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【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP19【FE】
- 1 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 09:59:50.07 ID:r0zR1pLX0.net
- ここはFormula Eの総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※ http://hayabusa6.2ch.net/dome/
Formula E公式サイト http://www.fiaformulae.com/
FIAサイト http://www.fia.com/e...-2016-2017/formula-e
公式YouTube http://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
ライブタイミング http://livetiming.al...ems.com/fiaformulae/
テレビ朝日サイト http://www.tv-asahi.co.jp/formulae/
BS朝日サイト http://www.bs-asahi.co.jp/formulae/
CSテレ朝サイト http://www.tv-asahi....ontents/sports/0159/
前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP18【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501490493/
開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 サンパウロ ブラジル
第07戦 208年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 TBA ドイツ
第10戦 2018年06月09日 TBA TBA
第11-12戦 2018年07月07-08日 ニューヨーク アメリカ
第13-14戦 2017年07月28-29日 モントリオール カナダ
- 2 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 10:29:04.84 ID:/10KhEk80.net
- プロストとダンブロシオ仲良いな
- 3 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 10:34:57.61 ID:eWvKx+7J0.net
- 開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 サンパウロ ブラジル （予定）
第07戦 2018年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 ベルリン ドイツ
第10戦 2018年06月10日 TBA スイス
第11-12戦 2018年07月14-15日 ニューヨーク アメリカ
第13-14戦 2018年07月28-29日 モントリオール カナダ
- 4 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 11:29:21.88 ID:DYD3adre0.net
- Ｊスポはアブトって呼ぶって決めてるのかな
英語読みで統一するんならヘイドフェルドって呼ばなきゃいけなくなると思うんだけど
- 5 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 11:34:22.08 ID:r0zR1pLX0.net
- ルネサスがマヒンドラのテクノロジーパートナーになったんやな
日本企業と続々入ってきてほしいね(´・ω・`)
- 6 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 11:40:07.77 ID:Hlr+DdYk0.net
- ロームとかもう入ってきてなかったっけ
- 7 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 11:43:24.04 ID:eSTdWNfu0.net
- >>1
乙です
可夢偉も ダ.コスタと 同タイムまで 来たな
今日は 最後で放送しろよ
J sports4
- 8 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 11:58:36.59 ID:ZK7V0aRF0.net
- テンプレにテレ朝入れとくなよ
- 9 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 12:21:13.79 ID:ZK7V0aRF0.net
- 実況からテンプレに使えるのをコピペ
公式 http://www.fiaformulae.com/
ファンブースト http://fanboost.fiaformulae.com
LT http://www.fiaformulae.com/en/live-timing
LT2 http://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/
youtube公式 https://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
※FPのライブ配信あり
J SPORTS https://www.jsports.co.jp/motor/formulae/
BS日テレ http://www.bs4.jp/sphone/programschedule/detail/3090281732.html
※BS日テレはフォーミュラEページは現状ないので番組表
※テンプレで足りないのがあれば次スレ追加
- 10 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 12:39:40.31 ID:vvW02akI0.net
- 84 ：名無しさん [↓] ：2017/12/03(日) 12:36:29.79 ID:ERsKCFPu (8/8)
ヴェンチュリにはrohmの技術が
http://www.rohm.co.jp/web/japan/news-detail?news-title=2017-12-01_news_formula-e&defaultGroupId=false
よそも情報発信すべきだよな。
- 11 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 13:31:32.88 ID:ypkMsTI10.net
- スーパーポールが全員チーム違う上に意外なメンツ
ところでブエミどうしたの？
- 12 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 13:33:54.59 ID:/4unFS8s0.net
- カムイ遅いな・・・
- 13 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 13:55:43.09 ID:JO+IX97n0.net
- >>11
マシンが悪いのか
本人が不調なのか
とにかく走りにキレがない
- 14 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 14:47:06.00 ID:g/TtQoN70.net
- 可夢偉が速かったことがあったか？
- 15 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 14:53:41.78 ID:rbCH4gDa0.net
- >>14
逃げ足は…
- 16 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 15:00:35.73 ID:Hlr+DdYk0.net
- プラクティスで調子良さそうに見えて予選グダグダとかブエミどうなってんの
- 17 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 15:18:05.99 ID:FXLlY2Jw0.net
- 前シーズンの敗北引き摺ってるのかな
- 18 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 15:35:15.01 ID:eVT+/yd00.net
- 電気自動車のレースを伝えるJスポーツが全館停電
https://ameblo.jp/juichi-wakisaka/entry-12333399638.html
全力でネタを提供するJSPORTS
- 19 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 16:03:17.78 ID:g/TtQoN70.net
- いつまで非常電源でいけるんだろう
- 20 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 16:09:20.24 ID:A1Zk+w5R0.net
- 現地も停電w
- 21 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 16:51:54.28 ID:KUMUDJDk0.net
- 脇坂寿一はニックに私怨でもあるの？w
- 22 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:16:34.95 ID:NtNtLlhs0.net
- ディグラッシ ブエミまさかのノーポイントとか予想外過ぎるシーズン開幕になったな
- 23 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:19:54.02 ID:r0zR1pLX0.net
- 君が代よりドイツ国歌の方がよく聞く事になるとわ(´・ω・`)
- 24 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:20:32.22 ID:/4unFS8s0.net
- 可夢偉マジで遅いなっていうか・・・
ほぼイコールコンディションのマシンでここまでだと、インディとかではとても無理だわ
このまま消えて終わりそうで・・・何とかならんもんかな
- 25 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:23:32.34 ID:Hlr+DdYk0.net
- ポールトゥスピンやらかしたローゼンクヴィストがここまで戻してきたり
マヒンドラの車だいぶ仕上がってそうだな
- 26 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:27:35.05 ID:0ot1DCf+0.net
- ブエミが0Pとか誰も予想できなかっただろうな
- 27 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:28:52.25 ID:+nlh0djr0.net
- >>24
テストなしのぶっつけ本番でマシンぶっ壊さなかっただけでも上出来だろ
- 28 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:29:43.88 ID:ZK7V0aRF0.net
- >>27
カムイ、慣れてなくてぶっ壊すと思ってただけに
まあひと安心
- 29 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:30:55.69 ID:P6VtYdZf0.net
- なんかダコスタが在籍してる時のそのチームは基本ガタガタ運営になる印象
- 30 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:31:40.97 ID:d66kixgi0.net
- >>27
プロストの悪口か？
- 31 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 17:35:40.60 ID:8+7+sXC10.net
- しかしスタートのシグナル点かないとかＦＩＡしっかりしてよｗ
- 32 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 18:19:27.33 ID:ocDPD4Ae0.net
- ＦＩＡの責任なんか？
- 33 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 18:27:20.86 ID:0ot1DCf+0.net
- 違うね
- 34 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 19:58:12.85 ID:oT43w7i+0.net
- >>24
予想以上に遅かったけどモルタラ以外ルーキー組全員ダメだったからあんなもんなのかも
可夢偉なんかテストもしてないでいきなり乗れだからねぇ
開幕前にテストして可夢偉より条件いいはずのロッテラーですら今回大暴れして終わったし
- 35 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:11:56.57 ID:egQ1MOqZ0.net
- 「豚に真珠」の同義語で「カムイにファンブースト」てワードが出来たな
- 36 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:12:18.25 ID:P6VtYdZf0.net
- アプト、失格www
- 37 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:23:48.40 ID:eVT+/yd00.net
- FIA Formula E @FIAFormulaE
#Breaking: @Daniel_Abt has been disqualified from race 2 for a technical infringement
- full report to follow #HKEPrix
由良拓也の「家に帰る前でわからない」って予言的中かよ。
- 38 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:25:08.78 ID:/E3bOayz0.net
- ローゼン閣下結局優勝かよ。持ってるな
- 39 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:32:00.20 ID:NtNtLlhs0.net
- 最後までなにがあんのか分かったもんじゃねーなこりゃ
とりあえずアプトの笑顔が悲しい
- 40 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:34:19.34 ID:/4unFS8s0.net
- もうFEの表彰式は翌日にした方がよくね？
- 41 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:35:40.07 ID:egQ1MOqZ0.net
- ローゼンクビストてかなり強引に再スタートしたけど
あれでペナ出なかったんだな
- 42 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:36:38.28 ID:xuKGRUWK0.net
- >>41
それはそれでまたペナが出たりしてｗ
- 43 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:40:27.81 ID:eVT+/yd00.net
- >41
審議もしなかったからね。
まぁかなり順位を落としたし、再スタートでぶつけたけど走行不能にしたわけでもなかったし。
- 44 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:41:05.93 ID:/10KhEk80.net
- アウディはこういうの多過ぎ
- 45 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:42:44.40 ID:SmVZubXn0.net
- ローゼンまさかの優勝か
あの強引な復帰も後続からのミサイルがなければ上手くいってなかったよな
運のいい奴だ
- 46 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:44:02.80 ID:J97Ii5QT0.net
- ABTシェフラーの優勝→失格は覚えてるだけで3回目なんだが……
どうなってんだ
- 47 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 20:51:28.85 ID:PrDugVE20.net
- 正直レース後ペナが多いと萎えるなあ
もちろんレギュ違反したチームが悪いんだけどさ
- 48 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:05:35.42 ID:eVT+/yd00.net
- ABTの誕生日なのでタイヤの内圧でもいじったんかなぁ。
まぁディグラッシが悪すぎて、ABTが調子いいのがオートマになったから
というのもねぇ。
- 49 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:10:27.72 ID:ypkMsTI10.net
- >>21
ニックファンの俺も嫌いになっしあれはペナルティあっても良いだろ
今までの経歴とか全く知らないけどモルタラに切り替えようかな
>>36
マジかw
>>39
本当アプトの感動の涙を返せっていう
- 50 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:13:45.11 ID:ypkMsTI10.net
- >>41
俺も思ったけど、並走して突っ込んできた時点でローゼンあそこにいたら通れず更にカオスな状況になることもありえたからまぁいいのかな？？
>>47
一番萎えるのはバードの二重ペナルティ
ひとつのことで２回もペナルティ受けるとか初めて見たわ
- 51 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:29:19.13 ID:HlgWgUrE0.net
- >>50
1つ目のペナルティを軽くし過ぎたことと、1つの行為に対して2つのペナルティを出したこと
どっちもレースコントロールの不手際だな
- 52 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:37:34.96 ID:ypkMsTI10.net
- >>51
いうほど軽いか？
F1でアンセーフリリースのペナルティってドライブスルーだよね？
- 53 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:43:56.50 ID:SmVZubXn0.net
- >>52
ピットでのクラッシュをアンセーフと同じにしちゃいかんでしょ
- 54 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 21:54:42.86 ID:YM8FCCdy0.net
- 流石インチキアウディｗ
- 55 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:01:02.42 ID:ze9PlT1u0.net
- アプトまたなのか…
良い順位のとき必ずと言ってよいほど悪いことが起きる
失格にされたり、最後の周で故障したり…
今回こそは何事も起こらないでくれと願っていたのに…
頑張れ、アプト
- 56 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:02:08.72 ID:ZVerAbFg0.net
- ＞アプト・シェフラー・アウディ・スポートのダニエル・アプトは、日曜日に行われた
＞香港ePrixのレース2でフォーミュラEで初めてトップチェッカーを受けた。
＞またこれは、ワークスチームとなったアウディにとっても初めての勝利……となったはずだった。
＞しかしレース後の車検で、インバーターとモーターに貼られているFIAのセキュリティステッカーが
＞アプトのマシンのテクニカルパスポートと一致しないことが明らかになった。
＞これはテクニカルレギュレーションとスポーティングレギュレーションに違反しており、
＞アプトのレース結果は剥奪されることとなった。
＞なおアウディは、別のレギュレーション違反を犯したとして5000ユーロ（約66万5000円）の
＞罰金も科されている。アウディの5人のスタッフは、最後のマシンがパルクフェルメに入る前に
＞表彰台へ向かおうとしてトラック上に出たが、スチュワードはこの行為を”安全に関する
＞レギュレーションの深刻な違反”だと判断したのだ。
- 57 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:11:19.25 ID:eWvKx+7J0.net
- 上訴したみたいだな
- 58 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:16:57.83 ID:HlgWgUrE0.net
- >>52
実質6秒のロスはちょっと軽いね
コースにもよるけど同じドライブスルーでもF1だと20秒くらいは損するし
- 59 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:19:42.42 ID:d98hVk450.net
- シルバーストンとかピットスルーでのロスタイムが短すぎるから、停止時間があった気が
- 60 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:35:05.77 ID:oT43w7i+0.net
- 昨日バードがペナルティ受けたのにトップで戻ったのはピットレーンが短いからだったけど
本来なら10秒ストップペナルティーにするべきだったね
F1だとたしかモントリオールはドライブスルーじゃなくて10秒ストップペナルティだったはず
今年クビアトがモントリオールで二重ペナルティ受けてた
- 61 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:53:17.17 ID:7zeaEMzr0.net
- バードのはピットでの危険な走行とピットに入れてないのに車を替えたことの2つの行為に対しての2つのペナルティだからいいんじゃないの?
- 62 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 22:53:25.48 ID:eWvKx+7J0.net
- まぁ結構強引な言い分で２戦目１０グリッドペナ受けたんだから別に騒ぐほどでもないと思うが
- 63 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 23:11:45.79 ID:HXD3m6MX0.net
- ポールトゥスピントゥウィン
- 64 ：音速の名無しさん：2017/12/03(日) 23:21:20.34 ID:ZK7V0aRF0.net
- フォーミュラEって初年度から、こういうレース終了後の失格や降格が多い印象あるな
カテゴリー立ち上げ初期が故のゴタゴタで、今後落ち着いていくと思うが
- 65 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 00:28:17.20 ID:snLQII5H0.net
- ＪＳＰＯＲＴＳはもうＷＴＣＣ切って本格的にフォーミュラＥ全レースライブして欲しい
- 66 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 01:24:19.49 ID:d5z3cTpm0.net
- 攻めすぎてんのかねアウディ
まあルノーもよくやらかしてたけど
- 67 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 01:28:11.14 ID:MZbYezkq0.net
- 今までの失格って重量違反以外あったけ？
コンポーネント系の違反で失格は初めてな気がする
- 68 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 02:49:07.48 ID:xs87wgC10.net
- テクニカルディレクター
- 69 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 04:47:07.95 ID:YPJyGCPE0.net
- >>53
カズキはF1でピットクルー撥ね飛ばしてたけど、
あれペナルティないよね？
- 70 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 04:52:17.16 ID:YPJyGCPE0.net
- >>58
だったらストップアンドゴーペナルティにすれば良いだけでしょ
レース後に追加ペナルティはどう考えても異常というか無能だよ
>>61
そうなの？
>>64
４年目なのに全く変わらない
まるでホンダF1のように
- 71 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 07:59:13.40 ID:xpETPO0f0.net
- カムイネンが出るから、初めて最初から見たけど、
結構オーバーテイクあって面白いじゃん。
そしてカムイネン遅いじゃん。
話聞いてたら、初戦のセッティングをずっと変えられないって本当か？
それじゃ勝つ車おのずと決まってくるんじゃね？
あと脇坂の嫌味すごかったけど、確かにニック糞じゃね？
- 72 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:03:53.11 ID:xpETPO0f0.net
- あと質問だけど、
ファンブーストの受付はレーススタート数分後まで受け付けるってことは、
受付終了後に、乗り換えの2号車にブースト分積むの？
それとも全車にその分積んであるの？
受付終了後にその分積むなら、
車体重くなって意味ないんじゃねって見てた。
- 73 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:06:02.98 ID:e0vUpY7Z0.net
- 何を積むんや？
- 74 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:06:49.76 ID:RsprCURh0.net
- ファンブーストはモーターの出力上げるだけだから重くなるとかはないはずだが
あとバッテリー総量も平等だからファンブースト使うと他のところで省エネ走行を増やさなければならない
- 75 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:13:01.61 ID:GdWlilg40.net
- アウディが失格とか何したん？
監督に
アイツを押し出せ
とか言われたの？
- 76 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:14:33.83 ID:aRKiuxv40.net
- >>72
今年はレース中180ｋｗ 予選200ｋｗまで使える
そしてファンブーストは規定時間１回のみ200ｋｗ使えるようになる
ようはファンブーストが決まった人に200ｋｗまで使えるようロックを解除してあげるだけ
- 77 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:19:59.05 ID:bUg39joL0.net
- >>71
遅かった事についてはトラブルとか車両の個体差とか色々、あと事前に
テスト走行する機会が無くてシミュしかやってない
http://www.as-web.jp/overseas/186414
- 78 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 08:31:50.37 ID:a+XVDyru0.net
- >>75
その人もピットにいたけど詳しくはググれ
- 79 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 09:57:44.17 ID:YPJyGCPE0.net
- >>71
けど初戦のトップ６のドライバーは第2戦誰も表彰台にのってないじゃんね？
>>72
バッテリーが満タンだろうが空だろうが変わらない車体重くなるって意味分からなくね？
それにバッテリーは全車共通じゃん。
- 80 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 10:04:12.75 ID:vADNeiWE0.net
- たぶんバッテリーを追加装着するんだと思ってるだろう・・
- 81 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 10:33:13.44 ID:PzwfS4iG0.net
- 重くなるw
- 82 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 10:34:24.40 ID:mHH7cBrU0.net
- アウディはWECでもレース後失格食らってたりするもんな
ほんと黒いぞあの爺さんは
- 83 ：名無しさん：2017/12/04(月) 11:15:59.74 ID:0W9yZL4A0.net
- ラジコン、ラジコンレースやればわかりやすいかもな・・
用は、カレント、電気を一気に放出させようとしたら200kw以上出せる・・
色んなものがもつもたない別にして・・
- 84 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 12:06:34.80 ID:DxKgkdPK0.net
- ローゼンクビストの1コーナーは、リフティングターンでもするつもりだったかのようなスピンだったな(´・ω・`)
- 85 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 13:16:43.63 ID:Bi2uh7mn0.net
- 香港連戦で初めてこの競技見たけど、
箱でいいじゃんって感じのバトルが多いなぁ
明らかにバランスを悪くしているバッテリーはラジコンの6セル分割みたいに
2つに分けたり平べったくしたりできないのかなぁ
とか気になるところが多かったけど面白かった（微妙な感覚）
- 86 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 13:53:37.18 ID:RsVtb7j00.net
- >>72
電費が厳しいとファンブースト使えないから役に立たない事が多い
最近は無いが、ファンブーストを使うとどこか故障して止まることもあった（たぶん高熱になるせい）
- 87 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 14:45:18.72 ID:mHH7cBrU0.net
- >>86
別々にだけど由良が言ってたね
ファンブーストを使うと熱的に厳しくなるってのと
65度を超えるとフェイルセーフが働くってのは
- 88 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 16:16:24.29 ID:398Wvwdr0.net
- >>85
分割配置するにしても、車がフォーミュラの形をしてる限り
ドライバーの下に敷くのは無理出るしリアヘビーになるのも避けられないからな。
これも形が箱車みたいな感じならもっと融通も利くのだろうけど
主催者は視聴者はフォーミュラカーの形してないと食いつかないと考えてるらしい
- 89 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 16:19:33.62 ID:11hPnOPd0.net
- 前座レースで箱車でもやるって発表なかったっけ？
- 90 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 16:20:06.98 ID:3vWtj3pT0.net
- さすが、Jスポ実況はテレ朝よりも安心して聞いていられたな。
技術麺でのいろんな話も聞けたし。
- 91 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 16:23:49.50 ID:n8Ab1PBJ0.net
- >89
ロボレースも初年度に発表して目処が立ってないし
発表するけど実際やるかどうかは怪しい。
- 92 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 17:14:54.66 ID:VvWM+1pA0.net
- 【フォーミュラE 第1/2戦 香港】自動運転車によるレース「ロボレース」の実現は遠い将来か!? ロボレースのデモが残念結果に
人間より遅い自動運転、原因不明の急ブレーキでデモ中止
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1094779.html
- 93 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 17:20:20.77 ID:NahXzuDq0.net
- まだ急ブレーキ問題が解決してないんか
- 94 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 17:24:22.19 ID:d5z3cTpm0.net
- ブエノスアイレスでやった時は犬を回避したりしてたのに…
単独クラッシュしたけど
- 95 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 18:46:02.69 ID:BkOIaDJl0.net
- F1も同じだけど、燃費レースというのがつまらんわ。
レースでリフト・アンド・コーストなんてアホらしい。
給油・充電し放題のルール上でピットインの回数を減らすための戦略としてリフト・アンド・コーストするならいいけど、
使える燃料や電力量が制限されているせいでリフト・アンド・コーストなんてつまらん。
- 96 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 19:10:04.93 ID:Ek6njRTR0.net
- 給油有りならインディレース観ればいい
レース戦略で燃費走行するけど
- 97 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 19:36:51.58 ID:nP5UxwHW0.net
- >>95
給油の有無っていつの時代でも議論され復活、廃止を繰り返してる。つまり正解はないってことだよね。
ただエンジン縛りのせいで給油戦略に幅がない気がする 燃費悪いけどパワーある、パワーないけど燃費いいとかじゃなくなったしね
- 98 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 22:43:54.27 ID:jm5SJyup0.net
- カートみたいに走らせ無いとダメみたいね、可夢偉とロッテラーが適応出来なかったのはここだね。
フェルスタッペンならデビュー戦で優勝出来ると思う。
- 99 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 22:58:47.51 ID:APZ8vBoH0.net
- 結構、年期入ったドライバー多いけど、カート走法が使えるなら逆にカート経験からすぐの超若手の方が馴染むのかもな
- 100 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 23:09:30.78 ID:b1T8ckh00.net
- 同じ競技場での連戦だろうとお構いなしに、毎年第一戦だけ強いハイドフェルド
その法則は今年も崩れることはなかった
但し、強いと言っても優勝は出来ないわけだけど…orz
- 101 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 23:12:33.65 ID:APZ8vBoH0.net
- >>100
それが俺たちのニックさ
優勝するよりも、そういうニックの方が安心できるw
- 102 ：音速の名無しさん：2017/12/04(月) 23:14:54.43 ID:BcB+eIXr0.net
- フォーミュラの形だけど空力が効く速度域じゃない、市販に近いタイヤでドリフトしまくり、ギアチェンジ無し、確かにカート的だね
- 103 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 00:44:54.83 ID:U/njlVcw0.net
- 青旗無視のニックはペナルティなし？
- 104 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 01:19:47.26 ID:nkns6neW0.net
- 今のファンブーストは追加でエネルギーを100kJ貰えるんだから電費は全く関係ないはず
元々バッテリーの残量には全車余裕があって、利用可能エネルギー量の制限をしてるだけだから利用許可を出すだけ
テスラが下位グレード車種でやったみたいなもん
とはいえ、思い付きで「ファン投票でスピードアップできたら未来感あんじゃね？」みたいな軽いノリで何も考えずに作った糞制度感がありありと
初年度→電費キツいから使えませんわw
その後→バッテリー温度キツいから使えませんわw
って馬鹿げてる
実質使えないならもうやめりゃいいのに
予選ファンブーストトップにはタイム0.5秒マイナスでスタート事故から逃げやすく！
とかにした方がよほどレース結果に響く糞制度にできるよ
あるいはファンブーストトップには3ポイント、とかにしたらチャンピオンシップに響く糞制度にできる
- 105 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 01:37:43.64 ID:kaCFPNkF0.net
- タイヤって市販のに近くて、他のF1とかのタイヤと全然違うけど、粘着質じゃないってこと？
すごい固いってこと？
仮に粘着質のタイヤはいたらどれくらい速くなるかな。
- 106 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 02:56:02.25 ID:z+O7WSZ10.net
- バッテリー温度上昇で回生ブレーキがお休みになるのドライバーだけでは事前察知できないって
可夢偉のインタビュー読むまで知らなかったけど
ファンブースト使った後やたら止まり切れない事多かったのこれか…
- 107 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 03:27:09.55 ID:EKdRBi8Z0.net
- >>105
コンセプトは通年（雨天時含） 単一コンパウンド使用だからまさに市販タイヤ
グリップのいいタイヤ履くとその分電費も影響するだろうから1周のタイムは上がっても距離を走りきれるかどうか…
- 108 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 06:25:46.44 ID:+yx7or7c0.net
- >>107
ヘビーウェットタイヤは別にある、使われたことは無いはず
市販タイヤよりは柔らかいとは思うが、レースタイヤとすればかなり硬いのだろう
- 109 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 07:04:19.72 ID://5r8GjC0.net
- 熱問題は決勝出力10kW引き上がったのも影響あるのかな
- 110 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 07:32:23.55 ID:d5h8HxxF0.net
- テレ朝からJsportsになった途端にレポートだの解説だの情報が増えて
一気に疑問が解決されていく感があるな
- 111 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 07:44:45.83 ID:+yx7or7c0.net
- 不慣れな局アナを使ったのと、スポーツ中継専門アナを使った違いが大きい
- 112 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 10:19:18.25 ID:Y/PfYgFS0.net
- フリーから決勝までタイヤ1セットって知ってびっくりした。
タレもあんまりしないんだな。
- 113 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 11:15:29.97 ID:EQF1ePF00.net
- アンドレ・ロッテラー 「フォーミュラEはこれまでで一番チャレンジング」
https://f1-gate.com/formula_e/andre-lotterer_40034.html
- 114 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 11:24:11.87 ID:eCR/NUWs0.net
- EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
https://gigazine.net/news/20171204-electric-car-cheaper-than-petrol-diesel/
- 115 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 11:30:15.42 ID:bBeK38xA0.net
- 市街地走るんだからゴム撒き散らすと掃除が大変。
- 116 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 11:41:10.53 ID:87g2luqB0.net
- フォーミュラE香港：アウディ、失格裁定への控訴を取りやめ。第2戦決勝結果が確定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171205-00186700-rcg-moto
- 117 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 11:56:47.28 ID:ZRPwbPq90.net
- >116
提訴を取りやめたのは、よくよく調べてみたら
自分たちに落ち度があったことが分かったのかな。
- 118 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 11:59:10.93 ID:otSPttf20.net
- >>88
逆にドライバーの尻の下にバッテリーとかが食い込むモノコックを採用してワンメイクにするとか
>>102
リアヘビーだからポルシェカレラカップとかの経験が活かせるかも？
- 119 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 12:52:30.08 ID:IcnCG7M60.net
- >>114
電池交換費用は無視の方向で
- 120 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 12:54:14.70 ID:bBeK38xA0.net
- ギガジンソースはなぁ。
- 121 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 13:00:24.82 ID:eCR/NUWs0.net
- >>119
4年間のコストだから電池交換はもっと年数がたたないと発生しない
- 122 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 13:04:02.88 ID:/h2eCJY/0.net
- 4年間、放出充電繰り返してたら性能は半分以下になってそうだけどな
- 123 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 14:29:12.13 ID:xRQInTLv0.net
- スタートのローゼンあのまま立ち上がれてたら最高にかっこよかったのに
- 124 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 14:58:37.99 ID:Ay4d2BId0.net
- >>121
平均車齢を無視したコスト計算に意味あるの？
- 125 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 15:12:14.79 ID:IcnCG7M60.net
- リーフをdisってるのか、マジ池沼なのかよく分からんな
- 126 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 15:20:53.19 ID:EqlhHrTY0.net
- 何だ
ロズベルグもFEに 興味とか
ホント F1の 天下りカテゴリーになってしまうな
その内 マッサも 来そうだしね
まあ 来ても 直ぐには 勝てないだろうけどね
- 127 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 16:50:50.39 ID:cgne3Cu60.net
- 1stシーズン
ピケJr. …チャンピオン
ブエミ …セルフタイムペナルティ
ディグラッシ…セルフ失格
2ndシーズン
ブエミ …チャンピオン
ディグラッシ…セルフ失格
3rdシーズン
ディグラッシ…チャンピオン
ブエミ …セルフ出場停止
セルフ制裁を制する者がフォーミュラEを征する
残念ながらセルフ失格のアプトに4thシーズンチャンピオンの可能性は無い
- 128 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 18:29:38.16 ID:fKfxETq00.net
- ローゼンがROSではなく、FRO表記なのは
やっぱりそういう事なのか
- 129 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 18:44:29.56 ID:psG7wPgk0.net
- >>128
NROのためか
- 130 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 18:47:23.35 ID:BqGNtntG0.net
- 録画で構わない場合はjsports4だけの契約でいいんだよね？
- 131 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 19:12:57.63 ID:GPFx0DI10.net
- Jspoは4で確定してないぞ
- 132 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 19:19:33.95 ID:bBeK38xA0.net
- クビアトがフォーミュラEのテストに参加か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171205-00000002-fliv-moto
元レッドブルがドンドン増える。
- 133 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 19:23:58.59 ID:cgne3Cu60.net
- レッドブル フォーミュラEチャンピオンシップ
いい響きだ
さあマテシッツ、金を湯水のごとく注ぎ込むのだ
- 134 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 19:52:02.84 ID:ujEH1kx10.net
- レッドブルがシリーズスポンサーになると
さらに商業感増すな〜
なると
- 135 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 20:05:58.43 ID:nnVd5WnC0.net
- SRT-05eの開発は順調なのかな
早く実車を見てみたい(´・ω・`)
- 136 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 20:18:00.73 ID:Lz+vBOk40.net
- レッドブルが絡むとエクストリームスポーツ的な匂いがしてきてしまう…
ループとか…ジャンプ台とか…あ、それミニ四駆や
- 137 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 21:56:44.41 ID:Kd0ydTjX0.net
- >>126
ロズベルクが興味あるのは運営側であって参戦したいわけではないぞ
- 138 ：音速の名無しさん：2017/12/05(火) 22:18:20.38 ID:CCVwqfyH0.net
- ベッテル
「フォーミュラEはF1をドロップアウトしたドライバーの溜まり場だから、レベルはたかが知れてる」
- 139 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 00:18:09.96 ID:IB7iAHg70.net
- フォーミュラＥって世界選手権にはまだならないのか？？
ＷＴＣＣよりこちらの方が世界選手権に相応しいのに。
- 140 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 01:11:48.14 ID:NXXCj9VV0.net
- FIA フォーミュラE選手権 開幕戦&第2戦(香港)
12/7 (木) 0:00 〜 1:00 （60分）
ＢＳ日テレ(Ch.4)
解説:山本左近
実況:ピエール北川
- 141 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 03:16:48.19 ID:zsYqhmvM0.net
- >>140
いずれ日テレ深夜にやってくれるかな？
- 142 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 03:22:21.32 ID:qCkaFp/g0.net
- >>139
とりあえず
トランポも飛行機もフルEVになると
完璧やな
併催レースはやっぱりスケジュール的に
ないのかね
- 143 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 04:38:31.89 ID:BdC9Gpyf0.net
- Jスポは一貴のコメントで笑ったな今回
ボックス連呼への冷静なツッコミとかピット事故の自虐ネタとか
- 144 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 07:01:27.12 ID:fifm1E2x0.net
- >>117
F1でもあったけど必ずしもそうとは言えないかと
>>128
？
ロズベルグがドライバーとして参戦することには興味無いんですが
>>138
実力はあっても金がなくてF1のレギュラーシートを獲得出来なかったドライバーの溜まり場でもあるけどね
>>141
地上波はやらないかと
- 145 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 07:08:14.43 ID:z36+M9Qr0.net
- NHKのの受信料払わなくて良ければ
j. sports4 入るのになぁ〜
- 146 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 10:14:24.25 ID:AmrcLsbx0.net
- 今録画見てるけど、寿一のJスポ社内停電の発言あたり超ワロタw
- 147 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 11:19:25.93 ID:QBGaMrFN0.net
- >>129
ロシターも参戦したらJROか
- 148 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 11:23:08.27 ID:AmrcLsbx0.net
- ピットでマシン交換ルールはなんか萎えるな。
バッテリー容量減らして、バッテリー交換２回とかみたいなルールに変更してはどうだろう？
で、交換時の時間制限も廃止な。
- 149 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 11:33:12.97 ID:JiGZmvje0.net
- >>133
フランス系ドイツ系スペイン系とかの
のどこかのチームを買収するとかしてレッドブル、トロロッソに続く第三のチームが欲しいな
新規で立ち上げるのが理想だけど
- 150 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 11:42:40.77 ID:FOVR5XiL0.net
- >>148
1stシーズンから同じ議論の繰り返しだけど大容量バッテリーの交換はすごく危険で競技中にやるのは事故リスクが高すぎる
- 151 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 12:12:09.31 ID:UoRXRvzF0.net
- バッテリー交換式のタクシーが破綻したことからも察しろよ。
- 152 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 12:26:43.70 ID:fifm1E2x0.net
- >>148
交換できるならとっくにしてると思わないの？
- 153 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 12:46:56.78 ID:/wv9a0T20.net
- >>147
テストで普通にROS使ってたよ
- 154 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 12:47:58.72 ID:Jl0fR+cI0.net
- レッドブルにはガソリンが似合う
- 155 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 13:20:58.65 ID:wTG9BjiK0.net
- >150
>151
いやいや、その一方で「EVの進化は急速に進んでますねー」とか
言っているわけなんで、バッテリ交換だっていずれ可能になるでしょ。
- 156 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 13:39:12.79 ID:A0RJIlcG0.net
- 話が噛み合わねぇ！
- 157 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 13:50:28.54 ID:qsSTr0Bi0.net
- 違いの分かる先生「家に帰るまでがフォーミュラEです。最初から気を弛めることなく頑張りましょう」
- 158 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 14:07:37.83 ID:ysmt4I6P0.net
- ＦＥを始める前に交換方式も検討したそうだよ
でも難しいということで乗り換え方式に決まった
難しい理由は多数のバッテリーが並んでいてその間を冷却してるからではないかと
来シーズンから乗り換え無しになる予定（バッテリー開発が間に合うかどうか）
- 159 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 14:16:34.31 ID:FOVR5XiL0.net
- >>155
来期から乗り換え無しだから待ってろ早漏
- 160 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 15:00:53.30 ID:UoRXRvzF0.net
- >>155
バッテリー交換式のタクシーは既にあった。しかし事業として破綻した。
ということも読めないのか、池沼は？
問題はきちんと走る距離分の電池が重いことだよ。
テスラがどこに電池を納めているか知っていればフォーミュラでは無理と分かるはずだが。
>>158
へー。今のリチウムイオンなら無理だな。
- 161 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 17:43:22.84 ID:z36+M9Qr0.net
- 乗り換えでも 良いけど
時間を決めないで 早く乗り換えて 出す方法の方が ピット作業での
順位変動があって 面白いと思うけどね
- 162 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 17:58:09.33 ID:y/WvoYAR0.net
- >>161
大昔のル・マン式スタートみたいに急いでてシートベルトちゃんと締めないとか、安全面の問題があるから規定タイムがあるんじゃない？
- 163 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:05:51.25 ID:B2ucp1O50.net
- >>155
なんで進化がバッテリー交換になるんだよw
- 164 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:08:42.31 ID:B2ucp1O50.net
- >>161
>>162が言うように安全の懸念があるから今のルールなんですが
理由もなく時間縛りがあるわけないだろ
- 165 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:18:37.34 ID:J6Tadg400.net
- いや一般車への転用のこと考えても安全なバッテリー交換技術の方が明らかに進化でしょ
一般車では乗り換えなんて論外だし充電は時間かかるしバッテリー交換がスマート
あれが珍しくて好きって人もいるけど乗り換えはレースでもいまいちだしな
電池は燃料と違って使っても重さが変わらないから1回交換出来るとバッテリー重量半減出来る
そうなればFormulaE車の走りも一気によりよくなると思うよ
まあそういうロードマップじゃないから言っても意味ないんだけどね
- 166 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:28:13.27 ID:8gcecv5c0.net
- 一般車は充電するんで…
- 167 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:35:32.32 ID:a9kErzG30.net
- >>165
過去のＦＥスレで議論になったな
交換方式賛成派 バッテリーを複数に分けて交換できるようにすればできないかなとか考えたな
ただ、大容量高密度バッテリーは取り扱いが難しい（危険）か
- 168 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:38:30.67 ID:J6Tadg400.net
- >>166
＞充電は時間かかるし
- 169 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 19:44:37.99 ID:IfPKv3Ea0.net
- 俺もカートリッジ式の電池をリース契約して
ガソリンスタンドでガソリンの代わりに充電済みの電池と交換するのかななんて妄想してたなぁｗ
- 170 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 20:00:41.91 ID:8gcecv5c0.net
- つまりなんだ？ミニ四駆みたいにバッテリーを交換して片方は家で充電って事か？
- 171 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 20:46:26.40 ID:EgFnmcp/0.net
- 可夢偉マラケシュも出るかもだってよ
- 172 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 20:50:03.55 ID:FC59+IIr0.net
- 出川の電動バイクの電池くらいなら余裕で交換できるんだろうが、車のは重くて持てそうにないよね(´・ω・`)
- 173 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 21:03:27.61 ID:UK7MjwnG0.net
- >>171
へえ、チームに気に入られたんかな
これでカムイ固定になったら、契約更新しなかったテレ朝ざまあだな
- 174 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 21:18:59.29 ID:1ILBWAxF0.net
- ブロンクビスト、、、
- 175 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 21:22:36.09 ID:2ypoQTSn0.net
- あれで終わりは不本意だろうから
出たいというのはわかる
- 176 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 21:54:32.29 ID:yMVE6G560.net
- 可夢偉が また乗るなら J sports4 契約するかな
- 177 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 21:55:15.21 ID:UK7MjwnG0.net
- 映像としてピットでクソ重たいバッテリーを人力で交換してるのを見てみたい
安全面で難しいのはわかってるけど
- 178 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 22:17:10.68 ID:5hZXHyXn0.net
- 全自動なら不可能ではなさそう
https://www.youtube.com/watch?v=OHHvjsFm_88&feature=youtu.be
- 179 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 22:17:21.75 ID:6HockAIt0.net
- LMP1のバッテリーですら1人で持つなステッカー貼ってあるらしいのに
FEのバッテリーとかやばいでしょ
- 180 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 22:27:12.87 ID:MJmkfNI00.net
- >>171
ソース貼ってくれ
- 181 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 22:59:19.08 ID:bVU4wfX60.net
- Jスポ無料放送で初めてFEのレース見た人が流れてきたんかねえ
バッテリー交換なんちう今さらな話題で盛り上がるとわのう
放送でも触れられとったが、バッテリーの冷却が重要なんじゃがなあ
あれ？これ電池交換すればよくね？俺天才？
的なノリでやれるもんではないんじゃよ
ラジエータへの冷却系の接続やらどうするつもりなんかのう
- 182 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 23:04:49.94 ID:bVU4wfX60.net
- ま、妄想を垂れ流すのもこのスレの伝統なのかもしれんのう
初年度など、
回生による電力の回収はできていないはず
などと言い出すもんまでおったほどじゃったからなあ
- 183 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 23:10:53.11 ID:yMVE6G560.net
- >>180
https://www.motorsport.com/formula-e/news/kobayashi-may-keep-andretti-formula-e-seat-986377/
- 184 ：音速の名無しさん：2017/12/06(水) 23:19:06.07 ID:z36+M9Qr0.net
- >>180
https://f1-gate.com/kamui/formulae_40057.html
- 185 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:00:10.39 ID:gnW0FCX90.net
- ピカチュウ搭載のマシン有利やな…
架空なら…
- 186 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:03:17.28 ID:GXChcNWE0.net
- BS日テレきたで
- 187 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:20:52.18 ID:GXChcNWE0.net
- 左近の解説分かりやすい
Jスポーツでも呼んでくれ
- 188 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:26:02.65 ID:GXChcNWE0.net
- ピエール、実況で左近の話が途中になっても回収せず放置多すぎ
- 189 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:31:17.30 ID:GXChcNWE0.net
- ダイジェストだから、カムイが完全空気
- 190 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:47:24.81 ID:mwoKxupn0.net
- フォーミュラEマシンのドライブ経験があるだけに、山本左近の解説は本当にわかりやすい。
- 191 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 00:58:20.83 ID:GXChcNWE0.net
- 2戦目がわずか4分の放送時間w
- 192 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 01:23:28.89 ID:CtnauwFL0.net
- テレ朝と違って下手にモタスポファン以外向け解説とか入れないから見やすかったな
無理やりドライバーのキャラ付けとか何回クラッシュシーン流すねんみたいなの本当にウザかった
まあちょっと端折り過ぎの感もあるけどｗ
- 193 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 01:33:40.64 ID:oCILEagj0.net
- あの超ダイジェストは、アウディへの配慮だったんだろう
- 194 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 01:49:24.14 ID:UE4aiYwd0.net
- >>183
ありがとう
あくまでダコスタの相方と決定権はアンドレッティ側にあるんだな
- 195 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 02:12:45.84 ID:boqrqSe80.net
- で、可夢偉は何が気に入られたんだ？
まさかトヨタ関係あるんかな？
- 196 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 05:29:46.90 ID:l42Es6SK0.net
- ブラジルの代替地として
3月17日 ウルグアイ プンタ・デル・エステ
15-16シーズンぶり
- 197 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 06:12:30.00 ID:20oOAJq+0.net
- >>181
俺玄人だから！的なノリで取り合えず否定しとけばいいってもんじゃないｗ
難しいからこそやる価値があるんだよ
頭硬いなぁ
- 198 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 06:53:48.31 ID:XSUH8Lwv0.net
- 可夢偉のあの走りで評価されるのか
テレメトリではいい兆候が見られたのかね(´・ω・`)
- 199 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 07:12:48.84 ID:hzE3Izi40.net
- >>181
バッテリーだけを交換する、冷却部はマシンに固定
軽量化し取り扱い易くし冷却も考えると複数に分割したバッテリー交換となる
マシンの左右にバッテリー交換スロットが並んでるイメージかな
などと妄想するのは簡単だが、やろうとすると安全対策コストアップするだろうね
- 200 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 07:38:41.04 ID:Isc+I2nJ0.net
- >>165
日産リーフのバッテリーは300kgあるけど、
お前は安全に交換できるなら頻繁に交換しようと思うのか？
>>168
現在開発中のバッテリーが完成すれば１分で充電できて800km走れるようになるらしいけど？
そんなことより安全なバッテリー交換が必要なの？
- 201 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 07:46:22.05 ID:Isc+I2nJ0.net
- >>195
関係あるわけないだろ
FEが日本人ドライバーを望んでいることによる後押しはあると思うけどね
- 202 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 08:41:55.51 ID:l42Es6SK0.net
- https://goo.gl/2ec1sc motorsport.comなんで短縮ウラル
このアンドレッティへのインタビューによれば
三井住友のMS&ADから日本人ドライバーを乗せて欲しいとの要望あって
始めは琢磨に声をかけたけどホンダサンクスデーと被るからホンダが断った、でカムイに声をかけた
- 203 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 08:45:35.49 ID:l42Es6SK0.net
- （済）開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 プンタ・デル・エステ ウルグアイ
第07戦 2018年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 ベルリン ドイツ
第10戦 2018年06月10日 チューリッヒ スイス
第11-12戦 2018年07月14-15日 ニューヨーク アメリカ
第13-14戦 2018年07月28-29日 モントリオール カナダ
日にちは変更無しで、ブラジルからウルグアイに変更。
- 204 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:00:44.33 ID:7CewgWCk0.net
- >>165
だからな、バッテリー交換式タクシーを運営していた所は破綻したと何度言ったら分かるんだ、このお馬鹿は？
- 205 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:02:54.58 ID:7CewgWCk0.net
- バッテリーのような重量物がテスラとかではどこに配置されているか知らない訳じゃないよな？
- 206 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:07:14.98 ID:nU/1z8fs0.net
- 可夢偉はファンブーストでぶっちぎりの1位だから
まぁ露出が多くて広告主は喜ぶよな。
レースはともかく。
- 207 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:14:23.25 ID:n+WCQpGt0.net
- 可夢偉はスポット参戦の予定だったからまだ分かるとして、フィリッピの人気はなんなんだろう
- 208 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:24:16.20 ID:HTdi5Tyk0.net
- アプトは以前からの組織票
カムイも以前からのアジア人組織票
残りは新人へのお情け
トップ争いする連中にやっても使わないからな
- 209 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:26:57.23 ID:20oOAJq+0.net
- >>204
経営がうまく行くかどうかと
新技術の必要性は全く別物だってことぐらいは理解しようｗ
まあ電池側の開発である程度のところまで行きそうなのはその通りだけど
同じように夢物語に聞こえるが道路下に無接点充電装置設置して充電しながら走るなんて言ってたわけでなｗ
- 210 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 09:42:43.45 ID:3x1kQOIX0.net
- 安全性といっても電気的な安定運用以外にクラッシュ対策も市販車以上にしなけりゃいけないので現場で競技中に交換など現実的じゃないわな
交換可能なくらいに小型化低発熱に出来るなら倍の量積んで無交換に出来るしどう考えても交換が進化とは思えない
- 211 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 11:13:22.04 ID:WpmXFo350.net
- 真面目に交換式やるならパノスが計画してる奴みたいな形になって
横からフォークリフトで交換だな
ttps://green4u.com/gt-ev/
- 212 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 12:29:00.35 ID:lW+TZPuX0.net
- クラッシュしたときに飛んで行かないように安全に固定するのも大事だしな
重量のあるのをしっかり固定するのを簡単に考えてるのだろう
- 213 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 12:50:37.93 ID:HTdi5Tyk0.net
- まともな頭をしていれば分かることだ
バッテリー交換などという馬鹿でも思い付くことは既に検討されていることくらい
あの車を作っているのは本当のプロフェッシヨナル達なのだから
彼らはただ車を作っているのではなく、自分が知っている人間の命を守るべく車を作っている
- 214 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 12:57:28.14 ID:7CewgWCk0.net
- 飛んでくことよりもクラッシュしてケースが歪んでそのまま爆発とかもあるものを抱えているわけでな。
- 215 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 13:55:48.96 ID:E1P5yUVP0.net
- 来シーズンは1台でしょ？
レース距離ってかわるの？
一緒だったらだいぶ遅くなりそう。
- 216 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 18:48:01.84 ID:wx2YWW4R0.net
- バッテリーケースの上すっきりしたなぁ
ってアンドレッティ……(´・ω・`)
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-12-02-1
>>199
左右にバッテリー交換スロットってだけの妄想は簡単だろうけどそれじゃどこに
熱交換器を置くのとか現状モノコックとモーターを繋いで固定する役割をしてる
バッテリーケースはどうするのとか考えてないよね
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_5624b.jpg
- 217 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 19:24:44.78 ID:MLr3ZRUd0.net
- ちょっと 馬鹿な 質問かも知れないけど
フォーミュラEのバッテリーって どれくらい保つの
1シーズン保つ物ですか
それとも 毎レース変えるのですかね？
- 218 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 20:00:37.83 ID:eZa5Aeho0.net
- コスト抑制のため１シーズン同じものを使うようだ
不具合や故障などで交換すると、たぶんグリッドダウンペナじゃないかな
フォーミュラE Ｗｉｋｉ
＞1シーズンにつき、各ドライバーは車毎にモーター・バッテリーパック・ギアボックスの使用は1つまで。
- 219 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 20:06:10.53 ID:e+HFZA6s0.net
- フォーミュラEは乗換えより先にスタート前のイキりビデオを止めろよ
アクティベイト スタート プロシジャー
ﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹ…
あ、タンマ。今のなし、なし。ライトつかへんからやりなおし
とか寒過ぎ
- 220 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 20:35:17.78 ID:XSUH8Lwv0.net
- ミニ四駆みたいにかんたんに電池交換できればな
今のやつはボディを外さなくても下から電池を入れ替えられるらしい(´・ω・`)
- 221 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 21:15:26.25 ID:x2UViQyo0.net
- ミニ四駆でも電池やモーターの熱が影響するけどね
冷却系がないから停止させる以外に対処法がない
- 222 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 22:00:30.29 ID:2jJpUd460.net
- >>219
確かにあれはズコーってなった
- 223 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 22:24:57.46 ID:MLr3ZRUd0.net
- >>218
ありがとう
勉強になりました
- 224 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 23:43:30.50 ID:e4Bl9wvK0.net
- 当ててもOKなところがマリオカートだよな
- 225 ：音速の名無しさん：2017/12/07(木) 23:44:10.67 ID:4EwFlLGQ0.net
- >>219
わかるけど…、わかるけどさ
緊張感高まる音楽自体は良かったよ
- 226 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 00:20:30.47 ID:/0Mao+Cr0.net
- F1の年間エンジン規定数みたいな規定あったけ？
- 227 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 00:22:03.21 ID:dZHTAFtO0.net
- 可夢偉が出れないときは琢磨が出ればいいじゃんって思って調べて見たら、可夢偉が出れない週末はインディ500予選日だった
まぁWECのテストなんかもあるだろうし、もし可夢偉が無理なら琢磨と#27をシェアして欲しいわ
>>225
他のレースと違ってスタート前のエンジン音が聞こえない分、スタートと同時に音楽が止まって一瞬静寂があった直後にモーター音が聞こえてくるのがいいんだよな
- 228 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 05:57:48.64 ID:L5FcVURq0.net
- >>226
Ｆ１は年間４基（全２０戦）、来年から３基（全２１戦）に
- 229 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 06:18:29.13 ID:Mi7RhIQd0.net
- >>228
これはアスペ
- 230 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 07:21:24.59 ID:L5FcVURq0.net
- >>229
2017年のレギュレーションでは、ドライバーが1シーズンに使用できる
パワーユニットの6エレメントは最大4基に制限されており、
これを超えると追加するたびにグリッド降格ペナルティを科された。
2018年には2017年より1戦多い21戦が開催されるが、
パワーユニットの基数制限はさらに厳しくなる。
6エレメントのうちエンジン（ICE）、MGU-H、ターボチャージャーは3基に、
エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kは2基に制限され、
これを超えるとグリッド降格ペナルティを受けなければならない。
https://www.as-web.jp/f1/187293?all
- 231 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 07:28:35.94 ID:EM6B5VaO0.net
- F1のような使用制限がFEにも有るかの話だぞ･･･
- 232 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 07:32:26.27 ID:L5FcVURq0.net
- >>231
そうか、すまない勘違いでした それなら>>218かな
- 233 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 07:35:25.10 ID:I7OdQTbs0.net
- マジモンかよw
- 234 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 12:32:53.62 ID:7hmGmnMc0.net
- 割とクラッシュやらかしてるけどそういえば交換ペナってあったかなあ
案外壊れない物なんだろうか
- 235 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 13:03:53.95 ID:Mi7RhIQd0.net
- >>232
ガチのアスペかよw
- 236 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 14:15:05.95 ID:IaEUdh2+0.net
- アスペっつうかよく読んでなかったうっかり八兵衛では
- 237 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 17:20:38.68 ID:5qMaLk0J0.net
- 予選後にギアボックスやモーターが不具合あったために交換したためにペナ食らうはあったけど
前のレースでクラッシュで破損して交換したのでペナ食らうは前シーズンにはなかったと思う
- 238 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 17:24:02.10 ID:/gVr4Gk40.net
- こんなところで揚げ足取りとかレベル低すぎ
- 239 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 17:29:37.12 ID:6lAiuk+90.net
- FEまでグリッドペナ祭りになるのは勘弁だぞ
1stシーズンから決勝はペナ祭りだけど
- 240 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 18:40:15.23 ID:UA2uqSo00.net
- 28.4 Each race number shall use no more than one motor, one gearbox, one inverter and
one battery pack per car for the entire season.
However, each race number can use one joker authorising one gearbox change,
one motor change, one inverter change, and one battery change (one joker per element) during the year
ギアボックス、モーター、インバータ、バッテリーは各１回ジョーカー（ノーペナ交換）が使える。
ヤニはFP2でバッテリー傷めて、ジョーカーを使わず１０グリッドペナ受けて交換してる
- 241 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 19:25:26.61 ID:MAufhFzh0.net
- ＢＳ日テレが無料放送を引き継いでくれたのはありがたいが1レース1時間放送は確保してほしい
ダブルヘッダーも1時間に収めてしまうなんてご無体な
- 242 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 23:03:26.26 ID:98fn8/4m0.net
- ちるぞんブエミ
- 243 ：音速の名無しさん：2017/12/08(金) 23:51:20.09 ID:FR7SHwGM0.net
- >>241
2連戦のときはせめて30分、30分だよなあ
2戦が5分くらいなのは驚いた
というより、40分あたりから2戦めどうすんだと落ち着いて見れなかったw
あと左近解説は安定してて良かった
テレ朝の中野信治がこのままFE解説から消えるのか、日テレとJスポーツどっちに行くのか気になる
そしてずっとFE解説やりたいとテレ朝に売り込んでた、おぐたんが日テレやJスポーツで機会をもらえるのか…
右京は日テレもJスポーツも来なくていい
- 244 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 07:19:14.16 ID:45eIdtPA0.net
- >>236
アスペと言われてるのに更に>>230はガチアスペだと思うぞ
>>238
揚げ足とったつもりがガチであれだったんだよなー
- 245 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 11:10:51.97 ID:DYBijs4S0.net
- バードのピットスルーペナルティはショートカットになったのでロスが少なかったと解説してたけど、
そうだとしたらスロー走行+距離短縮でエネルギー的にも有利だったんだな
ペナルティ後に引き離してたのはそれも影響したかも
どうしてレース前にペナルティの状況を確認しないのか
FEはどんなペナルティを与えるべきか考えない運営、車検に通らない車を準備するチーム、接触上等のドライバーの三位一体でグッダグダだな
- 246 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 11:51:47.43 ID:dD6DlWfB0.net
- >>216
遅レスだけど極論ワンメイクで変な配置にするとか70年代のF1並に大きいサイドポンツーンにするくらいの力業を使えばいけそう
- 247 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 11:58:40.12 ID:BN+Nz7+x0.net
- 両サイドに爆発物か
- 248 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 12:38:42.75 ID:NoFz05C80.net
- まったく盛り上がらない予選のやり方、朝7時から始まるフリー走行、冷却用に多量に使用されるドライアイス、シグナルが壊れて決勝スタートができない論外なトラブルもあり、シーズン4を迎えても運営としてはこんなレベルなのかと感じざるを得なかったのも事実です。
車両に搭載されるEV技術もそれほどでもないと思われ、一般車へのフィードバックにも疑問符がつきます。
ただEV技術の開発にはとても大きなお金が必要になるのも理解していますので、ここは難しいところかとも思います。
ただEVというイメージと言葉だけを振りかざして中身が伴わないまま「これが未来のモータースポーツ」という発言には賛同できかねますし、実際のところ現状はそうなって来てしまっているのではないかと思います。
そのことはフォーミュラE村の住人たちはみんな分かっているはずです。
- 249 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 12:39:34.56 ID:p7S42Iz70.net
- ドライバーはな、セーシかけてんだよ
お前はそんなドライバーたちを交換しやすくて外しやすいバッテリー載せた車に乗せられんのか？
ドライバーはセーシかけまくってんだぞ！
- 250 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 13:23:13.67 ID:tdasUccd0.net
- >>248
それが分かってるのなら、どうぞお引き取りください
ご自由に他のスポーツをご覧ください
あなたにはその権利があります
- 251 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 14:28:21.12 ID:BN+Nz7+x0.net
- レースはレースとして楽しみつつ、EVこそ未来と叫ぶ技術を知らない石北を弄るのがこのスレの正しい楽しみ方
- 252 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 14:53:40.64 ID:ZxqY1Ky50.net
- やっぱり競技に音は必要かなと思っちゃうね
陸上競技やサッカーみたいに大歓声だとまた違うかもしれないけど、いつスタートしたかも解らないローリングスタートとかちょっとね
現地だと場内放送で盛り上げてるのかな？DJやってるという話もあったけど放送からは聞こえないし
- 253 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 15:09:51.70 ID:2+sVeIpC0.net
- へ？
- 254 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 19:17:01.47 ID:A9xIdGKL0.net
- >>248
予選に関してはF1より良いと思うけど
>>252
頭文字Dみたいなユーロビート流しても良さそうやね
- 255 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 02:07:53.91 ID:/WJEFqf30.net
- マラソンみたいに
周回じゃないやり方じゃだめですかね
- 256 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 03:35:22.03 ID:k+cnP/Xu0.net
- てかいつかはマシン乗り換えなしだけど
どうみてもバッティーがいまだに開発のめど立ってないのはやばくね？ｗ
- 257 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 05:23:04.03 ID:upWbLPNL0.net
- >>255
頭悪いだろ
それだけの距離を道路封鎖してバリア設置して観客席設置してなんて無理だから
そもそもマシンにトラブル発生したときどうするのよ
ましてや数秒しか見られないレースに金だしてまで現地観戦したくないです
- 258 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 11:38:33.25 ID:0GAVYJ8k0.net
- ラリー全否定w
- 259 ：フラッド ：2017/12/10(日) 13:44:08.58 ID:iFXJfbt+0.net
- w
- 260 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 14:53:06.46 ID:1NAYRxQO0.net
- やあ、みんな久しぶり
みんなのレオ様だよ
- 261 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 15:23:31.74 ID:u3FhbqMM0.net
- >>255
EVが増えてきたパイクスピーク見よう
- 262 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 16:09:36.61 ID:4DjoBkmM0.net
- いや、ラリーは一台ずつのタイムアタックだから、
エントリーしたクルマ全車が目の前を通過するまでは楽しめる。
むかし「サーキットの狼」でシルエットフォーミュラカーが日光街道を駆け抜ける
「ル・マン・イン・ジャパン」なるレース（もちろん架空のイベント）があったが、
>>255の案はこれに近いんだろう。
まあ、漫画だからね。
でも視てみたい気はする。
- 263 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 16:39:51.21 ID:8StkJ8nx0.net
- そんなレース開催されたら俺絶対自転車でついていくは
- 264 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 20:03:28.74 ID:+eRpi/fS0.net
- そういうのは昔のミッレ・ミリアが一番近いんだろうな
>>257が言うような安全対策はほとんどなかったんだろうからすごい時代だ
- 265 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 22:27:12.62 ID:/WJEFqf30.net
- 日本列島縦断レース(笑)
高速でも使うか〜
- 266 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 22:52:07.47 ID:054m85v00.net
- 高速はやめてくれ
自転車でついていけないだろ
- 267 ：音速の名無しさん：2017/12/10(日) 22:57:19.81 ID:CtNHc7ol0.net
- 不可能ではない……？w
https://i.imgur.com/V7qTj1V.jpg
https://i.imgur.com/F9nzFyG.jpg
- 268 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 00:27:17.31 ID:wMn8TECl0.net
- >>261
ほとんど知識なかったレースだけど、youtube見たらバイクで日本人も出てたんか
あと、ありとあらゆるカテゴリーの車が走るのも面白な
- 269 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 03:49:52.42 ID:k0xZ+U3c0.net
- オーバル全開みたいね〜
エンジンでは力に限度あるが
電気なら…まぁそれだけじゃないが…
- 270 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 07:38:08.21 ID:7nJURgli0.net
- >>269
オーバルや高速サーキットだと回生ポイントが無いよね
回生目的に自発的に減速する駆け引きが発生するレースは
さすがに萎えるわ
- 271 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 08:15:16.90 ID:R11GTrRp0.net
- オーバルなんて普通の車でも行けるから面白くない
やっぱモーターのトルクを活かしてループだろ
- 272 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 09:46:30.94 ID:ESfw10Yc0.net
- >>270
減速する必要がない状況でわざと減速して回生するのはエネルギーの無駄になる
- 273 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 13:17:37.55 ID:7DCs2bqU0.net
- とりあえず抜きゃ、抜かされないようにする手口はナンボでもあるがな
とりあえず抜くんや
- 274 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 14:39:45.69 ID:J/ELmwpr0.net
- >>271
ループの下りで回生するのか…
- 275 ：音速の名無しさん：2017/12/11(月) 18:52:51.51 ID:Qfr4tJRn0.net
- >>271
ループとか懐かしいわ・・・
https://i.ytimg.com/vi/IO7IdyktQMQ/maxresdefault.jpg
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joytrade78/cabinet/05538198/s-333_2.jpg
- 276 ：音速の名無しさん：2017/12/12(火) 00:50:41.75 ID:YxOQ6X990.net
- >>275
XGAMESならループあるぜ
https://youtu.be/3Xc_eh-OlvU
- 277 ：音速の名無しさん：2017/12/12(火) 19:58:12.98 ID:ySZ0bjlH0.net
- テレ朝はあんなにやる気だったのになぜ手放した・・・
やっぱフォーミュラEは時代が追い付いてなかったんや
- 278 ：音速の名無しさん：2017/12/12(火) 22:47:34.83 ID:iBUwRwdT0.net
- 目指すはサイバーフォーミュラやなまさ
- 279 ：音速の名無しさん：2017/12/12(火) 23:15:18.97 ID:AQBmNrBG0.net
- テレ朝は実況解説陣が魅力を伝えきれなかったな…
- 280 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 00:09:23.07 ID:mgUCx0QO0.net
- 地上波で放送した開幕戦決勝から失敗してて、結果論だけど3期決勝まで成長しなかったよなあ
まあ唯一の評価は、国際映像がこなくなった時のラジオ中継くらいか
3期の最終戦前のブエミブチ切れが、Jスポーツのサッシャ実況だったら面白翻訳で永久保存版になったのに
- 281 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 06:18:10.09 ID:DP35wyWl0.net
- >>280
開幕戦の松岡修造は酷かったよなw
- 282 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 14:45:59.28 ID:MInfatDD0.net
- アウディが第3戦マラケシュePrixの翌日に初のルーキーテストを実施するね。
2人の内の1人は、マクラーレンのヤング・ドライバー・プログラムに加わっているF2のニック・デ・フリース。
- 283 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 15:08:40.05 ID:htrktNgI0.net
- テレ朝はＷＲＣも世界ラリーとかわけわからない表現していたし
もういいわｗ
- 284 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 15:46:28.75 ID:hozhra+W0.net
- バッテリー開発解禁は早くてシーズン11とか言ってるし
それまでに共通バッテリー供給に乗り込んでくる可能性あるだろうか
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1096728.html
- 285 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 17:11:20.33 ID:k/IgmnhZ0.net
- バッテリの開発なんて競争が激しいけど資金消費も激しい
- 286 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 18:05:13.39 ID:lYRF3tbW0.net
- 開発まわりは計画の見直しも含めてかなり慎重だな
DAZNでおぐたんが、FEはF1のバーニーに潰されてもおかしくなかったけど、シーズンごとの開発計画をものすごい慎重にして回避できたと言ってたから
他のカテゴリーのHVやEVの今後も見て色々と駆け引きしてるんだろうな
- 287 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 18:59:54.25 ID:MInfatDD0.net
- アウディが第3戦マラケシュePrixの翌日に初のルーキーテストを実施するってよ。
2人の内の1人は、マクラーレンのヤング・ドライバー・プログラムに加わってるF2のニック・デ・フリース。
F1目指す若手ドライバーにとって、フォーミュラEマシンをドライブすることはプラスになるのかな？
- 288 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 20:19:42.39 ID:XAi76K4Q0.net
- >>283
ぜんぜん違うカテゴリーだけどル・マンの中継を続けてたらもう少しましだったかもしれないな
- 289 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 20:25:35.36 ID:BJtN5N+R0.net
- いや昔のルマンと変わってなかったんじゃないのか？
- 290 ：音速の名無しさん：2017/12/13(水) 23:41:57.23 ID:x+XXJHAq0.net
- >>284
それまで
- 291 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 16:48:14.01 ID:oLFiozrx0.net
- パナとトヨタがEV提携したな
いずれはこっちでもパナソニックトヨタレーシングをするんだろうか
- 292 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 16:53:56.39 ID:TdbmH+eT0.net
- パナトヨだけ固体電池・乗り換え不要でチートな未来しか見えない
- 293 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 19:14:26.11 ID:i5CHyvhB0.net
- >>292
そもそも来期から乗り換え無くなるんですが
- 294 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 19:35:07.48 ID:TdbmH+eT0.net
- 無理だろwwww
- 295 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 19:55:02.11 ID:mMiyhzs+0.net
- 現状見てる範囲だと無理だろ
バッテリーの性能と、レースを左右する重要な要素になってしまった両方で
誰も使わなくなったファンブースト見直す方が先だと思う
- 296 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 20:24:13.36 ID:RctzqBgH0.net
- >>294
供給担当のマクラーレンの事をもうちょっと信じてやれよ
- 297 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 23:07:49.27 ID:tTj+cmz50.net
- ピットロード通過だけで充電できるように…
はならないか〜
- 298 ：音速の名無しさん：2017/12/14(木) 23:43:21.36 ID:/gUnAF1s0.net
- 現状そのマクラーレン製のバッテリーが当初の予定通りの性能を発揮できてないみたいだからなぁ
1回のレースで何回も充電という名のセルフピットスルーペナルティ食らう可能性があるけどそうなった場合乗り換えとどっちが盛り上がるか・・・
耐久レースみたいに１周のラップタイムを抑えて充電回数を減らすとか戦略は広がりそうだけど
- 299 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 08:18:13.47 ID:BVWIfTvU0.net
- というか乗り換えなしとか現実のバッテリー事情みたら無理なのバカでも分かるからな
実際世界中で開発されてるけどそこまでのバッテリーがいまだ出てないのに
マクごときの小さい会社がそれを作れるわけがない
世界中の車会社が色んな企業と提携開発しててそれでまだ見通しすらできてないのが現在の事情なんだから
- 300 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 09:20:56.10 ID:BOsnoeNC0.net
- だが、こう考えてみてはどうだろう
今のバッテリーを縦に2段積みすれば万事解決、と
- 301 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 09:58:28.59 ID:89wtrA2V0.net
- リアヘビー過ぎてどうにもならないだろ
- 302 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 12:11:49.16 ID:/m+0xZ4k0.net
- そういうときはデルタウィングみたいな形にすればいい
あれも滅茶苦茶リヤヘビーでコーナリングフォースのほとんどを後輪で発生させておる
- 303 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 12:25:46.47 ID:quRN9NKl0.net
- 今から否定するなんてネガティブなヤツだな
ダメだった時に否定しろよ
- 304 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 12:26:34.35 ID:3tBE4ATE0.net
- 日産のリーフとかテスラとかってどれくらいのバッテリー積んでるの？
- 305 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 12:30:39.95 ID:hajqcfk40.net
- まあ フォーミュラEは バッテリーが課題だから
どこの企業も 軽量で 長持ち そして 充電時間の短縮
それは いつ出来る事やら
- 306 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:01:11.88 ID:l+TX1ylE0.net
- >>304
300kg以上と言われているね。
当然モーターも金属の塊だから重いよ。
- 307 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:06:36.33 ID:VjqV3LSF0.net
- 何かと出来ない理由探してとにかく否定したい奴が居ついてるよなｗ
トップフォーミュラなんて出来ないことに挑戦し続けてきたカテゴリーなのにアホらしいわ
- 308 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:09:42.06 ID:BOsnoeNC0.net
- さすがにバッテリーは妄想ひろげたところで無理なもんは無理だからしゃーないw
- 309 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:26:14.64 ID:+chBP9zz0.net
- >>299
セルは村田製作所らしいけどね
元を辿ればソニーの電池事業
- 310 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:28:20.84 ID:0ovXi/1X0.net
- ここにいるのはF1が今の燃料搭載量で出してる馬鹿みたいな出力もPUの熱効率50%達成も
2秒代が当たり前のピットストップも妄想だと言われながらも
ずっと前から完璧に見越してた天才たちなんだろうなｗ
出来ないことも完ぺきに言い当てちゃうよねｗ
- 311 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:53:18.12 ID:BOsnoeNC0.net
- バッテリーの開発ってのはそういう細かな改良の積み重ねなんてのとは全く世界が違うんよねw
来年から本当に乗り替え無しにするならとうに現物でテストしとかんとな
- 312 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:56:21.90 ID:0ovXi/1X0.net
- おーやっぱりプロの方なんですねｗ
因みにいつ乗り換えなしが達成されるか教えてもらえますか？
- 313 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:58:51.98 ID:BOsnoeNC0.net
- 当分無理じゃね
- 314 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 14:59:25.47 ID:VjqV3LSF0.net
- 2chでとにかく否定する事がプロレベルの方ってこと？
- 315 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 15:04:42.80 ID:0ovXi/1X0.net
- >>313
当分とはだいたい何年程度ですか？
- 316 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 15:09:41.28 ID:BOsnoeNC0.net
- 電池の開発そのものが遅々として進んでないのに「何年後ですか？」なんてナンセンスにもほどがあるだろw
むしろ肯定したければ肯定するに足る実際の成果物を出しなさいっての
根拠なく妄想で明るい未来を信じるなんて「夢の国北朝鮮」を信じるのと変わらんさ
- 317 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 15:13:42.91 ID:0ovXi/1X0.net
- バッテリー交換派が現れたら重たいから無理！バッテリーの進化は凄いんだ！
バッテリーの話になったらバッテリーは全然ダメ！
結局否定したい奴がいるだけだな...ｗ
- 318 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 15:15:52.98 ID:BOsnoeNC0.net
- そう思いたければ思えばいい
現実を見てまだそう思えるなら
- 319 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 17:05:40.29 ID:l+TX1ylE0.net
- バッテリー交換もFEの距離走れるバッテリーもない。
FE以上のものをパナトヨがル・マンの56号車でいきなり出して草生える可能性が高い。
- 320 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 17:39:43.36 ID:A6xXOzEi0.net
- アマゾンプライムのグランドツアーで自動運転車の話題が出た
ロボレースはどうなることやら
- 321 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 17:47:31.00 ID:9YWNVCCl0.net
- 開発現場の人間じゃないのなら否定も肯定も妄想でしかないだろ…
- 322 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 18:41:42.07 ID:eKjXKQfM0.net
- ルマンのネタ車枠ならいけそうやん
バッテリー交換に一時間掛けても誰も文句言わねーし
- 323 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 19:40:18.49 ID:+chBP9zz0.net
- パノスの電池交換式EVなら来年のガレージ56はうちの他の候補いないはずだけど
はっきりした事まだ決まってねーんだわとかそんな記事がちょっと前に出てた
- 324 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 21:09:43.81 ID:HpnSVFfF0.net
- >>317が
> バッテリー交換派が現れたら重たいから無理！バッテリーの進化は凄いんだ！
って書いてるから>>148のバッテリー交換についての流れを読み直したんだけど、
バッテリー交換は無理だと言ってる連中でバッテリーの進化が凄いなんて言ってる奴が見当たらない。
むしろ当初から乗り換えをなくすのは難しいと考えているように見える。
なんか都合良く記憶を改変してない？
- 325 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 21:42:45.85 ID:FMuraI070.net
- 燃料電池が認められたら面白そうだけどな
- 326 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 22:20:57.08 ID:VFbN8A+U0.net
- >>321
バッテリーの容量を増やす方法は二通り
バッテリーをたくさん積むか、
バッテリーのエネルギー密度を向上させるか
バッテリーは化学反応に支配されるのでエネルギー密度の画期的な向上は難しい
そんなことが本当にできれば発表されているだろうし、
できていてもぶっつけ本番で来年のレースで使うなんて無茶苦茶な話
バッテリーの搭載量を増やすと評判の悪い今よりバランスが悪化
ついでに熱への対処も厳しくなる
この条件で否定的に見ない方が難しい
>>325
そっちに逃げられたらいろいろ楽になるだろうな
- 327 ：音速の名無しさん：2017/12/15(金) 23:52:35.35 ID:cVMVV/P/0.net
- モーターやらギアボックスやらが自由化されたように
そのうちリチウム硫黄電池とかリチウム空気電池とか全固体電池とかそういうバッテリー関係でもFEで競争が起きるんだろうか
まあ５年後か１０年後か分からんが耐久性とか安全性とかいろいろと確保されてからだけど
- 328 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 03:33:55.67 ID:SH1oxeVy0.net
- バッテリー交換は
下ろしは下に
入れは上から
にしよう!!
- 329 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 03:39:41.59 ID:VuU5PXJt0.net
- >>326
まずお前は勘違いしている
単純にバッテリーの性能が2倍にならないと乗り換え無しが実現しないというわけじゃない
基本的に充電式電池は燃料じゃないんだから容量を表示することは不可能
なので何らかの方法で擬似的に容量を表示している
携帯電話やパソコンなんかは電圧を計測して例えば3.7Vを100%、8割位の電圧降下で0%として表示している
これをフォーミュラEでやるとバッテリーの個体差で電圧降下が揃えられない＝マシンの性能差になって当たりハズレが出て公平感がない
だからバッテリーの電圧降下によるモーターの出力の変化が小さいうちにレース距離の半分を走りきるようにして
この範囲内で電流による電費計測で100〜0%の容量を擬似表示してバッテリー個体差による性能差が最小限に抑えられているようにしてる
言ってみれば現在の%表示はバッテリー容量ではなくてバッテリー使用残量表示だな
なので表示100%と0%でモーター性能は殆ど変わらないし0%になっても走れるがペナルティーが課される
あと現在のバッテリーでも出力を落とせばレース距離を走るだけなら可能
それじゃあ競争の面白さが無いから乗り換え方式を採用してる
これが現状
俺の想像じゃなくて放送中に解説してた事な
ここからは俺の想像だけど来シーズン、バッテリー性能が技術的に現在の1.5倍程度向上していれば
モーター出力減らしたり電流制限すればパフォーマンスをそんなに落とさず現在のレース距離を1台で完走させる事は十分に可能じゃないか？
まあ俺も中の人じゃないんでお前と同じで完全な想像だけどなｗ
- 330 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 05:14:31.97 ID:5Pk5IK0K0.net
- CNNj
フォーミュラEの世界
12月23日(土)21:30-22:00
再放送が数回あり要番組表確認
- 331 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 06:22:40.19 ID:V4YEoGKN0.net
- >>329
モーター出力を減らしたり、電流制限したら確実にパフォーマンス落ちるよ
今でもトロいって邪揄されるのに
そもそも容量1.5倍ってそれがもう相当なじゃない？
サイズや重さを大きく増やさずにそれだけ容量上げられたらEVだけじゃなくて世の中が変えられる
サイズや重さが増えればそれもパフォーマンスを落とす
今でさえスピン多発
- 332 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 07:16:37.98 ID:RXD+Qsrn0.net
- 駆動側パワートレインが進化してる
- 333 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 07:51:57.41 ID:dMafTbKu0.net
- 単純計算決勝90w規制で無交換w
- 334 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 08:41:18.66 ID:VuU5PXJt0.net
- >>331
だから想像だって言ってるだろ
こういうやり方をすれば乗換なしは可能だって例だよ
やる前からなんでも否定する奴って実社会でもいるけど
言い訳ばっかりで手を動かさないし、他人の邪魔までするクズみたいな奴ばっか
- 335 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 08:42:54.62 ID:UcrOm34z0.net
- 重量バランスはノーズにウエイトを載せれば改善できる
- 336 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 08:59:38.62 ID:8j/nFoaV0.net
- ノーズを重くしたらクラッシュ時危ないし、コーナリングがよりもっさりするだけ
- 337 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 09:58:39.75 ID:uta5U5rv0.net
- 来シーズンから新車なのにノーズに錘とか洒落にならんネタはやめい
- 338 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 11:59:04.27 ID:lutH850J0.net
- ただのウエイトじゃなくて前にもモーター付けて回生やりやすくしよう
- 339 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 13:49:13.12 ID:vC1SVNdG0.net
- 1.5倍電池容量アップすれば市販車に測採用ですわw
- 340 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 13:59:26.96 ID:vC1SVNdG0.net
- 権威の資料のP30によると2010年までの推移しかないけどエネルギー密度は頭打ち
http://www.rikuryo.or.jp/activity/tokyo_club/wp-content/uploads/2016/02/2016-1-%E8%AC%9B%E6%BC%94%E8%B3%87%E6%96%991.pdf
材料「ネタ切れ」 ＥＶ用電池、高容量一辺倒から卒業
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO97277380V10C16A2000000/
- 341 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 14:06:14.18 ID:lutH850J0.net
- だから隙間ができる18650並べるのやめよ？みたいな流れになってるんでしょ
- 342 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 14:14:10.63 ID:XuY8D/bE0.net
- >>338
おう、まさにパナソニックのエネループバイクやんけ
テチーターに採用させようぜw
- 343 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 14:49:02.63 ID:vbkIR6kC0.net
- 日本では第2戦以降が時差が厳しいから
定着しないんだよな
- 344 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 15:42:15.12 ID:atyDqqQk0.net
- 基本的に決勝が土曜日なんだから日曜日に放送すればいいのにな
テレ朝も数ヶ月に１回くらいゴルフの中継やめてFE放送してくれればよかったのに
>>335
サイドポンツーンを前に延長してドライバーの横に追加したりシャーシの底に薄く広げて並べて追加するとかどうよ
- 345 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 16:37:04.41 ID:1Wf62ORQ0.net
- もうフォーミュラっぽい形を諦めようw
- 346 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 17:12:11.69 ID:YVUlPCt00.net
- 距離短くするなり出力抑えるなりいくらでもソフト面でやりようがあるのに否定派は頭が固いな
- 347 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 17:27:32.82 ID:7K+HzNRX0.net
- 乗り換え無し。2レース制ですw
- 348 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 17:35:33.60 ID:iXVWdDk10.net
- それは盲点ｗ
でもバッテリーは記事に出てる話だと１０％ぐらい足りないって話だから
周回数削る方にしてやるんじゃないかな。
ただ前を走る方が有利っぽいよね。後ろはパワーかけないといけないし。
- 349 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 17:59:24.07 ID:YVUlPCt00.net
- 燃費レースだと一番先頭が不利みたいな状況もあるけどFEだとそれはなさそうだよね
- 350 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 18:13:15.15 ID:atyDqqQk0.net
- ぶっちぎりで速いのに電力消費は他車とそんなに変わらなかったりするよななんとなく
- 351 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 18:22:34.22 ID:TN/46MWr0.net
- 300km/h超えてからじゃねーかなそういう影響出てくるのは
現状だとフロントもリアもウィング実質いらない車だし空気抵抗による不利ってのは少ないんじゃないか
- 352 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 18:36:16.60 ID:eLlhMA6B0.net
- フロントはいるんじゃないの
極端なリアヘビーだからリアは別に無くても影響が少ないのは確か
- 353 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 19:18:47.98 ID:aWmutqow0.net
- バッテリーはウィリアムズじゃなかったか？
バッテリーそのもの容量より冷却の関係の方が厳しいらしいぞ
冷却装置込みでなんとか車に収る物として今のバッテリーになってるとか
ラジエーターに繋がるパイプとかもあるからピットでの載せ替えなんて不可能だし
ファンブーストも容量的な問題じゃ無く発熱で効率落ちるのが問題なんだよ
- 354 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 19:37:39.36 ID:plXjJAs60.net
- 今のはウィリアムズ
次シーズンから乗り換え無し用バッテリーを開発してるのがマクラーレン
- 355 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 20:34:27.51 ID:xVIEh67p0.net
- 脇坂が後ろのついて走るほうがバッテリー減るのが早いんじゃないかって言ってたな
- 356 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 21:02:40.41 ID:rpT7fApe0.net
- >>346
短距離でいいならもう乗り替えなしでやってんだろ
自説に都合良く条件変更しまくりゃどうとでもなるわな
- 357 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 21:19:10.66 ID:SVsGf2V00.net
- アンドレッティ、モロッコからブロンクビストが復帰するらしい
- 358 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 21:21:54.03 ID:4VwBbtFI0.net
- ブロンクビストのDTMのシート無くなったし可夢偉の出番はおしまい？
- 359 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 21:35:10.14 ID:3pOmKp2C0.net
- 最初から信じてなかったので小林の次戦不参加は残念ではない
やっぱ穴埋めでなくレギュラー参戦しないとな
- 360 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 21:47:14.45 ID:UWay5ky70.net
- ブエミ「せやな」
- 361 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 22:14:51.24 ID:sBtLl33O0.net
- 乗り替えをなくしたいから距離を短くしてスピードも削減
それでいてレースが単調になるのも嫌だからピットイン義務化
こんなことになったらかなり笑えるな
- 362 ：音速の名無しさん：2017/12/16(土) 23:27:27.64 ID:BW486h1V0.net
- >>358
エリクソン(F3の方)が加入する代わりに放出になったのか？
- 363 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 01:58:19.08 ID:5SK069mq0.net
- >>361
タイヤを滅茶苦茶柔らかくするとかか
今はだいぶ硬めらしいし
- 364 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 12:15:53.81 ID:GlB/aIW00.net
- スピード信者が結構いるが基本市街地の狭いコースでスピード上げすぎると余計にオーバーテイク厳しいんじゃね？
- 365 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 12:37:24.66 ID:wE6byEf70.net
- どうなんだろうな
前後バランスの悪さが評判の車だからスピードが上がるとクルクル回って順位変動が逆に増えるかもしれない
オラオラで小突き回して、追い詰めて回しておいて抜く野獣のようなレースとか
- 366 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 13:10:52.94 ID:yX8bVzSQ0.net
- >>365
そういうのはformulaでやったら評判下げるだけだろ
- 367 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 13:20:55.13 ID:wE6byEf70.net
- とはいえ今でも小突き回してるぜ？
開幕戦では小突くどころか空へ吹き飛ばしてたしw
- 368 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 13:28:40.39 ID:CJDDy43R0.net
- 本気で走ったら電池全く持たずかと言って
充電は時間かかり過ぎるし電池交換も無理だから車ごと乗り換えるしかない
と言うEVの悪いところばっかり目立つレースなんだからせめてスピードぐらいどうにかしろって意見も理解できる
実際スピード以外にも色々あるけどスピード感もレースの面白さに直結する要素でしょ
幸か不幸か空力偏重マシンじゃないんだし
- 369 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 15:15:00.75 ID:TFcf89me0.net
- 素人意見
バッテリー交換が危険というなら
スタート時バッテリーを2本積む
中盤でピットイン 使い切った1本引っこ抜く
- 370 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 15:27:57.47 ID:GlB/aIW00.net
- >>368
実スピードよりコースによるでしょ
市街地コースなら今のスピードでも結構早く見えるよ
ドイツの空港コースみたいに広い所はフリー走行中か？ってくらいのんびり走っているように見えた
- 371 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 15:28:15.23 ID:E7Pnk5+B0.net
- バッテリーの半分を超高速充電用にしてピットイン充電する
超高速充電する分劣化するから、年間３回ほど交換可能
上の方で提案してた超柔らかいタイヤ使用で、ピットインでタイヤ交換も可能（作業は二人まで）
金が掛かりそうでダメか
- 372 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 15:30:29.12 ID:5SK069mq0.net
- ピットで給油とタイヤ交換同時にやってよかったりダメだったりするけど
充電とタイヤ交換は同時にやらせると怖すぎるからダメだよね
- 373 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 15:30:41.47 ID:ng32sBbs0.net
- >>369
バッテリーが重さ何キロあるかわかってる？
- 374 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 15:48:54.38 ID:s7qHGo8W0.net
- 工場や倉庫でバッテリーフォークを扱ったことがある人間ならバッテリー交換がどんだけ大変か分かる
- 375 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 16:13:02.96 ID:os6v0YO/0.net
- 世間一般のイメージだと、生ビールの大きい方のタンクのの大きさの乾電池を4本くらい積み込んでる感じ。
重そうだけどね。
- 376 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 17:23:25.39 ID:r/OOWWQb0.net
- サイドポンツーンの中とかロールフープの中の穴とかに風力発電の風車を仕込もう
- 377 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 20:06:26.35 ID:xvFNslGa0.net
- 第3戦以降が時差がきついから
日本では定着しない
- 378 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 21:42:13.64 ID:yX8bVzSQ0.net
- ところで、今シーズンは誰がチャンピオンになりそう？
- 379 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 22:13:41.41 ID:OZUd541u0.net
- 希望としてはバードが取ってほしい
- 380 ：音速の名無しさん：2017/12/17(日) 22:19:29.87 ID:1u4DbsnZ0.net
- >>363
今のミシュランって市販車用タイヤへの技術転用重視だからそんな事
やらせようとしたら撤退しそう
- 381 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 00:33:59.10 ID:l1hAnX+L0.net
- 遅い車を速く見せかけるのは止せ
- 382 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 02:31:32.29 ID:CfHEc9iF0.net
- とりあえず
コースが極端に尖ってたり
レイアウトどうにか…なりませんか
市街地だからとはいえ…
- 383 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 02:51:52.12 ID:ji6bf2no0.net
- ジョビナッツィがDSヴァージンから1月のルーキーテストに参加か
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula-e/2017/12/15-1264774/formula_e_giovinazzi_potrebbe_dare_una_scossa_alla_carriera/
- 384 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 04:40:47.51 ID:s4eBX8Qf0.net
- 大本命のルノーとブエミの復活はあるのかな？
しかし開幕２連戦で全くいいところがなかったよね
- 385 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 07:52:30.90 ID:y1ad0xkN0.net
- ほんとにフォーミュラは止めて、箱車ベースの真の開発競争をしてほしい
現実との乖離までF1を見習わなくていいのに
- 386 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 08:02:01.36 ID:s4eBX8Qf0.net
- >>385
F1を見習らわずに、いきなり真の開発競争をしてないから成功しているのに
お前は何を言ってるの？
formula eのなにがF1を見習ってると思うの？
- 387 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 10:49:18.80 ID:PQw6isQY0.net
- むしろ反面教師にしてるよな
- 388 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 11:01:04.85 ID:ou+/9p0w0.net
- 多分EVラリークロスの方が面白い
- 389 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 12:46:14.58 ID:yRQRkLoD0.net
- むしろ箱者だったら見てないわ
それに箱者だとワンメイクに出来ないから今以上に勢力差が出てくる可能性があるし
- 390 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 13:09:51.48 ID:6d7QCEY00.net
- >>389が言ってくれてるように
「箱車なら見ない」層にアピールするために無理やり
フォーミュラカーにしてるのでは？ と言いたかった
その通りだよと言われればそれまでで、ビジネス的にはそれが正解かもしれんけど
テスラやトヨタ、メルセデスによる箱車のガチ対決も見たいのよ
- 391 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 13:19:25.32 ID:Omm8T07p0.net
- イキりたいからフォーミュラっぽい形にしてるだけ
特に意味はない
- 392 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 13:20:23.27 ID:q9RM3JcT0.net
- Ｆ１よりよっぽどHaloが必要なレース展開だね
- 393 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 14:12:58.04 ID:s4eBX8Qf0.net
- >>390
テスラにそんな余裕があるとは思えないし、FE同様トヨタも直ぐに参戦するとは思えんな
- 394 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 14:44:17.75 ID:3EfUyoQB0.net
- >>393
うーん、時期尚早と言われればそのとおりかな
- 395 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 16:03:58.42 ID:KRvhH0I30.net
- だからテスラは来年からモデルSのレースやるって言ってんだろ
本当は今年始める予定だったのは一度忘れてほしい
- 396 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 16:09:47.82 ID:rYlJxtZ/0.net
- クラス1の車体にFEのパワートレインを移植・・・はちょっと無理だな
- 397 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 20:34:36.84 ID:Omm8T07p0.net
- モデルSでレースするくらいならモデル3を納車してやれよ
- 398 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 21:10:15.00 ID:zdwysc0X0.net
- むしろモノポストのプロトタイプはどうよ？
例えが古いけどプジョー905スパイダーとかGC21とかああいうの
今の倍くらいはバッテリー積めるんじゃね？軽快感がさらに薄れるだろうけど
- 399 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 22:14:36.35 ID:UOaOpbm2O.net
- 600Kgもバッテリー積んだら速く走れんだろ
- 400 ：音速の名無しさん：2017/12/18(月) 23:48:20.96 ID:byydj++A0.net
- 箱にするとやっぱ一般人には市販車ベースでエンジンがモーターに変わっただけにしか見えないと思うよ
非日常のレーシングカーが近未来の技術で市街地でレースしてるって演出が今は必要だろ
- 401 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 06:30:39.89 ID:iWzQGmKk0.net
- トヨタも本腰、ただ電動車と言って、EV、FCVどちらを主流にするかかは曖昧に
トヨタ、2025年を目途に全車種に電動車を展開し、エンジン専用車は廃止へ
2030年までに1.5兆円を投じて電動車550万台以上の販売を目指す新施策の発表会レポート
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1097628.html
- 402 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 07:28:02.87 ID:wGpOfDkh0.net
- 別にトヨタに限らずEV,FCV,HVのどれがメインになろうが困らないようにやってるからな
ヨーロッパ勢にしたって「電動車」という括りでハイブリッドがメインになる
しかもマイルドハイブリッド
- 403 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 07:39:25.97 ID:t01Q9FkK0.net
- MG、インバータはどれも変わらんのにそれが分からんニュース側は何か言いたげなんだよなｗ
その辺の技術蓄積や特許はトヨタ系が圧倒的なのに。
次世代電池の特許で日本が群を抜いているし、トヨタはパナソニックと最強タッグを組むわけだし。
全車EVなんて核融合炉が実用化されないと無理だよ。
- 404 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 07:44:53.93 ID:iWzQGmKk0.net
- インフラを整備していくのに、充電か水素充填か決めてもらわないと困る訳だが
大昔のVHS ｖｓ βのような争いと同じで、優れていても普及しなかった側は静かに消えていく
どちらを選択するか重要だよ
- 405 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 08:04:27.88 ID:t01Q9FkK0.net
- 最終的にEVで一番ネックになるのは発電所なんだよ。
ガソリンで賄っていたものが全部電気になるわけだからそれを発電する所が必要になる。
- 406 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 08:18:24.51 ID:akQj82Qt0.net
- 日本だけ水素なんてガラパゴスやってたら無理だろ
日本政府は水素にしたいみたいだけど、ムリムリ
- 407 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 08:22:18.34 ID:akQj82Qt0.net
- >>405
それを考えたら原発反対なんてあり得ないんだよな
将来的に原発停止ならともかく、今すぐ原発停止なんてムリムリ
- 408 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 08:27:46.38 ID:+KE2zbOA0.net
- トヨタはFCVは北米でベンツだかと研究協力やってなかったけ
- 409 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 08:39:51.64 ID:LLg0aJxk0.net
- トラックなんてどうするつもりだ、EV派は？
テスラがギャグみたいなのを作ってたが。
FCVトラックはかなり現実的な落とし所になってくるぞ。
- 410 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 13:58:03.87 ID:iaAKGqDa0.net
- 検討し始めてる、EVバスはあちこちがやってる、中国でも
350km走れる大型EVトラック、三菱ふそうが構想を披露
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/110100091/?rt=nocnt
中国ＥＶ最大手ＢＹＤ、電動バス対日輸出 競合より２割安
18年に100台以上目指す
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22800680X21C17A0TJ2000/
- 411 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 14:44:13.59 ID:D9tJ2hPx0.net
- 世界中で水素を利用するFCVの研究が続いているのに「日本だけ」だと思い込むのがさっぱり理解できない
- 412 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 14:47:33.83 ID:U/JLd5AK0.net
- フォーミュラEも 走って 充電出来る様にして レースすれば良いのでは
それは 出来ないのかな？
- 413 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 14:52:14.43 ID:I6X9u8fK0.net
- コースの上に電線張り巡らせてパンタグラフから給電すればいいんだよ
- 414 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 15:15:39.36 ID:9q/ej7ZC0.net
- ヨーロッパはハイブリッドもEVのい盛んだからな
ついでにいうと可変サスにも相当な力を入れてる
もう既にのり遅れてるんだよな色んな方面でエンジン関係だけでなく
BMWなんか10年後までにボタン一つで固いサーキット走行まで耐えうるサスから街乗り用に替えれる可変サスシステムを導入するとかいってるからな
- 415 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 15:15:46.90 ID:qX/OePRR0.net
- トラックと言っているのにバスを持ち出すなんて池沼のやることだぞw
- 416 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 16:05:45.58 ID:MtgBI4FF0.net
- >>412
F-ZERO方式充電ゾーンを目指してると最初の頃に話題になってた気がする
導入はシーズン30とかになるかもw
- 417 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 16:27:08.62 ID:dyxQRu/r0.net
- F-ZERO目指すならまず空中浮く所から始めないと(´・ω・`)
- 418 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 17:05:15.36 ID:U/JLd5AK0.net
- >>416
シーズン30ですか
先は長いですね
その前に 良いバッテリーが 出来そうな 気がしますね
- 419 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 18:07:12.21 ID:mBKguA3A0.net
- フォーミュラーヘリウム3まだ〜
- 420 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 18:34:20.91 ID:IkOjM0+C0.net
- >>418
どうでもいいけど変なところにスペース入れてるのが気持ち悪い
- 421 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 19:56:08.04 ID:UCtbc1Av0.net
- EVやFCVを輸入に頼る日本はみたくないが
安さこそ正義だからしゃーない
- 422 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 20:55:01.89 ID:akQj82Qt0.net
- >>411
EVすっ飛ばして世界中で水素になると思うか？
- 423 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 20:59:11.19 ID:UCtbc1Av0.net
- >>422
大型商業車はFCVの流れ
個人向けと違って決め打ちのインフラですむ
中国が湯水のような補助金で国内市場を作ってしまう
- 424 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 21:39:37.69 ID:t01Q9FkK0.net
- >>410
トラックとバスの台数比を考えてみろｗ
運ぶのもバスは40人ぽっちの人間とちょっとした荷物を運ぶしかないだろｗｗｗ
- 425 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 21:41:06.90 ID:iI+qWgOz0.net
- モントリオール市、フォーミュラE最終戦開催を一方的にキャンセルか？
https://jp.motorsport.com/formula-e/
カナダピンチ。
- 426 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 22:11:03.69 ID:reiOOsJN0.net
- >>422
「日本だけ水素なんてガラパゴスやって」るわけじゃないことは理解した？w
- 427 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 22:47:36.73 ID:MzSSEy0B0.net
- さすがに箱車でやったら地味すぎる
- 428 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 22:57:54.76 ID:l2V99rFz0.net
- 自分も水素が日本の専売特許でもなんでもないことを去年知ったけど
誰も報道してないもんなこれ
EVも水素もハイブリッドも全部やっとくのがメルセデスやトヨタ、フォルクスワーゲンの
あるべき戦略なんだろうな
- 429 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 23:06:16.78 ID:51fcFgFi0.net
- ていうか水素って普及して欲しいから特許代取らないよってトヨタが一番最初に言ってなかったっけ
- 430 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 23:07:56.15 ID:qX/OePRR0.net
- ブォロクソはEV全振りにしようとして
電池メーカーに安売りを要求したが
軽くあしらわれたって話だぞw
- 431 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 23:45:14.80 ID:/EEzu7620.net
- >>428
ダイムラーがプラグインFCVをフランクフルトで公開したニュースは結構取り上げられてた
でもなぜかEV大好きっ子さんはそれを見ないw
- 432 ：音速の名無しさん：2017/12/19(火) 23:49:49.54 ID:dgMvP5jP0.net
- >>417
ニック「あ？喧嘩売ってんのか？」
- 433 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 00:40:47.08 ID:zcTjROiw0.net
- ロシターとマコちゃんかよ〜
- 434 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 06:06:55.22 ID:CWYjrIn/0.net
- >>431
FCV+EVのようだね
＞約9kWのリチウムイオンバッテリーを車体後部に搭載したPHV仕様となっているのが特徴で、
＞水素の残量が減っても最大50kmのバッテリー走行を可能にするなど、
＞水素ステーション数の少ない現状に対応しています。
https://www.excite.co.jp/News/car/20170825/Clicccar_504061.html
- 435 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 07:12:36.33 ID:lrMlyF9J0.net
- >>431にもプラグインFCVって書いてあるやんwww
- 436 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 07:21:25.09 ID:7oP+ES6y0.net
- >>426
え？
いまだにEVではなく水素を次世代車にしようとしてる日本を除いた
欧米中の一般車における次世代はEVという流れだと思うけど違うの？
- 437 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 08:10:34.10 ID:CWYjrIn/0.net
- >>435
詳細に書いただけなのだが、要は水素ST不足を補うための苦肉の策
＞メルセデス・ベンツが世界初のPHFCV
＞燃料電池とバッテリー技術を融合させた世界初の100％電気駆動のプラグインハイブリッドFCV
http://www.toushin-1.jp/articles/-/4525
- 438 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 08:37:09.71 ID:a4kSNjCB0.net
- HVやFCVを仕上げられない所が騒いでいるだけだよ。
リチウムや電極素材の高騰で数を揃えれないからね。
- 439 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 09:06:16.23 ID:kDC4SSIH0.net
- トラックってこんなんか
https://s.response.jp/article/2017/12/19/303907.html?gp=1_email_20171219
- 440 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 09:51:31.46 ID:2NA7u5Hj0.net
- >>437
さすがにプラグインって書いてあったらそんな説明不要だと思うけど
水素ステーション普及の見込みが皆無ならプラグインしても無意味なわけで、ダイムラーも将来の方向がどっちになっても対応できるようにしている
別に日本だけが水素をやってるわけじゃないよ
世界で今もFCVは絶賛開発競争中
勝負すらせず負けたければこの開発競争から勝手に降りればいいだけ
- 441 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 15:16:16.17 ID:Ec0uysIf0.net
- やっぱりモントリオール中止か
代替どこになるんだろ、ロンドンかな
- 442 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 19:25:16.72 ID:yOWOwn3p0.net
- 同じカナダのトントロあたりで
- 443 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 19:57:46.17 ID:J8oUTB/10.net
- 2日開催で35億って費用負担もハンパねぇな。
桁1個間違ってないか。
- 444 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 20:00:11.83 ID:e/+psx9b0.net
- 公道封鎖するのに人手が必要で金が掛かるんかな
パーマネントサーキットより開催経費が高そうやな(´・ω・`)
- 445 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 20:01:49.24 ID:psBdQOYe0.net
- 対費用効果を問われて中止する都市が増えていくか
- 446 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 20:06:14.92 ID:M67B3SX10.net
- 手を挙げる都市はまだまだあるからそこまで問題はなさそう
でもモントリオールは最終戦としていい感じだったのに残念
- 447 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 21:41:36.54 ID:pA8ihJz20.net
- しかし政治の力で一発で吹き飛ぶってのも悲しい現実だな
- 448 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 21:43:38.04 ID:9p4qwF8H0.net
- てかそれなりの観客動員で来てる奴が金を落としてくれるなら国も文句はいわない
つまり喜んでるのはメーカーだけで興行という意味ではまだまだしょぼいんだろう
どこの国も国の援助なしで開催なんぞできないんだから
- 449 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 22:23:29.57 ID:PvAIhn0o0.net
- 公道でレースやってんだから国や自治体の問題が発生すりゃ一発で吹き飛ぶのも当然だな
FEの都市開催という方針に根本的な問題がある
- 450 ：フラッド ：2017/12/20(水) 22:41:49.42 ID:n20mLDwo0.net
- 問題つか、それが他との差別化の象徴で環境フレンドリーの売りでもあり、もて隠しでもあるのに。
サーキットでは当分レースにならないだろ。
- 451 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 23:03:11.48 ID:PNC+G3Na0.net
- 何で公道で有名な モナコでやらないんだ
モナコなら レース感があって 良いんだけどなぁ〜
- 452 ：音速の名無しさん：2017/12/20(水) 23:32:01.00 ID:VXGaVjNB0.net
- >>451
モナコでもやってるよ
- 453 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 00:06:48.22 ID:T1bqt4VL0.net
- やっぱり箱根駅伝みたいにやろう(笑)
- 454 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 02:12:21.94 ID:vAfcPZPN0.net
- 北京に行ったけど基本的に現地観戦客のことはナメてるシリーズだとは思った
- 455 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 02:44:56.12 ID:TKBzgBhW0.net
- まあでも直近の課題は、誰も使わなくなったファンブーストの見直し
第1コーナーの大渋滞
だな
それとロボレースをどうにかしろ
- 456 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 04:42:07.57 ID:2NnRnuyD0.net
- >>451
昨シーズンもモナコでやったよね？？？
- 457 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 07:02:27.30 ID:PF70UAfN0.net
- >>454
どう言う点で？
会場的な問題ならある程度は仕方ないと思う
各都市の運営母体がこう言うイベントに慣れてないだろうし
- 458 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 07:12:31.43 ID:WDpgiIoL0.net
- >>451
馬鹿なの？
アルツハイマーなの？
- 459 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 07:43:43.29 ID:uOjGj9H60.net
- モナコは各年開催 それが初年からの契約
- 460 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 08:16:06.66 ID:AoWa70ev0.net
- なおFEでも無事パレードになる模様
- 461 ：音速の名無しさん：2017/12/21(木) 13:04:29.88 ID:SgCxTJqq0.net
- 日本やと咲州辺りならそこまで苦労せず閉鎖できて見映えだけはいい感じになりそう、見映えだけ
- 462 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 00:29:02.96 ID:toRzc/rd0.net
- F1みたいにホスピはやっぱり充実してるのかな
レースの話題じゃないが
- 463 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 03:30:20.02 ID:VP21GUp50.net
- 高星がe.damsをテスト
https://www.motorsport.com/formula-e/news/renault-to-test-nissan-s-f3-champion-990233/?s=1
カルダレッリはドラゴンをテスト
http://e-racing365.com/formula-e/caldarelli-set-for-rookie-test-in-marrakesh/
- 464 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 09:21:20.64 ID:U5vJe3+C0.net
- へえ日産ドライバーをねじ込むんか
- 465 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 12:30:08.67 ID:YTkRso/c0.net
- だってダムス来年から日産だし
- 466 ：フラッド ：2017/12/22(金) 12:33:44.01 ID:Has7a39z0.net
- F3でチャンピオン獲ってFEか。
- 467 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 13:25:37.89 ID:UhPKVxph0.net
- 現時点の日産の中では第一候補なんだろうけど、高星じゃ無理だろうな
トヨタやホンダに比べて育成に力入れてないからこうなるよね
高星以降は誰も育成してないし、何だかなぁ
- 468 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 15:29:58.54 ID:/LMcOz1n0.net
- 来年プロスト/高星とかなったら悲惨だな
目も当てられん
- 469 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 15:50:40.01 ID:3qHWCcPk0.net
- Jujuちゃんを乗せたい
営業的には絶対に成功する
- 470 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 16:16:28.24 ID:cCzZkypu0.net
- なんか日産の日本人ドライバー乗せるってだけで、e.dams終了感があるな
- 471 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 19:30:27.45 ID:nr8FnyUO0.net
- ブエミ 高星ならまだ期待できるけどプロスト 高星じゃなぁ
- 472 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 21:09:56.93 ID:0gcR+9z50.net
- >>466
いいじゃないのぉ〜
- 473 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 21:50:22.26 ID:my9/3SH40.net
- Formel 1より先に日本人王者が誕生するか
- 474 ：フラッド ：2017/12/22(金) 22:15:41.03 ID:Has7a39z0.net
- >>472
うん。
メーカー契約でFEと言えど海外に出して貰えて走れる。
ただFEだけだと腐るな。
日産ってヨーロッパで何か活動してる？
- 475 ：音速の名無しさん：2017/12/22(金) 23:07:20.43 ID:WdU/wlFT0.net
- >>474
ブランパン
- 476 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 06:17:53.72 ID:2Qkphdju0.net
- え、なに高星ってそんな逸材なの
- 477 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 06:48:46.80 ID:s6CtT/iM0.net
- 15年前の本山、10年前の松田だったらなぁ
- 478 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 09:32:04.48 ID:+C0ZDvM20.net
- >>476
逸材ではない、日産には高星しかいないから
- 479 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 19:48:13.91 ID:VyrVIXdy0.net
- マラケシュテスト今のところのラインナップ
ルノー・e.dams
高星明誠 アレクサンダー・アルボン
アウディ
ニコ・ミュラー ニック・デ・フリース
マヒンドラ
サム・デヨンゲ ダニエル・ジュンカデラ
ＤＳヴァージン
？
テチーター
フレデリック・マコヴィッキ ジェイムス・ロシター
ＮＩＯ
？
アンドレッティ
コルトン・ハータ ブルーノ・シュペングラー
ドラゴン
アンドレア・カルダレッリ マキシミリアン・ギュンター
ヴェンチュリー
マイケル・べニアヒア ？
ジャガー
？
やはりメーカー色が濃い。あとジョーダンキングとピエトロフィッティパルディも参加予定。まっさんや可夢偉も出てくるのかな。
- 480 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 20:22:15.99 ID:zOfmwTpk0.net
- テストはeLicense持ってない（レースにでたことない）ことが条件
マッサはいけるがカムイはもうレースでたから無理
- 481 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 21:19:18.66 ID:VRLVqiZn0.net
- ビストロフイッティパルディ！？
- 482 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 21:22:04.50 ID:wK5V0GES0.net
- 1月以降もカムイ乗るならテストで乗せてやれと思ったけど、ライセンスなしじゃないとテスト無理なんか
- 483 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 22:07:45.44 ID:Ili58pdd0.net
- 参戦してない人限定。
参戦してると練習になっちゃうからな。
- 484 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 22:57:53.73 ID:hIsfxhCI0.net
- ぶっつけルーキーよりじっくりテストドライバーやらせた方が良さそうだな
- 485 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 23:04:18.44 ID:tHklgIfD0.net
- >>479
アンドレッティの二人目は昔インディーに出てたジュンケイラじゃなくて？
- 486 ：音速の名無しさん：2017/12/23(土) 23:51:37.38 ID:09ik33uG0.net
- 高星はそのうち優勝できるかも
- 487 ：音速の名無しさん：2017/12/24(日) 00:34:05.28 ID:UhU9CjLz0.net
- F Eに高星出すならなんでマカオF3の出場許可しなかったんだろ？
- 488 ：音速の名無しさん：2017/12/24(日) 01:40:48.38 ID:hsWl7vaz0.net
- >>485
違いますね。BMWからDTMに出てるドライバー。BMW本格参戦に向けての動きかな？
- 489 ：音速の名無しさん：2017/12/24(日) 23:38:52.04 ID:b4osKaXi0.net
- アプトの上訴はあの後どうなったんだろう
優勝にしてあげたいとは思うけど
- 490 ：音速の名無しさん：2017/12/24(日) 23:42:07.87 ID:Z5LvdN8X0.net
- 取り下げて失格確定
まぁアプトのためにポーズ的なものだから
- 491 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 07:24:15.52 ID:hxbDavtA0.net
- デ・グラッセだけでなく、ついに坊っちゃんの車までやらかしてしまったからな
スタッフは重機関銃で…
- 492 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 08:18:44.21 ID:qUxSTP0r0.net
- デ・グラッセ よい味でそうだなｗｗ
>>488
スペングラーの参戦はないと思う
毎年 スペングラーはオフトレーニングでフォーミュラBMWを運転してるからその一環かなぁと
それよりかはBMWは体制発表で、あらためてダ・コスタとトムくん＆シムスのリザーブ発表してるので
年度超えてから増資してこの体制だと思う （個人的にはトムくんよりシムスの方が見てみたいが）
https://twitter.com/BMWMotorsport/status/941784394750222336
- 493 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 09:16:37.04 ID:bB99DzoH0.net
- >>487
政治的な動きがあるんじゃないの？
- 494 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 11:15:43.00 ID:LR5PT66G0.net
- >>479
ジョビナッツィがDSでフィッティパルディがジャガー、ティンクネルがNIOって話らしいが
- 495 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 12:25:30.46 ID:tKEBrw8a0.net
- >>479
こう見てみると知ってる名前が多いことに驚く
- 496 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 12:31:11.46 ID:07XsCHni0.net
- >>492
アンドレッティからSMBCの意向に添いたくなければ増資しろとでも言われたかな
- 497 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 19:41:52.71 ID:PF3NH9eK0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00190520-rcg-moto
2019／20のフォーミュラEへの正式なチャレンジも表明しているメルセデスは、
その電動フォーミュラのシートにウィケンスを座らせるべく、シングルシーター修行として
シュミット・ピーターソン・モータースポーツに送り出し、インディカーへの挑戦を支援している。
ベルリンにギュンターも。
DSはメルセデスのリスト待ちか。
- 498 ：音速の名無しさん：2017/12/25(月) 21:53:07.08 ID:g2QpTc+a0.net
- となるとウィッケンスにはメルセデスの支援が付いてるのか？
ウィッケンスとしてはメルセデスワークスとしてFEに出るより、フリーでIndyCarに出る方が良いだろうけど再来年にはいなくなるのかな
- 499 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 01:16:18.64 ID:5cKwMlLL0.net
- フォーミュラEの開催都市の選択の条件はなんだ
やっぱ金か…ね
- 500 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 06:47:47.72 ID:PYKGf9EW0.net
- そういや貧乏臭い都市でやったことはないな
- 501 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 07:20:04.59 ID:Su4G8lO/0.net
- 駆け出しのカテゴリーななに開催させてあげるというスタンスか
まあ、安売りしないという方針なんだろうが
- 502 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 13:20:48.20 ID:sh7Nxsj+0.net
- 松戸ePrix
ん、無いな
- 503 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 15:06:43.73 ID:a5vTssLB0.net
- 早く 日本でも開催出来る様に 国会で法案を通して欲しいもんだな
- 504 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 19:20:06.73 ID:XlrSke6p0.net
- >>502
https://i.imgur.com/7U56Ve2.jpg
- 505 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 22:36:20.96 ID:5cKwMlLL0.net
- 毎回法律になるが
ラリーみたいに自治体権限じゃ無理なんか
- 506 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 23:02:50.07 ID:VqQa5EVT0.net
- フォーミュラeはフリーから決勝まで1日で行うから
現状でも開催しようと思えば出来そうだけどな
- 507 ：音速の名無しさん：2017/12/26(火) 23:10:33.21 ID:ufjkkk6E0.net
- 地方議員が活動してたところがあったろ
横浜と大阪だったっけ？
どっちも街中じゃなかった気もした
- 508 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 02:16:56.29 ID:944NO0hh0.net
- 第3戦の予選の放送が
もうすでにない件についてｗｗｗｗ
- 509 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 03:22:21.13 ID:I6dviPD00.net
- 公道で制限速度オーバーを、警察が絶対に許さないのかな
- 510 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 05:33:46.15 ID:aZjV/Lao0.net
- >>509
WRCって公道でやってるよね？
>>503
大阪なら既に出来るんじゃないの？
- 511 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 05:59:23.11 ID:UPnTk4b10.net
- 果たして日本開催のハードルは法律や許可だけなんだろうか
高額開催費を含めて興行として成り立つかのほうも気になる
案外企業側が絶対いけると思えば経済界側が官側に本気で働きかけるはず
いろんな法案が行列作ってるのに、官側も経済界側のやる気が弱いと優先度下げるよ
- 512 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 06:19:53.28 ID:jqoUM/IM0.net
- WRCのように１台ずつ走るレースはOKで
複数台同時スタートレースはNGのようだ
- 513 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 06:50:30.16 ID:XZVLxm5Y0.net
- WRCも、速度を出せる競技区間＝SSは人里離れた山奥の林道とかだから
あまり参考にはならないかな
- 514 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 08:00:38.41 ID:aZjV/Lao0.net
- そもそも現状では日本メーカーがいないからね
- 515 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 09:11:59.67 ID:RRB2ABJg0.net
- はよ夢洲でやってくれんかのう・・
- 516 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 09:42:37.29 ID:SkmK2W9a0.net
- >>514
そこだよ
日産だけでは 政治力弱いし
トヨタ辺りが参戦して くれれば 日本開催も有り得るかも
- 517 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 11:25:04.46 ID:fXF1VS1o0.net
- 日産だってもはや海外企業だからな
- 518 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 11:26:44.75 ID:ooj3Llbd0.net
- >>487
自分のとこと関係ない海外のチームの車両ならクラッシュしても懐とか良心とかが痛まないから？
- 519 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 11:29:54.13 ID:ooj3Llbd0.net
- >>511
良さげなコースを設定できてもグランドスタンドっていうか観客席が作れないからとか
- 520 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 11:36:17.21 ID:x1OivBvz0.net
- >>506
設営撤収は1日じゃあできないからな
- 521 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 11:36:17.59 ID:gBDMKqWe0.net
- >>513
SSSは街のど真ん中閉鎖してやるケースもある。
- 522 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 11:55:54.95 ID:sppCLJja0.net
- 東京マラソンも知事選前に始めたりと政治的な日程都合もありそう。
選挙支援とバーターとか、予算の組み換えとか。
開催ってことになると年間で十数億円かかるわけで
別の案件が終了するからそれにはめ込むとか。
開催するので１０億増額ねとか無理。
- 523 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 12:37:53.31 ID:kql7kobf0.net
- FEは現地観戦した人から良い評判を聞かないから
開催が支援されないのはそういうことなのかなという気はする
- 524 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 12:41:11.86 ID:ZqrAJwCy0.net
- どの国の運営団体にとっても初めての試みだからグダグダしてんじゃね？
横浜なら赤レンガ倉庫前とかだと観客席含めて設置出来そうだけどなぁ
- 525 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 12:48:45.57 ID:dHcclZ1S0.net
- 竹馬を配れば問題ない
- 526 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 13:04:30.39 ID:gtzIv+XX0.net
- >>521
それは海外の場合で、
日本開催では札幌ドーム
全日本ラリーでも公園内とかだし
日本で公道を専有してレーシングスピードで
競技が行われた例は未だにないんじゃないかな
- 527 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 14:15:15.92 ID:GYHpyq5s0.net
- 市街地レース特有の難しさはタキが説明してた気がする
オフの間設備どこ置いとくんだよとか
- 528 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 19:19:53.41 ID:VaIfA+fW0.net
- 大丈夫？タキの解説だよ？
- 529 ：フラッド ：2017/12/27(水) 20:23:56.38 ID:vH2zPtec0.net
- 基本的に提灯だもんな
- 530 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 20:50:19.23 ID:xlNPljbB0.net
- 日本で開催するとすれば、幕張あたりかな
あそこなら来場者の駐車場もそれなりに確保できるだろうし
- 531 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 21:28:20.73 ID:Fixsf2Ai0.net
- Jスポーツと日テレが継続してくれたとはいえ、両方とも決勝だけの中継という状況では
悲しいけど日本開催など寝言すぎる
- 532 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 22:54:25.49 ID:2VixAqSd0.net
- >>530
うーん、開催のしやすさと景観の見栄えは反比例してしまうね、やっぱり
エアレース千葉も、日本人は自国開催で思い入れあるから全然OKだけど
海外から見て日本らしさとか独特の景観を感じるかと言えば難しいし
- 533 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 22:59:37.94 ID:d4TYAvBV0.net
- 新城ラリーなら林道とかだけじゃなくて
県道も閉鎖してやってたでしょ。
- 534 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 23:06:34.29 ID:VaIfA+fW0.net
- >>532
それ以前に千葉戦はコースレイアウトが糞
- 535 ：音速の名無しさん：2017/12/27(水) 23:13:45.04 ID:raKoXaFi0.net
- >>534
どこがダメなんだ？
タイムで順位を競う海上コースで他より劣ってるってなんだよ
- 536 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 02:13:44.85 ID:yit2KxSC0.net
- やっぱり
イオンとか経団連が動けば無理は通るやろ
票をチラチラさせれば
他の都市も裏が動いて開催やろ
じゃなきゃそこまでしてやるかね…
みたいな都市ばっかやし
- 537 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 05:57:29.30 ID:LldXjBUB0.net
- カジノ法案は熱心、公道レース法案はやる気無し
つまり後押しする企業や自治体が儲かるか儲からないかで違うということ
- 538 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 06:37:55.80 ID:SCyI14Ev0.net
- 愛知・大村知事「WRCを愛知県で！」モータースポーツ議員連盟古屋会長も開催を後押し
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00010005-msportcom-moto
恵那市長、ＷＲＣ誘致を表明 新城などと連携図る
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20171208/CK2017120802000020.html
こういうふうにメーカー＋自治体が動かないとだめだろうな
フォーミュラEにあてはめれば、日産＋神奈川県＋横浜市あたりが動いてくれたらなと
- 539 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 07:13:52.27 ID:LldXjBUB0.net
- ↓２年前の記事、でも進展なし
日本での公道レース実現へ。法案の内容が明らかに
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=66154
- 540 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 16:01:35.89 ID:2MHQkTjC0.net
- モータースポーツでの企てって停滞や立ち消えなんていくらでもあるから
- 541 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 22:23:33.73 ID:5fikzHml0.net
- いきなり公道レースよりもラリーのスーパーSSの方がハードル低いだろうな。
名古屋モーターショーで公道デモランで少しずつ堀を埋めつつあるし。
- 542 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 22:40:38.84 ID:caPeo4VI0.net
- ドリフトのFIA公式戦を開催できたぐらいだからね
- 543 ：音速の名無しさん：2017/12/28(木) 23:08:33.82 ID:5fikzHml0.net
- ドリフト？あれは駐車場だろ？
- 544 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 03:32:49.18 ID:pT0vgtiR0.net
- >>542
は？
- 545 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 05:23:07.00 ID:PMuCAIcT0.net
- ま、ＷＲＣやってからだな・・本州で・・
一般人の免疫がなさすぎる・・
- 546 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 09:47:06.17 ID:ghtEm+0V0.net
- というかさ、もっと健康的な「自転車レース」や「（足で走る）マラソン」ですら開催めんどくさいのよいろいろ言われてさ
サーキットでの開催と割り切ったほうが日本への誘致は実現が早いんじゃないかなあ
- 547 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 09:53:30.77 ID:3RbE4HQb0.net
- >>544
FIA D1 お台場でおググりを
上で書かれてるが駐車場だけどな
F1板では「いくらFIA管轄でもD1をモタスポと呼びたくない」と話題になった
- 548 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 10:29:33.76 ID:BPhSgIz50.net
- まあ 今の日本じゃあ 公道レースは 無理だろうね
男は そんなに反対しないと思うけど
やはり おばさん連中が 猛反対だろうからね
何かに付けて 教育に悪いとか 暴走族や走り屋を増やすとか
モータースポーツは そう言うイメージしか 持っていないからな
肩身の狭いスポーツ何だから 仕方ないな
- 549 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 10:45:37.52 ID:3m3BJrJF0.net
- 暴走族って暴走するんじゃなくて実際は遅走だからな。
- 550 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 10:48:51.93 ID:o/06xZyZ0.net
- 低速で蛇行してるだけだしね
- 551 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 10:57:47.71 ID:M7bRqrxe0.net
- フィギュアドライブが正式にFIAの国際格式になったとしても「あんなのはモータースポーツじゃねえ」とか言われそう
まあ、そんな競技ないけど
- 552 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 13:03:48.97 ID:R5CA/yR10.net
- >>549
暴走って別に速くなくても暴走じゃね？
暴れながら走るって
遅走の対義語なら速走だろうし
- 553 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 13:27:14.12 ID:IWLOAoX60.net
- >>546
FEが拒否するでしょ
>>547
うん、駐車場だよね
>>552
だよね
>>549が意味不明
- 554 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 13:50:44.37 ID:QkLsrAkA0.net
- ならレースと暴走は関係ないなw
- 555 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 13:50:49.37 ID:cHP/gr9A0.net
- FIA主催のモータースポーツもヨーロッパだけのマイナーなのもあるからなあ
例えばトラックレースとか(個人的には好きだけど)
ドリフトもFIAの冠はあるけど、田舎競技のひとつにすぎないんだろうな
- 556 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 14:44:33.17 ID:imp6mdLa0.net
- 国内のマーケティングで、D1に負けるFEという構図が納得いかんのよ
ヤンキー市場健在というかなんというか
少なくともF1はD1には国内の市場規模で勝ってるはず、 だよな
- 557 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 14:45:55.66 ID:imp6mdLa0.net
- >>556の俺は「ドリフトをヤンキー扱いするおっさん」になるんだろうな
- 558 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 14:54:26.20 ID:QkLsrAkA0.net
- >>556
実際ドリフトのヤンキー率は高いわけだが
- 559 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 14:59:24.26 ID:TXdZAGiR0.net
- D1は日本発祥、FEは海外発祥なだけで勝ち負けで分けるものじゃないでしょ
- 560 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 16:45:08.51 ID:wRrfv2Wg0.net
- D1ドライバー、めちゃ稼いでるな・・・
Q:
各選手のクルマにはかなりの数のスポンサーステッカーが付いています。
D1発足当時から「選手がドリフトで生活できるようにしたい」とおっしゃっていましたが、
FIAの冠が付くほどまで育ったドリフト競技で、実際、どのくらい稼げるものなのでしょうか？
ドリキン
「齋藤太吾は年間1億円稼いでいます。金額も記事に書いてしまっていいですよ（笑）。
彼は日本のトップカテゴリーで活躍するレーシングドライバーよりも稼いでいます」
http://www.topnews.jp/2017/10/01/news/f1/f1others/fia/163542.html
- 561 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 18:44:17.73 ID:3RbE4HQb0.net
- >>560
個人事業主の売上（年商）なら驚かないかな
シート確保のための経費に消えてるかもしれんし
- 562 ：音速の名無しさん：2017/12/29(金) 19:06:22.47 ID:IWLOAoX60.net
- >>556
そりゃグッズや雑誌はF1のほうが遥かに上でしょ
- 563 ：音速の名無しさん：2017/12/30(土) 18:28:10.14 ID:kVUht0Ag0.net
- 普通のレースファン含めた趣味人の思考
普通のアパレルTシャツ
6000円→高いしいらね
チームのTシャツ
6500円→おっ、せっかくだし買う
チームドライバーサイン入
1万→悩むが貴重だほしい
- 564 ：音速の名無しさん：2017/12/30(土) 19:02:54.50 ID:Qa8payXr0.net
- サイン入り一万は高いわ。
自分で貰いに行くためのパス代ならなんぼでも。
- 565 ：音速の名無しさん：2017/12/30(土) 22:44:15.84 ID:jRJJw5Pl0.net
- いや大吾が特殊なだけ。大吾は中国のタイヤメーカーのワンリーがスポンサーだからそこからの資金が凄い。
他のドライバーはTOYOの川畑を除いて契約金、スポンサーの収入だけで食っていけないから、普段は他の仕事してるよ。最近のDは1勝てる車作るには2000万は無いといけないし、タイヤもSタイヤだからドライバーに金は回ってこない。
- 566 ：音速の名無しさん：2017/12/30(土) 22:48:59.87 ID:jRJJw5Pl0.net
- アンカ付けんの忘れた
>>565のカキコは>>560に対してだわ
- 567 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 01:38:04.30 ID:CpMQXVz00.net
- Jスポの番宣は壮大やが…
実際あそこまで…華やか？
- 568 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 09:12:41.87 ID:sCoFMrQT0.net
- 「もうそれ半分乱交パーティーやろ」というくらいにはゴージャス
- 569 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 10:59:19.98 ID:JNvhFI5I0.net
- >>565
実情がどうだか知らんけど、「たくさんもらえて当たり前」の雰囲気にしていかないと、腕前に対する報酬なんて値切られるだけだからねえ
稼いでるドライバーが一億と公表したのもそれだろう。 腕のいい奴はがっぽり稼げる業界になるといいな。
- 570 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 11:08:25.33 ID:B0RMtOeE0.net
- フォーミュラEも年間20億ぐらいかかるとか見たな。
でも世界的なメーカーからすれば100億以下でリーズナブルみたいだが。
- 571 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 14:18:39.49 ID:4CRKeoiJ0.net
- 関東だとお台場、みなとみらい、幕張のどこかでやってほしいな
関西なら大阪がカジノ誘致する場所の当たりでやったらええかも(´・ω・`)
- 572 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 14:39:16.16 ID:jM8992AK0.net
- グリーン発電なのだからフグスマePrixしかあり得ない
- 573 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 15:20:26.01 ID:Lnzui7ra0.net
- やるんなら福島空港が休業状態だからおあつらえ向き
爆心からかなり遠いから何も気にする必要もないよ
- 574 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 15:21:44.98 ID:LGIoTIkP0.net
- 関西ならインテックス大阪周辺とかかな
- 575 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 15:29:29.57 ID:SmsqViEc0.net
- FEの電力はバイオエタノールとかいう話だった気がするけど
それだとあんまり関係ないですね…
- 576 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 15:35:24.51 ID:jM8992AK0.net
- バイオエタノールもクリーンエネルギーですが何か
- 577 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 21:13:54.00 ID:RBaUFO4t0.net
- バイオエタノール作るための作物作るのにエネルギー使って
更に加工する課程でもエネルギー使うけどそこ無視してクリーンとか言ってるからなｗ
脱原発とか言いながら原発による電力を海外から買わないといけない欧州みたいなこれじゃない感
- 578 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 21:37:18.65 ID:7ptwZsiY0.net
- >>577
作るために使うエネルギー以上のバイオエタノールができなければ生産する意味が無いだろ
バイオエタノールは生産されてるから問題ないということ（まだコストが高いが）
元になるバイオ植物（例えばサトウキビなど）がCO2を吸収する分だけクリーンだよ
化石燃料はCO2を放出するだけ
ドイツの再生可能エネルギー電力を原発の多いフランスに売る場合もあるよ
- 579 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 21:44:39.11 ID:RBaUFO4t0.net
- >>578
残念ながら金になるかどうかでしかない
燃料需要は元々あるし意識高い系が高値で買ってくれるからな
- 580 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 22:05:01.25 ID:6XJN+8el0.net
- バイオ燃料がどうこうってバカげている。
そういう認識だからクリーンディーゼルってのが流行って
NOxやPMが増える原因になるんだよ。
バイオ燃料は完全なサルファフリーであるけどね。
そういった意味では有意義。
- 581 ：音速の名無しさん：2017/12/31(日) 23:11:23.69 ID:CpMQXVz00.net
- てか日本でやる場合
もしかして電気関連法とかも
やっぱ絡んでくるんかね
- 582 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 04:04:01.62 ID:4bPElwL30.net
- 日本では無理だってどっかの峠封鎖してやるなら出来るがそんなもの望まれてないしなｗ
町中ってなると無理
今までもF1とかも散々やろうとしてる奴現れても最初の段階から一切進展しなかったんだから
- 583 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 07:41:25.29 ID:EaXO/wvM0.net
- ↓日本では警察による道路使用許可がなかなか認められないと
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20150611-00046569/
- 584 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 07:52:55.04 ID:NBxaW3sJ0.net
- あと、イベントを受けてくれる保険屋がいるのかってこと
役所が許可出すときに万が一の補償は気にするだろ
そもそも市街地レースって保険なんかなくて主催者がリスクを負うんだっけ
国や自治体が主催者にならないと無理じゃないか？ 補償面で
- 585 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 09:01:56.33 ID:O6b4yz9v0.net
- １日でイベントが終わるフォーミュラEには関係ないかもだけど、
日本でまず市街地レースが無理だろうと思われる理由がこれ
文教族のトップで元総理大臣という大物国会議員が
東京オリンピックのためにと働きかけてもこの有様…
森氏は「平日（に幹線道路を封鎖するの）はダメだと警視庁から言われている」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/20160926-OYT1T50092.html
- 586 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 09:08:45.37 ID:Ft93V0xe0.net
- そんなことより、燃料電池車の世界選手権やって欲しいな。
トヨタの独壇場なるかもられないけど。
- 587 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 09:25:00.42 ID:kqT3SMLA0.net
- >>586
トヨタのワンメイクレースで世界選手権とか言われても
- 588 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 12:29:32.86 ID:bOpzomz00.net
- トヨタのワンメイクフォーミュラがニュージーランドであったような
まあ世界選手権じゃないけど
- 589 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 12:38:56.68 ID:VP1hNPNJ0.net
- 別に市街地じゃなくても
空港跡地とかでもやってるでしょ？
日本でも巨大な空き地か私有地があれば行けそうだけど
- 590 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 13:18:32.55 ID:gFq8fUqZ0.net
- >>589
おんなとこでやるくらいなら無理して日本でやる必要なくね？
- 591 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 13:22:22.03 ID:vaS+Zi5J0.net
- 来年のLMP1もそうじゃん
- 592 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 14:25:54.41 ID:fL960W9E0.net
- 去年からＷＲＣにトヨタが復帰し、２０１９年に日本開催の噂がでてるように
日本の車メーカーが参戦して強く日本開催後押ししないと駄目だろ
- 593 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 14:36:44.07 ID:OONxtZ2U0.net
- >>588
スーパーフォーミュラもほぼトヨタのワンメイクと言って良い状況だな
- 594 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 15:16:50.47 ID:NBxaW3sJ0.net
- ちよっと待て
燃料電池車をトヨタの独壇場だと思ってないか？ 大手はどこでもやってるし
中国すら「燃料電池バスの大手メーカー」なるものがあるらしいからな、
日本何やってんだよと。公道レースといい動きが遅すぎ
- 595 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 15:30:13.96 ID:ahVvcPX40.net
- >>594
中国すらって中国こそ自国企業超優遇の日本以上のガラパゴスなんだから
日本人にさほど馴染みのない中国内大手があるのはむしろ当たり前の事なんだけどな
- 596 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 15:43:12.72 ID:fL960W9E0.net
- 中国は、エンジン車ではアメリカ、日本、ドイツなど大手メーカーに太刀打ちできない
そこで電気自動車で世界的なメーカーを育てるための優遇政策を推し進めてる
逆に日本は電気自動車政策が遅れていて、メーカー側が急いで対応↓してる所
トヨタＥＶ技術開発、７社連合に
スズキ・スバル・日野・ダイハツが参加
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25267430Q7A231C1MM8000/
- 597 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 16:37:45.57 ID:NBxaW3sJ0.net
- 中国が恵まれてるなあとムカつくのは
他国メーカーが媚びるくらいにガラパゴス市場がでかいこと
自国製のリージョナルジェット機だってアメリカの型式証明取れずとも
国内事業でオッケーという割り切りができたりする
帝国が支配する別世界というか何というか
- 598 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 16:50:17.75 ID:Z5uwXkXK0.net
- テレ朝FEやめてWRCに本腰入れるんかな？
https://f1-gate.com/wrc/tv_40310.html
- 599 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 16:52:04.28 ID:4qKOuctw0.net
- >>696
パワー半導体、電池、MGがダントツで何が遅れているかよく分からんな。
- 600 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 16:59:54.20 ID:NBxaW3sJ0.net
- >>599
日本が強いパワー半導体はプロセス技術的にはたいしたことはない。
が、使いこなすにはすりあわせの設計が必要で、一度メーカーを
採用すると切り替えが難しいといった参入障壁に守られてる。
技術というよりビジネスモデルがうまくいってる。
怖いのはシミュレーションの発達で参入障壁が取り払われることで、
その兆候は少しずつ現れてる。
- 601 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 17:19:07.03 ID:ahVvcPX40.net
- 複雑なハイブリッドが出来るのにEVが出来ないと考える理由なんてどこにもないと思うけどなぁ
- 602 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 17:46:48.88 ID:sJpjTRtA0.net
- 化石燃料しないマシンだけでレースを…
燃料電池
水素
ソーラーetc.
- 603 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 18:22:45.84 ID:Z2nBHOht0.net
- 人力
- 604 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 18:40:54.83 ID:MChUy0Iz0.net
- マラソンじゃん
- 605 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 19:06:42.03 ID:EM5E3OGA0.net
- >>601
ハイブリッドでも
エンジン駆動でモータアシスト駆動・回生と
エンジンはあくまでバッテリ充電用でモータ駆動のみと
ではだいぶ違うと思うが
>>602
オーストリラリア３０００ｋｍソーラレースをＮＨＫ−ＢＳでやってた
- 606 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 19:42:46.14 ID:bOpzomz00.net
- >>605
鈴鹿のソーラーカーはFIAのレギュレーションだったような
- 607 ：音速の名無しさん：2018/01/01(月) 21:18:16.07 ID:sJpjTRtA0.net
- ene1
あれは眠くなる…
- 608 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 05:54:57.90 ID:PNkes1IK0.net
- >>598
そっちはトヨタが金をくれるからなあ
- 609 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 08:15:43.82 ID:m3avHNlE0.net
- >>605
プリウスなんかだと普通のパラレルハイブリッドじゃないからモーターはアシストレベルじゃないよ
モーター単品での走行がそこそこできるのはそのせいだし
むしろEVのキモは駆動より自然なフィーリングで大量の回生じゃない？
- 610 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 15:00:48.18 ID:C04AZiu/0.net
- モーターだけで走る方がエンジンと協調させるよりも簡単
- 611 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 15:11:01.57 ID:lgB+F8sk0.net
- >>610
それだよな
まだまだ課題はあるとは言え特にインド中国のローエンドなんてモーターバッテリー買って積んで売ればいいし
だからこそ単純に価格競争力あるインド中国あたりが張り切ってる訳でな
- 612 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 15:35:26.42 ID:kHKToHF60.net
- 電池を制してないところは車体のコストが安くても駄目だよ
- 613 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 18:02:13.83 ID:P8I+BWYH0.net
- EVといえば、前号のベストカーでテスラの特集やってたけど、
まあ（悪い意味で）すごい会社だなというのがよくわかった・・・
なんであれがあんなにもてはやされてるのか・・・
- 614 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 19:15:26.30 ID:sl+WlQaT0.net
- 中国なんてとか言ってるうちに国策で推し進めてる↓ ノルウェーも国策で４割のシェア
中国で急増する電気自動車の謎
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2017_0922.html
年間４０万台販売 ＥＶ大国・中国
ＥＶ導入は中国の国策
走行規制もＥＶは対象外
再来年に車の１０％がＥＶに
対応急ぐ世界のメーカー
- 615 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 19:56:15.45 ID:A7TYchel0.net
- ノルウェーはEVより先に車用コンセントがあった特殊な例である事を忘れてはいけない
- 616 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 20:11:14.87 ID:aSi1wuMt0.net
- 暖房用に車用コンセントがあったんだっけ？
- 617 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 22:04:08.17 ID:Oxw3gGXb0.net
- >>614
> 走行規制もＥＶは対象外
って、それFCVやPHVも対象外じゃん
中国のその手の新エネルギー車規制はEVもFCVもPHVも全部一緒の扱いだろ
なんであたかもEVのみかのようなフェイクニュースに仕立てるんだよ
- 618 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 22:11:25.77 ID:kHKToHF60.net
- 狗HKのマンセーなんて信じるなんてピュアな老人だけだって。
補助金のためにストラトスもびっくり、ピカツーレベルのことをやってるよw
- 619 ：音速の名無しさん：2018/01/02(火) 23:23:48.36 ID:/lAp7Lv+0.net
- ごり押しと後ろ指差されるくらいに露出多くしないとモータースポーツは定着せんよ
手段やチャンネル選んでる余裕はない
- 620 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 00:36:18.08 ID:q+1HI39l0.net
- 誰がフォーミュラEを日本でゴリ推しすんの？
そんな奴おらんっしょ
- 621 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 08:21:43.06 ID:6ggrq1T50.net
- >>617
FCV、PHVは別に日本無双でもなんでもないから
あまり救いにはならんよね
とにかく内燃機関が続いてくれないと日本としてはまずいわ
- 622 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 09:55:46.43 ID:6ggrq1T50.net
- WRCがごり押し気味なのが気になる
今度アメトーークでやるぐらいだから
- 623 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 10:38:55.04 ID:oB3Kmbmu0.net
- ゴリ押放送の定義が分からん
全く関係ない番組でドラマや映画の宣伝入れるのがゴリ押しじゃね？
アメトーークみたいに特集組んでくれるのは正当だろ
- 624 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 10:44:54.10 ID:6ggrq1T50.net
- >>623
書き方が悪かったかもしれん
WRC陣営が国内で真っ当なプロモーション活動をきちんとやり始めて
（WRCをライバルカテと見なせば）気になる
と言いたかった
- 625 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 11:21:55.60 ID:sCY0xw420.net
- FEなんてWRCのライバルなんかになれないチンカスなのにw
- 626 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 11:53:51.58 ID:oB3Kmbmu0.net
- 世界選手権だからね…
- 627 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 14:33:29.84 ID:zjKi2fIW0.net
- 全然違うカテゴリーなのにライバル視する方がおかしいよ
- 628 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 16:52:09.48 ID:w8ceFq8c0.net
- どっちも楽しみぁええやん
なぜ選り好みする
- 629 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 19:54:00.85 ID:nUCNwm690.net
- >>621
別に内燃機関でも日本無双でもなんでもないが
一体何を夢想してるんだ？
- 630 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 21:00:55.72 ID:6ggrq1T50.net
- >>629
EV（FCV、PHV）シフト派の人が気を悪くしたならごめんやけど
フォーミュラEの面白さとは別に、食い扶持という意味では
（無双してないとはいえ）内燃機関があるからこそ相当数の部品メーカーと
その従業員、家族が生きてるわけで
トヨタ本体やパナソニック本体はEVだろうがなんだろうが
生き残るけどね
- 631 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 21:49:01.11 ID:gx9apCv70.net
- ミシュラン
FEとWECがタイヤ開発には最適
- 632 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 21:51:27.02 ID:DHP+ZM9/0.net
- FEのタイヤは普通に市販されてるタイヤでしょ？
- 633 ：音速の名無しさん：2018/01/03(水) 22:15:54.43 ID:geogYgdd0.net
- ジャニーズ退場
- 634 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 01:27:54.02 ID:axurLpe+0.net
- ヤニのことでしょ
煙草規制の一環か
- 635 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 01:43:42.93 ID:iz2xqxFd0.net
- たった1戦でいなくなるとは
- 636 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 05:29:10.89 ID:/O3Sicbg0.net
- >>632
なんてタイヤですか？
- 637 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 07:23:07.51 ID:7o89BL9S0.net
- 黒くてねー、丸くてねー、おっきーの
- 638 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 07:42:14.10 ID:xS3HKIbW0.net
- >>630
産業シフトする時はなんらかの痛みを伴う訳で、これまでにも多々あった（石炭廃坑とか）
できなければ日本の産業が衰退する
痛みをできるだけ小さくするのは政府の役目
大企業でもトップが間違った判断をすれば潰れるぞ（東芝はなんとか持ちこたえそうだが）
過去の日本政府・官僚は公害対策とか、排ガス規制とか思い切って舵をきったが、今は？
- 639 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 14:53:56.75 ID:77wy+86e0.net
- 欧州がEVに舵を切ったのは単にディーゼル詐欺で敗北しただけだからなｗ
- 640 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 15:08:19.17 ID:QvWPvrLH0.net
- >>639
それが怪我の功名になりそうなのが腹立つよね
- 641 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 18:44:28.98 ID:661FIWm20.net
- 明らかに怪我の功名にはなってないだろ
HVを嘲笑して次世代はFCVと言ってFCVの開発に手間取りクリーンディーゼルで失敗
仕方なくEVをブチ上げるも当然無理臭いので、マイルドHVまで含めてとりあえずモーター付いてればOKで妥協
自爆し続けてるだけ
- 642 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 18:53:10.92 ID:lbfacx2/0.net
- まあ、しいて言えば
怖いのは「怪我の功名になること」じゃなくて
「怪我の功名にしてしまう」欧米企業の経営力だろうな
- 643 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 19:22:10.22 ID:EnK4HYiD0.net
- ルーキーテスト、結局マッサの名前はなしか
ルーキーテストの面子でレースやったらカオス化しそうだ
- 644 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 21:31:41.67 ID:77wy+86e0.net
- >>640
フォルクスワーゲンが電池会社や鉱山会社に大量にEV作る、電池大量に買うから安くしろって
言って軽くあしらわれているんだよｗ
一方トヨタは固体電池の研究をしつつパナソニックを引き込んだわけでな。
- 645 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 21:40:12.24 ID:PF9SknH/0.net
- そろそろウゼーよ
板違いレス
- 646 ：フラッド ：2018/01/04(木) 21:48:38.74 ID:5I+9fyQM0.net
- バッテリーの開発等で車業界をメーカーの言いなりに優遇する必要はないからな。
- 647 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 21:49:13.36 ID:4H+KzK5G0.net
- >>643
マッサはスポット狙いか？
- 648 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 22:04:15.59 ID:SXMaWU2w0.net
- てかバッテリーはマルチメイクにしよう
そうすると割と他製品にも関わるから
いろいろふるいに…
- 649 ：音速の名無しさん：2018/01/04(木) 22:13:47.30 ID:whT4YCxJ0.net
- ブラジル開催が怪しいのもあるし、F1やめたばっかでしばらくゆっくりと。
- 650 ：音速の名無しさん：2018/01/05(金) 00:13:10.50 ID:FXRBAsYj0.net
- マッサ「今年はゆっくりとしてカレーを極めたいな」
- 651 ：音速の名無しさん：2018/01/06(土) 20:26:14.78 ID:kdSgUOLW0.net
- 電力問題があるのにヘイローなんて重いもの義務化して大丈夫なのかね
つか先進的なFEこそもっと違ったデバイスに出来なかったのかなあ
- 652 ：フラッド ：2018/01/06(土) 20:27:32.37 ID:Fha2vkqg0.net
- そこはFIAシリーズだからな
- 653 ：音速の名無しさん：2018/01/06(土) 21:56:15.38 ID:9hU5APvO0.net
- ロペスがドラゴン復帰
https://jp.motorsport.com/formula-e/
ポルシェはドラゴンとは組まないのか。
- 654 ：音速の名無しさん：2018/01/06(土) 21:58:02.98 ID:K9VptPVd0.net
- ポルシェとドラゴンってもう17年の前からGTなんかで組んでなかったでしょ
その前はワークス扱いだったのに
だから関係切れてるのでは
- 655 ：音速の名無しさん：2018/01/06(土) 23:12:36.20 ID:pRwSBx530.net
- ヤニが離れるってことはそう言うことなんだろうな
そもそもヤニが自ら離脱するのか、解雇されたのかがわからん
- 656 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 00:35:16.12 ID:THO07Cug0.net
- >>642
それを「怪我の功名」にしてしまう一因が日本人始め有色人種の白人信仰であってな。。
白人様がどんだけ悪いことをしていても大目に見て何も言わない、日本でアウディとかの評判て全く傷ついてないだろ、
それに日本人の小金持ちのドイツ車率ハンパないしょ、7割8割とかだ
外車を一台買うと裾野まで含めるとそれだけで2千万円とかからの日本国の富が国外にが逃げるんだよ
欧州勢のディーゼルは失敗じゃなくて詐欺なんだ、ディーゼルはクリーンだっつって自分とこの市場では日本車他を締め出し、
世界市場ではディーゼルはクリーンでドイツ車ブランドだっつって日本車他を蹴散らして大儲け、汚い金なんだ
こんどのEVも同様で、充電規格で日本他メーカーを締め出す意図でやってる
バカ正直に外国製品を締め出すと各国からもWTOからも制裁食らうからそういう「合法的な枠組み」を作って隠然としかし笑顔で堂々と締め出すんだ
いい加減に白人に騙されるのをやめなきゃいけない
- 657 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 00:42:15.29 ID:jaIDRzwh0.net
- 別に締め出そうにも連中もまともにEVで商売できる状況にはならんよ
- 658 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 03:09:39.11 ID:BqBO4dp10.net
- ガソリン、ディーゼル販売禁止にしようにもバッテリー生産も充電設備の拡充も発電所建設も見通しが立ってないだろ。
ついでに完全自動運転も法整備される気配さえない。
今はEVチキンレース世界選手権をやってるだけだ。
10年経ったらまたケツをまくって次のチキンレースを始めるだろう。
- 659 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 06:14:45.05 ID:xLi9nicu0.net
- 【フォーミュラE】 2018/19マシン1台の総コストは約1億1000万円
https://f1-gate.com/formula_e/car_40370.html
FIA（国際自動車連盟）は、2018/19シーズンに独立系チームがレースができる状態のフォーミュラEカーを購入するための上限価格を公表した。
2018/19シーズン、フォーミュラEは、フルレース距離を走行できるマクラーレン・アプライド・テクノロジーズ社のバッテリーを搭載した完全に新しいシャシーを導入する。
シーズン6からはアウディ、ジャガー、BMWに加え、日産、ポルシェ、メルセデスといったメーカーがワークス参戦。
フォーミュラEとFIAは、小規模チームを“保護”することに取り組んでいる。
新しい価格は、メーカーの競争によってコストが高騰することを防ぐための本格的なコミットメントを示している。
チームはマシンをリースではなく、独自で所有することになるが、トータルコストは以前よりも低くなる。
チームはこれまでの半数のパワートレイン、バッテリー、シャシーを使用。各コンポーネントがより多くの電力を処理し、2倍長持ちするようにするための開発コストの増加を相殺する。
- 660 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 12:39:39.96 ID:blSrnr3H0.net
- 来週はモロッコか
冬にモータースポーツが見られるのはありがたいな(´・ω・`)
- 661 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 17:04:40.94 ID:SLt8RcM20.net
- 毎年1月も2月もモタスポやってるけど
- 662 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 17:43:37.98 ID:3U+mlm3X0.net
- 1月にやってるメジャーレースってデイトナ24hぐらいじゃね？
ダカールはレースとは異なるし
- 663 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 18:35:38.99 ID:SLt8RcM20.net
- ドバイ24hもあるよ
- 664 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 20:41:18.30 ID:rPlw7A5F0.net
- WRC
- 665 ：音速の名無しさん：2018/01/07(日) 22:29:34.84 ID:sJlR6QtL0.net
- 南米でやってるダカールラリー
- 666 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 07:54:00.46 ID:2V1NoNZW0.net
- Jスポーツは放送権とったのに、3戦目で決勝のみになって縮小か
せめて予選はやってくれ
- 667 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 14:00:17.50 ID:nlAPcQm20.net
- >>666
押し付けられたのかな…
- 668 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 14:21:46.18 ID:e9JzSTMH0.net
- そもそも予選放送してるのもSGTとSFだけだったしな
WECだって予選放送はないし
- 669 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 14:54:26.05 ID:tEi/jU8S0.net
- Abemaに戻して……
- 670 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 17:38:10.07 ID:kK8htcnZ0.net
- ルーキーテスト F1の 落ちこぼれが多いな
他に行く所が無いドライバーのカテゴリーかい
それとも 人気出て来たか
- 671 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 19:36:50.00 ID:e+7GfUkn0.net
- ドライバーの肉体にかかる負担的にはF1以下だろうからしゃーない
でもF1は何れなくなる技術に大金かけてるけどこっちは違うからね
まだオモチャのようなものかも知れないが
- 672 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 19:50:20.81 ID:kw9jr4ZY0.net
- あと5年もしたらジェームズ・メイが蘊蓄垂れながらフォーミュラEを一から組みあげる番組をやるはず
- 673 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 20:11:08.46 ID:FhU2F3yH0.net
- スピードが遅いから女性ドライバーの参戦もしやすそうなのに、あんまり増えないね(´・ω・`)
- 674 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 20:51:00.17 ID:Hz+oF/kY0.net
- フォーミュラEの権威付けが、今のところドライバーの格で維持されてるようなもんだから
「誰でもドライバーになれる」という印象を与えるのはまずいと関係者は考えてるはず
とから当面ドライバーの格にはこだわると思う
- 675 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 20:51:46.55 ID:Hz+oF/kY0.net
- フォーミュラEの権威付けが、今のところドライバーの格で維持されてるようなもんだから
「誰でもドライバーになれる」という印象を与えるのはまずいと関係者は考えてるはず
とから当面ドライバーの格にはこだわると思う
- 676 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 21:39:20.44 ID:DCvnuanT0.net
- スーパーライセンス所持限定にすればいい
- 677 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 21:49:09.26 ID:q0WjCo9g0.net
- 格も何も強いドライバーを求めていったらこうなるのは当たり前だろ
- 678 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 22:14:37.79 ID:Hz+oF/kY0.net
- できれば他と同じように下位カテゴリー欲しいね
そうなれば世界選手権への道も開けてくる
- 679 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 22:52:47.48 ID:FC0S+eDX0.net
- 今回は地上波放送はあるのだろうか
- 680 ：音速の名無しさん：2018/01/08(月) 22:56:30.08 ID:BWdt9vc90.net
- >>673
女性ドライバーなんて1stシーズンの前半でほぼ絶滅
あとは2ndか3rdシーズンにちょろっといただけ
F1崩れが箱車並にぶつけまくるレースに女性は厳しい
- 681 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 01:03:52.07 ID:giKYvhuz0.net
- ルノーのパーマン押しだけど
クビにしたの申し訳なく思ってるのかな
会社としては繋いでおきたいってこと？
- 682 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 03:36:57.22 ID:pv8J6KUV0.net
- >>678
一番手っ取り早いのは女性用選手権やろうな
それならとりあえず欧州なら
金やらいろいろ入るのは確実だし
でもさすがに同日開催は物理的に無理か
ピットとか
- 683 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 06:44:16.66 ID:RKuFOFEj0.net
- ｅライセンスってまだちゃんと機能してるの？
一応あれに従うならＦ１未満が集るのはしかたが無いような
- 684 ：フラッド ：2018/01/09(火) 08:45:01.36 ID:2kXWfRZD0.net
- マシンパフォーマンスがF3以下だからな。
メーカー大挙参入で、安定したバックボーンの仕事を求めるドライバーが集まってきている。
- 685 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 10:57:10.17 ID:cUi5nR1A0.net
- >>673
全員糞だったもの
- 686 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 10:58:24.53 ID:cUi5nR1A0.net
- >>679
前回も地上波放送なんてなかったでしょ
- 687 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 11:17:15.21 ID:tl6Cy0nU0.net
- ワークスというか企業が今一番集まってるからな
ドライバーも当然つられて集まってくる
F1くずれというか、力があるドライバーで既存の稼げるシリーズに
参戦できてないのが集まってくるのは当然では。
- 688 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 12:35:31.33 ID:prKOw06D0.net
- >>687
F1脳にはそのドライバーが全員F1崩れに見えちゃうんだよ
>>685
IndyCarで表彰台の経験があるシモーナがダメだった時点でもう女性ドライバーは無理だろうな
シモーナより上って意味ならダニカ パトリックも一応いるけどさ
- 689 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 13:25:42.16 ID:Exhj+sH80.net
- >>679
>>686
BS日テレだね
- 690 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 14:23:03.92 ID:j0l8LZOe0.net
- BS日テレは
17日(火) 24：00〜25：00
http://www.bs4.jp/sports/
実況解説は出てないけど、ピエールと左近？
- 691 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 19:06:58.76 ID:HXxtalM10.net
- >>670
F1と違って高価ではないしね
- 692 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 23:22:56.15 ID:/HGwkwl50.net
- いやー、実際F1崩れが集ってたっしょ
みんな覚えてる？
一瞬で消えていったあの禿
- 693 ：音速の名無しさん：2018/01/09(火) 23:38:16.66 ID:FoZpA3o30.net
- そんなこと言ったらF1以外のカテは全てF1崩れみたいなもんやん
- 694 ：フラッド ：2018/01/09(火) 23:46:34.27 ID:2kXWfRZD0.net
- そんな感じ
- 695 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 00:14:08.96 ID:28nnm8+F0.net
- ニワカなんですまんが、他カテ崩れでF1で成功したドライバーって過去にいるの？
- 696 ：フラッド ：2018/01/10(水) 00:26:22.57 ID:z0/ZNbE/0.net
- 他カテ崩れって「F1以外のカテゴリーでの成功を夢見ていたが、叶わずF1に来て成功した。」って事だよな？
成功の基準が分からないが、俺は知らない。
'70年代までならあるかも。
- 697 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 00:40:33.96 ID:28nnm8+F0.net
- >>696
そういう意味でOKです
セナプロ時代も知らない若造なんで
- 698 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 01:35:01.40 ID:SamJw6t/0.net
- 二輪でレース始めてみたけど20歳すぎてから四輪に転向して
F1チャンピオンにまでなったデイモンヒルがいる
- 699 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 04:28:29.21 ID:1eeP8nd10.net
- >>692
F1崩れ(チャンピオン)
- 700 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 04:33:26.29 ID:1eeP8nd10.net
- >>695
実績はないけど金ならあるエリクソンのようなドライバーしかF1にはいないしな
そういったドライバーがF1去る理由も金だし、いないのでは？
- 701 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 07:16:07.43 ID:juXCLFDG0.net
- >>695
ＣＡＲＴ（現インディー）でチャンピオンになったヴィルヌーヴとか、Ｆ１でもチャンピオンに
ＣＡＲＴ（現インディー）が他カテゴリー？かどうかは微妙か
- 702 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 11:49:05.14 ID:TU6GtLSd0.net
- 可夢偉はGP2本シリーズ崩れな感じはあるな
- 703 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 11:50:56.32 ID:Pj3c0vzN0.net
- ロッシに乗ってもらおう
話題性バツグンだぞ・・・
- 704 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 11:57:59.47 ID:NB+O+PRb0.net
- なんか発表日をしたと思ったら、タイトルスポンサーの発表日だけか
てっきり来年のマシンを公開するのかと思ったわ(´・ω・`)
- 705 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 12:01:27.50 ID:1eeP8nd10.net
- >>704
どんだけはやいねん
- 706 ：フラッド ：2018/01/10(水) 12:07:21.88 ID:z0/ZNbE/0.net
- >>698
2輪で挫折したのではなく、天秤にかけて4輪に来たのでは？
それなりに勝っていたみたいだし。
- 707 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 12:31:12.68 ID:7Wlbt2bJ0.net
- >>703
話題性抜群ってことはヴァレンティーノの方か？
4輪スレだとインディ500 チャンピオンのアレクサンダーもいるからロッシだけだとわからない
- 708 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 12:40:18.82 ID:YvpEUsH80.net
- お前ら、フォーミュラEのサウンドってどう思う？
F1の方じゃエンジンサウンドがーとかで今のPUが受け入れられてない部分があるけど
フォーミュラEのあのモーター音はファンを獲得する要素になりうるか
- 709 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 12:53:34.34 ID:ymVNrRgV0.net
- 揚げ足だけどあれモーターの音ちゃうねん
ギヤボックスの音やねん
- 710 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 13:08:36.37 ID:tVZdD5RG0.net
- 道を走ってる車は、いい車ほど静かだしな
これからは静かに走るのが売りになるというか、うるさいのは騒音と思っちゃう世代になるんじゃないか
静かで街中でも開催できるって意味でも、うるさくないのはいいことだと思う
うるさいモータースポーツなら、ほかにいくらでもあるしな
- 711 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 13:17:10.73 ID:Xc062Gx90.net
- 日本だと爆音は暴走族に繋げられるから余計に効果ありそうだ
富裕層には間違いなくウケそう
- 712 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 13:17:48.69 ID:kf2tnu5W0.net
- 2040年にはフォーミュラEがモータースポーツ最高峰？
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/242253.html
フォーミュラEのCEOを務めるアレハンドロ・アガグはフォーミュラEがF1を抜き、
2040年までにはモータースポーツで生き残れる唯一のシリーズになるだろうと語った。
電気自動車レースのフォーミュラEは現在、発足から4シーズン目を迎えており、
世界中の名だたる大都市のストリートサーキットを舞台に活動を続けている。
グローバル企業が将来に向けて環境に優しく持続可能性の高いルートを受け入れる傾向にある中、
公道に電気自動車が増えるに伴ってフォーミュラEも世界的な広がりを見せている
フォーミュラE、“歴史的”なタイトルスポンサー契約を発表
https://f1-gate.com/formula_e/abb_40407.html
フォーミュラEは、シリーズを設立してから初となるタイトルスポンサー契約を発表。
スイスに本社を置く電力関連企業『ABB』と複数年契約を締結した。
フォーミュラEはロンドンのサーチ・ギャラリーで特別イベントを開催。
ABBをタイトルスポンサーに迎え、『ABB FIA フォーミュラE選手権』が正式名称となることを発表した。
FIA会長のジャン・トッド会長は、今回のタイトルスポンサー契約は“フォーミュラEの魅力を証明する力強い証拠”であり、シリーズの“発展と拡大”を支えていくものだと述べた。
- 713 ：フラッド ：2018/01/10(水) 13:40:54.94 ID:z0/ZNbE/0.net
- バッテリーのイノベーション次第
- 714 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 14:14:18.69 ID:mqX5Ghgx0.net
- 禿で皆が理解できることに戦慄を覚える
この禿(元秘書)
あの禿(元ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ)
- 715 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 14:28:28.99 ID:rJty7gk30.net
- >>710
だからこそ、あのギアだかモーターのキュインキュインを無くしてほしいな
静音でもないから未来感に乏しいわ
改善では無理で発明レベルが必要なん？
- 716 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 15:25:03.29 ID:b0ZAwV100.net
- 田宮グランプリ参戦経験がある俺はあの音にはなじみがある
- 717 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 18:46:40.14 ID:usTZFLCVO.net
- 解る ラジコンぽいよね
- 718 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 19:24:07.47 ID:NB+O+PRb0.net
- 京急みたいに音を鳴らそう(´・ω・`)
- 719 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 20:17:14.28 ID:kMmOijIq0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=9lLoNIYyA9g
音を出すんならスピーカーを仕込んでいっそこれくらいやったらいい
世界中のサウンドロゴを持ってる企業をスポンサーにするチャンスになるかも
- 720 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 20:20:34.86 ID:OXCIBgXc0.net
- >>715
市販車と同じようにヘリカルギヤ使うだけで静かになるよ
- 721 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 21:23:14.04 ID:HUb2AosE0.net
- >>718
フォーミュラEのあのギアボックスの音も、
電車のモーター音みたく「あれがカッコいいんだよ！」って層が出てくるかもな
特にもし将来ギアボックスの開発自由化とかになってチームそれぞれで音が変わってきたら、
「やっぱりポルシェのギアボックス音が一番いい！」「いやアウディの方が官能的なサウンドで〜」って感じで
ファンの論争の種になって、プロモート的にも面白くなるかも？
- 722 ：音速の名無しさん：2018/01/10(水) 23:40:42.98 ID:7Wlbt2bJ0.net
- なんだかんだであの音も好きになってきたかなぁ
あれしか聞けなくなるのは嫌だけど、数あるレースの中でああいうのが一つくらいあってもいいと思う
- 723 ：フラッド ：2018/01/10(水) 23:54:02.46 ID:z0/ZNbE/0.net
- ブンブンF1だっけ？
…はAYK？
- 724 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 02:56:41.52 ID:W6gUE3qu0.net
- 生まれた時からプリウス世代の子らも今のF1と昔のv12の聴き比べさせたら昔支持が多数やで
- 725 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 09:56:44.79 ID:FLOqYzbc0.net
- せやろか？
- 726 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 10:20:03.75 ID:ybCWPQ7h0.net
- 今なんか ただ うるさいとしか 思わないんじゃあないかな
自分だって 夜中 走っている 爆音の走り屋は うるさいとしか 感じないぞ
- 727 ：フラッド ：2018/01/11(木) 10:27:17.12 ID:TCL8E4of0.net
- アレと同じに聞こえるのか
- 728 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 10:36:11.69 ID:FLOqYzbc0.net
- 同じどころか、むしろあれよりやかましい類いの音と思うかもしらんでぇ
- 729 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 10:39:16.39 ID:ybCWPQ7h0.net
- いや 好きでも ない奴にしたら ただの爆音だって事
好んで レース観に行く時は うるさいとは 感じないけど
やはり 街中は 静かが 良いしね
フォーミュラEも 静かだから 街中で 開催出来るけど
うるさければ 開催も 出来ないだろう
- 730 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 11:43:23.74 ID:FLOqYzbc0.net
- せやな！
ttps://www.e-formel.de/files/artikel/artikel2016/08%20August/Formula-EJ-Music-DJ.jpg
- 731 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 11:54:38.18 ID:GINd9zSN0.net
- このシリーズは静かなのが良いんだが
クラッシュした時の音がハッキリ聞こえていい
- 732 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 17:35:49.08 ID:BbGba5v60.net
- パニックシートベルト締め忘れ現象がないといいが
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00010007-msportcom-moto
- 733 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 17:52:18.87 ID:JlNF6WfG0.net
- 締め忘れたらペナルティになるんだろうな
- 734 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 18:24:53.26 ID:kplfzb/+0.net
- まぁピットタイムよりスタッフに突っ込んだり、ドライバーにぶつけたり
そっちのほうが目立つしな。
それでペナルティすりゃいいと。
- 735 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 18:25:16.12 ID:UvngXGSb0.net
- チェック機構が無いのにようやるわ…
- 736 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 18:40:20.11 ID:iyQ4DZvh0.net
- >>731
路面のガタガタという音が聞こえるのもいい
- 737 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 21:03:00.29 ID:D6yudiWQ0.net
- 変なタイミングでルール変更するなよw
- 738 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 21:50:21.50 ID:EZeLZcQ30.net
- シートベルト閉めないとマシンが動かないようなシステムにでもしてから導入したらいいのに
どうせ締め損なうの見え見えじゃないか
- 739 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 22:59:29.48 ID:XpnlAvxA0.net
- ル・マン式スタートで全然シートベルト締めてなかった件の再来になるんじゃ？チェックしようがないし
- 740 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 23:10:54.65 ID:VbqSdtPH0.net
- まあ今までもチェックはできてないんだけどな
みんな乗換えがどんどん早くなったよねw
- 741 ：音速の名無しさん：2018/01/11(木) 23:42:32.61 ID:64en+C420.net
- でもこれからは時間的余裕がなくクルーもストレスとプレッシャーでミスも増えそう…
- 742 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 06:42:32.71 ID:dcc6luqo0.net
- ニックのスーパーフライのようなクラッシュが再びあったら車とドライバーがセパレートでスーパーフライってこと？
- 743 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 07:31:52.21 ID:/fBynT3V0.net
- 面白くなりそうだが、事故がおきないことを願う
シートベルト閉めていないと、ドライバーの体が動くから、
コントロールから締め直せと指示＋ペナだろ
シートベルトのコネクト部に接続チェック回路を組み込んで対策して欲しいものだが
- 744 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 08:26:54.96 ID:Sb9nmYO20.net
- >>743
どうやって接続チェックするの？
- 745 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 10:03:17.78 ID:gfwZUqUc0.net
- ええええ
フォーミュラE：ジャニがドラゴン・レーシング離脱。後任はホセ-マリア・ロペスに
http://www.as-web.jp/overseas/192047?all
- 746 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 10:31:53.43 ID:QjkTNOcy0.net
- 最小ピットタイムってレギュレーションじゃなかったのな
- 747 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 10:31:57.99 ID:FL4+t0Js0.net
- 公式のスマホアプリが入れられないといつレースなのかが分かりにくいな
なんで日本がのけものにされてるんや(´・ω・`)
- 748 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 12:26:05.61 ID:jl6duYfR0.net
- F1と違って FEは 結構 途中での ドライバー交代が多いなぁ
- 749 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 12:35:06.28 ID:Sb9nmYO20.net
- 明日あるのか
明日は有料放送しかないのかね？
- 750 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 12:35:59.40 ID:pkLnM2bX0.net
- >>745
かなり前からわかってたことだぞ
- 751 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 12:45:05.12 ID:jl6duYfR0.net
- >>749
もう 有料だよ
BS日テレで 無料で やるよ
でも フルじゃあないから 期待しない方が良いよ
- 752 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 13:11:10.75 ID:W531IgKy0.net
- >>744
市販車のシートベルト警告みたいにロックされるとアースが落ちるスイッチ付ければいい
- 753 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 13:41:43.95 ID:3Wm+SQpm0.net
- >>744
コネクタ部の接触でＯＮになる回路とか、近接センサーをつけるとか
シートベルト締結引張り力をセンシングするとか
- 754 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 13:50:50.39 ID:Sb9nmYO20.net
- >>752
乗用車じゃないんだからロックしただけじゃ意味ないんですが
- 755 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 14:18:10.92 ID:W531IgKy0.net
- >>754
何もない現状より全然いいだろ
- 756 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 15:26:15.86 ID:Sb9nmYO20.net
- >>755
全く意味ないものを付ける意味って？
- 757 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 15:39:47.77 ID:7dOFr8830.net
- >>749
明日のJスポーツ4の生放送時間
＜FIA フォーミュラE選手権 17/18＞
〜第3戦・決勝 マラケシュ(モロッコ)〜
深夜00:30〜深夜02:30
ゲスト解説：松田次生
解説：由良拓也 実況：サッシャ
BS日テレは>>690
Jスポーツはサッシャと由良氏が固定なんかな
FPと予選中継はないんで、各自ネットで工夫して見るべし
- 758 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 15:41:45.07 ID:gfwZUqUc0.net
- カジキまた呼んで欲しいな
- 759 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 15:42:53.52 ID:7dOFr8830.net
- >>749
補足
Jスポーツ3での第3戦、無料放送初回は
14日(日) 午後07:00〜午後09:00
それ以外の再放送は下記参照
https://www.jsports.co.jp/program_guide/67048.html
- 760 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 16:02:07.51 ID:W531IgKy0.net
- >>756
ロックが全く意味ない分けないだろ
締め付けが足りなくてもロックしてれば車外へ放り出される事は防げる
- 761 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 17:56:51.63 ID:t/l4nUrQ0.net
- 予選関係の放送予定がどこにもないな
解体のネットP2Pあたりを探すしかないのか
明日の土曜の夕方5時からセッションスタートらしいが
- 762 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 19:04:21.94 ID:Yyk/Fx+n0.net
- >>759
さすがに今回は無料じゃないだろ？
- 763 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 19:05:24.95 ID:Utzx9tGa0.net
- >>759
＞14日(日) 午後07:00〜午後09:00
有料放送では？
- 764 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 19:17:57.79 ID:vdgytACV0.net
- 番組表見たら 無料には なってなかったな
- 765 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 19:48:56.95 ID:yWnoaqxY0.net
- 無料なのは毎回第一日曜日で
12月だけは土日ともに無料の日だったので偶然無料でみれただけだと思う
- 766 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 19:53:55.73 ID:WwRkALPL0.net
- >>759はたぶんJ:com民ｗ
Jsports4だけ有料オプションだから
とりあえず予約した俺もJ:com民ですありがとうございました
- 767 ：音速の名無しさん：2018/01/12(金) 20:14:14.27 ID:7dOFr8830.net
- >>766
すまん、その通りJCOM
日常すぎて、BSアンテナとかで見てる人のことまで気が回らんかった
- 768 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 02:32:04.97 ID:Kh1DB/ha0.net
- >>690
決まったみたい
FIA フォーミュラE選手権 第3戦・マラケシュ(モロッコ)
1/18 (木) 0:00 〜 1:00 （60分）
ＢＳ日テレ(Ch.4)
解説:山本左近
実況:ピエール北川
- 769 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 03:10:09.86 ID:vFJTSrCa0.net
- なんか見てるとシートベルト未着は警告音だロックだとか意見あるけど、その前にシートベルトしっかりしてなかったらレーシングスピードで走れんから、乗用車の運転と違うんやで
コーナーも踏ん張らんしブレーキ踏んだ途端身体もっていかれて膝割れてまうわ
- 770 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 03:28:18.87 ID:x14QmROB0.net
- 第３戦は予選中継しないのか・・・
Jスポせっかく契約してやったのに、解約すっぞ！
- 771 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 04:29:53.18 ID:sUiRoyUH0.net
- MS&AD Andretti FE@msadAndrettiFE
BREAKING NEWS: The minimum pit stop time will stay in place for Round 3 in Marrakesh
but will be removed before Round 4 in Santiago.
マラケシュは最低ピットタイムルールは維持
次のサンティアゴでは廃止される
- 772 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 04:35:35.40 ID:8tOTG+N/0.net
- >>769
お前バカか？
最低限の安全確認の為に何かしらのチェック機構を組み入れろといってるんだよ
レーシングスピードで走れないとドライバーが判断したら減速するなり自分で止まるわ
- 773 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 06:39:46.09 ID:jgKMcx8L0.net
- >>772
シートベルト全く着けずに走り出すなんてありえないのに、
そんなものコストかけてつける必要ないだろw
- 774 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 07:23:53.67 ID:yT3jckMt0.net
- >>773
ドライバーが自分で装着する訳じゃないから、装着するスタッフがミスしてＧＯ！合図をすればドライバーは出て行くだろ
Ｆ１やインディのピットストップ、タイヤ交換などでも毎年なんらかのミスが起きてる
（例えばタイヤ締め忘れ、給油中に発進）
全く装着されてなければドライバーもすぐ気づいて速度を落としピットに戻るだろうが
中途半端な装着で途中で外れる場合が恐い
- 775 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 07:53:03.47 ID:l6PsGMEc0.net
- >770
WRCは最終ステージ生中継、配信は全部！
さすがトヨタマネーが入ると違うよなぁ。
開催の会議ができたとかのニュースも出てるし
もう開催までのスケジュール立ってて
あとはこなしてるレベル。
- 776 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 08:37:08.03 ID:w3/xPr2Z0.net
- >>773
お前、俺は運転うまくて事故しないから任意保険入ってないよってタイプだろw
- 777 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 09:34:01.69 ID:vFJTSrCa0.net
- >>772
やれやれ、他人馬鹿呼ばりしてお前が答え合わせしてどうするw
チェック機能は安全の為なんだろ？レーシングスピードで走れなきゃ減速するか止まるんだろ？じゃあ安全じゃねえかw
レーシングスピードで走らなきゃ再ピットインして締めて貰うだけ、タイヤ交換で緩んだまま走らないのと一緒
しかし想像力のないやつだかあ
- 778 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 09:46:19.43 ID:LyQsaphu0.net
- どうでもいいわ
- 779 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 10:06:11.61 ID:r5iQofus0.net
- >>777
真性のバカか
シートベルトは車外に放り出されないようにする役目と体をシートに固定する役目があるんだよ
締め付け不足で緩んでいてもバックルがロックされていれば最低限の安全は担保される
- 780 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 10:12:22.77 ID:XdMSTACH0.net
- というかさ、シートベルト不十分で重傷とか死亡とかのトラブルがあったら
フォーミュラEのレースそのもののイメージがすごく悪化するからねえ。
せっかく育ちかけてるこのカテゴリーを潰すことにもなりかねない
何らかのチェックは行われるべきだと思うね、電子的なものでなくても
たとえば各ピットに審判員を置いておくくらいのことでもいい
- 781 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 10:14:26.91 ID:DJWySl7g0.net
- 危険と知りながらレーシングスピードで走れるとドライバーやチームが判断したら、
タイム短縮のためそのまま走っちゃう、ってことだろ？昔のル・マンみたいに。
それを防ぐためにチェック機能は必要でしょ。
その状態で200km/hは出るわけだし初年度の開幕戦みたく横転したらどうなるの。
シートベルトはレーシングスピードでGに耐えるためだけにあるんじゃないんだよ。
レーシングカートにはシートベルトないけどみんなレーシングスピードで走るだろ。
- 782 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 10:34:12.95 ID:CWTWr/VM0.net
- いつまでやってんだか┐(´д｀)┌
- 783 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 10:37:09.12 ID:W824x1XO0.net
- そういえばすっかり忘れてたが、カムイは結局2戦までのスポットだったな
- 784 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 10:47:28.30 ID:vg5yk3ue0.net
- 今日は17時からフリー開始か
公式のオーディオチャンネルは生でやってくれるみたいやね(´・ω・`)
- 785 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 11:00:14.85 ID:vFJTSrCa0.net
- >>779
>>781
貴方はしっかり締めたシートベルトでもフォーミュラレース時はGかかる場面でシートベルトは伸びて身体もって行かれる事も知らないんだろうな
まして緩んでいたらどうかは想像出来ると思うが
- 786 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 11:09:36.10 ID:/BXaZv3F0.net
- >>780
デイル・アーンハート「せやろか？」
- 787 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 11:38:02.00 ID:DJWySl7g0.net
- >>785
溝付きラジアルで900kgもあるフォーミュラEよりレーシングカートの方がG出るでしょ…
フォーミュラEはカートみたいにコーナリングで2Gもでてないでしょ。
チェッカーを早く受けられるならなんだってやるのがレーシングチームだよ
この程度の動力性能だったら危険を承知でシートベルト無しなんて軽々できるに決まってるだろ
- 788 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 12:49:31.90 ID:vFJTSrCa0.net
- >>787
おま正気か？
- 789 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 12:53:59.90 ID:vFJTSrCa0.net
- 重力と質量は比例するんだぞ？
200キロで加減速する900キロの車両とカートを比べるとか頭おかしい
おまえが乗用車運転して100キロから急ブレーキで身体保てたらオリンピックで金メダルも夢じゃないぞ
- 790 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 12:56:40.69 ID:vFJTSrCa0.net
- 200キロ←速度の事な
- 791 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 13:13:26.30 ID:DJWySl7g0.net
- >>789
なんか、ものすごく根本的な勘違いしてないか？
＞重力と質量は比例するんだぞ？
「慣性力」と言いたかったのだろうが、だからこそ、重い車はコーナリングや加減速のGが小さいわけで…
＞おまえが乗用車運転して100キロから急ブレーキで身体保てたらオリンピックで金メダルも夢じゃないぞ
いったい何を言ってるんだ？？？？？？
- 792 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 14:50:34.41 ID:lKF+vKoJ0.net
- 急ブレーキなんて曖昧な表現するなよ
言ってることが時速100キロから壁への正面衝突なら分かるが
- 793 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 14:52:46.16 ID:br0nptwd0.net
- 加速度（Ｇ）は、単位時間当たりの速度の変化率
身体に加わる力は体重（Ｍ）Ｘ加速度（Ｇ）
- 794 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 14:59:58.35 ID:zjrKKYGx0.net
- 同じ曲率の道路を同じ速度で曲がれば車重関係なく体にかかるGは一緒じゃね？
- 795 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 15:02:17.72 ID:zjrKKYGx0.net
- G（遠心力）ね
- 796 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 15:04:32.24 ID:mXF4/N+b0.net
- 本戦は凡そ2時間後か
- 797 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 15:19:50.37 ID:5VYYJWel0.net
- ピットタイム維持なら大した波乱も起きそうにないし録画で十分か
Jスポじゃなくてフジでいいから予選もやってほしいな
- 798 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 16:01:26.12 ID:vg5yk3ue0.net
- 公式サイトが落ちてるな(´・ω・`)
- 799 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 16:42:26.14 ID:JZ/GAJ4A0.net
- 14:00-20:00
6 Hours of Buriram - LIVE - Round 3 - 2017/18 Asian Le Mans Series
https://www.youtube.com/watch?v=AmhxNBtTfc8&feature=youtu.be
6 Hours of Buriram - Thai LIVE - Round 3 - 2017/18 Asian Le Mans Series
https://www.youtube.com/watch?v=d6Jg9LOYhsA&feature=youtu.be
17:00-
Practice 1: ABB FIA Formula E Marrakesh E-Prix
https://www.youtube.com/watch?v=c9Qgnk4kC0c&feature=youtu.be
- 800 ：フラッド ：2018/01/13(土) 16:55:27.41 ID:4TJpaapG0.net
- いくらFEが遅くても、シートベルトを絞めずにレーシングスピードでドライブするのは無理では？
- 801 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 17:02:29.41 ID:uzEZDl7p0.net
- シートが合ってれば普通に走れるんじゃねーの。
なんならその辺の市販ハイパーカーの方が速いくらいだし
- 802 ：フラッド ：2018/01/13(土) 17:07:58.97 ID:4TJpaapG0.net
- シートがフィットしていてもF4レベルのスピードはあるから、タイムは落ちると思うがなぁ…
当て合いがあるならなおさら。
- 803 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 17:09:05.85 ID:W824x1XO0.net
- >>799
リンクありがと
テレビのP1中継なくなったから、ライブ配信の国規制が解放されたんかな
- 804 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 17:13:19.44 ID:vg5yk3ue0.net
- お暇なら来てね(´・ω・`)
FIAフォーミュラE選手権 S3 第3戦 アルゼンチン大会 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1487422567/
- 805 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 18:01:10.41 ID:W824x1XO0.net
- 実況は放送局も変わったことだし前シーズンの再利用じゃなくて、
Youtube予選配信開始か、Jスポーツ決勝放送開始の時点で3戦目専用スレ立てた方がいいな
一応テンプレ作ってみた
予選の時間は外出してて、スレ立て間に合わないんで予選で立てる時は使っていただけると嬉しい
決勝の時は帰宅してるんで、それまでに立ってなければ立てるの試みます
以下テンプレ
FIAフォーミュラE選手権 17/18 第3戦 マラケシュ(モロッコ)
公式
http://www.fiaformulae.com/
ファンブースト
http://fanboost.fiaformulae.com/
レース開始後6分まで受付！
LT
http://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/
youtube公式
https://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
セッションによってはライブ配信も視聴可能
Jスポーツ
https://www.jsports.co.jp/motor/formulae/
BS日テレ
http://www.bs4.jp/guide/sports/formulae/
- 806 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 18:11:04.31 ID:mXF4/N+b0.net
- あら、本戦1時か
- 807 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 18:17:30.09 ID:W824x1XO0.net
- 公式アプリに出てたこの後の開催時間も貼っとく
FP2
19:30-20:00
予選
21:00-21:36
スーパーポール
21:45-22:00
決勝
01:04-02:00
- 808 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 19:51:00.58 ID:coXVXlUV0.net
- >>781
シートベルトでしっかり固定せずに速く走れるドライバーなんていないだろw
>>787
レーシングカートのほうがGでるとかww
>>791
重い車はGが小さい？？？
なんやこいつ・・・
- 809 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 19:53:16.10 ID:uzEZDl7p0.net
- いや重い車は軽い車と比べるとコーナーも加速も減速もGは小さいでしょ
- 810 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 20:04:36.53 ID:Duk2zuVK0.net
- 重い車も軽い車も、同じ速度で、同じ加減速でコーナリングすればＧは同じ
去年のＦ１は重くなったがコーナリング性能が上がってＧが大きくなったよ
その分ストレート速度は落ちたが
- 811 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 20:05:10.79 ID:l6PsGMEc0.net
- 霧ってるな。
- 812 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 20:11:40.35 ID:dR4wwbwC0.net
- そんですっ飛んでった時にぶつかるエネルギーが同じだというのか？
- 813 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 20:14:13.83 ID:uzEZDl7p0.net
- そりゃF1は去年タイヤが滅茶苦茶太くなってグリップが大幅に向上したからな
フォーミュラEはフォーミュラとしては異例に重いしスリックでもないからGは全然大したことないじゃろ
- 814 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 20:31:04.93 ID:uzEZDl7p0.net
- アウディ1-2か、珍しくアプトが前だ
それにしても霧がひどいがこのまま進めて大丈夫なのか
- 815 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 21:04:29.04 ID:/BXaZv3F0.net
- 珍しくなどございません！
今年は坊ちゃまの方が早うございます
皆の者は坊ちゃまの前にひれ伏すが良いのでございます
- 816 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 21:09:14.63 ID:d31BUFDa0.net
- 今年はアプトのが速いからな
にしてもこのどんな天気だろうが絶対に中断はしないぞ的な運営は面白いな
スピードが低いから大事故は起きないと思ってるのかねｗ
- 817 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 21:33:03.52 ID:QlT1Rjs/0.net
- 予選やらねーのにようつべはおま国かよ
- 818 ：音速の名無しさん：2018/01/13(土) 22:25:18.52 ID:OGNWDhOD0.net
- ブエミ復活か
決勝どうなるかわからんが
- 819 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 00:00:56.75 ID:S/RKzYPt0.net
- ブエミ復活かよツマンネ
- 820 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 00:04:58.36 ID:wxqVhybd0.net
- 開幕2戦ではディグラッシ共々沈んでたんだから復活しても良いじゃん
- 821 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 00:24:03.66 ID:ScpYECB20.net
- Jスポーツ生放送まで10分切ったんで、実況立てました
FIAフォーミュラE選手権 17/18 第3戦 マラケシュ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1515856965/
- 822 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 01:10:34.19 ID:hjRFO6WC0.net
- >>821
あんがと
- 823 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 02:42:10.75 ID:dlIjPqmj0.net
- ローゼンさんおめ
ディグラッシは予選のときジョーカーのシャシーに変えることも考えてる
言ってたがこれは次戦変えてくるだろな
- 824 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 12:05:58.30 ID:jL2OSbKs0.net
- ニックはいつ勝てるのか?
フォーミュラE未勝利で一番表彰台に乗ってるの誰？
- 825 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 12:34:15.13 ID:qzBqtXm/0.net
- ピットレーンで人轢きそうになって危なかっったな。
FEはピットから急に車が出てくるから、予想が難しい。
レース中はピットレーンを渡るのを全面禁止にするべき。
- 826 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 13:15:35.01 ID:jDdYhEYw0.net
- >>825
音もなくねw
- 827 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 14:18:50.94 ID:S/RKzYPt0.net
- >>824
ハイドフェルド8回
次点がアプト2回
- 828 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 14:19:19.55 ID:S/RKzYPt0.net
- >>827
アプト4回
- 829 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 14:35:18.20 ID:2D4Pqz3n0.net
- ABBが冠スポンサーになったのはきな臭いというか
充電ステーションの方式は今規格争いの最中だからな
- 830 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 15:12:05.24 ID:qzBqtXm/0.net
- アレジは初優勝まで２位６回３位９回
- 831 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 15:47:02.79 ID:YI/eseEf0.net
- ローゼンすごかったな
是非巣立ってF1に乗って欲しい
- 832 ：フラッド ：2018/01/14(日) 15:52:45.72 ID:U7JmOqHn0.net
- 現実的ではないな
- 833 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 16:31:38.86 ID:6bwt37QZ0.net
- ＢＳ日テレ観終わるまでこのスレ来るの休む
暫くさらば
- 834 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 16:44:03.38 ID:zFij8VHA0.net
- 次戦は予選中継あって、Jスポーツの放送体制どうなってるんだ？
- 835 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 17:18:47.33 ID:rx/RfiS30.net
- 単に優先度低いだけやろ。
まぁスーパーフォーミュラやスーパーGT優先するのは国内イベントで当然。
ラグビーは2019年に向けて当たり前。
野球は一番の稼ぎ頭なので。
FIAもこんな扱いならAmebaに売れ。
- 836 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 17:26:20.63 ID:etLoegkG0.net
- 次回は予選とROCが被っている
運営は間抜け
- 837 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 18:15:27.61 ID:dlIjPqmj0.net
- 他のシリーズ、イベントと被るなとか無理だろ年間の土日たりないわｗ
それでもFIA下のシリーズはバッティングなくしたんだからよくやってる方だろ
- 838 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 18:56:48.89 ID:etLoegkG0.net
- 今回はROCの決定が遅かったからかも知れないが
2月に被るっていうのもね
- 839 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 19:39:05.14 ID:YI/eseEf0.net
- 被っても4チャンネルでやるじゃん
何か問題でも？
- 840 ：音速の名無しさん：2018/01/14(日) 21:23:07.72 ID:dlIjPqmj0.net
- ルーキーテスト午前
http://pbs.twimg.com/media/DTgAL0TWAAQlf6W.jpg
ディレスタがトップ、ほぼ変わらずロシター 若手ではエリクソン、グンターで-0.4
デ・フリースのディグラッシのだよな
ホントに車がダメっぽいな
- 841 ：音速の名無しさん：2018/01/15(月) 14:22:42.23 ID:fxFMSTWK0.net
- ピケjrがランキングで序盤から上の方に来てるのな
やっぱり前期はツインモーターが実力に足枷してたんかな
- 842 ：音速の名無しさん：2018/01/16(火) 08:38:04.13 ID:yLN9t+2H0.net
- ルネサスはスポンサーしたチームがすぐに勝って良かったな(´・ω・`)
- 843 ：音速の名無しさん：2018/01/16(火) 09:38:57.02 ID:VURtnF2b0.net
- モーターってよりインバーターの音
- 844 ：音速の名無しさん：2018/01/16(火) 14:45:08.06 ID:niXn7IFj0.net
- >>841
ツインモーターでドライバビリティが悪かったのかな
ルノーパワートレインはワンモータ＋１ギアだから、重くなるツインにする必要も無いだろうし
- 845 ：音速の名無しさん：2018/01/16(火) 15:33:58.39 ID:PRalkWnc0.net
- なんだかんだ言って、みんなほぼ同じだった初年度にタイトル取ってるからな、腕のほうはたしかだよピケ子
- 846 ：音速の名無しさん：2018/01/17(水) 03:25:31.03 ID:9QvTRqin0.net
- 備忘録
フォーミュラE選手権 第3戦・マラケシュ(モロッコ)
1/18 (木) 0:00 〜 1:00 （60分）
ＢＳ日テレ(Ch.4)
解説:山本左近 実況:ピエール北川
- 847 ：音速の名無しさん：2018/01/17(水) 21:31:37.13 ID:WOHCrPYv0.net
- https://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-grid-set-to-expand-next-season-996275/
次の18−19シーズンに１エントリー増えるかも
メルセデス参戦の19−20シーズンに先がけてヴェンチュリーのパワートレイン使ってHWAが参戦？
- 848 ：音速の名無しさん：2018/01/17(水) 22:24:07.47 ID:laN6ui9y0.net
- テレ朝じゃなかったのか
- 849 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 00:37:19.18 ID:BhXSofi40.net
- https://www.motorsport.com/formula-e/news/agag-new-batman-car-to-be-revealed-this-month-996719/
月末に新車発表
- 850 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 05:29:14.51 ID:BhXSofi40.net
- ABB Formula E@FIAFormulaE 1:44
Shall we say January 30th? Brace yourselves! #ABBFormulaE
- 851 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 08:06:16.41 ID:IhlZhLSp0.net
- >>849
コンセプトの画像は、グランツーリスモでニューウェーが作ったマシンに似てたけど、本物はどうなるか楽しみやな(´・ω・`)
- 852 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 14:01:00.52 ID:zzQklvW60.net
- >>846
観た、いいコースだな
１、２戦のダイジェストいらない
- 853 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 21:05:19.13 ID:ZhuFtvdG0.net
- ローゼンクビストとバードが今年は本命かな？
マヒンドラのラテン系なメタボ監督？すこ
ジャガーは昨シーズンから改善しているようでなによりやね、流石ピケJr.
ピケJr.が見切りをつけたニオはもうダメやね
- 854 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 22:05:40.36 ID:zBjG/zGk0.net
- こんなこと言うとあれだがまさかマヒンドラがトップコンテンダーになるとは思わなかった
- 855 ：音速の名無しさん：2018/01/18(木) 22:11:40.19 ID:r4ycZ6/S0.net
- ルノーとアウディはシーズン5の方に目が向いてるのかも。
- 856 ：音速の名無しさん：2018/01/19(金) 00:32:45.96 ID:P+W0z3yw0.net
- >>854
ローゼンクビストがいい仕事してるのも大きいけどね
ニックは今年勝てるかな・・・
- 857 ：音速の名無しさん：2018/01/19(金) 01:15:47.41 ID:6r3IvTJ40.net
- クアルコムのワイヤレス給電、まだFEで実現する気あるのかな
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20180118-10282585-carview/?mode=full
- 858 ：音速の名無しさん：2018/01/19(金) 15:43:04.39 ID:Udmyhag30.net
- モントリオール中止でニューヨークが最終戦に。
https://jp.motorsport.com/formula-e/
まぁ始まったばかりでスケジュールもコロコロ変わるな。
- 859 ：音速の名無しさん：2018/01/19(金) 16:09:03.14 ID:qj8XL5/L0.net
- >>858
また少しすると、代替地見つかったとかなるかもな
- 860 ：音速の名無しさん：2018/01/19(金) 17:12:26.46 ID:anLAFHKQ0.net
- バーミンガムが代替地になるかもって記事を見たばかりなのに
- 861 ：音速の名無しさん：2018/01/19(金) 18:19:57.93 ID:YUAeJUwe0.net
- >>854
マニエッティ・マレリが協力してるんだったっけ
- 862 ：音速の名無しさん：2018/01/20(土) 02:20:06.08 ID:ot6tJGMp0.net
- 今年は本当に薔薇枝さんが王者になるのか！？
- 863 ：音速の名無しさん：2018/01/21(日) 06:08:05.92 ID:CZ4SRWvO0.net
- アホみたいに見づらいテレメーター表示画面をVRみたいでかっこいいって…
- 864 ：音速の名無しさん：2018/01/21(日) 11:15:51.77 ID:zuvcWuIF0.net
- 言うならARだな
- 865 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 02:21:28.53 ID:KUAFHJji0.net
- 【悲報】フォーミュラEにもHALO
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/957297168410337280
- 866 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 06:39:38.26 ID:KR5FAHs/0.net
- F1が付けるからどのカテゴリも追従する感じかねぇ
- 867 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 07:10:39.14 ID:wNFrlxXC0.net
- F1崩れだけならいらんけどF1に上がりたい若者なら慣れておいた方がいいからな。
- 868 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 07:10:53.94 ID:elRd6ntx0.net
- 両方ともＦＩＡ管理下だし
- 869 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 08:29:36.78 ID:I0uap+Vs0.net
- むしろこっちの方が運転荒いから必要だろうしなぁ
- 870 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 16:07:03.29 ID:ZcORKVn/0.net
- 今年はモナコはないのですか？
- 871 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 06:56:54.65 ID:r55hYXgW0.net
- 無料の日なのにFEは無料じゃないんだな
- 872 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 07:04:14.95 ID:T2QMHE9k0.net
- 生はともかく同日再放送もNGとはな。
FIAは厳しいのう。
- 873 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 08:04:34.62 ID:mWjzXal80.net
- https://www.motorsport.com/formula-e/news/fe-car-dramatic-new-look-revealed-in-teasers-1000331/?s=1
次のシャーシはローノーズっぽいな
そもそも開幕年度のF1でローノーズを採用してたのに何でワンメイクのFEでさいようしたんだよって話なんだけどさ
- 874 ：フラッド ：2018/01/30(火) 08:14:46.20 ID:6U9IUuYv0.net
- この手のワンメイクシャシーだと入札の時点でデザインが決まっていたからじゃないかな。
- 875 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 08:27:50.65 ID:PgzJ2RmN0.net
- 空力だけ言うならハイノーズのほうがいいからな
というか、このサイトの画像が本物だとしても、かなりのハイノーズだろ
- 876 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 09:08:40.86 ID:av9/62790.net
- 本物もクソも公式のツイッターがあげてる画像だよ 少し明るさイジったの
http://pbs.twimg.com/media/DUuW1KTWkAERUio.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUuW2Q2WAAM6gWb.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUuW1oxW0AA0EvE.jpg
- 877 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 09:14:17.61 ID:D7MwODF70.net
- >>871
乞食乙
- 878 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 10:41:29.20 ID:PgzJ2RmN0.net
- >>876
にせ画像だろうって話じゃなくて、CGなど想像図で実車じゃないんじゃねえのって話だ。わかりにくかったらスマン
ウイングの中央けっこう上がってて、さらに支柱がついた上にノーズだからハイノーズの部類だと思うね
- 879 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 12:03:42.76 ID:Jjx4tkHE0.net
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 880 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 12:32:57.84 ID:mWjzXal80.net
- >>878
インディカーみたいな感じかと思ったけど以外とハイノーズなのかな
まぁでも今のやつよりかはカッコ良さそう
- 881 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 12:44:46.94 ID:uqG6kgJZ0.net
- ハイかローかでいうとハイノーズなんだろうけど、それよりもノーズ太くない？
- 882 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 14:16:04.07 ID:trUAu8eB0.net
- シャーシのあちこちに埋め込まれたＬＥＤを光らしながら走るのかね
- 883 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 16:26:02.62 ID:av9/62790.net
- http://pbs.twimg.com/media/DUxY1IEXcAAnoU-.jpg
- 884 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 17:42:16.69 ID:s8IMVKtt0.net
- >>883
フロントは今のほうがかっこいいとか(´・ω・`)
- 885 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 18:36:02.41 ID:hbYE4VIs0.net
- >>883
正面向いたなんj民かな？
ノーズの高さは前に出てたCGくらいになったね
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/70072/03_formulae_2017.jpg
- 886 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 19:21:52.47 ID:mWjzXal80.net
- >>883
やっぱりローノーズじゃん
- 887 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 20:21:13.10 ID:IrDSnggw0.net
- 面倒だからミドルノーズで決着つけとけ
- 888 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:09:49.17 ID:jSemOgkA0.net
- 日本では開催出来るの？
WRCにしても簡単じゃなさそうだけど
- 889 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:23:55.29 ID:csWxOxWE0.net
- FEの新車いいね
ヘイローはアレだけど絵に描いたような未来の車だｗ
新しいシリーズだから大きい変化も問題なく受け入れられるな
- 890 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:24:04.68 ID:HZtvKLe10.net
- フロントは今の方がいいな
ttps://f1-gate.com/media/img2018/20180130-formulae.jpg
- 891 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:27:35.62 ID:GpQbYkol0.net
- ダウンフォース発生しない以上車のデザインに意味ないからなぁ
最初のやつが一番すっきりしてて良かった気がするが
- 892 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:34:46.67 ID:p+OCBLqB0.net
- >>885
風防着くの？
- 893 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:34:54.49 ID:s8IMVKtt0.net
- >>890
去年までのインディぽいノーズやな(´・ω・`)
- 894 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:35:44.99 ID:zVLi4Taa0.net
- 他のカテゴリーでどうなるか知らんけどFEのHALOは単純な円形のパイプを曲げたような形状なのか
- 895 ：フラッド ：2018/01/30(火) 21:36:28.42 ID:6U9IUuYv0.net
- バンザイウィングは無いわ
- 896 ：フラッド ：2018/01/30(火) 21:37:39.25 ID:6U9IUuYv0.net
- 共通規格でなくて？<HALO
- 897 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:38:49.89 ID:GpQbYkol0.net
- >>894
F1のテストで装着してたのと同じ規格っぽいね。サプライヤー同じなのかもな
- 898 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:39:17.18 ID:OL6XRIEy0.net
- グランドエフェクトカーですね
- 899 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:40:01.22 ID:s8IMVKtt0.net
- キャノピーついたら完全にサイバーフォーミュラやな(´・ω・`)
- 900 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:45:28.99 ID:d0CCV69g0.net
- F1の遥か先に行っとる(・Д・)カクイイ
- 901 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:51:32.68 ID:zVLi4Taa0.net
- >>896>>897
専用設計するなりカバーを被せるなりして涙滴型に近付けて空気抵抗とか乱気流とかを減らしたりとかしないんだな
- 902 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:51:43.42 ID:UbaEdDCd0.net
- 新マシン近未来的でカッコいい
ただリアウィングやディフューザーデカすぎてが暴走族みたいだ
- 903 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:52:46.73 ID:jSemOgkA0.net
- フォーミュラに囚われてるうちはF1を超えられない
- 904 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:56:30.25 ID:+hX+gA9B0.net
- カッコイイ
- 905 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:02:01.34 ID:IDOPD84e0.net
- フォーミュラの形をしてないと一般人にアピールできないからしょうがない
- 906 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:06:11.59 ID:ALDhiB/y0.net
- https://f1-gate.com/media/img2018/20180130-formulae-car.jpg
いいね。
Ｆ1にあわせる必要ないし、しっかり未来っぽい。
これでレースがエキサイティングになるとＦ1より人気出るかも。
サイドがぶつけやすい形状になってるし。
- 907 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:09:30.26 ID:ALDhiB/y0.net
- >>888
ＷＲＣなら先週モリゾーがモナコまで出向いてたし、開催地は愛知だろうから、
まず開催できるはず。トヨタが動けば何でも通るよ。
Ｆ1でさえ富士に持ち込んだくらいだから。
ＦＥも五輪の選手村とかでやれば出来そうだけどなぁ。
- 908 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:09:42.86 ID:HZtvKLe10.net
- >>888
許可取るのが大変
- 909 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:10:51.82 ID:wj+bmVQE0.net
- 新車はホントバットマンだな。
タイヤまわりなんか昔の奇抜デザインそのまんまや。
空力考えなくていいからやり放題。
- 910 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:19:11.39 ID:TrPGh6Ht0.net
- なんか普通にミニ四駆だな
全然ミニじゃないけど
- 911 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:19:14.52 ID:ii5ZVexC0.net
- 従来のリアウィングが無いというのは広告面積を捨てたというか攻めたというか・・
- 912 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:21:32.61 ID:GlAXmoiq0.net
- ちょっとLMPカーっぽくなったような…
- 913 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:34:06.53 ID:Epx0OAfl0.net
- >>911
そのためにノーズを太くしたんでしょ
今までのリアウィングだと誰もウィング立てないから看板として機能しなかったし
- 914 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:37:26.41 ID:QgK70fVn0.net
- >>888
日産がどこまで本気になるかだろうな
- 915 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:38:19.73 ID:QgK70fVn0.net
- >>911の書き込みがあるまでリアウィングが無くなってることに気づかなかった
- 916 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:41:31.56 ID:HZtvKLe10.net
- >>915
飾りだし必要ないしな
- 917 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:46:24.55 ID:hbYE4VIs0.net
- 下2つは実現しなかったFEだけどこの形状はロマンがあって好き
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/01/013107_2.jpg
http://f1retro.gr/images/stories/RetroStories/2014/fondmetal/FG01_Most_1994_1.jpg
http://www.jmia.jp/formula/formula.htm
https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YEXJW1p2/s8/formula-e-ken-okuyama-design-and-dome-formula-e-chassis-proposal-2016-ken-okuyama-design-a.jpg
http://www.autopista.es/media/cache/frontend_grande/upload/images/article/article-bluebird-dc50-sports-car-gtl-formula-e-electricos-95138-51dfea1cadf0f.jpg
>>915
タイヤの上に小さいウイングはあるんじゃないかな
- 918 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:52:07.45 ID:hbYE4VIs0.net
- 新車画像追加
上からだとなんだか微妙(´・ω・`)
https://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6gyqwpj2/s8/formula-e-formula-e-2018-2019-car-presentation-2018-formula-e-2018-2019-car.jpg
https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/6AzGXz10/s8/formula-e-formula-e-2018-2019-car-presentation-2018-formula-e-2018-2019-car.jpg
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/2GmO3mr6/s8/formula-e-formula-e-2018-2019-car-presentation-2018-formula-e-2018-2019-car.jpg
https://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6zlzjQP2/s8/formula-e-formula-e-2018-2019-car-presentation-2018-formula-e-2018-2019-car.jpg
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/0rQ78G76/s8/formula-e-formula-e-2018-2019-car-presentation-2018-formula-e-2018-2019-car.jpg
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/68eKEy80/s8/formula-e-formula-e-2018-2019-car-presentation-2018-formula-e-2018-2019-car.jpg
- 919 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 22:54:35.92 ID:HZtvKLe10.net
- >>918
上から見るとミニ四駆だね
- 920 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 23:19:30.28 ID:5oeE1nTM0.net
- HALOがねぇ
インディのシールドがもし採用されたら、そっちに切り替えるんかね
FEはオイル撒き散らさないからシールドでもいいような気がする
- 921 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 23:29:22.73 ID:8kHiGvb80.net
- >>916
飾りだからスポンサーには重要なんじゃ？
- 922 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 23:54:35.14 ID:s8IMVKtt0.net
- 後はツンデレAIを搭載すればサイバーフォーミュラの完成や( ･`д･´)
- 923 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 00:00:28.76 ID:jO4pNb5l0.net
- 全体的にカウルマシンになったから、HALOが目立たないな
- 924 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 00:08:07.50 ID:9WDz+wyM0.net
- ノーズが平べったいね。
ＦＤ思い出した。
http://livedoor.blogimg.jp/masayakohno/imgs/f/3/f338468c.jpg
- 925 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 01:45:08.58 ID:VdOYkDhV0.net
- かっこいいけど、これフォーミュラか？w
- 926 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 03:28:10.40 ID:sdCXpHZ80.net
- フルカウルのアバンテやね
>>925
formulaとLMP1を足して２で割った感じやね
- 927 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 05:15:16.40 ID:1ZODZ9Kc0.net
- カウルカウルしてるな
実際のカラーリングが施されて動くところを見たらまた印象が変わると思う
- 928 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 06:17:11.95 ID:VmQhewpP0.net
- これまでのようなリアウィングは無くしたか、無くても走れてたし斬新
- 929 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 08:19:08.47 ID:yafzb3Ma0.net
- なんでフロントタイヤにカウルつけるの？
- 930 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 08:34:56.99 ID:9M0pejuN0.net
- 接触したらカウル無いと簡単にサスペンション壊れるじゃん
- 931 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 08:44:41.14 ID:+IDciRVt0.net
- 単純にパワーないからだと思うよ
タイヤってのは空気抵抗でかいから、出来ればカバーつけたい。
F1で、フロントウイングが異様な形してるのも、半分くらいはフロントタイヤの空気抵抗減らすためだし
- 932 ：フラッド ：2018/01/31(水) 08:45:00.83 ID:RcXStHSf0.net
- F22の様だ。
エアロの効果が薄いと好きに造形出来るな。
- 933 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 09:01:19.93 ID:sdCXpHZ80.net
- >>931
空気抵抗云々言うほどスピードでないけどな
見た目と接触ダメージを減らすためかと
- 934 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 09:05:49.30 ID:VLFWdY7i0.net
- >>933
自転車より遅いの？
- 935 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 09:17:56.82 ID:+IDciRVt0.net
- タイヤってのは一部は本体の倍のスピード出るので（逆に地面に接してる部分は速度０だ）空気抵抗でかいのよ
対気速度が遅い下半分も、前は空気を押しつぶす、うしろは空気を思い切り引き込んで乱流を生むと、ろくなことがない
- 936 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 09:32:37.65 ID:YVJKNA950.net
- コースの横は即壁だからタイヤ同士の接触で乗り上げて
空を飛ぶのとか防ぐってのもあるのかも
- 937 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 10:20:13.20 ID:IW18n0ia0.net
- ニック「それ大切」
- 938 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 12:31:55.94 ID:i82wekdY0.net
- ニコラ「せやな」
- 939 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 12:36:47.64 ID:5doD5TS80.net
- >>929
接触によるダメージ防止もあるだろうけど、コンセプトとしてはこれまでのフォーミュラカーとは全く違うデザインを目的にしてるんだと思う
- 940 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 12:48:49.35 ID:0xc299/Y0.net
- フォーミュラから離れたら後は遠ざかっていくだけ
チムニーやら何やらをもぐら叩きのように潰していったのは形骸を守るためよの
- 941 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 12:49:24.62 ID:v60kQLoD0.net
- 次のシーズンでは乗り換えやめるのね
バカっぽいと思ってたから歓迎したい
- 942 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 12:54:33.75 ID:5doD5TS80.net
- いつのまにか乗換が好きになってて乗換廃止されるのをさみしく感じてるのは俺だけじゃないはず
>>940
フォーミュラカーなんて時代とともに変遷していってるわけだし離れていくも何もないと思うけどな、俺は
まぁいつの時代かプロトとフォーミュラの境界がなくなることはあるかもしれないけど
- 943 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 12:58:09.13 ID:Z5ySiMHq0.net
- タミヤがミニ四駆として作ってくれんかな(´・ω・`)
- 944 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 13:06:44.67 ID:gQN9wbSI0.net
- 乗り換え廃止するくせにピットストップ義務付けしやがったらニックのようにブッ飛ばす
- 945 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 13:07:49.14 ID:+IDciRVt0.net
- 乗り換えは俺も好きだな
車もレースも特に何が正義ってわけでもないんだし、いろいろあるほうがいいと思うよ
- 946 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 13:16:27.00 ID:sxC280vG0.net
- スピード競技という大義名分さえ守ってくれるなら言うことはないよ
- 947 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 13:22:32.06 ID:9WDz+wyM0.net
- いずれこうなるな
https://image.ennori.jp/upload/201510/images/IMG_6025.jpg
- 948 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 13:25:35.58 ID:gQN9wbSI0.net
- 先生、半袖・ノーヘルは危ないと思います！
- 949 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 13:30:58.79 ID:9WDz+wyM0.net
- >>948
大丈夫だよ。ラジオコントロールで遠隔操作になるから。
- 950 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 14:16:05.51 ID:+IDciRVt0.net
- 面白かったよなあ、タミヤRCカーグランプリ
- 951 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 14:33:20.71 ID:ojD7jXrP0.net
- >>937
縁石が原因で離陸してたっけ……
- 952 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 14:43:16.04 ID:Yei7GyuF0.net
- フォーミュラの最低条件はシングルシーターのオープンホイールだったはずだけどもう関係無いみたいだね
- 953 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 15:07:54.56 ID:VI/mkgVO0.net
- リヤタイヤの上面が空いていること、みたいな条件はあったな
意味はないだろうが
- 954 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 15:36:37.45 ID:FyJZ79DV0.net
- プロトタイプはスピンした時にタイヤハウス内に空気が入り込んで浮き上がらないように
タイヤ上面に穴をあけているんだけど、FEでの速度域では必要ないのかな
- 955 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 15:38:03.53 ID:sdCXpHZ80.net
- 内側は空いてるのでセーフ
- 956 ：フラッド ：2018/01/31(水) 16:25:37.80 ID:NkirUk2H0.net
- >>953
そんなの初耳
- 957 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 16:27:11.72 ID:9WDz+wyM0.net
- フォーミュラはタイヤが云々はどうでもいいと思うよ。
それより車体交換無しで走りきれるって本当かな？
だとしたらバッテリー２倍積むってことだろ？
さらに遅くなるじゃん・・・
- 958 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 17:05:58.45 ID:DVd6gj7h0.net
- 新車は一般販売されるのかな
されるなら売れるだろう
- 959 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 18:27:47.74 ID:yr+t2J8z0.net
- >957
バッテリーの性能も進化してるんで。
ただ漏れてる情報だと1-2割は電費計算しながら速度落とさないと無理っぽいが。
- 960 ：フラッド ：2018/01/31(水) 18:40:16.26 ID:RcXStHSf0.net
- 1-2割で済むのか？
意外と進んだんだな。
- 961 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 19:28:59.80 ID:9WDz+wyM0.net
- いや、2倍の進化を遂げたなんて聞いてないし。
- 962 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 19:44:18.66 ID:2p8Jzg+50.net
- もう少しマクラーレンの事信じてやれよ
- 963 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 20:10:31.28 ID:VI/mkgVO0.net
- >>956
あんたなら知ってそうだから聞くけど、ステアリングが切れた状態でも全幅規定は
適用されるの？
前輪は後輪とは違うから同じ規定を掛けても意味が無いってことだと思うんだけどな
- 964 ：フラッド ：2018/01/31(水) 20:49:16.43 ID:RcXStHSf0.net
- 俺が知っている限りではされない。
静止状態(ステアリングを切らない)でのディメンション計測。
個人的にはトリックサスペンション規制もおかしな話。
- 965 ：音速の名無しさん：2018/01/31(水) 23:50:22.51 ID:na6q6UCN0.net
- >>943
タミヤ「エンジン下ろしてEV化するから逆にアバンテとガンブラスターで参戦させろ」
- 966 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 14:20:51.21 ID:ubfHTrnt0.net
- ４輪駆動にして欲しいな
回生量も増えるし、コーナリングが面白くなる
- 967 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 15:40:02.98 ID:ozMA05pm0.net
- 新しいのっていつから走るの？
- 968 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 15:54:11.55 ID:b2yE4R2Q0.net
- >>966
電費悪くなるし見た目もformulaじゃなくなる
>>967
来シーズン
- 969 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 15:58:51.85 ID:nh+vL44g0.net
- 将来的にFFかAWDにするって方針じゃなかったっけ
- 970 ：フラッド ：2018/02/01(木) 16:26:25.80 ID:U7JmOqHn0.net
- え、FF？
- 971 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 17:16:07.75 ID:E18RHz8w0.net
- ついにGT-R LMが本気を出す時が来るのかw
- 972 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 17:16:18.39 ID:kWayEPsV0.net
- >>969
2015年の時点だと2018/19でAWD/FF含めて色々変える予定だったけど
http://f1-stinger2.com/r_navi/5_2
↓
去年だと2018/19でブレーキ・バイ・ワイヤシステム搭載の可能性有り、
フロントモーターは2021/22で実現の可能性有りに変わってた
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/fe-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD-%E3%83%90%E3%82%A4-%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B35%E3%81%A7%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%8B-915474/
- 973 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 17:41:02.08 ID:Bfz8UHk70.net
- >>966
重いだろ
- 974 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 17:42:48.20 ID:knDXLVCJ0.net
- >>968>>970
い・・・インホイールモーターなら・・・
- 975 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 17:43:00.86 ID:ITIUMKMb0.net
- タミヤさん、ネタができてよかったな・・
- 976 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 18:59:11.36 ID:2PRez5pq0.net
- 4WDっていうとアウディ・クワトロが全盛の頃しか判らん
それまで四駆で有名だったスバル・レオーネはパートタイム4WDだったし、
斬新ではあったな
- 977 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 19:26:01.03 ID:l0Q2Kbp70.net
- それより明後日、次戦だぞ
- 978 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 20:02:51.92 ID:BhQwb3OX0.net
- 嘘つけ
- 979 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 20:41:15.18 ID:zLaDDMmF0.net
- [生]FIA フォーミュラE選手権 17/18 第4戦・予選 サンティアゴ(チリ)
2/3 (土) 23:50 〜 1:45 （115分）
J SPORTS 4
[生]FIA フォーミュラE選手権 17/18 第4戦・決勝 サンティアゴ(チリ)
2/4 (日) 3:30 〜 5:30 （120分）
J SPORTS 4
ＢＳ日テレ ハイライト放送
2月7日（水） 第４戦 サンティアゴ（チリ） 深夜0時00分〜1時00分
- 980 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 21:02:14.18 ID:oNZwuGpL0.net
- 新マシンのノーズが美しい
- 981 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 21:25:56.84 ID:ac9mKWbg0.net
- ミニ四駆の実車だとモーターではなくエンジンだったりするんだよなw
なぜEVにしなかったのたと！
- 982 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 22:11:15.39 ID:KgRX43JT0.net
- AWDのレーシングカーというとLMP1-Hだが
FEとはいろいろ似てる部分も多そうだ
- 983 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 22:37:03.79 ID:evC0hLEK0.net
- ニューマシン、かっこいいなー
日産が参戦するし、是非日本で開催して欲しい〜〜
- 984 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 22:46:20.85 ID:2PRez5pq0.net
- LMP1-Hが廃止されたら前輪のモーター駆動も消滅だろ
そんで、元通りの後輪駆動に戻る（機械式のAWDもこれまで同様禁止）
- 985 ：音速の名無しさん：2018/02/01(木) 23:12:41.36 ID:VkMLa8hN0.net
- >>972
ええ加減な連中やのぉ
- 986 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 00:25:04.30 ID:sXxejMww0.net
- >>918
無意味なウィングとかなくなってスッキリしたね。
フォードGT17みたい
- 987 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 01:21:15.88 ID:48btESXF0.net
- >>918
思い出した！
F1で採用されんかったCDGウィングやな
- 988 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 09:37:19.65 ID:TEuZ9nWX0.net
-
２０歳以上も年下の女子高生に金を渡して淫行した名古屋市南区のエロジジイが児童買春容疑で逮捕 m9(^Д^) プギャ〜
https://imgur.com/a/V8Vtc
- 989 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 14:44:27.80 ID:LkAX9raX0.net
- ニューマシン、斜め前以外の角度ダサすぎるだろw
- 990 ：フラッド ：2018/02/02(金) 16:58:51.72 ID:EZdpeu9d0.net
- まあねぇ
- 991 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 18:42:54.84 ID:9c2A0ufV0.net
- 新デザインは接触で落ちるパーツが少なそうでいいね。
ほぼ飾りのリアウイングがひん曲がってオレンジボールとか無くなるのは
いいことだ。
- 992 ：フラッド ：2018/02/02(金) 21:33:33.42 ID:EZdpeu9d0.net
- ディフューザーをツツきまくりそうだけどなぁ
- 993 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 22:27:44.94 ID:oKDjUM1A0.net
- FEの速度レベルでも追い抜きは厳しいのか
サイドバイサイドに持ち込めるなら追突の可能性は低いんだが
- 994 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 23:42:10.31 ID:Gm5UU1v70.net
- 追い抜きの難しさと速さは別問題だろ
しかもFEはベテラン揃いだ
- 995 ：音速の名無しさん：2018/02/03(土) 00:48:14.05 ID:MpmoG/GJ0.net
- BBW入れるとつまらなくなりそうだな
- 996 ：音速の名無しさん：2018/02/03(土) 04:55:57.47 ID:ODEP1Lsc0.net
- >>993
コースの狭さ…
- 997 ：音速の名無しさん：2018/02/03(土) 05:36:40.01 ID:cYxXmkmm0.net
- FEは結構オーバーテイクあると思うけどな
- 998 ：音速の名無しさん：2018/02/03(土) 06:17:06.29 ID:HmbrHfJC0.net
- 【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP20【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517606165/
- 999 ：音速の名無しさん：2018/02/03(土) 07:33:23.76 ID:qF5d5SOX0.net
- >>998 乙
公道コースなのに追い抜きは結構あると思うけどな
その分無理な追い抜きで接触も多い
- 1000 ：音速の名無しさん：2018/02/03(土) 08:09:35.16 ID:I/qLpezS0.net
- 1000kw
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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