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□■2016□■F1GP総合LAP1537■□OFF■□

1 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 01:04:32.43 ID:6z/NZ7Ue0.net
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須・現在は機能してません)
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap73
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2016□■F1GP総合LAP1536■□OFF■□
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481501796/

2 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 02:34:54.03 ID:rEY/Zmhk0.net
荒らし隔離スレ

3 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 08:40:01.20 ID:niz1LOqd0.net
ワッチョイなしもあるだろ

□■2016□■F1GP総合LAP1539■□OFF■□ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480687836/

4 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 09:15:08.21 ID:kWjxwVpV0.net
4

5 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 13:59:31.95 ID:PsfkgCnN0.net
>>1


>>3
そこはワッチョイ派の人が立て損なって放置してるスレ
後始末は向こうの人らが決めること

6 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 14:07:28.44 ID:EeAufLSw0.net
ぽろり

7 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 15:21:07.07 ID:/PLkTKvy0.net
ワッチョイって、ググってみたら結局は少し手間をかけるだけで変え放題なんだね
ガチな人はそういう手法について当然調べてるだろうから、自演防止にはあまり効果なさそう
実際、ホンダスレとかをみると、同一人物らしき人がコロコロ変えて連投してるし

8 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 16:33:55.87 ID:+hw2bqtF0.net
コロコロ変えてる粘着ってわかればスルーできるしまああってもなくてもいいんでね

9 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 17:04:00.25 ID:6q61+AI/0.net
二つ目のラスト二桁や末尾四桁は変えきれずにボロが出るので要チェック

10 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 20:47:41.85 ID:2ScwUYod0.net
開幕戦見直してきた
本当にアロンソが事故らなかったらどうなったのか凄い気になる

11 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 21:13:10.68 ID:CHHPS8Dv0.net
11

12 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 22:03:32.47 ID:6P/uj7HE0.net
アロンソがハミルトン以外のチームメイトは全員遅かったと言ってるな

13 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 22:42:34.63 ID:JhVrkzkd0.net
力量不足のロズベルグをチャンピオンにしたからF1のブランド価値がガタ落ち。

14 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 23:04:33.51 ID:8Ke5TYHn0.net
S ハミルトン
AA ベッテル
---レジェンド---
A アロンソ
---強ワールドチャンピオン---
B ロズベルグ バトン ライコネン
---弱ワールドチャンピオン---
C リカルド(今後次第) フェルスタッペン(今後次第) マッサ
---B級ドライバー---
D ボッタス ペレス
E ヒュルケンベルグ

15 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 23:09:20.33 ID:8Ke5TYHn0.net
SS M.シューマッハ
S プロスト ラウダ
A ハミルトン ベッテル セナ
---レジェンド---
B アロンソ ハッキネン マンセル
---強ワールドチャンピオン---
C ロズベルグ バトン ライコネン
---弱ワールドチャンピオン---
D リカルド(今後次第) フェルスタッペン(今後次第) ヴィルヌーヴ クルサード
---B級ドライバー
E モントーヤ マッサ ウェバー R.シューマッハ アーバイン
F その他

今後も更新予定
乞うご期待

16 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 23:21:53.29 ID:Vh4tFv190.net
一貴と大差なかったロズベルグでもチャンピオンになれる時代

17 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 23:40:15.15 ID:3lwFbl6a0.net
バリチェロが帰ってくる

18 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 23:49:30.66 ID:Z3pD1KKJ0.net
ヴィルヌーヴってジャックのことなら1つ上じゃなきゃおかしいだろ

19 :音速の名無しさん:2016/12/24(土) 23:59:07.42 ID:wkXU588s0.net
セナがプロストより下かよ せめてイコールでしょ

20 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 01:21:46.38 ID:/2h2yxgt0.net
誰が好きなのか一目でわかるガバガバランキング

21 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 01:41:32.79 ID:ibwBxiSP0.net
>>15
SとAを統合してベッテルBマンセルCって感じかな

22 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 01:53:53.94 ID:sx3m3/dU0.net
>>15
いろいろ突っ込んでやるから
今後も更新ヨロ

23 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 01:58:04.50 ID:d4IVFNzy0.net
格付けオナニーは即NGでおk

24 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 01:59:01.63 ID:sx3m3/dU0.net
>>13
ロズベルグは十分に値するよ
タイトルの価値を貶めた云々言うなら96・97のヒルとビルヌーブでしょ

25 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 02:46:20.60 ID:lf8VhDS60.net
ベッテルは評価が難しいよな マシンは図抜けていて実質ライバルがチームメートのウェバーだけだったから

26 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 03:54:25.61 ID:8u22MV580.net
速さ、強さ、安定性、車の出来、チーム力、政治力、カリスマ性、腹黒さ、運etc
チャンピオンになる条件にも色々特質があるから一概に優劣を付けるのは難しい。顎は別格でほとんど持ってた。

27 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 05:27:07.06 ID:ME+UKKYf0.net
ハミルトンの終盤戦の強さは素晴らしかったと思うし
歴史に残る名ドライバーのひとりだろうと思う
しかし一部ファンの民度が恐ろしく低いことは甚だ不愉快

28 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 08:43:19.77 ID:RRMityZB0.net
>27

対チームメイトの成績を見れば、セナ、シューマッハだけが突出しており
ハミルトンは遠く及ばない。

どなたかが プロスト>セナ と言っているが、1988年の予選はセナの14-2
でお話しにならない。

29 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 08:58:25.87 ID:/sx+/mQ30.net
加齢があるとはいえそのシューマッハはニコにフルボッコだったさ
直接組まなきゃわからんて

30 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 09:42:47.99 ID:rX4/kigs0.net
30

31 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 09:51:46.48 ID:kTlqLs7b0.net
>>16
八百長チャンピオンだけどな。
力量不足のロズベルグはチャンピオンには相応しくない。

32 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 10:35:43.21 ID:Vejeacxo0.net
>>28
ハミルトンはエース待遇受けてないしコバライネンを除きチームメイトが強力なのばかり
顎をフルボッコにしたニコにもはっきりと実力差見せつけてる
川井は顎が劣化したのではなく周りがレベルアップしてると言ってたぞ

33 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 10:42:25.10 ID:S4kwuoxR0.net
年末になってもニコの実力が認められず相変わらず吠えてるのかw
で、年が明けても言い続けるの?

34 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 11:03:56.31 ID:+Qwk89E90.net
>>28
プロストは決勝メインで考えてるから予選では本気で走ってないんじゃないの
本気で走ったフランスでは負けてないし
予選の結果がすべてなら決勝でもセナに全く相手になってないでしょ

35 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 11:12:08.70 ID:w/PYo/vI0.net
実際のところロズベルグってどうだったの?
対ウェバーで考えるならゴミ、対ハミルトンで考えるなら良いドライバーということになるけど?

36 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 11:12:31.09 ID:ZFh4O2cB0.net
プロストって、たかがモーターレースに命掛けることはないってスタンス。
だから雨は無理しないし、予選2番手が取れたら、無理してポール取りにいかない。
フランスだけは、マシンを縁石ガンガン乗せてポール取ってたけど。
セナは自分の速さ、世界一を、命がけで取りに行った感じがする。
94年のサンマリノも、ダウンフォース不足を車高下げで補い、結果、あのコーナー
のバンプに乗って飛んじゃったけど。

37 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 13:06:31.72 ID:mU1wqXOY0.net
プロストは本気で走ってないからとか勘弁してよって感じ
そんなん言い出したら誰でもエクスキューズ入れられるっしょ
それにプロストがそこまで予選に拘って無かった89年シーズンだって
セナプロが共にトラブル無く完走したレースってセナの7勝0敗
プロストの凄さはそこじゃない
それにプロストだってセナと比べりゃってだけの話で
他のチームメートにはかなり良い線いってるし

てか俺も含めてだけど素人の作ったテキトーな格付けに
マジレスしてどーする

38 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 13:20:31.05 ID:4mphMqvW0.net
ハミルトンはゴキブリ

39 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 14:34:39.56 ID:eSAEFQwf0.net
ハミルトンもロズベルグも名ドライバー入りにするのは無理がある
マシン性能が他よりもズバ抜けていただけでワールドチャンピオンになっただけなんだ

ベッテルは性能差がそこまでない期間に4年連続チャンピオンを達成したので
ギリで名ドライバー入り

アロンソはF1史上3本の指に入るほどの実力を持っているので間違いなく名ドライバー

そのアロンソが現役最高のドライバーはリカルドと明言しているので
今後リカルドに期待できる

フェルスタッペンはすごいと言われているが実はリカルドのほうが予選でも
タッペン移籍後のポイント数でも上をいっている

上位の現役ドライバーを純粋な速さ順で並べると

リカルド>アロンソ>ベッテル>タッペン≧ハミルトン>ライコネン

これが正解

40 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 14:38:36.50 ID:eSAEFQwf0.net
付け加えるとフェルスタッペンはまだ若いので今後急激に伸びてくる可能性は大いにある
リカルドはより洗練されて円熟味が増して来たら全盛期のアロンソレベルになる可能性がある

ベッテル、ハミルトンはピークが過ぎてこれから落ちていく姿が見れるはず

41 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 15:20:12.07 ID:+xKKVI340.net
プロストは雨だと本気で走らないんじゃなくて苦手なだけ。
フォーメーションラップでスピンしてちゃ駄目だろ。

42 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 15:26:53.66 ID:TPTo8Qk80.net
>>39
リカルドはこれからが正念場、チャンピオンとらなければ、いいドライバーだったねで終わる
来年のレッドブルマシンでチャンピオン獲れそうだとタッペンとのチーム内対立が勃発

43 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 15:44:14.56 ID:a7JahFVg0.net
ベッテル(笑)
キュウリヲタきもい

44 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 15:47:55.68 ID:kH6YcV4O0.net
>>35
走りだけに専念できるのはアマチュア
プロは興業なわけだし祭りみたいなものでさ、走り以外の仕事も多いストレス満載の環境
今のメルセデスのドライバーは神輿に担がれた人の責任が発生するし注目を浴び続ける

ワッショイ、ワッショイとバカ騒ぎにのれないロズベルグは心が消耗したってことかな

45 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 16:34:41.00 ID:mwakW4km0.net
リカルドいいよね ルノーのエンジン音は独特で何度聴いても飽きないわ 1日中見続けてる
ttp://youtu.be/p9iUafDKBvE

46 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 16:47:17.99 ID:5K1Bfw130.net
つべだと最近は
ttps://youtu.be/Z9GO5eSkmRc
このゲームと実写混ぜ込んだ動画が好きw

47 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 16:58:52.60 ID:pZU2+7pz0.net
>>39
ハミルトンは現役で唯一最速ではないマシンでチャンピオンになってる
複数チームでのタイトルも現役でひとりだけ
何よりデビューから毎年勝ち続けてるのはF1史上唯一
お前がF1史上3本の指とか言ってるアロンソなんてデビューイヤーに踏み台してボコった過去の存在

これが現実だぞ

48 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 17:44:01.39 ID:yEZ7Azu40.net
48

49 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 18:01:24.78 ID:eBk5R4nN0.net
でもハミルトンはバトンやロズベルグには負けた。
アロンソとだって互角でしょ。

50 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 18:06:53.71 ID:S4kwuoxR0.net
つまり、突貫工事でカスタマーエンジン載っけた急造チームでワールドチャンピオンになったバトンはスゴいってことか

51 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 18:12:23.65 ID:eBk5R4nN0.net
そもそも超トップチームからF1デビューすれば
勝利しても不思議でもなんでもない。

ジャックビルヌーブとかだってデビューの年から
優勝してたわ。彼の場合は移籍したチームがパッとしなかったけど

ハミルトンはマクラーレンとメルセデスの一番良い時代の一つのときに
在籍してるので、チーム選択では運が良かったといえる。

52 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 18:18:12.92 ID:ME+UKKYf0.net
スポーツマンシップを理解できないスポーツファンとか死滅すればいいのにな

53 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 19:36:47.57 ID:UVuOP9HX0.net
カネとコネばかりでF1まで来るドライバーは大したのがいない
過去も現役も歴代チャンピオンは車が良かっただけだろ

54 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 19:57:09.71 ID:t2zPe3h60.net
ストロールって旧マシンで走りまくってるけど、来年のマシンでどれくらい通用するか見ものだな

55 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 20:05:22.31 ID:843VyQ3n0.net
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/348203/

このクイズさっぱりわからん。1発目からして誰だ?って感じ。
ザウバーで36番って誰だ?

56 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 20:05:31.73 ID:gR2TNmxx0.net
>>50
クルマだけズバ抜けていた、他チームがインチキと酷評したダブルディフューザー装備
インチキといっても3チームも穴見つけて採用していたからそんな甘いのに文句言ってもな。
その証拠に他チームもダブル〜を開発し使い出したら中堅位置まで転落。
しかしそれを受け入れ、リタイヤだけは回避するようにしてたからチャンピオンになった
一方ライバルのレッドブルは割とリタイヤ多かった

57 :55:2016/12/25(日) 20:13:34.28 ID:843VyQ3n0.net
すげえ調べてようやくわかった。1つ目は

2015年F1スペインGP ラファエル・マルチェッロ

こりゃ全部当てたら天才だわ。すげえ労力使いそう

58 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 20:17:01.94 ID:RI38Gbmu0.net
>>55
去年型のマシンだしマルチェロだろ
てか一枚目は難易度低いだろw

59 :55:2016/12/25(日) 20:19:07.59 ID:843VyQ3n0.net
>>58
サードドライバーに興味ないんすよw

サーキットはマレーシアかイギリスかもしれない。自信ない

60 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 20:42:55.12 ID:CjWpw0E60.net
>>51
ハミルトンベッテルデビューの2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0
実質ちゃんぽん
ALO 10 HAM 0 VET 0 ROS 0

この結果がお前の言う運だけで片付けられるのか
トップチームからデビューできる事が既に特別なんだぜ
アロンソは運が悪いのではなく負け逃げしてキャリア終了したのが現実
2007年にアロンソ終わったと散々言われただろ

61 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 22:22:53.63 ID:eBk5R4nN0.net
2007年のマクラーレンの戦績みろよ。
アロンソが負けた、とは言えない差でしかない。

62 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 22:55:35.37 ID:CjWpw0E60.net
2007年アロンソは間違いなく負けた
当時レース観てたならわかるがリザルト以上の実力差があった
だからアロンソは終わったと言われた

63 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 23:00:03.04 ID:S6gFoIB90.net
>>62
黒人ということでFIAがハミルトンに肩入れしたし、
ロンデニス自身が「アロンソは敵だ」と言ったほど
すべてハミルトン優先にされて、アロンソはクラックは入ったモノコックを交換してもらえず
最終戦まで戦わされた
それで同ポイントだから勝ったのはアロンソって誰もが言ってたよ

64 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 23:29:37.48 ID:8u22MV580.net
逃げるは恥だがキャリアアップの役に立たない

65 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 23:37:56.27 ID:S6gFoIB90.net
ハミルトンは常に速いマシンに乗っててチャンピオン3回でしょ
アロンソだったら5、6回チャンピオンになってるよ
それだけアロンソは凄い
ハミルトンが劣ってるわけじゃないくてハミルトンも優秀だけど、
アロンソはそれ以上ってこと

66 :音速の名無しさん:2016/12/25(日) 23:50:09.31 ID:wsTIJ5wq0.net
ハミルトンがマクホン乗ったらドライバーズポイントではサインツにも勝てないでしょ
下手したらいつかのようにバトンにも負けちまうかも

67 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 00:17:14.37 ID:aCPAGatYO.net
2008年棚ぼたチャンプ

この間ランキング3位以内にも入れず

2014年最強最速マシンでチャンプ
2015年最強最速マシンでチャンプ

バトン、ロズベルグにも負ける
あれ?ハミルトン別に凄くなくね?

68 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 00:31:44.77 ID:sKOSflRg0.net
ハミルトンなんか所詮黒人ですよ

69 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 00:41:10.68 ID:i6P9gchr0.net
>>67
ハミルトンもある意味不運なんだよ
力を示す機会を与えられてない
デビューしてからずっと勝てるマシンに乗り続けてるから
ちゃんと見てる人の目には
勝って当たり前の車で当たり前に勝ってるだけのドライバーにしか見えない
セナ・シューマッハ・アロンソのような別格と言われてるドライバーや
ここ数年のリカルドやフェルスタッペンみたいに輝いてる人は
勝ち目の薄い車で勝ちを手繰り寄せているからね

70 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 01:07:30.08 ID:yX4YH5Ae0.net
>>69
アロンソをダークサイドに落としただけでも大したモンよ。
(予選でピットに居座ってハミを妨害した件)

71 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 01:11:25.59 ID:qYL1KSHZ0.net
今年の総集編短くない?
こんなもんだっけか?

72 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 01:18:10.08 ID:kpJ2NoJW0.net
>>70
>予選でピットに居座ってハミを妨害した件

じつは先に仕掛けた(Q2野はハミルトン

73 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 01:19:25.31 ID:kpJ2NoJW0.net
途中で送信してしまった・・・

じつは先に仕掛けた(Q2でアロンソを妨害)のはハミルトンなんだよな・・・

74 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 01:23:58.95 ID:aCPAGatYO.net
ハミルトンってやる事が姑息なんだよな、小物というか
アロンソへの予選妨害
バトンのテレメトリ暴露
ライバルにロズベルグを抜かせるためスローダウン

75 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 01:30:14.06 ID:ZeWzrvv80.net
>>71
5→2時間になってるだろw

76 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:04:41.70 ID:BEMEtQfu0.net
>>63
敵発言はヤヲヲタが心の拠り所として都合よく捏造して使ってるだけだぞ
実際にはシーズン序盤はヤヲを露骨に優先してたから僕はナンバーツー発言につながった
マクラーレンはヤヲのあり得ない要求に不満を持ったところ新人の方が速いことに気づいた
負け逃げからのクラッシュゲートには笑わせてもらったがしょせん新人にフルボッコの雑魚

77 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:10:03.82 ID:vAcfhwtc0.net
>>74
ガス欠指示
スパイゲート
クラゲ
エンジンシール
ルール無視のチームオーダー

これくらい堂々とやって周りを犠牲にし自身はお咎めなしに持って行ってこそ大物だよな
あえてホンダの地元でGP2ウヴァーも大物だよな
マクホンは史上最高のチームで幸せらしいし大物さんには恐れ入る

78 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:16:37.73 ID:BEMEtQfu0.net
結局ヤヲは10年前にハミルトンにキャリア終了させられてるんだよな
あれから一度もチャンピオンなれてないのに実質5、6回とか意味不明で惨めだわ

79 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:16:40.94 ID:ukSD9y2y0.net
>>69
マッサだって輝いてるだろ

80 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:19:38.91 ID:aCvkNn2b0.net
>>69
セナ顎とアロンソを同列に語るのは無理だろ

81 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:26:34.57 ID:qMCnd6uV0.net
顎は論外のカスだし

82 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 02:29:38.09 ID:vAcfhwtc0.net
アロンソはハミルトンどころか来年バンドーンにボコられる可能性大
ベッテルも終わってるしハミルトンもウェーレインにボコられれば一気に世代交代できる
まっさん相手にあれだったぼっさんでは無理だろうな

83 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 05:37:28.56 ID:RRGs4sT40.net
ヴェーアライン昇格で大活躍するのが一番面白い
ぼっさん活躍で間接的にまっさんの評価急上昇というのも面白くはあるが

84 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 07:15:42.43 ID:fdjLm7Xf0.net
やはり逃げたロズベルグは卑怯だな。

85 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 07:26:40.41 ID:oGFppd360.net
ハミルトンはゴキブリ

86 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 07:32:08.47 ID:7G5zSc3/0.net
86

87 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 08:19:13.15 ID:WQWC6shw0.net
現役最強といわれるドライバーが最終戦にあんなフェアプレイ(笑)をするようないろいろ面倒くさいカテゴリーなんだし
タイトル獲ったら、もうえーわで引退しても不思議じゃないよなw

88 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 08:21:14.30 ID:GGN2BkjV0.net
>>79
頭はね

89 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 08:34:56.57 ID:htkgEyAD0.net
ただ現実を見ると、ハミルトンはロズベルグとバトンに負けているんだよね
ハミルトンに関しては運の良さだけがあるドライバーって感じ

一回目のWCではマッサと1ポイント差でしかなかったし
2回目3回目は他チームのマシンと比べ物にならないくらい早いマシンに乗れたから

得意なコースでは早いんだけど、少しでも苦手なレイアウトだと全然ダメ
だからロズベルグに負けたんだろうけどね

だからハミルトンを一言で表すと「ラッキーなF1ドライバーだった」となるかな
キツイこと言うと「チキンなドライバー」

アロンソとベッテルとはチームメイトになりたくないってチームに言ったのはどうかと・・・
勝つ自信がないんだろうけど、言うべきじゃないよね

90 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 08:43:43.19 ID:htkgEyAD0.net
F1ドライバーからの評価が一番信頼できると思うけど
現役ではリカルドがトップっていうのは間違いないよ
アロンソもベッテルもハミルトンもリカルドの名を挙げている

次はやっぱりアロンソだろう
その次がフェルスタッペン

ベッテルとハミルトンに関しては他ドライバーからそんなに評価されていない
純粋な速さでは他ドライバーと大差ないんだろう

やっぱり同業者の評価が本質を表していると思うよ

91 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 08:54:52.92 ID:htkgEyAD0.net
まあ全員が同じマシンで競ってみないと結論は出ないんだろうけど

そこで予選は全ドライバーが同じマシンでアタックするってのはどうだろ?
使用するマシンは前レースで優勝したチームのマシンで
一人3周アタックすることが出来て、走行順は前レースの順位と逆順で

92 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 09:33:31.69 ID:2aQqM/T90.net
アロンソもバトンに負けたし何より新人ハミルトンに負けて逃げ出したのに何言ってんだ?
アロンソもベッテルも楽にボコれるが政治的だからベストじゃないかもと言ってるのが気に入らないのか?
アロンソはボコられるのが怖いからマクラーレンで幸せと言ってるのに

93 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 09:38:17.14 ID:5uZEWOIE0.net
アロンソは10年間ハミルトンがベストと言い続けてきたがあまりにも格差が広がったからな
もはや評価できる対象ではなくなったから格下のリカルドを持ち上げてる
過去10年でハミルトンは3回チャンピオンでベッテルは4回バトンライコネンですら1回
実質最強さんは何回だっけ?

94 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 09:48:21.47 ID:htkgEyAD0.net
アロンソとハミルトン同じマシンに乗って同ポイント(109)だったの知らないのかな?

なんかこのスレに異常にハミルトンを持ち上げようとする人いるけど
現実を見るとニコ・ロズベルグに負けたんだよ

ファンなのかも知れないけど現実見なきゃ

95 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 09:56:04.40 ID:5uZEWOIE0.net
>>94
新人に負けて逃げ出したから仕方ない
チャンピオンにならないといつまでも負け犬のままだよ
ハミルトンはタイヤガー
ベッテルはマシンガー
バトンはホンダガー
惨めすぎ

96 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 09:59:12.34 ID:htkgEyAD0.net
>>95
2007年の獲得ポイント数を見てみるといいよ
アロンソとハミルトンのポイントがいくつか

97 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:11:05.92 ID:5uZEWOIE0.net
>>96
ランキングとレース内容見てみるといいよ

98 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:15:19.02 ID:myfSt0yR0.net
2007年はハミルトンがアロンソ圧倒してたのは事実だな
当時かなりの衝撃だったわ
アロンソは実は雑魚説とかも出てたな
タッペンも凄いがあれほどのインパクトはない

99 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:36:29.91 ID:htkgEyAD0.net
>>98
圧倒していたなら何故獲得ポイント数が同じなの?

100 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:41:46.55 ID:myfSt0yR0.net
>>99
中国とか経験不足からのミスとチームの判断ミスが重なったり
最終戦もいきなりトラブル出たり
ポテンシャルで圧倒してたのは誰の目にもあきらかだったよ

101 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:44:38.44 ID:htkgEyAD0.net
>>100
それだと圧倒してたって言えないよね?

ちなみに2007年の優勝回数、アロンソ4勝、ハミルトン4勝

圧倒してるのかな?

102 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:52:39.90 ID:myfSt0yR0.net
>>101
リザルトではなく内容の話なんだが?
モナコのチームオーダーもあったし
最終戦前に4ポイント差だったかをルイス相手にひっくり返すのは不可能とアロンソは泣きそうだった

103 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:58:02.43 ID:htkgEyAD0.net
ハミルトンヲタにとどめを刺すようで悪いんだけど
大したドライバーでも無く、ドライバーからの評価も芳しくない
ニコ・ロズベルグに負けた事実があるんだよね

ニコ・ロズベルグにね・・・

3年連続で最速マシンに乗れていたのにチームメイトに負けるってどうなのかな?
ベッテルはウェバーに4年連続で勝っていたけどね

104 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 10:59:25.14 ID:htkgEyAD0.net
>>102
結果をともなわない内容で語っちゃってるの?頭大丈夫なの?

105 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:09:11.55 ID:myfSt0yR0.net
>>104
ドライバーズランキング

106 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:13:55.16 ID:GHck3y4y0.net
>>103
大した事ないロズベルグに負けたハミルトン
そのハミルトンのデビューイヤーに負けた恥ずかしいチャンピオンがいたらしい

107 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:14:14.52 ID:htkgEyAD0.net
>>105
>リザルトではなく内容の話なんだが?

って君が言ってたのにドライバーズランキング?

思わず吹いちゃったよwww

108 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:20:43.78 ID:myfSt0yR0.net
>>107
内容結果共にアロンソは負けてるよって事だよ

109 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:31:08.79 ID:htkgEyAD0.net
>>108
>リザルトではなく内容の話なんだが?

君は結果じゃなくて内容()って言ってたw

ついでに聞くと、2007年以降も現役最強ドライバーはアロンソと言われ続けてきた理由わかる?

110 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:56:55.84 ID:otD/deLB0.net
>>103
ウェバーなんて(ベッテルなら)勝って当たり前じゃね?

111 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 11:57:58.78 ID:GHck3y4y0.net
ウェバーは完全に冷遇されてたし骨折してたしで負けるやついないだろ

112 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 12:00:10.00 ID:CP3g96Ye0.net
ハミルトンベッテルデビューの2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0
実質ちゃんぽん
ALO 10 HAM 0 VET 0 ROS 0

現役最強(笑)
一体誰が言ってんの?

113 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 12:03:16.29 ID:myfSt0yR0.net
>>109
最強って言われ続けてるの?
実質はネタだぞ
少なくとも2007年からクラッシュゲートまでは終わったと言われてたが

114 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 13:08:03.76 ID:htkgEyAD0.net
>>112
最速マシンに3年乗り続けてそれ?w
なんでロズベルグに負けたの?

>>113
ハミルトンがデビューした2007年からのF1ドライバー経験者と現役のコメントを英語でググってみ
ダントツでアロンソの評価が上だから

ハミルトンヲタは現実を直視できないみたいだけど
そんなに悔しいの?

115 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 13:19:57.22 ID:htkgEyAD0.net
ニコ・ロズベルグに負けたハミルトン()っていう記録は消えないよね
圧倒的な最速マシンに3年間乗ってたのに>>112の成績って・・・

116 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 13:27:45.55 ID:htkgEyAD0.net
ハミヲタにとどめを刺したのはハミルトンかもね〜
今季最終戦でのあの醜さ

ベッテルに「汚い手」とまで言われちゃってw
しかもあの無線が全世界に配信されちゃってw
そしてニコ・ロズベルグがWCなっちゃってw

ハミのヲタ続けてるヤツって、ハミのどこに魅力感じてるの?

117 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 13:30:26.28 ID:fxKTNE1g0.net
>>116
朝鮮人アンチルイスはこれでも見て落ち着け
http://www.amazon.co.jp.gu-ru.net/gp/product/N70Y8TMKGB/

118 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 17:06:55.24 ID:4ur+kFnl0.net
ハミルトンが今後タッペンとか若手にやられたらこのアロンソ信者みたいなのが出てくるんだろうな
レッドブルはチートで実質チャンプはハミルトンだと喚き散らして

119 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 17:27:43.35 ID:WQWC6shw0.net
アロンソがハミルトンに負ける→ミシュランからスイッチ組で不利だったから(キリッ(その年の王者はライコネン)
ベッテルがリカルドに負ける→レギュレーションが変わったとか言い訳にならんわw(キリッ

120 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 17:36:28.47 ID:ktnyqLOe0.net
120

121 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 19:45:51.72 ID:sWyYbMp30.net
ルノーは出ていく俺を勝たせたくない
俺が糞マシンをコンマ6速くしたから新人をガス欠させろ
フェラーリだけには乗りたくない
マクラーレンで勝つよりルノーで負ける方がマシ
フェラーリに乗るのが夢だった
フェラーリが夢は嘘で消去方で希望した
F10は過去最高のマシン
F10は糞
お前らはバカだマンマミーア
あいつをクビにしろマンマミーア
本当はフェラーリではなくマクラーレンホンダに乗るのが夢だった
フェラーリがチャンピオンになれないから僕は幸せ
GP2あー
フェラーリは特別
ハミルトン以外のチームメイトは全雑魚だったしバンドーンも怖くない

こんなやつが勝てるわけない

122 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 21:33:30.28 ID:UtBfBrRz0.net
アロンソ大好きなんだね

123 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 22:03:43.51 ID:n2aSnyQ/0.net
ニコ1は今年のドライバーの序列で考えると6〜8番目
車さえ良ければその程度のドライバーでもチャンピオンになれるということだよ

124 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 22:29:54.89 ID:weWlcc1z0.net
もう少し上だろ
ニコより明確に上っぽいのハミルトンアロンソリカルドくらいだぞ

125 :音速の名無しさん:2016/12/26(月) 22:32:15.00 ID:BEMEtQfu0.net
アロンソベッテルは負け逃げ
ロズベルグは勝ち逃げ

126 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 03:28:53.79 ID:KWzeE/C70.net
そしてハミオタ発情中

127 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 03:39:57.54 ID:AAEQ/wrm0.net
もうキチガイが必死にスレ伸ばしてるだけの隔離スレだなココ

128 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 07:14:38.71 ID:+NvvweaS0.net
>>123
もっと下だろ。
力量不足の八百長チャンピオンは永久追放。

129 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 07:18:26.03 ID:D1Z2H2em0.net
同じマシンに乗ってハミルトンからタイトル奪うなんて芸当できんの
今のF1界にほとんどいねーよ

大体八百長なんて言い出したら今年のニコより
全盛期のシューマッハやベッテルの方が
よっぽど八百長チャンピオンに相応しいじゃねーか

130 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 07:42:26.70 ID:vpKm/XvR0.net
130

131 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 08:11:17.05 ID:r9iFXjY+0.net
ハミちんは速さ云々以前の問題

132 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 08:19:43.70 ID:DeT5KCPp0.net
ハミルトンが負けた理由はロズ優遇とトラブル多発が全てだろ
通常走ってる時は勝ってるんだから

133 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 08:28:09.49 ID:lzbKBuzf0.net
今日もハミオタが女々しく負けた言い訳をしているのかよ

134 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 08:35:36.35 ID:DeT5KCPp0.net
事実言っただけなんだがいいわけじゃないだろ 終盤の走り見たら誰でもそう思うわ むしろ思わない方がおかしい

135 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 09:09:05.96 ID:S/5bd/GO0.net
本日もハミ上げに効果がないニコ叩きのお仕事が忙しそうですね

136 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 09:19:06.19 ID:Npep6GDq0.net
>>134
去年終盤はニコが圧倒してましたね

137 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 10:02:21.87 ID:S0oMZmUc0.net
ハミルトンもロズベルグもアロンソごとき手の届かない存在なのは確かだな
オワコン感がハンパないベッテルは実はまだ大丈夫

ハミルトンベッテルデビューの2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0
実質ちゃんぽん
ALO 10 HAM 0 VET 0 ROS 0

138 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 10:10:05.76 ID:YiD/hSLY0.net
諦めずにリベンジしたニコ
諦めて逃げ出したアロンソ

139 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 10:50:03.51 ID:zrScLLg90.net
>>102
2007年モナコはアロンソが「今までで最も楽に勝てたレース」と言ってるくらい余裕があったんだがな

140 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 10:51:43.65 ID:PPISXl7q0.net
アロンソはドライビングテクニックはナンバー1なんだろうけど
運がないね
ベッテルとハミルトンはそこそこのテクニックがあって
運が味方してチャンプになれた
リカルドはテクニックドライビングはピカイチだけど
運があるかないかはこれから見極めってかんじ
タッペンは全てが未知数だけど天才の片りんは見えてきた

この5人をドライビングだけで格付けすると

リカルド>アロンソ(現在の)>タッペン>ベッテル=ハミルトン

こうなるんじゃない?

141 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 11:10:50.86 ID:YRvbjjiG0.net
>>139
チームオーダーで勝たせてもらったんだからそりゃあ楽だろ

142 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 11:16:27.29 ID:hOiQdzjt0.net
>>140
家電で例えるとこんな感じ
リカルドタッペンは最新機種のミッドレンジ
ハミルトンは一世代前だがハイエンドだから対抗できる
ベッテルも一世代前のハイエンドだが糞メーカー製で使えない
アロンソは二世代前のハイエンド機でもはやついていけない

143 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 11:22:24.36 ID:hOiQdzjt0.net
ロズベルグは一世代前のハイエンドとミッドレンジの中間で微妙なポジションだけど優秀な名機

144 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 11:44:46.90 ID:PPISXl7q0.net
リカルドについてはハミルトン、アロンソが最高のドライバーって認めてんだよね
あのベッテルでさえも認めてる節がある

タッペンはチーム代表達からの評価が異常に高い
しかしドライバーからは批判されることが多い

アロンソはハミルトン、バトン、他ドライバーから最強といわれている
チーム代表達からも評価はかなり高い

ハミルトンはバトン、アロンソから速いドライバーとほめられ
チーム代表達からの評価はそれほどでもない

ベッテルは誰からも評価されていないけど4連続チャンプを果たしたのは偉業としかいえない

145 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 11:57:47.77 ID:PPISXl7q0.net
シューマッハの7回チャンプという記録を抜くのは多分タッペンしかいない
フェラーリの大復活があればベッテルがあと3回チャンプとるかもしれないけど

リカルドは年齢的なことを考えると3回チャンプ取れれば上出来
アロンソは2018年にトップチームに移籍できたらあと1回チャンプあるかも

ハミルトンも年齢的なことを考えるとあと2回チャンプとれれば上出来

シューマッハの7回チャンプをぬく可能性があるのはタッペンしかいないという結論

146 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 12:21:15.45 ID:D1Z2H2em0.net
7回云々ってそもそもきょうび誰も其処を目指してないだろ
チームメートを契約で縛り自分の周りに優秀なエンジニアを
キャリアのほとんどで長年固めてFIAまで味方につけて
自分の手まで汚してそれでタイトル7回獲るより
フェアに戦いチャンピオン獲って本当の名声や賞賛が欲しいって奴が多い

逆に言えばミハエルの記録への執念ってちょっと異常

147 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 12:29:20.90 ID:R1vEr15N0.net
>>144
チーム代表達の評価でハミルトンは三年連続ダントツなんだが?
そもそもアロンソが評価される際にも単体ではなくハミルトンと並べてって事がほとんど
例えばレッドブルはベッテルなんていなくてもハミルトンかアロンソ乗せれば問題ないと言ったり
ちなみに今アロンソがいるマクラーレンはハミルトンに復帰のラブコール送ってたな

148 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 12:31:43.94 ID:HpYbVVZP0.net
7回も勝ってよく飽きないな
1回で燃え尽きた奴もいるのに

149 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 13:26:31.08 ID:PPISXl7q0.net
シューマッハが記録にこだわったのはレジェンド入りしたかったからだろうね
7回チャンプはそう簡単に抜ける記録じゃないよ

7回チャンプって本当に偉業だと思う

まだ19歳のタッペンがその可能性を秘めている
他は歳取り過ぎちゃってダメだね

シューマッハの記録を抜くには
ベッテルがあと4回
ハミルトンがあと5回
アロンソがあと6回
この連中じゃ可能性ゼロだわなw

来年のレッドブルがメルセデスを超えればタッペンが連続チャンプいくかも
レギュレーションが大幅変更になるのはタッペンにとって追い風だね

150 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 13:33:21.22 ID:PPISXl7q0.net
エイドリアン・ニューウェイが戻ってくるのもタッペンに追い風
スター性もあるし早いし来年以降タッペンを中心にまわりそう
唯一の懸念が同僚がリカルドってところだね

腕だけで言ったらリカルドがダントツで最高のドライバーだし
タッペンにとって大きな試練になると思う
リカルドを乗り越えられなければ8回チャンプはおろかレジェンド入りは無理だろうけど

151 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 13:44:32.57 ID:4VD8q5wa0.net
純粋なドライビングだけなら
タッペン≧リカルド>ハミルトン>アロンソ
の順になるんじゃないかな。
マシンが常に進化し続けていて、経験がプラスにならない世界だから、基本的に若い方が上に来ると思うんだよね。

ただレースの上手さとか政治力とか運とかを含めると話は全然変わってくるけど。
2016年に限って言えば、ハミニコリカルドがトップ3で良いんじゃないの。

152 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 13:50:17.63 ID:4VD8q5wa0.net
アロンソは本当に凄いドライバーだから、タラレバを言いたくなる気持ちは分かるんだけど、あくまでも現実はタイトル2回。
それで不十分と多くの人に思われている時点でもう凄いんだけど。
政治力はむしろ発揮しまくるタチだから、相当運が悪いんだろう。

153 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 13:57:25.87 ID:PPISXl7q0.net
>>151
まだタッペンはリカルドの上には来ていないと思うけどなー
天才的なドライビングは認めるけど安定性にかける

アロンソは遅いマシンでもレースでは最大限性能を引き出してベストな結果を出せる
そうだね運がなさすぎるのがアロンソ

もしメルセデスに乗ってたら間違いなく3連続チャンプとってた
まあベッテルが乗ってもそうだったろうけど
それだけメルセデスのマシンが他を圧倒していた

154 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 14:11:08.29 ID:4VD8q5wa0.net
>>153
自分はタッペンは遅くても再来年には完全にリカルドを凌駕すると思ってるけど、リカルドが上という意見も確かに頷けなくはない。
っていうか、この4人の優劣なんてどうせここに書き込んでる自分らには絶対分からないんだから、皆好き勝手書き込んでたら良いんだよw

155 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 14:20:06.51 ID:PPISXl7q0.net
>>154
タッペンは来年リカルドに並ぶか超えるかすると思う
それほどまでにものすごい才能があるドライバー

まあ優劣はリカルドが確実に頭一つ以上抜きに出てると思うよ
アロンソもハミルトンもそう言ってるわけだし信じていいんじゃないかな

アロンソハミルトンベッテルは並んでるかもね
劣化が始まってる3人だし若手の成長にはついていけなくなったように見える

156 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 14:26:57.57 ID:6A8atDHX0.net
予選の速さ ベッテル
決勝の恐ろしさ アロンソ
両方それの8〜9割くらい ハミルトン

157 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 14:50:57.54 ID:A9zMWpjM0.net
ライコが予選最速になっちまうwwwwwwwwwwwwwwww

158 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 14:59:35.32 ID:PPISXl7q0.net
>>156
おしい!正解はこう
落ち目の4人を言い表すと

予選の速さ ハミルトン
決勝の強さ アロンソ
両方それの8〜9割くらいベッテル
両方それの7割がライコネン

159 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 15:13:56.59 ID:PPISXl7q0.net
80年以降のレジェンドドライバーを入れると

予選の速さ アイルトン・セナ
決勝の強さ アロンソ=プロスト
両方それの8〜9割 ミハエル・シューマッハ
両方それの7〜8割 ベッテル=ハッキネン
運の良さ バトン=ハミルトン

160 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 15:17:24.31 ID:hJa/RJhh0.net
この一人語りクンは居場所がないのかね

161 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 15:37:02.78 ID:PPISXl7q0.net
イギリスのシェフィールド大学での研究によると
2016年までの歴代ドライバーを、チームによる影響を徹底的に排除し
使用したマシンによって得られた成功ではなく
ドライバーの才能に焦点を絞ってランク付けすると

1位 ファンジオ
2位 プロスト
3位 アロンソ

だってよ
ベッテルはハミルトンよりも上だとよ

162 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 15:45:21.39 ID:PPISXl7q0.net
ネタ元はここ

「歴代最高のF1ドライバーは故ファンジオ氏、英研究」
http://www.afpbb.com/articles/-/3084076?pid=0

163 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 15:54:04.63 ID:5PbWLePu0.net
2005年のアロンソこそ運でタイトルが取れたドライバーだろう
純粋な速さではライコネンの方が明らかに上だったがライコネンに運がなかった

164 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:04:45.20 ID:6A8atDHX0.net
>>161
シューマッハいないのか…
記録だけでなくレース観てても速いし強いしってイメージだったけど、このランクは日曜に強い人が上にくるシステムなのか?

165 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:12:45.28 ID:r9Q2TKDt0.net
>>164
は?アゴは日曜一番良い思いした奴だろ
つうかポチ体制とトラコンインチキのアゴが上位来るわけないだろ
糞馬鹿wwww

166 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:12:46.37 ID:PPISXl7q0.net
>>164
シューマッハは復帰後のパフォーマンスも含まれるからね
復帰前だけだと3位になるらしいよ
そうなるとアロンソは4位になるね

167 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:14:51.74 ID:r9Q2TKDt0.net
>>166
そらそうだ
復帰後は別、なんてゆとりの妄想でしかない
優遇がないとニコ以下のゴミ
豚マンですら41で勝ってるのに

168 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:16:43.71 ID:oYpLaz6G0.net
>>146
メルセデス時代の相方がニコより1周り格下だったら
もう一度戴冠するまで現役やってたかもしれないな、ハミの移籍も手練手管を駆使して拒んだだろう

169 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:28:30.48 ID:HXvCooZy0.net
ハッキネンは純粋な速いドライバーだったなぁ、ああいう人はなかなか出てこない

170 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 16:35:10.71 ID:nb7gNyb90.net
マクラーレンの凋落は落ち着きそうかね?
アロンソどうなんのだ

171 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:08:41.95 ID:DeT5KCPp0.net
昨年はロズが勝たせて貰ってたんだろ 都合悪いとすり変えるのはやめろ
走りみたらどう見てもハミルトンが上ってわかる ロズはチームに優遇されて始めてハミルトンと互角なんでしょうが

172 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:12:21.73 ID:DeT5KCPp0.net
136にね

173 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:19:27.33 ID:D1Z2H2em0.net
>「例えば、比較的知らない人が多いクリスチャン・フィッティパルディがトップ20に入る一方で
>3度も年間優勝を成し遂げているニキ・ラウダは
>トップ100にすら入っていない

真面目にやれw

174 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:22:33.32 ID:S/5bd/GO0.net
つまり、ハミルトンはチームに優遇されないとニコ程度のチームメイトにすら勝てないレジェンドドライバー
って結論になるわけだけど、ハミヲタとしてはそれでいいの?

175 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:24:58.22 ID:HxP8XmZ50.net
175

176 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:29:32.42 ID:DeT5KCPp0.net
違うぞハミルトンが上だからロズは優遇されて勝たせて貰ったんだお前いつになったらわかるんだよ

177 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:32:54.00 ID:DeT5KCPp0.net
いい加減わかれよ 通算成績や走り見たらどう見てもハミルトンが上ってわかるだろ
不毛な争いはしたくないが嫌いだからという理由で評価をしないのはもっと嫌いなんだよ俺は正しい評価をしろ 今年ロズが勝てたのはハミルトンのトラブルのおかげでしょ
それが今年の終盤の走りでハミルトンが圧倒してわかっただろ 昨年の終盤はロズがずっとだめだったからハミルトンとチームに勝たせて貰ってたわけわかるか?
そろそろうざいから理解しろ 

178 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:35:17.29 ID:DeT5KCPp0.net
間違ったから修正
嫌いだからという理由で評価をしないのはもっと嫌いなんだよ俺は正しい評価しろといいたいだけ

179 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 17:46:21.69 ID:T0f49fnc0.net
なんで高齢者っていちいちケンカ腰になるのかねー
普段の生活じゃ腰の低い近所でも評判の良いお爺ちゃんなわけでしょ?
ションベン漏らしまくったり、さっき食った晩飯もう忘れてたり、赤信号で堂々と渡ったり
そんな毎日を過ごしているくせに姿カタチがバレないネットだと強気になったりして
F1中継みたいな家でテレビ観てりゃ得られる情報程度で知ってる自慢したり

高齢化社会って、確実に国を滅ぼす気がするんだよねー

180 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 18:01:53.30 ID:DeT5KCPp0.net
わからない奴に教えてやってるんだよ お前らは自分に都合のいい解釈するからな
何か間違ってるか? どう見ても誰が見てもわからないとおかしいことを教えてやってるんだよ感謝しろ 
ロズはいいドライバーではあるが一流ではないって記事でもすでに出てただろ

181 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 18:41:05.99 ID:HXvCooZy0.net
ハミルトン持ち上げんのは勝手にやりゃ良いけど、ロズベルグ下げるのはやめろよな

今年のチャンピオンはロズベルグで、ハミルトンじゃない

182 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 18:48:21.67 ID:PHN4+tn10.net
過去10年の成績

PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0

これが全て

183 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 18:59:36.20 ID:DeT5KCPp0.net
ロズを過小評価はしてないでただ正統評価してるだけや182はある意味正解かもな

184 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 19:09:22.95 ID:VEt/xD6P0.net
>>14
ほぼ異論無し

185 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 19:11:18.71 ID:JDfj7vu70.net
まだ妄想格付けとかやってるやついるんだな
楽しいのか

186 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 19:56:14.84 ID:eiEwdacC0.net
>>183
オマエと182みたいなバカは正当な実力を判断できないから
優勝やポールの回数でしか判断できない
それならバカでも判断できるし、8歳のガキでも88歳のお婆ちゃんでも判断できる
単純に獲得回数やランキングを調べるだけでいいからね

187 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 20:00:08.44 ID:LF6xqDre0.net
レジェンドは19XXとして放送なのか

188 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 20:07:09.76 ID:Z88IMa4Z0.net
スカパーの5番組1,980円にフジNEXTは選べないのな。F1見るのに敷居高いわw

189 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 20:11:29.42 ID:jbTupVCe0.net
>>123
ハミルトン、レッドブルの2人、フェラーリの2人、マクラーレンの2人よりは確実に下だよね。
もしかしたらウィリアムズの2人、フォースインディアの2人、トロロッソの2人にも負けてるかも。
引退を惜しまれないのはドライバーとして評価されてない証拠かと。

190 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 20:20:57.58 ID:utANdICB0.net
>>189
ハミルトンリカルドアロンソよりは確かに劣るかな
それ以外でニコ1より優れてる可能性あるのタッペンとバトンくらい

191 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 20:26:57.87 ID:NtAIYMvW0.net
まぁでもマクラーレンでハミルトンとアロンソが組んでいた時を思い出すと、ハミルトンとアロンソは同レベル。
最後はアロンソが涙目で逃げちゃったて感じだから、正確な対比は出来んがな…

192 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 20:45:59.56 ID:BcNwt/9y0.net
最近もキュウリがリカルドから逃亡しちゃったけど(笑)
ルーキーから逃げ出しちゃったヤヲンソ(笑)

193 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:04:09.62 ID:eiEwdacC0.net
>>191
ぜんぜん分かってないよ
アロンソ離脱はスパイゲートが原因だからw

194 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:20:57.33 ID:XnTm3BaS0.net
バンドーンがアロンソボコる気満々で笑える
逃げ先はまたルノーかな

195 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:30:12.47 ID:PPISXl7q0.net
ちょいちょいハミルトンを持ち上げる頭悪い奴がいるけど
歴代ドライバーを力量だけで格付けするとトップ10にも入れないドライバーなんだよ

「歴代最高のF1ドライバーは故ファンジオ氏、英研究」
http://www.afpbb.com/articles/-/3084076?pid=0

アロンソが歴代でも3位、そしてベッテルはハミルトンより上という結果

ハミルトンは早いマシンのおかげでチャンプになれただけという分析が正解
恥ずかしいのはロズベルグに負けちゃったこと

196 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:32:32.24 ID:eiEwdacC0.net
>>194
ピケjr.みたいでかわいいなw
すぐに現実を知るんだろうな
ライコネンやバトンのようなチャンピオンであってもアロンソは
倍のポイントを獲得しちゃうからね

197 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:36:26.82 ID:zfipQ55e0.net
>>195
最強マシンでしかチャンピオンなってないアロンソベッテルが何だって?

198 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:36:46.99 ID:OogQDZ3W0.net
TOP 10 DRIVERS IN FORMULA ONE

1. Juan Manuel Fangio (ARG)

2. Alain Prost (FRA)

3. Fernando Alonso (SPA)

4. Jim Clark (SCO)

5. Ayrton Senna (BRA)

6. Jackie Stewart (GBR)

7. Nelson Piquet (BRA) 

8. Emerson Fittipaldi (BRA)

9. Michael Schumacher (GER)

10. Sebastian Vettel (GER)

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3539605/Who-best-Formula-One-driver-time-Experts-use-maths-rank-F1-s-greatest-stars-results-unexpected-winner.html

199 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:39:19.53 ID:OogQDZ3W0.net
クルサードがランクインしてないな、信憑性なし。

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2016/04/14/13/332CFE8100000578-3539605-image-a-1_1460635533725.jpg

200 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:39:55.42 ID:XnTm3BaS0.net
>>195
ロズベルグに負けた恥ずかしいハミルトンの新人時代に負けて逃げ出した実質なんちゃらさん

201 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:41:32.62 ID:PPISXl7q0.net
>>198
これが現実
ドライバーの力量だけで格付けするとね

ロズベルグに負けたハミルトンは10位以内にすら入れない現実

202 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:42:38.82 ID:EcqQvKM30.net
お前らはF1を解ってるようで何も解ってないからな
オレみたいな玄人は別だけどな

203 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:47:23.12 ID:XnTm3BaS0.net
>>201
リカルドが最高の力量じゃなかったのかよ?
ベッテルよりリカルドが下はあり得ない事くらいわかるだろ

204 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:50:37.67 ID:PPISXl7q0.net
>>203
このランキングは2016年までじゃなくて2015年までのようだ
今年の4月にランク付けされてるからね

今年を入れれば間違いなくリカルドはベッテルより上

205 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:56:07.51 ID:BX/Z0Nzj0.net
チーム代表が選ぶベストドライバー

1 ハミルトン
2 マックス
3 ニコ
4 リカルド
5 ベッテル
6 アロンソ

残念ながらアロンソは6番目

206 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 21:59:49.78 ID:PPISXl7q0.net
まあこれで純粋な実力によるランク付けには終止符が打たれた

現役ドライバーでは

アロンソ>>ベッテル>ハミルトン

これがFA

207 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:06:33.60 ID:ErzL+OBV0.net
FAといいながら
実は話を終わらせたくないマヌケな>>206

208 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:06:48.56 ID:jQawnhwd0.net
不等号の向きが逆だものね

209 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:08:48.49 ID:T5lwyAGX0.net
>>196

全て八百長優先のナンバーワン待遇なのにバットンごときにいきなり負けた八百長wwwwwwwwwwwwwwww

210 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:09:54.64 ID:PPISXl7q0.net
あららwハミオタが発狂しはじめたw

ランク付けしたのはハミルトンの母国であるイ ギ リ スってのも笑えるw

211 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:10:06.78 ID:XnTm3BaS0.net
どうでもいいがハッキネンがいないな

212 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:17:00.26 ID:2PcQcAun0.net
>>195
おまえこいうのに流されるしか能が無いの?
単純な思考でうらやましいわ。

213 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:19:09.63 ID:PPISXl7q0.net
ハミオタが完全敗北&発狂していてホントすがすがしい〜w

214 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:19:18.36 ID:2PcQcAun0.net
なにが現実だよw

215 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:21:57.79 ID:PPISXl7q0.net
来年はハミルトンの同僚がボッタスになりそうだけど
さすがにボッタスには負けないよね〜?

今年はあのロズベルグに負けちゃってw

最強最速マシンに乗っていたのに負けちゃってw

216 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:33:01.78 ID:2PcQcAun0.net
>>199
ラウダやハッキネンが居ない糞みたいな表に何の意味があるの?
ハイドフェルドやマーチン・ブランドルが居るのに、ハントすら居ない。

クリスチャン・フィッティパルディがシェクターの上?無いわ〜

217 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:36:48.85 ID:OogQDZ3W0.net
最近のが上位に多過ぎ
Top 100 F1 Driver Rankings

http://www.f1-fansite.com/f1-results/all-time-f1-driver-rankings/

ハッキネン、バトンが過大評価だな。
Top 10 Greatest F1 Drivers in of All Time

http://www.sportsmuntra.com/top-10-greatest-f1-drivers/

218 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:37:38.89 ID:cLvl9FjR0.net
普通にクリエンが最速だから

219 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:47:33.92 ID:BJ0ekmiS0.net
ハミルトンベッテルデビューの2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0
実質ちゃんぽん
ALO 10 HAM 0 VET 0 ROS 0

220 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:50:03.12 ID:PPISXl7q0.net
マシン性能を除いたドライバー能力のみでのランク付けがこれ

TOP 10 DRIVERS IN FORMULA ONE

1. Juan Manuel Fangio (ARG)

2. Alain Prost (FRA)

3. Fernando Alonso (SPA)

4. Jim Clark (SCO)

5. Ayrton Senna (BRA)

6. Jackie Stewart (GBR)

7. Nelson Piquet (BRA)

8. Emerson Fittipaldi (BRA)

9. Michael Schumacher (GER)

10. Sebastian Vettel (GER)

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3539605/Who-best-Formula-One-driver-time-Experts-use-maths-rank-F1-s-greatest-stars-results-unexpected-winner.html

221 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:54:38.82 ID:2PcQcAun0.net
これ、真に受けてる馬鹿は一人?

222 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 22:56:53.01 ID:PPISXl7q0.net
現実から目を背けてるハミオタは一人?

223 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 23:03:56.27 ID:QkUi4XhE0.net
夢を見た。

メルセデスにボッタス移籍で、ウィリアムズに引退撤回でバトン電撃復帰!

224 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 23:18:26.06 ID:LdxnAxhY0.net
>>189
ハミはそんなゴミドラに負けたの?w

225 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 23:34:35.12 ID:rfe01bM10.net
ルノー、PUのコンセプト一新とか胸アツ

新しいことやるのが本当なら楽しみ

226 :音速の名無しさん:2016/12/27(火) 23:50:51.80 ID:eiEwdacC0.net
>>197
それは違うな
ベッテル、ライコネン、ハミルトン、バトン、ロズベルグは最速マシンでしかチャンピオンになれない
アロンソは一度も最速マシンに乗ったことがないのに2度チャンピオンになった
アロンソは5番目の速さのマシンで最速マシンのベッテルとチャンピオン争いをした
その時、ハミルトンは2番目の速さのマシンなのにチャンピオン争いすらできなかった
だからアロンソは現役最強ってみんなに言われる

227 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 00:03:07.57 ID:o5S88Xwl0.net
ほんとキチガイどもの隔離スレだな

228 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 00:05:03.39 ID:Us+F8he+0.net
>>226
2005 ルノー アロンソ
2006 ルノー アロンソ
2008 フェラーリ ハミルトン

229 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 00:17:40.81 ID:Nc+ZJst70.net
格付け荒らし隔離スレ

230 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:09:19.68 ID:aqSXC41w0.net
この基地外アロンソ信者みたいなの前にもいたベッテル信者の成りすましだよな

231 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:15:17.34 ID:rNvA0k2x0.net
>>226
みんなって誰だよ、馬鹿も休み休み言え!
最速でないマシン フェラーリで結果出せなかったのに、いい加減な事言うなw

232 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:20:21.21 ID:NWAFIpjc0.net
>>231
アロンソは現役最強ってみんな言ってるじゃん
フェラーリでは十分な結果を残しているよ
アロンソがいなかったらフェラーリは撤退してる

233 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:21:17.94 ID:PO9grYLm0.net
顎はバリを完全ポチにしちまったから
評価さがりがちだが普通に速かったと思うがな。

ブランクあっての老化復帰後でも予選速いニコと
そこそこわたりあってたし。

234 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:23:50.71 ID:Us+F8he+0.net
顎は復帰後もアロンソみたいな速くないドライバーがチームメイトなら勝てただろうな

235 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:24:34.01 ID:FzPYFJXg0.net
>>225
メルセデスのコピー

236 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:33:43.62 ID:8lLQF3Op0.net
>>232
アロンソが実質最強なのは間違いないが実質最強戦に参加してるのアロンソだけなんだよ
だから永久に実質最強
フェラーリも実質撤退だしホンダは実質GP2

237 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:33:52.05 ID:NWAFIpjc0.net
>>235
そもそもミハエルを引退させたのがアロンソじゃん

238 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:36:28.30 ID:Us+F8he+0.net
有利なマシンで何とか顎を倒したアロンソ
同じマシンで軽く顎をボコり続けたロズベルグ

239 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:44:23.54 ID:AFNKIeHS0.net
アロンソ「メルセデスは糞チームだがルイスならトップチームにする事が出来る
彼の移籍を誰も邪魔してはいけない」

レッドブルフェラーリ「ハミルトンいなくなってマクラーレン弱体化する」

アロンソいなくなってフェラーリ弱体化するだとかマクラーレンが強くなると誰も言ってなかったね

どっちも言われてないとおり実現してないしw

実際の実力は拮抗してるはずだと思うがアロンソは致命的に持ってなさすぎる

240 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:44:37.99 ID:M194Q3SEO.net
アロンソが凄いのはチート満載のチームMSCを倒した事
ニコが圧倒したのはミハエル単体

全く異なる

241 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:46:27.48 ID:NWAFIpjc0.net
>>238
5回連続チャンピオン、最強王者を倒し引退させたアロンソ
ブランクを経て衰えたミハエルに苦戦してなんとか倒したロズベルグ

242 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 01:49:38.90 ID:NWAFIpjc0.net
>>239
でも現役最強は誰という問いに対してハミルトンよりアロンソを挙げる人が
圧倒的に多いからアロンソが上なんだよ

243 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 02:19:01.11 ID:M194Q3SEO.net
>でも現役最強は誰という問いに対してハミルトンよりアロンソを挙げる人が?>
>圧倒的に多いから

いつの時代の話してるんだよ
圧倒的に多かったのは昔の話
アロンソがマクやフェラーリでタイトル獲れずにハミがメルセデスで
タイトル獲った時点でもうとっくに評価逆転してる

244 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 02:29:50.55 ID:NWAFIpjc0.net
>>243
アロンソがメルセデスにいたらハミルトンよりうまくやれるよ

245 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 04:17:08.41 ID:nVJLQ60x0.net
>>216
マンセルいないじゃん?
ありえないよヽ(´ー`)ノ

246 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 07:37:34.76 ID:3amlbawV0.net
>>224
チームからの執拗なる嫌がらせと八百長の結果だから今年の結果は無効。
力量不足のロズベルグはF1から永久追放。

247 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 07:38:33.58 ID:tDXTaLrU0.net
247

248 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 07:39:20.46 ID:k7v162cQ0.net
マシン性能を除いたドライバー能力のみでのランク付けがこれ
アロンソは3位
ベッテルが10位
ハミルトンは10位以下

TOP 10 DRIVERS IN FORMULA ONE

1. Juan Manuel Fangio (ARG)

2. Alain Prost (FRA)

3. Fernando Alonso (SPA)

4. Jim Clark (SCO)

5. Ayrton Senna (BRA)

6. Jackie Stewart (GBR)

7. Nelson Piquet (BRA)

8. Emerson Fittipaldi (BRA)

9. Michael Schumacher (GER)

10. Sebastian Vettel (GER)

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3539605/Who-best-Formula-One-driver-time-Experts-use-maths-rank-F1-s-greatest-stars-results-unexpected-winner.html

249 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 07:42:27.80 ID:k7v162cQ0.net
このランキングの素晴らしいところは

・マシン性能を考慮しない
・チームの力も考慮しない
・純粋なドライビング能力だけで算出

250 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 07:47:16.25 ID:k7v162cQ0.net
今まで誰がドライバーの能力として上かという激しい議論があったけど終止符が打たれたわけだ

とくに、アロンソ、ベッテル、ハミルトン この3人で誰が最も能力があるのか?という議論

アロンソがベッテルとハミルトンを大きく引き離して圧倒

ベッテルはハミルトンよりも優れたドライバーと判明

251 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:03:11.32 ID:5+0k3a3t0.net
叩くにしてももう少しまともなランキング持ってきて叩けよ

9.顎
10.ハミ
11.クリスチャン・フィッティパルディ
12.ニコ

こんなん絶対笑うわw

252 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:11:14.46 ID:k7v162cQ0.net
本当に清々しい気分だ

もうこれでこのスレが荒れることはないだろう

イギリスの研究機関に感謝を伝えたい

GJ!

253 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:22:18.96 ID:rNvA0k2x0.net
何気にここがバカ発見機になってる

254 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:23:46.73 ID:k7v162cQ0.net
>F1公式タイヤサプライヤーのピレリが、2016年シーズンを振り返り、オーバーテイクに関するデータを集計し、発表した。
>2016年F1シーズンの中で最も数多くオーバーテイクを実行したのはマックス・フェルスタッペンだったことが分かった。
>オープニングラップで最も多くポジションを上げたのはフェルナンド・アロンソだった。

来年はフェルスタッペンとリカルド、どちらが能力的に上かの議論が白熱しそうだ

255 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:24:14.54 ID:Bw3bGyWj0.net
ID:k7v162cQ0

256 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:30:01.43 ID:k7v162cQ0.net
発狂ハミオタの残党ゴキブリは巣に帰りなさい

君たちは完全に敗北したのだから

それともハミが最終戦でやった「醜くて汚い作戦」をマネてスレを荒らすのかな?

257 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:42:56.48 ID:ySyl82mE0.net
>>255
NGワードサンキュー

258 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 08:49:20.09 ID:5+0k3a3t0.net
人の話聞かない奴みたいだし俺もNGしとこ

259 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 09:31:22.73 ID:k7v162cQ0.net
NGで逃亡する後姿がロズベルグにワールドチャンピオンを持っていかれた
最終戦直後のハミルトンの後姿とかぶるw

260 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 09:52:33.54 ID:k7v162cQ0.net
ハミオタには聞こえなくなったからオタを傷つけまいとして言ってこなかったことも言えるのね

・最高峰コース「モナコ」でロズベルグに1勝2敗で負け越しているハミ

・へったくっそなスタートばかりで醜態をさらしたハミ

・年々評価が下がり、今はただ最速マシンに乗っている普通レベルのドライバーになったハミ

・アロンソとベッテルにビビってるチキン過ぎる人間、それがハミ

・圧倒的な速度のマシンでタッペンの真後ろにつけてたのに抜けずに大ミスしたハミ

・表彰台に上がっても絵にならないドライバー、それがハミ

261 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 12:41:20.53 ID:T5yA4WYD0.net
>>248
デイリーメールなんてタブロイドだからチラ裏と同じだぞ

262 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 13:00:19.41 ID:k7v162cQ0.net
>>261
残念でしたw

ドライバーの能力のみでのランキングを算出したのは
イギリスの名門大学、シェフィールド大学でした

その結果をデイリーが掲載

ちなみにこの大学からノーベル賞受賞者が4名出ている

263 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 13:05:58.68 ID:k7v162cQ0.net
歴代最高のフォーミュラワン(F1、F1世界選手権)ドライバーは誰か?
英シェフィールド大学は、研究によってその答えを導き出した。

チームによる影響を徹底的に排除し、使用したマシンによって得られた成功ではなく、
ドライバーの才能に焦点を絞った

「われわれの統計モデルでは、ランキングに加えて、
チームとドライバーの実力の相対的な重要性が評価され、
いくつかの驚くべき結果が導き出されている」

「例えば、比較的知らない人が多いクリスチャン・フィッティパルディがトップ20に入る一方で、
3度も年間優勝を成し遂げているニキ・ラウダは、トップ100にすら入っていない」

「これらのドライバーが違うチームから出走していたら、その功績は違った評価をされていたかもしれない」

264 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 13:45:44.70 ID:k7v162cQ0.net
シェフィールド大学・・・世界大学ランキングでも常に上位にランクイン。その研究力は国際的に高く評価され、
生物医学、歴史学、政治学、システムエンジニアリング、ビジネスなどの分野で、世界を牽引する教育機関

265 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 13:51:39.29 ID:gwUiry4x0.net
ドライバーの才能に焦点を絞った(笑)ランキングと実質厨の親和性の高さワロタ

266 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 14:19:10.48 ID:zBru/EOj0.net
マシンの性能を除いたとかいくらいっても、結局は評価する人の主観が入ってくるよ
今AIが進化してるから、F1映像を大量にみさせて点数をつけさせるしかない

267 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 16:36:49.65 ID:nVJLQ60x0.net
いくらなんだってラウダとクリ・フィッティパルディならラウダが上だよ。プロストとチームメイトでチャンピオン獲ったんだぞ!

268 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 16:55:53.49 ID:mu6nTtLW0.net
現役でアロンソトップは納得だけど
歴代3位はさすがに過大評価としか
セナの下でスチュワートと争いピケよりは上ってくらいだろ‥

269 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 17:14:13.14 ID:k7v162cQ0.net
>>268
>現役でアロンソトップ
それハミオタゴキブリ達をおびき寄せるエサよw

270 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 17:42:51.91 ID:jRd/c6No0.net
270

271 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 18:15:01.20 ID:iKidgEjS0.net
メルセデスがなぜ最強なのか


PUが高性能
  ↓
PUが高性能だからドラッグ増しても
高ダウンフォース仕様にできる
  ↓
高ダウンフォース仕様だから、
安定してドライバーが乗りやすい
さらに、タイヤが空転しづらくタイヤにも優しい
  ↓
メルセデス最強マシン

272 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 18:31:35.88 ID:mu6nTtLW0.net
>>269
いや、こっちのことも察してよ
アロンソ信者の方がうるさいんだからそこはさあ‥

273 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 19:18:20.54 ID:k7v162cQ0.net
今宮にこのランキングを見せてあげたいw

274 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 19:59:42.63 ID:NWAFIpjc0.net
>>271
PU、マシンともに優秀だと思うよ
だからドラッグ増しても高ダウンフォースってのは嘘
メルセデス、フェラーリ、レッドブル3強マシンのダウンフォースを同じに
した場合メルセデスがドラッグが一番多いなんてことはないと思う

275 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 20:08:51.48 ID:Ga1wT9CD0.net
>>271
空力でメルセデスより上なのは(だと思われるのは)レッドブルだけ。

276 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 20:21:11.13 ID:QPnGiAIY0.net
メルセデスの強さはサスペンションだろJk

277 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 20:23:20.18 ID:tZQnanrR0.net
>>274
>ドラッグ増しても高ダウンフォースってのは嘘
これは同意
いくらなんでもそんなに単純じゃない
けど多少の空力の負荷を吸収するポテンシャルがあったという意味なら>>271にも同意

278 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 20:45:52.68 ID:BMEjCg2L0.net
メルセデスって、
例えば左にハンドルを曲げると、
左側が高くなってるようみえるんだけど、
気のせい?
ハンドルと連動してるんですか?

279 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 20:49:38.45 ID:QPnGiAIY0.net
>>278
おそらく

280 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 21:18:13.86 ID:fz1x9CI+0.net
メルセデスのサスは前後とも凄く動いてるよね。
日本GPの頃に2chでも話題になったけど、オンボードカメラから見たフロントサスが
上下だけじゃなく前後に動いてるように見えたり。
デグナー辺りでリアから撮られた画像でも、リアがそんなにロールするの?って
話題になったし。

281 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 21:48:27.04 ID:tZQnanrR0.net
アクティブサスは禁止のはずだけど仕組みが違うんだろうな

282 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 21:48:53.98 ID:eTfs0XUi0.net
メルセデスの可変的な空気圧操作は、結局シロだったのか?

283 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 22:05:44.58 ID:tZQnanrR0.net
この時期にクロ判定出てないからシロなんだろうね
しかし国際映像で何度も映して何の意図もなかったとは思えないw
数年前はレッドブルのフロントウィングが話題になってたな

284 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 22:26:13.85 ID:wKA6z2kV0.net
来年初優勝が見れそうなのはボッタスだけかな
タッペンとリカルドも揉めそう
タイトルはレッドブル対ハミルトンだろうな

285 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 22:47:48.65 ID:CmUz6Rm70.net
F1レジェンズもセナプロ時代ばかりじゃなくて
ミカシュー時代を流してほしい
特に98年のフェラーリの怒涛の追い上げとシューマッハの3ストッパー作戦とか見所あるのに

286 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 23:18:49.22 ID:GAA5aYCi0.net
>>278
静止時のこと?
キャスター角が大きめなのかな

287 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 23:34:02.03 ID:C29wpKFX0.net
>283

今のレギュレーションを作ったのもメルセデスなので何を
やっても通ってしまうね。イタリアだったか、タイヤ空気圧
不正も不問になったが物理学を否定する見解だったしね。

288 :音速の名無しさん:2016/12/28(水) 23:41:18.79 ID:mu6nTtLW0.net
メルセデスって市販車でもわざとロールさせる謎モードを意味深なほど売りにしてるよな‥
このスレでも散々バンプに対する動きやサスの動きがおかしいって言われてたし
映像みても、議論するまでもなく他と比べて一目瞭然
なんでメスすら入らないのか

289 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 00:18:58.66 ID:3QImQGAD0.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/
mnewsplus/1482918037/l50
【 F1 】「絶対諦めない」を発信=シューマッハー氏の家族

290 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 00:52:37.44 ID:6vGioGNr0.net
>>288
怪しくても、合法的に出来る方法があるんだと観てる側は思うしかないよな

291 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 01:10:56.65 ID:N66bxSjJ0.net
http://i.imgur.com/Jb1RBqQ.jpg
トロロッソの同じアングルの画像もあったけど、
イン側のタイヤの食い付きが甘かった。

292 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 01:22:57.67 ID:GTtly5Zf0.net
>>288
他チームから抗議もないし審議にもなってないからグレーですらないって事だろ
レッドブルの時は散々抗議も審議もあったからな

293 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 01:35:10.17 ID:JwoTMaHh0.net
ハミルトンのオーストラリアgpの決勝のオンボードの動きやばかったよな

294 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 02:09:03.89 ID:jH5HElan0.net
>>291
メルセデスだろこれ

295 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 02:12:53.67 ID:lHwlaYw50.net
おもいっきりAMGってでてるじゃんw

296 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 04:47:51.32 ID:R2dnbxqf0.net
ルノーが2017年はコンセプト一新とかいってるけど
ルノーのコンセプト一新というと
「Vバンク角110度」「サイド排気」とか
外れなイメージしかない・・・

297 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 05:03:38.62 ID:KM9/U+f90.net
>>278
見えないところでいろいろやってるでしょ
もちろんレギュレーションの範囲内

298 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 06:54:44.29 ID:HTBeilFy0.net
>>291
左リアパンクしてんのかって位下がってるな。
>>294
いやこれと同じアングルのトロロッソ画像も
あったけど、全然サスの動きが違うって話だろ?
まあ、なら比較の為にそっちも貼れよとは思ったけど。

299 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 07:48:40.55 ID:b1d/ZfLp0.net
これのことかな?

http://im.mtv.fi/image/5735044/landscape16_9/1024/576/e2ae333337516e0af8f15baf5256005a/OT/carlos-sainz-1.jpg

300 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 08:13:13.34 ID:GUdF/XJy0.net
300

301 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 09:44:10.90 ID:cgMx1Js50.net
タイヤがクソだからあんな柔らかいサスのセッティングにしてるのかな。

302 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 10:36:48.76 ID:Lg1G1ouL0.net
http://i.imgur.com/79l0QWc.jpg
これが日本GPの時に比較として貼られていたトロロッソ。
本気でアタックしてる時の画像かそうじゃないかで
ロールなんて違うと思うけど。

303 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 10:38:59.90 ID:Yw9rEBBX0.net
ダウンフォースが少ないからメカニカルグリップで補うために柔らかいサスになるらしい。
来年からはダウンフォースは増えるから注目ポイントになる。

304 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 10:55:48.30 ID:A903zhjt0.net
リアを上げたレーキ角なんてのを付けるようになったせいか、
F1マシンってあんなにロールするんだねって思えるようになった。
ロシアGPの半円形にぐるっと周り込む高速コーナーなんか
特にロールしているように見えた。

305 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 11:43:49.05 ID:9byEc5dZ0.net
メルセデスの後にマクラーレンのオンボード見たらサスはつっかえ棒みたくピクリともしてなかったな

306 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 11:57:34.49 ID:hB5ZHkIO0.net
>>305
縁石乗っただけで折れるからね
社外メーカーで言えばBLITZの車高調みたいなもん

307 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 12:11:01.77 ID:fuyEfbv90.net
>>302>>291は面白いな
メルセデスはパンクしたのかと思ってしまうほど左リヤが沈んでイン側の接地を結果的に増やすことに成功してるな

308 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 13:22:52.96 ID:dzKvulmT0.net
上の鈴鹿の写真はデグナー?

309 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 13:29:28.43 ID:A903zhjt0.net
>>308
右コーナーでアウト側が縁石、グリーン、グラベル、グリーンなので、
車載映像と見比べると多分デグナーの一つ目。

310 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 17:26:09.64 ID:L5UCq1FL0.net
310

311 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 18:04:01.96 ID:1ilMfgcs0.net
http://i.imgur.com/acmil3o.jpg

312 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 19:05:34.62 ID:6AMLJ7Ff0.net
左Rが沈み込んで食いついてるような感じだな

313 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 19:13:40.64 ID:h/o5yEME0.net
このての比較写真ではマクラーレンはすっかりダメな例扱いばかりだもんな
最後に速いマシン作った2012年もオクトパス失敗して急遽レッドブルパクったら何故か速かっただけだからな
速さはあっても今時のF1ではあり得ないレベルで壊れまくる糞マシンだったし

314 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 19:43:52.46 ID:x/HxwkqL0.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161229-00000002-fliv-moto
ヒュルケンベルグがもう来年の言い訳をはじめてるな
2年連続で同じ相手に負けたしオワコンだと思いはじめた

315 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 20:03:36.84 ID:rV9JlUIC0.net
まあ来年のマシンの開発に関わってないし、
元データがパッとしない若手2人ではな

316 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 20:36:23.11 ID:E2apSjUo0.net
ヒュルはそんなに変わっていないと思うのだが
ペレスの方がバトンやヒュルのお株をマスターしてしまった感じ
意外と学習力高いタイプだった

317 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 21:33:52.79 ID:vTInHUXH0.net
>>313
>>311のことを言ってるわけじゃないよね?

318 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 22:03:57.96 ID:/89Al4Qn0.net
>>313
オクトパスは11年な。
12年は規制されたエキゾーストパイプ位置への対策をザウバーと並んでいち早く見つけた

319 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 22:24:23.76 ID:+mqcOv1o0.net
2012年までは
「巨大なリソースを持つマクラーレンは
 テスト禁止のシーズン中の開発能力がすごい」
とかいわれてたのに、
バディロウが抜けてそれが全然なくなっちゃったんだよな・・・

320 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 22:36:40.88 ID:b1d/ZfLp0.net
メルセデスは尻があまり上がってないから地面スレスレだな。

https://pbs.twimg.com/media/CdcYstVWoAAr4gr.jpg

321 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 22:52:06.35 ID:1ilMfgcs0.net
ルノーのホイールベースw

322 :音速の名無しさん:2016/12/29(木) 23:14:28.29 ID:b1d/ZfLp0.net
>>321
コソッと訂正してるのがあった。

http://imgur.com/19lSWAW.jpg

323 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 00:41:07.68 ID:S411+JCd0.net
>>319
パディロウあまり関係ないと思う
マクラーレンもフェラーリもいらないと言ってるしメルセデスも執着してない
ニューウェイと違っていなくても問題ない人

324 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 01:13:06.99 ID:y1siyDT+0.net
>>323
いらないっていうんじゃなくて
マクラーレンのときもメルセデスのときも
パディロウが昇格や大幅な昇給を求めて、
揉めて離脱してる

325 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 04:05:37.05 ID:4DQS0aY60.net
今後ニューウェイを超えるデザイナーは出てくるんだろうか…

326 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 04:25:12.85 ID:+wPS3AbC0.net
>>325
無理じゃね
実際頭のいい奴は今までも世界でもいくらでもいるのに
結局マシンって完成系になった時の違いでニューウェイ超えた奴いないからな
実際ニューウェィのやってきたことを真似てるか少しアレンジしてるだけだからねいまだに・・・あのハゲオヤジはやっぱ凄いよ

327 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 05:21:25.74 ID:2JVB1jUp0.net
ニューウェイ凄いけど、よりドライバーフレンドリーで
ハズレ率の少ないバーンの方を俺は評価してる

どっちにしろ禿は偉大なり

328 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 05:25:13.63 ID:yIQ1HTkx0.net
メルセデスはロールに対してエアロのロバスト性が優れているんだと思うなぁ

329 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 05:42:34.35 ID:9Kb4UJIa0.net
80年代はバーンも奇抜だったけどな

330 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:07:59.25 ID:I32Zuwww0.net
ニューウェイは単独だと突っ走っちゃうイメージ。やり過ぎて逆にエアロがセンシティブ過ぎてドライバビリティに難有り、とか。

331 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:09:05.55 ID:5gpMdtkd0.net
ニューウェイがここまで言われるようになったのは2010以降だと思うけどね

それまでは暫くチャンピオンマシンを産み出せなかったし

332 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:13:10.05 ID:I32Zuwww0.net
>>331
ウィリアムズ、マクラーレンでの活躍知らない世代?

333 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:22:25.97 ID:Y22+9/Y/0.net
>331
>ニューウェイがここまで言われるようになったのは2010以降だと思うけどね

それはないかと・・・

チャンピオンマシンのテクニカルディレクターorデザイナー
1992〜1993  ニューウェイ
1994〜1995  バーン
1996〜1999  ニューウェイ
2000〜2004  バーン
2005〜2006  ボブベル
2007      アルドコスタ
2008     パディロウ
2009     ヨルグザンダー
2010〜2013  ニューウェイ
2014     ボブベル
2015〜2016  パディロウ アルドコスタ

334 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:33:34.19 ID:5gpMdtkd0.net
>>332
私はシューマッハ無双時代からなので、ウィリアムズ時代のことはリアルタイムでは見てない。

ニューウェイが優秀なデザイナーと言われてたのは知ってるけど、
ここまでニューウェイ最強説が言われるようになったのはレッドブルの2010以降だと思うけど

335 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:40:51.77 ID:5gpMdtkd0.net
>>333
2000〜2009の10年間チャンピオンになってないのに、
その間も今のようにニューウェイがマシンを作ればチャンピオンになれると言われてた?
今のようにどのデザイナーよりも圧倒的に優秀だと言われるほどだったの?

336 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:48:33.51 ID:I32Zuwww0.net
>>335
そうだよ
シューマッハ雇うかニューウェイ雇うかって話だったんだよ

337 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:51:38.58 ID:Y22+9/Y/0.net
>>335

>その間も今のようにニューウェイがマシンを作ればチャンピオンになれると言われてた?
言われてたからこそ、レッドブルはいろいろな手段を使って
マクラーレンから引き抜こうとして揉めたりした

>今のようにどのデザイナーよりも圧倒的に優秀だと言われるほどだったの?
ロリーバーンと2大巨頭、空力をわかってるのはこの2人だけって評価だった

338 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 07:56:45.89 ID:+wPS3AbC0.net
あほみたいな金だしてまでデザイナー雇うようになったのってニューウェイからだしw
それが答えなんだけどな
バーンとニューウェイはデザイナーで初めて給料10億超えた二人だしw

339 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:00:01.62 ID:5gpMdtkd0.net
>>336
>>337
2000以降マクラーレンでチャンピオンになれなかったのはなんでなん?
ワイが見るようになったのはこの頃やねん
マクラーレン応援してたけど2位止まりやったし

340 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:03:04.80 ID:HCTR2Ly20.net
なんワイねんやったし

ウザw

341 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:08:19.51 ID:AidvH20P0.net
俺が応援していたマクラーレンが勝てなかったからニューウェイの名声はレッドブルから

いかにも2ちゃんらしい意見でワロタ

342 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:12:33.91 ID:Y22+9/Y/0.net
>>339
>2000以降マクラーレンでチャンピオンになれなかったのはなんでなん?

2000〜2004年 もう一方の雄であるバーン+シューマッハが全盛期
2005年     最速マシンを生み出すも信頼製不足
2006〜2008年 レッドブル移籍。強豪の今とは違って下位チームのジャガーを買収しての新規参戦直後だったので
        チームの構築に時間がかかった
2009年     ブラウンGPの確変、ただこの年の最速マシンはレッドブルだったとの評価もあり

343 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:21:00.17 ID:5gpMdtkd0.net
>>341
名声が昔からあったのは知ってるぞ
けど昔はバーンやボブベルなども同様に評価高かったし、
今ほど絶対的ナンバーワンデザイナーとは言われてなかったと思ったんよ
違うならすまんの

344 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:31:26.41 ID:QgeQOrha0.net
ぶっちゃけニューウェイって2008年の時点でデザイナーとして終わった扱いされてたよな
あのニューウェイをもってしても波乱がなければウェバーが6位あたりしか走れなかった

でも、シーズン中のテストにベッテルがレッドブルに乗ってRB4をテストしたらトップタイムが出るもんだから
ある一部の解説者はもしかしたらクルサードの衰えによる競争力低下、ウェバーはそんなに言われてるほど速くないじゃないかという言葉が出た

345 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:34:36.60 ID:G+RjJYEO0.net
ニューウェイってモチベーションなくしてヨット行ってたのになんで戻って来たんだか

346 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:37:05.13 ID:5gpMdtkd0.net
>>345
レギュレーションが変わるからでは

347 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:39:17.75 ID:QgeQOrha0.net
2000・・・メルセデスのブローさえなければ
2001・・・メルセデスのブローさえなければ
2002・・・予選の一発がない、決勝だとウィリアムズと戦えるレースペース
2003・・・前年の改良マシンで速さではウィリアムズより劣るも信頼性はそれなりにあり
2004・・・信頼性皆無
2005・・・信頼性皆無
2006・・・非力なエンジン ピーキーなマシン 優勝を狙えるレベルにない
2007・・・油圧系統のトラブル連発
2008・・・エンジンさえよければ中団のトップランナー

2000、2001は信頼性が酷かったし、2002年はタイヤメーカー変更したばかり
マクラーレン時代はガラスのマシンだったな

348 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:54:13.65 ID:zBRm6htd0.net
348

349 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 08:54:33.24 ID:hk+oZxrX0.net
349

350 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 09:35:58.92 ID:nplj/w070.net
ニューウェイは90年代観てたものとすればウイリアムズとマクラーレンでの成功の印象が強烈だけどな。

351 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 09:47:05.51 ID:6HkUEcJw0.net
90年代と21世紀以降とじゃニューウェイの仕事そのものも違うだろ?
ウィリアムズやマクラーレンではそれこそニューウェイが手書きで製図しながら大部分を一人でデザインしてたんだろうが
特にレッドブルなんかではデザインチームの長としてコンセプトの決定と監修という立場に周り
昔みたいに何から何まで一人でやってるというわけではない、と思う。
プロドロモウやロブマーシャル、ダンファロウズら優秀な部下の手柄を忘れてはいけない。

352 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 09:48:02.31 ID:zQwTxk9V0.net
>>335
マクラーレンの頃は速いが脆いクルマを作るイメージかな。
奇抜な天才のイメージは強かったよ。
ウィリアムズのときはパトリック・ヘッドと相殺されてたのかな。

353 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 09:54:22.30 ID:QgeQOrha0.net
ウィリアムズ初期はFW15Cまではパトリックヘッドと一緒にデザインしてたっていう話があったな
ニューウェイの弟子といえばコフランとかジェフウィリスだけど
どっちもパッとしなかったな

354 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 09:55:23.96 ID:zQwTxk9V0.net
Mシューマッハ×ザウバー
http://i.imgur.com/ZsizsTS.jpg

355 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 09:55:55.98 ID:6HkUEcJw0.net
>>344
今から振り返ればニューウェイを持ってしても勝てるデザインチームを組織するには3年は掛かるということだった

356 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:10:32.27 ID:7M8Qy5aI0.net
>>351
マクラーレンでは最初からテクニカルディレクター職だよ
ウィリアムズから移籍した理由のひとつがディレクターやりたかったからだし

357 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:14:51.95 ID:c6ygUMdU0.net
>>353
ギャビンフィッシャーやプロドロモウも
ニューウェイ門下から独り立ちするも微妙って感じだな

358 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:20:52.64 ID:bSQ+tB5J0.net
金はあるとは言え、レッドブルにニューウェーイが来るとは
ホーナーも思ってなかった。
クルサードが誘ったんだな。クルサードがマクラーレン追い出されたのとニューウェーイがマクラーレン辞めたのとあまりイメージ的には変わらない、惜しまれつつという感じではなかった。

359 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:25:38.57 ID:6HkUEcJw0.net
それよりだいぶ前に一度ニューウェイのジャガー移籍が決定とかいうニュースなかったっけ?
結局ロンデニスに契約違反を指摘されて阻止されたという出来事があったような。
オーナーは変われどあのチームには何かしらの縁があったのだろう

360 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:28:05.11 ID:QgeQOrha0.net
クルサードがマクラーレンにあんなに長く在籍できたのが不思議だった
99年の同士討ちと同士討ち未遂で首になってもおかしくなかったのに

361 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:30:49.48 ID:i7turRoR0.net
>>333
レイトンハウスの、マーチ・881も加えてやってくれぃ(´・ω・`)
NAのくせにターボに肉薄し、コーナーにおいては置き去る性能を持ってたど。

カペリがかっとんだときはかっちょよかった。

362 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:32:52.58 ID:UWGB4pqd0.net
ニューウェイのヘアスタイルってダウンフォース不足してね?ドラッグは少ないだろうけどさ

363 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:39:30.57 ID:c6ygUMdU0.net
>>359
>それよりだいぶ前に一度ニューウェイのジャガー移籍が決定とかいうニュースなかったっけ?

ジャガーがニューウェイの親友だったレイホールをチーム代表に据えてニューウェイを獲得。
契約書にもサインしたけど、契約締結日がニューウェイとマクラーレンとの契約で
他チームとの交渉が禁止されてる期間だったために無効に。
結局ニューウェイはマクラーレンと契約延長、
レイホールはチーム代表更迭
ジャガーはチームをレッドブルに売却。

2年後、レッドブルはニューウェイを獲得。

364 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:51:17.18 ID:i7turRoR0.net
>>362
走行様式が二足の場合、ダウンフォースは重要視される要素ではないからじゃないか?

365 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 10:59:57.79 ID:MGk2FEIe0.net
>>355
3年で新興チームがトップチームになっちまうんだからな
次点でどこだろ?って考えたらインドしか思いつかなかった
あそこのデザイナーさんは2人で隔年制作なんだっけ、何気にいい仕事続けてんね

366 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 12:21:52.90 ID:EzlXrYU+0.net
ID:5gpMdtkd0

本日の馬鹿

367 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 12:43:06.05 ID:bSQ+tB5J0.net
>>366
そうじゃないだろ、確かに名声・実績はあったけどもう終わった
という評価だった。

368 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 12:58:13.57 ID:e/N7kIV9O.net
>>365
元々母体があったレッドブルを新興チームと言うには違和感がある
インドも同様

369 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 13:10:09.15 ID:UWGB4pqd0.net
そういやレッドブルってスチュワートから数えたら今年チーム生誕20周年だったんだな。
ティレルが絶対王者として君臨してスチュワートとフェラーリが2番手争い。
ウィリアムズとジョーダンで4位、マクラーレンとミナルディで6位、ベネトンとザウバーは下位に沈むとか

370 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 14:02:13.85 ID:I32Zuwww0.net
>>369
現メルセデスはティレル直系ではないと思うけど

371 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 14:04:46.75 ID:8riTtaaB0.net
プロスト「あれ、ウチは?」

372 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 15:38:25.50 ID:2JVB1jUp0.net
>>371
当時のフジTVが悪者扱いしてたせいで近年ではその反動もあって
今は何故かプロストを善人扱いする人が結構いるけど
散々チームと揉めてた件やチームオーナー時代のプロスト見てると
あの人絶対に元から性格悪いと思うわw
ただそれはそれで魅力的でキャラが立ってて面白かった

373 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 15:54:29.54 ID:EzlXrYU+0.net
ID:bSQ+tB5J0

本日の馬鹿

374 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 16:03:49.67 ID:bSQ+tB5J0.net
>>373
お前は生まれながら脳みその出来が悪い、親譲りの血統だな。

375 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 16:50:49.68 ID:FgTm81fq0.net
スチュワートがF1に足りないのはクラッシュ、故障、大きな事故だとさ

ここ2年間のマクラーレンホンダは全部足りてるじゃんw

376 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 17:09:12.23 ID:0I1qbadp0.net
F1をまた人の不幸を笑う競技にしたいのか

377 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 17:21:39.64 ID:lTR4/p8P0.net
そう言う人種こそ人の不幸は蜜の味なんだよな

378 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 17:38:15.82 ID:+8JMK/Wl0.net
378

379 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 18:16:33.82 ID:2acOL3sF0.net
>>375
セナのドライブが乱暴だと言いがかりをつけて
テレビで論争した人とは思えん発言だな

380 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 18:16:52.46 ID:HfhhiJpt0.net
ハミルトン死ねよ

381 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 20:06:07.74 ID:jot9WGmV0.net
>>375
ボケたんじゃないの?
F1の安全性にあれ程尽力したあのスチュワートがそんな事言うなんて信じられない

382 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 20:09:04.83 ID:SrbQEy91O.net
>>361 当時のレイトンマーチは良かったよね。
明らかに非力なエンジンだったのに、シャシーとドライバーの力で頑張ってたもんな。
カラーリングも格好良かったよね

383 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 20:17:34.62 ID:OL59XGui0.net
>>376
でも今日は面白かったって言われるレースってアクシデントが多いレースじゃん

384 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 20:37:15.22 ID:NkXozFsV0.net
>>375
何か人生観を変えるような出来事でもあったのか?って言いたくなる台詞だな

385 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 20:41:39.58 ID:QgeQOrha0.net
マルドナドがいればそんな三大要素クリアできるんだけどね

386 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 21:09:05.22 ID:KJwAHSxq0.net
【F1】ブルツ「F1の安全性を高め、時速450kmまで速くするべき」

アレクサンダーブルツ、頭おかしいw

387 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 21:14:34.73 ID:OL59XGui0.net
クラッシュを完全否定するいい子ちゃんもおかしいよな

388 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 21:21:35.96 ID:kQFAE29V0.net
マルドナドみたいなガチ糞がいるくらいならクラッシュなんかいらない

389 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 21:23:31.23 ID:OL59XGui0.net
マルドナードはいないからw

390 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 21:33:57.44 ID:kD8tIl/F0.net
タッペンがいるだろ

391 :音速の名無しさん:2016/12/30(金) 22:11:31.25 ID:QgeQOrha0.net
最近のF1で荒れたといえば2012年だよなあ
というかフジテレビは今まで出してた総集編みたいなやつを2012年まで出せばよかったのに

392 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 03:27:34.33 ID:f17U6+Yh0.net
一般の人に興味持たせるのにクラッシュや接触は手っ取り早いからな

393 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 03:49:07.55 ID:kRvR1IUD0.net
こういっちゃ何だけど今のドライバーって
安全なマシンでマシン操作も簡単で死ぬ危険も少ないのに
金貰い過ぎなんだわ
所詮エンタメなんだからもっとガツガツいけよ
客楽しませてナンボやろ
FIAもさっさと有効ポイント制に戻せや

394 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 04:39:47.18 ID:/Wb+GE300.net
>>393
実現不可能なこと主張する意味はない

395 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 06:17:47.43 ID:1NtXwGI00.net
今のF1は金が掛かりすぎ、そしてチーム間格差が大きくてどんどんつまらなくなってる
それでも観てるけどね

396 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 08:34:25.41 ID:0U0hBkio0.net
ハース 「マグヌッセンはチームにレーサーの観点をもたらす」
ttp://f1-gate.com/haas/f1_34373.html

それにしてもグロ29に対してグティ0って酷いなおい
F1に乗るきっかけ掴むために金を積むのはまだ許せるが
無能のまま何年もF1に居座り続けるのは勘弁してほしいぜ・・・

397 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 08:46:02.23 ID:MGTzPlS50.net
>>396
ここじゃ予選は速いから有能とか言ってるやついるけどなw

398 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 08:49:20.37 ID:KsY3fWyo0.net
>>395
だが金を制限してせせこましくやるのは 「モータースポーツの最高峰F1」 じゃない
そして各チームともライバルに差をつけるのが目標で、それが成功している状態

F1ってのは突き詰めるほどつまらなくなるようにできていると思う

399 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 08:55:35.38 ID:MGTzPlS50.net
>>398
予算が増えてるのにタイムは昔と変わらないのが問題かと
そういった意味でも来期には少し期待してる
いずれにせよV6ターボは莫大な予算をかけてF1の魅力を無くした

400 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 09:00:15.24 ID:535h6Ehr0.net
V10に戻してくれんかなぁ

401 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 09:15:51.34 ID:A0tnEd9h0.net
回転数の上限を引き上げれば昔の音が戻るんじゃね?

402 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 09:17:05.86 ID:A0tnEd9h0.net
>>395
ピット内のスタッフの人数に制限設けた方がいいな

403 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 10:04:15.81 ID:e2t+ZIvu0.net
403

404 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 10:06:31.69 ID:cwLtc7qy0.net
V6ターボになって音聞く価値もないし行くのがめんどくさくなって去年十数年ぶりに現地観戦行かなかった

405 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 10:30:32.58 ID:535h6Ehr0.net
>>401
確かに80年代のV6ターボはもっと野獣の様な音してたもんなぁ
回転数も重要なファクターだな
でも俺はNAのV10の音が好き

406 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 10:39:51.62 ID:mqQe+dq+0.net
シュー○ッハ・・・・
http://kasumigase.seesaa.net/article/444965637.html

407 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 10:54:53.62 ID:LChA7A3H0.net
音なんてどうでもいいよ
どうせ現地行かないし

408 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:04:29.14 ID:Oh3Z6i2J0.net
確かに現地組以外は音はそれほど大きな要因じゃないよな
DRSの直線追い抜きじゃなくて、もっとコーナーでの接近戦が欲しいんだよな
やっぱりDRSは廃止して欲しいわ

409 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:32:12.73 ID:7fzOvP790.net
DRS死ね

410 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:38:17.87 ID:535h6Ehr0.net
折角日本で開催されてて、生で観られる機会あるのに現地観戦した事ないのかよ?
そんなんでよくファンだと言えたもんだな。

411 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:48:48.99 ID:WWi8ia6e0.net
V12+シングルサイドタービンで回転制限無し
エコに配慮しつつ最高の音を提供できると約束しよう。

412 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:50:38.00 ID:7fzOvP790.net
ついでにハミルトンも死ね

413 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:54:29.71 ID:KsY3fWyo0.net
しない と したことがない は違うし
現地観戦するだけで偉いわけでもない

414 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 11:55:34.02 ID:7fzOvP790.net
>>413
ハミルトンきもくね?

415 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 12:00:21.55 ID:8ZN7CXD80.net
>402
今もピットスタッフは制限されてないのか
確かピットエンジニアは制限あるんだよね?
だから無能な新井がサーキットに来ない時は
有能なエンジニアの頭数が一人増えるとか
言われてた気がするけど

416 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 12:54:19.59 ID:eOkNC4ba0.net
今のピットどうせ1秒2秒とつまらんしWECみたいにタイヤ交換スタッフ制限した方が面白そう

417 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 13:07:44.92 ID:bh78gaK/0.net
>>415
マクホンは無能の集まりだから入れ替わっても意味はない

418 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 13:08:28.35 ID:gZUdwMZ70.net
F-1界にいらないドライバー格付け

SSS ベッテル
SS  ハミルトン
S   ウェーレイン
A   ライコネン

419 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 13:16:30.64 ID:o6DLCuE40.net
>>410
そういうのは全戦現地に行ってる人が言うことだわ

420 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 13:47:09.72 ID:a956k0m40.net
>>416
あれ凄く重労働で危なそうじゃん。
スーパーフォーミュラとかGP2のタイヤ交換も。
GP2の最終戦で外したタイヤが転がって、ピットアウトした他チームの
マシンに直撃する寸前になってたし、完全分業のF1のタイヤ交換の方が
安全に見える。

421 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 14:11:15.05 ID:w6VUl4gL0.net
今ですら他のカテゴリーが上がっているせいでF1すげー感が少なくなっているのに
ピット作業まで他カテ並に落として何が面白いんだろ

422 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 14:14:30.14 ID:Lh8IB7aG0.net
>>398
そうかな?
ここ最近は金持ちトップチームしか勝てないし、それ以外のチームはペイドライバーでなんとか走らせてる状況
チーム力をできる限りイコールコンディションにして、ドライバー争いできるように戻さないと
チームには限られた予算とリソース内で速い車を作る努力をさせるべき

423 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 14:25:22.97 ID:KsY3fWyo0.net
まず限られた予算というのを守らせる方法がないからねぇ

424 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 14:54:37.25 ID:aHRIAzjG0.net
スポーツの世界でも金満経営なんて当たり前で不公平なんて言う方がおかしいだろ
どこの世界でも金持ってるところが有利
だけど金をかければかけるほど速くなると言うわけじゃ無いのはホンダが証明してしまった

425 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 15:10:04.46 ID:lmG/kYwAO.net
>>424 金をかけても勝てないってのは、トヨタが証明しちまったしな。

426 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 16:49:22.60 ID:5dRR+1JW0.net
>>418
お前が嫌いなだけでライコネンは正解一の人気ドライバーだけどな

427 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 18:46:50.65 ID:LnwBSWda0.net
http://f1-gate.com/media/img2016/20161231-massa.jpg

このTシャツ、マスコと三角…

もしかして、マッサンw

428 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 19:09:37.15 ID:8goog/UE0.net
>>422
レギュレーションで遅くして予算も減らしたらGP2と変わらなくなりますが、それでも良いと?

429 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 19:10:51.43 ID:8goog/UE0.net
>>424
それ言うならトヨタだろ

430 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 19:12:05.26 ID:8goog/UE0.net
>>422
>>428に糞ピレリも追加で

431 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 20:20:05.32 ID:FbIGSBql0.net
ボッタスがクリスマス前にメルセデスのファクトリーを訪れたとか
シート合わせしたのなら決定的ですな

432 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 20:26:19.66 ID:G8FXP/iX0.net
432

433 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 20:42:41.86 ID:CCyBwl720.net
http://f1-gate.com/alonso/f1_34376.html

「彼は速くなかった」

ワラタ

434 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 20:55:03.15 ID:2tpWrKAv0.net
ハミルトン以外が全糞だったのは確かだけどバンドーンも糞予想する意味がわからない

435 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:04:37.78 ID:lIpRLMEj0.net
フェリペが速すぎてスリップに付けなかったというあれは?

436 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:09:16.56 ID:2tpWrKAv0.net
>>435
あの馬鹿をクビにしろ

437 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:15:15.55 ID:qTBgdMRV0.net
速いやつハミルトンしかおらんやんけw

438 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:16:09.84 ID:i/dvhKIa0.net
>>433
いくらなんでも言い過ぎで笑うわ

439 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:19:08.21 ID:i/dvhKIa0.net
でも確かにピケJr.からライコネンまで圧勝だったのは事実か
大差つけられたライコネンとほぼ同じのベッテルとは一体

440 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:22:56.28 ID:3VmhnRjF0.net
バトンも速くなかった評価なんだろうか

441 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:23:51.23 ID:2P2HPaj20.net
さすがにバトンに関してはまだ言わないだけの分別があるんだなw
数年後にどう言うか見てみよう

442 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 21:44:36.96 ID:r/OJNexE0.net
BUT 16-18 ALO

アロンソは決勝ではバトンに肉薄されてたからな

443 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:00:14.45 ID:6yHAcb1D0.net
>>441
咋シーズン負けてるしな
アロンソは馬鹿じゃない
マッサやライコ、ましてやピケ子やグロといっしょくたにするはずがない

444 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:02:54.50 ID:lIpRLMEj0.net
>>440
別の記事でバトンは偉大なドライバーだが、それに圧勝した
ようなコメントしてたような

445 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:19:45.19 ID:r/OJNexE0.net
J.ビルヌーブ(1997)
L.ハミルトン(後の2008 2014 2015チャンピオン)
K.ライコネン(2007)
J.バトン(2009)

今度はベッテルと組んでチャンピオンキラーになろう

446 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:24:56.26 ID:Fyeh17YC0.net
来年もメルセデス1強だったら、ハミルトンとボッタスのコンビなら差が今まで以上に出そうだな。ベネトン時代のシューマッハとハーバートくらい。

447 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:37:39.69 ID:ui+m6Swo0.net
>>433

ネルソン・ピケJr. 
彼らは『GP2のフロントランナーだし、若いドライバーだ。ハミルトンと同じだ』と言った。

ロマン・グロージャン 
彼らは『GP2のフロントライナーだし、2009年にグロージャンはとても速いだろう』と言った。

フェリペ・マッサ 
彼らは『気を付けろ。フェリペはフェラーリに長年いるし、彼はチームに慣れている。彼はとても速い。』と言った。

キミ・ライコネン 
彼らは『ワールドチャンピオンがフェラーリに戻った。彼はとっても速い』と言った。


アロンソ:どいつもこいつも速くなかった

448 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:37:56.88 ID:RPMKnyVu0.net
>>439
ライコってマシンの相性の幅が狭い気はするけど速さはベッテルと大差ねえよな、今でも

449 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:38:59.00 ID:fZml4CLW0.net
来年はハミルトンが全戦全勝でチャンピオンが決まってる様な物だし
F1史上最もつまらないシーズンになりそう

450 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:44:45.93 ID:d3jLMcbG0.net
>>444
その前の年に負けてて一勝一敗なわけだが

451 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:45:44.16 ID:RPMKnyVu0.net
>>449
赤牛が大外ししない限りそれはないと思う、というかメルセデスに圧勝しても別に不思議ではない

452 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:46:51.43 ID:r/OJNexE0.net
今年のライコネンというかフェラーリ陣営は
フリーでライコネンにロングランのテストさせたか?
後半戦なんかロングランやっていた記憶ないぞ

453 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:49:04.80 ID:RPMKnyVu0.net
アロンソ対バトンはお互いトラブルで止まり過ぎて
流石に勝負以前だったというか

454 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:53:40.76 ID:r/OJNexE0.net
シューマッハとハーバートの差って思ってるほど大きかったよな

シューマッハがウィリアムズと戦ってるのに
ハーバートはジョーダンとマクラーレン相手に苦戦してたもんな
さすがにボッタスはそこまで遅くないだろうし、待遇も悪くないだろう

455 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:53:45.58 ID:5siWx6re0.net
半年後
アロンソ「チームが彼を贔屓している、07年を思い出さざるを得ないよ」

456 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 22:57:04.64 ID:2P2HPaj20.net
リカルドが同じクルマならハミルトンに勝てると言ってるけど
来年のレッドブルはメルセデスと同程度の車に仕上がって欲しいな
リカルドとタッペンなら面白くなると思う

457 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 23:12:08.54 ID:4BTDFfo90.net
ハミというかメルセは明らかに全力で走ってないからな
逆に差が開くとかも有りえるんだよな

458 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 23:38:29.75 ID:bLjYY+Rp0.net
アロンソはマルケス、ユーン様、鶴、弱禿、フィジコをどう思ってるかについても話してほしい。
一番仲が良いチームメイトはフィジコやっけ?

459 :音速の名無しさん:2016/12/31(土) 23:44:44.22 ID:2GICxypF0.net
アロンソが仲良かったのはトゥルーリでしょ
チームメイト時代に一緒にカンクン行ったりしてたし

460 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 00:21:28.36 ID:hyLA1Qi10.net
>>449

ボッタスはトトのお気に入りだから絶対に無理くり勝たすぞ

461 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 00:22:54.53 ID:hyLA1Qi10.net
>>456
さすがのリカルドでもハミルトンには勝てんでしょ

462 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 00:35:37.78 ID:L+g90sLy0.net
>>460
お気にというかマネージャーじゃなかった?

463 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 01:28:12.63 ID:X/DJlsOB0.net
あんな糞マシンでバトンがアロンソに勝ったとか言っている奴はF-1ファンじゃねえだろwww

464 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 01:37:00.24 ID:Zs2XXSDM0.net
アロンソ面白すぎる。
そしてチームとほぼ毎回揉めるのもよく分かる。
ほんのもう少しだけ感情を抑えられたら、今頃顎兄さんの記録にリーチ掛かっていたかもしれない。

465 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 01:37:31.43 ID:L4zmDjhD0.net
あけまして実質おめでとうございます

466 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 01:44:16.21 ID:3DSCZ3cj0.net
いよいよ2017か

467 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 02:31:15.02 ID:9kDvKmci0.net
ベルトラン賀正

468 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 03:36:43.73 ID:IS7jKxiU0.net
>>433
ルノー時代は金がなくて待遇が全然違ったけどね

469 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 03:41:03.04 ID:IS7jKxiU0.net
>>439
ライコネンはタイヤとマシン次第で大きく変わるからな
アロンソみたいにどんなマシンでも速く走らせれるドライバーではない
逆を言えば好みのマシンとタイヤならかなり速い

470 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 03:42:09.42 ID:IS7jKxiU0.net
>>444
圧勝とかボケてるんじゃねーの?

471 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 03:46:59.93 ID:IS7jKxiU0.net
>>445
ルーキーのハミルトンに負けてるけどね

>>459
チームメイトと故障したエレベーターに閉じ込めらるなら誰がいいかとの質問に、
フィジケラと答えてたぞ

472 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 03:59:08.65 ID:XFnHxEaJ0.net
>>454
シューマッハ専用機でしかもNO.2待遇
もちろんシューマッハの方が速いのは事実だが
比較できないだろ

473 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 04:27:53.98 ID:HpO4ArcC0.net
>>459
どうみてもポチの中のポチのフィジケラでしょ
色んな奴と組んでるけど明らかな優遇差つけられて文句いわなかったのフィジケラだけだしw

474 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 04:54:55.31 ID:IS7jKxiU0.net
>>473
にも関わらずフィジケラは時折勝ってたからな
バリチェロ並みのNo.2ながらNo.2にしとくには勿体無かったが凄くお人好しな感じがしたな

フィジケラは今もレースやってるの?

475 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 05:07:25.25 ID:HpO4ArcC0.net
>>474
AFコルセでチャンピオンとってるよフィジケラは
カムイともチームメイトだったし
ちなみにフェラーリ祭りにも毎年当たり前だけど出てる
今はフェラーリの人だからな

476 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 05:55:42.39 ID:IS7jKxiU0.net
>>475
もっと大きなレースに出ればいいのにフィジケラらしいな
フェラーリチームが大好きだしそれで満足してるんだろうけど

477 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 06:17:00.22 ID:gHSEJltH0.net
【F1】ホーナー「我々はワークスチームと同じPUを使えるはずだ」
http://jp.motorsport.com/f1/news/?tp=2

ルノーワークスが勝てるようなシャシーを作ったときには
今のメルセデスみたいにPU本体以外の部分でいろいろ差をつけられるんだろうな・・・

478 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 06:25:42.88 ID:IS7jKxiU0.net
>>477
レッドブル「そんなことしたらF1から撤退するぞ!(|д゚)チラッ)」
メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダ「どーぞどーぞ」
レッドブル「」

となる未来しか見えない

479 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 06:34:41.44 ID:bm3wPGTD0.net
連投うざ

480 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 07:06:41.15 ID:lQ3pjy/H0.net
>>462
気に入ってるからこそ、ね

481 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 09:31:51.33 ID:PdZUlnYY0.net
植物男ミハエロスーマッへが召されますように

482 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 09:46:06.18 ID:EGYqRJmP0.net
パワーユニットは、2016年5月に開発に着手し、「全部を一からやり直した」。
----エンジン本体は別のものになる?
長谷川:エンジンは全部イチからやり直しましたね。
----その作業はいつごろから?
長谷川:昨シーズンの5月からです。
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2016/12/31/061426.php

期待していいんだよな・・・?

483 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 09:53:25.28 ID:2u0pnCoo0.net
信頼性を積み重ねてきたものを捨てたんだぞ
考えなくてもどうなるか分かるだろ

484 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 09:58:12.76 ID:5hHWGzMe0.net
3期の時も似たようなことを毎年言ってたような

485 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 10:05:41.78 ID:5p3hk4Kc0.net
433

486 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 11:01:00.34 ID:e6iuBjTM0.net
HyundaiのF1参戦は皆が待ち望んでる
参戦すれば1年目から全勝だよ

487 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 11:17:30.33 ID:b+nmZVoM0.net
ボッタスはメルセデス入りが決まったらなんだかカッコよく見えるようになってきたような気がする

488 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 11:54:09.51 ID:/SYETZPp0.net
まさかサスが動けばアクティブだろと思ってる池沼がいるとは思いたくないが…

489 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 12:28:26.63 ID:XomI1tvq0.net
いまもやさま観てたら
「干物界のアイルトンセナ」ってナレーションがあってワロタ

490 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 12:29:25.63 ID:9k8Z19uj0.net
>>482
NEWアースカラーマシンの誕生だな

491 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 12:42:52.20 ID:0LgW20u00.net
>>486
タイヤもピレリからハンコックに変更だな

492 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 13:25:44.26 ID:D7icv26W0.net
「フェリペとキミは速く無かった」

言うねー

493 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 13:45:19.04 ID:uzyry6vd0.net
メルセデスに乗ればエリクソンやグティエレスでも勝てるだろ
ハミルトンやロズベルグでもタイトル獲れる車なんだから

494 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 13:46:20.23 ID:HWWsBOPz0.net
ハミルトンは現役で唯一劣勢マシンでタイトル獲ったドライバーだけどな

495 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 13:46:47.49 ID:8Zdg4X2E0.net
>>482
以前のコメントで16年版より更にコンパクトになると言ってたな
多分信頼性優先で後半から馬力アップさせていくんだろう

496 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 13:48:04.27 ID:APcFT1UU0.net
アロンソが打ち負かしたチャンピオン一覧

シューマッハ 2005 2006
ハミルトン 2007
ライコネン 2014
ベッテル 2010-2013

497 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 13:58:55.17 ID:lRT269470.net
2007年のハミルトンは新人でチャンピオンではない
しかもアロンソは打ち負かされた方

498 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 14:02:20.83 ID:jh7DSejj0.net
>>494
それって何年のこと?

499 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 14:02:35.12 ID:PdZUlnYY0.net
ミハエルは遅かったね

500 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 14:03:55.63 ID:jh7DSejj0.net
>>496
アロンソ信者ってキチガイしかいないのなんでなん?

501 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 14:37:27.29 ID:WiNQmbDN0.net
フェルスタッペン2017ワールドチャンピオンおめでとう!

502 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 15:11:00.93 ID:S12wCfHo0.net
ハミルトンはバトンに負けたけど、アロンソはハミルトンに負けてない

503 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 15:30:22.51 ID:oEAxq8Da0.net
>>487
ぼっさん前からかっこええやんけ。俺は好きだよ。ちょっと強そうなコバライネンみたいな感じが。

504 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 15:39:15.99 ID:JzpA0sf+0.net
2017年 F1プレシーズンテスト 開催スケジュール
カタロニア・サーキット
第1回 公式合同テスト 2月27日(月)、28日(火)、3月1日(水)、2日(木)
第2回 公式合同テスト 3月7日(火)、8日(水)、9日(木)、10日(金)

あとわずか約2か月で今シーズンが面白くなるかどうかわかるんだな(´・ω・`)

505 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 15:48:19.37 ID:MapP77Rm0.net
>>502
ハミルトンはバトンと一勝一敗からリベンジして二勝一敗とやり返した
アロンソはハミルトンに一敗で逃走した

506 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 15:53:31.12 ID:6GyXLH820.net
近年比較的面白かった10.12年のプレシーズンテストってどんな結果だったっけ?
12年はザウバーが速いだのトロロッソが速いだのと、かなりトップがわかりづらい結果だったのは覚えてる

507 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 16:03:48.30 ID:APcFT1UU0.net
>>505
アロンソはハミルトンに負けていない

508 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 16:18:35.36 ID:bbOtsPhT0.net
最近は冬季テストのロングランのペースで大体の勢力図が分かっちゃうからなー

509 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 16:41:15.38 ID:jh7DSejj0.net
>>507
記憶が捏造されてるようだね
病院行け

510 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 16:58:13.53 ID:nSKOo/h00.net
>>507
一応2位の獲得数で負けてるよ

まぁゴキヲタからすれば、それで圧勝したという記憶に
すり替わってるみたいだがw

511 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:04:32.68 ID:jh7DSejj0.net
>>510
誰が圧勝したなんて言ったの?

512 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:25:49.60 ID:I/sFX3YiO.net
アロンソとハミルトンに勝ったことがあるバトンが最強、ってことで。

513 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:41:42.49 ID:YJrqvh8U0.net
ホンダのメルセデスと違うことをすれば勝てるとかいう意味不明な信仰はどこから来るんだろうな

514 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:47:44.62 ID:jh7DSejj0.net
>>513
マクラーレンもだけどな

515 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:48:30.16 ID:q0nWS3hW0.net
>>482
言ってる事は長谷川も新井も大差ないよな
ホンダ使えない奴ばっかり

516 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:49:51.88 ID:jh7DSejj0.net
>>515
マクラーレンもだぞ
お互いに足を引っ張りあってる

517 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:50:53.47 ID:D7QQGZID0.net
517

518 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:54:54.74 ID:L4zmDjhD0.net
マクラーレンとホンダが良好な関係だったとしても、現状と大差ないよ

519 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:56:58.25 ID:F+KMcjfB0.net
:jh7DSejj0

一匹だけ必死な奴が居て草

520 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 17:57:42.80 ID:l77XC/TT0.net
>>507
アロンソ本人がブリヂストンのせいで負けたと言ってる
そもそもリザルト見れば一発なんだけど

521 : 【hoge】 【278円】 :2017/01/01(日) 18:05:43.44 ID:FFg/A5jK0.net
アロンソに口は災いのもとって諺を教えてやりたい

522 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 18:15:41.29 ID:XL+ll4FJ0.net
マクラーレンホンダは最初の銀×黒×赤のカラーリングの方が好きな自分は少数派なんだろうな
メルセデス時代と変わらねーじゃんって批判が多くて変更したんだし

523 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 18:46:07.61 ID:TgFqaguu0.net
余計なことを言わずにはおれないくらいに追い詰められてるんだろうアロンソは
みっともないねえ

524 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 19:08:57.56 ID:4nOd6XzJ0.net
>>522
今の黒いのも含めて最近のマクラのカラーリングが好きなのは少数派じゃね
でもいいんじゃね、好き嫌いなんて人それぞれだから

525 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 19:12:50.57 ID:APcFT1UU0.net
アロンソがハミルトンに負けた事実を認めないキチガイは成り済ましだね
まあ見れば分かるレベルだろうけれど

526 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 19:53:48.29 ID:BGEIrPT40.net
別にパワーソースが変わっても、色を変える必要はないと思うが

527 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:11:52.81 ID:jh7DSejj0.net
>>524
個人的には2016の中では一番好き
メルセデスはくすんだような色で好きじゃない

528 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:13:48.42 ID:S12wCfHo0.net
>>520
そもそも同ポイントだから差はない
アロンソはタイヤで苦しみ、ロンデニスからアロンソは敵だと言われチームからの差別、
アロンソはクラックの入ったモノコックを交換してもらえず、
FIAは黒人差別と言われるのにビビッてハミルトンには一切ペナルティーを与えない
これだけの不利な状況で同ポイントなんだ
どう考えてもアロンソの勝ちでしょ

529 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:19:14.28 ID:L4zmDjhD0.net
ハミルトンが何から何までF1童貞だった事をスルーする実質理論の完璧さw

530 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:29:13.84 ID:S12wCfHo0.net
>>529
ハミルトンが一番活躍したのってデビューしたシーズンじゃん

531 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:33:20.02 ID:L4zmDjhD0.net
一番活躍しようがどうだろうがF1童貞なのになんら変わりはないだろw
デビューシーズンで活躍すると、その年以前からデビューしていたとする実質理論なのか?w

532 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:35:33.50 ID:/bWnahVV0.net
>>528
差をつけるためのランキングだよ
露骨なエース待遇とチームオーダーがあったから僕はナンバーツー発言につながった
中国GPの謎の放置プレーや最終戦トラブルなければアロンソは数字でもフルボッコだったぞ
レース見返せばわかるが同点とは思えないほどアロンソはボコられてる
才能の差が大きすぎたからアロンソは終わったと言われた
ロンの発言も都合よく捏造してるがルイスのタイトル争いのライバルはフェラーリよりもアロンソという内容だぞ

533 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:38:44.95 ID:lRT269470.net
アロンソに引導渡したのは2007年のハミルトン
F1GPから実質なんちゃらGP移籍に追いやったからな

534 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:39:19.09 ID:3UBT4I4q0.net
ミエミエの釣り荒らしに毎回引っかかる馬鹿が減らない不思議

535 : 【末吉】 【630円】 :2017/01/01(日) 20:40:38.84 ID:lTMsX1Yv0.net
テストがたのしみやねぇ

536 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:42:00.33 ID:wqSwEmBi0.net
ハミルトンはゴキブリGPの永久チャンピオン

537 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:49:27.70 ID:MapP77Rm0.net
ハミルトンベッテルデビュー2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0


アロンソ負け逃げ後の2008年以降比較
PP
HAM 55 VET 46 ROS 30 ALO 5
優勝
HAM 49 VET 42 ROS 23 ALO 13
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0

実質最強さん見劣りしすぎて同列に語るの無理なレベル

538 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:56:05.29 ID:/bWnahVV0.net
アロンソのキャリアを一言で表すとハミルトンの踏み台
実力とか実質とか語る要素はいくらでもあるがこれは現実
10年前に負けたまま逃げた事で全て決まってしまった

539 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 20:58:00.02 ID:S12wCfHo0.net
>>531
F1童貞って言い訳するからには、その後さらに活躍していなけりゃ意味がないじゃん
だったらオマエはなんでF1童貞と強調するの?
何らかの意図があって言ってるんだろ?
それを説明してごらん
別にビビらなくていいから説明してごらん

540 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:04:51.95 ID:L4zmDjhD0.net
言い訳ワロタ
タイヤで苦しみどころかF1童貞に負けた言い訳してるのがどっちだよ
と思ったが、そもそも実質理論ではハミルトンに負けていないという一般人には理解できない前提があるんだよなw
まあ、実質的にはハミルトンはデビュー時にはもうベテランだったというわけでいいのかw

541 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:08:11.57 ID:S12wCfHo0.net
>>540
でもアロンソがフェラーリでベッテルとチャンピオン争いしてるときに
フェラーリより速いマクラーレンに乗ってたハミルトンはチャンピオン争いに加われなかったし、
バトンに負けたじゃん

542 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:12:18.44 ID:L4zmDjhD0.net
ハミルトンのデビュー年の話しから時代を変えようとしててワロタ

543 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:12:21.07 ID:XFnHxEaJ0.net
誰の信者にでも言えるけど客観的に物事判断できない人間ほど
見苦しいものはないな
言ってる事スリックと大差ないぞw

544 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:21:24.50 ID:S12wCfHo0.net
>>542
そもそも話題を変えたのがオマエじゃん
一番悪いのはオマエだろ

545 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:26:52.68 ID:L4zmDjhD0.net
ハミルトンデビュー年に話しを戻さず、単純に逆ギレしててワロタ

546 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:31:10.35 ID:CndizO/h0.net
>>541
信頼性等総合的に見てマクラーレンがフェラーリより優れてた事ほとんどなかったと思うが
アロンソはハミルトンが唯一無二の特別なドライバーである理由として毎年勝つ事を理由に挙げてる
フェラーリとマクラーレンで未勝利続けてるアロンソはその程度のドライバーだよ
ハミルトンがタイトル争いしてる時にバトンに負けてGP2ウオーやってたの誰だよ?

547 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:34:11.35 ID:S12wCfHo0.net
>>546
メルセデスに乗っててタイトル争いするのは当たり前ジャン
バカなの?

548 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:35:05.58 ID:S12wCfHo0.net
>>545
ハミルトンのデビューイヤーに拘ってそこから逃れられないのがオマエじゃん
結局反論できないんだろ?

549 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:41:02.07 ID:MapP77Rm0.net
>>548
ハミルトンデビュー前は比較できないじゃん
ちょうど10年で良い比較材料だと思う

550 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 21:42:35.13 ID:L4zmDjhD0.net
そこまでハミルトンのデビューイヤーを嫌わなくてもいいだろw
「そもそも同ポイントだから差はない」「どう考えてもアロンソの勝ちでしょ 」って言ってんだから、自信持てよw

551 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 22:11:15.89 ID:S12wCfHo0.net
>>550
面白くない
ひたすらつまらない
「自信持てよ」
これで笑える?

552 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 22:21:45.92 ID:L4zmDjhD0.net
面白い面白くない笑える笑えないの話しに切り替えようと必死でワロタ
もうアロンソ関係ないのかよw

553 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 22:29:16.17 ID:3UBT4I4q0.net
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない(AA略

554 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 22:37:44.69 ID:S12wCfHo0.net
>>552
アロンソが現役最強ってみんな言ってるからそれでいいじゃん

555 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 22:38:36.85 ID:S12wCfHo0.net
>>553
北朝鮮は明らかにレベルが低いのに先進国と争ってるじゃん

556 : 【禿げてなi】 【612円】 :2017/01/01(日) 22:49:57.75 ID:FFg/A5jK0.net
アロンソは過去の人だろJK
今後WC争いに加わることなくハイドフェルトやトゥルーリのようにフェードアウトしていく存在

557 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 23:37:42.38 ID:ctJt/Xr50.net
ボッタスが繋ぎに一年使われてポイ捨てされそうな気がするけどウィリアムズに戻れる契約になってるのかな?

558 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 23:46:18.94 ID:S12wCfHo0.net
>>556
2017年F1で現役最強は誰って聞いたらアロンソが1番だよ
ハイドフェルドやヤルノと一緒にしたら失礼だ

559 :音速の名無しさん:2017/01/01(日) 23:54:28.83 ID:vXgMjPyj0.net
>>558
多数決取れば間違いなくそうなるだろうな
だが俺の中ではアロンソは三番目だ!
現役最強はリカルド!ほとんど差がない二番手にマックスフェルスタッペン!
今やアロンソは三番手でしかない
時代は流れているのだよ

560 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 00:04:08.65 ID:IQBNBbL60.net
フェルスタッペンは将来ワールドチャンプは確実にとるだろうけど
現時点では、まだ経験足りない所はあるよな。もう2シーズンくらい後の話だろう
もし、今年フェルスタッペンがチャンプになるような事態になったら、ベッテルと同じ道を辿ると思う

561 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 00:08:09.14 ID:EYE4FPbz0.net
>>559
リカルドもマックスもチャンピオンになっていないだけでなく、
チャンピオン争いの経験すらない
それなのに現役1、2と格付けするのは無理がある
ゆとり教育のバカが考えそうなランクだなw

562 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 00:57:18.56 ID:+09tZ9ey0.net
一人のドライバーをageる為に他のドライバーsageするガイジ多すぎて草

563 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 01:02:53.91 ID:gZe9f9l90.net
頭悪そう

564 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 01:42:23.56 ID:EYE4FPbz0.net
>>563
オマエは頭悪いから短い文章しか書けない
オマエは頭悪いから何の主張もできない

565 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 01:46:08.65 ID:4SFVlIXK0.net
オマエモナー

566 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 02:05:00.66 ID:UvVK6D/h0.net
リカルドはベッテルに勝ったから速いと認められたの?実際はあの年ベッテルが遅かっただけ、それから相手はクビアトにマックス、アロンソやハミルトンと組まない限りさらなる飛躍は無いと思う。

567 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 03:06:04.93 ID:6HJN0COw0.net
※餌に食いつくのを待っています

568 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 06:22:04.65 ID:Gd2fIcOX0.net
>>566
リカルドは速いよ、後、必要なのは運

569 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 09:56:50.47 ID:wqEuPgMj0.net
569

570 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 10:26:10.17 ID:exOct7G90.net
あれだけ酷評されたロズベルグですらチャンピオンだからねぇ
結局は車と運次第でしょ

571 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 10:46:35.97 ID:lOdMtfRg0.net
19歳という年齢と昨年見せた驚異的なパフォーマンスを考えると
早くて今年、遅くとも2年後にはフェルスタッペンが最強ドライバーになっていると思う

リカルドはフェルスタッペンに若干の差を付けられて実力は2番手につけてるかな

アロンソはこの2人に明確な差をつけられて3番目の実力となっていると思う

ベッテルとハミルトンは4番目あたりを加齢による劣化と闘いながら死守してそうだね

2017年〜2020年の予測でした

572 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 11:23:32.54 ID:8c8iUg5r0.net
チラシの裏にでも書いてろ

573 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 11:48:01.52 ID:+09tZ9ey0.net
馬鹿げた初夢見るのは寝てる時だけにしろよな

574 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 12:24:43.76 ID:f9DXU1zh0.net
オマエモナー

575 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 12:25:04.01 ID:qbOtvFxP0.net
このスレのアロンソ信者もアロンソ本人みたいな性格してるな
忍耐強くなれよw

576 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 13:08:40.97 ID:Z93wCwEp0.net
リカルド結構評価されてるけど、トロロッソ時代はベルニュより成績は良くなかったような。完走率がめちゃ高いところが評価されてた。

577 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:21:00.31 ID:0jh/Z9hO0.net
>>576
外からみてたら目立たず、たいしたこと無さそうだったけど
ホーナーらはトロロッソ時代のデータで高い評価していて、速さに驚くよと宣言してた

578 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:32:08.75 ID:rTRF6/eN0.net
リカルドの驚くような速さはベッテルとチームメイトになったときだけだったな、となるかもな
アロンソも2連覇直後からして、まさかその2度の王者で打ち止めとは、なわけだし

579 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:35:12.03 ID:TS5GO+6U0.net
>>578
結局あの時のクルマがリカルド好みでベッテル好みではなかった感じだね

580 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:36:56.39 ID:QzCDbG910.net
>>578
さらに上を行くタッペンのせいでリカルドの速さが目立たないだけだろう

581 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:37:16.86 ID:+xdVyzsA0.net
あの年はベッテルがいたおかげで車は速かったが
移籍を察知されたベッテルは車に細工されて冷遇されただけだからな
翌年ベッテルが移籍したら、ニューエイはまだいるのに車が突然遅くなった

582 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:37:51.48 ID:4k3FtAeg0.net
>576
予選も決勝もリカルドが上。(特に予選では大差)

2012
予選:リカルド14-6ベルニュ
決勝:リカルド12-8ベルニュ
ポイント:リカルド10P-16Pベルニュ
2013
予選:リカルド15-4ベルニュ
決勝:リカルド11-8ベルニュ
ポイント:リカルド20P-13Pベルニュ

あと開発能でもリカルドのほうが評価が高かった

リカルドの才能を見抜いていた元デザイナー
「彼がチームに与えるフィードバックに強い印象を受けた」と証言している。
「数時間たった後でも、彼はマシンの挙動について正確に思い出せるんだ。驚異的だったよ」とフルバットは述べた。
「時速300kmでも彼はクルマのマネジメントを考える時間を知性があったんだ。それは偉大な資質を持った者に特有だ」
もう一人のドライバー(ジャン−エリック・ベルヌ)のフィードバックは非常に限られていたので、判断基準は常にダニエルだった」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/173455.html

583 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 14:46:30.89 ID:0jh/Z9hO0.net
リカルド 1,2年早くレッドブルに昇格していたらベッテルとかなり白熱した戦いになっていたかもね
(たらればを言ってしかたがないのだが)

ベッテルは、レッドブルBBWに苦労していて不満たらたらだったけど
その前のV8NAマシンは完全に乗りこなしていたから、凄い対決がみれたかも

584 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 19:17:57.21 ID:1rE/O11n0.net
>>579
違う、ベッテルが大した事なかったが正解
ライコネンに一発で負けるんだから

585 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 20:14:35.66 ID:/vft11bp0.net
ベッテルが大したことなかったら4回チャンプになんかなれないし、負け続けた
その他大勢はタカチホレベルってことだな。
ウェーバーとかアマティレベルなのかなw
おっと当時はマシンが最強だったとかザコみたいな言い訳しないでね。
いつの時代も相対的な最強マシンは存在するのでね、言い訳にはならないよ。

586 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 20:26:42.15 ID:EYE4FPbz0.net
>>585
言い訳やタラレバを楽しめないやつは100メートル走でも観てりゃいいじゃん
F1ってもっとも言い訳しやすいスポーツじゃねぇか?
そこを踏まえて楽しめよ

587 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 20:44:19.27 ID:Xsa2/n7d0.net
>>584
ライコネンはマシンさえ良ければまだ速いぞ
ただベッテルが精彩を欠いていたのも事実だが

588 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 20:48:47.79 ID:rTRF6/eN0.net
言い訳やタラレバどころか、チャンピオンの器を根拠に叩くんですけどね

589 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 21:53:01.30 ID:Qwgxxs4e0.net
>>587
マシンが速いと言うよりマシンとの相性だな、ライコネンは得にそこが重要

590 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 21:58:31.05 ID:EYE4FPbz0.net
バトンもライコネンもまだまだ速くていいドライバーだよ
アロンソ相手だと2分の1ポイントしか獲得できないけど、
それ以外のドライバー相手ならまだまだ充分やれる
ロズベルグに負けた今のハミルトン相手なら同等か少し劣る程度

591 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 22:15:44.83 ID:XqshwVSQ0.net
>>590
しれっとバットンごときに負けたヤオンソあげてんじゃねえぞ
ぶっ殺されちまえ毛虫野郎が

592 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 22:19:17.75 ID:JMRksxsc0.net
力量不足のロズベルグがチャンピオンなんて誰も認めてないだろ。
八百長チャンピオンなんてF1の恥でしかない。

593 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 22:20:34.64 ID:1rE/O11n0.net
>>587
そりゃマシンさえ良ければ速いだろ「誰でも」ね
まずライコネンが全盛期を過ぎている事を考慮しないと
37歳である事をね、10年前のライコネン相手だったら
ベッテルは手も足も出ないだろ
37歳に負けてるんだから

594 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 22:35:47.06 ID:qbOtvFxP0.net
また恒例のアロンソ信者によるベッテル叩きかw

595 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:13:40.98 ID:iqbjbASl0.net
595

596 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:15:55.56 ID:ge09LuUq0.net
>>592
本当これだよね
ニコ1をチャンピオンにしたのは失態としか言い様がない

597 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:17:15.65 ID:gTIfwF4A0.net
ベッテルは予選以上に決勝でもライコネンに負けてたのが痛い
後半は順位譲ってもらってたし

598 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:27:42.38 ID:dMiM9t3U0.net
ザウバーはウェーレイン入れてなんのメリットがあるの?

599 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:30:20.44 ID:UT/+y2NP0.net
2018年からメルセデスエンジンを貰う権利でも付いてくんのかね
ホンダエンシンになると思ってたが

600 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:32:01.13 ID:Xsa2/n7d0.net
>>598
来年メルセデスからエンジン供給して貰えるとか?(憶測)

601 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:39:30.92 ID:MwN0q36s0.net
メルセデスに乗れば誰でも勝てるだろ

602 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:43:36.00 ID:laBhPEJ80.net
>>601
それな
ウェーレインがハミルトンが全勝してもコンスト逃すほど遅いというデータでもあるのだろうか?
だとしたら逆に言えば去年のマノーはポイントを量産できる神マシンだった・・・?

603 :音速の名無しさん:2017/01/02(月) 23:59:27.80 ID:UvVK6D/h0.net
かりにニコ2がインド残留だとしたら、メルセデスはオコンだった気がするのは俺だけ?

604 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 00:27:34.48 ID:duspYws70.net
ヴェーアラインに昇格してほしいんだけどな…
現状だとザウバー移籍は降格にすらなり得るし

605 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 00:39:37.52 ID:cHOXiZBF0.net
ウェーよりオコンのメルセが見たい

606 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 02:17:48.98 ID:eXY4w1DX0.net
ハミルトンベッテルデビューの2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0

ハミルトンベッテルだけでなくロズベルグにも圧倒的に劣る八百長野郎

607 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 02:21:18.31 ID:7zQIK5kQ0.net
あいつはとにかく八百長
されど八百長なんだよ
最低だわ

608 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 04:25:17.64 ID:UTBHUtn20.net
そりゃ最強マシンに複数年乗ってる奴らと比べたら誰でも見劣りするわ

609 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 06:55:25.16 ID:N4m2oDhP0.net
それを人は負け惜しみと言う

610 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 07:27:12.31 ID:uUcsgBNZ0.net
>>606
実際問題現役の八百長ドライバーといえばアロンソだろ
マクラーレンでの前半戦しかり、ルノーでのクラッシュゲートしかり、フェラーリでのザンユーしかり

611 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 07:56:35.16 ID:uj7jmYwC0.net
>>592
八百長、とまでは思わないが「元ニコのクルーたちがハミを担当」というのが解せない

612 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 09:50:02.20 ID:eH8y6Prd0.net
2月後半までニューマシンおあずけとかありえんわ
1月後半からとっととテストはじめろよ
遅くても2月始めにしてくれ
盛り上げ方を知らんのか連中は

613 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 10:29:44.68 ID:IDagsCIe0.net
NEWマシン発表はいつから?

それとなんで2つスレ並行して進んでるの?

614 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 10:44:53.35 ID:cD8VVFQc0.net
614

615 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 10:58:03.16 ID:X7fllpnC0.net
f1最強チームランク(チームとしての強さなのでマシンだけの強さではない)

S 1988マクラーレン
AA 2015 メルセデス
A 2014 メルセデス 2016 メルセデス
B 2004 フェラーリ 1989 マクラーレン
C 2002 フェラーリ

マシンだけの強さ
S MP4/4
AAA W05 FW14B
AA F2004 W06
A F2002 W07
B FW19 RB7 mp4-13

616 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 11:10:48.15 ID:x2hUnv8X0.net
プライベートテストやってたときは1月には新車発表して10,000km以上走ってたもんな
当時はテスト専門のチームも作って湯水のごとく資金を使ってたのう

617 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 13:16:13.52 ID:tQCiBmkT0.net
八百長と言ったら植物シューだけどね

618 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 14:01:07.51 ID:DzCj/AI/0.net
そう言えばシューさん誕生日おめでとうございます

619 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 14:05:40.11 ID:tQCiBmkT0.net
12月30日は植物記念日

620 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 14:42:30.16 ID:4iRe4YUv0.net
最近フライングフィンて言葉聞かないよな。ボッタスもライコネンもいるのに。来年は久々にフィンランド国歌

621 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 15:05:06.00 ID:o91z4Tbg0.net
ハミルトンは3回チャンピオンになったけど、
いずれも最速マシンに弱いチームメイト相手だから別にすごいとは思わない
しかも、その弱いチームメイトに負けてるし

622 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 15:24:28.99 ID:kzDp+Vlp0.net
>>615
史上最強のチートマシン
MP4/20、F2007、E20、E21がSSSSSS+に入ってない時点でクソ

623 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 15:31:10.80 ID:3uEga1L60.net
>>621
ハミルトンが凄くなかったら負け逃げしたアロンソの立場ないわけだが
しかも王者対新人で途中までエース待遇受けた状況での完敗

624 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 15:36:59.26 ID:kzDp+Vlp0.net
カタロニアサーキットでのタイム

フェルナンド・アロンソ  ルノー 1:14.648
ルイス・ハミルトン メルセデス 1:27.238 (ち〜ん)

625 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 16:45:07.61 ID:tQCiBmkT0.net
ニコにズタボロにされて植物化したシューちゃんって立場がないよね
あ、実際立てないかwww

626 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 18:19:03.79 ID:6nXw8kI20.net
去年一番驚いたのはあのライコがベッテルに予選で勝ち越したこと

627 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 18:29:10.75 ID:YQx2uja10.net
マシン開発について、年間の風洞の使用回数やCFDの計算量が制限されてるけど、実際どうやって制限してるのかな
設備を借りて使ってるチームならまだしも、自社の設備を使ってるトップチームの使用状況って、きちんと監視できてるの?

628 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 18:37:49.18 ID:8Z6QmoLD0.net
ウェーレインは2,3年後にはメルセデス行きのつもりでザウバーなんだろうけど
ボッタスが活躍したら残留だろうし中団チームを行き来して終わるありがちな結末が待ってそうだな

629 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 18:52:52.95 ID:TGpYbPjV0.net
メルセデス1強にはうんざりだけど
ボッタスがハミルトン破ってタイトル取るってんなら
もう1年ぐらいはいいかなって思うわ

630 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 18:54:21.66 ID:/dP64r6E0.net
>>623
同ポイントを完敗というのか?

631 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 19:02:37.63 ID:huVPpzpP0.net
フェラーリは今年のマシンは白色の部分を廃止するみたいだな

632 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 19:29:30.76 ID:cD8VVFQc0.net
632

633 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 19:38:28.76 ID:PEAosQPo0.net
フェラーリが2017年のエンジンは1000馬力オーバーって言ってる。
ホントかね

634 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 19:47:40.47 ID:DzCj/AI/0.net
今年って燃料の流量規制って緩和されるんだっけ?

635 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:01:38.34 ID:F/aJdMzN0.net
>>627
俺もそれすごい思う。

636 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:04:15.61 ID:iCCL3ma40.net
>>634
5ℓだけプラスで105ℓ

637 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:18:30.88 ID:uSn3aHje0.net
5?の違いってどうなんだろ?

638 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:21:47.30 ID:DzCj/AI/0.net
>>636
サンキュ!

639 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:29:30.50 ID:o91z4Tbg0.net
>>623
アロンソは負けて逃げたわけじゃないからw
スパイ疑惑でロンデニスと対立したのが原因
結局、悪いのはロンデニス
マクラーレンは100億の罰金、ポイント剥奪

640 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:31:28.90 ID:pS9YnjhI0.net
>>637
タイヤやらウイングでかくなって重くなる分でプラスマイナスゼロみたいな内訳だったと思うが

641 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:46:55.06 ID:uSn3aHje0.net
>>640
thx.
走行抵抗が増える分なんだな。
しかし、たった5Lの追加で良しとするのが凄いなw

642 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 20:52:20.55 ID:sBpXaQV80.net
ドラッグ増を考えたら燃費のいいメルセデスがさらに有利になるような気が…

643 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 21:57:42.42 ID:aYlpqJmq0.net
>>633
ガゼッタ紙やから希望も込めてってとこじゃない?文系なんで間違ってたらすまんが、MGUの馬力上乗せはKの161馬力のみで、Hはその時間を伸ばすだけだよね?つまりICEだけで840馬力いる。ターボとはいえ1600ccでそこまで出るのかね。

644 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:00:52.52 ID:+MdbQiZh0.net
メルセデスのサスペンションシステムが規制されたらしい
レッドブルにも影響があるのではないかとのこと

645 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:04:55.23 ID:FF5BArP30.net
マクラーレンのガチガチサスペンションの時代が来るな!

646 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:05:47.39 ID:Sihb+vZL0.net
>>644
ソース

647 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:20:46.36 ID:t6XFSKwk0.net
FIA bans Mercedes trick 'energy recovery' suspension introduced mid 2016 as having primarily an aerodynamic influence

648 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:21:19.95 ID:aYlpqJmq0.net
現行の規定だと、熱効率100%で取り出せるエネルギー量は1240kW。1kWは約1.36馬力だから馬力換算で1686馬力。メルセデスが2016年に47%と発表していたから馬力換算で792馬力。これにMGU-Kの161馬力足しても953馬力にしかならない。
フェラーリが1000馬力達成しているなら、熱効率が60%近いということ。もし本当ならメルセデスの熱効率を軽く凌駕している凄い数値ということになる。

649 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:33:53.35 ID:sBpXaQV80.net
MGU-K込みで1000馬力でしょ
つまり840馬力?
それでもすごい

650 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 22:37:58.82 ID:UTBHUtn20.net
馬力は上がっても信頼性が下がる悪寒

651 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:04:30.04 ID:DzCj/AI/0.net
熱効率60%超えたら革命的な数値だな

652 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:05:43.90 ID:EzVeAXd/O.net
>>644
これかなり痛手じゃないの?
メルセデスと赤牛の速さの秘密って明らかにサスペンションだよね?

653 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:07:25.91 ID:EzVeAXd/O.net
>>648
本当ならチートやってるとしか思えんな
技術がないフェラーリがメルセデスを凌駕するとは思えない

654 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:11:19.53 ID:FF5BArP30.net
今年は奇数年だからライコネンとベッテルは活躍するんじゃね
ライコネンの場合は奇数年の時はマシントラブル起きてる印象だが

655 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:35:45.33 ID:eE9+e/bo0.net
フェラーリが凄いターボを発明したってこと?

656 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:38:11.47 ID:f3k5fuXi0.net
この時期のフェラーリは話半分に聞いといた方が良い

657 :音速の名無しさん:2017/01/03(火) 23:52:29.05 ID:uSn3aHje0.net
4〜6強で争ってほしい。

658 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 00:22:40.11 ID:r4BGlDSx0.net
フェラーリはとにかくドライバーがヤバい
せめてロズベルグを勧誘すべきだった

659 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 00:33:53.58 ID:9h9s9GVE0.net
マッサ、ライコネン、アロンソ、ベッテルのせてもこの程度だったからな
ライコネンはチャンピオンとれたけど

660 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 00:40:45.76 ID:UB1GzXOS0.net
https://goo.gl/H7aTq0
年明けから、これは信じられないわ。。まじか。。

661 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 01:12:52.54 ID:BHDSbwo20.net
>>644
やっぱインチキシステムだったのか
これで面白くなってきた

と思いたいが、代替システムくらい既に考えてそう

662 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 01:25:20.57 ID:4W7AXmcv0.net
1000馬力つっても1周で使えるエネルギーは限られてるからなぁ
現状ではあくまで補助動力でしかない

663 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 01:27:18.50 ID:gVy0xEoK0.net
アレジがマッサの復帰を間違った判断だと指摘してるね。

664 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 01:34:28.25 ID:Dn07aYRC0.net
フェラーリ ベッテル ロズベルグ ジョイントナンバーワンの羽馬 復帰のロズベルグとベッテルで王者奪還!?
マクラーレン ハミルトン バンドーン ぎくしゃくしながらも、フェラーリと名門復活の大接戦を繰り広げる
メルセデス リカルド ボッタス 全盛期は終わった。しかしエースリカルドがシルバーアローの王者防衛を担う
レッドブル フェルスタッペン クビアト 最強の21歳。。。 劣るマシンで孤高奮闘 三つ巴に割って入る!!!

4強最強バトルの、はじまりだ!!!!!!

665 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 01:39:43.99 ID:S/yF9ETo0.net
>レッドブル フェルスタッペン クビアト

先生、WRC大御所の御子息は?w

666 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 02:24:41.40 ID:Dn07aYRC0.net
>>665
クビですね

667 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 03:45:09.79 ID:/BvBwux70.net
>>658
アロンソでもベッテルでもダメなら
ハミルトンとリカルド強奪するしかないやん

けど無理だろ

668 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 03:56:46.14 ID:9qpIC9nnO.net
アロンソバトンとどっこいのハミルトン
クビアトに負けたリカルド

どっちも微妙だろ

669 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 04:37:01.81 ID:6p35j6PH0.net
>>667
ハミルトンなんざすぐにふてくされて出ていっちまうさ
リカルドと組ませるならサインツかな
フェルスタッペンはリカルドとは並び立てない

670 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 07:45:45.00 ID:cVorQFWn0.net
ボッタスは移籍できたらコバライネンみたいに一度は優勝はしたいな
一年限りかもしれんし

671 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 07:49:32.05 ID:SBY+lM9I0.net
671

672 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 08:15:59.30 ID:k0016k+l0.net
>>630
同ポイントは差が無いと言えるな
2位表彰台の回数なんて、クルーやエンジニアのちょっとしたミスで1回多い・少ないが決まってしまう
ドライバーとしては完全なる互角
もっとも、2回もタイトル取ったあとのドライバーと新人が互角だったんだから、
ハミの方が潜在能力は高そうだとは思ったけどな

673 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 08:40:19.74 ID:4DjJKlKq0.net
>>663
ウィリアムズから頼まれての復帰なのにどこが気に入らないんだろうね
終わったドライバーは引っ込んでろってことか?
新レギュレーションでドライバー二人共入れ替えたくないウィリアムズの意向もわかってやれよ…って思うけど

674 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 08:40:53.36 ID:/BvBwux70.net
>>672
そうだよね
前半戦は何故かタイヤ交換するとアロンソが前になってたものね

675 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 09:36:58.72 ID:kat/l2fT0.net
>>673
単なるひがみでしょ。

676 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 09:39:21.50 ID:8PVC37Jc0.net
ハミルトンは昨年ロズベルグに負けたことで
ベッテルとは同レベルにはなれなかった

チャンピオンを死守できなかったハミルトンは
所詮はそれまでのドライバーだったんだろうね

今年ボッタスに対して大差をつけられないと
ますますハミルトンの評価は落ちていくでしょうね

ハミルトンももう今年32歳
年齢による劣化はしかたないにしても
同い年のロズベルグに負けたのは痛すぎた

677 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 10:08:55.73 ID:9qpIC9nnO.net
>>674
例えば?

678 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 10:09:43.91 ID:kL+12+Wz0.net
>>676
うーん、昨年のハミルトンはトラブルに泣かされた部分は割引するべきでは?

> 所詮はそれまでのドライバーだった

676のなかではそういう評価なわけだし、それは尊重するけれど
別な角度から彼を評価している人たちも当然いるわけで
あとアロンソ好きの父に訊いてみたら、昨年の走りだけで評価するのは
ナイーブすぎるだろうと言ってましたよ。

679 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 10:26:07.24 ID:/WYbMPET0.net
>>676
その評価は違うと思うな。ベッテルの場合は相方が平凡で楽が出来たが、ハミルトンの相方は実力者だっただけだ。
2chで何故か過小評価されてたが、シューマッハですら歯が立たなかった相手だよ。

680 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 10:52:37.84 ID:kL+12+Wz0.net
>>679
いろいろな評価があったら、何かマズイのかな?
あとロズベルグを実力のないドライバーだったとは
自分はひと言もいってないし
実際にそう思っていなかったことは、付け加えておきますね

681 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 10:58:51.65 ID:/WYbMPET0.net
>>680
的外れな評価すりゃ批判されて当然
ベッテルエース待遇、ハミとロズは同等待遇
これだけでも条件違い過ぎるのにベッテル4連覇と比べるのはアホ

682 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 11:12:01.37 ID:snAcLTru0.net
ベッテルがエース待遇だったというソースは?
まさか遅かった方のドライバーの泣き言コメントを
一方的に真実だと言い張ってる訳じゃないよな?

ちなみにベッテルはロズベルグをボコったウェバーをボコってる
ハミルトンはそのロズベルグやさらにはバトンにも負けてるし

実力実績共に
ベッテル>>>>>>>>>ハミルトンなのは明らか

683 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 11:12:47.54 ID:kL+12+Wz0.net
>>681
批判は甘んじて受けます
が、最後のアホで台無しになりましたね
あとシューマッハのことは詳しくないのだけど
これも加齢による割引と捉えるのは無理なんですか?
681がいう2chで過小評価されてた頃のことは
すみません、自分は知らないので
うかがった次第です

684 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 11:18:22.31 ID:snAcLTru0.net
>>683
ド正論ワロタ
待遇が違う!!とか言いながら
シューマッハが当時40過ぎでピーク過ぎている事を加味せず
シューマッハですら歯が立たなかった!とドヤ顔で的外れな評価をする矛盾振り
ちなみにシューマッハはピーク過ぎてるのに予選でロズベルグに勝ってるんだよね
一方ハミルトンはロズベルグとどっこい

685 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 11:36:14.71 ID:8JVkA0Qo0.net
ゑは骨折してから別人になっちゃったからな

686 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 11:45:45.20 ID:/WYbMPET0.net
>>683
>>あとシューマッハのことは詳しくないのだけど

なら口をつぐんでおけよニワカ君w
文字のみで知った気になるから「加齢が〜」とか出てくるんだな
きっとバイクのロッシも後でお前みたいなニワカにボロカス言われる日が来るんだろうなw

687 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 11:50:52.88 ID:momVuPd80.net
ウェバーは2011-2013はトラブルが起き捲っててかわいそうだった
キャンバー、KERS、DRS、タイヤ用意されずに放置とか色々あったけど
1番酷かったのは1年に1回のペースでタイヤが脱輪するっていうヒューマンエラーが起きてたこと

688 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:02:03.54 ID:kL+12+Wz0.net
>>686
シューマッハがいた頃は、2chのF1スレの存在を知らなかったんです

で、なるほど。あなたは生まれた時からモータースポーツを熟知してた
スーパーベビーだったのですね
F1が好きだというのならば、下からはいってくる新参も大切にし
F1界を盛り立てようとする気概くらいはもっても
損はないとおもいますよ、では

689 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:04:43.11 ID:zNKUegx30.net
ベッテルはアロンソにボコられたライコネンに負けたからなあ

690 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:07:19.15 ID:XneNrjPw0.net
>>688
ゆとり乙

691 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:08:21.07 ID:liVq19dWO.net
>>688
>>686 はスポーツ科学やスポーツ医学のことも知らんアホなんやろ
放っておくが吉や

692 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:10:32.20 ID:zNKUegx30.net
>>689
負けたのは予選だけだったか
勘違いしてた

693 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:23:31.57 ID:GAAqKzMf0.net
>>687
ベッテルに勝てなくなって焦るからチームもミスも多くなったんだよ

694 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 12:49:02.76 ID:H9Kj1LhA0.net
能力云々以前にメルセデスと赤牛じゃチームメート間の待遇差かなり違うだろ

695 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 13:06:00.45 ID:8PVC37Jc0.net
ロズベルグが勝ったのは引退して完全に劣化したシューマッハを相手にですよw
それでも要所要所でシューマッハに及ばない時もあったわけで・・・

「まぁ遅くはないけどね」っていう評価がロズベルグというドライバー
それに負けたのがハミルトンなわけで・・・
特にスタートのヘタクソさは特筆もので・・・

おまけにハミルトンはコースによってパフォーマンスの差がありすぎて
最速マシンに乗れていなかったらチャンピオンは1度きりだったんですよね

696 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 13:14:54.97 ID:8PVC37Jc0.net
ハミルトンは嫌いじゃないけどコースオフも多いし
オーバーテイクが上手くないんですよね

ベッテルはそこらへんがハミルトンよりは1枚も2枚も上手なのは否めないです
ただ、ベッテルは発言が褒められたものじゃないのでドライバーとしては
ハミルトンより上ですが、人間性は下じゃないでしょうか?

697 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 13:25:31.49 ID:momVuPd80.net
今年からマシンが変わって劇的に速くなるのにサスペンション規制って1994年の二の舞にならなきゃいいけどな
数戦後、ロズベルグがハミルトンに無線で何かしら喋るシーンがあったら吐きそう

698 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 13:39:40.28 ID:MJeqnNA+0.net
>>677
開幕戦はチームオーダーで最後のピットストップ間に2位をアロンソに譲る
2戦目はアロンソを守るために意図的にペースダウン
5戦目はチームオーダーにつきアロンソ抜けず

その後スパイゲート
チーム内の対立が表面化し、チームオーダーは無くなる

699 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 13:44:12.96 ID:6mKk9EEJ0.net
>>697
1994イモラは現役のセナから引退したプロストへの無線だから逆じゃない?
どっちにしろ命に関わるような規制はやめてほしいね

700 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 13:53:10.36 ID:yfm3KimD0.net
>>659
このメンツでライコネンだけがチャンピオンなんだw

701 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 14:15:53.76 ID:momVuPd80.net
フェラーリワールドチャンピオン
1952-1953A.アスカリ
1956 J.M.ファンジオ
1958 M.ホーソン
1961 P.ヒル
1964 J.サーティース
1975 1977 N.ラウダ
1979 J.シェクター
2000-2004 M.シューマッハ
2007 K.ライコネン

G.ビルヌーブ、N.マンセル、A.プロスト、F.マッサ、F.アロンソ、S.ベッテルといった
フェラーリドライバーでもフェラーリでタイトル獲得したことが無いから不思議なもんだ

702 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 14:20:47.51 ID:momVuPd80.net
ライコネンってタイトル争いした相手は結構凄いよな

2003 M.シューマッハ J-P.モントーヤ
2005 F.アロンソ
2007 F.アロンソ L.ハミルトン

昔のドライバーならプロストなんかも凄かった印象
1982 D.ピローニ K.ロズベルグ J.ワトソン
1983 N.ピケ
1984 N.ラウダ
1985 M.アルボレート
1986 N.マンセル N.ピケ
1988-1990、1993 A.セナ

703 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 14:37:01.61 ID:9qpIC9nnO.net
>>698
開幕戦はハミルトンが最終コーナーでコースオフしてタイムロスしたからだし
マレーシア、モナコはそもそもアロンソが前
てか全部アロンソが予選で前のレースじゃん
これでチームオーダーガーとか言ってたのか
アホだな

704 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 14:57:38.13 ID:snAcLTru0.net
チームオーダー云々ってハミルトンの自伝()だろ?
息を吐くように嘘をつく奴の自伝を真に受けてるのかw

705 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 15:36:08.59 ID:mGPBkPXG0.net
ロズベルグのチャンピオン取り消しまだかよ。
八百長野郎がチャンピオンではまずいだろ。

706 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 15:44:07.17 ID:O5AkcukA0.net
レッドブルのマシンは空力が良いって言われますが、
最近のF1マシンは、どれも似てて、どの部分が優れてるかわからんw
http://i.imgur.com/7Oaxr.jpg
これくらい違えば、形の違いが分かりやすいけど

707 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 16:14:18.45 ID:EPIou5yD0.net
ユーロ圏の開催減ったねぇ
ヨーロッパはmotoGPに制圧されたっぽいな…

708 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 17:20:30.67 ID:/aoQKQc50.net
motoGPはアメスポの考えを導入したわな
接戦になるようにした
上位以外は数合わせでしかない消化レースモードだったのが消えた

709 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 17:56:32.80 ID:r4B2Edcf0.net
>>708
なにしたの?

710 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 18:17:27.61 ID:8PVC37Jc0.net
メルセデスのサスペンション疑義がニュースになりましたね
やはり今年はメルセデスの陥落となるかも?

ニューウェイが戻ってきてマシンデザインを手掛けるそうだけど
レッドブルにもサスペンション問題が降りかかってきて
案外フェラーリがトップに躍り出る可能性も出てきたか

711 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 18:31:46.46 ID:JwD1I7ct0.net
ワークスといえばルノーの存在が不気味だよな
メルセデス、レッドブルがサスペンションで低迷したら
案外、ルノーがトップ争いに絡んでくるかもよ
ここのチームって前方排気とか色々面白いことやってくるし

712 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 18:40:54.52 ID:GAAqKzMf0.net
>>702
ベッテルの方が凄いよ

713 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 19:54:28.94 ID:oplPnGsC0.net
>>709
ざっくり言うと最近勝ってないチームだけ、シーズン中のエンジン開発とテストをOKにした
↓正確にはホンダのページ見た方が分かりやすいと思う
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2016/regulations/motogp/engine.html
結果として、今年は雨のレースが多かったのもあるんだけど確か10人前後優勝者が出た

714 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 19:55:49.45 ID:dgfIuRMt0.net
>>706
簡単にわかれば、全チームがレッドブルのように速くなる
ニューウェイには空気の流れによるダウンフォースの変化がみえるのだろう、その代償ではげたw

715 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 19:55:53.95 ID:y0k4iPMq0.net
>>711
その前方排気は失敗してるのですが・・・

716 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:21:40.42 ID:kUMPP+cz0.net
>>706
俺もカラーリングなかったら全然わかんねーわw
せめてノーズで判断するくらだw

717 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:22:30.32 ID:0EyZaBBu0.net
>>678
スタートのミスはスルーですか?
そうですか

718 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:23:03.21 ID:brCSyDr90.net
718

719 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:26:08.37 ID:0EyZaBBu0.net
>>705
FIAに直接物言いしてみてはどうですが?

720 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:29:01.45 ID:0EyZaBBu0.net
>>710
サスペンション開発スルーで空力重視?のマクラーレンにチャンスは?

721 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:29:30.28 ID:y0k4iPMq0.net
>>706
単純に昔はレベルが低かっただけでしょ
今はレベルが上がってどのチームも似てくる

722 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:35:13.55 ID:r4BGlDSx0.net
ベッテルがハミルトンより上とか無茶すぎでしょ
タイトル回数以外に何ひとつ勝ってないと思う
しかもそのタイトルですらチームメイト冷遇のうえ弁護士攻撃の徹底ぶり
リトル顎と言われてたがマジで実力のない顎だわ
ライコネンより予選遅いってF1ドライバー失格レベルだぞ

723 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:40:20.27 ID:LGxyQKTl0.net
>>717
チームの見解では大半がドライバーの責任ではなくクラッチの問題
両者手順に問題なくニコの方が被害が少ないのも説明がつかないとか言ってたな
もちろん普通にミスもあったけどな
チーム代表、視聴者、ジャーナリストらの評価でニコはひとつもハミルトンに勝ってない
それはスタートではなくマシントラブルが一番の原因だからだよ

724 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:42:15.22 ID:WWct2LiW0.net
>>705
FIAはメルセデスに撤退されると困るからねぇ
疚しいことがあるのは事実だけど追求はできない状態

725 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:42:30.19 ID:r4B2Edcf0.net
>>713
どうもっす

んー、俺は強いチームが損をするのは納得出来んな
独走とかは仕方ないだろ

726 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:48:54.58 ID:0EyZaBBu0.net
>>723
17年はさらにスタートのクラッチ操作がシビアになるから
言い訳できないよ
どうなるか見てみよう

727 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:50:17.39 ID:JwD1I7ct0.net
セバスチャン・ベッテルのチームメイト相手の対予選成績

2007 HEI 1-0 VET● LIU 4-3 VET●
2008 BOU 5-13 VET
2009 WEB 2-15 VET
2010 WEB 7-12 VET
2011 WEB 3-16 VET
2012 WEB 9-11 VET
2013 WEB 2-17 VET
2014 RIC 11-7 VET●
2015 RAI 4-15 VET
2016 RAI 11-10 VET●

いうほどベッテル酷いか?

728 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 20:50:49.17 ID:ruyovECY0.net
>>702
1983はルネ・アルヌーも入れてよ

729 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 21:49:11.31 ID:AuG3Gwkp0.net
>>723

ニコはニコでトラブル出ても違法な無線ヘルプ有りでリタイア逃れ完走してポイントGetしてたり。
ハミはハミでトラブル出ても違法な無線ヘルプ無しでズルズル落ちてポイントLostしてたり。

730 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:18:01.04 ID:y0k4iPMq0.net
>>727
酷くはないけど、4回タイトルを獲るドライバーならもっとうまくやって欲しいってことでしょ

731 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:25:11.81 ID:snAcLTru0.net
>>729
アホ
ハミルトンがトラブル出てた時ニコも同じトラブル出てたんだよ
自力で対処したのがニコできなかったのがハミルトン

732 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:33:24.56 ID:JwD1I7ct0.net
同じ4回チャンピオンのアラン・プロストのチームメイト対予選成績

1980 WAT 5-8 PRO
1981 ARN 5-10 PRO
1982 ARN 8-8 PRO
1983 CHE 2-13 PRO
1984 LAU 1-15 PRO
1985 LAU 1-14 PRO WAT 0-1 PRO
1986 ROS 4-12 PRO
1987 JOH 0-16 PRO
1988 SEN 14-2 PRO●
1989 SEN 14-2 PRO●
1990 MAN 8-8 PRO
1991 ALE 2-13 PRO
1993 HIL 2-14 PRO

調べて思ったけどプロストって言うほど予選下手じゃないよな

733 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:34:20.51 ID:AuG3Gwkp0.net
ニコはイギリスGP。
ハミはアゼルバイジャンGP。

734 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:35:18.61 ID:yfm3KimD0.net
>>727
こうして見るとウェバーが遅すぎる
それと速いやつと組んだのは14年からなんだな
こりゃ4連覇も出来ますわ

735 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:35:51.38 ID:E6/vJp830.net
>>731
あれは対応力の差でも準備の差でもなく単に運の差とメルセデスがコメントしてたな
運良くヒントを得ていたニコに対しノーヒントのルイスが解決するのは至難の技だと
そもそもドライバーがやる事ではないし分厚いマニュアル暗記しててもノーヒントだと難しいらしい

736 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:39:04.65 ID:iY1uHHe50.net
と、対外的には擁護するいつものメルセデスのコメントを、そのまんま受けとるF1通の構図

737 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 22:43:44.90 ID:snAcLTru0.net
いっつもメルセデスを批判してる癖に
クラッチ云々もそうだが都合の良い擁護コメントはそのまま受け取るよなw

738 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:00:19.74 ID:O5AkcukA0.net
>>721
レギュレーションが糞過ぎるから、似るんだろ?
チンコノーズ見たときは、レギュレーション作った人達も、ビックしたと思うわ
 
1990年頃のノーズを期待してたんじゃないかと・・・

739 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:01:19.79 ID:JwD1I7ct0.net
同じドイツの先輩

1991 CES 0-1 MSC MSC 1-4 PIQ
1992 BRU 0-16 MSC
1993 PAT 0-16 MSC
1994 VES 0-8 MSC LEH 0-4 MSC
1995 HER 1-16 MSC
1996 IRV 1-15 MSC
1997 IRV 1-16 MSC
1998 IRV 1-15 MSC
1999 IRV 1-8 MSC
2000 BAR 2-15 MSC
2001 BAR 1-16 MSC
2002 BAR 4-13 MSC
2003 BAR 6-10 MSC
2004 BAR 5-13 MSC
2005 BAR 7-12 MSC
2006 MAS 4-14 MSC
2010 ROS 14-5 MSC●
2011 ROS 16-3 MSC●
2012 ROS 10-10 MSC

740 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:02:11.55 ID:AuG3Gwkp0.net
ニコが2016イギリスGPで得たポイントは3位15ポイント。
本来なら車を止めてリタイアを余儀なくされる所だったが違法なチーム無線の助けを得てリタイア回避して2位フィニッシュ。
レース後たったの10秒ペナルティ罰退で3位(違法性は紛れもない)。

さて、最終戦でニコ・ロズベルグはランキング2位に何ポイント差で逃げ切りWCを手中にしたでしょうか?
驚く事にハミがマレーシアGPでブローしてリタイアした事にしてもこれだけでひっくり返っちゃうんですよね。

741 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:17:06.71 ID:02V5SGPb0.net
2017年はチンコを阻止出来るレギュレーションなのか?
もう吊り下げ式フロントウィングを禁止してしまえばいいのに。

742 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:18:54.54 ID:JwD1I7ct0.net
1994年の事故からのレギュ改正でFW16みたいなノーズはクラッシュテストに合格できないからもう作れないんじゃなかったっけ

743 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:20:49.29 ID:/SqO+qzk0.net
>>695
いやシューはニコにボロ負けだった。
ニコに勝てなかったのは、年齢などてはなく、かつてのように完全No. 1体制をメルセデスは許してくれなかっただけ。
ブリヂストンからの優先タイヤも無い状態だったし、シューの実力なんてアロンソに完敗した時点でメッキはハゲてるよ

744 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:25:31.61 ID:/SqO+qzk0.net
2017年のノーズの先端は緩やかなV型になるハズ...

745 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:29:23.11 ID:HR9opZzA0.net
またアロンソ信者が喚いているのか
アロンソ本人と同じで忍耐力が無いなw

746 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:34:49.04 ID:snAcLTru0.net
>>742
一応こういうのなら
96年にフェラーリがやってる
http://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2012/03/Schumacher_Australia_1996-436x291.jpg
つい最近もケータハムが似たようなのやってた
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/f4e822e3999c54cc9784fa2f9448e55c/200982562/caterhamf1.jpg

747 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:36:54.88 ID:JwD1I7ct0.net
>>746
なんかどっちも空力的にいまいちでぽしゃったな

748 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:50:39.09 ID:JwD1I7ct0.net
吊り下げ式じゃないと空力的に効果がなくて遅いマシンが出来上がるっていうからウィリアムズとかは吊り下げ式を採用した
2012年もマクラーレンの美しいローノーズが流行ると思ったけど
開発的にノビシロが無かったのか知らないけどスペインGPあたりでハイノーズ化してたな
まあ、段差じゃなかっただけあれはマシだったけど

749 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:53:27.15 ID:2KqCusJa0.net
ロン・デニスは、軽蔑的な態度で自分がリゾートでどれくらいお金を使ったかを伝えたと言う。
http://f1-gate.com/other/f1_34405.html

750 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:58:57.82 ID:BxN9i4tA0.net
>>739
91年のMSCとPIQが逆

751 :音速の名無しさん:2017/01/04(水) 23:59:30.31 ID:rPVBk7Vc0.net
>>743
あれは年齢的な面もあったよ
特にバトル時にブレーキングミスって相手に特攻かましたり
フロントウィングの幅を理解していないのか分からないけど毎度毎度フロントウィング踏まれたりね

752 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 00:00:08.06 ID:SfPcLP6t0.net
>>746
ケータハムのノーズの黒部分を除いた形状が今年のノーズ先端

753 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 00:00:53.41 ID:UpSF9Z5q0.net
>>751
明らかに動態視力落ちてたよね

754 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 00:02:06.15 ID:VVll0Idz0.net
>>753
ナイトレースの時のシューマッハとかやばかったよな
ブレーキングゾーンを見誤ったっていうコメントを何度も何度も出してた気がする

755 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 00:15:02.26 ID:uuCBjeKM0.net
アロンソとハミルトンの共通するのは
己の技術を過信してロクに練習しないところだな
だから、トラブル復旧できなかったりキルスイッチ入れてリタイアするようなポカをやらかす

756 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 00:21:26.27 ID:pwJhCRNG0.net
>755
おっと
マンセル先輩の悪口はその辺にしとけ

757 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 00:23:58.63 ID:VVll0Idz0.net
シューマッハおじさんが活躍できなかったのは
・バイク事故での後遺症でシミュレーターが乗れない
・シミュレーターが乗れないからコースにもマシンにも慣れられない
・チームメイトがマシンに慣れてFPで新パーツのテストもしてるのに自分はまだコース習熟段階中
・昔みたいにテスト走行が出来ない
・2011カナダGPみたいな雨と中断が多いと体力的に楽になるのか全盛期に戻る
・後遺症で縁石に乗った数秒間は視力にバラつきが出る
・自分好みのマシンが現代のF1に全く合っていなかった

とか色々いわれてたよな

758 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 01:01:27.37 ID:7FGWT+zQ0.net
2012 M.シューマッハ(43)
2013 M.ウェバー(37)
2016 F.マッサ(35) J.バトン(36)
2017 F.マッサ(36)
最近のF1の引退ドライバーの年齢だが
シーズン終了時点でライコネン(38)とアロンソ(36)はきついかな
特にライコネンの方が

759 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 01:08:58.75 ID:3oZC8bRs0.net
アナル画像掲示板は復活しないの?

760 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 01:12:52.01 ID:FD1em4f40.net
今になって思うけど復帰したシューマッハーの優勝はみてみたいと思ったよ
でも優勝したら現代のF1ドライバーのレベルが問われていただろうから優勝できない方がF1にとって良かったのかもしれない

761 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 01:31:11.51 ID:pldVYZWA0.net
>>760
現代のF1ドライバーもなにも、そもそもアロンソに負けてミハエルは引退したわけだし、
復帰後も現役最強はアロンソだってミハエル自身が言ったんだよ
アロンソのおかげで現在のF1のレベルが保たれている

762 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 01:36:07.12 ID:eRwoeJ+E0.net
ミハエルが復帰した時はアロンソが実績も実力もNo.1で現代F1のトップだった
そのアロンソにタイトル争いで負けた人がいとも簡単に勝ったらそれはそれでやばいこと

763 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 03:00:21.02 ID:4GLPjDN70.net
最後の年でシューマッハが予選で一位を獲得したモナコは惜しかった
最終的に車は壊れたのかも知れないけど、ポールから走行するに相応しかった
順当にポールから発進して故障しなければ優勝の可能性は高かったはず

764 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 04:27:50.27 ID:xc+ZrUZ/0.net
>751
>753-754

これが劣化したシューマッハの象徴みたいなクラッシュだったね…
正直見たくない姿だった…

https://youtu.be/WQZ11T3M_X8?t=15
Michael Schumacher accident @ Singapore GP

765 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 06:04:36.33 ID:liuhvuZy0.net
ミハエルは結局ブランドルが言ってたとおりキミを受け入れて
フェラーリであと1,2年やって引退が一番良かったんだよな
予選じゃ負けても決勝の強さで十分勝負できてただろうし
でも長年引退まで強いチームメートと組む事をひたすら拒否してたから
最後もその勇気が出せなかった
で引退したら名残惜しくて結局戻ってきたけど鳴かず飛ばずで
色々醜態を晒す羽目に

まーでも復帰後は以前みたいな団体戦勝負ではなく
ミハエル個人で戦ってる感や純粋にレースを楽しんでる感が
伝わってきてたしキャラも立ってて面白かったわ

766 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 06:26:49.65 ID:IW6I+Dq30.net
>>758
ロズベルグの退き際は潔いよね
勝ち取る物を勝ち取ったらさっさと辞める

767 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 07:49:58.07 ID:qgMJ41FM0.net
767

768 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 09:23:21.82 ID:LMq6NE1p0.net
>>766
俺的には2010年代最大のビッグニュース
シューマッハ復帰は2009のにゅーすだし

769 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 09:46:03.92 ID:KksQly9O0.net
>>766
金に固執してないから出来る芸当だからな
自分が欲しい目標ができてモチベももう無理なんだろうけど

770 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 09:55:17.32 ID:Od28vRx80.net
あの頃はマジでスター選手がいなかったからシューマッハ復帰は近年のF1でポジティブなニュース扱いだったね

771 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 10:04:57.40 ID:4VXkPNYW0.net
2009年、世界的にもっともF1への関心が高まったのが
シューマッハがフェラーリでテストしてた期間だったって
F1RACINGだかに載ってたな
日本でも日本GPのチケットが一時高騰したりしてたし

772 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 10:11:42.41 ID:Od28vRx80.net
シューマッハ復帰からのバドエル復帰は逆の意味で度肝を抜かれた

773 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 10:48:09.69 ID:+m1+XGpV0.net
>>766
ある意味、本当の勝ち組だよな。

774 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:02:22.26 ID:A4Qe0kHj0.net
>>764
こいつはヒデぇな
クビアトやタッペンでもやらねーミスだぜ

775 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:04:42.09 ID:FD1em4f40.net
まあシューマッハの動体視力は2005年あたりから言われてたよね
SC先導でスローペースだったのにいきなりスピンしてリタイアした中国GPとか
ピットインアウト時のせめぎ合いでミスをして逆転された、逆転できなかったというのが
(36)〜(37)の時点で目立ってた

776 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:19:51.21 ID:TSHZbRky0.net
>764の前年も同じナイトレースのhシンガポールで
釜掘ってたりする…

Michael Schumacher Crash Singapore 2011
ttps://www.youtube.com/watch?v=u8jcmvkPLnw

777 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:20:50.84 ID:Eq8Xiet40.net
シューマッハの劣化って話題になってるけど劣化してて当然でしょ

引退から復帰するまでに3年というブランクがあった上に
復帰時の年齢は41歳よw

シューマッハ自身、確実に遅くなったと認めていたし
それでもやれることはあるはずという信念でボロボロでも3年頑張ったんだから

そら41歳の中年なら動体視力も反射神経も落ちますわw

778 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:29:05.22 ID:XupY3vH20.net
>>776
これは動体視力関係ないな
若手もやるようなミス

779 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:29:57.03 ID:2IEHgbl80.net
41歳とか中年でなくおじいちゃんなんだけど・・・
中年ってのは21歳までのことを言う

780 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:30:16.58 ID:scTNTdVD0.net
2010年もシンガポールでハイドフェルドと接触してウィング壊してるし

781 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:30:31.47 ID:L7nJJwS10.net
は?

782 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:30:57.23 ID:L7nJJwS10.net
は?
>>779へのレスね

783 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:31:39.65 ID:FD1em4f40.net
いうとマックスフェルスタッペンが2015モナコでやったようなクラッシュだよね
でも、1991年からF1参戦してる人がやるようなミスじゃない

784 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:32:01.22 ID:H5/RCGuU0.net
>>779
じゃあ俺は・・・

785 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:32:21.54 ID:2IEHgbl80.net
>>782
いや事実だろw

786 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:33:02.92 ID:liuhvuZy0.net
当然加齢による劣化は有っただろうけどあの年齢で復帰後にしては十分速い

ただ強かった頃も割としょうもないミスしてるだろ
もちろん他と比べて頻度は少ないけど

787 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:35:59.59 ID:FD1em4f40.net
中年と青年を勘違いしてる説
それか15歳以上はババアだと思ってるロリコン説

788 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:37:33.24 ID:2IEHgbl80.net
>>787
青年は20頃までだろww

789 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:39:01.24 ID:L7nJJwS10.net
ロリコンだろうなぁ

790 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:39:24.07 ID:FD1em4f40.net
中年が20代とか江戸時代の話を持ち出されてもね・・・・

791 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:41:36.06 ID:b2zcqqQ/0.net
江戸時代なら40は初老

792 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:43:39.74 ID:2IEHgbl80.net
>>787
平均寿命が違うんだから女性様方は別でしょ
女性様方は35歳くらいまでが少女、50歳〜65歳くらいまでが若者でしょう

793 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:48:01.36 ID:Kgd0S/640.net
シューマッハがスキーで事故るのがもう少し遅ければな
1991〜2006 2010〜2012の今まで乗ってきたマシンの比較とか出来たのに

昔のマシンは今のマシンと比べて〜とかの話をシューマッハから聞きたかった

794 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:49:13.27 ID:Eq8Xiet40.net
41歳が中年か初老かどうかの定義はおいておいて
41歳ともなれば勃起力も落ちて性欲が減退するんだろうから
それが闘争本能低下につながってシューマッハは遅くミスをするようになったんだろうね

昨年のベッテルやアロンソの無線を聞くとわかるけど
レース中は闘争本能全開でアドレナリン放出しまくって
普段とは別人の状態でドライビングしている

41歳ともなれば賢者タイム状態でドライビングしていたんだろうし
無意識のうちにアクセル緩めてたんだろうね

795 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:58:01.66 ID:Kgd0S/640.net
マンセルにしてもシューマッハにしても
ここで相手がひいてくれるだろうみたいな運転をして
後ろから当てられることもあった

シューマッハはだろう運転が抜くときも抜かれるときも自分本位だったから
きわどい幅寄せになったりしたんだろうな

796 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 11:58:11.05 ID:Eq8Xiet40.net
ホント年齢の定義なんてどうでもいいんだけど
一言だけ言わせてほしい

30歳超えたBBAは『女子』という言葉を使うな
女子は〜、とか、女子会とか
ホントに腹が立つ

タイヤカスのような存在のくせに
自分はラバーです的なアピールいらないから

797 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:03:59.93 ID:scTNTdVD0.net
ピケからベッテルまでのチャンピオンたちと闘ったという事実は変わらないし
こういう時代を越えたドライバーは珍しいし貴重だったんだよな

798 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:13:41.21 ID:Kgd0S/640.net
2012ヨーロッパGPのトップ4好き
あのレースだけ2000年代初頭にタイムスリップしたみたいだった

799 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:19:50.10 ID:+m1+XGpV0.net
>>796
何かあったのか?
心の闇を感じるw

800 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:22:39.04 ID:GwWb5J8T0.net
>>796はロリコン

801 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:29:42.67 ID:3tMuzWIs0.net
マンセルって最後に優勝したの40じゃなかったか?
2009年のF1って遅くなったし、年齢はあんまり関係ないと思うがね
要はミハエルは若くてもあの程度の実力だったけど、勤勉で体当たりも辞さない姿勢が受けて周りがとにかくサポートしてくれたから結果が残せたってのが実際の所だと思うが
常にポチを求めたのもある意味自分の実力を知ってるからだろう、ある種の自己暗示

802 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:31:02.28 ID:Kgd0S/640.net
>>801
マンセルはアデレードでの優勝で霞んでるけど
結構レースペース悲惨だったぞ
ウィリアムズがクルサードを選ぶのも納得のレベルでね

803 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:35:11.74 ID:liuhvuZy0.net
マンセル、94年のアデレードはポール獲った後に
怖い人達がやってきて明日の決勝はミハエル&ヒル二人の
邪魔するなという忠告を受けたとか後に語ってたな

804 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:42:33.31 ID:scTNTdVD0.net
マンセルはフェラーリの2台につつかれて逆転されかけてたからマシンのアドバンテージで勝てたようなもん

805 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 12:54:17.18 ID:bE5/jiyT0.net
>>796
30からがいいんじゃないか

806 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 13:07:08.59 ID:Kgd0S/640.net
1994マンセルは予選の一発はさすがだと思ったよ
でも決勝でのブレーキングミスやバトル時の見切りの悪さに加えて
ピットストップ終えるたびに順位をズルズル下げていたから限界だったんだよ
後、スタートも酷いものがあった

807 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 13:23:50.79 ID:F1CME2sm0.net
>>796
そこからエロさ満開で良い味出るんだぜ。

808 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 14:45:56.13 ID:4bgOnkGs0.net
>>774
師匠ならやるってか!!

809 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 15:16:52.50 ID:6Tf212/M0.net
>>746
ダブルステーだとドラッグになるから理論的にはシングルステーなんだけど強度が問題なんだよな。
どうしてもステーを太くしたりワイヤーで補強してあげないとウィングを支えきれない。
そうすると1本ステーの優位性が消えてしまう
91年からのテーマではあるんだけど、まだどこも成功できてない。

810 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 16:12:55.25 ID:zdLcNUZu0.net
少なくともフェルスタッペンはおっさん顔だろ

811 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 16:24:07.69 ID:OVbbcvNG0.net
>>806
確かにヒルと比べてレースペースは悲惨だったな
ウイリアムズ•ルノーでジョーダン•ハートのバリチェロとバトルしてるレースがあったし

812 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 16:24:43.34 ID:2IEHgbl80.net
>>796
30程度のお姫様は客観的に言ってまだ少女だよ
妙齢ってのが50から
男女平等の一端として、男を「奴」か「怒」、女性を「姫」か「妃」と呼び・表記するようにすべき

813 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 16:29:59.49 ID:75zkPPj30.net
セナの代役で乗ったクルサードがヒルを差し置いてトップ走行するシーンが目立つ一方で
マンセルは予選で好位置につけてもスタートで順位を落とすばかりか
目の前のフェラーリやバリチェロを抜ききれないことがあって大幅にタイムロスするシーンが目立った

マクラーレンもマンセルを押しつけられて大変だったろうね
1995イモラでアーバインとバトル中にアーバインがイン側に完全に入ってきてるのにもかかわらずに
イン側をしめて接触リタイア

もう完全に名前だけで走ってるだけだった

814 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 17:10:07.54 ID:ppyHpzat0.net
ベッテル 4回
ハミルトン 3回
アロンソ 2回
ライコネン 1回

ここに加わる新チャンピオンだれかな

815 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 17:44:54.72 ID:u0uFMwAH0.net
815

816 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 18:56:51.02 ID:XupY3vH20.net
>>814
ニコ・ロズベルグ

817 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:03:12.29 ID:WH4f7SKT0.net
>>816
正解

818 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:03:41.07 ID:3tMuzWIs0.net
94年マンセルはスポット参戦だからレースペースもひとつなのはある程度仕方無いと思うが

819 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:05:08.51 ID:OEm27s5C0.net
引退したとはいえ忘れられるロズベルグ・・・・・。

820 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:06:50.51 ID:u59/skkm0.net
バトンが入っていないから現役のチャンピオン経験者の名前挙げて
この中に新たに加わる現役チャンピオンは?ってことでしょ

821 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:35:31.70 ID:eC7RXBOz0.net
リカルドは人のパフォーマンスパクった癖に
自分が考えたみたいに振舞ってるのが腹立つ


と思うジャック・ミラーファンの俺

822 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:36:29.07 ID:3oZC8bRs0.net
>>814
ベッテルを同列に並べるのは違和感がある

823 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:43:04.19 ID:pqJ7gDLx0.net
マンセルやハッキネンの良さは速さやチャンプ獲得よりも人間くさい失敗がよかった

824 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:50:30.32 ID:u59/skkm0.net
アロンソ 2012マレーシアGP
ライコネン 2005日本GP
ハミルトン 2009ハンガリーGP
ベッテル 2008イタリアGP
バトン 2011カナダGP

みたいなチャンピオン経験者って言われるドライバーってベストレースが必ずあるもんだけど
ロズベルグのベストレースってなんだったんだろ

825 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 19:54:55.40 ID:SfPcLP6t0.net
ニコって2014年にタイトル獲ってたら同様に引退してたのかな?
それと確か2015年に契約更新したと思うけど、複数年なのは2016年も負ける自信があったのかな?
ミハエルやベッテルみたいなF1バカと違って、ハミルトンみたいなある意味自由人に歯を立てないって、やっぱ精神的に辛いんだろーね

826 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 21:21:08.63 ID:MxUCjmiR0.net
>>822
あきらかにライコネンの方がおかしいが?

827 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 21:24:09.01 ID:u59/skkm0.net
アロンソやライコネンがチャンピオンに輝いたのが10年前、10年以上前とか信じがたいよな

828 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 21:30:31.85 ID:j7p5oJUN0.net
引退を誰からも惜しまれないロズベルグ。
さすがは八百長チャンピオンだな。

829 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 21:43:04.02 ID:4Ff+NQgZ0.net
数年もしたらロズベルグがチャンピオンになっていたことすら忘れてそう

830 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 22:09:59.39 ID:Al3PAvO00.net
数年後も飽きもせずロズベルグ叩きするお前らが忘れるわけないだろ

831 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 22:35:04.60 ID:cwaQu0ft0.net
10年も王座から離れてるドライバーが引退してないのも若年化が進んできてる証拠だな

以前はビルヌーブの9年だったのに

832 :!omikuji!dama:2017/01/05(木) 22:45:05.74 ID:nJP6+VY60.net
どうせ今年でアロンソ引退するからな。

833 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 22:47:57.11 ID:u59/skkm0.net
F.アロンソ 11年(現役)
K.ライコネン 10年(現役)
J.ビルヌーブ 9年
M.シューマッハ 8年
G.ヒル  7年
N.ラウダ 6年
N.ピケ 4年
S.ベッテル 3年(現役)
チャンピオンに再び返り咲くっていうのはラウダの6年がギリギリの線だな

834 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 22:49:23.39 ID:iPtorqmE0.net
http://f1-gate.com/ferrari/f1_34396.html
1000馬力超えるのか
これはF1ファン嬉しそうだな
v8になってからも
V10やターボ時代の1000馬力に戻せって意見多かったしいい時代になったな

835 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 22:59:48.51 ID:iPtorqmE0.net
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1115487.jpg
14年前
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1115491.png

やっぱり今のマシンは洗練されてて華やか

836 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 23:39:35.07 ID:pldVYZWA0.net
>>833
データが少なすぎてあてにならない

837 :音速の名無しさん:2017/01/05(木) 23:44:21.29 ID:u59/skkm0.net
>>836
そりゃ普通のチャンピオンは何年もタイトルとれなかったら
自分の限界を感じて引退するんだから当然だろw

838 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:11:21.59 ID:q72Jlmlc0.net
今季でアロンソとライコネンも引退とか本当にF1終わるだろ
これ言うと一部のキチガイから突っ込まれるけど、
世界の人気に目を向けたらこの二人が抜けたら大ダメージなのは現実

839 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:14:29.97 ID:YgdmYQk60.net
1991 ピケ引退
1992 マンセル引退
1993 プロスト、パトレーゼ ワーウィック引退
1994 セナ事故死 アルボレート引退

の時期をも乗り越えたF1だぞ
アロンソとライコネン抜けたら痛手だけどこの時期よりかはマシ

840 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:17:26.35 ID:1d+q8zND0.net
>>838

現役人気トップ3のライコネン、アロンソ、バトンが引退しちゃったら
やっぱりそれなりに人気下がるんだろうな
ハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンに代替が務まるとは思えないし

841 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:18:46.69 ID:YgdmYQk60.net
バトンがルマンに興味があるみたいだから
今年ルマンに参戦する可能性が高いかもしれないね

アロンソも日程被ってないから、アロンソとバトンのコンビが一夜限りの復活を果たすかもしれない

842 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:28:42.58 ID:+X0IE2lO0.net
>>840
ライコネンが前回解雇された時に影響なかった事忘れてないか?

843 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:30:13.21 ID:hQQ2P5Y00.net
>>837
話そらして逃げるのかよw

844 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:30:53.45 ID:YgdmYQk60.net
ライコネンout ミハエルシューマッハinがあったから
そんなに影響ないだろ
逆にオールドファンが再び戻ってきたからいい効果だった

845 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:32:41.22 ID:wssOv4Vo0.net
今更アロバト解雇程度がF1全体の人気に影響及ぼすわけないわ
セナや顎クラスなら影響もあるだろうけどさ
そもそもその人気トップ3とやらがいても人気は下がり続けてる
三雑魚がそんなに人気なら今の状況はあり得ないだろ

846 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:38:38.80 ID:lfqRN5cs0.net
その3雑魚以下の人気しかない4連覇チャンピオンや2連覇チャンピオン…

847 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:41:19.39 ID:Q5GacQlg0.net
人は見た目が9割

と書いといてあれだけど、アロンソって海外ではイケメンの扱いになるのかな?

848 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:55:16.70 ID:q72Jlmlc0.net
>>842
は?結構あったぞ

849 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 00:55:56.00 ID:lnqNcp8f0.net
寝言は寝てから言えよ解雇ヲタww

850 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 03:18:01.36 ID:nQCWmWp10.net
今一番客呼んでるのシルバーストーンのハミルトンじゃん
タッペンもスパで相当売上に貢献した
チケット買わない人のしかも同情票なんて大して意味ないよ
アロンソバトンライコネンではもはやチケットは売れない

851 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 03:39:52.75 ID:yI9rLNM80.net
サーキットの入場者数より
テレビの視聴率のほうが重要

852 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 04:10:51.21 ID:1lDpcFqr0.net
>>824
デビューレースでのファステストラップ
冗談じゃなくすげードライビングだったw
ただ最も印象に残るレースかはわからん😖

853 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 06:52:51.04 ID:K7J7Sqak0.net
>>846
少しでもアロンソをおとしめる書き込みがあるとベッテルたたきに走るアロンソ信者w

854 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 07:18:28.46 ID:AgjkeX8j0.net
長年の悲願を達成したのにこれだけ叩かれるドライバーってロズベルグだけだよね
ちょっと気の毒

855 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 07:34:42.66 ID:iD020CVl0.net
855

856 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 07:38:57.44 ID:s+RylZfo0.net
>>847
アロンソはイケメンとかじゃなくて
オーラがあるから人気なんじゃない?
凄いって感じがある

857 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 07:59:12.19 ID:sQw+t50V0.net
>>856
残念ながら最近見始めた人には雑魚キャラに見える

858 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 08:10:03.37 ID:h7AoxeXR0.net
お前らが思う、今までの最強F1ドライバーって誰よ?
俺は本気で全盛期のシューマッハだと思うけどね

859 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 08:16:25.28 ID:PwKUbsSP0.net
バーニー「F1でミック・シューマッハを見たい」

ミックがF1に来る頃バーニーは生きてるかどうか...

860 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 09:44:58.94 ID:LpfCZ4XS0.net
×バーニー「F1でミック・シューマッハを見たい」
○バーニー「F1でミック・シューマッハゴリ押しして一儲けしたい」

861 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 09:46:35.06 ID:s+RylZfo0.net
>>858
それを超えたのがアロンソ

862 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 09:53:37.36 ID:oEcHlySLO.net
毎日こんな事やってんのか
本当に隔離スレだなここ

863 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 10:04:04.73 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>858
ドライビング能力のみで見たらフェルナンド・アロンソ

マシン開発やチーム編成能力、チャンピオン回数含めるとミハエル・シューマッハ

人気で見るとアイルトン・セナ

この3人を超える可能性を秘めているのがマックス・フェルスタッペン

今年のF1はフェルスタペンに注目したい

864 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 10:05:56.16 ID:UgC0xNmR0.net
>>863
ルックスも考慮しようぜ!

865 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 10:08:19.80 ID:vIKc0DG90.net
https://www.xcream.net/item/129041

866 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 10:14:10.58 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>864
ルックスで言ったらダントツでデビュー当時のキミ・ライコネン

867 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 10:17:51.80 ID:nvgfZ0Cz0.net
本当にフェルスタッペンの顔が残念過ぎて残念
もし顔が良ければ爆発的人気で今後10年はF1人気を支えられるのに

「ブサイクでも天才」をモットーに頑張ってもらいたい

868 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 10:48:06.27 ID:XM5CAa1Q0.net
シューマッハは体制ありきなのがバレたから最強とは程遠いでしょう。
お坊ちゃんのロズベルグに負かされ続けたのも年齢関係なく痛い。
というか黄金時代なら誰もが最強になれるから、全盛期とか無意味。

869 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:09:32.57 ID:WWcjHdtQ0.net
>>861
更にそれを踏み台にしていったのがハミルトン

870 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:19:07.30 ID:ge/guNax0.net
ルックスならフィジコもいいな、ルックスだけなら

871 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:19:28.32 ID:aOP3IMKp0.net
ハミルトンはそろそろ弱いチームを引っ張って
強くする役目をやってみたらどうなんだい

872 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:19:50.42 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>868
シューマッハがニコ・ロズベルグに負けたのは41歳でカムバックして
ブランクが3年あったからなのは間違いないよ

加齢による劣化はどんな人にも起こり天才シューマッハも例外じゃなかった

873 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:22:14.34 ID:UgC0xNmR0.net
>>872
シューマッハは悪いが天才ではないと思うけど。
ただ、努力の人だと思う。
勝つためならなんでもする。
手段を選ばない。
最高の環境を整える。
な?

874 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:27:52.62 ID:P9Xa9Qdm0.net
サッカーのカズも50だけどよくやってるわ
彼は存在するだけでチームのモチベーションが変わる
そういうプレイヤー
ドライバーも然り

875 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:28:25.73 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>871
ハミルトンは悪いドライバーじゃないんだけど開発能力が薄いのと
マシンの性能を限界まで引き出す能力はないからね

意外かもしれないけどベッテルはメカニックから評価高くて
ほんのわずかな違いにも的確に反応してフィードバックしてくれるから
開発能力は高いとされている

過去にブレーキディスクの材質の違いを感じ取れたのは
シューマッハとベッテルだけだったという話を浜島さんがしていたね

876 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:30:52.27 ID:UgC0xNmR0.net
>>875
デビュー当時のジャンアレジもそんな事言われてたけど
結果はあのざまだからなぁ

877 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:35:49.55 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>876
結果を見るうえで大事なのは他マシンに対する相対的な速度だよね
超天才ドライバーでも遅いマシンではタイトルをとることは出来ない

逆にニコ・ロズベルグのような普通レベルのドライバーでも
タイトル獲れたのはマシンの速さのお陰だったわけで

878 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 11:56:07.03 ID:LpfCZ4XS0.net
今はもう開発能力が以前の様に必要な時代じゃないから

それとミハエルはもちろん凄く才能あるドライバーだけど
自分の為の体制作りをキャリアのほとんどであそこまで
徹底してたから見てる人によっては当然最強にもなるし
有利な状況でしか勝負しない人にも見える
評価は人其々の観点に拠るとしか言えない

ハミルトンだってよりNo1待遇のチームに行けば
バトンやニコに遅れをとるケースは更に少なかっただろうし
ベッテルだって2013年に引退してたら
もっと評価高かった筈

ただニコの場合辞めるのは周りの評価云々ではなく
ハミに勝った達成感で満足しきっちゃったからなんだろうけど

879 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 12:04:48.27 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>878
まあドライバーの能力だけを見たときのランキングは
>>248ですでに出ているからマシンの速度や
シューマッハのように政治力なども入れると
結果は変わってくるよねという話

880 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 12:54:11.49 ID:nVJ4uU360.net
>>871
それをメルセデスに求められてやってのけたわけだが?
当時のメルセデスは糞でキャリア終了とまで言われてたぞ
それともまさかマノーみたいなのを勝たせろとでも?

881 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 12:57:20.08 ID:4r78V+GL0.net
その天才ドライバー、アロンソを持ってしても表彰台にすら上がれないのが今のマクホンか

882 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 12:58:21.57 ID:XM5CAa1Q0.net
>>872
それでも本人責任でしょ
復帰して醜態晒したのは

883 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:03:19.20 ID:qXV6LgOt0.net
アロンソが表彰台に上れなかったのなんてデビューイヤーのミナルディ以来だからな
非力なエンジン、空力全然ダメだったR29でも一応表彰台上ってんだからな

PUが進化したのか知らないけど去年のアロンソのオーバーテイクの回数が全体の4位だったから
これは良い進歩

884 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:04:21.45 ID:ZtGPZUqH0.net
アロンソは2007年に既に終わったドライバー
後にレジェンドとなる新人にボコられて踏み台になった
逃亡先でクラッシュゲートなどの裏技で見せ場は作ったが所詮脇役
天才ってのはハミルトンやマックスみたいなタイプ

885 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:09:20.58 ID:UgC0xNmR0.net
問題はデビュー当時のハミルトンやマックスが
去年のマノーやザウバークラスの車で光る走りが出来たかどうかだが。

886 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:12:35.04 ID:qXV6LgOt0.net
あの嘘つき事件でケチがついたけど
MP4-24で表彰台争いした走りは凄かったし
次の雨のセパンでレッドブルとのバトルはハミルトンしか出来なかった

あのコバライネンがオープニングラップでなんでもないコーナーでスピンアウトするぐらい
ダウンフォースが全くなかったマシンだった

887 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:43:32.15 ID:nvgfZ0Cz0.net
まあアロンソも加齢による劣化は否めないし
それはハミルトンも同じ
ベッテルがまだなんとか全盛期の走りを垣間見せることもあるくらい

ドライバーというのは全盛期の力量で語れることが多いけど
そんな中で抜群の評価を得ているのがフェルナンド・アロンソ

シューマッハやベッテル、ハミルトン、ライコネンらWC経験者全てから
現役最強ドライバーといえばアロンソと言われてた

プロストやマンセルでさえもアロンソという意見だったし
それだけ卓越したドライバーだったんだろうアロンソは

でもそれは過去の話
すでに加齢による劣化でミスもするようになった

888 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:52:22.74 ID:qLsiov9c0.net
>>885
ウェーレインに出来るんだから余裕でできるでしょ
糞マシンでの活躍なんてどうでもいいけど

889 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:56:28.48 ID:+X0IE2lO0.net
>>887
その現役ドラ達ハミルトン以外アロンソ最強なんて誰も言ってないだろ
ハミルトンもあくまで「自分を除いた最強」評価だしな
マンセルは知らないがプロストのその手の発言はコロコロ変わる

890 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 13:58:32.74 ID:o0pfxnmR0.net
>>880
何で枕を出る?って言われてたよなー

891 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 14:03:48.95 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>889
何も知らないのかな
全員アロンソと答えているんだよ

さすがに空気を読めないハミルトンでも
自分が最強なんて思っていないだろう
自分ですなんて言ったら嘲笑の嵐ですよ

892 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 14:32:07.81 ID:qXV6LgOt0.net
年を越しても未だにロズベルグの後任決まらないのかよ
ウェーレインがザウバー内定ならボッタスしかいないだろ
それとも大穴でマッサがメルセデスから復帰デモするのか

893 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 14:42:12.91 ID:LyK1Bd2D0.net
だからボッタスしかいないって話になってるんじゃね?

894 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 14:52:45.56 ID:hQQ2P5Y00.net
バトンとロズベルグにボロ負けしたハミルトンが最強なわけないでしょ
アロンソはバトン、ライコネンの倍ポイント獲得してボロ勝ちしたわけだし、
ベッテルはライコネンにボロ負けした
やっぱり最強はアロンソでしょ
5番目の速さのマシンで最速のマシンに乗るベッテルとチャンピオン争いしたし、
その時、アロンソより速いマシンに乗るハミルトン、バトンはアロンソより遅かった

895 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:00:25.71 ID:s+RylZfo0.net
でもマクラーレン時代アロンソとハミルトンはそんな違わんかっただろ
ベッテルがライコネンにボロ負けしたの?
それが本当ならマッサんレベル

896 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:08:11.09 ID:k7p5pioI0.net
>>857
んなこたあない
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/sh0.08/e35/14607148_300386613688747_2865201674190848000_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/14474321_1295827477128980_500051673494847488_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/14597382_1255960704462007_5305722496891224064_n.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/14487349_314652565570480_5957559847930036224_n.jpg

897 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:08:12.17 ID:LyK1Bd2D0.net
ライコネンとベッテルはなんか互角って感じだな
今年を見てると
ライコネンは腐ってもチャンピオン
ベッテルは物事が上手く回らないと調子狂うタイプ 
ってことなのかも

898 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:29:54.65 ID:AmZcSIHe0.net
とりあえずアロンソがバンドーンに負けたら、アロヲタはマシンがーと言い訳するわけだから
ドライバーの優劣なんて俺が好きなドライバーが最強なだけ

899 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:36:50.10 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>894
誰もハミルトンが最強なんて言っていないし
ハミルトンファンですら最強とは思っていないよ

確かにアロンソはドライビング能力のみのランキングで
歴代含めて3位という分析が出ているけど現在の力はどうだろうね?
昔に比べてミスが増えてきているんじゃないの?

そのアロンソが昨年、「現役最強は誰か?」と聞かれたときに
リカルドと即答していたけどね

客観的に見ても現時点でリカルドのドライビング能力は
アロンソを上回っていると言えると思うけどね

900 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:47:34.59 ID:hHXejM4n0.net
カムイ「空いてますよ」

901 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 15:49:55.40 ID:UgC0xNmR0.net
どうかな?
リカルドもRBの車ありきかも知れん

902 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 16:37:22.72 ID:7aJNlHkJ0.net
>>873
手段を選べるならみんな選べば良かった

903 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 16:44:08.26 ID:7aJNlHkJ0.net
ドライビングスタイルとマシンの特性がマッチしないと、ドライバーは自信が持てないから
いかに自分好みにクルマを作り上げるかの力が必要だと思う
政治的な力も含めて

904 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 16:51:00.27 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>903
今のドライバーで政治的な采配をとれるのは一人もいないんじゃない?
フェラーリがかつてチームシューマッハと言われた時代で
ドライバーがチーム体制に及ぼす影響力は終わったと思える

だからこそマシン開発能力が必要なわけだけど
その点ではベッテルがズバ抜けているように見える

ベッテルのレッドブル最後の年は出来のひどさに途中でさじ投げて
あらゆる面で舐めきってたけどね
ベッテルは精神的に大人になり切れていないんだろう
ライコネンを見習うべき点

905 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 16:53:41.83 ID:UgC0xNmR0.net
ハミルトン→ガキ
ベッテル→ガキ
アロンソ→ガキ
マックス→ガキ
ライコネン→?

906 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:01:41.88 ID:j9EGSCXQ0.net
>>896
4枚目いいな
レース外では仲いいな

907 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:04:06.11 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>905
精神的にブレないランキングをつけるなら

ライコネン>リカルド>アロンソ>ハミルトン>ベッテル

フェルスタッペンは10代で精神的な面を評価するのは早すぎるから除外

908 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:04:23.19 ID:3XrYwQDn0.net
タラレバなんていくらでも言える
ハミルトンのデビューイヤーだって中国でチームのあり得ない判断ミスなければ余裕でチャンピオンだった
その2007年以降比較
PP
HAM 61 VET 46 ROS 30 ALO 7
優勝
HAM 53 VET 42 ROS 23 ALO 17
チャンピオン
VET 4 HAM 3 ROS 1 ALO 0

これが現実
アロンソをハミルトンベッテルと同列に語るのは無理

909 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:07:55.51 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>908
マシン性能を除外して考えなきゃドライバーは評価できんよ
>>248を見てみると良い

910 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:08:23.34 ID:+X0IE2lO0.net
ハミべがセナプロでアロンソはベルガーくらい差があるな

911 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:11:25.84 ID:UgC0xNmR0.net
>>910
ベルガーはチャンピオンになってないでしょおじいちゃん

912 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:14:10.32 ID:3XrYwQDn0.net
>>909
アロンソは同じマシンでデビューしたてのハミルトンにボコられた実績がある
それが今の差につながったんだよ
アロンソが必死に持ち上げてる顎もニコに手も足も出なかった
ツッコミどころ満載のタラレバランキングより現実見ようぜ

913 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:16:44.41 ID:nvgfZ0Cz0.net
>>912
優勝回数同じ
ポイント数同じ

これでボコるって?
君の頭がボコられて壊れてるんじゃないないの?www

914 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:30:50.08 ID:3XrYwQDn0.net
>>913
プレッシャーや未熟さからの自滅だったりチームのミスだったりでポイント失ったけど速さであきらかに圧倒してたよ
アロンソは実力で勝てず焦ったからロンを脅迫したり小細工が必要になった
政治戦に切り替えた挙句新人にランキング負けて逃げ出した時点でボコられてるだろ
事実あれでアロンソのF1キャリアが終わったんだから
ハミルトン以外のチームメイトは全員遅かったなんて無意味な泣き言未だに言ってるのも哀れ

915 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:44:18.45 ID:AmZcSIHe0.net
アロンソは幸せだよなぁ〜
ハミルトンやベッテルと違って、結果を出さなくても速いといわれるわけだから
その後継者になれそうなのはリカルドかな

916 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 17:46:09.11 ID:tW8s/qrF0.net
916

917 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 18:04:41.46 ID:ufgbe3th0.net
>>867
金は腐るほどあるんだからルイス君のように加工すればいいんだよ!

Yes! Takasu C.....

918 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 18:55:09.33 ID:Po14txNc0.net
フィジケラ、ハイドフェルド、ウェバーってホントに速かったのかな
ワールドチャンピオンになる奴は速いっていうのは分かるが
この3人って未勝利ドライバーだった時期の方が評価高かったよな

919 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:12:24.46 ID:1hZeMwKS0.net
>>918
てことはハイドフェルドは今でも評価高いってことじゃん

920 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:18:36.16 ID:4pX7zvE90.net
1997 予選 RSC 7-10 FIS 決勝 RSC 5-10 FIS
1998 予選 WUR 6-10 FIS 決勝 WUR 7-7 FIS
1999 予選 WUR 3-13 FIS 決勝 WUR 6-7 FIS
2000 予選 WUR 4-13 FIS 決勝 WUR 7-9 FIS
2001 予選 BUT 4-13 FIS 決勝 BUT 4-10 FIS
2002 予選  SAT 5-12 FIS 決勝 SAT 6-7 FIS
2003 予選  FIR 2-12 FIS 決勝 FIR 7-7 FIS
2004 予選 MAS 7-11 FIS 決勝 MAS 4-14 FIS
2005 予選 ALO 14-5 FIS● 決勝 ALO 15-3 FIS●
2006 予選 ALO 12-6 FIS● 決勝 ALO 14-3 FIS●
2007 予選 KOV 9-8 FIS●  決勝 KOV 11-5 FIS●
2008 予選 SUT 8-10 FIS 決勝 SUT 5-8 FIS
2009 予選 SUT 6-6 FIS 決勝 SUT 4-8 FIS
予選 RAI 5-0 FIS● 決勝 RAI 5-0 FIS●

フィジケラさんは才能を浪費してただけだし

921 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:21:43.13 ID:fyzG6PMl0.net
フィジコは速いと信じてたけど、最後のフェラーリはひどかったね。
シーズン途中からいきなり速い車にあわせるのはすごい大変なことなんだと自分を納得させようとしたが、
1戦だけフェラーリに乗ったサロは圧倒的な速さだったよね。サロが一番もったいない。

922 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:28:33.95 ID:wNnhNgfY0.net
>>894

ボロ負けとか馬鹿げた表現をしなければ少しは発言の信用度も上がるというのに。
触覚を隠そうとしないバカはいつになっても学習しないね。

923 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:29:01.97 ID:fyzG6PMl0.net
>>920を見ると最後のフェラーリだけでなく05年くらいからすでに下り坂だったんだ。

924 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:30:55.05 ID:4pX7zvE90.net
フィジケラって速かったには速かったけど
新人殺しって言われるほど新人と組むことが多かったのも事実

キャリア積んで4年目を迎えてたアロンソとチャンピオンになってたライコネンには勝てなかった
フィジケラが仮にF60をシーズン中にテストしてマシンに慣れてたとしても
2009年の後半戦のライコネンみたいなパフォーマンスは恐らく発揮できない

925 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:34:25.95 ID:1hZeMwKS0.net
実際フィジケラはめちゃ速かったよ。後々チャンピオンになるバトンですらボコボコにやられて一時期精神壊されてたしね。
遅いマシンに乗ってるうちに速く走れなくなった典型なんじゃなないのかな。
悲しいかなルノーというトップマシンを手に入れた頃にはもう腕が完全に錆び付いてしまった。
良いマシンにもっと早くから恵まれてればハッキネンと同じくらいやれたと今でも思ってる

926 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:52:56.55 ID:4pX7zvE90.net
2001 予選 RAI 7-10HEI 決勝 RAI 6-8 HEI
2002 予選 MAS 5-11HEI 決勝 MAS 4-6 HEI
2003 予選 FRE 7-9 HEI 決勝 FRE 5-9 HEI
2005 予選 WEB 8-5 HEI 決勝 WEB 6-6 HEI
2006 予選 VIL 7-5 HEI● 決勝 VIL 3-7 HEI
2007 予選 KUB 5-11 HEI 決勝 KUB 6-10 HEI
2008 予選 KUB 13-5 HEI● 決勝 KUB 11-7 HEI●
2009 予選 KUB 10-7 HEI● 決勝 KUB 7-10 HEI
2010 予選 KOB 4-1 HEI● 決勝 KOB 3-1 HEI●
2011 予選 PET 8-3 HEI● 決勝 PET 5-6 HEI

やっぱり、優勝っていう実績が無いドライバーはチームメイトに勝つしかないんだよな
ハイドフェルドみてるとそう思うよ
ハイドフェルド放出説が流れたのなんてクビサに負けた2008年からだったな

927 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:57:28.68 ID:o0pfxnmR0.net
>>913
新人相手にその成績だと、「実質」ボコ。

928 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 19:58:36.96 ID:Po14txNc0.net
ハイドフェルドってやたらと持ち上げられてたし、ファンもたくさん多かったが実績がついてこなかったのが悲しいよな

929 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:00:03.46 ID:1hZeMwKS0.net
でも正直クビサとそう大差があったようにも思えない

930 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:02:06.81 ID:4pX7zvE90.net
「F1は幼稚園じゃない」
「遅い者は去る」
「ペトロフの速さに驚いた」
っていう言葉を残してF1を去った さん
後にチームからいじめられていたことが発覚した

931 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:05:01.73 ID:Po14txNc0.net
ロズベルグがハイドフェルド二世言われてた時が懐かしい

932 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:20:23.34 ID:PaQCuvfQ0.net
フィジケラとかの世代はいぶし銀タイプが多かったよな
ラルフにしろ鶴さんにしろ、メンタルが崩れると走りにも影響するようなドライバーが多かった

933 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:48:20.53 ID:4pX7zvE90.net
クビサはドバイの24時間レースに参戦するみたいだな

934 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:56:31.28 ID:dP54qHbd0.net
>>926
ハイドフェルドは予選が全然ダメだね
大差で勝てたのは新人時代のマッサとクビサだけ
そういう所が評価されていない要因の一つなんだろうな

935 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:56:46.33 ID:3XrYwQDn0.net
クビサは唯一ハミルトンに対抗出来るドライバーだと思ってたんだがなあ

936 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:59:19.34 ID:mV1G17eD0.net
ロータスルノーGP時代にハイドフェルドがカナダGPで入賞圏内を
走っていて前のマシンに接触してフロントウィング壊した時、
幹部のアラン・パーメイン(現ルノー)が机をババババーンと叩いて
激怒したシーンを思い出すなあ・・・

937 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 20:59:52.10 ID:4pX7zvE90.net
>>934
終わった扱いされてたジャックに負け越してるのが痛いね
2010年にピレリのテストドライバーやっていて
そのアドバンテージが2011年に発揮されると思ってクビサに代役に起用したけどさっぱりだった

938 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:07:39.35 ID:mV1G17eD0.net
ハイドフェルドは持ってなかったんだよね・・
2011年のロータスルノーGPのサイドポンツーンの入り口の下辺りから排気する
前方排気なんていう前代未聞のマシンも不調だった。

2012年のロータスくらい戦闘力があればねえ。
そこへ移籍してきて勝ったライコネンはやっぱり持ってるんだよね。

939 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:12:45.10 ID:4pX7zvE90.net
HIL 13-3 VIL●(1996)
FRE 10-23 VIL (1997-1998)
ZON 3-27 VIL(1999-2000)
PAN 13-21 VIL(2001-2002)

BUT 8-6 VIL●(2003)
ALO 2-1 VIL●(2004)
MAS 13-6 VIL●(2005)
HEI 5-7 VIL(2006)

末期の弱禿の予選の一発のなさはやばかったし、それに負けたハイドフェルドはなあ
当時はアロンソもマッサもバトンも新人みたいなもんだったから
なおさら、ジャックの評価が下がっていったのがつらかったね
よく振り返ったらジャックが予選で負け越したのはチャンピオンクラスばかりだから仕方なかったね

940 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:14:19.83 ID:PaQCuvfQ0.net
ライコネンはロータスかウィリアムズかの2つしかなかったが
どっちもいいマシンだったな

941 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:15:47.49 ID:mV1G17eD0.net
この対チームメイトの勝敗シリーズは面白いね。
まっさんなんかキャリアの大半がナンバー2で負け越していた、
でもなぜか十数年シートがあったという印象なんだけど。

942 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:17:54.94 ID:PaQCuvfQ0.net
ビルヌーブ、シューマッハ、ライコネン、アロンソっていうチャンピオン達を相手に戦ってきたのがマッサだからな

943 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:25:21.06 ID:4pX7zvE90.net
結局マッサが2008年の状態に戻ることはなかったな
2012モナコとシンガポール以降はマジで2008年の状態に戻ってたんだがな

944 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:30:55.28 ID:dEiHBATs0.net
あーあ、まんこまんこ

945 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:38:25.27 ID:s+RylZfo0.net
>>943
2008年のマッサんは恵まれてた
最強マシンにチームメイトはマッサんより微妙に遅い奴
あそこで運使い果たしな

946 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:44:19.47 ID:hQQ2P5Y00.net
>>925
錆付いたわけじゃなくて、アロンソが凄過ぎただけだろ
フィジケラは優秀なドライバーだ
運がよければロズベルグのようにチャンピオンになってる

947 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:45:04.62 ID:4pX7zvE90.net
フィジケラチャンピオンだけはないからw

948 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:46:05.77 ID:x8Ac7bSh0.net
マノー破産のニュースで飛んできたのに、誰も話題にしてなくて
逆に涙が出てきた

949 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 21:51:54.13 ID:dP54qHbd0.net
ルノー移籍して開幕戦でポールトゥウィン決めたときは
フィジケラの時代が到来したかと思ったけどな

950 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:11:06.08 ID:5S6pNupu0.net
カートで争ってた3人のうち2人がチャンピオン、3人とも優勝経験ありって奇跡的だよね

http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/e/3/e3afb41a.jpg

951 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:15:33.95 ID:vJu5CYA/0.net
2005年のフィジケラは開幕戦で圧勝して以降は車に謎の故障が連発し
一年の半分くらいを過ぎるまで連続で故障し続けたためにアロンソとの序列が発生し
勝てなくなったという感じだった

952 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:16:28.10 ID:L5d11Wvb0.net
>>948

953 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:17:29.86 ID:zv2QiKAw0.net
二人のマネが鰤おじさんだったからなぁ

954 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:28:19.65 ID:mV1G17eD0.net
>>949
アロンソが予選13位から3位まで追い上げたから
俺は嫌な予感がしたな。

955 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:33:47.49 ID:IhTDVACK0.net
フィジケラの開幕戦って実はアロンソにレースペースで負けてるからな
あの運絡みの予選でアロンソが下位に沈んだこと
遅いビルヌーブに何周も引っかかったこと
これらの要因が絡んでも6秒しかリード出来なかった

次のセパンじゃタイヤをもたせられることが出来なくて
ウィリアムズ勢に煽られて焦ったのかウェバーに追突してリタイア
バーレーンはトラブル、イモラは単独でクラッシュ
この3連続リタイアで序列が決まった

956 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:50:44.34 ID:PaQCuvfQ0.net
フィジケラは鰤とは2005年から仲が悪かったからな

957 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 22:50:52.89 ID:IhTDVACK0.net
985 : 音速の名無しさん[sage] 投稿日:05/03/06 22:51:23 ID:SCzo0fZb [2/2回]
906 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:05/03/06 21:52:27 ID:UtxI8JA+
ろうそくはその火が消える前に一番輝くという


当時のフィジケラのスレにあったやつくっそワロタ

958 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:12:36.98 ID:oDm8cPna0.net
フィジケラはピケjrにもなめられてたからな
フィジケラは2008年に引退するだろうから、僕がヘイキのパートナーとしてデビューするっていうビッグマウス発言

959 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:15:17.14 ID:IhTDVACK0.net
2006年はフィジケラがエースだったけどな
アロンソには型落ちスペックエンジン
フィジケラにニュースペックエンジン与えてたり
チームが色々工夫してたけどフィジケラがあまりに遅いのと
フェラーリシューマッハが復活したせいでフィジケラを優遇してる暇がなくなって
結局、アロンソがエース扱いになってたけどw

960 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:42:43.12 ID:iudiiUV30.net
>>950
個人的にはその3人がベスト3だと思ってたな
アロンソとかベッテルは能力的に見劣りする
フェルスタッペンリカルドは問題ない

961 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:45:24.22 ID:zJyG7/GJ0.net
>>950
TDPとはレベルが違いすぎるなw
一貴w、平手w、可夢偉w

962 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:45:34.04 ID:92kKjyHm0.net
>>959
新車のシェークダウン担当も急所フィジケラになったしな

963 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:46:42.52 ID:oDm8cPna0.net
クビサはデビュー3戦目でいきなり表彰台
デビュー戦でフェラーリが脅しかけてきたけどそれに動じないメンタルがあったものな

964 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:47:07.71 ID:q72Jlmlc0.net
>>945
開幕から2連スピンしておいてそれはない
記憶力が正常なやつなら08年マッサはむしろ運良かった
不運らしい不運はシンガポールで給油中に信号が青になったのだけ

965 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:49:09.04 ID:M/YP6cQO0.net
まんこまぁんこぉーーー

966 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:50:52.27 ID:IpumLhuc0.net
>>964
それ言うけどさあ
チャンプ獲ったやつでもその年にミス無しってやつはいないぞ

967 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:51:17.45 ID:nQCWmWp10.net
>>964
ライコネンは誰の目にもマッサより遅かったぞ
ライコネン本人もマッサは速すぎると涙目になってた

968 :音速の名無しさん:2017/01/06(金) 23:59:08.89 ID:hQQ2P5Y00.net
>>960
各チームのトップやミハエルがアロンソ現役最強って言ってるんだよ

969 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 00:03:03.70 ID:EflrFk1c0.net
>>967
カナダまではハミルトンと首位争いだぞ

970 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 00:06:28.91 ID:iu7qoEfv0.net
マクラーレン「わりい、やっぱ・・・つれぇわ・・・」
フェラーリ「そりゃあ・・・つれぇでしょ・・・」
レッドブル「ちゃんと言えたじゃねぇか。」
メルセデス「聞けてよかった・・・」

971 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 00:12:09.23 ID:iWdAKlck0.net
そう言うの書いた本人以外誰も面白いと思ってないから

972 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:10:32.61 ID:n0+AzO5N0.net
>>968
言ってないよ

973 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:17:54.48 ID:AeGTEMzg0.net
チーム代表の投票ではシーズンベスト現役ベスト共にここ数年ハミルトンがダントツなんだけど
ちなみにアロンソは去年はベッテルにすら負けてたはず
アロンソ信者が言ってるのは実質代表の実質投票なのかな?

974 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:21:51.47 ID:wEJoRWyP0.net
ライコネン史上最高の名言「フェリペは速すぎる」

975 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:23:35.74 ID:gEd0m8cl0.net
あの頃のまっさんは速かったけどね。

976 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:26:53.86 ID:GP6pFF4b0.net
>>973
ハミルトンが実質チャンピオンって事か
最近ハミルトン信者が喚いてるもんな

977 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:34:03.62 ID:NPDsU2UY0.net
ハムも立派な「実質さん」に成長したな
コレからも毎年実質チャンピオンになることでしょう

978 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:39:33.42 ID:DEH/6+2u0.net
>>976
実質の言いだしっぺはハミオタだぞ
それがうざがられたのをみた例の成り済まし君がその後コピーしてアンチ釣りに使ってるが

979 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 01:56:23.55 ID:uXP+Cqdz0.net
>>973
そういうインチキ投票のことを言ってるわけじゃないんだよねー

980 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 04:09:28.11 ID:qhpro8Ck0.net
>>946
フィジケラは優秀だよね。ただ他のドライバーから(名前失念した)レースはかなりエコノミーな走りだと言われていた。
ひょっとしたら体力がないタイプだったんだろうか?

981 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 06:35:43.12 ID:VGkxqXBv0.net
F1は金が掛かりすぎ、今後の世界経済次第では危機的な状況になるかも
その前触れ↓

マノーF1チームが破産の危機、シルバーストーンが2019年で開催契約の解除を検討

982 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 06:47:32.69 ID:xlGTV//D0.net
>>974
そんなことライコネンが言ったの?

983 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 06:48:53.34 ID:xlGTV//D0.net
>>974
そんなことライコネンが言ったの?

984 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 06:58:13.46 ID:/mnluGwD0.net
ID:AeGTEMzg0
いつもの自作自演アンチアロンソにつきスルー推奨

985 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:12:13.33 ID:EMYznk2O0.net
>>981
ヨーロッパは、相変わらず景気低迷な上、ブレグジットやら移民対策やらテロやらで、
明るい展望見えないからなあ。近い将来、欧州開催がモナコだけとかになりそう。

986 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:19:32.49 ID:6X1epaiT0.net
>>981
マノー破産チーム消滅
http://f1-gate.com/manor/f1_34429.html

987 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:23:36.06 ID:GIJhvOov0.net
マノーマジかよ

988 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:35:43.63 ID:gA6rIgjK0.net
エクレストンがな

989 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:37:22.37 ID:6X1epaiT0.net
>>985
スポンサーも中華とかメインになってたらオワコンだな

990 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:57:27.80 ID:f4owpHHe0.net
>>979
何故現実の代表達の回答はインチキでお前の妄想はフェアだと思うの?

991 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 08:58:31.59 ID:LKWWkwbP0.net
金持ちなんて世界には腐るほどいるだろうに
でもみんなF1なんかに金を使いたくないんだろう
だからトップカテゴリーなのに人気が衰退するばかりなのだ

992 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 09:02:27.82 ID:LKWWkwbP0.net
メルセデスだって勝つことに飽きて撤退するだろうし、ルノーやホンダは言わずもがな
10年後はフェラーリ2台だけの競争じゃねーのw

993 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 09:11:36.50 ID:6X1epaiT0.net
>>991
投資する価値が無いと出さないからな
出せばとんでもない額出してくるけど

994 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 09:26:01.21 ID:mW0Phjp+0.net
F1がダメになってもNASCARやIndyもあるし
24 heures du Mansもある
とくにNASCAR好きなんだよね

995 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 09:51:50.99 ID:fAuYqa3T0.net
995

996 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 09:56:28.80 ID:xLMjqCwF0.net
996

997 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 09:59:44.59 ID:8j6wSnyW0.net
九百九十七

998 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 10:13:04.15 ID:fAuYqa3T0.net
996

999 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 10:13:35.42 ID:fAuYqa3T0.net
999

1000 :音速の名無しさん:2017/01/07(土) 10:13:59.83 ID:fAuYqa3T0.net
1000

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