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【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ ced2-e7L+)：2016/09/23(金) 14:21:53.90 ID:h0iVyqwy0.net
- 昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
HONDA】F1ホンダエンジン【97基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1473560867/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b626-d0zE)：2016/09/23(金) 15:23:03.19 ID:tDAclqhV0.net
- Honda Racing F1
http://ja.hondaracingf1.com/
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-PlqU)：2016/09/23(金) 19:52:03.01 ID:wtM+ttjG0.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/126317/honda-expands-uk-base-with-second-team-in-mind
Honda expands its UK F1 base with second engine supply in mind
Honda is currently focusing its development resources on its works deal with McLaren but work on its UK base, completed in the summer, is a sign that it has an eye on the future.
"We don't have any room to provide any resources to another team but we should be that type of manufacturer," said Hasegawa.
"We have to prepare more resources and organisation.
"Maybe at the end of next year we have to say that we are ready to prepare an engine for another team, so we will prepare the organisation.
"We've already built up the factory in Milton Keynes, a larger one. It's not huge but it is big enough.
"So if we decided to prepare a second engine for a second team we just have to hire the people, the engineers.
"We have plenty of spare desks for them!"
There have been no firm requests for a Honda supply from other F1 teams, but informal conversations have taken place.
Asked if any of McLaren's rivals had expressed an interest in a Honda engine deal, Hasegawa replied: "For the longer term, yes.
- 4 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd34-xdvH)：2016/09/23(金) 21:49:25.15 ID:iflsiiL3d.net
- てす
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d17f-UEA8)：2016/09/24(土) 07:14:23.01 ID:Qea2lQiG0.net
- この2週間でメルセデスに追い付け（ ･`ω･´）
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cea0-UBrL)：2016/09/24(土) 07:32:59.85 ID:FnIUiaTL0.net
- 長谷川祐介は、現在、ホンダは“旧型のフェラーリエンジンより少し良い”と考えているが、
まだ今年のルノーとフェラーリにはかなり離されているかという質問には「そうですね。そう思います」と認める。
http://f1-gate.com/honda/f1_32993.html
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 525d-5q76)：2016/09/24(土) 07:55:35.67 ID:a8MoEta40.net
- トークン惜しみなく使えばフェラーリには追いつけると豪語してたわりに
ここに来て来年に向け、はっきりしたこと言わなくなったな
アロンソもマクラーレンはいいがホンダはわからないとか言い出したしよ
アロンソが最も酷い犠牲者になりそうだな
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-5q76)：2016/09/24(土) 08:08:00.72 ID:k9H3fab+0.net
- >>7
惜しみなく使えばとは言ってない
トークンの制限がなければが正解
アンチは事実をねじ曲げるんだな
朝鮮人のようだ
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 525d-5q76)：2016/09/24(土) 08:14:24.09 ID:a8MoEta40.net
- 逆に考えると
それくらいしか反論できねえわけだな
まさに朝鮮人とか書き込んじゃうレベルだな
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-5q76)：2016/09/24(土) 09:09:58.05 ID:+ckznaaB0.net
- 逆に考えると
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 09:23:02.32 ID:A6ddtYle0.net
- 豚リエの発言で高回転型のソースも出てきたな
パワーバンド狭くて低速遅く、無駄に回すから燃費悪い
結局いつもの時代遅れなホンダエンジン
アホンダ技研の設計者はレギュレーションの狙いを読み取る能力が無いのか、分かっていても対応する技術が無いのかどちらなんだろうな
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8875-5q76)：2016/09/24(土) 11:02:43.45 ID:HVovkYr10.net
- ホンダPUはメルセデスと比べるとツギハギ感が半端ないな
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/24(土) 11:29:53.41 ID:U/J4ilmB0.net
- 右京発見
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-hkcN)：2016/09/24(土) 12:00:10.03 ID:7/LloXRd0.net
- 重心馬鹿は一切ソースを出さない
いや出せないが正解か
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9749-5q76)：2016/09/24(土) 14:14:30.70 ID:0bFRGrmr0.net
- >11
レギュレーションを読んだ事がありますか。
- 16 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/24(土) 15:43:54.94 ID:0qa/bY+lK.net
- >>11 今のＰＵって、回転数は上限があるんだろ？
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/24(土) 16:47:21.91 ID:Y215k/cO0.net
- ソース出てきた、ネタがある、だったらそれをここで出せよグロクソ高重心GP2さんよ
- 18 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp41-AfPF)：2016/09/24(土) 16:47:53.32 ID:nbMVOx6wp.net
- 企業秘密なんだよ
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 17:05:27.63 ID:A6ddtYle0.net
- ホンダメPUは余所より回してるらしいよ
回生方法が他と違うんだそうな
ライバルとは別のアプローチで限界の低い袋小路に迷い込んでる
来年もまたGP2だねこの2年の技術の蓄積は全て無駄
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 17:07:11.30 ID:A6ddtYle0.net
- 燃費競争なのに一社高回転化で競ってるホンダwwww
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/24(土) 17:10:41.81 ID:Y215k/cO0.net
- 都合の悪いレスには返信しないスタンス
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2da9-5q76)：2016/09/24(土) 17:10:55.80 ID:/ra3++5o0.net
- そか、よかったな
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 17:20:05.85 ID:A6ddtYle0.net
- ソース
http://www.as-web.jp/f1/48899?all
ホンダPUが高回転仕様なのは放送見て音聞いてりゃ分かるけどな
- 24 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-gcOf)：2016/09/24(土) 17:21:05.44 ID:7SRGQrgMa.net
- 高重心みたいなバカはどこにでもいるんだな
このスレとは全く関係ないがそいつも持論を展開し同じことを何度も繰り返す
根拠は？情報源は？とみんなから問われると自分で書いたレスを示し以後はそれが根拠だと繰り返す
スレ民全員から非難されてもIDは簡単に変えられるといい単発IDは荒らしの常套手段だといいまた同じことを繰り返す
多分アスペルガーなんだろうな
現実社会では相手にされないから2chでの叩きが生き甲斐なんだろう
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/24(土) 17:41:43.92 ID:Y215k/cO0.net
- いや、高重心のソースは？
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 17:47:29.75 ID:A6ddtYle0.net
- 高重心については前スレで散々議論されてたろ
マクラーレンの不可思議なサスペンションセッティングがその最たる根拠
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8875-5q76)：2016/09/24(土) 17:48:36.35 ID:HVovkYr10.net
- 高重心云々って初期はインタークーラーみたいなのが上にドカッと乗ってたからそれ見て言ってんのかね？
- 28 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-gcOf)：2016/09/24(土) 17:51:44.77 ID:7SRGQrgMa.net
- >>26
ほら
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/24(土) 17:53:32.47 ID:Y215k/cO0.net
- >>28
えぇ・・・
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/24(土) 17:57:11.53 ID:bLXSiD560.net
- Vバンク内のコンプレッサーを大きくするために、全体を上に持ち上げたといういのが
高重心くんの言い分だったはず。
確かに去年のPUに比べれば当社比でその分重心は上がるだろうけど、
ホンダのPUはコンプレッサー、タービン自体がほかより小さいから重量も少ない。
案外他のPUより重心は低いかもね。
そもそもPUの最低重心がレギュレーションで決められてるから、他のメーカーも
それ以上は重心を下げられないし、他を工夫して最低重心高に合わせてるよ。
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 18:01:47.09 ID:A6ddtYle0.net
- データ主義のマクラーレンは理由もなくあんなおかしなサスペンションセッティングにしたりはしない
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/24(土) 18:07:01.39 ID:bLXSiD560.net
- 枕のサスって何処がおかしいの？
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9cf5-MiTd)：2016/09/24(土) 18:44:38.82 ID:XjFjVhoN0.net
- 視聴者の要望に応え、
2016F1日本グランプリの放送がレース当日の深夜に決定！
開幕戦から第16戦までの名場面集やマクラーレンHONDAのF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏のインタビューも加えて、
日本グランプリの予選・決勝の内容をハイライトでお届けする。
日本の技術を誇るマクラーレンHONDAで活躍しているバトンやアロンソはもちろん、ライバル陣営やドライバーたちが鈴鹿で熱いバトルを繰り広げる。
走行スピードのバランスが攻略のカギとなる三重県鈴鹿サーキット。低・中・高速とバラエティーに富んだチャレンジングなコーナーがレイアウトされ、高度なドライビングテクニックが求められる。
高速かつテクニカルなコースとして名高い鈴鹿は、ドライバーにもファンにも人気がある。はたして栄冠は誰の手に？
＜ハイライト ナレーター＞ 窪田 等
＜レース解説＞ 森脇基恭、今宮 純、川井一仁
＜実況＞ 塩原恒
2016年10月9日(日) 24:00～26:00 BSフジ
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9cf5-MiTd)：2016/09/24(土) 18:49:23.76 ID:XjFjVhoN0.net
- F1日本グランプリが楽しみですね(^◇^)ｹｯｹｯｹ...
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM7a-xdvH)：2016/09/24(土) 18:56:33.89 ID:joSWR8r9M.net
- とりあえずtruthをオープニングで流してくれるなら多くは望まない
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce37-zRec)：2016/09/24(土) 19:10:14.80 ID:yqyna80e0.net
- 決勝では使用出来ないクソパーツを毎回持ってくる枕がデータ主義とはこれ如何に
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e896-5q76)：2016/09/24(土) 20:32:05.37 ID:BDBpCRHj0.net
- >>33
ポエム塩原か・・・
- 38 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/24(土) 20:43:14.95 ID:1sv8RyqMa.net
- >>23
長谷川さんが タービンを軽くしたから 共鳴周波数が上がったからかもとか言ってなかったっけ？ オンボードみても 12000以上は回ってないよ。
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 297f-UEA8)：2016/09/24(土) 20:44:49.56 ID:cjdynthL0.net
- 鈴鹿まで1000匹の馬を
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/24(土) 20:46:20.19 ID:bLXSiD560.net
- 鈴鹿１戦でPUが壊れてもいい覚悟で予選走ってほしいな。
- 41 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/24(土) 20:48:45.95 ID:4ywsGfmRa.net
- >>32
あれは ビームウイングもどきを狙ってアーム類を平行にしてる。PU関係ない
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/24(土) 20:54:21.57 ID:dyIZAZwi0.net
- https://www.instagram.com/p/BKtplO8gUNq/
アロンソはテイルズの人形をまだ持ってたのか
- 43 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/24(土) 21:04:22.23 ID:4ywsGfmRa.net
- >>41
平行したいし、レーキ角保ちたいから サス固くする。フロントはキャスター角つけすぎ。バンプやサスを柔らかくすると 唐突にコーナーでフロントグリップ上がって 癖が酷い。ブレーキングはよいけど。ハーレーのフロントサスをイメージすればいい。個人的な考察です。
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 21:21:21.62 ID:A6ddtYle0.net
- 開幕前のテストにフェラーリ型サスを持ってきたら全く機能しなかった
何故って糞PUがコンプレッサー無理矢理巨大化して重心上げてきたから
アホンダ技研がオフシーズンでマクラーレンの要求する仕様を満たせず頭デッカチの歪なPUになったのが全ての原因
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/24(土) 21:55:07.73 ID:bLXSiD560.net
- >>44
メルセデスよりでかいコンプレッサーになったの？
- 46 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/24(土) 21:59:56.62 ID:0qa/bY+lK.net
- >>38 回転数に上限あるから回らないよ
- 47 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/24(土) 22:02:57.34 ID:0qa/bY+lK.net
- >>44 マクラーレンの糞みたいな発想のサイズゼロの要求が、糞みたいにタイトなサイズだったから今の形になったんだろ。
お前、考え方が糞だな。
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 22:22:08.08 ID:A6ddtYle0.net
- >>46
15000回転の上限内でホンダは他より回してる
他社は充填や燃焼効率が良いから無意味に回さない
- 49 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-gcOf)：2016/09/24(土) 22:26:02.64 ID:xvVWUfgpd.net
- >>48
ソースは？
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 22:27:25.49 ID:A6ddtYle0.net
- >>23
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 12f5-xdvH)：2016/09/24(土) 22:56:43.63 ID:wBCa1cU+0.net
- 鈴鹿スペシャルは残念なフラグにしか思えない(´・ω・`)
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW caf6-xdvH)：2016/09/24(土) 23:31:22.91 ID:/fgX/taj0.net
- エンジントラブルで止まったら
トヨタルマンと言う名言を期待してる
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9749-5q76)：2016/09/25(日) 00:37:07.00 ID:eLuiQ4vK0.net
- >48
回すのは構わないが、レギュレーションで最大出力点は10000rpm
と決まっている。
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1676-xdvH)：2016/09/25(日) 00:44:45.08 ID:U0CDXlB70.net
- 重心言うてる奴が頭デッカチだったでござる(・ω・)
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/25(日) 00:53:02.84 ID:kXcLxLDfM.net
- まだまだカタツムリのサイズがちっちゃいんじゃねぇの？
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0aea-5q76)：2016/09/25(日) 01:14:04.99 ID:WgOYdkyV0.net
- 他より希薄燃焼できてないならコンプレッサー大きくしても意味無いからなぁ
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-5q76)：2016/09/25(日) 01:49:51.74 ID:cbrlZ9XN0.net
- 再舗装したセパンは鈴鹿より強いんじゃないのか？
そんな所でグリッドペナ受けさせていいのだろうか
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/25(日) 02:04:06.73 ID:kXcLxLDfM.net
- >>57
別に今年はタイトルとれないからどうでもいいだろ
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9722-PXFN)：2016/09/25(日) 03:17:43.24 ID:JQieyiin0.net
- 長谷川氏もあまり詳しい話しないから、何がどーなってるか分からん。
憶測ばっかになるな。現状パワーは最低でつまり燃費最低。
しかし回生は他に劣らない。
今度のアップデートは、どこをどうするかは未定。
ジェットイグニションは今期なし。そんなところか。
- 60 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/25(日) 07:05:26.05 ID:QTd+grB3K.net
- >>59 パワーは去年型のフェラーリやルノーとあんまり変わらないんじゃないかな。
まあ、燃費は良くないだろうね。
ジェットイグニッションが～と書く人がいるけど、ジェットイグニッションが絶対的な物とは言えないと思うな。
内燃機関の改善方法としては、別のアプローチの仕方もあるだろうしね。
ただ、今年はもう、残りトークン的にも、大幅なパワーアップは期待出来ないというのは現実だろうね。
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cea0-UBrL)：2016/09/25(日) 07:48:53.15 ID:PN67tdRM0.net
- >>48
燃料流量制限もある
１万回転までは、リニアな燃料量が使えるが、１万回転を超えると一定の燃料量しか使えなくなる
つまり１万回転でも１万５千回転でも、同じ燃料流量しか使えず、回すだけ無駄
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/25(日) 08:10:32.29 ID:ZNCnO5Bq0.net
- つまり発電の為だけに回転上げて無駄にICEのパワー食われるという非効率的な事をやってるってことか
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-UEA8)：2016/09/25(日) 08:44:42.92 ID:U77LvgHf0.net
- ホンダ、2チーム目へのPU供給を見据えて英国のF1活動拠点を拡張
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160924-00049299-rcg-moto
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce37-5q76)：2016/09/25(日) 08:58:07.06 ID:EnZHOVKk0.net
- メルセデス、および、そのパクリをしているフェラーリ・ルノーの成功を観てそれが全てと考えるのは時期尚早
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d149-5q76)：2016/09/25(日) 09:04:17.03 ID:vDNRcOQ20.net
- >62
MGU-Kのエネルギー量は制限されているが、MGU-Hは無制限なので
直接アシストに使っているらしい。
差引のエネルギー量はプラスになると云う報告がある。
>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433036.pdf
ESは4MJの容量だが、MGU-Kの回収量は2MJなので、残りはMGU-H
から供給するしか無い。
去年は枕が1周で電欠していたのに、メルセデスは2周アタックが出来た
のは、その差だった。
そうした情報がメルセデスの経験がある枕から無かったのは信じられない
アホさだね。
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/25(日) 09:12:43.64 ID:ZNCnO5Bq0.net
- 正解はそう多くない
F1ではレギュレーションは政治によって正解から逆算して決められているからな
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1676-xdvH)：2016/09/25(日) 09:15:39.19 ID:U0CDXlB70.net
- >>65
既存枯れた技術じゃないし
先行してた奴が先行期間中に試行錯誤で情報いっぱい持ってて非常に優位
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 85ef-xdvH)：2016/09/25(日) 09:25:59.18 ID:47ENjU7S0.net
- 長谷川さんが「今季は燃調変わる変更はしない」と、言っているのに。
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 85ef-xdvH)：2016/09/25(日) 09:28:05.91 ID:47ENjU7S0.net
- >>47
チョンは糞喰らい
- 70 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/25(日) 09:44:40.98 ID:QTd+grB3K.net
- >>69 いや、マジでそれ嫌だわ(笑)。
まあ希薄燃焼なんて、ありとあらゆるメーカーが、ありとあらゆる方法でチャレンジしていて、未だに完成されてないからね。
ホンダも意味は違うけど、ＣＶＣＣで副燃焼室式の先駆者の一人だしね。
メルセデスやフェラーリやルノーが採用して上手くいっているからと、後発のホンダが採用しても追い抜けやしないからね。
追い抜く為には、更に新しく強いものを開発しなきゃダメだから。
しかし、それは簡単な事じゃないけどね。
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/25(日) 10:32:21.33 ID:dgjjvfpT0.net
- @MotorsportJP: ホンダ、S660ベースのエンジンを搭載したマシンで、ボンネビルのクラス最高速記録を樹立
http://goo.gl/nlXZmS
ホンダは9月17日（土）にアメリカ・ユタ州ソルトレイクシティのボンネビル・スピードウェイで行われたMike Cook's Bonneville Shootout（FIA公認 Land Speed Record）で、クラス最高速記録を達成した。
Mike Cook's Bonneville Shootoutは、塩湖の平原に設けられたボンネビル・スピードウェイで、
FIAが規定する4つのカテゴリー（自動車／量産車／JETやロケットを推進力にするクルマ／ドラッグレーサー）そしてエンジン形式／排気量／過給の有無／電池形式／ソーラーなどで分けられた13のクラスで最速記録を競う。
この大会にホンダは、本田技術研究所 四輪R&Dセンターの若手有志チームで挑み、クラス最速記録を達成した。
今回ホンダが持ち込んだマシンは、CategoryA、Group1、Class4.（自動車・レシプロ過給エンジン・排気量500cc～750cc）にカテゴライズされ、下記のふたつの新記録を樹立した。
・1マイル測定区間の記録として 261.875mph （421.446km／h）※1
・1キロ測定区間の記録として 261.966mph （421.595km／h）※2
※1 スタート地点から5～6マイル地点の1マイル（約1.6キロメートル）の計測区間を1時間以内に往復した速度の平均値
※2 スタート地点から5.5マイル地点の前後500メートル（1キロメートル）の計測区間を1時間以内に往復した速度の平均値
ホンダは今回の挑戦について、「将来に向けた技術開発と若手技術者の育成を目的として、公募により結成された社内有志チームが車両開発を進め、より過酷な条件下でのデータ収集と技術の到達度を把握するために参戦したもの」と説明している。
チームのメンバーは、本田技術研究所 四輪R&Dセンターの、入社3～5年の若手技術者で組織され、それぞれ公募で集まり、「情報収集から設計、マシン製作、テストまでを担当し、今回のチャレンジのための車両を専用設計開発」したという。
なお、このマシンには、S660用のエンジンをベースに高出力型に改良したエンジンが搭載され、ドライブはロードレース全日本選手権などで活躍、MotoGPテレビ中継の解説でもおなじみの宮城光氏が務めた。
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/25(日) 10:38:17.28 ID:7SVdOsgT0.net
- >>59
俺は長谷川氏のコメントでジェットイグニッションはほぼ確実に投入して来ると読んだけど
アレ見て無いと思う奴はちよっと頭がアレになんじゃないかな
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/25(日) 10:51:16.81 ID:dgjjvfpT0.net
- https://youtu.be/XO115DOX1X4
https://youtu.be/gQyL-9gXhSc
上の公式以外にはこれぐらいしかまだないな
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/25(日) 11:01:59.61 ID:dgjjvfpT0.net
- http://response.jp/article/2016/09/23/282233.html
ホンダは、「2006年のBARホンダF1マシンの記録も更新。ボンネビルでホンダ車最速になった」とコメントしている。
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cdcf-KI9H)：2016/09/25(日) 11:04:09.33 ID:Np9HR7170.net
- >>63
この時期にこのような話を出すという事は、鈴鹿で何か発表があるのかもね。
日本人のF1ドライバーが久々に誕生する？
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-5q76)：2016/09/25(日) 11:09:39.78 ID:cbrlZ9XN0.net
- ホンダはできれば来年は独自技術で出し抜きたいと考えてるので
ジェットイグニッションは達成できない場合の保険じゃないかな
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/25(日) 11:54:22.37 ID:2219+uXD0.net
- >>75
絶対無いわ、ホンダは日本人を乗せるために参戦したわけじゃない、シートの無駄
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-4SZc)：2016/09/25(日) 12:09:14.28 ID:x4PWlVDE0.net
- >>76
他メーカーが共用してる技術なんて絶対ホンダには使ってほしくないね
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/25(日) 12:13:47.76 ID:qsnqLKO00.net
- 圧縮比１８まで行くと自己着火のHCCIが可能と言われているけど、
ガソリンが自然に着火するなら、ディーゼルみたいに燃料噴射が
火種にならないのかな。
HCCIほど燃焼スピードは速くないから効率は落ちるだろうけど、
ジェットイグニッションと同じような燃焼になるような気がするが。
しかも燃焼室の形状を複雑にする必要がないし。
- 80 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saed-5q76)：2016/09/25(日) 12:21:46.42 ID:coedbA5ba.net
- >79
レギュレーションでは点火栓（プラグ）が必要なので
ジェットイグニッションが採用されている。
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-hkcN)：2016/09/25(日) 12:28:41.52 ID:8ihw32qK0.net
- スーパーライセンスの条件満たした
若手日本人ドラなんているの？
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3ed-xdvH)：2016/09/25(日) 12:28:48.92 ID:xOVtoq1S0.net
- >>75
ハリアントのせた方が絶対いい
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-4SZc)：2016/09/25(日) 12:39:19.49 ID:x4PWlVDE0.net
- 再来年は供給チームは増える可能性は高い
日本人ドライバー乗せるとか別として
F1速報見て、なるほどと思ったのは
再来年、仮に枕がアロンソバトンコンビに戻った時に
あぶれたバンドーンにシート与えるために供給チーム増やして
そこで修行させてからまた枕に戻すシナリオも作れる
- 84 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-WXu1)：2016/09/25(日) 12:41:13.67 ID:L5gXHAaZa.net
- >>74
専用の抵抗減らすだけのガワに着せ替えて
ギア比も下げまくったら何キロくらい出るのだろう
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/25(日) 12:52:23.69 ID:ZNCnO5Bq0.net
- >>71
S660用？Nボ用だろ元々wwww
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/25(日) 12:57:30.73 ID:ZNCnO5Bq0.net
- 現状でエンジンに不満抱えてるのはザウバーくらいなもんだろ
他はほぼワークス待遇な訳だしホンダに載せかえる理由がない
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/25(日) 13:27:01.10 ID:xP0QFnb10.net
- 現実を知る地獄の週末となるだろう来るマレーシアGP
フェラーリより上に行くとかトップ６に割って入るとか表彰台とかあり得ないからさ
何も変わらないだろう 分かりきっとりますわ 期待するとがっかりしまっせ
老婆心ながら忠告しておきます
来年も予選トップ10入りががやっとでしょうな
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-xdvH)：2016/09/25(日) 13:47:58.62 ID:oMh1u1p90.net
- ザウバー・ホンダが可能性ありか。
安易に松下とか乗せないでもらいたい。てか松下はスーパーライセンス降りないか
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-5q76)：2016/09/25(日) 16:54:49.47 ID:kaBlYMcQ0.net
- >87
マノーにワークス仕様メルセデスを積んでも変わらないのと同じだ。
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/25(日) 17:00:36.91 ID:qsnqLKO00.net
- >>80
HCCIがまことしやかに語られて時にも同じような話が出てたけど、
パーシャルで加給圧が低い領域は点火プラグで点火して、加給圧があがって
空気の圧縮温度が十分に高くなったら燃料の発火を利用するようなやり方でも
レギュレーション違反になるのかな。
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cdcf-KI9H)：2016/09/25(日) 17:02:35.98 ID:Np9HR7170.net
- スーパーライセンスの6項目目の解釈なんかいかようにもなるから、
6項目目の条件さえ満たして許可さえらとれれば、日本人にライセンス取得させることは可能。
何もライセンスポイントが全てではない。
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/25(日) 17:51:49.68 ID:2219+uXD0.net
- >>88
松下なんか乗せたら、中島とセナ、可夢偉とペレスのようにボコボコ状態になるのは明白だろ
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2da9-5q76)：2016/09/25(日) 18:11:59.08 ID:YSDJZQ2d0.net
- 可夢偉とペレスは言うほどボコられてもなかったろ
そこは完全にボコられてた右京か琢磨を出すとこ
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-hkcN)：2016/09/25(日) 18:15:08.84 ID:8ihw32qK0.net
- いやいやそこは一貴で
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/25(日) 18:46:44.05 ID:7SVdOsgT0.net
- あれでコバヤシが負けたと言うなら、ヒュルケンベルグなんてボコボコのギッタンギッタンにされたようなもんだろ
実際は優勢勝ちぐらいで一応負け程度だと思われ
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-O/1o)：2016/09/25(日) 18:53:24.44 ID:dgjjvfpT0.net
- >>91
それを決めるのはあっちの人達であって、日本人じゃないんでしょ
いくら主張しても、あっちがokを出さないとダメでしょ
- 97 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf9-WXu1)：2016/09/25(日) 18:59:43.58 ID:L5gXHAaZa.net
- モニたん「PUタダでくだしゃいいい、ニポンジン乗せましゅうう」
南米NEC「は？」
モニタん「らめええ、札束でしばくのらめええ」
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd16-V4f9)：2016/09/25(日) 19:11:41.95 ID:xIYVCRbV0.net
- なんかセパン再舗装でマクラーレンのシャシー向きのサーキットになったね。
エンジンの履歴からして日本グランプリで、エンジンもう一基追加でいいんじゃね。
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/25(日) 19:36:40.06 ID:XKvpNTtWM.net
- 今日の関口は気合入ってたな。
星野一義がF1登らせてやりたいと言っていた
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/25(日) 19:49:08.78 ID:ZNCnO5Bq0.net
- シケイン多いから重心高いマシンには厳しいサーキットだな
ロングストレートが2連続だとパワーないマシンだと簡単に差を詰められてDRSでぶち抜かれる
マクラーレンの苦手とするサーキットだからここでペナルティ受けるのは良い判断だと思うよ
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/25(日) 19:52:35.62 ID:XKvpNTtWM.net
- >>100
マクラーレンの苦手なサーキット
全部じゃん
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ced2-e7L+)：2016/09/25(日) 19:59:22.63 ID:jpzI85kr0.net
- 鈴鹿でペナルティ受けないように
壊れたふりしてストックのPU増やしたりしてなｗ
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/25(日) 20:01:13.59 ID:ZNCnO5Bq0.net
- パワーない重心高いってマシンとしては致命傷だからな
エアロで無理矢理押さえつければストレート尚更伸びなくなるし、
得意なサーキットなんて鈴鹿みたいなショートストレートと中高速コーナーが続くサーキットくらいしかない
それも燃費の関係で130Rをマシンの限界まで攻められるか怪しいもんだが
- 104 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/25(日) 20:44:26.82 ID:ELt55pNHr.net
- 壊れたふりしなくてもストック出来るんじゃ
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f96-aAjz)：2016/09/25(日) 21:05:15.00 ID:a+VIUppv0.net
- モンツァ見ててもバトンが最後尾付近から12位(?)まで追い上げたから
セパンは最後尾からでもポイント圏内狙えるかな
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0ee-yrpj)：2016/09/25(日) 21:09:21.76 ID:uv4zecRW0.net
- >>103
毎日出るねー
高重心妄想小僧！
明日も頑張れな
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-IfJd)：2016/09/25(日) 21:13:28.87 ID:6I+YmZTU0.net
- 今日は高重心君だから明日は高回転君だよ
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/25(日) 21:16:33.70 ID:rtbhFGxI0.net
- 英語でもオランダ語でも良いから高重心の記事をここに貼ってくれませんかねぇ？
- 109 ：音速の名無しさん：2016/09/25(日) 21:29:36.99 ID:Qual61Ykh
- ホンダは日和日主義でF1をやっている。業績が悪くなると撤退。都合がよくなると参戦ではなく参加。これでは勝てるわけがない。だからホンダの新車も
売れない。トップがF1文化を理解できてない証拠。
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-yr9N)：2016/09/25(日) 21:16:50.78 ID:2ZzKiXmI0.net
- >>90
着火はプラグのみ、ってレギュレーションに書かれてしまってるので、それ以外は全てダメだと思う。
更に、ECUのソフトウェアは全てFIAに公開しないといけないので、仮に隠れて圧縮着火モードを搭載していてもバレると思われる。
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/25(日) 21:28:39.21 ID:YIEiyauL0.net
- もしかしてFIAが一番技術力あるのかな
- 112 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/25(日) 21:32:37.79 ID:fm7Q1RUMr.net
- マクラーレンFIAだ！！！
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/25(日) 21:36:57.25 ID:rtbhFGxI0.net
- オーバーテイクが困難な近代F1を作り上げたFIA
高速コーナーで前の車に張り付いてるシングルシーターのカテゴリーがあるにも関わらず、
全く参考にせず空力規制を緩和すればオーバーテイクが～とか言ってる無能集団とも言える
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48e6-Px3x)：2016/09/25(日) 22:11:43.96 ID:by/jAsPW0.net
- インドネシアのドライバーでええんちゃうん？
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-xdvH)：2016/09/25(日) 22:18:56.84 ID:IeyZn07D0.net
- PUの重心は知らないけれど、レイク角がレッドブル並に高いのは
事実だから高重心なんじゃないの?マクラーレンホンダのシャシー。
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2016-technische-daten-abmessungen-laenge-radstand-anstellwinkel-10641310.html
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-xdvH)：2016/09/26(月) 00:52:14.68 ID:ZRs+z31P0.net
- 今日も高重心君の熱弁が楽しみです
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-UEA8)：2016/09/26(月) 02:06:25.74 ID:YRnjbKmz0.net
- 1000馬力1番乗り
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8522-PXFN)：2016/09/26(月) 04:21:06.32 ID:bJU/1M1F0.net
- じぇっとイグニション使ってみたら、メルセデスより、パワーでちゃいました。
で頼む。
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/26(月) 07:04:53.40 ID:TPFRxDYt0.net
- >>118
もうそれ飽きた
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/26(月) 11:47:24.34 ID:vrK90cnD0.net
- 「現実は厳しい」と頭だけじゃなく全身で理解する涙の週末となるでしょうね
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/26(月) 11:48:52.64 ID:v2djk3Oh0.net
- すべてホンダに技術が無いのが悪いんです
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/26(月) 11:56:51.99 ID:v2djk3Oh0.net
- フィットが同じところ３回リコール出したと同じに、F1でも同じターボ関係をトークン使って変えてる
根っこは同じで、場当たり体質の低技術集団なんだよね
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/26(月) 11:59:45.39 ID:v2djk3Oh0.net
- F1のトークン経験がリコール工程のノウハウに役立つね＾＾
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0422-5q76)：2016/09/26(月) 12:36:01.11 ID:rNUxBXej0.net
- まだ１年落ちか、遠いな
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69d6-5q76)：2016/09/26(月) 13:11:54.50 ID:+6Jr7bQQ0.net
- 日本GPを前に、本田技研工業が緊急記者会見
とかないの？
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-5q76)：2016/09/26(月) 13:25:24.50 ID:qWYEY3ig0.net
- そんなの悪い報告しか想像できない
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04ec-5q76)：2016/09/26(月) 13:41:45.27 ID:O7HHYTkT0.net
- そりゃ、前回撤退時のチーフエンジニアが現任だから･･･(悪寒
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8875-5q76)：2016/09/26(月) 13:49:10.35 ID:j0F4kBv30.net
- ホンダ「鈴鹿スペシャルを投入します」
- 129 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-UBrL)：2016/09/26(月) 13:59:19.01 ID:MyxtCJWJa.net
- 最悪じゃねーかｗｗｗ
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69d6-5q76)：2016/09/26(月) 14:08:49.39 ID:+6Jr7bQQ0.net
- アナ「おっと、白煙を出して止まってるのは、マクラーレンか！？」
川井ちゃん「アロンソ、エンジンブローです！」
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-5q76)：2016/09/26(月) 14:41:15.16 ID:5zOBdxfa0.net
- 中継でバルサンって言ってくれたら面白いんだけどな
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b68f-Px3x)：2016/09/26(月) 17:31:02.19 ID:VmVxj3Ch0.net
- 中継でGP2エンジンを超える傑作はないだろう
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/26(月) 18:06:25.59 ID:JR4G5UFk0.net
- PU売れなきゃさっさとF1撤退すると思うよ
金稼ぎも参戦目的の一つだから
まああの非力高重心PUじゃどこも欲しがらない
商売したきゃ、コンサバなPU作ればいいのにアホだなアホンダ技研て
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8176-5q76)：2016/09/26(月) 18:18:12.12 ID:nSSU4JjM0.net
- PUで商売しようと考えてるなどと言い出すとはアホの極み。
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/26(月) 18:29:37.41 ID:Cu8jHl1P0.net
- 高重心くん、良いスタートダッシュだ
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/26(月) 18:37:02.16 ID:JR4G5UFk0.net
- 大掛かりな設備作っちゃったけど金ドブだな
その金でFRの一車種も作ってりゃブランド築けたかもしれんのに
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 16e2-xdvH)：2016/09/26(月) 18:38:13.03 ID:sLpGks1j0.net
- 高重心くん絶好調！
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/26(月) 20:32:57.05 ID:Cu8jHl1P0.net
- 高重心くん、君が電欠したらいかんよ
- 139 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/26(月) 20:33:41.22 ID:pL11daI+d.net
- てへ
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-e7L+)：2016/09/26(月) 20:33:49.90 ID:GyS05NGi0.net
- 他社のＰＵより小型だけど高重心
- 141 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/26(月) 20:35:33.52 ID:pL11daI+d.net
- >>136
複数チームへの供給が義務づけられてるので、当然
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/26(月) 21:16:14.55 ID:j6aRA2VC0.net
- ホンダをいくら甘口評価してもボロが出る
本日のASより
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/26(月) 21:58:31.21 ID:yaXSY6ML0.net
- http://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/217311/sauber-per-2018-een-klantenteam-van-honda
SAUBER PER 2018 EEN KLANTENTEAM VAN HONDA?
f1todayの英語のサイトには載ってないのでオランダ語の方
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-IfJd)：2016/09/26(月) 22:01:53.30 ID:hYhz8LOd0.net
- 頑張れアホな子高重心くん！
今日はホンダPU並の非力さだぞ
PUで金稼ぎの他もっとぶっ飛んだ理論ぶち上げろ
期待してるぞ
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/26(月) 22:20:14.08 ID:v2djk3Oh0.net
- >>144
フィットでリコール連発でF1でもリコール繰り返してる低能集団
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-Px3x)：2016/09/26(月) 23:24:43.93 ID:Z9jl8cvF0.net
- 高重心ちゃん可愛い
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-pbYT)：2016/09/26(月) 23:28:08.06 ID:1jK3WH8G0.net
- 高重心ちゃんに鈴鹿で会いたい
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/26(月) 23:46:43.26 ID:v2djk3Oh0.net
- ディーラーが顧客に説明するリコールマニュアルを手本にして
マクラーレンにもPUリコールの言い訳してるアホンダ
- 149 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-gcOf)：2016/09/26(月) 23:50:38.46 ID:hOBDpWOea.net
- 元ホンダ期間工の高重心ちゃん
いぢめてゴメンね
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/26(月) 23:55:43.96 ID:Cu8jHl1P0.net
- 高重心、GP2、クソバカ（ヴァカも？）、リコール（new!）のうち、
どれか一つをネタにレスをし続けるスタイル
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/26(月) 23:58:22.57 ID:v2djk3Oh0.net
- なんどリコールしても治らないアホンダ社風
リコールPUも伝統芸
- 152 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/27(火) 01:23:34.04 ID:6BbymU5ea.net
- http://www.skysports.com/f1/news/12479/10594149/mclaren-ready-to-win-again-in-formula-1
長谷川さん談
- メルセデスと同じターボレイアウトを実現することは容易ではない
- それがフェラーリとルノーが作ってない理由であり、我々が実現できるかどうかを言えない理由
- しかし少なくとも私は、(2017年を)メルセデスと同等のパワーレベルでスタートしたい
- サイズ/重量/重心、または特に信頼性において同レベルの達成が困難であっても、それ(パワー)が最初の目標
※Sky Sportsが掲載したマクラーレンの宣伝っぽい記事からの抽出
- 153 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/27(火) 01:39:22.71 ID:6BbymU5ea.net
- >>152
ごめん訂正
× - (2017年を)メルセデスと同等のパワーレベルでスタートしたい
○ - メルセデスと同等のパワーレベルを達成することから始めたい
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/27(火) 03:07:59.85 ID:maPBn+fT0.net
- http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/229518.html
Honda、セパンでアップデートの有無を判断
HondaはマレーシアGPで新たなエンジンアップグレードを導入することを検討しているものの、最終的な判断はセパンに到着するまで先送りするようだ。
ベルギーGPに大幅なアップグレードを持ち込んだHondaは、内燃機関を改善すると共にターボチャージャーの効率を高めている。この改善によってシーズン末までに使用できるトークンは残り3となった。そんな中、次戦マレーシアGPで再びアップデートが行われる可能性がある。
HondaのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介氏は「このレースでパワーユニットのアップデートを導入するかについて100％確信はできていませんが、パフォーマンスと信頼性のバランスに基づき、サーキットで最終決断を下すつもりです」と語った。
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 06:08:36.57 ID:dlti987W0.net
- >>152
遂に重心のソース出てきたな
- 156 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 06:24:43.36 ID:l2kYp2tKK.net
- >>155 どこをどう読めばそうなる？
読解力ないね？本当に日本人じゃないのか？
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57de-dX32)：2016/09/27(火) 06:46:02.62 ID:bw6VVZRP0.net
- >>155
朝一テンションマックスだね
自分でもソース出して
- 158 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/27(火) 07:18:44.99 ID:lspBJfSid.net
- まぁ、技研がPU作ってると勘違いする外国人
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/27(火) 07:33:50.87 ID:qvv0t6NO0.net
- だな
全部外注で技研は組み立ててるだけ
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 297f-UEA8)：2016/09/27(火) 07:40:21.81 ID:OCYfXer00.net
- 最終Ver.でメルセデスに追い付け
- 161 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/27(火) 08:32:32.60 ID:lspBJfSid.net
- ここまで言ってるのに
技研が組み立ててるって
笑いすぎで腹がいたいよ
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-su3J)：2016/09/27(火) 08:36:09.93 ID:zdkCJ9VR0.net
- WTCCも引き続き参戦継続だってな。
シトロエンワークスが来季は撤退するから今度こそはって感じか。
だが新参のボルボが調子を上げてるから、期待通りに行くかどうか。
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/27(火) 09:42:59.08 ID:Knss/JRH0.net
- マレーシアで速さを見せてくれよな
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-yr9N)：2016/09/27(火) 09:50:30.02 ID:GGzq7wFV0.net
- >>152
どちらかというとニュアンス的には、サイズゼロを止めてでも(サイズや重量重心を妥協してでも)まずはパワー(=燃焼効率)はメルセデスと並ぶことを目指す、と言っているようだな。
今のF1は燃焼効率で劣ると勝負にならんから仕方がないが、サイズゼロを棄てるか。2年を棒に振ったな。
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0fa-5q76)：2016/09/27(火) 10:02:49.81 ID:wLUVlbTH0.net
- 長谷川は何を迷ってるだ？糞PUのくせに勘違いしているな。
さっさとトークン使えや どうせ 完走目的だろ。
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-hkcN)：2016/09/27(火) 11:07:17.80 ID:9ANGHqBw0.net
- 要するに投入しようがしまいが
大した効果は無いアップデートってことだろ
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0aea-5q76)：2016/09/27(火) 11:21:01.12 ID:/+dUb0iJ0.net
- 効果が有っても信頼性が無きゃ無意味だからギリギリまでベンチテスト継続してるんだろう
まぁ、改良はジェットイグニッションの類じゃなさそうだから大した効果は無さそうだよな
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9757-ABGo)：2016/09/27(火) 11:56:52.95 ID:DQa5lOTj0.net
- いかに新井が間抜けだったかがわかるな
- 169 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-rx+a)：2016/09/27(火) 12:03:33.96 ID:H3hnP+7zM.net
- トロかインドホンダのPU使ってくれないかねえ
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/27(火) 12:18:45.29 ID:qvv0t6NO0.net
- トロロはルノーに決まってるだろ
地雷掴まされる前に速効ルノーと契約決めた
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/27(火) 12:23:56.82 ID:qvv0t6NO0.net
- パワーでは昨年のフェラPUを最近やっと上回ったが、重心高で遅くなる分を考えるとまだまだ総合力で上回ったとは言い難い
トロロは今年一年フェラPUにして良かったと思うよ
ホンダ選んでたら順位落ちて資金難に陥ってた
- 172 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-xZgT)：2016/09/27(火) 13:04:13.36 ID:PcGAgic4p.net
- 出たな高重心妄想野郎！
明日も頑張れ
ID使い分け大変だなー
- 173 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-gprp)：2016/09/27(火) 13:05:28.43 ID:McXZ+eHNK.net
- 上回ったって言ってもちょっとの差だろうなぁ
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f86-+c6w)：2016/09/27(火) 13:21:14.27 ID:CslEBGTS0.net
- ここはホンダエンジンのスレだと言われるかもだけど
「メッキがはがれたマクラーレン。ホンダに対し潔く非を認めよ」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/premium/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=102564&tt=1163
原稿を書いたのはこの人：Nick Richards
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2944-5q76)：2016/09/27(火) 14:37:51.04 ID:aPlRkpFY0.net
- 素人質問だが、高重心で重量145kgのPU【H】と、低重心だが160kgのPU【M】があるとする。
高重心のPU【H】に15kgのバラストを低い位置に積んだら、低重心のPUよりも更に重心は下に来るとする。
そうであれば、同じ性能なら高重心で軽い方がいいよね？重心低くしたければバラスト詰めばいいんだから。
その時って軽いまま高重心なことってデメリットってあるのかな？
素人考えでは他のパーツに重量的な余裕が出来て、それらで車体としての重心下げればいいだけな気がする。
ホンダのPUが軽くてメルセデスのPUは重いなんて言ってないからね！
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 16e2-xdvH)：2016/09/27(火) 14:38:19.64 ID:IQJSNZqw0.net
- 全文読みたいのぅ…
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/27(火) 16:06:26.14 ID:Ok2dQKQaM.net
- 問題は方輪縁石のった時のサスの硬さなんじゃないの？
重心なんて来年版で変わるよ
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 979f-hkcN)：2016/09/27(火) 16:14:54.03 ID:iRfXZOCH0.net
- >>176
216円払えばいい。
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd16-grn8)：2016/09/27(火) 17:34:07.25 ID:BAOTtgP80.net
- シンガポールはどのチームもマキシマムダウンフォースセットと仮定すると
ピット前の最終コーナー出口からストレート終わりのスピードの伸びは
マクラーレンがレッドブルを上回っていた。故にホンダのエンジンは結構
パワーが出ている。しかし、1週回ってくるとレッドブルに1.4秒差を付けられてい。
とういうことは、コーナーでレッドブルに負けていることになる。
っていう記事だった。
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 979f-hkcN)：2016/09/27(火) 17:40:53.14 ID:iRfXZOCH0.net
- >>179
うーん、マキシムダウンフォース付けたいが
PUが非力のため削った、それで最高速は伸びたが
各コーナーで遅れたって事にはならんのか？
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 17:52:37.25 ID:dlti987W0.net
- >>179
ずっとダウンフォース削ったパーツ持ってきて走ってる
マクラーレンのシャシー批判してるクソバカは的外れ
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce37-5q76)：2016/09/27(火) 17:56:11.38 ID:OZARB4J70.net
- 枕のシュミュレーターってグランツーリスモなんじゃね？
マジでクソだな
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-Px3x)：2016/09/27(火) 18:02:45.50 ID:xCr3707W0.net
- どちらにしろコーナーで負けているという事実は変わらない
ともかく事前の予想ではシンガポールは低速サーキットでPUの影響が少なく
マクラーレン関係者、ドライバーも良いタイムが出せると言っていた
だから当然のように欧米のマスコミもそう思っていた
それがいざ始まってみるとそうはならず…
アロンソも急にそんなに簡単じゃないとか言い始めた
じゃあマクラーレンがレース前に自信満々に言ってた事ってなんなの？
と欧米マスコミが思わない方がおかしい
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2944-5q76)：2016/09/27(火) 18:25:20.97 ID:aPlRkpFY0.net
- 川井ちゃんか津川さんだったと思うけど、マノーはMAXダウンフォースでもダウンフォースが足りない（結果ドラッグも少ない）からTOPスピードが出るみたいなこと言ってた。
（シンガポールで言ったかは覚えてない）
マクラーレンもレッドブルに比べて、がんばってダウンフォースつけようと思っても付けられないシャシーってのもあるだろな
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 18:26:20.30 ID:dlti987W0.net
- パワー不足を補う為に空力パッケージを壊して走ってるんだもんな
マクラーレンの風評被害は相当なものだろうよ
まあ腐敗したホンダの現状をちゃんと調べもせず、ホンダと組んだマクラーレンの自業自得と言われればその通りなんだが
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 853d-/dHs)：2016/09/27(火) 18:40:41.63 ID:Oz92NC8i0.net
- >>185
だからシンガポールとかはその影響少ないから、枕速いはずって言ってたじゃない。
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 16e2-xdvH)：2016/09/27(火) 18:44:54.52 ID:IQJSNZqw0.net
- 空力パッケージを壊すって表現がどれだけ無知かってのを物語ってるなw
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/27(火) 18:52:05.25 ID:AmrO/R/IM.net
- コーナー立ち上がりな加速が悪いから、デプロイメント？MGU-Hの出力落として電欠を免れる為にダメなんでしょ。
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/27(火) 18:52:31.55 ID:TRJKARZK0.net
- >>155
高重心くん、そのレスは「今まで重心のソースは無かった」って意味で良いのかな？
外国語のサイトにソースがあるっていうのは狂言だよね？
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-su3J)：2016/09/27(火) 18:58:11.83 ID:zdkCJ9VR0.net
- それ以前はメルセデスのPU載せてたんだから、当然そのパワー＋αを想定
して元々の車体設計がされているはず。
ところがホンダのはパワーが足りないから、わざわざ遅いPUに車体空力を
合わせ込むのに苦労している・・・みたいな面もあるんじゃないかね。
一昨年の新規定になったスーパーフォーミュラでは開幕から圧倒的に強かった
トヨタ勢が、燃料流量絞りでパワーダウンさせたレースになった途端にホンダ勢
にも前に行かれるようになったのと同じようなものだと思う。
レース屋さんは速くするためとか、速くなった時のセットアップ修正は得意でも、
エンジンが遅くなった時の対処には不慣れなんじゃないかな。
- 191 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 19:01:41.76 ID:l2kYp2tKK.net
- >>181 シャシーの基本的な剛性やメカニカルグリップが足りないと、発想出来ないクソ馬鹿が何を言ってるんだ？
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-Px3x)：2016/09/27(火) 19:03:38.47 ID:xCr3707W0.net
- 別にホンダPUが貧弱で空力セッティングの足を引っ張ってる、
というストーリーでも全然いいんだよ？
今更過ぎたレースの結果は変わらない
一番困ったものだなと思うのは
自分たちの事が一番わかってるはずのマクラーレン自身が
シンガポールは事前に自信満々だったのに
蓋開けたら予想外しまくって案の定苦労してるということ
ここは路面が荒れてるから似たサーキットの結果を考えると苦労しそうだなんて
ネットレベルですらよく言われていた事なのに
マクラーレンはまだ自分たちの事わかってないのかと
それとも現実から目を背けたいのかと
それともシミュレータが駄目すぎるのか
マスコミも自分たちがマクラーレンの言うこと信じて報じた事が
結果嘘だったとなるんだから怒るのも当然でしょ
- 193 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 19:04:10.80 ID:l2kYp2tKK.net
- >>190 ホンダに無理を言って、サイズゼロなんてクソみたいなシャシーに換えてるから、その理論は通用しないよ
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 19:07:53.59 ID:dlti987W0.net
- >>191
シャシーの基本的な剛性やメカグリップはPUレイアウトや重心に因るところが大きい
つまり全部ホンダの責任
- 195 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 19:25:41.54 ID:l2kYp2tKK.net
- >>194 はぁ？なに言ってるんだ？
マクラーレンが厄介な常識はずれのサイズゼロなんて、空想夢想みたいな発想しなければ、ホンダはＰＵレイアウトに余裕があったはずだ。
存在するホンダＰＵに合わせてシャシーを思考し設計し制作したのではなく、マクラーレンの思想と構想に合わせたＰＵレイアウトをホンダが選んだんだぞ。
なんでもかんでもホンダを悪者にする発想は、なんでもかんでも日本を悪者にしる朝鮮人や中国人のようなキチガイ連中と同じだぞ。
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-Px3x)：2016/09/27(火) 19:31:14.45 ID:xCr3707W0.net
- >>195
それを突っ込むと発狂して
ホンダガー、高重心ガー、クソバカガーを
連呼する機械になるから止めたれ
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/27(火) 19:33:08.42 ID:jSvCxMBe0.net
- 同じところトークン使って何度も手直しのリコールＰＵ
挙句の果てに次のアップグレードは現地で決めるとかの場当たり主義
リコール王アホンダ技研は言い訳ばっかりだな
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 19:35:12.00 ID:dlti987W0.net
- マクラーレンは何も強制してはいない
ホンダがサイズゼロを出来ると言って迎合した
ただそれだけ
設計したのはホンダだから全部ホンダの責任
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-e7L+)：2016/09/27(火) 19:37:35.06 ID:eBevMhn80.net
- だれの責任と言う訳では無く
高重心なのが原因なんだよ
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/27(火) 19:37:57.63 ID:jSvCxMBe0.net
- 欠陥自動車にリコールPU
決断力もないリーダー
アホンダリコール会社
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-Px3x)：2016/09/27(火) 19:40:56.53 ID:xCr3707W0.net
- な？
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/27(火) 19:43:10.56 ID:LSnTSEiB0.net
- なんだろこの糞アンチの元気な事
盗用多だアホンダだあとやりあってた2000年代みたいで懐かしい
でも盗用多は今参戦すらしてないんだよねぇ～
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 19:43:13.17 ID:dlti987W0.net
- 日本人は言い訳を美徳としない筈だけどな
出来ると言ったのだからやるんだよ
出来ないのは自分たちが悪い
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e412-Px3x)：2016/09/27(火) 19:59:05.51 ID:wCGiJQ3/0.net
- そもそもホンダPUって他社より軽いの？
最低重量は決まってるけどどこも最低重量で横並びってことはないだろうし
もしホンダPUがサイズゼロで軽量ならマクラーレンのサスセッティングは根本から間違いじゃない？
トラクションにPUの重量が有効になるはずだから軽量PUでガチガチサスはトラクションかからなくて当然な気がする
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/27(火) 20:01:22.78 ID:LSnTSEiB0.net
- 重心も重量も最高出力も公表されない
- 206 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:06:00.93 ID:l2kYp2tKK.net
- >>197 リコールＰＵってなに？
リコールの意味を分かってる？
分からないからなんか悪そうな言葉を使ってるんだろうなが
まあ言葉を知らない知恵遅れみたいな奴だな
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 20:07:46.31 ID:dlti987W0.net
- 長谷川が重くて重心高いと言ってるだろ
メルセデスのような重心が低くて軽いターボレイアウトは無理だと
ホンダPUが載っていてはトップチーム型のサスが機能しないのはプレシーズンテストで証明済みなんだよ
- 208 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:10:55.91 ID:l2kYp2tKK.net
- >>198 んじゃ、高重心君やリコールＰＵＰＵ君が言う、遅くて重心の高いホンダのＰＵを採用したマクラーレンが、そう言う全ての責任を負うべきだから、遅い全ての責任はマクラーレンって結論になるな。
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/27(火) 20:12:46.67 ID:jSvCxMBe0.net
- ロンデニスにリコールの説明を長谷川考えてるんだな
アホンダリコール技研の仕事
- 210 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:13:09.26 ID:l2kYp2tKK.net
- >>207 それなら、メルセデスを使い続けなかった、マクラーレンが先見の明が無く、一番間抜けと言うことだな。
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/27(火) 20:16:33.95 ID:jSvCxMBe0.net
- あと数戦でパワーの無いPUは仕様ですと開き直るよリコールPU
- 212 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:20:27.01 ID:l2kYp2tKK.net
- >>209 接続詞も助詞や助動詞が滅茶苦茶で、句点や句読点も書けない、日本語が不自由な人みたいですね。
あなたのは、文章になってないですよ。
抗議やアンチをするのでも、相手に意味が伝わるように、文章を書きましょうね。
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 20:20:32.89 ID:dlti987W0.net
- >>210
そういうこと
駄目技研をパートナーに選んだマクラーレンが悪い
- 214 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:24:55.76 ID:l2kYp2tKK.net
- >>213 そうそう。マクラーレンは、ダメラーレンや、クソラーレンって事だよ。
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/27(火) 20:25:00.61 ID:TRJKARZK0.net
- >>213
高重心くん、無視はいけねぇな
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 20:26:42.46 ID:dlti987W0.net
- >>214
腐る前に一刻も早くホンダ切りしないとな
- 217 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:27:44.37 ID:l2kYp2tKK.net
- >>203 言い訳はしないが、降りかかる火の粉を振り払う事やや、いわれのない罵詈雑言を許さないのも日本人だからな。
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/27(火) 20:29:05.94 ID:jSvCxMBe0.net
- 全ては低技術のアホンダが悪い
- 219 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:30:55.55 ID:l2kYp2tKK.net
- >>216 ホンダこそ、クソラーレンの糞や、ダメラーレンの駄目が感染しないように切るべきだね。
落ちぶれた三流の元名門なんて見苦しいからね
- 220 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:32:42.53 ID:l2kYp2tKK.net
- >>218 全ては、有能なスタッフをごっそりと、メルセデスに引き抜かれて、チームがガタガタになった、間抜けなマクラーレンが悪い。
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29cf-gcOf)：2016/09/27(火) 20:33:54.03 ID:QLLz6xfJ0.net
- >>207
曲解すごいな(笑)
- 222 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:46:41.27 ID:l2kYp2tKK.net
- なんだ？アンチ君達は、もう終わりかい？
ちなみに、私はアンチがいた都合でマクラーレンを叩いたが、決してホンダのＰＵが優秀とは言えないと思ってるよ。
前倒し参戦した挙げ句、不都合や性能不足を露呈していたからね。
本来、今年の性能をもって、参戦すべきだったと思ってます。
今でも、力不足は明白。
しかし、マクラーレンのシャシーも力不足は明らか。
メルセデス搭載の最後の年の状況を見れば、今のマクラーレンは、過去の輝きを失っているのは明白。
今、マクラーレンとホンダに必要なのは、どちらが悪いと言うのではなく、どちらも力不足を認めて、協力しあう事だと思うな。
- 223 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa8a-xdvH)：2016/09/27(火) 20:50:49.14 ID:7K7OmSHAa.net
- メルセデスだけが低い
フェラとルノーも含め
これをホンダだけたかとか
日本語が苦手な外国人です
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/27(火) 20:51:43.85 ID:LSnTSEiB0.net
- ロンがレッドブルホンダの邪魔しなければ無駄な妄想論争せんでもよかったのになｗ
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 20:55:32.66 ID:dlti987W0.net
- >>219
載せ手がいるのかい？
あんな糞PU金払わなきゃどこも積んでくれんよ
- 226 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 20:56:38.96 ID:l2kYp2tKK.net
- >>224 それはあるよね。
１チーム限定では、比較対照できないから、利点や欠点が見えづらいからね。
特にシャシーや足まわりが、現在、ナンバー１と思われるレッドブルなら、最高の比較対照のケースになったろうね。
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 20:58:40.23 ID:dlti987W0.net
- どんなもんか探りを入れただけでビジネス的な話し合いは一切ない
ロンは妨害などしていない
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 165d-KI9H)：2016/09/27(火) 20:58:47.09 ID:M3MpzqPi0.net
- 空力、サス、エンジン特性
どれもお互いに足を引っ張りあってる感があるのは俺だけか
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/27(火) 21:06:43.52 ID:TRJKARZK0.net
- 日本人は嘘を美徳としない筈だけどな
あると言ったのだから出すんだよ
出せないのは高重心くんが悪い
- 230 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 21:08:28.16 ID:l2kYp2tKK.net
- >>228 たぶん、このスレの普通の人は、そう感じてると思うよ。
ドライバーの技量がそれらバラバラの物をまとめて、ポテンシャルを引き出しているように感じてるんじゃないかな？
- 231 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 21:09:43.35 ID:l2kYp2tKK.net
- >>225 マクラーレンに、是非とも使って欲しいと言うメーカーもいない訳だけどね。
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29aa-xdvH)：2016/09/27(火) 21:32:14.38 ID:HAeonL470.net
- 重心バカは、たぶん高重心にコンプレックスがあるんだよ
リアルでは、凄い短足なんだよ
低重心、低重心って、馬鹿にされて生きてきたんだよ
許してやってくれ
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/27(火) 21:37:33.50 ID:Knss/JRH0.net
- 朝鮮人かなんかのゴミでしょ
- 234 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/27(火) 21:47:51.24 ID:MSMjkQf3a.net
- >>181
見た目でわかるのか？すげーな
- 235 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-gcOf)：2016/09/27(火) 21:48:30.31 ID:doztK3ySa.net
- ホンダ期間工の高重心ちゃん
ゴメンね契約切っちゃって
そりゃホンダが憎いよね
byホンダ正社員
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-e7L+)：2016/09/27(火) 21:57:07.76 ID:eBevMhn80.net
- 高重心のレイアウトでＰＵを製作した奴が悪いんだね？
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 22:00:23.68 ID:dlti987W0.net
- >>232
重心の高いホンダサ車乗ってる
コンプレックス凄いわ
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/27(火) 22:01:02.49 ID:dlti987W0.net
- >>234
ソースあるだろ自分で探せよ駄目人間
- 239 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 22:06:38.84 ID:l2kYp2tKK.net
- >>238 文句を言わず教えてあげるのも、また日本人の美徳なんだがね。
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48e6-Px3x)：2016/09/27(火) 22:09:07.54 ID:HS0AKfFJ0.net
- >>239
日本人を讃えたい気持ちは解るが、そこまで良い人は少ないだろw
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-5q76)：2016/09/27(火) 22:11:07.93 ID:PNt3VdkX0.net
- 自分にとってどうでもいい情報は
幾らでも教えてあげる
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-5q76)：2016/09/27(火) 22:15:30.90 ID:jSvCxMBe0.net
- 今年もアホンダがリコール数上位安定らしい
F1でもトークン無駄にしてリコール繰り返してる
欠陥リコール体質はアホンダDNA
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/27(火) 22:18:00.73 ID:TRJKARZK0.net
- >>238
お前も「遂に」とか思わず使ってしまうほどソース無いだろ
- 244 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 22:18:42.17 ID:l2kYp2tKK.net
- >>242 国内メーカーでリコール台数が一番多いのはトヨタなんですけどね
- 245 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/27(火) 22:20:34.05 ID:l2kYp2tKK.net
- >>240 些細な事を聞いても、恩着せがましく言ってくる、朝鮮人や中国人よりマシだよ。
ソースは貿易関係の仕事で奴らと関わってる私ね。
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-IfJd)：2016/09/27(火) 23:04:01.41 ID:Np0La08i0.net
- 高重心君今日は朝から一日中張り付いて高重心について構ってもらえて嬉しそうw
いつもは午前と午後で人格変えて高重心とそれ以外を使い分けているのに
大体午後が高重心で午前がその他
>>150
高回転も加えてあげて
>>245
PUの重心はどこも大差ないのにホンダは去年低い位置にあったターボの搭載位置を上げた
ホンダだけ高重心でそれに気付いた俺（高重心君）スゲー（間違いだけどw）
他人が何を言おうとホンダは高重心！
他のコンポーネントは全て無視してそれだけでホンダは高重心
と思っちゃってる痛い子だからあんまいじめるなよ
つかまともに相手にしても無駄なだけ
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f7f-xdvH)：2016/09/28(水) 00:25:41.85 ID:tK7507th0.net
- おいおい
ここでマクラーレンのシャシーがとかブーリエがとか言ってるのホンダの正社員かよ
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ba8a-Px3x)：2016/09/28(水) 00:35:59.64 ID:MXkSBVCA0.net
- グランドシビックの重心の低さはカートみたいで面白かったなぁ
- 249 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-gcOf)：2016/09/28(水) 00:44:03.12 ID:NaXQrgpfa.net
- >>247
違うよ
高重心ちゃんをいぢめていたのが
byホンダ正社員
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-5q76)：2016/09/28(水) 01:00:34.35 ID:j4Y2iav90.net
- シンガポールが得意と言ってるのはマクラーレン側だけで
ホンダやF1ファンやここの住人はおろか、ドライバーもむしろ苦手なコースと予想してたな
どう考えてもフェラーリとトロロッソには及ばないのに、3番目に良いシャシーと言ってる時点で駄目だろう
冷静な判断が出来ない人物が居る。誰かは知らないが
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/28(水) 02:10:14.20 ID:gW2tMVwMM.net
- マクラーレンへの苦情はInstagramでできる。
ホンダへの苦情はどこにもない。
販売店に何言ってもダメやし
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-r1oF)：2016/09/28(水) 02:18:15.73 ID:HxybtdUX0.net
- >>251
https://twitter.com/HondaRacingF1
https://www.instagram.com/HondaRacingF1/
苦情があるならどうぞ
相手にされるかどうかは知らんけど
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-xdvH)：2016/09/28(水) 02:28:25.87 ID:Bxv/21Mf0.net
- 高重心くん発狂しててワロタw
- 254 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd34-gcOf)：2016/09/28(水) 02:50:07.81 ID:MXlfu3Sfd.net
- >>251
何様？
き⚪がいクレーマーか？
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/28(水) 03:05:41.03 ID:gW2tMVwMM.net
- >>254
だってよー、表彰台に一度も上がれないんだぜ
- 256 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/28(水) 03:16:16.50 ID:bdWC1NJJK.net
- >>255 今はね。未来は分からないだろ？
過去から現在を省みるって話なら、ホンダよりトヨタが悲惨だね。
巨額な予算を投じて、一勝も出来ずに撤退したんだからね。
更に、ルマンでは負け続けて、今年のＷＥＣのシリーズじゃ、一度も優勝出来ない始末。
まあ、ホンダもＧＴとＳＦでイマイチなんだけどね。
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f7f-xdvH)：2016/09/28(水) 03:31:04.13 ID:tK7507th0.net
- ホンダ社員、
ホンダが糞遅いのは
・マクラーレンのせい
・ルールのせい
・トヨタのせい
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5609-KI9H)：2016/09/28(水) 04:11:21.08 ID:kNQ2w83g0.net
- >>250
苦手でシャシーもダメだったらあの順位にいない
少なくともシャシーはエンジンより仕事してること
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fffa-5q76)：2016/09/28(水) 06:57:52.03 ID:emsRyE6t0.net
- ホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介は、オランダの『Algemeen Dagblad（アルゲメン・ダグブラッド）』紙に次のように語った。
「来年は、馬力に関してはメルセデスと同等になるでしょう」
フェルナンド・アロンソが2017年にはレースで優勝することはもちろん、F1タイトルさえ狙える位置にくるはずだと語ったことが報じられていたが、
マクラーレン・ホンダ内に確実に大きな自信が芽生えてきているのも確かなようだ。
マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエも、「我々はかつてないほどに勝てる状態になっている」と強気の発言を行っている。
【マクラーレン・ホンダ】2017年には勝てる！
www.topnews.jp/2016/09/27/news/f1/146257.html
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cea0-UBrL)：2016/09/28(水) 07:36:13.71 ID:LgybgJTe0.net
- ＞エリック・ブーリエも、「我々はかつてないほどに勝てる状態になっている」
一番うそ臭いｗｗｗ
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-UEA8)：2016/09/28(水) 08:18:58.89 ID:WsCR4Ftz0.net
- メルセデスと同等のPUパワーじゃ永久に勝てない気がす
ホンダが本気で勝ちたいなら、どのメーカーよりプラス70馬力以上を常に出してないと・・
- 262 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟT Sd64-Px3x)：2016/09/28(水) 08:46:55.21 ID:wmL//Br4d.net
- メルセデス以上の馬力燃費信頼性のバランスは理論値考えると難しい、
とメルセデス自身もわかってるから
トークン廃止もすんなり受け入れたし
馬力差を無くす施策も自ら推進してるんだろう
- 263 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼW 06f8-Px3x)：2016/09/28(水) 09:44:55.26 ID:AyECRShU6.net
- 本田最強
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 525d-B0UQ)：2016/09/28(水) 09:50:11.42 ID:fVgIxQfl0.net
- 前から思うんだけど、タンク容量をもっと小さくして燃料制限は無しにすれば良いよね。
燃料制限するからおもしろくないんだよね。
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48e6-Px3x)：2016/09/28(水) 10:20:44.50 ID:mOdM6TOP0.net
- タイヤ労わるとか燃料セーブして走るとか開発規制するとか、F1でやるなよな
自動車メーカーとスピード狂と金持ちのお祭りだろ
- 266 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/28(水) 10:40:32.36 ID:2EUY1KL3r.net
- >>265
完全同意 金も燃料もジャブジャブ使えばええんや
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e896-5q76)：2016/09/28(水) 10:50:55.63 ID:+/8FCqLl0.net
- >>264
あまり良くないと思うよ
今よりさらにPUにパワー差が生まれてしまうだけに終る
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5774-Vlnj)：2016/09/28(水) 11:26:11.81 ID:oFm7BbPf0.net
- リーク情報
マレーシアはアロンソのみアップデートPU
バトンは鈴鹿終わってから
- 269 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-gprp)：2016/09/28(水) 11:26:26.70 ID:k+matKjfK.net
- >>265
F1そのものを全否定ですか？
お子様はフォーミュラの意味を調べて下さいね
- 270 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/28(水) 11:50:02.83 ID:2EUY1KL3r.net
- >>269
ケチケチすんなって事よ
- 271 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/28(水) 12:10:03.79 ID:bdWC1NJJK.net
- >>257 トヨタのせいなんて、どこにも書いてないのにね～
この世から居なくっても良いくらいの馬鹿なんですね
- 272 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK02-P8Vj)：2016/09/28(水) 12:18:34.28 ID:bdWC1NJJK.net
- 確かにF1の人気低迷の一つに、複雑化したルールの分かりづらさや、そのルールによりマシンが不格好になった事も有るんじゃないかな？
80年代のマシンはシンプルなデザインだけど、太いタイヤに、デカいウイングで、大きな音を奏でて、単純に迫力があり格好良かったよ。
フォーミュラのトップカテゴリーなんだから、あんまり規制するのは興醒めだよね。
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/28(水) 12:28:13.96 ID:nHM0BA7e0.net
- F1人気の低迷は走る前から結果が分かってしまう
これに尽きる
FIAが一部のメーカーの不正を正さないのが悪い
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b6a9-Px3x)：2016/09/28(水) 12:40:37.21 ID:PKKOmic70.net
- >>273
ホンダも隠しタンクの不正やってたじゃん
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3ed-OfTA)：2016/09/28(水) 12:52:54.13 ID:JYagDWV/0.net
- >>274
あれはBAR側だろ
しかしホントBARは糞過ぎた
風洞施設もないのにチーム作ったり貧乏なのに株主のビルヌーブのギャラが数十億とか
あんな糞チームと絡んだホンダもアホやで
挙句にスポンサーとかさせられたりチーム買わされてるし
組織が整ってるマクラーレンと大違い
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3ed-OfTA)：2016/09/28(水) 12:57:29.37 ID:JYagDWV/0.net
- トークン発案したのがメルセデス側だとしたらほんとシタタカだとしか言えない
MOTO GPで同じことしてたらホンダも全勝してただろうに
それぐらい 下位チームは辛い
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8176-5q76)：2016/09/28(水) 13:01:10.00 ID:yZt06FWT0.net
- 今現在のモータースポーツ活動を見てるとトヨタのほうがまだマシだな。
WECもSFもSGTも。
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/28(水) 13:14:35.05 ID:qtMrKLoC0.net
- >>268
アロンソは登録したPU予備がいっぱいあるのにｗ？
やるならうｐデートはバトンだと思ってたが
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-5q76)：2016/09/28(水) 13:16:04.95 ID:nj2rLsDR0.net
- バトンは300戦目
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-5q76)：2016/09/28(水) 13:16:57.20 ID:6eieqXrn0.net
- 300戦目に入賞させてやろうという親心ですわ
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/28(水) 13:22:52.99 ID:qtMrKLoC0.net
- 300戦目かぁ・・・
バトンすまん、鈴鹿のためや最後尾から追い上げてくれｗ
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/28(水) 13:47:53.83 ID:ZACg4N8i0.net
- 本田はイギリスにF1のみならずスポーツカーも開発できるトラック付きの
ホンダレーシングを建設したほうが良い。
F1の工房ばかり大きくしたってまた撤退だよ
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04eb-IfJd)：2016/09/28(水) 14:38:23.90 ID:ysxzVb2t0.net
- もう今期は盛り上がるような改善はなく、来期の開幕待ちって感じかな？
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/28(水) 15:10:26.42 ID:0x2sm95FM.net
- 来年ギアボックスは良くなるかい？
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce37-5q76)：2016/09/28(水) 15:15:14.50 ID:oOFgnINv0.net
- メルセデスのカスタマーチームは、すべて2020年末までの契約を結んでいる。
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cea0-UBrL)：2016/09/28(水) 15:38:01.27 ID:+tXUOYUM0.net
- >>259
来年になって、去年型メルセデスＰＵと同等になったというオチか？
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/28(水) 15:56:08.95 ID:0x2sm95FM.net
- 余計な比較しなきゃいいのに
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/28(水) 15:56:16.23 ID:Z/6MUlTi0.net
- 去年のフェラーリってメルセデスにかなり迫ったと言われてたから、
サイズゼロでここまでくれば、あとはサイズゼロのメリットを活かすマクラのしごとだろう。
もちろんPU開発に終わりはないけど、そろそろサイズゼロのメリットを見せてくれと。
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7627-dpGD)：2016/09/28(水) 16:15:56.95 ID:eW0CiA180.net
- 日本GPC席、応募しとけ！
http://nikkan-spa.jp/1207585 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-yr9N)：2016/09/28(水) 16:18:29.65 ID:DkF5K9Ra0.net
- >>278
ペナルティ次レース繰り越しなしルールは、昨年ホンダがドン底でのたうちまわっている時に、見かねての救済措置なので、それを利用して今回ホンダがアドバンテージを得てしまうと色々と物議を醸し出しそう。
特にトロは何か言ってきそうなのであえてやらんのでは？
ハミみたく、ペナルティ繰り越しが有ろうが無かろうが他チームにはほとんど影響がない場合だったら、他チームは何も言わんだろうがね。
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/28(水) 16:26:41.10 ID:ZACg4N8i0.net
- ＞ 特にトロは何か言ってきそうなのであえてやらんのでは？
そんな訳わからん気遣いするわけねえだろハゲ
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/28(水) 17:35:43.72 ID:qtMrKLoC0.net
- >>290
メルセデスもやってたから大丈夫ｗ
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e88a-5q76)：2016/09/28(水) 17:38:16.88 ID:qtMrKLoC0.net
- ありゃ？ハミで言及かｗメンゴ
でもメルセもやったべ？で全て合法ｗ
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 56f5-xdvH)：2016/09/28(水) 18:18:39.36 ID:y8LSPzMu0.net
- じゃあ買い換えればいいのに。
文句いいながら日本に住んでるどこかのミンジョクみたいだねwああ浅ましい浅ましい
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 18:19:23.24 ID:5dOnyJT90.net
- 2018年、ザウバー・ホンダ誕生か？
だってさ。
まあザウバーかマノーくらいしか可能性無いわな
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 18:22:05.76 ID:5dOnyJT90.net
- マノーはやっぱ無いな。メルセデス系ドラ2人乗せてるし
やっぱザウバーしかないな
- 297 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/28(水) 18:31:40.70 ID:2EUY1KL3r.net
- バトンが正ドライバー譲って２年契約したわけがホンダの動きにかかってるのかね
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 18:40:33.56 ID:5dOnyJT90.net
- 日本人育成ドライバーのシートを確保するという事も書いてあるな
まあマクラーレンにとてもじゃないが松下を乗せるなんて無理だもんなｗ
ホンダとしてはPU開発に金使ってるのに、自分とこの育成ドライバーすら
F1に上げれないと日本での宣伝にもならんだろうしな
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-e7L+)：2016/09/28(水) 18:51:32.09 ID:DkF5K9Ra0.net
- あとは、2019年以降はレッドブル系に供給の可能性か。
ルノーワークスが上位でチャンピオン争いに食い込んでくると、レッドブル、トロロッソはルーノーワークスと同等のPUを受け取れなくなる可能性があるわな。
そうなるとホンダしか残っていなくなる。
ただ、そうなるとマクラーレンはホンダPUを使う意味が無くなるので、またメルセデスに戻るのか、新たなマニュファクチャらーを連れてくるのか。
マクラの大株主の中東の政府ファンドがマクラ株を手放す動きがあるみたいで、それがアップル買収騒動につながっているわけだが、VWあたりがマクラを買収ってことも無くはないし、F1のオーナーが変わったことでアメリカの自動車メーカーが絡んでくることもあるかもしれない。
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/28(水) 19:07:16.38 ID:ZACg4N8i0.net
- かつての中嶋一貴みたいな遅いドライバー乗せても意味ないと思うけどなあ
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 19:14:10.83 ID:5dOnyJT90.net
- レッドブルにホンダPUは現状だと困難だろうな。
最大の要因はマクラーレンの独占契約。契約があと何年有効なのかは分からんが
マクラ側はレッドブルに供給は許さないだろう。正直負けるからな。
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 19:16:32.84 ID:5dOnyJT90.net
- >>300
まあでもザウバーで勝つなんて想定してないと思うよ。マクラに乗せるのも
日本国内での宣伝になればって事じゃない？ ホンダのディラーいったら日本人F1ドライバーの
カレンダーやらポスターくれるとか今ないし。
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 19:22:19.74 ID:TSfCbCIp0.net
- >>301
最大の理由はレッドブルが嫌がる
ルノーPUが重心、重量、パワー等あらゆる点で優れているのにホンダを載せる理由がない
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 19:26:14.13 ID:TSfCbCIp0.net
- ホンダディーラーはRS成約したときF1グッズ寄越したな
あの営業F1の成績を知らなかったんだろう、後日青い顔してNボのコーヒーカップ持ってきたww
あの時は思わず噴き出したわwwww
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/28(水) 19:32:57.23 ID:qoE7pkei0.net
- なんで嘘つくの？
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-e7L+)：2016/09/28(水) 19:33:55.78 ID:DkF5K9Ra0.net
- >>301
契約自体は5年間で2019年までという噂。
数年前、ホンダ参戦発表時のアメリカの雑誌の記事に出てたし、今年新たにスポンサーになったNTTコミュが同じく2019年までだから、それなりに裏付けのある噂だと思う。
ただしロンデニスの拒否権はいつまで有効なのかは不明だね。ひょっとしたら来年までなのかもしれない。
まぁ、これまでの経緯を考慮するとホンダが有利な契約条件を持っている可能性は低いがな。
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8176-5q76)：2016/09/28(水) 19:35:29.17 ID:yZt06FWT0.net
- >>301
マクラーレンは抵抗するだろうな。
個人的にはマクラーレンはホンダの金がないとやっていけない、
だから他チームへの供給に抵抗してるんだと思ってるんだけど、どうなんだろう？
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 19:37:43.64 ID:5dOnyJT90.net
- 問題はフェラーリなんだよね
今フェラーリはPUを4チームに供給してるけど、来年トロ→ルノー製
仮定で18年、ザウバー→ホンダ製 になるとして、フェラーリが2チームのみになる。
さすがにエンジニアの数が余剰人員を抱えてしまう事になちゃうよな。
インド辺りをフェラーリにってでそうやな
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0aea-5q76)：2016/09/28(水) 19:39:07.32 ID:zka2qrXS0.net
- まぁ、そんな契約したホンダがアホなんだよ
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 19:47:29.57 ID:TSfCbCIp0.net
- いやいやレッドブルは今年ホンダにすることも出来たが
ルノーより悪くなるかもしれないから博打は止めたとホーナーが言ってただろ
賭けは降りて正解だったな
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 20:08:25.86 ID:TSfCbCIp0.net
- なんかこのスレだけ誤情報で盛り上がっててホンダ民国みたいになってんな
- 312 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/28(水) 20:10:31.50 ID:2EUY1KL3r.net
- 2018トロの可能性ないんか
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 20:19:39.65 ID:TSfCbCIp0.net
- トロロはルノーと2年契約結んでるだろ
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dd6-5q76)：2016/09/28(水) 20:23:28.97 ID:5dOnyJT90.net
- マクラ次第じゃね？
ザウバーに対してはPU以外でシャーシ、ドライバーの腕他で勝つ自信はあるんだろう。
ホンダから要請きたらそう無碍に断わらないかもだが、トロに2018勝つ自信は正直分からないｗ
まあホンダ自体のエンジニアの数もあるしな、2チームしか無理だろうし
- 315 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/28(水) 20:24:19.79 ID:2EUY1KL3r.net
- >>313
サンクス ザウバーしか無いのか
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 20:38:42.46 ID:TSfCbCIp0.net
- マクラーレンは2017年末でのホンダ切りを視野に入れて、
水面下でVWやアップルとのコネクションを進めているだろうし
ザウバーにペイPUを要求されても保険として受け入れざるを得ない
汚名背負ったまま撤退は最悪のシナリオだからな
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-Px3x)：2016/09/28(水) 20:42:52.91 ID:0TuX/96E0.net
- 誤情報どころか自分の願望丸出しで捏造垂れ流し
はたから見てる方が恥ずかしい
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/28(水) 20:45:39.70 ID:HxybtdUX0.net
- アップルの件は既に終わった話だ
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 525d-5q76)：2016/09/28(水) 20:51:28.03 ID:V7bLxzxl0.net
- ターボレイアウトでメルセデスに「白旗」宣言しましたんで来季はそう言うことで宜しく♪
ってこと言いたいんだと思う
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-5q76)：2016/09/28(水) 20:53:53.46 ID:7LcfmuUZ0.net
- ジャガーはフォースインディアに供給してあげないのかね？
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4809-PXFN)：2016/09/28(水) 21:20:59.31 ID:jYkUIxJz0.net
- VWはいまはF1やってる余裕がない。
ましてやF1のUSA化が進もうというときにイメージ悪すぎる。
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/28(水) 21:51:25.80 ID:qoE7pkei0.net
- アメリカの企業が買ったからUSA化という安易な発想は高重心くん並だからやめよう
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-e7L+)：2016/09/28(水) 22:08:19.04 ID:XM9C0/go0.net
- 他社のＰＵより小型だけれど重量が重く、重心が高い
こんな素晴らしいＰＵなのにね
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/28(水) 22:36:07.90 ID:Z/6MUlTi0.net
- >>310
ニューエイならサイズゼロのメリットを引き出せたかもよ。
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/28(水) 23:38:34.76 ID:TSfCbCIp0.net
- マクラーレンの問題はエアロじゃなくて重心と剛性だから
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/28(水) 23:56:05.27 ID:Z/6MUlTi0.net
- 剛性に問題がアルとすればPUよりもトランスミッションケースだろうな。
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97a8-rzru)：2016/09/29(木) 00:12:54.99 ID:aHaRU8Hh0.net
- ID真っ赤にして相変わらず説得力無ぇ奴
- 328 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa13-dvmP)：2016/09/29(木) 00:38:33.27 ID:jT5iTdw9a.net
- >>259
http://www.ad.nl/formule-1/honda-verwacht-in-2017-net-zo-veel-pk-s-te-hebben-als-mercedes~ae94bfdc/
そのオランダ誌の記事ってこれかな
ウェブ翻訳でカタコト読みした感じだと、長谷川さんの発言とされてるのは>>152の記事と同じソースっぽい
>>152のは、”At least I would like to start with the same power level,"
これ日本人的なニュアンスだと
「(メルセデスと全て同レベルは無理だけど)まずはパワーだけでも同レベルになれるよう頑張る」
って願望を込めた発言だと思う
それを「来年は、馬力に関してはメルセデスと同等になるでしょう」と書くのは、記者が誇張しすぎなのでは…
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/09/29(木) 00:49:18.49 ID:xanyHpXd0.net
- 「ソースがある」と言うくせに「ソース出せよ」のレスには完全無視する低知能くん
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-RPp1)：2016/09/29(木) 02:09:17.71 ID:h77AJWng0.net
- >>328
控えめな長谷川さんだけにその解釈は妥当なところじゃないかな、つまりメルセデスと同等になるってこと。
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/09/29(木) 02:23:50.40 ID:ZoF6NbHs0.net
- 同等というのは少し不安だな。
去年の新井さんもシーズンオフのインタビューで、メルセデスが3秒以上速くなっていたら
お手上げと言っている。
今年のメルセデスに追いついても仕方がないし、来年のメルセデスの性能が目標値よりも先に言ってれば
今シーズンと同じように勝負にならないということもあるな。
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-RPp1)：2016/09/29(木) 03:21:04.48 ID:TYKUeKKD0.net
- >>328
そう訳した方が多少とも衝撃的で日本では受けるだろうからわざとやったんだろうな
日本人的感覚じゃなくて英語としても願望表現だし
でも今シーズン序盤にも「トークンの縛りが無ければフェラーリと同等のパワーを出せます」って言ってたぐらいだから
長谷川さんはそれなりの自信もあるんだろうと思う
その上での願望だろうから期待は出来そうだね
怖いのはメルセデスがまだまだ伸びシロはあるって言ってることかな
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-Re4D)：2016/09/29(木) 03:55:14.49 ID:yam9Uxqk0.net
- メルセデスPUと同じようなパッケージングにするのはフェラーリ、ルノーでもできていないようだな。
ホンダとしてはメルセデスと同じレイアウトにしたいけど、それは今後の開発次第ということかな？
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 133d-fN+R)：2016/09/29(木) 04:10:04.22 ID:IN4Lm2he0.net
- 期待してますぞ、ホンダさん
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fea-RPp1)：2016/09/29(木) 04:27:35.85 ID:/9jksh4K0.net
- 来年は何か隠しダマが無いとな。後追いでジェットイグニッション採用するだけだと追い越せないし
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbde-azI1)：2016/09/29(木) 06:18:23.96 ID:07/cfmlN0.net
- >>303
重心にアンダーラインいれるか、赤文字にしたら！
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-rzru)：2016/09/29(木) 07:40:38.18 ID:ftTHAuoV0.net
- 今年のメルセデスを目標にしてる時点で来年も勝ち目なし
このやる気の無さは2017年度でマクラーレンとの契約解消撤退を考えているのかもしれん
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-2IIF)：2016/09/29(木) 07:58:30.62 ID:yNIDP13B0.net
- なんでそうなるの？
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/09/29(木) 08:29:34.82 ID:eJDyjfDe0.net
- 2017年F1カレンダーが発表。来年も史上最多、日本GPは第17戦
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160929-00000001-rcg-moto
来年もこんなにレースがあるんだから、絶対に何回か勝て
勝つためにはメルセデスに追い付くだけじゃだめだ
メルセデスPUの10%以上パワーアップを常に目標にして、勝つまで365日24時間休み無しだ（シフト制で一人8時間労働）
- 340 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/09/29(木) 08:30:45.12 ID:X+/nGCdtp.net
- >>330
なるほど。長谷川が新井化してきたのかと思ったw
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f76-rzru)：2016/09/29(木) 09:00:40.88 ID:WUekVcze0.net
- >>340
新井も同じ様に言ったんだけどな
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9757-C/rM)：2016/09/29(木) 10:06:13.51 ID:VeU9rX6F0.net
- 外国人には理解されないんで、可愛い米家を相手に
色々と言い訳していました。
【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」 米家峰起●取材・文
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠 米家峰起●取材・文
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/
今の社長はいい判断したね。
マクラーレンに責められての事だろうけど。
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-rzru)：2016/09/29(木) 10:09:51.64 ID:ftTHAuoV0.net
- 早期にメルセデス型は無理と断言してるのは技術的な壁が有るってことだ
来年も期待薄
というかPUで商売出来なかったから予算縮小してるだろ
FITで失敗して四輪関連事業が傾いてるからいつまでも浪費を続けるとは思えない
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0796-RPp1)：2016/09/29(木) 11:01:41.06 ID:rxplgG3Q0.net
- >>343
ホンダがF1に再参入した理由はトークン縛りで3年後には開発費が殆どかかからなくなり
複数チームからPUレンタル収入が見込めそうな皮算用があったから
2年目にしてルールは大きく変わり
技術的にも追いつけず、トークンも消えて開発費は青天井になるとは考えてなかったろう
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/09/29(木) 11:30:43.72 ID:rl8DKJ4q0.net
- タイソンゲイッ！
- 346 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 8709-ylYz)：2016/09/29(木) 12:31:16.38 ID:Mhu79mp40NIKU.net
- マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。
矢追純一
「宇宙人側からの申し入れは、
核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアという大国の首相がね、２回も言ってるんだからね。」
竹下雅敏
「どうも日本人のレベルの低さというのは、
ドイツはＵＦＯテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
- 347 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 078a-RPp1)：2016/09/29(木) 12:34:51.57 ID:OhQds3Kb0NIKU.net
- http://f1-gate.com/fia/f1_33060.html
ホンダさん・・・いいかげんにして下さいと怒られましたｗ
エンジンペナルティ規定の“抜け穴”は塞ぐ … ストックが不可能に
- 348 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴT Saab-RPp1)：2016/09/29(木) 12:40:22.21 ID:psK1HhY4aNIKU.net
- >347
まあこれは当然だよな
- 349 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 1724-tXrZ)：2016/09/29(木) 12:45:18.65 ID:CYE7GS+g0NIKU.net
- 見ていなくても5分でわかる今年のF1。世界最速!? 2016年F1トピックス ベスト10
http://nikkan-spa.jp/1207585 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
- 350 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW f3ea-LGiF)：2016/09/29(木) 13:00:47.30 ID:ibkWxY7u0NIKU.net
- >>347
なーんかそういうのって、完全な穴なんだから次戦からとか、パッと対応出来ないものなのかねぇ
- 351 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 8709-RPp1)：2016/09/29(木) 13:03:33.10 ID:TM4wPnDh0NIKU.net
- アロンソは度重なるトラブルの結果で戦略的交換では無かったような
- 352 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW cfa9-LGiF)：2016/09/29(木) 13:26:55.36 ID:5V9e9OYX0NIKU.net
- >>347
まーた隠しタンクのホンダがやらかしたのか
- 353 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 4f54-RPp1)：2016/09/29(木) 13:57:37.93 ID:YyKsvUf00NIKU.net
- 昔、プジョー載せたマクラーレンがフランスで白煙上げた時に
ワキサカが「ものすごい情けない、やっちゃいけないこと」みたいに言ってて
そのシーズンで契約終了になったよな。 あの時もマクラ側は「ルノー倒せるのはプジョーだけ」みたいな事言ってたけど、、
鈴鹿大丈夫だよね？
- 354 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2b96-5C+Q)：2016/09/29(木) 14:02:19.47 ID:ZoF6NbHs0NIKU.net
- >>347
ホンダはエンジンサプライヤーに過ぎないよ。
怒られたのはマクラーレンでしょ。
- 355 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ b3a0-ETlQ)：2016/09/29(木) 14:20:19.44 ID:iZrHRJbb0NIKU.net
- >>347
トークン規制が無くなるから当然だな
- 356 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 4fe2-rzru)：2016/09/29(木) 14:56:06.44 ID:8OMbU3sH0NIKU.net
- アロンソ30グリッドダウンだってさ
- 357 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 834b-rzru)：2016/09/29(木) 15:10:38.56 ID:ftTHAuoV0NIKU.net
- >>353
そう遠くないうちにホンダ切りされるのは確定
他のどのPUを積んでもホンダよりは良いのだから
- 358 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴT Saab-RPp1)：2016/09/29(木) 15:22:51.17 ID:psK1HhY4aNIKU.net
- >353
アホ！
プジョーと一緒にするな！
ホンダなら白煙だけでなく火も吹く
- 359 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 8709-RPp1)：2016/09/29(木) 15:24:09.84 ID:TM4wPnDh0NIKU.net
- 現状ホンダが一番下なのは事実だけど
デニスはソースコードにアクセスできるPUが欲しいからもう少し我慢するんじゃないの
- 360 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MM07-LGiF)：2016/09/29(木) 15:25:25.50 ID:IJizXxLbMNIKU.net
- 2トークンってどこ変えたんだろうか
少なくとも燃焼系ではないな
- 361 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 83d6-RPp1)：2016/09/29(木) 15:27:19.04 ID:JSr1LMs70NIKU.net
- 青山ではある会見のリハが綿密に行われてそうだな
- 362 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ ab09-RPp1)：2016/09/29(木) 15:33:06.37 ID:jArObcV90NIKU.net
- Honda ha utilizado 2 tokens en Malasia: bloque motor mas ligero (1) y modificaciones en escape (1)
ホンダ、マレーシアで 2 トークンを使用: (1) のエンジン ブロックの軽量化と排気 (1) 変更
- 363 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 4fe2-rzru)：2016/09/29(木) 15:37:38.99 ID:8OMbU3sH0NIKU.net
- 妄想障害って大変なんだなぁ
- 364 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5b4b-dxda)：2016/09/29(木) 15:37:43.02 ID:Yy8Jxs5i0NIKU.net
- パワーアップ無き変更というのが辛いです
- 365 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5b4b-dxda)：2016/09/29(木) 15:39:37.53 ID:Yy8Jxs5i0NIKU.net
- 新型NSXがボロクソに叩かれてるぞ、週間プレーボーイ如きに！！！
- 366 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7fac-RPp1)：2016/09/29(木) 15:40:24.38 ID:kZkSxvNr0NIKU.net
- 燃焼室の改良はパスか。今更軽量化とか萎えるな
- 367 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 67fa-RPp1)：2016/09/29(木) 15:47:53.05 ID:0TsJYAEa0NIKU.net
- 軽量化によって重心がーあ～～・・・
- 368 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 87c4-9qEq)：2016/09/29(木) 15:49:46.06 ID:MkHyebMd0NIKU.net
- 軽量化しても高重心だからねぇ
- 369 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sd07-rzru)：2016/09/29(木) 15:50:07.80 ID:x+a4W2epdNIKU.net
- 燃焼系は見送りか
残念…
- 370 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 8709-RPp1)：2016/09/29(木) 16:01:29.29 ID:TM4wPnDh0NIKU.net
- >>365
ジェレミー乗せれば公平な評価してくれるよきっと
予想はつくけどw
- 371 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5f7c-9qEq)：2016/09/29(木) 16:35:23.93 ID:Kuqu0rYt0NIKU.net
- トークン使うということはベンチで少しばかり良い結果が出てるってことだよね？
- 372 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 930b-rzru)：2016/09/29(木) 16:51:42.31 ID:N6ojP0mV0NIKU.net
- 今度の土曜日、フジテレビNEXTの番組表が取得出来ないんだけど俺だけ？
金曜日と日曜日は大丈夫なんだけど
- 373 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ e3fe-RPp1)：2016/09/29(木) 17:46:07.34 ID:vLFB6K0r0NIKU.net
- 結局、今季のアップグレードは尻すぼみで終わりそうだな
- 374 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2376-RPp1)：2016/09/29(木) 17:48:35.13 ID:qQGeV2Bc0NIKU.net
- まあ残り3トークンだったからねえ。大した性能向上見込めないでしょ。
しかし初期設計のダメさがここまで響くとは・・・
来年どうなりますやら。
- 375 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 4f7f-RPp1)：2016/09/29(木) 17:52:17.23 ID:TYKUeKKD0NIKU.net
- アロンソだけにアップデートというのは、
バトンにはマイレージ終りそうな1基しか無いのでアップデートするとそれを使い続ける他無いけれど
アロンソには今迄のPUが余ってるからいつでも戻す事が出来るって事だよな
あまり自信が持ててないのか石橋叩いてる安全処置なのかわからんが
新しいのが期待通りであればバトンの方もアップデートするんだろう鈴鹿の後で
- 376 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2b4b-rzru)：2016/09/29(木) 17:54:49.15 ID:4Mm+i0/V0NIKU.net
- アホンダメ技研は重心高いの気にしてたんだろうよ(笑)
糞レイアウトだから焼け石に水だけど少しはマシになるかもな
- 377 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 137f-IKIO)：2016/09/29(木) 17:57:28.67 ID:zBRKXZdI0NIKU.net
- ぶっちゃけシンガポールよりマレーシアの方が期待できるんだけどｗ
- 378 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ cbec-RPp1)：2016/09/29(木) 17:59:12.22 ID:EQvafL0G0NIKU.net
- 残り1トークンはリコール用の予備に残してるな
- 379 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴT Sadb-RPp1)：2016/09/29(木) 18:14:37.33 ID:MyGQnZ7daNIKU.net
- ブリブリ音低減に期待
- 380 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2b4b-rzru)：2016/09/29(木) 18:16:57.91 ID:4Mm+i0/V0NIKU.net
- シーズン振り返ると長谷川もアホだな
プレシーズンテストでシャシーが悪すぎますなんて言ってたんだから
それPUの重心上げたからだろwwww
糞のポン置きFFしか作ってない会社だから主任でもそんなレベルなんだろうな
まあもう時間は残されていないと思うがF1にいる間は精一杯学んで市販車開発技術の足しにしてくれ
- 381 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5b4b-dxda)：2016/09/29(木) 18:17:40.47 ID:Yy8Jxs5i0NIKU.net
- 日曜日は直線でRBRとフェラーリをぶち抜くアロンソが見れそうだな
- 382 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5b4b-dxda)：2016/09/29(木) 18:25:19.92 ID:Yy8Jxs5i0NIKU.net
- バトンのアプデがないのは彼にとって特別な300回目の記念のレースだからだよ
栄光を勝ち取ってきたチャンプドライバーが記念レースでペナ食らって最後尾からなんて可哀想でしょ
ホンダが鈴鹿で最後尾からレーススタートしたくないのと同じだよ
今回のマレーシアGPは彼のための特別な週末としてF1界では認識されている
https://pbs.twimg.com/media/CtgNdgtXEAEP3Go.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ctc-65OXgAElH5C.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CtYBa29XEAA3wkh.jpg
- 383 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bfd6-tXrZ)：2016/09/29(木) 18:30:15.88 ID:MdhslsJq0NIKU.net
- 【日刊SPA! F1観戦チケットプレゼント！】見ていなくても5分でわかる今年のF1。
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- 384 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KK7f-FnRG)：2016/09/29(木) 18:30:33.91 ID:GdGJMGZiKNIKU.net
- 軽量化と高重心は関係ないだろ。
たいがい軽量化ってエンジンの腰下だからね。
- 385 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ cf49-RPp1)：2016/09/29(木) 18:30:58.15 ID:K6MOg7V50NIKU.net
- >381
マノーにワークス仕様を載せたらフェラーリをぶち抜くのか。
- 386 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ cbec-RPp1)：2016/09/29(木) 18:54:45.55 ID:EQvafL0G0NIKU.net
- F1技術規則のトークン配分表に1トークンで変更できるエンジンブロックはない
あえてエンジンブロックと言い張るならカムカバー変更が1トークン
カムカバーの軽量化の意味はわかるね
- 387 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2b4b-rzru)：2016/09/29(木) 18:56:03.34 ID:4Mm+i0/V0NIKU.net
- 低重心化だな
- 388 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ cfb3-RPp1)：2016/09/29(木) 18:59:11.98 ID:xanyHpXd0NIKU.net
- 俺は有るといったソースを出してくれれば大満足だよ、高重心くん？
- 389 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 33aa-36HP)：2016/09/29(木) 19:12:59.75 ID:yDPsAVEX0NIKU.net
- 残りの1トークンは何に使うんだ
- 390 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴT Saab-RPp1)：2016/09/29(木) 19:19:11.81 ID:X3KnQe+IaNIKU.net
- >389
カムカバーにレジェンド新井のサインを入れる
- 391 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 133d-fN+R)：2016/09/29(木) 19:22:15.59 ID:IN4Lm2he0NIKU.net
- 速なりそうやな
- 392 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2bda-RPp1)：2016/09/29(木) 19:33:26.44 ID:G+YcOfEm0NIKU.net
- 音だけがブイブイ大きくなりそうな…
- 393 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW cb4a-rzru)：2016/09/29(木) 19:37:17.09 ID:DWc4ws3/0NIKU.net
- 音で進むんだよ
- 394 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 137f-36HP)：2016/09/29(木) 19:37:46.53 ID:Pubfm2m10NIKU.net
- 1トークンは、エンジンブロックのアップデートに使われ、信頼性と耐久性の改善、軽量によるパフォーマンス向上を狙ったものだという。
あと1トークンは、エキゾーストのアップグレードに使用されたようだ。
しかしアロンソはアップグレード版パワーユニットを週末を通して使用する可能性は低いと考えられている。
エレメント交換を木曜朝に決めたホンダは、金曜プラクティスFP1に向けてアロンソのパワーユニットをアップデートし、
その後、FP2でも引き続きそれを使用し続けるかどうかを検討するということだ。
今回使用する主な目的はアップデートの有効性のチェックであり、いずれにしても新ユニットは金曜しか使用せずに
土曜にはこれまでのスペックに戻す予定であると考えられている。
アロンソが新しいパワーユニットを週末を通して使用し続ける可能性はゼロではないが、現時点ではその計画はないようだ。
ホンダはシーズンが終わるまでにすべての開発トークンを使い切りたいと考えてきたが、
最後の1トークンは使用することのないまま終わる可能性が高そうだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160929-00051192-rcg-moto
- 395 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2b4b-rzru)：2016/09/29(木) 20:08:03.20 ID:4Mm+i0/V0NIKU.net
- シケインでサスペンションの動きに注目な
重心下がるからかなり動かしてくるぞ
- 396 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7ff6-ETlQ)：2016/09/29(木) 20:11:23.56 ID:iYNDimJS0NIKU.net
- なんだトークン使い切らないつもりか
もっと早くトークン使っとけばいいものを・・・
ホンダF1サークルのお子ちゃまエンジニアたちは開発スピードが遅すぎるんだよ
ったく
- 397 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6396-49T3)：2016/09/29(木) 20:21:08.40 ID:4Qjqkzm30NIKU.net
- 重心ちゃんに鈴鹿で会いたい
- 398 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 67ee-pp+c)：2016/09/29(木) 20:51:51.75 ID:iNXVb9Zr0NIKU.net
- リーク情報②
燃焼系のアップデートは6トークン必要で今期は無理
来季用で既に仮完成しているとのこと
（メルセ、ファラーリ、ルノーとは異なる仕様）
- 399 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7fac-RPp1)：2016/09/29(木) 21:07:21.54 ID:kZkSxvNr0NIKU.net
- >>398
マーレから買わないで独自路線か。ホンダらしくて良いけど性能はどうなんだろうね
- 400 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 7fbf-LGiF)：2016/09/29(木) 22:03:44.23 ID:4zoU19280NIKU.net
- >>342
ひどいね
後半戦も全然凄くなかったもんな
- 401 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7396-RPp1)：2016/09/29(木) 22:15:12.35 ID:1OoiaGZw0NIKU.net
- とりあえず、ジェットイグニッションの投入は確定的と書いたのに予想が外れたので謝っとく、ごめん。
俺の読みはその程度でした、済みません。
- 402 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ abf5-dvmP)：2016/09/29(木) 22:18:24.83 ID:je5eCLUt0NIKU.net
- 夏休み明けのマクラーレンはサス結構動いてる
夏休み前に試行錯誤してやっといいセッティング見つけたんだろう
ホンダは少ししかパワーアップしてないけどブレーキングが安定しコーナーにより深く突っ込めるようになり
さらにトラクションが良くなりコーナー脱出速度が速くなったので
コーナー進入と脱出で後ろとの差を付ける事ができ
前みたいにストレートで鴨にされる事少なくなったとドライバーも評価してる
- 403 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2b4b-rzru)：2016/09/29(木) 22:33:43.77 ID:4Mm+i0/V0NIKU.net
- >>402
フロントだけな
- 404 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 07ea-rzru)：2016/09/29(木) 22:51:37.17 ID:wetyAE0K0NIKU.net
- ピレリの内圧設定がリアのみ低くなったから、そのままだとリアが勝ちすぎる
だから、フロントはサスを動かしてバランスを取ろうとしてるんじゃないかな
- 405 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ abf5-dvmP)：2016/09/29(木) 23:28:30.21 ID:je5eCLUt0NIKU.net
- >>404
リアのみ低くなったのってシンガポールだけじゃなかったっけ？
前後共に内圧設定がとんでもなく高かったスパの低速1コーナーでも
トラクション良かったのでその後のケメルストレートでメルセデスPU勢に抜かれなかったのは
メカニカルグリップとPU共に良くなったからだと思うけど違うかな？
ダウンフォースは他より付けてたみたいだし
以前のマクラーレンホンダだとトラクション悪くて加速が悪い
ホンダが非力で最高速が伸びないだったからすぐ抜かれる
- 406 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KK7f-FnRG)：2016/09/29(木) 23:47:15.74 ID:GdGJMGZiKNIKU.net
- >>386 カムカバーの重量がどんなもんだか分かってるか？
あの程度で高重心とか言いたいならキチガイのレベルだな
- 407 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ cfb3-RPp1)：2016/09/29(木) 23:50:40.88 ID:xanyHpXd0NIKU.net
- まぁ、めるぴんだかグロヒキニートだかで粘着するキチガイではある
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/09/30(金) 00:44:22.49 ID:m5T2F1Tw0.net
- >>398
ホンダだけ異なる仕様って
ジェットイグニッションを使わず超希薄燃焼を可能にしたということか
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM5f-rzru)：2016/09/30(金) 00:52:31.82 ID:sgRcorFJM.net
- ジェットイグニッションも考えてるけど
独自技術で出し抜きたい。みたいな事は言ってた
- 410 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-NQ64)：2016/09/30(金) 00:53:49.45 ID:1B79STTOK.net
- 俺全然見てないから知らんけどマクラーレンのサス動くなるようになったんだ？
お前らが言ってた事をやっぱりマクラーレンも気づいてたんだな
そりゃ名門チームだから素人がわかる事をとっくに把握してるだろうけど
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/09/30(金) 01:14:42.43 ID:m5T2F1Tw0.net
- サスは動くようになったけど
縁石乗り上げて飛び跳ねた後の収まりはまだ悪いな
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/09/30(金) 01:35:56.46 ID:YqlMF8Sd0.net
- 結局新PUは金曜日のみで土曜日は元に戻す予定とはねぇ
効果は期待できないんだろうよ
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-Re4D)：2016/09/30(金) 06:39:53.19 ID:loXLvzGX0.net
- アロンソのエンジンはまだ使えるのでマレーシアのFP2から決勝までで使い切って
鈴鹿を含めた残り5戦に新PUを使いたいからじゃないの。
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-2IIF)：2016/09/30(金) 07:54:17.17 ID:xcw6ZmV70.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第16戦 マレーシアGP 金曜フリー走行1
9/30 (金) 10:55 ～ 12:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第16戦 マレーシアGP 金曜フリー走行2
9/30 (金) 14:55 ～ 16:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/09/30(金) 08:19:03.06 ID:8V/556JI0.net
- 明日のフジテレビNEXTが受信出来ねー
FP3と予選が観られないかも
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 09:20:19.64 ID:xfH98oLE0.net
- 台風の影響？
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-9qEq)：2016/09/30(金) 09:34:05.14 ID:Nc/JkcZq0.net
- >>415
さすがに未来からの電波は受信できないだろｗ
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/09/30(金) 09:53:29.20 ID:8V/556JI0.net
- >>417
番組表って見た事ある？
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/09/30(金) 10:23:31.75 ID:CYO1WMvf0.net
- ライストで見放題
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 133d-fN+R)：2016/09/30(金) 10:36:18.88 ID:3e2rXQcE0.net
- >>409
まじかっ、ＣＶＣＣ再び！
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 078a-RPp1)：2016/09/30(金) 10:38:31.18 ID:yNwljyNx0.net
- >>418
時間指定予約したのか？
もう家出ちゃったのだろうか？
たまに番組表変な時あるけどおいらのディーガは正常に表示してた
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 10:56:24.87 ID:xfH98oLE0.net
- FPはじまた
- 423 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/09/30(金) 11:08:39.54 ID:yeWS5+sjK.net
- >>415 データの更新を試みてはいかがでしょうか？
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/09/30(金) 11:11:12.66 ID:CX061bCX0.net
- 現実を理解する涙の週末の始まりです・・・
年初の豪州GPから最後のブラジルGPまでスタート位置はそんなに変わらないということ・・・
きっと今年も思い知らされますわ
最初がダメなら最後までダメなの
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-pp+c)：2016/09/30(金) 11:11:42.41 ID:bLzra7O/0.net
- ルノー車炎上！赤旗だー
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf99-R3W1)：2016/09/30(金) 11:55:37.40 ID:hbIec/w60.net
- アロンソ・・・すげーーーっ！！！
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab7f-eZaZ)：2016/09/30(金) 11:58:46.28 ID:HB5XSFdp0.net
- 回り方が綺麗になった感じがするな
前に進んでる
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-pp+c)：2016/09/30(金) 11:58:58.31 ID:bLzra7O/0.net
- アロンソ車 エンジン音全然違う！かなり高回転
ブヒヒの無くなったなー
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 11:59:59.55 ID:xfH98oLE0.net
- 安定の初日3番目
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 12:01:44.47 ID:xfH98oLE0.net
- 重心君じゃないけど軽量化の影響かな
- 431 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-I5ee)：2016/09/30(金) 12:24:46.25 ID:RHqt76FTa.net
- 確かにハッキリとエンジン音は変わってる。
これは結構劇的な変化かも。
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/09/30(金) 12:35:57.42 ID:CX061bCX0.net
- 早速に向こうの英語スレでは
「マクラーレンの新パーツのお陰でｷﾀ～」
ということになっててワロタ
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/09/30(金) 12:38:41.64 ID:xxgmmFGh0.net
- アロンソは神
- 434 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/09/30(金) 12:46:03.84 ID:eTXPH2hqp.net
- そんなに エンジン音変わったの？
早く帰って録画を観るのが楽しみだな
FP1は5番手だし 煮詰めて行けば フェラーリの後ろぐらいか？
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 12:48:30.74 ID:xfH98oLE0.net
- すぐ後のレッドブルがハードとミディアム
あと、殆どのチームがバトン化してたので
セッティング決まったらFP2で定位置に降ろされると思う
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fe2-rzru)：2016/09/30(金) 12:50:56.34 ID:VUSdcjNb0.net
- 車体もアップデート来たの？
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fbf-5muB)：2016/09/30(金) 12:51:34.94 ID:pHFkMu530.net
- フェラーリ2台もソフトだし、そことコンマ1とか2なら
多少は期待していいんじゃないか
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-RPp1)：2016/09/30(金) 12:59:29.98 ID:AmT8rhK40.net
- アロンソはソフト余ってるからなフリー２も新品投入してくるだろ
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 177f-rzru)：2016/09/30(金) 13:12:37.74 ID:eZzxTQEC0.net
- >>437
同じソフトでもフェラーリはセッション序盤、マクラーレンは終盤の違いもあるだろ
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fbf-5muB)：2016/09/30(金) 13:12:46.63 ID:pHFkMu530.net
- アロンソは予選何位だろうがケツからスタート
まさかソフトタイヤを3セットも4セットも使って
Q3進出、決勝でケツからユーズドでスタート、
なんて間抜けなことはしないわなあ
- 441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/09/30(金) 13:23:13.93 ID:xxgmmFGh0.net
- アロンソは神
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/09/30(金) 13:37:36.86 ID:128qSk3M0.net
- Ｆ１＝アロンソ、パワーユニット交換で30グリッド降格処分
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160930-00000048-reut-spo
【P1速報】アロンソ5位スタート／F1マレーシアGPフリー走行1回目
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160930-00000007-fliv-moto
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:35.227 25
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:35.721 25
3 K.ライコネン フェラーリ 1:36.315 16
4 S.ベッテル フェラーリ 1:36.331 18
5 F.アロンソ マクラーレン 1:36.510 18
6 D.リカルド レッドブル 1:36.753 27
7 M.フェルスタッペン レッドブル 1:36.973 26
8 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:37.513 26
9 S.ペレス フォース・インディア 1:37.601 27
10 J.バトン マクラーレン 1:37.613 20
バトンとの1.1秒差は、新PU効果なのかな？？
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/09/30(金) 13:37:38.06 ID:CX061bCX0.net
- アロンソは新PUのテストしとるから事情が違うんじゃろ
レースでは新PUで走らんとかで・・・鈴鹿で使うためにデータ集めとるが
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/09/30(金) 14:05:21.78 ID:3eevAQLq0.net
- タイヤも考慮に入れないとな、がそれなりに効果はあったと
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 14:18:22.47 ID:xfH98oLE0.net
- >>442
バトンはミディアム
しかも何かトラブル出てたっぽい
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/09/30(金) 14:54:37.35 ID:R1tVvvFL0.net
- 路面がきれいなサーキットだと途端に速くなるというｗ
どんだけ枕のマシンはメカニカルグリップ少ないんだよ
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbec-RPp1)：2016/09/30(金) 14:55:10.21 ID:LDBiZ1PN0.net
- 排気音が変わったなら排気システムの変更の為だろう
1トークンで変えられるのはエキパイかウエストゲートの改良
より音に影響がでるのはウエストゲートの排出タイミングなりが変わった場合
よって今回のアップデートはカムカバーの軽量化とウエストゲートの交換だけ
トークンも余らせて本当にやることが無くなったようだ
しぶしぶ改良やってますアピールで誤魔化してる状態ですね
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 078a-RPp1)：2016/09/30(金) 14:59:35.37 ID:yNwljyNx0.net
- やれる事はいっぱいあるけどトークンが足らないからやれないのじゃ！
でお願いします
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/09/30(金) 15:06:12.45 ID:3eevAQLq0.net
- >>446
どのチームも同じだ
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbaa-LGiF)：2016/09/30(金) 15:09:53.86 ID:920LWCa40.net
- 来年はトークン足りないって言い訳ができないぞ
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/09/30(金) 15:23:29.97 ID:xfH98oLE0.net
- >>446
レーキ角つけて乱気流抑えて、かつディフェーザーでダウンフォース稼ぐって手法はレッドブルしか成功してない訳だが
劣化コピーのプロ泥棒シャシーではサスをガチガチにしないと効果を発揮しないのでシンガポールのような路面は弱い
今回のマレーシアやアブダビのようなフラットな路面では設計通りの性能を発揮するので、急激に速くなったように錯覚する
と想像するw
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fe2-rzru)：2016/09/30(金) 15:30:32.97 ID:VUSdcjNb0.net
- マクラーレンは上位チームが使っている合法なFRIC的なダンパーが無いのが大きいんじゃないかな
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/09/30(金) 15:42:11.89 ID:eP8gAewS0.net
- アップデートの効果アリ？
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/09/30(金) 15:44:14.62 ID:CX061bCX0.net
- アロンソは日曜日も新PUで走ってほしいが・・・
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f399-LGiF)：2016/09/30(金) 15:50:35.20 ID:eybLsPv70.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-Y7cu)：2016/09/30(金) 16:40:16.12 ID:Vg9NnDZV0.net
- 今まではアップデートを入れると何かしらトラブルが出てたけど、今日は珍しく出なかったなw
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/09/30(金) 16:48:46.14 ID:3eevAQLq0.net
- 単純に考えばコンマ3秒ぐらい改善 一周だけなら
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/09/30(金) 17:22:21.07 ID:R1tVvvFL0.net
- サスの改善でメカニカルグリップさえもっとマシになれば
相当なタイムアップすると思うんだけど
あとバトンのタイムは
タイムアタック中に引っかかって諦めて
次の周で出したタイムだから、実質アロンソとバトンのタイム差は
もっと近いと思うよ
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2baa-LGiF)：2016/09/30(金) 17:31:20.94 ID:4zXnk1VY0.net
- フェラーリが今回は赤牛を上回っているけど
枕と同じく路面が良いから車体の粗が隠せるからか
逆に赤牛からすると車体の優位性が薄れ
PU差でフェラーリに上回られている感じなのかね
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/09/30(金) 17:36:12.86 ID:R1tVvvFL0.net
- バンプで跳ねまくるフェラーリと枕にとって
今回のセパンの新舗装は相当有利に働いてると思うよ
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-RPp1)：2016/09/30(金) 17:37:59.46 ID:C3hwP7YV0.net
- サスペンションのハンディは小さくなって
エアロの良さを活かせる
パワーエフェクト小さいと思ってたけどフェラーリのシャシーも良くなって来てるのかな
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/09/30(金) 17:48:09.51 ID:R1tVvvFL0.net
- 路面ミューが高くてスムーズで、空力が効くパーマネントコースは良いけど
路面ミュー低くて凸凹で、空力軽視メカニカルグリップ重視の市街地コースは弱いと
だからＰＵ性能とシャシー性能の兼ね合いで、変に帳尻合っちゃって
大体いつも似たようなグリッドなんじゃないだろうか
まあとりあえず今回もそこそこ戦闘力ありそうだ
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/09/30(金) 18:32:41.53 ID:W3pf2OuFM.net
- お前たち、いつも1日目調子良さそうなときの2日目からの結果忘れたのか？
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/09/30(金) 18:41:02.19 ID:m5T2F1Tw0.net
- アロンソはPU温存のため予選Q1だけしか出ないらしい
わざと16位以下に留まるのかもな
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/09/30(金) 18:42:22.21 ID:m5T2F1Tw0.net
- >>463
電欠が解決したイギリス以降はそれは無くなった
以前はデプロイ不足で予選モードが使えなかったからな
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87b5-rzru)：2016/09/30(金) 18:50:51.44 ID:o6TmlmaZ0.net
- >>451
なんだそのディフェーザーって
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-/x4D)：2016/09/30(金) 18:51:51.16 ID:Vg9NnDZV0.net
- PU温存もあるんだろうけど、ペナルティーがあるんだからQ2以上に進出する意味が無いだけだろ
他のドライバーの嫌がらせをしたいんならともかく
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/09/30(金) 18:54:03.52 ID:Q5/gU4k20.net
- バトンのQ3進出チャンスを増やすためでもある
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f5d-RPp1)：2016/09/30(金) 18:58:02.51 ID:6534mw4m0.net
- 長谷川視点("来季"にそれほど拘りはない)の奴と
アロンソ視点("来季"こそドライバーズチャンプ)の奴と
このスレにも二種類いて不思議はないが
当然話は噛み合わない
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-m7jh)：2016/09/30(金) 19:05:44.34 ID:Vg9NnDZV0.net
- http://pbs.twimg.com/media/Ctl5Sx-WAAAGZxT.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/Ctl_GZ4WEAAlaqf.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/Ctl8gZAWcAACbpd.jpg:orig
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-m7jh)：2016/09/30(金) 19:06:55.03 ID:Vg9NnDZV0.net
- >>469
他にも、どんな結果でも悪くしか言わないのがいるじゃん
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f5d-RPp1)：2016/09/30(金) 19:18:21.82 ID:6534mw4m0.net
- 君はどちらかと言うと長谷川視点なのかな？
俺はアロンソ視点だが表現は抑えめを心がけてるよ
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/09/30(金) 19:34:53.41 ID:B5/JXH4X0.net
- このスレには2種類の人間がいる
キチガイとそれ以外だ
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/09/30(金) 19:35:13.07 ID:HXSek8Il0.net
- 低速コーナーの切り返しが明らかに良くなってんな
バトンと最高速どっこいなのに低速のセクター2だけ異様に速いし、トラクションもいい
糞レイアウトの糞PUのせいでシャシーが失ってるパフォーマンスかなり大きいぞ
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/09/30(金) 19:41:06.20 ID:Q5/gU4k20.net
- 基地外登場
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/09/30(金) 19:42:53.42 ID:HXSek8Il0.net
- バトン車の方もかなりフロントサス動かしてるけどロール大きくて全然曲がらんし前に進まなないww
分かりやすいわこれ
遅い原因は全てホンダPUにある
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/09/30(金) 19:45:21.68 ID:HXSek8Il0.net
- アロバト車のリヤのロールの違い見えてるか？
アホでもしっかり観察して学習しろアホンダメ信者ども
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/09/30(金) 19:49:45.53 ID:Q5/gU4k20.net
- ザ・知ったか
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfae-tXrZ)：2016/09/30(金) 19:51:04.32 ID:MmIjI4MB0.net
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- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/09/30(金) 19:52:32.77 ID:Banel6690.net
- PUの改良でそんなに劇的に変わって良くなったのか。
ホンダPUは確実に進歩してるな。
2トークンのみの改善でそこまで効果があるとは驚きだｗ
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-RPp1)：2016/09/30(金) 20:05:33.20 ID:AmT8rhK40.net
- まだ改善しのたか解らんぞ。同じスペックでも大抵アロンソの方が速いし
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877f-36HP)：2016/09/30(金) 20:05:39.63 ID:Uh2lHuLB0.net
- FP2
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:34.944 35
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:35.177 36
3 S.ベッテル フェラーリ 1:35.605 37
4 K.ライコネン フェラーリ 1:35.842 31
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:36.037 29
6 S.ペレス フォース・インディア 1:36.284 33
7 F.アロンソ マクラーレン 1:36.296 27
8 D.リカルド レッドブル 1:36.337 30
9 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:36.390 37
10 J.バトン マクラーレン 1:36.715 22
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd9-RPp1)：2016/09/30(金) 20:29:08.37 ID:Q1tCR6kY0.net
- 基地外の連投はスルーで。
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/09/30(金) 20:33:28.82 ID:HXSek8Il0.net
- 辛い現実はスルーで
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/09/30(金) 20:34:34.58 ID:B5/JXH4X0.net
- ソース出せのレスには完全スルーだもんな
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/09/30(金) 20:56:41.94 ID:xxgmmFGh0.net
- アロンソは神
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 133d-fN+R)：2016/09/30(金) 20:58:24.23 ID:3e2rXQcE0.net
- あの眉毛見たらただ者じゃないよな
- 488 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-SyIa)：2016/09/30(金) 21:12:21.69 ID:1M2F87cTr.net
- F1の新しいオーナーさんへ、
PU基数を年間10基に増やすように指示してくださいお願いします・・
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/09/30(金) 21:43:13.84 ID:Dog6CP490.net
- 長谷川さんによれば、今回のアップデートは主に耐久性向上のためだってさ。
パフォーマンスのアップは限定的だって。
FP2のバトンのタイムアタックはルノーに邪魔されたっぽいし、それほど差はないような気がする。
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/09/30(金) 21:45:23.20 ID:xxgmmFGh0.net
- んじゃドライバーの差か
アロンソは神
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/09/30(金) 22:06:06.99 ID:9cQZL7JY0.net
- ホンダF1、アップデートをテスト「大きな向上を生むものではないが、効果はある」／マレーシアGP金曜
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160930-00051738-rcg-moto
ホンダがマレーシアに持ち込んだパワーユニットのアップデートは、ICEの周辺パーツの軽量化を図り、耐久性を増すことに集中したものです。
それはパフォーマンスの助けになりますが、明白な向上につながるものではありません。
それでも両セッションとも非常にスムーズに進め、ダイナモでのテストでは得られない、コース走行によるデータを集めることができました。
この後、データを徹底的に分析し、今後のレースでの使用に向けて、パワーユニットの準備を整えます。
- 492 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/09/30(金) 22:19:33.36 ID:C5AXDswWp.net
- ドライバーのコメント、まだーーー？？
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab5e-9qEq)：2016/09/30(金) 22:29:52.83 ID:hkcrLbsd0.net
- 邪魔されてバトン怒ってたね
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-m7jh)：2016/09/30(金) 22:30:29.62 ID:Vg9NnDZV0.net
- >>492
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33094.html
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/09/30(金) 22:47:34.22 ID:xxgmmFGh0.net
- 僕に関してはペナルティがあるので予選はかなり短いものになりそうだ。
107％以内のタイムをセットして、そのあとはテレビで見ているつもりだ。
アロンソは神
- 496 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/09/30(金) 23:05:56.87 ID:C5AXDswWp.net
- アップデートされたPUは明日以降使わないの？
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-RPp1)：2016/09/30(金) 23:21:57.84 ID:AmT8rhK40.net
- >>496
使っちゃうと６レース分使う事になるからね。まぁ、予備を確保すれば済む話なんだけど
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf70-tXrZ)：2016/09/30(金) 23:45:41.07 ID:TbKJ0Y6G0.net
- ホンダF1 PUスペック4 マレーシア金曜のまとめ
1. 燃焼系の開発による馬力アップは時間切れで断念。
2. 今回のアップデートは、いわばマイナーアップデート。
3. 排気管の軽量化（1トークン）とエンジンブロックの信頼性向上（1トークン）。
4. 排気管の軽量化による恩恵は大きい。
5. アロンソ車にだけ投入。
6. フリー走行1＆2のみ使用して、鈴鹿に向けて温存。明日からは旧型使用。
7. バトン車には排気管のみ投入。
8. バトン車にはUSGPで投入する予定。
9. これで今季PUの開発は打ち止め。今後は来季PUに傾注。
10. 残り1トークンは使わずに終了。
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/09/30(金) 23:49:42.54 ID:yNttulhh0.net
- 今年は終戦って事か
- 500 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saab-RPp1)：2016/09/30(金) 23:50:46.51 ID:OjwuorFQa.net
- 余ったトークン売れるようにしたらいいのにな
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/09/30(金) 23:51:59.08 ID:Dog6CP490.net
- >>498
信頼性向上のための改修には、トークン必要無いんじゃなかったの？
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf70-tXrZ)：2016/09/30(金) 23:52:24.02 ID:TbKJ0Y6G0.net
- 残念ながら、今季PUはこれにて終了。
無念じゃあ。
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/09/30(金) 23:52:44.83 ID:Dog6CP490.net
- >>500
残ったトークンがコンストラクターズポイントに加算されるようにすれば。
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf70-tXrZ)：2016/09/30(金) 23:56:28.75 ID:TbKJ0Y6G0.net
- >>501
ホンダから申請しているのは、それぞれ1トークンずつで2トークン。
今日夕方の時点で、FIAからの最終的な回答は来てないという。
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37f5-ZmDU)：2016/10/01(土) 00:10:00.66 ID:iS7ImbUB0.net
- ドライバーアピアランス当たった
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/01(土) 00:14:44.33 ID:uZiQHSOP0.net
- >>501
純粋な信頼性向上ならね。
以前各メーカーが信頼性向上を名目にパフォーマンスも改善するような変更を
トークン無しで入れまくったせいで、途中からFIAの判定が厳しくなった記憶がある。
うろ覚えだけど。
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 177f-36HP)：2016/10/01(土) 00:17:42.54 ID:iTguwyQe0.net
- 排気管変えたら30馬力アップしてしまいました(´･ω･`)
で、たのむ
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 177f-36HP)：2016/10/01(土) 00:21:28.29 ID:iTguwyQe0.net
- レーシングディレクター エリック・ブーリエ
（ホンダのアップデートについて語り）今日は満足している。全く問題に見舞われることなく、たっぷり走りこむことができた。
今後に向けてゴーサインを出せる。（投入は）シーズン終盤になるだろう。
信頼性を重視したものであり、ブロックなどエンジン周辺のいくつかのものを強化した。
（このアップグレードによって）パワーユニットの力をさらに引き出せる可能性はあるが、
純粋なパワーを引き上げることだけを狙ったものではない。
ジェンソンに関しては、彼のエンジンのマイレージが限界に達した時に（アップグレード版に）交換する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160930-00051773-rcg-moto
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93ca-8qFV)：2016/10/01(土) 00:22:57.64 ID:Y5IsHp5o0.net
- マクラって
毎度路面の平滑なコース（だけ）は早いよな
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fbf-LGiF)：2016/10/01(土) 00:27:20.33 ID:CNNMdsaw0.net
- >>497
そうかー
ありがとう
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fbf-LGiF)：2016/10/01(土) 00:27:41.72 ID:CNNMdsaw0.net
- ジェイソン バットン
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf70-tXrZ)：2016/10/01(土) 00:30:58.89 ID:mJHnvFGs0.net
- >>509
そうだね。
もともとサスペンションがガチガチなので、
路面がいいとディスアドバンテージが現れにくい。
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fbf-LGiF)：2016/10/01(土) 00:39:58.82 ID:CNNMdsaw0.net
- なんかブリブリ言わなくなったな
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d9-RPp1)：2016/10/01(土) 00:56:40.38 ID:bIruy+vM0.net
- >>484
ソースも出さない妄想狂の重心馬鹿って、お前のことか？
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 874a-rzru)：2016/10/01(土) 06:26:56.15 ID:38tRWiI+0.net
- >>513
言ってたが…
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f360-RPp1)：2016/10/01(土) 07:59:08.15 ID:I5jqRyf90.net
- サーキットによっては3番手のシャシーが証明されてしまったな
それにしても信頼性向上のためのアップデートなのに予選以降は温存って…
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-2IIF)：2016/10/01(土) 08:01:16.80 ID:lDFNaRRw0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第16戦 マレーシアGP 土曜フリー走行
10/1 (土) 14:55 ～ 16:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第16戦 マレーシアGP 公式予選
10/1 (土) 17:50 ～ 20:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/10/01(土) 08:26:05.84 ID:HbFGtn4A0.net
- レイトンハウス・ホンダ ポール・リカールを快走
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/01(土) 09:50:22.71 ID:npGsxEZe0.net
- 受信出来たー
お騒がせしますた
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 735d-tXrZ)：2016/10/01(土) 10:27:21.40 ID:u498stMP0.net
- >>516
鈴鹿になるべく新品に近い状態で持ち込むんだよ！
日本のF1ファンにとっては、うれしいじゃないか！
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 130d-R3W1)：2016/10/01(土) 11:04:41.39 ID:LL7ksTgD0.net
- どんな服装で行こうか迷ってます
たぶん暑くなることは無いと思いますが
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83bc-RPp1)：2016/10/01(土) 11:37:46.49 ID:goX9brS00.net
- 今日も更に新PU使って60グリッドでも90グリッドでも降格して
PUのストック増やせばいいと思うのになぜそうしないんだ？
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17ed-ETlQ)：2016/10/01(土) 12:17:40.95 ID:slMdEsHT0.net
- パワーが体感できるようなアップグレードは、シレーっとやって黙ってるって過去に発言してたから
最早、外からじゃタイム以外で見えんとおもう
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff6-ETlQ)：2016/10/01(土) 12:44:06.12 ID:ZflGnqKU0.net
- >>520
鈴鹿で不具合が出るリスクがあるけどね
いつもトークンを使ってアップデートすると不具合が出るのに、昨日は何もなかったし
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab5e-9qEq)：2016/10/01(土) 13:39:35.72 ID:SkpLR6rM0.net
- 逆に新PUに何もなかったのが怖い
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7396-RPp1)：2016/10/01(土) 14:24:54.17 ID:jlvZN2bh0.net
- 実質的に鈴鹿スペシャルのシェイクダウンだけ済ませた感じかな
グリッド降格の禊を済ませて、いざ鈴鹿決戦へと
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7393-tXrZ)：2016/10/01(土) 14:53:49.50 ID:96Rytr340.net
- >>524
リスクなんているでもあるよ。
今回のマイナーアップデートは、
昨日のFP1とFP2で何もなかったからいいだよ。
十分確認できたから。
今回はICEやディプロイ系のアップデートではなく、
エンジンブロックと排気管だから、不具合の可能性は限りなく低い。
しかも、さんざんSakuraのベンチで確認してから持ち込んでるから。
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f5d-RPp1)：2016/10/01(土) 14:58:26.77 ID:b4ZdI5CO0.net
- 世界のF1ファンもそれなりに納得できそーなマクホンドライバーの報われ方として
理想は、来年アロンソがドライバーズタイトルを取り再来年バトンが取る……だと思うんだが
それが達成できなかった場合の次の理想は
再来年バトンが取り、更にその次の年アロンソが取る！(再来年はアロンソが来年のバトンみたいな身分を得る)だと俺は夢想しちょる
同時にここまでがいちホンダF1ファンである俺にとっての、ぎりぎり譲れる線なのだと言えたりもする
(バンドーンの存在が唯一不気味だがｗ)
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3ea-LGiF)：2016/10/01(土) 15:20:01.81 ID:MSLnUvsZ0.net
- >>524
今回は軽量化と信頼性アップに取り組んだらしいから効果が出てるということなんじゃないか
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7ed-AdTZ)：2016/10/01(土) 15:26:01.67 ID:LY9Vjvn/0.net
- 来年のレギュレーションなんか気にせず
何機も新PUおろせばいいのに
ホントに鈴鹿を気にするなら信頼性確認の為にレースでも使うべき
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b96-uQwL)：2016/10/01(土) 15:30:48.73 ID:OIfHKajT0.net
- アロンソはターボとMGU-Hも交換とか
- 532 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-rzru)：2016/10/01(土) 15:31:49.58 ID:F4/6EICnr.net
- 30グリッドも1000グリッド変わらないんだろ こんなくだらないペナ制度やめりゃいいのに
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/01(土) 15:32:13.90 ID:eG1Q2jFL0.net
- 卸す意味がないから
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/01(土) 15:37:09.61 ID:BJ6XSOcn0.net
- バトンが必ずタイトルを取る前提なのが笑える
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/01(土) 15:37:13.00 ID:npGsxEZe0.net
- >>532
来年から変わるってよ
- 536 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-rzru)：2016/10/01(土) 15:54:36.61 ID:F4/6EICnr.net
- アロンソ更に15増えたけど同じ同じ 交換できるもん一気に変えちまえ
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f399-RPp1)：2016/10/01(土) 16:05:43.91 ID:XB3DY9RJ0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-RPp1)：2016/10/01(土) 16:13:57.02 ID:rs+FCvE20.net
- 来季から１つのGPで２基以上エレメントプールをしたらかなり損になるルールになったな
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-RPp1)：2016/10/01(土) 16:14:46.76 ID:rs+FCvE20.net
- >>538訂正すまん
損になる＝× 損をする＝○
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87e6-LGiF)：2016/10/01(土) 17:02:18.45 ID:dgQz8qvu0.net
- バトン、お祝いレースなのに12位かよ！
- 541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33f5-RPp1)：2016/10/01(土) 17:30:01.27 ID:HNfuiAsr0.net
- >>528
ハードルが高い「ぎりぎり譲れる線」だなw
現状、2秒近く離されているので最低でも後5年はかかるだろう。
昨日の放送で浜島さんも言ってたけど、F1にマジックはない。
長い目で応援していこうぜ。
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-RPp1)：2016/10/01(土) 17:32:32.57 ID:rhJRoazZ0.net
- FIA、2017年のレギュレーションの変更点を発表
■ウェットでのスタンディング･スタート
■ヘルメットのカラーリング変更
■パワーユニットのペナルティについて（ストックの作成が不可能に）
■シーズン初期のタイヤ選択に関する変更
最後重要↓
■協力関係にあるチーム間の取り決めの変更
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f5d-RPp1)：2016/10/01(土) 17:34:35.05 ID:b4ZdI5CO0.net
- >>541
レスありがとう
そうなるとある意味アロバトを裏切ることになるな
悲しいな
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-RPp1)：2016/10/01(土) 18:49:39.08 ID:kf3657u00.net
- もう鈴鹿からバンドーンでいいんじゃないか？
バトンは来年の休養にウキウキで闘争心がない。
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/01(土) 18:57:22.24 ID:eG1Q2jFL0.net
- はあ？放送見ろクソバカ乞食貧困層
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/01(土) 19:14:08.54 ID:WaMDGW6wM.net
- バトン良くやったな9位
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2bc3-LGiF)：2016/10/01(土) 19:16:25.22 ID:m/Fc/Ge20.net
- バトンしびれたな
インド一台は食って欲しかったが、クリーンサイドだからよしとするか
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff6-rzru)：2016/10/01(土) 19:17:25.41 ID:xKtFHLg10.net
- >>544
タイムリーな書き込み
ちょうどバトンがQ2でインド2台とボッタスに勝った後w
全く見てないのがわかるwww
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/10/01(土) 19:21:31.56 ID:RClhmth60.net
- バトンGJ!
これが一流の仕事
- 550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-RPp1)：2016/10/01(土) 19:25:02.47 ID:N/Cyi+gL0.net
- バンドールンちびりそうな顔してたぞ
だいじょぶか来年！！？
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/10/01(土) 19:33:33.35 ID:JWYAPwPZ0.net
- Q3
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:32.850 5
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:33.264 6
3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:33.420 6
4 D.リカルド レッドブル 1:33.467 6
5 S.ベッテル フェラーリ 1:33.584 6
6 K.ライコネン フェラーリ 1:33.632 5
7 S.ペレス フォース・インディア 1:34.319 6
8 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:34.489 6
9 J.バトン マクラーレン 1:34.518 3
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbde-azI1)：2016/10/01(土) 19:37:20.39 ID:lsoRsoiK0.net
- Q2のバトンしびれたわー
来年居ないのが寂しい
まあバンドーさんに頑張ってもらおう
- 553 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-rzru)：2016/10/01(土) 19:46:20.16 ID:yvFG9dbzr.net
- ３強に１秒ちょい離れてるけど来年そこに食い込めるのかよ
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-/4Q1)：2016/10/01(土) 19:48:01.33 ID:6Rh1RCqK0.net
- http://pbs.twimg.com/media/CtrKI3UWcAAN9vd.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CtrRu23WYAEUr8b.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CtrS_IpW8AAunDb.jpg:orig
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-49T3)：2016/10/01(土) 19:49:59.43 ID:Tf2GeRnE0.net
- 来年はマシン変わるしよ
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/10/01(土) 20:03:02.16 ID:TgwyIvnE0.net
- 他が手こずってる時にバトンだけ乗ってるのも大きい
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-rFq5)：2016/10/01(土) 20:11:30.07 ID:c1bB86zX0.net
- McLaren-Honda ドライバーアピアランス - 2016/10/05 17:00開始 - ニコニコ生放送
http://live.nicovide o.jp/gate/lv277518731
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/10/01(土) 20:14:29.55 ID:HbFGtn4A0.net
- ホンダがメルセデスにパワーで並びマクラーレンがサスペンションでメルセデスとレッドブルに並べば
あとはブロドロモウ先生次第
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-ETlQ)：2016/10/01(土) 20:36:53.70 ID:5X543MYk0.net
- フォースインディア、ウィリアムズと常時中堅のトップ争いできるレベルくらいにはなってきたな
時にはそこにトロロッソが入ってくる
ただ、トップ３チームとの差はまだ大きい
- 560 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-LGiF)：2016/10/01(土) 20:39:15.06 ID:OIMrkw/Ka.net
- バトンQ3無理と思ったがよく頑張った
フェラーリはまだ彼方だな
PUのパワーがまだまだ足りない
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/01(土) 20:53:41.35 ID:npGsxEZe0.net
- >>558
レッドブルはそれプラス空力も強いからな
しかも来年のマシンはレッドブルデザインがベースになるって言うし
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-RPp1)：2016/10/01(土) 21:17:05.90 ID:rhJRoazZ0.net
- トロロッソとハースが来年は強くなる予想
■協力関係にあるチーム間の取り決めの変更
これ相当にセカンドチームは得をする、ほぼトロロッソはレッドブル同等性能にすらなりえる
- 563 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/01(土) 21:21:48.66 ID:epSTogVlK.net
- >>560 ＰＵのパワーも足りないし、シャシーのパフォーマンスも足りないよ。
バトンやアロンソの技量で補ってるのが現状だよ。
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab7f-5C+Q)：2016/10/01(土) 21:24:38.51 ID:X9vMc/g80.net
- 民進党の蓮舫代表を追及させたら蓮舫代表が一番！？
「蓮舫ＶＳ蓮舫」に編集されたパロディー動画「ブーメランの女王」が大人気
http://www.sankei.com/politics/news/160930/plt1609300041-n1.html
- 565 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-LGiF)：2016/10/01(土) 21:43:12.96 ID:lzknts0Ga.net
- >>563
確かに
アロンソの最終コーナーのハンドルクネクネが心配w
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/10/01(土) 21:54:52.67 ID:JWYAPwPZ0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】バトンがバンドーンに警告「マクラーレンのドライバーは難しい役割」
http://www.topnews.jp/2016/09/25/news/f1/146191.html
「ストフェルがキャリアでたくさんの業績を積み上げてきたことは間違いない」
「彼は最高の指導を受けてきた。2013年からチームの一員だし、今年は基本的にフェルナンドと僕に影のように付いていたんだからね」
「彼は多くのことを学んだ。それでもマクラーレンのドライバーというのは難しい役割なんだよ。長い歴史のある世界最大のチームだ」
- 567 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-I5ee)：2016/10/01(土) 22:42:17.53 ID:4RvnAHkRa.net
- >>565
あのオーバーステアをなんとかするだけで、コンマ1は 速くなるんじゃない？w
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/01(土) 23:14:39.52 ID:zwxzwNAj0.net
- ウィリアムズ食ったのはでかいわ、まぁウィリは昔からあんまここ得意じゃないけど
意外にもマクラーレンはセクター3が良いんだな、サス動くようになって
ブレーキングのスタビリティとトラクションが良くなったのか
http://pbs.twimg.com/media/CtrTOmQWAAEREwn.jpg:orig#.jpg
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/01(土) 23:21:27.44 ID:WIBrI7xQ0.net
- 開幕当初はレッドブルよりシャシー・空力がいいんじゃないか？とまで言われてた
トロロッソがマクラの相手にすら鳴らなくなってる。
シーズン中のPUの進歩ってすごいんだな。
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/10/01(土) 23:23:45.77 ID:RClhmth60.net
- １年半前から７秒以上速くなったとか驚きｗ
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-RPp1)：2016/10/01(土) 23:28:11.23 ID:kf3657u00.net
- >>548
ありゃー、確かに全く見てなかったのよ～。
バトン偉い！
アンタも揚げ足とって、鬼の首取ったかのように嬉しそうだねえ、小さな勝利おめでとうございます！
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/01(土) 23:39:54.37 ID:npGsxEZe0.net
- >>571
負け惜しみテラハズカシス
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-RPp1)：2016/10/01(土) 23:40:24.64 ID:rhJRoazZ0.net
- >>569
前戦のシンガポールの予選でトロに負けたやないか
シンガポールと今回のセパンのPUは同じやぞ
お前の頭は鶉の脳みそか？
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/01(土) 23:44:44.71 ID:BJ6XSOcn0.net
- PUの進化って開幕から今までのことを振り返って言ってるんじゃないのか？
語尾だけの腐れ関西弁が何言ってんのか
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-RPp1)：2016/10/01(土) 23:53:43.41 ID:N/Cyi+gL0.net
- あと10馬力もあれば予選七位になれたかなあ
まあ来年たのむ
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-RPp1)：2016/10/01(土) 23:54:05.88 ID:rhJRoazZ0.net
- 前戦負けてるからだろ、ボケ
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 00:04:12.36 ID:Ns12yxGI0.net
- ID:rhJRoazZ0が何を怒っているのかわからない
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 00:11:47.15 ID:t5lbv/6J0.net
- 自分のミスは絶対に認めないタイプだな
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fbf-LGiF)：2016/10/02(日) 00:39:26.81 ID:avGQsli20.net
- どうなるか見てみよう
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 177f-36HP)：2016/10/02(日) 00:42:21.53 ID:WxCeqy6B0.net
- 1年後にはメルセデスが1050馬力になってると想定して、来春まで1100馬力になるまで休み無しで開発
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 00:51:52.05 ID:Ns12yxGI0.net
- 前回レギュレーションが大幅に変更された時、それまで無敵を誇っていたレッドブルが凋落し、
トップ下を維持していたメルセデスが圧巻の速さを見せたように、来年はチーム勢力図が激変しないかね
そこでマクラーレンホンダがメルセデスのポジションに、なんて不遜な事は言わないけどさ
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 00:55:34.33 ID:z/W/C2Ad0.net
- PUのアドバンテージが圧倒的過ぎるから無理じゃね
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-RPp1)：2016/10/02(日) 01:03:51.77 ID:ryOhyGUW0.net
- 来年凋落するのはフェラーリで間違いないな
17年は無理かも知れんが18年以降を見越すなら、ジェームズ アリソンを
手に入れた英国チーム（ルノーor枕）は有望かもしれん
- 584 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 01:12:39.36 ID:yZ7zpEyVK.net
- マク、トロ、インド、ウィリは、コースによって、得手不得手で順位が入れ替わる関係だね。
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-RPp1)：2016/10/02(日) 01:14:18.46 ID:ryOhyGUW0.net
- インドは完全に頭ひとつ抜けてる
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-uvlU)：2016/10/02(日) 01:14:54.81 ID:pzoSTkIS0.net
- アリソンはイギリス離れられないだろうからチーム帯同は無理だろうし
TDのような役職はもう無理なんじゃないかなF1諦めてても不思議じゃない
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/02(日) 02:28:47.65 ID:WLp4nZ7B0.net
- >>586
津川さんが、アリソンに会ってF1に戻るか聞いたら
F1の仕事に戻るし行くチームも決めたと言ってたよ
チーム名は秘密で教えてくれなかったらしい
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97a8-rzru)：2016/10/02(日) 02:45:05.68 ID:EoLIEH/60.net
- アロンソのPUはアップデート版で行くの？それとも旧型に戻した？
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/02(日) 02:49:47.91 ID:WLp4nZ7B0.net
- 旧型に戻してる
新型は鈴鹿から使用
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97a8-rzru)：2016/10/02(日) 03:09:33.54 ID:EoLIEH/60.net
- ありがとうー
新型PUでマシンのバランスが改善してロングランが良くなるとかだったら嬉しいな
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/02(日) 03:12:31.15 ID:WLp4nZ7B0.net
- バトンとアロンソの2人ともが、パワーブーストの効率性を改善した新仕様のエキゾーストを搭載してて決勝も使用
さらにアロンソは、アップデートしたエンジンとは別に、旧型のPUに新品のターボとMGU-Hを投入し組み込んでる
- 592 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 03:25:28.84 ID:yZ7zpEyVK.net
- 二人揃ってポイント獲得だと良い感じで鈴鹿に行けるよね。
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-2IIF)：2016/10/02(日) 08:10:15.90 ID:MSgjpRCy0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第16戦 マレーシアGP 決勝
10/2 (日) 15:30 ～ 18:50 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f349-RPp1)：2016/10/02(日) 09:18:35.02 ID:koolyd6b0.net
- >582
セカンドチームのマノーはどうした。トップスピードだけは
相変わらずダントツみたいだが。
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9757-C/rM)：2016/10/02(日) 09:36:17.47 ID:duBeN9iB0.net
- ◎バトンのベストセクタータイム
セクター１ 12位
セクター２ ９位
セクター３ ７位
＊Ｑ３順位 ９位
◎最高速度
1位 （マノー） ３３５．６km/h
2位 （マノー） ３３２．１km/h
・・・
7位 （ﾌｪﾗｰﾘ） ３２８．３km/h
8位 （ﾒﾙｾﾃﾞｽ） ３２７．９km/h
・・・
13位 （ﾒﾙｾﾃﾞｽ） ３２６．４km/h
・・・
15位 （ﾌｪﾗｰﾘ） ３２５．５km/h
・・・
17位 （ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ） ３２４．８km/h
18位 （ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ） ３２３．９km/h
19位 バトン ３２２．６km/h ←
20位 アロンソ ３２２．０km/h ←
21位 （ﾄﾛ･ﾛｯｿ） ３２１．６km/h
22位 （ﾄﾛ･ﾛｯｿ） ３１７．１km/h
http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2016/qualifying-classification-14
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfb-RPp1)：2016/10/02(日) 09:37:20.19 ID:y6/n/vOK0.net
- 実力的にカスタマー上位勢と互角まで来とる
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfb-RPp1)：2016/10/02(日) 09:38:36.39 ID:y6/n/vOK0.net
- でもここから上に行くのがほんとに大変なんだろうｎ
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf09-dxda)：2016/10/02(日) 09:39:40.11 ID:rc4CuV2n0.net
- ３強は別格として中団グループでの話し。
どのコースでも安定して速いのはインドで、
同じＰＵを積んでるウィリとは単純に車体の差なんだろうな。
パワー負荷の低いコースでインドに迫れるトロロは、
ＰＵの差が出てるだけで車体は同じレベルのような気がする。
そんで枕、コース適性の合う所ではインドとほぼ互角、
合わない場所ではトロロとほぼ互角。
今回インドとはメルセとのパワー差を考えると車体(空力の方）は頑張ってるよね、
トロロとはＰＵに関しては旧フェラよりも上な事は間違いなさそう。
今シーズンはこのままの関係性で終わるだろうね。
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 10:21:53.73 ID:aUK7dMUa0.net
- 旧フェラPUは重心が低くて運動性能への貢献が大きい
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0796-RPp1)：2016/10/02(日) 11:54:34.54 ID:4CNN6fkh0.net
- カスタマーとワークスの格差が酷いね、ワークスは少々の事ではカスタマーに負けるわけにいかないから
PUにシャレにならないほど差を付けるのも当然ではる
ホンダPUも圧倒的パワに達しないとワークスチームに追いつけないということなんだな・・
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0796-RPp1)：2016/10/02(日) 11:56:58.24 ID:4CNN6fkh0.net
- うーーん、相変わらず何文字か抜けとるな・・キーボード買い替えどきだな
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 11:58:33.65 ID:t5lbv/6J0.net
- >>599
現フェラーリPUがレイアウト変更した意味を知れ
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 12:15:57.16 ID:aUK7dMUa0.net
- >>602
失敗してターボ補強する破目になり、重心上がったの知ってるか？
レッドブルにまるで歯が立たなくなったな
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 12:49:26.23 ID:Ns12yxGI0.net
- マノーがスピードトラップの上位に常にいるのはダウンフォースが足りないのを承知の上でドラッグを減らした結果ではないかと思う
もしそうならメルセデスPUの長所を最大限生かす良策であり、従来のテールエンダーとは何かが違うって事を感じさせる要因になってる
そこここでズルズル滑りまくるクルマに乗せられるドライバーからしたら堪ったものではないかもしれないが
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9761-RPp1)：2016/10/02(日) 12:55:26.12 ID:yhgH6rIZ0.net
- チャンピオン争いはもうどうでもよく
ホンダｖｓメルセデスカスタマーｖｓトロロッソ
今年のF1断然面白いわ
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 12:57:57.89 ID:t5lbv/6J0.net
- >>603
マシンパッケージをPUの重心のみで語るってか？
そうだ、フェラーリの重心云々のソースもお願いな
自演や下手な作り話するお前じゃなくて、
フェラーリ関係者の説得力のあるコメントを見たいもんだ
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 13:02:15.62 ID:aUK7dMUa0.net
- http://www.topnews.jp/2016/07/24/news/f1/143708.html
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 13:03:09.66 ID:aUK7dMUa0.net
- 自分のミス絶対に認めない奴っているよな
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab49-RPp1)：2016/10/02(日) 13:05:03.38 ID:1I1o0ZoM0.net
- 去年のシンガポールでメルセデスが失速したのは、突然PUが
不調になったのですか。
PUの優位さは所詮、その程度と云うことではないの。タイヤ温度
が一番。
そして今のピレリはメルセデス御用達。極秘テストを忘れたの。以前
のスチールラジアルに戻したらメルセデスはオーバーヒートで走れない。
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/02(日) 13:05:05.91 ID:t1fzCtZbM.net
- F1もLMP-HとかLMP-2とかみたいに
ワークスとクラス分けすればいいのに
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 13:07:00.55 ID:t5lbv/6J0.net
- >>608
お前にしてはマジだったな
ついでに、ホンダPUの重心云々のソースも出しな
有るんだろ？
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 13:07:59.82 ID:t5lbv/6J0.net
- >>608
狂言なら狂言で良いよ
「あれは嘘だ」でかっこよく決めても良いぞ
まぁ、自分のミス絶対に認めない奴っているよな
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7396-RPp1)：2016/10/02(日) 13:13:41.27 ID:SPET89nM0.net
- >>604
単にダウンフォース出てないだけ
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 13:15:27.04 ID:aUK7dMUa0.net
- 恥ずかしい奴だ
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 13:18:58.49 ID:t5lbv/6J0.net
- >>614
逃げんなよ
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 13:25:52.56 ID:Ns12yxGI0.net
- >>613
ドラッグとダウンフォースの関係わかってる？
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7396-RPp1)：2016/10/02(日) 13:45:19.63 ID:SPET89nM0.net
- >>616
他人に教えをこう前に、まず君のトンチンカンな理論を披露してみなさい
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/02(日) 13:45:32.78 ID:+8NNl6jj0.net
- ツガーさんが解説で、マノーは目一杯ウィングを立ててもダウンフォースが足りないから
トップスピードが速いって言ってた。
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 14:29:12.20 ID:Ns12yxGI0.net
- >>617
別に教えを請うた覚えは無いぞ
お前のトンチンカン理論を聞きたくて尋ねただけなんだが、上手く逃げたな
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87c4-9qEq)：2016/10/02(日) 14:31:39.50 ID:x6Ulp2210.net
- ＰＵが高重心の原因
遅いのもＰＵが非力で高重心だからだね
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/02(日) 14:32:31.35 ID:1BIeUeXc0.net
- その分マノーは、ブレーキングポイントが手前じゃないと曲がれなくなる。
減速が早いのとコーナーリング速度が遅いので2重に遅い。立ち上がりも良くない
対称のレッドブルのリカルドは、ブレーキングポイントを遅らせてボッタスを抜いて賞賛された
レッドブルはトップスピードが遅くともブレーキングが遅い為減速している時間がコンマ短い
尚且つコーナリング速度も速いので2重に速い。元の速度が速いから立ち上がりも良い
マクラーレンのシャーシもレッドブルタイプだろう。相当良いシャーシだと思う。
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bec-RPp1)：2016/10/02(日) 14:46:41.84 ID:A0FdJDH80.net
- 長谷川さんが高重心を認めたよ
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/02(日) 14:47:26.05 ID:t1fzCtZbM.net
- ブーストアップが予選9位に？
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 14:58:09.26 ID:t5lbv/6J0.net
- 最初はスマホ、後はPCでレスしながらルーターを再起動しつつ自演か？ご苦労なこったな
残念ながら高重心くんの言ってたソースってのは長谷川のコメントのことじゃないんだ
それ以前に海外のサイトにソースがあるって言ってからな
自演と捏造しなければここまでバカにされることも無かっただろうに
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 15:08:29.59 ID:aUK7dMUa0.net
- マノーはブレーキング速くないだろ
ブレーキングポイントが浅めなのはウィング寝てるマクラーレン
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 15:09:39.87 ID:aUK7dMUa0.net
- お前みたいな雑魚には成りすまし相手がお似合いだwwww
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 15:18:33.64 ID:t5lbv/6J0.net
- レスの内容からマノーのブレーキングポイントが早いと読み取れなかったのか？
低知能くんのためにもフォローしとけば良かったな
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab7f-HVO3)：2016/10/02(日) 15:24:32.68 ID:VsePGb8B0.net
- >>621
マクラーレンはチャンピオンを目指すチームなわけで、もちろんもっと良くならないといけないが、最近ほぼどこのサーキットでもレッドブルやフェラーリから1秒差。
つまりほぼPUのパワー差に相当するわけで、結構シャーシは頑張っている。
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/02(日) 15:31:50.12 ID:1BIeUeXc0.net
- マクラはフェラーリにシャーシは負けていないのは完全に同意する
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbcf-Wg47)：2016/10/02(日) 15:38:05.63 ID:qaGg3T3F0.net
- シャシーがマクラーレンより良いトロが15、16位に沈んでメルセデスカスタマーのインドやウィリアムズとほぼ同等の速さのマクラーレン
結構パワーが出ているんじゃない？
もうルノーと大差ないんでは？
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f37c-9qEq)：2016/10/02(日) 15:39:43.75 ID:yBfz6ZWi0.net
- アロンソは前のほうのトラブルに巻き込まれなければいいな…
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-G+A3)：2016/10/02(日) 15:40:48.20 ID:du7s+ESE0.net
- アロンソかバトンの表彰台みたらおっちゃん泣くわ
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 15:41:17.40 ID:aUK7dMUa0.net
- インドもウィリアムズも既に今年向けの開発を止めてる
別にホンダPUが進歩した訳じゃない
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 15:56:28.09 ID:t5lbv/6J0.net
- 新型PUのアロンソのタイムと、旧型のPUのバトンのタイムを比べて
はしゃいでた奴のコメントととは到底思えないな
>低速コーナーの切り返しが明らかに良くなってんな
>バトンと最高速どっこいなのに低速のセクター2だけ異様に速いし、トラクションもいい
>糞レイアウトの糞PUのせいでシャシーが失ってるパフォーマンスかなり大きいぞ
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/02(日) 15:58:14.63 ID:1BIeUeXc0.net
- レースごとにフロントウイングを変更するマクラーレン。シンガポール版も登場
マクラーレンは、各サーキットに合わせてフロントウイングをモディファイすることにより、
パフォーマンスの向上を追求し続けている。
車体のヨーイングやウイングにかかる負荷によって形状が変化するのを防ぐため、
フラップ間にサポート（◯で示した部分）を追加している
また、フラップ外側にはスリットが追加されている。
これは、タイヤの正面に当たる気流を整流する効果を狙うもので、4番目のフラップに追加で設けられている
フロントウィング一つとっても毎回パーツをコースにあった改造してマイナーチェンジしている
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/10/02(日) 16:10:45.34 ID:Rv32NNE70.net
- アロンソすげえええええ
ダボー入賞チャンスがきたで～
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff6-rzru)：2016/10/02(日) 16:15:58.81 ID:6opcGSWh0.net
- 7週目アロンソ13台抜き
- 638 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/10/02(日) 16:21:56.04 ID:Yd7/krDWp.net
- ALO ほんとにすごいね
というかホンダの進化具合が凄すぎて来年に向けてめっちゃ期待できる
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 17:12:14.20 ID:aUK7dMUa0.net
- アロンソソフトタイヤだからな
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/02(日) 17:31:20.99 ID:1BIeUeXc0.net
- ボッタス5位すげーな
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff6-rzru)：2016/10/02(日) 17:34:55.66 ID:6opcGSWh0.net
- >>640
驚異の1ストップw
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/02(日) 17:35:03.66 ID:HOM97pR40.net
- 上が潰れたのに７位が精一杯か・・・
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/02(日) 17:36:08.52 ID:HOM97pR40.net
- ボッタスを抜け ボッタスを
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 933d-RPp1)：2016/10/02(日) 17:43:13.44 ID:o78m8Yit0.net
- アロンソ最初のピット早過ぎた疑惑
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 078a-RPp1)：2016/10/02(日) 17:44:27.21 ID:IAUqBump0.net
- なんでマックスを入れた！
なんでボッタ巣が5位なんや！
ボッタ巣は1ストップなんかｗ
マックス入れんでも持ったやろ？
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 17:46:38.22 ID:Ns12yxGI0.net
- >>644
逆にボッタスはボックスが遅かった
あのミディアムタイヤのズルズル感
それで5位は凄い
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb57-FXr4)：2016/10/02(日) 17:46:45.89 ID:k57bUtVn0.net
- アロンソとバトン入賞おめでとう！！
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff6-rzru)：2016/10/02(日) 17:51:02.43 ID:6opcGSWh0.net
- レースペースではトロロッソとハースは相手にならない
インドはほぼ互角、前半はペレスが速かった
マクラーレンのタイヤ戦略は疑問？？ボッタスはタイヤ戦略大成功
とりあえずマクラーレンおめでとう
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/10/02(日) 17:51:52.75 ID:Rv32NNE70.net
- 相変わらずデグラのひどい糞シャシーだよな
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 17:52:13.13 ID:Ns12yxGI0.net
- ところでナッセは何でリタイアしたの？
ハミルトンが止まった直後に豪雨で受信不良起こして見られなかった
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/02(日) 17:53:45.76 ID:HOM97pR40.net
- なんかすっきりしないレースだな
バトンはアロンソよりシズムのおかしいだろ
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 17:55:08.25 ID:z/W/C2Ad0.net
- 実力は完全にアロンソ＞バトンなのがわかったけど
しかしアロンソの最初のストップは何だ？
何でバトンと同じタイミングなんだよ
あれなかったら5位行けたんじゃないか？
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f79-ERcu)：2016/10/02(日) 17:57:21.51 ID:MMj4sSzm0.net
- 去年はPUが非力すぎて無駄にタイヤ持ちは良かったが今年はずっと逆だな
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab96-4d/V)：2016/10/02(日) 17:57:43.41 ID:frHFMf+70.net
- んー、7,9位はぱっと見いいけど
上位沈んで、ボッタス5位は結構敗北感ある
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/02(日) 17:59:42.13 ID:HOM97pR40.net
- 鈴鹿でレースデビューする最終スペックPUならFIとWillをぶち抜けるかな
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9761-9qEq)：2016/10/02(日) 18:00:25.16 ID:KWmxfIdw0.net
- 今回は良く分からなかったな。
バーチャルセーフティカーの後でなぜかアロンソが新品のソフトに履き替えてかつバトンの前に出てた。
いったい何が起こったのか。
とりあえずアロンソバトンおめ。
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-RPp1)：2016/10/02(日) 18:01:15.43 ID:/UvN+Lue0.net
- >>651
何か不利を受けたと川井ちゃんが言ってたね
VSC中ピットに入ってたはずだから
その時何かあったんじゃないかな
>>652
無線聞いた限りでは当初バトンと同じ2ストップだったぽいし
それだったらあのタイミングでもおかしくはないと思うよ
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfca-XSu3)：2016/10/02(日) 18:01:23.88 ID:es7mKhj/0.net
- aUK7dMUa0は字が読めないばかりかハダカの王様であることがよくわかった。
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67fa-RPp1)：2016/10/02(日) 18:02:01.71 ID:EPUhSCC20.net
- まあまだまだﾒﾙｾﾃﾞｽカスタマー勢は強敵だな
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 18:03:06.29 ID:z/W/C2Ad0.net
- >>657
でも引っ張ったボッタスは5位
作戦失敗としか言いようがない
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-RPp1)：2016/10/02(日) 18:04:36.66 ID:/UvN+Lue0.net
- そりゃスタートからミディアム入ってワンストップ狙うって
ギャンブルに出たウィリが上手くいったってだけだろｗ
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/02(日) 18:05:26.23 ID:COP5v1Kp0.net
- 最後尾スタートでも7位
予選Q3進出しても7位
マクラーレン、予選は107%クリアタイムだけ出して毎回最後尾でいいんじゃね？
そこまで極端じゃなくても、タイヤ選べる11位までに留めておいた方が結果良くなるんじゃね？
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:11:03.88 ID:aUK7dMUa0.net
- 上位何台潰れたと思ってんだ？ほめられるようなリザルトじゃねーよ
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9761-9qEq)：2016/10/02(日) 18:11:47.39 ID:KWmxfIdw0.net
- >>662
今回はベッテル、ハミがいないから実質9位だし、
やはり、予選かスタートでインドの前に出ないとレース中ではなかなか抜けない。
ラストスティントではバトンはヒュルケンに完全に置いて行かれてた、タイヤはバトンの方が古かったかもしれんが。
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf5d-RPp1)：2016/10/02(日) 18:11:58.24 ID:jFAGJSJd0.net
- たられば言っても駄目なのはわかってるが
今回最良の作戦だったら5位7位はいけたと思う
アロンソはポイントでマッサを抜いた、ヒュルケンまで8ポイント
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 18:12:39.92 ID:z/W/C2Ad0.net
- >上位何台潰れたんだと思ってるんだ！
は？2台だけだろｗ
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:14:13.54 ID:aUK7dMUa0.net
- ミディアム履いたインドの戦略ミスにも助けられた
それらがなきゃ12-14フィニッシュだ
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 18:15:08.30 ID:Ns12yxGI0.net
- 別にメルセデスのエンジン(もしくはターボ)が「どうぞマクラーレンさんポイント持っていって下さい」って壊れた訳じゃないからね
そういうトラブルも含めてレースだから
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/10/02(日) 18:15:43.91 ID:5D8WVp1h0.net
- 今回は予選の順位通り入賞は簡単だったね
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 18:16:10.81 ID:z/W/C2Ad0.net
- 昨年、予選最下位決勝ダブルリタイア
今年、予選Q3進出ダブル入賞
いやー気分良いわｗ
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:17:05.27 ID:aUK7dMUa0.net
- レース結果よりも実力的にどの位置にいるかが大事
VSなかったらアロンソはポイント圏外だ
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/10/02(日) 18:18:01.09 ID:Rv32NNE70.net
- 鈴鹿でバトンもニュースペック入れた方がいいんじゃねえの
俺は怒らないぜ長谷川さん
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 18:18:45.49 ID:z/W/C2Ad0.net
- ID:aUK7dMUa0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 18:20:04.02 ID:t5lbv/6J0.net
- マクラーレンに都合の悪い方のタラレバはフェアじゃないぞ、高重心くんｗ
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff5-rzru)：2016/10/02(日) 18:20:05.25 ID:uXYi4SwV0.net
- まあ今年のコンストラクタはもうこれ以上無理から、あとはトップ3の下の速さを盤石にしてほしいね(´・ω・`)
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:20:25.51 ID:aUK7dMUa0.net
- リザルトだけ見て速くなったと騒ぎ、
次戦で絶望する
つくづく学習能力の無い連中だな
まあ放送見てないんだろうが
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf5d-RPp1)：2016/10/02(日) 18:21:21.09 ID:jFAGJSJd0.net
- >>673
こいつはレースを見てない
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 18:23:19.09 ID:t5lbv/6J0.net
- >ミディアム履いたインドの戦略ミスにも助けられた
>それらがなきゃ12-14フィニッシュだ
フォース・インディアが4～5台走ってるのかな？
- 679 ：音速の名無しさん (ﾄﾝﾓｰ MM4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:23:48.92 ID:cz2cccbjM.net
- 鈴鹿でも速そうだね
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b25-rzru)：2016/10/02(日) 18:24:58.92 ID:6XaS/Twp0.net
- >>667
戦略ミスもレースのうちだな
- 681 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 18:25:39.42 ID:yZ7zpEyVK.net
- このスレにいるからには、上が潰れなかったら、と言うタラレバが通用しないのがレースと解ってるはずなんだけどな。
どんなに速くても、トラブルやアクシデントで後退したり、リタイアしたらそれまで。
そんなレースの基本を忘れたような書き込みはどうなんだろうな。
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efbc-YgK0)：2016/10/02(日) 18:26:29.65 ID:1IXjNIUD0.net
- 贅沢は言わないから、とにかく三日間トラブルフリーで行ってほしい。
そうすればダブル入賞も難しくないはずだ
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87be-36HP)：2016/10/02(日) 18:27:09.41 ID:sfS13Bn50.net
- アンチ追い込まれすぎワロタ
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 18:30:15.59 ID:z/W/C2Ad0.net
- 何だID:aUK7dMUa0はいつもの高重心君か、ﾜｯﾁｮｲ便利すぎぃ
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-i0z/)：2016/10/02(日) 18:31:35.27 ID:2BrehWhg0.net
- 頭悪いヤツほどしったかするのに都合がいいからな、アンチを気取るのがw
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/02(日) 18:31:38.05 ID:HOM97pR40.net
- FIとWIは最後まで抜けないのか・・・
まあ究極の最終スペックPUを積んでくるから期待はしておく
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/10/02(日) 18:34:05.84 ID:r2f4Ui260.net
- 二台共後半レースペース悪かったから、特にアロンソ柔らかいタイヤなのにやっぱり燃費きついか
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/02(日) 18:37:35.99 ID:rwrr/mUo0.net
- >>687
いやアロンソは最終スティントで6位のペレスに迫るペースだったぞ
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9761-9qEq)：2016/10/02(日) 18:38:19.83 ID:KWmxfIdw0.net
- >>687
アロンソは最終スティントでペレスとボッタスを追い詰めていたぞ。
タイヤは新品ソフトだったが、10数周で7-8秒近く縮めてた。
燃費を気にしていたらあそこまで攻められなかったはず。
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2baa-LGiF)：2016/10/02(日) 18:38:30.98 ID:ROeooKfW0.net
- 入賞リザルトの現実から目を逸らして
ホンダは遅い！高重心！とだけ喚き続ければ良いんですね？
ほんと学習能力ありますねぇー高重心くんは
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 18:42:10.30 ID:Ns12yxGI0.net
- このスレで人気の高重心くんって、某オープンスポーツカーのスレでかつてのホンダエンジンはDFVのコピーだのタナボタ勝利だの喚いてたヤツかな？
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9749-bali)：2016/10/02(日) 18:43:51.24 ID:djVC25tE0.net
- 最初のVSCをステイしてボッタス抜いて26周目にハードに替えて
2回目のVSCでソフトに替えてゴール
こうすればアロンソは余裕で5位だったな
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/10/02(日) 18:44:37.31 ID:r2f4Ui260.net
- >>688
最初の方はボタスより2秒早かったがそれでもインドの後ろまでが限界だったということ
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 18:45:00.95 ID:t5lbv/6J0.net
- 高重心くん並の結果論はマジやめろ
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bec-RPp1)：2016/10/02(日) 18:47:36.91 ID:A0FdJDH80.net
- まぁ高重心なのは長谷川さんも認めてるわけだし、そこは受け止めなきゃね
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2baa-LGiF)：2016/10/02(日) 18:49:39.48 ID:ROeooKfW0.net
- >>689
後半速かったのはタイヤに優しいサーキットだったからか
それとも新エキゾーストで効率良くなって燃費改善されたのか
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-I5ee)：2016/10/02(日) 18:50:20.41 ID:r2f4Ui260.net
- あとボタスのタイヤ事情もある
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:53:11.52 ID:aUK7dMUa0.net
- >>696
VSが何度も入ったから燃料節約出来た
次に繋がらない勝利だよ
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 18:54:25.84 ID:aUK7dMUa0.net
- VSで2ストップのメリットが潰され3ストップ勢が有利になった
ただそれだけ
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efbc-YgK0)：2016/10/02(日) 18:57:48.75 ID:1IXjNIUD0.net
- 途中で有利になった作戦に変更することだって不可能じゃないだろ
- 701 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 19:03:35.42 ID:yZ7zpEyVK.net
- ここ数年のマクラーレンの作戦はイマイチと感じることが多くないか？
マクラーレンの問題はシャシーより、レースマネジメントやストラテジーじゃないのかな？
- 702 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-NQ64)：2016/10/02(日) 19:09:11.28 ID:B6tUEsy0K.net
- ピットストップも遅い、いつも3秒台
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 19:09:12.04 ID:t5lbv/6J0.net
- >>695
単に改善点を上げただけだろ
お前が言うほど大きい問題とは限らんぞ
それとこれとは別くらいのぶん別はつけた方がいいぞ、低知能くん
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bec-RPp1)：2016/10/02(日) 19:11:00.86 ID:A0FdJDH80.net
- 認めてぶん別しなさいってことだよ
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 19:20:11.68 ID:aUK7dMUa0.net
- デグラは非力糞PUのせいでどうにもならんよ
ダウンフォース減らす、ドラがコーナー攻める、高重心でスライドする
タイヤ交換もブレーキ酷使で熱持つから歪んで嵌めにくくなる
全てがホンダの糞PUに繋がってんだよね
ホンダのPUさえまともになればメルセデスの後ろまで一っ飛びなのに、
シーズン中ばにして来年メルセデス型軽量低重心ハイパワーPUは不可能だと投げ出してしまう
ダメ技研の姿勢には呆れて物も言えない
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f399-RPp1)：2016/10/02(日) 19:23:25.36 ID:2iZTD5lt0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 707 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-Wg47)：2016/10/02(日) 19:24:04.89 ID:NEYsNRuOa.net
- >>703
改善点というよりすべてを見直してメルセデスに挑むと言ったコメント
まあ、こんなことは来期に向けてどのメーカーでも言う掛け声にすぎないな
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7396-RPp1)：2016/10/02(日) 19:25:39.45 ID:SPET89nM0.net
- アロンソはやっぱ凄いな
最後列スタートでもポイント拾ってくる、今やヒュルケンと8ポイント差しか無い
マシン的にはイマイチでも戦えるドラが居るってだけで期待感がダンチだわ
鈴鹿もダブルポイント期待したいものだね
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 19:28:16.91 ID:Ns12yxGI0.net
- >>696
今年のセパンは舗装が新しくされてタイヤへの攻撃性が上がってたらしいよ
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8702-rFq5)：2016/10/02(日) 19:32:47.01 ID:PiWe/acN0.net
- アロンソすげぇな・・
これで来年 メルセまでは行かなくても
レッドブルかフェラ並みになったら 2～3回優勝できるんじゃね？
- 711 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 19:33:39.70 ID:yZ7zpEyVK.net
- >>705 それ全部、君の都合の良いように並べた妄想だよな。
もう痛すぎるわ
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf8f-ETlQ)：2016/10/02(日) 19:35:21.89 ID:qRQe9gir0.net
- 最後尾から混乱を抜けて１０位のアロンソは凄いわー
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 19:40:29.49 ID:aUK7dMUa0.net
- >>711
重量重心は無理だがパワーだけでも追い付きたいと長谷川が弱音を吐いてる
糞のポン置きFFしか作って無いから重心下げる社内技術が何も無いんだよ
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-RPp1)：2016/10/02(日) 19:44:39.29 ID:FONa7crs0.net
- 「2b4b-rzru」をNGWordに入れとけばいいんだな
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3309-LGiF)：2016/10/02(日) 19:47:01.52 ID:Yquexdmv0.net
- 鈴鹿のアロンソ、NEWエンジンだから期待してもよい？
- 716 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-Wg47)：2016/10/02(日) 19:47:29.90 ID:NEYsNRuOa.net
- >>713
それを無理矢理に弱音と解釈すること自体歪んでいるんだよ
とにかくすべてをホンダを貶める方向にしか向かないその思考が痛いって言われてるんだろ
- 717 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 19:53:09.99 ID:yZ7zpEyVK.net
- >>713 まあパワー無いのは周知の事実だからね。
君の意見のデグラ云々はマクラーレンのシャシーや足まわりなど、メカニカルグリップが足りない事を全く加味してないからね。
マクラーレンの足まわりがイマイチだったり、メカニカルグリップが足りないのも周知の事実でしょ。
確かにホンダのパワーが足りずウイングを寝かしてグリップが減っているのは事実。
しかし、本来シャシーが持っている、メカニカルグリップが足りないからスライドし易いと云うマシン特性を無視している。
メカニカルグリップ足りないシャシーで、パワーが足りないからダウンフォースを減らして、相乗効果的に悪くなってると云うのが、マクラーレンホンダの現状だよ。
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/02(日) 19:53:52.44 ID:t5lbv/6J0.net
- >>707
ああ、そんな感じだったな
補足ありがと
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-35Gx)：2016/10/02(日) 19:54:15.38 ID:6XaS/Twp0.net
- http://pbs.twimg.com/media/CtwXDaPXEAAm-Ke.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CtwXQcZUAAAjzqe.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CtwXSDRUkAAIUna.jpg:orig
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efbc-YgK0)：2016/10/02(日) 19:55:07.73 ID:1IXjNIUD0.net
- >>717
2b4b-rzru「高重心のせいでシャシーガー」
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf5d-RPp1)：2016/10/02(日) 19:56:29.96 ID:jFAGJSJd0.net
- aUK7dMUa0はホンダをクビになった派遣
自分の顔がでかい高重心コンプレックス
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/02(日) 20:00:20.78 ID:t1fzCtZbM.net
- タイヤの攻撃性はやはり高そうだね
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 20:01:57.94 ID:aUK7dMUa0.net
- フェラーリはエンジンカバーを2kg補強したらレッドブルに追い付けなくなった
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab96-4d/V)：2016/10/02(日) 20:07:57.70 ID:frHFMf+70.net
- >>715
今日NEWエンジン火吹いたけどな
- 725 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 20:09:31.49 ID:yZ7zpEyVK.net
- >>722 残念ながら、そういう傾向のマシンだよね。
それをドライバー二人が補っているよ
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 20:16:14.87 ID:z/W/C2Ad0.net
- ドライバーがタイヤに優しい走りできるから
タイヤの攻撃性が強いのはむしろメリットだろ
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/02(日) 20:20:08.78 ID:t1fzCtZbM.net
- >>725
アロンソのハードが持たない、バトンのハードも速くなかったよね。
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ff4-rzru)：2016/10/02(日) 20:21:47.20 ID:qiJ2DWdo0.net
- 昨日か忘れたけど、義務タイヤ
ハード2セットって言ってなかった？
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 20:27:01.17 ID:z/W/C2Ad0.net
- >>727
マクラーレンは毎レース柔らかいほうは良いペースでも持つんだけど
固い方になると途端に遅くて全然持たないよな
だから最初のスティントでアロンソをバトンと同時に入れた時は
マジで馬鹿じゃねと思ったわ
アロンソは大きくロスしたし
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1335-rzru)：2016/10/02(日) 20:33:01.41 ID:8NZoat5e0.net
- >>729
今回は結果オーライだったがアロンソのストラテジーは解せないな。
ソフトが良いならスタートをミディアムにして、あとはソフトでマルチストップがベストだろ。
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/02(日) 20:35:14.00 ID:aUK7dMUa0.net
- ストレート遅いマシンはコーナー攻めるしかないからな
全部ホンダの責任
- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 20:37:11.81 ID:Ns12yxGI0.net
- >>728
言ってたね
意味わかんなかったけど
ハードを2スティント使えって意味かと思ったけど1セットしか使ってないドライバーもいたよね
そもそも過去そういう義務(同コンパウンド2セット)を課した事無かったし
勘違いか言い間違いじゃないかな
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/02(日) 20:38:25.29 ID:CTrG84M00.net
- まだ結果しか見てないけど頑張ったな
重心云々てのは、なんかソースあるの？
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efbc-YgK0)：2016/10/02(日) 20:42:01.93 ID:1IXjNIUD0.net
- ソースがあれば誰も疑問視しないよね？
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/02(日) 20:42:06.23 ID:WRdftbq20.net
- 具体的なソースは何もない。
せいぜい長谷川の来季に向けたコメントぐらいだが、
それにしたって来季はまず何を犠牲にしてもパワーをメルセデス並みにって話で
どうとでも取れるコメント。
つまりバカの妄想だから気にしなくていいよｗ
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ff4-rzru)：2016/10/02(日) 20:47:57.52 ID:qiJ2DWdo0.net
- >>732
ありがとうございます。
そのつもりで観ていたので、
途中から混乱しました。
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/10/02(日) 20:48:07.54 ID:Rv32NNE70.net
- >>723
まーた息を吐くように嘘をつく
その補強したのはハンガリーから
その前からレッドブルに置いてかれてるだろハゲ
- 738 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/02(日) 20:57:22.10 ID:yZ7zpEyVK.net
- >>726 ちょっと違うんじゃないかな？
マクラーレンの問題点は、グリップが無く、パワーかけたり攻めたりすると、空転したり、スライドしたりでタイヤを痛める事だからね。
確かにホンダのパワーが足りないからダウンフォースをかけられないが、メルセデスやレッドブルのように、明らかにダウンフォースを減らしていても、充分にグリップしてるマシンもある。
やはりマクラーレンのメカニカルグリップは一歩も二歩も足りないと言えるよ。
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8702-rFq5)：2016/10/02(日) 21:15:48.10 ID:PiWe/acN0.net
- 保守的に行ってたらどうっだったんだろうな？
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33137.html
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd9-RPp1)：2016/10/02(日) 21:28:45.50 ID:JupaScMB0.net
- シーズン終盤だが、ＰＵも車体・空力もまだまだ途上なんだろうな。
少しずつは良くなっているんだろうけど。
ＰＵがもっと良くなることに越したことは無いが、車体の重要性に関
しては、レッドブルとルノーの差を見れば一目瞭然なんだよな。
- 741 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa13-LGiF)：2016/10/02(日) 21:32:55.02 ID:1C3tJibaa.net
- アロンソって予選からの決勝順位上げ数ってダントツ1位か？
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/02(日) 21:42:12.78 ID:CTrG84M00.net
- >>738
なんか矛盾があるような
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/10/02(日) 22:11:51.48 ID:k/1gZh2A0.net
- ＞アロンソはパワーユニットのエレメントを交換したことにより、15グリッド降格のペナルティが科された。
＞これまでに確定している30グリッドのペナルティと合算して45グリッド降格のペナルティを受けており、
＞今後２レースは最後尾からのスタートが確定している。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161002-00000111-ism-moto
鈴鹿も最後尾なっちゃうの？？
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 22:18:49.55 ID:Ns12yxGI0.net
- >>743
この記事おかしいね
来年ならともかく、今年のレギュレーションだと鈴鹿でのグリッドペナルティは無い筈
もしあるならハミルトンもモンツァでグリッドペナルティを受けてた
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/02(日) 22:23:23.34 ID:WRdftbq20.net
- >>743
俺が知る限り、今年のレースでペナルティは次レースに持ち越されない。
来季からは事情が異なるが。
よって鈴鹿でペナは無い。
記事を書いた記者の資質を疑う。
- 746 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd07-Wg47)：2016/10/02(日) 22:30:38.35 ID:GlNYbXaBd.net
- >>731
ストレートスピードはレッドブルとほぼ同じなんだが
マノーがトップなんだが
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/02(日) 22:32:46.75 ID:z/W/C2Ad0.net
- >>743
書いた記者はルール知らないみたいだな
記事書いた奴の名前は？
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 22:43:50.83 ID:Ns12yxGI0.net
- >>746
一言抜けてるね
>>731
ストレートスピードはレッドブルとほぼ同じなんだが
「メルセデスPUの」マノーがトップなんだが
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 22:47:15.72 ID:Ns12yxGI0.net
- >>747
記者の名前はわからないね
記事を書いてるのはiSMの記者だろうけど情報提供はGPupdateだからどっちが間違えてるのかはわからない
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/02(日) 22:58:09.38 ID:+8NNl6jj0.net
- ホンダのPUは耐久性は上がってるみたいだね。
アロンソもバトンも決勝は５戦目のPUだっけ？
この灼熱のマレーシアでよく保ったもんだ。
- 751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f87-Y3zo)：2016/10/02(日) 23:00:54.13 ID:jhg31Bsl0.net
- アロンソは決勝で古いエンジンだったの？
それなら鈴鹿ではもっと良い走りを期待していいですか？
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f363-36HP)：2016/10/02(日) 23:11:53.59 ID:vyWn0ZRI0.net
- 長谷川さん軽くするのにこした事はない軽量化については言ってたけど
高重心とはまた別の問題なんだよな
それとも具体的に重心について何か言ってたのか？
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/02(日) 23:23:28.65 ID:Ns12yxGI0.net
- AUTOSPORTはわかってる
http://www.as-web.jp/f1/51961?all
- 754 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saab-RPp1)：2016/10/02(日) 23:32:01.53 ID:Xcr++VIZa.net
- 今年のアロンソは
「F1エンジン～フォゥ～～！」
って言うのかな？
- 755 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9f-EaJ6)：2016/10/02(日) 23:37:58.53 ID:F+BEPDQLa.net
- >>571
皮肉屋の負けってことで
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/02(日) 23:44:37.10 ID:1BIeUeXc0.net
- >>752
ペンネーム：だいこんおろしさんが質問してるね
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f399-RPp1)：2016/10/03(月) 00:05:40.04 ID:bGKxLNyL0.net
- 地味にルノーが速くなってきてる気がする
今回はトロとハースよりペース良かった
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8312-FEHg)：2016/10/03(月) 00:10:09.77 ID:+u5oGqeh0.net
- サスを改善したくても、ノウハウもアイデアも無く行き詰まりという状況なんだろか
糞の役に立たないエアロを毎回持ち込むのは見たくない
- 759 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰT Sxfb-Y3Uv)：2016/10/03(月) 00:20:12.76 ID:mdPsRZGMx.net
- 普通車だったらわからんでもないけど
今のF1の形で運動性能に差が出るほど重心位置を変えようと思ったら
キャパシタをてっぺんに持ってくるくらいしないと無理だわな
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/03(月) 00:21:59.65 ID:0NZlrxgGM.net
- >>754
GP2～かもね
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/03(月) 00:30:50.29 ID:eapZ3wx+0.net
- >>759
あくまで、もし本当にホンダのPUの重心がレギュレーションの最低重心高より高いと仮定した場合の話だが、
コーナーリングで４Gとかかかると結構重心は大切なんじゃない？
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/10/03(月) 00:39:15.80 ID:w0OyuJrz0.net
- >>753
＞ただし、軽量化された新エキゾーストは今回使用し続ける見込みで、バトンも同じものを搭載することになったと伝えられている。
バトンはペナルティ無しで搭載できたのかな・・
- 763 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-Z6i8)：2016/10/03(月) 00:48:14.03 ID:ex74WY4CK.net
- 何してもフォースインディアすら抜けないホンダエンジン
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/03(月) 00:49:31.69 ID:h89KytJU0.net
- >>762
エキゾーストはPUじゃないからね
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/03(月) 01:00:06.90 ID:xRb0tf+y0.net
- >>762
エキゾーストは改良にトークンは必要だが
ペナルティー対称の6エレメントに入っていないだけ
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bec-RPp1)：2016/10/03(月) 01:04:14.52 ID:P7QmoJeT0.net
- 鈴鹿で使う新PUはエンジンブロックの剛性上げただけの違いになるのか・・
- 767 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa13-dvmP)：2016/10/03(月) 01:14:00.64 ID:It0/jnSLa.net
- エキゾーストパイプはレギュレーション上、PUの構成部品の一部だよ
PUの最低重量の範囲にも入ってる(重心算出時は対象外)
ただしFIAの封印対象外なので、交換してもペナルティにはならない
長谷川さんは以前、エキパイは(消耗品として)レース毎に交換してると答えてた
インコネル製で左右1セット300万円だとか
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-36HP)：2016/10/03(月) 01:15:48.17 ID:w0OyuJrz0.net
- >>764>>765
なるほど・・
あと、エキゾーストの改良って馬力アップに結構繋がるんですよね・・
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/03(月) 01:24:00.59 ID:C5GiHw230.net
- なるほどな、PUの封印対象外だからOKなのか。
トークン使うのに対象外でいいのかって気もせんでもないがｗ
そういえば今季どこかで同じようにペナ無しアップデートがあったような・・・
- 770 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 01:24:34.44 ID:Y1keNw2uK.net
- >>768 市販車だって、マフラー換えたらそれなりにかわるからね
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/03(月) 01:25:23.04 ID:h89KytJU0.net
- >>768
軽量化しただけ、あとエキゾースト＝排気で、部品をさすならエキパイ
今回改良したのはエキパイの事だと仮定すれば、エキパイは１レースで交換する
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/03(月) 01:26:55.94 ID:xRb0tf+y0.net
- >>769
多分イギリスGPでの、改良したプレナムチャンバーの投入でしょ
- 773 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-Wg47)：2016/10/03(月) 01:33:47.96 ID:SmSx5pira.net
- >>768
ベルギーでのトークン使用だけじゃなくて色々細かいところでちょくちょくパワーアップしてるのかもね
ルノーと遜色ないところまで来ているかも
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/03(月) 01:34:38.32 ID:C5GiHw230.net
- >>772
おおそれだ、ありがとう。
それにしてもエキゾーストだけで
1レース300万x21戦x2台=1億2600万か・・・
改めて思うがとんでもない世界だｗ
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-RPp1)：2016/10/03(月) 01:53:19.18 ID:D+QbVMac0.net
- >>774
凄いよねえ～
こんな世界で戦えるようなプライベートチームが日本から産まれないものか？
スーパーアグリの復活を望む。
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab49-RPp1)：2016/10/03(月) 01:53:32.91 ID:AwgiCSzn0.net
- >767
エキパイがインコネルか。だとしたら鋳造ってことになるが。
サイズゼロで、芋エキパイになっているのか。
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9761-G3AG)：2016/10/03(月) 02:04:50.47 ID:mMPhAcND0.net
- 燃焼系の改善は流れたみたいだけど、燃料の改善もお流れなのかな？
予定ではあともう一度燃料の改善があったはずだが。
それともエンジンブロックの強化と同時に導入するのか？。
長谷川さんは先週あたりに、ブロックを強化するとパワーも上げられるようになる、的な事を言っていたので、燃料と共に多少なりとも性能アップを期待。
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/03(月) 02:29:57.40 ID:eapZ3wx+0.net
- ブロック強化したってことは、加給圧上げられるようになったとか。
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab7f-36HP)：2016/10/03(月) 03:07:24.29 ID:jzv+/1bd0.net
- 決勝
1 ↑3 D.リカルド レッドブル 1:37:12.776 2
2 ↑1 M.フェルスタッペン レッドブル +2.443 3
3 ↓1 N.ロズベルグ メルセデスAMG +25.516 3
4 ↑2 K.ライコネン フェラーリ +28.785 3
5 ↑6 V.ボッタス ウィリアムズ +1:01.582 1
6 ↑1 S.ペレス フォース・インディア +1:03.794 2
7 ↑15 F.アロンソ マクラーレン +1:05.205 3
8 →0 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア +1:14.062 3
9 →0 J.バトン マクラーレン +1:21.816 2
トップ3チームとはかなり差があるとはいえ、同一周回
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-RPp1)：2016/10/03(月) 07:34:05.64 ID:RghATONz0.net
- ICEに負担かけるからこれまで出し惜しみしてた
決勝でのフルパワーモードをガンガン使えるようになるんじゃないの
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3fb-4d/V)：2016/10/03(月) 07:50:44.55 ID:NIYerW3m0.net
- 予選はQ3行ってくれると思うけど
鈴鹿のタイヤはハード側だからレースペースあんま良くなさそう
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/03(月) 07:51:42.77 ID:ZT1qXh4u0.net
- 期待は高まるばかりだが・・・
現実を全身でもって思い知る涙の週末になるでしょうね
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/03(月) 07:53:48.48 ID:ZT1qXh4u0.net
- とっくに「今シーズンは開発終了」宣言を出したFIに勝てないとはね・・・
無様だよ
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/03(月) 07:56:19.52 ID:lzopkBn5M.net
- >>783
でも去年からしたらよくなったんだからさ
来年期待しよう
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/03(月) 07:57:07.96 ID:ZT1qXh4u0.net
- ロングストレートの鈴鹿でメルセデスエンジン搭載車には勝てません
それが現実です 再び涙の週末です
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab49-RPp1)：2016/10/03(月) 08:38:26.24 ID:AwgiCSzn0.net
- >778
過給圧は無関係だよ。1000馬力オーバーの時代もスリーブを挟み
込むだけで固定していないエンジンも多かった。
スラスト荷重は殆ど受けないからね。
過給圧を上げるはコンプレッサを大型化するしかない。サイズゼロ
で作ったから無理でしょ。
最近はバンク外に移動したみたいだが、径だけ大きくて薄っぺらな
形状で、いかにも効率がわるそうに見える。
排気系を含めサイズゼロを捨てない限り性能面の制限は受け続ける。
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfb-RPp1)：2016/10/03(月) 08:42:08.37 ID:jmq5kePs0.net
- ルノーＰＵまた勝ちよったで
ホンダＰＵ独占してるアドバンテージってなんだろ
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 08:59:35.75 ID:iXvP+c6f0.net
- >>787
それホント謎だよね
複数供給したとしてもどうせマクラーレンを脅かす心配の無い下位チームだろうし、開発ペースが上がる分得だと思うけどね
ホンダが人員不足や資金不足に陥ってその支援をマクラーレンがやるなんて事態になるのを恐れてるのかね？
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/03(月) 09:58:33.00 ID:lzopkBn5M.net
- >>788
長くやるから複数チームは負担増だろ
表彰台何回か登れれば実際はいいんだろ
無理に金とリソースかけないでいいんだよ
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-rzru)：2016/10/03(月) 10:09:25.97 ID:qs8O3ZKj0.net
- マクラーレンが恐れてる？
いやいやホンダ欲しがるチームがないだけだから
談笑程度でビジネス的な話し合いは何もしていない
- 791 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 10:44:50.27 ID:Y1keNw2uK.net
- >>783 それフェラーリにも言ってあげてくれるかな？
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f37-YgK0)：2016/10/03(月) 10:45:02.79 ID:bJiYp2jm0.net
- メルセデスPUは2020まで
ルノーPUは2018まで
既に契約がありますので
欲しがるも無いのですよ
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 177f-rzru)：2016/10/03(月) 11:08:52.48 ID:nrJYjLQq0.net
- タダならザウバー、インド、ウィリアムズは欲しがるよ
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 11:10:45.05 ID:iXvP+c6f0.net
- >>789
それはホンダの事情でしょ
マクラーレンにとってはメリットの方が大きいんじゃないの？って話
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 11:12:28.95 ID:iXvP+c6f0.net
- >>790
それは供給される側の事情でしょ
マクラーレンが独占供給契約を離したがらない理由の話をしてるんだがな
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/03(月) 11:25:51.50 ID:gM4RnUaS0.net
- マクラーは2台とも周回遅れにならなかっただろ？ハミが消えたからとはいえ、これは快挙
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 177f-36HP)：2016/10/03(月) 11:27:31.06 ID:0UH9by5B0.net
- グロージャン「アロンソのマシンはパワーがあって防御できなかった」：ハースF1 マレーシア日曜
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161003-00052474-rcg-moto
フェルナンド（・アロンソ）と戦っていたが、彼はパワーがあって、後ろに抑えておくのは難しかった。
抜かれてからは彼のペースについていこうとして頑張っていたんだけどね。
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab22-FEHg)：2016/10/03(月) 11:34:31.77 ID:jlf4pzAR0.net
- HONDAにも光が見えてきたか･･･？
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 177f-rzru)：2016/10/03(月) 11:49:36.18 ID:nrJYjLQq0.net
- パワーというより単純にハースとはレースペースが違いすぎた
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6396-AdTZ)：2016/10/03(月) 12:07:36.83 ID:MBuRy8kQ0.net
- GP2エンジンから1年か
- 801 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-rzru)：2016/10/03(月) 12:18:55.68 ID:BqvYc1INF.net
- >>788
実はマシンがクソなんだよ。
ホンダはアホだから気が付いてないけどな。
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-tXrZ)：2016/10/03(月) 12:24:39.94 ID:Eq5ns4TI0.net
- マレーシアGPでのホンダF1のトークン使用は、結局、排気管の1のみ。
エンジンブロックは、FIAから信頼性目的のためと認められた。
残りトークン2つを残して、今年のPU、RA616Hの開発は終了！
残り2つ、何かに使えないものだろうか？
- 803 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 12:25:48.94 ID:Y1keNw2uK.net
- >>802 三倍で動けるように、角を付けて赤く塗るとか。
- 804 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-AdTZ)：2016/10/03(月) 12:29:20.06 ID:4ljjX30op.net
- GP2エンジンから1年か
- 805 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-Wg47)：2016/10/03(月) 12:41:58.92 ID:SmSx5pira.net
- >>797
やっばり言われているよりパワー出てるんだろうな
でなければインドと互角以上に戦えるわけない
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877f-36HP)：2016/10/03(月) 12:46:02.45 ID:9b1StKrJ0.net
- 来年トロロッソホンダにしてみれば、ホンダのパワー、マクラーレンシャシーの本当の実力が分かるのだが・・
- 807 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-E1Cz)：2016/10/03(月) 12:53:16.35 ID:tOOLXbOgM.net
- ザウバーに積んでマノーより速くなるかで実力測るのもある
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/03(月) 13:03:18.44 ID:gM4RnUaS0.net
- ってか、メーカーチーム以外はチームメイトで別々のエンジンってのもありじゃね？
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/03(月) 13:05:33.88 ID:C5GiHw230.net
- マクラーレンがホンダを独占して離さないのは結局金の問題じゃ・・・
タイトルスポンサーがつかないことからして今のお金はホンダ頼みだろうし、
他に金が流れて資金が少なくなるのを恐れてるんじゃないの？
完全に憶測だけど。
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 13:08:58.74 ID:iXvP+c6f0.net
- >>808
それはテクニカルレギュレーションで禁止されてなかったっけ？
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 13:17:58.80 ID:iXvP+c6f0.net
- >>809
なるほど
それはあり得る話だね
しかしそれならそれで、やっぱりカラーリングは白ベースにしてほしかったなぁ
今の黒い部分を白にすればホンダも喜ぶだろうし「スポンサー枠、空いてますよ」アピールにもなるしで両者Win-Win
ついでに白/赤ツートンでマルボロマクラーレンホンダのオマージュにもなるし
見映えを気にするならパールホワイトでもいいし
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-RPp1)：2016/10/03(月) 13:26:07.43 ID:y5ZpZ3wk0.net
- >>809
マクラーレン以外へ供給する場合はお金とるよ
FIAが価格を抑えようとしていてそうなったとしても、
複数チーム供給の為の設備投資や人員の為の支出をペイできるかどうかわからんけどね
既にホンダはその為にイギリスに拠点を作り始めた筈だよ
あと、サプライヤーの立場としてはソフトウエアまで協力する必要は無かったんじゃないかな
デニスがメルセデスからホンダに乗換えた理由がその辺りだからな
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/03(月) 13:36:49.69 ID:C5GiHw230.net
- >>811
ホンダ的には確かに白ベースありだねえ。
でもマクラーレンってプライド高いから、逆にスポンサー無いのを隠したくて
目立たない黒にしたとかありそう。
>>812
ああ、そういうことじゃないんだ。
確かに他チームへはPU代金もらうことにはなってる。それは理解してる。
だけどさ、例えばRBに供給したとしてあっちの方が成績いいとなったら
どこかでRB側から要求されるなり、ホンダの方からなりで
RB側に資金援助しようという話が持ち上がって来たりしない？
マクラーレン側への資金を減らしてさ。
そういうシナリオを恐れてるんじゃないかということ。
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 13:43:14.41 ID:9SREmFpD0.net
- でも最近のホンダって白ベースって印象なくね？
二輪も四輪も
最近満を持して絶賛広告中のNSXも、白はあまり推して無い気がする
- 815 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-rzru)：2016/10/03(月) 13:45:42.64 ID:gfRnuo28r.net
- ヒルがウィリアムズにホンダ推奨してたけど無理か
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/03(月) 14:01:03.30 ID:gM4RnUaS0.net
- >>810
そうなのか。面白そうなのに残念・・・・
- 817 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd47-E1Cz)：2016/10/03(月) 14:02:38.68 ID:L4+sS2CUd.net
- マクラの最終目的はオールマクラ
そのために金も技術も吸えるだけ吸える相手が欲しかった
そんな都合のいい女みたいなの居るわけないだろw
いたよいたここにいた…
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3fe-RPp1)：2016/10/03(月) 14:08:45.01 ID:E3Mes+gv0.net
- ジェットイグニッションなしでホンダ本当にが去年のフェラーリPU超えしてるなら
言われてるほど、悪くないんじゃないの？。ここ最近の成績にしてもそうだし
今年のルノーとの差も恐らくはジェットイグニッションの有無だろうし
- 819 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/10/03(月) 14:20:25.67 ID:ABk0O3Jtp.net
- >>816
レギュレーション的にオーケーだとしてもチームメリットゼロだからどこもやらんだろうな。
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 14:46:10.88 ID:iXvP+c6f0.net
- >>815
もう少しホンダPUの実績が上がればウィリアムズはホンダエンジン欲しがるだろうね
現状メルセデスPUで苦しんでるし、何よりホンダエンジンを搭載してワールドチャンピオンを獲得した初めてのカスタマーチームという自負もあるだろうし
ただ、これは推測だけどマクラーレンがホンダPUを載せてほしくないチームの最右翼がレッドブルとウィリアムズではないかと
- 821 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 14:47:58.96 ID:Y1keNw2uK.net
- ウィリアムズとホンダは喧嘩別れに近いからね。
たぶん、ウィリアムズ側が選ばないんじゃないかな？
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 14:48:10.58 ID:9SREmFpD0.net
- トロ・ロッソあたりじゃないかと
あとザウバー
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 14:51:33.39 ID:iXvP+c6f0.net
- >>822
まぁ実現の可能性が一番高いのはザウバーだろうな
トロロッソはどうかな
来年以降ジュニアチーム規定が変わるから、その内容によってはレッドブルと同じPUの方が有利かもしれないし
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-rzru)：2016/10/03(月) 15:09:19.69 ID:qs8O3ZKj0.net
- >>805
タイヤの違いだクソバカ池沼
- 825 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 15:15:42.45 ID:Y1keNw2uK.net
- >>824 パワーもだろクソ馬鹿間抜け
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7396-RPp1)：2016/10/03(月) 15:17:10.47 ID:8J8Xoz+10.net
- >>797
カスタマーとは言え今期形のフェラーリよりパワフルなんだな
まあ、予想はしてたけど
それでも長谷川氏がパワーで負けてると吹聴してるって事は、パワーは低い事にしておきたい何かが有るのだろう
ザウバーに格安支給させられるのを避けたいのかな?
- 827 ：音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SE9f-5muB)：2016/10/03(月) 15:21:14.72 ID:hSiUp9ezE.net
- 2018年にウイリアムズホンダ、そこにバトンが戻る、
に一票
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 15:27:10.18 ID:iXvP+c6f0.net
- >>821
wikiにはホンダがウィリアムズの運営に不満で離脱とあるけど、ウィリアムズもホンダに何か不満があったの？
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 15:48:10.23 ID:iXvP+c6f0.net
- そういや昨日リカルドが勝ってくれたおかげで旧マクラーレンホンダの大記録16戦15勝が破られるのが阻止されたんだよね
他力本願で申し訳ないけどレッドブルにはありがとうと言いたいね
- 830 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-FEHg)：2016/10/03(月) 15:57:09.57 ID:OWP0QtsBa.net
- >>828
イギリスファーストな運営に 嫌気さしたんだよ。
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f3fb-4d/V)：2016/10/03(月) 16:07:33.79 ID:NIYerW3m0.net
- >>829
16戦15勝＝93.8%
21戦19勝以下で90.5%以下ということか
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/03(月) 16:23:11.41 ID:DzL2TzT30.net
- 赤牛とトロはルノーPUと2年契約したばかりやろ・・・
ザウバーしかねえよ、ホンダPUが載る可能性は
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-RPp1)：2016/10/03(月) 16:32:04.67 ID:8zqEItOH0.net
- 載るにしても再来年でしょ？
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/03(月) 16:36:13.89 ID:DzL2TzT30.net
- そうだよ 2018年 ホンダだって最近ようやく人員増やす準備に入ったばかりだしな
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa7-fMYE)：2016/10/03(月) 16:48:50.79 ID:/w9PK/qVM.net
- 新たにF1参加するチームがでてくればいいんじゃね？
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-36HP)：2016/10/03(月) 16:49:11.16 ID:iZInPFmt0.net
- 16戦15勝のときは、勝てなかったレースもずうーっとセナがトップで走ってて
最後の2周くらいでぶつけられて止まっちゃったんだよね・・
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f316-PEKs)：2016/10/03(月) 16:58:26.64 ID:342WuzmJ0.net
- 昨日の2回目のVSCのタイミングがドンピシャだったな。アロンソにとって。
スリーストッパーなのにしれーっとバトンの前にいるのにびっくりしたわ。
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-RPp1)：2016/10/03(月) 17:14:49.46 ID:DzL2TzT30.net
- 新チームの誕生は、現状は相当難しくなってるだろうな。
今年参戦したハースの会長がインタビューで新チームで参戦しなきゃよかったって答えてる
バーニーが既存チームを買収しろと薦めてたが、断ったのは失敗だったと。
カラムAの賞金とチームのための貨物輸送と航空券も得られる。
コンスト最下位のマノーからコンスト4位のインドまで買収に応じるチームはあるからな
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b25-rzru)：2016/10/03(月) 17:54:54.10 ID:7xOqCPZo0.net
- @MotorsportJP: アロンソ「本来なら9位。まだやるべきことが残っている」
http://goo.gl/Wg7jmh
アロンソはマクラーレンの進歩に励まされているとしながらも、まだまだ長い道のりが残っていると認めた。
「我々は確かに改善している。しかし同時に、前方の6台は手の届かないところにいる。7位は僕らが期待できる最高の順位だ」
そうアロンソは語る。
「そして、今日は（ルイス）ハミルトンと（セバスチャン）ベッテルが問題を抱えたのに、僕らは7位だ。
通常ならば9位だったということだよ。まだ夢中になることなんてできないし、やるべきことがたくさんあるということを知っている必要があるんだ」
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-uPVG)：2016/10/03(月) 18:21:45.43 ID:7qa3+pOJ0.net
- あと1秒
あと1秒なんだよな
あと1秒速けりゃ毎回ワクテカできる
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 18:26:32.12 ID:yk7UEUWt0.net
- ホンダPUのパワー分だな
残りの0.8は重心と剛性分だ
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/10/03(月) 18:27:52.16 ID:s4hbinsT0.net
- 去年から今年の伸びしろ考えれば
来年はそこそこワクテカできそうな予感はするけどね
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 18:35:17.48 ID:yk7UEUWt0.net
- 周囲がミディアム～ハードな中、アロ一人新品ソフトタイヤだからロケットスタートになるのは当たり前で、
ワンストップ多い分のハンディはバーチャルセーフティカーで帳消しになり、ソフトタイヤのおいしい部分だけを使えたから速かった
というのが今回のレースの正しい分析
ベッテル魚雷がなかったら二人ともポイント圏外
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0796-RPp1)：2016/10/03(月) 18:38:20.20 ID:jy6sJIaw0.net
- 来年は各チームの開発を抑制していたトークンが消え去る
他チームがどれほど隠し玉を持っているのか予想もつかない
現時点でメルセデスに遠く及ばないホンダが追いつけるとか夢物語でしょう
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2376-rzru)：2016/10/03(月) 18:38:21.67 ID:e7xFQQpd0.net
- ベッテルは魚雷じゃないだろ
あれはフェルスタッペンの左フロントがロズベルグの右リアに最初にぶつかってるのが原因の端緒だ
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 18:51:25.43 ID:yk7UEUWt0.net
- >>845
魚雷はベッテル
ブレーキングで突っ込み過ぎ
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 18:53:06.45 ID:iXvP+c6f0.net
- >>845
フェルスタッペンの右フロントがベッテルの左リアに当たってその反動でベッテルの左フロントがロズベルグの右リアに…と思っていたけど、そのもう一つ前があったのか
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2376-rzru)：2016/10/03(月) 18:53:48.05 ID:e7xFQQpd0.net
- >>846
おまえはめくらだな
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 18:55:56.07 ID:iXvP+c6f0.net
- >>846
ベッテル1コーナーの飛び込みでロックアップもしていなかったし、当たる直前のステアリングの切り込み時にはフロントタイヤはイン側縁石に沿って進んでいたように見えたけど
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-RPp1)：2016/10/03(月) 18:55:56.32 ID:8zqEItOH0.net
- >>843
スタートでハードは１人とミディアムは３人だけじゃん
新品ソフトは８人もいるし何を見てたんだ？
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fe2-rzru)：2016/10/03(月) 18:59:37.16 ID:eqhaBpAA0.net
- ベッテルにはグリッド降格ペナルティーが出て本人も謝ってる
つまりそういう事
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 18:59:50.11 ID:yk7UEUWt0.net
- >>849
インに入ってアウト側と同じスピードでコーナリング出来る訳ねーだろクソバカど素人
- 853 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼ 06cf-+y5M)：2016/10/03(月) 19:07:15.96 ID:yrrQUPFZ6.net
- 高重心のソース「確かにパッケージは多少犠牲にした」
http://qq4q.biz/yLyu
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/03(月) 19:09:49.43 ID:C5GiHw230.net
- それ去年に比べての話じゃん。
他PUとの比較じゃない以上何の意味もないだろ。
- 855 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼ 06cf-+y5M)：2016/10/03(月) 19:11:19.34 ID:yrrQUPFZ6.net
- ごめんなさい、３ページ目でした
http://qq4q.biz/yLyO
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 19:17:17.24 ID:yk7UEUWt0.net
- またソースが出てきたな
だいこんおろしって奴重心に着目するとは中々視点が鋭い
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 19:17:58.22 ID:iXvP+c6f0.net
- >>851
>ベッテルにはグリッド降格ペナルティーが出て
FIAの裁定ではベッテルが悪いって事になったのよね
それはその通りかもしれないしFIAの見解は無論尊重するけど、違う見方もあるんじゃないかな？って話
>本人も謝ってる
謝ってるのはロズベルグに対してであり、フェルスタッペンに対してはむしろ非難してるよ
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2376-rzru)：2016/10/03(月) 19:19:40.45 ID:e7xFQQpd0.net
- >>851
裁定出したのワーウィックだぜ？
あの人が正しい判断力あると思ってんならあんたあれだぜwww
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 19:19:53.26 ID:yk7UEUWt0.net
- ベッテルはクビアトと同じ事やった
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 19:20:38.51 ID:iXvP+c6f0.net
- >>852
お前ベッテルのオンボード見てないだろ
フェルスタッペンとぶつかるまでは綺麗にイン側トレースしてたぞ
もちろんそのままオンザレールで抜けられるスピードではなかったけど、少なくともアウト側いっぱいに膨らんでしまうほどのスピードではなかった
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 19:29:33.08 ID:iXvP+c6f0.net
- >>845
リプレイ見返してみたけどフェルスタッペンとロズベルグは接触してないよ
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 19:36:13.63 ID:9SREmFpD0.net
- >>857
おまえが大根おろしだろｗ
ツッコミづらいペンネームにしやがってｗ
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877f-1RQk)：2016/10/03(月) 19:37:30.13 ID:46QfJr6I0.net
- やっぱり高重心だったんだね
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/03(月) 19:38:05.55 ID:Kh/d2cGp0.net
- 「去年より重心上がったけど、メリットの方が遥かに大きい」 by長谷川
結論 ： 去年より重心が上がったが、高重心くんが言うほどの影響はない
不明点 ： 他メーカーより重心が高いかどうかは不明
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 19:39:27.15 ID:iXvP+c6f0.net
- >>862
安価ミス？
- 866 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 19:39:39.51 ID:Y1keNw2uK.net
- 長谷川はタイムアップに貢献してると言ってるな。
要するに、デメリットよりメリットが上回っていると言うこと。
しかも他社と比べた訳ではないし、相変わらず他社より高重心というソースはない。
しかも、長谷川自身から高重心と云う発言は一度もない。
馬鹿アンチが身勝手に解釈した高重心でしかない。
要するに相変わらずキチガイアンチは、キチガイアンチのままって事だ。
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 19:40:38.09 ID:9SREmFpD0.net
- >>864
確かに影響はある（どちら方向にとは言ってない）
的な、ね
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 19:40:59.82 ID:yk7UEUWt0.net
- 重心上げた分をパワーで相殺した
シャシーが風評被害に遭うのは知ったこっちゃない
なおパワーは4メーカー中ぶっちの最下位
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 19:41:30.70 ID:9SREmFpD0.net
- もう重心の人は、名前欄に「だいこんおろし」って書いても良いんじゃないだろうか（提案
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/03(月) 19:43:57.73 ID:yk7UEUWt0.net
- >重心上げた分をパワーで相殺した
これこそ当社比だよなワロタwwww
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/03(月) 19:45:08.30 ID:Kh/d2cGp0.net
- 高重心くん、動揺してバレバレの自演の巻？
しっかりしろーい
- 872 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 19:47:11.05 ID:Y1keNw2uK.net
- >>868 ぶっち？ 確かにワークス用のＰＵには敵わないけど、それ以外のカスタマー用ではどうだろうな。
差は少ないと思うぞ。
あと、ぶっちとか、低い知性丸出しの文章は、『僕はバカです』と自己紹介してるようなもんだぞ。
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 19:51:50.35 ID:iXvP+c6f0.net
- >周囲がミディアム～ハードな中、アロ一人新品ソフト
確信した
こういう嘘を平気でつける辺り、高重心くんは他スレで「第一期ホンダはタナボタ勝利」「第二期ホンダエンジンはDFVのコピー」とか喚き散らしてたキチガイアンチくんだな
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 20:25:28.69 ID:w1Eq2r5P0.net
- >>847>>860
>フェルスタッペンの右フロントがベッテルの左リアに当たってその反動でベッテルの左フロントがロズベルグの右リアに…
>フェルスタッペンとぶつかるまでは綺麗にイン側トレースしてたぞ
フェルスタッペンオンボード
https://youtu.be/nf2BYuOUE1s?t=69
フェルスタッペンとベッテルは当たってない
ベッテルは一人でロズベルグに突っ込んでる、文字通り魚雷
君が間違っている、>>851が正解
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 20:33:09.33 ID:iXvP+c6f0.net
- >>874
ほんまや
上空からの映像でてっきり当たってると思ってたけど当たってないね
でもだからって
>>851が正解
は無いわ
実際ベッテルはロズベルグに「だけ」謝罪してるし、ベッテルよりフェルスタッペンの動きの方がトリッキー
ストレート部分で完全に並ばれて進入時には前に出られているのにまるでベッテルが見えていないかのようにステアリングを切り込んでいる
あのレースに限って言えば魚雷と呼ぶべきはポディウムの上でリカルドの両側に立った二人の方
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/03(月) 20:38:42.63 ID:eapZ3wx+0.net
- >>875
クリップにつけないスピードで突っ込んで前に出たから優先権があるは、無いと思う。
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 20:40:18.26 ID:w1Eq2r5P0.net
- >>875
往生際が悪いよ、>>851が正解
あのコーナーはインインで入っていってまともに曲がれない
他車に比べて極端に遅くなって衝突のきっかけになる
脱出速度を少しでも稼ごうと思うとアウトに出て行くしか無い
これは周りと完全にクロスするラインだからスタートでやれば衝突するに決まっている
つまりあのコーナーをインベタで入っていったことがもう無謀だし
接触を引き起こすのは当然の結果F1でやっちゃいけないレベル
しかしベッテルはそれを実行して無理やりフェルスタッペンのさらにインに飛び込んだ
結果接触、だからベッテルにペナルティが出た
君がベッテルが好きなのはよくわかったけど今回の接触はベッテルに非がある
罪が無いドライバーに責任転嫁したり最後の一文の余計な一言は大人げが無いね
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab7f-rzru)：2016/10/03(月) 20:41:52.67 ID:o3KJFVy+0.net
- >>874
これでベッテルはよくタッペンに否があるようなコメントするな。
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 20:42:31.12 ID:w1Eq2r5P0.net
- >>876
そういう事
曲がりきれないオーバースピードで突っ込んで
前に出たから譲れって言うのは文字通りの暴論
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 20:44:33.00 ID:iXvP+c6f0.net
- >>877
だからなんで
>>851が正解なんだよ
他にもベッテルが悪いと断じている書き込みはたくさんあるのに何故>>851？
>>851の書き込みだとFIAがベッテルを処分してベッテルがそれを全面的に認めた風に読み取れる
それはフェアじゃないだろ
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 20:45:46.94 ID:9SREmFpD0.net
- 琢磨がシューマッハにペシンされたのもそんな感じでしたな
つっこみで後ろだったのに内側だからって遅ブレーキで突進されたら
避けようがないもんな
- 882 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd07-Wg47)：2016/10/03(月) 20:46:50.95 ID:BjM30/9Sd.net
- >>855
>>856
高重心くんの自演？
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 20:52:55.79 ID:w1Eq2r5P0.net
- >>880
それは>>851が結論だからだよ
ベッテルだけがグリッド降格とペナルティポイントのペナを受けた
君が主張していたベッテルとフェルスタッペンは接触なんかしていないし
ベッテルは誰の目でも明らかな無理なラインで
1コーナーをオーバースピードで飛び込みニコに突っ込んだ
それ以上でも以下でもない
むしろ何故君がそこまで食い下がるのか理由がわからない
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2376-rzru)：2016/10/03(月) 20:54:13.77 ID:e7xFQQpd0.net
- >>874
ロズベルグとも当たってないんだなぁ、上空からの映像だと軽く当たってるかと思ったけど違ったわ。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 20:58:39.46 ID:iXvP+c6f0.net
- リプレイ穴が開くほど見返して、フェルスタッペンに非が無い事はわかった
そこは認めて謝る
ごめんなさい
だけどベッテルを魚雷呼ばわりは酷い
完全にフェルスタッペンが魚雷呼ばわりされた事の意趣返しだろ
ベッテルのミスは縁石に乗り上げてインリフトさせてしまった事(フェルスタッペンがぶつかって…は間違い)
結果コーナリング中の減速が充分に行えなかったからロズベルグにヒットした
進入時にはインベタのラインを綺麗に回っていて、縁石乗り上げが無かったらそのままターン2への進入に入れた筈
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 21:03:05.97 ID:iXvP+c6f0.net
- それとターン1では脱出速度を稼ぐ必要は無いんだよな
すぐに切り返しのターン2がくるから、ターン1でインからオーバーテイクしたらそのままターン2のエイペックスに切り込むのが定石
無論ペースは落ちるけどトラックポジション重視ならそういうラインも取る
- 887 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-FEHg)：2016/10/03(月) 21:04:45.97 ID:OWP0QtsBa.net
- 総合で 話してくれない？スレチ
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abf5-dvmP)：2016/10/03(月) 21:07:26.94 ID:KATAEm6V0.net
- >>882
そう
だいこんおろし高重心君の自演
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 21:11:51.96 ID:w1Eq2r5P0.net
- >>885-886
悪いけどベッテルのあれは相手が避けてくれる(この場合ニコとフェルスタッペン)前提の飛び込みなのよ
アウト側のフェルスタッペンよりも深いブレーキングしてたしあれで曲がれる訳無いでしょ、だからニコに追突した
魚雷呼ばわりは酷いとは言うが本人が魚雷呼ばわりしたクビアトと同じことをベッテルはやったんだからそれを自覚しないと駄目だよ
これ以上はスレチだからこれで最後にしとく
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbcf-Wg47)：2016/10/03(月) 21:19:21.91 ID:1ByxYsr90.net
- >>888
そっか
だいこんおろし高重心君の自演なんだ
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-rzru)：2016/10/03(月) 21:24:03.28 ID:iXvP+c6f0.net
- >>889
スレチだからこれを最後にするけど、ベッテルが曲がれなかったと断定する根拠は無いでしょ
俺が「曲がれた筈」と判断したのはステアリング切り込み時にキチンとインベタのラインに入っていたしインリフトするまではアンダーも出ていなかったからだけどね
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/03(月) 21:27:26.86 ID:eapZ3wx+0.net
- フェルスタッペンはうまく避けてくれて、ベッテルの目論見どおりだったけど、
その外にいたニコにはフェルスタッペンは見えていても、ベッテルは見えていなかったんだろうな。
それでフェルスタッペンをかわしてインに切り込んだところにベッテルがドカン。
他のカテゴリーよりF1の方が１コーナーでクラッシュが多いのはちょっと問題だと思う。
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 21:28:03.85 ID:w1Eq2r5P0.net
- 素人がそういうたられば妄想で物事を語るのは無意味だしやめよう、往生際が悪いし見苦しいだけだ
起きた事実を認めなければならないベッテルは曲がれずニコに追突した、それだけだ
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-RPp1)：2016/10/03(月) 21:28:55.68 ID:w1Eq2r5P0.net
- >>891宛ね
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/03(月) 21:31:11.57 ID:Kh/d2cGp0.net
- >>891
あだ名つけるぞ、コラ？
- 896 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-NQ64)：2016/10/03(月) 21:34:31.68 ID:I0PfwJMDK.net
- >インリフトしなければ曲がれたはず
こんな都合の良いたらればねーよｗ
どっちにしろ結局ミスしたベッテルが完全に悪いって事じゃん
うぜーんだよとっとと消えろベッテルヲタ
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff5-rzru)：2016/10/03(月) 21:35:36.28 ID:UgkKRlfl0.net
- 一年前アロンソにGP2エンジンと叫ばれたけど、今年はF1エンジンにはなれたな(´・ω・`)
- 898 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 21:52:14.06 ID:Y1keNw2uK.net
- ベッテルの話は決着かな？
スレチだったけど、皆さん熱くて楽しまさせて頂いたよ。
- 899 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/03(月) 21:54:49.83 ID:Y1keNw2uK.net
- >>897 そうだよね。去年のあの言葉は、悲しくて切なかったよね。
まだまだトップには届かないけど、確実に進歩したよね。
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/03(月) 21:59:40.54 ID:9SREmFpD0.net
- アロンソには悪いが
いきなり俺強え！されるよりも
じわじわ強くなる方が見てる方はおもしろい
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 071e-RPp1)：2016/10/03(月) 22:07:37.82 ID:GOvq/rJe0.net
- 金と時間があったら、鈴鹿のグランドスタンド席に
『GP2エンジン、ワォ！』
という横断幕を持っていきたい。
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/03(月) 22:30:44.18 ID:ZT1qXh4u0.net
- 盛り上がっても結局は7位かそれ以下でっせ
トップ３との巨大な差をまたも嫌でも全身で理解する涙の週末で落胆するだけでしょうね
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-36HP)：2016/10/03(月) 22:42:38.27 ID:evWl83AB0.net
- 鈴鹿で、
高耐久のエンジンブロックで更にパワー無理やり搾り出して、改良エキパでもパワー若干増えて、
プラス、アロンソの神がかりなドライビングで、トータル50馬力アップ
で、たのむ
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab7f-rzru)：2016/10/03(月) 22:46:09.00 ID:o3KJFVy+0.net
- レース後に不正バレていいから、100馬力アップで頼む。
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fbf-LGiF)：2016/10/03(月) 22:47:32.20 ID:IODRxum+0.net
- 70で頼む
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/03(月) 22:50:16.98 ID:Kh/d2cGp0.net
- いや、高重心くんが一番落胆してる
本人キャラの方は自演もあって撃沈だもん
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/03(月) 22:51:10.02 ID:Kh/d2cGp0.net
- 自演ミスって撃沈ね
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/10/03(月) 22:52:29.08 ID:6LnP4oez0.net
- うおおおおお
今さっき知ったが質問採用されたんだ
だいこんおろしは俺やで
重心馬鹿が一向にソース出さないから長谷川さんに聞くのが一番だと思ってな
熱田カメラマンに聞いてもらったわけ
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c4-Z4zN)：2016/10/03(月) 22:54:44.64 ID:6LnP4oez0.net
- しかしイマイチすっきりしない回答だな
>>864の見方でいいんじゃね
重量増の方が影響大だろうね、だからこそ軽量化してきたわけで
ホンダのPUは重い！これなら同意してやったのにｗ
- 910 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saab-Re4D)：2016/10/03(月) 22:55:08.82 ID:rW3tVQQUa.net
- アロンソ、もう東京か
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/03(月) 23:04:49.17 ID:C5GiHw230.net
- >>908
おお、そうか。
それはおめでとう＆ありがとうかな。
マジでここを見て質問していたとは・・・ｗ
出来れば他車比でどうか聞いて欲しかったが、まあそれは仕方あるまい。
そっちの言った通りイマイチすっきりしない回答だったのが残念だね。
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/03(月) 23:32:54.73 ID:eapZ3wx+0.net
- 来年はあえてジェットイグニッションを使わずに世界をアッと言わせてほしい。
長谷川さんの口からポロッとでた部分圧縮点火という言葉、密かに期待してますよ。
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-/x4D)：2016/10/04(火) 00:13:42.26 ID:QB4qCrEj0.net
- http://www.formula1.com/en/latest/features/2016/10/f1-alonso-video-onboard-first-lap-sepang.html
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-49T3)：2016/10/04(火) 00:16:10.12 ID:xXedr2lq0.net
- 上げてまで言うなよ馬鹿
トトオルフも見てんだぞ
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 00:18:17.33 ID:JorQ6oKf0.net
- >>913
わかっちゃいるけど上手いなー
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/04(火) 00:42:35.39 ID:cR+t/TTa0.net
- >>914
まじかよ。ｗ
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/04(火) 01:34:35.10 ID:bp9oj6KH0.net
- 期待しても待っているのは落胆だけ
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-36HP)：2016/10/04(火) 01:45:35.60 ID:2XjSvPLG0.net
- >>913
普通にストレート速い・・
勿論ドライバーが一番凄いんだけど
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 737f-rzru)：2016/10/04(火) 01:50:41.23 ID:lDsuxeJ60.net
- >>913
するするするー
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 02:12:20.91 ID:JorQ6oKf0.net
- 混雑の中、一番踏めるルートを選択してるのが
なんつうか職人芸だな
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd4-RPp1)：2016/10/04(火) 02:46:00.28 ID:ESb5/S6s0.net
- アップデートもう無いんだっけ？
楽しみが減るのう…。
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877f-9qEq)：2016/10/04(火) 05:48:22.34 ID:E+UUl5Qm0.net
- 他社より小型で低重量のＰＵだが重心は高い
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/04(火) 05:51:01.55 ID:5psIMYHa0.net
- 他社より縦方向に大型で重量もあり、高重心
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-pp+c)：2016/10/04(火) 06:24:18.46 ID:a9jmdQY40.net
- 朝から元気がいいな高重心妄想君！
馬鹿の一つ妄想だな
せっかくだから毎日頑張れ
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f316-PEKs)：2016/10/04(火) 07:37:59.33 ID:Oabhqc720.net
- ホンダPUってわざと12600rev位までICE回して、MGU-Hで回生→MGU-Kの作動時間
を他社より多くしてるって、海外サイトで話題になってるな。
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-rzru)：2016/10/04(火) 07:40:10.77 ID:d6MuR+OF0.net
- 高回転仕様のソースまで出てきてワロタwwww
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-RPp1)：2016/10/04(火) 08:03:22.46 ID:y4cXt3cv0.net
- 燃料制限どうので回転数には限界があるんじゃなかったっけ？11000rpmぐらいで。
単純にシフトダウンのときに他エンジンより回転数が上がるようにしてるとか？
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/04(火) 08:20:42.47 ID:XBg2JwL2M.net
- 日曜雨？
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 133d-fN+R)：2016/10/04(火) 08:50:23.67 ID:hduQSKSa0.net
- よく二年目でここまできたな。
組織運営の立て直し早い。
枕がずっと文句言ってたけど、結局製造の効率化しただけでホンダで建て直した感じ？
枕とは喧嘩別れして欲しかったのに、元さやに納まったみたいな感じでちょっと嫌だけど。
来年戦えるエンジン作って再来年にトロロッソに提供してその次にはデータ見て赤牛も採用がいいなぁ。
ホンダはあほみたいに無料で渡してちゃ駄目だろ。
遅い日本人のためにお金出すの止めよう。
ＮＳＸはアメ車にしたんだし、アメリカ人乗せた方がいい。
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbc4-RPp1)：2016/10/04(火) 09:07:55.46 ID:mW90xR5h0.net
- ロンデニスはいつまでブーリエみたいな奴をテクニカルディレクターに使ってるんだ。
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/04(火) 09:31:18.65 ID:2ui/Ct+S0.net
- >>929
全くの新入りじゃねーし。そもそもモータースポーツ全体でホンダは歴史あるし。
むしろ、最近のホンダはダメになってきたと分かる状況。新NSXも外見が悲しいことになってるし。
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f316-PEKs)：2016/10/04(火) 09:35:55.71 ID:Oabhqc720.net
- http://i.imgur.com/AqbdCLQ.jpg
シルバーストンでの決勝でマッサを追っかけているときのアロンソのオンボード。
フルスロットルでエンジンレブが12450rpmとかでてる。少し古い仕様だから、
今とは違うかもしれないが、トークンの縛りでタービンとコンプレッサーを
Vバンクより外に出せず、妥協したサイズになったため、エンジン回転をあげて
排気エネルギーで回生させているとこなんとか。
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/04(火) 09:43:41.89 ID:XBg2JwL2M.net
- >>932
電欠対策だろ
別になんともねーじゃん
3速だし
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 09:55:49.34 ID:JorQ6oKf0.net
- >>931
そう？かっこいいじゃん
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfb-RPp1)：2016/10/04(火) 10:02:01.89 ID:mwgihdZO0.net
- もうＧＰ２エンジンなんて呼ばせない
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8709-Re4D)：2016/10/04(火) 10:03:08.41 ID:AHaRtsu00.net
- NSXは何年も前からあの外観だとわかっているからインパクトがないのだろうな。
昔、マツダがRX-7でやったみたいな登場の仕方だったら凄い注目度だろう。
- 937 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saab-Re4D)：2016/10/04(火) 10:09:00.27 ID:8zuQY4ula.net
- トップスピードは遅いかもしれんが、中間加速とかは良さそう
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa7-fMYE)：2016/10/04(火) 10:10:20.91 ID:XBg2JwL2M.net
- >>937
中間加速をチャージにもぎとられていたりして
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-rzru)：2016/10/04(火) 10:10:34.80 ID:d6MuR+OF0.net
- >>932
スカスカな高回転型だから高速域でトルクが不足してさっぱりスピード伸びないんだな
無駄に回すから燃費も異常に悪い
トレンドから外れた時代遅れの糞エンジンだ
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb9f-Z4zN)：2016/10/04(火) 10:15:20.26 ID:FfRtGDkm0.net
- 高速域のトルク不足ってww
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-dxda)：2016/10/04(火) 11:12:32.33 ID:bp9oj6KH0.net
- DOHC VTECの搭載 急げ
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-RPp1)：2016/10/04(火) 11:15:56.39 ID:tt+hKoj/0.net
- 笑われても高重心や回転数など指摘して結局正解だったのだからトルク不足も正しい予感
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 11:20:53.61 ID:JorQ6oKf0.net
- >>941
VTEC何に使うんだよｗｗ
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 874a-rzru)：2016/10/04(火) 11:27:42.55 ID:ynbkwyRV0.net
- >>932
この時にマッさんのはどうだったん？
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-IKIO)：2016/10/04(火) 12:13:59.22 ID:nsqWAcEh0.net
- 伸びしろしか感じない今のマクホンのスタッフ達は
仕事大変だけどモチベーション上がっててトップ争いしてる時より楽しいだろうな
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 071e-RPp1)：2016/10/04(火) 12:30:10.64 ID:t1Rl2wYA0.net
- 高重心ｴﾝｼﾞﾝ!高重心ｴﾝｼﾞﾝ!!ﾜｫ!!!
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/10/04(火) 13:20:52.00 ID:egaKWcAr0.net
- このスレ以外で重心の話題が出たことがない
フェラーリは割と重心高い
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 737f-rzru)：2016/10/04(火) 13:24:09.36 ID:lDsuxeJ60.net
- 重心の話は分かり易いから話しやすいな
俺も頭デカイから子供の頃よくコケた
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ec-RPp1)：2016/10/04(火) 13:45:43.41 ID:tt+hKoj/0.net
- 天才エンジニアが匿名で書き込んでるからだと思うの
2流ライターじゃ見極めれない高度な指摘だからね
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 14:23:53.52 ID:JorQ6oKf0.net
- ドゥカルージュ「高重心は甘え」
http://i.imgur.com/DVNohVT.jpg
http://i.imgur.com/pwY0Byv.jpg
- 951 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-rzru)：2016/10/04(火) 15:35:19.44 ID:/caVcFgXr.net
- 10/3発売｢週刊プレイボーイ｣10/17号(集英社・440円) 月イチ新連載
『堂本光一 コンマ一秒の恍惚』 連載スタート記念！F1日本GP直前スペシャル対談
長谷川祐介（ホンダF1プロジェクト総責任者）
http://www.fujisan.co.jp/product/2363/new/
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f5d-dnxi)：2016/10/04(火) 16:21:49.21 ID:KIrcrB4Z0.net
- ニコニコ生放送
McLaren-Honda ドライバーアピアランス 2016/10/05(水) 開場:16:57 開演:17:00
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fd-9qEq)：2016/10/04(火) 16:26:25.74 ID:Omi+Cy9+0.net
- なんかホンダのPU速くなってね？
ちょい前と比べたら全然違うやん
- 954 ：音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SE47-5muB)：2016/10/04(火) 16:36:32.73 ID:xp6j33k1E.net
- マレーシアでのあろんそ
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 16:53:14.82 ID:JorQ6oKf0.net
- >>951
そんな連載始まんのか
堂本光一ガチだからレースの話おもしろいんだよな
購読しようかな
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87c4-9qEq)：2016/10/04(火) 17:29:49.52 ID:0+TaripH0.net
- 高重心ＰＵ物語
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/04(火) 17:44:41.34 ID:POIhP6720.net
- >>950
まさか笑いを取りに来てんの？
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87be-36HP)：2016/10/04(火) 17:51:37.40 ID:+WPBHHMb0.net
- アンチももう重箱の隅突くしかできなくなってんな
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/04(火) 18:13:58.86 ID:zdpQk4yT0.net
- 「高重心だから遅い」って言わなくなったのが地味に笑える
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6730-fN+R)：2016/10/04(火) 18:22:26.39 ID:wYBIqbSk0.net
- >>955
マッチ先輩とは違うよねｗ
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/04(火) 18:41:53.65 ID:5psIMYHa0.net
- >>940
高速域ではドラッグが大きいから馬力だけの高回転エンジンはトルク不足で回らんよ
回ればいいってもんじゃない
また一つ勉強になったな
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9749-RPp1)：2016/10/04(火) 18:45:03.21 ID:s1+dvV/F0.net
- >961
馬力 = トルク X 回転数 X 定数
また一つ勉強になったな
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/04(火) 18:50:59.13 ID:zdpQk4yT0.net
- NA時代でもぶん回ってたのにトルクが太くなったPUが回らないってのはどうよ
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/04(火) 18:53:37.37 ID:5psIMYHa0.net
- >>962
なんだ分かってんじゃねーか
回るエンジンだからってパワーがあるわけじゃない
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/04(火) 19:03:55.65 ID:5psIMYHa0.net
- >>963
燃料流量制限
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 19:06:00.97 ID:JorQ6oKf0.net
- >>960
マッチもよくやってると思うけどなー
もう十数年になるじゃろ、コンドーレーシング
立派なもんだと思うよ
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3ea-Y3Uv)：2016/10/04(火) 19:07:02.02 ID:JorQ6oKf0.net
- >>961
>高回転エンジンはトルク不足で回らん
なかなかに哲学的な文章だ
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/04(火) 19:08:37.34 ID:zdpQk4yT0.net
- >>965
お前の言ってることに”それ”入ってないだろ
後出しはやめろ・・・って捏造するやつに言っても無駄か・・・（諦め）
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf28-RPp1)：2016/10/04(火) 19:13:02.40 ID:POIhP6720.net
- >>964
回転数を稼ぐだけならミニ四駆のモーターでも回るからなｗ
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-RPp1)：2016/10/04(火) 19:20:49.11 ID:y4cXt3cv0.net
- スレ番指定ないんでスレ立てときますね。
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-RPp1)：2016/10/04(火) 19:24:10.70 ID:y4cXt3cv0.net
- 立てました。申し訳ございません。
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1475576578/
- 972 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-LGiF)：2016/10/04(火) 19:48:46.09 ID:4LVEJsULp.net
- やはりアロンソは最高に速いドライバーだな
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87c4-9qEq)：2016/10/04(火) 21:36:12.48 ID:0+TaripH0.net
- やはりアホンダは最高に高重心なＰＵだな
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9749-RPp1)：2016/10/04(火) 21:41:19.20 ID:s1+dvV/F0.net
- 具体的に高い位置に配置されている部品は何なの。
ボア・ストローク 規定
バンク角 規定
排気口位置 規定
排気口 ＝ タービン位置 = コンプレッサ位置
だよね。
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbde-azI1)：2016/10/04(火) 21:45:13.45 ID:8F6YPtmY0.net
- >>901
時間も金もねえから出来ねえでOK?
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/04(火) 21:50:51.27 ID:zdpQk4yT0.net
- そろそろ馬力云々、高回転云々のレスすれば？
自演ばっかしてないでよ
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/04(火) 21:58:51.85 ID:D+ogQuU/0.net
- 高回転仕様になってても別に不思議でもなんでもないんだよなあ。
トークンがあって、タービンサイズ等の改良が限定的にならざるを得ない以上
ある程度予測されていた。
初期設計が良くなかったったせいでで残念ではあるが、
今更鬼の首を取ったように騒ぐことでもない。
- 978 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/04(火) 22:01:37.59 ID:gRl7JwpQK.net
- 高回転や高重心のアンチって他人の意見は聞かず、ひたすら自分の都合の良い部分だけを引っ張り出して、ひたすら叩き続けてるのな。
反日してる、朝鮮人や中国人と、全く同じ。
悲しいほどのキチガイぶりがそっくり同じなんだよね。
それで自分を保ってるんだろうなぁ、、、、
- 979 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa9f-Wg47)：2016/10/04(火) 22:06:23.00 ID:kh8ojsg+a.net
- >>978
都合の良い部分？
そんなものあったっけ？
何一つソースを出せないでよくこれだけ批判できるよね
やっばりアスペか
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/04(火) 22:07:21.11 ID:5psIMYHa0.net
- >>977
来年もサイズゼロで同じ仕様と長谷川は言ってるぞ
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cbde-azI1)：2016/10/04(火) 22:09:28.24 ID:8F6YPtmY0.net
- >>978
マスターベーションなんだろ
見て見ぬ振りをしてやってくれ
見てても気持ち悪いだろ
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2376-RPp1)：2016/10/04(火) 22:18:25.14 ID:D+ogQuU/0.net
- >>980
ついこの前のコメントでサイズ・重量・重心を犠牲にしてでもまずパワーを向上させるって言ってたじゃないか。
誰かさんが訳もわからず高重心のソースだって騒いでたような？
- 983 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/04(火) 22:38:02.52 ID:gRl7JwpQK.net
- >>979 捏造して、批判するのも、朝鮮人や中国人にそっくりなんだよねぇ。
- 984 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-FnRG)：2016/10/04(火) 22:39:04.06 ID:gRl7JwpQK.net
- >>981 気分が悪くるほど不愉快になるよね。
親がどんな教育したんだか、、、、
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-rzru)：2016/10/04(火) 22:45:21.71 ID:5psIMYHa0.net
- 親がどんな教育したらナマポになって掲示板荒らすんだろうな？wwww
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/04(火) 22:52:57.19 ID:cR+t/TTa0.net
- ホンダが高回転型というより、メルセデスのパワーバンドが異様に広いんだよな。
他のメーカーのPUがコーナーからの立ち上がりで頻繁に変速してパワーバンドを
キープしているのに対して、メルセデスPUは偉い低い回転数からでも加速できてる。
結果としてギヤ設定をワイドにできて、燃費にも有利だと推測してる。
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abf5-dvmP)：2016/10/04(火) 22:53:16.95 ID:SFge7ZjE0.net
- 高重心君は先日だいこんおろし高重心君に改名したよ
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/04(火) 23:32:33.45 ID:9yUmMQ4I0.net
- マクラーレン、レッドブル、ルノーの3チームがジェームズ・アリソンを勧誘してるらしい
フェラーリとのガーデニング休暇の契約は来年4月で切れるみたいだな
http://www.f1i.com/infos/allison-discuterait-trois-equipes/
http://www.laf1.es/noticias/mclaren-renault-y-red-bull-van-por-allison-y-key-mira-williams-925345
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2376-rzru)：2016/10/05(水) 00:03:47.65 ID:cosvNTnR0.net
- >>951
堂本光一マンコー病の恍惚に見えた
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-RPp1)：2016/10/05(水) 00:08:05.71 ID:at2Oe0si0.net
- 俺が行くならマクラーレン
まず撤退は無いから
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-5C+Q)：2016/10/05(水) 00:38:33.34 ID:2yX41tzW0.net
- レッドブルってアリソンとニューエイ仲良くやれるのかな。
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/05(水) 00:43:09.38 ID:IYfm+IaQ0.net
- 赤牛はニューウェイの後釜にアリソンを獲るかもしれないと書いてあるけど
ここ最近ニューウェイ先生は、新空力レギュに興奮してF1のデザインやる気満々らしいから
アリソンが入り込む隙は無い気がするんだが
ルノーもすでにボブ・ベルが居るし
テクニカルディレクター（TD）が機能してないのはマクラくらいだろ
マクラの現TDのマット・モリスは、サスの専門家のくせにいつまでも合法FRICを開発できずにいるし
プロドロモウ率いる空力屋の言いなりで空力優先になり、メカニカルグリップを妥協したサスになってるからな
- 993 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saab-FEHg)：2016/10/05(水) 00:47:07.93 ID:oWHvxlNza.net
- マクラーレンきてくれたら うれしいんだが。ルノーっぽいけど。
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-RPp1)：2016/10/05(水) 00:50:39.55 ID:o8h5+RJs0.net
- TDはティム・ゴスだろ
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33f5-RPp1)：2016/10/05(水) 00:55:22.43 ID:1uUUMAl+0.net
- >>988
最弱PUを積んでるマクラーレンにはさすがに来ないだろ。
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/05(水) 00:59:57.90 ID:IYfm+IaQ0.net
- >>994
モリスはEDだったスマン
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/05(水) 01:19:16.66 ID:IYfm+IaQ0.net
- アリソンはマクラーレンと契約したらしい
http://www.thebestf1.es/james-allison-podria-fichar-por-mclaren-para-la-temporada-2017/
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab92-RPp1)：2016/10/05(水) 01:26:43.87 ID:IYfm+IaQ0.net
- >>997
google翻訳のスペイン語の翻訳ミスだったスマン
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f76-rzru)：2016/10/05(水) 01:28:12.88 ID:e23UbrpL0.net
- モーターアシストで低速のトルク増してるんだが
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f3-rzru)：2016/10/05(水) 02:05:31.10 ID:HPFjEx9V0.net
- うめ
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f3-rzru)：2016/10/05(水) 02:06:05.56 ID:HPFjEx9V0.net
- 楳図よしお
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