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【HONDA】F1ホンダエンジン【144基目】
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ 7f22-loNx)：2017/05/31(水) 12:09:05.60 ID:n8XDvlPY0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【143基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1495895149/
過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【142基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1495342965/
【HONDA】F1ホンダエンジン【141基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494794010/
【HONDA】F1ホンダエンジン【140基目】 ←ワッチョイ無し！
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494666333
【HONDA】F1ホンダエンジン【139基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494511900/
【HONDA】F1ホンダエンジン【138基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493884726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【137基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493565811/
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- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-iqPn)：2017/05/31(水) 12:25:14.28 ID:vNHtoC810.net
- うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f26-nNOo)：2017/05/31(水) 15:11:51.83 ID:qwKH+N6E0.net
- Honda Racing F1
http://ja.hondaracingf1.com/
- 4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW af57-W2G0)：2017/05/31(水) 15:58:25.87 ID:utFldp5p0.net
- 白人ポチの糞グック猿が無理矢理バトン擁護（笑）
- 5 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa33-wwwt)：2017/05/31(水) 21:06:36.80 ID:MiEIWONDa.net
- 一流ドライバーアロンソ
二流シャーシマクラーレン
クソゴミエンジンホンダ
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-K1g1)：2017/05/31(水) 21:42:59.69 ID:5DKS75xD0.net
- 「やあ、ジェンソン。レース前に僕の声が聞きたくなっただろ。心から君の幸運を祈っているよ。ここからテレビで見ている。昨日は本当に素晴らしかったね。どうか楽しんで。僕のマシンをよろしく」
「ありがとう！ 任せて、ちゃんとシートにおしっこしとくから！」
「ちょっ！ やめてよ！ 昨日はアメージングだった。最高の仕事だったね」
「それは君もさ。良いレースを」
ワロタ
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-K1g1)：2017/05/31(水) 21:43:36.15 ID:5DKS75xD0.net
- インディアナポリス・モータースピードウェイから愛をこめて。フェルナンド・アロンソは友人ジェンソン・バトンにマクラーレンマシンを任せたことを後悔しはじめたかもしれない。
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6fbc-Kfqe)：2017/05/31(水) 22:08:36.78 ID:4FSopQT30.net
- >>1乙
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ef84-Aiup)：2017/05/31(水) 22:45:45.52 ID:ptvmZClH0.net
- バトンはウェーレインに醜いことしたね
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2f0b-JPW5)：2017/05/31(水) 22:55:18.02 ID:x5eiMxhT0.net
- み…醜いこと？
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ef48-Q1YI)：2017/05/31(水) 23:20:24.46 ID:XmWoqTjE0.net
- 週末終わって、ホンダの評価はちょっぴり上がったわ。
ホンダF1 puの評価はそのまま。
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-DC4P)：2017/05/31(水) 23:23:12.37 ID:D1yvskCA0.net
- ホンダがバトン生涯最後のＦ1レースに与えた仕打ちは酷かったとは思う
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-SN6U)：2017/06/01(木) 00:28:47.91 ID:UDqtI5U90.net
- ボロ負けホン田軍団
来年はモニシャでシコリまくり
さらに暗黒時代へ
- 14 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-UdJd)：2017/06/01(木) 00:29:56.17 ID:+nMIkHQsd.net
- カナダとバクーはあきらめたほうがええか
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/01(木) 00:33:43.02 ID:XF7gPKS30.net
- 大幅アップグレードないんじゃな
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1388-k7rq)：2017/06/01(木) 00:41:40.82 ID:9ovVQmXb0.net
- バトンは何でビリ独走だったんだ？
- 17 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-L1vT)：2017/06/01(木) 00:46:40.53 ID:H6JI6NcTa.net
- 今回のモナコは周回遅れ以外オーバーテイクは無しか？
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/01(木) 01:58:59.87 ID:uD1ps+0t0.net
- ＞【ホンダ】来年はアロンソとモナコで勝利を目指したい
アロンソ「どうしよっかなー、来年はルマンで走りたいなー勝てるマシンで」
ホンダ「…、なんとかする！だから来年もホンダに乗ってくれ、お願いだぁ・・」
もうホンダはアロンソのご機嫌取りの奴隷だなｗ
アロンソの要望は全て叶えてやらないと来年は無いｗ
来年はインディ500は勿論、ルマンでP1Hに金の力で乗せることになるな、トヨタに土下座するホンダか
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 938a-zUMb)：2017/06/01(木) 02:40:42.47 ID:yCgpHy0p0.net
- まあ、無いとは思うが来年アロンソが居たら
金の力ってすごいなと思う
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-k7rq)：2017/06/01(木) 02:47:34.40 ID:dU+wSA7m0.net
- ＞フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダは後半戦に競争的になる」
アロンソ「やりおったか、ホンダ。オホホホホ」
ザク「おかしくなられた・・・」
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb)：2017/06/01(木) 03:26:14.25 ID:1qr22A/u0.net
- 今シーズンこのままだとハッセもくびにしないとならなくなるぞ・・・
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1fa-Qnlb)：2017/06/01(木) 05:03:47.46 ID:8etDIlVd0.net
- パワーアップ
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f97f-mjoq)：2017/06/01(木) 06:24:25.82 ID:eSf4lUSf0.net
- 40億出せるところはないからマクラーレンホンダ残留とみ
- 24 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/01(木) 06:47:43.23 ID:Bg/dcsVmM.net
- >>18
P2で制覇すればいいだろw
- 25 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-Pr5P)：2017/06/01(木) 07:08:08.13 ID:NM8det/rp.net
- >>21
現時点でクビが妥当じゃないか？
総責任者だろ？去年よりひどい成績だぞ。
プロ野球でもシーズン途中でケジメつける監督がいるだろ。
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6949-7wxV)：2017/06/01(木) 07:26:07.42 ID:LcZsmw080.net
- >>25
信頼性、耐久性が確保されていない中で軽量化、低重心をコンセプトに
したのは大失敗だ。
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/01(木) 07:27:17.59 ID:NefBuhXV0.net
- そこでポジティブなあいつ復帰ですよ
新井「ヘーイフェルナンド久しぶり！！」
アロンソ「うがああああああああああああああああああああ」
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 318f-zUMb)：2017/06/01(木) 07:40:24.73 ID:FzYXh16G0.net
- アロンソがインディー500で駄目だったのは意外だな、もう少しまともにレース出来ると思ったけど、
やはり経験が足りな過ぎるのかな、才能だけで行けるのはあの程度なんだろう
インディー500知らん人の為に書いとくと、
150ラップぐらいまではマシンの調整と感覚を掴む程度のもんで実質レースとは言えない、
そんな所でトップに立っても大した事無い、F1で言うならば金曜FPでトップタイム出したようなもの
実質のレースは最終ピットが終わった後、それもスティントの後半にタイヤが傷みパック走行のタービュランスの中でバトルしながらどれだけ走れるか。
スレチさーせん
- 29 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/01(木) 07:52:56.43 ID:Bg/dcsVmM.net
- 中村さんはどうなのよ
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 08:22:36.66 ID:W44lZQJF0.net
- アロンソは契約金減らしてでも移籍するだろう。
かつてこんなこと言ったマクラーレンドライバーがいたろ？
「ウィリアムズに乗れるならサラリーはゼロでもいい」
速いドライバーはみんな速いマシンを渇望するものなのさ。
おまけに今のアロンソの乗ってるのはかつてのマクラーレンドライバーが
乗ったものに比べたらゴミレベルだからな。なんせまともに動かないんだから。
- 31 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/01(木) 08:47:23.13 ID:+jgbPG8ca.net
- さくらのシュミレーターって、プレステ改造品なんだとさw
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/01(木) 08:58:23.24 ID:RLPLVhnX0.net
- 低速サーキットでポイント獲得が期待されたモナコGPも虚しく終わり・・・
カナダGPでもPUに大きな改良はないと
遅いのが分かりきってるカスPUで何のために走ってるのか分からないな
ハンガリーから投入されるかもという改良型はよっぽど凄いんでしょうな？ ああ？
お前らは何のためにレースしてるんや本田技研よ！！
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/01(木) 09:02:00.23 ID:RLPLVhnX0.net
- アディオス HONDA!!
- 34 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-lLJE)：2017/06/01(木) 09:40:26.65 ID:ZIHSlYoZM.net
- PUがダメすぎて改良されたらもっと戦えそうみたいと毎回期待はしてしまう自分がいて悲しいわ
まあ裏切られるんだが
- 35 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-J4c7)：2017/06/01(木) 09:51:25.32 ID:7P286XrLa.net
- http://jp.channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=sakuraxoo&prgid=41846752
モナコGP
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 59a5-C2R/)：2017/06/01(木) 09:59:00.28 ID:D43DoT440.net
- https://f1-gate.com/alonso/f1_36812.html
フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ホンダは後半戦に競争的になる」
- 37 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-KDIu)：2017/06/01(木) 10:34:30.51 ID:WuaMktkJa.net
- >>36
ホンダの卓越したパワーポイントエンジニアリングが、またアロンソに過大な期待を抱かせてしまったか
- 38 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-Oh5K)：2017/06/01(木) 11:40:04.97 ID:8gfhie3hM.net
- 趣味レーターならプレステでも仕方がないな
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/01(木) 12:04:42.64 ID:9R9UcOxE0.net
- ホンダPUはまだ５年くらい開発する必要があるから、安いドライバーでいいよ
アロンソは高性能すぎて申し訳ない
有望な新人バンドーンもホンダPUにはもったいない
そもそも来年もマクラーレンがホンダPUを使うかどうかわからないが
ザウバーはエリクソンと適当な新人で十分
ウェーレインもホンダPUにはもったいない
- 40 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/01(木) 12:11:10.65 ID:npD0i2MKr.net
- >>36
競争的の意味がわからない
- 41 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-EO1S)：2017/06/01(木) 12:18:58.83 ID:ea7QPbAFd.net
- >>40
conpetitive
- 42 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-D9hA)：2017/06/01(木) 12:22:10.81 ID:RCjdyNCYp.net
- 割とQ3出てた2016でも相当不満だったからな
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/01(木) 12:28:39.14 ID:RLPLVhnX0.net
- アロンソに「来年のPUなら予選でトップを争える」なんて保証はホンダもしないでしょう
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 12:32:42.31 ID:W44lZQJF0.net
- >>40
簡単だよ。今は競争にもなってねぇってことだろ。
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 12:34:32.63 ID:W44lZQJF0.net
- >>39
佐藤琢磨だろ。誰が乗っても同じっていう好条件を彼が見逃すわけはないｗ
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/01(木) 12:35:16.10 ID:T9TxsOUZ0.net
- とりあえず、今シーズン後半
チーム序列4番目に食い込めるようになれば
アロンソも考えるだろうな
それ以上で移籍できるチームは
メルセデスとフェラーリしかないから
この2チームに移るのは現実問題難しいんじゃないか？
- 47 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-CttR)：2017/06/01(木) 12:38:21.18 ID:B+vEB77eF.net
- 真面目な話しさメルセデスにPUを売って貰ったほうがいいよ
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 12:38:35.04 ID:W44lZQJF0.net
- >>46
そんな悠長なことは言ってらんないと思うよ。もっと早い段階で
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟの大勢が判明するから、そこでストーブリーグスタートだな。
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 895b-lLJE)：2017/06/01(木) 12:48:31.83 ID:9VGssGwU0.net
- >>44
すでにスタートしてみんな走り始めてるのに一人だけ靴の紐結び直してるようなもんだな
そして結ぼうとしたら紐が切れるという
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 12:50:18.64 ID:W44lZQJF0.net
- シューズを提供しているメーカーの担当がアンポンタンでパニくって
あわわわ言いながら、右と左の靴ひも結んでるってイメージ
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 12:55:10.79 ID:W44lZQJF0.net
- とにかく佐藤琢磨を見習えよ、誇りに思いますとかコメント出す前にさ。
恥を知れ、恥を。恥ずかしくないのかお前ら。爪の垢でも貰ってきて煎じて
呑めや。もちろん足のだぞ！
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/01(木) 14:15:59.29 ID:WMOiF0jD0.net
- 佐藤琢磨もインディーフル参戦８年
Ｆ１のホンダも８年待つか・・・
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/01(木) 14:42:19.69 ID:MvVr9KGR0.net
- 誰とは言わないが日本人であることで劣等感を持ちすぎの御仁が結構いるもんだね
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/01(木) 14:50:46.59 ID:uD1ps+0t0.net
- >>52
フェラーリ = ワンツーフィニッシュ！1～2位独占
ハース = 2年目(参戦から1年半)でダブル入賞
ホンダ = 4期3年目なのに最下位走行のうえダブルリタイア
あらぁまぁｗ
8年後にはハースが常勝チーム化しててホンダは8年後も1度も優勝できず最下位独走濃厚
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 15:48:00.73 ID:W44lZQJF0.net
- ８年は長いぞ。ここに巣食うキチガイ信者の大多数は措置入院済みだろうなぁ～
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13f5-Cvfv)：2017/06/01(木) 16:18:17.22 ID:yG8D6kRC0.net
- >>34
(´･ω･`) 人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ…
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-Qnlb)：2017/06/01(木) 16:41:45.49 ID:WZdFG70a0.net
- 100馬力アップ
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/01(木) 17:00:35.49 ID:OfD9YC970.net
- モナコまでには新型PUを
カナダまでには新型PUを
期限は設けない ＜ーーーーー いまここ？
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-ssCW)：2017/06/01(木) 17:27:13.07 ID:TPrzAatWM.net
- てかさあ
カナダでアップデートって言ってたのに15グリッド落としてまでMGU-H替えに行くなよ
｢うちのメカニックが引っ掛かりを感じたので｣、とかいういい加減な理由で
予選で壊れたらその時替えればいいし、壊れなかったらレースに望んでも何も失うものないじゃん
カナダで替えるつもりだったんだから
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-7wxV)：2017/06/01(木) 17:37:01.50 ID:WZS2zxcf0.net
- >>59
1周目に他車がピットインしたら、3周後（SSはウォームアップに2周掛かる）にピットイン
と云う作戦なら10位を争っていたと思われる。
木曜のシミュレーションで他車より1秒遅い遅いザウバーと同時ピットインなんて考えら
れないよ。
いずれにせよ、ポイントの可能性はあった。
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/01(木) 17:52:48.19 ID:9R9UcOxE0.net
- https://f1-gate.com/mclaren/f1_36819.html
やはり来年はマクラーレンはホンダPUではなさそうだな
メルセデスはマノーのリソース、フェラーリはザウバーのリソースがあまってるから、どちらかじゃないかな
予想に反してフェラーリPUかも
- 62 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa0b-qOey)：2017/06/01(木) 18:12:48.26 ID:YNYLh4jva.net
- >>37
違うだろ
駄目なら移籍するぞって宣言
なので移籍決定
- 63 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-D9hA)：2017/06/01(木) 18:18:47.87 ID:V9ZtIh52p.net
- >>62
パワーポイント
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b4-bt3l)：2017/06/01(木) 18:29:53.25 ID:apWpSItJ0.net
- 信者はホンダの立場を間違えてはいけない。
ホンダはマクラーレンの要請でPUを供給しているわけではないし、
根拠の無いマクラーレンの強要で資金援助をしているわけでもない。
マクラーレンは親切心から、誰も使い手のないポンコツPUを使ってやっていて、
成績が低迷する迷惑料（賞金を得られない損失の補償金）として、
本来受け取るべく額を大幅に割引きしての請求で受け取っているにすぎない。
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b4-bt3l)：2017/06/01(木) 18:32:09.00 ID:apWpSItJ0.net
- 信者はホンダの立場を間違えてはいけない。
マクラーレンの愛の手が無ければ、2015年からの参戦は不可能だった。
ゆめゆめ忘れることなかれ。
- 66 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/01(木) 18:34:28.24 ID:m1FvQHFTr.net
- アンチは枕の立場を間違えてはいけない。
金も無い、PUも無い
ホンダの愛の手が無ければ、2015年からの参戦は不可能だった。
ゆめゆめ忘れることなかれ
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f94b-g7Hf)：2017/06/01(木) 18:44:32.29 ID:o1FFFnxg0.net
- ホンダのせいで分配金が減り、スポンサーも付かず、ホンダと一蓮托生になってしまったな
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31ed-i1uu)：2017/06/01(木) 18:46:19.28 ID:0bJRyC+I0.net
- ほんの少しパワーが上がっても8速が動かないと無意味なんだよね。
枕は8速のギア比どれ位で申請したのかね？
望み通りのパワーになるのはいつの日やら。
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59a5-b0aE)：2017/06/01(木) 18:49:16.44 ID:D43DoT440.net
- http://soymotor.com/noticias/mclaren-y-honda-discutiran-su-futuro-en-una-reunion-este-viernes-934974
明日、ホンダとマクラーレンの間で重要な会議があるそうな
マクラーレン側は外部からのリソースを受け入れろ、ホンダ側はその気はないとかいう話し合いっぽいんだけど、まだそこなのかよw
話し合って、できるだけ早く状況を逆転させたいとある
別れる別れないまで行くのかどうかは知らんけども、この記事には書かれてない
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-hyPa)：2017/06/01(木) 18:55:42.69 ID:oYRCnC8N0.net
- いやいや、ホンダは外部のリソース既に受け入れてやってるから
その記事が何周遅れだよｗ
- 71 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-D9hA)：2017/06/01(木) 18:57:10.49 ID:RCjdyNCYp.net
- カナダでPUのアップデートはできんの
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 318f-zUMb)：2017/06/01(木) 19:02:50.09 ID:FzYXh16G0.net
- マクラーレンのシャーシ「も」クソである事がモナコで証明されてしまったね
トロロッソはおろかインドよりもシャーシの出来が悪かったとは残念だよ
アロンソの腕前もそーでも無い事が分かってきたし、
マクラーレンホンダ + アロンソって全てが過去の栄光だけで誰も今現在輝いてる奴は居ないんだよな
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/01(木) 19:02:51.56 ID:Mgm5wDxN0.net
- ぶっちゃけアンチって天皇制批判してるパヨクに思考が似すぎていると思うw
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9fb-8/NL)：2017/06/01(木) 19:03:32.31 ID:wO8QsyLy0.net
- まだ1ポイントも獲れないとかマジで凄いなｗ
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9944-k7rq)：2017/06/01(木) 19:05:14.32 ID:Z3r38JAy0.net
- カナダってパワーサーキットなんだろ？
だったら、手を打たずにそのまま行くわけ無いよ。
ガンバレー
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59a5-b0aE)：2017/06/01(木) 19:09:08.13 ID:D43DoT440.net
- >>70
https://joesaward.wordpress.com/2017/05/31/notebook-from-the-maison-de-kyoto/
上の記事のソースになった記事があったけど、古い記事を引っ張り出したんではなくて、新しく書かれた記事だったよ
「The other rumbling concern is the McLaren-Honda relationship with a major meeting taking place on the Friday. 」
ここから始まる記事ね
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/01(木) 19:09:27.86 ID:Mgm5wDxN0.net
- 2004年もある意味黒歴史だったからまだ焦る時間じゃないなw
7戦目でライコネンとクルサードで合わせて9回エンジンブローリタイア
- 78 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/01(木) 19:09:47.46 ID:m1FvQHFTr.net
- >>75
ホンダも枕も、手を打つつもりだったけど無理なので諦めますって言ったんだが
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 19:27:09.28 ID:W44lZQJF0.net
- >>72
じいさん釣れるかね？
- 80 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/01(木) 19:28:36.86 ID:dAyozsEWM.net
- >>73
いや、ホンダは日本の恥だから批判してる
むしろ右翼と言ってくれ
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 19e3-V6NV)：2017/06/01(木) 19:32:32.46 ID:tOh2e5G60.net
- カナダのパワーアップって期待していいよね？根本的にガラッと変わってるをだよね
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-E6+r)：2017/06/01(木) 19:35:57.42 ID:0UXP0WhH0.net
- >>28
インディファンもこのスレ並にアホな奴多いのか？と本気で思った
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59a5-b0aE)：2017/06/01(木) 19:39:36.11 ID:D43DoT440.net
- http://www.f1analisitecnica.com/2017/06/power-unit-honda-non-si-vedra-in-canada.html
イタリア語の記事だけど、ウインターテスト以降ホンダのエンジンにどんな事があったかがまとめられてる記事
ウィンターテスト一週目はBPのガソリンを使ってたけど、2週目はモービルの燃料を使ったとか書かれてる
BPの燃料にも問題があったようなことが書かれてるんだけどw
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59a5-b0aE)：2017/06/01(木) 19:42:23.78 ID:D43DoT440.net
- >>81
カナダのアップデートは噂通りないと思うよ
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8940-EO1S)：2017/06/01(木) 19:47:35.64 ID:UGfpGMMu0.net
- どうせ完走できないんだから新しいの投入すればいいのに
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-pj9K)：2017/06/01(木) 19:56:11.48 ID:ukmPUzaC0.net
- 心配すんな 今は悲惨な状況だが数年後必ずホンダはトップレベルのエンジンになってるよ
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/01(木) 19:58:55.96 ID:Mgm5wDxN0.net
- >>80
アホかそれがパヨクって言うんだよwwww
右翼なら日産九州工場が80-90%韓国部品にシフトするらしいからそっち行っておいでw
- 88 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-MDnq)：2017/06/01(木) 20:05:38.71 ID:X1JB4kXyM.net
- 今季のPUはとりあえずの小規模アップデートだけだろう。さくらでは来季用を設計しなおして作ってんじゃないかな。早くダイナモに乗せてアロンソに見せたいんだろう。
- 89 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-L1vT)：2017/06/01(木) 20:09:01.91 ID:glpxho0vd.net
- 琢磨インディ500優勝で青山本社に掲げるはずの垂れ幕、「30日の昼にはかかる」って言ってたのに未だにかかってないｗ
これが今のホンダの体質だわ
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9fb-8/NL)：2017/06/01(木) 20:16:21.15 ID:wO8QsyLy0.net
- 6/30の昼かもしれないぞ
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/01(木) 20:19:35.56 ID:Mgm5wDxN0.net
- >>89
今月末まで青山本社でヘイデンの追悼展示してるんだから日の丸祝ったら不謹慎だろ?それぐらい察しなよ
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-qNax)：2017/06/01(木) 20:21:03.66 ID:cEp2BjGf0.net
- 本業は調子いいから本当に良い場所、一等地に本社あるよなw
まぁ1Fに飾ってあるのが臭っさいゴミ車ばかりだがw
- 93 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/01(木) 20:22:31.41 ID:tlhpfxhFM.net
- >>84
やるやるやらない詐欺だよな
燃焼効率が上げられないというより
まだまだコンプレッサーが小さいんじゃねえか？
加速がイマイチ
他が大きくしているのに吸気口が小さい
つまり、ドッカーンがない
- 94 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/01(木) 20:40:31.57 ID:XviFegsha.net
- さくらでは
現行ルールで追いつくのはもう無理
と、諦めてます。マジです
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/01(木) 20:45:06.74 ID:NBKFM3ZG0.net
- >>93
燃料流量が規制されているので、空気量を増やしても「ドッカーン」はない。
よりリーンになることで熱効率があがるが、期待される馬力は15hp位だよ。
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-pj9K)：2017/06/01(木) 20:49:31.37 ID:ukmPUzaC0.net
- 今週のF速によるとバトン曰く改良エンジンはドライバビリティには問題ないらしいからあとはパワー上げるだけってことだな
- 97 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/01(木) 20:56:35.03 ID:tlhpfxhFM.net
- >>95
毎回YouTubeでフェラーリとマクラーレンのオンボード比較載せてほしいよね
- 98 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/01(木) 21:01:03.82 ID:Xr7b/LLlK.net
- >>96
実戦で壊れなければ、ね。
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 21:08:19.94 ID:W44lZQJF0.net
- >>96
それが言うほど簡単ならとっくにやってるわ 笑
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-pj9K)：2017/06/01(木) 21:15:50.06 ID:x7UzfeYk0.net
- >>96
パワーを上げようとすると壊れるからな
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31ed-i1uu)：2017/06/01(木) 21:20:27.61 ID:0bJRyC+I0.net
- モナコでわかったじゃん。
7速までのコースなら坂東さんでもそれなりに走れるが…
8速を多用するコースじゃ話にならないってね。
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/01(木) 21:52:22.22 ID:XF7gPKS30.net
- しかし馬鹿みたいにストレート長くてコーナーはシケインやヘアピンばかりの
ゆとりサーキット多すぎだろ今のF1
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b20-xwWJ)：2017/06/01(木) 23:16:44.78 ID:a9XNeipn0.net
- なんか、ベンツはF1エンジン搭載の市販スーパースポーツ開発だの発売だの言ってるね。
勿論耐久性とか考えたら全くF1と同じ筈は無いが･･･
結局、市販車開発のテストと言って堂々とF1エンジンの走行テスト出来るって事じゃん。
ホンダもこの位の事しろよ。
NSXのエンジン他人任せにしてる場合じゃねーだろ。
NSXエボリューション発売予定とか言ってF1エンジンの走行テストしちゃえよ。
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/01(木) 23:19:58.01 ID:W44lZQJF0.net
- テストカー作るのに何年かかると思ってんの？さくらだぞｗ
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/01(木) 23:44:08.97 ID:Mgm5wDxN0.net
- >>103
だからエンジン設計は日本で組み付けはアメホン｡部品生産をコスワースに委託しているだけ｡
ポルシェやGT-Rみたいにライン生産で大量生産してないし､プラズマ溶射シリンダーや部品公差の関係で
設備導入か外部委託かでコストを天秤にかけた結果コスワースになっただけw
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/01(木) 23:46:38.52 ID:Mgm5wDxN0.net
- >>結局、市販車開発のテストと言って堂々とF1エンジンの走行テスト出来るって事じゃん。
これはホントに間違いないw
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19ec-SN6U)：2017/06/01(木) 23:46:59.38 ID:cCLXuUtr0.net
- あれはアキュラであってホンダではないんだよ
- 108 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5L3o)：2017/06/01(木) 23:55:07.26 ID:LFO4yrqja.net
- エンジン設計をコスワースに丸投げしたNSXは敗者の象徴として記念になるとおもうよ
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/01(木) 23:55:26.50 ID:NBKFM3ZG0.net
- >>105
>プラズマ溶射シリンダー
試作時は少量製作する訳で、投資の問題はないんではないの。
欧州では普通に修理工場で補修している。
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b20-xwWJ)：2017/06/02(金) 00:03:14.46 ID:QyLuNrYH0.net
- ホンダはせっかくGP開催される鈴鹿以外にもオーバル併設の茂木、そして日本のニュルと云われる鷹栖のテストコースまで持ってる、世界中の自動車メーカーでこんだけいいコースを3つも所有してるとか中々無いんじゃねーの？
もっとあらゆる手段や屁理屈こねてエンジン走行テストやっちゃえ。
勝つためにはダーティな事もやるくらいの気が無いと。
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-Qnlb)：2017/06/02(金) 00:11:54.52 ID:pdBwyLa20.net
- インディ500の賞金に驚いたアロンソ「ほかのF1ドライバーにも教えなきゃ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170601-00000006-fliv-moto
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f97f-mjoq)：2017/06/02(金) 00:17:15.00 ID:FDnSFP3F0.net
- >>102
フィリップアイランドでやればいい
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/02(金) 00:28:12.86 ID:+rY3Va3L0.net
- >>103
なんだよNSXエボリューションってランエボかよｗ
ランエボも性能水増し偽造してたしな、まぁ今は三菱は日産なわけだが・・
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/02(金) 01:09:00.96 ID:UQCBhyCG0.net
- 他PUメーカーが開発してる一億円超のハイブリッドスーパースポーツなら
電気系統はF1でも応用できるハイレベルな技術開発してんだろ～な～
ホンダが「うちも（ACURAブランドでもOK！）一億円クラスのスポーツカーやります」って言わないと勝てるようにはないってことだわ
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/02(金) 01:09:54.56 ID:UQCBhyCG0.net
- ベンツのは４億円超える超絶限定モデルだっけ
ずっと開発中で完成しないんじゃねえの！！
- 116 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-L1vT)：2017/06/02(金) 02:09:57.76 ID:q6ROzlbId.net
- >>110
インチキしてまで勝って嬉しいか？
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f15e-mggy)：2017/06/02(金) 02:24:18.20 ID:lURbJFZh0.net
- >>116
おまえバカだろw
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-Qnlb)：2017/06/02(金) 02:25:59.51 ID:pdBwyLa20.net
- そういってホンダだけ実直に開発してたから、フェラーリとかメルセデスは実車でどんどん開発してて、いつまでも追い付けない
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/02(金) 03:15:26.68 ID:+rY3Va3L0.net
- >>118
ホンダ信者は学生が多い感じだよな、1mmの誤差も許さない正義感100%って感じ
そんな考えで社会に出たら木っ端みじんに砕け散るけどな
自分に有利にロビー活動して、自分に有利なレギュに持ってくのはレースでは当たり前
なんか日本グランプリで糞真面目にレギュ守ったプリンスみたいだなｗ
トヨタ全種目で優勝、やったもん勝ちだしそれが会社の運命を決めるからな
- 120 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-ZzTf)：2017/06/02(金) 04:38:44.59 ID:+wwYAuwed.net
- 学生じゃなくてただの無職中年だろ
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/02(金) 04:55:42.63 ID:9DH/4J5D0.net
- ホンダ信者は２期の栄光がどうしても忘れられない中年、初老組
２期がすごかったから４期の今の体たらくがどうしても受け入れられないので、
妄想で現実逃避している
「悪いのはすべてマクラーレンとドライバー」って感じでね
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/02(金) 06:25:57.14 ID:mUiaBh1H0.net
- >>103
それなら本田はF1エンジン搭載のミニバンを発売するしかないな！
多彩なシートアレンジとラゲッジに積めるダンボール箱の数で負けてはいけない
- 123 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 06:34:58.16 ID:3HJPT92xM.net
- >>121
ホンダアンチも中年、初老だぞ
2期のホンダ、マクラーレンホンダの美しい思い出を
ギッタギタに潰して上書き保存しやがった
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/02(金) 07:11:16.99 ID:5Yr6D9Bh0.net
- >>123
おい嘘つき米家。涙ふけよ。
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b20-xwWJ)：2017/06/02(金) 07:13:09.27 ID:QyLuNrYH0.net
- >>122
昔、ルノーがF1用V10エンジンエンジンをミッドシップに積んだエスパスF1ってミニバンを作ったな～
- 126 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 07:20:28.91 ID:xD6zr0QJM.net
- つーかスレ自体中年の集まりで、ホンダ信者とアンチがいるだけ
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b4-bt3l)：2017/06/02(金) 07:40:50.54 ID:g8Lm7DZF0.net
- 信者≒セナヲタで40代
10代初めにF1（セナ）を見て感動（笑）
ホンダ＆セナを神格化して今に至りますｗ
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1326-2/Qz)：2017/06/02(金) 08:00:56.36 ID:vsLZlSno0.net
- [生]F1 GPニュース 2017 #6 ～モナコGP特集～
6/2 (金) 20:00 ～ 21:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜出演＞川井一仁 ほか
▽どこよりも早く、どこよりも詳しい最新のF1情報をお届け！
【生放送】
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0909-dF+8)：2017/06/02(金) 08:40:24.06 ID:GrSIHbbn0.net
- セナ時代はガキだったから見てないな
見始めたのは3期から、アースカラーになるまでは良かった
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8957-5zWs)：2017/06/02(金) 09:22:42.16 ID:mjhuFR9P0.net
- 第３期のおさらい
ホンダ（第3期）とトヨタ Ｆ１コンストラクターズランキング
■ホンダ、第3期Ｆ１参戦開始（エンジンサプライヤーとして）
2000年 5位BARホンダ
2001年 5位ジョーダン・ホンダ 6位BARホンダ
■トヨタ、Ｆ１参戦開始（フルワークスとして）
2002年 6位ジョーダン・ホンダ 8位BARホンダ 10位トヨタ
2003年 5位BARホンダ 8位トヨタ
2004年 2位BARホンダ 8位トヨタ
2005年 4位トヨタ 6位BARホンダ 9位ジョーダン・トヨタ
■ホンダ、フルワークスでの参戦開始
2006年 4位ホンダ 6位トヨタ 10位ミッドランドF1トヨタ 11位スーパーアグリ・ホンダ
2007年 4位ウイリアムズ・トヨタ 6位トヨタ 8位ホンダ 9位スーパーアグリ・ホンダ
2008年 5位トヨタ 8位ウイリアムズ・トヨタ 9位ホンダ 11位スーパーアグリ・ホンダ(途中撤退)
■ホンダ、Ｆ1より撤退
2009年 5位トヨタ 7位ウイリアムズ・トヨタ
■トヨタ、Ｆ１より撤退
末期の成績は今のマクラーレンホンダと変わらない。
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1328-SN6U)：2017/06/02(金) 09:23:49.86 ID:4Cq0L+Xv0.net
- ザウバーと組んだというのは決定的
水面下ではもうホンダと枕が来年決別することは確定的だろうな
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/02(金) 09:31:52.36 ID:zDMu67zJ0.net
- クソPUをザウバーに押し付けつつホンダからのカネはまだ少しでも巻き上げたいって腹のマクラーレン
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/02(金) 09:50:31.73 ID:XPvq4V2C0.net
- >>130
2009年 1位ホンダ:メルセデス
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13e2-i1uu)：2017/06/02(金) 10:30:51.53 ID:dxOU/5ni0.net
- またツイで気まぐれ猫がマクラーレンの組み付けガーしててウケるwあいつ結局ホンダ側の問題だったっていうの読んでないふりしてるのなw
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/02(金) 11:27:52.90 ID:5Yr6D9Bh0.net
- >>132
この２年ちょっとで受けた被害を考えれば、それくらいやっても罰は当たるまい。
その間に金をもらっててもだ。
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/02(金) 11:29:17.58 ID:5Yr6D9Bh0.net
- >>134
そうしないと自我が保てないんだろう。もともとが喚き散らかすことで
なんとか虚構の自我を保ってたんだろうから。その手のキチガイってみんなそう。
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f15e-mggy)：2017/06/02(金) 11:31:55.29 ID:lURbJFZh0.net
- >>134
初めて読んできた
病気だなこいつ、ホンダに関わる全ての物が憎いのか？
- 138 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 11:53:36.17 ID:eKEZnmtpM.net
- >>87
じゃあ日産は日本の恥
ホンダと何が違うんだ？
- 139 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 11:55:14.71 ID:eKEZnmtpM.net
- >>87
あとこれもな
https://ameblo.jp/tubasanotou/entry-12265714936.html
- 140 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/02(金) 12:22:59.99 ID:k5kAI3BJK.net
- >>110
茂木のオーバルは福島震災で壊れちゃってもう使えないんだ
お金かかりすぎるから治す予定も無いんだよ
- 141 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-qCxB)：2017/06/02(金) 12:33:49.64 ID:pCbU0GfHM.net
- >>94
諦めるな
メルセデスかエンジニアを呼んでザイッテクとAVLに丸投げすればどうにか完走できるくらいにはなる
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-xwWJ)：2017/06/02(金) 12:35:01.05 ID:EpPPSUrrM.net
- >>140
そうなのか･･･凄く残念だな。
琢磨がインディ500優勝したし、また日本でも開催してくれたら盛り上がりそうなのにな。
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-xwWJ)：2017/06/02(金) 12:40:22.70 ID:EpPPSUrrM.net
- 実際にさくらでの士気はどうなんだろうな？
今年半ばにでもかなり改善の目処があってモチベーション高く仕事出来てるのか、それとも対策は打つ手無しでどこを改善すれば解決するかすらわからないのか･･･
そもそも全部品ホンダが作るわけじゃないだろうし、納入されてくる部品の質とかもどうなのか、下請けの品質によるトラブルも出ているのか？
本当にそろそろポイント取らないとヤバイよな。
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-ssCW)：2017/06/02(金) 12:43:10.49 ID:Y+bAZo7QM.net
- さくらw
名前からして戦う気が失せそうw
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-xwWJ)：2017/06/02(金) 12:48:42.69 ID:EpPPSUrrM.net
- >>144
確かにw
アメリカプロレス団体の新人育成施設の『パワープラント』みたいな、もっといい感じの名前がやる気も出そうだよな。
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b934-o9hQ)：2017/06/02(金) 13:25:12.12 ID:2MP+xm+n0.net
- >>103
NSXーF１
カーボンモノコック
１．６リットルハイブリッド
３０億円（３年３回迄ハイブリッドシステム無償交換）（受注生産）
2020販売に向け開発開始
でテストやり放題
- 147 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-PQPf)：2017/06/02(金) 13:52:51.51 ID:I1K89a4ua.net
- 葉隠にハマって武士道のタトゥーを入れて
日本贔屓になってからのアロンソは運に見放されて散々だな
- 148 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Jc3G)：2017/06/02(金) 13:56:24.30 ID:YERviiAqd.net
- ついに地名にまで文句つけ始めたのか
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/02(金) 14:03:11.32 ID:N4pVhp4Z0.net
- やる気がでない？
フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダの現状に「うんざり」
https://f1-gate.com/alonso/f1_36824.html
「週末には全力を尽くそうとしているのに、
何かが壊れてしまとちょっとうんざりしてしまうよね」
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-ssCW)：2017/06/02(金) 14:03:35.29 ID:Y+bAZo7QM.net
- ホンダ･レーシングとかでいいじゃん
さくらなんてみっともないですよ、って普通言うでしょ、いい大人なら
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b934-o9hQ)：2017/06/02(金) 14:09:40.07 ID:2MP+xm+n0.net
- >>116
他がインチキしていない可能性は極めて低い
ホンダは根拠の無い大きな自信でろくなテストもしないで参戦した日本の恥
もしホンダがインチキテストやったなら
今更インチキテスト位での批判よりその努力を評価する
- 152 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-Glcr)：2017/06/02(金) 14:31:08.65 ID:jajN5CRUM.net
- ンダグソって
他のPUはインチキせず
ホンダは既にインチキしてる
って可能性が頭から抜けてるんだよな。
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfa-xtVI)：2017/06/02(金) 14:33:26.34 ID:XnAzxEWU0.net
- フェラーリなんか昔から如何様・グレーゾーンの境目をやりまくって勝ってる
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/02(金) 14:45:50.64 ID:9DH/4J5D0.net
- 2015年 自信を持ってサイズゼロで挑戦するが予想に反して他よりパワーがないことに気が付く
2016年 サイズゼロではコンプレッサーの大きさに限界、高重心でマシーンバランスが悪いことに気が付く
2017年 メルセデスを真似てコンプレッサーを外だしにするが、スプリットターボが予想以上に難しいので苦戦 ←今ここ
燃焼技術に関してもだが、ホンダはなんでもなめすぎ
さくらのゆとりたちが悪いのではなく、陣頭指揮をしている奴らが適当すぎ、F1をなめてる
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5371-SN6U)：2017/06/02(金) 14:58:03.42 ID:lAHN6aPd0.net
- >>149
こっからしばらくエンジンサーキットが多めだから
仮にホンダがアップデート投入して多少改善されたとしても、
苦戦が続くのはドライバー的にも見えてるだろうからな(´・ω・`)
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/02(金) 15:20:23.60 ID:7FfBJPBM0.net
- やる気が出ないんだったら辞退すればいいだけの話だよ。はっきりしろよ愚図男が
- 157 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa0b-qOey)：2017/06/02(金) 15:24:29.05 ID:XL7J5JwGa.net
- >>149
いっそ休養して来期の移籍話に集中すればいいのに
乗らなきゃ苛々する事もないんだからさ
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8949-7wxV)：2017/06/02(金) 15:35:30.28 ID:OPBhmazo0.net
- >>154
2015-16の問題点を把握していなければ対策は出来ないからね。
問題点はパワー不足、信頼性、耐久性不足だったにも拘わらず、
対策が軽量化、低重心ではピント外れも甚だしい。
今のPUを企画したメンバーでは今年の問題点対策も出来ないよ。
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-ssCW)：2017/06/02(金) 15:44:58.75 ID:Y+bAZo7QM.net
- 近視眼すぎるんだよな
DNAだのホンダスピリッツだの言う割りに継続性が全く無い
参戦する前に態勢整えとけよ
第三期で学んだでしょ、付け焼き刃的な組織じゃ駄目だって
- 160 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM85-Vc1o)：2017/06/02(金) 16:01:15.45 ID:T8DqB+QmM.net
- バトンがスーパーGTに出るみたいだぞ
エンジン壊れなきゃいいな
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/02(金) 16:01:54.47 ID:+QEKQ0O+0.net
- >>158
問題点がパワー不足、信頼性、耐久性不足、高重心によるハンドリングの悪化だったから
低重心にしたことで問題の１つはクリアした。
- 162 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/02(金) 16:05:48.82 ID:Dr+0AtMVr.net
- >>160
大丈夫、エンジンの前にコネクタが壊れるから
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8949-7wxV)：2017/06/02(金) 16:17:50.23 ID:OPBhmazo0.net
- >>161
>高重心によるハンドリングの悪化だった
異様なレーキ角で搭載位置が他チームも50ｍｍ高かったんじゃないの。
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/02(金) 16:58:43.49 ID:FDcaC7N90.net
- ホンダの若手エンジニアの育成には最高の場になったな
並みの努力では追いつかない、一向に成果が報われない
寝食を忘れて一心不乱に「究極」を追い求めるが
それでも追いつけるか追いつけないかの極限状態
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f1e6-QK3y)：2017/06/02(金) 17:08:55.41 ID:37SeB2s+0.net
- お前ら、さくらってネーミングのことdisってるけど、
さくら = HRD sakuraが栃木県さくら市にあるから、「さくら」なのひょっとして知らないの？
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/02(金) 17:11:03.68 ID:UQCBhyCG0.net
- 今なら東芝から優秀なエンジニアをどんどん引き抜けるはずだろう
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-4k40)：2017/06/02(金) 17:26:36.98 ID:gO4JeD/00.net
- 結果論で叩くのは簡単だよ
- 168 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/02(金) 17:36:25.77 ID:jWpZPIv2r.net
- >>165
当然でしょ
そんな幼稚な名前がぴったりだからdisられてるだけで
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/02(金) 17:44:09.87 ID:5Yr6D9Bh0.net
- >>167
じゃあ参戦表明した時点でボコってほしかったの？
- 170 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/02(金) 17:50:13.46 ID:7PPr8AR/M.net
- 準備不足だな
参戦前にあらゆるデータ取りと実車テストをするべきだった
- 171 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 17:58:56.73 ID:9E+d//GNM.net
- >>167
結果というより参戦体制を叩いてるように見えるが？
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/02(金) 18:18:51.84 ID:n2BYLlyW0.net
- >>170
ホンダは生産車開発に於いては国内（おそらく世界でも）一番のスピードだが、
レースの世界では次元が違うからね。
第三期のドライバーからも対応の遅さを指摘されていた。レース用クランクなど
日本の1/3のコストと1/3の納期、且つ強度1.3倍のモノが入手できるからね。
とにかく、日本で開発などあり得なかった。
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31ed-i1uu)：2017/06/02(金) 18:22:40.83 ID:PsF4yRc+0.net
- >>172
単純にルールを守り過ぎてるだけなのとケチなだけじゃない。
- 174 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 18:31:56.72 ID:9E+d//GNM.net
- いつの間にか節約カッコイイな国になったんだから仕方ない
- 175 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/02(金) 18:49:13.89 ID:MFgYcBwSr.net
- 節約カッコイイ国なのは大昔からですけど
ホンダは今度の浅間ヒルクライムにT880で参戦するそうな、さすが
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/02(金) 19:02:12.50 ID:UQCBhyCG0.net
- 日本のテスラ？な京都のベンチャー企業が4000万円のスポーツカーを開発中ｗ
電気自動車はプラットフォーム化でホンダ終了ｗｗ
http://japanese.engadget.com/2017/04/18/glm-ev-g4-400km-19/
https://kigyotv.jp/news/glm-2/
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2109-pj9K)：2017/06/02(金) 19:09:46.93 ID:Pqagw2Z50.net
- >>172
ビルヌーブ
「彼らと仕事をしていたので、とても遅い文化であり、それが特定のことをする妨げになることを知っている」
ジェフ・ウィリス
｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2109-pj9K)：2017/06/02(金) 19:19:00.66 ID:Pqagw2Z50.net
- ロス・ブラウン
「そのため、取締役会に訴えたんだ。"ステップアップするかステップバックするかのどちらかだ。これでは中途半端でどうにもならない"と。
すると取締役会は勇気ある決断を下した。"分かった。ステップアップしよう。許可する。何が必要だ？"とね」
「そこからわれわれは2014年に向けたプロジェクトチームを結成することができるようになった。アルド・コスタを雇った。ジェフ・ウィリスを雇った。
必要な人々を雇い、全てが形を作り始めた。そういう戦略的な計画が必要なんだよ。6カ月、12カ月、1年、2年先の目標を見据えたビジョンが必要だ」
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ec-SN6U)：2017/06/02(金) 19:23:20.80 ID:fem3akSj0.net
- 【F1】ホンダ、カナダGPでのパワーユニット・アップグレード導入へ向けギリギリの調整
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00010010-msportcom-moto
- 180 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-L1vT)：2017/06/02(金) 19:30:04.71 ID:dgj8GeiCa.net
- >>179
これはポーズだけだろ
これまでこのような状況で載せたらトラブル出まくりだから、ホンダ側も怖くて載せれない
耐久性を再現できるシステム導入が待たれる
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ec-SN6U)：2017/06/02(金) 19:36:06.18 ID:fem3akSj0.net
- >>180
AVLとの契約？
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/02(金) 19:43:24.11 ID:n2BYLlyW0.net
- >>181
AVLは多数の生産エンジンの開発実績はあるが、レース屋さんではないので
F1PUの開発は無理だと思われる。
燃焼のプロなので、AVL版TJIの類の技術協力だと思う。
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-pj9K)：2017/06/02(金) 19:44:43.09 ID:xCr4jusO0.net
- >>179 派手にぶっ壊れてもいいから投入すべきだね とりあえずパワー向上が確認できれば今回はOKだろ
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ec-SN6U)：2017/06/02(金) 19:46:01.55 ID:fem3akSj0.net
- そうなのか？エンジンの耐久テストやシミュレーションが得意な会社だと思ってたわ
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f1e6-QK3y)：2017/06/02(金) 19:48:55.83 ID:37SeB2s+0.net
- 今年はもう開発に専念するしかないんだから、毎試合ペナルティー食らっても細かくアップデートしろっての
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-7wxV)：2017/06/02(金) 19:53:29.37 ID:JLWGDVIA0.net
- ホンダには無理だ
F1で戦うほどの技術力は無い
もうやめたほうがいい
- 187 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/02(金) 19:53:29.95 ID:eo0Oqvi9M.net
- >>183
パワーに耐えうるPUを作る技術をさらに半年かけて育てるわけか
- 188 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/02(金) 20:02:46.24 ID:XcHmMT0tM.net
- フリーでダメなら戻せばいいじゃん
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-pj9K)：2017/06/02(金) 20:08:46.48 ID:xCr4jusO0.net
- >>187 枕とホンダは決別するだろうから今のうち色々ためしたほうがいいと思うんだよ 外部委託を頑なに拒んでる以上ホンダはこの路線を変えないんだろうね
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2109-pj9K)：2017/06/02(金) 20:11:47.29 ID:Pqagw2Z50.net
- 「作りおき」エンジン禁止になったけど4台超えたホンダはもう関係ないか
戻すんじゃなくてもう一台、新エンジンです、って投入して最後尾に行けばいいだけだからなｗ
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/02(金) 20:16:54.65 ID:BnlEqEYg0.net
- >>179
期待できそうに無いなｗ
- 192 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-Ul/X)：2017/06/02(金) 20:18:42.14 ID:0S6/5gUzK.net
- >183 187
毎戦ユニット交換によるグリッド降格前提でレースしろ、と？
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/02(金) 20:28:41.94 ID:jXzK88k40.net
- 長谷川さんも自分たちが何やってるのか分かってないんだろうな
3年やっても技術が蓄積しないって才能だと思うわ
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c9-k7rq)：2017/06/02(金) 20:29:45.94 ID:uq37/9z20.net
- 信頼性なんてとりあえずどうでもいいんだよ。
化け物エンジンの片鱗をチラっとにおわせて、期待もたせればいい。
そうやってズルズル消化して、まあ誤魔化してく。
時間が足りないんだからしょうがない、ある時、気がつかないうちに完成すればいい
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/02(金) 20:32:31.19 ID:CYmY5DqE0.net
- 化け物エンジンの片鱗すらそもそも作る技術が無いという事実になぜ気づかないのかｗ
アホンダ脳だからか
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 512b-1iw3)：2017/06/02(金) 20:41:29.79 ID:hHHRDua40.net
- メルセデスやフェラーリ、ルノーだって燃費や信頼性を
度外視すれば化け物エンジン作れるだろうよ
ホンダがとのレベルにあるんだろう？
度外視しても化け物作れない→最悪最低
度外視スレほど化け物作れるが両立する技術無し→まあ、わかる
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-pj9K)：2017/06/02(金) 20:44:22.42 ID:xCr4jusO0.net
- >>194 そうそう 枕の機嫌なんて伺う必要はない ホンダのF1参戦の理由の一つに若手技術者のF1現場での育成なんだから
従来とおりそれを突き進めればいい 札束持ってるのはこっちなんだって
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/02(金) 20:57:55.54 ID:5Yr6D9Bh0.net
- あーーーまったくだな。
たまに褒めてやりたいんだが、いいところ一つもないわ 藁
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/02(金) 21:02:06.48 ID:8Oa6q6yG0.net
- 部品レベルを作る場面では
まだ日本(ホンダ)お得意の"匠！？"なるものの入る余地あるかもだが
PU(ソフト系も最大限活用しなければならないような要総合力)規格下での競争となると
"さくらでF1らくしょう"が完全なる勘違いであったと
絶対に後戻りしないところまで確実に、今はもう、学習した？
- 200 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk)：2017/06/02(金) 21:02:58.63 ID:PxSUxtqya.net
- 和光や朝霞だったら少しはマシなのに
さくら は無いだろ さくら はァッ！
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/02(金) 21:04:11.73 ID:jXzK88k40.net
- HPDも壊れるけどインディ500で勝てるエンジン持ってるし、MotoGPもそう。
さくらだけが施設自慢で終わってる
- 202 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk)：2017/06/02(金) 21:07:43.47 ID:PxSUxtqya.net
- 下手に実車テストしてたら参戦取り止めたかもな。
トラブル発覚が早くなっても直す技術力が無いんだから。
去年のトークン余らしと今年の改良PU投入遅れがそれを証明している。
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 397c-EZYo)：2017/06/02(金) 21:18:21.64 ID:vPo48PoU0.net
- バトン…
http://i.imgur.com/NbnznW1.jpg
http://i.imgur.com/KSWdWS6.jpg
http://i.imgur.com/p9yHggp.jpg
http://i.imgur.com/mJAMNiZ.jpg
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/02(金) 21:28:05.62 ID:7FfBJPBM0.net
- Ｈｏｎｄａ批判は尽きることがないが、そのうち黙らせるときがくる そう期待している
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2109-pj9K)：2017/06/02(金) 21:34:08.24 ID:Pqagw2Z50.net
- まあ研究所にさくらって付ける奴もそうだが、よく市の名前にさくらなんか選んだな
役人が馬鹿なのか政治家が馬鹿なのか、はたまた市民が・・
せめて漢字にしとけよ佐倉とか
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/02(金) 21:39:33.95 ID:mUiaBh1H0.net
- >>204
＞そのうち黙らせるときがくる
「本田技研工業株式会社は2017年を持ちまして、F1から撤退いたします」
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b41-QK3y)：2017/06/02(金) 21:49:08.35 ID:rRnI/h480.net
- 長谷川氏、ごちゃごちゃ言ってないで投入しろよ
どうせ制限機数守れないんだから
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bec-zUMb)：2017/06/02(金) 21:54:16.43 ID:IuvlYfsK0.net
- >>203
前から見るとＮＳＸって< ｀∀´>←この顔文字に似てる
てか昔こういうアイコラ画像があった気がする
最近のレクサスやプリウスも< ｀∀´>ぽいデザインだよね
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 199f-wUaA)：2017/06/02(金) 21:58:42.08 ID:vOr5wBl90.net
- 【F1】ホンダ、カナダGPでのパワーユニット・アップグレード導入へ向け
ギリギリの調整
>>https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00010010-msportcom-moto
長谷川
「すでに、私たちは（アップデートから）いくらかパフォーマンス向上
を得ていますが、それが非常に小さかった場合、エンジンを交換する価
値はありません」
作業が追い付かないでギリギリなのかと思ったら、交換するほどの価値
があるのかがギリギリなのか
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/02(金) 21:59:17.08 ID:8Oa6q6yG0.net
- 投入してみて
うんこでしたで更に壊れただったら
ホンダファンは死んじゃうだろ
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bec-zUMb)：2017/06/02(金) 22:04:58.87 ID:IuvlYfsK0.net
- >>183
>>201
やっぱり攻めてほしいね
10位を狙うより1レース持つかわからないけどパワーのあるエンジンを作って欲しい
インディーカートでもアロンソのエンジンは壊れたけど
シボレーとの熾烈な争いの中でぎりぎりまで攻めた結果のブロー
だからアロンソもすっきりした表情でインタビューにこたえてたね
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/02(金) 22:09:59.93 ID:BnlEqEYg0.net
- >>209
走ってみないとわかんねって事かな
まぁダメって事だな
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/02(金) 22:15:40.61 ID:8Oa6q6yG0.net
- 今季末
マクラーレンから人材が流出するのが怖いな
(来年マクラーレンのせいにしようと今から手ぐすね引くようなやつには好都合なんだろうが……)
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-ezZl)：2017/06/02(金) 22:27:22.20 ID:6hMqA6OF0.net
- >>205
よろしい、ならば戦争だ by,さいたま民
- 215 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-SDnZ)：2017/06/02(金) 22:31:46.58 ID:24/r6xS3M.net
- >>179
どのみち大してパワーアップしないよっていう記事だな
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-8PdT)：2017/06/02(金) 22:44:39.33 ID:VxnL0aTw0.net
- 長谷川「壊れる自信はあります」
- 217 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/02(金) 22:50:03.10 ID:k5kAI3BJK.net
- どうせ壊れるのだから地味にブローではなく大爆発でもやらかしてくれよ
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5337-fPLl)：2017/06/02(金) 22:50:19.08 ID:Y9NZkAnc0.net
- 現PUの遅い・壊れるよりも真面な壊れないPUすら出来なかったのかよ
- 219 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/02(金) 22:51:50.07 ID:k5kAI3BJK.net
- >>218
出来ないからの今だろ
- 220 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sae5-zUMb)：2017/06/02(金) 22:52:17.13 ID:Fq26laupa.net
- >>215
単気筒では素晴らしい性能が得られたという夢からは程遠い性能なんだろうな
あの単気筒は白昼夢だったんだろ
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/02(金) 22:54:00.84 ID:jXzK88k40.net
- >>218
3年やっても今のPUの要点が掴めないからこうなってるわけでなぁ
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-8PdT)：2017/06/02(金) 22:56:22.18 ID:VxnL0aTw0.net
- 長谷川は厳しい、難しいとかばかり。
無理なら無理とハッキリ言わないから、海外メディアにいいように書かれるんだよなー
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6949-7wxV)：2017/06/02(金) 22:56:51.01 ID:hn6Yu1Ui0.net
- >>215
今年の大型コンプレッサ仕様では、精々15-20hpの向上しかなく、更に熱効率
向上の為には圧縮比を上げるしかない。規格では上限18だが、長谷川さんが
「他チームは、そこまで上げているのか・・」とつぶやいたと記事にあったから、
少なくとも現状は13止まりだろうね。
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6949-7wxV)：2017/06/02(金) 23:03:05.18 ID:hn6Yu1Ui0.net
- >>220
単気筒では、カム駆動損失、オイルポンプ、ウォーターポンプ駆動損失を
全て１気筒で賄うので見かけの馬力は、かなり低かったとはずだ。おそら
く100hpは出ていなかったと思われる。
それらの損失は6気筒になって、6倍になる訳では無いからね。単気筒は
単に燃焼を確認する為の試作品だよ。
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5337-fPLl)：2017/06/02(金) 23:04:10.41 ID:Y9NZkAnc0.net
- 五ヶ月も費やして何にも変わらないとか
そのプロジェクトは失敗だ
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ec-SN6U)：2017/06/02(金) 23:06:55.46 ID:fem3akSj0.net
- バルセロナテストの時点で失敗は確定してた
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/02(金) 23:10:06.14 ID:jXzK88k40.net
- 3人のジャーナリストが延命させてたよな
テストの時点で終わったと思ったし、川井は鈴鹿のファン感でちゃんとそれを
言ってたのに
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/02(金) 23:32:05.20 ID:CYmY5DqE0.net
- ジャガイモ顔の提灯記事書き屋はまだ頑張ってるのかな
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21ca-pecR)：2017/06/02(金) 23:34:04.63 ID:d3mXZmYP0.net
- トヨタならF1勝てるんじゃね？
スーパーGTやルマンでも勝ってるし。
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9fa-xtVI)：2017/06/02(金) 23:42:49.94 ID:Fus61BV30.net
- インディカー・ドライバーがハミルトンに反撃
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00000009-fliv-moto
ハミルトンはインディカー・ドライバーを揶揄（やゆ）するように、次のようにコメントしていた。
「ずっとあそこで戦っているドライバーたちの中で彼（アロンソ）が5番手になったなんて、面白いね」
ハミルトンに大口をたたく資格はないとカナーン
アロンソは色々言われるけど、ハミルトンのほうが陰険で陰湿
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1383-K0JO)：2017/06/02(金) 23:46:02.06 ID:dIa6sEfP0.net
- エンジン開発自体をヨーロッパに置けばいいのにね
日本人だけの能力じゃ現状限界あるんだし多国籍でベストなものを作ればいい
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 61f5-sdkB)：2017/06/02(金) 23:46:19.67 ID:j5lWVeaw0.net
- >>179
まるで今のエンジンに信頼性があるかのような言い草だな…
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19a0-SN6U)：2017/06/02(金) 23:48:28.22 ID:bnD9ef5c0.net
- 坂東カーをモルモットにして実装テストしちゃうしかないだろ
- 234 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/02(金) 23:56:58.36 ID:KeT76Jy0r.net
- >>231
アロンソがハミルトンに下に見られたからってむきになるなってw
アロンソごときが5位ってストレートな表現だよな
アロンソはもっと陰湿で情緒不安定な発狂する
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/03(土) 00:01:38.83 ID:3bM3V2wZ0.net
- 大好きなハミルトンをディスられて情緒不安定になって安価ミスをする>>234
- 236 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/03(土) 00:07:16.23 ID:RhqmMSFLK.net
- ホンダの廃エンジンってきちんと資源リサイクルに出しているのかな？
産廃で無駄に捨てているのだろうか？
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8922-k7rq)：2017/06/03(土) 00:16:22.51 ID:oUQvLtXZ0.net
- ヌヌヌンオオオオオオオゥーーｻﾞｰゥ
＼ ＼＼ ＼ヾ＼＼､,, ＼,' , ＼
＼ ＼ ＼ ､∠二二､ヽ" ＼ ヽ＼ ＼ ＼
＼＼＼ ＼ ＼ （（＞ω＜｀）) / ＼ 大偏な大雨です！何も聞こえませ-------- ん
＼ ＼＼ヽ ＼＼ ､/つ~~ ：~~＼,＼＼＼ ＼ ＼
はい！OKでーえすう ＞
＼サ～ ＼ ＼ シトシト～
＼ ＼＼ , ＼ ＼＼ 丿＼＼ ＼
＼ ＼ ＼
＼＼＼ ＼ ＼ (＾・∀・`) ＜おつかれさまでーす♪
＼ ＼＼ヽ ＼＼ ､/~~ ：~~＼。
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9f6-GFnO)：2017/06/03(土) 00:17:35.99 ID:fGEVZ4jr0.net
- >>234
アロンソのアンチって頭も悪いな
ハミルトンはアロンソをディスってるんじゃなくて、インディをディスってるんだよ
ちゃんと文章を読めば分かるだろうが
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b986-wUaA)：2017/06/03(土) 00:36:05.80 ID:rR3YJHWR0.net
- ハミは両方ともディスってんじゃないの？
- 240 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sae5-zUMb)：2017/06/03(土) 00:37:48.51 ID:m9kwqOk1a.net
- >>230
「去年2台のクルマでレースをして2位でフィニッシュした男（ルイス・ハミルトン）が何を言っているんだろうね？」
強烈だな
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/03(土) 00:50:18.09 ID:df1vC8Yn0.net
- >>165
第二期のメンバー集めてHLE UME(Honda Legend Engineer UME)とか作れや
マクラーレンは育成組さくら、ザウバーは伝説組うめが担当で
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bbf-QK3y)：2017/06/03(土) 01:03:07.05 ID:2iIAP0ap0.net
- カナーンに怒られるハミルトン
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/03(土) 01:04:10.51 ID:IbXyXr6/0.net
- 真面目な話
今んとこ
急速に現実化しつつある(最悪の)シナリオは
来年は、ザウバーのみでのエントリー……な感じかな
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2141-bt3l)：2017/06/03(土) 01:09:45.15 ID:OPQta+pN0.net
- 端からザウバー辺りからコツコツしてたらこんなにガッカリせずに済んだｗ
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b961-wUaA)：2017/06/03(土) 01:24:08.74 ID:J1BneM020.net
- また気まぐれ猫がブーメラン飛ばしてるのか
あーいうストレスで身動きとれなくなって他人にあたりまくるようなジジイにはなりたくないな
#f1jpで他の人のツイートに噛みつきまくってるのあいつぐらいだろ・・・
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-qOey)：2017/06/03(土) 02:33:01.93 ID:IatMGCoP0.net
- >>240
パンチの効いたコメントだな
こんな皮肉はなかなか言えないwww
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/03(土) 02:37:42.32 ID:df1vC8Yn0.net
- >>246
まぁ今年のインディ見てれば分かると思うがアロンソは全ドライバーから友好的に接され
ルーキーらしい謙虚な態度で追い抜きなどクリーンにやってもらったわけだが
これでハミルトンがインディに参戦してきたら全ドライバーからフルボッコで1周目でウォールに押し出され即クラッシュだろうな
インディをバカにしたからにはこの先インディ参戦は無理だわ
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-J4c7)：2017/06/03(土) 02:50:03.04 ID:7zxh+tSL0.net
- 今度のいつかしらんが、アップデートでダメだったら
責任者交代させるがよい。長谷川氏は実直な感じはあるが、
見通しの甘さと自己過信は、やはりホンダ病の一員であると感じさせる。
いっそ外部のエンジニアに実権を預けた方が良い。
さくらの内部変革が出来ないのだから。
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89cd-dSMW)：2017/06/03(土) 02:53:18.11 ID:TBQHOnOY0.net
- カナーンに座布団２枚。
北欧出身の同僚は、ドライブスタイルを修正してちゃんと仕事してるのに
ハミ君、モナコで醜態さらした直後によく言うよね～。
ホンダのICE、バージョンアップ版がカナダに間に合うといいね。
アロンソの笑顔が見たい。
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/03(土) 03:02:32.24 ID:IbXyXr6/0.net
- ま、あれだ
真剣に見てる奴であればあるほど
今のホンダの深刻度！？
感じ取るんじゃないかと思うけどね
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c986-SN6U)：2017/06/03(土) 03:08:02.19 ID:bCU8X/vY0.net
- >>139
【GP3】初優勝の福住仁嶺「君が代が聞けたのが何より嬉しかった」
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9fa-Qnlb)：2017/06/03(土) 04:04:38.77 ID:z0DCHOy+0.net
- 【追加：ホンダF1】ジェンソン・バトン「楽しい!!」もてぎでSUPER GTをテスト
ttp://www.topnews.jp/2016/12/03/news/f1/150618.html
クルマを降りたバトンは笑顔を浮かべていたようで、
SNSにも「楽しい、楽しい、楽しい!! みんなありがとう」と投稿している。
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6949-7wxV)：2017/06/03(土) 05:27:11.09 ID:5QN4/EOw0.net
- >>161
>高重心によるハンドリングの悪化
今年は多少はマシになったが、去年はフレンチカンカンを思い起こさせる
尻を突き出した滑稽な姿勢だった。
http://cazorla.exblog.jp/11348946/
- 254 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/03(土) 05:34:15.49 ID:S+BOzo6QM.net
- さくらとは直接関係ないが、インディでも
変なレッテル貼られそうやな
10 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f9ca-CAhQ) sage 2017/06/02(金) 23:39:23.81 ID:3ZchdvrQ0
マリオ・アンドレッティはインディ500に参戦するために
F1モナコGPを欠場したのは正しいことだと考えている。
「彼の価値が上がったと保証する彼は尊敬を得るに相応しい。
ここに敗者はいなかった。エンジンを除けばね」
https://f1-gate.com/alonso/f1_36830.html
マリオにインディのホンダエンジンもゴミ扱いされてる…
- 255 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-V2gy)：2017/06/03(土) 06:10:02.97 ID:xwDbhh2la.net
- 今回はルノーに追いつくレベルのものだが、ベルギーで投入されるPUはかなり凄いらしい
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bbf-QK3y)：2017/06/03(土) 06:37:37.40 ID:2iIAP0ap0.net
- エンジンを除けば、敗者はいないよ
by マリオ アンドレッティ
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/03(土) 06:45:38.31 ID:akeH/LyP0.net
- 動物園のサル山で年老いて見るからに弱っているサルがいたが、よちよち歩きを
卒業したばかりの子猿にけりを入れられたりして徹底的にいじめられていた
哀れ老猿は寒空の中排水溝の水溜りの中に逃げ込んで小さくなって震えていた。
相手が弱いとなると徹底的に攻撃したくなるのは生物の本能なのかな。スレチ
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-o4ls)：2017/06/03(土) 06:55:49.07 ID:zzor2Ewu0.net
- 日本人の誇りであるサクラという名前が世界中の笑い者になってドンドン汚れていくから、とりあえずサクラって名前変えてほしい。ていうか使うな！
さすがのユルユル脳味噌なホンダ首脳陣でも名前変えるくらいできるでしょ
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/03(土) 07:50:28.19 ID:5UfQQ1QC0.net
- 本田鎖苦羅研究所
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 07:53:55.23 ID:O1h+Xtt+0.net
- 本田桜花研究所がいいな。散れ。
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/03(土) 08:16:13.52 ID:HSjlKNFg0.net
- 本田世界最強研究所
とかにしたら、恥ずかしいもの作らなくなっていいんじゃないか？
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-SN6U)：2017/06/03(土) 08:26:56.34 ID:UjEwOTG80.net
- ホンダはアベノミクストランプで業績上がってるらしいと聞いたんだけど
結局Ｆ１なんか関係無いんじゃないか
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 08:30:42.04 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>261
じゃ現状は本田万能科学研究所だなｗ
- 264 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM0b-lLJE)：2017/06/03(土) 08:36:05.86 ID:KyYKBMBtM.net
- >>209
いくらかパフォーマンスの向上っていう言い回しからしてそこまで劇的に向上してなさそうだな
- 265 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-SDnZ)：2017/06/03(土) 08:40:42.33 ID:LTLpXufMM.net
- 10ps15psの向上で
マッピングやり直しに時間足りなくて-10psとか
そんな感じになるんだろ
今年も駄目だな
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1328-SN6U)：2017/06/03(土) 08:52:51.92 ID:HGsKjQqR0.net
- >>149
アロンソの批判にはそろそろうんざりしてきた
手持ちの札でどうにかやりくりするのがプロだ
良いマシンくれってさ、みんなそう思ってるよ
- 267 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/03(土) 08:55:13.31 ID:+ubsQlc6M.net
- >>265
その割には今までP1-P3で走ってないよな
結局テストに間に合わせられなかった為に後手後手
- 268 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/03(土) 08:56:07.85 ID:+ubsQlc6M.net
- >>266
批判は当然だよ
キャリア3年も無駄にされてるんだから
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-bNKc)：2017/06/03(土) 08:59:41.69 ID:IatMGCoP0.net
- >>264
そんな簡単に劇的に変わるなら苦労しないって
- 270 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-Z+J+)：2017/06/03(土) 09:03:46.62 ID:BlmIhP+IK.net
- >>266
欠陥品じゃブロでもどうにもならない
- 271 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-795g)：2017/06/03(土) 09:04:13.08 ID:5bEGb2Ryx.net
- >>209のコメントの時点で現状は絶望的なんだよな
信頼性との調整とかじゃなくて、パフォーマンス向上の手段を見つけられてないってことじゃん
カナダでアップデートしようがしまいが、未だ何の目処も立たず迷走中ってことだ
- 272 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/03(土) 09:09:49.41 ID:fAyPnpIda.net
- 自前の技術にこだわって、無駄にしたこの数年。で、結局はメルセデス様に土下座して技術援助。
一刻も早くSAKURAは潰せ！
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-5zWs)：2017/06/03(土) 09:15:38.43 ID:0iSjgksq0.net
- ＞ホンダはアベノミクストランプで業績上がってるらしいと聞いたんだけど
2017年4月 全欧州（EU＋EFTA）乗用車販売台数（前年比）
http://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-4.7-four-months-into-2017-6.6-in-april
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20170516_PRPC_1704_FINAL.PDF
全合計 １,２３０,２３５台（↓-6.8%）
※内、日本メーカーのみ抜粋
トヨタ ５４,５６５台（↑ 4.8%） ※レクサス含む
日産 ３６,０７９台（↓-13.6%）
スズキ １８,２２８台（↑11.4%）
マツダ １５,７１１台（↓-8.4%）
ホンダ ９,５９６台（↓-16.8%）←←←←
三菱 ９,４１４台（↓-10.1%）
2017年1～4月累計（前年比）
全合計 ５,４８７,６９５台（↑ 4.5%）
※内、日本メーカーのみ抜粋
トヨタ ２６０,２８１台（↑16.1%） ※レクサス含む
日産 ２１４,４３０台（↑ 5.7%）
スズキ ８３,６０４台（↑24.6%）
マツダ ８０,５４８台（↓-6.4%）
ホンダ ５３,６５８台（↓-12.6%） ←←←←
三菱 ４０,５４１台（↓-6.1%）
定期的に「ホンダの業績には何の影響も無い」と書き込む奴が現れるよな。
- 274 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-795g)：2017/06/03(土) 09:19:33.10 ID:5bEGb2Ryx.net
- >>266
1年目は走れなくて、2年目は走れたけど遅くて、
耐えて勝負の3年目に一番遅くて一番壊れるエンジンじゃ
幾ら己が選択を誤った結果とはいえ非難したくもなる。むしろ己の選択ミスを痛感してるから非難するのか
- 275 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/03(土) 09:21:13.07 ID:9ztisEBlr.net
- トヨタのレクサス含むってよく見るけどどういうこと？
レクサスはトヨタじゃない扱いなの？
ホンダで言うアキュラみたいなもの？
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-bNKc)：2017/06/03(土) 09:23:40.73 ID:IatMGCoP0.net
- 枕が３年間実戦テストをしてくれた後にひょっこりホンダPUにチェンジ出来るザウバーはもしかしたらラッキーかもね
来年ならもしかするかも知れないw
- 277 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/03(土) 09:25:07.19 ID:9ztisEBlr.net
- 来年はもしかしたら
って言い続けて何年目だ？w
- 278 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-795g)：2017/06/03(土) 09:25:25.45 ID:5bEGb2Ryx.net
- ホンダから言えば、マクラーレンでアロンソだから非難されるって面もある
今年でマクラーレンに（違約金を軽減してあげて）解約させて、
来年はザウバーと底辺参戦してればさほど非難されずにマイペースで技術開発できるんじゃないか
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/03(土) 09:33:16.32 ID:HSjlKNFg0.net
- 人材育成（笑）とかあきらめて、F1経験ある外人エンジニアを大量雇用するなら別だけど
今の体制でそのまま行くなら、来年も大して変わらんよ
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-k7rq)：2017/06/03(土) 09:36:59.11 ID:ysPOfHO70.net
- ホンダはF1エンジンメーカーとしてレジェンド化してたが、
あくまで過去の栄光であって、現在は門外不出レベルのゆとり炸裂仕様
マクラーレンとアロンソは早く見切りを付けるべき
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/03(土) 09:38:01.12 ID:3bM3V2wZ0.net
- >>266
>手持ちの札でどうにかやりくりするのがプロだ
アロンソじゃなくてホンダに言えよ
- 282 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/03(土) 09:43:23.10 ID:9ztisEBlr.net
- >>266
手持ちの札で最大限の予選7位とか取ってるじゃんw
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-wUaA)：2017/06/03(土) 09:58:53.95 ID:8bTKo11V0.net
- まぁアロンソが残ってる契約期間を破棄してフェラーリから出て行った
おかげでベッテルの今の活躍があるわけで(w
チームに余計なプレッシャーを掛けるアロンソにフェラーリもうんざり
してたから結果オーライなんじゃないの？
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7b7f-oZRx)：2017/06/03(土) 10:03:42.32 ID:BmfnANPO0.net
- >>280
ホンダからの資金提供切ってカスタマーpuにカネ払えば好転するよねー
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 10:16:02.28 ID:O1h+Xtt+0.net
- 底辺乗用車を売ったカネで欧州人の顔をはたけてよかったでつねｗ
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 10:17:56.18 ID:O1h+Xtt+0.net
- 中華メーカーがＦ１に出てくるとこんな感じなんだろーなーｗ
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/03(土) 10:25:41.47 ID:nGIpnxGy0.net
- >>257 朝鮮人みたいなことすんなよエベンキ土人
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/03(土) 10:32:00.87 ID:HSjlKNFg0.net
- カスPUで予選7位のアロンソは凄い、とF1サーカスのみんなも改めて思ったんじゃないかな
フェラーリの人間もアロンソがそのままいてくれたら、もっと勝利したのに、と
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-wUaA)：2017/06/03(土) 10:51:05.00 ID:8bTKo11V0.net
- >>288
＞フェラーリの人間もアロンソがそのままいてくれたら、もっと勝利したのに
アロンソに残ってる契約を破棄されたフェラーリがなんでそんなお花畑な気持ちに
なるんだ？？？
お 前 は バ カ か ？
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/03(土) 10:56:21.09 ID:LEUmZwh80.net
- プレストンさん
みたいなエンジニアが現場にいたらなあ
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3160-i1uu)：2017/06/03(土) 11:08:49.53 ID:37uI1bIh0.net
- 来年に枕がホンダエンジン以外の選択肢はもうないからな。
メルセデス云々言っているにわかは来なくて良いよ。
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 11:13:56.35 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>291
甘いわニワカがｗ
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1399-BzfG)：2017/06/03(土) 11:23:56.52 ID:E0TfL7zz0.net
- >>286
逆に中華はルールもプライドもないから トップ争いできる物を作りそう.....
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 11:30:54.51 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>293
いやいやいやいやｗザウバー買収してワークスにしろー！とかわめくバブル脳
じいちゃんだぞｗｗ自分は貧乏だけど大会社はそういう振る舞いができると
思ってるかわいそうなじいちゃんはそういう発想ではないｗｗｗ
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c3-q7dZ)：2017/06/03(土) 12:10:26.88 ID:bTdJiEGz0.net
- いまだにMGU-Hの不具合の原因は不明のままなのか
今年はこのまま騙し騙しやるしかない雰囲気になってきたな
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/03(土) 12:22:20.81 ID:7xUf6XJC0.net
- まーまーみなさん落ち着いて
今年と来年はテスト期間だと見守りましょう
再来年にザウバーが中団争いできることを見守りましょう
その後、強いチームがホンダPUを使ってくれるかもしれません
（もちろんマクラーレンは今年まで）
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/03(土) 12:23:16.03 ID:i4s/V/IC0.net
- >>295
バーレーンテストのぬか喜びは何だったんだろうな
提灯はここでも敗れ、ブーちゃんが正しかった
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31ed-i1uu)：2017/06/03(土) 12:33:03.43 ID:Uj+cbfnm0.net
- 坂東さんいるんだから先行して投入すればいいのに…
- 299 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-o4ls)：2017/06/03(土) 12:33:31.90 ID:3GmoXeoia.net
- 人財育成って普通は仕事を良く分かってるベテランに若手を付けて、ベテランの仕事を吸収しながら育っていくんだけどな。
ホンダのやり方は、大学の工学部が学生集めて学生フォーミュラに挑戦する発想と同じじゃないか。
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69fe-k7rq)：2017/06/03(土) 12:48:08.49 ID:rl7ZR0u+0.net
- ホンダのアップデートの問題は、耐久性の心配も勿論だがパワーアップも望み薄ってことなんだよな
そりゃアップデート躊躇するわ
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 12:49:10.61 ID:O1h+Xtt+0.net
- それについては110が「Ｆ１復帰しちゃる！」とか言ったときに、研究所の
トップが「どこにそんな人の余裕があるんすか！責任持てませんよ」みたいな
やりとりがあったとか。だからNASAルームで釣られる程度のガキの寄せ集め
なんだろ。
- 302 ：音速の名無しさん (JPWW 0Hbd-5Uqk)：2017/06/03(土) 12:49:48.81 ID:E8o8KgXxH.net
- F1で仕事するレベルのベテランエンジニアがいないんだからOJTのしようがないんだろ。
いと10年参戦続けられればそうできるだろう。
- 303 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-o4ls)：2017/06/03(土) 13:04:53.56 ID:3GmoXeoia.net
- だから外部のきちんとF1のPUを作れるレベルにあるエンジニアを連れて来て育成したいならしろって言ってるんだよ。
でその外部の人達がいなくても自前で出来るってなってから今みたくやるのが普通だろってこと。
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-hyPa)：2017/06/03(土) 13:09:07.92 ID:24IVXWb/0.net
- >>303
何を偉そうにｗ
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-wUaA)：2017/06/03(土) 13:44:52.44 ID:st5QFLmP0.net
- エンジンの性能を上げるには熱効率を高めるしかない。
一滴の燃料も無駄にしない燃焼を行うこと
ここはモトGPのエンジン開発部門の協力を仰ぐが一番。
中本と新井を復帰させ一番役立たずの長谷川は更迭！
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/03(土) 13:46:54.34 ID:i4s/V/IC0.net
- 原始人が立派な施設もらって、いけると勝手に思ってるだけで
結果3年何も身についていないんだから、イルモアにあの施設明け渡して
作ってもらうしかない
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/03(土) 13:51:10.25 ID:7xUf6XJC0.net
- https://f1-gate.com/honda/f1_36841.html
＞だが、奇妙なことにMGU-Hの脆さを含めた大きな信頼性問題はダイナモテストでは現れておらず、ホンダのエンジニアは頭を抱えている。
横Ｇとか車体振動とか熱のこもりとかエンジンのひねりとか、そのへんを考慮してベンチテストしてるのかとても疑問
プロだから考えてやってるだろうけど、今までの状況を見てるとなんだかな
硬くしてだめなら柔らかくだよ
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 13:52:18.42 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>306
ほんそれ。猫に小判。豚に真珠。ゆとりにＮＡＳＡルーム。
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-zUMb)：2017/06/03(土) 14:00:59.41 ID:1c3uLTNU0.net
- 確かに長谷川さんは能力不足だなあ。
去年までの問題も解決してない内から一足飛びにメルセデスに追い付こうと
冒険的な開発計画を立てて失敗し、マクラーレンに見切られる寸前まで追い込まれているのだから。
取り敢えずザウバーは確保したから継続参戦は可能だけど、
ホンダが当初望んでいた成績を収めるなど夢のまた夢になるだろう。
やはり新井氏のように地に足のついた開発を行っていくべきであった。
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/03(土) 14:06:35.51 ID:7xUf6XJC0.net
- たぶん、新井氏も長谷川氏も無能ではないと思う（元々単なる広告塔だし）
無能なのは適当な報告と適当な設計をしている、さくらの上層部達
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-wUaA)：2017/06/03(土) 14:11:46.61 ID:st5QFLmP0.net
- 原因はこれだよ。
sssp://o.8ch.net/uqje.png
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/03(土) 14:37:16.54 ID:WxNwLu8A0.net
- >>307
ダイナモテストがおかしいのだろう
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/03(土) 14:50:03.54 ID:YOKUd4Zz0.net
- >>312
>ダイナモテスト
ダイノテストが一般的な用語だよ。長谷川さんも使っていた。
- 314 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/03(土) 15:08:43.30 ID:nt+R/wMdM.net
- >>310
さくらの部長クラスは表舞台にでることなく
信用されない開発報告を長谷川に上げてると
次の出世先、出向先探しにお忙しいのでしょうな
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3996-lYCB)：2017/06/03(土) 15:09:57.85 ID:po/zhE7P0.net
- 社長がど素人だからさくらが飛躍することもないから今後もホンダF1の喜劇を楽しもうではないか。
- 316 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-Oh5K)：2017/06/03(土) 15:22:56.80 ID:b5NJLVz8M.net
- 都合の良い数字だけ集めて報告してるからだろう
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 16:08:59.64 ID:O1h+Xtt+0.net
- パワポプレゼンとは絵空事と見つけたり
- 318 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-PQPf)：2017/06/03(土) 16:33:38.93 ID:orgehN/1a.net
- 「アロンソはマクラーレン・ホンダでニートになっている」とマリオ・アンドレッティ
- 319 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-SDnZ)：2017/06/03(土) 16:50:38.75 ID:LTLpXufMM.net
- >>301
それ聞くと逆によくこのタイムスケジュールで
この位置まで持ってこれたなｗ
- 320 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/03(土) 16:50:46.16 ID:DVLAN6Ija.net
- SAKURA、エンジニアの墓場
ここでマトモな仕事をした者はいない
エンジンの廃ガスで皆、気が狂ってる
鬱、自閉症、脳疾患…なんでもござれ
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 17:09:16.75 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>319
迷惑かけて和光やら朝霞やらから応援動員してだよ…何やってんだか…
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/03(土) 17:13:35.41 ID:LEUmZwh80.net
- 現役だけでなく、伝説のF1チャンピオンにも否定されつつある。
欧州でも市販車が低迷。
それでも問題無しと力説する社長や役員。
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31ed-i1uu)：2017/06/03(土) 17:33:53.10 ID:Uj+cbfnm0.net
- >>312
俺もそう思うんだよな。
エンジン単体のテストなら完全固定しかやってないんじゃないかな…
少なくとも遠心力を掛けながらサス付きで試験しないとね。
試験場で走行テストが現実的だと思うけど…
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/03(土) 17:49:27.06 ID:LEUmZwh80.net
- 長谷川君やエンジン筐体設計者達は、2人乗りのレースカーで
振動や衝撃、横Gなどを体験してみるといいぞ。
自分達のエンジン単体を動作させつつ、両手で抱えて。
- 325 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-SDnZ)：2017/06/03(土) 17:53:54.54 ID:LTLpXufMM.net
- 最初はMGU-Hの重要性とか理解してなかったって反省してたから
内燃機関プラスアルファ程度の従来の難度認識しか無かったんだろうな
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 09c4-Sl+O)：2017/06/03(土) 17:54:57.28 ID:ld4FoQJZ0.net
- >>324
長谷川「お前に言われなくても」
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/03(土) 17:56:15.15 ID:LEUmZwh80.net
- ホンダ社員？ 乙。
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 09c4-Sl+O)：2017/06/03(土) 17:58:59.09 ID:ld4FoQJZ0.net
- んなわけねえじゃん
トーシローにあれこれ言われる長谷川が気の毒だｗ
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/03(土) 18:02:24.44 ID:LEUmZwh80.net
- 残念ながら、長谷川君の今シーズン前からの発言は、
態とかもしれんがレースに詳しい「素人」以下。
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/03(土) 18:03:35.98 ID:s7huuwCZ0.net
- あれこれ言われるような惨状を招いてる責任者だからなｗ
長谷川「実際、我々はあまりに簡単に考えていました。ですが、新しいテクノロジーを成し遂げるのはあまりに難しかったです。
我々は研究所レベルの実験を行ってきましたが、私のミスでした」
- 331 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-SDnZ)：2017/06/03(土) 18:21:59.77 ID:LTLpXufMM.net
- ホンダの中じゃ長谷川はババ引いてるほうだろ
というかそれ以前の問題が山積み
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0beb-zUMb)：2017/06/03(土) 18:26:08.66 ID:i/T2fJeI0.net
- ホンダメルセデスで参戦すればｗｗｗ
- 333 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/03(土) 18:28:14.15 ID:1sA0DvisM.net
- ブロックの強度説www
そんなことしなくてもたわむだろ
こうやってもシャフトが長けりゃたわむし
排気タービンの圧力だって可変するから変わるだろ
モーター内部のバランスとるのも
http://i.imgur.com/7JUVqFQ.jpg
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0beb-zUMb)：2017/06/03(土) 18:29:50.42 ID:i/T2fJeI0.net
- ホンダ「もう撤退しない」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 134a-NzFX)：2017/06/03(土) 18:30:56.81 ID:gwuoKWi50.net
- >>311
その外力は何なの(´・ω・`)
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-h4Zv)：2017/06/03(土) 18:36:28.94 ID:SOjhjFkA0.net
- あと栃研にサーキットで取ったデータから車体を丸ごと入れて
そこで横Ｇとか段差とかヨーとかロールとか全てを再現（実車に力を加えられる）
装置を持ってたけど
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/03(土) 18:43:56.79 ID:YOKUd4Zz0.net
- >>336
そんなものはどこのチームも持っているよ。
http://www.grandprix.com/ft/ftpw006.html
- 338 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-qCxB)：2017/06/03(土) 19:02:28.33 ID:WdephausM.net
- メルセデスもパワーポイントでプレゼンすんのかね
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f175-k7rq)：2017/06/03(土) 19:05:23.20 ID:aDSh0VH60.net
- 枕を踏み台にして、今のうちに存分に開発すれば良い。
下位のチームと同じ事やっても意味ない。相手が枕だったのは幸い
終いに枕が怒りにまかせて縁切りするような、小ずるい手も用意できれば十分。
悟られないようにうまくやれ！
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f94b-g7Hf)：2017/06/03(土) 19:05:37.34 ID:hfhYiuDw0.net
- >>336
熱は再現出来んの？
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-h4Zv)：2017/06/03(土) 19:07:12.13 ID:SOjhjFkA0.net
- それはサスのシュミレーターだと思うけど
ホンダのは数十箇所の入力装置で支えられてて
それでエンジンブロックのゆがみとかも計測して
設計してたけど
- 342 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-Oh5K)：2017/06/03(土) 19:15:21.34 ID:b5NJLVz8M.net
- 趣味でやってるなら計算出来ないのも仕方がない
- 343 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-Q4sY)：2017/06/03(土) 19:22:20.36 ID:wI5cZ9yir.net
- >>333
レベルひくっ。。。
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89d4-SN6U)：2017/06/03(土) 19:37:10.60 ID:veMlbA170.net
- 振動問題は完全に解決してなくて次のPUのアップデートで解決したいって話だった
振動はPU単体じゃなくてパワートレインを含んでの話だからどこか共振点があるんでしょ
- 345 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/03(土) 19:37:14.78 ID:1sA0DvisM.net
- >>343
低くて結構
ブロック強度説ならもう改善できてるだろw
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/03(土) 19:43:43.01 ID:YOKUd4Zz0.net
- >>341
7 poster の事だったら、上下、左右、前後の荷重が掛かる様になっている。
>ホンダのは数十箇所の入力装置で支えられ
PUへの外部入力箇所が数十箇所もあるわけは無いので何かの見間違い
ではないの。外部入力はシャーシとギヤボックス、（サスの取付け）位しか
無いよ。
エンジン剛性を計測するセンサが数十箇所と云うことなんじゃないのかしら。
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/03(土) 20:03:39.42 ID:LEUmZwh80.net
- 歪ゲージの貼り付け場所が多いのは普通だろう。
（歪ゲージ自身も熱応力で変形するけど。）
というか、歪ゲージは随分古いセンサ技術かも。
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/03(土) 20:13:22.72 ID:JkYrhnJy0.net
- >>347
何故、突然に歪ゲージの話を出すのですか。
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1)：2017/06/03(土) 20:38:06.47 ID:Md/sipvz0.net
- >>335
エンジンをストレスメンバーとして使ってるんだから、十分な剛性がなければ想定外のたわみが発生してもおかしくないだろ。
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-h4Zv)：2017/06/03(土) 20:42:16.53 ID:SOjhjFkA0.net
- http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2009/12/11/003186.php
これみたいなやつでその装置を最初にホンダが発明してたけど
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21ca-pecR)：2017/06/03(土) 20:53:05.91 ID:mIlV9QiE0.net
- PUはトヨタに作らせた方がいいんじゃね？
LFAのエンジンみたいな高性能なPU作りそう
- 352 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/03(土) 20:53:28.03 ID:S7Cdo6wpr.net
- 使ってる金属の特性がはあくてま
- 353 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-L1vT)：2017/06/03(土) 20:57:45.67 ID:ZpVDl3lJa.net
- マルコは、ホンダが苦戦しているのも現行のエンジンルールが複雑過ぎるためだと話す。
「マクラーレンは破滅に追いやられようとしている。スポンサーに逃げられてね」
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-pj9K)：2017/06/03(土) 20:58:33.02 ID:atPCi9ua0.net
- >>351
トヨタはＭＧＵ－Ｈはやっていない
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 21:00:46.77 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>351
ゴミが作らせるとは何事だ。土下座してお願いして作っていただくと言え。
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 512b-1iw3)：2017/06/03(土) 21:01:44.27 ID:RW1ma3OG0.net
- >>353
同情の対象というかロビー活動のダシにされてるというか
- 357 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/03(土) 21:05:01.21 ID:S7Cdo6wpr.net
- >>354
もう研究で作ってテストしてるよ
WECで今後のレギュ変更も控えてるし、今のままだとしてもHを入れるか選択肢としてあるから
- 358 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/03(土) 21:15:25.67 ID:OMwSYY/6M.net
- コンパクトにしたいのはわかるけど市販に結びつきそうもないロングシャフト化は目指さなくていいんじゃね？
MGU-Kこそギアボックスに組み付ければPUの負担はへりだろうに
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 21:17:26.80 ID:O1h+Xtt+0.net
- ＞MGU-Kこそギアボックスに組み付ければ
レギュレーション違反だろうな、ふつうの作り方をすれば。
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-zUMb)：2017/06/03(土) 21:27:51.54 ID:XxCBmfYL0.net
- 今一番問題なのは次戦カナダGPで導入予定とされていた改良型PUの性能が芳しくないという状況だ
2月の冬季テストで判明した馬力不足解消の為、約3ヶ月以上の時間をかけてHONDA（さくら）が全力で改修したにも
かかわらず、交換ペナを受けてまで新型PUをカナダで投入しても、パワーアップが非常に小さくペナを受けてまで
カナダで交換する価値がないと言われている点だな。もうダメかもしれんね
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fbdc-TiNz)：2017/06/03(土) 21:30:27.20 ID:FyNNnQ0H0.net
- お手上げっつーことだな
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/03(土) 21:32:56.59 ID:JkYrhnJy0.net
- >>341,350
>ホンダのは数十箇所の入力装置
3軸29自由度とあるから、入力は3箇所ではないかな。MTS製かな。
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 21:33:04.15 ID:O1h+Xtt+0.net
- >>360
根本的なところで何か間違ってるってことか。ゴミはなにしようがゴミって
ことでしょ？
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-4k40)：2017/06/03(土) 21:37:02.86 ID:xEZPg86p0.net
- カナダで無理なら銀石で投入かな
次点で夏休み明けのベルギーあたりかも
- 365 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/03(土) 22:01:06.93 ID:RhqmMSFLK.net
- 木曜日のアルミ缶回収ってアルミエンジン出していいのかな？
さくら市のゴミだしの規定が気になるな
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/03(土) 22:08:03.26 ID:O1h+Xtt+0.net
- いやふつー粗大ゴミの日だろ
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-h4Zv)：2017/06/03(土) 22:16:55.80 ID:SOjhjFkA0.net
- >>362
３２箇所は入力がいると思うけど
（ホンダが作る前は７箇所だった）
- 368 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/03(土) 22:19:04.59 ID:4B+uDASZr.net
- >>365
廃金属屋に売ると金になるよ
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9cf-rLqX)：2017/06/03(土) 22:27:45.95 ID:LlpDY5Xe0.net
- MGU-K、DCT、ハイブリット、バッテリー・・
ホンダは最先端の技術力が決定的に欠けてるよね。
レシプロエンジンしか作れないイメージ。
果たして今後生き残れるのか。
- 370 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈWW FF33-FtLK)：2017/06/03(土) 22:41:15.77 ID:UgdYGP3IF.net
- >>247
インディドライバーは、気に食わない相手なら故意にクラッシュさせるようなクソ野郎の集団だとは、これまたひどい言いがかりですね。
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb)：2017/06/03(土) 22:50:05.40 ID:PN4jhbbQ0.net
- うわあまじめに今季ノーポイントかも
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-V3oX)：2017/06/03(土) 22:50:49.09 ID:vTwP5bic0.net
- 咲いたからには散るのは覚悟
見事に散りましょ HRDさくら
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31ed-i1uu)：2017/06/03(土) 22:51:34.78 ID:Uj+cbfnm0.net
- >>369
そこに上がってるものも最先端では無いかな…
レシプロエンジンより歴史は浅いだけじゃない。
電気自動車はエンジンタイプより古いんだし…
個々の技術の新しい試みを導入してるだけ
ホンダのやる気無さはいい加減うんざりしてるけど
今のF1はどんなメーカーが新規参入しても時間がかかるよ。
無駄に規制が多過ぎるんだよ…オーナーのコスト削減の為なんだが。
せめてギア比くらいエンジン載せ替え時にやらせろよな。
エンジン載せ替えもペナルティー無しでいい。
ガソリン制限するくらいなら2ヒートにしたらいい。
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/03(土) 22:52:30.67 ID:s7huuwCZ0.net
- 咲いてもいないのに散るホンダ
- 375 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/03(土) 22:53:45.23 ID:RhqmMSFLK.net
- 町内会の資源リサイクルに出せば町会会館の改修に役に立つよな。
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59a5-u5Nr)：2017/06/03(土) 22:55:03.59 ID:2XXJKISf0.net
- https://twitter.com/alo_oficial/status/870990741677502465
https://pbs.twimg.com/media/DBZhdDyWsAMcdeF.jpg:orig
アロンソミュージアムにMP4-30(ロングノーズタイプ)到着
早速、それはショウカー or GP2エンジンを載せた完全版?どっちとかツッコミが入ってるw
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-k7rq)：2017/06/03(土) 23:07:29.44 ID:ysPOfHO70.net
- >>360
それが本当だとすれば色々動くな
HONDA（さくら）は終了
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/03(土) 23:12:11.56 ID:JkYrhnJy0.net
- >>367
外部入力は空気からは伝わらない。必ず締結されている部位からしか
入力されない。32カ所も外部と締結されているとは考えられないが。
今、話題にしているのはPUの剛性の件だが、それで間違い無いですよね。
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/03(土) 23:26:14.34 ID:i4s/V/IC0.net
- >>376
アロンソは契約にマシンをフルでいただく条項が入ってるから、GP2入りなんじゃね
あんなクソPUに必要はないと思うが機密保持もあるんで今飾られてるのに入ってるかは
知らんけど
最初にルノーから出てマクラーレン行った時はルノーのエンジニアがそのまま風洞に
入れられないようにエアロのバランス無茶苦茶にして渡したそうだ
- 380 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/03(土) 23:28:01.66 ID:6oPhS8T9r.net
- >>378
ほんとだ、離れたところで腰振っても感じてくれない、締結しなきゃ(´･ω･`)
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f97f-J4c7)：2017/06/03(土) 23:34:10.59 ID:YwsXRC0s0.net
- もう テクノロジーではメルセデスとフェラーリの中の人が
最高だって事でいいよ
ホンダは白旗 これを認める事でF1も色々動く
ルノーも 同じく挫折ぽいし
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91f5-i1uu)：2017/06/03(土) 23:38:21.38 ID:rByZipMJ0.net
- エンジン レギュレーションが難易度高くて上手くいかない、次回ルール変更迄お預け？
確か新技術チャレンジに意味あって出戻ったのに、外人にヘルプ頼んで情け無い
去年までは自前チャレンジで新人研修を言い訳にしてたしな
家電もダメになったけど自動車エンジンの技術力もダメになったよな
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/03(土) 23:43:44.19 ID:IbXyXr6/0.net
- このスレには
お前らが軽蔑してるはず！？の伊東や新井がたくさんいて笑うわな
- 384 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-jEFF)：2017/06/03(土) 23:55:41.58 ID:8fzJ82jua.net
- あと三年もやれば追い付く
壁が高いほど達成感は格別だ
琢磨がインディ勝つのに何年かかった？
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b37c-Pr5P)：2017/06/03(土) 23:57:03.12 ID:Vj1EHY430.net
- >>310
新井と長谷川が無能ではない？
F1だけでなく、アシモやフィットリコールとか全部この二人が無能だからホンダはこうなったってどこかで読んだけど、今年のF1見てても、さくらの提案だろうと直感的に見抜けてないんだから、無能に決まってる。
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91f5-i1uu)：2017/06/04(日) 00:05:18.65 ID:vY3kiKUy0.net
- つーか、第3期、４期のホンダはエンジンブロー率めちゃ高い気がする
誰かエンジンメーカー別でブロー率まとめた奴いない？
パワー高くて壊れるならまだしも、パワー無くて壊れるのは変だよ
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-xtVI)：2017/06/04(日) 00:14:06.62 ID:eFXCqXoJ0.net
- インストールラップや1，2周で何度も壊れてるけど、これは設計ミスというより
なんか組み込みで初歩的なミスを連発してるか、作為的に壊してるかのどっちかか
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-zUMb)：2017/06/04(日) 00:26:24.07 ID:E1DRuBPv0.net
- 2016年のクリスマスの時期には、開発していた2017年型PUには目標とするパワーが足りていないと
気づいたが、もはや設計しなおす時間（冬季テスト）は無かったと言ってるからね・・・
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-J4c7)：2017/06/04(日) 00:27:24.28 ID:6PoQSsLG0.net
- シャフトは低重心化のためにギリギリ下げてるはず。
そのため、MGU-Hも、Vバンクの外だしで、ターボに近くなってる。
不具合は、その辺がうまくいっていないからじゃないかな。
軸受の位置を考えるとか。
あとはジェットイグニションがまだ熟成されてない。
圧縮比がまだ低いんだろうと。
とりあえず、メルセデスのエンジニアでも引き抜けば
教えてもらえる事多いような気がすると素人ながら妄想する。
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/04(日) 00:43:10.00 ID:0umyG5Oi0.net
- 理系の優秀な子供は医学科を選ぶ。
普通の理工系学科は一部を除き、相当易化してる。
その結果、大手企業に就職する若手の能力も近隣国以下。
重工や弱電なども、技術を継承できてない。
このままだと、リニア新幹線なんかもまともに運営できるか心配。
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/04(日) 00:53:14.11 ID:UeaNNSs20.net
- >>389
>圧縮比がまだ低いんだろうと
スカイアクティブの圧縮比14のピストン頭部は凸状になっており、その上部に
凹状の「燃焼室」を形成している。
一方でホンダのそれはフラットの中心に凹状が形成されており明らかに圧縮比
は低いね。バルブの挟み角はそんなに違わないだろうからね。
- 392 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/04(日) 00:57:15.89 ID:4D8Wn+y7M.net
- MGU-Hよりパワーアップを優先投入せよ
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-rLqX)：2017/06/04(日) 01:41:33.50 ID:o3ESv5lH0.net
- アロンソは鈴鹿前に離脱するよ
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-qNax)：2017/06/04(日) 01:47:25.70 ID:o+Sv3pcw0.net
- >>390
それは日本のソフトウェアが弱い理由の一番の原因として昔から言われてるよな
国内の優秀な頭脳を持ったやつは医者か弁護士になるって
- 395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-Ws5J)：2017/06/04(日) 02:13:54.44 ID:0umyG5Oi0.net
- >>394
1960年代の医師会活動の影響から医学部指向が増えたが、
バブル崩壊以降それが加速しているような。
かつては理工系の看板だった物理学科や数学科などは見る影もない。
最近だと、団塊世代がリタイヤしてから日本の科学技術力劣化が
激しいのもその影響かな。
ホンダの社長さんも対策を取らないと、会社が溶けて消える
可能性があるんだよ。
- 396 ：音速の名無しさん：2017/06/04(日) 02:31:25.81 ID:lVCbrhk40.net
- うむ
- 397 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MMbd-bNKc)：2017/06/04(日) 02:47:02.22 ID:ZLxMZnVEM.net
- 優秀な理系が昔ながらの社畜を選ぶ訳ないだろ
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 512b-1iw3)：2017/06/04(日) 05:16:15.53 ID:lJSn86le0.net
- 長谷川、新井のポジションからすると
開発の中身を担当してるわけじゃないから
せいぜい優先度を指示してるくらいか
「全部優先な」ていう無能ではないかもしれんが
追加のヒトモノカネをくれる上司でもない
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/04(日) 05:30:25.68 ID:/vqQSuA00.net
- 相手は技術を確立してからルールに載せてくるんでは無かったか。蚊帳の外では
永久に追いつけないね
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69fe-k7rq)：2017/06/04(日) 05:55:20.56 ID:JqHkv5Jp0.net
- ところで、何時になったらホンダは本気出すんですか？
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/04(日) 06:29:18.18 ID:SrH3VjxF0.net
- 後半戦はすごいですよ
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/04(日) 07:03:30.49 ID:uPf6CpbS0.net
- >>391
＞明らかに圧縮比は低い
圧縮比を高めるためには超希薄燃焼か超排気ガス再循環かですかね。
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/04(日) 07:18:08.24 ID:uPf6CpbS0.net
- >>305
＞熱効率を高めるしかない
もしストレートでの最高速度が遅いなら、それは熱効率が他社より良くないと言うことでしょう。
なぜならＦ１の場合は、燃料の流量制限が常時掛かっているレギュレーションらしいですから。
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19c0-x9Te)：2017/06/04(日) 07:41:19.65 ID:O7U05VMx0.net
- 軸と軸受の設計
https://www.nmri.go.jp/eng/khirata/design/ch05/ch05_04.html
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/04(日) 07:49:04.41 ID:E35b2xDO0.net
- >>402
>超排気ガス再循環
市販エンジンの場合はNOX対策でEGRが必要だが、レース用では不要と云うか
燃焼悪化にしかならない。
そもそも、EGRは燃焼を悪化させて最高温度を下げる目的で使うものだ。
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/04(日) 07:56:00.34 ID:E35b2xDO0.net
- >>404
引用先が、MGU-Hのベアリング問題の話題提供だとしたら違うと思います。
上記のMGU-H（おそらく昨年型）ではベアリングがフローティングメタルに見えます。
もし、ボールベアリングに変更したとしてもミネベアの専用を使っているんではないかな。
他社でも出している様だが、「ジェット給油」とかで、メリットが無い。
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/04(日) 08:45:50.54 ID:uPf6CpbS0.net
- >>404
＞ 軸と軸受の設計
フローティングタイプターボチャージャーの仕組
http://www.turboshopm.com/turbo/index-01.html
タービン軸の潤滑はどう行われてるのですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113031231
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-h4Zv)：2017/06/04(日) 09:36:00.76 ID:OPhwxY5i0.net
- たしかテレビではコイルの発熱を冷却が出来なくて
それでそれを作ってた気がしたけど
（温度が上がるほど磁界が弱まって性能が下がる）
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/04(日) 09:38:19.99 ID:uPf6CpbS0.net
- >>305
＞熱効率を高めるしかない
>>402
＞超排気ガス再循環かですかね
>>405
＞最高温度を下げる目的で使う
排気再循環
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E5%86%8D%E5%BE%AA%E7%92%B0
> 概要
> 燃焼温度の低下は、シリンダおよび
> 燃焼室壁面やピストン表面からの熱エネルギー放散を低減する。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 熱解離による損失の低減にも若干ながら寄与する。
> またノッキングを抑制にも寄与する。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> ガソリン機関では部分負荷時にEGRを導入すると、
> EGRを導入しない場合に比べて吸気管負圧を小さく出来るため、
> スロットル損失の減少により燃料消費率が向上する。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> あたかも、より小排気量のエンジンを高負荷で使用するのと
> 同等の効果が得られる。
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/04(日) 09:53:08.69 ID:E35b2xDO0.net
- >>409
ディーゼルの場合は、アイドルを除き全開なのでポンプ損失は無い。
F1の場合も殆ど全開の直噴なのでディーゼルに近いと云う意味で、その引用先とは
事情が異なるんでは無いかな。
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f1e6-QK3y)：2017/06/04(日) 09:54:28.29 ID:BfiHp/0w0.net
- >>310
新井、長谷川が仮に無能だったとしても、その後に続く人もスペシャルな人は居ないだろう
復帰以降ずっと見てて、最近、ホンダにはF1を席巻するほどの技術力はもはや無いんだと思うようになった
そしてそれは恐らく、日本の技術力の衰退を象徴している
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/04(日) 09:55:00.07 ID:uPf6CpbS0.net
- >>389
＞ジェットイグニションがまだ熟成されてない
ジェットイグニションの採用に、ホンダが出遅れたと言うことは、
その価値に十分気がついていなかった、と言うことになるのでしょうかね。
Turbulent Jet Ignitionをもう少し詳しく
https://ameblo.jp/boumu/entry-12255454422.html
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/04(日) 09:57:44.89 ID:OYv0UWDX0.net
- >>411
むしろ最近までホンダの技術力は最高！とか信じてたの？
どんだけお花畑だよ
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-OMod)：2017/06/04(日) 10:06:03.76 ID:7hRsNuI50.net
- ホンダPU=壊れる
というイメージがすでに定着され、長谷川の発言は誰も信用しない
もう組織としては破綻しており、即撤退すべきである。
sakura会議室忘備録抜粋
- 415 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-Z+J+)：2017/06/04(日) 10:14:52.36 ID:wFmQzeS+K.net
- 確かに信頼性はまだまだだが俺は楽観してるよ
開幕戦ドンケツから今では
PUも未だ不完全な状態でも2戦連続Q3進出するパフォーマンスがある
つまり開発スピードは一番という事だ
開発中のPUができればもっと凄い事になるだろうし
ホンダならやってくれる
後半戦
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 131f-k7rq)：2017/06/04(日) 10:17:46.54 ID:afrZwnV/0.net
- 騒ぐばかりの荒らしがいなくなったな・・・・
なんか規制かかったの？
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 131f-k7rq)：2017/06/04(日) 10:22:48.59 ID:afrZwnV/0.net
- 発展途上ながら開発、実戦を同時進行してる。
開発の速度はダントツだろ、ホンダは
チーム、ドライバーから、即時の結果求められてるけど
よくやってるよ。苦しいだろうけど外野は言わせておいて
今のまま頑張れば芽が出る。すぐは難しい
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/04(日) 10:25:19.37 ID:+5eszjiQ0.net
- >>415
まぁ新井なら、まさにそう言うだろう。
でもな
死ぬほど！？苦労してるホンダF1チーム
そしてマリオ・アンドレッティに何故かおちょくられるホンダインディチーム等……
みなさん迷惑してることにまだ気付かないのかな？
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13e2-i1uu)：2017/06/04(日) 10:36:32.46 ID:4PyQmLSB0.net
- >>415
>>417
ネガティヴシンキングすると絞首刑にされる国の人か
- 420 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/04(日) 11:16:15.59 ID:c+5jvbY9M.net
- >>419
ネガティブ発言すると評価がさがる会社は実在する
ここは自由やで
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/04(日) 11:36:19.59 ID:E35b2xDO0.net
- >>412
メルセデスが自分達より遥かに大きなコンプレッサを採用したとか、更にフェラーリも
それに追随した時に気づくべきでしたね。
レギュレーションも5.11.1に no more than five sparks とある理由も深くは考えなかった
のでしょう。それよりも車体設計屋さんの要求で、小型化を優先した。
five sparks とは5回点火と思っていたが、火炎が5個以下と云う意味なんでしょうね。
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/04(日) 11:56:43.35 ID:2NmGzgC20.net
- 来年4年目もこれならもっと怖いことになる
ホンダは二度とF1に帰ってこれなくなる
舐めてたら本当に終わるぞ
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/04(日) 11:58:11.74 ID:2NmGzgC20.net
- 新井がリーダーやってた時代に長谷川って開発リーダーじゃなかったの？
新井時代の責任問題だってあるだろ長谷川は
ずっとダメな男なんじゃないのか
- 424 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-795g)：2017/06/04(日) 12:23:29.37 ID:a0yLo0k+x.net
- >>422
F1自体は金さえ持ってりゃ何度でも復帰大歓迎でしょ
チームにしろメーカーにしろ参入者が少なくて閉塞してる状況なんだから
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-k7rq)：2017/06/04(日) 12:27:26.73 ID:48yT6de50.net
- >>423
長谷川は新井が首になって初めて声がかかった
それまではテレビでF1を見る程度の関与しかしてない
- 426 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-mTfE)：2017/06/04(日) 12:30:08.75 ID:u0yNP271d.net
- MercedesがHONDAのサイズ0を真似てきたぞ！！
ターボの配置とか完全にパクってる！！
- 427 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-mTfE)：2017/06/04(日) 12:31:13.13 ID:u0yNP271d.net
- 興奮の余りリンク忘れた
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170604-10266400-carview/?spkn=1
- 428 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/04(日) 12:51:25.53 ID:4D8Wn+y7M.net
- 長谷川さんが総責任者なんだろうが、中村氏も露出しているから足りなきゃ入れる、現場にも研究所の担当連れて行く、ベアリングやターボの企業を巻き込む
早くカナダに投入しろ
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/04(日) 13:03:26.05 ID:+5eszjiQ0.net
- マクラーレンは
シーズン中、もういつでもメルセデスに載せ替え可能です、ってことか！？
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/04(日) 13:13:32.07 ID:NCMQh43G0.net
- >>407
フローティングタイプの軸受けは、オイルの冷却と高圧のオイルのシールが難しそうやね。
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/04(日) 13:43:59.99 ID:E35b2xDO0.net
- >>430
シールはメカニカルシールなので完全に漏れは防いでいない。
市販車のT/Cではオイルはエンジン冷却水で冷やしている。レース用は
クーリングラップがあるので必要ないのでは。
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-4k40)：2017/06/04(日) 15:07:13.26 ID:QYSmOAbN0.net
- 琢磨のおかげで生き返りましたよ
吉報が続くといいね
- 433 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-Q4sY)：2017/06/04(日) 15:58:54.15 ID:fVztEmzOr.net
- そもそものこと言っていい？
F1で優勝争いできるＰＵ作れる力あるんなら、
下位のスーパーＧＴやスーパーフォーミュラで低迷する訳がない。
つまりホンダの復調は絶対ない！！！
淡い期待するな。
- 434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/04(日) 16:04:13.02 ID:MsVcLnKR0.net
- 【サクラ】か【サクラじゃないか】
ホンダの違いはこれでしょ
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-8PdT)：2017/06/04(日) 16:13:45.35 ID:7hRsNuI50.net
- SAKURAの連中は
日本人から外して下さい。
一緒にされると迷惑です。
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6161-4qcN)：2017/06/04(日) 16:24:01.09 ID:1FcnFtsn0.net
- サクラじゃないけどアロンソのエンジンはブローしたし琢磨のエンジンもオイルが漏れてた
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 697f-FtLK)：2017/06/04(日) 16:54:54.30 ID:w37ApRNs0.net
- >>436
壊れるか壊れないかと言う意味では似ていても、
トップが取れるか取れないかの違いは大きい。
どっちも壊れたじゃないかと言うのは、トップを走ってから言わないと恥ずかしいだけ。
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/04(日) 17:00:32.81 ID:+5eszjiQ0.net
- カナダGP
もしアップグレードが間に合わなかったら
次のレースのことも考えて
適当にリタイアでいんじゃね？
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13cc-qDqA)：2017/06/04(日) 17:10:05.05 ID:H4txC/3V0.net
- アップデートエンジン搭載した時点でペナ確定？
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59a5-FxWZ)：2017/06/04(日) 18:28:26.09 ID:pS9OvUty0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DBO1dtiXsAAJq9b.jpg:large
モナコ終了時点
ICEに関してはまだ平気
- 441 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sae5-V2gy)：2017/06/04(日) 18:39:45.25 ID:aMmHt7LNa.net
- ICE(燃焼特性)を大幅アップグレードする際は、その特性に合わせてターボも変更が必要になると思われる
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-J4c7)：2017/06/04(日) 18:40:12.80 ID:6PoQSsLG0.net
- ホンダは撤退しないと決めているわけで、
それでマクラの違約金欲しさの幼稚な嫌がらせにも動じなかった。
マクラとは縁切っても良いとは思うが、
それとは別にPUの開発は徹底的に進めてほしく。
F１に参戦して恥かいて、その屈辱から立ち上がる事で世界と同等の土俵に立てる。
現状、F1に参戦する能力があるのはホンダだけだから、
日本人として応援するのは当然。
社長ももっと真剣になるべき。
尻尾巻いて逃げるようじゃ、ホンダドリームも終わり。
と応援する。
- 443 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM85-jh6Z)：2017/06/04(日) 18:42:52.32 ID:6R9Ry3hEM.net
- >>433
その通りだけど、どこでも勝てないからこそF1で技術を得てトップダウン方式で他のカテゴリーでも競争力を付けようって作戦なのでは。
燃焼技術はどのカテゴリーでも無駄にはならないし
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/04(日) 18:45:37.75 ID:OYv0UWDX0.net
- >>442
怪文書怖い
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51b8-ZTSy)：2017/06/04(日) 18:48:44.26 ID:amCvveEC0.net
- バトンがスーパーGT参戦した勢いでスーパーフォーミュラでもスポット参戦したら面白いのにな～
- 446 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/04(日) 19:07:25.37 ID:S0CQUSaYr.net
- こんなに責任者変えてもダメなら荒いのままでも良かったな
長谷川くんは陰気で嫌いや
どうせ上手くいかないのが決まってるなら嘘でも｢後半戦はすごいですよ｣が聞きたくなってきた
荒いは無能でクズだけど大口が役立つことがあるなんて思いもしなかった
- 447 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-o4ls)：2017/06/04(日) 19:17:02.24 ID:AFXS688ha.net
- あのポルシェだって、技術レベルが追いついてない、って分かってすぐに撤退したじゃん
傷口大きくなる前に辞めといた方がいいよ、ってもう拡がっちゃったか笑
よく株主が許してるよな。集団訴訟されてもいいレベルだと思うが。
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51b8-ZTSy)：2017/06/04(日) 19:19:15.28 ID:amCvveEC0.net
- 結果が伴わないなら誰がなっても同じでしょ
強力なリーダーシップでまとめても技術がないんなら勝てないし
- 449 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-56a6)：2017/06/04(日) 19:21:53.16 ID:M7nVYXc/M.net
- ホンダ・・・いつまで足引っ張り続ける気だよ
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/04(日) 19:23:12.57 ID:xn0Z4Ybk0.net
- >>447
撤退となると、トップは責任追及される、だから駄目でもダラダラとやり続ける
今の日本の政府、役所、大企業に蔓延してる官僚主義の悪弊
一番わかり易いのが豊洲や東京オリンピック
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc7-PAhj)：2017/06/04(日) 19:25:38.77 ID:kmetw8Gy0.net
- >>407
MGU-Hも付いてんだからそのままって事はないんじゃね？少なくとも3点以上のベアリング組じゃないと縄跳びというかバイブレーションするでしょ
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc7-PAhj)：2017/06/04(日) 19:33:18.53 ID:kmetw8Gy0.net
- ああ、ごめんよく見てなかったわ。
タービンの話？クランクシャフトの話？
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51b8-ZTSy)：2017/06/04(日) 20:04:06.69 ID:amCvveEC0.net
- 昔と違って休みなしなら4直三交代勤務なんだっけ
例えば4人(4グループ)が同じレベルってほぼないだろうし、
F1レベルの作業は難しいだろう
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1)：2017/06/04(日) 20:05:19.73 ID:xWaYJIEh0.net
- >>441
TC替えるとMGU-Hも替える必要があるんじゃなかったか？
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc7-PAhj)：2017/06/04(日) 20:08:29.05 ID:kmetw8Gy0.net
- あーそういえば全部付いてんだったっけ(笑)、タービン、エンジン、MGU-H、それぞれ求められる軸受の性能が違うんだよな、メタルじゃ4レースも保たないでしょ メルセは工作機械の主軸ばりの三点支持のシャフトの中にエンジンがあるような構造で予圧コントロールもできるとか？
輪切りにして見てみたい。
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/04(日) 20:19:28.86 ID:xn0Z4Ybk0.net
- メルセデスは分割ターボの長いシャフト開発に苦労したと言ってたから
ホンダはそれを実戦で味わってるのだろう
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/04(日) 20:24:39.51 ID:gxahSVne0.net
- ルマンテストデー前半終了。お前らもちょっと見てこいや。じめじめ
くすぶってないで。
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb5d-zUMb)：2017/06/04(日) 20:37:29.48 ID:+5eszjiQ0.net
- なんちゅうか
コーリン・チャップマンがホンダ載せる契約結ぶのを直前で止めたこと
今更ながら思い出す。
本質的に、無鉄砲さ、当時とあまり変わってないんじゃないかって気までしてくるなー。
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-SN6U)：2017/06/04(日) 20:38:52.23 ID:bILWZMm90.net
- お前ら不満ばっかり言ってるけど
ドライバーもコンストラクターもチャンピオン取り過ぎて不感症になってるドイツ人に比べれば
Ｑ３進出や完走だけで喜べる幸せを与えてくれるホンダに感謝しろよ
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b341-PQPf)：2017/06/04(日) 20:41:55.89 ID:yUwfrC4Q0.net
- ホンダの無能連中が作ったクソPUを載せて世界中にお笑いを提供する機会を与えてくれるマクラーレンに感謝しろよ
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1341-sYLo)：2017/06/04(日) 20:46:05.24 ID:jMLo+zxb0.net
- ベアリングが薄いんだろ。ディオみたいに内製のボロ使ってるとか？
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/04(日) 21:12:51.25 ID:gxahSVne0.net
- ベアリングならこれやろ？
ttps://www.youtube.com/watch?v=X3sbfgW5s0A
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2129-tHOo)：2017/06/04(日) 22:03:07.67 ID:+qVyfB9V0.net
- さくらの人達はこんな状況でも巨額のボーナス出るんでしょう？
楽な商売だな…
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-KiUn)：2017/06/04(日) 22:39:17.58 ID:fNmbDYqm0.net
- この3年間のひどい汚名を挽回するには、来年のモナコ・インディ500・ルマンを全制覇しないといかん
社長、今から動け
- 465 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/04(日) 22:45:40.57 ID:Ojrci4ONa.net
- 挽回もなにも、史上最高に汚名上塗り続けてるから大丈夫
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/04(日) 22:46:34.23 ID:OYv0UWDX0.net
- ホンダはどうやっても挽回不可能なイメージダウンを被ってるよな
海外ではもう完全に笑い者扱い。第二期の見る影無し
- 467 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/04(日) 22:50:35.92 ID:lF+dL/VNr.net
- 今年も汚名挽回だ！
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-qNax)：2017/06/04(日) 22:53:20.57 ID:o+Sv3pcw0.net
- これだけ恥辱を味わってるクソメーカーなのに軽自動車バカ売れ
日本人の大多数って本当にモータースポーツという文化が理解できないんだよな
そりゃ高級車にリスペクトもなく酸っぱいブドウし続けるよなwww
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/04(日) 22:56:29.55 ID:gxahSVne0.net
- ていうかモータースポーツに関心がある層は今の日本ではマイナー層だから
国内だけ考えてればＦ１に参戦すること自体バカげたこと。割に合うわけがない。
では国外に向けてどうかといえば…
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2109-h4bj)：2017/06/04(日) 22:56:44.06 ID:5GTVVqZe0.net
- インディのABCの中継でも散々笑い者にしてたな
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/04(日) 23:00:57.14 ID:gxahSVne0.net
- 耐久でいえばバイコレスだな。
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21ca-pecR)：2017/06/04(日) 23:11:30.60 ID:K1Dw5s8n0.net
- >>457
ん？
ホンダ、ルマン出てたっけ？
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 617f-CAhQ)：2017/06/04(日) 23:13:22.63 ID:/p7DRYE50.net
- >>468
だから軽しか売れてないじゃん
そもそもNBOXシリーズ合算で売れているように見えるだけで、ホンダの軽は大して売れてないが
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/04(日) 23:15:23.98 ID:gxahSVne0.net
- >>472
そういうところがホンダ信者のちっせえところだな。トヨタのファンも
少なからずインディ観てたみたいよｗアロンソ目当てだったけどｗｗｗ
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3996-i1uu)：2017/06/04(日) 23:17:02.88 ID:mBKw85490.net
- 結果が出ないのは、努力が足りないのでなく
努力しても、結果が出ない複雑なエンジンシステム エンジンシステムの変更を待つしかないのは歯がゆいが、努力しかない。
頑張れ！ホンダ！応援してる
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a996-Q4sY)：2017/06/04(日) 23:28:07.11 ID:U1nCcRd70.net
- >>467
そうだ、返上じゃなく挽回すべし！
- 477 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-ZTSy)：2017/06/04(日) 23:30:59.92 ID:7spUwQ/Ta.net
- 自動車のボディ剛性なんか昔はフレームだかが強すぎて、衝突時にエンジンが室内に入り込むみたいなことで
いろいろ解析して室内保護になってきたように柔軟な発想が必要
まぁ昔はホンダ車は剛性が弱くて有名だったけど
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b341-PQPf)：2017/06/04(日) 23:39:09.78 ID:yUwfrC4Q0.net
- マクラーレン、アロンソ、バンドーン「次はホンダ抜きでやろうぜ」
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a996-Q4sY)：2017/06/04(日) 23:41:23.53 ID:U1nCcRd70.net
- 深夜だし発想転換しようじゃないか！
横置エンジン
横置ギアボックス
隠しインホイルモーターの４ＷＤ
空力デバイスなしのっぺりボディ
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b341-PQPf)：2017/06/04(日) 23:51:46.90 ID:yUwfrC4Q0.net
- 横置エンジン→無意味、空力性能j悪化
横置ギアボックス→空力性能悪化
隠しインホイルモーターの４ＷＤ→レギュレーション違反
空力デバイスなしのっぺりボディ→レギュレーション違反
全然発想の転換になってないな
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-8PdT)：2017/06/05(月) 00:04:31.08 ID:GnokLJpw0.net
- さくらなら、猿でも十分働ける
- 482 ：音速の名無しさん：2017/06/05(月) 00:12:27.19 ID:E3mlvaU+0.net
- インディカーのエンジンもサクラで作ってるの？
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 00:14:13.75 ID:sioPoe580.net
- >>482
まさか！
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/05(月) 00:15:53.88 ID:Nn95qnmR0.net
- 隔離施設さくら研究所
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 00:17:10.46 ID:sioPoe580.net
- 通商サクラティアン
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bbf-QK3y)：2017/06/05(月) 00:21:45.67 ID:mN516m2k0.net
- ホンダエンジンって昔からしょっちゅうブローしてるイメージ
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-Vuwr)：2017/06/05(月) 00:23:21.54 ID:FH2bNTRQ0.net
- sakuraの奴等は何なんだろうね、あんな和気あいあいとしたサークル気分で
やられちゃ困るわｗ
アイツ等には、キレてスパナでド突くような鬼軍曹が必要だな。
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3160-i1uu)：2017/06/05(月) 00:24:27.24 ID:etOfUY4E0.net
- 去年の方がパワー出てたからTJI無くした方が今よりマシ。
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3122-ytek)：2017/06/05(月) 00:30:22.39 ID:9fZUkULk0.net
- >>487
あの番組やってたときと今じゃ所内の雰囲気も変わってるだろ
2年も3年もやってろくに成果出してないわけだし
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/05(月) 00:52:12.59 ID:WUkI2u5n0.net
- >>482
いや、インディのエンジンは外人が設計製造運用している
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13e2-i1uu)：2017/06/05(月) 01:11:42.88 ID:ciw1oZnu0.net
- 気まぐれ猫氏、かなりストレス溜まってるな
言ってることがもはや八つ当たりw
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-ezZl)：2017/06/05(月) 01:16:11.45 ID:FUP/CaEV0.net
- >>486
ホンダはそれで良いんだよ、とりあえずパワー出して壊れまくるのは仕方ないってスタンスで
ところが今はどうだ、パワーもないのに壊れまくる
問題はそこだ
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/05(月) 01:22:37.29 ID:WUkI2u5n0.net
- ＞【ル・マン24時間】公式テスト初日：午前は8号車がトップ。トヨタが上位独占
＞トヨタの3台がトップ3独占／【タイム結果】ル・マン24時間 公式テスト 午前
＞ル・マン公式テスト：午前は8号車トヨタがトップタイム。ポルシェは4、5番手
トヨタ絶好調ホンダちゃんはどした？
世界3大レースで最下位走行＆ダブルリタイアって・・
ルマンはトヨタが勝ってやるから心配すんなｗ
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-J4c7)：2017/06/05(月) 03:24:36.82 ID:3T0g3fow0.net
- 琢磨ポールポジション。頑張ってます。
ホンダは3大レースのインディ５００で勝ったわけで、
それはモナコより遥かに宣伝効果あります。
とゆーかF1自体が地盤沈下してる。
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 617f-CAhQ)：2017/06/05(月) 04:27:41.57 ID:DMjpIVJ20.net
- >>494
ホンダが勝ったんじゃなくて、佐藤琢磨が勝ったんだが
ホンダにとっては、アロンソのモナコまでかインディ参戦までもを台無しにしたという恥を晒して、怒りと失望を買っただけ
- 496 ：音速の名無しさん (ｺﾝﾆﾁﾜW 0855-WL/a)：2017/06/05(月) 05:29:21.19 ID:Muczd9I28.net
- どういう理屈だよバカチョン猿が
インディは優勝が全てなんだよ
オワコンF1は予定調和の出来レース
アロンソも退屈だと言及してたな
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/05(月) 06:03:12.65 ID:rFNivnfZ0.net
- つまらんＦ１に参戦して盛り上げようとしているホンダ様 万歳
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1fa-KiUn)：2017/06/05(月) 06:29:42.76 ID:8Q7+Lh6Q0.net
- インディのほうが面白くなってきた
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-5rzJ)：2017/06/05(月) 06:42:28.98 ID:zblecWrYM.net
- インディの決勝っていつやるの？
- 500 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-V2gy)：2017/06/05(月) 06:42:44.47 ID:fxQK1NOka.net
- >>493
ヨタヲタは勘違いしてるな。WECなんて技術的に楽なんだよ、ホンダが参戦していれば楽勝だ。
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 06:44:04.12 ID:sioPoe580.net
- >>500
何度も言わせんなよ痴呆じいさん。ＳＦは？
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/05(月) 06:46:06.97 ID:3GdM5Mx90.net
- インディ500で勝ったのは佐藤琢磨であってホンダエンジンが勝ったなんて思ってるのはホンダ信者だけ
ホンダはアロンソのエンジントラブルのせいで逆に嘲笑されてたよ
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/05(月) 07:08:55.91 ID:rFNivnfZ0.net
- youtube で約４時間インディ５００観戦した。琢磨優勝の瞬間なぜか涙があふれてきた
モータースポーツで涙を流すなんて想像もしていなかった。湧き上がるような歓喜の涙と違う
何か言い表せない感情だった 深い感動というようなものなのだろうか
或いは歳を取って涙腺が緩くなったせいなのか、
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1)：2017/06/05(月) 07:17:26.07 ID:BJtgu2Yg0.net
- >>472
ホンダが出ないものには興味がないのかw
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/05(月) 07:26:31.47 ID:C2Ds961N0.net
- >>410
＞F1の場合も殆ど全開の直噴なので
ホンダも予燃焼室をもつＴＪＩに方向転換？（Ｆ－１）
http://msmilescafe.blogspot.jp/2016/11/blog-post_2.html
> アクセル全開で使うことが圧倒的に多いレーシングエンジンにおいては
> あまりメリットはないのではないかと考えていたが、
> 今のＦ－１のレギュレーションでは、燃料の最大流量に制限があるから、
> 最大出力が欲しいアクセル全開の領域でも、
> 流量制限いっぱいの燃料を噴射し、その燃料を燃やすために必要な量を
> さらに上回る量の空気をブーストして入れる
> リーンブーストにもメリットがあるということなのだろう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- 506 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈWW FF33-1iw3)：2017/06/05(月) 07:28:44.58 ID:V5kgygOCF.net
- ホンダホルホルしたいだけなら
F1にこだわる必要もない
インディホンダエンジンのスレでも立てたら？
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/05(月) 07:41:01.17 ID:C2Ds961N0.net
- >>421
＞ 大きなコンプレッサを採用したとか、
＞ 更にフェラーリもそれに追随した時に気づくべき
ホンダの社内には、エンジンに詳しい人は山のように居るわけですから、
私のような素人でも、薄々想像していたことに気付いてた人は必ずいたでしょうし、
そう言う人々が、監督に助言をしてあげることは出来なかったのでしょうかね。
そしてこの技術が確立すれば市販車にも応用され、更なる省燃費車の実現に繋がります。
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/05(月) 07:49:08.29 ID:KWdeB6+P0.net
- >>507
＞ホンダの社内には、エンジンに詳しい人は山のように居るわけですから
パワーユニットに詳しい人は居ないのでは
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 08:11:14.22 ID:g0ogNZHv0.net
- >>508
ほんそれ。インディ含めて枯れた技術のエンジンしかまともに作れてない。
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/05(月) 08:24:00.14 ID:MZMe0bbM0.net
- >>507
>更なる省燃費車の実現に
直噴 + リーンバーン はとっくに市販されて、大失敗で終わっていることは、
ご存知で発言されていますか。
最近マツダが再投入する様ですが、トヨタの「失敗した」触媒技術を使って
います。
耐久性のある新規のリーン触媒の開発が無ければ可能性はありません。
- 511 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/05(月) 08:43:52.01 ID:AirFwyJPM.net
- 市販車はパワーというよりトルクが太ったほうが心地良いからな
- 512 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/05(月) 08:54:08.08 ID:CKMdWRc9a.net
- 父母参観でお父さんの仕事はなんですか？
と聞かれて、ウソを言ったうちの息子
SAKURA勤務5年目のSさん(実話)
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-rLqX)：2017/06/05(月) 09:33:30.88 ID:0HQTseHh0.net
- ビートルズの50年前のアルバムが世界中でチャート1位になってるなｗ
もうわけわからん
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 10:13:09.50 ID:g0ogNZHv0.net
- ずうとるびの山田が33年座布団運び続けてるほうが謎
- 515 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-NzFX)：2017/06/05(月) 11:02:54.82 ID:b7KmL4eYr.net
- ズートルビーというのもあってだな
- 516 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/05(月) 11:04:47.87 ID:pTwO06dpa.net
- アホンダって昭和中期の老いぼれしかおらんのか
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/05(月) 11:14:55.17 ID:I6Or95ur0.net
- >>500
トヨタは勝てる（そしていい宣伝になる）カテゴリーにしか参戦しない
経営的に無駄な事は絶対しない
そういう銭ゲバな企業文化が×
- 518 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/05(月) 11:27:54.10 ID:pTwO06dpa.net
- >>517
勝つまでやってるだけで常勝じゃないだろアホかよ
日本人ドライバーを積極的に使って勝たせてるし、SF見ても技術力でホンダを圧倒してる
F1復帰するにしても2021からの新レキュレーションからだろ
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89ec-k7rq)：2017/06/05(月) 11:53:16.25 ID:XwU+KwOG0.net
- >>517
初年度から勝つ気満々だったあらい君の悪口はそこまでにしとけ
何度あいつの誇大妄想に騙されたか・・・
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62520#page2
＞「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
＞もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
＞すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。『やりました』と」
- 520 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-qCxB)：2017/06/05(月) 12:11:49.98 ID:AKx/xAATM.net
- >>487
結局就活で同じ大学大学院の同じサークルから先輩の紹介やらある人から選ばれていくからそうなるのは必然だよ
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 12:31:06.52 ID:g0ogNZHv0.net
- まあサクラティアンのみんなも結果だせよ。
タコだタコマだ廃車王だと言われた佐藤もインディ勝って見返しただろ？
結果がすべて。まあ頑張んな。
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/05(月) 13:20:21.01 ID:I6Or95ur0.net
- >>518
勝つまでやってるだけで
同じ事やん
だからずっとやっても勝てないと悟ったF1には
もう手を出さなくなった
これは計算。
ホンダは勝てなくても参戦する
もちろん勝つつもりでやってるだろうが、
これは文化。
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/05(月) 13:26:55.04 ID:WUkI2u5n0.net
- >>522
トヨタが勝てなかった最大の原因が糞ドライバーだったからだろ
ライコネンとかアロンソが乗ってくれたら何勝かしてた
糞ドライバーでもトヨタは予選ワンツーのフロントロウ独占もあったからな
ホンダは最下位じゃねーか、トヨタより糞だろ現状
- 524 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/05(月) 13:28:06.60 ID:cCsVICHwa.net
- つまりホンダがWRCもWECも参戦しないのは、勝てないカテゴリーには出ないからで
勝てるカテゴリーのはずだったPUのみの参戦のF1で歴史的な恥をさらすほどのゴミだと
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13cc-qDqA)：2017/06/05(月) 14:01:20.75 ID:X7NzVUem0.net
- 昨日のMotogpイタリアみたがこっちもホンダはパワーねーなー
ヤマハよりもおせーじゃん
- 526 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/05(月) 14:04:47.41 ID:JNn/wrP7M.net
- どうせカナダで表彰台上がれないんだから大幅アップグレードいれろよホンダ
ポイントなんて後からついてくる
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-pj9K)：2017/06/05(月) 14:05:31.72 ID:0fcQDJAB0.net
- >>523
たらればｗ
コンストラクター最高順位
ＢＡＲホンダ ２００４年 ２位
トヨタ ２００５年 ４位
- 528 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-oU5d)：2017/06/05(月) 14:07:52.75 ID:I1hA/YAWd.net
- >>526
TSUTAYAポイント？
- 529 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-Z+J+)：2017/06/05(月) 14:18:31.58 ID:wk48CXlVK.net
- >>527
それはBARの成績だろ
ホンダワークスの成績は？
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-pj9K)：2017/06/05(月) 14:24:54.33 ID:0fcQDJAB0.net
- >>529
ホンダ ２００６年 ４位
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 15:01:12.71 ID:g0ogNZHv0.net
- 加齢の大おじさんハンパネー
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-k7rq)：2017/06/05(月) 15:25:10.98 ID:ROEAoCWw0.net
- ルイス・ハミルトン、軽蔑的なコメントでインディカーを敵に回す
https://f1-gate.com/hamilton/f1_36874.html
ハミルトンはこの前、Ｆ１のホンダに対しても屈辱的な言葉を発していなかったか？
こいつ、こんな発言して何のメリットがあるんだ？ クチは災いの元、アホ丸出しだな
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-k7rq)：2017/06/05(月) 15:29:48.57 ID:ROEAoCWw0.net
- しかし．． ハミルトン 失言とかで検索すると、過去にもいくつかあるんだな。
さらに交通事故問題でもいくつかの違反の記述がw
こいつ、いい歳こいてガキだなw
- 534 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/05(月) 15:33:16.10 ID:JNn/wrP7M.net
- >>528
まぁホンダPU糞なんだから糞と言われても仕方ないな
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/05(月) 15:34:08.91 ID:I6Or95ur0.net
- >>524
左からの文章を
右から読んでるの？
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/05(月) 15:35:02.18 ID:rFNivnfZ0.net
- 村の長老の話、戦時中召集され通信班に配属された。鉄拳制裁が怖くてモールス信号を
一晩で覚えたそうです。長老曰く「この頭の悪い俺が一晩で覚えたのは鉄拳制裁のおかげ」だそう。
さくらの連中もその位厳しい環境で鍛えたらあっという間にトップＰＵが完成するような気が・・
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1be-k7rq)：2017/06/05(月) 15:35:24.27 ID:Mn5ZNVDh0.net
- 意識して悪ぶってんだろう
メルセの優等生に窮屈なんだろう
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 15:36:41.86 ID:g0ogNZHv0.net
- >>534
んだんだ。
- 539 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/05(月) 15:45:01.04 ID:cCsVICHwa.net
- >>532
事実を言ってるだけ。正直者なんだな
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 15:58:08.44 ID:g0ogNZHv0.net
- ハミルトンにまで悪態つくとかもう病状も末期的だな。自覚ないと思うけど。
ハミルトンに悪態ついてもホンダＰＵは0.1馬力も向上しない。
なんたら猫とかいうキチガイと同じだな。
- 541 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/05(月) 15:59:20.45 ID:JNn/wrP7M.net
- インディカーに対しては言ってはいけないコメントだな
パワステ無しでやってみたまえハミルトン君
もうイジメの標的だな
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51b7-SN6U)：2017/06/05(月) 16:00:01.67 ID:hE282mjP0.net
- >>376
フンドシ姿のアロンソとか置いてあるのか
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/05(月) 16:03:07.15 ID:/jQ61hGm0.net
- >>532
これってインディじゃなくてアロンソをディスってるんじゃない？
アメリカのローカルレースでトップチームから出場して予選５位にしかなれないアロンソを。
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/05(月) 16:06:28.14 ID:I6Or95ur0.net
- >>532
「インディカーのレースは今回で7戦目だけど、
異なる7人のウィナーがいる。他のモーター
スポーツでそんなことは起こらない。
これ以上言う必要はないよね。
誰が何と言おうと、モータースポーツの最高の形だ」
最速のマシンに乗れさえすれば
よっぽどのボンクラ以外勝つことができる
今のF1への痛烈な皮肉だよな
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7b32-B0eC)：2017/06/05(月) 16:08:41.62 ID:c5l/ukb50.net
- >>519
どのみち成績悪いなら口だけでも威勢がいい新井のほうがマシな気がしてきた
- 546 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/05(月) 16:20:35.57 ID:pTwO06dpa.net
- >>544
実力差の出ない運ゲってこと？
それにGP2なんかは10年やれば10人のチャンピオンが生まれる。つまりGP2はインディを凌駕したモータースポーツの至高の形ってことかな？
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 397f-zUMb)：2017/06/05(月) 16:22:48.04 ID:8Rp00t380.net
- >>545
今新井になれば期待する事も無くなってすっきりするかもな
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13e2-rLqX)：2017/06/05(月) 16:42:11.18 ID:ciw1oZnu0.net
- でもね、この人達将来ハミルトンが自分の陣営に来たら手のひらクルーなんですよｗ
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/05(月) 16:44:52.32 ID:g0ogNZHv0.net
- >>548
最初だけなｗｗｗ
- 550 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/05(月) 17:17:25.34 ID:StqaDQNAr.net
- >>544
ワンメイクシャシーのレースなら、よくあることですけどw
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/05(月) 18:11:13.08 ID:EtXc123x0.net
- >>544
2014-2015のメルセデスであればスージーヴォルフでも何勝かできたね。
- 552 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-i1uu)：2017/06/05(月) 18:12:25.37 ID:rtBiAH+ua.net
- 予選でたっくんより遅い口だけ番長
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13bc-i1uu)：2017/06/05(月) 18:15:37.49 ID:NWoXJkNz0.net
- >>544
ほんとそれ
レイホールのコメントそのまんま。だからF1はつまらない
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f160-SN6U)：2017/06/05(月) 19:01:49.28 ID:ddRk9WL50.net
- >>551
なわけない
F1は車7割のカテゴリーだけど
それはドライバーのクォリティが非常に高いレベルで拮抗しているから
スージーヴォルフがそのレベルに達しているわけもなく
当時のメルセデスに乗ったとしてもぶっちぎりで最下位をひた走ることになるよ
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/05(月) 19:07:10.79 ID:EtXc123x0.net
- >>554
ボッタスとマッサが0.2秒、マッサとスージーが多く見積もっても0.5秒差だったので、
ハミルトンからも1秒は離されないよ。
他車よりも1.5秒速かったので、フロントローは楽勝だったと思われる。
- 556 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/05(月) 19:07:15.82 ID:xJvx1P0iM.net
- >>520
なるほど、古き良き理系就職システムが残ってるんだな
電機メーカーもそうだわ
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/05(月) 19:22:26.24 ID:3GdM5Mx90.net
- >>555
バカ丸出しだなw
これ以上恥さらす前に消えた方が良いぞw
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f160-SN6U)：2017/06/05(月) 19:34:50.41 ID:ddRk9WL50.net
- >>555
インシーズンテストやフリー走行のタイムで
ドライバーの力量を推し量ることなどできないよ
かつてのバドエルやフィジケラを思い出してみなよ
彼らのように十分にそのレベルに到達していたドライバーでさえ
ブランクや衰え些細な環境の変化が伴えばフェラーリで最下位争いしちゃうんだぜ
F1ってのはそれほどストイックでシビアな世界でしょうが
F1ドライバーのクォリティなめんなよ
ヴォルフがメルセデス乗ったとしてもドカスのエリ糞のケータハムからラップ毎1秒は遅れたさ
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/05(月) 19:47:53.90 ID:EtXc123x0.net
- >>557
もしかしてFP1は見ていなかったのですか。
- 560 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-R/A1)：2017/06/05(月) 20:05:29.68 ID:oqnVe7hha.net
- >>529
いい突っ込みだ
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69f9-V2gy)：2017/06/05(月) 20:19:53.20 ID:t5KwMWMk0.net
- >>532
そいつは去年2台だけによる選手権を戦って2位だったじゃないか(トニー・カナーン)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00000009-fliv-moto
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/05(月) 20:24:16.40 ID:/jQ61hGm0.net
- >>561
しっかりF1もチェックしてるね。
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/05(月) 20:25:35.98 ID:rFNivnfZ0.net
- カナーンはいいところを突いている。頭の悪いハミルトンの事だから理解できないとは思うが
- 564 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk)：2017/06/05(月) 20:36:36.66 ID:a/NUUvDva.net
- 最強メルセデスのシートをゲットするという世界一ハイレベルな予備予選に勝利してることを忘れて貰っては困る。
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/05(月) 20:44:45.43 ID:BsWsJOS80.net
- >>510
＞大失敗で終わっていることは、ご存知で
● リーンバーン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
> ところが、酸素過多の状態で燃焼させるため、
> ディーゼルエンジンと同様に窒素酸化物の発生が問題となった。
> 当初は、NOx吸蔵還元触媒を装備することで解決を試みたものも
> あったが、結局は排出ガス規制の強化とともに
> リーンバーンエンジンそのものが廃れていった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ウィキペディアには、確かに、そのように書いて有りましたね、、、、
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/05(月) 20:46:52.26 ID:BsWsJOS80.net
- >>565
＞最近マツダが再投入する様ですが
その再投入のエンジンが何かも知りませんが、現在マツダが開発中の
エンジンは、予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）エンジンと呼ぶもののようですね。
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/05(月) 20:48:12.52 ID:BsWsJOS80.net
- >>566
＞可能性はありません
新エンジン「ＨＣＣＩ」を２０１８年度に新型アクセラから
https://newcars.jp/news/mazda-hcci-2018/
> ＨＣＣＩのメリット
> そのため、燃料をごく薄くした超リーンバーン（希薄燃焼）が可能になり、
> 燃費性能が高まります。
> さらに、ＮＯｘやススがほとんど出ないため、排気ガスがクリーンになる
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> というメリットもあります。
などと、
一見ウィキペディアとも、正反対のことが書かれているようにも見えますが、
端的に結論のみをい言ってしまえば、
希薄燃焼は衰退したが超希薄燃焼には大いに期待できる、と言うことです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/05(月) 20:57:50.79 ID:/jQ61hGm0.net
- >>565
ディーゼルと同じ触媒（例えば尿素SCRとか）を搭載すればガソリンリーンバーンでも何の問題もないけどな。
あと今マツダがやろうとしてるHCCIリーンバーンは、従来のリーンバーンよりも更に希薄燃焼になっていて、
触媒無しでもNOｘ規制を通るレベルらしい。
もちろん特定の条件でのみしか作動しないので、他の領域では触媒に頼ることになるが。
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3949-7wxV)：2017/06/05(月) 21:15:49.22 ID:0bFGK9Yn0.net
- >>557
2014年ドイツGPのFP1のデータが見つかりました。ポール（1：16：54）を取った
ロズベルグ、そしてマッサ、可夢偉のタイムと比較すると
ロズベルグ 1：19：131
マッサ 1：20：546
ヴォルフ 1：20：769
可夢偉 1：22：572
オフシーズンテストでは2レース分を走ってケロッとしていたと云う話なんでスタミナ
も問題ないでしょう。
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 617f-CAhQ)：2017/06/05(月) 21:18:24.96 ID:DMjpIVJ20.net
- >>563
負け犬の遠吠えを良いとかぬかす池沼はおまえだけだよおっさん
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-4k40)：2017/06/05(月) 21:51:34.67 ID:vpmWB5+J0.net
- カナーン「僕が世界で最速カナーン？」
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfd-SN6U)：2017/06/05(月) 21:57:49.03 ID:t49YvyFB0.net
- ルマンのテストでトヨタのタイムはTOP123らしいな、可夢偉がTOP
今年って日本モータースポーツ界で歴史的な1年になりそうだね
日本のホンダが頑張ってれば3大同時制覇も夢じゃなかった
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1109-wUaA)：2017/06/05(月) 21:57:51.05 ID:cWV1p83t0.net
- >>570 ムキになるなｗなさけないｗｗｗｗｗ
- 574 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/05(月) 22:07:17.10 ID:qZn11tdEr.net
- >>571
誰が最速カナーンて分からないよ！
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 134a-NzFX)：2017/06/05(月) 22:08:34.17 ID:pxll2RD50.net
- >>572
なんだ123位か(´・ω・`)
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/05(月) 22:22:11.16 ID:YqLAaS/Q0.net
- ホンダスレに何でハミ信者がいるの？
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91f5-i1uu)：2017/06/05(月) 23:08:54.38 ID:c7NRZu/d0.net
- もうTJIなんてどこも使ってないんじゃね？
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-zUMb)：2017/06/05(月) 23:13:43.38 ID:n87zkMID0.net
- さくらがカマされたってことか!?ｗ
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 61f5-tb9Z)：2017/06/05(月) 23:37:15.87 ID:63HlKTYA0.net
- 次はお漏らしすんなよ笑
- 580 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-y1be)：2017/06/05(月) 23:50:01.91 ID:CX1/ZnUtM.net
- さくら人って
笑いながら悔しいとか
言ってて、まじ一生勝てない
- 581 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-y1be)：2017/06/06(火) 01:06:41.07 ID:/5DeAe2DM.net
- メルセデスのコンプと排気を
分けるシステムは利にかなってる
何故ホンダはVバンク設置のコンパクトサイズにこだわるのか？
熱問題でトラブルとパワーダウンを起こしやすいのは誰でも
理解出来るのに
さくらはアホなのか？
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/06(火) 01:25:08.68 ID:PQ8bpvjn0.net
- 今シーズンはホンダもコンプレッサーはVバンクの外に出してるんじゃない？
タービンはもともと外に出してたみたいだけど。
でも、コンプレッサーを外に出したわりにはサイズが小さいような気がするが。
- 583 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-y1be)：2017/06/06(火) 01:29:37.79 ID:/5DeAe2DM.net
- >>582
後手にまわってるよね
レイアウトを変えても
最初に気がつかないのがダメだよ
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0ba8-L1vT)：2017/06/06(火) 02:16:05.51 ID:r5jlQ8Ih0.net
- カナダでバージョンアップは無理とわかりつつ、ギリギリまでわからないと先延ばしする作戦だな
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-SN6U)：2017/06/06(火) 02:23:44.43 ID:pQKIyeen0.net
- 投入時期もそうだけど何よりガッカリアップグレードが許されない雰囲気なのが辛い所だろうな
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/06(火) 02:37:33.37 ID:GN9ZhyLS0.net
- >>585
長谷川もぶっちゃけちゃえよな
2018年の開発優先で今年は諦めてますって
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/06(火) 02:41:58.84 ID:eqFJxBQj0.net
- いま何も掴めてないやつらが、来年はって言ってもどうなるかは分かりきってるじゃん
今年もそうなってるわけじゃん
- 588 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-Oh5K)：2017/06/06(火) 03:13:22.81 ID:X3Lv1D8pM.net
- >>582
今年もサイズゼロ継続だから
コンプレッサーを極力小さくしてるんだろうね
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b31-sqWJ)：2017/06/06(火) 03:15:52.25 ID:ZXsRHTlq0.net
- >>584
アロンソに逃げられないように無理なことにも含みをもたせとかないと
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61ec-SN6U)：2017/06/06(火) 03:18:25.66 ID:1Z8htszd0.net
- むしろアロンソに離脱してほしいから遅らせてる気がする
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fbdc-TiNz)：2017/06/06(火) 03:39:42.82 ID:lUQwLQ0B0.net
- >>589
開幕前のスペインの時と同じ作戦じゃないかw
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f1f4-IuxU)：2017/06/06(火) 04:52:23.33 ID:aTXby5HB0.net
- >>581
「メルセデスのコンプと排気を 分けるシステム」
詳しく教えて。
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b49-7wxV)：2017/06/06(火) 05:49:05.49 ID:mTurQbdg0.net
- >>577
今のICEを理論空燃比で回すなら燃料流量からして2.75barになるが、情報では
メルセデスは5barで回しているらしい。
すると空気過剰率は1.82となり上記で紹介された下記URLからして
http://www.f1technical.net/news/20316
TJIでしか回らない領域であり、且つ最良効率であることが分かる。つまり、TJI
は使っている、使わないと着火しないと云うことだと思われる。
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-pj9K)：2017/06/06(火) 05:49:40.90 ID:/5cdCoFY0.net
- 排気側（ターボ）と給気側（コンプレッサー）を分けるという意味じゃないの
- 595 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b3fa-KiUn)：2017/06/06(火) 06:50:32.17 ID:xmZ/Xb5z00606.net
- 来年、F1のほかに、インディとWECにもフル参戦して、モナコ・インディ500・ルマンの3大レースを制覇して
この3年分の汚名を拭い去れ
- 596 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM85-MDnq)：2017/06/06(火) 07:46:01.90 ID:HRRQuBcQM0606.net
- マクラは自作のスーパーカーでル・マン出れないのかな？はやくアロを連れてけばいいのに。
- 597 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Saf5-CAhQ)：2017/06/06(火) 07:51:41.21 ID:VxzAFrJPa0606.net
- >>596
下位クラス出ても意味ないだろ
- 598 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW f1a9-7t5w)：2017/06/06(火) 08:36:41.73 ID:hgNie9mV00606.net
- マクラーレンはロンデニスがいなくなってから訳がわからん状態な気がする。
- 599 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM6d-Vc1o)：2017/06/06(火) 09:14:30.28 ID:AiQpeI/JM0606.net
- ロン禿って返り咲きを画策してるんかな
- 600 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b9fb-8/NL)：2017/06/06(火) 09:16:05.81 ID:IobRPf6K00606.net
- 老け込んだハゲが消えて無能デブが残る
- 601 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 135d-5RD+)：2017/06/06(火) 10:00:34.66 ID:5v9ceRov00606.net
- シャシーがそれなりに順調なのは、ロンのプレッシャーがなくなったせいじゃないか
- 602 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0b49-7wxV)：2017/06/06(火) 10:19:14.81 ID:HIpjUzLr00606.net
- >>592
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51982372.html
基本的にはホンダとメルセデスの配置は同じ。今年のPUはシャフトを延長して
Vバンク外にコンプレッサを移動しただけ。
- 603 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Saf5-CAhQ)：2017/06/06(火) 10:41:30.08 ID:qEWhhIP2a0606.net
- シャシーは出来は他チームが空力装備真似るほどでトップクラス
ドライバーも現役最高と言われる天才とGP2最強で鳴り物入りで上がってきた秀才
それで史上最低のレース結果って…
- 604 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8b6f-k7rq)：2017/06/06(火) 11:13:15.60 ID:8B32rl7M00606.net
- そんな良いシャシーなら、非力なPUだけど
もうすこし気のきいたフォローして欲しいもんだね。
3強は指定席だから、７位、8位あたり競ってもらわないと・・・
10位以下とか、どうしようもない
- 605 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 617f-CAhQ)：2017/06/06(火) 11:18:14.05 ID:OhazpCxV00606.net
- パワーサーキットじゃないスペインとモナコでとっくに結果出てるだろ
- 606 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 1328-SN6U)：2017/06/06(火) 11:33:10.23 ID:1wsBcbyc00606.net
- ホンダは見習った方がいい
F1に使われる一本のネジが出来るまで
https://www.youtube.com/watch?v=iptAkpqjtMQ
- 607 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 617f-CAhQ)：2017/06/06(火) 11:52:53.29 ID:OhazpCxV00606.net
- >>606
お前は、少しは製造業を知った方が良い
- 608 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0b49-7wxV)：2017/06/06(火) 12:08:51.26 ID:HIpjUzLr00606.net
- >>606
タイトルに BOLT を使っているね。米国と日本ではボルトはナットとペアで使う
ネジと規定されているんだが、欧州ではボルトと云うんですか。初めて知りました。
米国人に「ボルト」と云うと99%はポカーンとします。日本人がスクリューのことを
ボルトと言ってしまう事を知らない方は全員ポカーンですね。
- 609 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW abea-y1be)：2017/06/06(火) 12:21:31.46 ID:xAZ9NGeV00606.net
- >>592
通常は一体型のカタツムリを
長い軸を使ってVバンク前方に
コンプレッサー、後方にタービンをレイアウトする事で通常ある
エクゾーストからの熱を受けてしまうコンプレッサー熱問題がなく
パワーもレイアウトもバランスが良い
- 610 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b986-wUaA)：2017/06/06(火) 12:53:39.40 ID:fEbMwfC300606.net
- ホンダのICEを応援しているのかどうかはさておき
最近、技術に関する書き込みが多くなって嬉しいというかおもしろい。
僕は門外漢なのでよくは理解できないんだけど、知的な人も結構いるんだね。
もっといろいろ書き込んでくれ。
- 611 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM85-R3LX)：2017/06/06(火) 12:57:45.14 ID:ZHbJ7l8HM0606.net
- >>608
アメリカは知らんけど、少なくて日本ではナットと組み合わせようがめねじ切ってあるケーシングetcにねじ込もうがボルトはボルトだけど？
- 612 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 216f-unJ8)：2017/06/06(火) 13:03:41.27 ID:JjFHgIwi00606.net
- ドライバーで同軸的に回す＝トルクが小さいのがネジ、レンチでテコ式に回す＝トルクが大きいのがボルト
- 613 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 8909-D9hA)：2017/06/06(火) 13:13:52.50 ID:ebkVjId600606.net
- >>606
さいごDMGMORIってでてる
森精機すごいね
- 614 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ f996-NbOL)：2017/06/06(火) 13:15:54.62 ID:PQ8bpvjn00606.net
- >>593
いつまでそのTJIの模式図を使うんだろうね。
明らかにインジェクターを２本使ってるし、レギュレーション違反だと思うけど。
- 615 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0b49-7wxV)：2017/06/06(火) 13:37:52.50 ID:HIpjUzLr00606.net
- >>611
一般的には、そうですがJISでは下記の様になっています。
又、輸送機器メーカーでは図面名称はスクリューが一般的です。
>https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AD%E3%81%98
>ボルト：一般にナットと組んで使われるおねじ部品の総称
>>612
全く間違っています。上記ウィキペディアを参照ください。
- 616 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sd33-oU5d)：2017/06/06(火) 14:05:08.46 ID:N194BCDpd0606.net
- Tji信者が一人はいるな
- 617 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM85-R3LX)：2017/06/06(火) 14:30:54.92 ID:ZHbJ7l8HM0606.net
- >>615
一般にってのは必ず（それに限定される）って意味でなく多くの場合（他の場合もある）って意味だ
- 618 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 093d-GFnO)：2017/06/06(火) 15:10:48.89 ID:YjZ9gBFb00606.net
- >>606
特に特別なことしてなくてワロタ
- 619 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Saf5-8PdT)：2017/06/06(火) 15:14:05.49 ID:CTuK62sNa0606.net
- GTの1000kmレースもバトンが乗る前にリタイアしそう
- 620 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MM1d-jh6Z)：2017/06/06(火) 15:38:01.76 ID:pm0LPheFM0606.net
- >>586
後半年なんて残念ながらホンダでは荷が重いと思われる
再来年用を今から開発した方がいいと思う
- 621 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0b49-7wxV)：2017/06/06(火) 15:55:49.66 ID:HIpjUzLr00606.net
- >>614
当然インジェクターは1本だと思うよ。レギュレーションを見たが複数回噴射は
禁止されていない、と云うか1サイクル当たり5sparks以下とあるので、TJI前提
のレギュレーションであることは明白だと思う。
噴射圧は500barとちょっと前のディーゼル並みまでOKなので、複数回噴射は
十分可能だと思われる。
プリ 火炎用
メイン 燃焼用
- 622 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 33fa-KiUn)：2017/06/06(火) 15:59:53.16 ID:lTuYu/AU00606.net
- 【SUPER GT 鈴鹿テスト】ジェンソン・バトンがNSX-GTで走行…意欲高く「1000kmのレース本番が待ち遠しい」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170606-00000015-rps-moto
バトンは1回のピットインを挟んで6＋5周の計11周を走り、計測ラップ7周のうちのベストは1分51秒753だった
（以上、手元集計）。
テストでのタイムなので単純比較にはまったく意味がないが、これは武藤のタイムの約1秒落ち。
ちなみに午前中の全体最速タイムは＃23 MOTUL AUTECH GT-R（タイヤはミシュラン）の1分48秒502だった。
- 623 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MMad-HBrU)：2017/06/06(火) 16:10:29.98 ID:yEGmqisWM0606.net
- 本番8月だろ？
それよりカナダアップデートは？
- 624 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 7bc1-fPLl)：2017/06/06(火) 16:33:30.38 ID:I1f8g7RL00606.net
- 規定数も破綻し目先のペナを気にしてシーズン棒待ったなし
長谷川は無能
- 625 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 8b4b-SCE6)：2017/06/06(火) 16:54:05.32 ID:G/xf/vol00606.net
- もうこのスレすら覗かん旧ホンダ信者も多いやろ 諦めて去っていったな
アンチすらホンダF1をスルーし始めてるのが現状
- 626 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sr65-ezZl)：2017/06/06(火) 17:20:26.34 ID:eGYSm5+Yr0606.net
- >山本部長｢(バトンに)昨年のテストカーに乗ってもらいました。思った以上におもしろいとなって、鈴鹿1000kmならレースで乗れるのではと。これがことの始まりです。元々はお酒の席の話が盛り上がったんですよ（笑）｣
アロンソのインディもそんな感じだったな
今のホンダは万事こんな感じか
それで上手くいくなら、もうさくらのPU開発も酒飲みながらやれよ
- 627 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 8bf5-i1uu)：2017/06/06(火) 17:34:51.98 ID:oBVgzypg00606.net
- >>626
バトンに 1000km乗せるんだから
序でに WECに挑戦して
バトンに 乗って貰った方が良いな
- 628 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b958-k7rq)：2017/06/06(火) 17:40:08.68 ID:C6He/H9V00606.net
- 今年のホンダPUにはTJIかは知らないけど入れたい技術はすべて入ってると思う
混合気の部分加圧点火か副燃焼室点火どっちかだと思うけど
- 629 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 2109-pj9K)：2017/06/06(火) 19:11:20.76 ID:+PK1RtCe00606.net
- CVCCかよｗ
- 630 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 5915-b0aE)：2017/06/06(火) 19:11:22.40 ID:gfKFlfQL00606.net
- http://soymotor.com/noticias/morris-ahora-tenemos-uno-de-los-mejores-coches-de-la-parrilla-935101
マット・モリス「うちの車はグリッドで最高の車の一つ」
おー4番目から最高に上がったぞ、そんな車を作るチームにうちのエンジンを渡したらとんでもない事にならから渡さない事にしよう！
と言う事になると思うんだけど?
- 631 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 61ec-SN6U)：2017/06/06(火) 19:12:29.80 ID:oCIcvWjw00606.net
- 【ホンダF1】改良バージョンPU投入計画は無期限延期
http://www.topnews.jp/2017/06/06/news/f1/159907.html
- 632 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0b57-rLqX)：2017/06/06(火) 19:15:53.21 ID:DHY1IKQ400606.net
- まあ予想通りだね
一部の人を除いて
- 633 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 53a0-pj9K)：2017/06/06(火) 19:30:42.05 ID:CC+JDWvC00606.net
- >>631
コンセプト、設計段階で失敗してるから、いくら改造しても根本的な問題を解決できず
来年に向けて新ＰＵ開発に切り替え
- 634 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 1396-MDnq)：2017/06/06(火) 19:37:33.38 ID:13BrTP7B00606.net
- アップデート無理なのはF1ちょっとでも知ってる人なら想定通り。
もう、今期は終了。来季用に新規で作ってくださいな。
- 635 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 13d3-pj9K)：2017/06/06(火) 19:44:01.28 ID:FohnPvZK00606.net
- >>604 ホンダも嫌味言ったらいいのに 「我々ホンダはエンジンだけではなく年間予算も枕に深く関わってます いいシャシーを開発するにはお金も大事ですからね」と
- 636 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 91f5-4k40)：2017/06/06(火) 19:59:56.47 ID:H/z2dTNL00606.net
- >>631
まじかー
- 637 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ fb5d-zUMb)：2017/06/06(火) 20:13:14.87 ID:/9JHD35D00606.net
- ホンダのことを思って言うのだが
もうアロンソやマクラーレンを"早々に(早ければ早いほどいい)"開放してやらないとな。
さもないと、本来なら"ホンダの自業自得"だけで終わるところが
世界中からの要らぬ"非難の嵐"にさらされると言う、最悪の結果を招くことになる。
- 638 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 33fa-zUMb)：2017/06/06(火) 20:22:11.06 ID:pvUtrDJf00606.net
- いまだに振動とか言ってるのかよ！！
- 639 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ KK0b-Z+J+)：2017/06/06(火) 20:22:13.44 ID:yOQ1pKdZK0606.net
- >>604
お前はスペインやモナコ見てないのか
- 640 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b3b4-bt3l)：2017/06/06(火) 20:23:08.33 ID:na2/IyYf00606.net
- マクラーレンと別れたら、ほとんどニュースに出なくなるだろうな。
今はアロンソ発とマクラーレン発だから色々とニュースになるけど、
ザウバーと三流ドライバーだと世界的にはニュースにならずに、
日本のスポーツ紙と週刊誌系が日本だけで騒ぐことになるかな。
- 641 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 91f5-5XL8)：2017/06/06(火) 20:36:24.90 ID:bsAJoLgU00606.net
- >>631
どうせペナルティー受けるんだから来年に向けて出来る限り大幅に変更した物を入れた方がいいな
中途半端はやらない方がいい
- 642 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sr65-svpX)：2017/06/06(火) 20:40:38.32 ID:mBgT/wxYr0606.net
- >>640
ヤマハの例で考えるとそうだね
ヒルと組んでたときだけで報道されてた
- 643 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 99d6-k7rq)：2017/06/06(火) 20:43:21.27 ID:E6ongTod00606.net
- 素性が悪い物をいくら改良しても無駄
- 644 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 91f5-E6+r)：2017/06/06(火) 20:43:26.66 ID:9ZJz/vNd00606.net
- まーまー皆さん落ち着いて。
今年と来年はあきらめましょう。
来年からはザウバーだけだろうけど、
再来年にザウバーで中団までいけるようになれば大成功じゃないかな。
話はそれから。
- 645 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 53a0-pj9K)：2017/06/06(火) 20:46:22.17 ID:CC+JDWvC00606.net
- パワーを上げようとすると振動するのだろうｗ
- 646 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 99d6-k7rq)：2017/06/06(火) 20:46:57.65 ID:E6ongTod00606.net
- 来年は良くなる、なんて保証はどこにもないしなあ
昨年も「来年は良くなるだろ」とみんな思ってたわけで
- 647 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 2109-ssCW)：2017/06/06(火) 20:50:26.70 ID:+PK1RtCe00606.net
- 行き当たりばったりだな
壊れたパーツの解析ちゃんとやってんのかね?
- 648 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ f1d6-zUMb)：2017/06/06(火) 20:58:31.21 ID:8O7VpVPV00606.net
- 今年は3月で信頼性以外の開発の凍結が無くなったのにこのザマだからな。
今でもパフォーマンスを改善する為の足かせは無くなった状態で、2月の冬季テストからICEの改善が
望めないっというのはHONDAの技術力では詰んだ状態なんだろうな・・・
- 649 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sr65-myKH)：2017/06/06(火) 21:01:38.21 ID:BjUIst0Dr0606.net
- ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0
- 650 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 99d6-k7rq)：2017/06/06(火) 21:01:52.46 ID:E6ongTod00606.net
- >>647
その辺りは当然やろうとはしてるだろ。
でも、トラブルの可能性をいちいち当たってるから時間が足りないんだろ。
メルセデスかフェラーリから経験者を引き抜いて無駄な時間を費やさないことが重要
ホンダにその選択ができるのか疑わしいが
- 651 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 91f5-bNKc)：2017/06/06(火) 21:02:41.98 ID:bsAJoLgU00606.net
- >>648
しっかりしたベースがあって改良するならわかるんだけど、ホンダの場合は去年までとは違う物作って失敗作だったから今年は何やっても無駄
アロンソは居なくなるし下手したらマクラーレンにも捨てられるけど来年からザウバーで地道にやるしかない
- 652 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ MMad-HBrU)：2017/06/06(火) 21:04:14.34 ID:yEGmqisWM0606.net
- スキャニング振動計で振動の元はわかるだろ？
いい加減にしろ
- 653 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 134a-NzFX)：2017/06/06(火) 21:05:31.21 ID:d2Eiwvp000606.net
- 自由に実車テスト出来ないがイタいな
- 654 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 53a0-pj9K)：2017/06/06(火) 21:12:19.78 ID:CC+JDWvC00606.net
- >>652
＞■改良パワーユニットの振動問題を解決できず
振動の元はわかっても、それを改良レベルでは無くすことができないのだろう
- 655 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 13d3-pj9K)：2017/06/06(火) 21:12:43.64 ID:FohnPvZK00606.net
- ホンダファンの俺イライラするなぁ ホンダも古巣仲間のロス・ブラウンに長期で参戦する計画あるから2020年以降のエンジンレギュレーションはホンダの要望通りに改定できるように今から働きかけりゃいいのに
技術はなくても金はあるんだからいくらでも脅せばいいだろうに
- 656 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b9fb-8/NL)：2017/06/06(火) 21:16:23.62 ID:IobRPf6K00606.net
- と、アホな事をのたまうアホンダ脳
- 657 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽW 31ed-i1uu)：2017/06/06(火) 21:19:51.51 ID:k9FtWkZh00606.net
- >>631
やっぱり振動なのね…
根本的に何か間違ってるんだろうな。
- 658 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 7bf5-q7dZ)：2017/06/06(火) 21:20:10.01 ID:hoC4hPXJ00606.net
- ホンダミュージックといえばホンダエンジンを象徴するものと思っていたのに
今のエンジン音は何とも情けない。４メーカーの中で最もかよわい音で、ホンダマンは
どう思っているのか。 パワーの復活がホンダミュージックの復活なのか？
- 659 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ f949-7wxV)：2017/06/06(火) 21:22:08.83 ID:f/g0yH9X00606.net
- 本人の言葉ではないので分からないが、シーズン始めにはオシレーションと
英語で説明していたよね。
それは「振動」と言ったので皆さんに「バイブレーション」と受け取られたのを、
訂正するつもりで英語表現をしたと理解した。
今回は日本語で「振動」といったんでしょうか。
- 660 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW b9f5-R/A1)：2017/06/06(火) 21:31:17.20 ID:YMtNQf4z00606.net
- http://www.as-web.jp/f1/128715/2
> テスト時から問題となっていたシフトアップ時のオシレーション（共振）に関しては「もう問題はない」（バンドーン）というレベルにまで改善された。
振動は解決したんじゃなかったのか？
- 661 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0ba8-vjDG)：2017/06/06(火) 21:47:44.23 ID:r5jlQ8Ih00606.net
- >>660
改良バージョンを作ってみたら、原因が同じかどうかは知らんがまた振動が出たと言うことだろ
- 662 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Saf5-5Uqk)：2017/06/06(火) 21:49:24.23 ID:59bc/BmDa0606.net
- >>615
ウチの会社は自動車関連だがボルトはボルトだ。
誰もスクリューなんて言わない。
- 663 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 0ba8-vjDG)：2017/06/06(火) 21:56:03.29 ID:r5jlQ8Ih00606.net
- ブランドルが発言した後、予想に反して投入してくるならやる気を感じるはずだったが、
やはりか
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c3-q7dZ)：2017/06/06(火) 22:05:24.73 ID:ji5QMSOW0.net
- 十分予想できた事態ではあるけど
本当に開発スタートの時点で欠陥PUだったんだなぁ
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d3ef-5zWs)：2017/06/06(火) 22:05:30.18 ID:pT9QT7W10.net
- >>631
speedweekの元記事はこれ
http://www.speedweek.com/formel1/news/110762/Honda-Zeit-reicht-wohl-nicht-fuer-Kanada-Update.html
カナダへのアップデートの投入判断はギリギリまで保留しますって言ってるだけだよ
「一番の問題は振動です」は、正確にはセッティングができていない状態ではドライバビリティに支障があると言う話で、
「できる限り早く～略～（それがいつになるかは）約束はできません」は、普通に誤訳
元記事のインタビューでは、カナダに持ち込めるかどうかは約束できませんと言ってる
gateやtopnewsは海外発の記事をソースに書かれてるいわゆるコタツ記事だから、ASやMotorsport.comやspeedweekや
auto motor und sportが配信してる、同じ囲みインタビューの記事が遅れて記事になったりする（しかも翻訳が雑な事も多い）
これもその例で、例えば同じ囲みインタビューに対するASの記事はこれ
http://www.as-web.jp/f1/128622?all
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 512b-unJ8)：2017/06/06(火) 22:10:29.92 ID:e3I6qkvJ0.net
- 根本原因をわかってないから
改良するたびにトラブルが再発したり収まったりする
もう、ブラックボックスみたいなもんだな。
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 512b-unJ8)：2017/06/06(火) 22:12:50.28 ID:e3I6qkvJ0.net
- 蓄積、学ぶスピード
どちらも技術が足りないなんて
信じたくないが、悲しすぎるだろ
- 668 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MMbd-bNKc)：2017/06/06(火) 22:14:45.64 ID:nLUPCt+dM.net
- 原因はわかってるだろ
今年のは根本的に駄目なんですとは口が裂けても言えないだけ
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0beb-zUMb)：2017/06/06(火) 22:21:12.72 ID:8ridjcMB0.net
- 何百億使って世界に恥じ晒し続けるとかドMにも程があるｗｗｗ
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 512b-unJ8)：2017/06/06(火) 22:21:59.47 ID:e3I6qkvJ0.net
- その年の新エンジン、つまり改良開発のベースとなるエンジンを
設計・開発するのも、基礎となるノウハウや知識が必要だもんな。
今年分かった原因を来年のベースエンジン設計に活かすしかない。
来年は来年で別の問題にぶちあたらないことを祈るしかないね。
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-bNKc)：2017/06/06(火) 22:26:59.84 ID:bsAJoLgU0.net
- マージンなくしていきなり攻めた作りにしちゃうからそりゃあちこち壊れるしリカバリー出来ないんだよ
後から削るのがセオリーなのにアホかと
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-SN6U)：2017/06/06(火) 22:31:14.66 ID:pQKIyeen0.net
- >>699
でもまぁ何かやらんとね何もやらん会社に憧れる奴はいない
このままだとトヨタに優秀な人材取られまくってじんわり終わるわ
- 673 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-i1uu)：2017/06/06(火) 22:47:15.49 ID:G4am41/mM.net
- 1人の天才が欲しいって意味はよくわかるが無いもんは仕方ないんだから外から呼ぶなりいるやつだけでやるしか無い
しかし去年型より馬力が劣るってのは天才云々言ってるレベルじゃ無いな
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f949-7wxV)：2017/06/06(火) 22:58:01.16 ID:f/g0yH9X0.net
- >>673
エンジン剛性の話から台上シミュレータの話になった際にTMGにある
（おそらくMTS製）のオリジナルはホンダだと、どなたかが書いていた。
そう言えば、ホンダには某油圧機器メーカーから転職してきた有名な方
がいらっしゃったことを思い出した。
長谷川さんも面識があるだろうから、そうした方を思い浮かべて「天才が
欲しい」といったんでしょうね。
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-zUMb)：2017/06/06(火) 22:59:43.01 ID:8O7VpVPV0.net
- マクラーレンがポイント０という現実がまだ実感ないかもしれんが
このまま英国GPまで醜態さらして、さらに今年の鈴鹿ですらポイント０でいくなら開発不可能なほどなんだろう
マクラはさらにスポンサー逃げ出すだろうし、アロンソも逃げ出すだろう
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/06(火) 23:07:26.86 ID:+bntDJr30.net
- シャシーは銀矢、跳馬、赤牛に次いで優れていて
下手したら赤牛より上なのはわかったから結構楽観視してるわ
ホンダの本当のパッケージが完成したら間違いなく凄い事になるぞマジで
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bbf-i1uu)：2017/06/06(火) 23:13:12.42 ID:hRzgWlQ20.net
- 長谷川、言葉が多くて疲れる
さっさとアップデート投入しろ
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9fe-Qnlb)：2017/06/06(火) 23:13:19.51 ID:tX/vyi1M0.net
- 後半戦はすごいですよ
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bbf-i1uu)：2017/06/06(火) 23:14:50.22 ID:hRzgWlQ20.net
- 新井きてんね
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8961-8PdT)：2017/06/06(火) 23:15:35.27 ID:T/YT2J0W0.net
- ホンダはもういいや。
期待し続けてたけどもう諦めた。
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0ba8-vjDG)：2017/06/06(火) 23:18:51.31 ID:r5jlQ8Ih0.net
- まだまだ逆噴射中だからな
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/06(火) 23:22:51.09 ID:G/xf/vol0.net
- 大幅アップデートがあると言われるハンガリーGPって英国GPの後なんだよな・・・
アホじゃねえの
- 683 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/06(火) 23:26:19.18 ID:LbIY2xgHK.net
- >>676
完成って壊れなエンジン？
中間トルク出せればドライバーが無理に回すことなくせめて完走できるが現実はみてのとおり
トルク無いから無理に引っ張り、ブロー。
それ以前にアレだ。
勝負にさえなっていない。
邪魔だな、某エンジン
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7b32-7/PA)：2017/06/06(火) 23:53:50.61 ID:Cwj0QqR10.net
- >>678
やっぱ新井のほうがいいよな
期待させてくれるわ
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1)：2017/06/07(水) 00:06:35.05 ID:gLiwL8UJ0.net
- 新井再評価の気運
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-MDnq)：2017/06/07(水) 00:09:32.39 ID:klXQ76PQ0.net
- このままだと、去年の鈴鹿の悪夢ふたたびだよなあ。
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-ezZl)：2017/06/07(水) 00:57:03.54 ID:yRc387YG0.net
- みんな焦りすぎて笑うわ、まだ第7戦だぞ
アブダビには大幅アップデートが入るから落ち着けよ
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c982-SN6U)：2017/06/07(水) 01:26:33.11 ID:D9udGdpb0.net
- 早くてもイギリスって言われてたのに勝手に暴走しちゃってるアンチw
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/07(水) 01:37:15.07 ID:F6jJ3xRK0.net
- >>680
ホンダは最下位なんだから、これ以上下がる事は100%無いんだからさｗ
何やろうが自由なのに、長谷川は何を気にしているんだ？
またPUぶっ壊れても誰も驚かないのに
- 690 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/07(水) 02:14:28.97 ID:LmNYXEULa.net
- 初年度で優勝狙う
↓
開発凍結されてて本気出せない
↓（開発凍結解除）
トークン制で開発が制限されてて本気出せない
↓（トークン制廃止）
冬に問題点が見つかった。スペインまでにはなんとかする
↓
カナダまでにはなんとかする
↓
バランス取り出来ないとドライバビリティに影響が出る。投入を遅らせることになりそう
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/07(水) 02:27:42.52 ID:F6jJ3xRK0.net
- >>690
だからさ、結局今年は無理諦めましたって事だろ？
今年はもう2018年のPU開発してます、今年は無理でーすってハッキリ言えよ長谷川
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 617f-CAhQ)：2017/06/07(水) 02:36:41.89 ID:QjyMHXhG0.net
- 今年もダメ
来年もダメ
再来年もダメ
最後の年もダメ
ダメじゃん
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0909-7KUz)：2017/06/07(水) 02:40:28.68 ID:F6jJ3xRK0.net
- 2017もダメ
2018もダメ
2019もダメ
最後の2010もダメ
ほう
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/07(水) 03:19:23.35 ID:SNCKDyHQ0.net
- 2021年の新しいエンジンレギュレーションに期待するしかないな
ホンダ有利なレギュレーションって何？
まさかのF1で横置き、直４とかw
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-rLqX)：2017/06/07(水) 03:47:21.78 ID:/vFxMjQi0.net
- 二足歩行ロボットがペダルをこいでクランクシャフトを回す
これならホンダ俄然有利
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/07(水) 03:52:40.74 ID:Zzu3pYoU0.net
- まさかの新井康久さん再登板で笑わせてくれ 長谷川さんとチェンジで
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/07(水) 04:41:52.94 ID:zzgLEBE60.net
- >>688
涙拭きな
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-k7rq)：2017/06/07(水) 05:51:38.60 ID:pP4h8ub70.net
- ＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| |
| | ///;ﾄ,
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; >ホンダF1】改良バージョンPU投入計画は無期限延期
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | http://www.topnews.jp/2017/06/06/news/f1/159907.html
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .
南無阿弥陀仏 こりゃあ、ダメのようじゃのう
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-q7dZ)：2017/06/07(水) 06:49:45.42 ID:1hggWv0O0.net
- 長谷川氏のコメントを見ると、部外者の俺でさえ意気消沈してしまう。
当事者たちはそれ以上にダメージを受けてもうやる気を無くしているのではないか
メンバーを一新して（やる気のある優秀なメンバー）設計を一からやり直したほうが速いと思うが。
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-SN6U)：2017/06/07(水) 07:05:54.70 ID:l2HZWsZk0.net
- そんな時間はない
いい加減な報道でいちいち意気消沈するな
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 697f-i1uu)：2017/06/07(水) 07:08:32.53 ID:HGj0lF0Z0.net
- >>694
前輪駆動だよ
- 702 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-MDnq)：2017/06/07(水) 07:36:30.77 ID:K9Zg1A5pM.net
- イルモアだかメルセデスの人がダイナモで動いてるPUを眺めて、「これはダメかもわからんね。」って言ってんのかな。
- 703 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabd-V2gy)：2017/06/07(水) 07:36:39.63 ID:F9s52oKMa.net
- 前から夏休み明けからが勝負と思っていたから騒ぐことじゃない
スパで「やりました」が聞ければそれでいい
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 397f-zUMb)：2017/06/07(水) 07:46:01.46 ID:in1qjwxG0.net
- >>665
長谷川さんが今季PUに関してはわからない事だらけって開幕前に言ってた事考えると
「無期限延期」は設計ミスによりポテンシャルも無いのかもって思ってしまった訳だが、
誤訳だったんだな
方向性は間違ってないとも言ってたからポテンシャルは引き出せると期待したいけれど
でもトラブルの多さ考えると微妙ではあるな
- 705 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/07(水) 07:49:17.18 ID:dPdHkWoka.net
- ホンダのあまりのクソ加減にF1以外のカテゴリも見始めたが、結構面白いね。
ありがとう、SAKURAのウンコ！
- 706 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-CAhQ)：2017/06/07(水) 07:52:46.35 ID:CPvMHZS+a.net
- 3月に「2ヶ月以内に新型を完成させたい」とほざいといて、3ヶ月経ったのにまだ完成してないとな
https://www.as-web.jp/f1/101800?all
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/07(水) 07:55:37.39 ID:42pwkrK50.net
- パワーポイント上では5月に完成してる予定になってたんだろう
ただ、それだけのことｗ
- 708 ：ホンダファン (ﾜｯﾁｮｲW a996-h4bj)：2017/06/07(水) 07:59:29.45 ID:5kIia8yG0.net
- PU開発は、まだ、峠を越えてないな。
ホンダにとっては全く新しい技術なんだね。
カイゼン的な考えでは到達できないのだろう。
燃焼ならば燃焼だけを考え続ける様な、変態的な開発者がいないのかな？
メルセデス、フェラーリの技術の凄み&深さを感じる今日この頃。
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7b32-7/PA)：2017/06/07(水) 08:27:17.85 ID:SS1qloK60.net
- >>699
長谷川さん辛気臭いからな
やっぱ表に出てくる役割は新井みたいなエンターテイナーのほうが合ってる
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1141-SN6U)：2017/06/07(水) 08:33:18.38 ID:QP7T2rZB0.net
- >>708
その燃焼技術、メルセデスもフェラーリもマーレと共同で開発してるから
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-5zWs)：2017/06/07(水) 08:35:49.30 ID:xfkgoflk0.net
- 新井一派の巻き返しが凄いな。
やっぱりわざと長谷川の足引っ張ってるんじゃないか？
- 712 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-D9hA)：2017/06/07(水) 08:36:46.57 ID:jVL/KJC7p.net
- もうパワーユニットシステムが無くなるまで撤退しとけよ
マクラーレンも1番喜ぶ選択だぞ
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f949-7wxV)：2017/06/07(水) 08:51:26.53 ID:TbSMT2dd0.net
- >>710
その決断が正しかった、トップが勝つ為のマネジメントをきちんとしたと云う
ことではないのか。
ホンダも若手技術者の育成と云う目標であれば、それとなく、その方向には
向いてはいる。
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9fb-8/NL)：2017/06/07(水) 09:04:57.48 ID:I6SMEN720.net
- 同じ無能ならまだ宴会番長の新井の方がいいな！
- 715 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-oU5d)：2017/06/07(水) 09:21:11.95 ID:spBTKw3dd.net
- 兎に角、雨だ！
パワー差はなんとかそれで(少し)なんとかなる！
でも、壊れればだめが
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/07(水) 09:56:55.25 ID:rGzsUc6u0.net
- なにこのくっさいスレ
- 717 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/07(水) 10:20:51.60 ID:KyFXDdTsa.net
- エンジンの振動問題って、エンジンが悪いのではなく、さくらの人間がプルプル震えてるからそう見えるだけじゃないの
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1141-SN6U)：2017/06/07(水) 10:52:31.99 ID:QP7T2rZB0.net
- >>717
さくらのベンチに座ってる時は震えてないらしいぞ
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1)：2017/06/07(水) 11:12:24.61 ID:gLiwL8UJ0.net
- >>701
それは日産の十八番かと。
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9fb-8/NL)：2017/06/07(水) 11:13:48.23 ID:I6SMEN720.net
- ベンチから離れると不安でプルプル震えちゃうかわいいエンジンなんだね
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-fPLl)：2017/06/07(水) 11:55:39.58 ID:h1LdX7lL0.net
- 原因が解らないから何も出来ませんって世の中通じる社会に何時からなったんだ
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/07(水) 12:02:29.18 ID:mv+17ppM0.net
- 長谷川さんのインタビューの内容からすると、新型PUも対してパワーアップ出来てないみたい。
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-5n1v)：2017/06/07(水) 12:05:51.09 ID:PWaEACSn0.net
- 剛性不足だとなんと言えば
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-5n1v)：2017/06/07(水) 12:06:21.91 ID:PWaEACSn0.net
- 剛性不足だとなんと言えば
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-5n1v)：2017/06/07(水) 12:07:00.51 ID:PWaEACSn0.net
- 大事な事なので二回ry
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138f-a/o5)：2017/06/07(水) 12:27:27.30 ID:U61+2CGt0.net
- >>708
＞ PU開発は、まだ、峠を越えてない
＞ 燃焼ならば燃焼だけを考え続ける様な、変態的な
変態的（ｗ）と言うより、基礎的研究が【 会社のシステムとして 】最初から組み込まれ
ている必要がありますね。まぁ結局は、お金の問題なのでしょうけど。。
マツダの場合は【 透明シリンダー 】など使い、燃焼研究を基礎からしているようですね。
だからこそ模型エンジンにも似た、【 超希薄予混合圧縮着火エンジン 】も作り出せた。
● ≡≡ 面白いエンジンの話－１５ ≡≡
http://ikura.2ch.s□c/test/read.cgi/kikai/1465683397/502-
↑【 Ｆ１ホンダエンジン 】や、【 世界選手権トヨタＴＳ０５０エンジン 】の話題もありま～す。
※ ＵＲＬの【 □印 】は削除して下さい。
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-h4Zv)：2017/06/07(水) 12:42:50.40 ID:pyJO6V1l0.net
- 逆にこれだけ苦労すれば原因が解った時は
一気に逆転しそうだけど
（もう追い越してる技術もありそう）
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93b0-wUaA)：2017/06/07(水) 12:48:45.75 ID:xxiaPGHp0.net
- ブータレに追い出される前に原因がわかればいいけどねw
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1328-SN6U)：2017/06/07(水) 12:59:55.99 ID:RiISypf00.net
- 効果がわずかだとしてもアップデート投入するしかないだろ
何もしないまま出ても何の意味もねーわ
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/07(水) 13:12:52.03 ID:SNCKDyHQ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=tHdYvq-x2-8
昔のF1は殺伐としていたが、インディに比べれば今のF1なんてヌルゲー
客も命がけで観に来てる
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/07(水) 13:21:34.67 ID:42pwkrK50.net
- >>727
知ってる奴連れてくれば、する必要のない苦労だったのではないか
自力で解決してもただ追いつくだけだよ
- 732 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)：2017/06/07(水) 13:24:12.47 ID:sjWdGprNr.net
- やばい
来週の月曜有給取るの忘れた
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-u2CW)：2017/06/07(水) 14:21:41.83 ID:qqzPjnlL0.net
- マクラーレン側の話から推察するに
人まねの嫌いなホンダは当初自社オリジナルの技術で
メルセデスのPUに対抗しようとしたようだが
メルセデス方式を越える技術的余地を見つけられないでいるようだな
相変わらずルノーも喘いでいるし
メルセデスから大勢エンジニアを引き抜いて解析した
フェラーリはやっと今年並べたが
メルセデスが到達させた技術そのものが
そっくりレギュレーションに置換されるという
F1の意思決定プロセスが政治的になりすぎてる？
- 734 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/07(水) 14:31:08.88 ID:icXdV1xGM.net
- どこかで読んだが、
エンジニアのモチベーションが一番さがることは
他社ができていることをできるようにするための開発
らしい
さくらの人たちはまさにそれだが、人材育成なんだから
我慢するしかないね
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61ec-SN6U)：2017/06/07(水) 14:32:38.22 ID:rpjG6CMd0.net
- レース用エンジンのパテントてどういう扱いなんだろう？
エンジニア引き抜いても勝手にパクれないのが常識だと思うが
- 736 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-1iw3)：2017/06/07(水) 14:35:15.60 ID:icXdV1xGM.net
- >>735
特許にすると公開しなきゃいけないから大概はノウハウとして
非公開だろうな
それをエンジニアが流用できるかどうかは契約次第
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-k7rq)：2017/06/07(水) 14:35:17.89 ID:NzBYq4W70.net
- 言うは易しなんだけど、イギリスにでも会社作って
可能ならドンドン、優秀な人間ひきぬいて新たに組織を作ってしまった方が
話しが早いし、事もスムーズに進むんじゃないの？
（誰か書いてるかもだけど）
会社にやる気あって、優遇面でも人材大事にしてくれるんなら
腕の振るいがいもある。定着するし技術だって蓄積できるのでは？
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/07(水) 14:38:40.65 ID:IFRcWkD60.net
- >>734
そうか？
他社ができていることをできるようにして、更にその上をいく開発すればいい
メーカー製品開発も他社が画期的な商品をだしてきたら、
まずはそれと同じ商品を、そしてそれを超える製品を出すため努力してるのだが
違うところは、製品は購入してばらして分析できるが、Ｆ１のＰＵはそれができない
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61ec-SN6U)：2017/06/07(水) 14:42:09.97 ID:rpjG6CMd0.net
- >>736
なるほど、故意か偶然かは別にしてまったく同じ技術で作っても訴えられる事はないのか
- 740 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/07(水) 14:45:37.24 ID:tW+MryApM.net
- PUは出来てるけど制御チューニングがまだ
ということ？
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1141-SN6U)：2017/06/07(水) 14:47:54.21 ID:QP7T2rZB0.net
- そのためにガーデニング期間があるんじゃないの？
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61ec-SN6U)：2017/06/07(水) 14:55:09.50 ID:rpjG6CMd0.net
- 移籍前提の海外エンジニアなら技術ノウハウも自分に付いてくる契約にするだろうけど
さくらのエンジニアは基本社員だろ？
やっぱり他から引き抜いたエンジニアとは機密の観点から一緒には仕事できないんだろうな
- 743 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-67Mf)：2017/06/07(水) 15:54:55.09 ID:Nsyd3H8ud.net
- 今のホンダを分かりやすく書くと
「終わってる」ですね
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-eg7a)：2017/06/07(水) 16:01:48.97 ID:nv2oIOpL0.net
- 改良型パワーユニットの導入を今回見送るどころか無期限延期だと～ 本当に糞だな アロンソこれで100パー出て行くな
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-eg7a)：2017/06/07(水) 16:04:12.79 ID:nv2oIOpL0.net
- 振動が解決できないとか言ってるが改良型のパフォーマンスが糞だったんだろうな
- 746 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MMad-HBrU)：2017/06/07(水) 16:06:56.31 ID:mH/I59wOM.net
- 1種類しか研究開発ラインがないのかね？
- 747 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-oU5d)：2017/06/07(水) 16:16:52.79 ID:spBTKw3dd.net
- >>743
始まりもしなかった
- 748 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/07(水) 16:27:24.23 ID:+mrhfkTaa.net
- メルセデス、フェラーリはもう来年の開発始めてるし、今の諸問題が解決した頃は更に差が広がってるんだろーが！
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f5-wUaA)：2017/06/07(水) 16:56:37.85 ID:S1AlzWVA0.net
- 長谷川はなぜ辞表を出さないのですか？
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2179-dIgj)：2017/06/07(水) 16:57:40.08 ID:wblGejLd0.net
- 後任がいないから出そうにも出せないや
- 751 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/07(水) 17:01:01.87 ID:nJWLMRacr.net
- いま長谷川くん辞めさせても、ゆとりPUが良くなる見込みが全く立たないんだから、誰も後を引き受けて経歴に傷つけたい奴は居ないだろ
少しでも目処がついたら引責辞任させるんだろ
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f949-7wxV)：2017/06/07(水) 17:01:31.43 ID:fOcti7q/0.net
- >>748
今のメルセデスを見ればPUも圧倒的優位は無いかフェラーリに抜かれた
んではないかな。
今のレギュレーションは性能均一を狙って規制しまくりなんで、流石にネタ
切れだと思うよ。
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9fa-zUMb)：2017/06/07(水) 17:15:53.36 ID:7JL3dVS90.net
- マシンもチームを逝かすホンダの高級バイブ
いまならお値段30億円がタダ
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-pj9K)：2017/06/07(水) 17:52:03.53 ID:3R2s3WS00.net
- >>744
アロンソ、の行先はあそこしかないような気がする・・・アメリカだけど。
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33a4-Vuwr)：2017/06/07(水) 17:52:10.16 ID:M+5PknQK0.net
- 今じゃアメホン、HPDの連中の方がはるかにましなエンジンを作るだろうなぁ、いっそ
sakuraのゆとり連中と総入れ替えしたらいいのにｗ
- 756 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MMbd-bNKc)：2017/06/07(水) 18:12:41.35 ID:NsVe8rutM.net
- >>732
親戚の誰か殺せ
- 757 ：音速の名無しさん (JPW 0Hbd-L1vT)：2017/06/07(水) 18:18:22.69 ID:0Tmv4lOSH.net
- しかしひどいな、ホンダのダメダメ感は
フェラーリなら長谷川は責任を取らされ既にクビだろ
- 758 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-1iw3)：2017/06/07(水) 18:33:08.76 ID:qO8yI0fvd.net
- ルノーですらアップデートを無期限延期したんだ。いまのホンダに短期間でなんとかなるような代物じゃないんだろ。
- 759 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-nEAw)：2017/06/07(水) 18:35:44.93 ID:0JG5pKTea.net
- 今年は、もう終わりだろ。もう来年のＰＵに全力使ったほうがいいんじゃないかな
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7b0b-1awH)：2017/06/07(水) 18:50:35.31 ID:TeUf2EW00.net
- そうしたいのはやまやまだけど今期の成績で来年の分配金が決まるしスポンサーの集まりにも影響するのでなかなかそうもいかない
- 761 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/07(水) 19:01:35.56 ID:KJBuvEHkr.net
- >>756
おい！有休のために親族殺すとか頭おかしいんか？！
殺したことにしたら一度しか使えないだろうが！危篤にしとけば、しばらくして回復したけどまた危篤になったってことでもう3回は使えるだろうが
親族は大切に扱え
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1955-k7rq)：2017/06/07(水) 19:05:35.38 ID:WE+SFx9F0.net
- PUの供給先は車を実際、走らせているチームだし
もし、この先も完了せずに展開するようだと、あり方に問題あるよな・・・
素人が思うぐらいだから、ホンダはすでに手を打ってるだろうけど
そう思いたい。
- 763 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-8PdT)：2017/06/07(水) 19:10:56.95 ID:xkiPGSKVa.net
- さくら撲滅委員会が発足！
全ての悪を消去します
- 764 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/07(水) 19:11:52.57 ID:a722bNler.net
- >>763
どこに誰が発足したの？
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-E6+r)：2017/06/07(水) 19:43:14.09 ID:SNCKDyHQ0.net
- 冷静に考えれば、3年程度で今までずっと参戦してきたメーカーに並ぶなんてありえない
3期でもエンジンは下位クラスだったから、なおさら
8年くらいの長い目で応援するのがいいのでは
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/07(水) 19:45:26.89 ID:gTgPTVWS0.net
- >>765
パワーユニットは今年で４年目（メルセデス、フェラーリ、ルノー）
ホンダは1年遅れて３年目だよ
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-bNKc)：2017/06/07(水) 19:49:43.74 ID:Gb30K2vy0.net
- KERSの時代も入れると完全に出遅れだけどね
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/07(水) 19:58:38.49 ID:gTgPTVWS0.net
- ＫＥＲＳ＝ＭＧＵ－Ｋだけならそれほど難しくない
Ｆ１のＰＵを複雑にして難しくしてるのは、ＭＧＵ－Ｈ
ＭＧＵ－Ｈから無制限にエネルギー回生できるから、メルセデスはこれをうまく活かした
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 197f-Mxk/)：2017/06/07(水) 20:05:30.31 ID:HxhEepEf0.net
- 三年やっても駄目なスタッフなんだから何年やっても追いつかないよ
いくら頑張ろうが限界ってもんがある
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-zUMb)：2017/06/07(水) 20:09:00.23 ID:6uRKuRYC0.net
- ホンダがF1参戦を発表してから今年でもう5年目だぞ
開発にしたって発表から次の年はあえて参戦せずに、ある程度他のPUメーカーの実力を1年間
観戦して実力も十分検証できたはずだぞ。
1年間参戦をずらしたおかげでホンダに有利に働くのではといわれたぐらいだ。
本来なら成功しているPUの設計の情報やら少なからず入ってくるしな、実際メルセデスの分離型は噂されたし
- 771 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk)：2017/06/07(水) 20:23:29.63 ID:tQ09RYSZa.net
- >>770
目に見えるところだけ何年観察しても勝てるようになるわけがない。
ましてやホンダは実車を走らせないとどんなトラブルが出るのかさえもわからなかったのだからな。
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 53b4-1S4O)：2017/06/07(水) 20:29:23.22 ID:D9RjFpHH0.net
- >>761
俺の同僚毎年10人位親戚死んでる
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f949-7wxV)：2017/06/07(水) 20:37:16.60 ID:fOcti7q/0.net
- >>768
>ＭＧＵ－Ｈから無制限にエネルギー回生できる
1レース当たり総エネルギー量は ガソリン 44Mj/Kg を105kg であるから
4620MJ で無制限ではないよ。
だから使用量に制限の無い予選と、燃費に厳しくないレースの「ここ一発」
程度しか使えない。
燃費的に一番楽なモナコでは、どこのチームも使った風は無かったので、
MGU-Hの耐久性に問題があるのかも知れない。
- 774 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-QK3y)：2017/06/07(水) 20:39:23.54 ID:q7n75OlHp.net
- F1(福島第一原子力発電所)エンジン
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-MDnq)：2017/06/07(水) 20:43:50.51 ID:klXQ76PQ0.net
- アロは「意外と簡単に解決するかもしれない。」的なこと言ってたけど。
無理そうですね。
- 776 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/07(水) 20:49:56.98 ID:G1n6zguLr.net
- >>772
もったいない、危篤にすればその3倍休めたのにw
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-pj9K)：2017/06/07(水) 20:50:03.50 ID:gTgPTVWS0.net
- >>773
あくまでも回生できる量の話
MGU-KからESへの回生量は2MJ/周と制限されてるが、MGU-Hの回生量は無制限
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6157-h4Zv)：2017/06/07(水) 20:52:06.83 ID:ntB+EBDX0.net
- ホンダはん、振動を抑え込もうとするからダメなんや！
逆位相の振動を意図的に発生させて打ち消し合う
ようにするんやで！！
とか、適当な事を言ってみる
トークン廃止になるのに、去年の段階でレースのエンジンの改良よりも
今年用の開発をなんで優先しなかったのかね
最初の年もMGU-Hを軽視してたりとか、状況認識がお花畑過ぎるよ
- 779 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-i1uu)：2017/06/07(水) 21:01:24.10 ID:BglyJ7bJp.net
- エンジンさえよければ表彰台に上がることができるとのこと。
マクラーレン、ホンダエンジンやめればいいのに。
- 780 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-i1uu)：2017/06/07(水) 21:02:40.70 ID:BglyJ7bJp.net
- あとライバルメーカーに比べて100馬力劣ってるとのこと。
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/07(水) 21:10:04.87 ID:zzgLEBE60.net
- この最弱産廃エンジンの信者すっかり見なくなったな
良い気味だ
- 782 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-kSDa)：2017/06/07(水) 21:12:21.70 ID:mk7i/eXMK.net
- >>781
産廃じゃないぞ。
間違えるな、アルミ缶は資源リサイクルだ。
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-MDnq)：2017/06/07(水) 21:19:46.28 ID:klXQ76PQ0.net
- 無期限延期。
ブランドルが言ってたことが正しかったとは。。。
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1955-k7rq)：2017/06/07(水) 21:25:05.13 ID:WE+SFx9F0.net
- 良いシャシーを走りでみせられない枕は残念だろうなぁ・・・
でも、ホントにそんなに良いのかね、とも思ってしまう。
シミュレーションがーとか、いつも言ってるし
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/07(水) 21:31:49.47 ID:oZsrw4/K0.net
- アメリカのHPDはダメだとなるとすぐイタリア方面から人取ってきて
作らせた。顧客が多すぎるんでプレッシャーも大きいと思うんだけど
当たり前のことを努力をしてるよな
施設だけが立派な原始人が誰の手も借りようとせずオナニープレイを
続けるのは努力とは言わない
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-q7dZ)：2017/06/07(水) 21:41:14.37 ID:rGzsUc6u0.net
- >>773
バカは黙ってろ
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f97f-Qnlb)：2017/06/07(水) 21:49:20.43 ID:tCOFwWFI0.net
- ＞【マクラーレン】エンジンさえよければ表彰台に上れる
またマクラーレンの自画自賛はじまった・・
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfa-SN6U)：2017/06/07(水) 21:54:03.27 ID:gcURrTc40.net
- マクラーレンはプライドくっそ高いからしょうがねぇよ
メルセデスのカスタマーすら満足できずプライドが許さずワークスにこだわったんだからな
多分トップ２くらいにならんと延々言われるぞ
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1973-OxOY)：2017/06/07(水) 22:01:05.89 ID:zzgLEBE60.net
- あれ、まだ洗脳の解けてない信者さん沢山居るんだw
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-qNax)：2017/06/07(水) 22:01:06.91 ID:2OWImIdL0.net
- まぁでもオートモーティブが作ってる車はP1 LMは世界一だからねー
アホンダのNSX()とは次元が違うし、事実スーパーカー、ハイパーカーブランドとしてフェラーリ、ランボに勝るとも劣らない人気だしね
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3996-zUMb)：2017/06/07(水) 22:04:12.03 ID:SvDdDU8m0.net
- いいかげんカスホンダ撤退しろよ
ザウバーとカス同士組んで日本の恥さらしてふざけんな
早く潰れろ
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 397f-zUMb)：2017/06/07(水) 22:12:35.11 ID:in1qjwxG0.net
- 来季はザウバーホンダで在日ドライバーだぞ
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-k7rq)：2017/06/07(水) 22:14:27.77 ID:42pwkrK50.net
- >>765
プロはそう思ってなかったんだな、これがｗ
ホンダＦ１復帰 伊東社長「挑戦が大事、早く結果を」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO83072420R10C15A2000000/
そこで今回は我々の得意な分野の（エンジンを含めた）パワートレイン技術に集中した
＜F1復帰の真意を語る＞ 伊東孝紳ホンダ社長 「最初の苦労は想定内。3年目には…」
http://number.bunshun.jp/articles/-/822783
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/07(水) 22:15:29.50 ID:oZsrw4/K0.net
- あんなに走行距離が少ないのに、マクラーレンは確実に昨年型から改良されているのが
車の動きとして目に見えて分かる。あんなに提灯たらしてた日本人3人組も陥落しつつある
始末だ。その一方ホンダは何を改良したんだと
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/07(水) 22:26:23.94 ID:5KGkc3zp0.net
- トークン制で開発が制限されてて本気出せない
↓（トークン制廃止）
冬に問題点が見つかった。スペインまでにはなんとかする
↓
モナコまでにはなんとかする
↓
遅くてもカナダまでにはなんとかする
↓
バランス取り出来ないとドライバビリティに影響が出る。投入を遅らせることになりそう
3月に「2ヶ月以内に新型を完成させたい」とほざいといて、3ヶ月経ったのにまだ完成してない
https://www.as-web.jp/f1/101800?all
ビルヌーブ「信じられないような嘘つきの集まり」
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3996-zUMb)：2017/06/07(水) 22:27:08.99 ID:SvDdDU8m0.net
- 無期限延期とか恥ずかしくないのかよ
腹切って死んで詫て撤退しろ
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-5XL8)：2017/06/07(水) 22:28:40.23 ID:Gb30K2vy0.net
- >>795
最初に見つかった問題点が根深すぎて小手先の対応が出来ないとわかったからな
モグラ叩きになるならやらない方がマシ
- 798 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-a5fK)：2017/06/07(水) 22:32:28.08 ID:s5rM+HonM.net
- そもそも投入する価値すらないんじゃ延期以前の問題だろ
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/07(水) 22:32:37.73 ID:oZsrw4/K0.net
- ろくに計画も立てられてないんだから、マクラーレンやドライバーが怒って当然
この3年ずっとそうでしょ。出ると約束したパワーは出ないも期日も守らない
相変わらず壊れ続ける
それでも一生懸命やってるんだから叩かれるのは我慢ならないつって、チームや
ドライバーを叩き始める。異常でしょ
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53d2-Pr5P)：2017/06/07(水) 22:36:48.53 ID:0ZMRPGK20.net
- やはり長谷川のレベルはむしろ新井より低いんだな。
辞表出す時期だろう。
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-eg7a)：2017/06/07(水) 22:51:03.90 ID:nv2oIOpL0.net
- 一昔前の格安コスワースエンジンと同じだな 貧乏チームが使うエンジンにちょうどいい
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8940-EO1S)：2017/06/07(水) 22:56:25.26 ID:VOZ940UF0.net
- コスワースの方がはるかに上でしょ
- 803 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-FtLK)：2017/06/07(水) 22:58:17.32 ID:leitWJP9d.net
- >>801
貧乏チームが使うエンジンに求められる条件は壊れないこと。
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-CLsp)：2017/06/07(水) 22:58:26.19 ID:oZsrw4/K0.net
- 今のホンダより下のものを探すほうが難しい
- 805 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ezZl)：2017/06/07(水) 23:01:52.87 ID:uthPjbl6r.net
- >>801
コスワースは時代遅れで他より劣るだけで安くて安定してたから良いんだよ
遅い、壊れる、高いのホンダPUを誰が使うんだよ
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91f5-i1uu)：2017/06/07(水) 23:08:09.38 ID:IxfIpEHU0.net
- 量産車開発の一軍設計研究しかないな
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-SN6U)：2017/06/07(水) 23:12:52.05 ID:WciD0BeJ0.net
- 琢磨がインディ勝ったから多少の事はおおらかな目で見てあげようと思ったけど
新ＰＵ投入無期限延期ってなんだよ
今すぐ撤退しろクソゴミ さくらの無能ども全員不幸になれ
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f9ec-oez+)：2017/06/07(水) 23:15:11.08 ID:Zwtk1lr50.net
- >>805
遅くて壊れるけど高くはないだろ
枕は金払うどころか金取ってるからなw
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 196e-Qnlb)：2017/06/07(水) 23:16:35.90 ID:1//3lwxu0.net
- 素人意見で悪いんだけど
今年初めに設計ミスって分かった時点で新設計のPU作り直して
後半から投入って選択はできなかったの？
ホモロゲーション取ってるとかで基本設計はもう今年は変えちゃだめなの？
昔はシーズン途中でBスペック投入とかあったよね？
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-ezZl)：2017/06/07(水) 23:20:43.71 ID:yRc387YG0.net
- >>809
その通り、ホモロゲある上にICEからHやKまで細かく基数が管理されてるから
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-5zWs)：2017/06/07(水) 23:25:41.92 ID:xfkgoflk0.net
- この記事は面白いな。メルセデスがサプライヤーに徹するなら、
マクラーレンとの復縁もうんとハードルが低くなる。
「メルセデスは2018年限りでF1から撤退するだろう」とエディ・ジョーダン
http://www.topnews.jp/2017/06/07/news/f1/159949.html
> 「私は、彼らが今年と来年はタイトルを狙っていくと思う。その後シュトゥットガルト（メルセデス本社）
> の取締役会はチーム売却を決め、その後はエンジンメーカーとして残ることになると思うよ」
> そう考える理由を尋ねられたジョーダンは次のように答えている。
> 「私も同じことをするだろうからね。メルセデスAMGはすべてを勝ち得てきた。そして今後は
> 悪くなってしまうだけだ。だから、彼らのF1でのコアビジネスに戻る方がいいんだよ。
> それはハイテクなエンジンを開発して供給することだ」
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-zUMb)：2017/06/07(水) 23:27:46.81 ID:6uRKuRYC0.net
- かなり深刻だと思うけどね
実際冬季テストから4ヶ月も時間割いて、必死にICEの馬力を上げようと全力を挙げたけど
カナダで改良PU投入してペナを受けるのと割が合わない程度の改良しか達成できていないらしいからな
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-8PdT)：2017/06/07(水) 23:31:08.38 ID:vxbTpsfc0.net
- 幻想抱き過ぎなんだよ！
F1でそう簡単に勝てるようになる訳ない
俺サマでも2年はかかる
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bf5-k7rq)：2017/06/07(水) 23:31:39.76 ID:TjAAvLg40.net
- ホンダが糞なのはルールのせいじゃねえよ
結果が全ての世界で3年間やってきて最下位とか
しかもマクラーレンとアロンソを擁していながら
何のペナルティを華麗に回避しているつもりか知らんが
毎戦ペナ食らうつもりで死ぬ気でやれや
- 815 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-jqRp)：2017/06/07(水) 23:33:42.47 ID:+HMY6JeJa.net
- サクラには使えないやつを集めているらしい
さすがに本業の市販車開発は犠牲にできないらしい
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b4b-SCE6)：2017/06/07(水) 23:34:24.43 ID:Zzu3pYoU0.net
- 行ジャーナリスト共も悲劇（喜劇？）の第三期を無視してセナプロ時代ばかり語ってた時点で・・・な
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-5XL8)：2017/06/07(水) 23:36:50.08 ID:Gb30K2vy0.net
- >>813
簡単には勝てなくてもここまでの惨状もなかなかないからなあ
天狗にならず最初から地道にやってたら普通にはなれてるよ
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-NbOL)：2017/06/07(水) 23:38:53.29 ID:mv+17ppM0.net
- せめてルノーよりは上に行こうよ。
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d6-zUMb)：2017/06/07(水) 23:38:59.27 ID:6uRKuRYC0.net
- >>809
PU全体の設計は間違っていない。メルセデスと同じ分離型PUにしたのは正解だが
①振動がひどい、②２レース未満でMGU-H壊れる（原因不明）
③ICE燃費が悪い（ふめない）④ライバルより100馬力も低い
これだけ問題が出ている、振動が収まれば少しは改善されるらしいが
そもそもメルセデスの分離型の設計に追いついていない
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2948-oU5d)：2017/06/07(水) 23:39:06.39 ID:NPNQQhlk0.net
- >>749
さくらスタッフは皆、長谷川以下だよ
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19e3-8/NL)：2017/06/07(水) 23:42:22.05 ID:ENVuFPhx0.net
- 「トークン制度なんてあるからだ！そんなシステムが無くなれば一気にトップに行けるのに」
こんな事をわめいてた奴らもいましたね
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/07(水) 23:44:20.87 ID:5KGkc3zp0.net
- 振動をマクラーレンのせいにしてた奴謝罪まだ？
何か信者はいつもマクラーレンのせいにしてるけど
実際はマクラーレンが正しかった事のほうが多いな
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13e2-rLqX)：2017/06/07(水) 23:52:55.67 ID:YjdAPNiA0.net
- >>822
ツイッターで気まぐれ猫って奴にそのまま送ってやればいいと思うよ
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW)：2017/06/07(水) 23:55:00.93 ID:5KGkc3zp0.net
- 気まぐれ猫？誰そいつ有名人？
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f97f-h4bj)：2017/06/07(水) 23:59:49.37 ID:s5YNPLWV0.net
- >>824
フェラーリ乗り
金は持っているが知識は持って無い
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d796-5NIv)：2017/06/08(木) 00:00:43.88 ID:KTQGnaK10.net
- 朝霞｢慌てるな｣
和光｢さくらは我々研究所兄弟の中でも最弱｣
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 22fe-Hrry)：2017/06/08(木) 00:01:35.73 ID:Cg+50FuS0.net
- >>811
ホンダがチームを買ってシャシーコンストラクターに徹して
ホンダ･メルセデスでいいじゃない。
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db22-2YCt)：2017/06/08(木) 00:27:32.77 ID:uIjL+NtB0.net
- 去年より悪くなったホンダ。
いい加減なサクラの人間が多いのか？
長谷川氏のリーダーシップないのか？
なぜ外人部隊が機能していないのか？分からない。
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-DRfR)：2017/06/08(木) 00:32:50.26 ID:Xg16NMeD0.net
- ホンダは若手育成でＦ1やるって言ってるけど
ちゃんと若手を指導、育てる側はいるの？
まさか全部若手だけにやらせてるの？
- 830 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-lrLM)：2017/06/08(木) 00:48:27.83 ID:jERtfzOFM.net
- なんでF1に戻ったのか
ゆとり教育なのか？
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e5d-D9zB)：2017/06/08(木) 00:50:17.18 ID:SU9oKDOJ0.net
- 俺は来季のことより(来季はそれこそホンダのペースでやりゃいい訳だから)
現協力関係に上手く且つ早く見切りをつけることの方がはるかに重要だと思うんだがなー
具体的には、(もちろん構造上可能であればだが)マクラーレンがメルセデスにできるだけ早く載せ替えられるように便宜を図ってやる……まぁこれに尽きるわな。
(もし０ポイント若しくはそれに近いポイントで終わった時のホンダへのダメージ考えたら、それこそ絶対に必要とも言うべき方策なのだと俺は思う)
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c622-W5Rz)：2017/06/08(木) 01:06:32.54 ID:euDcXpnQ0.net
- 川崎か鈴木にPUを造らせてみたいな。
ダイハツやヤマハでもいい。
国内ホンダより格段にまともじゃないか。
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d796-5NIv)：2017/06/08(木) 01:17:52.24 ID:KTQGnaK10.net
- さくらの連中は全員、汎用機開発部門に左遷だな
芝刈機でも作ってろ
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cebf-DEJT)：2017/06/08(木) 01:29:53.51 ID:6TgP46YI0.net
- 市販車みてりゃ、技術力無いのわかるよな
ドイツ、トヨタには及ばないというところか
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)：2017/06/08(木) 01:31:56.11 ID:bA4P7r/y0.net
- >>832
トヨタは2021年の復帰に向けて極秘にPU開発中
だからV6ターボのWECマシンでテストも兼ねてるわけ
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cebf-DEJT)：2017/06/08(木) 01:38:04.51 ID:6TgP46YI0.net
- マクラーレン言いたい放題
メルセデス積めや
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-DRfR)：2017/06/08(木) 01:41:01.30 ID:Xg16NMeD0.net
- また新しいPUでも振動問題抱えてんのかよｗ
着手した段階で解決しとけよｗ
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cebf-DEJT)：2017/06/08(木) 01:46:25.03 ID:6TgP46YI0.net
- ホンダは市販スポーツカーからやり直せ
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)：2017/06/08(木) 01:49:15.13 ID:bA4P7r/y0.net
- >>836
＞【マクラーレン】エンジンさえよければ表彰台に上れる
＞今季のシャシーはトップクラス、別のエンジンなら表彰台も可能
＞マクラーレンのあるメンバーが次のように語ったという。
＞「ふさわしいエンジンさえあれば、今の我々のクルマなら表彰台も可能だよ」
これかｗ
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2715-AuFM)：2017/06/08(木) 01:57:45.88 ID:bYs9RRQh0.net
- http://uk.reuters.com/article/uk-motor-f1-mclaren-brown-idUKKBN18Y28H
さて、マクラーレンが重要な決断をするまでの猶予は90日だそうだけどw
アロンソに90日以内になんらかの成果を見せないとならないんだそうだ
決断するならさっさとすればいいのに、その時点で残りの金も引き上げてやればいいんだw
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-DRfR)：2017/06/08(木) 02:02:11.62 ID:Xg16NMeD0.net
- そんな事よりホンダの無期限延期てどういう事だ？
期限守ってないからボロクソ言われるんだろうが
文句言われたくなけりゃ期限内にちゃんと仕事しろ
【ホンダF1】改良バージョンPU投入計画は無期限延期
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170607-00000004-fliv-moto
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2715-AuFM)：2017/06/08(木) 02:09:01.47 ID:bYs9RRQh0.net
- >>841
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 出す・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 出すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' 新スペックの受け渡しは
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | |
- 843 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-/fk2)：2017/06/08(木) 02:09:23.39 ID:+w45lOtid.net
- >>833
汎用機のエンジンってな、何年もオイルを換えてないみたいな過酷な条件でも壊れないんだぜ？
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ce32-XCwk)：2017/06/08(木) 02:29:41.34 ID:CFkgxqUV0.net
- 今ホンダに必要なのは新井のビッグマウス
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)：2017/06/08(木) 02:34:40.13 ID:bA4P7r/y0.net
- 新井なら「来年のPUは凄いですよ、タイトル狙えます」だなｗ
実際は、今年のPU開発は終了しました、来年の新型PUを開発中ですって事だろ
出来損ないを出してもダメと判断し時間をかけて開発し来年へ、今年ホンダは最下位確定
- 846 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-EeuJ)：2017/06/08(木) 04:29:07.19 ID:8ddDAC+QM.net
- >>845
メルセデスを周回遅れにできます
我々はやりました！
くらいは言ってくれないと新井らしくない
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ce32-XCwk)：2017/06/08(木) 04:55:48.58 ID:CFkgxqUV0.net
- >>519
改めて見てもこのセリフ最高だな
やっぱりトップはこれくらい強気な発言してくれないと
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e209-/cca)：2017/06/08(木) 05:00:13.17 ID:OVir8EA20.net
- これくらい現状認識できてないトップってすごいよな。
- 849 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-EeuJ)：2017/06/08(木) 05:41:49.27 ID:8ddDAC+QM.net
- あいつも長谷川も、さくらの虚偽報告に騙された被害者か
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02a0-nvtg)：2017/06/08(木) 05:45:46.57 ID:2WlgUkc90.net
- 「分岐点」に差し掛かるマクラーレンとHonda
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/236191.html
現状から回復するためのHondaの能力に"深刻な懸念"を抱いていると
マクラーレンのザク・ブラウンが語り、Hondaとの関係が"分岐点"に差し掛かっていると発言した。
「われわれは今回のアップグレードをとても心待ちにしていた。ドライバーたちも同様だ。
それが来ないというのは大きな失望だよ。
努力が足りないのではない。だが彼らはそれを仕上げるのに苦戦しているようだ」
「アップグレードが予定通りなされず、あったとしても言われたレベルの効果が発揮されないようなことが続けば、
そう長く耐えられるものではない。そろそろ限界だよ」
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-OlK+)：2017/06/08(木) 06:16:06.81 ID:gmzgivNI0.net
- 1年目はこのスレにも新井が諸悪の根源、みたいに言ってた連中も多かったなあ
彼はお飾りのトップで、ヒマだから広報みたいなことしてるだけで、首すげ替えても
何も変わらんよ、と言ってあげたのに
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02a0-nvtg)：2017/06/08(木) 06:29:56.60 ID:2WlgUkc90.net
- 諸悪の根源は、大口をたたく新井
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-f9xN)：2017/06/08(木) 06:44:55.63 ID:+BMCNLZj0.net
- 大口をたたくのは新井さんだけではなくホンダという組織全体が自信過剰からくるほら吹き集団ということじゃないか
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf09-DRfR)：2017/06/08(木) 06:47:05.88 ID:qX3PC/rX0.net
- エッチスケッチワンタッチ
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d749-fBaK)：2017/06/08(木) 06:47:53.02 ID:qb/RdfKM0.net
- >>853
開幕戦青山本社レビューを参戦1年目に開催した時も驚いたが、今年も
開催したと聞いて会社としてノー天気だと思った。
- 856 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-dRjq)：2017/06/08(木) 07:17:44.65 ID:fEw0Jkaqa.net
- 新井さんのように堂々と夢を語れる大人ってかっこいいだろ
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 02d2-DemP)：2017/06/08(木) 07:21:59.98 ID:LoW8OhoM0.net
- >>856
夢は妄想とも言うから
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 22c3-f9xN)：2017/06/08(木) 07:35:24.27 ID:PRTyXSVY0.net
- このままだと冗談抜きで
枕がコンスト最下位という歴史を目撃する事に・・・
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-kOr2)：2017/06/08(木) 07:39:27.98 ID:9N/0gG850.net
- うわ～、アップデート入らず・・・か
こりゃ見てられない
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a37f-yTT2)：2017/06/08(木) 07:42:26.90 ID:4vfXcsrC0.net
- 基本設計の段階で失敗してるから
アップデートのやりようがないんだろうな
パワーを出そうとすれば信頼性が極端に落ちる
信頼性にウエイトを置けばパワーが出ない
たぶん袋小路だと思うよ
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02a0-nvtg)：2017/06/08(木) 07:43:11.51 ID:2WlgUkc90.net
- 低速サーキット（ハンガリー、シンガポール）では速そうだから、そこでポイント獲得狙い
信頼性問題の解決が必須だけどね
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83f5-VJ2h)：2017/06/08(木) 07:43:50.00 ID:fCmbYggU0.net
- ビッグマウスがかっこいいとか 大丈夫？
- 863 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-2i+1)：2017/06/08(木) 07:44:50.49 ID:FomupSv+a.net
- もう手遅れだな
今から社内体制を変えても間に合わない
次のアップグレードで奇跡を起こすしかないな
無理だろうけどな
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-S5p9)：2017/06/08(木) 07:47:06.33 ID:WvPowbLC0.net
- ホンダにはもうアドバンテージがないんだなぁ
- 865 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM73-UxBV)：2017/06/08(木) 07:50:12.57 ID:4i4VSxxnM.net
- 今までMGU-Hの回転数は上限まで回してないのかな？
ロングシャフト以前の問題？
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2bf5-y+uj)：2017/06/08(木) 07:56:34.97 ID:H8wOhQ260.net
- >>864
アドバンテージなんか最初からない
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-kOr2)：2017/06/08(木) 07:56:41.51 ID:9N/0gG850.net
- ってか、去年より信頼性が落ちるってどういうことよ・・・
サイズゼロの縛りから解放されて信頼性だけは確保できるはずだったろうが
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2bf5-y+uj)：2017/06/08(木) 07:59:30.76 ID:H8wOhQ260.net
- マクラーレンは早くPU切り替えると言えばいいんだよな
いつまでも待てないとか言う割りにはマクラーレン側も期限を示さない
結局ホンダしか選択肢がないからスポンサーや株主対策の発言でしかないんだろうけどね
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02a0-nvtg)：2017/06/08(木) 08:03:04.61 ID:2WlgUkc90.net
- >>867
パワーアップのために大幅に変更したそうだよ
>>868
契約の問題があるからね
それにホンダマネーの穴埋めをどうするかも
- 870 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 08:06:54.71 ID:vc0uorsbd.net
- ホンダ使えば使うほど他のスポンサーが離れていきホンダを切れなくなる悪循環
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-kOr2)：2017/06/08(木) 08:13:52.83 ID:9N/0gG850.net
- >>869
せめてパワーだけならメルセデス同等ってならまだ希望はあるが、
一番非力なのに一番壊れやすいとか、もうね
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2296-sFqr)：2017/06/08(木) 08:16:39.58 ID:JIn92ljD0.net
- ワークス契約ではなくカスタマーチームがタイトルを取ることも不可能ではないと、ブラウンは考えている。
「カスタマーエンジンで（タイトルを）取れると思うか？ 私は可能だと思っている」
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2296-sFqr)：2017/06/08(木) 08:18:21.27 ID:JIn92ljD0.net
- ホンダはマクラーレンに対して多額の資金を提供しているといわれており、予算の面でマクラーレンがホンダと袂を分かつことはできないと見る向きもある。
しかしブラウンは、ホンダと組んだこの3年で、分配金が減少し、スポンサーを失ってきたと主張した。
「FOMの（分配金）減少、スポンサーシップの減少を考えれば、ホンダがもたらしている商業的メリットは減少しつつあるといえる」
「いろいろ考えあわせれば、外部から見られるほど大きな商業的メリットではない」
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf96-DEJT)：2017/06/08(木) 08:22:52.43 ID:Xo/ow8K50.net
- 枕さん無慈悲に契約反故にして構いませんよ
強いサプライヤーと契約した方が絶対いいと思います
- 875 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-huA5)：2017/06/08(木) 08:26:15.17 ID:Egz0nj5ia.net
- 三年目でこれとか無能もいいとこ
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22e2-DEJT)：2017/06/08(木) 08:27:11.82 ID:025yVmC00.net
- >>823
あいつまだ振動とかシャシーのせいだと思ってるんだな
情弱どんだけだよｗ
- 877 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-Kara)：2017/06/08(木) 08:45:30.79 ID:FzDSGtwUa.net
- さくらの連中の風俗通いの度合い
を考えれば延期は当然だよな
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2f00-M0t/)：2017/06/08(木) 08:46:47.02 ID:DjMVlNke0.net
- アップグレードなしとか、そりゃブチ切れ、堪忍袋の緒も切れるわなぁ
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a209-OlK+)：2017/06/08(木) 08:47:42.98 ID:Cl7WXrZD0.net
- >>867
サイズゼロは継続してる
2016年よりさらにコンパクトになってるそうな
- 880 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 08:59:17.50 ID:vc0uorsbd.net
- アップグレード延期とか露骨な体勢強化がないのは、
少しずつ撤退の準備？
ザウバーが最後？
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-Wa/X)：2017/06/08(木) 09:13:11.94 ID:68QpiWsf0.net
- >>880
見境なく予算を増やさないで
長期活動に主眼をおいていると思われ
ホンダ経営陣にとってはいずれ結果がでれば良いくらいのスタンスなのでは？
マクラーレン（中小企業）に振り回される気はないのかもね
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c6a8-8roF)：2017/06/08(木) 09:14:01.97 ID:PuwkM7JU0.net
- ザウバーホンダが分相応だな
1から人材集め直せよ フェラーリやメルセデスの二軍の寄せ集めエンジニアでももっと走るエンジンつくれるだろ
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cec1-osKB)：2017/06/08(木) 09:18:11.10 ID:tuc3B1oQ0.net
- ギアボックス関係でザウバーすらも破棄されそうな展開で無能ですね
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d749-fBaK)：2017/06/08(木) 09:20:43.56 ID:qb/RdfKM0.net
- >>881
>ホンダ経営陣にとってはいずれ結果がでれば良いくらいのスタンス
百「万」歩譲って、そうだったとしたら元世界チャンプ二人のラインナップは
必要ないと言うか、二人に対して失礼ではないかな。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c67f-D9zB)：2017/06/08(木) 09:28:09.33 ID:g3DtZVRb0.net
- マクラーレンとアロンソは、カスタマーメルセデスを得て成績向上、
分配金やスポンサーも増加。
ホンダは、プレッシャーが低減されて、
（たとえザウバーにPUを無償提供したとしても）
年間開発費が100億円以上UPで少しは開発も進む。
別れたほうが双方にとっていいことずくめだな・・・。
- 886 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-huA5)：2017/06/08(木) 09:31:07.17 ID:FhFRIDRNa.net
- ザウバーホンダだけになったら、史上最低のワークスチーム記録を更新しまくるのか
楽しみだなｗ
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3ca-Wa/X)：2017/06/08(木) 09:35:10.12 ID:68QpiWsf0.net
- >>884
それはホンダというよりロンデニスの広げた風呂敷の責任でしょw
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a309-w6W2)：2017/06/08(木) 09:43:32.11 ID:wRHy6RKo0.net
- アップデート投入遅れの原因がコントロール室でのインディ500フル観戦とかであってほしいわ
時間をフルに使っても間に合わなかったとか無能すぎる
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0edc-1bnF)：2017/06/08(木) 09:52:29.27 ID:jlZsvwJz0.net
- ホンダPUのワンメイクならマクラーレンも上位に上がれる可能性あるのにな
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-DRfR)：2017/06/08(木) 10:04:40.96 ID:F4isBiLc0.net
- 事前の予想通りの展開でしょ。だいたい原因特定もできていないのに勝手にカナダでアップグレードなんて騒いでいたのにはお笑いだよ。
ホンダにしても次のアップグレードで問題が発生したらそれこそ終わり。簡単に出すわけがない。
アップグレード出す可能性があるのはマクラーレンが言っているアロンソが判断するという９０日間以内か日本ＧＰだけだろう。
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 837f-I6cc)：2017/06/08(木) 10:19:49.52 ID:0PW+T/oK0.net
- 今のPUに使われてる新技術の
基礎研究が全然足りとらんでしょう
1年遅れどころか10年遅れ
それに会社全体で気づいてなかったというがなかなか深刻
もし話だけど
トヨタやマツダみたいに基礎研究をしっかりやってるとこが参戦した方が追付くのは早かったでしょうね
- 892 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-DEJT)：2017/06/08(木) 10:31:14.32 ID:1S89RqU+a.net
- 夏休み明けにはルノーは超えるよ
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb3d-OlK+)：2017/06/08(木) 10:31:57.06 ID:uuUhJYs10.net
- アプデしても降格グリッド、性能が見合わないと下位で沈没・・・
手詰まりになるよ。今の規格もクソだよな～
開発に追われて来年の準備も遅れてしまう
何かもう何も見えてこない
ホンダの人が一番、堪えてんだろうけど。
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-kOr2)：2017/06/08(木) 10:33:07.77 ID:tofmqqq80.net
- ザックブラウン怒ってるねぇ90日以内に決断って事はもっと前に決めるんだろうね
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22e2-DEJT)：2017/06/08(木) 10:33:47.40 ID:025yVmC00.net
- 最近猫がこのスレに来てるな
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 864b-28Zt)：2017/06/08(木) 10:34:27.18 ID:5NRwN3tP0.net
- マクラとは手を切って後ろにいるのが当たり前のザウバーで時間を頂いてPUを開発するべし
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-Fz1p)：2017/06/08(木) 10:35:09.29 ID:RZUR+bRC0.net
- >>825
フォルクスワーゲンのPoloじゃね？
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 864b-28Zt)：2017/06/08(木) 10:37:25.80 ID:5NRwN3tP0.net
- 第三期でも派手にやらかしてヴィルヌーブやバトンのキャリアを無駄にしたのにどうなっとるんですか
- 899 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 10:43:34.63 ID:vc0uorsbd.net
- 2018
マクラーレン決別 他PU
ザウバー 型落ち2017PU
さくら散る
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-N8d0)：2017/06/08(木) 10:51:22.93 ID:NU3YhRohM.net
- これで盆休みとれるね
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76a9-QQCI)：2017/06/08(木) 10:59:13.50 ID:DFaX4Wf40.net
- http://uk.reuters.com/article/uk-motor-f1-mclaren-brown-idUKKBN18Y28H?rpc=401&
これな、英語わかる人はわかるだろうけど、良い方に解釈や包み隠しようの全くない直接的で滅茶苦茶非礼な言動なんだわ
どういう感じかっていうとモラハラに近い、レッドブルとルノーの空喧嘩とは全然違うガチだ、しかも一方的
多分メルセは決定済みなんだろ、でなきゃちょっとここまでは言えない
コレで気が変わったわ、可能ならマクラと静かに別れた方がいいわ、パフォーマンス条項とかの法外な違約金とか払う必要が無いといいが
こんなこと言われてまでヘーコラする必要無い、もちろん言い返すと要らぬ禍根残したり色んな方面に付け入る隙与えるから黙って別れる
ホンダＰＵ悪いていってもせいぜい10キロちょっとだぜ、そのうち信頼性も去年みたく向上して性能も上がる、それちょっと待てないんじゃな
- 902 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-LIdJ)：2017/06/08(木) 11:03:09.69 ID:BiZ9vJhTa.net
- アロンソがメルセデス、バンドーンはホンダ
みたいに2つのエンジンと契約出来ないのかな
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22e2-DEJT)：2017/06/08(木) 11:07:46.14 ID:025yVmC00.net
- >ちょっと待てない
もうかれこれ3年待たされてるんだよなぁ
- 904 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-2UTZ)：2017/06/08(木) 11:13:06.43 ID:fjmPAoFcM.net
- >>841
無期限ってのもうお手上げってこと
こりゃ本当に駄目だ
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c6a8-LnFi)：2017/06/08(木) 11:15:26.45 ID:OmVACqMX0.net
- もう技術が限界なのに、あたかも伸びしろがあるかの如く引っ張る作戦も限界
ホンダは手詰まり、悲惨だ
- 906 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 11:18:35.24 ID:vc0uorsbd.net
- よりによって、次がカナダ
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ef5-7CdT)：2017/06/08(木) 11:21:13.75 ID:vXPapBpN0.net
- マクラーレンフェラーリだったら面白そう(´・ω・`)
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a226-O9wp)：2017/06/08(木) 11:24:47.42 ID:YgSHzcFv0.net
- マクラーレン、ホンダとの決別を示唆
https://f1-gate.com/mclaren/f1_36917.html
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83ec-kOr2)：2017/06/08(木) 11:29:03.54 ID:215E9DCV0.net
- Amazon制作のマクラーレンドキュメンタリー番組楽しみだな
全世界にホンダが大宣伝されるね
- 910 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-Hw4S)：2017/06/08(木) 11:37:15.16 ID:CiGvJbSWM.net
- >>909
契約主はマクラーレンだから、
「ホンダエンジンとの苦悩の日々」という内容で描かれるんだろう
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-OlK+)：2017/06/08(木) 11:44:16.55 ID:gmzgivNI0.net
- "We were only told recently that we wouldn’t have the upgrade coming (for Montreal)...
「カナダにアップグレードが来ないのを知らされたのはつい最近だ」
そんなことやるからホンダは不信感持たれるわけだな
- 912 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MM9b-6ROk)：2017/06/08(木) 11:44:19.40 ID:L+cObMFUM.net
- マクラーレンが勝てないってうるさいんだけど、現在のPUだとワークスが車体とセットで最適化して開発するから当たり前なんだよ
それをわかっていてホンダと組んで見込みが外れたからってそんなもんマクラーレン側の調査能力不足でもあるんだよ
嫌ならカスタマーになればいいだけ
ホンダに責任押し付けても今のホンダには技術も時間も足りないから無理
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d749-fBaK)：2017/06/08(木) 11:44:50.66 ID:qb/RdfKM0.net
- >>887
>それはホンダというよりロンデニスの広げた風呂敷の責任
んっ、では何でアロンソの給料をホンダが支払っているの。
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-kOr2)：2017/06/08(木) 11:47:47.04 ID:9N/0gG850.net
- >>901
ザウバーに供給決定した時点で決別は確定してたろ
枕からすりゃ、アロンソを引き留める唯一の手段はメルセの供給を受けることだしな
来年もホンダPUって言われた方がビックリするわ
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0edc-FXWs)：2017/06/08(木) 11:48:04.21 ID:jlZsvwJz0.net
- 決断が遅すぎる
- 916 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 11:51:35.86 ID:vc0uorsbd.net
- 来年のザウバーは2017PUなのか、2018PUなのか
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0edc-FXWs)：2017/06/08(木) 11:51:45.28 ID:jlZsvwJz0.net
- マクラーレンだけでメルセデスのPU代とアロンソの給料払うの大変だろうな
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a209-OlK+)：2017/06/08(木) 11:53:27.79 ID:Cl7WXrZD0.net
- >>913
ホンダがマクラーレンと組む時にハミルトンかベッテルかアロンソの加入を条件にしたらしいので
じゃあアロンソ引き抜いてくるから、契約金はホンダで持ってねという話になったんじゃないの
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-kOr2)：2017/06/08(木) 11:53:57.88 ID:I5iqwOcH0.net
- サンタンデールがいれば
- 920 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-Ozb8)：2017/06/08(木) 11:55:40.06 ID:zIpJJe3wd.net
- >>917
別れるって言うんなら知ったこっちゃない話だよ
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-kOr2)：2017/06/08(木) 11:58:43.55 ID:9N/0gG850.net
- >>910
そのシーンは5分ぐらいだな
- 922 ：音速の名無しさん：2017/06/08(木) 12:17:55.10 ID:GjBNT3G6x
- >>901
だから、どんな感じで言ってんのか？
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bf5-xcYX)：2017/06/08(木) 12:06:31.91 ID:+44m1rtm0.net
- >>917
そりゃ有償より無償のほうがいいが、
それ以上にスポンサーが逃げるほうがマクラーレンにとっては嫌だろ
実際いくつもレッドブルに取られてる
「逃げられる内に逃げる」は正解だと思う
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-N8d0)：2017/06/08(木) 12:11:05.91 ID:NU3YhRohM.net
- 出来ないから怒ってるんじゃなくて、出来ないものを出来ると言うから怒るんだよ
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)：2017/06/08(木) 12:13:16.92 ID:qUg5IbGt0.net
- >>901
おまえの考えなんて世界のだれも尊重してない。
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)：2017/06/08(木) 12:15:21.04 ID:qUg5IbGt0.net
- >>887
ならホンダの意志でとっとと撤退すりゃいいだろ、ロンデニスのせい！
とか遠吠えして。
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7fb-So3n)：2017/06/08(木) 12:24:32.21 ID:4/NIbnex0.net
- いいぞホンダ
もっと醜態をさらせ
- 928 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MM9b-6ROk)：2017/06/08(木) 12:35:11.06 ID:L+cObMFUM.net
- >>926
ホンダが撤退しなきゃならない理由はないが？意味不明だわ
- 929 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-deXT)：2017/06/08(木) 12:38:02.37 ID:0Ewbn2q1p.net
- ザウバーちょっと前は割と表彰台上がってたじゃん
マクラーレンに比べたら弱いけど何もないよりはマシだし
何より結果が求められないからのんびりできてさくら小学校の子供も喜ぶよ
- 930 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-6Dpq)：2017/06/08(木) 12:41:01.51 ID:FB1bc7aIp.net
- もう子供の夏休みの宿題状態。
忘れました、の言い訳で一週間。
「いえ、出来てるけど忘れました。」で十日目まで。
十日目で「本当はやってないんじゃない？」
の問いの答えが
「やってるけど答えが合ってるか分からないのでいつ持ってくるかは約束出来ない。」
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-kOr2)：2017/06/08(木) 12:42:23.21 ID:oanUbZyy0.net
- カナダって抜けないサーキットだったかな
タービンも変えたいらしいがそれだとまた罰則になるからアップデートを躊躇ってる？
最下位からでもレースにならないかな
- 932 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-RyG/)：2017/06/08(木) 12:45:44.55 ID:jFkwFYdZr.net
- ホンダファンとしても見てられない惨状だな
一時的にでも企業イメージはズタズタになるだろうが、そろそろ撤退も視野にいれて良いんじゃないだろうか
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)：2017/06/08(木) 12:51:38.73 ID:qUg5IbGt0.net
- >>928
撤退しないんだったら、人のせいにしないで立派なＰＵつくって
みさらせというのが正論だと思うがな。
- 934 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-WS9Q)：2017/06/08(木) 12:54:42.10 ID:fKIuzpDkd.net
- 今の分配金ならホンダと組むメリット少ないとか言ってるな。枕のマシンを来年のPUのテストと割りきっていろいろ試してほしい。
- 935 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-To+U)：2017/06/08(木) 12:55:25.85 ID:Qh+ezqYra.net
- よく株主が黙ってるよな
モータースポーツ文化のない国内の連中はこの惨状を知らないんだろうから、それほど株価に影響しないのかもしれないが、ヨーロッパではどうなんだろうな？
ヨーロッパでの株価とか下がってないの？
モータースポーツ良く見てる人なら、こんな技術レベルの低い会社が作った車に乗ろうとは思わんと思うが。
少なくとも俺は一生乗らないと思う。恥ずかしいもん。
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ffe-OlK+)：2017/06/08(木) 12:56:27.92 ID:xKuWa++f0.net
- 予想されたカナダでアップデート版持ち込めないってだけじゃなく
今後の予定も不透明ってのが痛いわ
こりゃマクラーレンがキレるのも仕方ない
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-kOr2)：2017/06/08(木) 12:56:51.45 ID:oanUbZyy0.net
- 壊れても思ったほどパワーは出なくてもアップデートするべき
新井はやった
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)：2017/06/08(木) 12:58:22.73 ID:qUg5IbGt0.net
- ハッキリ言って、
Ｆ１のレベルじゃねえんだよ、お前ら。
いい加減認めろよ
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b03-kOr2)：2017/06/08(木) 13:02:23.40 ID:zymHbA9P0.net
- ベンツは壊れないF1エンジン作ってる暇あったら壊れないパワーウィンドウ作れよ
- 940 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8f-5Llx)：2017/06/08(木) 13:05:37.97 ID:JI13HbqWM.net
- カナダ雨降らないかなぁ～by本田
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e296-AlOB)：2017/06/08(木) 13:10:16.27 ID:2UF46grU0.net
- アホンダアホンダアホンダｗｗｗｗｗ
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2296-D9zB)：2017/06/08(木) 13:11:08.99 ID:r2c7Ak2c0.net
- 市販車ベンツのアクセルレスポンスなんて軽自動車並みに鈍く作ってるからな
マジで鈍重な糞車
あれ乗ってF1と関連付けるやつはいないからホンダも平気
- 943 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-2UTZ)：2017/06/08(木) 13:11:21.59 ID:fjmPAoFcM.net
- 雨になったらトロに完敗じゃん
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b722-D9zB)：2017/06/08(木) 13:13:11.36 ID:MVG+c5NO0.net
- もうペナルティなんて気にしなくていい状態なのにPUのアップデート延期するなんて
そりゃマクラーレンが失望しても当然だよなあ
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfff-ZsBP)：2017/06/08(木) 13:18:53.32 ID:DZAsqJGU0.net
- 技術力ないのに3ヶ月かそこらで大幅アップデートなんかできっこ
ないってハッキリしたな
みっともないから早く消えて
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7fb-So3n)：2017/06/08(木) 13:19:34.16 ID:4/NIbnex0.net
- ホンダは「さて！本当のアップデートはいつでしょ～！」ってクイズ出せばいいよマクラーレンに
ギスギスしてる関係も和むだろ
- 947 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-RyG/)：2017/06/08(木) 13:19:50.27 ID:yTRSUwBMr.net
- 主戦場の北米向けは、HPDが事前予想以上の結果をインディで出してるんだし、欧州アジア向けには、WTCCとNSX-GT3が出れるレース(WEC GTEやブランパンなど)に注力した方が今後の販売戦略的にもプラスじゃないのかねぇ
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-Hrry)：2017/06/08(木) 13:26:44.78 ID:o9gdbw0Z0.net
- 原因究明にそこまで時間を取られないと想定して
新型投入に３ヵ月かかるって言ってたとしたら
今年はもう絶望的じゃん・・・
- 949 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-DEJT)：2017/06/08(木) 13:30:15.13 ID:FFETgCk0a.net
- >>944
ペナルティ関係ないから、毎回アップデートしろという
バカなコメントヤフコメにも多いもんなあ
それができないから問題なことにいつ気づくのか？と言いたい
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7628-DEJT)：2017/06/08(木) 13:31:11.87 ID:kPGgYVSc0.net
- yahoo トップニュースだね～
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c657-OlK+)：2017/06/08(木) 13:32:33.43 ID:HOut42OA0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): マクラーレン．．．ホンダとの決別もリアルなものになりそうやねん。
ザク・ブラウンが抱えている失望の塊．．．ここまでノーポイント・最下位、そして
今週行われるレースに当初より予定されていたアップデート版が見送られたと
いうことで離別の可能性は離別の一歩手前まで来たということやねん。
しかし前回のモナコでのトーポイントは痛いな。あれはホンダが原因ではなかったのにな。
バンドーン、この役立たずを早く解雇しろ！
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbad-kOr2)：2017/06/08(木) 13:33:59.82 ID:vgTRVkea0.net
- 最近、ホンダでもヒュンダイでもエンブレムが同じ見えるようになりました
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)：2017/06/08(木) 13:35:20.06 ID:qUg5IbGt0.net
- >>950
相手がロイターだからな。提灯オースポも先回りせざるを得ないんだろうな。
黙ってると一般紙が先に記事にするからな。
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c657-OlK+)：2017/06/08(木) 13:38:00.04 ID:HOut42OA0.net
- ◆改良バージョンPU投入計画は無期限延期◆
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):この期に及んで、無期限延期とか報じられること自体、ホンダＦ１は終わってる。
もう撤退したほうがいいんじゃないの？ 次回参入の歳は、研究とテストを
十分重ねた上での参加でないと、オシマイやろ
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)：2017/06/08(木) 13:40:34.79 ID:qUg5IbGt0.net
- 結局シーズン前テストからアンチと呼ばれる人たちが言ってたことが
寸分たがわず現実に即していて正しかったことがほぼ証明されたな。
メルセデスへのスイッチもそうだし、今年のＰＵが終わってるってのもそうだし、
振動でギヤボックスがおかしくなってたのもそうだし、言えばきりないが
全部当たってた。
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)：2017/06/08(木) 13:40:42.70 ID:bA4P7r/y0.net
- >>950
＞ホンダのアップグレード延期に強い失望と大きな懸念。「限界に近付いている」
サイズゼロじゃなくポイントゼロのホンダｗ
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c657-OlK+)：2017/06/08(木) 13:45:54.47 ID:HOut42OA0.net
- しかし参入３年という区切りの年に、この成績じゃあ失望もハンパないよな。
本来なら１～３番手ぐらいに位置しなきゃダメな”３年目”だ。
マクラーレンもこれまでの散々な成績のおかげで、スポンサーを失っているしな。
ホンダのまったりした開発テンポじゃ企業としてやっていけない！というところだな。
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02a0-nvtg)：2017/06/08(木) 13:58:56.85 ID:nPu3Rp7o0.net
- ”３年目に”で我慢してきたのに、この状況では怒るよ
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-kOr2)：2017/06/08(木) 14:02:24.61 ID:9N/0gG850.net
- >>944
まあ結局、何も改良できなかったのでアップデート版なんか存在しない状態なんだろうよ
さすがに何も改良できてないものを「アップデートしたPUです」なんて言えないし
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 479f-S5p9)：2017/06/08(木) 14:05:07.49 ID:gz6QAwMC0.net
- 3月末時点で2か月以内、できればもっと早くと長谷川が言ってたけど、変な根性論で適当な発言するのやめてほしいわ
まあ提灯米家もカナダアップデートはせいぜい10馬力アップと書いてたので、入れるリスクとパワーの上げ幅がみあわないのか
- 961 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-ggNT)：2017/06/08(木) 14:20:06.12 ID:aBid5nCLd.net
- 嫌なら載せるな！
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b09-D9zB)：2017/06/08(木) 14:20:18.72 ID:ZKk2XnrB0.net
- でもカナダではＱ２に進み、トラブル無ければどっちか９位か１０位に入れると思うよ。 アップグレード無しのエンジンで。
- 963 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-fXuN)：2017/06/08(木) 14:32:55.73 ID:9CZdK4cDM.net
- 初年度にさっさと撤退しろよと書いてやったのに
案の定このざま
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 86f5-TQBZ)：2017/06/08(木) 14:33:02.59 ID:AywMV3U00.net
- 上がっても10馬力か・・・提灯記事でそれか
実際は5馬力ぐらいだな
誤差みたいなレベル
- 965 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 14:33:47.46 ID:vc0uorsbd.net
- まあ、カナダはウエットでのセーフティカー無しの通常スタートで、
マクラーレンだけPU交換ペナルティでピットスタートして、イチコーナー多重クラッシュで12台消えればポイントゲッツ！
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c657-aINq)：2017/06/08(木) 14:36:05.77 ID:1dmpE8xC0.net
- 2013年にホンダがF1に帰ってくるって聞いたときは本当に喜んだんだけどな。
2015年は悲惨だったが初年度だからと我慢した。
2016年は(十分ではないとはいえ)徐々に戦えるPUになってた。
そしてメルセデスPU(2016)に追いつくと言った2017年はこの惨劇だからね、さすがにファンの俺でもちょっと擁護できないよ。
技術力が足りないのか、予算がないのか、まじめにやってないのかわかんないけど、ホンダには参戦するからには最低限の仕事はして欲しい。
でも、掌返しするくらいのPUをどこか期待しているんだよね。
- 967 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Saff-D9zB)：2017/06/08(木) 14:40:39.89 ID:L820nuMAa.net
- ホンダのPUだけが弱いからな
誰しもなんでホンダだけがそんなに苦労してるのと思うわな
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7fb-So3n)：2017/06/08(木) 14:41:22.93 ID:4/NIbnex0.net
- 他チーム全滅という奇跡的状況であとは完走すればワンツーフィニッシュでもあっさり2台ともリタイアするのがマクラーレンホンダ
- 969 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 14:42:58.41 ID:vc0uorsbd.net
- >>968
笑おうかとおもったら、
笑えない
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 22f3-iuPl)：2017/06/08(木) 14:45:37.02 ID:DbIErxr60.net
- ありがとうホンダ
君の貢献には感謝の言葉もない
メルセデス・ベンツ
- 971 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-RyG/)：2017/06/08(木) 14:53:51.02 ID:yTRSUwBMr.net
- >>966
言いたくはないけど、技術力の低下だろう
て言うかさ、ホンダて２輪４輪含めていつくか知らないが何種ものカテに参戦してるが、そんなに沢山の優秀なエンジニアとかを抱えてるのかね
- 972 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-Hw4S)：2017/06/08(木) 14:59:32.85 ID:RUB4jcFyM.net
- >>970
勝手にメルセデスのブランド構築に貢献してくれる優しいホンダ
ルノーの不振を覆い隠してくれる優しいホンダ
ホンダ「ここは俺に任せてお前たちは先に行け！」
格好良すぎるわ
- 973 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-RyG/)：2017/06/08(木) 15:01:20.82 ID:yTRSUwBMr.net
- すみません
どなたか次スレお願いしますm(__)m
- 974 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 15:02:01.22 ID:vc0uorsbd.net
- 残念ながらF1はこんな有り様だけれども、
「インディ500勝ちました！ホンダ最強！」
と、いってれば社のPRは充分だしなあ。
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7f5-K3wN)：2017/06/08(木) 15:10:52.10 ID:m9qtnDpF0.net
- 約束は守ろう。
これだけの話なんだがな、ホンダ
- 976 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-UxBV)：2017/06/08(木) 15:12:13.94 ID:RDY6PffKH.net
- F1GPニュースにホンダ関係者出て謝罪しろ
- 977 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-UxBV)：2017/06/08(木) 15:20:34.06 ID:RDY6PffKH.net
- 次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【145基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1496902591/
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-N8d0)：2017/06/08(木) 15:25:04.12 ID:NU3YhRohM.net
- こんな状況でも日本のメディアは叩かないね
1年目はまだしも、いまだに腫れ物に触るような扱い、
もしくはフジの中継みたいに全く触れない
甘やかし過ぎなんだよ
- 979 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-CNpc)：2017/06/08(木) 15:29:10.00 ID:vc0uorsbd.net
- >>978
CM料金
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-W5Rz)：2017/06/08(木) 15:31:39.70 ID:gHmpnfwr0.net
- スレ立てが重複しました。申し訳ありません。
先に立った方を優先してください。
- 981 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-UxBV)：2017/06/08(木) 15:33:46.80 ID:RDY6PffKH.net
- >>978
それでも鈴鹿になれば頭にプラモデル着けてホンダ応援してますよ
という輩ばかりで
ホンダいい加減にしろ と垂れ幕下げる輩は誰もいないんだろう
去年も頭きてる輩はFerrariなどに鞍替えしてるのに
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f49-fBaK)：2017/06/08(木) 15:34:24.00 ID:F4CLmDP10.net
- >>951
バトンだって、ウェーレインがピットインするのを見たら。即ステイでしょ。
次の周に入れば、マッサの前を走っていたことになるので9位だった。
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)：2017/06/08(木) 15:41:19.00 ID:bA4P7r/y0.net
- >>981
マクラーレン応援するなら今年はマクラーレンメルセデスのプラモにしとけ
応援旗はマクラーレンプジョーのマシンに「F1にふさわしくないエンジンは去れ！」って文字入れとけ
- 984 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-LnFi)：2017/06/08(木) 15:49:17.03 ID:RfC8vNqCp.net
- サクラ幼稚園の子たち
誰か責任感じて自殺とかしないか心配
そんな責任感あれば納期間に合わせるかw
- 985 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-Fy25)：2017/06/08(木) 15:58:52.92 ID:VtUW2mHyM.net
- マクラーレンは今更エンジンメーカー交換はできないからな。申告期限の5月は過ぎてるから。来年まではホンダエンジン。変えるかとしても早くて2019年から。
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0edc-FXWs)：2017/06/08(木) 16:03:03.24 ID:jlZsvwJz0.net
- できるで
- 987 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-UxBV)：2017/06/08(木) 16:03:58.31 ID:RDY6PffKH.net
- >>985
FOM.FIAにゴネれば問題なし
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4761-bLbu)：2017/06/08(木) 16:05:53.12 ID:Aw+liidW0.net
- さくら学級って小学校にあったな
F1でもそういうポジション何だな
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7f5-K3wN)：2017/06/08(木) 16:11:01.74 ID:m9qtnDpF0.net
- 自殺するぐらい真剣にやってるなら何か成果は出てるだろ
3年間遊んでたから何の成果も出てないんだよ
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-f9xN)：2017/06/08(木) 16:26:47.83 ID:+BMCNLZj0.net
- ８年計画なんでまだ余裕ですね。皆さん何焦っているんでしょうか
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d771-nvtg)：2017/06/08(木) 16:28:40.37 ID:ZLIXFEZN0.net
- ホンダを切らないと自分が切られちゃうからね、しょうがないね
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e5d-D9zB)：2017/06/08(木) 16:30:57.26 ID:SU9oKDOJ0.net
- お前らのレス要約すると
「つまんねえ事件だな」
ってことだろ！？
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e5d-D9zB)：2017/06/08(木) 16:31:44.30 ID:SU9oKDOJ0.net
- わりいわりい
- 994 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-5NIv)：2017/06/08(木) 16:32:17.14 ID:nyG9ADYrr.net
- 自殺する勇気があるくらいならもっと必死でPU開発できてるよ
- 995 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxbf-EsMy)：2017/06/08(木) 16:32:44.72 ID:gBApuytzx.net
- PUくらいコーヒー飲みながらのんびり作りたい
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd6-D9zB)：2017/06/08(木) 16:33:05.19 ID:a5zQgXyf0.net
- マクラーレン・ドライバーにはカナダで改良PUを投入できるはずです
と答えていたが、カナダGP1週間を迎えて
ホンダ 「やっぱ無理です」
マクラーレン 「いつになら投入できる？」
ホンダ 「分かりません！」
マクラーレン 「！？」
そりゃマクラーレンとしては、アロンソとスポンサーの引き留め不可能になる罠
- 997 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)：2017/06/08(木) 16:33:26.77 ID:HW4ic4OfM.net
- インディじゃないが、ルノーとホンダのエンジンのみだったらドライバーの力量に焦点が当たりやすくなっておもろいかもなあ。
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fb-yTT2)：2017/06/08(木) 17:00:09.54 ID:jBqypDBH0.net
- NHKの取材お断りか
あいつら外歩けないもんな
- 999 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-BRFh)：2017/06/08(木) 17:04:08.03 ID:evE1EwqPp.net
- 無期限延期じゃなぁ
ザクのコメント見る限りホンダに対して寛容だったのに、待ちに待ったアプデ予定日で「出来ませんでした」じゃそら怒るわ
スパまでに相当な前進果たして、年末にはフェラーリとメルセデスの真後ろくらいまで迫れなきゃ19年以降はスイッチだろうね
- 1000 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-5NIv)：2017/06/08(木) 17:06:53.14 ID:R8711gavr.net
- アロンソ解雇
- 1001 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-5NIv)：2017/06/08(木) 17:07:20.02 ID:R8711gavr.net
- アロンソまじつかえねー
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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