■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】F1ホンダエンジン【126基目】
- 1 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 20:52:14.84 ID:LhJMbwzZ0.net
- 2015年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【126基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490513528/
次スレは>>970 が立ててください。
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
- 2 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 20:53:44.60 ID:LhJMbwzZ0.net
- 127基目として使ってくれ
- 3 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 20:53:53.68 ID:7rVrTM5a0.net
- エステバン・オコン
「フェルナンド・アロンソは“神ディフェンス”だった」
「彼はとても遅かったけど、攻撃するために十分に近づけなかった」
涙涙涙
- 4 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 20:55:23.77 ID:thYO8AbP0.net
- 彼はとても遅かったけど、
彼はとても遅かったけど、
彼はとても遅かったけど、
・・・
- 5 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 20:55:28.67 ID:LhJMbwzZ0.net
- エリクソン「え？ホンダはやだよ」
- 6 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 20:57:34.08 ID:Wi1ovC800.net
- ﾜｯﾁｮｲじゃないなココw
- 7 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:00:52.61 ID:qOE1EY/c0.net
- バンドーンはアロンソと比べて大人とかほざいてた馬鹿が居たけど
ついにバンドーンですらホンダ批判始めたなｗ
- 8 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:03:00.13 ID:wCfIgYh50.net
- ライフのブルーノジャコメリでさえここまでの罵詈雑言言わなかったぞ。
2人とも契約違反で解雇しろ。
- 9 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:03:05.71 ID:nOLSwSQb0.net
- 温和なバンドーンですらキレるレベルって事だな
- 10 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:03:07.16 ID:IuEBdcvh0.net
- でもショートシフトしてて燃費悪いって不可解だよな
エアロにも問題有りそうな気がするわ
- 11 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:03:51.78 ID:wCfIgYh50.net
- 代わりは松下と牧野を抜擢しろよ。
ほとんどホンダが活動資金出してんだぞ。
- 12 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:04:56.72 ID:HWLjESc90.net
- 振動を抑えるマッピングで、信頼性優先でパワーと燃費を犠牲にしてるのでは
- 13 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:05:10.97 ID:j08bfa/h0.net
- F1に関わる社員を終身雇用するのが問題やなホンダは。
現時点で満足とか冗談やろ
- 14 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:05:40.69 ID:Wi1ovC800.net
- 今､資金お幾ら万円なんや4-6億ドル?
- 15 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:06:04.28 ID:8SSWGxBG0.net
- バンドーンは去年のSFでも結構辛辣なコメントしてたよ。
思い切った事言うなと思ったら、記事が速攻削除されてたこともある。
- 16 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:07:24.78 ID:5tdHZAjl0.net
- アロンソはわかる
だがバンドーンてめぇはダメだ
- 17 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:09:27.98 ID:bQ8X7KqB0.net
- スレ番127じゃない？
- 18 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:10:14.38 ID:qOE1EY/c0.net
- ホンダも少なくない金を出しているけど、
活動費の半分以上はマンスール・オジェとバーレーンのファンドが出してるだろ
- 19 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:11:27.55 ID:SgpYnmBT0.net
- アロンソはライフのデビッドブラバムみたいに次戦サーキットに現れないとみた
- 20 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:14:09.37 ID:JYtPAifx0.net
- やっぱ車体の振動が問題でエンジンフルパワーに出来ないんだな。ウイリズムにエンジン供給してマクラーレンとは別れた方がいい。
- 21 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:14:37.98 ID:RBIb8VVr0.net
- ホンダは、新型エンジンが完成するまで、
昨年型エンジンをチューニングした方が、速いのでは?!
燃費も今よりはましな気がするので、ザウバーには勝てるでしょね!
- 22 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:15:09.81 ID:qOE1EY/c0.net
- なんでウィリアムズが格下カテゴリーのホンダエンジンを採用してくれるのが当然だと思ってるの？
- 23 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:16:08.53 ID:SgpYnmBT0.net
- フランクが生きてる間はウィリアムズはホンダとは組まないんじゃない？
- 24 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:16:12.97 ID:8SSWGxBG0.net
- ドライバーのコメントまとめ
アロンソ
「見ての通り、日本で間違いがあった。何が足りないかを見つけ出して、方向を変えなきゃならないんだ」
「僕のレースは決していいものではなかったけれど、これほど競争力のないクルマに乗るチャンスなんて
めったにないことさ。パフォーマンスに関しては、僕たちが一番下だね。
僕たちは（10チーム中）10番手だよ」
「僕の予選でのラップはものすごくよかった。だけど普通のサーキットで普通のコンディションだったら、
僕たちは一番後ろと後ろから2番目に位置するはずさ」
バンドーン
「僕は（完走ドライバー中）最下位で終えたけれど、戦うことなんか全然できなかったよ。
僕たちにはパワーがすごく足りないから、戦うことなど不可能なんだ。僕たちは本当に
ほかのカテゴリーみたいさ」
「僕は満足できていない。だけど、それは当然だよ」
「3秒も遅かったら、レースなんてできるわけがないし、楽しめるわけもないよ」
米家さんの次の記事を楽しみにしてますよ。
- 25 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:18:30.79 ID:uVLe954U0.net
- バンドーンはエリクソンレベル
ペイドライバーレベルなんだから金もってこいテメェは
- 26 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:18:52.77 ID:9nwnLxxl0.net
- >>24
どうせヨネヤのことだ、「壊れたはシャシー側でありホンダには問題なかった」とか書くんだろうな
ヤフコメでも鬼の首とったかのようにマクラーレンのせいにしてる馬鹿ばっかり。
そもそも今時、パワーユニットが壊れないなんてそんなもんはどのメーカーでも大前提なのにな。
- 27 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:18:54.07 ID:qOE1EY/c0.net
- ウィリアムズからすればいくら金貰っても勝負を捨てることになるホンダエンジンなんか要らない
ホンダエンジンを採用＝勝負を諦める
- 28 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:24:26.44 ID:pGmoIYZA0.net
- アロンソはブーリエに乗っかって振り上げた拳をおろせずに強硬にでて
母国スペインまでに新型PUでも投入しなければ離脱も覚悟?
バンドーンはパワーがすごく足りないからのパッケージには本当に競争力がないんだと
車体側にもクギ!
- 29 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:25:59.07 ID:wCfIgYh50.net
- >>24
バンドーンはダッシュボードの表示消えたりトラブルはあったんだろ？
アロンソの真似して無理してホンダ叩いても自分のためにならないよ。
誰か教えてやれよ。
- 30 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:26:29.28 ID:mnnmjYlk0.net
- アロンソって伊沢より速いの？
今となってみると疑問だな
- 31 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:29:01.68 ID:hZCohbmj0.net
- ホンダは本当に長期的視野にたって参戦してるなら
ジョイントするチームとゴタゴタ起きないように、自チーム作ったほうがいいよもう
当初のドライバーはペイドライバーでもいいくらいだわ
そうしてじっくり越しすえてPUの開発をし、モノになったらワークスは売却
エンジンサプライヤーとしてトップと組むでもいいしな
- 32 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:31:37.74 ID:VNMSgmmQ0.net
- >>1
テメーﾜｯﾁｮｲ入れろや
2回しね
- 33 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:33:18.73 ID:oekkq13V0.net
- 振動がカシオが開発したトリプルGレジストを応用すれば解決するんじゃないの？
カシオからエンジニアを引き抜け
- 34 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:34:17.71 ID:Wi1ovC800.net
- 0から作るぐらいなら1500億出してマクラーレン買収した方が､早し恐らくお安い
- 35 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:36:30.53 ID:+elX8GAu0.net
- マノーのメンバーでも集めてチーム結成の準備でもしてくれよ。
もう落ちるところまで落ちたんだからスピリット･ホンダみたいな
ところから再スタートすればいいじゃん。
その方が全然応援できるよ
- 36 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:37:02.69 ID:I1yG/bcx0.net
- しかしホンダ、 これでF１撤退って事になったら
創業史上 最大屈辱だな ここまでF1界全体からバカにされて
ドライバーや仲間だけでなく、メディアからも悪くいわれ
ライバルチームのドライバーからは 失笑され・・・
ほうほうの体で日本に逃げ帰ってくるなんて事になったらもう
二度とレーシングのホンダなんて看板出せんな
- 37 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:37:05.69 ID:qOE1EY/c0.net
- マクラーレン買収なんてしたって日本人が調子に乗るなってF1村から追い出されるだけ
- 38 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:38:13.40 ID:A81WaXsJ0.net
- オーストラリアでこんな言われようじゃ長いストレートがある中国バーレーンでは何を言われるやら
- 39 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:38:24.08 ID:VNMSgmmQ0.net
- 撤退厨には残念だろうが撤退は無いんで
- 40 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:40:01.86 ID:+elX8GAu0.net
- メルセデスタイプなんだからマノーの幻の2017年型をホンダエンジンで
形にすればいいのに。
- 41 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:42:44.05 ID:CERSrHzA0.net
- >>23
カネでストロールと組むウィリアムズ
カネでホンダと組むマクラーレン
どっちもカネだけ
- 42 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:42:54.60 ID:qOE1EY/c0.net
- マノーの2017年用F1マシンはもう今年は使えないから来年からってことになるが
型落ちになるけどいいの？
- 43 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:43:16.03 ID:VNMSgmmQ0.net
- インドの倍以上はあるだろう予算使ってこの程度の性能の車しか作れないとはな
まさに無駄使い、情けないわほんと
しかも脆いときてるｗ
- 44 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:43:58.89 ID:PG28rCnb0.net
- 前回の参戦時にあれだけ設備に投資しても出来なかったことが
今回設備を作らずに実現出来ると思えるのが不思議
また参戦するつもりなら高額な設備を安値で手放すような馬鹿な真似をする必要は無かったのではないだろうか？
- 45 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:45:07.11 ID:niClMk0Z0.net
- >>32
ID:R2c/86lF0がスレ立てないから
仕方ない
- 46 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:46:19.71 ID:kpq9OYPM0.net
- なんで 何年も同じデザイナー使うんだろうか？成績悪いなら 変えればいいやん。
- 47 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:52:02.56 ID:gWBIEZSW0.net
- ゆとりは攻めるぜ
- 48 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 21:53:28.52 ID:VNMSgmmQ0.net
- >>46
いまだにニールオートレイがいるらしいな
わろたよ
- 49 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:03:13.87 ID:TrzKc5dU0.net
- 新井〜長谷川、そしてさくらのマネジメントは全員クビが普通だろ。社長とか去年のF1担当役員も首洗っておくべき。
- 50 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:03:25.87 ID:Va8hyKtd0.net
- アロンソの嫌なとこ覚えないでほしいなぁバンドーンには
ハミルトンみたいにならないで
- 51 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:11:35.27 ID:wyr7bJUn0.net
- ﾜｯﾁｮｲ無いと荒れるよな
- 52 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:16:30.19 ID:HFN9FEyG0.net
- ﾜｯﾁｮｲ有り
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490620518/
- 53 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:19:45.06 ID:tX81yyBl0.net
- 最低でも昨年よりパワーが出ていればなぁ
なんでジェットイグニッション系の燃焼技術を投入してパワー落ちたんだろ？
それにトークン無くなったのだから、完成するまで通常燃焼のエンジンを使ってりゃ良いのに
- 54 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:21:53.05 ID:zTc0ekHn0.net
- マクラとアロンソに激飛ばされ、火がついて良いPUに仕立てれば。
そんで来年むかえれば良いよ。
ぬるま湯で開発したモンより良い物が出来てんじゃないの？
そして、新たな供給先で飛躍すれば良いよ。
- 55 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:22:08.00 ID:+24uYaEe0.net
- 坂東に言われててワロタ
- 56 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:22:29.15 ID:metZx9EQ0.net
- 3年目でこれはほんと恥ずかしい
- 57 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:22:41.14 ID:+elX8GAu0.net
- 中国GPはストレートが長いから地獄になりそう・・
- 58 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:22:54.81 ID:qOE1EY/c0.net
- 通常の燃焼方式に変えた結果
さらにパワーがダウンしたりしてなｗ
- 59 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:23:41.24 ID:Wi1ovC800.net
- >>53
流石に出力下がったって事はないでしょう｡
ダウンフォースとドラッグが激増したからからフィーリングでは下がったように感じるかもしれないけど
- 60 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:24:29.76 ID:+24uYaEe0.net
- >>53
ベンチじゃ出てたらしい
たぶん加速とかブレーキ、コーナーのGがかかるとだめなんだろう
- 61 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:27:38.93 ID:qOE1EY/c0.net
- Ｇがかかると息ついてパワーが出ないって大昔のスピットファイアのエンジンかよｗ
- 62 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:31:35.29 ID:6jU1l+sN0.net
- >>53
上がってる
- 63 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:32:10.02 ID:b/qu6PUh0.net
- バンドーンもパワーのなさ、あまりの遅さを嘆いてるねｗ
ホンダ信者はアロンソだけでなく、バンドーンも叩き始めるのかな？ｗ
- 64 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:35:40.98 ID:a58EKMUH0.net
- おそらく燃焼効率上げすぎて効率が下がってスピードが出ないんだよ。
- 65 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:36:15.46 ID:84LGj1r60.net
- オレンジ色のマシンはバックマーカー、このジンクス本当だったんだな・・・
- 66 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:39:22.97 ID:7rVrTM5a0.net
- >>61
マイナスGがかかるとキャブレターが機能しなくなったんだよね
- 67 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:42:31.15 ID:FRjyKGah0.net
- いちいち 糞 とか おまえ とか 馬鹿 とか言わないとレス出来ないのか、馬鹿
- 68 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:43:09.76 ID:+ZyuSK4k0.net
- だからなぜGを生成できるベンチでテストしないのかと！
- 69 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:44:14.67 ID:wyr7bJUn0.net
- >>64
言ってる意味がわからない
- 70 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:44:44.40 ID:FRjyKGah0.net
- ３年目でシステム一新しちゃったから仕方がない。
- 71 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:47:03.67 ID:b/qu6PUh0.net
- アロンソの「GP2」発言と似たようなこと言ってるよｗ
バンドーン「僕たちは最後まで走ったけど、まったく戦うことができなかった。
パワーがかなり足りないし、戦うのは不可能だ。
実際、僕たちは別のカテゴリーで走っていた」
だってよｗｗｗホンダ信者さんたちｗｗｗ
- 72 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:48:14.85 ID:wyr7bJUn0.net
- 2015年の大失敗コンセプトを引きずったままやったところで大した伸び代は無いだろうし
今年何処まで新コンセプトPUのポテンシャルをどこまで引き出せるかでしょ
- 73 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:49:57.04 ID:HLa8SgmU0.net
- 枕メルセデスは順調に話が進んでそうな気がする
そうなるとホンダが供給先がなくなって自動的に撤退になっちゃうから、ザウバーとの契約がまとまるのを待ってる感じがする
- 74 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:50:01.56 ID:Wi1ovC800.net
- 燃料偏って息継ぎするとかキャブじゃないんだし､キャブでもそも問題は第1期の時解決済みだし
適当なチューニングカーじゃないんだから､タンクからポンプが燃料吸えないありえんでしょw
- 75 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:50:55.44 ID:+ZyuSK4k0.net
- メルセデスとか2010年代初頭からG生成機能つきベンチを稼働させてるのに、ホンダはもしかしてまだそれが無いの？？
- 76 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:51:02.67 ID:84LGj1r60.net
- ホンダからお金貰ってネット工作してる奴が居るよね
- 77 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:52:06.28 ID:qq64ceeW0.net
- マクラーレンはザウバーホンダ潰すから安心しとけ
- 78 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:52:09.57 ID:tX81yyBl0.net
- >>59 >>62
http://news.livedoor.com/article/detail/12844847/
＞まだ昨年の最終型「スペック3.5」の出力まで至っていないのは事実だという
この記事だと落ちてるらしい。まぁ、実走テストでベンチとの差が判明したのなら
通常燃焼版を作る時間的余裕は無かったのか
- 79 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:52:45.05 ID:wyr7bJUn0.net
- 燃料とか潤滑油のアップデートで0.1〜0.3秒くらい改善できないのかね
- 80 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:56:07.05 ID:PG28rCnb0.net
- 本当に勝ちたいなら前回の倍ぐらいの金額の開発施設を作るのが普通だろ
最初から勝つ気がないとしか思えない
昔のようにマクラーレンの力頼みの棚からぼたもち的な勝ちを狙っただけかな？
- 81 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:59:19.56 ID:KvIizgDf0.net
- ストフェル・バンドーンまでも「マクラーレン・ホンダは最下位チーム」
http://f1-gate.com/vandoorne/f1_35555.html
フェルナンド・アロンソだけでなく、チームメイトのストフェル・バンドーンも、
マクラーレン・ホンダのF1マシンの遅さを嘆いている。
今度はバンドーンも叩くのか？
- 82 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 22:59:42.94 ID:eBRTQ8iJ0.net
- >>80
４期参戦前にホンダは言っていた。
今季は物量じゃなくて知恵をだして、長く参戦できる体制にするって。
- 83 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:00:52.31 ID:Hf+3xkNP0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LYSSUqlLtus
- 84 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:00:55.14 ID:eBRTQ8iJ0.net
- >>81
バンドーン「僕たちは別のカテゴリーで走っていた」
- 85 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:01:16.86 ID:Va8hyKtd0.net
- >>82
そうか知恵が少し遅れてるだけなんだな
- 86 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:01:18.07 ID:niClMk0Z0.net
- >>75
NHKの映像ではごく普通のベンチルームでしたね
- 87 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:02:36.81 ID:PG28rCnb0.net
- >>82
そんな自分勝手な他力本願参戦なんか誰も受け入れてくれないよ
- 88 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:03:50.44 ID:KvIizgDf0.net
- こいつら手のひら返してバンドーン叩くの？
339 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 098f-BXGz)[sage] 投稿日：2017/03/26(日) 20:25:10.84 ID:sW7VChEB0 [2/3]
>>337
まったくだ
バンドーンの方が言葉を選んで大人の発言してる
417 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 098f-BXGz)[sage] 投稿日：2017/03/26(日) 21:19:45.04 ID:sW7VChEB0 [3/3]
アロンソの辛口発言はチーム内の雰囲気を悪くする
とっとと見切ってどこにでも行けばいい
そしたら、移籍したチームが不振になって復活したホンダのバンドーンにぶち抜かれるんだわ
アロンソはこういう運命なんだよ
421 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1328-5sBS)[sage] 投稿日：2017/03/26(日) 21:22:54.21 ID:kpu7UVLf0 [5/10]
>>417
ほんそれ
元チャンピオンだからプライドが高いのかも知れんが、
そろそろ鬱陶しく感じてきた
バンドーンみたいに素直に現状を受け入れてやっていけばいい
金に釣られてフェラーリより低迷してた枕を選んだのは自分の責任
676 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c1aa-7HKf)[sage] 投稿日：2017/03/27(月) 08:49:29.92 ID:MahK4EV80
>>652
そうだね。 武士道精神とか 深い所はわかってないんだろうね。
バトンやバンドーンの方が、よっぽどサムライに近い。
741 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7141-y4sU)[] 投稿日：2017/03/27(月) 12:25:07.57 ID:6EUMgEZ60 [4/29]
俺もバンドーンは応援してるんだ、
文句言わないで黙々とやってるから。
- 89 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:04:20.94 ID:qOE1EY/c0.net
- 設備投資に不満をお持ちの方がいらっしゃるようですが
市販車と同様に早く安くの牛丼方式で開発しているだけです
- 90 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:05:29.59 ID:+elX8GAu0.net
- youtubeに動画がいっぱいあるけどポルシェとかはサーキットの
コーナーでのロールや上り下りまで再現してエンジン本体を振り回しながら
テストしてるけど、そもそもF1のGを再現出来る装置なんてあるの？
- 91 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:05:55.46 ID:PG28rCnb0.net
- 世間から見りゃ仕事場に道具を持たずに仕事しに来ているようなふざけたやつにしか見えないだろ
- 92 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:06:04.44 ID:KvIizgDf0.net
- 結局ドライバー、チームのコメントがまさに現実で
提灯記者とホンダ信者は現実逃避しているんだよ
- 93 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:07:55.11 ID:U1qSHerY0.net
- 軽量化の計算ミスじゃないの、三菱飛行機と同じでしょ、よくしらんけど
なら強度増しは簡単でないの、わからんけど
- 94 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:08:00.96 ID:UbT/HbzO0.net
- 株主達は現状のF1参入をどう思ってんだろ？
この体たらくじゃ企業メリットないだろ
- 95 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:10:58.78 ID:qOE1EY/c0.net
- >>93
レーシングエンジンなんてキツキツで設計してるのに、根本的な構造計算ミスなんてあったら
1から作り直しかそれに近い手間がかかるよｗ
- 96 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:11:12.44 ID:PG28rCnb0.net
- この世界にも礼儀はあるだろ
最低限の設備は用意して参戦しないとただの礼儀知らずの無法者だぜ
- 97 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:11:36.80 ID:3NgBR18i0.net
- 残ってる契約を切って出て行ったフェラーリが優勝。
しかも優勝者は自分の代わりにフェラーリに入ったベッテル。
全部アロンソ自身が選択したこと。
- 98 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:11:47.79 ID:wyr7bJUn0.net
- >>93
何について言ってるの？
- 99 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:11:51.79 ID:zja4OlyZ0.net
- >>94
業績好調で株主が口出す雰囲気が全くない
今は車が売れてる超優良企業
だから危機感がないんだと思う
- 100 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:13:41.94 ID:PG28rCnb0.net
- とりあえず一旦撤退して設備投資をして環境整備をし
それから参戦し直して貰いたい
- 101 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:17:49.36 ID:niClMk0Z0.net
- ふと思ったが燃料とオイルがただのサプライヤーからの供給に落とされたので
最適化が進んでないのでは
- 102 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:18:55.52 ID:AMQdu2SS0.net
- 構って貰えなくて可哀想なアンチｗ
- 103 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:20:54.21 ID:lsYWVklC0.net
- 宗一郎が泣いている
- 104 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:21:00.64 ID:nOLSwSQb0.net
- >>94
博奕に出る他無い状況だったのは株主達が一番わかってた
欧州ではエコターボ，ハイブリッドなどの技術に欠けると評されて四輪の販売は低迷し続け
二輪もタイ工場などでの品質低下や
新車の販売を伸ばそうと画策して、パーツのディスコンを早めたのが裏目に出てユーザ離れ
唯一ポジティブなのはモータースポーツに貢献して来たってイメージがあったので
それを梃子にＦ１で成功して汚名挽回と共にNSXでイメージ刷新という勝負/博奕
ことごとく失敗しましたけどね…
八郷の社長就任挨拶でも「品質の回復」を第一に謳ったんだがそれも果たせないでいる
2016年は欧州で売上が伸びたが総数でたったの16万台余り
今年がどうなるか怖ろしいね…。ホンダはもう駄目なんじゃないかな
- 105 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:22:09.19 ID:+elX8GAu0.net
- 3期の時は日本のガソリンメーカーが付いてくれたのに
今回は全然そんな話無いんだな。
- 106 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:22:39.34 ID:uy1pom8i0.net
- 籠池「呼んだ？」
- 107 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:25:11.76 ID:wyr7bJUn0.net
- ザウバーにエンジン供給することになったらエネオス紹介して上げたらいいんじゃない
- 108 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:25:26.09 ID:zja4OlyZ0.net
- >>104
国内自動車会社で唯一今期増収増益
F1参戦してから増収増益で世間的に結果は関係ないみたいだ
- 109 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:25:42.77 ID:U1qSHerY0.net
- インドがエンジンの重さがどうのこうのと言ってたから
三菱リージョナルジェットももたついてるでしょ
- 110 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:25:46.93 ID:wmVTmCXv0.net
- 全部新井が悪い
- 111 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:26:11.71 ID:KvIizgDf0.net
- 発覚している事実
・さくらが算出したシミュレーションデータと実車に載せたデータが大きく異なる
・現段階でパワーは昨年のアブダビGPのスペックより下
・ドライバー「パワーが無さ過ぎて勝負にならない」
・30km/h遅い
- 112 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:27:41.34 ID:SFLdmNki0.net
- >>108
トヨタがヴェゼル潰しに来たからもう終わりでしょ
- 113 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:29:53.06 ID:nOLSwSQb0.net
- >>108
2016年は伸びましたね。2015年が酷かったのもあって。だからって業績が良いとはとても言えない状況
- 114 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:30:42.57 ID:GvG4uuSI0.net
- 一からワークス作るほどの気概が無ければ現代F1なんかやっちゃ駄目だよ
- 115 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:31:41.03 ID:nOLSwSQb0.net
- >>112
2017年は新型シビックで勝負する他無いってホンダも言ってるね
- 116 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:33:53.42 ID:SCXOEUAb0.net
- ホンダが勝てそうな数少ないレースのモトGPで今季第一戦は表彰台に乗れなかった
1 25 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 165.5 38'59.999
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 165.5 +0.461
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 165.4 +1.928
- 117 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:40:33.25 ID:zja4OlyZ0.net
- >>112
日本で時価総額10位の会社だぞw
もちろん1位はブッチギリでトヨタだが
因みに日産とかソニーとかパナソニックはホンダより格下
- 118 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:42:46.12 ID:mLuSvO6f0.net
- この第4期では500億以上使って
自社のネガティヴキャンペーン状態
この体たらくには本当にガッカリした
- 119 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:46:32.06 ID:fQUWTse70.net
- 阪東 調子ぶっこいちゃったな
いい思い出にはならないけどふいんきは味わえただろ
長谷川もぺらぺらしゃべるな ボロクソに言われるのもお前がげいいん
- 120 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:56:36.26 ID:vw2cX0mx0.net
- ホンダの車やバイクは二度と買わない。
- 121 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:57:07.14 ID:nOLSwSQb0.net
- >>116
ストレートで伸びが無かった
マルケス擁してすらトップ争いも出来なかったな
Ducatiがあそこまで来るとは思わなかったが
今季はYAMAHAとの一騎討ちかな
- 122 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:58:02.03 ID:uVLe954U0.net
- アロンソに自分よりバンドーンは1秒遅いって言われてんじゃん
- 123 ：音速の名無しさん：2017/03/27(月) 23:59:22.67 ID:nOLSwSQb0.net
- >>117
大企業だよね
売れない新車を何千台も野ざらしにしたり
>>118の言う様にＦ１参戦して自社のネガティブキャンペーンやったり
大企業でなきゃ出来ないよｗ
普通の大企業はそんなことしない様にするものだけどな
- 124 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:02:06.52 ID:Aq5GYwS90.net
- >>69
https://www.keio.ac.jp/ja/press-releases/2016/10/31/28-18691/
ボケの説明さすなよ
- 125 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:08:21.41 ID:6FXTzkjz0.net
- >>122
強いやつはそんなこと言わんな
- 126 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:10:42.06 ID:DPpFQyoJ0.net
- メルセデスは2010年ぐらいからGを作れるベンチ導入してた気がするよ。
装置全体を半径数メートルの規模で高速に回転させたりしてるはず。
- 127 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:13:16.47 ID:fjEP6ERd0.net
- 2週間でかなりのパワー増を実現しないと
ホンダに対する風当たりはちょっと手つけられないレベルにまでなるだろうね
去年でさえ苦労したあの上海インターナショナルサーキットなわけだし……
- 128 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:13:17.36 ID:RaVbOi5U0.net
- おまえらがホンダの株主総会に出ていないことがはっきり分かったw
一般席から質問で、レース体制や成績への不満が出るのは、ほぼ毎年。
総務の担当者は、質疑応答集に、不満が出た際の対応ぶりを書き込んでいる。
交通費がかかる上に、御土産が出ないシブチン総会だけれど、行ってみるといいぞ。
- 129 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:14:24.76 ID:ysuFTgD00.net
- 2週間じゃハードウェアの変更もできないしムリポ
- 130 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:16:20.74 ID:ACS/avlE0.net
- >93
肉厚を増すのが一番効果的だし簡単だね。でも欧州だとある部位の
変形を押さえる為にはどこの強度を落とすかを考えるから大変だ。
- 131 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:18:05.99 ID:90r6ighL0.net
- とりあえずモナコくらいに出来る噂されてるPUを待つしかないんやないの
これでパフォーマンスが改善されないと、マクラーレンとは別れることになるかもね(´・ω・`)
- 132 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:19:18.59 ID:my1qVlnk0.net
- なんでこんな綱渡りみたいな開発してんだろ・・・・
人も金も時間も、もっとかけられたら良いんだろうなぁ、たぶん知らんけど。
- 133 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:24:46.30 ID:ysuFTgD00.net
- 枕とアロンソが日本とホンダの技術力を過信しすぎたんでしょう
3年やそこらで簡単に追いつけるもんじゃなかったってオチ
焦ってディスって急かしたって一朝一夕で万事解決できるわけない
- 134 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:24:52.80 ID:OIlTg/n/0.net
- 今年もホンダは厳しい道のりをひたすら進むのみだな。。。。。。。
- 135 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:26:58.78 ID:ACS/avlE0.net
- >126
ダイノを自社開発しているメーカーは流石にないと思うので、
そうした製品があるなら買うだけの話だと思うよ。
でも1万回転以上回すエンジンは市販車ではあり得ないので
レースエンジン専用設備になり売れる台数は限られるからなぁ。
バイクでは1万回転以上回るが一次減速比が1.5〜2あるので、
そこまでは必要ない。尤もバイクは横Gが掛からないから必要
ないか。
- 136 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:41:28.92 ID:qGncCigI0.net
- >>128
ホンダの株主総会は出た事ないけどどこでも小口の株主なんて本当は眼中にないからね
総会なんてただの儀式だし
問題なのは大人な株主には3年目には結果を残すと説明して参戦しただろうからこの出だしは大問題
多額の投資を今後どう続けるか、結果を出せるのかをどう大人に説明し納得させられるかだね
- 137 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:44:31.24 ID:Qj11auL20.net
- アロンソは、日本で間違いがあった、と言ってるが、どういう意味だろ
重大な設計ミスだったりして…
- 138 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:53:10.77 ID:7BXVMHxX0.net
- >>75
ないって事はないだろうけど、出来はすこぶる悪そうだな
- 139 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:53:13.17 ID:llWRmQbV0.net
- >>61
ベンチの結果でしかものを考えられない技術者の集まりなんじゃなかろか？
- 140 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 00:59:04.73 ID:BBSw5TFAO.net
- モナコはPU上げるよりも現状スペックでも耐久性あげた方が良くね？
性能あげて壊れても困る…
- 141 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:00:48.28 ID:y43W9MQ00.net
- F1オーストラリアGPでは、ホンダに大きな信頼性トラブルは発生しなかったが、予選でのスピードトラップではストフェル・バンドーンが最下位、フェルナンド・アロンソは下から3番手だった。
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_35559.html
2016年型フェラーリよりパワーがないのに予選で13位につけるんだから車体は相当いいだろ
- 142 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:02:27.80 ID:IdDpAnPe0.net
- ベンチでも当初の目標は達成してないんでそ？
ベンチで良い値が出てて実践で想定外の不具合が出るのは致し方ないんだがねー
信頼性のあるエンジンを速くするよりも、速いエンジンの信頼性を確保する方が難しいと云われるじゃん？
遅いエンジンの信頼性を高めるにはどうしたら良いんだろうねｗ
- 143 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:03:59.49 ID:6FXTzkjz0.net
- <<124
純理論的なもので、F1のような内燃機関にはどうでしょうかね
- 144 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:04:53.66 ID:ARN7IcJa0.net
- 今回のトラブルでマクラーレンを批判するのはお門違い。
アロンソの毒舌を批判するのもそう。
まずは3年目にこんなPUしか用意出来なかったHONDAを批判するべき。
アロンソは自分で選んだ道だからってのもおかしい。
契約時にどんな遅いマシンでも俺はガマンしますとでも制約した訳でもあるまい。
逆に3年で戦えるマシンにしま〜すと言われた筈だ。
少なくともドライバーには言う権利はあると思う。
- 145 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:07:20.96 ID:trjr6wwf0.net
- >>137
だからこれだろ、シミュレーションと実際のデータの相違
マクラーレンはさくらのテストデータを元にシャシー開発してるんだから
さくらのデータが実際と異なってたら当然シャシーのパフォーマンスも下がる
>開幕戦仕様のベースとなるパワーユニットが持ち込まれたテスト６日目の３月８日、
>アロンソがパワー不足に怒りを爆発させた一方で、
>現場のエンジニアたちも戸惑いを隠せないでいた。
>実際にコースを走らせてみると、新型パワーユニット『RA617H』は
>シミュレーションやベンチテストの結果をもとに聞かされていた性能値と比べても、
>低いパワーしか生み出してくれなかったからだ。
- 146 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:07:22.15 ID:y43W9MQ00.net
- メルボルンみたいなコースでこれだけパワー差が出るという事は
アロンソが言うように長いストレートがある中国は絶望的な遅さだろうな
- 147 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:08:40.85 ID:yRcQfUiJ0.net
- バンドーン「すばらしいエンジン」
https://carview.yahoo.co.jp/news/event/20170327-10262670-carview/?mode=full
- 148 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:09:58.49 ID:4B1hbleC0.net
- ルノーもルノーで調子悪そうだし、メルセデスワークス天下なだけに、マクラーレンメルセデスになったところでと…アロンソも悩みどころだな
- 149 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:10:27.53 ID:xSXpVJqc0.net
- >>146 カメラの前でピットガレージで大暴れしそうだな アロンソ
- 150 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:10:34.35 ID:Y4x0WhII0.net
- >>68
これは思うな
戦闘機、宇宙パイロットが訓練で使うような遠心力装置の大きい版を作れば、
一定ではあるけどGの再現ができると思うのだが
急制動をかければ切り返しのＧも作れるし、さらに振動も加えればなおいい
10億くらいあれば作れそうだけど・・・・
もしかしてホンダってうちらが思っているよりお金ないのかも
- 151 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:13:30.49 ID:jm8mYz+i0.net
- アロンソが燃費走行を強いられたって31秒台連発してたから
効率すらやばいんじゃねーの？
- 152 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:17:26.22 ID:trjr6wwf0.net
- >>151
当然やばいよ
パワーが無い≠燃焼効率が悪い
だから
- 153 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:19:12.78 ID:aAHl1W150.net
- ＞【マクラーレン・ホンダ】バンドーン「今のクルマではレースにならない」
＞「僕は（完走ドライバー中）最下位で終えたけれど、戦うことなんか全然できなかったよ。
＞僕たちにはパワーがすごく足りないから、戦うことなど不可能なんだ。僕たちは本当にほかのカテゴリーみたいさ」
アロンソ・バンドーン共にホンダじゃレースにならん発言連発だなｗ
遂にバンドーンからもホンダは下位カテゴリ発言でましたー
- 154 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:30:20.29 ID:2D6rHmQ+0.net
- バンドーンはこんなこと言えるほどの実力あるの?
- 155 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:33:05.46 ID:aAHl1W150.net
- >>154
俺たちみたいな普通免許持ってる奴よりは運転上手いんじゃねーの？ｗ
- 156 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:37:39.11 ID:trjr6wwf0.net
- おっ今度はバンドーン叩きか？
ついこの間までバンドーン頑張れ！バンドーン頑張れ！
ってどっかの学園の洗脳教育みたいなレスしてたのに
- 157 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:43:45.91 ID:aAHl1W150.net
- http://www.topnews.jp/2017/03/27/news/f1/155896.html
ちなみにここな
- 158 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:43:46.02 ID:eTt+rlrL0.net
- 色々といい感じになってきたなｗ
- 159 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:47:17.27 ID:+VJyT5ky0.net
- ホンダにとっちゃオーストラリアがバルセロナテスト状態。
走れるようになりつつあるとゆーだけ。
やっぱ、怪しいのは、さくらのベンチがパワーの虚偽報告してるのかも。
仕方なくやらされてる経験のない若いの集めても、ダメだな。
しかしホンダにはF1をやりたいと志あるエンジニアがいないのだけれど。
だから外部募集してるわけで。
Gのかけられるベンチは１億もあれば余裕だと思う。
まだまだ甘いのがホンダ。長谷川氏は頑張ってるにせよ、
社内にF1文化はもうなかったのかも。
- 160 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:47:45.27 ID:SiasKOaD0.net
- https://twitter.com/Ericsson_Marcus/status/846193476626731008
https://pbs.twimg.com/media/C75IeBBXkAEsvCL.jpg:orig
エリクソンの後ろにいる連中がマクラーレンホンダのチームシャツのファンばかりw
一人、メルセデスの帽子をかぶったのがいるけど
- 161 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 01:56:46.93 ID:yZs7K/Vo0.net
- こんだけ終わってると、日本の大企業の一部が終わってるんじゃないかと
思いたくなる。
東芝、シャープ、三菱自工、三菱重工・・・
まぁ、ホンダが糞エンジン作って、世界に恥をさらして
パートナーに迷惑かけてるだけですけどね。
市販車でも欠陥車作って売って
お客に迷惑かけてるだけですけどね。
F1に限って言えば、アロンソやバンドーンの指摘通り、
カテゴリー違いの低予算と低マンパワーでやってるだけだから
しょうがないんじゃないですか。
市販車もお金をかけずに作って、他所と同じくらいの値段で売ったら
そりゃ儲かるんじゃないですか。
- 162 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:01:25.44 ID:UWV019nS0.net
- アロンソ「ホンダは最遅」
バンドーン「僕らは別カテ、レースになってない」
ウェバー「アロンソが気の毒」
ハミルトン「ホンダは無しね」
- 163 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:05:56.15 ID:C8DIdtwo0.net
- >>78
その記事、ホンダ関係者とやらがしゃべったのがいつの話か不明なんだよね
（ヨネヤの記事だからエア関係者にヨネヤ自身の想像を語らせてるだけなのかもしれんが）
少なくともAUSでの予選ではスピードトラップもマックススピードもザウバーとトントンだったみたいだけど、
ダウンフォースは流石にマクラーレンの方が多いだろうから、となるとおそらくドラッグも多いはず
その上でほぼ同じスピードが出てるのなら、去年モデルのフェラーリPUと同等かちょっと上くらいは出てると思うんだよね
ところが、例えばルノーは去年から90馬力上げたみたいな話があって、例えメルセデスPUであっても去年モデルでは
もはや勝負できるPUではなくなってしまっていた
要するに、ホンダは他の伸び率を甘く見積もってた
去年のメルセデスPUくらい出せばまずは勝負権が得られるだろうと思ってたら、そんな甘い話じゃ無かった、て事だと思う
- 164 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:13:40.00 ID:egG3zu8z0.net
- >>144
2015年は開幕フロントロウに並ぶと言ってた事を忘れてはならん
アロンソはよく2年もがまんした
もうメルセデスへ行ってくれ
- 165 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:18:26.16 ID:Y4x0WhII0.net
- 「去年モデルのフェラーリPUと同等かちょっと上くらいは出てると思うんだよね」
ザウバーはカスタマーPUだから去年のワークス用のそれとは比較してはならない
比較できるとしたら2015年仕様のワークス用フェラーリPUじゃない
- 166 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:19:15.53 ID:C8DIdtwo0.net
- あと、決勝で燃費走行強いられたのはアロンソだけじゃないよ
ライコネンもそう言ってるから、普通に考えて勝ったベッテルもそうだっただろう
と言うか、どのPU使ってるどのドライバーも決勝は多かれ少なかれ燃費走行強いられてると思うよ
去年より燃費が厳しくなるのはわかってたんだから、去年の時点で既にエコランだったF1が今年全開レースに戻るわけがない
今のルールでドライバーが本当に燃費を気にせずに走れるのは予選だけだよ
ただ、その中でもホンダが特に厳しいであろう事は、アロンソの決勝スピードトラップがフィニッシュラインの
マックススピードより遅い事から読み取れるけどね
スピードトラップ地点より前からリフト始めちゃってるか、ラップ中のどこでアシスト入れるかの戦略的に
MGUのアシストが切れちゃってるんじゃないかな
- 167 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:20:15.76 ID:Y4x0WhII0.net
- >>165
は
>>163
へのレスね
- 168 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:20:36.95 ID:vDC6B8dF0.net
- >>163
去年のフェラーリぐらいにはなってそうだな
去年のメルセデスぐらいパワーが出てたらルノーのチョイ下ぐらいでもう少しマシな結果が出せそうなのに
- 169 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:23:32.62 ID:ukTGLDW80.net
- 風洞のデータと実車が全く異なる2007年のアースカラーのゴミ車を生み出したホンダだから
Gの計算ミスでゴミエンジンを作るのは想定内
- 170 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:23:56.29 ID:egG3zu8z0.net
- >>166
メルセデスでさえもデプロイ切れてたらしいな
- 171 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:31:11.09 ID:itBMD3NG0.net
- >>165
たぶんレースでは去年より出てない
ベンチでは出てる
- 172 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:32:53.92 ID:Y4x0WhII0.net
- 2015年当初からだけど、ホンダはライバルとの競争力を比較する見積もりが甘々だよな
だから新井氏もそれをそのまま受け取って、あのような見当違いの発言を繰り返していたのではないだろうか
ホンダは他メーカーのPUを自身が思っているより+100馬力はあると考えて開発していったほうがよさそう
- 173 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:35:22.20 ID:+VJyT5ky0.net
- ホンダが仕方なく採用したジェットイグニッション的なものが
未完成なんだと思う。
振動あるのも、炎噴射がうまくいってないからだと思うし。
マッピングだけでは、限界もある。
- 174 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:37:24.66 ID:SiasKOaD0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C73hNyqWkAAqAMA.jpg:large
- 175 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:38:18.76 ID:C8DIdtwo0.net
- >>165
んーまあそこはそうかもしれないね
ただ、ワークス用とカスタマー用はハードウェア的には同じで、違い（本当にあるかどうかははっきりしないけどあるとして）は
主に予選モードとかのセッティングだろうから、そこら辺どこまでフェラーリがサポートしてるか次第かも
でもワークス用とカスタマー用に違いがあるその目的はワークスの優位性を保つためだと思うし、フェラーリも当然
今年モデルで大幅にパワー上げてる以上、去年モデル使うカスタマーにわざわざ変な制限かけるかな？とは思う
- 176 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:39:16.43 ID:SVHAIyX10.net
- 素朴になんで本田はパワーのあるPUを作れないの？パワーをぎりぎり他メーカーより上か同等なんかに設定しないで。
初めからぶっ飛ぶほどのパワー値を設定しておけば良かったんじゃないの？
そういうとこってどーなってるの？
- 177 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:44:26.75 ID:aAHl1W150.net
- >>176
元々日本自動車メーカーのエンジンには4つの特徴あるのさ
トヨタ = 全ての面で優秀なエンジンを作ろうとする(137Eなど特例もあるが)
日産 = プリンス時代継承のパワー重視エンジン一択、パワーがあれば勝てると思ってる
マツダ = ロータリー一筋、ルマンで国産唯一の総合優勝で証明そして伝説へ
ホンダ = 他がやってない事をやる！・・・のは昔、今はトヨタになりたいと思ってる
- 178 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:45:44.37 ID:vDC6B8dF0.net
- 今のICEって流量制限があるから加給圧かけないとパワーでないだっけ？
確かホンダのPUは去年のNHKの放送で3barってでてたから今年は4barぐらいはいってるかな
2016年ルノーのPUは4barで875psって書いてあって、今年のルノーは5barで900以上って書いてあったから本田は少なくとも40ps位は足らない感じか
NHKで去年みたいな放送やらないかな、ベンチの加給圧が映るとといいんだけな
- 179 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:55:43.64 ID:Y4x0WhII0.net
- >>175
「でもワークス用とカスタマー用に違いがあるその目的はワークスの優位性を保つためだと思うし、フェラーリも当然
今年モデルで大幅にパワー上げてる以上、去年モデル使うカスタマーにわざわざ変な制限かけるかな？とは思う」
たしかにワークスを脅かさなければ去年のワークス仕様でもいいと思うけど、
カスタマー用ということもあり信頼性が大事だからかなりコンサバのマッピングにしているのではないかと思う
これは考え過ぎかもしれないけど、第一顧客ハースのことも考慮してザウバーにはそういうものを提供しているかも？
- 180 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 02:59:44.29 ID:Y4x0WhII0.net
- >>176
色々あるだろうけど、根本にあるのは技術不足ではないかな
効率のいいPUを作れないのでしょう、特にICEが
ホンダ自身技術がないことが分かっているからF1に参戦して技術者育成をしているのかも
- 181 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 03:15:25.82 ID:IvLc2WKy0.net
- 良い事考えた。
バンドーンクビにしよう
- 182 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 03:20:12.29 ID:QkVbb+Zc0.net
- ホンダが10ヶ月位で作ったTJIとか色々な技術を組み込んだ新コンセプトのエンジンでいきなりパワーを出せるはずも無いよな
- 183 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 03:20:28.76 ID:aAHl1W150.net
- >>181
アロンソは自分から去るだろうが
バンドーンは来季もホンダのエースだろｗｗ
アロンソは好き勝手させとけ、バンドーンはヤキ入れる必要がある
- 184 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 03:27:43.15 ID:4B1hbleC0.net
- >>180
結果そういう事だよね
出来るっていって出来てないんだから、口だけ番長はもう通用しない
- 185 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 05:37:35.21 ID:5inXGckt0.net
- 1年目の出来見れば、どう考えても3年目でどうにかなるとは思わないな
3年目でやっと新しいアイディア導入できた段階だろ
でもそれはリスクを伴おうものであって、生みの苦しみを考慮しないとな
結局、前回撤退してからブランクが相当あるってことだ
ホンダはもう新規参入サプライヤーと同じレベルで見ないと
だから、マクラーレンやアロンソと組んだ時点でホンダは過ちを犯した
ルノーだって5年スパンで考えてんだからさ
- 186 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 06:08:38.08 ID:mA6yj8za0.net
- >>178
ターボにＭＧＵ−Ｈがつながっていて、回転数上限が決められている
ターボラグを防ぎ、ＭＧＵ−Ｈ回生を少しでも多くしつつ、加給圧を高くする工夫が必要になってる
- 187 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 06:10:42.61 ID:EGbPJwkp0.net
- >>104
汚名は返上するものだよ
- 188 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 06:39:35.44 ID:EGbPJwkp0.net
- スプリットターボがGに対応出来てないとかは無いかな？
長いターボ軸は未知の領域だと思うんだ。
- 189 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 06:41:28.38 ID:EGbPJwkp0.net
- 昔、排ガスでお湯を沸かしてタービン回せば発電できるなんて妄想したことあったけど、まさかターボにそのまま発電機を付ける時代が来るとは思わなかったわ。
- 190 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:05:26.81 ID:xavZ0Hn20.net
- 流石F1というべきか他のエンジンの伸びが凄いんだよな
出たり入ったりしてるからペースが掴めないんだよホンダは
- 191 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:08:32.50 ID:ACS/avlE0.net
- >189
ご参考
>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/503/503073.pdf
- 192 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:17:11.77 ID:kiItS/Y50.net
- >>174
バンドーン安定感ないな
お前まだ文句言える立場じゃないとブーリエも教育しとけよ
- 193 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:18:19.17 ID:TQw2ee+l0.net
- ２ヶ月だ。２ヶ月経てば追いつける。
- 194 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:28:40.02 ID:eTt+rlrL0.net
- 鈴鹿の頃にはすごいですよ
- 195 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:38:49.71 ID:84OUoffm0.net
- ホンダに問われてるのは このまま醜態晒し続けても、マクラーレンから切られても
それでも撤退せずに F1チャレンジを継続させていける覚悟があるか だと思う
最終的には使ってくれる所が無い場合は、フルワークスでやってく必要が
あるだろうけど・・・ そこを視野に入れないまま どこかお客さんがウチののを
使ってくれるだろう ではダメだと思う
- 196 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:40:57.64 ID:cU46eXVu0.net
- >>10
全く不可解じゃないだろ
単にPUの効率が悪いだけ
- 197 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:41:44.64 ID:Yh6+1mF50.net
- アロンソよりさくらの連中の方が文句言ってそう
休日出勤だとか残業だとか
- 198 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:44:36.40 ID:ha/WSk+w0.net
- >>193
2カ月後、他は更にパフォーマンス上げて来るので差は縮まらないと思う
- 199 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:47:55.81 ID:ACS/avlE0.net
- >178
>確かホンダのPUは去年のNHKの放送で3bar
画像で圧力が確認できるのは全開時の600Kpaだけだったし、そもそも
bar なんて単位は使っていない。
- 200 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:53:21.99 ID:VcjSqubB0.net
- F1やる金があるなら給料あげろよて感じでエンジン作ってるんかな
- 201 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:54:13.47 ID:lvO9WJmq0.net
- さくらの片田舎でシコシコと開発
イギリスでライバルと開発競争
結果は歴然
- 202 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:57:45.30 ID:97VxcOfq0.net
- >>108
去年が悪すぎたから相対的に増なだけだろ
- 203 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 07:59:55.78 ID:7BXVMHxX0.net
- >>190
当初のターゲットはICE600、ERS160の760馬力だったのが、今やトータルで1000馬力だもんな
- 204 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:06:02.27 ID:np/JuBxdO.net
- >>195 今のホンダにそういう、地に這いつくばったり、泥を啜るような真似ができるのか、その覚悟があるか。
なりふり構わず、恥をかいても、笑われても、時間がかかっても、必死に足掻いて成功に向かう覚悟があるか。
そういう心構えでいけるなら、芽は出てくるだろうね。
日本が戦後、大きく成長出来たのは、そういう先人達がいて、頑張ったからだからね。
悪く言いたくないが、今の満たされて、甘やかされた、クールとやる気の無さを勘違いしたような世代のさくらの技術者に、そういう真似が出来るかどうかで、今後のホンダの行く末が決まるよ。
- 205 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:10:40.07 ID:mA6yj8za0.net
- ホンダもマクラーレンも悪い
ただ、エンジン（ＰＵ）がまともに動かないとシャーシ側不具合も確認できない
どうしても先にホンダ側が責められる、つらい所だ
- 206 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:11:43.69 ID:KcJJ7Q3W0.net
- 足りない頭で出した結論が根性論かよ
おめでたいな
- 207 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:15:29.00 ID:KcJJ7Q3W0.net
- >>205
マクラーレンなんていうのは冴えない先輩だとして
本田なんか口だけ達者な使えない新人なんだよ
最初がダメすぎたからね
- 208 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:16:40.15 ID:IfIZUbzn0.net
- いつもの２倍の気合で設計して、３倍の集中力で組み立てれば
６倍のパワーが出るよ
- 209 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:16:47.71 ID:IxSbsPUc0.net
- 実際､精神論は合理性と同じぐらい大切なんだが
- 210 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:19:54.84 ID:KcJJ7Q3W0.net
- よかったね
その合理的な精神論で会社でも作って世界一にでもなれば？
いまダメなものを精神論でどうにかしようなってアホのすること
穴掘って埋めてのクソみたいな作業に精神論もクソもない
- 211 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:21:30.65 ID:4SdtkPew0.net
- >>208
実際はそれの０掛けかもね
- 212 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:23:07.27 ID:KcJJ7Q3W0.net
- 自分たちの夢に我武者羅に向かう時、
精神論もクソもなくただ頑張れるが
ジジイの世迷いごとに付き合わされる奴隷たちに
安全な場所から偉そうに叫ぶ精神論なんかプラスになると思うか？
ビジョンもクソもない社員もかばえないクソみたいな頭に死ぬ気てついていくとでも？
- 213 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:27:31.50 ID:eZdFzDfM0.net
- なんで朝っぱらからそんな社員みたいなキレ方してんの
始業間近でイライラか？
- 214 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:30:23.70 ID:rMuWQPe40.net
- バンドーンはマクラーレン側の発言してもマクラーレンに残れる訳がねぇ
マクラーレンはスポンサー欲しいから去年からバンドーンが将来のトップドライバーみたいに担ぎ上げたけど遅すぎる
- 215 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:30:50.10 ID:KcJJ7Q3W0.net
- そうやってアホが論点ずらして白旗あげるのを楽しんでるんだよ
- 216 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:47:21.23 ID:5RXJM1dO0.net
- アロンソは糞マシンでも乗りこなす腕があるから
それと新人のバンドーンは比較出来ない
- 217 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 08:56:54.79 ID:rMuWQPe40.net
- 新人とか関係ないから
F1で遅い奴が速くなった事なんて過去に見たことがないよ
速いやつは最初から速い 技術じゃなく感覚の差なんだろう
- 218 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:05:42.20 ID:Bow9j63v0.net
- マルドナドはどうでしょう、速い？し金持ちだし
- 219 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:15:50.01 ID:kncnEVND0.net
- >>204
それに尽きる。
それを精神論とかと如何にも古いじーさんの考えとして馬鹿にしてる様なレスしてる馬鹿多い。
結果を求められると権利を主張する馬鹿な風潮じゃあ無理。
- 220 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:19:11.33 ID:iiKjG5z10.net
- マクラーレンの裏切りとアロンソの離脱は去年からホンダは把握していてザウバーと交渉開始していたんだろ
だから手の内を明かすエンジンは供給できない
遅いのはわざとですよ
- 221 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:24:30.35 ID:8OD/dM140.net
- >>219
古いと言えば古いんだが日本が一番成長したのは戦後のがむしゃらさが続いてた時期なのは間違いないな
ただ、今それやれと言っても誰もついて来れないんだよ
新しいやり方を考えないとホンダ以外も駄目になる
なってるかww
- 222 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:29:54.27 ID:/W3dHNwl0.net
- 今でこそ新人が早い段階で良いチームに入り活躍するケースも多いが
一昔前の新人は、下位チームでデビューし光るものを見せ中堅→トップチームに移籍するチャンスを掴みトップドライバーに成長していくのが一般的だった
バンドーンは今下位チームでF-1を学んでいる所だ
- 223 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:31:45.16 ID:Wfqhce/H0.net
- 日本の成長は冷戦の副産物に過ぎない
過去の幻想でホルホルするのはやめたら？
- 224 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:35:18.00 ID:GagnWkQt0.net
- 旧日本軍と同じでどうしようもなくなったら精神論に頼るしかないんだよ
ホンダはまだ立ち直りようがあると思うが
- 225 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:38:08.79 ID:HH+vytNM0.net
- >>204
若者自体に問題があるとは思えん
熟練技術者者を蔑ろにして
根性論で若者に全て押し付けるような日本の企業文化に問題あるんじゃ
- 226 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:40:07.87 ID:HH+vytNM0.net
- >>221
戦後は何も知らない若者でもむしゃらでやればなんとかなった時代
今の時代は要求される水準が高度化されてるから
若者一人ががむしゃらでやってもたかが知れてる
- 227 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:45:32.37 ID:DPpFQyoJ0.net
- ゆとり世代は彼ら自身のせいじゃ無いだろう。
誰かを責めるのなら、ゆとり教育を作り出した文科省(文部省)を責めろよ。
その上で、エンジニア個人というよりは、明らかに組織としてのホンダの問題。
- 228 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:46:38.77 ID:GagnWkQt0.net
- このスレでもよーく見るけど
組織の問題を個人の問題にすり替えるからこんなアホな議論になる
- 229 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:47:42.65 ID:ukTGLDW80.net
- アロンソ
「みんな同じエンジンで戦わない？」
「クソみたいなマシンで俺よく頑張った」
ハミルトン「ホンダは無しでね」
リカルド「アロンソに同情する」
ウェーバー「アロンソはシーズン途中でいなくなるかも」
バンドーン「僕らだけ違うカテゴリのマシンに乗ってる」
- 230 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:49:25.83 ID:HH+vytNM0.net
- 日本企業は汎用化を目指して異動させまくるけど
高度化すると継続性が大事になるから
専門化しないと勝てない
- 231 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:51:30.78 ID:Wfqhce/H0.net
- GT400か…
- 232 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 09:57:53.98 ID:GgZsLTIS0.net
- 中国や韓国のアホに煽られて発狂してるのと同じでお前らちょっとした外圧にも弱すぎでしょw
それもさ、中国や韓国の外圧なら堂々と煽り返すくせに相手が偉大なる白人様だと完全降伏の土下座状態じゃん
まー、情けないったらありゃしないってかんじでw
常に排他的思考で好戦的なホンダヲタも「攻め」だと超〜強気なくせに「守り」になるとオロオロのボロボロ〜
お前ら高齢者こそが「ゆ」「と」「り」そのものですわ〜
- 233 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:01:31.44 ID:AP5JEyu10.net
- これだけ遅くて批判されてるのって今回が初めて？第三期の方がまだマシ？
- 234 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:09:16.16 ID:9i0pFGNa0.net
- 正直に言うと、エンジン交換無しで週末を乗り切れるとは思ってなかったんだけど
パフォーマンスは想定していたよりはあった印象
もっと、酷いと思ってた
- 235 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:17:36.58 ID:RZub//EU0.net
- PUが3日間の使用に耐えたことが最大の収穫。
- 236 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:25:06.18 ID:kncnEVND0.net
- 1番ダメなのは金出して雇ってるドライバーやエンジンプラス多額のスポンサーフィー払ってるチームに堂々とした態度を示せない事。
アロンソやマクラーレンが嫌なら替えればいい。
- 237 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:34:13.89 ID:F3m4KIgj0.net
- >>29
キチガイごみくずの
産廃発見
お前
脳腐ってる？
- 238 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:54:09.14 ID:bIT8hNf60.net
- ゆとりとか外圧とかアホが混じってるねｗ
時代とか世代は関係ない
ただ、がむしゃらにやって精度の高い製品作れたのは確かだから昔の人の方がエライといういうことになるだろう。
今は今のやり方で勝てるような製品作れてないということは、相対的にも絶対的にも昔に負けてることになる。
税金とかの問題で国内でPU開発やらないといけないんだろう。
さくらを捨ててイギリスで全部やらないと勝てないんだろうと、ここにいるような外部の人間でもわかるくらいのハンデがある。
体制変えない限りずっとこのまま。
- 239 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:58:37.00 ID:Wfqhce/H0.net
- >>233
マシというか三期は結果はともかく始めることには問題なかったな
今回はそもそも始めたのが問題
現状でやる資格は無かった
- 240 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 10:58:43.68 ID:en7P2pik0.net
- >>238
全文が的外れｗ
- 241 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:01:02.68 ID:MZkt1nZl0.net
- >>236
ほんこれ 日本的な気遣いでごまかすから舐められる
- 242 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:05:00.37 ID:en7P2pik0.net
- >>241
1番ダメなのは、まともなPUを開発できない、3年間で進歩しているように見えないホンダ。
他社に比べて圧倒的に劣っているから、ここまで文句を言われる。
せめて3位かも？と思わせるPUなら、ここまで文句を言われない。
- 243 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:08:47.17 ID:azRZO/u7O.net
- 金で黙らせるとかいよいよ信者もただの屑に成り下がってきたな
- 244 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:16:04.54 ID:FxeyT4zX0.net
- おおお
凄い話が出てるようだな
マクラーレンの大株主（アラブの超絶大富豪グループ）が「３年目でこのザマかホンダは？」って激怒してるので
マジで枕ホンダが終わるかもって
・ホンダは枕にサヨナラしてザウバーにPUと資金供与
・マクラはタグホイヤーのバッジが付いたメルセデスPU
→ これが同時に発表される模様
枕は「あと半年もホンダのPU改善は待てない」とのこと
完全にパートナーシップから脱出モードです
- 245 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:20:21.25 ID:sh/FzNbw0.net
- 94年にインディで組んだレイホールチームが、こんな成績ではスポンサーが
逃げてしまうと他社製エンジン（メルセデスイルモア）に乗り換えようとしたら
「お金なら俺たちが何とかする」
とお金で黙らせようとしたけど契約解除のFAXが届いた。
これはホンダの公式ページにもちゃんと書いてあるのは偉いｗ
- 246 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:24:05.42 ID:11OFlAIh0.net
- 一年近く開発したPUがこの先2ヶ月程度でパワーうｐする訳が無いよ
もしそれが可能なら一年間なにしてたんだよｗ
- 247 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:32:59.76 ID:iiKjG5z10.net
- 今年はホンダＰＵでザウバーが奇跡の大逆転優勝やな
- 248 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:50:42.05 ID:S5D9BKK60.net
- 分裂して因縁の対決の展開になったら面白いのに
- 249 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:54:25.07 ID:rc3WW8eq0.net
- >>245
それホンダの話？昔からそんなことやってんのか
- 250 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:54:40.93 ID:Wfqhce/H0.net
- したらF1なんて因縁だらけで収拾つかんわw
- 251 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 11:54:50.68 ID:7EuDzztO0.net
- ザウバーがホンダを選択したとしても格安でPUが使えるっていう理由だけですよ
- 252 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:00:30.48 ID:/tiVE2TV0.net
- マクラーレンがーとか言ってる場合じゃない
自分達のだめさ加減を理解して死ぬ気で開発しろやホンダは
- 253 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:01:10.79 ID:FxeyT4zX0.net
- ホンダは枕からの縁切り要請に抵抗しているとかｗｗ
- 254 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:02:17.50 ID:EMT7Sxq+0.net
- >>251
失うものが何も無いザウバーなら、ホンダの奇跡に賭けてみるのも悪くない。
- 255 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:04:31.03 ID:f6SVMT7x0.net
- 失うものは何もないもの同士か笑
- 256 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:06:40.63 ID:w2WXsSMT0.net
- >>251
格安？
とんでもない
キャッシュバックてんこ盛りでしょう
- 257 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:07:55.72 ID:C3e4SIzg0.net
- >>253 ソースは？
- 258 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:09:27.86 ID:trjr6wwf0.net
- 金を払っていようが一番悪いのはホンダだよなぁ
3年経ってもまともなPUを開発できていないんだもん
ホンダがちゃんとしたPU用意してれば
マクラーレンもドライバーもホンダを批判する事は無かったのに
ハイブリッド先進国が聞いて呆れるよ
- 259 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:11:14.92 ID:w2WXsSMT0.net
- 日本がまだ先進国だと思ってるたぁ
めでてーなw
- 260 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:13:00.15 ID:ZgCj8AQy0.net
- フラグシップスポーツカーNSXのエンジンを他社(コスワース)に作ってもらうような会社だからな
F1エンジン作る技術なんてないよ
図面書いてプレゼンする能力はあるんだろうけど
- 261 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:13:00.96 ID:4sgcLAxt0.net
- もうホンダは二輪で楽しむ
今はトヨタとRBの接近に期待してならない
- 262 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:17:12.98 ID:2l72Bbk2O.net
- どこのメーカーも頑張ってるんだよ。過程なんか二の次聞いて無い。全ては結果や結果！
- 263 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:20:34.71 ID:sR2qgThS0.net
- もう100台サンプル作って一番いいの探してるだろ
- 264 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:23:28.25 ID:sh/FzNbw0.net
- http://www.honda.co.jp/CART/spcontents2002/cartworld/history/002disgrace.html
http://www.honda.co.jp/CART/spcontents2002/cartworld/history/0021disgrace.html
>>249
インディの契約解除事件はここ参考に。
>「スポンサーがいなくなったら、俺たちがなんとかしてやる。なぜ相談してくれなかったんだ」
- 265 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:24:29.55 ID:bh1Va8Uf0.net
- メルセデス積んでたいして早くなかった時のアロンソを観てみたい
- 266 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:26:51.54 ID:bzKyaWc/0.net
- マクラーレンのシャシー、ドライバー2人がトップクラスなら何言われても我慢して聞くけど、シャシーはボロボロでドライバーもロートルと新人じゃねーか！
メルセデスに変えてもそんなに成績変わらないだろ。
こいつら調子に乗りすぎ。
勝てない理由を全てホンダに擦り付ければ誰も傷付かないからな。
- 267 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:28:26.48 ID:iiKjG5z10.net
- さうばーに変えてから本気出す
- 268 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:29:54.23 ID:gj9xLiJV0.net
- メルセデス積んだらアロンソならすぐ表彰台の真ん中に立つよ
マクラーレンのシャシーはもうそのレベルにあるからね
- 269 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:30:16.75 ID:7AmpptIx0.net
- >>264
相談したら、そう言われるからやろ
空気読めねーなホンダさんは…
もう嫌気がさしたんや
- 270 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:32:42.51 ID:eY+GceFc0.net
- >>264
この頃はまだモータースポーツに真剣だったんだな
今はもう…
- 271 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:34:14.56 ID:bh1Va8Uf0.net
-
>>268
- 272 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:34:18.89 ID:azRZO/u7O.net
- >>266
嘘をつくな
アホンダ信者はバトンやブラックリー叩いてただろうが
- 273 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:34:58.49 ID:LTbpvdV/0.net
- http://syachiraku.com/archives/20170311/why-does-honda-repeat-failure.html
- 274 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:37:15.99 ID:bzKyaWc/0.net
- >>272
そりゃ琢磨が本調子になって表彰台上がって以来、マシンが謎の不調になり度を超えたバトン優遇が始まったからな。
- 275 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:39:07.86 ID:azRZO/u7O.net
- という妄想、アホンダ信者＝糖質
- 276 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:39:49.67 ID:TBWOgqNa0.net
- >>273
良くまとめられている、納得した
- 277 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:43:03.01 ID:B6E0TSzH0.net
- まあ、欧州のモータースポーツが
アジアンにフェアに運営されてるとは思わんわな。
- 278 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:43:29.42 ID:wUlfyOZsO.net
- 本田宗一郎が生きてたらスパナで頭殴られる奴が
10人以上いるだろうな
- 279 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:43:32.19 ID:+QDzXGAZ0.net
- >>259
崩壊途上国のキムチ猿ｗｗｗｗ
- 280 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:47:45.87 ID:rQR+UfPn0.net
- ここでホンダを擁護するのは、逆効果で改善は進まなくなると思う
できれば上層部が動いて外部のプロを呼ぶとか、
さくらの組織に大幅なテコ入れをするべきじゃないかな
- 281 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:48:14.29 ID:C3e4SIzg0.net
- >>279 そうムキになるなよｗｗｗ
- 282 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:50:10.65 ID:C3e4SIzg0.net
- >>274 うわぁ〜すごい妄想だわｗ
- 283 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:50:29.24 ID:VYz/BC2C0.net
- お前ら、オコンなよ
- 284 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:50:57.10 ID:trjr6wwf0.net
- >>273
>第3期のときには風洞の数値に問題があったにもかかわらず、
>それをチーム内で共有せず、何年も問題を放置していたこともあったほどです。
>2017年も最初は調子の良いことを言っていたのですが、テストでのトラブル頻発で追い詰められると、
>「ベンチテストの段階でさまざまな問題があって、目標としていたパワーに達することができないまま、テストを迎えることになったことは事実です。」と白状しました。
これなんだよホンダが一番ダメなのは
チームは当然騙された気持ちになる
- 285 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:53:49.33 ID:7Gc3UAdx0.net
- メルセデス、フェラーリ、・ルノー、・・・・、ホンダ。
ホンダだけPUパフォーマンスが著しく劣っているのが問題ですよね。
F1は相対性能評価だから、長谷川さんのように絶対評価でこれが自分目標は残念です。
その自分目標も昨年のメルセデス並み、ただしその目標も達成できず。
これでは、3年目には表彰台や優勝を期待していた多くの人を裏切った感じですね。
ホンダの技術力にはガッカリさせられ、日本の恥です。残念です!!!
- 286 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:56:24.58 ID:VYz/BC2C0.net
- >>274
豚磨と琢磨って似てるな
- 287 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 12:59:18.52 ID:gj9xLiJV0.net
- 過去の失敗を経験値に変えて活かせないと成功はありえないよ
まずは設備投資から始めないと駄目だろ
少なくとも第二期の2倍の額の設備は用意するべき
- 288 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:16:48.63 ID:oCdbS+1r0.net
- >>281
とりあえず尻から漏れてるトンスル拭けよｗ
- 289 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:16:54.07 ID:B6E0TSzH0.net
- ルノー、BMWはすぐ勝てて、
トヨタ、ホンダはまったく勝てない。
ブリヂストンもミシュラン復帰したら、すぐ負けた。
排ガス偽装しても開き直るあいつらが
フェアにやってるわけないわ。
- 290 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:19:54.19 ID:/5NuDRJq0.net
- ホンダ、まじで平均的なエンジニアしかいないんだろうな
20数年開発のことしか興味なしってアスペ高学歴が集ってやっとなんとかって世界だと思うけど
一方ンダは「僕らゆとりだもんねー、家族もオフも大事だよねー、アロンソ来者した時目つき怖かったよねー」ってw
- 291 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:20:07.54 ID:11OFlAIh0.net
- /:::::::::::::::::::::::::::ミゞ
/:::: 丿::::::ﾉ::::::::丿::ヾ
|:::::::::::／::丿:ノﾉ::ノ::ノ
丿ノ:::::::丿. へノノ ソ
丿l^ ､ ﾉ丿 （･） （･）
ﾉ（ヽV （ U ,ゝU）
ｿ::. / _ ll _〉
丿 ヽ:: ‘ｰ''/ ＜だってもうわかんないんだもん
│ ヽ──│
- 292 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:20:21.49 ID:R0VH1+ez0.net
- マクラーレンメルセデス vs ザウバーホンダが見たくてたまらない
- 293 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:21:14.84 ID:7AmpptIx0.net
- やっぱ
ホンダ儲=ネトウヨ
説は正しかったな
- 294 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:25:22.54 ID:UWV019nS0.net
- 莫大な金と時間を費やし世界中に恥を晒すホンダ
自チームのみならず他チームのトップドライバー達にもボロカス言われる始末
このまま枕に切られて強制撤退になればやばいな
唯一の望みは来季のザウバーだけだがホンダの現状を解ってるモニシャも強気に出るだろうな
- 295 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:26:45.08 ID:xSIWszrl0.net
- ネトキム＝アンチ
特技は白人崇拝からの日本叩き
- 296 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:29:43.30 ID:EMT7Sxq+0.net
- NSXがコスワースになった経緯（想像）
アメホンダ「エンジンの重心をできるだけ下げたいからVTECを外してくれないか？」
日本ホンダ「VTECはホンダのアイデンティティだからそれは出来ない。」
アメホンダ「スポーツカーで重心が高いのは困る。」
日本ホンダ「VTECをとったらホンダのスポーツカーではない。」
アメホンダ「わかった、じゃあコスワースに頼むわ。」
- 297 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:30:08.73 ID:WNCsG/+v0.net
- >>290
F1に限らずアシモの進化からしても最近は停滞感増しているよな。
本来ならペッパーのように廉価版アシモが街中に見られるかと思ったのに。
- 298 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:30:29.05 ID:AsIFBkaE0.net
- 何か1つだけでも他社に負けない物作らないと
全部が少しずつ良くなっても上位争い出来ないでしょ
- 299 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:33:39.38 ID:ggXqJ5xO0.net
- まずホンダがすべてドコモに変えることから始めるべきだろ
いくら研究頑張ってもソフトバンクなら
すべき機密事項はもれまくっているんだからな
- 300 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:35:36.78 ID:B1uqJLSw0.net
- さくらの人達は定時で退社してるから開発が進まないのさ
残業させたらブラック・ブラックと騒ぐからｗ
- 301 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:37:07.71 ID:kfEUj9A50.net
- 今回もし、アロンソがウイリアムズに乗ってたら表彰台争いしてただろ
マッサがあの位置だったからな
アロンソじゃなければトラブルなしのバンドーンぐらいの位置だろうな
- 302 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:46:45.03 ID:jBaOoWjV0.net
- >>296
VTECなんざ最早誇る技術でもない
同排気量での出力グラフ、燃費共にトヨタのVVT-iどころかマツダのS-VTにすら劣ってる
で、慌てて自信満々で発表した筈のA-VTECを放り投げてターボ化に遁走したんだよ
- 303 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 13:57:01.26 ID:GGiNBvKD0.net
- >>187
ホンダみたいなガラパゴス脳だと今の世の中通用せんよ
- 304 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:04:26.02 ID:WNCsG/+v0.net
- >>302
そのご自慢？のターボもなぜかフリードに最初から積まなかったしな。
F1の迷走となんかかぶるな。
- 305 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:06:16.48 ID:CbTp0bdp0.net
- >>273
現代日本の縮図みたいな会社だな
- 306 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:12:18.97 ID:SWlflDfU0.net
- 奇をてらわずふつーに作ってパワーのあるエンジンで結果出してから特殊なレイアウトやアイデアのPUにすれば良かったのに・・・
と思うのはおれだけだろうか。。。なんかこれまでの一連を外部から見ているとのんびりゆとりな事してんなという印象しかない。
- 307 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:17:30.77 ID:7w2Lxb1V0.net
- >>306
その普通を作る技術がないんです。
- 308 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:22:24.20 ID:cT9BKTH10.net
- まだ7年あるもんねー
とか本気で思ってそう(´･ω･｀)
- 309 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:22:26.19 ID:kncnEVND0.net
- >>301
さすがにそれはない。
マッサ舐めすぎ
- 310 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:25:13.85 ID:C3e4SIzg0.net
- 今年のエンジンは2015年のGP2エンジンのメンバーが作ったんだって。だからアロンソが言ってたとおり２０１５年に戻ったのかｗ
- 311 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:26:48.71 ID:xgcra3DQ0.net
- >>308
だから、メルセデスＰＵに切り替えの噂、アロンソ、バンドーンのＰＵ批判を流され、
尻を叩かれてるのだろう
- 312 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:27:10.26 ID:dxi1IIGQ0.net
- >>306
そのフツーに作った結果が去年のエンジンなんじゃないの
で、伸び代見込めないから今年こうなったと
- 313 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:27:43.81 ID:xSXpVJqc0.net
- これを機にホンダが長期にF1で関わるのならエンジン製造をイギリスで100％やるべき さくらは最先端技術研究所ってことでいいじゃん
ホンダの若いエンジニアをイギリスで働かせて研磨の修行を積ませるってことで問題ないよ
- 314 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:30:31.75 ID:VYz/BC2C0.net
- >>296
想像で適当なこと書くなよアホ
- 315 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:31:58.84 ID:VYz/BC2C0.net
- >>273
薄っぺらいまとめ記事だな
他人のブログを徘徊して美味しいとこだけまとめてアフィブログって寸法か
- 316 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:34:39.72 ID:JX3cA/R00.net
- アロンソ
「僕らは多分最下位だ」
本当に酷すぎる、資金力は負けてないはずだからいかにシーズン中に改良できるかだな
- 317 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:36:48.61 ID:xgcra3DQ0.net
- >>315
いや、よくまとめてるよ
ホンダだけじゃなく、今の日本社会がそんな感じ
マスコミは持ち上げるが実はうまくいっていないものが多い（例えば三菱重工旅客機も）
- 318 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:41:07.33 ID:HNffmX6K0.net
- >>292
マクラーレンメルセデスは3〜4番手くらい。ザウバーホンダは10番手
勝負とかいうレベルじゃないわな
- 319 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:46:41.14 ID:TDUq/3LM0.net
- >>317
ほんこれ
MBAなんかで経営学学べば日本企業の問題点として
よくでてくる話
まあ日本企業はコンサルタントなんかを
内部事情もよくわからないよそ者として
忌み嫌ってるし虚業だと考えてる経営者も
多いから外部の専門家なんかを呼んで客観視
してもらうなんてことは向かないね
- 320 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:51:21.45 ID:/5NuDRJq0.net
- >>313
で、人気が終わった社員をイギリスから帰国させ、経験値ゼロの新人を再度英国に派遣してって
いつまで経ってもスタートラインゲームってエンドレスな愚を繰り返すわけね
素晴らしいシステムだ、日本が沈むのも納得できるわ
- 321 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:52:02.66 ID:S7TvReiQ0.net
- ホンダに限らず世界史の流れ的にもう日本はオワコンなんだけど、大人しくしてれば幻想含めてもう少し長持ちしたはずなんだよねー
なんでわざわざ証明せなアカンねん…
- 322 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:53:52.20 ID:xgcra3DQ0.net
- >>318
マクラーレンはホンダ無償ＰＵとお金が無くなると、予算削減・開発力低下で厳しくなる
ザウバーは人はが出て行ったから、ホンダ資金で人集めからだろうな
ただ、スイス拠点だと集まるか？
- 323 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 14:55:11.11 ID:Q0EPT3Pc0.net
- 資金的にもチームを支えてるのに
下請けの出入り業者みたいな扱い なんとからならんのか
ウチは技術屋ですって逃げないでさ
今は政治的にも戦えるタフなリーダーはいないの？
桜井淑敏みたいな
- 324 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:00:10.28 ID:8OD/dM140.net
- 日本はオワコンって随分長い事聞いてるが全然終わらないしむしろ日本に寄生しようとしてるお隣連中が終わりそうなんだが
- 325 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:00:44.36 ID:jBaOoWjV0.net
- >>304
迷走も糞も無い
今や可変バルブ機構の効果が薄いと自動車工学の教科書に乗っている低排気量(低熱量)SOHCエンジンにブランドイメージ優先で延々とVTEC積んでたのがホンダ
研究改良中に効率に気付かんかったとは言わせんよ
因みに大排気量(高熱量)なら効果はあるがそれでも同排気量DOHCに劣る
- 326 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:02:43.74 ID:6kEwmS6H0.net
- >>325
お前、VTECの使われ方、わかってないんじゃないの？単なるηV向上にしか使えないわけではないのだよ。
- 327 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:04:59.96 ID:U6zPs/9e0.net
- >>324
人口減る一方でオワコンなのは間違いないが、先進国落ちすることはないだろ
- 328 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:08:00.69 ID:S7TvReiQ0.net
- アメリカも隣なんだが
ネトウヨ脳だと目に入らないらしい…
- 329 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:14:56.90 ID:4Lc0H2Q70.net
- あー、認知バイアスでヘル朝鮮の悲惨な現状が見えないのかｗ
- 330 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:16:49.36 ID:KRj5TVTB0.net
- ホンダ信者こんなんばっかかよ…
終わってんな
- 331 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:21:13.61 ID:xSXpVJqc0.net
- >>320 これしかないと思う 少なくとも今のぬくぬくとしたぬるま湯につかった環境より改善はできる
- 332 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:21:21.69 ID:en7P2pik0.net
- まあ、たかが国内３位で本籍は２輪のメーカーを応援するぐらいだから、
色々とおかしな連中だろうよｗ
- 333 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:26:22.04 ID:en7P2pik0.net
- ホンダ自身が「若手の勉強のため」って言ってるんだから、PU性能やレースの成績は二の次。
社を挙げて全力でやっていない、開発部門のそのまた一部門の一プロジェクトであるのは明らか。
それを理解しないで騒ぐ信者が馬鹿ｗ
- 334 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:30:44.23 ID:aaybGObz0.net
- >>301
アロンソがウィリアムズ乗ったらまずチームメイトをつぶして
今のチームメイトは金づるだからあっという間に開発が滞って
マクホンのちょっと前にしかいけなくなるよ
- 335 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:32:05.84 ID:YsMZI6xG0.net
- >>104
汚名は返上するもんだって言われてるぞ。
お前も汚名挽回してみろよwww
- 336 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:32:54.25 ID:U6zPs/9e0.net
- >>333
一回さくら見に行って来いよ
- 337 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:44:04.24 ID:UWV019nS0.net
- ほい
https://www.youtube.com/watch?v=1leRtGD73QQ
- 338 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:44:39.11 ID:OcIIwdyL0.net
- 2004年の時みたいに、ビックン ビックンさせて貰いたいわ〜
- 339 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:45:05.26 ID:Bow9j63v0.net
- >>335
疲労回復
- 340 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 15:51:08.64 ID:dxwZuliK0.net
- >>333
その若手ってどの世代だろ？
ゆとり？
- 341 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:03:24.47 ID:4sgcLAxt0.net
- >>333
まず何もかも環境的に有利な国内レースを総なめするぐらいやって人材を確保してからF1を考えろと
その国内でも光ってないのにF1ってね
- 342 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:03:40.35 ID:u6+47zUl0.net
- レギュでガチガチなのになんでこうもパワーに差が出るのか
どんだけ下手くそなパワーユニット制作してんだよ
同じ金あるんならそこら辺のチューンショップが作っても変わらないんじゃ
- 343 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:06:02.35 ID:7Gc3UAdx0.net
- 今年は、マクラーレン・ホンダは、マノーにしか見えない!
カラーリングやスピードもね!!
最遅マシンに乗ってるアロンソが残念です。
今年、ワールドチャンピオンを狙うはずが、ノーポイントもありえますね。
アロンソが途中で離脱して、バトンの復帰もありそうです?! 残念です!!
- 344 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:07:58.32 ID:xSXpVJqc0.net
- あのさぁ・・・ホンダのゆとりってこんなのばっかなの・・・？
ttp://youtu.be/jaUq8VahTpo
- 345 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:08:59.58 ID:IYm+NMmk0.net
- 院卒がほとんどでこの惨状だからな、日本の高等教育の敗北ともいえる。
- 346 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:13:07.02 ID:2fqiy5ZI0.net
- マクラーレンメルセデスならアロンソなら悪くても150pは取れる
2014年の糞マシンでもバトンが126p取ってるからな
車体は当時よりはるかにいいだろ
- 347 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:14:21.41 ID:/5NuDRJq0.net
- F1ってHRCじゃなく本社扱いだよね、なら元来無理だわ
持ちは餅屋、レースはレース屋
- 348 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:15:10.27 ID:6kEwmS6H0.net
- >>344
あ、新井が出てる！
- 349 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:15:49.24 ID:J2PMfn5y0.net
- 昔、優秀な学生はトヨタやホンダに行きたいと言ったが、今はトヨタやマツダだな
- 350 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:18:48.40 ID:en7P2pik0.net
- >>347
HRCは二輪だけやぞ。
- 351 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:19:04.60 ID:sB1eUsbI0.net
- トヨタだけだよ
でも自動車というより世界有数の巨大企業だから
- 352 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:19:57.67 ID:/YwttYgd0.net
- >>342
メルセデスが自画自賛してたろ
燃料やオイルで差がつくってさ
- 353 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:20:31.75 ID:sgkp3gOk0.net
- ホンダは一年前にF1エンジニアや自動運転の中途採用を大量募集してたけど進まないね
- 354 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:21:37.73 ID:2fqiy5ZI0.net
- マクラーレンメルセデスのアロンソとバトンのコンビなら300p近くとれる計算になる
そうすればコンスト2位3位も狙えるんだがｗ
- 355 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:24:23.97 ID:DGkzJNqX0.net
- >>352
そんなこと言ってる見たことないがｗ
オイルと燃料で100馬力以上差が付くわけねえだろうが嘘つき
- 356 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:28:00.00 ID:/5NuDRJq0.net
- >>350
ちゃんと嫁
- 357 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:29:49.94 ID:w2tHG9S70.net
- 上質なオイルならピストン運動もスムーズになるだろう
自分のピストン運動を思い出してみろ
- 358 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:35:44.01 ID:DGkzJNqX0.net
- トークンがあっても2014年の失敗からフェラーリは1年でメルセデスのパワーに近づいた
ホンダは全然改善しない
この違いは？
- 359 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:36:43.17 ID:vDC6B8dF0.net
- 中国GPまでに燃料の改良とか進角とかで10〜30PS位パワーアップしてくれないかな
- 360 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:39:02.59 ID:C3e4SIzg0.net
- >>343 気持ち悪いことしないでもらえます？
- 361 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:41:59.89 ID:+4DxgvF40.net
- フェラーリはダブルアンカーイグニッションという新兵器を開発してるらしいな
またホンダは周回遅れになるね
- 362 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:43:32.83 ID:IYm+NMmk0.net
- 直噴エンジン開発では、メルセデスは相当先行してるんじゃね？
しかもこの分野はホンダは苦手で、WTCCやNREではシトロエンやトヨタに
負け続けている分野でもある。
- 363 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:46:03.89 ID:5N01C8Nw0.net
- 若手育成なら、それで一貫すればいいのに、長谷川さんも期待を持たせるようなことを言うから、チームにすれば騙されたということになる。
大口たたくのはホンダの伝統だが、本当に悪い癖だと思う。
- 364 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:48:01.17 ID:+JLgzK170.net
- さすがにホンダを擁護できなくなってきた
- 365 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:48:27.47 ID:7w2Lxb1V0.net
- まあメルセデスはなんだかんだ言いながらずっとF1にいるもんな
ホンダみたいに数年参戦しては撤退、そしてまた参戦しての繰り返しをやってない
- 366 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:49:25.13 ID:+JLgzK170.net
- 長谷川氏はいったいさくらからどんな報告をもらっているのだろうか
- 367 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:50:42.61 ID:vDC6B8dF0.net
- そんなに大口たたいてなくね
- 368 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:54:10.18 ID:HALdN3vV0.net
- 大口叩いてるだろ
何が開幕時点で去年のメルセデス並みだよ
予選のトップスピードが最下位と18位でフェラーリの旧型にすら負けるわけだが
- 369 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:54:12.32 ID:+4DxgvF40.net
- ホンダの希薄燃焼技術は欧州メーカーはむろん国内でも下の方なんだよね…
- 370 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:55:09.21 ID:B/kPuiGj0.net
- 上位チームが完成させてる副燃焼室について
「まだわからんところがある」なんて言ってるんだから、今年は無理だね
- 371 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:57:10.95 ID:Q/3wvzd/0.net
- >>365
メルセデスは60年代半ばから90年代半ばまでは撤退してるが
一貫して参加してるのはフェラーリだけ
- 372 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 16:59:51.27 ID:HALdN3vV0.net
- リーマンショックで一番先にF1放り出して逃げたホンダと
逆に経営が苦しくてもF1チームを買う選択をしたメルセデス
ホンダとはレーシングスピリットが違うわ
- 373 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:03:43.60 ID:D8j/4vuF0.net
- そろそろF1チーム首脳の人事異動の時期だな
長谷川は交替だろうな、この大失態の責任を取らないはありえない
- 374 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:06:01.39 ID:7w2Lxb1V0.net
- >>371
だから撤退と参戦繰り返してねーだろホンダみたいに
- 375 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:06:44.73 ID:eLYhJfPo0.net
- ホンダはほんまにあかんなあ
- 376 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:07:18.72 ID:kncnEVND0.net
- オートマ、ミニバン、燃費一辺倒ハイブリッドなど自動車ガラパゴス日本のメーカーに今のF1は無理。
- 377 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:07:43.68 ID:eLYhJfPo0.net
- >>365
ホンダは今回もそく撤退しそうやな
- 378 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:08:25.52 ID:HALdN3vV0.net
- まあリーマンショックは4000億の赤字とかだったから経営判断としては逃げても当然だが
そこで我慢したフェラーリメルセデスやルノーのように尊敬はされんわな
- 379 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:09:24.15 ID:qKK99/Sz0.net
- もはやモータースポーツ文化に貢献したってイメージすら無くなったね
- 380 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:09:31.58 ID:eLYhJfPo0.net
- 第3期なんてフェラーリより予算かけてあのざまだからな
- 381 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:13:33.85 ID:qKK99/Sz0.net
- モタスポ文化貢献どころか、
アロンソ，バトンのキャリアを損なったって感じか
文化破壊だな
- 382 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:15:11.48 ID:gj9xLiJV0.net
- 第3期に失敗して逃げ出しておいて
何で今回は第3期より費用を使わないで成功できると思っているんだ？
理解に苦しむ
- 383 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:15:55.87 ID:ZbM07pfq0.net
- >>36
でも、アロンソ「みんな同じエンジンで争いたい」ハミルトン「ホンダは無しねw」の映像がＮＧになっているくらいだから、
ＦＩＡもホンダには気を使っているな
- 384 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:16:21.82 ID:eLYhJfPo0.net
- 第2期の幻想がかなり強く残ってるのもあるかもな
- 385 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:17:10.84 ID:gj9xLiJV0.net
- マクラーレンの力でなんとか勝たしてもらおうなんて甘い考えは捨てた方が良い
- 386 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:18:07.05 ID:7w2Lxb1V0.net
- バレストルみたいにジャントッドもホンダに文章を送りつけろ
「二人のドライバーにもっと真面目に取り組んでPUを準備してあげなさい」って。
それくらいしないとダメだわ
- 387 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:18:29.41 ID:6FXTzkjz0.net
- 進歩なければ今期まで、と話しはついてるな
- 388 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:19:04.49 ID:gj9xLiJV0.net
- 第2期にたまたまマクラーレンのお陰で勝てたからってそんなに何度もラッキーは転がってないよ
甘い考えは捨てた方が良い
- 389 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:23:24.36 ID:u6+47zUl0.net
- 今年で負け犬のまま逃げて帰ってくるのか
それこそホンダのメーカーとしてのブランドは完全に失墜だろ
- 390 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:26:38.86 ID:rMuWQPe40.net
- 長谷川さんこの1ヶ月くらいで老け込んだな
- 391 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:27:08.50 ID:6FXTzkjz0.net
- マクラーレン・メルセデスVSザウバー・ホンダだな
- 392 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:33:50.23 ID:6FXTzkjz0.net
- フィードバック用員でたっくん呼ぶな
- 393 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:42:31.68 ID:11OFlAIh0.net
- >>388
嘘はいくない
- 394 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 17:49:10.64 ID:mzjYKgdP0.net
- あのー、たとえばですよー、、お部屋を借りようと不動産屋に行ったとしますよねー
いろいろ物件を見てたら「こういうの、いかがです？」って話になって
賃貸条件見てみたら「敷金・礼金 0円！」「部屋代10年間 0円！」「毎月お小遣い100万円！」
って書いてあったんですけどー、まぁ普通の人間なら有り得ないって思いますよねー
きっとこのスーパー好条件を帳消しにするくらいの「負」の要因がこの部屋にあると誰もが思いますよねー
でもねー、そんなことすら考えないで即決でハンコ押した所があるらしいんですー
なにやらイギリスのエフワンとかやってる団体さんらしいんですけどー
住んでみたら窓が無いわ、部屋の四隅に塩が盛ってあるわ、包丁やお皿が飛び回るわ
テレビが勝手に点いたり消えたりするわ、毎晩金縛りに合うわ、子供の泣き声が聞こえるわ
まー、1日中騒々しいお部屋だそうで
スペイン人の従業員なんてノイローゼで頭がおかしくなってしまったみたいですー
でも、、これって自業自得ですよねー ねー ねー
- 395 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:00:43.91 ID:VjPqBv1u0.net
- でもアロンソに代わるドライバーっていったらリカルドかハミルトンくらいだしな
ベッテルならアロンソ以上に陰険だわ実力的に遅いわ
タッペンなら若く速いが我儘でまだ未熟だわ
ま、今のホンダPUに実力者はいらないか
- 396 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:00:55.99 ID:D8j/4vuF0.net
- >>394
お前のところは住宅に団体で住んで小遣いもらってるのか、一般家庭に従業員が居るのか
- 397 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:03:15.48 ID:6FXTzkjz0.net
- 枕もホンダに頑張ってもらってカスタマーだけは避けたいが
背に腹は代えられぬ
- 398 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:06:26.81 ID:woa3zV0h0.net
- さくらの人たちは開発進んでるのかしら？
- 399 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:08:38.01 ID:XIFKULt80.net
- >>398
- 400 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:10:39.15 ID:6FXTzkjz0.net
- ホンダ復活までの一時しのぎかな
- 401 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:13:14.81 ID:Q/3wvzd/0.net
- 日の丸に泥を塗った
- 402 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:13:24.70 ID:+4DxgvF40.net
- ホンダPUの使用権利だけ残してメルセデスに一時スイッチなんてありえん
- 403 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:14:12.97 ID:QjoCPDiX0.net
- >>394
スペイン人の従業員はその部屋に住む前からちょっとおかしかったんだよw
- 404 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:20:19.42 ID:YNEg6i800.net
- 市販車のピストンリングでもリコール出してる会社が
F1のまともなPUなんて作れるわけがなかったね。
- 405 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:20:56.42 ID:g7rjHp+V0.net
- さくらの設計士です
今日も定時帰り、帰ってから嫁さんとディナーに行きます
うっひょ♪
- 406 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:23:53.36 ID:VYz/BC2C0.net
- アロンソが途中で離脱するかも、みたいな記事があったけど
そもそも離脱するとしてどこへ行くの？行き場所なければ離脱したくてもできないよね
・アロンソクラスの給料を払える
・今いるセカンドを追い出してダブルエースにしてでもアロンソが欲しい
・アロンソがご機嫌になれるほど枕と段違いのマシン（１７年版フェラーリかメルセデス搭載マシン）
この３つの条件がそろってるのはウイリアムズぐらいか
フォースインディア行くぐらいなら踏みとどまった方が良さそうだしね
- 407 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:24:10.27 ID:1BDTEuE/0.net
- >>273の内容を批判する精神こそが正に>>273の筆者が言いたいことなんだと思うよ。
ホンダだけじゃくて日本企業に当てはめようとしてる奴も同じ。
「悪いのはホンダだけじゃない」といってマクラーレン叩いてるのと同じ精神。
ホンダもホンダ信者も>>273のような意見を素直に受けれることが必要だけど
無理だね。技術競争に勝ててないのにプライドだけが増長してしまっている。
- 408 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:25:10.36 ID:1BDTEuE/0.net
- >>406
アロンソ離脱、1年休養、フェラーリ移籍の絵くらいは見える。
- 409 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:30:09.52 ID:mExwut+30.net
- >>404
フィットなんてカムシャフトのリコールだぜ？
一発でエンジン死ぬやつ
- 410 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:40:12.58 ID:OeYidg8v0.net
- 実情は知らない、内部のモンでもないし。
でもマクラと開発をともにした3年は、無駄じゃないのではと思います。
ゆるいチームとやっても向上できないでしょ。
供給先が変わるのかもしれないけど、次回に実を結んで欲しいものです。
- 411 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:44:05.72 ID:HALdN3vV0.net
- アロンソとマクラーレンには無駄な3年だったけどなｗ
- 412 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:46:22.52 ID:40mLuib70.net
- プロストみたいに休養しても拾ってくれるチームなんかないぞ
- 413 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:46:30.48 ID:QbIIKdII0.net
- >>381
ホンダがいなければバトンはポイント3倍はいけたな
チャンピオンになれたかどうかは微妙だけどね
- 414 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:49:08.73 ID:HALdN3vV0.net
- とにかくよ2014年の糞マシンでもバトンは126p取ってるんだよ
何時になったらその最低のレベルまで戻るんだよ
- 415 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:51:10.87 ID:G3bPpxBO0.net
- マクラーレンもこんな糞エンジン使わされてかわいそうだな
- 416 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:51:13.45 ID:GWukiIsU0.net
- >>408
フェラーリ「アロンソは厄病神です 5年間ムダにしました」
- 417 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:52:09.70 ID:g7rjHp+V0.net
- >>414
ホンダと手を切るまで
- 418 ：名無し：2017/03/28(火) 18:58:52.24 ID:FnIWkwDg0.net
- まあ、ホンダ潰しは在日韓国人と中国だろ。
あちこちスパイだらけ。
アロンソのメンタル潰しもやるさ。
日本のメディア自体が反日やってるんだからな。
- 419 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 18:59:36.84 ID:HALdN3vV0.net
- アロンソも36歳だから1年も無駄にできない年齢なのに3年もキャリアの無駄にされてるんだ
怒る権利はある
パフォーマンス条項付けた契約してればよかったと後悔してるだろう、ガチガチの契約のせいでニコの後任としてメルセデス移籍のチャンスもなかったんだから
- 420 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:01:18.01 ID:G3bPpxBO0.net
- ホンダさえ撤退すれば、皆幸せになれるのにな
- 421 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:06:43.14 ID:/YwttYgd0.net
- >>355
105kgと搭載燃料が決まっている(MoToGPとかは重量ではなく容量）
燃費の差がパワーの差なわけでkgだとエネルギー密度を変えられる自由競争という抜け穴
なおかつメルセデスにはオイルを燃やしている疑惑まで浮上したろ
そもそもルノーは、いくらでもパワーは上げられると言ってた
でもまわせないからパワーを出せない、どうして100kgなんだよってさ
- 422 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:09:21.21 ID:+2mD6iFO0.net
- 今やホンダは日本の恥だ。
- 423 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:12:21.73 ID:rH/pIcRq0.net
- ホンダはホンダなりにやっているので悪くないと思うな。
他より優れたPUを造る能力があるのに、さぼっているわけじゃないだろ？
ホンダの能力だと、今の低性能PUが精一杯なんだよ。
- 424 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:22:07.40 ID:Q/3wvzd/0.net
- 本当にトヨタだったらなあ
少なくともトラブルはこんなに起きてなかったろうに
- 425 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:27:06.00 ID:GagnWkQt0.net
- >>424
トヨタがWRCの方で好調だから余計そう思っちゃうよな
あれは社員育成とかわけわからん事言わずにプロチーム雇ってるし
- 426 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:32:30.73 ID:mrGgfOW90.net
- それが普通だろ。お飯事は国内専でやっとけ
- 427 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:34:35.64 ID:HALdN3vV0.net
- 最下位同士ザウバーホンダが一番お似合い
- 428 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:34:37.91 ID:NbD6Lwlz0.net
- 別に社員育成でも良いと思うが、せめて要の人材にはトップクラスのエンジニアを引き抜いて来いよとは思う
新人なんぞ使いっぱから初めて自己研鑽させて技術を盗ませれば良いんだよ
- 429 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:36:25.38 ID:ZKNFpGrO0.net
- ホンダが現在のPUには設計上の欠陥があり、現在、新しいPUを製造してるって本当？
- 430 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:36:52.71 ID:fjEP6ERd0.net
- ＞パワーの差は大きいです。
＞パワーを上げるためには燃焼効率を上げる必要があります。
＞ですが、それをするには現在のパワーユニットのハードウェアを変えなければなりません。
＞2ヵ月以内に完成させて、クルマに搭載したいと思っています。
と長谷川が言ってるみたいだから
その「2ヶ月後」ってやつ
また嘘ついた、だったら今度こそ別れてやってもいい、な感じの口約束程度はしてんじゃねえか？
少なくともそれくらいは追い込まれてるはずなんだがなー
- 431 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:40:15.41 ID:ZoFZs7Yn0.net
- 一周回って何か応援する気になってきた。
頑張れ、ホンダの若造！
実績作って見返してやれ！！
- 432 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:44:52.81 ID:r/VKX89p0.net
- 「2ヶ月後はすごいですよ」
- 433 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:47:28.51 ID:DVSeDOpJ0.net
- 最悪だな、「設計上の欠陥」とまで言われてるぞ
マクラーレン、ホンダとのF1エンジン契約をザウバーに無理強い？
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35568.html
ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明し、
今後2ヵ月で新しいコンセプトを導入するために急いでいると言われている。
- 434 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:48:10.56 ID:6qevYk6c0.net
- 駄目な奴は死ぬまで駄目だからメンバーローテーションした方が良いんじゃね？
F1やりたがらない奴には報復人事でタイ送り
出来る奴だけが残って行くと思うが
- 435 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:49:25.63 ID:+CHz/2oT0.net
- また、asか
- 436 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:49:46.79 ID:D38V7s1l0.net
- マクラーレンは言いたい放題だな
さすがにゴキブリ並にしつこい
- 437 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:51:42.86 ID:hzw/vZ590.net
- >>429
むしろやってない方がおかしい
根本的に駄目なのをいつまでも引っ張る意味はないし
- 438 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:51:49.67 ID:q2TXP3Cz0.net
- >>436
ホンダ()の方ですか？
- 439 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:51:54.40 ID:QbIIKdII0.net
- 単なるブロック剛性不足でしょ
まぁ根本的な欠陥ではあるな
全部やり直し…
- 440 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:53:18.37 ID:6qevYk6c0.net
- シーズン中にザウバーにスイッチが濃厚か？
結果を比較するのが楽しみだな
- 441 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:53:39.85 ID:ZbM07pfq0.net
- >>436
ホンダがメルセデスＰＵを買ってくれるまで言い続けるよ
だってホンダの技術力ではレースにならねぇんだから仕方ない
- 442 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:54:05.34 ID:q2TXP3Cz0.net
- >>439
単なるブロック合成不足が解決したら他のメーカーばりにパワー上がるの？
- 443 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:55:13.24 ID:hzw/vZ590.net
- 今のPUの設計責任者が更迭になるくらいの厳しさがないと駄目だろうな
緊張感持ってやらないからこうなる
- 444 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:57:30.17 ID:ZbM07pfq0.net
- ザウバーにどうのっていう話は昨年末とか今年のＰＵがお披露目される前の話でしょ
いくらザウバーでもタダでも断るわ、今年のホンダじゃ スポンサー全部逃げちゃう
前も書いたけど今年のカスタマーＰＵ代も未払いになるぐらい追い込まれているのなら別だけど
- 445 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:58:19.08 ID:q2TXP3Cz0.net
- >>444
PUタダでも失うものも金も大きいわな
- 446 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:58:19.61 ID:lnP35kPM0.net
- >>431 これ見たら絶対勝てないと確信した。駄目だねコイツら
http://youtu.be/jaUq8VahTpo
- 447 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:58:55.18 ID:r/VKX89p0.net
- ブーリエ「ホンダには完全に失望した」
- 448 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 19:59:16.92 ID:N31ibLLo0.net
- ザウバーもこんな糞PUお断りでしょｗ
- 449 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:01:33.21 ID:hzw/vZ590.net
- ザウバーにとってはPUなんか何でもいいんだって
お金しか興味ないんだから
- 450 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:02:09.69 ID:QbIIKdII0.net
- >>442
確実に言えるのは
重くなるってだけだな
出力も多少は上げてもよくなるだろ
でも、今の差は多少じゃないからな
病気治してもボルトになれる
訳じゃないから
- 451 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:03:19.46 ID:ldorPOz+0.net
- hondaの頑張りをけなす雑魚ンそはとっとと出ていけ
お前のせいでQ3行けなかったんだぞ
- 452 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:04:31.17 ID:nBEHy3h+0.net
- 最下位のザウバーはこれ以上下がりようがないんだから何でもいいだろ
- 453 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:08:45.57 ID:6qevYk6c0.net
- 最下位はホンダなんだが
- 454 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:08:55.85 ID:FxeyT4zX0.net
- 2ヶ月後にはまたショボい欠陥が発覚して後半戦までまともになるのがずれ込むパターンだろうか？
メルセやフェラに追いつくため攻めた開発やってるなら見切り発車みたいな部分もあるんだろうが
腐ってもトップチームのマクラーレンにしたら言い訳はもう聞きたくないだろう
いくら金もらってても付き合いきれないわな
次の中国GPでまた悲惨な終末なら提携終了へ一気に話が進むか・・・
ヨーロッパラウンドからは大丈夫なんて言うな、それ毎年やってるけど
アホみたいなことの繰り返しに付き合いきれないって枕も
- 455 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:11:24.02 ID:hzw/vZ590.net
- マクラーレンもホンダとやるなら拠点を同じくするという契約にしとかなきゃね
バラバラでやってたらホンダ以外のPU使ってるのと変わらないんだから
- 456 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:15:08.66 ID:wnRHGI8S0.net
- 今シーズン中に解消なら、前払いした分を返せよ
- 457 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:19:22.77 ID:QRWVYL010.net
- ヨーロッパや北欧のスポンサーが多いザウバーで
アジアメーカーのPUを乗っけると聞いたらザウバーのスポンサー逃げるとちゃうか？
だってフェラーリからホンダなんか日本人でもほとんど嫌でしょ？スポンサーも
- 458 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:20:53.48 ID:pqx3Fehi0.net
- 3年やっても進歩なし
毎年裏切られる身になってみろ
- 459 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:21:53.43 ID:5ssAEpdj0.net
- >>444
もう決まったらしいけど
- 460 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:25:23.48 ID:+2mD6iFO0.net
- 撤退、撤退、さっさと撤退、しばくぞ！
- 461 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:25:37.65 ID:Mm1wc4aj0.net
- >>457
ザウバーのスポンサーってほとんどエリクソンの関係
エリクソンが残れば問題ない
ところでホンダかイギリスに建設してるFabで何をするのか
詳しい人解説よろしく
- 462 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:25:39.12 ID:Egb9o9x50.net
- >>424
アロンソがベッテル・ハミルトンを周回遅れでぶっちぎって
ファイナルラップでスローダウンする神展開が見られた…はず
- 463 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:33:57.98 ID:o293g/+S0.net
- マクラーレンがホンダの参戦コンセプトに見合ったチームを世話してくれたのか。
こりゃホンダファンはマクラーレンに足向けて寝られないな。
- 464 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:36:12.78 ID:05LR5YsP0.net
- 何回設計ミスってんだよ
てか、設計能力が無いのだろう
撤退したまえ
- 465 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:37:04.36 ID:S/oPk5fn0.net
- >>244
あと半年も、ってことは途中でエンジン切り替えになるんか
- 466 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:38:11.13 ID:90r6ighL0.net
- 次のPUのバージョンアップがうまく行くといいな
それがだめなら、ザウバーホンダでやり直すしかない(´・ω・`)
- 467 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:38:15.54 ID:6qevYk6c0.net
- >>461
PU量産する予定だった
買い手が付かなくて稼働してないけど
- 468 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:43:41.50 ID:fVnrV29A0.net
- レッドブルはちゃんとシャシーも悪いと言ってるのにマクラは
- 469 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:46:20.27 ID:q2gecXVP0.net
- メルセデスのPU(パワーユニット）
フェラーリのPU(パワーユニット）
ホンダのPU(ぷ）
- 470 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:46:55.77 ID:KxeLfRVd0.net
- そもそも３年出来なかった事４年目に急に出来るようになんてならないよね？
出来るなら最初から出来てる
- 471 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:52:40.66 ID:vd7PkE+r0.net
- マクラーレンはマノーが飛んだ分に目を付けてるわけだけど、マノーが生き残っててこの状況だったらどうすんのかね
- 472 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:53:16.55 ID:hzw/vZ590.net
- >>470
そればかりはわからん
天才的な奴が配属されたら可能性はある
- 473 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:57:20.06 ID:7CXBRjfr0.net
- 今年からエンジン設計者が代わったから失敗したって話は本当？
- 474 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 20:58:27.97 ID:OeYidg8v0.net
- >>468
スポンサーがそのレッドブルだから、マシーンの評価が言えるんじゃないだろうか？
マクラは言えない理由があるのでは。中東の融資者の顔色うかがいと、スポンサー活動の影響を考えて。
マクラの連中は、普通なら精神をきたしてる様にみえるよ。分裂気味。板ばさみにあってるから。
想像のおはなし
- 475 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:01:53.54 ID:+CHz/2oT0.net
- ここの書き込みでまともなソースがどれだけあると思ってるんだw
ほぼ、ゼロだろ
- 476 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:05:35.16 ID:onNgS6zr0.net
- F1見てる人はホンダ車とか絶対買わねーだろうな
大金使って逆効果の宣伝やってるな
- 477 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:06:50.18 ID:SLTp8ili0.net
- うまく話が進めば、シーズン途中からザウバー本田観れるのかな？
- 478 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:07:36.27 ID:AjiQ2UXb0.net
- >>477
そっちは来年だ
- 479 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:10:51.36 ID:/OVqLcr60.net
- 開幕戦で起きたトラブルはダッシュボードの表示が消える、フロアが壊れる？、サスが折れるくらいだろ。
これみんなマクラーレンの責任だわ。
欧州のメディアは事実を報道しろよ。
- 480 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:11:22.21 ID:SLTp8ili0.net
- >>478
旧フェラーリPUより、まだ本田の方が伸び代あるからなんとかならんかなw
- 481 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:13:01.30 ID:FlbQ38oe0.net
- Ｆ１もサッカーもホンダは遅すぎる
- 482 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:13:24.45 ID:mExwut+30.net
- 縁石で壊れるとかなー
- 483 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:13:57.65 ID:u1hznf7h0.net
- たぶん技術ではヨーロッパ人よりも日本人のほうがありそうだけど
発明家みたいな人がいるんだと思うけど
- 484 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:14:26.74 ID:AjiQ2UXb0.net
- >>481
本田要らないってのがまたもや証明されたのに何故出すwww
- 485 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:14:31.85 ID:IfIZUbzn0.net
- http://f1-gate.com/mclaren/f1_35568.html
> 噂では、マクラーレンのエリック・ブーリエは、
> マクラーレンが今シーズン途中にもメルセデスのカスタマーに戻るために、
> ザウバーにホンダの契約を押し付けることを裏で計画しているとも言われている。
- 486 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:16:27.48 ID:trjr6wwf0.net
- >>485
ホンダ信者が願ってたザウバーホンダか
お互いウィンウィンな展開で良かったじゃん
- 487 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:19:03.05 ID:XvEVdXR80.net
- フェラーリの型落ちもホンダの最新も信頼性以外は変わらないんだし、どうせテールエンダーのザウバーにとっては棚からぼた餅だな
突然エンジン代がタダになるんだぜ
牧野とか押し込まれるかもしれんけど
- 488 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:21:01.73 ID:C3e4SIzg0.net
- 2007,2008、２０１５、２０１７エンジン責任者、桜原。２０１６年エンジン責任者、巽
- 489 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:21:16.27 ID:40mLuib70.net
- >>485
ここまでゲスいことするか？アンチホンダのgate管理人の妄想にも聞こえるんだが
でもブーならやりかねんか
- 490 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:23:41.54 ID:7CXBRjfr0.net
- >>488
ありがとう
やっぱり俺が聞く情報は信憑性にかける
- 491 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:23:51.04 ID:4QrfBNz30.net
- >>485
笑えるな。
別れたい彼女を友達に口説かせるみたいなもんか。
- 492 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:24:09.15 ID:k1U9ZXIm0.net
- ホンダがザウバーと交渉してるんじゃなくて、枕がザウバーにホンダ押し付けるために交渉してるのか
- 493 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:24:33.24 ID:mExwut+30.net
- >>489
アロンソもザウバーいきでしょw
資金も今年度の使ってないのは全てザウバーになるだろうし
- 494 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:24:52.40 ID:yP+fxQVJ0.net
- メルセデスより300馬力劣ってるてマジ？
- 495 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:25:10.67 ID:5ssAEpdj0.net
- ぐだぐだやってないでみんなさっさと変わればええのに
- 496 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:26:52.19 ID:KbnDOdsN0.net
- ホンダが失敗ばかりしてるから何言われてもな。
パワーと燃費上げなきゃ何も言えない
- 497 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:27:37.82 ID:+q/yU8m50.net
- 現在のPUレギュレーションならトヨタの方がマシな感じがするが、おれは間違ってる？
- 498 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:29:12.89 ID:AjiQ2UXb0.net
- >>492
いやいや、さすがにそれはないって
もう憶測というより日本の糞新聞並みの妄想で記事書いてるってレベルだろ
- 499 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:29:27.36 ID:r/VKX89p0.net
- ザウバー「F1界で最低の糞PU載せてやんだから金たんまりくれよホンダ」
- 500 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:29:28.76 ID:kPG/VSjx0.net
- トヨタの方がマシだろう。
ホンダは論外。
組織が腐ってるのがよくわかる。
- 501 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:31:08.52 ID:oa6DpY2D0.net
- 2015ハズレ
2016当たり
2017ハズレ
2018？？？
- 502 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:31:33.12 ID:azRZO/u7O.net
- >>499
まぁザウバーは吹っかけるだろうな間違いなく
- 503 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:32:34.07 ID:+q/yU8m50.net
- >>500
そんな気がするわ
- 504 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:33:00.22 ID:gj9xLiJV0.net
- F1をどうしても継続したいならもうシャーシも作らないと駄目じゃないかな
誰もホンダのPUを使ってくれないぜ
それしか道は残されていないと思う
- 505 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:33:17.83 ID:w9CwMAGo0.net
- ホンダは腐った納屋
- 506 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:35:42.99 ID:azRZO/u7O.net
- >>284読む限りホンダは社内でもコミュニケーションが取れてないようだ
これじゃあ家族のように組織化しているメルセデス、フェラーリに
勝てるPUを開発できる訳がない
- 507 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:37:04.91 ID:mExwut+30.net
- >>504
スーパーGTを見ても開発力は全然ない
インディも同じ
- 508 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:37:46.18 ID:6+eF4wDk0.net
- >>502
ホンダ積むにあたって逃げるスポンサーも有るわけだし
- 509 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:38:35.44 ID:AjiQ2UXb0.net
- >>508
逃げるほどザウバーにスポンサーなんかいるか？
- 510 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:38:53.97 ID:dBOdiV+k0.net
- >>488
>2007,2008、２０１５、２０１７エンジン責任者、桜原。２０１６年エンジン責任者、巽
そろそろ犯人探しが始まるか。。
- 511 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:40:02.99 ID:rLnooSlc0.net
- アースカラーのザウバー、胸熱。
- 512 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:40:51.41 ID:DVSeDOpJ0.net
- ザウバーマシンの横に真っ白な部分がある
そこに「ＨＯＮＤＡ」と入るのか
- 513 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:42:49.42 ID:dBOdiV+k0.net
- >>506
要するにリーダーがいないんだよね。
TOYOTAが羨ましい。。
- 514 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:45:15.96 ID:S/oPk5fn0.net
- >>492
要するにホンダの100億円スポンサーそのままに無償エンジンだけザウバーにおしつけ
ってことか
- 515 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:45:41.20 ID:D38V7s1l0.net
- ホンダは会社自体が腐りきってて終わってる
- 516 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:48:08.57 ID:GagnWkQt0.net
- ホンダにも優秀な若者は多いはずなんだよ、かなりが脱出してるとはいえ
やっぱり組織の上がダメだと全部ダメになる
- 517 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:48:08.67 ID:fjEP6ERd0.net
- 仮にザウバーだけになったら
最低でも5年は最後尾なんじゃねえかな(107%ルール適用もありそう)
ホンダ厨はそれでも満足なのけ？
ある意味すげえけど……
- 518 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:49:26.68 ID:sh/FzNbw0.net
- ホンダのお金でメルセデスエンジン搭載って、ブラウンGPかよ。
- 519 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:52:22.88 ID:50UFn1SP0.net
- 自信過剰にも程があったわけだ 新井康久みたいな奴に代表されるように
- 520 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:52:38.03 ID:px4CQIno0.net
- ホンダがメルセデスPUの代金払ってあげれは全て解決
ホンダ・マクラーレンメルセデス
- 521 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:54:01.80 ID:AjiQ2UXb0.net
- >>518
そんな事さすがにホンダも認めないから
切るのは勝手だが金は払わないよって言われたからあれこれマクラーレンがホンダから契約解除するようにして違約金を払わせたいから騒ぎを大きくしてるだけだって
- 522 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:54:47.05 ID:EHtRsUlc0.net
- ザク・ブラウンがホンダを切る気まんまんじゃん
アロンソが望むクルマを提供できれば、アロンソが2018年以降も残ってくれる可能性があると考えているって、
絶対にホンダPUが前提の考えじゃないだろ
- 523 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:56:27.99 ID:Qio7rRm60.net
- 2ヶ月後ってのもヨネヤ使って予防線張ってるし間に合わんの確定でしょ
- 524 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:56:55.68 ID:FxeyT4zX0.net
- 金を阿呆みたいに渡しておきながら株式の一つも要求して無かったからなこのバカ会社は さっさと切られるよ
- 525 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:58:06.42 ID:tVfY8eKN0.net
- >>494
予選を見る限り１０馬力あたり0.2〜0.3秒と考えると
70〜100馬力かな
シャーシの性能もあるからなんともいえませんが
- 526 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 21:59:11.36 ID:EHtRsUlc0.net
- まあ、ホンダと手を切るのが遅れれば遅れるほどホンダ頼りの経営になってしまう可能性もあるし、
テールエンダーが定着して再起不能になる前に決断したほうがいいのは当然だよね
マクラーレンの名前がF1から消えるのは、ホンダの名前がF1から消えるより１００倍は寂しい
- 527 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:02:32.17 ID:IYm+NMmk0.net
- >>497
直噴エンジンならトヨタの方が上だし、ハイブリッドもWECで技術蓄積してるからな。
- 528 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:03:57.36 ID:+CHz/2oT0.net
- 何馬力足りないって言う記事は、最初が50馬力、次が100馬力、昨日のBBCの記事で120-160馬力
テスト中に交換した数も、5-8まで幅があるし、ホンダは発表してないし、するつもりもないと言ってる
どこまで、正しく取材してんのかねとか思うけど
- 529 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:07:57.69 ID:nJkxRsef0.net
- ホンダいらね、君にやるよ
ザウバー・ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 530 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:08:16.77 ID:mBjayXa10.net
- ハーネスンダヲタはどこに行ったんだ
あんなに息を吹き返してたのに
- 531 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:08:21.60 ID:nvu94P1E0.net
- ザウバー「いやホンダだけはいらないです。スポンサー逃げちゃうんで、型落ちでもフェラーリがいいです。ごめんなさい」
- 532 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:11:24.55 ID:pi+QmqfU0.net
- まともな経営者ならホンダ切るだろ 泥舟なんか誰も乗りたくねーよｗ
- 533 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:14:54.29 ID:reR9UgDv0.net
- >>419
フェラーリにしたらアロンソで5年も無駄にしたんだが
- 534 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:15:04.00 ID:FWb7UlFW0.net
- ンダ「運営費全額でどや！」
- 535 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:15:20.80 ID:Hsz++vl20.net
- とにかく欧米のＦ１マスコミは面白く脚色して書く。
トランプじゃないがフェイクニュース乱発。
話半分以下に思った方が良いよ。
- 536 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:19:24.01 ID:w9CwMAGo0.net
- 世界が驚いたホンダ！オソ〜イデスネ！！視察団
- 537 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:24:49.93 ID:BEWp9rQC0.net
- >ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明
>ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明
>ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35568.html
ひでえｗｗｗ
これじゃあアロンソが怒るのも理解できるわｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 538 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:32:12.20 ID:nJkxRsef0.net
- 20117年ってデーモン小暮かよ
F1gateめ
- 539 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:32:52.42 ID:KxeLfRVd0.net
- ツッコミわろたw
- 540 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:33:50.87 ID:FWb7UlFW0.net
- お前もホンダエンジンにしてやろうか！
- 541 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:39:10.02 ID:EMT7Sxq+0.net
- >>540
>お前もホンダエンジンにしてやろうか！
マクラーレン、ホンダとのF1エンジン契約をザウバーに無理強い？
- 542 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:41:20.77 ID:RBxCqyPs0.net
- >>540
ワロタ
- 543 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:42:42.22 ID:fHm5zCb60.net
- >>425
WRCってトヨタとヒュンダイ以外のワークスってどこだっけ？
- 544 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:44:17.23 ID:tt5zYOeo0.net
- >>520
むしろ日産がホンダと合併してルノーエンジンになったりしてなw
- 545 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:46:37.52 ID:84OUoffm0.net
- とりあえず、アロンソ車だけ急遽メルセデスにして機嫌をなだめて
バンドーンはおまえ若いから1年くらい我慢してくれ、これも修行だ
・・・という感じでダメ
- 546 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:47:53.53 ID:0vA27mIA0.net
- >>535
二年前に話半分だと思って聞いてたら話の倍だったわ、ホンダのひどさは
- 547 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:49:17.46 ID:L26eEvdj0.net
- >>540
これはワロタw
- 548 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:53:08.95 ID:3KMj93Iv0.net
- しかしまさかＦ１スレでトヨタが羨ましがられてホンダが疎ましがられる事になるとは
- 549 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:53:59.48 ID:dBOdiV+k0.net
- >>537
>>ホンダは20117年型のパワーユニットに大きな設計上の欠陥があったことが判明
だから二か月で何とかするっちゅーとるだろうが
- 550 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:57:46.75 ID:q2TXP3Cz0.net
- >>549
3年目には表彰台争いって言ってたのがまともに走れない状態ならそりゃ怒るだろ。
っていうか2ヶ月でなんとかなるもんなら、最初っからやっとけよって話。
っていうか過去2年踏まえて今の状況で2ヶ月でルノーレベルまで行けると思うの？
- 551 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:58:21.29 ID:qKK99/Sz0.net
- >>540
名言ｗﾜﾛﾀｗ
- 552 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:59:18.15 ID:L26eEvdj0.net
- 昨シーズンのザウバーは現行フェラーリエンジンなのにあの成績かよ…
よほどシャシーが糞なんだな…
それにホンダエンジン積んだらどうなるだよ。
糞＋糞＝？？
ああ絶望しかない。
- 553 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 22:59:39.80 ID:1jO+uOeC0.net
- あのさくらの恵まれた環境下で欠陥って...
今まで十分な時間もあったのに
ホンダはもはや素人同然だな
- 554 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:00:23.99 ID:IxSbsPUc0.net
- 序盤でGIO社製エンジンの構造欠陥が発覚し、同年の前半戦においてスゴウは思わぬ苦戦を強いられた。
サイバーフォミュラとなんかすげー展開が似すぎて怖い｡
しかし､華麗に復活w
- 555 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:11:07.72 ID:hULt5QXm0.net
- ホンダエンジン終わったな。
おそらく契約解除は濃厚。
会社員なら解雇できないが、ビジネスの世界では確信といえるだろう。
ホンダサン、あなた方は終わりです。
終了です、
お疲れ様。
- 556 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:12:45.25 ID:hULt5QXm0.net
- ホンダさん、いつまでもおじょうぎわ悪いことしないでください。
あなた方は終わったんです。
言い訳も何も、負けたんです。
私たちをみててください・・・・。
もう終わったんです。
責任取られたらどうですか？
- 557 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:13:58.32 ID:7Gc3UAdx0.net
- さくらの技術者は、この半年間遊んでいたのでしょうか?
同じ時間で、フェラーリやルノーは進歩しているけど、
ホンダは退化している模様。 しかも、欠陥エンジンだって・・・。
ルノーはトラブルでてるけど、パフォーマンスはまあまあですね。
いったい、ホンダは何をめざしているのやら?!
- 558 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:15:04.79 ID:reR9UgDv0.net
- 結局はメルセデスに捨てられたマクラーレンと、メルセデスに不要と一蹴されたアロンソと、メルセデスにありがたくチームを利用されたホンダ
糞連合だから最遅チームで別に不思議はない
- 559 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:18:05.96 ID:hULt5QXm0.net
- >>長谷川祐介は「パワーの差は大きいです。パワーを上げるためには燃焼効率を上げる必要があります。
>>ですが、それをするには現在のパワーユニットのハードウェアを変えなければなりません。そのため、
>>改善したパワーユニットを開発していますが、完成するまでには少し時間がかかりま。2ヵ月以内に完成させて
>>、クルマに搭載したいと思っています」と語ってい
ホンダサン。
もう終わったんですよ。
あなた方は終了したんです。
責任とって撤退したらどうですか？
もうエンジンは契約解除です。
素人から見ても契約解除です。
企業ならなおさらです。
あなた方が一番わかっているでしょう！
言い訳ができない事態であることを・・・。
終わりです。
去りなさい。
- 560 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:19:33.69 ID:C3e4SIzg0.net
- >>555 薬ちゃんと飲んだの？
- 561 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:21:19.61 ID:hULt5QXm0.net
- >>560
ホンダの社員ですか？
開き直っていないで責任取られてみてはどうですか？
韓国と同じ開き直りですか？
- 562 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:23:52.15 ID:hULt5QXm0.net
- >>560
責任という意味わかりますか？
責任のない仕事をされていて感覚が麻痺しているんですか？
ならしょうがないですね・・・。
- 563 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:23:58.95 ID:fHm5zCb60.net
- >>559
おじょうぎわが悪いなｗ
- 564 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:25:18.08 ID:hULt5QXm0.net
- もうホンダは時間切れです。
終了です。
世間はそういう”認識”で捉えておりますので代弁させていただきます。
- 565 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:25:50.90 ID:WkeROA1K0.net
- 往生際が悪いとか責任取るとか、10年計画だし全く考えてないだろ。
- 566 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:27:05.81 ID:C3e4SIzg0.net
- >>561 やっぱり韓国がでてきたわｗもう精神疾患の相手はしないでおこうｗ
- 567 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:27:37.56 ID:P6H3IOtb0.net
- 今年搭載のPUは完成度が低すぎるので、昨年夏頃から開発していた当初のPUが想定外にローパワー
だったので、急遽デザインを変更して開発したんじゃないかと予想するんだけどどうなんだろう
- 568 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:28:55.00 ID:trjr6wwf0.net
- これ簡単に言えば納期ギリギリまでに何とか納品したが
品質が予想を大きく下回る出来だったって事だろ？
こんなの契約解除されて当然だろ、社会の常識
- 569 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:33:57.82 ID:fHm5zCb60.net
- >>568
相手が日本の役所だったらセーフだわｗ
- 570 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:35:51.05 ID:q2TXP3Cz0.net
- >>568
「来年にはもっと改善しますんで！」って言いながら不良品渡され続けて3年…
- 571 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:37:27.61 ID:hzw/vZ590.net
- >>568
じゃあマクラーレンはぐずぐずしないで今すぐにでも契約解除をすればいいじゃない
何でしないのよ？
- 572 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:38:11.06 ID:C3e4SIzg0.net
- ザウバーのドライバーに特攻、佐藤琢磨お願いします
- 573 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:41:13.64 ID:v6RQih950.net
- 参戦初年度の糞エンジン作った責任者を、なんで今年のエンジンの責任者に
任命するかね？ 責任取らない責任者って、ただの無能じゃん。
- 574 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:41:30.59 ID:hxjHaW4c0.net
- 縁石乗り上げた程度でサスが壊れるとかありえんけどな
- 575 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:42:36.19 ID:S5D9BKK60.net
- おそらく中国GPでとどめ刺されるやろな
- 576 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:42:55.48 ID:Egb9o9x50.net
- McLはホンダを切りたい
興行側は参入ワークス数を減らしたくない
McL・ホンダ・ザウバー三方一両損の大岡裁きが
放射性廃棄物Puの最終処分場への廃棄処分
- 577 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:46:14.62 ID:ERxA+3Z10.net
- 戦えるPUを作る技術がないことを見透かされちゃったら、
金だけ寄越せ、PUはいらない、と云われるのも
やむなしか。
メルセデスがOKしてくれれば、分解しないことを条件に
売ってもらったPUにアキュラか何かのバッジをつけさせてもらえば？w
金で解決。モメゴトも丸く収まるw
- 578 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:47:25.53 ID:trjr6wwf0.net
- マクラーレンも大変だな
ホンダPU糞過ぎ、根本的に技術が無いから切りたいけど
貴重な資金源でありスポンサーでもある
でもホンダを使い続ける限り低迷から抜け出せない可能性が高く
それを嫌って他のスポンサーも逃げる
ホンダがまともなPU開発してればこうはならなかっただろう
- 579 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:49:37.82 ID:ysuFTgD00.net
- ザウバーなんかとテールエンダーのおままごと続けて無駄金垂れ流して
株主は黙ってるのか？
- 580 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:49:55.05 ID:xMRLqdek0.net
- バンドーン、テメエ新入りの癖に生意気言うんじゃねえよ。
- 581 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:51:12.33 ID:rqwPnte20.net
- メルセデス、フェラーリからヘッドハントするしかないな。
ホンダの開発者は何が悪いのか、2社との違いが本質的にわかってない様子だ。本質的なメカニズムを勘違いしてる。研究開発の方向性が間違ってるかも。
汚い方法を使って、たとえ批難されるとしても、何とかして本物の情報を取らないと。
- 582 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:52:49.41 ID:eZdFzDfM0.net
- >>571
メルセデスとまだ話がまとまってないからだろ
- 583 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:54:06.00 ID:YRi32naa0.net
- 10馬力で0.1秒ってところだろ
10億円で0.1秒
枕ー連ホンダよりザウバーホンダの方が速いハズ エリクソンじゃなくてな
- 584 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:54:12.84 ID:trjr6wwf0.net
- >>571
物事には順序という物があるのだよ
- 585 ：名無し：2017/03/28(火) 23:54:38.20 ID:FnIWkwDg0.net
- 中国はまずいな。
棄権した方が無難。
- 586 ：音速の名無しさん：2017/03/28(火) 23:54:53.11 ID:8NPj2I+C0.net
- ひょっとしてザウバーにも無償供給？だとしたら金の使い方が下手だな。
幾ら安くてもカスタマーでタダは無いわ。
- 587 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:07:25.34 ID:H4iDi2qp0.net
- まあ
「パワーユニットの観点からは、我々の目標はメルセデスとフェラーリの数値に追いつくことです」
こんなこと言ってる時点で終わってるよな
「昨年のアブダビGP時よりパワーは強いと思います」
この言葉もその流れだろうからな
- 588 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:07:26.90 ID:aw5xEunU0.net
- オコンがアロンソは神ディフェンスと言ったのは糞遅いマシンなのにアロンソのディフェンスでなかなか追い抜けずにかなりフラストレーション溜まったという皮肉なんだろうな。
- 589 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:07:50.34 ID:1NDAHbbg0.net
- ホンダも
ルノー日産三菱連合に入れてもらったほうがええやろ
いやほんまの話
その昔1980年代には
ホンダと三菱の合併話が持ち上がったことが
あったんやから
ゴーンさんの剛腕で社内改革してもらわんと
どうにもならんやろ
ルノー日産三菱ホンダ
RNMH
- 590 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:08:50.51 ID:+kS7XemW0.net
- 新しいアイディアもないんだろな
- 591 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:09:18.80 ID:qAhOU/Qe0.net
- 緊急速報！
アロンソは苛立っているとウェーバー談！
- 592 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:12:27.14 ID:1WD8H3ut0.net
- みんな何でそんなにマクラーレンが好きなの？ホンダと組まなきゃタダの外国企業だと思うけど。メルセデス積んだって優勝争いできるわけでもあるまいし。
- 593 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:13:56.42 ID:1NDAHbbg0.net
- トヨタのヤリスことヴィッツは
WRCでも活躍してる
ホンダのフィットも
WRCに参戦したらええんよ
あと
日産のマーチと
三菱のミラージュも
- 594 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:14:34.56 ID:pWlYPElb0.net
- >>568
それは仕様です
という魔法の言葉があってだな
- 595 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:18:59.20 ID:rwIQxswy0.net
- >>580
日本でもホンダのクソエンジンを堪能したからな
- 596 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:22:56.47 ID:3LrzkkCl0.net
- 「アロンソさんの真似して俺も糞ホンダPUって言いまくろっとｗｗ」
- 597 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:24:55.71 ID:93PtP4jM0.net
- ホンダの年間予算約150億。
マクは大丈夫なのか？
ホンダがクソでも、この膨大な予算は魅力。
ザウバーはフェラーリの年落ちエンジン手放すくらい全く問題なし。
ザウバーに＋150億があれば、どう変身出来るか夢が膨らむ。
- 598 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:25:50.66 ID:5FpHI5uL0.net
- 去年の最終戦アブダビでもバトンが縁石乗っただけでサス壊しただろ
ブーリエええかげんせえや
マクラーレンは何十年Ｆ１シャーシ作ってんだよ
アロンソ必死にドライビングして、ホンダも信頼性上げてきたのにアホとちゃうか
ブーリエのアホ丸出しは、はようＦ１界から追放してくれ
いくらサス強度上げても、ガチガチだとまた壊れるやろ
他車並みにショックを吸収するレベルに、はようサスを動かせよ
空力重視したサス設計しても、路面から受けるショックを
吸収できなければマイナスになるぐらいわかるやろ
路面はミラーレベルに加工されてないぞ
路面は凹凸はあるし、縁石もあるくらい知ってるやろ
- 599 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:27:06.42 ID:DdzZ58u20.net
- インポテンツPU
- 600 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:27:12.01 ID:npYYgHId0.net
- >>571
ホンダを切ると、無料のワークスエンジンだけでなく、年間１億ドルのホンダからのスポンサー料が入らなくなるからな
トータル１５０億ぐらい自前で用意しないとならないんじゃないの?w
そんな太っ腹なスポンサーは今時いないと思うぞ
- 601 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:28:53.36 ID:rwIQxswy0.net
- >>598
アブダビで「も」って？
- 602 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:32:55.88 ID:grA8aN790.net
- サスは壊れて無いでしょ？左ブレーキダクトが下にずれただけ。
- 603 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:34:45.52 ID:1l1gSJnS0.net
- >>597
ザウバーの年間予算が倍になって更にエンジンの支払いがなくなる
ザウバー従業員全員が大歓迎だろう
一時期給料の支払いさえ遅れてたチームだし
- 604 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:36:19.27 ID:DdzZ58u20.net
- てるみくらぶ
ホンダ
東芝
- 605 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:41:35.39 ID:o5Cq3KFk0.net
- ストレートが遅いと枕のドライバー達は文句言うけど・・
ストレートの速さは空力や、コーナーの脱出速度も大きく関係して来るから一概にエンジンのパワー不足と決めつけるのは無理がある。
大体パワー不足と言っても彼らが他のエンジンと乗り比べた訳でもないのにどうしてわかるんだ？
アロンソがホンダ以外のエンジンを使ったのは三年前だし、バンドーンはホンダエンジン以外知らないじゃないか。
どうも彼らの発言は腑に落ちないな。
- 606 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:42:02.36 ID:8T6E03I90.net
- ザウバーはレースが本業だぞ。
資金繰りは良くなるけど、レースの成績が悪くなることを喜ぶわけがないだろ。
仮に余剰資金で革新的なシャシーを開発したとして、
ホンダPUを搭載したら良くて5位以内、完走すら危ういのにｗ
- 607 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:44:13.36 ID:Z8CH4MN+0.net
- ヨソは先行して導入していても、ホンダはまだ未経験で未知数。
レースは実験場で、回を重ねて築くようになっちゃうよね。
でもチームはそれじゃ困る。それもあの伝統あるマクラだし
その辺は素人でもなんとなく想像つく
こういう方法じゃないと参加できなかったんスかね？
- 608 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:45:18.56 ID:DRyHQV1n0.net
- >>597
ザウバーにおけるマルド+PDVSAのようになれる
現状のシャシーの遅れにホンダPUが加わったらもう追いつくのはかなり困難
だから21年の規約変更までは金は費やさない
そして14年のウィリアムズのように規約変更時に勝負をかける
まあその時にはマルドもPDVSAも居ないんだけどな
- 609 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:46:38.01 ID:sqaPX05m0.net
- トヨタは欧州にＴＴＥっていうレース活動の拠点があって、そこで昔から
ＷＥＣ、ＷＲＣ、Ｆ１をやってきた。
そこには外国人だけではなくて日本人もいる。でもエンジンはどのカテゴリーでも
富士で開発してるよね。
ホンダはエンジン開発を英国に移せみたいなこと言ってるけど、そこは問題の本質では
ない気がする。体質変わらない限り何も変わらないと思う。
- 610 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:47:33.62 ID:AKXM//iJ0.net
- 総合に書いちゃったけど、こちらにも。
逆に考えれば陰湿アロンソが自分のキャリアを無駄にして
よくもまあ2年も我慢してくれた方だろう。
アロンソだって今年優勝出来るなどとは思ってなかっただろ。
安定して4番手チームでたまに表彰台位に思ってたはず。
ところが蓋を開けてみれば昨年以下。これはブチキレるわ。
- 611 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:52:03.56 ID:sqaPX05m0.net
- トヨタはＦ１でこそ成功しなかったけどＷＥＣやＷＲＣでは成功収めてて
去年のルマンではファイナルラップでトップ走行中にリタイアして
勝者になったポルシェに真の勝者はトヨタといわしめた。
負けたけど、ライバルからリスペクトされる負けだったんだよね。
日本人ドライバーも送り込んでるし、今のホンダよりレースの世界で
好印象を持ち始めている。
- 612 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:53:09.90 ID:HzHQekPg0.net
- >>605
そんなことも分からんお前の知能の低さがすごいわ
- 613 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:53:54.67 ID:5FpHI5uL0.net
- エンジンで１秒
シャーシ＋ドライバーで１．５秒
劣ってるね
エンジンの実験はコースではなく、研究所のダイナモで振動条件を含めでやるべき
それがプロってもんやろ
シャーシが壊れるだの、電気系統でディスプレイが映らんだの云々
何十年Ｆ１やってんの
それでいてポイントをふいにして、ホンダ批判してるブーリエはチームから去れ
- 614 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:54:02.30 ID:sqaPX05m0.net
- ホンダは記者会意見でトップドライバーからジョークのネタにされてるんだよ？
ここまできてもチームやドライバーを叩く奴がいる。そこがホンダの抱えてる
問題を端的に表していると思うね。
- 615 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:59:03.85 ID:93PtP4jM0.net
- >>606
ザウバーの成績が落ちるってｗ
こじ付けも良い所だなｗ後ろに誰が居るのｗｗ
150億あればシャシーに関してはもっと良い人材を入れられる。
ホンダも焦る必要もなくじっくり立て直せる。
そして一番の魅力が、日本人ドライバー起用の夢が現実化する。
- 616 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 00:59:25.40 ID:5FpHI5uL0.net
- 次のトップドライバー記者会見では、「マクラーレンの足廻りは無ね！」で確定
- 617 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:00:16.76 ID:OXZw6skp0.net
- 思い返せばアロンソがマクラーレンと契約した2014年は
MotoGPでホンダのマルケスが無敵状態でタイトル２連覇。
４輪ではWECが現行ハイブリッドルールの初年度で、
日本メーカーのトヨタがアウディポルシェをコテンパンに
して年間タイトル獲得。
アロンソが間違えるのも致し方無いタイミングではあった。
- 618 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:00:26.34 ID:H4iDi2qp0.net
- モニシャは当然、自分らが有利になるよう頑張るだろう。
マクラーレンは、ドライバーや技術者の面で便宜図る等の条件をザウバー側に示すことにより
自分がホンダから離れる交渉を一刻も早くまとめようとしてるってな状況なんじゃねえかな。
- 619 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:00:47.52 ID:IItxr6hU0.net
- >>612
そんなの相手すんな
- 620 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:01:05.51 ID:O2x9T5Of0.net
- ザウバーなんかとやるくらいならワークスでやれよアホンダら
- 621 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:01:29.29 ID:o5Cq3KFk0.net
- >>612
へえ、説明してもらおうじゃないの、出来るのなら。
- 622 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:01:35.31 ID:rOl3lDPd0.net
- >>611
ガスコインなんか雇ってたのも成功しなかった一因だと思う
- 623 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:01:35.99 ID:V6R8BcHN0.net
- ザウバーにランプが戻ってくれば予算がつくことで化けそうだけどな
- 624 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:02:13.71 ID:5FpHI5uL0.net
- お情けで乗る日本人ドライバーはいらん
カムイなみのドライバーにしてくれ
- 625 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:05:19.59 ID:8T6E03I90.net
- アロンソはマクラーレンしか居場所が無い。
2015年はフェラーリにベッテルが来るから逃げ出したけど、
メルセデスもレッドブルも門前払いだから、もっともらしい理由をつけて
マクラーレンに転がり込んだだけね。
- 626 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:05:51.84 ID:1gY9q2XV0.net
- >>605
マグヌッセンは4メーカーのPUはそれほど違いはない
と言ってる
- 627 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:06:32.40 ID:56BPClxt0.net
- >>621
ホンダの責任者がパワー不足と言ってるんだが？
お前は何なの？関係者なの？
- 628 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:07:58.25 ID:dtONA49X0.net
- >>625
タキ井上みたいに裏事情なんでも知ってるんだな
- 629 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:08:41.56 ID:93PtP4jM0.net
- >>624
カムイはスーパーＦじゃパットしてないけどね。
まだ、若い20代ソコソコの有望なドライバーがイイね。
- 630 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:08:55.59 ID:o5Cq3KFk0.net
- >>627
じゃあ、長谷川のおっさんは夜中にメルセデスのピットに忍び込んで馬力をベンチでこっそり計測したのか？
- 631 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:10:38.50 ID:xV+/fyQN0.net
- さすが発達障害はトンデモ発想だな
- 632 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:12:09.78 ID:5FpHI5uL0.net
- レースモードでは、メルセデスとフェラーリは同等か若干メルセデスに分があり
予選モードでは、メルセデスに分があり
ルノーは２社に馬力（ピークパワー）は劣るが、トルクは同等レベル
ホンダは馬力、トルク共に劣っている
想定では５０馬力程度、トルクはその比率よりもう少し劣っている感じがする
- 633 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:13:57.56 ID:rHa83f6+0.net
- >>617
国内じゃ、ホンダのNREはトヨタに負けっぱなしだったのにな（笑）
- 634 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:13:58.17 ID:sqaPX05m0.net
- 長谷川って人は前の新井って人が
ビックマウスで散々叩かれたからか控えめ発言するけど
ホンダのＰＵに競争力ないのに変わりないから
結局、同じこと繰り返してるように見えてしまう。
だって今にいたって2か月後に新バージョン投入とかいってるけど
そんな話はもう聞きあきた。もう騙されない。3年間、何回
同じような話があったことか。
- 635 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:14:27.47 ID:93PtP4jM0.net
- ホンダが馬鹿だったのが、マクの言いなりにサイズ０を了承いた事。
当初からメルセデス方式のＰＵを開発すれば良かった事。
まぁマクの非常識なワガママな下衆野郎よりはまだ真面だけどねｗ
- 636 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:15:56.23 ID:sqaPX05m0.net
- >>635
君はホンダはメルセデスのような信念がなくて
マクラーレンのいいなりになるような
メーカーって言いたいの？
- 637 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:17:27.92 ID:o5Cq3KFk0.net
- >>631
結局罵詈雑言で逃げか・・
- 638 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:18:01.65 ID:DRyHQV1n0.net
- >>635
まだ嘘ついてホンダ擁護してるのか
実際は枕は小型化は必要ないと言ってたのにホンダがやったことだ
- 639 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:18:23.61 ID:56BPClxt0.net
- >>635
今年そのメルセデス方式のPUを開発したけど昨年のPUよりパワーが無いのが現状
結局サイズゼロだろうがメルセデスを模倣していようが根本的にホンダが技術が無いから
どっちにしても結果が一緒だった、それが露呈しただけ
- 640 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:20:02.79 ID:93PtP4jM0.net
- >>636
もう少し解り易く言ってくれないか？
メルセデスが信念無いとか・・・そうなのか？
- 641 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:20:37.61 ID:sqaPX05m0.net
- 本当に技術力あるメーカーならだよ。
マクラーレンからサイズゼロの提案があったときに
問題があるというなら、それは成功しないから他の方法で
開発したいといわないといけないよね。
揚げ句、メルセデスの猿まねみたいな真似して、しかも馬力も信頼性も
全然かなわない。そこから得られる結論は一つ。少なくともホンダには
Ｆ１で勝てるだけの技術力はない。少なくともここまでの経緯を見る限り。
- 642 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:21:55.59 ID:sqaPX05m0.net
- >>640
技術力ないのにメルセデスのコンセプトをパックてるだけじゃないの？
ってことだよ。まるで中韓のメーカーみたいで嫌。
- 643 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:21:56.02 ID:93PtP4jM0.net
- >>638
はっきりしたソース希望！
- 644 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:23:31.68 ID:sqaPX05m0.net
- サイズゼロをどちらが言い始めたかなんて本質じゃない。
サイズゼロでは勝てないという判断を少なくともホンダはできなかった
という事実が残るのみ。パワーサプライヤーとしてね。
- 645 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:25:30.84 ID:5FpHI5uL0.net
- 確かに同じ事を繰り返している部分はある
計画日程が短か過ぎる点が最大のネックじゃね
それと開発のアイディアが理論と合致していないんじゃね
間違ったり、思い込んだりした理論であって
トータルで考えて現実に性能が上がる現実の理論でないんじゃね
机上の間違った計算で設計されたエンジンだということじゃね
できたエンジンは、ベンチで何十時間か回して信頼性を確立して
並行して性能アップのたまをベンチで廻して煮詰めていく
これを繰り返しやっ実践投入するのが、今のＦ１ってことだろうね
年間使用エンジン機数が制限されるのだから
チャンピョンとりにいくのなら、初戦から負けないエンジンを入れられない限り
チャンピオンになる意思が無いということになるんじゃね
- 646 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:26:05.68 ID:A656/N0k0.net
- >>224
精神力があれば勝てるというものではないが、精神力が欠如するとほぼ確実に負けるんだよなあ
- 647 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:26:49.22 ID:56BPClxt0.net
- 何をやっても駄目な根本的な原因は
ホンダの技術力がメルセデス、フェラーリに遠く及ばない事
天才的なエンジニアがホンダにいない事
だからサイズゼロだろうがメルセデス方式にしようが
パワーも信頼性も無いPUしか開発できない
だから有能なエンジニアを雇えって助言されてるのに
育成がーとか意味不明なこと言って拒否ってるでしょ
- 648 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:27:55.51 ID:+LkQd4vC0.net
- 今年はマクラーレンとのジョイント3年目
つまりチャンピオンを狙う勝負の年
アロンソも気合十分、バンドーンも穴息が荒い。
日本GPではチャンピオン獲得シーンが見られるかも知れん。
- 649 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:28:30.29 ID:93PtP4jM0.net
- >>614
前半は同意。
只、細部は異なるが、恐らく基本はメルセデスだろうがフェラーリだろうが同様。
ルノーもね。まぁ譲って猿真似でも数カ月で同等なＰＵを造り上げるのは土台無理
な話。まぁ当初は年落ちのメルセデス並にはと豪語していたが甘かったのは反省すべき。
只、ＰＵ開発では先輩のルノーも苦戦している事を考えれば擁護出来る部分も有る。
- 650 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:28:43.39 ID:sqaPX05m0.net
- ふりかえってもみなよ。サイズゼロとやらのために
問題が起きてるのはＰＵ側。そりゃあシャシー側のトラブルだって
たまには起きるかもしれないけど、そんなのを鬼の首をとったみたに
騒いで責任転嫁とかないわ。
- 651 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:30:37.74 ID:93PtP4jM0.net
- >>614改め>>641氏
- 652 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:31:39.36 ID:JTMxLmlY0.net
- 100億以上使うようなビジネスで相手の言いなるホンダは
どんな適当ばビジネスをしてるんだよ。
もしマクラーレンの言いなりだったならホンダはそれこそ終わってる。
- 653 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:33:44.78 ID:DRyHQV1n0.net
- >>643
http://asia.nikkei.com/Business/Companies/Honda-s-F1-boss-opens-up-about-team-s-rough-year
>McLaren once told us that we don't have to be aggressive in downsizing our power unit.
But we are determined to shrink the size by whatever means possible.
- 654 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:33:51.90 ID:sqaPX05m0.net
- それでもサイズゼロを時間かけて出も熟成させるっていうならまだ良かったけど
メルセデス方式に移行していきなり追いつけるわけがない。
そりゃアロンソもバンドーンもキレるわって話。
- 655 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:39:29.56 ID:rHa83f6+0.net
- >>641
ミニバンと軽ばっかり作ってて、直噴リーンバーンの研究なんかなおざりだった
かもな、それで今の泥縄状態って訳なんだと思う。
- 656 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:39:32.81 ID:93PtP4jM0.net
- >>653
最初に話を持って行ったのはマクじゃないのかな？
- 657 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:43:59.38 ID:/kLD/kvB0.net
- ハイエンドの世界トップ級のクルマを作って売ってるフェラやメルセに
やっすい軽自動車やそうでなくても小型車ばかりのホンダが技術で勝てる訳なかったか・・・？
- 658 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:52:29.69 ID:pBvjVLIk0.net
- センスゼロPU
- 659 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:53:56.85 ID:EZkVCV160.net
- モニシャ「フェッラーリにHONNDAのバッジつけてあげるわ」
- 660 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:56:39.95 ID:j52TzLtb0.net
- 劇的なカラーは下の下。
マクラーレンインスタより
- 661 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:56:59.41 ID:npYYgHId0.net
- http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-03-27/mclaren-en-el-barro-por-que-abandonar-fue-lo-mejor-que-le-paso-a-alonso_1355489/
珍しく、シャシー側の失敗を指摘する記事があるな
エンジンはプレシーズンテストの地獄からすれば、レースを終えることが出来たけど、シャシーの方で失敗していると
そんな事が書かれてる
- 662 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 01:58:35.51 ID:UBFg2AU50.net
- しかし3年経って世界中のレースファンどころか
チーム内からも笑いものになるような最悪な状態になるとは思わなかったな
超高効率エンジンの開発は世界中の自動車会社の目標でホンダが作れるようなものじゃないとは思っていたが
ここまで離されるとは・・・
- 663 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:12:54.36 ID:3LrzkkCl0.net
- 米家の提灯記事作りが今季も捗るなｗ
- 664 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:13:01.60 ID:/kLD/kvB0.net
- 話は変わるが
まじで死人出まくっててワロタ
辻元清美と関西生コンのズブズブの関係疑惑が出てから
工事関係者が死んで記事になっとるやんけ！！！
極左テロリストで前科者の辻元清美を死刑台に送り込め！！！！！！
■法人登記簿
田中造園土木株式会社
代表取締役 平成29年 3 月 6 日 死亡
http://i.imgur.com/lTnOH0Y.jpg
http://i.imgur.com/o4qOEPf.jpg
■翌日には作業員も死亡（3/7日の夜）
http://i.imgur.com/fDZ1zop.jpg
（記事抜粋）http://gazo.shitao.info/r/i/20170328150911_000.jpg
- 665 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:32:02.80 ID:hqXpLSTZ0.net
- 他社がやってるジェットイグニションをホンダも試したが
まだ試作段階だったとゆー話。
ベンチで問題だらけだったら、
普通完成するまで旧来型の進化形でやるべきだったのを、
どうしたことかいきなり使ってしまった。
そのへん神風が吹くとも思ってたか？判断が謎。
- 666 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:36:55.92 ID:YeMxxLoI0.net
- ホンダの組織文化についての書き込みの中で併せて
触れられてたスペースシャトルの事故について
調べてみたらびっくりした
NASAみたいな国家と同義ともいえる組織について
事故調査委員らはNASAの組織文化と意思決定過程
にあると結論づけてる
この事故がおこった80年代は日本が無双してた
時代だけどそれは表面だけで思考の根底では
欧米には絶対に叶わないのを確信したわ
欧米人には批判的精神が備わってるが
我が国にはない
そして正当な批判にもヒステリックに反応
するバカな信者がいるから絶対無理
- 667 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:45:21.71 ID:YKfXZm/E0.net
- >>664
おっさん空気読もうよ
- 668 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:47:04.93 ID:zNwEBQNz0.net
- 端からザウバー辺りから始めてりゃ若手社員育成しても許されたのにねｗ
- 669 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:47:10.74 ID:4dzYI0WE0.net
- サイズゼロはやめたわけではないぞ
以前としてコンパクトだし、さらなる軽量化もしてる
まあ、これでパワーまであったら最強ＰＵなわけで無敵になれるｗ
ちょっと無茶してねーか？はある
- 670 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:49:36.56 ID:grA8aN790.net
- もうメルセデスに土下座してエンジニアちょっと借りて来いよ。
- 671 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:50:56.61 ID:PNW9vfM30.net
- ＞メルセデス、マクラーレンのエンジン問題にノーコメント
＞メルセデスAMGのトト・ヴォルフ（エグゼクティブディレクター）も、現在F1に参戦している
＞複数のエンジンメーカーが「公平な条件で戦える」ことを望んでいると答えた
＞一方、2017年仕様パワーユニットに大きな設計ミスがあったことを認めたホンダは、
＞今後2か月をめどに新たなコンセプトによる新パワーユニット導入を急いでいるとも言われている。
＞アロンソの母国スペインの『AS』紙は、次のようなアロンソのコメントを紹介している。
＞「現時点でやれている以上のことをするためには、神による奇跡が必要だね」
アロンソは言いたい放題、好き放題ｗ
最強覇王メルセデスに一切相手にされてないのが笑うよなｗ
脅威でもないしホンダはどーでもいいよって事だろｗ
- 672 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:52:19.08 ID:/kLD/kvB0.net
- ああ だから今夜だけは〜君を抱いていたい〜
- 673 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 02:56:02.06 ID:j52TzLtb0.net
- メルセデスの技術というよりBOSCHの技術なんじゃね？
昔BOSCHの海外サイト見てそんな気がしたが。
- 674 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 03:54:37.65 ID:v59pRnB80.net
- >622
トヨタのやったことは全部ミスだと思うが、結果からすればガスコイン
だけは正解だったんじゃないの。彼をクビにしたら成績が下がった。
一番のミスはブルナーだろう。
- 675 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 05:12:32.65 ID:wmIyQFQi0.net
- ホンダはトヨタにモータースポーツもブランド力も離されているから、
起死回生を狙ってF1参戦したんだろうけど、失敗だったな
ただチャレンジ精神は褒めてあげたい、日産、マツダより好感は持てる
結果的には残念だったけど我々も楽しんだし
もしまだ継続するなら10年計画くらいで地道にやってもらいたい
- 676 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 05:38:00.82 ID:Kj01Ilmz0.net
- 3期もそうだったが、明確な方向性ってのがないんだよなホンダには
なんか行き当たりばったりみたいな感じ
- 677 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 06:00:14.58 ID:n+7ZVI6H0.net
- ホンダは自分達でPU開発をする事に固執してるけど、メルセデスのPUのレイアウトを真似するって事は、ホンダ以外の力を利用してPU開発をしてるということにはならんのかね(´・ω・`)
- 678 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 06:39:51.83 ID:R+Kc2b/20.net
- メルセデスとかこういう技術を使っているのかもね？
ウォーターインジェクション
http://www.bosch.co.jp/press/group-1608-05/
- 679 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 06:46:28.31 ID:DCPeueEX0.net
- >>678
これは禁止されてたはず
- 680 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 06:49:13.03 ID:R+Kc2b/20.net
- >>679
そうなんだ。
あれだけ速くて燃費がいいんだからこのぐらい使ってるのかなって思ったよ
- 681 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:13:42.42 ID:sqaPX05m0.net
- >>674
だからその発想がホンダ的なんだって。
トヨタのやったことが全部ミス。
三菱がＭＲＪ成功してない。
そんなことどうでもいい。
他者の苦労をあざ笑ってホンダは悪くない的な発想は醜い。
トヨタは世界一を争う自動車メーカー、三菱は日本にはなくてはならない
重工メーカーだよ。どちらも国産にこだわるメーカーだし。ホンダとは違うだろ。
- 682 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:20:38.76 ID:lSAqf1UM0.net
- >>296
コスワースに外注してるのってヘッドじゃなくてエンジンブロックじゃなかったか？
- 683 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:29:22.57 ID:WYLe/e/JO.net
- サイズゼロって赤牛みたいにコンセプトを生かせる一流の空力屋がいるチームがやるなら分かるが今の枕じゃ猫に小判だろ
燃費が絡むPUでオレたちのフェラーリより成績悪いのは解せないな…
ルノーとホンダはV10時代の２強だったのにな
- 684 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:32:24.75 ID:sqaPX05m0.net
- だからマクラーレン叩きするなって。
ＢＡＲ叩きの頃から何一つ進歩してない。
せめて２０１４のマクラーレンの成績越えてから叩けよ。
- 685 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:33:55.79 ID:CQzmb4g80.net
- ハミルトン 「F1最高のドライバー達によるタイトル争いにフェルナンドが加われないのは残念だ」
↑ これすげえ嫌味だよなｗ ホンダに対して
- 686 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:35:53.24 ID:94Mem1Re0.net
- バカマクラーレンとアホンダのお似合いタッグ
- 687 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:41:05.94 ID:49YXewHm0.net
- >>635
当初からメルセデスパクリだが
- 688 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:50:12.77 ID:cTh/aLUk0.net
- >>680
70年代か80年代頭にモータースポーツのあちこちで使われたが禁止された
ラリーもね。
ガソリン冷却については「兼坂宏」のエンジンの本に詳しく書いてあるよ
- 689 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:51:39.23 ID:cTh/aLUk0.net
- >>688
兼坂弘だった、すまん
- 690 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:51:46.78 ID:8OHyV9Xm0.net
- 不買運動開始
- 691 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:56:00.33 ID:oMP25gmI0.net
- 頑なにマクラーレン以外の供給を許さなかった癖に、今頃になってザウバーに押し付けを計画するとか、
マクラーレンという企業のクズさが露わになってるな
もうマクラーレン買ってやらねぇ
- 692 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 07:58:00.07 ID:l1Nd4ouo0.net
- >>683
ルノーとホンダの発想がエンジン屋から抜け出せていない
モーター、バッテリーなど使われる複雑なＰＵシステムに対応できていない
- 693 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:14:22.58 ID:dtONA49X0.net
- >>691
供給許さなかったのロンデニスだろ。
- 694 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:17:09.77 ID:v59pRnB80.net
- >688
今のPUのICEはリーンバーンだからガソリン冷却など無関係だ。
そもそも「ガソリン冷却」と云う言葉が死語だね。戦時中に書かれた
文献にも解離熱の増大に依る温度低下とあるよ。兼坂はV10の話
とか眉唾が多い。
- 695 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:18:53.53 ID:KAgEYPCQ0.net
- >>692
まあそうだろうな。エンジン単体なら両者ともいいの作りそう。言い訳にはならないけどね！早いＰＵ作れや！上位で競ってた方が面白くなるんじゃ！
- 696 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:19:17.98 ID:bqyeprSO0.net
- 軽自動車に乗ってる貧乏人のホンダ信者に嫌われたって、マクラーレンは痛くも痒くもないわなｗ
- 697 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:33:05.81 ID:KB90RVFF0.net
- まぁ、金食い虫の土俵に上がってしまったからな
可夢偉がいる頃にケータハム買っとけばよかったんだよ
- 698 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:35:48.47 ID:cTh/aLUk0.net
- >>694
燃料の使える量が少ない時代にガソリン冷却はあり得ないよなw
故兼坂氏の贔屓はMAZDAだったかな
- 699 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:37:22.97 ID:O8JOZm590.net
- ミラーサイクル出されたら贔屓にせざるを得ないな、それまでは別に…
- 700 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:37:42.86 ID:PoKWgp4u0.net
- パワーユニットに大きな設計上の欠陥があった
ベンチで何時間も回してて開幕してから判明するのか
もう完全におかしい
- 701 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:43:19.62 ID:sqaPX05m0.net
- 市販車でも同じこと起きてるんだろうな。
リコールの嵐とかＨＶでトヨタに対抗して結果咬ませ犬になったりとか。
- 702 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:46:26.28 ID:s0sghhbg0.net
- お花見の準備で大忙しのさくら
F1?、GWあけたらボチボチ始めるよ
- 703 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:48:05.46 ID:N0dbpixu0.net
- マクラーレンから別チームに契約を移譲するとか奥の手があったか！
- 704 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:51:34.42 ID:JPPXfFom0.net
- 結局、欠陥失敗エンジンだったのか
もう最悪やなマクラーレンとしては４台の制限を浪費しないうちにメルセデスに乗せ替えたいだろう
- 705 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 08:56:46.65 ID:o5Cq3KFk0.net
- 違うエンジンに載せ替えるのは車体を一から設計し直さなきゃいけないからシーズン中には無理。
- 706 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:02:54.38 ID:oMP25gmI0.net
- たかだか市販車であるNSXのエンジンですら作れなかったのに、F1で戦えるエンジンが作れると思うことが間違いだったな
- 707 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:03:03.47 ID:hMJHc6kT0.net
- これはヒドすぎる http://www.excite.co.jp/News/sports_g/20170328/Weeklyjn_12393.html
- 708 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:13:00.76 ID:33oZNHCY0.net
- もういいんじゃない
オートスポーツWEBも記事見たくないから開きたくもなくなった
- 709 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:16:22.52 ID:JPPXfFom0.net
- 名門マクラーレンとワールドチャンピオンアロンソを３年待たしたあげく欠陥エンジンだからなｗ
マジでどうすんだよ？ｗ
- 710 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:16:41.12 ID:yJ8DN9ct0.net
- マクラーレンは中国工作員が参入してるだろ
まずホンダは通信関係をすべてドコモにかえることからだな
スパイに情報を漏らしているんだからな
- 711 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:32:37.77 ID:zYp6h2830.net
- 交換サイクルと２ヶ月掛かる発言を考えるとモナコが有力だけど、
アロンソはスペインに新スペックが欲しいだろうな。
- 712 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:32:44.30 ID:jTBktsnC0.net
- ザウバーさんホンダさんお金ならありますからどうか預かってください
今シーズン後半には少なくとも16フェラーリPUより戦闘力上げてるハズですので
- 713 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:50:54.87 ID:P7HQCJ5n0.net
- ttp://www.topnews.jp/2017/03/28/news/f1/155944.html
年内にマクラーレン・メルセデス、ザウバー・ホンダ誕生か？
・・
一方、2017年仕様パワーユニットに大きな設計ミスがあったことを認めたホンダは、
・・
- 714 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:55:56.13 ID:dCbyZANt0.net
- ホンダがモナコに新型エンジンを導入しても、
ルノーも改良型入れるみたいなので、今よりは差が広がりザウバーの上のまま。
ホンダは次戦までに、パフォーマンスUPを実現し、さらにモナコでさらにUP
なら、ポジションアップもありえるけれど・・・?!
まあ、それができる技術力があるならこんな状態になっていないよね!
さくらの技術者がいまだに、マイペースとかいってそう。 残念です!!
- 715 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 09:58:13.86 ID:/edZVD/e0.net
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://netallica.yahoo.co.jp/news/20170328-55796659-jitsuwa
- 716 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:06:16.29 ID:oMP25gmI0.net
- >>715
なにこのクソみたいな記事
アフィカスの点稼ぎにしかならないからクリックしないことを推奨
- 717 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:07:01.44 ID:Ogn6BlqCO.net
- 【オーストラリアＧＰまとめ】
燃費が悪いから１周につき１〜２秒以上スロットルペダルを
リフト(完全に離すこと)しないといけなかった
アロンソのマシンが故障するまでずっと後ろを走ってた11位の
オコンのフォースインディアとはストレートだと27Km遅かった
後発のアロンソのインタビューだと、10チーム中で最低のエンジンだと断言してる
ホンダは今年の１月にエンジンを完成させてテストを重ねてきたが
今回のレースの結果を受けて、改良版ではない新しいエンジンを
早ければ５〜６月にまた完成させたい、と長谷川チームリーダーはコメントを出してる
後2ヶ月で新型PUねぇ・・・現実的じゃないね
- 718 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:09:32.31 ID:Orlu7XOK0.net
- スペインに新PU持ち込む
↓
トラブルで旧式に戻す
この流れな気がする
- 719 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:19:28.81 ID:cCXfIQDm0.net
- >>715
これだったらザウバーでOKだな
逆にザウバーの方が良いかもしれん
- 720 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:21:05.15 ID:zHis7NzN0.net
- ５〜６月にメルセデスエンジンに交換した方が現実的だな
- 721 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:25:15.02 ID:cTh/aLUk0.net
- >>720
金より成績か、
- 722 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:25:59.47 ID:aDlBoXb60.net
- 魑魅魍魎の世界だからな…契約なんてあってないようなもの。
ホンダで１年間棒に振るぐらいなら今シーズン途中でもメルセデスに変えて
まるでオフシーズンのハイブリッドシャシーみたいなっちゃうけど来シーズンの
ためにエンジンの理解深めよう、あわよくばポイント取れるかもね
と思ってもおかしくはないわなぁ
- 723 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:27:03.82 ID:aDlBoXb60.net
- んなことを言ってるうちに、実はファクトリーには
メルセデスPUのモックが届いていたりして・・・
- 724 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:33:49.56 ID:eLheR2h80.net
- しかしアロンソはついてないよな…契約した時はメルセデスを倒すにはホンダエンジンしかないと言っておきながら、今は世界一遅いエンジンだと言ってるし。
- 725 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:38:40.97 ID:KkcjIop70.net
- >>715
>>http://f1-gate.com/mclaren/f1_35568.html
それはそれでいいんじゃないか。
落ちるとこまで落ちたホンダにとって、シャーシのせいかPUのせいかがはっきりする。
もしザウバーホンダでちょっとでも速くなったらホンダの勝ち。
マクラーレンメルセデスが遅くなったらさらに勝ち。
- 726 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:41:23.45 ID:LOOGHJ+50.net
- >>717
後ろはDRS使えるからな
- 727 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:51:20.83 ID:/TfIyYuL0.net
- 今月の31日までにホンダとの契約を解消するか判断するそうだ
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=287851&top_flg=0&fr=rss
- 728 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:54:33.99 ID:QnkVNHL00.net
- 当然とは言え結果がすべての世界だから、かえって来る反響も大きいよね。
言い訳をしないホンダは立派だと思う。良いものをこしらえて戻ってくれば良い。
良いものならば供給先も増えるでしょ？マクラはメルセデスのカスタマー積んだら
優勝できない。ウィリアムズが良い例。どうなるんだろうなぁ・・・
- 729 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:54:42.55 ID:JPPXfFom0.net
- マクラーレンとアロンソは今回のＰＵの西濃をホンダの裏切りだと捉えてるだろう
- 730 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:57:03.24 ID:ffZhsiud0.net
- 長谷川さんも2ヶ月で新PUを投入するなんて言わないほうがよかったな。一種の公約になってしまった。開き直って、方向性は間違っていないので、今年はこれを熟成させる、くらいのほうがよかったね。
- 731 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 10:57:46.00 ID:cTh/aLUk0.net
- 来る日が来たか……
- 732 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:00:12.85 ID:56BPClxt0.net
- >>724
ホンダが嘘をついたからね、本当に詐欺集団だよ
http://f1-gate.com/honda/f1_24588.html
2015年の目標について質問された新井康久は
「グランプリでマクラーレンと勝利を上げることです。今季、彼らと手を組んだのはそのためです。歴史を打ち立てたいのです」とコメント。
「どのレースでもポイントを獲得するつもりです。もちろん、優勝もです」
ジャック「ホンダは嘘つきの集まり」
- 733 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:01:06.86 ID:aDlBoXb60.net
- >>729
西濃はなぁ・・・サンバーだしな・・
- 734 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:01:07.32 ID:eLheR2h80.net
- >>728
メルセデスってワークスとカスタマーのエンジン性能差って結構あるの？車体の差だけじゃなくて？
- 735 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:01:23.91 ID:JPPXfFom0.net
- １年かかってできなかったことを２ヶ月で実現すると公言する長谷川
詐欺師の素養があると思う
- 736 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:02:55.96 ID:/kLD/kvB0.net
- なんで毎年このザマなんだって皆思ってんぞ
- 737 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:03:38.89 ID:QnkVNHL00.net
- 契約解消もあるのか・・・
なんか中東の投資家がゴリ押しとも言える裏操作をしていて
チームが混乱してる様に見えるな。
- 738 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:07:29.14 ID:oMP25gmI0.net
- 次戦はオーストラリアと同じPU？
オーストラリアではホンダ以外でも信頼性の問題が出てたところが沢山あって、
ホンダのインパクトが薄れたけど、
今度他のチームが信頼性を改善してきたらいよいよホンダのスピードがインパクト持って世界中に衝撃を与えるな！
- 739 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:07:50.47 ID:aDlBoXb60.net
- ごり押しっていうか、出資者からしたら
出資先の企業価値は重要でしょ。リターンがあるかないか。
これ以上のリターンが見込めない、価値が下がり続けると思ったら
当たり前の行動。慈善事業じゃない。
- 740 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:08:40.03 ID:CY6rsZOq0.net
- >>734
音が全然違うはと川合が言ってたね
- 741 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:10:57.21 ID:zYp6h2830.net
- >>730
燃焼室を改良するだけだろ
- 742 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:18:13.15 ID:eLheR2h80.net
- >>740
そうなんだ、ありがとう。
カスタマーに変えても表彰台は無理でポイント狙える位か…
しかし今月31日までに契約解消決めるってもう3日しかないじゃない。中国の結果見ずに決めるのか。
- 743 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:23:13.19 ID:DTJlRqLP0.net
- 欧米土人はフェアに競争できない臆病者
- 744 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:26:44.36 ID:CY6rsZOq0.net
- 情報がリークされてるって事はもう決定してるんでしょ
メルセデスPUスペインに間に合わせたいんじゃないのかな
- 745 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:27:33.32 ID:2vQse0ty0.net
- 中国のあの長いストレートではもっと離されるだろ・・
アロンソは多分叫ぶね。
- 746 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:29:19.15 ID:nShZJgy00.net
- F1が凋落したのはシロンボオナニーに世界が飽きたから
- 747 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:31:26.92 ID:g4jOycvI0.net
- 協議離婚成立？
で、慰謝料はどちらが払うの？
- 748 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:35:15.66 ID:ABwIzcX90.net
- 約束を果たせなかったホンダ
- 749 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:39:00.88 ID:vuoz7WUP0.net
- これだけダメエンジンを作って最悪の結果を残しててもホンダを応援している人ってすごいな。ホンダは、ありがたいだろうな。
- 750 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:42:07.24 ID:n+7ZVI6H0.net
- メルセデスはマノー用のPU作くる予定だったから余裕はあるのか
シーズン中のエンジン変更って過去にあったのかね(´・ω・`)
- 751 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:42:44.72 ID:Ogn6BlqCO.net
- ホンダに乗るのって底辺層だから
最下位で戦ってるホンダを自分に重ね合わせてるんじゃないの
- 752 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:44:08.26 ID:KlZ1kkdt0.net
- サイズゼロとは何だったのかｗ
- 753 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:44:38.95 ID:CY6rsZOq0.net
- 日本人なんだから日本のメーカーを応援するのは普通で
期待してるぶん成績がひどければヤジるのも当然
- 754 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:49:14.25 ID:56BPClxt0.net
- ベッテルの勤勉さを見てて思い出すのはシューマッハ
シューマッハはどんな場面でも決して手を抜かず全力だった、テストでも
ライバルのハッキネンが手を抜いて走る中レースのように全力投球するからタイヤ開発も進みに進んだそうな
ロズベルグ（半分はドイツの血）もハミルトンがバカンスしてる時でも
ブラックリーでシミュレーターに励んでいたそれがチャンピオンに繋がった
常に勤勉で努力しどんな場面でも絶対に手を抜かない、そりゃあチームから信頼されるよね
それが仇になって（強すぎて）半官びいきされる事もあるけどね
これはF1に限った事じゃないけどドイツ人の血筋なのかね
- 755 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 11:50:29.74 ID:56BPClxt0.net
- 誤爆失礼
- 756 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:03:17.37 ID:rVVASZen0.net
- ホンダとの契約解消って、もともと３年契約で今年で終わりじゃなかったっけ？
単に契約延長しないだけって話では？
- 757 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:04:28.51 ID:4JpTlNrD0.net
- >>745
「こんなのGP2改めF2エンジンだ！」
これで改称した事を世間にもっとアピールして貰おう
- 758 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:10:46.11 ID:4JpTlNrD0.net
- >>756
今年残りの契約を打ち切ってメルセデス（？）にスイッチを画策中
- 759 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:17:01.21 ID:uNETIYSe0.net
- ttp://f1-gate.com/alonso/f1_35571.html
アロンソさん…
ホンダだと遅すぎてそんな感覚味わえないんじゃないんですかね。
矛盾してません？
- 760 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:17:07.00 ID:sqaPX05m0.net
- ホンダも信者もメルデセス・フェラーリ・ルノーの進化を
想定しないよね。昨年のメルセデス？メルセデスは更に
発展したＰＵになってるよ１００％。
昨年のにも追いついてないのに次のバージョンで太刀打ちできるわけない。
Ｆ１というより技術を舐めすぎ。
- 761 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:17:08.18 ID:vbKfLQaJ0.net
- 結局サイズゼロはなんだったの？
二年間無駄にしただけだったな
コロコロ方針変わるわ、挙句に設計ミスとか
バカとしか言いようがない
- 762 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:18:30.42 ID:vbKfLQaJ0.net
- また撤退して、レギュレーション変更後に参戦して、
またそのレギュレーションに対応できず数年で撤退
を繰り返しそう
- 763 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:22:09.50 ID:sqaPX05m0.net
- レギュレーションだけじゃないよ。
技術力ないんだって。
- 764 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:23:36.09 ID:oCYnXlP10.net
- 契約解除の仕方にもよるたろうけどもし今季途中からメルセデスにスイッチするとホンダは供給先なしになるよね
そしたらテストやり放題じゃね？
もちろんザウバーとの契約発表をものすごく遅らせる必要があるけど
- 765 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:24:35.23 ID:sqaPX05m0.net
- あのさ・・・ザウバーだってお断りだろうよ。
- 766 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:25:04.59 ID:cTh/aLUk0.net
- >>758
PU載せ変えで順位が上がったら、メルセデスにしたら良い宣伝だろう
ある程度のいいエンジン出すだろう
- 767 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:26:31.82 ID:sqaPX05m0.net
- 今、Ｆ１界でホンダは相当馬鹿にされている。ジョークのネタにされるくらい。
相当金を積まないと乗せてもらえない。
いい？乗せてもらう姿勢だよ？無名のエンジンビルダーくらいの姿勢。
どこまで現状把握できないの？
- 768 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:26:45.27 ID:cv84qYeY0.net
- ザウバーのヨルグ・ザンダーは元BARホンダ、元ホンダで
BARホンダ時代はホンダとギアボックスを開発してた人だから
ホンダPUにスイッチでも行けそうじゃないか。
- 769 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:28:06.73 ID:hFcGz3I00.net
- テストで2台走らせたいとロスに要求したのはなんだったんだ？
ザウバーに旧シャシーとホンダ提供して自分達はメルセデスに載せ換える準備か？
- 770 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:28:12.36 ID:rwIQxswy0.net
- >>759
突っ込みにエンジンパワーなんていらんがな
- 771 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:28:26.26 ID:NemizQFe0.net
- >>749
素人的な考えだと、日本企業で参戦してるのはホンダだけだし、結果が出ないのは残念だけど応援するんじゃないかな。
- 772 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:28:30.94 ID:sqaPX05m0.net
- >>768
散々叩かれたＢＡＲ時代のスタッフがホンダに良い思いしてると思う？
- 773 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:32:22.68 ID:shwQZC2P0.net
- >>727
31日が楽しみだ
といってもすぐ答えが報道されるとは思えないが
- 774 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:32:50.22 ID:sqaPX05m0.net
- BAR時代からのスタッフからしたら、具体的な指示なく結果だけ求める
ホンダが去って、ブラウンやメルセデスがトップにきたら
チャンピオンチームになったって感覚だろうよ。
ザウバーは中長期的にチーム消滅かビックスポンサー獲得かだからから
金さえ積めばホンダのＰＵにするかもしれない。
でもどうせザウバーとドライバー叩いて終わりだ。少なくともこのスレでは。
- 775 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:34:06.89 ID:sqaPX05m0.net
- やってることがＦ１というか、世界選手権レベルにない。
ここまで惨めなのは他のメーカーではみない。
- 776 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:35:21.97 ID:CY6rsZOq0.net
- 実はホンダ側がマクラーレンは金がかかりすぎるわりにシャーシーがポンコツ、おまけにブーリエは無能なのでなんとかうまく契約解消したかった
でわざと失敗PUを持ち込んでマクラーレン側からコンビ解消を持ちかけてくるように仕向けた
ちゃんとしたPUは別にあるのでそれをザウバーに載せる計画
と言う夢を見た
- 777 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:36:34.40 ID:0kcFNrsV0.net
- >>749
甲子園球場が何故満員になると思う？
- 778 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:38:04.67 ID:fitbZqO80.net
- >>472
「新人教育の場」だったら無理じゃないかな
「１年目は先輩についてデータ整理だけしなさい」 とかありそうじゃない？
>>766
ライバルであるアロンソを敢えて失望の淵から救うという決断をした
まさにスポーツマンシップの鑑として称えられるべき素晴らしいメーカー
もう最強の宣伝ですなあ(´・ω・｀)
- 779 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:39:44.89 ID:YgrKhL4aO.net
- 分かってないな
開発し放題になったのに、差が広がってるんだから、
担当の能力が低い以外に考えられない
このままでは、これ以上カネや時間を入れても、事態が好転する事はない
責任もって、まともなPU開発してくれるところを探して、ユーザー救済してほしい
今のさくらは、中身ごとどこかへ売却でいいよ
- 780 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:39:52.53 ID:sqaPX05m0.net
- 簡単なこと。
仮にあなたがＦ１チームを経営していて、各社のＰＵを選択して購入できるとして、
その優先順位はどうなりますか？
シャシー・ＰＵ開発に失敗するとチームから庶務まで社員は路頭に迷います。
その上で決断ください。
その答えが現状の全てだよ。
- 781 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:41:21.91 ID:4JpTlNrD0.net
- >>766
それ2009年にやりましたw
- 782 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:44:44.61 ID:cTh/aLUk0.net
- >>781
歴史は繰り返す……
- 783 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:46:41.67 ID:sqaPX05m0.net
- 数か月後のアップ−デートで（略）
２０１５年から何度も聞いた気がするのｈ気のせいか？
- 784 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:47:41.47 ID:shwQZC2P0.net
- 仮にザウバーになるとして、
今後の成績次第ではザウバーも
勝てないPUを積むのは嫌に思わないんだろうか
昨年のフェラーリPUに劣ってるままなら絶対嫌だろう
- 785 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:48:52.90 ID:xdE8RBa60.net
- >>727
中スポ読んできた。
・今月31日にマンスール・オジェ、ザク・ブラウン、中東の投資家代表の3人がチーム本拠地で会議を行い契約解除判断をする。
・チーム内には即時ホンダPU契約解除を望む声が根強くある。
・契約解除にはホンダの同意が必要。
・記者はルイス・バスコンセロス氏(今までの実績から情報確度高)
・この記事のおかげか、尾張氏の「ギョロ目」記事掲載が30日へと延期
まあ様子をみてみよう。
- 786 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:50:45.99 ID:N0dbpixu0.net
- ザウバーに提供する際に問題になるのがギアボックス
これをマクラーレンが込みで渡すことでザウバーへの契約移譲が成立
って、流れになる予感
- 787 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:50:49.73 ID:YgrKhL4aO.net
- もう、契約期間分のメルセデスPU代と載せ替えの為の改造費用、
ホンダが肩代わりしてもいいんじゃないかとも思う
- 788 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:50:54.86 ID:sqaPX05m0.net
- まあでもホンダの勝敗関係なくＦ１ってホントつまらなくなったね。
マシンが多様でいつも競争してるＷＥＣやＳＧＴとか、
見てて面白いＷＲＣの方が見てると魅力的だわ。
- 789 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:53:53.96 ID:jMiJFm8v0.net
- >>786
これだな。
- 790 ：785：2017/03/29(水) 12:55:05.88 ID:xdE8RBa60.net
- 追加
・今シーズン中にホンダPUから別のPUへ変更したい。
上記理由で今月中に判断必要かもしれないね。
以前PU載せ替えには6ヵ月の時間が必要との関係者話あったから、
4月中に契約解除と別PUメーカーと契約できれば10月にはマシンができる。
となると、最悪鈴鹿ではマクラーレンが別PU積んでる可能性がでてくる。
となると、ホンダは鈴鹿不参戦？
・・・まあ様子をみてみよう。
- 791 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:55:10.30 ID:oCYnXlP10.net
- >>784
今のザウバーは参戦することが大事なチームで勝つことは考えられる状況にないからホンダマネーが来るなら喜んで契約するでしょ
もちろんポイント取れて分配金貰えれば嬉しいけど分配金システムがこの先どうなるか不透明だからね
- 792 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:55:38.49 ID:sqaPX05m0.net
- だから言いきれるんだけど、仮にそうなっても
ホンダ信者がザウバー叩く結果になって終わりだって。
何度同じこと繰り返すの？
- 793 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:59:09.78 ID:shwQZC2P0.net
- プレッシャーと制約を受けない開発環境になるのだから
ホンダ側上位陣としては契約解除は不本意だが
さくらの人達にとってはむしろ望ましいことじゃないか？
中国GPからいきなりメルセデスになるんだろうか
- 794 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 12:59:57.29 ID:sqaPX05m0.net
- このスレもなんだけどさ、でもモタスポに限らずホンダ系のスレって
ＣＶＣＣとかＶＴＥＣとか
高齢者かそれともタイムスリップかってレベルの
古い時代のこと持ちだす頭が化石化してる人たちがいて、
２期の成功体験を語りだすのも同じ世代でしょ？
そんな大昔の話はどうでもよいので現状みましょうよ。
- 795 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:00:31.19 ID:Ogn6BlqCO.net
- >>791
レッドブルの時もそうだったけど
信者って本当にこういうゲスいレス好きだよね
単純というかテンプレ通りというか
- 796 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:01:05.53 ID:OYHF4FQT0.net
- 枕バイバイで
ザウバーホンダマジか
- 797 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:02:07.32 ID:sqaPX05m0.net
- >>795
ほんと。>>791のように下衆いレスがホンダ信者の特徴だね。
自覚はないようだけど。
- 798 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:02:17.11 ID:hMJHc6kT0.net
- ヨネヤが急に静かになったから、ここ何日かで何かあるぞｗ
- 799 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:03:58.98 ID:VJVj1rKm0.net
- >>775
NA時代のポルシェ
ジャッドと組む前のヤマハ
スバル
マクラーレン時代のプジョー
- 800 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:07:39.44 ID:sqaPX05m0.net
- >>799
そのレベルって認めるわけね。
ここまで大言して。
プジョー時代のマクラーレン、アロウズ時代のヤマハは
素晴らしい成績残したと思うよ。今のホンダより。
- 801 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:08:06.94 ID:g2YfRVxO0.net
- ザウバーホンダなら肩の力を抜いて応援できそうな気がする
- 802 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:10:28.20 ID:sqaPX05m0.net
- シーズン前「自信あります」
シーズン前テスト「信頼性が（略
シーズン前テスト「パワーが（略
開幕後「ヨーロッパラウンドまでには（略
中盤「後半戦には（略
後半「来季に向けて（略
毎年このパターンじゃね？
- 803 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:11:11.38 ID:Ogn6BlqCO.net
- 絶対そんな事にはならない信者はザウバーのせいにして叩き出す
- 804 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:12:12.60 ID:hMJHc6kT0.net
- マクラーレン、ホンダに違約金を払ってメルセデスに変更との報道 払ってでもｗｗｗｗ
- 805 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:12:17.73 ID:sqaPX05m0.net
- うん。悪魔との契約だよ。ザウバーにとって。何を代償にされることやら
- 806 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:12:44.56 ID:oCYnXlP10.net
- なんか勝手に信者認定されてて笑う
むしろ勝手に信者認定するアンチの方がやべえ
今現在のホンダはクソに決まってるだろ当たり前じゃん
ただ日本から参戦してる唯一のメーカーだから日本人として応援したい気持ちがあるのも当たり前
ザウバーの話は資金状況的に考えて当然の話だと思うけどね
- 807 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:14:05.76 ID:CY6rsZOq0.net
- アロンソに申し訳ないとか言う
やたら卑屈な奴の書き込みはなくなるなw
- 808 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:15:51.41 ID:sqaPX05m0.net
- >>806
君はとてもホンダ的な考え方。
「今のホンダには実力がない。でも必ずトップレベルになるよう
リソース次ぎ込む計画がある。だからぜひパートナーになって
いただけませんしょうか？資金面も配慮させていただきます」
これくらいの姿勢じゃないとザウバーだってお断りだって。
- 809 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:18:56.15 ID:4DLFWFJM0.net
- >>807
メルセデスカスタマーに変えて勝てなくても同じ事言えるか？
- 810 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:19:54.67 ID:zHis7NzN0.net
- >>785
マンスール・オジェがロンデニスの首切ったのもホンダ問題が少なからずあったのではないか
- 811 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:19:59.30 ID:ML4Gw78T0.net
- >>808
事実漏れ伝わってきている情報にザウバー側がお断りしてる様子はないんだが何を言いたいんだ？
- 812 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:20:07.10 ID:shwQZC2P0.net
- ホンダはザウバーに資金提供で日本人ドライバーを乗せるって
開幕戦から3日しか経ってないのに
もうそこまで話が進んでるとは
- 813 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:21:31.82 ID:sqaPX05m0.net
- >>811
自分の経験上、洋の東西問わず結局は人だぞ。
ホンダからは良い印象受けないんだよ。
- 814 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:23:19.81 ID:XFVtks2c0.net
- ルイス・バスコンセロス…こいつもヨネヤと
変わらん飛ばしやないかい
http://fec.no-mania.com/motor_sports/kobayashi_kamui-sauber-or-
F1ジャーナリストのルイス・バスコンセロスは、
可夢偉がエイドリアン・スーティルの後任として
ザウバーに復帰、鈴鹿の日本グランプリを走る
可能性があると明かしている。
- 815 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:23:20.99 ID:Li8Ttzil0.net
- 終わった
全てが終わった
- 816 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:23:26.41 ID:CY6rsZOq0.net
- >>809
なにいってるのあんた
- 817 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:24:24.16 ID:wmIyQFQi0.net
- もしザウバーに提供できたとして、ホンダ信者は絶対にザウバーのせいにするから
「最弱シャシーだから遅いだけ、ホンダPUはまったく問題ないルノー越えは間違いない！」ってね
まー見てなさい、これは予言ですよ
- 818 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:24:45.62 ID:cv84qYeY0.net
- 日本人ドライバーと言っても、スーパーライセンスポイントが3年で
40ポイント無いと無理だよね。
松下はF2で今年3位以内に入らないと40ポイント超えないとかで、
3位なんてどう見ても現実的じゃないと思うが・・
- 819 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:25:07.31 ID:sqaPX05m0.net
- >>817
絶対そうなる。間違いないよ。
- 820 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:25:10.68 ID:etRXKirh0.net
- マクラーレン 堪忍袋の緒が切れそう
ホンダ撤退したら
- 821 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:26:38.01 ID:LohQACep0.net
- ホンダはＦ１界のえんがちょエンジンになったなｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 822 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:27:48.49 ID:sqaPX05m0.net
- あと、ドライバー叩きも確実
ビルヌーブ、バトン、アロンソ。
3人の世界チャンピオンがホンダがらみでキャリア傷付いたけど
ホンダ信者は彼らが悪いと言う。他のドライバーは雑魚扱い。
コンストラクターも同じ。
- 823 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:30:02.00 ID:lZB6VLiY0.net
- 誰にでもわかることだから、予言とは言わないの。
- 824 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:31:21.99 ID:hMJHc6kT0.net
- ホンダとかかわると最終的にチームが低迷か無くなる。疫病神ｗｗ
- 825 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:32:43.40 ID:5FpHI5uL0.net
- ハミルトン ”ホンダなしね”
バトン、アロンソ ”マクラーレンの前輪なしね”
- 826 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:33:03.31 ID:oCYnXlP10.net
- >>808
ザウバーが旧型フェラーリPUを継続したのは資金難だから
つまりザウバーは格安のPUが欲しい
ホンダは今のパフォーマンス的にPU代を下げざるを得ない&ザウバーなら資金を出せば将来日本人ドライバー乗せてくれるかもしれないから資金提供もしよう
ザウバーとしては格安PUに資金提供のおまけが付いてきたんだから結果的にwinwinで断る理由はない
姿勢がどうとかわけわからん
第一ザウバーに金があったらエリクソンなんて残ってないよ
- 827 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:33:27.24 ID:sqaPX05m0.net
- >>824
それが当てはまらない場合もあるけどね。
（例）
ウィリアムズ → 存続
ティレル → ＢＡＲ → ホンダ（ワークス） → ブラウン → メルセデス
- 828 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:34:02.18 ID:sXZddnAZ0.net
- ホンダがF1復帰するって話を最初に知った時は子供みたいにはしゃいだし、
ホンダががんばってるなら結果がすぐに出てなくても応援したいんだけど、
現状では会社を挙げてがんばってる気配がまったく伝わってこないんだよね。
もちろん長谷川氏は精神的にも辛いと思うし、サクラもがんばってないとは思わないけど、
"HONDA"ががんばってるようにはとても見えない。
- 829 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:35:47.79 ID:yGT+UAvO0.net
- >>822
33回も書き込むほどのホンダ嫌いなのは分かったけど
何でそんなに必死なの？
- 830 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:36:30.48 ID:sqaPX05m0.net
- >>828
その"HONDA"表記もホンダライクで目に付く。広報戦略か何かなのか知らないけど
日本国内なら「ホンダ」で良い。
- 831 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:36:38.31 ID:lZB6VLiY0.net
- でも、面白くなってきたね。マクラーレンホンダの動きも、ここの書き込みもどうなるか見てみよう。
- 832 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:38:35.74 ID:sqaPX05m0.net
- >>829
好きと嫌いは表裏一体だぞ。
- 833 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:40:18.49 ID:NPv1BeY20.net
- 問題はザウバーが今よりもっと遅い産業廃棄物を積んでくれるかどうかだな
さくらの開発陣見る限りこの先も良いＰＵが作れるはずもないし
ホンダ産廃載せることにより多数のスポンサーが離脱していくだろうし
シーズン丸々棒に振って別カテエンジン載せてまでホンダマネーが欲しいかどうか
ザウバーも簡単には決断出来ないだろうな。
- 834 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:40:19.38 ID:Li8Ttzil0.net
- 恐らく最初のトラブルだったオイルタンクの設計ミスからして余程の大ポカだったんだろな
そういうのも信用失うから
- 835 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:40:23.73 ID:sqaPX05m0.net
- ホンダを認めている部分もあるからこそ厳しい書き込みもある。
このスレにも来る。
これがヒュンダイとかならウォッチすらしないからな。
- 836 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:40:43.83 ID:8b2c3P260.net
- >>811
真っ赤なやつを相手にすんなよ
- 837 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:42:42.53 ID:yGT+UAvO0.net
- >>832
可愛さ余って憎さ百倍って感じだね
- 838 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:43:00.16 ID:sqaPX05m0.net
- >>838
結局、プレゼン上手で君みたいに異論を排除するような人たちが
ホンダにははびこってるってことなんでしょうね。
- 839 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:46:01.24 ID:CY6rsZOq0.net
- ヒュンダイがラリーで速くてびっくりした
うかうかしてると抜かれちゃうよ
- 840 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:47:21.39 ID:sqaPX05m0.net
- 自分もヒュンダイがＷＲＣで勝ってるという事実には驚いた。
- 841 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:47:48.12 ID:1WD8H3ut0.net
- アロンソは優勝したいんでしょ？
マクラーレンがメルセデスのカスタマーになっても6位争いがいいとこじゃないの？？
- 842 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:48:31.79 ID:hMJHc6kT0.net
- >>839 ぜんぜん面白く無いし、韓国ネタとか、くだらないしもういいから
- 843 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:52:36.87 ID:sqaPX05m0.net
- ま、ヒュンダイは名前だけで実態は
ヨーロッパチームでしょ。
でも仮にそうであっても、危機感は感じるべき。
- 844 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:52:37.19 ID:TcvN2wak0.net
- 本当にホンダ切ってくれたら嬉しいな
ホンダファンやさくらの連中はマクラーレンやアロンソをより罵るだろうがそれの数倍は世界中のF1ファンが喜ぶだろうことは明白
- 845 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:54:19.30 ID:sqaPX05m0.net
- 正直、今年のフェラーリにアロンソが乗って
ベッテルやハミルトンとチャンピオンシップ争いしてくれたら
きっと面白くなるとは思う。
- 846 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:57:04.26 ID:hMJHc6kT0.net
- マクラーレンが最後尾走ってるのはもう観たくない ホンダさよなら
- 847 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:57:10.84 ID:sXZddnAZ0.net
- マクラーレン・ホンダでアロンソが最後尾にいるよりも、
ザウバー・ホンダでペイドライバーの日本人が最後尾にいたほうがいい
というか見慣れてる
- 848 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:58:03.95 ID:or6neUBj0.net
- 2017用タイヤテストに参加しなかったマクラーレンもやる気ないよね
- 849 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:58:41.86 ID:CY6rsZOq0.net
- マクラーレンメルセデス
ザウバーホンダ
中国には間に合わないかな？
- 850 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 13:59:55.56 ID:NPv1BeY20.net
- ザウバーも金は欲しいがホンダの産廃載せてまで参戦する意味があるのかどうか
仮にホンダのポンコツ乗せたとしたら
・2〜3周回遅れ確定
・さくら開発では未来にも期待は皆無
・多数のスポンサーが離脱
チーム消滅の未来が見えてきたわ
- 851 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:00:16.30 ID:B7W2QK7T0.net
- 新井は論外だが、長谷川も第三期とここまでの実績を見る限り優秀な責任者とは言えないと思う
受け答えはマトモだが実績がほとんど伴ってないのにはなにか理由があるはず
まあこんだけぼろぼろになったホンダＦ１をどう処理するのかある意味楽しみではある
これで後半戦で優勝争いに絡むような性能になったところでマクラーレンと契約解消とかしてくれたらスッキリするんだけどな
- 852 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:01:30.84 ID:NJXgU2r/0.net
- >>841
たぶんメルセデスカスタマーは繋ぎだと思う
少なくとも絶対にメルセデスには勝てないわけで
フォードとかBMWとかのメーカーと交渉するんじゃないのかな
まあホンダの件もあるしそうそうメーカが乗ってくるとは思えないけど
- 853 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:02:18.63 ID:6+Ftls4K0.net
- >>777
弱かった頃は埋まってなかったけど？
- 854 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:03:27.51 ID:sqaPX05m0.net
- 近年は非ワークスエンジン→消滅のパターンはないけど、
ホンダは実質的に非ワークスエンジン状態だからね。
コスワードとかジャッドみたいな。
ティレル109とかレイトンハウスレベルの変態シャシーでも
ない限りチームとしてやばいと思うよ。
- 855 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:03:56.36 ID:hPG7q2iu0.net
- みんな何でそんなにマクラーレンが好きなの？オレは特に思い入れがないんだけど。
- 856 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:04:40.97 ID:KcAOwziL0.net
- >>851
過去二年間で学習してこなかったの？
シーズン中にいくらかやったってほとんど差は詰まらないよ
「ゆ」う勝争いじゃなくて「にゅ」う勝争い以上は無理
- 857 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:04:48.82 ID:NJXgU2r/0.net
- >>850
離れるだけのスポンサーが居ない
今はエリクソンで持ってるようなもの
初年（今年？）ポイント取れなくてもさすがに来年は信頼性上がってるんじゃないか？
去年とか今年のように金払ってほぼビリよりも
無料でビリ、将来に期待できるならそっちがいいわけで
- 858 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:05:03.27 ID:etRXKirh0.net
- マクラーレンはメルセデスＰＵに戻りたい
ＦＩＡはホンダをＦ１に残したい
それならザウバー救済にホンダを押し込もうという算段だろ
ホンダ Ｆ１撤退よりましなシナリオ
- 859 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:05:05.53 ID:sqaPX05m0.net
- ここにマクラーレン好きはいないと思う。
マクラーレンに対しては基本中立。
平均以上の実力はあると思うけど。
- 860 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:05:09.25 ID:hMJHc6kT0.net
- 長谷川は第三期のRA108のゴミマシンの時BMWとちょっとの差ですとか言ってるような奴だからねｗｗｗそして後半戦はトップに追いつくと言ってるしｗあ、そういえば今回もメルセデスに追いつくって言ってたなｗｗｗ
- 861 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:06:27.23 ID:sXZddnAZ0.net
- でもホンダPU用にデザインされた車にメルセデスのPUを急いで載せても去年のルノーより悲惨なことになりそう
それでもシーズン中にメルセデスを選ぶなら、ドライバーや投資家からかなりプレッシャーをかけられてるんだろうね
まあ、来年からメルセデスPUを積むよりシーズン中からでも積んでおいたほうが学習にはなると思うけど
- 862 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:07:35.97 ID:U12Zk0pQ0.net
- ザウバーが来季からでマクラーレンがシーズン中にメルセデスにしたら
半年くらいは鈴鹿あたりで実走テストし放題になるのか？
- 863 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:09:00.66 ID:hMJHc6kT0.net
- 今年の鈴鹿でザウバーの特攻、佐藤琢磨がみれるぞ。やった〜
- 864 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:09:35.59 ID:doYPWfVe0.net
- ザウバーほぼ決まりなんだろうが、2年遅いわ
まぁ来年ザウバーHONDAがマクラーレンメルセデスより速かったら笑えるが
- 865 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:10:41.30 ID:B7W2QK7T0.net
- >>860
今年中に”去年の”メルセデスに追いつく、だからな。
新井みたいな虚言癖はいらないが長谷川も長谷川でちょっと微妙。
- 866 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:11:10.05 ID:MPXNOF7/0.net
- ザウバーに中嶋一貴に乗ってほしい
親父のコネでホンダに移籍出来るでしょ
- 867 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:11:10.67 ID:sqaPX05m0.net
- 鈴鹿でフィットでもＮＳＸでも良いのでＰＵの載せて
テストすれば良いのにとは思う。
名目上、Ｆ１て市販車へのフィードバックのためなんでしょ？
それで誰が文句言うのさ。現状で。
- 868 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:13:54.55 ID:oMP25gmI0.net
- 俺たちは勘違いしてたのかも知れない。F1にいるのはホンダじゃない。ホソダだったんだ
似てるから間違えちゃったんだよ！
- 869 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:14:35.86 ID:hMJHc6kT0.net
- 中嶋一貴はTOYOTAと契約あるからな〜ウィリアムズ時代より成長したと思うし観てみたいきもあるが
- 870 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:15:50.81 ID:ofsc+oid0.net
- 一年開発してきて目標が現時点のパフォーマンスにした時点でビックリ。低過ぎ。それで、パワー不足とか言うし、計画からしてむちゃくちゃ。もう、上位陣のパフォーマンスと同じになるまでF1辞めて開発だけしておけ。
- 871 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:19:25.57 ID:sqaPX05m0.net
- 中嶋一貴はＳＦで複数回チャンピオン。
去年のルマンでもファイナルラップまでトップ走行。
逆算すればＦ１レベルのドライバーなのに
Ｆ１ではチャンスを活かしきれなかっね。
- 872 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:19:29.73 ID:NPv1BeY20.net
- >>870
何年かかろうがさくらのあの面子じゃ上位陣に追いつけるわけがない。
- 873 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:21:43.11 ID:doYPWfVe0.net
- 多分、夏休み期間中にマクラーレンメルセデス、ザウバーHONDAになると思う
- 874 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:21:59.94 ID:CY6rsZOq0.net
- 今いくと日本人みんなバカにされそう
- 875 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:24:05.79 ID:B7W2QK7T0.net
- >>871
ロズベルグに完璧に負けてたからどっちみちＦ１では通用しないレベル
- 876 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:24:09.00 ID:ajBC4W660.net
- ザウバーに載せたら、枕より速かったりして
みたいななこと言ってるバカは、現実見て震えるだろうな。
- 877 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:24:54.78 ID:doYPWfVe0.net
- >>874
井出「まぁ、な…」
- 878 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:25:56.93 ID:ofsc+oid0.net
- 枕が好きなんじゃない！ホンダがダメ過ぎなんだよ！
- 879 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:26:24.05 ID:doYPWfVe0.net
- >>876
いや、震えんよ
期待してないから適当に言える事だし
- 880 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:29:34.82 ID:qprpeATw0.net
- 今年中にザウバーホンダが見られるのか。
ザウバーなら日本人ドラも乗せやすいだろうし、まー結果オーライだろ
- 881 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:30:11.93 ID:Z4a6b9UQ0.net
- >875
当時は燃料搭載量に差異があったが、それも考慮している？
- 882 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:30:36.83 ID:CY6rsZOq0.net
- >>876
アロンソみたいにQ2進めないから
スタート時点で最後尾で青旗振られまくりだね
中段からスタートしてもエリクソンにアロンソみたいなブロックは無理だろうし
ウェーレインはどうだろうな、乗せてもらえたらエリクソンより速い気はするんだけど
- 883 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:30:50.66 ID:UkELOjUY0.net
- NHKは特番の収録したけど、これでは放送できないな。
これ以上サクラのスタッフ顔出しはマズいと思う。
- 884 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:32:21.18 ID:GzATCOmH0.net
- >>839
1・2戦はトップ走行中に自爆したけど
昨年VWに次ぐ総合２位で今年は総合１位筆頭
- 885 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:33:14.91 ID:4DLFWFJM0.net
- >>870
止めたら相手との力関係がわからなくなるんだが？頭大丈夫か？
- 886 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:33:15.65 ID:ajBC4W660.net
- まあ、二チームに搭載してデータ増えるのはいいことだろうけどね。
日本人ドライバーについては、ここでも「若手育成」とか言ってるし、勝つつもりはねえ……
- 887 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:33:59.02 ID:MPXNOF7/0.net
- >>875
予選で何回か勝ってるだろ
- 888 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:34:51.64 ID:6+Ftls4K0.net
- >>871
1回で勝ち切ったニコと2回勝てるクルマでトラブった一貴の差が
F1ドライバーとそれ以外の違いなんやで。運も必要なんや
- 889 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:35:08.52 ID:g34HZPmP0.net
- >>883
世界中から無能エンジニアの認定をされているもんな
- 890 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:37:10.29 ID:DoeuxAb90.net
- 実はマクラーレンの今年のシャーシはメルセデス用にデザインされていて、ホンダを無理やり積んで走ってるから、いつでもスイッチ可能！だったら面白いし、予想以上に遅いのもわかる。
- 891 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:37:11.38 ID:BOqv9VuE0.net
- >>883
したんか
- 892 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:41:02.44 ID:B7W2QK7T0.net
- >>887
何回か、ね。
でもロズベルグに完璧に負けてたからＦ１では通用しない。
- 893 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:47:43.33 ID:cfPHFYbk0.net
- 参戦初年度も鞍替えの話あったけど､今回も無いやろなw
- 894 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:48:19.90 ID:doYPWfVe0.net
- でもマクラーレンとてホンダから契約解除させないと、多額のスポンサー料を失うだろ？
メルセデスに払う金の工面をホンダと話し合いで何とか、と水面下でやってそうだな。
でなきゃこの開幕早々にザウバーとの話も出ないでしょ。
- 895 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:48:26.26 ID:MPXNOF7/0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170329-00010003-sportiva-moto&p=2
マクもなんだかな〜って感じ
- 896 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:49:58.42 ID:kuMelJUH0.net
- シーズン途中でエンジンメーカー変更とか、昔アロウズだかフットワークだかのチーム名の所がポルシェのエンジンが重くてパワー無くて信頼性無いの三拍子でシーズン途中でコスワースだか他のメーカーに変更したんだよな。
ホンダも同じ事やられたら歴史的恥さらしだわ。
だいたい、ヨーロッパ中心でレース活動するF1なのにエンジン開発を日本のさくらに引き篭もってやってるのが間違い。
現場でわからないトラブル解析の度にいちいち日本までエンジン送るとか眠たい事やってるからいつまでも他と差が縮まるどころか逆に広げられるんだよ。
こんな遅い対応の会社を相手にマクラーレンもビジネスやってられないだろ。
- 897 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:50:44.54 ID:BOqv9VuE0.net
- 車体が軽過ぎて壊れる←NEW！
- 898 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:51:42.24 ID:sXZddnAZ0.net
- ホンダ信者猫さん達のツイートおもしろいな
要約すれば『金はらってんだから文句いうな』ってことみたいだけど、モラハラみたいな考え方だよね
- 899 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:52:50.61 ID:4DLFWFJM0.net
- マクラーレンからのプレッシャーでさすがにホンダもヤバいと感じたろうからマクラーレンと組んだ意味はあっただろ
最初からザウバーじゃ危機意識すら感じずにのうのうとやってたろうから
- 900 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:54:03.83 ID:ofsc+oid0.net
- マクラーレン、ホンダに違約金を払ってメルセデスに変更との報道
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35576.html
- 901 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:56:56.06 ID:4DLFWFJM0.net
- >>900
マクラーレンが大富豪から金引き出してホンダに違約金払うってならホンダも受け入れ可能な話だね
いいんじゃね？win-winだし
でもマクラーレンの順位は中団常連だろうけど
- 902 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:57:08.81 ID:NPv1BeY20.net
- 枕と組んだ意味は十分あったと思うよ
大金費やして世界中にサクラの無能っぷりをアピールできただろ
- 903 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:57:53.05 ID:shwQZC2P0.net
- 何れにせよPU変更に目立った動きがあって殆ど決定しているってことは
ホンダのPUに改善の見込めない事を判った上での決断なんだろうね
>>890
次戦からいきなりマクラーレンメルセデスで出走したなら、
ザク・ブラウン氏はこうなることを予想してメルセデスシャシーもしくは
互換性のあるシャシーの開発を指示してた
ってことなんだろうねえ
- 904 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:59:16.57 ID:rVVASZen0.net
- >>895
>仮にホンダのパワーユニットがメルセデスAMGより100馬力劣っていたとしても（現実にはそこまでの差はないが）、ラップタイムは1.49秒差にしかならない。
２００馬力ぐらい劣ってるんじゃない？
- 905 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:59:37.30 ID:OuAvFe/H0.net
- >>901
まぁ最下位常連よりはいいんじゃない？？
- 906 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 14:59:58.20 ID:NPv1BeY20.net
- 今回の件で未来永劫「マクラーレン・ホンダ」が見れる事はもうないだろうね
- 907 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:01:06.10 ID:u65z1c3A0.net
- >>895
また米屋のシャシーも悪いか
- 908 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:01:43.39 ID:ZIVpTuUK0.net
- >>904
うん
間違いなくメルセデスPUからは200馬力以上劣っていたと思うよ
- 909 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:01:58.56 ID:rx4OAQZn0.net
- 歴史的な瞬間でも見てるような気分、決まったわけじゃないが
- 910 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:05:38.55 ID:shwQZC2P0.net
- 井上さんの、急がば回れツイートはこの事態を予期した
発言かもしれないね
- 911 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:10:46.95 ID:6+Ftls4K0.net
- いまさらヨネヤの記事とか頭ヨネヤじゃなきゃ見る価値もないでしょ
- 912 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:11:10.55 ID:Oju9Ur4p0.net
- 約60周して2周以上の差
大きいよね
- 913 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:11:24.92 ID:CY6rsZOq0.net
- 4月1日か・・・・
エイプリルフールじゃねえかw
- 914 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:12:19.17 ID:doYPWfVe0.net
- 数年後マクラーレンにゴメンなさいさせるくらいになれるかな？
- 915 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:15:13.48 ID:zEpgCEKG0.net
- 去るものは追わず。アロと操り人形ドーンは野に放たれた二度とホンダに纏
わり付くことがないように願う。
- 916 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:20:10.81 ID:wmIyQFQi0.net
- 名門マクラーレンに捨てられ、誰もが認める最弱シャシーのザウバーと組まなければいけないとは
しかもザウバーにはペイPUでたぶん持参金ありだろ、これってかなり恥ずかしいことだよな
だが参戦し続けていればいいことあるかもね
ザウバーは地力あるし、お金さえあればなんとかなる？←ならねーよ
- 917 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:21:08.43 ID:B7W2QK7T0.net
- 面白くなってきたね
これで純粋にマクラーレンのシャーシがどのレベルにいるかわかるだろう
ホンダにはもう期待してないから、日本人ドライバーとか入れなくていいよ
どうせ最下位争いしている日本人ドライバーなんて見たくないし
- 918 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:21:14.60 ID:Ilc55MyB0.net
- これでサクラは全員クビだな
- 919 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:21:24.06 ID:6+Ftls4K0.net
- 出来るだけ早くメルセデスに変更して今シーズンに表彰台乗ったら
違約金はホンダが払って逆なら枕が払うことにしたらいい
- 920 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:22:36.39 ID:phN5GwQ70.net
- 満開前に桜散るかよ
- 921 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:22:52.18 ID:kuMelJUH0.net
- ザウバーにエンジン供給とかになっても無理矢理日本人ドライバーをねじ込むのはやめて欲しいわ。
本当に実力ある、開発能力もある日本人ドライバーなら賛成だが、ホンダの育成ドライバーってだけでF1に乗せないでほしいわ。
- 922 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:23:24.10 ID:ajBC4W660.net
- マクラーレンと切れたらギアボックスどうするんだろうね。
ホンダが作るのか？
- 923 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:26:41.72 ID:TcvN2wak0.net
- >>922
ホンダさえ引き取ってくれるならギアボックスはマクラーレンが提供すると
- 924 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:28:43.93 ID:ofsc+oid0.net
- >>922
ギヤボックスは、枕からザウバーに支給すると報道されてるね。
- 925 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:29:41.39 ID:doYPWfVe0.net
- ザウバーHONDAになるならバトン復帰させたらいい
日本人育成してる場合じゃねぇだろ
って今更バトンに金払うのもねぇ…
- 926 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:30:38.05 ID:avUG2rZF0.net
- いいと思うよ
不協和音の中で続ける意味はない
枕はメルセデスエンジンで優勝争いできると思ってんだからｗ
切ればいい
切って本田はやりたいことをやっていけばいい
金出して文句言われるとか、舐めてるよ
そんだけ実力あるなら、スポンサーすぐつくってｗ
- 927 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:30:56.57 ID:jTBktsnC0.net
- どんだけお荷物扱いされてんだ
ドライバーからもコンストラクターからも
- 928 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:31:19.41 ID:v31EVLmC0.net
- 開幕前にはメルセデスにスイッチされるとか言いたい放題だったな
今回もどうせスイッチされずに終わる
- 929 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:31:19.57 ID:6+Ftls4K0.net
- ザウバーは金貰えて嬉しい
枕とドライバーは今よりはマシになるから嬉しい
メルセデスはマノー分の余剰リソースが無駄にならなくて嬉しい
良かった、損する人はいなかったんだね
- 930 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:31:46.88 ID:goF/mFfx0.net
- むしろ枕のギアボックスいらねーんじゃね？
せいぜいメルセPUでポンコツシャシを走らせたらいいさ
- 931 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:33:18.36 ID:ZIVpTuUK0.net
- メルセPUなら割と早い段階での優勝もあるとマジで思う
- 932 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:33:27.06 ID:ajBC4W660.net
- 来シーズン以降もギアボックスを供給してくれるのか。
PUとギアボックスのマッチングとか、マクラーレンから貰ったメルセデス仕様のギアを、ザウバーが改造していく感じかね。
- 933 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:35:20.44 ID:ajBC4W660.net
- マクラーレンメルセデスは、優勝は難しいだろうけど、上位のトラブル次第で表彰台はあると思う。
- 934 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:37:10.28 ID:ZIVpTuUK0.net
- もしかするとメルセPUなら載せ替えてすぐのマクラーレン表彰台も可能かもしれない
- 935 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:37:59.02 ID:ajBC4W660.net
- ウィリアムズといい勝負くらいじゃないの。
- 936 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:39:34.04 ID:CY6rsZOq0.net
- 枕のギアボックスにも不具合があるって記事もあるしね
ギアボックスぐらい作れるんじゃないのホンダ
- 937 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:40:46.41 ID:ZIVpTuUK0.net
- マクラーレンのシャーシは今の段階でもトップクラス
少しいじるだけでも恐らく優勝する
- 938 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:41:28.31 ID:avUG2rZF0.net
- >>936
是非そうしてほしい
- 939 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:41:54.88 ID:shwQZC2P0.net
- このまま31日までホンダがコメント出さなかったら
契約解除が成立しそうだ
- 940 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:42:35.31 ID:Oju9Ur4p0.net
- キアボックスぐらい作れるだろw
噂に流されて否定記事がまた出るよw
このような馬鹿なフェイク記事の応酬合戦がF1をつまらなくしている
- 941 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:43:34.09 ID:goF/mFfx0.net
- サイズゼロコンセプトで無理な作りをしたギアボックスなんか要らないだろ
元凶がギアボックスと車体にあったとしても、メルセPUと共にギアボックスも買うのだろうから、真実は永遠に闇に葬られる
- 942 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:44:08.44 ID:dCbyZANt0.net
- マクラーレン・メルセデス、ザウバー・ホンダになったら、
さくらのゆとり技術者が一番喜んでいるのでしょう。
無理な残業や休日出勤しないですみ、マイペースで仕事ができる・・・・。
ホンダも落ちぶれたね! 最遅マシンに日本人のっても最下位争い。残念!!
- 943 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:44:27.22 ID:avUG2rZF0.net
- 日本人ドライバー激熱だわ
- 944 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:46:45.92 ID:6+Ftls4K0.net
- その日本人が「我々のパッケージは10位」とか「SFエンジン！」とか言うんだろ
楽しみだわ
- 945 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:48:55.31 ID:HylqRM/o0.net
- >>893
マクラがメルセデスのPUのっけたところでメルセデスの上を行くことはないしな
チームとしては良くて4番手が関の山だしな
- 946 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:49:26.87 ID:avUG2rZF0.net
- >>944
枕関係者は出る幕ないんだから引っ込んでろ
- 947 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:51:42.95 ID:npYYgHId0.net
- >>933
アロンソ｢勝ちたいんや！」
- 948 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:51:58.27 ID:+Y3aUU7t0.net
- アロンソうるせーし、ブーリエ無能だし
イギリス人どもはジャップ見下してるからザウバーでいいよ
でも、フェラーリは納得できるのかね
- 949 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:52:50.31 ID:n+7ZVI6H0.net
- F1gateに出てるメルセデスへ変更するという記事のソースはどこのメディアなんや(´・ω・`)
- 950 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:52:52.08 ID:yDlHUWMB0.net
- フェラーリはハースがいるし大丈夫でないの
- 951 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 15:58:16.65 ID:goF/mFfx0.net
- ハースがBチームで、ザウバーはただの型落ちカスタマーだからな
昔の付き合いで出してやってるだけで
- 952 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:00:17.36 ID:/kLD/kvB0.net
- >>948 死ね
- 953 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:00:59.75 ID:MsN+l/ZG0.net
- ザウバーは既に決定らしい。現在は条件面の調整中。
これだけ記事がでると来年はマクラーレンはないだろうな。
ホンダは１から出直し。
- 954 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:04:05.71 ID:XjKbJq8x0.net
- 多分決定事項なんだろ
マクラーレンやドライバーがここまで言うのは
- 955 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:05:34.67 ID:olDXr9+F0.net
- ザウバーとフェラーリの契約はすんなり切れるの？
- 956 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:06:55.28 ID:H94p/Mbb0.net
- お前らなに偽報道で悲しんでんだよ、ホンダの長谷川が100%マクラーレンと別れる事は無いって言ってただろう。100%だぞ100%。
- 957 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:08:17.62 ID:or6neUBj0.net
- 目が真っ赤になってましたし
- 958 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:08:49.95 ID:PsM8fVh90.net
- 本当に枕メルセデスとザウバーホンダになったとしたら
ジョビナッツィが坂東を何度か上回る位は期待、いや妄想したい……
- 959 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:09:36.73 ID:4JpTlNrD0.net
- 無理やりメルセデス積んでも今よりマシ、まで有りそうなのが何とも
- 960 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:09:49.19 ID:shwQZC2P0.net
- >>949
Motorsport-Total.com と書いてあるが、
それらしい記事は見当たらない
- 961 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:10:00.93 ID:23zAgLgD0.net
- マノーはもう影も形もないんか？
ザウバーならおとなしくしてくれると思ったら大間違いだぞ
- 962 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:10:30.62 ID:goF/mFfx0.net
- どうせまたPUのレギュレーションも変わるだろうし、その時に勝てるようにザウバーでのんびり開発して、なんなら好成績たまに挙げてゆくゆく有力チームと契約したらいいさ
ゼニゲバ無能ブー様が仕切ってるチームなぞ要らない
- 963 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:11:17.00 ID:cfPHFYbk0.net
- マクラーレン､ザウバーへの供給は参戦前の2013年頃から既にあった話で､
マクラーレンとの契約うんぬんは関係ないやろな
ザウバーに供給が濃厚になってきたらから､メディアが勝手に熱くなってるだけ
- 964 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:11:32.62 ID:vgqQNsSb0.net
- ここまで言われても、さくらのスタッフは奮起するより逆ギレしてそう
マクラーレンやドライバーを叩くホンダ信者みたいに
- 965 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:12:22.18 ID:dtONA49X0.net
- >>828
それは感じる
- 966 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:12:44.84 ID:nFvmrO570.net
- どうしたの？
今日は信者の祭りの日じゃないの？
もっとよろこべよ！
- 967 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:13:03.47 ID:6+Ftls4K0.net
- >>962
レギュレーションが変わるとPUと同じくらい遅いさくら開発が
変化に対応出来ずに今年と同じことになるだけだぞ
- 968 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:13:30.12 ID:dtONA49X0.net
- >>963
何ソースでそんな断言してるんだ
- 969 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:13:43.53 ID:Zt4lpDnSO.net
- 今月末にマクラーの幹部が会議を開いて決めると中スポに書いてある。
- 970 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:13:52.08 ID:ajBC4W660.net
- ホンダはのんびり開発してもいいけど、ザウバーは経営的に持つかな。
- 971 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:14:27.01 ID:cfPHFYbk0.net
- >>961
2017年マシンの風洞模型と､2016年マシンは既に売られたけど､
施設そのものはまだわからんな
- 972 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:15:19.31 ID:ajBC4W660.net
- 970踏んだんで、立てようとしたけど立てられなかった。次頼む。
- 973 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:16:05.53 ID:oMP25gmI0.net
- >>マクラーレンは、違約金を支払ってホンダとの契約を解消し、今シーズン中にもメルセデスのカスタマーエンジンを搭載すると Motorsport-Total.com が報じている。
マジっすか！
マクラーレンに愛想が尽きてたのはこっちも同じだからむしろ嬉しい
マクラーレンメルセデスが、ザウバーホンダと最下位争いするようになったらメシウマ過ぎてタマランｗ
- 974 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:18:22.44 ID:nFvmrO570.net
- >>973
それはないから安心しな
- 975 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:19:14.08 ID:jMiJFm8v0.net
- >>972
ダメだった。お前の責任で頼んだ
- 976 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:20:22.48 ID:MsN+l/ZG0.net
- アロンソの給料はどうなるのかな。
マクラーレン単独じゃ負担が大きすぎる。
バンドーン100人分ぐらい。
- 977 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:21:30.92 ID:Fu+vKh4J0.net
- >>974
おちつけよｗ
- 978 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:21:37.48 ID:r7geBq9l0.net
- ザウバーにエンジン積むなら日本人乗せろよ
弱小チームなんだからそれぐらい都合付くだろ
- 979 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:21:48.09 ID:rVVASZen0.net
- ホンダのことだから、違約金は１ユーロでいいですよとか言いそう。
- 980 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:22:08.50 ID:LohQACep0.net
- ザウバー「フェラのエンジンに ”ほんだ” ってシール張ったるから金くれ。ゴミエンジンはいらん」
- 981 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:22:13.96 ID:PsM8fVh90.net
- >>896
二期か三期か忘れたけど撤退の理由の一つとして、F1部門の社員が心身供に疲弊して
ボロボロ（体調を崩すとか、家庭崩壊とかetc）になって参戦の意義に疑問を持つようになった
みたいな記事があったから、今のさくらの社員には不眠不休で開発をさせないようにあ敢えて
リミッターをかけているのかもしれない。
- 982 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:25:38.62 ID:nFvmrO570.net
- >>976
大きなお世話なんじゃねｗｗ
- 983 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:26:17.75 ID:XUgJQ8ks0.net
- ザウバあ買収しちゃえ
- 984 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:29:01.61 ID:nFvmrO570.net
- >>983
ホンダの勝手だよねｗ
- 985 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:29:39.52 ID:u/NJPO500.net
- 本命はトロロッソ
- 986 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:30:54.02 ID:vgqQNsSb0.net
- >>981
ホンダ首脳陣が悪いよね
凡庸な少数のスタッフが食う暇寝る暇を惜しんで作業するより、資金をより投じ外部からや諸々の人材を多数入れた上での24時間体制でないと家庭や精神崩壊を防ぐこと、ましてや性能向上などありえない
- 987 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:31:01.70 ID:XFVtks2c0.net
- >>964
流石にお前も妄想が激しすぎるわ
- 988 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:31:40.50 ID:nFvmrO570.net
- >>985佐藤琢磨の昔のほら話みたいだね
「僕を見る目の色が違った」いまでもウケるわｗｗｗ
- 989 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:39:55.82 ID:2w0TAux/0.net
- ホンダから契約破棄させメルセデスＰＵを買おう
というあまりにも卑劣な報道があったがマクラーレンが
違約金を払ってホンダとの契約を解除するのなら
正攻法だ。どんな契約にも解除条項はあるのだし。
そうなればホンダは今後身の振り方を考える事になるが
これは契約をした時点でこういう事も想定できただろうから
決まればどうするのか方向を出してほしいね。
ってガセネタでないのならｗらｗ
- 990 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:40:30.96 ID:yoR9bYw+0.net
- PUだけで3秒遅いって、メルセデスPU載せたら３秒早くなるとは思わないけどね。
技術者に向けて車体はいいなんて言っちゃダメだ、進歩はそこで止まってPU待っちゃうから。
ドライバーとしてバカなのはシャーシはいいなんて言っちゃうこと、もっともっとって言わなきゃ。
でも前回は休止じゃなくて撤退って言って砂かけて去ったのに、昔の栄光もう一度って枕と組むメーカーなんだから嘗めてる。
チャレンジしたけりゃミナルディホンダにしろ！って言われたの思い出せ。
3年で結果が出なきゃ失敗だし、やり方がおかしいって気付かないのが組織としておかしい。
- 991 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:44:15.24 ID:6b/zEEfW0.net
- >>985
来年もルノー
- 992 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:45:59.92 ID:KiMI2XYk0.net
- ザウバーと組む価値ないよ ザウバーと組んでダントツ最下位走るくらいなら撤退すべきだわ
- 993 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:46:44.92 ID:cfPHFYbk0.net
- メルセデスで20年やっててコンストラクターズ1回､ドライバーズ3回｡
コンストラクターズ取った98年もBSタイヤというアドバンテージあったし､
99年はフェラーリもBSタイヤになってタイヤアドバンテージが無くなり､
ドライバーズタイトルもミハエルのクラッシュ欠場がなければ取れてなかったやろ｡
これがマクラーレン･メルセデス20年の歴史｡また過去に戻る選択をするとは思えん
- 994 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:46:54.68 ID:AcyNvQJv0.net
- サクラが疲労するのはティッシュだけ
- 995 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:47:15.72 ID:ZIVpTuUK0.net
- ダントツ最下位は何処と組んでも同じだろ
- 996 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:47:39.89 ID:WsFmBRgs0.net
- うるさいマクラーレンとおさらばしてザウバーホンダで
日本人ドライバーとか最高じゃないか
早くそうしろ
- 997 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:47:39.66 ID:h9FmvQH60.net
- マクラーレンはホンダに違約金払ってメルセデスに載せ替える程の資金あるのかな？
外野が騒ぎ立ててるだけな気がする
載せ替えるとしても今年1年は様子見てだと思うけど
- 998 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:48:04.00 ID:I9niyTPj0.net
- ザウバーホンダでマクラーレンメルセデスに勝つ。素敵やん
ザウバーは金がないだけで人材は優秀やからね、ホンダも生まれ変わるよ
- 999 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:54:40.25 ID:JDuncv0G0.net
- メルセデス積んでも優勝は無理なんだから
ザウバーをBチームにして開発するほうがいいじゃないのか
- 1000 ：音速の名無しさん：2017/03/29(水) 16:55:32.35 ID:TZ71SK3N0.net
- 最下位だろうと参戦し続けて空気を感じないとね
撤退したせいでトップとの差も分からなくて迷走してんだから
総レス数 1000
235 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★