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【HONDA】F1ホンダエンジン【102基目】
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲW a50b-YT5Q)：2016/10/26(水) 21:16:14.48 ID:OYH6NwtU0.net
- 昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1474608113/
【HONDA】F1ホンダエンジン【100基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476147181/
【HONDA】F1ホンダエンジン【101基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476402263/
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ *実質99基目*
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1475576578/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4176-l6JH)：2016/10/26(水) 21:17:25.97 ID:v+3by2au0.net
- >>1
おつ
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9b3-hXSP)：2016/10/26(水) 21:23:45.02 ID:idsJ8OhL0.net
- >>2
お疲れちゃん
- 4 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-YT5Q)：2016/10/26(水) 21:38:02.75 ID:LEGBasXVH.net
- >>1おつ
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-+OdZ)：2016/10/26(水) 21:44:26.58 ID:3/Ub+/3Z0.net
- おさらい
マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
Rd6 モナコ ５位 ９位 ※昨年のハンガリー戦以来の最高リザルトタイ記録
Rd7 カナダ １１位 RT
Rd8 ヨーロッパ １１位 RT
Rd9 オーストリア ６位 RT
Rd10 イギリス １２位 １３位
Rd11 ハンガリー ７位 RT
Rd12 ドイツ ８位 １２位
Rd13 ベルギー ７位 RT
Rd14 イタリア １２位 １４位
Rd15 シンガポール ７位 RT
Rd16 マレーシア ７位 ９位
Rd17 日本 １６位 １８位
Rd18 アメリカ ５位 ９位 ※モナコ戦以来の最高リザルトタイ記録
※第18戦までの獲得ポイント 【 入賞15回 計74ｐ 】
※2016年第18戦までのコンストラクターズランキングは11チーム中6位
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9b3-hXSP)：2016/10/26(水) 21:44:57.23 ID:idsJ8OhL0.net
- さて、全車完走してないレースは無意味らしい
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e896-9S67)：2016/10/26(水) 22:07:28.51 ID:T5vngFQM0.net
- >>6
レース単体では順位が全てだが
性能を語る時は不確定要素は参考にならない
それだけの話
- 8 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-YT5Q)：2016/10/26(水) 22:10:03.40 ID:LEGBasXVH.net
- ターボのクオリティと効率がメキシコGPの重要な要因
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a50b-YT5Q)：2016/10/26(水) 22:15:22.25 ID:OYH6NwtU0.net
- >>7
一期は上位が総崩れしての棚ぼた勝利、二期は金を湯水の如く使って無理矢理勝利、だから意味無し、らしいよ、彼に言わせたら
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9b3-hXSP)：2016/10/26(水) 22:21:42.43 ID:idsJ8OhL0.net
- >>7
リタイアしたドライバーが予想される順位につく前提のガバガバ推測論のこと？
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e896-9S67)：2016/10/26(水) 22:23:25.89 ID:T5vngFQM0.net
- >>10
毎戦リタイヤするドライバーなら予想に入れるべきだね
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a50b-YT5Q)：2016/10/26(水) 22:52:01.31 ID:OYH6NwtU0.net
- >>11
もうレースやる意味無いな
シーズンが始まった時点でメルセデスの両ドライバーに451pt与えて、開幕戦で勝った方がワールドチャンピオンでいいんじゃね？
- 13 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-YT5Q)：2016/10/26(水) 22:58:04.75 ID:oT3PYp2yH.net
- 参入しているPUが4社じゃ盛り上がりにかけるよな
でも金かかるしな
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a130-dTmP)：2016/10/26(水) 23:03:31.84 ID:w0ECiaTl0.net
- アウディ、ポルシェ、BMW、トヨタが参戦して燃料タンクだけ規制であとは無制限
からのガチンコ勝負したらホンダはどの辺の位置なんだろ…
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-Zzi2)：2016/10/26(水) 23:15:52.39 ID:meEF1mEh0.net
- 重心の話題は荒れるのでこちらの専用すれでどうぞ。
ここで重心の話が出てもスルーで。
HONDA】F1ホンダエンジン重心議論スレ【1基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476407085/
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 457f-D0UP)：2016/10/26(水) 23:57:57.35 ID:5QasZwsZ0.net
- >>14
その４社も普通に最初は苦労するだろう
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/27(木) 00:06:06.74 ID:I+3UkCFU0.net
- >>15
ありがと
テンプレにそれ入れようと思ってたけど前スレが1000逝ってたんで焦って入れそびれた
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a392-corf)：2016/10/27(木) 00:22:04.78 ID:GDp9LFri0.net
- ザック・ブラウンがマクラーレンの次期会長っぽいな
ロン・デニスさようなら
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/27(木) 00:24:38.98 ID:I+3UkCFU0.net
- >>18
誰それ
歌手？
アメリカンフットボーラー？
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a392-corf)：2016/10/27(木) 00:26:38.08 ID:GDp9LFri0.net
- Zak Brown McLaren MP4-16A Shakedown Silverstone
https://www.youtube.com/watch?v=Mt6cyph5ZQE
ザック・ブラウンは昨年、マクラーレンのマシンを試乗してた
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b35-oQsV)：2016/10/27(木) 00:29:47.67 ID:+7S1Utsw0.net
- http://www.crash.net/f1/news/234740/1/mclaren-hid-2017-car-from-button-until-contract-call.html
マクラーレンは、バトンが2年の契約延長にサインをするまで、2017年の車(シミュレーター)を隠したらしい
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a392-corf)：2016/10/27(木) 00:31:37.12 ID:GDp9LFri0.net
- ザック・ブラウンは、スポーツおよびエンターテインメント部門の
マーケティングサービスを提供するCSMスポーツ＆エンターテインメントのグループCEOを務め
F1にさまざまなスポンサーを呼び込んだ人物
UBSやLG、ウイリアムズとマルティーニ、フェラーリとUPS、マクラーレンとジョニーウォーカー
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/27(木) 02:33:12.10 ID:5LLuAkzo0.net
- ＞フェルスタッペン「現在最高のドライバーはハミルトンとアロンソ」
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b77c-yYW6)：2016/10/27(木) 03:22:59.24 ID:LSPQarXK0.net
- ホンダ・フィット 36.4km/Lって書いてるけど漏れにはヒュンダイの糞車が写ってる見えるんだが・・・・・
本田技研と現代を間違えるなんて嫌がらせにしても酷過ぎる
http://ur0.biz/zh16
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ff5-0DI1)：2016/10/27(木) 04:26:21.87 ID:tUyB3kpE0.net
- >>24
エンブレムがトヨタに見えなくもない
- 26 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 07:08:20.98 ID:scaqXLKZH.net
- >>14
VWグループはF1には興味なさそう
トヨタはF1には直接参戦せず
参戦しても魅力ないんだろうね
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f76-Jz20)：2016/10/27(木) 07:19:11.81 ID:Ix7lkXXG0.net
- BOSCHが複数サポートするかな
- 28 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 08:52:49.89 ID:6IolG2yxH.net
- 燃費キツキツでやるからつまらない
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-hRnO)：2016/10/27(木) 09:23:46.25 ID:9E/WBAyZ0.net
- 来季も高重心でＧＯ！！！
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/10/27(木) 12:06:51.94 ID:HQULZGvY0.net
- Ｖバンクにいろいろ詰め込みすぎたのかな
- 31 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tn5i)：2016/10/27(木) 13:41:51.69 ID:/vsEoIkTK.net
- 高重心アンチ君自身が地に足が着いてない、人生が高重心だな。
君の言うホンダの高重心と、君の地に足が着いてない人生の高重心は、どちらが高重心なんだろうね。
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb7-N9KO)：2016/10/27(木) 14:01:06.39 ID:o30eqxaZM.net
- >>31
頭でっかちの高重心人間か、真理を突いてるな。
頭が重くて身体がロールしちゃうから足元カチカチに固めて立ってる高重心くん(笑
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-0DI1)：2016/10/27(木) 14:19:46.68 ID:vqTjsBV20.net
- >>トロ・ロッソのマシンはストレートでは遅かったので、DRSを作動させれば、オーバーテイクするのはかなり簡単だった
ホンダPUマシンのドライバーからこんなコメントが出る日が来るとはなｗ
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fa-IfuI)：2016/10/27(木) 14:20:30.87 ID:SxYz8fpL0.net
- マクラーレン・ホンダと契約し、BPがF1復帰との報道
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161027-00060245-rcg-moto
マクラーレン・ホンダF1チームは、現在の燃料および潤滑油サプライヤー、エクソンモービルに代わり
来年からBP／カストロールと新たに契約すると報じられている。
21年間マクラーレンと提携関係にあったエクソンモービルは、来年レッドブルに移り、マクラーレンはBP／カストロールとの契約にこぎつけたと報じた
マクラーレンのパワーユニットパートナーであるホンダは、レースのキャリアの中で、
BPが所有するカストロールと2輪レースやWTCCなどにおいて深い関わりを持っている。
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-0DI1)：2016/10/27(木) 14:38:38.10 ID:vqTjsBV20.net
- >>34
レプソルはF1には興味無いんだろうかね
スペインの至宝ともいえるアロンソもいることだし
2輪では親密な関係なのにな～
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03ec-WjTj)：2016/10/27(木) 14:41:33.11 ID:2g+7F0AH0.net
- BPって白地に緑黄がコーポレートカラーなんだよな
アースカラー復活するな
- 37 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 14:49:01.34 ID:2FeVnL90H.net
- >>36
デザインしてみな
今のカラーに追加したら伊勢海老デザインになりそうだね
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03ec-WjTj)：2016/10/27(木) 14:51:29.83 ID:2g+7F0AH0.net
- >>37
こんなかんじ？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Road_Train2.jpg/800px-Road_Train2.jpg
- 39 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 14:53:12.71 ID:2FeVnL90H.net
- >>38
今のワインのスポンサー降りちゃうぞ
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/10/27(木) 15:05:18.08 ID:GAQYZjT60.net
- >>31
オマエはナマポで磐石だな
国が潰れない限りは
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/27(木) 15:06:43.91 ID:1rO6F84T0.net
- モービルからBPに乗り換えて、また１から燃料開発やり直すのかな。
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/10/27(木) 15:08:33.28 ID:GAQYZjT60.net
- >>34
ホンダのせいでタグホイヤーに続きモービルまで赤牛側に逃亡かよワロタ
沈みかけの泥舟から次々逃げ出して行くな
- 43 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 16:18:21.78 ID:vmZ3aPApH.net
- >>38
やってもこれくらいじゃ？
http://i.imgur.com/iuIP340.jpg
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/27(木) 16:25:13.19 ID:aHGID03j0.net
- 意外とBPとマッチングしてパワーがすごい出てしまったり
- 45 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tn5i)：2016/10/27(木) 16:33:06.06 ID:/vsEoIkTK.net
- >>43 意外と良いんじゃない？
- 46 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tn5i)：2016/10/27(木) 16:34:37.37 ID:/vsEoIkTK.net
- >>40 いやいや、厚生年金をちゃんと納めてますから。
諸々の控除額だけで年間300万円は国に貢献してますよ(苦笑)。
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03ec-WjTj)：2016/10/27(木) 16:35:13.97 ID:2g+7F0AH0.net
- 来年ロンが居なくなるなら黒入れる理由なくなると思う
- 48 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 17:01:57.66 ID:vmZ3aPApH.net
- >>45
自分的には、シンメトリーでグラデーション右が日本国旗、左がイギリス国旗を背景にして欲しいんだが。
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-bI3j)：2016/10/27(木) 17:19:38.29 ID:crDyXrn40.net
- >>43
おっ、重心が低く見えるな
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6789-Kak9)：2016/10/27(木) 17:40:29.04 ID:/pHZIBcp0.net
- カラーリングは、ブランドをBPにするのかカストロールにするのかでまた違ってくるな
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6789-Kak9)：2016/10/27(木) 17:47:10.02 ID:/pHZIBcp0.net
- WTCCのホンダはカストロールカラーだけど、カストロールブランドならこんな感じになるのか
http://s.eximg.jp/exnews/feed/Autosport/Autosport_47149_1.jpg
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3bf5-Jz20)：2016/10/27(木) 18:09:12.53 ID:QQVo3PTK0.net
- >>51
白ベースのカストロールカラーか
黒ベースのカストロールカラー(JTCCアコード)になるか
- 53 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 18:14:00.89 ID:BWznOS+TH.net
- 今まで通り白文字だけ
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/27(木) 18:24:27.12 ID:jMfr0Op80.net
- >>51
糞のFFだけあって見るからに重心高いな
こりゃ遅い訳だわ
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bcf-srTX)：2016/10/27(木) 18:26:07.32 ID:IDjmOsyz0.net
- 今回のBPとの契約が30億円規模と言われてるようだけどメインスポンサーもかねるのかな？
カストロールマクラーレンホンダの誕生なのか⁈
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/27(木) 18:28:46.92 ID:jMfr0Op80.net
- インド辺りと契約した方がいいと思うけどな
軽自動車屋の作ったPUじゃずっとドベのままだぞ
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/X3E)：2016/10/27(木) 18:29:32.42 ID:0N9kQoV90.net
- よっぽどの大口スポンサーじゃないかぎり
マシンカラー変えないだろうね
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-xVgD)：2016/10/27(木) 18:33:59.88 ID:9E/WBAyZ0.net
- 高重心ＰＵではスポンサーはつかないな
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-/v9k)：2016/10/27(木) 18:40:18.01 ID:cwkcFzdT0.net
- おいおい、タグ・ホイヤーに続き今度はエクソンモービルまで逃げたのかよ。
ホンダはどんだけ迷惑かければ気が済むんだよ。
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/27(木) 18:41:36.39 ID:4BMDOhyD0.net
- サプライヤーが変わっただけの話にしか思えんがな
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-nx48)：2016/10/27(木) 18:47:16.67 ID:lfs/rXPB0.net
- 2016-10-27
ハース小松エンジニア「来季は1レースで、今季の5レース分くらいの仕事をしなければ」
http://jp.motorsport.com/f1/news/
「・・・マクラーレン・ホンダは大きく進歩を遂げるでしょう。彼らはフルワークスチームだし、
ホンダエンジンさえ良くなれば、マクラーレンは良い仕事をするはずです。・・・」
あらあら・・・
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2392-7Pmq)：2016/10/27(木) 18:51:15.84 ID:Ld5eudda0.net
- ホンダはWTCCにシビックで参戦してて
カストロールの燃料使ってるから
F1のPUもそれに合わせるのは自然なことだな
>>57
マクラーレンのカラーリングはロン・デニスの好みで決めてるから
ザック・ブラウンが会長になれば変えてくるだろ
- 63 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa3f-Jz20)：2016/10/27(木) 18:54:12.69 ID:1oZrXGVNa.net
- 重心高いってWTCCのレギュだと基本そうなるでしょ
シトロエンだってラーダだってボルボだってあんななのに
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/27(木) 19:01:40.87 ID:jMfr0Op80.net
- どこの燃料を使おうが全カテゴリで下位に沈んでいるんだから大した問題じゃないな
燃料屋が再弱PUに燃料供給してたらうちのブランド落ちるって逃げ出しただけだと思うぞ
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/27(木) 19:12:53.40 ID:4BMDOhyD0.net
- メルセデスPU積んでた時に速くない原因の一つとしてオイルと燃料がイマイチって風潮があったよな
- 66 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 19:24:23.09 ID:BWznOS+TH.net
- ところで、今年最初の予選方式は来年も封印？
- 67 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)：2016/10/27(木) 19:25:53.43 ID:2qUo6rcva.net
- いくら憎いったって全カテゴリーは雑にひっくるめすぎだろ
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0322-Jz20)：2016/10/27(木) 19:37:00.74 ID:T1nxkUGH0.net
- HONDAはFFミニバンのメーカーなんだから
F1もFFにしたらいいと思う。
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/27(木) 20:19:20.71 ID:I+3UkCFU0.net
- マクラーレンにスポンサーが付かないのもホンダのせいか
どんだけホンダ憎いんだよw
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6720-Jz20)：2016/10/27(木) 20:24:09.76 ID:XYTxpxlZ0.net
- >>43
今の真っ黒なカラーよりはこういうアクセントあったほうがいいね。
- 71 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd17-Jz20)：2016/10/27(木) 20:25:30.38 ID:YOB3l8KAd.net
- アジアでF1のPUを造れるのは
皇国だけだな
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6720-Jz20)：2016/10/27(木) 20:25:52.75 ID:XYTxpxlZ0.net
- >>57
30億じゃマシンの1部のカラーリングに留まりそうだね。
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-4Kbm)：2016/10/27(木) 20:32:47.53 ID:NUlsVrEV0.net
- もう powered by HONDA のロゴ復活はないのかな。
- 74 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/27(木) 23:04:39.03 ID:RJeg9IzlH.net
- ちょっと加工してみた
http://i.imgur.com/d3P4QO5.jpg
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6761-corf)：2016/10/27(木) 23:09:34.93 ID:7ASOfKI10.net
- >>73
「powered by HONDA」はもうないみたいね。ASのインタビューで長谷川さんが答えていたね。
WTCCと同じようなカストロールのカラーリングならホンダチームとしては統一感があっていいわ。
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-0DI1)：2016/10/27(木) 23:19:22.06 ID:MaswHWdZ0.net
- 実質ホンダがメインスポンサーなんだから
ホンダ・マクラーレンF1チーム
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/27(木) 23:52:47.46 ID:4BMDOhyD0.net
- ペトロナスはメルセデスのタイトルスポンサーだからカラーリングに緑をいれてる
BPはそうじゃないだろうから、カラーリングにまったく影響しない
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b5b-O9pn)：2016/10/28(金) 00:01:16.29 ID:hZun60I20.net
- Very Britishだな
- 79 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saf3-O9pn)：2016/10/28(金) 00:57:39.36 ID:WKpxRg27a.net
- >>74
採用
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-IfuI)：2016/10/28(金) 01:36:14.80 ID:5vnHKdBm0.net
- レプソル・レッドブル・ホンダなら全勝しそうな名前だ
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bfb-Q+h2)：2016/10/28(金) 02:04:50.14 ID:5el+lUDh0.net
- ユニオンジャックカラーとカストロールカラーのマシンを用意したら
タミヤがきっとスポンサーにつきたくなるはず！
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/28(金) 02:42:43.37 ID:LI3L+fkR0.net
- 来年のホンダPU200馬力UPってまじかいな
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b76-corf)：2016/10/28(金) 04:51:12.25 ID:ZbIwbpZX0.net
- >>82
違う違う、それは「2015年末」に比べてだから。今年比じゃないよ。
F1-gateのアホが元記事からその部分勝手に抜いただけ。
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ff5-0DI1)：2016/10/28(金) 04:53:33.55 ID:qfmpRJ800.net
- だとしても２００馬力うｐはすごいな。どんだけ非力だったんだよ
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/28(金) 04:59:24.04 ID:LI3L+fkR0.net
- とりあえず9秒も速くなるなら来年はコースレコードがばんばん出る年になるのか
マクラーレンは周回遅れならずフィニッシュできればOKって所かね
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf44-0DI1)：2016/10/28(金) 05:52:19.77 ID:oHUoF8Me0.net
- 来年どうだろね
マクじゃなく全体の話になるけど
車のポテンシャルを全然ピレリタイヤが受け止められなくて
今年以上にタイヤに気を遣って攻められなくなりそうな悪寒が
- 87 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 06:02:03.48 ID:uDPdcuEAH.net
- >>86
タイヤ拡幅、ワイドトレッド、フロア拡大、
9秒速くなる可能性もあると報じられているから
問題はタイヤカスが今より酷くなるのがね
- 88 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tn5i)：2016/10/28(金) 06:46:15.00 ID:KSrpNQCpK.net
- >>74 GJ! カッコ良いな！
現実になれば大注目だね。
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-0DI1)：2016/10/28(金) 07:21:48.08 ID:I4cSdrVt0.net
- >>51
モービルがいるからって、モービルのデザインになってないだろ？
だから関係ない
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-0DI1)：2016/10/28(金) 07:24:30.92 ID:I4cSdrVt0.net
- >>74
いやいや、そんなF1マシンが走ってたらダサくて笑えてくるよｗ
HONDAの2008年デザイン思い出したわｗ
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-xVgD)：2016/10/28(金) 07:55:07.37 ID:/D/oHlbj0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第19戦 メキシコGP 金曜フリー走行1
10/28 (金) 23:55 ～ 1:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第19戦 メキシコGP 金曜フリー走行2
10/29 (土) 3:55 ～ 5:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 08:03:13.73 ID:iGPCP0rs0.net
- ウィリアムズは80年代にモービルカラーで走ってたけどな
チーム力と投下資金の差か
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 08:06:16.91 ID:iGPCP0rs0.net
- 違うな
あれはモービルF1のロゴを上手くミックスしただけで、正式にはキャノンカラーなんだな
- 94 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 09:13:54.58 ID:ly4QoDGhH.net
- >>90
アースカラー？
日の丸は確かにかっこ悪いかな。
これでもいいけどチョンと支那が過敏になるからね
http://i.imgur.com/H1c1SYm.jpg
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b35-Jz20)：2016/10/28(金) 09:52:20.45 ID:Fw3jtk2F0.net
- http://f1-gate.com/alonso/f1_33560.html
フェルナンド・アロンソ 「メキシコのトラック特性はMP4-31に合わない」
マクラーレン・ホンダは、前戦アメリカGPでダブル入賞を果たしているが、フェルナンド・アロンソは標高の高いサーキット特性はMP4-31には合わないと考えており、我を忘れてはならないと警告した。
「去年、僕たちはいろいろな所で苦しんだけど、ここメキシコでは標高のためにデプロイメントにさらに苦しんだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。
「今年はその点ではより自信を持っていいと思うけど、サーキットの非常に長いストレートといったトラック特性が僕たちのパッケージに合わないことを肝に銘じておく必要がある。
僕たちの目標は現実的でなければならないし、あまり興奮してはいけない」
ダウンフォースレベルがモンツァに近いことで、ドライバーが実力を示すチャンスがあるかと質問されたフェルナンド・アロンソは「それほどでもない。
メキシコ、モナコ、モンツァやバルセロナに違いがあるとは思わない」とコメント。
「マノーがモナコで優勝したり、バルセロナやモンツァで優勝するなんてことはない。最高のクルマが全てのサーキットで勝つんだ」
ちょっとよかったからって、浮かれんなよと警告だな
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-xVgD)：2016/10/28(金) 10:18:08.82 ID:LwR8axLg0.net
- ラテン人が 我を忘れてはならないとか、肝に銘じておく事だ とか硬い事言ってると何か笑えるｗ
そういうしかめっ面はドイツ人のイメージ
陽気なラテン人なんだからもっと羽目外しちゃおうぜ～～ ってなりそうなのに
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-0DI1)：2016/10/28(金) 10:40:25.21 ID:I4cSdrVt0.net
- >>94
そのデザインなら採用！！
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67da-p8ij)：2016/10/28(金) 10:40:38.57 ID:oieh5EtN0.net
- >>74
サイドポンツーンに大きな国旗はちょっと・・・
国別対抗でもないんだしスポンサーでもないし。
すいません、却下ｗ
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 11:15:32.03 ID:iGPCP0rs0.net
- サイドポンツーンはメインスポンサーの為に空けてあるので
- 100 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 11:33:25.25 ID:9r20S7lWH.net
- >>99
メインスポンサーが決まればまたカラーも変わるでしょ。
お遊びなんだし
http://i.imgur.com/z6cxT5F.jpg
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 11:42:06.71 ID:iGPCP0rs0.net
- >>100
遊びで画像加工する事を否定してるわけじゃないよ
公序良俗に反しない限り好きにやってくれ
ただ現実問題として、マシン全体のカラーリングを変えるほどの巨大スポンサーが付くとは思えないし、
タイトルスポンサーが付いたとしても2000年代のボーダフォンやメルセデスAMGのペトロナスみたいにサイドポンツーンにロゴ&カラーが付くだけだろうって話
未だにその部分が一つのロゴも付かず真っ黒な事からも明らかだし
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/28(金) 11:49:13.92 ID:pI5kxndu0.net
- マクラーレンがシルバーの基本色を使い続けるのは、メルセデスへの未練？
- 103 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 11:49:24.21 ID:JC44z227H.net
- >>101
そうだね。メインが決まらないのは成績もあるのかな？
ポンツーン上でもいいけどbpの緑+黄色は合わせるのが難しい
http://i.imgur.com/bjh3c6Z.jpg
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b6f-KDX3)：2016/10/28(金) 11:53:09.54 ID:f/Sm3v190.net
- >>98
ワールドチャンピオンシップというのは国別対抗です
表彰式見たことないの？
- 105 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-Jz20)：2016/10/28(金) 12:38:17.37 ID:+siMQzEor.net
- >>104
ならユニオンジャックで
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 12:41:31.32 ID:iGPCP0rs0.net
- >>103
成績はもちろんだけど、最大の理由はマクラーレンがスポンサー枠を安売りしないから
強ければそれでもスポンサーのなり手も現れるだろうけど、今みたいな状態じゃ厳しいね
普通は成績が落ち込んだらスポンサー枠を値下げしたりするけど、何故かマクラーレンはそれをしない
まぁ良くも悪くもマクラーレンらしいっちゃらしいけどね
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-IfuI)：2016/10/28(金) 12:47:13.25 ID:wKAhdSTB0.net
- 鈴鹿で散々だったお蔭で
＞パワー不足ゆえのストレートの遅さ
これは既知だが
＞空力性能不足ゆえの高速コーナーの遅さ
＞脚回りのしなやかさを欠くがゆえのトラクション不足
これらが新たに公認された
で、やっと
＞アロンソ「メキシコのトラック特性はMP4-31に合わない」
と言えるようになった
ようやく次のステップ、か？？？
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 12:54:45.31 ID:iGPCP0rs0.net
- >>102
マクラーレンの今のボディカラーはグラファイトグレーですけど？
あと以前のシルバーはメルセデスのシルバーアローではなくむしろWESTカラーという説の方が有力(WESTが参加する以前のマクラーレンはマルボロカラー、その時は既にメルセデスエンジンを積んでいた)
まぁロンはどっちも否定してるから真実は闇の中だけどね
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 12:58:37.47 ID:iGPCP0rs0.net
- >>103
いっそ黒をやめて白にすればいいのにね
そうすればBPカラーだろうがカストロールカラーだろうが合わせ易い
カストロカラーならホンダも喜ぶし
- 110 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 12:59:15.73 ID:JC44z227H.net
- >>106
短期の1年間だけ値引で募集して
1年後は長期契約ありきで募集すればいいのにね
でもF1からの交付金があるから口は出さないけど金は出すというスポンサーが欲しいから空なんだろうね
CHANDONはフランスだけどbpはイギリス企業だよね？
クローム+赤帯のカラーリングのほうがまだ今より良かったね
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 13:04:55.87 ID:iGPCP0rs0.net
- >>110
あのカラーは俺も好きだったなぁ
自分の車をあんな風にカラーリングしたいぐらい(まぁ実際やるとしたらラッピングだろうけど)
ロンもかなり気に入ってるってコメントしてたけど、よく理解る
それもあって今の真っ黒カラーはあまり好きじゃない
サイドポンツーン上のマクラーレンマークだけはカッコいいと思うけどね
- 112 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 13:06:20.63 ID:JC44z227H.net
- >>109
黒+ゴールドベースでもいいぞ
中東富裕層好みで日本の工芸品の金
このあたりも。
http://i.imgur.com/nLMIqPL.jpg
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 13:09:14.14 ID:iGPCP0rs0.net
- >>112
これはwww
フォースインディアあたりがやってきそうだな
- 114 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 13:16:04.52 ID:JC44z227H.net
- >>113
http://i.imgur.com/KYhKyYY.jpg
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-bI3j)：2016/10/28(金) 14:22:08.14 ID:O1I0m15D0.net
- 来期ホンダは950馬力は出してくるだろうけど
今となっては問題はむしろ車体側だわな
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb96-b+rp)：2016/10/28(金) 16:56:40.59 ID:w2/JT2xe0.net
- , - ― - 、
/ - - ヽ おい民放、報道しろへたれが
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾊﾞｰﾆﾝｸﾞ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
三代目JSB 1億円でレコード大賞買収の「決定的証拠」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161026-00006709-sbunshun-ent
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00000003-pseven-ent
強姦事件を握りつぶした慶応大学、被害女性の母の憤り 「加害学生は退学を」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00513895-shincho-soci
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef37-7M8e)：2016/10/28(金) 17:27:47.16 ID:SWcBcGl10.net
- 過去の栄光で繋がっているロンとホンダ
ロンが居なくなって再来年辺り枕とホンダ決別しそう
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb96-O9pn)：2016/10/28(金) 17:39:13.83 ID:L88Yu4YT0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 17:56:38.57 ID:iGPCP0rs0.net
- 未だに過去の栄光とか頓珍漢な事言うヤツがいるのか
マクラーレンとホンダのタッグはワークスエンジンが欲しいマクラーレンとF1復帰のタイミングを図っていたホンダがたまたま合致しただけの話
過去の栄光とやらなんぞにこだわってるのは日本の第二次F1ブームに乗っかったニワカF1ファンだけ
鬼の速さで進歩しているF1の世界に身を置くマクラーレンも激動の自動車業界の荒波に揉まれるホンダも過去の栄光が糞の役にも立たない事は承知し過ぎるくらい承知してる
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/28(金) 18:19:45.64 ID:kTclfY3l0.net
- >>119
承知してるのは長谷川ただ独り
本社もHRDボンクラもマクラーレンのシャシーが悪いと皆言ってるよ
- 121 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 18:21:46.19 ID:zU7A8OeuH.net
- http://f1-gate.com/f1car/f1_33558.html
エンジンメーカー（ホンダとされる）は、来年22％のパワーブーストを予想しているという。その場合、潜在的に200馬力のアップという驚異的な改善となる。
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 18:22:35.12 ID:iGPCP0rs0.net
- >>120
文盲？
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/28(金) 18:25:09.09 ID:iGPCP0rs0.net
- ワッチョイ見たらただの高重心くんだった
巣から出て来んなよ鬱陶しい
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/28(金) 18:27:41.88 ID:LI3L+fkR0.net
- >>83
去年の仕様見てみたら
ICE 700馬力だったので
ICE 900 + ERS160 =1060馬力
今年のメルセデスは超えてくるかも知れないって事か
まーどうせメルセデスは1200馬力くらい出してくるんだろうけど
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-4Kbm)：2016/10/28(金) 18:45:17.45 ID:7wcKK6m00.net
- >>124
予選モードでも1100ぐらいかな。
メルセデス≧ホンダ＞フェラーリ＞ルノー≧メルセデスカスタマー
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b76-corf)：2016/10/28(金) 18:48:49.20 ID:ZbIwbpZX0.net
- >>124
その位行けば楽しいよね。
まあその辺りは実際物が出て見ないとわからんから
期待半分で待っておこう。
- 127 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd57-Jz20)：2016/10/28(金) 19:27:35.69 ID:VPyf7o6Vd.net
- モービルもかなりの額出してると記憶してたから、そんなに財政難が解消されたとは思えないなぁ。
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/28(金) 19:47:57.16 ID:kTclfY3l0.net
- 燃料のせいでパワーない言われたら敵わんもんな
そりゃホンダユーザーからは逃げるわ
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/28(金) 20:08:15.56 ID:frFzyW9O0.net
- ホンダ自身がパワーがないと認めてるからそれはない
メルセデスPUを積んでた時にはそう言われけどな
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-xVgD)：2016/10/28(金) 20:21:26.11 ID:ZiGUE19n0.net
- さらに高重心化を進めて200馬力のアップ！！！
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-JJ20)：2016/10/28(金) 20:23:52.32 ID:TZ9+bNKg0.net
- イーーーハァーーーーーーーッ！
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/10/28(金) 20:34:47.27 ID:zkPcw+Pr0.net
- 来年から本気出しまーす
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-/v9k)：2016/10/28(金) 21:23:46.24 ID:0brTl1zs0.net
- >>121
どうせ期待持たせるだけ持たせてプレシーズンテストで最弱PUのパターンだろ。
さすがにみんな学習してる。
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bfe-corf)：2016/10/28(金) 21:36:47.04 ID:54dY5SSz0.net
- タグ・ホイヤに続いてモービルもレッドブルに持ってかれたのか
ロンの更新もヤバいようだし、こりゃホンダとのジョイントも怪しくなってくるってことはないのか？
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/28(金) 21:40:39.31 ID:frFzyW9O0.net
- >>134
別にIDとか変えなくて良くね？
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bfe-corf)：2016/10/28(金) 21:46:50.40 ID:54dY5SSz0.net
- ん？。誰のID？ｗ
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/28(金) 21:54:11.36 ID:frFzyW9O0.net
- >>136
お前だよ、高重心くん
>おいおい、タグ・ホイヤーに続き今度はエクソンモービルまで逃げたのかよ。
>ホンダはどんだけ迷惑かければ気が済むんだよ。
- 138 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/28(金) 22:40:18.40 ID:YEEECjoXH.net
- アロンソ、バトンはそろそろオーバーテイクなど感覚取り戻せたかな？
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef25-xVgD)：2016/10/28(金) 22:43:39.65 ID:ha4UyhoH0.net
- 去年って馬力ががどれ位上がるって言ってたっけ？
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7d6-0DI1)：2016/10/28(金) 23:07:13.07 ID:2UTLKMPY0.net
- レッドブルは今までオイルメーカーのスポンサーいなかったのかね？
それだと意外だね
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/28(金) 23:09:51.54 ID:LI3L+fkR0.net
- 2016年PUは回生と信頼性に集中するので馬力はあまり変わりないと言ってたと思う
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db57-nx48)：2016/10/28(金) 23:17:19.75 ID:JNvV0Xal0.net
- レッドブルはTOTALが燃料供給しているみたいね。
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/28(金) 23:22:00.59 ID:LI3L+fkR0.net
- NEXTの番組表見てたら
F1意外全部無料放送でﾜﾛﾀ
F1もFPぐらい無料にしてあげても良いのよ？w
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7d6-0DI1)：2016/10/28(金) 23:23:40.97 ID:2UTLKMPY0.net
- BPはF１の１年生のオイルメーカーだから来年馬力出るかは暗雲ぽいよね
ちょっと期待できないかも
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/28(金) 23:32:52.05 ID:LsSMF6vl0.net
- 29日0:00～[第19戦]メキシコGPフリー走行1回目
29日4:00～[第19戦]メキシコGPフリー走行2回目
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6749-0DI1)：2016/10/28(金) 23:54:19.17 ID:fX06rwWq0.net
- >144
必ずしもスポンサーの燃料、オイルを使うとは限らない。
違うケースは数え切れない位あったよ。
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ff6-Jz20)：2016/10/29(土) 00:10:29.94 ID:pk247llC0.net
- >>143
Foxとの契約で無料にできない
放送権を持ってるFoxが有料チャンネルなので無料は認めない方針
来年の契約は知らん
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/29(土) 00:22:38.39 ID:4ZRip1S40.net
- 滑る！すっごい滑るよ！（桜庭風に）
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0322-Jz20)：2016/10/29(土) 00:35:50.02 ID:AuQUPkQ20.net
- オイルは日清が一番だと思う
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-corf)：2016/10/29(土) 01:39:53.43 ID:XCRxmUo70.net
- FP1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:20.914 34
2 S.ベッテル フェラーリ 1:20.993 23
3 K.ライコネン フェラーリ 1:21.072 19
4 S.ペレス フォース・インディア 1:21.200 23
5 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:21.409 23
6 V.ボッタス ウィリアムズ 1:21.447 34
7 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:21.673 32
8 D.リカルド レッドブル 1:21.727 27
9 F.マッサ ウィリアムズ 1:21.836 31
10 D.クビアト トロ・ロッソ 1:22.215 29
11 R.グロージャン ハース 1:22.500 21
12 C.サインツ トロ・ロッソ 1:22.563 32
13 M.エリクソン ザウバー 1:22.723 17
14 M.フェルスタッペン レッドブル 1:22.877 10
15 E.グティエレス ハース 1:22.910 23
16 F.アロンソ マクラーレン 1:23.089 25
17 F.ナスル ザウバー 1:23.089 12
18 J.バトン マクラーレン 1:23.342 24
- 151 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-Jz20)：2016/10/29(土) 01:46:41.96 ID:EVve/JlXd.net
- ホンダダメだな
- 152 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 01:51:11.57 ID:4QfSt71VH.net
- >>151
まだFP1だからな
- 153 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 01:52:11.01 ID:4QfSt71VH.net
- >>151
まだFP1だからな
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-0DI1)：2016/10/29(土) 02:20:43.69 ID:5kRKiRqU0.net
- ダメな方が安心するｗ
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1fec-O9pn)：2016/10/29(土) 03:02:14.05 ID:l/eSw90z0.net
- アメリカだって金曜フリーはそんなよくなかったやろ
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b35-Jz20)：2016/10/29(土) 03:33:34.36 ID:uH/Ov+510.net
- https://twitter.com/LuisFeF1/status/792047396813414400
https://twitter.com/piusgasso/status/792052792248635393
2017年用のフロントウイングのテストをしてた模様
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b35-Jz20)：2016/10/29(土) 03:40:08.47 ID:uH/Ov+510.net
- https://twitter.com/LuisFeF1/status/792024152911806464
アロンソはリアのテスト
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-UAA8)：2016/10/29(土) 03:53:36.84 ID:dPrva6a70.net
- 来年次第だがGP2エンジンと揶揄されそうな最後の正念場コース
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bfa-IfuI)：2016/10/29(土) 03:58:36.76 ID:z9kFwdJj0.net
- FP1の時、もうすぐ雨が降るとか英語で言ってた気がするけど、FP2で走り込めればいいな・・
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ffa-IfuI)：2016/10/29(土) 05:39:25.09 ID:XZ64riw30.net
- FP2
1 S.ベッテル フェラーリ 1:19.790 47
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:19.794 37
3 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:20.225 46
4 K.ライコネン フェラーリ 1:20.259 37
5 D.リカルド レッドブル 1:20.448 43
6 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:20.574 43
7 M.フェルスタッペン レッドブル 1:20.619 42
8 V.ボッタス ウィリアムズ 1:20.629 41
9 C.サインツ トロ・ロッソ 1:20.974 46
10 F.アロンソ マクラーレン 1:21.003 25
11 D.クビアト トロ・ロッソ 1:21.193 39
12 J.バトン マクラーレン 1:21.198 39
- 161 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 07:37:26.28 ID:i7w+OFmpH.net
- やはりリアサス固すぎるようだな
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-xVgD)：2016/10/29(土) 07:52:38.56 ID:65hyhjVL0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第19戦 メキシコGP 土曜フリー走行
10/29 (土) 23:55 ～ 1:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第19戦 メキシコGP 公式予選
10/30 (日) 2:50 ～ 5:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 163 ：音速の名無しさん (JPW 0He3-Jz20)：2016/10/29(土) 08:09:15.38 ID:NabWK3xnH.net
- ベッテルなんであそこまでアロンソさんにブチ切れてるの
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/10/29(土) 08:34:06.28 ID:on5qVsDc0.net
- マクラーレンが来年のマシン開発データ取りのための
変な走りばっかしてたからじゃねえかな
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-ijxz)：2016/10/29(土) 09:48:42.48 ID:M6LQtbgu0.net
- ブリティッシュ・ペトロリアム
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bca-EY7H)：2016/10/29(土) 10:47:33.23 ID:zqEaA+SB0.net
- ベッテルはすっかり香ばしいキャラになってしまったな
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67da-p8ij)：2016/10/29(土) 11:16:49.25 ID:WCiVN2OT0.net
- >>104
＞ワールドチャンピオンシップというのは国別対抗です
＞表彰式見たことないの？
初めて聞きましたｗ
レース・オブ・チャンピオンズとかなら国別対抗ですけど･･･
地上波終わってからまともに見てないけど、
今は公式で国別ランキングとかあるんですか？
誰か教えて。
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b84-N9KO)：2016/10/29(土) 11:26:57.17 ID:PNWHxWOL0.net
- 勝手のチャンピオンは火病男になりました
- 169 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 5b0b-Jz20)：2016/10/29(土) 12:22:21.55 ID:2KgWYe370NIKU.net
- セブ余裕無さ杉ワロス
勝ててる時は「ブル～フラ～ッグ♪」とか歌ってたのにな
- 170 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2396-5+P/)：2016/10/29(土) 12:29:49.47 ID:XXVYHeDE0NIKU.net
- アロンソの気持ちが一番わかるのもベッテル
- 171 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 12:36:00.08 ID:3/4qQaodHNIKU.net
- アロンソの前にも車いたから
テストにならねえよってチームに言いたかったんだろ
ライコネンもタイヤの持ちなんか調べても、みたいな無線あったしな
- 172 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 7bc4-/v9k)：2016/10/29(土) 13:02:08.43 ID:Gu7FnQJu0NIKU.net
- 今週のフェラーリはちと違う
- 173 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a392-corf)：2016/10/29(土) 14:04:07.00 ID:lCd6LGxc0NIKU.net
- 今週のフェラーリは一段と俺たち化が進むのか
- 174 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a33d-lCKD)：2016/10/29(土) 14:11:25.18 ID:QPUUDo3g0NIKU.net
- >>「エネルギー回生システムは両方のマシンでとてもうまく機能していた。ウィリアムズやトロ・ロッソ、ハースとの小さな戦いの中で示したように、僕らのシステムは優れていると思う。
なによ、ほんとだったんだな、回生は相当良いってのは。
トークンの縛りで確実に改善できる回生を優先したってことか。
ターボの配置とかでシャフトの長さで問題出るってよくスレに書いてるけど、
問題は、これとあとはジェットイグニッションということでいいんかね？
- 175 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a392-corf)：2016/10/29(土) 14:17:48.19 ID:lCd6LGxc0NIKU.net
- ホンダPUは回生が最も優れてる分
電力が余分に余るからMGU-Hでターボを回すのに使えるんでしょ
メキシコは空気が薄いから通常より回す必要があるし
- 176 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 14:33:06.67 ID:Qov+TqrYHNIKU.net
- FP3にならないと判らないよ
期待もたせて奈落に突き落とされるよ
- 177 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6749-0DI1)：2016/10/29(土) 14:56:55.74 ID:aA1tsVaV0NIKU.net
- >175
タービン回転は125000rpm以下に規定されている。
- 178 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 15:01:17.73 ID:Qov+TqrYHNIKU.net
- >>177
普段そんなに回さないんだろ
- 179 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴT Sa3f-ijxz)：2016/10/29(土) 15:02:41.95 ID:nDdCD9qQaNIKU.net
- >>174
http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/17726662/honda-f1-sleeping-giant
長谷川さんは、昨年の課題だったMGU-H回生については今年達成した改善に満足してるけど、
今の課題であるエンジンの燃焼効率を改善した場合、代償として排気エネルギーが減少するので
来年の回生・デプロイメントを今年のようなレベルで維持するには努力が必要とも言ってるね
- 180 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2396-5+P/)：2016/10/29(土) 15:03:27.66 ID:XXVYHeDE0NIKU.net
- ホンダは加速中のパーシャルスロットル領域で、MGU-Kを使ってエンジンでも発電してるらしい。
それもバッテリー切れを起こさなくなった理由の１つだろうけど、燃費わるくなりそう。
他のチームはどうなんだろ。
- 181 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Spa3-O9pn)：2016/10/29(土) 15:08:43.82 ID:GFgylbXhpNIKU.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 182 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 15:20:50.19 ID:Qov+TqrYHNIKU.net
- >>180
だから加速がトロいんだね
- 183 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2396-5+P/)：2016/10/29(土) 15:58:51.15 ID:XXVYHeDE0NIKU.net
- >>182
パーシャルスロットルの間だけだから、加速はトラクション性能で決まります。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6749-0DI1)：2016/10/29(土) 16:04:47.24 ID:aA1tsVaV0NIKU.net
- >178
ウェイストゲートの制御で125000rpmにしているはず。
BSの画像にはレース中タービン回転も写っていた。
- 185 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6749-0DI1)：2016/10/29(土) 16:12:41.62 ID:aA1tsVaV0NIKU.net
- >183
WOT時もMGU-Hで発電した方が効率が良い（馬力が上がる）
そうだ。
- 186 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 16:22:42.01 ID:+OQ+XVzzHNIKU.net
- >>183
言い方悪かった。
だからコーナー立ち上がりでワンテンポアクセルオンするのが遅いように見えるのね
- 187 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 676e-WjTj)：2016/10/29(土) 16:29:20.59 ID:xJ+4h8u40NIKU.net
- >>186
タイヤに伝えることができない余ってる出力を取り出してるだけだから、
燃費には影響するけどコーナー立ち上がりが遅いかどうか、には関係しない。
純粋に車体のトラクション性能が全て。
- 188 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 16:37:58.32 ID:+OQ+XVzzHNIKU.net
- >>184
じゃあ、高地サーキットは気圧が低いからブースト圧も低くなる、
ブースト設定到達or125000回転以上でウェイストゲートが開くから何ら変わらないということなのかね？
薄い空気いっぱい吸わなきゃいけなくなると思ってたのだが。
- 189 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sac3-O9pn)：2016/10/29(土) 16:39:21.49 ID:/V86kyhFaNIKU.net
- チョン新井てまだホンダに寄生してたんだな
相変わらずのチョン式ビッグマウス
あれじゃ、勝てんわ
- 190 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 16:47:26.53 ID:+OQ+XVzzHNIKU.net
- >>187
パーシャルスロットルてブリブリ音の時ですよね？
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/201608/P15.pdf
では電動ウェイストゲートのタイミングロスではないんですね？
- 191 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6749-0DI1)：2016/10/29(土) 17:09:05.39 ID:aA1tsVaV0NIKU.net
- >188
125000rpmの画像は昨年のものだった。
高地では流量は同一（出力は同一）とすると圧力比は大きくなるので
タービン回転は上がるが正解だ。
>ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f087%2f978%2f26087978%2fp1.jpg%3fct%3dd8b157df1150
昨年は平地で125000rpm回していたのでメキシコで失速したが、今年は
メキシコで125000rpmになる様に仕様変更をしたんだろう。
効率のマップを何回転にするかだけの話なので、平地での回転を下げても
問題ないだろうね。
- 192 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 676e-WjTj)：2016/10/29(土) 17:25:21.79 ID:xJ+4h8u40NIKU.net
- >>188
空気が薄いとブースト設定到達の為の負荷＝効率、が大きく違ってパワーロスが増える。
ウェイストゲートを開いて無駄にエネルギーを放出するくらいなら、MGU-Hの発電負荷を増やして
電気アシストに回すと思うが・・・。
>>190
何もかもが専用設計で、数レース分しかない最低限の耐久性と引き換えに極限性能を追求しているＦ１マシンと、
たかが2000万程度の量販市販車の解説を引用して何故機構構造が同じだと思うのか。
そのページに書かれていることは、ほぼすべてがＦ１エンジンとは全く無関係だよ。
- 193 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW FFf3-O9pn)：2016/10/29(土) 18:07:21.77 ID:GD1Af7zYFNIKU.net
- >>163
ライコネンに追い上げられ相当神経質になってるだけだと
- 194 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5bca-EY7H)：2016/10/29(土) 18:07:40.00 ID:zqEaA+SB0NIKU.net
- そうか、気圧が低いから重心の影響も低くなるんだね フムフム
- 195 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ KK5f-tn5i)：2016/10/29(土) 18:41:40.24 ID:1YpDvpUqKNIKU.net
- >>192 アンチの中には、ステップワゴンとかの市販車のエンジンの部品を流用してるとか、とんでもなく低脳な事を書く人がいるくらいだよ。
とてもまともとは思えないからね
- 196 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2bb3-/v9k)：2016/10/29(土) 18:51:33.52 ID:Er1kIh/i0NIKU.net
- 持論＞＞＞事実 の考えは本当に愚かだと思うよ、あいつ
- 197 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 234b-Jz20)：2016/10/29(土) 18:58:40.91 ID:8g/TNtkr0NIKU.net
- 照れるぜ
- 198 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0H17-Jz20)：2016/10/29(土) 20:29:58.36 ID:nIpsFe8hHNIKU.net
- では予選6、7番手期待しましょう
- 199 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sra3-Jz20)：2016/10/29(土) 20:37:19.90 ID://49SBgBrNIKU.net
- 来週の土曜日９時から、またBS1でマクラーレンホンダ特集があるね
今回はアロンソとバトン密着だとか
NHKがどこまで踏み込んだ番組にしたか楽しみ
- 200 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 6761-hMcj)：2016/10/29(土) 21:06:15.83 ID:n+bnPCjM0NIKU.net
- Alonso concedes Q3 likely out of reach with old Honda engine
http://www.motorsport.com/f1/news/alonso-concedes-q3-likely-out-of-reach-with-old-honda-engine-844216/
今週末アロンソのエンジンって最新スペックじゃないってよ。ってことはシンガポールで使ったエンジンってことか？
- 201 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 6761-hMcj)：2016/10/29(土) 21:11:16.97 ID:n+bnPCjM0NIKU.net
- >>180
これは以前から噂されていた、トラクションコントロール的な使い方をするやつだろう。
恐らくどのチームも使ってる。
パーシャル時のみならずフルスロットル中でもタイヤの空転を検知するとMGUーKを駆動から回生に切り替えるらしい。
- 202 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6749-0DI1)：2016/10/29(土) 21:37:01.25 ID:kljFlS6s0NIKU.net
- >199
前回の放送も最大出力758ps/11620rpmと分かる内容だったんですね。
その際の燃料流量は120L/minとあったが、これはL/Hrの間違いですね。
早速直しましょう。
あと2％余裕があると発言があったので、その時の仕様では777ps位と
予想される。
- 203 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0320-Jz20)：2016/10/29(土) 22:50:54.97 ID:5b8Rs+8M0NIKU.net
- >>83
このサイト、誤字が多いよなw
今後もどうなるか様子を見てみよう。
- 204 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a3fa-IfuI)：2016/10/29(土) 23:24:03.03 ID:wUAYzQ6I0NIKU.net
- 【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「システム異常・・・Q3進出は楽ではなさそう」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161029-00000016-fliv-moto
>「2回目のセッションでは、最後のほうでブレーキシステムが異常を示した。
>だから、予防措置的にいくつかのチェックを行うためにそこでやめたんだ」
マクラーレンはいつも壊れる前に分かるという点だけは、F1随一かな・・
- 205 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 3709-corf)：2016/10/29(土) 23:30:52.26 ID:4ZRip1S40NIKU.net
- FP2今みてたんだけど
ターボの改良で高地の影響が少ないって一方で
ダウンフォース必要なセクター2だけがやたら遅いってのが
- 206 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 0b76-corf)：2016/10/29(土) 23:37:48.17 ID:RYi6G2JI0NIKU.net
- >>203
誤字も多いし、変な訳とかも多いから困る。
この前マグヌッセンが燃えた原因の時、燃料タンクのブリーザーバルブ
って言えばいいのに変な訳になってて分からず、結局原文見に行ったわｗ
- 207 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 5b0b-Jz20)：2016/10/29(土) 23:39:33.45 ID:2KgWYe370NIKU.net
- >>204
F1でテレメトリーを最初に導入したのは旧マクラーレンホンダだけど、そのアドバンテージが今でも残ってるのかね
- 208 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5b35-OLdM)：2016/10/29(土) 23:39:57.09 ID:uH/Ov+510NIKU.net
- >>200
MotorsportJP/Motorsport JP 2016/10/29(土) 19:24:56
アロンソ「今週は古いエンジンを使う。Q3に残れたらサプライズだ」
https://t.co/5yOBH6yc1t
「メルセデスのエンジンを使うチームは、土曜日にはコンマ何秒かのゲインがあることはわかってる。彼らには予選用のモードがあるんだ」
「今週、僕は古いエンジンを使う。前の仕様のものだ。僕は新しいものを持っていないんだ。だからもしQ3に進めたらサプライズだ」
「できる限りベストは尽くす。でも、Q3に進むのは簡単じゃない」
「ここでは先週よりも苦労することになると思う」
またアロンソは、このトラックでのスーパーソフトタイヤのことを考えると、マクラーレンはトップ10以降からスタートしたほうが良いと考えている。
「Q3に進むということは、スーパーソフトでレースをスタートすることになる。でもデグラデーションを考えると、それは理想的じゃない」
「11番手か12番手が僕たちのバーチャルポールポジションだ」
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 00:13:52.51 ID:x4DqVLmz0.net
- 今更かもだけどロズベルグがタイトル獲ったら史上二組目の父子二代ワールドチャンピオンだね
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 878a-0DI1)：2016/10/30(日) 00:27:32.82 ID:5RfMQ7sK0.net
- ケケがダラスで勝ってくれた時は興奮した
新聞紙に邪魔されなかったらもっと楽だったなｗ
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 00:30:58.92 ID:x4DqVLmz0.net
- ホンダF1の漫画雑誌持ってるけど、そのエピソードが一番良かったな
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/30(日) 00:44:12.26 ID:ClzoXf/l0.net
- 21 ALO
22 BUT
圧倒的じゃないかわが軍は
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ff6-Jz20)：2016/10/30(日) 00:45:59.17 ID:oi0wjMT00.net
- >>212
予選捨ててずっとレースセッティング試してる
- 214 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saf3-WjTj)：2016/10/30(日) 01:03:54.78 ID:pDRExbjca.net
- 恐ろしい程戦略的になってきたね。ホンダ。
- 215 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saf3-WjTj)：2016/10/30(日) 01:04:45.69 ID:pDRExbjca.net
- 初表彰台狙ってるよね。
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-IfuI)：2016/10/30(日) 01:08:54.71 ID:yFXnkzxb0.net
- FP3
1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:19.137 16
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:19.231 23
3 D.リカルド レッドブル 1:19.370 17
4 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:19.618 27
5 V.ボッタス ウィリアムズ 1:19.811 19
6 S.ベッテル フェラーリ 1:19.937 16
7 K.ライコネン フェラーリ 1:19.994 16
8 F.マッサ ウィリアムズ 1:19.997 22
9 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:20.255 21
10 C.サインツ トロ・ロッソ 1:20.325 22
11 S.ペレス フォース・インディア 1:20.472 20
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:20.586 20
13 F.アロンソ マクラーレン 1:20.600 18
14 J.パーマー ルノー 1:20.959 18
15 J.バトン マクラーレン 1:21.152 19
- 217 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM53-N9KO)：2016/10/30(日) 01:22:06.94 ID:5lvtr5/4M.net
- ここのところタイム差がさらに詰まってきてるから、狙って11,12位とか無理だよね
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/10/30(日) 01:22:08.96 ID:c939AVLB0.net
- http://www.as-web.jp/f1/60702?all
＞マクラーレンがエクソンモービルに代わり、
＞来年からBP／カストロールとパートナーシップを結ぶという報道がアメリカGP後になされた。
＞この報道の見出しだけを見ると、まるでマクラーレンがエクソンモービルからBP／カストロールに変更したかのようだが、
＞実際には違う。マクラーレンはエクソンモービルをレッドブルに奪われたために、
＞BP／カストロールへスイッチしなければならなかったのである。
ロン・デニスは、マクラーレンの商業的活動の失態が続いてる責任を取って会長職を辞任するべきだな
代わりに、F1に様々な大型スポンサーやパートナーを呼び込んだ実績のあるザック・ブラウンを会長にしないと
マクラーレンは万年最下位チームで終わるぞ
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57ed-hMcj)：2016/10/30(日) 01:25:56.36 ID:AVtQNCks0.net
- マク糞遅いからもう寝よう
最近の傾向だとP1遅かったらほぼダメだね
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/30(日) 01:42:03.03 ID:ClzoXf/l0.net
- カストロールにスイッチするので来年は
「マクラーレンホンダはあめえ」と言われるのね
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/10/30(日) 01:43:02.18 ID:c939AVLB0.net
- マクラーレンはBPと燃料の組成を一から開発することになるから失速確定
レッドブルも同様、ルノーワークスとトロロが使うTOTALではなくモービル製だから
ペトロブラスを使ってるウィリのようにワークス仕様よりパワーが劣ることになるだろうな
来季もメルセデスの独走っぽい様相になってきた・・・・
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/30(日) 01:51:09.13 ID:ClzoXf/l0.net
- レッドブルはもうモービルと作業始めててテストの結果良好らしいよ
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/10/30(日) 01:59:27.22 ID:c939AVLB0.net
- >>222
ワークスと同じ燃料を使えば、PUの燃焼系のアップデートをした際に
燃料も同時に開発し改良されたものを投入できるが
他の燃料サプライヤーだと燃料の開発が遅れる
今のウィリや2014年のマクラがそうだった
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b35-tchP)：2016/10/30(日) 02:15:58.46 ID:1SQWxAnV0.net
- http://www.topnews.jp/2016/10/30/news/f1/148481.html
【P3スピード】マクラーレン・ホンダ、全セクターで上位に／F1メキシコGP
- 225 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 02:17:35.74 ID:MPp7T+4OH.net
- 姑息な戦略だなw
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-6twx)：2016/10/30(日) 02:24:22.53 ID:5aFh5+v+0.net
- >>224
ウイングを軽くしてるのかね？
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b76-Jz20)：2016/10/30(日) 02:50:08.22 ID:Lukg6Fd80.net
- ピカードの存在感が全然ないけど
何してるんだあの人
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 02:51:03.13 ID:x4DqVLmz0.net
- 勉強じゃないかな
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-IfuI)：2016/10/30(日) 03:23:45.06 ID:yFXnkzxb0.net
- トロロッソのサインツに勝てないのは、やっぱ車体に問題ありそう
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-corf)：2016/10/30(日) 03:36:12.25 ID:z2O/aHs30.net
- 同じPUのフェルスタッペンとマグヌッセンで3秒も違う・・
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 03:43:07.49 ID:x4DqVLmz0.net
- 予定通りのバーチャルポールポジションだけど、こんだけ上にソフトタイヤが並んでたらあんまり有利とは言えないね
いっそ逆張りしてSSスタートか？
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-corf)：2016/10/30(日) 03:46:04.15 ID:z2O/aHs30.net
- Q2
1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:18.972
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:19.137
3 S.ベッテル フェラーリ 1:19.385
4 D.リカルド レッドブル 1:19.553
5 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:19.761
6 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:19.769
7 K.ライコネン フェラーリ 1:19.936
8 V.ボッタス ウィリアムズ 1:19.958
9 F.マッサ ウィリアムズ 1:20.151
10 C.サインツ トロ・ロッソ 1:20.169
11 F.アロンソ マクラーレン 1:20.282
12 S.ペレス フォース・インディア 1:20.287
13 J.バトン マクラーレン 1:20.673
マクラーレンのドライバーはよー頑張った
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/10/30(日) 04:01:19.41 ID:ClzoXf/l0.net
- 奇数グリッド狙ったのか
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 04:03:13.38 ID:x4DqVLmz0.net
- 後出しだろうけどね
ただホントに狙って出したと思わせるところが凄いフェルナンド
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db22-4Kbm)：2016/10/30(日) 04:14:56.77 ID:nXCXzuUW0.net
- マクラにとっては理想的なんじゃないかな。タイヤ選べるし。
明日ウイリアムズより上に行ってくれ。
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/30(日) 04:47:23.54 ID:9g7EWEwv0.net
- 4 D.リカルド レッドブル 1:19.553
5 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:19.761
7 K.ライコネン フェラーリ 1:19.936
11 F.アロンソ マクラーレン 1:20.282
上位3チームの下位とのタイム差比べると、いかにアロンソが頑張ってるのがわかる
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a396-Q+h2)：2016/10/30(日) 05:06:37.84 ID:emhXIG4i0.net
- サインツはQ2でQ3のタイムだったらアロンソの方が速いわけで
アロンソはインド2台に負けて、サインツには勝つという意味の11位狙いじゃないかな
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8fbf-hShS)：2016/10/30(日) 06:43:21.89 ID:fcut2iq40.net
- アロンソはい位置だ
ソフト→ミディアムの1ストップで行ける
ウイリアムズの2台やサインツあたりはユーズドSSスタートなので
デグラ考えれば5周目あたりで最初のピットイン
アロンソは難なく前に行ける
- 239 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 07:11:20.80 ID:9JIAaOQpH.net
- >>195
低脳でいいだろ質問しているんだから
それに俺は重心野郎じゃないからな
>>192
ところで発電負荷を増やすってどうするんだろうか
タービンの回転数上げないで
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b35-Jz20)：2016/10/30(日) 07:56:34.65 ID:1SQWxAnV0.net
- http://www.topnews.jp/2016/10/30/news/f1/148533.html
【予選スピード】アロンソ、全セクターでトップ5／F1メキシコGP予選
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-guEF)：2016/10/30(日) 07:56:52.16 ID:VN6ueb2b0.net
- 1ストップでいけるか微妙だろ
気温が上がってマクソの車じゃ結局2ストップじゃないかと思ってる
それとSC出たら最悪だな
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-0DI1)：2016/10/30(日) 07:57:57.90 ID:DC0rclru0.net
- >>203
わざと誤字ぶっこんで、記事を流用してることを回避しようとしてるとかなんとか
誰かが言ってた
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-xVgD)：2016/10/30(日) 07:59:06.82 ID:Zrn+tMAB0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第19戦 メキシコGP 決勝
10/31 (月) 3:30 ～ 6:50 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b35-Jz20)：2016/10/30(日) 08:25:09.17 ID:1SQWxAnV0.net
- Fernando:" Yes! Fantastic! Clean side will be very important here as well. Well done, guys!"
Think he's quite happy with P11. #MexicoGP
https://twitter.com/FiftyBuckss/status/792462568753336320/video/1
https://youtu.be/aA_0t0dNKek
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/10/30(日) 09:29:13.09 ID:DKKFY36e0.net
- ホンダは遅いな。 ま、今や1ボックス等のファミリーカーのメーカーだからな。
俺としては、シャシーも開発してF1カーナンバー１の広い快適室内や本革ハンドル、オートエアコン、エアバッグを売りにしてもらいたい。
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0320-Jz20)：2016/10/30(日) 10:25:14.85 ID:gY6o9ROv0.net
- >>242
マジかw
今後それが問題にならないか様子を見てみよう。
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-Jz20)：2016/10/30(日) 10:48:31.39 ID:NdpHZMUqM.net
- >>242
昔JASRACと戦ってた頃のカラオケ業界みたいだな
著作権をかわす為に間違った歌詞を流す
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57ed-hMcj)：2016/10/30(日) 10:55:43.32 ID:AVtQNCks0.net
- 結局予選システムが糞だから11位がいいとかになるんだよね
全台新品でいけたら11位がいいとかないし
今のルールだとQ3必死で通過するようなチームはQ３実質ワンアタックしかできないしF1ルール考えてるやつ馬鹿多すぎ
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e77f-Jz20)：2016/10/30(日) 11:04:32.75 ID:cqFbEdki0.net
- まあ狙って11位なんて無理だけどね
ペレスがミスしてなきゃ偶数列の12位になってたし
- 250 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 11:08:53.03 ID:6njRs26xH.net
- >>248
予選はミディアム1セットオンリー
別にハードでもいいが
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bca-EY7H)：2016/10/30(日) 11:21:57.41 ID:pJcWnmLq0.net
- >>248
言えてるわ
タイヤの無駄遣いとしか思えん
昔の予選のほうが最後まで面白かっただろ
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/X3E)：2016/10/30(日) 11:30:40.48 ID:s0RsqfJG0.net
- 偶然とはいえ二人とも理想的なグリッドになったなｗ
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 11:32:49.19 ID:x4DqVLmz0.net
- >>250
その発想は無かった
案外ナイスアイデアかもしれないね
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3f5-Sw7E)：2016/10/30(日) 11:48:08.50 ID:cAUZoC7/0.net
- 高地サーキットの上ロングストレートが2か所。
トップの差が1.5秒。
他エンジンとの開発指数差を考えると
来年が益々楽しみになって参りました。
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db35-Jz20)：2016/10/30(日) 11:49:13.49 ID:4g1ZWO+L0.net
- 予選は１台アタックのほうが面白いよね。順番はくじ引きにしてさ。
後ろのほうが有利だが降水、気温の変化で順位は大きく変わるだろう。
琢磨の時代はめちゃくちゃエキサイティングだったわ。
でも評判はイマイチだったのが理解出来ない。
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 11:56:06.24 ID:x4DqVLmz0.net
- >>255
そりゃ速い車が本来のグリッドに付けない可能性が大きいからだよ
観てる方としてはそっちの方がエキサイティングかもしれないけど、予選本来の意味を考えたらやっぱり速い車は前に行かないと
余程のアクシデントや自己責任でグリッドが下がるのはいいけどクジ運なんかでグリッド変動したら、そりゃおかしいわってなるわな
- 257 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 12:06:21.13 ID:6njRs26xH.net
- Q1かQ2までで時間少し延ばして1h-1hでじゅうぶんじゃないの？
タイヤ1セットだから早めの美味しいところでタイム出す→負けた車はタイヤ美味しくないけどもう一度頑張ってみる→どんどんハードに攻めなくてはならない→クラッシュ
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b76-Jz20)：2016/10/30(日) 12:10:24.79 ID:Lukg6Fd80.net
- 上のグリッドの誰かがエンジンやギヤボックス交換で降格して11位のアロンソが繰り上がった場合、
タイヤチョイスは自由に出来なくなるの？
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db35-Jz20)：2016/10/30(日) 12:15:05.21 ID:4g1ZWO+L0.net
- >>256
でも年間通してみたら平均化されるだろうし、クジ運悪いドライバーもネタになるだろう。
DRSを廃止してワンアタック予選導入したらレースも面白くなりそう。
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef25-xVgD)：2016/10/30(日) 12:26:50.89 ID:We+2Vs9M0.net
- テレビ生で見る人いる？
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57ed-Jz20)：2016/10/30(日) 12:52:52.73 ID:HMlpGgwr0.net
- むしろ生でしか見られない
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 13:04:20.54 ID:x4DqVLmz0.net
- >>259
ならいっそ、2016初頭に導入されてすぐ廃止になったあの予選システムの復活を希望してみれば？
アクシデント満載だぜ？
- 263 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 13:09:23.06 ID:paxHmLAYH.net
- >>262
あのシステム面白かった？
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 13:12:23.76 ID:x4DqVLmz0.net
- >>263
全然
本来上位にいるべきドライバーが自分に責任無いのに下位に沈むという糞システム
まぁ結局は予選終盤に誰も走らなくなるという決定的な欠点が指摘されて廃止されたわけだけど、
人為的にアクシデントや予選順位変動を操作するという意味で本来の予選の意味を忘れた最悪なシステムだったね
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 13:19:21.14 ID:x4DqVLmz0.net
- 俺が>>250のアイデアを推したのは、速い車が有利な事に変わりないから
やっぱり予選ってのは「一発が速いヤツは誰だ！決定戦」でないといけないと思う
速い車が下位に沈むのはレース的に面白くなるから否定はしないけど、人為的に操作するのは良くない
マシンを壊して修理して降格ペナルティとか、コースが速くなる予選終盤の一発に賭けてたら雨が降って大失敗とか、そういうのならいいけどね
- 266 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 13:28:55.99 ID:paxHmLAYH.net
- >>265
予選はカートで決めてしまえ
と思うよ
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-JJ20)：2016/10/30(日) 14:30:20.28 ID:c7CT497Q0.net
- まず各自のスタートラインをゴールにしてこそ公平
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/30(日) 14:32:42.72 ID:zP8byhNo0.net
- ２台づつのトーナメントレースにすればいい。
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/30(日) 14:35:20.56 ID:x4DqVLmz0.net
- エフワン66年の歴史に対する挑戦が始まりますた
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47f5-Jz20)：2016/10/30(日) 15:53:56.75 ID:bDhmuNMb0.net
- >>255
琢磨のころは順番が前戦の遅い方から先にアタックだったから
路面にラバーが乗るあとの人ほど有利で
一度沈んだ人はなかなか上に上がれないのが悪かった。
くじ引きにすれば運をシャッフルできるけど
速いチームはメリット無くて嫌がるんじゃないかな。
- 271 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 16:00:54.27 ID:UgUTwEaVH.net
- バンドーン勝利
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/10/30(日) 16:02:42.90 ID:DKKFY36e0.net
- 11位で、満足かよ(;^_^A だいたいマクラーレンホンダは、どのグランプリでもコース特性にあったセッティングを見出すのが遅すぎる。 上位に行くチームも平等のはずだから
しっかりQ3に進出しそして上を狙っていかなきゃな。何のために出てんのか？
それとも参加することに意義があるアマチュアなのか？
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b99-0DI1)：2016/10/30(日) 16:14:59.43 ID:GWmvZALb0.net
- バンドーンおめ来年マジ頼む
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/30(日) 16:20:18.65 ID:zP8byhNo0.net
- カムイ初ポイントオメ
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-guEF)：2016/10/30(日) 16:39:05.03 ID:VN6ueb2b0.net
- ストッフ～流石だな
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-Jz20)：2016/10/30(日) 16:42:31.72 ID:3qRdhvd5M.net
- 関口に潰されなかったらなあ
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-IfuI)：2016/10/30(日) 16:51:32.78 ID:RphqU1mo0.net
- 国本が逆転で初の総合優勝…スーパーフォーミュラ最終戦
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161030-00000146-sph-spo
レース２は来シーズンからＦ１のマクラーレン・ホンダのドライバーに抜てきされたストフェル・バンドーン（２４）＝ベルギー、
ドコモ・チーム・ダンデライオン＝が今シーズン２勝目を挙げて、有終の美を飾った。
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e77f-mqcq)：2016/10/30(日) 17:36:21.45 ID:krxsL26S0.net
- 驥榊ｿ�縺碁ｫ倥＞縺九ｉ莉頑律繧ょ､ｱ騾�
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/30(日) 17:45:28.15 ID:h4GexbeH0.net
- >>272
Q3で下位に沈むより、予選11位から新品タイヤでスタートする方が”レースでは有利”になるだろうという話
お前の言う上を狙うためにな
この予選システムの皮肉なところを理解しよう
- 280 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saf3-WjTj)：2016/10/30(日) 17:57:21.88 ID:nQAMQ3Qea.net
- >>272
誰も１１位で満足なんて言ってないでしょうが。
それにアマチュアだって参加することに意義があるなんて言った日には、
関係者にフルボッコされるわ。
- 281 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 18:08:40.83 ID:YXFXZrDiH.net
- 来年、もっと速いバトンかウェバーがドコモに乗るか？
- 282 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 18:09:25.09 ID:YXFXZrDiH.net
- タクマもいるか
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-IfuI)：2016/10/30(日) 18:13:25.64 ID:v0CfESho0.net
- SUPER GTでNSXにバトンとウェーバー組で世界に注目される
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ff5-0DI1)：2016/10/30(日) 18:16:04.01 ID:RJLjfIAA0.net
- >>278
まーた重心君か
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e750-3Bj4)：2016/10/30(日) 19:20:21.64 ID:wKA9/TV60.net
- >>284
ウンコにたかるなハエ野郎
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3baa-O9pn)：2016/10/30(日) 19:22:33.16 ID:aW4ktTqj0.net
- メルセデスカスタマーもせめて予選モードのまま本番も走れれば
予選で速く走る意味もあるんだけど
前回みたいにいざ肝心の決勝レースになったら
予選で惨敗していた枕にレースペースで負けて
結局抜かれたら本当に予選の意味なし
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/30(日) 19:23:09.87 ID:WcuhelPZ0.net
- 文字化けしてるぞチョンか？
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/30(日) 19:37:17.03 ID:h4GexbeH0.net
- 高重心くんがおとなしくなると他のアホなF1ファンが目立つ
予選や追い抜きの時しか使えないモードの意味を考えろ
予選とレースで速さが逆転することは今に始まったことじゃない
- 289 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/30(日) 19:54:01.68 ID:82Ck39kRH.net
- シフトとクラッチ以外スイッチ禁止
シフトはパドル禁止
これで速い車でもドライバーの腕でどうにかなるんじゃない？
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/X3E)：2016/10/30(日) 20:19:21.93 ID:s0RsqfJG0.net
- >>281
牧野とかじゃないの？
今更なぜその二人が下位コテで走る必要があるｗ
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-nx48)：2016/10/30(日) 21:22:56.96 ID:F1Xc/7i70.net
- IDがF1記念
来季はバンドーンが乗るし順風満帆だな。
SFでは非凡なところを見せてくれた。
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1fbf-O9pn)：2016/10/30(日) 22:11:04.95 ID:mwOtnkU10.net
- バンドーン優勝したね
来期が楽しみ
もう来期になれ
今期はつまらないから
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-0DI1)：2016/10/30(日) 22:55:16.99 ID:cjlSEsh40.net
- バンドーンいなかったら今年のホンダのSFやばかった
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/30(日) 23:03:04.36 ID:h4GexbeH0.net
- バンドーンの素質に懐疑的だったこのスレに出没するSFファンを黙らせる内容だった
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/30(日) 23:10:26.75 ID:zP8byhNo0.net
- 優れたドライバーであることは確かだけど、チームメイトにも予選で負けることもあるし、
それほど突出したドライバーとも思わなかったけどなー。
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bea-O9pn)：2016/10/30(日) 23:13:53.35 ID:542LlYUT0.net
- 速さより強さと賢さを持ったドライバーな感じ
俺は素直に新しいヒーローの誕生と喜ぶ事にした
フェルスタッペンといいバンドーンといい、次世代を担うドライバーがいるってのは嬉しい事
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 67a8-Jz20)：2016/10/31(月) 00:14:55.10 ID:UqBEnNd40.net
- バンドーン以外のホンダSFドライバーの不甲斐無さも露呈してしまった…
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f76-Jz20)：2016/10/31(月) 00:49:58.18 ID:Vy97Os+u0.net
- 大口叩いた可夢偉が初ポイントだって
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/31(月) 01:56:59.92 ID:4klfpYEG0.net
- 別にカムイのファンじゃないけどペレスなんかより予選では速かったのに、どうしたんだろう・・
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6749-0DI1)：2016/10/31(月) 02:51:39.81 ID:yAcNew530.net
- >299
正にその通りだよ。
皆さんは空力とかエンジンとかばかり言うけれど、実はチーム力が一番
なんじゃないかな。同じ空力、エンジンであれだけの大差なんだから。
仮に、メルセデスのワンメイクになっても枕は優勝争いはしないと思う。
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ff4-Jz20)：2016/10/31(月) 03:02:13.76 ID:5BC/sCuN0.net
- 前レースの結果いいほうからアタックして、2回目は1回目の下位から
アタックする予選好きだったな。
好きなドライバーのアタック絶対見れたし。
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 03:50:29.62 ID:OMYqDX8B0.net
- >>299
可夢偉は元々は速かったけどその後成長しなかった、というより周りのドライバーがF1に来て尚成長し続けたって事だと思うよ
チェコに勝ってたのも最初だけで後半は互角以下だったし、マーカスにも負ける事が多かったし
もちろん可夢偉が遅いとは言わないけどね
F1ドライバーのレベルには充分達しているとは思う
ただ最近は大物新人が多いからねぇ
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b61-/v9k)：2016/10/31(月) 04:28:08.17 ID:CpmPWlcy0.net
- 入賞厳しそうだな
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b99-0DI1)：2016/10/31(月) 04:39:01.98 ID:c2o2gzcW0.net
- パワーサーキットはこんなもんね
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-corf)：2016/10/31(月) 05:03:00.13 ID:FmI6ifmc0.net
- 長いストレートでDRS使ってもペレスがギリギリでマッサ抜けない
マクラーレンもサインツにギリギリ蓋されて、毎週0.何秒か損してるのが積み重なって・・
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 05:18:02.79 ID:OMYqDX8B0.net
- マックスのアクションに反応してジェンソンがさりげなくカルロス抜いた！
技ありナイス！
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-corf)：2016/10/31(月) 05:49:50.66 ID:HVw+7Q5p0.net
- 上位勢・中段勢でも後ろの速い車が前のちょっと遅い車を全然抜けなかったから、
ここはストレートが長くても抜くのがすごく難しいサーキットだった
マクラーレンは車全体の速さがないのは勿論だけど、サインツの蓋で、下位チームにも負けてしまった・・
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b99-0DI1)：2016/10/31(月) 05:54:10.76 ID:c2o2gzcW0.net
- パワーもそうだけど最初のソフトはもちろんミディアムも全く機能させられなかった
- 309 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-95ai)：2016/10/31(月) 05:56:41.21 ID:0QCF4vYqr.net
- >>302
ペレスの能力に対して否定する気はないですが、可夢偉担当のクルーが途中からペレス担当になったってことがデカいんじゃないですかね
中堅以下のチームなら金を入れてくれるドライバーが優遇されるのは当たり前だし
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 06:01:01.29 ID:OMYqDX8B0.net
- >>309
それもあるだろうね
可夢偉を入れた当時のザウバーは速さでドライバーを決める方針だったけど、実際やってみたらお金が全然足りなくて途中からペイドライバーを優遇するようになったからね
対して可夢偉は持参金を充分に集められなかった
可夢偉本人も「自分はペイドライバーになりたくない、実力でF1に残る」って言ってたし
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 06:02:50.66 ID:OMYqDX8B0.net
- >>307
仕方がない
これもレース
でもマシン性能的には型落ち軍団には完全に勝てるようになったんじゃないかな
次なる目標はメルセデスカスタマー勢だね
まぁ来年以降の話だけど
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/31(月) 06:03:16.05 ID:HVw+7Q5p0.net
- 決勝
1 →0 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:40:31.402 1
2 →0 N.ロズベルグ メルセデスAMG +8.354 1
3 ↑4 S.ベッテル フェラーリ +17.313 1
4 →0 D.リカルド レッドブル +20.858 2
5 ↓2 M.フェルスタッペン レッドブル +21.323 1
6 →0 K.ライコネン フェラーリ +49.376 2
7 ↓2 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア +58.891 1
8 →0 V.ボッタス ウィリアムズ +1:05.612 1
9 →0 F.マッサ ウィリアムズ +1:11.924 1
10 ↑2 S.ペレス フォース・インディア +1:13.899 1
11 ↑4 M.エリクソン ザウバー + 1Lap 1
12 ↑1 J.バトン マクラーレン + 1Lap 1
13 ↓2 F.アロンソ マクラーレン + 1Lap 2
最高の戦略・幸運でも11位になれるのが目一杯だったね・・
最高速は出てたから、もう少しウイング立ててペース上げたほうが良かったような気が・・
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b3d-corf)：2016/10/31(月) 06:09:12.48 ID:gm+IJtpk0.net
- 終盤から見てたけどクソつまらんレース展開だったみたいだな
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ff6-JJ20)：2016/10/31(月) 06:10:54.34 ID:wRcNyq860.net
- ザウバーより後ろってひでえなおい
GP2エンジンのせいでろくにオーバーテイクも出来なかったし
ホンダは早くF1のエンジン作れよバーカ
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e77f-Jz20)：2016/10/31(月) 06:17:24.83 ID:jkKfqHna0.net
- 予選システムがクソとか言ってた奴はアホだな
11位が有利なわけないわ
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ff6-Jz20)：2016/10/31(月) 06:21:14.17 ID:1JUKp8380.net
- >>315
アロンソが自分で11位は有利って言ってたwww
本人のツイッターに突撃頼む
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b796-WjTj)：2016/10/31(月) 06:31:20.15 ID:KUWXbmhZ0.net
- リタイアが少ないレースだと、相変わらず遅さ露呈するね。
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 06:32:58.15 ID:OMYqDX8B0.net
- まさかマーカスがあのまま最後まで走りきるとは思わなかった
マクラーレンコンビはジョリオンを抜いた時点で11位は固いと思っていたのに
ポイントは取れなかったけどマーカスとザウバーの頑張りは評価していいと思う
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b76-Jz20)：2016/10/31(月) 06:39:23.05 ID:K6gT66B+0.net
- エリクソンは優遇されてるよな
ナッセ可哀想
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bfb-Q+h2)：2016/10/31(月) 07:01:37.78 ID:ZiV+sdIf0.net
- 全部見れずに家で出てしまった
エリクソンとアロンソの差ってどのくらいでした？
エリクソンやるじゃん。
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-xVgD)：2016/10/31(月) 07:56:00.26 ID:tTz8g60v0.net
- 2016 F1 グランプリ 第19戦 メキシコGP 決勝
10/31 (月) 12:50 ～ 16:10 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜開催＞2016年10月30日（日）【再放送】
～エルマノス・ロドリゲス・サーキット
＜解説＞今宮純 川井一仁
＜実況＞西岡孝洋
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b35-Jz20)：2016/10/31(月) 08:28:24.11 ID:WByZucdi0.net
- http://www.topnews.jp/2016/10/31/news/f1/148686.html
【決勝スピードトラップ】マクラーレン・ホンダ、2台でトップ10／F1メキシコGP
マクラーレン・ホンダは2台ともトップ10に入り、ホンダパワーユニットの力強さを見せた。フェルナンド・アロンソは5番目、ジェンソン・バトンは7番目のスピードを記録している。
物は言い様だなｗ
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/10/31(月) 08:41:45.51 ID:z9apFovI0.net
- レース中にストレートで抜かれないように、または抜きやすいようにウイング寝かせたんだろうけど
それが失敗だったね
他のパワーがあるチームでさえ、ストレートで抜くのに苦労してたくらいだから、
それならいっそうのことウイングをある程度立てて、ラップタイムを上げたほうが全然よかった
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-xVgD)：2016/10/31(月) 08:46:13.64 ID:Ed4vZRjg0.net
- 全部高重心なＰＵが悪い
- 325 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/31(月) 09:06:06.51 ID:EmpUQ6QEH.net
- 予選でグリッド上位にいなきゃ論外（ロン害）
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 09:54:09.18 ID:OMYqDX8B0.net
- >>322
型落ちフェラーリが下位に沈んでる点から確かにホンダPUの成果ってのもあるんだろうけど「ホンダPUの力強さ～」は言い過ぎだな
メルセデスAMGのPUがホンダPUより上なわけ無いだろうに
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 09:54:42.29 ID:OMYqDX8B0.net
- >>326
上と下を間違えたw
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e77f-Jz20)：2016/10/31(月) 10:06:37.03 ID:jkKfqHna0.net
- マクラーレンホンダはずっとサインツとかの後ろ走ってたからな
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57ed-hMcj)：2016/10/31(月) 10:09:01.51 ID:wsZFvcIK0.net
- 周回遅れされるチームが来年勝てるのかね？？
せめて今年のフェラくらいなら期待もできそうだけど
- 330 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/31(月) 10:21:39.58 ID:EmpUQ6QEH.net
- アロンソICEの異常
バトンERSの温度上昇
レースの最後で最大パフォーマンスモード使用できず
- 331 ：音速の名無しさん (JPW 0Hc3-N9KO)：2016/10/31(月) 10:43:11.43 ID:Pz4q24ACH.net
- >>328
それじゃマクホン評論家サインツも評論できないな
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8fbf-hShS)：2016/10/31(月) 10:44:18.76 ID:lg9V77nn0.net
- 古いやつで走ったアロンソはともかく
バトンのPUは残り2戦大丈夫か？
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 11:06:42.64 ID:OMYqDX8B0.net
- >>329
勝利はまだ気が早い
来年はワークス勢の下、コンストラクター4位が現実的な目標じゃないかな
- 334 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-srTX)：2016/10/31(月) 11:13:49.44 ID:oyNyovNRa.net
- しょうがない。来年だ
- 335 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/31(月) 11:17:11.09 ID:EmpUQ6QEH.net
- ERSの熱対策も必要か。
KかなHかなバッテリーかな基板かな？
Samsungみたいに爆発しなくてよかった。
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-geF8)：2016/10/31(月) 11:57:07.09 ID:Ed4vZRjg0.net
- 糞ＰＵが証明できたな
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-geF8)：2016/10/31(月) 12:18:59.80 ID:LDW8buun0.net
- PUもシャシーも問題は今のうちにレースで晒されてOKでしょ、出尽くして欲しいね！！
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/10/31(月) 13:13:59.65 ID:/E+qDxRC0.net
- メキシコで最高速の話題になり、モンツァ3.5L時代（900馬力）を超えたと言って
いたのでBSの「世界最速への挑戦」ビデオを再確認した。
ダイノではMGU-Kも使っている出力をモニタしているね。760psはMGU-Kが
加わった値だ。MGU-Kは40000回転近くまで回っている。
ICE単体は600ps位で、熱効率は36%位だね。
しかし燃料流量は「今回は122だから125までいっちゃいましょう」と言っている
が、モニタの単位が(L/min)になっている。タンク容量は130L位でしょうから1ラ
ップしないうちに空になってしまうよ。
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-/v9k)：2016/10/31(月) 14:00:05.21 ID:Vej54MZn0.net
- まじかよ、二台ともザウバーに負けたのか！？
エリクソンはやる男だとは思っていたが、まさか最弱チームに負けるとは・・・。
さすがにもうサイズゼロに未来はないだろう、変えることができるのであれば来年は変えてくれ。
来年ダメなら冗談抜きで撤退ありそう。
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7f5-7M8e)：2016/10/31(月) 14:07:25.46 ID:MX/ii7IA0.net
- ホンダが、馬脚を露す時は来年かな、良と出るか、悪と出るか。
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-srTX)：2016/10/31(月) 14:25:41.30 ID:54YBYC5t0.net
- サイズゼロがダメじゃなくてホンダの設計にミスあっただけ、来年は変わるだろうけど、一応フェラーリもサイズゼロだし
- 342 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/31(月) 14:43:59.97 ID:jGAh/x+WH.net
- シャーシは結果として糞なの？
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb96-WjTj)：2016/10/31(月) 15:31:14.42 ID:VUtYA8y70.net
- あまりアドバンテージにはなってない
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/10/31(月) 15:37:09.97 ID:/E+qDxRC0.net
- >342
最高速で20Km/h劣るサインツを抜けなかったのだからシャーシ
が糞で正解だと思うよ。
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 15:51:09.46 ID:OMYqDX8B0.net
- マクラーレンシャーシの弱点は固い足によるトラクション不足とギャップ乗り越えた時の収束の悪さだけど、
トロロッソを抜けなかったのはそのどちらもあまり関係無い
高地で空気が薄いからスリップの効きが悪くDRSの効果も薄かったから
他のチームも明らかに自分より遅い車を抜きあぐねてたでしょ
つまりマクラーレンだけの問題じゃないって事
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7c-xVgD)：2016/10/31(月) 16:15:17.49 ID:YV6kznR90.net
- NHKでまたやるのね
http://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2016-11-05/11/17757/2393114/
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7c-xVgD)：2016/10/31(月) 16:16:49.36 ID:YV6kznR90.net
- >>346
BS1スペシャル F1 世界最速への挑戦 第4回 ふたりの天才ドライバーの闘い
11月5日（土）午後9時～
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/10/31(月) 16:45:44.64 ID:LtV230Sc0.net
- 昨日は、11位肯定派にぽろっかすに言われたけど、結局、惨敗かよ (;^ω^)
予選1位狙いでいかなきゃダメなんですよ。 この分じゃ来年もダメ確定だ。
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-JJ20)：2016/10/31(月) 17:10:54.73 ID:RihP1zH/0.net
- >>346
ここまで特集組むということは、NHK的にF1放送する気マンマンなのかと、勘繰りたくなる。まあないけど。それともホンダと何か？・・・まあ、半国営放送なのでそれはあり得ん。ただBSのコンテッツとしてモータースポーツを考えていることは考えているんだろう。
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-IfuI)：2016/10/31(月) 17:39:05.77 ID:v1bNor0U0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】バトン「ギャンブルに出ていればもっと上位でフィニッシュできていたはず」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161031-00000012-fliv-moto
ジェンソン・バトン「本当に追い抜きが難しいサーキット」
「僕は1回ストップ作戦でいった。だけど僕にとっての問題は、多分みんなも同じだったと思うけれど、ここでは追い抜きができないということだった。
バックアップ（タイヤ）で30周走った最初のスティントでかなりのタイムを失ってしまった。
ほかのクルマの後ろにつかえてしまったことでね。僕はケビン（マグヌッセン／ルノー）の後ろで身動きがとれなかったし、
その後はフェルナンド（アロンソ）、それからカルロス（サインツ／トロロッソ）、次は（ジョリオン）パーマー（ルノー）と続いたよ」
「追い抜くのは本当に難しかった。だけど最終的には彼らをみんな追い抜いたよ。
そのときのペースは本当によかった。そしてできる限りのことをやった。
でも、もし僕の前にほかのクルマがいなかったとしても、10位でフィニッシュすることができたとは思えないな」
「実際のペースはレースの間ずっとよかったんだ。さっきも言ったように追い抜きも何度か楽しめたし、ほかにもいくつかいい戦いができた。
だけどここで追い抜くのはすごく難しいよ。
あれほど長いストレートがあるからそうは思えないだろうけど、最終コーナーを立ち上がるときに接近したままではいられないんだ。
追い抜くことができたときには突然タイムもよくなる。
だけど、1周目にストップした連中と比べると、そういうプロセスを行ったことでかなりの時間をロスしてしまったよ」
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fa-0DI1)：2016/10/31(月) 17:55:16.66 ID:s6EiDczU0.net
- ＰＵまた壊れたのか？
信頼性・耐久性ＵＰの最終バージョンが聞いて呆れる
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/31(月) 18:36:03.72 ID:98tQpMA40.net
- >>348
予選1位狙いだったらもっと良い結果になってたと言いたいのか？
逃げずに説明できるか？
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/10/31(月) 18:39:49.27 ID:LtV230Sc0.net
- 説明も何もあんなエンジンじゃ、、、、(^-^;
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/31(月) 18:40:55.37 ID:98tQpMA40.net
- >>353
1位を目指すべきだと言ったのはお前だろ
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 18:42:23.93 ID:OMYqDX8B0.net
- >>353
あんなエンジンもといPUなのは本人達が一番よく理解ってる
だからこその11位狙いなんだろうに
今のマクラーレンがどうやってポール狙うんだよ
自分で自分の言ってる事が支離滅裂だって思わないのか？
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 18:45:54.88 ID:OMYqDX8B0.net
- ワッチョイ見たらただのホンダアンチだった
支離滅裂なのもむべなるかな
- 357 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/10/31(月) 19:07:54.64 ID:p3NKLz6EH.net
- 来年糞PUと糞シャシーだったら観るのやめようかな
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/10/31(月) 19:23:43.32 ID:/E+qDxRC0.net
- >345
枕よりも最高速の遅いリカルドは赤子の手をひねる様に、ストレートエンド
で抜いていったよ。
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 374a-Jz20)：2016/10/31(月) 19:24:48.94 ID:P+VmIYLh0.net
- >>358
コーナー速いし
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fd9-WjTj)：2016/10/31(月) 19:51:45.53 ID:giKL14q80.net
- どんなタイヤもまるで合わないようだな。
春先のテストから進歩が無い。
来期は根本的に車体が変わることを祈りたい。
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/31(月) 19:57:06.02 ID:eSQc5QUk0.net
- ホンダメ糞PUだけコーナー立ち上がってからのエンジンの吹け上がりが異常に悪い
ピークパワーこそ他チームの-50PS~-80PSまでは出てるんだろうけどパワーバンドが狭いんだろうな
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 374a-Jz20)：2016/10/31(月) 19:58:35.47 ID:P+VmIYLh0.net
- >>361
モーターアシストなんだが…
- 363 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-O9pn)：2016/10/31(月) 20:53:23.87 ID:ltrEmZ6Np.net
- 全く進化が感じられない
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/10/31(月) 21:08:11.50 ID:/E+qDxRC0.net
- >361
>他チームの-50PS～-80PSまでは出てるんだろうけど
流石に、それではSF以下になってしまうので有り得ないですが、最大
燃料流量を使っているのはピークだけみたいなので、パワーバンドが
狭いは当たっているでしょう。
レース中も他チームは追い越し時に「予選モード」が使える様ですが、
ホンダは使えないみたいですね。少なくともメキシコでは全く使っている
風には見えなかった。
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-bI3j)：2016/10/31(月) 21:13:08.02 ID:viXTrj3W0.net
- スペクタクルポイントは皆無だし
趣味の悪いスタジアムセクション
皆金魚の糞みたいに連なって最後までドラマも無し
いやー、
スペイン人には悪いけど
まったくもって糞なコースだわ
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/31(月) 21:13:47.62 ID:ERB2IjIl0.net
- 原因はやはり空気の薄さだったのかな。
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/31(月) 21:22:21.35 ID:98tQpMA40.net
- 1～3コーナーの芝をグラベルに変えるだけオープニングラップはシーズン屈指の見どころになる
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3baa-IfuI)：2016/10/31(月) 21:39:04.63 ID:+UsYzY0N0.net
- 次のブラジルも捨てレースになるだろうな
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 21:46:11.99 ID:OMYqDX8B0.net
- >>365
エルマノス・ロドリゲスの話かと思ったら…カタルニア？
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 21:48:35.41 ID:OMYqDX8B0.net
- >>361
お前はあんまり書き込まない方がいいぞ
書き込みの数だけ無知を晒してる
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/10/31(月) 21:53:43.70 ID:LtV230Sc0.net
- 結局、パワーのないパワーユニットで精いっぱい頑張ってんだぞ と言いたいわけね。
みんな必死すぎ。(;^ω^)
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/10/31(月) 21:58:08.27 ID:OMYqDX8B0.net
- >>371
お前は自分の発言を誤魔化すのに必死だな
今のマクラーレンがどうやってポール狙うのか答えろよ
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b7f-2EBX)：2016/10/31(月) 22:06:52.01 ID:kJaJLeQ/0.net
- なんかレースも終わりに近づいて
来年への不安が増してきた
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/10/31(月) 22:19:45.35 ID:ERB2IjIl0.net
- 去年は後半になるほど良くなっていったけど、今年は逆だな。
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/10/31(月) 22:30:57.90 ID:LtV230Sc0.net
- 来年に期待する奴いるのか？ おそらく優勝はおろか表彰台にも上がれんだろう
( ；∀；)
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/10/31(月) 22:31:54.79 ID:eSQc5QUk0.net
- パワー不足だけではない真っ当な手段では発電出来ないERSの設計の不味さとか、高重心によるシャシーへの悪影響等、
まだまだF1のレベルに達していない部分が次々と露呈してきてるよな
既に来年のPUの設計終わってベンチ回してる時期にwwww
並のPUになるのは2018年以降だろう
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-/v9k)：2016/10/31(月) 22:38:05.46 ID:98tQpMA40.net
- >>375
>昨日は、11位肯定派にぽろっかすに言われたけど、結局、惨敗かよ (;^ω^)
>予選1位狙いでいかなきゃダメなんですよ。 この分じゃ来年もダメ確定だ。
↓
俺「予選で１位を目指せば良かったのか？」
↓
>説明も何もあんなエンジンじゃ、、、、(^-^;
お前は何が言いたいんだ？
- 378 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM9f-O9pn)：2016/10/31(月) 22:56:51.92 ID:Q5pMKWqqM.net
- ブラジルもメキシコより緯度高いからな。心配だ。
- 379 ：名無し (ｽｯﾌﾟ Sd57-9m15)：2016/10/31(月) 23:11:32.98 ID:aSXRdwbsd.net
- 昨年は高地のメキシコで壊れたが今年は完走。
これって進歩だろ？
4～5年のサイクルで考えればかなり
強化されてるんじゃないのかな。
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bca-EY7H)：2016/10/31(月) 23:32:25.62 ID:1sh/4trr0.net
- >>369
すまんメキヒコ人の間違いやw
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bd6-0DI1)：2016/10/31(月) 23:47:25.35 ID:gvptKVnv0.net
- メキシコは高地の分、空気が20％以上軽いためにDRSの効果が低地より悪い
DRSの効果が低いメキシコはPUの馬力のみでストレートでトップスピードを稼がなくては
ならない。
でもみんなご存知のホンダPUは馬力最低なのでストレート抜けない状態・・・
これはハースのチーフエンジニア小松ちゃんもホンダPUが悪いって言うはずだわ
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-guEF)：2016/10/31(月) 23:51:16.22 ID:oIyErzYM0.net
- 緯度は関係ないからｗ
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb96-WjTj)：2016/10/31(月) 23:53:08.00 ID:VUtYA8y70.net
- レッドブルが鮮やかに抜いて行ったのにまだ言ってるのか
エンジンの非力だけが問題だというなら来年チャンピオン獲ると断言してもらいたいよ
こののアンチのみなさんには
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fba9-0DI1)：2016/11/01(火) 00:24:21.73 ID:KjjpwDRC0.net
- そんなに気にしなくても、ホンダがエンジン売ってるだけならパワーと燃費だけが重要だが
ホンダは200億も投入してチーム運営に関わってる訳だからな
昨年とのポイント比較、昨年とのコンストラクター順位比較、予選順位、低レベルだと完走数
大事なのは以上の項目よ
究極的な話をするとポイント制度が変わってないんだから、昨年のポイント数を上回れば何を置いてもオールOK
そこら辺が何もかも上手く回ってるから、言ってしまうともう無理矢理に他の点でケチを付けるしかない
気にするほどの事でもないんだけどな
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b30-ZK2J)：2016/11/01(火) 00:26:40.71 ID:sj77Ma2Q0.net
- >>376
シャシーもね。
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0357-nx48)：2016/11/01(火) 00:47:40.18 ID:gn1yp9E70.net
- ＞ホンダは200億も投入してチーム運営に関わってる訳だからな
これはホンダ自身が認めている話なのかね？
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/11/01(火) 01:03:32.38 ID:RLu1dPGf0.net
- 現在の"ベストドライバー"であるアロンソを
ホンダは少なくとも去年と今年、乗せてはいけなかった(バトンもだが)
これについては今のホンダを擁護する奴も、流石に、同意してくれるんじゃないかな
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0399-Jz20)：2016/11/01(火) 02:54:09.30 ID:pysTxqKL0.net
- 確かに勿体無いとは思うが、フィードバックは確かにあるんだから、乗せてはいけなかった、に完全には同意できないな
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b7f-2EBX)：2016/11/01(火) 02:58:02.21 ID:kjo/pJBN0.net
- 来年、ブチ切れて出ていくアロンソなんて見たくないな
アロンソの喜ぶ姿が見たい
- 390 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/01(火) 03:29:29.88 ID:O32AZSrjH.net
- さぞ役員は儲かっただろうな
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3bf5-O9pn)：2016/11/01(火) 05:40:47.63 ID:Mo5qbWwj0.net
- それにしてホンダエンジン激ノロ過ぎね？韓国のヒュンダイが参戦してももう少しましなんじゃね？
市販車も最近NBOXくらいしかヒットしてないし、もうメーカーとして終わってるのかな。
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-xVgD)：2016/11/01(火) 08:02:09.44 ID:7Pyy9zKH0.net
- うんそれはないね。
- 393 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/01(火) 08:14:06.98 ID:Tp6yWNn/H.net
- 車両移動に関する輸送費は開催側持ち？
宇宙基地の様なオフィスはマクラーレン持ち？
PUパーツ輸送はホンダ持ち？
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a309-N9KO)：2016/11/01(火) 08:27:42.17 ID:EkTGZsyp0.net
- トークン無くなったらどうなる？
メルセに追い付く
or余計に離される
- 395 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/01(火) 08:50:52.36 ID:Tp6yWNn/H.net
- >>394
わからない
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 039f-Ed7Q)：2016/11/01(火) 09:12:30.05 ID:FjLaslDV0.net
- >>387
マクラーレンに言えよ。馬鹿なの？
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-0DI1)：2016/11/01(火) 10:04:31.40 ID:I61FjSza0.net
- 最強無敵のメルセデスエンジン積んでコンスト五位だったんだから
ホンダ奇跡的にメルセ並みのエンジン作っても五位にしかなれないと思う
そういう意味では今年六位はすごいのかもしれない
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/11/01(火) 10:10:57.04 ID:ExOxNoGT0.net
- >>397
当時とスタッフ違うから
クソバカ
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 10:13:13.60 ID:43QDCB2b0.net
- >>398
マクラーレンからスポンサーが逃げてるのはホンダのせいじゃないから
クソバカ
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 10:14:31.29 ID:43QDCB2b0.net
- >>398
今より当時の方が良い人材揃ってるから
クソバカ
- 401 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM53-O9pn)：2016/11/01(火) 11:12:02.96 ID:I+7LpTYcM.net
- 人のこと、バカ言うなよ
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e77f-Jz20)：2016/11/01(火) 11:31:19.01 ID:gkHKxObZ0.net
- >>397
5位っていっても200ポイント近くとってるからな
- 403 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd17-srTX)：2016/11/01(火) 11:32:26.66 ID:fSkWe3Sed.net
- >>397
でもホンダより遥かに稼いでた
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd6-0DI1)：2016/11/01(火) 11:33:47.42 ID:B3SB0wis0.net
- そもそもメルセデスがホンダに来年乗り換えると発表していたマクラーレンに
他のカスタマーと同じ性能の設定をしていたと思えないしな。
PUの重要な説明もしていたのすら怪しい
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 12:05:23.80 ID:43QDCB2b0.net
- >>404
それは俺も思った
まだメルセデスAMGが無かった頃は実質メルセデスワークスで、AMG誕生後もメルセデスユーザー中最速を誇っていたマクラーレンがホンダ搭載を発表した途端スピードを失ったからね
何かしらの陰謀があったのではないかと今でも思ってる
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 12:07:29.66 ID:43QDCB2b0.net
- もちろんただ単に新PUレギュレーションに対して車体側の対応が失敗しただけかもしれないけどね
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/11/01(火) 12:15:13.67 ID:ExOxNoGT0.net
- ホンダユーザーは勝てないというのは全カテゴリで証明済み
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/11/01(火) 12:15:58.66 ID:ExOxNoGT0.net
- プロドロモウ加入分はホンダで帳消し
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/11/01(火) 12:16:53.04 ID:eHkPfAbL0.net
- SFでホンダ勝ったで。
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/11/01(火) 12:21:50.97 ID:ExOxNoGT0.net
- 棚ぼた優勝
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-geF8)：2016/11/01(火) 12:26:33.02 ID:6mn2pziy0.net
- 糞ＰＵでは棚ぼたも無いな、糞ぼただけ
- 412 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-tn5i)：2016/11/01(火) 12:29:25.62 ID:l2iW84LzK.net
- >>391 三菱の壮大な失敗作のＧＤＩを手に入れて喜んでるようなメーカーは無理だわ
- 413 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM53-O9pn)：2016/11/01(火) 12:32:57.08 ID:4m2FkxvhM.net
- 結局メルセデスと本田の差はなんなんだ？
エンジンそのものの差？MGUの使い方の差？
MGUの性能？
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b4b-Jz20)：2016/11/01(火) 12:38:02.40 ID:ExOxNoGT0.net
- 全て
勿論シャシーとのマッチングである重心や剛性も含む
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/X3E)：2016/11/01(火) 12:51:43.55 ID:NEilVPGI0.net
- 今年はホンダＰＵのかなりの進歩を感じれたから総じてプラスのシーズン
一方で去年から疑われてた枕のマシンとチーム力の低下が顔を見せたのが今年のネガ要素
ピット作業一つとってもそんな感じ
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 13:01:28.28 ID:43QDCB2b0.net
- >>415
マシンたチーム力の低下が顔を見せたのは来年以降に向けてむしろポジティブな要素
これが無ければワークスエンジンを失って急激に失速した90年代初頭の二の舞になる
- 417 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-Jz20)：2016/11/01(火) 13:13:57.76 ID:bSn5wpWwr.net
- メルセデスPUにフェラーリPUが追い付いてきている背景には、現状のレギュの枠内で作るPUの延び白が無くなってきていることもあるはず
って考えると、トークンなしで得するのは延び白を残しているホンダやルノーなはず
…はず
- 418 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-Jz20)：2016/11/01(火) 14:36:59.01 ID:c6SucOCqa.net
- 琢磨アンドレッティおめ
- 419 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM53-O9pn)：2016/11/01(火) 15:21:43.08 ID:8R06CcBKM.net
- MGU-Hって加速時にタービンずっとアシストしてるんすか？
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33d-lCKD)：2016/11/01(火) 15:31:16.19 ID:wGv6dS/20.net
- >>417
ジェットイグニッション関係では、なにか出し抜いてほしいっす。
アロンソが間違えて「ベンツエンジン、ベンツエンジン」て鈴鹿で絶叫するくらいの・・・・
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b796-WjTj)：2016/11/01(火) 17:26:23.56 ID:MOEbQ/Iy0.net
- PUの構造に関するレギュレーションが大きく変わるのなら
ホンダにも何か新しい発想が期待できなくもないけど
来年トークン縛りが無くなると言っても基本同じPUだからねぇ
メルセデスの今年レベルまで開発が進むとも到底思えず・・・ たぶん来季は更に離されると思います。
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 17:28:57.56 ID:43QDCB2b0.net
- >>421
その考察から何故結論が最後の一行になるのかイミフ
そんなんだからアンチは頭悪いって言われるんだよ
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/11/01(火) 17:46:08.94 ID:eINLOC6Q0.net
- とりあえず200馬力UPを信じて新井の顔を思い浮かべながら来年に期待しようぜ
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-IfuI)：2016/11/01(火) 18:09:09.08 ID:LTWcvnSd0.net
- 開幕戦1050馬力必須
最終戦で1100馬力目標
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/11/01(火) 18:23:13.47 ID:/qDZWr940.net
- ここのホンダ擁護派は、ダメな奴らだな。今のホンダの成績をけなす奴らだってホンダの
ファンなんだよ。お前らよりも期待値が高いだけ。
なんで全員が現状のホンダに満足しなきゃならんのだ。
馬鹿か？
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 039f-Ed7Q)：2016/11/01(火) 18:27:51.33 ID:FjLaslDV0.net
- 馬鹿の自己紹介はいいから、どっか行ってくれ。
- 427 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/01(火) 18:41:46.01 ID:jDN99S9hH.net
- >>425
ホンダレーシングのTwitterには結構批判Tweetもあるね
アロンソ・バトンだけでなくファンもブチ切れ寸前なんだよなきっと
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7f5-O9pn)：2016/11/01(火) 18:50:40.53 ID:kHMCQYod0.net
- 来季は 良くなるのか？
来年 S1000が夏ぐらいに出るんだろー
買おうと 思っているけど
ホンダ車乗ったら 馬鹿にされるかな？
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-WjTj)：2016/11/01(火) 18:56:03.02 ID:vn4xWRPE0.net
- 大丈夫だ。君の周りの99.9％はF1（モタスポ）に興味は無いよ。
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/11/01(火) 19:01:12.16 ID:zpHPNGUf0.net
- S1000はNボのエンジンポン置きしたS660みたいに、FITのFF用高重心エンジン載せて来ると思うぞwwww
見た目と走行性能には期待するな(笑)
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-nx48)：2016/11/01(火) 19:05:39.91 ID:cwlM6y+w0.net
- ロス・ブラウン、バーニー・エクレストンの後任として新F1と契約へ 2016年11月01日
http://www.topnews.jp/2016/11/01/news/f1/148777.html
ホンダに見捨てられたチーム、メンバーは今やF1の中心的な存在。
一方、ホンダと縁組したマクラーレンはスポンサーの離反が止まらない。
本業の方でもホンダと組んで幸せになった会社は無し。
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 19:19:46.99 ID:43QDCB2b0.net
- >>425
どこに現状のホンダに満足してるレスがあるんだ？
他人には見えない何かが見える霊媒師か何かか？
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fd6-0DI1)：2016/11/01(火) 19:26:11.94 ID:56ZctYds0.net
- いっぱあるじゃねーか
去年より進歩したから今年は満足だっていうレスが
- 434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/11/01(火) 19:34:00.01 ID:eINLOC6Q0.net
- 現行のホンダのラインナップに1LVTECターボってある？
無いなら新開発で価格が高騰しそうね
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/11/01(火) 19:43:14.07 ID:zpHPNGUf0.net
- >>434
時期FITに載せてコストダウンらしい
つまりホンダ得意のアレな形状になるってことだ(笑)
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/11/01(火) 19:52:54.07 ID:RLu1dPGf0.net
- >>396
エンジンを独占使用するような契約では
ドライバー選択は最終的にエンジンサプライヤー側の承諾を得なければならないってのが普通だ
それにマクラーレン側からすりゃ
"ホンダF1プロジェクト総責任者である新井"の
＞開幕戦に向けて
＞「前の方のグリッドに並んですごいじゃないかと言われる。
＞（レース後は）ひと言で終わりたい。『やりました』と」
＞なコメントを繰り返してきた。
に完全に騙されたと何度言葉に出して言いたかったか……なとこだろう
2015の最初のテストでの散々な結果を受けて
マクラーレン＆ドライバー側が不安を隠さなかったのとは対照的に
"ホンダF1プロジェクト総責任者である新井"はその不安を否定するレベルだったんだから
もう呆れるしかなかったはず
ま、そんなことより>>387は、"ホンダF1プロジェクト総責任者である新井"によって失われた
自分を客観的に評価し進歩する……な類のホンダの矜持だけでも
今少しでも取り戻せないものだろうかと言う思いから書き込んだレスなんだよ
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:11:51.48 ID:43QDCB2b0.net
- >>433
無いね
あるって言い張るならアンカーで示してくれないか？
「今年はよく頑張った。だがまだ道半ば。来年に期待」は「現状で満足」とは違うからな念のため
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:16:17.78 ID:43QDCB2b0.net
- >>425
勝手に期待値高めといてそこに達しなかったら叩くって随分と身勝手な理屈だな
ホンダ叩く前に現状分析力が足りない自分を叩けよ
馬鹿か？
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/11/01(火) 20:20:00.49 ID:RLu1dPGf0.net
- 期待値高めた張本人は
新井だけどな
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d0-JJ20)：2016/11/01(火) 20:22:16.37 ID:/qDZWr940.net
- ホンダが、遅いとかダメだとかいうとすぐに食い下がってくる馬鹿がいる。。。。
そんな連中ばかりだとマニアックの集まりになって、より一層ファンが減るぞ。
厳しい意見を受けいれる寛容さがないカッチカチの頭のやつこそ去れよ(;^_^A
- 441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e778-ijxz)：2016/11/01(火) 20:25:20.92 ID:Tvd0TLXq0.net
- 大丈夫
期待値下がりまくりだからもう田舎のヤンキー状態
何しても褒められるレベル
来年は楽しもうぜ
- 442 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-FdW3)：2016/11/01(火) 20:29:59.46 ID:C6m120Yaa.net
- >>438
高重心くんの新たな煽りだよ
とにかくホンダを貶めたいだけだから
ホンダファンのふりをして叩いているだけ
この知性を微塵も感じない文章でわかる
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:31:55.20 ID:43QDCB2b0.net
- >>440
嘘・大袈裟・紛らわしいに満ちた見当外れな叩きは「厳しい意見」とは違うんだぜ？
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:34:15.15 ID:43QDCB2b0.net
- >>442
ホントだね
頭悪そうな顔文字とか使ったりして知性の欠片も感じないや
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/11/01(火) 20:38:00.45 ID:eHkPfAbL0.net
- >>419
ホンダのPUの話に限ってだけど、
予選ではほとんどバッテリー駆動でMGU-Hを使ってコンプレッサー、つまりターボを駆動してるらしい。
予選モードで馬力重視とか。
これって、MGU-Hで発電しない場合でも排気だけでは十分な過給圧が得られていないって思えるのだが。
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:38:10.27 ID:43QDCB2b0.net
- >>439
平均的な現状分析能力を持った人間なら新井さんのコメントをまともに取ったりしないよ
F1どころかモータースポーツの事もろくに知らない一般人の方やニワカファン(例えばお前とかな)には御愁傷様としか言えないけどな
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/11/01(火) 20:39:37.49 ID:RLu1dPGf0.net
- >>446
こいつ凄いわｗ
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:46:51.04 ID:43QDCB2b0.net
- >>447
いや、お前には負けるよ
マクラーレンホンダにフェルナンドやジェンソンを乗せるなって理屈はお前にしか言えないわ
その理屈だとルノーやマノー、ザウバー辺りは優秀なドライバーを乗せようと努力したりせずにその辺の余り物ドライバーで我慢しろやって事だろ
いや、モタスポ知らないヤツは考える事が違うーw
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/11/01(火) 20:50:11.77 ID:RLu1dPGf0.net
- >>448
大ぼら吹かないといいドライバーはまず来ないからな
その方がまともなんじゃないかな？
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 20:54:11.08 ID:43QDCB2b0.net
- >>449
ふーん
じゃあフェルナンドやジェンソンは大ボラに騙されて加入しちゃったんだ
仮にもワールドチャンピオンを随分と軽く見てるんだな、お前
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-0DI1)：2016/11/01(火) 20:55:36.89 ID:RLu1dPGf0.net
- >>450
騙されたと思ってるだろうな
ホンダの信用が失われただけだな
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 21:02:02.88 ID:43QDCB2b0.net
- ダメだこりゃ
2年連続ワールドチャンピオンにフェルナンドに対してこの言い様
アンチにしてもちょっと酷いね
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/11/01(火) 21:05:40.87 ID:eHkPfAbL0.net
- 話の腰をお折るようで申し訳ないが、F1でチャンピオンになったからといって
それはワールドチャンピオンではないと思う。
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db93-O9pn)：2016/11/01(火) 21:17:35.76 ID:BtvkXrii0.net
- >>445
タービンをＭＧＵーＨで回してるのに馬力が出てないってことはやっぱりエンジン自体がメルセデス域まで達してないのかね…
タービンの上限回転数があるから排気だけでそこまで到達できたとしてもぎりまでの制御は難しそうだから結局はＭＧＵーＨでやらざるを得ない。ってことはどのチームも上限までは達しているのか？
複雑だなぁ
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/01(火) 21:35:18.68 ID:43QDCB2b0.net
- >>453
え？
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b2d-Jz20)：2016/11/01(火) 21:42:59.70 ID:DvbQwFkO0.net
- >>431
ホンダと再婚する前から逃げられてるんだけど
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7f5-O9pn)：2016/11/01(火) 22:42:51.67 ID:kHMCQYod0.net
- >>429
>>430
ありがとう 取り敢えず 出たら 試乗して 買うよ
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/11/02(水) 00:07:29.93 ID:5MqlQOUy0.net
- VWがWRCを撤退するみたいだな
数年以内に、マクラーレン・レーシングCEOのカピートがVWをF1参戦に導いて
マクラーレンは、ホンダのPU供給契約を破棄してVWに切り替えるかもな
ホンダはザウバーに供給するか撤退だな
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 374a-Jz20)：2016/11/02(水) 00:14:37.75 ID:1dNRzyds0.net
- >>458
・～・)つ ナイナイ
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ff5-0DI1)：2016/11/02(水) 00:15:18.09 ID:3G9Bwj6/0.net
- ここで問題
なぜVWはWRCを撤退したのでしょうか？
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/11/02(水) 00:23:25.12 ID:5MqlQOUy0.net
- >>460
VWが排ガス規制の計測試験で、計測装置のプログラムに不正してたことがバレて
それに対し米環境保護局と米司法省が訴訟起こして、
VWは、和解のために制裁金約１兆５千万円払って、モタスポに参戦する余裕がなくなったからでしょ
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/11/02(水) 00:24:12.95 ID:5MqlQOUy0.net
- >>461
約１兆５千億円だったスマン
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-4Kbm)：2016/11/02(水) 00:30:40.41 ID:J+gUzvHb0.net
- 長谷川氏が言ってる。
パワーは最低。つまり問題の一番は燃焼そのもので、薄く燃やせないって事。
まさにジェットイグニションの分野。
今年はそこはアップデート出来てない。
そこを同等レベルにしないと来年も勝ちはないどころか現状維持も怪しい。
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37e6-O9pn)：2016/11/02(水) 00:31:09.70 ID:C0wZIp890.net
- 結局、ビッグ3がコケなければ良くて7位
鈴鹿では最終アップグレードを施して入賞すら出来なかったわけで、来年以降も棚ボタで表彰台に1、2度上がれたら御の字かな
- 465 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-FdW3)：2016/11/02(水) 00:34:35.24 ID:ZhKgmNJ4a.net
- >>463
長谷川さんは奥ゆかしいからな
その長谷川さんが来期はメルセデスと同等のパワーって言うから期待しちゃう
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/X3E)：2016/11/02(水) 00:34:52.93 ID:H33lXXde0.net
- >>463
ジェットイグニッション以上のものを作る、それがホンダ
他社のマネゴトして追いついても何の意味もない
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/11/02(水) 00:41:38.27 ID:5MqlQOUy0.net
- レーザー・イグニッションシステムを実用化してF1のPUに導入すれば勝てるよ
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/11/02(水) 01:01:32.90 ID:tweWeMCB0.net
- レギュレーション違反
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2392-corf)：2016/11/02(水) 01:04:15.74 ID:5MqlQOUy0.net
- ダイハツが超音波印加で燃焼効率が向上するエンジンを開発したらしい
ミライースに搭載されるとの噂
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-nx48)：2016/11/02(水) 01:06:41.51 ID:6NgzpdBG0.net
- ホンダのことだから独自のネーミングをするはず。
恐らく「V-JET」で決まり。
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a392-corf)：2016/11/02(水) 01:58:23.68 ID:fXzNnWRV0.net
- >>469
超音波じゃなくてマイクロ波だったスマン
http://www.jspf.or.jp/Journal/PDF_JSPF/jspf2013_04/jspf2013_04-234.pdf
- 472 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/02(水) 05:00:56.04 ID:5F77kwdGH.net
- >>461
10月初旬にドイツ連邦参議院が採択した2030年までにディーゼルガソリン車の新車販売を禁止する決議
によって電気自動車への取り組みが急務となった。
また、ディーゼルガソリン車の開発が不要となった。
http://diamond.jp/articles/-/105561
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/11/02(水) 06:30:32.88 ID:T/q92jp00.net
- VWとかアウディは胡散臭い
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/11/02(水) 06:46:30.11 ID:NofYLDpx0.net
- >473
メルセデスはもっとでしょ。
昔のトヨタ、ホンダがやったら全ポイントはく奪、1年参戦禁止になるような
ことを何度やってもお咎めなし。
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b76-Jz20)：2016/11/02(水) 06:59:25.67 ID:K7+Iqnlt0.net
- ディーゼルガソリン車ってなに？
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03de-tzet)：2016/11/02(水) 07:12:27.15 ID:ve467C/R0.net
- ニュータイプのハイブリッドじゃない？
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e750-hMcj)：2016/11/02(水) 07:39:37.64 ID:JmTSEcdn0.net
- 早稲田でやってるエネルギー効率60%のアレやればキモイほどチギれるよ 燃料を音速噴射するのはレギュ違反なのかによるけどね
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-IfuI)：2016/11/02(水) 08:11:23.07 ID:2ueD/tTp0.net
- 高度な製造技術で、金属摩擦を限界まで減らす
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-Z7AC)：2016/11/02(水) 08:34:17.81 ID:GjzfhZlx0.net
- cvcc復活だな
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f44-0DI1)：2016/11/02(水) 09:08:48.66 ID:CWNU/tuR0.net
- >>472
これ国内で走ってる車の動力を
全部電気にしたとして発電どうすんだろねｗ
またフランスの原発から買って恥かくんだろか
- 481 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/02(水) 11:06:27.08 ID:XMtk5h+9H.net
- >>480
太陽光発電にも相当力を入れているのもあるが、
電気自動車化すれば化石燃料使用は発電所になってくるから管理もしやすい方向になってくるんだろうな。
実際は全部乗換が終わるまで相当かかるんだろうが
先進的にやることが技術蓄積にもつながり重要なんだろう
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bed-EHFY)：2016/11/02(水) 12:10:09.03 ID:EpbiVa6m0.net
- 【番組概要】
番組名：F1 世界最速への挑戦
放送チャンネル：NHK BS1
日時：11月5日(土) 21時00分～21時50分
- 483 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-Jz20)：2016/11/02(水) 12:22:46.52 ID:t3onjxqKa.net
- >>465
多分上からきついお達しがあったんじゃないかな～と勘ぐりたくなる
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-4Kbm)：2016/11/02(水) 12:24:25.38 ID:fuXGzJ2o0.net
- >>479
CVCCⅢ＞ジェットイグニッションとなって、メルセデス、フェラーリ、ルノーも
ホンダ方式採用とか。
- 485 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/02(水) 12:50:41.11 ID:O/l8ZI/vH.net
- >>477
流量が守れればいいんじゃね？
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/X3E)：2016/11/02(水) 13:13:18.80 ID:psax+Waa0.net
- >>484
水面下で開発進んでそう
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-5+P/)：2016/11/02(水) 13:32:33.18 ID:tweWeMCB0.net
- シーズン中の開発速度が遅すぎた。
最後のバージョンも間に合わなかったし、完全にルノーに引き離された。
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-0DI1)：2016/11/02(水) 13:35:05.49 ID:F9RHESth0.net
- ICEの開発は気になるけど、MGU-Hの開発はやりきったとか言ってるのが心配だ
MGU-HからMGU-Kへの直接供給は使ってないらしいけど、これを使わないと一周辺りの
アシスト時間を延ばせないよね
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3709-corf)：2016/11/02(水) 14:02:33.37 ID:GbmCGNxK0.net
- 今期は回生能力が過剰だったのでH→Kは供給してないけど
来期は回生能力落ちるからやってくるんじゃないの
- 490 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-iEOB)：2016/11/02(水) 14:59:27.73 ID:DQwblYSMK.net
- 水素エンジン時代はまだか
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/02(水) 15:16:05.77 ID:HeTeGRXK0.net
- 頑張れBMW、だね
- 492 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/02(水) 15:27:08.55 ID:rruoBTQdH.net
- >>488
まだコンプレッサー小さいくないのかな？
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-0DI1)：2016/11/02(水) 15:44:01.65 ID:F9RHESth0.net
- >>492
メルセデスはコンプレッサーはデカイ程イイなんて言ってたから、ホンダがレイアウト変更
するなら大きくすると思う。まぁ、燃焼効率を上げると必然的にタービン・コンプレッサーは
大きくせざるを得ないよね
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-Z7AC)：2016/11/02(水) 15:58:56.80 ID:GjzfhZlx0.net
- エンジン屋がエンジンで負けてどうする
新しい試みよりパンツの真似かな
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/02(水) 16:02:37.17 ID:HeTeGRXK0.net
- >>494
現行PUレギュに変更された当初からホンダが参戦していれば激しく同意なんだがなぁ
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33d-lCKD)：2016/11/02(水) 17:00:06.04 ID:pMo/YqoA0.net
- 一番目指すんじゃなくて、一番になってっ
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-bI3j)：2016/11/02(水) 17:26:46.62 ID:iR8zxQ0a0.net
- しかしエネルギー効率50％って凄いよな
子供の頃、科学の教科書で
自動車は20％くらいって教わった気がする
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/11/02(水) 17:42:11.28 ID:NofYLDpx0.net
- >485
INJ噴射圧が規定されている。
>497
効率はMGU-K分を含んでの値だったね。メルセデスの発言に
惑わされた。ICE（エンジン）だけなら40％は未達だと思われる。
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/11/02(水) 17:59:55.98 ID:NofYLDpx0.net
- >497
こちらに一般的なエンジン（オペル）の効率マップがある。
最良効率は34%位かな。効率20%は大体「400」のラインが
相当するので、それ以上の領域では20%以上だ。
>ttp://www.geocities.jp/bequemereise/drive_chr.html
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f49-0DI1)：2016/11/02(水) 18:12:28.45 ID:NofYLDpx0.net
- 499のページには効率マップも載っている。
それだと効率は36%となっているが、それだと低位発熱量が10000Kal/Kg
で扱っていることになるが、同じ方のサイトでは10600Kcal/Kgと書かれており
勘違いだろうね。
>ttp://www.geocities.jp/bequemereise/chem_energy.html
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-/v9k)：2016/11/02(水) 18:14:04.91 ID:h3x62tbU0.net
- >>440
都合の悪い質問に答えようとしないお前に寛容さが無いと言う資格はない
- 502 ：音速の名無しさん (JPW 0H17-Jz20)：2016/11/02(水) 18:31:14.66 ID:jHtJQt/qH.net
- >>498
そうなんだ。メルセデスが実現出来てない数値で制限化されているのか、測定センサーの限界値なのか？
こういった結構無駄までとはいえないが雁字搦めの規則多いよね
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-nx48)：2016/11/02(水) 20:08:38.73 ID:vlec43e+0.net
- 開幕前の記事
900馬力以上を生み出すメルセデスのF1エンジン 2016年2月6日
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/214579.html
> 今のルールでは燃料流量が制限されているため、エンジンからパワーを引き出すためには効率性が鍵となる。
> メルセデス製パワーユニットの熱効率は45％を越えているとカウエルは公表した。つまり、燃料内にある
> ポテンシャルエネルギーの45％がクランクシャフトに伝達されるということだ。さらにERSがフルパワー
> で稼働していれば、効率性は50％を越えるという。
> 参考までに、2013まで使われていたV8エンジンの熱効率は29％。2014年の初代メルセデスV6ターボの
> 熱効率は40％だった。このまま同様に効率性を向上させ、ひいてはパワーを引き出すことは、2016年と
> それ以降も可能だとカウエルは主張する。
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-nx48)：2016/11/02(水) 20:18:47.23 ID:vlec43e+0.net
- ちなみにWECトヨタのエンジン熱効率も約45%
「WECタイトルよりル・マン制覇を！」トヨタ、ル・マン24時間への想い 2016-05-20
http://jp.motorsport.com/wec/news/
> いずれの変更も、ある目的のために採用されたものだ。それは、”熱効率向上”である。現在の
> モータースポーツは、同じエネルギー源、つまりガソリンや軽油から、どれだけのパフォーマンスを
> 引き出せるかということが非常に重要である。
> 「当初、ガソリンを100としたら、馬力に使われていたのは30くらい。その他は排気や抵抗によって
> 捨てているというのが現実だった。でも今は、まず馬力の部分では45くらいになっている」
> 村田はそう説明する。ただし、内燃機関=エンジンの効率向上により、同量の燃料から引き出せる
> パワーは確実に上がった。この効率向上を狙ったのが、今年の新エンジンである。
> 「かつてはディーゼルエンジンの効率が非常に高かった。しかし今では、ガソリンエンジンも変わらない
> くらいの効率になってきている」
> しかしそれでも、55%ものエネルギーを使えていないという計算だ。ここで出てくるのが、エネルギー
> 回生システム（ERS）である。回生するエネルギーには運動エネルギー（キネティック／ERS-K）と
> 熱エネルギー（ヒート／ERS-H）の2種類が存在している。
> 村田は「今はERS-Kの開発に注力しています」と説明する。ERS-Kで回生するのは、ブレーキ時に
> 捨てている運動エネルギー。これを電気エネルギーとして回収・貯蔵して、再び使うというものだ。
> 今ではF1でも使われているし、町中でハイブリッドカーが走り、おなじみとなった技術である。
> この効率を向上させることで、熱効率を高めようというわけだ。
> これにより、「究極のパワートレイン開発を行いたい」と村田。目標は「火力発電所」であるという。
> 東京電力の発表によれば、現時点での最高値で58.6%、今年には61%の熱効率を実現するという。
> これが、レーシングハイブリッドが目指す数値ということになる。
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/11/02(水) 20:25:35.91 ID:io7jTGWO0.net
- やっぱりトヨタじゃなきゃ駄目だな
日本の代表としてトヨタにはF1に参戦して欲しい
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6749-0DI1)：2016/11/02(水) 20:26:23.55 ID:zrGCHj+B0.net
- >503
それが事実ならメルセデスはメキシコで390Km/h出ていたよ。
実際は370Km/h。
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/11/02(水) 20:29:07.37 ID:io7jTGWO0.net
- >>488
2年目でもMGU-H使えてないなんてもう駄目だろ
マクラーレンが遅いのはアシスト時間が短いせいだな
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/02(水) 20:34:44.65 ID:HeTeGRXK0.net
- >>507
独り言はいいからお前はさっさと質問に答えろよ
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-Jz20)：2016/11/02(水) 20:41:57.02 ID:io7jTGWO0.net
- はいはい引きこもり駄目人間は事件起こして人様に迷惑掛ける前に字街しとけ
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0b-Jz20)：2016/11/02(水) 20:43:15.60 ID:HeTeGRXK0.net
- >>509
またブーメラン刺さってるし
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6749-0DI1)：2016/11/02(水) 20:57:52.96 ID:zrGCHj+B0.net
- F1 世界最速への挑戦 第3回
>ttps://www.youtube.com/watch?v=UulZonQ7QOg
37'25” 位に全開で11600rpmまで回すシーンがある。760ps位でMGU-K
も37000rpm位回っているよ。
スピードトラップの値からしても、こんなものじゃないかな。
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c4-geF8)：2016/11/02(水) 21:08:29.58 ID:/hDmgpgz0.net
- 効率が良くなっても高重心PU
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-/v9k)：2016/11/02(水) 21:12:26.17 ID:h3x62tbU0.net
- ホンダPUの重心が高くても別にいい
言うほどの悪影響ないから
パワーがあれば問題ないと高重心くんも認めてるしな
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8fa9-Jz20)：2016/11/02(水) 22:26:13.26 ID:EbrcAryL0.net
- へらへらエンジニア君また出演するの？
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-0DI1)：2016/11/02(水) 22:49:37.69 ID:NpvFwJbC0.net
- 成績残せばメルセデスの連中みたいにへらへらしてもいいけど
ホンダはまだまだひといきつけない
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-O4f6)：2016/11/03(木) 04:02:47.41 ID:zVZp0RHS0.net
- パワー
本当に1000馬力超えてくるのか？
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbfa-e+Bk)：2016/11/03(木) 04:13:28.81 ID:gvSLJicK0.net
- 1050馬力以上出さないとマクラーレンシャシーでは勝てない
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edee-v7SA)：2016/11/03(木) 06:49:01.41 ID:Su2Rj8eY0.net
- >>488
あほ！やってるわ
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3e76-DGmA)：2016/11/03(木) 08:10:29.68 ID:HCQIAMLX0.net
- >>517
マノー見てみろ
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f935-DGmA)：2016/11/03(木) 08:14:16.17 ID:yLuGKPuA0.net
- タイヤ交換もイライラするくらい遅いよな。マクラーレンイリュージョンはどうした？
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-8n5s)：2016/11/03(木) 08:48:26.75 ID:dXTu0b8t0.net
- >517
メキシコを見ていると、最高速が遅いリカルドに直線で簡単に抜かれる
一方で、最高速が20Km/h遅いサインツを抜けないんだから、その位の
アドバンテージが無いと枕では勝てないんだろうね。
- 522 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-lXIw)：2016/11/03(木) 08:55:48.39 ID:Jlv0OXt/K.net
- おい枕、サスセッティングなめんな！
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/03(木) 10:10:27.45 ID:g5Mmz7Nt0.net
- トルクがないから最高速に達するのが遅いんだろうな
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/03(木) 10:16:46.39 ID:1FeCrf2L0.net
- ストレートでは入り口から出口までずっと加速し続けるもんだけどな
- 525 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-m5qj)：2016/11/03(木) 10:21:43.62 ID:sjR5+I+Gp.net
- ホンダがクソだから
モリゾー PUだけ 支給して 日本人ドライバーをF1に 送り込んでくれ～
後 何年待ては 次のドライバーが出るんだ
ホンダに 任せていたら もう 一生 日本人ドライバーがF1で 乗る事無くなるぞ
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58c4-O4f6)：2016/11/03(木) 10:36:18.79 ID:5PUZFhpD0.net
- PUが糞それ以外の何物でも無い
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-uTye)：2016/11/03(木) 11:15:45.47 ID:7MKsuGdS0.net
- 遅いという事実はどうしようもない。。。。。。。
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1aa-e+Bk)：2016/11/03(木) 11:52:36.23 ID:o9kdmzUN0.net
- サス、空力、PU全部駄目だな
ドライバーは勿体無い位に最高なのに
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-O4f6)：2016/11/03(木) 12:15:03.32 ID:ywUUrRZU0.net
- 意外にバンドーンが駄目でベッテルやリチャルドが2018年からマクホンに来るかもしれない
来年からマクホン黄金期の始まり。本当に楽しみね！！
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-O4f6)：2016/11/03(木) 12:17:21.44 ID:ywUUrRZU0.net
- フェラーリで絶望しているベッテルは
マクホン移籍を狙っているよね
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/03(木) 12:18:45.48 ID:g5Mmz7Nt0.net
- >>524
F1は高ドラッグハイパワーだからストレート半ばで速度は頭打ち
ホンダPUはトルクがないから最高速に達するのがもう少し先になる
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/03(木) 13:57:51.90 ID:1FeCrf2L0.net
- >>531
オンボード映像見た事無いの？
放送自体見た事無いみたいだな
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/03(木) 15:07:10.40 ID:g5Mmz7Nt0.net
- >>532
お前見たことないんだな
あっという間にドラッグで頭打ちになってストレート後半は本の数km/hしか伸びない
DRS使ってれば伸びるけどな
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/03(木) 15:07:36.31 ID:g5Mmz7Nt0.net
- また勉強になったなクソバカ
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/03(木) 15:13:15.20 ID:JijIypSc0.net
- >F1は高ドラッグハイパワーだからストレート半ばで速度は頭打ち
F1は高ドラッグ、ハイダウンフォースだからな ならわかるが。ｗｗｗ
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 584a-DGmA)：2016/11/03(木) 15:38:39.84 ID:uGgvIvgw0.net
- まあ普通オンボードに見てたら、
コーナーの出口でアクセル踏めてなくて
加速始まるのが遅いから、最高速への到達点が比例して遠くなるわな
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/03(木) 15:58:11.74 ID:tl+QU/6o0.net
- >>536
高重心くんのレスをよーく読んでみよう
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a199-m5qj)：2016/11/03(木) 15:58:30.18 ID:yNS97Wml0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 539 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/03(木) 16:21:43.25 ID:O8BTgVq4H.net
- レーキやめれば速くなるんじゃね？
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/03(木) 16:51:20.83 ID:1FeCrf2L0.net
- >>533
たとえ数km/hでも伸びてるのには違いないだろ
頭打ちってのは回転数がリミット打ってそれ以上ビタ1km/hも伸びない状態を言うんだよ
また勉強になったなクソバカ
- 541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/03(木) 17:11:19.66 ID:g5Mmz7Nt0.net
- >>540
いやいやドラッグで頭打ちなるんだわクソバカ
8速でレブまでなんて回らねーよど素人wwww
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-xjem)：2016/11/03(木) 17:26:38.35 ID:SdNOXm9s0.net
- ンダ撤退
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/03(木) 17:44:05.82 ID:1FeCrf2L0.net
- >>541
ドラッグで頭打ちなら原因はむしろエアロダイナミクスの方が大きいだろ
もちろんPUにも原因はあるだろうが、PUだけが原因とかほざいてる時点でお前の方がど素人丸出しじゃねーかw
お前が頭悪いのは知ってたけどここまでとはな
ブーメラン刺さりまくってるその頭をもう少し鍛えてから来い
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/03(木) 17:55:08.61 ID:HtpFZfVK0.net
- >>539
マクラーレンはドラッグ軽減のため、赤牛に比べレーキ角を下げて、予選は直線でDRS使い放題だからリアウイングを立てて対応
予選終了以降はセッティング変更不可だからそのまま決勝へ、
決勝では特定の条件でしかDRSを使えないから直線鈍足
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/03(木) 17:58:12.54 ID:HtpFZfVK0.net
- >>544訂正すまん
リアウイングを立てて対応＝×
リアウイングを立ててレーキを下げたことによるフロア下部の失ったダウンフォースをカバー＝○
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/03(木) 18:26:03.29 ID:MJeScYZK0.net
- つまり全部非力なアレのせいか
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/03(木) 18:33:17.02 ID:HtpFZfVK0.net
- 今年の開幕前の冬季テストで、インドのチーフデザイナーの羽下さんがマクラーレンのマシンを見て
ドラッグがかなり大きいと言ってたから空力がまだまだ赤牛に及んでないということ
http://archive.as-web.jp/news/info.php?no=71254
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/03(木) 18:41:28.33 ID:MJeScYZK0.net
- MGUHも使えてないんだろ？
1チームだけKERSで走ってるようなもんだ
ウィットマーシュ呼び戻してホンダ切った方が良いと思うけどな
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82d9-Xqtn)：2016/11/03(木) 18:47:03.67 ID:y0vXuelY0.net
- 高地でのＰＵ効率の損失より、空力に悪さがそのまま出たのだろう。
レッドブルやメルセデスの車体が優れていることが、そのまま結果とし
て出たのでは。
- 550 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/03(木) 18:47:05.57 ID:o8IkY0d3H.net
- >>544
直線よりコーナーでフロント荷重になってリアに荷重かからないんじゃないのかな？
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/03(木) 18:58:01.92 ID:MJeScYZK0.net
- なんでミッドシップがフロント荷重なるんだよアホ
- 552 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-6CLh)：2016/11/03(木) 18:58:20.48 ID:Os0YVpl8a.net
- >>549
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161103-00010000-sportiva-moto
F1ホンダを襲う「高地の呪い」。ターボ改善も、今度は空力がダメだ
- 553 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/03(木) 19:05:12.33 ID:o8IkY0d3H.net
- >>551
アホで悪かったな
ハードなブレーキングでフロントに荷重かかるだろ？
低速でリアが上がってリアタイヤに荷重かからない
おまけにサス固すぎて内輪浮いてる感じだし
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/03(木) 19:10:52.77 ID:MJeScYZK0.net
- >>553
まるでFFの挙動だな
積んでるPUが糞のFF専売メーカー製だからかもしれん(笑)
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e7f-8n5s)：2016/11/03(木) 19:20:13.85 ID:OAei71r70.net
- >>552
長谷川さんも辛いところだな。去年まともなPUが作れてたら
車体の開発も進んでただろうしデータもあって適応もさせられただろうからな
- 556 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM24-m5qj)：2016/11/03(木) 19:30:14.24 ID:/r3WOAIZM.net
- >>554
横から失礼。
ブレーキングしてのコーナー入り口は内側後輪はかなり荷重抜けるよ。極端にいうと3輪走行状態。加速すれば後ろに荷重かかるし、ハンドル切れば外側に荷重がかかる。減速すれば前輪に荷重がかかる。って言いたいんでしょ。
- 557 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/03(木) 19:43:38.32 ID:o8IkY0d3H.net
- >>556
そう。そこでアクセル踏むとリアがブリブリなんじゃねえかと
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/03(木) 20:15:38.06 ID:MJeScYZK0.net
- コーナーリング時ホンダの糞ターボはブーストが掛からずただの非力な1.6LNA化するから
トルクが足りずリアがパワースライドしないのでドアンダー
踏むとドカンとパワーが出てオーバーステア
昔ながらの糞ターボなんだよ
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/03(木) 20:16:23.60 ID:c27R4i+/0.net
- エンジンオイルのメーカーがマクラーレン見切りをつけた時点で
2017年のホンダに期待が持てないからでは？
見抜いてからだと信じる。
結局30馬力あがって、30馬力なくなって、30馬力あがった。
ホンダは30馬力あがっただけで、信頼性だけのアップデートだったわけでしょ。
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/03(木) 20:19:49.35 ID:c27R4i+/0.net
- ホンダはだめな子なんだな。
会社にとって要らない人。
でも勝てないのに必死にがんばっている。
どうやっても勝てない子なんだよ。
片方は勝てる子で最初から成績を残してる。
ホンダの首が切られないのは
一生懸命がんばっている姿勢からだろう。
でも入らない子なんだよ。
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/03(木) 20:22:12.47 ID:c27R4i+/0.net
- スーパーポジティブシンキング新井
の影響がなくなる2017に期待。
新井の負の遺産を背負って結果を出した（それなりに評価）長谷川さんに敬意。
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/03(木) 20:22:16.73 ID:MJeScYZK0.net
- 大方燃料のせいだとホンダと揉めたんだろうよ
燃焼のアップデートが遅れたのはホンダなのにな
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/03(木) 20:23:54.82 ID:c27R4i+/0.net
- エンジンオイルのメーカーがマクラーレン見切りをつけた
この一言で2017のホンダの現状が見えたのでは・・・・・。
（みんな馬鹿じゃない・・・見抜いているんだよ）・・口に出さなくても。
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/03(木) 20:27:01.16 ID:c27R4i+/0.net
- BPって廉価なオイルメーカだけど大丈夫だろうか・・・。
まあホンダも庶民車だから、庶民+庶民で民衆パワーで勝てるかもしれんがＷ
- 565 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-m5qj)：2016/11/03(木) 21:05:40.52 ID:q09fpSGZa.net
- 長谷川に変わり、ようやく現状が把握できる。昨年の新井は何だったんだ？
叩き台にもならんかったな
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/03(木) 21:05:41.01 ID:tl+QU/6o0.net
- 長谷川がパワーがないと認めてるのをもう忘れたのか？
開発責任者を無視してホンダがモービルに文句いうのか？
なんかそういう情報あるのか？
とくに>>562
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a44-8n5s)：2016/11/03(木) 21:06:36.97 ID:a2w7hjGT0.net
- 会社の規模もとてつもなく大きいしレースでも実績ある会社な訳だが
もしかしてBP＝カストロールって知らなかった？
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c4-qk2H)：2016/11/03(木) 21:11:43.89 ID:3rZkt02/0.net
- そういや
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c4-qk2H)：2016/11/03(木) 21:12:59.52 ID:3rZkt02/0.net
- そういやwtccのホンダ車はカストロールカラーで参戦してるし
motoGPのクラッチローがこの前のレースでカストロールカラーだったな
- 570 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/03(木) 21:30:20.13 ID:3hKPaGRyH.net
- オイルはカストロールであってもガソリンはBPでしょ？
スーパーメジャー
1 エクソンモービル（2014年度・売上高3941億ドル）
2 ロイヤル・ダッチ・シェル（2014年度・売上高4211億ドル）
3 BP（2014年度・売上高3587億ドル）
4 シェブロン（2014年度・売上高2004億ドル）
5 トタル（2014年度・売上高2361億ドル）
6 コノコフィリップス（2014年度・売上高555億ドル）
- 571 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/03(木) 21:32:37.07 ID:kMTpNE6qK.net
- >>554 そういう挙動はＰＵ関係ないな。
マクラーレンの足まわりとそのセッティングが糞なんだよ。
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-uTye)：2016/11/03(木) 21:37:39.06 ID:7MKsuGdS0.net
- ここでいろいろもめるのは遅い車が原因だ。優勝争いしてたら、楽しく盛り上がれるのに、、、、、、、、、、、、
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 328a-m5qj)：2016/11/03(木) 21:41:06.93 ID:rMYvw9ia0.net
- いや、それなりにケチはつけるだろうよ
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/03(木) 21:42:21.94 ID:tl+QU/6o0.net
- >>572
筋が通ってない話はもっと揉めるよな？
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/03(木) 21:55:18.77 ID:1FeCrf2L0.net
- 仮にマクラーレンホンダが現在のメルセデスAMG並みに常勝無敗だとしてもホンダの事は叩くだろうよ
頭悪い糞アンチ共はな
- 576 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-m5qj)：2016/11/03(木) 22:04:20.98 ID:RwFBsl06a.net
- 来年はスカトロマクホンと呼ばれるわけか
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-8n5s)：2016/11/03(木) 22:25:53.35 ID:PtiH5Dj90.net
- んほおおおおおおおおおお
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/03(木) 22:45:46.49 ID:JijIypSc0.net
- カストロールカラー使うの？
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/03(木) 22:56:13.95 ID:tl+QU/6o0.net
- タイトルスポンサーならね
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-e+Bk)：2016/11/04(金) 01:10:17.40 ID:/0ro0bHD0.net
- トロロッソホンダまだー
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82d9-Xqtn)：2016/11/04(金) 02:09:33.49 ID:4gvsKKTX0.net
- >>575
まったくだな。オイルメーカーのスイッチの話なんて、無知そのものだ。
赤牛の対米マーケティングがメインだろうに。
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04d4-e+Bk)：2016/11/04(金) 05:13:58.48 ID:2wvEAI5M0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LNUHUNJ-uL0
去年のマクとBAR時代に違い
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 09:27:23.22 ID:4YjQWQJl0.net
- >>578
スポンサーフィーが30億円とか言われてるからねぇ
その程度の金額ならカストロールカラーはおろか車体の一部の色を変える事すら出来ないと思われ
おそらく白文字でBPもしくはCASTROLと書かれるだけだと思う
ただ来年は車体カラーリングの美しさに異様なこだわりを見せるロンデニスが引退するらしいからどうなるかはわからない
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 09:30:35.38 ID:4YjQWQJl0.net
- >>581
ヤツに言わせると一期～三期でホンダが撤退したのは全て他社や他チームに負けて逃げ出したって事らしいよw
本気でモータースポーツの事を何もわかってないよね
- 585 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/04(金) 12:55:56.20 ID:omU7mRxrH.net
- >>74にしよう
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/04(金) 13:08:21.75 ID:w1s+JbqV0.net
- そろそろアロンソの態度が鬱陶しく感じてきたわ
もうマクラーレンはアロンソ切ってくれ
案外、ヒュルケンとかマクラーレン来てくれそうじゃね
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3efa-e+Bk)：2016/11/04(金) 13:39:30.99 ID:LBVHJeZ30.net
- ベッテル・アロンソの最強コンビでたのむ
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 82f6-DGmA)：2016/11/04(金) 13:47:50.81 ID:G/EIOf/60.net
- グティとエリクソンで何ポイントとれるか試してくれ
- 589 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-DGmA)：2016/11/04(金) 14:15:20.91 ID:WuN2lua6M.net
- アロンソはチームの会議でも胸ぐら掴まないまでも本気で喧嘩してるって言ってたからな自分で
士気をあげようとして頑張ってるじゃんチームも理解してるし
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6478-dKGq)：2016/11/04(金) 14:18:40.70 ID:gkNAm4jX0.net
- 喧嘩すりゃ早くなるとかバカの発想だね
喧嘩したいからしてるんでしょ
鼓舞してるとか言い訳だよ
運転バカなんだよ
ただ速いだけ
世界一運転がうまいだけの能無し
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1e2f-DGmA)：2016/11/04(金) 14:28:35.14 ID:8Blc5E2q0.net
- ただの能無しが何か言ってる
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/04(金) 14:30:26.86 ID:avYH4qh40.net
- 来年はBPの開発能力しだいかな。
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/04(金) 15:06:24.04 ID:2OAAyjba0.net
- ホンダメPU次第かな
つまり絶望的
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 15:13:28.83 ID:4YjQWQJl0.net
- 最強メルセデスPU積んで最下位争いしているマノーさんdisってんの？
- 595 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/04(金) 15:13:50.03 ID:+Rcx8Oj2K.net
- >>590 士気を上げたいんだろ！
だから、本気で声を挙げるんだろ！
尻を叩くっての解らないのか？
そういうアロンソの気持ちってF1のファンなら痛いほど解るはずなのにな。
もしかしたら、人を煽ったり貶したりしするのが国技の朝鮮人ですか？
- 596 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/04(金) 15:14:29.03 ID:+Rcx8Oj2K.net
- >>585 >>74って良いよね！マジでGJだよね！
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e148-kMxW)：2016/11/04(金) 16:49:03.01 ID:gilbspES0.net
- 勝ちたいからこそ喧嘩もする。
そこから互いの信頼も出来るし互いにリスペクト出来る。
アロンソとホンダ、マクラーレンの関係って理想的だと思うぞ、結果がついて来ないだけで来年の希望はあると思うよ。
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0430-8n5s)：2016/11/04(金) 16:59:45.32 ID:sloPHJ7g0.net
- アロンソよりバンドーンの方が速かったらHONDAの見る目のなさを疑う
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 18:03:12.84 ID:4YjQWQJl0.net
- どっちが速いかは実際に見てみないとわからないけど、フェルナンドの方は間違いなく経験という大きな能力を持ってるからな
だから仮にストフェルが予選でフェルナンドに勝ちまくったとしても、それでフェルナンドの価値が落ちるわけではない
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 18:03:57.77 ID:4YjQWQJl0.net
- てゆーかそもそもドライバーの選出にホンダはほとんど関与してないんじゃねーの？
- 601 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM24-m5qj)：2016/11/04(金) 18:07:01.30 ID:9BFctLAQM.net
- 来年の雨絡みのレースでピットインがバラバラになるのかどうか
今まではとりあえずバトンのレインセンサーに頼っておけばよかったけど
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1d9-Xqtn)：2016/11/04(金) 18:12:02.95 ID:ggJ4LyqO0.net
- ホンダがドライバーを選んでいる訳では無いだろう。
スポンサーも含めて、そのあたりはマクラーレン主導じゃないのか。
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 18:17:24.85 ID:4YjQWQJl0.net
- >>602
その通り
だけどこのスレにはマクラーレンホンダのネガティブな要素は全てホンダのせいだと思わないと気が狂う可哀想な人がいるからねぇ
- 604 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-6CLh)：2016/11/04(金) 18:21:47.42 ID:2jiHZZAOa.net
- >>598
ホンダの見る目…
何でもホンダが悪いってわらわせて
- 605 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-6CLh)：2016/11/04(金) 18:22:30.09 ID:2jiHZZAOa.net
- もらった(笑)
- 606 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/04(金) 18:48:08.26 ID:915yHNXDH.net
- 今夜２０時からGPニュースですよ
何が悪いのかＦＡＸ送りなさいよ
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b7c-NiuY)：2016/11/04(金) 18:51:03.65 ID:e7xxshvT0.net
- 来年ってSC中のピットインが駄目になったんだっけ？
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/04(金) 19:14:40.41 ID:YPU5Ug1W0.net
- コレでも見て
川崎・黄金町のチョンの間思い出そうぜ。
https://www.youtube.com/watch?v=l7YhSf5sgdI
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cfa-e+Bk)：2016/11/04(金) 19:29:11.36 ID:dK5xQQDZ0.net
- 1100馬力出すまで休み無しだ
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58c4-O4f6)：2016/11/04(金) 19:30:58.58 ID:ylcX/mX80.net
- 1100馬力だが一瞬で壊れる糞PU
- 611 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-DGmA)：2016/11/04(金) 20:14:20.23 ID:WuN2lua6M.net
- 明日のBSマクラーレンホンダ特集楽しみだ
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-Xqtn)：2016/11/04(金) 21:17:26.63 ID:u/laIY710.net
- タナボタ5位に誇らしげなサクラ若手スタッフの表情か・・・
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/04(金) 21:25:24.10 ID:4YjQWQJl0.net
- 勝利は棚ぼた
撤退は逃走
モータースポーツ知らないにも程がある
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ab3-umBA)：2016/11/04(金) 22:06:42.67 ID:+7ee3eEr0.net
- >>613
ホンダアンチはホンダを叩ければ自分の無知なんてどうでもいいからね
あいつらホンダ車に轢かれて頭ぶつけて脳みそぐちゃぐちゃなんじゃない？
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-e+Bk)：2016/11/04(金) 22:11:37.11 ID:oJ/syeO20.net
- F1ホンダを襲う「高地の呪い」。ターボ改善も、今度は空力がダメだ
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/11/03/___split___f1/index_2.php
「パワーユニットとしては、去年に比べればかなり改善したなと言えると思います。
特に、ここに合わせてきたターボの設定がうまく機能しています。
フェルナンドは『ここではエンジンの損失は全然感じなかった。
今シーズンで初めてコンペティティブだった』とまで言ってくれました。
もちろん、『ライバルを超えている』ということではなく、『戦える』という意味ですけど（苦笑）、文句を言われなかったのは今年初めてです。
エルマノス・ロドリゲス・サーキットは1.314kmという長いストレートがある反面、中低速コーナーが多く、エンジン全開率は40％にも満たない。
逆にブレーキング時間は26～27％。つまり、それだけコーナリングとブレーキングに費やす時間が長く、空力性能とグリップレベルが重要なのだ。
実をいうと、マクラーレン・ホンダはこのメキシコGPに対してそれなりに自信を持って臨んでいたという。
自分たちがもっとも苦手とする回り込むような高速コーナーがないことと、得意なブレーキングの時間が長いことが、その理由だろう。
しかし、予想外のダウンフォース不足で速さを発揮できなかった。
「今、ウチのチームに予想外ってないんですよ（苦笑）」
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/04(金) 22:26:33.39 ID:avYH4qh40.net
- SFを見る限り、バンドーンは速さはそれほどでもない。
レースは旨い。
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/04(金) 22:58:06.16 ID:YPU5Ug1W0.net
- それでも2勝はすごいだろ。
勝てるやつは勝てるんだよ。
ホンダみろ、努力してもクラスで下のほうだ。
勝てるやつは最初から勝てる。
ホンダの努力は買うけど、向き不向きがある。
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/04(金) 23:20:36.01 ID:wxXLobO+0.net
- >>616
トヨタ勢と比べたらそうかもしれないが、ホンダ勢の中ではダントツ速かった。
2勝はすごい。
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2f5-fj+A)：2016/11/04(金) 23:33:35.52 ID:YPU5Ug1W0.net
- >>617
コレは
上がバンどーんはやはりＧＰ2王者だなという印象
下がF1界でのホンダのことを言っている。
2017もおそらく勝てないだろう。
2018も厳しい
2019も運よく勝てれば御の字
2020は撤退かも
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-O4f6)：2016/11/05(土) 00:51:00.41 ID:9sU0Sh0K0.net
- もう残り２レースで問題が出まくればいいと思う
来年のためになる
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/05(土) 01:02:09.47 ID:s3GeNJvC0.net
- 問題が出まくったら来年の開発が頓挫する場合もあるぞ
どんだけアホなのよ
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-O4f6)：2016/11/05(土) 01:40:29.43 ID:9sU0Sh0K0.net
- ＞ 問題が出まくったら来年の開発が頓挫する場合もあるぞ
テストで幾らでも走れるから「開発が頓挫」とかありえないんだが真性のアホ>>621？
哀れやね
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-DGmA)：2016/11/05(土) 02:00:53.34 ID:i+Fc++x9M.net
- MP4-29Hや30ってどのくらい走れたっけ
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/05(土) 02:06:56.18 ID:29c2QcLI0.net
- 一番の問題はパワーがないこと。
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 10:11:21.24 ID:XbqWfprJ0.net
- >>617
ドライバーなら勝てるヤツは最初から速いっていうのは理解るけど、それをPUに当て嵌めるのは無理があるだろ
メルセデスは最初から勝ててたのか？
現行PUレギュになってから、じゃないぞ
1994年に正式にF1復帰したザウバーメルセデスは1回でも勝てたのか？
- 626 ：名無しさん：2016/11/05(土) 10:31:07.79 ID:8km9oOzMa
- >>505
>>525
まだトヨタF1復帰待望論者がいるのか。
二年前にモリゾウが「俺の眼の黒いうちはF1はやらせん」と言ったのを知らんのだな。
http://f1-gate.com/toyota/f1_22284.html
それとも>>505と>>525は「俺はF1がやりたくてトヨタに入ったんだ!!」っていうトヨタの社員の代弁者なのか？
そんな“えふわん(笑)バカ”(爆笑)はトヨタには不要だろ。
- 627 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-m5qj)：2016/11/05(土) 10:33:40.22 ID:5ZA6OUvap.net
- >>624
パワーだけの問題じゃあないだろー
パワーが無くても 赤牛は それなりに速いからな
普通 レースは 良く止まり 良く曲がる 車からだからな
それから 馬力の話になるから
まずは 良く曲がる車にしなければ
いくら パワーがあっても 乗りにくかったら 意味がないからな
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ab3-umBA)：2016/11/05(土) 10:39:27.99 ID:3UqTroqu0.net
- >>624
かといって今の枕の車体にメルセデスPU積んでもインディアやウィリと並べるかどうかじゃない？
少なくとも3強には程遠いかと
- 629 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 10:46:58.34 ID:LIVrXulsH.net
- 一度、ウイング類全部取っ払って曲がる車にしてから付け足ししてもらいたいな
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ab3-umBA)：2016/11/05(土) 10:48:52.38 ID:3UqTroqu0.net
- 逆に今の赤牛の車体にホンダPU積んだらどの位戦えるだろうか
メルセデスはキツイけどフェラーリとは戦えるかな？
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 10:59:05.10 ID:XbqWfprJ0.net
- そりゃレッドブルのエアロダイナミクスとビークルダイナミクスは強力だからね
仮にホンダPUが4社中最弱だとしてもそれなりに戦えるでしょう
だけどポンと載せてすぐ速さを見せるかといえばそういう事は無いと思われ
車体とPUのマッチングに1～2年はかかるだろうからね
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf41-8n5s)：2016/11/05(土) 11:01:03.43 ID:y4T47BVi0.net
- >>630
少なくともマクラーレンより上にくるだろうなｗ
新井が言ってたこと証明するためにもレッドブルに載せてほしかった
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f97f-qpwz)：2016/11/05(土) 11:01:38.61 ID:AvQBmZls0.net
- F1速報見たけど、メキシコではS
クネクネした中高速コーナーが続くS2が遅かったって
ようは空力的にまだまだなんだろう
結局そこが良くなきゃサイズゼロの利点がない
赤牛のようなコーナーリングマシン目指したつもりだけど
ポテンシャルは平凡だったと
- 634 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-6CLh)：2016/11/05(土) 11:17:47.76 ID:A0una/UZa.net
- >>632
レッドブルの車体はパワーに頼ってないから意外にホンダ現行PUでも良かったりして(願望)
ルノーPUのドライバリティは最悪らしいしホンダPUのコンパクトさがマッチしてメルセデスを抑えて最速マシンになったりして(願望)
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7cf5-DGmA)：2016/11/05(土) 11:18:35.64 ID:KufxaFEE0.net
- 最近、車体はトップクラスってまったく言わなくなったもんな
車体は５番目くらいのチームだろ
- 636 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-6CLh)：2016/11/05(土) 11:32:11.09 ID:A0una/UZa.net
- >>635
コースによっては8番目くらいだろうね
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58c4-O4f6)：2016/11/05(土) 12:11:10.86 ID:rOOQyY9n0.net
- PUが高重心なのが全ての原因、PUが悪い
- 638 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-kMxW)：2016/11/05(土) 12:30:19.77 ID:sB5RTcqId.net
- >>583
今の黒が美しいとでも？
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 12:31:20.02 ID:XbqWfprJ0.net
- >>638
ロンデニスに聞け
- 640 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd24-DGmA)：2016/11/05(土) 12:42:42.46 ID:hz91Q0n7d.net
- 弥生時代の矢尻が走ってるような色だよね
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a0ed-DGmA)：2016/11/05(土) 12:44:07.49 ID:fAHRT5o80.net
- 去年の車はハカイダーみたいで格好良かったけど
今年のはただ黒いだけだから微妙
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-8n5s)：2016/11/05(土) 12:48:49.96 ID:oE7dTKxe0.net
- オンボード映像のときに全面にスポンサーロゴなにもないからさびしい
- 643 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 12:51:47.46 ID:9SkCe1HSH.net
- >>637
お前、本当につまらないから。
- 644 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 12:54:20.89 ID:9SkCe1HSH.net
- >>632
無い物ねだりしてもね
マクラーレンが本気で良くする気があれば来年にも良くなるよ
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-Xqtn)：2016/11/05(土) 13:00:04.64 ID:xbI963SQ0.net
- × メルセデスワークス >> ホンダワークス
△ メルセデスカスタマー ≧ ホンダワークス (サーキットによって)
× フェラーリワークス > ホンダワークス
〇 ホンダワークス > フェラーリカスタマー
× ルノーカスタマー > ホンダワークス
〇 ホンダワークス > ルノーワークス
- 646 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 13:02:52.85 ID:9SkCe1HSH.net
- >>641
蓄光クリア塗料で夜に浮かび上がるようにしてほしいな
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/05(土) 13:11:33.95 ID:8HvbwtBl0.net
- まさかフォースインディアに勝てなくなるとは思わなかったな～
フォース、トロロ、ウィリの中断争いではトップだと思ってたら全然ダメだ
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/05(土) 13:16:15.96 ID:29c2QcLI0.net
- マクラーレンの車体が失敗策だとしても、ホンダのPUが現状で最弱なのは
長谷川さんも認める事実。
車体はマクラーレンの頑張りに任せるとして、ホンダはホンダのしごとを頑張れ。
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/05(土) 14:16:36.12 ID:s3GeNJvC0.net
- >>622
この段階でトラブルが出まくるものを、来年も使いたいか？
シーズン末なんだぞ、今は？
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/05(土) 14:20:44.22 ID:s3GeNJvC0.net
- >>622
問題が出たならそれを対策しなければいけない
出まくったなら、それだけ時間も多くかかる
分かる？対策で時間を取られ新PUの開発が遅れるんだよ
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 14:21:21.45 ID:XbqWfprJ0.net
- >>641
ガレージでのアップ映像なんかだとラメが光ってカッコいいんだけどね
コースに出ると単なる黒
レッドブルの艶消しカラーも最初はカッコ悪いと思ったけど今は見慣れた
けどマクラーレンの黒は未だに見慣れんな
早くビッグスポンサー掴んでカラーチェンジしてほしい
- 652 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 14:38:44.69 ID:D4N8MWVJd
- HONDAはもう勝てないね。経営状況で参戦したり撤退したる。まったく
F1文化を理解できていない。セナのおかげであの時は勝った。
撤退している間、ホンダは取り返すことができないくらい離されてしまって。
もう無理。ドン亀ホンダ車w
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 14:25:43.02 ID:XbqWfprJ0.net
- >>647
そこはマクラーレンが駄目というよりフォースインディアが凄過ぎると見るべきだね
あの直線番長のインドがあそこまで曲がる車を仕上げてくるとは
来年レッドブルやフェラーリをカモったとしても驚かないね
トロロッソも来年はルノーPUに戻すから戦闘力を取り戻すかもしれないし、マクラーレンは来年も苦戦するかもね
- 654 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-7qVk)：2016/11/05(土) 15:07:33.23 ID:6jYMfUKRd.net
- 空力重視のサイズゼロで並シャーシなんて泣けてくるわ。
ホンダは言わずもがながだが、枕の技術力低下も深刻だな。
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-O4f6)：2016/11/05(土) 15:14:00.01 ID:9sU0Sh0K0.net
- フォース・インディアの日本人エンジニア枕に移籍してもらえよ
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8n5s)：2016/11/05(土) 15:16:53.07 ID:EFTbiEL/0.net
- マクラーレンの技術力低下って…
あそこは昔から、巨大なエンジンパワーを前提にしてウイング立てまくってダウンフォースを得る事しかできないチーム
（ニューウェイ在籍時を除く）
今みたいに燃料の上限が決まってて燃焼効率勝負の世界になったら勝てる要素がない
ニューウェイが戻ってきたら話は変わるかも知れんけど、レッドブルに契約でガチガチに縛られてるだろうからまず無理
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/05(土) 16:13:15.82 ID:9b439I1v0.net
- 枕が、アリソンとキーを獲得出来たら解決
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 16:21:44.22 ID:XbqWfprJ0.net
- マクラーレンはワークスエンジンを失った直後は毎回どん底まで失速するよね
二期ホンダしかり、前回のメルセデスしかり
もちろんカスタマーエンジンになってパワー不足という側面もあるだろうけど、いかにマクラーレンがパワー頼りのシャーシ造りをしているかの証明だよね
ホンダPUが他社PUに較べて戦闘力が低い今こそマクラーレンはビークル&エアロダイナミクスの重要性を認識してほしい
レッドブルに出来る事がマクラーレンに出来ない道理は無い、と信じたい
- 659 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-xgii)：2016/11/05(土) 16:41:47.53 ID:jrd2PPgnK.net
- 2期のホンダの最後の年よりも、翌年のカスタマーフォードのほうが、
沢山勝ってた記憶があるが、思い違いだったか?
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 16:54:29.93 ID:XbqWfprJ0.net
- 思い違いだね
勝ち星だけ見ればどちらも5勝で互角だけどコンストラクターズポイントはフォード時代の方が前年を僅かに下回ってる
- 661 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-xgii)：2016/11/05(土) 17:08:24.93 ID:jrd2PPgnK.net
- ドライバーが変わったんだっけか
両方乗ったドライバーだけで比べるとどうだっけか
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/05(土) 17:09:43.91 ID:s3GeNJvC0.net
- どうしてもセナ基準になってしまうからな
ハイテク装備搭載もあるけど、俺もフォードに変わってむしろ良くなったと思っていた
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e5d-CjlL)：2016/11/05(土) 17:11:06.63 ID:7/rfb/pT0.net
- >>624
そういう意見の人と
トップ3との比較では一番の問題はシャシーになってると考えてる人と
F1に詳しい人たちの間ではどっちが多いんだろう。
僕はシャシーがよりずっと差が大きいと思う。
PUの○○心が。。というのは1人だろうけどｗ
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db49-8n5s)：2016/11/05(土) 17:12:38.50 ID:uswV4JhZ0.net
- >660
ポイント差はセカンドドライバーの差（ベルガー vs アンドレッティ）ではないかな。
しかもホンダの時はベルガーが2勝しているので実質的には市販フォードの方が
成績が良かったとも言える。
- 665 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd24-DGmA)：2016/11/05(土) 17:20:33.27 ID:hz91Q0n7d.net
- 枕自体が速かった時代なんて存在しないよ
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 17:25:36.06 ID:XbqWfprJ0.net
- >>664
ゲルハルトはホンダで2勝(うち1勝はアイルトンからのプレゼントだけど)してる
マイケルもミカもフォードでは1勝も出来ていない
そう考えるとホンダ時代の方が実質的に成績が良かったって事にはならないか？
アイルトンのみで考えれば前者が3勝、後者が5勝でフォードの方が成績良いように感じるだろうけど
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 584a-DGmA)：2016/11/05(土) 17:28:15.19 ID:APltHudd0.net
- あの時代はセミオートマ、アクティブサスペンスとかの過渡期だから
比べるのが変
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 17:32:15.53 ID:XbqWfprJ0.net
- >>667
過渡期ではなく進化の途中だったのよ
F1のハイテク装備は1992のウィリアムズが頂点を極め、翌年はそのウィリアムズに追いつこうと各チームがこぞってハイテク開発をしていた時代
マクラーレンはその点でウィリアムズはもちろんベネトンにすら先を行かれ苦戦していた
それでもコンストラクター2位の座を守れたのはホンダパワーとアイルトンの比類無きドライビングテクニックがあればこそ
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 584a-DGmA)：2016/11/05(土) 17:33:52.48 ID:APltHudd0.net
- >>668
それを過渡期と…
- 670 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-xgii)：2016/11/05(土) 17:35:35.31 ID:jrd2PPgnK.net
- なんだ、カスタマーフォード圧勝だな
記憶に間違いは無かったわけだ
ハッキネンやアンドレッティってホンダに乗ってたっけ
昔のことで記憶が怪しいな
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 17:39:38.69 ID:XbqWfprJ0.net
- >>669
過渡期ってのはロータスがアクティブサスペンションの開発に着手してからウィリアムズが完成させるまでの間の事
1993はそのウィリアムズに追いつく為に各チームが頑張った年
翌年以降もハイテク装備が認可されてて更なる進歩を遂げていれば過渡期と言えるだろうけどね
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 17:40:38.32 ID:XbqWfprJ0.net
- >>670
間違ってるよ
- 673 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa9a-eI/M)：2016/11/05(土) 17:45:18.24 ID:uag5zzi7a.net
- >>654
並みやない ザウバー以下だ
- 674 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa9-xgii)：2016/11/05(土) 17:46:07.99 ID:jrd2PPgnK.net
- >>672
やっぱり乗ってないよね
二人とも
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c4-qk2H)：2016/11/05(土) 17:48:10.30 ID:XDgLGgcb0.net
- 93のセナの5勝のうち3勝は雨絡みだからな
あとは前が潰れたモナコ、アデレードだけは圧勝だった
エンジンが小さく軽くなって運動性能向上、ハイテクの熟成はあったが
パワー不足は如何ともし難かった
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 18:21:48.78 ID:XbqWfprJ0.net
- いやまぁ、ちょっと熱くなり過ぎたかな
別にマクラーレンdisりたいわけじゃないのよ
ただマクラーレンって伝統的に、ドライバーやエンジンに較べてシャーシ性能を軽視し過ぎてるんじゃないかなって思うんよ
もちろん一定以上のレベルを維持し続けている事は認めるよ
それはマクラーレンの長い歴史の中で中団以下に沈んだ事がほとんど無い事からも明らか
だけどかつてのウィリアムズや今のレッドブルみたいに、シャーシ性能で他を圧倒した事は無かったんじゃないか、今はそこを強化する良い機会じゃないかって事を言いたかっただけ
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db49-8n5s)：2016/11/05(土) 18:22:26.32 ID:uswV4JhZ0.net
- 93年のマクラーレンは、フォードカスタマーになったのはシーズン中盤
からで、前半は市販エンジンだった。市販エンジンで3勝しているね。
凄く安くて百万単位だったと思う。カスタマーになっても使える回転が数百
上がっただけで殆ど差異が無いと云うのがセナの感想だった。
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-Xqtn)：2016/11/05(土) 18:35:17.03 ID:sWWr/BgS0.net
- 93年は今では禁止されているハイテクがてんこもりのマシンだったはず
ただＶ8だから優れたシャシーを作れたのは間違いない
そこからマクラーレンは進歩せずレッドブルとかメルセデス インドにさえボコられている状況
車体制御さえできればトップクラスのマシンは作れると思うけど禁止されているからね
ＴＯＰはズルしてると思うけど政治力でもマクラーレンは負けている
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58c4-O4f6)：2016/11/05(土) 18:36:21.88 ID:rOOQyY9n0.net
- んな訳で、結論は高重心なPUが何もかも悪い原因
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8n5s)：2016/11/05(土) 18:40:18.32 ID:RDEy9JeB0.net
- メインスポンサーはまだですかね
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cc8a-KjJO)：2016/11/05(土) 18:44:31.12 ID:Hxs3pvw/0.net
- 雨のドニントンパークのオープニングラップは伝説
セナだから出来たのであってフォードエンジンのおかげじゃないな
まあコンパクトで非力だから出来たとも言えるがｗ
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c4-qk2H)：2016/11/05(土) 18:45:04.95 ID:XDgLGgcb0.net
- 要するに非力でも勝てる場合はあっても
車が悪けりゃ勝てないってこった
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cc8a-KjJO)：2016/11/05(土) 19:37:40.69 ID:Hxs3pvw/0.net
- 93年春先はアンチホンダに「ホンダからフォードに成ってマクラーレン調子よく成ったねぇ」とニヤニヤしながら言われたもんじゃった
「雨のレースが多かったから勝ててるだけで夏に気候安定したらウイリアムズが無双するよ」
と確信を持って反論した思い出
- 684 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-kMxW)：2016/11/05(土) 19:50:31.91 ID:sB5RTcqId.net
- 別に矛盾しないけど
ホンダ儲ってアホなん？
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/05(土) 19:52:24.30 ID:uEY60bxx0.net
- >>679
重心だけでなく、剛性、パワー不足等全てが市販車レベル
ホンダPUはレーシングカーに搭載するエンジンではない
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/05(土) 19:54:49.87 ID:uEY60bxx0.net
- FF車にエンジンポン置きで使い回すのと考え方は一緒
全てはシャシー頼み
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cc8a-KjJO)：2016/11/05(土) 19:56:29.52 ID:Hxs3pvw/0.net
- アロンソ様がGP２の実力はあると力説してくれたから市販車エンジンよりはマシじゃ
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/05(土) 19:57:28.71 ID:s3GeNJvC0.net
- 自分にアンカーする気分ってどうだ、高重心くん？
虚しくないのか？
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/05(土) 20:00:36.56 ID:uEY60bxx0.net
- 車というものをトータルのパッケージで考えられないから何かを犠牲にして何かを得ようとする
ポン置きFFばかり作る会社の発想ってそんなもんだ
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/05(土) 20:14:06.24 ID:+29STuOz0.net
- とりあえずコンプレッサーを前に、できなければ後ろに。
話はそれからだ
- 691 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 20:17:15.40 ID:WfT5bhgNH.net
- この前の続き
http://i.imgur.com/qbWKLuB.jpg
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 20:32:28.50 ID:XbqWfprJ0.net
- フロントウイングにカストロール、インダクションポッドにBPか
とりあえず3億ユーロ積んでからだな
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f935-DGmA)：2016/11/05(土) 20:51:38.50 ID:Nj388QmM0.net
- >>681
F1であそこまで圧倒するのは他に見た事ないな。
下のカテゴリーならあるんだけどね。
ハインツ=ハラルドも全日本で走っているときヘビーレインで圧倒したことはあったね。
- 694 ：名無しさん：2016/11/05(土) 21:17:48.31 ID:8km9oOzMa
- あるグランプリで、ホンダのF1プロジェクトの総責任者である長谷川祐介氏に、こんな質問が飛んだ。
「何が第2期と変わってしまったのか？」
長谷川氏は、少し考え込んだ後、こう答えた。
「私は第2期のことはよく知らないので、これはホンダとしてではなく、
あくまで個人的な見解ですが、当時（'80年代）のF1の技術は必ずしも技術屋から見れば、
最高峰というわけではなかったんじゃないでしょうか。
だから、ホンダが必死になってやったら、頂点に立てた。
あまりいい表現ではないかもしれませんが、 村で一番足の速い子が駆けっこに出て勝てた、
みたいな感じです。それが、第3期からは駆けっこではなく、完全にオリンピックになっていた」
- 695 ：名無しさん：2016/11/05(土) 21:18:36.56 ID:8km9oOzMa
- 『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1cf-Xqtn)：2016/11/05(土) 21:13:54.22 ID:D4s8OlP40.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7e09-/wv5)：2016/11/05(土) 21:21:27.75 ID:Z1wSkAn40.net
- ホンダの特集のはずが、さりげなくアロンソの半生記になっててワロタ。NHK、、、
- 698 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 21:39:37.81 ID:sqQnlfYyl
- はっきり言おう。ホンダが頂点には立てない。ホンダがF1から撤退していた時期他メーカーは20年先に行ってしまった。これからは金をドブに捨てるレース
をやるしかない。ホンダのレベルはもはや3流であると断言できる。
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/05(土) 21:23:42.13 ID:XbqWfprJ0.net
- まぁ「第4回」だし、テーマが「二人の天才ドライバー」だからな
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7e09-/wv5)：2016/11/05(土) 21:26:24.98 ID:Z1wSkAn40.net
- 妙に目立ったのが琢磨とかもうね。
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cc8a-8n5s)：2016/11/05(土) 21:35:01.64 ID:Hxs3pvw/0.net
- ぎゃーーー鈴鹿は止めてくれｗｗ
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3209-1pjH)：2016/11/05(土) 21:39:16.16 ID:n3TW8R5s0.net
- おお、シャシーのだめだしｗ
- 703 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 21:55:29.83 ID:sqQnlfYyl
- ホンダはもう勝てないのでこのスレは終了です
- 704 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 21:57:14.12 ID:sqQnlfYyl
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- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/05(土) 21:53:23.40 ID:29c2QcLI0.net
- >>696
だれもエンジンの応援なんかしてないよ。ｗ
- 706 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/05(土) 21:59:46.10 ID:LVLLGMeNK.net
- >>705 そりゃ今はパワーユニットだもんね。
アンチって馬鹿だから分からんのですよ(笑)
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c1a9-L4+H)：2016/11/05(土) 22:07:55.36 ID:uHnqMN4j0.net
- サクラのバカ日本人とマクラーレンのクズ技術者はネット回線なんて
使わずに現地で作業しろ！どうせサクラの技術者なんてレース終わったら
車を代行にして近くの居酒屋で慰労会だろ？
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82f6-uTye)：2016/11/05(土) 22:08:06.05 ID:xsag8dTj0.net
- >>706
はぁ？？？
別にエンジンで間違いないだろ
さっきのNHKの特番でも
「ホンダが担当するのはパワーユニットと呼ばれるエンジンです」
って言ってたけど？？？
NHKも馬鹿なのかな？？？
お前のほうが馬鹿だと思うけどｗ
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b57f-8n5s)：2016/11/05(土) 22:17:35.75 ID:JqyBncH40.net
- アロンソってセナ時代の枕本マシン持ってんだな
ビックリした
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e09-uTye)：2016/11/05(土) 22:22:30.62 ID:Z1wSkAn40.net
- >>707
フェラーリもルノーもメルセも欧州メーカーで欧州拠点なんだから、ホンダも英国あたりに拠点移して、栃研さくらの連中も全員
英国駐在にでもすればいいんでね？もっとも、本当にそうなったら、全員やめるかもしれないけど
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2bf-m5qj)：2016/11/05(土) 22:23:09.84 ID:QLrA80lC0.net
- ストフェルかっこいいな
- 712 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 22:38:54.88 ID:sqQnlfYyl
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- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/05(土) 22:29:32.21 ID:s3GeNJvC0.net
- NHK特番見て取り乱すアホども
もはや恒例行事だな
- 714 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 22:29:48.63 ID:WfT5bhgNH.net
- リアサス問題なの気付いたんだな
でもメキシコはPUのせいだろ？
- 715 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 22:48:54.39 ID:sqQnlfYyl
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- 716 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 22:49:42.79 ID:sqQnlfYyl
- アホはおまえだwwwwwwwww
- 717 ：再掲 (ﾜｯﾁｮｲ bbfa-e+Bk)：2016/11/05(土) 22:43:20.05 ID:twPqVM9z0.net
- https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/11/03/___split___f1/index_2.php
特に、ここに合わせてきたターボの設定がうまく機能しています。
フェルナンドは『ここではエンジンの損失は全然感じなかった。
今シーズンで初めてコンペティティブだった』とまで言ってくれました。
もちろん、『ライバルを超えている』ということではなく、『戦える』という意味ですけど（苦笑）、文句を言われなかったのは今年初めてです
エルマノス・ロドリゲス・サーキットは1.314kmという長いストレートがある反面、中低速コーナーが多く、エンジン全開率は40％にも満たない
逆にブレーキング時間は26～27％。つまり、それだけコーナリングとブレーキングに費やす時間が長く、空力性能とグリップレベルが重要なのだ
実をいうと、マクラーレン・ホンダはこのメキシコGPに対してそれなりに自信を持って臨んでいたという
自分たちがもっとも苦手とする回り込むような高速コーナーがないことと、得意なブレーキングの時間が長いことが、その理由だろう
しかし、予想外のダウンフォース不足で速さを発揮できなかった
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2bf-m5qj)：2016/11/05(土) 22:46:22.43 ID:QLrA80lC0.net
- 昔みたいに女子がF-1観ていたらストフェルは人気出たのではないかい
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8n5s)：2016/11/05(土) 22:46:29.79 ID:kYqCkPhb0.net
- NHKも、まさかこうなるとは……ってな展開だろうからなー今のところ
取材する方もされる方も、こんなことがいつまで続くんだかってな感じなんじゃないかな
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2bf-m5qj)：2016/11/05(土) 22:54:42.71 ID:QLrA80lC0.net
- アロンソにマクラーレンホンダでワールドチャンピオンになってほしい
切に願う
- 721 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ81-4puh)：2016/11/05(土) 23:03:02.58 ID:Iz5srchiQ.net
- 来年はもっと離される予感しかしない。
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-8n5s)：2016/11/05(土) 23:04:00.67 ID:46Qtd3/x0.net
- アロンソマクラーレンホンダで優勝したら今までの苦労と感激で泣きそう
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2576-DGmA)：2016/11/05(土) 23:05:30.71 ID:ucx7yNjC0.net
- 来年もメルセデスの圧勝だわな
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8n5s)：2016/11/05(土) 23:10:15.31 ID:kYqCkPhb0.net
- 「シャシー＆空力で失敗したとこは勝てない」
来年に向けて確かに言えること……まぁこれくらいだろう
- 725 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-9s6j)：2016/11/05(土) 23:14:15.36 ID:0loHt443K.net
- >>722
君には【マクラーレンホンダでアロンソが優勝するまで…オナ禁】のスレを立ててあげたい
>>720君も特別幹部候補だ！
- 726 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/05(土) 23:14:55.40 ID:2dLrT2JGH.net
- ホンダ側はデータを元に改善しようとしているが
マクラーレン側はそうは見えないのだが
設置圧やショックの上下動など常時監視できているのかな？
- 727 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 23:26:00.69 ID:sqQnlfYyl
- 出来てねぇんだよ
おまえばかかwwwwwwwww
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/05(土) 23:26:24.74 ID:uEY60bxx0.net
- 来年は新燃料だから更なるパワーダウン確定
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ca-Vmug)：2016/11/05(土) 23:29:44.47 ID:9UEXwL6W0.net
- マクラーレン「エンジンの馬力で他を圧倒できれば、車体はどうとでもなる」
これ、伝統
- 730 ：音速の名無しさん：2016/11/05(土) 23:55:02.95 ID:sqQnlfYyl
- それはドライバーズテクニックあってのことだろ
天才しかできんだろうよ セナやシューマッハみたいに
アロンやジェイにはできんw
- 731 ：音速の名無しさん：2016/11/06(日) 00:21:08.99 ID:XQBEbfr7b
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- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbfa-e+Bk)：2016/11/06(日) 00:55:53.89 ID:FDCQ7Fz20.net
- 来年アロンソ3勝
2018年は、アロンソ・ベッテルで全勝してくれ
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/06(日) 01:52:12.80 ID:SUyrRS900.net
- NHKの特番観たが、鈴鹿は、ドラッグを軽減した影響でダウンフォースが出なくて
タイヤの空転によるデグラデーションに苦しんでたと言ってたな
枕はシーズン前から、ドラッグが多い割にはコーナーでダウンフォースが出てないから
風洞の理論値に基づいて、サスをガチガチにしてフロア下のスペースをなるべく一定にして
ダウンフォースの抜けを抑える妥協的な手法は以前からやってたが
次戦のアメリカからはサスペンションを改良して、ちゃんとロールするようにしたみたいだ
その改良が合法FRICなのかは知らないけどな
メキシコでは、空気が薄くて元々のダウンフォースの最大値が低い問題が露呈してしまった
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/06(日) 01:56:47.52 ID:SUyrRS900.net
- >>733すまん訂正
風洞の理論値に基づいて、サスをガチガチに＝×
負圧でドラッグになるレーキ角を下げて、風洞の理論値に基づいて、サスをガチガチに＝○
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d92d-0Xy+)：2016/11/06(日) 02:14:51.81 ID:OBukIe+70.net
- http://f1-gate.com/honda/f1_33692.html
http://en.f1i.com/news/79122-honda-2017-power-unit-concept-nearly-finished.html
ホンダ、2017年のF1パワーユニットのコンセプト策定は“ほぼ完了”
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cfa-e+Bk)：2016/11/06(日) 02:21:09.95 ID:E8M+Sr+f0.net
- Vバンクの中に色々詰め込んだサイズゼロは止めないんかな・・
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1fb-luPW)：2016/11/06(日) 03:13:38.53 ID:SvdjBH3l0.net
- マジでアロンソにチャンプとって欲しいな
チャンプとったら奮発して新型RCF予約してきてやる！
- 738 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/06(日) 06:02:36.74 ID:6rpLwD8yH.net
- さくらの食堂映像で座ったまま拍手していた二人組の左の女性は若くてかわいかった
入口で出待ちしてた姐さんは握手してとびはねるよりハグして離さない演出のほうがよかったな
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2576-DGmA)：2016/11/06(日) 06:32:18.21 ID:y9aDxDGS0.net
- カピートの存在感がまるでないが
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-2mfK)：2016/11/06(日) 06:35:10.00 ID:98slV9XJ0.net
- ダウンフォースが機能するサーキットではそれなりの成績を残せるが
ダウンフォースが機能しないサーキットでは散々な成績となる
「あっ、PUはメルセデスカスタマーぐらいにはなったのに
車体が中団並みかサーキットによってはそれ以下だった」
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-e+Bk)：2016/11/06(日) 06:38:20.09 ID:z49CCkxZ0.net
- 去年、無理してでもレッドブルホンダにしてれば、こんな酷いことには・・
- 742 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-kMxW)：2016/11/06(日) 06:45:13.48 ID:CHB7B+cFd.net
- まだ、枕が「本気」でやってないことに気がつかないホンダ儲
哀れなり
まぁ本気出しても無理だから他人の金でイージーモードしてるんだけどねw
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db49-8n5s)：2016/11/06(日) 06:45:33.97 ID:V6LshQHw0.net
- >733
放送内容は全くのデタラメだよ。鈴鹿の各セクターの最高速は他のサーキット
の順位より下だ。ダウンフォースは他のサーキットよりも大きかった。
枕よりダウンフォースの小さいマノーは、各セクターの最高速は上位だ。何で
あんな内容の無い放送をするのかね。
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2576-DGmA)：2016/11/06(日) 06:50:58.39 ID:y9aDxDGS0.net
- NHKはシナリオありきだから。
ストーリー作ってそれに合わせて編集してしまう。
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db49-8n5s)：2016/11/06(日) 07:32:53.48 ID:V6LshQHw0.net
- 2014年の鈴鹿ではレッドブルが決勝の雨を見込んで、予選を高ダウンフォース
仕様で臨んで、中位に沈んだよね。
鈴鹿のS字はダウンフォース量と比例しない難しさがあるんではないかな。
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 07:54:18.55 ID:QBFh9zp70.net
- >>743
パワー不足だからローダウンフォース仕様に振ったらグリップしなくて曲がらない、加速しない
全部非力なPUのせいだ
50~80PSも劣ってるGP2エンジンで余所と同じダウンフォースレベルで走れると思うな
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82f5-8n5s)：2016/11/06(日) 08:00:32.31 ID:0jabaNrg0.net
- >>746
じゃあなんでルノーPU積んでるレッドブルはあんなに早いの？
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/06(日) 08:04:17.70 ID:TTpo02G80.net
- >>747
何年もF1やって熟成したマシンを持ってるチームと、復帰組の一からやり直しチームの成績が同じなわけないだろ
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1cf-kVhM)：2016/11/06(日) 08:27:24.91 ID:Hw0kRND40.net
- >>741
来年のSFで実現高し。
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 08:33:29.58 ID:QBFh9zp70.net
- >>747
ルノーはホンダ+50PS
非力ではない
- 751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db49-8n5s)：2016/11/06(日) 08:40:59.57 ID:V6LshQHw0.net
- >750
ルノーワークスを見ていると同じ様なものと思うが。
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3e76-DGmA)：2016/11/06(日) 08:42:12.38 ID:I98QP2dZ0.net
- >>750
+50程度なら違いが出るなら、ベタ踏みの直線の最後位だろうな
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 08:56:12.90 ID:QBFh9zp70.net
- スロットル全開じゃなくても簡単にぶち抜かれるな
軽く流してるだけでもどんどん離される
アロンソみたいにムキになって攻めてたらあっという間にタイヤ終わって更に差がつく
大差ないというが1周パワーだけで1秒差が付いたら10周で10秒離されるからな
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ca-Vmug)：2016/11/06(日) 09:00:24.18 ID:wngaBNGa0.net
- >>748
ホンダはともかく
マクラは50年以上1年も休まずF1参戦し続けてるんだが？
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cf5-2mfK)：2016/11/06(日) 09:08:23.95 ID:tb2pfM/J0.net
- 止まること以外のすべて、加速する曲がるは結局、すべてPUの出力を利用してやってることだから
PUが非力だと、どうにもならんのだよ
貧乏人が金持ちに挑むようなもんで、一点突破はできるかもしれないが、結局は負ける
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/06(日) 09:15:03.14 ID:TTpo02G80.net
- >>754
PUが非力過ぎてシャシーでどうにかできる範疇を超えてるからだろう
PUが非力なのは乗ってるドライバーがよく分かってる
GP2エンジンー！
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-2mfK)：2016/11/06(日) 09:36:57.06 ID:98slV9XJ0.net
- 今年はPUの影響が少ないサーキットだけ成績が良い訳じゃなく、逆に高速サーキットで成績良かったりし
非力・○○心とかだったら安定して中団下位位置に安定してないと理屈に合わないからな
低速・高速に関わらずサーキットによって順位が上下するって･･･あっ車体の影響モロ出てるじゃんってｗ
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db49-8n5s)：2016/11/06(日) 09:54:27.50 ID:V6LshQHw0.net
- 今年のオーストリーの結果を見ればPUの差が分かり易いと思うよ。
マノーが上位に食い込んでいることからシャーシ性能が最も出にくい
サーキットだと思う。
そこでレッドブルと同等な速さだったんだから、枕はPUに関して何も
言えなくなった。
メルセデス > フェラーリ > ホンダ＝ルノー > 型落ちフェラーリ
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1fa-e+Bk)：2016/11/06(日) 10:05:36.08 ID:u+lH3U4q0.net
- メルセデスとマノー、レッドブルとルノー、見てると、同じPUで3秒違うから
もしホンダがメルセデスと同等の馬力出しても、マクラーレンじゃ勝てない気がする
だから本当に勝ちたいなら、メルセデスよりパワー出さないといかん
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/06(日) 10:23:34.26 ID:TTpo02G80.net
- スピードトラップなんて、一番速かった時しか記載されないからな
DRSなしでコンスタントにストレートでどれくらい出せてるか、ということが重要だろう
周回遅れにされた直後にDRSでメルセデスに引っ張ってもらったストレートスピードとか
なんの指標にもならんｗ
- 761 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/06(日) 11:02:57.59 ID:LjPVuGGbH.net
- 高重心バカもうるさいので
来年はターボチャージャー＋MGU-Hの大型化と
シャフトを伸ばしてターボチャージャー＋MGU-Hのマウント変更も頼むよ
http://i.imgur.com/zgFelCV.jpg
参考ルノー（ネットより）
http://i.imgur.com/RibmRGW.jpg
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/06(日) 12:14:11.84 ID:ir9Eemim0.net
- NHKのドキュメンタリーは、まずストーリーありき。
それにあわせて脚色してある。
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 12:24:36.87 ID:C0bDa3c40.net
- NHKに限らずドキュメンタリー番組はどの局も大概そんなもんじゃないかね
- 764 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/06(日) 12:39:51.77 ID:QujrM3WqK.net
- >>756 まあ糞なシャシーもGP2なんだけどな(笑)。
ドライバー２人だけがF1なのかマクラーレンの現状だろ
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 12:41:21.64 ID:QBFh9zp70.net
- >>761
ルノーのはこれぞレーシングエンジンという形状だな
徹底して重心を下げてる
- 766 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/06(日) 12:48:27.62 ID:Qt33d3LFH.net
- >>765
重心よりシャーシだって
サス悪い、エアロ悪い
NHKも米屋も長谷川も言ってるじゃん
パワーは来年な
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 12:55:22.38 ID:QBFh9zp70.net
- 車体が高剛性で低重心でないとサスペンションセッティングの幅は狭まる
FRIC積んだってホンダのPUがアレじゃ足は動かせない
ホンダの来年度のPUがお目見えした瞬間にパワーとか関係なく速いか遅いか一目で分かるぞと予言しておく
- 768 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/06(日) 13:09:31.22 ID:Qt33d3LFH.net
- >>767
予言は勝手だがそんなの枕とホンダで打合せ済でしょ
http://f1-gate.com/honda/f1_33692.html
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 13:15:10.61 ID:C0bDa3c40.net
- まぁ写真見ただけで重心の位置がわかり、重心が低ければ他がどうであれ速いという特殊な持論の持ち主だからな
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1cf-Xqtn)：2016/11/06(日) 13:22:48.66 ID:cf/8HuL60.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 771 ：音速の名無しさん (JP 0He8-umBA)：2016/11/06(日) 13:23:09.90 ID:IDiB9xraH.net
- 少なくともトロロッソの積んでる去年のフェラーリPUよりは馬力あるんだから
トロロッソに負けたレースは間違いなくシャシーの責任だろ
GP2エンジンでスパで予選9位、決勝で同周回の7位になれる訳ないし
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/06(日) 13:45:56.48 ID:ir9Eemim0.net
- >>770
誰も部品なんか応援してないよ。
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1fb-LlyJ)：2016/11/06(日) 13:47:45.00 ID:SvdjBH3l0.net
- >>771
まあ、決勝7位は運が良かったとしても
スパで褒めるべきところは、DRS有りのウィリを終盤従えてたことやね
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/06(日) 14:00:51.46 ID:ir9Eemim0.net
- マクラがコースによって得手不得手があるのは、単純にセットアップ能力が無いだけだったりして。
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/06(日) 14:05:09.66 ID:SUyrRS900.net
- 各メーカーのパワーユニットの馬力
（海外サイトBBC、AMuS、F1Technical、FunAnalisitecnicaの情報を合わせるとこうなる）
メルセデス＝975ps
フェラーリ＝950～960ps
ルノー＝935～945ps
ホンダ＝900～915ps
型落ちフェラーリ＝890ps
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 14:10:10.10 ID:CppL5RwL0.net
- >>746
GP2は900馬力出てるのか？
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 14:13:04.03 ID:CppL5RwL0.net
- ああ、型落フェラーリもGP2エンジンか
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/06(日) 14:28:41.58 ID:TTpo02G80.net
- >>770
応援するのは、人間がよくてメーカーがダメというお前独自の基準が分からん
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3357-DGmA)：2016/11/06(日) 14:37:23.54 ID:Vwedaakc0.net
- 毎回部品応援のコピペに反応するやつがいるのを見る限りだと
このスレは意外と人の出入りが激しいのかね
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/06(日) 14:57:36.86 ID:3fVsFXKR0.net
- NHKも苦労したろうな。
企画した段階では、性能が上がって戦績が良くなっていくのを追う予定だったろうに。
レース中心だと悲惨な番組になるので、ドライバーの半生記に方向転換。
「GP2、F1の下のカテゴリーの性能」のナレーションは、
期待外れの低性能で企画を潰されたNHKの嫌味ですかね。
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 15:08:07.50 ID:FA36GpmV0.net
- そのドライバーが言った言葉を使わない手はないという単純な理由
PUの性能が劇的に上がったけど順位変わらんみたいな状況で企画潰されたはないわ
- 782 ：音速の名無しさん：2016/11/06(日) 15:12:50.24 .net
- 27:10～、11:10～、9:08～
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush
https://www.youtube.com/watch?v=jyLyrilD-8k&list=PLgxIbrxtXGMJWik3XXt00fJVVsLG_qwEe&index=4
1:25:30～、16:20～、1:15:20～
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray
43:10～
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray
https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker
https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8
https://www.youtube.com/watch?v=3b5z3z6J44s
https://www.youtube.com/watch?v=YXbEGLyYeRY
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/06(日) 15:36:57.99 ID:TTpo02G80.net
- >>779
1週間に2～3回ぐらいしか２ｃｈに来ないし、来ない時はほんとに3か月とか来ないからね
とくにオフシーズンになるとモータースポーツ関連スレは一切覗かないｗ
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 15:45:10.72 ID:C0bDa3c40.net
- >>780
GP2は去年の発言だからね
前年比で性能が向上している事を強調するのにはもってこいのエピソードだろ
もっとも糞アンチは未だにそこから一歩も前進してないと勘違いしてるみたいだけど
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ca-Vmug)：2016/11/06(日) 16:17:16.80 ID:wngaBNGa0.net
- マクラは昔からエアロが弱くてその弱点を
エンジンパワーで補うって戦法で生き残ってきたからな
とにかくホンダエンジンのパワー頼みなんだよ
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2bf-m5qj)：2016/11/06(日) 16:41:35.93 ID:aoTBcrK50.net
- フェルナンドもバトンもストフェルも好きだ
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 17:07:09.19 ID:C0bDa3c40.net
- マクラーレンって新しいソリューションを導入するのに物凄い慎重だよね
雌型モノコックしかり、ハイノーズしかり
今期もサイドポンツーン上のフィンを未だに手放せないでいる
あれを使ってるチームって他にはもうウィリアムズとマノーぐらいしかいないんじゃなかったっけ？
レッドブルは1枚だけ残してるけど
- 788 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd34-eI/M)：2016/11/06(日) 17:08:35.75 ID:CnW/cCdTd.net
- >>784
どこまで前進した？基準が去年のGP2でシャシーはRBか？笑うほど自分に優しすぎる
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 17:10:24.80 ID:C0bDa3c40.net
- ほらね
これが糞アンチの脳ミソの限界
- 790 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd34-eI/M)：2016/11/06(日) 17:11:19.59 ID:CnW/cCdTd.net
- シャシーが悪いの鸚鵡返しに脳みそすらいらない
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/06(日) 17:51:25.38 ID:SUyrRS900.net
- 2015年のホンダPUの馬力は820馬力だったらしいから
今年仕様が900馬力だとすると80馬力は向上してる
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/06(日) 18:03:14.73 ID:SUyrRS900.net
- 海外の掲示板に載ってたが、
３月末ごろにあったNHKの特番に、多分、開幕戦より前のダイナモテストの数値が出てたが
これをもとに馬力を計算したらしい
オリジナルスペックが886hpだとすると、現在のPUはマッピングや燃料の組成の改良とかで900は行ってるかもな
http://i.imgur.com/nvJXjkS.jpg
On the dyno test, at HRD Sukura,
Ｗhen the number of the revs of their engine was 11552rpm, the revs of the MGU-H was 90168rpm.
and the boost pressure was 3.06bar. The exhaust gas temperature was 935degC.
http://i.imgur.com/QulbkID.jpg
At the upper left meter indicate the engine rev. the upper right meter indicate the engine torque.
Look at the torque of the engine, it was 451Nm(45.98kgf・m) when the engine rev was 11295rpm.
From calculation formula, Honda's ICE power is 46(kgf・m)×11295/716＝726ps
I think that the ICE+MGU-K peakpower become 886HP when I assume the MGU-K 160ps.
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/06(日) 18:10:03.56 ID:SUyrRS900.net
- >>792
ダイナモじゃなくてベンチテストだったすまん
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cf5-2mfK)：2016/11/06(日) 18:16:46.80 ID:tb2pfM/J0.net
- 準備期間を考えると、PUの開発も足掛け４年くらいやってるだろ
エンジン自体の開発はプロなんだから、いい加減何とかしてほしいものだけど
３～４年やっても目が出ないものは、１０年２０年やっても目が出ないと思うが
それとも最初から３年間くらいは、ずっと寝てたのか？
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 18:22:08.70 ID:C0bDa3c40.net
- >>794
メルセデスとホンダのPU開発開始時期の差を考えると3年寝太郎もあながち間違いではない
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/06(日) 18:41:50.57 ID:3fVsFXKR0.net
- 車体の開発には、まともなエンジンが必要なんだよ。
そんなのモータースポーツの常識。
ホンダヲタの脳内では、PUはそこそこのレベルにあるのに
マクラーレンの車体が悪いから成績が悪いってことになっているようだけど、
車体の開発が進まないのは、低レベルのPUのせいです。
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-KjJO)：2016/11/06(日) 18:44:05.65 ID:a1UCCBQ30.net
- ERSで差を埋められないのはしょうがないとして
内燃機関で負けてるからなー
条件が同じならホンダの方がパワーだせると言ってた会社としては
血反吐撒き散らしても来年の開幕までにはギャップ埋めないと存在意義がない
- 798 ：音速の名無しさん (JP 0He8-umBA)：2016/11/06(日) 18:52:10.31 ID:IDiB9xraH.net
- >>796
それレッドブルに同じ事言える？
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 19:17:23.23 ID:C0bDa3c40.net
- モータースポーツ音痴にモータースポーツの常識を語られても(苦笑
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 19:24:07.47 ID:C0bDa3c40.net
- ザウバーは来年大きく変わるボディワークのレギュレーションに対応する為に敢えて2016型フェラーリPUを使うらしい
成功するかどうかは別にして、限られたリソースを活用する上手いやり方だと思う
http://www.as-web.jp/f1/54325?all
http://f1-gate.com/sauber/f1_33197.html
モータースポーツ音痴には理解不能だろうけどな
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 19:26:06.34 ID:QBFh9zp70.net
- >>796
パワーというよりは重心な
重心はシャシーの運動性能に直結するから、重心下げない事には何を開発しても機能しない
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 19:35:10.15 ID:FA36GpmV0.net
- >>801
ルノー72度V10の話しようか？
高重心化でチャンピオンになったけど？
何も機能しないというお前の話に矛盾してるけど？
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 19:41:28.80 ID:FA36GpmV0.net
- 説明できないなら論理が破綻しているということだ
ホンダ
- 804 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/06(日) 19:43:38.80 ID:6rpLwD8yH.net
- F1もクラス分けしたらどうだ？
1.車体同一PUクラス
2.PU同一車体クラス
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/06(日) 19:47:34.58 ID:QBFh9zp70.net
- >>802
それ条件はイコールコンディションだろ？クソバカwwww
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 19:50:10.06 ID:FA36GpmV0.net
- >>805
イコールコンディション？何が？
- 807 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/06(日) 19:50:24.70 ID:6rpLwD8yH.net
- >>805
はい。高重心さんID:QBFh9zp70
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/06(日) 20:08:57.36 ID:mNQHZvdn0.net
- 来年、いままでと同じようにVバンク間にコンプレッサーがありMGU-Hも高いままらな、非高重心くんの勝ち
低くしてあったら高重心くんの勝ち
これでいいんじゃない
ホンダは馬鹿じゃないからもし重心問題があったらレイアウト変えてくるはず、なければ今のままじゃない
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/06(日) 20:26:52.85 ID:ir9Eemim0.net
- ホンダもコンプレッサーを大型するためにVバンクから出したかったけど、
トークンが足りないから仕方ないから搭載位置を上にあげてちょっとだけ大型化した
でいいのかな。
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 20:27:04.30 ID:FA36GpmV0.net
- >>808
ホンダがレイアウト変えて重心位置下げたから高重心くんの意見が正しいみたいな単細胞思考はやめろ
お前は高重心くんか？
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-DGmA)：2016/11/06(日) 20:44:43.29 ID:nvstkPn7M.net
- >>808
来年のホンダPUは回生能力が大幅に低下するので
ターボとコンプレッサーを大型化する必要がある
重心関係なくVバンクから出すしかないだろうな
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 20:53:14.42 ID:C0bDa3c40.net
- >>811
それたまに聞くけどどこ情報？
来年は回生能力が落ちるって？
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/06(日) 21:08:02.74 ID:ir9Eemim0.net
- >>812
ICEの熱効率を上げるほど排気の温度と圧力が下がって、MGU-Hの発電量が減る。
そこで低い圧力の排ガスからでも効率的にエネルギーを回収し、効率的に吸気を圧縮するために
タービンとコンプレッサーの大型化と羽形状の最適化が必要になる。
じゃなかったかな。
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/06(日) 21:23:57.14 ID:3fVsFXKR0.net
- HRDのCICみたいなとこでモニタリングしているけど、あれ意味あるの？
あそこから指示出しても現場が混乱するだけだろ。
それより素直な特性で予想外の動きをしないPUを造ってあげなさい。
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/06(日) 21:24:56.15 ID:3fVsFXKR0.net
- そうすれば、マクラーレンの車体が良くなるよ。
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b520-DGmA)：2016/11/06(日) 21:32:32.82 ID:Bc5NfsGZ0.net
- 誤字がよく目に付くF1 gateのアロンソの言葉の翻訳がちょっと面白かった。
「もうひとつのタイトルを獲得するための最終期限はない。誰もが多くのチャンポンを獲得したいものだ」
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbfa-DGmA)：2016/11/06(日) 21:32:51.62 ID:pJZOZBoP0.net
- レイアウトもターボの大きさも同じだろう
吸気系は弄るかも知れないが。
また2015年からやり直すとは思えない
燃焼改善に成功してもあのレイアウトに足を引っ張られないと良いけどね
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 21:33:00.96 ID:C0bDa3c40.net
- >>815
お前はそれより>>798の質問に答えろよ
あとCICとやらは今は大手コンストラクターはみんなやってるから
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-DGmA)：2016/11/06(日) 21:36:27.74 ID:9tL3KqhpM.net
- >>816
リンガーハットで取材受けたんだろう
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-DGmA)：2016/11/06(日) 21:37:37.31 ID:9tL3KqhpM.net
- >>812
長谷川って人が言ってたよ
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 584a-DGmA)：2016/11/06(日) 21:38:46.36 ID:TLPdNCx50.net
- >>814
実車でのテストが禁止されてるから
レース期間中に細かくチェックする必要があるんだよ
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ca-Vmug)：2016/11/06(日) 21:42:57.29 ID:wngaBNGa0.net
- まあ90年代前半のマクラーレンホンダの衰退を復習するといいよ
コンサバな空力シャシーでパワーに劣る（最後にはパワーでも負けるんだけどね）ウィリアムズに
負けていくプロセスを
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM72-DGmA)：2016/11/06(日) 21:46:41.18 ID:9tL3KqhpM.net
- 来年が正念場なのでホンダは燃焼室に集中して
ターボまわりの内製化は諦めてMHIとIHIに全面支援してもらった方が良いんじゃないのか？
メルセデスだってその辺りはダイムラーがやってるんでしょ
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/06(日) 22:20:57.18 ID:FA36GpmV0.net
- >>814
予想外の動きを詳しく
それとあっちの方は逃走したのか？
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ab3-umBA)：2016/11/06(日) 22:24:01.01 ID:81B4ekvj0.net
- >>798
レッドブル「PU弱くて勝てない…良いシャシーでカバーするぞ！」
マクラーレン「PU弱くて勝てない…全責任ホンダに押し付けてやる！」
この差である
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-uTye)：2016/11/06(日) 23:03:55.13 ID:292Up+PH0.net
- ＰＵを２チームに積めないなんてマクラーレンとどんな約束したんだよ。
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/06(日) 23:29:17.63 ID:C0bDa3c40.net
- >>805
何がイコールコンディションなのか早く教えてよー
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d92d-IQzj)：2016/11/06(日) 23:30:50.38 ID:OBukIe+70.net
- http://www.racecar-engineering.com/news/december-2016-out-now/
https://www.chelseamagazines.com/shop/product/racecar-engineering-december-2016-digital-edition/
http://pbs.twimg.com/media/CwkrUa4WgAAd5Jx.jpg:orig
RaceCar Engineeringで、RA616Hの特集らしい
当然、英語
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1b6-umBA)：2016/11/06(日) 23:45:22.55 ID:jL/3p8lj0.net
- 2018年には
ザウバーホンダVSマクラーレンメルセデスの
シャシーとPUどっちが糞だったか選手権がみれるかも
- 830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-uTye)：2016/11/07(月) 00:46:49.48 ID:QyRRWNXv0.net
- 来年はきっちり安定した４番手になってほしい。
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2576-KjJO)：2016/11/07(月) 02:09:42.21 ID:pjH/zrY10.net
- >>830
次の目標はその辺りだろうね。
そうなるようちゃんとライバルに比べて性能向上しているといいよね。
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbc9-hlIS)：2016/11/07(月) 02:59:58.32 ID:vY3CadIU0.net
- バトンは嫌いじゃないけど勢いのあるバンドーンを早くF1で見たい
- 833 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd24-DGmA)：2016/11/07(月) 08:28:11.35 ID:hwiSH5a7d.net
- 無料放送しろ
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58c4-vk/d)：2016/11/07(月) 08:55:23.10 ID:jKByhuQ40.net
- >>830
高重心PUだから無理
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/07(月) 09:04:31.91 ID:gJgg+yae0.net
- >>830
ふざけんなよ
メルセデスに適わないにせよ、せめてレッドブルとフェラーリと同じ集団に入ってもらわんと
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 647f-DGmA)：2016/11/07(月) 09:38:40.24 ID:rGW0mi7V0.net
- >>825
去年のレッドブルはルノーのせいにしてたけどな
シャシーはメルセデスと同等だとか言って
- 837 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-DGmA)：2016/11/07(月) 09:55:53.30 ID:JMroi8QwH.net
- USGPのFPでリアにカメラ装着して光当ててデータ取りしてたよね
恒久的にライトはむりでもレーザーセンサーなど組み込んで挙動を収集すればいいのにね。
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/07(月) 10:27:53.99 ID:gJgg+yae0.net
- >>825
レッドブルの場合は勝てないとはいっても、フェラーリと互角のエンジン持ってるからな
1pt～2pt争いして「勝てない」ホンダＰＵと同列で語るのはどうかと思うが
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 11:11:29.26 ID:m+upgEIz0.net
- >>835
ファンとして高望みしたい気持ちは理解るけど、ただでさえハンデを背負って参戦している事を忘れちゃならない
とりあえず型落ち軍団に追いつかれない事、直上のライバルであるメルセデスカスタマーに追いつく事、この二点が現実的な目標
その上でワークス三強に追いつければ御の字じゃないかね
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f97f-qpwz)：2016/11/07(月) 12:00:58.53 ID:l6MbdysT0.net
- トップ３に追いつくには、大体どこ行っても１秒の壁があるから
これをいかに縮めるかが来年の目標じゃない？
トップ３に挑む開発してれば、必然的に４番目以上のチームになってる
- 841 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-sa4D)：2016/11/07(月) 12:17:18.94 ID:UUGj0CclH.net
- ルノーが不気味だな
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 12:20:00.67 ID:m+upgEIz0.net
- ルノーとトロロッソね
この2チームは来期型落ち軍団から外れるから急激にパワーアップしてもおかしくない
- 843 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-kMxW)：2016/11/07(月) 13:16:27.00 ID:IYFR4JDhM.net
- またマクラーレンはメルセデス積むならシャシーを一から作り治しで糞車になりそう
- 844 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-sa4D)：2016/11/07(月) 14:11:17.85 ID:8B4gjjZtH.net
- >>842
1年かけて煮詰めているかも知れないからな
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8n5s)：2016/11/07(月) 14:18:17.24 ID:eXRl29Hn0.net
- ＮＨＫってＦ１中継ねらってるのかｎ
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 15:47:26.09 ID:m+upgEIz0.net
- NHKは国内スポーツだけガッツリ押さえて海外スポーツには興味無いイメージ
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-2mfK)：2016/11/07(月) 15:49:50.19 ID:qp4gYS0Q0.net
- ホンダ甘口／辛口ダブル評価 メキシコGP編
http://www.as-web.jp/f1/63119?all
発破をかけ続けてきたアロンソが、今シーズン初めて「（パワーユニットは）コンペティティブだった」と語っていたことが如実に物語っている。
ホンダ辛口コラム アメリカ＆メキシコGP編：明らかに後退。マシンの欠点を痛感せざるを得ない
冒頭
今回の場合も、マクラーレン・ホンダが最も大きくタイムを失っていたのはストレートではなかったのだ。
実際、アロンソとバトンは、オースティンで、グリッド下位からスタートした後、長いストレートの終わりで
何度もオーバーテイクを繰り返し、順位を上げていった。
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58c4-NiuY)：2016/11/07(月) 16:33:50.28 ID:jKByhuQ40.net
- ガセネタ
悪いのはPU
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2576-KjJO)：2016/11/07(月) 16:40:23.01 ID:pjH/zrY10.net
- 都合が悪いコメントはガセネタか嘘。
これで議論が出来るはずがない。
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/07(月) 17:09:16.52 ID:VBFadpKf0.net
- >>847
非力なアレのせいでローダウンフォースな空力パッケージに変えざるを得なかったからだろ
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 17:25:14.55 ID:m+upgEIz0.net
- ダウンフォースが弱いのも
ドラッグが多いのも
サスペンションが動かないのも
スポンサーが逃げるのも
ケータリングが不味いのも
ボディカラーが黒いのも
中国が尖閣狙ってるのも
韓国が竹島返してくれないのも
ロシアが北方領土返してくれないのも
核燃料処理問題が進まないのも
TPPがまとまらないのも
地球温暖化も
夏が暑いのも
冬が寒いのも
みんなみんなホンダPUのせい
もうね、アホかと
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/07(月) 17:50:42.96 ID:BIt6vl8O0.net
- 関係者のコメントを無視する奴に、キチガイを名乗る資格はある
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-Xqtn)：2016/11/07(月) 17:58:30.21 ID:A1ZVbOSw0.net
- >>850
同意
20％も空気の薄い高地で、その特性がより強く現れただけだと中継見ていて感じたわ
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1aa-e+Bk)：2016/11/07(月) 18:46:05.24 ID:QBd+aPpL0.net
- 目先の成績にこだわり、
独自の哲学に基づく創意をを少しでも
放棄するような考えが産まれたとき、
企業は転落と崩壊の道をたどりはじめるだろう。
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/07(月) 19:05:04.04 ID:gJgg+yae0.net
- 俺はセナ時代を知らないから、セナ時代のホンダのエンジンが世界一だったからなのかシャシーも含めた総合バランスの勝利なのかはよくわからんな
一度はエンジン単体で世界のトップに君臨したと信じたいところだ
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2576-KjJO)：2016/11/07(月) 19:24:31.43 ID:pjH/zrY10.net
- >>855
87-91の全盛期は確かにエンジンの方がシャシーより出来は良かったのではないだろうか。
マクラーレンやウィリアムズのシャシーは悪いものではなかったが凄くいいとも言えなかったと思う。
空力などをより重視してシャシーとエンジンの総合バランスが良くないと勝てなくなってきたのは
90-91辺りか？その辺りから大きくて重いホンダエンジンのネガが出てきたように思う。
んでハイテクも相まって92にウィリアムズにこてんぱんにやられたと。
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/07(月) 19:28:30.69 ID:VGNLHN780.net
- 俺も知らんがハイパワーとトレードオフで異常に大きくて重く、コーナーまともに走れなかったそうな
当時から車というものをトータルバランスで考えられないという点で全く進歩していない
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 19:33:28.23 ID:m+upgEIz0.net
- >>857
何がイコールコンディションなのかそろそろ答えてくれませんかねぇ
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f112-DGmA)：2016/11/07(月) 19:35:59.94 ID:8fU5ASTF0.net
- エイドリアンニューウィは当時から禿げてた
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 19:41:26.86 ID:m+upgEIz0.net
- W bb4b-DGmAはホンダ貶す為には息を吸うように嘘をつく
騙されないように
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2576-KjJO)：2016/11/07(月) 19:41:56.44 ID:pjH/zrY10.net
- あいつは風の悪魔に髪を売ったからな
だから空気の流れが見えるんだよｗ
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/07(月) 19:45:47.46 ID:s4HKh8cM0.net
- >>860
おまえは、まずはホンダが雑魚だという事実を認めろよｗ
あんなカスPUでキャリアの終盤に泥を塗られた２人のチャンピオンが
気の毒でならないわ。
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/07(月) 19:47:36.87 ID:BIt6vl8O0.net
- >>862
で、何がイコールコンディションなんだ？
予想外の動きって何？
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/07(月) 19:50:20.90 ID:s4HKh8cM0.net
- >>863
俺がききたい、そのイコールコンディションでなんのことや？
予想外の動きは、踏んでも踏んだだけパワーが出ないことだよ。
そんなことも分からんのかｗ
パーシャルがクソなのはともかく、いきなり電気が切れたりとか
フィットレベルのポンコツだぞ。
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/07(月) 19:52:23.18 ID:VGNLHN780.net
- 72度はイコールコンディション
同じ条件でパワーや重心で競ってルノーは勝った訳だ
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3349-8n5s)：2016/11/07(月) 19:55:58.62 ID:B1DE5CNV0.net
- BS放送で枕の本拠地の映像があったが、見る影もないね。
30年前の設備に見えた。
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/07(月) 20:06:16.16 ID:VGNLHN780.net
- ホンダは見るからに最新だが、ベンチと実測値に大きな乖離があるな
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/07(月) 20:10:42.26 ID:s4HKh8cM0.net
- マクラーレンは2000年頃やったか？ 大投資してあのパラゴンをつくったから
そんなに古ぼけてはいないのでは？
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/07(月) 20:16:32.81 ID:BIt6vl8O0.net
- >>865
パワーの出方が不安定じゃなくて、踏んでもパワーが出ないから予想外と言ったのか？
踏んでもパワーが出ないだけなら予想出きるだろ
いきなり電欠とか未だに去年の話してんの？お前の人生と違って物事は前に進んでるんだが？
ルノーは2005年の話なんだけど？
ウィリアムズ・ルノーなんて言ってないけど？
その年には90度V10も一緒に走ってる
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 20:17:05.38 ID:m+upgEIz0.net
- >>865
当時のメルセデスエンジンはVバンク90°だったわけだが
お前の無知が証明されたな
本当、息を吸うように嘘をつく
嘘も言い続けていれば真実になるって母国で教わったのか？
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/07(月) 20:20:11.50 ID:s4HKh8cM0.net
- >>869
おまえ、サーキットを走ったことがないだけでなく
車を運転したこともない、AT限定のペーパーだろｗ
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 20:21:04.51 ID:m+upgEIz0.net
- >>868
お前がマクラーレンのスタッフじゃない事を神に感謝するわ
もし何かの間違いでお前がマクラーレンに居たら、全責任をホンダに押しつけてマクラーレンは1mmも進歩出来ず、いずれテールエンダーに成り下がってしまうだろう
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eab-Gpv5)：2016/11/07(月) 20:28:08.46 ID:MKSMyWSg0.net
- ルノーV10はバンク67°で更に挟角でなかったか？
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/07(月) 20:33:30.60 ID:BIt6vl8O0.net
- >>871
煽ってないで持論を説明しろよ
ふんでもパワーがない車が鈴鹿のシケインの立ち上がりでどうやって挙動乱すんだよ
ルノーの話は逃げたのか？どうせもう一人も自演だろ？
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eab-Gpv5)：2016/11/07(月) 20:33:48.06 ID:MKSMyWSg0.net
- 途中でボタン押しちまったｗ
V10で72°は360°（クランクシャフト1回転）×２÷10気筒の値で、
等間爆発させるためだったと思う。
V8が90°、V12が60°が基本ってのもここから来てると思ったな。
- 876 ：音速の名無しさん：2016/11/07(月) 20:41:15.84 ID:H0AxAfIj0.net
- レース中、PUのデータは何がわかるのかな？
シャシーは何のデータが採れてるのかな？
空力データなんてフリー走行時くらい？
サスペンションの動作はデータで採れている？
PUとシャシーのセッティングがまだ勘でしている部分が多くないかな？
去年ホンダのせいでデータが採れなかったのは痛かったよね
来年に期待しよう
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 20:43:17.79 ID:m+upgEIz0.net
- 理詰めで言い負けそうとしても無駄なんだよな
ヤツにとっては議論する事はおろか持論を他者に認めさせる事すら目的ではなく、ただただひたすらにホンダを貶すコピペを貼り続ける事だけが目的だから
多分明日になったら何事も無かったかのようにまた同じ事を繰り返すよ
嘘も言い続けていれば真実になる(某隣国の国是)
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 20:45:25.61 ID:m+upgEIz0.net
- >>876
去年ホンダが充分なパワーとデプロイを維持出来なかったのはサイズゼロコンセプトが根本原因であり、サイズゼロを採用したのはホンダだけの責任じゃないぞ
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cc8a-8n5s)：2016/11/07(月) 20:54:26.83 ID:H4TRBQrh0.net
- >>855
ロータスルノーに乗るセナ
「ホンダエンジンじゃないと勝てないからホンダエンジンの供給先が決まるまでサインしない」
マクラーレンTAGポルシェに乗るプロスト
「ロン、ホンダと契約すべきだよ、一緒に日本詣でしよう」
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f935-DGmA)：2016/11/07(月) 21:26:51.74 ID:iuOSSRk10.net
- >>857
確かに第二期の最期はその通りだが第三期のホンダエンジンは大きくて重いという記憶は無いな。
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/07(月) 21:30:06.89 ID:m+upgEIz0.net
- >>856の「大きくて重い」の一言から妄想膨らませて自分に都合のいいように論理展開しただけの口からでまかせだからね
無知なクセに妄想力だけは人一倍なんだからな、この愉快な生き物は
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-A9qr)：2016/11/07(月) 21:33:23.18 ID:f6I72eZl0.net
- 先週のBS1スペシャルのずっこけワンシーン
『ホンダとともにF1を戦ったことで日本に親近感を覚えるようになっていたバトン。
ある日、衝撃的なニュースがもたらされました・・・』
（おー！遂に第三期ホンダ撤退に触れるのか！）
『2011年3月に起こった東日本大震災・・・』
（はぁ？．．．おいおい．．．）
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1cf-Xqtn)：2016/11/07(月) 21:41:22.14 ID:oSXktA9y0.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 884 ：音速の名無しさん：2016/11/07(月) 21:53:15.05 ID:H0AxAfIj0.net
- >>878
参戦表明から公式テスト参戦まで実車テストをしなかったのが原因なんじゃないの？
あの時点ではテストしても問題なかっただろうに
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/07(月) 21:58:59.83 ID:xP8BYrY50.net
- バトンも良いドライバーだが、3期のホンダワークスの時にアロンソがいてくれたら、
もう少し勝ててた？
そうしたら撤退もなくブラウンGPに手柄を取られることもなかった？
それとも3期のエンジンも貧弱だったのだろうか。
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ca-Vmug)：2016/11/07(月) 22:02:58.90 ID:HHsIEXbY0.net
- >>881
重さよりも、
一にも二にも高回転で馬力出すのが一番競争力が高いエンジンだって発想が
通用しなくなってきたのが90年代前半の流れなんだよな
V12でがんばってた時に
コンパクトでドライバビリティのいいV10（エア駆動バルブ）を
開発してきたルノーにやられたり
ニューウィがハイノーズマシンを編み出してからは
さらに悲惨になったな
- 887 ：音速の名無しさん：2016/11/07(月) 22:09:13.48 ID:H0AxAfIj0.net
- >>877
高重心君は昨日はF1スレで暴れてた
単なる荒らしだから
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cc8a-8n5s)：2016/11/07(月) 22:10:16.74 ID:H4TRBQrh0.net
- ティレル「そ、そやな」
ジョン・バーナード「おいらのコークボトル真似すんじゃねえ」
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/07(月) 22:21:28.31 ID:BIt6vl8O0.net
- ホンダV12は総一朗のわがままで決定した
性能云々ではなく、ただV12で選手権に勝ちたいというだけ
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33ec-KjJO)：2016/11/08(火) 00:28:51.31 ID:avZ4y70s0.net
- 86-88はターボ全盛でパワー重視。
89-90でNAフェラーリがセミオートマ･空力でHONDAにせまった。
一方でニューイが空力のみで上位にせまる。
90-93でセンシテティブなニューイの空力も姿勢が安定すれば
まんべんなく通用する事をアクティブサスで証明。
94アクティブサス禁止でセナ死亡。
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa5d-8n5s)：2016/11/08(火) 00:58:59.95 ID:DLOW6WCm0.net
- NHK特番録画したんだが
ホント不思議なんだが、何故か当事者になったようなそんな見方しかできなくて
ドライバーに対して申し訳ないやら恥ずかしいやらで５分と続けて見てられない
一体何なんだか
こんな気分になったの初めてだよ
来年からようやく待ちに待った、真の意味での長谷川のＰＵになる
でも彼のコメントを見ると
＞来年はこのトークン制度がなくなりますが、
＞だからと言って問題がなくなるわけではありません。
＞技術的制限は残りますからね。
技術的制限なんてフォーミュラカーではまぁ当たり前なわけで
やはり優勝も無理だろうなー
アロンソごめんよ
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-uTye)：2016/11/08(火) 01:21:53.84 ID:FFWLu92A0.net
- マクラーレンがレッドブルみたいに、シャシーに自信もってりゃな。
複数チームが同じエンジン使っても文句を言わんのだろうが、、、、、
まぁ技術力のないマクラーレンとしては、チームを守るために゜仕方ないのかもな。
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/08(火) 02:33:08.96 ID:+C5JstZM0.net
- >>891
俺とっては冷静なコメントだが、
お前にとっては言い訳に聞こえたみたいだな
- 894 ：音速の名無しさん：2016/11/08(火) 03:41:40.14 ID:wz9VDbrN0.net
- トークン廃止でも基数制限は残るんじゃない？
今年のように2基も3基もまとめて出来ないだろうし
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1fb-LlyJ)：2016/11/08(火) 04:45:26.66 ID:/eNoJ33t0.net
- NHKのレースの部分だけ紙芝居はどうにかならんのかね
所々、レース映像が流れてるあたり低予算で秒単位で映像買ってるかな
- 896 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-DGmA)：2016/11/08(火) 07:09:05.14 ID:gucat1nqd.net
- >>892
欧米メディアによるとマクラーレンのシャシーはトップレベルとのことだ。
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e26-NiuY)：2016/11/08(火) 07:58:02.61 ID:XiUqfx1x0.net
- 広いなオイ
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-A9qr)：2016/11/08(火) 09:05:04.80 ID:xlZOFagA0.net
- それぞれの立場
ホンダ「レギュレーションの制約でPU本来のポテンシャルを発揮できない」
マクラーレン「PUパワーの制約で本来の車体ポテンシャルを発揮できない」
ドライバー「車が遅くて本来のポテンシャルを発揮できない」
さて、最優先で改善が必要なのは誰でしょう。
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-O4f6)：2016/11/08(火) 09:15:26.70 ID:OvtySTJS0.net
- 去年のPUがしょぼすぎてシャシーの開発も進まなかったんだろう
来年も枕のシャシーがレッドブルに勝てるとは誰も考えてないだろうけど
今年よりマシな結果（４番手以内）なら納得しないとな・・・
今年は６番手チームとして終わるんだし～
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/08(火) 09:43:05.20 ID:nhjnYkL/0.net
- 来年はトロロッソが最新のルノーPUになるし、
ルノーワークスもシャシーがまともになる
来年もかなり厳しい戦いになりそう
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e1fb-LlyJ)：2016/11/08(火) 10:51:47.48 ID:/eNoJ33t0.net
- 来年は2012年状態になるかな
- 902 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-kMxW)：2016/11/08(火) 10:52:22.16 ID:NPyINM8Xd.net
- 毎年、ポジ上げてけば
いずれ優勝できる算段だが
さて、様子をみてみよう…
- 903 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-kMxW)：2016/11/08(火) 11:21:26.12 ID:TK9q5BhYM.net
- PUが決定する前にシャシーの開発したトロロッソは良い出来だけど・・・
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fa-e+Bk)：2016/11/08(火) 11:48:39.92 ID:5f3hb9mZ0.net
- 去年ロンデニスと戦って、レッドブルホンダにしとけばよかったのに・・
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-A9qr)：2016/11/08(火) 11:54:27.08 ID:xlZOFagA0.net
- BS1の放送より
～実は不調の原因は車体のセッティングにありました。
～去年の日本GP。マクラーレンホンダのマシンは直線のスピードが不足していました。
～チームは今回、直線のスピードを重視。マシンのセッティングを大幅に変更する決断をしました。
～チームは直線でスピードを出すためにダウンフォースを減らすことにしました。
～それがタイヤに悪影響を及ぼしてしまったのです。
～ダウンフォースが強ければタイヤが地面にしっかり押しつけられます。
～しかしダウンフォースが弱ければ接地する力が弱く、タイヤが空転し摩耗してしまうことがあるのです。
～直線のスピードを出しながら、コーナーの安定性を確保するにはどうすればいいのか。
～直線のスピードを出すために弱めた車を押しつける力、ダウンフォース。
～これを補うセッティングを施すことにしたのです。
～ダウンフォースを弱めたマシンは、カーブなどではタイヤが浮き上がり気味になり不安定になっています。
～今回、タイヤと車体を繋いでいる部品を調整。タイヤの動きをコントロールし、接地させる力を強めました。
・・・・・・・
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-A9qr)：2016/11/08(火) 11:57:15.46 ID:xlZOFagA0.net
- 普通に考えたら、もっとダウンフォースを増やしたらいい。
だけど減らしたままのダウンフォースでグリップを上げようと苦労している。
ここから先はその人の信仰によって考え方は分かれていく。
普通の人々「パワーで負けてるからマクラーレンは苦労してるな」
ホンダ信者「マクラーレンはバカだろ？」
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db3d-7tG6)：2016/11/08(火) 12:16:41.97 ID:l2hBjMG70.net
- ターボの配置とジェットイグニッションか・・・・
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 647f-DGmA)：2016/11/08(火) 12:33:01.58 ID:y++9Z3AZ0.net
- >>905
やはりホンダのパワー不足のせいか
日本のメディアはシャシーのせいにしてたが
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 13:03:39.98 ID:a5CVBGM60.net
- >>906
その理屈だと最強メルセデスPU積んだマノーはダウンフォースしこたま強めればトップ戦線に食い込めるね
何故そうしないの？
- 910 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-m5qj)：2016/11/08(火) 13:19:52.85 ID:G535s55JM.net
- 本田はもうフォーミュラeだけやったらええのに。
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3349-8n5s)：2016/11/08(火) 14:04:40.23 ID:iq+wW2wr0.net
- >905
BSの 「鈴鹿でダウンフォースを付けて失速した」 は全くの
デタラメだよ。
他チーム比較で、今年最大のダウンフォースを付けた。昨年の
スパでもウィリアムズがダウンフォースを付けて失速したよね。
2014年のRBも決勝の雨を見込んで、ハイダウンフォース仕様で
予選に臨み、下位に甘んじた。
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c4-qk2H)：2016/11/08(火) 14:10:43.02 ID:lcNfVfex0.net
- 予選のスピードトラップ見る限り相当ダウンフォース付けてたよな
でも遅い、特にS字のあるセクター1がｗ
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-Xqtn)：2016/11/08(火) 14:16:12.32 ID:iGZ251JE0.net
- >>911
取材でホンダの言い訳通りの説明で番組構成した結果だと思う
実際そんな単純な理屈なら長年レースに関わったホンダで、単純ミスしていないでしょう
現実は、遅い理由がまだわかってないか、分かっていながらも技術的に克服できないのか・・・レース以前の問題なんてテレビで言えるわけない
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 14:39:38.50 ID:a5CVBGM60.net
- >>911
BSではダウンフォースを減らした結果タイヤに負担がかかって失速したって言ってなかったっけ？
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 647f-DGmA)：2016/11/08(火) 14:43:26.08 ID:y++9Z3AZ0.net
- 言ってたよ
>>905にもそう書いてる
- 916 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-8dSn)：2016/11/08(火) 15:24:16.12 ID:WVpet5vdK.net
- >>914が正解、>>911は間違い
ただレッドブルとフェラーリの関係を見ると
ダウンフォースを付けた方が正解だったかはよくわからないな
速さはフェラーリの方が間違いなく上だったし
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 15:59:33.38 ID:a5CVBGM60.net
- BSでは去年PUのパワーが足りなくてストレートスピードが遅かったから今年はダウンフォースを減らして～とか言ってたけどホンマかいな
今年のPUは去年より間違いなくパワー上がってるのにそれを無視して去年のデータを参考にセッティング出すとか、いくら何でもそこまでアホじゃないだろマクラーレンは
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 16:03:09.84 ID:a5CVBGM60.net
- FP123全部雨が降ってセッティング出しが出来なかったってんなら去年のデータを元にセッティングするって事もあるだろうけどさ
普通は去年のデータを元にするのはせいぜいFP1までで、そこから先は現状に合わせて修正するだろうに
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/08(火) 16:13:35.61 ID:ENAubJXC0.net
- NHKの政策スタッフにレーシングカーの専門家が居るわけないし。
そもそもこの手の番組って、その分野の専門家が見たら恥ずかしくなるような内容ばかり。
- 920 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Sa9d-A64A)：2016/11/08(火) 17:12:11.34 ID:vq0YInq0a.net
- BSやっとネットで見つけることができました。
FC2で1000円かかったけど
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3349-8n5s)：2016/11/08(火) 17:30:03.98 ID:iq+wW2wr0.net
- >914
データからすると鈴鹿では他車よりも大きな、最高速では今年最遅
だった。つまりダウンフォースは大きかったと云える。
BSのダウンフォースを減らした・・云々は全くのデタラメと云うこと。
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 17:34:31.98 ID:a5CVBGM60.net
- >>919
制作スタッフに専門家が居るか居ないかは重要だよね
テレ朝のフォーミュラE放送も恥ずかしい内容だった
初年度しか観てないから今はどうか知らないけど
その点フジは安心感がハンパ無い
右京さんがコメントを途中で止めるのがちょっと気になるぐらい
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/08(火) 17:57:28.85 ID:9ocbGMEw0.net
- >>909
ダウンフォースって簡単に増やせるもんなの？
クソバカ駄目人間
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/08(火) 18:01:29.80 ID:+C5JstZM0.net
- 今日はどんな迷台詞が出るのか楽しみだな
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3349-nlG2)：2016/11/08(火) 18:06:38.72 ID:+W5XD5+I0.net
- >>884
伊東前社長のおもらしが最大の原因 （Fitのトラブル多発も伊東のおもらしが原因）
参戦表明せずに開発してれば実車テストもできたんだよ
実車テストで目処がついた時点で参戦表明してれば戦えるPUが供給できたはず
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-KjJO)：2016/11/08(火) 18:18:20.83 ID:CPqsFOs80.net
- >>909
マノーはCFDしか使ってないそーだよ
- 927 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-dKGq)：2016/11/08(火) 18:29:42.11 ID:jUDKj3Cva.net
- ホンダが2015年開幕前テストに持ち込んだPUの、MGU-Kの設計(シール不良による不具合多発)については、
マクラーレンのエンジニアが一目見て「F1クオリティではない」と呆れた代物だったらしい
- 928 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-lXIw)：2016/11/08(火) 18:39:09.92 ID:fz//Li/9K.net
- 朝鮮人に作らせていた？
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3349-8n5s)：2016/11/08(火) 18:47:28.27 ID:iWt4fQ/p0.net
- >927
日本の設計者の9割は他人のアドバイスなど聞かない。だからF1のPUを
知っている者にマネージメントさせる必要があったんだよね。
それとホンダの主任クラスですら同業他社の部長クラス以上の決済力を
持っている。それがホンダの開発スピードに繋がっているが、一方で容易
に破綻する。
伊東は、それを知らずにGOを掛けてしまったので全世界に恥を晒すことに
なった。
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/08(火) 19:17:16.12 ID:JKkchoHh0.net
- >>923
ダウンフォースを増やすだけなら簡単。
問題は、そのコースで機能するダウンフォースだ。
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 19:20:43.19 ID:a5CVBGM60.net
- >>923
>普通に考えたら、もっとダウンフォースを増やしたらいい。
簡単に増やせないならなんでこんな言葉が出てくるんだ？クソバカ
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/08(火) 19:29:14.73 ID:9ocbGMEw0.net
- >>930
簡単じゃねーよ？
空気の流速差がなければただのドラッグにしかならん
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/08(火) 19:36:03.01 ID:9ocbGMEw0.net
- >>927
今年のだって部品買ってきて空いてるスペースに適当に突っ込んだだけだし
対ルノーPUでも一目で分かるほど重心が高く、レイアウトが洗練されていない
アレはレーシングカーに積むエンジンじゃないよ
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/08(火) 19:55:58.58 ID:JKkchoHh0.net
- >>932
ダウンフォース稼ぐだけなら簡単。
だけどレースに必要なのはピンポイントにダウンフォースをかける、コントロール技術だろう。
あのコースのあのコーナーで右フロントだけがもっと接地するようにしたい、とか。
だから「ダウンフォースが足りない」とかじゃなく、「ダウンフォースをコントロール出来ない」とか
そういう言い方が的を得てるんじゃないかと、俺は愚考する。
- 935 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-m5qj)：2016/11/08(火) 19:56:05.47 ID:wci4Qxygp.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/08(火) 20:21:07.02 ID:+C5JstZM0.net
- 今気づいたが、めるぴんの代わりが高重心か？
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/08(火) 20:23:11.89 ID:+C5JstZM0.net
- 荒らすためのネタみたいなね
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76f6-uTye)：2016/11/08(火) 20:25:48.91 ID:hzOkXxZE0.net
- 時折現れるアロンソがいいストッパーになってる
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 20:28:35.02 ID:a5CVBGM60.net
- >>937
まぁそうだろうね
本気でホンダPUを糞と思っていて尚且つホンダに頑張ってもらいたいと思っているなら頭悪い持論に対する反論に真っ向から再反論する筈だからね
だけど実際は自分に都合の悪い、あるいは反論出来ない正論に対しては無視、日付が変わるとまた同じ事の繰り返し、だからね
単なる荒らしと判断して完全無視を決め込んでる人も多いと思うよ
俺は頭悪そうな迷言を引っ張り出すのが面白くて敢えて絡んでやってるけどねw
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ca-Vmug)：2016/11/08(火) 20:36:19.71 ID:mBtRcHR70.net
- ダウンフォースとドラッグの違いが
わかってないバカが多くてウンザリ
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 20:36:28.30 ID:a5CVBGM60.net
- >>933
イコールコンディションの件について、ごめんなさいは？
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 20:37:30.21 ID:a5CVBGM60.net
- >>940
ダウンフォースとドラッグがトレードオフだと勘違いしてる人多いよね
- 943 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-m5qj)：2016/11/08(火) 20:52:28.61 ID:BuVBw79qa.net
- スズカのスプーンでアロンソがコースアウトしたのは何故かね？
あの付近マクラーレンはフラフラだったよな
マクラーレンのマシーンの設計者が限界だろうな
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-sa4D)：2016/11/08(火) 20:55:38.02 ID:HyuOAqE3M.net
- 今年は勘弁してやろうよ
俺はWEC富士と上海でストレス発散したから
特性が違う車でも性能調整と給油でどのクラスも最後まで面白かったでからな
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f97f-qpwz)：2016/11/08(火) 21:22:07.07 ID:aaUfzWk10.net
- とにかくもっとメカニカルグリップあげてほしい
サスの改良して
トラクションかけた時の空転は本当いただけない
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/08(火) 21:49:10.63 ID:+C5JstZM0.net
- >>939
だよなぁ
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/08(火) 22:02:58.31 ID:a5CVBGM60.net
- >>934
一番難しいのはコーナリングとかピッチングとか、車体が姿勢変化しても安定してダウンフォースを得る事だよ
レッドブルはここが抜群に上手いし多分メルセデスもそこそこノウハウは持ってる
マクラーレンはまだドラッグを増やさずにダウンフォースを増やすというノウハウを得る段階で、まだレッドブルやメルセデスの居る位置に達していないのだと思う
あと「的」は「射る」ものだよ
「得る」のは「当」
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/08(火) 22:05:09.13 ID:qH8g6ZSy0.net
- マクラーレンは、リアタイヤの後ろの負圧をうまく減らせてないのが問題
ブロウンディフューザーは排気熱をホイール内側からタイヤの後ろに導いてドラッグ減らす効果があったからな
それが禁止されてから苦しんでる
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2576-KjJO)：2016/11/08(火) 22:07:18.48 ID:ct42TI5y0.net
- >>944
WEC面白いんだけど、AUDI撤退でLMP1Hのカテゴリー維持が怪しいのが悲しいなあ。
ストラッカも止めるし、下手したらシリーズ自体無くならないか心配だわ。
トヨタ頑張ってるんだけどねえ。
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/08(火) 22:19:06.58 ID:JKkchoHh0.net
- >>947
>>マクラーレンはまだドラッグを増やさずにダウンフォースを増やすというノウハウを得る段階で、
F1の古参2～3位ぐらいの名門チームがそんなわけないだろｗ
お前みたいなのって、「俺の考えたのは事実。お前のは妄想」って思ってるんだだろ？
それじゃあ、いつまでたっても平行線だ。
俺もお前もオマエラもお互いにプロのレーシングチームでマシン仕上げた事無いんだから、
お互いに妄想合戦してるだけということを頭に入れておけよ。
あと、的を得るでもOKなんだよ。
学者がOKと言ってるんだから、コレに関してお前の反論は聞くつもりはないｗ
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb96-UgbG)：2016/11/08(火) 22:38:48.94 ID:ENAubJXC0.net
- 技術やノウハウはチームにあるのではなく、人にあるもの。
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/08(火) 22:54:53.23 ID:JKkchoHh0.net
- あ～分かってきたぞ。「ダウンフォースとドラッグはトーレドオフなんかじゃない」なんて言ってる連中は、
俺が「空気抵抗が発生するからトレードオフ」って言ってると勘違いしてるんだろ？
ベクトルで考えろよ。前方への仕事量に対して、下向きの力が加わればそれは抵抗になる。（空気抵抗じゃないよ）
昔のマシンみたいにマシン底面でダウンフォース稼いでも、
それは「空気抵抗」は増やさないかも知れないが、前方への仕事量に対する抵抗にはなる。物理的にね。
下向きの力を付ければ付けるほど、それは前方へ進むための抵抗を作ることになる。（繰り返すけど、空気抵抗じゃないよ）
理系の人なら上手く説明出来るんだろうけど、文系の俺にはこれが限界だなｗ
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-sa4D)：2016/11/08(火) 23:04:30.47 ID:HyuOAqE3M.net
- >>949
ケンタッキーF1のスポンサーにならないかな。
吉野屋も。
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/08(火) 23:45:18.86 ID:LaMIiBIX0.net
- ○抗力（ドラッグ）の成分
1.誘導抗力
2.有害抗力a.b
（a.形状抗力＜垂直力、せん断力＞）
（b.干渉抗力）
3.造波抗力
○力の向きによる分類
1.圧力抗力
2.摩擦抗力
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2576-KjJO)：2016/11/09(水) 00:11:02.13 ID:r1QbkXTP0.net
- >>953
ケンタッキーは最近モタスポ露出多いからどこかのチームスポンサーには
なるかも知れないね。
F1自体となると厳しいかもしれないが。
吉野家は...面白いけど何かついちゃうとダサいな。
いやおいしいんだけどねｗ
また７UPかペプシやんないかなあ？
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/09(水) 00:16:38.26 ID:n/p3TF5Y0.net
- 2016 新型NSXにダメ出し!? 黒澤元治 鈴鹿サーキット全開インプレッション【Best MOTORing】
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo
ホンダもサスペンションの技術力が無いな・・・・
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-DGmA)：2016/11/09(水) 00:37:17.67 ID:ageLKVVJ0.net
- てす
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/09(水) 00:46:50.63 ID:n47b+6Wg0.net
- 話は単純。
マクラーレンが強かった時、
TAGポルシェ、ホンダ、メルセデス
あたりまえだが、良いエンジンがあった。
メルセデス初年度の95年には早くも表彰台、2年目の96年後半は表彰台の常連で
2013年にメルセデスが直営に本腰を入れるまでは、ほぼトップレベルの戦闘力を維持。
2013年以降はワークスサポートのレベルが落ちたのに伴い車体の開発が進まずに、
それを今も引きずっているのかもしれないが、それにしても1995-1996と比べたら
歩みが遅すぎないかい？
マクラーレンは、良いエンジンがあれば結果を残している。
ホンダは、第三期以降どこと組んでも直営でやってもダメ。
これが客観的な事実だよ。
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-KjJO)：2016/11/09(水) 01:13:07.64 ID:qUDeX+Ow0.net
- マクラーレンが、F1でなかなか良い成績の残せて無いのは
ロン・デニスが、F1よりもデニス自身の長年の夢だった
ロードカー部門に力を入れ過ぎてることが原因だと他の株主たちはみてるみたいだ
マクラーレンがメルセデスと別れたのも、ロードカーが原因だからな
約７年前メルセデスが、ロードカーを共同開発してたマクラーレンの相談なしに
メルセデスが勝手に独自にSLSを開発して
デニスがそれを面白く思わなくて、メルセデスとギクシャクし始めたらしい
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-sa4D)：2016/11/09(水) 01:48:58.92 ID:M77a/5gUM.net
- >>955
レッドブルを食っちまえ
YOSHINOYA
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/09(水) 02:10:27.23 ID:/6BAAV3Z0.net
- >>956
そうかもしれないけど、新型NSXって北米ホンダが主体となって開発したんじゃないの。
エンジンも何故だかコスワース製だし。
元プロレーサー、元ホンダの市販車テストドライバーだからやはり辛口になるよな。
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82f5-8n5s)：2016/11/09(水) 02:24:37.10 ID:i4waa1pm0.net
- >>961
アキュラだから北米主導だろうけど
> エンジンも何故だかコスワース製だし。
別に何故だかというほど不思議ではないでしょ
- 963 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 06:56:02.19 ID:RJOBX4COK.net
- >>958 それ、マクラーレンは良いエンジンじゃないと結果を残せないって事だな。
要するに、マクラーレンはシャシーじゃなく、エンジンやＰＵ頼りのチームって事。
- 964 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 07:00:53.11 ID:RJOBX4COK.net
- >>950 いやいや、マクラーレンは古参なだけの『元』名門なチームに成り下がってるよ。
優秀なスタッフがごっそり抜かれたからね。
優秀なスタッフがいなけりゃ、過去のデータなんて、上手く活用出来ないから、ゴミくずも同然になる。
これはF1に限らず、一般的な企業でも同じだけどな
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/09(水) 07:40:25.50 ID:EtgGsv1e0.net
- 良いエンジンじゃなきゃ結果を残せないのはどのチームも同じだろクソバカ池沼ダメるぴんwwww
そういや最近60の方見ないな
代わりに駄目人間の90bが昼夜問わず張り付いてるが(ﾆﾔﾆﾔ
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/09(水) 07:48:56.07 ID:D96WvBYA0.net
- 良いエンジンじゃなきゃ結果を出せない＝アタリマエ
今のマクラーレンの成績は悪い＝エンジンが悪い
簡単な理屈だねｗ
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e26-NiuY)：2016/11/09(水) 07:58:03.08 ID:FhlhUhcZ0.net
- 釣りに来たの？
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d90b-DGmA)：2016/11/09(水) 07:59:27.76 ID:zO5APHGG0.net
- レッドブルが積んでるタグホイヤー(ルノー)は今期2勝してるんですがそれは
- 969 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 08:20:19.62 ID:RJOBX4COK.net
- >>965 エンジンの劣勢をシャシーの力で挽回するのは、F1に限らずモータースポーツでは良くある事。
そんな事も知らないのかな？
もしかしたらお馬鹿ちゃんなのかな？
もしかしたらお間抜けちゃんなのかな？
もしかしたらノータリンちゃんなのかな？
- 970 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 08:21:29.68 ID:RJOBX4COK.net
- >>968 そこは触れたくないみたいだよ。お馬鹿ちゃんはね。
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c4-qk2H)：2016/11/09(水) 08:24:01.67 ID:uT37Yd330.net
- いいエンジンでも結果が出せない
2013、2014のマクラーレンｗ
- 972 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 08:28:16.46 ID:RJOBX4COK.net
- >>971 それにも、アンチなお馬鹿ちゃんは触れたくないみたいだよ。
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-MUeC)：2016/11/09(水) 08:52:39.23 ID:PvPtyvSj0.net
- >>962
コスワース製なんですか？
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 647f-DGmA)：2016/11/09(水) 09:21:13.09 ID:mziOu9UR0.net
- ルノーPUは今年良くなったからな
ダメだった去年はレッドブルも低迷してた
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-Xqtn)：2016/11/09(水) 09:26:29.24 ID:TKpU8gU50.net
- マクラーレンってコンストラクターズチャンピオン
スパイ疑惑の2007年除いて1998年以来無いですから
クソですね～
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/09(水) 10:05:13.73 ID:EtgGsv1e0.net
- >>968
ルノーPUは重心も低いしそこそこパワフルで十分戦えるレベルにあるからな
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed4b-DGmA)：2016/11/09(水) 10:07:51.45 ID:EtgGsv1e0.net
- >>969
そんな20年も前の常識を今頃持ってこられてもな
当時と違い、現代では車とはトータルバランスで勝負するものになっているんだよ
- 978 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF24-DGmA)：2016/11/09(水) 12:18:03.40 ID:G/7U0fOfF.net
- >>949
富士の可夢偉はF1で表彰台上がった時にバトンから逃げ切り成功した鈴鹿が甦ったわ。
- 979 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 15:14:09.59 ID:RJOBX4COK.net
- >>977 だから、そのトータルバランスが取れないのも、ホンダＰＵだけじゃなく、マクラーレンのシャシーやセッティングする能力の無さからも来てるんだろ。
お前さん、本当にお馬鹿ちゃんなんだね。
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82f5-8n5s)：2016/11/09(水) 15:40:20.36 ID:i4waa1pm0.net
- スレ立てるぞ
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82f5-8n5s)：2016/11/09(水) 15:43:51.79 ID:i4waa1pm0.net
- 立てれんかった誰か頼む
!extend:checked:vvvvv:1000:512
昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1474608113/
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ *実質99基目*
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1475576578/
【HONDA】F1ホンダエンジン【100基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476147181/
【HONDA】F1ホンダエンジン【101基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476402263/
【HONDA】F1ホンダエンジン【102基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477484174/
次スレは>>970が立ててください
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 335c-QFb1)：2016/11/09(水) 15:48:18.64 ID:bSCAPW190.net
- ほい
【HONDA】F1ホンダエンジン【103基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478674055/
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/09(水) 17:48:06.26 ID:G29sa2QO0.net
- >>981
>>982
お疲れちゃんです
- 984 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 18:18:47.44 ID:RJOBX4COK.net
- >>981-982 さんくすです。
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/09(水) 18:26:55.25 ID:AcyCSSFh0.net
- >>979
車体に重心の高い重量物が載ってるとセッティングの幅が狭くなるんだよクソバカ
俺の倍くらいF1観戦歴長いくせにそんな事も知らんのか無能駄目人間
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-8n5s)：2016/11/09(水) 18:52:27.54 ID:z/1brAa00.net
- >985
ルノーワークスに対してRBが、まるでフレンチカンカンをしているかの様な
高い位置にPUを配置したセッティングで高いコーナリング性能を発揮してい
る理由を素人に分かる様に説明して頂けませんか。
- 987 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-CUQB)：2016/11/09(水) 18:52:41.33 ID:RJOBX4COK.net
- >>985 セッティングの幅が狭くなるのと、セッティングがまともに出来ないのは雲泥の差だろ。
マクラーレンはセッティングがまともに出来ない方だぞ。
それも分からないのか？お馬鹿ちゃん。
お馬鹿ちゃんだから、分からないんだろうけどな(笑)。
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e148-kMxW)：2016/11/09(水) 18:59:25.47 ID:ZceKUbB10.net
- >>985
本物のクソバカは君ですけど？
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-sa4D)：2016/11/09(水) 19:26:23.23 ID:YO+5K4n6M.net
- この場合重心とロールセンターはこうなるから重心が高いとか理詰めでやってくれないか？
重心スレで
http://i.imgur.com/V3csNkZ.jpg
http://i.imgur.com/mu30sbH.jpg
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/09(水) 19:34:07.08 ID:AcyCSSFh0.net
- >>987
セッティングの幅が狭いというのはコースによって得手不得手があるということだぞ
セッティングが決まらないのではなく、そもそも合うセッティングがない
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/09(水) 19:36:18.16 ID:AcyCSSFh0.net
- >>986
ルノーとホンダで車体後部に突き出たエキマニの位置や角度見てそう見えるならお前ホンダ病発症してるよ
もう手遅れ
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/09(水) 19:43:19.98 ID:AcyCSSFh0.net
- Nボのサスペンションがグニグニ動いたら交差点右折しただけで横転事故だぞ分かるか？
あんなFITのエンジンみたいな高重心PU積んでたらF1カーでも転けるわww
足固めて踏ん張るしかない
セッティングの幅が狭いというのはそういうことだ
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-8n5s)：2016/11/09(水) 19:47:05.17 ID:FyN/KYzD0.net
- 2017年も順位が今と同じような位置でしか走れなかったら、どうすんよ？
マジで日本の恥さらしだぜ
俺はそんなことは無いと信じてるけどさ
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a0b6-8n5s)：2016/11/09(水) 19:53:42.37 ID:yqaherbr0.net
- サーキット特性で変わるパフォ変動改善を目指すって
１００％シャシーが原因やん
- 995 ：973 (ﾜｯﾁｮｲ 0449-8n5s)：2016/11/09(水) 19:56:38.80 ID:z/1brAa00.net
- >991
ホンダとの比較ではなく、ルノーワークスと同じPUを搭載するRBとの
比較をお願いします。
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3eb4-2mfK)：2016/11/09(水) 20:03:39.01 ID:/Z4Y5VFa0.net
- マクラーレンのセッティング能力が低かったとしてだ、
（確かにプロスト「あそこはone-wayだからねｗ」と言われたこともあるがだ）
過去の名エンジン（ホンダ第二期を含む）は、それを跳ねのけて優勝や上位入賞する性能がありました。
今のホンダには、それがありません。
誰が見てもわかことなのにホンダヲタはこれを認めずに
「シャーシにも問題がある、セッティングに問題がある」
とか馬鹿なことを言うのだろうか？？？
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bb4b-DGmA)：2016/11/09(水) 20:07:18.87 ID:AcyCSSFh0.net
- ルノーワークスはそもそも去年のロータスのシャシーだからさ
NボのエンジンをS660にポン置きで使い回すのと一緒
速い訳がない
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/09(水) 20:10:35.88 ID:/6BAAV3Z0.net
- >>995
ルノーワークスのシャシーは3年設計のメルセデスPU仕様
RBは最新シャシーでずっとルノーPU仕様
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-nKLB)：2016/11/09(水) 20:11:16.44 ID:/6BAAV3Z0.net
- × 3年設計
○ 3年前の設計
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-8n5s)：2016/11/09(水) 20:14:06.67 ID:z/1brAa00.net
- >998
でもRBの方が50mmも高い位置にPUを配置して高いコーナリング
性能を発揮するのかが知りたいのです。
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 328a-m5qj)：2016/11/09(水) 20:16:50.03 ID:QjdoxsiG0.net
- fitやnボックスと同じ設計なのね。そりゃ遅いわ
- 1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b3-nKLB)：2016/11/09(水) 20:55:36.16 ID:G29sa2QO0.net
- ホンダのことを誰よりも得意げに嬉しそうに話してる
- 1003 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d596-Xqtn)：2016/11/09(水) 20:58:47.39 ID:NFyk9Tjc0.net
- トークンシステムが廃止されるこれからに期待
レッドブルが独走と読んでいるけどどうなるかな
- 1004 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1cf-Xqtn)：2016/11/09(水) 21:09:18.50 ID:1PRVyC3y0.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 1005 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed93-kMxW)：2016/11/09(水) 21:09:20.82 ID:Dqg2bbGo0.net
- んでシーズンオフのアブダビテストになんかすごいエンジンもってくんの？トークンが足りなくて導入できなかったやつ
- 1006 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-Xqtn)：2016/11/09(水) 22:01:18.77 ID:3OCcA2I60.net
- >>1004
分かるわ
野球好きならチームだけを応援すればいいのに選手の話をする奴が居るからね
大谷とかイチローとかの話するやつバカだよな！
・・・と思ってるのか。
- 1007 ：音速の名無しさん：2016/11/09(水) 22:24:32.17 ID:wCeYP4drP
- このスレは廃止です
- 1008 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25f5-qhUQ)：2016/11/09(水) 22:10:49.69 ID:A7sDSQKp0.net
- >>1004
キチガイには分からんだろうね
- 1009 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cfa-e+Bk)：2016/11/09(水) 22:19:29.29 ID:EY6IyYP/0.net
- ブラジルGPのサーキットはマクラーレンシャシーに合うんかな・・
案外ハンガリーGPくらいには健闘できそうな予感も
- 1010 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-+0eL)：2016/11/10(木) 00:33:04.10 ID:s1yOBAbC0.net
- >>1000
RBのPUがルノーワークスより50mmも高い位置にあるソースよろ
- 1011 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-teht)：2016/11/10(木) 01:01:06.02 ID:oM6eD9Av0.net
- >>905
今ろくがしてるのを見たが出鱈目じゃねーかｗｗｗｗ
ダウンフォース減らしたせいでタイヤが早くダメになったって言ってるじゃないかｗ
- 1012 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f49-teht)：2016/11/10(木) 01:20:22.02 ID:xiw6PZnm0.net
- >1010
一目瞭然と思うが。つんのめりそうな位お尻を持ち上げている。
- 1013 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-APKW)：2016/11/10(木) 01:28:46.20 ID:Ny+8oA9rK.net
- >>996 それは要するにマクラーレンは、エンジン頼りのダメなシャシーって結論だな
- 1014 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2f99-PwKp)：2016/11/10(木) 01:54:35.44 ID:d2r7K1jd0.net
- >>1014ならホンダ来年チャンピオン
- 1015 ：音速の名無しさん：2016/11/10(木) 12:32:37.07 ID:1J6z0M5s4
- このスレは廃止です
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