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【HONDA】F1ホンダエンジン【124基目】
- 1 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 17:55:29.01 ID:qr6pZRc60.net
- 2015年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【120基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1489692057/
次スレは>>970 が立ててください。
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
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と記入することで可能になります。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490262449/
- 2 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:00:52.79 ID:hcwuuUFl0.net
- いちおつや
- 3 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:01:22.53 ID:lJsBpSDl0.net
- ホンダ第4期撤退まで、あと20戦
- 4 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:02:57.44 ID:pvY6akVs0.net
- 最期までやるのかよ…
- 5 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:07:02.45 ID:L3O19lFz0.net
- ワッチョイ入れろよホンダ野郎
- 6 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:08:36.67 ID:pvY6akVs0.net
- どうせヨネヤは回線コロコロなんじゃね…
- 7 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:11:54.87 ID:QiI6eFvn0.net
- MCL32のオンボード映像見てると
バンドーンのヘルメットの振動激しいのがわかる。
ハンドルもそう。ねじ伏せてる感じ。
ガチサスのせいだよ！
ホンダもパワーセーブしてるな。
- 8 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:17:32.65 ID:exrvDkVO0.net
- CVCCエンジンまだですか
- 9 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:18:44.24 ID:QiI6eFvn0.net
- https://twitter.com/m_yoneya?s=09
メルセとマクラーレンが堂々と会ってる。
ホンダもコケにされたもんだ。
- 10 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:18:49.07 ID:xOqIDQCt0.net
- 16年のフェラーリエンジンに並んだぐらいかな
- 11 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:19:16.96 ID:pvY6akVs0.net
- DAZNアナ
本当にマクラーレンホンダはどうなってしまうんでしょうか…
正直杉…
- 12 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:21:30.58 ID:3s9bDgHe0.net
- ＭＣＬ３２のオンボード映像のハンドリングはどうしようもないね。
修正だらけでコーナー出口でスムーズに加速していないのがよく分かるね。
早いチームはコーナーでオンザレールで修正が少なく、縁石をうまく使ってコース幅を
広く使い、より直線的にぬけている。
物理的にシャーシで大きくタイムロスしているのがよく分かるね。
- 13 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:23:18.83 ID:pvY6akVs0.net
- 全角にしたり半角にしたり
忙しいな、このキチガイは
NGされるの怖いかまってちやんw
- 14 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:25:06.52 ID:tOY2J37x0.net
- >>9
なんや2匹とも豚やないか
- 15 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:27:15.51 ID:QXEF7KuA0.net
- 枕の不振はプロドロモウが無能過ぎるのが一番の原因
ホンダも成長必要だけど、それ以上に糞シャシー
- 16 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:30:01.09 ID:M4jSN5sL0.net
- エンジンパワー云々よりセッティングがまるで出てないから遅い様な気がする。
取り敢えず真面に走れる状態になってからどうか判断しないと
パワーが出てなくてもダウンフォースは生み出せるんでね。
- 17 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:32:16.03 ID:7N6MhwmC0.net
- ワッチョイ付きで建て直した方が良さげだな
低重心君並みのがいる
- 18 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:34:33.17 ID:nib4d9It0.net
- アロンソの今日のコメントでもライバルたちにストレートで失ってコーナーで追いついてるって言ってるな
- 19 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:35:04.64 ID:h1C+0qjp0.net
- 重心が低くなったから・・・
どうなった？
- 20 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:35:32.77 ID:F1XgeJFK0.net
- みんなよく頑張った。
来期に向けてしっかり充電しようじゃないか。
- 21 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:35:34.21 ID:pvY6akVs0.net
- ヨネヤ頭悪いから
単発が急にハードワークし始めたからね、ここは放置で…
- 22 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:38:36.14 ID:NCf1VUXR0.net
- 今年は、ザウバーと9位争いかな？
- 23 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:39:47.35 ID:uEGQCOjf0.net
- とりあえずスーパーテックエンジンよりパワーはありそうでよかった
- 24 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:39:49.42 ID:XfloaUQ90.net
- ザウバーと勝負できるとか笑止
- 25 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:41:04.67 ID:VKuzZD880.net
- 去年は後半から10位以内が定位置だったが、
今年は最初からそんな感じかな。
そう考えるとたしかに成長はしてるが、
期待には応えれてない。
- 26 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:42:39.35 ID:xOqIDQCt0.net
- 来年はザウバーと契約できるように頑張らないと
- 27 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:44:10.36 ID:tiTxlPMe0.net
- ホンダって現状一番出力が低いエンジンなのは確定なんだろ。
それで12番目のタイム出せてんだからシャシはそんなに悪くないってことだろ
- 28 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:46:14.27 ID:56ra7y1j0.net
- 今シーズンは諦めて来シーズン用のマシン作るときが早くも来たらしいな
長谷川氏 御英断を
- 29 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:46:51.91 ID:uOYj8XlO0.net
- ザウバーとのシャシー性能の差を考えたら16年型フェラーリより下は確定
- 30 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:47:38.70 ID:7N6MhwmC0.net
- 10位入れるか？
- 31 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:50:21.83 ID:Jk7QJO4U0.net
- 一番出力が低い根拠を誰も挙げてないよな
- 32 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:51:12.11 ID:VKuzZD880.net
- 新しいコンセプトで伸びしろがどの程度確保できてるかが未知数。急激な出力の増大は起こるのか？
ま、去年もそれを期待し続けて、結局はジリジリとしか向上しなかった実績がある。多分、これが今のホンダの技術力なんだと思う。
やっぱり今年も見てる側もフラストレーションがたまる一年になる可能性が高そう。
- 33 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:51:50.56 ID:QXEF7KuA0.net
- ヨーロッパラウンドまでには10位以内常連になってるだろう
それで満足されては困るけど
- 34 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:55:44.67 ID:y9TWsF040.net
- 最下位PUで中段ちょい下に位置出来てるんなら、ホンダからしたらマクラーレン様様だろ
- 35 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:56:48.43 ID:DM99wseh0.net
- 長谷川が他のチームのパフォーマンス進化やべえ、チビるって
テストの時に言うたのが原因やろ？>最低パワー説
- 36 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 18:57:14.29 ID:NCf1VUXR0.net
- >>30
>>22←俺が言ってるのはコンストラクター争いよｗ
- 37 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:03:19.93 ID:zLpvlrTU0.net
- 開幕戦でザウバー、ハース、ルノーと互角に戦えればそこそこいけるかも
- 38 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:05:19.31 ID:JPNGlj0Y0.net
- ※31
テスト前のインタビューでホンダは昨年型メルセデスが目標で進捗は50%と言ってる
昨年のフェラーリはメルセデスの20馬力落ちくらいだったから一番下はまず間違いない
他3メーカーの新PUは70馬力アップとか90馬力アップなんて話も出ているし…
リカルドのコメントみるとホンダの為に２秒くらい加減してそうな雰囲気すらある
- 39 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:05:35.47 ID:xpAmnHcv0.net
- ホンダPU大健闘！
これは素直に称えるし、ホンダとその信者に対するこれまでの非礼を心からお詫びする。
- 40 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:07:56.90 ID:pgwfduAw0.net
- アロンソの順位だけ見ると去年と変わってないように見えるが、チーム別で比較すると
マクラーレンより下はウィリアムズとザウバーだけなんだよな。
- 41 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:12:30.51 ID:IIPO3qbH0.net
- ま
ど
様
見
- 42 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:12:47.65 ID:TJJGZrb20.net
- ってかさ、レースを２台とも完走出来れば御の字、ザウバーとあと１台ぐらい倒せれば上出来。
そんな感じだよねｗ
- 43 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:14:25.17 ID:AZBGPNbP0.net
- クソミソに言われてた割には意外と好結果でないかい
まあそれでもトップ組は遥か彼方なんだご
- 44 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:16:02.59 ID:1Qny68pg0.net
- >>42 そんなこと思ってるのホンダ信者と長谷川とサクラのメンバーぐらいだぞ！
- 45 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:18:26.73 ID:aOnYSi0o0.net
- まぁどうなるか様子を見てみようよ
- 46 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:19:08.31 ID:Er5NTiAQ0.net
- >>39
どこが大健闘だよw
健闘したのはアロンソ
- 47 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:20:59.32 ID:LoJj+3Mp0.net
- 絶望しかないな
今すぐメルセデスエンジンに変えてもらったほうが
見てる方もストレス少なくて済む
- 48 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:21:17.64 ID:1BBwxwIw0.net
- >>40
ウィリアムズはタイム出せてないだけだからな
あとパーマーとかマグヌッセンも
- 49 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:21:25.49 ID:bLypLef70.net
- さくらの連中の大半は４月からタカタへ出向だろ、ご苦労様です
- 50 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:21:31.95 ID:pgwfduAw0.net
- 完走できるのかというのと、レースペース（燃費）がどうなのかが決勝の見どころだな。
まあパワーが無いのは燃費が悪いのと同じ意味だから、PUの差がもっとはっきり見えるはず。
- 51 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:22:35.41 ID:1BBwxwIw0.net
- まともなら下にはザウバーしかいないだろ
ただ思ってたよりは離されてない
- 52 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:23:55.60 ID:RKEQhz9z0.net
- 他人を信者呼ばわりするようなバカはどっかいけよ
- 53 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:25:34.60 ID:NCf1VUXR0.net
- 新型NSXみたいに、コスワースに作ってもらえばいいのに・・・
- 54 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:28:00.12 ID:PXdhmLvK0.net
- 1回目2回目どちらでもトップ10に入れてないのは枕とザウバーだけだからな・・・
- 55 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:28:36.68 ID:olh/sYJV0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C7rMcN3WkAAFX1S.jpg
コラかどうかは知らない
- 56 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:33:28.79 ID:aPZuDQah0.net
- 信者はゆとりだね。これでまあまあとかありえないから。もう撤退というかクビ確定だよ。
- 57 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:35:00.15 ID:tOY2J37x0.net
- 重タンでマップも絞ってたからよー｡明日に期待して頂戴!
- 58 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:39:02.74 ID:X2pdWH1Y0.net
- プラクティスを無事に走れただけでもワイ歓喜
- 59 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:39:48.78 ID:uBAuHEUO0.net
- 振り向けばザウバー
- 60 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:41:55.47 ID:uBAuHEUO0.net
- VSが出るまでの最後のアロンソの走りは結構良かったように見えた
- 61 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:42:34.19 ID:uBAuHEUO0.net
- まー気のせいだろうけど
- 62 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:45:12.35 ID:oEby+Pkg0.net
- 信頼性は特に問題なさそう
テストの残り3日間はPUには問題無かったってのは本当だったんだろうね
あとは走ってデータ取って、マッピングで改善できるところは改善して
あとはマシンのセッティングも進めば、もう少し改善できるだろう
- 63 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:46:33.98 ID:xpAmnHcv0.net
- 他車、特にタイトルを争うドライバーに迷惑をかけないペースで走れただけでも大健闘だろ。
俺は奇跡を見たのかもしれない。
- 64 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:46:42.52 ID:CyOXXPvD0.net
- >>15
目くそ鼻くそを笑うの世界だな
- 65 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:48:52.63 ID:tCmQe6D70.net
- とりあえず予選でアロンソが勝てそうなのはバンドーンと
ザウバー2台とウイリアムズとルノーの1台
ぎりぎりQ2進出か、本戦はリタイアだと思う
- 66 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:49:32.73 ID:sdLFNuYp0.net
- トップと3秒差ってやばくね？ 1週で3秒も開くんだよな？
そんな遅い車が同じカテゴリで走ってるって衝撃的
- 67 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:49:39.11 ID:1Qny68pg0.net
- >>55 たぶん長谷川が新井と同じようにサクラの連中にだまされてくやし泣きしたんじゃない？
- 68 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:52:03.59 ID:miVqZ41Q0.net
- 明日からが本番だからな。
0,5〜1,5秒程度で済めばいいけどｗ
- 69 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:52:09.27 ID:3xNZ9O+Y0.net
- チマチマ走っただけでロングラン出来てないだろ
- 70 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:52:42.61 ID:7QruPk9B0.net
- >>63
もういいって、燃料投下しなくても。
アフィでもやってんの？
- 71 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:52:58.84 ID:uOYj8XlO0.net
- 予選の見どころはピンクとの最下位争い
- 72 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:54:00.11 ID:lJsBpSDl0.net
- >>66
予算規模が違ってたら不思議でもないけど、マクラーレンホンダｗさんはトップチームの予算だしな
- 73 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:54:52.89 ID:k3uGdh4s0.net
- >>55
この人はこの高プレッシャーの下で出来得る限りの仕事をしていると思うけど
一番泣きたいのはアロンソだろう
- 74 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:56:32.40 ID:tOY2J37x0.net
- 開発始めたのが約2年遅れなんだから､メルセデスと同じペースの開発スピードだったら一生追いつかないわな｡
さくらの人は寝る間を惜しんで､休日返上するぐらいの気構えで頑張ってくれ｡
- 75 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:59:48.26 ID:pvY6akVs0.net
- 能力の高いほうがよりハードワークしてるんだからノーチャンスやで
ウサギが怠けなかったら亀はどうすりゃいいの？
- 76 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 19:59:50.94 ID:QJPvXdaN0.net
- >>55
こりゃ、ねてねーなｗ
take care
- 77 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:00:54.87 ID:xpAmnHcv0.net
- >>75
エントリーしなきゃいいんだよ
- 78 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:01:03.17 ID:1Qny68pg0.net
- やっぱ長谷川じゃ荷が重すぎたかな？新井ぐらい神経図太くないとやってなれないのかな。
- 79 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:04:52.99 ID:+2p671gj0.net
- 壊れずに走れただけで
やりました！状態なのが悲しい
- 80 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:08:32.29 ID:IcrJh1220.net
- 世界中から叩かれ凄まじいプレッシャー。
1サラリーマンとしてはやってられんな。
- 81 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:09:45.50 ID:LoJj+3Mp0.net
- >>55
コラじゃないように見えるな
あーF1って厳しいねぇ
- 82 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:10:16.19 ID:b1TzSfTc0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「F1はチャリティではない。早急な改善求めた」
http://www.topnews.jp/2017/03/24/news/f1/155499.html
「僕らは状況を改善するのに、4回、6回、8回ものレースを待つためにここにいるんじゃない。F1の仕事だ。チャリティじゃない」
「イライラしているよ。2年後には誰もが前進するものだけど、ホンダは2年前のままだ。
状況を改善できることを願って、チームには一刻も早く対策するように強く求めた」。
- 83 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:11:03.74 ID:tOY2J37x0.net
- >>75
差がどんどん広がってるならそうやけど､付かず離れずならノーチャンスちゃうやろ
- 84 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:11:22.09 ID:+NT/e83G0.net
- >>74
いろいろ制限あって、そういうの難しいんだよね
むしろ開発凍結、テスト制限、労働制限しましょうに流れが傾いたわけでさ
予算制限という話しも出るし、そもそも参入時期をミスった
- 85 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:12:20.09 ID:1BBwxwIw0.net
- >>65
ウィリアムズとルノーには勝てないでしょ
- 86 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:17:31.58 ID:eb5MLP3q0.net
- >85
インド、ハース、ルノーとの争いになりそう。ザウバーは一人負け。
トロは遥か向こうに行ってしまった。ウィリアムズを食うんじゃないかな。
- 87 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:19:31.75 ID:1UrFXlyb0.net
- 俺はF1にもエンジンにも全然詳しくないんだけど、
2期のときってV10時台の監督は後藤治で、V12からは安岡章雅が監督だったよね？
当時は開発チームのPLがそのまま現場の監督になってたってことなのかな？
今はたぶん違うよね
- 88 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:20:18.43 ID:2Vl/XqFT0.net
- 全てトークン制やゼロコンセプトのせいにしてきたが
お望み通りに問題がオールクリアになったところで
実力差が拡大
もはや言い訳もなくなった
土下座して撤退させてもらえｗ
- 89 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:20:49.03 ID:SHeOZf930.net
- サングラスっていろんな意味で必要な。
- 90 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:22:59.47 ID:e/bHljpI0.net
- やっぱり若手にやらせるってのは無理があるなｗ
- 91 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:23:23.02 ID:N9PyIrzd0.net
- フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）：1回目14位 2回目12位
「冬季テストに比べると、今日はバルセロナよりも問題が少なかった」
「（テストの時より）もう少し走ることができたので、マシンからポテンシャルをさらに引き出すことができた。
これはポジティブだ。それでも、もっとポテンシャルはある。
ラップタイムに関しては、先頭チームからかなり遅れているので、頑張り続ける必要がある」
「しかし、今日はトラックに出るたび何かを学んだ。
また新しい部品もテストすることができたし、うまく機能しているように見えるので、ポジティブだ。
これで終わりではないし、僕らはポテンシャルを最大限にする必要がある」
- 92 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:24:02.15 ID:LoJj+3Mp0.net
- 最高速で7k差かあ
思った程は差が無いな
パワーよりデプロイとかシャシー側に多くの問題ありそう
コケた年のルノーも酷かったけど
シャシーでなんとかしてたもんな
- 93 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:24:14.51 ID:gbn3tWef0.net
- 2台共30周以上走ってPUトラブルなしだと
嘘だろ
明日のQ1で壊れるな
そして決勝でも
- 94 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:25:53.05 ID:/UXLQTgU0.net
- さすがにこの3年間でさくらのサークルノリゆとり達も精神鍛えられてもうゆとりじゃなくなってるだろ
家族持ちだっているだろうし会社の存亡と自分の食いっぷちがかかってる仕事してるって自覚持ってると思いたい
- 95 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:27:08.90 ID:CyOXXPvD0.net
- >>66
MP4/4のときはイモラで3位以下を3秒ちぎってたのになあ…
- 96 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:28:45.73 ID:XfloaUQ90.net
- んでまだPUのポテンシャルは残ってるの？
こんなんじゃ昨年メルセデスに今年中に追いつけないでしょ
- 97 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:29:01.90 ID:IIPO3qbH0.net
- 多分泣きたくなるほど必死だと思う
けどソリューションがない。空回り、無駄な努力
- 98 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:29:56.10 ID:xpAmnHcv0.net
- >>95
その3位が同じエンジンのロータスに乗る前年チャンピオンのピケだったから、
余計に衝撃的。
- 99 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:32:54.03 ID:1Qny68pg0.net
- ホンダが６月にエンジン大幅改良だって
- 100 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:33:57.95 ID:CyOXXPvD0.net
- >>99
メルセデスに変更ってこと？
- 101 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:35:50.34 ID:1Qny68pg0.net
- >>100 いや長谷川が早くてもモナコに改良エンジン入れたいって
- 102 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:36:03.22 ID:xOqIDQCt0.net
- S. VANDOORNE M. ERICSSON
21 1:30.645 16 1:30.148
22 1:30.748 17 1:30.550
23 1:30.389 18 1:30.567
24 1:30.508 19 1:30.497
25 1:31.003 20 1:30.357
26 1:30.655 21 1:30.505
27 1:30.408 22 1:30.386
28 1:31.287 23 1:30.110
29 1:30.310 24 1:30.197
- 103 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:36:21.41 ID:aPZuDQah0.net
- F1開発のやり方がホンダの開発スタンスと合わないことは、以前から言われていたし、ホンダもわかっているはず。それでもホンダ流でやろうとしたのは、よほど自信があったんだろうな。特にハイブリッドだし、舐めていたんだろ。
- 104 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:39:52.76 ID:pvY6akVs0.net
- >>77
だよねー
>>83
メルセデスは政治的に加減してるよ
もっとしろとも思うがね…
- 105 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:40:18.80 ID:E4KFdTJy0.net
- >>55
コラじゃないよ
https://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/6nK18Po0/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/2QvyabNY/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YPKDabA2/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
https://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0oKmZ710/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda-with-stoffel-vandoorne.jpg
- 106 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:40:45.06 ID:olh/sYJV0.net
- https://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/6nK18Po0/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
https://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2QvyabNY/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
https://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/YPKDabA2/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YPKDabA2/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
コラではなかった
- 107 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:42:05.81 ID:pvY6akVs0.net
- >>86
もしウィリアムズに勝ったら
100%ドライバーの手柄だな…
- 108 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:42:13.84 ID:LoJj+3Mp0.net
- 長谷川さんのコメントが思いのほかポジティブだな
ブーリエも前向きなコメントだが
こいつの腹の中はわからんな
- 109 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:43:13.07 ID:IcrJh1220.net
- 多分寝れてない。
対策とストレスで
- 110 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:43:20.22 ID:6+DBTJl70.net
- 今年のシャーシはポテンシャル高い(^O^)アロンソ
- 111 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:43:40.18 ID:F9K9r2Or0.net
- >>92
最下位でも10キロ差しかないから
んで7キロ差は前から数えた方がはやい方？
- 112 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:44:14.43 ID:nib4d9It0.net
- ホンダはテストの時よりパワーは上がったけど
去年のアブダビよりまだ劣ってるってAMuSの分析に書かれてるな
- 113 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:45:33.14 ID:N9PyIrzd0.net
- ドイツ メルセデス 十分な準備をして最初から優れたＰＵを作り上げてきて、その後も改良を続けてる
イタリア フェラーリ 1年目は平凡なもの、２年目からパワーアップしてきてメルセデスに挑戦しようとしてる
フランス ルノー 1年目は全然駄目、２年目以降ゆっくりと進歩
日本 ホンダ 1年目は全然駄目、２年目でなんとか使えるものに、３年目は２年間の経験を生かせずスタートでこける
- 114 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:45:57.33 ID:uOYj8XlO0.net
- ビルヌーブ、バトン、アロンソとチャンピオン3人に
F1文化がないと言われるのはホンダだけ
- 115 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:48:59.76 ID:4fLPAwEk0.net
- >>96
追い付けるよ
- 116 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:49:17.94 ID:yfDWo1ft0.net
- Honda already working on major F1 engine changes for later in 2017
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128621/honda-already-working-on-major-engine-changes
ホンダは、6月までにエンジンを準備できることを望んでいるので、
シーズン中に利用可能な4つのパワー・ユニットのうちの2番目のユニットに切り替える可能性が高いモナコ・グランプリの周りに導入することができます。
Honda F1のチーフ長谷川裕介は、メルセデスベンチマークでHondaを約9km / h下げたスピード・トラップ・フィギュアで、パワーが問題だと述べた。
パワーの差は大きい"と彼は認めた。
"パワーを上げるには、燃焼効率を上げる必要がありますが、それを行うには、
現在のパワーユニットのハードウェアを変更する必要があります。
「改良されたパワーユニットを開発していますが、完成には時間がかかります。
「2ヶ月以内に終了し、車に乗りたい」
ホンダは金曜日に大きな信頼性問題を抱えていませんでしたが、テストの最終日を揺るがす振動問題は完全には治癒されていません。
「今日の振動はそれほど問題ではありませんでした」と、長谷川は付け加えました。
しかし、アップシフトのときに少しはあったので、それを解決すれば、もっとラップタイムを稼ぐことができる」
- 117 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:50:18.16 ID:pvY6akVs0.net
- ちょっとホンダを養護すると
連中、このタイミングでのトークン廃止と車両規定の拡張わかってたのかね？
トークンとナローシャシーであんましリソースかけずにぬくぬく続けるつもりだったんしゃないの？
養護になってないかな…
- 118 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:55:14.82 ID:b1TzSfTc0.net
- >>116
アップシフトする度に振動するのかよ
そりゃウザいな
- 119 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:55:35.09 ID:2yUJP5+B0.net
- 5秒落ちとか言われてたけど意外と速いやんけ！
- 120 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:55:58.55 ID:Q8TjuJ+X0.net
- >>116
馬鹿じゃないの？
なんで今頃そんなこといってんの？
マジで撤退したほうがいい
- 121 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:57:41.32 ID:dlbeZRRT0.net
- >>113
お前みたいな馬鹿の解説はいらないから黙ってろw
- 122 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:58:01.30 ID:sDySz2oh0.net
- コピー不可能と言われたスプリットターボが機能しているのは評価できるな。
TJI同等の燃焼ができればそれもホンダの財産となるだろう。
自前の技術で何とかするホンダイズムの復活だな。
- 123 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:59:54.84 ID:zwzpbG+K0.net
- コピーできたら
自前技術らしい
よくわからん儲理論w
- 124 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 20:59:59.92 ID:/UXLQTgU0.net
- なんだかんだいって今年もフェラーリが一番中途半端な位置に定着しそう
- 125 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:00:28.35 ID:EIIi3LK70.net
- 泣いたって速くはなんねーんだよ
泣いてる暇があったらカイゼンしろや
- 126 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:01:12.50 ID:IIPO3qbH0.net
- ((((；ﾟДﾟ))))
- 127 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:01:54.38 ID:LoJj+3Mp0.net
- でもよく考えるとここまでスプリットターボの問題出てないのはすごいな
あれ他社は真似できないってメルセデスが言ってたんだろ？
- 128 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:02:07.40 ID:+9Dt8Qjj0.net
- >>125
寝てないだけやろ
- 129 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:02:23.10 ID:LoJj+3Mp0.net
- >>122
被ったw
- 130 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:02:54.58 ID:5di3KIzV0.net
- これなら後半には表彰台いけるんやないかい？
- 131 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:05:10.27 ID:Px4Z1Du90.net
- 本当にメルセデス式なのかな？何かメディアが勝手に独り歩きしてる気がする
- 132 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:06:33.57 ID:OiDxffK50.net
- 2年たった今となっては全てのメーカーがメルセデス式なんだろ
- 133 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:07:38.78 ID:CWDpFEWU0.net
- 形だけ真似するのは出来ても性能を真似することは出来ない
そういうことだよ
- 134 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:08:02.37 ID:N9PyIrzd0.net
- >>116
また去年と同じような内容だなｗ
- 135 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:09:09.96 ID:IUU3xnOQ0.net
- 自前でコピーするwww
- 136 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:09:27.90 ID:3oYut8tP0.net
- たしか昔メルセデスは三菱のターボを使ってたけど
- 137 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:09:55.15 ID:V1NhE15b0.net
- 本駄
- 138 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:11:27.08 ID:LoJj+3Mp0.net
- >>136
ターボそのものじゃなくてシャフト問題じゃね
- 139 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:12:26.59 ID:w+iODGZL0.net
- 自チームで最下位走ってた方が気が楽だろうな
- 140 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:15:21.96 ID:nib4d9It0.net
- ルノーもスプリットターボにしたって話が出てるけどな
- 141 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:15:32.66 ID:LoJj+3Mp0.net
- >>131
長谷川さんが遠回しに言ってた気がするが違ったかな
- 142 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:16:52.81 ID:HpIotdjO0.net
- ファンドーネ、どうした？
- 143 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:18:30.78 ID:HpIotdjO0.net
- >>106
花粉症かな？
- 144 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:19:20.86 ID:N9PyIrzd0.net
- ホンダもスプリットターボにするという記事（憶測）はみたことはある
その時にタービン、ＭＧＵーＨ、コンプレッサーをつなぐ長いシャフトは大丈夫かとか思ったよ
- 145 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:19:29.74 ID:qljJcd9n0.net
- ホンダは市販車はひょっとしたら意外とモノは良いのかもしれないけどF1のおかげでイメージ最悪だよな
全然買ってみたいと思えないよね
- 146 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:20:22.49 ID:E4KFdTJy0.net
- >>116
> McLaren executive director Zak Brown
> Asked about the vibrations, he replied: "They have been improved. But I think it is too early to say
> that things have been solved, because we haven't done a GP distance.
ザクのコメントだと、振動の件は”彼ら(ホンダ)”の問題ってことで話してるね
赤井さんの日本語記事で長谷川さんが言ってた、シャシー側の不安点の話は、海外記事ではスルーなのかな
- 147 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:21:21.10 ID:tCmQe6D70.net
- >>142
チームアロンソだから勝つのは至難
あとはチームエリクソンも勝つのは大変w
- 148 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:21:51.85 ID:K2QICWh10.net
- >>143
向こうは秋だぞｗｗｗ
- 149 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:22:21.16 ID:4v4ViacO0.net
- カーボンに亀裂を発生される振動
どんな振動だ
- 150 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:23:33.84 ID:eb5MLP3q0.net
- >107
トロがウィリアムズを食うと言う意味なんだが。
レースシミュレーションもかなり速い。
- 151 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:24:10.70 ID:JPNGlj0Y0.net
- >>105
今日のFPで少しは気が楽になってるといいな
>>146
あくまでシャシーで出た問題は副次的なものなんだろう
初年度のメルセデスも同じ様な問題があったらしい
- 152 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:26:35.16 ID:CWDpFEWU0.net
- エンジンそのものの振動というかエンジンの剛性不足で
リアがグニャングニャンだったんじゃないの
で、とりあえず補強したと
- 153 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:28:29.74 ID:DrLBsKTA0.net
- >>146
違うよ
they "それら"
つまりthe vibrationsを指してる
- 154 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:30:36.08 ID:4v4ViacO0.net
- ドライバビリティ、エンジンマッピング、性能、信頼性
初年度同じ単語がどんどんループで出てくるな
- 155 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:31:36.90 ID:6+DBTJl70.net
- 奇跡を起こすしかないとアロンソ
誰かの後ろを走っていたら、コーナーでは50mぐらい追い付けるんだ。
それなのに、ストレートで200（m）も失ってしまう。
ものすごくいらいらする
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/233728.html?CMP=OTC-RSS
- 156 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:32:14.84 ID:OYwd3Vw50.net
- アロンソ「みんな同じエンジンで戦おうや」
ハミルトン「ホンダは無しねw」
これはワロタ
- 157 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:33:25.05 ID:wnCJvb8h0.net
- >>145
同じ市販車種で二桁回リコール出してるメーカーが
- 158 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:34:00.17 ID:b1TzSfTc0.net
- >>155
完全にPUのパワー不足だな
シャーシがかなり優秀なのが唯一の救い
- 159 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:34:40.05 ID:aia23g9V0.net
- アロもハミも素直な意見でいいじゃないかｗ
とりあえず長谷川は寝た方がいい、ぶっ倒れるぞ
- 160 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:34:52.30 ID:4v4ViacO0.net
- アロンソの自業自得の責めるのは簡単だ
だけど、責めてはいけない
なぜなら、仮にアロンソが契約しなかった場合
それは彼の責任範囲ということで誰も何も言えなくなる
- 161 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:35:17.22 ID:E4KFdTJy0.net
- >>153
あーそうだよねごめん、指摘ありがとう
- 162 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:35:43.87 ID:4v4ViacO0.net
- 長谷川は責任者とは言え、重圧が一人にかかりすぎやね
ホンダ全体の責任なのに
- 163 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:36:01.77 ID:wnCJvb8h0.net
- 坂東は去年はフィードバック能力のあるバトンのマシンだったからな。今年は鈍感アロンソ中心で開発したマシンだから難しいと思うよ
- 164 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:37:25.18 ID:EIIi3LK70.net
- アロンソ激おこ
長谷川号泣
- 165 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:40:46.06 ID:r0zy95SV0.net
- >>156
笑えねーよ
- 166 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:41:03.98 ID:cQfu1rgc0.net
- FPで壊れなかっただけでポジ評価とか
ハードルが低いにも程がある
- 167 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:41:47.15 ID:N9PyIrzd0.net
- またなんか出てきた
＞マクラーレン・ホンダのドライバーは振動を最小限にするために異なる回転数で
＞ギア変更を要求されており、それがラップタイムを犠牲にしていると見られている。
http://f1-gate.com/honda/f1_35478.html
- 168 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:41:53.68 ID:Gqyfz3g30.net
- >>155
アロンソが今シーズンのホンダに期待していたのが見事に裏切られたからこのコメントも当然だな
ただアロンソを満足させるのはメルセデスPUでも無理だろう
どの道勝てないw
- 169 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:41:59.03 ID:4v4ViacO0.net
- 燃焼、ハイブリット技術は欧州凄いものをお持ちですね
と素直に認めた上で今後マクラーレン・ホンダの見せ場はあるのか
- 170 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:42:25.13 ID:bm+oK8+Y0.net
- >>145
ホンダ党の人には申し訳がないが
エクステリアデザインが致命的に悪い
候補にも入らない
- 171 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:43:21.22 ID:aia23g9V0.net
- アロンソ「我々は3年待ったのだ」
- 172 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:43:51.75 ID:4v4ViacO0.net
- >>167
馬力不足なのに、暴れ馬とかさすがや
- 173 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:44:43.02 ID:k3uGdh4s0.net
- 長谷川さんの心労もアロンソの焦燥感とストレスも
想像するだに恐ろしい
どうしてここまで上手くいかないのやら
- 174 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:44:51.38 ID:b1TzSfTc0.net
- >>167
ドライバーに負担を強いるPUだな
これじゃ嫌になるのもわかる
- 175 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:45:05.60 ID:Gqyfz3g30.net
- >>167
回転上げると振動出るとか昔の２輪車かよwww
- 176 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:47:13.78 ID:4v4ViacO0.net
- ドライバビリティとギア変更の二重苦か
アロンソ日本GPのコメント考えておけ
- 177 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:48:06.08 ID:BIEloffu0.net
- サッカーもf1もホンダの終わった感がすごいなw
しかもなんかみんな嬉しそうだなw
- 178 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:48:41.31 ID:wnCJvb8h0.net
- ホンダは今年のPUでメルセデス型を採用してたみたいだがパワーが出せないから、モナコから去年までのスプリットターボの方式の改良版に変えるみたいだな。
テスト期間と序盤戦を丸々無駄にしたわけだ
- 179 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:48:46.60 ID:cQfu1rgc0.net
- 時間が無くて固有値解析まで手がまわらなかったのか
はたまた単にさくらには最初から能力が無いだけなのか…
- 180 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:49:31.37 ID:WFkJgaeb0.net
- 現地とさくらは衛星回線との事ですが遅延ってあるんですか？
- 181 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:49:36.98 ID:pCPBlyHB0.net
- 長谷川氏の目、やばいな…
ほとんど寝ずにさくらのケツ叩いてただろうに
彼が倒れたらケツ叩く人がいなくなってしまう、休んでくれ頼む
- 182 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:50:06.03 ID:j6Z22HcU0.net
- 6月は遅すぎるだろう
5月までに投入できないとますますマクラーレンとの溝が広がるな
- 183 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:50:09.81 ID:eb5MLP3q0.net
- >158
こちらを見るとストレートでは、そんなに差は無い。
>ttps://twitter.com/MrAlexF1/status/845166917669183488
細かなGPSデータが公表されているらしいので、それで確認
できるはずだ。有料では画面の左下のセグメントの一つ一つが
実際にはデジタルデータで提供されてる（らしい）。
- 184 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:50:47.36 ID:LoJj+3Mp0.net
- >>167
新バージョンのエンジンは、2017年に適用した分割タービンとコンプレッサーのコンセプトを維持するが、ハードウェアを変更するという。
普通にスプリットターボ書いてんな
- 185 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:52:07.88 ID:TJJGZrb20.net
- >>44
え？
じゃあ、お前さんが「上出来」と思う結果なんだ？
一桁フィニッシュとか現状を無視した夢物語はナシなｗ
- 186 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:52:32.32 ID:r0Jzc0+c0.net
- モナコまで期待持たして焦らすなーホンダさん。
- 187 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:52:49.76 ID:N9PyIrzd0.net
- >>167
よく考えるとギアボックスの問題か
各ギアチェンジ毎に共振する回転数があるのか？
- 188 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:53:27.94 ID:TJJGZrb20.net
- >>167
パワー不足じゃないってことか！
望みあるで！！
- 189 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:55:34.58 ID:JPNGlj0Y0.net
- >>183
セクター1でもう遅れてるんだが…
- 190 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:55:43.52 ID:+6DIOl3g0.net
- シフトアップのたびに振動でイッちゃうからタイム出ないんだろ
- 191 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:55:47.49 ID:4v4ViacO0.net
- 違う方式PUを共同開発して、こういう場合の保険に備えて欲しかったね
もう作るだけで精一杯なのが伝わってくる
- 192 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:57:04.36 ID:DlPvgp9R0.net
- まあ初日からエンジン交換しないだけマシってレベルだね今のホンダは
- 193 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:59:08.24 ID:4v4ViacO0.net
- 予選で真タイムが判明するから心の準備しておけよ
- 194 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:59:27.60 ID:w+iODGZL0.net
- >>173
新井の怨念
- 195 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 21:59:29.36 ID:TJJGZrb20.net
- >>183
タイム計測開始地点が同じになるように合わせてるから差が無いように見えるだけ
計測地点で合わせるのでなく、最終コーナーの入りで合わせると第一コーナー辺りでパッと見分かる差が付いてるだろうね
- 196 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:00:53.94 ID:eb5MLP3q0.net
- >187
燃焼変動に依る振動ってどこかになかったですか。
- 197 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:02:29.57 ID:IIPO3qbH0.net
- 罵倒に耐えて寝ないで頑張ってるのに提灯記者からはフレンドリーファイア
そりゃ涙も出てくる
- 198 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:02:32.81 ID:wnCJvb8h0.net
- >>191
うん、だから保険としての去年型ベースのPUをモナコから投入するんでしょ
- 199 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:03:21.03 ID:L0Z4P3sn0.net
- 新井の呪い継続中
- 200 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:03:53.95 ID:LTrxQO7U0.net
- ホンダフアンのわたしでも流石にパワー不足はみとめざるをえません
- 201 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:04:20.69 ID:YTOlyn3B0.net
- 思ってたよりはまともに走れて良かったわ
パフォーマンスは予想通りザウバーより上、それ以外のチームよりは下という感じが(´・ω・`)
- 202 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:04:35.25 ID:7QruPk9B0.net
- 長谷川は現場で最前線でこんな目にあってるけど
サクラの連中は「おい無理するなよ！」とか
「ちょっと休憩しようぜ」とかなんだよ
こいつら全員ブーリエとアロンソから直接罵詈雑言を受けろと言いたい
- 203 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:05:16.07 ID:JPNGlj0Y0.net
- 去年型ベースなんて書いてある？
- 204 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:06:02.85 ID:mswDFPyB0.net
- 今更寝れてないって遅いわ
- 205 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:06:49.11 ID:LoJj+3Mp0.net
- >>178
去年はスプリットターボじゃないはずだが
今年のコンセプトは維持するって話し合っでしょ？
- 206 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:07:51.28 ID:RKEQhz9z0.net
- 西洋人崇拝野郎の多さには笑えるわ
ツアー旅行程度しか経験したことねえくせにｗ
- 207 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:07:53.97 ID:LoJj+3Mp0.net
- 話で
- 208 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:09:27.89 ID:JPNGlj0Y0.net
- >>205
エンジンを挟めないから上に載ってただけで
去年も初年度スプリットターボだぞ
- 209 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:09:30.43 ID:aPZuDQah0.net
- >>116
必要なパワーとか一年以上前に予測出来たのに実現できなかったということだよね。やっぱり設計能力ないのか。現在のリソースでは難しそうだな。
- 210 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:09:57.23 ID:TJJGZrb20.net
- >>178
固定台の上でシコシコとベンチマークに励んでも何の役にも立たんってことだな
そろそろ「ベンチマークテストでは〜」っていうセリフを封印した方がいいなハセ
- 211 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:10:55.20 ID:bJp4r2Xl0.net
- 【F1】マクラーレン・ホンダのアロンソ
「メディアは僕らの問題を誇張して騒いでいただけだ」／オーストラリアGP
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00010016-msportcom-moto
ホンダF1、パワー向上目指し、パワーユニットの大型アップデートを計画。モナコで導入か
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00101800-rcg-moto
- 212 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:11:00.47 ID:7QruPk9B0.net
- 明日はさらにタイム差が開くだろうな
- 213 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:11:36.70 ID:LJkAMGs/0.net
- >>205
去年もタービン MGU-H コンプレッサーだったからスプリットじゃないの？
コンプレッサーはVの中にいたけど
今年はコンプレッサーをVの外に出したんでしょ
- 214 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:11:55.91 ID:TJJGZrb20.net
- >>211
いやいや、お前が誇張の原因だろアホンソ
- 215 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:12:44.75 ID:hcwuuUFl0.net
- >>211
お前が騒ぐからじゃ！
- 216 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:12:59.87 ID:4v4ViacO0.net
- メディアはホンダを批判したり、大型アップデートで持ち上げたり大変だな
アップデートぐらいは他チームもやるんだから
- 217 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:13:56.15 ID:zwzpbG+K0.net
- >>211
あー、契約で言いたいことも言えない
ポイズン
- 218 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:14:05.14 ID:Q8TjuJ+X0.net
- 稽古不足の幕は開かない
- 219 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:14:19.42 ID:DgEMuXf60.net
- 1年目ならこれで良かったが、3強に食い込むつもりだった3年目に｢やっと信頼性が｣とか話にならんわな。モーターホームとか見てもそりゃギクシャクするわ。今まで何してたん？という感じ。
- 220 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:14:29.12 ID:4v4ViacO0.net
- と言うか、突貫工事PUとか悪い予感しかしねぇ
- 221 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:15:10.56 ID:IIPO3qbH0.net
- 「それでも、バルセロナテストからフリー走行の前までに騒がれていたトラブルは、特にチーム外部から誇張されていたものだった。
マクラーレン・ホンダが決別するとか、マシンが動かなくてレースできないだろうとか、妙なものだと、オープニングラップでリタイヤするんじゃないかとか、
毎日続出しているそういう馬鹿げたことが面白くてたまらないだろう」
この話はアロちゃんと関係ないでしょ
アロンソはモアパワーだから
- 222 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:15:40.65 ID:43iRbLab0.net
- そんなアプデあるなら最初から持ち込めや
- 223 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:16:10.34 ID:b4M9XUca0.net
- 根本的な剛性不足。エンジンブロックからやり直し。
- 224 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:17:05.48 ID:LJkAMGs/0.net
- >>219
1年目はあんな大失敗したからしょうがなくね
2年目でよくあそこまで立て直したと思うよ
- 225 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:17:24.60 ID:4v4ViacO0.net
- 直接的な原因は分からないけど、今年のPUは軽量化って聞いた時に
悪い予感はしたんだよね
- 226 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:17:34.95 ID:gbn3tWef0.net
- >>198
全然違う
メルセデス型のスプリットターボはそのままでTJIが原因と思われる振動問題を改善するために
ICE本体の燃焼系を改良したモナコまでにバージョンを投入
だけどホンダの事だから
モナコ間に合わない
夏休み明けかな
鈴鹿かな
とどんどん後ろ倒しになる
- 227 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:19:53.50 ID:JPNGlj0Y0.net
- >>211
ザクがまだレースディスタンス走れてないからって言ってるし
決別以外はまだ誇張とは言いきれないのが辛い
- 228 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:20:26.73 ID:LJkAMGs/0.net
- >>198
去年型ベースのPUなんて作るわけ無いじゃん
伸び代も少ないだろうし
- 229 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:20:36.96 ID:Q8TjuJ+X0.net
- この程度でいいだろって作ったらイマイチだったんで、もう少しマシなのにしますね（笑）てことでしょ？
ふざけてる
マクラもアロンソも、そら怒るわ
- 230 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:21:12.38 ID:j6Z22HcU0.net
- 2基目のPU投入予定がモナコだから6月と言う話だけど
そこまで長持ちしないでしょうなあ
- 231 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:21:45.45 ID:LJkAMGs/0.net
- >>229
そんなこと誰がいってたの？
- 232 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:21:52.22 ID:bJh393wr0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ztD6OVlpnFM&app=desktop
攻めてないのにコーナーで修正が多いな
セットアップを詰めなくてはいかんね
- 233 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:22:07.63 ID:CFNwe8IV0.net
- モナコまで今のPUが保ってくれたらいいな
- 234 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:23:04.41 ID:Gqyfz3g30.net
- 結局は設計ミスか
- 235 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:24:19.28 ID:LJkAMGs/0.net
- メルセデスとかに比べるとちょっとサス硬めなだよね
- 236 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:25:23.45 ID:PSDTs3SO0.net
- たった2ヶ月でパワー向上版のエンジン開発なんてホンダには無理でしょ
シーズンオフの4ヶ月間でこの有り様なんだからｗ
- 237 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:25:29.24 ID:pYnKuDvC0.net
- 今年のPUは5戦持たないとペナ受けることになるから
6戦目のモナコで2基目なら理想的だね
まぁ無理そうだが…
- 238 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:25:45.02 ID:JPNGlj0Y0.net
- >>232
路面がスナッピーだからじゃない
- 239 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:26:33.79 ID:+9Dt8Qjj0.net
- >>229
これは自虐教育の賜物なのか､将又国籍が海外の人なんか?
- 240 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:26:43.05 ID:4v4ViacO0.net
- F1歴史では悪い意味で名物エンジン登場するけど
このままだと、これも仲間入りしそうだね
- 241 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:26:48.66 ID:hcwuuUFl0.net
- 最初からその改善版で開発しろよって
だから豚がぐちぐち言うんだよ
- 242 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:26:50.69 ID:xekuDDGM0.net
- なんでモナコで新品入れる予定なのかな
普通パワーサーキットだよね
- 243 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:26:55.58 ID:CFNwe8IV0.net
- 振動問題は難しいよ
たまたま共振する形状や構造になってた為に破損するなんて事が結構ある
マクラーレンと共同調査するべきなんだが、イギリスで開発してないからな…
- 244 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:27:18.03 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>229
そもそもホンダは約束を守ってない その上クソみたいな信頼性のPUを
持ち込んでドヤ顔してる 怒って当然
- 245 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:29:06.01 ID:+9Dt8Qjj0.net
- >>239
自分がこの程度でいいだろ?と思ってるからそういう思考になるんちゃうのけ?
- 246 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:29:33.27 ID:4v4ViacO0.net
- 3年目もドタバタプロレス劇場で終わりそうだね
- 247 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:30:46.53 ID:+9Dt8Qjj0.net
- >>229
アンカーミス*
- 248 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:31:02.81 ID:pgwfduAw0.net
- 過去２年モナコは成績がいいから、そこでアップデート入れて成績が上がれば
新しいPUで挽回できたように会社に報告することができる。
- 249 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:31:49.36 ID:Q8TjuJ+X0.net
- >>247
だっさ
- 250 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:33:42.12 ID:aPZuDQah0.net
- やっぱりコーナからの立ち上がりが遅い感じ。中速域のトルクがないのかな。
- 251 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:34:53.06 ID:bJh393wr0.net
- F1 2017 AUSTRALIAN GP ONBOARD (PRACTICE)
https://www.youtube.com/watch?v=DJ1Df60vK6c
Alonso Onboard
https://www.youtube.com/watch?v=Nw5OCYYpkvw
- 252 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:35:03.43 ID:+9Dt8Qjj0.net
- >>249
ただのキッズだったか｡
キッズはよ寝た方がええでちゃんとオムツせえよwww
- 253 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:35:05.07 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>250
制御もできてないから、ハーフスロットルのコーナーで暴れる
もちろん車体もエアロもいろんな兼ね合いがあることだけどね
- 254 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:35:33.25 ID:6DIBx47T0.net
- とりあえずPUに関しては、モナコまで厳しい戦いが続くのは確定だな
- 255 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:35:41.93 ID:zwzpbG+K0.net
- >>248
ホンマ糞杉な会社やな
枕のクルマも低速全振りやし
ドライバー的にもモナコならなんとか出来るだろうしな
そこでぶっ壊れて台無しにしそうだけどな、もしレースの神がいたらそうするだろうよ…
- 256 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:35:50.78 ID:hcwuuUFl0.net
- 長谷川「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だ」
- 257 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:35:52.59 ID:Q8TjuJ+X0.net
- >>252
マヌケな関西弁やめたほうが
- 258 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:36:39.94 ID:Wnb9Vq260.net
- シャシーとPUが合わさって共振してるとしたらやっかいだぜ
- 259 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:37:02.32 ID:L0Z4P3sn0.net
- とりあえずPUに関しては、撤退まで厳しい戦いが続くのは確定だな
- 260 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:38:22.34 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>254
そもそもホンダが期日と約束を守った記憶が無い
モナコで投入って言うけど、モナコで使うPUは何基目のものなんやとｗ
フェラーリやメルツェデスなら2基目って言えるだろうけど
- 261 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:39:03.60 ID:6DIBx47T0.net
- しかし今のPUって長谷がさんに言わせると、ホンダがアイディア全て詰め込んだ奴だろ
それが修正版を突貫で作ってるってことは、早くも綻びを露呈しちゃってるってことだろ
- 262 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:41:04.61 ID:7QruPk9B0.net
- ぼくのつくったさいきょうのぱわあゆにっと
がこのザマだもんなあ
- 263 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:42:13.53 ID:zwzpbG+K0.net
- アイディアが糞だったということさ
アイディアだけじゃねーけど
- 264 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:42:42.16 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>261
トークン制度があってホモロゲまでに取得しておかないといけないなら
全部詰め込むのもわかるけど、トークン廃止なんだから確実なものから
持って来いってのがマクラーレンの冬季テストで感想なんじゃないかね
- 265 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:42:59.84 ID:RKEQhz9z0.net
- 期日と約束って具体的にいってみろよ
- 266 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:43:04.10 ID:gjd1xQM20.net
- >>116
しかし「信頼性の問題が有るから出力を絞っているだけ」とか言う根拠の無い擁護が其処此処で有ったけど
そこからの「ハードの変更が必要だ」告白での突き落としっぷりはもはや様式美ですら有るなw
- 267 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:43:53.74 ID:m9K6pfXP0.net
- バンドーンの実力ってこんなもんか？
長いリザーブの後、いきなり予選でセナを上回った若き日のハッキネンをイメージしてたんだが
- 268 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:44:03.42 ID:tCmQe6D70.net
- アップデートじゃない、新設計エンジン
既に今のエンジンはあきらめた
- 269 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:44:31.22 ID:IIPO3qbH0.net
- モナコまでこのまんまと考えるとちょっとため息
初年度みたい(；´Д｀)
- 270 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:45:45.80 ID:RKEQhz9z0.net
- きょうのバンドーンの役割として何が考えられるのか想像する力もねえのかよ
- 271 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:46:31.47 ID:olh/sYJV0.net
- >>242
去年、ルノーはモナコでジェットイグニッションを投入してきたよ
- 272 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:46:40.02 ID:vjGdJq6G0.net
- 去年と変わらない位置くらいにいるのか
アンチ涙目だな
- 273 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:47:40.04 ID:olh/sYJV0.net
- https://twitter.com/MrAlexF1/status/845266224661630976
FP2のアロンソとFP1のバンドーン
- 274 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:47:48.95 ID:43iRbLab0.net
- せめてこのPUをテストで持ってこいよ
- 275 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:48:34.00 ID:zwzpbG+K0.net
- 永遠のブービーやね
- 276 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:52:34.45 ID:XIhQT5na0.net
- メルセデスやフェラーリも、モナコ辺りには、改良されたエンジンが、やってくるんじゃないの？
- 277 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:52:40.57 ID:LJkAMGs/0.net
- なんか変なのたくさん沸いてきたな
- 278 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:53:12.34 ID:I5/ScqZg0.net
- >>167
ザク氏が監督業も兼任すれば良い
- 279 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:53:42.35 ID:9WN/7W3e0.net
- トップ・フォーミュラ?の現場を若手の育成とかいう言っちゃえば低レベルなところとして考えてるのをそろそろやめてほしい、ってかやめろ
若手育成ならSGTでいいよ
Formula1をなめてんじゃねぇよホンダ
そんなんだからアホンダとか言われんだよ
エンジニア出身のｼｬｯﾁｮｻﾝじゃないらしいし無知にはわからんわなtopFormulaなんて
- 280 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:54:16.37 ID:pgwfduAw0.net
- マノーの撤退が決まった時、もうマクラーレンホンダには関係の無い出来事だと思っていたが、
テストが始まって以降は、その存在にどれだけ助けられていたかを実感する羽目になってしまった。
- 281 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:54:56.94 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>276
何倍も走りこんでるPU相手にすぐ追いつけるって思考はさすがにライバルに失礼やな
- 282 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:55:41.99 ID:uEGQCOjf0.net
- 長谷川さん可哀想 あんな憔悴しきった顔で どう見ても100％おまえらのせいじゃねーか！
- 283 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:56:31.63 ID:zwzpbG+K0.net
- >>277
自己紹介乙w
- 284 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:57:46.32 ID:HtOqj/JC0.net
- >>282
責任者ってそうゆうもんよ本人も覚悟のうえだよ
- 285 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:58:10.96 ID:hcwuuUFl0.net
- 最終年だから辛いけど最後まで見届けるよ
来年からは日本には関係のない催しになるんだなあ
- 286 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:59:15.26 ID:zwzpbG+K0.net
- >>282
マジレスするとトップのせいだな
始めから勝ち目の無い参戦だったよ
- 287 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 22:59:47.52 ID:2J5nsyJy0.net
- 開発期間のアドバンテージだと思うしかない
- 288 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:00:35.70 ID:CFNwe8IV0.net
- >>281
全くだな。でもホンダの伸びシロは大きいだろうからより接近する事は期待してもいいんじゃない
- 289 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:01:24.86 ID:IdH3Cgjd0.net
- 最高速の差が１０キロ未満って、結構キャッチアップしたな。
去年のフェラーリPUと同じところまできてるんじゃね？
ルノーはもっと先に行ってしまったけど。
- 290 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:05:44.70 ID:dlbeZRRT0.net
- やっぱりリアの高い重心が大きな問題だったのか・・・
↓
今季モデルのパワーユニット、昨年との大きな違いのひとつは、
MGU-Hのレイアウトにあるという。これにより重心が低くなり、
コーナリング性能の向上に大きく寄与しているはずだと長谷川は打ち明けてくれた。
「今年からMGU-Hの配置を換えています。パッケージを変えたということです。
でも、それでパワーが上がったということではありません。重心が下がったということですね。
重心を下げることによってクルマ全体の運動性能向上への貢献は大きいと思います」
「昨年はコーナリング性能が低かったといわれていますが、MGU-Hの配置転換は
その改良には大きく貢献していると思います。また、エンジンの重量も軽く
なったので、バラストを効率良く積めるようになりました。でも、そのことは
余りメディアが採り上げてくれないんですよ……」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00010018-msportcom-moto
- 291 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:08:48.28 ID:dlbeZRRT0.net
- 開発中の次のPUが豪州に間に合っていればよかったが・・・
でもよそのメーカーが蓄積してきた技術力？開発力に半年遅れぐらいのところまで来たのか？
後半戦はかなり速くなりそう 他のチームと違って大きく伸びる余地があるだろう
- 292 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:08:59.07 ID:bJp4r2Xl0.net
- >>251
アロンソの車はコーナー中、左右によれてるところが何度かあるな
ハミルトンはそんなことはない
やっぱシャシーも相当違いそうだ
- 293 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:11:25.78 ID:K8p43h8K0.net
- けど、やっぱりチームメイトなら一緒に戦う仲間の悪口を
率先して外に向かって拡散するのはいただけないよな・・・
一緒に戦ってるのなら内々では厳しい事言ってても、外からの批判には
一丸になってフォローしてやるのが 仲間ってもんじゃねえですかい と
- 294 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:11:34.09 ID:IdH3Cgjd0.net
- >>290
過去のマクラのシャシー評価ともだいたい一致するね。
２０１５
メルセデスほどでは無いが、そこそこ低重心コンパクト → 車のバランスは素晴らしい
２０１６
コンプレッサー・タービンを大型化するために、これらを上に移動して高重心化 → シャシーも悪い
２０１７
メルセデス並に低重心化 → 車のバランスはいい
- 295 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:16:09.04 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>288
エアロなら様子見てコピーしてそれなりに効果得るってできると思うんだ
でも今年のザウバー見たら、まだまだあのPU自体が伸び続けてて頭打ちに
なってないことがわかるし、上が止まるのとホンダが撤退するのどっちが先なんだと
さえ。おまけにホンダは純血主義ときてるから
- 296 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:17:31.24 ID:IdH3Cgjd0.net
- 長谷川さんの話だと、まだ振動のでる領域があってシフトを本来のタイミングで
できてないみたいよ。
- 297 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:20:08.73 ID:02bA/taz0.net
- >>100
ホンダデス
- 298 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:20:45.41 ID:15TCAvQf0.net
- パワーで劣るインド勢と同等となると、シャシーはマシな方か
- 299 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:21:04.59 ID:PSDTs3SO0.net
- アロンソ「コーナーではかなり速い。
誰かの後ろを走っているときにはコーナーで50mぐらい追いつける。
でも、ストレートでは200mくらい離される。本当にフラストレーションを感じる」
ドライバーがこう言ってるのに「ストレートが遅いのはシャシーのせい」だと言うホンダ信者ってアホやよなぁｗ
- 300 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:21:52.69 ID:Z2ChN9U50.net
- アロンソはホンダアンチだから……
- 301 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:23:20.17 ID:RKEQhz9z0.net
- >>293
自分には全く非がないと主張し切るのが外人の処世術
日本の感覚でいくと痛い目にあう
- 302 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:23:58.65 ID:eYJaQ7Vy0.net
- ロスブラとは縁があるんだから、ホンダだけ自由にテストできるように政治を使う
しかないんじゃ。幸いバトンが暇してる
- 303 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:24:53.56 ID:WFDTz+Zv0.net
- 冷静に考えてPUだけで丸々2秒遅いって有り得ないからな
積極的に嫌ってるわけじゃないだろうがマクラーレンは自身が遅いフラストレーションをホンダにぶつけてる駄々っ子
- 304 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:25:11.02 ID:RKEQhz9z0.net
- >>299
上段と下段の因果関係を説明してくれよ
- 305 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:26:09.45 ID:/ExXr6wA0.net
- >>293
仲間を信じてそれを2年やって来たんだよ、
自分の人生のピークを棒に振ってまで。
信じて信じて、その結果がこれだ。
- 306 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:26:23.42 ID:MgqNqKTN0.net
- 改良エンジンを2ヶ月以内に投入目指すってｗ
シーズン頭に投入する努力をしろよｗｗｗ
- 307 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:26:45.83 ID:/ExXr6wA0.net
- >>300
そうさせたのはホンダだろ…
- 308 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:27:23.01 ID:JPNGlj0Y0.net
- 変なの沸いて来たし寝るか
明日も平和に予選まで終わらせてくれる事を願う
- 309 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:27:39.83 ID:/ExXr6wA0.net
- >>306
それが出来るんならもう去年辺りいい成績出してるってw
- 310 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:27:47.78 ID:3iKYSBUq0.net
- 何、ホンダ信者発狂してるんだか
当のホンダがコレダメだから
次の造るってんのにw
- 311 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:28:10.37 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>305
並の結果ならアロンソも運がなかったな
で終わるんだが、今起きてることは恐らくジャック以外は
誰も予想してなかったF1以前のレベルの出来事だからなぁ
- 312 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:29:27.92 ID:3iKYSBUq0.net
- バトンもわかってたから逃げたじゃん
- 313 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:29:59.42 ID:LJkAMGs/0.net
- 変な奴らの巣窟だなこのスレは
- 314 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:31:20.49 ID:3iKYSBUq0.net
- 壊レコw
- 315 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:31:37.12 ID:RKEQhz9z0.net
- >>305
仲間を信じて２年間とか初日からぼくらは仲間ですか？
こういう浪花節調のウエット感全開な書き込みして恥ずかしくねえの？
アロンソが健気に頑張ってるってか？ｗ
- 316 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:32:30.91 ID:+hwqsmro0.net
- 今年のアロンソくんはすぐ騒ぎ立てるなぁー
日本の武士道の精神を学んでみてはどうだろうか？
- 317 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:32:45.84 ID:eYJaQ7Vy0.net
- >>312
F1生活17年の内8年ホンダに費やした最強さんだけあるなｗ
- 318 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:34:07.71 ID:MuH7Tnmz0.net
- ホンダはマッピングで苦労してる現状で、予選時にパワーを引き上げるマージンがあるんだろうか
例によってメルセデス勢はドカンと盛ってくるだろうから、明日はきつそう…
- 319 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:35:18.75 ID:kSZkmGvq0.net
- 鈴鹿サーキットに地下構造作ってそこで秘密テストやりまくれ。
- 320 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:36:20.18 ID:dlbeZRRT0.net
- セクター１〜３ スピードトラップ 順位
https://pbs.twimg.com/media/C7q5MjgVUAENrSw.jpg
- 321 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:39:26.42 ID:v88XW5Ub0.net
- オーストラリアだからマシに見えるけど、次の中国はストレート長いから地獄だぞ
- 322 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:40:28.28 ID:F9K9r2Or0.net
- >>316
米屋「せやな」
- 323 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:41:49.48 ID:uwUje36n0.net
- 少なくともヨーロッパぐらいまで端から何の期待もしてない
ザウバーとドベ争いと確信してる
- 324 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:42:34.27 ID:dlbeZRRT0.net
- 自分の絶頂期をホンダの若手社員育成プログラムに虚しく利用されズタボロの３年間を過ごす羽目になったアロンソは復讐の般若と化す
- 325 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:43:19.05 ID:F9K9r2Or0.net
- >>301
それ可夢偉の事？
- 326 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:44:38.46 ID:dlbeZRRT0.net
- >>294 やはり重心が高すぎるせいだったのですね
- 327 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:44:55.73 ID:6c9QevQA0.net
- >>299
原付乗り始めの峠小僧じゃないんだからさ・・・
タイム差一定で考えるとスピードが落ちるコーナーでは距離は近付いてストレートでは離れるのは当たり前
そもそも最長のストレートでも800mほどしかないコースなのにストレートで200mも離れるわけがない
”全てのストレートで30km/h遅い”もそうだったけど、アロンソは物事を大げさに言い過ぎ
パワーのギャップが縮まらないのにイラつくのはわかるけど、そもそも車体を良くした方がラップタイム向上に貢献
するんだから（それは2014年からレッドブルが証明し続けてる）、車体にもちゃんとダメ出しした方が良いと思うんだけどね
つっても、アロンソのフィードバック能力も今のマクラーレンの開発能力も正直疑わしいので無理な相談かもしれんが
- 328 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:50:25.23 ID:8bMUQeUI0.net
- アロンソはシャシーがダメならダメで噛み付く人間だと思うけどね
- 329 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:51:13.82 ID:yE873N+J0.net
- レッドブルは車体じゃどうにもならんからあんだけルノーと喧嘩したんだが
- 330 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:52:07.44 ID:ErWEkthA0.net
- >>316
この失態だとそもそもホンダの切腹もんなんだよなあ
- 331 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:52:33.76 ID:Wrm5oUE/0.net
- マッピングとかデプロイとか聞き飽きた
パワー不足だよ
- 332 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:54:57.85 ID:uwUje36n0.net
- パワー不足って長谷川が言ってるからそりゃそうだ
- 333 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:55:52.28 ID:eYJaQ7Vy0.net
- オンボード見れば一目瞭然だ
- 334 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:56:15.82 ID:Q3SHbQls0.net
- >>320
まあ遅いは遅いけど想像よりは差が小さかった
- 335 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:57:30.55 ID:QiI6eFvn0.net
- 俺がアロンソだったらオーストラリアGP後直ぐに
日本へ向かいサクラファクトリーで
全員並べてビンタする。
次の日も全員並べてビンタ
そして次の日も。
これを１週間続ける。
次戦では見違えるように速くなるぞ。
- 336 ：音速の名無しさん：2017/03/24(金) 23:59:33.69 ID:7QruPk9B0.net
- >>335
アロンソの手が痛くなるから
猪木雇ってサクラの連中全員に毎日闘魂注入すべきやね
- 337 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:00:10.91 ID:ESDX5UJP0.net
- 燃焼効率上げるって
そう簡単に出来るもんなのかなあ
- 338 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:00:12.79 ID:roxb8iZm0.net
- >>335
暴力で速くなるなら苦労しないだろうよ
とりあえずイルモア勢とくんで彼らにsakuraを自由に使わせるかな
- 339 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:00:12.88 ID:Wkf/gBdt0.net
- >>299
そして直線の遅れを少しでも解消するために車体をロードラッグ方向に持っていって、
結果コーナーが犠牲になり、「車体が足を引っ張っている」と米家思想が勢いづくんだな。
- 340 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:01:28.51 ID:lDj2tZvQ0.net
- >>335
お前の場合その内の何人かにシバキ返されて､土下座してると思うが?
- 341 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:01:50.53 ID:XDmneh6G0.net
- >>327
チームプレーヤーとして開発に協力して多少改善したところで、
目標のチャンピオンになれないのは明白なので、
生産的なことをやるのはやめて、キレて愚痴るのに徹することにしたんだろうな。
- 342 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:03:28.35 ID:Lk/A6oSh0.net
- >>339
- 343 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:04:44.80 ID:roxb8iZm0.net
- >>339
直前SPで川井氏の話も聞いたし、今日のフジテレビの解説者3人の話
聞いてても、一人を除いてはだいたい同じ意見なんだよな
- 344 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:06:28.20 ID:fcPL6l0M0.net
- >>335
俺ならスクールウォーズみたいに
｢お前ら悔しくないのか！｣
と、涙流しながら頬をグーパン。
- 345 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:11:29.30 ID:UC3FtOzR0.net
- 誰かぶー抹殺してくんないか！
ほんとにムカついてしょうがないんだが！何様なの？こいつ
- 346 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:12:01.91 ID:rGGvD+r/0.net
- >>344
いえ？別に？
仕事ですから
- 347 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:12:16.36 ID:LC7uM/7A0.net
- ブーリエ「パワーない」
アロンソ「パワーない」
長谷川「パワーない」
川井「パワーない」
？？「その話は置いといて車体が悪い」
？？「アロンソは嘘をついている」
？？「ホンダPUはパワフル！車体が悪い！サスガチガチ！」
- 348 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:12:23.78 ID:UC3FtOzR0.net
- 言って良いことと悪いことあるわ！
- 349 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:14:02.43 ID:rGGvD+r/0.net
- >>347
盲信、盲進、妄信、猛進！
- 350 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:14:58.29 ID:eJup0FcV0.net
- つーか過去2年で何にも学んでないんだな。
冗談で書いたのに本当に夏ぐらいになりそうだな、改良版の投入が
- 351 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:15:08.79 ID:UC3FtOzR0.net
- はせがわ！
切れていいから！許す！
契約切れや！！！！！！
- 352 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:15:35.04 ID:sRvusFun0.net
- ストレートが遅いと言っても、ルノーが駄目だった頃のレッドブルほどの走りじゃないのは
マクラーレンのシャーシがそのレベルじゃないってことだからなぁ
ホンダがメルセデスの域にないのと同じ様に、マクラーレンもレッドブルの域にはない
- 353 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:17:54.50 ID:roxb8iZm0.net
- アロンソもバンドーンもテスト8日もやって、レースディスタンスどころか
最多連続周回11周なんて状態でやってきてよく攻められるわ
- 354 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:18:25.23 ID:LC7uM/7A0.net
- 小学生の昼休み野球がメジャーリーグの域にないのと同じ様に、Jリーグも欧州リーグの域にはない
- 355 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:19:46.53 ID:lefVTZ1s0.net
- >>352
1と100、50と100比べてもどっちも劣ってるもんなあｗ
- 356 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:23:44.95 ID:5qzVrCOb0.net
- そもそもこの2017エンジンっていつからとりかかったんだろうな。
2016シーズン終了後とかだからこうなってるんではなかろうか？
そうだと設楽間抜けすぎ。
- 357 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:23:56.79 ID:UC3FtOzR0.net
- アロ！
黙れや
- 358 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:25:13.56 ID:5sbSmrmU0.net
- ブーリエ「全部ホンダのせいにして乗り切るおｗｗｗ」
- 359 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:26:11.09 ID:THDphCMU0.net
- >>335
パワハラで訴えられる
ゆとりじゃなくても
- 360 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:26:17.94 ID:UC3FtOzR0.net
- おまえらにが桜にいて、今のコメント見てたら明日頑張れるか？
ふざけんな小僧ども！
- 361 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:26:53.52 ID:0TS3agIC0.net
- https://www.as-web.jp/motorsports/rd1_shots_fri
いつ頃、パワー不足がわかったんですか？と質問してみました。
「他メーカーがどのくらいのパワーが出ているかは分からない訳です。そういうことではっきりとわかったのはバルセロナテストです。ホンダの社内で目標値に達してないなと思ったのはもっと早い段階ですけど……」
- 362 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:26:59.26 ID:YZf/y1WL0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=e2V7NFz8Qzo
長谷川さんが言ってるシフトアップ時の振動ってこれのことかな？たしかに変な音がしてる
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-ホンダ長谷川氏-燃焼効率を上げた改良型puの完成は2カ月後-885571/
> 振動（オシレーション＝oscillation）は今日はそれほど問題ではありませんでした。
> ただ、シフトアップ時に少し出ていましたから、それを解決すればタイムは少しは稼げるかもしれません。
> ドライバーのコメントとしては、オシレーションは相変わらずだなあとのことでした。
> シフトアップの時にそれは必ず出るんですが、なかなか収まらないんです。問題はそこですね
- 363 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:28:00.51 ID:lefVTZ1s0.net
- >>361
ふざけてる
- 364 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:28:29.26 ID:SMhM5n050.net
- 川井が引退してもホモガキが出て来るのか…
そこまでフジは残らんだろうが
- 365 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:29:33.29 ID:sRvusFun0.net
- >>355
ホンダのエンジンが三流ならマクラーレンのシャーシは二流って感じ
他のエンジンならーと言ってるマクラーレンも、エンジン以外にも問題がーと言ってるホンダも
どちらももっと頑張らなきゃタイトル挑戦なんて夢のまた夢
良くて表彰台が関の山やね
- 366 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:29:34.78 ID:6wPxBqAx0.net
- もう来年のPU作ろうや
1年休み
- 367 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:30:36.91 ID:LCxphTTS0.net
- http://f1-gate.com/mclaren/f1_35476.html
アロンソ
今日は順調に進められたし、学ぶことができた。新しいコンパウンドのテストもできたし、
うまく機能しているようなので、そこはポジティブだ。
バンドーン
クルマのフィーリングはOKだった。現時点でラップタイムはあまり見ていない。僕にとってはフィーリングの方が重要だ。
まだラップ毎にクルマでタイムを見つけているところだし、より快適に感じてきている。
セットアップ変更は正しい方向に進んでいるので満足している
ドライバーは二人は車には満足してるんだよなぁ
やっぱパワーとドライバビリティだな
- 368 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:31:58.17 ID:roxb8iZm0.net
- ヒュンダイWRC方式でなんとかならんのか？ アキュラバッジで
- 369 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:35:05.74 ID:roxb8iZm0.net
- 車体やエアロ、タイヤを知るテストをズタズタにしておいて、喉元すぎれば…
って都合良すぎやろ
- 370 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:37:31.51 ID:NVKhrdLo0.net
- アロンソ、木曜の会見でハミルトンにバカにされたから余計にイライラしてんだろーな
こりゃやっぱりチームメイトは無理だわーw
でも、仮に今年アロンソがメルセデスだったとしてもハミルトンには勝てないような気がするなぁ
まぁ全敗ってことはないだろーけど、やっぱりハミルトンは気迫が違うもんなー
ならばマクラーレンホンダの遅いクルマに文句言ってるほうが最強王者のイメージは保てますわなー
- 371 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:39:35.22 ID:HPmvh7Zv0.net
- 2基目使うモナコまでにパワーアップするって言うけど、トークン無い今、他のPUはもっとパワー上げて来るだろうからどんどん置いてかれるだろうな…
- 372 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:41:23.20 ID:sRvusFun0.net
- >>367
ルノーやインドのドライバーも同じ様に車には満足してると思うよ
でもレッドブルやメルセデスのレベルにあるかと言えばないだろう
マクラーレンの車もその程度なんじゃね
トップじゃなくて中団レベルの車
- 373 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:41:29.69 ID:JdcqDG230.net
- ホンダが初日に予想以上に走れたのは驚いたな。 車いすのクララが立ち上がったくらいの驚きだったな(^-^;
- 374 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:41:56.21 ID:roxb8iZm0.net
- 1年前のフェラーリを載せてるザウバーがあれだからな
冬の間それこそあのクラスのチームとしては完璧と言える距離を
走ったのにポイント取るチャンスはたぶんないだろう
このPUがどこまでいくのか見当がつかない
- 375 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:46:01.08 ID:UC3FtOzR0.net
- マクラーレンには、同じPU積んで2〜3秒おそい事を教えるしかない！
鬱になるやつらは、自分が絶対で相手が間違ってるとし思えないのだから
- 376 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:50:15.83 ID:LC7uM/7A0.net
- 長谷川さんをメルセデスに引き抜こう
- 377 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:54:41.58 ID:LEQfXMFt0.net
- ホンダと組むと不幸になる
- 378 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:54:53.68 ID:pqtkO+TN0.net
- 去年のメルセデスにすら劣る糞PU積んでるのに
今年版のメルセデスカスタマーチームと悪くないタイム差じゃん
これで何故同レベルのシャシーって評価になるwwwww
- 379 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:55:55.46 ID:prix2R/J0.net
- >>361
見通しが甘かった上にそれさえ達成できずにいるのか？ゴミすぎる
- 380 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:56:45.45 ID:wHEsbf900.net
- 長谷川さんは早く家に帰りたいと思ってるだろうなあ…
- 381 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:56:46.64 ID:tItCyu090.net
- メルセデス勢はまだまだタイム上がるし
- 382 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:56:51.99 ID:roxb8iZm0.net
- アロンソやバンドーン、あとハミルトンが言うと見出し記事になっちゃうから
もう一度ジャックが被害者代表としてガツンというべき
- 383 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:58:37.48 ID:WOmLbq+o0.net
- >>366
残念だが、今のさくらでは何年かけても無理ぽい。
良くて10番手位が限度。トップ目指すならイギリスにF1専門の別会社を作って、外人部隊に開発させるしかないと思う。でもマネージメントができるかな。
- 384 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 00:59:34.79 ID:LCxphTTS0.net
- >>361
アロンソがブチ切れてるのはこれだろうな
- 385 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:00:34.04 ID:tItCyu090.net
- WBCで小久保はプレッシャーでゼリーしか食べられなかったそうだから
長谷川はハンペンぐらいしか食べてないねたぶんきっと
- 386 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:01:53.27 ID:DIg9Ue5l0.net
- 最近見始めたキッズ達は改良版ＰＵが出て来るまでの辛抱だと思ってそうｗ
- 387 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:02:10.07 ID:roxb8iZm0.net
- 新井とは違って、長谷川さんは本当頑張ってるとは思うんよ
ただそれだけではいけない世界なのも事実
- 388 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:02:15.08 ID:wHEsbf900.net
- ニッサンがレッドブル・ルノーでやってたみたいに金だけ出して
マクラーレンにホンダのロゴ付けるだけにしとけば良かったのに。
エンジンはメルセデスでさ。
ニッサンを見習って身の丈を知るというのも大切だろう。
新NSXにしたって最重要部品を作る技術が無かったわけだし。
- 389 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:03:42.92 ID:gWGiP/4W0.net
- >>361
>いつ頃、パワー不足がわかったんですか？と質問してみました。
>「他メーカーがどのくらいのパワーが出ているかは分からない訳です。
>そういうことではっきりとわかったのはバルセロナテストです。
>ホンダの社内で目標値に達してないなと思ったのはもっと早い段階ですけど……」
社内テストで目標値に達してない時点でパワー不足になると判断出来ないと駄目だな
- 390 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:04:33.50 ID:eVd4Zw/B0.net
- 今回タイムへの貢献度合いはアロンソ8：シャシー2：PU0って感じ
去年サーキット次第でマシだった理由もアロンソとバトンのスーパープレイのおかげ
- 391 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:04:50.92 ID:wHEsbf900.net
- >>387
新井氏の方がマシだった。
無理だと内心分かっていても「開幕戦から勝ちに行く！」とブチ上げてスタッフを鼓舞したりさ。
結果こそ出せなかったが、その引き際といい名将と言える戦いぶりだった。
- 392 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:05:28.73 ID:LCxphTTS0.net
- 長谷川さんが頑張ってるのはよくわかる
何が足らないかって言えばやはりチームとのコミュニケーションだろうな
開発スピードが重要なF1でシャシー開発拠点と
PU開発拠点が物理的に離れてるのはやはり無理がある
効率が悪すぎ
- 393 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:05:54.99 ID:tItCyu090.net
- あれで名将って
ディスるのもいいかげんにしろｗ
- 394 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:06:46.11 ID:R+qK6Lrg0.net
- それで明日の予選アロンソとバンドーンがQ2に進める可能性はそれぞれどれくらいあるの？
- 395 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:06:56.33 ID:roxb8iZm0.net
- >>391
本人かこの底抜け感ｗ やりました〜とか雑誌でいいそうな感じ
- 396 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:07:15.33 ID:NVv8Nx090.net
- ホンダPUもダメだけどテスト不足とはいえマクラーレンのシャシーがメルセデスやレッドブルレベルとはどうしても思えないんだけどなぁ
- 397 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:07:15.56 ID:0Vc2yIvr0.net
- >>378
でもお前マクラーレンの車の動きを見てトップ３レベルだと思うか？
- 398 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:07:54.53 ID:adZjbSum0.net
- ザウバーには勝てそうでよかったな
- 399 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:08:08.50 ID:roxb8iZm0.net
- >>397
過去3年ぐらいさかのぼって、彼らと同じマイレージを冬季テストで走らせて
やってから言うべきことだな
- 400 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:09:13.06 ID:B7oOsB090.net
- >>361
バルセロナテスト前って今年は表彰台とか言っていた頃じゃないか
- 401 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:10:20.45 ID:roxb8iZm0.net
- >>394
ストローさんが期待に応える
まっさんがハゲ散らかす
パーマーがやらかす
ハースがもげる
インドにトラブルが出る
これぐらい続けばもしかしたらｗ
うまくやっても16位とか17位じゃね
- 402 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:10:38.18 ID:FF61c03J0.net
- ドライバーはよく分かるんだろうよ。ストレートでどんどん離されて行くのが、
それなのにコーナーでは良く曲がるし、相手に追いつく。
アロンソの言ってることが全てなんだろう・・・コーナー早いがストレートが遅すぎる
- 403 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:11:49.85 ID:gWGiP/4W0.net
- >>400
目標値に達していないのに表彰台ですか
随分舐めていたんだな
- 404 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:13:01.35 ID:eVd4Zw/B0.net
- >>394
今日のタイムと似たような順位になったらアロンソはQ2進出あり得る
バンドーンは未知数なのでなんとも、セッティングとマッピングの改善次第じゃない？
あとは問題になってる振動さえどうにかなれば次以降Q2落ちの心配はないはず
- 405 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:13:11.55 ID:LCxphTTS0.net
- >>397
PUが変わればその分車の方向性も当然変わるからわからんね
現状のマクラーレンの動きを見てシャシーを評価するのは無意味な話
PUのパワー不足を補うためにダウンフォース削ってるだろうし
- 406 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:15:12.51 ID:roxb8iZm0.net
- >>402
あんだけ置いて行かれると、プロとして何もできないからねえ。もどかしさが
コメントの盛りを若干増やしてるｗ
もっと前と詰まってきた時にはさすがに車体の問題も出てくるとおもうけど
今はなんともできないことのほうがより大きく見えるはずだ
- 407 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:15:37.47 ID:B7oOsB090.net
- >>403
ホンダF1「2016年の目標は控えめすぎた」2017年は表彰台を現実的なターゲットに
https://www.as-web.jp/f1/71989?all
ホンダＦ１が復帰３年目、２４日に豪で開幕戦 総責任者「表彰台取らねば」
http://www.sankei.com/economy/news/170307/ecn1703070033-n1.html
まあ、これはホンダ全体の問題とは思うけどね
- 408 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:17:35.16 ID:Qp8jyeWN0.net
- だから人材育成とかしないでくれ
- 409 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:18:24.30 ID:q3sWnzDb0.net
- 吹かしだけは一流
- 410 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:19:02.24 ID:roxb8iZm0.net
- 信じられないような嘘つきの集まり
- 411 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:19:30.54 ID:yJ71m9kM0.net
- 人材育成しなければ日本の将来が見えないわ
氷河期世代作ったことで今苦労してるわけでしょ
- 412 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:20:14.62 ID:tWKrIk5D0.net
- ミスってQ3進出、10番手なんてことにはならなそうだし、ニュータイヤ履いて戦略で頑張ろう
- 413 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:21:59.58 ID:B7HhlhyC0.net
- テスト走行に制限有るのはなぜ？
開発が自由になったんだし
テスト走行も自由にすればいいのに。
- 414 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:22:20.50 ID:0Vc2yIvr0.net
- >>399
2013と14年のマクラーレンはテストしてもトップ３に及ばなかったから
今の開発能力も良くてその程度だと思われてるんだよ
ホンダに変えてから急にシャーシの開発能力がトップ３レベルになってたらいいが
その指摘にある様に駄目エンジンのせいで開発は停滞してる
腕のいいスタッフを引き抜いたわけでもないし、今もトップ３レベルには無いと考えるのが妥当じゃね
- 415 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:22:46.93 ID:pqtkO+TN0.net
- 逆にトップ3はホンダPU積んでも同じ動きができるのか？無理だろ
本来想定してるダウンフォースレベルでセッティングできないんだから
- 416 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:25:23.91 ID:roxb8iZm0.net
- フェラーリもメルセデスもルノーもF1やりたいってやつが専門の勉強して入って
くるからなぁ。昔のホンダはF1でてっぺん取ってたるって思ってた人が集まってた
んだろうけど、今は会社がでかくなりすぎてホンダに入ることが終着点になってる
んだろう。設備は一流、でも中の人はっていう典型的な例じゃね
- 417 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:26:01.76 ID:p63pbAn60.net
- これが日本の技術力の現状とも言えるかな
- 418 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:26:22.03 ID:B7oOsB090.net
- レッドブルだったら、これぐらいじゃすまないよ
むしろ、マクラーレンはちゃんと擁護しておとなしいなぐらいに思っている
- 419 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:27:05.59 ID:FF61c03J0.net
- その戦法3年目のアロンソには精神的にきついだろうな
アロンソのF1ドライバーとしての寿命があと2年と言われているのに、予選Q2止まりで
中段以下の争いをしろっていうんだからねぇ・・・
アロンソは2､3戦目ぐらいでマジでホンダにキレそうな気がする
初戦のオーストラリアの初日で、中段争いに興味が無いっていうぐらいだしね・・・
ホンダ・・・自業自得だけど、覚悟したほうがいいよ、安易な気持ちでF1に帰ってきたことと
アロンソのレース人生を狂わせたことに
- 420 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:27:37.80 ID:3Uy+01ES0.net
- >>392
ホンダF1参戦に対して決定権を持つ人が既に撤退の意思を持ってるなら
開発拠点の移設もマクラーレン側とのコミュニケーションも無しに
このまま状況が変わらないで悪化した方が好都合
ってことを邪推するくらいには勝つ方向に向かってない気がする
- 421 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:29:13.00 ID:LCxphTTS0.net
- >>414
2013年はルールがまったく違うので除外
2014年だな、ただこの時点でマクラーレンはホンダと契約していたので
メルセデスPUに関する情報が無い状態でシャシー開発していたハンデもあった事を忘れたらあかん
- 422 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:29:49.69 ID:roxb8iZm0.net
- >>418
まあマクラーレンも往年のクオリティではないからなぁ
なあなあになってる感があるのがなんとも。その点レッドブルはガリガリ
行っててトップチームらしい厳しさを持ってるな
- 423 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:32:53.82 ID:LCxphTTS0.net
- >>419
いきなり名門と組んだのは失敗だったとしか言い様が無いな
二期も三期もまず優勝経験0の3流チームと組んで開発してたし
荷が重すぎたな
- 424 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:35:57.96 ID:gvUomCGu0.net
- >アロンソ「コーナーではかなり速い。
>誰かの後ろを走っているときにはコーナーで50mぐらい追いつける。
>でも、ストレートでは200mくらい離される。本当にフラストレーションを感じる」
コーナーで並んだって言うんならそうだろうけど50m差あるのなら
これって当たり前の話なんじゃないの？アクセルオンが遅いんだから？
- 425 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:36:22.30 ID:LCxphTTS0.net
- レッドブルは他のメーカーのPUを積む寸前まで話が進んでたな
- 426 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:38:09.49 ID:LCxphTTS0.net
- マクラーレンはブレーキング時のスタビリティと
コーナーの入りは悪くない、むしろ良い方
コーナーの出口で明らかにふらついてる
- 427 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:39:16.41 ID:1GUHVYvc0.net
- ホンダは2ヶ月以内にBスペックエンジン作るらしいけど本当にパワーアップするかどうかは全くわからんわな
できるものならもうとっくにそうしてるだろうし去年から開発してきたエンジンがこの体たらくなんだから
それとも別チームが並行開発してたのか？
- 428 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:39:41.78 ID:FF61c03J0.net
- ホンダはルノーを下に見ていた雰囲気あったよね、新井時代とか参入直前とかに
フェラーリですら自分たちが本気を出せば相手にならないし、
メルセデスと五分以上の戦いに持ち込めるってね
現実しっちゃったよね・・・自分たちが一番信じられないのだろうけど・・・日本人ファンも含めて
- 429 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:40:13.36 ID:roxb8iZm0.net
- フェラーリみたいに人を抜いてくるのが一番手っ取り早いし安上がりなのにな
- 430 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:40:25.69 ID:0Vc2yIvr0.net
- >>421
2013年はルールがまったく違うと言うが、レッドブルは一貫して高いレベルを維持してるからなぁ
2014年も終盤になるにつれ成績が良くなったわけでもないし
今のマクラーレンのシャーシは悪くは無いかもしれないが、トップ３レベルとは思えないのは
ルノーが駄目だった時のレッドブルほどシャーシの性能を褒めるコメントを見かけないのもある
川井ちゃんや森脇さん以外にもゲイリー・アンダーソンとか
そこまで絶賛する人を見たことが無い
- 431 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:42:07.54 ID:INgy6DY+0.net
- 戦略、戦術、兵站全部ダメ
無能な大将と怒鳴るだけの伍長、従順なだけのエンジニア
出来上がるのは鉄屑
- 432 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:45:31.49 ID:B7oOsB090.net
- トロロッソだって、ルノー文句言っていて型落ちフェラーリ搭載した途端
泣き言言って、ルノー懇願しただろう
あれがPUの現状を物語っている、シャーシじゃどうしようもない
- 433 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:46:13.13 ID:+T92mpgI0.net
- レッドブルはニューウェイがいるからマクラーレンと比べたらあかん
- 434 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:46:45.82 ID:B7T7BxZy0.net
- アロンソの”車は良い”発言はフェラーリ時代から全く車の戦闘力の実情を反映してなかったし、
速かった時代のF1知らないヴァンドーンに、今年大幅に速くなった車をどう感じるか聞いたらそりゃ良いって言うだろう
そもそもF1の世界でドライバーができる事なんて結局自分が乗りやすいようにセットアップするくらいしかなくて、
絶対的な車の戦闘力はチームが上げるしかない以上、フィーリングは良いだのバランスはOKだだのの発言には殆ど意味が無い
鈴鹿のセクター1でレッドブルと比べてどう感じるか？みたいな事をコメントしない限り、本当の車体の良し悪しを測る材料にはならないよ
- 435 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:50:58.92 ID:Dem02wXQ0.net
- >>427
それもパワー差の出ないモナコで投入とかファンを舐めきってる。
せめてバルセロナにしろや！ホンダはもうダメポだな
- 436 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:51:47.50 ID:FF61c03J0.net
- アロンソはコンスト2位のフェラーリですら、このマシンは乗りづらくて仕方が無い
とか批判してたよ。ベッテルの乗るレッドブルの後ろでコーナー入ると
レッドブルのスムーズなコーナリングに比べて自分たちは悪いと散々マスコミにいってたよ
- 437 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:52:07.25 ID:LCxphTTS0.net
- >>430
2013年レッドブルは二桁勝利してダブルタイトル取ってるんだが？
それがルール変更の2014年は棚ぼた3勝がやっと
これを一貫して高いレベルを維持していたと言うには賛同しかねるな
- 438 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:53:06.62 ID:xB9ScLZ10.net
- ホンダの広報はちゃんと仕事してるの？
長谷川さん独りで、国内外メディアの膨大な取材へのコメント内容を考えて対応してるように見えて、可哀想になる
ホンダF1のウェブサイトをみても、プレス発表用のコメントを貼ってるだけで、技術解説ページやPUの画像などは
2015年時点のままだったりして、どうにもやっつけ仕事っぽいというか、情熱を感じられないし…
- 439 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:53:44.63 ID:LCxphTTS0.net
- ついでに2015年は未勝利
- 440 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:55:23.57 ID:B7oOsB090.net
- マクラーレンのシャーシなんて関係ないよ
あのPUじゃ結果はたいして変わらない
- 441 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:57:39.14 ID:0Vc2yIvr0.net
- >>437
レッドブルのシャーシを評価してる理由の一つは下に書いてるでしょ
所詮は素人目線の俺とは違う、プロの人も評価してたからだよ
マクラーレンのシャーシをそこまで褒めてる人がいるなら教えてほしい
- 442 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:59:05.24 ID:roxb8iZm0.net
- とりあえずシャシーの話するのはきちんと冬季テストにまともに走れるPU
持ってきてからでいい。PUは信頼性が戻ればそれでいいけど、車体の方は
エアロも足回りもタイヤもセットアップもどんどん遅れていく
- 443 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 01:59:06.62 ID:LCxphTTS0.net
- 今のF1はPUを中心に車開発するからね
それと長谷川さんはルノーを下に見すぎてた感あるな
ホンダとは対照的にルノーは良い仕事してる
ルノーもコンセプト変えてるのにな
- 444 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:00:53.30 ID:Dem02wXQ0.net
- 新社長は中華思考。
ホンダのエンジンもMADE IN CHINA になる日も近いなｗ
ホント、カブ(中華版)のクソさには泣かされた口だからな。
ホンダはもう名前を代えろや！天国のオヤジもそう願ってるよきっとね。
- 445 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:04:30.45 ID:roxb8iZm0.net
- メルセデスは今のPUになるって決まってIHIに人送り込んだり
本当に時間と金と人を掛けてやってるし、フェラーリは初年度にやらかして
すぐ人を引き抜いた。ルノーもレッドブルと大げんかしたりいろいろやってるが
外からの招聘や提携を屁とも思わないで自らの血肉にしてる
ホンダは…
- 446 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:05:53.49 ID:SI/msm7/0.net
- マクラはドライバーが満足してるから、基本もうやることは無い。
あとはそっちでって感じなんだろうなぁ・・・・乗りやすくて運転しやすけりゃそれで良い。
頼られもすれば、けなされもする。エンジンメーカーってつらいね。
- 447 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:06:24.61 ID:c4zW/lRn0.net
- マクラーレンは汚い
アロンソは過大評価されており、HONDA車のドライバーを務める品格を備えていない
- 448 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:06:25.56 ID:LCxphTTS0.net
- >>441
シャシーを評価する段階ではないのが自分の見解
- 449 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:08:00.70 ID:ootlmEAl0.net
- >362
ICEの振動ってオシレーションのことだったのか。日本語では
振動で同じだけど「、体感しない現象としての振動」のことね。
ICEの振動（オシレーション）で他パーツを破損することは無いね。
- 450 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:08:32.55 ID:2YrBUkyt0.net
- ドライブしてるアロンソはシャシーを評価しPUを批判してる
- 451 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:15:20.53 ID:0Vc2yIvr0.net
- >>448
2013や14年のマシンでもいいけどね
高く評価してる人いたっけ？
2014年はメルセデスPUに関する情報が〜と言うけど
対するレッドブルは糞みたいなルノーPUだったわけで
情報が無いにしても最速エンジンを積んでるクルマとしてはお粗末じゃないか
- 452 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:17:52.82 ID:B7oOsB090.net
- シャーシ批判してホンダは悪くない理屈に持っていきたいのだろうけど
シャーシの差はそもそもそこまでの影響はない
結果は、PUの素性どおり
- 453 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:21:49.95 ID:JmeQojA70.net
- 去年もシャーシは良いっていいながら
モナコでがっかりだったじゃないの
- 454 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:23:35.51 ID:roxb8iZm0.net
- 川井はスパで速かったんだから悪くはないと思うが、とにかく当たり外れが
大きすぎるって言ってたな。そりゃ冬に走りこみをもう何年もしてないんだから
そうなりますわｗ
- 455 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:23:43.30 ID:+T92mpgI0.net
- マクラーレンのシャーシのレベルが低いんだって
- 456 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:24:11.29 ID:LCxphTTS0.net
- >>451
さっきも言ったがマクラーレンはメルセデスのPUの情報を得られてないから
形状サイズ等をまったく把握してない状況でシャシーを開発してる
だからMP4-29のサイドポンツーンは空力を度外視して馬鹿みたいにでかくなってる
そんなメルセデスユーザーの中で一番ハンデを負ってる状況で
2014年の成績はそれほど悪くないと思うけど？
いくら糞PUでも密接な関係であるレッドブル&ルノーを比較しても意味が無い
それと素朴な疑問だが2013年を持ち出しておいて
何故2012、2011のマシンは除外するんだ？
- 457 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:28:48.04 ID:B7oOsB090.net
- 仮に低速サーキットだってPU差が
完全にゼロになるわけじゃない
結果が全てシャーシとは言えない
- 458 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:29:51.80 ID:ZrSvvvdq0.net
- ＞【F1】ホンダ長谷川氏「燃焼効率を上げた改良型パワーユニット、2カ月以内の完成を目指す
こりゃ2年かかるな、アロンソが去った2019年予定か
新井はホラ吹きの嘘人間だったが、長谷川はどうなん？
2か月以内、つまり5月24日までに完成しないと嘘になるぞ？
- 459 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:31:29.41 ID:Jp6RnzFY0.net
- >>105
徹夜続きなんだと
- 460 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:32:12.07 ID:LCxphTTS0.net
- >>458
目指すと言ってるだけだから
- 461 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:32:41.10 ID:0Vc2yIvr0.net
- >>456
パディ・ロウが抜けたのが2013年だからね
開発能力弱体化のタイミングと調度合う
- 462 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:33:06.96 ID:roxb8iZm0.net
- >>457
パワーですべてかたるやつがいるけど、レッドブルがかつてブチ切れたように
ドライバビリティっていう数値で表しづらい要素もあるわけでねぇ
- 463 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:35:25.26 ID:FF61c03J0.net
- 去年のPUは高重心でコーナーで加重が外に流れていたって散々長谷川氏自身が
いっていただろ。
今年最大のホンダPUの変化は低重心化の実現を図ったことと軽量化だったと
- 464 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:36:21.53 ID:LCxphTTS0.net
- >>461
それは除外する理由としては弱いな
ルールの大きな違いを理由に2013年を除外した
俺の言い分よりも説得力に欠ける
- 465 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:37:19.42 ID:B7oOsB090.net
- PUも予選やレース、サーキット別に調整がされているからね
シャーシもセッティングしているように
- 466 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:37:47.95 ID:ZrSvvvdq0.net
- >>463
コンパクトのゼロなんとかって新入りホンダが間違いだったって事だろ？
小さくすることが間違いだったってことじゃん
だったらデカくて散らばってていいから最初から低重心にしとけよ
- 467 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:39:10.39 ID:LCxphTTS0.net
- >>461
それと2013年の車はパディロウも開発に関ってるから
その言い分は的外れだよ
- 468 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:43:50.17 ID:SI/msm7/0.net
- >>459
かわいそス
どこかで時間作って、コアラ相手に癒されて欲しい
マジで
- 469 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:45:56.12 ID:FF61c03J0.net
- >>290 を読め
長谷川氏が2015,2016型のPUがダメだった所と、2017年型PUはどこを重点的に変更が加わったか
インタビューで応えている
鈴鹿やシンガポールやモナコで成績が振るわなかったのはこれが原因だろうよ
- 470 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:49:33.38 ID:fTnPNnKy0.net
- >>462
ホンダはSGTでもそれで苦労してたな、去年の後半になってようやく中低速トルクを改善して
ドライバビリティを上げたエンジンを作ってきたｗ
- 471 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:50:15.31 ID:fVdK6FPX0.net
- >>468
現場に丸投げして、本社は知らんぷりって言う今のホンダの象徴だな
市販車も開発部門にテストすると金かかるからって、「節約」させてるような会社だし、まともなものが出てくるわけが無い
- 472 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:50:43.72 ID:B7oOsB090.net
- 空力は外から見えやすいからメディアも盛んに記事にしているけど
実際は見えない中も重要なんだよね、バラストの位置とか
- 473 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:52:19.78 ID:LCxphTTS0.net
- >>472
最速マシンMP4-20なんかはバラストの位置変えて本領発揮したのは有名だね
- 474 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:56:58.43 ID:Y6VLKWpr0.net
- 一つ言えることは
今年のカラーリングそこそこ気に入った
ノーズの4段ステーはやはりキモい
- 475 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 02:57:37.07 ID:WOmLbq+o0.net
- >>445
開発リソースの補強とかはマクラからも提案されていたのに、頑なに拒否していたよな。
さくらで純血主義でホンダ流でやりたいんだろうが、もう限界じゃね。
- 476 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:00:23.04 ID:XFg6FXdW0.net
- あの振動はすぐなおらんやろなあ
- 477 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:05:55.31 ID:+NbAWDpw0.net
- >>170
パチンコ台みたいな安いデザインだよな
- 478 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:07:40.06 ID:rPnNDOIx0.net
- 藤原拓海みたいに本番で出し抜くためにわざとレブ縛りしてるんだよ・・・
- 479 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:16:33.26 ID:qNpSCO7CO.net
- 長谷川さんもドライバビリティーに改善が必要ってコメントしてるな
このスレで指摘されてた通りだな
- 480 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:17:30.45 ID:Luhagvju0.net
- テストの時もそうだったけどあのオレンジは屋外で見るといい感じ
屋内だとクソ
上で誰かも言ってるけどブレーキングからコーナーの入りはすっとノーズが入っていい感じの動きしてる
ただ途中からアンダーなのとそれによってアクセル踏むのが遅くなってさらに出口でトラクションが抜けて修正舵当ててるから脱出速度が稼げず
つまり超つっこみ重視のマシン
元々サスガチガチなのもブレーキングのつっこみで安定するからって話だった気がするし一応狙い通りではあるのかも
- 481 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:26:27.75 ID:yQszw3OR0.net
- おそらく一番タイムを遅らせてるのはトランスミッションかと
ちな某二輪メーカーの技術者
- 482 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:36:26.96 ID:LHCdG6NI0.net
- 去年、トラブルで止まって、またホンダのPUのせいだと思われてたけど、
実はマクラーレンのギアボックスがよく壊れてた
- 483 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:38:52.25 ID:rDkXQER00.net
- >>478
長谷川「1100まできっちり回せ」
- 484 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:41:35.34 ID:hU3XEceN0.net
- 振動がどうとかいうよりカスエンジン過ぎて作り直し決定
振動でパワーが出せないじゃなく振動もあるし、パワーもないし信頼性もない
ようするにタダのゴミ
作り直してうまくいく可能性もここ２年振り返ればないわけで
枕がメルセと交渉するのも当然
- 485 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:46:40.87 ID:uCjbX3yN0.net
- >>481
そう考える理由を教えてくだされ
- 486 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:50:10.01 ID:Luhagvju0.net
- >>482
サイズゼロでミッション(とケース)をコンパクト化した弊害なのかなんか熱に弱いよね
- 487 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 03:51:19.53 ID:NVv8Nx090.net
- ホンダPU＝クズ
マクラーレンシャシー＝普通
- 488 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:06:02.09 ID:Zvwfbl9SO.net
- >>469 ん〜高重心だったとは書いてないな。
以前より重心を下げて、コーナーリングに大きく貢献したとあるな。
曲がらないマクラーレンのシャシーの為に重心を下げたと読めるな。
やはり、どこにも高重心だったとは書いてないな、やはり鈴鹿はマクラーレンのやらかしで成績がいまいちだったんだな
- 489 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:09:29.63 ID:Dy2LloUq0.net
- HRD Sakuraの無能どもはお遊びで適当な仕事してすやすや
現場は長谷川を筆頭に批判の矢面に立たされて『夜も寝れないとか
就活でF1やりたいとか言っでもSakura配属なら遊んでればいいけど、F1現場に配属されたら地獄だ
- 490 ：702：2017/03/25(土) 04:17:17.70 ID:2Q/FJGEz0.net
- >>236
出来るよ
信頼性犠牲にすれば♪
- 491 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:22:47.47 ID:1FYPME4Z0.net
- 今年も現地に神主呼んで厄払いしてもらってないんだな
巫女合わせて10人くらい呼んで厄払いと勝利祈願でもしろよなホンダさん
観光誘致にもなるんだから
- 492 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:33:33.19 ID:1FYPME4Z0.net
- お祓い
http://i.imgur.com/pbIVSb8.jpg
i.gzn.jp/img/2013/11/26/shrine-maiden-training/P1620588_m.jpg
- 493 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:45:24.58 ID:fIenN1fw0.net
- ホンダ信者って
空き巣みたいに沸いてくるよな
走ってるときは死んでるのにw
- 494 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:54:24.42 ID:NAXfboDx0.net
- もうアロンソ追い出せよ。
プロストでさえチーム批判して解雇されてたぞ。
- 495 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 04:56:52.36 ID:f5oIFq6q0.net
- 「順位なんてどうでもいい。誰が中団にいても関係ない」
「僕たちはワールドチャンピオンになりたい。表彰台に上がりたい。レースに勝ちたい。でも、こんなに後ろにいる。
13番手だろうが、7番手だろうが、前にいるのがルノーだろうが、フォース・インディアだろうが・・・興味はないね」
もうアロンソ半ばヤケクソ気味だなｗ
- 496 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:01:09.85 ID:HYwjwGHL0.net
- ホンダ信者さんたちがマヂかわいそうで同情
- 497 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:02:31.39 ID:1FYPME4Z0.net
- >>493
無理だろ
2年も元ワールドチャンピオンの経歴を傷つけているのだから
- 498 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:03:06.64 ID:qNpSCO7CO.net
- >>494
アロンソ追い出したらポイント獲得は絶望的になるぞ
実力者の意見は尊重しないと
- 499 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:05:17.40 ID:HYwjwGHL0.net
- アロンソ抜けたら坂東さんと誰乗せるんだろ？
もう井出でいいか全部ぶっ壊そう
- 500 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:30:09.35 ID:StuoGy1q0.net
- 3年経っても読みが甘いホンダはもうF1戦えるレベルじゃないってことだろうな
そりゃブーリエにF1の文化を受け入れろと言われても仕方ない迷走ぶり
まずシャーシの技術に詳しいエンジニアを雇ってマクラーレンとのパイプ役を置くべき
これまたF1界に詳しい人を雇って交渉ごとや広報全般を任せるべき
- 501 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:41:04.24 ID:NcWWvuZe0.net
- ホンダ信者はアロンソに感謝だろ
アロンソだからこれくらいの発言で済んでるのに
ハミルトンやベッテル、グロージャンなら発言だけじゃ済まずに態度にも出まくりだろ
- 502 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:41:45.17 ID:Ga8viQ3v0.net
- なんだ、テストのタブロイド誌評価より結構やるじゃんw
- 503 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:43:03.25 ID:TwfbmRMJ0.net
- アロンソの年俸の半分出せば、ニューウェイも雇えるんじゃないの。
その半分の年俸でも割といいドライバー雇えそうな気もする。
- 504 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 05:53:07.77 ID:AkSwHDIq0.net
- ある
- 505 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:04:25.44 ID:+E6arHe00.net
- 振動がなあ
- 506 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:05:05.36 ID:OsoGDRZ00.net
- >>503
レッドブルがニューウェイを手放す訳がない
その片腕だった人（名前忘れた）を雇ったが、たいしたことが無いのかな
- 507 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:15:45.00 ID:f2EsXOxt0.net
- ニューウェイがカネでどうにかなる人間だと思ってんのかよw どんなに無知なんだ
- 508 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:16:07.13 ID:dQSe1Gan0.net
- >>251
ウィリアムズとメルセデスだけシフトダウン時ヒュンヒュンいってるけどなんなんだろう？
- 509 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:17:10.85 ID:dQSe1Gan0.net
- >>503
皆お断りなんじゃね？ホンダ
- 510 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:18:30.15 ID:WCl56M3c0.net
- やっぱ自前のワークスチームないとダメだよ
メルセデス、フェラーリ、ルノーはあるんだから
それだけでも開発力に差が出て来ると思うけどな
現状そんな余裕は無いというのなら、 その時点で差は埋まらないと
諦めてるのと一緒だろう
- 511 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:32:02.00 ID:U/OVIwcS0.net
- 第３期にホンダ色を強めるためにジェフ・ウィリスを追い出したよね
日本人を、車体開発を含めた全体の長に付けて
で出来た車がアースホンダｗ
追い出されたウィリスはその後ニューエイと共にレッドブルのチャンピオンマシンを作り上げ
メルセデスに移ってからはテクノロジー・ディレクターとして最強マシンの礎を築くことになる
- 512 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:43:18.56 ID:HYwjwGHL0.net
- ホンダって自前でやりたすぎで自爆してるんやなあ
- 513 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:46:32.43 ID:4bXshQY10.net
- アタマから腐るんだよね
- 514 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:51:45.35 ID:/mOBgV9H0.net
- >>511
コレは案にホンダで基礎知識を身に付けられたという
ホンダの基礎研究は卓越していることを言っているのか！
- 515 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:52:58.13 ID:ubtZQHFQ0.net
- ホンダの連中は技術に自信があるんだよ
まあ、過信なんだけどｗ
- 516 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 06:56:15.50 ID:YBilmS780.net
- トークンシステムがなくなったからこそ攻めた？開発したんだろうけど
今年もトークンシステムがあったと思うとゾッとする
- 517 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:00:20.01 ID:kEgzIx4S0.net
- ハミにクソミソ言われてワロタw
- 518 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:03:11.59 ID:5sbSmrmU0.net
- ホンダは嫌だよね？ｗｗｗ
- 519 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:03:51.99 ID:DrhScsrK0.net
- アロンソは具体例を出して説明した。
「そりゃもちろんあるよ。僕の準備は万全だし、速く走る自信はある。
コーナーではすごく速いよ。誰かの後ろを走っていたら、コーナーでは50mぐらい追い付けるんだ。
それなのに、ストレートで200（m）も失ってしまう。ものすごくいらいらする」
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/233728.html
- 520 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:04:58.06 ID:voOlPxpr0.net
- 技術よりもスピードだろうなあ
とはいっても開発予算制限あるから
投入できるリソース限りあるし、
結局は復帰タイミングを間違ったとしか
- 521 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:10:04.24 ID:2Ypws8fG0.net
- マクラーレンと決別して
来年用に凄いエンジン作ってたのになー
1流チームにしか供給したくないから仕方なくやめるわー
つらいわー
って言い訳しながらの撤退がベストシナリオかな？ｗ
- 522 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:19:38.19 ID:/mOBgV9H0.net
- アロンソの”車は良い”発言を引き合いに出してあたかも車体は完璧と思い込んでるようだけど
どのチームの誰であろうと”車は良い”と発言してるし、逆にPU以外が悪いなど聞かない
車体に数々のアップデートを入れているってことが真実
トップスピードがメルセデスより速いチームはあるしそれが車の特性なんじゃとしか
- 523 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:28:54.15 ID:0brkH+8U0.net
- 新しいエンジンて何を変えるんかいな？
ピストンとヘッド換えればいいんじゃないんか？
全部基本設計で失敗してるんか？
- 524 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:31:53.51 ID:YBilmS780.net
- 目標としてたパワーの数値が低すぎたのか
技術or時間が足りなくて目標数値に届かなかったのか
どっちにしろあまり褒められたもんじゃない
- 525 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:33:13.06 ID:ubtZQHFQ0.net
- >>521
サッカーの本田圭佑みたいに、「オファーはあったんだけど、気に入らないからこちらから断った」
って言うしかないわなｗ
- 526 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:37:06.00 ID:aGcHQPZa0.net
- 解析と実走行のコリレーションがまったく取れてない
- 527 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:38:49.18 ID:RiEnHCn60.net
- ベンチテストできずいたって、じゃあ１２月の雑誌インタビューホラだったのか長谷川は
- 528 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:40:14.65 ID:U/OVIwcS0.net
- ロス・ブラウン
「そのため、取締役会に訴えたんだ。"ステップアップするかステップバックするかのどちらかだ。
これでは中途半端でどうにもならない"と。
すると取締役会は勇気ある決断を下した。"分かった。ステップアップしよう。許可する。何が必要だ？"とね」
「そこからわれわれは2014年に向けたプロジェクトチームを結成することができるようになった。
アルド・コスタを雇った。ジェフ・ウィリスを雇った。必要な人々を雇い、全てが形を作り始めた。
そういう戦略的な計画が必要なんだよ。6カ月、12カ月、1年、2年先の目標を見据えたビジョンが必要だ」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/232269.html
ホンダ
「社内の人間でやる。」
- 529 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:46:36.15 ID:WNYvTb5q0.net
- ちゃんと育成できてるのかね
- 530 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:48:13.70 ID:n2RhP/s70.net
- 去年の過去スレに来期のPUがテストで壊れまくっているとか
あった気がするけど関係者の書き込みだったのかな？
- 531 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:50:07.73 ID:OsoGDRZ00.net
- >>528
＞2011年に開かれた親会社ダイムラーとのミーティングで、
＞取締役会がチームへの投資に合意したことに根ざしているとブラウンは打ち明けた。
メルセデスは、２０１４年ＰＵ切り替えに向けて、２０１１年から開発、更なる投資を勝ち取ったのが大きいな
＞必要な人々を雇い、全てが形を作り始めた。そういう戦略的な計画が必要なんだよ。
＞6カ月、12カ月、1年、2年先の目標を見据えたビジョンが必要だ
ホンダにはこれが無いのだろう
- 532 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:55:03.55 ID:uCjbX3yN0.net
- 壊れまくっているとは言ってないが、
ベンチで回しているけどかなり問題が出ているとは、長谷川さんがどこかのインタビューで言ってたな
- 533 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:57:00.23 ID:J888EdSd0.net
- 600億円使うチームが200億円程度のチームに勝てないとは
- 534 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 07:58:08.20 ID:be4I1qhZ0.net
- >>510
自身のワークスチーム持ってエンジンメルセデスにした瞬間優勝したという、情けない話があってだなw
- 535 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:00:53.27 ID:be4I1qhZ0.net
- >>522
え？w
よくダウンフォース不足だーって不満漏らしてるじゃん
もしかしてF1初心者？w
- 536 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:04:47.68 ID:MJkU8nqu0.net
- たしかブラウンｇｐのころホンダはレギュレーションの抜け道を探して
フロントにデフみたいのを付けようとしたら禁止されてたけど
- 537 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:07:46.42 ID:XRVzvloF0.net
- >>256
欲しけりゃフェラーリぶんどりな
- 538 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:14:07.75 ID:sq4BRexa0.net
- >>536
たしかブラウンGPの頃ホンダは撤退していたと思うんだ。
- 539 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:14:48.55 ID:sq4BRexa0.net
- >>529
結果がしっかりと物語っていますね。
- 540 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:16:00.85 ID:ootlmEAl0.net
- >508
>シフトダウン時ヒュンヒュンいってる
アクセルを緩めた際にコンプレッサがサージングを起こしている
んだと思う。
- 541 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:22:37.28 ID:q3sWnzDb0.net
- 育成って言ってもまともな飼育員はおるんかいな
- 542 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:22:59.74 ID:4GMlLJOZ0.net
- ニューウェイは無理だからマークプレストン雇えばいい
ホンダの糞エンジンでもそこそこ戦えるまでには仕上げてくる
- 543 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:24:31.97 ID:JIEwYYLe0.net
- ブラウンｇｐだからホンダの置き土産のダブルディフューザーが合法と認められたんでしょ
ホンダだったら違法で使用禁止になってただろうな
あの年はホンダエンジンでもバトンは当然タイトルとれてたよ
ブラウンｇｐ買いとってからのメルセデスのダメダメさを見る限り
メルセデスなんて回生システム導入以降だろ 強くなったのは
- 544 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:26:23.93 ID:EcmrMY3Z0.net
- 誰かサクラに応募してふいんき変えてくれよ
今なら熱意と知識があれば
- 545 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:26:46.61 ID:J888EdSd0.net
- >>543
本田エンジンでタイトルとれた訳ねーだろ
10位くらいだよ 良くてな
- 546 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:29:56.32 ID:zETt0D790.net
- >>545
何の根拠もない願望だな
- 547 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:30:04.82 ID:WCl56M3c0.net
- もしマクラーレンがホンダに内緒で メルセデスとの密約進めてるのなら
ホンダにも対抗の戦略が必要になるだろう
おめおめと撤退するのならホンダ史上痛恨のイメージダウンは必至だ
- 548 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:31:03.03 ID:rgtlLC470.net
- >>543
あの年ホンダエンジンからメルセデスエンジンに載せ替えたら７０馬力アップしたとか言われた無かったっけ？
まあホンダエンジンでも前半戦はいい線いったかもしれないが後半戦はおそらく勝てなかったと思う
- 549 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:31:44.06 ID:GtRwRU850.net
- >>432
文章がよくわからんが、トロはルノーに懇願なんかしてないだろ。
ルノーがトロさんもどうぞ、とは言ってたがな。
- 550 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:35:31.29 ID:4GMlLJOZ0.net
- マリオ・タイセンをさくらに招聘してさくらタイセンってのはどうだ
- 551 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:36:46.92 ID:bxs79Aok0.net
- しかし開幕前から性能向上エンジン開発とか後手後手で
ほんとsakuraは無能の集まりだよなあ
- 552 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:37:20.83 ID:vDfSuKp/0.net
- >>242
「もし供給先を増えたときに準備できるギリギリのところがモナコ」と前に長谷川氏が言っていた
ザウバー向けアピールとして最後だからじゃない、
PUの２基目投入も５戦目からだし。
後はマクラーレンをつなぎとめる意味もあるかも
- 553 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:38:11.65 ID:JIEwYYLe0.net
- >>545
あの頃佐藤琢磨でも表彰台上がってただろ
あれはホンダのシャシーが良かったのか？
- 554 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:43:34.69 ID:StuoGy1q0.net
- >>548
どうなんだろうね。あの頃、メルセデスエンジン供給のトップだったマクラーレンは
かなり苦戦した年だっと記憶してるんだが
- 555 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:46:09.59 ID:J888EdSd0.net
- >>554
マクラーレンはニューエィ出て行ってから苦戦しかしてないよ
- 556 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:46:57.00 ID:RiEnHCn60.net
- >>553 あの時はホンダじゃなくBARだぞ
- 557 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:47:38.60 ID:qQiZsS8Y0.net
- 開発をイギリスに持って行く選択はないだろうなぁ
というのも、レースって税金項目だと広告費なんじゃないの。
となると、イギリスでお金使うと国内だと控除無くなるとかでレースやる意味なくなったりするんじゃないかと予想。
実際、5年くらいでなんとか体制できれば成功だと思うけどな、ホンダ的には。
イギリスで枕の隣で一緒にやらないと勝てないだろうな、今のやり方じゃ。
- 558 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:47:44.99 ID:q3sWnzDb0.net
- 三期のホンダエンジンって馬力はそれなりに出るけどドライバビリティはイマイチって感じじゃなかったっけ
- 559 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:49:05.39 ID:RiEnHCn60.net
- >>555 本当にホンダ信者にはあきれるはＷ
- 560 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:50:40.93 ID:vDfSuKp/0.net
- >>290
「でも、そのことは余りメディアが採り上げてくれないんですよ……」
長谷川氏、大丈夫だよ。
去年と今年、２ちゃんのこのホンダF1スレで高重心については十分議論してたよw
- 561 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:50:41.76 ID:r58RNvSx0.net
- >>424
小坊がワーチャンの言葉に難癖つけてて草
- 562 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:51:22.89 ID:mZk49TKY0.net
- >>554
マクラーレンはKERS積んでてそれに苦しんでたからわかりにくいね
同じKERS非搭載メルセデスエンジン勢だとフォースインディアが初表彰台獲得したりと躍進してた
- 563 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:52:14.82 ID:JlktejQ70.net
- BAR時代も国内のF1社員は結果が出ないのにお金を使うから社内での嫌われ軍団になってたと聞いたからなあ
サクラ社員はもっと酷いだろな
- 564 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:53:03.00 ID:RiEnHCn60.net
- >>558 いや、2006年のトルコＧＰの時、遅いウイリアムズ抜くのに苦労してたから馬力ないよ
- 565 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:54:27.74 ID:qNpSCO7CO.net
- >>503といい>>553といい
儲って何でこんなに無知なの？
ちなみにブラウンGPがホンダのままだったら
タイトル獲得は無理だぞ、ホンダはKERSを搭載予定だったからな
KERS採用してたワークス連中が大苦戦したのは当然知ってるよな？
- 566 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:55:52.18 ID:bXeERHL40.net
- 軽量化とか高重心君とかじゃなくパワーだろ
優先項目は
あホンダ
- 567 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 08:58:30.02 ID:RzVSlMZc0.net
- いよいよ審判の時だね。金曜は何だかんだ言い訳できても
今日はガチだからな。現地の天候はどうなんだろ？決勝で
全戦雨でも降れば、そのうち表彰台もあるだろう。
- 568 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:00:27.22 ID:r58RNvSx0.net
- 昨日ちょっと持ち上げてたからな・・・
ガチかもしれんｗ
- 569 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:07:02.08 ID:YuTkIDec0.net
- 撤退しろ マジで
もう10年やっても変わらん
- 570 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:10:03.84 ID:7Xkjfr6L0.net
- >>566
パワーあって重かったら結局同じだろ・・・
- 571 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:10:56.84 ID:I+lB021r0.net
- 「私たちが独自に設定した目標値にはまだ達していません。
具体的な数値は明かせませんが」と長谷川総責任者。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00101302-rcg-moto
この独自の目標ってどのくらいかね？ 1000くらい？
- 572 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:11:18.28 ID:StuoGy1q0.net
- >>562
確かあの時代って、馬力に上限設けられてたんじゃなかったっけ？
その規約導入前にメルセデスとフェラーリがズルして、ルノー、トヨタ、ホンダが割り喰ってたような
だから撤退したホンダ以外のルノー、トヨタは改善許可下りた翌年はエンジン面で
そんなに遜色なかったような。後はドライバビリティやらエネルギー回生面での差
まぁあの時代はエンジンよりも車体の空力が優位だったんじゃないのかな
それで、ニューウェイの本領発揮、レッドブル時代の到来みたいな
今のようなメルセデス１強になるのはＰＵ以降だろと
- 573 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:11:31.60 ID:r58RNvSx0.net
- >>570
ライバルとの相対的評価は別だが、最高速が伸びるよ物知らず
- 574 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:14:04.45 ID:7Xkjfr6L0.net
- >>573
燃費にも気を使わなきゃいけないんやで。
パワーだけ追い求めてればよかった時代と違うのよ。老害
- 575 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:14:47.39 ID:ESDX5UJP0.net
- アロンソ「同じエンジンで戦いたい」
ハミルトン「ホンダは無しね」
http://www.topnews.jp/2017/03/24/news/f1/155450.html
ここまでバカドライバーに侮辱される筋合いはないと思うな
何年のビハインドを背負って参戦してやったと思ってるんだよ
- 576 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:15:34.25 ID:ZODWfJDx0.net
- >>571
去年のメルセデス目標とか言ってたから950〜980とかそんなもんじゃない？
- 577 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:17:12.73 ID:r58RNvSx0.net
- >>575
逆切れ草
- 578 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:17:45.22 ID:NAXfboDx0.net
- 最高速で10キロしか遅くないんだから思ったほどのパワー差は無いな。
むしろ3秒のギャップのうち2秒はマシンとドライバーが原因だろ。
ホンダも記者会見開いてそれを公表しないとダメだよ。
それで文句言うようなら違約金払ってもらって契約解除しろって。
100億は貰わないと合わないくらいイメージダウンさせられたからな。
欧州のバカはマシンは最高、ホンダが全ての元凶だと決めつけてるけど
実はその根拠は誰も示せてないんだよね。
- 579 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:19:09.07 ID:T6QWJmoo0.net
- 将棋の渡辺じゃないけどアロンソに謝れよ いくら何でも三年目でこれは酷すぎる
- 580 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:19:51.44 ID:r58RNvSx0.net
- >>574
同じというから訂正した。おまけに今は燃料縛りだからパワーが出ても
燃費には響かない池沼
- 581 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:20:09.78 ID:Dz6VUUNz0.net
- アロンソまた1年を無駄に過ごすのか。
チャンピオン争いの常連メンバーから外れて3年目。
本当に気の毒。すべてホンダの糞PUのせい。
>>564
2004年ドイツ決勝、アロンソvsバトンを見ると、ピークパワーはあるけど、低中速トルクが細いって感じだね。
- 582 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:20:13.20 ID:ESDX5UJP0.net
- >>577
いやホンダは良い加減、逆ギレしていいと思うよ
「そんなにメルセデスがいいならさっさと行けばいいじゃん」
くらい言ってやればいい
- 583 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:21:27.07 ID:PvkeF1as0.net
- 完全なパワー不足。エンジン製作をするのにパワー不足なんて恥の何者でもない。
- 584 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:21:50.59 ID:ZODWfJDx0.net
- >>578
オーストラリアでこの差はデカいと思うよ
ストレート長い他のコースだともっと大きい差になる
- 585 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:22:35.18 ID:ESDX5UJP0.net
- アロンソはチーム移るタイミングのセンスがないうえに辛抱が足りない
シューマッハは勝てるチームになるまでじっと耐えて育てた
アロンソにはそれができない
- 586 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:22:50.13 ID:7Xkjfr6L0.net
- >>580
お、おう・・・そうだね
- 587 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:23:21.27 ID:qNpSCO7CO.net
- >>578
最高速ばかり見てるけど
最高速に到達するまでの時間も重要なんだわ
トップスピードが伸びてもそれに到達するまでの時間が長かったら意味がない
つまり今のホンダはトップスピードが伸びない上に
トップスピードに到達するパワーもないんだな
アロンソがストレートで離されるって言ったのはそういう事
- 588 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:24:27.59 ID:g4nHBeKU0.net
- この短い直線で7kmの差って相当なんだよなあ
長い距離で最高速を競うならまだしもサーキットという条件下でしかもメルボルンのコースでこれじゃあ悲惨だぞ
- 589 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:24:27.67 ID:T6QWJmoo0.net
- レギュレーション変更で良くなるとは何だったんだ？
- 590 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:25:01.85 ID:zETt0D790.net
- >>562
何が躍進だよ。多重クラッシュ中での棚ボタだろｗ
- 591 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:26:26.92 ID:qNpSCO7CO.net
- >>578
まぁ短いストレートの複合であるメルボルンで
10km/hしか差がないと言ってる時点で無知儲確定だわ
正しくは10km/hも差があるだからな
- 592 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:27:26.50 ID:ESDX5UJP0.net
- 全ては結果責任なんだよ
新プロジェクトに移籍するギャンブルに出たのはアロンソ自身の選択の責任
ギャンブルに敗れて他者のせいにするのは卑怯だ
フェラーリで勝てるようになるまで耐えていれば良かっただけ
- 593 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:27:31.97 ID:NAXfboDx0.net
- >>587
アロンソはコーナーは最高ってほざいてるんだろ？
そりゃウイング立てる立てないで違ってくるだろ。
そんな事も理解できないからチームを引っ張る事が出来なくて
行くチーム行くチームが低迷するんだよ。
案外他所よりウイング立てて直線伸びない、パワーが無い、ホンダが悪い
これじゃメルセデスにしても余計遅くなったりして。
- 594 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:28:01.51 ID:ZODWfJDx0.net
- 今は燃料ドバドバ使って馬力出してた時代とは違う
限られた燃料からいかに絞り出すかって話
だから燃焼効率がよく話題に出るわけで
今のレギュだと燃費と馬力は一緒に考えないとダメ
- 595 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:29:29.09 ID:yV1rPNM90.net
- 今年のPUはメルセデス去年型のようにタービン、コンプレッサー、MGU-Hのマウントを下げ低重心をした
で振動はシャフト？
http://i.imgur.com/kOcgqAi.jpg
- 596 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:32:51.51 ID:Dz6VUUNz0.net
- ホンダPUと同じで信者も相当出来が悪いのは分かった。
- 597 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:34:36.58 ID:I+lB021r0.net
- アロンソが現状最高のドライバーってよく言われてるけどなんで？
- 598 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:39:32.94 ID:CVjC5Msa0.net
- PUの性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる
- 599 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:39:56.42 ID:LCxphTTS0.net
- 昨年見てなかったの？
- 600 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:42:40.26 ID:B0t90yoQ0.net
- >>597
いや、言われてないけどｗ
- 601 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:43:23.08 ID:q3sWnzDb0.net
- 毎試合メルセデスにカマ掘らせたら前年チャンピオンと同等のランキングになれるな
- 602 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:45:30.44 ID:NAXfboDx0.net
- 大体今のマクラーレンに有力なエンジニアいないだろ？
有名処は皆移籍してるっての。
それにも関わらず欧州メディア、ファンはマシンは最高なのに
何で遅いんだ、ホンダが全部悪い、違約金払って撤退しろかい？
おいおい欧州でホンダ売れてないのに何でこんな仕打ちまで受けるんだよ。
乞食でももっとデリカシーあるわな。
客でもない奴にそこまで尽くす必要ない。
それなら欧州販売から撤退して違約金払わずに引き揚げた方がまだマシってものだよ。
- 603 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:51:15.91 ID:ootlmEAl0.net
- >595
日本語では同じ「振動」だけど、オシレーションとバイブレーションを
混同している。
ICEのはオシレーションで体感しない振動のことみたいだよ。ホンダは
そう（オシレーション）言っている。
- 604 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:51:58.24 ID:YjiqwZc30.net
- 去年もFPまではそこそこで、予選が始まると突き放されるってパターンだったような気がするんだが。
- 605 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:53:18.14 ID:yV1rPNM90.net
- 結果はどうであれホンダの資金で運営出来てるのにカットされたらきついだろうね
- 606 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:55:34.90 ID:7Xkjfr6L0.net
- >>604
そこそこ（12番手）
- 607 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:56:33.36 ID:YjiqwZc30.net
- >>603
>>362を読むと、長谷川氏はオシレーション=体感できない振動という意味では使ってないように思える。
- 608 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:57:01.84 ID:ESDX5UJP0.net
- アロンソは辛抱が足りない
いっつもチームが良くなるまで我慢できずに、その手前で離脱する
結果、アロンソ離脱後のチームは軒並み成績が良くなってくる
この皮肉の繰り返し
- 609 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:57:33.67 ID:RiEnHCn60.net
- >602 違約金払って撤退しろかい？ そんな妄言マクラーレン側から一言も出てないよ。ホンダ信者さんｗ
- 610 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 09:59:14.78 ID:vLs6EjT60.net
- 市販車にフィードバックできないってホンダの取り組む目的のひとつから外れるじゃないか。
社内のF1反対派に理由を与えてしまいそうで心配だ。
>燃焼がポイントなると、市販車も含めて、F1も初めて、ということが大きいでしょうか。
>長谷川：そういう言い方をしてしまうと、うちの燃焼技術が低いように聞こえてしまいますが、（F1は）市販車とはまったく違いますから。
>このF1用の技術でいうと、まったく遅れていた、ということです。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2017/03/24/061702.php
- 611 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:01:44.22 ID:RiEnHCn60.net
- 「私たちが独自に設定した目標値にはまだ達していません。
具体的な数値は明かせませんが」と長谷川総責任者。 責任取りたくないから明かさないんだな。本音あくまで目標で技術がないから追いつけないと思う
- 612 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:05:36.38 ID:Ofp0KDaL0.net
- >>602
イギリス工場で大量リストラしたから嫌われたんだろ
しかもリ理由が、寄居工場建てたけど生産能力過多で在庫も生産能力も余ってて
それでイギリス工場生産分を日本に持ってきたらイギリスで造るものが無くなったからリストラします〜だからな
- 613 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:12:05.97 ID:yV1rPNM90.net
- 直4普通車でアクセル吹かすとエンジン傾くよね。
ああいう事が起きて何の冷却水かは分からないがパイプが擦れたり亀裂が入って冷却水漏れってことなのかね？
- 614 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:16:35.61 ID:HbobIinB0.net
- モナコから入賞常連組になるんだって
- 615 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:17:14.30 ID:ubtZQHFQ0.net
- F1ホンダのホンネ。真の問題は「信憑性じゃなく、コースで遅いこと」
って記事見て読んでみたら？？？となって、最後誰が書いたのかと見たら、
ホンダの提灯持ちの記事だったｗ
- 616 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:17:55.59 ID:6nblfOPa0.net
- ホンダはいつもどこかの養分になってるな
ちゃんとワークス参戦しろよ
- 617 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:19:15.77 ID:NVv8Nx090.net
- モナコで新PU投入出来なきゃほんとクズ。
- 618 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:23:59.09 ID:4bXshQY10.net
- >>543
これはまさに信者脳症
ニューウェイじゃなくて
入院が必要ですね
- 619 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:29:30.23 ID:LCxphTTS0.net
- >>608
そうかな？フェラーリは5年我慢していたし
マクラーレンも3年目に>>361だったんだから怒るのは無理も無いでしょ
仏の顔も3度までって言うしね、辛抱が足りないという主張は的外れ
それにフェラーリは良いドライバー二人揃えてるのに
未だにアロンソが在籍してた頃の成績上回れてないんだけどね・・・。
- 620 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:30:41.18 ID:zdeS+ueq0.net
- アロンソはなんでフェラーリを離れることになったの
チーム批判したから？
- 621 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:36:41.89 ID:LCxphTTS0.net
- >>620
アロンソは1年契約を要求
一方でフェラーリは複数年契約更新を希望して
意見が食い違ったから
- 622 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:45:45.60 ID:0DT1ciUs0.net
- >>610
こりゃしばらく駄目だな。
自分とこはF1の技術が遅れてるって言ってるもんな。
素直に認めてるのはさくらへのプレッシャーか？
まあ変に虚勢張るより潔い。武士道を見た。
- 623 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:51:50.43 ID:7Xkjfr6L0.net
- 長谷川もサクラに言いたいことがあるのかもね
- 624 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:52:07.39 ID:xaq1CoGQ0.net
- なおさら自社開発にこだわる必要性ないじゃん
ある外部サプライヤーと組めよ
- 625 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:54:59.31 ID:xaq1CoGQ0.net
- あと低重心化を褒めろて言ってるぞ
ホンダ信者は何で無視するの？
- 626 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 10:58:31.73 ID:6cLZiuWo0.net
- なんでそんなに同じレギュレーションでICU作り直さないといけないのかねぇ。
多分無駄な設計しているから。
ターボ？外だしにすればいいじゃん
燃焼系？ヘッド以上変えればいいじゃん
筐体は1.6L変わらないんだから。
と思うのは俺だけ？
コンパクトとか低重心とか余計なコンセプトで筐体設計を崩してきたから毎回作り変えになるんじゃねえの？
と思うのも俺だけ？
単純な疑問
- 627 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:01:04.32 ID:OiTZ0VG90.net
- >>611
明かさないのは責任じゃなくて、そんなこと話せないでしょ。
- 628 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:02:40.65 ID:xaq1CoGQ0.net
- すべて盲目に擁護する一部のライターも含めて馬鹿信者どもが悪化させてる
真実はブーリエが正しいて事になるね
- 629 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:02:46.33 ID:4bXshQY10.net
- 冬サボってたツケだよ…
積極的に問題点洗い出すより
報告書の体裁を優先したんだろ
- 630 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:02:47.44 ID:PrQn8LlA0.net
- 低重心、コンパクト、ハイパワーじゃなきゃF1は勝てないんだよ
トータルバランスがものを言う
ポン置きFFでも勝てるようなレベルの低い世界じゃない
- 631 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:03:04.57 ID:7Xkjfr6L0.net
- >>626
その余計なコンセプトを貫いてかつ他社と同じパワーだったら有利になるじゃん。
まあパワー出てないんですけどね・・・
- 632 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:06:03.38 ID:bHHTO6Kc0.net
- >>610
「他社が全力で走る）クォリファイ・データから割り出します。次の中国当たりが、（ストレートが長いこともあって）一番分かると思います。ここだと、あまりストレートが長くないので、中国で分かると思います。」
パワーは、長いストレートでわかるのね。
- 633 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:06:11.17 ID:PrQn8LlA0.net
- しかしマクラーレンのダウンフォースも褒められたもんじゃないな
ボンボン跳ねて収まりが悪いし、ブレーキングもかなり浅くて決勝では抜かれ放題になりそうだ
- 634 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:07:45.89 ID:+E6arHe00.net
- 振動のせいでロングラン出来ないんだよｎ
- 635 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:10:43.20 ID:G4XwoPoL0.net
- ホンダと組むと信者に叩かれるという
第３期から変わらない流れ。
ホンダに根本原因があるとは思わないのな。
- 636 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:13:22.43 ID:3XAhP7oe0.net
- ホンダは世界選手権10連覇の世界の中野に教えを請うべき
- 637 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:16:24.86 ID:bHHTO6Kc0.net
- >>625
マク側ブーとかが、去年は高重心が大問題だったと言ったら、認める
- 638 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:16:36.49 ID:6cLZiuWo0.net
- >>631
ストレートの音わるかったね
まだ回してないかと思ったよ
- 639 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:20:10.34 ID:PrQn8LlA0.net
- ショートシフトしてるな
パワーがあるとか無いとかではなく回せない未完成エンジン
- 640 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:20:15.11 ID:Ofp0KDaL0.net
- >>633
パワー無いからダウンフォース削るしか無いねん…
跳ねるのはダウンフォースより足回りの設定な気がするけど
- 641 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:20:20.74 ID:qNpSCO7CO.net
- そういや92〜3年だっけホンダがV12のめっちゃパワーはあるけど重いエンジン用意して
マシンバランス酷くて乗りにくかったのは
翌年V8フォードになって馬力は明らかに下がったが
エンジンサイズもダウンして軽量化したためマシンバランスが改善、アクティブサスとマッチングして皮肉にも
メカニカルグリップに優れた良い車になった
- 642 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:21:52.71 ID:RzVSlMZc0.net
- 映像見ると遅いのはエンジンのせいだけではないだろ。
かなり跳ねてるじゃん。あれもエンジンの振動のせいなのか？？
- 643 ：642：2017/03/25(土) 11:24:55.59 ID:RzVSlMZc0.net
- >>641
ドニントンパークのセナには痺れたな。
そう言えばあのレースは雨だったな。
- 644 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:25:10.82 ID:qNpSCO7CO.net
- >>639
よく気づいたな
ショートシフトしてるのは振動回避のためらしいぞ
- 645 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:26:04.08 ID:rgAMbiTA0.net
- ----パワーが足らないとのことですが、作っている段階から、足らないかな、と感じることがあると思います。それはいつごろに気付いたのですか。
長谷川：パワーが出ない、というのは、企業秘密ですが、他社がどれくらい出て、どれくらいの差になるかわからないので、
そういう意味では、"こりゃ、ダメだな"と思ったのは、バルセロナのテストの時です。うちの中で目標値に達してないな、
というのはもっと早くわかっていましたが、これじゃ、マズイな、と明らかに思ったのはバルセロナです。
でも、細かい分析ができていないので。（他社が全力で走る）クォリファイ・データから割り出します。
次の中国当たりが、（ストレートが長いこともあって）一番分かると思います。
ここだと、あまりストレートが長くないので、中国で分かると思います。
「こりゃ、ダメだな」ってあかんのかーい(絶句
- 646 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:27:23.50 ID:Dz6VUUNz0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=e2V7NFz8Qzo
こりゃ酷いｗ
- 647 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:30:36.86 ID:B8BQzA2p0.net
- こうなったらトコトン散財してホンダは倒産して欲しいよ
- 648 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:30:37.83 ID:6cLZiuWo0.net
- >>644
つまり高回転回すと振動するって事？
バルブとかカムとかが悪いのかね？
吸気トランペットが悪さ？
異常燃焼？
- 649 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:31:00.47 ID:roxb8iZm0.net
- >>645
この話はアロンソがブチ切れたテストの頃にはすでにこっそり雑誌に載せてた話やな
提灯はこういう話はテレビで一切せず擁護ばかりするんだけど
- 650 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:31:16.46 ID:Yy+DDKOP0.net
- >>645
＞うちの中で目標値に達してない
もうこれが論外なんだよね
- 651 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:32:21.00 ID:YjiqwZc30.net
- >>645
目標値には達してないと知りながら、バルセロナテストまでは、それでもいけるかもと思ってたのか？
そもそも設定された目標値も激甘なんじゃないのか？
- 652 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:32:56.17 ID:k4SLI49N0.net
- >>629
まさに本田技術研究所スピリットですなｗｗｗ
- 653 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:33:46.06 ID:lKygrKi50.net
- 目標値も他社より低かったら目も当てられないわな
- 654 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:33:47.20 ID:7Xkjfr6L0.net
- >>648
ベンチテスト以上に振動してるっぽいから共振してるのかも
- 655 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:34:29.31 ID:eCK5KD4e0.net
- >>615
その御用記者の米家はホンダは今年からジェットイグニッション技術を導入したから
出遅れるのは仕方がないって擁護してるけど
それじゃそもそも参戦時に導入しなかった時点で失敗って言ってるようなもんじゃないか
去年までの2年間は全くの無駄だったことになるし
- 656 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:34:36.03 ID:xiSS+bLo0.net
- >>648
コンプレッサーのサージングとかもあるかも。
- 657 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:37:09.53 ID:roxb8iZm0.net
- おまいらが高額な物買う時だってやりくりの算段をしてからゴーサイン出すだろ？
ここがズタズタだとどうなるって話や
- 658 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:37:42.85 ID:sq4BRexa0.net
- >>651
設定された目標値が去年のメルセデスだからなw
「メルセデスももう開発頭打ちだから、そんなにパワー上がらないっしょw」とか本気で思ってたのかね。
- 659 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:39:06.32 ID:DJ5AFJpY0.net
- >>642
煽りにマジレスすると、ベンチュリーカー以後のフォーミュラーカーのサスが硬い傾向なのは空力配慮でライドハイトの変化を嫌うから
マクラーレンはメカニカルグリップを改善するより空力効率の良さとPUの余力で
ちょっと大回りのラインをとってもライバルを出し抜けると思ってたんだろ
メルセデスとレッドブルは怪しいシステムを導入してるからあまり参考にならない
- 660 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:40:51.66 ID:sq4BRexa0.net
- 長谷川「パワーを上げるには燃焼効率を上げる必要がありますが、それを行うには現在のパワーユニットのハードウェアを変更する必要があります」
根本的に作り直しかよ…っていうかマジでそれもっと前からやっとけよって話で…
- 661 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:42:43.04 ID:sq4BRexa0.net
- ----初日を終えての感触は。
長谷川：厳しいですね（笑）。特にストレートが8km-9kmくらい負けていましたから。（ストレートがそれほど長くない）ここでそれくらいというとちょっと厳しいですね。パワーの差が大きい、ということですね。
笑ってんじゃねえよ…
- 662 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:45:20.97 ID:roxb8iZm0.net
- 提灯がドラッグガーって言ってくれますよ もう誰も騙されないがｗ
- 663 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:50:30.75 ID:qups7kuP0.net
- 今年もGP2ｗ
- 664 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:54:35.93 ID:UrQ+REjQ0.net
- ライターはノンフィクションライターじゃないんだから、依頼主の意向に沿った記事しか入稿できない事情がある
記名記事を書く以上意見はコロコロ変えられないので日本の自動車メーカーを敵に回すような正論は言えないんだよ
誰でも職は失ないたくないでしょ 米屋も言ってて辛いと思うぞｗ
- 665 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:54:41.04 ID:6cLZiuWo0.net
- さあいよいよFP3ですよ
- 666 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:55:38.47 ID:roxb8iZm0.net
- 川井なんか擁護が無理ってわかってるから何も言ってないじゃないｗ
ジャーナリストとか名乗る前に番記者って書いとけばいい
- 667 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:55:49.12 ID:S9ObDNaA0.net
- >>662
ヤフコメの馬鹿どもが思い切りヨネヤに、釣られてるのが笑える
ヤフコメのやつらって基本的に25年前で思考が止まってるやつばっかり。
おそらくここ数年のF-1全くみてない
- 668 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 11:58:19.86 ID:roxb8iZm0.net
- 余計なおせっかいだが、F-1って書くのは避けた方がいい
実況板いくぞ
- 669 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:04:56.40 ID:/GGesT4m0.net
- >>645
自分たちが目標に届いてないのにパワー不足がバルセロナテストまでわからなかったっていうのは
メルセデスやフェラーリがもう頭打ちになってると楽観視してたからだろうな
ホンダにとってはそこが限界だと認識していたなら追いつけるかどうかも怪しくなる
- 670 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:04:59.75 ID:ubtZQHFQ0.net
- >>664
この窮地でもホンダを擁護することでさらに忠誠心をアピールできる♪
って勇んでると思うよｗ
- 671 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:08:17.81 ID:3Uy+01ES0.net
- 今は抑えているが、
FP3と明日の本戦の結果次第でアロンソはぶち切れるだろう
- 672 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:11:18.90 ID:r58RNvSx0.net
- >>664
そういうのを奴隷とか乞食とか言います。
- 673 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:12:42.87 ID:UrQ+REjQ0.net
- 自由に書けるライタの仕事なんて居ないぞ
- 674 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:14:06.61 ID:r58RNvSx0.net
- >>673
涙拭けよミネモリ君ｗ
- 675 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:15:11.17 ID:sq4BRexa0.net
- 一々揉めるなよガキじゃあるまいし
- 676 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:16:52.27 ID:r58RNvSx0.net
- >>675
あー親分のマサヒロまでおでまし？必死だなｗ
- 677 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:17:10.48 ID:q3sWnzDb0.net
- 今年はF2エンジンだぜぇ？
- 678 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:19:44.74 ID:UrQ+REjQ0.net
- くそまずい料理を食べたくなるように宣伝文考えるのがライターの仕事
素材や出してる水、店舗の造りまで、なんでも褒めるのは当然、米屋の記事がまさにそれ
記事の裏読み出来ない素人じゃないでしょｗ
- 679 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:22:18.79 ID:r58RNvSx0.net
- ちなみにこないだの記者会見を世良耕太はこう伝える。
https://citrus-net.jp/article/20864
こうでなくっちゃね、ジャーナリストだもの。
- 680 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:23:08.54 ID:r58RNvSx0.net
- マトモな人とインチキ臭い人はこうも違うってことだ。
- 681 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:23:48.71 ID:ubtZQHFQ0.net
- ジャーナリストと言うなら、「頑張ってほしいけど厳しそうですね」くらいの巧みな言い方して逃げないとな
まあ、ホンダとその信者相手に商売してるから、あういう露骨な提灯持ちでいいんだろうけど
- 682 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:26:49.81 ID:xTG4DNaw0.net
- FP1、2観て思ったけど、枕シャーシー黒く塗ったら去年のとほとんど同じ気がｗ
ただでさえタイヤが大きくなって空気抵抗（ドラッグ）増えたのにヒレ増えてたり
そりゃコーナーで50ｍ追いついて直線で200ｍ離されるのはパワー不足とはいえ当然というか
どんだけパワー頼り空力なんだよ…
で「シャーシーは完璧！全てはホンダのせいで〜す」って
人のせいにしたり言い訳したりしない日本人の性格を逆手に取ってすげー汚いわ…
- 683 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:26:57.23 ID:r58RNvSx0.net
- >>678
米家キュレーションサイト論ｗｗｗ
- 684 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:27:12.66 ID:S9ObDNaA0.net
- 提灯記事ばかりだと、あたかもそれが本当のことかのように後世に残っていうからそこが問題なんだよ
- 685 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:30:19.13 ID:r58RNvSx0.net
- あるいは
米家食べログライター論 藁
- 686 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:33:05.06 ID:WCl56M3c0.net
- >>679
ホンダだめはご免 ・・・て一番肝心な箇所打ち間違えるなｗ
- 687 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:33:40.20 ID:r58RNvSx0.net
- >>686
よく気づいたね。わざとだと思うよｗ
- 688 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:35:54.31 ID:wIngpLAv0.net
- シャシーが振動して加速の時にジャークするからレブを避けてシフトしてるらしいな。
- 689 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:37:03.74 ID:TcCpZBVa0.net
- >>688
PUを守る神対策
- 690 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:38:10.18 ID:qNpSCO7CO.net
- >>682
ヒレ増えてるのはドラッグ減らすためだろ
無知は黙っとれ
- 691 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:39:21.30 ID:r58RNvSx0.net
- >>689
直接には駆動系保護じゃないかな？
- 692 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:40:21.10 ID:r58RNvSx0.net
- ホンダを褒めたら癌が治るｗｗｗｗｗｗｗ
- 693 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:41:54.91 ID:xTG4DNaw0.net
- >690
ヒレはシャーシ下に狙った所にムリヤリ空気を導くためのもので、
気流の流れを無理やり変えるからドラッグは当然増える
お前が無知過ぎじゃね
- 694 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:46:33.27 ID:l+AiSErp0.net
- サイドポッドの鮫フィンとブリブリ音がなくならない限り駄目
良い車はブリブリしないし鮫フィンつけなくても整流できてる
- 695 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:48:07.56 ID:xTG4DNaw0.net
- まちがい
シャーシ下「や」狙った所、だった
- 696 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:52:41.02 ID:aLfbBAu40.net
- しかしHondaの名前だけが1人歩きしてて無残な状況だな。Pu開発って昔みたいに2チーム3チームに別れて別なもん作って1番性能の良いヤツ採用なんてことをするこた出来なかったのかね。
まぁリソースも足らんのかな
- 697 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:55:07.68 ID:WCl56M3c0.net
- コンペ方式にしたらいいのに
数社で最新型PUのコンペ開いて、一番優秀なPUを一つ選定して
みんな同じもの使うと アロンソのご希望どおりだ
- 698 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 12:56:30.80 ID:xTG4DNaw0.net
- >>694
確かにブリブリ音はホントに遅そうで笑ってしまうとゆーか不安になるｗ
エンジン振動抑えるためにソフトで変な制御してるせいかなぁ？
- 699 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:01:32.34 ID:fV+Vi+qk0.net
- 今年のマクラーレンにメルセデス載せたら
トップ4以内はほぼ確実な出来
なんじゃないかな！？
- 700 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:04:46.16 ID:B9WL7Of+0.net
- PUがまともに動作しなくてちゃんとした速度で走れてないのに何でシャーシを評価出来るのかねぇ
低速で動きが良くても速度が上がった時にどうなるかなんてわかる筈ないのにな
- 701 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:05:36.15 ID:ih0gdcu50.net
- >>699
仮にマクラーレン・ルノーだったとしよう。レッドブルと競えるとは思えない。
つまりマクラーレン・メルセデスなら…インドと競うくらいかなと予想
- 702 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:08:55.36 ID:fV+Vi+qk0.net
- ルノーよりメルセデスの方が性能好いんだから
マクラーレンメルセデスらレッドブルと競えるんじゃないかって予想もできると思うが
- 703 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:10:14.43 ID:ih0gdcu50.net
- メルセデスの場合はカスタマーになるでしょうおそらく
- 704 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:11:41.04 ID:fV+Vi+qk0.net
- レッドブルもカスタマーだよね
- 705 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:13:07.30 ID:roxb8iZm0.net
- >>679
セラコーさんはテクニカル系の話もできる
川井はタイムシート見て分析できる
今純はコースに見に行っていい文章は書ける
あのふたりは全戦取材だけが最後の砦のタブロイドって言われても仕方ない
- 706 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:14:44.08 ID:xTG4DNaw0.net
- >>700
低速でもダウンフォ〜ス！な空力だから高速は…
去年レッドブルはどっちも強かったみたいだがあれは疑似アクティブサスペンションのせいかな
- 707 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:18:37.51 ID:ih0gdcu50.net
- >>704
レッドブルはワークス同等だったはず
- 708 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:20:56.34 ID:BJKmNpua0.net
- 表向きは同じと言ってるが
メルセデスとフェラーリはカスタマーエンジンしか供給しない
絶対に本家に勝てないようになってる
- 709 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:24:12.94 ID:0cdd+v5o0.net
- >>661
予選では15〜25kmだろうなｗ
- 710 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:24:47.00 ID:4bXshQY10.net
- 今のルノー考えたら大吟醸はレッドブル行きだよ、本家と言ってももう少し上位に来ないとね
- 711 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:25:22.23 ID:fV+Vi+qk0.net
- 2017のレッドブルにはイルモアによるチューニング入ってないのかな？
- 712 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:26:04.78 ID:FqODK+Q/0.net
- ヤバイ状況というか、これ、ぶっちゃけどうなの？
余りにもお粗末すぎないか？？
- 713 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:29:22.80 ID:2UnFP1k60.net
- いやまあ枕の車がドラッグが多いのは多分ほんとだと思うよ
メルセデスPUだった2014年にも、メルセデスPU勢でぶっちぎりに最高速が遅い事も多かったから
んで、ドラッグが多くてもダウンフォースも多ければそれなりに戦える場合もあるんだけど、
多分ドラッグがメルセデスと同程度だったとしてもメルセデスほどのダウンフォースは無さそうに見える
でもまあこの辺の批判はホンダがライバルと同等のパワーに追いついた時に言わないとオタク以外への説得力は無いよね
今は長谷川さん自身がパワー不足を認めてるんだしさ
ヨネヤはそこがわかってない
- 714 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:33:26.07 ID:3Uy+01ES0.net
- http://www.bbc.com/sport/live/formula1/38344885
アロンソ14位？
FP3も計測のためかな
- 715 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:34:14.87 ID:VKHPgNu90.net
- サヨナラだなHONDA・・・もう居場所ないでしょ
- 716 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:34:17.00 ID:B0t90yoQ0.net
- あ〜あ、ライバルたちはタイム削ってきてるのに後退するってどういうことよ？
トップから３秒遅れとか、もう観客席で応援してた方が良いレベル
- 717 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:36:28.46 ID:VKHPgNu90.net
- ホンダにとって最初の数戦はテストの継続なんだろうけど
マクラにとっては違うからな
- 718 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:37:33.20 ID:B0t90yoQ0.net
- >>661
motoGPだと、ストレートで9km差があってもコーナーが速いものが勝つんだよなぁ
ストレートでごぼう抜きされる枕は１５kmぐらいの差ついてるだろ
- 719 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:37:46.52 ID:4bXshQY10.net
- オグタンは数年無理って言ってたよ
サッシャがため息ついてた
- 720 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:37:47.12 ID:khUhxCnm0.net
- マクラーレンが表彰台にのるには、簡単なことだと思います。
マクラーレン・メルセデスにすれば、すぐにでもね!!
逆に、メルセデス・ホンダにすれば、すぐにでも10以下になるよね!!!
- 721 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:38:04.49 ID:2UnFP1k60.net
- 多分今のホンダPUに予選セッティング詰める余裕なんて無さそうだから、
予選ではトップからのタイム差はもっと増えるんじゃないかな・・・
それはともかく、2017年はまたドライバーが違いをみせられる車になった感じで良いね
予選楽しみ
- 722 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:42:17.42 ID:VPB/jRIy0.net
- 周回数が少ないからテストにもならんよ
マイレージを気にしてなのか？
ペナを受けてもよいから、どんどん走らせないと改良も進まない
- 723 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:42:34.30 ID:INgy6DY+0.net
- トップと3秒以上離れとるやんけ
去年は2秒だったのに開いとるやんか
- 724 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:43:48.45 ID:B0t90yoQ0.net
- >>720
ホンダは資金担当になるから、むしろ１強時代が来る
- 725 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:45:53.41 ID:W9WXKDOK0.net
- F1ホンダのホンネ。真の問題は「信憑性じゃなく、コースで遅いこと」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170325-00010000-sportiva-moto
「あぁ、またホンダか……」
セッションの中断を表わすレッドフラッグが打ち振られ、コース上に力なく止まるオレンジ色のマシンがモニターに映し出されると
バルセロナのメディアセンターには落胆とも嘲笑とも取れる、そんな溜め息が漏れた。
メディアセンターのみならず、世界中がそんな目でホンダを見ていた。
人はとかく先入観に囚われがちな生き物だ。先入観は物事を見る目を曇らせ、事実を覆い隠す。
現実は、ホンダが開幕戦仕様のベースとなるパワーユニットを持ち込んだテスト6日目以降、
パワーユニットにトラブルは起きていなかった。
マクラーレン・ホンダが最後の2日間で計6度もコース上にストップしたのは、
車体のハーネス（配線）不良による電源シャットダウンという凡ミスのせいだ。
その前日にガレージで長時間の修理作業を強いられたのは、
ターボコンプレッサーにつないだマクラーレン製のカーボンパイプにクラックが入り、水漏れを起こしたからだ。
テスト1週目にオイルタンクの不備やICE（内燃機関エンジン）の不調に見舞われたことで、
ホンダにはすっかり「トラブルまみれ」というイメージがつきまとった。
旧スペックで走った5日目にも、「地絡（ちらく）」と呼ばれるERS（エネルギー回生システム）用高電圧回路が
ショートに近い状況を起こしかねない警告が出たことで、パワーユニットの確認のために積み替えを強いられ、
ホンダに対する”先入観”は固まったのだ。
最後の3日間をノートラブルで走行したことからもわかるように、パワーユニットにこれといった信頼性の不安は見つかっておらず
1週目に起きたトラブルへの対策の効果も確認されている。
車体ハーネスの問題にしても水漏れにしても、部品を手直しするだけで対策できる類のものだ。
マクラーレン・ホンダが抱えている真の問題は、「とにかくコース上でのパフォーマンスが低い」ということだ。
ホンダの長谷川祐介F1総責任者も、性能の低さにこそ危機感を持っている。
- 726 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:45:54.26 ID:I+lB021r0.net
- さすがにPUだけで3秒も差付かないよね?
- 727 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:47:37.69 ID:4bXshQY10.net
- タグホイヤー方式でいいよねホンダさんは
シャークフィンにでかでかと
Supported by HONDA
でええやん
- 728 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:49:25.60 ID:8FWFLtUR0.net
- Supported も Powered も日本人には区別できへんからな
- 729 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:49:40.60 ID:adZjbSum0.net
- 予選だとやっぱ5秒差かな
- 730 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:49:42.95 ID:xTG4DNaw0.net
- 結局1分26秒をいちども切れないﾏｸﾎﾝ、2台そろってQ1突破なるか！ｗｗ
まったく変なモンに目覚めそうだわｗ
- 731 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:50:22.41 ID:FF61c03J0.net
- つくんじゃない？
ここオーストラリアのサーキットはストレートが短いのが特徴でパワーサーキットではない
第2戦の中国はF1開催サーキットでも屈指の長いストレートが特徴だから、2戦目は本当の地獄だと思う
たぶん、2戦目でアロンソはブチぎれると思われます。３０ｋ近い速度差がでるかもね
- 732 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:50:39.32 ID:qHm6sMAH0.net
- >>726
三秒はつかないかもしれないが二秒は間違いなくホンダのせい
- 733 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:51:02.51 ID:VKHPgNu90.net
- 「私にはスタートだったの。あなたにはゴールでも」
涙浮かべた君の瞳に ...何も言えなくて・・・
- 734 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:51:37.72 ID:VKHPgNu90.net
- 予選が始まって長谷川さんが泡を吹いて倒れないか心配
- 735 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:52:11.81 ID:4Xgu7Ett0.net
- 見えてきた現状のチーム序列
フェラーリ
メルセデス
レッドブル
トロロッソ
ウイリアムズ
ハース
ルノー
フォースインディア
マクラーレン
ザウバー
トロロッソからルノーまでは混戦模様
- 736 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:53:19.97 ID:B0t90yoQ0.net
- 去年の枕の予選タイムよりは上だよなきっと
- 737 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:54:05.21 ID:4bXshQY10.net
- >>735
インドあかんの？
- 738 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:54:38.26 ID:rQC/vU0i0.net
- ホンダ批判ばっか
枕正しい論も根拠なし
あほらし
- 739 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:54:48.23 ID:T9pA7bsL0.net
- もういい 精一杯やったよ
あとはアロンソを感電死させて撤退しろ
- 740 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:56:03.99 ID:r58RNvSx0.net
- エッサ エッサ エッサホイ サッサ
おわりとよねやだ ホイ サッサ
フリーはきびしい丸抱え
ホンダの提灯ぶら下げて ソレ
ヤットコ ドッコイ ホイサッサ
ホーイ ホイホイ ホイサッサ
（一個人の感想ですｗ）
- 741 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:56:38.23 ID:/mOBgV9H0.net
- 米家の記事”昨年の最終型「スペック3.5」の出力まで至っていないのは事実だという。”
長谷川の発言”パワーは去年のアブダビのものより向上しています。”
- 742 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:56:48.73 ID:4bXshQY10.net
- 振り返ると去年はラッキーだったし
ゆとり措置にも恵まれてもいたな
その間に何とかすべきだったのだが…
- 743 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:57:35.63 ID:LcWsPKvY0.net
- さて、そろそろ反撃してもいいですか?
- 744 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:58:10.73 ID:xaq1CoGQ0.net
- ルノーはジェットイグニッションを半年で極めたぞ
- 745 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:58:46.00 ID:xTG4DNaw0.net
- >>737
インドシャーシ重すぎてペレス君減量で腹ペコ(T_T)
- 746 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 13:59:17.47 ID:2UnFP1k60.net
- >>726
去年よりはパワーエフェクト増えてそうではあるけど、さすがにアルバートパークで3秒は無いと思う
オンボード見てる限り、トップ勢と比べてマクラーレンはめちゃくちゃ運転し難そうだから、
今の車体の方もまぎれもなくクソだとは思う
ただ、ホンダが予定してた馬力にも達してないと言ってる以上は、これは必ずしも全部マクラーレンのせいとも言えない
予定してた馬力で空力設計してたはずだしね
- 747 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:01:16.18 ID:2UnFP1k60.net
- >>731
> ここオーストラリアのサーキットはストレートが短いのが特徴でパワーサーキットではない
ストレートが短いからパワーサーキットではないって事にはならないよ
どっちかと言うとストップアンドゴーが多いかどうかの方が指標としては近くて、
アルバートパークは意外とパワーサーキットの部類に入る
もちろんモンツァや上海程じゃないけどね
- 748 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:04:43.33 ID:rr9m9FUz0.net
- 社長、謝りにいかなあかんな
- 749 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:05:27.20 ID:VKHPgNu90.net
- 悪いのは新井時代の愚かな決断だからな
最初に決めたPUのレイアウトが間違ってて最初の２年間が無駄に終わった
PUレイアウトの間違いに気づいた長谷川さんと配下の技術者達は尻拭いをさせられてるだけ
新井一派はどこいった？ 社内で窓際に飛ばされたんか？ ああ？
- 750 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:07:02.35 ID:/mOBgV9H0.net
- メルセデス・フェラーリのワークスとカスタマーはだいぶ状況が違うな
ルノーのワークスとカスタマーは拮抗しているのか
- 751 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:07:19.76 ID:Dhvfm/co0.net
- この調子だとどちらかがQ1で落ちそうだ
- 752 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:07:45.30 ID:4Xgu7Ett0.net
- >>737
インドはシャシーが悪過ぎや
資金不足で開発スタッフ少なく、新レギュレーションに対応しきってないじゃね
コーナー遅すぎ
マクラーレン並のシャシーや
メルボルンみたいなサーキットだと、エンジンの出来によるタイムへの差って
皆が思っているより小さいからな
これってレース経験が豊富な人じゃないと分らないんだよね
マックスパワーよりトルクの太いエンジンが意外と安定していいタイムが出るんだよね
- 753 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:08:18.19 ID:xaq1CoGQ0.net
- 10ヶ月以上かけても完成しないってさくらの技術レベルが低いてこと証明しただけじゃん
だからブーリエに全てに関してホンダは遅いて言われる
- 754 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:08:25.52 ID:tLOMkkCG0.net
- 今Ｆ１にあるエンジンの中でホンダエンジンが一番パワーで劣っているのは確かだよね。
それにレースを無事に走り切る信頼性もあるんだかわかない状態。
- 755 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:11:52.86 ID:lWsk2Czo0.net
- 3年経ってもまるで進歩がないなんてあるか？
車体もエンジンもどっちもクソやん
- 756 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:12:12.60 ID:f5oIFq6q0.net
- 実質型落ちPUのザウバーにだけ勝ててるのか、予想通りの結果だな。
アロンソはらわた煮えくりかえってるだろうなー
- 757 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:12:38.18 ID:R+qK6Lrg0.net
- >>735
メルセデスよりフェラーリが上なの？
- 758 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:13:58.87 ID:OZousvCL0.net
- パワーサーキットでなくてもエンジン同士の差がタイムにでるしな
アロンソとライコネンのラップ比較みると低速コーナーからの加速悪すぎるんだよ
- 759 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:15:46.63 ID:3Uy+01ES0.net
- アロンソのマシンのフロントウィングが新しいパーツに変更されたと言うが
改善どころか改悪だったのかこれは
本当に、未だにテスト段階であるということを踏まえて観察した方が良さそうだ
- 760 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:17:17.70 ID:4Xgu7Ett0.net
- >>757
現時点ではフェラーリが上だな
予選ではメルセデスは予選モードでエンジン回すから
ハミルトンのドライビングも相まって
フェラーリの予選モード＋ベッテル・ライコネンに
勝つチャンスはあるぜ
- 761 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:18:36.75 ID:rr9m9FUz0.net
- さて、出力100%にしようか。
アロンソフェイクありがとう。
頼むわ
byブー&ハセ
- 762 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:19:42.93 ID:mhECsQLo0.net
- タイヤで絶縁されてる車が地絡起こすってどういうことだ？
- 763 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:20:41.44 ID:RCgCLTU90.net
- >>761
本当に頼む。
- 764 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:20:59.10 ID:uxqNGPsD0.net
- バンドーン16位 アロンソ14位
- 765 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:21:33.28 ID:f5oIFq6q0.net
- トップチームから3秒遅れとかレース出ても邪魔になるだけですな
予選で更に差が広がるだろうし3年目にしてこれは酷すぎる
- 766 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:23:21.23 ID:r58RNvSx0.net
- >>756
いや吐き気がすることだが、ザウバーのシャシーが糞なだけって
可能性は高い。
- 767 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:24:43.88 ID:rr9m9FUz0.net
- >>763
100%片想いベイビー♫
- 768 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:25:07.81 ID:IfO93TuU0.net
- 振動が問題になってるけど、エンジン起因だとするとその分爆発のエネルギーを無駄にしてたりするのかね？
- 769 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:25:18.23 ID:B0t90yoQ0.net
- 去年のメルボルン予選タイム
マクラーレンホンダ アロンソ Q2タイム 1:26.125
おい、同じ付近をウロウロしてんじゃねーか・・・・・
駄目だ、もう終わったｗｗｗ
- 770 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:25:40.35 ID:oVaQQENX0.net
- 明日はマクホン1:18秒でポール取るんで宜しく<m(__)m>
- 771 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:26:33.35 ID:4Xgu7Ett0.net
- >>758
低速コーナーからの加速が悪いのは、コーナリングスピードが遅く
アクセル踏んだ時トラクションが掛けられないから脱出スピードが遅くなるんだよ
去年までのレッドブルのシャーシ見たらよく分かる
ＭＣＬ３２のオンボード映像の最終コーナーの２つ手前のコーナーで
縁石に触れた後外に飛ばされている映像が今のＭＣＬ３２の
コーナリング能力の低さを物語っている。
- 772 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:27:06.69 ID:B0t90yoQ0.net
- >>770
おい、３０分後だ
- 773 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:27:22.25 ID:BFK+Oakh0.net
- ホンダは2チーム提供なんとか実現するべきだったね
そしたら頭ヨネヤの連中も少しは現実見えただろ
- 774 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:28:55.91 ID:g1V7YRXt0.net
- >>773
???「ホンダは無しで」
- 775 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:31:09.60 ID:OZousvCL0.net
- >>771
ターン1のアロンソとライコネンを比較してから言って
- 776 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:32:02.58 ID:gWGiP/4W0.net
- >>773
より恥をかくだけだろ
- 777 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:35:26.74 ID:R55MkWSQ0.net
- 長谷川自身が複数チームに供給する余裕無しって言ってるし
金だけ払ってカスタマーエンジンの技術情報流してもらえｗ
- 778 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:35:57.49 ID:rr9m9FUz0.net
- 津川が言ってたね
去年まではレーキの沈み込みはリアサスのみで実現していたがレギュレーションでフロントサスの沈み込みもプラスされたとか
- 779 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:37:23.62 ID:RiD+5pjC0.net
- 燃費的にも厳しいサーキットだから、予選もダメ、決勝もダメのダブルパンチ。
- 780 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:37:52.85 ID:rr9m9FUz0.net
- 他の日本メーカー出てくれないかな
川崎重工お願いしますよ
- 781 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:37:58.90 ID:FjWgF0ik0.net
- >>773
ザウ婆「オカネだけちょうだい！」
- 782 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:39:34.13 ID:vgUs8e9X0.net
- >>748
エンジニア出身じゃないならそんな気持ち1ﾐﾘも出てこないと思うよ
なんせトップフォーミュラの現場を若手の育成に使ってるくらいおかしいから
- 783 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:41:53.97 ID:4Xgu7Ett0.net
- 今のＭＣＬ３２とＳＦ７０Ｈのシャシーの出来って
誰が見ても分かるじゃん
駄目なシャーシはコーナー出口でアクセル踏めずに
ハンドルの修正も多くなるんだよ
ＳＦ７０Ｈとザウバー比較すればシャーシの出来不出来が
どの程度タイムに影響与えるか分かるだろ
フェラーリの昨年型と今時点のエンジンで出力の差が
あれだけのタイム差を生むはずねえのは誰でも分かるだろ
- 784 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:42:03.50 ID:R55MkWSQ0.net
- http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_35494.html
メルセデストリックサス不使用ｗ
- 785 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:45:44.05 ID:B0t90yoQ0.net
- >>784
最強メルセデスがそんなの使う必要ないだろｗ
使うのは、あと一歩でメルセデスに追いつくところまで来てるチーム
- 786 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:46:08.70 ID:2UnFP1k60.net
- >>775
アルバートパークのターン1の入りは勢いだけでそれなりに行けるよ
>>183の動画ではターン1にはほぼ同時か気持ちアロンソの方が速く入ってるのにターン2出口の時点で動画でも
わかるくらい差が付いてるから、今のマクラーレンの車体も間違いなくフェラーリのレベルには遠く及ばないよ
- 787 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:46:35.26 ID:5/vNGSM10.net
- >>737
インドはマシン後部(メルセデスのドライブトレイン)が予定よりも重くなってしまったせいで、
重量バランスが良くないって記事があった
- 788 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:49:21.70 ID:UW4DSuJE0.net
- マクラーレンはフェラーリには及ばないが走行距離とPU考えたらシャシーは悪くないと思う
- 789 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:50:47.47 ID:RiEnHCn60.net
- ザックがホンダと契約解消を完全否定したから、ホンダからなんか引き出せたのかな？
- 790 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:51:15.15 ID:HPmvh7Zv0.net
- 頼むからアロンソだけでもQ2行ってくれ…
- 791 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:52:36.87 ID:OZousvCL0.net
- >>786
だれもフェラーリレベルとは書いてませんけど
だいたいターン２は200キロ近いコーナーの割に食いついていけてる方だと思う
ターン4の出口からの差はかなり顕著
- 792 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:53:33.49 ID:sq4BRexa0.net
- >>789
お情けで次のアップデートまで猶予貰ったんじゃない？それまでに対策せな知らんぞ、って。
- 793 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:54:11.27 ID:P78VV5Av0.net
- 【F1】 メルセデスとレッドブル、サスペンションが違法と判断
ttp://f1-gate.com/f1car/f1_35450.html
自ら外したんじゃなくて、違法と判断された
なら、去年とそれ以前もポイント無効にしろよ
- 794 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:55:14.59 ID:rr9m9FUz0.net
- 川崎重工
www.khi.co.jp/product/upload_images/A56_A.jpg
www.khi-saiyo.jp/img/bg_top_1.jpg
freighter.flyteam.jp/newsphoto/4775/w628.jpg
https://www.khi.co.jp/news/C3140930-1.jpg
cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/021/655/839/1d110596ac.jpg
- 795 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:56:44.53 ID:TwfbmRMJ0.net
- レス乞食多すぎるなー
- 796 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:58:26.19 ID:lWsk2Czo0.net
- >>784
メルセデスはトリックを外すことを端から想定済み、テスト使用してただけ。
開発できてないフェラーリが必死に難癖つけて外させたようだが。
- 797 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:58:28.13 ID:JmeQojA70.net
- 雨用にわざと揺動を入れてんだぞ
- 798 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:58:51.24 ID:ZrSvvvdq0.net
- ＞マクラーレン・ホンダ、アロンソ１４位＆バンドーン１５位 フリー走行３回目／Ｆ１
＞運悪くマクラーレン・ホンダ勢もこの影響を受け、ウルトラソフトタイヤでの予選シミュレーションができないまま、
＞フェルナンド・アロンソが14番手、ストフェル・バンドーンが15番手でこのセッションを終えることになってしまった。
＞このため、マクラーレン・ホンダはほぼぶっつけ本番の状態で予選に向かわざるを得ない状況となっている。
あーあｗｗ
ホンダは運が無いし流れも悪いなｗ
- 799 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 14:58:58.84 ID:fTnPNnKy0.net
- パワー不足って、直噴エンジンのノウハウが足りないんだろう。
同じ直噴のNREでトヨタに負けっぱなしだし、スパコンのシミュレーションが
駄目なのかもしれない。
- 800 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:00:55.24 ID:jMuLjmH+0.net
- とりあえずQ2目標
- 801 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:03:14.63 ID:qHm6sMAH0.net
- >>768
振動もエネルギーだからその分パワーロスはしてるね、つまり燃費は悪くなる
- 802 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:06:18.70 ID:8kjsjZ8T0.net
- ブーも、マクもアロンソの顔色気にして、ホンダ叩いてるようだなぁ・・・
どちらにつかず、にごしてられない、立場の苦しさをやや感じるんだよね。
ドライバーより弱い立場のチーム。良いＰＵまで頑張るしかない
ガンバレー、ホンダ
- 803 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:07:16.33 ID:bpfDungV0.net
- 予選
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): バンドーンはピットに戻ったまままだ出てきません
- 804 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:07:49.03 ID:bpfDungV0.net
- 予選
(´・ω・｀)アロンソが1分27秒745
- 805 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:08:37.16 ID:TwfbmRMJ0.net
- ３秒差か……これはちょっと……
- 806 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:09:34.66 ID:PrQn8LlA0.net
- まーたホンダエンジントラブルかよ
- 807 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:11:15.71 ID:Frp2emgU0.net
- ロジテックとのスポンサー契約きたね枕
ホンダを切るための準備が着々と進んでるようだねｗ
- 808 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:13:41.48 ID:TwfbmRMJ0.net
- 大きなスポンサー見つけたら切るかもね、マジで。
- 809 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:15:29.32 ID:xiSS+bLo0.net
- テレビ放送やる気無しか。
- 810 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:15:59.47 ID:NAXfboDx0.net
- 燃圧のトラブルはマクラーレンの責任だろ。
品質管理も出来ない糞がホンダ批判するなよ。
- 811 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:16:30.18 ID:eVd4Zw/B0.net
- >>807
ザク・ブラウンは契約解消否定してたけど？
- 812 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:18:47.30 ID:bpfDungV0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): なんでホンダエンジンはパワーがないんだ？
(´・ω・｀) 今年は考えられる技術をすべて盛り込みました。その中でもジェットイグニッションの
燃焼のさせ方にコツがあるんです。パワー向上の為にはそのコツを正確に掴み
ＩＣＥの燃焼室形状から手直しする必要があります。メルセデスでさえ、2010年以前から
開発を続け2015年で熟成できた技術。ホンダは去年5月から開発スタートしたばかり。
しかし結果を早急に求められるＦ１の世界。現在急ピッチでパワーアップ化を進めている
ところです。
- 813 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:19:44.37 ID:3Y4EVBPz0.net
- Q1敗退濃厚だな
初年度と変わらないな
- 814 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:20:10.61 ID:8FWFLtUR0.net
- 悲惨だ・・・・・
- 815 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:20:25.94 ID:WOmLbq+o0.net
- 目的はレースでなく、さくらの素人の育成なんだから、皆この結果に満足しろよ。
- 816 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:21:19.02 ID:TwfbmRMJ0.net
- Q1敗退の顔触れ見ると、まあ順当？
- 817 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:21:23.42 ID:GbQQuqn+0.net
- アロンソすごいね･･･あの車で25秒台は言うだけある。
- 818 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:21:30.20 ID:bpfDungV0.net
- アロンソ １２番手．．．．．
- 819 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:22:12.28 ID:TwfbmRMJ0.net
- 単純に遅いな。
アロンソは凄いっていう。
- 820 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:22:13.84 ID:bpfDungV0.net
- バンドーン
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): １８番手．．やで すげーやろ
- 821 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:22:28.34 ID:NEZbz9vu0.net
- アロンソは化け物かよ
- 822 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:23:17.28 ID:qFUZuWwS0.net
- ヤリマシター
- 823 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:23:49.30 ID:NAXfboDx0.net
- アロンソであのタイムならハミルトンが乗ればポール獲れるだろ
- 824 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:23:51.18 ID:VtWzEhJZ0.net
- ギリ通ったか
- 825 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:24:07.18 ID:bpfDungV0.net
- アロンソ
(´・ω・｀) ＋１．６８１差やで
- 826 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:24:24.73 ID:TwfbmRMJ0.net
- これ以上、タイム上げられるのか？ っていうと微妙ではある。
他は上げてくるだろうけど。
- 827 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:24:31.14 ID:45jalYej0.net
- >>823
んなアホなw
- 828 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:24:46.35 ID:jMuLjmH+0.net
- アロンソは速かったけど、バンドーンはなんかトラブル抱えてたっぽいね
- 829 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:24:53.42 ID:3Y4EVBPz0.net
- Q1敗退と思ったら アロンソ 流石だな
12番手じゃあないか
- 830 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:25:08.08 ID:bpfDungV0.net
- バトン
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): オレが乗っていれば．．なんだバンドーンのタイムは．．
- 831 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:27:23.98 ID:LCxphTTS0.net
- アロンソやっぱ凄いな
- 832 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:27:52.48 ID:jMuLjmH+0.net
- 英語よう分からんけど、最初バンドーンは燃料がどうとか、最後はタイヤが何とか
とか言ってたら、ベストで走れなかったんじゃないかな・・
まあアロンソがすごいのは確かだけど
- 833 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:28:36.37 ID:bpfDungV0.net
- アロンソＱ２
(´・ω・｀) １３番手か．．．まだまだや、これから追い上げるで！
- 834 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:29:18.87 ID:Frp2emgU0.net
- ロジテック以外にもスポンサーを探してホンダマネーの埋め合わせが出来れば、枕はメルセデスPUを積める
時間ないよ？ホンダさん
- 835 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:29:52.42 ID:3Uy+01ES0.net
- 超人アロンソ
- 836 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:30:26.90 ID:TwfbmRMJ0.net
- 決勝は雨降ったら面白いな
- 837 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:32:25.54 ID:bpfDungV0.net
- Ｑ２ アロンソ１４番手
(´・ω・｀) くっそう、なかなか順位があがらんなー このままやとＱ２で終わるで
- 838 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:34:46.85 ID:PBAd/6dw0.net
- シャシーも性能悪いからスピンして壁に突っ込んで終わり
- 839 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:35:03.53 ID:bpfDungV0.net
- Ｑ２ アロンソ ピットへ！
(´・ω・｀) あかん！
- 840 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:35:12.52 ID:mhECsQLo0.net
- アロンソ 最終コーナーで縁石に乗ったらパワーなくなった
こりゃ中国GPからメルセデスか
- 841 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:35:40.25 ID:qFUZuWwS0.net
- スパイカーがQ2とか奇跡。さすがホンダPUや
- 842 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:35:55.21 ID:TwfbmRMJ0.net
- また振動か。パワーは無いし、まいったねこりゃ。
- 843 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:36:21.25 ID:jMuLjmH+0.net
- アロンソ、ラストコーナー、ノーパワーとか言ってなかったか・・
- 844 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:36:23.99 ID:bpfDungV0.net
- アロンソ．．．また縁石に乗って、ハーネス切断したのか？
- 845 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:36:34.74 ID:45jalYej0.net
- >>840
またハーネスじゃないのかね？
- 846 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:36:58.13 ID:jMuLjmH+0.net
- またハーネス外れたのか
- 847 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:37:21.94 ID:T4w2Ae4q0.net
- ハーネスだろ
- 848 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:37:46.29 ID:bpfDungV0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): パワー劣るし、トラブル抱えているし．．．もう．．．言葉にならん
- 849 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:37:54.38 ID:b+rilfVd0.net
- アロンソがコースに戻った
- 850 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:37:54.22 ID:lkhtKFWz0.net
- 糞枕ｗｗｗプギャー
- 851 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:38:06.47 ID:jMuLjmH+0.net
- 残り3分じゃ直らんか・・
- 852 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:38:08.16 ID:NEZbz9vu0.net
- またハーネスかｗ
- 853 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:38:15.63 ID:dLcxxOJF0.net
- アロンソで底上げしてるけどどう見てもＱ２出れるかどうかの戦闘力しかないなこのポンコツ
- 854 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:38:48.07 ID:wIngpLAv0.net
- F1詳しくないんだけど、アロンソよりタイム出てないチームって
どんなエンジン載せてるの？型落ちとか？
- 855 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:39:07.79 ID:qFUZuWwS0.net
- スパイカーにシャーシ性能を求めるな
- 856 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:39:39.07 ID:mhECsQLo0.net
- いくらなんでもあと1秒縮めるのは不可能だろうな
- 857 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:39:57.57 ID:45jalYej0.net
- てかハミルトン
ユーズドって単なる誤表示？
- 858 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:39:58.37 ID:bpfDungV0.net
- (´・ω・｀)アロンソも新品ウルトラソフトでコースインしています。
- 859 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:41:13.18 ID:b+rilfVd0.net
- 13番手でQ2敗退
- 860 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:41:38.21 ID:bpfDungV0.net
- Ｑ２ アロンソ１４番手で敗退！
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): くっそう！ オレは表彰台に乗りたいんだ！ ストレスでブチ切れそうだぁぁぁぁ
- 861 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:41:56.62 ID:bpfDungV0.net
- >>860
１３番手
- 862 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:42:49.95 ID:jMuLjmH+0.net
- トップから2.2秒差
まあよう頑張った
- 863 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:43:34.84 ID:Y6VLKWpr0.net
- 振動問題解決すりゃそこまで悲観するレベルじゃないのかなとも思った
ま、表彰台なんて夢の向こうだが
- 864 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:43:41.97 ID:LCxphTTS0.net
- アロンソ凄すぎ、この人を絶対手放したらいけないわ
ホンダ頑張れ
- 865 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:43:59.87 ID:bpfDungV0.net
- 結果を見れば、またメルセデスの１，２．．．．まだＱ３が残っているが、
今年のＦ１もつまらないレースになりそうだ。ホンダさんがんばってくれよ！
- 866 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:44:24.95 ID:b+rilfVd0.net
- インドの1台より上だから良しとしよう
- 867 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:45:21.09 ID:qups7kuP0.net
- ホンダもさあ技術力ないんだったらエンジン買って来いよ
遅くてつまらんわ
- 868 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:45:22.18 ID:mhECsQLo0.net
- いやー一時は予選出場も危うい感じだったから
とりあえずQ2まで進めてよかったんじゃないか
- 869 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:46:21.64 ID:K7e5U+5g0.net
- 去年の終盤くらいの位置には行けそうだな
それじゃあ何も変わらんのだが
悪くなるよりマシか
- 870 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:46:25.38 ID:qFUZuWwS0.net
- テストからの成長スピードなら夏前には表彰台あるな。凄いぞホンダ
- 871 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:46:41.38 ID:WqFmEOZ60.net
- >>868
アロンソが頑張っただけだよ
- 872 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:47:12.87 ID:lkhtKFWz0.net
- ニワカのPU過大評価には笑えるねぇｗｗｗ
- 873 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:47:20.92 ID:rSRtwB+s0.net
- 間抜けなドライバーが数人いて助かったな。
車の実力だけなら、アロンソのQ2も危なかった。
- 874 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:47:27.68 ID:PaxS0aPQ0.net
- 上出来じゃん Q32台落ちが予想だったのに あとはレースで完走してデータ取りに専念だな
- 875 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:47:46.67 ID:MJkU8nqu0.net
- 雨降ってきたって言ってたけど
- 876 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:47:59.41 ID:HhHWiTv40.net
- もう1年待つの辛いよ
- 877 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:48:07.93 ID:Sb++4V040.net
- ちょうどいいホンダ
- 878 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:48:42.02 ID:mhECsQLo0.net
- 雨だ！バトン出番ぞ！
- 879 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:49:06.92 ID:JTNKEYE90.net
- 安定のコンスト9位
- 880 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:50:02.54 ID:T4w2Ae4q0.net
- >>876
2ヶ月後くらいにアップデート来るんじゃない？
- 881 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:50:16.85 ID:dLcxxOJF0.net
- 何はともあれこの車は遅い
- 882 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:50:24.08 ID:Y6VLKWpr0.net
- マグもストロールもマシン的にはもっと↑だから結局はザウバーには勝てるって程度よ
- 883 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:50:33.81 ID:BPFLVttU0.net
- 2秒以上じゃなぁ
- 884 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:51:03.69 ID:TwfbmRMJ0.net
- アップデートして、ルノーに迫れればいいよね。
そこで始めて、車体ガーとか言える。
- 885 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:51:43.27 ID:bpfDungV0.net
- マクラーレン
(´・ω・｀) 我々は明日にも、いや今日にも勝ちたい！ そうでなければスポンサーに逃げられてしまう！
ホンダのように悠長なことは、やっておられんのだ！
- 886 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:53:29.83 ID:kAesVjSK0.net
- モナコまで待って
- 887 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:53:45.70 ID:T4w2Ae4q0.net
- アップデートで0.5秒くらいギャップ減らせるといいよな
- 888 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:53:52.69 ID:ZNLg9C2y0.net
- アロンソよくやったo(^o^)o
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
- 889 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:54:08.03 ID:B0t90yoQ0.net
- アロンソやったじゃん！
サクラは今夜は祝杯だな！
- 890 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:55:11.16 ID:T4w2Ae4q0.net
- 新エンジンの設計とかで忙しいだろ
早くアップデートしたいだろうし
- 891 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:56:29.83 ID:Yy+DDKOP0.net
- >>882
そいつらは車以前の問題だろう
- 892 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:57:05.75 ID:TwfbmRMJ0.net
- ２か月が、速いか遅いかって感じだなー。
完走もできない散々な感じが連続すると、２か月も待ってもらえないかも。
- 893 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:57:14.22 ID:ubtZQHFQ0.net
- Q1突破、やりました！
- 894 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:57:47.74 ID:BPFLVttU0.net
- 情ねー
- 895 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 15:58:03.47 ID:JTNKEYE90.net
- 何故、技術力事体に差があるのに、開発制限なしでメルセデスやフェラーリに追いつけると思ってるのか
実際、差が広がっただけじゃん
- 896 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:00:26.39 ID:xiSS+bLo0.net
- エンジンだけで後３秒はきついな。
- 897 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:02:22.76 ID:w+GNmEZA0.net
- ストロールとかいうポンコツのおかげで
これから最後列は免れそうだな
- 898 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:02:38.51 ID:sseJcTaM0.net
- ルール変更で躍進と思いきや中位グループていうより下位グループての予想外
トップと約3秒以上差がある、パワーが出ないのは明かだけどマクラーレンのシャシーも大概らしいし
あるべきしてあるべきポジションにいる感じだよ
- 899 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:03:14.16 ID:bdkwJLJa0.net
- アロンソを持ってしても他チームのファーストに勝てたのはザウバーだけか
- 900 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:04:40.21 ID:VKHPgNu90.net
- PUのレイアウト
メルセデスにおいk付けと大幅にアップデートして改変しただけあって素性は良さげだな
後は細かい部分だけ、熟成していけば追いつくのは時間の問題だわ
去年のPUと基本構造が同じなら伸ばす余地はなかった
- 901 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:04:58.40 ID:BPFLVttU0.net
- 完全にホンダの責任ですね
- 902 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:06:01.84 ID:p63pbAn60.net
- >>900
トークンがなくなって開発速度が上がるかどうかがひとまずは焦点になるかね〜
- 903 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:08:39.86 ID:Jy+l25MC0.net
- ダメだな今年も
表彰台にすら上がれないわ
- 904 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:09:04.27 ID:rGGvD+r/0.net
- とりあえず形を模倣してからの中身の追従
古き良き昭和の日本の様
ホンダに言わせれば、もはや第2期では無い！って感じかな
- 905 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:12:50.89 ID:w+GNmEZA0.net
- 昼寝しないウサギメルセデス
- 906 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:15:07.47 ID:cKEJBXuZ0.net
- 山脈並の差が付いてしまったな
- 907 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:15:51.80 ID:Y6VLKWpr0.net
- まずルノーに勝つ
そこからジワジワと去年の位置まで戻る
先は長い
- 908 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:16:10.49 ID:BPFLVttU0.net
- トップと3.2秒か
- 909 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:16:41.22 ID:TwfbmRMJ0.net
- ハースとザウバーの差が2.5秒くらいあるから
ホンダPUが現行型に追いつけば2秒程度は軽く縮められるんじゃない。
- 910 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:17:55.96 ID:J888EdSd0.net
- ストロール半端なく遅いな
バンドーン普通に遅いな
- 911 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:18:27.82 ID:Sb++4V040.net
- 坂東遅いじゃんよ
- 912 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:19:05.88 ID:ubtZQHFQ0.net
- 格上のフォース・インディアに1台勝ったな
さすがアロンソ
- 913 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:20:00.35 ID:TwfbmRMJ0.net
- ルノー積めよ、マジで。アロンソだけはQ３進出できるだろ。
- 914 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:21:02.63 ID:r1vFrf330.net
- たしか本番に弱いんだよね？
最悪ケツ2独占とかやだなぁ
- 915 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:21:29.44 ID:BPFLVttU0.net
- >>911
トラブル
- 916 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:21:58.09 ID:fmqo9jOI0.net
- >>907
すいません。パーマンいらないんでアロンソとトレードお願いできませんか
- 917 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:23:08.42 ID:B0t90yoQ0.net
- >>897
神童・・・と呼ばれてた
- 918 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:25:41.17 ID:1I7zjzcP0.net
- 去年のフェラーリエンジンよりは速いんでしょ？
- 919 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:27:22.75 ID:nMGmL6pU0.net
- なんかハミのオンボード見ちゃうと、バカバカしくなっちゃうなｗ
- 920 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:27:22.72 ID:O6yW+lL60.net
- 思ったより差は無かったな
ただチームとしては下にザウバーしかいないからまだQ3は厳しいだろうけど
- 921 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:28:03.99 ID:TwfbmRMJ0.net
- ベンチでは去年のメルセデスくらい出てるとか、目標値をまだ達成してないとか
フルでぶん回すと電力落ちるとか、なんかもう良く分からん。
- 922 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:28:42.49 ID:rHMQj7Am0.net
- アロンソいなけりゃトップから1.5落ちまで来れれば
中堅トップで上出来で、現実性あるプランだけど、
アロンソはチャンプ目指してるからなあ。
まあ無理だね。
3秒の差はどうやっても縮まらない。
結局去年よりちょっと上あたりが、今年望みうる最高の出来
- 923 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:29:08.73 ID:B0t90yoQ0.net
- >>918
去年のフェラーリの予選タイム 1:24.675
あとどう見るかはあなた次第！
- 924 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:29:42.88 ID:nMGmL6pU0.net
- ＰＵだけで埋められない壁を、さっきのハミのオンボード見て感じちゃったよｗ
- 925 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:30:32.05 ID:r58RNvSx0.net
- え？また振動で止まったの？？
こりゃホンダＰＵつってもピンローユニットだな、ヴィィッィィイン
- 926 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:30:41.76 ID:xaq1CoGQ0.net
- 去年の最終型よりパワー出てないのだから
型落ちフェラーリの方がパワーあるよ
- 927 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:30:43.92 ID:qNpSCO7CO.net
- バンドーン遅すぎ
- 928 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:31:03.44 ID:B0t90yoQ0.net
- >>924
先にPUの馬力仕上げないと空力開発も進まないだろ
- 929 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:32:17.93 ID:btDv45i10.net
- バンドーン トラブルでてなかった？
燃圧がどうのこうのと言ってたが
- 930 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:32:38.11 ID:LCxphTTS0.net
- 目標が昨年のメルセデス、現段階でホンダはその目標にはまったく到達していない
昨年のメルセデスとフェラーリのPUにどれだけの差があったか
- 931 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:33:48.58 ID:bGvQQ8JB0.net
- >>924
ハミ、マクホンに乗せたら憤死しそうだけどね…
- 932 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:33:50.52 ID:VPB/jRIy0.net
- >>927
トラブル
- 933 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:34:13.51 ID:JTNKEYE90.net
- 2017 1:25.872
2016 1:26.125
よし速くなったな
メルセデス
2017 1:22.188
2016 1:23.837
フェラーリ
2017 1:22.456
2016 1:24.675
- 934 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:34:27.85 ID:JsUOmjAq0.net
- 今シーズン中にマクラーレンから三行半つきつけられ
来年は新しい供給先のザウバーとともに地獄に堕ち
F1撤退時の捨てゼリフ「やっばこれからは環境に優しい電気モーターだよね」
を残すというシナリオ
- 935 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:35:15.21 ID:TwfbmRMJ0.net
- >>933
震えるわ、この差
- 936 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:36:03.72 ID:LCxphTTS0.net
- >>933
アロンソは1分25秒425
- 937 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:37:08.66 ID:rHMQj7Am0.net
- >>933
これ見るとテスト出来てないから後1秒位は
結構簡単に縮められる気がする
- 938 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:37:49.72 ID:B0t90yoQ0.net
- １年前の過去に戻って、今のマクラーレンホンダを放り込んだとしてもQ3に行けないんだぜ？ｗ
笑っちゃうだろｗ
- 939 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:38:01.53 ID:TwfbmRMJ0.net
- 他のPU積んで2秒縮んだとしたら、アロンソが1分23秒5くらいか。
なんかのアクシデントがあれば、ワンチャンあるか。
- 940 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:38:01.85 ID:roxb8iZm0.net
- バンドーンはトラブルだ許してやれ
アロンソがおかしいだけや
- 941 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:38:24.33 ID:B0t90yoQ0.net
- いや、Q3ギリでいけるな
やったなサクラ
- 942 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:38:36.25 ID:76i7JAQn0.net
- >>934
そしてルノーもメルセデスもフォーミュラEにも参戦してるのにホンダは何もしていないっていうことになるんだな・・・
- 943 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:39:06.59 ID:r58RNvSx0.net
- >>938
言っちゃ悪いけど、エクストリーーーーーーームうんこだな。
それはそうと儲は白目剥きっぱなし？
- 944 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:40:04.44 ID:TwfbmRMJ0.net
- 今のトレンドはFEよ。
F1ほど金はかからないし、メーカーの広告として印象良いし。
- 945 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:40:23.74 ID:wHEsbf900.net
- 黄金期のホンダであれば次戦に全て一新したPUを持ち込むのだろうけど、
いまのゆとりホンダではどうかな？
PUのプログラムを全て見直しました！ってところに落ち着くぐらいだろうｗ
- 946 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:41:03.58 ID:fBZ/nO2s0.net
- ハミルトンと3秒差が埋まらない
- 947 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:41:13.03 ID:r58RNvSx0.net
- >>942
電動モンキーの開発に総力をあげる。
- 948 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:41:36.48 ID:btDv45i10.net
- >>942
メルセデスはまだフォーミュラEに参戦していない
2018/2019年シーズンから参戦表明
- 949 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:41:48.17 ID:cKEJBXuZ0.net
- >>942
今のホンダは二輪と軽自動車が関の山だな
昔に戻ったとも言えるか
- 950 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:42:18.85 ID:r58RNvSx0.net
- >>944
でも現状じゃ欺瞞臭いけどね。
体にいいタバコの中南海臭いわ。
- 951 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:42:22.53 ID:W1ZqTvS00.net
- アロンソは予選13位か。
バルセロナテストの時はQ2に進めるかも怪しいイメージだったから最悪では無いな。
どうせ今年も今のままじゃポイント圏内フィニッシュが目標程度なんだし、エンジンのパワーアップに向けてどんどん開発進めて早くパワーアップ版のエンジン投入してほしいわ。
- 952 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:43:23.06 ID:GtRwRU850.net
- Gateの翻訳通りか、先生のお言葉。
>3 McLaren, with their problematic Honda engines, are in a wholly unsatisfactory position. Given their history of achievement in the sport, it is hardly satisfactory for the fans of F1, either. This
situation is a result of the mantra expressed by Ron Dennis that to
win a championship, you have to be aligned with a manufacturer.
Well, Red Bull have shown most recently that this need not be the case. They won four world titles as a customer. What you do need is
a manufacturer that gives you winning engine potential.
http://www.telegraph.co.uk/formula-1/2017/03/24/lewis-hamilton-has-tools-unanswerable-dominance-season-begins/
- 953 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:44:17.26 ID:bGvQQ8JB0.net
- >>945
だってモナコで一新するのに
今更ゆとりが開発するわけない
- 954 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:44:20.60 ID:TwfbmRMJ0.net
- アロンソが凄すぎて、13位とか入っちゃうから「なんだ行けるじゃないか」みたいに勘違いしちゃうな。
- 955 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:45:38.65 ID:r58RNvSx0.net
- 猫に小判
豚に真珠
ホンダにアロンソか。
- 956 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:46:37.72 ID:rHMQj7Am0.net
- 13位でokとは流石に関係者は誰も思ってないと思うよ
最低でも4番手マシンというのが今年の目標。
- 957 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:46:53.88 ID:rHMQj7Am0.net
- だったはす
- 958 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:48:16.72 ID:nMGmL6pU0.net
- 4番手マシンになるにはＰＵ以外も相当努力しないとなｗ
- 959 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:50:02.18 ID:B0t90yoQ0.net
- >>958
まずは中団グループの常連になって1台はQ3に送り込めるレベルになるのが当面の目標だ
４番手とかまだ夢物語
- 960 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:50:19.03 ID:r58RNvSx0.net
- >>956
しっかりとトロロッソはやってきたわけだな。尊敬する。
- 961 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:50:30.75 ID:uVPajjy30.net
- アホしかいねーなここｗ
- 962 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:50:32.39 ID:TwfbmRMJ0.net
- RBですら、メルセデスとフェラーリには差を開けられたしなあ。
空力だけでは如何ともしがたいPUの差はあるだろうな。
- 963 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:50:38.11 ID:qYce4Q8Y0.net
- バンドーンの実力見たかったなあ
- 964 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:51:00.70 ID:r58RNvSx0.net
- >>961
たしかにお前の部屋にはアホしかいないだろうよ
- 965 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:52:33.81 ID:R+qK6Lrg0.net
- 振動の問題また出たんでしょ
これいつになったら解決するんだ
- 966 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:53:49.55 ID:LCxphTTS0.net
- 一番の課題はパワー不足だね
- 967 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:54:28.70 ID:W1ZqTvS00.net
- >>965
振動問題の原因て、ドライバーがマシンの戦闘力にイライラして貧乏ゆすりしてるんじゃね？
- 968 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:54:40.58 ID:T4w2Ae4q0.net
- >>961
ホンダをただ叩きたい人が殆どだからな
- 969 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:55:08.25 ID:MAwbJpBU0.net
- 案の定アンチだらけだな
枕から金でも貰ってんのか？
- 970 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:55:34.71 ID:NabYhHWB0.net
- おまえらアロンソとバンドーンのマシンは違うって知ってて言ってんのか？
- 971 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:55:59.74 ID:T4w2Ae4q0.net
- >>965
ホンダ側は完全ではないが対策をしてきたらしいよ
枕側は知らんけど
- 972 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:56:05.29 ID:TwfbmRMJ0.net
- ホンダが結果を出せないっていう事実から目をそらしてもなあ
- 973 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:56:10.61 ID:B7oOsB090.net
- エネルギー効率（燃焼技術）が劣っているから
パワーでないという根本的な部分で行き詰まっている
これを短期間で解決するのは、ほぼ不可能
生暖かい目で見てあげて
- 974 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:56:13.69 ID:btDv45i10.net
- ロジテックって日本のメーカーだと思ってた、昔はＰＣ周辺機器使ってたな
マクラーレン・ホンダ、ロジテックとのスポンサー契約を発表
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35495.html
ロジテックは、スイスの世界的なパソコン周辺機器総合メーカー。
この契約により、F1オーストラリアGPからマクラーレン・ホンダ MCL32のコックピット周辺にロジテックのロゴが掲載される。
- 975 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:56:22.90 ID:khUhxCnm0.net
- ストロールに替わってアロンソが乗ったら、表彰台はいけるね!!
マクラーレン・ホンダにストロールが乗ったら、最下位かな?!
ボッタスに替わってアロンソ乗ったら、ポール取れたでしょうね!!
- 976 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:56:30.06 ID:/mOBgV9H0.net
- メルセデス - ウィリアムズ 2秒
フェラーリ - ハース 2秒
レッドブル - ルノー 2秒
なんか面白いな
あとこれコレｗｗ
https://twitter.com/MP4_0/status/845441222005088256
- 977 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:58:14.63 ID:O6yW+lL60.net
- >>962
今年のレッドブルのマシンは微妙
- 978 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:58:27.74 ID:LCxphTTS0.net
- >>970
見苦しい
- 979 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:58:59.32 ID:r58RNvSx0.net
- >>968
うんこをありがたく拝む人は世の中少ない
- 980 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:59:10.10 ID:BPFLVttU0.net
- 電源切れ、コンピューターの衝撃じゃね？
昔PCなんだがHDDなんだがファームウェアの不具合でショックで動作不良起こした。
SSDみたいの使っていてショックで不良がおきたとかないのかね
- 981 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:59:19.18 ID:btDv45i10.net
- ギアは、振動対策で異なる回転数でギアチェンジしてるとか
- 982 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:59:39.30 ID:roxb8iZm0.net
- バンドーンは気の毒だったけど、この週末ぐらいの信頼性のものを
テスト初日にきちんと持ち込んでればもっと良くなってたのにな
今年の出だしの躓きはシーズン最後まで響くだろうけど
毎年毎年同じ失敗をしてる。これじゃ右肩上がりにはならんよ
- 983 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:59:51.74 ID:MAwbJpBU0.net
- ホンダPUはルノー以上ってのを信じたくない韓国人がいるらしい
- 984 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 16:59:59.70 ID:r58RNvSx0.net
- >>969
ホンダがクソだからだよ。お薬飲んだ？
- 985 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:00:07.74 ID:T4w2Ae4q0.net
- >>976
ギヤボックス良くないのかな
- 986 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:00:30.37 ID:qXBpyX0B0.net
- >>965
https://twitter.com/MrAlexF1/status/845478450358112256
今日は振動の問題は出てなかったそうだよ
- 987 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:00:37.79 ID:r58RNvSx0.net
- >>981
その可能性が極めて高い。
- 988 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:00:39.30 ID:T4w2Ae4q0.net
- >>979
なんでそんな汚く言葉使うの？
- 989 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:01:16.44 ID:r58RNvSx0.net
- >>983
いるかもね。でも大多数の日本人もそうだと思うよｗ
- 990 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:01:49.73 ID:qXBpyX0B0.net
- >>974
日本だとロジクールだからね
- 991 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:02:03.05 ID:r58RNvSx0.net
- >>988
仕方ないだろ。そのままなんだから。
- 992 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:02:31.40 ID:gWGiP/4W0.net
- >>976
パワーが無いから回転が落ちて入らないだけ
よそのPUならすんなり入るだろ
- 993 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:02:40.13 ID:R+qK6Lrg0.net
- >>986
あ、そうなの
アロンソが縁石に乗ってノーパワーになったのかと思ったけど違ったのか
- 994 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:02:48.55 ID:1CixcNnk0.net
- >>969
よう、米屋
- 995 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:02:53.51 ID:OZousvCL0.net
- >>981
昨日の話題だよな
シームレスもたぶんオフにしてる
- 996 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:03:48.32 ID:TwfbmRMJ0.net
- ルノー以上のPUだったら、どんなにいいだろうな。
欲しがるチームも出てきて、枕が「絶対やらん！ うちのホンダに手を出すな」って言い張るっていう。
今は枕から「ホンダはいらん」って言われちゃうし。
- 997 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:03:50.10 ID:B7oOsB090.net
- 予選まとめ
・F12017マシン大した事ない、空力とか時代遅れ
・ハース意外と速い、ボッタス・・・もっと頑張れ
・マクラーレン、ザウバー超えの快挙
- 998 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:03:54.97 ID:T4w2Ae4q0.net
- >>991
子供じゃないんだからそんな汚い言葉使うのやめなよ
- 999 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:03:58.58 ID:LCxphTTS0.net
- 単純計算でホンダが後1秒PUでゲインしてくれれば
マクラーレンホンダはTOP3のすぐ後ろには来れるんだな
パワーが上がれば当然シャシーのダウンフォースも増えるだろうし
開発も進んでコンマ数秒稼げばレッドブルに何とかって感じか
- 1000 ：音速の名無しさん：2017/03/25(土) 17:05:27.35 ID:8kjsjZ8T0.net
- ホンダPUはメルセデスのカスタマーと、まあまあ勝負できてるようだし
マクラがよしんば、メルセに移行してもカスタマー止まり。先が見えてる
だったらホンダのが、先があるんでじゃないんスかねぇ・・・
良いもの作ろうって進行形だし。
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