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【HONDA】F1ホンダエンジン【103基目】

1 :音速の名無しさん(ワッチョイ 335c-QFb1):2016/11/09(水) 15:47:35.37 ID:bSCAPW190.net
昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ワッチョイ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1474608113/
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ワッチョイ *実質99基目*
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1475576578/
【HONDA】F1ホンダエンジン【100基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476147181/
【HONDA】F1ホンダエンジン【101基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476402263/
【HONDA】F1ホンダエンジン【102基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477484174/

次スレは>>970が立ててください
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。

ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5e26-NiuY):2016/11/09(水) 20:43:44.40 ID:FhlhUhcZ0.net
Honda Racing F1
http://ja.hondaracingf1.com/

3 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-u2pL):2016/11/10(木) 08:34:32.80 ID:XBi8o2ph0.net
マクラーレン コンストラクターズ 年代別ランキング

年代 順位 PU
2016年 6位 ホンダ   (メキシコグランプリ終了時)
2015年 9位 ホンダ
2014年 5位 メルセデス
2013年 5位 メルセデス
2012年 3位 メルセデス
2011年 2位 メルセデス
2010年 2位 メルセデス
2009年 3位 メルセデス
2008年 2位 メルセデス
2007年 剥奪 メルセデス
2006年 3位 メルセデス
2005年 2位 メルセデス
2004年 5位 メルセデス
2003年 3位 メルセデス
2002年 3位 メルセデス
2001年 2位 メルセデス
2000年 2位 メルセデス
1999年 2位 メルセデス
1998年 1位 メルセデス

4 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Cgco):2016/11/10(木) 23:53:44.12 ID:Cje6YF/00.net
ブラジルは、どうなるか、、、

5 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f8a-9MLS):2016/11/11(金) 01:15:55.88 ID:DYMxvCmO0.net
みてみよう

6 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/11(金) 01:25:56.52 ID:nFjCZTCu0.net
目標、上位1台食って、5位

7 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-PwKp):2016/11/11(金) 06:34:27.53 ID:87XMxwgQa.net
ブラジルの人〜

8 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f26-Og7/):2016/11/11(金) 07:57:54.44 ID:EhpvBEl30.net
[生]2016 F1 グランプリ 第20戦 ブラジルGP 金曜フリー走行1
11/11 (金) 20:55 〜 22:40 (105分)
フジテレビNEXT
[生]2016 F1 グランプリ 第20戦 ブラジルGP 金曜フリー走行2
11/12 (土) 0:55 〜 2:40 (105分)
フジテレビNEXT

9 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-BK7R):2016/11/11(金) 09:55:26.13 ID:3Whyv3Q00.net
11日21:00〜[第20戦]ブラジルGPフリー走行1回目
12日1:00〜[第20戦]ブラジルGPフリー走行2回目

10 :音速の名無しさん (ポキッーW 2fcf-ImTJ):2016/11/11(金) 17:16:09.40 ID:IXBzyce101111.net
ホンダ、「NSX」フル生産へ 受注殺到に対応、米工場で年産1500台へ

F1参戦はプラス効果だな

11 :音速の名無しさん (ポキッー 3fb4-WVKM):2016/11/11(金) 17:50:57.74 ID:GLmuQNSu01111.net
NSXって国産じゃないのかよ
騙されたわ

12 :音速の名無しさん (ポキッー 3ff5-teht):2016/11/11(金) 18:55:45.98 ID:4uiPHKJH01111.net
NSXに限らずオール国産の車ってあんの?

13 :音速の名無しさん (ポキッー 2fec-WVKM):2016/11/11(金) 19:04:13.60 ID:kSGKZgga01111.net
軽自動車

14 :音速の名無しさん (ポキッー MM0f-zdOn):2016/11/11(金) 19:19:33.30 ID:gidY1JhdM1111.net
>>12
LFA?

15 :音速の名無しさん (ポキッー 0f76-MJQ8):2016/11/11(金) 20:09:55.23 ID:UItbjEhF01111.net
今更新NSXがアメリカ生産なの知らないって情弱だなあ

16 :音速の名無しさん (ポキッー 1ffa-BK7R):2016/11/11(金) 21:13:13.49 ID:m/ic6sM+01111.net
トランプは日本車に関税をたくさん掛けるとか言ってたけど
日本メーカー車とはいえ、80%以上はアメリカで作ってるし、アメリカ人の雇用も膨大
(恐らくトランプはそれを知ってて、わざとやってるんだろうけど)
アメリカ企業のアップルのほうが、むしろ外国産の割合がすごいし、外国で作ってて、アメリカに納税してない

17 :音速の名無しさん (ポキッー 1ffa-MJQ8):2016/11/11(金) 21:41:17.79 ID:m/ic6sM+01111.net
FP1 40分経過、マクラーレン、トップから1.1秒差
ここもあまり期待できないのか・・

18 :音速の名無しさん (ポキッー 2fb3-+0eL):2016/11/11(金) 21:51:03.45 ID:SgU/lCcO01111.net
予選で2秒離されてきたことを振り返れば1.1秒差なら大健闘だろ
FP1のタイムはぶっちゃけどうでも良いけども

19 :音速の名無しさん (ポキッー af92-MJQ8):2016/11/11(金) 21:57:45.43 ID:BxNhKBFf01111.net
1985年と2017年のマシンに、マクラーレンの今のカラーリングを施したCG
https://www.behance.net/gallery/44416369/F1-1980s-Reverse-Retro
(1985年他チームのカラーあり)

1985年
https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/fs/17aeda44416369.5811f9439c8c5.jpg

2017年
https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/max_1200/af2b8e44593077.58179356b2e90.jpg

20 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/11(金) 22:05:20.98 ID:dxeVx0eT0.net
>>18
1周の距離が短いだけだクソバカ
いつになったらこのスレのレベル上がるんだよ

21 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/11(金) 22:20:24.29 ID:g2JhRQ+m0.net
最終戦に近づくほど、トロロッソに離されていくな

22 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/11(金) 22:29:50.76 ID:B6w8PkJp0.net
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/aero/
>ホンダのエンジニア「私はF1のエンジニアになりたいと思ってHondaに入社しました。そして、念願が叶いF1の空力を担当したんですよ。
>2009年のブラウンGPのマシーンに採用された"ダブルデッカー ディフューザー"は実は私のアイデアです。
>日本とイギリスのスタッフと共に形にしました」

マクラーレンはプライド捨てて、このエンジニアに2017年シャシーレギュの抜け穴を見つけてもらえ

23 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3fbf-9MLS):2016/11/11(金) 22:31:12.27 ID:+dd01nEK0.net
ホント、マグヌッセンは好きになれん

24 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-BK7R):2016/11/11(金) 22:33:41.87 ID:hve5avTH0.net
FP1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:11.895
2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:11.991
3 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:12.125
4 D.リカルド レッドブル 1:12.371
5 V.ボッタス ウィリアムズ 1:13.129
6 S.ペレス フォース・インディア 1:13.289
7 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:13.293
8 F.マッサ ウィリアムズ 1:13.318
9 S.ベッテル フェラーリ 1:13.567
10 K.ライコネン フェラーリ 1:13.569
11 C.サインツ トロ・ロッソ 1:13.711
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:14.090
13 J.バトン マクラーレン 1:14.252
14 F.アロンソ マクラーレン 1:14.296

これはもろにシャシー性能の差だな

25 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fc4-teht):2016/11/11(金) 22:49:53.50 ID:nmQ3KIle0.net
>>16
アメリカ企業のアップルより日本の自動車メーカーの方がアメリカの雇用に貢献している事実をトランプが知ったらどう思うのかな?
「スマホは全部アメリカで作れ!部品もだ」と叫ぶのかな?

26 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ff5-+0eL):2016/11/11(金) 22:53:56.11 ID:ReJyvxEG0.net
おいおい、狭いサーキットで2秒以上も離されてるじゃないか

27 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/11(金) 23:06:48.95 ID:BxNhKBFf0.net
この前ブーリエが、今季マシンの開発を続けるために
2017年のテストタイヤに合わせたマシンは造れないから今年のタイヤテストには参加しないとかぬかしてたが
もしかしてマクラーレンはアイデアが枯渇しててマシンが速くならないのか・・・・
そもそも、リソースが少なくて17年に完全移行してるであろうトロロに追い抜かれてる時点で終わってる

28 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-9MLS):2016/11/11(金) 23:18:43.29 ID:KK8jjTvza.net
またトロロロッソに負けてるのか…

29 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/11(金) 23:24:39.80 ID:yggoxwtva.net
どっかのチームを突然買いとって オールホンダで やらないかなーっていう願望。

30 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/11(金) 23:25:42.18 ID:SgU/lCcO0.net
>>20
1周の距離が短いのに2秒以上の差がついたな
まぁ、FP1のタイムはどうでも良いからw

31 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/12(土) 02:16:25.48 ID:Qw8Fxuin0.net
FP2、トロロッソの前には出そうだ・・

32 :音速の名無しさん (ワッチョイ afc9-Lrim):2016/11/12(土) 02:36:23.85 ID:cv9Jt6tR0.net
FP2は最近の定位置10位と11位か

33 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-m2xO):2016/11/12(土) 02:37:09.58 ID:ubZt1VaL0.net
金がなくて後半開発がストップしてるはずのトロロッソに・・・

34 :音速の名無しさん (ワッチョイ afc9-Lrim):2016/11/12(土) 02:38:03.68 ID:cv9Jt6tR0.net
隣のトロロッソw

35 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-PwKp):2016/11/12(土) 03:27:33.67 ID:RcRmbsTy0.net
http://f1-gate.com/button/f1_33759.html
ジェンソン・バトン 「ホンダとSUPER GTの鈴鹿1000kmに出たい」
ジェンソン・バトンは、2017年にSUPER GTにスポット参戦したいという願望があることを認めた。

36 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-teht):2016/11/12(土) 03:54:00.56 ID:Pac27xgB0.net
走りこみができないじゃないか

37 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ff6-Cgco):2016/11/12(土) 05:10:08.83 ID:oTGJ9xSI0.net
またアロンソのPUがおかしくなったのか
本当ポンコツPUだな

38 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/12(土) 05:39:51.85 ID:FGzKHf7f0.net
また日本人の女探したいのかな?

39 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/12(土) 05:44:06.08 ID:FGzKHf7f0.net
マグヌッセンはマクラーレンに裏切られたって思いがあるから
チームをなかなか信用出来ないんだろな
ルノーにもかなり不信感抱いてるみたいだし

40 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3fa0-Cgco):2016/11/12(土) 07:54:46.80 ID:BCeSCQ2y0.net
アロンソ カメラを操作し、モニター観ながら楽しそうにしてたな

41 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f26-Og7/):2016/11/12(土) 08:00:40.58 ID:JCpI7P8F0.net
[生]2016 F1 グランプリ 第20戦 ブラジルGP 土曜フリー走行
11/12 (土) 21:55 〜 23:10 (75分)
フジテレビNEXT

BS1スペシャル F1世界最速への挑戦 第4回「ふたりの天才ドライバーの闘い」
11/13 (日) 0:00 〜 0:50 (50分)
NHK BS1

[生]2016 F1 グランプリ 第20戦 ブラジルGP 公式予選
11/13 (日) 0:50 〜 3:00 (130分)
フジテレビNEXT

42 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-PwKp):2016/11/12(土) 08:27:11.39 ID:RcRmbsTy0.net
http://f1-gate.com/movie/f1_33767.html
【動画】 フェルナンド・アロンソ、今年のブラジルGPでもデッキチェア
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介も「昨年は、土曜日の予選でフェルナンドのパワーユニットに問題が発生し、コース上での活躍以上にソーシャルメディアが盛り上がってしまいましたが、
今年は我々の一年の進化をブラジルのファンの皆さまに見ていただきたいと思います」と述べていた。
今年はまだ金曜日だが、残り36分の時点でマシンにトラブルが発生してコース上にストップ。
しばらく暇を持て余し、石を蹴るなど遊んでいたフェルナンド・アロンソだが、カメラマンに“仕事場”を譲ってもらい、デッキチェアに座ってカメラを回した。
実際に放送に乗った映像はブレブレで、手を合わせて謝っている。
マクラーレンも思わず「Deckchair deja vu...」とツィートした。また、カメラマンには「よくやった」とのツィートが相次いでいる。

43 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-Ub5S):2016/11/12(土) 09:40:15.96 ID:YNiP27Ud0.net
誤字がないことに驚きを隠せない

44 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/12(土) 09:42:33.26 ID:hWg4WXiL0.net
ドライバーにとって、チーム選びは大切やね。

45 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-zdOn):2016/11/12(土) 10:26:35.87 ID:SmkjgBRVM.net
アロンソのキャラクターはいいな。
マクラーレンのギアボックスなんとかならんのか

46 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f49-teht):2016/11/12(土) 11:12:49.98 ID:ZR633zcF0.net
メルセデスは3年前の開幕前テストをいきなりノートラブルで走り切った
のに対し、未だにマイナートラブル続出とは驚きですね。

メルセデスも 「建前」 は事前テスト無しで臨んだはずなんだけど、実際
は気の遠くなるような極秘テストを繰り返したんでしょうな。

47 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-BK7R):2016/11/12(土) 11:28:44.60 ID:WaBdTe9p0.net
マクラーレンホンダで唯一、他チームより優れてることは、
完全に壊れる前にセンサーで察知して、車を止める

48 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-PwKp):2016/11/12(土) 11:56:01.70 ID:hvixNRv40.net
>>46
この規約が決まる前から開発してるから相当のアドバンテージがある

49 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-aAqc):2016/11/12(土) 12:01:58.16 ID:r5X3mBaT0.net
来週早々にロン・デニスがクビにされるらしいぞ
次期会長はザック・ブラウンかウィットマーシュかもな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/127064

50 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fec-WVKM):2016/11/12(土) 12:25:23.24 ID:Jy4oR4RS0.net
>>49
こんなゴタゴタ状態じゃ来年もダメだな

51 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/12(土) 12:28:06.36 ID:r5X3mBaT0.net
メルセデスは市販車で、センサーで路面の凹凸検知して
サスペンションの減衰力を瞬時に調整させるシステムを開発するほどサスの技術力がある
合法FRICを開発できたのも不思議じゃないな

52 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/12(土) 12:28:18.34 ID:FGzKHf7f0.net
今週もカピートの存在感ゼロだな

53 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ffa-BK7R):2016/11/12(土) 12:39:33.31 ID:ht2o0ems0.net
来年1100馬力出すしかないな
それ以外、優勝争いできない

54 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4fa5-0mri):2016/11/12(土) 12:41:33.47 ID:dQvygael0.net
撤退決まったみたいだな

55 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ff5-+0eL):2016/11/12(土) 12:47:52.28 ID:1cbQG/3E0.net
今回はアースの問題みたいだけど、前に起こったアロンソの感電疑惑もあながち間違いではなかったのかも

56 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6f4b-Juao):2016/11/12(土) 13:39:55.81 ID:0rg7XnSt0.net
Hondaが枕の株式を一部引き受けなければとんでもないことになりそうだな。

中国人は諦めていない

57 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-WVKM):2016/11/12(土) 14:00:39.70 ID:f+NS1Uov0.net
http://jp.motorsport.com/f1/news/f1-ロン-デニス-マクラーレンに残るために法的措置との報道-848970/?s=1

ロン、ブーリエ、もとい、車体開発に携わってる人員すら怪しい状況になって真剣に開発やってるか疑わしくなってきたな
体制一新に伴い今年のルノーみたくなりそう

58 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-PwKp):2016/11/12(土) 14:19:58.43 ID:MfvY2W8bM.net
>>55
クラッシュの際に一瞬でも接地して感電なら可能性あるけど
走行中に気絶するような感電してたら車体の電子部品等の方がただじゃ済まないと思うよ
今日ヒラリーが逆転当選するくらいの確率

59 :音速の名無しさん (ワッチョイ afc9-Lrim):2016/11/12(土) 14:24:31.28 ID:SPJ//FP+0.net
ロス・ブラウンさん、出番ですよ

60 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 14:27:51.49 ID:f0bpfaoN0.net
>>51
アクティブサスという言葉が出ないところをみると、あんまり分かってないんだな
いろんなメーカーが高級車に搭載してるぞ

61 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/12(土) 15:34:05.91 ID:r5X3mBaT0.net
>>60
まんまアクティブサスだなすまん
従来のは超音波で路面の凹凸を検知してるが、
メルセデスのはカメラ画像による凹凸の検知の違いにしかすぎない

62 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/12(土) 15:48:20.85 ID:3M1axqjya.net
ロンさん 来週いなくなるのか? どうなるんだろ?

63 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/12(土) 15:53:37.68 ID:r5X3mBaT0.net
グループCEO不在のあいだは
レーシング部門CEOのカピートがF1チームの実質トップになるのか

64 :音速の名無しさん (ガラプー KK3f-qGdP):2016/11/12(土) 16:01:14.93 ID:n65FPVCsK.net
>>53
1100馬力で燃費走行しても勝てね〜よ

65 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/12(土) 16:03:38.07 ID:r5X3mBaT0.net
先月の記事だが
https://www.jamesallenonf1.com/2016/10/blow-to-toro-rosso-as-top-f1-engineer-leaves-engineering-merry-go-round-begins/
>ジェームズ・アリソンの動向、ルノーとウイリアムズは既にお断り、レッドブルも行くことはほぼ無い、
>マクラーレンは以前断っているが、ロン・デニスが年内でいなくなって、ロン・デニスのルールが継続しないなら再考の余地あり

デニスは、作業場の小さな汚れをいちいち気にしてメカニックに掃除させたりしてるが
アリソンはそういうところが気に食わないのかもな

66 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 16:04:28.59 ID:f0bpfaoN0.net
>>61
メルセデスはカメラ画像でやってんのか?
それはそれで凄いことだぜ!

67 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-PwKp):2016/11/12(土) 16:23:18.39 ID:jjvlVSe/M.net
こりゃロン・デニスがマノー買収して
マノープロジェクト4が始動するな

68 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f49-teht):2016/11/12(土) 17:26:52.18 ID:ZR633zcF0.net
>64

BSの映像からはICEは600馬力程度でているのは確認できるが、殆どを
燃料流量制限をしているね。

どこかのサーキットのシミュレーションみたいで、全開率は70%位に見える
が、燃料流量は70-80%程度に絞っている。

まずは600馬力がフルで使える様にすることが大前提だろうね。1000馬力
なんてSFの世界だ。

69 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/12(土) 18:12:03.31 ID:QhaYKtCd0.net
SクラスのマジックボディコントロールとメルセデスAMGのシャシー(サスペンション)には、
技術のレベルも方向性も全く関連性はありません。

ホンダヲタは、そんなことも理解できないのかw

70 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f96-PwKp):2016/11/12(土) 18:20:25.35 ID:lNW/jsNQ0.net
ロンが更迭かぁ。
ホンダとの契約の要か追い出されるんだから、ホンダも切られるだろうな。

71 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/12(土) 18:27:09.24 ID:gy5erBefK.net
>>70 ホンダもマクラーレンとは無駄に注目されるから、ザウバーやインドやマノー辺りとやると良いんだよ

72 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fec-FQoa):2016/11/12(土) 18:27:42.42 ID:Jy4oR4RS0.net
ロンはレッドブルに供給邪魔するだけ邪魔していまさら居なくなるとか・・

73 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 18:44:57.10 ID:85YNagMX0.net
ウィットマーシュならホンダ切り確定
ホンダの駄目さを見抜いて反対してたから
あとレッドブルはホンダなんぞ欲しがってねーよクソバカ
ビジネス的な話は何もしていない

74 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fec-FQoa):2016/11/12(土) 18:52:14.85 ID:Jy4oR4RS0.net
たしかに高重心PUはいらんわな

75 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f09-j8WR):2016/11/12(土) 18:54:36.80 ID:dobK7VaZ0.net
>>73 ロンがホンダのこと反対してたんだよ。適当なこと書くなよ

76 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-PwKp):2016/11/12(土) 18:58:20.75 ID:VBYKQ7IoM.net
>>73
ロン・デニスに無断でホンダと契約したから更迭された気が

77 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fec-FQoa):2016/11/12(土) 18:58:53.28 ID:Jy4oR4RS0.net
どっちでもいいがな
こんな状態じゃ来年は無理

78 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4faa-BK7R):2016/11/12(土) 19:13:12.08 ID:WFEPHFXm0.net
アロンソは来年で最後かな
引退するのは惜しいドライバーだが仕方ないな

79 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 19:34:35.36 ID:85YNagMX0.net
ミニバンと軽自動車しか作れないメーカーがF1なんかで通用する訳が無い
あの洗練されていないPUのフォルムを見れば他との差は一目瞭然だった
重い、高重心、高回転、整備性の悪さは20年前のレリック級(笑)

80 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f61-+0eL):2016/11/12(土) 19:35:31.17 ID:2UrWrPC50.net
【マクラーレン・ホンダ】ジェンソン・バトン「SUPER GTの鈴鹿1000kmを走りたい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161112-00000016-fliv-moto

81 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 19:47:26.65 ID:f0bpfaoN0.net
>>79
整備性の悪さを詳しく

82 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ff5-+0eL):2016/11/12(土) 19:47:57.05 ID:1cbQG/3E0.net
>>71
確かにそうだな。
再来年、ザウバー、インド、ウィリアムズなどのどれかと契約して再出発かな。
まだまだ道のりは長そうだ。

83 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 19:48:09.11 ID:85YNagMX0.net
見たまんまだクソバカ

84 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 19:50:35.23 ID:f0bpfaoN0.net
>>83
具体的に

85 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 19:53:26.13 ID:85YNagMX0.net
無駄に複雑怪奇
空きスペースに物突っ込み過ぎ

86 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 19:54:16.82 ID:85YNagMX0.net
ひょっとしたらセンサー類なのかもしれんが

87 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 20:01:57.87 ID:f0bpfaoN0.net
他のPUだって空きスペースに詰め込んでるから説得力にかけるな

整備性の話なら見た目じゃなく整備にかかる手間の話だ
他PUより手間がかかるなら情報を教えろ

88 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 20:02:42.44 ID:f0bpfaoN0.net
今夜はどんな台詞が飛び出るか見てみよう

89 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-Ub5S):2016/11/12(土) 20:04:38.07 ID:YNiP27Ud0.net
レリックを詳しく

90 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 20:17:53.44 ID:85YNagMX0.net
>>87
Vの中にMGUH

91 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/12(土) 20:18:53.38 ID:gy5erBefK.net
>>82 このご時世だから、細く永く続ければ良いんだよな。
階段を一段づつ上がるよううにね

92 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 20:22:39.09 ID:85YNagMX0.net
それだな
分を弁えて弱小チームと組め
ホンダはPUではマノーポジションだからな

93 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 20:26:58.57 ID:f0bpfaoN0.net
>>90
いやいや、全メーカーの最新PUがVバンクにMGU-H配置してるだろ
相変わらず追い詰められると文章短くなるんだなw

94 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/12(土) 20:32:58.44 ID:gy5erBefK.net
>>92 最後発のPUだから、中段から下位のチームと組んで実績を挙げていくべきだったんだけど、マクラーレンも成績低迷からの焦りがあったから、ホンダに前倒しの参戦をそそのかしたんだろうな。
ホンダもマクラーレンも、組むタイミングが悪すぎたよ

95 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-PwKp):2016/11/12(土) 20:38:26.49 ID:RcRmbsTy0.net
>>73
ウィットマーシュはマクラーレンホンダの再婚を決めた時のトップだったのに何を言ってるんだ

96 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/12(土) 20:55:02.11 ID:8DlGWHZM0.net
ミルコクロコップのハイキック決められまくってるな

97 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fec-FQoa):2016/11/12(土) 20:58:12.65 ID:Jy4oR4RS0.net
チーム内情はフェラーリの方がマシな気がしてきたw

98 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-9MLS):2016/11/12(土) 21:02:34.32 ID:dl1b/ZNea.net
ロンデニスはもう居ても居なくても同じだ

99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-UXqH):2016/11/12(土) 21:07:19.96 ID:PJhvw7Kt0.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130702_605712.html
──今回の参戦はいつ決めたのか? マクラーレンから話がきたのか、それともホンダが
出ることが決まってからマクラーレンがきたのか? ほかのチームとの交渉もあったのか?
なぜ、マクラーレンを選んだのか?
佐藤氏:
F1ということではなく、ホンダのモータースポーツ活動を将来を含めてどのように考えていこうか、
どう参戦していこうかということは常に持っております。そういう中で、F1が2014年から大きく
変わる、そのことから社長の言葉で“勉強中”ということになったと思います。
その勉強を進める中で、ホンダの中でF1参戦の意思を固め、その上でマクラーレンに対して
ホンダの方からお話をさせていただきました。他のチームとの交渉は行っておりません。
・・・・・
──マクラーレンとはいきなり相思相愛状態だったのか? マクラーレンの反応は?
佐藤氏:
マクラーレンがどうお感じなったのかは、ウィットマーシュさんに聞いていただくのがよろしいと
思います。すみません。でも、過去の関係がありますので、ホンダに対する技術力やレースの
対する取り組み、姿勢、考え方はご理解していただいていたと思います。


はじめにホンダからマクラーレンに話を持ち掛けたと言ってる。
しかもホンダ本社で前社長自ら記者会見開いて大々的に発表してたから、
誰が一番熱心だったか判るだろう。

100 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f49-teht):2016/11/12(土) 21:10:49.04 ID:ZR633zcF0.net
>87

ホンダの製品の整備性の悪さは有名だよ。全ての製品(二輪、四輪
汎用品)共通なのでホンダに 「整備性」 と云う価値観は存在してい
ないと思う。

101 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-UXqH):2016/11/12(土) 21:12:52.02 ID:PJhvw7Kt0.net
それより2年近く前から、こんなこと言ってたしな。


【新聞ウォッチ】ホンダがF1復帰? 伊東社長、再参戦に意欲
http://response.jp/article/2011/12/02/166413.html
・・・・・
F1再参戦については「ものすごい高出力エンジンという役割ではなく、スマートな技術進化を取り入れる
方向性が出たら、ぜひ挑戦したい」と述べている。ルールの将来的な変更を視野に入れた“復帰”発言
とみられるが、コラムでは具体的な時期などには触れていない。

102 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 21:16:16.48 ID:f0bpfaoN0.net
>>100
あくまでホンダPUで語ろうか?
他のPUと同じ手間で整備出きるなら整備性が悪いとは言えない
おわかりか、男爵?

103 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf0b-PwKp):2016/11/12(土) 21:26:48.07 ID:XAbIDA7E0.net
少しぐらい整備性が悪くなってもそれでコンマ数秒縮むなら敢えて無視するわな
昔のホンダ二輪のモノコックフレームとかフランスのモトエルフぐらい極端なのなら話は別だが

104 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-PwKp):2016/11/12(土) 21:28:25.72 ID:RcRmbsTy0.net
http://f1-gate.com/alonso/f1_33775.html
フェルナンド・アロンソ、カメラ操作を経験 「本業に専念するよ!」
フェルナンド・アロンソの撮影した映像は国際映像に流れたが、お世辞にもうまいとはいえないものだった。 
「もうちょっとテクノロジーに追いついて、スキルを磨かなければならないね」とフェルナド・アロンソはコメント。
「カメラのジョイスティックはものすごく繊細なんだね。ヘッドセットでペレスが来たら画面を切り替えると言われた、ペレスを探そうとしたけど、撮れたのはアスファルトだった。ペレスではなかったね!」 
「またプラクティスでトラブルが起きてしまったけど、ユーモアを忘れないようにと心がけたんだ。明日は同じことを繰り返さないようにしなければならない」
フェルナンド・アロンソは、トラブルが起きたのはプラクティス用のエンジンだと認め、たとえ致命的なトラブルだったとしてもグリッドペナルティにはならないと述べている。 

105 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd8-ZU71):2016/11/12(土) 22:09:32.88 ID:aNUKM/KU0.net
ザウバー・ホンダ誕生間近!

老害じいさんがいなくなることになったので、
ザウバー・ホンダの話が一気に進んでいるらしい。
昨日金曜夕方、モニシャ、エリック、長谷川さんでミーティング。
ギアボックスは、マクラーレンが供給することになる。

106 :音速の名無しさん (アウアウオーT Sadf-dJcJ):2016/11/12(土) 22:35:24.12 ID:UVJlgxKYa.net
FP2のアロンソのトラブルは、以前にもあったMGU-Hの冷却ラインからの液もれ
(ベンチテスト中にも時折発生したという潜在的な問題らしい)
金曜日用の旧スペックPUとはいえ、いまだにこういうトラブルが出てしまうというのは心配になる

107 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 22:35:46.65 ID:85YNagMX0.net
お、来年からか
これは面白いな
ザウバー来年はマノーに負けるぞwwww

108 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-9MLS):2016/11/12(土) 22:50:01.30 ID:zzLBkAtVa.net
ロンデニスの髪の毛はしぶとかったが、まさか髪より先にクビを切られるとは

109 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-WVKM):2016/11/12(土) 22:51:06.78 ID:DhvRI1Kd0.net
>>106
トークン使うべきだったな液漏れ

110 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f57-9MLS):2016/11/12(土) 22:53:31.32 ID:OCnU7Y550.net
ルノーより遅えとは。。。。

111 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/12(土) 22:57:27.22 ID:85YNagMX0.net
>>102
レイアウト一切考慮せず、出来なりだから重心が高く、整備性も悪い
昔からホンダの伝統
最近は学習したのか縦方向に積み上げて、室内空間の広さを売りにするようになった(笑)

112 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f8a-9MLS):2016/11/12(土) 23:03:41.90 ID:xamQl43o0.net
2ちゃんだからって適当な事いっちゃ駄目

113 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f49-teht):2016/11/12(土) 23:13:56.04 ID:ZR633zcF0.net
ツールアクセスと云う設計の常識を全く知らないのがホンダ技術者だ。
これは風土の問題だろうね。

114 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/12(土) 23:27:59.60 ID:f0bpfaoN0.net
>>111
だから他PUと比べてどうなんだって聞いてんだろ、バーカ

115 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2fde-O45g):2016/11/12(土) 23:30:50.00 ID:xArrlXGe0.net
てかルノー速くない?

116 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f7f-qFlH):2016/11/12(土) 23:35:30.18 ID:eQ6xexzT0.net
ルノーが本気になれば早くなるのは解る
メルセデスに負けないくらいF1に長くかかわっているし
実績もある

117 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/12(土) 23:35:35.88 ID:8DlGWHZM0.net
今年のはわからんけどMP4-30は整備性悪いって言われてなかったか?
あやふやな記憶だがバトンがESのトラブルの時MGU-Kも外さなくちゃいけないとか
そんなシーンがあった気がする

118 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ffa-BK7R):2016/11/12(土) 23:58:30.14 ID:yyL4GxMZ0.net
FP3
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:11.740 19
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:11.833 21
3 S.ベッテル フェラーリ 1:11.959 14
4 K.ライコネン フェラーリ 1:12.027 16
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:12.077 19
6 D.リカルド レッドブル 1:12.287 21
7 V.ボッタス ウィリアムズ 1:12.614 27
8 J.パーマー ルノー 1:12.968 19
9 F.マッサ ウィリアムズ 1:12.990 26
10 F.アロンソ マクラーレン 1:13.002 12
11 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:13.203 14
12 S.ペレス フォース・インディア 1:13.231 19
13 K.マグヌッセン ルノー 1:13.255 15
14 C.サインツ トロ・ロッソ 1:13.293 20
15 R.グロージャン ハース 1:13.344 15
16 E.グティエレス ハース 1:13.596 16
17 D.クビアト トロ・ロッソ 1:13.609 13
18 J.バトン マクラーレン 1:13.750 9

マクラーレン遅すぎなんだけど、タイヤが違うのかな・・

119 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f76-MJQ8):2016/11/13(日) 00:27:00.01 ID:vxt7O+sI0.net
>>117
そういう記事が去年あったのを俺も記憶してる。
まあコンパクトにした弊害でもあるが。

120 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf5d-teht):2016/11/13(日) 01:17:37.78 ID:D/UgIybL0.net
最後の上り坂んとこがめっちゃ遅い

121 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf5d-teht):2016/11/13(日) 01:41:43.36 ID:D/UgIybL0.net
鼻詰まってきた

122 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-BK7R):2016/11/13(日) 01:42:49.44 ID:O3JttYQh0.net
アロンソすげー
バトンはQ1で落ちてるのに、アロンソQ3に進んで、しかもウィリアムズ・インドより上にいった

123 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3ff6-PwKp):2016/11/13(日) 01:42:51.29 ID:dmHA/tgk0.net
バトンQ1落ち、アロンソ7番手でQ3へ
アロンソ凄い

124 :音速の名無しさん (ワッチョイW af96-9MLS):2016/11/13(日) 01:44:26.79 ID:FnMY/YWN0.net
バトンはほんと劣化したなあ
引退して正解だわ

125 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fc4-AsFf):2016/11/13(日) 01:46:09.25 ID:C+KpC6HS0.net
ボタン遅すぎだろ
何回Q1落ちしてんだよボケが

126 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-BK7R):2016/11/13(日) 02:04:33.45 ID:O3JttYQh0.net
Q3自体はさすがにインド2台に上にいかれたね・・
あとハースのグロにも
てか、グロもめちゃ速いから、ここはドライバーの腕がかなり問われるのかな・・

127 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-BK7R):2016/11/13(日) 02:11:36.80 ID:O3JttYQh0.net
予選
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:10.736 6
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:10.838 6
3 K.ライコネン フェラーリ 1:11.404 6
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:11.485 6
5 S.ベッテル フェラーリ 1:11.495 6
6 D.リカルド レッドブル 1:11.540 6
7 R.グロージャン ハース 1:11.937 3
8 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:12.104 6
9 S.ペレス フォース・インディア 1:12.165 6
10 F.アロンソ マクラーレン 1:12.266 6
17 J.バトン マクラーレン Q1敗退

128 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f99-teht):2016/11/13(日) 02:13:07.40 ID:m3zzl4g90.net
アロンソありがとうって感じだ

129 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 02:14:36.60 ID:OBufZ9aL0.net
サンキューアロンソ


1週の距離が長いスパよりタイム差があるな
ファッキューレリック

130 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3ff6-PwKp):2016/11/13(日) 02:14:37.00 ID:dmHA/tgk0.net
今年ドライバーの差が一番大きいチームがマクラーレン

131 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf5d-teht):2016/11/13(日) 02:14:49.94 ID:D/UgIybL0.net
セーナガンバレ!セーナガンバレ!

132 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fc4-AsFf):2016/11/13(日) 02:21:02.96 ID:C+KpC6HS0.net
明日降水確率80パーらしいな
荒れろ荒れろ

133 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-C1EH):2016/11/13(日) 02:24:06.36 ID:nXhfVW800.net
アロンソの対応能力の凄さよ・・・

勝てるトップドライバーだな間違いなく

PUと車はカスすぎる

134 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/13(日) 02:54:09.36 ID:yNyknPIU0.net
アロンソがマクラーレンに乗ってなかったらメキシコの低迷は続いてたな

135 :音速の名無しさん (ガラプー KK3f-769V):2016/11/13(日) 02:55:07.57 ID:dxWgafcwK.net
バトンは引退して正解だな
このまま続けてもチームメイトが本物だから
自身の名声に傷がつくだけだろうし

136 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/13(日) 03:03:10.96 ID:yNyknPIU0.net
マクラーレンは、オジェとマムタラカトがバトン推しだから
ロン・デニスはグループCEOの契約更新のためにバトンをよいしょしてたが
デニスのクビが決定して、アロンソが完全なエース待遇になったのかもな

137 :音速の名無しさん (ガラプー KK3f-769V):2016/11/13(日) 03:26:01.48 ID:dxWgafcwK.net
ま、元々これがアロンソとバトンの本来の実力差なんだろうな
バトンはマッサ、ライコネンと同じくらいのレベルと思ってたし
実際対アロンソの成績見ると合点が行く

138 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3fbf-9MLS):2016/11/13(日) 04:13:35.30 ID:x1eeDDCl0.net
ハースにも負けるとはねぇ

139 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fa8-nFGC):2016/11/13(日) 05:18:23.33 ID:1AqN6o+T0.net
バトンは予選でこれがあるから
来年はバンドーンで良かったな

140 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f7f-lVoX):2016/11/13(日) 05:41:11.31 ID:vFnSiL1p0.net
出来の悪いPUが原因なのに可哀想

141 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/13(日) 06:35:06.26 ID:p3LJk4lxK.net
>>140 出来の悪いシャシーのせいでもあるけどな

142 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f26-Og7/):2016/11/13(日) 08:03:16.69 ID:w6pO0P7Q0.net
[生]2016 F1 グランプリ 第20戦 ブラジルGP 決勝
11/14 (月) 0:30 〜 3:50 (200分)
フジテレビNEXT

143 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ff5-H4IT):2016/11/13(日) 08:17:34.28 ID:BpCv0XUz0.net
マクラーレンに中国マネーが入っていたのか
鈴鹿であれだけの失態が起こったのは・・・これか?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161113-00000001-fliv-moto

144 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-zdOn):2016/11/13(日) 08:40:48.94 ID:D0mYmMlqM.net
ジェンソン
金曜はクルマのバランスがうまく取れていたが、土曜は完全に崩れた。涼しいときはリアのグリップが少し多くなり、安定する。高速ではクルマは前のめりになり低速ではリアタイヤを痛めてしまう。

レーキが悪?フロントウイングが悪?サスペンションが硬いのが悪?

145 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-zdOn):2016/11/13(日) 08:41:47.81 ID:D0mYmMlqM.net
>>143
失敗させて安く買う

146 :音速の名無しさん (オッペケ Sr87-PwKp):2016/11/13(日) 08:43:01.19 ID:IW1LueZar.net
>>144
タイヤの品質が安定しないんだろうな

良いものがメルセとかフェラに…

147 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-teht):2016/11/13(日) 08:43:17.81 ID:oF9qT08q0.net
>>144
>レーキが悪?フロントウイングが悪?サスペンションが硬いのが悪?

これ全部当てはまってると思う・・・w
2年経っても物に出来ないんだなぁ

148 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-zdOn):2016/11/13(日) 09:17:05.25 ID:D0mYmMlqM.net
アロンソとバトンが速く走れる車の性質が違うんだろうな。
アロンソはカートのようにガチガチでスライドをコントロールする
バトンはしなやかなサスペンションで路面の食いつきを重視する(雨が強い)

路面温度とタイヤの作動温度領域があるとは思うのがだ、
高速ではクルマは前のめりになるのはレーキで斜め横からのアンダーの風量が増えてリアが浮く?
低速ではリアタイヤを痛めてしまうのはサスペンションが硬すぎるので外タイヤだけに負担がかかっているから?

149 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/13(日) 09:40:00.78 ID:+WtW1vqTa.net
気温下がるとダウンフォース増えるから 安定する方向になるんだけどねー。JBは リアエンド交換して セッティング狂ったんではないか?

150 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-zdOn):2016/11/13(日) 10:39:02.23 ID:D0mYmMlqM.net
P3になると悪くなるマクラーレン

151 :音速の名無しさん (ガラプー KK67-9OPS):2016/11/13(日) 10:55:19.32 ID:gWKGd3eKK.net
>>144
フォーミラは運転したこと無いけど、そんな車乗ってられない

152 :新豊田市駅 (ワッチョイ aff5-rZxT):2016/11/13(日) 10:58:08.96 ID:0zEmMymb0.net
なんで安部さんがポスターにしとるのに東岡崎駅とか東阿知和とかに付きまといー?私は誰?のステッカーとかはなんだこじきたちー!はい首謀者と集団ストーカー加害者は全員毎月ポストに月給ー!なんで俺が今こう!

安部マリーオ!

153 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-ebgJ):2016/11/13(日) 11:32:03.31 ID:m4XRK5X0M.net
エアロにしろサスにしろ低速から高速まであらゆるサーキットコンディションで破綻しない特性に仕上げることなど不可能だけど
ドライバーの技量で押さえ込める範囲内の変化量に押さえ込む仕上がり具合にどれだけ短時間で到達するの勝負
場当たり的な対処の積み上げでは絶対到達できない領域

自分たちのマシンとデータでどこまでがセットアップ可能でどこからが実走で試さなきゃいけないのかを切り分けできていないとトラック上のドライバーはストレスが溜まる
明確な視野を持った高い頭のよいチーフエンジニアがいないと何をやっても厳しいね

154 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/13(日) 12:36:43.80 ID:JfJt2V+/0.net
ベッテルも劣化してるなー・・
ライコネンがこの位置なら、フェラーリでアロンソなら、メルセデスの直ぐ下に付けられる予感

155 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/13(日) 13:19:57.53 ID:fFg96BgM0.net
ホームストレートホンダだけ異常に遅いな
8速に上げるとホンダだけ減速する

156 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f6e-WVKM):2016/11/13(日) 13:29:44.75 ID:GXVrHi8p0.net
エアロの効率が腐ってんだろ

157 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f99-9MLS):2016/11/13(日) 13:33:27.57 ID:m3zzl4g90.net
まあどうなるか様子を見てみよう

158 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f7f-lVoX):2016/11/13(日) 15:47:15.93 ID:vFnSiL1p0.net
PUが悪いのがすべてです

159 :音速の名無しさん (アウアウオーT Sadf-dJcJ):2016/11/13(日) 16:13:01.24 ID:L/bGtHoYa.net
>>106のMGU-Hの液もれ問題は、現行スペックPUでは改善してあるそうな
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&bc=2&no=104194

160 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 16:31:34.93 ID:OBufZ9aL0.net
>>158
まぁホンダPUは悪いよ
アロンソは同じPUでQ3だけどな

つーかレリックってマジで何?ホラー映画?

161 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/13(日) 16:57:33.98 ID:ayEZx40XH.net
何でいちいちPUを載せ換えて現地スタッフの労力を倍増させるのか未だにわからん

162 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/13(日) 17:48:14.38 ID:fFg96BgM0.net
>>160
旧時代の遺物
時代遅れ(笑)

163 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 18:00:05.90 ID:OBufZ9aL0.net
>>162
へぇー
ホンダの車種かと思ったわ

164 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 18:00:54.30 ID:OBufZ9aL0.net
>>162
で、スパよりタイム差が少ない件については?

165 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/13(日) 18:03:57.57 ID:fFg96BgM0.net
コースが短いからだよクソバカ

166 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/13(日) 18:06:25.18 ID:ayEZx40XH.net
スパ7.004 km
インテルラゴス4.309 km

167 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/13(日) 18:09:12.24 ID:ayEZx40XH.net
高重心 ID:fFg96BgM0
よく書く言葉 クソバカ

168 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/13(日) 18:12:29.12 ID:fFg96BgM0.net
60周300km走ると1分以上差が付いてるだろ?
距離が長ければ差が開くのは当たり前
今後タイム差比較するときは%で比較しような

169 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 18:14:41.84 ID:OBufZ9aL0.net
>>165
スパは1.3秒差でインテルラゴスが1.5秒差
すまん、スパよりタイム差があるだったな
単純にコースの長さだけで決まらなくなか?バーカ

170 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ff5-F4Zi):2016/11/13(日) 19:02:19.09 ID:BpCv0XUz0.net
マクラーレン内部に工作員がいるかもしれんな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161113-00000001-fliv-moto

171 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 19:24:44.18 ID:OBufZ9aL0.net
高重心くん真っ青な物事の捉え方

172 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4fed-0mri):2016/11/13(日) 19:28:41.42 ID:KYbvzwdC0.net
ttp://www.formula1b...ip_image007_0004.jpg
このグラフはイタリアのF1アナリストによるテレメトリーに基づいたデータによるもので、
ルノーの予選モードは、フェラーリ以上にパワー出てるって書いてる

ただそれは、メルセデスも含め、予選モードでは燃料流量制限(100kg/h)をズルしてるからだそうな

ttp://www.formula1b...ip_image005_0005.jpg
このグラフによると、燃料流量計の短時間の誤差許容を悪用して、112kg/h以上流してることになってる

結果としてルールを厳守してるホンダだけが予選で遅れをとるという現実。

173 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/13(日) 19:44:47.92 ID:fFg96BgM0.net
決勝だってぶっちぎりでパワーねーじゃん
そんなもんただの言い訳だわ

174 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/13(日) 20:50:15.19 ID:1yj7Za250.net
給油禁止なんだから流量自由でいいと思うけどな
ガス欠で止まったら自業自得

175 :音速の名無しさん (ワッチョイW af96-7Dmp):2016/11/13(日) 20:51:37.47 ID:wxZ6D3X70.net
レッツシーワッタプン

176 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 20:54:25.10 ID:OBufZ9aL0.net
>>173
話の途中で都合が悪くなって逃げるくらいならもうレスしないほうが良いよ?

177 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f7c-Og7/):2016/11/13(日) 21:30:51.11 ID:+FS08fU40.net
>>172
リンクがおかしいぞ

178 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/13(日) 22:08:18.65 ID:fFg96BgM0.net
>>176
ローダウンフォース仕様に振る前の車だからハイダウンフォースはマクラーレンの好物だった

179 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 22:14:55.72 ID:OBufZ9aL0.net
>>178
お前はそんなこと言ってなかっただろ
ストレートだけで1〜2秒失ってるwがお前の口癖だろうに
>距離が長ければ差が開くのは当たり前
偉そうにレスしたわりにガバガバだな、おい

180 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/13(日) 22:17:17.32 ID:OBufZ9aL0.net
>>178
つーかね、なんで話から逃げようとした?

181 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-teht):2016/11/13(日) 23:00:52.82 ID:qFyT0YJ+0.net
ストレートで10秒失ってるな

182 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fc4-AsFf):2016/11/13(日) 23:29:02.24 ID:C+KpC6HS0.net
まーた重心馬鹿が電波撒き散らしてんのか
とんでもねえ詭弁野郎だなw

183 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-PwKp):2016/11/13(日) 23:39:52.52 ID:UTZcpICaa.net
雨か〜
アロンソ表彰台もあるな

184 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-PwKp):2016/11/13(日) 23:43:05.44 ID:GqiASu5w0.net
>>183
今の枕のシャシーじゃダメだろうな

185 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/13(日) 23:54:10.67 ID:oCCu0fj6H.net
デニスいなくなったら別のチームに提供できそうだね

186 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-m2xO):2016/11/14(月) 00:10:32.53 ID:Od7NiNhQ0.net
ブラジル地震大丈夫か?

187 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/14(月) 00:26:15.13 ID:ZIzI+RlP0.net
>>185
今年のレギュレーションならトロロッソ当たりに供給できそうだったのになー
15年フェラーリPUより馬力あるから

188 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/14(月) 00:31:18.19 ID:aNVOxlzj0.net
今年レッドブルホンダだったら、今と同じ立ち位置だったと思う
同じPUのレッドブルとルノー、メルセデスとマノー見れば一目瞭然

189 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ff6-pPm1):2016/11/14(月) 01:14:35.87 ID:PJnco5Kz0.net
お、雨じゃん
ポンコツPUでも表彰台のチャンスあるぞ

190 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-YARV):2016/11/14(月) 01:31:42.39 ID:CbPCtFZma.net
>>189
無いな
シャシーが酷すぎるから

191 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/14(月) 01:46:27.13 ID:CxUs7Fb90.net
フェラーリ厄払いしようよw

192 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/14(月) 01:49:05.31 ID:ywzMlH9c0.net
雨強いのに、マクラーレンは2台ともセミウエットとか、1台1台戦略分けて、保険掛けろよ
相変わらず戦略糞だな

193 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/14(月) 01:51:38.35 ID:DBQNfyB50.net
ドライバーのやりたいようにやる場合もあるだろ

194 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-BK7R):2016/11/14(月) 02:42:14.15 ID:+rMRWQWO0.net
ドライバは運転しながら自分のみで天気予報見れない
チームが強引に説き伏せる場面もあるはず

195 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f73-jXbc):2016/11/14(月) 02:46:45.49 ID:8vvi9FH40.net
ドライバーズコールを無視しろとは・・・

196 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f78-dJcJ):2016/11/14(月) 03:05:18.31 ID:XritQbn/0.net
全部PUのせいにする阿呆は現実が見えてない
全部がPUのせいならシャーシも空力もなんでもいいことになる
それはPU以外の要素をバカにしているだけ
そんなことに気がつかない阿呆はものすごく間抜け

197 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/14(月) 04:02:11.48 ID:bw2iDdW80.net
レース中だけど、サインツが4位、ナッセ8位、アロンソ12位・・
タイヤ変えなければ・・

198 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-PwKp):2016/11/14(月) 04:14:48.40 ID:6Thir8Z60.net
最後アロンソオーバーテーク祭

199 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/14(月) 04:15:30.26 ID:bw2iDdW80.net
決勝
1 →0 L.ハミルトン メルセデスAMG 3:01:01.335 0
2 →0 N.ロズベルグ メルセデスAMG +12.348 0
3 ↑1 M.フェルスタッペン レッドブル +22.908 1
4 ↑5 S.ペレス フォース・インディア +26.434 0
5 →0 S.ベッテル フェラーリ +27.887 1
6 ↑9 C.サインツ トロ・ロッソ +30.691 0
7 ↑1 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア +31.704 1
8 ↓2 D.リカルド レッドブル +31.764 1
9 ↑12 F.ナスル ザウバー +34.887 0
10 →0 F.アロンソ マクラーレン +13.930 1

200 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp87-9MLS):2016/11/14(月) 04:20:43.84 ID:dJk3G/Hip.net
アロンソスピンなかったら…
そっからの巻き返しは凄かったけど

201 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f99-teht):2016/11/14(月) 04:39:44.15 ID:RuV1ruNL0.net
雨で足回りダメダメーなのがようくわかったし
バトンはいい物差しやな
来年どうなるか見てみよう

202 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/14(月) 04:42:11.86 ID:51xhv4tK0.net
アロンソのスピンは、アロンソの自業自得だが、
ターン14のエイペックスに水たまりがあるのを教えなかったチームも悪い

203 :音速の名無しさん (ガラプー KK3f-769V):2016/11/14(月) 05:01:30.65 ID:HtD7yw7mK.net
てかアロンソの走り見てたがリアが凄くフラフラしてて危なっかしかった
バトンも無線で訴えてたし
アロンソがマジキチなだけでバトンの順位がこの車の限界だろ

204 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/14(月) 05:05:05.12 ID:gavl8FKM0.net
枕のマシンは、ドライでもウェットでもコーナー出口で相変わらずフラつくな
リアタイヤに負荷がかかってない感じだ

205 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f76-PwKp):2016/11/14(月) 05:29:56.14 ID:qQcvK0YZ0.net
>>202
前のクルマの水しぶきで
ラインを外さないと前が見えないから

206 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/14(月) 05:40:05.97 ID:2Uier9/9H.net
さて、ホンダとマクラーレンからどんな言い訳があるかな

207 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp87-9MLS):2016/11/14(月) 05:48:47.81 ID:2+T9Ghymp.net
改めてアロンソ 凄いドライバーだと証明したな

208 :音速の名無しさん (ガラプー KK3f-769V):2016/11/14(月) 05:52:09.31 ID:HtD7yw7mK.net
アロンソはスピンしてバトンの後ろの17位まで順位を落とした
そこから怒涛のオーバーテイクは凄かった
まぁあれが無かったらとたられば言いたくなるけど
多分スピンしなくても順位はあまり変わらなかったかな

209 :音速の名無しさん (ワッチョイ aff5-RDQU):2016/11/14(月) 07:25:16.71 ID:IV7fdCFb0.net
>>206
長谷川さんは冷静だね。
「結果を別にすれば、今日はすべてのドライバーの勇気とそのドライビング技術に畏敬(いけい)の念を抱いています。
本当にハラハラするレースでした」

エリ豚は、
「マクラーレン・ホンダにとっては、これはほとんど忘れるべきレースだった。
F1というスポーツにとっては、今後雨天でのレースというショーをさらに改善するために学ぶことがあるレースだった」

「ジェンソン(バトン)は昨日のハンドリングの悪さを克服することができなかった。そしてトリッキーなコンディションの中で
リアのグリップを得ることことに苦しめられてしまった。これから彼にとって何がまずかったのかを詳細に調べていくことになる」

糞シャーシの言い訳ばかりだなw

210 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/14(月) 08:03:55.67 ID:CxUs7Fb90.net
フェルナンド・アロンソ、ベッテルに怒り 「次はヒットしてやる」

ベッテルにはいつも厳しいアロンソ

211 :音速の名無しさん (ガラプー KKa7-769V):2016/11/14(月) 08:13:10.09 ID:HtD7yw7mK.net
あんな危ない押し出ししてんだから当然だアホ

212 :音速の名無しさん (ワンミングク MM0f-9MLS):2016/11/14(月) 08:32:06.39 ID:6NEYeCVEM.net
ブルースマクラーレン繋がりの連中を追い出してマクラーレンを乗っ取ったけれど自分も追い出されるのか。白人社会じゃ当たり前か。ウィリアムズから奪ったスポンサーに裏切られてりゃ世話ないわ。

213 :音速の名無しさん (JP 0H3f-s1aL):2016/11/14(月) 09:04:57.69 ID:00xgfB4TH.net
ホンダって出てるの?

214 :音速の名無しさん (スッップ Sd4f-O45g):2016/11/14(月) 10:01:41.40 ID:Ol3ixabjd.net
>>209
だったら両方ダメなはずだ

215 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/14(月) 10:27:46.52 ID:xIP1ct8OH.net
来年大丈夫かね
来年だめなら完全アウトだな

216 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f7f-PwKp):2016/11/14(月) 10:55:39.85 ID:G3H02U+40.net
アロンソが凄すぎるだけでマクラーレンホンダは全然進化してないな

217 :音速の名無しさん (ガラプー KK67-9OPS):2016/11/14(月) 11:03:25.32 ID:nR7u7WIvK.net
枕よ、サスセッティングなめんな!

218 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-3Eys):2016/11/14(月) 11:33:13.42 ID:/z+INp9i0.net
レインコンディションで顕著にシャーシの差が出ただけ
サインツが6位なんだから
アロンソの腕をもってしてもザウバーナッセを抜けなかった
枕のシャーシが良ければレッドブルのような速さがあっていいはず

219 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ffa-BK7R):2016/11/14(月) 13:49:25.13 ID:6Td+5FLC0.net
雨で速くなるわけでもなく、むしろバトンのような普通のドライバーだと、遅くなってる
これはもう完全にシャシーが糞
来年勝ちたいなら、メルセデスPUの馬力を大幅に越える馬力出さないと、勝負にならない

220 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f8a-teht):2016/11/14(月) 13:54:31.69 ID:yUEG0GL60.net
アロンソスピンで後退あちゃー
で録画終ってたww長杉んだよ糞この

221 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-wOPQ):2016/11/14(月) 14:42:34.25 ID:6Nbl1Rt2d.net
て、

222 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/14(月) 15:01:47.64 ID:ThvIb/jra.net
>>209
忘れちゃだめだろw 反省しろよ

223 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fad-teht):2016/11/14(月) 15:03:01.28 ID:yKnDjJ730.net
アロンソがんばった〜   以外
何一つ予想外の結果がなかった枕ホンダ

224 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6f-wOPQ):2016/11/14(月) 15:07:19.77 ID:0d/UQ9OUM.net
>>172
ホンダだけルール守ってるとなぜ分かったの?

225 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-C1EH):2016/11/14(月) 15:09:49.98 ID:sJmJGIo80.net
来年は間違いなくもっと良くなるだろうが
今シーズンの結果にはもう飽々してる
トップ3チームに挑戦できないし
ウィリやインドにすら先を行かれるからだ

来シーズンはさっさと来季の開発に切り替えた
ルノーに前に行かれる可能性も高いし
また楽しくないシーズンになるかもなのね

226 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ffb-7Dmp):2016/11/14(月) 15:36:22.01 ID:pAXYi3TN0.net
今年免許とって初めて台風の中高速走ったから
今回のレース見てて心臓ドキドキだったわ
免許取る前は「雨の中走るなんてすげえなー」位にしか思ってなかったけど

227 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-WVKM):2016/11/14(月) 15:59:50.49 ID:YsMucwL/0.net
アロンソ → ベッテルに苦言
ベッテル → フェルスタッペンに苦言

228 :音速の名無しさん (ワッチョイW df09-oZby):2016/11/14(月) 16:13:56.56 ID:SwLdefo00.net
雨で遅いって事は間違いなくシャーシがゴミって事だ。
ホンダはマクラをゴミ箱に捨てる去るべき。

229 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1feb-dJcJ):2016/11/14(月) 16:31:29.10 ID:O/Shwkkh0.net
そうだね、PUがダメなのはわかりきってることとして、雨であれではシャシーもダメだね

終盤でもトラクション問題解決できるようなサスペンションのリソース開発できなくて、来年は〜とか言ってるけど大丈夫なんかね?
また足ガチガチ、バンプでぴょんぴょん、縁石でドタバタ、立ち上がりでフラフラな車作るんだろうか・・・足回りの優秀なエンジニア必要だ

230 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-AQ8m):2016/11/14(月) 16:41:51.55 ID:Vk+dadnt0.net
ゴミレベルのPUだからシャシーの良さが弾き出せないだけ
PUが悪いのですよ

231 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp87-H8Ht):2016/11/14(月) 17:32:41.69 ID:fEp5t4Z4p.net
>>230
世の中の大半が未だこの意見だよね。
俺もそうだったけど

じゃあ、あの超絶落ち着かない挙動のシャシーの良さって具体的に何だろうね?

232 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-YARV):2016/11/14(月) 17:46:31.89 ID:/1sAZVTwa.net
>>231
ようやく最近シャシーの酷さが世間一般にもばれてきたけどね
シャシーが3番目とも言わなくなったしね

233 :音速の名無しさん (JPW 0Ha7-9MLS):2016/11/14(月) 17:55:27.37 ID:I+HTntsnH.net
ブラジルは1コーナーからS字もリアがフラフラだったな
この一年、リアに苦しめられた

234 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp87-9MLS):2016/11/14(月) 18:10:49.73 ID:X+qgpeCgp.net
レッドブル勢にあっさり抜かれるフェラーリ勢にあっさり抜かれるマクラーレン

235 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4fa9-H8Ht):2016/11/14(月) 18:32:15.31 ID:jI6pEZFQ0.net
PU差をチャラにできるあのコンディションでこれじゃあ、言い訳のしようがないよなあ
現にタッペンはニコをブチ抜ける速さだったし

236 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f6b-U3jc):2016/11/14(月) 19:02:46.71 ID:uiPW85Ie0.net
根拠無いし予想だが言ってやる!

動きが初期のスーパーストラットサスのようなんじゃないか?

スムーズにキャンバーが傾いてないんだろ

237 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 19:05:06.16 ID:bptGE+9l0.net
シャシーの性能を単体で考えても意味が無いのだが、
仮に最も高性能のシャシーにホンダを搭載しても、定位置は10位前後です。
コンストポイントが50点ぐらい上積みできれば御の字。
表彰台とか優勝はありえません。

238 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/14(月) 19:06:24.59 ID:DBQNfyB50.net
パワーの全てが発揮できない雨だからこそシャシーの性能が目立ってるっていう話をまず理解しろ

239 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 19:16:54.46 ID:bptGE+9l0.net
昔から、雨では得意不得意も含めて「ドライバーの差が出る」と言われてきたのだが、
最近は「シャシーの差が出る」という考えになっているのですね。

240 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-3Eys):2016/11/14(月) 19:19:01.80 ID:/z+INp9i0.net
>>237
レッドブルのマシンにホンダPU載せて10位前後とでも?

241 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 19:19:52.83 ID:bptGE+9l0.net
>>240
はい。

242 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-3Eys):2016/11/14(月) 19:20:45.86 ID:/z+INp9i0.net
>>241
はいはいw

243 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/14(月) 19:21:44.27 ID:0P+GK7qs0.net
ホンダメPUの抱えてる問題はパワーだけではないということだ
何がとは敢えて言わないが、サスペンションを固めざるを得ない状況にしてしまう何かがある

244 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-3Eys):2016/11/14(月) 19:25:06.68 ID:/z+INp9i0.net
>何がとは敢えて言わないが、

お約束の高重心ですか?w

245 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 19:27:32.22 ID:bptGE+9l0.net
>>243
常識的に考えると、そういう状況でPUが起因すると思われるのは、
ピーキーでレスポンスが悪いということだが、まさか今の技術レベルでそういうことはないだろう。
マシン全体の重量バランスとかエンジンが剛性に寄与していないとか、その辺かもね。

246 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-C1EH):2016/11/14(月) 19:27:59.11 ID:sJmJGIo80.net
もう次のレースも結果は大体わかってるし面白くない
予選は良くてトップ10に入るのがやっとなのよ

247 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f09-O45g):2016/11/14(月) 19:28:00.21 ID:1T7Cn1rl0.net
>>240
燃費走行を強いるPUにどれだけ夢詰めてんだ

248 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-3Eys):2016/11/14(月) 19:35:34.98 ID:/z+INp9i0.net
高重心君は一人で何役演じてるの?

249 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/14(月) 19:45:29.73 ID:DBQNfyB50.net
>>245
え?ホンダPUは踏んでもパワーが出ないってお前が言ってなかったっけ?

250 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 19:47:34.63 ID:bptGE+9l0.net
>>249
他と比較したらそうだろうが、使えないレベル、セッティングに明らかな悪影響を及ぼす程
酷くはないと思っているのだが。
もしかして、そこまでボロなの?

251 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/14(月) 19:52:50.88 ID:0P+GK7qs0.net
ボロだよ
燃料制限があるのに無駄に高回転回す骨董品

252 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/14(月) 19:54:10.79 ID:DBQNfyB50.net
>>250
おいおい、そこは否定しないとマズイだろ、高重心くん

>ピーキーでレスポンスが悪いということだが、まさか今の技術レベルでそういうことはないだろう。
>まさか今の技術レベルでそういうことはないだろう。
>そういうことはないだろう。

どうすんの、これ?

253 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 20:01:32.54 ID:bptGE+9l0.net
>>252
一般論では「ピーキーでレスポンスが悪いということだが」、
今の(世の中の)技術レベルからして
たとえホンダの技術レベルが低かったとしても、
そこまでボロではないだろう、
ということなので何もおかしくない。
むしろホンダを擁護している方向だよ。

254 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/14(月) 20:06:21.31 ID:DBQNfyB50.net
>>253
論点が理解してないな
お前「踏んでもパワーがない」
お前「そこまでボロじゃない」
この矛盾はなんですか?って聞いてるんだよ、高重心くん?

255 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/14(月) 20:09:30.05 ID:0P+GK7qs0.net
いやいやピーキーでしょ
ブラジルのホームストレートなんか8速に上げるとトルク無くて減速するくらいなんだから
かなりパワーバンド狭いよ
こんな糞PU他にない

256 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/14(月) 20:10:56.40 ID:0P+GK7qs0.net
メルセデスなんかギヤ一個飛ばしたってパワフルに走れるぞ

257 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/14(月) 20:12:04.01 ID:bptGE+9l0.net
>>254
「あり」か「なし」でしか物事を考えることができないのかな?
「踏んでもパワーがない」の「パワーがない」は他のPUと比較してのこと。
「そこまでボロじゃない」の「そこまで」は使えない程ボロじゃないということ。

落ち着いて考えてよ。

258 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/14(月) 20:25:53.32 ID:0P+GK7qs0.net
一目見て外観で分かる
ホンダPUは素人の試作品

259 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/14(月) 20:28:42.66 ID:H/LyZM0lK.net
>>237 いや、もう少し上だろ。
確かに表彰台は厳しいけどね。
あと、シャシーの性能もだけど、マクラーレンは、マシンをセットアップする能力が低いんじゃないかと思うな。
鈴鹿からの流れを見ても、セッションが変わる度に車の挙動が変わりすぎるからね。

260 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/14(月) 20:31:09.89 ID:H/LyZM0lK.net
>>258 マクラーレンが、マシンをセットアップ出来ないことを素人からみても糞だと分かるよな

261 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-m2xO):2016/11/14(月) 20:36:40.34 ID:Od7NiNhQ0.net
セットアップ能力がないバトン。
セットアップが決まらなくてもそれなりに走れてしまうアロンソ。

262 :音速の名無しさん (ワッチョイ afd9-WVKM):2016/11/14(月) 20:45:00.37 ID:XhjucfP60.net
雨の中、PUの性能差が出にくい状況で、フラフラの車体。
PU以上に、車体の酷さが際立ったレースだったな。
来年まともな車体を作ることが出来るのだろうか?

263 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-PwKp):2016/11/14(月) 20:45:59.99 ID:6Thir8Z60.net
>>262
無料だと思う

264 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/14(月) 20:55:59.53 ID:ZIzI+RlP0.net
レッドブルは去年パワーが無いと散々嘆きつつも開発を進めコンスト2位
マクラーレンは去年パワーが無いと散々嘆きつつ今年もホンダに全責任を擦り付け自分達はドライバー任せの車体から一歩も進歩せず
この差よ

265 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/14(月) 20:59:47.09 ID:DBQNfyB50.net
>>257
その踏んでもパワーがないってのは「予想外の動き」のことなんだが?
お前、高重心君じゃねーな?

266 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f7f-PwKp):2016/11/14(月) 21:08:34.51 ID:G3H02U+40.net
>>264
でもレッドブルは今年の速さはルノーPUが改善された影響が大きいって認めてるよ

267 :音速の名無しさん (ワッチョイ afd9-WVKM):2016/11/14(月) 21:19:07.40 ID:XhjucfP60.net
ウェットコンディションでも十分早いのだから、車体自体の素性が
そもそも良いのだろう。

268 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/14(月) 21:33:08.56 ID:CxUs7Fb90.net
トラクション必要な2セクでフェラーリよりマクラーレンの方が速かったから
わけ分らんシャシーだな本当に

269 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff5-wOPQ):2016/11/14(月) 21:40:26.02 ID:5mF0HLKY0.net
レットブルが今年、ルノーの辺りをウロウロしてたら
PUが一番大事なんだなってわかるけど
ここまで圧倒的にルノーと差があるってことは
やっぱり大事なのは車体なんだなホント。

270 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/14(月) 21:47:51.82 ID:ZIzI+RlP0.net
>>266
その上で車体の開発も順調だからね、そりゃメルセデスとガチれるわ

271 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ffa-BK7R):2016/11/14(月) 21:48:30.17 ID:NTFna5B60.net
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < バトン「僕が雨で最下位なんておかしい。車に不具合があったはず」
       `ヽ_つ ⊂ノ 
              ジタバタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161114-00065633-rcg-moto

272 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/14(月) 21:50:28.59 ID:ThvIb/jra.net
レッドブルって 今年は ほとんどサスのジオメトリーを修正したりとかしてるくらいだった気がする。力入れるとこを マクラーレンは間違えてそう。

273 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/14(月) 22:00:05.49 ID:ThvIb/jra.net
>>236
キャスター角付けすぎに良くある症状。いきなりグリップするんだよね。フロントが。

274 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-WVKM):2016/11/14(月) 22:17:53.07 ID:C9PE5I4L0.net
アリソン呼ぶにもさっさとロンデニス追い出さないといけないしやること多いなこのチーム

275 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-teht):2016/11/14(月) 22:34:50.55 ID:Oyax4w4o0.net
来年ルノーの最新型積むトロロッソに勝てる気がしない

276 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/14(月) 22:41:56.41 ID:0P+GK7qs0.net
明らかにF1レベルでないアレが車体に載ってるせいでシャシーの素性が悪くてどうにもならんのだろう
アレの重心に合わせてセットアップデータをはじき出すと極端過ぎるセッティングに成らざるを得ない

277 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/14(月) 22:46:04.21 ID:ZIzI+RlP0.net
>>276
F1レベルでないアレでスパで7位なんですが?
DRSありのウィリを振り切ってたんですが?
ホンダ車に轢かれて脳味噌の重心がおかしくなったか

278 :音速の名無しさん (ワッチョイ df96-WVKM):2016/11/14(月) 23:04:03.72 ID:fJfoXToZ0.net
7位で満足ならそれで十分かもなw

279 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-UXqH):2016/11/14(月) 23:45:14.83 ID:/xJCJz6p0.net
今年のレース結果おさらい


ホンダ2016年の勝ち星 (11/14まで) 
<4輪>
スーパーGT       日産勢5勝、レクサス勢3勝、☆☆ ホンダ勢0勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ  トヨタ勢6勝、☆☆ ホンダ勢3勝 ☆☆
WTCC世界選手権   シトロエン11勝、☆☆ ホンダ4勝 ☆☆、ラーダ2勝、シボレー2勝、ボルボ1勝
F1GP           メルセデス18勝、レッドブル2勝、・・・☆☆ マクラーレンホンダ0勝 ☆☆
※マクラーレンホンダは16回入賞(10、6、10、9、5、9、6、7、8、7、7、7、9、5、9、10位)
 計75ポイントで11チーム中6位

280 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2f57-+5S2):2016/11/15(火) 00:08:26.72 ID:uQdlGcMN0.net
スペインのニュースサイトのコメント欄だとホンダだけじゃなくて日本人全体がボロクソに言われてて草も生えない
国民的アイドルの2年を奪った罪は重い・・・

281 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/15(火) 00:31:47.53 ID:naW/NQSZ0.net
ホンダは撤退後7年もブランクがあって、今のPUの開発開始もメルセデスに比べ3年も遅れてるのに
復帰初年度からマクラーレンと組んだのが間違い
下位チームのザウバーかマノーで試しに参戦してりゃあ
名門チームとチャンピオンドライバーを傷つけることにはならなかった

282 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/15(火) 00:42:08.15 ID:tD+gqAF+0.net
>>278
どこに7位で満足って書いてあるんですかね…?

283 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-UXqH):2016/11/15(火) 01:21:47.15 ID:YQI61EXY0.net
ホンダのハイブリッドレースカー開発の歴史は長いんだぞ。
舐めんなよ!w


TEAM 無限、ツインリンクもてぎで「MUGEN CR-Z GT」発表会
SUPER GT第4戦から参戦。「早期に1勝を目指したい」とチーム代表の安井氏
2012年7月4日発表 
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120704_544770.html

284 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-YARV):2016/11/15(火) 01:31:08.95 ID:KrI7Ukeea.net
>>281
ホンダが騙されたんだろうな
優秀な人材をメルセデスに全部持っていかれた残りカスのマクラーレンはメルセデスPUを積んでも下位に落ちるのはわかっていたから新参同然のホンダPUを積めばすべての責任をホンダに押し付けることができると
騙されたホンダのおバカな経営陣が悪いわけだけど

285 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Cgco):2016/11/15(火) 01:34:33.21 ID:VJ6vDFio0.net
カピートは、何やってんのかな? 

286 :音速の名無しさん (オッペケ Sr87-PwKp):2016/11/15(火) 01:35:19.39 ID:G0bP8bSYr.net
>>281
実質5年くらい遅れて開発始めてる

287 :音速の名無しさん (オッペケ Sr87-PwKp):2016/11/15(火) 01:37:21.51 ID:G0bP8bSYr.net
>>285
VWグループのレース撤退を知ってて
枕に自分を高く売ったんだよ多分

ロンがまた騙されたんだわ

288 :音速の名無しさん (ワッチョイ affb-WNQ0):2016/11/15(火) 06:38:57.72 ID:0tv8f3Qn0.net
来年の新車テストだな。そこでまたどんな一年になるか分かる。
しかし来年はPUより、車体側の比重が増えるから、マクラ次第だな。
レッドブルに比べたら、不安要素だらけだな。

289 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/15(火) 06:43:15.05 ID:u8yrpzls0.net
去年と比べて今年はそこそこデータ集められてるから来年は少しマシになるだろう
逆に言えば去年まともに走れなかったから今年の開発に影響与えたのではないか?
つまり開幕フロントロウを宣言してたあの人の責任だ

290 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/15(火) 06:44:00.61 ID:BXMdr5rk0.net
CRZが何の略か知ってればどっちが口車で騙したかなんて自ずと分かる

291 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/15(火) 06:47:53.79 ID:Uzvddx7J0.net
バトンてあれだろ
天候が急変してタイヤのアドバンテージ使って好成績おさめてるだけで
雨で速い訳じゃないのに本人まで勘違いしてるんだな

292 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-wOPQ):2016/11/15(火) 07:19:14.76 ID:yB5eTo3Bd.net
>>281
3流チームと組むのはBARで懲りてるでしょ

293 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/15(火) 07:27:39.53 ID:TRGaL8Ev0.net
マクラーレンのシャシーがクソだとしても、
PUをルノーにしたら確実に今より速くなるだろうな。
というか、ホンダ以外ならどれでも今より速くなるわw

294 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f26-Og7/):2016/11/15(火) 07:56:38.12 ID:tO4sXNyU0.net
分かったような事を

295 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-teht):2016/11/15(火) 09:11:38.14 ID:7arNfAfl0.net
メルセデスのPU積んでもインドに勝て無さそうだけどな・・・w

296 :音速の名無しさん (ワンミングク MM0f-wOPQ):2016/11/15(火) 10:07:14.16 ID:zQpGD59sM.net
>>290
サイズゼロなる高重心🐙踊りコンセプトはホンダ発案ということだな

297 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f60-WVKM):2016/11/15(火) 10:33:51.02 ID:cLwPuJs/0.net
ハイテクやハイブリッド技術で欧州メーカに負けるわけがないって思いあがってただけでしょ

298 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-wOPQ):2016/11/15(火) 10:36:19.42 ID:n/9d/LaV0.net
>>293
実はマクラーレンが最後に勝ったのは2012年なんですよ

299 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f60-WVKM):2016/11/15(火) 10:42:07.23 ID:cLwPuJs/0.net
バトンが移籍してきてから没落が始まったともいえるわな
完成した車ドライブすだるけで開発能力ゼロ

300 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Cgco):2016/11/15(火) 11:03:56.65 ID:VJ6vDFio0.net
ホンダかのろくてつまんねぇと思ってたけど、最近の粘りの走りで入賞を狙っている
姿は、まさに中島悟、往年の納豆走法を思い出す。
元ワールドチャンピオン2人に伝説の走りをさせる。
ホンダはこれを見せたかったのか? 
頑張れアロンソ&バトン 来年も新・真・納豆しこしこ走法で!

301 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-3Eys):2016/11/15(火) 11:16:58.42 ID:AZNlDPno0.net
枕のマシンのクソさが如実になりはじめてから
高重心君の必死さが伝わってくるわ

302 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6fed-Eub9):2016/11/15(火) 11:34:26.55 ID:r6Juvzrr0.net
>>284
BARは糞な人材ばかりだったよ
再スタートの時に他のチームやバトンのクルーは走ってる中で
わざとゆっくり歩いて琢磨の車冷やしたり
案の定ブローしたし
と同時にイギリス人は差別が怖いとも思った

303 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-PwKp):2016/11/15(火) 11:36:40.34 ID:JHYfcJq6a.net
>>280
アロンソに見る目がなかったとは考えないのかね

304 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6fed-Eub9):2016/11/15(火) 11:40:54.17 ID:r6Juvzrr0.net
一昨日してたNHKのF1特集見たけど
鈴鹿はやっぱりマクラーレンの車体というか問題は空力ではなくサスペンションだとブーリエも認めてた感じたったな
トラクションかからないからタイヤが空転して怖くて全快で加速できないと

305 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-YARV):2016/11/15(火) 14:10:17.54 ID:EqYI18zla.net
>>293
非力なホンダPUの馬力さえ使いこなせないマシンに他のPU載せても結果は同じ
てか他のPUはでかすぎてマクラーレンのシャシーには載らないけどなw

306 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-m2xO):2016/11/15(火) 14:57:47.94 ID:TYfcjhX40.net
新井さんが言ってた、どこもやってない新技術ってなんだったんだろ。

307 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f96-9MLS):2016/11/15(火) 15:05:09.31 ID:lTI2Gzvk0.net
仮にPUの重心が高かったとしてシーズン中にマクラーレン側でどうする事も出来なかったの?

308 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-MJQ8):2016/11/15(火) 15:34:30.25 ID:u8yrpzls0.net
>>306
立て板に水を流すが如くサラサラとホラ話を創作する舌

309 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-wOPQ):2016/11/15(火) 15:37:46.11 ID:JXLUHugq0.net
motogpと同じだな
コーナの出口でトラクションかけられないのは

310 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-AQ8m):2016/11/15(火) 17:10:57.80 ID:IDYONvdz0.net
PUがクソで高重心なのが全ての原因

311 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-wOPQ):2016/11/15(火) 18:02:58.82 ID:4zBLV485M.net
永遠に最下位のエンジンなんて、F1やる価値はあるのか?

312 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f44-WVKM):2016/11/15(火) 18:04:42.92 ID:70yjIrIE0.net
来年もメルセデス本命は変わらず、レッドブルが対抗。
3番手にトロロッソかインドが来そう。
フェラーリは内部がゴタゴタしてそうで3位キープ出来るか微妙。
マクホンは5位?ウィリアムズより下?
ルノーがどれくらいやってくるか。
車体が大きく変わるから序盤の勢力図がどうなるか見ものだな。
車体が大きくなる=ドラッグも大きくなるだろうから、PUのパワーも重要なんだろうなと不安がよぎる。
特にマクラシャシーに。

313 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-AQ8m):2016/11/15(火) 18:30:10.92 ID:IDYONvdz0.net
マクラのシャシーは3番目から2番目になるよ

314 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-PwKp):2016/11/15(火) 18:42:13.52 ID:C3o6++AEM.net
うるさいボスがいなくなるから、居心地いいよ〜\(^o^)/
って有能な人材を確保しないといけないね、枕は
来年どうなるかな〜・・・

315 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-wOPQ):2016/11/15(火) 19:32:26.57 ID:chktzL9VM.net
結局空力部門は格好だけ良ければヨシだったんだな

316 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-C1EH):2016/11/15(火) 19:53:53.22 ID:35aGMTAX0.net
トップ3にチャレンジどころか
ルノーに負ける予感がしてきたわ
本田のPUだけはまともになっていて欲しい
フェラに匹敵するレベルにはなっていて欲しいし
ルノーに負けては駄目よ
分かったか

317 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd8-ZU71):2016/11/15(火) 19:58:18.69 ID:gEHgDEcc0.net
ロン・デニス、終了!

BBCのブレーキングニュース!
http://www.bbc.com/sport/formula1/37987396

318 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/15(火) 20:02:23.55 ID:BXMdr5rk0.net
>>307
プレシーズンテストでホンダメPUが馬鹿みたいに重心上げてきたせいで、
フェラーリ型の新型リアサスが機能しなくて
開幕戦では現行の奇っ怪なサスペンションレイアウトになった
ホンダのせいでシーズン棒に振った

319 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/15(火) 20:05:58.51 ID:BXMdr5rk0.net
>>318
この時シャシーが悪すぎますと言った技研のアホ主任にはマクラーレンスタッフの大勢が呆れ返ったと思う

320 :音速の名無しさん (JP 0H2f-zoBz):2016/11/15(火) 20:10:51.26 ID:ulbi6AFgH.net
と、脳味噌の重心がイカれた重心君が申しております

321 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/15(火) 20:13:10.01 ID:ne0qzvwB0.net
やっちまったな!
ワッチョイもIDも一緒だぞw
せっかくだから自分にアンカーする自演の気持ちを詳しく

322 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-O45g):2016/11/15(火) 20:17:46.55 ID:tIGeQK6Ua.net
ロンデニスおつかれ!

323 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6fed-bFNS):2016/11/15(火) 20:23:58.29 ID:14UkzpI40.net
ID:BXMdr5rk0の独り言の世界www

318 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/15(火) 20:02:23.55 ID:BXMdr5rk0
>>307
プレシーズンテストでホンダメPUが馬鹿みたいに重心上げてきたせいで、
フェラーリ型の新型リアサスが機能しなくて
開幕戦では現行の奇っ怪なサスペンションレイアウトになった
ホンダのせいでシーズン棒に振った

319 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/15(火) 20:05:58.51 ID:BXMdr5rk0
>>318
この時シャシーが悪すぎますと言った技研のアホ主任にはマクラーレンスタッフの大勢が呆れ返ったと思う

324 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp87-9MLS):2016/11/15(火) 20:38:54.69 ID:a2STZIELp.net
リカルドどうした
マックスに負けてるぞ

325 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/15(火) 20:39:26.59 ID:BXMdr5rk0.net
自分の書き込みを指して補足すると自演になるスレ

326 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/15(火) 20:45:53.24 ID:ne0qzvwB0.net
>>325
文面変えようとしたくせによw

327 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf57-UXqH):2016/11/15(火) 21:12:51.40 ID:mJLi+FxM0.net
2chはサクラの自演で成り立っています。

328 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8fee-qiTN):2016/11/15(火) 21:35:36.79 ID:3TNMYxSW0.net
まだ高重心言ってる馬鹿いるのか!
メルセデスPUの方が重心高いのに

329 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-m2xO):2016/11/15(火) 22:34:39.60 ID:TYfcjhX40.net
実際にPUの重心が1〜2センチ上がってるとして、どのぐらい悪影響アルもんなんだろ。

330 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-C1EH):2016/11/15(火) 22:37:12.86 ID:35aGMTAX0.net
二年目も期待はずれだったホンダのPU
その影響もあるのかマクラーレンがとんでもないことになっとるなww
よっぽどレース活動で収入が減ってるんだろうか

331 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-APKW):2016/11/15(火) 23:03:56.18 ID:BgbB+QxeK.net
高重心アンチ見てると、あまりに必死すぎて、叩いてないと自我が保てない、心の病気なんじゃないかと思うよ。

332 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/15(火) 23:28:35.38 ID:RnnEKDUr0.net
4番目の性能のPUでコンスト6位ということはシャシーが悪い、
本来のコンスト順位は4位であるべき。

ホンダヲタの理論は、こういうことなのか?

まさか、4番目の性能のPUで表彰台や優勝争いをするような
神業シャシーをつくれ、それができないマクラーレンが低迷の原因、と思ってないよなw

333 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/15(火) 23:35:39.72 ID:naW/NQSZ0.net
デニスのクビ確定したか
これでジェームズ・アリソンがマクラーレンに来るかもな

334 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/15(火) 23:40:27.46 ID:BXMdr5rk0.net
パワーでは3番手から50PS落ちの4番目だけど、重心や剛性、レイアウトまで加味すると4~9欠番の10番手と言っても過言ではないくらいの差がある
シャシーが悪いというがシャシーの素性を悪化させているのはホンダPUという落ちだ

335 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/15(火) 23:42:35.27 ID:ne0qzvwB0.net
すんごい物事の捉え方する奴が複数いるな

336 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/15(火) 23:57:29.15 ID:RnnEKDUr0.net
2000-2008年、2015-2016年、この11シーズンでホンダ搭載チームの成績が良かったのは
突然変異の2004年BARだけ。

このことからも、ホンダではタイトル争いはもちろん上位進出さえ難しいことは明らか。
まずは、こういう史実や客観的な事実を認めることから始めようじゃないか。

337 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f8a-9MLS):2016/11/16(水) 00:18:32.49 ID:ZEBWrTkR0.net
だからまだ2年目だっちゅーのに

338 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf57-UXqH):2016/11/16(水) 00:19:05.88 ID:VAE/fKIR0.net
ホンダの現実


ホンダ2016年の勝ち星 (11/14まで) 
<4輪>
スーパーGT       日産勢5勝、レクサス勢3勝、☆☆ ホンダ勢0勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ  トヨタ勢6勝、☆☆ ホンダ勢3勝 ☆☆
WTCC世界選手権   シトロエン11勝、☆☆ ホンダ4勝 ☆☆、ラーダ2勝、シボレー2勝、ボルボ1勝
F1GP           メルセデス18勝、レッドブル2勝、・・・☆☆ マクラーレンホンダ0勝 ☆☆
※マクラーレンホンダは16回入賞(10、6、10、9、5、9、6、7、8、7、7、7、9、5、9、10位)
 計75ポイントで11チーム中6位


特にスーパーGT最終2戦のホンダは凄かったよ。

339 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-YARV):2016/11/16(水) 00:19:40.18 ID:swGwY2yka.net
>>335
よく読んでみろよ
一人だけだ

340 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/16(水) 00:21:54.65 ID:wUNVYLcE0.net
>>332
三番手のPUでレッドブルは表彰台や優勝争いをするような神業シャシー作ってんだよなぁ
PUガーって言ってるアンチはレッドブル見て同じ事言えんの?

341 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 00:22:10.88 ID:THv+PD+n0.net
>>339
いや、キチガイの他にもう一人いる

342 :音速の名無しさん (ワッチョイ affb-WNQ0):2016/11/16(水) 00:25:19.85 ID:BCBQgZVe0.net
ホンダPUが4番目なのは、長谷川氏も認めてる。今更だな。
しかし、ボロクソ言うほど差があるわけでもない。
でなきゃ入賞できるわけなかろ。
アロンソも最近は言ってないし。
ロンデニスがいなくなって、今後のマクラーレンがどうなるかの
方が遥かに不安材料だな。
ホンダは来年そこそこのPU作ってくると思うよ。

343 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/16(水) 00:25:40.66 ID:wUNVYLcE0.net
af4b-wOPQ(重心くん)
7fb4-u2pL(もう一人)

344 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/16(水) 00:30:05.35 ID:PDU5kZs40.net
>>340
つまり、ホンダの低性能を認めた上で
神業シャシーに期待する他力本願での上位争いを楽しみたいわけね。
それはそれで潔い考えだ、認めるよ。

ただ、昔のホンダヲタは
マクラーレンのシャシー(MP4/8B、MP4/6、6B、7A)が時代遅れで足を引っ張るのは上等、
エンジンパワーでフェラーリやウィリアムズをぶっちぎったるわ!
の気概があったもんだがなあ・・・

345 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 00:30:27.20 ID:THv+PD+n0.net
ID:BgbB+QxeK(もう一人)

346 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Cgco):2016/11/16(水) 00:38:14.29 ID:RKYFaBJb0.net
来年はたまーにでいいからマシンの力で表彰台争いをしているレースを見てみたい。。。。。。やはり叶わぬ夢かな?

347 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/16(水) 01:06:15.47 ID:wUNVYLcE0.net
>>344
低性能は長谷川氏も認めてる事実だろ

エンジンパワーだけでぶっちぎれると思ってるF1ファンが今のご時世居ると思ってんのか
ぶっちぎれるならメルセデスユーザーのマノーはポイントもっと取れてるはずだよね?

348 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f9d-wOPQ):2016/11/16(水) 01:17:25.50 ID:SpuyJJbp0.net
ルノーもPU単体なら勝てる力があるのに、メルセデスPU用に設計した型落ちのシャシーに乗せてロクに開発もしなきゃ、予選はQ1止まりでレースも最下位より少しマシってくらいだもんな

349 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 01:38:14.12 ID:hZgeQeMG0.net
今北産業
録画途中で終わってたけど同じ人いる?
いつも決勝は生で観てるんだけど今回は法事で観られなかった
不測の事態でHDDが外れたせいかとも思ったけど、3時間20分録画して途中までしか録画出来てないのよね
明日の再放送は2時間30分しか無いし、教えてエロい人

350 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-PwKp):2016/11/16(水) 01:53:15.84 ID:n/i2zbbtM.net
>>349
手動録画に切り替えられなかった人はみな同じ
リピートは大幅にカット

351 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 01:54:27.67 ID:hZgeQeMG0.net
>>350
ありがとう
安心した

352 :音速の名無しさん (ワッチョイ afea-WVKM):2016/11/16(水) 02:02:11.94 ID:+RYWNa0w0.net
>>306 2年前のテスト以前は期待が凄かったな。
俺はテストで全然走れないの見て今の姿大体想像付いた。

アライさんの言ったことで実現したことは何ひとつないから
それもそのひとつだと思うな。

353 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 02:19:40.48 ID:THv+PD+n0.net
メルセデスPU以外はテストで大苦戦だったがな

354 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-BK7R):2016/11/16(水) 02:33:22.13 ID:svZO0qLX0.net
1100馬力出すまで休みなしだ

355 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 02:34:44.80 ID:hZgeQeMG0.net
>>306
サイズゼロの事じゃね?
それかバルブリフト関連の機構とか
まぁどっちも性能はともかく戦績には結びつかなかったけど
あと重心に関してだけど、1〜2cmどころか1〜2mmですら性能に大きく影響するのがレーシングカーの世界
そのトップカテゴリーであるF1ならばそこは凄く重要な要素
ただ例えばの話だけど、仮に重心を数mm下げる為にパワーが50kw損失するとしたら、それはどこのチームでも重心を犠牲にするだろうね
このスレに常駐している約1名のゴミ虫は重心下げる方を取るだろうけどw

356 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/16(水) 03:24:50.09 ID:BFD8coK40.net
ブーリエがロン・デニスにプギャーしてる姿が目に浮かぶw

357 :音速の名無しさん (ワキゲー MM5f-PwKp):2016/11/16(水) 03:27:45.18 ID:WM1VOKzjM.net
正式発表きてしまった
デニスさんおつかれーした

ザウバーどうなんのかね

358 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-wOPQ):2016/11/16(水) 04:06:11.09 ID:BFD8coK40.net
カピートもヤバいし、これは 豚さんの策謀かもねw

359 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1fa8-9MLS):2016/11/16(水) 05:06:52.30 ID:QXop6iy90.net
ぬるま湯の首脳陣、豚は粛清した方がよい
あとデザイナーのピーター・プロドロモウだけでだと足回りはダメだ

360 :音速の名無しさん (ワッチョイW df7f-lVoX):2016/11/16(水) 06:24:36.66 ID:LJq2wVeE0.net
原因が高重心なPUにあるのは明白なのに
なぜこのスレの人は認めないのですか?

361 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ff5-+0eL):2016/11/16(水) 06:57:26.97 ID:0qhPTm1T0.net
もしデニスを解雇した他の株主達がホンダを良く思ってなければ、ホンダは路頭に迷うのでは?
そういう意味でも来年は勝負の年のような気がする。
来年というか来年の開幕前のプレシーズンテストまでかな。

362 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-wOPQ):2016/11/16(水) 07:04:39.38 ID:04W97q0tM.net
>>361
一番のスポンサーがホンダだから安心だよ

363 :音速の名無しさん (ワンミングク MM0f-wOPQ):2016/11/16(水) 07:32:30.01 ID:ReBaJ/zBM.net
最もパワーが低く、最も重心が高いというのが味噌

364 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f7c-9MLS):2016/11/16(水) 07:36:38.39 ID:aCDaRQy20.net
結局、新井とはいったい何だったのだ?
彼はもう定年したのか?

365 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fb6-+5S2):2016/11/16(水) 08:03:26.57 ID:P/dGO/Uh0.net
>>338
インディカー  シボレー14勝 ☆☆ホンダ2勝☆☆

ボロ負けだけどINDY500勝ったからいいかな…

366 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/16(水) 08:36:59.92 ID:lVNB4H37H.net
ホンダはマクラーレンにつくの?
ロンが立ち上げるほうにつくの?

367 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/16(水) 08:44:55.16 ID:wUNVYLcE0.net
>>366
え、ロン主導の新しいチームできんの?

368 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/16(水) 08:51:59.58 ID:lVNB4H37H.net
>>367
https://www.as-web.jp/f1/66198?all
 デニスは声明の中で、「本日、マクラーレン・テクノロジー・グループの会長およびCEOの職を手放すよう要求された。主要株主がガーデニング休暇を取らせるという決定を下した」と述べている。

また、2017年には新たなテクノロジー投資ファンドを立ち上げることも明らかにした。

369 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f78-dJcJ):2016/11/16(水) 08:56:13.88 ID:VRvVniUb0.net
デニス本田?
なんか日系三世みたい

370 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-zdOn):2016/11/16(水) 09:02:16.04 ID:lVNB4H37H.net
>>369
そうか、
マクラーレンも遂に「ロン外」になったかw

371 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 09:57:51.29 ID:hZgeQeMG0.net
>>364
新井さんも悪い人ではない
多分ホンダの市販車部門ではそれなりに有能な人材だったのではないかと推察
ただF1というトップカテゴリーで陣頭指揮を取る器ではなかったという事
最大の失態は人材育成の名目で経験不足な若手を大量に現場に送り込んだ事
そういう事は下位カテゴリーでやれよと

372 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4fa9-Rwo1):2016/11/16(水) 10:07:31.58 ID:l6jvRfuu0.net
4年もメインスポンサーなし。さらにスポンサーが離れる噂もある。ロンが離れればホンダについてはドライな判断が下されるかもしれないな。

373 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 10:37:08.89 ID:hZgeQeMG0.net
やっぱりマクラーレンにホンダを推したのはロンデニス一人なのかね?
確かに当時はメルセデスAMGが結成されてマクラーレンも一カスタマーに成り下がってしまってワークスエンジンを欲してはいたけど、
選択肢としてはレッドブルからルノーワークスの座を奪うという手もあったんだよね
まぁその時点でワークスルノー復活の情報が入っていたとすればもうホンダしか道は残されてはいなかったのではあるけど

374 :音速の名無しさん (JP 0H5f-MJQ8):2016/11/16(水) 10:50:29.02 ID:/96vX+eOH.net
ロン・デニスはホンダ反対派だったのでは
勝手に決めたのはウィットマーシュ

で、マクラーレン・ホンダの復活でF1が儲かるとバーニーが飛びついて参戦を1年前倒しさせた

375 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Cgco):2016/11/16(水) 11:07:51.37 ID:RKYFaBJb0.net
ホンダが他のチームに供給できないって、、、、、マクラーレンにビビりすぎなんだよ。

376 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f76-teht):2016/11/16(水) 11:27:53.96 ID:Pa/hqlCv0.net
トップ不在でいい車なんてできるわけねえ

377 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8fec-WVKM):2016/11/16(水) 12:04:36.75 ID:XDXwz7gK0.net
新体制できても後2年はむりよね
どちらかと言うと沈んで終わる可能性もある

378 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-C1EH):2016/11/16(水) 12:05:39.09 ID:ypEFyE3Z0.net
シャシーも酷いがホンダのPUが酷すぎた
2年連続で表彰台が一度もないとか屈辱的
トップ3チームと差がありすぎ
予算を考えたらインドやウィリ、トロ・ロッソと
同じ中盤グループにいて言い訳ないのだもの

来年は開幕オーストラリアから表彰台に登らないとダメだ
またトップ3に入れなければ・・・終わりだね
フェラは倒さないと駄目

379 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-WVKM):2016/11/16(水) 12:40:18.99 ID:ENCkA2z00.net
こんな宙ぶらりんな体制でクソ車体仕上げるのが精一杯だろう
流石にPU能力だけじゃ表彰台なんか無理
ホンダが違うワークス探した方が早いな

380 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-wOPQ):2016/11/16(水) 12:43:25.24 ID:Zur/ATvSM.net
>>378
押し倒してフェラとか1.2の3で入れるとかそんなはしたない事(赤面

381 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-WVKM):2016/11/16(水) 12:46:33.06 ID:ENCkA2z00.net
そもそも2013年から表彰台なんか無いからな

382 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f44-WVKM):2016/11/16(水) 12:46:57.44 ID:aXmzWEm+0.net
来年トップ3とか夢見すぎ。
PUがメルセデスと全く同じになってもトップ3無理だろ。
メルセ・レッドブル・トロロ・フェラーリ・ルノーのが上じゃね?
6位ならまだいいが、インド、ウィリアムズに負けて7位8位も十分あるで。
ルノー・フェラーリはコケてくれる可能性もありそうだけど。

383 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-teht):2016/11/16(水) 12:49:04.83 ID:4rMNK68Y0.net
アロンソついてないねえ
まあ運も実力のうちか

384 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-m2xO):2016/11/16(水) 13:06:26.40 ID:mkytNS3n0.net
1〜2mmの重心高が悪影響するならアロンソの頭や、バトンの身長はどえらいハンデだな。w

385 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 13:10:00.84 ID:hZgeQeMG0.net
>>378
今期のマクラーレンがどれだけの予算を遣ってるかは知らんけど、少なくともフィアットを母体に持つフェラーリや世界有数の自動車会社であるメルセデスには敵わないと思う
マクラーレンも今や巨大企業ではあるけどF1部門はあくまでもその中の一グループだし
何よりここ数年の成績低迷や渉外部門からの人災流出が祟ってスポンサーも激減してるし

386 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f85-WVKM):2016/11/16(水) 13:10:48.71 ID:CqKbWFUj0.net
>>384
ウェーバーがベッテルに勝てなかったのは身長のせいなんだぜ?

387 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f78-dJcJ):2016/11/16(水) 13:14:01.45 ID:VRvVniUb0.net
カムイ最速伝説!

388 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 13:14:57.76 ID:hZgeQeMG0.net
>>384
頭wはともかく身長はハンデだよね
重心というより車体設計の自由度の話だけど
まぁそのハンデを跳ね返すだけの力がジェンソンにはあるって事で

そういや昔、高身長が祟って成績低迷したあげくシートを失ったドライバーがいたなぁ

389 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/16(水) 15:32:46.14 ID:BFD8coK40.net
アンドレザジャイアントか

390 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-PwKp):2016/11/16(水) 16:04:05.78 ID:TmUR639Ha.net
>>380
つまんね。
欲求不満のエロ親父は場末のピンサロでも抜いてこいよ

391 :音速の名無しさん (ワッチョイ af3d-eZXk):2016/11/16(水) 16:21:17.14 ID:eGAF1kL70.net
来年前半はまたPUトラブル頻発するだろうけど、最後の方で他メーカーと20〜30馬力差くらいになるんじゃないの?
予選のチートパワーはわからんけど。

392 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f7f-PwKp):2016/11/16(水) 16:40:50.29 ID:JRtoIVqe0.net
>>381
2014年の開幕戦でマグヌッセン2位、バトン3位のダブル表彰台があるよ

393 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-wOPQ):2016/11/16(水) 18:20:18.90 ID:2NUm6h5rM.net
>>391
ならないだろ

394 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 18:36:22.89 ID:hZgeQeMG0.net
全チームが来年も今年と同じやり方同じペースで開発するとでも思ってるんじゃないの?
何を根拠に前半トラブル頻発とか言っちゃってるのかは知らんけど

395 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-aAqc):2016/11/16(水) 19:09:02.98 ID:3vSTaDp60.net
マクラーレン・グループの新CEO
http://www.geocities.jp/kikori2004/ZAKU/MS06D_11.jpg

396 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-wOPQ):2016/11/16(水) 19:12:31.07 ID:XgpobrJP0.net
おもしろくない

397 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-aAqc):2016/11/16(水) 19:22:23.10 ID:3vSTaDp60.net
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33878.html
ブーリエが現場監督を退くらしいぞ朗報だな
代わりにカピートが現場監督を務めるのかもな

398 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:26:17.54 ID:hZgeQeMG0.net
ブーリエ→カピートの交代って今年の始めくらいから言われてなかった?

399 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:27:48.56 ID:rPEXho3f0.net
肝心のPUがホンダのままじゃあ何も変わらない

400 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:30:13.43 ID:hZgeQeMG0.net
お前は世の中にとって全然肝心じゃないから今のままでいいよ
よかったな

401 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:33:59.84 ID:rPEXho3f0.net
自己紹介するなよ駄目人間
お前IDずっと変わってないぞ(笑)

402 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:34:14.42 ID:hZgeQeMG0.net
>>255
それいつの話?
FP1〜3のどれか?
それとも予選?
録画してあるから確認してみるわ

403 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:36:08.90 ID:rPEXho3f0.net
年中暇人何だから全部見直せよ駄目人間

404 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:37:24.90 ID:hZgeQeMG0.net
>>401
IDが変わらないのは普通の事なんだが、それがどうして駄目人間になるんだ?
お前みたいに狂った書き込みを毎日毎日繰り返したら駄目人間認定されても仕方ないけどな
ホントお前、ブーメラン突き刺すの好きだなw

405 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:38:31.56 ID:hZgeQeMG0.net
>>403
あー、やっぱり出鱈目か
それが確認出来たからもういいや

406 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-wOPQ):2016/11/16(水) 19:38:32.43 ID:BFD8coK40.net
カピートがCEOか、市販車部門はどうすんのかねぇ。

407 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:51:29.58 ID:rPEXho3f0.net
>>404
コイツ定年退職した隠居爺のような気がするww

408 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 19:52:44.34 ID:THv+PD+n0.net
>>407
酷いデタラメだな

409 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:58:21.73 ID:rPEXho3f0.net
インターネット初心者か?
IDは回線ごとに変わるんだ
一般的な社会人なら平日昼間から夜までID同じで書き込みなんて有り得ない

410 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-aAqc):2016/11/16(水) 20:03:52.35 ID:3vSTaDp60.net
>>406
カピートは今年の9月頃からマクラーレンのレース部門のCEOだぞ
デニスに代わってマクラーレン・グループの新CEOになると言われてんのはザク・ブラウン

411 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3fec-9MLS):2016/11/16(水) 20:10:30.27 ID:uXgqj0UI0.net
インターネット初心者か?
そんなピリピリすんなもっと力抜けよ

412 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3ff6-hHcX):2016/11/16(水) 20:12:02.82 ID:Ja6K6A1T0.net
暫定代表代行はブー

413 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 20:14:19.44 ID:hZgeQeMG0.net
こいつの言う事は出鱈目だらけ
重心云々はもちろんだが、トップスピードを他チームに合わせてダウンフォース調整するとか、ドラッグのせいでストレート後半はスピード頭打ちとか、モータースポーツの事を何も理解っていない阿呆
相手するとムキになって人格攻撃始めるけど論理的な反論は一切出来ないという不思議な生き物
面白いからつい触っちゃうんだけど、スレが荒れるからほどほどにしないとね
ごめんねみんな

414 :音速の名無しさん (ワントンキン MM0f-zqsT):2016/11/16(水) 20:27:32.76 ID:t2cnrBSeM.net
ブーさんいずれ内勤か
進行管理とかエンジニア集団の管理?

415 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-zoBz):2016/11/16(水) 20:39:22.08 ID:wUNVYLcE0.net
409 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-wOPQ):2016/11/16(水) 19:58:21.73 ID:rPEXho3f0(5)
インターネット初心者か?
IDは回線ごとに変わるんだ
一般的な社会人なら平日昼間から夜までID同じで書き込みなんて有り得ない

(ワッチョイW af4b-wOPQ)
(ワッチョイW af4b-wOPQ)
(ワッチョイW af4b-wOPQ)

おっ、そうだな

416 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fd3-MqKz):2016/11/16(水) 20:43:07.42 ID:6Ed40dS30.net
ホンダにトヨタ並の財力があればなぁ メルセデスとかFIATがカスレベルだからなぁ

417 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-aAqc):2016/11/16(水) 20:56:18.21 ID:3vSTaDp60.net
>>385
昨年のチーム予算だが(ソースはトーチュウF1エクスプレス)

レッドブル 約649億円
メルセデス 647
マクラーレン 644
フェラーリ 580

418 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/16(水) 21:01:35.82 ID:rPEXho3f0.net
ホンダは財力関係なくただ技術がないだけだろ
PU単体でもあの体たらくなんだから

419 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 21:09:35.20 ID:THv+PD+n0.net
熱害の克服は無理wとか言ってたアンチも今は言わなくなったな
いや〜懐かしいな

420 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 21:14:42.75 ID:hZgeQeMG0.net
>>417
去年はタグホイヤーもヒューゴボスもいたからねぇ
それよりフェラーリの予算が予想外に低いのが意外
そんなんでよくワールドチャンピオン2人も抱えられるもんだな

421 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-PwKp):2016/11/16(水) 21:17:10.21 ID:rPEXho3f0.net
ホンダには車というものをトータルバランスで考える概念がないから、チーム作ってシャシー製作に手を出すだけ無駄
市販車みたいな高重心PU作って奇跡的な出来のシャシーに助けて貰う以外に勝つ方法はない

422 :音速の名無しさん (ワッチョイW af2c-9MLS):2016/11/16(水) 21:20:16.34 ID:PtCc6tJ70.net
>>371
新井はF1前はフィット3の開発していた
ダメだろ

423 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-aAqc):2016/11/16(水) 21:24:08.71 ID:xo/9TGqt0.net
マクラーレンは来季からBP/カストロールの燃料を使うが
ザク・ブラウンは、様々なカテゴリーでカストロールの広告主をやってるらしい

424 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-wOPQ):2016/11/16(水) 21:24:16.92 ID:hZgeQeMG0.net
マクラーレンホンダがワールドチャンピオンになった時は「未だ雄型モノコック使ってんの?ププッw」とか言われてたけどな

425 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf57-UXqH):2016/11/16(水) 21:46:07.71 ID:VAE/fKIR0.net
> なお、F1への投資額に関して、2007年はホンダが全F1参戦チームで最もコストが高かったという。
> また、デイリーテレグラフによれば、ロス・ブロウン獲得とその後の「2009年向け開発」を重視しての
> 先行開発費用がさらに増えることから、2008年も最も高いコストをかけたチームとなる模様だと
> 伝えられてきた。他にもBBCが報じた2005-2009年のメーカー別F1投資額では、撤退し参戦
> していない2009年を除き全ての年で最高額を投じている。
> さらに「Pitpass」の報じた1950-2009年のF1の全歴史で投じた額でも、ホンダは17億2000万ポンド
> でトップとなっています(2位はメルセデスの14億7000万ポンド、フェラーリは8億9100万ポンド)。


さすがはホンダの財力。

426 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-wOPQ):2016/11/16(水) 21:51:16.58 ID:BFD8coK40.net
>>422
レースなんかやめてそのぶん市販車の値段下げろや

427 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 22:08:44.96 ID:THv+PD+n0.net
ホンダのF1予算は新車1台あたり多くて10000円ってところかな?
まがりなりにも世界的な自動車メーカーだからな
ぶっちゃけレースやめても安くならんけどな

428 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f7c-9MLS):2016/11/16(水) 22:10:15.77 ID:aCDaRQy20.net
>>422
それは長谷川もだろ。
結局カスがF1に送られてるんだな。

429 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fc4-+0eL):2016/11/16(水) 22:27:54.20 ID:r6d1VCcK0.net
>>425
おいヨタグソ
ヨタの投資額隠すんじゃねえよw

430 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fec-WVKM):2016/11/16(水) 22:55:45.19 ID:14o4z6lt0.net
日本のASwebの予測
F1 Topic:ロン・デニスの退陣がチーム内外に及ぼす影響は?
http://www.as-web.jp/f1/66481?all

431 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-BK7R):2016/11/16(水) 23:15:18.88 ID:n5hOcePp0.net
別にロンデニス好きじゃないし、かばうわけでもないけど、チームの状態が悪い中
ど素人が入って、さらに悪くなる悪寒がする

432 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-u2pL):2016/11/16(水) 23:19:39.19 ID:C/4J2G7O0.net
マクラーレンの体制がどうなろうが、
それでホンダの性能が良くなるもんでもない。
ホンダヲタは他社の社内事情なんか気にしないで、
PUの性能向上を一心にお祈りするべきだろ。

433 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/16(水) 23:22:16.99 ID:xo/9TGqt0.net
ザク・ブラウンはマーケティングの第一人者で、
フェラにUPSを呼び込み、ウィリにマルティーニ、枕にジョニーウォーカー、
F1自体のスポンサーにLGやBPSなどをスポンサーに呼び込んだ実績がるから
マクラーレンのスポンサーは格段に増えと思う

434 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-+0eL):2016/11/16(水) 23:22:27.75 ID:THv+PD+n0.net
トータルパッケージが大事と偉そうに言うくせにな
矛盾した発言が本当に好きだなぁ
重度の記憶障害かもな

435 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-MJQ8):2016/11/16(水) 23:23:11.95 ID:3vSTaDp60.net
>>433
BPSじゃなくてUBSだったすまん

436 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-PwKp):2016/11/16(水) 23:26:33.65 ID:BFD8coK40.net
赤い彗星ならぬ茶色いウンコだな

437 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-Alw2):2016/11/17(木) 00:48:05.77 ID:g49k4mXN0.net
ホンダはメルセデスを同等か超えるかするPUをつくることだ。
2019年あたりにはレッドブルホンダという可能性も出てくる。

438 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-2Ppy):2016/11/17(木) 01:11:06.39 ID:ObMCYfDK0.net
>>434
トータルパッケージが大事と偉そうに言う癖に
>>344で昔のように車体糞でもエンジンパワーだけで勝てるようなPUを作る気概を持てとほざく始末
脳の重心が高いんだよ、きっと

439 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Xcsx):2016/11/17(木) 01:12:47.14 ID:RPs43+L30.net
レイトンハウスホンダ

440 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfca-X40H):2016/11/17(木) 01:49:28.66 ID:HuXzt5ST0.net
デニスもロン毛だったら
あと5年は現役続けられたろうに
ハゲは損だな

441 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/17(木) 01:54:49.42 ID:WWtmqEgE0.net
飲料メーカーのレッドブルが
あれだけのシャシーを作り続けてるんだから
枕のカーメーカーとしてのサイズの小ささを
開発能力でメルセに勝てない理由に出来ないわな

ホンダの一年目の壊れまくるPUが原因で
ろくに走れなかったのが原因だろうと思っておきたい

442 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/17(木) 02:36:50.86 ID:Yya2kX/U0.net
シャシーを作ってるのはF1チームだから、誰もそんなことは思ってないだろう
ホンダPUの信頼性不足でマシン開発が遅れたという認識は大方一致してるはずだ

443 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/17(木) 03:09:27.11 ID:qcZcFHRZK.net
>>441-442
去年はその理由で仕方ないが、今年、熟成が進まないのは、マクラーレンにそういう技術と人材がいないからに他ならない。
なんでもかんでも、ホンダの責任には出来んよ。
今のマクラーレンにメルセデスPUを搭載しても、表彰台は難しいだろうな。

444 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 03:30:36.89 ID:DPH54WLq0.net
結局チームって「人」だからね
かつて名門チーム(フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ等)でも人材が流出すれば下位チームのような単純ミスも頻発するし良い車も造れない
逆に良い人材さえ揃えれば新興チーム(レッドブル、フォースインディア等)でも良い車は造れる
かつてはフェラーリマジックとも言われた超高速精密ピットストップ&ゴーが見る影も無くなってしまったのが良い例

445 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/17(木) 03:47:05.42 ID:qcZcFHRZK.net
>>444 その通りですね。
車を造るのも、走らせるのも人。
今のマクラーレンとホンダには、その人の力が不足していると思うんですよね。

446 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-AAsj):2016/11/17(木) 05:58:26.33 ID:llOWxv/k0.net
スピンしたライコネン「10年前のタイヤならこんなことは起きなかった」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161114-00065668-rcg-moto
>セーフティカーの後ろでずっと走っているとタイヤが冷えてくる。このタイヤはすぐにアクアプレーニングを起こす。
>10年から12年ぐらい前のタイヤはこれぐらいの雨なら何の問題もなかった。アクアプレーニングなんて起きなかった。

10年前といえばブリジストンか。。PU・シャシーで勝てないなら、マクラーレンだけブリジストン履けるように契約勝ち取るとか

447 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1f7f-2XGH):2016/11/17(木) 06:08:05.50 ID:X7+TT7Pk0.net
マクラーレンの10年から12年前はミシュランだぞ

448 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 06:22:42.83 ID:DPH54WLq0.net
ピレリはしょーがない
タイヤ戦争時代は各メーカーそれぞれ最高のパフォーマンスを発揮するタイヤを開発していたけど、ピレリワンメイクになってからは(ブリジストンワンメイクの頃も?)レースを面白くするという名目でわざと性能調整したタイヤを供給せざるを得なくなったからね
FIAあるいはFOMの功罪といったところか

449 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 06:57:51.16 ID:DPH54WLq0.net
>>445
マクラーレンは人材以前に運営思想の抜本的改革が必要だと思う
ゴードンマレーが造った名シャーシを5年以上に渡ってマイナーチェンジで使い続けたチームだし
いくら優れたコンテンツだからって5年も経てば旧式になるわ、ピラニアが棲むF1界じゃ

それ以上に深刻なのはホンダね
一期〜四期をずっと見てきた人なら理解ると思うけど、このメーカーにはF1に対する一貫性が欠落している
本業が市販車販売だから仕方ないとは思うけど、参戦する度に人材やテクノロジー、開発思想が大きく変化するのはどうなのよ?って思う
メルセデスとはその方面で対極
本人達にはそんなつもりは無いだろうけど、F1ピラニアクラブから見るとたまにやって来てポイントや宣伝効果をつまみ食いして去っていくだけにしか見えない
実際、去年と今年のホンダを見ると三期以前の教訓が全く生かされてないように見える
せめて最初から長谷川さんが陣頭指揮を取っていれば、と思うけどねぇ

450 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-AAsj):2016/11/17(木) 07:58:05.33 ID:DG/FqBuw0.net
集団ストーカー;
人を社会的に抹殺するだけの行為がこれだけ横行する背景には、警察、マスメディア、行政、国会議員等の完
全沈黙によって、「ほとんどの国民に対し、この犯罪の存在が知られていない」という事実があります。例え
ば、今日からターゲット被害者になった人は、いったい自分に何が起こっているのかさっぱりわからないでし
ょう。どう対応していいのか分からず、挙句、追い詰められて罪を犯したり、自殺したり、症状を捏造されて
強制入院させられたりする事になります。特にインターネットを利用できないターゲット被害者にとっては、
情報が得られず、いつまでたっても悩み苦しみ続け、人生を終わらせなければならなくなるでしょう。「ガス
ライティング犯罪」という事実の存在を社会的に認知させることで国民の命が救われるのです。この社会的認
知が遅れれば遅れるほど、加害者もターゲット被害者も増え続けます。国家として最も優先すべき国民の生
命、身体、自由、財産、全ての法益が悪意ある市民 ネットワークによって侵害され続けるのです。
日本だけではなく、先進各国でも起き ています。「ガスライティング犯罪」は、日本国内だけでの犯罪ではあ
りません。アメリカ、カナダ、ス ウェーデン、イギリスなどで被害報告がなされ、「ギャングストーキング」
と呼ばれています。そしてその手口は国内のものとほぼ同一です。

451 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/17(木) 08:14:35.14 ID:WWtmqEgE0.net
来年一勝も出来なかったらイヨイヨやばいね

452 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/17(木) 08:45:30.62 ID:WWtmqEgE0.net
>>442
でも>>385みたいに的はずれなことを言う人がいるので・・・

453 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-tQqt):2016/11/17(木) 09:25:11.75 ID:4Ar+R/9E0.net
マクラーレンがな
ホンダに逃げられたら
メルセデス積む?メルセデスに勝てますか?
フェラーリ積む?フェラーリに勝てますか?
ルノー積む?レッドブルに勝てますか?
アンチ夢観すぎだろ

454 :音速の名無しさん (ワンミングク MM0f-RUi6):2016/11/17(木) 10:10:48.60 ID:A5oblieCM.net
少なくともホンダ積むよりは成績上がるだろ
重心は数10cm単位で下がるしパワーも50PS以上アップする

455 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfb3-2Ppy):2016/11/17(木) 10:32:55.24 ID:ObMCYfDK0.net
成績が上がる(インディアやウィリに勝てるとは言ってない)

456 :音速の名無しさん (スップ Sd4f-Q3QJ):2016/11/17(木) 10:36:56.16 ID:HKCZEp5od.net
>>454
他のPU載せるスペースを作るとサイズゼロの唯一のメリットの空力すらなくなるから今より遅くなるのは確実

457 :音速の名無しさん (ガラプー KK67-0/Bn):2016/11/17(木) 11:27:48.47 ID:bMClquVEK.net
「ベンツ積んだらセカンドチームのトップの俺ってすげえw」

458 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/17(木) 11:51:13.41 ID:y+FQmkeQ0.net
ホンダは枕から離れても、他チーム行けばいいだけ
枕はホンダに逃げられたらPUと100億失う
ホンダが枕にペコペコする必要なんて一切ない
そもそも良いマシン作ると思って組んだら
平凡マシンしか作れなくなってたんだから、組むメリットもない

459 :音速の名無しさん (ワンミングク MM0f-RUi6):2016/11/17(木) 12:05:50.28 ID:A5oblieCM.net
ホンダ載せたがるチームなんてないよ
マクラーレンに切られたらホンダはF1撤退

460 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-w7k2):2016/11/17(木) 12:26:14.08 ID:TnRwA+2F0.net
ホンダと組んだところは潰れるジンクスは生きてるな。
ブラウンみたいに捨てられて潰れたと思ったら、
大躍進のキッカケになった例もあるがw

461 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff38-Wk58):2016/11/17(木) 12:48:28.11 ID:FGZ5UhC90.net
【悲報】ホンダ所有のレーシングカー4台、搬送中に全焼!
https://twitter.com/KotatsuLand/status/799058921423933440/photo/1

ウワサでは、もてぎ戦後のF4らしいが……。

462 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/17(木) 12:49:20.42 ID:y+FQmkeQ0.net
撤退なら撤退でホンダはF1運営費浮くだけで困ることもない
困るのはF1村の人たち

463 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-Q3QJ):2016/11/17(木) 12:53:45.99 ID:P8sA7Wypd.net
>>459
マクラーレンがホンダを切れるわけないでしょ
スポンサーにも逃げられて他のPU買う金も無いんだから
クソシャシーに毎度役にも立たないエアロ持ち込んでシャシー開発にはレッドブル以上に金かけて下から3番目のシャシーしか作れなくても文句言わないホンダを切れるわけないでしょw

464 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff38-Wk58):2016/11/17(木) 12:56:23.49 ID:FGZ5UhC90.net
レーシングカー全焼動画

全焼動画1
https://twitter.com/taisax00/status/797682498029297665
全焼動画2
https://twitter.com/taisax00/status/797683632789856256

465 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf94-DKLT):2016/11/17(木) 12:56:37.47 ID:U/FV1VcS0.net
アロンソがこんなゴミチームでF1キャリアを終えるのが悲しすぎる

466 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f44-tQqt):2016/11/17(木) 12:58:26.81 ID:jrqIOJmg0.net
マクラーレンは2位じゃダメなんです!意味がないんです!
だから他のPUで順位を上げることに意味がない。
だからホンダと組んでワンチャン狙ってる。
重心くんはそれすら判ってないのかね。

467 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/17(木) 12:59:56.76 ID:WWtmqEgE0.net
だから前のフェラーリTDなアリソンでもロス・ブラウンでも連れてくるべきだわ

468 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/17(木) 13:11:13.21 ID:y+FQmkeQ0.net
>>465
キャリアに見合ったギャラ貰ってるんだから悲しいも何もないだろう

469 :音速の名無しさん (ガラプー KK3f-H7Xj):2016/11/17(木) 14:45:07.70 ID:19EUYRvyK.net
マクラーレンは内部がゴタゴタし過ぎてマシン開発所じゃない感じだな
これ来年も駄目でしょ

470 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fec-tQqt):2016/11/17(木) 14:54:58.07 ID:6CXiS/po0.net
ロンがいなくなってバトンの長期契約も形だけの残骸になりそうだな

471 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/17(木) 15:11:52.10 ID:WWtmqEgE0.net
皆が不幸になっていくのが凄い

472 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-u2Hn):2016/11/17(木) 15:15:13.25 ID:vc8/DllB0.net
ブーリエもクビかな。

473 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-AAsj):2016/11/17(木) 16:10:50.37 ID:9gjfcRz90.net
だから去年、強引にでもレッドブルホンダにしとけば何の問題もなかったのに

474 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-Alw2):2016/11/17(木) 16:25:17.18 ID:g49k4mXN0.net
ロンがいなくなるのが1年早かったらレッドブルホンダは実現していた。

475 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa7-Q3QJ):2016/11/17(木) 16:41:24.57 ID:J15sF1Qja.net
去年だったらルノーを怒らせたレッドブルなら積めたかもね
多少非力かもしれないけどコンパクトだし意外にルノーPUよりマッチしてたかもしれない
ルノーPUはドライバリティ最低でレッドブルも苦労してるみたいだから

476 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8f4b-RUi6):2016/11/17(木) 17:09:16.19 ID:EAz2ztlE0.net
ホンダ糞PUでは重心高でどんなシャシーもマッチなどしない
赤牛は低重心なルノーPUだからFRICが機能させられるんだよ
あとドライバ ビ リティなクソバカwwww

477 :音速の名無し (ワッチョイ 7f09-ke/V):2016/11/17(木) 17:25:21.08 ID:m4UUYonH0.net
スレチですまないが

http://f1-gate.com/mutoh/supergt_33871.html

F1に限らず、どうしてホンダのエンジン周りははどれもこれも

478 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-RUi6):2016/11/17(木) 17:45:28.62 ID:vY5GqQLV0.net
>>454
メルセデスにもフェラーリにもレッドブルにも勝てないんじゃ
今とそう変わらんだろ。
仮にメルセデスPU載せたとしてもフォースインディアに勝てるかも
怪しいレベルじゃね?

479 :音速の名無しさん (ワッチョイW dfb5-RUi6):2016/11/17(木) 17:47:04.93 ID:n01gBz300.net
独占供給とかなんとかやってる間にザウバーもメルセデスか?
どこも積んでくれなくなりそうね

480 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/17(木) 17:53:40.71 ID:+XRx1OWcH.net
そろそろホンダシャシー開発しとけよ

481 :音速の名無しさん (JPW 0Ha7-N7ik):2016/11/17(木) 18:01:42.03 ID:JjLLRyIAH.net
>>472
クビになって欲しい
トップを目指すのにこのぬるま湯リーダシップでは役不足

482 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-RUi6):2016/11/17(木) 18:01:49.48 ID:FZw46swEM.net
>>480
マクラーレンの1年落ちを貰えばいい
駄目な空力パーツはやり直してね

483 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/17(木) 18:07:49.56 ID:Yya2kX/U0.net
>>452
なんか凄いのがいるな・・・

484 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 18:29:21.34 ID:DPH54WLq0.net
>>475
レッドブルは去年ホンダを含む全てのPUサプライヤーと交渉していたけど、ホンダはロンデニスが強権発動して供給を拒否したんじゃなかったっけ?

485 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 18:39:16.63 ID:v5SLnhxq0.net
ルノーPUとホンダの比較画像見てホンダの方がシャシーにマッチするなんて言うクソバカがいるのが信じられない
レーシングカー専用エンジンと市販車エンジンチューンくらいの差があるだろ

486 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-Q3QJ):2016/11/17(木) 18:50:38.78 ID:1gQ5f5NHd.net
>>485
なにいってるの?
ホンダPUはコンパクトだからマクラーレン以外のシャシーには余裕がある
レイアウトの自由度も大きくなるから君の大好きな重心も現ルノーPUよりも下げることできるしねえ

487 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-pkMO):2016/11/17(木) 19:06:29.41 ID:C1nFptRw0.net
他メーカーのPUより小型なのに高重心ってどうやって実現するのですか?
難しそうですね。

488 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 19:08:11.88 ID:v5SLnhxq0.net
>>486
上に積み上げただけ
コンプレッサのスペースが無くてキッツキツ
レイアウトの自由度だあ?一番の重量物の重心が高かったら重心下げようがねーよクソバカ

489 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-Q3QJ):2016/11/17(木) 19:20:08.90 ID:1gQ5f5NHd.net
>>488
キツキツなのはマクラーレンのシャシーだろ
事実を折り曲げるなよw

490 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/17(木) 19:27:00.92 ID:Yya2kX/U0.net
年々シャシーを絞り込んでるF1マシンなのに、一人だけゆったりスペースを欲しがってる

491 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 19:27:29.90 ID:v5SLnhxq0.net
>>489
エンジンカウルの位置マクラーレンが最も高いんだぜ?知ってた?

492 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-d4pf):2016/11/17(木) 19:31:14.60 ID:jU22MCFq0.net
数年前にサイズゼロを要求してきた枕に従った
○○ダのYESマン○○イが悪い

493 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-Q3QJ):2016/11/17(木) 19:32:44.20 ID:1gQ5f5NHd.net
>>490
すぐにすり替えるね
マクラーレンとそれ以外の比較をしてるのにF1マシンの歴史に逃げるかw

494 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-Q3QJ):2016/11/17(木) 19:33:56.22 ID:1gQ5f5NHd.net
>>491
だ、か、ら?

495 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 19:37:08.40 ID:v5SLnhxq0.net
>>492
いやホンダ発案でしょ
CRZはCompact ルネッサンス Zeroの略
サイズゼロもホンダが言い出したと考えるのが妥当だ

496 :音速の名無しさん (スップ Sdcf-Q3QJ):2016/11/17(木) 19:43:37.19 ID:1gQ5f5NHd.net
>>495
普通に考えればそんな自分の首を絞めるような発案をホンダがするとは考えにくい
それにCRZっていつの話だよ

497 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/17(木) 19:50:32.91 ID:Yya2kX/U0.net
>>493
何をすり替えたって?
俺の全てのレスを見なおせ、バーカ
お前と違ってIDもワッチョイも変えないから

498 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-d4pf):2016/11/17(木) 19:51:50.90 ID:jU22MCFq0.net
>>495
サイズゼロはマクラーレンの空力デザイナーのプロドロモウの発案だぞ
昨年の新車発表のときにデニスかブーリエだか忘れたがそうコメントしてる
ルノーもV8+KERS時代に、
ニューウェイにKERSのバッテリーを小さくしろと
無理な要求をされて小型化しすぎて他より容量小さくなってた
その後ルノーは赤牛に反発して
今のV6ターボを無理な要求に従わずに設計してる

499 :音速の名無しさん (ワッチョイ af7f-XpIe):2016/11/17(木) 19:54:13.63 ID:Fm6tltsF0.net
新井だったから大風呂敷拡げてホンダなら十分な競争力を持ちながらコンパクトに作れる
とか言ってたかも知れんよ

500 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 19:54:18.12 ID:v5SLnhxq0.net
>>496
すぐ電欠&重心が高くてタコ踊りするから不人気で昨年生産終了した

501 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 19:55:54.09 ID:v5SLnhxq0.net
>>498
コンパクトではなく重心の低さが最も重要なのはメルセデスやルノーが証明している

502 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/17(木) 19:59:42.14 ID:Yya2kX/U0.net
水冷インタークーラーを上部にマウントするメルセデスシャシー

503 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:01:04.63 ID:DPH54WLq0.net
俺もサイズゼロはホンダの発案かと思っていたけど調べてみたらマクラーレン側の提案だった

マクラーレン側としてはサイズゼロがサイズ的にも性能的にも完成した上でそれを生かしたエアロダイナミクスを作らないといけないからサイズゼロに関してはほとんど発言しなかったけど、
ホンダ側としては非常にチャレンジングな提案だったのでメディアに対して積極的に発信していた

だからホンダ側の提案という誤解が生まれたんだと思ってる

504 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:08:37.70 ID:DPH54WLq0.net
考えてみればサイズゼロなんてPU側からすれば百害あって一理あるか無いかだからね
ホンダ側からの提案と考えるのは無理がある

逆に車体側からすればPUがコンパクトになれば設計自由度も上がるし空力性能も上げ易くなる
特にマクラーレンはホンダV12エンジンのパワーで黄金期を築いたけど他メーカーがホンダパワーに追いつくとV12の大きさ重さが枷になって相対的にパフォーマンスを落としたという経験があるからPUのコンパクトさにこだわるのは自然な流れだろうね

505 :音速の名無しさん (ワッチョイW dfb5-RUi6):2016/11/17(木) 20:14:32.42 ID:n01gBz300.net
V12って…一体いつの話してるんだよ
そんな大昔の話から自然の流れ云々言われても訳がわからんよ

506 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/17(木) 20:16:30.63 ID:v5SLnhxq0.net
上に大きく突出したインダクションポッドとエンジンカウルが大きなドラッグを発生させている
またエンジンの高い重心は足回りのセッティングの自由度を奪う
コンプレッサが小さく非力なターボでは大きなダウンフォースを発生するエアロは使えない

507 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/17(木) 20:17:32.54 ID:QPPTVDqJH.net
マクラーレンてTAG資本が入っているみたいだけどホイヤー?
確かレッドブルに移ったよね
ホンダ外しになったら自前か何処かのシャシーチーム呼ぶしかないんじゃね?

ホンダジェットでカーボンのノウハウも多少はあるだろうに。可能なんじゃない?

508 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:17:57.20 ID:DPH54WLq0.net
>>505
マクラーレンは50年以上F1でレースしてるから
その中で成功や失敗を糧にするのは普通でしょ

509 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/17(木) 20:18:26.49 ID:y+FQmkeQ0.net
>>503
なんでホンダ発案と思ったんだよw

510 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:20:04.96 ID:DPH54WLq0.net
>>509
>>503

511 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:21:26.26 ID:DPH54WLq0.net
決してCR-Z云々は関係ないw

512 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-DGos):2016/11/17(木) 20:22:27.66 ID:dFx0+ZBd0.net
>>504
話の大筋は同意するけど、つまらないことだがちょっと。

V12になったのは黄金期の終わりの91年からで、
どっちかというと自然吸気の黄金期はV10だと思うんだが。
ずっとV12で戦ってたように勘違いしちゃうよ?

513 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/17(木) 20:27:02.71 ID:qcZcFHRZK.net
>>495 それ本気で言ってるのかい?
なら、真剣に精神科や心療内科の受診を勧めるよ。
若年性のアルツハイマーの可能性すら疑われるレベルだよ。

514 :音速の名無しさん (オッペケ Sr87-RUi6):2016/11/17(木) 20:28:24.60 ID:2OBr9CNur.net
>>508
2014にコンパクトに作ってきて大失敗したフェラを見て糧に出来なかったんだろうか

515 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:28:25.62 ID:DPH54WLq0.net
>>512
ああ、ごめん
その通りだ

一期はともかく二期三期は当然みんな知ってるものと勘違いしてしまう
新しいファンもいるというのに悪いクセだよね
申し訳ない

516 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 20:34:22.10 ID:DPH54WLq0.net
>>514
2014といえばホンダも既にPU開発に取りかかっていた筈だから、まさかあそこまで酷い事になるとは思わなかったんだと思う
仮にフェラーリの惨状を見たとしても、フェラーリは失敗したかもしれないがウチなら上手くやれる筈、と根拠の無い自信を持ってたのかもしれないし
更に既にある程度形になってるPUを捨てて新しい設計のPUを造るには時間的にも無理があっただろうし

と、これは全て俺の推測
根拠は無いので異論は認める

517 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-w7k2):2016/11/17(木) 20:44:57.88 ID:TnRwA+2F0.net
2014年は国内レースでNREが導入されたが、ホンダ製NREのあまりの遅さに
「こんなんでF1は大丈夫なのか?」と言われていた。

しかし我らが新井さんは「原因は全て把握してます。同じことにはなりません。」
と自信たっぷりに語っていた。テストで全然走れなかった時も同じ事言ってたけどw

518 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-DGos):2016/11/17(木) 21:10:04.78 ID:nucQIRhz0.net
>>507
テクニーク・ダバンギャルド
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%80%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%89

タグホイヤーはここの子会社だったけど、ルイヴィトングループに売却されてるみたいなので、名前的には関係あるけど、今は無関係

519 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-tQqt):2016/11/17(木) 22:40:51.86 ID:voeg58Dn0.net
新井がまずレースに詳しくないこと
マクラーレンが新井の安請け合いを信用してしまって過度な技術要求をしたこと

520 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-XpIe):2016/11/17(木) 23:02:19.14 ID:XC3X4SOE0.net
要はどっちもウンコって事ですね

521 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-RUi6):2016/11/17(木) 23:24:06.47 ID:mwynSTTtM.net
>>484
そりゃそうだろ

522 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/17(木) 23:31:28.70 ID:DPH54WLq0.net
>>521
俺は>>475にレスしただけだけど、何で俺にレスした?

523 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfec-XpIe):2016/11/18(金) 01:18:22.06 ID:Z5iHR2tu0.net
>>517
テストで全然走れなかった時
そして、2015年の新井さんコメントを見て
ここはもうダメなんだなと思った。

524 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/18(金) 01:41:24.07 ID:lH2MzpHY0.net
2017年のF1カーのCG

アースカラー
http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2016/09/eb97f042450895.57d1349348ee2.jpg

525 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-AAsj):2016/11/18(金) 05:49:56.61 ID:mEla05hb0.net
1100馬力

526 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-tQqt):2016/11/18(金) 07:20:56.07 ID:Wt9d5lX90.net
2年目PUの変更点は初年度から大間かに回生と信頼性
燃焼系は手を付けていない
直近の十数のレスは頭鶏過ぎて辛い

527 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-RUi6):2016/11/18(金) 07:35:53.58 ID:UB68K8tzM.net
>>526
トークンのからみもあるからな
全部いじるわけにはいかない

528 :音速の名無しさん (ワンミングク MM0f-RUi6):2016/11/18(金) 07:38:10.74 ID:7k93nLMJM.net
もう技術的に頭打ちなんだろ

529 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/18(金) 08:41:47.44 ID:iCMV7FlW0.net
さっさと来シーズンが始まってほしいわけ
今シーズンまではトークンの制約がありすぎて追いつけるわけがなかったな
来年からがホンダにとって本当の勝負なのよ

530 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-u2Hn):2016/11/18(金) 12:18:53.88 ID:yDFzdlG90.net
来年の4月頃にもう「さっさと来シーズンが始まったほしい」ってならないといいね。

531 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/18(金) 12:50:56.30 ID:YE/V8hWR0.net
オンボード見ててもストレートエンドまで加速し続けるのは頼もしい進歩
来年の新コンセプトPUが楽しみではある
あとは他が使ってるジェットイグニッション的なものを
ホンダが独自に作って投入できるかどうか?
それさえ実現すればほぼ肩並べたんじゃない?

532 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-XpIe):2016/11/18(金) 12:58:39.81 ID:Qj7QQE6g0.net
ただ来年はPUよりも車体の方のレギュが大きく変わるから
そこで抜け道見つけると言うか
出し抜けくらわせたチームの独走になっちゃいそうなのがな
マクラーレンがそうなるイメージは全くわかないしさw

533 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/18(金) 13:22:54.46 ID:tjzCMMXdH.net
別に車体は複数作ってもいいんでしょ?

534 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8f4b-RUi6):2016/11/18(金) 15:06:43.09 ID:QLSrTy8+0.net
パワー差80PS追い付いて重心も他PU並まで下げる
来年のハードルは高いわ

535 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/18(金) 17:04:52.91 ID:AS/epNYCH.net
マクラーレンてなんでフロントノーズが幅広なの?
なんでステアリング前のボディ部分が高くて急にカックンとノーズ下げるの?
あれ見た目かっこ悪いよね

536 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/18(金) 17:23:39.60 ID:Sw/93JGA0.net
フロントノーズが幅広なのはマクラーレンだけじゃないよ
レッドブルとかウィリアムズとか、大体ショートノーズとセットで採用してるみたいね
エアロダイナミクスに対する考え方の違いってだけで、どっちが正解かは全体のバランスにもよるんだろうと思う
モノコック前端のカックンがカッコ悪いと思うのはハゲ上がるほど同意

537 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/18(金) 17:27:25.29 ID:mNQsfmv0K.net
>>536 確かにあれは格好良くないね
それは、禿散らかすほど同意。

538 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/18(金) 17:33:08.05 ID:YE/V8hWR0.net
あのカックンはどう見てもドラッグになるよなw

539 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fec-UoMj):2016/11/18(金) 18:10:06.95 ID:cQwMP1Vv0.net
レッドブルとウィリアムズはカラーリングで目立たなくしてるよね
マクラーレンは黒の光沢仕上げだから角が目立つのも最悪ね

540 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/18(金) 18:34:01.95 ID:AS/epNYCH.net
プッシュロッドサスペンションのサスペンションアームの上端取付位置が他のより異常に高いよね。

http://livedoor.sp.blogimg.jp/markzu/imgs/8/7/8746ab70.gif

541 :音速の名無しさん (JPW 0Ha7-N7ik):2016/11/18(金) 19:24:33.64 ID:wPGkrbXYH.net
>>532
サイズゼロとかやってたレベルだからな
技術陣は相当劣化していると見てよい
デザイナーはニューウェイの弟子では荷が重い

542 :音速の名無しさん (JPW 0Ha7-N7ik):2016/11/18(金) 19:25:23.60 ID:wPGkrbXYH.net
>>541
デザイナーが

543 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fc4-KYXE):2016/11/18(金) 19:33:22.85 ID:OIB/eB1H0.net
そこでアリソンですよ
是が非でも獲らんと

544 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-RMRX):2016/11/18(金) 19:47:59.16 ID:iCMV7FlW0.net
トップクラスの技術者やリーダーは何人でも欲しいね
エゴ剥き出しな奴らは駄目だけど

545 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/18(金) 19:49:22.95 ID:wjuetDFv0.net
ニューウェイのやり方なんてそれこそエゴだぞ

546 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-DGos):2016/11/18(金) 19:52:01.29 ID:PMd0PAIn0.net
>>535
現行レギュレーション下で、フロントのモノコックと路面の間の空間を出来るだけ広く取ろうとすればああなるはず。
ダウンフォースが増えるんだろうから、見た目じゃなくて速さを取った結果だな。

547 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/18(金) 20:27:18.31 ID:Sw/93JGA0.net
ニューウェイのエアロダイナミクスは昔は直進状態かつ上下動の無い状態でしか機能しなかったんだがなぁ
ローテク時代のレイトンハウスがそれでかなり苦労していた
ハイテク満載のウィリアムズはその弱点をリアクティブサスで補っていたけど、ハイテクが禁止された現在でも最強の空力マシンと呼ばれているんだから、何かしらのブレイクスルーがあったのかもね、あの煌めく頭の中で

548 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/18(金) 20:35:45.68 ID:8dT/H4znH.net
>>546
ロングノーズの時はかっこよかったんだが
ショートノーズがね。

あと、上アームからの距離が他よりかなり長いよ

549 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/18(金) 20:45:23.06 ID:bbFOaUFJ0.net
>>547
コーナリングスピードが遅いから空力の重要度が低い
パワーや重心等シャシーのメカニカルな部分の性能がモノを言う
マクラーレンはコンセプト読み間違えたから時代錯誤の変な相手と組んでしまったんだろう

550 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/18(金) 20:51:52.72 ID:Sw/93JGA0.net
お?
今度は「コーナリングスピードが遅い」からまた頓珍漢なトンデモ理論が展開されたな
こいつの論は基本「一を知って百を語る」んだけど、その百が出鱈目過ぎて草
基礎知識が無いのとホンダ叩きという結論ありきの論理展開だから仕方ないといえば仕方ない

551 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f7c-N7ik):2016/11/18(金) 22:22:03.71 ID:ch0UJnus0.net
>>517
今更だけど、新井さんってこれだけ嘘つきでも何で専務にまでなったんだろう。

552 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/18(金) 23:02:39.84 ID:mNQsfmv0K.net
>>551 会社組織で上に上がろうとするなら、正直者じゃ無理だからね

553 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfca-X40H):2016/11/18(金) 23:19:18.50 ID:EezGMwDy0.net
全ては新井のぬるさから始まったよなー

554 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Xcsx):2016/11/18(金) 23:55:13.10 ID:NLV0uKr10.net
ホンダが来年1回でも優勝できるかどうか賭けるのであれば、、、、、、、間違いなく
「優勝できない」にかけるだろう。 
でも頑張れホンダ。

555 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6f-RUi6):2016/11/19(土) 00:01:11.00 ID:qOCor+60M.net
ブックメーカーは何倍で受けるかな?
万券確実か
表彰台は10倍位付くかな

556 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/19(土) 00:05:33.93 ID:JLPOTrx10.net
>>553
初年度は完全に棒に振ったよね
冬テストの状況から苦戦するのはわかっていたけど、新井さんの指揮が常に的外れ過ぎて一切進歩に結びつかなかったという
まぁ無理矢理擁護するならスポンサー対策としてビッグマウスを連発せざるを得なかったのかもしれないけどね

557 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/19(土) 00:08:47.63 ID:JLPOTrx10.net
>>555
いくら何でも優勝は賭けにならないだろうね
仮に優勝したら多分一生遊んで暮らせるレベルの配当金が貰えるだろう
個人的にはシーズン中に1回でも表彰台に登れれば大成功だと思ってる
とはいえ荒れたレースになって上がかなり潰れないと無理だろうなとは思う

558 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/19(土) 00:20:38.75 ID:JLPOTrx10.net
http://f1-gate.com/f1car/f1_33904.html

サイドポンツーン上のフィンが気になるけど、それ以外はいい感じだね
カッコいい
早く来年のレースが見たい

559 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/19(土) 01:23:51.52 ID:+x2C+oFu0.net
ブックメーカーって賭けに応じてオッズが変わるだけじゃないのか?
エリザベス女王の離婚が500倍だったぞ(世界まる見え)

560 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/19(土) 02:12:24.27 ID:JLPOTrx10.net
ブックメーカーといえば、ちょっと変わった趣向の所があったなぁ
エンジン(PU)、シャーシ、ドライバーにそれぞれポイントを付けて、一定数のポイント内で贔屓のユニットを決めてその獲得ポイント数を競うってヤツ
例えばメルセデスAMGやメルセデスPUはポイントが高いから、この2つを選ぶとドライバーはルーキードライバーしか選べないみたいな感じ
イギリスに住んでたら是非とも参加したいギャンブルだね

561 :音速の名無しさん (ワッチョイ df09-RMRX):2016/11/19(土) 10:02:42.74 ID:txUnZ2C/0.net
ネットのウィリアムヒル入ればブックメーカー参加できるんじゃないの?

562 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fab-Alw2):2016/11/19(土) 10:14:42.99 ID:wsU990SY0.net
>>547
マーチCG891‐901で盛大にコケたからな
ニューウェイはウィリに行ったとはいえ、チーフデザイナーからヘッドの下になったし実質都落ち
保守的なデザイナーのヘッドが上手く手綱抑えて、行き過ぎないようにコントロールしたんじゃないかな

563 :音速の名無しさん (ワッチョイW af08-+CYX):2016/11/19(土) 11:04:51.13 ID:p4voe1fv0.net
>>558
また死人が出てマシンを遅くする方向に向かうとか嫌だな

564 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-kvA2):2016/11/19(土) 11:29:12.64 ID:TVnHZ1Bi0.net
来年だって最初の3戦で表彰台がなかったら諦めたほうがいいね

最初の3年ぐらいは追いつくのに時間がかかっても仕方がないか
枕のシャシー開発能力だって怪しいもんだしな

565 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-kvA2):2016/11/19(土) 11:31:17.54 ID:TVnHZ1Bi0.net
嘘つきの先輩・中本 修平(ホンダF1第三期リーダー)だって子会社の社長になってる

会社のメンツ・体裁を保つため社外に向かって嘘をついても問題にならない社風の会社なんだろう

566 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/19(土) 12:32:26.81 ID:fRCNxncD0.net
エンジンお披露目で分かるよ
また高重心ならシーズン棒

567 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/19(土) 16:09:14.45 ID:a1qj44NU0.net
ノーズマウント部の形状を見ればわかる、今みたいに上面が角ばってたら終わりだと思う

568 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/19(土) 16:24:43.77 ID:JHVGzOC9H.net
>>567
別にこの絵はサンプル予想図であって
各チームでかなり違うだろw

569 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7ff5-tQqt):2016/11/19(土) 16:25:28.09 ID:YoVMGF6i0.net
おい

570 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/19(土) 16:29:48.43 ID:a1qj44NU0.net
<<568
この絵ってどの絵?

571 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/19(土) 16:30:43.23 ID:a1qj44NU0.net
>>568
アンカーミスったスマン

572 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/19(土) 16:40:49.03 ID:a1qj44NU0.net
>>565
ああ、その絵って>>558
自分は、来季の新車お披露目で枕のマシンのノーズ上面が今みたいに角ばってたら
来季も同じように遅いかもと書いただけだ

>>558
その記事に、2017年マシンのプロトタイプって書いてあるけど
これCGじゃなくて、もしかしてプラスチック等を使って造ったスケールモデルなのか

573 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/19(土) 17:00:01.44 ID:sXK6tpXnH.net
>>572
CGだろ

574 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/19(土) 17:05:09.01 ID:a1qj44NU0.net
>>573
CGでタイヤの質感をここまで表現できるのか、すごいな
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/11/Perrinn-F1-2017-3.jpg

575 :音速の名無しさん (ワッチョイ af7f-XpIe):2016/11/19(土) 17:12:13.23 ID:GzsetZyk0.net
>>574
インテーク内部までモデリングしていればもっと本物っぽかっただろうけどな

576 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fcf-tQqt):2016/11/19(土) 17:12:14.77 ID:6obqKh5G0.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんw

577 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/19(土) 17:19:15.61 ID:a1qj44NU0.net
>>558
これの完成前のCGを見つけた
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/768112897599811584
https://pbs.twimg.com/media/ClpqEtmWQAAP4BZ.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Cqjgk-_WgAEn-ya.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/CqjglF7WYAAelyy.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/CqjgkqbXYAAnQFX.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Cqjgk4PWIAApfos.jpg:orig

578 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f99-Xcsx):2016/11/19(土) 17:22:47.68 ID:Ycbav+Ty0.net
社会の歯車にはわからないようだな

579 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/19(土) 17:52:45.42 ID:sXK6tpXnH.net
来年はメルセデスみたいにステアリングの修正が必要ない車体を切に願う

580 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-feIr):2016/11/19(土) 17:56:07.72 ID:LZfDtqgc0.net
>>566
高重心がPUの伝統なんだから諦めろ!

581 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfd4-AAsj):2016/11/19(土) 18:16:54.61 ID:gzKtzaxn0.net
新コンセプトもなにも 来年もサイズゼロなんだけどね まじマクラーレンなんとかしてくれ

582 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3fbf-N7ik):2016/11/19(土) 18:23:40.54 ID:F8q2Xhku0.net
>>51
そんなの大昔からある
日産レパードとか

583 :音速の名無しさん (JPW 0Ha7-N7ik):2016/11/19(土) 18:31:09.11 ID:POovZWyyH.net
フェラーリからこんにちわ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161119-00000004-fliv-moto

584 :音速の名無しさん (JPW 0Ha7-N7ik):2016/11/19(土) 18:33:41.55 ID:POovZWyyH.net
でもマクもお家騒動で金無さそうだし無理っぽいな

585 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-RUi6):2016/11/19(土) 18:39:59.84 ID:1Mhgun060.net
パディ・ロウとアリソンどっちが優秀なの?

586 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fc4-KYXE):2016/11/19(土) 20:01:47.14 ID:TeuEZQNY0.net
パディロウはサス専門でアリソンは空力専門かな
今は技術部門統括する立場なんだろうけど
パディロウが抜けたのとマクソ低迷の始まりが被る
サス開発がうまくいってないからじゃねえかと
奴がいたら疑似アクティブサスはマクソが積んでたかもしれん

587 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/19(土) 20:05:17.48 ID:fRCNxncD0.net
ホンダと組んでる限りはマクラーレンは皆嫌がるだろ

588 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-/Alt):2016/11/19(土) 20:25:31.70 ID:focyn2k10.net
ガイシュツだろうけどやっぱりシャシも確実にレベル低いみたい
ホンダの長谷川祐介F1総責任者は語る。
「アンダーステアだから(最終コーナーで曲がらず)メインストレートの立ち上がりで踏めないということと、
上り坂でパワー勝負だから伸びないというのと、その両方だと思います。ここのところずっとそうですけど、
やっぱりグリップが低くて、コーナーの入口がアンダーステアで出口がオーバーステアっていう、ずっと同じコメントですからね」
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/11/17/___split___f1_1/index.php

589 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5fed-DTDD):2016/11/19(土) 20:56:50.82 ID:AmPY9CT/0.net
テストで最初から速いかどうかでほとんどわかる
レッドブルはテストから速かった

590 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2f49-2ho6):2016/11/19(土) 21:09:11.05 ID:+/ewpDKv0.net
来年のシーズン前テストでメルセデスのようにロングランを繰り返してくれれば期待できるかも
今年のようにロングランは無理なら期待薄

591 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/19(土) 21:14:20.13 ID:JLPOTrx10.net
今年のマクラーレンはそこそこ走っていた筈だが?
去年の冬テストはさんざんだったけど

592 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-u2Hn):2016/11/19(土) 21:18:12.93 ID:Op8jDOPa0.net
プロドモロウ「パワーがあればもっとダウンフォースつけてんだよっ!」

って言ってそう。

593 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ff5-T/6N):2016/11/19(土) 22:03:21.83 ID:0NnBoWtb0.net
>>576
こんな精神異常者を何故生かしておくのか分からん

594 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/19(土) 23:24:12.50 ID:JLPOTrx10.net
エクレストンはF1参戦チームは10チームがベストとか言ってたけど、やっぱり11チーム以上は欲しいね
シーズン終盤の最下位争いが熱い熱い
10位と11位じゃ天国と地獄だからね

595 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fa8-vDKc):2016/11/19(土) 23:59:28.40 ID:dHRgpKGV0.net
予備予選の頃が懐かしい

596 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 7f26-qSQP):2016/11/20(日) 00:00:10.33 ID:QPvTqmiW0HAPPY.net
ザクスピード・ヤマハ

597 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 7f5d-tTaP):2016/11/20(日) 00:51:23.40 ID:0fqRKmtn0HAPPY.net
PUの重心を改善したことに触れたソースが出たけど、
このスレの見た目で判断できる人の言ってないところだったよ

598 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 6f4b-kvA2):2016/11/20(日) 01:05:30.45 ID:b9mMX0830HAPPY.net
さっさとマクラーレンの株主になっちまえやアホンダ
中国に取られんぞ 馬鹿すぎ

本物のスポーツカーメーカーと組める機会が今後もあると思ってんのかよ・・・

株なんか要らなくなったら売り払えばいいだけなのに
何を馬鹿みたく拒否続けてんのよ?
子供(ガキ)かよ
15%まで株を買ってやれや、な? この会社滅茶苦茶になる前に 助けるためによ・・・

599 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df0b-RUi6):2016/11/20(日) 01:27:14.84 ID:6bMRsDSD0HAPPY.net
>子供(ガキ)かよ

何その盛大なブーメランw

600 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 01:41:24.94 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
糞スレを象徴するようなレスだよな

601 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df0b-RUi6):2016/11/20(日) 02:01:07.76 ID:6bMRsDSD0HAPPY.net
てゆーかホンダの事を「アホンダ」と言うヤツで頭いい生き物を見た事無い
ホンダが嫌いでホンダを叩きたいんだろうけど頭が変だから常に頓珍漢
俺がホンダアンチでホンダ叩くならもう少し違う切り口で上手くやれるのになぁといつも思ってる

602 :音速の名無しさん (HappyBirthday! df09-DGos):2016/11/20(日) 03:28:33.71 ID:pgJf9qqE0HAPPY.net
去年と今年のテスト1回目
2015 1日目、 21周(MGU-Kシール破損で中止)
2016 1日目、 84周

2015 2日目、59周
2016 2日目、119周

2015 3日目、24周(MGU-Kシール不具合で中止)
2016 3日目、51周(ハイドロ漏れで中止)

2015 4日目、19周(クラッシュで中止)
2016 4日目、3周(ERS冷却水漏れで中止)

2015 合計 123周(メルセデス446周)
2016 合計 257周(メルセデス657周)

今年トラブルなかったらフェラーリ、ルノーあたりと同周程度は走れたと思うけど
メルセデスは無理だろう。というか、5秒は速くなる来年はメルセデスもドライバーが持たないからこんなに走れないのでは

603 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl):2016/11/20(日) 06:18:35.24 ID:lWwaObz2HHAPPY.net
そろそろ来年PUのサウンド音、YouTubeに流してくれないかな?

604 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl):2016/11/20(日) 08:44:29.29 ID:3n5zOiBzHHAPPY.net
テストは完成車何台も投入しちゃだめなのか?
そういう所が準備不足なんでは?

605 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 6f4b-kvA2):2016/11/20(日) 09:02:34.50 ID:b9mMX0830HAPPY.net
常に準備不足に映るわホンダは
しょせん軽バンメーカーか

606 :音速の名無しさん (HappyBirthday! bf44-XpIe):2016/11/20(日) 09:12:18.64 ID:1u9vwWt20HAPPY.net
>>602
すでに今年の時点で周回数が多くなったからって
午前ロズベルグ午後ハミルトンとかやってなかったっけ?

607 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 09:14:14.97 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
>>597
ソースどこにある?

608 :音速の名無しさん (HappyBirthday! df09-DGos):2016/11/20(日) 10:11:12.48 ID:pgJf9qqE0HAPPY.net
>>606
メルセデス分けてたね
となると午前前半ハミルトン後半ロズベルグ 午後前半ハミルトン後半ロズベルグ
という感じにクオータータイムで走らせて、フルに車テストできるよう対策してくるかな
マクラーレンもそのあたり考えた方がいいかもね。バトン居るから3交替で回しやすいでしょう

609 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df0b-RUi6):2016/11/20(日) 10:17:27.98 ID:6bMRsDSD0HAPPY.net
おまいら何で現役ドライバーのフィジカルが来年のハイダウンフォースに対応出来ない前提なんだよw
まぁ何人かは本当に対応出来なくてガクンとパフォーマンス落とすかもしれないけど
ここ最近台頭してきたマックス始め若手ドライバーがどこまでやれるか楽しみではある

610 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 4f7c-/Alt):2016/11/20(日) 10:18:06.81 ID:5gwmF6kj0HAPPY.net
>>603
早すぎるだろw

去年は2月位に公開してたね
http://f1-gate.com/mclaren/f1_29962.html

611 :音速の名無しさん (HappyBirthday! df09-DGos):2016/11/20(日) 10:30:55.51 ID:pgJf9qqE0HAPPY.net
昔のF1は1レースでぶっ倒れるくらい疲れて、レース中に疲労でリタイアするドライバーも居た訳だし
コースレコード連発してる今年よりさらに速くなるとすると歴代最速マシンになる可能性もある
スペインGPの周回は約60周だから、新車を一人で5倍の300周も走れるのかな?

われらがマクラーレンホンダは新設計PUの不具合で殆ど走れないかも知れないけど、順調な滑り出しでテスト始められた場合も考えて
最大限に車両テストできる準備しておくねきだとは思うよ

612 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 1fa8-XpIe):2016/11/20(日) 12:55:07.62 ID:dtm4La3E0HAPPY.net
今のマシンでもセミオートマとパワステをキャンセルすれば、ドライバーの疲労度はすぐに増す

613 :音速の名無しさん (HappyBirthday! ff37-+6wY):2016/11/20(日) 12:57:03.08 ID:Y3AfLwSb0HAPPY.net
去年ストレートで軽く抜かれていた
今年ストレートで抜かれていない
パワー不足は確かにあるでしょう
じゃあどこで順位(タイム)を落としているのか?

614 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df0b-RUi6):2016/11/20(日) 13:32:52.73 ID:6bMRsDSD0HAPPY.net
そういや最近セルジオがやたら首のマッサージを受けたり首筋にシール貼ったりしてる姿が見られるよな
ひょっとして来年に備えてかなりハードな首トレやってるんジャマイカ
昔のF1ドライバーってみんな顔幅と同じくらい首が太かったけど、最近のドライバーで「こいつ首細っせeeeee」って人居る?

615 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 13:37:10.89 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
今年もストレートで簡単に抜かれているし、重心を上げたせいでコーナリングスピードまで遅くなってしまった
去年も今年も、そして高重心高回転サイズゼロのままの来年も
全てホンダのせいで勝てない

616 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 13:40:32.16 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
ホンダが全て自分達のせいだということを認めて心を入れ換え、
重心を下げてシャシーに歩み寄らなければ何年先でもホンダに勝ち目はない

617 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df0b-RUi6):2016/11/20(日) 14:00:46.39 ID:6bMRsDSD0HAPPY.net
まだ生きてたの?
この不思議な生き物

618 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 14:03:35.70 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
http://f1-gate.com/renault/f1_33909.html

ルノーは来年もグンと伸びるぞ

619 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df4a-RUi6):2016/11/20(日) 15:00:16.14 ID:SS2Ckpqf0HAPPY.net
ホンダが勝ってエンジン設計してると思ってるんかw

枕からの要求事項により仕様を摺り合わせ、設計段階でも確認しながら進めてるんだよ

620 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 17:51:21.51 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
テストを全部レースペースで走ってると思ってる奴がやっぱいるんだな

621 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W FFa7-N7ik):2016/11/20(日) 17:54:42.30 ID:9eOcuYeQFHAPPY.net
あとTカー復活だな

622 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fc4-KYXE):2016/11/20(日) 18:00:55.01 ID:UhlX8ibv0HAPPY.net
テストではスペアカー使用は許されるべき
だだでさえテスト日が限られてるのにトラブったら一日棒に振ることになる

623 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 18:10:31.43 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
来年またホンダが駄目そうだから全スポンサーが逃げ出すでしょ
そうなったらホンダがマクラーレンお買い上げすりゃいいよ

624 :音速の名無しさん (HappyBirthday! Sac7-1ibN):2016/11/20(日) 18:18:21.97 ID:G67XgGhFaHAPPY.net
ホンダにここまで憎悪の炎を燃やすのには余程の並々ならぬ過去があるのでしょう

625 :音速の名無しさん (HappyBirthday! MM6f-RUi6):2016/11/20(日) 18:35:34.56 ID:u4Kvsa9hMHAPPY.net
ワークスに勝ったら部品供給拒否されたとか、ドライバーぶっこ抜かれたとか、ガソリンに砂糖入れられたとか?

626 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 18:36:14.95 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
>>623
それは来シーズンの開幕戦にスポンサーが全て居ないっていう予言と受け取って良いのか?

627 :音速の名無しさん (HappyBirthday! KK1f-kLLU):2016/11/20(日) 18:49:40.60 ID:zcGAm0y2KHAPPY.net
>>624 在日が期間従業員を首になった腹いせだろ(笑)

628 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 7fb4-+6wY):2016/11/20(日) 19:17:40.48 ID:vzgt5RDg0HAPPY.net
ホンダヲタに聞くけど

A;PUの性能は4番目だけど、シャシーが超一級品でチャンピオン獲得
B:PUの性能は誰もが認めるNo.1だけど、シャシーがウンコで10位争い

どっちが嬉しいの?

現状はAとBの合わせ技で大変みたいだけどw

629 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 3fec-1ibN):2016/11/20(日) 19:30:21.15 ID:hgPoY57E0HAPPY.net
Aだろ
ホンダファンである以前にマクラーレンっていうチームが好きな人は多いだろうし、好きなチームが表彰台取るのに越したことはないわ

630 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 19:35:43.21 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
ホンダのせいでマクラーレンF1の歴史が幕を閉じそうな気がする

631 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 1f61-DGos):2016/11/20(日) 19:52:23.45 ID:gX/cr8pe0HAPPY.net
なんでもホンダのせいにするな

632 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 3ff5-HYNd):2016/11/20(日) 20:03:40.72 ID:cgZnqaFS0HAPPY.net
ここでホンダを叩く奴らは、ヒュンダイ自動車の在日韓国人だろ

633 :音速の名無しさん (HappyBirthday!T Saa7-tQqt):2016/11/20(日) 20:05:12.44 ID:okm1VSjhaHAPPY.net
マクラーレンは、普通の乗用車がないからあまり魅力を感じない。
そういう意味では、大衆車もあるBMWやベンツの方が好き。

634 :音速の名無しさん (HappyBirthday! af4b-uENY):2016/11/20(日) 20:08:17.63 ID:6/saN6Bv0HAPPY.net
'15 '16 '17と〜〜〜♪本田の人生暗かった〜〜〜♪

635 :音速の名無しさん (HappyBirthday! MM9f-RUi6):2016/11/20(日) 20:08:35.75 ID:8M4LdQCqMHAPPY.net
>>633
ポンコツだな

636 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl):2016/11/20(日) 20:11:39.63 ID:rr4HEEp7HHAPPY.net
確かに自前でエンジン作れない車体メーカーだからな

637 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 4f9d-RUi6):2016/11/20(日) 21:09:19.26 ID:6WAO99Gl0HAPPY.net
ま、この体たらくは8割がたホンダのせいだからな。

638 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 6f4b-kvA2):2016/11/20(日) 21:16:06.92 ID:b9mMX0830HAPPY.net
>>633
なぜ自分がパンピーであると告白する必要があるのですか?

639 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 21:27:44.70 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
魅力を感じるかどうかは資産とは別問題だと思うけどな

640 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 6f4b-kvA2):2016/11/20(日) 21:29:52.16 ID:b9mMX0830HAPPY.net
この2シーズンは惨すぎた ビッグチームである枕ホンダにとって
来年は最初の3戦で結果を出してよ

今年のトップ3チームの一つぐらいは抜いてトップ3に入っていかないとな

641 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 0f96-tQqt):2016/11/20(日) 21:34:14.93 ID:ONp12fzt0HAPPY.net
エンジン馬力優先で設計してればな
マクラーレンは組むべき相手ではなかったか

642 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 21:34:37.06 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
開幕3戦にやたらこだわってるけど、開発スピードを懸念して言ってるのか?

643 :音速の名無しさん (HappyBirthday! af96-9H0G):2016/11/20(日) 21:48:00.07 ID:1MibZRzK0HAPPY.net
来年はルノーワークスが飛躍して表彰台争いができるようになり、
アロンソはルノーにカエルような気がする。

644 :音速の名無しさん (HappyBirthday! Saa7-Q3QJ):2016/11/20(日) 21:52:52.72 ID:QeXeGiyxaHAPPY.net
>>642
単なるアンチだろ
その結果が得られなければ4戦目で表彰台に上がったところで叩きやすい
いくら何でも開幕3戦で結果を出すのは難しい
来季を通して表彰台に上がれれば御の字だろ
メルセデスだってそんなに早く結果は出せてないんだから

645 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 22:05:07.16 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
>>644
IDをよく見たら糞ガキだったw
レスの全てに頭の悪さが出るとはたまげるな

646 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 7fb4-+6wY):2016/11/20(日) 22:10:57.85 ID:vzgt5RDg0HAPPY.net
ホンダヲタのお花畑な脳内は

シャシーがまともならウィリアムズとインドより上位にいけるんや!
6位なのはシャシーのせいや!

と同時に

シャシーがポンコツなのに、ホンダパワーでトロロッソ以下に勝っているんや!
6位なのはホンダのおかげや!

こんな感じなのかなw

647 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 22:19:21.34 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
シャシーが糞に見えるのはパワー不足でダウンフォースを削っているのとPUの重心が高いせいなのにな

648 :音速の名無しさん (HappyBirthday! ff37-+6wY):2016/11/20(日) 22:22:33.26 ID:Y3AfLwSb0HAPPY.net
枕ヲタのお花畑な脳内は

PUがまともならウィリアムズとインドより上位にいけるんや!
6位なのはPUのせいや!

と同時に

PUがポンコツなのに、車体性能でトロロッソ以下に勝っているんや!
6位なのは枕のおかげや!

こんな感じなのかなw

649 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 22:25:57.64 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
>>647
久々に高重心の弊害の説明を詳しく

650 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 22:33:04.60 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
ロール剛性が不足するので足を動かせない

651 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 22:48:04.71 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
>>650
PUの重心だけで決まる問題ではない
他には?

652 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 22:56:55.65 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
最重量物の重心なんだから決まるでしょアホ

653 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W df0b-RUi6):2016/11/20(日) 23:13:40.81 ID:6bMRsDSD0HAPPY.net
また一を知っただけで百の出鱈目語ってるし

654 :音速の名無しさん (HappyBirthday! af96-9H0G):2016/11/20(日) 23:16:32.65 ID:1MibZRzK0HAPPY.net
ホンダのPUの重心が高い原因になってるのはターボ、MGU-H、コンプレッサーの
搭載位置が他メーカーより15センチぐらい高くなってるからかな。
PU全体の重量が145キロで、上記パーツの重さが20キロとすると、
PU全体の重心は何センチあがるのかな。
そしてそれで車体の重心が何センチあがるのかな。

655 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 2fb3-nAsy):2016/11/20(日) 23:17:31.22 ID:QQbHRlR90HAPPY.net
>>652
そこまでいうのならロール剛性が不足するメカニズムを詳しくw

656 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 7fb4-+6wY):2016/11/20(日) 23:19:44.84 ID:vzgt5RDg0HAPPY.net
重心なんか些細な問題に過ぎん。
F1で戦うには、パワーも特性も燃費も信頼性も、全てが足りないんだよw

657 :音速の名無しさん (HappyBirthday! 7f49-XpIe):2016/11/20(日) 23:27:47.31 ID:Sbv2ornd0HAPPY.net
>654

単位をセンチで云うのは技術屋じゃないね。違和感がある。

658 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 23:31:25.72 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
>>655
遠心力の総和は重心に対して作用するから重心位置が高ければ車が捩れ易く、また傾き易くなる
だから足を固めて補強してやる必要性が出てくる

659 :音速の名無しさん (HappyBirthday! bf44-XpIe):2016/11/20(日) 23:39:02.96 ID:1u9vwWt20HAPPY.net
お、じゃ俺も質問しようかなw
低パワー高重心のPUが弱点ってわかっているのに
レーキ角を大きく取り、リアサスもガチガチに固めて
高いドラッグにリアのライドハイトも高いままで
より高重心のデメリットが出るまま走ろうとする理由は何かな?

ちなみにリアサスを動かすセットアップにした時には
(去年だとアブダビとか今年だとマレーシアやアメリカGPでのフリー走行など)
タイムも結構出たりドライバーからも
ポジティブなコメント聞かれたりするのに
そこに頑なにこだわる理由もついでに頼むわw

660 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 23:43:27.77 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
タコ踊りでフロアが損傷するんだろアホ

661 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W af4b-RUi6):2016/11/20(日) 23:48:00.69 ID:SjG6KlbC0HAPPY.net
軽く一行で論破した所で気持ち良く睡眠

662 :音速の名無しさん (HappyBirthday! bf44-XpIe):2016/11/20(日) 23:55:21.90 ID:1u9vwWt20HAPPY.net
え?w

663 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 00:00:58.77 ID:uB1ejW/z0.net
>>658
足回りでシャシー剛性を補強なんてありえない

664 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f28-XpIe):2016/11/21(月) 00:03:27.35 ID:5C+fO/r10.net
https://pbs.twimg.com/media/ClpqEtmWQAAP4BZ.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cqjgk-_WgAEn-ya.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CqjglF7WYAAelyy.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CqjgkqbXYAAnQFX.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cqjgk4PWIAApfos.jpg:orig#.jpg

665 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f49-XpIe):2016/11/21(月) 00:25:17.48 ID:F8ptmSN40.net
>654

排気口の位置は規定で決まっているのでホンダだけ150mmもパイプ
を曲げているのか。

666 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fa8-vDKc):2016/11/21(月) 00:40:23.15 ID:d2mOPW4/0.net
NSXと似たようなことを言われてるぞw
マクもシャーシ頑張らんと
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo

667 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/21(月) 01:08:55.03 ID:4lEVXcmL0.net
フロアが損傷するほどタコ踊りするのにどうやってタイムが出せるんだろう???
そんな状態でポジティブなコメントを出すワールドチャンピオンって…(困惑

668 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 01:16:23.26 ID:uB1ejW/z0.net
>>658
おかしいとこだらけだけど、もう一つ
>遠心力の総和は重心に対して作用する
遠心力は質量と回転半径と速度の関係だろ
重心が高いほど遠心力の影響を受ける、ならともかくな
そもそも遠心力の”総和”って何よ?

669 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/21(月) 02:20:15.84 ID:4lEVXcmL0.net
一を知って百を語るにはしっかりした基礎知識が不可欠なのに、まさか小学校で習うレベルの物理の基礎すら知らないとは(失笑

670 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/21(月) 03:30:29.65 ID:ogA2PM4g0.net
>>667
ドライバーやブーリエのポジティブコメントはスポンサー向けのリップサービスだな
その苦し紛れの小細工もスポンサーにバレバレで、マクラーレンから徐々に離れてるけどな

671 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/21(月) 04:01:15.09 ID:4lEVXcmL0.net
>>670
ブーリエはともかくドライバーはスポンサー向けのコメントなんてしないと思うけどな
フェルナンドのGP2発言とかあったしね

672 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-AAsj):2016/11/21(月) 04:34:46.47 ID:V5HcCg0U0.net
最初のNSXの出始めのころも、今から映像みると、足回りがすごいしょぼいよね・・
なんであんなにへたれた足回りにしなんだろう・・

673 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-AAsj):2016/11/21(月) 04:37:28.99 ID:V5HcCg0U0.net
形だけスポーツカーで、足回りが普通の乗用車
https://www.youtube.com/watch?v=EX1Q-90LfpI

674 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 06:24:42.60 ID:3Y5B3/no0.net
>>668
高卒馬鹿ワロタwwww

675 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 06:29:41.22 ID:3Y5B3/no0.net
物体には大きさがあるんだよ

地面スレスレで走ってるから重心が高ければロールでフロア損傷するわな
ミニバンが横転しないように足固めてるのと同じ理屈だよアホ

676 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-XpIe):2016/11/21(月) 06:56:00.43 ID:94fk99T50.net
実際足柔らかくして走ったGPでフロア損傷したなんて話は
聞いた事ないけどな

677 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 07:06:50.50 ID:3Y5B3/no0.net
重心が低いからだろクソバカ

678 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 07:15:22.19 ID:3Y5B3/no0.net
>>665

ルノーやメルセデスは下から斜め上に突き出してる
ホンダは一直線

679 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-XpIe):2016/11/21(月) 08:19:11.11 ID:94fk99T50.net
マクラーレンのマレーシアとかでの話なんだけどなw

680 :音速の名無しさん (エーイモT SEcf-DGos):2016/11/21(月) 09:20:38.73 ID:54yMzot3E.net
>>677
もはや芸の領域だなw

681 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-feIr):2016/11/21(月) 09:20:45.50 ID:QueF8KOl0.net
他メーカのPUと比較して圧倒的に高重心なPUだからシャシーで改善できない。

682 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-XpIe):2016/11/21(月) 10:06:17.86 ID:WIwZV4ed0.net
        ____
       /     \
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        ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ

683 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-RUi6):2016/11/21(月) 10:30:30.04 ID:aFuSC7DD0.net
>>674
http://kangoshitensyokude.up.n.seesaa.net/kangoshitensyokude/image/Image2076.png
中卒で済まんな

684 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff37-tQqt):2016/11/21(月) 10:32:27.76 ID:SB8mVaQM0.net
メリット:低重心 デメリット:幅広
      ↓
  ┌───┐
←│      │→
  └───┘
      ↑


デメリット:高重心 メリット:幅狭
   ↑
  ┌─┐
  │  │
→│  │←
  │  │
  └─┘
   ↓

メリット・デメリットを考慮しない一辺倒な固執した思考の老人脳

685 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f49-XpIe):2016/11/21(月) 10:42:03.82 ID:F8ptmSN40.net
>678

PUの規格はメルセデスを、そのまんま規定していたのでホンダとメルセデス
のT/C、MGU-Hの高さは同じと云うことではないの。

686 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8f4b-RUi6):2016/11/21(月) 12:20:11.49 ID:s9XLsRhs0.net
見た通りだよアホ

687 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f96-S3Pk):2016/11/21(月) 12:35:35.64 ID:JCCs5M520.net
シャシーのバランスが悪いのは我々素人でもわかるが
ホンダ云々より
枕が糞シャシーを作ったというのは変わらないんだよなあ

688 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-3qLP):2016/11/21(月) 12:59:56.82 ID:e9U60XJAa.net
>>524
アースカラーは黒歴史だろ

689 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-9H0G):2016/11/21(月) 14:40:34.27 ID:OT7fK8Cr0.net
ホンダ「アースカラー本気出す。」

690 :音速の名無しさん (JP 0H3f-tQl/):2016/11/21(月) 15:28:38.26 ID:yU5M+XTLH.net
AHONDAw

691 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 18:00:55.12 ID:uB1ejW/z0.net
>>674
煽りいらんから持論を解説しろよ
遠心力の総和ってなんだよ、足し算か?

692 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/21(月) 18:01:40.00 ID:mgH1aVpnK.net
シャシーが良くないから、マクラーレンは後ろからマクラレール

693 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 18:20:27.28 ID:3Y5B3/no0.net
>>691
マシン各部に掛かる遠心力の総和だよ
計算すると重心位置に大きさのない質点があるものとして作用する

694 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/21(月) 18:30:45.26 ID:mgH1aVpnK.net
>>672 当時の技術水準を分かってる?
あれより酷い外国のスポーツカーやスーパーカーなんて、ザラにあったぞ。
今のマクラーレンみたいに硬いだけで回頭性の良くない車とかね。
当時の車を今の水準で見て批判する者は、愚の骨頂、愚か者の極み、馬鹿の最高峰と云ったところだな。

695 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 18:37:01.08 ID:uB1ejW/z0.net
>>693
そこまでいうなら、計算してみろよ
具体例を出してみろ

696 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 18:38:37.96 ID:3Y5B3/no0.net
いや、重心てそういうものだから
具体例とかなく全部そう

697 :音速の名無しさん (ワッチョイW df4a-RUi6):2016/11/21(月) 18:41:15.26 ID:BtigvkS60.net
重心重心って、まだやってんのかw

枕も構想段階で重心の要求してるんだろうし問題あれば、ホンダに設計やり直しさせるよ

698 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 18:42:06.53 ID:uB1ejW/z0.net
>>696
今は遠心力の総和の話をしてるんだよ
論点そらしで逃げる気か?

699 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/21(月) 18:44:14.58 ID:mgH1aVpnK.net
>>696 具体例や計算式や答えを掲示できなければ、それは嘘や妄想と言われても致し方ないぞ。
自分の意見が正しいと云うなら、それを立証してみせなよ。

700 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 18:51:42.78 ID:3Y5B3/no0.net
じゃあ妄想でいいよ
ここだけ物理法則の異なるホンダ宇宙

701 :音速の名無しさん (ワッチョイW dfb5-RUi6):2016/11/21(月) 18:55:57.83 ID:ZyGTp8B00.net
ホンダエンジンスレかと思ったら重心フェチが集まるスレだった

702 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-Stvl):2016/11/21(月) 19:01:10.75 ID:KcveQWrXH.net
重心高いってさ、タービン半分程度だぞ
基地外にも程がある

703 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f48-RUi6):2016/11/21(月) 19:21:00.22 ID:qH+aw6Ml0.net
ロールセンターの計算も出来ない奴が高重心って言ってるのか?
恥ずかしすぎるだろう!
市販車の場合は車高短にしたら多少は重心下がるが逆にロールセンター上がって曲がらなくなるって知ってる?
重心高に合わせたサスペンションジオメトリーが大事なんであって数センチの重心差でよじれる訳じゃないから(笑
車体の勉強からやり直し。

704 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f5d-tTaP):2016/11/21(月) 19:26:09.49 ID:HyIlm8ui0.net
ソースもなしに、高重心と知ったかで強弁の連投するから突っ込まれまくるんだぞ
とマジレスしても、ずっと続けるんだろうな

705 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/21(月) 19:31:08.18 ID:mgH1aVpnK.net
>>700 いや妄想と認めたなら、君だけが異次元の、高重心世界の住人だよ。
それは、端から見たら、キチガイ以外の何者でもない。
今後、そういう扱いになるが良いか?
何を書いても、キチガイの妄言と言われるんだよ

706 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 19:31:42.52 ID:uB1ejW/z0.net
>>700
>マシン各部に掛かる遠心力の総和だよ
>計算すると重心位置に大きさのない質点があるものとして作用する

トルコのターン8を予選ペースで走ってもらうとする
フロントウィング、フロントタイヤ、モノコック、エンジン、ギアボックス、リアタイヤ、リアウィング・・・の遠心力の総和を出してみよう
35G前後出ましたぁ(・∀・)

どうすんの、これ?

707 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2f4a-RUi6):2016/11/21(月) 19:54:57.68 ID:AxghssSL0.net
高重心高重心って(´・ω・`)

708 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 19:56:21.57 ID:3Y5B3/no0.net
>>703
随分レベルの低いF1だなさすがホンダ宇宙

709 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 20:05:35.82 ID:uB1ejW/z0.net
もしもーし!

710 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 20:07:01.50 ID:3Y5B3/no0.net
市販車とは掛かるGが違うのに重心高をサスジオメトリで打ち消すとか
ホンダ宇宙はスゲーわ

711 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 20:15:11.42 ID:uB1ejW/z0.net
>>710
キツイ高速コーナーで35Gだもんな!(混乱)

712 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f49-XpIe):2016/11/21(月) 20:20:17.97 ID:F8ptmSN40.net
>672

でも新NSXは +300馬力だけど、鈴鹿のラップタイムが3秒しか速く
ないよ。

713 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/21(月) 20:21:42.59 ID:3Y5B3/no0.net
たぶん下げた分だけ増すダウンフォースとか一切考慮してないんだろう
F1は地上を飛んでる飛行機なのに

714 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-RUi6):2016/11/21(月) 21:03:53.60 ID:aFuSC7DD0.net
http://www.as-web.jp/f1/67773?all
ホンダ甘口/辛口ダブル評価 ブラジルGP編
ウエットコンディションが得意なバトンだが、インターミディエイトを履いていたとき、「このタイヤじゃ走れない」と無線で返答。
 エンジニアからは「ほかにもインターミディエイトで走っているドライバーがいて、彼らはまだ走り続けている」と言われたが、
バトンは「そんなの関係ない」と言って、ピットインしたほどである。それほど、バトンが駆るマクラーレン・ホンダのマシンは問題を抱えていた。

2017年はF1を走らないバトンにとって、残されたF1でのレースは、とりあえずこのブラジルGPを含めて2戦。モチベーションが失われる訳などなく、むしろ1周でも多くレースを続けようと、やる気は満々だった。

 レースではポイントをとったフェルナンド・アロンソの走りに注目が集まるのは仕方ないことだが、ホンダ陣営にとってはアロンソだけでなく、バトンの走りにも大きな収穫を得るものがあった。それは信頼性の確認である。
 バトンがレースで走らせたパワーユニットは、スペック3.5である。これは、日本GPのレースから投入した6基目のパワーユニットだった。
日本GP後もアメリカGP、メキシコGP、ブラジルGPで使用し、いよいよ次のアブダビGPで最終戦を迎える。アブダビGPでも無事完走すれば、21戦を6基で走りきったことになる。
 レギュレーションでは今シーズンは年間5基となっていたため、バトンの6基は1基多いわけだが、バトンのパワーユニットは2戦目のバーレーンGPでトラブルを起こして、翌戦から新しいものに交換されている。
 事実上、19戦を5基で走りきる計算となる。したがって、ブラジルGPで無得点に終わったバトンだが、ホンダにとってはデータ収集という観点から、完走してくれたことが大きな収穫だった。
 最終戦のアブダビGPはバトンにとって、1年間の休養に入る前の最後の一戦。だからといって、バトンにモチベーションの欠如などはない。
チェッカーフラッグを受ける最後の一周まで、バトンは思いを込めて走り続けるはず。そして、バトンが刻む一周一周がホンダにとって、すべて来年へ向けた重要なデータとなる。

715 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf44-XpIe):2016/11/21(月) 21:05:28.09 ID:94fk99T50.net
異次元かつダウンフォースって言う
特殊な要素を持ってるだけで原理は完全に車ですけど

716 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f48-RUi6):2016/11/21(月) 21:06:19.33 ID:qH+aw6Ml0.net
>>713
え?今何と?
メカニカルグリップと空力特性の違いも解らずに空飛ぶ車?
重心理論はどこ行った?

717 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6f-RUi6):2016/11/21(月) 21:12:11.65 ID:fp37vBIYM.net
>>714
バトン使うぐらいなら、佐藤琢磨を使ってほしいわ

718 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf35-RUi6):2016/11/21(月) 21:37:53.63 ID:4i3Sr3jI0.net
>>598
エンジンとは別に莫大なスポンサーフィー払ってるんだから、株と交換にすりゃ良かったんだよ。

719 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2f89-klJV):2016/11/21(月) 22:49:32.15 ID:fwhsCpGz0.net
フェルナンド・アロンソ 「2017年の最大の問題はホンダではなく空力面」
http://f1-gate.com/alonso/f1_33944.html

720 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6f-RUi6):2016/11/21(月) 23:19:33.70 ID:fp37vBIYM.net
>>598
幕は売らないんだよ
だからメルデセスはあきらめてチームを買い取ったんだから

721 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-kvA2):2016/11/21(月) 23:25:52.86 ID:98tQo22p0.net
>>718
ホンダは資金提供と引き換えに枕が呉れると言った株を要らないと言ったらしいよw

こんなアホな企業ないよな・・・後で要らなくなれば売り払って金に換えたらよかったろうにさ

722 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-9H0G):2016/11/21(月) 23:29:04.44 ID:OT7fK8Cr0.net
アロンソはルノーに戻ったほうがいい。

723 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/21(月) 23:38:44.56 ID:uB1ejW/z0.net
なんだこのクソみたいな流れは?
>>721
ソースだせよ

724 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-2XGH):2016/11/21(月) 23:55:10.13 ID:w6UtCXl+0.net
>>671
発言とコメント違うって理解出来ない?

725 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-2XGH):2016/11/21(月) 23:57:33.18 ID:w6UtCXl+0.net
>>718
枕からキックバック受けてる社員か役員絶対いるよな

726 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/22(火) 00:01:10.42 ID:bpyeZBDE0.net
ザク・ブラウンが、マクラーレングループCEOになるオファーを承諾したらしい
http://www.vibe1076.co.uk/news/business-news/ex-racing-driver-brown-to-take-steering-wheel-at-troubled-mclaren/

727 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/22(火) 00:29:35.04 ID:GYT43fT90.net
http://www.skysports.com/f1/news/12479/10666445/zak-brown-signs-mclaren-deal-to-land-leading-role-at-f1-team

728 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fc4-KYXE):2016/11/22(火) 00:31:53.21 ID:cLn+pl870.net
問題はそのザクが赤い彗星なのか量産型なのかだ

729 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-DGos):2016/11/22(火) 00:33:17.37 ID:JBnwsnIH0.net
旧ザクだったら目も当てられんなw

730 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/22(火) 00:41:36.95 ID:g36UEQ/v0.net
ホンダヲタって、やっぱり頭がおかしいよ。

スレタイは「ホンダエンジン」なのに、マクラーレンの文句ばかり言っている。
アンチは(ちゃんとw)PUが低性能だと言っているのに、
ホンダヲタの反論はマクラーレンが悪いって、どういうこと?
ホンダPUには、褒めるところが全く無いということなんでしょうか。

731 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/22(火) 00:47:14.50 ID:Ga4z1VXb0.net
高重心くんをいじるスレと化してるから、その認識は頭がおかしいよ

732 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/22(火) 00:47:37.34 ID:ung3aBhQ0.net
>>730
去年に較べたら格段によくなっているけどまだまだ褒められるレベルではない
それよりアンチが現実見ないでホンダ貶し相対的にマクラーレンを褒めちぎるから間違いをただそうとするとどうしてもマクラーレンを貶す事になる
実際ドライバーの評価も去年はひたすらPUに文句言ってたけど今年の文句は徐々にシャーシや空力にシフトしていってるしね

733 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f22-Alw2):2016/11/22(火) 01:04:52.02 ID:gjfAzvKi0.net
来年は車体レギュレーションが大変更だから、今年までの話はもういいよ。
今更どうにもならん。
幅広タイヤで、車体も一回りでかくなるわけで、
それへの対応力で順位がほぼ確定する。
グリップとダウンフォース強力で、今までとは一周5秒違うわけで。
ホンダがそこそこのパワーだしてきても、あまり関係ない。
マクラーレン次第だな。
あとはドライバーの体力か。


734 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-9H0G):2016/11/22(火) 01:44:54.24 ID:LzxT7fOA0.net
今からアリソンをヘッドハンティングしても来年の車体開発には間に合わないな。

735 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/22(火) 01:46:53.18 ID:GYT43fT90.net
来季は、幅が広くなるタイヤのドラッグをどう空力処理するかがカギになりそう

736 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ff5-nAsy):2016/11/22(火) 02:19:29.32 ID:TFZ97fAT0.net
本当にアリソンに力があるならアロンソはフェラーリを離れなかったのではないだろうか。

737 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-3tSA):2016/11/22(火) 02:33:16.20 ID:Rc0YodTrH.net
来年はSFやGP2の車体と同じ位のサイズじゃないの?

738 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/22(火) 02:43:18.42 ID:GYT43fT90.net
>>736
現にマルキオンネの統治下だと、アリソンにいくら力があろうがどうにもできないということ

739 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-2XGH):2016/11/22(火) 04:50:32.98 ID:TfhX1pXj0.net
バーニーの後がまのが実入り良さそうなのにな

740 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/22(火) 04:52:47.29 ID:ung3aBhQ0.net
エクレストンはあと50年は現役だろうから無理

741 :音速の名無しさん (ワッチョイ affa-AAsj):2016/11/22(火) 07:15:11.22 ID:yWiXFQZb0.net
シャシーに期待できない以上、PUで1100馬力出すしかない
それでトップグループに入れるかどうか

742 :音速の名無しさん (ワッチョイW af92-d4pf):2016/11/22(火) 10:22:45.77 ID:GYT43fT90.net
>>726訂正すまん
ザク・ブラウンは、グループCEOじゃなくてエグゼクティブ・ディレクターに就任したな
グループCEOは、まだ探してるとのこと

743 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-kvA2):2016/11/22(火) 10:53:07.33 ID:rky0Q+UJ0.net
>>723
知りたきゃ勝手に調べとけカス

744 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f28-XpIe):2016/11/22(火) 10:58:29.66 ID:BT5ORwbK0.net
>>11
デザインがすでに白人の人なのに今さらなに言ってる

745 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/22(火) 11:23:30.65 ID:ung3aBhQ0.net
>>743
ソース出せの意味もわからんのか?
アホもここまでくるといっそ清々しいな

746 :音速の名無しさん (ワッチョイ afdb-5vVu):2016/11/22(火) 12:53:03.24 ID:iNovcl8X0.net
来期はホンダのパワー頼みだな
マクラの車体実績からして
どうしても空力効率悪いからな
ロス分は余剰出力で相殺するしかない

747 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3fec-1ibN):2016/11/22(火) 14:09:56.65 ID:Td73BHR40.net
マクホンで最後にチャンピオン取ったMP4/6もクソのようなシャシーに一流ドライバー乗せ最強エンジン積んだ上にウィリアムズのミスが重なったおかげで勝てたようなもんだしな

748 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/22(火) 14:50:27.06 ID:Ga4z1VXb0.net
>>743
ホンダが拒否した云々の話がどこにもないんだよ
ソースがないならお前の話はデタラメだ
煽って逃げるだけの単細胞だな

749 :音速の名無しさん (ワッチョイ af3d-ihSy):2016/11/22(火) 15:17:51.46 ID:W5t01nQK0.net
ニュー上位は別格として置いといて、ベンツチームを見ると、

BAR時代はどうも風洞のセッティングと高回転型のエンジンの失敗

ブラウン時代はダブルディヒューザーとベンツエンジンでチャンピョン

ベンツ時代に入ってずっとリアのスタビリティにブラウンから実権奪うまで悩まされる。
これは長かった。毎年同じリアタイヤがすぐ終わるという問題。

こういう変遷を見ると、やっぱりシャシーのデザイナー変えないと改善無理なんだろうな。

750 :音速の名無しさん (ブーイモ MM4f-RUi6):2016/11/22(火) 15:39:23.04 ID:XSCVo/UfM.net
PUの話をしろよ
ンダグソどもが!

751 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2f61-RUi6):2016/11/22(火) 15:46:05.97 ID:GzOYKCXh0.net
アロンソがシャーシを煽り始めた

752 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-9H0G):2016/11/22(火) 16:18:29.28 ID:LzxT7fOA0.net
サイズゼロのホンダPUよりメルセデスのPUの方がコンパクトに見える。
気のせい?

753 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-3tSA):2016/11/22(火) 16:19:59.48 ID:PiXp2clbH.net
来年も5機?
トークン無しでいじれても台数決まってたら変えられないじゃない?

754 :音速の名無しさん (ワッチョイ afea-tQqt):2016/11/22(火) 18:38:31.52 ID:N+GAdEia0.net
>>703 ロールセンター下がるだろ。
マクファーソンなら車高1mm下げると2〜3mm下がる。
ダブルウィッシュボーンなら車高1mm下げると1〜1.3mm下がる。
リジットアクスルなら車高1mm下げると0〜0.5mm下がる。
重心高を下げれば左右の荷重移動減るから多少ジオメトリーが
おかしくてもバネ固めちまえばなんとかなるよ。まあジオメトリ
修正するのが筋なんだけど。

755 :音速の名無しさん (ワッチョイ afea-tQqt):2016/11/22(火) 18:41:31.27 ID:N+GAdEia0.net
あっ車高下げて曲がらないって言うので一番あるのが
STDのゴム製バンプラバー当たりっぱなしって奴。
発泡ウレタン製ので前後バランスも考えて調整するんんだよ。

756 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf7f-q+NG):2016/11/22(火) 19:10:37.88 ID:sfZBqacT0.net
アロンソバトンは将来WECやりたいんだ
いっそホンダがチーム作って二人乗せちゃえばいいのに

757 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-RUi6):2016/11/22(火) 19:20:49.04 ID:TfhX1pXj0.net
ザックブラウンはサーキットでの現場仕事はしないで
スポンサー探しが主な業務って理解でいいの?

758 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ffa-AAsj):2016/11/22(火) 19:44:30.73 ID:vOvDIUlM0.net
アロンソ「2017年に懸念すべきはホンダF1パワーユニットでなくマクラーレンの空力」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00067901-rcg-moto

759 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-RUi6):2016/11/22(火) 20:37:26.62 ID:gp8rOXNIa.net
>>747
あのシーズン、セナが4連勝後のインタビューでホンダの判断ミスについて語ってたな

760 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f22-Alw2):2016/11/22(火) 20:45:05.46 ID:gjfAzvKi0.net
ホンダは冗談みたいな存在だったアライから長谷川体制になって、
つまり本気でエンジニアのトップクラスをF1に送り込んでる。
だから、来年も進化することはあっても、みっともないことにはならない。
その辺は間違いないと思う。
問題は今から体制がどうなるか決める段階のマクラーレンだな。
もはや出遅れた感あって・・・。

761 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/22(火) 20:58:04.88 ID:Ga4z1VXb0.net
技術陣は現状維持で来年向けの開発してるだろ

762 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-9H0G):2016/11/22(火) 21:16:08.26 ID:LzxT7fOA0.net
PUは新しくなるほど性能は必ず向上するけど(少なくとも悪くなることはない)、
車体や空力は博打みたいなもんだからな。

763 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-RUi6):2016/11/22(火) 21:19:45.66 ID:olTJDWS80.net
http://en.f1i.com/magazine/magazine-technical/81484-skin-mclaren-honda-mp4-31.html
Under the skin of the McLaren-Honda MP4-31

764 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5ffa-AAsj):2016/11/22(火) 22:49:10.96 ID:VB1IkT/m0.net
もう空力とかサスとか関係なく、ホンダが1100馬力出して、車を無理やり前に押し出すしかない

765 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfec-XpIe):2016/11/22(火) 23:00:33.74 ID:KxlQ1Dwz0.net
押し出すとか言うなよ、ピットロードでマシン押してたアロンソ思い出して悲しくなる。

766 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-3tSA):2016/11/23(水) 06:17:57.40 ID:ymlYhgUsH.net
F1もガードつければいい
http://www.hawaiist.net/wp-content/uploads/2014/02/t_groovehawaii_2.jpg

767 :音速の名無しさん (ワッチョイW bff5-2XGH):2016/11/23(水) 08:26:57.66 ID:h8mYj9Nr0.net
スポンサー見つかれば来年からカラーリング変更かな
どんなカラーリングになるのか楽しみや(´・ω・`)

768 :音速の名無しさん (ベーイモ MM9f-RUi6):2016/11/23(水) 08:37:59.90 ID:6iK3l7FAM.net
>>767
日の丸だな

769 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ff5-XpIe):2016/11/23(水) 09:04:29.60 ID:zGzNKVOR0.net
とりあえず日系企業はやめてほしいかな(ならホンダはどうなんだと言うのは言ってはいけない)
ソフバンとか楽天とかのカラーリングは個人的にいただけない

770 :音速の名無しさん (ガラプー KK1f-kLLU):2016/11/23(水) 09:04:53.86 ID:G2qWCKLoK.net
ちょっと前に加工職人さんが挙げていた、日の丸とユニオンジャックのカラーリングは、かなり格好良かったよ。
なかなか、いい仕事する人だったな〜

771 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfd0-Xcsx):2016/11/23(水) 10:04:09.40 ID:ujDBjtFX0.net
他チームにエンジン供給できないなんてびびりすぎなんだ。

772 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 10:55:26.56 ID:76c+9mjD0.net
日系企業でマクラーレンホンダのスポンサーになってくれる所無いかと日系優良企業をググってみたけどほとんどがモータースポーツと縁が無さそうな会社ばかりだった
なんとかって金属素材の会社ぐらいかな

773 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0f96-cP7M):2016/11/23(水) 10:59:49.78 ID:+xFo8fpE0.net
おたふくマクラーレンホンダの噂が
ソースは
https://www.otafuku.co.jp/recipe.php/goods/show.html?id=120

774 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6f-2XGH):2016/11/23(水) 12:10:09.79 ID:8aT9PBoJM.net
おまえのせいで風邪引きそうやないか!寒すぎるっつーの!

775 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 12:21:11.14 ID:lJA/+FB70.net
スポンサーとそのスポーツとの関連性は問わない

776 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-kvA2):2016/11/23(水) 12:29:13.76 ID:3gAvZp6W0.net
楽天があのバルセロナFCのスポンサーになったな、
なら枕はDeNAとかサイバーエージェント引っ張ってこいや

777 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 12:39:48.08 ID:lJA/+FB70.net
企業の体力考えな

778 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-2XGH):2016/11/23(水) 12:57:04.67 ID:TbtwkTlE0.net
近所に消防署の出張所が出来たんやけど
毎日何回も救急車が出動してそのたびに
ピーポーピーポーうるさくてかなわん
なんとかならんけ

779 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-2XGH):2016/11/23(水) 12:57:19.76 ID:TbtwkTlE0.net
間違えました

780 :音速の名無しさん (エムゾネW FF4f-RUi6):2016/11/23(水) 13:29:14.43 ID:8XY/6cd7F.net
企業体力まで考慮するとやはりソフトバンクか
白もしくはシルバーで

〓SoftBank

これは今のグラファイトグレーとも親和性高そう

781 :音速の名無しさん (ワッチョイ afb3-2Ppy):2016/11/23(水) 13:50:06.09 ID:YTFPM4w10.net
>>770
こいつか
センスいいよな
http://i.imgur.com/d3P4QO5.jpg

782 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/23(水) 14:30:51.07 ID:wLviYG8t0.net
Googleマクラーレン・ホンダかもな

Google may enter F1 as sponsor(2009年6月19日)
http://www.motorsport.com/f1/news/google-may-enter-f1-as-sponsor/
Googleの創業者であるラリー・ペイジは、先週のマクラーレンのタイトルスポンサーである
ボーダフォンのゲストとしてモナコGPを訪れた。

Google Streetview adds McLaren Technology Centre(2013年11月26日)
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/11/26/mclaren-technology-centre-added-to-google-streetview/

783 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1fec-tQqt):2016/11/23(水) 15:08:37.41 ID:+u13P+OO0.net
ザク・ブラウンのインタビューやコメントがニュースとして出始めたが
ブーリエやカピート、スポンサー、ドライバーと多岐にわたってコメントしてる
だがホンダの話題は無かったように一切無視w

784 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-3tSA):2016/11/23(水) 15:57:43.41 ID:VI6aYTZNH.net
>>781
休憩中に作ったからきれいじゃないけどこれでどう?

http://i.imgur.com/Utlh2PI.jpg

785 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f44-tQqt):2016/11/23(水) 16:07:58.75 ID:vQ4/bsIh0.net
>>780
アメリカズカップのソフトバンク
https://iwiz-spo.c.yimg.jp/im_siggYMKHPHmFXl.8qcc3frgmvQ---x600-y600-q90-pril/c/sports/text/images/2015/1015/201510150005-spnavi_2015101500008_view.jpg
違和感全くなし。

786 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 16:19:11.72 ID:76c+9mjD0.net
>>785
いいね
日の丸が若干浮いてるのが悲しいけど、このまま移植してもいい感じ
ついでにルイヴィトンもスポンサーになってもらおうずw

787 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-3tSA):2016/11/23(水) 16:26:14.45 ID:VI6aYTZNH.net
ソフトバンク版は作らんぞ
嫌いだから

788 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f44-tQqt):2016/11/23(水) 16:35:32.58 ID:vQ4/bsIh0.net
LVはグループ会社のシャンドンついてるんだから贅沢言うな!w

789 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 17:17:03.87 ID:tjcRAwqx0.net
ホンダヲタは、頑なにエンジンの話題を避けるね。
なんでだろう???

790 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 17:19:44.69 ID:tjcRAwqx0.net
新井がぁ〜
長谷川がぁ〜
マクラーレンがぁ〜
ロンデニスがぁ〜
スポンサーがぁ〜

エンジン性能の話はしないの?

791 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 17:24:59.39 ID:76c+9mjD0.net
見たくないものが見えない病に患っているのか
可哀想にな
いや、ある意味幸せなのか?

792 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 17:27:33.06 ID:lJA/+FB70.net
アップデートはもうないし、ネタがないからな
メルセデス並の性能があっても今は性能で話すことがないだろうな

ホンダPU重心の海外ソースを教えくれればそのネタで盛り上がると思うよ
個人的には遠心力の総和だな

793 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f48-RUi6):2016/11/23(水) 17:35:29.91 ID:xKUn6H8T0.net
>>754
うん、高重心君と違って理解がある人の反応はいいね。
市販車レベルだけど車高下げると重心自体は下がってもロアアームが相対的に車体に対して上がってしまう。
だからロアアームにアジャスターなどのゲタを噛ませてロールセンターを上げないようにしてあげるとしなやかに曲がるんだよね。
重心位置そのものよりジオメトリーとしての重心の付け方が大事。

794 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 17:43:43.68 ID:tjcRAwqx0.net
>>792
重心とか遠心力は無視して、エンジン性能の話をすればいいでしょ。
そこに焦点を絞って、パワーや信頼性の話から逃げるのが目的?

795 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf2d-RUi6):2016/11/23(水) 17:44:00.41 ID:E7sNzSMj0.net
重心の話なんかどうでもいい
他でやれ

796 :音速の名無しさん (ワッチョイ dfc4-feIr):2016/11/23(水) 17:53:21.82 ID:voFppQSp0.net
重心だけに絞って話題にしているんだから邪魔するな!

797 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 17:54:53.84 ID:lJA/+FB70.net
>>794
ネタがないつってんだろ!
そこだけに反応しんじゃねーよ、バーカ

パワーも燃費も悪いし、信頼性も良くないよ(これはメルセデスもな)
で、今他に何を話せる?どうだ、満足か?

798 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 17:55:42.42 ID:lJA/+FB70.net
つーか、ホンダオタじゃねーし

799 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 17:59:45.36 ID:76c+9mjD0.net
>>794
じゃあまずお前がエンジン(PU)性能の話を振れよ

800 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-N7ik):2016/11/23(水) 18:12:55.18 ID:pAelnWtta.net
サスペンションの方向性が間違ってる
デザイナーにいいのがいない!

801 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 18:14:57.13 ID:lJA/+FB70.net
ホンダPUの性能不足を認めてる相手だったので、
どう返答していいのか分からない知能不足アンチの図

802 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/23(水) 18:23:13.75 ID:B2EQVQrL0.net
ホンダは、液冷インタークーラーをさっさと導入するべきだ
空冷だと、サイズが大きすぎてエンジンの前にしか配置できず
サイドポンツーン内に配置するしかなく内部で空気抵抗が増してしまう

フェラーリ
http://cdn.f1i.com/wp-content/uploads/2016/06/F1-technical-analysis-bakou-ferrari-engine-intercooler-2-635.jpg
http://cdn.f1i.com/wp-content/uploads/2016/06/F1-technical-analysis-bakou-ferrari-engine-intercooler_FR.jpg

ホンダ
https://2.bp.blogspot.com/-mLnkA13nedM/VurIW2rmnvI/AAAAAAAAnQg/5eg4mx5VtZ4bs-OO8p5xboqZqopUAvv3Q/s1600/Honda%2B-%2BLayout.jpg

803 :音速の名無しさん (ワッチョイ af92-DGos):2016/11/23(水) 18:24:46.69 ID:B2EQVQrL0.net
>>802訂正
アホな間違いしたすまん

サイズが大きすぎてエンジンの前にしか配置できず=×

サイズが大きすぎてエンジンの前後に配置できず=○

804 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f76-2XGH):2016/11/23(水) 18:32:08.86 ID:TbtwkTlE0.net
>>802
ロンメル将軍が砂漠で勝てたのは
パンサー戦車が空冷エンジンだったからだ!

805 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f60-tQqt):2016/11/23(水) 18:44:10.17 ID:m09ZD8IS0.net
ホンダは相変わらずシャシーのデザインの足引っ張ってるのね

806 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 18:51:15.87 ID:lJA/+FB70.net
シャシーのデザインで足を引っ張ってるなら、そもそもサイズゼロなんかやらんわ

807 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6f-RUi6):2016/11/23(水) 19:03:55.66 ID:ZsG052vFM.net
>>805
空力はマクラーレンの仕事だろ

808 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f57-w7k2):2016/11/23(水) 19:13:02.17 ID:WL04WNnW0.net
SGTやSFのホンダを見てると、来季のPUを心配してないってのは
楽観的過ぎるな。
まあアロンソはもう2018年のポルシェを考えているような気もするが。

809 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4b-kvA2):2016/11/23(水) 19:27:13.17 ID:3gAvZp6W0.net
ソフトバンクなんて朝鮮人がやってる会社の名前出すな

「オモニが・・・」と母親の気持ち悪い話ばかりするという孫正義と
日の丸とか全く合わねえよ シネ

810 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 19:29:11.40 ID:76c+9mjD0.net
国粋主義者は(・∀・)カエレ

811 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-S3Pk):2016/11/23(水) 19:43:09.04 ID:yRjCYVI2a.net
>>793
同感

812 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-S3Pk):2016/11/23(水) 19:57:58.00 ID:yRjCYVI2a.net
>>793
ロアじゃないや。ハブ側のアッパーアームを上げれば ロールセンター下がる。トロロ メルセデス フェラーリ他は みんなやってる。

813 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/23(水) 20:09:14.44 ID:e/kreW/F0.net
>>793
ホント市販車レベルの話だな
F1じゃロアアームの位置はほとんど固定なんだから重心を下げてロールセンターに近付けるのが正しいだろクソバカど素人

814 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3ff5-XpIe):2016/11/23(水) 20:10:23.58 ID:zGzNKVOR0.net
>>802
マウント位置下がった?これって重心下がったんじゃ

815 :音速の名無しさん (ワッチョイW af4b-RUi6):2016/11/23(水) 20:17:41.12 ID:e/kreW/F0.net
極端なレーキもエアロじゃなくて糞PUの重心にロールセンターを近付ける為にやってんだろ
全てがホンダの糞レイアウトPUのせいで狂って噛み合わないんだよクソバカ
ホンダはマクラーレンに500億積んで謝罪しろ

816 :音速の名無しさん (アウアウエー Sa1f-S3Pk):2016/11/23(水) 20:18:33.33 ID:yRjCYVI2a.net
>>813
ロールセンターが重心に近いから ピーキーなんだろ。後ろの車高を上げる前提で作ってないか、足を固定して使うことを前提で作られてるか

817 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 20:36:11.76 ID:lJA/+FB70.net
自分自身が噛み合ってないんだよなぁ

818 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 20:59:58.98 ID:76c+9mjD0.net
>極端なレーキもエアロじゃなくて糞PUの重心にロールセンターを近付ける為にやってんだろ

あーあ、とうとう一も知らずに語り出したよこの生き物

819 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 21:03:14.09 ID:76c+9mjD0.net
仮にホンダPUの重心が高いとして、更に仮にその重心をロールセンターに近づけようと思ったら、やるべき事はサスペンションジオメトリの調整
レーキとは一切関係無いから
理解出来る?クソバカど素人

820 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 21:39:50.11 ID:tjcRAwqx0.net
仮にバカw

仮にホンダPUの重心に完璧にマッチしたジオメトリーと他車より優れた空力があったとして・・・
あのパワーと特性と燃費と信頼性では、上位がリタイアしないと表彰台は無理でしょうねw

821 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 21:44:04.92 ID:lJA/+FB70.net
>>820
高重心だとあらゆる分野が機能しないって言ってたのに変わったなぁ、お前w

PUの性能で話したいから、ネタなんか出せよ

822 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 21:45:29.37 ID:tjcRAwqx0.net
Q.なぜホンダPUはパワーも特性も燃費も信頼性も低レベルなのか?

A.技術がないからです

823 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 21:47:39.43 ID:lJA/+FB70.net
今更ネタ要らないから
他は?やっぱネタ無いの?

824 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 21:47:57.60 ID:tjcRAwqx0.net
>>821
俺は「高重心」のことを主張したことないぞ。

ホンダヲタが幼稚で馬鹿なのは、第二期の頃から変わっていないなw

825 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 21:48:55.72 ID:lJA/+FB70.net
>>824
どうせ自演だろw

826 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 21:49:25.64 ID:tjcRAwqx0.net
>>823
ネタってなに?

1.パワーがない
2.特性が悪い
3.燃費が悪い
4.信頼性が低い

これ以外にある?
高コストとか、あるの?

827 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 21:49:57.36 ID:tjcRAwqx0.net
>>825
ホンダヲタが幼稚で馬鹿なのは、第二期の頃から変わっていないなw

828 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 21:51:28.33 ID:lJA/+FB70.net
>>826
>>794
お前が性能で話せというから、ネタがないだろってツッコミ入れてんだろ
>>797を無視すんじゃねーよ、マヌケ

829 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 21:56:56.45 ID:tjcRAwqx0.net
>>828
ああ、ホンダが救い様の無い低レベルだということは認めた上で、
PUに関しては語るネタがないのでマクラーレンに責任を押し付けたり、
PUとは関係の話でPUから話題を逸らすということか。

ホンダヲタが幼稚で馬鹿なのは、第二期の頃から変わっていないなw

830 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 22:00:09.49 ID:lJA/+FB70.net
>>829
今の論点は言い出しっぺのお前がPUの性能で話すネタがあるかないか、なんだが?
お前もネタないんだ?
性能で話せと言う割に、話すネタないんだ?

話題そらしはどっちかなぁ?

831 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 22:01:22.39 ID:lJA/+FB70.net
高重心くんが自演の方が忙しくてレスできない件w

832 :音速の名無しさん (ワッチョイ af96-9H0G):2016/11/23(水) 22:11:26.01 ID:liqAre/r0.net
ホンダのPUが明らかに劣っていること。
それは圧縮比。
長谷川さんも来年のレギュレーションの圧縮比18を聞いて
うち(ホンダ)はとてもそこまで到達してないと認めた。

833 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 22:30:09.59 ID:76c+9mjD0.net
ホンダアンチがホンダ関連スレに来て荒らしまくるのは珍しくないけど、少なくともこのスレに限っては高い専門知識を持ってる人が揃ってるからアンチの青色吐息がお菓子食ってお菓子食って酒が旨いw

834 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 22:32:52.16 ID:76c+9mjD0.net
>>820
>>815の発言が100%出鱈目だった事について「ごめんなさい」は?

「ごめんなさい」は?

835 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 22:44:08.63 ID:lJA/+FB70.net
ホンダPUのついて「特性が悪い」なんて言うやつは100%高重心くんだけだ
それを言って自演がバレてないと良く思ったな
救い様の無い低レベルだよ、本当に

836 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 23:29:29.84 ID:tjcRAwqx0.net
>>834
それは815に言え。

おまえらホンダヲタは、ホンダがあまりにオンボロで低性能なのを受け止めることができずに、
誰でも何でもいいから敵を仕立てないと、精神が保てなくなっているようだなw

837 :音速の名無しさん (ワッチョイW df0b-RUi6):2016/11/23(水) 23:32:34.48 ID:76c+9mjD0.net
ホンダ関連全部を敵に仕立てないと精神が保てない異常者に言われてもなぁ(苦笑

838 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-+6wY):2016/11/23(水) 23:42:32.38 ID:tjcRAwqx0.net
>>837
「ホンダ関連全部を敵に」がなんのことか分からんが、
第四期のPUがダントツで低性能なのは疑いようのない事実だろ。
ここは「ホンダエンジン」スレだから、そのことを指摘している。

まあ、ホンダの低性能っぷりを見て見ぬふりをして他者を批判するホンダヲタのことは
心のそこから軽蔑しているけどねw

839 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb3-nAsy):2016/11/23(水) 23:45:54.79 ID:lJA/+FB70.net
ホンダPUは糞だけど、高重心くんの持論も糞だという簡単な話

840 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2174-dxKJ):2016/11/24(木) 00:14:46.92 ID:uqcKc5L10.net
ちょこっと話に出てたけど高圧縮に出来ない要因って何だろうね。
インタークーラーとかの大きさが問題か?

841 :音速の名無しさん (ワッチョイ e996-EEo7):2016/11/24(木) 00:19:22.78 ID:xaf0IjaH0.net
技術力

842 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9993-/sNf):2016/11/24(木) 00:28:04.67 ID:IJblexTb0.net
ホンダはディーゼルエンジンやってないから高圧縮が苦手なんじゃね?w

843 :音速の名無しさん (ワッチョイ f1ec-lM3r):2016/11/24(木) 00:37:25.06 ID:sygsVe+F0.net
>>840
燃焼解析&制御技術が追い付いてないのでは?
高圧縮比≒ジェットイグニッションをセット導入になると思うの
でも自車エンジンに最適な噴射点火パターンのセッティングが出せなきゃ性能出ないのでは?

844 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5ec-sTmH):2016/11/24(木) 00:59:11.70 ID:B+eby3WT0.net
やっぱ低技術じゃん

845 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/24(木) 01:02:55.39 ID:r+xzLuNY0.net
レギュレーションを把握した上で言ってる奴がどれだけいるのだろうか?
所詮想像でくっちゃべってるだけなのに、あたかもそれが真実だと
錯覚してるかのようなレスは高重心くんじゃなくてもアホだと思う

846 :音速の名無しさん (ジグー QQ29-FvGb):2016/11/24(木) 01:08:35.01 ID:vlEhYMMDQ.net
燃焼解析の基礎研究をおろそかにした結果。
多分マツダよりも遅れていると思う。

847 :音速の名無しさん (ジグー QQ29-FvGb):2016/11/24(木) 01:12:59.44 ID:vlEhYMMDQ.net
だからエンジンは差を縮められても追い越すのは無理というのが僕の意見。
再来年まではダメかな。
そのうち優秀なデザイナが来て勝つかもしれないけど。

848 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5722-+bTa):2016/11/24(木) 01:16:06.40 ID:l/GXkyc20.net
高圧縮は温度も下げなくちゃならんし、空冷インタークーラーも
影響あるだろうな。
あとはなんたって燃焼方法そのもののジェットイグニションだわな。
ホンダだけ採用できないわけで。どうしてか知らんが。
圧縮比4ポイント違うわけだし。
市販車だとスカイアクティブGの14が最高だけど。
そこにジェットイグニション導入するとプラス4で、18か。なんて。

849 :音速の名無しさん (ワッチョイ 43dc-znN9):2016/11/24(木) 02:16:30.62 ID:b8t9jwUk0.net
まあ今年は回生の改善に重点を置いてたみたいだし、トークンの絡みもあるから仕方ないだろう
来年きっちりジェットイグニッション他を投入出来るかが見物だな

850 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-znN9):2016/11/24(木) 02:23:48.61 ID:s/O0gx+30.net
開幕前に2016PUのICEは去年より馬力向上させてないと言ってたし
ある意味本来の2015年PUの完成版

851 :音速の名無しさん (ワッチョイW 157f-fk+P):2016/11/24(木) 07:38:15.77 ID:/EtkXkD40.net
高圧縮は燃料の質が関係するだろ

852 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 07:45:58.28 ID:0V+KADLzK.net
>>850 上手いこと言うね。
確かに今年の仕様が去年の完成型なんだろうね。
どうしても後追いだから、後手にはまわるね。
あと、ジェットイグニッション云々は、他社の後追いじゃ意味ないし、だいたい副燃焼方式は、ホンダはCVCCで成功しているからね。
まあ、CVCCはゆっくり燃やして排気ガスをクリーンにするのが目的だから、ジェットイグニッションとはちょっと目的が違うんだけど、応用は利くはずだからね。
自社の技術なら、特許の使用料とか払わなくて済むしね。
他社の技術を使うのではなく、自社の技術で対抗する。
これが技術屋の本分で、それが技術を向上させる事になる。
まあ、とにかく来年、走ってみて、情報が出てこないと、今は机上の空論や妄想でしかないけどね。

853 :音速の名無しさん (オッペケ Srd1-/sNf):2016/11/24(木) 07:48:56.69 ID:sl7qysLSr.net
>>850
今年のPUは新井氏のプロジェクトだからね

854 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9d4b-pkVQ):2016/11/24(木) 09:37:58.86 ID:U3vXUIJq0.net
ソフトバンクが日の丸スポンサーとか言ってた基地外シネよ

855 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9d4b-pkVQ):2016/11/24(木) 09:39:10.04 ID:U3vXUIJq0.net
IHIとかどれだけ技術的に助けられるんだろうな
楽しみだわ

856 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9d4b-pkVQ):2016/11/24(木) 09:40:14.33 ID:U3vXUIJq0.net
>>810 パクリ慰安婦民族はシネヨ

857 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/24(木) 09:54:41.65 ID:PjStr1+A0.net
世界選手権を戦うスポーツのスレで慰安婦云々とかどんなギャグだよ
サッカーワールドカップの場で歴史問題出して日本を罵倒してた選手と同レベルじゃねーか
てかむしろこいつが国粋主義を装った朝鮮人じゃねーの?

858 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9d4b-pkVQ):2016/11/24(木) 10:26:04.26 ID:U3vXUIJq0.net
日の丸代表戦ってるホンダにキムチのソフトバンクとかアホかお前
シネやゴミが

859 :音速の名無しさん (ワッチョイ 95ea-sTmH):2016/11/24(木) 11:50:29.76 ID:/1TXcp+c0.net
>>842 低圧縮比ディーゼル最初にやったんだけどな
排気量決めるストローク、圧縮ストローク、膨張ストロークj
区別しないと何いってんだか判らんよ。

860 :音速の名無しさん (ワッチョイW f3ec-fk+P):2016/11/24(木) 12:39:39.38 ID:3A28wio+0.net
ソフバンが出してくれた金が開発の助けになってマクホンが強くなるならそれで良いわ

ソフバンは金出さないと思うけど

861 :音速の名無しさん (ワッチョイ db37-sTmH):2016/11/24(木) 13:05:26.28 ID:aCcn7ZuL0.net
別に枕を応援している訳ではないので
早く競争力をつけてまともなチーム供給出来れば
そっち応援するので

862 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b49-lM3r):2016/11/24(木) 16:41:16.68 ID:Re4NuSnv0.net
>846

燃焼変動率を横軸にして燃費率を整理した最初の日本メーカーなんだが。

863 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5ec-sTmH):2016/11/24(木) 16:45:37.23 ID:B+eby3WT0.net
昔の話なんてどうでもいい

864 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM3f-/sNf):2016/11/24(木) 17:37:17.94 ID:e73yEHpZM.net
>>863
一年前の情報なんて、なんの役にも立たない

865 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 18:11:55.38 ID:0V+KADLzK.net
>>864 技術と言うのは、一つ一つの積み重ねが形になったもの。
昔というが、今の技術はその昔が無ければ成り立たないんだよ。
技術を語る割には、技術の本質を知らなすぎるな。
面に現れた事柄だけを語るのは、自分が物を知らないと語るようなものだぞ。

866 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1778-MM3T):2016/11/24(木) 18:14:06.17 ID:b125rY/T0.net
864は皮肉じゃないかと思ったけど、違うの?

867 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 18:24:30.31 ID:0V+KADLzK.net
>>866 すまない。指摘ありがとう。
アンカーを打ち間違えてるわ。
>>863へのつもりが、、、、
誤爆しました>>864さんすいません。

868 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5ec-sTmH):2016/11/24(木) 18:29:14.12 ID:B+eby3WT0.net
積み重ねてこなかったんだね

869 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 18:35:02.86 ID:1gPZ3vP/0.net
>>863
昔の稚拙な技術なんて何の役にも立たないのは結果に表れてるよな(笑)
専門分野は専門メーカーに任せて如何に素早くレベルを高めるかが肝要
カスタマイズ+αのオリジナリティで勝負する時代だ

870 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 18:48:50.42 ID:0V+KADLzK.net
>>869 エンジンが燃料を燃やして走る事や、電気でモーターを回して走る事も、大昔からある稚拙な技術だよな。

871 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2bb4-Ttkq):2016/11/24(木) 19:18:38.84 ID:mDbSBoI00.net
ホンダ第二期の途中でターボが禁止になった時(これも一部の単細胞は「ホンダ潰し」と騒いでいたw)

「残念です。NAの燃焼はどのメーカーもやり尽くしているので差がでないんですよ。」
「その点、ターボは未知数な領域が多いので、技術屋としては挑戦しがいがあったのですが・・・」

こんなことを言っていたメーカーがあったわ。
今は、お得意のwターボもあるし未知数だらけの電気もあるしで、
まさに挑戦しがいのある、技術の差がでる状況なんだけどなあ。
ひとつだけこのメーカーを擁護するなら、当時は開発制限がなかったから、
思いっきりやれたのは確かで、その点だけはお気の毒だね。

872 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 19:21:28.82 ID:1gPZ3vP/0.net
結局トークンも使い切れなかった訳で、開発制限なんて言い訳でしかないがな

873 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 19:31:35.35 ID:0V+KADLzK.net
>>871 ホンダのPUは、他のメーカーから遅れて開発し、参戦したから、直ぐには追いつけないだろ。
そんなのは一般常識の範疇の話だぞ。
ましてや、今のPUはメルセデスの意見が主体で進められたら企画。
だから、メルセデスは他のメーカーより有利だし、実際にサーキットを席巻しているだろ。
それに、ホンダ二期の単純なターボエンジンとは訳が違う。簡単には追いつけないだろうが、今年を見ても進歩がみられた。
もうさ君、ホンダを叩けば叩くほど、自分の愚かさをさらけ出してるだけだと気付こうぜ。

874 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5ec-sTmH):2016/11/24(木) 19:35:43.56 ID:B+eby3WT0.net
おまえが一番アンチ作ってる

875 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2bb4-Ttkq):2016/11/24(木) 19:41:54.64 ID:mDbSBoI00.net
>>873
1行目から4行目までは、誰でも理解できていることだね。
どんなアンチもメルセデスに追いつけとか第二期を再現しろとは言ってないよね。
ちょっと妄想が激し過ぎるんじゃない?

自社比で考えてだね、2015年と2016年の進歩は予定通りなの?
社内の人じゃないから、正確には分からないだろうけど、
この自社比の進歩の度合いには、きみが言ってることは全く関係ないよ。
本当に技術があるのなら、2015年から2016年は格段に進歩しているはずだが、
大して進歩していないように見えるんだよ。
もちろん正確な目標や到達度が分からないので、勝手で主観的な印象になるけどね。

876 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2bb4-Ttkq):2016/11/24(木) 19:42:48.49 ID:mDbSBoI00.net
>>873
すまん、1行目から5行目が誰でも理解できていること。

877 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b49-lM3r):2016/11/24(木) 19:45:10.56 ID:Re4NuSnv0.net
>873
今のPUのレギュレーションはメルセデスそのものではないのかな。
タービン回転125000rpmも自分のレイアウトでは、これが上限だったので
皆を引きづり込んだんじゃないかな。

ホンダみたいにコンパクト(高回転)を成立させない背景があったと、今に
なると邪推してしまうね。

878 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 19:56:19.64 ID:0V+KADLzK.net
>>875 いやいや、アンチは散々、メルセデスに追い付けないなら撤退だとか、来年勝てないなら撤退とか言ってたぞ。
個人的にはマクラーレンのサイズゼロを汲んで造られた今のPUはレイアウトなど色々な制限があり、伸びしろの無い失敗作に近いものだと思ってるよ。
2015年は前倒し参戦した影響で、熟成が進まないまま搭載された未完成のようなPUだとさえ思ってる。
今年の性能が、参戦初年度に有るべきだとたと思ってるよ。

879 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 19:59:20.10 ID:0V+KADLzK.net
>>874 違うな。高重心アンチなどのキチガイレベルの奴が居たから、我慢ならずにカウンターアンチになっただけ。
私は前から、ホンダPUは非力だが、マクラーレンのシャシーも非力だから、今の結果だと言っていたんだよ。
どちらかではなく、どちらも努力しなければ、トップチームには返り咲けないとね。

880 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5722-+bTa):2016/11/24(木) 19:59:35.66 ID:l/GXkyc20.net
社長とアライはF1なめてたとゆーか、何も知らなかったんだろな。
無惨なまでのボロ負けを受けて、ようやくこりゃまずいと気づいた。
しかしトップの判断が遅すぎる。
エースの長谷川氏を送り込んだ時には、もう今年のPUは出来てしまっていたので、
小改良しかできなかったのは事実。
来年から長谷川バージョンになるわけだから、そこは期待して。

881 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2bb4-Ttkq):2016/11/24(木) 20:03:18.65 ID:mDbSBoI00.net
>>878
1行目は、アンチというより2ちゃんならではの「煽り」だろ?
そういうのに反応するなよw
2行目以下は、なるほどそういうことだったのね。
それにしても、進歩の度合いが遅い気がするが、
きみを信じておとなしく2017年を期待するわ、ありがとう。

882 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2bb4-Ttkq):2016/11/24(木) 20:04:01.75 ID:mDbSBoI00.net
>>880
期待する。

883 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 20:11:07.60 ID:0V+KADLzK.net
>>877 メルセデスが色々な力を使い、他のメーカーより圧倒的なアドバンテージを持つルールにもっていった可能性は否定出来ないよね。
ホンダはともかく、ルノーやフェラーリに対しても差があるからね。

884 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/24(木) 20:18:18.79 ID:PjStr1+A0.net
>>883
来年はボディワークに関してレッドブルがそういう立場になる可能性があるわけで
PUのメルセデスvsエアロダイナミクスのレッドブルという二強時代になるかもしれないね
今年もう既にその兆候は見られるけど
ホンダもマクラーレンもその争いに加わる事は難しいかもしれない
そのすぐ下のコンストラクター3位で終われれば大成功、かな?
まぁフェラーリやフォースインディアは手強いしウィリアムズやトロロッソも馬鹿に出来ないしルノーやハースは不気味だし、道は険しいなぁ

885 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 20:27:48.86 ID:0V+KADLzK.net
>>881 開発が遅いと言うより、現在のPUを劇的に良くする方法が、マシンレイアウトやトークンなどのせいで出来ないんじゃないか?と思っていたんだけどね。
あと、ホンダが、それらをブレイクスルーする、技術も無かったかもしれないね。
とりあえず、最終戦は消化試合ぽいから、来年に期待するしかないね。

886 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 20:42:41.75 ID:1gPZ3vP/0.net
>>884
レギュレーションの狙いが読めず、独自路線で大敗するホンダもセットな(笑)

887 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/24(木) 20:53:32.34 ID:r+xzLuNY0.net
言ってる本人がレギュレーションの狙いを読め間違えてる点

従来のF1よりクリーンで新しい技術(MGU-H)を磨ける場とアピールすることで、
参入メーカーを増やそうとしたのが今のエンジンレギュレーションだ

888 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/24(木) 21:04:07.36 ID:PjStr1+A0.net
ホント、アンチって頭悪いよな
ホンダ叩く事に必死で文章もまともに読まないから全然会話になってない

889 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1f5-MWp0):2016/11/24(木) 21:14:50.82 ID:HHbdFR5b0.net
たぶんこのスレにアンチなんていないと思う
過度にホンダを擁護しているホンダファンが、
厳しいホンダファンをアンチと見間違えているだけでは
そもそもそんな暇人(アンチ)なんているのかね

890 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/24(木) 21:29:31.09 ID:r+xzLuNY0.net
あいつはアンチでは無くて荒らしという判断ですな?

891 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5749-lM3r):2016/11/24(木) 21:30:47.09 ID:93cQLwla0.net
>887

まぁ、メルセデスに一杯食わされたんでしょうね。
当初は10年基本設計変更不可だったんじゃなかったか。

少なくとも事前走行テストも禁止とは有り得ないレギュレーションだ。
ホンダは、そう思わなかったが他メーカーで参入する所は無いよ。

892 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 21:39:19.56 ID:0V+KADLzK.net
>>884 ホンダとマクラーレンの道のりは厳しいだろうね。
メルセデスやレッドブルの挙動や足まわりの動きを見ると、見惚れるほど素晴らしくよね。
滑らかに動く足まわりと、路面に張り付いたように追従する車体。素晴らしいよね。
他のチームも強くなるだろうな。
まあ、混戦の方がレースとしては見応えあるけどね

893 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 21:41:20.36 ID:1gPZ3vP/0.net
>>887
ところがホンダだけエンジンぶん回して発電してるんだよな(笑)
エコでもなんでもない(笑)

894 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 21:45:19.60 ID:0V+KADLzK.net
>>893 だとしたら他のメーカーと、それに関してのアプローチの仕方が違うんじゃないか?
今のF1のPUがエコロジーかと云うと、それは違うような気がするな

895 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/24(木) 21:52:49.14 ID:r+xzLuNY0.net
>>893
ホンダは他とコンセプトが違う
でもそれはレギュレーションの狙いとは別な
分かってる?

896 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 21:57:17.35 ID:1gPZ3vP/0.net
つまりレギュレーションの意味が読めてないので不利な状況で作ってるってことだ(笑)

897 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/24(木) 22:20:01.41 ID:r+xzLuNY0.net
>>896
そういうことだ

お前の言葉を借りればカスタマイズ+αのオリジナリティで勝負して失敗したわけだ
あれ?

898 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/24(木) 22:24:07.49 ID:0V+KADLzK.net
まあ、技術ってのはトライ&エラーの繰り返しで進む物だからね

899 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfc4-hige):2016/11/24(木) 22:34:36.32 ID:hgc7sPt00.net
高重心なPUが全ての原因だよ

900 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 22:38:26.72 ID:1gPZ3vP/0.net
勝負の世界でエラー出してたら一生勝てないけどな(笑)

901 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/24(木) 22:49:38.37 ID:PjStr1+A0.net
勝負事に一度も挑戦した事の無い人ならではの意見ですな
勝負の世界でエラーして一度や二度負けたからって一生負け続けるわけじゃない
諦めずに挑戦し続ける者だけが勝利を掴めるのだよ
一度負けただけで負けた理由を必死に探して自分を無理矢理納得させ逃げ続けてきたヤツにはわからないだろうけどなw

902 :音速の名無しさん (ワッチョイ c1ed-gvil):2016/11/24(木) 22:50:46.98 ID:4tW098Cz0.net
なんとか水平対抗エンジンにして重心を低くするべきだろう。あるいは直6横置きなど。

903 :音速の名無しさん (ワッチョイW f3bf-JQwj):2016/11/24(木) 22:51:12.69 ID:2PHlgsKV0.net
レギュ違反

904 :音速の名無しさん (ワッチョイW f3bf-JQwj):2016/11/24(木) 22:51:56.22 ID:2PHlgsKV0.net
まぁ、どうなるか様子をみてみよう

905 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 22:53:58.88 ID:1gPZ3vP/0.net
3期は勝てずに撤退した(笑)
一度でも勝ってから言え負け犬野郎(笑)

906 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/24(木) 22:57:30.95 ID:1gPZ3vP/0.net
勝負の世界では刻々とライバルは進歩していく
トライ&エラーなんてやってたら一生勝てない
一発で勝ちに行かなきゃ駄目なんだよ(笑)
これだから勝負した事のないアホは(笑)

907 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/24(木) 23:01:35.19 ID:PjStr1+A0.net
トライ&エラーをやらずに勝った人間あるいは組織なんて歴史上ほとんど存在しないんだがな
今現在F1で勝ちまくってるメルセデスですらがそう
そんな勝負事の基本も知らない小僧にアホ呼ばわりされるとは(苦笑
まぁ勉強でも仕事でもスポーツでも何でもいいから、一回くらい勝ってから喋りなよw

908 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/24(木) 23:03:12.23 ID:PjStr1+A0.net
いや、まぁ自分の無知を晒すのが楽しい露悪趣味なら止めはしないがねw

909 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM3f-/sNf):2016/11/24(木) 23:03:44.58 ID:e73yEHpZM.net
>>905
トヨタよりはましだよ
鈴鹿から富士にF1を移動させて、挙げ句にやっぱりF1をやめるなんてくそ会社だろ

せめて富士で2年に1回やるべき

910 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/24(木) 23:23:01.35 ID:r+xzLuNY0.net
>>905
だれもツッコんでないから言おう
バトンが棚ぼたで勝ったぞ?

911 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5757-06cP):2016/11/24(木) 23:59:09.57 ID:QWZxNuZm0.net
今のパッケージは鈴鹿より富士の方がきっと合ってるよ。
日本で恥かきたくなかったら富士に変えてもらった方がいい。
バンドーンも富士のSFでいい走りしていた。

912 :音速の名無しさん (ワッチョイ 45c4-0/p3):2016/11/25(金) 00:31:14.46 ID:yrcc5bnk0.net
バンドーンのSFとか何が関係あんだよマヌケ

913 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5592-znN9):2016/11/25(金) 00:44:03.01 ID:hBTodSCD0.net
バトンが、来年にマシンの技術規則が大幅に変わることで
シーズン中の開発競争が激しくなって、
マクラーレンは、09年のようにシーズンを通して発展して行けるとか言ってるけど
以前のような開発スピードの無いマクラーレンが、
シーズン中に優勝できるほど速くなるとは思えないんだが

914 :音速の名無しさん (ベーイモ MMa3-/sNf):2016/11/25(金) 00:54:33.96 ID:gk3N01MTM.net
>>913
最初の出来次第

915 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5757-06cP):2016/11/25(金) 00:58:14.31 ID:NAOU8Dyj0.net
ホンダPUの出来次第。
車体に出来るのはパワーを無駄にしない事だけ。

916 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 01:03:16.53 ID:/W4BhgnW0.net
あれ?
お前、今のマシンはトータルバランスだって言ってなかったっけ?

917 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5592-znN9):2016/11/25(金) 01:03:33.53 ID:hBTodSCD0.net
09年を思い出すと、
前年までチャンピオン争いしてたトップチームが序盤は没落してたが
シーズンが進むにつれマシンが完成して優勝できるほど上がってきた感じだった
来年もそんな感じになるかもな

918 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9592-znN9):2016/11/25(金) 01:51:11.93 ID:OXxFIspa0.net
ザク・ブラウン Q&A
http://www.grandprix247.com/2016/11/24/zak-brown-an-unbelievable-privilege/

919 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ffa-Qi7P):2016/11/25(金) 02:52:37.46 ID:vkE7OIG20.net
【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「ホンダは心配ない。問題はシャシー」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161124-00000009-fliv-moto

「僕は満足している。僕は自分のキャリアを通じて最高のチームで走っているんだ。
知識レベル、詳細なことへの集中力、分析力、組織、どれをとってもほかのチームでは経験したことがないものだ」

920 :音速の名無しさん (ワッチョイ b12d-amRH):2016/11/25(金) 02:58:10.16 ID:k4OKyqTQ0.net
http://pbs.twimg.com/media/CyCzdSuXAAAl9nT.jpg:orig

921 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9592-znN9):2016/11/25(金) 03:24:25.68 ID:OXxFIspa0.net
>>920
この子供は、ホンダとマクラーレンが遅すぎて怒ってるのか

922 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 03:47:15.98 ID:/W4BhgnW0.net
これぐらいの子供だとものの道理とかわからないだろうからね

子供「ホンダ重心高ぇーよクソバカ!」

って感じ?

923 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5722-+bTa):2016/11/25(金) 05:12:34.79 ID:z2gVluvJ0.net
アロンソは完全に長谷川氏の能力認めてるね。
ホンダを信用し始めた感じが伝わる。

924 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b26-Ac3V):2016/11/25(金) 07:54:26.54 ID:YIc36usG0.net
[生]2016 F1 グランプリ 最終戦 アブダビGP 金曜フリー走行1
11/25 (金) 17:55 〜 19:40 (105分)
フジテレビNEXT
[生]2016 F1 グランプリ 最終戦 アブダビGP 金曜フリー走行2
11/25 (金) 21:55 〜 23:40 (105分)
フジテレビNEXT

925 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2344-lM3r):2016/11/25(金) 09:55:16.45 ID:7p9qMUX/0.net
毒錬金解放するんだったら錬金石の時みたいに
「バザーの相場に影響を及ぼす発表が〜」てお知らせ来るんじゃね?

926 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2344-lM3r):2016/11/25(金) 09:55:49.23 ID:7p9qMUX/0.net
あああ、誤爆すんません

927 :音速の名無しさん (ワキゲー MM33-/sNf):2016/11/25(金) 13:42:21.84 ID:E6qkLz4RM.net
枕はこれから人も組織も再編なんでしょ?
車どころじゃなさそうッスネ。

928 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9944-sTmH):2016/11/25(金) 13:46:14.26 ID:rND3YDjc0.net
バトンがオプション行使せず引退だって。
まあ、帰ってこないだろうとは思ってたが寂しいな

929 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1f5-MWp0):2016/11/25(金) 14:38:24.79 ID:7bbg/m6j0.net
バトンが引退するということは、
来年はもちろん再来年もトップ争いは難しいということでしょう
内部事情を分かっているドライバーの判断なので間違いないと思う
我々の苦悩はまだまだ続きそうだな

930 :音速の名無しさん (ベーイモ MMa3-/sNf):2016/11/25(金) 14:56:07.74 ID:9qKHYQ7GM.net
>>929
現実的に何年もF1から外れたら復帰は無理だよ
金をくれるから、事実上の引退は初めからわかってたはずだよ

931 :音速の名無しさん (ワッチョイW 994b-/sNf):2016/11/25(金) 15:09:27.88 ID:UJdstSFl0.net
ホンダ選んだ時点で苦悩の道は始まってた

932 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 15:09:38.10 ID:/W4BhgnW0.net
ジェンソン次はやっぱりWECかなぁ
ニッポンダイスキなんだからSFとかSGTとかに乗ってもらいたい
特にSGTならロニーとの英伊決戦とかで盛り上がると思う

933 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 15:11:09.66 ID:/W4BhgnW0.net
>>931
ジェンソンがタイトル奪ったのはホンダからスライド移籍したブラウンGPなんですがそれは

934 :音速の名無しさん (ベーイモ MMa3-/sNf):2016/11/25(金) 15:11:39.71 ID:Qz1BUIZJM.net
>>932
日本には嫌な女が居るから来ないだろうね
WECだけど、HONDAは参加してないんだよね

935 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 15:13:19.06 ID:/W4BhgnW0.net
>>934
あの三姉妹の次女の事かw

936 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 15:17:54.29 ID:/W4BhgnW0.net
>>930
一旦引退した後復帰してタイトル奪った人ってニキラウダとアランプロストだけだっけ?

937 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2bcc-/sNf):2016/11/25(金) 15:34:16.58 ID:xpkFsoTk0.net
>>936
プロストは一年休養しただけじゃないの?

938 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 15:59:18.77 ID:/W4BhgnW0.net
>>937
休養でした

939 :音速の名無しさん (ワッチョイ c18a-znN9):2016/11/25(金) 17:02:38.32 ID:tnoWQCvc0.net
ホンダが長年バトンの足を引っ張ったのは間違い無いからなんか買ってやれよ

940 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 17:51:11.72 ID:/W4BhgnW0.net
>>939
ジェンソンがBARに加入した時には既にホンダエンジンを積んでいたし、マクラーレンがPUをホンダにスイッチすると決断した際にはジェンソンは他チームへ移籍するという選択肢もあった
ジェンソンは望んでホンダと共に走る道を選んだんだよ
キミの宇宙ではそうではないかもしれないけどね

941 :音速の名無しさん (ワッチョイ c18a-znN9):2016/11/25(金) 17:59:22.72 ID:tnoWQCvc0.net
地球カラーのときなんかは申し訳なくてのう
なんか買ってやる位ええやろw

942 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 18:14:37.60 ID:/W4BhgnW0.net
>>941
なんであんたが申し訳なく思うの?
ジェンソンになんかしたんか?

943 :音速の名無しさん (ワッチョイ c18a-znN9):2016/11/25(金) 18:24:18.05 ID:tnoWQCvc0.net
>>942
ホンダ信者だから一心同体なのよ(キモいw)

ピケセナには申し訳無くは思わないがマンセルプロストベルガーにはちょっと申し訳なく
バトンには思いっきり謝りたい気分だよ
来年の結果如何によってはアロンソにもな・・・

944 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 18:35:04.74 ID:/W4BhgnW0.net
>>943
別にキモいとは思わないから、そう思うならあんたが何か買ってやれば?
ジェンソンより稼いでるんだろ?

945 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73f5-lM3r):2016/11/25(金) 18:45:27.52 ID:Y4CDB/+t0.net
>>944
モタスポ板一位おめでとう。最高にキモいよ

946 :音速の名無しさん (ワッチョイ c18a-znN9):2016/11/25(金) 18:45:38.73 ID:tnoWQCvc0.net
そう噛み付くなってwバトンより稼いでるわけがなかろうてw
04や06年のように競争力ある車与えてあげりゃ戦えるバトン様がよたよたした車で無残な姿晒したのは認めようよ
去年のPUも地球カラーと同じだったけど、まあ初年度だから仕方ないとは思ってる

バトンお疲れ

947 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-znN9):2016/11/25(金) 19:05:31.29 ID:YrsM6gTI0.net
もしかするとMP4-30ロングノーズに今年のPU乗せた方がアブダビ速いんじゃないの

948 :音速の名無しさん (アウアウエー Sac3-rh0l):2016/11/25(金) 19:43:06.45 ID:60pC6DX8a.net
またホンダPUガー とかなりそうな FP1

949 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/25(金) 19:43:36.75 ID:MMcIEHT/0.net
>>947
去年のPUのが重心低くてコーナーは速いよ
今年はコーナーもストレートも遅い

950 :音速の名無しさん (ワッチョイ db37-Ttkq):2016/11/25(金) 19:47:56.61 ID:C3+ZMRk60.net
デニスが居なくなった弊害がバトン引退、及び、来シーズン車体開発の頓挫
ホンダ以前の問題になったな

951 :音速の名無しさん (アウアウエー Sac3-rh0l):2016/11/25(金) 19:55:16.91 ID:60pC6DX8a.net
>>947
車体の安定感なら 去年の終わりの頃のほうが良かった。

952 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 19:55:26.99 ID:/W4BhgnW0.net
>>945
自己紹介乙

953 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfc4-hige):2016/11/25(金) 20:05:36.39 ID:bCqxQ6qd0.net
祝!ゴミPUの証明

954 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/25(金) 20:12:09.58 ID:bCwuUapA0.net
ホンダPU?パワーない、燃費悪い、特性が悪い(?)、信頼性がない
他に語ることある?とか言ってた奴がホンダPUの低性能を未だに
喜んでレスしてるのが笑える
説明しきれていない(逃げた)特性が悪い以外は同意はするけどな

955 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9592-znN9):2016/11/25(金) 20:15:47.11 ID:13N1KICt0.net
2015年仕様のホンダPU=約820馬力

http://www.bbc.com/sport/formula1/34208407

2016年仕様のホンダPU=約910馬力

http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=18874&start=3450#p631489
この計算によると開幕前が886馬力だが、その後、進角などの改良で約20〜30馬力はアップしてるから約910馬力
ERSの回生量アップのため、カナダでのタービンの改良で吸気慣性が悪くなり馬力が低下した
後に、イギリスとベルギーでのインダクションポッドとコンプレッサーの改良で吸気が改善し、オリジナルスペックまで馬力が戻ってる
結局、約910馬力となる

956 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-znN9):2016/11/25(金) 20:28:28.77 ID:YrsM6gTI0.net
>>949
本当にその通りならヒーハーにならない
少なくとも今年のアブダビは電池切れの心配はないだろう

957 :音速の名無しさん (ワッチョイW c5cf-d/AF):2016/11/25(金) 20:30:37.38 ID:hv1nX/fa0.net
旧フェラーリPUが890馬力だっけか
サインツ8番手、アロンソ18番手
FP1だから全くわからんけどマクラーレンのシャシーってどんだけ酷いんだ?

958 :音速の名無しさん (ワッチョイW e996-JQwj):2016/11/25(金) 20:30:45.00 ID:tkPL265w0.net
クソ遅いなおい

959 :音速の名無しさん (ワッチョイW bb70-STe2):2016/11/25(金) 20:34:48.32 ID:znqUcaXT0.net
マクラーレンの遅さは市販車にも影響擦るだろ
シャシーがだめ臭いし

960 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9592-znN9):2016/11/25(金) 20:36:06.78 ID:13N1KICt0.net
今、マクラーレンが載せてるのは金曜日専用のマイレージ積んだPUだろうから
信頼性が足らなくてPUの馬力を絞ってるという僅かな望みはあるが
約20馬力マイナスのトロロより遅い時点で・・・・・

961 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-znN9):2016/11/25(金) 20:41:46.68 ID:YrsM6gTI0.net
>>960
アロンソが曲がらねーと言ってたようだぞ
FP2で本気出すかもしれないし、どうなるか様子を見てみよう

962 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 20:47:23.56 ID:/W4BhgnW0.net
メルセデスAMGのフロントサス、相変わらずコーナーで気持ち悪い動きするな

963 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/25(金) 20:54:14.20 ID:bCwuUapA0.net
いくらFP1でもこの遅さはないわ

964 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/25(金) 21:00:07.83 ID:MMcIEHT/0.net
まさかホンダがマクラーレンF1を潰すとは思わなかったな

965 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9d4b-pkVQ):2016/11/25(金) 21:03:02.73 ID:67Wo9Wgw0.net
二年目も表彰台どころかドンケツに近いところで終わるのかねえ

恥ずかしいわ
PUも車もクソだね!!!!!

966 :音速の名無しさん (ガラプー KKdb-h2Gx):2016/11/25(金) 21:03:57.89 ID:YO/vT9r4K.net
>>964 マクラーレンは自爆で自滅だよ〜

967 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9592-znN9):2016/11/25(金) 21:11:04.18 ID:13N1KICt0.net
マクラーレンは、2014年シャシーの正常進化型で良いのに
プロドロモウが要らない空力コンセプトを持ち込んで、今まで積み重ねた技術を無駄にするからこうなる
まるで07、08年のホンダを見てるようだな
あのころのホンダは、マクラーレンのようなシャシー造りを目指して空力を刷新して失敗作RA107を造った
今のマクラーレンはホンダと組んで、レッドブルのコンセプトを目標にしてるがコピーできずに失敗

968 :音速の名無しさん (ワッチョイ 57a8-nVn7):2016/11/25(金) 21:19:15.50 ID:uLj1zuNV0.net
いま帰宅
何だFP1のマクの遅さはw

969 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 21:31:41.07 ID:/W4BhgnW0.net
>>968
前半フェルナンドはほとんど走ってなかったしジェンソンにはトラブル発生
マシンポテンシャルとコース特性を考え合わせたらまぁこんなもんでしょ

970 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 21:36:24.78 ID:/W4BhgnW0.net
>>967
PUが変わるから空力も変えなくちゃと勘違いしたのか、2014の成績があまり奮わなかったから大きく変えろと誰かからお叱りを受けたのか
どちらにしても積み上げた技術を捨てて新しいものに走って失敗こくのはシューマッハ以前のフェラーリを見てわかってる筈なのに、どうしてこうなった

971 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9592-znN9):2016/11/25(金) 21:43:28.80 ID:13N1KICt0.net
2014年は、メルセデスPUのおかげでもあるが
マクラーレンは表彰台1回と4位を何度も取ってるからな
シャシーが今みたいに悪かったら、さすがに表彰台や4位は取れない

972 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 21:49:47.23 ID:/W4BhgnW0.net
>>971
逆に言えば2014の正常進化型シャーシならいかにホンダPUが非力でも(2015はともかく)2016は全戦ポイント獲得も夢ではなかったかもしれないね

973 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfc4-hige):2016/11/25(金) 21:52:52.81 ID:bCqxQ6qd0.net
高重心な糞PUだからシャシーも空力も性能を発揮できないだけ

974 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/25(金) 21:55:11.18 ID:bCwuUapA0.net
どうせ今を見て結果論で過去を語ってるだけだと思うよ

975 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 21:58:48.16 ID:/W4BhgnW0.net
一応マクラーレンの擁護もしておくと、新しいコンセプトを採用したシャーシには実戦投入前のテスト走行が必要不可欠なのに、大事な冬テストをホンダPUのせいでほとんど走れなかったのが致命傷になったね
尤もそこで走行を重ねられたら上等なシャーシが出来上がったかといえば(今年の体たらくを見るに)それもちょっと考え難いけどね

976 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/25(金) 22:59:32.52 ID:/W4BhgnW0.net
>>973
あれ?
お前、今のマシンはトータルバランスだって言ってなかったっけ?

977 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/25(金) 23:54:08.63 ID:bCwuUapA0.net
>>973
>仮にホンダPUの重心に完璧にマッチしたジオメトリーと他車より優れた空力があったとして・・・
>あのパワーと特性と燃費と信頼性では、上位がリタイアしないと表彰台は無理でしょうねw
お前の言葉だけど、PUの性能以外はマクラーレン次第と解釈できるなw
あのな、持論を自分で否定するなよ、記憶障害くん

978 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73f5-lM3r):2016/11/26(土) 00:06:03.45 ID:HUQj1tkd0.net
>>970
はいはい、次スレ立てましょうねー

979 :音速の名無しさん (JPW 0H07-vTgq):2016/11/26(土) 00:06:04.81 ID:zwN5n8XCH.net
あのG-フォースてどう見りゃいいの?
ブレーキ踏むとフロントウィング辺りを指し
加速中はせいぜいガソリンタンクやICUの前ぐらいまで。

あの点は重心なのかね?

980 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3fd0-FWBh):2016/11/26(土) 00:19:13.54 ID:k9Wp8iyy0.net
相変わらず遅いな。
エンジンのせいにされないように早く他チームに供給しろよ。しないからパワーがないとか言いたい放題言われんだよ。バカ

981 :音速の名無しさん (ワッチョイ c5b3-MWp0):2016/11/26(土) 00:27:06.57 ID:6Y61YSNE0.net
Gの強さと方向
1秒で200km/hくらい減速できるブレーキ性能に対して
加速はそこまで強烈じゃないから当然Gの強さも違う

パワーで遅れてると我らがハッセーが言ってるだろ!

982 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/26(土) 00:32:42.09 ID:SLx3+QGn0.net
>>978
やかましい
俺にレスすんなキモヲタ

983 :音速の名無しさん (ワッチョイW f3ec-fk+P):2016/11/26(土) 01:08:16.69 ID:6l4B/lx70.net
次建てる気配がないから言われてんだよ

984 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0ffa-Qi7P):2016/11/26(土) 05:46:49.15 ID:pWZ0mjTR0.net
【HONDA】F1ホンダエンジン【104基目】 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480087928/

次ぎ立ってるな

985 :音速の名無しさん (ワッチョイW bb70-STe2):2016/11/26(土) 06:17:25.93 ID:B1ChJX7d0.net
トロロッソより遅いのはpuのせいって、もうね

986 :音速の名無しさん (ササクッテロル Spd1-fk+P):2016/11/26(土) 06:52:07.17 ID:mCnhXPlGp.net
F1引退のバトンを PUのトラブルで 終わらせないで くれよ

987 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/26(土) 07:31:47.13 ID:SLx3+QGn0.net
>>983
ワッチョイ見てみなよ
73f5-lM3rはただの煽り馬鹿だよ

988 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b26-Ac3V):2016/11/26(土) 08:04:06.69 ID:O0NCPAOu0.net
[生]2016 F1 グランプリ 最終戦 アブダビGP 土曜フリー走行
11/26 (土) 18:55 〜 20:10 (75分)
フジテレビNEXT
[生]2016 F1 グランプリ 最終戦 アブダビGP 公式予選
11/26 (土) 21:50 〜 0:00 (130分)
フジテレビNEXT

989 :音速の名無しさん (ワッチョイ f328-lM3r):2016/11/26(土) 08:07:27.55 ID:bAVYFvjw0.net
バトンはもうF1に戻らない宣言をしたわけだが、急にどういう心境の変化があったんだろうね

990 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3fb5-/sNf):2016/11/26(土) 08:11:58.15 ID:e03Nb0nH0.net
>>989
デニス居なくなったから

991 :音速の名無しさん (ワッチョイW 554b-/sNf):2016/11/26(土) 08:20:39.25 ID:zlmhe3tS0.net
>>989
ホンダが来年も駄目そうだから

992 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5722-KcFJ):2016/11/26(土) 08:54:48.76 ID:04ab87Oo0.net
()

993 :音速の名無しさん (ベーイモ MMa3-/sNf):2016/11/26(土) 09:43:15.68 ID:bGt0Xk5FM.net
>>989
もともと決めてたよ
ハッキネンもそんな感じだった。

994 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/26(土) 09:50:21.40 ID:SLx3+QGn0.net
ジェンソンもフェルナンドもF1以外にやりたい事がいっぱいあるみたいだからね
モータースポーツに限らず、ジェンソンはトライアスロン、フェルナンドはツールドフランスとか
シューマッハみたいにフィジカルの限界までF1を極めるというのももちろん素晴らしいけど、若いうちに引退して他のチャレンジに取り組むのも悪くないと思う

995 :音速の名無しさん (JPW 0H07-vTgq):2016/11/26(土) 11:01:09.15 ID:m2d/fmyBH.net
>>994
金があるやつは何でもできる

996 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/26(土) 11:13:55.96 ID:SLx3+QGn0.net
>>995
否定はしないけどね
でもモータースポーツという金がかかるスポーツで資金を集めながら活動を続けて財を成したんだから大したもんだよ
俺も昔は二輪のレーサーを目指してたからその苦労はよくわかる
まぁ俺の場合は資金集め以前に才能も無かったし努力も足りなかったんだけどね

997 :音速の名無しさん (ワッチョイW c557-KME9):2016/11/26(土) 12:14:11.29 ID:+Bj8lZ8K0.net
おまけに顔もイマイチだった

998 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-/sNf):2016/11/26(土) 12:26:41.98 ID:SLx3+QGn0.net
>>997
なんで知ってんだよ!プンスカ

999 :音速の名無しさん (ワッチョイW a322-/sNf):2016/11/26(土) 12:44:25.38 ID:eMn46tT/0.net


1000 :音速の名無しさん (ワッチョイW a322-/sNf):2016/11/26(土) 12:44:41.89 ID:eMn46tT/0.net
産め

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