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レス数が1000を超えているけど、まだ書けるかも知れないよ。

□■2017■F1GP総合LAP1594■□夏休み■□

1 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 16:52:49.13 ID:4uD+2SBh0.net
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内 スポーツch
http://hayabusa6.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.../b_hp/917200053.html

モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512

※前スレ
□■2017■F1GP総合LAP1592■□夏休み■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501423550/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:02:55.40 ID:4uD+2SBh0.net
あ、前スレ直すの忘れてた

※前スレ
□■2017■F1GP総合LAP1593■□夏休み■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/150165419

3 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:06:19.44 ID:H231uTCk0.net
ここ?

4 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:10:01.10 ID:kEJL/OkXr.net
1おつ

航空業界の仕事は正確だけど時間がかかるお役所仕事、F1みたいなベンチャー的なスピードには向かない

学ぶところはあるはずって、んなことを現場でやるな、3年後の研究段階でやるのは良いが、現場段階でやると混乱してグダグダで終わるだけ

一番ヤバイのはそんな当たり前のことが分からないこと

5 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:16:17.74 ID:THm41cb00.net
>>4
分かったような口を聞いてるあなたがなんだかヤバそうね

6 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:23:10.45 ID:LmziMEQl0.net
パワーオブドリーム 夢の力
カブから始まった町工場が F1で16戦15勝のエンジンを造り 空飛ぶジェット機を造ってる まさに実録下町ロケット
夢の力は凄い 戦くキミの歌を戦わない奴らが笑うだろう ふぁいと!

7 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:33:06.04 ID:Gh0+UIsi0.net
なぜ予選結果にポイントが与えられないのじゃろう?
ますますメルセデス有利になるのは嫌じゃが
面白味は増すじゃろ

8 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:35:11.37 ID:XgAP2nMR0.net
リバティになってから面白くなった
これからファンサービスも出来ないドライバーは淘汰されるだろう

9 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:36:07.67 ID:9n25zSm+M.net
まあジェット機は速さで負けてもいいからな
F1だって遅くていいなら壊れない物を作れる
見世物ロボットだってそう
階段登れればいいんだからw

10 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:41:12.81 ID:L5wLMJ/AM.net
いちおつ
誰も立てなかったら立てようと思ってて忘れてたわ

11 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 17:44:15.67 ID:L5wLMJ/AM.net
>>2
あと前スレこっちじゃね

□■2017■F1GP総合LAP1593■□夏休み■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501654199/

12 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 18:31:18.86 ID:CQFdH5P1M.net
>>7
予選であって本選じゃないからなあ
与えられるのが特別であって、与えられないことに理由はいらないと思うぞ

13 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 18:49:03.42 ID:4uD+2SBh0.net
>>11
あ、ほんとだ
最後の9を間違って削ってしまってた
重ね重ね申し訳ない

14 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 19:05:29.40 ID:VxrHLlgu0.net
まあ4年遅れても大成功するのが飛行機だからね…

ん?

15 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 19:43:23.42 ID:D7Y1VVHap.net
>>9
マクホンは遅くて壊れるわけだが

16 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 20:36:50.85 ID:teKBt5Us0.net
あ、よく調べたらホンダのヨーロッパの開発拠点はイギリスに有って
最新エンジンもベンチテストやってるんですね。

スレの流れでさくらだけなのかと錯覚してたよ。

長谷川さんのコメント全部読まないとダメですね。

17 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 20:37:59.10 ID:5YfxDYRU0.net
いちおつやでほんまに

18 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 20:40:44.14 ID:rUGoMSSe0.net
第二期だってルノーに勝てなかったのにましてやメルセデスなんかに勝てるわけがない

19 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 21:18:39.09 ID:NlUbm/Rx0.net
ハミルトンがブレーキロック
「ブレーキに負担をかける糞ドライバー。死ね」
アロンソがブレーキロック
「限界を超えたレイトブレーキング。実質優勝はアロンソ」

ベッテルがスライド
「ミスってばっかの糞ドライバー。死ね」
アロンソがスライド
「限界を超えての渾身の走り。あそこからよく立て直した。実質優勝はアロンソ」

ライコネンが最速マシンを手にする
「車が速いだけの糞ドライバー。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね」
アロンソが最速マシンを手にする
「マシン開発まで卓越したドライバー。実質優勝はアロンソ」

20 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 21:19:12.24 ID:45zE82wdM.net
レッドブルに乗ったらワンチャンある

21 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 21:20:07.69 ID:45zE82wdM.net
載る

22 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 21:39:45.91 ID:rJ7gbtHB0.net
乗車、車載

23 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 21:50:42.84 ID:ptHhOVNyM.net
今年中にルノー超えたいって、随分と目標が低くなったなあ
2年前のこの時期には、我々のPUは既にフェラーリを上回っている。と断言してたような気がするのたがw

24 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 21:59:16.42 ID:qyY07v+va.net
長谷川さんのキャラ的に、海外メディアへのそういう発言ってなんか想像できない
イエス/ノー質問で誘導されたか、別の趣旨のインタビューの話の切り貼りかなって思う…

25 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 22:00:09.72 ID:8vbSgdgv0.net
地に足が着いてるってことでしょ
メルセやフェラが目標とか言わないだけいいよ

26 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 22:03:39.49 ID:2xNyi6J00.net
ルノーPUは来年勝てない宣言しちゃったし、長谷川さんのコメントはそんなに的外れという訳じゃないべ
ホンダが来年上手くいくとかは別の話

27 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 22:28:35.93 ID:vH1XSMR30.net
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/236542.html
次の大きなアップグレードは来年になるだろう。そこからは全く新しいコンセプトになる。それが違いを作るだろうが、もう言ったようにそれは2018年のことだ

来年は全く新しいコンセプトと言うアビテブール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170706-00010006-msportcom-moto
「我々が来年、ターボとコンプレッサーを分けるかどうか? いいや、しない」とルノーのF1エンジンチーフのレミ・タフィンはmotorsport.comに語った。
「我々のエンジンはそのままだ。ある理由で、我々はターボをエンジン後部に残すことを決めた」
「ラップタイムの面でメリットが見えないので、それを変更する理由はない。だから、コンポーネントを置く場所やそれらの組み合わせ方から、それらが今ある位置にあるんだ」

http://www.as-web.jp/f1/144200?all
ホンダF1、パワーユニットコンセプトを2018年以降も維持。長谷川総責任者が方針を語る
「私たちの目標は2017年のコンセプトを2018年シーズン、さらにできれば2019年に向けて開発していくことです。
エンジンの重量、重心、燃焼コンセプトは他のエンジンマニュファクチャラー3社と同じ方向に進んでいます」
「私たちにとってそれは良いことでした。他のエンジンマニュファクチャー3社に追いつくため、こういった部分の一部仕様をモディファイすることができます。
去年のエンジンコンセプトは全く異なっていました。そのため小さなモディファイでは同じようなパフォーマンスを再現することはできませんでした。そのため今年はエンジンコンセプト全体を変更する必要があったのです」

来年も新コンセプトと言うルノーと、今年、リスクを取った新コンセプトを来年以降も引っ張りたいホンダ、どっちが正しいんだろうね

28 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 22:30:09.39 ID:Pn/OeoR50.net
>>23
本来の目標は今年末までに昨年型のメルセに追いつくはずだったのになw

29 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 22:50:12.33 ID:D7Y1VVHap.net
マクラーレンの目標もF1の支配らしいからやはり似た者同士
小学生の時とかアホなくせに将来総理大臣になるなんて宣言するやついただろ

30 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 22:57:02.88 ID:KZNT4OHB0.net
>>27
今のところホンダが分離型にしたメリットは出てないよな

31 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:03:28.77 ID:nc5bHr+z0.net
ホンダが優勝狙えるエンジンを仕上げてくるころには他のメーカー全部居なくなってそうだなw

32 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:04:23.30 ID:Os/S2ULb0.net
またルールが変わるだけだし。てかそれはもう決まってるんで。

33 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:09:56.40 ID:qyY07v+va.net
McLaren's Fernando Alonso and Stoffel Vandoorne | F1 Grill The Grid 2017
https://www.youtube.com/watch?v=TCxf8bm6KaY

アロンソw

34 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:27:43.86 ID:9zEyPs7Tr.net
>>19
それな

35 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:44:47.18 ID:f5P07wx8M.net
今年は終盤にルノーを上回っても
来年はルノー新型PUが飛躍的に向上してきて
メルセデス≧フェラーリ≧ルノー>>>>>ホンダ
というオチになるに100ペリカ

36 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:47:53.59 ID:QQhGALsn0.net
>>33
公式でこんなのやってたのか
面白かったんで他のチームも見てみるわ

37 :音速の名無しさん :2017/08/07(月) 23:59:56.73 ID:vH1XSMR30.net
https://www.youtube.com/playlist?list=PLfoNZDHitwjVIE5fO0ceHfqXY0TV6jH04
フェラーリとルノーがまだかな

38 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 00:09:17.72 ID:vuy2zf01D.net
>>28
今年のルノーと昨年のメルセデスはどっちが上なんだい?

39 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 00:21:12.66 ID:qYdDMHyq0.net
https://f1-gate.com/vettel/f1_37962.html
セバスチャン・ベッテル、フェラーリと1年のみの契約延長を望む
セバスチャン・ベッテルは「まだ契約を結んでいないのは事実だけど、現時点での主な目的は契約について心配することではなく、良い結果を確実に出していくことだ」とコメント。
もうひとつの噂では、セバスチャン・ベッテルは2018年前にメルセデスと事前合意に達しているというものがある。
「言ったように、急いではいない。チームも急いではいないと思う。ここまで理解する限りでは、僕はチームと良好な契約を結んでいるし、そうでなければ、彼らは僕に伝えてくれるだろう」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「なので、言ったように問題はない。何も間違ったものはない」

チームは急いでると思うけどw
モンツァで発表したい訳だし

40 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 00:56:14.38 ID:6ZfPScL50.net
掃除始まってるのにまだ給食たべてるホンダいじめひどすぎる

41 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 01:21:54.87 ID:QmCzF23+0.net
>>19
331 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 536b-/FH4)[sage] 投稿日:2017/08/03(木) 04:37:57.74 ID:KIs6H3xK0
>>330
アロンソ信者はアロンソが好きなんでなく、イケメンが嫌いなだけ

430 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 536b-/FH4)[sage] 投稿日:2017/08/03(木) 16:17:38.42 ID:KIs6H3xK0
>>429
アロンソが実質優勝してるぞ

941 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 536b-/FH4)[sage] 投稿日:2017/08/06(日) 22:44:40.09 ID:FKQj4Y/o0
ハミルトンがブレーキロック
「ブレーキに負担をかける糞ドライバー。死ね」
アロンソがブレーキロック
「限界を超えたレイトブレーキング。実質優勝はアロンソ」

ベッテルがスライド
「ミスってばっかの糞ドライバー。死ね」
アロンソがスライド
「限界を超えての渾身の走り。あそこからよく立て直した。実質優勝はアロンソ」

ライコネンが最速マシンを手にする
「車が速いだけの糞ドライバー。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね」
アロンソが最速マシンを手にする
「マシン開発まで卓越したドライバー。実質優勝はアロンソ」

42 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 01:24:56.23 ID:y/v+g6010.net
まぁ、前回GPもホンダPUで周回遅れにならなかったから、実質優勝だしなぁ

43 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:05:56.29 ID:t04jtuAr0.net
>>35
メルセデス≧フェラーリ≧ルノー>>>>>ホンダ>>>>>トヨタ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ヒュンダイ

こんな感じ?

44 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:14:48.59 ID:5uFwbR9g0.net
>>38
昨年のメルセデスPUが約970馬力
今年ルノーPUは約970馬力
現在のホンダPUは約930馬力で
海外の記事だと、ベルギーでスペック4が投入され、
残りシーズンでそれに段階的な改良が施され
+55馬力アップするらしい

45 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:19:19.66 ID:TOPIcG3m0.net
アロンソってよく考えてみると凄いよな
彼にしてみれば本当に優勝するのはメルセデスやフェラーリに行けば簡単な事
あえてそれらのチームの誘いを断りマクラーレンを選択するところから他のドラとは違う
ハミルトンも「これからのF1はワークスの時代」と考えたの慧眼だったが
メルセデスを選択したあたりは詰めが甘くこうなると実質優勝するのが難しくなる
ベッテルもアロンソの後釜狙いと高給につられてフェラーリへ行ったのが運の尽きだった
ハミルトンやベッテルが空気読まずにただの優勝を重ねる中、
アロンソただ一人が実質優勝をコツコツと積み重ねて実質WCも連覇中
このような芸当はマッサやライコネンなどのベテランの域に達していてもなかなか難しい
しかし彼らは実質優勝を何度かしてるのでそこは若手やハミルトン・ベッテルとは一味違う
実質優勝にかけては右に出る者がいないアロンソ、彼こそF1界の至宝であり彼を称えることこそ分別ある大人である

46 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:23:09.51 ID:AyMctXI+0.net
なにいってんだかさっぱりですわ

47 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:27:25.56 ID:yec1tnI7p.net
>>42
お前勘違いしてるみたいだけど周回遅れ関係なく実質優勝だぞ
出走してないモナコですらアロンソは実質優勝なのに

48 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:29:43.98 ID:TOPIcG3m0.net
アロンソにほどのドラになると出走してないのに実質優勝
同日開催の別のレースでもトップ快走による実質優勝
一日で世界をまたにかけ世界三大レースのうち二つを制覇
もう神の領域としか言いようがない
我々はただただ恐れおののき崇め奉るしかない

49 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:31:09.29 ID:4bs7LmFn0.net
>>48
それくらいにしといてやれよ
実質優勝しかできないアロンソが哀れすぎる

50 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:31:27.06 ID:stCZ2GWF0.net
>>44
メルセデスは現在どれくらいのパワー?

51 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:31:58.88 ID:TOPIcG3m0.net
>>49
了解w

52 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:32:29.41 ID:yec1tnI7p.net
>>48
開催されてないルマンも実質優勝だから三大レースを実質同日制覇だぞ

53 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:33:13.70 ID:TOPIcG3m0.net
>>52
さすがにそれは無理があると思って入れなかったよw

54 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:45:15.54 ID:vIEi2Lah0.net
インディやルマンなんてF1ドライバーの大半が実質優勝だろ
普通は引退後の暇潰し程度の扱いだし

55 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 02:46:38.53 ID:4DktlLMKM.net
メルセデスがいずれF1撤退するのは目に見えてるけどな

56 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 03:39:16.55 ID:TxlmKnd/M.net
>>50
メルセデスは去年で995馬力じゃなかったか?
実際は更にオイル燃やして1000超えてたんだろうけど

57 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 04:03:25.58 ID:1MFZj88W0.net
今のレギュレーションになってから いきなりメルセデスが
圧倒的な強さを示すようになったのには何か裏がありそう
長い歴史でみれば、メルセデスなんてそこまで王朝築いた時代なんて無かったのに
どちらかというと永遠の2番手イメージ

58 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 04:33:58.91 ID:Z1jbu7E90.net
えっ!?
Cカー時代のル・マンとかメルセデス帝国だったと思うけど
その前はル・マンの大事故でモータスポーツ活動をしてなかった時代があるわけで

59 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 04:34:51.66 ID:/+AQ51BV0.net
>>57
裏も何も新レギュ決める何年も前から開発を開始して、その開発のアドバンテージが最大になるように新レギュの会議段階から有利になるように働きかけてただけ

ある意味、正攻法だよ

60 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 05:02:19.45 ID:esO9Lsce0.net
メルセデスへの嫉妬が止まらないホンダ信者発狂中w

61 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 05:17:36.75 ID:53+rkoxQ0.net
メルツェデスはずっとアンダーステアと後輪のオーバーヒートの問題をブラウンから買って、
ずっと言われてたね。

ブラウン追い出して二木が来てからその問題解決したみたいだよね

62 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 06:28:01.58 ID:Kkepk1AZ0.net
ブラウンGPのクルマは英日米の合作で
ブラックリー以外の貢献が大きかったから確変したけど
ホンダがやめてブラックリー一本に戻ったから
メルセデスのW01で持病が再発しただけ
ファクトリーの傾向でブラウンは関係ない

63 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 06:28:16.39 ID:iV1AbBaS0.net
ベッテルがフェラーリとの契約を1年延長なら、その後メルセデスに内定してるんやろうな
ベッテルのせて2020年までやってF1撤退は有り得そうなシナリオやな(´・ω・`)

64 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 07:32:06.26 ID:YzQcFIXsM.net
>>61
パディ・ロウ来てインチキサス装備したからだと思ってたんだけど
ニキの手腕だったのか

65 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 07:39:29.92 ID:k6yaDNgU0.net
>>56

1000馬力時代には380Km/hを記録したモンツァの今年の予想最高速度は350Km/h
だと云うことを説明して頂きたい。

66 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 07:45:49.93 ID:rXgFdNQF0.net
ブラウンGPが勝てたのは、Wディフューザーのおかげ
他チームも真似してきたシーズン後半は勝てなくなった

Wディフューザーを最初から採用してたトヨタ、ウィリアムズが勝てなかったのはエンジンの差?

67 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 07:52:11.17 ID:JlrHrFt40.net
ニキって凄いんだぜマシンを2秒も早くする
RUSHを見たから俺は知ってる

68 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 07:52:46.40 ID:nn3zq+Zl0.net
ブラウンGPのマシンはドライバーが順応しやすかったんだって、前年のマシンと比べてダウンフォースがちょっとしか減ってなかったから
と、なにかで読んだな

69 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 08:06:23.67 ID:hcdTKPn/00808.net
>>65
ドラッグがはるかに大きいからじゃないの。

70 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 08:06:58.15 ID:Kkepk1AZ00808.net
フロントタイヤの太さがブラックリーの持病と合わさって
ベストバランスになったという話もある
ブラウンは開発費不足&他が担当した空力を
上手くアップデート出来ずってハンデもあったから
後半失速は仕方ない

71 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 08:33:46.81 ID:k6yaDNgU00808.net
>>69

当時はDRSが無かったし、画像を確認してもドラッグが小さいとは思えない。

72 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 08:35:50.26 ID:hcdTKPn/00808.net
お前が思えないかどうかなんか知らんがな。

73 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 08:39:54.97 ID:VKprhouwr0808.net
>>65
タイヤが大きくなって、大幅にドラッグ増えた

74 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 08:51:22.45 ID:k6yaDNgU00808.net
>>73

当時のタイヤも太いよ。

75 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:02:31.79 ID:hcdTKPn/00808.net
>>74
数字プリーズ

76 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:28:02.97 ID:hcdTKPn/00808.net
逃げたかw

モンツァで最高速が記録された2005年のタイヤ幅はフロント270mm、リア325mm
今年はフロント305mm、リア405mm

これが同じに見えるんだw

77 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:28:10.87 ID:5WDMv9Bwa0808.net
>>19
アロンソはフェラーリ追い出されたって一生妄想しとけ
追い出されたのはベッテル

78 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:30:22.62 ID:hcdTKPn/00808.net
あとグルーブドタイヤで接地面積が減ると回転抵抗も減るのかな?
ようしらんけど。

79 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:31:08.31 ID:hcdTKPn/00808.net
あ、すまん。回転抵抗じゃなくて転がり抵抗か。

80 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:39:42.62 ID:3TMJQD0s00808.net
もしベッテルが1年延長でセデスにいくとなるとフェラーリにはアロか

81 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 09:47:55.47 ID:SJsjwLMX00808.net
ハミルトン

82 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:03:20.51 ID:87BzF1aj00808.net
F1ドライバーの定年を35才にしたほうがいいよ
ベテランが居座ってたら後身が育たないよ

83 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:15:15.55 ID:L0vu1guB00808.net
同じ給料ならアロンソよりハミルトンなんだよなぁ
どっちも厄介なドライバーだが

84 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:16:02.00 ID:hOaf6nNg00808.net
2004年のタイヤレギュレーションは2016年と同じ。
昨年のスピードトラップはDRSを使い357Km/hで2004年には遠く及ばない。
DRSを考慮しなくても100hp以上の差があると考えるべきではないかな。

85 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:34:17.05 ID:hcdTKPn/00808.net
>>84
なんで2004年をもってきたのかわからないがモンツァの
2005年ポールタイムと2016年ポールタイムはほぼ同じ。

ストレートスピードが落ちてるのにタイムが変わらないということは
コーナーリングスピードが上がってるということ。

タイヤの状況が違うので単純に比較は出来ないが
当時よりドラッグが増えてもダウンフォースを優先する設計思想が
レッドブル無双以降のトレンドと考えるべきじゃないかな。

まあいずれにしろ最高速度からエンジンパワーを導き出すのは
そう簡単じゃないってことでしょ。

86 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:44:00.77 ID:xixqZ3ED00808.net
最高速はエンジンの回転数だから
今は昔の半分ちょいですし

そりゃ高音で吠えるエンジン聞きたいわ

87 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:44:42.49 ID:HURzV38C00808.net
20000回転してたエンジンと今の比べてもね

88 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:45:54.30 ID:qYdDMHyq00808.net
ハンガリーのT4とT11が前年比で30km/h違うとF1GPニュースで言ってたな

89 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:46:53.83 ID:SJsjwLMX00808.net
燃料流量は関係なし?

90 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 10:47:57.70 ID:xixqZ3ED00808.net
ふぉおおおぉぉぉぉぉぉ〜ん/2万

ぶぶぉぶぉおおお〜ん(ギューイぃぃん)/1万 燃費 PU年間制限...

91 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 11:00:50.77 ID:qYdDMHyq00808.net
https://pbs.twimg.com/media/DGpNwBSXoAA0paD.jpg:orig
2323だったあの頃

92 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 11:10:28.87 ID:s9SZPbUFr0808.net
回転数制限辞めようぜ
せめて1万9000回転

93 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 11:17:29.84 ID:7nL0IMbl00808.net
>>92
それにはまず流量制限、エンジン基数制限などを緩和して
現在の制限である15000まで回せるようにしないとね

94 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 11:20:08.44 ID:xixqZ3ED00808.net
燃費とかはエコなイメージがあるから今さら止められないだとうけど
PU何機目?とか、一般人は気にしてないだろうから、そこから緩和してほしい
毎回新品でぜんぜん問題ないのに(ホンダの心の声)

95 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 11:30:16.88 ID:Kw0KKdyX00808.net
ファン感謝祭とかで走らせる昔のマシンの方が爆音で迫力あるから
レースを観に行く意義が感じられない

96 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 12:23:29.85 ID:zhXU0FYp00808.net
>>85

いずれにせよ当時の900hp超えのエンジンを今のシャーシに搭載すれば、
予選タイムは3secは速くなるだろうと云うこと。

97 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 12:45:30.10 ID:e+irgZuAr0808.net
ピークパワーは900でも昔のエンジンより今の方がパワーバンドは広いだろうし全体的なパワーも上がってるだろうから、意外とそうならないと思うぞ

98 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 12:59:15.56 ID:ss+EjLr8a0808.net
モーターの中低速トルクはエンジンより大きい

99 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:04:12.21 ID:Fq8pCWE600808.net
>>94
一般人は気にしないがカスタマーチームはすごく気にする

100 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:06:09.70 ID:GVMmrVbc00808.net
ベッテルも3年契約しちゃうと再来年以降ハミとかマックスと組まされるかも知れんし慎重なんだろ

101 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:14:45.67 ID:gfyqMeNY00808.net
>>96
馬力同じぐらいでも今の方がトルク大きい

102 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:20:50.15 ID:yec1tnI7p0808.net
>>100
3年契約受け入れるならチームメイト拒否権も更新してもらえるだろ
ベッテルは誰よりもチームメイトに関しては慎重だから絶対契約に含めてる

103 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:27:51.38 ID:uUggXw/600808.net
あの頃はギアレシオもサーキット毎に変えられたしな。
ってかギアボックスのホモロゲと機数制限やめて欲しい。

104 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:41:33.41 ID:3TMJQD0s00808.net
フェラーリがコンストトップとかだったらベッテルも安心して更新できたんだろうけど
メルセデスが強いからなあ

105 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:46:42.52 ID:9LVvTX7Vp0808.net
言われてみればほんと最近のF1コーナー速くなったよなあ…

106 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:52:12.30 ID:Hz6Q/fMs00808.net
「パンティ」っぽさが薄れたんじゃね?
http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/7c2/image/7c27f225d1b092cea5489f07f0ba6a98.jpg

107 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 13:54:47.05 ID:xQx6Dqj000808.net
>>104
フェラーリがコンスト劣性なのは完全にライコネンのせい
そのライコネンを望んでるはベッテルだから何も文句ないだろ
コンストも欲しいからハミルトンかリカルド獲るって言われた方がベッテルは出ていく

108 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 14:01:29.89 ID:dXOYdpZKK0808.net
>>107
スペインとアゼルバイジャンのリタイア2回が痛いな。
どれもライコネンのせいじゃないけど。

109 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 14:04:26.19 ID:mcLbnLIL00808.net
ボッタスの突っ込みは結局ペナルティなしだったのかな
この前のフェルスタッペン並にひどかったけど

110 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 14:04:31.75 ID:XLkspnPM00808.net
フェラはコンスト重視していないっしょ ドライバーズタイトルこそ至高
コンストとってもカーナンバー1は与えられないけど champを輩出すれば栄光のカーナンバー1を与えられる
まあ最近は1を選択しないドライバーも多いけどな 多い日も安心

111 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 14:13:07.56 ID:zFucoJg/00808.net
>>93
それはオーバーテイクボタンという形で
燃料流量を一定秒数だけ緩和、1レース10回までとかに

112 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 14:44:05.38 ID:w6SkUA8g00808.net
時間制限のオーバーテイクボタンやるならMGU-Kの出力制限を取っ払って青天井にする方向で

113 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 15:47:10.79 ID:vRSOmvBYa0808.net
さっさとフロント回生も可能なレギュにしろよ
リヤだけにこだわってる理由が分からん
制動エネルギーで1番回生できるのがフロントなんだから使うべきだろこれは
これで昔のターボ時代みたいに1000馬力以上が普通にできたらめっちゃエキサイティングじゃん

114 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 15:53:05.86 ID:a89DQ17S00808.net
>>105
14年の動画見るとスロー走行かな?って思う

115 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 16:19:08.85 ID:mcLbnLIL00808.net
MGUK自体いらないわ

116 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 16:29:39.86 ID:5ikEpDe400808.net
DRSやめて強力な一時ブーストが欲しい

117 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 16:41:46.34 ID:QjP2kFYy00808.net
今はPUに開きがあるからあれだけどPUが拮抗して来たら
DRSやっぱり欲しいけどなー公平感あるじゃん
KARSも微妙だったし爆上げしてもブーストは結局PU依存になりそうなんよな

118 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 16:49:31.35 ID:Nxue9bzcr0808.net
普通に走るのがやっとなホンダや、予選モードを設定する余力がないルノーの現状で、ブーストなんかしたら完走台数8台とかのブロー祭りなりそう

119 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 17:48:16.51 ID:w6SkUA8g00808.net
モーターだけで400馬力ぐらいあると変なとこで仕掛けられて楽しいんじゃ
F1のMGUはICEに対して貧弱すぎる

120 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 17:58:33.91 ID:CooHYvno00808.net
>>105

ハンガリーのオンボート映像とか見てて速いなあと思ったけど
比較してみても歴然の差だな

[HD] F1 2016 vs 2017 Onboard comparison Rosberg vs Vettel in Hungary
https://www.youtube.com/watch?v=7AHqx_kUgpQ

121 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 18:34:48.05 ID:1UdZ84I+a0808.net
>>106
赤フン?

122 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 19:18:56.63 ID:xoPuIxVm00808.net
 
http://avcast123.becfield.com/archives/19040.html

エロエロお姉さんwwwwwwwwwww

123 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 19:41:45.03 ID:m8B8itiba0808.net
>>122
ウィルス
グロ

124 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 19:47:56.95 ID:9LVvTX7Vp0808.net
>>120
これ凄いな
立ち上がりとかではなく普通にコーナーの進入速度速くない?

125 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 20:19:18.04 ID:RjTVs85800808.net
そういえば開幕当時は2017マシンではオーバーテイクは難しいとか言われてたね

126 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 20:41:10.19 ID:a89DQ17S00808.net
マッサがチームメイトの前を走る
「チームプレイが出来ない糞ドライバー。死ね」
アロンソがチームメイトの前を走る
「チームメイトを圧倒するほどの速さ。実質優勝はアロンソ」

127 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 20:55:09.87 ID:b8wPy8K/00808.net
>>125
実際難しくなってると思うが

128 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:10:48.48 ID:lOlqeV9A00808.net
ストロールがフォースインディア移籍の噂で始めたな
ウェーレイン生き残れるか

129 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:24:44.68 ID:TrdgMD/N00808.net
>>128
パパがウィリアムズの株買ったんじゃなかった?

130 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:35:04.97 ID:t8O0SPGE00808.net
>>23
「やりました!」

131 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:36:43.97 ID:aI/X1JusM0808.net
御曹司がインド行ったらウィリアムズ身売りの危機じゃ
だから、パディ・ロウはホンダ(ATM)にコンタクト取りたがってるのか?

132 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:41:32.18 ID:t8O0SPGE00808.net
>>99
ホンダカスタマー(もしいれば)は従量制契約嫌だろうな…

133 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:45:35.26 ID:9bZ+xSr600808.net
>>120
カメラのブレ補正が良すぎてスピード感が感じられないのが残念だなぁ
2000年代の広角ともうちょいブレありだったらいいオンボード映像になりそうだけど…

134 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:51:57.53 ID:Fq8pCWE600808.net
>>113
気持ちは分かるけどフロント部にモーター(ドラシャ)が必要になるしスペースも必要になる、それはもうフォーミュラーではなくなる

135 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 21:52:23.25 ID:esO9Lsce00808.net
>>126
おじさんっていつもアロンソに粘着してるねw

136 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:07:44.14 ID:6XvRZFHi0.net
>>129
売ればいいじゃん

137 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:15:03.77 ID:nn3zq+Zl0.net
>>135
そこはアロヲタに、だな

138 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:18:51.82 ID:liRBlCFl0.net
DAZNがPS4およびPS3に対応…テレビ画面でF1を視聴 f1gate.co/2vh8vfd

139 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:23:04.61 ID:QjP2kFYy0.net
ALOはF1からいなくなっても実質優勝できそうで何よりだな

140 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:28:29.84 ID:0VZNREjL0.net
エコを考えなきゃならないとしても
MGUーHの吸気と排気を同軸にしないといけないレギュにしたのは意味不明
配置の自由度が制限されて燃費に悪影響出てエコじゃねぇーだろ

141 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:34:48.35 ID:OLbp9r70M.net
まてまて、ストロールパパがインドのシートを買うんじゃなくて
インドを買うだと?

142 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:41:25.82 ID:gfyqMeNY0.net
>>111
9回でいい

143 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:42:17.47 ID:b8wPy8K/0.net
インドがフォース1じゃなくてストロール1になりそうなのか

144 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:45:59.57 ID:AUymZXmu0.net
ヴォルフがウィリアムズ株でボロ儲けしたからストロールパパも手を出してきたのか
そんなに上手くいくような世界じゃないと思うけどなぁ

145 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 22:47:42.24 ID:lOlqeV9A0.net
トトが数週間以内に面白いことおきるて発言真実味おびてきた

146 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:01:11.04 ID:OLbp9r70M.net
なんかいい感じに無茶苦茶になってきた

147 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:05:48.81 ID:RjTVs8580.net
>>127
コース上でのオーバーテイクは殆どみられなくなるとか言ってなかったっけ

148 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:08:16.57 ID:qxzPgXR9M.net
ペレスアウトって言ってるけどあれもしぶといからなあ
ルノーあたりに入りそう

149 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:16:36.47 ID:a89DQ17S0.net
>>135
アロンソに??
アロンソ信者に、のつもりだけど?
実際言ってることこんなレベルだろ

150 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:27:14.60 ID:qxzPgXR9M.net
あークビサもいたんだった
来年のドライバー市場が想像つかない

151 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:27:49.27 ID:prOBLssT0.net
>>143
息子のためにシートどころかチーム買うのか⁉
金持ち半端ないな
これで最終的に転売で儲けたら超一流の商売人だ

152 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:33:10.74 ID:MoUKf16H0.net
ストロールが移籍ならウィリアムズはウェーレインでPU代値引きかな。
他にもオコンがルノーとかグロージャンがルノーに戻りたがってるとか
色々出てきたなあ。

153 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:35:22.77 ID:nn3zq+Zl0.net
ホンダ「チームを作るくらいの愛情まではないわけか」

154 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:37:45.72 ID:b8wPy8K/0.net
夏休みで動き無いからマスコミも飛ばし記事書き放題

155 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:52:46.86 ID:AwF13qNM0.net
頑張ってひねり出してる姿は微笑ましいじゃないか

156 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:54:09.37 ID:qxzPgXR9M.net
マッサ、ディレスタ問題もあるでよ

157 :音速の名無しさん :2017/08/08(火) 23:56:15.22 ID:yOJxfhN6a.net
なんだかんだアロンソってドライバーズタイトル05と06だけなんだよな

158 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:04:45.82 ID:m/YHshb60.net
>>153
買った方がコスパいいからね

159 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:06:31.16 ID:lefrYhyP0.net
ホンダが本気ならマノー買えば良かっただけだし
後の祭り

160 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:19:52.71 ID:uhR9yMoj0.net
ストロール父がウィリアムズではなくインドを買うってあたり分かってるなあ

161 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:24:00.13 ID:Y4iMbtq40.net
ストロール父は、以前から、ザウバー、ウィリアムズと買収の噂があったけど
息子がF1でもそれなりにやってけそうなのが判明したから
今度は本気で買収しそう

162 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:30:54.84 ID:xn4rSObjM.net
師匠の後継者かと思ったストロールが
表彰台に乗って1stドライバーですよ
まあ師匠も1stか

163 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:36:09.59 ID:X5KvLwmC0.net
https://www.as-web.jp/f1/141528?all
2017.07.13
グランプリのうわさ話/ストロールのパパ、ウイリアムズのチーム株式をお買い上げ?

164 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:43:07.18 ID:+R5tFZHK0.net
やっぱりベッテルは2019年にメルセデス移籍狙ってんだな
でもフェラーリがそんな都合の良い話を許す訳無いんだよなぁ
来年どうすんのよベッテル、休養?

セバスチャン・ベッテル、フェラーリと1年のみの契約延長を望む
https://www.as-web.jp/f1/150351

フェラーリがベッテルに総額155億円の3年契約をオファーとの報道
http://www.topnews.jp/2017/07/17/news/f1/161522.html

165 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 00:56:04.60 ID:GTGix9CN0.net
>>11

どなたかが今のPUは1000馬力と言ったことから、この議論が始まった。

>馬力同じぐらいでも今の方がトルク大きい

900hpの2004年の方が予選タイムも最高速度も上と云う矛盾が生じる。
13年の時間があっての進歩はどこに消えたのでしょう。

166 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 01:03:20.79 ID:WrGtqkRG0.net
>>165
なにブツブツ1人で言ってんの?

167 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 01:08:13.22 ID:Mq6nVSml0.net
フェラーリは相撲で言う横綱感覚であの門をくぐったらあとは引退その後の移籍は認められない。くらいでいいと思うんだよなー

168 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 01:16:21.78 ID:zoUnLL8H0.net
今の車はクソ重いし。
パワーが似たようなものならハイブリッドなんか無い方が純粋に速い。

169 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 01:47:00.03 ID:mEN60cCd0.net
2004年の最低重量は600kg (予選時605kg)
2017年の最低重量は728kg

https://twitter.com/andihaupt1/status/890205259544625152
来年は733kgに増えるんですよw (Halo=5kg)

170 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 01:56:18.18 ID:pMUHBgFK0.net
車幅も増えて空気抵抗も増えてるしな

171 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 02:07:57.53 ID:GTGix9CN0.net
>>169

2004年より1秒強遅くなっており、重量増のタイム約3秒を考慮すると
2秒しか速くなっていません。

120Kg程度では最高速への影響は微々たるものなので、15Km/hも遅く
なっている理由は説明が付きません。

172 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 02:09:57.24 ID:JcvmIAerp.net
>>167
フェラーリで引退したいなんて考えるドライバーは現実では皆無
ライコネンですら他のチームであってもシート欲しいと漏らしてる
ハミルトンなんか名門のうちのひとつ呼ばわり
結局そこまで特別でもない

173 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 02:11:51.88 ID:rQsgUZQAa.net
今名門として実力も伴ってるのはフェラーリしかいない

174 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 02:14:21.41 ID:OXcoG6js0.net
ダウンフォースとドラッグだろ
フロントウイングだけ見てもわかるだろ

175 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 02:15:46.27 ID:aSP5/MY10.net
ハンガリーでは落日のウィリアムズだったなぁ

176 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 02:22:28.42 ID:rFRCQtnt0.net
最高速重視するうま味が薄い
それだけの話

177 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 05:45:51.56 ID:yTV93Os90.net
>>164
チームとして複数年契約で安定して確保しておきたい
ドライバーとしては選択肢を拡げておきたい

>>171
タイヤが太くなった
コーナリング速度を増すために直線スピードを犠牲にしたようなもの

178 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 06:42:57.78 ID:jDN0c0aB0.net
西洋人は名誉より金が本音だろ
あいつら想像以上にがめついからな
金より名誉が上に来るアホが時々いるのは日本人ぐらいかもしれんけどな

179 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 06:49:07.56 ID:+cHUVXh3K.net
>>164
フェラがエースドライバーに1年のみ更新を許す事は絶対無いから休養はありえるな
ベッテルの心は既にメルセデスに向いてるようだ

180 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 06:57:28.38 ID:itQXGUdF0.net
フェラーリ「F1サボって、インディー500行ってもいいから複数年契約で」
ベッテル「いらねーよw」

181 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 07:31:35.49 ID:aFYZTzvkr.net
フェラーリ「1年間高額有給でもいいから複数年契約で」
ベッテル「いらねーよw」

182 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 07:58:15.75 ID:d8cp0uS/0.net
フェラーリは何故違約金を払ってリカルドを獲りに行かないのですか。

183 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 08:10:29.42 ID:UXv5rOeZ0.net
メルセデスもやっぱり自国ドライバーを乗せたいのかな
ベッテルがメルセデスに行けば、ハミルトンはフェラーリかな
ハミルトンは銀色の車しか乗ってかなかったから、そうなったら新鮮やな(´・ω・`)

184 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:16:20.09 ID:9EyOOiFda.net
ハミルトンがフェラーリとかありえるのか?

185 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:26:27.74 ID:xn4rSObjM.net
ボッタスのシート問題であってハミルトンは動かんだろ

186 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:36:27.20 ID:PRjj/sgs0.net
3チームでチャンピオン、それもフェラーリでとなれば
ハミにとっても魅力的なんじゃないかな。

ベッテルも移籍の条件にハミの放出を入れてきそうだし。

187 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:40:52.87 ID:aW864oG3p.net
>>183
やっぱりつーか、ずっとそうじゃん
ドイツ人ドライバーもいない、ドイツGPもない、てなったらメルセデス撤退しかない
トトはその株主の批判を受けてるだろうから必死

188 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:42:12.25 ID:xn4rSObjM.net
フェラーリはザ☆白人文化って感じだし積極的には検討せんだろ

189 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:44:41.71 ID:PRjj/sgs0.net
でもメルセデスにベッテルとハミだとハミが圧勝でない限り
「僕はドイツ人じゃないから」発言が出そうw

190 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:45:30.95 ID:BjeIgvC90.net
フェラーリが過去3年のメルセデス並チートマシンだったら
さくっと契約更新したんだろうが
ぶっちゃけポイントリードしてるけど逆転する未来しか見えないんだろう

191 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:52:43.93 ID:aW864oG3p.net
>>188
浜島や可夢偉が働けたし、インド人やアフリカ人もいるし、昔ほどじゃないだろう
ハミルトンはクロンボとか言うの多いけど、クォーターだし、実際見ると沖縄県民くらいだよ

192 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 09:58:39.53 ID:aW864oG3p.net
とはいえハミルトンはデビュー当時から周りが差別しないような配慮が物凄かったし、
父親は逆差別を利用してたからオレは好きじゃないけどね

193 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 10:28:39.50 ID:RaePiWPA0.net
<マツダ>燃費3割改善 新型エンジン、19年から投入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170808-00000110-mai-bus_all
メルセデスPUを使えば4割改善

194 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 10:50:38.43 ID:DGi/9i/q0.net
首後、勿体ないな
ほんと落ち着いてキャリア積み重ねれば中堅のトップくらいの評価得れたろうに。

やっぱ、性格があれだからなかなかむつかしいんだろうな。

195 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 11:04:38.43 ID:JYhDVepp0.net
グロージャンが出たらジョビがハースで
ルクレールがザウバーか? 逆か。

ストロールがインドでオコンがウィリ、かペレスがウィリか。
どう動いても、ウェーレーンは消えそうだな。マッサんも見納めかもね。

196 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 11:17:13.59 ID:d8cp0uS/0.net
リカルドはヴェッテル以上の評価を与える方も多いのに、どうして候補に
あがらないのですか。

197 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 11:36:13.05 ID:JcvmIAerp.net
ベッテルへの牽制もあるだろうがフェラーリ側がハミルトンの名前挙げてるからな

198 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:12:05.54 ID:tYnQNS690.net
>>192
イギリスでパパを久しぶりに見ましたが、
マネジメントをやめたから?
なんで今までいなかったのかな?

199 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:21:51.31 ID:UXv5rOeZ0.net
ベルギーはメルセデス有利なのかな
ここでフェラーリがメルセデスと戦えるなら、チャンピオンシップは最後までもつれそう(´・ω・`)

200 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:25:48.50 ID:aW3liSYQ0.net
2007年パターンをまた見てみたい

201 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:26:20.99 ID:wQhQSLFB0.net
>>193
メルセデスも排ガスの不正疑惑あるけれどな

202 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:32:10.90 ID:2k+VKMXA0.net
Mに不正はありえません。使える技術ならそれがルールになります。使ってみてダメだった技術を他メーカーが使いだして、なんとかモノにしてしまった場合は不正、ルール違反になります

203 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:36:08.89 ID:BjeIgvC90.net
ランストロールがフォースインディアいったら
ウィリアムズがまた遅くなってまう

204 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 12:58:23.71 ID:pCXxcjrZ0.net
>>193

日本の排ガス規制には耐久性は担保していないので、無責任なメーカーなら
販売することは可能だ。(4000km保障)

使う触媒はトヨタが断念したNOX貯蔵触媒らしいので、まぁそういう事なんでしょう。

米国では使用過程での保障が求められ抜き取りの排ガス試験がある。米国で
販売したら本物だが、販売するか調べても分からない。(8万キロ保障)

205 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:14:03.94 ID:+RwdBnPD0.net
排ガス不正したから、EU各政府は排ガス規制では無理と判断
その結果EVシフト政策を決定、というオチw

206 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:33:22.12 ID:xGKtI8Gn0.net
https://danielbastien.wordpress.com/2017/08/07/intersecting-plans-for-sauber-honda-ferrari-mclaren-renault-toro-rosso-and-red-bull/
Red BullがHondaに可能性を探るのは通常のことです。
当分の間、チームはルノーのエンジンでレースをしています。ルノーのチームのパフォーマンスがレッドブルのパフォーマンスを上回る日に、優先順位は終了します。
レッドブルは独自のF1チーム(ホンダのような)を持たず、多様な利益にぶつからないエンジンサプライヤーと連携する方が良いでしょう。
Hondaにとって、Toro Rossoにエンジンを供給すると、最終的にRed Bullを追加する可能性があります。
マクラーレンとの特権的なパートナーシップ(現時点では唯一のクライアント)が終了すれば、F1プログラムの崩壊を避けることができます。
そしてマクラーレンの関係が続くとしても、それはホンダのクライアントの間で2つのハイレベルなチームを作るだろう。
マクラーレンに関しては、Hondaとのパートナーシップが終了すれば、チームは別のエンジンサプライヤーを見つけなければならない。
しかし、メルセデスとフェラーリは、すでに数えられていないとアドバイスしたようです。 ルノーは潜在的なサプライヤーになります。
チームがホンダと並ぶことを決めたためにルノーがトロロッソと契約を失った場合、フランスのエンジンメーカーはマクラーレンと契約を結ぶことができる。
もちろん、マクラーレンは自身のチームを持つメーカーのクライアントであることに気付くでしょう。
これは現時点ではRed Bullの場合とまったく同じです。 したがって、より長い時間に、マクラーレンは何らかの独立性を維持するために別の解決策を見つける必要があります。

207 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:44:01.35 ID:I/HuSodW0.net
排ガス不正疑惑を掘ってみたらドイツの自動車メーカーが大規模カルテルしてたとか出てきてるからな
自分たちが有利になるルール作りをしていたってさ
ドイツ勢のEVへの足並みがそろってるのもwww

208 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:46:12.83 ID:PRjj/sgs0.net
しかし欧州メーカーのEVの実力というのもいまひとつわからないんだが
それなりに実用になってるの?

209 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:52:48.11 ID:+RwdBnPD0.net
やればできる例

ノルウェーが電気自動車で快挙、シェア4割へ
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1702/22/news045.html

ノルウェーで電気自動車の記録が生まれた。
2017年1月、新車販売台数におけるディーゼル車とガソリン車の合計シェアが5割を切った。
ノルウェーは今後も電気自動車の比率を高め、2025年にはゼロエミッション車100%を目指す。

210 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:57:20.07 ID:MquhedMn0.net
あまり話題になってないけど、中国も大気汚染問題と税金免除でどんどん電気自動車増えてる
EVは日本と米国がジリジリ遅れていく状況

211 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:58:27.43 ID:7AQs4xz10.net
>>208
いい電池さえ調達できればあとはなんとかなるからな
独立系サプライヤーに期待というところだろう

212 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 14:59:52.02 ID:itQXGUdF0.net
中国や欧州での電気自動車シフトはかなり話題になってるでしょ
中国なんて大気汚染問題を小手先で解決しようと必死だし

213 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 15:00:55.36 ID:XH/ybbEB0.net
燃料電池はどうなんったんだよ

214 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 15:04:06.99 ID:PRjj/sgs0.net
>>209
>>210
ごめん、販売台数やシェア(それも重要だけど)というより技術的にどうなのかなと思って。
シェア/販売台数は行政の施策で大きく変動するだろうし。でもありがと。

>>211
結局電池なんだよね。
リーフやi-MiEVに毛が生えた程度の実用度じゃしょうがないし。

215 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 15:35:38.60 ID:Yp4m/Xjd0.net
実質優勝
1aus マッサ 6
2chn サインツ 7
3bhr マッサ 6
4rus ペレス 6
5esp ペレス 4
6mon サインツ 6
7can ペレス 5
8aze ストロール 3
9aut グロージャン 6
10gbr ヒュルケンベルグ 6
11hun アロンソ 6

216 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 17:01:40.46 ID:MquhedMn0.net
日本は水素(燃料電池車)スタンドを増やそうとしてるんだけど10年以上も前から製造と運搬コストがネックでどうも上手くいかない
最近アンモニア(NH3)から水素を取り出す技術が出来たんだけど、そんなことをしてるうちに欧州がEVに突っ走ったと
さぁどうする日本?

217 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 17:13:50.81 ID:Wvqfnxmx0.net
>>213

燃料電池のパイオニア バラード社 燃料電池から撤退
(ウィキペディア)

>未だに価格を下げる有効な解決策が見出されておらず、実現不可能であると判断した為と
>推測している。 "[3]燃料電池を知り尽くした同社ならではの判断と言える。

218 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 17:25:00.20 ID:Z9T8O85M0.net
燃料電池はもはやただの遠回り

219 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 17:52:26.18 ID:DUvkD+RU0.net
http://www.topnews.jp/2017/08/09/news/f1/162068.html

220 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 18:31:37.97 ID:V1oS8hbY0.net
燃料電池は使用する水素が総コストがガソリンより落ちないと無理だろ

221 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 18:42:57.68 ID:8IgJ4Ol7M.net
しかしバッテリーの廃棄リサイクルコストもヤバそうだがどうなんだ?
それともゼロエミッションみたいに見なかったことにするのか

222 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:12:22.16 ID:rFRCQtnt0.net
>>209
凍結防止のために電源付きの駐車場が多い北欧は特殊事例では

223 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:26:35.02 ID:AU83jpfr0.net
>>207
おまけに政府も絡んでるんだろうよ、そしてイギリスに金でも渡したんだろう

224 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:29:05.56 ID:lg2wtBuI0.net
バッテリーは寒さにも弱いし暖房使用すると走行距離がやたら短くなるのに
ノルウェーで4割もシェア取るとは何か事情があるのかな

暖房で石油使いまくってるであろう国民がゼロエミッションなんか興味あるとも思えんし

225 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:33:07.35 ID:WrGtqkRG0.net
ホンダがF1で惨敗を喫してるのも欧州白人の陰謀だ!って言いたいのかな?
メルセデスやフェラーリがホンダを潰すのに陰謀なんて必要ないんだよ。技術力に圧倒的な差があるだからww

226 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:37:15.46 ID:LJCt8EKX0.net
>>221
一応定置型バッテリーの一部としての余生が待ってはいるが
それを終えたら(作られてから30年くらいか)どうなるんだろうな

227 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:47:25.89 ID:mEN60cCd0.net
http://www.autosport.com/news/report.php/id/131174/french-gp-organisers-explain-chicane-addition
http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/033/image/033284b3213cba86e851b230d280b3fd.jpg
ポールリカールのミストラルストレートにシケインを設置

228 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:51:30.04 ID:3gRcRgbZ0.net
>>225
なにブツブツ1人で言ってんの?

229 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 19:52:08.44 ID:eQ2ByUtha.net
F1の話しろよ

230 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 20:16:16.74 ID:HgzlD5he0.net
>>229
じゃあお前からな

231 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 20:35:26.07 ID:jDN0c0aB0.net
エコでカモフラージュしてるけど
一般市民がガソリンなんて贅沢じゃボケが
ってのが電化推進の本質
限りある資源だしね

232 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 20:36:06.26 ID:LPQw5+dT0.net
俺はねぇ、フィジケラが好きだったんだよ。
イケメンだろ? なつかしいな。

233 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 20:43:21.20 ID:UXv5rOeZ0.net
フィジケラのスパ二位が未だにフォースインディアの最高位なんだよね(´・ω・`)

234 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 20:49:42.97 ID:RHIjJRWZa.net
フェラーリはベッテルが3年契約拒否したらライコネンと一緒にポイしてルクレール乗せてくれ

235 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 21:21:34.66 ID:Mq6nVSml0.net
ルクレールみたいな光る奴はいきなりトプチーム乗せた方が面白そうではある

236 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 21:30:37.17 ID:/+AXuIfY0.net
ジョビナッツイがルクレールに先越されそうな感じだけど
クラッシュ3連発が評価を下げちゃったのかな・・・

237 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 21:50:20.61 ID:h2veMxA00.net
ルクレールそんなにいいかね?
ここの新人評価は当てにならんからなぁw

238 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 22:20:03.64 ID:uhR9yMoj0.net
フェラーリが表彰台経験ないポッと出の若手起用とか起用しようかなって発言すると悲劇な事故が起こってるのは気のせいか?

ラウダは生死をさまよう大けが
ビルヌーブはチームメイトに裏切られたのがきっかけで事故死
ライコネン不振でフェラーリ移籍が現実味を帯び始めたときにビアンキは事故死
マッサは頭部怪我で半年離脱

なんかここ呪われてる気がする

239 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 22:37:51.37 ID:zs/j/Kig0.net
ルクレールっていうとどうしても戦車のほうのイメージが…まぁあっちも元は人名だけど

240 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 22:44:49.47 ID:TK4+UNGUM.net
>>237
大量のオイル撒き散らしても走れるくらいのチートマシンで速いだけなので何とも
F1来てからでないと真価はわからない

241 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 22:48:31.61 ID:/Sskaajz0.net
クビサ早ければベルギーからとか今度こそ死ぬんじゃなかろか

242 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 22:58:38.31 ID:X2Oy1d03M.net
ハミルトンのことはカート時代から尊敬していたとベッテル
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/238370.html

これは何のフラグですか?

243 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 23:04:58.86 ID:Zf9MMQv1M.net
メルセデスでハミルトン&ベッテルWエースなら
フェラーリはアロンソを獲得せざるを得ないね

244 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 23:07:41.18 ID:t1MqX6nXa.net
アロンソが土下座謝罪してワンチャンくらいだな
リカルドとかのほうが総合的に見ればいいドライバー

245 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 23:55:14.21 ID:3eMJBPV80.net
>>243
それならフェラーリはボッタス&ライコネンのダブルフライングフィンでいいよw
フェラーリが今更アロンソに高給支払うくらなら安く余ったボッタス獲得するか、
それこそレッドブルからどっちか引っこ抜くでしょ

246 :音速の名無しさん :2017/08/09(水) 23:56:46.53 ID:fuE4pX8Hp.net
リカルドは実力は申し分ないけど実績がさみしいかな
でもライコネンもチャンピオンじゃなかったし遥かに実力で勝るリカルドならフェラーリも気にしないか

247 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 00:00:22.10 ID:yipYw2L80.net
>>243
よかったな
一匹釣れたぞ

248 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 00:07:15.05 ID:4adAMfEK0.net
わーい\(^o^)/

249 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 00:49:10.38 ID:QpSNlOPVK.net
>>243
それは100%無い
ベッテルがハミルトンと組む事ね
ベッテルがメルセデスに行くのは行く時にはハミルトンがいないからだよ

250 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 00:50:53.56 ID:QpSNlOPVK.net
>>245
それも100%無い
ライコネンがフェラーリに残っていられるのはベッテルがいるからであって
ベッテルが移籍したら用済み

251 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 01:03:35.72 ID:jVhMcFQ60.net
ヴェッテルが複数年拒否ならライコと纏めて切っていいんじゃね?
ホントにマシンが優れてるなら、ルクレールだろうが誰だろうがイケルヨ。

252 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 01:08:44.34 ID:a8qp3Ls40.net
マシンが優れてるときこそ人気のあるドライバーに乗って貰わないと
よくわからない新人が無双しちゃったらF1のブランドがた落ちになるし
人気のあるドライバーを雇ってこそ注目度が集まり結果的に収益があがる

253 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 01:32:52.38 ID:jVhMcFQ60.net
つがうよ。

もうある程度デバイスありきなのは皆知ってるし、
マシン無双なら一定レベルにあれば通用するのは、ヴォッタスが証明済。

そもそも最近は新陳代謝がなさすぎ。
よくわからないドライバーがいきなり無双する位のエヴォリューションが欲しい。

254 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 01:38:32.48 ID:96yw0RN80.net
マシンが良くても無双出来るならそいつが人気出るでしょ
ライコネンみたいにマシンが良くても勝つことすら出来ない人気だけの糞もいるし

255 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 01:42:42.84 ID:4adAMfEK0.net
万が一ベッテルが移籍するなら、セット商品のライコネンもポイするとして
二人同時に変更するのはリスクがでかすぎるような?
ここ数戦ライコネンもようやくマシンに慣れてきてはいるようだしおさえで1年だけ残しておきたいだろ
かわりにハミルトン獲れるなら話は別だけどそれはないだろうし
アロンソもないだろうし、フェルスタッペンやリカルドは金がかかりすぎるしレッドブルが手放さないだろうし

そうすっと、ルクレールとジョビの片方をザウバーに押し付けて、
残ったほう(というかこっちが本命か)とライコネンが現実的じゃね?
んでザウバーに行ったほうがまともだったら再来年ライコネンとチェンジでOK

個人的にはルクレール+ジョビを見たいがないだろうし、そもそも来年ベッテルが出ていかねーだろうよw

256 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 01:48:08.78 ID:Mq4CtWpLM.net
ボッタスも一応まっさんボコってるんだから評価低すぎだろ
ライ子より速いって事だぞ

257 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 02:39:05.20 ID:a8qp3Ls40.net
>>254
デーモンヒルとか人気あったの?
ミハエルやビルヌーブより?

258 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 02:41:24.87 ID:4adAMfEK0.net
ヒルは無双マシンで無双できなかったので人気は出なかった
だが無双マシンから放り出されてアロウズで男を上げて一部のマニアから人気ジワジワ感なイメージ
あくまで個人的イメージです

259 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 05:36:35.19 ID:wC1N78QR0.net
>>257,258

個人的にはセナとコンビだった時の予選タイム差が中島クラスだった
ので、評価は低い。

260 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 05:46:17.50 ID:+q2C59at0.net
流石のヒルも中嶋クラスとか言われたら激怒するだろうw

261 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 05:52:07.65 ID:ZaJPRPkw0.net
>>258
ヒルはチームに恵まれなかっただけなんじゃないかと
そういう証明だと俺は思うのだが

262 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 06:17:34.89 ID:4adAMfEK0.net
「うちのマシン最速だからドラは誰でもいーしお前チャンプだけどいらね」
というスタンスだった当時のウィリアムズに在籍しちゃったのは
たしかにチームに恵まれなかったけど、WC取れるマシンに乗れたんだ恵まれてるほうだろw

チラ裏だが当時上位チームに空きがなくて中途半端なアロウズに行くしかなくて
シューマッハとかがバカにしてたんだよな
それもあってのハンガロリンクでのトップ快走からのトラブル2位は結構泣けた
そこから引退するまではヒルの事を応援してたな〜
ジョーダン時代はスパだっけ?で優勝もして「やっぱヒル速いんじゃね?」って当時なった
ウィリアムズ放り出されてからドライバーとして進化したんかなw

263 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 06:32:39.18 ID:hZorTmh0a.net
ヒルが速いとは思わなかったな。
安定感はあったが。

264 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 06:44:26.72 ID:xd7KLMY10.net
ヒルは開発力が高かった
序盤は糞マシンだったのに中盤にはある程度のところまで
持ってきてるし

265 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:23:47.49 ID:ysqlIUF60.net
開発能力ww

266 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:26:19.84 ID:DzqCI2ku0.net
ヒルの人気の半分以上は判官贔屓だろ。

267 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:28:10.42 ID:8Z9nAmIL0.net
メルセデスはハミルトンが2018年末までの契約で動かない
ボッタスも良い仕事をしているので契約更新は確実
レッドブルの二人も3018年末まで契約が残っているので動きは無い

動きがある可能性が高いのがフェラーリ
ベッテルが2019年メルセデス行くのは確実なため
1年契約を希望している、しかしフェラーリは複数年以外は絶対に許さない状況
ベッテルが今年限りでフェラーリを離れる可能性は十分考えられる
ライコネンについては2人のドライバーを変えるのはリスクが高いのでキープ
しかしタイトルを争う上でライコネンではメルセデスと戦えない
じゃあベッテルが出た場合誰が座るのかというとアロンソが有力視されている
レッドブルはベッテルのためにトロロッソのシートを1年だけ用意する準備ができている

268 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:29:52.12 ID:r5yoBVSG0.net
ウィリアムズF1 Wikiをみてたら
チャンピオンのヒルを放出したせいで、ニューウェイが怒って出ていったと
>ウィリアムズ自身がヒル放出を「あれは大きな失敗だったな」と認める

その後に入ったフレンツェンは前評判ほど良くなかったし

269 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:40:58.55 ID:wC1N78QR0.net
予選 チームメイト対決

88年  セナ - プロスト  14-2
89年  セナ - プロスト  14-2
93年  プロスト - ヒル  14-2
94年  セナ - ヒル     3-0

94年初戦の予選 1.592秒差は中嶋級だった。

270 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:45:46.91 ID:wC1N78QR0.net
94年の初戦はブラジルだったが、昨年ブラジルのハミルトンとアロンソの差は
1.530 と セナ-ヒル の差より善戦している・・。

271 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 07:59:46.62 ID:vukceTbh0.net
もうターボ以外は無理だから音も期待できない

272 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 08:23:24.68 ID:HLLtcJBm0.net
時代に逆行して爆音エンジンとか
嫌いじゃないけど、実現するなら既にやってる案件

273 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 08:33:42.46 ID:ndnGQqwkM.net
リカルドがフェラーリだとタイヤ暖まらないんじゃないか

274 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 08:42:08.29 ID:DIM+7Fnb0.net
ついにアロンソのメルセデス入りが内定したか

275 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 10:11:39.30 ID:Tx1NOkH2F.net
>>267
リカルドもフェルスタッペンもだいぶ長生きだなw
そもそも1000年後にF1あるか?

>レッドブルの二人も3018年末まで契約が残っているので動きは無い

276 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 10:23:12.68 ID:bpO/kQ2ZM.net
アロンソメルセデスに行くんか?薄毛の子と交換?

277 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 10:23:26.20 ID:vukceTbh0.net
>>274
速く病院行くんだ!

278 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 11:25:39.20 ID:1S7HHmGt0.net
アロンソ「新世代F1マシンを得た今、ドライバーとして最高の状態」。2017年前半を素晴らしい半年と振り返る

いきなり枕ヨイショしだしといてメルセデス入りはないやろ。露骨に擦り寄りすぎだわ

279 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 11:34:27.04 ID:m1Q7ieRcM.net
行かなくてもメルセデスが来るかも

280 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 11:43:21.14 ID:sIbjNyek0.net
こうやって期待してると次戦でまたダメなんだよね 人生そんなもの
車を最初に世の中に生み出した 産みの親メルセデスベンツには勝つのは無理だろし
ファステストラップ一発出しただけで楽観視しすぎだな アロンソの道は今後も茨の道だよ 断固たる覚悟が必要

281 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 11:44:25.81 ID:nl8P4LVd0.net
アロンソは皮肉ばっかり言ってるから何が本心なのかわからないわ

282 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 11:46:23.00 ID:vukceTbh0.net
>>278
こんな性格だから駄目なんだよな

283 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 12:43:11.10 ID:w+Na3WN80.net
>>278
君はちゃんと記事を読んだのかい?
読んでそれだったら申し訳ないけど馬鹿だぞ

284 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 12:44:07.92 ID:yEKLD6ok6.net
The engine is good.
Much SLOWER than before.
Amazing.

285 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 13:53:08.98 ID:cyv7Q4Aj0.net
>>278
褒めてるのは今年のレギュレーションとインディ500

>「個人的には、僕にとってはとっても良いシーズンだった」
>「2017年マシンでは、再び自分のドライビングスタイルを取り戻して走ることができるし、
>自分はこれまでの年よりもはるかに競争的だと感じている。
>トラック上で競争力を感じている」

>「インディ500は素晴らしい経験だった。僕のゴーカートサーキットも順調だし、ファンタスティックだ」

「なので、素晴らしいシーズン前半だったと思う」

286 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 13:59:28.99 ID:vukceTbh0.net
心のなかではイラツイてるだろうなアロンソ

287 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:19:34.17 ID:iuT4hy9a0.net
アロはフェラーリワンチャンあるか?
ベッテルが1年契約にこだわってたら
フェラーリ側からもういらんって言われるかも
そうするとアロにお声がかかる
ないか

288 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:26:37.04 ID:Oce/O3zq0.net
https://cdn-image.as-web.jp/2017/08/10085927/17Can-BotWol-SUT1-765x510.jpg
悪そうな顔してるよな

289 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:28:17.16 ID:VHOtkbu1a.net
アロンソの「自分の中ではベストシーズン」はもう聞き飽きたな

290 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:34:06.09 ID:dafiF2X80.net
「マシンに戦闘力があればインディーいってねーよ」
うんうん、満足できる前半戦に間違いないな

291 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:40:03.99 ID:Y+gQReTK0.net
アロンソ「つまり実質優勝」

292 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:43:29.15 ID:ORlAVefq0.net
一般自動車の将来はFEにまかせて、F1はショーに徹するべきだ
インディーがツインターボだがそれすら物足りない
エンジンは自然吸気に戻すべし

293 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 14:54:04.49 ID:/t+Lr8JcM.net
>>285
けど勝った琢磨に「アロンソ全集会飛ばし過ぎあれじゃ勝てない」って言われてたわけだが

294 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 15:02:44.88 ID:cyv7Q4Aj0.net
バイオ燃料を導入すればいい、それなら燃費が悪いエンジンでも言い訳できる

295 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 15:05:11.25 ID:HLLtcJBm0.net
こんな完走すらままならないシーズンがベストとか(´Д⊂ヽ

296 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 15:11:16.74 ID:ULz8Snbs0.net
ホーナーはEVが続くと頭抱えるみたいだし観客として爆音は楽しいけども
F1が追求すべきは音ではなく全チームで底上げするスピード
FEではまだまだ全然届かない
それでもEV関連はF1でもある程度は必要で
社会から逆行する流れはやはりF1ではないと思うんだよな

297 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 15:11:43.60 ID:t6XzDbiYp.net
>>288
この人の奥さんのスージーさんって旧姓がストッダートだったと思うけど、
ポール ストッダートとは何も関係ない人なの?

298 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 15:16:03.05 ID:8/aKYKka0.net
今のF1レベルでEVやろうと思えば800kW級のモーターか
確実に感電したら死ぬな

299 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 16:11:20.71 ID:nLk10GJH0.net
つーか今のPUレギュも新規参戦促すためだったろ?アウディやトヨタの噂もあったけど結局1年遅れで参戦したあそこのみ。どうせ2020からも増えないよね。いいとこコスワースやイルモアぐらい。

300 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 16:24:03.18 ID:4rPKdt27r.net
>>262
当時ヒル応援してたんだが、熊倉や赤井やツガーさんらにクソミソに叩かれて悔しかったわ。とくにアグリも無茶苦茶叩いてたんで、スーパーアグリ潰れた時は飯が旨すぎた。

301 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 16:40:20.74 ID:a8qp3Ls40.net
>>299
一番の目的はメルセデスに継続してもらうことじゃなかったかな

302 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 16:44:43.56 ID:whS2zr5n0.net
>>300
俺もアロウズに移ってからヒルを応援し始めたよ
いつぞやの鈴鹿でファイナルラップで前の車を追い抜いてスタンドの最前列でガッツポーズでヒルを出迎えた
それに気がついたらしく俺に向かってヒルがガッツポーズしてくれた
凄い格好良かったぞ

303 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 16:56:23.47 ID:nLk10GJH0.net
>>302
それ98年かな?ジョーダン無限ホンダで、フレンツェンのウイリアムズをシケインで抜いて4位になったやつ。ずーとやりあってて映像来た瞬間「ヒルが前だ!」て森脇さんが叫んでたの覚えてる。あれは良かったわ。

304 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 17:17:33.12 ID:Bdd7dFr90.net
ちげーよ、メルセデスさんに継続して貰うためだよ

305 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 17:18:50.91 ID:6VPExohF0.net
97年のアロウズ・ヤマハはジョン・バーナードによる改良で戦闘力が
急激に上がってきたのに、代表のトム・ウォーキンショーが傘下に収めた
ハートエンジンに来年はヤマハのバッジを付けるから金だけ出せと言い出して
崩壊したんだよなあ・・

306 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 17:27:12.62 ID:rku39elE0.net
>>305
数年後のエフソクだったかでヤマハの中の人が当時のことを語ってたっけなー。
悔しくて仕方なかったと。

307 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 17:42:57.10 ID:gGcYshtH0.net
>>299
今のPU規約策定は2009年スタートで
リーマンショック後のメルセデスとルノーを
引き留めるのが主な目的だった
内容は新規来て〜って感じでなくて
意義ある新技術に挑戦する
腕に自信があるもの求むって感じだった

308 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 18:47:30.99 ID:ICJYQ4Ij0.net
自然吸気-音量大でV10に戻らないのか

俺的にはV6でもL4でも80年代くらいデカイ音ならいいんだけどね
3.0Lで4〜6気筒自然吸気、V型か直列かは自由っていうなら楽しそうだけどね

309 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 18:56:54.49 ID:w+Na3WN80.net
>>293
客観的に勝てるかどうかの話をしてるんじゃないからな

310 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:08:44.20 ID:imUWZnQ5p.net
>>301
ルノーも

311 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:09:30.85 ID:8wsto4X6p.net
>>297
何もねーよ

312 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:25:21.52 ID:DIM+7Fnb0.net
アロンソがついにフェラーリ復帰かぁ
来年からはアロンソがF1を制する
みんな心の準備は出来ているか?

313 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:36:32.01 ID:BC56UgnV0.net
こいつ旧f5の成り済まし荒らしか

314 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:52:26.87 ID:w+Na3WN80.net
>>312
一応聞いとくけどどこ情報?

315 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:55:00.77 ID:nrxDjnS4a.net
アロンソのペースに匹敵してきてるとか
バンドーンに舐められてるぞ

316 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 19:59:13.18 ID:SjnePyEwd.net
>>315
バンドーンはスペック3でかなり良くなったの見るとスペック2はめちゃくちゃ乗りづらかったんだろうな

317 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 20:09:19.74 ID:a8qp3Ls40.net
>>316
スペック3って主にICEの改良だしドライバビリティはデプロイの領域だろうし
乗りやすさってのはそんなに変わらないんじゃ無いかな

以前からバンドーンはタイヤの使い方に慣れていないとずっと言われてたわけで
ペースが良くなってきたってのはそろそろ慣れてきたというのとハンガロリンクのコース特性が良く作用したってとこじゃないのかな
タイヤに関してはバンドーンだけじゃなく新人全員に言える事みたいだけどね

今年のF1は今までより随分早くなって他カテとは随分差があるんだろうし
そこにきて極端にワイドでコンパウンドはやたら固いというこれまた扱いにくい不慣れな特性のタイヤなわけで

318 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 20:16:46.08 ID:9R5l46Mk0.net
>>306
トムはジャッド切って、TWRエンジンズとヤマハを提携させようとしてたけど、トップのジェフ・ゴダードとヤマハの木村さんが合わなかったんだっけ。ゴダードは元コスワースの天才エンジニアって触れ込みだった。うまくまとまっとけばどうなってたかな。

319 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 20:28:35.21 ID:ULz8Snbs0.net
バンドーンがきつかったのは単純にFPの走り込みができなかったことでしょ
新人組の中じゃダントツにきつかったはず
だからといって伸びるかといったら別の問題とは思うけど

320 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 20:55:43.15 ID:I9L0FYd10.net
>>319

SC明けのラップの酷さがトゥルーリ並みなので伸びることはない。

321 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 21:22:41.54 ID:QpSNlOPVK.net
カナダだっけ
SC空けのペースがトラブルか?と思わせるくらい酷かった

322 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 21:31:25.47 ID:gGcYshtH0.net
ドライバビリティはICEの領分でしょ
そういう場面はバッテリー増えてるし

323 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 23:07:57.88 ID:3NJnw5pM0.net
車の乗りやすさを語るのに、エンジンだけ、シャシーだけというふうに切り離して語ることに意味はないと思うよ
どちらも相互に深く関係してる

324 :音速の名無しさん :2017/08/10(木) 23:44:43.61 ID:rBeYjdo00.net
「クビカは何の問題もなくF1に復帰できる」とルノーのエンジニアが太鼓判
http://www.as-web.jp/f1/150851?all

これ、他のチームから復帰されちゃったらどうするんだろ。
ここまで言うにはやっぱりルノーから復帰の密約でもあるんだろうけど。

325 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 01:58:06.85 ID:OVMdMC0Tr.net
>>302
>>303
顔面ジョージ・ハリスン、なんか好きやったよ

326 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 02:39:31.35 ID:WceKeNend.net
>>324
アロンソ対策の牽制よ

327 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 02:42:53.08 ID:WceKeNend.net
バンドーンが急に速くなったのは
マンセルみたく、こっそり優遇でしょ

328 :荒川静香 :2017/08/11(金) 03:16:38.67 ID:OvpQNHD10.net
山の日なう
いえ〜い 片山右京みてるぅ (AA略)

329 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 06:09:54.09 ID:IaRW8s6F0.net
>>327

FP1から予選Q1までずっとアロンソより2Km/hスピードトラップが速い。
Q3でアロンソが渾身の走りをして、漸く並ぶ感じだね。

見ている感じでは20hpほど出力が高いんではないかと思われる。

330 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 08:22:03.03 ID:KHtqt6gs0.net
ストロー「父の金だけじゃないってことを証明した(キリッ!)」

いつ証明したんだコラボケ!

331 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 09:16:45.27 ID:t4hQ8jpa0.net
シューイ飲んで証明したじゃん

332 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 09:22:20.18 ID:SZfNiiyV0.net
長谷川さんが5ヶ月かかって開幕時点の予定のパフォーマンスになったと言っている。
昨年の今頃から今年3月頃までさくらの技術者は、いったい何をしていたのでしょう・・?
新人教育、クリスマス会、忘年会、新年会など・・・きっと忙しかったんでしょう。
残念です。

333 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 09:33:28.60 ID:a/fzxKtG0.net
>>324
ここまでやってもらってルノー意外と話してたら
許されん不義理ちゅーもんでしょう

334 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 09:47:37.92 ID:RzZQy5b50.net
ロスベルグ君の予想はハミルトンなのか
ttp://www.topnews.jp/2017/08/11/news/f1/162091.html

335 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 09:52:02.06 ID:PiUayt4J0.net
ハミルトンに勝ったオレスゲーのためにハミちゃんを応援してるのね

336 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:07:32.50 ID:sbaawAqi0.net
というか フォーミュラレースって金持ち限定のスポーツだろ
ほとんどのドライバーの家庭は富裕層でしょ たまに貧乏出身もいるけど
貧乏人お断り それがフォーミュラレース ほとんどのレーサーが資産家の子弟たち

337 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:14:58.56 ID:w0tmy933M.net
実際のところハミルトンに勝つというのはすごいと思うけどね。
他に勝てそうなドライバーは多くないのが現実なわけで。

338 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:18:20.02 ID:d1BD0wjo0.net
アロンソのハミルトンはすげーと同じだねw

339 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:24:14.92 ID:DNhLn1BQ0.net
>>330

いろいろ突っ込みたくなるインタビューだなw

父の金だけじゃないってことを証明したとストロール
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/238380.html

340 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:42:36.38 ID:fuP7wXcq0.net
ポールリカール・サーキットのミストラルストレートにシケイン設置

愚行だな・・・

341 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:53:29.38 ID:brtY93sW0.net
>>339
数年やってから言わないとなw

342 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 10:54:17.82 ID:daIKoL1E0.net
表彰台どころか優勝して見せた師匠はいろいろ証明済みだったわけだな!

343 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 11:00:44.89 ID:g9xKto/k0.net
ブーリエがいってたやん。
バンドーンはツッコミ重視のドライビングスタイルを変える必要があるって。
それが出来てきたんだよ。

344 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 11:01:25.22 ID:mj5AQRyP0.net
アロンソはルノー行くよ!!!!!!!

345 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 11:09:22.49 ID:rOzZMpTy0.net
>>339
>「僕には父以外にも支援してくれたスポンサーがいる。
> つまり、父の金だけが全てじゃないってことだよ」

なんか違うなww

346 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 11:52:33.70 ID:bBsYvdhF0.net
突っ込み重視ってグロージャン?

347 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 11:53:48.21 ID:9jGLjVFsp.net
>>337
ボッタスもベッテルもいくら強くても彼を負かす事が不可能ではないと言ってるけど他にわざわざそれを言われるドライバーいないしな

348 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 11:55:48.45 ID:r0pwJgZSH.net
>>345
最後の一文で台無しだなw

349 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 12:11:30.54 ID:bnulHTaO0.net
マクラーレンルノーとかやめてくれよまじで

350 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 12:16:22.80 ID:1xEQguP7M.net
>>327
アロンソ優遇を是正し始めたんだろう。
枕もアロンソがウザくなって来たとみてるが。

351 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 12:19:53.72 ID:LUfh0W2w0.net
アロンソは天才だが、それゆえ周囲の人にやっちゃいけないことをやりすぎた
来年はホンダと縁を切ってルノーエンジンのチームにいるべきだろう

352 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 12:41:47.09 ID:pi3PVxgX0.net
アロンソの誕生パーティーにホンダのスタッフ呼ばなかったから、バンドーンの20馬力落ちにしたとか?
ベルギーにスペック4一基だけ持ってきてグリッド降格になるからバンドーンにだけ乗せるとか。

353 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:04:14.12 ID:xiiuhRSZ0.net
>>343
そうか今はボケ重視のドライビングスタイルなのか
マルド師匠に弟子入りしたんだな

354 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:19:35.80 ID:Np6djR7r0.net
>>349
なんで?他の2つは供給してくれないしホンダから変えるとしたらルノーしかないんじゃないの
それにルノーでもホンダよりは上だし

355 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:24:09.50 ID:psDgE5Pm0.net
ルノーに変えるメリットがほぼないよな
パワーもそんなにかわりない
おまけにどこまで行っても所詮カスタマー

356 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:28:56.19 ID:brtY93sW0.net
>>354
カスタマーはカスタマー

357 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:38:40.48 ID:j2B+avbLK.net
>>355
30馬力違うから結構変わる

358 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:39:18.27 ID:JgR3vpPg0.net
ワークス棄ててカスタマーでニッコリとか
俺の知ってるマクラーレンじゃねぇ…

359 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:53:51.09 ID:j3UXfKOk0.net
それよりマクラーレンは大口スポンサー見つけられたの?

360 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:55:18.36 ID:daIKoL1E0.net
しかしマクラーレンが本気でルノーPUをのぞんでいるとしたらお笑いぐさだな。

戦闘力があってワークス体勢を維持できるようにするためにホンダと組んだのに
戦闘力も微妙でワークスチームを持っているルノーしか選択肢がないとかw

361 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:59:09.02 ID:W8Aadai6d.net
そのルノーカスタマーに負けてんじゃんか

362 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 13:59:21.32 ID:y+BPhfvx0.net
お笑いホンダエンジンw

363 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 14:05:41.28 ID:VM+HXnt50.net
>>358
プジョーさんに謝れよ
ホンダより遥かにマシだったぞ

364 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 14:11:56.33 ID:brtY93sW0.net
カスタマーよりクソなワークスなのが悪いが
少しつづよくはなってるから捨てるのはもったいない

365 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 14:45:30.29 ID:Bjhv/Pjf0.net
枕の連中にとってはワークスだろうがカスタマーだろうが
どうでも良さそうなのがなんかなぁ

366 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 15:17:36.13 ID:NqyLx81L0.net
ルノーは、レッドブルに散々批判されてもうこりごりだから
レッドブルのように批判するマクラーレンに供給するとは思えない
もし来年、レッドブルとマクラーレンが表彰台争い出来なかったらこの2チームに、全部ルノーのせいにされるんだぞ
ルノーのイメージダウンが大きくなるだけだ

367 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 15:24:38.56 ID:DdEVQ6/t0.net
坂東さんは開幕からずーっとアロンソよりトップスピード高いよ。
空力減らして感じがするけどコーナーで負けてるイメージ。
タイヤの使い方もアロンソ並みに空力増やさないとダメなのかな…と思ってたよ。

前回のレースも直線早いのに抜けないって場面多かったよ。
後半戦が正念場じゃない。

368 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 15:31:51.96 ID:GSwunFVr0.net
ルノーってアップデートしてルノー?

369 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 16:33:31.97 ID:TlnKFFty0.net
マクラーレンも悩み所だろうね
段々良くなってきたホンダだとワークス扱いに持参金あり。
片や大してホンダとパフォーマンス変わらないカスタマーのルノー。

370 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 16:43:56.70 ID:Bjhv/Pjf0.net
んールノーはスポールで自分とこでチーム持ってるわけだしカスタマー先からの批判は
あんまり関係ないんじゃないかな自力で性能示せる立場にいるわけだし
トロか枕かで言えば枕の口からの記事の方が多く世にでるとは思うけど

371 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 17:13:27.52 ID:brtY93sW0.net
俺はホンダのまま頑張ったほうが良いと思う

372 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 17:20:00.59 ID:MAM8RVai0.net
>>334
その記事のロズベルグの一言一句全てに同意
赤の他人とこんなに意見が合うなんて珍しい

373 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 17:54:30.25 ID:BmUah1Af0.net
実際よほどのバカでない限り残りのレースでフェラーリが得意な所って2戦しかないし
PUの優劣ではいまだにメルセデスだし高速コーナーではフェラーリに0.2-3付けれてるし
普通に考えたらvハミになるわなそらww
車の動きをかえるほどの空力をいまからつけるとか無理だからな。それは歴史が証明してるし

374 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 18:25:39.89 ID:psDgE5Pm0.net
ホンダが本当に乗りにくいならダニさん移籍で化ける可能性

375 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 18:32:09.77 ID:Bjhv/Pjf0.net
コプスではフェラーリ速かったらしいぞベッテル曰くだが
しかしそのせいでタイヤが終わったとも言えるけどさ
シンガポール、ブラジルに加えて、鈴鹿、マレーシアあたりでもワンチャンあるかもよ

376 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 18:44:27.23 ID:IaRW8s6F0.net
>>367

バクーで軽いウィングをトライしたが外観で分かる差異だった。それでも2-3Km/h差
だったので、全レース両者は同じ空力だと思われる。

軽いウィングの方がタイムは良かったそうだが、レースでは使わなかった。リヤがフラ
ついて使い物にならない感じだった。

イタリアでも軽いウィングを使わなかったら、リヤの落ち着きの無さはマクラーレンの
持病だろうね。

377 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:16:35.31 ID:FgMQbCN20.net
結局フェラーリは逃げ切れるかね?次の2戦はダメコンに徹するとして、ハンガリーみたいに確実に勝てそうなところってシンガポールくらい?ちょっと足らんね。これはダメかもわからんね。

378 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:24:35.99 ID:pKUudPyk0.net
ハミチンのPUが壊れるか
マックスがやらかせばわからんけど
結局マックスが特攻するのはベッテルで

379 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:26:08.92 ID:dcmsyGfU0.net
>>336
シューマッハとかバンドーンは一般人だけどな

380 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:30:08.85 ID:YFXN5pmr0.net
>>377
普通に考えると難しそうだね
ハミルトンがまたタイヤ病に苦しむコースがいくつかあればいいけど
あとはボッタスが追い上げてきてチームバトルする展開になって消耗しあってくれるとか
ライコネンのフルサポート体制も大切かもね

381 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:30:30.20 ID:dcmsyGfU0.net
>>376
エンジンがスペック2と3の違いはあったけどいってる通りマシンは同じだろうね

382 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:31:06.31 ID:FOiw77at0.net
涼しくなってきたらフェラーリはどうにもならなくなるんじゃね

383 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:32:59.18 ID:YFXN5pmr0.net
>>336
ここ最近のドライバーで裕福層の出身者って誰がいるの?
まぁ裕福層の定義にもよるのかもしれないけど

384 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:48:18.83 ID:y+BPhfvx0.net
富裕層な

385 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:53:41.36 ID:xgY5tb1M0.net
マックスチルトン

386 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 19:56:29.57 ID:Bjhv/Pjf0.net
富裕層ではなくとも、子供にカートと練習の機会を与えられる
くらいの余裕がないと難しいだろうな
借金していい大学入るのとはちょっと違う世界だろう

387 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:29:58.39 ID:4lnCWK0CM.net
ストローには負けるけどタッペンはかなりのボンボンじゃない?
まぁ親がF1レーサーってのは一般基準で考えりゃ金持ちに見えるわな
ヒルとかジャックみたいな例外はいるとしても

388 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:33:08.74 ID:sbaawAqi0.net
ヒルは親父がレジェンドだからF1レーサーになれたようなものでしょ 遅くはないけどね

389 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:33:42.38 ID:sbaawAqi0.net
ジャックも親父がレジェンドだから スポンサー集めは楽なものでしょ

390 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:33:51.45 ID:UM8tzSb10.net
ヒルの子供時代がどうだったのかググってみろ、けして親の七光りだけではない苦労人だ

391 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:35:36.17 ID:sbaawAqi0.net
苦労ししても グラハムヒルの名前があるから いきなりF1トップチームのウイリアムズから声が掛かったんでねーかな
あれが親父が無名の清掃員ならF1デビューできたか微妙だな

392 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:37:45.85 ID:UM8tzSb10.net
ジャックについては否定しないw
レーサーやるについて親のネームバリューで助かった面が多々あったが
プレッシャーもあったってどっかのインタビューで答えてたしな

>>391
いきなり?その前があるだろ・・・

393 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:52:16.09 ID:FOiw77at0.net
幼少期に苦労すればそこらの小暮さんでもヒルになれるわけでもないけどね

394 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 20:54:04.49 ID:ZMaAP+xJ0.net
ヒルは親父がチームごと保険未加入で墜落事故で死んで借金まみれの苦労人だぞ

395 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 21:08:56.61 ID:Oq0drHqO0.net
トニー・ブライズが巻き込まれた飛行機事故だね
2年後にはホセ・カルロス・パーチェが飛行機事故で亡くなっていたり・・・

396 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 21:24:58.13 ID:ST51Gn0a0.net
>>375
セパンとインテルラゴスは無理だろ
鈴鹿はワンチャンある
シルバーストーンとイニシャルセットが似ていると言われるけど
今年のマシンだとコーナリング速度上がってる分
もうシルバーストンに似てるとかいうこともないだろう

397 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 21:31:52.22 ID:g9xKto/k0.net
ホンダがマクラに切られて撤退の崖っぷちになったら、トロロッソはホンダから200億ぐらい引っ張れるんじゃないかな。
しかもPU代金タダ、ドライバーの給料もホンダ持ちで。

398 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 21:41:24.76 ID:Ckv1iePt0.net
>>389
ジャックの場合、親父がレジェンドすぎたせいで
下位カテでのジャックの走りに失望したスポンサーばっかだったぞ
そっからわざわざ日本まで来て修行してCARTでのし上がった苦労人タイプ

399 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 21:48:12.38 ID:FOiw77at0.net
>>398
レジェンドの家系でなければ、どこかに修行に行くという再挑戦すらできなさそうだな

400 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 21:50:42.95 ID:UM8tzSb10.net
>>397
勘違いも甚だしい、マクラがホンダに切られそう&他に供給してくれるメーカーがなくて崖っぷち
マクラwithアロンソは来年休養して再来年INDY

401 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:00:32.87 ID:Ckv1iePt0.net
>>399
父親があんな事故を日本で起こして世界からバッシングされたこともあって
ジャックが日本で修行なんていうのは常人じゃ考えられないこと
普通の人なら再挑戦すらしないで埋もれていくだけだ

402 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:03:28.27 ID:8N3ytcZS0.net
>>400
そのインディ参戦もホンダのおかげが大きいw

403 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:04:39.83 ID:UM8tzSb10.net
>>402
でもアンドレッティ、来年はシボレーにチェンジって話もあるんだよね〜
どうなるか様子を見てみよう!

404 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:06:18.34 ID:vcl8LEJS0.net
インディはマクラーレンがアンドレッティと提携したことの方が大きい

405 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:09:11.21 ID:FgMQbCN20.net
ジャックはスイスに留学して、そこの体育の先生がクレイグ・ポロックだったっけか。生活のためにバイク便のバイトやってたヒルとは大違いの学生時代だよな。

406 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:11:37.64 ID:f8y8ndok0.net
ジャックは日本で走ってた時は凄かったよ。
髪の毛の量が。
ロン毛で、髪の毛がジャック本体か?と思うほどあったね。
ヘルメットかぶるのに支障が出そうなほど!

407 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:13:58.27 ID:brtY93sW0.net
>>406
禿げろと祈ったわ

408 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:16:01.20 ID:UM8tzSb10.net
髪の毛が本体とかコレ思い出したわ・・・何度読んでも茶吹くw
http://kidan-m.com/archives/31591967.html

409 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:40:30.63 ID:skEyTQmZ0.net
>>401
あれはドライバーの責任ではないでしょ
亡くなった人(特に排除しようとした警備員)には悪いが立ち入り禁止区域なんだから

410 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:48:41.12 ID:Oq0drHqO0.net
>>409
仰るとおりなんだが、当時日本ではロニーに突っ込んだジルの責任が問われたのよ(P34のコーナリング特性を知らなかったのが原因とか)
でも90年代のF1OPにはジルが出てきたし、ジャックが日本にきた頃はもうジルに悪い感情を持つ人は少なくなってたと思うけどね

411 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 22:52:56.66 ID:8Adumb/Z0.net
枕ホンダの現状をよく分析していると思う。↓

http://f1-motorsports-gp.com/マクラーレンホンダとトップギャップ/f1-2017-mcl-topgap-11after/

412 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 23:25:06.15 ID:CrEIwJEA0.net
ヘイローって正面じゃなくて、バックミラーの棒を強化してそこにつなげられないの?

413 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 23:49:49.57 ID:8k+i6srR0.net
>>398
当時ジルビルヌーブはまさに伝説のヒーローだったから
ジャックに対する期待が強くてパパラッチがとにかく凄かったらしい
それを嫌って逃げるように東京に住み着いた

414 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 23:52:59.75 ID:8k+i6srR0.net
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/6a/b4/99/6ab49942e3bb8bdeba5e7713915cc71f--sporty-jacques.jpg
http://d2ydh70d4b5xgv.cloudfront.net/images/6/8/jacques-villeneuve-f1-photo-williams-formula-1-rasing-renault-book-japan-rare-2f0c535387b8513b305025663c2cfaaf.jpg

415 :音速の名無しさん :2017/08/11(金) 23:58:16.20 ID:deAk3O+a0.net
>>368
誰に聞いてルノー

416 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 00:10:44.87 ID:jx+y8Dui0.net
グッバイヒーロー見ればラストのジルの葬式のとこで美少年ジャックが拝めるぞ

417 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 00:27:42.30 ID:0lV20U9s0.net
>>410
誰もジルを批判なんてしてないよ
唯一ピーターソンは何時も自分に当たるのがジルだから
何で何時も俺なんだって言ってた位なのと
ジル自身が亡くなった人が出て落ち込んでただけ

当時の国内はF1はやっぱり危険なんだなってなっただけ
そもそも世界的にもF1は死亡率も高く危険なものだった

418 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 00:47:30.69 ID:2wiJ/iP5x.net
>>408
俺的2ch史上最高にワロタwww

419 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 01:07:11.32 ID:PbzycHeb0.net
>>418
俺敵にも2ch史上最高にワロタで未だにコレを超えるものは見たことない
これ最初に読んだのが残業中にQKしてるときで生まれて初めてリアルに「うぶほっぅう!」ってお茶吹いたw

420 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 02:28:22.50 ID:usR755K20.net
>>417
そうなん?
たしか書類送検されたと聞いたんだけども・・・

421 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 03:07:47.02 ID:PBlcQZeK0.net
年に二人が死ぬ、80パーセントのリスクは許容できる。だがそれ以上は駄目だ。
メルセデスの老害の貴重なお言葉。

422 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 03:12:16.45 ID:YVKKc26t0.net
>>408最初から最後まで見たけど
何処が笑いポイントなのかわからない

423 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 03:37:51.89 ID:xUOJ/8r60.net
https://youtu.be/gt2VtnV4lyg
https://youtu.be/62FaK8QqYgY
F1 2016 vs F1 2017

424 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 03:47:25.74 ID:PbzycHeb0.net
>>422
何が面白いかなんて主観の問題だから人によっては全く面白くない内容でしょ
マジレスされても俺も困るしスルーするなりNGしてくれw
あえて書くならパイルダーオンの件が山場だが、マジンガーZ知らないと何それ美味しいの?だろうしね

あーそれにしてもスパまでなげーーーーー

425 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 05:57:16.59 ID:CEqdYGeiK.net
夏休みだなぁ…

426 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:23:08.55 ID:pCRWU7jU0.net
>>421
俺達の若いころはなー死と背中合わせに走ったもんだー と吼えてるのかなw

427 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:34:11.69 ID:vPkZpHvB0.net
>>355
いや結構かわるだろ
使えないワークスエンジンよりカスタマーのほうがいいんだろ

428 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:34:39.51 ID:vPkZpHvB0.net
>>364
もったいないと思っているのは我々日本のファンだけ

429 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:36:07.96 ID:vPkZpHvB0.net
>>366
何言ってんだ、客は多いほどいいだろ

430 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:37:11.76 ID:vPkZpHvB0.net
>>371
俺もそう思うが、マクラーレンはそうじゃないみたいだな

431 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:38:45.91 ID:Zutec+2z0.net
カスタマーにしたら勝つのは絶対無理
ホンダでも無理だから詰んでるマク

432 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:40:48.11 ID:vPkZpHvB0.net
>>397
たしかにホンダにはお金の魅力があるが、それでドべを走らされるとなるとやはりトロロは断るだろ

433 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:42:16.10 ID:vPkZpHvB0.net
>>403
アンドレッティはシボレーをちらつかせてホンダからお金を取ろうとしているのかな

434 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 06:48:12.70 ID:A8V3MhQb0.net
>>433
ペンスキーとアキュラでDPiやるし、いろいろ変わるんじゃね?

435 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 08:26:01.90 ID:QW4PPWUl0.net
>>434
そうそう
だから、逆にシボレーがアンドレッティに金チラつかせてる可能性もあるよね。

436 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 08:52:27.69 ID:dt6sqLl5M.net
電気は石油で作るんだろ。
アスファルトも石油からつくるでしょ。
何の解決にもなってないよね、電気自動車。

437 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 09:44:00.04 ID:zQokQ4+R0.net
アストンマーティンとレッドブル・レーシングが共同開発し、
かのエイドリアン・ニューウェイがデザインした
ハイパーカー “ヴァルキリー(Valkyrie)”の最新イメージが公開。
https://f1-gate.com/redbull/valkyrie_38007.html

F1で、この車を使ってレースさせよう
カッコ悪いヘイローの付いた、エンジン音のショボい今のF1マシンより
こっちの方がマシだな

438 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 09:50:17.65 ID:2/Q95llAr.net
>>437
なんとなくエキシージっぽい

439 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 09:52:33.71 ID:INcXqedM0.net
今のIMSAマシンはかっこいいぞ

440 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 09:54:09.46 ID:Txiwj9g50.net
ニューウェイがデザインって素人に運転できるのか?

441 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 10:02:28.53 ID:w0r0tXGi0.net
メルセデスやフェラーリみたいなワークスが勝てなくてレッドブルみたいなエナジードリンクが4連覇するF1に戻るのも嫌だな

442 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 10:12:26.28 ID:zQokQ4+R0.net
>>440
運動する資格があるドライバーは
マッサ
クビサ
ヴィルヌーヴ

443 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 10:48:11.61 ID:ARdq+Aty0.net
マクラーレンやウィリアムズみたいなよくわからんチームが勝つのも嫌だよね

444 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:02:32.25 ID:INcXqedM0.net
枕とウィリをよくわからんとおっしゃるかー。結構なご見識で羨ましいですな

445 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:12:29.02 ID:xUOJ/8r60.net
https://i.imgur.com/yYWoB0C.png
よくわからんチームがコンストラクターズチャンピオン獲得数2位と3位にいる世界選手権

こう見ると、レッドブルの4回はベッテルで、メルセデスの3回はハミルトン、ルノーの2回はアロンソだなw

446 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:19:45.87 ID:S7sqgTT/p.net
>>422
俺も読んでみたがセンスないやつの集まりでひいた
本人は面白かったのかもしれないがやりとりが酷くて伝わらない

447 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:20:22.43 ID:J9sKAu3O0.net
ニコ…

448 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:22:31.05 ID:xUOJ/8r60.net
ああ・・・w

449 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:33:54.50 ID:ARdq+Aty0.net
ワークスがレッドブルに負けるの嫌とか言うやついたから
昔からワークスなんて勝ってないよって茶化したつもりなのにマジレスされるとわ

450 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:36:20.04 ID:7r3Waqpq0.net
メルセデスがHALO等提案しなければ...

451 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:43:34.51 ID:E37rK0k00.net
最近見始めたらマクウィリはただの雑魚チームだからな

452 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 11:58:07.19 ID:MRmLSIw10.net
地上波がなくなって気軽に触れることができなくなった昨今
最近見始めるなんて気合入った奴がどんだけいるんだろ?

453 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 12:30:03.97 ID:8AVVN33J0.net
俺はDAZNで見始めたよ。
片山右京から何十年ぶりなんだろう?
オワコンみたいなこと言われてたけど、意外と面白いよ。

454 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 12:38:03.51 ID:aXMGaDqu0.net
地上波放送なくなってからもう6年経とうとしてるんだもんな
BSなくなって2年

455 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 12:52:16.65 ID:DKjotb1/K.net
名門のマクラーレンやウィリアムズがよくわからんチーム扱いされるのか
車好きにとっちゃマクラーレンはスーパーカーでも有名なはずなんだがな
しかも今時F1なんて余程の物好きじゃないと見ないのに
F1見ててこの名門チームを知らないなんて余程の馬鹿か夏なんだなぁ

456 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 13:13:43.64 ID:w0r0tXGi0.net
フェラーリとマクラーレンがタイトル争いしてルノー、BMWザウバー、トロロッソでも勝てた2008年がバランス良かったな
師匠でも勝てた2012年前半と7チーム11人が勝てた1982年はやり過ぎ
今年の3チーム4人しか勝てないF1もだけど、2014-15年の2チーム3人しか勝てないF1なんてつまらないだろ

457 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 13:32:42.17 ID:hIMiZ+ia0.net
NO RACE NO LIFE

458 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 13:36:47.83 ID:41Oe4KwO0.net
https://www.youtube.com/watch?v=1_9EuEXzKUo
今年のF1ゲームお前ら買う?
昔はなかったSCとかあるのはリアルっしょ
あと2週間発売が早ければと思い悔しいです

459 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 13:59:50.32 ID:Ilt6+FnW0.net
>>458
縁石にモロに乗ってても滑らないのね

460 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 14:29:51.62 ID:LSDKiTso0.net
>>458
購入予定。

461 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 14:44:24.66 ID:wmJBwr8HF.net
>>458
SC中に追突して報復したら10秒ペナルティもらうくらいリアルなの?

462 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 14:45:17.74 ID:VyAguDu50.net
>>445
1年未満の事も覚えられない認知症の方がニワカを叩くのが2chです

463 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 14:52:28.10 ID:O1mzoNth0.net
>>445
充電しとけよ

464 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:00:01.74 ID:ld16thEU0.net
名前忘れたけど昔やった上下2画面のF1レースは燃えたなぁ
またやりたい

465 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:30:13.95 ID:j9Ee7HQS0.net
今のF1は卓球より人気ないからな

466 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:35:55.77 ID:3yw+jQj40.net
シューマッハやライコネンがエンジンブロー
「回しすぎ自業自得。死ね」
アロンソがエンジンブロー
「死ねや小日本メーカー。実質優勝はアロンソ」

467 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:38:27.27 ID:hIMiZ+ia0.net
>>465
クソガキの活躍でオランダではF1ブームらしいな

468 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:41:23.06 ID:4aAQXKct0.net
今のF1ゲームはリアルだけど、俯瞰視点が無いのが悲しい。
PS F1の97とか、高い位置からの俯瞰視点があってやり易かった。
他車との距離をコントロールしやすくて良かったのに。

469 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:50:09.76 ID:zpVzIiWM0.net
ガキ臭いゲームの話題はゲームのスレでやってね

470 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 15:54:59.48 ID:PbzycHeb0.net
>>458
宣伝乙、今年は買わない
ここ数年コドマス独占だからしかたなく買っていたが、もういい要らない、
大量のバグ放置はあたり前だしセッティングとか最強セッテだしこのメーカーはクソすぎる

>>468
むしろそこはほめるとこじゃね?俯瞰でレースゲー、レースシムとかありえないは
リプレイならともかく

471 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 16:21:36.45 ID:IeAxjtAla.net
車買い替えたいからゲームなんかに金使えない

472 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 16:27:11.75 ID:3yw+jQj40.net
タッタタラレバ♪
実質 実質 アロンソ優勝
実質 実質 アロンソすげぇ

473 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 16:35:47.11 ID:X74yZjErp.net
>>445
2016年はハミルトンのエンジニアと交換してるから、実質チャンピオンはハミルトン

474 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 16:51:46.76 ID:6FL2voKr0.net
コードマスターのやつって予選やレースやるまでの無駄が多くて嫌
EA F1 Challenge 99 02は其の点よかった

475 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 16:54:06.96 ID:CiPysSoj0.net
ハミルトンはゴキブリ

476 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 17:31:39.28 ID:3yw+jQj40.net
実質優勝はアロンソ

477 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 17:31:58.84 ID:H1MWKWu6a.net
アルコールのサブリミナル含めた広告規制でウィリアムズがアブダビ以外でも歯磨き粉色なのが最近の微妙なところ
細かいこと言えばジョニーウォーカー、シャンドン、ハイネケンも規制入ってるんだが(今年はマルボロとかも)ロゴは恐らくマニアじゃないと気にしない点だからまあいいとして
マルティニみたいに色がガラッと変わったら誰でも気になるところだろう

478 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 17:36:09.55 ID:2/Q95llAr.net
昔ながらの上から視点のF1ゲーを
今の画像技術で作ったやつをやりたい。
中身はスーファミのF1グランプリかPCEのF1サーカスまんまで
データだけ新しくしてくれればいいから

479 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 17:37:29.61 ID:ANRawiOi0.net
ゲームボーイの鈴鹿

480 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 17:50:51.39 ID:opj7cZVR0.net
上からにこだわるならラジコンやりたまえ
ゲームよりお金かかるしゲームよりも現実味がないけど
ゲームでは得られない楽しさはあるよ

481 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 17:57:51.20 ID:4aAQXKct0.net
>>470
俯瞰の方が視野が広く取れるからね。
優れたアスリートが五感で把握する周囲との位置関係の感覚みたいなものは、
単一のディスプレイに落とし込むなら案外あれが一番リアルなのでは、と思ってる。

アロンソとか、周り良く見えてる感じするもんなあ。

482 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 18:07:29.14 ID:PbzycHeb0.net
>>481
その理屈は理解できるけど…俺にはその能力はないし酔うしリアルさがまるでないからダメだなw
俯瞰でプレイするとラジコン操作してみるみたいだし、どうしても目線がコースじゃなくてクルマに行ってしまう
そこは慣れてたとしてもカメラがクルマの向きとズレるから余計ダメなんだよね、たぶんそれで酔ってるんだと思う
プレイ中は可能ならコックピット視点、ダメでもオンボード(屋根)・ノーズ視点でないと気持ち悪い
AI車の位置は音とミラー、ゲームによってはマップとAIマーカー、これで把握できるし
ライン研究とかでリプレイで見るときはたしかに俯瞰はわかりやすいけどな

壮大なスレチでごめんなさい消えます

483 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 18:42:10.52 ID:1Tx1Jpz30.net
>>458
ぶつけられて手あげるのは自分でやってるの?それともオート?

484 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 19:58:49.21 ID:JNL3nKfo0.net
>>481
俯瞰の視点は感覚的なもの
相手のラインやスピードから自分の中で生まれるもので、鳥視点で見てそれをリアルとするのは無理がある
RCも実車レースもかなりなレベルでやるけど、ゲームではドライバー視点一択だなー

ところでこれ、かっこ悪い
http://www.astonmartin.com/valkyrie

485 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 20:19:56.50 ID:9kQ8hKaba.net
>>458
完走17台中、無事にアロンソが16位で良かった
走り切れて本当に良かった

486 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 20:25:22.74 ID:xUOJ/8r60.net
https://pbs.twimg.com/media/DHBYv4AXcAAkZrR.jpg:orig
オーストリアGPのサイン会にファンが持ち込んだパネルにサインするアロンソだそうな

487 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 20:32:03.43 ID:CNjkbwTi0.net
>>478
F1サーカス91を狂ったようにやった思い出
ベネトンに誘われてokしたらマクラーレンに誘われて悲しかったなあ
ゲームでは早かったな、マクラーレン

488 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 20:35:32.61 ID:xPGc4o4X0.net
ID:3yw+jQj40
ガイジかな?
暑いからなぁ仕方ないか

489 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 20:51:13.94 ID:GzDHu4UY0.net
今のF1ゲームをやると、エリクソンも馬鹿に出来なくなる
アシスト外すとリヤが滑りまくる(´・ω・`)

490 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 21:27:04.99 ID:JbyG2ZLo0.net
>>466
昨年アロンソが間違ってキルスイッチ入れた疑いあるリタイアあるけど
それを例えると?

491 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 21:29:18.82 ID:7eZxmWby0.net
>>486
現役のF1ドライバーでアロンソ並みの面白キャラって
マッサとライコネンくらいしか思い付かない
この3人が引退したら、面白さでは劣るシューイのリカルドしか残らない

492 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 21:42:31.54 ID:i1FFe6PD0.net
もうシューイは感染性内耳炎だから無理

493 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 21:45:12.08 ID:PbzycHeb0.net
暇だからクビアト魚雷が次に撃墜する相手を予想しようぜ

俺は1LAPめの1コーナーでアロンソ&サインツのスペインコンビをインから一気に両者撃墜に100実質優勝

494 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 21:49:44.94 ID:JbyG2ZLo0.net
>>478
こんなのもある
Brain Games(海外の勝手にゲームリメイクしているサイト)のF-1 Spirit Remake

https://youtu.be/LNsPSEHDL0k
F1と言いつつ箱車中心の対戦ゲームだがw

495 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 21:50:13.73 ID:3yw+jQj40.net
>>488
実質優勝はアロンソ

496 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 22:18:18.28 ID:PtBvrOcc0.net
>>437
ヴァルキリーとかアメリカンバイクしか浮かばんわw

497 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 22:22:01.44 ID:KNuM2t36a.net
クビアトにフェルスタッペンとレッドブルは魚雷育成がうまいな

498 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 23:52:15.66 ID:+/C4RYFz0.net
グロージャン「長い目で見てやれよ。」

499 :音速の名無しさん :2017/08/12(土) 23:59:11.86 ID:PbzycHeb0.net
ペレス「おまゆう」

500 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 00:56:39.28 ID:UdtcsS7b0.net
シューイを禁止してほしいわw

501 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 01:18:40.06 ID:Kk0bkdcq0.net
ゲームでは皆マルドナドになる

502 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 03:31:09.69 ID:qhd4S9J20.net
関西ではマルド、
関東では?

503 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 03:35:32.49 ID:ots+kmaO0.net
ナルド

504 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 04:25:11.87 ID:xa+I/sAu0.net
マッド

505 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 06:24:20.46 ID:ZFdZou8o0.net
>>502
マック

506 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 08:50:28.75 ID:BEn0DH1J0.net
赤牛の風洞担当は首にされるのかな

507 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 09:22:20.03 ID:HsJArNXW0.net
秋篠宮
タイを訪問した時に秋篠宮に付いたガイドが、秋篠宮はソープランドを見学したと、はっきり発言。

長嶋茂雄(読売ジャイアンツ終身名誉監督)
長嶋のタニマチは吉原のソープランドの帝王。このソープランドに長嶋のサインがある。

イチロー
ヤクザが経営する巨乳ヘルスで店で一番のデブとオムツを付けて赤ちゃんプレイをしていた(イチローが赤ちゃん役)。
後で経営者のヤクザから脅されオリックスが口止め料で1億円を支払う。
噂だけど、ソープランドでイクときに「監督(仰木彬)〜」と言った。

清原和博
花束を持って高級ソープランドにいく。デリヘルで本番強要。覚醒剤を使ってアナルセックス。

落合博満(プロ野球史上唯一となる3度の三冠王)
高級ソープランドでアナル責めされるのが好き。

小久保裕紀(侍ジャパンの元監督)
熊本の高級ソープランドを頻繁に通う。費用はタニマチが支払っていた。後輩の攝津正、本多雄一をソープランドに連れて行くことも。

野茂英雄(元プロ野球選手)
アメリカでプレーしてたときヤクザに愛人をあてがわれて、帰国後もその愛人を自宅近くに住まわせていたんだって。これもタレこみ漫画に描いてあった。

松本人志
ニューハーフヘルスが好き(ニューハーフ男性のアナルに入れるのが好き?)。

江口洋介
1回11万円するSMクラブに通うマゾ。SMクラブで全裸で縄で縛られて鏡の前に映される行為が好き。SMクラブでヒーヒー甲高い声でよがる。

西城秀樹
SMクラブに通う?マゾ。全裸で縄で縛られて鏡の前に映される行為が好き。

桜井和寿
一時期どこの風俗店に行ってもサインがあったほどの風俗好き。亀頭責めが好き。

テリー伊藤
ソープランドでソープ嬢に説教。

松方弘樹
ソープランドを経営をしていた親の跡をついてソープランドを経営していた。
「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」の収録後に毎回、ビートたけしやスタッフ(テリー伊藤?)を連れて川崎市のソープランドに行く。

岡村隆
風俗大好き。アイドルや女優に緊張するためアイドルや女優と収録する直前に緊張をとるためにトイレでオナニーをする。

ラサール石井 
ソープランド街(吉原)で交通事故。芸能界屈指の風俗好きとしても知られる。

508 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 09:22:28.06 ID:HsJArNXW0.net
小林幸子、野口五郎、土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)
AV嬢が在籍するソープランド経営者“吉原のドン”と親しく交際していた。

笑福亭笑瓶 
行きつけの風俗店で10万円払い8時間ぶっ通しでプレイ。→「急性大動脈解離」で入院。

篠原信一(シドニー五輪で柔道銀メダル)
テレビで風俗通いを告白。


私が吉原(ソープランド街)にいた時は、お相撲さんや有名な政治家が来ていた。
お笑い芸人は、もう数え切れないほど…。
http://i.imgur.com/t1K3LRb.jpg

高級ソープ嬢の間で語られる最新事情
・安倍晋三・ビートたけし・清原和博・山下智久(ジャニーズ)・錦戸亮(ジャニーズ)・EXILE・唐沢寿明・高見盛・渡部陽一(戦場カメラマン)・トミー・リー・ジョーンズ・YOSHIKI
http://i.imgur.com/5DEJuVx.jpg

509 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 09:44:28.20 ID:zRO27xWo0.net
枕の風洞と空力担当者は優秀ということになるな
相関率90%以上とかどこかで見た

510 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 09:47:53.37 ID:+FOhzPn80.net
それは風洞が優秀ってことなんじゃないの?

511 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 10:00:17.10 ID:XbO56fW70.net
メルセデス、レッドブルに次いで予算の多いマクラーレンが
空力クソだったら許されないだろ。

フェラーリより多いってのに。

512 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 10:01:17.01 ID:oRL/YTny0.net
風洞を作った人が優秀

513 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 11:32:12.03 ID:mUYeOVIA0.net
マクラーレンはシミュレーターと実車の相関が駄目と言われたばかりだったような

514 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 12:00:51.11 ID:3ZOsz3BK0.net
フェラーリも風洞では苦労してたもんね。
というか、空力パーツが失敗した時の言い訳の常套句?

515 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 12:24:06.36 ID:OsRt6iIm0.net
>>514
1998年に作った風洞が2007年にぶっ壊れて開発パーツを作れなかったことがあったから
言い訳ではないと思う

516 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 14:43:22.33 ID:i2Qag0oD0.net
>>509>>510
マクラーレンの現在の空力デザイナーのプロドロモウが、
赤牛所属時にニューウェイの右腕として担当してた仕事は、
ニューウェイが描いたデザイン画を元に、
論理的に形状を修正しながら風洞モデルに形造り、それを風洞実験で評価する仕事だから
赤牛は、その分野で優秀な人材を失ったことで
空力レギュ大幅変更で、風洞の設定を大幅に変える際に
設定を間違えるミスをおかしたんでしょ

517 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 14:47:17.58 ID:i2Qag0oD0.net
>>513
それはホンダPUでしょ

518 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 15:07:40.11 ID:mUYeOVIA0.net
>>517
シミュレーターはホンダだっけ
マクラーレンは風洞実験通りに実車で機能せずアップデートに失敗しまくってる
と、主張してるのは怪しいお米屋さんだったか、別人だったか

519 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 16:25:54.98 ID:zRO27xWo0.net
ミックがスパで昔のベネトン走らせたけど、プライベートテストのせいかタバコロゴも当時のまんま
エンジン音聴きたかったな

520 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 16:36:54.13 ID:WeVN/yfE0.net
http://www.planetf1.com/news/hamilton-if-i-leave-mercedes-ill-leave-f1/
Hamilton: If I leave Mercedes, I’ll leave F1

そりゃあ、他で苦労はしたくないよなw

521 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 17:29:54.71 ID:uULbu6At0.net
>>519
トラコン搭載のB194だな

522 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 17:46:03.20 ID:FNExYHZJK.net
FIA「トラコン積んでたけど使った証拠がないからセーフw」


うーん、この

523 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 18:42:47.46 ID:l+MwHDb00.net
取り締まるとうと破る方がつるんでるんだからしょうがねえ。F1ってなそういうもんだ

524 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 21:36:24.64 ID:jSxOPkJn0.net
94年は給油機も圧力掛けて早く燃料入れてたんだっけ
最後はぶつけてチャンピオン
ヒルの目が悲しかった(´・ω・`)

525 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 21:51:44.28 ID:tVDX9irx0.net
フェルスタッペンの息子のほうが上になるとは思わなかったな

526 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:06:00.63 ID:fffJzCIF0.net
植物化は天罰だなw

527 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:13:43.90 ID:6gAaJxcv0.net
ミックが走らせたB194の白いBBSジャパン製ホイールって記憶に無かったけど
当時の画像を見ると白いので走ったレースもあるんだな。

528 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:25:05.17 ID:e+RtCiUYa.net
V12エンジンを搭載したマシンがコンストラクターズを獲得したのって
1991年のホンダエンジンだけ?
過去にはあるのかな?

529 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:36:26.28 ID:weWLxwRY0.net
1970年代のフェラーリ

530 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:43:28.44 ID:lyP+pJXv0.net
>>528,529

70年代のフェラーリは水平対向12気筒だね。確かに他にV12は見当たらないね。

531 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:50:26.58 ID:fd+CCZotM.net
【自動車】EV時代へ賭けた「敗者」 日産・ゴーン会長「トヨタが支配するHVに投資してもムダ。EVだ」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502619989/


ドイツ勢はみーんなフォーミュラeに

532 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:53:07.30 ID:C6IXqsc70.net
日産には是非EVでもやらかしてほしい

533 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:55:55.24 ID:lyP+pJXv0.net
>>530

厳密にはフェラーリは180度V12だね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/水平対向エンジン

534 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 22:59:31.48 ID:lyP+pJXv0.net
>>533

リンクミス

水平対向エンジン

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%AF%BE%E5%90%91%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

535 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:06:30.27 ID:p1mC8Xnj0.net
日産ってEVでリーフとか販売して先頭走っていると思ったら 周回遅れだったのか
F−Eに参戦しないのは 参戦してもチンチンマンマンにされるからなのかー!!

536 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:11:26.41 ID:3ZOsz3BK0.net
日産はリーフの電池を作ってたNECとの合弁会社を中国に売却しちゃたね。
リーフが出た当時はラミネート型電池で実装密度が高められるとか言ってたけど。
実際には冷却がちゃんとできなくて電池劣化のトラブルを起こしちゃった。
最近ではもう電池の性能やコストで、ユアサやパナソニックの周回遅れ見たいだった。

537 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:23:14.67 ID:weWLxwRY0.net
リーフは電池の劣化が思ったより激しくて、中古が激安で売ってるっていう
記事をつい最近見たばかりだw

538 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:32:44.56 ID:B/iHvUd40.net
日産がやっちゃったのか・・・
日産の経営陣など上層部は
永ちゃんに渇を入れてもらわないとダメだ

539 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:43:59.86 ID:fiBElndv0.net
EVは規格争いの方が重要なところある
電気まわりをどうするかやインフラ整備も巻き込むしね
日本が弱い分野ですわ

540 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:51:20.85 ID:NDjKE3NIM.net
やっちゃえってのは中国にやっちゃえって意味だったのか

541 :音速の名無しさん :2017/08/13(日) 23:52:57.38 ID:zRO27xWo0.net
日本って10年くらい前から電気や燃料電池のインフラを図ってるけど進捗ほとんどないもんな

542 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 00:19:15.14 ID:aBU19rT20.net
EVは単3電池2本で航続可能距離1000kmくらい走れるようにならないと普及しないだろ

543 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 00:22:04.63 ID:us5usbef0.net
日本ヤバいな
巨人のトヨタがホンダを除いた国内メーカーに声をかけるのも理解できる

544 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 00:41:11.26 ID:Vjd+bpvl0.net
ていうか結局欧州勢はみんなハイブリッドじゃプリウスに勝てないってんでクリーンディーゼルに走ったらあのザマで
そっちにケチが付いたら今度はハイブリッドなんてオワコン!次世代はEV!とかいい出してるようにしか見えんのだが…

545 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 00:51:01.39 ID:nZEXcGGf0.net
自動運転とEVで、遠方に行くときはFEみたいに車乗り捨てシステムだから・・・

546 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 00:52:26.86 ID:5VvJY9a5K.net
>>527
そういや黒だったよね
1995年は完全に白になったけど

547 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 00:56:23.59 ID:0Hvnqe4cM.net
欧州のクリーンディーゼル()は詐欺の技術が先を行ってただけだったけど
ハイブリッド負け組が勝てないから次に目を向けるって事自体は悪いことではない

548 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 01:27:55.61 ID:YlgtmQFT0.net
まともに勝てないとなると土俵ごと作り変えるのが欧州勢のやり方
F1でよく見た光景
しかしF1はアホみたいに規制かけまくってどこ目指してるのだろうか?

549 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 01:33:40.77 ID:IgkL8ntD0.net
まともに勝てないとなると尻尾巻いて逃げ出すのがホンダのやり方
F1でよく見る光景w

550 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 01:54:24.12 ID:fFeC5Lc5r.net
市販車で数百万台規模の不正してる会社がF1で不正してないとは思えんな

551 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 02:09:30.02 ID:UrBauc1e0.net
不正ではないぞ。ルールの適用解釈が対象チームによって違うだけのこと、MとFのやることに違反は「ない」。

552 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 02:13:10.91 ID:ycLh2kExH.net
>516
レッドブルはダン・ファロウズの引き抜き阻止が最優先で
プロ泥棒は正直どうでもよかった

553 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 02:30:45.31 ID:5Igobkat0.net
>>552
どうでもいいは言い過ぎ
マクラーレンの空力の相関関係が95%以上になったのは
プロドロモウが入ってからでしょ

554 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 06:27:33.62 ID:R1JJvFag0.net
>>548
しかたがない、F1は欧州が作り上げて世界的なブランドにした
規制かけまくってるのは、予算規制ができないから
とにかく金が掛かりすぎる

555 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 06:44:10.23 ID:edDjPDvE0.net
トップチームの年間予算300億円半ばとか異様な世界だということに気付いて欲しい

556 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 07:54:35.39 ID:6rXWbbgy0.net
鈴木亜久里がオーナーやってた時は1日1億出ていくとか言ってた

557 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 08:24:36.49 ID:kETxvhvM0.net
規制するたびに別のところに予算つぎ込んでるんだからあんま意味ないよね

558 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 08:33:21.55 ID:AZwFE7aj0.net
で、イギリスの自動車の中小企業とかにお金回るんだよな

他の国のメーカーはメリットあるんかね、これ。
イギリスしか得してない

559 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 08:35:20.89 ID:7fmuloBcr.net
>>551
マクラーレンとフォースインディアすげー( ̄○ ̄)

560 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 09:47:35.87 ID:tPv/MGRD0.net
2012 HRTの年間予選 45億

ベッテルやアロンソの年俸 43億

プロストを擁してた頃のウィリアムズルノーの年間予選 50憶

今が異常

561 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 09:50:56.83 ID:G5K/bZ8Er.net
1993年当時の50億円
現在な貨幣価値にしておいくら?

562 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 10:05:19.65 ID:cNGmmmuk0.net
motorsport manager mobile2面白杉
お盆休みずーとやり続けてるわ
英語だけど、ここの住人なら楽勝だと思う
iOS/Android版あるから、暇な人は試してみて

563 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 10:19:07.86 ID:zft30QZ30.net
>>524
異物混入防止用のフィルター外してた
でも取り付け義務化されても大してピットのタイム変わらず
フォードの新型エンジンの燃費がいいだけだった

564 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 10:26:00.32 ID:vaRV/jz9a.net
>>544
昨日の朝日新聞にそのこと書いてあったわ
あとゴーンのインタビューも
ゴーン「HVのトヨタは強すぎる。だが系列や下請けの繋がりが強いトヨタは簡単にEVへ移行できない。日産はそのしがらみを絶ってきた。そこにつけいるスキがある」

565 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 10:35:30.09 ID:eR1WrCzq0.net
年間予選ワロタ

566 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 10:50:24.67 ID:BQafEslU0.net
>>564
最初は良いだろうが、トヨタが下請けにEV関係をやらせたらすぐに逆転されそうw

567 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 11:13:24.42 ID:CAm74F9C0.net
“究極のエンジン”誕生か マツダの「SKYACTIV X」はどうスゴい?
https://thepage.jp/detail/20170812-00000003-wordleaf

568 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 11:43:09.09 ID:FKBy8nLM0.net
ひまだつまらん
なんかネタはないのか

569 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 12:04:29.47 ID:1QvfPvny0.net
陸上見てて思ったんだけど、予選出たドライバーが決勝に出られなかったら予選順位はどうなんの?

570 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 12:33:33.13 ID:1PzkMn/V0.net
>>569
欠場のグリッドは空白になって、あとはそのままのはず。

571 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 13:10:07.55 ID:wxKLtfWN0.net
今週末はグランプリニューススペシャルか
一ヶ月もレースが無いのはきついなぁ(´・ω・`)

572 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 16:55:07.90 ID:yYtAt6VpM.net
1993とかその頃だとトップチームで100億くらいな感じじゃなかったっけ
ウィリアムズは成績の割に低予算って見られてたけど50億は低すぎる

それと比べてSAF1の年間予算115億とか頭おかしい時代だった

573 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 16:59:24.19 ID:vR620dK9a.net
90年代後半に自動車メーカーの資本が入ってからコストが異常に膨らんでいったんだよな。

574 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 17:42:51.63 ID:5FLR0VdPM.net
80年代にどっかのメーカーが湯水のように資金注入したからじゃないか

575 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 17:48:17.88 ID:edDjPDvE0.net
ホンダも社員教育のためによくこんな巨額の金がかかる世界に再参入したな
9年前は尻尾を巻いて逃亡したというのに
もっとも3月にさくらの連中を総入れ替えしたから、そのコンセプトも消え失せて撤退する理由が無くなってしまったがw

576 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 18:05:31.06 ID:u+s4mN0Pd.net
>>569
失格なら繰り上げ、棄権なら空白グリッド

577 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:09:09.80 ID:v+XL10mZ0.net
一般向けのクルマがEVにシフトしたら、
メーカーはもう内燃機関の開発しなくなるよね?
チーム内での開発だけでどれだけ進歩を維持出来るだろうか。
FEにはクルマに限らず電気屋とかもカネを注ぐだろうから、
クラシックカーレースにならないようにするのはけっこう大変な気がして心配。
ナスカーの様な割り切りも一つの道なのかなぁ。

578 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:13:29.35 ID:fkArvmpL0.net
多分30年後もガソリンメインだよ

579 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:28:50.49 ID:SfLQtxo10.net
F1はもう純粋に速さだけを目指せばいいのに(適当

580 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:30:45.09 ID:o5sxmcBK0.net
ドライバーばんばん死ぬねw

581 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:39:24.49 ID:JA6+oaWV0.net
危険手当もらってるんだから文句言えない

582 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:40:01.23 ID:Y61DzzN50.net
>>577
そんなにすぐに入れ替わらないから、当分は内燃機関は残り続ける
ただ温暖化対策のためには藻バイオ燃料エンジンにしないと

583 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:59:19.23 ID:cNGmmmuk0.net
自動運転で、速さを目指せば良いんじゃないか?
自動運転の開発の場にもなるし

584 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 19:59:45.93 ID:SmLQPuVe0.net
>>582
別に燃料は何でもいいけどアルコールみたいに燃えてもよく見えないのはやめてあげて

585 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:14:25.75 ID:4JAsXhEvM.net
ガソリンで発電しながら走行できるハイブリッドが最も合理的なんだけどな。
ガソリンは携行出来るからアフリカとか人里の無いところでも問題ない。

586 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:21:40.96 ID:4rCjJIHu0.net
>>585
電欠したら電源車じゃないと救援できないしな
プラグインハイブリッドがほぼ究極なんだが、トヨタ一人勝ちなのがみんな気に入らないんだろう

587 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:25:27.34 ID:QdLp8RCH0.net
>>586
んでもEVでもトヨタ勝ちそうじゃね
全固体電池はかなり強力そうだぞ
燃料電池なら対抗できるかもしれないけどインフラを解決しないとな

588 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:27:38.79 ID:fkArvmpL0.net
トヨタがF1はともかくFEに出たら面白そう

589 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:28:35.62 ID:v47nUKQ60.net
ゴーンはEVの時代は予見して早めにEV指令だしたのは先見の明があるけど 結局日産はEVの主導権取れなかったってことかな
無駄に金使って開発して主導権取れない 進退問題でねーのか

590 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:28:38.35 ID:Y61DzzN50.net
>>585
予備バッテリー携行

>>586
他のEV車につないで充電できるようになるのでは
そのトヨタもEV対応を急いでるようだが

591 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:31:28.76 ID:EaQVoGLe0.net
>>577
EVはバッテリーに新規技術でも見つからない限り主流になるのは無理
単純に今のF1と同じパワー同じ距離を走れるだけのバッテリーを積もうとしたら
ガソリンタンクの数十倍の大きさと重量になる
そしてエネルギーが空の状態から満タンにするまでに使う時間は電源系安全性無視したとしても10分以上はかかる

とりあえずエネルギーの運搬や貯蔵の面では化石燃料との差がでかすぎる
ただ発電機系にシフトする可能性はそこそこある

592 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:33:59.51 ID:EaQVoGLe0.net
>>589
先見の明が無いから過去に捨てたHVを今頃再開発してるんじゃないのかな

593 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:34:52.24 ID:fkArvmpL0.net
リーフの中古は悲惨だからな

594 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:38:57.49 ID:Y61DzzN50.net
>>591
全固体電池が有望らしい

595 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:43:58.43 ID:EaQVoGLe0.net
>>594
全個体電池でもエネルギー密度はリチウムイオンの倍程度
さらにもう一段階の新規開発がないと化石燃料には勝てない
あと、いずれにしろ安全性を考えたら充電時間はどうしても長くなる

まぁ街中から排気ガスがなくなるってことはいいことなんだけどね
何にしろまだまだ簡単な話ではない

596 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 20:48:39.01 ID:edDjPDvE0.net
マツダが最近新開発の内燃機関エンジン作ったけど、以前やってた水素ロータリーエンジンどーしたんだべ
結局コストには勝てなくて他社間提携ばっかりで何も進んでないよね

597 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:02:33.76 ID:wjsMB8hg0.net
ガソリン給油並の短時間で プラグイン給電出来ればEVでもいいかな
充電ステーションで、2分以内にフル給電できる時代が来たら EV車買うわ

598 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:03:05.77 ID:v+XL10mZ0.net
>>582,591
現状が困難だからこそ、メーカーは早めに動いてカネも注ぐんじゃないかな。
今ならリソースを割いた分だけ他社と差別化出来るから。

あと、研究開発のシフトは市場のシフトよりずっと早いよ。
ウチの会社、クルマのパーツも作ってるけど、
去年開発完了して納めたやつが、実際に市販車に載って
市場に出る(お金が儲かる)のは東京オリンピックよりも後だよ。
それまでウチの会社は持ってくれるだろうか。。。

599 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:22:31.49 ID:J/I66fpha.net
電気自動車を語るスレはこちらですか?

600 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:29:30.47 ID:EaQVoGLe0.net
>>597
フルスペックの車の電池を2分以内とかに充電しようと思ったら数百Aくらい流す必要がある
これをコンセント接続で流せられるか?という問題がある
表面の汚れや接触不良があれば発火する可能性があるしね
あと電線もかなり太くなるし手で持てなくなるかもね
電圧上げれば解決するけど事故したときに感電死するリスクが増えるからな
あとはフリッカの問題とか色々ある
充電時間に関しては電池特性だけの問題じゃ無い

601 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:41:19.83 ID:zZadhYOt0.net
>>600

>数百Aくらい流す必要がある

アルミ溶接並みだね。しかも交流ではなく直流ですか・・。

602 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:49:17.31 ID:EaQVoGLe0.net
>>598
電池については化学分野で新しい発見が必要なレベルだからね
応用改良というレベルじゃないから金で何とかなる話でも無いし

603 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:51:13.79 ID:oU2tX/0R0.net
社会の最底辺に属する愚民共が、モータースポーツの頂点に立つF1業界に一石を投じるスレはここですか?

604 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:53:26.26 ID:EaQVoGLe0.net
>>601
インバータ持ってるから交流でいけるとは思うけどね
正直EVは今の小型タイプで市街地移動用くらいで割り切るのが正解な気がしてる
あとはエンジン車と発電機車との戦いになるのかな

605 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:53:30.19 ID:fkArvmpL0.net
バッテリーが進化しても充電時間短縮が追いつかないか

606 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:55:48.67 ID:3K2L1Ux50.net
他の車に乗り上げて電気を奪えば盛り上がるんじゃね?
https://www.youtube.com/watch?v=iKnOrvaFVCo

607 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:56:01.70 ID:edDjPDvE0.net
充電じゃなくて電池パック交換にしよう

608 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 21:56:57.86 ID:B/a9hXxD0.net
>>605
めんどくさかったら流行らないな
石油は無限かもしれないからな何で湧くのか解明されてない

609 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:00:48.51 ID:fkArvmpL0.net
>>607
FEも将来そうなるかもな

610 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:01:00.14 ID:v+XL10mZ0.net
いちおうF1のスレなので、、、
変なのも湧いてるし、レースのネタも無いので暇潰しに
こんな世の中の流れに対して、どんなPUだったら
モータースポーツの最高峰と言われる地位を維持出来るのか
って考えてみません?

まーレースはエンジンだけじゃないけれども、
FEの方が興行的に大きくなっちゃったら、ドライバーや
チームもそっちに逃げちゃうよね?

自分は正直、ぜんぜん答えが見えない。

611 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:01:35.34 ID:z39IrUAJ0.net
>キミ・ライコネン 「シャルル・ルクレールは“将来のスター”」

そんな期待されてるの?

612 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:02:09.23 ID:fkArvmpL0.net
>>610
NAに戻すしかない

613 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:12:08.95 ID:NMQdueEf0.net
>>611
F2で圧倒的だからね
開幕7連続ポールしたりしてるし

614 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:14:23.33 ID:CcRDygWS0.net
>>610
PUと言うより全部センサー無くしたら面白くなるんじゃね
センサーはドライバーでマシンは全部入り
ドライバー大変そうだけどねw

615 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:15:56.65 ID:fkArvmpL0.net
今のF1は金かかりすぎる
そこを何とかしないとな

616 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:21:24.37 ID:i7wTAV9u0.net
しかしメルセデス以上に金を積んだとしても勝利できるとは限らないのが
またF1のいいところでもある

617 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:21:29.28 ID:NMQdueEf0.net
シャルルルクレールですぐ見られるのつったらこれか
https://youtu.be/z7yhzysphIg

予選車両規定違反のハンガリーも最後尾スタートから4位と一人異次元

618 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:21:55.74 ID:QdLp8RCH0.net
それやろうと思ったらKERSとDRSなくして
空力をルールでガチガチに縛るしか無くね

619 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:24:45.53 ID:SFRB02Pl0.net
もうキャブでいいよ

620 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:25:15.19 ID:muNAmGmFa.net
F2って車全部同じなの?

621 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:35:20.11 ID:KfsuidQ+p.net
>>610
PUは足掻いても逆戻りはしそうにないし内燃機関への懐古っぽいものはインディに移るかなと
FEがプライベーター中心の市街地レースの方向を伸ばして大容量モーターでサーキット最速を目指す方向になりそう
昔の音好きだけどそんなのを知らない新興国や若いファンが増えたらおっさん層関係なくなるし… 手遅れになる前にF1とは別のクラシカルなカテゴリができて欲しい…

622 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:41:18.34 ID:TqWL25jo0.net
プレマはルクレールのためにフェラーリからエンジニアが出向してそうで。
マシン自体は2015年にGP2から撤退したラザレスというイタリアの
最下位チームから買った物。走らせる人間が変われば連勝で。

623 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 22:48:14.90 ID:Ez/R4aJf0.net
>>577
トレーラー用のエンジンとかは結構後まで残るんじゃないかなあ
メルセデスPUの信頼性はトラックエンジン部門のデータによる所が大きいとかいうし

624 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:09:52.54 ID:f1bfmTxk0.net
>>610
まーた僕の考えたさいきょうのえふわん大会になるのか、いい加減飽き飽きしてるんだが・・・

世界最高峰って言ったって自称みたいなもんだしw
時代に合わなくなったらカテゴリーごと消えりゃいいんだよ
電気が主流になったらFEがF1名乗りゃそれで済む
まあそんな風になるのは何十年も先だろうがね

625 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:24:36.78 ID:oU2tX/0R0.net
>>624
社会の最底辺が偉そうに何か言っているようだが

626 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:32:50.78 ID:tkvq4ZTM0.net
>>577
>一般向けのクルマがEVにシフトしたら、
本当にEVが主流になると思う?
構造上仕方がないが未だに電池の蓄電量は少ないし充電時間も長い。
ここ20年はまったく進歩してない。
みながスマホのバッテリーに不満があるにの解決してないのがその答え。

627 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:34:17.36 ID:i1uV+lXd0.net
>>577
ここにいる人間が死ぬ頃までにそんな事は起きないから安心していい
先進国でEVが主流になっても世界の大部分では何じゃそれ?だからな

628 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:38:44.43 ID:i1uV+lXd0.net
>>622
相当インチキしてるからね

629 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:38:51.08 ID:Nh1tJ0Ou0.net
人って自分が一番言われたくないワードを出して罵倒するらしいな

630 :音速の名無しさん :2017/08/14(月) 23:40:57.44 ID:aBU19rT20.net
燃費制限厳しくしてあとはなんでもありでいいのにな
105kgから毎年10kg減らしてエンジンレイアウトやハイブリッドの有無や方式は自由でいいよ
ますますPU格差が大きくなるかもしれないけどな

631 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:00:29.10 ID:FovT8DU90.net
EV普及の言い訳として、
温暖化の原因であるCO2排出削減のためとか言ってるが
結局、EVを走らせるための電気エネルギーは
ほとんど火力発電か原発なんだよな
火力はCO2を排出するし、
原発なんて危険な放射能廃棄物がたまる一方で
結局、全体でみると地球環境保護のために全くなってない

632 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:03:43.48 ID:SDHLiSOCM.net
EVは原発大前提だぞ
リーフなんて安い夜間電力で充電するつもりがあの事故で目論見が崩れた
使用済み核燃料なんて海溝にでも沈めて地球に返すのが一番だな

633 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:06:21.16 ID:e2MBQyxjp.net
>>621
昔の音は昔の映像で十分
クラシカルなカテゴリ出来ても雑魚ドラしか参戦しないからインディやFEと同じで興味持てない

634 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:09:06.47 ID:FovT8DU90.net
>>632
海溝に埋めるって、
膨大なコストがかかりそう

635 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:10:49.27 ID:iYpk9kfH0.net
>>630
賛成
燃費に加えサイズも入れて欲しい。
無理無理の方向で

636 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:13:53.83 ID:FovT8DU90.net
>>634
スマン、埋めるじゃなくて沈めるか
十数年で鉛の密封カプセルが錆びて放射能が漏れだすな
海溝の水圧に永久に耐えきれる構造材なんて無いだろうし

637 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:28:50.31 ID:z8+nryZT0.net
核廃棄物は軌道エレベーター実現させて太陽に捨てるしかないよ
ロケット程度の信頼性では核ミサイルと一緒なので誰も許可しない

638 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 00:57:07.75 ID:YifFayYD0.net
核で発電するなら充電じゃなくって
純水素核融合エンジン

639 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 06:13:46.51 ID:AV0AQa380.net
>>632
新興国はともかく、ヨーロッパはゆっくりと脱原発に向うよ
なぜなら福島原発事故のせいで、更なる安全対策強化を求められ建設費が高騰したのと、再生可能エネルギーコストが安くなってる

ちなみに放射性廃棄物の海洋投棄は禁止された(日本も批准してる)

640 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 07:44:55.55 ID:7lJN+K920.net
>>636
逆だよ。
もし海溝に沈めて十数年漏れ出さなかったら
水圧や地殻に閉じ込められ、その後数十万年は、
人類はどうあがいても触れることすら出来なくなる。

641 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 08:50:18.16 ID:2qEoHug40.net
日本の場合再生可能エネルギーでまともに使えるの水力と地熱くらいだしなあ
海外に騙されて風車建設ラッシュの末、所有している自治体等は阿鼻叫喚の地獄絵図らしい

642 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 10:24:41.45 ID:wCHNmt5u0.net
送電ロスを考えると都市部では太陽光パネル
問題は発電量が少なすぎることか

643 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 10:53:13.28 ID:NBuVvEPU0.net
一番の問題は発電量がお天気任せで不安定ってことでしょ。
見合ったコストで平準化するために蓄電技術が必要だけど
ブレイクスルーがないとどうにもならないってとこで行き詰まってる。

あれここなんのスレだっけw

644 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 10:56:38.45 ID:09SosPzT0.net
TCS搭載のB194

645 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 10:58:13.00 ID:jSADHrF4M.net
>>642
場所がないだろ
あんな邪魔なものどこに設置するんだよ
メンテナンスもしなきゃならないのに

646 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 10:59:25.24 ID:ORTjgT0z0.net
FEを育てるしかない
F1は内燃でやれるとこまでやる

647 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:01:09.25 ID:wCHNmt5u0.net
>>645
ビルの上でしょ
都市部でやるFEは100%再生可能エネルギーで行われる計画

648 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:03:54.99 ID:ORTjgT0z0.net
FEも日本でやるべきだな

649 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:26:41.10 ID:vWduf1GQ0.net
ルノー経由で日産のお膝元のみなとみらいでやればええのにね
まず公道でレースできる法案を通さなきゃいかんらしいけど(´・ω・`)

650 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:28:41.41 ID:ORTjgT0z0.net
>>649
モタスポに強い議員がいないのがな・・

651 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:36:03.49 ID:sU6ukJYA0.net
日本の政治家に期待しても無駄

652 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:39:04.91 ID:B3pYppWd0.net
佐藤さんがインディ500に勝って 内閣から賞貰ってたな 首相官邸で
まあモタスポの限界だろうな 日本では

653 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:39:45.31 ID:62jpPSY50.net
町内の盆踊りやるのにすら苦情が来るのに
公道レースなんて日本じゃ無理
できても1年で辞めざるをえなくなる

654 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:42:05.09 ID:Oj6uCgld0.net
夢の小樽GP計画か

655 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 11:44:18.72 ID:rTBo7dSAx.net
>>641
どう地獄絵図なの?

656 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:01:21.26 ID:QZ5IY1BgM.net
>>647
そんなもんで足りると思ってるのか?

657 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:02:31.79 ID:QZ5IY1BgM.net
>>655
風が強すぎて使えないとか台風で壊れるとか色々あるらしいぞ
風力は風が強けりゃいいってもんでもない

658 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:08:18.32 ID:wNinM0Hw0.net
>>650
15年くらい前はモタスポ議連あったんだけどな
羽田孜だったから長くは持たなかったが

659 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:09:52.93 ID:wNinM0Hw0.net
>>655
風力発電の風車は強風で壊れる
しかも壊れたら巨額の費用がかかるので放置される

660 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:26:33.83 ID:62jpPSY50.net
風車は近隣住民・生物への低周波音の健康被害も問題になってるよな

661 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:38:36.23 ID:T3L2vm4za.net
F1関係ある?

662 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 12:40:45.44 ID:a2cOUqNH0.net
風車で走るF1になるんですよ

663 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:20:28.55 ID:DwMy/6HK0.net
面積的に言えば、琵琶湖と同程度の太陽光発電があればそれだけで日本国内の電気は全て賄える

664 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:24:25.43 ID:NBuVvEPU0.net
机上の空論てやつだなw

665 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:27:37.80 ID:wNinM0Hw0.net
>>662
ファンカー懐かしいな

666 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:34:50.95 ID:4MObkpr70.net
>>650
>>658

一応いまもあって、活動はしてる
効果・実力のほどは不明

新城ラリーを「WRC」に! 2017/08/12
自民党モータースポーツ振興議員連盟会長の古屋圭司衆院議員が11日、
静岡県の富士スピードウェイで取材に応じ、愛知県新城市で全日本ラリー選手権として
開催されている新城ラリーの世界選手権化の構想をぶち上げた。
「新城ラリーを愛知県だけでなく岐阜県にも広げる形で発展させ、
WRC(世界ラリー選手権)として開.....
ttp://f1express.cnc.ne.jp/jap_other/index.php?cat_id=18&teiko_id=289931

667 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:42:13.76 ID:i7lRcWNMd.net
公道レースできる法ってあるんじゃなかったっけ?問題は企業が重い腰をなかなか上げないことってのをどこかで見たんだけど。

668 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:46:27.05 ID:B3pYppWd0.net
>>666
また環境団体が騒ぎ出して中止になるだろうな 
帯広の時も環境団体反発してたし裁判になったんだっけ なぜ林道を暴走するのかとかいう記事が朝日新聞で取り上げられてたな

669 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:48:20.47 ID:nuu3OiFd0.net
>>634
スレ違いとは承知で。日本海にはロシアの原潜の原子炉が投棄されている。
沿岸の灯台のそばには破棄された原子力電池が数十個も投棄されている
もしそれが問題になるなら、日本海の魚はぜんぶ食えないが
誰も問題にしていないようだ

670 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:51:47.74 ID:rWnVDn7hK.net
そういや日本で公道レースやった記憶にないな
一番近かったのは石原都知事がマン島TTを参考に三宅島で二輪レースやろうとした奴
結局安全性の問題で駄目になった

671 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:53:18.65 ID:LCR8q7C7K.net
ブラバムも扇風機付いてたよな?
後続車が扇風機怖くて近寄れないだろw
カマ掘ったらヤバいよね

672 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 13:53:37.66 ID:10Jl6hj50.net
>>636
そしてゴジラ誕生

673 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:02:54.58 ID:+gHC51tn0.net
>>661
もう無視できない話題なんだよね

674 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:05:41.39 ID:ORTjgT0z0.net
FEは鈴鹿のときはF1の前座でやればいい

675 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:17:57.13 ID:zyzLlqG30.net
FEは公道でコース作る上にミシュランのタイヤがグリップ弱い全天候型だから
安全性のために今の最高速225km/hまでより上のスピード出せなさそうなのがな
ここらへんの問題はマシン側の改良次第では解決できそうな気もするけど

676 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:27:34.22 ID:ORTjgT0z0.net
デモランで静かに走り去る

677 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:39:34.18 ID:kSjYiRNA0.net
>>667
成立していない、複数のマシンが同時に走るレースはできない
(ラリーのように1台ずつ走る場合はOK)

>>669
それは大昔の話
今は放射性廃棄物の海洋投棄はロンドン条約で禁止されてる(当然、日本も批准してる)

>海洋投棄については環境汚染の懸念からロンドン条約が締結され各国が批准している。
>同条約は75年の改定で高レベル放射性廃棄物の海洋投棄禁止、
>1993年には全て放射性廃棄物の海洋投棄が禁止となった。

678 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:39:36.44 ID:rTBo7dSAx.net
>>657 >>659 >>660
最悪ですなw てゆーか、電気自動車も同じ運命たどりそうな気がするのは
オレだけ?なんかエコってただの一時的な流行な気がして仕方ないんですが・・・。

679 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 14:42:35.11 ID:3b17Gbm60.net
>>642
問題は各家庭でバラバラにやると割高になるのと
都市部では盗難対策をしないといけないので、さらに費用が上がる

680 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 15:26:11.14 ID:E3JhL2qJ0.net
>>667
京都や箱根でも公道封鎖してヒルクライムが開催されたしね!

681 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 15:28:20.43 ID:cDc6bGAkM.net
>>677
大昔ったって20年程度だろ
その前にはじゃんじゃん捨ててるのは事実なんだから
海に対する影響って点では現在進行形で垂れ流してんのとなんも変わらん

682 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 15:46:23.99 ID:FovT8DU90.net
ルクレールって、アイルトン・セナと同じように
ストレス顔と眩しそうな表情をしてるな
将来、スターになりそう

ルクレール
http://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201704/107469_3.jpg
http://www.thecheckeredflag.co.uk/wp-content/uploads/2017/08/Charles-Leclerc-02.jpg
セナ
http://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201502/88066.jpg
https://i.pinimg.com/236x/6e/22/a8/6e22a8800b6175cd82412a5b4a5ace35--ayrton-senna-lotus.jpg

683 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 17:10:08.81 ID:n73kf6CX0.net
マッサのメットかっけえな
まっとうなコンテストならちゃんとしたものが選ばれるな
一方東京五輪は・・・

https://f1-gate.com/media/img2017/20170815-massa-helmet.jpg
https://f1-gate.com/media/img2017/20170815-massa-01.jpg

684 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 17:15:04.52 ID:ILQEDVlH0.net
>>683
https://amd.c.yimg.jp/im_siggPHi2mtziy8TDHzEyLbvhgw---x333-y400-q90-exp3h-pril/amd/20170810-00010003-norimono-000-1-view.jpg

685 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 17:16:33.72 ID:NBuVvEPU0.net
>>682
以前にもセナによく似てると言われた人がいたっけな…。

686 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 17:16:56.37 ID:n73kf6CX0.net
https://pbs.twimg.com/media/DDlFO4NXsAADASS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DDlFO4HXkAA3F-T.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DDlFO80XoAAbIMM.jpg

687 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 17:28:43.29 ID:jAFuzlLz0.net
レース無いと暇だな

688 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 17:45:45.57 ID:2nldIA5O0.net
レースしてたってドライバーの悪口・移籍話、ホンダ罵倒、ぼくの考えたF1新ルール披露大会のループじゃねえかw

689 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:02:00.59 ID:la6KmSIU0.net
>>269
中嶋悟って予選でセナより4〜5秒遅かった

690 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:04:00.19 ID:DwMy/6HK0.net
ベッテル移籍するとハミルトン引退?
それとも合わせて8回のチャンピオン二人のチーム?

691 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:17:07.80 ID:UI/8V5ba0.net
>>689
平均じゃそんなに開いてないと思うけど

692 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:18:48.64 ID:la6KmSIU0.net
>>691
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/season/1365.html
平均してもそんなもん。

693 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:23:31.14 ID:xLjqcrux0.net
当時のセナと中嶋が同一チームで同一性能のマシンに乗ってたという前提で話ししてるの?

694 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:30:13.57 ID:la6KmSIU0.net
走りなれた鈴鹿のタイム差が、逆説的にマシンの差はさほどでもなかったことの査証ではある。

695 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:31:54.11 ID:jAFuzlLz0.net
ベッテルは移籍のタイミングがなあ
1年契約はフェラーリが許さないだろうし
休養か?

696 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:36:47.65 ID:xLjqcrux0.net
>>694
鈴鹿のときは中嶋の方にも精度の高いエンジンなり部品を投入したとも推測できるかもな

697 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:40:28.15 ID:la6KmSIU0.net
>>696
>推測できるかもな
この語尾が全てを語りつくしてるわな。
言い出したら詮無い話。

698 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:46:34.92 ID:xLjqcrux0.net
>>697
>>694のタイム差とやらの別の見方をしただけなんだけどw
逆説的にが全てを語りつくしてるわな。
言い出したら詮無い話。

699 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 18:52:40.40 ID:la6KmSIU0.net
>>698
別の見方ってか憶測じゃん。
マシンはロータス99T。
ロータスもホンダも競争用に仕立てた
車。鈴鹿でできることを他でやらない
理由って何?

700 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:00:47.79 ID:xLjqcrux0.net
>>699
>>694は憶測でないなら、なんなの?
俺は君の憶測に対して別の憶測をいっただけなんだけど、君のが憶測でないというならスマンかったなw

701 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:06:41.72 ID:la6KmSIU0.net
>>700
憶測じゃなくて、結果だろ?それに尾ひれを付けたのが
お前なわけだが。

702 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:18:18.47 ID:xLjqcrux0.net
>>701
> 逆説的にマシンの差はさほどでもなかったことの査証ではある。
これは結果じゃないよね、それとも尾ひれ?

703 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:34:20.47 ID:VJLgBI/br.net
>>672
そしてオキシジェン・デストロイヤー

704 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:38:29.16 ID:+dA65Mp/0.net
>>699
毎回鈴鹿スペシャルとか言うてたのはじゃあれただのリップサービスだったん?
ロータスのころからあったかは知らんが

705 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:49:17.43 ID:la6KmSIU0.net
>>702
中嶋はロータス99Tで鈴鹿を0.9秒落ちで走れる
マシンを与えられてた。これは結果だよね?
他のサーキットでスペックの劣るマシンだった、
という根拠は何?
>>704
中嶋のための鈴鹿スペシャルというのは、ティレル
のときはあってもロータスの時はなかったよ。

706 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:53:43.98 ID:vWduf1GQ0.net
92年ホンダ撤退前の鈴鹿スペシャルは肩透かしだったな
今年はスペック5位が実質上の鈴鹿スペシャルになるんかね(´・ω・`)

707 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 19:56:06.83 ID:aeRwlwblr.net
>>641
日本の周辺には暖流寒流という無尽蔵とも言えるエネルギー源が有ると言うのに何故ダムとかでお茶を濁すのか?
発電業界の闇は深い

708 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:00:57.63 ID:xLjqcrux0.net
>>705
それだと、他のサーキットで同一性能のマシンを与えられていた証拠は何?
セナより4〜5秒遅かったんでしょ、これは君が言っている結果なんでしょ

709 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:02:46.19 ID:la6KmSIU0.net
>>708
なんで鈴鹿だけ同一性能のマシンが与えられるの?

710 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:10:39.25 ID:xLjqcrux0.net
>>709
鈴鹿でタイム差が縮まったのなら母国だし今回は中嶋の方も〜となってたかもと憶測をいってたんだけどw
君の主張は結果だから間違いないらしいから証拠は何?と聞いているんだけど、特にそれはないの?

711 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:14:17.18 ID:la6KmSIU0.net
>>710
そんなこと知る由もない。ただ、ほかのサーキットで1周5秒も
6秒も差がつくマシンを用意する理由がわからん。

712 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:14:55.36 ID:xk6uac8r0.net
なんかいまさらロータス(中島&セナ)の話題が出てるが
中島のマシンはセナのより劣りますよ。

セナ本人も発言してますが、そもそもロータスの資金じゃベストなマシンを2台用意できない。
だから2ndにはペイドラなわけ。
86年のジョニーダンフリーズもそう。
デレック・ワーウィックだとジョイントNo1になってしまい、チーム力が分散するのでセナが拒否した。
あの頃のロータスはセナNo1体制ですよ。
セナ関連の様々な文献に出てるので有名な話かと思ってたんだけど。

713 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:26:54.95 ID:+dA65Mp/0.net
仮に同じマシン用意したって中嶋がセナと同じ速さで走れたかったらそりゃムリだろってのもはっきりしてる気がするが

714 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:28:06.69 ID:la6KmSIU0.net
>>712
それにしたって、予選で4〜5秒ほどではないのでは?
これは完全に憶測だけどw

715 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:29:43.48 ID:KdwF+Wp90.net
中嶋は1987年、セナに予選決勝ともに全敗だっけ?存在自体忘れ去られてるのか╭( ๐_๐)╮

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/32lx01/most_balanced_and_least_balanced_teammate_battles/

716 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:29:59.80 ID:B3pYppWd0.net
中嶋自身がセナとアレジに勝てなかったと認めてるわけだからなあ

セナは色々親切にアドバイスしてくれた なぜなら俺をライバルと思っていないから ライバルと認識してたらアドバイスしないからね
アレジにも勝てないなあ と言っていた

中嶋 学生時代 体が小さかった 喧嘩をすれば組み伏せられる かと言って勉強で特にできたわけでもない
車の運転だけは人より巧いと思ってた F1に行ったら車の運転が巧いというのも勘違いだと気づいた
潔い発言だよ

まあ仕方ないね 日本はF1後進国だったし フルタイムF1レーサー日本人初だからな いきなり成功できないっしょ

717 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:32:23.78 ID:2nldIA5O0.net
全盛期過ぎてたからしょうがないだろ
何歳でF1デビューしたと思ってるんだよ

718 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:36:25.13 ID:roLZxT0l0.net
中嶋悟はいきなり速く走れる天才型のドライバーでなく、データを積み上げないと速く走れない努力型のドライバー
だから、走り慣れた鈴鹿ではセナとそれほど差はなく、走った経験のあるシルバーストーンでも他より差が少なかった
マシンは鈴鹿でも特別でないことやセナとのマシン差も他のサーキットと変わりなかった
単純な比較ができないのは、87年だけは空力を乱す大型カメラが中嶋のマシンだけについていたこと
あと、まともなマシンテストをやらせてもらえなかったことも大きい

719 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:37:42.34 ID:B3pYppWd0.net
ホンダのおかげF1レーサーになれただけで果報者だろう
ホンダのプッシュがなければ国内で埋もれてしな 

720 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:38:11.99 ID:AGs3eMKD0.net
>>718
>中嶋悟はいきなり速く走れる天才型のドライバーでなく、データを積み上げないと速く走れない努力型のドライバー

ピケだったかに「月曜日に決勝があればもっと速いドライバー」みたいなこといわれてたな…

721 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:38:31.32 ID:xk6uac8r0.net
>>714
1987年モナコGP予選
Aセナ 1'23.711
中嶋悟 1'28.890

これも有名な話。
後追いファンはちょっとは調べましょうよ・・・。

722 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:48:05.57 ID:la6KmSIU0.net
>>721
だから5秒ちょっとの差のすべてがマシンの差だというのも
無理があるでしょ?

723 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 20:54:51.15 ID:gBp3Zin/0.net
あの頃のF1を知らない脳みそまで子供なのかな

724 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:00:04.70 ID:la6KmSIU0.net
よりファーストセカンドの差が露骨なフェラーリで、ガス欠(コンピューターの計算ミス)
するまで優勝寸前までいったヨハンソンを、彼も結局勝てなかったでしょ?
彼も僕と同レベル、と言ってたのは中嶋さんそれはちょっと図々しいでしょ、
と思ったw

725 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:03:29.50 ID:xk6uac8r0.net
>>722
えーと、まずマシンが同一ではなかった、という話は有名なのでお伝えしたのと、5秒差の話も有名なのでお伝えしました。
私は全てがマシンの差とは一言も言っていないのですが、あえていうのであればマシンの差もあり、中嶋とセナの経験の差もあり、かなと。
その辺もセナや中嶋の文献に出てるので、一度読むと面白いですよ。

726 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:12:26.44 ID:la6KmSIU0.net
>>725
>>694読んでもらえればわかるけど、待遇差がなかった
とは最初から言ってないよ。ただ>>692のリンク先見れば、
シーズンを通して予選で4〜5秒遅かったのは事実。

727 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:30:54.38 ID:enfsKlW+0.net
まあマシンに差はあったでしょう
中嶋のその後を見て比較するとそう思うが

728 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:42:15.23 ID:B3pYppWd0.net
セナはトルーマンでモナコGP2位ゲットだっけ
F1で2位ゲットは 日本人未だ一人もいないからな
3位が三回だっけ マシンに恵まれてなくても結果出せないのは事実であります
ベネズエラでもF1ウイナーいるんだよね

729 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:46:12.66 ID:NBuVvEPU0.net
大統領かよw

730 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:47:04.53 ID:trTZCUuj0.net
中嶋の不幸は史上最高のドライバーとf1初年度に組んでしまった事。
チャンプ取ったヒルでさえ1.5落ち。
関係ないけど中嶋って若い頃結構イケメンだったね

731 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:55:12.13 ID:X8NOY4xA0.net
眼科へ行くべき

732 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 21:55:22.86 ID:B3pYppWd0.net
ああ トールマンだっけ ド―ベルマン ん!? それも違うな
とにかく トップチームでなくて雨のモナコで2位しかも首位のプロストを上回るペースで追い上げてたイカレ野郎だよ

733 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:11:36.02 ID:enfsKlW+0.net
>>730
ヒルの1.5秒落ちって94年ブラジルの事?
あの時ヒルは体調崩してて全然ダメだったんだよ

>>732
酷い雨のモナコで当時の足回りがエンジンに付いていってないマシンだからね
なのでパワーあるマシン操ってる方が難しく
プロストに追いつきそうなセナ 更にそのセナよりベロフの方が速かった

734 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:31:29.15 ID:2qEoHug40.net
>>707
日本で海流発電やるくらいなら核融合炉発電や無限にエネルギーを取り出せるダイソン球でも建設した方が有望だろうなあ

735 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:33:01.91 ID:bn4/56fa0.net
マクラーレンて自社でエンジン(PU)作れないの?
何年F1やってんだよw

時計屋のタグ・ホイヤーでも作ってるって言うのにw

736 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:38:46.55 ID:sU6ukJYA0.net
昔エイサーも作ってたしな!

737 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:44:07.68 ID:cM2Ch4Hl0.net
プレイライフもな

738 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:45:20.85 ID:wNinM0Hw0.net
楽器屋がエンジンをサプライしてたこともあったんですよ!

739 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:49:38.61 ID:E9wjWIrm0.net
アパレル屋やドリンク屋が世界制覇するのに車メーカーは何やってんの

740 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 22:58:37.14 ID:bn4/56fa0.net
3・5ℓ時代、V8〜12の時
3・5ℓNAだったら、だったらなんでもOKだったの? たしかW型エンジンもいたような・・・

741 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 23:05:45.12 ID:sU6ukJYA0.net
8気筒〜12気筒であれば何でもありだった

742 :音速の名無しさん :2017/08/15(火) 23:06:59.05 ID:o4+QKB+G0.net
>>685
ツルリの事か?

743 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 00:11:06.83 ID:7cilbS860.net
ヒルはデビューイヤーの地元イギリスで走り込んだマシン&サーキットでポール取れそうだったのが最後にひっくり返されたんだよな
ウイリアムズも母国&母国のドライバーという事で大騒ぎだったのに
これチームが浮かれて無線でプロストに言わなかったのもあると思う
プロストはポール狙いではあったけど決勝も含めてヒル前なら無理しないと決めてたって後年言ってたし
この予選後プロストはピットでバツ悪かったと思うわ
https://youtu.be/rz1EnC9vsRg?t=389

744 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 01:04:42.77 ID:JUSli+qA0.net
60年代にはH16もあった

745 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 01:08:01.27 ID:DoqwuIsf0.net
シューマッハは遅かったな
チームが強かっただけで

746 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 01:10:59.10 ID:RVnLGu5R0.net
デトロイトなんかもっとトンでもない差が付いてたろ、あそこはセナが2回勝ってる
得意コースなのに対して中嶋には超苦手なコースだったから、凄い大差がついてたな。

747 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 01:29:30.85 ID:T97n+V2v0.net
>>708
現実受け入れた方がいいよ
ハンガリーみてみなよ
ポールのマンセルと2番グリッドのチームメイトのピケでも1.8秒くらい差がある
チャンピオン争いしてる2人でもだよ
初めてのF1で知らないコースだらけでセナ相手じゃそれくらい差がついても仕方ない
8秒くらい差があるところあって吹いたけど

748 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 01:54:41.26 ID:4MGOzIF90.net
>>745
中嶋よりかは、速いと思うよ
ベネトからフェラーリに行ってなかったら、もうちょっといい成績のこせたろうに・・

749 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 01:58:55.97 ID:wy47S7n6p.net
>>747
今のF1だとコンマ5から8程度か
アロンソとバンドーンもそんな感じじゃね?

750 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 02:05:25.21 ID:DoqwuIsf0.net
>>748
フェラーリで何から何までFIAからサポート受けたからこそ残せた結果だ
フェラーリに行ったからこその結果

751 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 02:38:59.55 ID:+iyL/g6Tp.net
シューダセェ

752 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 03:59:34.64 ID:xf4GwfjcM.net
さすがにそれは言い過ぎ
フェラーリに行って失ったものも多い(特に96から99年)
それ考えるとプラマイゼロとまでは言わんが思ってるほどプラスは多くない

753 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 04:15:56.15 ID:+iyL/g6Tp.net
>>752
どっちにしろアロンソにボコられたダセェドライバーじゃねーか

754 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 05:04:03.50 ID:OB3TP4CS0.net
かまってちゃんw

755 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 05:47:24.78 ID:byTKuXC/0.net
ザウバーはフェラーリに恩売って生き残りに賭けるしかないしな
ttps://f1-gate.com/haas/f1_38031.html

756 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 06:02:25.23 ID:4MGOzIF90.net
>>753
ワールドチャンネル3,4回のアロンソと7回のシューマッハを比べないでくれる
失礼だよ

757 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 06:12:51.99 ID:byTKuXC/0.net
ワールドチャンネル

758 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 06:16:34.32 ID:g1hyqcBb0.net
本気で遅いと思ってるやつが7回WCとれちゃうようなカテゴリに執着する理由がわからん

そもそも本気で遅いやつを巨大勢力があれこれ力使ってWCに仕立て上げる理由がわからん
見た目や国籍でヒーローにすべき理由でもあるならまだしも

759 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 06:20:48.05 ID:72aWXdvC0.net
中嶋に一斉に食いつく辺りこのスレの平均年齢は55〜60くらい?いやもっと上か

760 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 06:26:12.68 ID:h9yLwRkia.net
シューのデビューは衝撃的だっただろ
チェザリスより圧倒的に速かった
その前に全日本F3000もデビューで2位になったし
そのままF3000走るみたいだったけどF1行ったからなくなったけど

761 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 07:02:18.60 ID:/ECxEDs5a.net
マクラーレンが地元ウォーキングでのF1グランプリ開催を構想
https://www.youtube.com/watch?v=cWHtB8qQq0w

ウォーキング・インターナショナル・サーキット (市街地コース)
http://media.cdn.mclaren.com/images/galleries/WokingGP_TrackMapAsset.jpg

http://www.mclaren.com/formula1/2017/summer-break/woking-gp-the-next-f1-destination-3173492/
「私たちのエンジニア、メカニック、ストラテジストは、この市街地コースを実際に利用して生活している。
路面の凸凹、渋滞時の抜け道、スタートラインから5マイル以内にあるまともなテイクアウト料理店など、
すべてを知っている…これらは私たちだけのアドバンテージとなる」

ワロタw

762 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 08:14:12.93 ID:AG5RK6LF0.net
>>758
新人のアロンソに歯が立たなかったのが印象を悪くしているね
その後もアロンソが他のドライバーを叩きのめしたのを考えれば、
アロンソを褒めるべき

763 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 09:16:52.54 ID:6pRQPIhb0.net
>>747
アレジにも負けてるけどな 中嶋自身がアレジにも勝てなかったと自認してるしな
まあどっちにしろ 中嶋が参戦してから30年以上たって日本人2位すらないからな 最初から通用するわけはない
琢磨が20歳からレース初めて インディ500を制すまで20年掛かった 40歳でようやく花が咲いた

764 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 09:34:45.93 ID:voTF1o8V0.net
https://youtu.be/1_9EuEXzKUo
https://youtu.be/HrhlQUi4ePU
F1 2017のスパとシンガポールだけど、アロンソの予選の位置が妙にリアルw

765 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 09:39:32.07 ID:Jy4O7KY40.net
Satoru Nakajima information & statistics

Teammate Comparison
http://www.f1-fansite.com/f1-drivers/satoru-nakajima-information-statistics/

766 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 11:51:50.88 ID:DoqwuIsf0.net
>>758
ハッキネンの方が遥かに才能があったけど、テストし放題の環境を最大限に利用してクルマを速くするドライバーだった
レースでは接触当然のラフプレーで触るな危険で立場を確立
メルセデス復帰してニコにあっさり淘汰されたのは年齢ではなく、テストも出来ない、周りから敬意も得られなかったからだ
要はハミルトンみたいに速いドライバーではなかった

767 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 11:59:28.16 ID:N2M4QBUIa.net
はい

768 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 12:09:54.99 ID:Pzs6shzKa.net
日本人ドラが2位になれそうだったのは
'04ヨーロッパと'11カナダくらいか

769 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 12:11:46.95 ID:Q0/Ea/R80.net
スタートがまともだったら12スパはどうだったかな〜。
タラレバだけど。

770 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:09:08.81 ID:UFOXvC4s0.net
ここで遅いといわれるドライバーは5連覇やら4連覇しました
ここで速いといわれるトライバーは・・・

771 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:15:09.38 ID:Q1oWW0L00.net
シューマッハの話題やめてくんないかな?
アンチ顎がしつこすぎるし
植物人間やってる気の毒な人に
追い打ちかけるような卑劣な言動は胸糞悪くてしかたない

772 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:20:46.72 ID:Q3EjcFiS0.net
話題ない期間なんだからここ見なきゃいいだろ

773 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:32:41.95 ID:c9BewbQnd.net
それ言い出したらハッキネンも徹底的にクルサードを犬化させてのWCだし・・・
もちろんメンタルで波の大きいクルサードが1stというのも脆いチームだけど

774 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:37:41.71 ID:9F6vRAr70.net
さっさぁ街に出ろよ。
どこにでも会いに行くよ〜

775 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:38:26.87 ID:9F6vRAr70.net
>>774
誤爆失礼

776 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 13:47:24.99 ID:W317WuWPM.net
逆に復帰後のシューマッハは凄かったと思うけどなあ。 
年齢関係ない言うけど43歳で予選がニコと大差ないのは化物だと思った。
レースペースは劣化の一途だったけど。
腕が鈍ったと言われもしたが、モナコ、スパ、鈴鹿とかドライバーズサーキットではまだまだ速かったし。

777 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:01:03.25 ID:Qc17wGSTa.net
シューマッハは遅かったと言っとけば玄人面出来るから仕方ないね

778 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:23:36.19 ID:Y+ZQfuqN0.net
シューマッハ貶してる奴らは晩年のフェラーリか引退復帰後しかリアルで見てないんじゃないか?
デビュー当時はジョーダンでいきなり予選7位、速攻でベネトンに引き抜かれたり、レース後セナが疲労困憊してる傍らで元気でニコニコしてたり脅威の新人っぷりを発揮してたというのに。
とにかく全盛期のミスの少なさといったらアロンソベッテルハミルトン以上だったしな。

779 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:24:00.55 ID:+iyL/g6Tp.net
>>776
時々予選で目立つだけじゃん
予選決勝と両方目立ったレースなんて殆どなかったぞ
そんなのなら琢磨でも出来る

780 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:25:58.36 ID:+iyL/g6Tp.net
>>778
近代化の産物のただの体力オバケ
ミスは結構多い、毎年なんかしらやらかしてる
アロンソに軽く負けたのは単純にドライバーとしての実力が違い過ぎた

781 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:32:44.80 ID:Qpwm20pLd.net
シューマッハみたいな万能タイプはハッキネンみたいに速さに特化したタイプに比べて遅くみえるというのはあるかな
実際の速さは互角だろう

782 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:32:46.82 ID:JUSli+qA0.net
セナ存命中にPP獲れなかったのに最多PPなんて参考記録でしかないな

783 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:33:41.34 ID:UFOXvC4s0.net
>>782
ハミルトン「・・・」

784 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:33:47.25 ID:byTKuXC/0.net
シューマッハは俺チームを上手く作ったのが良かった
引退後の復活はあのチームじゃ誰が乗っても変わらない
アロンソはその辺下手くそというより出来ない

785 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:38:34.19 ID:byTKuXC/0.net
ハミもアロンソとか見てるからな
現行のルールならメルセデス一択
https://f1-gate.com/hamilton/f1_38037.html

786 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:39:41.79 ID:qSqqd6zQa.net
ネットでは最強扱いのアロンソさんが最後にチャンピオンになったのはいつなんでしたっけ(笑)

787 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:51:53.44 ID:9ZVVR7msd.net
タイトルから遠ざかっているアロンソ、ライコネン、ハミルトン、ベッテルはロズベルグ見習って引退しろや

788 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:54:03.80 ID:ITqr+gB00.net
シューマッハはあと2、3年乗っていれば最強マシンでニコと1-2フィニッシュとか
あったのかなあ・・

789 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:54:24.57 ID:N2M4QBUIa.net
はい

790 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 14:55:46.92 ID:MQVJGkPJ0.net
シューは2年目(1年半)で優勝したし、
今で言う三強以外で優勝した感じ

791 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:03:39.64 ID:Y+ZQfuqN0.net
>>780
アロンソなんてミシュランチートタイヤのおかげだろ。
それでも軽くは勝ってないし何を見てたんだよ。アロヲタの思い出補正甚だしい。

792 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:06:36.65 ID:+iyL/g6Tp.net
>>791
はぁブリヂストン専用タイヤでボロ負けしたのがミハエルだぜ?

793 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:08:14.26 ID:UFOXvC4s0.net
つまり、専用チートタイヤなしでアロンソに勝ち続けたベッテルが最強という流れか

794 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:08:47.69 ID:KQmeMLl40.net
>>786
今年も実質チャンピオンだぞ

795 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:09:09.38 ID:+iyL/g6Tp.net
>>790
ベネトンは当時失敗車のF92ATに変わって既に3強の一角だったがな?
それに89年はナニーニが勝ってるし、90年はピケが2連勝してるんだが

796 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:11:39.32 ID:DoqwuIsf0.net
シューは05年の糞っぷりでメッキが剥がれたよ
唯一勝った6台だけのGPでも、完全ナンバー2にハウス命令出して貰わないと勝てなかった

797 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:16:54.08 ID:DoqwuIsf0.net
2005年モナコでもバリチェロに負けるのが嫌で、接触できないバリチェロの立場にかこつけてファイナルラップでバンザイアタックかまして上になっただけだし

翌年はマッサにも後半戦押されまくりだしな

798 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:24:51.17 ID:RVnLGu5R0.net
絶対的ナンバー1&忠犬ポチ公付きの至れり尽くせり体制のおかげで物凄い
成績は残せたが、その時やり過ぎたツケが引退後すぐに訪れる事にw

799 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:29:49.13 ID:rm+oi+qU0.net
>>795
92〜93年は3強じゃなくてウィリアムズ1強

枕とベネトンは運が良ければ勝てた程度

800 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:39:54.87 ID:MQVJGkPJ0.net
>>795
ピケ優勝は優勝だけど、4強がリタイアしたりしたからな

801 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:40:29.58 ID:UFOXvC4s0.net
最近ではモナコサボってインディー参戦させてくれるほどの至れり尽くせり体制を構築した優秀なドライバーがいるよねw
やり過ぎて移籍チームがないような事にならないといいけど

802 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:42:11.83 ID:f3qD84gF0.net
>>756
アロンソがワールドチャンネル3、4回ってどう理解すればいいのか誰か教えてくれ。俺、にわかなんだ…

803 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:47:25.31 ID:s5aglUQr0.net
2005年のフェラーリはF2005は良かったんだよ
シューマッハとタイヤが問題だっただけで
シューマッハのタイヤに厳しいドライビングを狙い打ちしたかのようなレギュ変更だったもんな

第一スティントではアロンソとライコネンにくらいついていけたシューマッハが
第二、第三と中盤から終盤にかけて全くついていけなくなって
最終的にはBARのバトンに抜かれてトヨタに煽られるっていうシーンがよく目立った

バリチェロはというと謎のブレーキトラブルでシーズン中に何度かブレーキメーカーを変えて低迷
誰もシューマッハのカバーをするものがなくなった結果があの年何度も流れた引退報道

804 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:49:01.07 ID:DoqwuIsf0.net
>>800
90年オーストラリアはセナがリタイアしただけでマンセル、プロストを従えての優勝だ
コンスト4位のクルマで2連勝ってのは2008年のアロンソまで無かったはずだ

805 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:50:17.56 ID:eY6Y3fSnM.net
んじゃそんな運に恵まれただけの男が7度もワールドチャンピオンになれるF1なんてよほど下らないものなんだろうな
わざわざそんな無意味なもの見なきゃいいのに

ドMなのか?それともバカなのか?

806 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:52:16.25 ID:DoqwuIsf0.net
>>799
だが信頼性は今のF1より遥かに低かったけどな

807 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 15:58:15.27 ID:DoqwuIsf0.net
>>805
ぶっちゃけF1なんてそんなもん
アロンソが頑張っても表彰台に届きすらしない
ベッテルが勝てなかったマシンで3勝もしたリカルドだが、現在タイトル争いをしているのはベッテル
大事なのはチーム選び
シューは自分で選んだチームはメルセデスだけ
フェラーリ行きも最初の引退も周りが決めたこと

ブランドルもハーバートも才能と速さはミハエルよりずっとミカだと言ってる
ドライバー選手権は結果が本当の速さを示していないという矛盾こそF1の面白さだろ

808 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:00:23.22 ID:s5aglUQr0.net
セナ プロスト マンセル ピケの時代まではチームを自分一人に注力させるまでが主流だったけど

・1st待遇に加えてライバルチームのデバイス禁止させる、だけど自分の違反パーツは禁止しない
・セカンドチームにライバルチームの邪魔をさせる
・弟ラルフは後ろにシューマッハがきたらあっさり順位を譲る
・なぜかライバルチームに変なペナルティをしかもタイトル争いが終盤な時に発動

といったプロストがバレストルと癒着してセナを潰しにかかったことよりも
はるかにあり得ないことをしてたのがシューマッハ一派だから

809 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:00:46.23 ID:DoqwuIsf0.net
もっと言えば、運に恵まれて悪事の限りを尽くし結果を残したチャンプが悲惨な現状に直面している事も興味深いね

810 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:06:19.46 ID:n/1i314J0.net
シューマッハがどうこうより
フェラーリがありえんほど優遇されてるんだよ、昔からw
ベネトン時代は何かの仇の様にポイント剥奪だの出場停止だのされてたわけだが?

ベッテルもハミルトンにぶつけたの大しておとがめなしだろ?
あれフェラーリじゃなくてレッドブルにいたら数戦出場停止もんだぞ

811 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:07:51.82 ID:DoqwuIsf0.net
>>810
フェラーリのドライバーで出場停止って例があるんかな

812 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:08:29.94 ID:eY6Y3fSnM.net
そこまでシューマッハを粘着して叩く理由が分からん
最速ではないかもしれんが歴代のトップドライバーのうちの1人だという事はシューマッハに厳しい関係者ですら認めている事なのに

813 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:10:20.64 ID:UFOXvC4s0.net
去年までのメルセデスがチャンピオン争いのドライバー同士でドッカンドッカンぶつけてたけどなんかあったっけ?
メルセデスって赤くないのにね

814 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:11:34.79 ID:qSqqd6zQa.net
フェラーリいなかったらF1とっくに終了してるし仕方ないね

815 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:13:17.95 ID:DoqwuIsf0.net
>>812
叩いてなんかないけどね、客観的事実を述べてるだけで
叩かれてると思うのはただの被害妄想じゃね?

816 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:14:02.22 ID:DoqwuIsf0.net
>>814
それは今年のスペインGPの子供とライコネンの件で痛感した

817 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:14:49.43 ID:72gwp3tR0.net
>>811
マンセルがいるぞw

818 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:15:34.34 ID:+iyL/g6Tp.net
>>812
虚空の記録を武器に他のドライバー叩いてるやつ多いよな
同じく脳あぼーんしてるカスリックを筆頭にさ

819 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:17:53.48 ID:eY6Y3fSnM.net
>>815
じゃあシューマッハに厳しい関係者ですらその実力を認めているという客観的な事実はどうなるんだ?
少なくとも素人のあんたよりはそいつらのが見る目はあると思うぞ

820 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:22:35.11 ID:DoqwuIsf0.net
>>819
努力を認めてるけど、速さはそれほど認めてない人ばかりだけど?
浜島、サロ、ハーバート、ブランドル、ロス、ニコもそう言ってる

821 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:24:36.67 ID:+iyL/g6Tp.net
>>819
君はミハエルシューマッハの虚像の記録を見せられてた事を認めたくないだけだろ

822 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:24:54.46 ID:n/1i314J0.net
マンセル黒旗無視事件はなあ・・・
あれは大正義フェラーリでも無理だろ
でも罰金と一戦出場停止で済んでるのがなあw

823 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:25:54.57 ID:UFOXvC4s0.net
もしドライバーの速さを予選で判断することを重視するなら、給油時代の予選はそこらへんが曖昧になるけどね

824 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:26:48.57 ID:+iyL/g6Tp.net
>>822
ん?次のスペインGP出てなかったっけ?

825 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:27:33.23 ID:jtrLfd4t0.net
あのレースのマンセルはバックギアに入れたりにセナに衝突とかやりたい放題だったなw

826 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:30:50.01 ID:eY6Y3fSnM.net
>>820
都合のいいどころだけつまみ食いしているな
関係者のアンケートで歴代のドライバーでだれが速いとか優れているというお題でも、大体はセナの次の2位で悪くても4、5位には入っている
ではシューマッハ以下の大多数のドライバー達は余程のクズってことになるな

827 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:31:30.27 ID:KQmeMLl40.net
セナは鈴鹿で神を見たといいマンセルは神に誓って黒旗は見えなかったと言い

828 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:32:20.17 ID:byTKuXC/0.net
>>803
最後はスキーで頭打って寝たきり
多分生命維持装置外したら死ぬだろうね

829 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:33:37.81 ID:+iyL/g6Tp.net
>>826
君は都合の悪い所を見ないふりしてるだけ
一緒に走った人達の声を蔑ろにするとか

830 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:34:53.95 ID:9QnzeA4uM.net
セナって92年フルシーズン参戦1年目のシューマッハにドライバーズポイントで惨敗だったんだなw
マクラーレンホンダ自体はコンストラクターズ2位の車だったのに
シューマッハは100馬力近く劣るフォードのカスタマーV8エンジンでセミオートマさえなかったマシン

831 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:36:24.44 ID:MQVJGkPJ0.net
フェラーリ移籍初戦で予選でアーバインに負けたのは少し驚いた

832 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:39:25.78 ID:+iyL/g6Tp.net
>>830
よ、カスリック
こんな事言ってるからお前の大好きなミハエルシューマッハは無様に今日も寝たきりだ

833 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:41:07.05 ID:eY6Y3fSnM.net
>>829
論点逸らすな
そのアンケートには当時のドライバー達も多く混ざっていることくらいニワカじゃなきゃ分かってるはずだ
それにシューマッハ批判の急先鋒だったハーバートですら、彼はやっぱやり方は汚いけど実力はピカイチって答えていたぞ

834 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:42:40.00 ID:+iyL/g6Tp.net
>>833
でも速さはミカの方がずっと上って言ってるけど?

835 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:42:56.30 ID:byTKuXC/0.net
>>830
エンジンパワーで空力性能をカバーするには限界が来てた
セナとシューが逆だったらセナが勝ってた

836 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:50:22.26 ID:9QnzeA4uM.net
>831
セナがマイケルアンドレッティの代役で来たハッキネンにいきなり予選で負けた時もびっくりしたよね

837 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 16:51:46.84 ID:eY6Y3fSnM.net
>>834
んじゃそれをどうやって証明するの?

ちなみに俺はシューマッハが1番速いなんて思ってないし論点はそこじゃないのにわざと逸らす

838 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:04:34.39 ID:+iyL/g6Tp.net
カスリックちゃんさぁ
お前漫画家になれる才能なんて1ミリもないのに、漫画家断念するのミハエルの事故のせいにしたよな
お前みたいなヤツがミハエルを語る資格ねーよ

839 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:05:45.76 ID:+iyL/g6Tp.net
>>837
証明するには同じくクルマで走らせるしかないだろう
お互い引退して、片方は植物だからもうどうしようもないけどな

840 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:11:07.60 ID:Q0/Ea/R80.net
>>742
すげー似てる画像があったと思うんだけど見つからん。
てかネット上に若い頃のツルーリの画像少なすぎw

841 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:14:54.10 ID:eY6Y3fSnM.net
>>839
さんざん持論を展開しておいて最後はそれか
アホ過ぎて話にならんな

842 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:20:28.65 ID:+iyL/g6Tp.net
>>841
お前が勝手にアホみたいに噛み付いてきただけだろ?

843 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:20:30.88 ID:UFOXvC4s0.net
「同じチームでもBSに慣れていなかった時の勝敗は評価対象外です」
「同じチームでも糞マシンでの勝敗は評価対象外です」

844 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:27:15.51 ID:eY6Y3fSnM.net
>>842
お前は自分が劣勢に立つと論点潰してとことん逃げ回るんだな

845 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:31:57.14 ID:n/1i314J0.net
同じ車に乗せなきゃ判らんて言うんなら、そもそも速い遅いを偉そうに語るなよw

846 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:34:12.92 ID:4MGOzIF90.net
https://www.youtube.com/watch?v=Wd3QX8s1wUY

1位 アロンソ?ハミルトン?と思ってたらww
 

847 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 17:58:44.78 ID:+iyL/g6Tp.net
>>845
だからチームメイトやチームの人の話が重要になってくるんだが

848 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:00:01.79 ID:+iyL/g6Tp.net
>>844
お前の論点って何もないじゃん
F1の結果なんて政治と同じだろ

849 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:00:28.81 ID:+0pa//o3a.net
連中の話なんてポジトークだからなぁ

850 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:07:59.20 ID:vhmKxs7H0.net
今まで生きてきて、一度たりとも他人から尊敬された事もないクズ共が、世界の舞台で活躍してる人達を偉そうにこき下ろしてる様をご覧下さい。

851 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:13:49.78 ID:vhmKxs7H0.net
恐らくはホンダの期間工だったとしても、役に立たず契約延長も無理だろう。
そんなお前らが痛々しくて見ていられない。

852 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:18:39.05 ID:voTF1o8V0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170816-00010000-msportcom-moto
https://www.youtube.com/watch?v=B7CH6OlcwYM
FIA、ブエノスアイレスのサーキットを“非公式訪問“。アルゼンチンGP復活に向け、施設を確認か?

チャーリーが非公式訪問だそうな

853 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:21:18.91 ID:vhmKxs7H0.net
なぁ、お前らって何かで一番になった事あるの?

854 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:25:43.23 ID:6pRQPIhb0.net
一番になったから生まれてきたのだろう 精子がな

855 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:29:44.84 ID:s5aglUQr0.net
まあミハエル・シューマッハ自体が走るF1博物館だったのは間違いない

大して頑丈じゃないマシンでランオフがない高速サーキットを走って
セミATがない時代からKERSやDRSパカパカの時代のマシンを経験し
N.ピケからS.ベッテルといった1987-2012までのワールドチャンピオン達と走った

こういう時代を跨ぎまくるというのはフェルスタッペンやリカルドが長く現役を続ければできるんだろうけど
現実問題もう不可能だわな

シューマッハとベッテルが共に走るっていうのは例えるならラウダがシューマッハやハッキネンと
セナがライコネンやアロンソと一緒に走るのと一緒だからな

856 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:45:52.31 ID:vhmKxs7H0.net
お前らの脳内「シューマッハもセナも中嶋もクソ。俺が実質優勝」

857 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:50:45.15 ID:8zgjbkk70.net
シューでこれじゃアロンソは10年後にはショボい成績をニワカが見て得意げにこき下ろす流れだよね

858 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 18:59:38.48 ID:F1rjRxUn0.net
アルゼンチンは破綻したのに
それでもF1開催模索とか苦しんでるなぁ…

859 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:12:46.02 ID:RVnLGu5R0.net
シューマッハは、命と引き換えの成功をメフェストフェレスと契約したの
かも知れない・・・・なんちゃってw

860 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:33:46.55 ID:2Le+RiUo0.net
シューマッハの才能云々は横に置いといて、
鈴鹿のS字をストレートの様にシフトアップしながら駆け抜けたの生で見た時はたまげたな。

861 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:44:36.50 ID:y1DmDNzi0.net
シューマッハ現役時代を見てない人間からすると、
ハッキネンの方が才能があったって意見のほうが信じがたいけどな
それほどの才能の持ち主にしては、戦績見た時に、
対クルサードの傑出度がイマイチでは、 という感想は禁じ得ない
結果、2連覇はニューエイマシンによるところが大きかったんじゃね、と思ってし まう
ライコネン、ベッテルラインのタイプのドライバーというか

862 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:48:07.33 ID:+iyL/g6Tp.net
>>861
それ言ったら対バリチェロも、対マッサも傑出してねーぞ?

863 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:50:15.64 ID:+iyL/g6Tp.net
>>855
そんなのバリチェロも同じくだろ?

864 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:51:12.06 ID:KQmeMLl40.net
顎のチャリティーイベントを主催するF1界きってのぐう聖ハッキネンは舌噛みきって死にかける前が全盛期だから…
まぁその事故がなかったらあの怖い嫁とも出会ってなかったんだけど

865 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 19:53:18.22 ID:UFOXvC4s0.net
>>861
ハッキネンの部分がアロンソに変更されて似たようなことを将来語るやつがいたら
いや、アロンソは凄かったと伝えてやりな

866 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:09:31.79 ID:WnRgK4Kx0.net
>>861
印象に残る走りはしてたんだよな
ロータスで入賞したり、アンドレッティ交代後の予選でセナにいきなり勝ってみせたり
今でもベルギーで周回遅れ挟んで一気にシュー抜き去ったシーンはカッコいいと思う
記録は完全にシューが上だね

867 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:11:13.77 ID:Jy4O7KY40.net
ドライバーの評価としての「速さ」というのはほぼほぼ一発の速さのことでしょ。
予選速くても決勝は普通とかそれ以下の場合も有り得るからね。

868 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:13:06.06 ID:GhYysITIK.net
シューマッハももう過去の人なんだなぁ
常に最前線にいるイメージがあったから
最後のタイトルから13年経ってる事に時の流れを感じる

869 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:23:42.64 ID:s5aglUQr0.net
>>863
バリチェロはピケとは走っていない上に
マンセルは全盛期過ぎた状態だから

870 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:38:32.15 ID:F1rjRxUn0.net
ホンダは年内にあと2〜3段階のアップデートするとか
ホントにルノーPUに追いつけるかも?

871 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:39:58.24 ID:pSQjczD40.net
セナプロ後に別格だと思ったのは顎アロンソハミルトンだけだな
アロンソは実績が見劣りするから微妙だけど腕は間違いない
ハッキネンとか論外

872 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:47:50.44 ID:lksYO9dA0.net
>>866

>アンドレッティ交代後の予選でセナにいきなり勝ってみせたり

セナはエンジンの非力さでやる気を失っていて、最後のアタックをしなかった
のではなかったか。負けたことで火が付いて次戦からはきっちり勝った。

もう一回勝てたら本物だったが、おそらく二度と勝たせてはくれなかっただろう。

873 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:54:18.23 ID:ouIDUTITa.net
いつも思うけどこのスレおっさん多すぎだろ

874 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 20:58:04.42 ID:c9BewbQnd.net
>>865
アロンソは本人単体でも凄いんだろうが、いかんせんルノーが1/2で差を付けすぎ

875 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:00:42.05 ID:s5aglUQr0.net
2005年のフィジケラのピットでのスタートでよくストールしてたから
チームがフィジケラを冷遇してたからああいうことが起こったっていう人まれにみるけど
実際はクラッチ繋ぐ時に回転を低くして繋げなければいけないところを
フィジケラは何度も回転を高くしてそれでエンストこいてただけで
チームの待遇云々は実は関係ない

876 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:03:39.58 ID:c9BewbQnd.net
>>875
なんかの癖なのかね?
過去のチームはそうじゃないと発進しにくかったとか

877 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:06:09.15 ID:UFOXvC4s0.net
去年のハミルトンのスタートミス連発は陰謀って話しだったなw

878 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:12:38.80 ID:s5aglUQr0.net
>>876
アロンソの場合
一回エンジンを高く上げてから一回戻して低いところでクラッチつなげて発進

フィジケラの場合
ずっとエンジンを高く保ったまんまクラッチつなげて発進

当時のレース全てみたらアロンソとフィジケラのピットストップで待ってるときの
エンジンの繋がりが全く違うから

879 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:17:08.90 ID:8zgjbkk70.net
モナコのマンセルセナみたいな熱いレースがまたみたいが無理そう

880 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:18:18.40 ID:9cYf59ekM.net
>>848
だったら最初から優劣なんて語るな
政治と一緒というならどんな手を使っても数(結果)を得た方が上ってことになるじゃねえか

881 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:20:01.56 ID:s5aglUQr0.net
ルノーのローンチはシリンダーカットしてるから
ある回転で維持すれば普通にクラッチつなげれば作動するけど
ドライバーが回転を高くするとエンジンが脈動
シリンダーカットをしてるからエンジンの回転が安定せずに
それが起こるとどんどんシリンダーカット起きてトルクが薄くなるからエンスト

ドライバーは高回転保ってすぐに出たいというのは当然でフィジケラはそれをやってしまったと思われる

882 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:20:49.57 ID:jtrLfd4t0.net
今シーズン中にハミルトンが歴代最多ポール記録を更新して
セナとシューマッハは過去の者となる

883 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:22:35.33 ID:+iyL/g6Tp.net
>>880
だから結果なんてどーでもいいって事だろ
お前IQ低めやな

884 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:33:08.32 ID:9cYf59ekM.net
>>883
結果がどうでもいいといいながら、薄い根拠だけでやたらミハエル・シューマッハを叩いていたけどあれは何なんだ?
今更正確に比べる方法なんてないのにミカ以下だのアロンソ以下だの言ってたよな
まだ残ってるぞ

885 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:35:24.05 ID:UFOXvC4s0.net
ホンダ「結果はどうでもいいらしいから、糞PUで頑張れ、アロンソ!」

886 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:42:33.41 ID:vLF+oBWq0.net
アロンソ信者「実質優勝はアロンソ」

887 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:49:33.85 ID:DoqwuIsf0.net
>>884
だからそう関係者が言ってるんだって
こいつガチキティちゃんだ

888 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:50:07.20 ID:lksYO9dA0.net
>>882

>ハミルトンが歴代最多ポール記録を更新して

ポール奪取率は次から22戦連続ポールを獲らないとセナを抜けない。

それと対チームメイトに対して負け過ぎだな。ボッタスごとき1.5流に
やっとと云う状況は褒められたものではない。

889 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:54:21.05 ID:5gW5OLgxp.net
ボッタスが1.5流か知らんがハミルトンの実績でジョイントナンバーワン受け入れるのは凄い
顎と違って正当に積み上げた記録

890 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 21:58:22.91 ID:4MGOzIF90.net
フェラーリドライバーに成れるだけで名誉なのに
フェラーリでWC獲ったライコネンて空気やな〜w

891 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:04:34.39 ID:9cYf59ekM.net
>>887
こっちも関係者の意見で述べてんだから、根拠が薄いってのはどう甘く見てもお互い様になるよな
しかもこっちはアンケートのランキングの順位まで提示してる
この件に関する整合性はどうなんだ?

それと荒らしじゃないのなら形成不利になってるからって、ガチキティだのIQ低いだの言って逃げるな

892 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:04:46.36 ID:DoqwuIsf0.net
>>890
だってWorld Channelなんだろ(失笑)

893 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:08:24.88 ID:DoqwuIsf0.net
>>891
アホくさ
本当の速さは同じクルマに乗らないと分からない
でもそれは実現可能な場合の方が少ない
だから両者と同じクルマで走ったチーメイトの意見やデータで比較出来るチームの人の意見はアンケートなんかよりもずっと尊重されるべき

ちなみに対チームメイトでの三段論法は無意味なので、そこはお間違えなく

894 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:15:25.57 ID:ruQKPJ06r.net
自分の生まれた時ぐらいの総集編(87〜)を今更見てるけどこの時代ってトップチームでもボコボコ壊れるのね…

その時に2chあったらタラレバの嵐ですごいことになりそう

895 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:16:29.21 ID:MuYdv4cK0.net
>>886
必死やね

466 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e6b-DQ3n)[sage] 投稿日:2017/08/12(土) 15:35:55.77 ID:3yw+jQj40
シューマッハやライコネンがエンジンブロー
「回しすぎ自業自得。死ね」
アロンソがエンジンブロー
「死ねや小日本メーカー。実質優勝はアロンソ」

472 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e6b-DQ3n)[sage] 投稿日:2017/08/12(土) 16:27:11.75 ID:3yw+jQj40
タッタタラレバ♪
実質 実質 アロンソ優勝
実質 実質 アロンソすげぇ

476 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e6b-DQ3n)[sage] 投稿日:2017/08/12(土) 17:31:39.28 ID:3yw+jQj40
実質優勝はアロンソ

495 名前:音速の名無しさん (ワッチョイWW 0e6b-DQ3n)[sage] 投稿日:2017/08/12(土) 21:50:13.73 ID:3yw+jQj40
>>488
実質優勝はアロンソ

896 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:17:52.88 ID:F1rjRxUn0.net
フォーメーションラップで止まるマシンもいつもの事だったな
某『Too late...』

897 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:19:07.02 ID:P24/onBc0.net
アロンソ粘着マンはホンダが雑魚過ぎて心が壊れちゃった人だから
暖かく見守ってあげて

898 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:19:48.82 ID:9cYf59ekM.net
>>893
そのアンケートには当時走っていたドライバーも含まれていると言ったはずだか、、
それこそ元チームメイトや元チャンプも入っている
なのに自分の持ち出した根拠のが正しいとはおかしくないか?

ちなみにハーバートのインタビューは俺も呼んでいるし、シューマッハには一貫して辛口なのも知っているしそれに納得している部分もある

899 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:24:26.19 ID:ITqr+gB00.net
>>894
ターボとノンターボの混走でPPと予選26位で10秒くらい差があるのも普通だったし、
予選20位以降から2、3周回遅れで完走したら6位入賞なんて結構あったからね。

900 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:28:43.45 ID:GF5jtadp0.net
>>894
生まれたときどころかつい15年ぐらい前までは信頼性低かったぞ
下位チーム救済のために始まったエンジン基数制限とポイント枠拡大が首を絞めることに

901 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:33:52.84 ID:ITqr+gB00.net
1987年第6戦フランスグランプリの結果
https://f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=442
フィリップ・ストレイフ(ノンターボのティレル)、予選25位から4週遅れで6位入賞。

1987年第8戦ドイツグランプリの結果
https://f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=444
フィリップ・アリオー(ノンターボのラルースローラ)、予選21位から2週遅れで6位入賞。

今の時代ではありえないね。

902 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:43:43.64 ID:voTF1o8V0.net
二人ともフィリップ

903 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:47:42.11 ID:9bvGHf2M0.net
https://www.as-web.jp/f1/151854
レッドブルが面白そうなことやるみたいだね。2人ってどうするんだろ?3人じゃないのか?

904 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:49:48.39 ID:F1rjRxUn0.net
それ交通費と宿泊は自腹だよ

905 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:51:16.04 ID:DTTyAVsSx.net
>>899
物心ついたころにはレイトンハウスかっけええぇぇって思ってたけど想像以上にターボとノンターボの差はあったんだな〜

>>900
15年前というと2000年前後か…意外とそこらへんは記憶が薄いなぁ。その当時は下位チームまで情報調べたりとかしてなかったし

906 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 22:59:52.93 ID:9bvGHf2M0.net
>>904
鈴鹿まで電車1本で行けるから問題ない

907 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 23:00:55.93 ID:GpU4xlrKp.net
>>778
引退後のハッキネンのテスト参加時のタイムとかね、、もう笑笑

908 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 23:19:39.82 ID:RVnLGu5R0.net
2010年はアロンソはチャンピオン寸前だったが、最後の最後で俺たちのフェラーリ(笑)の
ボーンヘッドが出てしまったんだよな、アレはまさに実質チャンピオンだったなw

909 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 23:26:04.42 ID:AG5RK6LF0.net
実力でアロンソに勝てるドライバーはいない

910 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 23:31:19.72 ID:d6puHDWP0.net
>>900
ライフを伸ばしつつ、さらに軽くしようと大金投じるのがF1。かえって開発コストがあがったってイリエン言ってたよな。開発凍結でワークスと同スペックのV8が年間8基で12億円くらいだったのが、スペック落ちで年間4基なのに25億円以上のPUとか異常。

911 :音速の名無しさん :2017/08/16(水) 23:51:35.13 ID:GSlJGnI+0.net
V6ツインターボディーゼルエンジンで開発凍結でOK

912 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 00:06:15.60 ID:Y1wUUbMx0.net
>>872
セナに火をつけたんだからたいしたものだろ
それを言ったらハッキネンはマクラーレン実践デビューのハンデがあるじゃん
93年のセナには、そりゃ勝てないだろうさ
印象がいい走りだったよな、と言いたいだけだぞ

913 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 00:23:25.54 ID:rqZy9MVq0.net
F1ってレースの最高峰とかいってるからドライバーの年収みんな億超えてるのかと思ったらそんなでもないんやな

914 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 00:24:26.66 ID:s7gj0mrv0.net
下位チームは安い

915 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 00:49:42.73 ID:+bQKvVDLM.net
>>913
カムイが最後にケーターハムに乗った時の年俸は少なくとも-11億円

916 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:01:30.77 ID:Y2E7P/dC0.net
マイナス11億・・・(´;ω;`)

917 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:02:46.47 ID:ej4JUZvX0.net
琢磨がアグリに乗ってた頃は1億円前後をホンダからもらってたと聞いたことがある

918 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:03:18.68 ID:E1Omg7N60.net
カムイってザウバー時代の給料ちゃんと貰ったのかな?
1年目はちゃんと貰えたみたいだけど実質TMGが払ってたらしいし
2年目以降の給料はかなりの間未払いのままだったよね

919 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:06:03.16 ID:9gmlJJqT0.net
50億とか80億とか払って乗ってる奴とかもいるからなぁww

920 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:09:48.50 ID:h2gsf8KK0.net
Sauber Club Oneという所に表にロゴが出ないスポンサーからの金が入ってて
そこへトヨタもお金出してたとか報道されてたよね。
お金を出すことで繋がる社交クラブみたいな

2011年02月15日
ザウバーのスポンサー、匿名性に満足: ザウバー・クラブ・ワン
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51734726.html

921 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:17:38.48 ID:go5DDZ5Yp.net
>>907
あれはメルセデスの要請でダラダラ走っただけだがな

922 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 01:19:43.79 ID:wLlUxPmi0.net
コスワースみたいなジェネリックPUがないからな
ワークスは現行PU給油なし、独立チームはNA給油ありで混走なら予想しにくいレースになるのに

923 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 02:57:12.52 ID:D7IeSb/X0.net
F1にハンデなんて不要

924 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 05:04:51.18 ID:E1Omg7N60.net
F1でチーム力が結果に現れにくくなったら魅力半減だけどね
あとメルセデスやフェラーリみたいなワークスが無くなっても魅力半減
世界的な自動車メーカがガチで技術競争してるってとこが一番の魅力

925 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 05:56:37.67 ID:T8BqZMNZ0.net
だいたい見てても無線で「プッシュだ、もっとプッシュ、プッシュ」「してるわ、ぼけ」
とかじゃなくて、今は他のドラの文句と業務連絡だもんな・・・

盛り上がる要素なし
燃費レースは他にした方がいいよ。
固いタイヤでプッシュがいいんじゃないかな。

926 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 08:55:11.55 ID:0UCyObhR0.net
トップ3以外は、テスト無制限にすればいい

金がないチームはそれなりに、あるところは、一気に差を縮められる。

927 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 09:54:16.81 ID:DR/uaZg6M.net
んなもん発言力のあるトップチームが納得するわけがない
バカも休み休み言え

928 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 10:23:26.01 ID:16ViLf4L0.net
>>927

MOTOGPにその前例があって、良く機能している。黒幕のドカは何と今年
チャンピオンが狙えるまでになった。

929 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 10:41:58.21 ID:LrA79Ap40.net
金掛けてマシン開発していいドライバー乗せてるところが勝つ競技なんだから
いい加減くだらないハンデ案なんか出してくるなよ

確かに一強状態になると糞つまらんシーズンになりがちだけど
勝つために金も労力も惜しまないチームが勝つ、当たり前のことだろ?
仮にも最高峰wのモータースポーツを謳ってるんだから、くだらない甘えなんかいらないんだよ

930 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 11:03:37.21 ID:tyjMx7pt0.net
マルボロはたばこ広告禁止になっても
フェラーリの隠れスポンサーやってるなんてよく話題になってたけど
いまだにスポンサーやってるんだな

http://uproda.2ch-library.com/975562Fph/lib975562.jpg

931 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 11:08:21.56 ID:gKnsiUQZ0.net
予算制限したら大手は撤退しそうだしな
制限しなくても金欠は消えてるけど

932 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 11:25:34.73 ID:GpjX9EDiM.net
>>930
フィリップスモリスは今でも主要スポンサー
そもそも今のフェラーリのボスの出身企業ですし

933 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 11:56:57.24 ID:Y2E7P/dC0.net
>>930
F1中継以外では色々やってんだな

934 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 12:05:27.19 ID:xdVYFPMS0.net
https://www.youtube.com/watch?v=K7EEBE-2Wf4

フェラーリの女スパイが公式で出ててワロタ

935 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 12:12:16.45 ID:z1Htmd6Rr.net
>>930
マシンにロゴは載せれない代わりに、タバコのパッケージにフェラーリF1を連想させるイラスト描くっていう逆転の発想で「レーシング」てブランド売り出してたような。今売ってるかは知らん。

936 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 12:41:40.23 ID:0UCyObhR0.net
>>926
金がないチームにも、野心のある巨大スポンサーがつくことも考えられる

937 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 12:44:43.91 ID:lsli3/Tu0.net
大昔は全然ダメなチームも予備予選の場があった
本戦でも力差あるチームがヨロヨロ走ってたが
現代だとタイム差あると危険とされる
昔はそういうチームも微笑ましさがあったり
夢が感じられたり変わったマシンも出たりした
現代F1でも力差あるけどレギュ雁字搦めで
ワンメークレースと変わらない感覚

938 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:01:09.83 ID:OPsvPbOmp.net
>>928
F1をMotoGPやインディみたいなプロレスと比較しても意味ない

939 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:06:32.20 ID:FaPQzN0H0.net
>>930
ベッテルの腹が膨れてるように見えるな

940 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:08:15.95 ID:119tGQhca.net
レギュで縛らなくとも結局は一番早いとこのコピーマシンばっかりになるんだから同じにしかならん

941 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:30:33.38 ID:WJp9PnD10.net
耐久性が1レース走りきれるギリギリぐらいのHパターンマニュアルミッションを
共通パーツにしよう
オーバーレブ自動回避機構だけつけて、ある回数作動させたら1ペナで

942 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:33:29.03 ID:0BzXEyWI0.net
シューマッハは予選での軽タンとかに拘らなかったしポールへの拘りもあまりなかったように思う
決勝勝てればそれでよいという感じで燃料搭載していた感じ

943 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:50:05.57 ID:1ZNJndBq0.net
>>934
コメントの
The life of Ruth Buscombe:
2016 Australia: "I'm a strategist; I dont do interviews!"
2017 Hungary: Does in depth interview with f1.com

944 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 13:51:28.73 ID:XFDkSk7YM.net
予算制限言い出したらメーカーがごっそりいなくなる
F1なんてフェラーリが反対する事なんか出来るはずがない

945 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 14:25:50.58 ID:jpVmqRdOM.net
>>938
プロレスとか言ってるの君一人だよ

946 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:05:57.58 ID:uBZ+zYBe0.net
>>942
その割には結構バリチェロやマッサに決勝でも負けてたよね

947 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:11:14.61 ID:go5DDZ5Yp.net
またカスリックかよ

才能なんて1ミクロもありもしないのに少年漫画家なんて夢を抱きながら、結局何もトライせず、その夢の断念をミハエルの事故のせいにするクズ野郎だからな

948 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:11:52.02 ID:LrA79Ap40.net
>>946
バリチェロやマッサんはタイトル獲れましたか?

949 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:18:46.70 ID:LO/1u7lna.net
エンジンから火出たらコクピットでケツが熱い!とかあるのかな?

950 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:39:39.53 ID:uBZ+zYBe0.net
>>948
取ってないね
そんなセカンドドライバー達に結構決勝で負けてるんだよね、決勝重視なのに

951 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:56:16.53 ID:swUzxUkx0.net
電気やりたいポルシェがF1参戦は無いだろ

952 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 15:59:28.70 ID:uBZ+zYBe0.net
>>951
FEに日本勢は言ってる参加するのかね?
トヨタはHVだから当面はないし、ホンダもF1で何の成果もないまま逃げるように鞍替えする事もなさそう

953 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 16:33:52.92 ID:fbUUDRBG0.net
>>938 お前が意味ないw

954 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 19:09:27.91 ID:2pUH8wZf0.net
来年からギアボックス共通にしようぜ!

955 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 19:46:17.45 ID:VuqYZI/90.net
>>938

同じFIA公認のモータースポーツです。

956 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 19:47:51.46 ID:khn3JTDG0.net
>>951
ポルシェは次世代PUでのF1検討してなかったか?

957 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 19:49:48.59 ID:DLI6tiPw0.net
フットワーク/アロウズ・ポルシェ

958 :音速の名無しさん:2017/08/17(木) 20:02:19.70 ID:8q8ALse+S
「マニュアルに戻そう」って意見が度々あるじゃん
思うんやけど、今のミッションってシームレスでしょ?
構造的にはクラッチ繋いだままで変速してる
だから発進でクラッチを手動(ペダル操作)にしたところで、シフトフォークの
作動を手動にしても変速時にクラッチを切らなくていいんじゃね?
ヒール&トゥが不要、だと思ったんやけどどうだろう?
クラッチと変速は手動だけど変速にクラッチ操作が不要なマニュアルミッションならそれはマニュアルミッションで、これまでと同じかな?って思った

959 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 19:53:25.60 ID:M8AeCzRv0.net
計画なんかって話は殆どが記者が勝手に書いた妄想だしw
そんな話を信じるならアウディは既にF1用エンジン完成してメルセデス並みの出力を達成してる事になるし
トヨタが復帰する事が決まってる事になるw

960 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 20:04:53.83 ID:iAfDt/AV0.net
https://www.thisisf1.com/2017/06/20/porsche-to-attend-f1-engine-meeting-at-austria-gp/
http://en.f1i.com/news/263462-audi-attend-next-f1-engine-meeting.html
https://www.autosport.com/f1/news/130554/aston-and-cosworth-join-f1-engine-meeting

961 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 20:12:01.66 ID:SDbDevKU0.net
マクラーレンは市販車ニュル最速のP1 LMと同じようにリカルドにエンジン作らせてオールマクラーレンになればいいのに
市販車はマジでクッソ速いのになぜF1はこんなに遅いんだ?

962 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 20:38:16.94 ID:bHHpm895M.net
ホンダの口車に乗せられたんだろうな
プレゼン資料が素晴らしかったとか

963 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 20:40:03.02 ID:DstXiEgYa.net
>>950
次スレまだかな

964 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 20:47:12.59 ID:Bnwm6+Ru0.net
>>950
次スレのフジのリンク直しといて
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html

965 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 20:52:09.25 ID:QMlYQlf9M.net
何にでも噛み付くバカはどうにかならんのか?
まるで自分の見解だけが正義みたいに主張して痛々しいわ
気に入らない意見ならスルーすりゃいいのに

異論を認めないのなら個人的なプログでやればいいのに

966 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 21:02:22.66 ID:E1Omg7N60.net
>>965
それブーメランになっちゃわない?

967 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 21:17:03.42 ID:wLlUxPmi0.net
>>965
1950年から最強ドライバーは現役も含めて不在のF1総合スレで何を言っているんだ?

968 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 21:49:06.81 ID:yy3tOPLZp.net
>>950
バリチェロに負けた事あるバトンに負けた事あるハミルトン
マッサに負けた事あるライコネンに負けた事あるベッテル
現役二大レジェンド

969 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 22:38:50.56 ID:EaqmP7Mvp.net
>>968
シューマッハはアーバインに97, 99と負けてるからなぁ

970 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 22:45:54.15 ID:lNaRoXun0.net
まともに見てたら99年の顎が六本木に負けたなんて感想は出てこねーだろ…

971 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:01:21.45 ID:EaqmP7Mvp.net
>>970
意外と99年は出走したレース同士比較するとアーバインの方がポイント上なんだよ
だから負けたのは欠場のせいではないんだな

972 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:05:46.40 ID:aySBDnRa0.net
アーバインの99年なんて
後半ほとんどがミカサロとシューマッハ(マレーシア)のアシストのたまものってイメージ

973 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:05:50.15 ID:tatwxMth0.net
人生において誰にも勝った経験も無く、その努力さえしてこなかったクズ共が、世界の舞台で闘うレーサー達を上から目線であーだこーだ言っている様をご覧下さい。

お前ら、何かで一番になった事ある?

974 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:08:40.82 ID:+OwrVSeD0.net
甲子園春優勝

975 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:10:00.90 ID:tatwxMth0.net
お前らまさか、本当は運転免許持ってないって事は無いよな?

車の運転くらいはできるんだろうな?
ちょっと怖くなってきた。

976 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:14:35.69 ID:+QTwJ7Y0M.net
1シーズンチームメイトに完勝し続けなきゃ負けたと見なす基地外バカがいるんだな

977 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:15:49.15 ID:AN0KEsiS0.net
>>938
言いたいことはわかるが、性能調整ととらえてくれ

978 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:16:29.98 ID:lNaRoXun0.net
>>971
顎が骨折する8戦目までで
六本木10+2+0+6+3+4+1+6=32
顎 0+6+10+10+4+0+2+0=32

…欠場のせいじゃん?復帰後の2戦は完全サポートだし

979 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:18:41.25 ID:E1Omg7N60.net
正直ドライバーの格付けとか速さ比較みたいなもんは指標もないしくだらない論議にしか思えないんだけど
上の方見たら昔はタイムにとんでもないドライバー差があったみたいだし
何十年前とか大昔から見てる人はどうしても拘っちゃう気持ちが少し理解できた

980 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:20:41.45 ID:Y4xE6grQ0.net
99年のアーバインは鈴鹿の予選でハッキネンとシューマッハの争いに全然絡めなかった時点で、チャンピオンの器ではなかったと思った(´・ω・`)

981 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:26:12.58 ID:QU7SSN5Xp.net
>>978
おいおい、8戦目までは完全No.2だろアーバインは

982 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:31:33.73 ID:LrA79Ap40.net
そもそも相方に1レースも負けたことない奴なんていないんだから
シューマッハがバリチェロやアーバインに数レース負けたってブツブツ言われても
だから何?としか言いようがないわw

983 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:33:53.39 ID:aqB/BwS10.net
>>970
リアルタイムで見てた派だな!!
まさかのワールドチャンピオン六本木の誕生があり得たんだよね。
最終戦の鈴鹿はスプーンの出口で観戦してたから、
フリーだったか予選だったかの
六本木の

984 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:34:39.51 ID:Bnwm6+Ru0.net
>>971
次スレたのむ

985 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:36:03.89 ID:aqB/BwS10.net
>>970
リアルタイムで見てた派だな!!
まさかのワールドチャンピオン六本木の誕生があり得たんだよね。
最終戦の鈴鹿はスプーンの出口で観戦してたから、
フリーだったか予選だったかの
六本木の単独クラッシュが目の前で観れたわw
懐かしいね。

1回目ポチりミスりました。失礼

986 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:37:05.37 ID:LrA79Ap40.net
99鈴鹿ってポールのミハエルがハッキネン抑えずに勝たせて思いっきり裏切ってなかったか、あれw

987 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:40:57.83 ID:uBZ+zYBe0.net
>>982
99年はガチでアーバインに負けてるけどね
10戦限定にしてもな

988 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:41:06.87 ID:aqB/BwS10.net
>>986
ベストセカンドドライバーは所詮ベストセカンドドライバーなんだぜ六本木
フェラーリで先にWCになるのは俺だぜー的なw

989 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:46:59.49 ID:+QTwJ7Y0M.net
97まで負けだと言い張ってる池沼レベルのアホいるがありゃ何だ?

990 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:55:03.71 ID:tatwxMth0.net
人生において誰にも勝った経験も無く、その努力さえしてこなかったクズ共が、世界の舞台で闘うレーサー達を上から目線であーだこーだ言っている様をご覧下さい。

991 :音速の名無しさん :2017/08/17(木) 23:57:08.38 ID:aySBDnRa0.net
99年の鈴鹿決勝はミハエルわざと負けたんじゃないか疑惑もあるけど
でも、その前後あわせて3年連続でポールからスタート失敗してるんだよな

992 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:03:33.46 ID:p+XL6CWfp.net
>>990
たぶん上から目線ではなくただの視聴者目線だと思う
プロなんだからカネ払って見てる素人にあーだこーだ言われるのは仕方ない
エリクソンとかライコネンとかは誰の目から見ても糞だしそりゃ言われるだろ

993 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:13:13.49 ID:o1/F4osk0.net
>>980
タイトルプレッシャーに耐えられずにgdgdだったね。
タイムアタックで後ろからハッキネンに煽られてた
のはワロタ。

994 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:16:10.37 ID:J2IVNOMj0.net
ミカサロの初優勝を譲ってもらった哀れなアーバインが速いとか笑わせるな

995 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:22:20.41 ID:eCDeFVrDa.net
トロロッソホンダも終了www

996 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:29:09.51 ID:v9yJv8AI0.net
>>995
始まってもなかったけどなw

997 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:31:47.57 ID:9wFymSa00.net
始まる前から終わってたw

998 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:35:12.04 ID:6JqSxASYp.net
>>994
でもそんな人とポイントどっこいだろ99年前半戦のミハエル
実際そんな程度だよ

999 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:37:30.94 ID:W0Su04LsM.net
で、97年負けたってのは?

1000 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:43:02.84 ID:BkIOSoPO0.net
次スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1595■□ベルギー■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1502984522/

君らいい加減にしないか

1001 :音速の名無しさん :2017/08/18(金) 00:43:27.62 ID:iN/K2SDo0.net
速さはさておき、ドライバーズランキング最下位になるほどのことをしでかしたんだから言われても仕方ない

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