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【HONDA】F1ホンダエンジン【85基目】ﾜｯﾁｮｲ
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ a7ec-Bfmi)：2016/07/13(水) 21:00:14.91 ID:JQ9gnCOx0.net
- 昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【84基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467828403/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
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と記入することで可能になります。
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- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-9SBW)：2016/07/13(水) 22:29:58.93 ID:DivSL9Mz0.net
- >>1
乙
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b26-2Im5)：2016/07/13(水) 23:54:13.59 ID:QHCAUEOn0.net
- Honda Racing F1
http://ja.hondaracingf1.com/
- 4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b99-4wno)：2016/07/14(木) 01:56:51.45 ID:TGYn5Duk0.net
- >>1乙です
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW adaa-4wno)：2016/07/14(木) 17:42:48.52 ID:nJh9/7V90.net
- http://www.as-web.jp/f1/30175
バンドーン、マクラーレンとの契約は「近いうちに決まるはず」。来季に不安なし
Sky Sportsは、マクラーレンは、バトンとの契約を延長する場合、バンドーンを他のチームに貸し出しつつ、傘下にとどめる可能性があり、候補のひとつはルノーであると伝えている。
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8xJT)：2016/07/14(木) 18:13:52.27 ID:4vFw997C0.net
- シャシー開発に貢献できるドライバーじゃないと最終的に勝てる車にはならんよ
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/14(木) 18:45:38.90 ID:c+3vps6+0.net
- >>5
数ヶ月前からロンデニスが、バンドーンは他チームに渡さん、と吠えてるので、バンドーンは来季マクラーレンは確定だと思ってたんだが。
ルノー貸し出しなんてあり得るのかな？
何か協業関係にある訳でもないし。
まさかのルノー(旧ロータス)をホンダが買収してBチーム化？？？
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/14(木) 18:49:54.81 ID:c+3vps6+0.net
- 1乙
- 9 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/14(木) 18:52:12.32 ID:Y9bC0fJSK.net
- １乙
今はマクラーレンもホンダも開発途上って感じだから、アロンソもバトンも必要で、新人ドライバーの入る余地は無いような気がするんだけどな。
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18b5-4wno)：2016/07/14(木) 18:54:20.76 ID:8jF9e78P0.net
- >>7
普通に考えたらロータス買って一年で売るわけないと思う
オコンがルノー乗ったりメルセデス乗ったりしてるのと似た感じじゃないの？
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 797f-9No7)：2016/07/14(木) 20:33:31.87 ID:HZx9h+lP0.net
- SFのチームがホンダのPU乗せてF1に参戦すればいいのに
初年度から、マクラーレンより速かったら、イギリスメディアの反応が面白いぞ
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/14(木) 20:38:01.95 ID:wrYjMZ500.net
- SFのチームなんて自分でシャーシ作ってないんだから出られるわけがない
- 13 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/14(木) 21:03:40.21 ID:Y9bC0fJSK.net
- ＳＦってシャシーが共通だったよね？
それで差を出すんだから、マクラーレンよりセッティングが上手いチームもあるかもね
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64f5-VzEl)：2016/07/14(木) 21:24:21.97 ID:b+/zfzgo0.net
- >>13
サスをセッティングするSFと
サスを開発する F1
分かりますか
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/14(木) 21:35:29.77 ID:wDc3DPtM0.net
- SFだと今のF1から１０秒ぐらいおそいやろ。
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/14(木) 22:11:37.88 ID:XRy78D7W0.net
- ＞ まさかのルノー(旧ロータス)をホンダが買収してBチーム化？？？
お前みたいなキチガイは書き込むのやめてくれ 迷惑
- 17 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/14(木) 22:43:19.81 ID:EsaDcN6yM.net
- 可能性としてはザウバーに出資とPU供給が残ってたろうけど
自力解決したからホンダの出番はしばらく無くなった
次はメルセデスPU乗せても遅いマノーが資金難でPU買えなくなった場合、ホンダにPU供給せよと強要されるかも知れないね
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/14(木) 22:59:58.98 ID:K7ybFmTK0.net
- >>17
最も載せたくないPUと最も供給したくないシャシーがくっ付いて微妙な空気になりそうだなwwww
- 19 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/14(木) 23:30:29.31 ID:EsaDcN6yM.net
- 現状でもウェーレインはw05タイヤテストマシンに乗って、マノーに来たのは間違いだったと言ってるみたいだから
来年ホンダPU強制執行なら脱走しそうね
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/14(木) 23:35:11.73 ID:wrYjMZ500.net
- >>17
その理屈で言うと、メルセデスPU代が払えなくて
PU提供を断られたのに、なんでホンダPUを入手できるんだ？
ホンダだって、金貰えないなら供給しないって言えるだろ
このスレ、頭悪い奴が多いのか？
- 21 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/14(木) 23:52:18.54 ID:EsaDcN6yM.net
- >>20
PUの強制供給命令を拒否したらペナルティー食らうんじゃないの？
費用もディスカウントしなくちゃならなかったかと
そのくらいやらないと面白くない
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-8xJT)：2016/07/14(木) 23:53:56.34 ID:gQaJTsGa0.net
- 複数供給依頼あるＰＵは値段はいいね
最低料金は供給数が最下位のＰＵメーカに適用される
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b57-CKZc)：2016/07/15(金) 00:02:07.40 ID:YZQi8sah0.net
- 前にホーナーだかがPU強制供給は別に強制じゃなくて
FIAがメーカーとチームに話し合いをするよう促すだけって言ってた気がするけど
結局どうなったん
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/15(金) 00:04:56.04 ID:4MWhhvFz0.net
- https://www.as-web.jp/f1/16009
> レギュレーションに示された1200万ユーロという価格は、
> オファーがなく契約もない場合に限って強制されるもので、
> 基本的には最悪の場合に備えたプランであり、実際に適用される可能性は低いと見られている。
オファーも契約もない場合に限って強制されるらしいけど
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/15(金) 00:29:00.28 ID:4MWhhvFz0.net
- ちょっとエビデンス持ってきたらだんまりか
つまらん
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b57-CKZc)：2016/07/15(金) 00:37:43.48 ID:YZQi8sah0.net
- >>24
サンクス
ってことはホンダはとりあえずオファー出しておけば割引価格供給しなくていいのかな
- 27 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/15(金) 00:39:31.13 ID:MRoivgPiM.net
- そんな事よりドリームマシン、マノー・ホンダの活躍を妄想しようぜ
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adaa-0gvD)：2016/07/15(金) 00:45:51.92 ID:l8zrGBLl0.net
- http://pbs.twimg.com/media/CnUg88UXYAAwRd-.jpg:orig
シルバーストーン前とシルバーストーンのアップデートの比較
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/15(金) 00:48:34.35 ID:4MWhhvFz0.net
- >>26
> レギュレーションに示された1200万ユーロという価格は、
> レギュレーションに示された1200万ユーロという価格は、
> レギュレーションに示された1200万ユーロという価格は、
- 30 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/15(金) 00:56:17.88 ID:MRoivgPiM.net
- あ、男爵パターンだこれ
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b57-CKZc)：2016/07/15(金) 01:02:23.28 ID:YZQi8sah0.net
- >>29
？
その1200万ユーロが割引価格なんじゃないの？
違ってたらすまんな
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/15(金) 01:56:18.78 ID:Sl1O+wzH0.net
- 次のハンガリーGPでPUがパワーアップするのかどうか、興味あるのはそれだけですわ。
このままでは洒落にならない
- 33 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/15(金) 02:07:44.00 ID:MRoivgPiM.net
- PUのパワーアップはまだ先でしょう
テストでデータ沢山取れたからシャシーのセッティングが決まりやすくなり、結果ポジションアップが期待できるのでは
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 761f-8xJT)：2016/07/15(金) 02:11:27.08 ID:fQr7jj030.net
- 4barターボでテカテカしたいぉ(´･ω･`)
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0422-DDNZ)：2016/07/15(金) 05:23:32.47 ID:ubpAx1j10.net
- 今のところ、ザウパー、マノー、ルノーより上ってだけですし。
後半中団チームのトップぐらいには来ないとお恥ずかしいです。
フリー走行だけは、まま速いが。
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d4b-4wno)：2016/07/15(金) 07:52:30.72 ID:OqSM9YdS0.net
- PUだけで1秒以上失ってるから無理
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e26-+jIg)：2016/07/15(金) 07:53:29.41 ID:4rK6GQ+z0.net
- [生]F1 GPニュース 2016 #9 ～オーストリア・イギリスGP特集～
7/15 (金) 21:00 ～ 22:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1809-DDNZ)：2016/07/15(金) 08:13:43.29 ID:H61A0FMo0.net
- メルセデスの魔法のボタン予選モードも、それを生かせるシャシーだから出せるタイム。
たとえいまのマクラーレンシャシーに全く同じエンジン載せて、そのモードで走っても
1秒は遅いだろう。
- 39 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 08:58:19.72 ID:uSVuUEHCK.net
- 中継の車載映像の、あのサスの動きや、ステアリング修正の多さ、立ち上がりのリアの挙動とかを見てると、明らかに良いシャシーとは言えないよな。
あれ見て良いとか言う奴の気が知れんわ。
確かにホンダのＰＵは非力だけど、マクラーレンのシャシーも非力だろ。
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/15(金) 09:22:08.60 ID:jjGkc0R1M.net
- Mercedesは予選スーパーラップ後手でステアリングかくしてるものな。
あれ違反じゃないのかね？
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a586-8xJT)：2016/07/15(金) 11:18:45.64 ID:xgnqoTGK0.net
- >>31
この規定は金欠なチーム救済じゃなくワークスより上位を狙えるレッドブルなどに
”ワークス食っちゃったら困るからPU供給したくない”ってPUメーカーへの制裁規定だし。
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 327f-9No7)：2016/07/15(金) 11:20:28.77 ID:xrsglGzE0.net
- メルセデスホンダ、マクラーレンメルセデスに入れ替えても、今のタイム差は変わらないでしょう
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/15(金) 12:02:15.49 ID:J0TFdb7p0.net
- http://www.as-web.jp/f1/30217?cx_top=latestnews-f1
バトン、来季プランは未定も「表彰台争いできるクルマ」が条件
バトン離脱が濃厚だな。
恐らくバンドーンは確定で、マクラーレンとしては、アロンソがサバティカル休暇とか引退とか言い出したときのためにバトンを確保しているんだと思うが、最近アロンソ前向きになってきたからな。
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e37-8xJT)：2016/07/15(金) 12:10:04.76 ID:GTljAWmv0.net
- 戦闘力不足に苦しむルノー、新サスペンションをシルバーストンで比較テスト
http://www.as-web.jp/f1/30114?cx_cat=news
今年ルノーのパワーユニットは長足の進歩を示しており、それは事実上のカスタマーであるレッドブルのパフォーマンスによっても証明されている。
ただ、復活したワークスチームは、R.S.16シャシーの戦闘力不足により苦しい戦いを続けてきた。
その主な弱点はサスペンションにあり、特に路面のバンピーなサーキットで、クルマがひどく扱いづらいのだという。
このままだと確実に抜かれますねｗ
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/15(金) 12:13:48.49 ID:jjGkc0R1M.net
- >>44
まさしく枕が先にしなきゃならなかったこと
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d4b-4wno)：2016/07/15(金) 12:28:23.67 ID:OqSM9YdS0.net
- >>45
ホンダの高重心PUでは無理
低重心高剛性なルノーPUだからこそ出来る
- 47 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-4wno)：2016/07/15(金) 12:42:19.80 ID:N+12oYLvr.net
- >>46
何か良く高重心ってみるけど、ソースは何なの？
ここでしか聞かないけど
- 48 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 12:43:41.85 ID:uSVuUEHCK.net
- >>46 もし本当に高重心なら、それをなんとかするのがマクラーレンの仕事だろ。
レッドブルなら出来るだろうが、今のマクラーレンにはそれをする力と技術と知恵が無いだけ。
マクラーレンに力がないのは、ルノーもメルセデスもフェラーリもオファーしてこないのが証拠だよ
- 49 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 12:49:52.92 ID:uSVuUEHCK.net
- >>47 ただ一人>>46だけがずっと言い続けてる呪いの言葉だよ。
バカの一つ覚えでも良いかもね。
- 50 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VzEl)：2016/07/15(金) 12:57:57.87 ID:gwTmpEOvp.net
- ホンダも 来季から 開発ラッシュだから
今季は データ集めで いいよ
それに 来季で3年目だし もう 言い訳は出来ないだろうしね
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a063-owfS)：2016/07/15(金) 12:59:46.88 ID:loce8lmX0.net
- 何と比較してどれ位重心が高いとか最低限細かい比較図有りで明記してくれないと・・・
なにしろ誰も言ってない内容なんだから
今のままだとアホの戯言にしかなってないよ
- 52 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1d-VzEl)：2016/07/15(金) 13:36:03.55 ID:GrW99fJMa.net
- 高重心君は去年よりターボとMGU-Hを上に上げたからホンダPUは高重心と思ってる恥ずかしい子
ルノーやフェラーリのPUもターボとMGU-Hの設置位置の高さはホンダと大差ないのを知らず
フェラーリやメルセデスのPUは水冷インタークーラーがPUより高い位置にあり
高重心という意味ではフェラーリPUが一番高いのも知らない
なんでもホンダPUが悪いって事にしたい痛い子なんで相手にせず生温い目で見守って下さい
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a0ed-4wno)：2016/07/15(金) 13:37:22.06 ID:Ru0yAHmS0.net
- ジュウシンガーさんは重心に相当恨みでもあるのかね
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/15(金) 13:57:00.27 ID:OlmuTtQJM.net
- 短足で重心低いのが自慢とか
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/15(金) 14:25:16.00 ID:emp5wzWV0.net
- >>43
表彰台争いができるチームといえば、
メルセデス、レッドブル、フェラーリしかない。
ハードル高すぎじゃないかな。
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/15(金) 14:26:58.56 ID:6kUhn+tz0.net
- なんでもいいからF1前みたいに楽しくなってくれ
最近2時間見てられない
一時間で順位決まっちゃうし
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-4wno)：2016/07/15(金) 14:36:16.98 ID:J1fK1XNDM.net
- >>50
データ集めはいいけど、サスは試したほうがいいだろ
トークン無しでできるだろ？
- 58 ：音速の名無しさん (JPW 0H1b-4wno)：2016/07/15(金) 14:41:59.76 ID:bNsCraeyH.net
- 総合のカキコで文盲をぶんもうて読んんでたことがバレた人の巣はここですよね?
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b99-4wno)：2016/07/15(金) 14:51:37.55 ID:Nsk1vGB90.net
- レッドブルが欲しかったかどうかは別にして、一度でいいからマクラーレンとレッドブルに同じPU積んでタイム差出して欲しかった
比較対象がいればデータ分析して、マシンもPUも改善進んだだろうに
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/15(金) 15:04:02.91 ID:OlmuTtQJM.net
- >>59
弱小とは言え敵に手の内見せる理由がRBにないだろ？
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c228-8xJT)：2016/07/15(金) 16:39:04.40 ID:3bGpKbuT0.net
- >>50
メルセデスはマクラーレンと組んで何十年やってきてると思ってんだ
そのあとメルセデス立ち上げて４年間は中堅クラスでしかなかった
その長年蓄積したきた努力が２０１４年からやっと日の目を見たってのに、ホンダに対して要求高すぎだよお前ら
来年は安定的に一桁位を取れれば上出来だ
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-VQOd)：2016/07/15(金) 17:07:13.83 ID:RJLamwuT0.net
- >>61
その4年間で人材を育て他から有能な技術者を引き抜いてやっと作り上げたとさ。
いかにお金をかけるかでしょ。
- 63 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 17:16:58.52 ID:uSVuUEHCK.net
- >>61 いや、その通りなんだけど、初年度が酷すぎたのと、当時の新井の発言の数々がたくさんの反感をかったんだよ。
もっと謙虚なら、応援してもらえたはずだよ。
そして今年はまずまずの成績だし発言も、傲らず前向きだから、応援せずにはいられないよ。
今年が初年度なら文句無かったはずさ。
- 64 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-4wno)：2016/07/15(金) 17:34:35.84 ID:AwOwLt3Td.net
- まぁ枕が落ちぶれたのも
どっかのアホがメルセデスにチームをプレゼントしてあげたせいだからな…
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-8xJT)：2016/07/15(金) 17:47:03.22 ID:Fdd/0HpZ0.net
- 引き抜かれるマクラーレンがダメなだけ
マクラーレンになぜか甘いよなホンダアンチは
今話題のサスペンションも本来マクラーレンの得意とするところだからちゃんとやれや
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 85ee-uM3V)：2016/07/15(金) 17:51:07.96 ID:o4Dw/e9L0.net
- >>46
馬鹿の一つ覚えか？
ほんまアホだな
- 67 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VzEl)：2016/07/15(金) 18:08:21.42 ID:gwTmpEOvp.net
- 何故か シューマッハとアロンソが 被って 見えるな
アロンソも シューマッハみたいに 悪い時に居て
散々言われて 引退するんだよな
メルセデスでも 何年も掛かったんだから
ホンダが 2年で速くなる訳ないんだよ
長い目で見ないとね
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dba-dnI1)：2016/07/15(金) 18:16:45.84 ID:laXi+Ivw0.net
- おっけー目頭切開するぜ！
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-Mujj)：2016/07/15(金) 18:17:24.48 ID:l6jkuOmP0.net
- >>67
＞長い目で見ないとね
ムリムリ
何を言おうが俺らより遥かに厳しさを知ってる枕でさえ文句言ってんだからｗ
事情があるにせよ
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/15(金) 18:18:25.93 ID:aimbsgny0.net
- >>66
そもそも昨年マクラーレンのサスが機能していないことを最初に看破してこのスレで指摘したのは自分だし、今や常識として定着しているんだが？
ホンダPUに原因があると言及した途端総スカンはないわ
アホンダメ信者狭量過ぎる
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1e2f-4wno)：2016/07/15(金) 18:39:14.11 ID:uGz4dq5Q0.net
- 重心は分からないけど重量に関してはまだまだだと長谷川さんが言ってるね
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b349-8xJT)：2016/07/15(金) 18:40:25.04 ID:5T64C6Px0.net
- >67
確か2010年のオクタン価上限が撤廃されたので、その位からT/Cを
開発したんだろうね。
レギュレーションを作っているメンバーなんだから圧倒的優位は致し方
ないかな。
- 73 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 18:44:11.23 ID:uSVuUEHCK.net
- >>70 まあマクラーレンのシャシーが良くないのは、ちゃんと見てる人は去年から分かってたさ。
ただホンダPUが、どうにもならないほど悪かったから、その影に隠れて目立たなかっただけだよ。
それに去年でも足まわりやシャシーが良いなんて話は無かったはず。
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/15(金) 18:54:38.53 ID:aimbsgny0.net
- いやいや空力は機能してんだろ
路面のいいサーキットなら牛を超える空力マシンだわ
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-8xJT)：2016/07/15(金) 18:57:13.75 ID:Fdd/0HpZ0.net
- 空力は良いよ
もちろん3強には及ばないけど
インドといい勝負
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 218a-8xJT)：2016/07/15(金) 18:58:32.98 ID:gCPc8vwS0.net
- ＞路面のいいサーキットなら牛を超える空力マシンだわ
(￣~￣；) ウーン
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79f5-VzEl)：2016/07/15(金) 18:59:49.01 ID:qqJed5O90.net
- マクラーレンの言い訳は ホンダPUのパワーが足りず
サスのセッティングが出来ない
ホンダPUのパワーが足りず 空力アップデートが進まない
- 78 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 19:00:01.07 ID:uSVuUEHCK.net
- >>70 それに、シャシーの悪さを、一方的にホンダPUのせいにしてる事がおかしいから反論される。
ホンダPUの高重心ってマクラーレンが公式に言ってるのか？
シャシーや足まわりの悪さをマクラーレンがホンダPUが原因だと言ってるのか？
違うだろ？
君こそ、アンチホンダ者狭量過ぎるって奴になってるぞ。
他人の話に耳を傾けなさい。
それじゃ、火病がでてる朝鮮人と差がないぞ。
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e37-NNlX)：2016/07/15(金) 20:14:34.49 ID:GTljAWmv0.net
- パワーサーキットでも、そうじゃなくても定位置
いやパワーサーキットの方が内容が良いぐらいだから
＿＿＿_ ━┓
／ ― ＼ ┏┛
／ノ ( ●) ＼ ・
｜ ( ●) ⌒） |
｜ （__ノ￣ /
｜ /
＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ (,＿ ＼.＼
| / ＼＿ﾉ
状態なんですよ
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d73-4rTc)：2016/07/15(金) 20:34:56.70 ID:bHItZlaw0.net
- サインツによると現状2015型フェラにも届いてないらしいから
文句言われてもしょうがないでしょ
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/15(金) 21:09:47.07 ID:emp5wzWV0.net
- 長谷川によれば、夏休み明けのホンダのアップデートで0.5秒UPだって。
ウィリアムズの上に行けそうだな。
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW adaa-4wno)：2016/07/15(金) 21:12:56.24 ID:l8zrGBLl0.net
- F1GPニュースでホンダの回生は一番いいぐらいだといってるな
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-8xJT)：2016/07/15(金) 21:19:31.39 ID:ZmRc/Toe0.net
- >>82
一番とは言ってない、「ルノーよりはいいかも」ってだけ。
何にしてもルノーよりパワーがなければ意味が無い。
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-dnI1)：2016/07/15(金) 21:26:22.94 ID:cSV4pzfx0.net
- >>74
空力が機能しているのはストレートだけなんじゃね？
車のヨー変化でダウンフォース量が激変するとか
オーストリアで試したリアウイングもコーナリング中の安定度を増すためのものだったらしいし
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/15(金) 21:45:02.75 ID:emp5wzWV0.net
- マクラもフレックスウィングはよ。
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82cd-yxh2)：2016/07/15(金) 22:06:37.67 ID:1/rfagmn0.net
- うーん、フィーリング向上程度だな
https://www.youtube.com/watch?v=BsZjr7j2LUE
モアダウンフォースじゃねえとレイアウトのメリット出ねえな
そうするにはパワーやね、、。
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 046e-UqMW)：2016/07/15(金) 22:37:46.60 ID:fxFXPXmf0.net
- >>39
ドライバーの乗り方が適応していない。
セナやシューマッハ、マンセルなら一瞬で修正している。
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/15(金) 22:51:20.52 ID:hdruzddl0.net
- http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Technik-GP-England-GP-Oesterreich-Formel-1-2016-fotoshowBig-18c420f7-963718.jpg
http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Technik-GP-England-GP-Oesterreich-Formel-1-2016-fotoshowBig-5ce489ed-963717.jpg
レッドブルがリア開口を絞ってきた。
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b7f-9No7)：2016/07/15(金) 22:55:48.64 ID:hr4HcYEm0.net
- 最近のサーキットはランオフエリアが大きくて、コースアウトしても、何のリスクもなく復帰できるから
FPで、何度も何度もコースアウトして、ブレーキングのギリギリ位置を簡単に掴めるから、フェルスタッペンのような若者がのさばる
昔はコースアウトしたら、砂利で脱出できない、下手したら大事故になるから、
ギリギリの感覚が分かる特別な才能を持ったごく一部のドライバーしか、トップ争いできなかった
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-8xJT)：2016/07/15(金) 23:10:20.02 ID:LtDF6DBH0.net
- 発想がゲーマーなんだが
- 91 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/15(金) 23:14:21.34 ID:IRwUrgCKM.net
- そりゃゲーマーがレーサーになる時代だし
- 92 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/15(金) 23:39:04.42 ID:uSVuUEHCK.net
- >>87 今度はドライバーのせいですか？
何が何でもマクラーレンを擁護したいみたいですね？
そんな理由じゃ鼻で笑われますよ
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-4wno)：2016/07/16(土) 01:09:05.69 ID:lezCDp8A0.net
- >>88
冷却系も改善が進んでいるのかな？
ここまで絞っても行けるならかなりエアロ効率良くなりそう
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adaa-0gvD)：2016/07/16(土) 01:55:29.72 ID:oAHG1kNX0.net
- http://www.eurosport.com/formula-1/alonso-honda-s-approach-to-f1-now-logical_sto5687337/story.shtml
アロンソ「ホンダのF1へのアプローチは、去年よりもずっと論理的」
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fb-DDNZ)：2016/07/16(土) 03:15:49.88 ID:6uRSt99F0.net
- 去年はアライが、わけわからんポジティブ発言で、
こいつ本当のアホじゃないかと、不信感あった。
最近の長谷川氏のコメントによると、充電はメルセデスと同等なレベルにきている。
ただし、パワーがたりない。冷却系は元々まったく問題ない。
今後の改良に期待だな。はよジェットイグニッション積んでくれ。
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a576-4wno)：2016/07/16(土) 05:41:56.63 ID:glhFVCHP0.net
- >>95
新井はマジもんのアホ
今のホンダは新井みたいなのがいっぱい上の方にいる
現行フィットの悲惨な状況が今のホンダを象徴してるでしょ
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3896-jb5v)：2016/07/16(土) 09:08:16.80 ID:y4zLvyR/0.net
- 2秒のギャップはジェットイグニッションで0.7秒 サスで0.6秒 空力で0.3秒 燃料で0.2秒 MGU-Hで0.1秒 タイヤの空気圧調整0.2秒ぐらいかね。
- 98 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-4wno)：2016/07/16(土) 10:24:51.11 ID:LHXXIL8rd.net
- そんなもんかな…
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/16(土) 10:27:17.07 ID:brHDZIgR0.net
- PU2秒でしょ
PUの重心重量剛性パワーが改善すれば芋づる式にパッケージの全てが良くなる
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b3d-8xJT)：2016/07/16(土) 11:09:31.20 ID:vUqeNbHs0.net
- NGするのに分かり易くて助かるわあいつ
- 101 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sac2-4wno)：2016/07/16(土) 11:21:11.51 ID:pbwEvaGja.net
- PUで2秒なら全部頑張れば3秒以上速くなるな
メルセデス越えられるな
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 647f-Mujj)：2016/07/16(土) 11:24:56.12 ID:NB5cISmg0.net
- フィットもホンダPUと同じく最近は安定してきたよ 当初はそれこそ去年のPU並だったけど
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a063-owfS)：2016/07/16(土) 11:26:43.07 ID:0h8yH53x0.net
- ついでに駄目なシャシーも良くなれば更に2秒上がるな
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/16(土) 11:43:19.09 ID:brHDZIgR0.net
- フィットを始め、ホンダ車全部糞だよ
エンジンが縦長で重心が高く、横転の危険があるから足がガチガチに固められている
使い回しのポン置きエンジンでは剛性不足で足回りでロール剛性を確保せざるを得ないから車が跳ねて乗り心地悪く、グリップが低い
ヨーの特性だけは良いのでFFなのにオーバーステア(笑)
これがホンダの売りらしいが自動車レースにコマみたいにその場でクルクル回る性能は必要ないんだよ
マクラーレンの気苦労が思い知れるわ....
- 105 ：MAX (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/16(土) 11:47:33.24 ID:Loc9Vywc0.net
- 本田の技術者もF1に関わって色々学べてよかったんじゃないか
大げさに言えば欧州のマクラーレンに留学してるようなもんだわ
技術者だけでデザイナーは蚊帳の外だから
ホンダ車のデザインは向上しないがな
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 357f-9No7)：2016/07/16(土) 11:48:24.59 ID:FV1EvJ8Z0.net
- F1ではホンダ、ルマンではトヨタを本気で応援してますが自家用車はBMW（ ´Д｀） ＜はぁー
自分で使う自家用車と、応援するモータースポーツチームはまた別の話
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04eb-lgj8)：2016/07/16(土) 11:50:23.31 ID:AW/4rTih0.net
- 最近のホンダはアッセンブリー屋さんだったからね、１から内製で車作り上げることせずに、あちこちからアッセンブリー買ってきて組んでただけ
アウトソーシングと言えば聞こえはいいが、自社開発のメリットを捨てたただの商社に成り下がってたみたいで、う◯こCVTの制御もどっかの技術を丸ごと買ってきただけみたいだしね
技術屋がもう一度復権して、色々社内を改革中なんじゃないかな？
来年はもっと良くなるんじゃないかな？ と期待してますw
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/16(土) 12:12:00.17 ID:brHDZIgR0.net
- 昨年の小径タービンの件といい、F1で市販車と同じ問題が顕在化してんだよな
よくこんな低レベルでF1に参戦したもんだと呆れるよ
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6161-pvMR)：2016/07/16(土) 12:19:07.35 ID:Pd55R2Jg0.net
- HRD Sakura の、ゆる～い感じのエンジニア諸君はどうしてるかな
NHKで見ただけだけど、あのぽややーんと緩みきった連中が、いま激ヤセしてたらホンダも参戦の
意味があったってことだろう
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/16(土) 12:52:30.59 ID:3jo7hvja0.net
- 長谷川「HCCIに関しては、まだ研究段階。」
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/16(土) 12:58:45.22 ID:fy6bAAEf0.net
- 正攻法で無理ならレギュレーション解釈の抜け道探る人を沢山雇った方がいいな
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/16(土) 14:24:04.53 ID:hV6kjVks0.net
- >>111
三○社員とか？
>110
今のレギュレーションだとHCCIは不可能に思えるんだがな。
気筒内でしか燃料噴射が出来ないので、予め燃料と空気を混ぜて均一な混合気を作ることが出来なさそう。
或いはでかい副室設けてそこで混ぜれば可能なのかな？
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21ce-Rokd)：2016/07/16(土) 15:51:16.32 ID:EXRZeRUf0.net
- >>109
「ここに来る前は軽の担当でした」
とか言ってたしなぁ
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/16(土) 15:53:37.98 ID:Kbg8gUxiM.net
- バンドーン圧巻のポールポジション
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/16(土) 15:56:52.73 ID:3jo7hvja0.net
- 富士で.2秒だからそれほど圧巻というほどでもない。
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-8xJT)：2016/07/16(土) 15:58:41.35 ID:tH+BFRRT0.net
- 3期経験したエンジニア外してスタートで所4期は
それがさっぱり通用しなくて3期のエンジニアに泣きついた
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/16(土) 16:06:37.11 ID:3jo7hvja0.net
- ところが３期のエンジニアにはターボやディーゼルのノウハウを持ってるエンジニアがいなくて苦労してる。
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6157-RHty)：2016/07/16(土) 16:53:03.28 ID:BFkD+VQR0.net
- 「ホンダは論理的になってきた」とアロンソ。現在の優先事項はパワー不足改善
2016.07.16 http://www.as-web.jp/f1/30385?cx_top=latestnews-f1
> デプロイメントと信頼性において進歩を遂げたホンダにとって、現在の優先事項はパワーアップだ。
> 「以前と比べれば、僕はずいぶん楽観的だ。ただ、パワーに関しては、まだ先が長いと思う」
> とアロンソは言う。
> 「信頼性はライバルとほぼ同等になってきたし、デプロイメントもトップチームと同じレベルにある。
> だが、パワーの面では、まだ足りないところが多く、改善に全力で取り組んでいる」
NSXの長所を見つけ出したアロンソの言うことだから、
この発言は信用できる。
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b3d-8xJT)：2016/07/16(土) 17:01:12.34 ID:vUqeNbHs0.net
- >>118
NSXの長所って？
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a586-8xJT)：2016/07/16(土) 17:08:18.49 ID:mR2WylYR0.net
- デプロイメントが上位と同じになってパワーが足りないってのは発電機回すためにパワー使いまくってるってことだろ。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fb-DDNZ)：2016/07/16(土) 18:07:22.69 ID:6uRSt99F0.net
- ターボの改良で、発電機回るようになったってとこだと思う。
今後はジェットイグニッションで、稀薄燃焼、高圧縮化で効率あげる。
しかしコンプレッサーは効率悪そうだからそこが問題か。
、
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/16(土) 19:05:26.26 ID:Kbg8gUxiM.net
- >>115
他はほとんどトヨタ勢な
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-Jwe/)：2016/07/16(土) 19:22:46.15 ID:c0yWbcT50.net
- SFってヨコハマタイヤに替わっても中古タイヤ使ってるのね
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/16(土) 20:39:08.82 ID:3jo7hvja0.net
- >>122
４位もホンダが入ってるからエンジンの差はそれほど無かろう。
ホンダの日本人ドライバーがひどいだけで。
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 327f-9No7)：2016/07/16(土) 22:13:05.14 ID:CGWJZ6Pe0.net
- 【スーパーフォーミュラ 第3戦】“いまF1に最も近い男”バンドーン、初めての富士でポール獲得
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160716-00000009-rps-moto
- 126 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/16(土) 22:15:57.51 ID:haJuKtgeM.net
- SF見てないけど、マシンとホームコースのアドバンテージがあり、しかも元F1ドライバーも抱えてるのに負けましたか
- 127 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1d-6/Vg)：2016/07/16(土) 22:25:18.54 ID:0jOleFYoa.net
- >>109
テレビでちょっと見ただけでそこまで言い切れるハートの強さしゅごい
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/16(土) 23:27:08.80 ID:WKNPOXnO0.net
- バンドーンは本当にF1に行く資格あるな
富士は複合コーナーとリズミカルさが重要で初めて走るドライバーには不利なのに
格が違うって感じ、その一方で可夢偉は駄目だわ
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-8xJT)：2016/07/17(日) 00:20:43.42 ID:hiIdSaCY0.net
- カムイも一貴もカレーもF1ドライバーとしてはB級ってことか・・・
- 130 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 00:25:39.70 ID:OZh2bjL8M.net
- カムイはB級というか、海外のF1ファンからはマルドナドや昔のグロージャンペレス程度の評価しかされてないんじゃ
バトンもあいつは狂っていると評していたし
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 647f-9No7)：2016/07/17(日) 01:17:11.64 ID:P3v9L8/B0.net
- ペレスと一緒に走ってるときは、だいたいカムイの予選タイムのほうが速かったけど
何故か結果(ポイント）はペレスのほうが良くてカムイが消えてしまった・・
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6eb1-8xJT)：2016/07/17(日) 04:08:14.86 ID:7Doy4z1w0.net
- 予選もペレスが速かったよ
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-orMd)：2016/07/17(日) 04:37:41.85 ID:fW7ufITT0.net
- 結局、バンドーン以外F1に乗る資格無いし、そらオファーもこないわな。
Q1のタイム差からしたら別次元でしょ。格が違いすぎますw
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b09-8xJT)：2016/07/17(日) 04:44:17.97 ID:vPt3cU7x0.net
- 可夢偉は一時期でもザウバーが当たりマシンで
プロモーションしてくれたのはラッキーだった
そのときに結果を残せなかったのが全てだな
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2199-VzEl)：2016/07/17(日) 04:55:44.01 ID:7KfUkHYg0.net
- なんだかんだであの年のザウバー確変マシンに乗れたのは運があるわ
今のザウバーなんて見てられん
- 136 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 04:57:52.94 ID:OZh2bjL8M.net
- タイヤの使い方が下手で、温め過ぎてスタート失敗し、グロージャン多重クラッシュの原因作ったんだっけ
あのときアロンソ死ぬ所だったんだよな
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56a0-L3Fl)：2016/07/17(日) 06:02:21.25 ID:TGisu+0B0.net
- >>136
あれは突っ込んだグロージャンが悪い、だから次戦出場停止ペナを喰らった
バンドーン優秀過ぎる、日本人ドライバーは何してる！
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/17(日) 06:11:33.39 ID:8kt1Q/R60.net
- 日ドラ乗せないで欲しいわ
ブサイクで目障りだ
- 139 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/17(日) 06:34:18.88 ID:OZh2bjL8M.net
- バンドーンがSF優勝して来年にF1レギュラーになれたら、SFにも箔がつくし良いことだね
来年はマックスの小僧と表彰台争いできるように何とかマクラーレンとホンダは頑張って欲しいもんだ
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-4wno)：2016/07/17(日) 06:36:43.67 ID:ZY5mhswKM.net
- ズルズルの横浜タイヤやピレリじゃだめだってことだろな。
ミシュランF1に復帰しないかな
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/17(日) 08:17:34.44 ID:Vrd0oAaY0.net
- マクラーレン側がバンドーンの株を上げてスポンサー獲得しようとしてるようにも感じるな
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21c4-H+6O)：2016/07/17(日) 08:44:00.04 ID:TQ79L5tT0.net
- ＮＴＴ獲得したやん
- 143 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/17(日) 09:33:42.12 ID:M5zaSno0K.net
- >>142 それドライバーとは関係なくないか？
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8xJT)：2016/07/17(日) 10:13:10.57 ID:9K5/3rEt0.net
- ホンダはプライドをかなぐり捨てて、PU開発要員の一般募集にまで踏み切り頑張ってるんだから
今年に入っての信頼性含めたPUステップアップはある意味当然といえば当然
それより来年以降、やる気満々なニューウェイの新マシンとも戦わなければならないことを考えると
バンドーンのマシン評価能力開発能力は未知数すぎるんだよな
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 10:26:25.07 ID:POkjMNGk0.net
- プライドかなぐり捨ててじゃないだろ、現実人材が足りないんだろうから。
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 10:27:11.41 ID:POkjMNGk0.net
- ＮＨＫの番組で知恵足らずみたいな顔したやつが作ってるってバレてんだし。
- 147 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/17(日) 11:12:30.18 ID:M5zaSno0K.net
- 他人より劣っているのを、なりふり構わず必死に挽回する姿勢は悪くないよ。
格好つけて劣ったままより遥かにいい。
ホンダは今、そういう風なんだと思うよ
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/17(日) 11:36:49.51 ID:8kt1Q/R60.net
- 挽回出来るならな
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/17(日) 11:38:24.98 ID:3KRN8IU80.net
- >>144
バンドーンがいた頃は無双だったARTが、松下シロトキンになってからボロボロなんだが、
チームの体制が変わった？それともバンドーンのセッティング能力がすごかった？
- 150 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-/3K0)：2016/07/17(日) 12:35:16.30 ID:/muKv32XK.net
- 条件なしの一般募集でマトモに戦力になるようなのを引き当てる可能性なんて、限りなく低いだろうが
ずっと募集してるし、よっぽど応募がないのか、冷やかししか来ないのか
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 13:00:09.06 ID:POkjMNGk0.net
- >>150
明確なビジョンを示してないのもダメだよな。
モータースポーツに対する長期展望や就職後の身分についてももっと
オープンにして募集しなきゃ、不安だよね。
- 152 ：MAX (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/17(日) 13:03:17.62 ID:wOXncx3n0.net
- 本田のダサい軽自動車や安車を見てたら大学生が豊田より本田に入社しようと思わんかったわな
今の本田はF1やジェット航空機やロボットも製作販売やってはいるが・・・
- 153 ：MAX (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/17(日) 13:10:18.00 ID:wOXncx3n0.net
- モータースポーツをやるならまともなスポーツカーブランドをやりなさいって
一から始めるのは無理でもACURAをポルシェみたいなブランドに育てればいいのにね
マクラーレンやフェラみたいな超高級スポーツカー路線は無理にしてもだ
もちろん開発はHONDA F1の拠点である英国の【ホンダレーシング UK】でやるべき
F1をやり続けるなら徐々にそういう方向に進んでいくだろう
次期スポーツカーはエンジン以外の車体デザインは英国でやってくれ
一千万円台の量産型、ブランドのイメージリーダーの三千万円台↑クラスまで
「英国のF1もやってるHONDAレーシングUKで開発しました」っているのがうりになるんだよ
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 13:14:11.82 ID:POkjMNGk0.net
- んなことしなくてもマトモなパワーユニットを作ったら
マクラーレンがうちのクルマにって頭下げにくるよ。
Ｆ１と一緒だわ。
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/17(日) 13:16:28.69 ID:rJ/JFv9bM.net
- メルセデスのインチキ設定変更やめさせればそれなりに皆チャンスがあるんじゃね？
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-8xJT)：2016/07/17(日) 13:25:55.08 ID:YeS5G61D0.net
- ホンダのままでいい
発電機も耕運機もカブも作るパーソナルモビリティの総合企業だよ
本田技研工業であって自動車会社にはなってほしくない
- 157 ：MAX (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/17(日) 13:33:45.37 ID:wOXncx3n0.net
- ＞ マクラーレンがうちのクルマにって頭下げにくるよ。
んなもんメーカーにとって何の意味もねえよカス
下請けやって喜ぶ馬鹿なんてメーカーにいないわ奴隷が
メーカーは日本と参加企業背負って世界で戦ってんだよ
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a586-8xJT)：2016/07/17(日) 14:36:04.47 ID:YVslxKgd0.net
- とりあえず大衆車のイメージがあるメーカーは3000万超える高級車作っても売れないよ。
富裕層が高級車買うのはステータスではなく単にホストに失礼がないようにってだけだからな。
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f4b-eNsO)：2016/07/17(日) 15:20:04.84 ID:wOXncx3n0.net
- それは豊田がlfaで成功してるから間違いだね
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 15:36:28.33 ID:POkjMNGk0.net
- >>157
今でも金払ってマクラーレンの奴隷やってるドＭがですか？
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 214b-8xJT)：2016/07/17(日) 15:54:02.41 ID:2FhKmfwy0.net
- 今日のＳＦは面白かった
ＳＦにもオーバーテイクボタンなんてあるんですね
それにしてもホンダが・・
優秀な人材はみんなＦ１に借り出されてるのかな
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a586-8xJT)：2016/07/17(日) 17:00:53.56 ID:YVslxKgd0.net
- LFAは限定でもう売ってないだろ?フェラーリみたいに通に売り続けたら売れなくて廃盤だろ。馬鹿じゃね?
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/17(日) 17:11:36.89 ID:m57QP/eV0.net
- 1890万円の新NSXが1000万円のGT-Rとコンマ3秒しか違わないって・・・
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/17(日) 17:15:48.58 ID:m57QP/eV0.net
- GT-Rよりコンマ2秒速いだけ・・・・（動画の10分35秒～）
http://www.dailymotion.com/video/x4jj7dw_top-gear-s23e06_tv
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ryvD)：2016/07/17(日) 17:38:01.42 ID:POkjMNGk0.net
- >>164
そうはいうけど0.2がどうしても欲しい人はそっち買うかもね。
そういう絶対的な速さよりＮＳＸだけどデバイスが多すぎて故障が怖いなあ
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/17(日) 17:49:42.05 ID:8kt1Q/R60.net
- >>164
今日本で最も落ち目のメーカーだからそんなもんよ
- 167 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-YNUX)：2016/07/17(日) 17:51:22.83 ID:vvRaaJl4K.net
- http://m.youtube.com/watch?v=KF-eSjHXxGM
NSXカッコ良すぎ
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-8xJT)：2016/07/17(日) 18:08:11.95 ID:wZaPEk8Z0.net
- スーパーフォーミュラのバンドーンの過去オンボード見てたら
このダラーラシャシーってMP4-31より性能いいんじゃないかと思えてきた
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/17(日) 18:18:39.04 ID:15E5okWr0.net
- 下手糞バンドーンイラネ
アロンソとバトン続投でお願い
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/17(日) 18:40:59.25 ID:Vrd0oAaY0.net
- アロンソもピーク過ぎてるはずだけどバンドーンが0.5秒遅いってのは埋まらないと思う
ドライバーがだんだん速くなるのを見た試しがない
クラッシュとかでバッシングされて持ち味がなくなって遅くなる事はあるけどな
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/17(日) 19:21:43.13 ID:8kt1Q/R60.net
- マックスどんどん速くなってるな
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/17(日) 19:40:04.29 ID:Vrd0oAaY0.net
- >>171
最初からチームメイトより速いじゃん サインツも遅いドライバーじゃないし
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/17(日) 19:45:32.21 ID:8kt1Q/R60.net
- アロンソはすぐレース投げるから放出で良いのにな
コイツのせいで今年コンストラクターズ順位一つ二つ落ちるぞ
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b7f-9No7)：2016/07/17(日) 21:23:55.63 ID:Ri3K8qtm0.net
- バンドーンはリタイアか
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/17(日) 21:25:24.77 ID:3KRN8IU80.net
- >>163
ポルシェやフェラーリの悪口はそのぐらいにしときなよ。
- 176 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-VzEl)：2016/07/17(日) 21:25:32.98 ID:dbP//JBep.net
- レイトンハウスとかいた時代は楽しかったな
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-8xJT)：2016/07/17(日) 21:28:56.92 ID:hiIdSaCY0.net
- レイトンハウスとかフットワークとか、
バブルとともに消えたが、日本企業
がオーナーのチームがまた出てきて
もらいたいが。
今の日本じゃ無理だわな。F1に興味
ある企業も無いだろうし・・・
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef8b-8xJT)：2016/07/17(日) 22:44:13.96 ID:xODldU9C0.net
- >>168
元々コーナーはF1より速いって言ってなかったっけ
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-4wno)：2016/07/17(日) 22:54:23.42 ID:/UTyO4rLM.net
- 次のシャシーは鈴鹿1分30秒でオーダーしよう
- 180 ：音速の名無しさん (JPW 0H2c-4wno)：2016/07/17(日) 23:09:20.81 ID:QXf0LujSH.net
- ワイドタイヤ、ワイドトレッドだからだろ
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79f5-VzEl)：2016/07/17(日) 23:43:20.95 ID:eZ6WdCKF0.net
- ここは 親父の思い出スレか
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/17(日) 23:43:22.73 ID:15E5okWr0.net
- 決勝見たけどバンドーン下手糞だなぁ
幅寄せも酷いしがっかりした
フェアでスタートも上手いアロンソとバトン継続で良いわ
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21d9-8xJT)：2016/07/17(日) 23:48:12.25 ID:CA7VeJo+0.net
- 今日の決勝見る限り、来年もアロンソ、バトンのコンビの方が
良いと思った人が結構いるだろうな。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79ef-4wno)：2016/07/17(日) 23:55:40.38 ID:eZ7sxsAj0.net
- >>183
同じく
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79ef-4wno)：2016/07/17(日) 23:57:17.08 ID:eZ7sxsAj0.net
- >>181 オッサンと在チョンの憂さ晴らしスレだからねっ
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 00:21:21.53 ID:731q+aBG0.net
- マクラーレンは来年1年だけバトン続投で良いな
バトンの後任としてサインツを獲得しに行け
サインツは、トロロでフェルスタッペンといい勝負してたからバンドーンより速いだろ
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dba-dnI1)：2016/07/18(月) 00:28:32.30 ID:vfdrQkvX0.net
- バトンのままであと1年
バンドーンはレンタルしてキープ
本命サインツ一年かけて口説いて
だめならバンドーンでおkってこと？
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 00:49:06.22 ID:731q+aBG0.net
- >>187
そういうことだな
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-4wno)：2016/07/18(月) 00:53:21.59 ID:ZBW++uk+M.net
- たまには可夢偉の事も思い出してあげて
終わった人なんて言わないで
ル・マン負けたのもたまたま可夢偉が運転してた時にぶつけただけで運が悪かっただけなんだよ
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 01:06:43.49 ID:T+r5O1N6M.net
- >>189
よくぶつける奴だなw
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7957-RHty)：2016/07/18(月) 01:20:43.70 ID:lZeBEi1N0.net
- ドライになったら、やっぱりホンダは遅かった。
レインの昨日はバンドーン祭りだったのにな。
スーパーフォーミュラ第３戦 決勝結果 （2016年7月17日 富士スピードウェイにて）
１位 J.P.ﾃﾞ・ｵﾘﾍﾞｲﾗ SF14/トヨタ
２位 中嶋一貴 SF14/トヨタ
３位 関口雄飛 SF14/トヨタ
４位 A．ロッテラー SF14/トヨタ
５位 J．ロシター SF14/トヨタ
６位 石浦宏明 SF14/トヨタ
７位 N．ｶｰﾃｨｹﾔﾝ SF14/トヨタ
８位 塚越広大 SF14/ホンダ ←ホンダ勢最上位
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーここまでポイント圏
９位 中山雄一 SF14/トヨタ
10位 小林可夢偉 SF14/トヨタ
11位 伊沢拓也 SF14/ホンダ
12位 小暮卓史 SF14/ホンダ
13位 野尻智紀 SF14/ホンダ
14位 B．バゲット SF14/ホンダ
※他5台リタイア（ﾄﾖﾀ勢×2台、ﾎﾝﾀﾞ勢×3台）
- 192 ：MAX (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/18(月) 01:41:46.26 ID:CbyYYvmh0.net
- >>186 >>188
サインツ取りに行けとか言ってるのも知恵遅れ丸出しだな
契約更新しそうなアロンソが残ってWスペイン人かよ・・
あるわけねえだろゴミ屑知恵遅れ 逝け
二度と書き込むなよ低能
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 01:45:56.37 ID:731q+aBG0.net
- >>192
サインツ＆バンドーンだな
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ef5-NNlX)：2016/07/18(月) 01:49:39.45 ID:i7cj/QCI0.net
- >>151
ホンダはレース専門の子会社とかでなく、自前でレースやってるから、よけいに心配になる
今のレース部門のキャリアなんて変な方向に特化してるから、メーカー内でつぶしが効かないから、レース撤退して部門縮小したら、サービス部門に配置換え、なんて容易に想像できる
今のホンダの燦々たる内容じゃ、まともなキャリアも積めなくて、他のレース屋に転職もリスク高そう
なににせよ、どれか一カテゴリだけでも結果が出ないことには、人も集まらない
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 01:51:57.73 ID:731q+aBG0.net
- >>192
実際にこういう記事がある
http://redflag-es.blogspot.com/2016/05/carlos-sainz-en-la-orbita-de-mclaren.html
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 01:58:23.72 ID:731q+aBG0.net
- >>192
アロンソがマクラーレンとの契約を更新しそうってどこの情報だ？
来季タイトル争いできないなら他チームへ出て行くか引退だろ
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 327f-9No7)：2016/07/18(月) 02:21:36.05 ID:Q3f/ci+y0.net
- モンツァで、レッドブルホンダに傾く
- 198 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/18(月) 02:22:06.88 ID:FDMHuLM5K.net
- >>196 引退はないだろうけど、ＷＥＣとかに移籍はあるかもね
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/18(月) 08:04:52.29 ID:8uOFtE4/0.net
- リカルド取るべきだと思うわ
- 200 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/18(月) 08:16:02.09 ID:F03adtNjM.net
- フェラーリが？
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 09:09:09.17 ID:T+r5O1N6M.net
- 星野一義がTOYOTAエンジンだものな。
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/18(月) 10:26:20.27 ID:EcJJITpk0.net
- ロズベルクくびになってきてくれないかな
クビサは怪我でもうダメだし
シューマッハの息子 奇跡的に速く走れたらスポンサー凄いことになるぞ
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/18(月) 10:48:41.45 ID:EcJJITpk0.net
- アロンソとシューマッハの息子 何気に最高じゃね？F1的には
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a0ed-cb2F)：2016/07/18(月) 11:30:03.84 ID:RyULOgsY0.net
- ホンダになんかいいニュースないのかな！？
今シーズン中に三強の次が定位置になってほしいわ
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c238-8xJT)：2016/07/18(月) 12:38:05.03 ID:aKDsuBc30.net
- 夏休み明けまで何も変わらんだろ。シャシー側で何か有れば別だけど、来期レギュ変更だから
本気で改良する気も無いだろうし・・・。
- 206 ：音速の名無しさん (JPW 0H21-6/Vg)：2016/07/18(月) 13:45:33.96 ID:TjRcAfjNH.net
- >>198
なんか引退して余生を過ごす印象だなあ
- 207 ：MANcock (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/18(月) 14:03:27.41 ID:CbyYYvmh0.net
- 早くて2018年から表彰台の真ん中を狙えるシーズンになる
今年もこの体たらくなのだから来年の総合優勝など無理
来年は何度か表彰台に立てればOKだろう・・・
来年やって可能性を感じればアロンソは契約延長だろう
チームもそれを望んでいる現時点では
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-8xJT)：2016/07/18(月) 14:45:01.64 ID:nqQE9o/q0.net
- 2017年のチャンピオンシップは2010年張りに混戦になったよ
もちろんその中にマクラーレンホンダは入ってるよ
と願いたい
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73d3-VzEl)：2016/07/18(月) 15:07:31.65 ID:iiDL5VgM0.net
- >>164
逆にGTRより速くてビックリしたわ。
もっと鈍臭いのかと思ってたから。
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 15:54:25.06 ID:T+r5O1N6M.net
- 来年の変更点て何？
・ワイドタイヤ
・トレッド変更
・トークン廃止
・ノーズ延長
・リアウイング幅、高さ変更
あとは？
- 211 ：音速の名無しさん (JPW 0H21-6/Vg)：2016/07/18(月) 15:58:01.20 ID:TjRcAfjNH.net
- ホイール径アップは持ち越しになったんだっけ？
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/18(月) 16:17:14.05 ID:EcJJITpk0.net
- すぐとれるフロントウイングとかやめたらいいのに
ちょっとかするとレース台無しになるし
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 16:32:08.72 ID:T+r5O1N6M.net
- >>212
確かに。
伸びるカッティングシートを上に貼るのを強制とかになれば少しは飛散しなくてよくなりそうだが
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/18(月) 16:43:31.04 ID:CbyYYvmh0.net
- 小学生の自作自演か・・・ マジ消えろや！！
- 215 ：音速の名無しさん (JPW 0H21-6/Vg)：2016/07/18(月) 16:53:53.14 ID:VQ4hYNRoH.net
- 粉々になりにくい処理は出来そうだよなあ
パーツの欠片踏んでパンクとかつまらんしな
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/18(月) 16:59:08.82 ID:B/Sfhw/a0.net
- >>212
インディーが翼端板禁止にしたんだっけ？
- 217 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1d-Hpnq)：2016/07/18(月) 17:34:46.00 ID:ZSFXD0lca.net
- つ
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW adaa-4wno)：2016/07/18(月) 17:49:56.12 ID:Qaw4vNeT0.net
- >>210
https://albrodpulf1.wordpress.com/2016/07/17/cambios-en-el-reglamento-tecnico-de-formula-1-2017/
スペイン語のページだけど、イラストは分かると思う
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5996-9No7)：2016/07/18(月) 18:06:50.16 ID:JZDqX6dR0.net
- フロントノーズはわざと壊れることで衝撃を吸収させる役目もあるからなぁ・・・
壊れないフロントウイングなんて難しいだろ
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a5f5-z3Yw)：2016/07/18(月) 18:12:52.02 ID:wVo7LCzX0.net
- ウィングは単エレメント翼端板無しその他のボディワークから離れたエアロ禁止､だけで
かなりすっきりすると思うんだがなあ
- 221 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1d-6/Vg)：2016/07/18(月) 18:18:15.82 ID:vtZKjbhFa.net
- 調べたらホイール径はママイキになりそうなんだな
浜島さんは、ルールだから13インチだったけど
案外これがベストサイズだったのかもとさえ言っていた
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 18:36:26.23 ID:KDMS28DR0.net
- >>210
マシン各部の全幅全長拡大
リアディフューザーの幅と長さの延長
サイドポッドパネル廃止
フロントウイングのメインプレートがブーメラン状になる
リアウイングの翼端板が平行四辺形
マシン重量20kg増
PUの圧縮比は１８が上限
その他細部の寸法変更あり
2013年まであったリアのビームウイングは復活しないみたいだな
- 223 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/18(月) 18:41:12.46 ID:FDMHuLM5K.net
- 要するに少し大きくなるんだね。
ということは、モナコで更に抜き辛くなるんだよね。
モナコってもう少しなんとかならんのかな？
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 593c-8xJT)：2016/07/18(月) 18:43:16.67 ID:IfOEqOyW0.net
- モナコだけ125ccのスクーターでやるお祭りレースにすればOK。
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 18:44:30.69 ID:KDMS28DR0.net
- 最終的にはWEC並みにデカくなりそう
市販車もそうだが安全性を追求すると結局デカくなるんだよな
- 226 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1d-6/Vg)：2016/07/18(月) 18:45:15.27 ID:vtZKjbhFa.net
- >>223
あんまり変わらんのじゃね？
1960年代のサイズだったとしても
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/18(月) 19:03:10.47 ID:KDMS28DR0.net
- 今のマシンはモノコック上面からバルクヘッドにかけての高さが高くて平坦だから
ドライバー目線ではフロントウイング（FW）の先や端が見えない
FWがデカくなると接触は増えるだろうな
- 228 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1d-6/Vg)：2016/07/18(月) 19:05:55.77 ID:vtZKjbhFa.net
- ティレルP34みたいな感じで
見えるようにできんものかね
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a063-owfS)：2016/07/18(月) 19:16:54.76 ID:7F3SnnUv0.net
- >>191
上位にいけそうだった選手揃って
トラブルリタイアだったからまあ仕方ないな
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 19:45:11.61 ID:zTB9LdY4M.net
- >>219
壊れないんじゃなくて、飛散しない
細かい破片が邪魔だから割れてもフィルム等でテープにくっついた状態ならば散らばらないからいいんじゃない？
VSCなら全車間隔が縮まらないけど、デブリはSCだから邪魔
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6af5-4wno)：2016/07/18(月) 19:47:33.01 ID:PnQ+YtpF0.net
- 取り敢えずティンコノーズだけは撲滅してほしい(´・ω・`)
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 20:10:48.94 ID:zTB9LdY4M.net
- >>227
つまり、今のNASCARみたいな形が一番いいのかね
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/18(月) 20:12:18.23 ID:zTB9LdY4M.net
- indyだったすまん
- 234 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/18(月) 20:15:21.88 ID:FDMHuLM5K.net
- 性能はともかくティレルのドルフィンノーズは格好良かったな～
今のぶら下げ式のはなんとなく好きになれないな。
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a586-8xJT)：2016/07/18(月) 21:10:59.90 ID:/TQo8DLK0.net
- そう？俺は2000年台のハイノーズが好きだけど
- 236 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/18(月) 21:37:14.20 ID:FDMHuLM5K.net
- >>235 まあそこは好みって感じだよね。
個人的に、今のF1やGTとかのカナードって好きじゃないな。
なんかヒダヒダがいっぱい着いてて美しくないような。
- 237 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/18(月) 21:39:59.69 ID:FDMHuLM5K.net
- >>226 そんなもんかな？
寸法からイメージがわかないんだよね。
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/18(月) 21:42:26.50 ID:B/Sfhw/a0.net
- フロントウィングにカーボンの使用を禁止にしてもいい。
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ebe-8xJT)：2016/07/18(月) 21:46:22.48 ID:9HZG1VJs0.net
- カーボンファイバーがグラスファイバーになるだけ
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/18(月) 21:55:18.19 ID:B/Sfhw/a0.net
- >>239
あ、いや、つまり割れるような複合材禁止ということで。
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5996-9No7)：2016/07/18(月) 22:00:32.63 ID:JZDqX6dR0.net
- というか、さらに重量増になるのか。
2009年までよりいったい何キロ増えるんだ150キロくらい増えてそうなんだけど
ドライバー２人分余計に乗ってる計算になる
- 242 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/18(月) 22:02:54.72 ID:FDMHuLM5K.net
- >>241 重量が増えるって事は構造を強く出来るんだけど、クラッシュしたときのエネルギーも増えるから、そういうアクシデントに関しては微妙な感じだよね
- 243 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sac2-7d4V)：2016/07/18(月) 22:32:50.44 ID:X/w75V1xa.net
- 時代はセルロースナノファイバーよ。
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8xJT)：2016/07/19(火) 00:01:40.70 ID:esk4PsC80.net
- ＞アロンソ「ホンダにはバトンの速さと経験が必要」
ふと思ったんだが
アロンソって本気で
(シャシー＆空力よりも)パワーユニットでメルセデスを上回ることによって
チャンプを狙おうと考えてるんじゃねーかなー
- 245 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/19(火) 00:10:39.25 ID:DMaVc9h7M.net
- つまりウィリアムズ+ホンダ+バトンか
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/19(火) 00:20:29.41 ID:RB7cAp66M.net
- >>241
速くなった分跳ぶと危険だからじゃない？
タイヤサイズとウイングで重量が増すのもあるけど
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21c4-H+6O)：2016/07/19(火) 00:22:29.46 ID:GfvAccMq0.net
- バトンはもういいだろう
ぶっちゃけアロンソが抜けてもいいんだけど
バンドーンは絶対に乗せるべき
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a586-8xJT)：2016/07/19(火) 00:52:49.92 ID:crLW3gjg0.net
- 正直ベテランより若手のが開発能力あると思うしな
長い目で見ればエンジニアに必要なのはテクニックでフォローできるドライバーより
足りない所を指摘できる愚直なドライバーだし。
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dba-dnI1)：2016/07/19(火) 00:57:52.37 ID:AD0hbKSr0.net
- >>244
そんなにチームを信用してないのか
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-8xJT)：2016/07/19(火) 00:58:14.86 ID:Rb7pkZDO0.net
- そうだバトンはテストドライバーとして雇おう（名案
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/19(火) 01:17:50.40 ID:eqs8JRmt0.net
- SFスレから
2016年SF第３戦富士 決勝中の各セクターベストタイム抽出 （＊は抽出分内の最速）
http://superformula.racelive.jp/
＜トヨタ勢＞
一貴 Lap 1:25.759＊ S1 / 18.856＊ S2 / 25.621 S3 / 41.089 （最高速314.9km/h）
オリベイラ Lap 1:25.789 S1 / 18.888 S2 / 25.637 S3 / 41.047＊ （最高速315.8km/h）
関口 Lap 1.26.528 S1 / 19.003 S2 / 25.529＊ S3 / 41.636 （最高速314.9km/h）
ロシター Lap 1:26.587 S1 / 18.996 S2 / 25.665 S3 / 41.626 （最高速317.6km/h）
ロッテラー Lap 1:26.813 S1 / 18.969 S2 / 25.860 S3 / 41.815 （最高速319.5km/h）＊
石浦 Lap 1:26.875 S1 / 18.966 S2 / 25.768 S3 / 41.642 （最高速318.6km/h）
可夢偉 Lap 1:27.064 S1 / 19.026 S2 / 25.783 S3 / 41.733 （最高速317.6km/h）
＜ホンダ勢＞
バンドーン Lap 1:26.245 S1 / 19.018 S2 / 25.717 S3 / 41.470 （最高速308.6km/h）
バゲット Lap 1:26.331 S1 / 19.074 S2 / 25.815 S3 / 41.194 （最高速306.8km/h）
山本 Lap 1:26.417 S1 / 19.000 S2 / 25.604 S3 / 41.704 （最高速316.7km/h）
塚越 Lap 1:26.772 S1 / 19.121 S2 / 25.690 S3 / 41.721 （最高速310.3km/h）
小暮 Lap 1:26.945 S1 / 19.046 S2 / 25.867 S3 / 41.775 （最高速315.8km/h）
野尻 Lap 1:27.320 S1 / 19.147 S2 / 25.693 S3 / 42.174 （最高速310.3km/h）
伊沢 Lap 1:27.803 S1 / 19.128 S2 / 26.095 S3 / 42.365 （最高速311.2km/h）
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-4wno)：2016/07/19(火) 02:02:11.36 ID:VVowr7/I0.net
- 若手を揃えたルノーは…
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-8xJT)：2016/07/19(火) 05:37:07.01 ID:It17/4U90.net
- ハミルトン50グリッド降格やるのか
対抗してマクラーレンも105グリッド降格やろう
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/19(火) 06:49:44.12 ID:+OHnGEf30.net
- >>251
どのカテゴリーもパワー不足が深刻だな
- 255 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/19(火) 08:09:19.80 ID:ImNQ2gzXK.net
- >>254 それはモータースポーツをちゃんと見てる人だと如実に感じる事だよね。
なぜ、こうなった？残念でならないよね
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4123-8xJT)：2016/07/19(火) 09:47:59.46 ID:mseoIjQG0.net
- ロッテラーとバンドーンのタイムと最高速を見比べてまだPUさえ良ければ早く走れるとか言ってるのかよｗ
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/19(火) 10:35:15.60 ID:RB7cAp66M.net
- >>254
>>255
最高速は制限すればトルク重視でコーナーや中間加速で抜きが見られるようになるんじゃね？
別に400km/hのレース観たいわけじゃないしな。
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-8xJT)：2016/07/19(火) 11:34:36.36 ID:ZNU+ebnz0.net
- 遅いエンジンメーカーに合わせて最高速を規制するってどんなレースだよ？
何を勘違いしてんだ？
別にホンダの為にレースが有る訳じゃ無いんだよ？
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/19(火) 12:01:19.95 ID:FYSdEunB0.net
- 最高速規制しても出力で負けてるんだから結局同じじゃん
加速に振ろうが最高速に振ろうが
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d7f-9No7)：2016/07/19(火) 14:58:27.31 ID:/hlAwCdw0.net
- 目標はメルセデスPUじゃなくて、メルセデスPUの150馬力以上アップ
でないと、永久に勝てんぞ
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 647f-Mujj)：2016/07/19(火) 15:03:19.44 ID:rQcLfXTC0.net
- ホンダだけ縛りプレイしてるのに他チームPUより同等以上のパワー得られたら ホンダPU最強じゃねえかよ
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b7f-8xJT)：2016/07/19(火) 16:49:58.89 ID:bUoQK7tQ0.net
- バンドーンに負けるとカッコ悪いだろ
元チャンプ同士で仲良くやってくれ
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-RHty)：2016/07/19(火) 19:14:46.19 ID:kecRR1no0.net
- 遅いエンジンメーカーに配慮して燃料流量を絞り、パワーダウンと
戦力均衡を図ろうとするカテゴリーがこの日本には存在する。
（ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ。ｽｰﾊﾟｰGTもその疑い有り）
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a09-lgj8)：2016/07/19(火) 19:44:17.96 ID:bEKJXVU40.net
- なんだかエンジンのアップデートが遠のいたぞ
まだ答えを見つけられないのか？
それともマレーシアあたりで投入して、データ揃えて、鈴鹿でわっちょいしたいだけなのか？w
http://f1-gate.com/honda/f1_32009.html
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c238-8xJT)：2016/07/19(火) 19:53:10.31 ID:xiUPX6A60.net
- それだとスパには確実に間に合わないな。高速サーキットのモンツァも怪しい
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/19(火) 19:55:04.30 ID:+OHnGEf30.net
- 相変わらず開発ペースが遅いな
こんな調子ではトークンなくなっても開発はまるで進まないだろう
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82a0-L3Fl)：2016/07/19(火) 20:10:18.81 ID:myW4SDga0.net
- 来年の開発を優先していて、今年の開発人員がかなり少ないのだろう
もう来年の開発に移行しましたと宣言すればいいのに
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-8xJT)：2016/07/19(火) 20:23:13.56 ID:f+nnAeYR0.net
- 催促があればやるんじゃね
イギリスでの投入も催促があったからでしょ
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/19(火) 20:26:06.92 ID:SQwAlwCs0.net
- 当てにしていた夏休み中の開発がルール上不可になったとか？
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8xJT)：2016/07/19(火) 20:27:37.32 ID:esk4PsC80.net
- ホッケンハイムで燃料になんか混ぜて壊しとけばスパまでには間に合うんじゃねえかな
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-8xJT)：2016/07/19(火) 21:10:56.05 ID:zF4yu/7W0.net
- トークン制度は今年で終わり、ランキング上位でもなし出し惜しみする理由もない中
出せないのは出来ないということ
やっぱりホンダは、基本技術が劣っている。
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/19(火) 21:21:44.06 ID:S3Cwci/P0.net
- 出し惜しみしてるんだろ
如何に同じトークンでパワーを絞り出すかを
それだけ今年の終わり方を気にしてんだよ
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-8xJT)：2016/07/19(火) 21:25:23.80 ID:4pqzpvr/0.net
- マツダが新しいディーゼルを開発したときなんか、
内燃機関のシリンダー内の燃焼を研究してる大学など研究機関と協力してブレイクスルーを見つけ出したけど
ホンダは、エンジン屋だからとかいうプライドや自社の人材育成のためだけに、そういう他者の協力を拒んで
完全自社開発にこだわってるせいで出遅れてる気がする
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-dnI1)：2016/07/19(火) 21:31:49.32 ID:X7DdHIbI0.net
- >>271
まあそうだろうね
長谷川さんも以前はトークン一気使って改良するって言ってたけど小出しにするみたいだし
長谷川祐介は、ホンダの計画は、シーズン末までに“定期的なステップ”をもたらすことであり、残りのトークンの全てを費やすことを“理想的”だと述べた。
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/19(火) 21:36:17.40 ID:eqs8JRmt0.net
- トークンが廃止になると、ますます技術力の差が顕著になる予感。
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-RHty)：2016/07/19(火) 22:07:08.35 ID:kecRR1no0.net
- モトGP式に競争力の劣るメーカーだけ、競争力が付くまでは
基数制限緩和と開発・テスト制限無しにしたらいいよ。
モトGPと同じ基準なら、現時点ではホンダユーザーだけが対象になる。
だけどモトGPでホンダはこの措置に思いっきり文句言ってたんだけどなw
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/19(火) 22:19:04.04 ID:+OHnGEf30.net
- >>273
逆
今のホンダは自社技術何もない
全部外注だから何かにつけて時間がかかる
- 278 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/19(火) 22:28:40.45 ID:ImNQ2gzXK.net
- しかし、長谷川は去年の新井と違い、コメントは言葉を選んで謙虚だね。
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d73-WglT)：2016/07/19(火) 22:29:28.35 ID:Zl0xguRv0.net
- 良い数字は出てんだったら夏休み明けに投入しろよ
そらマクラーレンもイライラするわ
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5174-mwvi)：2016/07/19(火) 22:50:11.91 ID:Nsrz9fQm0.net
- この前のテストでなんか分かったのかな？
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ef5-NNlX)：2016/07/19(火) 22:59:22.02 ID:hJzbOlcz0.net
- 昔から、ホンダは馬力出たサギが多いからな
ベンチじゃすごいことになってるとか言っておきながら、持ってきたエンジンは明らかに馬力落ちてるというね．．．
さんざん吹かした手前、無理やり使ってドライバーが体感するほどのパワーダウンｗ
絶対にパワー下がってるのを認めないから、レース中ですらピットが険悪になったことも何度もあったなｗ
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-dnI1)：2016/07/19(火) 23:09:21.10 ID:X7DdHIbI0.net
- >>280
PUに関してはシルバーストーンでのアップデートがちゃんと機能しているかの確認しかしてないはず
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2bf-VzEl)：2016/07/19(火) 23:37:21.83 ID:sxiPi0fu0.net
- 眠い
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-8xJT)：2016/07/19(火) 23:46:56.57 ID:CaHx6fRf0.net
- この間のSF見てもバンドーンを来年乗せろとか言ってるのは馬鹿でしょ
バトル下手すぎ、プレッシャーに弱すぎ
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5596-VzEl)：2016/07/19(火) 23:54:30.36 ID:wVsT07bW0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2bf-VzEl)：2016/07/19(火) 23:56:35.32 ID:sxiPi0fu0.net
- うむ、様子を見てみよう
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b7f-4wno)：2016/07/20(水) 00:03:20.60 ID:KJtF7pfL0.net
- 様子を見てみよう
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-8xJT)：2016/07/20(水) 00:08:11.61 ID:S7SzGrB30.net
- でもアロンソが他車巻き込んで事故ったり、バトンがボヤいてる所に
バンドーンが初ポイント持ってきたのもまた事実
- 289 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sac2-4wno)：2016/07/20(水) 00:23:54.19 ID:NuSN9SgVa.net
- 見てみよう
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/20(水) 00:26:42.37 ID:SLhU09MUM.net
- >>284
なにもわかってねえな
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e5d-fSLA)：2016/07/20(水) 00:54:05.79 ID:JBnQO3ax0.net
- サイズゼロは、PU開発の足かせになってるか、長谷川さんに聞いてほしい。
去年の人は、全然なってない（キリッ と言っていたが。
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2b4-4wno)：2016/07/20(水) 02:11:18.43 ID:7pYdr9Tn0.net
- >>273
マツダのディーゼル、問題になっているようだが
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-8xJT)：2016/07/20(水) 02:13:19.77 ID:7vvdgnNe0.net
- 4月末の記事だが、Vバンクの間にコンプレッサー（＝ターボユニット）を配置したのは
設計ミスだとホンダが認めたと書かれてたよ
本当がどうかは知らないけどな
http://www.topnews.jp/2016/04/26/news/f1/138572.html
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-8xJT)：2016/07/20(水) 02:17:15.02 ID:7vvdgnNe0.net
- >>292
問題ってなんだ？
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7e09-Hpnq)：2016/07/20(水) 02:25:06.23 ID:U7KC0UfB0.net
- >>294
DPF再生でエンジン止まるらしい
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW adaa-4wno)：2016/07/20(水) 03:05:20.57 ID:Opt/xBaP0.net
- http://www.as-web.jp/f1/30965
アロンソ、マクラーレン入り勧め後悔するブリアトーレに「来年は喜んでもらう」
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、今は優勝に手が届かない状態であるが気持ちが落ち込んでなどおらず、チームの改善のため全員を叱咤激励していると語った。
アロンソは今も前向きな気持ちを保っているという。
「僕は人生の中でやることすべてに勝ちたいと思う男だ。いつも次のグランプリや次の機会が来るのを指折り数えて待っている」とアロンソはSky Sports F1に語った。
「苛立ちはある。それは間違いないよ。チームの皆が気を抜かないよう、休み過ぎないよう、皆を見ている。僕は休みを取らないのだから」
時々、日本に来るのはプレッシャーをかけに来てるのかw
- 297 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd24-VzEl)：2016/07/20(水) 06:35:19.39 ID:SrPUTd1Zd.net
- >>243
お通じに良さそう
- 298 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/20(水) 07:01:44.82 ID:lOeyO/dVK.net
- >>293 ＮＨＫの番組でもそんなような事を言ってたよ。
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/20(水) 07:55:41.33 ID:8G9r8C4Z0.net
- 他の企業の製品もそうだけど日本の技術力は今はこんなもんだと思うけどな
世界の優秀な人材も安月給じゃこないでしょ
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e26-+jIg)：2016/07/20(水) 08:02:19.46 ID:yn8xnMjL0.net
- 安月給なの？
- 301 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-mwvi)：2016/07/20(水) 08:11:08.69 ID:vw/eITSdM.net
- 日本人の給与は安いよ
- 302 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/20(水) 08:26:54.60 ID:lOeyO/dVK.net
- >>299 日本の製品は平均値が高いんだよ。
あと、不良品や外れを引く可能性が低い。
車が良い例で、エントリーモデルや、ローエンドモデルや、ミドルモデルなんかは世界を席巻するが、トップモデルやスーパーカーなんて部類は、未だに外国車の舞台だからね。
車が一般の足や道具として広がった日本と、貴族や金持ちのステータスや、道楽として広まったヨーロッパなどの海外との文化の違いだよ。
昔のカローラのＣＭじゃないが、すべでが80点(及第点)以上ってヤツだよ。
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b357-RHty)：2016/07/20(水) 08:47:07.94 ID:pGb9nBvs0.net
- ホンダ擁護のお約束
平常時 「さすがはホンダ！」 「これはホンダにしかできない！」 「ホンダ最高！！」
非常時 「そんなのどこも一緒だよ」 「ホンダだけの話じゃないよ」 「○○なんかもっとひどいよ」
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/20(水) 10:14:51.93 ID:SLhU09MUM.net
- 問題はトークン制度だけだろ
来年解決できるからあたたかく見守ってやれ
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/20(水) 11:18:59.87 ID:Tes+P6/i0.net
- 車体の開発にはトークン制限なんて無いけど、なんで追いつけないんだろ。
お金だってあるはずなのに。
- 306 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-4wno)：2016/07/20(水) 11:50:07.20 ID:tNrfzaqcM.net
- 人がいない
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c238-8xJT)：2016/07/20(水) 12:11:08.78 ID:6UwqFo0d0.net
- 来期はレギュ変更があるし今期に金掛けるのアホらしいでしょ。
マクは新パーツこそ入れてるけど、根本的な問題を解決するような代物じゃないしね
９割がた来期にリソース振り分けてんじゃないかなぁ
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d4b-4wno)：2016/07/20(水) 12:29:46.27 ID:uxLZCkrk0.net
- >>305
PUが糞過ぎてセッティングの幅が狭いのでアプデしても結果に反映されないんだろ
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-8xJT)：2016/07/20(水) 12:30:17.52 ID:N7hcOTnV0.net
- 来季も基本レイアウトが同じなら、先行試作パーツが色々出てきても良さそうだけど
それもないので、既にリソースは来年へ振り分けていると思いたいですね
来季ホンダがメルセデス並みのPU開発できたとしても
メルセデスやフェラーリはトークン縛りが消える来季は大幅なアップグレードで攻めてきそうだし
結局差が、今より広がるだけのような気もしないでないですがｗ
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/20(水) 12:43:49.82 ID:Tes+P6/i0.net
- PUの性能を犠牲にしてまで空力優先コンセプトにしたんだから、
もっと車体の開発に力をいれないでどうするんだと。
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d7f-9No7)：2016/07/20(水) 12:44:24.61 ID:UCxxDQwJ0.net
- ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏は、今もICEに重点を置いて開発を進めており、
いい結果を生んでいるものもあるが、アップグレードを急ぐつもりはないという。
「現在もエンジン、つまりICEのエリアを改善するために努力しています」と長谷川総責任者。
「データではいい結果が出ているので、準備を整える必要があります」
「今後2、3戦ではなく、4戦か5戦のうちに導入することを目指しています」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160720-00031191-rcg-moto
- 312 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/20(水) 13:16:32.45 ID:lOeyO/dVK.net
- >>303 いや、マジでバカでしょ。
ホンダをトヨタに書き換えても一緒だな。
そういうのは、全てのメーカーに当てはまる文章だからね。
はい！やり直してきて(笑)
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41a9-8xJT)：2016/07/20(水) 13:36:04.18 ID:xH9wHqL50.net
- いや、トヨタはちょっと違うな
日本全体を語る時にすら名前が挙がるメーカーと、その分野内だけでの有力メーカーでは話が違う
次に他の日産、スズキと比較しても日産やスズキでは「さすが」「しか出来ない」「最高」な事は色々あるけれども
ホンダみたいに世界にインパクトを与える事はほぼ無い
やっぱそういうのはホンダファン独特だと思うよ
ホンダファンは唯我独尊でそんなに好きじゃないけど、唯我独尊になるのも分からんこともないね
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/20(水) 13:43:36.37 ID:8G9r8C4Z0.net
- マクラーレンは後３年で貧乏チームに脱落するな
来年順位がさらに下がるようなら２年だけど
- 315 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-m9kW)：2016/07/20(水) 14:57:53.00 ID:lOeyO/dVK.net
- >>313 ヨタ関係のスレを見てみな。
似たようなもんだぞ。
何が何でもホンダやファンを悪く言いたいみたいだな。
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d4b-4wno)：2016/07/20(水) 15:09:11.53 ID:uxLZCkrk0.net
- >>313
お笑いのインパクトか？
海外メディアじゃホンダはそういう扱いだが
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-8xJT)：2016/07/20(水) 16:47:19.83 ID:35XWeuP90.net
- ホンアン必死ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-8xJT)：2016/07/20(水) 17:22:57.44 ID:kezZJi+g0.net
- 次回アップデート4、5戦後て・・・シーズン終わりまっせ
なんとかコンスト７位でいけるかどうか
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7e09-Hpnq)：2016/07/20(水) 17:28:53.16 ID:U7KC0UfB0.net
- >>305
車体いじるぐらいなら来年まで取っといた方が経済的、精々空力ぐらい
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a063-owfS)：2016/07/20(水) 18:02:48.70 ID:lis0pNFc0.net
- どこのメーカーファンのスレでも内容は似たようなもんだな
人間の本質なんてのはどこだろうがそうそう変わらん
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-EqXU)：2016/07/20(水) 18:14:50.01 ID:Ugm0jKeR0.net
- もう今年の順位より来年のトップ３入りのほうが大事だからな
開発は遅れに遅らせ開発期間を長くしたい
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-8xJT)：2016/07/20(水) 18:21:47.46 ID:Nuuj4vFG0.net
- 昨年のルノーのトークンの使い方が一番効率が良かったから
ホンダはそれを真似てるだけだろ
開発が進んだところで終盤戦に一気にトークンを消費して投入、残り数戦はひたすらPUのテスト
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/20(水) 18:47:07.68 ID:XIHSUd1O0.net
- >>322
今季のルノーの躍進を見た後でなら昨季の開発は今季の仕込みだったと分かるんだが、レッドブルにアップグレードエンジン拒否されてたりと散々だったからな。
ホンダも昨季のルノーと同じことするとマクラーレンに切れられるんじゃないかな。
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 797f-QdWi)：2016/07/20(水) 19:45:14.90 ID:D7x43a1j0.net
- ホンダ切る余裕なんて今の枕にはまずないでしょｗ
ホンダは金で困ってるわけでもないんだし、最悪ザウバー辺りと組めばいいんだから
枕に払ってる百数十億ザウバーに渡したら、そこそこ良いマシン作りそうだし
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c238-8xJT)：2016/07/20(水) 19:48:45.42 ID:6UwqFo0d0.net
- 来年はトークン廃止だからトークン使用を終盤まで引っ張る意味は無いよ
単に開発が遅れているだけだと思う。
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3a8-4wno)：2016/07/20(水) 20:03:33.13 ID:8G9r8C4Z0.net
- 差が縮まってるんじゃなくて 他のエンジンメーカーは早々に開発をきりあげて来年に注力してるだけかもしれない
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-4wno)：2016/07/20(水) 20:08:34.20 ID:pmMgFSJz0.net
- そもそも縮まって無い
まだフェラルノにさえ50PS以上差があるのだから
- 328 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp05-VzEl)：2016/07/20(水) 20:44:18.50 ID:mlfcJ+Zrp.net
- 事前の評価が高くないNSXは苦戦するだろうとなんかの記事で読んだ
ホンダどうしちゃったんだろう
というか、昔から高級車は苦戦してるか
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-dnI1)：2016/07/20(水) 21:12:04.55 ID:38S/htmi0.net
- >>327
ホンダがまだ非力なのは分かるがルノーがフェラーリ同等とは思えない
フェラーリの糞シャシーでレッドブルと戦えているのはPUがルノーより圧倒的に良いからだろう
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-5xve)：2016/07/20(水) 21:19:44.77 ID:XIHSUd1O0.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/alonso-insists-f1-title-is-still-the-goal-for-mclaren-next-year-800315/
アロンソが新井さんをディスってる。
「ホンダのヘッドが代わってから、進歩はすぐに現れた。」って言ってる。
死者に鞭打たんでも、と思わんでもないが、外部から見ても明らかに昨年とは違って見えるんで、内部の人間にとっては尚更なんだろうな。
- 331 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp05-VzEl)：2016/07/20(水) 21:22:48.23 ID:mlfcJ+Zrp.net
- ルノーのPUは評価がかなり上がったというのに、ホンダの不甲斐なさときたら
しかもルノーはトークンかなり残してる
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8xJT)：2016/07/20(水) 21:29:23.34 ID:mzsPxo5l0.net
- Progress has come quickly
ワロタ
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-hASY)：2016/07/20(水) 21:30:19.35 ID:Tes+P6/i0.net
- ルノーの評価はレッドブルのおかげでしょう。
もしレッドブルがルノーPUを使ってなかったら、今頃ホンダ以下のクソPUと言われてるはず。
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21c4-8xJT)：2016/07/20(水) 21:40:20.61 ID:1XvntB6B0.net
- ルノーはまだメルセデスの60馬力落ちだよ
ホンダはもっと落ちると思うけどねー
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-dnI1)：2016/07/20(水) 21:48:57.59 ID:38S/htmi0.net
- >>334
パワーアップはほとんどしてないから開幕の頃言われていた80馬力落ち位だろう
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 327f-4wno)：2016/07/20(水) 22:41:33.93 ID:bp0HpC3X0.net
- 予選ベストタイムのトップとの差
(アロンソ / バトン、単位％)
Rd1 オーストラリア 2.729 / 2.943
Rd2 バーレーン 2.728 / 2.775 (但し、アロンソ→バンドーン)
Rd3 中国 3.196 / 2.297
Rd4 ロシア 2.505 / 2.394
Rd5 スペイン 2.416 / 2.863
Rd6 モナコ 2.017 / 2.350
Rd7 カナダ 1.989 / 2.232
Rd8 ヨーロッパ 2.676 / 3.196
Rd9 オーストリア 2.179 / 2.029
Rd10 イギリス 2.798 / 3.972
- 337 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-gOwT)：2016/07/21(木) 00:21:28.57 ID:trkAXTyyM.net
- 変わらんね
対フェラーリなら改善してそうだけど
- 338 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-eQ6f)：2016/07/21(木) 00:56:45.70 ID:Da8xzOwGr.net
- ベンツが速すぎるんだよなあ
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/21(木) 00:58:24.29 ID:2YA55qDv0.net
- 今季、メルセデスとの差が縮まってるのは
赤牛、枕、マノーだけらしいな
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0bde-LCC3)：2016/07/21(木) 01:24:57.81 ID:GbTq7FMX0.net
- 枕とマノーは去年が酷すぎだし
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-vGuo)：2016/07/21(木) 01:25:41.16 ID:Kxcmn8qq0.net
- ルノーが評価され始めたのはカナダ当たりで、その前はずっとレッドブルにボロクソに言われてただろ、まぁ少し褒めないと待遇下がったら困るし
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/21(木) 01:40:20.35 ID:v4nnMNnO0.net
- モンツァで、メルセデスにピッタリついていけば、やっぱ来年ホンダにします
とかレッドブルが言い出すかも
改良続けろ
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e728-iqWO)：2016/07/21(木) 01:49:10.79 ID:PQ8X0FsZ0.net
- >>337
変わらんけどベンツだってシーズン通して開発しまくってるんだし
言い方を変えれば開発で引き離されていないって事にもなる
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/21(木) 02:01:14.66 ID:PlOgVotlM.net
- IndyCar観るとフロントサスけっこう動くんだよね。
空力屋が強すぎるのかサス屋がショボすぎなのか、誰も気が付かないのか？
自分はその辺りにストレス感じるんだが。
別にフリー走行で新しいサスにして駄目だったら元に戻せばいいんだろ？
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/21(木) 02:05:14.26 ID:PlOgVotlM.net
- >>330
アロンソもサムライ好きな割には武士らしくないんだよな（笑）
好きな寿司なんですか？と聴いたらカルフォルニア巻きとか言いそう（笑）
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/21(木) 02:11:53.00 ID:mYH6yO/m0.net
- >>344
インディーの市街地コースは凸凹で、ほとんどラリーみたいなもんだから
サスペンションが動かないと話にならない。
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/21(木) 02:12:52.62 ID:mYH6yO/m0.net
- 逆にインディー５００だと車高の高さを1mm以下の単位でセッティングするらしい。
- 348 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/21(木) 02:18:53.90 ID:CZq6hV4aa.net
- >>330
それを見て、前任者をディスってるとは思わんだろｗｗ
新任者を褒めているようには見えても
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/21(木) 03:14:40.47 ID:PlOgVotlM.net
- >>346
確かに。枕は縁石乗った時やコーナーで安定しないから加速がより悪いように見えるのだがメルセデスは実に綺麗に曲がっていく。
PUの差はもちろんだが、縁石で硬くしすぎて跳ね上がる→空力も失う→曲がらない→ウイングを立てる→抵抗を受ける→速くない
そんな図式じゃないのかな？
→ウイング立てない→グリップしない
という事もあろうが。
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f322-xUqS)：2016/07/21(木) 03:32:33.78 ID:5z5NXnem0.net
- 来期は車体やタイヤの規則がかなり変わるから、
その変化についていけるチームが上位だな。またレッドブルとか強そう。
PUの比重はさがるんじゃないかな。
で、マクラは安定中団くらいと予測。
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/21(木) 03:47:21.75 ID:/j5iOAre0.net
- ニューウェイが本気出すし
ルノーもメルセデスに追いつく自信があると言ってるから
来年はレッドブルメルセデスフェラーリの順番だろうな
- 352 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd37-eQ6f)：2016/07/21(木) 05:09:28.81 ID:lIXNzcjjd.net
- 今のメルセデスのパフォーマンスに追い付けるかもだからな…
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/21(木) 05:59:59.75 ID:WmOBQ3MX0.net
- >>344
ちゃんと放送見ろクソバカアホンダメ信者
時折フリーで動かしてるが車体がロールしてしまって全然ダメ
何が悪くてロールしてしまってるのかは敢えて言わないが、リアの方が捻れてるように見えるとだけ言っておく
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/21(木) 06:13:51.31 ID:no8rNUCl0.net
- >>330
正当な評価だよ
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-iqWO)：2016/07/21(木) 07:01:29.98 ID:3eFct2wz0.net
- マクラーレンもよく分からないよな
今年早々、ヨースト・カピートのCEO就任を発表したけど
マクラーレンに加入するのは夏が過ぎてからみたいだし
2017年からレギュレーションが大幅に変わるのに
新CEOがその初期開発に関わってないというのも不安がある
チーム内でブーリエとの関係はどうなるのかも現時点では不明
マクラーレンはやる気があるのかね
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/21(木) 07:34:18.42 ID:no8rNUCl0.net
- ＷＲＣをまだやってるから
＞■フォルクスワーゲンでの業務はWRC第9戦まで
＞8月18日（木）から21日（日）にかけて開催されるWRC（世界ラリー選手権）の
＞第9戦ドイツ大会を最後にフォルクスワーゲンには別れを告げることを明らかにした。
http://www.topnews.jp/2016/06/23/news/f1/141864.html
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13f5-eQ6f)：2016/07/21(木) 08:39:23.71 ID:pAPvzK5T0.net
- >>355
テクニカルディレクターならともかく、CEOはそれほど影響ないだろ。
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13f5-eQ6f)：2016/07/21(木) 08:41:39.34 ID:pAPvzK5T0.net
- >>355はCEOが開発すると思ってるんだろうか？
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-eQ6f)：2016/07/21(木) 10:08:32.81 ID:C4s7PHkC0.net
- 将来のホンダ切りを視野に入れて、VWとパイプ作るだけだから
- 360 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-yrW/)：2016/07/21(木) 11:06:59.92 ID:gC4Zgdoea.net
- マクラーレンはハンガリー予選でどこらへんまで来ると思う？
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9796-iqWO)：2016/07/21(木) 11:10:04.56 ID:LAIb6x2p0.net
- 9～14位の定位置
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3a8-eQ6f)：2016/07/21(木) 12:00:25.38 ID:0U+diW1j0.net
- ウィリアムズに勝てるけどトロロッソに負けるパターン
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/21(木) 12:31:09.96 ID:zU0brXpk0.net
- ハンガリーで定位置だったら、いよいよ枕のシャシー問題になってくるな
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/21(木) 12:33:12.21 ID:lh4X1pnz0.net
- うまくいけば７，８番手には来るよ。チームにミスがなければね。
雨降ればもうちょっといける。ＰＵの差はここではあまり表に
出にくいよ。
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/21(木) 12:52:17.40 ID:OXESYTHKM.net
- >>353
重心が高いとか言い出すんだろ？w
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-eQ6f)：2016/07/21(木) 13:00:14.80 ID:i5D8SjOR0.net
- アロンソは来年に期待してるようだけど
枕は優秀なシャシー開発の人材いなさそうだから
ニューエイのいるレッドブルやメルセデスに対抗出来る
シャシーを開発出来るとは思えない
普通に考えたら来年も期待は出来ないよね
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 177f-ujGw)：2016/07/21(木) 13:07:48.57 ID:it0pchGv0.net
- 「今のクルマの方が走るのが簡単だとは言わないが、体力的な面で、
あるいはマシンの真の限界を見つけるという意味では昔よりもたやすいのは間違いない」
「昔はコーナーを攻めることができた。
コーナー半ばのスピードがとても高く、マシンを信頼し、コントロールできると信じられなければ攻められなかった」
「以前は10周走ると、2時間のマッサージが必要だった。でも今は150周でも走れるし、それだけ走りきってもほとんど汗もかかない」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160721-00031336-rcg-moto
今のF1マシンつまんね
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb3d-LJIb)：2016/07/21(木) 13:19:27.18 ID:SODP94eV0.net
- >>367
もうゲームと変わらないなｗ
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-iqWO)：2016/07/21(木) 13:19:59.24 ID:FOwSEQRm0.net
- マンセルが乗った車のエンジンが気に入らないと
コースの反対側で無茶苦茶オーバーレブさせて
「壊れたみたいだから、交換してくれ」って言うのを
無線でモニターしていて分かっていたんだが
それをどう言えば良いかで悩むホンダスタッフ
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/21(木) 13:36:47.08 ID:mYH6yO/m0.net
- アリソン引っ張ってこいや
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ujGw)：2016/07/21(木) 14:38:40.83 ID:X8t963Li0.net
- フェラーリは勝てないからとロスブラウンを呼ぶとか言い出した
取られる前にマクラーレンがロスを呼べ
ブーリエくび
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 933d-iqWO)：2016/07/21(木) 14:57:15.29 ID:T3xl2QND0.net
- 疑似フリックホンダで開発して渡せよ
そのくらいしないとダメだろ
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/21(木) 15:26:55.75 ID:m3yHgWLC0.net
- フェラを離れてルノーの英国拠点に復帰するというアリソンが欲しかったな
上級エアロス開発者としてナンボでも使い途あっただろう彼は
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/21(木) 15:30:01.47 ID:m3yHgWLC0.net
- ロスブラウンもアリソンもニューエイも全部欲しい 本田にな
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbaa-eQ6f)：2016/07/21(木) 17:53:25.29 ID:+0dEO5L+0.net
- ロス・ブラウンはすでに断ってるので
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-clEG)：2016/07/21(木) 17:57:40.32 ID:BpjH/Ph90.net
- アロンソはホンダと働く資格無い。
プロとして三流。
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/21(木) 18:09:16.09 ID:tvPf2UBT0.net
- ハンガロはシャ空の優れてる順っちゅうことで
レドブ＞メルセ＞フェラorインド＞トロロ＞マクラ
あとはドライバー頼み……
ま、定位置だろーなー
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-/rY8)：2016/07/21(木) 18:52:33.16 ID:SM8Yzzz00.net
- >>367
昔はクルマから降りてぶっ倒れてたからなw
hパターン復活せたいね
- 379 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3)：2016/07/21(木) 19:25:54.12 ID:u6YGWOWfp.net
- アロンソ離脱に向けてフラグ立て始めたような
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/21(木) 19:26:46.98 ID:WmOBQ3MX0.net
- パワーあればダウンフォースも付けられるから、結果的にシャシーも良くなるんだよな
ライバルに50PS以上劣ってるあのチームは苦労してるわ
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a8-iqWO)：2016/07/21(木) 20:05:34.85 ID:mJCZ36gz0.net
- ×シャシーも良くなる
○スタビリティも良くなる
クソシャシーにどんなに良いPU積んでも良いシャシーにはならない
- 382 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/21(木) 20:08:29.34 ID:Y7S3WUqWK.net
- >>376 ふざけんな！アロンソもバトンも今のマクラーレンホンダには必要だぞ。
シャシーもＰＵも力不足だから、ドライバーの力が必要なんだよ。
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/21(木) 20:37:07.71 ID:x8J6+JU30.net
- 来年次第、駄目なら引退してＷＥＣでルマン優勝狙いかな
インディ５００にも挑戦して欲しい
３大タイトル（モナコ、ルマン、インディ５００）獲得
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/21(木) 20:39:07.74 ID:rVTA0IyQ0.net
- >>365
重心はソースないし以前論破されて使わなくなったw
>52
高重心君は去年よりターボとMGU-Hを上に上げたからホンダPUは高重心と思ってる恥ずかしい子
ルノーやフェラーリのPUもターボとMGU-Hの設置位置の高さはホンダと大差ないのを知らず
フェラーリやメルセデスのPUは水冷インタークーラーがPUより高い位置にあり
高重心という意味ではフェラーリPUが一番高いのも知らない
なんでもホンダPUが悪いって事にしたい痛い子なんで相手にせず生温い目で見守って下さい
>>381
マノーがそれ証明してるもんな
パワーのないルノーPUでもレッドブルのシャシーは凄いいいし
- 385 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-eQ6f)：2016/07/21(木) 21:04:16.91 ID:nHn2XKoEr.net
- モナコを忘れない
期待はしない
応援はするけど
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f349-+uIZ)：2016/07/21(木) 21:13:32.29 ID:EIqnbtjb0.net
- >>378
ギヤチェンジをセミATのシーケンシャルシフトに変更して運転席右側に設置させれば
コーナーでのバトルが見られるようになるはず
昔のドライバーがレース後に疲れてたのはパワーステアリングがついてなかったのと
マニュアルシフトだったのが大きいと思う
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9796-iqWO)：2016/07/21(木) 21:20:17.65 ID:LAIb6x2p0.net
- セミオートマが登場した時マンセルは、ドラバー寿命が10年伸びる！と言ってたからねｗ
- 388 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-eQ6f)：2016/07/21(木) 21:51:06.85 ID:97g7Iz2Bd.net
- 右京はゲロ吐いてたよ
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ujGw)：2016/07/22(金) 00:35:52.94 ID:ykuHfU/a0.net
- 1レース、3000回のシフトチェンジ、足はそのたびにヒールアンドトーしてる
https://www.youtube.com/watch?v=jAv_dMdBLGU
今のF1は楽だなー
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfbf-LCC3)：2016/07/22(金) 00:41:25.70 ID:fiOW/HOW0.net
- >>389
こうゆうの見ちゃうとやっぱりF1レーサーは特殊能力を持った人でないとなれないと思うよなー
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b16-aecq)：2016/07/22(金) 07:09:01.18 ID:Uj+z+VHg0.net
- おまけにブレーキも重く、フルロックさせることができたのは雨のときだけだった
(中嶋さんによると)。他人とレースする前に運転する方が大変だったとか。
アレジが楽にパワステなしのティレルを運転してレースしているのをみて、
限界を感じたとか。
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-92S0)：2016/07/22(金) 07:57:03.07 ID:GvEQ3gph0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第11戦 ハンガリーGP 金曜フリー走行1
7/22 (金) 16:55 ～ 18:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第11戦 ハンガリーGP 金曜フリー走行2
7/22 (金) 20:55 ～ 22:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3a8-eQ6f)：2016/07/22(金) 08:57:04.80 ID:7LacplS/0.net
- 今期のエンジン開発早く打ち切ったらいいのに
来年遅いと残留する気がないアロンソがホンダの悪口ばかり言い始めるぞ
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b86-iqWO)：2016/07/22(金) 10:00:43.30 ID:+kLzixpM0.net
- まあ来年は他のPUも大幅に出力上げてくるだろうしなぁ
ホンダがこれでまともに戦えますってPU出しても何故か更に差が広がってる予感がするが（笑
- 395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-eQ6f)：2016/07/22(金) 10:07:23.16 ID:NcEcVeP40.net
- 今年はエンジン出力で100PSも差付けられて結局GP2エンジンだったしなあ
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/22(金) 10:46:28.45 ID:WwiUHnNV0.net
- 黙ってろゴミ屑
- 397 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/22(金) 10:52:38.38 ID:njAXT/Ema.net
- >>395
ほんとに100馬力も差があるの？
個人の感想ではなくて？
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-iqWO)：2016/07/22(金) 11:10:24.14 ID:YWEUc1eM0.net
- 昔のマシンに、現在のモニターシステムを積んで
放送機材も高解像度オンボードカメラやドローン
４K収録システムやら、でみたら今のレースより面白いんじゃね
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/22(金) 11:17:03.89 ID:2lGa8BHyM.net
- >>393
今年のマシン手を抜くとそれはそれで騒いでるぞ、アロンソw
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8761-C22f)：2016/07/22(金) 11:35:13.11 ID:0Yuo8LvM0.net
- >>399
「チームがリラックスしないようにプレッシャーかけてる」って言ってるからな、アロンソは。
ブラック企業の社長化してる。
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/22(金) 11:37:48.63 ID:2lGa8BHyM.net
- >>400
ま、しゃーないわな。去年日光浴までさせられたからな
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df38-iqWO)：2016/07/22(金) 12:11:22.38 ID:B6lh9onS0.net
- >>393
ICE開発は来期にも使えるから打ち切る必要はないよ
レイアウトを変える回生周りはタービン改良で性能の確認がとれたから打ち切りかもね
- 403 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/22(金) 12:59:12.85 ID:3nK/HUeqd.net
- 80psとか100psとかは、開幕前のウィンターテストで、マクラーレンのシャシーがメルセデスと全くの互角で、タイム差は全てPUのせいとして、英国人ジャーナリストが計算した数字
マクラーレンのシャシーが、メルセデスから数段見劣りすることが分かった今でもその数字を使っている人は
F1を全く見ていないか、単なるホンダアンチか、ホンダに潰された人か、シャシーが見劣りすることを認めると首になる立場の人か
- 404 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/22(金) 13:36:46.58 ID:1MHeGcmva.net
- >>403
なるほどーなるほどー
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-ujGw)：2016/07/22(金) 14:32:10.21 ID:Ge4oVf1h0.net
- やっぱ今年のモンツァで、ストレートだけでもメルセデスと互角に渡り合えるPUに仕上げて
来年レッドブルがホンダ積むのを促進させるしかない
来年レッドブルホンダなら5回以上勝てるでしょ
- 406 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-yrW/)：2016/07/22(金) 15:06:09.05 ID:TINtzPl9a.net
- >>405
二年契約を破棄させるってこと？
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-eQ6f)：2016/07/22(金) 15:11:36.12 ID:NcEcVeP40.net
- >>403
でも現実としてホンダだけスピードトラップが20km/h近く遅いんだよな
そういやアロンソが80PS負けてると漏らしてたな
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df38-iqWO)：2016/07/22(金) 15:14:04.64 ID:B6lh9onS0.net
- レッドブルなんてネタでしょ
そもそもトークン無くなるのホンダだけじゃ無いんだし来年だって厳しいよ
肝心の燃焼技術で遅れを取っているからそう簡単に追いつけない
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b86-iqWO)：2016/07/22(金) 15:31:24.43 ID:+kLzixpM0.net
- >>408
そりゃアドバンテージがあるメルセデスなんてリソースは来年に全振りしてるだろうからなぁ。
一歩先に進んでもライバルも更に一歩進むわけで。
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 15:57:38.38 ID:jQ9uzFzo0.net
- >>403
>>407
シーズン前テストですでに解っていたこと。
マクラーレンのシャーシーが酷なことは他チームはとっくに把握してる。
イギリスのマスコミがイギリスチームを庇護してるだけ。
去年のホンダ新井がまとめた仕事が今年のシーズン前テストで結果が出た。
http://f1-gate.com/honda/f1_30571.html
- 411 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-eQ6f)：2016/07/22(金) 17:12:55.61 ID:n6BGaF3Gr.net
- 上位→枕のシャシー最高、ホンダくそ
下位→シャシーの足引っ張るホンダくそ
- 412 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-eQ6f)：2016/07/22(金) 17:22:52.58 ID:xcmSY/EyM.net
- FP1どうよ
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/22(金) 18:10:32.09 ID:oIF3J+8S0.net
- たった2.8秒遅いだけやねん
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/22(金) 18:14:42.16 ID:gfcvef5S0.net
- フェラーリ悲壮感漂ってるな
スーパーソフト履いてソフトのレッドブルを辛うじて上回っている
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9749-RigI)：2016/07/22(金) 18:15:53.86 ID:O38rxw0D0.net
- シーズン前テストで惨いオーバーステアに悩まされていて、アロンソはロングラン・テストを途中で
切り上げざるを得なかったからなあ
コーナー出口でのオーバーステアは未だに直ってないみたいだ
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/22(金) 18:20:31.05 ID:xBX1wnLn0.net
- おーまだＦＰ1だけどマクラーレン上に来てるな。
やっぱＰＵのパワー差ががないところほどこうなるってのは今回も
立証されつつあるな。ホンダはゴミだな。
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-NGKM)：2016/07/22(金) 18:23:14.12 ID:DXtkjYaF0.net
- 二人とも何回もスピンコースアウトしてるな
森脇にもうんこシャシー言われとるしダメだこりゃ
スーパーソフト履いてどうかロングランでどうか
ハンガリーは期待してんだから頼むわマジで
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/22(金) 18:34:54.92 ID:oIF3J+8S0.net
- アロンソの使用タイヤって黄色の反転だったけどウルトラソフトなんか？？
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-NGKM)：2016/07/22(金) 18:36:27.25 ID:DXtkjYaF0.net
- ソフトのユーズド
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f35c-iqWO)：2016/07/22(金) 18:37:28.91 ID:p2iYrAwe0.net
- 今回は2台トップ10入りが狙えると思うけど
初日上位で週末定位置がいつものパターンだから油断出来ないな
二人ともスピンしたり飛び出したりが多かったのが気になる
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f322-xUqS)：2016/07/22(金) 18:38:37.66 ID:4NJgF4dP0.net
- メルセデスとレッドブルの車体がずば抜けてるな。
あとのチームは滑りっぱなし。
今回はレッドブルに勝ってもらいたい。
森脇も言ってるが、マクラの車体は、たいしたことないみたい。
長谷川は今年はやれるだけやってるから、ホンダを責める気がしない。
去年の新井が酷すぎた。
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/22(金) 18:38:40.42 ID:oIF3J+8S0.net
- >>419
ほうほう！
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/22(金) 18:39:26.65 ID:Rd6yfzuu0.net
- メルセデスとレッドブルの安定感見た後の
枕の挙動見て悲しくなってきた
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/22(金) 18:40:34.62 ID:oIF3J+8S0.net
- そりゃそうと80年代に録画したセナのビデオを再生するのが困難になるぞ・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160721-00000013-wordleaf-bus_all
国内メーカー唯一のVHSデッキが生産終了 やむなき理由と再開の可能性
デッキ予備で買いだめすっか！？
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 18:40:43.03 ID:jQ9uzFzo0.net
- メルセデスAMGはパワーユニットとサスペンションがずば抜けている。
シャーシーの空力は並みだよ。
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/22(金) 18:43:37.99 ID:MudTfvsR0.net
- クソバカど素人黙れ
サスが良いということは姿勢変化しない=理想の空力特性が得られるということだ
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 18:45:57.98 ID:jQ9uzFzo0.net
- インドがここで予選6位以上入ればシャーシーが良いと認める。
予測では10位くらいでPU依存型シャーシーなんだ。
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/22(金) 18:46:38.19 ID:Rd6yfzuu0.net
- >>425
メルセデスの空力が並？
レッドブルに次ぐと思うし
PUの優位性なんてウィリやインド見てれば少ないと思うよ
ハンガリーでは特に
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/22(金) 18:47:22.07 ID:oIF3J+8S0.net
- 駆け出しニューウィデザインマーチがポールリカールだけ速かったの忘れたか
ガチガチサス空力マシンじゃオールマイティな戦闘力はないのじゃ
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 18:51:07.00 ID:jQ9uzFzo0.net
- クソバカど素人黙れ >>
各々自分を持ってるよね。
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 18:53:58.37 ID:jQ9uzFzo0.net
- レッドブルに次ぐ空力はトロです。
その後ろからは並みだとかってに思う。
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0f2f-eQ6f)：2016/07/22(金) 18:56:36.31 ID:EOz+WnYD0.net
- >>426
合法FRICの助けもあるんだろうけど、それでも明らかに空力良いよね
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/22(金) 18:59:27.02 ID:Rd6yfzuu0.net
- １つ言える事は、枕のシャーシは本当大したことない
何あの挙動？リアはプアーだし
アロンソバトンがあんなに苦労してるなんて
- 434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/22(金) 19:05:13.57 ID:xBX1wnLn0.net
- >>433
すごいよね。大したことないのに７，８番手だもの
明日の予選が楽しみだ。
- 435 ：音速の名無しさん：2016/07/22(金) 19:16:17.38 ID:Spsmv1FKk
- マクラはホンダPUでしか、その空力特性を実現できないんだし、
ホンダPUはマクラしか載せるシャシーがないんだから仲良くしろよ…。
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/22(金) 19:07:20.09 ID:Rd6yfzuu0.net
- 確かに楽しみかもしれないなｗ
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 19:08:56.21 ID:jQ9uzFzo0.net
- シャーシーとサスがダメで予選8とか１０盗るんだから
ドライバーが立派（笑）
ホンダＰＵは燃費悪いから予選だけでレースで論外。
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 937f-iqWO)：2016/07/22(金) 19:24:01.04 ID:GI6x4zdY0.net
- 枕はシャシーは悪いけど、加速が良くてタイムが出せてると考えていいのかな？
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 19:32:24.74 ID:jQ9uzFzo0.net
- 予選だけパワーかけて加速。
レースでは低燃費走行モードオンリー。
性能が変わらない今は消化試合。
だけど他の日本企業がだらしないからとりあえず応援してる。
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0f2f-eQ6f)：2016/07/22(金) 19:33:30.92 ID:EOz+WnYD0.net
- >>438
トラクションが悪いから加速が良いって事はなさそう
シャシーは悪いと言っても上位陣と比較してってだけで中、高速コーナー、後ブレーキングはいい方
- 441 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/22(金) 19:39:45.60 ID:3nK/HUeqd.net
- いつまで燃費の話してんだw
燃費に関してはメルセデスにも劣らないともう皆認めてるじゃん
- 442 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/22(金) 19:45:03.33 ID:3nK/HUeqd.net
- 路面がスムーズなら、中高速コーナーは良さそう
そう考えれば、姿勢が安定していれば空力は良いんだろうと
やっぱ、サスペンションだよな
バンプや縁石、コーナー出口のバタツキは、ほぼサスのせいだろな
- 443 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/22(金) 19:56:34.85 ID:QcPgKpP5d.net
- そりゃ、ゆっくり走ってるんだから当たり前だろw
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-Wvwq)：2016/07/22(金) 19:57:01.36 ID:jQ9uzFzo0.net
- 人それだけど2chで話し合ったってICEの燃費は改善されないよ。
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/22(金) 20:04:01.83 ID:argLN/R90.net
- >>433
いやいや、PUが非力過ぎてダウンフォース付けられないだけなんだよ。何べん言わせれば理解できるようになるんだお前
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/22(金) 20:17:14.85 ID:MudTfvsR0.net
- >>442
サスを機能させられないのは車体剛性と重心に問題がある
何が原因で剛性が不足し重心が高くなっているのかはこのスレではタブーだがな
フェラーリPUなんかは水冷空冷織り交ぜて重心を効果的に下げているらしい
- 447 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/22(金) 20:32:46.86 ID:3nK/HUeqd.net
- わりーけど、重心言い始めたﾜｯﾁｮｲはNG入りなんよw
話しできなくてすまんな
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/22(金) 20:37:50.62 ID:2lGa8BHyM.net
- 下方向にサス伸びれば接地も向上するんじゃないの？
右コーナーで右リアかすかに浮いてただろ？
それかステアリング右切った時に左フロントを下に多少動くようにして右は上にするとか。
要はロールを抑えるにはなんだけど。
レッドブルなんてロールしても右リア接地しているものな
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b49-iqWO)：2016/07/22(金) 20:52:48.28 ID:D7+bve3w0.net
- >445
ウィリアムズとメルセデスのPUの差は何馬力ですか。
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1357-pFeQ)：2016/07/22(金) 21:17:01.81 ID:BJ8Th79Z0.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/alonso-forced-to-change-engines-before-fp2-801015/?s=1
アロンソはFP1でPUに問題が見つかったからモナコからオーストリアで使ったPUに交換
新品にしたわけじゃないからペナルティはなし
で合ってるかな
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/22(金) 21:20:17.48 ID:2lGa8BHyM.net
- >>450
まだ5機だからセーフなんじゃない？
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/22(金) 21:44:53.99 ID:argLN/R90.net
- >>449
さあ？自分で調べれば？
もっとも、メルセデスにしか使えないモードがあるようなPUでちゃんとした事実が分かるとは思えんが
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/22(金) 22:00:50.60 ID:HBkRPbwY0.net
- メルセデスとレッドブルの車体が良すぎる
いくらパワー上げてもこれはかなわない
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfd9-iqWO)：2016/07/22(金) 22:10:39.74 ID:dlSHvhSY0.net
- 都合が悪くなると答えないアンチはみっともないな。
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/22(金) 22:38:57.32 ID:HBkRPbwY0.net
- FP2
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:20.435 45
2 D.リカルド レッドブル 1:21.030 36
3 S.ベッテル フェラーリ 1:21.348 31
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:21.770 35
5 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:21.960 4
6 K.ライコネン フェラーリ 1:22.058 46
7 F.アロンソ マクラーレン 1:22.328 21
8 J.バトン マクラーレン 1:22.387 34
どのコースでも2秒遅いから、PUの差はたいしてないんじゃないか
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/22(金) 22:54:43.20 ID:gwHvWlTf0.net
- マクラーレンが遅いのは、タイヤをうまく使えてないのが大きい
サスペンションがガチガチでパンプで跳ねて加速で空転するからタイヤを路面にこじって
デグラデーションが大きくなり寿命が短くなるし
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-iqWO)：2016/07/22(金) 23:02:09.05 ID:N+ARIbIE0.net
- フリーだけ見ると悪くないポジションなのにｎ
- 458 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/22(金) 23:04:32.26 ID:ZQR1i7YGa.net
- >>456
前後の減り方の差が激しいってのは何かで読んだな
そのせいで、タイヤの美味しい時期はアンダーに苦しみ
終わる頃にオーバーで苦しんでると
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3a8-eQ6f)：2016/07/22(金) 23:31:52.89 ID:7LacplS/0.net
- マクラーレンだけフリーで本気だすからな毎回
他のチームは燃料毎回たっぷりいれてるのかな
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/22(金) 23:40:57.62 ID:gwHvWlTf0.net
- 燃料の差じゃなくて、PUのモードの違いだよ
ホンダPUは最初からハイパワーだけど、他はクルージングモードになってる
多分、メルセデスだけはフル回生モード
他が本気を出さないのはPUの残りのマイレージを稼ぐためだけどな
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f81-iqWO)：2016/07/22(金) 23:45:03.25 ID:juTrdHhx0.net
- 低速コースでフェラーリ以上の車体だと証明されたな
アロンソの発言通りだ
すべての元凶はパワー不足のホンダにある
直線でいつも10㎞以上遅いんだからドライバーがかわいそうだよね
- 462 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Saff-yJ0r)：2016/07/22(金) 23:47:02.42 ID:O/DCNLLDa.net
- フリー2回目はこの位置か。予選も同じだとは思えないけどね。
でも、本来なら去年の今頃にこれくらいの位置取りをして欲しかった。
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/22(金) 23:47:30.97 ID:Rd6yfzuu0.net
- そんな苦しんでるフェラーリベッテルから１秒離されてるんですけど・・・
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/22(金) 23:47:32.07 ID:orO8Lb6P0.net
- >>446
フェラーリPUは水冷インタークーラーがマシンの一番高いところにあるので
ホンダより重心高いと指摘されたら
今度は水冷空冷織り交ぜて重心を効果的に下げてるだってwww
重いものが高い位置にあるんだから空冷インタークーラーの位置なんて関係ないのに
（どのPUもサイドボンツーン内）
自分の意見を押し通すために無理矢理ネジ曲げ理論をぶち込んでくる重心君可愛い
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbf5-FbbW)：2016/07/22(金) 23:47:56.40 ID:6RgfVh8V0.net
- >>461
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/22(金) 23:58:48.69 ID:PeRtA1Ni0.net
- なんだかんだ言って、もうメルセデスエンジン使ってた最後の年と同じような
ポジションまで来たんじゃないかな。
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/22(金) 23:59:43.70 ID:HBkRPbwY0.net
- セクター3：アロンソが最高スピードでトップ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160722-00000007-fliv-moto
セクター3で最も速いスピードを記録したのはアロンソの260km/hだった。
フリー走行1回目とはいえ、メルセデスAMGの2台を抑えて堂々のトップだ。
バトンはアロンソから2km/h遅れの258km/hで5番目の最高速度を記録した。
後半が速いのは珍しい・・
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8761-C22f)：2016/07/22(金) 23:59:57.45 ID:0Yuo8LvM0.net
- 中低速コースで7位と8位でトップから2秒落ちか。。。
ま、明日予選でトロロッソの前に出られるかどうかが一つの試金石ですな。
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/23(土) 00:11:05.85 ID:TMjJ2w8P0.net
- >>468
僅差のインドには確実に上に行かれる
ウィリアムズも上がってくるだろうしサインツの上に行ければ
定位置の10～12位に2台が入るって展開だろう
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/23(土) 00:17:32.29 ID:rzq33S7q0.net
- >>469
インドはともかくウイリアムズはダメだろう
最近は落ち目、最高速以外取り柄がない
前回なんかコース上で初めてザウバーにぬかれているし
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f35b-tmF6)：2016/07/23(土) 00:38:15.70 ID:+t4SFt/Y0.net
- シャーシが凄いいいならコースにドンピシャハマってめちゃ速い事があるものだがそれもないんだよなあ
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/23(土) 00:38:16.00 ID:TMjJ2w8P0.net
- >>470
マクラーレンとウィリアムズFP2で0.3～0.4秒位の差
ウィリアムズ金曜は他より重タンで土曜は速くなる
これ位の差だとメルセデスPUなら予選モードで覆せると思ったんだけどさすがに無理か？
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/23(土) 00:38:26.96 ID:yFdAp/3x0.net
- バトンはウィリには行かないほうが良いぞ
枕を出て行くならインドだな
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/23(土) 00:42:56.52 ID:yFdAp/3x0.net
- >>472
シルバーストンの決勝でウィリは、ピットで順位下げてしまった枕にケツつ突かれて追い掛け回されてたから
遅いのは引き続き変わらないと思う
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8761-C22f)：2016/07/23(土) 01:30:32.29 ID:Ou9r9wRu0.net
- >>473
伝統的イギリスチームのウィリアムズとマクラーレンならバトンを確保する意義があるんだろうが、インドは多分バトンはいらないんじゃないだろうか。
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-ujGw)：2016/07/23(土) 01:41:29.25 ID:g8rvLr3n0.net
- イギリスメディアの偏向報道
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b44-LCC3)：2016/07/23(土) 02:43:50.70 ID:0F1I3cDR0.net
- マクラーレンのシャシー性能がフェラーリ超えたかどうかなんてどうでもいいわ。
サイズゼロの恩恵がある以上、シャシー性能は文句付けようのないくらいトップクラスにならんといかんでしょ。
それが出来ないなら、シャシーもPUもB級品のままってこと。ホンダだけのせいにされるのは納得いかん。
サイズゼロ辞めても、同等以上のシャシー性能保てるんですか？て話。来年分かるだろうが。
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb35-+ugl)：2016/07/23(土) 03:01:19.44 ID:aDN8e4md0.net
- ま、好きなエンジンサプライヤー自己責任で選んで、好き勝手に注文して、金まで恵んでもらって偉そうに作り上げたマシンで、チャンプ二人でこの体たらく
チームがクソなのは明確だよね？
エンジンなんかパーツにすぎない、そんなに嫌なら変えればいいし、そもそも本田にする前から二流のチーム、何を偉そうにほざいてるのか意味わからない。
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13fb-xUqS)：2016/07/23(土) 03:52:56.10 ID:7DUmHrTE0.net
- だからあの豚野郎を早くクビにしてしまえばいいのよ。
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/23(土) 04:17:07.33 ID:EAjttz1c0.net
- >>455
マクラーレンが速くなったというよりウィリアムズやトロロッソが遅くなってるな
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/23(土) 05:03:01.47 ID:4RcD6rUs0.net
- アップデートは常に行われているから相対的な位置に変化あるという事は
トロロッソはPUの制約あるから当然としてウィリアムズは資金切れじゃないのか
マクラーレンにはザパニーズATMがあるから勝てなくても非効率的にじゃぶじゃぶと金が使える
裏を読んでみると、マクラーレンはここ数年低迷したチームを立て直すための資金源としてホンダをパートナーに選んだとも言える
シャシーが成熟したらパフォーマンス不足を理由に契約解除してメルセデスと再婚だな
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 05:16:37.30 ID:biADVEgD0.net
- VWだろ
ホンダは財布の中身はたっぷりだが、エンジン屋としては3流だから結果が出なくてスポンサーに逃げられたしな
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b8f-tmF6)：2016/07/23(土) 05:51:07.49 ID:idlrx2eb0.net
- どこでも10番手辺りだから車体もPUもB級
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-iqWO)：2016/07/23(土) 07:04:54.97 ID:su6q/H3C0.net
- ■セクター1 KM/H
1 ハミルトン 293
2 バトン 293
3 ロズベルグ 292
4 ヒュルケンベルグ 291
5 アロンソ 291
6 ナッセ 289
■セクター2 KM/H
1 ハミルトン 242
2 ベッテル 241
3 ロズベルグ 240
4 ライコネン 239
5 アロンソ 238
6 エリクソン 238
■セクター3 KM/H
1 アロンソ 260
2 ハミルトン 259
3 ロズベルグ 259
4 ベッテル 259
5 バトン 258
6 マッサ 258
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 07:24:52.53 ID:G37f0Kc7M.net
- セクタータイムで話したら？
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/23(土) 07:46:47.48 ID:+mlMT+Hp0.net
- >>484
そんなもの意味ないよｗ
レースではずっと維持出来ることを求められるんだから。
だいたい、フリー２最高速度ではバトンはすっかり消えてしまったしなｗ
- 487 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-eQ6f)：2016/07/23(土) 07:53:58.08 ID:Gm6HtOihr.net
- >>486
名前がないと叩くし…あったらあったで意味ないっていうしでも
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b16-aecq)：2016/07/23(土) 07:59:15.86 ID:Hn7Q5l4E0.net
- ロングランはメルセデス1分25秒台、マクラ1分27-28秒台。いつも2秒はあるんだよな
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-92S0)：2016/07/23(土) 08:02:35.21 ID:XFDJDYr20.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第11戦 ハンガリーGP 土曜フリー走行
7/23 (土) 17:55 ～ 19:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第11戦 ハンガリーGP 公式予選
7/23 (土) 20:50 ～ 23:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 490 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa03-vGuo)：2016/07/23(土) 08:20:49.73 ID:5ugV4mkEa.net
- PUにあまり影響ないハンガリーで 2秒…モナコでも… シャシーの差がでかいんだな。
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebef-eQ6f)：2016/07/23(土) 08:30:15.95 ID:2eg/rAJX0.net
- >>427
枕よりSSのロングランが良い
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebef-eQ6f)：2016/07/23(土) 08:31:27.87 ID:2eg/rAJX0.net
- >>438
カネ持っているチームはブレーキは良い
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebef-eQ6f)：2016/07/23(土) 08:33:41.24 ID:2eg/rAJX0.net
- >>488
未だ周回遅れのペースw
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 08:43:29.16 ID:SlbHo7Jk0.net
- ホントホンダクソだな
マクラーレンがルノー積んでたらフェラーリは少なくとも一台は
食ってるわ。
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/23(土) 08:47:59.46 ID:+mlMT+Hp0.net
- >>487
マクラーレンの場合はいつも一瞬の速さだから
今回も、メルセデス2台とフェラーリとレッドブルの1台ずつぐらいに周回遅れにされるよ
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 08:53:29.40 ID:G37f0Kc7M.net
- こんな原理は実装すると違反？
http://dpdpdpd.exblog.jp/14535910
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 09:04:25.26 ID:biADVEgD0.net
- パワーが無い分ウィング立てられないから中速コーナー続くこの手のサーキットはキツいよな
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-NGKM)：2016/07/23(土) 09:07:55.02 ID:+qZXiVai0.net
- どこのチームもMAX近いダウンフォースだマヌケ
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbaa-eQ6f)：2016/07/23(土) 09:15:33.65 ID:CI66KWtX0.net
- http://www.as-web.jp/f1/31796
マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
ジェンソン・バトン フリー走行1＝8位／2＝8位
ロングランでも燃料を軽くしたランでも、マシンの感触にとても満足している。
そうはいっても日曜にはタイヤのデグラデーションが重要な要素になるのは間違いない。
ソフトタイヤのデグラデーションの状態はとてもいいが、スーパーソフトは少し難しい。
http://www.as-web.jp/f1/31803
マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
フェルナンド・アロンソ フリー走行1＝7位／2＝7位
初日から僕の方のガレージはとても忙しかった。ふたつのセッションの間にパワーユニット交換を行ったんだ。
僕自身はFP1でエンジンに何の異常も感じなかったけれど、セッション後、データに異常が表れていたので、ホンダはFP2に向けて交換することを決めた。
（F1iに語り）最初のセッションは順調で、何も問題なかったが、テクニカルミーティングをしていたら、ホンダのエンジニアがやってきて、パワーユニットを交換した方がいいと言った。
オーストリアとアゼルバイジャン（など）で使ったものに戻した。FP2で問題なく動いていたので、明日もこのエンジンで走る。
シルバーストンの1戦で使っただけのパワーユニットを交換しなければならないというのは、もちろん残念なニュースだけれど、別に後退ではない。よくあることだ。
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 09:31:21.91 ID:biADVEgD0.net
- >>498
マクラーレン結構寝てるぞ
ホンダPUのせいで2秒は失ってんな
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff44-iqWO)：2016/07/23(土) 09:38:28.62 ID:XRXb6GSL0.net
- マクラーレンのガチガチサスって
ピレリから高い空気圧指定されるようになって
余計に悪い方向に行っちゃってる感じ
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/23(土) 09:55:36.08 ID:+mlMT+Hp0.net
- PUのせいでダウンフォース削らないといけない。
そのせいで滑るのでタイヤの消耗が激しい。
メルセデスとかが1ストップで乗り切れてるのに、真似も出来ない。
PUのせいでピット戦略の幅も作れないという悪循環。
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 10:07:17.46 ID:SlbHo7Jk0.net
- ホントホンダクソだわ
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-RXQe)：2016/07/23(土) 10:34:37.76 ID:vUgYuiyp0.net
- アンチが怯えてるなｗ
- 505 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 10:39:16.44 ID:WTEW1HHXK.net
- ダウンフォースと言うより、車自体のメカニカルグリップが足りない。
足まわりの出来が悪い。
シャシー剛性も良いとは言えない。
確かにホンダのＰＵは力不足だけど、マクラーレンのシャシーが力不足なのは疑うことが出来ない事実だよ。
高重心が論破され馬鹿にされてるから、次はＰＵが力不足のせいでダウンフォースが～って事にしようとしているが、もう失笑するしかないレベルだな。
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-iqWO)：2016/07/23(土) 10:40:07.31 ID:CF9ru3G60.net
- フェルナンドのFP2から使っているPUは
「最近投入されたアップグレード版のエネルギー回生システムやエンジンが備わっていないため、
パフォーマンス面での利益を享受できない」
なのにジェンソンより速いｗ
燃費よくなった程度なのな
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/23(土) 10:45:00.07 ID:3lP62y8J0.net
- 相変わらずマクラーレンのクソシャーシは遅いな。こういうパワーの影響度が低いサーキットで遅く、
シルバーストンやオーストリアのようなパワーサーキットで速いってのは、どう考えてもクソシャーシをパワーで何とかしてる状態なんだよな。
尤も、ホンダPU自体も決して速くないという状態だが。
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 10:52:12.14 ID:G37f0Kc7M.net
- つまり、今回アロンソがPU交換してリアの挙動が解消したって事は今までのリアのズルズル感はホンダが原因てこと？
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/23(土) 11:05:52.65 ID:Zydn8aS30.net
- >>508
PU代えたらリアの挙動変わったって、どういう事？
セッティング変えたからリアの挙動変わったならわかるけど
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a8-iqWO)：2016/07/23(土) 11:06:25.95 ID:DMez8Xap0.net
- 相関関係が解ってない奴が多すぎてイライラする
- 511 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-yrW/)：2016/07/23(土) 11:42:36.01 ID:5HO6HbsWa.net
- いろんな人がいろんな事言っててよくわからん。
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 11:46:44.81 ID:biADVEgD0.net
- >>508
レイアウト変更出来ないから上に重量物載っけて改良していくしかないんだよ
パワーや燃費、回生は改善する反面、シャシーの挙動はどんどん悪化していく
- 513 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 11:50:05.19 ID:WTEW1HHXK.net
- >>508 シャシーのメカニカルグリップが足りないから、増えたパワーとトルクを受けきれないだけ。
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/23(土) 12:00:45.93 ID:A0z+5mhW0.net
- ＞ 相変わらずマクラーレンのクソシャーシは遅いな。こういうパワーの影響度が低いサーキットで遅く、
FP2で初めて二台ともトップ10に入ったのに遅くはないだろ
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/23(土) 12:02:31.55 ID:+mlMT+Hp0.net
- 毎回のことだが、予選でフォースインディア、ウィリアムズ、トロロッソに負ける
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/23(土) 12:02:45.12 ID:QJiblm1h0.net
- >>510
解るように説明してください。
- 517 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 12:04:34.69 ID:WTEW1HHXK.net
- >>510 ただ単にゎホンダを叩きたいだけのキチガイがいるからイライラする
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a8-iqWO)：2016/07/23(土) 12:10:07.24 ID:DMez8Xap0.net
- >>516
いちいち説明するほど暇じゃない
>>517
知るか。俺に言うな
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 12:15:42.11 ID:SlbHo7Jk0.net
- ホントホンダクソだわぁ、止めちまえばいいのに。
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7b1-eQ6f)：2016/07/23(土) 12:16:48.66 ID:9c5qvlBA0.net
- >>517
チョン湧くスレ
- 521 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd37-eQ6f)：2016/07/23(土) 12:18:22.10 ID:o/HIF9gTd.net
- ちよん
- 522 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd37-eQ6f)：2016/07/23(土) 12:18:58.19 ID:o/HIF9gTd.net
- 初めて書き込めた
ちよんパワーすげぇーな
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 12:22:06.28 ID:SlbHo7Jk0.net
- マクラーレンのシャシーが泣いてるよ。いつまで最低ＰＵのままなの？
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/23(土) 12:27:24.08 ID:A0z+5mhW0.net
- >>519
お前がこの世から消えれば問題解決
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/23(土) 12:27:57.48 ID:A0z+5mhW0.net
- モナコで完全発覚したようにシャシーも糞だったろ
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 12:31:55.69 ID:SlbHo7Jk0.net
- >>524
お前が死んでも同じだよ低能
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 12:31:58.61 ID:SlbHo7Jk0.net
- >>524
お前が死んでも同じだよ低能
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 12:32:53.28 ID:SlbHo7Jk0.net
- >>525
お前が死んでも同じだよ低能
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 12:43:01.05 ID:biADVEgD0.net
- 60はNGしとけ
今のホンダの体たらく見て応援する奴は日本にはいないと思うがな
レースも市販車も酷い有り様だ
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 12:46:34.74 ID:biADVEgD0.net
- 軽自動車メーカーが何故F1なんかやってるの？
ってのが一般的な認識だよ
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 12:53:02.45 ID:SlbHo7Jk0.net
- どんだけマクラーレンの足引っ張れば気が済むんですか？
そろそろなんとかしたらどうですか！
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/23(土) 13:11:03.80 ID:+mlMT+Hp0.net
- 俺はホンダを本気でタイトル取って欲しいと願うからこそ、事実を直視しないお花畑のオツム野郎にツッコミ入れてるだけなんだけどな～
希望的観測や楽観的観測はこの世界には要らないんだよ
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f34-BTQ4)：2016/07/23(土) 13:21:56.13 ID:3hH2wbcv0.net
- へぇ～よそのエンジン使えば枕優勝争いできるのかぁ～（棒）
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-RXQe)：2016/07/23(土) 13:23:56.55 ID:vUgYuiyp0.net
- この糞シャーシでQ3行けたら神PUだぞ
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-4/kG)：2016/07/23(土) 13:28:19.33 ID:sgUNweQH0.net
- ホンダも国内だけ見てたらF1復帰は無かったんじゃね
グローバルな視点や広がる格差ってもんを考えた時に上を見たらやっぱりブランド力の向上も
必要だって事になって 今更になってスポーツのホンダのイメージを復活させようと足掻き始めた
社員がスノボ抱えながら今時スポーツカーの時代じゃないんだよね～ って言ってワンボックスで遊び呆けて
いる内に世界はどんどん先に進んでいた それだけの事
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfad-clEG)：2016/07/23(土) 13:34:41.85 ID:qbHqvJSH0.net
- アロンソは9月までに解雇すべし
今のアロンソはバトンと同等の速さしか無い上にチームやスポンサーの士気を下げる
来期はバトンとバンドーンでいいよ
ハミルトンって話も某所から出てきてるが
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/23(土) 13:36:01.41 ID:A0z+5mhW0.net
- AUTOSPORTの表紙になってるシビックのレース仕様車がクソカッコ悪いんですが
時代錯誤なデザインをいい加減に直さんと・・・
F1活動で使うかねなんか溝（どぶ）に流してるだけで無駄金になりまっせ
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 13:39:00.99 ID:biADVEgD0.net
- デザイン以前にFFってのが車乗りを馬鹿にしてる
FFは200万以下の乗り物だ
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17d9-iqWO)：2016/07/23(土) 13:42:43.93 ID:+WFgMqO00.net
- 車載の映像見ても相変わらず安定感がなかった。
そろそろ車体も改善してくれないかな。
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/23(土) 13:55:18.71 ID:WhmNO3rZ0.net
- ホンダが勝ちたいならレッドブルホンダ以外にない
- 541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-59YZ)：2016/07/23(土) 14:01:41.75 ID:wZ087hN60.net
- いつもは「ウィリより前だ」「インドも食える」とか順位・力関係で語るのに、
昨日の結果についてはトップとのタイムギャップ“だけ”を拠り所に
シャシを叩くホンダ関係者。
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/23(土) 14:11:18.99 ID:QJiblm1h0.net
- >>535
F1でエンジンを供給して成功してもブランド力向上にならないのは過去の例からも明らか。
しかもホンダのフラッグシップスポーツカーNSXはアメリカで開発され、アメリカメインで販売される車。
F1よりアメリカのモータースポーツに力を入れたほうがよほどブランド力向上になる。
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-iqWO)：2016/07/23(土) 14:31:24.07 ID:CF9ru3G60.net
- ルノーは、今季これ以降のパワーユニットの大規模なアップデートは行わないことを明かした。
本田も来年にかけろ
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/23(土) 15:00:23.85 ID:Zydn8aS30.net
- >>541
メルセデスから２秒差
レッドブルから１．５秒差
調子悪いフェラーリから１秒差
悲しくない？
- 545 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 15:10:25.47 ID:WTEW1HHXK.net
- >>541 なんでもかんでもホンダ関係者(笑)。
アンチって自分のみっともなさには気づかないんだよな。
まあ、マクラーレンがフリーで頑張るのは、みんな分かってるから、もう騒ぎもしないよ。
とりあえず予選の結果まちだね。
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 16:03:57.54 ID:3enjo7QbM.net
- どこのサーキットでも同じようなタイム差なら
PUしかないよね？それ次第でフェラと戦えて
足回りでメルセとRBと戦える。分かりやすい
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 16:15:16.62 ID:ckW/uHZv0.net
- シャシーはそんなに開発規制されてないから差は僅かと考えていいかも
PUの基本設計は２０１４年から今年までトークン数が足らなくて変更できないからな
新井体制でサイズゼロにこだわった影響がいまだに続いてる
- 548 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-eQ6f)：2016/07/23(土) 16:17:39.64 ID:/OThHfwoM.net
- 開発規制されてなくても
開発能力のある人材がいないのですが
- 549 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa03-vGuo)：2016/07/23(土) 16:20:50.30 ID:5ugV4mkEa.net
- >>546
アホが沸いてる
- 550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17d9-iqWO)：2016/07/23(土) 16:21:41.31 ID:+WFgMqO00.net
- >>546
こじつけお疲れ様。
車体、空力、ＰＵの相関関係の中で成り立つのでは。
そうでなければ、世界的な企業がわざわざ大枚はたい
て車体の開発などしないのでは。
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7b1-eQ6f)：2016/07/23(土) 16:26:25.19 ID:9c5qvlBA0.net
- >>550
です。
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/23(土) 16:27:51.54 ID:SlbHo7Jk0.net
- あーホンダのせいだ、マクラーレンかわいそう
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/23(土) 16:28:14.27 ID:akTnCRVr0.net
- 予選7位8位期待しとくわ
- 554 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa03-vGuo)：2016/07/23(土) 16:31:12.44 ID:5ugV4mkEa.net
- PUアップしても、空力アップしても 2秒の差が埋まらないってことは、変更してない 足回りが原因ってならないのかな？
去年だって リア改良して 0.6秒アップしたとか なかったっけ？アブダビで
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 16:36:05.25 ID:ckW/uHZv0.net
- レッドブルの解析によると、全サーキットの平均でPUが10馬力アップでコンマ2秒のゲインだから
アロンソが開幕前に言ってたメルセデスとの差が80馬力というのが本当だとしたら
今だにホンダはERSの回生しか改善しておらずICEの馬力アップはしてないから
現在のマクラーレンとトップの差は約2.4秒（>>336のアロンソorバトンの速いほうのタイムより計算）
＝PU1.6秒＋シャシー0.8秒となる
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b99-LCC3)：2016/07/23(土) 16:44:20.87 ID:V13WH+yV0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/23(土) 16:48:48.30 ID:JjbjO/wW0.net
- 対メルセデスならその計算で良いけど対レッドブルの計算もするといろいろと矛盾がある
- 558 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 16:53:33.60 ID:WTEW1HHXK.net
- >>547 サイズゼロはマクラーレンの思想で、新井はそれにのっただけだ。
ただ、サイズゼロのリスクを予想出来なかったのは、ホンダ思慮が甘いと言うしかない。
まあ、マクラーレンのサイズゼロ自体が失敗なんだけどな
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 17:02:05.39 ID:ckW/uHZv0.net
- >>557
赤牛がPP取ったのはモナコで１回だけで他は全部メルセデスだから少しの誤差にしかならないよ
モナコ予選タイム
リカルド 1分13秒622
ロズベルグ 1分13秒791 +0.169
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 17:03:46.03 ID:ckW/uHZv0.net
- >>559
そういう意味じゃ無いなすまん
- 561 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saff-eQ6f)：2016/07/23(土) 17:04:55.38 ID:sjLgoZDWa.net
- エンジン交換の速さはトップ
他を寄せ付けない速さ
- 562 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa03-vGuo)：2016/07/23(土) 17:09:12.01 ID:5ugV4mkEa.net
- >>555
進角とかのマッピング調整で 30馬力アップしてなかったか？
- 563 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-eQ6f)：2016/07/23(土) 17:16:19.64 ID:/OThHfwoM.net
- シルバーストーンで、アロンソは僕らのマシンには魔法のボタンがないと言ってたが
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-8X5Z)：2016/07/23(土) 17:18:52.48 ID:B2aQKy/60.net
- >>563去年から言ってるけど
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/23(土) 17:19:54.24 ID:3lP62y8J0.net
- >>554
サスが悪い事は間違い無いが投入するタマが無い。
わざわざサスが悪いと言わないだけで分っては居るだろ、いくら枕がアホだとしても。
- 566 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-eQ6f)：2016/07/23(土) 17:24:39.12 ID:/OThHfwoM.net
- >>564
予選モード実装後も同じ事言ってるからどういう事なのかなと
ターボにトークン使用の際に無効にしたとか？
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 17:58:27.36 ID:biADVEgD0.net
- サスはサスだけの問題じゃないと何度言えば分かるのか
グニャグニャのシャシーで動かしたら余計曲がらなくなるんだよ
そしてシャシーの剛性が足りない原因としては補強不足と重心高がある
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-n759)：2016/07/23(土) 18:02:51.69 ID:pW3IgPSl0.net
- セクター最高速でホンダが珍しく１位
【P1最高スピード】F1ハンガリーGPフリー走行1回目、アロンソ1位、バトンも2位
http://www.topnews.jp/2016/07/22/news/f1/143425.html
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 18:12:27.03 ID:gAUhM6UWM.net
- >>567
じゃあ来年は解決だね
シャシーは新しくなるし車幅拡がるし
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 18:24:12.45 ID:ckW/uHZv0.net
- >>567
剛性不足は極端に細いリアエンドのザイズゼロのせいだから
空力を優先しすぎたということだな
空力優先とは言ってもトロロに劣ってるけどな
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17e6-LCC3)：2016/07/23(土) 18:31:08.12 ID:O23YoUk70.net
- やっぱまだ、ウイリアムズには勝てませんか
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbef-fjp+)：2016/07/23(土) 18:34:33.70 ID:eVAgJemI0.net
- >>540
レッドブルと組んだら、これでもかって“糞ったれエンジン”を連発されまくり、
googleでHONDAを検索すると糞エンジンばっかり上位に出るようになるね
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b99-iqWO)：2016/07/23(土) 18:35:52.82 ID:V13WH+yV0.net
- パーマｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f35b-tmF6)：2016/07/23(土) 19:00:37.59 ID:+t4SFt/Y0.net
- もう上はメルレドフェラだけだな
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/23(土) 19:01:45.79 ID:Zydn8aS30.net
- ルノーサス変えて速くなってるじゃないか
枕どうなってるの？
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b99-iqWO)：2016/07/23(土) 19:05:11.49 ID:V13WH+yV0.net
- ええやん！
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/23(土) 19:11:57.64 ID:EAjttz1c0.net
- ルノーは今までより1秒速くなったな
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/23(土) 19:15:34.59 ID:Ou9r9wRu0.net
- ついにルノーが覚醒か、確かサスを変えたんだっけ？
あとトロっ何で遅いんだろう？ハンガリーではトップ３の次に来ると思ってたんだが。
ともあれこの後の予選が楽しみだ。予選モードのウィリアムズにアロンソは勝てるのか？
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/23(土) 19:16:06.85 ID:+mlMT+Hp0.net
- とりあえずは、予選終わらない限りはなんともいえないな～
いつもフリーの最高位を予選で上回ったことねーからな
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb09-EWmN)：2016/07/23(土) 19:32:42.20 ID:YnDXhm0D0.net
- 金曜日にブーリエさん、ここでは我々の強みを発揮できる。
そう言ってたのに…いつもと、たいして変わらない！
どこから来るんだろう、その変な自信↓
期待させ過ぎるから、がっかりする(>_<)
- 581 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saff-eQ6f)：2016/07/23(土) 19:32:52.04 ID:sjLgoZDWa.net
- どうなるか見てみよう
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 19:36:43.38 ID:ckW/uHZv0.net
- >>580
どの位置を期待してたんだ？
インドとウィリを超えれば十分でしょ
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/23(土) 19:37:08.89 ID:EAjttz1c0.net
- 予選7番手取れれば凄いぞ
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/23(土) 19:45:10.91 ID:oe2TQwHG0.net
- ルノーがうまく行ったら？？
ヨースト・カピートが動いて、やっとこさっとこ開発の方向性の間違いを正せるのか？？
- 585 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa03-vGuo)：2016/07/23(土) 19:51:35.11 ID:QVrvoWTda.net
- ルノーには 問題解決能力があるスタッフがいるんだな
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a38b-ylg9)：2016/07/23(土) 19:52:51.05 ID:FdXuZUe80.net
- 強いルノーが見れると嬉しいわ
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 20:03:01.67 ID:biADVEgD0.net
- ターゲット18秒台だから
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfbf-LCC3)：2016/07/23(土) 20:22:51.51 ID:ygF8SMcK0.net
- 来期のルノーはマクラーレンホンダにとって脅威だな
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/23(土) 20:37:37.18 ID:TMjJ2w8P0.net
- >>555
それ全サーキットではなくバクーでの計算だよ
FP3で川井も10馬力で0.1秒もないって言ってたろ
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 20:50:40.16 ID:gAUhM6UWM.net
- ブー首にしてよ
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3de-vGuo)：2016/07/23(土) 20:56:17.09 ID:/eF7Gcpz0.net
- 雨だー！！
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb09-EWmN)：2016/07/23(土) 20:56:37.83 ID:YnDXhm0D0.net
- >>582
FP3でもバトンに8番手に入ってくると期待してしまった。
しかし、予選のこのどしゃ降りはフリープラクティスは関係無くなるようだ。
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/23(土) 21:07:49.74 ID:Ou9r9wRu0.net
- 20分開始時刻を遅らせても何か変わるようには見えないが、、
出来るのかな。
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/23(土) 21:34:59.74 ID:4RcD6rUs0.net
- 今北
レッドだけど誰かぶつけた？
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-ujGw)：2016/07/23(土) 21:35:48.57 ID:TSXbT1pj0.net
- 大雨で中断中
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/23(土) 21:36:14.47 ID:rzq33S7q0.net
- >>594
雨で中断、現在アロンソ3位
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3de-vGuo)：2016/07/23(土) 21:36:57.22 ID:/eF7Gcpz0.net
- >>594
生でみてるけど
クビアトとハミルトンが絡みそうになってたけど、
レッドブルはわからんかったわ！！
多分無いと思う
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3de-vGuo)：2016/07/23(土) 21:46:14.89 ID:/eF7Gcpz0.net
- Q3何時間やんだよ！！
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3de-vGuo)：2016/07/23(土) 21:49:15.02 ID:/eF7Gcpz0.net
- バトン
ただ1人インターまで待ってたっぽいね
さすが雨のバトン
赤旗でちゃったけどw
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/23(土) 21:57:14.07 ID:4RcD6rUs0.net
- ベッテルインターでぶつけてまた赤でそうね
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3de-vGuo)：2016/07/23(土) 21:59:53.72 ID:/eF7Gcpz0.net
- マッサンだったねw
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7b6-iqWO)：2016/07/23(土) 22:04:58.51 ID:Hbhd8CF+0.net
- 下手くそが順調に消えていく濡れた路面
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-iqWO)：2016/07/23(土) 22:18:30.86 ID:+qZXiVai0.net
- 終わってみればマッサ以外順当に落ちたなｗ
バトンがまたやらかしたかと思ったぜ
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-pFeQ)：2016/07/23(土) 22:34:40.65 ID:Yiw5BP5l0.net
- マクラーレン、チャンス！
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-iqWO)：2016/07/23(土) 22:36:15.60 ID:+qZXiVai0.net
- ダブルQ3ｷﾀｰ
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-ujGw)：2016/07/23(土) 22:39:59.35 ID:TSXbT1pj0.net
- セミウェットのアロンソがめちゃ速い
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-RXQe)：2016/07/23(土) 22:40:35.79 ID:vUgYuiyp0.net
- シャーシはQ1敗退レベルだが
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/23(土) 22:41:44.71 ID:biADVEgD0.net
- パワー要求されないとマクラーレンはほんと速いな
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/23(土) 22:43:24.81 ID:EAjttz1c0.net
- ドライバーの腕も大きいと思う
- 610 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-VDaH)：2016/07/23(土) 22:46:14.64 ID:0rqRs/pQK.net
- 毎回路面に水撒いてレースやればドライバーの力量勝負になって面白くなるんじゃね？
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/23(土) 22:56:37.07 ID:4RcD6rUs0.net
- アロンソ疫病神w
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/23(土) 22:57:19.66 ID:UsvSXcf40.net
- とりあえずトップ３の次を争う段階まで来れば、一年目と比べて大きな進化だろうな。
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b99-iqWO)：2016/07/23(土) 22:58:47.10 ID:V13WH+yV0.net
- マクラおめでとー
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-iqWO)：2016/07/23(土) 22:58:46.40 ID:+qZXiVai0.net
- インドとウィリアムズの前に出たのでよしとしようか
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/23(土) 22:59:30.92 ID:QJiblm1h0.net
- ウェットでも速かったし、シャシーはかなり良くなったみたいだな。
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-ujGw)：2016/07/23(土) 22:59:55.53 ID:TSXbT1pj0.net
- Q3
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:19.965
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:20.108
3 D.リカルド レッドブル 1:20.280
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:20.557
5 S.ベッテル フェラーリ 1:20.874
6 C.サインツ トロ・ロッソ 1:21.131
7 F.アロンソ マクラーレン 1:21.211
8 J.バトン マクラーレン 1:21.597
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-8X5Z)：2016/07/23(土) 23:00:19.03 ID:B2aQKy/60.net
- アロンソ回らなければ二台はどんなタイム出したのか
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/23(土) 23:00:44.85 ID:Ou9r9wRu0.net
- 長い予選だった。
やはり中低速コースだとトロ速いな。
このコースでは中位団はトロ、マクラ、インド、ウィリの順だな。
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/23(土) 23:00:50.93 ID:EAjttz1c0.net
- サインツに前行かれたのは痛いね
今回遅そうだし蓋される可能性が高い
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-iqWO)：2016/07/23(土) 23:01:21.78 ID:+qZXiVai0.net
- ドライでもそこそこ速くて残念だったな重心馬鹿ｗ
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/23(土) 23:01:59.97 ID:EAjttz1c0.net
- >>618
トロロッソは今回遅いと思う
予選は良いタイミングでアタック出来たのが大きい
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8761-vGuo)：2016/07/23(土) 23:02:35.21 ID:sExsvjjq0.net
- モナコ同様、とにかくスタート勝負だな
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/23(土) 23:05:09.58 ID:UsvSXcf40.net
- フェラーリはいつも通りグダグダだろうけど、来シーズンはフォードPU組と
メルセデスとマクラーレンで、案外面白いかもね。
開発競争になったら金のあるチームが断然強いし。
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-iqWO)：2016/07/23(土) 23:06:08.59 ID:+qZXiVai0.net
- 使い古しのタイヤでスタートなんで
明日ウェットスタートなら完璧なんだけどな
若しくはすぐに雨が降ってくるとか
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/23(土) 23:06:57.55 ID:rzq33S7q0.net
- 応援してるが今日の結果みるとやっぱりエンジンだな
パワー上がれば中段抜けてフェラーリに追い付くな
- 626 ：あ (ﾜｯﾁｮｲW ef1f-vGuo)：2016/07/23(土) 23:12:13.24 ID:RHq+FLMt0.net
- 二人揃ってQ3
去年からしてらエライ進歩だな
来年も楽しみにさせてくれる
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/23(土) 23:14:15.18 ID:Ou9r9wRu0.net
- >>621
だとしたら心強い。
シャシーがトロより上なら、次回のPUアップデートでフェラーリと競えるようになるかもしれない。
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-iqWO)：2016/07/23(土) 23:19:42.14 ID:CF9ru3G60.net
- 明日はサインツをさっさとぶち抜けよな
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/23(土) 23:22:26.69 ID:oe2TQwHG0.net
- 今日の順位は荒れた予選を見事に操ったアロバトの力が大きいんじゃないっすか？
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/23(土) 23:22:30.98 ID:UsvSXcf40.net
- フォードがトークン残しまくりみたいだけど、あとどれくらい改良するのやら。
来シーズンの開発の方に移りつつあるよね、他メーカーは。
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 23:22:48.23 ID:ckW/uHZv0.net
- タイヤ戦略でサインツを抜けば
フェラーリのベッテルまでギャップが開いていてクリーンエアーだから
ポイントが期待できるな
でも枕は戦略がいまいちなんだよな
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e728-iqWO)：2016/07/23(土) 23:22:50.40 ID:Pgi5yYBE0.net
- エンジンの差がでにくいサーキット及びウェットで
最終的に予選7、8番グリッドと2台揃ってQ3進出＆シングルグリッド獲得
これはシャシーとドライバー褒めないとね
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/23(土) 23:23:39.00 ID:UsvSXcf40.net
- フォードじゃねえよ、ルノーだよ。もう寝よう、頭おかしい。
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/23(土) 23:24:49.88 ID:Ou9r9wRu0.net
- ルノーは今回ちょっと不運だったが、このまま躍進するとレッドブルが困ったことになるかもしれない。
ルノー、レッドブルが競うようになったらカスタマーエンジンは出力を絞られたり、アップデートが遅らされるようになるからな。
ま、そうしたらHondaPUってことになるんだろうが。
- 635 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 23:25:16.31 ID:WTEW1HHXK.net
- スローを見ると少し縁石を踏んだだけで、足まわりがバタバタしてたから、シャシーはそんなに良くないよ。
ＰＵもボチボチだから、この結果は難しいコンディションを乗り切ったドライバーのおかげだよ
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b99-iqWO)：2016/07/23(土) 23:25:30.98 ID:V13WH+yV0.net
- インターの時のアロンソのタイム更新っぷりには痺れたね
スピンの件は㌧㌧にしとこう
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebf5-LCC3)：2016/07/23(土) 23:28:00.48 ID:+6iol0Do0.net
- >>633
やっと 気付いたか
寝て 頭冷やした方が良いぞ
おやすみ
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e728-iqWO)：2016/07/23(土) 23:29:44.32 ID:Pgi5yYBE0.net
- >>636
ここ奇数列スタートが圧倒的有利だから
まぁ結果オーライかな
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/23(土) 23:29:57.67 ID:JjbjO/wW0.net
- 今回はうまく戦えたな
インドとウィリアムズは遅かったしトロロッソもほぼ互角
アロンソはイギリスもハンガリーも乗れてるな
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/23(土) 23:31:03.03 ID:ckW/uHZv0.net
- >>630
ルノーは今季仕様PUのパフォーマンスUPに関する大きなアップデートをしないと決めたらしい
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/226141.html
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebf5-LCC3)：2016/07/23(土) 23:31:22.53 ID:+6iol0Do0.net
- ロズベルグは イエロー無視じゃあないのか？
予選順位変更ないのか？
- 642 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/23(土) 23:37:45.69 ID:WTEW1HHXK.net
- >>641 リプレイ見るとギリギリセーフみたいだよ。
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebf5-LCC3)：2016/07/23(土) 23:44:50.23 ID:+6iol0Do0.net
- >>642
ありがとう
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbbb-iqWO)：2016/07/23(土) 23:45:48.88 ID:gDhZZ0xh0.net
- マッサ禿げてて泣けた
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/24(日) 00:02:06.15 ID:3D/CJWth0.net
- インドもウイリアムズもハースも今期の開発終了
ほぼ毎回アップデートのマクラーレンは後半チャンス
あとはホンダ次第
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ effe-iqWO)：2016/07/24(日) 00:09:02.38 ID:mWGmXyKD0.net
- 後半は中段グループすっきり抜け出してほしいなぁ
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/24(日) 00:10:01.68 ID:ov0r/i0H0.net
- ホンダの現場監督の中村聡氏によると
ホンダPUはあと2段階の大幅アップデートするらしい
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df38-iqWO)：2016/07/24(日) 00:16:08.37 ID:qfUsaMLh0.net
- >>647
いつもの人？なんだかトークンは一気に使いたいと言ってのが嘘みたいだね
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/24(日) 00:17:11.57 ID:ov0r/i0H0.net
- >>648
ソース↓
https://www.as-web.jp/f1/28477
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/24(日) 00:22:10.79 ID:KSfvOJiT0.net
- 中段勢が開発ストップするとなると
スパ・モンツァ辺りになると、もう上にはメルセ・レッブル・フェラだけになるのか・・
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9392-iqWO)：2016/07/24(日) 00:23:46.84 ID:ov0r/i0H0.net
- フェラーリもPUの開発トークンが3しかないから
ひょっとすると（ｒｙ
- 652 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Saff-yJ0r)：2016/07/24(日) 00:24:42.43 ID:pi33BOi9a.net
- ほんと、初年度でこの位置にいるべきだった。しかしまあ、叩かれて鍛えられたな。
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df38-iqWO)：2016/07/24(日) 00:26:02.58 ID:qfUsaMLh0.net
- >>649
それ読んだけど忘れてた。ICEの改良はHCCIじゃないらしいし、あまり期待してない
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-4/kG)：2016/07/24(日) 00:27:30.48 ID:3ejb2txA0.net
- いつまでも今期の設計弄くってて 来期PUの開発は大丈夫なのか
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/24(日) 00:30:26.10 ID:0/6RmBPm0.net
- AUTOSPORTSのWTCCの記事で、ホンダの開発者がエンジンの改良について
昨年まではピーク馬力を追ってて失敗したとか言ってた。
昔からホンダは同じ失敗を繰り返してるような気がする。
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a8-1zi2)：2016/07/24(日) 00:33:41.25 ID:7dX55sg40.net
- >>567
それロータス100T
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17e6-LCC3)：2016/07/24(日) 00:50:18.07 ID:RY1Ty5s10.net
- 来期、iceのレイアウト大幅変更で信頼性が全く無くなるではないのか
今年からサイズ0棄てろという意見があるが、
ホンダはそれで良くても、マクラーレンが許さんだろ
ある程度、ポイントとって「レース」をしないとスポンサーが黙ってない
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-5lou)：2016/07/24(日) 00:53:01.81 ID:b8IyD8vhM.net
- >>655
ピークパワーばっかり拘るのはホンダの伝統芸能みたいなもんだろ
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a38b-iqWO)：2016/07/24(日) 00:58:46.91 ID:4YgaKHm/0.net
- 来期ってトークン制廃止じゃん？
パワー重視PU2基に軽量重視PU2基用意して使いまわすって
ワークスはやってくるかもしれねぇな
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-0L7j)：2016/07/24(日) 01:00:26.62 ID:DYmfjGjJ0.net
- 昔は連戦連勝で見応えあったんやで、直線番長かっこよかった。
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb73-85MA)：2016/07/24(日) 01:07:48.02 ID:Ywyj97pq0.net
- 正直来年のPUが急にトップレベルになるなんて想像できない
タイトル争うのは2019年とかになりそう
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87e1-eQ6f)：2016/07/24(日) 01:20:50.76 ID:Apnl2UBW0.net
- 今度こそ二台とも入賞して欲しい
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbf5-iqWO)：2016/07/24(日) 01:29:15.47 ID:qc+E9qM20.net
- >>661
普通に考えればそうでしょう。
順調にいっても、
2019年に表彰台争いできるようになって、
2011年にタイトル争いでしょう。
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-gnc3)：2016/07/24(日) 01:57:51.51 ID:GspuzEUC0.net
- 久々に立ち寄って見たけど、アンチの質が変わった様だし
数も激減した様ですね
>>663
個人的には1年早い様な気がする。
2017年 表彰台数回壇上（2位～3位3～4回獲得）
2018年 常時表彰台争い（但し1位獲得は2回程度）
2019年 タイトル争いも獲得できず(コンスト2位～3位）
2020年～チャンピオン獲得
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-N/go)：2016/07/24(日) 01:59:17.73 ID:ibkGiURO0.net
- https://twitter.com/JensonButton/status/756894604612497409
悪くない予選だったが、アロンソのイエローがなければ6位だった可能性もあった
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-4/kG)：2016/07/24(日) 01:59:18.55 ID:3ejb2txA0.net
- つまり、アロンソとバトンは人柱となったのだ という事か
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f349-Wvwq)：2016/07/24(日) 02:23:26.03 ID:cG40wdqt0.net
- 今回は4番目に速い感じだったから7位、8位はライコがサインツに代わっただけだと思って
結局は金曜の順位通りの位置に落ち着いたということかな
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-eQ6f)：2016/07/24(日) 02:30:51.11 ID:qAh8/Bez0.net
- 2台揃ってQ3進出も凄いけど
Q3で後ろに2台もいるってのがビックリだね
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93fb-xUqS)：2016/07/24(日) 02:31:36.72 ID:FVzz1ZKV0.net
- ホンダはよ、アップデートしてくれ。待ちきれん。
- 670 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa13-LCC3)：2016/07/24(日) 02:37:35.00 ID:tqbjjqXOa.net
- 全く意味ないけど
アロンソなんとか頑張って決勝7位フィニッシュで
全セッション7位を達成してくれ
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ujGw)：2016/07/24(日) 03:00:07.83 ID:IHkj1Dmf0.net
- セミウエットでアロンソがめちゃ速かったから、またほんのちょっとだけ濡れてる状態になれば
表彰台もいけるんだが・・
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-eQ6f)：2016/07/24(日) 03:01:42.49 ID:qAh8/Bez0.net
- 攻めてたねアロンソ
まだまだ元気いい
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fd3-pFeQ)：2016/07/24(日) 05:57:24.51 ID:pZLB4l600.net
- これ表彰台期待しちゃっていいの？ もししたらチームのモチベーション上がるだろうなぁ
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-eQ6f)：2016/07/24(日) 06:07:57.89 ID:qAh8/Bez0.net
- アロンソは予選がいいと決勝でリタイヤしちゃうパターンが今年多いからなぁ
タイヤがあれなんでひとまずスタートでトラブルに巻き込まれない事を祈る
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/24(日) 06:59:46.12 ID:T+XRquMx0.net
- >>660
昔は毎回ホンダしか勝たないから詰まらなくて全く見てなかった
ホンダしか勝たないF1なんて価値が無いと思ってたよ
昨年はちょっと酷過ぎたが、ギリギリレース展開次第で表彰台とか、優勝とか、そういうレースが一番見応えある。
マクラーレンはチームが古臭過ぎるし、レットブルホンダでやってたら丁度良かったと思うよ。
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/24(日) 07:23:09.52 ID:HHQEIjFv0.net
- PUパワーの差がつかないコースだとやはり枕はそこそこいけるな。
つまり、シャシーはなかなか良いんだよ。
モナコを例に出してくるマヌケがチラホラいるが、モナコは実はエンジンパワーで差がつくパワーサーキットであることを知らないんだな。
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/24(日) 07:30:51.65 ID:JUlRzgnS0.net
- 昨日の予選のように雨が絡むと、アロンソ、バトンは巧さをみせるね と褒めたいが
アロンソのスピンはいただけない、ニコには恵みのスピンになったがｗ
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 07:36:48.34 ID:xAq3ZVTK0.net
- モナコはパワー要求されるトンネル区間がマノーよりも遅かったんだよな
あそこが並ならQ3余裕だった
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-iqWO)：2016/07/24(日) 07:59:06.57 ID:x42xYLqG0.net
- マヌケの迷言
モナコはパワーサーキットｗ
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-92S0)：2016/07/24(日) 08:00:43.05 ID:rX8aZYrz0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第11戦 ハンガリーGP 決勝
7/24 (日) 20:30 ～ 23:50 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93aa-LCC3)：2016/07/24(日) 08:54:45.72 ID:CQTTefYw0.net
- だったらモナコ始まる前から言っておけよ
モナコはパワーサーキットｗ
枕本体ですらモナコはPUに左右されないとか始めはワクテカで言っていて、
いざ走り始めてたらたいして速くなくて
枕のエンジニアが「おかしい、そんなはずはない！」
と認めたがらなかったというレポート笑ったわ
こんな状態じゃろくに車体の改善進まないのも当然だと納得した
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 09:11:20.27 ID:eZzcU8VJ0.net
- ほんとホンダクソだよな。ルノーが乗ってたらトロとフェラーリは食えたぞ
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-Sb2b)：2016/07/24(日) 09:21:20.40 ID:nLovClXd0.net
- 路面がフラットでミューが高いのがハンガリー、
モナコとはそれが大きな違い。
枕のサスは路面がフラットならばそこそこいける、
それは高速なコースでも同じ。
むろんトップ３には及ばないが、中団の上にはいける。
枕が好走する条件は路面がフラットであること。
高速とか低速はあまり関係ない、結果を見れば分かること。
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/24(日) 09:26:59.92 ID:kHrnWJqk0.net
- 乾いた路面でどんなレースになるか見てみてから
にわかのにわかによるにわかのための議論しようぜ
特にシャシー空力のためのギロンをしなきゃだめだよ！
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 09:28:53.12 ID:eZzcU8VJ0.net
- なんでホンダ遅いん？
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/24(日) 09:30:36.97 ID:HHQEIjFv0.net
- 現実を認められずに妄想ばかり言ってんのなお前らｗ
PUパワー差が他のサーキットに比べて出にくいコースで、さらに雨上がりという条件。
ここで枕がこの位置に付けたということは、PUが足引っ張ってることの紛れもない証明。
そろそろ現実を直視する勇気を持てよ雑魚どもｗ
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-gnc3)：2016/07/24(日) 09:33:25.89 ID:GspuzEUC0.net
- >>682
>>685
ご苦労様ですｗ
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17e6-LCC3)：2016/07/24(日) 09:34:43.59 ID:RY1Ty5s10.net
- 現時点で一周２秒以上差があるのに、来年優勝とか無理に決まってんだろ
他のチームも今年より速くなるんだぞ
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 09:37:19.49 ID:eZzcU8VJ0.net
- なんで儲すぐ死ぬん？
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-ujGw)：2016/07/24(日) 09:50:14.69 ID:SjHCvk1F0.net
- なんでハミルトンはゴキブリなん？
- 691 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Saff-yJ0r)：2016/07/24(日) 09:53:44.96 ID:pi33BOi9a.net
- 嫌いなら普通は近寄らないし、興味ないならスルーするよね。
だけどアンチって、やたらホンダに粘着する。ホンダが躍進すると何か困るのかな？
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/24(日) 09:59:54.71 ID:kHrnWJqk0.net
- 今のＰＵだとホンダ社内はアンチの方が多いんじゃないかな
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 10:00:42.63 ID:xAq3ZVTK0.net
- ファンだからこそホンダの現実を直視して殴りつけ厳しく叱るもんだ
盲目的に褒めたり無関心なのは期待していない証拠
長谷川もそう言ってる
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 10:04:49.42 ID:gCvMxoVT0.net
- 参戦スタッフはＦ1未経験だったからなあ
トークンなんてあほなものがなければとっくに失敗したエンジンは全部新しくなってる
40トークンいるとか言ってた長谷川さんは
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 10:15:50.75 ID:eZzcU8VJ0.net
- >>691
いやキチガイ儲の掃除に来てるだけだｗ
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 10:18:04.18 ID:gCvMxoVT0.net
- かまってほしいと素直に言えばいいのにｗ
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/24(日) 10:27:04.85 ID:T+XRquMx0.net
- ハンガロリンクを低速サーキットだと思ってる連中が居るが、意外と高速コーナーのサーキットなんだよ、ストレートが短いだけで。
凄くフラットでマクラーレンのクソサスとセンシティブな空力のシャーシでも何とかなる。
つまりマクラーレンシャーシの欠点が出難く、美点だけが出るサーキットなんだよ。
昨年もハンガロリンクは良かったし、タナボタ以外では多分最高成績の出せるサーキット。
ホンダPU自身はパワーサーキットを得意としているけれど、トラクションの無いクソサスだから、
マクラーレンホンダ全体だとパワーサーキットもモナコ辺りも余り戦闘力が変わらん
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bcc-fjp+)：2016/07/24(日) 10:36:54.15 ID:9B4Ka5AB0.net
- 完全ドライで同じ結果でもシャシーのおかげだって言うんでしょ。
常時メルセデスの下くらい、ブル、フェラと同じくらいになったとき
なんていうのかね？
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/24(日) 10:42:12.35 ID:HHQEIjFv0.net
- >>698
スパまで待ってろ
ってか、今でさえフォースインディアと争ってるレベルなのに「常時メルセデスの下」とか気が早いな
さすが妄想信者だなｗ
ホンダの敵はこういう妄想ばかり振りかざす連中
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f7f-eQ6f)：2016/07/24(日) 11:03:00.80 ID:9sV1yLkm0.net
- 予選ベストタイムのトップとの差
(アロンソ / バトン、単位％)
Rd1 オーストラリア 2.729 / 2.943
Rd2 バーレーン 2.728 / 2.775 (但し、アロンソ→バンドーン)
Rd3 中国 3.196 / 2.297
Rd4 ロシア 2.505 / 2.394
Rd5 スペイン 2.416 / 2.863
Rd6 モナコ 2.017 / 2.350
Rd7 カナダ 1.989 / 2.232
Rd8 ヨーロッパ 2.676 / 3.196
Rd9 オーストリア 2.179 / 2.029
Rd10 イギリス 2.798 / 3.972
Rd11 ハンガリー 1.558 / 2.041
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17be-ujGw)：2016/07/24(日) 11:04:38.58 ID:J9EmsF030.net
- ホンダの調子上がるに比例してアンチの機嫌悪くなってて草
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/24(日) 11:06:39.56 ID:7hTw5cwz0.net
- やっぱPってのはコントロールだけ、スピードだけじゃあダメなんやな
コントロールとスピードどっちも無いと打たれる
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/24(日) 11:07:22.93 ID:7hTw5cwz0.net
- ありゃ？凄い誤爆したｗｗｗｗゴメン
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb86-5WJ8)：2016/07/24(日) 11:22:22.19 ID:RzDiJ74i0.net
- >>695
何様ｗ
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-iqWO)：2016/07/24(日) 11:28:19.73 ID:vtsBpLp70.net
- 各サーキットで縁石乗らきゃ0.3ぐらい上がるんじゃねーかなあｗ
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-4/kG)：2016/07/24(日) 11:50:46.84 ID:3ejb2txA0.net
- アロンソやバトンが 上位ライバル達からボロクソ言われるようになってきたのは
良い傾向なのかな・・ 少しづつ脅威と感じられるようになってきたという事かね
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 11:54:09.49 ID:xAq3ZVTK0.net
- 黄旗で邪魔ばっかしてるからだろ
- 708 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/24(日) 12:01:25.43 ID:htduFbcmK.net
- >>707 マクラーレンのは少ないだろ。
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 12:01:54.00 ID:xAq3ZVTK0.net
- アロバト連続でやらかしてるだろ
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 12:14:37.87 ID:eZzcU8VJ0.net
- >>701
ホンダの調子がいい？ふざけるな最悪ＰＵのままだろ
ダムにでも飛び込んでシネ。渇水してるからいまならもれなく
その役立たずの肩の上の重りが護岸壁でかち割れるだろうからな。
世間のためにもなる。
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-4/kG)：2016/07/24(日) 12:15:22.03 ID:3ejb2txA0.net
- でも今までだったら あいつら雑魚だしｗって事で、生暖かく相手にしてくれてたような気が
名指しでアイツにはブチ切れた って言ってるからな今回ｗ
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 12:21:53.37 ID:xAq3ZVTK0.net
- ベッテルペレスグロジャン辺り結果が出なくて荒れてるからなあ
遅いくせに非力さが足引っ張らない雨等荒れたレースで前に出てくるから気に入らないんじゃね？
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efbc-5WJ8)：2016/07/24(日) 12:29:26.82 ID:VtWvI5Ce0.net
- >>710
世間のためにもなる(ｷﾘｯ
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b86-iqWO)：2016/07/24(日) 12:30:28.05 ID:Kb4P379i0.net
- ホンダがそこそこの金払っている間は枕はダメなPUでも付き合うだろ。
枕としてはPUがヨーローッパ製じゃないのは企業イメージ的に助かるしな。
自社でスポーツカーを作ってるメーカーとしてはフェラーリやメルセデスのPU積みたくはないし。
F1はフェラーリのPUだしねぇて言われたらマクラーレンの市販車イメージダウンだろ。
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 12:36:15.12 ID:eZzcU8VJ0.net
- >>713
自覚ないだろうからなお前らキチガイ儲には。
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efbc-5WJ8)：2016/07/24(日) 12:40:05.93 ID:VtWvI5Ce0.net
- 自覚ｗｗｗ
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-iqWO)：2016/07/24(日) 12:41:23.44 ID:vtsBpLp70.net
- 雨で調子いいってのは丁寧に走るから
非力だからって雑に扱えば回るわな
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17e6-LCC3)：2016/07/24(日) 12:46:23.43 ID:RY1Ty5s10.net
- >>700
やっぱ、雨等のラッキー要素が入らないと一周2～3秒遅いんだな
優勝争いは、できたとしても2年後以降じゃないか
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/24(日) 12:51:28.56 ID:eZzcU8VJ0.net
- >>716
そうやっているより早く飛び込んだほうがみんなのためだよ、ぐずぐずしてんじゃない。
お前みたいなキチガイは誰の期待も得てないんだから。
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efbc-5WJ8)：2016/07/24(日) 12:52:30.64 ID:VtWvI5Ce0.net
- 何様ｗ
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-xUqS)：2016/07/24(日) 12:53:23.57 ID:HgGFScKL0.net
- >>711
リカルド、ベッテルは決勝レースで、この焦りが走りに影響しなければいいのだが。
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efad-clEG)：2016/07/24(日) 12:57:49.12 ID:brYAFbPR0.net
- バトンは世間一般の評価よりも優秀なのかも知れんな。
来年もマクラーレンに置いておくべきかも。
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efbc-5WJ8)：2016/07/24(日) 13:05:30.91 ID:VtWvI5Ce0.net
- 世界チャンピオンですから。
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/24(日) 13:27:41.01 ID:kHrnWJqk0.net
- 今日の成績はホンダあんま関係ないって評価だろうしなー特に欧米メディア
定位置の方がシャシー開発で来季のためになりそうなんだがな
でだ
残りのトークン使うまでは興味持てないレースが続くんやでー
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b03-VKeN)：2016/07/24(日) 13:37:05.93 ID:q1zJVhQ+0.net
- PUが非力でも良いサーキットで上位か
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/24(日) 14:07:55.83 ID:0/6RmBPm0.net
- バトンはクラッシュどころか、コースアウトもほとんどないもんな。
それでいてアロンソと遜色ないタイムをだすのだから、すごいドライバーなんだろう。
契約金の問題さえなければウィリアムズは欲しがるんじゃないかな。
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fab-xUqS)：2016/07/24(日) 14:25:08.55 ID:dmYj3Ith0.net
- >>683
マーチCG91や901を思い出すわｗ
ニューエイが希望がした特製挟角ジャッドはパワーない、信頼性ない上
シャーシは空力的に敏感過ぎて、ピッチやロールに弱いからサス固めて走らせてと
再舗装して鏡のようなスムースになった路面のマニ・クールだけは確変したかのように
速かったけど
現状、ホンダPUは信頼性では挟角ジャッドよりは上だろうがパワーは…
シャーシもCG901みたく空力的に攻めすぎたって感じもしないわ
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/24(日) 14:27:48.72 ID:HHQEIjFv0.net
- >>711
内容みたら、自分のアタック妨害するようなスピン起こしてることに怒ってるだけだろ
相手がマノーでも一緒だよ
妄想厨の脳内って一体どんなファンタジーが描かれてるのやら・・・ハァ
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-vGuo)：2016/07/24(日) 14:53:04.55 ID:FurAoiIX0.net
- ついに雨までPUのおかげと言い出したかホンダ信者
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb3d-LJIb)：2016/07/24(日) 15:04:51.45 ID:q1myZt8h0.net
- >>714
そういう問題じゃなくて、もうPUはメーカーしか作れない。
メーカーの中でチーム持ってないのはホンダだけ。
メーカー以外のチームはこれからワークスPU貰えない可能性高い。
赤牛も次の契約あたりで貰えないかもしれない。
相当ごねるだろうけど、ルノーと同じものを貰える方がまずおかしい。
そうなると、チーム持ってないのはホンダだけ
ホンダのワークスPUをプライべーたーである自分だけが独占できるのに捨てるわけないと。
他のヨーロッパのメーカーもPUだけ参戦はしないだろうし。
将来は、赤牛もホンダPU積むことになると思う。
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7f5-eQ6f)：2016/07/24(日) 15:06:51.16 ID:rurBWl8g0.net
- あと一年、バトンとアロンソで見てみたいな。
- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/24(日) 15:13:38.20 ID:0/6RmBPm0.net
- ワークスPUもカスタマーPUも同じ物という規約なかったっけ？
- 733 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa03-vGuo)：2016/07/24(日) 15:17:40.43 ID:NhA4cSoba.net
- >>693
どうせ アンチなんて よからぬ期待で 傷つきたくないからっていう 自分勝手な感じだろw
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/24(日) 15:30:19.47 ID:NhARX/4b0.net
- バンドーン乗せてやれよ
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/24(日) 15:39:56.84 ID:R1XyvtZZM.net
- 中断上位を競えるようになったのに、なんでこんなに荒れるんだ？
チームとドライバーの努力だぞ。
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 16:46:23.01 ID:1H8lh44q0.net
- マクラーレンホンダの競争力が上がるのを良く思わない連中がいるんだよ
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/24(日) 16:53:25.52 ID:NhARX/4b0.net
- かつてはトップチームの枕、２期で圧倒的に強さをもたらしたホンダ
そしてチャンピオンドライバー２名をそろえていて、やっと中断上位でいいのか？
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f5d-IllO)：2016/07/24(日) 16:56:57.27 ID:AsEE+O/a0.net
- 予選で7番手とはいえ、メルセと1.3秒差ある。
PUの性能差が小さいということは、
シャシーとPUで８：２だとして、シャシーで1秒負けてることになる。
シャシー的には、一発の速さはの差は大きすぎる。
レースでの速さは、どうだかね。
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1309-eQ6f)：2016/07/24(日) 16:56:57.33 ID:S17MeA2V0.net
- >>727
超高速のポールリカールじゃなかったか？
いわゆるパワーサーキットかどうかなんて平均速度じゃ分からんもんだと思ったな
大体、パワーサーキットなんて本来は全部だろ…
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f5d-IllO)：2016/07/24(日) 17:00:09.91 ID:AsEE+O/a0.net
- >>738
× PUの性能差が小さい
○ PUによるタイム差が小さい
だった
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/24(日) 17:46:37.47 ID:7hTw5cwz0.net
- 1990年だからフランスGPはポールリカール
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 137f-eQ6f)：2016/07/24(日) 18:02:43.67 ID:rjQYvEfd0.net
- >>738
お前その計算は、シャシーもPUも同じくらいメルセデスに負けているという前提が必要。
PUが圧倒的に負けているので成り立たない。
算数をやり直せ。
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 18:07:02.86 ID:VRdjOZUE0.net
- インドとウィリアムズって何エンジンだっけ
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fab-xUqS)：2016/07/24(日) 18:09:12.27 ID:dmYj3Ith0.net
- >>739
ポールリカールだっけ？
記憶ベースで書いたから間違ってたらスマン
ジャッドは小規模な独立系エンジンビルダーだったけど、
ジャッドEVといいホンダPUといい、空力屋の言う事聞いてると
ロクなモンにならんな
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f5d-IllO)：2016/07/24(日) 18:20:15.88 ID:AsEE+O/a0.net
- >>742
>>PUが圧倒的に負けているので成り立たない。
メルセが900馬力、ホンダ820馬力としても、1割負け程度
シャシーだって、それくらいかもっと負けてるだろ
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd6-iqWO)：2016/07/24(日) 18:32:59.15 ID:ZN3v2zGi0.net
- それならPUの性能で差が出やすいコースだったら」もっとメルセデスに秒数を空けられるし
インドにすら勝てないだろ。
ホンダのPU性能が糞だから高速サーキットではQ3すら難しいって散々ドライバーが
いってるだろ
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb82-eQ6f)：2016/07/24(日) 18:34:12.96 ID:GJjb9rnl0.net
- どうなるか見てみたい
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 18:34:46.78 ID:VRdjOZUE0.net
- そんなに差があれば低速でも勝てないから
ハンガロリンクでも300でるんだけど
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd6-iqWO)：2016/07/24(日) 18:36:22.21 ID:ZN3v2zGi0.net
- だから散々高速サーキットではインドに負けてるじゃねーか
低速サーキットなら勝ててるのはシャーシの性能の差だろ
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f5d-IllO)：2016/07/24(日) 18:54:29.06 ID:AsEE+O/a0.net
- >>749
インドと比較してるんじゃない。
メルセと比較しての話
PUが1割負けだとしたら、糞PUなのは間違いない。
- 751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 18:58:54.28 ID:xAq3ZVTK0.net
- >>748
同じくらいの最高速になるようにリアウィングをセッティングするんだよクソバカアホンダメ信者
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/24(日) 19:32:25.72 ID:T+XRquMx0.net
- モナコでインドに惨敗して、シルバーストンとかのパワーサーキットで同等ってのが枕ホンダの現状
普通に考えたらクソシャーシがPUの足を引っ張ってると解釈するだろうな。
尤も、ホンダは特別パワフルでは無く、ザウバーやハースの搭載するフェラーリカスタマーと同等程度だよ。
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d9-iqWO)：2016/07/24(日) 19:37:39.57 ID:TAiwf6Qu0.net
- >>752
同意。
ＰＵも車体も取り立てて良いとは思わないが、単なるアンチで
根拠に乏しいＰＵ批判は興ざめだよな。
- 754 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Saff-yJ0r)：2016/07/24(日) 19:37:44.50 ID:pi33BOi9a.net
- パワーの犠牲に目をつぶって、小さなエンジンを作らせておいて、コーナーが早いのはシャーシ性能のおかげPUは関係ないっておかしな論法だ。
- 755 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/24(日) 19:43:35.76 ID:htduFbcmK.net
- >>751 お前、帰化チョンパンジーか、在日チョンパンジーじゃないのか？
全く他人の意見を聞かないからな。
自分の意見が間違い無く正しいなんて保証は無いんだぞ。
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 19:49:04.26 ID:xAq3ZVTK0.net
- >>752
モナコはトンネル区間だけがマノーより遅かったんだがあ？
他のセクターはそこそこ速くてQ3余裕なタイムだった
聞く耳持たない挑戦人てのはコイツみたいな奴の事じゃね？
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/24(日) 19:49:28.10 ID:DviWH/o80.net
- インドやウィリアムズは弱点と強みがはっきりしてるから、
他は順位が入れ替わってもマクラーレンだけ10位前後を維持する。
PUもシャーシも相対的に平均的な戦闘力なのかも。
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 19:50:57.42 ID:xAq3ZVTK0.net
- >>756
MAXDFだとF1一非力な糞PUではこのざまよ
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/24(日) 19:52:25.12 ID:DviWH/o80.net
- あとは他のチームも進化してるけど、昨年との比較でいえば、マクラーレンの進化は1、2のスピードだろうとは思う。
昨年がクソすぎたのもあるけど。
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/24(日) 19:54:02.03 ID:vO/eaM6kM.net
- >>759
昨年が酷すぎたと思うよ
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-DThs)：2016/07/24(日) 19:54:38.14 ID:ibkGiURO0.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/vandoorne-in-frame-for-haryantos-manor-seat-801832/
バンドーンが、ハリアントの空きシートに収まって、今シーズンの残り+2017年
バトン残留の流れになりそうだな
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/24(日) 19:59:14.39 ID:SGuVZGp60.net
- >>756
＞ モナコはトンネル区間だけがマノーより遅かったんだがあ？
馬鹿かお前？ それは他のGPレースでストレートの区間だけ遅いのと同じ
モナコでシャシーの優れた点なんか何も見せられなかったマクラは
- 763 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/24(日) 19:59:18.04 ID:htduFbcmK.net
- >>757 それ面白いんだよね。
どのサーキットでも、成績が余り変わらないんだよね。
ＰＵもシャシーも大したこと無いけど、小さくまとまっていて得手不得手のないマシーンを、ドライバーの技量で引き上げているって感じなのかもね。
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:00:53.86 ID:xAq3ZVTK0.net
- >>762
全チームMAXDFなんだがww
エンジンが糞な以外にマノーに負ける理由はねーよwwww
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/24(日) 20:00:59.53 ID:DviWH/o80.net
- まあ、レッドブル級のシャーシでも、メルセデス級のPUでもないからなー。
来シーズンのPUはトークン気にせず、金と人材かければそこそこ上昇するだろうけど、
シャーシは天才デザイナー引っ張ってこないとどうなのよ。
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/24(日) 20:01:03.07 ID:kHrnWJqk0.net
- 想像するに
ハンガロでの第二集団の先頭はマクラの仕事
ＩＣＥアップデート後の高速サーキットでの第二集団の先頭はホンダの仕事
今季の目標ってこんな感じか……
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:02:54.84 ID:xAq3ZVTK0.net
- まさかとは思うが低速やトラクションがマノーに劣るとでも言いたいのだろうかこのクソバカアホンダメ信者
- 768 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/24(日) 20:03:59.41 ID:htduFbcmK.net
- >>766 それでも、去年みたいなテールエンダーじゃない、前向きな目標じゃないかな？
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8761-C22f)：2016/07/24(日) 20:05:57.32 ID:rNKrQZXe0.net
- >>761
それって仮にバンドーンが今季後半活躍しすぎると、来季バンドーンがマクラーレンに乗るってこともありそうだよな。
いや、シーズン途中もあるかも。クビアト、フェルスタッペンパターンの再現。
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:08:29.94 ID:xAq3ZVTK0.net
- マクラーレンシャシーはそれほど速くはないが、ホンダPUはずば抜けて非力
これから先後半戦高速サーキットで散々な結果になるぞ
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Xumd)：2016/07/24(日) 20:08:56.03 ID:htfTc2n/0.net
- 車体やらの細かいことはどうせわからんが、モナコとかハンガリーとか雨とかで、息を吹き返すんだから、
PUのパワーが上から下まで、全域で絶望的なのは間違いない
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:10:50.23 ID:3D/CJWth0.net
- バトンのウイリアムズはほぼ決定らしい
ウイリアムズのスポンサーのマルティーニの意向って記事をよんだ
本人が断れば別だが
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbaa-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:14:39.36 ID:ibkGiURO0.net
- バンドーンがハリアントのシートに収める計画があるんなら、バトンは残留だと思うけど
わざわざ、今年の残り+2017年のシートとなってるんだし
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff5-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:16:27.84 ID:YLJTkgie0.net
- ウィリアムズは去年と一昨年なら移籍する意味あっただろうけど、今年はマクラーレンホンダが追いついてきたから来年移籍するかは難しい判断やね(´・ω・`)
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff44-iqWO)：2016/07/24(日) 20:23:03.09 ID:MpeqNJ9D0.net
- マクラーレンも認めているし
他チームのデザイナーも指摘している
マクラーレンのドラッグの大きさには一切触れないのなｗ
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb82-eQ6f)：2016/07/24(日) 20:23:35.77 ID:GJjb9rnl0.net
- 雨降らないか～
一時的に降る可能性もあるからチャンスはありそう
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8761-C22f)：2016/07/24(日) 20:39:59.13 ID:rNKrQZXe0.net
- >>774
そうなんだよな。
バトン自身も以前から、「優勝争い出来なければ、乗らない。」ってハードル上げてしまってるし。
バトンとしては当初はマクラーレンを離脱するエキスキューズとして言っていたと思われるんだが、まさか今季中にマクラーレンがウィリアムズよりも速くなることは予想していなかったんじゃあるまいか。
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-59YZ)：2016/07/24(日) 20:47:07.60 ID:6nGLjvl70.net
- 決勝前のおさらい
2016年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑫アロンソ（▼2秒288） ⑬バトン （▼2秒467）
Rd2 バーレーン ⑫ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒441） ⑭バトン （▼2秒483）※バトンはQ1が最速
Rd3 中国 ⑫アロンソ（▼3秒049） ⑬バトン （▼2秒191）※両者Q1が最速
Rd4 ロシア ⑫バトン （▼2秒284） ⑭アロンソ（▼2秒390）
Rd5 スペイン ⑩アロンソ（▼1秒981） ⑫バトン （▼2秒348）※ホンダPU初のQ3進出
Rd6 モナコ ⑩アロンソ（▼1秒485） ⑬バトン （▼1秒730）※アロンソはQ2が最速
Rd7 カナダ ⑩アロンソ（▼1秒448） ⑫バトン （▼1秒625）※アロンソはQ2が最速
Rd8 ヨーロッパ ⑭アロンソ（▼2秒750） ⑲バトン （▼3秒284）
Rd9 オーストリア ⑤バトン （▼1秒344） ⑭アロンソ（▼1秒443）※ﾎﾝﾀﾞPU最高位・Q3は雨ｽﾀｰﾄ
Rd10 イギリス ⑩アロンソ（▼2秒497） ⑰バトン （▼3秒545）※アロンソはQ2が最速
Rd11 ハンガリー ⑦アロンソ（▼1秒246） ⑧バトン （▼1秒632）※ホンダPU初の2台Q3進出
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-ujGw)：2016/07/24(日) 20:51:25.56 ID:wptFEX/c0.net
- 「ベッテルの前に出られた」とアロンソ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160724-00000017-fliv-moto
決勝でも頼むで
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ujGw)：2016/07/24(日) 21:14:04.99 ID:je7rOiO+0.net
- またギアボックスかよ・・
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 21:16:20.34 ID:xAq3ZVTK0.net
- 2kgの補強でも重心の面で不利になってフェラーリこんな遅くなるんだもんなあ
Vの上に重量載っけてるあのチームはそりゃ不利だよなwwww
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87e1-eQ6f)：2016/07/24(日) 21:16:44.27 ID:Apnl2UBW0.net
- バトン大丈夫？
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b8f-eQ6f)：2016/07/24(日) 21:22:57.69 ID:t47zmACX0.net
- ギアボックスなん？
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/24(日) 21:35:55.62 ID:7hTw5cwz0.net
- アロンソも存在感ナッシング
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf27-UZeG)：2016/07/24(日) 21:40:35.38 ID:B/1E7fFb0.net
- 結局定位置
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/24(日) 21:42:14.26 ID:QBE8Pz0r0.net
- ルノーにもやられてるのか
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bca-a4ik)：2016/07/24(日) 21:48:08.68 ID:qYTx3xTG0.net
- バトン、結局どうなんよ
マクラしっかりしてくれよ
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/24(日) 22:07:04.01 ID:xAq3ZVTK0.net
- ライコネングロハースは抜けなかったのにアロホンダはあっさり抜き去ったな
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/24(日) 22:11:52.00 ID:3D/CJWth0.net
- >>788
新品のSS、全く相手にならなかった
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/24(日) 22:16:55.82 ID:QBE8Pz0r0.net
- しっかしバトンはしょうがないけどアロンソも殆ど映らないなw
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/24(日) 22:21:09.66 ID:SGuVZGp60.net
- スポンサー筋はバトンに残って欲しいだろうなあ
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b8f-eQ6f)：2016/07/24(日) 22:34:13.87 ID:t47zmACX0.net
- バトン、バルサンリタイア
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-pFeQ)：2016/07/24(日) 22:39:57.31 ID:NjWsJm5S0.net
- >>792
煙噴いてリタイアしたわけじゃない
適当なこと言うなカス
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ujGw)：2016/07/24(日) 22:48:33.30 ID:je7rOiO+0.net
- 決勝
1 ↑1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:40:30.115 2
2 ↓1 N.ロズベルグ メルセデスAMG +2.152 2
3 →0 D.リカルド レッドブル +27.049 2
4 ↑1 S.ベッテル フェラーリ +27.692 2
5 ↓1 M.フェルスタッペン レッドブル +47.910 2
6 ↑8 K.ライコネン フェラーリ +48.285 2
7 →0 F.アロンソ マクラーレン +1:31.529 2
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1709-iqWO)：2016/07/24(日) 22:49:40.09 ID:QBE8Pz0r0.net
- 77777達成の快挙
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb87-iqWO)：2016/07/24(日) 22:49:48.82 ID:LCpFHQHG0.net
- このコースで14番手スタートのライコネンにもぶっちぎられるとは
トップ３とペースが違い過ぎる
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-gnc3)：2016/07/24(日) 22:50:21.91 ID:GspuzEUC0.net
- アロンソおめでとう！
三強にはまだ遠いけど中団では十分戦えるね！
バトンはアクセルペタル不具合に、最後はオイル上り。
メカニックミスが原因みたいだけど残念でした。
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 22:51:34.08 ID:VRdjOZUE0.net
- フェラーリはかなり上だよ
上位3チームは別格
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b99-iqWO)：2016/07/24(日) 22:52:59.73 ID:2+m3TJFT0.net
- 7-7-7-7-7
まさに奇跡
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/24(日) 22:53:28.45 ID:0/6RmBPm0.net
- 長谷川さんが言う0.5秒を見込めるPUのアップデートが成功すれば
なんとかフェラーリの尻が見えてくるね。
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/24(日) 22:53:36.74 ID:rNKrQZXe0.net
- アロンソおめ
次のPUアップデート後にはかなり期待できるな。
- 802 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-vGuo)：2016/07/24(日) 22:54:56.95 ID:WxQrH04Na.net
- >>764
マノーは MAXDFでも ダウンフォースはない
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17e6-LCC3)：2016/07/24(日) 22:56:11.04 ID:RY1Ty5s10.net
- 中団上位、一台リタイアがデフォになってきたダス
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df38-iqWO)：2016/07/24(日) 22:57:59.59 ID:qfUsaMLh0.net
- PUアップデートしても上位にゃ追いつけないが、確実に入賞できる位置は確保出来そうだね
ポイント稼げたのにバトンは残念だったなぁ。
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb73-n3Fd)：2016/07/24(日) 22:57:59.80 ID:Ywyj97pq0.net
- マクラーレンはトライダガーXに似てるな
- 806 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-vGuo)：2016/07/24(日) 22:58:27.92 ID:WxQrH04Na.net
- バトンさん 死体蹴りされて 葬りなされた感じだ。
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-RXQe)：2016/07/24(日) 22:58:50.01 ID:6iNvhzhx0.net
- あとはシャーシだけ
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/24(日) 22:58:47.60 ID:DviWH/o80.net
- ポジションキープできたんだから良かったよ。予選のポジションがどんどん後退するとか悲しいし。
ホンダは他の供給チームと違ってエンジンだけ作ってりゃいいんだから、エネルギーを注力して頑張ってもらおう。
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-iqWO)：2016/07/24(日) 22:59:23.14 ID:KUyG95un0.net
- 一歩間違えばポイント圏外なのが怖いな心臓によくない
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb09-NU1d)：2016/07/24(日) 22:59:25.50 ID:yEc1bMHm0.net
- 結局4～5台で表彰台争いして後は１ラップ前後遅れではレースの興味は薄れる。
インディのレース開催ルールを参考にしたら視る楽しみも増えるのにな。
インディのようなルールでも速い車は速いんだから何度かリスタート有ったら面白い。
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9beb-fjp+)：2016/07/24(日) 23:00:03.15 ID:MyoY4cOj0.net
- >>791
言うほどスポンサーいないだろバトンは
イギリス人だからマスコミの関係でプロモしてるニュースが
多目に入ってくるだけ
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-NGKM)：2016/07/24(日) 23:00:45.71 ID:x42xYLqG0.net
- オールセッション7位てかなりレアだよなｗ
しかしギアボックスだハイドロだつまらんトラブルが多すぎる
しっかりしろよマクラーレン
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-pFeQ)：2016/07/24(日) 23:01:40.07 ID:NjWsJm5S0.net
- アロンソ７位なれどつまらんレースだった
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd2-RXQe)：2016/07/24(日) 23:02:35.81 ID:6iNvhzhx0.net
- モンツアではストレート最高速たたき出しそう
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 23:02:53.81 ID:VRdjOZUE0.net
- >>808
トークンって先行者がアドバンテージ保つにはいいルール
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bc4-NGKM)：2016/07/24(日) 23:03:54.50 ID:x42xYLqG0.net
- バトンは4セットタイヤ使ってなかったか？
挙句にミディアム履かされて相変わらずストラテジーがうんこ
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb73-n3Fd)：2016/07/24(日) 23:05:19.87 ID:Ywyj97pq0.net
- あんちゃんの力でもぎ取った7位だす
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-Xumd)：2016/07/24(日) 23:05:27.09 ID:rNKrQZXe0.net
- しかし意外だったのは、ここではフェラのほうがレッドブルよりレースペースは速かった事だな。
後半は同じソフトのベッテルがリカルドに追いついていた。
PUの差なのかな？
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/24(日) 23:07:26.43 ID:o22wa3ac0.net
- >>818
フェラーリのほうがタイヤ新しかったからね
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/24(日) 23:09:49.96 ID:o22wa3ac0.net
- ウィリアムズは完全に中団グループだな
あとはルノーが結構速くなってる
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebaf-iqWO)：2016/07/24(日) 23:11:27.33 ID:uGlV1Uc30.net
- アロンソすげえ。
1位や2位ならあるかもしれんが、3日間全部7位って史上初じゃねｗ
- 822 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-vGuo)：2016/07/24(日) 23:12:36.96 ID:WxQrH04Na.net
- ドイツでは ルノーもくるから 中団ごっちゃごちゃ
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/24(日) 23:13:37.53 ID:zXZYrAPWM.net
- パワーも無エ グリップも無エ
抜ける車もそれほど走って無エ
タイヤも無エ トルクも無エ
サーキット毎日ぐーるぐる
朝起きてアロンソ連れで
二時間ちょっとの散歩道
3位も無エ 2位も無エ
トラブルは1レース一度来る
俺らこんなホンダいやだ 俺らこんなマクラーレンいやだ
ウイリアムズへ出るだ
ウイリアムズへ出だなら ポイント貯めで
イギリスで女飼うだ♪
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/24(日) 23:15:20.82 ID:DviWH/o80.net
- 今のレギュレーションになってやっとトップ3の争いと、中位グループの争いでレースが激しくなってきたな。
メルセデスは余力を残してそうだけど。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93aa-LCC3)：2016/07/24(日) 23:17:05.62 ID:CQTTefYw0.net
- シーズン開始時の目標
予選はQ3常連
決勝は中団の上の方
幸運が起きれば一回くらいは表彰台
意外と想定通りになりつつあるなｗ
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/24(日) 23:18:09.21 ID:ulxB3KLw0.net
- バトンはマクラーレン出るなら、ウィリじゃなくてルノーに行ったほうが正解かも
今回のサスペンションの改良だけで１秒近く速くなってるし
ルノーがウィリ超えるのも時間の問題
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f37-iqWO)：2016/07/24(日) 23:18:39.43 ID:KachGpzT0.net
- ウィリアムズってまんまPUの影響で順位上がったり下がったり
マクより車体は酷いな
- 828 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Saff-yJ0r)：2016/07/24(日) 23:19:08.17 ID:pi33BOi9a.net
- 822
字余りありすぎで全く美しくない。便所の落書きレベル。
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/24(日) 23:21:07.70 ID:zXZYrAPWM.net
- >>828
でも歌ってごらん
意外と歌えるぜ
- 830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-gnc3)：2016/07/24(日) 23:23:38.22 ID:GspuzEUC0.net
- >>825
あと2回のPUアップデートで何処まで近付けるかだね。
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/24(日) 23:25:17.56 ID:0/6RmBPm0.net
- アリソンがルノーに戻るなら、ルノーに移籍したほうがいいかもね。
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-fjp+)：2016/07/24(日) 23:31:02.31 ID:ho9wR7KU0.net
- 今日のレース見ると、ホンダＰＵがメルセデスレベルになったとしてもトップ３には
到底届きそうもないのがわかってがっかりだ
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/24(日) 23:36:11.52 ID:tuKM1w/n0.net
- 俺の望み通りアロンソオール7達成！
やったぜ
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-ujGw)：2016/07/24(日) 23:37:31.44 ID:kHrnWJqk0.net
- ルノーの車載映像どーだった？
サスの動き、メルセデスっぽくなってたか？
- 835 ：音速の名無しさん (JP 0Hc3-iqWO)：2016/07/24(日) 23:39:14.50 ID:OCXPFR23H.net
- 確変に入ったな
次は期待できるの？
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/24(日) 23:41:28.98 ID:1H8lh44q0.net
- どんなに頑張っても７位だと言うことが分かった
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/24(日) 23:55:52.52 ID:3D/CJWth0.net
- フェラーリのレベルにならないと表彰台すらない
まだ先は長いが、メルセデスは絶対に無理レベル
ルノーとか言ってる奴の意味不明
去年のマクラーレンのが成績が良い
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebef-eQ6f)：2016/07/24(日) 23:57:34.43 ID:kCzU6KU60.net
- >>797
辞めさせたいからな
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e728-iqWO)：2016/07/25(月) 00:04:32.35 ID:QG+4z+Jh0.net
- 4番手チームにはなりつつあるし
後はPUのアップデートだな
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17e6-LCC3)：2016/07/25(月) 00:07:36.52 ID:Iv3Rj3Um0.net
- バトンは何が原因？
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1729-iqWO)：2016/07/25(月) 00:11:32.48 ID:sl1XwD0E0.net
- 着実にステップアップしてきてるが
物足りなさも高まってきたな
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/25(月) 00:13:21.71 ID:A8mIv5L00.net
- 決勝は６位のライコネンとのギャップが数十秒あったから
ホンダPUだけの改良じゃあじゃどうしようもないな
マクラーレンはワンチャンあるシンガポールまでにやるべきはサスペンションの改良だな
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/25(月) 00:14:12.34 ID:BbojZq7G0.net
- ようやく中断の頭をとりつつある感じだろう
その上のトップ３チームには、ひたすらコツコツ進化を積み上げてくしかない
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-iqWO)：2016/07/25(月) 00:16:06.89 ID:pMTfrnCO0.net
- >>840
ハイドロリック系っぽいけど、正式発表は未だみたいだよ
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-59YZ)：2016/07/25(月) 00:19:51.78 ID:EC2Dk3/90.net
- マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
Rd6 モナコ ５位 ９位 ※昨年のハンガリー戦以来の最高リザルトタイ記録
Rd7 カナダ １１位 RT
Rd8 ヨーロッパ １１位 RT
Rd9 オーストリア ６位 RT
Rd10イギリス １２位 １３位
Rd11 ハンガリー ７位 RT ←←←New
※第11戦までの獲得ポイント 【 入賞8回 計38ｐ 】
※2016年第11戦までのコンストラクターズランキングは11チーム中7位
低速コースなら、波乱が無くとも３強の次まで上がれる。
シーズンここまでの流れを見ても、車体の優秀性は証明されてるね。
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/25(月) 00:21:38.54 ID:BbojZq7G0.net
- 中団の頭を取りつつあるって表現は間違いだった
ウィリ、インド、トロロが勝手に落ちてくれて枕が繰り上がった形か
逆にトップ３チームと中団の差がとてつもなく開いてしまった
- 847 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/25(月) 00:21:51.40 ID:4jSBThkWa.net
- >>845
去年から続けて並べると
着々と上げてきてて面白い
俺強えできないと楽しめない勢には物足りないんだろうけど…
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-4/kG)：2016/07/25(月) 00:22:27.21 ID:91hHsqLq0.net
- やっぱ三番手くらいにはなりたいよな メルセデス・フェラーリ・マクラーレン くらいの括りで語られたい
レッドブルとかインディアとかそんなんいらん
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/25(月) 00:23:20.14 ID:A8mIv5L00.net
- マクラーレンはシーズン終了までにインドのコンストラクターズポイント超えれるかどうかだな
５位インド 74
６位トロロ 44
７位マクラ 38
- 850 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saff-eQ6f)：2016/07/25(月) 00:28:49.65 ID:tJrK1VUWa.net
- レースペースあと1秒足りない
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff6-eQ6f)：2016/07/25(月) 00:28:53.41 ID:uWUJkLMZ0.net
- >>849
インドもポイントとっていくからかなり大変そう
抜くには最終的に100ポイント以上必要?
現実的にはトロロッソか、ドライバーが1人だしw
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-59YZ)：2016/07/25(月) 00:33:27.21 ID:EC2Dk3/90.net
- ちなみに去年のハンガリーまでの流れと参考比較
2015年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １１位 RT
Rd2 マレーシア RT RT
Rd3 中国 １２位 １４位
Rd4 バーレーン １１位 RT
Rd5 スペイン １６位 RT
Rd6 モナコ ８位 RT
Rd7 カナダ RT RT
Rd8 オーストリア RT RT
Rd9 イギリス １０位 RT
Rd10 ハンガリー ５位 ９位
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
Rd6 モナコ ５位 ９位 ※昨年のハンガリー戦以来の最高リザルトタイ記録
Rd7 カナダ １１位 RT
Rd8 ヨーロッパ １１位 RT
Rd9 オーストリア ６位 RT
Rd10 イギリス １２位 １３位
Rd11 ハンガリー ７位 RT
上がるコースと下がるコースは概ね似た傾向。
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93fb-xUqS)：2016/07/25(月) 00:33:39.26 ID:RjdV8ZYv0.net
- 後半、中団チームはそれほどアップデートできないだろうけど、
マクラとホンダのアップデートで、トップ３の下になっていくのは
確実。だな。
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/25(月) 00:36:19.09 ID:XVAWoizM0.net
- それにしても、アロンソは５戦目の中古PUを引っ張り出してきてよく７位で完走できたな。
信頼性だけはトップレベルになりつつあるのかも。
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-fjp+)：2016/07/25(月) 00:38:07.74 ID:52MtQTCA0.net
- ホンダＰＵいくらがんばってもトップ３とシャシーの差は歴然。今はホンダを悪者にしてれば
イギリス人達は楽だろうけど、来シーズンは言い訳のしようがなくなるな
枕シャシーがやってくれると期待してるからこそ言うんだが
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/25(月) 00:41:03.59 ID:A8mIv5L00.net
- 来月から着任するカピートがVWからサスの専門家を連れてきてくれれば
少しはサスの性能が良くならないかな
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb7f-eQ6f)：2016/07/25(月) 00:44:11.24 ID:TF8vgH7C0.net
- 動かさない足にしてるのは空力側の要求だし容易くない
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/25(月) 00:48:12.66 ID:XVAWoizM0.net
- >>856
VWから直噴ガソリンターボやディーゼルの技術者を連れてくればメルセデスPUに
追いつけるかもね。
ホンダのプライドが邪魔しなければ。
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/25(月) 00:52:53.61 ID:A8mIv5L00.net
- >>856
サスを硬くしてんのは空力側でピッチングセンシティビティの問題でもあるのかな
ウイングなどの振動によるたわみを考慮して詰めたデザインをできてないとか
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1392-iqWO)：2016/07/25(月) 00:54:04.45 ID:A8mIv5L00.net
- >>858アンカーミスすまん
>>857
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b763-ujGw)：2016/07/25(月) 01:46:57.20 ID:Gzgrb8mG0.net
- >>858
違法行為や抜け道なんかは伝授出来そうだな
諸刃過ぎる剣だが
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93fb-xUqS)：2016/07/25(月) 01:52:07.57 ID:RjdV8ZYv0.net
- 豚野郎を処分して、カピートに任せればよいのよ。
ホンダはよ、アップデートしてくれ。
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-5/Qj)：2016/07/25(月) 02:09:01.38 ID:vz9LgOUK0.net
- http://f1-gate.com/honda/f1_32112.html
長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「ミッドフィールドの集団をリードできたのはチームにとってポジジティブな週末でした。フェルナンドは全てのセッションで“残りのなかでベスト”である7番手で終えており、我々は一貫して4番目に速いチームでした。それは再びチームとしての我々の進歩を示していますし、シーズン後半にむけて自信を強めてくれます」
「一方、ジェンソンはブレーキシステムのセンサーの問題に妨げられてしまい、レース序盤のラップでフィールドの後方に下がってしまいました。最終的にチームはオイル漏れによって彼のクルマをリタイアさせなければなりませんでした。現時点でパワーユニットにはまったく問題は見当たりませんが、チームは調査は続けていきます」
「一方のガレージはハッピーで、もう一方は落胆しているというホロ苦い週末でした」
- 864 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/25(月) 02:21:26.72 ID:uBl7LoKxd.net
- セカンド勢トップでなんとか賞とか貰えないかな
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-8ZL1)：2016/07/25(月) 02:35:54.90 ID:vz9LgOUK0.net
- 次もがんばりま賞を
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87a8-eQ6f)：2016/07/25(月) 02:38:05.60 ID:Z8FnWl/D0.net
- アロンソはアップデート無しのPUで良く頑張ったと思う。前回のアップデートは決勝で効果があるものらしいからPU交換無しでの結果も見たかったね
一方のバトン車、ブレーキセンサートラブルとは… 信頼性を何とかしてくれい
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8757-LCC3)：2016/07/25(月) 02:41:52.27 ID:lxNUqfL10.net
- オイルリークも何度目でしたっけねぇ
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ZQqU)：2016/07/25(月) 02:45:46.79 ID:YO17Z0+j0.net
- やっぱりF１はチーム全体の競技
優秀な人材が逃げていったマクラーレンはつらいな
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb12-kpuA)：2016/07/25(月) 02:53:58.66 ID:vFiljG8H0.net
- トラブルとミス多すぎる
ブーリエ辞めさせたほうがいい
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 077f-ujGw)：2016/07/25(月) 03:11:42.38 ID:UCQiipq90.net
- PUより、PU以外が壊れることが多い気がするが、全部ホンダのせいだと思ってる一般のイギリス人が多そう
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-iqWO)：2016/07/25(月) 03:14:10.77 ID:3jm+xWqN0.net
- イギリスのF1ファンは日本のF1よりまともだろ
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-eQ6f)：2016/07/25(月) 04:19:41.98 ID:7decqlDZ0.net
- バトンは出ていくんだろうな
去り行く者にトラブルがでがちなのはどこのチームも同じだな
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/25(月) 06:11:07.10 ID:iPyU19mjM.net
- PU出力ももう少し欲しいね。
たけど、戦略ミスやブレーキトラブル、
ブーは今年限りにならないかな
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 06:20:45.16 ID:ZAndkL340.net
- PU出力はあと50PSは上げないとブルフェラと勝負にならんな
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb73-n3Fd)：2016/07/25(月) 06:58:53.11 ID:HlaNcHln0.net
- 予定されてるアップデートが成功すれば32馬力ぐらい
燃料の開発で3馬力は稼げるとすると35馬力ってかんじか
- 876 ：あ (ﾜｯﾁｮｲW ef1f-vGuo)：2016/07/25(月) 07:01:46.95 ID:gWvWZe4a0.net
- ま、去年取れなかった走行データを今年は稼ぎつつ、ポイントも取れてるわけだから
来年はさらに期待出来るなら
今年の実質的な目標完走出来る力作りと1ポイントでも多くのポイント稼ぎだけだから
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 137f-eQ6f)：2016/07/25(月) 07:04:40.07 ID:o+UpBj2a0.net
- >>864
象印賞を差し上げます
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/25(月) 07:16:50.89 ID:kBJZ0vhKM.net
- 鈴鹿では表彰台を期待していいのかな？
来年あたりかな？
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f8a-tmF6)：2016/07/25(月) 07:24:21.16 ID:NsCkUtmb0.net
- メルセデスとレッドブルとフェラーリとウィリアムズとインドが
何かしらとトラブルに巻き込まれて本戦離脱したら可能性あるかも
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/25(月) 07:26:17.75 ID:AML2kMfp0.net
- ホンダPUはフェラーリカスタマーレベルでどちらかと言うと非力な方だし、
ドラッグが大きいから本来なら低速テクニカルサーキットの方が得意な筈だけれど、
トラクションが無く、路面がフラットでないとダウンフォース抜起こすから、
低速テクニカルサーキットを苦手としている、そんな訳でモナコで速くない。
ドラッグとパワーから本来ならパワーサーキットを苦手としている筈が、
ストレート手前がフラットな高速コーナーならばシャーシの悪癖が出難い為に、
パワーサーキットではそれなりに走れる。
シャーシの難点とPUの難点が出るサーキットが違うから、結果的にほぼ均一なパフォーマンスになってる
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-eQ6f)：2016/07/25(月) 07:43:02.45 ID:o6jCq62g0.net
- >>880
モナコ13セクターは速かった
遅かったのは第2セクターでなんとマノーより遅い
非力な糞PUのせいで下位に沈んでしまった訳だ
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-pFeQ)：2016/07/25(月) 07:51:47.78 ID:uFfDDGra0.net
- ハンガロリンクは最舗装されてかなりフラットになったのが大きい
エアロが安定してたのだろう
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/25(月) 08:05:03.86 ID:J5DxFIm00.net
- ７位のアロンソでも周回遅れｗ
F1ってもうメルセデス・レッドブル・フェラーリの３チームによるレースだな
- 884 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 08:36:30.66 ID:jvZFfhgmK.net
- 去年、テールエンダーだった枕本が、中段上位になったのは喜んでいいよね。
どこでも、同じ成績と言うのは、苦手なサーキットがないと言うことで、シャシーとＰＵの性能とバランスが良くなり、それをドライバーが補っているって事だね。
ただ苦手なのは、速く走る事っていう最大の問題点だね。
安定はしてるけど、トップクラスを走る速さが、シャシーとＰＵに足りないね。
あとマクラーレンのつまらないミスが多すぎるよ。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/25(月) 08:48:24.55 ID:iicHB+wb0.net
- 他もつまらんミスはしてるぞ
マクラーレン中心に見てるからそう見えるだけで
- 886 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 08:52:32.12 ID:jvZFfhgmK.net
- >>885 それは分かるけど、マクラーレンのミスが減れば、それだけ他のチームの間隙を突けて、有利になるじゃない。
力が劣るなら、戦略や整備などで、差を縮める努力をすべきだけど、マクラーレンはその辺が微妙なんだよね。
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-iqWO)：2016/07/25(月) 09:19:00.49 ID:AML2kMfp0.net
- >>884
むしろ、全て難点が出る苦手なサーキットばかりだよ。
ハンガロリンクは多分ほぼ唯一難点が出ないサーキットだけれど、ここですら周回遅れな訳で枕本田は普通に遅い。
金欠中堅チームは今期の開発が止まったから、中堅の中で相対的に速くなっているだけでトップとの差は余り変化無し。
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-iqWO)：2016/07/25(月) 09:19:05.70 ID:jbaUaN4I0.net
- >>883
その3チームがアクティブサスを積んだウィリアムズで
後は、それ以外みたいな展開だな
- 889 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 09:59:21.37 ID:jvZFfhgmK.net
- >>887 今の枕本じゃ、トップチームに太刀打ち出来ないのは周知だとおもうから、まずは中段上位で居続ける事が大切だと思うんだよね。
最終戦までに、どこまで上位チームに迫れるか？なんだけど、上位チームは開発を止めないだろうから難しいとは思うんだけどね。
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-eQ6f)：2016/07/25(月) 10:07:49.49 ID:o6jCq62g0.net
- まずパワーで追い付かないとな
最も非力だから一番伸び代がある
ルノー並になるだけでもフェラーリと並べるのだから
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07ed-iqWO)：2016/07/25(月) 10:38:08.28 ID:D8AMrJNK0.net
- 来年ホンダはセカンドチームに供給する可能性有るの？
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b16-aecq)：2016/07/25(月) 10:53:11.56 ID:hOjE/Ylm0.net
- メルセデスの他を引き離すペースの良さは、FW14Bの再来のような速さ。
空力やPUは規制するのにサスペンションは開発し放題。メルセデスのような
油圧制御でアクティブサスまがいなことしてくるチームを規制できていない。
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fbe-iqWO)：2016/07/25(月) 10:57:22.78 ID:uKCi819G0.net
- ぶっちゃけアクティブサス解禁にすれば良いのに
マクは経験あるからそこそこのPUでもトップまでいけるんちゃうか
- 894 ：音速の名無しさん (JPW 0H57-eQ6f)：2016/07/25(月) 11:24:57.26 ID:uUmnPxxzH.net
- マクラーレン車体は完全にカッコつけから始まってそうだからな。
ショートノーズとカラーリングでダサくなったが。
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-iqWO)：2016/07/25(月) 11:25:04.30 ID:GOwT3r8N0.net
- 経験あるエンジニアがいったい何人残ってるのか
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb7f-eQ6f)：2016/07/25(月) 11:44:18.81 ID:TF8vgH7C0.net
- 9人でいい
- 897 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 11:55:29.01 ID:jvZFfhgmK.net
- >>890 確かに今のホンダＰＵは力不足。
これは何とかして欲しい所だ。
あとマクラーレンのシャシーの剛性と足まわりの向上も必要だね。
あと、ドライバーがやる気を無くすような、凡ミスを少なくしないとね。
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b763-gnc3)：2016/07/25(月) 12:12:03.93 ID:Gzgrb8mG0.net
- 少なくとも今年のリタイアはマクラの車体側のトラブルがかなり多いから
信頼性の向上は必要だね
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/25(月) 12:27:56.60 ID:KQ0+elCG0.net
- ルノー積んでりゃフェラーリとレッドブルと争ってるのにさ。
- 900 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 12:46:27.16 ID:jvZFfhgmK.net
- >>899 そりゃルノー積まないマクラーレンが悪いわ。
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-+ugl)：2016/07/25(月) 12:49:27.05 ID:2C1q2M8/0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CoIyc6jXEAEDVBp.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/CoIydqQWIAAypHu.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/CoIyecFWcAACv4w.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/CoIyfSaXgAA6oET.jpg:orig
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b763-gnc3)：2016/07/25(月) 12:52:34.81 ID:Gzgrb8mG0.net
- 正直ルノー積んでもタイム差が減るだけで
今のままのレベルじゃ争えないね
総合力が根本的に足りてないんだから
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-6U5T)：2016/07/25(月) 13:02:41.60 ID:WnieLnh40.net
- セクター１．３が速くて
セクター２が遅いって、つまりどういう事？
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f39f-NGKM)：2016/07/25(月) 13:03:21.68 ID:X2gD3jnI0.net
- >>903
シャシーが糞。
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/25(月) 13:04:39.28 ID:J5DxFIm00.net
- >>884
他のチームがズッコケて相対的に７位になれたのを喜んでるようじゃダメ。
周回遅れになることが考えられないレベルになったなら、１１位でも喜んでいい。
マクラーレンはポイント稼いでF1にいることだけを楽しむチームではない。
チャンピオンになるのが目標なんだから、
常にトップとのタイム差だけを標的にしなければならない。
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-ujGw)：2016/07/25(月) 14:12:07.19 ID:RYY2R7Je0.net
- レッドブルホンダで全て解決
スパ・モンツァのストレートで、フェラーリ・レッドブルをぶち抜いて
メルセデスにストレートでもついていけば、レッドブルもルノーとの契約反故に動くかも
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/25(月) 14:52:34.20 ID:XVAWoizM0.net
- レッドブルホンダにすると
勝てばニュー栄のおかげ
負けたらホンダのせい
PUを供給するメリット無し。
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1775-eQ6f)：2016/07/25(月) 15:09:09.45 ID:4Sh8wLCB0.net
- >>899
メルセデス積んでも争えなかったんだが
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db34-gnc3)：2016/07/25(月) 15:26:04.99 ID:/J0Ron790.net
- >>899
ｗｗｗ
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db34-gnc3)：2016/07/25(月) 15:29:13.82 ID:/J0Ron790.net
- >>900
その前に「０コンセプト」なんてルノーが認める訳がないｗ
マクラーレンがホンダ復帰に付け込んで難題を呑ませただけの話。
- 911 ：音速の名無しさん (JPW 0H57-eQ6f)：2016/07/25(月) 15:37:45.11 ID:uUmnPxxzH.net
- まノーじゃないの？
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebef-eQ6f)：2016/07/25(月) 16:13:09.53 ID:AWMEAts20.net
- 周回遅れですよ！？
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b16-aecq)：2016/07/25(月) 16:23:48.48 ID:hOjE/Ylm0.net
- セクター2はダウンフォースが一番でている車が速い。2010年のRB6はセクター2
だけで他より0.7-1秒速かった。
http://i.imgur.com/xOLrNn2.jpg
http://i.imgur.com/RmnPj0Y.jpg
- 914 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-vGuo)：2016/07/25(月) 16:35:19.62 ID:LR0qWS5fa.net
- >>903
ダウンフォースが有効に使われてない。もしくは、ダウンフォースを削ってる
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 077f-eQ6f)：2016/07/25(月) 16:53:29.95 ID:iicHB+wb0.net
- パワー不足を補うためにダウンフォースを削ってるってことか
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07c4-iqWO)：2016/07/25(月) 17:38:41.75 ID:OYzntQ6h0.net
- 曲がりくねったハンガロリンクで車体の性能の高さが際立ったな
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b16-aecq)：2016/07/25(月) 18:02:07.16 ID:hOjE/Ylm0.net
- どのチームもマキシマムなダウンフォースセットのはずなのに、
相対的にマクラはセクター2が遅いのはなんでだろ。
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df81-iqWO)：2016/07/25(月) 18:04:35.72 ID:ZI2swCeT0.net
- メルセデスの車体にホンダ搭載してた表彰台にも上がれないだろうな
それぐらい非力
- 919 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 18:29:54.75 ID:jvZFfhgmK.net
- >>918 マクラーレンの車体にメルセデスＰＵを積んでも似たようなもんだよ。
現にマクラーレンメルセデスの最後の年なんて酷かったからね。
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 18:43:06.54 ID:ZAndkL340.net
- >>917
マクラーレンだけウィングペラペラだったぞ
>>919
なわけねーだろクソバカ
ボロボロモウ加入してシャシー改善してるわ
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-iqWO)：2016/07/25(月) 18:52:15.71 ID:YhR4ZOcO0.net
- メルセから30億でＰＵ買うのと、本田からＰＵただ+100億資金のどっちがいいか
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/25(月) 18:54:12.58 ID:22XDT8nF0.net
- トークンあるエンジンメーカーに期待してもどうかと
サスペンションの改良でよくなるように期待する
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/25(月) 18:55:18.66 ID:r9NHT0oOM.net
- >>922
改良する気もないだろ
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-iqWO)：2016/07/25(月) 18:56:24.21 ID:22XDT8nF0.net
- 本田様のおかげでマシン改良できるわけだね
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 19:00:47.87 ID:ZAndkL340.net
- フェラーリはターボの強度不足で安全性の為に2kgの補強を強いられ重心が上がり、結果0.5秒遅くなった
Vの上に色々載っけてるホンダはというと、そんなんで済むレベルじゃないわな
来年のPUはパワーアップだけでなく、シャシー剛性やサスペンションの邪魔をしないレイアウト変更が重要になる
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbf5-Szcz)：2016/07/25(月) 19:13:06.95 ID:/31/mVKv0.net
- >>921
メルセデス
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f81-iqWO)：2016/07/25(月) 19:14:14.97 ID:qQv/jjCt0.net
- メカ分析：メルセデスが追求する“力業”──スリットでリヤウイングの効果を延長
誘導抵抗の低減を狙うと同時にダウンフォースを発生させているというよりも、むしろ「うちはヨソよりもパワーがあるんだからドラッグなんか気にしないで、
どんどんダウンフォース出しに行こうぜ」と、強引にダウンフォースを獲りにいっているように見える。
こんな力業を見せつけられたら、追いかける側は意気消沈するしかないだろう。
http://www.as-web.jp/f1/31308/2
メルセデスのマシンはドラッグ多いけど直線速いよね
ホンダがいかに駄目か分かる
モナコでもホンダが非力なせいでダウンフォース削らなきゃいけなかったと英のautosportsに酷評されてたし
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d9-iqWO)：2016/07/25(月) 19:21:49.32 ID:LpZmcPl20.net
- 相も変わらぬ曲解と都合の良い所だけピックアップした
論調だな。
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 19:22:09.17 ID:ZAndkL340.net
- >>925
これな、ハンガリーで縁石踏むと明らかにフェラーリサスの収まりが悪くバタついてた
パワーアップは無理でもせめてシャシーに負担を掛けないPUを作らなきゃいかんだろ
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/25(月) 19:24:03.10 ID:KQ0+elCG0.net
- あの短いハンガリーのストレートでＤＲＳ使ってるのは当たり前だが
ライコネンにアロンソが抜かれたときのスピード差ってのはちょっと
話にならん差だわ、必死でアロンソがコーストと合わせてストレートで
抜かれるのは防いだが、大回りしてスーパーソフトのライコネンに
一コーナーで抜かれたヤツ。
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/25(月) 19:35:28.22 ID:/mZkYTxY0.net
- 来年に向けてダメな部分がはっきり分かってええわ
来年トップ3に割って入るために気張って取り組んでや
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/25(月) 19:36:18.21 ID:/mZkYTxY0.net
- コーナーで抜かれたらシャシーのショボさが露呈しただけですやんか
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-iqWO)：2016/07/25(月) 19:39:22.16 ID:n4UuQPCz0.net
- タイヤにしっかり無駄なく力が伝わってるクルマはそりゃ速いわ
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f81-iqWO)：2016/07/25(月) 19:42:13.57 ID:qQv/jjCt0.net
- シャシーは性能がいいだろアロンソも絶賛してるじゃんｗ
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f81-iqWO)：2016/07/25(月) 19:45:19.75 ID:qQv/jjCt0.net
- アロンソはパワー不足だからコーナーで補うといってるが
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/25(月) 19:45:32.21 ID:KQ0+elCG0.net
- >>932
放送であった一コーナの他のクルマのやつ見てないだろ。
ハンガリーはストレートでＤＲＳあっても抜けないの。ＤＲＳで
追いつくだけ。それがアロンソのあのときだけライコネンはブレーキング
エリアでアロンソに並びかけたんだよ。なんちゅう糞ＰＵだ。
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-iqWO)：2016/07/25(月) 19:53:09.47 ID:n4UuQPCz0.net
- コーナー重視のクルマと同じエリアでブレーキ掛けれるほど剛性が良いってだけで
PUの非力とはなんも関係ないな
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b60-t+kk)：2016/07/25(月) 19:58:35.15 ID:KQ0+elCG0.net
- >>937
何を言ってるのかさっぱりわかりません。
そ、よ、か、ぜ ブーーーーーースト！
エ コ ロ ジ カ ル パワーーーーーー！
ホンダの排気音は小鳥のさえずりｗ
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0782-Xumd)：2016/07/25(月) 20:01:19.04 ID:y5fD8Htq0.net
- 早速as-webに提灯記事が出てるが、そこに書いてあることが今季のF1の答えだと思う
「3強とそれ以外の差は、パワーがあるからダウンフォースが付けられ、それによりタイヤの持ちもよくなるからであって、見た目ほどの差は無い」ってね
要は、もっとホンダがパワー出せればいい循環にハマって車もどんどん良くなるということだし、
3強であっても、車体の性能差もあるがPUの馬力差が順位に出てるってことだと思う
ルノーが改善してフェラーリ同等のパワーになったから、ダウンフォースを増やし持ち前のシャシーの良さも生かして前に出たということだろう
また、カスタマーチームがワークスを脅かすことがあってはならないから、性能調整されるのではないかな？例の使えないモードってやつ
そう考えると、今期のこの中団の均衡状態というのは、ある意味ワークスチームが故意に操作した意図的なものであって、
どのチームもワークスより一息少ないパワーで車体をセットアップしなきゃならんから、どこも似たような遅さになりタイヤの持ちも悪い
今季ウィリアムズが苦労しているのは去年の成績を鑑み、若干パワーが絞られたんだろう。それでダウンフォース付けられないから、遅い
そうするとメルセデスＰＵ"最終年度"のマクラーレンが苦労したのも、ワークススペックじゃなかったからだと言えるだろう
もちろん森脇さんが指摘するようにチーム力不足、優秀な人材が抜けたことによる車体の性能不足も否めない
結局マクラーレンもホンダも五分の中団チームでしかないというわけだ、今年はね
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f09-xUqS)：2016/07/25(月) 20:02:51.13 ID:AA8pjUue0.net
- トップ3の次に来ても文句が出るんだから、絶対的王者にならないと気が済まないんだろうな。
王者になっても文句言うやつは文句言うんだろうけど。
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-iqWO)：2016/07/25(月) 20:04:33.41 ID:n4UuQPCz0.net
- >>938
馬力が上がっても今のクソ剛性じゃブレーキング勝負で負けるって話だけど？
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb6b-5WJ8)：2016/07/25(月) 20:06:29.85 ID:uuuz+fQ+0.net
- どんなサーキットでもパワーが有るに越したことはない
10000馬力とかは論外だが。
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b763-gnc3)：2016/07/25(月) 20:09:07.53 ID:Gzgrb8mG0.net
- 重心バカさんの妄想が止まらないな
まあ素人路論はともかくホンダ・マクラ共にまだまだ足りない部分は多いけど
確実に前進してるし引き続いて頑張ってくれ
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 20:12:30.55 ID:ZAndkL340.net
- >>941
ブレーキで突っ込めるのはリアウィング立ってるマシン
ウィングペラペラのマクホンはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄが100m近く手前
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 20:13:05.07 ID:ZAndkL340.net
- ソース上に出てるんだが？
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d9-iqWO)：2016/07/25(月) 20:16:30.45 ID:LpZmcPl20.net
- 実戦2年目にしては、ホンダは良くやっていると思う。
このまま3年目に向けて、更に向上していくこと期待
できるレベルになっているのでは。
今年に関しては、少なくとも一方的に責任転嫁され
るような状況ではないだろう。
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 20:21:38.87 ID:ZAndkL340.net
- 運動性能を妨げているのはサイズゼロの高重心PUだと思うよ
シャシーがイマイチに見えるのはホンダのせい
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34b-Sb2b)：2016/07/25(月) 20:23:42.95 ID:/mZkYTxY0.net
- >>936
そうです、観てませんねん！！ ＞＜
有料放送に払うカネはないので・・・
酒を買う金はあります
- 949 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saff-eQ6f)：2016/07/25(月) 20:40:32.36 ID:tJrK1VUWa.net
- 同じメルセデスPU積んでるウィリアムズやインディアより速くなった
ホンダも1チームじゃいろいろ分からない
マクにとってもマイナスなのにな～
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-59YZ)：2016/07/25(月) 20:48:39.30 ID:TLHdiK0j0.net
- ホンダだってちゃんと解っている。
ホンダ密着：“最上位”の7位入賞も周回遅れ、トップとの差をあらためて実感 2016年7月25日
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&page=news/sp/body&no=100498&f=yahoo&
> ただし、この差は縮めることができないほど大きなものだと思っていないと、長谷川総責任者は言う。
> 「例えば、エンジンのパワーが上がれば、ダウンフォースもつけられ、そうするとタイヤの持ちも良くなり、
> 戦略も立てやすくなる。見た目ほど大きなギャップだとは思っていません」
国民のレベル以上の政治・行政が生まれないのと一緒で、
車体・空力もPUのパワー・性能の範囲でしか能力は発揮できません。
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/25(月) 21:10:30.06 ID:Q5Jz2BHl0.net
- いまだに「周回遅れマシンである」という現実はちゃんと直視しておこう
先日のレースで喜んで良い要素などどこにもない
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9328-iqWO)：2016/07/25(月) 21:11:40.41 ID:Q5Jz2BHl0.net
- >>936
一瞬で抜かれたなぁ
２～３週ぐらいはブロックして楽しめるかと思ったのに
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d9-iqWO)：2016/07/25(月) 21:13:41.42 ID:LpZmcPl20.net
- この謙虚さをマクラーレン側にも示して欲しいものだな。
反省が有っての進歩だろうに。
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-iqWO)：2016/07/25(月) 21:21:14.20 ID:3jm+xWqN0.net
- 偉そうに言うくせに、本音と建前があるってことを分かってない
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87a8-eQ6f)：2016/07/25(月) 21:24:49.40 ID:Z8FnWl/D0.net
- >>946
シャシーもPUも共に足りてないのはわかってる。その上で改善し続けて頑張ってるのは評価されて良いと思う
- 956 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/25(月) 21:33:00.70 ID:uBl7LoKxd.net
- ホンダ儲は長谷川も迷惑っぽいな
一刀両断やんか…
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/25(月) 21:52:57.06 ID:XVAWoizM0.net
- >>956
ホンダって儲かってるの？
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df38-iqWO)：2016/07/25(月) 22:01:48.33 ID:u8I757FR0.net
- ダウンフォース増やさなくて良いから、せめてドラッグ削って欲しいな
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f5d-IllO)：2016/07/25(月) 22:19:11.33 ID:Hk/7NRY10.net
- 低ドラッグのシャシーを作れば、パワーアップと同じ効果が得られるんだから
サイズゼロコンセプトで、最大パワーを要求するのは甘え
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-eQ6f)：2016/07/25(月) 22:26:19.96 ID:ZAndkL340.net
- 低ドラッグのシャシーはダウンフォースもないけどなー
空気の流速差がダウンフォースを生むのだよ
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-iqWO)：2016/07/25(月) 22:29:35.31 ID:3jm+xWqN0.net
- ダウンフォースを維持しながらドラッグを下げる
ドラッグを維持しながらダウンフォースを上げる
これが勝てる空力だろが
偉そうに言う奴ほど糞なのは何なのか？
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfbf-LCC3)：2016/07/25(月) 23:13:25.66 ID:ldhVOSNB0.net
- 他チームは来期へリソースを割いてるだろうから、今期にこだわりすぎるとまた来期大きな差が出るぞ
- 963 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-MP9/)：2016/07/25(月) 23:17:27.90 ID:jvZFfhgmK.net
- >>947 その高重心はマクラーレンのサイズゼロの弊害だろ。
全ての元凶はマクラーレンだよ
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b86-iqWO)：2016/07/25(月) 23:27:15.56 ID:1eQKfYjm0.net
- ホンダはこれ以上落ちるって事がない所から始めたからじりじり上がってくのを見るのも日本人的楽しみ。
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-BS4f)：2016/07/25(月) 23:28:51.10 ID:XVAWoizM0.net
- 重心が高いとしたら、それはアロンソのせいだろう。
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfbf-LCC3)：2016/07/25(月) 23:31:16.58 ID:ldhVOSNB0.net
- 顔がデカイは禁句
- 967 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/25(月) 23:33:23.18 ID:sSX+Xr/Fa.net
- 眉毛がすんごい重い
- 968 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-vHMj)：2016/07/25(月) 23:37:01.99 ID:sSX+Xr/Fa.net
- >>960
要するに
床下と、後ろに綺麗に空気流すの頑張れっつーことでは？
- 969 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa13-LCC3)：2016/07/25(月) 23:38:19.83 ID:fAdEBGgra.net
- 次スレのテンプレに入れて
高重心君は去年よりターボとMGU-Hを上に上げたからホンダPUは高重心と思ってる恥ずかしい子
ルノーやフェラーリのPUもターボとMGU-Hの設置位置の高さはホンダと大差ないのを知らず
フェラーリやメルセデスのPUは水冷インタークーラーがPUより高い位置にあり
高重心という意味ではフェラーリPUが一番高いのも知らない
なんでもホンダPUが悪いって事にしたい痛い子なんで相手にせず生温い目で見守って下さい
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8757-59YZ)：2016/07/25(月) 23:48:49.10 ID:TLHdiK0j0.net
- 次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【86基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1469457971/l50
- 971 ：音速の名無しさん (FAX!W dfbf-LCC3)：2016/07/26(火) 00:04:11.07 ID:mdjtdeW80FOX.net
- NSX環境性能でマクラーレン、フェラーリに勝ってるらしい。。。。。勝負所はそこなんかい。。。
- 972 ：音速の名無しさん (FAX!W ebef-eQ6f)：2016/07/26(火) 00:04:20.21 ID:3x9BfF/x0FOX.net
- 周回遅れの７位って
ひと昔ならポイント圏外っすよ
中嶋悟かっちゅうの
- 973 ：音速の名無しさん (FAX! 9392-iqWO)：2016/07/26(火) 00:18:16.62 ID:NOVpPOc/0FOX.net
- >>939
その考えだとレッドブルとルノー（ワークスチーム）の差はどうなるんだ
レッドブルはPUにタグホイヤーのバッジを付けてるから
ハイパフォーマンスモードの使用を許可されてるのか？
- 974 ：音速の名無しさん (FAX! eb7f-6U5T)：2016/07/26(火) 00:40:32.02 ID:xiiGlBMC0FOX.net
- アロンソがライコネンに抜かれたのがＰＵのせいとか言ってるアホいるけど
アロンソは何周もしてるソフトで、ゴールまで持たせるため労わって走行中
ライコネンは交換直後一周しただけのスーパーソフト
その状態でメインストレートでＤＲＳ使われれば並ばれて当然でしょ
しかもそのメインストレートでは横に並ばれただけで抜かちゃいない
１コーナーのブレーキング競争ではらんだアロンソのインをついて
ライコネンが抜いていった形だから
- 975 ：音速の名無しさん (FAX! 9396-BS4f)：2016/07/26(火) 00:42:33.42 ID:XIMi6J1L0FOX.net
- >>971
ホンダ伝統ののアースドリームテクノロジーでしょ。
- 976 ：音速の名無しさん (FAX! 9392-iqWO)：2016/07/26(火) 00:43:11.02 ID:NOVpPOc/0FOX.net
- 枕のサスが硬い原因はなんなんだ、
PUにパワーが無いから、トップスピードを何とか上げるためにウイング等を寝かしたが、
その分のダウンフォースを失った
そのウイング等で失ったダウンフォースを補うため、サスを硬くして車体下部の最低地上高の変化を抑えて
車体下部のディフューザー等でなんとかダウンフォースを稼いでるのか
- 977 ：音速の名無しさん (FAX! 5b86-iqWO)：2016/07/26(火) 00:49:01.61 ID:9sxgbRx20FOX.net
- 単に設計思想の差異だろ。PU重視か空力重視か中間かで。そんなもん枕だけじゃねーし。
- 978 ：音速の名無しさん (FAX! 8b23-iqWO)：2016/07/26(火) 01:09:53.28 ID:LJm+Is350FOX.net
- ダウンフォース万能論に基づいた設計思想だから全てのパーツは空力の為に存在してるんだろう
跳ねっぱなしのサスとドラッグばかり気にして振動抑制を放棄した空力とその思想に追いつかないPUでマクラーレンの出来上がり
- 979 ：音速の名無しさん (FAX! fb12-kpuA)：2016/07/26(火) 01:46:55.58 ID:+fLT0KJU0FOX.net
- ノーミスで集会遅れって無理ゲーじゃね
中団の他が落ちたから浮上しているように見えているだけで
ライコネンに抜かれた様子で、車体側でも２ランクぐらいアップしないとどうにもならん感じ
- 980 ：音速の名無しさん (FAX!W dff6-eQ6f)：2016/07/26(火) 01:56:09.39 ID:1CopSA5v0FOX.net
- レースラップ平均で毎週1.0秒から1.4秒ぐらい差があった
これでも今まででマクラーレン最速レベル
ライコネンのSSはアロンソぬいた時は1.5秒以上速かった
- 981 ：音速の名無しさん (FAX!W 1357-VrP9)：2016/07/26(火) 02:01:05.91 ID:aVs0iFDJ0FOX.net
- 枕の空力担当はあのニューエイの弟子のプロドロモウ
サイズゼロは空力重視だし枕は相当良い待遇で加入させたんじゃないか
浜島さんだかが空力屋は足回りいじるの嫌がるとか言ってたし
足回り担当に発言権がほぼないのかもよ
- 982 ：音速の名無しさん (FAX! ffd6-iqWO)：2016/07/26(火) 02:08:49.54 ID:AjURzLU70FOX.net
- フェルスタッペンを抜こうとしたライコネンどうなんだよ
フェルスタッペン＝ソフトで１６周 かたや ライコネン＝SSで４周
これで抜けなかったのだからな、アロンソはゴミのように抜いていかれたが
- 983 ：音速の名無しさん (FAX! 9392-iqWO)：2016/07/26(火) 02:21:52.16 ID:NOVpPOc/0FOX.net
- >>982
マクラーレンはロングランのペースが遅い
やっぱりタイヤを上手く使えてないのが大きい
ロングランのペースは、タッペンやライコネンは２６秒台前半で
アロンソ、サインツ、ボッタスは２７秒台後半だったから
赤牛のデータによるとハンガリーはラップ２．４秒差でオーバーテイク可能
赤牛やフェラならSSを短いスティントで使えば+１秒ほど速くなってソフトのマクラやトロロは簡単に抜ける
- 984 ：音速の名無しさん (FAX! 9392-iqWO)：2016/07/26(火) 02:30:02.34 ID:NOVpPOc/0FOX.net
- >>983訂正すまん
ロングランのペースは＝×
ソフトのロングランのペースは＝○
- 985 ：音速の名無しさん (FAX! 0Hef-iqWO)：2016/07/26(火) 02:31:53.27 ID:FDJnnjqzHFOX.net
- このスレの登場人物
ぶたさん F1と関係ない政治ネタでスレをかき回す人
ニトロ男爵 燃料の主成分はニトロです
重心教授 ホンダとフェラーリが遅いのは高重心のせい
- 986 ：音速の名無しさん (FAX!W 5b76-eQ6f)：2016/07/26(火) 02:33:35.88 ID:dg1hHpJO0FOX.net
- アロちゃんぺー
- 987 ：音速の名無しさん (FAX!W 8f09-vGuo)：2016/07/26(火) 02:47:28.15 ID:NolbrMRC0FOX.net
- サインツが付いていけないと言ったほどペース悪くはないよ
- 988 ：音速の名無しさん (FAX! 9392-iqWO)：2016/07/26(火) 02:52:55.76 ID:NOVpPOc/0FOX.net
- >>987
メルセ、赤牛、フェラの上位６台と比べたら遅いという意味
- 989 ：音速の名無しさん (FAX! fb12-kpuA)：2016/07/26(火) 03:39:09.67 ID:+fLT0KJU0FOX.net
- そこそこ健闘するので満足するか
タイトルを狙うかで意見は別れる
- 990 ：音速の名無しさん (FAX!W 5b76-eQ6f)：2016/07/26(火) 04:15:27.19 ID:dg1hHpJO0FOX.net
- 改修された今年のハンガロリンクはちょっと特殊だから
ルノーやマクラーレンやフェラーリなんかがいつもと違って速かったけど
これらのチームはドイツ行ったらまた苦労するんじゃないの
トロロッソやインドは上がってくるだろうから
マクラーレンはまた10～12位辺りに落ち着くじゃないかなぁ
- 991 ：音速の名無しさん (FAX! 9f7f-ujGw)：2016/07/26(火) 05:04:13.22 ID:HhPdXQE10FOX.net
- PUのアップデートはやく
- 992 ：音速の名無しさん (FAX!W 077f-eQ6f)：2016/07/26(火) 05:35:58.64 ID:QOt8NFzz0FOX.net
- >>973
レッドブルは契約でルノーと同等のものが保証されてるよ
- 993 ：音速の名無しさん (FAX! 93fb-xUqS)：2016/07/26(火) 06:08:37.55 ID:h5q4vm1h0FOX.net
- ルノーはメルセデスより47馬力少ないそう。
ホンダは何馬力足りないんだろう？
回生レベルはメルセデスと同等になったと、長谷川氏からコメントあったが
肝心の馬力が分からん。
- 994 ：音速の名無しさん (FAX! MM57-eQ6f)：2016/07/26(火) 06:15:55.91 ID:fSok/pCpMFOX.net
- >>993
根拠は？
馬力だけじゃなくトルクもね
- 995 ：音速の名無しさん (FAX!W fb73-n3Fd)：2016/07/26(火) 07:26:19.56 ID:3pvJm/Mg0FOX.net
- ホーナーがルノーの関係者からの情報として言ってる>47馬力
正確には35kwだけど
- 996 ：音速の名無しさん (FAX!W fb4b-eQ6f)：2016/07/26(火) 07:37:30.33 ID:x2F5N8Q40FOX.net
- >>993
-85PS
- 997 ：音速の名無しさん (FAX! 9328-iqWO)：2016/07/26(火) 07:46:56.00 ID:xQRk9x7v0FOX.net
- >>983
ダウンフォースかけられないと、どうしてもタイヤ消耗しちまう
ソフトだろうがミディアムだろうが、枕のロングランは遅い
- 998 ：音速の名無しさん (FAX! 9328-iqWO)：2016/07/26(火) 07:49:22.75 ID:xQRk9x7v0FOX.net
- >>993
最高速や一周回のタイムから理論値をはじき出してるだけで、実際のところメルセデスの正確な馬力なんか分かっちゃいないはず
そんな実質値が分かるようなデータをライバルチームに開示するわけもないしな
- 999 ：音速の名無しさん (FAX! Saaf-vGuo)：2016/07/26(火) 08:08:50.94 ID:Ao7/mjDaaFOX.net
- >>981
やろうと思ったらできるんだけど、ボロボロドウが ピッチングさせないように要求してたりね。ターボ車みたいな高トルクのある車は ピッチングさせて メカニカルグリップしないとグリップせんでしょうに
- 1000 ：音速の名無しさん (FAX! MM57-eQ6f)：2016/07/26(火) 08:43:01.51 ID:yu+RiMLtMFOX.net
- ホンダや枕の奴等は聞く耳など持ち合わせてないんじゃない？
アップデートの頻度もゆっくりだからな
- 1001 ：音速の名無しさん (FAX! f39f-NGKM)：2016/07/26(火) 09:39:43.61 ID:GycHistS0FOX.net
- 1000と千尋の神隠し
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