勝ってないよな。仮定に仮定を重ねるとバカだと思われちゃうぞ
- 528 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-s3GQ)：2016/07/01(金) 20:31:10.03 ID:3o/ZpCKPa.net
- >>490
ニュートラルな視点で見直すと
ラスト6分は激熱な展開だよ…
観客はチェッカーフラッグモード
オフィシャルも総出で祝福準備
VIPもゴール観戦に総立ち
そんな中でメインストレートで立ち止まり二号車が抜き去る
- 529 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-s3GQ)：2016/07/01(金) 20:43:55.51 ID:+ibg03rya.net
- >>527
文盲はレスくれなくても構わないから
- 530 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/01(金) 20:50:48.50 ID:CvR9qew8d.net
- ポルが棚ボタとか言う奴がこの世にいることが信じられん
カズキが止まったときに絶叫して泣いた俺でもポルの猛追の結果だと思ったのに
- 531 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/01(金) 21:08:47.37 ID:hrffg9+VK.net
- あんたが絶叫して泣いた事と話の本筋とはまったく関係がないので
あれはどう見ても棚ぼた
むしろ必死に棚ぼたを否定してる意味がわからない
別に棚ぼただろうが勝ちは勝ちだからな
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e128-JaNH)：2016/07/01(金) 21:16:36.52 ID:VJ1uGNQJ0.net
- >>530
トラブル原因は逆じゃない？
ポルシェの緊急ピットインで安全圏になってやった中途半端なクルージングが原因だと思う
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd74-R7o+)：2016/07/01(金) 21:18:53.08 ID:ljUAImjr0.net
- >>530
隙あらば自分語り
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/01(金) 21:45:55.59 ID:GizjdG2t0.net
- 今年のレースは戦略的には1999年のBMWVSトヨタの再現みたいな感じだったな
燃費で勝る(トヨタ)BMWが逃げ、速さで(ポルシェ)トヨタが必死にしがみついていた
そして追う側がどっちもパンクしたのが印象的、リスク高すぎるね
当時のBMWが勝利できて今年のトヨタが勝利できなかったのは
やはりワンツー体制をキープできなかった部分が大きいな
BMWもトップ走行中の1台がクラッシュしたけどバックアップ役が2位だったから勝てた
トヨタは先にバックアップ役がやらかしたから勝てなかった
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/01(金) 22:29:44.53 ID:SRtJITgw0.net
- >>534
6号車の可夢偉は戦犯だわ。
ナイトセッションでぶつけたり
プッシュして、スピンしたり
ちゃんとした耐久ドライバー使ってたら
勝てたのにな。
まぁ、育成枠に拘ってるうちは、トヨタはまた負けるわ。
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/01(金) 22:37:22.18 ID:T6UTWhG90.net
- 深夜、僕の2回目の走行の際、ユノディエールでLMP2のスリップに入ろうとした時でした。
ちょうどこのLMP2も前のGTEを抜こうとしていた時で、抜かれたGTEが僕に気づかずLMP2のスリップにつこうとしたのか、
飛び込んできて避けることが出来ず接触を喫してしまいました。
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-kobayashi-03.html
ここだけ読んでら、ベテランなら避けられると断言できる内容ではないかな
そもそもここは結果論と好き嫌いで語る場みたいだから、理由は必要ないのかもしれないが
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/01(金) 22:41:16.07 ID:YydDqHuI0.net
- >>529
知恵足らずなんだやっぱり
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4d6-XaJL)：2016/07/01(金) 23:03:42.12 ID:8Aa6JSca0.net
- >>536
オートスポーツの方にも同じような可夢偉のインタビューが掲載されていたけど、その時間帯に走っている他の5台のLMP1Hでは誰もミスしていないわけだしやっぱ勿体無いよなぁ
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4015-hkEq)：2016/07/01(金) 23:11:32.30 ID:WkNqJaZS0.net
- 何周目かわかればどっかにオンボード転がってないかね
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9de1-R7o+)：2016/07/01(金) 23:15:20.43 ID:BPpjdfH10.net
- >>536
そこで「何か嫌な予感」を感じられるか否かが、超一流と一流の差なのかもね。
- 541 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-MqJd)：2016/07/01(金) 23:24:22.32 ID:xZ5g09IHK.net
- トヨタがトップでゴールして、何かしらの違反で失格になり、ポルシェが優勝になるなら棚ぼたと言って良いが、トヨタのリタイアでポルシェが優勝したんだから棚ぼたではない。
トヨタが弱くて走りきれなかっただけだからな。
ポルシェが耐久性で競り勝ったって事だよ
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8d4e-R7o+)：2016/07/01(金) 23:32:24.42 ID:gB8aXLYz0.net
- 「棚ぼた」の定義（マイナスイメージを含む趣旨かどうか）を決めずに議論しても
結論は出ないよ。
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/01(金) 23:38:51.76 ID:SRtJITgw0.net
- くだらねぇ
こんな馬鹿ばっかりだから、日本はレースで勝てない。
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cda5-TS+d)：2016/07/01(金) 23:45:43.74 ID:CvqWHdYw0.net
- まずドライバーが駄目
そして最後の最後で普通ならありえないような超初歩的トラブル引き起こしてリタイヤ
トヨタの敗北は必然だったわけ
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 29a2-CCUP)：2016/07/01(金) 23:51:29.13 ID:5KKNWoKN0.net
- >>285
＃5のトラブルが公式発表ではターボチャージャーとインタークーラを繋ぐ吸気ダクト周りの不具合となってるけど
この写真だとスウィングバルブ方式に見えるんだがウエストゲートも付いてるの？
それとも亀裂が入って空気漏れになっただけか・・・・・
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1eef-O7jO)：2016/07/02(土) 00:07:16.56 ID:Uqo3r6Ei0.net
- いや、ウェストゲートその物が写ってるじゃん
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 297f-s3GQ)：2016/07/02(土) 00:08:11.60 ID:JUrSLEB60.net
- スイングバルブなんて何処にも無いわな
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 29a2-CCUP)：2016/07/02(土) 00:14:11.03 ID:zyd+7U4r0.net
- 線が3本繋がってる所は何？
排気タービンを仲介せずに排気できる様になってる部分
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97ed-UrAh)：2016/07/02(土) 00:16:19.66 ID:HsTn3dBU0.net
- >>544
超初歩的とか断言できるくらいにトラブルの詳細公表されてたっけ？
かなりぼかした内容しか発表してなかったような
- 550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 297f-s3GQ)：2016/07/02(土) 00:46:15.04 ID:JUrSLEB60.net
- >>548
釣りか？
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/02(土) 00:47:09.07 ID:YnD6RRWv0.net
- トヨタは「ドライバーのミス」って言うの止めたの？
機械が壊れて暴走しても、そう言ってたじゃん
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/02(土) 01:17:40.55 ID:GymOrPo00.net
- レース・マネージメントのミスもあったよ。
可夢偉のプッシュを抑える様な指示がピットからなかった。
ポルシェ2号車がタイヤ交換せずにピットアウトしたことで、タイヤ交換した6号車とトラックポジションが変わってしまった。
ポルシェの揺さぶり、駆け引きだわな。
慌てた可夢偉はプッシュしてクルクルパー。
その後、レース終盤、可夢偉がポルシェ2号車との差を詰めてきたところで
何故か突然のドライバー交代。
これは予定外の交代だったが、あそこは可夢偉で行くべきだった。
あのドライバー交代で、6号車は3位キープと相手チームにアナウンスしたも同然。
ポルシェ2号車は2対1から1対1へと、一気にプレッシャーから解放された。
ポルシェ2号車は、その後タイヤ交換をして
残り3分で5号車を抜き首位でチェッカー。
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/02(土) 01:52:13.53 ID:YnD6RRWv0.net
- チェッカー・フラットアウト・ローラ
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff5-s3GQ)：2016/07/02(土) 01:54:54.98 ID:w+wv0Mgw0.net
- 可夢偉で行ったらまたぶつけるか回るかしてるだろw
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/02(土) 01:55:01.61 ID:3cs0mhtf0.net
- いや、あそこはプッシュして2号車にプレッシャーをかけるのが正解
あれは単純に可夢偉のミス
1号車に抜かれ、さらにタービュランスでダウンフォースを失った恥ずかしいレベルのミス
2号車とのギャップは7秒だったからプッシュするのは当然の事
レースマネジメントのミスっていうのは結果論から基づいた個人の妄想でしかない
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/02(土) 01:57:15.63 ID:3cs0mhtf0.net
- そもそも相手は古いタイヤで自分達は新品タイヤでペースも良いのに
プッシュを抑える様な支持する馬鹿はいない
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e80b-s3GQ)：2016/07/02(土) 04:36:57.56 ID:oVV/+JGb0.net
- 同じ21秒代を出しながらもミスがなかったブエミとエース格の差が出たね。
今年はコンウェイが良くなったし、可夢偉も来年は成長したところを見せて欲しい。
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8609-s3GQ)：2016/07/02(土) 07:34:38.28 ID:82zYGKJm0.net
- 可夢偉はだいぶ進化してきてるよね
適応度上がってより思い通りに動かせるようになってる
- 559 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-MqJd)：2016/07/02(土) 07:39:01.49 ID:uf+s+xz8K.net
- >>558
- 560 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-MqJd)：2016/07/02(土) 07:40:00.62 ID:uf+s+xz8K.net
- >>558 しかし、来年も同じ様なミスを繰り返すなら、可夢偉は耐久レースに向かないドライバーって事になる
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8609-s3GQ)：2016/07/02(土) 07:57:27.42 ID:82zYGKJm0.net
- >>560
もともと変に粗いところはあるから、今の利点をどこまで伸ばしていけるかも大事だとは思う
別に一貴みたいな変態芸求められてるわけではないだろうし
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8827-BAhx)：2016/07/02(土) 08:00:27.79 ID:ahXB5OyD0.net
- トヨタは残りのWECはオレカに任せて、来年のル・マン仕様の開発に専念したいい
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/02(土) 08:11:58.44 ID:3S1RfviU0.net
- んー、オレンジの比率が高いのか、明るすぎるのかどこに違和感を持ってしまうんだろう
http://pbs.twimg.com/media/CmTlOuaWIAAEADQ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CmSbleXWcAIXole.jpg
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8d07-R7o+)：2016/07/02(土) 08:14:01.02 ID:VcwxbwOq0.net
- 元から開発と現場のオペレート部隊は別だろうが。
普通に考えりゃCスペックの空力開発も既に完了してる筈だから、既に来年型の開発にシフトしてるだろ
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8609-s3GQ)：2016/07/02(土) 08:23:51.50 ID:82zYGKJm0.net
- >>563
787Bはもう少し楠んだ感じではあると思う
でもやっぱりチャージカラー好き
当時の社長有能
理由はあれだけど
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e128-s3GQ)：2016/07/02(土) 08:46:54.72 ID:ID8syvEQ0.net
- >>565
当時はテレビの画質も悪かったし、それに25年の間で多少退色しただろうから、
現役たった頃の再現なら案外間違ってないかもよ
ちなみにタミヤの787Bを指定色で塗ると>>563みたいになる
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 638b-s3GQ)：2016/07/02(土) 09:10:53.92 ID:eJsQAUuV0.net
- ここのスレ的に202号の逆チャージはどうなん？
http://i.imgur.com/KWBqRgt.jpg
ていうかそう言えばクラッシュした767Bの方の
202号車はいまどうなったのかなぁ
- 568 ：音速の名無しさん (JP 0Hd1-R7o+)：2016/07/02(土) 09:12:09.53 ID:Eb6+pqhdH.net
- 去年のトヨタはマシン開発失敗で苦しい思いをしたから、シーズン始まって
早々に見切りをつけ、今年のルマンスペシャルに開発の８０％を注ぎ込んだ。
だから来年のマシンもルマンだけ見据えていかないとまたポルシェもアウディも速くなる。
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1f1-R7o+)：2016/07/02(土) 09:39:38.97 ID:+XWDsWJZ0.net
- >>567
あれは今年4月時点で未だに修復されていないという噂。
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e128-s3GQ)：2016/07/02(土) 09:48:23.39 ID:ID8syvEQ0.net
- >>569
北米マツダに頼んでどうにかならないのかな
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-R7o+)：2016/07/02(土) 10:21:39.00 ID:hMaRHDQP0.net
- チャージカラーはもうレナウンの色じゃくてマツダの色みたいになってるけどレーシングカーのデザイン権？とかってどうなってんだろ
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5609-dfX6)：2016/07/02(土) 11:16:47.97 ID:NPU3DldI0.net
- もともと555カラーだった紺×黄色が
いつの間にかスバルのカラーになってたりするし
車メーカー側はそれまでのブランドイメージを継続できるし
スポンサー側はカネを払わなくなった後もそれを連想させてくれるという効果を期待できるし
どちらにとってもWin-Winでいいんじゃないかな
権利とかはどうなんだろうねぇ？
- 573 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-oxCW)：2016/07/02(土) 11:30:19.03 ID:FUd3J1bAd.net
- >>555
攻めすぎるなとピット指示があってもよかろう。
後7秒まで詰めてるんだから、無理することはない。
タイヤのアドバンテージ分だけ、前に出ればよし。
ポルシェはいずれタイヤ交換で、トラックポジションは自然に変わるんだから想定内。
何も指示しないのはレース・マネージメント出来てないのと同じだよ。
- 574 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd64-s3GQ)：2016/07/02(土) 11:38:19.58 ID:baf0/U3+d.net
- このスレって無線の内容全て聞いたうえで口論してるの？
まさか全部妄想？
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97ed-UrAh)：2016/07/02(土) 12:33:07.87 ID:HsTn3dBU0.net
- そもそも無線って全配信されてるの？
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-1WBw)：2016/07/02(土) 13:54:44.27 ID:y9bhldVN0.net
- 夏草や
ヨタグソどもが
夢の跡
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/02(土) 13:57:55.84 ID:3S1RfviU0.net
- >>574
〜は本に書かれてるよと言われても、絶対に読まないで思い込みで補完するスレだよ
- 578 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/02(土) 14:34:19.96 ID:X8AWIyZSK.net
- レースマネジメントミス、ペースを抑えるよう指示すべきだった(ｷﾘｯ
何も指示してないのはレースマネジメントができてないのと同じ(ｷﾘｯ
その時の無線を聞いてる訳でもなくソース無しの妄想でここまで語られたら
どう突っ込めば良いか困るよね
突っ込まずスルーしたらしたで
この馬鹿はあちこちにこのでたらめなレスをするだろうし
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48ec-R7o+)：2016/07/02(土) 15:23:42.50 ID:rLmD2J0h0.net
- Jスポで
WEC公式とモービル1グリッドのルマンハイライト見たけど
編集の仕方で印象結構変わるな
ただレース始まるまではトヨタが完全にノーマークだったのは
なんとなくわかった
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-UqY1)：2016/07/02(土) 15:27:20.50 ID:GoAvLE4x0.net
- >>563
MAZDAの黒文字とRENOWNの青文字が入ってバランスするようにチャージカラーはデザインされてる。
ノーズに黒も青も入ってないからバランスがおかしく見えるのは当然。
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-UqY1)：2016/07/02(土) 15:31:04.32 ID:GoAvLE4x0.net
- >>567
マツダはルマン撤退して金型から測定器まで全て処分したから。
型を起こして作成って労力に見合うだけの価値があるかどうか。
モノコックの場合は作り直しせざるを得ないし。
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-R7o+)：2016/07/02(土) 15:33:26.76 ID:hMaRHDQP0.net
- そう言えば今日BSフジでルマンハイライトやるな
スパのときみたいに可夢偉とかカジキ出てくるんだろうか
- 583 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-oxCW)：2016/07/02(土) 15:41:32.22 ID:FUd3J1bAd.net
- >>578
可夢偉のプッシュを止められなかったんだから
レース・マネージメント出来てないだろ。
それとも、可夢偉がチーム・オーダー無視したのかよw
それと、あの場面でもしチームがプッシュさせてたら完全に作戦ミスなんですがw
- 584 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF64-ETwn)：2016/07/02(土) 15:44:08.43 ID:lffNusKFF.net
- 今の日本の自動車メーカーの中の人はモータースポーツのことが判らんのばっかだから、
もっと苦労したほうがいいよ
ホンダも、中の人の代替わりで昔の面影も無い
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8d07-R7o+)：2016/07/02(土) 16:06:12.40 ID:VcwxbwOq0.net
- >>581
あの壊れ方だとモノコックまで逝ってるとは思わんが、
仮に損傷していたとしてもアルミモノコックだから歪んだパネルだけ剥がして板金で新造した物と交換すれば直せるし
カウルもバラバラになった破片を継ぎ接ぎするか、現存するカウルから破損した箇所の反転型取って部分成形すれば直る。
レストア的にはそれほど難しい内容じゃない
問題なのは群馬のガレージにそこまでやる金があるかどうか。
ほったらかしにしてるって話だから金ないんだろうけどな
- 586 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/02(土) 18:30:02.90 ID:qyibpqSMd.net
- 今年のフジは変態R18間近で見るのが楽しみや
- 587 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-MqJd)：2016/07/02(土) 19:51:09.84 ID:uf+s+xz8K.net
- >>561 フォーミュラなどなら良いが、耐久レースをするなら、もう少し緻密さとか、繊細さがないと。
耐久はドライバーもチーム戦だから、一人が他の人の努力を無駄にする行為はダメだと思う。
可夢偉には、そういう部分が足りないと思うんだよ。
もっと批判されて、それに気づいて自ら反省しないと、彼は耐久レースの良いドライバーにはなれないよ。
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-UqY1)：2016/07/02(土) 21:08:30.92 ID:GoAvLE4x0.net
- >>585
そういえばアルミモノコックだった。忘れてたわ。
じゃあ、見た目が重要なカウル以外は何とかなるな。
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e128-s3GQ)：2016/07/02(土) 21:15:23.61 ID:ID8syvEQ0.net
- カーボンでも上から貼れば大抵はどうにかなるはずだけど
- 590 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa8a-s3GQ)：2016/07/02(土) 22:14:31.81 ID:teQA874ra.net
- >>582
元AKBがリポーターみたいだから嫌な予感しかしない……
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4015-hkEq)：2016/07/02(土) 22:37:43.76 ID:t8iWMRNR0.net
- 後ろから＃１来てるから注意しろって指示が出た後のスピンだから参るね
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/02(土) 22:45:54.30 ID:Orbj5kAK0.net
- あの時の作戦は＃2に追いついてプレッシャーをかけるあるいはチェイスに
持ち込んで、ポルシェのペースを乱して＃５を逃がすという意図だと思った
んだがな。作戦としては悪くないだろ。駒があれだっただけで。
- 593 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/02(土) 23:17:21.99 ID:X8AWIyZSK.net
- あれはドライバーが未熟だったとしか言いようが無い
レースマネージメントがーとか言ってる馬鹿は論外
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/02(土) 23:26:25.55 ID:Orbj5kAK0.net
- うまくやりとげればトヨタのマイケル・ディレニーだったのによ
なにが抜こうと思っただっつーの。
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/02(土) 23:27:18.80 ID:GymOrPo00.net
- ドライバー交代はミスだろ。
早い段階で6号車の3位固定を決めて
ポルシェに楽をさせたのは
トヨタのレース・マネージメントが未熟だったってこと。
6号車はドライバーもミスしたが
チームもミスをした。
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/02(土) 23:48:29.51 ID:YnD6RRWv0.net
- おまいらみたいにドライバーに責任を押し付けてると、トヨタみたいに罰せられるぞ
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-R7o+)：2016/07/03(日) 00:21:22.40 ID:sYquqnAU0.net
- マジかよ・・・
もうヨタグソやめるわ
- 598 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/03(日) 00:21:49.26 ID:gGPTSWnHK.net
- >>595
ルーティンだったかイレギュラーで交代したかは知らないけど
イレギュラーでドライバー交代したのなら
ドライバーに何かあったと考えるのが普通じゃないのか？
その後の可夢偉が声からしてへとへとで「疲れました」ってコメントしてたから
ドライバーからのリクエストだったんじゃないか？
可夢偉は喫煙者だし実質24時間スプリントのル・マンは厳しかったんだろう
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/03(日) 00:27:38.83 ID:NrpBL4Em0.net
- ラピの起用だって、チーム側の問題だったしな
あの会社は「俺が、俺が」で他人様の言うことを聴かない
それで、07年の日本GPでも、ああいうことになったわけだしな
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7609-UjQc)：2016/07/03(日) 00:40:32.12 ID:7WyQaQ670.net
- どうでもいいけど、24時間ブレーキパッドは交換無しだろ？
どんだけ保ちが良いんだ
- 601 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/03(日) 00:47:30.42 ID:gGPTSWnHK.net
- >>600
アウディは交換してたはず
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/03(日) 01:13:13.07 ID:NrpBL4Em0.net
- 13インチのホイール使ってるわけじゃないから、ディスク径も大きいはず
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 12a9-s3GQ)：2016/07/03(日) 04:56:31.29 ID:T5tNe5Pu0.net
- LMP1Hってフルシンセは当然として、どのくらいの粘度の
エンジンオイル使ってるんだろう？
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/03(日) 08:30:03.92 ID:hL2aQUAU0.net
- >>603
レーシングエンジンのオイルについてはなかなか正確な情報が出てこないよ。
市販と関係ない条件だし、それをフィードバックしたオイルがどうちゃら
こうちゃら！って宣伝しても市販用の粘度で売るのが当たり前だしそうしなけ
れば市販のエンジン不調になるだろうしね。
- 605 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/03(日) 10:36:50.61 ID:/n5q76SLd.net
- コンウェイの株があがったレースであった、そして可夢偉の株は下げた
ニュルでどうなるかみてみよう
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/03(日) 10:58:50.66 ID:eQRbm2wB0.net
- ヤケクソで逆転タイトルとか取って多少の鬱憤晴らしとか来てほしいね。
かなり難しいが。
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e80b-s3GQ)：2016/07/03(日) 15:48:58.14 ID:6utzEKon0.net
- コンウェイはホント良かった。
でも、コンウェイもちょっと当てたよね？
可夢偉もコンウェイみたいにうまく成長してほしいね。
- 608 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-oxCW)：2016/07/03(日) 15:49:47.52 ID:fiugJ9d3d.net
- >>598
それならドライバーの選択を間違えた
チーム・マネージメントのミスだな。
俺は、可夢偉が全て悪いとは思ってないよ。あくまで負けた原因の１つ。
根本的にはチームの統括責任者に問題があると思ってる。
- 609 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-s3GQ)：2016/07/03(日) 16:16:28.02 ID:KV/HH+JTa.net
- ラスト5分まで優勝目前だったのをチーム責任者の所為にされたんじゃたまったもんじゃないな。
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48ab-s3GQ)：2016/07/03(日) 16:29:28.99 ID:USf+Qzkz0.net
- 責任を取るのが責任者なんじゃないのか
- 611 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/03(日) 16:29:55.71 ID:XFKZ+Rrad.net
- 目標を達成できなかったことの責任は最終的にチーム責任者が取るべきなのは間違いないけど、
仮にもモータースポーツ板なんだからそんな一般的な責任の所在を論じても意味がないと思うんですよ
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4847-s3GQ)：2016/07/03(日) 16:32:03.59 ID:mQTa2jXG0.net
- ル・マンでのコンウェイは見てて成長したなあって思ったけど
昨日FE予選でオーバーランしてて変わってないなあと思った
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/03(日) 16:32:04.29 ID:eQRbm2wB0.net
- >>608
大切なところでスピンこいたのはケムイ君だが？
少なくともチームの戦略を台無しにしたのは確かだね。
もちろん煙い君だけが悪いわけじゃないだろうが。
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/03(日) 16:33:29.06 ID:NrpBL4Em0.net
- ドライバーのせいにしてるうちは、あの二人が絶対に赦さないだろうなぁ。。。
- 615 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-s3GQ)：2016/07/03(日) 16:34:54.37 ID:hGZVeACHd.net
- >>612
FEはそれでいいんだよ。よくないけど。
可夢偉にはふたり鷹全巻読ませた方が良い。バイクだけど。
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/03(日) 16:37:22.20 ID:udu2ig/a0.net
- あっちが悪い、指摘されてじゃあこっちが悪いなんてやってる程度が低い戦犯探しをやる人間に
昔話と妄言ばかりのフルカウルとかいい歳したオッサン達が何やってるんだ…
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 525d-oxCW)：2016/07/03(日) 16:55:06.88 ID:2Gwx5hoI0.net
- >>612
そんなこと言ったらブエミはどうなるんだよ
予選ミスりまくるし、決勝はぶつけまくるし
FEのブエミとWECのブエミは別人だと思って見てるわ
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-UqY1)：2016/07/03(日) 17:59:48.06 ID:tCC18WWX0.net
- >>589
上から貼ったら強度が出ないからなぁ。
パレードラン専用にするなら問題ないけど。
>>603
通常は数種類の粘度のオイルを混ぜて希望の粘度の物を作って使う。
基本的には耐久性とかパワーとかのデータとにらめっこ。
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/03(日) 18:20:22.41 ID:BEENH+lV0.net
- まぁ可夢偉のスピンは完全にドライバーのミスだね。
真相は知らんが仮に無線でプッシュの指示が出ていたとしても
与えられた任務を遂行できずスピンするようじゃ1流レーシングドライバーとはいえない
チームマネージメント云々連呼してる人はまったくもって的外れとしか言いようが無い
例えば5号車がスローダウンしたときポルシェは2号車のジャニに明確にプッシュしろと指示を出していたが
それでもし2号車のジャニがスピンしたらレースマネージメントが悪いという暴論が成立してしまう。
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/03(日) 18:21:47.40 ID:BEENH+lV0.net
- >チーム・マネージメントのミス
とりあえず馬鹿の一つ覚えみたいにこれを連呼してる人は
今後も言い続けるようならNG対象だな
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5609-dfX6)：2016/07/03(日) 18:54:18.13 ID:YVCBOB+Y0.net
- たとえドライバーのミスでも
そんなミスを犯すようなドライバーを起用してるチームが悪い
それでいいじゃん
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dcf-R7o+)：2016/07/03(日) 19:24:37.89 ID:exx8N3kk0.net
- 結局全部チームが悪いと
くだらねぇ
- 623 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-oxCW)：2016/07/03(日) 19:27:25.83 ID:fiugJ9d3d.net
- >>620
レース・マネージメントと
チーム・マネージメントの違いも分からない
お前のような馬鹿は
二度と書き込まなくていいからw
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd74-R7o+)：2016/07/03(日) 19:33:38.54 ID:wb7Oflhz0.net
- >>621
ガッフェ「俺が悪い」
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 29a2-CCUP)：2016/07/03(日) 20:12:36.96 ID:0huM2wCC0.net
- 「まだ、何かが足りない」とか変なスローガン掲げるからル・マン終わった後でもこんなに荒れ続けるんだよ
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8566-VPqG)：2016/07/03(日) 20:23:01.33 ID:1fv+pv8d0.net
- マモノ「俺が悪い」
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/03(日) 20:29:43.42 ID:BEENH+lV0.net
- >>623
理解してるからわざわざ2つに分けたんだけど？
揚げ足取りしようとして自爆かよ
てか ID:fiugJ9d3dは想像以上に痛々しい奴だったわ
こんなのが偉そうにレースマネージメントを批判してたと思うと虫唾が走る
ｽﾌﾟｰ Sd34-oxCW＝ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW＝ﾜｯﾁｮｲW f3cf-Z7EN
http://hissi.org/read.php/f1/20160626/SlNzMWR0RTEw.html
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/03(日) 21:24:10.78 ID:mzlZjqFM0.net
- 「敗者のままでいいのか」スローガン続けりゃよかったのに
今こそあれが最適だろ
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cda5-UP9F)：2016/07/03(日) 23:13:58.60 ID:thf3UEl90.net
- もう敗者のままでいいよ
来年も2位コレクションに奮闘しとけばいいんだよトヨタは
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 85ec-s3GQ)：2016/07/04(月) 00:38:43.04 ID:YcBAfyGv0.net
- マシンの問題よりむしろドライバーの問題があるので3台体制が強く望まれるのだ
まあ、まともなレベルのを9人連れてくるのも一苦労だけど
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-R7o+)：2016/07/04(月) 01:50:59.47 ID:Uv0jj9c20.net
- どいつもこいつも軽々しく三台三台って言うけど金だけじゃなくてドライバーだけじゃなくスタッフその他諸々リソースの問題もあるもんなあ
今二台で100,100ある力が三台にして80,80,80とかになったら意味なさそうだし
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/04(月) 02:06:24.69 ID:sEgVUmwf0.net
- >>619
お前の言ってる内容はチーム・マネージメントではなくて
レース・マネージメントだろw
おまえチーム・マネージメントと
レース・マネージメントの区別がついてないだろ？
プッシュさせたか、させないかはレース・マネージメントの範疇だ。
チーム・マネージメントとは、レース前に既に始まってんの。
クルクルパーのドライバーを載せるかどうか、来年は考えようなw
ヨタ工作員さんよww
- 633 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saed-JaNH)：2016/07/04(月) 06:12:54.25 ID:vywAutnna.net
- >>625
ああいう広告は事前に優勝用とか惜敗用とか惨敗用とか何種類か作っておいて、結果に合わせて使うだけだから仕方ない。
まあ敗北を素直に受け入れるんだな。
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5c1-R7o+)：2016/07/04(月) 08:19:55.94 ID:yeYVjZTz0.net
- >>612
コンウェィはとりあえずルマンでは良かった
次のニュルでどうなるかだと思う
スパではやらかしてるわけだし
- 635 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/04(月) 08:29:36.49 ID:VJ73pop5d.net
- ああいう経験は成長を促すものだ
コンウェイの覚醒を期待する
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1209-R7o+)：2016/07/04(月) 11:41:24.59 ID:8VdJHkME0.net
- 可夢偉の場合何乗らせてもちょっと壊してくるからな
当たり判定がルーズで耐久向きじゃないね
- 637 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-s3GQ)：2016/07/04(月) 12:06:53.06 ID:pNwAprtGa.net
- >>636
さすがに今回のミスの重さを自覚して成長すると思いたいが
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e509-s3GQ)：2016/07/04(月) 12:19:02.22 ID:+N6acr7W0.net
- 己を省みて反省とかするのか？既に女の事しか考えてなさそう
- 639 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd34-oxCW)：2016/07/04(月) 15:26:24.95 ID:bAE5PDhpd.net
- 確かに今回の可夢偉のコメントの中に
自身のミスに関する言及はなかった。
こういったドライバーは成長しないよ。
- 640 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF64-ETwn)：2016/07/04(月) 15:35:31.31 ID:2gJIO3jhF.net
- まず、創業家直系の現社長がトヨタのスポーツカーレース史を総括すべきだろ
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2960-s3GQ)：2016/07/04(月) 15:40:45.23 ID:+83OiXYH0.net
- なんのスレなんだここｗ
- 642 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/04(月) 15:51:46.36 ID:wqLhXGqTM.net
- USAマツダのIMSAプロト第6戦、トップ快走したけど終盤ミスファイア連発してリタイア
やっぱり新エンジン初年度だから信頼性がまだまだだな
だけど今年になってからラグナセカでレコード出したり予選1-2取ったりめちゃくちゃ速くなってるな‥
去年までの市販ディーゼルエンジン改造では限界があったってことか、元が小さいエンジンだからかなり無理矢理に馬力上げてたみたいだし
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-7cY9)：2016/07/04(月) 15:52:41.43 ID:LnLGlyXX0.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
- 644 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF64-ETwn)：2016/07/04(月) 16:03:39.29 ID:n2evAKMgF.net
- 純粋な速度競技とか燃費競技ならともかく、
こんなんじゃやってられんよ
- 645 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/07/04(月) 16:59:29.28 ID:ZIaasm7qH.net
- 必死で２位になろうとプッシュして結果スピンしたが、本人が悔しさを一番感じていたらいいわけで
おおやけに反省の弁を述べても意味ないし、そんな小心者は成長しない
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-XaJL)：2016/07/04(月) 17:02:37.68 ID:eTvciL1gM.net
- 単純な疑問なんだがミスファイアが止まらないってどういう状況なん？
- 647 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/04(月) 17:45:15.82 ID:KFeVvk9wM.net
- >>646
点火系か吸気系の制御関係のトラブルちゃう？(適当)
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4802-s3GQ)：2016/07/04(月) 17:50:41.05 ID:duCq6de50.net
- >>642
やっと戦えるエンジンになったね。唯一戦ってるローラシャシー？だから頑張ってほしい
チャージマツダカラー凄く良かった…
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/04(月) 18:16:35.65 ID:IIakxEaM0.net
- 日産にしてもマツダにしてもアメリカでは昔からモタスポ元気だよな〜
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97ed-UrAh)：2016/07/04(月) 18:17:42.60 ID:JeNh6J5/0.net
- >>641
見て分からんか？
トヨタWEC専用スレだぞ
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd09-R7o+)：2016/07/04(月) 20:09:45.64 ID:D9xs2l/A0.net
- >>636
ザウバー時代にもスタート前にボディのどこかを壊してからスタートさせたほうが速いんじゃね？とか言われてたなそういえば
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/04(月) 20:13:23.20 ID:IIakxEaM0.net
- 耐久レースに根本的に不向きなドライバーはいるだろう
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/04(月) 20:48:04.26 ID:sqPMYquo0.net
- ドライバーを「壊す」より、ドライバーに「壊される」ほうがマシだろがよ
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/04(月) 20:50:54.92 ID:CgEZesCn0.net
- なんだそれ？
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8827-BAhx)：2016/07/04(月) 21:15:45.56 ID:QRyv0eo80.net
- トップクラスのドライバーに耐久向きもクソもない
- 656 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/04(月) 21:23:06.63 ID:Lc+1AH3uM.net
- つまり可夢偉はトップドライバーじゃないし耐久向きでもない
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/04(月) 21:42:44.82 ID:sqPMYquo0.net
- アイルトン何とかも、ニュルの耐久に一度だけ出てたな
車種は忘れたが
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8827-BAhx)：2016/07/04(月) 23:03:25.51 ID:QRyv0eo80.net
- >>656
おまえもモタスポ向きじゃない
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 29a2-CCUP)：2016/07/04(月) 23:16:04.03 ID:Jr2pcNgm0.net
- 「まだ何か、スレの伸びがたりない。」
- 660 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/04(月) 23:18:12.61 ID:blq7nRaRM.net
- ミス反省無し可夢偉信者は専用スレにお帰りください
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/04(月) 23:19:39.30 ID:IIakxEaM0.net
- 可夢偉は歴代日本人のF1ドライバーの中では半分より上の方だろうけど全体と比べてトップクラスのドライバーか？と聞かれると‥
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/04(月) 23:30:33.94 ID:ZZicGmFw0.net
- オレカでこんなハイノーズっぽい仕様あったかな？
http://pbs.twimg.com/media/CmhSfvYW8AApmMf.jpg:orig#.jpg
RCE7月号のR18の記事読んでると、タイヤの使用制限やリフトアンドコーストでフロントタイヤが温まりにくいから、
LSSやらフォーミュラ並のノーズにまで空力を攻めたりしてる部分もあるんだね
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd74-R7o+)：2016/07/04(月) 23:39:01.62 ID:330uBoxG0.net
- かっこいいな
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48c3-s3GQ)：2016/07/04(月) 23:39:59.46 ID:IIakxEaM0.net
- ミニ四駆っぽい
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/04(月) 23:46:08.32 ID:xjBog/R70.net
- アウディ失敗作のR15に似てるな
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e128-s3GQ)：2016/07/04(月) 23:57:26.95 ID:uU04u2tl0.net
- >>657
ニューマン（ヨースト）の956
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/05(火) 07:13:48.99 ID:BvISkw/n0.net
- Panoz Proposes DPi Effort for 2017
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/panoz-proposing-dpi-effort-for-2017/
Honda Still Evaluating Future DPi Effort
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/honda-still-evaluating-future-dpi-effort/
- 668 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-s3GQ)：2016/07/05(火) 07:15:21.69 ID:O9ppYELeM.net
- ラ・フェラーリっぽい
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5c1-R7o+)：2016/07/05(火) 08:49:09.94 ID:Mb55Sjlq0.net
- GTEのフｫードに似てると感じた
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d160-1tQR)：2016/07/05(火) 11:38:00.96 ID:cuk6MBwS0.net
- >>669
それは色だろｗ
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8599-tgLA)：2016/07/05(火) 14:56:01.97 ID:BvZuJijZ0.net
- 乗ってるのは運転手一人だから、２座席は撤廃でいいな。
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/05(火) 15:00:17.92 ID:sYM1VcX40.net
- 市販車では2シーターも3シーターもあるんだから、レースカーはシングルシーターで良い
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 124b-R7o+)：2016/07/05(火) 15:16:24.27 ID:NT1NLgzY0.net
- そうなったらプロトタイプと言う建前すら無くなる訳で
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97cd-R7o+)：2016/07/05(火) 15:19:14.78 ID:TriV9apV0.net
- >>672
市販車でもシングルシーターあるよね
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 297f-R7o+)：2016/07/05(火) 15:28:12.70 ID:6wAMyKOb0.net
- 構造変更で1名乗車にも出来るし
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6ee7-HnM3)：2016/07/05(火) 18:11:30.26 ID:h13/4vsk0.net
- 今年のと去年の919のカラーとライト以外の違いってどこですか？
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-VxFc)：2016/07/05(火) 19:27:30.80 ID:oK9kALEQ0.net
- いや今こそ「２位じゃ、ダメなんですか!?」だろ
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ba7f-s3GQ)：2016/07/05(火) 19:34:07.53 ID:KWcmeinl0.net
- ダメです
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1209-L8rZ)：2016/07/05(火) 20:35:47.60 ID:DKM9G5Q30.net
- トヨタはエンジンブロー。
ポルシェはただのパンク。
全然惜しく無いじゃん。
それも1時間パレードの後だから、大雨が無けりゃ23時間で壊れていた計算w
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1f1-R7o+)：2016/07/05(火) 20:41:01.94 ID:NJRQ7u8r0.net
- レース見てないやつが何を言っても
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1209-L8rZ)：2016/07/05(火) 21:27:58.24 ID:DKM9G5Q30.net
- ↑負け惜しみもちゃんといえないのねw
- 682 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-d4mZ)：2016/07/05(火) 23:20:53.71 ID:lshV7mGuK.net
- 2000年のアウディの正式名は、R8なのかR8Rなのかどっちなん?
メディアによってはR8Rと書いてたりしてるけど、R8Rは99年の屋根無しの方だったと思ったんだけど。
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48ec-R7o+)：2016/07/05(火) 23:30:26.52 ID:iln0WAu20.net
- >>679
エンジンブローしたのにその後11分でも1周できたんだ
すげ〜
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd51-mO3o)：2016/07/05(火) 23:57:36.70 ID:8gMFWYNo0.net
- まあ結果壊れたってことは突き詰めれば事前の作り込みが甘かったってことだな
で作り込みの甘さは結局見通しの甘さ考え方の甘さが原因
まだまだ甘ちゃんだったってこと
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/05(火) 23:58:57.08 ID:Ozfheryx0.net
- GT1とプロトをレギュレーションで拮抗させるパターンで
またやってくれないかな。
その方が面白いレースになるよ。
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/06(水) 00:18:44.80 ID:k7MuuzrO0.net
- >>684
アウディの悪口はそこまでにしとけ
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2903-s3GQ)：2016/07/06(水) 00:46:34.42 ID:DtL5rDd90.net
- #1も大概だからポルシェも甘ちゃんだな
つまりWECはロクなメーカーが参加してない低レベルな大会ってことだ
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/06(水) 00:56:05.97 ID:k7MuuzrO0.net
- ところで何となくルマンの録画見てたんだけど
序盤アウディ8号車がピットインしてウェット→スリックにタイヤ交換するシーンで
ガン持ったピットクルーがズッコけてるなｗ
何かこういう所も含めてアウディは駄目駄目だったね
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/06(水) 02:16:34.58 ID:pjZTRDDy0.net
- 三強の一角が崩れれば、ハイブリッド遊びも終了だ
特設会場も閉鎖され、LMP1L以下だけになる
- 690 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa8a-7cY9)：2016/07/06(水) 03:33:29.92 ID:O9ExN5PZa.net
- ワークスがガチの勝負を始めるとプロトは衰退するよな
- 691 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-MqJd)：2016/07/06(水) 06:33:46.70 ID:Wzu776AsK.net
- >>687 なら、どのメーカーならしっかりしてるんだ？
24時間を走るレースだから、そうそう机上の計算やテスト走行の様には行かないだろ。
ライバルチームとの駆け引きで戦略なんて変えてかないといけないしね。
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/06(水) 07:09:19.44 ID:q9B/sXP/0.net
- >>691
＞ライバルチームとの駆け引きで戦略なんて変えてかないといけないしね。
それが出来ないのがトヨタだよな。
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c28-R7o+)：2016/07/06(水) 07:56:36.83 ID:k7MuuzrO0.net
- ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW＝レースマネージメント君
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 297f-R7o+)：2016/07/06(水) 11:40:15.59 ID:cputVHn40.net
- ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW オールトヨタネットワーク分科会
- 695 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM4c-s3GQ)：2016/07/06(水) 12:49:11.88 ID:gF1lSGqQM.net
- >>691
687はそれを分かったうえで皮肉を言っていると思われ。
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-R7o+)：2016/07/06(水) 14:04:05.94 ID:vfT5KvUY0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1008871.html
https://www.astonmartin.com/en/media-centre/press-releases/2016/07/05/aston-martin-and-red-bull-racing-unveil-radical-am-rb-001-hypercar
レッドブル監修のアストンの新車がLMP1に転用可能な設計になってるらしい
公道版はV12積むみたいだけどP1-Lだとしてもレース用は何積む気だ
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97cd-R7o+)：2016/07/06(水) 14:26:58.05 ID:3/Slawb70.net
- >>696
アンディ・パーマーが考えそうなことだよね
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMed-R7o+)：2016/07/06(水) 14:31:42.41 ID:ZrtItGHfM.net
- 5lまでなら自由、なら５ｌV12では
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMed-R7o+)：2016/07/06(水) 14:42:09.32 ID:ZrtItGHfM.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016geneve/747302.html
5.2lV12だったからあってた
P1Lのはこれからターボ外して排気量縮小で5lに合わせるんだな
シャシーがニューエイだと戦闘力高そう
- 700 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-dSVL)：2016/07/06(水) 15:48:17.11 ID:SuDGEx65p.net
- Oneちゃんの時はエンジンが致命的にダメだったけどどうするんかな？
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cda5-TS+d)：2016/07/06(水) 16:29:54.51 ID:YUCgZ0h/0.net
- 将来のP1Lはレッドブルの車体にアストンエンジンか
あの鬼才ニューウェイが手掛けるシャシーならすごい競争力のやつが期待できるけど心臓部はアストンって不安だよな
まあV12のNAならローラアストンマーティンの例があるからoneの時とみたいな心配は無用だろうけど
- 702 ：音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB)：2016/07/06(水) 17:32:46.00 ID:lYv9siSzH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=azn9GtvnGS0
トヨポルかっこええわ
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1eef-aytj)：2016/07/06(水) 21:12:34.03 ID:ry6STY0X0.net
- >>696
3月にコラボが発表されてからずいぶん早かったなー
アンディ・パーマーはシルバーストーンでF1より速くするとか息巻いてたけど達成できたのかな・・・
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-R7o+)：2016/07/06(水) 21:13:33.36 ID:ornzOAzK0.net
- >>696
LMP1に転用可能な設計になってるマシンというより
ルノースポールR.S. 01みたいに車体の安全規定がLMP1に沿ってる程度の話な気がする
あとLMP1-Lの5.5リットルの排気量規制は無くなるんじゃなかったっけ
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04cf-oxCW)：2016/07/06(水) 21:58:04.49 ID:q9B/sXP/0.net
- トヨタはレース・マネージメントが出来てなかったな。
ドライバーもダメだったが、チームもダメダメだった。
クルマは良かったよ。
ゴール前に止まったけどw
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-s3GQ)：2016/07/06(水) 23:01:11.11 ID:8LvKWHYWM.net
- >>705
釣りだと思うけどマジレスしてやる
そんなチームとドライバーならルマンで23時間57分までトップを走り続けられないし2014年WECチャンピョンなんて取れるはずない
- 707 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-po7O)：2016/07/06(水) 23:04:10.97 ID:iTCUPXJmK.net
- 壊れた玩具みたいに毎回同じ事言ってる人か
痛いレスしてたのがバレちゃって
後に引けなくなって意地になってるな
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1696-mp9h)：2016/07/06(水) 23:35:15.30 ID:pjZTRDDy0.net
- もやもや病のあの人を思い出した
「壊れかけのradio」
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e128-s3GQ)：2016/07/06(水) 23:49:10.99 ID:xj666fcK0.net
- なんかHV、給油撤廃連呼のやつと似てるな
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fd6-Bfmi)：2016/07/07(木) 00:05:40.34 ID:mcjk3lor0.net
- >>699
12気筒なんて使いものにならないよ
LMP1Lの自然吸気ならV10かV8だろうって
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/07(木) 00:29:18.12 ID:EhITO8OR0.net
- 小排気量＋ターボでしょ、今なら
マルチエンジンなんて重いだけ
- 712 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 00:38:53.31 ID:CIdKhqbFa.net
- ポルシェのリリースにすら2位を受け入れていたって書いてあったのに、それでも棚ボタじゃなかったら一体なんなんだろう
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f09-jhgS)：2016/07/07(木) 00:45:33.99 ID:zUqYqkTW0.net
- それを分からないお前は一生負け犬
- 714 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 00:47:32.52 ID:CIdKhqbFa.net
- 23時間54分でトップ走っててトラブル出して止まったクルマとか今まで見たことも聞いたこともなかったんで、さすがに大丈夫だと思っちゃったよ
- 715 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 01:03:08.46 ID:CIdKhqbFa.net
- ポルシェの方は絶対に勝てると思って粛々とレースを進めていたとするなら、どうしてトップに立った時あんなにピットが沸いてたんだ？トヨタが止まるのなんて当たり前のことなんじゃないの？
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7cf-cFDw)：2016/07/07(木) 04:33:50.68 ID:0WEnjpsN0.net
- >>706
釣りだと気がつくぐらいのアタマはあるんだな。
それなら
Le Mansでの勝利＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞WECチャンピオン
も、ご存知であろう。
「負け続けてもいいのか、トヨタ」
などと、くだらない広告を打って
レース前に煽りに煽って
Le Mansにスペシャル・マシンを持ち込んだあげく
結果はあのザマw
そら、こんな「間抜けなチーム」じゃ
何十年かかってもLe Mans獲ることは無理だわ。
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb96-WeZ8)：2016/07/07(木) 04:57:57.56 ID:sR5OC+Gi0.net
- 今年のルマンで改めてこのような出来事は
おそらく戦後初めてだろうなぁ。
しかも10分なかったんだから極稀
- 718 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 06:10:29.03 ID:qB+/9NeFa.net
- トヨタが間抜けというなら、トヨタよりずっと早い段階ででかいトラブル出して勝負権を失ったクルマが一台ずついたポルシェやアウディはなんなんだ
アウディなんて1時間もしないでトラブルだぞ
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db74-Bfmi)：2016/07/07(木) 06:54:40.20 ID:O63ry3YR0.net
- アウディ期待外れでがっかり
- 720 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW f7c3-oo3f)：2016/07/07(木) 07:11:05.02 ID:dlHh9RTx00707.net
- ポルシェは勝ってトヨタは負けた
結果が全て
- 721 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 63cd-Bfmi)：2016/07/07(木) 08:28:29.39 ID:Mt086UA000707.net
- >>703
二年以内にル・マンでGT-R LM NISMOは勝つって言ってた人だから
まぁ言うことが仕事の人で開発する人じゃないからいいんだけどさｗ
- 722 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW eb96-WeZ8)：2016/07/07(木) 08:57:54.69 ID:sR5OC+Gi00707.net
- アウディのリードラップてわずか1周だったろ？
コーナー速いから手強いと思っていたが…
参戦して以来最悪の内容じゃね？
どちらにせよアウディにとって5号車が失格になって良かった
と思うよ？表彰台登れなくなるからね
- 723 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMf7-oo3f)：2016/07/07(木) 09:29:32.41 ID:VH6yRhE2M0707.net
- >>718
そいつル・マンスレで相手されなくなってこっちに来た徘徊老人みたいなもんだから構っちゃだめだ
なんだかんだでニュル戦まであと2週間だな
各チームのエアロに注目したい。
- 724 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW 4b60-oo3f)：2016/07/07(木) 09:52:08.49 ID:JSQz/twP00707.net
- >>715
残り数分とはいえレース中なのに祝勝ムードのトヨタ陣営に対してあれこれ言う連中が
なぜかポルシェの大はしゃぎには何も言わないんだよな
あれもまだレース中なんだぜ
- 725 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMe7-oo3f)：2016/07/07(木) 12:08:55.35 ID:Mz3KCWQ7M0707.net
- ずっとトップ走ってたケースとラスト直前でトップに躍り出たケースを同一視するバカ
- 726 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMe7-oo3f)：2016/07/07(木) 12:15:43.13 ID:Eey/rkj5M0707.net
- というかトヨタの祝杯(があったとして)はここまでトップ維持してもう勝ったなという余裕(油断)から来るものであって、ポルシェの大歓喜はまさかの逆に対してに由来するもの
根本から違う
- 727 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd97-oo3f)：2016/07/07(木) 12:39:57.43 ID:RY/RAAAZd0707.net
- あの時間帯でポルシェも止まったら珍事
- 728 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW FF97-My/w)：2016/07/07(木) 13:47:10.67 ID:sV177hdJF0707.net
- 来年のルマンの為にアキオがまず何をすべきか、わかるな？
- 729 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW 63ed-2W6K)：2016/07/07(木) 14:17:43.26 ID:/32HUOBz00707.net
- ﾜｯﾁｮｲがﾀﾅﾎﾞﾀになっててﾜﾛﾀ
このスレに相応しいな
- 730 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 8728-Bfmi)：2016/07/07(木) 14:44:15.00 ID:s7N1oAIN00707.net
- タナボタってｗ
ポルシェに対する嫌がらせか？
- 731 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 8f09-7VFp)：2016/07/07(木) 14:53:25.24 ID:TXDE/QTQ00707.net
- この言葉をトヨタに対してと見るか
あるいはポルシェに対してと見るかで
各人のスタンスが透けてきますねｗ
- 732 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 06c7-dExJ)：2016/07/07(木) 17:15:14.29 ID:hVE+EeEP60707.net
- >>722
いつラップリードとったんだ？
最初のピットインからトヨタが14周スティント敢行してたからラップリード摂るタイミングなかった気がするんだが
- 733 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 9ba4-I5Ei)：2016/07/07(木) 17:54:20.66 ID:sgSgoLO/00707.net
- >>732
16:12~20頃
スリック・アンダーカット
- 734 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW f7c3-oo3f)：2016/07/07(木) 18:10:35.62 ID:dlHh9RTx00707.net
- ﾎﾟﾙｼｪｶﾞｶｯﾀﾉﾊﾀﾅﾎﾞﾀﾀﾞｰ‼ﾄﾖﾀﾅｲﾖｳﾃﾞﾊｶｯﾃﾀ‼
と叫ぶトヨタ信者への皮肉だな
- 735 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 18:24:52.95 ID:yppCjRska0707.net
- ポルシェが勝ったことに対してとやかく言う気はないよ
トヨタとポルシェが逆の展開だった場合のお前はおそらく違うだろうけどね
- 736 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW f7c3-oo3f)：2016/07/07(木) 18:32:27.54 ID:dlHh9RTx00707.net
- 残念ながらどこの信者でもアンチでもなく普通のモタスポファンだからそんなトヨタ信者みたいなアホなことは言わない
まぁ大抵の人は同じだろうね
- 737 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMe7-oo3f)：2016/07/07(木) 18:34:59.44 ID:tLM59rHIM0707.net
- ヨタヲタ怖いっすね
被害妄想逞しい
- 738 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 18:38:03.07 ID:yppCjRska0707.net
- ポルシェ陣営はトヨタが止まると確信してレースしてたんならあんなに喜ばないと思うんだけど
- 739 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMe7-oo3f)：2016/07/07(木) 18:43:17.63 ID:fJTjlJeLM0707.net
- 確信してるわけないだろ
アホか
- 740 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW f7c3-oo3f)：2016/07/07(木) 18:45:45.25 ID:dlHh9RTx00707.net
- あんな結末トヨタ陣営はもちろん他陣営も空気的に盛り上がれてなかったし来年からは24時間走りきって欲しいわ
- 741 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 18:48:11.85 ID:yppCjRska0707.net
- リリースでも述べてる通りにポルシェが諦めてたのを認められないアホに見えたからわざわざ書いてるんだけど
- 742 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMe7-oo3f)：2016/07/07(木) 18:49:37.75 ID:1ltyDiLZM0707.net
- >>741
すまんがどこに自分のレスにそんな要素があったのか教えてくれ
別人と間違えてないか
- 743 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 8728-Bfmi)：2016/07/07(木) 19:00:31.37 ID:s7N1oAIN00707.net
- >>742
どうでもいいけど何でレス毎にそんなにIDがコロコロ変わってるの？
- 744 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ MMe7-oo3f)：2016/07/07(木) 19:02:09.55 ID:EW8KAe7QM0707.net
- >>743
外出中だから
- 745 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW f7c3-oo3f)：2016/07/07(木) 19:03:50.04 ID:dlHh9RTx00707.net
- 今年気の毒だったのはフォードもだな
せっかく久々に出て勝ったのに注目薄れてしまった
- 746 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 0H83-Bfmi)：2016/07/07(木) 20:16:04.39 ID:Zgr87GnDH0707.net
- >>740
あまりの悲劇ぶりに例年の感動的な表彰台ではなくて残念だったな。
悔しくてたまらないのはトヨタ自身なのになんかトヨタのせいで・・・みたいな感じでみんな困惑ｗ
- 747 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀW 4b7f-cFDw)：2016/07/07(木) 20:18:25.86 ID:LKwstigY00707.net
- ヨタカスアンチはヨタカス並みにカスだなぁ
- 748 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 8fd6-Bfmi)：2016/07/07(木) 20:36:43.49 ID:qCYnbeiJ00707.net
- 1992年のデイトナ24時間の予選、ニスモチームの車、
コンプレッサーとインタークーラーをつなぐダクトから圧縮した空気が漏れてエンジンのパワーが上がらず
ポールポジションを獲得できなかったというのあった。
車なんて無数に部品あるし、どこに不具合でるかわからんな。
たっぷりと時間をかける量産車でもリコールなんてしよくあるし。
昔のように駆動系がボロボロ壊れることなくなったけど。
- 749 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ 0fa9-IPwu)：2016/07/07(木) 20:54:06.07 ID:dKQOb2aF00707.net
- 1969年のル・マンが今年並みか今年以上にネ申大会だったこと、60代の爺教えてくれ。
- 750 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ eb96-FLW/)：2016/07/07(木) 21:14:51.13 ID:sR5OC+Gi00707.net
- >>749
そのポルシェも初優勝寸前だったよな
翌年に圧勝したけど
- 751 ：音速の名無しさん (ﾀﾅﾎﾞﾀ efd6-Bfmi)：2016/07/07(木) 21:57:10.55 ID:adNFcgT800707.net
- >>749
5リッタースポーツカーと3リッタープロトが優勝を争った年やね
違う規定の車が接戦を繰り広げるのは結構あるね
94年とか99年とか
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/07(木) 22:23:12.18 ID:s7N1oAIN0.net
- >>751
アウディVSプジョーも？
- 753 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 23:05:47.53 ID:qNA/6I12a.net
- 21時間目までトップを快走した917
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-ttlu)：2016/07/07(木) 23:11:51.35 ID:6YT9xo8g0.net
- >>748
市販車はプロトタイプで販売して客が走行試験するものだろ。
でないと、トヨタ車が売り上げ台数よりリコール台数が多い説明が出来ない。
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/07(木) 23:14:19.34 ID:s7N1oAIN0.net
- 残り3分までトップ走っててでリタイアしたのってトヨタが初？
こういう残り僅かな時間でトップから優勝逃した例って他にどんなのがある？
トヨタはその辺有名だが他のメーカーで
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-Bfmi)：2016/07/07(木) 23:14:43.49 ID:bMrMfenK0.net
- >>754
癒着まみれで数抑えてるんだがなｗ
- 757 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-zeaj)：2016/07/07(木) 23:48:24.05 ID:qNA/6I12a.net
- 87年鈴鹿8耐のヨシムラかねぇ
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7cf-cFDw)：2016/07/08(金) 04:00:26.90 ID:v7tfdya60.net
- >>755
そんなもんレースなら沢山ある。
マクラーレン時代のライコネン。
鈴鹿でトップを走っていたが
最終ラップでフロント・サスアームが折れて終了。
キリがない。
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/08(金) 04:09:19.85 ID:SL3TcHTZ0.net
- いや、ルマンの話だろ
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03f5-oo3f)：2016/07/08(金) 06:39:17.71 ID:M4Q+lWdJ0.net
- そう言えば、Jスポで一貴とカムイを呼んで反省会するんじゃなかったっけ？
ショックですっかり忘れてたわ。いつだっけ？
- 761 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-3Gy/)：2016/07/08(金) 06:47:13.23 ID:W2J7gG95a.net
- >>758
それ鈴鹿じゃないｗ
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b60-COmM)：2016/07/08(金) 08:51:19.55 ID:CRRl3rU00.net
- >>755
何年か前のインディ５００最終ラップでホンダエンジンのおまけ部品が
暴走してクラッシュしてなかったか？不安定でよく暴走する部品がさｗ
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ba8-cFDw)：2016/07/08(金) 09:26:48.41 ID:V8+qwS2A0.net
- 佐藤琢磨？
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-oo3f)：2016/07/08(金) 11:14:19.14 ID:PwdCRjsm0.net
- 琢磨は無理矢理ねじ込んで自爆しただけだろ
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b60-COmM)：2016/07/08(金) 11:17:45.29 ID:CRRl3rU00.net
- >>764
コントロールユニットに NO ATTACK NO CHANCE というバグが書き込まれているｗ
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-oo3f)：2016/07/08(金) 11:19:22.81 ID:PwdCRjsm0.net
- 生体CPU扱いかよw
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-7VFp)：2016/07/08(金) 11:28:04.56 ID:KwCLFkiJ0.net
- >>755ほか
その琢磨の前年だったかな
今回のヨタリタイア以上に悲劇的かつお笑いな結末だった
Mr.ターン4を知らんのか？
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b60-oo3f)：2016/07/08(金) 12:01:14.80 ID:0TawT0Vo0.net
- その質問に対してなんでル・マン以外のネタなのかと
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ba5-GZQh)：2016/07/08(金) 13:36:49.34 ID:Qj50nlpm0.net
- 話 題 が な い
- 770 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf3-VpY2)：2016/07/08(金) 15:15:37.06 ID:FH++tu9TK.net
- トヨタは毎回速いマシンを持ってこれるチームなんだから、ポルシェのように出続けなきゃダメだな。
最強マシンでたまたま1回勝っただけじゃ意味がない。
- 771 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF97-My/w)：2016/07/08(金) 15:38:19.66 ID:cu8alRQfF.net
- スポーツカーレースを継続していたら、いくつものタイトルを獲得していただろうなぁ
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fa-Bfmi)：2016/07/08(金) 19:50:36.35 ID:b/VlLZx30.net
- >>769
読めない、買えない、そもそも話題があるときでもスレタイに沿った話はできないのが大半だろ…
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/08(金) 20:04:55.42 ID:LUyv0GZh0.net
- もうすぐMFi出るんだから大人しくしてろ
- 774 ：sage (ﾜｯﾁｮｲ 1b51-vnyG)：2016/07/08(金) 21:36:23.36 ID:jf4DXuj10.net
- >>720
結局最後はそこになるな
来年もそうならないようにしたいなら
今年拙かった点をもっと徹底的に検証していかなければダメだろう
アホみたいに擁護論や言い訳を繰り返しているようではダメ
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:38:17.36 ID:JKCG+/5S0.net
- 失敗認めずタラレバ繰り返すしキリが無い
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-3Gy/)：2016/07/08(金) 21:48:23.08 ID:JqVMvsD50.net
- ポルシェが勝ったこともトヨタが結果的に負けたことも、誰もが分かってるし異論なんて言ってない
それに当然ながら関係者は徹底的な調査・検証はしてるだろ
少なくともアホなことを言ってるのはアンチと一部の信者だけなんだが
去年からの短期間でポテンシャルを上げられたというのは、トヨタチームの財産としては大きいな
来年までのシーズン戦は半分テストと割り切ってでもネガティブ要素の洗い出しを進めていくのかな。
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77d6-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:55:59.39 ID:p8b3jIsh0.net
- トヨタがレースをリードすると予想した人はいなかっただろう
VWのインチキ発覚でVW軍団がイマイチだったというのもあるけど
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:56:10.84 ID:SL3TcHTZ0.net
- 何かここの書き込みとトヨタを混同して
まるでトヨタが失敗を認めず言い訳繰り返してるとか本気で言ってる馬鹿がいるみたいだね
重症だから精神科に受診した方がいいね
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7cf-cFDw)：2016/07/08(金) 21:57:15.90 ID:v7tfdya60.net
- >>770
＞最強マシンでたまたま1回勝っただけじゃ意味がない。
スペシャルマシンを投入したが、まだ勝ってないぞw
優勝0回の記録は更新中。
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77d6-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:57:23.84 ID:p8b3jIsh0.net
- >>776
後半戦は獲りにいくんじゃないのか？ トヨタ
富士では勝ちたいでしょ。
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/08(金) 22:00:03.43 ID:SL3TcHTZ0.net
- 1勝位はしたいだろうけどタイトルは
ポルシェ2号車が圧倒的なアドバンテージがあるから無理かな
エースの1号車も2号車への屈辱のサポートを強いられるだろうね
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77d6-Bfmi)：2016/07/08(金) 22:02:57.84 ID:p8b3jIsh0.net
- >>770
トヨタがエンジンを供給したチームがインディカーレースで何度も勝っているが、
ポルシェは短期間で逃げ出してるぞ
トヨタは、WSPC/SWC、WRC、F1、WEC、長く続けている
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-aANs)：2016/07/08(金) 22:39:37.27 ID:WQwk0E7wM.net
- >>782
wrcを長く続けてるはふざけんなとしか
失格から復帰したのはいいがそのあとすぐやめたやんけ
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba4-I5Ei)：2016/07/08(金) 23:16:07.52 ID:OVwrf/G80.net
- 既出ならすまんGreen GT H2オンボード
GREEN GT H2, LE MANS EN VOITURE A HYDROGENE !
http://youtu.be/rBa3eL0cLa8
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0306-cFDw)：2016/07/08(金) 23:16:27.89 ID:nB4x3oMR0.net
- F1と掛け持ちするのはさすがに無理だったんでそ
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/08(金) 23:37:23.21 ID:SL3TcHTZ0.net
- 1999年参戦してたトップワークスはアウディ残して皆F1に消えちゃったな
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-Bfmi)：2016/07/08(金) 23:54:34.01 ID:qvaEeBRo0.net
- トヨタのF1は黒歴史だけどなぁ期間はそれなりにあったな
今となってはｆ１の価値が結構落ちてるので参戦しなくて全然問題ないが
- 788 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-aFlr)：2016/07/09(土) 00:21:15.95 ID:YZsgcZhxK.net
- >>732
ポルシェが逃げ出すとかアホかこいつ
勝ちに満足したから休憩してやってるんだが？
マジに話すと99年以降もLMP2000で出る予定だったがR8の登場でご破算よ
それとGTはワークス不在でも支援継続だから毎年研究所にベースデータが集まる
一つ一つは糞以外のゴミかもしれないが、ゴミも積もれば宝になるんよ
万年勝てずに尻尾巻いて「逃げ出す」与太糞君には一生理解できないだろうがね
- 789 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-aFlr)：2016/07/09(土) 00:24:57.12 ID:YZsgcZhxK.net
- >>788は>>782宛な
すまんな
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-3Gy/)：2016/07/09(土) 01:16:53.85 ID:4RIdcdKL0.net
- >>788
悪いんだが、メーカー（チーム）と個人の書き込みを一括りにするのやめてくれんか
782が仮にアホだとしてもお前はポルシェじゃない
自分がポルシェ側のような意味不明な立ち位置での書き込みは、キミの言う糞以下だぞ
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/09(土) 01:37:45.76 ID:+UKwMscI0.net
- ガラケーはもれなく糞以下
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-Bfmi)：2016/07/09(土) 05:10:20.56 ID:iDFtKch60.net
- >>783
WSPC/SWC→WRC→F1→WEC という意味ね
トヨタ、継続的にFIAの選手権に出てるよ
SWCはシリーズそのものがなくなる WRCはF1参戦のため終了
F１は経済危機で撤退するが、2012年からWECに参戦
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-Bfmi)：2016/07/09(土) 05:26:02.01 ID:iDFtKch60.net
- >>788
ポルシェ
1987年シーズン後半からポルシェの糞シャシーを使ってインディカーシリーズに参戦、その後、マーチシャシーに変更するが、
1990年いっぱいで撤退。お倉入りになる予定だった糞V12エンジンを日本企業の金で開発再開してF1に出たが
DFRを載せたほうがマシな代物だった。1994年、GT1で962をル・マンにエントリーさせて他のGT1参戦チームから顰蹙を買う。
この頃知っている奴はポルシェのモータースポーツ活動にいい印象持ってはいない。
金なければ続けられないのはどこも同じ。
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fa-Bfmi)：2016/07/09(土) 08:06:22.62 ID:cehzq6Sf0.net
- 濃厚？なマツダは今のエンジンで、キャデラックは3.6リットルV6ツインターボ
検討中のパノスもHPDもターボだし、来年のIMSAのプロトはLMP2標準のギブソン以外はどこもターボになるのか
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/mercedes-amg-dpi-unlikely-for-2017/
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 27d6-aANs)：2016/07/09(土) 09:05:57.65 ID:qV230McC0.net
- >>792
あーなるほどな
噛みついてすまん
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/09(土) 11:13:45.63 ID:5QYvXV9+0.net
- >>792
より正確に書くとWRCはTE27の時代から出てたんだよね
いずれにしてもトヨタにとってTMG/TTE/アンダーソンモータースポーツの果たしてきた役割は大きい。
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-aw3J)：2016/07/09(土) 11:36:27.33 ID:h7TxCRKd0.net
- MFiどうよ
うちは月曜発売になりそうだ…
プレビュー見たけどエンジン2つ載ってるページの下のが気になる
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/09(土) 13:07:36.86 ID:EAJFCXEX0.net
- ワークスとして前面に出て来なかったのは、なぜかと言えば。。。
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-7VFp)：2016/07/09(土) 14:19:43.68 ID:r7K7ugyF0.net
- >>792
結局つまみ食いの歴史でしかないわな
- 800 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-73if)：2016/07/09(土) 14:41:11.20 ID:1pDPZEq6K.net
- おっさんつまみ食いの歴史って何？
おっさんが考えたの？ｗ
- 801 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc3-cFDw)：2016/07/09(土) 15:18:38.78 ID:CD7Trqsrp.net
- つまみぐい理論でいくとあらゆるメーカーが該当するんですがそれが
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4baa-3Gy/)：2016/07/09(土) 15:24:52.93 ID:HBwAyClY0.net
- 二輪レースとか継続した参戦についてはシビアだぞ。
スズキとかワークス参戦したり止めたり繰り返してるから
今回参戦する時は実績あるチームと組まないと認めないとか言われたし。
そういう意味じゃヤマハは凄いし、一度ワークス参戦止めたけど
復帰してからは続けてるホンダも凄い。
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/09(土) 15:34:03.45 ID:5QYvXV9+0.net
- フェラーリのF1くらいしかワークスがずっと続いてる例を知らない。
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bef-oo3f)：2016/07/09(土) 16:21:05.99 ID:U9+F73Kw0.net
- 車ならWRCグループAまでは継続して出てたランチア位か
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f77f-rGa1)：2016/07/09(土) 17:21:10.01 ID:mN6jahQL0.net
- Le Mans Classic始まった
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/09(土) 17:30:05.29 ID:EAJFCXEX0.net
- アウディだって、テスト中にアルボレートを亡くしてる
アキオに、そこまでの覚悟があるのか！
- 807 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd97-oo3f)：2016/07/09(土) 18:07:29.87 ID:1vfa35R2d.net
- >>796
選手権としてはGrAから、ST165から本気出す、でないか？
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-Bfmi)：2016/07/09(土) 20:14:08.15 ID:sC0EiXju0.net
- >>806
株主や遺族の圧力に対して?
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-oo3f)：2016/07/09(土) 21:12:49.74 ID:DKreafA40.net
- トヨタ7の事故以来トヨタそのものがかなりうるさくなってるやろ
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 774e-Bfmi)：2016/07/09(土) 23:11:37.95 ID:xJ7D9IDX0.net
- 誰かMFi別冊手に入れた人いないの？
おいらの地域は明日入荷みたいだけど。
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03f5-oo3f)：2016/07/10(日) 00:12:57.49 ID:Vss7qobg0.net
- 急ぐなら電子書籍替刃
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-g0DD)：2016/07/10(日) 00:24:38.15 ID:zJNXtn9k0.net
- >>806
ボンボンアキオは成瀬サン！と慕っているフリして
「ドライビングの師」だの「伝説のテストドライバー」だの「トップガン」だの「匠」だの持ち上げまくった成瀬弘の事
LFAのテスト中に事故って死んだら
ん？死んだの所詮下請けテストドライバーでしょ？
事故原因を究明したり発表する必要ないでしょ？
と慕っていたはずの成瀬サンをあっさりポイ捨てｗ知らんぷりｗ
薄情なアキオが社長の内は勝てないねｗ
- 813 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-aFlr)：2016/07/10(日) 00:47:39.71 ID:AnzOENX1K.net
- >>793
勝負に顰蹙も糞もあるかよお爺ちゃんw
顰蹙って言うならTS020は何？
F1？TAGポルシェでタイトル獲得しましたが何か？
与太糞様はF1どうでした？まさか未勝利とかないっすよね？
>>790
糞の戯言だからNGぶっ込んどいてよw発言警察さん
与太ヲタの棚上げ妄言があまりにも酷すぎるのでつい出てきちゃたw
すまんな惨敗野郎ども
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f07-Bfmi)：2016/07/10(日) 06:35:30.77 ID:vdae8WkW0.net
- MFi読んだけど、新しい情報が色々載ってて少なくとも去年のよりは面白い
050でついにSiCパワー半導体導入したんだな。
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 834e-Bfmi)：2016/07/10(日) 06:39:55.70 ID:RZoLsZ3e0.net
- 糞爺が現れたな
- 816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-Bfmi)：2016/07/10(日) 07:36:27.29 ID:ps9LPQo/0.net
- >>812
薄情つーか、アレは稀代のボンクラだ
カタギの企業ならハイラックスの欠陥隠蔽時にクビになってて当然
- 817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 03d6-Bfmi)：2016/07/10(日) 10:04:32.64 ID:8+cGftrk0VOTE.net
- >>799
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter1/section4/item4.html
トヨタ、1989年、英国に工場建設を発表、1992年から稼動
1990年代、欧州での日本車の規制が段階的に緩和されて、1999年に終了。
トヨタがF1を撤退した頃から欧州での自動車需要が減少傾向。ユーロ安 円高。
本業とモータースポーツ活動はリンクしているんだよ。
- 818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 9b39-Bfmi)：2016/07/10(日) 11:20:48.26 ID:70n5CNGX0VOTE.net
- トヨタを懲戒解雇された犯罪者ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-aFlrが沸いて出てきたか
- 819 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W 4b27-oo3f)：2016/07/10(日) 11:38:10.54 ID:zn8pkEd40VOTE.net
- >>812
ニュル見ろよ見ろよ
- 820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 4b7f-Bfmi)：2016/07/10(日) 15:15:49.24 ID:ps9LPQo/0VOTE.net
- >>818
知り合いなのかいｗ
- 821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ eb96-3Gy/)：2016/07/10(日) 15:21:29.08 ID:amApdwht0VOTE.net
- >>813
提案通りＮＧ登録するわ
タダな、キミがどれだけトヨタを蔑みポルシェを上げても、君自身のステータスは上がらない
それだけは覚えておいてくれたら嬉しいな。
- 822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 4b7f-Bfmi)：2016/07/10(日) 16:43:12.77 ID:ps9LPQo/0VOTE.net
- 蔑むも何も、トヨタは敗者だからな
- 823 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 9b39-Bfmi)：2016/07/10(日) 17:25:55.34 ID:70n5CNGX0VOTE.net
- うん、そうだな
そしてあんたは敗者にもなれない無関係な部外者その一でしかないけどな
- 824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ KKdf-xW5S)：2016/07/10(日) 18:34:01.42 ID:HZ9IrmlmKVOTE.net
- 次はニュルだよね？
次もトラブルでリタイアするようなら、トヨタは必死にならんとダメかもね。
- 825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W a7a8-oo3f)：2016/07/10(日) 18:41:10.08 ID:/fP++k0S0VOTE.net
- 今年はどのチームもトラブルを出し尽くした感がまだ無いからどうかな…
ルマンからの1ヶ月でどれだけ改善出来るか
- 826 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ MMe7-oo3f)：2016/07/10(日) 18:42:18.43 ID:YQVww2seMVOTE.net
- USAマツダのIMSA参戦車、予選1位と3位
http://mzracing.jp/americanracing/6194
マジで去年から今年の進化がハンパないわ 去年までは全く期待してなかったが
今年から積んだ直4ガソリンターボエンジンが良いみたい
- 827 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W f7c3-oo3f)：2016/07/10(日) 18:45:37.41 ID:cxd3/lIr0VOTE.net
- アメリカはどこのメーカーもレース頑張ってるな〜
- 828 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W 4f09-oo3f)：2016/07/10(日) 19:17:55.43 ID:FowWdhii0VOTE.net
- 広告戦略的な重要性を理解してるからな
特にフォード
- 829 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W f7c3-oo3f)：2016/07/10(日) 19:25:31.12 ID:cxd3/lIr0VOTE.net
- 土地が広いのもけっこう大きい要素だと思うわ
- 830 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 9ba4-I5Ei)：2016/07/10(日) 19:40:47.83 ID:pxaiNqw30VOTE.net
- >>826
なお決勝ではピットストップの遅さで勝利をつかめない
- 831 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 97fa-Bfmi)：2016/07/10(日) 19:56:58.87 ID:em6g3ez80VOTE.net
- amazonで頼んだMFiがやっときた
TS050のV6ターボは仕様決定の時間が短くて色々オーソドックスに決めた面が大きそうで
ターボ周りの仕様は来年以降色々変わってきそうだね
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-Bfmi)：2016/07/10(日) 21:49:52.08 ID:SmTF6wUG0.net
- >>813
アホの人なのね。
1994年、他のGT1参戦チームはポルシェが962をGT1でエントリーさせるのに反発したという
事実を言ったまでだよ。空気読んでか翌年は出なかった。
TAGポルシェ？単にエンジンの設計と製造を請け負っただけだ。ポルシェとマクラーレンが組んでやったわけではない。
ポルシェは60年代にレースには向かないボクサーエンジンで出て勝てないから短期間で撤退している。
インディもシボレーエンジンに勝てないと経営難で撤退。経営難なのに続けたらアホ。
どこも同じ。経営状態が悪くなったり参戦費用が高騰したりすれば撤退することはある。
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7cf-cFDw)：2016/07/10(日) 23:22:38.85 ID:5dRVtOfa0.net
- >>832
横レスやけど
＞1994年、他のGT1参戦チームはポルシェが962をGT1でエントリーさせるのに反発したという
ダウアー・ポルシェは批判は浴びたがレギュレーション違反じゃないんやでw
レギュレーションの隙をついただけで、責めるならレギュレーションを作った側を責めなはれ。
レースは昔からレギュレーションとの戦いでもあるんや。
ポルシェはレギュレーション違反はしてまへん。
＞事実を言ったまでだよ。空気読んでか翌年は出なかった。
その間にwsc95を準備していたんやけどなw
結局、ヨーストに売却して
ヨーストがwsc95で1996年と1997年のLe Mans総合連覇ですわ。
それぐらい強かやないとレースでは勝てまへんのやわw
＞TAGポルシェ？単にエンジンの設計と製造を請け負っただけだ。ポルシェとマクラーレンが組んでやったわけではない。
組んでやってないのは事実やが、逆に凄いことなんやでw
ルノー、ブラバムBMW、フェラーリ、本田
どのメーカーのturboエンジンより優れたエンジンを作り出したんやで。
ルノーは1977年から、BMWは1983年から、フェラーリは1981年からturboエンジンでF1に参戦していたが
ポルシェは短期間(1983年から)でturboエンジンを開発して
マクラーレンに1984年から3連続ドライバーズ・タイトルを齎したんやで。
ルノーもBMWもフェラーリも本田も勝てへんエンジンやったんや。
レースの世界ではポルシェとトヨタゆうたら
天と地の差があるんや。
分かったらはよ帰り。
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/10(日) 23:45:13.86 ID:LUFcp0vT0.net
- うわぁ・・・
そろそろ『お客さん』居なくなってきたかな？と思って覗いてみたら,
“I have no Power!!”ショックでＰＴＳＤ患者続出・・・プロトスレのプの字もないorz
気持ちは分からなくもないし, ウチもTOYOTA何寝てんだワレコラ！って思ったが, これ以上は別のところでやってくれ
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
★★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？6★★★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467562164/
LMP-Lが規制緩和してDRSや空力をアップデートさせるのは大賛成！
カスタマーレベルでも勝負権が与えられるなら他のメーカーも参入しやすい
LMP1-Hの技術競争も大事だがプライベティアあってのル・マン。ここはF1じゃない
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/10(日) 23:54:44.62 ID:rO2WIBKz0.net
- ポルシェは勝った、トヨタは負けた。そこから先メーカーをこき下ろす必要はない。
分かったらそれぞれアンチスレに帰れよな
>>834
大ワークスがひしめき合う状態でそれはちょっと望むべくも…と思わないでもないけど
06年のペスカローロ対アウディみたいなのが見たいかといわれりゃそれは見たいが。
でもそうなったらワークスもお金をかける意欲わかないだろう。
それと今から数年もしたらプライベータ―隆盛の時代がめぐって来るのは歴史が証明してるかもしれない
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab28-oo3f)：2016/07/10(日) 23:55:57.61 ID:ZzjlFSID0.net
- ただ、プロトは技術競争のために生まれたものだし、その競争を辞めたらプロトの魅力は薄れる
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0f09-8cGj)：2016/07/10(日) 23:59:38.13 ID:Bb3IyWpB0.net
- プロトタイプ何てその字義からみても歴史からみても元々メーカーのモノだろ
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/11(月) 00:59:31.79 ID:35ymbUx80.net
- 市販車の先取りだと言うなら、ハイブリッドなど笑止だわな
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7a8-oo3f)：2016/07/11(月) 01:08:20.56 ID:kE3ocy0s0.net
- 勝負権って言ってもHとガチで争えるタイムでは無いでしょ
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b0b-bCIK)：2016/07/11(月) 02:02:26.34 ID:/uFSIFLa0.net
- P1-LがP1-Hと争えるエンジン造ったとしても同じモノを積まれて終わりだよ
エネルギー回生できるハイブリッドに勝てる訳ない
- 841 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-xW5S)：2016/07/11(月) 02:13:53.32 ID:U/bGrHjMK.net
- >>825 今年のトップカテゴリーの３メーカーは、どこも不安定だよね。
どこがトラブルを解決して抜け出すかなんだけどね。
トヨタは二戦共に、勝利を目前にしてのリタイアだから、これは流れが悪いと胃わざる得ないね。
日本のメーカーだから、頑張って欲しいが難しい気がするよ。
スパの悪い空気を、ルマンで勝って断ち切れていれば、流れが変わったんだろうけど、リタイアで、さらに悪化したような気がするな。
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/11(月) 03:55:15.16 ID:35ymbUx80.net
- ハイブリッド一式については、現状は重りにしかなっていない
何も積まない方が、軽くて燃費は良いのだから
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-oo3f)：2016/07/11(月) 06:03:08.65 ID:csMpCqAJ0.net
- えっ
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-77u/)：2016/07/11(月) 06:03:29.86 ID:dTKXHpz80.net
- もしDRS許可するのなら「1秒以内の後続車だけが使える」みたいなプロレスルールは止めてほしいわ
いつでもどこでも使えるようにして、純粋に車を速く効率よくするためのデバイスとして使用できるようにして欲しい
直線での必要以上のダウンフォースなんてドラッグ増加させてるだけなんだから、効率の良い車を目指すっていうのなら
DRS(に限らず可変空力デバイス)自体はアリだと思うんだよね
もちろん安全性との兼ね合いはあると思うけど
そう言えば飛行機の世界ではイルカペイント的なのが試験されてるらしいけど(模倣元はイルカじゃなくてサメで、
大型旅客機で燃費1%向上が見込めるらしい)、自動車レースにもその内入ってくるんだろうか
自動車レースの速度域で効果があるシロモノかどうかは情報が見つからなかった
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-77u/)：2016/07/11(月) 06:04:16.71 ID:dTKXHpz80.net
- >>842
またあんたか
たしかに昔はそうだったと思うけど、はっきり言ってそんな時代はもうだいぶ前に終わってると思うよ
- 846 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-02wt)：2016/07/11(月) 06:44:57.02 ID:4yARaFd5K.net
- HVの燃費の良さが分からない人がいるのね…
- 847 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-oo3f)：2016/07/11(月) 06:49:49.91 ID:WUNCfAM7a.net
- それどころか軽タンと200L積んでも燃費は殆ど変わらないって言ってるぐらいだしね
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-Bfmi)：2016/07/11(月) 10:33:34.20 ID:CtHq/Rvg0.net
- レースカーのヒューエルエフェクトってタイムぐらいしか聞かないね
まあ、重い時はタイヤやブレーキにも負荷はあるが
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/11(月) 12:12:47.95 ID:35ymbUx80.net
- スーパーフォーミュラのシャーシへのハイブリッド搭載は、メーカーがまだ諦めてないらしいから、
そのうちザイテックでは無く「ワークス仕様」の軽量版が出て来るかも知らんね
シャーシの軽量化（そちらもカスタマー仕様のダララでは無くワークス仕様が必要になるかも知らんが）
も含めて、トータルでの帳尻が合えば結構
ダララ＋ザイテックで御茶を濁してないで、さっさと本気出せよ
- 850 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-2kcE)：2016/07/11(月) 14:29:47.55 ID:bN711naCK.net
- スレを間違ってますよ
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/11(月) 15:02:25.44 ID:35ymbUx80.net
- より速く、より遠くへ、が競技だろがよ
つ〜か、ハイブリッド遊びは、もうじき終わりだよ
WECジャパンも消滅で、綺麗サッパリだ
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb09-oo3f)：2016/07/11(月) 15:11:13.98 ID:Lf+ZG83X0.net
- 遊びｗ前も居たなこいつ
モーターの加速力はもはや不可欠、エンジンだけでチンタラやれっかよ
遊びじゃねーんだからよｗ
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f702-oo3f)：2016/07/11(月) 15:22:33.92 ID:YjC64bZU0.net
- WECジャパンって呼んでる時点で臭過ぎる
- 854 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd57-u7t+)：2016/07/11(月) 15:25:42.60 ID:WKlO9geDd.net
- あ
- 855 ：音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2)：2016/07/11(月) 16:04:50.59 ID:u7NF5r6QH.net
- >>851
ハイブリッド負け組(ンダ、産）ヲタだろ
- 856 ：音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2)：2016/07/11(月) 16:06:40.00 ID:u7NF5r6QH.net
- それかベラボウな値段でしかPHV車を市場に出せないHV負け組のVWｗヲタか？
- 857 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-2kcE)：2016/07/11(月) 18:03:52.06 ID:bN711naCK.net
- 単に20年前の欧州礼賛自動車誌の主張を真に受けたまま頭の中身が止まってる可哀想な人だよ
- 858 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF97-My/w)：2016/07/11(月) 18:10:14.51 ID:Mc2VDEROF.net
- 特設会場が閉鎖されれば、こういった連中も雲散霧消だろう
日本やトヨタと縁が切れても、レースは続いていく。。。
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b4e-Bfmi)：2016/07/11(月) 18:33:24.21 ID:wPRwgvPX0.net
- 昨日からTen tenths掲示板につながらないんだけど、おいらだけ？
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-Bfmi)：2016/07/11(月) 22:35:42.96 ID:oPkZlOnT0.net
- >>833
自動車レースは、宣伝、イメージアップのためにやるもの。
962という産廃を引っぱりだしてきてGT1でエントリーさせて優勝してもイメージよくなかった。
だから1年で引っ込めた。 経営状態が良くなかったポルシェにはそれが精々だったが。
何が言いたいのかわからんが、
TAG TTE P01 はマクラーレンのエンジン。ポルシェには何の権利もなかった。
自動車レースはいかに資金を投入できるか。ポルシェ自体にF1やる金なかった。
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-Bfmi)：2016/07/11(月) 22:45:34.43 ID:oPkZlOnT0.net
- F1のテレビ中継の視聴者の多くが欧州の人で、日本からEU諸国に、自動車、自動車部品を輸出すれば関税かかる。
トヨタの欧州での販売台数はヒュンダイよりも少ないくらい。欧州での自動車重要は減少、新興国での需要増。
トヨタが多額の資金が必要なF1を続ける意味はあまりなかった。
1970年代末、費用が掛かる割に効果が小さいとしてポルシェは自動車レースをやめる予定だった。
自動車メーカーの戦略の変更で自動車レースから撤退することはある。自動車メーカーにとってレースなんて
重要なものではない。 なんかよくわかっていない人いる。
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/11(月) 22:51:06.89 ID:35ymbUx80.net
- 誰かが受け皿を維持し続けなければ、入ったり出たりも出来ないだろう？
主体は、あくまでもそちら側なんだよ
メーカーは、通行人
日本じゃ、世間に全くその気が無いから自弁でやってるというだけ
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a75b-cFDw)：2016/07/11(月) 23:03:10.94 ID:U08J81Un0.net
- >>861
＞自動車メーカーの戦略の変更で自動車レースから撤退することはある。自動車メーカーにとってレースなんて
＞重要なものではない。 なんかよくわかっていない人いる。
勝てないと、次は重要ではないかw
ヨタさん乙ですw
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a75b-cFDw)：2016/07/11(月) 23:07:16.97 ID:U08J81Un0.net
- そうだ、思い出した。
1994年のダウアーポルシェ優勝の時も
残り１時間まではLMP1のトヨタが首位だったな。
今回と同じく、リタイアしたけどw
産廃の962に負けるヨタさんカッコいいっすww
- 865 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-73if)：2016/07/11(月) 23:17:45.76 ID:13o8AKAwK.net
- リタイアしてねーよ痴呆
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b60-COmM)：2016/07/12(火) 08:56:29.08 ID:NNwcxdWR0.net
- >>860
トヨタがＣカーはじめて相当長い間宣伝部の予算で賄ってたもんな。
ワークスゆーても宣伝部の活動だったんだからさ。
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ba5-GZQh)：2016/07/12(火) 09:46:21.01 ID:oag7sxAf0.net
- でもあんときもサードトヨタは2位だったじゃん
- 868 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-3Gy/)：2016/07/12(火) 11:48:29.54 ID:w2gdyge9a.net
- そもそもサードはワークスじゃないだろｗ
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a75b-cFDw)：2016/07/12(火) 19:13:10.07 ID:27nw8Bs20.net
- >>867
トヨタは2位を目指してるんじゃないかな。
だから今回も2位を狙ったんだよね。
トヨタ、おめでとう！
来年も2位になれるといいね！
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/12(火) 21:25:15.81 ID:GYmVfZ6Y0.net
- たかがモータースポーツじゃないか、と思い上がってるうちは駄目だな
まず、十分な敬意を払うこと
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-Bfmi)：2016/07/12(火) 21:50:48.24 ID:IHXBlcCr0.net
- >>851
技術規定や走行するコースに合わせて最適な車をつくるゲーム
予算や時間に限りがあるわけだからそういうことも考慮しなければならないらしが
HVが不利にならない技術規定になっているんだよ
参加メーカー望んだ規定だが
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b60-COmM)：2016/07/12(火) 22:03:41.60 ID:NNwcxdWR0.net
- >>871
そうそう。もちろんその遊びに参加するには高度なハイブリッド技術がないと
勝負にならないというね。それでなんの問題があるってんですかね？
市販でハイブリッドは高燃費をマークしてるんだから文句いうほうが
おかしいですよね。販促費なんだからワークスのレース予算の何割かは。
- 873 ：音速の名無しさん (JP 0H83-Bfmi)：2016/07/12(火) 22:08:15.27 ID:FewRUfzPH.net
- アウディが回生テーブル上げてきたら無双しまくるんじゃないかと思ったけど、
やっぱディーゼルが重しになってこれ以上は無理なのかね。
ガソリンエンジン開発してるとかいう情報無いの？
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-Bfmi)：2016/07/12(火) 22:08:59.72 ID:IHXBlcCr0.net
- 昔、F1で駆動輪が空転して3Lエンジンのパワーを生かせないから4輪駆動やろうという試みがあったな
熱に変換して大気中に捨てていたものを回収して前輪を駆動するというやり方なら大きくマイナスになっている
ということはないのではないだろうか？
HVシステムあるならエンジンのセッティングを高回転域重視にできるね。 HVシステム使えないのならもっと大きめの排気量の
シリンダー数が多いエンジンを載せることになるだろう。
データ見たことないからわからんけどな。
昔、カーボンディスクブレーキ、300マイルくらいしかもたなかったらしいが、ブレーキの消耗を抑えられる
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-Bfmi)：2016/07/12(火) 22:12:37.13 ID:Dqqditep0.net
- アウディは技術力無いことが露呈しちゃったね
そのせいであんな攻めた外見の車になっちゃってる
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2707-Bfmi)：2016/07/12(火) 23:05:15.35 ID:isPoyDgE0.net
- >>873
MFiのインタビュー読む限りだとガソリン新開発どころか今の4L-V6ディーゼル使い続けるつもりの模様
アウディはとにかくスティント短いのが致命的だな。次戦からディーゼルの縛り若干緩和されるようだけど
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/12(火) 23:13:09.63 ID:GYmVfZ6Y0.net
- >>871
あなたが判ってる通り、ハイブリッドはハンデ貰わなければノーマルカーに太刀打ち出来ない
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/12(火) 23:26:50.81 ID:GYmVfZ6Y0.net
- つ〜か、トヨタは接待してもらってる立場なんだから、ガチンコだなんて勘違いするなよ
まぁ、日本国内じゃ、接待どころかモータースポーツ自体が相手にされてないがな
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-aANs)：2016/07/12(火) 23:53:12.20 ID:lfRGQDBPM.net
- ノンハイブリッドで加速Gが2.0を越えるマシンなんて今までありましたっけ？？？
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-oo3f)：2016/07/13(水) 00:18:14.74 ID:kyZ3GzbC0.net
- ハンデ貰ってるどころか、「ハイブリッド積んで燃費もパワーも有利だからエンジンパワー絞るね？」状態なんですが、それは理解してます？
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 01:49:22.38 ID:qmaKNPtc0.net
- お前ら、洗脳がきついな。。。
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/13(水) 01:54:34.65 ID:ART8NDQQ0.net
- 燃料流量と車重のレギュレーションがP1HとP1Lでどう違うか、そして実際のレースで戦力がどうなってるか見てればわかるんじゃないの？
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 02:06:28.90 ID:qmaKNPtc0.net
- 今現在は、HがワークスクラスでLがプライベータークラスなんだろ
その時点でガチンコでは無い
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/13(水) 02:11:34.30 ID:ART8NDQQ0.net
- そうやって思考停止してるのね。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 02:19:52.76 ID:qmaKNPtc0.net
- ハイブリッドが進化してるんだとすれば、そのうちノーハンデで戦えるようになるだろうし、
トヨタにしたって、それは望むところだろうよ
ハイブリッドとノンハイブリッドがガチンコやって、負けたほうが退場ってことで良い
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7ca-lTDa)：2016/07/13(水) 02:25:28.11 ID:nxRkrM180.net
- もう既にノーハンデだよ
流量・燃料タンク・車重とハンデ貰ってるのはノンハイブリットの方
フォーミュラーならまだしもプロトの最低車重じゃもうハイブリット優位は動かない
ハイブリット最大のネックである重量面でのデメリットがほぼ帳消しになるからね
ただのバラスト積むぐらいならその分でハイブリット積んだほうが優位なのはガキでも解るだろ？
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 02:29:45.88 ID:qmaKNPtc0.net
- ノンハイブリッド組は、何も積まないよ
余計な物を積んだ意味を証明しなきゃならんのは、ハイブリッド組だ
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/13(水) 02:34:36.39 ID:ART8NDQQ0.net
- 現に少ない燃料でより速く走ってんだろうが
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 02:45:01.13 ID:qmaKNPtc0.net
- そんなに有り難いものなら、そのうちハイブリッドだらけになるだろうよ
その日が来るのを楽しみにしてま
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab28-oo3f)：2016/07/13(水) 05:31:04.17 ID:p8n5fGyi0.net
- ここまで頑なにHVをこじつけや出鱈目な計算で遅いと決めつけるのは、もはや病的なレベル
某スレで特急列車の存在を理解出来ないガチ糖質に少し雰囲気が似ている
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f727-FLW/)：2016/07/13(水) 05:57:05.85 ID:OjNFSKy00.net
- 実際に道路はトヨタハイブリッドだらけだ
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db74-Bfmi)：2016/07/13(水) 06:16:53.61 ID:C9kU3IRs0.net
- トヨタは自慢のセーフティセンスとやらでプリウスの段差乗り越え急発進事故を対策しろよ
あれ報道されてないだけで急増してるぞ
しかもトルコンAT＋THSの機構的特徴が引き起こしている事故だとはっきり分析されている
ソースはJAF会報誌
危なくてしょうがない
HY普及するのはいいけど欠点はメーカーの責任としてカバーしていかなきゃ
事故誘発しやすい制御・機構を搭載しておいて、実際事故起こしたら全部ドライバーの責任というのは虫が良すぎる
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03f5-oo3f)：2016/07/13(水) 06:23:10.64 ID:6q7v0YHq0.net
- もうすでに、P1HとP1Lというクラス分けはないだろ。
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ba5-GZQh)：2016/07/13(水) 07:25:11.55 ID:s+M5Xuyt0.net
- >>885
お前WECのレース、中継や動画ですら見たこともないだろ？
ハイブリッドクラスに加速性能、燃費性能すべて上回れててまったく勝負にならず毎戦のように周回遅れにされてノンハイブリッドクラスは同じp1でもあまりの性能差に苦しんでる
だからノンハイブリッド勢は18年規定でエアロとボディワークの大型化、最低重量20kgダウンからのDRS装着まで許されて
ハイブリッド勢にパフォーマンスを近づけようとしてんだぜ？
ハンデ負わされてるのはどっちの方だかｗ
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-hZlK)：2016/07/13(水) 07:38:53.16 ID:8xL31uRg0.net
- 今年のルマンでトヨタは、トラブルなしで走っていた時の1スティントは14ラップでした。
ポルシェは最初は13ラップでしたが、そのままでは勝ち目がないとみたのでしょう、途中で戦略変更して14ラップに。
ディーゼル勢のアウディは、最初は12ラップでしたが、同じく途中で戦略変更して13ラップに。
（なお、アウディのこの判断はレース序盤で既に行われています。この辺りはさすがヨーストと言うべきか。）
今年のP1Lの技術規定は、車重、最大燃料流量、1周で使える最大燃料量、燃料タンク容量、全てP1Hに比べて
かなり優遇されていますが、レベリオンがトラブルなしで走っていた時の1スティントは11ラップでした。
ちなみにバイコレスは10ラップ。
優遇されていても燃費では明らかに勝負になりそうにない上、平均ラップタイムもP1H勢の方がかなり速いと言うのが
現実ですね。
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-hZlK)：2016/07/13(水) 07:50:59.33 ID:8xL31uRg0.net
- さて、メーカーワークスとプライベーターでは技術レベルが違うのだから比較にならないと言う反論もあるでしょう。
では去年の、ルマンにP1Hでワークス参戦したけど、ハイブリッドシステムを使わずにレースを走った実例でみてみましょう。
車体やハイブリッドシステムはともかく、エンジンに関しては間違いなくワークスの技術レベルだったはずですが、
トラブルなしで走っていた時の1スティントは12ラップでした。
一方、同年の他のP1H勢はトラブルなしで走っていた時の1スティントは13ラップでした。
更に言えば、件のマシンは根本的に勝負できる車体ではなかったのでラップタイムはあんまり参考にならないとは言え、
ベストラップはレベリオンのベストラップの9秒落ちであり、流石にここまで遅いとその分燃費にやさしくなっている
可能性もあるかもしれません。
何の制約もなしに、どこかのサーキット（例えばシルバーストーン）を1ラップだけとにかく速く走る車をつくると言う
勝負であるのなら、主に車重面のアドバンテージの為にハイブリッド無しと言う選択肢もあるでしょう。
しかし、現在のWECやF1のレギュレーションにおいてレースを行う事を考えると、もはやハイブリッド無しでは
勝負にならないのではないかと思います。
- 897 ：音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2)：2016/07/13(水) 09:00:21.93 ID:QQfH/3C6H.net
- 燃料電池、バッテリー、モーター、回生システム、内燃機関
将来この中で最初に消えるのが内燃機関だと思う
- 898 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-oo3f)：2016/07/13(水) 10:33:41.71 ID:Xbe5XHSXa.net
- >>896の理屈でいくと、例の誰かさんは「それならnoHVは4〜6スティント分を無給油タイヤ無交換で走れるようにすれば問題ない」とか書いて来そう
しかし、燃料は300L以上積んだりタイヤも寿命を永くグリップもある程度確保しないといけなくなるし、
それにドライバーの体力もそこまでは持たない気がする
無駄なコストは上がるし、マシンはぶくぶくに太って醜い姿、万が一事故れば大量の燃料で一面火の海
一体誰が得するの？
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 11:59:46.85 ID:qmaKNPtc0.net
- 誰かが言ったような、「あるクラスについて言えば積載量フリーにしても現状の3割増し程度」というのも
不正解、逆の「現状の3〜4倍」てのも不正解ってことで決着したんだろ
あとは、やってみないと判らない
福澤みたいに焼死したら困る、とか言ってたらモータースポーツなんか出来んよ
- 900 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MMf7-oo3f)：2016/07/13(水) 12:36:08.96 ID:6DimV5HPM.net
- で？
- 901 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-oo3f)：2016/07/13(水) 14:04:17.45 ID:az0ePCxzM.net
- 構ってちゃんに長文で対抗するガイジうようよやな
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b7f-oo3f)：2016/07/13(水) 15:35:39.81 ID:H2DnjViH0.net
- >>891
全体の3割も無いよ
- 903 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-oo3f)：2016/07/13(水) 16:03:30.48 ID:rNYPmOCRr.net
- 「今のP1Hと全く同じ燃料で同じタイムとスティントを維持出来るもんならやってみろ。」
これが全て。
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7c3-oo3f)：2016/07/13(水) 16:10:14.00 ID:cu0y0lhP0.net
- スルースキル 0
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-hZlK)：2016/07/13(水) 16:13:13.41 ID:zCPvVgSr0.net
- >>899
> 誰かが言ったような、「あるクラスについて言えば積載量フリーにしても現状の3割増し程度」というのも
> 不正解、逆の「現状の3〜4倍」てのも不正解ってことで決着したんだろ
「現状の3〜4倍」はみんな無いだろうとは言ってたと思う
でも、せいぜい「現状の3割増し程度」だろうと言うのを否定してたのは、一人を除いていなかったと思う
その一人ってのはもちろん、サルテのフューエルエフェクトの数値使っての試算までしてもらったのをガン無視で
240L積んだ方が有利なんだと力説してたあんたの事だけど
>>902
市販車には販売価格や税金と言う、性能以外にも考慮すべき事項があるからね
- 906 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF97-My/w)：2016/07/13(水) 18:01:56.71 ID:RpdDjDAiF.net
- 80リッターを想定してその3倍とは言ったが、レベリオン基準を持ち出したのは別の人だよ
あと、現行の3割増しということもないだろうと言ったのも、自分とは別の人
この件は、規制を廃止してみなきゃ判らんね
- 907 ：音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2)：2016/07/13(水) 18:11:44.80 ID:QQfH/3C6H.net
- https://twitter.com/Porsche_Team/status/753143062524784640
アウディはニュルもLDでくるの？
トヨタとポルシェはHDだな
- 908 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae3-oo3f)：2016/07/13(水) 18:29:33.87 ID:Xbe5XHSXa.net
- https://pbs.twimg.com/media/CnO2vHkXEAAACE_.jpg
ポルシェは去年の919のHDで、
トヨタは12年の030のLDかな
- 909 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd97-cFDw)：2016/07/13(水) 18:30:48.89 ID:XxS+npdLd.net
- ガズーカラーのTS030も悪くないな
- 910 ：音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2)：2016/07/13(水) 18:51:25.75 ID:QQfH/3C6H.net
- ポルは今週バルセロナでテストするらしい
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-Bfmi)：2016/07/13(水) 19:55:16.31 ID:2EG7Ssi40.net
- >>890
データがない以上はなんとも言えないだろう。
俺もレーシングコースを速く走らせるのにHVシステムがプラスになっているとは思わないな。
1970年代初め頃、最低重量なかったし、1980年代はル・マン仕様なんか大きく最低重量を上回っていた。
仮にLMP1の規定が、最低重量700kg、HVシステムは有りでも無しでもいいのなら、HVシステムありの
車が速く走れるとは思わない。
あるコーナーを100km/hで抜ける車は、100km/hまで減速して、100km/hから加速する。
あるコーナーを110km/hで抜ける車は、110km/hまで減速すればよくて、110km/hから加速できる。
軽い車はコーナー速い。 制動距離も短い。軽いというのは大きなメリット。
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ba5-GZQh)：2016/07/13(水) 19:55:53.60 ID:s+M5Xuyt0.net
- ニュルまであと10日だったか忘れてた
アウディとポルは開幕戦シルバーストンで使ったエアロ使うんだろうけどヨタはここでCスペック投入か？
それともシルバーストンで使ったハイダウンフォース仕様（ドイツ勢に対しダウンフォース少なめ）使うのか
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/13(水) 19:57:56.60 ID:ART8NDQQ0.net
- >>907
それただの展示では
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf1-Bfmi)：2016/07/13(水) 20:02:24.11 ID:ART8NDQQ0.net
- >>911
車重だけでパフォーマンスを語るのは浅い
HEVによりAWD化することによるメリットと燃料消費量を勘案するべき
- 915 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxc3-cFDw)：2016/07/13(水) 20:03:30.80 ID:5uZHOQ9fx.net
- あれ？050激変？
ライトカッコええやん！
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-9SBW)：2016/07/13(水) 20:22:25.96 ID:qmaKNPtc0.net
- 4輪駆動やってもいいけど、重くなってタイムが落ちないように気をつけてね〜
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba4-I5Ei)：2016/07/13(水) 21:06:07.01 ID:LV0/fycc0.net
- >>908
がずー（笑）カラーひでえｗ
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-Bfmi)：2016/07/13(水) 21:43:14.54 ID:2EG7Ssi40.net
- >>914
Jスポの放送で「燃費を良くするにはコーナリングスピードを上げるのが効く」とゲストが言っていたし、
日産技報に燃料消費を少なくするには軽量化が重要と出ていた。エンジン屋がエンジンの効率を10パーセント上げるよりも
10パーセント軽量化するほうが燃料消費減らせると出ていた。 軽量化のメリットは昔から言われている。
コーナー速くするには軽量化が効く。
いずれにしても、ディーゼルエンジンやHVのレーシングカーが出てこなければ、かつて不人気で消滅した
スポーツカーの世界選手権が復活することはありえななかったわけだけど。
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-Bfmi)：2016/07/13(水) 22:23:57.44 ID:oCFYvguQ0.net
- レギュレーションとは政治的な理由で決まるのであって、
純粋に技術的に見たら、アルコール燃料をダウンサイジングターボで
燃やすのが最も速いのだけれどね。
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fa-Bfmi)：2016/07/13(水) 23:00:01.75 ID:PKW3q79e0.net
- リーマンショック前後のALMSの旧LMP2とか2000年以降のLMP675くらいでしか700kg台なんて無かったのに
LMP1で700kgならハイブリッド云々の仮定なんて意味あるのかい？
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6ef-R/r0)：2016/07/14(木) 00:19:09.99 ID:6cTryyza0.net
- ここ数年の電気関係の技術の進歩みてると、システム全体のPWRやバッテリーのエネルギー密度の向上が凄いんだよね
それにハイブリッドってのも色々で、例えばYGKが開発してるような、大容量バッテリーは搭載しない事前提になってて、
重量上のデメリットが殆ど無い(NAに対してターボを追加する程度)システムなんかもある
ノンハイブリッドは軽いと言うメリットだけで、出力の上乗せやエネルギー回生(ターボ以外の)が行えないと言う
デメリットを帳消しにするのはもうツラいんじゃないかと思うよ
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6ef-R/r0)：2016/07/14(木) 00:21:03.77 ID:6cTryyza0.net
- て言うか早晩自動車サイズでも、動力としての内燃機より、発電機としての内燃機＋モーターで駆動の方が
PWRも総合熱効率も高くなるんじゃないか
レギュレーションが許せばシリーズハイブリッドやってくるとこあるんじゃないかと結構本気で思うわ
一応、2018年のGarage 56枠目指してるのがそうなる予定だったと思うけど
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-9No7)：2016/07/14(木) 02:32:00.07 ID:flJ8fcrF0.net
- 長い目で見てる人は、いつか上のクラスが無くなって下位クラスだけになると踏んでる
シリーズも、ユーロルマンのみになる
モ−タースポーツ側の都合ってものも、考えないといけないわけよ
図体の大きいメーカーには、中々難しいことだけどね
- 924 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM2c-4wno)：2016/07/14(木) 09:15:23.92 ID:lY0b/wSHM.net
- マシンについて語らないなら消えてくれない?
- 925 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-6hMc)：2016/07/14(木) 11:02:50.43 ID:sNLMp5VWp.net
- >>922
トヨタとかは今のハイブリッドでルマン勝てたら水素燃料電池のレギュレーション押し込むと思うけどな。
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d7f-8xJT)：2016/07/14(木) 11:53:13.41 ID:oeT7Uo2S0.net
- トヨタの燃料電池の技術なんて無いに等しいんだぞ
一円のカネにもならない公金掠める為の糞パテントが大量にあるだけ
- 927 ：音速の名無しさん (JP 0H36-FYBp)：2016/07/14(木) 12:02:01.11 ID:txP8+Md2H.net
- 燃料電池って、水素じゃなくて、水いれたら動くようにならんのか？
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 61a5-E0yq)：2016/07/14(木) 12:21:14.94 ID:dN+KTbzb0.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6ef-AOCT)：2016/07/14(木) 12:21:31.85 ID:FNgqIWy80.net
- それ永久機関
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6ef-AOCT)：2016/07/14(木) 12:22:30.55 ID:FNgqIWy80.net
- >>927
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7309-8xJT)：2016/07/14(木) 12:46:46.25 ID:KnDoUCIJ0.net
- >>922
燃費偽装しても無理だろｗ
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-9No7)：2016/07/14(木) 14:21:17.42 ID:flJ8fcrF0.net
- マシンについての話？
規定は誰かの為にあるわけじゃないから、独り善がりは通らない
始めに○○○ありきではない、ってとこかな
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6ef-0lCg)：2016/07/14(木) 15:06:53.47 ID:8VrVA9bx0.net
- あなたずっと”HYなんて無い方が速くて効率も良くなる”という結論ありきで自論を展開してるじゃないですか
- 934 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-6hMc)：2016/07/14(木) 15:28:52.46 ID:sNLMp5VWp.net
- 言っても無駄なんでさっさとワッチョイしたら？
- 935 ：音速の名無しさん (JP 0H36-FYBp)：2016/07/14(木) 16:10:48.98 ID:txP8+Md2H.net
- ひとりよがりはお前>>932
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM21-8xJT)：2016/07/14(木) 16:30:24.94 ID:yXRN9gDDM.net
- HYがあるということはすなわちシャフト無しの４WDが可能ということなので
HY無より遅いってことは原理的にはあり得ない
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-9No7)：2016/07/14(木) 16:40:12.01 ID:flJ8fcrF0.net
- 全輪をモーターで駆動すればいいんだね
その場合、必要なのが2個なのか4個なのかは知らんけど
内燃機関なんか使わなくとも、24時間逝けるね
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM21-8xJT)：2016/07/14(木) 17:35:16.23 ID:yXRN9gDDM.net
- ポルシェがすでにかなりの部分で常時発電〜モーター駆動みたいな構成になってるとはあるけど
- 939 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VzEl)：2016/07/14(木) 18:23:10.49 ID:zx4+nZDJp.net
- みんな優しいなぁ
暇なだけかもしれんが
- 940 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM2c-4wno)：2016/07/14(木) 18:27:29.75 ID:lY0b/wSHM.net
- LMP675クラスで最低重量近くを達成できたのってMGローラEX257くらいのものだったっけ
それでも690kgくらいだったとか
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-9No7)：2016/07/14(木) 18:46:20.32 ID:flJ8fcrF0.net
- 「始めにモータースポーツありき」では無い連中は、いずれここから去っていく
トヨタ絡み・日本絡みの連中はね
- 942 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/14(木) 18:49:30.69 ID:Y9bC0fJSK.net
- >>937 全輪がモーター駆動なら正にモータースポーツですな。
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7015-pvMR)：2016/07/14(木) 19:53:35.49 ID:dWVyPsu10.net
- 4モータートルクベクタリングやってる奴ならパイクスピークにいるだろ
6モーターの奴に負けたりして中々勝てないけど
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-ypp4)：2016/07/14(木) 20:25:20.87 ID:G6hI+O2n0.net
- ヨタグソはプロトスレから出て行け！
ヨタグソは隔離スレでオナニーしとけ
- 945 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF24-dqeQ)：2016/07/14(木) 20:44:31.31 ID:JSJ/9AY9F.net
- パイクスピークは、衝立みたいなウイングを装備したアウディ・クワトロが驚速を叩き出した頃までしか知らん
その後は、モンスター田嶋とかも出てたらしいが
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef8b-4wno)：2016/07/14(木) 21:25:01.09 ID:LMW87aNB0.net
- パイクスピークは最近セバスチャンローブが出てきて
前年の記録を1分半縮めるとか大人げないことしてたなー
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd6-8xJT)：2016/07/14(木) 21:44:24.52 ID:ZaKx8qqo0.net
- トヨタの RVX-05だったか池袋に展示してあったが、そのエンジンはストローク伸ばして4Lぐらいにしたほうが効率よくなるだろう。
下から太いエンジンになる。4Lにしても外寸は変わらない。重量もほとんど変わらない。
そのころのF1のエンジン、１リッターあたり300馬力で技術的には素晴らしいものだったが、超ショートストロークで効率よくない。
技術規定で3L以下にしなければならないし、燃料を使える量に制限はなかったし、レース中に燃料補給が可能だった。
だからそういう仕様。 自動車レースは技術規定ありきなんだ。
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd6-8xJT)：2016/07/14(木) 21:51:02.67 ID:ZaKx8qqo0.net
- >>920
最低重量の規定が無い、あるいは無いに等しい規定だったとしたら、HVシステムはレーシングコースを速く走行するのに
プラスになるのかという話ね。メーカーの技術者ならコンピューターシュミレーションで簡単に答えを出せるだろうけど。
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d7f-8xJT)：2016/07/14(木) 23:06:46.61 ID:oeT7Uo2S0.net
- >>948
トレードオフの話になるとなかなか答えは出ないさ
システムによる重量増が最低重量で収まるか、
現状で投入されてるタイヤのライフ等も関係してくるし高出力であれば良いってもんでもないし
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cf5-NNlX)：2016/07/14(木) 23:08:08.22 ID:1OmWbD7z0.net
- コースにもよるだろうけど、ざっくり平均スピードが高いコースほど、HVの価値は低いだろうな
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-8xJT)：2016/07/14(木) 23:53:03.32 ID:lEDkEmpQ0.net
- ディーゼルのエネルギーが微増で最大流量が微減、車載量が微増
ディーゼル8MJはKTFが1のままでエネルギーもルマン換算だと117MJ/lap前後だから、アウディが8MJ移行の条件として望んでるような増加レベルではないかな
http://www.fia.com/sites/default/files/16-d0033-lmp1-eot-nurburgring.pdf
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 35f1-8xJT)：2016/07/15(金) 00:14:36.03 ID:VmInYRaA0.net
- 結局のところ、コース上で回生するタイミングがどれだけあるかってことだからな
市販車でもだだっ広い欧州や米国のインターステートハイウェイではおもりにしかならないのと同じで
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64d6-SPio)：2016/07/15(金) 00:30:04.07 ID:jXtutxA+0.net
- >>952
MGU-KはそうだけどそのうちMGU-Hが市販車に詰まれたらただ踏んでるだけで回生できるし有用でしょ
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ea9-VzEl)：2016/07/15(金) 00:35:02.94 ID:Uhgdj+Ox0.net
- 市販車でMGU-Hを回すくらいなら燃料カットするだろ
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73fe-4wno)：2016/07/15(金) 00:55:25.36 ID:R5Ai2DBQ0.net
- ダウンサイジングターボのターボラグ対策でスーパーチャージャー載せるくらいだったらMGU-Hの方が有用かもしれん
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 35f1-8xJT)：2016/07/15(金) 01:02:52.73 ID:VmInYRaA0.net
- >>953
回生してもそれを力行に使うタイミングがなければしょうがないでしょ？
だから結局アウトバーンやインターステートハイウェイを一定走行するような使い方に対してはおもりにしかならないと思うよ。
回生→力行のプロセスを経るとロスがあるし、定常運転はエンジンの得意分野だから力行する意味もない（エンジンの負荷率が下がって燃焼効率を落とすと思われる）
よっぽど回生効率が高ければ事情は別かもしれないけど。
かえって、市街地で緩加速時のエンジンの負荷率を最適化する（＝上げる）ような使い方が市販車のMGU-Hでは現実的なのでは？とか思い付きで言ってみる。
ただし似た思想の装置を備えていたいすゞのセラミックエンジンと同じように成功する気はしない
>>951
ERSなしのレべリオンとバイコレスの燃料規制がまたかなり緩くなってるな。
これで多少はハイブリッド勢と勝負…できるかなぁ〜
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2107-8xJT)：2016/07/15(金) 01:19:15.97 ID:N9zRM1zO0.net
- P1-Lの流量緩くなっても積載量変わってないんだから、
ただでさえP1-Hに劣っているスティント長さがますます短くなって勝負にならん
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-8xJT)：2016/07/15(金) 06:43:01.42 ID:wPoCY7zz0.net
- >>956
LMP1-LはルマンまでのEOT、BOPと同じ
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6e09-4wno)：2016/07/15(金) 07:19:26.86 ID:uWZsASy/0.net
- >>946
ダート込みのレコードは2011年田嶋の 9分51秒278
フルターマック化した2012は 9分46秒181
ローブの技量もヤバイけど、単純に2012の記録が遅い
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aa5d-VzEl)：2016/07/15(金) 09:16:14.62 ID:NNBjtwGq0.net
- >>946
パイクスピークといえば、今年のルマンの翌週にデュマが総合優勝した聞いて驚いたわ
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM21-8xJT)：2016/07/15(金) 17:06:21.68 ID:ObLRqzbYM.net
- 重量含めて完全無制限というのも面白くはあるよね
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-4wno)：2016/07/15(金) 18:40:18.86 ID:kilsBA5d0.net
- ミサイル積むわ
- 963 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF24-dqeQ)：2016/07/15(金) 19:00:12.99 ID:EZzUS0xnF.net
- 燃料規定と全体のサイズ以外は無制限、勿論車輪もその範囲内で無制限
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6ef-eV6Q)：2016/07/15(金) 20:15:00.26 ID:lsI3C7IA0.net
- でもそれじゃ滅多に実力が拮抗しないから、見世物的にはつらいんだよね
レースがタイムアタック方式じゃない場合は特に
それに近い方式で成功してるのってパイクスのUnlimitedクラスくらいじゃないか
>>959
ただまあ、プライベーターがキャッキャやってるとこにいきなりメーカーがワークス参戦したみたいな感じではあったよね
http://www1.peugeot.co.jp/press/pdf/208_T16PP_Tech_Data_final.pdf
実際、その時のタイムは今も破られてないし
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5596-6hMc)：2016/07/15(金) 22:11:03.83 ID:HvjzlwiM0.net
- >>964
シャパラルが走ってた頃のCan-Amがそんな感じ？
あれもポルシェ917/30なんて化物が登場して一気に廃れたけど
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd6-8xJT)：2016/07/15(金) 22:59:31.35 ID:voq/wFsX0.net
- LMP1の車両の、MGU、バッテリー、インバータ、フロントデフ、ドライブシャフト等のモーターで車輪を駆動するのに
必要なものの重量はどのくらい？
もっとも簡素なアウディR18あたりで データ出ていないのかな？
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e4e-8xJT)：2016/07/15(金) 23:05:15.76 ID:RwPtZyQo0.net
- >>966
MFi別冊によると、トヨタが、十勝24時間レースの頃、
ハイブリッドなしのAUDI R8ディーゼルに勝つために
必要なハイブリッドシステム重量として算出した値は、
なんと621kg！
それでは勝てないので、その6分の１を目指したと言う話。
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-9No7)：2016/07/16(土) 14:11:46.43 ID:59ZSBTNu0.net
- やろうと思えば出来るんだな、軽量化は
重量分以上の効果さえあればいいんだから、やる意味はあるってことか
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d60-a1Ik)：2016/07/16(土) 16:29:24.57 ID:ZAHdAY/Y0.net
- Jスポ大反省会今からかよｗ
あぶねー
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/16(土) 16:53:16.20 ID:YGSnw968M.net
- つまらなさすぎ
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd6-8xJT)：2016/07/16(土) 17:08:21.84 ID:qUJSD2ul0.net
- 日焼けサロンに通っているのか？
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/16(土) 19:02:02.47 ID:WKNPOXnO0.net
- やっぱ可夢偉が戦犯だった
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7957-4wno)：2016/07/16(土) 20:12:07.50 ID:WObu0s550.net
- 可夢偉はムラが大きい感じがする
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 61ea-4wno)：2016/07/16(土) 23:30:48.25 ID:vxtUqIw30.net
- 可夢偉はNASCARかWTCCの方が合ってる
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d0b-4k4p)：2016/07/17(日) 00:39:14.09 ID:UEH+5fiV0.net
- 最低重量を低くしたら、HVやバッテリーの出力と容量を小さくして軽い奴を積む様になるのでは・・・・・
トヨタも最初は、スープラにHV積んでたし損益分岐点を完全に超えてる。
今は、HVないと勝てないでしょう
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5174-8xJT)：2016/07/17(日) 00:45:10.74 ID:VAce7F8y0.net
- トヨタの歪んだ広告戦略によってHY＝エコみたいな構図できあがってるけど、逆だから
環境負荷増やしてシステムを複雑にしてでもスピードを得るのに適してるのがHYの利点だよ
本当にエコロジー考えるならEVかFCVしかない
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/17(日) 02:40:44.46 ID:15E5okWr0.net
- ＷＥＣダイジェスト （ＦＩＡ世界耐久選手権） 第３戦 ル・マン２４時間レース特別編
深夜2時30分〜27時55分
BSフジで現在放送中
ちなみにフジ独自の編集30分加えられて
2016年7月2日(土) 23:00〜23:55に放送されたルマンダイジェスト
http://www.bsfuji.tv/pub/wec/pub/index.html
とは微妙に違う
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-ypp4)：2016/07/17(日) 04:20:51.18 ID:CxoHXtXQ0.net
- 糞ヨタカーがBUZAMAにストップしてポルシェに置いて行かれるシーンは何度見ても笑えるなｗ
- 979 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 07:30:10.83 ID:IEGG5l6tM.net
- >>977
録画予約するの忘れてた……
再放送は無いだろうなぁ
視た人は誰か感想ヨロシク
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ea8-VzEl)：2016/07/17(日) 09:15:29.06 ID:9nPMn9fX0.net
- ヨタ糞がーとか糞ヨタって言ってる奴は絶対モタスポファンじゃないよな
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5174-8xJT)：2016/07/17(日) 09:27:09.66 ID:VAce7F8y0.net
- 身内だけが融和と対話の対象でおなじみパヨクさん並みの世界観を突如披露していくヨタカスとかいう存在
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-4wno)：2016/07/17(日) 10:44:26.66 ID:BLu31xJC0.net
- ポルシェは棚ボタ
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d27-4wno)：2016/07/17(日) 11:36:10.09 ID:ME/zCN4l0.net
- >>981
自分の考えこそ多数派だと信じて必死にトヨタsageをやろうとして失敗するヨタアンチの鑑
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d7f-4wno)：2016/07/17(日) 11:54:29.08 ID:T6C2g48C0.net
- アンチとか言っても勝率はゼロのままなのにね
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 12:49:49.80 ID:POkjMNGk0.net
- >>983
とっても滑稽だよねｗ最下層民が政権批判するようなもんですわｗ
- 986 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 12:59:07.01 ID:zZTiHNzdM.net
- 来年は100%勝てるわ、今年の内容は勝ってたし、マシンの仕上がりも群を抜いてたからな
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aa5d-VzEl)：2016/07/17(日) 13:12:02.68 ID:m3O5tbPL0.net
- >>986
その慢心が15年につながったのをお前は忘れたのか？
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-8xJT)：2016/07/17(日) 13:44:32.60 ID:O8iSkbgd0.net
- >>986なんてあからさまなのに、こういうのがメーカーの人間だとかヨタヲタガーって本気で思ってるかな…
そろそろMFiとオースポのルマン別冊買った人揃ってそうだから、話したいなと思ったらこのスレにはそういう人いないのか
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5607-8xJT)：2016/07/17(日) 14:53:13.55 ID:qOvY/i2B0.net
- 居るけどアホ共がスレ占領しててレスする気が失せてるだけ
いっその事プロトスレ捨てて別に専門スレ立てるか
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f9d-4wno)：2016/07/17(日) 15:41:12.02 ID:BD8ElDrz0.net
- >>989
気持ちはわかるが新たにスレたてても
そっちに着いてこられたら同じだからねえ
結局相手にしない以外の選択肢はないのでは
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-ypp4)：2016/07/17(日) 21:27:31.09 ID:CxoHXtXQ0.net
- ヨタグソがプロトスレから出て行って隔離スレに行ったらいいのになぁ
- 992 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 23:23:01.15 ID:LLZc5pBuM.net
- >>987
15年から16年はマシンがかなり中身変わって微妙なラインだった
来年は今のマシンの熟成で速さに加え信頼性が増すから大丈夫
ドライバーがミスさえしなけりゃ100%勝つ
- 993 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 23:28:27.16 ID:JXQvItbGM.net
- 14年のシリーズ優勝ではあまりに楽すぎて15年にかけて油断はあったかもしれない
ただ、今年のあの悔しさと今までの経験は確実に来年の勝利へと結び付く
速さで全く相手になってなかったアウディは論外として、ギリギリ食いついてたポルシェがいくら速くなろうがトヨタも生長するから差は縮まらないぞ
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-ypp4)：2016/07/17(日) 23:54:30.06 ID:CxoHXtXQ0.net
- 去年ラップ3秒遅くて全く相手にならなかったヨタグソｗ
都合の悪い事はすぐ忘れるヨタグソｗ
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3ed-8xJT)：2016/07/18(月) 00:58:25.74 ID:rYwdXjWg0.net
- 来年も３メーカーとも２台なんかな？
- 996 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-roAq)：2016/07/18(月) 01:17:25.24 ID:dKuiviCOK.net
- >>995
まだ、分かんねーべ
３台投入は優勝狙うならトヨタは可能性大じゃね？
他社は飛躍性能次第だけど
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aa5d-VzEl)：2016/07/18(月) 06:46:55.02 ID:bWqPu2hK0.net
- >>995
ワーゲンの賠償の影響はまだ続くきがする
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-/weA)：2016/07/18(月) 07:09:57.86 ID:gysHEgCy0.net
- >>985
政治を議論できない大人ほど駄目な大人はいないと思う。
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2bf-dj/c)：2016/07/18(月) 09:21:04.13 ID:Djyuo7pg0.net
- 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap91 【2016】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1468801243/
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2bf-dj/c)：2016/07/18(月) 09:23:08.64 ID:Djyuo7pg0.net
- 1000ならミシュランからタイヤ1セットプレゼント
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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