■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2016-2017 発表された新車を眺めて右往左往するスレ
- 1 ：音速の名無しさん：2016/11/30(水) 14:44:26.99 ID:t0Re0J3K0.net
- 最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について、まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
- 2 ：音速の名無しさん：2016/11/30(水) 14:44:50.68 ID:t0Re0J3K0.net
- 去年は１０月に立ってたので、まあ……念のため……
- 3 ：音速の名無しさん：2016/11/30(水) 22:49:49.23 ID:8XtcRBeT0.net
- 来年の新車発表は楽しみやね
とりあえずノーモアチンコノーズ( ･`ω･´)
- 4 ：音速の名無しさん：2016/12/01(木) 02:00:38.58 ID:qLgBDlil0.net
- ノーモア、チンコノーズ！！ ∩(´･ω･`)
- 5 ：音速の名無しさん：2016/12/01(木) 02:01:55.56 ID:qLgBDlil0.net
- これ、参考になる？
http://jp.motorsport.com/f1/news/解説-5秒-速い-2017年のf1マシンを徹底解説-739807/
URLに２バイト文字が入る暴挙はさておき
- 6 ：音速の名無しさん：2016/12/03(土) 04:28:59.18 ID:kWshQ07H0.net
- 2009年、2014年並みに右往左往させて貰える事を期待する
良い意味でｗ
- 7 ：音速の名無しさん：2016/12/03(土) 23:38:33.78 ID:5ELjYsvP0.net
- 来年のマシンはなかなかカッコ良さそうなんだよなあ
- 8 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2016/12/05(月) 16:34:47.03 ID:m2CXh15s0.net
- フロントタイヤ太過ぎ
- 9 ：音速の名無しさん：2016/12/05(月) 20:31:55.94 ID:/kjmyXhm0.net
- メルセデスからの要望です
- 10 ：音速の名無しさん：2016/12/06(火) 10:53:09.52 ID:nyCqE1V20.net
- http://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2016/06/f1-2017.jpg
http://www.alabulka.com/wp-content/uploads/2016/07/F1-2017c.jpg
- 11 ：音速の名無しさん：2016/12/06(火) 21:57:27.08 ID:DzuOlAxL0.net
- >>10
かっこ悪いな
シャーシだけ幅広って何なの
- 12 ：音速の名無しさん：2016/12/07(水) 00:50:12.68 ID:Apou7Ewb0.net
- >>11
これでかっこ悪いと思うならいつの時代のがかっこいいと思うの？
- 13 ：音速の名無しさん：2016/12/07(水) 07:59:23.46 ID:0Q3F//7O0.net
- >>10
なるほど。こういう方向性になるのかな？
各チーム、いろいろ変えてきそうで楽しみ。
リアウィングのちっこさが、なんかアンバランスさを感じるかな？
- 14 ：音速の名無しさん：2016/12/21(水) 00:10:23.88 ID:blpixlH40.net
- フェラーリが2/24に新車発表か
例年こんな時期やったっけ(´・ω・`)
- 15 ：音速の名無しさん：2016/12/21(水) 00:22:09.17 ID:+SvEQ8H60.net
- 2016 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1457069506/
こっち使い切ってからにしような。
- 16 ：音速の名無しさん：2016/12/21(水) 09:06:24.31 ID:EOkPOZYa0.net
- >>14
１月に発表されてなかったかな。
ただ、あくまでもプロトタイプすぎて、３月の本戦でまったく違うものがってパターン。
- 17 ：音速の名無しさん：2016/12/21(水) 12:31:23.36 ID:LE+U5rNn0.net
- 昨年型に今年のスポンサーとか書き込んだだけとかな……
いや、スポンサー向けにこう描きますよみたいな発表会と考えるとそれでいいんだけどさ
- 18 ：音速の名無しさん：2016/12/22(木) 01:10:35.35 ID:9Vuc04Xy0.net
- 2017年F1マシンはエアボックスに“醜い”背びれ？ 【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/f1car/f1_34312.html #f1jp @F1Gateさんから
- 19 ：音速の名無しさん：2016/12/26(月) 16:33:29.26 ID:AdZO7mvt0.net
- ハース、今季開幕前からすでに2017年F1マシンの開発に着手 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/haas/f1_34345.html
本当なら、来年のハースはすげーのか？
- 20 ：音速の名無しさん：2016/12/28(水) 00:20:07.46 ID:PX95/HiK0.net
- マクラーレンとトロロッソは2015年から来季マシンの開発を初めてるよ
- 21 ：音速の名無しさん：2016/12/28(水) 00:33:03.07 ID:Lh/XXSxW0.net
- 2017年の開発を2015年に始めたトロ・ロッソ
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/232207.html
（抜粋）＞2015年からマクラーレン・ホンダのプロジェクトに加わったアロンソ
http://www.topnews.jp/2016/07/20/news/f1/143348.html
（抜粋）＞マクラーレン・ホンダでは、プロジェクト結成3シーズン目となる2017年
http://www.topnews.jp/2016/09/27/news/f1/146257.html
- 22 ：音速の名無しさん：2016/12/28(水) 10:38:08.20 ID:XGjsaQ3j0.net
- そんなに早くレギュレーションて決まるんだ
- 23 ：音速の名無しさん：2016/12/28(水) 23:10:33.04 ID:RmKaQCwk0.net
- 来季はレッドブル、トロロッソ、マクラーレンが飛躍しそうな予感
来季レギュレーションの元案は、マクラーレンが考えたものが採用され
その後、レッドブルが主体となって細部を仕上げたらしい
- 24 ：音速の名無しさん：2017/01/02(月) 02:12:54.27 ID:GWOJ0dAt0.net
- 2017年 F1プレシーズンテスト カタロニア・サーキット
第1回 公式合同テスト 2月27日(月)、28日(火)、3月1日（水）、2日（木）
第2回 公式合同テスト 3月7日(火)、8日（水）、9日（木）、10日（金）
- 25 ：音速の名無しさん：2017/01/02(月) 02:14:19.67 ID:GWOJ0dAt0.net
- 新車発表は２月かねえ
- 26 ：音速の名無しさん：2017/01/02(月) 09:59:04.77 ID:JxjsTPNZ0.net
- >>24
まだはるか先の話じゃないか・・・
こりゃ1月は退屈してなきゃならんのかなあ・・・
どっかニューマシーン見せてくれ〜
- 27 ：音速の名無しさん：2017/01/05(木) 17:54:16.78 ID:5/AptsbR0.net
- メルセデス、2017年F1マシン『W08』を2月23日に発表
【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/mercedes-benz/w08_34406.html
メルセデスですがこのタイミングじゃ、各チーム２月末だね、こりゃ
- 28 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 00:19:40.96 ID:/QJ/TBy10.net
- フォース・インディア、2017年F1マシン『VJM09』を2月22日に発表
【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/forceindia/vjm09_34413.html
- 29 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 08:40:38.44 ID:I8oAX6rT0.net
- スレはこっちを使うって事で良いの？
- 30 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 12:40:27.75 ID:HFi4ECIX0.net
- レギュレーション変わるシーズンはギリギリまでパクられないようにテスト直前まで発表なしで秘密兵器は開幕まで見せないだろ
- 31 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 16:08:07.43 ID:gy0iQapt0.net
- やはりトヨタの風洞は他のチームより能力が劣るんだな
インドの人が言うには
- 32 ：音速の名無しさん：2017/01/07(土) 19:18:22.13 ID:Ricg1YZT0.net
- それにしてはみんな使ってたな一時期
- 33 ：!omikuji!dama：2017/01/07(土) 19:54:52.49 ID:VWUEwjxz0.net
- トヨタの風洞じゃなかったらインドは時代遅れの50％風洞使い続けるしかないのだが？
- 34 ：音速の名無しさん：2017/01/08(日) 01:11:48.26 ID:JhCFf5Yh0.net
- ルノー、2017年F1マシン『RS17』を2月21日に発表
【 F1-Gate.com 】http://f1-gate.com/renault/rs17_34428.html
- 35 ：音速の名無しさん：2017/01/08(日) 11:59:18.76 ID:05GhxYcg0.net
- 幅広フロントウイングカッコ悪いんだよなぁ
- 36 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 02:59:59.71 ID:OV31tnXK0.net
- >>35
同意
今年の改定に期待してだけど結局ダメだった
まぁリアウイングの幅が広がるからバランスは良くなるかもだけど
- 37 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 04:12:15.62 ID:qhgq6vXs0.net
- 段差はさすがに解消されるんでしょ？
- 38 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 13:00:45.83 ID:GjKq8vAT0.net
- 1800mmのチリトリFWはダサいけど、去年までの1650mmのFWなら見た目のバランスは悪くないんじゃないの
さすがにリアウイングは2009年からダサいと思ったままだけど。
2008年までの1400mmのFWも幅だけでいえばバランスは悪くないけど、FWに風をあてるのと
タイヤとタイヤの接触防止を考えれば時代の流れで幅の広いFWになるのも別に悪くないのでは。
- 39 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 13:27:24.29 ID:6qORHY2c0.net
- フロントウィングがタイヤの内側に収まる幅だったら起きてなかった
ウィング破損事故はいっぱいありそう。
ハンガリーGPのフェルスタッペンとライコネンとか。
他にもアウト側からかぶせたら相手のフロントウィング踏んじゃったとか。
- 40 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 17:00:12.15 ID:/jWOfzID0.net
- FW踏みやすくしてレースが混乱する仕組みなんだろうけど
見所のサイドバイサイドの戦いが簡単な蹴落とし合いになりかねないアホなルール改定だな。
- 41 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 18:25:35.96 ID:kyo2IMeT0.net
- タイヤが心配
- 42 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 23:06:55.61 ID:OV31tnXK0.net
- >>38
なるほど、タイヤとタイヤの接触防止の意味もあったのか
- 43 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 01:17:54.09 ID:pZxDxSun0.net
- >>42
09年に幅広FWが採用されたときの目的は、前車に近づいたときのダウンフォース確保のためだけだったと思う。
でも14年から始まったFEもあんなFWだから今となってはタイヤとタイヤの接触防止の意味もでてきている思う。たぶん。
- 44 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 01:33:27.05 ID:TjlHyHTP0.net
- ザウバーやマノーはチームメイト同士でフロントウィング踏んで壊してたな。
- 45 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 08:18:41.66 ID:gei7QPm50.net
- フロントウィングを大きくする理由は前者に近づくとダウンフォースを失うんでパッシングポイントが限られるから、特定ポイント以外では諦めて近寄らなくなったのを是正するためだったはず。
- 46 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/01/10(火) 08:59:03.32 ID:FeRIDxoR0.net
- フロントウィングにタイヤ乗り上げ防止効果なんて殆ど無いし、皆それを分かっている。
- 47 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 20:02:34.26 ID:ORaPQwvk0.net
- 物理的な効果はないが
精神的効果があるので効果ないこともない
- 48 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 20:06:03.17 ID:H93a4ips0.net
- ダウンフォースを失うからFWを大きくするとか相変わらず頭悪い事してんなあ
- 49 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/01/10(火) 20:16:13.20 ID:FeRIDxoR0.net
- 精神的効果とかお花畑だな
- 50 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 22:42:04.60 ID:S6PBLCWW0.net
- >>48
スリップに入った時に１番影響を受けるのはフロント周りだし、そのフロント周りに大きなダウンフォースを発生させる構造物がフロントウィングしかないんだから仕方ないべ？
否定するなら対案出してみ。
- 51 ：音速の名無しさん：2017/01/10(火) 23:54:12.48 ID:pZxDxSun0.net
- >>47に同意
去年の開幕でアロンソスがグティエロスにオカマ掘ったときみたいな速度であたっていったらタイヤ乗り上げ防止効果なんてないと思うけど
横にならんでバトルしているときにはフロントタイヤの前にウイングがある分、ドライバーはそこに激しくあたらないようにしなければいけないという心理が働くと思う。
結果的に相手のフロントタイヤから自分の車のタイヤが離れることになると思う。
FWも下手にあたれば自分がパンクしたりペナくらったりして大損する可能性がある。
- 52 ：音速の名無しさん：2017/01/11(水) 01:14:48.77 ID:7YXDtvrT0.net
- 今年は昨年よりもPUのペナが増した(年間4基まで・なおかつ超過分の複数投入による在庫確保禁止)うえに
車体側のレギュ変更(高ダウンフォース・高ドラッグ)により、PUパワーへの依存度も増す
もし序盤戦をPU故障で完走できなければ、それはつまり終盤の1〜2戦も降格ペナで捨てることを意味する
結局のところ昨年よりも、PUのパワー・信頼性の差が成績へ顕著に影響することになる
- 53 ：音速の名無しさん：2017/01/11(水) 03:28:36.31 ID:gjGcNOzF0.net
- ちりとりFWになってから、シューマッハがよう踏んでたなあ……
アジャストできんかったんだろうなあ。
- 54 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/01/11(水) 08:32:42.53 ID:T46Z/tFK0.net
- >>51
基準の違い。
タイヤ乗り上げで懸念されるのは、前走車が発射台になるようなアクシデントの場合。
フロントウィングが踏まれただの、タイヤが当たって少々跳ねた程度のアクシデントを基準にするなら、精神的効果は期待出来る。
- 55 ：音速の名無しさん：2017/01/11(水) 19:39:19.98 ID:kHONl7Ht0.net
- >>54
そんなんもうカンガルーバンパー付けなあかん次元やん
- 56 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/01/11(水) 22:33:00.96 ID:T46Z/tFK0.net
- そうだよ。
一時リアに付ける案も出たし。
- 57 ：音速の名無しさん：2017/01/12(木) 06:29:43.86 ID:FSjfga5k0.net
- >>56
それが廃案になっていまだ物理ガードが付いてないのはなんなんなん？
- 58 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/01/12(木) 16:43:47.44 ID:BxWjqcp10.net
- あまり騒ぐことなくエアロ規制強化で立消えて、その後PU大幅変更に焦点が移行したから、バンパーが付かない明確な理由はインフォメーションされていないかな。
- 59 ：音速の名無しさん：2017/01/12(木) 20:48:08.48 ID:r5Gd5zYQ0.net
- マクラーレン・ホンダ、MP4-32を2月19日に発表との報道
【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/mclaren/f1_34468.html
なんか、後から発表するチームが１日ずつ前倒しにしてる感じｗ
- 60 ：音速の名無しさん：2017/01/14(土) 10:17:40.98 ID:WamPxC580.net
- 後になるほど注目薄れると言う判断かな
- 61 ：音速の名無しさん：2017/01/14(土) 18:19:14.69 ID:4aaD458P0.net
- 赤牛の新車発表は例年通り一番最後だろうな
ニューウェイのアイデアが豊富すぎて設計変更だらけで時間がかかるのかもな
- 62 ：音速の名無しさん：2017/01/15(日) 22:35:50.05 ID:RV8dj2Zo0.net
- むかしは今の時期は新車発表ラッシュやったのに
- 63 ：音速の名無しさん：2017/01/16(月) 23:56:28.61 ID:rgRD1uH/0.net
- チームの年間予算は膨れ上がってるのに新車発表会はどんどん地味になってる
- 64 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 12:51:16.67 ID:9hyHJEjJ0.net
- ザウバー、2017年F1マシン『C36』を2月22日に披露
http://f1-gate.com/sauber/f1_34634.html
- 65 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 07:57:12.55 ID:C0OLsGix0.net
- 最悪、小河等の事故みたいになるのか…
- 66 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:20:12.47 ID:4y+4CU/g0.net
- 結局ホイールは大きくならないんだよね？
小径ホイール好きなんで良かった
- 67 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:19:31.66 ID:7dKY5vNk0.net
- マクラ、MP4やめるってよ
https://twitter.com/McLarenF1/status/827479893940248577
- 68 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:11:10.81 ID:qqpPNF3c0.net
- プロジェクト４が滅んだのか
- 69 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/04(土) 08:24:01.76 ID:qB5srksl0.net
- デニス体制の象徴だからな
- 70 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:38:50.21 ID:HJchZM/60.net
- これでアスランも平和になるな
- 71 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 09:15:32.50 ID:qPzpeu4t0.net
- でも型式番号自体は続いてるんだなｗ
- 72 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 09:35:38.32 ID:qqpPNF3c0.net
- いきなり８８とかになったらびっくりしちゃうだろ？
- 73 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/04(土) 09:41:36.20 ID:qB5srksl0.net
- 皆おっさんか…
- 74 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 12:20:04.32 ID:mUf/GQtJ0.net
- >>67
おお……デニスがいなくなったから終焉てことか？
- 75 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 12:58:10.12 ID:qPzpeu4t0.net
- >>72
「MCL88」だと微妙だが「M88」だと結構カッコいい気がするｗ
- 76 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:06:50.92 ID:x/FSRqTo0.net
- M78の方が強そう
- 77 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 03:02:42.25 ID:97NTHIKm0.net
- MCL48
なんかアイドルっぽい
- 78 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 15:48:52.30 ID:5I2H3l320.net
- マシン発表スケジュール
2月21日（火）：ルノー
2月22日（水）：フォース・インディア （シルバーストーン）
2月22日（水）：ザウバー （バルセロナ）
2月23日（木）：メルセデス （シルバーストーン）
2月24日（金）：フェラーリ （フィオラノ）
2月24日（金）：マクラーレン・ホンダ （ウォーキング）
2月25日（土）：ハース （バルセロナ）
2月26日（日）：フォース・インディア、トロ・ロッソ（バルセロナ）
ウィリアムズだけかな。未定は。
- 79 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 21:35:17.85 ID:7+qD94VX0.net
- 金回りはよくなったろうからなウイリアムズ
ボッタスいくらで売れたか知らんが、ドライバーの親も金持ちだし
今年はちょっと楽しみにしてる
- 80 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:19:40.23 ID:VBLJJ8hJ0.net
- カネはあっても金欠時代に開発陣が逃げちゃったからなあ
去年は丸1年開発失敗してるし
パディ・ロウもまだ今年のマシンには関与してないだろうし
- 81 ：音速の名無しさん：2017/02/15(水) 06:05:58.54 ID:TCg50Uqu0.net
- ホンダ 「リスクを冒してF1エンジンに新しいコンセプトを採用した」
http://f1-gate.com/honda/f1_34828.html
(´д`)
- 82 ：音速の名無しさん：2017/02/15(水) 18:12:24.62 ID:qtzrJE4L0.net
- 名付けて！サイズインフィニティコンセプト！
- 83 ：音速の名無しさん：2017/02/16(木) 16:53:24.12 ID:ES91EEEQ0.net
- またいらんことをしてるんじゃないだろうな・・・
メルセデスのレイアウトをとりあえず実現してよ
- 84 ：音速の名無しさん：2017/02/16(木) 22:35:31.74 ID:QtFPs82p0.net
- リスク冒すのはどこも同じだろうけど
自分達自身でそのポテンシャルを実現できるかどうか分からないって言ってんだから
要は既に状況として後手後手になってるって事だよね
この分だと昨年よりパフォーマンスが悪くなるんじゃないか？
- 85 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 07:09:57.38 ID:Q7UAFXZG0.net
- もうちょっとで新車が見られる。右往左往できる……。
- 86 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 10:50:04.91 ID:T2W7IoC+0.net
- レッドブルまだか？ 今日だったよな？
- 87 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 17:21:19.46 ID:g4W+Gpja0.net
- ウィリアムズちんこキター！
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128139
- 88 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 17:23:14.13 ID:Q7UAFXZG0.net
- >>86
CONFIRMED F1 2017 CAR LAUNCH DATES
Sauber February 20
Renault February 21
Force India February 22
Mercedes February 23
Ferrari February 24
McLaren February 24
Haas February 26
Red Bull February 26
Toro Rosso February 26
- 89 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 17:24:15.68 ID:Q7UAFXZG0.net
- >>87
ええええ……。もげよ、もぉ……。
- 90 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 17:29:37.94 ID:T2W7IoC+0.net
- >>87
まだついてんのかよｗ
もはや意地でも続ける気か
>>88
おお、幕開けは来週なのね
ありがと
- 91 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 17:30:20.86 ID:59W78dbD0.net
- >>87
ホントにチンコ禁止にしてほしいわ
シャークフィンとは違うな。インディカーのホンダエアロもあんな感じのフィンついてるけど
- 92 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 18:14:22.19 ID:437I+HlK0.net
- 今年も安心安定のチンコデザイン
レギュが大幅に変わってもチンコは不滅ですってかwww
- 93 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 18:17:04.69 ID:47eYihkp0.net
- 過去最速のマシンって触れ込みを１発で壊す突起物・・・
普通真っ先に規制するだろう・・・
- 94 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/17(金) 20:23:58.44 ID:lGzaXHaS0.net
- >>87
シルバーベースに見えてポルシェを連想した。
- 95 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 20:31:05.69 ID:6tnqZud60.net
- サイドポンツーンまわりの有機的な曲線は好きなんだけど
チンコノーズが全てをぶち壊す。FW40
- 96 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 20:43:55.62 ID:zwUvb/r30.net
- 見始めた頃は13とかだったFWシリーズがもう40か…
- 97 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 20:50:07.42 ID:6tnqZud60.net
- >>96
そういうあなたも40代？
- 98 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 22:13:51.37 ID:pFlY8XcI0.net
- 今年はもっとワクワクするかと思ったのに
思ったよりも印象変わらんな
チンコも付いたままだし
- 99 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 01:27:24.25 ID:BQl8DNWi0.net
- チンコやだなあ……
- 100 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 02:00:35.42 ID:5KS4eu+u0.net
- リアウィングとタイヤは良くなったので
車幅がもう少し広いと良い感じになるんだろうね
あとアクティブサスの合法化は個人的に歓迎
- 101 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 06:49:44.96 ID:+oPQ0C+F0.net
- >>100
車幅も20年前の2000ｍｍに戻ったんですけど…
タイヤとのバランスは昔と違うけど、これ以上幅を広くするのは無理かと…
- 102 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 06:57:07.25 ID:BQl8DNWi0.net
- なんでチンコ必要なんだろうなぁ？
そりゃレギュなんだろうけど。
- 103 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 07:11:19.48 ID:+oPQ0C+F0.net
- 全部の車の設計責任者が日本人だったらレギュに「チンコ禁止」って書くだけでチンコは一掃されるんだろうけどなぁ
- 104 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 09:50:42.49 ID:fqu4WkSK0.net
- みんながメルセデスのまねをすればチンコはなくなるのに。
なぜチャンピオンマシンをコピーしないんだ？
- 105 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 10:27:46.91 ID:5sBNgArq0.net
- なんだよ〜ちんこなくなるレギュレーションじゃなかったのかよ〜
段差ノーズにカバー付けさせたように格好悪いって理由で規制してくれ
- 106 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 10:31:04.70 ID:ACffT2Eh0.net
- つーか、ノーズコーン長過ぎね？
- 107 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 11:21:28.79 ID:UuhHOkNX0.net
- >>104
内部構造まで真似しないとクラッシュテスト通らないのですが･･･
- 108 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 11:32:56.35 ID:PVBHsBcX0.net
- おてぃんこ無しでクラッシュテスト通過するの難しいんだな
- 109 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 11:34:32.70 ID:ZSb870XR0.net
- ついでに十二単みたいなスリット＆ウィング過多のフロントウィングも規制してほしかった
スリットなしで3枚か4枚構成のシンプルなものにしてほしい
今のはちょっとやり過ぎだと思うわ
- 110 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 15:57:45.88 ID:BQl8DNWi0.net
- おちんちんが正面からの衝撃吸収してくれるの？ おちんちんもげて。
- 111 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 19:45:51.06 ID:eoVDfaZf0.net
- ノーズ形状を抜きにしたらなかなかカッコいい
でもノーズ形状ですべてぶち壊し
- 112 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 23:04:02.23 ID:BQl8DNWi0.net
- てきとーに妄想言うけど。
このチンコは、車体の長さのレギュの関係なのかな？
- 113 ：音速の名無しさん：2017/02/18(土) 23:20:32.35 ID:+klrHTVv0.net
- 印象が変わるほどの目新しい変化は無し
せっかく低くワイドになったリアウィングもブレーキシュラウドのエアロパーツのせいで
エンドプレートがくびれて設置幅が昨年と変わらず台無し
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/17081800/94b635337c7d8b80c0ecf96cc6b00c06-764x510.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cbw3WUOWwAEOlRF.jpg
http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/602/image/6022babb47daeeccbb46975317ec192f.jpg
http://www.speedsport-magazine.de/media/images/galerien/g129/zoom1000/formel-1-2015-test-jerez-williams-1115.jpg
- 114 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 00:00:28.34 ID:DPoRLJ5L0.net
- 今のマシンはトレッド幅限界まで広く使ってるチームが多いですか？
前だけ狭めとか後ろ狭めとか、、、もうコース毎にジオメトリーから総取っ替えしてたりするからコース毎に違ったりする状況でしょうか
- 115 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 01:24:36.69 ID:ZE+bEGUC0.net
- >>114
出口アンダーだから前広げようとか、雨だから前広げて後ろ狭めるとかやらないから。
何故ってそりゃF1にはサスペンションが付いてるから。
- 116 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 03:18:47.75 ID:k0Lp6p/v0.net
- ウィリアムズのことだ、「と、見せかけて、コンセプト全部変えた新車！！」とか
やりそ……ねーか
昔の尖ってたウィリアムズならなー
- 117 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 11:51:15.04 ID:0MHxpCIf0.net
- >>100
92年までの全幅2150mmに戻した方が良かったよな。
今年のリアタイヤは92年までとほぼ同じ幅だし。
（93年にリアタイヤの幅が3インチ狭くなって、同時に2000mm規定になった）
- 118 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 15:12:54.99 ID:GDYeom8a0.net
- >>101
>>117
そうなのよ、確かに20年前と同じだけどまだ狭く感じる
今年のリアは約16inchなので92年までの車幅がいいかなと、と思ったよ
（92年は18inchだったけど）
車高が高いからそういう風に見えるってのもあるのかもしれないけど
- 119 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 16:01:28.89 ID:EjwRxAki0.net
- ウィリアムズはここ数年はエアロ開発に失敗してるから今年のマシンが去年と大きな変化が無くても不思議じゃない
しかも去年なんてほぼゼロ成長だったんだから
土台が無いんだから発展のしようもない
- 120 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 18:37:29.67 ID:dmaALF9R0.net
- 去年はともかくおととしはウイリアムズ速かったし、むしろ成功の部類だろ
それに発表された新型車、去年のとはけっこう違ってきてるぞ
- 121 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 20:58:52.60 ID:FXHAkZEJ0.net
- >>118
ホイールベースが昔よりも長くなってるからでは
- 122 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 21:23:19.28 ID:uWgXK1Z+0.net
- 最近のF1はノーズの曲線が魔女の鼻みたいに気持ち悪い
フェラーリのF2001ぐらいのが好きだな
- 123 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 21:44:07.79 ID:k0Lp6p/v0.net
- 車体の全幅が狭まれば、もっとオーバーテイクが増えると思っていた時代が
俺にもありました(´･ω･`)
なんかもう、レース中にタイヤカス改修マシンでも走らせないと、レース後半は
皆でラインを走っておしまいじゃないの。
- 124 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/19(日) 21:49:26.24 ID:IT5TBiqQ0.net
- それこ'70年代から変わっていない
- 125 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/19(日) 21:49:44.95 ID:IT5TBiqQ0.net
- そこは
- 126 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 21:54:46.37 ID:Vtv/Tg2T0.net
- >>120
それは高速コースとメルセデスPUが合ってただけ
それ以外のコースではボロクソだったろ
- 127 ：音速の名無しさん：2017/02/19(日) 23:58:48.88 ID:k0Lp6p/v0.net
- ホンダのF1プロジェクト総責任者：長谷川祐介
「コンセプトは完全に異なります。非常に大きなリスクですし、我々はその新しい
コンセプトについてそれほど多くのことをわかっていません」
(´д`) (´д；) (´O`) (´ｑ`)
- 128 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 01:18:48.05 ID:1TswjD/Z0.net
- わかっていないって、まさか全て外注任せか・・・・
- 129 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 05:57:13.79 ID:EQ/qEFMP0.net
- 時代はアウトソーシング
>>121
あぁなるほど
しかし何故長くなってきたんだろう
当時は3m弱だったよね
- 130 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 09:08:40.36 ID:siT6KzWC0.net
- ウィリアムズだけレギュレーション変わってもダウンフォース不足で直線番長コンセプトなんだろ
- 131 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 10:21:20.10 ID:u4b7HO3h0.net
- 左右のタイヤの内側から内側までの幅やサスアームの長さで
見た目の印象はだいぶ変わると思う。
今年は前後とも極太タイヤだから、以前（93〜97年）の全幅2000mm時代よりも
狭く見えるのでは。
- 132 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 10:37:47.76 ID:u4b7HO3h0.net
- 93年に2150mmから2000mmになった時はリアタイヤが3インチ細くなって、
その分だけで丁度2000mmに収まったからリアタイヤが細くなっただけの
印象だったけど、改めて92年のマシンと見比べるとフロントタイヤが
フロントウィング翼端板にちょっと掛かるくらい内側に入って
全幅が狭くなったんだなと感じる。
93年当時は全幅が狭くなった印象は殆ど無かったけど。
98年にF3サイズみたいな1800mmになった時の変化の方が強烈だったんだな。
- 133 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 11:54:07.73 ID:qqxZcaQd0.net
- http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/9c/4270a69599e86d320eadbe856f21512c.gif
- 134 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 16:01:35.65 ID:tDeZDkbO0.net
- >>126
ワークスエンジンじゃないのにコンストラクターズ3位で失敗マシンとは、えらく基準が高いなお前ｗ
ウイリアムズやマクラーレンといった古参の名門にはぶっちぎりの優勝を期待したい気持ちもわかるが
コンストラクター3位は十分成功だと思うよ。
- 135 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 18:50:34.02 ID:ue5FgXK90.net
- ザウバーきてる
- 136 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:00:20.51 ID:j38iDVOR0.net
- 結局チンコじゃねーかよ
なんだよこれふざけんなよ
- 137 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:03:49.46 ID:pC26BtwA0.net
- 今年は去年以上にチンコ祭りになりそう。
きっとメルセデスもチンコ付きだよ。
- 138 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:06:34.50 ID:Fokn+0HZ0.net
- メインスポンサーがいなくてデカデカと「25周年」てのも寂しいもんだな
- 139 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:15:33.51 ID:g6Sh5mnS0.net
- ザウバー＝中日
- 140 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:23:14.34 ID:h3yYo2aQ0.net
- ]=_∪_=[
- 141 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:25:53.49 ID:IWC+HRKw0.net
- おちんちん祭りかぁ……
ザウバー、C36を発表 / 2017年F1マシン
http://f1-gate.com/sauber/f1_34897.html
背景が真っ黒だから、車体がよう見えぬ……。
- 142 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:26:06.43 ID:hvWk5AGR0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-a.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-b.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-c.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-d.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-e.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-2017-1-1.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-2017-3.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-2017-4.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-2017-5.jpg
- 143 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:44:16.45 ID:U+YlADi+0.net
- 疑問なんだけどチンコなしの予想みたいなのあったの？？？
皆ギャーギャー書いてるけど
- 144 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:50:34.17 ID:XDiWg14C0.net
- リアウイング幅も広くなったし、オチンコノーズ以外はいいんじゃないかと思うな
あとは最下位の車も鈴鹿のレコード更新するほど速ければ文句はないよ
- 145 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:50:56.65 ID:QbjhipBQ0.net
- 今年のクルマ見てるとA1GPのローラを思い出すな
- 146 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:50:58.80 ID:XxLnxc540.net
- カラーリングに関しては例年の青より好き
- 147 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:52:56.48 ID:GgEInB/A0.net
- シャークフィン復活？
- 148 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:53:16.71 ID:u4b7HO3h0.net
- >>143
F1公式サイトやmotorsport.comなどでお馴染みの
テクニカルイラストレーターのピオラ氏の予想イラストや
CG動画ではチンコは無かった。
元ウィリアムズのスタッフの技術会社の予想CGにも無かったし、
どこかのスレにアップされてたイタリアの雑誌のフェラーリの
予想イラストにも無かった。
まあ、描く人の願望であって、チンコが封じ込められるような
レギュレーションを確認して描いたわけじゃないだろうし。
- 149 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:54:11.13 ID:Zj4tX3uB0.net
- なんか強そうな色だな
ダントツ最下位だろうけど
- 150 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:56:43.60 ID:GgEInB/A0.net
- 枕はチンコなしで出していつも通り後半に生えると予想
- 151 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 20:58:49.60 ID:U+YlADi+0.net
- >>148
さんきゅー
想像レベルのソースはあったのね
チンコなしだと思い込んでたような意見が多くて
んんん？予想されてた？と思いまして
- 152 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 21:08:55.80 ID:tDeZDkbO0.net
- フロントウイングのスワンネックというか小翼をささえる金具を見ると
けっこう内側に気流が向いてる感じやね、あるいは渦を起こすために
気流に対して斜めにつけてるのかもしれないけどさ
- 153 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 21:13:59.78 ID:jCa7XhFv0.net
- 新レギュ、言われてたほどスタイリッシュではないなー
インテークがMGP W01調になってる
- 154 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 21:15:16.98 ID:fDe5vEX30.net
- 2ちゃんはチンコノーズに大バッシングだけど
よそじゃどうなんだろね
- 155 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 21:34:16.79 ID:u4b7HO3h0.net
- http://cdn-7.motorsport.com/static/img/amp/700000/730000/739000/739800/739807/s6_1497402/f1-giorgio-piola-technical-analysis-2016-2017-aero-regulations-3-4-view.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xft1/t51.2885-15/sh0.08/e35/12357587_743099835821514_790411845_n.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/11/Perrinn-F1-2017-1.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/11/Perrinn-F1-2017-3.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/11/Perrinn-F1-2017-2.jpg
http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/2016/11/Perrinn-F1-2017-4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cw8AqieWgAElXbJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C4n337eW8AASKdD.jpg:orig
148で書いたのはこんなの。
チンコ無し、フロントウィング前端と同じ長さのノーズを
予想してたのかなあ。
- 156 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 21:45:45.18 ID:DmDtjHqa0.net
- ローノイズ規制をもう少し緩められないのかね
- 157 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 22:10:56.27 ID:v0/ls82n0.net
- そもそもノーズ周りの規定は殆ど変ってないんだから、チンコノーズになるのは当たり前なわけで。
サイドプロテクターに整流フィン付いてるのは新しいな
- 158 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 22:21:15.53 ID:OsDtGoWS0.net
- ザウバーC36、ノーズ、シャークフィン、エンジンカバー、あらゆる醜いものの集まりだ・・・。
- 159 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 22:50:14.27 ID:TxkbmHkE0.net
- ザウバーの上のエアインテイク？が二股なのが意味があるのかな
- 160 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 22:52:07.20 ID:y+BLSHL00.net
- ヤフーにザウバー新車かっこいいとかあったから勇んで見に行ったら糞じゃねえか
結局どれも似たようなもんになるのかなレギュ変更に期待したのが馬鹿だった
てか何度騙されればいいのやら
- 161 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 23:10:53.06 ID:+ktC9pnj0.net
- あのちんちん部分で全ダウンフォースを得ているのが現在のF1である
って言われたら納得するよね〜
- 162 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 23:11:49.26 ID:2k+HDYGW0.net
- 全然かっこ良くないよな、かっこいいと言ってるのは
完全にFIAや関係者のカッコ良くなるキャンペーンによるブラシーボ
実態は昨年と大して変わってないしシャークフィンが増えた分
むしろ悪くなってる
・チンコノーズ
・翼端板のくびれ
・さらに幅広になったフロントウィング
・シャークフィン
これをマジで何とかしろよ
せっかくタイヤがワイドトレッドになったのに
フロントウィングも幅広になったせいで
チンコ抜きにしても真正面からの印象も昨年とほぼ同じでちっともかっこ良くなってない
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2016/02/Upsau1.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-2017-3.jpg
- 163 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 23:33:10.14 ID:RtNVd3+C0.net
- 今年もこの時期が来たんで戻ってきたぞ
一台だけポンと置かれてもスケール感掴みづらいな
つか、リアウィング格好悪い……
- 164 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 23:34:16.14 ID:s3uxSB7Y0.net
- とりあえずカラーリングについては去年よりだいぶかっこいいと思うがサイドの青丸が気になる
- 165 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 23:39:57.67 ID:RtNVd3+C0.net
- さすがにディフューザー周りの写真は無いのな
リアからのショットが出てくるのはテスト始まってからかな
- 166 ：音速の名無しさん：2017/02/20(月) 23:41:27.64 ID:u4b7HO3h0.net
- ザウバーは22日にフィルミングデーを使って真っ先に走り出すから、
ドライバーが乗った色んな角度からの写真を見たら、幅広くなったという
スケール感も掴めて、また違った印象になるかも。
- 167 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:22:47.96 ID:C7xA6xP00.net
- ロスマンズカラーじゃんｗ
- 168 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:31:27.32 ID:hUHjy7NI0.net
- >>165
ウィリの動画のキャプチャーだけどあるよ
CGだし多分フェイクだろうな
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/williams-fw40-rear.jpg
- 169 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:32:13.53 ID:cfGXM6kX0.net
- 数年後？にチンコがなくなって
「ずっとチンコノーズの時期があったよなｗ」
とか笑い話にできる日は来るのだろうか
- 170 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:39:47.59 ID:jDxoBoqK0.net
- しかし、メルセデスはずっとチンコなしなんだけど、それに追随するチームがほぼないのは、
メルセデスが強いのはパワーユニットのおかげで、空力的にはそうでもないという認識なのかね
- 171 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:42:13.78 ID:zk1Bo/Xw0.net
- モノコック脇にParmalatのロゴを入れれば完璧だったのに＠ザウバー
- 172 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:45:43.24 ID:hUHjy7NI0.net
- >>170
過去記事だけど、メルセデスがローノーズなのは、
ノーズ下の空力処理が他チームより開発が進んでるかららしい
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=55117
- 173 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:47:26.09 ID:dgmUfYIU0.net
- >>170
メルセデス(やレッドブル)は特殊サスを前提とした空力哲学なので
サスの違う他チームが空力だけを真似てもうまくいかないらしいよ
- 174 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:47:28.48 ID:hUHjy7NI0.net
- >>172訂正
ノーズ下の空力の開発が他チームより進んでるかららしい
- 175 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 00:51:38.50 ID:GSZoWj6T0.net
- 青に金のスウェーデン国旗本来のカラーになったか
エリクソンのおかげで活動できているチームだから当然か
- 176 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 01:05:45.08 ID:NT3YNbn20.net
- ザウバーって毎年だけど致命的にカラーリングのセンスが無いよね。
スイス人ってそういう人種なんだろうね。
- 177 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 01:10:46.01 ID:glaOFCVw0.net
- >>176
メインスポンサーが無いとなおさらだよね。
2010年はBMW風のカラーが残っていたからまだ見られたけど、
2011、2012年なんか酷かった。
何でそんな所で斜めに色分けするかなあと。
- 178 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 03:20:23.91 ID:uONT0th40.net
- C31はマルボロマクラーレンへのオマージュだったりして?
C32はサイドポンツーンのコンパクトさといい好きだな
- 179 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 04:59:51.98 ID:biqOSpKt0.net
- ディフューザーは大型化されたので空力の要になるだろうから分かり易い画像はまだだね
どこも出来るだけ見せたくはないだろうねぇ
見ただけで明らかにリアウィングとディフューザーでダウンフォースは大きくなるだろうし
5秒とかそれ以上速くなるのも頷ける
話変わってこの写真見ると幅広になったなと思うけど
全体見るとホイールベースの関係で見た目はそうでもないのね
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/sauber-c36-2017-3.jpg
- 180 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 06:19:55.20 ID:UuSfswGh0.net
- 段差ノーズじゃなけりゃ、とりあえずいいよ
- 181 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 07:18:41.24 ID:d2IVxZzu0.net
- 今日はルノーか。
- 182 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 09:30:54.60 ID:biqOSpKt0.net
- もしかしてデザイナーの連中がチンコノーズに何かを見出してしまったのでは…
ノーズのレギュレーションが自由になってもチンコノーズは残るんじゃないか？
- 183 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 10:18:10.45 ID:ez0WX4NZ0.net
- 09年の新車発表のときみたいな「うああああああああああああ」って驚きはないな
当時の新車の驚きと今年の新車の驚きの意味は違うけど。
- 184 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 10:30:43.18 ID:SaSmwjbP0.net
- >>179
ドライバーが乗って走り出したら相当幅広く見えるんじゃないかな。
去年、メルセデス、フェラーリ、レッドブルが2015年マシンに
2017年のタイヤを付けてテストしたけど、あれはサスアームの長さや
ブレーキダクトはそのままで、リムが深い暫定的なホイールで
太くなったタイヤを外に出していた。
左右合わせてフロントタイヤが60mmｘ2、リアタイヤが80mmｘ2、
外へ広がったとして、フロント1920mm、リア1960mmで
それでも相当幅広く見えたから、前後ともフルに2000mmなら
特にフロントはかなり幅広く見えるんじゃないかな。
- 185 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 10:45:36.49 ID:baJQ8X4+0.net
- 今日はルノーか
すでにチンコ確定しカラーリングがどう変わってるかだな
- 186 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 13:25:25.60 ID:NT3YNbn20.net
- ちんこ２本に期待。
- 187 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:19:36.84 ID:z+OoV04z0.net
- 前スレにあった予定を持ってきた
2/20 ザウバー
2/21 ルノー
2/22 インド
2/23 メルセデス
2/24 フェラーリ、枕
2/25 ウィリアムズ
2/26 レッドブル、トロロッソ、ハース
2/27〜3/2 バルセロナテスト
今日はルノーの日か(´・ω・`)
- 188 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:22:43.33 ID:2lt9hTLL0.net
- ルノーもチンコ確定だからなぁ…
- 189 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:24:39.99 ID:C7xA6xP00.net
- 下手すればインドとハースもチンコ化してしまう
- 190 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:25:00.25 ID:biqOSpKt0.net
- そういやあのチンコ2本のノーズは何だったのか…
- 191 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:37:36.58 ID:lo3zn9Fo0.net
- これぐらい立派じゃないとチンコとは認めん
http://i.imgur.com/2wVlalDl.jpg
- 192 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:44:37.47 ID:2lt9hTLL0.net
- 黒光りしてやがる
- 193 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 16:50:03.64 ID:EjsikiCl0.net
- オラオラオラぁ！
- 194 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 17:58:36.50 ID:jt4jWCbi0.net
- おう、またこの季節がやってきたな
いつものエンジニア気取りなおまいらの
コメに笑う時が楽しみだ、頼むぞ
- 195 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 18:04:32.76 ID:EeKi/T7a0.net
- >>183
どんなんだったの？
- 196 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 18:19:58.20 ID:baJQ8X4+0.net
- ルノーﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 197 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 18:40:40.70 ID:z+OoV04z0.net
- ルノーのホームページ重いな(´・ω・`)
- 198 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 18:59:00.25 ID:pcC8lBWe0.net
- 23:30からliveで発表だね
- 199 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:03:22.24 ID:UuSfswGh0.net
- >>198
そんな遅くにやんのかあ……。スタッフも大変だなあ。
え？ 時差？ え？ なにそれ？
- 200 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:19:10.01 ID:FZysik0U0.net
- >>199
ゴールデンタイムにチンコはマズイからな！
- 201 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:22:40.30 ID:FZysik0U0.net
- >>191
http://スーパーセブン.com/wp-content/uploads/2015/08/44851de4.jpg
上には上がおるんやで
- 202 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:24:46.84 ID:UuSfswGh0.net
- >>201
ここまでくると、チンコというよりバイブレーター……
- 203 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:27:27.64 ID:a4AJoU2P0.net
- >>176
個人的には2012年以降じゃ一番カッコ良いと思うけどな
金と白の使い方が艶やか
- 204 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:35:03.93 ID:SaSmwjbP0.net
- http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/f1/pres-lotus-07fev/008.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/f1/pres-mercedes-28jan/014.jpg
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/f1/pres-mercedes-28jan/073.jpg
>>190
ロータスは長い方が規定を満たすノーズで、短い方がステーだと
説明してたよねｗ
一方、メルセデスはステーの太い部分までが最低限の高さを満たした
ノーズとして規定をクリアしてた。
言ってみればこれも2本ノーズで。
他チームが真似しようとしてもクラッシュテストは通らなかったんだろうね。
- 205 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:36:13.13 ID:z+OoV04z0.net
- セイウチノーズは結構好きやった(´・ω・`)
- 206 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:39:51.92 ID:UuSfswGh0.net
- >>204
ルノーの二本串ノーズって、どうだったんだっけ？
他チームが採用しないってことは、いまいちだったんだろうなー。
- 207 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:42:24.94 ID:a4AJoU2P0.net
- >>176-177
ttps://blog.rail.cc/wp-content/uploads/2014/12/bernina-express-in-montebello-curve.jpg
ttp://www.railpictures.net/images/d1/9/9/7/2997.1385194417.jpg
ttp://www.bahnbilder.de/1200/rabe-511-123-sbb-cff-748339.jpg
ttp://www.bahnbilder.de/1024/rabe-535-123-doppeltraktion-des-692078.jpg
ちなみにスイスの色彩感覚ってこんな感じ
- 208 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:44:57.80 ID:SaSmwjbP0.net
- >>206
2014年の2本ノーズのロータスはルノーエンジンにも足を引っ張られたから
ノーズに関する評価は難しいよね。
恥ずかしいくらいチンコ剥き出しにしてきたインド（>>191）なんかと比べても
ノーズ下に一番空気を取り込めそうな空間があるのは確かで。
- 209 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:47:26.11 ID:a4AJoU2P0.net
- >>204
メルセデスは勝てなかった時代から14年の新規定を狙って
地道に技術者をよそから引き抜いてったんだよね
それが今日のメルセデスの支配体制、そして枕の凋落・・・
- 210 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 19:52:10.21 ID:a4AJoU2P0.net
- ttps://thef1news.com/engine/wp-content/uploads/2014/10/Carlos_Sainz_Jr-WSR-2014-Champion.jpg
これが運営の目標だったろうに、いやはやどうして・・・
- 211 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 20:21:51.96 ID:/uSMX5nI0.net
- クワガタノーズは師匠がすくい投げしたインパクトが強かったな
- 212 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 20:24:28.72 ID:UuSfswGh0.net
- >>208
ありがと。そっか2014年かー。
カテゴリ・メルセデス爆走で、エアロの意味なかった時代だね。
左右の長さを変えるとか、おもしれーなーと思って見てたんだけど。
- 213 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 21:14:09.51 ID:zibdaVHw0.net
- >>204
メルセデスのステーはふっくらしてるなと思ってたけど
これもノーズという解釈だったのか、成る程
http://i.imgur.com/IEmbA6F.jpg
- 214 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 21:56:06.80 ID:biqOSpKt0.net
- >>204
なんか空力的にも意味合いがあるとか何とか言ってなかったっけ？
実証のないこじ付けなだけだったのかな…
- 215 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 22:20:36.55 ID:CkXd8cGq0.net
- >>204
この時のメルセデスって左右で長さ違ってたの？
ロータスので左右長さ同じだとダメって見た記憶があるんだけど
- 216 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 22:24:50.52 ID:5cXYVYUM0.net
- >215
W05のは左右長さ一緒
- 217 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 22:41:18.08 ID:SaSmwjbP0.net
- >>214
インドタイプの長いチンコが真ん中にあるのと比べたら
前年までのハイノーズに近いメリットはあったのかなあ。
最初CGで公開されてエイプリルフールはまだだろとか言われてたような覚えが。
FIAも翌2015年に向けて規定を厳しくしたからインドみたいな実質ハイノーズの
ズル剥けチンコは防げて、今年も続く短小チンコに落ち着いたのかな。
>>215
当時はメルセデスのノーズは合法なのかとか殆ど話題にならなかった。
ノーズ中央の高さは全く規定を満たしてないし。
>>213の画像は後期型ノーズで更にショート化して中央を上げて、
左右をハの字型に開いてある。
ロータスはノーズは1本じゃないといけないから右側を長くしたという
のは色んな記事で見たけど・・
- 218 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:03:02.15 ID:C7xA6xP00.net
- 寝るわ
http://pbs.twimg.com/media/C5MX3c9WAAEQYz4.jpg
- 219 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:06:56.12 ID:b3rxxlj80.net
- >>218
透けチン
- 220 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:11:41.89 ID:SaSmwjbP0.net
- >>218
がっかり。
シャークフィンの有無が気になるけど、最初は無くてもテストでいくらでも
試せそうだしなあ。
- 221 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:21:32.42 ID:nDPQFVvd0.net
- カバーを取った後、
皆さん、ちんこ付いててガッカリしたでしょ！？
実は…ルノーはちんことはおさらば！とか言って
突起を外したりしないかな
- 222 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:26:08.33 ID:lo3zn9Fo0.net
- >>218
隠す気ないやんw
- 223 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:41:30.13 ID:La/J5Tz60.net
- https://www.youtube.com/watch?v=nP_93DA3700
みんなみてる？
- 224 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:51:09.59 ID:WaUtVShN0.net
- ルノーいつなの
- 225 ：音速の名無しさん：2017/02/21(火) 23:51:17.58 ID:eoSwiP4F0.net
- >>221
カバーちゃん：私チンコ取ったお
- 226 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:07:26.01 ID:bucri7PJ0.net
- 今のところどれも似たようなデザインだなぁ
- 227 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:08:26.40 ID:AWOXi9eA0.net
- http://imgur.com/SxbgD01.jpg
とりあえず
- 228 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:13:44.15 ID:eT9MTh+N0.net
- http://i.imgur.com/HA9bnO4.jpg
http://i.imgur.com/W97FGce.jpg
ポッドウイングが変な形状してる
- 229 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:16:59.99 ID:uIp+iGmK0.net
- FW13Bを思い出した
- 230 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:19:18.56 ID:EYVISTt+0.net
- パージボードはなんだろうあれ。
- 231 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:23:25.04 ID:uIp+iGmK0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5MpDSJXAAEBH38.jpg
- 232 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:23:52.03 ID:Iy8Vm/yi0.net
- どうしてだろう昨年とちっとも印象の変化がないね
タイヤを太くワイドに、リアウィングを低く幅広にしたはずなのに
- 233 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:25:00.64 ID:EYVISTt+0.net
- sダクトありに見えた。サイドディフレクターはよくわからない。かなり変わったボーダーウイング。サイドポッド上方と側面の空気の流れはうまく分けられてそう。後方の絞り込みすごい。サスの取り付け位置はちょっと低く見える。シャークフィンは普通かな。
- 234 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:25:28.67 ID:IOpNP1X70.net
- サイドポッドの下にもう一つ穴あるように見えるのはERSの冷却用かな
- 235 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:28:06.34 ID:oHpDjUKO0.net
- 結局ダサさは変わらんなあ
よっぽど来年のEの方が期待できる
- 236 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:30:34.47 ID:6cjYmDmT0.net
- カストロール存在感ねえな
- 237 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:30:55.68 ID:CUPHdg0d0.net
- 結局どこもチンコかよ・・・
- 238 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:31:36.34 ID:eT9MTh+N0.net
- 風洞モデルだけど、マノーだけチ○コじゃないな
- 239 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:32:47.56 ID:mP+EpDWX0.net
- >>232
ほんとそれ。
走ってるの見たら、また違うんだろうけど。
- 240 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:34:41.51 ID:2Wd0ctIP0.net
- さて、情報が正しければ明日はザウバーがフィルミングデーで
シェイクダウンだから、走ってる画像がアップされるのを楽しみにしようか。
- 241 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:37:36.50 ID:eT9MTh+N0.net
- 2016年と2017年 マシンの比較（ザウバー）
http://www.f1fanatic.co.uk/2017/02/20/compare-the-new-2017-sauber-with-last-years-model/
比較でみると、結局、幅が広くなっただけだな
- 242 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/22(水) 00:40:22.98 ID:Pmpb9L5P0.net
- フロントタイヤをワイドにしないでおけば
- 243 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:46:13.90 ID:uIp+iGmK0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5MwR0ZWcAACfS6.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5MwXoIWYAA46Qv.jpg
- 244 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:46:40.45 ID:2Wd0ctIP0.net
- >>242
そうすればもっとサスアームが長くワイドに見えたのにね。
フロントウィングも狭ければ、フロントタイヤが外側にある感じが出るのに。
- 245 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:52:14.98 ID:/Ei6nni20.net
- https://img.autoplus.fr/picture/renault/rs17/1513575/Renault_RS17_2017_010e4-1800-1200.jpg
https://img.autoplus.fr/picture/renault/rs17/1513575/Renault_RS17_2017_e0c07-1800-1200.jpg
- 246 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 00:56:00.03 ID:eT9MTh+N0.net
- >>243
コークボトルの絞り込みはそんなに変わってないな
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/04/XPB_805314_HiRes.jpg
- 247 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:02:31.74 ID:FHYXtRhU0.net
- 絞込み度増してる？
頭上のエアインテークまわりの全面投影面積が大きそう。
https://img.autoplus.fr/picture/renault/rs17/1513575/Renault_RS17_2017_010e4-1800-1200.jpg
フランス国旗のところ両側えぐったらかっこいいのに。
- 248 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:16:02.87 ID:eT9MTh+N0.net
- エアボックス周りを見るとわかるけど、プレナムチャンバーがかなり小さいかPUの高さがかなり低そう
http://i.imgur.com/UrFwNrm.jpg
- 249 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:23:05.66 ID:iMLlUxOe0.net
- >>228
パット見変わらないけど細かいとこが変わってるね
シャークフィンはかっこいい
- 250 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:25:31.37 ID:z8EmnShd0.net
- ルノーもやっぱちんこあルノー
- 251 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:25:35.17 ID:iMLlUxOe0.net
- >>243
フロントウィングの付け根はなんでおっきいんだ？
- 252 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:28:19.10 ID:eT9MTh+N0.net
- 斜め前
2017
http://i.imgur.com/rn1u4aw.jpg
2016
https://k60.kn3.net/7/7/5/9/5/2/CD9.jpg
- 253 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 01:39:19.82 ID:9ccz1EK00.net
- https://goo.gl/9bFxVp
これは、マジなの。。？
普通にショックでしょ。。
- 254 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 02:31:40.50 ID:aVHPFiY20.net
- ザウバー程じゃないがルノーもスポンサー寂しいな
- 255 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 03:35:16.37 ID:fNMUdk0C0.net
- なんでルノーは真っ黄色にしないんだろ？
- 256 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 05:43:22.69 ID:+mHPYjUx0.net
- シャークフィン禁止にしてくれねーかな……
リヤウイングに向かって絞られていく造形美が台無しなんだよ本当に
- 257 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 06:04:01.36 ID:56Am+LGc0.net
- ノーズはまあ慣れたけど
もっと黄色くていいんじゃない・・・？
- 258 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 06:10:42.51 ID:/J3A6pco0.net
- >>251
Fウィングステーを整流フィンとしても機能させてるから
- 259 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 06:17:03.52 ID:my2VWdB/0.net
- 去年ジョーダンで冴えなかったじゃん
マットよりもグロスの方が映えると思うが
16発表前みたいに翼端板内側を黄色とかルノーロゴは銀にはしてほしいね
>>256
曲線中の反り返りは禁止とかすれば取り締まれるがなー
ザウバーと比べればルノーは大分ましに見える
- 260 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 06:38:13.60 ID:PiRb1ZoE0.net
- Fウイングのステーの所は変に膨らんでるから黒くして目立たなくして欲しい
- 261 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 06:42:24.43 ID:D9VVkTq10.net
- 今日はフォースインディアの日
ブタバナがどうなるのか(´・ω・`)
- 262 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 07:37:11.12 ID:C4umURZw0.net
- ルノー 黄色と黒でカラーデザインは去年よりかなりいい
- 263 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 07:37:15.40 ID:tWdiLb6Q0.net
- ここまで特にかっこよくなってない
- 264 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 07:43:27.77 ID:1t02A3o40.net
- カッコよくなってないつーか、事前に予想されたフォルムの域を出てないとゆーか
期待してたような斬新な予想を超えたデザインのが無いな
上位チームはどうなるやら
- 265 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 08:18:12.67 ID:rhp6doBM0.net
- 去年と変化を感じないとの声があるが、実車を走らせればどんどん変わってくるだろ
今はまだ新しいレギュに合わせて保守的に作った車を見ているだけ
- 266 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 09:17:41.01 ID:K8FyTnkE0.net
- 一時期に比べたら、フロントサスのアームの角度がだいぶ水平になったな。
2012年のフェラーリなんて、アームの角度が今のプッシュロッドくらい
角度ついてたのに。
- 267 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 11:09:41.32 ID:T4s+2sEt0.net
- 正面から見た印象が変わらないと
変わった感じはしないよね。
だからチンコがある限り変わったように見えない。
- 268 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 11:28:37.27 ID:p9aBFUxv0.net
- チンコと滑り台みたいなノーズが変わらない限り
何をやっても格好悪いというのがよく分かった
近い将来これにハローまで付くと思うとゾッとするｗ
- 269 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 11:32:11.92 ID:YM+LRmMB0.net
- お前らちんこじゃないメルセデスに期待だな(キリッ)
一台ぐらいはまとめでかっこいいのが1番速ければ問題なし
- 270 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 11:41:18.84 ID:5nvFQEkz0.net
- 背ビレさえ無くしてくれたら贅沢は言わない
- 271 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 11:58:43.03 ID:/8lemszS0.net
- ルノーは文句なくかっこいいね！
ちんこがついててもかっこいい車をデザインできるという事をルノーは証明したんだよ！ブラボー！
- 272 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 11:59:50.92 ID:J9hUKkbF0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=7w9FzIk_WY0
??????
- 273 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 12:40:03.32 ID:Iy8Vm/yi0.net
- >>271
無理すんな
- 274 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 13:06:44.63 ID:rmGkNChD0.net
- だからフロントセクションだけルール変えろっての
更にローノーズにさせるか09規定に戻すかそれ位やってくれ
- 275 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/22(水) 13:30:59.24 ID:Pmpb9L5P0.net
- >>244
それにドライビング的見ても、勢力図の一時的なシャッフルに繋がると思うのたがなぁ。
- 276 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 13:41:34.81 ID:aHOzkWE80.net
- ここまでちんこ率100%
- 277 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 14:03:51.87 ID:dOYE1BZ20.net
- チンコも最初はチームで個性あったけど今はほとんど同じチンコになったな
チンコも熟成するんだな
- 278 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 14:06:06.75 ID:RGQyiI960.net
- 今年のマシンをかっこいいと思いこんでるやつはなんでここ数年マシンがかっこ悪いとほざいてたんだろ
- 279 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 15:11:04.97 ID:FHYXtRhU0.net
- 基本変態マシン作るのが得意なルノーで右往左往できないってことは、
他は全く期待できないね・・・。
- 280 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 15:17:13.71 ID:hIAcUsXH0.net
- 個人的に嫌いなシャークフィンが復活しちまったのが1番萎える...
- 281 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 16:01:39.44 ID:k4dokJpn0.net
- >>279
可能性があるとしたら赤牛とフェラかな
- 282 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 16:28:12.38 ID:yzsjfyYI0.net
- DRS廃止してFダクト復活させろよ
- 283 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 16:32:27.49 ID:cagwwhTm0.net
- もう一層の事ハイノーズ解禁しろよ
ドライバーに突き刺さる可能性が有るから禁止されたんだろ？
だったらコクピットに届かないくらいの高さ制限してさ
今のローノーズが車体を浮き上がらせる危険に比べたらリスクひくいだろ
- 284 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 16:34:25.52 ID:VERFtXjp0.net
- 今日発表のインドは去年ちんこなかったし期待してる
- 285 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 16:49:10.49 ID:YM+LRmMB0.net
- >>284
何時から？
- 286 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 17:28:10.90 ID:p0y1WzDb0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C5QUMTDWIAAsXST.jpg:orig#.jpg
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/834314035852169217
メルセデスのノーズは裏切らないな
- 287 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 17:30:38.93 ID:TFmsEBpw0.net
- いっそのこと吊り下げノーズ禁止とかしたらどうなるだろう？
- 288 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 17:48:29.29 ID:iqS4Rwh10.net
- >>287
昔みたいにノーズからFWからはえてるレギュレーションだと
ティレル019みたいな初代ハイノーズばかりになる予感
- 289 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 17:49:42.51 ID:7f+JtsTU0.net
- 23時からみたい
- 290 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 18:22:00.50 ID:cagwwhTm0.net
- >>288
それはそれでいいと思う
- 291 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 18:31:33.26 ID:aHOzkWE80.net
- >>283
ハイノーズ解禁にしたところで、やっぱり高さ制限は必ず出てくる
それを補うため、結局チンコは付く
結局、もうF1はあらゆる部分で終わりなんだよ
- 292 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 18:35:07.94 ID:AHNWWQfD0.net
- 背びれ禁止とホイルベースをもう少しショートにして、フロントウイングを去年辺りのサイズにしてくれるだけで…かなりカッコよく見えると思うのだが。しいていえばリアウイングはタイヤの内側あたりまでで。あとは下のほ 方の曲線はなしで。
- 293 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 18:37:09.59 ID:lrGoVyfo0.net
- もしも90年代頃に現行のレギュレーションだったら、やはりチンコノーズになっていたんだろうか…。
逆に今、90年代頃のレギュレーションに戻してみても、何かしらのメリットがある為、
やっぱりチンコノーズになってしまうのだろうか。
- 294 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 18:37:16.54 ID:TFmsEBpw0.net
- >>288
あーそういう方向に行っちゃいますね・・・
- 295 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 19:01:46.62 ID:OrvJYuTl0.net
- ちんこの元から先までを共通パーツにすればいいだけ
ノーズの段差も化粧できるのだから強制すりゃいいのに
- 296 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 19:33:11.22 ID:D9VVkTq10.net
- 進化したブタバナ待ち(´・ω・`)
- 297 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 19:58:28.74 ID:D9VVkTq10.net
- メルセデスティンコなし確定( ･`ω･´)
- 298 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 20:31:12.77 ID:fNMUdk0C0.net
- ルノーのチンコを斬ってみた
http://i.imgur.com/8ymEOUy.jpg
- 299 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 20:35:05.44 ID:2AenBJuo0.net
- ちんこない上に例年よりシャープに見える
さすがベンツさんや
- 300 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 20:45:25.24 ID:vMoKOaWW0.net
- >>298
>>213の2014年のメルセデスみたい。
- 301 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 20:52:21.80 ID:vMoKOaWW0.net
- 地味な変化だけど、今年はノーズ両横のカメラをステーを介して
上へ持ち上げるのは禁止だったな。
あれ自転車のペダルみたいに見えたから禁止で正解だと思うわ。
- 302 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 20:59:19.85 ID:iqS4Rwh10.net
- 最速の車は真似されるはずなのに、チンコ無しメルセデスの真似しないのは、
宗教か主義か尻に突っ込むためか、デザイナーが能なしなのか
- 303 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 21:05:53.21 ID:iMLlUxOe0.net
- >>302
単に技術的な問題って聞いたことがある
- 304 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 21:38:13.35 ID:+8VZqWOM0.net
- もうF1は進化し過ぎてしまったんだよな
- 305 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 21:41:43.68 ID:lbt0hGFk0.net
- >>302
メルセデスのノーズ形状は金と技術力がないとできない
- 306 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 21:46:04.95 ID:vMoKOaWW0.net
- それでも金欠のロータスは2014年の最後の方のレースで
2本ノーズの代わりにフリー走行でチンコ無しショートノーズを試して、
改良して2015年のマシンに採用してたな。
あれが他チームで唯一のメルセデスタイプだった。
- 307 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/22(水) 21:46:05.82 ID:Pmpb9L5P0.net
- レッドブルがやらないのはコスパ合わないか、そもそもその必要性がないってことか。
- 308 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 21:58:10.86 ID:9Q7mSZFG0.net
- 今年もメルセデス以外は短小チンコノーズか
- 309 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 21:59:47.82 ID:D9VVkTq10.net
- >>298
ティンコないとかっこいいな
>>306
2015のロータスはカラーリングも含めるとメルセデスよりかっこよかった(´・ω・`)
- 310 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:10:34.99 ID:fNMUdk0C0.net
- 調子にのって、ザウバーももいでみた。
http://imgur.com/czbIwTW.jpg
http://imgur.com/kUtj9cM.jpg
なんか、「 (´･Ｏ･`) 」 って感じがして、いまいち。
レギュが違えば、もうちょっと工夫されるんだろうけど。
- 311 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:16:13.52 ID:vMoKOaWW0.net
- >>310
いいね。
でもレギュレーションでノーズの最低限の位置がそこになったら、
今度はその両脇を削ってチンコになるんだろうねｗ
- 312 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:19:24.03 ID:ULST5ezT0.net
- みんなチンコ チンコって・・・
今年のは、クリノーズやで !
- 313 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:21:35.97 ID:lbt0hGFk0.net
- >>307
赤牛はチンコノーズのまま超ショート化した方がメリットあるという考えだな
というよりメルセデスと同じくらい短いノーズ長でさらに両脇抉ってチンコ化したというべきか
一番のノーズ攻めてるのは赤牛かもしれない
- 314 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:38:51.93 ID:ULST5ezT0.net
- おっと失礼!
今年のは「デカクリノーズ」やった
- 315 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:52:52.30 ID:YntQRNgH0.net
- インディアﾏﾀﾞｰ?
- 316 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:58:31.34 ID:YM+LRmMB0.net
- >>310
カッコいい！
ちんこないだけでこんなに違うのか
- 317 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 22:59:31.56 ID:sJNgBBNQ0.net
- インドは11じぴったしなの？
ノーズ先端だけ見せてなかったが
…まさかね
- 318 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:01:50.03 ID:kk93R3g20.net
- skysportsではじまった
- 319 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:05:46.71 ID:a+KAKZ5e0.net
- フォースインディアはもともと空力メリットの少ないノーズに注力するよりは、
豚鼻で固定して他で稼ごうという考え方だったはず。
それで去年あれだけ躍進したんだから今更チンコノーズにはしない筈。
たのむ！
- 320 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:07:36.32 ID:Iy8Vm/yi0.net
- >>316
そんなにかっこいいかこれ？
マリオUSAのキャサリンみたいな口に見えるじゃん
- 321 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:11:50.87 ID:JyV6GETT0.net
- だせええええええええ
- 322 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:11:58.66 ID:kk93R3g20.net
- デカチン
- 323 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:13:06.21 ID:QnQRe7wE0.net
- これ今のところ一番カッコ悪くね？
- 324 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:13:31.99 ID:JyV6GETT0.net
- なにこのノーズｗｗ
- 325 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:13:38.97 ID:GQOpP0k90.net
- ノーズのチンチンを見せた瞬間、世界中から「ナァ〜」って残念ガル声が聞こえてそう
- 326 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:13:45.58 ID:sJNgBBNQ0.net
- 形ももちろんカラーリングが最悪
シャークフィン…
- 327 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:14:58.96 ID:9Tms/DId0.net
- 他のより段差が目立つね・・・
- 328 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:15:07.81 ID:OJ4J4InJ0.net
- シャークフィンも機能上不要な部分まであって意味不明
- 329 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:15:45.54 ID:/Ei6nni20.net
- https://pbs.twimg.com/media/C5RnI3pWIAAir1G.jpg
- 330 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:17:38.58 ID:sJNgBBNQ0.net
- >>329
ルノーもそうだが斜角ウイングのおかげで斜めのルックスはまあまあだな
なおシャークフィン
- 331 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:17:40.45 ID:gIyUILCfO.net
- >>329
トランクスからはみでてるみたいだ
- 332 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:17:52.22 ID:vMoKOaWW0.net
- 正確にはこれはチンコじゃなく、去年の穴が縦長になったタイプだよね？
- 333 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:18:27.79 ID:Q1qWFEJl0.net
- 仮性包茎
- 334 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:20:19.76 ID:2KgK8sbe0.net
- フィンの白は91年のウィリアムズみたいに途中でスポンサーでも入るんじゃね? だからそこまで気にしてないわ
それよりち○こと段差の組み合わせよ・・・
- 335 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:20:27.43 ID:lbt0hGFk0.net
- >>332
ルノーやザウバーの様なチンコノーズに去年までのスルーダクトを付けた
- 336 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:20:38.36 ID:Iy8Vm/yi0.net
- もう今年駄目だ
今の所かっこいい車1台も無い
- 337 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:22:36.15 ID:dOYE1BZ20.net
- インドのはもうフィンってより広告看板だなｗ
- 338 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:22:45.89 ID:sJNgBBNQ0.net
- 今回のこの失望感は2009とか2012とは違ってハードル上げてからのがっかり感だからな
- 339 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:23:17.30 ID:OJ4J4InJ0.net
- >>336
スポンサーが少なくてカッコ悪いしデザインもカッコ悪いし太くなったタイヤがこれまで以上の凶器にならない事を願うばかり
- 340 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:23:44.01 ID:a+KAKZ5e0.net
- 12年の段差でガッカリして史上最凶だと思ってたら2年後にチンコーになった。
まさかそれがダブルで来るとはなぁ…。
- 341 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:25:22.91 ID:my2VWdB/0.net
- サイドプロテクターがこぶ状になってる
- 342 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:27:24.02 ID:aJX1wBw60.net
- インドはチンコより段差が気になるわ……
- 343 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:29:29.02 ID:QjHZqmbn0.net
- マクラーレンのフロントの滑り台形状を見た目でダメ設計と決めつけてるコメントがこの板で昨年よくあったけど、
今年のインドを見る限りそんな単純なもんではなさそうだな
- 344 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:33:17.23 ID:kv1wJUVt0.net
- ここに来て段差ノーズ復活の醜態は、FIAの責任だな
- 345 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:34:13.22 ID:IM5tujpp0.net
- 段差ちんこｗｗｗ
- 346 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:36:53.52 ID:EYVISTt+0.net
- まさかプッシュロッドがこんな姿を引き起こすとはな
- 347 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:38:28.52 ID:o7nDDokb0.net
- インド人もビックリ！
- 348 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:47:05.25 ID:kv1wJUVt0.net
- フロントサスのロッドのピックアップポイントが高いのって
昨年のマクラーレンのパクリだな
- 349 ：音速の名無しさん：2017/02/22(水) 23:50:44.12 ID:1IcnCZA70.net
- インドのチンコは昨年型から突起を生やしただけのように見える
- 350 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:03:28.37 ID:o5Pwk6CB0.net
- 早くて格好良い車を作らないとヤバいって危機感持って変えた結果がこれか...
まぁレッドブルの発表までは期待して待つ事にする
ほんと１チームだけで良いんだ、格好良いって思える車を出してくれー
もう格好良ければ遅くても許すぞ(レイトンマーチCG891最高！)
- 351 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:04:39.11 ID:8Yn53lWb0.net
- >>349
冷静に見れば去年のような穴に更に空気を送り込むための改良だけど、
チンコに見える塗り分けのせいで騒ぎにｗ
なんで穴に見えるように塗らなかったんだろう。
- 352 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:08:17.61 ID:yX+kdnRO0.net
- 段差、チンコ、板
最低最悪だな
- 353 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:08:34.33 ID:54H1b0Ne0.net
- 今のところだとルノーが一番いいかな
インドはノーズ以外の部分も色気が無い
- 354 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:12:25.26 ID:38fQ6Bjr0.net
- さすがのペニスも苦笑い
- 355 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:12:49.24 ID:rYp/5n3BO.net
- 高須クリニックで整形しないと
- 356 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/23(木) 00:16:26.19 ID:XVx1xoPQ0.net
- >>329
なにこのチバラキ感…
- 357 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/23(木) 00:17:24.93 ID:XVx1xoPQ0.net
- テストしてからノコギリでギコギコするのか
- 358 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:19:35.87 ID:wEh7StoM0.net
- >>329
心なしかペレスとオコンが、あまりの醜さに苦笑いしてるように見える
- 359 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:28:24.82 ID:4Ojl/7380.net
- ウェバーが乗り上げて離陸しなかったらハイノーズ時代は続いたんだろうか
- 360 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:31:42.47 ID:vwY1u9W/0.net
- 目の保養にどうぞ。
http://www.autostiri.ro/wp-content/uploads/2011/08/SCHUMACHER-JORDAN-191.jpg
http://i.imgur.com/HiX7GVc.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/45/975aab6a0fcb17fe5ae3e6d6539798a5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/7/8/7875a2d0.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8375/8440781144_0bba667b18.jpg
- 361 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:31:50.43 ID:CPtwqux/0.net
- アブダビで正面衝突してノーズがシューマッハの首に直撃しかけたのがチンコノーズの原因じゃなかったっけ？
- 362 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:32:26.75 ID:wEh7StoM0.net
- 2012年ベルギーのグロージャンの特攻もあるよ
ハイノーズだから飛び上がって、アロンソの上スレスレを乗り越えて行った感じだった
あれは下手したらアロンソか大怪我してたからな
- 363 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:37:46.16 ID:roabX/Nw0.net
- >>361
バーレーンでしょ
リウッツィがミハエルに突っ込んだ
- 364 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:40:53.61 ID:QbSguXvV0.net
- >>360
下2枚ブラクラ注意
- 365 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:41:35.09 ID:o5Pwk6CB0.net
- >>360
最後の２枚はワザとでしょw
- 366 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:43:28.53 ID:JllLh0AW0.net
- >>360
上2枚は神
- 367 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/23(木) 00:45:19.39 ID:XVx1xoPQ0.net
- 神は1枚だけだな
- 368 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:48:02.50 ID:GHWTACci0.net
- 前座終了
- 369 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:54:25.36 ID:RuJ8SWuJ0.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1165369.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1165370.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1165371.jpg
こっちも目の保養になると思うんだが
- 370 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 00:54:47.89 ID:ZvnpGrES0.net
- 個人的には09シーズン前にBMWザウバーのテスト車が出てきた時の絶望感は超えてないからセーフ
- 371 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 01:06:26.38 ID:mW7RyaLv0.net
- >>360
一番下のは、あと一歩で世界チャンピオンになるところだったのがすごい
歴史が変わるところだったｗ
- 372 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 01:08:50.82 ID:rYp/5n3BO.net
- レイトンハウスにチンコが生えると…
https://www.the-border.com/images/D/Leyton%20House%20CG901%20%281990%29%20F1%20Decal%20Sheet%20BRPD1340-02.jpg
- 373 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 01:14:43.33 ID:o5Pwk6CB0.net
- >>372
やめろw
いちおう保存はした
- 374 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 01:30:21.48 ID:8Yn53lWb0.net
- あんなかっこ良かったレイトンカラーが現代のマシンをベースにすると
こんなに気持ち悪い感じになるなんてｗ
- 375 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 01:39:15.27 ID:r5l0ZHSh0.net
- フォースインディアは、でっかいチンコできたのか
- 376 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 02:07:37.00 ID:unqBM8wZ0.net
- https://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/11800000/11830000/11835000/11835300/11835358/s8/f1-williams-fw40-launch-2017-williams-fw40.jpg
> コクピットの保護パネルの内側には、小さな突起が追加されている。
> これは、ドライバーをサポートするために取り付けられた可能性が高い。
> 今季のF1マシンはコーナリングスピードが上がるのは必至であり、それに伴い横Gの増加が予想されている。
> 当然ドライバーの首の筋肉には多くの負荷がかかるため、これをサポートするための措置であると思われる。
> この突起は、空力的影響を最小限にするため、水滴形状になっている。
この突起(横G対策用のヘッドレスト)をつけてるのは、今のとこウィリアムズだけ？
- 377 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 02:17:02.92 ID:ETh/IB2b0.net
- 他のところも似たようなことをやるかもしれないけど、
発表会用のマシンに施す必要はないしな
- 378 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 02:35:04.66 ID:8Yn53lWb0.net
- >>376
過去にはプロテクターの内側にパッドを貼って走ってた
ドライバーもいたから、それをもっとスマートにした感じか。
- 379 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 02:36:24.20 ID:BUb85Mu40.net
- 首が細い新人用のギミック？
タッペンあたりにも必要そうだw
- 380 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 03:47:25.12 ID:2xNMyl9c0.net
- http://i.imgur.com/aG1ezGE.jpg
(・∀・)ｲｲ
- 381 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 05:05:54.15 ID:/P0Cq/6S0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=3v1SKqAzmzo
あそこ、カーナンバーが入るのか
- 382 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 05:52:26.35 ID:r5l0ZHSh0.net
- >>380
やっぱ、ワイドタイヤはいーね〜。
- 383 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 06:00:43.14 ID:Qa+g0C150.net
- しかし本当にシャークフィンひでーな……
個人的にはチンコより遥かに目障り
ちょっと前はスポンサースペースのためにも必要なんて記事も見た気がするけどどこもこれだけスポンサースカスカならスペースなんていらんよな
- 384 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 06:17:40.92 ID:2SrInVZR0.net
- >>380
ザウバーは横の白い所を濃紺とかにすれば見映え良くなりそうだな
白いままだと何か間抜けに見える
- 385 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 06:22:10.84 ID:GbILYYtq0.net
- 段差は法律で禁止されたはずでわ…？
- 386 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 07:14:24.62 ID:zwPI41/e0.net
- 「2017年マシンはカッコ良くなるぜー！」
で舞い上がってた各チームのデザイナーはインドの段差ノーズを見て衝撃を受けただろう
つまり、インドは冷静にカッコ良さよりも速さを求めた車体を用意して来たわけだ
今年の序盤はインドがポイントを稼ぎまくるだろーな
- 387 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 07:16:09.63 ID:RuJ8SWuJ0.net
- >>383
全長とかホイールべースが長い今のF1で逆にシャークフィン外したらスカスカ感半端なくね？
- 388 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 07:29:50.10 ID:RuJ8SWuJ0.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1165556.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1165557.png
シャークフィンのおかげでリア周りのスカスカ感をうまく誤魔化せてると思うんだが
- 389 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 08:16:54.96 ID:QbSguXvV0.net
- シャークフィンが無い方が断然良いな
- 390 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 09:10:24.69 ID:/vQrvj440.net
- インドは思い切ったなー
これで速くなかったら許されないレベルの醜悪さｗ
- 391 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 09:15:33.20 ID:RuJ8SWuJ0.net
- >>390
ケータハムは許されないから信じちゃったの？
- 392 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 09:34:01.26 ID:a8auhazI0.net
- 今日はメルセデスの日
マシンデザインから圧倒的差を見せてくるのか(´・ω・`)
- 393 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 10:15:40.23 ID:ha/hDyzq0.net
- >>380
この角度から見て初めてシャークフィン邪魔って思った
- 394 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 10:20:30.77 ID:viEmwrPs0.net
- しかしどこもかしこもスポンサースカスカだなぁ
売れないならスペースの単価下げてでも埋めればいいのに
一年通してスカスカじゃ印象悪いだろう
- 395 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 10:55:56.14 ID:vwY1u9W/0.net
- >>380
Fウィング、汚れてるようにしか見えない・・・
ジョーダンのときに金色のTV映えの悪さわかってるはずなのに・・・
- 396 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 12:36:33.41 ID:c4B9vUaK0.net
- 流石にイチャモンレベル
- 397 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 14:10:42.27 ID:59o5uZNt0.net
- ジャークフィンってカッコいい悪いとか好き嫌いもあるけど
リアウイングちゃんとみえなくてフォルム的にじゃまくさいｗ
- 398 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 14:28:32.92 ID:pSOLVS6/0.net
- >>397
インドなんか壁みたいなシャークフィンのせいでリアウィングの
ジョニーウォーカーのロゴが端から端まで読めるアングルが殆ど無いし、
金返せと言いたくならないのかなｗ
- 399 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 14:47:36.11 ID:wdtsXZPc0.net
- なんで今年のレギュだとシャークフィンつきの方がいいのかよくわからん
09年もトヨタがつけてたけどあれは無意味だったのかね
Fダクトが禁止されてからもシャークフィンはおｋだったと思うが誰もつけなかったし
- 400 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 14:48:56.31 ID:Xj1l716n0.net
- シャークフィン付けようと付けまいとインドじゃ順位に違いはないだろうに
- 401 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 15:23:17.95 ID:xy27qCL30.net
- >>399
2017年のF1マシンは、リアウィングが低くワイドになる。
昨年のウィングは高さ950mm×幅750mmだったが、今シーズンは高さ800mm×幅950mmとなる。
その変更により、大部分のマシンのリアウィングはフロントアスクルとサスペンションを抜けた
空気によって発生する乱気流に苦しむことになる。
- 402 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 19:26:10.67 ID:KaiKtxt50.net
- 羽根付き餃子かよ！
- 403 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 20:33:38.89 ID:UdOKrQT80.net
- シャークフィンはレギュで禁止になっただろう
前も誰か勘違いしてなかったっけかな
- 404 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 20:42:52.51 ID:/P0Cq/6S0.net
- メルセデス今年もダサいなー
メタリック緑の変なぼかしはいい加減やめろよ
- 405 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 20:48:47.89 ID:/P0Cq/6S0.net
- https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/0kPQGBv2/s8/f1-mercedes-amg-f1-w08-hybrid-launch-2017-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w08-hybrid.jpg
いろいろ生えすぎ
- 406 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 20:55:08.86 ID:4yVX2Hb70.net
- >>405
アングルのせいかもしれんけど、フロントウイング機能的ですっきりしてキレイだなあ
なんか速そうｗ
- 407 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 20:55:49.60 ID:MsYb4bKo0.net
- シャークフィンもおペニノーズもないぞ良かったな
- 408 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 20:57:37.56 ID:xcRkNMJg0.net
- >>405
バージボード規制が来そうだな
- 409 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:17:49.79 ID:U/3+kkMM0.net
- 暫定一番速いメルセデスが暫定一番格好いい
もっと格好いいマシン来いよ！
- 410 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:27:29.10 ID:Z50jv6a40.net
- セビレもだけど…ホイルベースが長過ぎ。
- 411 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:28:11.40 ID:Gm6fUKop0.net
- メルセデスのバージボード複雑すぎ
- 412 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:29:10.00 ID:QIO+e0Eg0.net
- サイドポッドまで見ると空力オバケだった頃を思い出すな
しかしバージボード上部の管は何を意味しているのだろう？
Fダクトの様な機能があったりして
- 413 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:32:07.98 ID:2+h1o+KH0.net
- すべり台みたいなノーズの時点ですべてのマシンがダサすぎるわ
- 414 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:32:37.01 ID:9kFc5/ZE0.net
- >>412
管じゃなくて長いフィンでしょ、2008年に流行ったデバイスの現代版
- 415 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:35:50.80 ID:QIO+e0Eg0.net
- >>414
あれただのフィンかいな
ノーズ先端から取り込んだ空気を出してるように見えた
- 416 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:40:29.56 ID:yVyKXXyc0.net
- いつの間にこんな空力パーツ付けられるように？08年に戻ったようだ
- 417 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:40:50.54 ID:npYTmt4X0.net
- 2009に禁止になったはずの空力付加物がてんこもりやなあ。
- 418 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:46:24.74 ID:QIO+e0Eg0.net
- もう一層の事チムニーも解禁すればいいのに
何だかフロントだけマッシブに見えてしまう
- 419 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:46:32.87 ID:hCp5LPVW0.net
- ステップドボトム規定を上手く利用するのも大切なんだな
- 420 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:46:39.46 ID:/gA2XnW30.net
- ホイール取り付け位置がサスペンションからオフセットしてる
- 421 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 21:58:52.30 ID:mW7RyaLv0.net
- ミラーの前にペトロナスタワーついてるしな ブーメランもあるし悪くない
- 422 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:00:20.42 ID:4Ojl/7380.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859555_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859556_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859557_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859559_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859561_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859564_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859571_HiRes.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859573_HiRes.jpg
- 423 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:00:47.83 ID:9kFc5/ZE0.net
- フロントアッパーアームがリアアッパーみたいにブラケット介してアップライトへ取り付けられていて、
アーム自体はアップライトの外にはみ出してるな。
ジオメトリー的な理由かそれとも空力が目的か
- 424 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:06:04.69 ID:7fgI4e0C0.net
- 流石というかメルセデス、昨日一昨日の2台とはレベルが違うね
輝いてるわ
- 425 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:07:42.94 ID:BX0MZ6Jr0.net
- ポッドウイングが3重になってる
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859557_HiRes.jpg
- 426 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:17:33.49 ID:vMdcnU+q0.net
- あちこち複雑な形してるなぁ…
- 427 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:20:06.02 ID:/rupJ3zZ0.net
- Mer良いか？RB次第ではコケそうな気がする…
- 428 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:24:15.60 ID:RuJ8SWuJ0.net
- >>410
同感ダサい
まじで規制しろって感じ
あとサイドポンツーン幅広くしたのも無能
まじでFIAクソ
- 429 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:27:56.75 ID:/rupJ3zZ0.net
- 何でホイールベース長くしちゃうんだろうね？長い方が安定するとかなのかな？
- 430 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:34:56.59 ID:9kFc5/ZE0.net
- 長い方がフロア面積稼げる分地面効果でのダウンフォースが増える
アッパーボディの空力付加物が規制されてるからホイールベース伸ばしてダウンフォース増やそうとしてる
- 431 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:53:34.05 ID:MbJpXuRT0.net
- ここずっとメルセデスが圧倒してるのに何でみんなチンコやめないんですか
- 432 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 22:53:45.30 ID:J9PDl/c00.net
- なんかこう、デカいんだよ
うすらデカい
全長なんかベンツのSクラスぐらいあるだろ
- 433 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:03:30.78 ID:mW7RyaLv0.net
- >>431
ああなってから3年ぐらい経つし、つくろうと思ったらできると思うんだけどね
強度出すのが超絶的に難しいつっても、F1の世界だからすぐコピーされるはずで
チンコのほうがメリットあるのかもな
- 434 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:13:29.51 ID:mcisCMd60.net
- 別にメルセデスが速いのはチンコがないからってわけじゃないからだろう
- 435 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:13:32.21 ID:sYt5CGcy0.net
- Sダクトとセットでメリットあるんでしょうな
- 436 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:14:04.91 ID:RuJ8SWuJ0.net
- >>432
うんすっごいズングリ感
- 437 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:15:07.30 ID:vwY1u9W/0.net
- 長げぇえ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
http://i.imgur.com/1xb7NWT.jpg
- 438 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:15:45.97 ID:UHjK30We0.net
- しかし本家ワークスメルセデスよりマクラーレンメルセデスの頃の方が遥かにシルバーアロー感有ったな
マジでヨワ緑やめて欲しいわ
- 439 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:16:10.01 ID:/rupJ3zZ0.net
- >>430
なるほど〜サンクス
- 440 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:16:42.27 ID:9kFc5/ZE0.net
- >>433
メルセデス並の超ショートノーズの方が空力的には優れてるけど、
リソースとのバランス取れてるのがチンコノーズって事じゃないの。
限りあるリソースをノーズばかりに割り振って他の開発疎かになったら元の木阿弥だし。
何が何でも採用しなければならないっていうほどの性能差はないんだろうな
- 441 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:17:11.44 ID:mcisCMd60.net
- トレッド幅が広くなって運動性能のバランスが崩れたから、それを取り戻すために全長を長くしてバランスを取った
結果的に一回り大きくなったってことだろうね
- 442 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:18:15.30 ID:QIO+e0Eg0.net
- メルセデスやレッドブルはメカニカルグリップでだいぶ先に行ってるようだから、
空力に失敗してもそれほどダメージが無いように思う。
男性器ノーズにしたって、外観を損ねるくらいなら下部入る空気の量が減っても、
メカニカルグリップで補えると考えているのでしょう
- 443 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:20:43.33 ID:mcisCMd60.net
- チンコを避けて漢字にしたら強制あぼーん喰らうとかw
- 444 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:27:44.54 ID:ZvnpGrES0.net
- レッドブルがチンコなんだからチンコでいいんだろ（思考停止）
- 445 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:29:05.81 ID:GQANSaea0.net
- メルセデスはフロントサスが付け根も含めて処理が完璧だな
アンダーパネルはふちでミンチ作れそうなぐらいエグイのな
- 446 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:31:10.52 ID:GHWTACci0.net
- ∧∧
( ･ω･)
_| ⊃／(＿＿＿
／ ヽ_(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
チンコレスマシンなんて
俺は認めない
＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
寝る
- 447 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:37:32.29 ID:wdtsXZPc0.net
- リアを絞り込んだかわりに長くなっちゃった感じなのかな
- 448 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:41:02.02 ID:JvCb5CGT0.net
- つか真正面からの画像ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 449 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:41:47.43 ID:U/3+kkMM0.net
- マノー無き今チンコノーズじゃないのはメルセデスだけとかじゅうぶんありそう
- 450 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:44:08.28 ID:UHjK30We0.net
- まあ見慣れたチン子より背ビレ復活の方が遥かにゲンナリングだわ
- 451 ：音速の名無しさん：2017/02/23(木) 23:47:38.95 ID:QbSguXvV0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/XPB_859557_HiRes.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C5WllafWAAAeQgN.jpg
こんなサスペンション見たこと無いな
- 452 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:02:10.13 ID:PS3k7PLx0.net
- そうそう
上でもオフセットしてるって言ってる人がいたけどこれはメリットあるんかね？
- 453 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:04:04.72 ID:N17PeESl0.net
- メルセデスのサスシステムって、もはや高圧流体コンピュータともいえるレベル
(受けた応力を油圧で蓄えておき、複雑な路面状況に適した非線形の応答をする)
って書かれた記事があったけど、昨年のオンボード動画でみられる異様な挙動や
今年のそういう独特な形状をみた感じ、実際すごいことやってるんだろうな
- 454 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:15:53.12 ID:+MEz4qex0.net
- >>423
両方ある。
でも行き着くところは空力だ。
リアのサスアームはほぼ水平でエアロ効果も高いが
フロントはなるべく空気を下からサイドに流すためノーズを上げている関係でサスアームは正面から見てハの字になってしまう。
ハの字でもウイング効果はなくはないがサイドポンツーン理想の流れを作りにくい。
アームは水平に近ければ近いほどエアロ的には優位なんだ。
ジオメトリーという見方で言えばｗウィッシュボーンの特性上ハの字が定位置だとするとサスが沈み込みの際トレッドが広くなる。
この変化はゼロに近いほど挙動変化が少ない。
だからジオメトリー的にもアームは水平に近い方が良い。
アップライトからアームを伸ばしてまでアッパーアームを迎えにいっているのはこの一点に尽きる。
まさに他チームの追従を許さないソリューション。
この視点で他のチームも見てほしい、ほとんどがハの字のままだ。
しかもサスは擬似フリックで無駄な上下動はしないときた。PUは申し分なし！
メルセデスには恐れいった。
今年は差が縮まるどころか離されるぞ。
きっと倍返しだ。
- 455 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:30:20.58 ID:+MEz4qex0.net
- メルセデス以外の他のチームはおそらくフロントサスアームはホイール内で固定され、ノーズの低めの位置で水平で固定するか、高い位置でハの字に固定するかの２択だろう。
この構造変更はシーズン中可能なのだろうか？
できないとなれば他は追従できなくなる。
このソリューションは革命的だ。
- 456 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:31:46.25 ID:dfkmea8g0.net
- 革新的な部分があるって12月ごろの段階から予告してたからなあ。
これか。
- 457 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:50:03.38 ID:58HZf/eJ0.net
- 構造的に、前荷重が強くかかった時にキャスター状態にならないのかな？
上半分に捻りの力が掛かってタイヤがロックしやすくなるなどの弱点キボンヌ
- 458 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:53:06.39 ID:C5/ul6E00.net
- 市販車じゃ普通のレイアウトだし構造的弱点なんてないだろ
- 459 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:56:43.38 ID:dFF6EaBy0.net
- そういえばマクラーレンも昨年の中盤までリアサスが水平だったな
終盤戦はロールセンターを下げたため逆八の字になって水平じゃあ無くなったけどな
- 460 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:57:48.49 ID:QdqzqtZD0.net
- でもこういうのをみると、アクティブサスを復活させればいいって意見も分かるわ
センサや電磁駆動を持たない、複雑な機械部品のみで構成した非線形応答する油圧サスって、
例えるなら100均で買える電卓以下のことを歯車式計算機の進化版で作ったようなもんでしょ
市販の実製品に採用できるわけでもない、単にコストをかけて力技しただけの1品物
- 461 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 00:58:52.04 ID:dFF6EaBy0.net
- >>459誤爆した
フロントサスの話だなすまん
- 462 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 01:01:28.80 ID:+MEz4qex0.net
- >>457
市販レベルならヒンジがゴムブッシュだから大いにありえるね。
ただしF1の世界はフルカーボンで各ピボットの剛性も猛烈に高い。おそらくフルブレーキングでもキャスター角の変化はないだろう。
- 463 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 01:14:07.49 ID:rVPuQEdJ0.net
- ギザギザとエラと触覚まみれだなｗ
凄く昆虫っぽい
http://i.imgur.com/IBwLWbp.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5WgthIW8AAitRX.jpg
http://i.imgur.com/ysxPtqg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C5WzdqLWQAEoY3R.jpg
- 464 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 01:19:50.10 ID:dFF6EaBy0.net
- >>463
まるで古代生物のアノマロカリスだな
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e9-3a/tk_for_auc/folder/162100/44/19110744/img_3?1300422823.jpg
- 465 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 01:32:02.21 ID:Nd+0tPzQ0.net
- 他との次元違いすぎる
- 466 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 01:37:52.08 ID:QGBQH4B10.net
- なんかサイドポッドの開口部がすんげー小さいんだが
これで十分冷えるくらい熱効率高いのか
- 467 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 02:11:09.73 ID:7AS3Mhp10.net
- 再掲載
CONFIRMED F1 2017 CAR LAUNCH DATES
済：Sauber February 20
済：Renault February 21
済：Force India February 22
済：Mercedes February 23
Ferrari February 24
McLaren February 24
Haas February 26
Red Bull February 26
Toro Rosso February 26
明日の２チームとレッドブルだなぁ。
- 468 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 02:13:48.90 ID:Sv5LY7SX0.net
- >>467
ウィリアムズが入っていない
- 469 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 02:28:23.13 ID:7AS3Mhp10.net
- >>468
あ、ごめん。
- 470 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 02:47:59.91 ID:IvRDTuyA0.net
- https://goo.gl/cjho2T
これは知らなかったよ。。
本当ショックだな。
- 471 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 07:05:18.74 ID:+WRFdgsZ0.net
- メルセデスのFRサス
タイヤ幅が広くなったからできたんだろうな
キングピン角がすごい寝ることになるんだろうから
切り込みの反応が悪くならないのか心配
- 472 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 08:07:43.87 ID:Zd2210Dy0.net
- 話切って悪いがF1スレ2つあるがどっちが本スレ？
- 473 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 08:31:07.28 ID:gtQR7Hcz0.net
- 総合か？testの方はわっちょいあり offの方はなし
それだけ好きな方へ
- 474 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 08:54:17.86 ID:y/SoEtQG0.net
- すっげぇ斜めってるリアウィングに違和感しか感じない
- 475 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 09:19:22.38 ID:7r0h9xd50.net
- http://file.phoenixgym.blog.shinobi.jp/SL-2.jpg
- 476 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 09:28:30.54 ID:yRXC068N0.net
- メルセデスはシャークフィンの代わりにTウィングか
レギュの隙間にウィング付けたんだろうけど、
枕のちょんまげとかティレルのXウィングを思い出すなw
- 477 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 09:38:34.86 ID:7r0h9xd50.net
- >>431
メルセデスのノーズは論理的には僅かながらも不利があるんだろ
でもデザイン上の美学を優先するメーカーだから
レーシングカーにスリーポインテッドスター立てたり
RBニューウィーもそうだけど
- 478 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 09:40:01.30 ID:ieBuUVs30.net
- 今年前半は様子だね
夏休み以降になったら他チームの技術を盗み合ってトレンドが固まってくるだろう
- 479 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 10:01:24.57 ID:/Fov4J4P0.net
- メルセデスのナマズひげみたいな小ウイングは流行りそうな気はするなｗ
スロット（切れ目）の入ったウイングやベーン類が多いとこからしてドラッグ多そうだし
それだけメルセデスはエンジンパワーに自信があるということか、単にテストしたいってだけなのか
- 480 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 10:18:13.34 ID:PS3k7PLx0.net
- ってかゴチャゴチャ付いてるバージボード関連は規制されたんじゃなかったっけ？
当時一体成型ならいいとかなんとか言ってた気はするけど…
- 481 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 11:03:44.10 ID:dfkmea8g0.net
- >>480
今年から速くするためにゆるくなったから。
もう2008年までのようにリアタイヤ手前のウィング類も解禁すればいいのに。
- 482 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 11:05:56.88 ID:BmN4qEta0.net
- いや、だからさ、メーカーもそういうのを勘案した値付けしてるでしょって事
もっと安くしてもペイ出来るのにさ
- 483 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 12:03:05.71 ID:pKoUztiU0.net
- W08は持ち上げたギアボックス付近のボディワークも同様に上げているんだな。
- 484 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 12:59:22.84 ID:ptmHO26B0.net
- https://youtu.be/OvL6Sbx4Tpk
やっぱりF1はV8NAとかV10NAに戻すべき？
音ってやっぱり大切？
- 485 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 13:09:47.60 ID:/Fov4J4P0.net
- フォーミュラEもそれなりに盛り上がってることだし、そんなに大きな要素でもない気はするよ
- 486 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 13:26:43.14 ID:5WM4urxA0.net
- メルセデスより前に発表したチームはレギュレーションに合わせただけのクルマだし、開幕前から周回遅れ
メルセデスより後に発表するチームは相当焦っているだろうな
- 487 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 13:48:20.32 ID:WtD697m20.net
- 何を焦るんだろう・・・
- 488 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 13:50:13.11 ID:dfkmea8g0.net
- 今日のフェラーリもマクラーレンもチンコにシャークフィンでは恥ずかしいだろうｗ
- 489 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 13:52:26.05 ID:9MOhrRT10.net
- ここまでやったけど普通のサスと大差ありませんでしたパターンが一番面白いんだけどな
- 490 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 14:21:55.45 ID:/Fov4J4P0.net
- メルセデスもシャークフィンをテストするって言ってるしな
今年はシャークフィンはもう決まりだろ
- 491 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 15:25:42.47 ID:48Ifi4SP0.net
- メルセデスだって去年の延長線上だろ
アホっぽいど素人ほど絶賛してるのは凡人の想像出来るものの最上級だから
去年とは一見して違うコンセプトが正解でこの後の発表チームにそんなのあったら面白いんだけど
- 492 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 16:16:17.51 ID:pKoUztiU0.net
- コンセプトを変える程のレギュレーション変更ではないからな。
- 493 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 16:18:20.66 ID:ieBuUVs30.net
- 右往左往するのは全チーム出揃ってシーズンが始まってからだよ
まだ寸法を合わせただけでこれから良し悪しが分かるんだから
- 494 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 17:54:33.49 ID:oWDwEmrm0.net
- フェラーリもチンコか
- 495 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 17:57:21.91 ID:oWDwEmrm0.net
- メルセデス以外全部チンコノーズかこれ
- 496 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:02:47.20 ID:0rAV0Vii0.net
- フェラーリもチンコにシャークフィンでださい
メルセデスだけだ綺麗なマシンは
- 497 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:09:02.97 ID:fEJ8ZuLO0.net
- シャークフィンにするならザウバーみたいな形にすればいいと思えるのにな
あとちんこもげば14年のメルセデスのノーズみたいになって全然悪くないと思うのに(´・ω・｀)
- 498 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:13:31.25 ID:8tVVpjxI0.net
- ここまで全車シャークフィン復活だな
フェラーリはなんか変なバージボードだな
- 499 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:14:18.86 ID:UTh5jxK40.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/car-2017-941x529.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/d1044b70-be4a-4613-b048-828b8e40b1fd.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/44644c10-04ff-4bd7-b87c-c230345f7559.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5azAWIWMAAG9o3-1-941x527.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5ayXwaWYAAsJll-1.jpg
- 500 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:14:36.08 ID:x1IbbCWI0.net
- メルセデスより開発資金のあるフェラーリとレッドブルだけでもチンコやめろよ
- 501 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:15:15.13 ID:mXTenqZx0.net
- バージボードがやや小さめな代わりにポッドウイングがでかいな
あとシャークフィン後ろに水平フィン生えてるね
- 502 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:19:22.55 ID:3JI6HHog0.net
- せっかくリアウィング下げたのにリアウィングより高いシャークフィンで台無しやな
チンコと合わせてレギュレーションで禁止にする文章を書けるやつを雇わんとダメだわ
- 503 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 18:19:49.98 ID:pKoUztiU0.net
- 正面から見るといやらしいな
- 504 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:20:42.44 ID:Xan8eS7j0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/car-2017.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5azAWIWMAAG9o3-1.jpg
- 505 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:20:47.05 ID:3JI6HHog0.net
- シャークフィンが白いから気づかなかったが、去年に比べるとずいぶん赤くなったのね
- 506 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:35:32.02 ID:o2j+aqYY0.net
- このスレの最初の「ノーモア、チンコノーズ！！」をいま見るとむなしいね
新車発表前は夢があって良かったなぁ……
- 507 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:45:14.16 ID:P+KKREYd0.net
- シャークフィンの後端に整流版があるのがまたかっこワル
絶対引っかけて折れ再度ピットイン、また不機嫌ベッテル
- 508 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:48:33.76 ID:zCp/YrgC0.net
- こまかいフィンやウイングがあちこちについててスマートじゃないな。10年前のごちゃごちゃウイング時代を思い出すよ。
- 509 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:51:50.42 ID:dsBMiFUI0.net
- なんか広い板にほっそいボディー乗せてドヤ顔なデザインもどうなんだよ
もうF1もホイールガード付けろよ、要らんチンコばかり付けてどうするって言うんだw
- 510 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:56:21.51 ID:qaJWMYhp0.net
- メルセデスもカモメウィングをテストしてたけど、今年流行るんかねこれ
- 511 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 18:59:33.22 ID:48Ifi4SP0.net
- なんかダメな感じするな
ウイング類別にしてもフォルムが野暮ったい上に小手先感の細部
枕も嫌な予感しかしないから残りの楽しみはレッドブルだけだ
- 512 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:01:47.11 ID:P+KKREYd0.net
- チンコでもこれくらいだったらニードルノーズっぽくて
まだ違和感ないのに
http://s1.gazo.cc/up/234520.jpg
- 513 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:03:15.96 ID:PS3k7PLx0.net
- フェラーリは今年もダメっぽいな…
- 514 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:05:31.34 ID:TAxrIrES0.net
- ノーズが細くて、ステーが横に幅広で四角いだけで、チンコじゃねーよ！
- 515 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:07:03.92 ID:7M0dRx3m0.net
- サイドポッドの開口部めっちゃちっちゃいな
チンコ除けば格好いい気がしてきた
- 516 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:07:38.73 ID:qaJWMYhp0.net
- というか、今年チンコがなくなるかもっていうのは
レギュレーションのどの辺の解釈から来てたんだろう
なんかチンコはなくなるっていう予測が大方だったよね
- 517 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:08:17.23 ID:DAGQPTV70.net
- フェラは見た目じゃここまでのダントツワーストだな
あのチンコノーズはもはや卑猥ですらある
あいそが尽きたよフェラーリ
マルキオンネは大嫌いだし
落ちるとこまで落ちるフェラーリを見てみたいわ
- 518 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:15:25.22 ID:58HZf/eJ0.net
- 相変わらず風洞やCFDのデータより自分の眼力が優れている専門家の方々が大勢いるインターネットですね
好き嫌いはともかく優劣を語るとかw
- 519 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:15:43.33 ID:PS3k7PLx0.net
- 今までの新車では個人的にはルノーが好き
フェラーリがダントツのビリ
- 520 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:19:55.01 ID:4cFYaxWV0.net
- >>512
普通にかっこいいんだけどw
- 521 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:22:47.36 ID:NEE3c/S50.net
- フロントウイングのステーをトンネル状にしてるから
ちんこに見えるんだな。
メルセデスは断面積をとにかく少なくしたいから
ノーズは細いままにしてるのか。
- 522 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:27:21.42 ID:58HZf/eJ0.net
- >>515
フィンと一体化して二重構造みたいになってるな
どこも開口面積が小さめってことは、もうあのサイズはレギュレーション上の寸法とクラッシュテストを満たすためのガワでしかないってことかな
- 523 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:34:37.92 ID:48Ifi4SP0.net
- >>518
風洞もCFDも所詮なんちゃってで現実とは違う
人が想像を働かせないといけない
- 524 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:39:00.74 ID:ZONjE7uA0.net
- 今年もチンコ祭りやんけ
- 525 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:48:20.37 ID:pVwXVcrp0.net
- フェラーリかっこ悪いな、サイドポンツーンの見た目がよくない
Ｔウィングもださい
- 526 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:49:21.04 ID:Nd+0tPzQ0.net
- まだだ まだマクラーレン残ってる
- 527 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:51:09.60 ID:vB6brGSF0.net
- SF70-Hの70ってどういう意味付けなんじゃろう
- 528 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:54:34.18 ID:p9+wspx00.net
- フェラーリ 一番かっこわるいな
- 529 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:55:33.81 ID:csez2gJd0.net
- 創設70周年
- 530 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 19:59:52.18 ID:vB6brGSF0.net
- なるほど！
てことはF40が約30年前か…うへ…w
- 531 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:02:13.95 ID:orZu+7jK0.net
- F60以来の黒歴史
- 532 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 20:03:31.40 ID:pKoUztiU0.net
- そんなのあったな…
- 533 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:04:52.17 ID:HNo2B4rs0.net
- マクラーレンもチンコｗ
カラーリングがマルシャみたいｗ
- 534 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:05:27.94 ID:mXTenqZx0.net
- スリットの数が凄いな
- 535 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:05:47.62 ID:ZONjE7uA0.net
- マノー色のチンコ降臨
- 536 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:06:07.18 ID:DAGQPTV70.net
- マクラーレンいい！
チンコついてるけどチンコっぽくないチンコ
ルノーの次にかっこいいぞ！
- 537 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:06:14.11 ID:TpMhWOOX0.net
- マルシャじゃねーか……
シャークフィンもイモい仕上がりだし
何よりスポンサーがまた減ったんじゃねーのこれ？
- 538 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:06:30.30 ID:p9+wspx00.net
- マルシャか？
- 539 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:07:07.79 ID:DWJN1Z3E0.net
- 振り向けば横浜
- 540 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:07:12.05 ID:p9+wspx00.net
- ロン呼び戻せ
- 541 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:07:25.78 ID:vcEqsu6c0.net
- マクラフロントウインググロいなｗ
- 542 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:09:59.67 ID:Nd+0tPzQ0.net
- めちゃマノーって言われてる
- 543 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:10:45.09 ID:Nd+0tPzQ0.net
- ノーズの下にエラみたいのあるな
- 544 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:11:10.35 ID:ZONjE7uA0.net
- でも、まあまだ許せるチンコ具合かな
- 545 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:11:38.81 ID:+3OF55KG0.net
- GP2言われすぎw
- 546 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:11:57.83 ID:3JI6HHog0.net
- フロントウィングステーがいっぱいあるｗ
- 547 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:12:00.13 ID:o2j+aqYY0.net
- ホンダももうこんなクソみたいなチーム見限って自チームで参戦しろよ
- 548 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:12:43.17 ID:3JI6HHog0.net
- てかどこの新参チームだよ、て感じのカラーリングだ
- 549 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:12:54.81 ID:mXTenqZx0.net
- リアウイングの翼端板は二重構造か
- 550 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:13:28.56 ID:o2j+aqYY0.net
- ウイングステーがムカデとかの足みたいだ
- 551 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:13:30.04 ID:40l40+fz0.net
- メルセデス以外は去年のクルマを今年のレギュレーションにあわせただけ
開幕前から勝負ありだろ
- 552 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:14:14.24 ID:Nd+0tPzQ0.net
- 第3期見て見ぬ振りするよね 地球なんとか
- 553 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:14:41.73 ID:TpMhWOOX0.net
- ああ餃子の羽根みてぇなシャークフィンだせぇぇ
パキッと折りたい
- 554 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:15:26.45 ID:58HZf/eJ0.net
- ノーズ下の構造がよくわからん
ロワアームの付け根のとこからターニングベーンに繋がってるのかな？
- 555 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:15:30.97 ID:KgFpmt9j0.net
- 枕の新車、微妙…
- 556 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:17:40.03 ID:ieBuUVs30.net
- ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/C5bPF67WcAAPVTl.jpg
はいちんこ
- 557 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:18:34.63 ID:OkgXlqlm0.net
- ホンダの社員がポケットに手をつっこんでる。
態度悪いな。
- 558 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:18:38.93 ID:QppvdQx40.net
- エンジンサイズ小さくないか？
- 559 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:20:47.25 ID:FiQ3+vrD0.net
- メインスポンサーはオートバックス？
- 560 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:21:00.94 ID:GlOUDLDgO.net
- ARTA HONDA
- 561 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:21:29.11 ID:OkgXlqlm0.net
- 終わった
- 562 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:22:49.84 ID:Xan8eS7j0.net
- アロウズ復活ですか(´･ω･｀)
- 563 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:22:57.64 ID:Ixsb/Dfz0.net
- サメ
- 564 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:23:40.82 ID:KgFpmt9j0.net
- 赤色とは完全に決別したんだな
あと、BPの緑色もないのか
- 565 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:25:05.26 ID:JwS6g0Yp0.net
- カラーリング今までの方が良かった
- 566 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:25:14.27 ID:gF1eV0nZ0.net
- >>556
結局オレンジじゃんか。
昔に戻ることに意味は無いとか言ってなかったか？
- 567 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:26:07.60 ID:QppvdQx40.net
- チンコにしているチームはみんなノーズ下側の空気をどう誘導するかに腐心している感じ
どのチームもモノコック上方に取り入れた空気を流しているけどこの辺規制すればチンコノーズを採用するメリット無くならないか？
- 568 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:27:06.82 ID:9MOhrRT10.net
- ショートチンコだからまだましか
つーかノーズ横のビラビラ気持ちわりぃ
- 569 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:27:23.25 ID:i1PAG2hg0.net
- チンコシャークの中ではカッコいい車だと思う。
- 570 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:29:30.83 ID:Nd+0tPzQ0.net
- 極力車体下に風送ろうとするに見える あとリアウィングの両側も気になる
- 571 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:29:54.11 ID:b8f+9XdM0.net
- オレンジと黒の間に白を入れるってのがどうも
- 572 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:30:07.93 ID:Nd+0tPzQ0.net
- ちんこも幅あるから言うほどちんこに見えない
- 573 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:33:05.12 ID:CUpui+Qk0.net
- カラーリングに既視感あるなと思ったらアロウズだった
- 574 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:34:51.02 ID:3JI6HHog0.net
- 勝つ車のカラーリングとは違うような・・・
- 575 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:35:03.37 ID:qaJWMYhp0.net
- どうせオレンジにするんなら、いつだったかのテストのときみたいなオレンジ単色のがよかったなあ
黒は何由来？ ジョニーウォーカー？
- 576 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:35:13.48 ID:58HZf/eJ0.net
- >>566
MP4の名前も捨ててオレンジに戻ったということは、ロン・デニスが影響力を失ったと思われる
プロジェクト4じゃなくてマクラーレンに戻ったということ
- 577 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:36:16.54 ID:58HZf/eJ0.net
- >>574
レッドブルが勝つ車のカラーだなんて勝つまで思わなかったろ
- 578 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:37:12.27 ID:flr803er0.net
- おぐたんまでネタにしてんじゃんw
- 579 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:37:44.50 ID:s34Gb1gz0.net
- >>575
ボディーワークを分かりにくくする目的もあったはず
- 580 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:38:52.06 ID:fBhyjVuE0.net
- >>574
カラーリングで速さが変わるならもう少しマシなデザインになるかもね
- 581 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:40:05.71 ID:9MOhrRT10.net
- メルセデスもカラーリング気合入ってるとは思えないけど速いゾ
- 582 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:41:10.64 ID:Nd+0tPzQ0.net
- 速ければ格好良く見える、遅けりゃ地球もカビとなる
- 583 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:42:37.70 ID:7r0h9xd50.net
- O R A N G E
- 584 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:42:46.24 ID:G3aBPP5R0.net
- アロウズやスパイカーみたいな
テールエンダー匂が酷いな
枕もロータスのように消え行く運命か…
- 585 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:43:23.09 ID:zQNn6PGj0.net
- もう完全にフォーミュラメルセデスと、その他フォーミュラ1感じ
今年のマシンはカッコよくなるとはなんだったのか
- 586 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:43:24.65 ID:9MOhrRT10.net
- なんかこの角度だとカッコいいような錯覚を感じる
ttps://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YX4wOMjY/s8/f1-mclaren-mcl32-launch-2017-the-mclaren-mcl32.jpg
- 587 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:44:02.06 ID:u8CRgDXV0.net
- >>556
フロントウイングの先端パッチ当てみたいなのってなに？
- 588 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:44:38.33 ID:AYiG0Os80.net
- ダサい全てがダサい
- 589 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:45:31.39 ID:YMmEYcGS0.net
- 今は2013年かな…。
2017年の新車見に来たはずなんだけど。。
- 590 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:46:22.57 ID:zQNn6PGj0.net
- これ暗めな会場だから誤魔化せてるだけで
外に出したら下位チームみたいな色よ
- 591 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:47:31.84 ID:qdljbzhm0.net
- MCL32の色使い、カテゴリ違うけどWECのLMP2クラスと同じ傾向でワロタ。
MCL32
https://pbs.twimg.com/media/C5bYY6GU8AAQ-wS.jpg
LMP2 G-Drive Racing
https://pbs.twimg.com/media/C3hcXKfWQAEaihm.jpg:orig
- 592 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:49:24.71 ID:gol1jvLL0.net
- ニューウェイ先生の作品次第ではNEXTの契約見直す
- 593 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:49:56.06 ID:Nd+0tPzQ0.net
- >>591
スポンサー多くと何故か格好良く見える
- 594 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:54:48.47 ID:4Eanc1JU0.net
- メルセデスやフェラーリ見た後だと大人しく感じる
- 595 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:57:24.97 ID:NEE3c/S50.net
- マクラーレンの新車はフロアがツルツルの板になってるから
ダミーっぽい。
ディフューザーも隠してるから、なんか秘密があるでやんす。
- 596 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 20:59:11.10 ID:zIpnR0Pq0.net
- スパイカーがこんな感じのカラーリングだった気がする
- 597 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:05:53.03 ID:dDzsu2CM0.net
- テールエンダー臭とは正しく
- 598 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:11:03.78 ID:o1tIJln/0.net
- 良くも悪くもフェラーリが一番面白いな
- 599 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:12:59.00 ID:CUpui+Qk0.net
- シャークフィンがリアウイングのロゴを見にくくしてる傾向
- 600 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:13:46.91 ID:T4rnZTKe0.net
- >>591
１枚目が三流チームで２枚目が一流チームって感じ。
- 601 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:14:11.11 ID:dCVTNC9V0.net
- 今時この塗り分けセンスはないと思う
- 602 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:16:43.56 ID:rgs+/6l20.net
- チンコの先にHマーク
- 603 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:17:29.23 ID:Ed2bjrDc0.net
- 親しみあるカラーだと思ったらこれだった
http://logomarkmania.up.n.seesaa.net/logomarkmania/donburi/yoshinoya_logo.gif
- 604 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:17:59.85 ID:TpMhWOOX0.net
- ちょっと前にどっかのファンがCGで作ったやつの方がはるかにカッコよかったな
- 605 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:18:01.51 ID:jysHcbz10.net
- マクラーレンのブーリエ代表の一番の功績が、GP2マニクール戦で
マクドナルドのハンバーガー100個買いだからな。
あいつが消えないと復活無理だろう、マクラーレン・ホンダ。
- 606 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:18:04.42 ID:PS3k7PLx0.net
- フェラーリやマクラーレンのマシンはルノーやザウバーよりもダサいな
俺はダメだ…
- 607 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:19:44.44 ID:Yg0DWRdS0.net
- どこのマシンもどんどん芸術品に近づいていくな（悪い意味で）
- 608 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:20:29.26 ID:WtkkzsEd0.net
- >>603
ヒロ松下を思い出した
- 609 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:26:22.24 ID:+PhwTs6S0.net
- しかし一応ワークスチームなのにカラーリングにホンダ感ゼロだな
ホンダは結構金突っ込んでると思ってたがそうでもないのかもな現実は
- 610 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:27:59.27 ID:ptmHO26B0.net
- https://youtu.be/JgpSY_Ik120
今見るとmp4-27はクソかっこいい件
2012年他のチームが段差の中
この頃のマクラーレンは今のメルセデスみたいな正統派感があった…
- 611 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:28:28.99 ID:KmrdmqMf0.net
- ここは以前は速そうかどうかを語るスレだったような
見た目どうこうばっかになった？
- 612 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 21:28:56.64 ID:pKoUztiU0.net
- このカラーリングはないな
- 613 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 21:29:47.70 ID:pKoUztiU0.net
- マシンに関してはなんでもアリじゃなかった？
- 614 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:30:22.39 ID:M6Kn5x0M0.net
- もうね、アロウズとか、ちょんまげとか
・・・レトロブーム到来なのか？
- 615 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:31:00.86 ID:GbVeEDJ20.net
- クソダセーマシンばかりで流石に我慢の限界だな。
20年以上有料放送で見てきたけど、もうやめる。
motoGPだけでいいや。
- 616 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:31:07.12 ID:x1IbbCWI0.net
- >>609
ホンダが大金つぎ込む契約は昨年までだからなあ
- 617 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:31:53.60 ID:pN4lW3Wj0.net
- 全くセンスねーな
ロンのがマシじゃ
早くてもかっこ悪い
- 618 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:33:39.79 ID:ptmHO26B0.net
- >>611
速そうとかそういう事を語れる頃はまだ良かった…
でも今のF1車両を見てみろよ
こういう事になるのは至極当然
なんせちんこだしな
- 619 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:35:52.16 ID:KmrdmqMf0.net
- >>618
車体の形状がこうやって出てきても
空力的にどうこうみたいな解説してくれる話が全然無くなったよな
- 620 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:38:04.85 ID:fGq97v430.net
- かっこええやん、枕
- 621 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:40:20.09 ID:mXTenqZx0.net
- >>619
確かに以前は解説してくれる人が結構いたが
最近じゃ見た目の感想ばっかりな気がするね
- 622 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:41:25.47 ID:fGq97v430.net
- >>615
くっさ
- 623 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:49:09.68 ID:/Fov4J4P0.net
- マクラーレンのシャークフィンの後ろが一般的な＞じゃなくてほぼ垂直にたってるんだが
これは新兵器なのかダミーなのかどっちだろう？
- 624 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 21:54:56.86 ID:dDzsu2CM0.net
- 空力的にどうこうなんてどうせ素人の妄想なんだからいらんわｗ
>>620>>622
アホみたいなことしか言えないんだね君ｗ
- 625 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:08:13.61 ID:CIKN6QBT0.net
- >>591
ＭＣＬ３２はマルシャとそっくり
- 626 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:13:20.31 ID:IvzyL/Gx0.net
- どの新車もカッコよく思えない…。期待し過ぎてたのかな。
- 627 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:17:19.86 ID:fHL5kssA0.net
- 色が最悪だけど、マクラーレンのマシンの形はそんなに悪くない第一印象だな
速ければいいんだけど
- 628 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:25:35.68 ID:7VCLG+iA0.net
- 枕のオレンジはオレンジ一色だとフェラーリと見間違えそうだし他の色混ぜすぎると中堅下位っぽくなるしF1だと難しい色だと思う
>>623
テストでは早速シャークフィンにTウイングつけてそうだしフロアも少しは複雑になる可能性もあるけど
数年前ならともかく今の枕だからなあ
- 629 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:26:01.30 ID:/Fov4J4P0.net
- マクラーレンのフロントウイングの下の整流板、昨シーズンテストしてたまっすぐ流す系で来てるね
他はまだそういうのつけてない画像だったりでどうやってくるかよくわからないんだが
おおざっぱな理屈としては気流はタイヤに当てるんじゃなく外へ逃がしたいはず
どういう流れになってるんだろうねこのへん、
- 630 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:30:08.76 ID:HTO+bg900.net
- 枕はフロントウイングやりすぎてドラッグでかそう
- 631 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:33:04.08 ID:u8CRgDXV0.net
- >>621
素人にもわかり易い目新しいものが出てこなくなっただけでしょ
小さな変化なんかの素人のそれっぽい考察とか聞いても仕方ない
- 632 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:35:37.33 ID:OkgXlqlm0.net
- オレンジとブラックにホワイトのストライプってミナルディ
- 633 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:40:14.35 ID:Nvk6ta5E0.net
- >>631
素人の見てくれ批評はもっと要らんけどな
そういうのは総合スレでやれ、つうか今じゃ総合スレの方がよっぽど技術的な話してるし
- 634 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:43:39.67 ID:MK0ZupOf0.net
- >>600
そう思えてくるのは多分スポンサーの少なさだろうな
マクラーレンのマシンになんか字を書き加えてみれば、大分マシになる
- 635 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:44:31.32 ID:aLxoG2jC0.net
- ちんこから超強力な妨害電磁波出して
前方のマシンの電気系を誤動作させる
くらいの秘密兵器しこめよ
- 636 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:47:51.05 ID:QgJ7RdM50.net
- 泡沫下位チームなカラーリングだな
これでトップ快走したらそれこそF1のイメージダウンを加速させる
- 637 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:50:03.67 ID:dFF6EaBy0.net
- マクラーレンは、フロアの全長がメルセデスやフェラーリよりも短いけど
その分ダウンフォースが落ちるよな
やっぱり板貼って隠してるディフューザーに秘密でもあるのかな
- 638 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:51:04.75 ID:dFF6EaBy0.net
- http://i.imgur.com/Won0aqJ.jpg
- 639 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:51:42.47 ID:fHL5kssA0.net
- 色は好みだけど、総合スレの
https://pbs.twimg.com/media/C5bdDnzWAAEx4YW.jpg
これだったらハリウッドの映画会社がスポンサーに付いたと思ふ
- 640 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:54:25.86 ID:n4VnzOM40.net
- >>638
いや、明らかに画角の違う写真並べられても比較にならんし・・・
- 641 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:58:25.26 ID:7AS3Mhp10.net
- テストで色んなウィング出ないかな。
- 642 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 22:59:28.81 ID:7AS3Mhp10.net
- >>639
えーなー。
なんで、黄色・黒、オレンジ・黒、みたいに、黒を混ぜるんだろ？
- 643 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:01:56.31 ID:/R1fsMPx0.net
- さきっぽにちんｋ付いてないメルセデスタイプのノーズをどこも真似してこないということは
あのノーズでクラッシュテスト通すのは技術的に相当難しいのかしら
- 644 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:04:00.20 ID:fHL5kssA0.net
- ここか別スレで書いたけど、あのノーズになって3年ぐらい経つぞ
PUみたいにパクりづらいものと違って、ほんとうに必要であれば
難しくても1年あればパクれるはずだよF1の世界なら
コンセプトがよほど違うのか、些細な事なのかどっちかだろうな
- 645 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:19:40.37 ID:dFF6EaBy0.net
- フェラーリとマクラーレン ホイールベース比較
http://i.imgur.com/EZi4wr9.jpg
- 646 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/24(金) 23:21:57.54 ID:pKoUztiU0.net
- 角度もレンズ？も違うだろ
- 647 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:28:29.96 ID:dfkmea8g0.net
- 金欠だった2015年ロータスE23が同年のメルセデスW06タイプの
チンコ無しショートだったんだから他チームも出来ると思うけど、
どこも真似しないんだよね。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/04/mald-3.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/lotus.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/02/Nico-Rosberg-Mercedes-2015-F1-Testing-Barcelona-1.jpg
- 648 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:29:15.19 ID:ptmHO26B0.net
- >>645
マクラーレンが2010っぽい
- 649 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:32:56.04 ID:/kDc7mpl0.net
- ちんこノーズもシャークフィンもだいぶ見慣れたが、フロントウィングの枚数多すぎて気持ち悪いんだよなんとかしろ。
- 650 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:34:23.24 ID:fHL5kssA0.net
- >>647
記憶が間違ってたら申し訳ないがロータスは確か前年にフォークノーズやって
失敗してるよね。でもまあ1年でできるわけだ。今ルノーがどうかといえばまた
チンコに戻ってるわけで
- 651 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:34:36.58 ID:n4VnzOM40.net
- >>645
だから撮り方違う画像で比較しても意味ないだろっていう
- 652 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:38:03.90 ID:YvFpz4vA0.net
- 年間で数百億単位の予算を計上するのに、どうしてマトモなカラーリングデザイナーを雇わないんだマクラーレンは
ブラウンGPにも負けないダサさじゃないか
- 653 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:45:58.11 ID:rBvWH9bn0.net
- ブラウンGPは抜群に速かったからカラーリングの悪さが目立ってなかったが今のマクラーレンは…
- 654 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:47:10.76 ID:rVPuQEdJ0.net
- この角度カッコ良いじゃん
https://pbs.twimg.com/media/C5bsZOtWYAIRP76.jpg
- 655 ：702：2017/02/24(金) 23:53:30.39 ID:mu0kpNVf0.net
- 今年のスパイカーは早いのかねｗ
- 656 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:54:16.30 ID:YvFpz4vA0.net
- オレンジ一色とかにした方が余程映えると思うんだか謎の曲線を伴った黒は何なんだろうな
似たような配色でもオレンジ・アロウズなんか遥かに格好良かった
92年のブラバムとか93年のティレルと同じ様な駄目さを感じる
WEST時代と同じチームとは思えない
- 657 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:55:19.54 ID:sdAaTmak0.net
- 今北
MCLの詳細写真無いの？
ふぇらりのサイドポンツーすごい形だな
- 658 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:56:36.94 ID:Ixsb/Dfz0.net
- これはザック的なアメリカンなカラーなのかしら
- 659 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:58:35.61 ID:hLDYwgzS0.net
- Parmalat
- 660 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 23:59:18.99 ID:ptmHO26B0.net
- ゾウさんに似てるからフェラ
- 661 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:00:08.87 ID:rIQWDj48O.net
- なんかマクラーレンは安物のスニーカーみたいに見える
- 662 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:00:09.87 ID:jTWv+vUs0.net
- マクラーレンはサイドポンツーンにスポンサーはないのかね？
- 663 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:00:23.26 ID:KXVMoIf40.net
- あとマクラーレンの駄目さの影に隠れてしまったけどフェラーリの変なサイドポンツーンと美意識の欠片もないノーズコーン周りも勘弁して欲しい
- 664 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:00:29.72 ID:v1hW7j0M0.net
- またジェームス・キーに
「ちょwwwまたドラッグ大wwwダサー」
と、言われる定期
- 665 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:01:07.91 ID:jTWv+vUs0.net
- >>642
そうそう、黒は重くていかんよ
- 666 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:02:20.05 ID:h2mjuivG0.net
- 今年のマクラーレンはサスペンションは動きそうな気はする
- 667 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:02:59.99 ID:9nngGVMg0.net
- スパイカーのほうがスポンサーついてるな
http://adn.gpupdate.net/news/87518.jpg
- 668 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:03:20.92 ID:nAIKfOXL0.net
- チッコイ画面でレース見たらルノーとマクの区別つかんのとちゃうのん
- 669 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:05:09.55 ID:NLpS2Nex0.net
- >>664
昨年のマクラーレンのマシンが
ドラッグが多そうと言ったのは、ジェームズ・キーじゃなくて
フォースインディアの羽下チーフデザイナー
- 670 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:15:53.20 ID:OnhNzkV20.net
- M23程度のマシンレベルだろうな
- 671 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:22:05.53 ID:GtVUeIS30.net
- 偽物流出の方がかっこいいってどういう事よ
- 672 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:52:15.88 ID:OAHBxnpF0.net
- http://www.newsf1.it/wp-content/uploads/2017/02/ferrari.jpg
- 673 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 00:58:49.81 ID:ruR2Iv9b0.net
- >>672
リア周りタイトだな
- 674 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 01:26:46.12 ID:0GCM504E0.net
- >>667
エティハド・アルダー・スパイカーF1チームか。ダブルタイトルスポンサーはダンカ・ゼプター・アロウズとか、Ｂ＆H・トタル・ジョーダン・プジョーとか、中堅チームがよくやってたね。
- 675 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 01:37:42.28 ID:7a5VNz0f0.net
- >>643
メルセデスだけコンセプトが違うんだと思う。
レッドブルを含めてみんな規則に逆らって
チンコ生やしてでもノーズの下に空間を作って
そこから少しでも多く空気を取り入れようとしてるけど、
メルセデスだけは14年から一貫してローノーズで
空気なんかノーズの脇から取り込めば十分じゃんとたかをくくってる感じ。
- 676 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 01:40:14.46 ID:NLpS2Nex0.net
- もしメルセデスが、レッドブルより遅かったら
途中でチ○コノーズにするかもしれないな
ルノー（前ロータス）が途中でチ○コにしたからありえる
- 677 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 01:41:55.60 ID:FnEWhdyn0.net
- 結局今年のF1もチンコノーズオンパレードかよ・・・orz
- 678 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 01:43:07.44 ID:gu/gWR4f0.net
- ウィリアムズのCGは何かダミーな気がしてきた
↓こいつらに比べたらエアロがすんごいシンプルだもん
http://i.imgur.com/csAufKG.jpg
http://i.imgur.com/xMaA9JM.jpg
http://i.imgur.com/h1D8NdK.jpg
少なくともこの形状のままじゃ上位には行けないと思う
今年のトレンドはエアロごちゃごちゃお化けっぽいし
http://i.imgur.com/sBTzO89.jpg
- 679 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 01:59:37.01 ID:i1eG9PUt0.net
- ジョニーウォーカーのあたり
枕は一番ややこしいことやってる気がする
- 680 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 02:04:47.12 ID:lN+hvF7Z0.net
- チンコノーズもそうなんだけどチリトリウィングもそろそろやめて欲しいな〜
- 681 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 02:13:24.53 ID:G0Zo4ndm0.net
- フェラーリのサイドポンツーンは面白くていいんだけど
そこまで強力な武器になるとは思えない
下手すれば途中で変更もあるかも
- 682 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 02:39:35.64 ID:NLpS2Nex0.net
- マクラーレンのMP4-26も変わったサイドポンツーンだったが
あれのおかげで他より空力が優れてるとかなかったからな
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/8600/8625.jpg
- 683 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 02:56:07.19 ID:7BXqBtrK0.net
- マクラーレンのマシンはシャークフィンさえなければ結構いいんじゃない？ 少なくとも去年のよりはずっと良い。
実際に走って速ければかっこよく見えるパターンだと思う。
しかしJOHNNIE WALKERのロゴ小さくなったね(´･ω･｀)
- 684 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 03:14:04.19 ID:SiojN0b/0.net
- >>672
スパイカーのカラーリング好きだったんだなぁ
枕もオレンジ一色かこれでいいのに…
- 685 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 03:22:00.76 ID:NLpS2Nex0.net
- >>683
ジョニー・ウォーカーはディマジオ社のブランドで
ディマジオ社は、シャンドンをブランドに持つLVMHグループの傘下だからな
会社の序列的にジョニーウォーカーが小さくなって、シャンドンのロゴが大きくなるのは仕方がないよ
- 686 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 03:37:45.31 ID:0ZR/gkOe0.net
- >>633
これな
- 687 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 03:41:39.15 ID:9tSLfMxE0.net
- >>682 これ当時パディ・ロウがいた時に失敗作って認めたマシン？
- 688 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 03:44:41.79 ID:m1mWnF3h0.net
- >>687
失敗作はパディ・ロウが居なくなった次の年のMP4-28
- 689 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 03:56:15.14 ID:7nzgqQRr0.net
- ザウバーすごく好みなんだけどわかる人いる？
- 690 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 06:50:05.13 ID:cRpbX+lX0.net
- MP4-26はヘンテコなエギゾーストブローを発明したけど
使おうとしてた素材にFIAからNGが出てポシャったんじゃなかったっけ？
お披露目前に「革新的で議論を呼ぶだろう」とか煽ってたけど、出てきてみれば
サイドポッドがL字形なだけで、「えっ…何が議論？」ってなったような記憶がｗ
- 691 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 07:14:15.44 ID:AGpNXWyE0.net
- フェラーリのサイドポンツーンが前から見ると「悔しいですっ！」って感じだな
- 692 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 07:18:34.10 ID:cpU4HPUSO.net
- ここ数年はメルセデスが一番カッコよく見えるな
あとの見所は赤牛くらいだな
- 693 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 07:19:28.35 ID:hKsgb7qH0.net
- >>691
分かる
- 694 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 07:52:20.35 ID:J7PvJzZl0.net
- >>639
おおおおかっけえ
- 695 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 08:21:31.46 ID:T7XSumlz0.net
- >>681
F92Aとか412T1とかサイドポンツーン凝ったフェラーリは黒歴史
F60以来のアニバーサリーネーミングも黒歴史
白が多いフェラーリも黒歴史
- 696 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 08:36:50.59 ID:gE09zemP0.net
- 枕はインテークの総面積がすば抜けて小さいんだよな。
PU冷却で余所とは違う設計をしているのか
- 697 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 09:06:31.51 ID:egvm96Qn0.net
- ノーズ先端の高さの規定を10cmくらい上げればチンコも滑り台も改善される筈
10cm程度ならクラッシュ時にドライバーの頭部を直撃する懸念も少ないと思う
- 698 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 09:11:59.28 ID:Pv1rQxJS0.net
- カモメウイングは2016年の規約の生き残り部分ってのが、これぞF1って感じで面白いと思うんだけどこういうの楽しんでみてる人って他にもいるのかな？
- 699 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 09:13:41.26 ID:egvm96Qn0.net
- モノコックのフロントバルクヘッド自体を下げる案は
根幹から変えなきゃならなくて開発コストかかりすぎるってチームに反対されたんだよな確か
- 700 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 09:23:51.28 ID:YteNeajr0.net
- >>697
またぶつけてリアウイングのステー破壊の時代に戻すのか
- 701 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 09:32:13.17 ID:q9+AVZLn0.net
- ノーズ先端の上じゃなくて下の高さを決めるから異様な形状の物が現れるんだよ。
後ろのクラッシャブルストラクチャーの高さよりも低く下げる必要もないし
むしろ追突時に下へ潜り込むリスクがある。
段差の件についても大規模改定の今年こそバルクヘッドを下げる好機だったのに
印度のマシンを見るとそのまんまのようだな。
奇妙で不格好な造形が現れる原因は無計画な修正の繰り返しでツギハギになってるレギュレーションにある。
- 702 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 09:51:51.28 ID:egvm96Qn0.net
- シャークフィンもリアウイングのメインエレメントより高くしてはならない、とか規制すれば良いのに
あれじゃスポンサーからクレーム来そう
- 703 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:00:19.05 ID:hKsgb7qH0.net
- >>697
同感だな…コクピット650mm→モノコック先端525mm→185mmってのが無理ありすぎ
今18.5cmだから10cmじゃ足りないと思うわ…それでも28.5cm
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1167568.jpg
↑670mmのタイヤの半径が335mmだからこれはそれより少し上の370mmぐらいだと思う
これでもいっぱいいっぱい感あるけどオーバーハングのおかげで滑らかに落ちてる。
理想はコクピット推定650mm→モノコック先端525mm→400mm
オーバハング増やしたら370mmって感じかな
- 704 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:02:27.16 ID:XBGEbEJL0.net
- マクラーレンのフロントサスペンション、去年は空力がどうとかいって
上のアームの後ろの取り付け位置を下げてたけど、今年はやめたな
あのへんの空気の流れが大幅に変わったってのもあるんだろうけど
まともに足回りが機能しなかったんじゃないかって気もする
- 705 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:16:04.72 ID:xzk+f2Y+0.net
- 長谷川さんが自信なさげなのは信頼性がないからだと思うな
- 706 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:21:24.31 ID:iyARNty+0.net
- >>607
上げたら今度は最低限の高さの横を削ってチンコが生えてくるｗ
もうノーズ先端の太さをガチガチに縛らないと。
- 707 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:23:29.17 ID:iyARNty+0.net
- 間違えた、>>697
- 708 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:31:37.65 ID:hKsgb7qH0.net
- >>706
それしたらこうなる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1167593.jpg
- 709 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:42:30.09 ID:egvm96Qn0.net
- >>706
10cmで足りるかは分からないけど高くすればチンコはなくなると思う
結局フロントセクション下部に気流を沢山入れたいが為の処理なので、ある程度邪魔にならない位置まで上がってれば多分大丈夫
- 710 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:47:18.49 ID:I9AZl16L0.net
- >>708
このチンコは嫌だけど今のチンコは気にならないけどな
ステーの処理とカラーリングで個性が出るし
逆にメルセデスはスッキリしすぎて物足りない
- 711 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:47:23.47 ID:egvm96Qn0.net
- >>708
あぁそれがあった…
結局バルクヘッド下端あたりの高さにしないと駄目ってことか
- 712 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:51:41.49 ID:iyARNty+0.net
- >>709
ステーとノーズの隙間を2013年まで見たいなハイノーズに近づけたいだろうし
先端の高さ規定が10センチゆるくなってもこの高さでチンコ無しでいいかなんて
妥協はせず、そのたびに周りを削って新たなチンコが現れるでしょｗ
今年は他の規定変更と合わせてチンコを完全に排除すべきだったのに・・
- 713 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:56:29.82 ID:zh8hedkP0.net
- >>695
F310も仲間に入れてやんなよ。
- 714 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:57:21.12 ID:E4gQ+uod0.net
- 枕はやっぱりスパイカーを連想してしまうねぇ
オレンジって組合せがが難しい色だね。昔のチャージ・マツダなんか斬新でお洒落だったけど
- 715 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:59:43.60 ID:xQc742WbO.net
- ペランの2017車両規定モデル
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/23121450/03_F1_Original_02-1280x720.jpg
- 716 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 11:02:44.18 ID:iyARNty+0.net
- >>798
画像の2014年とそれ以降では先端の高さ規定は変わっていない。
でも2015年から先端へ至るまでの断面積の規定が厳しくなったから
ノーズの両脇を2014年みたいに上の方まで削れなくなって、
今年まで続く小さいチンコノーズが主流になった。
結局、先端の断面積の規定がゆるいってことだよね。
- 717 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 11:04:30.84 ID:iyARNty+0.net
- ああ、>>708だった。変なミス連発・・
- 718 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 11:05:52.36 ID:MJxVAC6F0.net
- >>638
フロントタイヤの大きさがもう違うし
>>639
かっけぇ〜
なんでこうしなかった
- 719 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 11:51:33.84 ID:CflcNWbo0.net
- MP4-18みたいな極細ノーズには出来ないんだろうか
あれ系はノーズ先端がかなり細いのにチンコ感は無いから好き
http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/0/80000/89000/89300/89317/s8/f1-mclaren-mercedes-mp4-18-presentation-2003-alexander-wurz-test-the-new-mclaren-mercedes.jpg
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/0/80000/89000/89300/89318/s8/f1-mclaren-mercedes-mp4-18-presentation-2003-alexander-wurz-test-the-new-mclaren-mercedes.jpg
- 720 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 11:58:42.84 ID:gE09zemP0.net
- >>719
最低断面積決められてるから無理。
レギュ範囲内で最大限極細にしようとすると必然的にステー部と段付きが出来るチンコ形状になる
チンコなしで最細にしようとするとメルセデスのノーズ寸法が限界
- 721 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:00:30.91 ID:kB8I0J6i0.net
- あのー、チンコに似てたら何か不都合でもあるんですかね？
いや、そもそもノーズの先端見て「チンコだ！」と思える方がおかしいわけで
アレがチンコに見えるなら日常生活なんてチンコだらけでしょーに
お前ら年寄りってさ、そのへんのアホな野良犬より脳みそ空っぽだよなー
- 722 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:03:10.32 ID:TqrA3jIq0.net
- 煽り下手
- 723 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:10:27.16 ID:EUwz1bfa0.net
- >>719
その方向性で極限まで攻めた結果が↓こちら
http://adn.gpupdate.net/news/236889.jpg
- 724 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:21:48.42 ID:zh8hedkP0.net
- >>719
でも運転席がチンコ感満載じゃね？
- 725 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:23:57.78 ID:gE09zemP0.net
- >>723
今は断面積規定が厳しくなってその形状も禁止
- 726 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:32:14.95 ID:hKsgb7qH0.net
- 寸法
全幅2000mm以下 全長4700mm
ホイールべース2900mm
サイドポット幅1300mm以下
ウイング
幅 フロント1650mm リア1000mm
高さ フロント75mm リア950mm
タイヤ
フロント250mm リア450mm 直径670mm
ノーズ
コクピット650mm→モノコック先端525mm →ノーズ高400mm(参考:タイヤ直径670mm)
こんなふうにして欲しい
コクピットの高さもっと低く出来ないんだろうか…
- 727 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:35:48.65 ID:hKsgb7qH0.net
- >>719
これでフロントウイング低くして
リアウイング高くして
幅2000mmにしてタイヤ太くすれば最高
フロントタイヤは細くして欲しいけど
- 728 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:38:23.11 ID:CflcNWbo0.net
- >>720,723
祖チンは嫌だけどケタ公の立派なモノはもっと嫌だw
何とかならんもんかなあ
- 729 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:38:42.57 ID:hKsgb7qH0.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1167653.jpg
完璧
もっとリアタイヤ太くしたいけど
- 730 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:41:50.89 ID:YteNeajr0.net
- どこがチャンピオンシップを制する？や
中段グループから上がってくるのか？
あれこれ考えたいからこのスレ見てる
外観とか別になんでも
マジどうでもいいんだが
- 731 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:43:40.81 ID:7BXqBtrK0.net
- やっぱ真っ黒ってのが良くないんじゃないかね。
ちょっとガンメタっぽくするだけで下位チーム臭が消える気がする。
http://i.imgur.com/OYg2tG1.jpg
- 732 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:55:20.70 ID:OfXVda0e0.net
- 赤いトラクターに集電装置が
なんかあんま変わらないなあ
- 733 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:56:08.25 ID:xQc742WbO.net
- >>731
カッコいい！
- 734 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 12:56:09.79 ID:iyARNty+0.net
- ガンメタｘオレンジだと左近が乗ってたスパイカーF1風になってしまう
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/500000/570000/570000/570500/570524/s8/f1-chinese-gp-2007-sakon-yamamoto-spyker-f1-team-f8-vii-b.jpg
- 735 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 13:01:46.96 ID:ElPFOurK0.net
- 過去の何かに似てるからor似てないから格好悪いみたいな意見ばっかりでつまらんなあ
- 736 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 13:04:58.95 ID:+nxUKcxF0.net
- 過去とか関係なくダサい
- 737 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 13:07:01.10 ID:9YG90S6x0.net
- >>696
それって、写真や動画の画角などによる見え方の違いによる思い込みもあるのでは
例えばサイドポッド、フェラーリのは横幅がガバッと広いように見えるけど、実際の奥の開口幅は小さいよ
https://dl.dropboxusercontent.com/u/24857990/123.jpg
- 738 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 13:24:17.26 ID:xxjpkMbw0.net
- 速さは二の次で3000mm以下のショートホイールベースのチームがあってもいいのにな
2800-2900mmが常識だった90年代初めに3000mm超えるホイールベースのローラ・フェラーリは見た目はトラックと言われたのに今は3500mm超えるチームもあるくらいだからな
- 739 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 13:48:58.70 ID:1L46BWTo0.net
- >>737
側面の衝撃構造体の寸法規定でサイドポンツーンの最大横幅は全チーム同じになってる
その画像から比較すると、マクラーレンのインテークのほうが内側にあるから小さいよ
- 740 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 13:50:20.71 ID:1L46BWTo0.net
- フェラーリ
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferrari-sf70h-3.jpg
マクラーレン
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/Untitled-6.jpg
- 741 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 14:01:20.76 ID:ElPFOurK0.net
- >>726
人間を乗せるのをやめたらいくらでも低くできるんじゃね？
- 742 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 14:35:07.16 ID:XBGEbEJL0.net
- バージボードにスリット入れてきたのは、元祖メルセデス以外はマクラーレンくらいか
他にどこかやってたっけ？
- 743 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 14:37:04.28 ID:T+EUcxhq0.net
- ザウバーC33をわるれるな
- 744 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 15:15:56.68 ID:GTlxY7/y0.net
- メルセデスも四捨五入でチンコという事でいいよなw
- 745 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 15:33:24.61 ID:Ct+CWPV/O.net
- >>690
オクトパスブローだっけ
これ自体に成果が得られず
急遽レッドブルの真似したら速くなった
開幕戦が中止になったのも開発期間の助けになった
- 746 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 15:44:58.75 ID:w+CPXsdD0.net
- マクラーレン、コンスト狙えるぐらいになれば、
ベースの黒を白に転換してしまう予定なんだろうけどね
- 747 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 16:05:30.36 ID:B3/1za0b0.net
- 最近のF1マシンはわざとかっこ悪くしてるんじゃないかと思ってる
- 748 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 16:07:38.72 ID:aHu5Mh/a0.net
- >>746
なぜ黒ベースかと言ったらスポンサーのロゴが白文字で目立つ様にだからその逆は無い
- 749 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 16:23:30.77 ID:RIVNmGiz0.net
- メルセデスは前後から引っ張ったお餅みたい
- 750 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 17:21:47.61 ID:nBchdvEl0.net
- >>735
過去の(成績悪かった)何かに似てるから
- 751 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 17:30:52.09 ID:pTOm5ADs0.net
- チンコノーズ撲滅するためにも、チンコなしメルセデスには今年も優勝争いしてもらいたい
- 752 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 17:35:21.13 ID:h2mjuivG0.net
- むしろFIAがノーズの先っちょ30-40cmぐらい共通にチンコキャップつけるように
持って行きたい
- 753 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:02:08.64 ID:iyARNty+0.net
- このアングルが幅広くなった感じがしていいね。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferr-fior-2017-9.jpg
2016
http://media.crash.net/original/PA1868629.0036.jpg
2015
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/interviews/2016/1/the-essential_-sebastian-vettel/_jcr_content/featureContent/pullquote/image.img.1024.medium.jpg/1453380651250.jpg
遡ってチリトリウィング元年の2009
http://1.bp.blogspot.com/_bXj8YzAIKQA/SuyFI5aDMAI/AAAAAAAAHFo/sNkoeVFYyww/s1600/Kimi+Raikkonen,+Ferrari%3B.jpg
- 754 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:15:19.15 ID:cdFbcOpn0.net
- シャークフィンの元祖は１９９５年型の
マクラーレンＭＰ４−１０だと思うんだけど違うかな
マグヌッセンの親父の方とかマンセルが乗ったヤツ
- 755 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:20:18.78 ID:aVkhknb50.net
- もっと昔の、フェラーリ312Bシリーズですでにあったような・・・
- 756 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:23:18.83 ID:iyARNty+0.net
- >>754
当時はちょんまげウィングという呼び名で、シャークフィンという
表現は多分無かったけど今見ればそんな形だね。
- 757 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:24:45.05 ID:Ntvcr+1U0.net
- MP4/10って無茶苦茶カッコ悪かったよな〜
あれは無いわ
出て来た時ビックリしたもん
- 758 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:26:34.32 ID:h2mjuivG0.net
- MP4/10のテレフォンカード（もう死語だなｗ）持ってるわｗ
あれがあかんかったのは背中というというより子持ちししゃもみたいな
ノーズだと思うんや＿|￣|○
- 759 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:48:02.84 ID:XBGEbEJL0.net
- 垂直なフィンは、F1で流行る前にインディカーというかチャンプカーというか、あっちのほうであったよね
ちょんまげウイングは、その上につく水平のウイングのことじゃなかったっけか
- 760 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:48:43.39 ID:RIVNmGiz0.net
- >>753
昨年以前の車がおもちゃみたいだ
- 761 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 18:50:09.07 ID:RIVNmGiz0.net
- 連投ですみません
>>754
今みたいなのは90年代にインディカーで始まったんだ
- 762 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 19:00:54.27 ID:iyARNty+0.net
- >>759
上のちょんまげウィングの存在が強烈で、カウルをシャークフィンと呼んだり
フィンの効果を検証したりなんてことは雑誌とかでも無かったなと言いたかった。
- 763 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/25(土) 19:28:33.41 ID:6N07jVgp0.net
- >>755
そうそう
何かあった気がする
- 764 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 19:46:41.50 ID:0ZR/gkOe0.net
- 前から思ってたけど昔ガー連呼する奴はどんなレギュになっても文句しか言わないと思うからもう無視するしかないな
- 765 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:07:19.39 ID:RIVNmGiz0.net
- よくよく考えたら流行までいかずとも昔から方々でやってるのね ＞ 垂直フィン
これが1994年のインディカー
http://d2i8ejbvsgsqtt.cloudfront.net/gallery/indycar/indy/1994/19940101-nphotographer/med/imsc5552.jpg
http://d2i8ejbvsgsqtt.cloudfront.net/gallery/indycar/indy/1994/19940101-nphotographer/med/imsc5540.jpg
たしかこれの前の年ぐらいにどこかのチームがSSW用に垂直フィンを付けて
なかなか効果があったとか何とか言ってた。
最近のつもりでいたら20年以上前だった。ｼﾆﾀｲｗ
- 766 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:35:52.93 ID:AUoJS0BM0.net
- LMPみたいにシャークフィン一体型のスワンネックリアウィングでも出れば面白いのに。
付けるなら有効活用しようよ。
- 767 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:41:33.19 ID:CyP6ZAmF0.net
- >>766
レギュレーションで禁止されてる
- 768 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:47:19.23 ID:eJzFr12j0.net
- 結局チンコなしのまともなノーズなのってメルセデスだけってことか。
- 769 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:51:15.26 ID:Ory8QLef0.net
- シャークフィンつーか、背びれって、そもそもなんで禁止になったんだっけ？
- 770 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:51:58.32 ID:CyP6ZAmF0.net
- >>769
格好悪いから
- 771 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 20:52:31.61 ID:Ory8QLef0.net
- >>770
それだけだっけ？ｗ
- 772 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:00:08.80 ID:iyARNty+0.net
- >>769
今年その空間の規定がゆるくなったんじゃなく、元々禁止になってなかったから
復活出来たんじゃない？
2010年のリアウィングまで繋いだFダクトが禁止になって
2011年にシャークフィンごと無くなったから禁止になったと思ってただけで。
- 773 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:30:15.66 ID:OWduRg8b0.net
- 連結シャークフィンが禁止になっただけで短いシャークフィンはおｋだったんじゃなかったっけ
- 774 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:32:37.91 ID:Ory8QLef0.net
- >>772-773
ほーほー。ありがとう。キツい規制ではなかったのかな。
なんだって復活したんだろ。タイヤ幅との関係……？
- 775 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:34:19.65 ID:dyQwnroX0.net
- >>764
Fダクトにつながったから
2011年からリアウイングとドーサルフィンを切り離して更に距離まで規定で決められた
テストまでは赤牛やヒスパニアが垂直に切り落とされたフィンを付けてたけど、効果が思わしくなかったのか赤牛は開幕戦ではもう外してる
でもヒスパニアは最後までフィンを付けてた
- 776 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:39:46.01 ID:dyQwnroX0.net
- >>769 だった
でもシャークフィンの有用性が消えた訳じゃなく、特にリアウイングが08年並に低く幅広に戻された今年は、前のセクションで乱れた空気を整流して送る為に再度必要になった
- 777 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:42:09.39 ID:WxrpzPtn0.net
- >>769
リアウィングを高くなって、シャークフィンをつける必要が無くなった
リアウィングを低くしてまた必要になった
- 778 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:55:14.32 ID:MJxVAC6F0.net
- ウィリアムズの画像ぜんぜんないね
ある？
- 779 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:58:35.58 ID:hKsgb7qH0.net
- リアウイング低くしなくても良かったな…
ウイングの最低地上高が低い今のF1じゃ見た目的にもウイング低いと
ノーズのゾウさん具合が目立つ
フロントノーズの最低地上高低いんだったら高めのリアウイングが似合うよ
幅狭いからダサかっただけで広いとむしろかっこいいと思う。
今のF1の形にも合うし
- 780 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 21:59:12.74 ID:hKsgb7qH0.net
- >>778
あるけど空気去年と変わらんし
- 781 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:11:22.63 ID:m4xCOK8X0.net
- シャークフィンけっこう好きなワイは異端なんやろか…
- 782 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:13:54.42 ID:9eg39L3U0.net
- フラットボトム規定をノーズ先端まで延長すれば
チン子ノーズはおろか脚上げ乗車姿勢まで是正できんじゃないの？
健全になると思うけどなあ
- 783 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:15:47.80 ID:iyARNty+0.net
- >>779
広告塔は高くそびえてて欲しいね。
低くするにしても2008年までの800mmじゃなく950mmとの中間くらいで良かったのに。
>>778
https://pbs.twimg.com/media/C5fwZfIXQAEMDJ-.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/C5fwb4WXQAAGeV7.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/C5fwddYWAAETDcw.jpg:orig
- 784 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:17:01.22 ID:ElPFOurK0.net
- mp4-10のはウイングをあの位置につけるためにカウルをあの形にせざるを得なかっただけで、シャークフィンの様にそれ自体の持つ空力的効果を期待されてたわけじゃないだろう
- 785 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:50:16.58 ID:iyARNty+0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/ferr-fior-2017-9.jpg
https://oneimagef1.files.wordpress.com/2013/09/9527alesi412t2fersmr01.jpg
https://img.favcars.com/ferrari/412/ferrari_412_1995_wallpapers_1.jpg
753に貼った画像の続きだけど、同じ全幅2000mm、低いリアウィング
（今年と同じ800mm？）、ローノーズということで95年の412T2の
近い角度からの画像。
フロントタイヤが細いとアームが長くなってワイド感があるね。
今年のフロントタイヤはもう少し細くても良かった・・
- 786 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:54:45.80 ID:gu/gWR4f0.net
- >>735
ほんこれ
- 787 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 22:59:18.45 ID:gu/gWR4f0.net
- >>785
フロントタイヤとフロントウィングの幅だけ昨年のレギュのままだったら
もっと見映え良かったと思う
- 788 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:05:40.40 ID:Ory8QLef0.net
- >>785
>https://oneimagef1.files.wordpress.com/2013/09/9527alesi412t2fersmr01.jpg
かっこいーなー、ちくしょう
- 789 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:25:19.37 ID:HgcOnTOW0.net
- >>698
メルセデスとフェラーリが採用したからレッドブルもありそうだよね
ダブルディフューザほどじゃないけど面白そう
- 790 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:27:10.59 ID:HgcOnTOW0.net
- >>715
これにメルセデス積んでどんくらいなるかな
- 791 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:30:15.43 ID:hKsgb7qH0.net
- >>785
フロントタイヤはもうちょっと細くすればいいってのは同意だけど
今の車で412T2ぐらいタイヤ補足するとタイヤ離れすぎても逆に野暮ったくなりそう
2013年までの245mmぐらいのまんまトレッド伸ばすのが理想(412t2がこれより太かったらごめん)
やっぱりリアウイング幅は今年はグットだけどリアウイングの高さを戻して2013年までのハイノーズに戻して欲しい
- 792 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:30:49.20 ID:HgcOnTOW0.net
- >>738
速さが二の次とは
- 793 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:31:48.16 ID:HgcOnTOW0.net
- >>751
メルセデス連覇して増えたのに…
- 794 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 23:47:39.02 ID:hKsgb7qH0.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1168257.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1168259.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1168265.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1168263.jpg
2013年以前は全幅やウイング幅やタイヤの大きさには不満があったもののハイノーズは悪くなかった…
2014年以降は滑り台というかちょっと無理やり落としてる感があって好きになれない…
前から見た時のちゃっちさと言うか迫力のなさみたいな…
ノーズの低さはタイヤの半径よりちょっと上ぐらいがいい
細部の洗練度のカッコ良さは昔なF1より
2011〜2013年までのF1の方がカッコいいと思う。ただレギュレーションで変な寸法になっておかしいだけで
- 795 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 00:04:26.19 ID:tK43hXzJ0.net
- 〜〜して欲しいとかはこのスレ的にはどうでもいいよね
どう足掻いても今年のクルマは変わらないし
- 796 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 00:22:32.62 ID:xKroaqer0.net
- >>794
その中ならW06が圧倒的に一番カッコ良いわ
幅広ハイノーズは嫌いじゃないがカッコイイとは思わない
結局は好みなんだよな見た目あーだこーだ言うよりもっと右往左往スレらしく
新車の思想や分析しようぜ
- 797 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 00:36:46.47 ID:MQuBlFPK0.net
- >>796
いや車の見た目でも右往左往してもいいじゃん
- 798 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 00:58:09.00 ID:WrzWUSCz0.net
- マルボロと縁切ってるのにMP名称に拘ってたハゲデニスって何なんだ
- 799 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 01:02:07.24 ID:5pCznpQd0.net
- マクラーレン
＋
プロジェクト4（デニスのチーム）
↓
MP4
マルボロは関係ございません
- 800 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 01:06:03.44 ID:/vSFtf470.net
- マルボロがスポンサーについてた頃は
マルボロ・プロジェクトって言ってたよ
- 801 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 01:10:45.75 ID:2uYaziZc0.net
- 速さだけを追及して気持ち悪いマシンに仕上がるところがF1らしくていいじゃん
- 802 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 01:45:02.54 ID:A8dIXzjA0.net
- レギュレーションが合理的で整然としていれば
速さを追求しても奇形マシンにはならないはず
付け焼き刃の改正を繰り返すからこうなる
背景には何か話し合うとすぐにもめて身動きが取れなくなる
F1の組織・意志決定の体制の問題があるんだと思うよ
- 803 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 02:00:51.71 ID:/vSFtf470.net
- F1のマシンは、2009年から極端に奇形になったな
FIAが、ニワカファンの人気を集めるためにオーバーテイクを増やそうと考え、
オーバーテイク作業部会なるものを設けて
オーバーテイク増加のために、フロントウイングをチリトリみたいに幅広にして
リアウイング高く狭くして、マシン上部のキノコを禁止したりと
いろいろと手を加えて奇形になった
その後遺症がいまだに続いてる気がする
- 804 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 02:19:07.70 ID:EYaHKFbd0.net
- >>799
元々はロンデニスのプロジェクト４とマールボロがマクラーレンと合併してマールボロMP4という車両を作った。
MP4はマールボロプロジェクト４の略。
マルボロが撤退した時点で、マクラーレンプロジェクト４と変更した。
もう少し勉強してからドヤ顔しようｗ
- 805 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 02:26:30.24 ID:2uYaziZc0.net
- >>802
昔から変なマシンばかりなのがF1の伝統だろ
一時エンジンパワー優勢でシンプルになったけど基本は他カテゴリーよりｷﾓｲのが普通
- 806 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 02:30:03.98 ID:n433QBQo0.net
- 昔の楕円ウインクの頃から変なエアロは多かったよな
変なものほど面白がって見るのがこのスレだったはずなのに今年のこれは何なんだ
- 807 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 02:33:03.23 ID:EYaHKFbd0.net
- シャークフィン無くなったのはこれだね
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51735014.html
でも、今年の車両を見る限り、この規則は変わったっぽいな。
どうみても、このエリアにシャークフィンがあるし。
どう変わったかわかる人いる？
- 808 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 04:03:37.36 ID:dlnysUvp0.net
- >>757
発表時にロン･デニスが自画自賛してたな
｢シーズンが終わる頃、あなた方は言っているだろう。
ああ、なんて美しいマシンなんだ、と｣
22年経ってもあまり言われてないようだが
- 809 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 04:28:09.46 ID:fIFob6WK0.net
- マンセルハッキネンのコンビでウィリアムズやベネトンをぶち抜いてたら美しいと言われたかもしれんがあの体たらくではな
- 810 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 06:20:22.69 ID:Bk9kiqul0.net
- >>755
80年の312T5だな。こないだのレーシングオンで特集されていたのを見た。
- 811 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 06:44:49.32 ID:jppVboGC0.net
- >>806
変なのしかないから
- 812 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 07:05:41.13 ID:HpvpNt6D0.net
- 今年のマシンは、デザインバリエーションが増えて楽しいな
F1はやっぱりこうでなくちゃ
ここ数年、どのチームも同じような格好で面白くなかったよ
つかあのかもめウイング、絶対効果ないだろw
- 813 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 07:07:41.75 ID:HpvpNt6D0.net
- >>751
どうしてチンコノーズばっかりなのかな
ふつう速い車の真似するのにね
- 814 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 07:15:58.76 ID:I/9x+8pG0.net
- メルセデスの真似をしてもクラッシュテストをパスできないのでは
- 815 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 07:24:32.62 ID:MQuBlFPK0.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1168501.png
ちんこ無し例
- 816 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 08:28:48.07 ID:1K8qXQsF0.net
- >>807
リアウイングの上の方を後ろへ下げて斜めになるように定められたから
もうボディとウイングを連結されるおそれはないということで
そのFダクト対策の項目は廃止されたようだ。
- 817 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/26(日) 08:55:49.25 ID:hcRwcKO00.net
- フォースインディアはカラーリング次第でノーズを大分誤魔化せるのにな。
- 818 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 10:08:20.57 ID:PBR9PtF60.net
- 1987
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/1987-will-mans-esto.jpg
1997
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/06/start-jere-1997.jpg
2007
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2007/11/bahraingrandprix_start_2007.jpg
- 819 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 10:23:49.63 ID:zC2pNtP40.net
- シャークフィンが出始めたのは低いリアウィングだった2008年だし、
リアウィングに繋げる繋げないどっちもかっこ悪いんだから、
807の2011年の規定を更に厳しくしてエンジンカウルが
一定の斜めのラインを超えないようにすべきだったんでは。
- 820 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 10:38:15.36 ID:gypdt9zr0.net
- 過去を振り返ってもしょうがないよ。
今年のレギュレーションで各チームが頭使って作り出した
それぞれの最適解を眺めてwktkするだけ。
ガチガチに縛られたレギュレーションの中で
それでも見たこと無い変態的設計をしてくるのが楽しい。
- 821 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 10:50:08.02 ID:c7bVPX6l0.net
- 変態設計が当たると面白いんだけどね。
最近の変態設計はハズレばかり。
コンピュータでデザインするようになってからは
天才的閃きのデザインが無くなった。
- 822 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 10:56:42.47 ID:lQAdevcj0.net
- シャークフィンはシーズン中にも禁止してもらいたい
今日はレッドブルだっけ？ 何時からだろうか？
- 823 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 11:06:17.51 ID:Gg+fF+/z0.net
- 俺はシャークフィン好きだけどな
- 824 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 11:11:39.11 ID:J1gcf6kj0.net
- 現状のシャークフィンはリアウイングのスポンサーロゴ見えないのが多いから規制入る気がする
- 825 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 11:27:40.94 ID:fw/rnVbS0.net
- ヾ,!i:||!!ﾞi!'
Y|i!i |i､ ､__人_从_人__/し､_人＿
,}!!|,!'',ミﾐ､ _） 茸は消毒だ〜っ!!
jﾍ!!/´ ;!};ﾐ '´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y
iilllijilllli=h;ﾐ
＿__ ﾞ!}ｰ;） ':iﾊミ>=≦三
三;;:;}_/!ヾﾆﾞイノ+),,,,,ヾ::::''
- 826 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 11:46:31.03 ID:/uOafBak0.net
- >>821
蓄積された経験のデータ継承と技術進歩で、
マシンデザイン全般に関しての天才的閃きは年々少なくなってきてるわな。
パーツ一つ一つに細分特化していけば余地はあるのだろうけどな。
- 827 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 12:32:49.57 ID:hHMN2mWu0.net
- 今日が赤牛新車公開か。
赤牛次第ではお通夜確定だな。
その上テストでメルセデスにマイレージ稼がれたら終了！
- 828 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 12:34:17.42 ID:V3S6hegw0.net
- >>821
RB5とか天才的閃き且つ変態だと思うけどね、こいつを境に空力トレンド一変したしな
そういう意味で今日の赤牛は期待してる。ニューウェイもやる気出してるし
- 829 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 12:37:58.86 ID:x27xEozl0.net
- >>818
2007年ごろの羽満載が一番好きな俺は異端なんだろうか・・・。
マモノウイングとかブリッジウイングとか色々あって面白かった。
- 830 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 12:52:26.46 ID:UlX6fHLc0.net
- >>754,>>784
MP4/10のちょんまげウィングって
レギュレーションでインダクションポッド背面に
ラム圧を抜く為のスリットを設けることが義務付けられて、
それを回避しつつダウンフォースを得る為の形状だったと記憶してる
だから形状は似てても導入理由や目的は異なるんじゃないかなぁ、と
- 831 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 12:53:22.97 ID:AgAYP7en0.net
- 結局セイウチノーズ最強やったんや!!!
- 832 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 12:55:19.97 ID:HoGuepCI0.net
- RB5のデザインだけ数年先いってたな
2009年のマシン見てみるといかにニューウェイが突出してるかがよく分かる
- 833 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 13:11:36.26 ID:kY828fs90.net
- MP4-13だっけ？
他のチームが情けな過ぎたのもあるけど開幕で全車周回遅れにした衝撃が忘れられない
- 834 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 13:14:45.27 ID:sBsErMFz0.net
- 変態度も段々テンプレ化して来てる感じがする
- 835 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 13:37:08.00 ID:qYhwUWRp0.net
- トロロッソも地味に期待してる俺
去年のテスト時の紺一色仕様が凄い好きだった
- 836 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 13:52:25.62 ID:p00kLWs00.net
- >>831
だよな、なんだかんだ言っても最終戦のブラジルで勝ってるからSF16とは格が違うよ。
- 837 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 13:55:38.83 ID:zC2pNtP40.net
- >>836
勝った時はセイウチノーズを廃止して、翌年に向けた
通常ノーズを装着していたんだが。
- 838 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 13:57:01.20 ID:MQuBlFPK0.net
- 正直チャンピオンになるマシンってその年で1番美しいマシン
メルセデスでもレッドブルでもブラウンGPでもフェラーリでもルノーでもそうだった
美しくないマシンは負け
よって今年はメルセデス以外負け
インドがアップデートしてちんこ無くしたら別
- 839 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 14:00:02.87 ID:MQuBlFPK0.net
- mp4-27は壊れなければ…
- 840 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 14:05:42.07 ID:gypdt9zr0.net
- そこはかとなく漂うレッドブルのマシンが一番の空力的正解である感…
- 841 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 16:02:21.86 ID:iWs3MzQg0.net
- MCL32のフロンとサス、せっかくノーズ下に咽喉チンコがあるなら、そこにローアームつなげばいいのに
- 842 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 16:08:06.12 ID:/vSFtf470.net
- レッドブルがいまだに新車発表の時間を公表してないけど
完成後に、アイデアあふれるニューウェイ先生の手直しでも入ったかな
- 843 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 16:28:47.40 ID:lQAdevcj0.net
- 先生にカラーリングの手直し命じられたのかも
- 844 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 16:30:24.31 ID:Gg+fF+/z0.net
- >>829
俺も本屋で08年のマシンを目にしてからF1にはまったからその頃が一番好き
あと11年と去年はこなれてきて悪くなかった
>>833
そう。本も出てるね
- 845 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 16:31:32.17 ID:Gg+fF+/z0.net
- >>842-843
カモフラージュ塗装がめんどくさいとかw
- 846 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 16:36:51.64 ID:/vSFtf470.net
- フェラーリのスパイカメラマンが待機してるから
それを避けるためかもな
- 847 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 17:27:15.40 ID:+7uQBMN80.net
- 見た目だけプレグランプリ暫定ランク
1位 ルノー
2位 メルセデス
3位 マクラーレン
4位 ザウバー
5位 ウィリアムズ
6位 フォースインディア
7位 フェラーリ
- 848 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 17:46:49.39 ID:7XMqO6hp0.net
- 見た目はメルセデスとマクラーレンが2強かな
- 849 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 17:53:27.20 ID:0ebVBN3F0.net
- F92Aは駄馬だったけど美しかった
>>833
速かったよなぁ…驚速だったよね
Fタイヤをサイズアップしてブレーキステアリングシステム(BSS)使って
その後BSS外しても速かったけど
フェラーリもマクラーレンより信頼性高くて頑張ってたよ
そんなに情けなさ過ぎたって程でもないかと
マクラーレンは超絶ダサかったMP4/10以降で言えば
MP4/12〜MP4/20までが良かったかな
- 850 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 17:56:12.22 ID:lQAdevcj0.net
- メルセデスとマクラーレンはいろいろ生えててキモイな
とくにマクのフロントウィングステーはなんとも・・・
- 851 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 18:03:18.04 ID:hf1wdQK70.net
- 同じスッキリしたラインでもニューエイだと独特のうねりを感じ、メルセデスや他のチームだとスッキリサッパリしたものになる。
コンピューターシミレーションじゃあのラインでないんだろうな。
製図板の勝利だわ。
- 852 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 18:12:21.55 ID:Gg+fF+/z0.net
- >>850
あのフロントウイングステーはチンコだけじゃ取り込み切れないノーズ周りの空気をより多くノーズ下へ取り込む効果があるのかな？
単にフロア下への流量を増やしてるのか、Sダクトでも仕掛けてあるのか
ともあれ追従するチームが出てくると思う
- 853 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 18:24:48.65 ID:MXVtIM4N0.net
- あのサメのエラみたいな部分で中央部に空気を引き込んでるのだろう
インドの豚鼻と位置は違うけど役目は似てると思う
- 854 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 18:28:03.83 ID:qYhwUWRp0.net
- ハース流出してた
- 855 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 18:36:26.63 ID:PBR9PtF60.net
- 量を増すというより、渦を作って方向性を定めたり安定性を増すだめだと思う
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/f/b/fb210f5d.jpg
- 856 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 20:02:39.69 ID:x4EE2s9H0.net
- シーズンが進むにつれて細かい造作が増えてゴチャゴチャしてくるのがよくあるパターンだけど
メルセデスは最初っからゴチャゴチャ付きまくってるな。
お前ら去年どんだけ余裕ぶっこいて今年のマシン弄ってたんだとｗ
RB13の発表は13:13（日本時間21:13）らしい
- 857 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 20:37:26.69 ID:n433QBQo0.net
- そこなんだよねえ
はじめから洗練されてるところと
形にするのが精一杯のところの差が出ちゃってるね
- 858 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 20:51:06.36 ID:MXVtIM4N0.net
- ウイリアムズが背びれ生やしてきたみたいに、単に発表用だから細部は秘密ってだけかもしれない
- 859 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:02:11.86 ID:FL6dQIrV0.net
- フロントウイングはタイヤにかからないほうがカッコイイ
今年のマシンが思ったほど代わり映えしないのはこれが理由
- 860 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:05:43.78 ID:MQuBlFPK0.net
- >>859
同意見だわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1169384.png
誰かこれウイング幅狭くしてくれ
- 861 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:10:17.79 ID:Ba/IvZWJ0.net
- 幅じゃないだろ。
トナカイの角みたいな複雑な構造がダメなんだろ。
枝分かれ何個までって規制した方が良いな
- 862 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:19:50.98 ID:EVTxzYvm0.net
- レッドブルのノーズの穴は、もっとノーズ下に空気を流したいという事なのかね(´・ω・`)
- 863 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:21:14.36 ID:HQI/c9nA0.net
- しかしノーズはどうにかならんのかね。ハロ着けたら横からのクラッシュ耐性上がるだろうから、いっそハイノーズ解禁してくれんかね。格好いいノーズ＋ハロ有のがチンコノーズ＋ハロ無よりマシだって。
- 864 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:24:48.23 ID:MQuBlFPK0.net
- レッドブルは色を変えるべき
- 865 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:26:33.90 ID:WJg9ygYq0.net
- レッドブルも駄目だ…
- 866 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:28:23.40 ID:vtzgJOyI0.net
- レッドブルでさえ去年のクルマを今年のレギュレーションに合わせただけだな
発表会の時点でメルセデスの圧勝だな
- 867 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:24.21 ID:uIDwivjV0.net
- レッドブルまで陰茎かよ
- 868 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:24.95 ID:IsR0JoAB0.net
- ノーズの先っちょが少し上向きになってなかなかリアル
- 869 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:27.96 ID:1pR/XTLC0.net
- レッドブルはフロント周りあっさりしすぎててすべてが暫定にしか思えない
>>863
今の突起分削るような感じまで高さ許容すれば行けるんじゃね？と思ったけど
その分突起が上に上がるだけだなとすぐに思ってしまったのが悲しい
- 870 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:39.78 ID:kv5gZzvv0.net
- >>862
ノーズ下になら余計な抵抗つけずにそのまま流すだろ
Sダクトの進化系で色んなとこに出してその分取り入れ口が大きくなったんかな？
- 871 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:16.51 ID:n433QBQo0.net
- サイドポンツーン後方からリアウイングに向けてワイヤーみたいなのが伸びてるけど、今時こんなダサい処理をするかね
何もかも暫定なのかなあ
- 872 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:33.68 ID:yfWDtb2L0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/26212047/110.jpg
- 873 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:34:06.11 ID:jppVboGC0.net
- 明日分かることやな
- 874 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:34:31.26 ID:tK43hXzJ0.net
- >>871
それってプルロッドじゃないの？
- 875 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:34:44.48 ID:JplqxuOY0.net
- ノーズの穴以外は普通だなぁ
http://i.imgur.com/wkIo8EA.png
- 876 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:35:01.50 ID:aNKPZpdZ0.net
- レッドブルはマクラーレンのスポンサーを次々と奪ってるな
- 877 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:35:15.04 ID:CwG7SuzG0.net
- 何だこのノーズの気持ち悪さはｗ
吸い付いて来そう。
フェラーリの2014年マシンの変なノーズ並みに気持ち悪い
- 878 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:36:44.20 ID:cvS7Aa3v0.net
- ちんこが皮被ったのか
すっぽんみたいだなｗ
- 879 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:36:56.49 ID:KrMg/aHI0.net
- 暫定という事にしたいニューウェイ信者
- 880 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:38:36.51 ID:sKKn8XdD0.net
- レッドブルは想像以上にシンプルというかサッパリした外見だな
あの尿道口に秘密があるんだろうか
- 881 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/26(日) 21:40:15.82 ID:hcRwcKO00.net
- >>871
ワイヤーはあんなに太くないぞ。
リヤダンパーはあんなに前なのか？
- 882 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:40:17.96 ID:5pCznpQd0.net
- ノーズかなり細く見えるけど気のせいか？
- 883 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:40:23.44 ID:kY828fs90.net
- ホーナーがRB13はこれまでで最も綺麗なマシンとか行ってなかったかー…？
なんかマクの方が格好良く見えるぞ
- 884 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:40:29.95 ID:Ahtm3nTN0.net
- レッドブルのサイドポンツーン中間辺りから後部の絞りが凄いな
崖みたいやん
- 885 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:40:30.48 ID:HQI/c9nA0.net
- 同じ性能なら美しさを優先すると公言してるニューエイ先生がこうしたんなら、現行レギュはチンコが正解でメルセが異端なんでしょうね。メルセデスもこれで遅かったらチンコに変更するでしょ。あーあ。
- 886 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:41:20.37 ID:jppVboGC0.net
- メルセデスフェラーリの答え合わせしたらザウバーが出てきたんだもん
暫定と思いたいよ
- 887 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:41:47.16 ID:1XgZj83g0.net
- ものすごい発表会用です感がある
- 888 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:42:45.28 ID:jppVboGC0.net
- ノーズ先端に断面積の規定ってあった？
- 889 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:44:38.39 ID:p+AvV6Ia0.net
- 尿道口ができたことで結石を排出できます
- 890 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:46:38.60 ID:7PdZzOJU0.net
- >>881
赤牛は以前からダンパー前寄り配置だよ
- 891 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:46:46.22 ID:Gg+fF+/z0.net
- 抜け穴は見つけてある(ｷﾘｯって先生が言ってたのってまさかこの包茎のことじゃ・・・
- 892 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/26(日) 21:47:23.51 ID:hcRwcKO00.net
- でもこんなに前だったっけ？
- 893 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:49:24.92 ID:tK43hXzJ0.net
- >>892
去年のやつ
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/02/red-bull-rb12-c.jpg
- 894 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/26(日) 21:51:05.82 ID:hcRwcKO00.net
- 同様の位置だな。
あんがと
- 895 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:51:37.69 ID:7PdZzOJU0.net
- >>892
RB7あたりからずっとこんなもんだぞ
- 896 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:55:14.37 ID:0ebVBN3F0.net
- >>863
そう簡単な問題じゃない
Haloの導入に何故ここまで慎重になっているかというと、見た目もあるんだけど
一番大きな理由がHaloの為に少しでも脱出が困難になる、もしくは少しでも遅れてしまう、
またはHaloに潰されるという状況が万に一つもあってはならないから
それがあったら意味が無いので導入に慎重になってる
レーシングマシンのクラッシュは想像を絶するエネルギーが放出されるわけだけど
それがもしHaloに集中してしまった時に危険な形で変形する可能性がある
そうなったらドライバーを守るどこの話ではなく生命を脅かしかねない
安全性を高めるものであると同時にドライバーの生命を脅かすデバイスに成り変わる事があってはいけない
例えばサイドプロテクトは安全性を高めるものであるけど今までドライバーの生命を脅かした事はない
それが100%じゃないから慎重になってる
- 897 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:58:04.84 ID:hHMN2mWu0.net
- こりゃあ真性包茎チンコノーズだな。
まぁ、レッドブルなりに他の似たようななデザインの車より出来が良くておそらく一番速いんだろうが、、、、要はルノーPU次第って事だな。
／(^o^)＼
- 898 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:59:57.86 ID:i1002wux0.net
- バージボードが小さいのが気になるよなぁ
レッドブルのニューイ先生がこの回答だとどういうわけかウィリアムズにも期待してしまう
- 899 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:04:47.33 ID:3+l0ljZh0.net
- 皮被りﾜﾛﾀ
- 900 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:06:24.27 ID:QYKbqOy20.net
- これでチンコに穴空けるのが流行ったりしたら、もうほんとにF1見限るわ
- 901 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:07:15.03 ID:M9vE2jd90.net
- あんま速そうに見えんなぁ
- 902 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:07:45.99 ID:n433QBQo0.net
- プルロッドなのね
あの角度で機能するんだ
トーションバーはPUに固定されてんのかな
- 903 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:10:52.76 ID:n433QBQo0.net
- >>896
試した結果何もしないって結論になりそうね
やるとしてもコクピットのかなり前方にレッドブルが試したキャノピーを置いて、頭の真上は諦ﾒﾛﾝくらいしかなさそう
マッサの事故はデバイスで防げてもビアンキのは無理だろ
- 904 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:14:38.56 ID:+dwPVn660.net
- RBは意外とエアパーツが少ないな
- 905 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:23:19.08 ID:gypdt9zr0.net
- タコノーズと名付けたいレッドブル
- 906 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:27:01.05 ID:rMKatIz70.net
- 包茎チンコノーズが発表されたと聞いて
- 907 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:29:42.26 ID:fIFob6WK0.net
- いつかのフェラーリもちん先に穴空いてなかったか？
- 908 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:51:12.17 ID:58ASTGZN0.net
- 結局メルセデス以外チンコかよ
マクラーレンのカラーくっそだせー
- 909 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 22:56:28.89 ID:1lMcUiel0.net
- え…なにこれ
ひょっとこじゃねーか…
最後の希望オワタ
- 910 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:02:42.25 ID:CwG7SuzG0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2014/01/ferr-raik-jere-2014-2.jpg
レッドブルはこれといい勝負のかっこ悪さ。
- 911 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:09:21.03 ID:mOKloBAU0.net
- ノーズ審美選手権ならレッドブル最下位になっちゃったな
- 912 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:10:11.50 ID:3kmqHOzN0.net
- >>910
角度が変わればもうちょいよく見えるんちゃう？
- 913 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:12:52.50 ID:vYGRbclg0.net
- でもレッドブルのは色分けで誤魔化してるからチンコ感は薄く感じるな
- 914 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:14:28.03 ID:VXp9FWq60.net
- これでは新しいファンは増えないわ
- 915 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:16:54.25 ID:n433QBQo0.net
- https://www.haasf1team.com/news/vf-17-propels-haas-f1-team-second-season
ハース
- 916 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:17:05.02 ID:grCaT+BE0.net
- ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/haas-vf-17-3.jpg
【速報】ハースが普通
- 917 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:22:18.54 ID:3kmqHOzN0.net
- >>916
これノーズフェラーリと共通かな？
- 918 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:23:04.95 ID:f++CbmDO0.net
- ハースのクルマ、一見普通・・・でも、サイドポンツーン下の絞りが凄いと思う。
- 919 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:24:08.01 ID:yfWDtb2L0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/26231159/C-_Users_sans_AppData_Local_Temp_1mka7iji.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/26231012/C-_Users_sans_AppData_Local_Temp_6n5yzfpr.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/26231009/C-_Users_sans_AppData_Local_Temp_9wdyilwo.jpg
- 920 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:24:43.18 ID:5pCznpQd0.net
- モノコック横のフィンと言いポンツーンといいフェラーリっぽいな
- 921 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:30:13.50 ID:0ebVBN3F0.net
- もうハースF1じゃなくてスクーデリア・イタリアでいいんでない？
- 922 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:30:28.33 ID:CwG7SuzG0.net
- OZレーシングのホイールはザウバー、ルノー、メルセデス、
全部スポークのデザインが違うのに、フェラーリとハースは今年も同じなのか。
- 923 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:32:31.29 ID:Ba/IvZWJ0.net
- 去年までのレッドブルはダウンフォースはダントツだったがドラッグも物凄く大きかったと思う。
今年は車全体でダウンフォースを生み出し、もしかしたらドラッグは一番少ないかも。
最高速でそれがはっきりすると思う。
- 924 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:33:59.99 ID:a7aeRtsd0.net
- >>919
スポンサーなさすぎ
- 925 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:35:00.53 ID:Ahtm3nTN0.net
- >>919
インダクションポッドがマクラーレンと同じ位小さいね
- 926 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 23:44:07.48 ID:0ebVBN3F0.net
- まぁとにかく先鋭的なのはメルセデスだけって感じだね
それが吉と出るか凶と出るかは蓋を開けてみないと分かんないね
とにかくビックリなのがあのホイールの外にまで出っ張ってるアップライト
あんなの近年で見た事がないけどむしろ大丈夫なのかな？と思う
- 927 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:03:14.12 ID:uEd8cfa50.net
- 暗色を使った車が多くて寂しい
- 928 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:14:09.08 ID:elPzObaf0.net
- 明日からのプレテストが楽しみで勃起が止まりません。
- 929 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:15:55.16 ID:kRAIp9eK0.net
- ノーズ先端のエッジ感
ニューエイらしくないな。
ニューエイは常に線と線をRで繋ぐデザインをすると思っていた。
- 930 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:20:33.63 ID:ipSyOhEo0.net
- トロロッソはいつ発表するんだよ？
- 931 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:25:10.14 ID:b6SEmwps0.net
- トロロッソは夜中の2時頃だとか。
イタリアのサーキットでフィルミングデーを兼ねたシェイクダウンを
3日くらい前に済ませたのにスパイするカメラマンもいなかったのか。
- 932 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:35:28.67 ID:ZQ7VzQy60.net
- >>919
何か映画とかでよくあるモノクロに赤だけ着色した加工に見える
- 933 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:35:47.21 ID:i9ljN4Gn0.net
- ちんｋ無しはメルセデスだけか
当然真似するとどうなるかテストはしてみただろうに
2014年から一貫してるチャンピオンチームのコンセプトにどこも追従しないというのも珍しい
- 934 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:39:46.56 ID:7R0ID5M50.net
- スポーツでちんこが連発するF1はやっぱりもっとも卑猥なスポーツだと思う
- 935 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:40:40.09 ID:pv0o9jEI0.net
- ハースなんか「流出写真」を配布したのに
世間からほぼ黙殺された悲しさよ
- 936 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:47:16.96 ID:FxDM/rfb0.net
- https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Honda-MCL32-Filmtag-Circuit-de-Barcelona-Catalunya-F1-2017-26-2-2017-fotoshowBig-eced6056-1009165.jpg
マクラーレンのリアサスのアッパーアームが、メルセデスと同じで上にズレてるな
- 937 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:51:14.75 ID:Dzll3QtW0.net
- RBはコンサバなデザインだねぇ
- 938 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 00:55:38.90 ID:Dzll3QtW0.net
- >>919
ハースかっけぇぇ
- 939 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 01:02:47.19 ID:vNFjIW++0.net
- そんなにチンコがいいんかね
- 940 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 01:02:58.50 ID:tAdqN3Mz0.net
- >>936
ホントだ
アップライトが出っ張ってるのはトレンドになるかな…
- 941 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 01:18:59.74 ID:F+xRnPry0.net
- ■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□エクストレイル銀 みどり市東町、煽り運転
□エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN
- 942 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 01:19:14.33 ID:dkmLr1T70.net
- >>935
日本語記事にすらなってたのにこのスレがスルーしただけじゃないか
- 943 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 01:29:39.19 ID:n8iSQWc70.net
- https://i.imgur.com/B0s6eYIh.jpg
通常はアップライトの支点はホイールの内側に入り込んだ位置にあると思うが
こんな風にホイールの外に支点を作って問題ないんかいな？
- 944 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:11:11.70 ID:NDHFDKiJ0.net
- トロ・ロッソのツイッターで新車発表
ちんこなし！ちんこなしです！
- 945 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:13:33.53 ID:0qL+ArHR0.net
- トロかっこいいな
- 946 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:14:10.58 ID:Ldt5gy3D0.net
- きたー！
- 947 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:14:56.40 ID:Ldt5gy3D0.net
- 格好良い！
- 948 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:15:18.77 ID:dkmLr1T70.net
- 悪くない
ttps://pbs.twimg.com/media/C5m2pUYUoAANUQI.jpg
- 949 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:16:05.95 ID:WX9Bvyqi0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/1488128643590-1698006793.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/1488128530302-1951010585.jpg
メルセデス式のサスだしジェームスキーはやってくれると信じていました
- 950 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:17:45.38 ID:aL3PeLsE0.net
- レッドブルの缶みたい
- 951 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:23:45.08 ID:elPzObaf0.net
- ごめん。なんか、2016入れると、スレタイ長いって言われるんで削った
2017 発表された新車を眺めて右往左往するスレ２ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1488129792/
- 952 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:38:48.76 ID:NDHFDKiJ0.net
- 全チーム揃ったが、ホイールベースの長さが目立たないアングルだとどのマシンも格好良く見える
- 953 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:38:51.97 ID:Ldt5gy3D0.net
- ブラシペイント風の牛をやめたカラーリングも良いぞー
新車発表は大トリのトロロッソが優勝！
にしてもレッドブルと同じくリアサスのアームに向かう細いシャフトは何？
- 954 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:40:02.62 ID:VCbAuRZb0.net
- 防振用ダンパー
- 955 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:41:18.44 ID:x2+Q7qKN0.net
- オーラあるね
あかんトロロッソ優勝してまう
- 956 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:41:23.32 ID:7R0ID5M50.net
- トロロ速そう明らかにホイールベースが短い
- 957 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:41:33.09 ID:FxDM/rfb0.net
- トロロッソとマクラーレンは、他と比べショートホイールベースで良いな
メルセデスやレッドブル、フェラーリは長すぎて好みじゃないな
- 958 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 02:42:41.27 ID:Ldt5gy3D0.net
- >>954
ありがとー
- 959 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:06:06.78 ID:9km2VxW30.net
- カラーリングは枕が断トツでダサいな・・・
- 960 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:08:19.68 ID:FxDM/rfb0.net
- レッドブルもダサいな
- 961 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:13:52.98 ID:FxDM/rfb0.net
- トロロッソかっこ良すぎ
http://pbs.twimg.com/media/C5m-l1lXQAQKs_u.jpg:orig
- 962 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:19:26.48 ID:hAeyPZO40.net
- ヒーローは最後にやって来たか
- 963 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:34:11.20 ID:yjzwpLBJ0.net
- ハースよりもアメリカンしてる
- 964 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:44:42.13 ID:tAdqN3Mz0.net
- トロロッソいいねぇ
最後にいいのが来たね
サスもメルセデスと同じやつだしハの字が緩いので前からだと広く見えるね
しかしこう見るとタイヤ太いな〜
- 965 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 03:46:42.49 ID:i9ljN4Gn0.net
- ちんｋ付いてないし、レッドブルの缶みたいなカラーリングといいこれは見た目だけなら本家よりかっこいい
- 966 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 04:12:49.97 ID:kRAIp9eK0.net
- あのさ
ノーズ先端除けばレッドブルが一番美しいのに異論はないんじゃないの？
ま〜確かにどんなにスタイルが良くてもフロントグリルがカッコ悪いだけで評価が落ちるのが車でもあるが。
- 967 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 04:44:55.46 ID:0AghOn4w0.net
- 見た目だけプレグランプリ確定ランキング
1位 ルノー
2位 トロロッソ
3位 メルセデス
4位 マクラーレン
5位 ザウバー
6位 ウィリアムズ
7位 ハース
8位 フォースインディア
9位 レッドブル
10位 フェラーリ
- 968 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 05:13:42.17 ID:elPzObaf0.net
- 今年はPUの差でレースが決まらないと良いなあ……
微細な部分とはいえ、各チームに違いがあるから、それが反映される形で見たい。
パワーどっかんじゃなくて。
- 969 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 05:48:48.55 ID:WLSRxuc+0.net
- トロロッソかときはじめっぽいな
- 970 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 05:57:51.11 ID:T9HdPsKN0.net
- みんな滑り台みたいなノーズだな…。
- 971 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 06:06:41.27 ID:UTev6EZB0.net
- トロロッソがレッドブルより少し青っぽい色にしてきたな
- 972 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 06:43:42.29 ID:WLSRxuc+0.net
- しかしレッドブルはチンポコにも機能を仕込んでくるあたり、さすがだな
- 973 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 07:12:19.54 ID:q1j2C7Nf0.net
- >>936
リアサスは程度の差こそあれども数年前からどのチームもやってるでしょ、
キャンバー変化をピレリタイヤに対して最適化する為に。
- 974 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 07:14:30.66 ID:u8LMU5t20.net
- トロロッソの方がレッドブルっぽい色合いだな
- 975 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 07:41:12.56 ID:xeaWJsBY0.net
- トロロッソはぶどう味
- 976 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 07:42:26.10 ID:6npfI37l0.net
- 見た目だけならトロロッソがチャンピオン
- 977 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 07:56:38.47 ID:kRnATLbJ0.net
- 奇形マシンばかり見ていたせいかトロが物足りなく感じてしまった…
- 978 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/27(月) 08:06:05.30 ID:w8jkamGj0.net
- トロロッソとハースは遅れている感ないか？
アップライト側ピックアップがホイールから出ているのは、狙いは違っても昔もリヤではあったから不思議でもないが、メルセデスのフロントは奇抜だな。
ロワ側のピックアップポイントはどうなっているんだろ。
- 979 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:15:36.16 ID:wsapzwLU0.net
- カラーリングに本家より金と手間かけるのをやめたんだな
スタイリングに見るべき点はあまりない様な
- 980 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:29:42.86 ID:siSvt6+/0.net
- 何でカッコ悪いチンポノーズに拘っているんだ？
トロとメルセデス以外は
- 981 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:33:06.56 ID:8i2yEkrq0.net
- 去年、ドライバーがこぞって「来年のマシンはカッコいい」って言ってたけど
あれは何を見てそういっていたんだろう？
何も変わってないじゃないかｗｗ
- 982 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:39:05.22 ID:BkoN8clE0.net
- トロもレッドブル以外のスポンサーをもっと付けたいところだけど
それが少ないせいでカラーリングが小綺麗に纏まってるな
- 983 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:52:58.79 ID:8i2yEkrq0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/7/5/754d64a2.jpg
トロロッソのFウィング翼端板はダミーなんだろうなぁ。
まだ見せられない発明がここにあるはず。
もし逆にこれが本命だったらそれはそれで新しい発見があったんだろうね。
個人的速そうランキング
ルノー
マクラーレン（願望含む）
インド
トロ
メルセ
以下論外。
- 984 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:58:48.57 ID:8i2yEkrq0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/6/6/66bcf596.png
フェラーリのサイドポンツーンのエアインテークは
ここからヒントを得たんだと考察される。
http://cpw.imagenavi.jp/preview/115/11542148_PW36.jpg
- 985 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 08:59:40.80 ID:rnwOEPca0.net
- お披露目用だし親のロゴをしっかり見せたかっただけだろう名
- 986 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 09:19:51.32 ID:yjzwpLBJ0.net
- 正直格好いいと思う(小声)
- 987 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 09:41:03.24 ID:JIOWYMDe0.net
- >>949
サスはどちらかと言うとマクラーレン
- 988 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 10:43:43.63 ID:dfmMoQO70.net
- レッドブルのはまだお披露目仕様なんじゃないかな、サイドポンツーン前上端に何もない。
他チームはいろんな空力付加物つけてこのへんの気流整えてるのに、何の工夫もないってのはどうもね
もちろん、なくてもうまく機能するなら、ないほうが抵抗すくなくていいんだけど……
- 989 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 11:30:05.64 ID:5sDj210z0.net
- 80年代とかになると今と全然車の形が違うから何とも言えないけど
ここ20年では今年のトロロが一番かっこよくて美しいマシンだと思うわ
開発進んでチンコノーズに変更とかそうゆうのはなしにしてほしい
- 990 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 11:41:37.82 ID:ySeNhoz90.net
- アルミ缶トロかっこよすぎ
- 991 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 12:10:42.37 ID:uv35fFZE0.net
- >>981
カッコいい！（メルセデスが！ついでに乗りたいの意）
- 992 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 12:16:45.68 ID:zoSpXIit0.net
- >>961
昔ヨハンソンがのってたオニクスみたいだな
- 993 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 12:50:32.37 ID:elPzObaf0.net
- トロ、楽しみだなあ〜。
今日のテスト、どっかでライブのデータ見られんかね。
- 994 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 12:53:09.14 ID:elPzObaf0.net
- 自己レス。
ここで、見られるのかな？
https://www.autosport.com/live
- 995 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 13:05:23.03 ID:e/DZzWT/0.net
- トロロッソは春サクラ、夏トロピカルとか色変えればいいのにな
- 996 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 13:12:38.85 ID:dRZ7IVyoO.net
- トロロッソのカラーリングでアルピーヌ思い出した
- 997 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 13:16:18.56 ID:Yjt31zVh0.net
- 独特なY字スポークじゃないから気付かなかったけど、
インドのホイールはBBSになったんだな。
- 998 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 13:22:59.12 ID:JKa8cYHY0.net
- ノーズのラインはウィリアムズが一番しなやかでエレガントだけどな
他は急な傾斜がかっこ悪い
- 999 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 13:41:32.32 ID:l35zcNEW0.net
- あれ、レッドブルのノーズは穴空いてないのか？
- 1000 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 14:17:40.17 ID:dRZ7IVyoO.net
- 埋めるね
総レス数 1000
207 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★