■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44
- 1 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 15:45:46.34 ID:zHI2yCqC0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP43
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1506657547/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 16:33:41.92 ID:z+O7WSZ10.net
- >>1乙
デイトナテストだけど#55はエンジン交換
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/daytona-monday-notebook-2/
- 3 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 17:06:47.06 ID:XIVSQ7Xa0.net
- >>1乙カレー
次スレも立てずに埋め立てしやがった前スレ>>994-1000に災いあれ
- 4 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 17:21:41.58 ID:z+O7WSZ10.net
- あれ前々スレでも同じカスがやってるんだよなあ多分
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500476933/1000 2017/09/29 12:13:12.91 ID:1vHEUd1h0NIKU
- 5 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 19:31:56.30 ID:Selo3YAg0.net
- >>1乙
>>1000が近くなると埋め立てに執念燃やすキチガイは2輪の方にも湧くからなぁ
- 6 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 20:12:57.58 ID:843pqVOZ0.net
- >>1
乙
- 7 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 21:08:54.86 ID:z+O7WSZ10.net
- COREオートスポーツにデュマとデュバル（スポット参戦）
ttp://www.as-web.jp/sports-car/186751?all
- 8 ：音速の名無しさん ：2017/12/05(火) 21:23:41.29 ID:nmOgDm3N0.net
- >>1
乙
- 9 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 01:40:43.80 ID:3yTC9pfV0.net
- いちおつ
- 10 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:10:23.49 ID:TfZj3DvR0.net
- https://www.motorsport.com/wec/news/toyota-lmp1-rules-vasselon-road-cars-981220/
外観をGT風にするのを検討してるらしいが
P1の新規定にマクラーレンとポルシェが合意したら'20から出場するつもりかな
- 11 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 02:23:24.06 ID:MjkP8JY90.net
- そして繰り返されるGT1の悲劇
- 12 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 15:46:30.86 ID:6HockAIt0.net
- フライブリッドが売りに出るかも。今更買いたい奴がいるかどうかは知らない
ttps://www.insidermedia.com/insider/northwest/torotrak-evaluating-options-as-refinancing-bid-fails
- 13 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 19:33:25.48 ID:uUceGDsa0.net
- FIA会長ジャン・トッド、F1とWECのエンジン規格統一を提案
この道は～いつか来た道～ああ～そうだよ～♪
- 14 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 19:37:34.11 ID:+Y3h5XBcr.net
- >>10
昔の車に引かれたヒキガエルみたいなベンツがまた出てくるのか
- 15 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 19:49:03.12 ID:rP26sflP0.net
- >>13
今その記事見て驚愕してる、おフランス人バカしかいないの？w
あいつプジョーでグループCの終焉見てきたはずなんだが…
- 16 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 21:14:04.63 ID:Z5etswES0.net
- 確かにカテ1はグループCの寿命を少し早めたかもしれないけど、いずれ数年以内に滅亡してただろうから…。
当時と事情が異なる点があるとすれば、F1のエンジンライフが極めて長くなっていることだな。
来年なんかは21レースをエンジンたったの3機で切り抜けなければならないことになっているので、
ル・マン24時間レースとの親和性は当時よりもはるかに増している。
- 17 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 21:26:04.73 ID:Z5etswES0.net
- かといって、F1とWECでエントラントの相互流入があるか？というと厳しいとは思うが。
テクニカルルールが同じであっても、スポーツカーと共有できるような「突き詰めていない」PUで戦えるほど現代のF1は甘い世界だろうか？
逆に、エンジン形式が自由なところが面白いWECに相応しいかという疑問もあるし、
安くなってもF1のPUは他カテゴリにとっては高額だろうからLMP1のコスト面の解決にならないかもしれない。
- 18 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 21:33:35.76 ID:whdRzIpYH.net
- F1と同じエンジンである必要性が無いな。
むしろ一緒じゃない方がいい。 ポルシェのV4みたいなビックリするようなエンジンが登場する場が消える。
- 19 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 21:38:20.22 ID:MjkP8JY90.net
- 25年前と同じ議論
- 20 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 22:36:29.30 ID:nVzi5Jom0.net
- どっちもエンジンメーカーが新規に出にくいから
共通にするのはいい事だと思うけどね
- 21 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 23:35:56.92 ID:PeA7Pv9H0.net
- どっちに行くとしても安くないな
メーカーとしてはPUを買ってくれる顧客が増えそうだけど、プライベーターにとっては高額すぎる
しかも増えたとしても1つや2つだろうし
- 22 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 23:36:39.62 ID:P3HEiH2eH.net
- 一応F1用V6 1.6lPUは使っていいことにはなってるが
WECに最適化されてないから高い割にはコンペティティブとはいいがたいと思う
- 23 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 23:38:45.50 ID:P3HEiH2eH.net
- 馬鹿高いF1用エンジンを使えるWECコンテンダーなんてまずいないわけだけど
まあ今いる4メーカーはF1以外で信頼性やパワーを模索する舞台としてのWECに興味はあるかもしれないが
それはWECとルマンがF1に隷従する道でしかないわけで
- 24 ：音速の名無しさん ：2017/12/06(水) 23:55:11.26 ID:yNIYW9Fg0.net
- >>16
エンジンの規定変更で少し延命したんだよ
エンジンの規定の変更がなければメルセデスはSWCを経由せずにF1行き
エンジンの規定の変更がなければプジョーは出てこない。
クラッシュテスト免除の962は90年いっぱいで排除予定でプライベーターの代わりになる車がなかった
欧州で販売が制限されていた日本のメーカーが興味あったのはル・マンとJSPCで世界選手権にあまり興味なし
FIAはメルセデスとプジョーのF1行きを後押しするために赤字の世界選手権続けていたようなもの
エンジンの規定変更なしでは1991年の世界選手権は開催できなかった。
24時間仕様とスプリント仕様のエンジンを用意してレース毎にリビルトなんてプライベーターには
無理だったけどね。
- 25 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 00:01:34.74 ID:dh2Z3a8w0.net
- スポーツカー耐久はF1やる金がないメーカーとプライベーターでいいんだよ
低コスト化だろうって。
WECは終わりだろうし、ローカルでやればいいよ。
F1やっているメーカーが金かけてスポーツカー耐久やるわけないし、
プライベーターはF1のPUなんか高くて買えない
- 26 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 00:09:22.03 ID:pfag0R1TH.net
- F1のPUに払うバカ第金があればアストン当たりがヴァルキリーのP1版作って供給する
ってことだってできるわけだしなあ
- 27 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 03:53:21.29 ID:Q7xVaQpf0.net
- フェラーリはルマンに帰ってこいよと思う
マニュファクチャラーとしての立場を色濃く維持したままコンストラクターとして競技に関わるという彼らの方針からすれば、WECへの参加のほうが、本質的には理に適う選択
- 28 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 08:57:38.60 ID:Qz/WW65A0.net
- フェラーリはF1命！なんだから、LMGTE Proで我慢汁
- 29 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 11:11:47.43 ID:WpmXFo350.net
- 掛け持ちティンクネルだけどミッドオハイオがスパと被るからここだけ欠席
って事はセブリングの連戦やる気なのか…
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/tincknell-set-to-miss-mid-ohio/
- 30 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 15:33:27.48 ID:WpmXFo350.net
- ルマンのポイントを2倍から1.5倍に
給油中のタイヤ交換解禁
など
ttp://www.as-web.jp/sports-car/187356/2
LMP1の性能をどうやって合わせるのか具体的な話はどっかに出てるんかね
- 31 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 17:14:14.58 ID:HV9Fn8Ff0.net
- 25年前と大きく違うのはトップカテゴリの盛り上がり具合だよねぇ
- 32 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 17:30:35.66 ID:Q7xVaQpf0.net
- あーフェラーリがガチで作ったLMP1シャシー見てえ～（本音）
- 33 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 19:40:18.07 ID:p8+yVFcI0.net
- 333SPが最後だっけ
- 34 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 19:47:36.72 ID:zc9CuNSd0.net
- >>27
昔は両方やっていたが、F1はテレビ用のソフトとして注目されたのに対してテレビ放送に合わない
スポーツカー耐久は衰退で、スポーツカー耐久は切り捨てて価値の高いF1に集中した。
やるわけないよ。
- 35 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 19:59:36.01 ID:zc9CuNSd0.net
- 1980年代の末頃はWSPCを経由してF1にステップアップする予定のメルセデスとプジョーが
F1と同じ3500ｃｃ以下の自然吸気エンジンを望んだから規定が変わったが、誰がF1と同じPUの規定を望むというのだ？
F1のPUをNREと同じようにするとでもいうのか？
フェラーリチューン共通PU（F1仕様）
フェラーリチューン共通PU（スポーツカー耐久仕様）
とか。 それなら可能だな。
- 36 ：音速の名無しさん ：2017/12/07(木) 20:26:40.29 ID:WpmXFo350.net
- F1はERS使用量の規制が変な事になってて蛇口規制のLMP1よりだいぶひどいから
F1に合わせるのはないわ
- 37 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 01:33:33.48 ID:7hmGmnMc0.net
- ブルーノ・セナがデイトナに
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/senna-completes-united-autosports-rolex-24-lineup/
アロンソとは違う方の車
- 38 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 02:04:10.00 ID:1SLF9OXL0.net
- https://twitter.com/fordperformance/status/938386893032521728
フォードGTのカラーリングがメタリックに
個人的には赤もいらないけど今までより断然こっちの方が好きだわ
- 39 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 16:30:33.43 ID:j1c86iDzr.net
- そもそも耐久とスプリントでエンジンに求められるものが違うから、それぞれが面白かったはずなのに
形式自体は共通にしても良いが、耐久性を犠牲に出来るだけパワーを引き出したスプリント用と、耐久性やメンテ性を維持しつつ出来るだけ速くする耐久用という面白さは残さないとgdgdになるのは目に見えてる
- 40 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 18:36:47.01 ID:Nj3ACDWw0.net
- >>34
メディアを含めて構造は当時と大きく様変わりした
今やメジャーモータースポーツのフォロワーの多くはオールドメディアに重きを置いていない
近年、TVメディアを中心としたビジネスモデルを維持する中で魅力を失いがちになっていく"TV向き"なレースに対して耐久レースが再び注目を集めているのは、決して偶然ではない
- 41 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 18:53:02.24 ID:XWPm2gnfH.net
- 333SPはいいカスタマーシャシーだったと思う
十分ルマン勝利狙える戦闘力あったし
- 42 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 18:54:51.43 ID:CONOdioqH.net
- >>40
というのを確かめる意味もあったのがこの前のアンケートだろうな
- 43 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 20:46:21.23 ID:Nj3ACDWw0.net
- 一方SGTは自ら泥沼にはまりに行っているのであった
- 44 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 22:05:20.90 ID:XWPm2gnfH.net
- どうみてもDTMの養分としていいように使われる末路しか見えてこない
- 45 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 22:40:23.09 ID:7hmGmnMc0.net
- デイトナテストの様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=y1y3KI1Du70
- 46 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 22:54:06.92 ID:XItGUNKZM.net
- >>14
空飛ぶベンツと言ってくれ
- 47 ：音速の名無しさん ：2017/12/08(金) 23:25:25.07 ID:Nj3ACDWw0.net
- >>44
立場は逆でもおかしくないのにな
ほんと坂東って無能だわ
- 48 ：音速の名無しさん ：2017/12/09(土) 01:44:27.84 ID:oagiyYMuH.net
- 明らかに2019シーズンの為にレクサスとGT-Rを3チーム筒供給してくれって言ってるのが見え見え
そしてSuperGTには高すぎて誰も導入できなかったっていいわけを言うコースだな
- 49 ：音速の名無しさん ：2017/12/09(土) 15:28:11.14 ID:/WfImI5nd.net
- >>41
ミニカー持ってたわ
momoカラーのやつ
- 50 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 13:07:13.63 ID:LVsxJrCt0.net
- ポルシェGT、ル・マンに4台投入を発表
ブルーニWEC復帰おめ
その代わりマコがル・マン、NAEC、ブランパンGTの便利屋さんに(´・ω・`)
- 51 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 13:22:58.39 ID:M5L222jzd.net
- すげえな
GTproはルマンで何台でるんだ
- 52 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 13:47:19.63 ID:f5AA9jebp.net
- 来年のGTEは熱いな
- 53 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 14:07:04.95 ID:aDqaqC/c0.net
- GT2 RSでポルシェ圧勝だな
- 54 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 14:40:08.82 ID:kupbmwWlp.net
- ブルーニWECフル参戦に加えてダンディとバンバーがWTSCCに復帰
さらにルマンのスポットにはベルンハルト
ポルシェのGTメンバーが格下げされるのは仕方ない
- 55 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 14:41:46.93 ID:kupbmwWlp.net
- ポルシェ 4台
フォード4台
フェラーリ3or2台
アストン2台
BMW2台
アストン2台
GTE Proだけで16or17台だな
- 56 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 15:58:43.36 ID:LVsxJrCt0.net
- >>55
アストンが2台多いぞ
出てきてくれるならアストンファンとして大歓迎だけどAMR、プロドライブにそんなリソースはないと断言できる
反対にBMWは晴れてGTLM車からGTE車になったからWEC組に加えてIMSA組も出てくるかもわからんな
何はともあれ楽しみだ
- 57 ：音速の名無しさん ：2017/12/10(日) 16:55:38.03 ID:Q+wM9ISed.net
- アストンでなくコルベットだろ
- 58 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 04:15:53.63 ID:8M+KPNU10.net
- ttps://www.motorsport.com/wec/news/lotterer-jani-set-for-rebellion-lmp1-wec-drives-987858/
この記事、ロッテラーとジャニがレベリオンのP1で参戦予定ってことなのかな？
- 59 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 07:56:14.81 ID:cEwZjwhOp.net
- ロッテラー、ヤニ、セナ、ベシェ、メネゼス、ローラン
これは強い
- 60 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 08:39:13.90 ID:TvNZJBJM0.net
- だからアンドレとジャニはGTプログラムに名前がなかったのか
FE参戦中だからかと思ったわ
あとはトヨタの戦闘力を大きく削いでレベリオンがちゃんと競争相手になるといいんだが
- 61 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 09:24:44.71 ID:J0Ao0Mkd0.net
- トヨタが勝てる姿を全く想像できない…
- 62 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 11:00:26.32 ID:Db67vw2Va.net
- P2チャンピオンが元ポルシェの強者揃えてP1に殴り込みとか熱いな
こりゃトヨタに勝ち目ねーな
- 63 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 11:19:45.42 ID:OqJ681f40.net
- で、エンジンは？
またAERじゃバイコレスには勝ててもトヨタ相手じゃキツいぞ
- 64 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 11:30:33.51 ID:alv6VKyT0.net
- >>63
記事にはP2のギブソンを改良する可能性が高いって書いてあるな
シャシーはオレカに新しく作ってもらうってことでいいのか？
それで間に合うんだろうか
- 65 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 11:34:11.49 ID:t3Fj1aC30.net
- いまハイブリットないメーカーの支援ないと詰めるエンジン限られてるよね
>>64
P2用のが4500ccのツインターボとかだっけ？
去年ほぼ壊れなかったし信頼性はあるんだろうけど
あれだと例え排気量upしてもたかがしれてるよね
- 66 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 11:44:56.24 ID:alv6VKyT0.net
- >>65
4.2L V8 NA
調べてみたらドラゴンスピードもギブソンなので、こっちは降ってわいた話でもないな
- 67 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 11:50:58.81 ID:OqJ681f40.net
- >>64
なるほど
去年まで使ってたR-Oneのマイナーチェンジって所じゃない？
- 68 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 12:30:57.92 ID:alv6VKyT01212.net
- >>67
記事中ではR-Oneのアップデートは除外とある
釣るしの車も使わないと
でもオレカとの関係は続けるという噂だとか
でも現実的に考えたらこの時期に記事が出るレベルで
まったくの新車ってのも考えづらいよな
- 69 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 12:50:47.28 ID:YyXG5ADUH1212.net
- レベリオンってP1に復帰するかどうかずっと悩んでたけど準備間に合うんかね
決めかねてたお陰でデイトナ欠場するくらいだし。
- 70 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 12:54:17.61 ID:q6H1JQkgp1212.net
- トヨタは来年も勝てない
期待なんかしないぞ、、期待なんか、、
- 71 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 12:57:00.32 ID:q6H1JQkgp1212.net
- >>59
ドライバーだけでMGU二個分くらいの布陣だ、、、
- 72 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 13:17:10.56 ID:i8Ew0YA001212.net
- どっかで聞いた話だと思ったらこれか
ttp://www.autohebdo.fr/wec/actualites/lotterer-et-jani-en-route-vers-rebellion-190590.html
- 73 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 15:16:08.20 ID:cEwZjwhOp1212.net
- >>68
オレカがP1に興味を示してるって記事は出てたし、実は裏ですでに動いてたんじゃないかな
可能祭としては考えられると思う
- 74 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 15:28:04.24 ID:nRZyJmdM01212.net
- プライベーターP1のエンジンは現時点で色々出てるけど結局はドラゴンが使う実績のあるギブソン改が一番まともに動きそうだな。
メカクロームとかAERはパワー以前に6時間ちゃんと持つのかという心配しかない。
- 75 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 15:50:42.72 ID:ToXO6oHKr1212.net
- レベリオン良いチームだから頑張って欲しいけどなあ
- 76 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 17:43:55.20 ID:DuapKDGWd1212.net
- 今年のラストはレベリオンのチャンプで溜飲が下がったわ
キャナル嬉しそうだった
ニコラは来年どうすんだろ
- 77 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 17:57:16.17 ID:QMSoUtpD01212.net
- 今年のあのレーシングスーツ
一番似合ってるのはニコラだったのな
- 78 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 20:24:41.00 ID:fAl0Y+Ax01212.net
- 2018 LMP1
トヨタ
バイコレス
マノー
SMPレーシング
ドラゴンスピード
バイコレス
LMP2はチームいくつあったっけ？
- 79 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 20:43:58.51 ID:0xecKVpF01212.net
- 反乱さんにオレカを通してTS050供与とかだったら胸圧なんだけどな
まぁ、あるわきゃねーよな
- 80 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 20:46:45.47 ID:OqJ681f401212.net
- >>78
どんだけバイコレス好きなんだと(ry
片一方はレベリオンの間違いでは？
- 81 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 22:05:54.55 ID:8zUyYnOj0.net
- LMP1にプライベーターが戻ってくるのか
GTのほうにBMW出てくるし、見どころはあるな。
- 82 ：音速の名無しさん ：2017/12/12(火) 22:13:30.53 ID:TvNZJBJM0.net
- >>78
プライベーターが1～2チームならともかく
こうなるとほんとトヨタいらんのだけど
変に白けさせないでくれ
FIA/ACOそこら辺がっつりよろしく
- 83 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 00:06:59.64 ID:FKS3EkdB0.net
- >>80
間違いですすいません
2018 LMP1
トヨタ
バイコレス
マノー
SMPレーシング
ドラゴンスピード
レベリオン
パノスの緑色の電気のヤツはルマンに出るのかな？
- 84 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 01:32:36.89 ID:97gdXICV0.net
- >>83
トヨタ帝国 vs 5大連合軍の戦いだな
これに連合軍が敗れれば、耐久王トヨタ帝国として全世界が認めざるをえない
- 85 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 01:41:34.71 ID:hozhra+W0.net
- プロトスレに貼ってあったけどパノスのGT-EVがガレージ56枠で出られるかどうかまだ決まってないみたいね
- 86 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 03:52:53.05 ID:Thv+aPapd.net
- トヨタはロッテラー引っ張ってくればよかったのに。
まだVW以外のワークスは駄目なんかな？
- 87 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 07:55:34.78 ID:ONEA9OOA0.net
- そりゃそうだろ
ロッテラーはVW傘下のアウディのおかげで評価を上げたのは事実
- 88 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 08:08:50.98 ID:oKzI084P0.net
- そうじゃなくて
>>86の書き方が悪いが
VW系のメーカー以外の移籍ができない契約になってる可能性が非常に高い
メーカーじゃなかったら移籍はOKみたいだけど
ごぼごぼ貝島さんが去年契約が1回切れた時に
トヨタかポルシェの両方のオファーあるけど
どっちがいいか相談されたって言ってたのは今となっては悪い方向だったのではないか
- 89 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 09:05:32.52 ID:DRoSS+lop.net
- P1のプライベーターは1台体制？
- 90 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 09:37:50.78 ID:hRhvA1VT0.net
- レベリオンはWECになってからずっと2台体制だったから今度も2台を期待するけど
全ては金次第だからナー
- 91 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 12:02:41.15 ID:hozhra+W0.net
- >>89
ジネッタを3台買ったチームは2台体制1台予備らしい
マノー以外にジネッタ買ったチームがいないならマノーが2台体制
- 92 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 12:08:16.91 ID:DRoSS+lop.net
- >>91
なるほど、P1全体で10台近くは出るのかな楽しみだ
- 93 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 15:19:46.80 ID:s8kyULCgM.net
- >>88
要はボロクソバーゲンのケツの穴がちっちゃいってコトだな
- 94 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 15:47:12.58 ID:QH2pRZHGr.net
- >>88
ひでー話だよな
- 95 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 17:26:04.93 ID:qBZ5ZHvod.net
- 毎年のようにカラーリングかわるレベリオンは来年はどうなるのか
- 96 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 20:05:29.13 ID:E/FvwxUl0.net
- P1に戻ってくるなら以前の赤いカラーリングでいいじゃん
今年のウルトラ警備隊仕様はマシンの方はまだいいが
ドライバーのスーツなんてコスプレ感出しすぎだったし
- 97 ：音速の名無しさん ：2017/12/13(水) 23:51:32.40 ID:TofktQOe0.net
- 漫画なんだし仕方ないんじゃね
- 98 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 00:50:43.18 ID:q5rP5D8p0.net
- 嵯峨専務引退か～
- 99 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 00:59:45.12 ID:JpVWQVf80.net
- ハイパーカー用のカテゴリ作れば盛り上がると思うんだけどな
メルセデスOne、ヴァルキリー、P1 LM、FXX Kを競わせるカテゴリがないとかもったいないよ
- 100 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 01:05:56.15 ID:iOSFKNi90.net
- そんな下世話で無粋なコンペティション、ほとんどのメーカーはやりたがらないだろう
それらのハイパーカーはブランディングの象徴、唯一孤高の存在なのだからな
- 101 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 01:08:10.34 ID:WKmY6daT0.net
- アンリミテッドの周回レースも良いんじゃね
- 102 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 02:56:59.64 ID:KhZU4Ccr0.net
- >>99
ハイパーカーは必ずしも速くない、というか速さが目的の車じゃないって分かってる？
しかもレギュレーションフリーな自由な産物だからハイパーカーなのであって、レギュレーション作ってそれに合ったマシンを各メーカーに作らせたら、レースのためのつまらないマシンになってハイパーカーは作れなくなるぞ
- 103 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 08:11:29.07 ID:yV3hVq/bd.net
- ニコラはレベリオンをついに離れるのか
- 104 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 12:52:40.55 ID:vDiZbb1oa.net
- レベリオン P1復帰で ロッテラー、ジャニらの起用発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171214-00188516-rcg-moto
- 105 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 14:06:43.27 ID:jO0pq4w2p.net
- P1に参戦するチーム増えてきたな
- 106 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 15:22:18.76 ID:vDiZbb1oa.net
- ポルシェ、アウディが去ったから
ル.マン制覇が 出来る可能性が 増えたからな
P1Hに合わせた レギュレーションの変更が デカイと思うな
- 107 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 15:45:12.38 ID:rDijjzb70.net
- トヨタ相手なら勝てる確率高いからな
トヨタは自滅するし
- 108 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 16:03:21.64 ID:jO0pq4w2p.net
- プライベーター連合で来られたらトヨタもキツいな
ミサイルとかしてきそう
- 109 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 17:18:17.10 ID:CvEJKhrh0.net
- よく考えたらレベリオンってプライベータのくせにすげえよな
大した敵がいなかったとはいえP1で5連覇、そしてP2ではイオタを相手にチャンピオン奪ってここまで毎年WECのタイトルをさらってるなんて
これはつまり来季スーパーシーズンのチャンピオンは……
- 110 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 17:20:00.92 ID:Eq8bPabwp.net
- ドライバー布陣はオールスターって感じ、、、
- 111 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 17:38:10.60 ID:rDijjzb70.net
- >>109
最初の頃はなにからなにまでゆっくりのんびりしたチームだったのにな…
ここまで続けてるのが凄い
- 112 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 17:45:41.50 ID:4dREaWqhd.net
- ロッテラー ジャニ セナ
とかなかなか…
- 113 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 17:49:27.64 ID:SndTgCLMr.net
- レベリオンはヨーストやザウバーやマンタイ亡き後の本物のプライベーターだから頑張って欲しい
- 114 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 18:03:38.16 ID:sw+g5EhOd.net
- レベリオンはどこのエンジン使うんだろ？
- 115 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 18:14:09.92 ID:qHluXZG70.net
- 記事ではLMP2にギブソンがワンメイクで供給してる奴をチューンナップして使うのでは？
と推測されてるけど確定情報じゃないしナー
- 116 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 18:36:46.53 ID:IrBNs7eQH.net
- NAなら信頼性高そうだけど流量規制ある中でどれほどパワーと燃費を両立できるかな
- 117 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 19:01:16.46 ID:OqYHE/zpK.net
- AER使うSMPは大丈夫かね？
- 118 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 20:04:11.78 ID:x9I4Iq4v0.net
- AER・・・バルサン
メカクローム・・・不明 F2用を改良？
日産（コスワース）・・・一応実績あり でもシャシーが
ギブソン・・・NAで燃費大丈夫？
- 119 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 20:05:16.87 ID:Emw40xxv0.net
- http://www.dailysportscar.com/2017/11/17/elton-julian-on-why-dragonspeed-chose-dallara-gibson-for-201819-fia-wec.html
ドラゴンスピードは最初からNAを希望してたみたい
- 120 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 20:26:45.44 ID:iOSFKNi90.net
- >>118
メカクロームはジネッタシャシー向け専用設計だと言ってた
日産は噂では日産自身が出したがっていないと聞くし、CLM P1/01以外にすんなり載る形をしているのか？
だからレベリオンは炎上するAERか新エンジンのギブソンか、そうでなければジャッドあたりしか選択肢がないんだよな
ジャッドも"GV5より軽量な"V10の新エンジンを作るとか言ってたけど今んとこカスタマーいないよね…？
https://www.motorsport.com/wec/news/new-judd-v10-engine-lmp1-965276/
4年前にはこんな話もあったなぁ（遠い目）
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=52141
>>119
「AERを積んだシャシーがあると聞かされていたけど」
これ、AERが信用されていないだけという物言いにも聞こえるがｗ
- 121 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 20:30:19.28 ID:W9g3yvZb0.net
- TRD-BIZ001はどーなった。サム・コリンズがLMP1に転用できるとか言ってたけど。
- 122 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 20:42:59.49 ID:qHluXZG70.net
- >>121
2Lクラスの直4ターボは過去トヨタが散々挑戦して耐久レースには筋が悪いと結論出てたような
IMSAでマツダが苦戦してるのもAER製ってだけじゃないはず
- 123 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 20:50:12.05 ID:iOSFKNi90.net
- V型じゃないとストレスマウントしにくいしねぇ
- 124 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 21:12:02.79 ID:FrY/IQn60.net
- レベリオン
ドラも実力派揃いだしオペレーション的にも過去のヨースト並みな所を見せて欲しい
ロッテラーはドライビングスタイル的にノンハイブリッドのマシンの方が合ってそうよね
オレカベースのR-ONEはハイパワーで強力なダウンフォースマシンで頼むわ
- 125 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 21:52:14.62 ID:ld/SwaQ8a.net
- 去年もVW縛り契約があるから無理とか言ってるやつ居たが
貝島がロッテラーにトヨタからオファーがあったて言ってる時点でそんなものはありえないわ
ある日会社が倒産したら同業他社への就職は永久に禁止されるのか？
アウディは活動してないのにロッテラーを奴隷にしたのか？
もしそんなことが本当にあるならトヨタからオファーがあったなんて言うわけないだろ
- 126 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 22:31:17.24 ID:KhZU4Ccr0.net
- >>125
え？w
契約縛りに関してはロッテラーもVWも認めてる公然の事実なんだけど
ロッテラーに限らず元アウディ勢は
- 127 ：音速の名無しさん ：2017/12/14(木) 23:34:13.42 ID:pNSvh2+h0.net
- 反逆レーシングとか言う愛称すこ
- 128 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 00:40:58.60 ID:N7YifZyJ0.net
- >>121
TRD-BIZ001は2019年市販予定だからまだ開発中
だから今の時点で候補に上がる訳がないよ
- 129 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 03:58:01.70 ID:VcKf92do0.net
- >>125
縛りがあったからこそポルシェだったのでは？
同じグループだし
ロッテラー取られるのは痛いからな
- 130 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 07:29:18.26 ID:eylNl7090.net
- トヨタはドライバーラインナップ変更なし
アロンソは未定か
まあ妥当だろうな
平川どうするんだろ
- 131 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 08:13:14.95 ID:SVZn6LMip.net
- https://www.motorsport.com/wec/news/toyota-to-retain-all-six-lmp1-drivers-for-2018-19-988386/?s=1
set to であってconfirmedじゃないから正式発表じゃないな
- 132 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 12:21:30.47 ID:3o7714PRd.net
- レベリオンは今年のルマンで終盤にスタータートラブル、対策でカウルに穴開けてそこから棒突っ込んで叩いてセル回してロス最小限にする小技を見せたけどボディワーク弄ったとみなされて失格になってたのにはワロタ
レベリオンとかが昇格したがるのを見るとLMP2のアマチュアを必ず1人入れる規定は上手いこと機能してるんだなぁ。本気でやりたいなら上に来いと
- 133 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 12:22:44.15 ID:l+TX1ylEd.net
- 来年はリべリオンから回るか
- 134 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 18:43:15.37 ID:ISuU8mFq0.net
- >>102
マクラーレン、ポルシェ、パガーニは速いよ
- 135 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 20:27:20.92 ID:NSqsYR61r.net
- >>132
あれは酷いというか可哀想だった
確かにルールはルールだが
- 136 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 20:59:29.29 ID:wmg4ZBzV0.net
- >>123
V型のNISMOエンジンもストレスマントなんてやってない
プライベーターにストレスマウントなんて幻想
- 137 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 21:08:44.22 ID:wmg4ZBzV0.net
- >>128
TRD BIZ001の最大の問題点はライバルがトヨタである事だと思う
- 138 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 21:17:24.52 ID:/nSBtXz30.net
- 86HV改用にレイズに作らせたTS050モデルホイールをあっさりと捨ておったな
カタチこそプロトっぽくなったけど不評のあれと違ってTSに似せる気はないのか
http://www.as-web.jp/sports-car/189009
- 139 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 21:37:44.02 ID:OKEvyh0f0.net
- >>138
公開されたらズッコケるやつやんこれ
- 140 ：音速の名無しさん ：2017/12/15(金) 23:04:50.69 ID:0uPggGYpp.net
- ここまでくるとずっこけるのも一興
いずれにせよワクワクする
- 141 ：音速の名無しさん ：2017/12/16(土) 00:23:05.79 ID:lu+W/lEM0.net
- >>138
リッジレーサーに出てきそうだな
- 142 ：音速の名無しさん ：2017/12/16(土) 00:40:37.42 ID:aG0ZmOLR0.net
- >>138
このフォトだけで見ると屋根付けたデルタさんにしか見えない
- 143 ：音速の名無しさん ：2017/12/16(土) 01:07:48.13 ID:yHttKg6W0.net
- ZEOD RC「呼んだ？」
- 144 ：音速の名無しさん ：2017/12/16(土) 11:37:28.21 ID:p44zq9yI0.net
- ウルリッヒ退職か
- 145 ：音速の名無しさん ：2017/12/16(土) 16:32:04.31 ID:iC0I8m7wd.net
- せっかくブランド立ち上げたんだから奇抜な車どんどん出せよ
- 146 ：音速の名無しさん ：2017/12/18(月) 21:02:43.67 ID:7iijAJvW0.net
- ウルリッヒ・ロート
- 147 ：音速の名無しさん ：2017/12/18(月) 22:45:05.31 ID:KRvhH0I30.net
- ローランは無事に移籍できるんだろうか
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/dc-racing-disputing-laurents-rebellion-contract/
- 148 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 18:07:34.57 ID:eIywnK70p.net
- 正式にスーパーシーズン参戦決定ですか
https://www.racingbytmg.com/toyota-gazoo-racing-commits-to-endurance-racing/
- 149 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 18:30:24.85 ID:UzrRfeUMa.net
- ウインターシーズンなら富士開幕にしないと雪で中止になる
なお10月なら台風が来る模様
- 150 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 18:41:18.12 ID:1f/dI1Brr.net
- >>149
AP開催やろ
- 151 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 19:17:52.15 ID:CeGONKDe0.net
- さて
2018の6h of FUJIの宿の予約しようかな
- 152 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 20:11:23.93 ID:8nABWQOg0.net
- モリゾウのコメント見るとしばらくWEC参戦し続けるように思える
- 153 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 20:44:49.63 ID:lQtiQmaJa.net
- >>150
あんなとこ誰もみにいかねーよ
- 154 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 20:51:43.83 ID:IkOjM0+C0.net
- >>153
関東から遠いってだけで関西のファンが行くだろ
俺は家から近いサーキットがもてぎか筑波なんでAPなら行かないけど
- 155 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 21:25:49.23 ID:7wBAKNAC0.net
- この状況で出るならひたすら出続けて勝ち続けるしかないね
- 156 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 21:31:03.98 ID:H9VTz0eua.net
- トヨタは暫く1社だったとしても続けるだろうね。
ここのモータースポーツ活動は宣伝というより禅問答みたいなものを感じる。
- 157 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 21:45:22.77 ID:8nABWQOg0.net
- トヨタは2025年までにエンジン車のみの車種は無くなると発表したしな
ここが力の入れどころでしょトヨタ的に
- 158 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 21:50:28.38 ID:/52ND45p0.net
- >>156
こんな事言われるって時代も変わったもんだな
一昔前なら宣伝宣伝言われまくってたのに
- 159 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 21:52:30.85 ID:B5N/RnR60.net
- 意欲があってもレギュ次第では…ってところだし
あとモリゾウ体制が終わった時どうなるか
- 160 ：音速の名無しさん ：2017/12/19(火) 23:14:57.98 ID:zgC0jqYd0.net
- >>149
ル・マン前の5月開催でもええんやで
なお富士500kmとのバッティング
- 161 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 00:04:58.74 ID:teuMgdmn0.net
- >>158
飼い犬が馬鹿自慢してるのは昔から
- 162 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 00:53:47.76 ID:te3v10Fg0.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/martin-confirmed-at-aston-martin/
BMWファクトリードライバーを引退したマルタンがまさかのアストン入り
アストンは来季は全然3人体制の行くのかね
- 163 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 01:12:26.07 ID:CGdnzRBc0.net
- >>159
WRC＆WEC撤退してF1再挑戦だろうな
その前にルマン勝たなきゃまた10年20年くらいルマンにトヨタ不在が続くだろう
- 164 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 01:18:30.88 ID:AFc5277q0.net
- P1Hは搭載燃料が減って
68.3l→62.3l
P1Lは逆に増えて
73.5l→75l
サルトサーキットだと1スティントの周回数は
P1Hが燃料セーブして走って同じか1周少ないぐらいになる？
- 165 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 02:28:46.49 ID:CGdnzRBc0.net
- ＞WEC：2018／19年“スーパーシーズン”、トヨタLMP1に挑む5つのプライベーター
草ｗ ワークストヨタ軍に挑む独立愚連ゲリラ隊みたいなｗ
オープニングラップの初っ端でスローダウンして下位のLMP2やGTEに迷惑かけまくった
日産GT-R LM NISMOのエンジン積んだプライベーターみたいにならなきゃいいけどな
トヨタの邪魔だけはするなよ
- 166 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 02:48:47.18 ID:ovRNSTy50.net
- 逆に考えるんだ、P1L、P2、GTEによる連合のミサイル群を避けながら
TS050が無事に24ｈ走り切って優勝できるかを見守るレースになる
本業の商売で惨敗してるのにアジア・メーカーに優勝されたくなから
また誰も想像つかない汚い妨害をしてくる
- 167 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 04:28:27.53 ID:Zhd9h6eiK.net
- >>166
これで勝てなきゃバカトヨタだぜ…
去年も全車ドボン
- 168 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 08:14:34.03 ID:RzqqJru4p.net
- >>163
トヨタはF1恐怖症
おぼれたひとが水恐怖症になったり こどものころ犬にかまれたやつが犬恐怖症になるように
トヨタはF1恐怖症だろうね
- 169 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 08:16:53.36 ID:RzqqJru4p.net
- あんな金使っても、あんな気合いいれてもチャンピオンどころか勝利もみえない
大金つんでとアロンソもミハエルもニューエイジもバーンもきてくれない
- 170 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 08:19:27.02 ID:RzqqJru4p.net
- リーマンショックは会社的には相当大変だったけどF1てきにはこれでやっと撤退できる理由ができると安堵もしただろうね
- 171 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 08:25:25.94 ID:RzqqJru4p.net
- ニューエイジじゃなくニューエイね
- 172 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 08:43:08.53 ID:Qt9dKI4a0.net
- ワークスとプライベーターのバランスをどれだけ取るのかにもよるけど、
意外とトヨタ、厳しいんじゃないかという気もしてきた。
大メーカーがプライベーターに負けたら赤っ恥だし
勝ってもライバル不在の一人相撲と言われるだけだしねえ。
- 173 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 09:02:34.57 ID:a4kSNjCBd.net
- F1撤退は奥田・張派閥切りだからな。
今更復帰はない。
- 174 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 09:04:56.70 ID:nAI0oCyK0.net
- モリゾーが箱大好きでフォーミュラに全く興味ないのもあるだろ
- 175 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 09:37:32.43 ID:PAjvD4yDp.net
- 今年の事もあるしルマンでは最低3台欲しいよな
でも3台なんて出したらプライベーターから白い目で見られそう
- 176 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 09:53:49.53 ID:eA/GZo0E6.net
- 今年の敗因はオペレーションなんだから台数増やすんだったら2台に集中させたほうがいいでしょ
- 177 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 10:58:13.71 ID:68PzBd1Qa.net
- F1より FEに参戦はしないのか
- 178 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 11:20:57.24 ID:jJXKIFaCa.net
- 噂では2台体制でオペレーションからオレカが外れるとか言われてたけど、実際どうなるかは知らぬ
- 179 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 11:25:33.24 ID:4QV/NIfzd.net
- >>176
組み付けミスというアホなことも
トヨタはル・マンでは相手がプライベーターだけでも絶対に勝てないわ
だって自滅するんだもん
- 180 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 12:11:30.93 ID:b/wXg37s0.net
- トヨタ2018、19年WEC参戦
トヨタのお残り授業は続くのだ、はたしてル・マンの単位は取れるか
- 181 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 12:55:16.08 ID:1yCSNZXmp.net
- TF110は完成してたし可夢偉のシートも確定してたから残念だ
山科さんが私財はたいてチーム買い取ろうとしてたくらい
- 182 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 12:58:20.88 ID:1yCSNZXmp.net
- 敵がいないと言われようと勝ちは勝ち
参戦し続けたことによる勝利
敵がいなけりゃ勝てるレースではないし、そもそもプライベーターが弱い という根拠もないが
- 183 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 13:29:54.29 ID:YtkN6E490.net
- >>177
アガグもエントラント枠増やしたいみたいだけどなかなか難しいようだね
- 184 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 14:32:23.87 ID:OC3AKb9a0.net
- 此処の皆様は、94年のダウアーは「ワークス」?扱いなん？
- 185 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 14:42:00.15 ID:Wi2SLYW+M.net
- EVなのに肝心のバッテリーの開発競争ができないFEって技術開発の場じゃないしなあ。
クリーン（）ディーゼルとかの事忘れてもらいたいメーカーのイメージ戦略の場って事でトヨタ的には（今みたいなレギュレーションの間は）静観していいんじゃない？。
- 186 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 16:07:12.67 ID:Rn0krgzKr.net
- >>175
アウディ「お、おう」
- 187 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 16:14:23.29 ID:oVQh16J1H.net
- フォード「せやな」
- 188 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 18:29:55.58 ID:t2AgrN3v0.net
- >>185
どう考えてもプロトの方が要求されるレベルが高いからな
- 189 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 19:15:06.88 ID:Og3JpciT0.net
- GTEマシンでリアウイングをステーで吊り下げるようにマウントしてるやつ
あれどういう効果あるの？
- 190 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 20:36:25.12 ID:2qcKrGr60.net
- >>184
一応セミワークスのプライベーター扱いでは？
その翌々年にワークス復帰してるんだし
- 191 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 20:36:52.04 ID:otZJFLVv0.net
- >>189
ウィング下面の気流をなるべく乱さないため
正圧のウィング上面より整流の効果が高い
- 192 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 20:46:53.01 ID:sK0ldBAT0.net
- >>189
スワンネックのこと？
ウイング下面の気流が綺麗な程効率良くダウンフォースを得られる
揚力を生み出す飛行機の主翼の上面が滑らかなのの逆の発想（翼の下のエンジン等が吊り下がっていても大きな問題ではない）
- 193 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 21:03:40.47 ID:Og3JpciT0.net
- >>191、192
なるほど
ダウンフォース得るためには流速が下面>上面なので
下面側の効率重視なのか
- 194 ：音速の名無しさん ：2017/12/20(水) 21:10:28.08 ID:1TIGT7n2M.net
- >>193
ウイング下面がきちんと整流されないと、車体床下の空気の抜けが悪くなって、ダウンフォースが落ちる。床下の空気は、ウイング下面の空気の流れに引っ張られるから。
- 195 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 00:58:43.36 ID:RaBiRl8G0.net
- >>193
下面の効率重視という話じゃないよ翼は上面下面トータルで性能が決まるんだから
スワンネックとすることで全体として翼の効率が向上するということ
細かい話をすれば翼というのは翼断面に働く圧力の分布を制御することで揚力を発生するもので、揚力を働かせたい側の面の圧力を相対的に高め、
その上で前縁と後縁で接する上面と下面の圧力分布がスムーズなグラデーション状に調整したときに翼としての性能を発揮しうる
ただ上面の圧力（≒流速）を高めるだけでは駄目で、これが極端な変化になると空力的に失速したり機械的に破壊したり振動が出たりという事に繋がる
スワンネック方式はこの圧力分布の変化率を最も簡易に理想に近づけるための手段のひとつ
理論上は従来のような方式のステーでも翼の効率を向上することも可能
- 196 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 01:44:32.09 ID:983a3S9i0.net
- ttp://sportscar365.com/lemans/wec/wec-to-introduce-points-based-penalty-system/
やらかし累積で次戦出場停止
- 197 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 10:42:32.54 ID:jOJFXpsh0.net
- フォーミュラEってドライアイスで電池冷やして充電とかアホなことやってるし
ホント欧州の連中がイメージ戦略でやってるだけ
クリーンディーゼルもイメージだけだったな
- 198 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 12:54:00.48 ID:6t4t4iffa.net
- >>197
スレチだろう
間違えたのか
- 199 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 20:56:42.34 ID:E+Pil23b0.net
- 2週間後にやるThe Roar Before The Rolex 24っていうのは
デイトナ24時間レースとは別のレースって認識で合ってる？
- 200 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 21:13:39.02 ID:bwQtR1WGH.net
- >>199
テストデーみたいなもん
- 201 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 21:17:20.59 ID:43O/Q47z0.net
- 事前テストじゃね？
- 202 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 21:36:20.60 ID:Wz7aoDhV0.net
- >>199
WECでいうプロローグ
- 203 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 22:26:59.47 ID:R0pkNn6Z0.net
- >>197
まあ間抜けに見えるだろうがトヨタのレースに持ち込んだハイブリッドだって
十勝ではドライアイスで冷やしていたという
今は馬鹿にできても将来どうなるかはわからん
ただディーゼルはほんとに悪党過ぎる、流石毒ガスナチ公残党と言われるだけある
- 204 ：音速の名無しさん ：2017/12/21(木) 23:08:37.29 ID:E+Pil23b0.net
- >>200、201、202
㌧
レースしてポイントが付くわけじゃないのね
- 205 ：音速の名無しさん ：2017/12/22(金) 00:25:49.47 ID:nr8FnyUOp.net
- ただし来年からロアーでの結果で本番のピットが割り振られることになった
- 206 ：音速の名無しさん ：2017/12/22(金) 01:33:23.24 ID:NZVWYZDk0.net
- >>197
アホすぎて草
そのドライアイスの製造でも炭素出しまくってるんだろうなぁ…
- 207 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 15:21:37.19 ID:5BJ9RyAVK.net
- >>203
エコや地球温暖化対策を旗印にやっているFEと
エコとは違うハイブリッドを模索しての当時のトヨタハイブリッドと、
その違いを理解しているかい？
- 208 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 20:34:31.46 ID:z6COvG3f0.net
- TS050のラジコン欲しい
- 209 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 20:48:43.85 ID:GvYMPynw0.net
- 来年こそはルマンウイナーのミニカー買えるかな(´・ω・`)
- 210 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 20:56:50.06 ID:jolGSBCn0.net
- 今まで2年毎に新車導入してたし
来年はトヨタのレースカーどうするんだろね
レギュ変わったのにあわせてTS060になるのかな
- 211 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 20:58:53.95 ID:G0jJeNxS0.net
- スーパーシーズンで2回チャンスがあるとか考えちゃってどっちも取りこぼすのがいつものトヨタだと思うんだよ
- 212 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 21:24:27.67 ID:3eLZuKms0.net
- >>210
開発規模は縮小するとバセロンが言ってたから、多分TS050のアップデート版になると思う
TS040も本来は16年まで走らせる予定だったから、2年毎だったのは偶々
- 213 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 21:33:23.54 ID:alyynltd0.net
- >>207
なんでそんな質問が出てくるのか
そのこと自体がまず分からん
エコを旗印にしようがドライアイスで冷やしてるようではエゴだろう
- 214 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 22:12:18.89 ID:vXym+heQ0.net
- >>210
元々19年までモノコック新開発しない協定をポルシェと結んでたから
新たにワークス参戦増えない限り19年までTS050のままでしょ。
ついでにポルシェ撤退決まったから来年用の開発止めて今年終盤のアップデートにリソース割いたって話だし、
来年は今年型みたいな大規模な改良にはならないだろうな。
- 215 ：音速の名無しさん ：2017/12/23(土) 22:30:11.35 ID:JoK/Gh7L0.net
- とりあえずエアコン装備してればCOTAでもう少し粘れたかもしれないし
ダメだったかもしれないけど来年は何とかしよう
- 216 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 03:03:13.96 ID:6hjvUlf40EVE.net
- >>214
ポルシェはポルシェの都合で勝手に消えたんだから破棄だよそんなの
2018年はTS050B、2019年はTS050Cの新車でルマン連覇する
2019年をもってトヨタは勇退、2020年からマツダヨースト降臨
- 217 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 03:27:30.52 ID:phogxN8U0EVE.net
- 参戦当初のテストで出た
赤色で来年戦わないかな～
トヨタ
- 218 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 04:25:20.54 ID:qhKVhf750EVE.net
- マツダヨーストとか本気で言ってるの？
つか2018と2019は同じシーズンなのわかってる？
- 219 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 07:02:58.14 ID:8ko6Vmv10EVE.net
- どうせマツダヨーストとか言ってるやつはIMSAの結果も見ずに言ってるんだべ
デイトナのロアでそのうち分かるさ
- 220 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 09:48:16.46 ID:e781Gxbs0EVE.net
- これもったいないな
https://trafficnews.jp/post/36051/
- 221 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 14:49:16.28 ID:WU51noKNpEVE.net
- マツダが来るならトヨタは撤退しないと思うけど
景気に左右されることなく永続的にレースを続ける と言ってるし
- 222 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 15:15:12.17 ID:hp3nPH4j0EVE.net
- マツダはメーカーに課されるハイブリッドが無理だから出られないのだろ
例えクリアできても予算がない
- 223 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 17:17:05.00 ID:AIv5RjfX0EVE.net
- >>222
可能性があるとすれば日産のようにプライベーターにエンジンを供給する方法になるだろうね
- 224 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 17:58:25.14 ID:8HQOLU0WdEVE.net
- マツダのエンジンってディーゼルが駄目だった印象が強すぎて期待できそうにない
ロータリー以外のマツダエンジンって何かある？
- 225 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 18:03:04.46 ID:hp3nPH4j0EVE.net
- >>223
今のLMP1でできるとは思えないけど
その前にマツダが市販車でハイブリッドの開発を行ってないし
その蓄積知識や能力あると思えないけど
あるとしたらヨーストが持ってるアウディ時代のハイブリッド（※最終年は除く
あれだけF1のウィリアムズの特許だから買えば使えるかもしれない
>>224
いま普通にガソリンエンジンでアメリカのIMSAやってるけど
特別早くはないね
- 226 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 18:50:27.82 ID:8OmxDQ/q0EVE.net
- >>225
マツダはAERのエンジン使ってる時点でなぁ…
- 227 ：音速の名無しさん ：2017/12/24(日) 20:44:56.24 ID:plFkKpDc0EVE.net
- skyactiveGもレース用には向かないんだろうか
- 228 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 11:48:30.42 ID:oaAMq0+g0XMAS.net
- 市販車の技術、マツダは20年遅れてるからな
>>227
マツダの技術とか見るものないから詳しくないけどリーンバーンとかそんなのだろ
- 229 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 14:55:41.43 ID:2yYhqsCQ0XMAS.net
- 中止 13b8-89OFはマツダに親を殺されたのかなw？
- 230 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 15:38:48.29 ID:oaAMq0+g0XMAS.net
- ハイブリッド技術に乗り遅れてトヨタと提携
この先生き残るために電気自動車は？
下手すると会社潰れるぞ
昔からあった技術を名前だけわかりにくくして売ってるだけのメーカーイメージ
ただここはレース板、レースやるなら歓迎するが
ろくにやってもいないメーカーだし応援する気も起らん
- 231 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 17:35:15.36 ID:znhKZd6krXMAS.net
- >>218
マツダヨーストは存在してるんや(´・ω・`)
- 232 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 17:53:22.97 ID:6uAqMJyb0XMAS.net
- >>231
でも、北米から世界へは、出て来ないだろ…
- 233 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 17:53:28.09 ID:hZMgdMDt0XMAS.net
- 横レスだがIMSAじゃなくてWECの話だろ
- 234 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 22:05:29.33 ID:ersFUCRGMXMAS.net
- 対照がどのメーカーに関わらずアンチは頭の悪い文章書くってことに気がついた
モタスポファンじゃないのがよくわかる
- 235 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 23:18:21.56 ID:MSSxDnd2KXMAS.net
- まぁ、マツダにWECへ出て来て欲しいというのは判らないでもないのだが、
正直、それを期待するに足る材料が全く見当たらないのが、現実だよなぁ
- 236 ：音速の名無しさん ：2017/12/25(月) 23:19:51.68 ID:Gm2YPdsF0XMAS.net
- いちど広島に来てマツダの本社を見てみろ。
WECとかルマンとか言えなくなるから。
- 237 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 00:25:10.56 ID:4Svg96hvM.net
- まぁモタスポは今や金かかるだけで宣伝材料にはならんからな
トヨタみたいな社長がモタスポ好きで金もある企業の遊びよ
- 238 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 00:34:14.28 ID:4Svg96hvM.net
- ついでに言うと日本のマツダはそもそも昔からモタスポとは距離置いてるメーカー、そりゃこれからも変わらないと思うわ
まぁそれが良いか悪いかなんてのは決められるはずもないし議論のしようもないが
- 239 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 00:54:38.15 ID:yZYlmJFw0.net
- マツダが参戦する訳ないだろ
今やって勝てる技術も資金力も無いからル・マン優勝のご本尊に泥を塗りたくないだろ
せっかく最後の年に優勝してめでたく終わったのに手を出して惨敗したら格好悪い
- 240 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 01:10:22.07 ID:QJOXL4an0.net
- マツダは参加型と言うかレースカーを売る方だね
- 241 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 01:17:36.93 ID:ANPc1IIxa.net
- 日産r89のボンネットにあるAみたいなマークは何のマークなの？
- 242 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 01:32:38.80 ID:khqnvy6P0.net
- カルソニックのロゴ
- 243 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 02:14:34.57 ID:n4X06e8+a.net
- >>242
ありがとう！
- 244 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 10:44:45.52 ID:qa+gTPSRr.net
- ジャガー借りて翌年のルマンを爆走してプジョーに怒られた話を忘れては困る
あの頃のガッツは何処へ...
- 245 ：音速の名無しさん ：2017/12/26(火) 22:25:14.48 ID:bdlNxc+t0.net
- ttps://jp.motorsport.com/imsa/news/ジャッキー-チェンdc-デイトナ24時間でダ-コスタとハプスブルグ起用-991059/
ローランのレベリオン移籍ちょっと待った！とかいう話あった気がするけど結局まとまったんかね
- 246 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 02:15:56.70 ID:944NO0hh0.net
- 今年のデイトナ24時間は放送無しかな？
今のところJspo予定でないな
- 247 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 09:46:15.43 ID:LHZOckAVp.net
- >>246
放送あるよ
https://i.imgur.com/4Fna33x.jpg
- 248 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 14:21:55.22 ID:KD3tM1wWa.net
- >>245
いくらル・マンで優勝させてくれたチームとはいえ、ル・マン以降のレベリオンの勢いを見てると裏切ってそっちに行きたくなるのも無理はない
来年、チームはレース中に車体に穴あけないように気をつければいいだけだし
- 249 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 14:57:40.17 ID:GJafMG2J0.net
- >>247
来年もGAORA実況陣の出張はあるんかな
- 250 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 17:21:03.23 ID:TRpXR1lwr.net
- マツダは次期ロータリースポーツでGT3仕様も作るのか
やる気だな、ただ会社持つのか？
- 251 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 19:21:11.97 ID:CUoY4Z320.net
- デイトナにレベリオンでるの？
- 252 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 19:24:25.13 ID:ZqrAJwCyp.net
- >>248
そもそもレベリオンがP1に上がるんだから魅力度は圧倒的に勝る
- 253 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 19:34:41.61 ID:9vhBkMtDK.net
- >>251
P1は出られないはず
- 254 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 19:36:35.97 ID:e6VmM+eD0.net
- >>251
出ないはず
- 255 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 20:02:44.64 ID:TRpXR1lwr.net
- >>251
出られない
- 256 ：音速の名無しさん ：2017/12/27(水) 23:47:35.70 ID:TTej9E8W0.net
- 今年のオレカを使えば出れるわけで、「出られない」ではなく「出ない」が正しいな
まぁP1に戻るんだから今年より資金も必要だろうしな
- 257 ：音速の名無しさん ：2017/12/28(木) 00:34:19.08 ID:puHNVd+VH.net
- ポルシェは消え去ったが、なんだかんだでP1増えるしめっちゃ楽しみ。
- 258 ：音速の名無しさん ：2017/12/28(木) 12:36:25.10 ID:azJVJzy7p.net
- GTEアマのアストントリオ、デイトナにフェラーリから参戦した後にバサーストにアウディから参戦か
去年はメルセデスに乗ってたしこのトリオはいつも一緒だな
- 259 ：音速の名無しさん ：2017/12/29(金) 10:09:06.39 ID:SCkYP+rMd.net
- ロイック復帰か
TDSってティリエが居なくなってから少し下降線なのかな
- 260 ：音速の名無しさん ：2017/12/29(金) 10:37:37.91 ID:9JoRWuwA0.net
- ティリエが抜けるってことはスポンサーがいなくなるってことだしなぁ
- 261 ：音速の名無しさん ：2017/12/29(金) 11:43:58.34 ID:I9WoySF40.net
- TDSってGドライブのオペレーションもやってるんだろ
完全にティリエと切れたというわけでもなさそうだが
- 262 ：音速の名無しさん ：2017/12/29(金) 14:22:14.75 ID:wST1RxgGdNIKU.net
- ティリエさんって終盤2戦欠場してなかった？
- 263 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 05:05:19.02 ID:2nCb036I0.net
- アストンマーチンはベースの市販車がフルモデルチェンジしたけど来年は新しい車になるのかな？
- 264 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 06:35:46.69 ID:vgRdw98T0.net
- ベース車のフルモデルチェンジを知ってるのにレース車のフルモデルチェンジを知らないとか訳がわからない…
同時発表されてただろ
- 265 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 11:25:16.26 ID:ParVV8K30.net
- はい
アストンマーチン、新型『バンテージGTE』を公開、アレックス・リンの加入も発表
ttp://www.as-web.jp/sports-car/183258?all
- 266 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 13:04:49.89 ID:jgdkaAlXa.net
- 新型クソカッコ悪いな
DB11系のルックス期待してたわ
- 267 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 13:20:46.31 ID:33K29Zsu0.net
- コルベットも新型来ないかな
- 268 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 15:45:53.43 ID:LIPHhq8ep.net
- コンベットは新型がミッドシップになっちゃうからなぁ
今のままがいいわ
- 269 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 15:54:56.04 ID:7VEFNJYy0.net
- 新型アストンかっこいいじゃん
- 270 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 16:55:44.81 ID:9lz36URD0.net
- バンパーの開口部はクッソ格好悪いじゃねぇか
- 271 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 17:45:14.38 ID:8Uz1IaUu0.net
- >>270
ベースとなったDB10を見てくるんだ
あれに比べれば格段に良くなった
- 272 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 18:10:06.88 ID:LIPHhq8ep.net
- 俺はかっこいいと思う
でもアストンぽくはないと思う
- 273 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 18:11:44.81 ID:kVUht0Ag0.net
- だが見慣れると
やっぱこれだわ
になるんだろうな
- 274 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 18:16:46.76 ID:of07WrAZd.net
- まずカラーが悪いわ
- 275 ：音速の名無しさん ：2017/12/30(土) 18:24:56.05 ID:7VEFNJYy0.net
- イエローグリーンってアジアアメリカだと人気無いよな
- 276 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 06:54:20.90 ID:B9ttt2ooK.net
- 何も言われなければコルベットと勘違いする
- 277 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 08:46:38.94 ID:k+Ib1bphM.net
- GTEの中ではごつかった旧型に比べてシャープなのもあるけど
カラーがコルベットっぽいからアストンに見えない、格好良いけど
- 278 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 09:35:27.01 ID:YtXfieds0.net
- またイアン・カラムにデザインしてほしい
- 279 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 22:04:05.58 ID:SmsqViEc0.net
- 来年のNSX
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/fresh-liveries-for-msr-acura-gtd-cars/
- 280 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 22:24:21.46 ID:ffHqldy50.net
- ガチャガチャしててかっこ悪いな
- 281 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 22:26:55.49 ID:0TYuT/Mu0.net
- ライトまわりのデザインなんてコンセプトの段階からキモかったじゃないか
- 282 ：音速の名無しさん ：2017/12/31(日) 23:08:22.88 ID:CpMQXVz00.net
- 見慣れても
NSXにはちゃちゃいれることにはなりそう
- 283 ：音速の名無しさん ：2018/01/01(月) 01:05:21.00 ID:fJQu0uV50.net
- 1000万前後の車なら誰も文句言わないだろ
あれが2370万～だから叩かれる
2370万出すなら安め中古の458 Spiderか新車540C買うわ
- 284 ： ：2018/01/01(月) 01:13:37.53 ID:eBYykYvU0.net
- 今年こそルマンのチェッカーを笑顔で迎えられますように(´・ω・`)
- 285 ：音速の名無しさん ：2018/01/01(月) 01:30:48.98 ID:0HFqkXZg0.net
- 今年こそ、日本メーカーと日本人ドライバーによるル・マン初優勝を見届けるぞ！
メーカーとドライバーのタイトルもちゃんと獲れよ
（ハァハァもう何回目だよ、そろそろこっちも限界だぞ・・・・・）
- 286 ：音速の名無しさん ：2018/01/01(月) 05:12:28.80 ID:q6M1amnWp.net
- あけましておめでとう
- 287 ： ：2018/01/01(月) 19:03:49.15 ID:6d0CYW1GK.net
- ル・マンで完走できれば。
- 288 ：音速の名無しさん ：2018/01/01(月) 19:08:05.41 ID:/fWdY1Po0.net
- ノーパワーノークラッチ
- 289 ：音速の名無しさん ：2018/01/03(水) 16:14:45.94 ID:yvexA2420.net
- アロンソのデイトナ用ヘルメット
ttps://www.instagram.com/p/Bdde6QFlM9r/
- 290 ：音速の名無しさん ：2018/01/06(土) 16:11:09.38 ID:rl94Kv880.net
- ロア開幕
- 291 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 01:34:39.67 ID:JfEUNpDK0.net
- 今年もキャデラック優勢変わらずか
そしてアキュラDPiまさかのマツダとどっこいどっこいと言うね
- 292 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 01:52:10.03 ID:DKJtdCe90.net
- BoPって今からまだ変わるんだっけ？
- 293 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 03:43:03.03 ID:trRWm1PI0.net
- IMSAのHP見にくすぎる
英語なの抜いても何がなんだかわからん
- 294 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 08:57:51.17 ID:YLFUIQX00.net
- BAR１がクラス最遅なのか
マツダDPiのエンジンて意外と頑張ってるんだな
キャデラックは強過ぎ
- 295 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 11:37:43.50 ID:YLFUIQX00.net
- お、プラクティス5でマツダも1分37秒台に入れてきた
アロンソはチーム内じゃトップタイムか、凄いな
- 296 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 15:53:50.83 ID:wwEjn9Nf0.net
- NSXが2日目総合結果でクラス2位
http://www.as-web.jp/sports-car/191840
- 297 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 16:45:23.96 ID:3U+mlm3Xp.net
- >>295
チームメイトがデイトナ24hのベテランとかならまだしも、どう考えてもアロンソがエースの布陣だからな
- 298 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 17:40:59.31 ID:3U+mlm3Xp.net
- キャディラックとの差
オレカ0.3
アキュラ0.5
日産、マツダ0.6
リジェ1.2
ライリー5.0
ライリーとリジェはチーム力がよくわからないから置いとくとして、去年よりはマシなタイム差になってるのかな？
- 299 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 18:18:18.80 ID:OZwX1UOvK.net
- なってるんじゃないの
昨年はキャデラックが別格過ぎたし
- 300 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 19:30:12.50 ID:L9tbrJPG0.net
- オレカまけんなや！
- 301 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 19:59:51.71 ID:ulzZMxzU0.net
- ティンクネルはフォード首になったんか？
- 302 ：音速の名無しさん ：2018/01/07(日) 21:23:55.32 ID:oVzup9Sm0.net
- ティンクネルはIMSAマツダとWECフォードの掛け持ちじゃないの？
- 303 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 00:29:15.76 ID:N2SPTi7Np.net
- RCFも良さそ
- 304 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 01:07:45.28 ID:ZyqQTajZ0.net
- 去年キャデラックが貰ったBoPはそのままでスタートなのかな？
- 305 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 03:53:04.92 ID:+NWColaA0.net
- >>299
ルマンに出てきたキャデラックは糞だったけどなｗ
インディにしろアメリカ国内レースはアメリカメーカー保護されるんだなｗ
- 306 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 03:59:02.01 ID:Nk2vGlvW0.net
- キャデラックLMPとクライスラーLMPの事は忘れて差し上げろ
- 307 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 07:53:39.22 ID:Rd8cVV7k0.net
- 予選のトップタイム、去年より１秒以上速いってか
アキュラ上げてきたのはさすがだな
- 308 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 08:35:57.49 ID:q0WjCo9g0.net
- >>305
ルマンのマシンがクソだからDPiもクソなはず
→アメリカメーカーだから運営が贔屓してる
とか馬鹿じゃねぇの？
>>307
あくまでピット位置を決めるだけだから正式な予選とは違うけどね
でも予選ランで1秒も差がついちゃうのか
- 309 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 13:08:17.06 ID:4dbwbG2q0.net
- これさ、オレカに開発禁止令じゃなくてキャデラックDPiに開発禁止令出してたら今年のデイトナ接戦になってたやろ
なんていうかGTEも含め地元アメリカが強過ぎる
- 310 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 13:46:58.54 ID:Q30IJHGpd.net
- キャデラックに勝てよ／(^o^)＼
- 311 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 14:20:42.58 ID:e9JzSTMHp.net
- P2としてのオレカとDPiとしてのキャディラックを同等に扱っちゃいかんでしょ
と書いてて思ったけど、WTSCCの場合はP2だけ開発制限をうけてDPiは制限なしってのは不公平だよな
キャディラックなんてベースがダラーラだからその面での改善も大きいだろうし
- 312 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 15:42:21.81 ID:Ecftkk/r0.net
- IMSAには昨年のLMP2と違ってBoPがあるのをお忘れなく
本戦までに必ず調整は入るよ
適正値になる稼働は別だが（汗）
- 313 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 16:34:20.90 ID:k8QDLDr80.net
- とりあえずGTDの方は手抜き試みた疑いで怒られてるのがいるな
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-parks-gtd-cars-on-sandbagging-claims/
- 314 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 17:01:42.00 ID:q0WjCo9g0.net
- >>313
BoP軽くするために手を抜いたってこと？
- 315 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 17:19:17.94 ID:ykTT7c460.net
- こういうことがあるんだから全チームのマシンを複数のテストドライバーにインディビジュアルな状態で試走させて決める制度にするべき
- 316 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 17:34:43.12 ID:alIQHHVhH.net
- 16年のデイトナ24hでランボルギーニがBoPちょろまかした結果全車5分以上ペナ
＋ポイント剥奪のうえメーカーは罰金になったのを知っているだろうに、懲りん連中だ
- 317 ：音速の名無しさん ：2018/01/08(月) 21:06:28.55 ID:XJxUnDCe0.net
- バレなきゃ(ry
- 318 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 15:51:52.79 ID:zsgP//A90.net
- デイトナのピットとガレージの割り当て
ttps://competitors.imsa.com/sites/default/files/competition/downloads/pit_lane_assignments_24_hr_2018.pdf
ttps://competitors.imsa.com/sites/default/files/competition/downloads/2018_rolex_24_hour_weathertech_garage_assignments.pdf
- 319 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:54:16.09 ID:bMjsSunYp.net
- 同じチームは隣同士になるはずなのにペンスキーは2台が離れてるな
あと上位と下位の待遇差がすごい
上位はPとPの間にGTD / GTLM / GTDを挟んでるのに下位は同クラス同士で密集しすぎ
- 320 ：音速の名無しさん ：2018/01/11(木) 19:59:12.42 ID:bMjsSunYp.net
- http://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-confirms-pit-lane-garage-assignments-for-rolex-24/
こっちの記事にちゃんと書いてた
やっぱりあえて離れたピットにしたのか
まぁ普通はこっちの方が都合いいよな
- 321 ：音速の名無しさん ：2018/01/12(金) 10:08:08.98 ID:J/FkmzTR0.net
- ジネッタかっこいいじゃん
- 322 ：音速の名無しさん ：2018/01/14(日) 01:36:02.05 ID:FXhJYTcv0.net
- 3台ともマノーが走らせることになったのかな
- 323 ：音速の名無しさん ：2018/01/14(日) 09:01:39.61 ID:maBGQ7Az0.net
- 2台で充分ですよ、2台で
わかってくださいよ～
- 324 ：音速の名無しさん ：2018/01/14(日) 09:09:19.75 ID:iVdJBypZ0.net
- 丼と箸持ったままポリススピナーに乗って警察に行くデッカード
よっぽど食いたかった様子
- 325 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 15:45:55.41 ID:YlnDH7k+a.net
- トヨタが東京オートサロンに出したのを どこかのチームが買って
WEC参戦すれば 面白いのに
まあ 値段は分からないけど
昔のアニメに出てた マッハGOに似てるし
基本的には P1に出れるんじゃあないの
- 326 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 17:05:44.62 ID:6q/JYSJ3H.net
- WECはそんな低レベルな代物で通用するほどコンペティションじゃない
- 327 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 17:12:43.79 ID:CHx1PStV0.net
- え？
低レベルなおもちゃで参戦してる日本のメーカーがあるのをお忘れで？
トヨタっていうメーカーなんですけど
- 328 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 17:13:37.95 ID:+K7KDF6Z0.net
- >>326
アンコンペティティブというべきじゃないのか？
- 329 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 17:16:32.95 ID:6q/JYSJ3H.net
- >>328
ほど じゃなくて ような と書くつもりが間違えた
- 330 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 17:18:15.93 ID:6q/JYSJ3H.net
- だいいちアレがP1にエントリーできると思っている時点で無知もいいとこだし、
時代感覚が40年遅れている
- 331 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 17:31:10.78 ID:4oEDu4vH0.net
- >>低レベルなおもちゃ
おっと、GT-R LM NISMOの悪口はそこまでだ
- 332 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 18:22:05.84 ID:0Jm5XZvId.net
- AMR-Oneは（
- 333 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 18:43:30.14 ID:p3x1OHrnp.net
- >>329
どっちにしろ「コンペティション」って用語はあんまり使わないと思う
「コンペティティブ」はよく使うけど
- 334 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 18:54:45.28 ID:Q29bywHR0.net
- 1000馬力のハイブリッドGTEとかいう噂だけで消えた話が復活するかというと無いと思う
- 335 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 18:57:21.47 ID:6q/JYSJ3H.net
- >>333
それはあなたが日本語メディアに慣れすぎているだけだと思う
レース用部品とかで「コンペティション・ユース」ってよく使うよ
- 336 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 18:58:51.84 ID:6q/JYSJ3H.net
- >>334
アレ言ってたのってSports-car Racingの鈴木氏くらいじゃなかった？
噂になってすらいないレベルの情報だと思ってた。
- 337 ：音速の名無しさん ：2018/01/15(月) 19:34:52.36 ID:1dueBz320.net
- >>332
ZEOD「」
- 338 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 01:30:21.41 ID:ORCiv57S0.net
- ロペス長期契約へ
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/lopez-planning-return-with-toyota/
- 339 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 01:32:49.62 ID:dwW0rmoL0.net
- >>335
それはそうというか333は英語知らないのは確かなんだけど、あんなとこで「コンペティション」などと言うのはダサイ
既存及び汎用の日本語の語彙群には無い微妙な含意や表現なので原語を紹介してそれについての説明付きで使わざるを得ないという状況場面は少なくはないが、
巷で見聞きするヨコモジの99％は怠惰か見栄から来る或は見せ掛けだけの虚飾か誤用だからな、で、あなたのコンペチションもそれ（虚飾）です
- 340 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 01:48:29.38 ID:lk0CmTah0.net
- >>338
トヨタはアホか！
- 341 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 06:17:20.16 ID:RqhE5hsy0.net
- >>338
ちゃんと中身読めよ
ロペスが「僕は長期契約してるよ」って言ってるだけだし、本人が「でも状況はすぐに変わっちゃうものなんだよね」「最終発表を待ってる」と言ってる
F1で言うところの「僕には契約がある」と同じようなもの
推測だけどトヨタ側にオプションがある長期契約を結んでたんだろうね
だから正式発表があるまではロペスも確信が持てない
- 342 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 06:28:08.76 ID:KOB7nGPea.net
- とは言っても長期契約決まっても成績が酷ければ外されるしな
- 343 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 07:26:23.45 ID:b2UvMJy60.net
- コンウェイも初めは
なんでこんな遅いのを使うんだよ…
と嘆いたがもう立派なワークスドラになった
ペチートももう少し見たい
- 344 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 08:09:00.57 ID:htMMUi9cp.net
- http://www.teampenske.com/news/index.cfm/c/683/53526/TEAM_PENSKE_AND_DEX_IMAGING_FORM_NEW_PARTNERSHIP
アキュラ / ペンスキーにつくスポンサーが発表されたのはこれが初めてかな？
とは言っても耐久戦でアソシエイトスポンサーになるだけだから大きな額ではないんだろうけど
- 345 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 09:01:24.90 ID:xC4/uQf8d.net
- アンデビも引退だろうしアロンソ次第だけど安泰じゃね？
- 346 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 14:37:02.43 ID:tm/YrrqLd.net
- >>343
コンウェイの成長は驚いたわ
すまんかったとしか言えない
- 347 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 17:16:42.36 ID:Sxy+PHbF0.net
- >>342
成績が悪くて外されてもなにかの縁でまたそいつを乗せるのがトヨタ、人選がアホなんだろうね
当のラッピもその恩返しにいきなりミサイル決めるという光景に方腹痛かったわ
- 348 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 18:43:14.15 ID:htMMUi9cp.net
- >>346
元々P2で耐久の経験もあるし、IndyCarで速いマシンの経験もあるからね
ロペスとは経歴が違いすぎる
- 349 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 21:21:37.48 ID:49kZ0HqHd.net
- >>348
そのコンウェイが初年度はGTEの見切り誤って当たったりくるくるスピンしてたりしてた訳だが。
ロペスはFEにこないだ復帰したけどジャニが走らせてダントツビリだった車でいきなり上位入ったりとやっぱ速さは持ってるんだよな。
- 350 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 22:35:54.56 ID:40HrpX7d0.net
- >>347
なんでいきなりラッピがWECのスレに出てくるのかと思ったが、ラピエールのことか
- 351 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 23:02:04.62 ID:4HJZq5XMp.net
- 紛らわしい言い方をしないでくれ
- 352 ：音速の名無しさん ：2018/01/16(火) 23:13:17.20 ID:3OLbTa8h0.net
- >>340
そやで！
- 353 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 01:54:09.25 ID:N7jIRNWe0.net
- シルバーストンのクラッシュで印象は悪いのは分かる。
だが1年目比較では、俺はコンウェイや可夢偉より良かったと評価してるけどな
- 354 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 01:56:03.41 ID:sSem5Lgw0.net
- ジネッタのニュース見るとマノーに納めるのは1台で
マノ以外から3台受注してるんだな勘違いしてた
トヨタ２
smp２
バイコレス１
レベリオン２
ドラゴン１
マノー１
他３
合計12台？
早くエントリーリストみたい
- 355 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 12:28:04.64 ID:AyZ4tM7Gd.net
- レベリオンどうなるかな
ロッテラー見たい
- 356 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 13:13:36.10 ID:hf7MR93h0.net
- 日産エンジンにガンバってほしいけど無理やろな…
- 357 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 13:22:17.44 ID:vSDgBWhf0.net
- 頑張ってるじゃないかLMP3で
LMP1は……まあバイコレスじゃなあ……マシンと言うよりオペレーションが
- 358 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 13:54:38.22 ID:Z/I/r9Qd0.net
- ジネッタに3台注文してる謎のチームは1台予備にするという話だから
- 359 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 19:55:13.90 ID:G+D3kw9X0.net
- そのジネッタが顧客に逃げられたという噂があるわけだが…
- 360 ：音速の名無しさん ：2018/01/17(水) 20:22:56.56 ID:Z/I/r9Qd0.net
- そりゃまあここまで詳細出てこないと怪しいけどさ
- 361 ：音速の名無しさん ：2018/01/18(木) 18:57:43.20 ID:7x8lBScKd.net
- 日産もLMP1にマシン出せよ
そうだな、例えばFFのマシンとか斬新じゃないか？
- 362 ：音速の名無しさん ：2018/01/18(木) 19:12:20.62 ID:vMSgO7/40.net
- なんたって3年で優勝取れる画期的なマシンだからな
- 363 ：音速の名無しさん ：2018/01/19(金) 02:12:53.06 ID:+72fqn1K0.net
- 日産の設計者はあんなゴミばっかり造って恥晒してクビにならなかったのか？
- 364 ：音速の名無しさん ：2018/01/19(金) 02:26:28.29 ID:dXLjfuZ30.net
- デルタウィングからの一連のプロジェクトは日産が設計したんじゃなくて詐欺師まがい設計者の持ち込み企画だったし
ボウルビー今何してんだ？
- 365 ：音速の名無しさん ：2018/01/19(金) 07:21:26.91 ID:fl6U318j0.net
- カーレースのゲーセン店長してるみたい
そこからプロドライバー育成を試みてる
- 366 ：音速の名無しさん ：2018/01/19(金) 07:54:08.26 ID:fl6U318j0.net
- ル・マン レースに懸ける男たち にボウルビー出演してたよ
- 367 ：音速の名無しさん ：2018/01/19(金) 10:16:55.42 ID:GKtqppjx0.net
- >>364
持ち込みじゃなくて途中から乗っかったのが日産
その後引き抜いたのも日産
- 368 ：音速の名無しさん ：2018/01/19(金) 12:58:04.90 ID:YUAeJUwe0.net
- デイトナのBoP
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/cadillac-dpis-slowed-in-pre-rolex-24-bop/
ttps://competitors.imsa.com/sites/default/files/reults/downlods/iwsc_tb_18-10_p_gtlm_and_gtd_bop.pdf
- 369 ：音速の名無しさん ：2018/01/20(土) 18:32:27.67 ID:Rp+X7yE90.net
- >>334
金掛かりそうだからないだろうね。
- 370 ：音速の名無しさん ：2018/01/20(土) 23:57:52.38 ID:hh/dGsPU0.net
- マノー2台目を検討中
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/manor-evaluating-options-and-opportunities-to-run-second-ginetta/
- 371 ：音速の名無しさん ：2018/01/21(日) 00:32:49.19 ID:WLHoIhnk0.net
- マノーの力でP1 2台とか大丈夫かね。
P2の時も正直言ってチーム力かなり低かったのに。
SMPはARTと組んでるけどあそこは耐久経験ないしレベリオンも去年P2タイトル取ったとはいえトラブル多かったし仮に車が速かったとしてもなーて感じ。
ヨーストが見切りつけてさっさとIMSAに行ったのはラッキーだったかもね
- 372 ：音速の名無しさん ：2018/01/21(日) 00:49:32.85 ID:IhqTlsPJ0.net
- LMP2と並行してLMP1も2台はかなりきつそう
- 373 ：音速の名無しさん ：2018/01/21(日) 10:15:07.76 ID:e3NVokx70.net
- P2止めてP1にスイッチじゃねーのか
- 374 ：音速の名無しさん ：2018/01/22(月) 20:10:16.75 ID:f8TbtVrG0.net
- BSフジ 1/27(土)23:00～23:55 WECダイジェスト2017シーズン総集編
http://o.8ch.net/128xk.png
- 375 ：音速の名無しさん ：2018/01/23(火) 21:14:29.55 ID:QS9PQBMR0.net
- 今シーズンは一年半実質開発禁止なのかな
エアロも一種類だし最初の数戦で勢力図決まったら残り全部消化試合だったりして
- 376 ：音速の名無しさん ：2018/01/23(火) 21:27:50.15 ID:TuKWuh5f0.net
- ttps://pbs.twimg.com/media/DULLj4PUQAAwoYx.jpg
ttps://jp.motorsport.com/imsa/news/デイトナ24時間に参戦するアキュラarx-05のカラーリング公開-998261/
- 377 ：音速の名無しさん ：2018/01/24(水) 02:28:00.62 ID:86MyawoKp.net
- >>375
さすがにそん時は救済処置くると思うけど
一強避けるために縛りに縛って結局一弱になってしまったら元も子もない
- 378 ：音速の名無しさん ：2018/01/24(水) 08:11:21.50 ID:y0k5QRcQd.net
- 髭生えてる
- 379 ：音速の名無しさん ：2018/01/24(水) 23:20:33.43 ID:d+zFvs3k0.net
- 2018年は5戦か。 1992年よりも少ない。
P2とGTのチームあるから急に廃止できないということなんだろう。
VWが赤字の穴埋めをするということで開催なんだろう。
- 380 ：音速の名無しさん ：2018/01/25(木) 00:00:44.97 ID:KnQJPVG00.net
- 2回やるスパとルマンを除外するにしてもセブリング入ってくるから6戦だろ
- 381 ：音速の名無しさん ：2018/01/25(木) 00:23:34.62 ID:kWj//BMV0.net
- 今期はスーパーシーズンという事はご存知でない？
- 382 ：音速の名無しさん ：2018/01/25(木) 00:51:27.69 ID:Yyba/+Z40.net
- とても信じられない。どれほど情報遮断すれば18年は5戦しか～などと言えるのだろう。
2chに書き込む前にやるべきことが先にあるんじゃないのか。
- 383 ：音速の名無しさん ：2018/01/25(木) 07:53:01.86 ID:ub4G1b9ad.net
- やっぱ最終戦がルマンなのは
更に特別感が増すよなぁ。
- 384 ：音速の名無しさん ：2018/01/25(木) 10:08:42.60 ID:P2LeZy2u0.net
- >>383
18年のルマンより19年のルマンのほうが価値ありそうだよな
- 385 ：音速の名無しさん ：2018/01/25(木) 13:18:00.40 ID:gG7+M7b4F.net
- ルマンに差なんてないんや
- 386 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 01:10:00.74 ID:X8Pjd41Z0.net
- デイトナFP1はマツダがトップか
団子であんまり差がないけど
- 387 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 03:07:33.20 ID:D/yGUKBo0.net
- >>386
ヨーストチームマツダ：予定通り
- 388 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 08:18:27.41 ID:NFFQ5qrE0.net
- >>386
肝心の予選で走行できずに最下位とか草も生えないわ
- 389 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 10:06:38.31 ID:mwfz2KAQ0.net
- アキュラペンスキー2位はマシンの出来が余程良いのかね。
若手有名ドラ揃えたジャッキーチェンは面白そう。ストロールも何気に参戦
- 390 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 10:43:26.35 ID:X8Pjd41Z0.net
- ESM片方どうしたんだ？と思ったらラピさんか
ttps://www.youtube.com/watch?v=hY8371DFbGY
- 391 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 10:53:21.77 ID:/DGdm/wMd.net
- 昨年マツダの技術排除してようやく夜明けを迎えられたのに予選走行出来ないとか何やってんだ
- 392 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 11:40:10.61 ID:11Ygo5RPp.net
- ナイトプラクティスは各メーカー中々接戦だな
去年みたいなキャディ一強のレースにはならなさそう
- 393 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 12:14:02.24 ID:Y7CEjNIU0.net
- カストロネベス惜しかった
- 394 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 12:30:16.64 ID:X8Pjd41Z0.net
- よく見たらノータイムだったの#2の方だわ…
- 395 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 15:27:25.68 ID:+gZcXplNd.net
- >>386
フリー番長
- 396 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 15:42:32.21 ID:cJSaBGyJ0.net
- あっさりアキュラに先を行かれそうな日産マツダ…
- 397 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 15:51:10.50 ID:jyNM9KJP0.net
- ホンダは16年までエンジン供給しててIMSAにおけるLMP2用データのあるしなんせペンスキーだからな。
カウルにブーメラン付けたぐらいで車体を全然弄ってないのも逆にいい方向に繋がってるんじゃない?
- 398 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 16:12:30.94 ID:ggFWZQfga.net
- BOPかけられても結局トップ3にキャデラックが2台も、流石だな
でもその間には超僅差でデビュー戦のペンスキーが
しかもその下もトップ8台までがコンマ5秒以内という超接戦
もうキャデラックの先行逃げ切りレースにはならなそうな雰囲気に決勝が楽しみ過ぎる
- 399 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 16:24:33.21 ID:QTsj4OGY0.net
- 正直WECなんかよりIMSAのほうが面白いと思うのは少数派かな？
- 400 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 16:39:23.44 ID:6B3F2lD60.net
- IMSAはIMSAの、WECはWECの面白さがあって比べられない俺が通りますよ
多数派だろうが少数派だろうが、どうでもいいし、
他人の気分を害しない限り、好きに楽しめば良いとしか言えないな
- 401 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 18:06:58.65 ID:LTQNGwcXd.net
- そんなのグループCとIMSA GTPの時代から言われている
- 402 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 18:08:34.21 ID:X8Pjd41Z0.net
- IMSAは面白いけど時差がきついのと
インディカーと併催してる時はとても両方は見てられないというのもある
- 403 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 20:39:16.57 ID:D/yGUKBo0.net
- >>399
シーズン通して見て面白いのはIMSAだろうさ
WECなんてルマン以外カスみたいなもんだから
- 404 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 23:02:08.17 ID:IW6e94RE0.net
- >>399
去年のIMSAを本当に観てたのか？
WECのポルシェvsトヨタと比べて、キャデラックvsキャデラックを永延と観ていたけどそんな感情湧いてこなかったわｗ
あとフルコースコーションの好き嫌いは人によって顕著だからな
- 405 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 23:18:43.92 ID:F+Zxi/b/a.net
- SCは嫌いじゃないが、黄旗振るだけで済む程度の小さいアクシデントですぐSC入って競技にならないのホント嫌い
- 406 ：音速の名無しさん ：2018/01/26(金) 23:46:50.30 ID:7mDPuJB30.net
- >>404
『永延』て言葉を使う奴、初めて見たわw
- 407 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 01:02:57.54 ID:PYzcBbVy0.net
- imsatvはいつもベラボウに綺麗
http://o.8ch.net/12cq4.png
- 408 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 04:40:28.34 ID:BdKjUG+M0.net
- ピエール以上はいくらでもいるだろ
ピエール以下がほとんどいないなら納得なのだがｗｗ
不快な気分にさせなきゃ誰でもいい
ピエール北川だけはやめろ
- 409 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 10:57:00.63 ID:omiLa7QN0.net
- オースポのマツダRT24-Pの記事
http://www.as-web.jp/sports-car/196862/amp?__twitter_impression=true
見た目はほとんど同じでも、中身は大改造して別物になったとか。
元のライリー製シャーシが如何に酷かったかが分かる記述も
ここまで色々とバランスが悪いシャーシだったとは。ライリー使用チームが無くなってしまったのもしょうがない。
- 410 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 11:26:45.34 ID:r7M4L1oid.net
- マツダが開発能力ゼロなのが悪いわ
- 411 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 11:33:24.26 ID:393mSxAW0.net
- 開発能力でどうにかなったなら
ライリー使用チームがみんないなくなったりしないんだよなぁ
- 412 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 11:38:59.39 ID:r7M4L1oid.net
- 知見も技術もゼロだからヨーストに丸投げしたんだろ
- 413 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 12:30:24.94 ID:EpPqWRsm0.net
- 丸投げで自社技術無いってマツダはWRCのヒュンダイみたいなものか
- 414 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 12:35:39.05 ID:REX2IJ0J0.net
- >>411
他にライリー使って結果出せてる所があるなら別だが、全く無い時点でお察しくださいってところか
- 415 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 12:41:22.45 ID:bi/Cvojud.net
- プロドラに丸投げだったスバルだろ
- 416 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 12:42:12.82 ID:u/8Ve9960.net
- 2017型：https://pbs.twimg.com/media/C3HUV_8WIAAUpsW.jpg
2018型：https://pbs.twimg.com/media/DTBPGNXX0AASu-p.jpg
今年は特にリアセクションが一新されたという話だったけど、
ベルハウジングとミッションケース作り直してサスレイアウトが別物になってる。
去年は溶接板金のサブフレームをミッションケースの上に乗っけてダンパー配置してたり、
見るからに重そうだったからな。
あと画像じゃ分かりずらいけどクーラー類も去年は垂直置きだったのが
今年はF1風の前傾配置にして面積増やしてる。
他にも去年型はアンダーパネル吊るロッドが無駄に太かったり、
ダクト類の設計がしょぼかったり洗練さに欠ける箇所が多い
ヨーストにしてみればまだまだ作り直したいだろうな。
- 417 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 12:44:01.78 ID:xa6QHCN20.net
- ライリーと言えばキャデラックノーススター
- 418 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 13:29:34.16 ID:PAQkAe0O0.net
- >>415
両方だろ
- 419 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 13:32:21.48 ID:s6tPrxnM0.net
- 一欠片も自社製品使ってないマツダと同じにするのは無理がある
- 420 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 13:52:16.93 ID:5MWMGOwL0.net
- DPiって自動車メーカーが市販シャシーを買って自社エンジン、エアロ開発して参戦するんだよね？
なんでマツダは自社エンジン使ってないのに参戦できるのか教えて偉い人
- 421 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 14:00:58.71 ID:u/8Ve9960.net
- バッジエンジニアリングで自社エンジン名乗るコンストラクターなんていくらでも例あるだろ
- 422 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 14:11:55.31 ID:B7g46F9x0.net
- 【デイトナ24時間2018】「勝ちに来た」マツダRT24-P
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-01-27
- 423 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 14:33:44.72 ID:Bf8v37+70.net
- マツダは車体が良くなったかと思ったら決勝前に2台ともエンジン交換とか。
エンジンはAERだからヨーストではどうしようもないもんな
ユナイテッドはELMSとか見てても資金力の割にチーム力は低いトコからメンツが豪華でも全然ダメだね。JOTAは初参加でいきなりちゃんと上来てるのは流石って感じ
- 424 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 15:07:05.01 ID:4wpXlj+Y0.net
- 予選もジャービス車が走れなかったし
正直完走できると思ってない
- 425 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 16:06:14.06 ID:omiLa7QN0.net
- >>420
フロントカウルデザインはマツダオリジナル魂動デザイン>RT24-P
エンジンはマツダMZR2.0をベースに新しく開発した物だから、こっちもマツダオリジナル
よって問題なし
- 426 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 17:43:56.83 ID:AX2qNPsC0.net
- >>423
USASを擁護する気はこれっぽっちもないがオレカとリジェの差がまだあるのだと思う
特にデイトナだとロードラッグのオレカが有利
- 427 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 18:08:49.26 ID:lsem4T4F0.net
- DPi同士とDPi / JMP2感は性能調整されるけどLMP2同士は性能調整されないらしいな
- 428 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 19:18:44.11 ID:PYzcBbVy0.net
- 2018モタスポ開幕的な
http://o.8ch.net/12d52.png
- 429 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 19:53:20.11 ID:n4jh/+I00.net
- でっいっと～～～～～な～～～
- 430 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 21:26:36.96 ID:RvEG17RLa.net
- >>424
ラストに、ジャービスに
ドライバーもその道の経験者揃いで強力なのにポンコツAERが全てを台無しにしてくれてるよな悲しい
- 431 ：ihrhmh ：2018/01/27(土) 22:49:59.93 ID:mBUwEabx0.net
- ドイツの2017年年間新車販売台数車種別TOP10の4位と5位がメルセデスのCクラスとEクラス
ソースは自動車情報MARKLINES。
TOP10の1位が全長4255mm全幅1799mmのVW・ゴルフ。2位が全長4767mm全幅1832mmのVW・パサート。
3位が全長4712mm全幅1839mmのVW・ティグアン。6位が全長4659mm全幅1814mmのシュコダ・オクタビア。
7位が全長4527mm全幅1829mmのVW・トゥーラン。8位が全長4726mm全幅1842mmのアウディ・A4。
ドイツではEクラスでも400万円台から選べるから十分庶民でも買える。Sクラスでも下は680万から選べる。
ドイツだとタクシーもメルセデスのEクラスが使われている。
車格的にはドイツは中東を省けばアメリカの次に大型車が売れる国がドイツ。
新車販売年間TOP10のうち、軽が7車種の日本とはえらく違う。
ちなみに1980年はVW・ゴルフが年間20万0892台売れていたところ、メルセデスのW123(現在のEクラス)は20万2252台売れてドイツの新車販売台数で年間1位だった。
- 432 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 23:42:42.64 ID:s8z8BNUu0.net
- 昨年、霧だらけの富士でアウディ居たらLEDや電球より視認性の優れるレーザーライトで
トヨタやポルシェよりも攻めまくって速く走れたのかな
- 433 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 23:51:55.32 ID:m+4O5FTY0.net
- https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org507650.jpg
よーし録画予約完了、俺寝るわ
マツダがデイトナ24時間優勝するからお前ら見とけよｗ
マツダの飽くなき挑戦セカンドシーズンはデイトナ24時間優勝から始まる
- 434 ：音速の名無しさん ：2018/01/27(土) 23:52:33.52 ID:9myLTXC30.net
- 現地曇ってるなあ。日曜雨とか荒れそう
- 435 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 01:16:06.37 ID:TaeqyFI+0.net
- でんせつのはじまりにたちあえるのか…ふるえがとまらない（棒読み）
- 436 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 01:30:38.14 ID:45nvPN0y0.net
- キャデラックの速さは予想できたけど、オレカ07がここまで速いと思わなかった
WECでもIMSAでも安定してる
- 437 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 04:24:37.54 ID:Fq9TXDrYC
- jスポで村田さんは珍しいな
松浦プロいるからそんなへんな感じはしないけど
- 438 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 04:19:50.08 ID:kqeGRmtS0.net
- おはようございます
デイトナはじまるで
- 439 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 04:21:19.97 ID:AlpYUMGq0.net
- GAO……デイトナはじまた
- 440 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 04:29:27.20 ID:lovwbcoM0.net
- おはよー
- 441 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 04:32:27.78 ID:WiqCq9lP0.net
- 実況：村田
解説：松浦プロ
現地：アマノっち
うっ、頭が・・
- 442 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 06:14:33.40 ID:kqeGRmtS0.net
- 一旦そろそろ寝るかな
雨もなさそうやな
- 443 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 06:50:59.76 ID:zyERbFjl0.net
- >>433
起きたら絶句してるだろうな
かわいそう
- 444 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 06:52:07.46 ID:zyERbFjl0.net
- しかしマツダレベル低いね、ヨーストなのにこれじゃ
とても24時間走れるレベルじゃない
- 445 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 07:06:14.29 ID:f3NmZkau0.net
- ほんとJスポ感がない実況だなｗ
- 446 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 07:08:33.05 ID:wNFrlxXC0.net
- 村田さん必死で抑えてないか？
- 447 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 07:28:02.73 ID:CUmOgFD60.net
- まぁ、マツダに関していえば今は単純に未完成なだけだと思うよ…
今年のプチ・ル・マンで満足な走りをしてくれたらいいのでは
- 448 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 07:30:06.42 ID:/mQfM3FL0.net
- 去年の後半サボってこの体たらくじゃ無理
- 449 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 08:36:46.14 ID:nLWuLpfw0.net
- ライリーシャシー勢3台が仲良くPクラスドベで草
ヨーストだとかマツダ以前にライリーシャシーがあまりにもクソすぎるのでは
ヨーストが手直ししたと言っても元がクソじゃね・・・オレカとかで根本から作り変えるとかしないと
- 450 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 08:47:03.81 ID:RIaCTKRX0.net
- ライリーは作り直していいよ…みたいな事言われてた気がするけど
今走ってる奴はアップデートされてるんだろうか
- 451 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 08:48:18.61 ID:fCbdicW40.net
- ラップタイム見る限り、Pクラスはほとんど差がないんだよな
去年はキャデラックがラップ2秒くらい速かったんだけど
今年のBoPはうまいこといってるみたいで面白そうだ
- 452 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 09:01:33.77 ID:upOdOpRU0.net
- タイムは良いんだよな、マツダ
ただ信頼性が酷い
- 453 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 09:08:11.95 ID:+HKIitpl0.net
- 大資本に裏打ちされたリサーチセンターも無く現場のコンストラクターが設計製造の主体ならそうもなるよ
WRCのスバルとしばしば比較されるが、そこが最大の違い
スバル・プロドライブ間には、現場のレース屋では手が回らないそういった部分で補い合う関係が一応あった
90年代までのWRCでは部品の共通化もほとんど無く、そういった体制を整備できないメーカーはチャンピオン争いできなかった
- 454 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 09:53:34.76 ID:N1jgqwdh0.net
- 雨キター
http://o.8ch.net/12dpd.png
- 455 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 10:03:36.72 ID:pEPjWMWN0.net
- Be a Driver. MAZDA
- 456 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 11:59:04.49 ID:Cq5Qy71H0.net
- man ttで走ってる４輪ってスバルだけなん？
- 457 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 12:09:24.37 ID:Cq5Qy71H0.net
- 空調ないから窓開けっぱでしょ？排ガス吸いまくりで体に悪くないの？
ヘルメットにフィルターでもついてるの？
- 458 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 13:25:36.56 ID:RIaCTKRX0.net
- LMP2がエアコン義務付けになってWECでエアコンないのトヨタだけ
みたいな事カムイが言ってたけどIMSAの方どうなってるかは知らない
- 459 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 14:00:44.25 ID:N1jgqwdh0.net
- キャデラックが２台脱落してP2勢がじわじわ上がってきて全然予測できない
http://o.8ch.net/12dvg.png
- 460 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 14:05:35.17 ID:4xXgRh5gd.net
- アキュラ、日産…よし！日本勢は全員いるな！
- 461 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 14:21:39.54 ID:65vW3sXp0.net
- ここで実況する馬鹿も居るよ
- 462 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 15:37:55.80 ID:F2UQ4gGg0.net
- WECだとLMP1Hと性能差がありすぎであまりLMP2の視点で見る気にならないけど
LMP1が居ないIMSAではDPI､､LMP2でも十分面白い
- 463 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 20:24:27.12 ID:u4p4rxPz0.net
- やはりデイトナ24時間やルマン24時間レースの耐久レースともなるとワークスチームでなければ勝てんかもな。
基本、海外覇者のアウディ・プジョー・ポルシェ勢など強豪チームはサーキットを貸し切って
24時間シュミレーション試験を数十回以上行っているわけで。。。
海外のワークスチームの本気度は日本と比べ物にならない。
24時間シュミレーション試験を1回行うにもお金が結構かかるようなので、景気の悪い日本メーカーではこの先も厳しいかもね。
- 464 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 21:35:51.72 ID:REczG8Ct0.net
- シュミ レーション試験ねえ…
そもそもテスト日数の制限があるのはご存知で？
本気度とかいうあなたの主観で適当な決めつけをしないでくれ
- 465 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 21:55:17.46 ID:zyERbFjl0.net
- >>433生きてるか？
マツダ55号車炎上して死んだぞ
- 466 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 21:55:48.74 ID:ro6yTEki0.net
- 55マツダが燃えちゃった。
- 467 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 21:56:10.75 ID:pEPjWMWN0.net
- 三遊亭円丈
- 468 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 22:11:14.28 ID:xN1SORY10.net
- フラグ立てたようにしか見えないｗ
- 469 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 22:32:32.58 ID:naG3GU+A0.net
- >>464
そもそもキャディラック勢はワークスじゃないしな
- 470 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 22:36:38.16 ID:0CW0ib480.net
- >>433
あっ、ふ～ん
- 471 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 22:56:59.93 ID:MaNcJ3Nz0.net
- フォードのブレーキ時にブザーみたいな音がするんだけど何なの？
- 472 ：音速の名無しさん ：2018/01/28(日) 23:17:46.35 ID:CUmOgFD60.net
- パドルシフトを作動させるための圧搾空気を作るコンプレッサーの音らしいよ
- 473 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 00:42:21.96 ID:kPugPUMG0.net
- 折角作ったから投下しておこう
↓フォードGT
──┬─‐┬──
[(◎凵〇_〇凵◎)]
T幵幵幵幵幵T
- 474 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 05:04:06.09 ID:4A8J7KR40.net
- 808周の新記録かー
PCクラスが消えるだけでこんなにも安全なレース進行になるとはwコーション5回ぐらいしか出てないよね?w
車の速さはいい感じに均衡化できてるね。でもやはりWTRやウィレンのキャデラックエース勢のレースでの強さは流石で相変わらずそこでの差になるな。
マツダ、ESM(日産)はまず壊れない車作らんことには勝負にもならないよ･･･相変わらずのAERっぷりを見てるとWECでAER使うSMPとかも期待薄だな
- 475 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 06:51:02.10 ID:iGZOseQU0.net
- ﾃﾞｲﾄﾅでｺｰｼｮﾝ5回とかﾏｼﾞか
でも何だかさみしいわ
ｺｰｼｮﾝ連発で終盤まで各クラスリートラップがなんだいもいるのが楽しかったのに
- 476 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 07:58:08.38 ID:UOy8s1HI0.net
- やはり「後半戦キャンセルして来季のために作り込み」は死亡フラグ…
- 477 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 08:28:34.82 ID:0WLhSM6L0.net
- こういう結果は予想できてたけどマツダも日産も本当ダメだな
炎上した時は様式美過ぎて苦笑いしたわ
- 478 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 09:39:21.59 ID:NzXAUlHG0.net
- >>476
そのままトンズラしなかっただけマツダは偉いな
- 479 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 13:13:36.85 ID:lGWjKAou0NIKU.net
- #77もエキゾースト周りのカウルが焼けて穴空いてたから
AERのせいで出火しているわけではないような気がする
- 480 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 19:09:13.86 ID:g4XgWoG7aNIKU.net
- マツダの排熱周りの設計がマズかっただけかもしれないしな
- 481 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 19:40:55.13 ID:lGWjKAou0NIKU.net
- 一応貼っとくとこれね
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-01-29
テストで気付きそうなものだが
- 482 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 19:57:50.96 ID:v93fal470NIKU.net
- >>382
1年間に8戦開催するのが無理だから、18年の5戦と19年の3戦をくっつけて、スーパーシーズンと
称して開催するんだろ。そんで、19年のル・マン24時間でWECは終了ということなんだろ。
- 483 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 20:22:44.30 ID:BL7UNNWi0NIKU.net
- >>481
チームとして長時間高温の排気を当て続ける試験をするだけのリソースやアセットが無いんじゃないかな
普通はメーカー系のコンストラクターってこういう部分での冗長性を確保した上で安全率をギリギリまで削れる事の積み重ねが強みなんだけど
- 484 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 20:51:13.83 ID:zeq+OXu10NIKU.net
- そういえばコンチネンタルタイヤは最終的に何個右リアタイヤが駄目になったんだろうか
- 485 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:09:59.40 ID:UOy8s1HI0NIKU.net
- ヨーストとマツダが提携発表した頃のログを読んでると切なくて泣けてくるね
- 486 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:13:30.54 ID:S+FxBuiOdNIKU.net
- >>483
実態はメーカー直系のチームじゃなくて販売会社がスポンサーやってるだけの状態だし
- 487 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:15:20.68 ID:iGZOseQU0NIKU.net
- それでもドライバーのインタビューを読んでるとドライバビリティは相当良くなったんだろうね
- 488 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:16:09.10 ID:Mak+Hqkf0NIKU.net
- >>485
IMSAを足掛かりにした耐久王者マツダの復活を夢想してたのは一部だけじゃなかったっけ
大多数の奴は「スピードソースよりマシにはなるだろう」程度だった希ガス
- 489 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:23:19.41 ID:epQio6AE0NIKU.net
- マツダの2L 直4だけ新開発だっけ?
キャデ プッシュロッドV8は15年以上､アキュラ､日産のV6も5年以上の実績あるし
- 490 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:27:36.95 ID:UOy8s1HI0NIKU.net
- 去年は一台がラスト30分まで生きてたから悪化してるような
>>488
大半は冷静だったけどルマン復帰の前兆とかトヨタよりもマツダを選んだとか夢のあるレスがちらほら…
- 491 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:34:56.59 ID:oOa16Amt0NIKU.net
- >>488
耐久王者？
- 492 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 21:39:47.44 ID:4A8J7KR40NIKU.net
- WTRは終盤エンジン温度下がらずに死にそうな状態で走ってたらしいな。
デイトナじゃなかったらアウトだったろうなぁコレ。それに2位と2周差なければ確実に逆転されてただろうし。
- 493 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 22:07:03.24 ID:Csjig10q0NIKU.net
- >>490
次はルマンでトヨタに代わってロータリー載っけて優勝だ！とかホラ吹いてたのもいたな
多分同一人物だろうけど
- 494 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 22:14:27.32 ID:UOy8s1HI0NIKU.net
- #31使って#7を潰しておいたのが効いたね
- 495 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 22:29:49.56 ID:Mak+Hqkf0NIKU.net
- >>491
機種変でログが残ってないからちょっと盛ったかも
まあでもルマン復帰したらトヨタもポルシェも押し退けて即制覇みたいにフカしてた奴は居た
- 496 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 23:11:50.56 ID:ruUdwExN0NIKU.net
- 十数年モータースポーツ活動してないだろマツダって
プライベーターへの支援もしないから文句言われてるし
- 497 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 23:34:24.46 ID:epQio6AE0NIKU.net
- 確かに雨さんもGTで使う部品をマツダに買いに行くって言うてたな
実際には共販が持ってくるんだろうけど買いにって事はおそらく有償･･･｡
- 498 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 23:38:17.33 ID:UOy8s1HI0NIKU.net
- 雨宮は暴走族上がりだしメーカーが敬遠してもおかしくないと思うよ
- 499 ：音速の名無しさん ：2018/01/29(月) 23:46:58.01 ID:Mak+Hqkf0NIKU.net
- >>496
北米マツダはプロマツダとかやってるから日本のマツダよりは遥かにマシだと思う
- 500 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 00:50:38.90 ID:4dgZK5Tb0.net
- >>482
頭悪そう
- 501 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:28:22.21 ID:3AXs3fEh0.net
- アロンソがフル参戦だあ！
富士以外
- 502 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:33:36.24 ID:Qr8946Ey0.net
- >>500
ん？
http://fiawec-fuji.com/
これ見て、2018年に開催されるWECのレースの数は5であることはバカでもわかるだろうｗ
>>382はネットやる前に数の数え方を覚えたほうがいいということだよ。
- 503 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:39:17.87 ID:me2L7tM30.net
- https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/958301312071995394
- 504 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:40:19.24 ID:UzA5bO140.net
- アロンソ 8号車で 中嶋とチームメートか
- 505 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:41:52.23 ID:OsGz1zZ+0.net
- ルマンだけスポット参戦かと思ったらむしろレギュラーなのかよ
- 506 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:43:44.29 ID:UzA5bO140.net
- しかし 富士に来ないのは 残念だな
それに 中嶋 ブエミ アロンソで マジで ル.マン制覇狙っているな
- 507 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:49:14.36 ID:QAHymIjH0.net
- >>502
越年するシーズンで「〇〇年は〇戦で〇〇年は〇戦」と、わざわざ分けて勘定する行為が
「頭悪そう」なんだと言われているんじゃないのかなぁ？知らんけど
- 508 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 20:59:23.34 ID:D7MwODF7d.net
- >>507
誰でも知っていることをドヤ顔で書いて
最後にWECは終了で結んでいるところが最高に頭悪い
- 509 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:03:36.20 ID:OsTegOdpp.net
- アンデビはルマン勝てせてやりたかった
- 510 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:15:04.48 ID:C3k0ZUfA0.net
- 個人的な妄想でアロンソは平川と一緒の9号車だと思ってたんだけどね
安定感が売りだった8号車に乗せるなんてリスキーな選択だな
- 511 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:23:22.76 ID:PBVgNEow0.net
- デイトナでミスしなかったしペース安定して良かったし、
そういう点では大丈夫じゃないの。
- 512 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:32:00.65 ID:/TXU/gpDd.net
- アロンソよりホセを外せ
- 513 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:32:46.92 ID:4dZNzvLW0.net
- 9号車って今年もあるの？
- 514 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:33:26.22 ID:18tWU9zI0.net
- まあロペスも2年目になるわけだし、コンウェイだって2年目から化けた訳だし…
どうなるか見てみよう
- 515 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:36:59.99 ID:Qr8946Ey0.net
- >>507
だからさぁ、「かなり縮小して開催するんだな。」ということを言っているんだよ。
- 516 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:39:58.45 ID:PBVgNEow0.net
- >>513
バセロンが去年の時点で2台体制だと明言してる
- 517 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:40:41.92 ID:QgK70fVn0.net
- アロンソ参戦なのに肝心の富士に参戦できないとか
かといって日程変更は無理だよなぁ
プチルマンド被るってことで10/14から移動して来たからここは無理だし、他の週だと2周以上ずらすことになる
富士ラウンドの集客を増やすためにトヨタがごねて日程変更とかしないかなぁ
- 518 ：音速の名無しさん：2018/01/30(火) 21:48:59.31 ID:Z47QnY/q6
- アンソニー好きだから残念だったけど、アロンソはホンダでアレだった分トヨタでいい思いして欲しいわ。
- 519 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:43:37.24 ID:/78IS3d40.net
- >>509
ほんとこれ
- 520 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:43:43.53 ID:Qr8946Ey0.net
- >>508
だからぁ、来シーズンが何戦あるかという話をしているわけではなくて、
ポルシェが逃げ出して悲惨な最後を迎えるんだなというという話だよ。
- 521 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:51:52.28 ID:eE9xQUyU0.net
- アロンソ、トヨタ？
- 522 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:52:43.84 ID:ikcAoF610.net
- 前回マクラーレンやめたときに交渉してから10年越しのトヨタ加入
- 523 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 21:55:25.71 ID:eE9xQUyU0.net
- でもあんまりアロンソって
好印象じゃないな
ttp://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html
- 524 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:02:41.85 ID:UzA5bO140.net
- 何か また ル.マン制覇出来ない雰囲気になりつつあるな
アロンソ加入するチームは 勝てないジンクス
- 525 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:06:57.70 ID:QgK70fVn0.net
- そもそもトヨタがルマンに勝てそうな雰囲気ってあるか？
いや勿論応援してるけどさ、トヨタが勝ってるビジョンがなかなか描けないんだよね
どれだけ優位にレースを進めててもトラブルが出そう…
- 526 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:07:01.30 ID:N9OPNBNI0.net
- >>524
○ アロンソ
× 中嶋
カジキの持って無さは異常だから
何かしろ問題が起きる疫病神
- 527 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:12:43.85 ID:QAHymIjH0.net
- >>525
寧ろ、だから応援しているんだよ！と言いたい俺が通りますよ
正直、何をやっても勝てる気がしない！だから好い(汗
- 528 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:18:47.98 ID:Qm4fgUSUp.net
- トヨタしか参戦しないからアロンソ決めたのか...
てかインディ500の時と違ってあんまりインパクトがないな
- 529 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:43:33.46 ID:QgK70fVn0.net
- >>528
インディの時と違って既定路線だったしな
ルマンに関しては既にテスト受けてたし、デイトナにも参戦してたし、インディに出れるんだからルマンもマクラーレンが許可出すのは分かりきってたし
個人的に気になるのは契約金だな
トヨタとしてはワークスが1社しかないからルマンに出たいアロンソな足元見て交渉できるからあんまり高くはないだろうね
アロンソとしてもマクラーレンからたんまり貰ってるからトヨタから高級貰う必要もないだろうし
ブエミより少し高いくらいかな？
- 530 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 22:52:49.71 ID:OsGz1zZ+0.net
- しかしよくF1と耐久シリーズを掛け持ちする気になったな
昔よりテスト少ないから楽なのか
- 531 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:03:40.06 ID:pnFUVsK30.net
- 70～80年代にはそれなりに掛け持ちレーサーいたんだよナー
歴史は繰り返す？
- 532 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:07:26.14 ID:P5Ll/ll40.net
- >>524
インディでチームメイトの琢磨が勝っただろ
というわけで可夢偉がウイナーだな
- 533 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:28:59.21 ID:pNGRCHXF0.net
- アロンンのルーキーテストはたいしたタイムではなかったが、今度はどうなるか
- 534 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:41:22.71 ID:NuOLIMbs0.net
- >>525
そりゃ今まで勝ってないから勝てるビジョンが見えないだけ
- 535 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:42:18.86 ID:NuOLIMbs0.net
- >>524
F1でチャンピオン2回も獲ってるドライバーに言う事じゃないな
- 536 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:43:38.10 ID:I1pnv0Ahd.net
- メンタル弱くミスが目立つ可夢偉と
ゴール直前でぶっとまる中島と
アロンソで組んでくんないかな！
- 537 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:52:07.22 ID:1J3G+16m0.net
- 絶対勝てないと踏んだスポンサーがせめてテレビ画面で目立つ為にメチャクチャなカラーリングを指定したら勝てるかも
- 538 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:52:42.48 ID:z2zoeTGT0.net
- >>535
そのセリフ、今が2008年ならまだ説得力あったよ
- 539 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:57:05.93 ID:NuOLIMbs0.net
- ジンクスとかくだらないこと言ってるのはホンダがダメだった責任をドライバーに擦り付けたいだけだろ
- 540 ：音速の名無しさん ：2018/01/30(火) 23:58:44.53 ID:IoV6JJNf0.net
- >>513
今回のニュースをよく読んでもスパーシーズンのドライバー発表としか言ってないよな。
3台目の有無に言及はない
でもなあ。日本人を1人は乗せるはずだが候補がいない。
去年の結果で国本は消える。平川は1月のテスト実施時に日本に居たようで可能性は低い。
他に候補日本人は居ないだろう。
- 541 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:09:07.74 ID:Wk0vTnfe0.net
- 現役F1ドライバーが他のシリーズにフル参戦(富士は出れないけど)するのって何年代まで遡るんだ？
- 542 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:26:54.27 ID:/5FrIOq80.net
- こうなったら日本人組、あろんそ組に分けたら？
- 543 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:29:08.96 ID:iH9DhFgR0.net
- >>524
中嶋にしろ小林にしろブエミにしろ、元F1ドライバー軍団で何年もやって勝てなかったんだから
現役F1ドライバーであり2回もF1タイトル獲得したアロンソが勝つための走りを見せてやればいい
現役はレベル高いからな、それにアロンソがトヨタに乗るとなると
FIAもACOも下手にP1H不利なレギュにしにくくなったわけだし、トヨタにとってもプラス
- 544 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:33:06.60 ID:PyyddtW30.net
- >>543
なるほどそういう見方もあるか。
- 545 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:39:58.83 ID:JCMkQdS30.net
- しかし参戦するにしてもエース枠に加入するとは思わなかったな
こういうのは3台目のお客様枠が普通なんだけど、まぁ富士以外フル参戦のレギュラードライバーだけど
- 546 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:46:33.63 ID:na6q6UCN0.net
- >>541
60年代後半から70年代にかけてF2にも出てた頃？
- 547 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 00:59:05.32 ID:iH9DhFgR0.net
- >>544
それ以上にアロンソが乗るのがトヨタって事はルマンやWECの視聴率アップは確定
今までF1しか見なかった奴もルマンに興味持ってルマンも主催するAOCも利益アップ
それでルマン総合優勝したら、トヨタは欲しくて欲しくてたまらなかったルマン総合優勝が手に入るし
アロンソは目標達成だしこの先なんだかんだトヨタのおかげでルマン総合優勝ってトヨタの名前出まくり
FIAにしたってF1だけじゃなくあろんそによってWECの認知度アップ＆収益アップ
トヨタ・アロンソ・FIA・AOC、マクラーレン、皆ハッピーだろ？ｗ
- 548 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:05:19.87 ID:vv0pDe1w0.net
- 無理
トヨタなんかじゃアロンソの腕をもってしても、ル・マン優勝など夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢のたま夢のまた夢
バイコレスの方がまだ確率高いわな
- 549 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:08:43.49 ID:gEamFazE0.net
- バイコレスはねえよ
LMP全滅でGTE総合優勝の方がまだ可能性高いわ
- 550 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:12:32.46 ID:2UjBgiUR0.net
- ホンダからトヨタへの移籍っていうと伊藤大輔以来かな？
- 551 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:12:38.25 ID:4tAE0TuC0.net
- ほんとトヨタの起用基準訳分かんね
- 552 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:14:20.86 ID:PyyddtW30.net
- >>547
あなた興味のある推察するね。
確かにそうだわ。
- 553 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:40:42.01 ID:Fx3WNQ37p.net
- >>548
そう思っとけば今年負けても心の傷は浅くなる、、、
- 554 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:49:41.10 ID:e4L+aQ3+0.net
- >>520
それも散々去年言われてたわ、ドアホ。
新しくLMP1が何台か出てくるのにWEC止めますなんて
新しく投資したチームが暴動するわwww
- 555 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 01:52:28.29 ID:e4L+aQ3+0.net
- >>540
石浦が記念に
- 556 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 02:07:42.94 ID:Hzi93aEF0.net
- トヨタは今年は楽勝だと思われてるけど
2台だけだと両方トラブルやアクシデントで消えるのが怖くないかな(´・ω・｀)
- 557 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 02:10:56.77 ID:JCMkQdS30.net
- もうトラブルもアクシデントも慣れた
今年起きても別に驚かない
2台滑ｮ走したのは2013年と2015年だけだしね
- 558 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 02:21:28.24 ID:wzLLI8aJ0.net
- トヨタの信頼性なら2台でもなんの問題も無い
- 559 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 03:46:44.49 ID:Yo/cAtoe0.net
- 外国人株主率がサムスン(49%)以上の東証1部上場企業を一部上げると...
中外製薬 77%
ソニー 58%
大東建託 57%
オリックス 57%
新生銀行 54%
クソウヨ(笑)
- 560 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 07:08:53.56 ID:rLEWU6D6a.net
- >>558
今までを見ていたら そんな言葉は出ないぞ
- 561 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 07:12:40.94 ID:Wk0vTnfe0.net
- 流石に今年は信頼性に重点を置いて開発してるだろうけど不安だよなぁ
- 562 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 07:22:11.67 ID:GCQl2ukW0.net
- >>551
スポット参戦ならともかくほぼフル参戦なら何もおかしくないだろう
しかも実績抜群のドライバーが向こうから乗りたがって来る事なんて滅多に無い
- 563 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 07:35:50.70 ID:LHJjPmUo0.net
- アロンソ自ら今年のマクラーレン大したことないわってゲロしちまったな
- 564 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 08:03:20.85 ID:VMHrHljWd.net
- >>560
どんな圧倒的有利な場面でも負け続けて来たのがトヨタだからな
今年もショボい負け方するのは確定してる
- 565 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 08:27:19.78 ID:4qKDd03dM.net
- 今年のルマンってトヨタしか出ないんだよね？
- 566 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 08:33:18.39 ID:9M0pejuNa.net
- >>565
ワークスはね
プライベーターなら結構出るはず
- 567 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 08:34:25.42 ID:FxXzyFPO0.net
- >>566
そこはググレカスでいいと思うよ
- 568 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 09:07:20.62 ID:LctDtcKp0.net
- >>546
80年代半ばにステファン・ベロフがF1と世界耐久選手権掛け持ち
- 569 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 10:58:01.56 ID:jXmgxkc6p.net
- アロンソって富士以外全部乗るのかよ
これはたまげたなぁ
- 570 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 12:39:20.17 ID:5doD5TS8p.net
- プチルマント日程が被らなけりゃ富士でもアロンソ観れたのにさ
プチルマンとかFIA管轄のWECと比べたら日程の自由度大きそうなのに何で毎年富士を開催してる日程にぶつけて来たんだよ
- 571 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 12:42:54.32 ID:ld7llKtY0.net
- トヨタのカーナンバーは今年1と2かな？
じゃあ3にアンデビサラザンラピ
4に国本平川と...
なぁんて無理無理
- 572 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 12:57:27.78 ID:4qKDd03dM.net
- >>567
- 573 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 13:35:10.61 ID:wDm6o1DS0.net
- WEC富士は、毎年MOTOGPもてぎとも重なってたりしてるしで
なんとかならんものかと・・・
- 574 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 13:46:55.03 ID:5doD5TS8p.net
- >>573
今年はMotoGPが1週間ずらしたのにWECもバッティング回避のために同じく1周間ずらして来たんだよな
>>571
今年はチャンピオン不在だから1,2不在でしょ
- 575 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 14:14:58.82 ID:2p8Jzg+50.net
- LMP1のトヨタ以外の7台がどんな奴かはプロトスレに貼ってあるからあっち見てね
- 576 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 15:07:53.23 ID:4lixeGwPd.net
- 東日本と西日本でエリア分けしてるから問題なし。
- 577 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 15:08:44.28 ID:4lixeGwPd.net
- 富士ともてぎは同じエリアだっけ。
- 578 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 19:50:52.52 ID:yafzb3Mad.net
- >>571
少しはggってこい
- 579 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 19:59:42.38 ID:AXgdP6SV0.net
- 【WEC】 富士6時間レース、アロンソ出場のために日程変更を検討
マジかよｗ
- 580 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:03:27.78 ID:sYDb2MZp0.net
- ずらさなくてもマクラーレンルノーに文句言ってWEC出そう
- 581 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:07:04.12 ID:w+uGYwCw0.net
- >>579
それはおかしいだろ
エコヒイキって懐かしい言葉が浮かんできたよw
- 582 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:09:50.17 ID:AjZxgdeh0.net
- アロンソが来たとして、どれくらいの集客力があるんだろうか
本音を言えば来て欲しいけど代役でデビでも構わないんだけどなｗ
- 583 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:09:59.47 ID:PBY1hQMm0.net
- 【WEC】 富士6時間レース、アロンソ出場のために日程変更を検討
https://f1-gate.com/wec/fuji6h_40724.html
- 584 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:10:46.61 ID:PBY1hQMm0.net
- リロードし忘れたわ
- 585 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:11:50.40 ID:jj3J01gk0.net
- gate貼るなや
- 586 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:12:23.82 ID:VLFWdY7id.net
- >>582
パドック裏が大変になる。
ピットウォークの8号車の列が大変なことになる。
ただ集客はどうかな？
- 587 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:14:05.66 ID:VLFWdY7id.net
- プチルマンと日程が被って誰が困るんだろう？
- 588 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:21:28.60 ID:Tp5Kla5T0.net
- MOTOGPも好きな自分としては大歓迎だな
- 589 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:30:35.09 ID:wfUIEVWt0.net
- >>587
P2のドライバーとかGTLMのドラじゃね
特にプチルマンはIMSAの最終戦だし
- 590 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:47:14.69 ID:jeLGVP2p0.net
- アロンソの代わりにアンデビが枕からF1に出ます
だったら面白そう
- 591 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 20:49:53.99 ID:KWefLu6ZH.net
- 何度も言うようだけどアンデビが外れるのは本当に残念。
まさに無念。
悔しいけどブルツみたいに良いアドバイザーになってほしい。
- 592 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:10:31.18 ID:2p8Jzg+50.net
- >>587
フォードとマツダ掛け持ちのティンクネルとか
- 593 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:19:43.43 ID:tcHDMrlj0.net
- >>583
日程変更を検討とかアロンソ凄いなｗ
- 594 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:25:59.53 ID:hBj4CuOP0.net
- >>554
その「P１に出る予定のチームが暴動を起こす」とかいう話が
何に出ているのか示してくれないか。 俺、あまり見ないから。
しょっちゅう、レース関係の記事を漁ってっている奴以外は書き込み禁止なのか？
瀕死のWECを延命させる理由について書いてある記事はあるなら示してくれないか。
- 595 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:29:06.30 ID:hBj4CuOP0.net
- >>554
LMP1H崩壊≒WEC崩壊なわけで、
P１に出てくるプライベーターはそれわかっているだろｗ
暴動ってなんだよｗｗｗ
LMP１Hが崩壊すること見越して出る予定だろ。
- 596 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:29:59.30 ID:hBj4CuOP0.net
- >>508
もしかして、自分のことを頭がいいと思っているバカ？
- 597 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:41:28.80 ID:hBj4CuOP0.net
- >>507
「18年に5戦、19年に3戦」というのが何で頭悪いんだ？
スーパーシーズンなどと称しているが、縮小だよな。目玉のP1H崩壊で例年通り年間8戦開催するの無理だから。
上海とセブリングの間は約4か月も空くわけだから、一旦終わるようなものだろ。
18年に開催されるレース数は崩壊状態だった92年よりも少ないわけでかなりスカスカ。
崩壊状態のWECを延命させるのはP2やGTのチームに「19年のル・マンが終わるまでに今後のことを考えておいてくれ。」
ということなんだろうなと思うということだよ。それとVWに金を出させて開催するんだろうなと。
スーパーシーズンとやらについて思うことを書いたんだ。
>>382は他人の言いたいことがわからないんだなと。それは別にいいんだが.
- 598 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:43:13.21 ID:9Sltf2MDM.net
- 去年の500マイルもアロンソ出場でいきなり国際的なイベントになったからな
- 599 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:48:35.22 ID:AuN++Z+6a.net
- わざわざ出張してマウンティングとは、これは如何に
- 600 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 21:53:25.50 ID:wUl9yMYK0.net
- アロンソはノーパワー
- 601 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 22:00:14.22 ID:Wk0vTnfe0.net
- 富士ラウンド日程変更検討の元記事があるなら誰か教えてくれないか？
普段見てるサイトにはそうな記事出てなかったし、GATEとか貼られても全く信用できないんだが
>>587
デイトナに出てたようなWECの連中は大体プチルマンにも出るからそこら辺のドライバーやIMSAのチームが困る
- 602 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 22:01:14.20 ID:EgqEbFNS0.net
- >>597
>スーパーシーズンとやらについて思うことを
横レスだが
それは君が勝手に思っているだけであって事実であるという証左は何処にもない
ちなみにアウディがいたころからルマンを最終戦にするというプランはあって
導入の手段としてのスーパーシーズンの話も一例として語られてはいた
お題目はロード・トゥ・ルマンだとさ
- 603 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 22:26:11.75 ID:wh5AYc6Q0.net
- トヨタの政治力か 日程の変更何て
アロンソ来るなら 霧の 富士に行きますよ
- 604 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 22:30:16.37 ID:wm1rskce0.net
- >>583
これ10/14に戻したら今度は国内のS-GTのオートポリスと被ってない？
- 605 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 22:45:19.85 ID:elRafgVq0.net
- >>597
>VWに金を出させて開催するんだろうな
お前それず～っと言い続けてるけどさ、どこにも根拠のないただの妄想じゃん
- 606 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 23:08:18.93 ID:Tp5Kla5T0.net
- >>604
ほんとだ
当初は21日に予定されてたのをWECと被るからと
14日に移動したのに・・・ｗ
同日開催しても、集客的には九州と関東だから影響は少ないかもだけど
両方にエントリーしてるドライバーって誰がいたかな？
2018年SUPER GT開催カレンダーの変更を申請。オートポリス大会の日程が新たに。
https://supergt.net/news/single/17738
- 607 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 23:21:10.39 ID:w4Iq38Pu0.net
- 誰かも何も一貴と可夢偉が無理だろw
- 608 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 23:36:07.69 ID:wm1rskce0.net
- >>606
やっぱそうだよね、去年初めて大分行って良かったので今年も、
と思っていたが・・・
しかし大分って一回変更されて今の日程だったのね
- 609 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 23:43:36.90 ID:na6q6UCN0.net
- >>582
マーク・ウェーバーが来た年とか
スーパーGTにコバライネンが参戦した初年度とかってどれ位影響があったんだろう
- 610 ：音速の名無しさん ：2018/01/31(水) 23:56:13.91 ID:vv0pDe1w0.net
- 何にせよモトGPと被っていたのを移してくれるんだから
- 611 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 00:09:09.91 ID:6rmKITpx0.net
- しかし、ひとりのドライバー、しかもレース運営関連のチームのドライバーのために
レースの日程を変えるというのは許されていいものなのかね
逆にライバルチームの有力ドライバーが乗れないようにするために日程変えたら大炎上だろ
- 612 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 00:41:13.49 ID:NRp66IJf0.net
- そのレース運営関連のチームって話はどこから湧いて出てきたのかねえ
「状況から容易に推察できる」とかいう主張はソースはおろか説明にすらならないからな
- 613 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 00:46:51.11 ID:bqOc3sHo0.net
- そもそも記事の信憑性は知らないけど、建前として富士スピードウェイを管轄するトヨタが「集客力アップのために」日程変更を求めるのは特におかしなことではない
アロンソ云々じゃなく「MotoGPと日程が被ってるから日程変更してくれ」って建前も言えるしね
そうなれば結果的にアロンソが参戦できるようになるってだけ
あくまでMotoGPとのバッティングを回避したら結果的にアロンソが参戦できる日程になったってだけね
- 614 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 00:47:54.78 ID:KC10UHWz0.net
- いちドライバーのために日程変更なんて本当にやったらいよいよ終わりだなと感じるだろう
- 615 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 00:49:28.55 ID:bqOc3sHo0.net
- つーかゲートの記事しかないのにあたかも事実のようにスレが進んでるのが驚きなんだが
- 616 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 01:11:35.44 ID:knDXLVCJ0.net
- >>611
ヒュルケンベルグがル・マンで優勝した翌年にF1のアゼルバイジャンかどこかのレースが被ってたのは個人的に若干それを疑ったのを思い出した
- 617 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 03:39:10.74 ID:mF6WSx+30.net
- >>594>>595>>596>>597
完全に糖質案件でしたわｗｗｗ
- 618 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 04:33:25.76 ID:1oeuRjBU0.net
- 仮に富士が一週間前倒しになったら
アロンソはソチと鈴鹿のF1ダブルヘッダーの後に富士でWECで
その翌週からオースチンとメキシコのダブルヘッダーか
いけそうではある
- 619 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 05:52:50.66 ID:YEdwF9xc0.net
- 鈴鹿の後、別の国でWECならかなりきつそうだが、同じ日本なのが幸いだな
まあ過密スケジュールであることには何ら変わらないけど
- 620 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 06:18:48.78 ID:mF6WSx+30.net
- >>589>>592
去年のデータをさらっと見たけど全戦出ているのが限られていてWECレギュラーはいなさそう。
マツダの体たらくなら最終戦お休みしても問題ないだろうし。
- 621 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 06:28:34.91 ID:UBMiV+ha0.net
- >>570
プチル・マンは98年の初開催から10月にやるていう決まりというか伝統があるんだよ。
ル・マンだって何があろうと6月開催だし歴史が長い、名前の価値が大きいイベントにカレンダー決める権利があるのは当然。お互いF1とかと被るの避けたい日に設定したいんだろうし
ちなみにgateの記事は海外のスポーツカーニュース有名所見ても元ネタらしきもの見つからないからどっかの妄想飛ばし記事をいつもの適当翻訳したもんだろうから期待するだけ無駄だと思う。
MS.comかsportcar365、dailysportscarで記事が書かれてれば信憑性高い。
- 622 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 06:43:50.88 ID:QX6uexOya.net
- 日程変更なんてするわけないだろ…
- 623 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 07:03:14.81 ID:bqOc3sHo0.net
- >>621
それは知ってるけど、去年はF1日本GPと同じ日程だったからね
やむを得ない事情があるよかもしれないけど、WECと日程被って困るのはIMSA側なのにな
- 624 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 08:02:35.89 ID:z17fv7tKd.net
- 今の日程のほうが個人的には助かるから変更なんてやめてくれ
- 625 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 08:51:43.75 ID:zgcG+mrQd.net
- >>594
ディーゼル詐欺師撤退、重役逮捕≠WEC終了はもう決まっていることですよw
WEC終了があり得ない話だから薪もくべられてない話で返しただけでねw
- 626 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 10:56:45.46 ID:+uxQNwVIM.net
- autosportとかでも記事になってるな
出所は同じか？
- 627 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 11:16:14.98 ID:n85jjv9nd.net
- WECなんてルマン以外はオマケだからIMSAはなんら困らんだろ
逆にWECの方がセブリングにすり寄る程だし
- 628 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 12:21:01.56 ID:ewQi+7Lnp.net
- >>627
IMSAの運営じゃなく、参戦してるチームが困るだろうって感じだな
プチルマンは各チームWECとかの強豪ドライバーとスポットで契約するし
- 629 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 12:57:00.31 ID:th/lZRGop.net
- WECはF1以外で海外のチームが観れる貴重な機会だな
F1高いし混むから行き辛いし個人的に
- 630 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 13:40:49.02 ID:XDSq0Ll70.net
- 相手がアロンソなら流石に汚い手口で邪魔は出来ないからな
今年はル・マンで優勝できるだろう
- 631 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 16:53:12.32 ID:7RqhD+he0.net
- >汚い手口で邪魔
おいおい、いつそんなことされたんだ？（笑）トヨタの敗因となったモータートラブルもクラッチトラブルも下位にコンタクトも全てトヨタの人選とレースマネージメント、整備性の低いマシン作りが原因の自爆だろうに糖質なのかな
- 632 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 17:42:09.32 ID:zgcG+mrQd.net
- ヴァンサンの死後、日記で告白が見つかるだろう。
- 633 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 17:48:09.06 ID:71cOuRbD0.net
- 陰謀論はお腹一杯
- 634 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 18:31:20.70 ID:VfmH1bWLd.net
- ホセとアンデビ交換して
- 635 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 18:51:50.93 ID:yE4ZrWRG0.net
- トヨタといえどアロンソの法則を回避出来るとは思えないw
- 636 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 18:57:10.54 ID:6B2rDqiY0.net
- マイナス×マイナスで、プラスになったりしてな、アロンソとトヨタ
- 637 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 19:16:26.39 ID:AKk8ucaqa.net
- アロンソがアンチ日本にならないことを祈りたい
- 638 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 20:36:25.03 ID:YCKC0vC7d.net
- 去年のホンダよりパワーあるって言いそう
実際最高出力は上だし
- 639 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 21:24:57.16 ID:4VcG7OTV0.net
- 何でもいいから毎年motogpにぶつけるな
いい加減にしろよ
- 640 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 22:19:07.45 ID:Ui3DE1Rip.net
- MotoはFIM管轄だしわざとぶつけてる説
国内でもJAFとMFJで管轄違うし
- 641 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 22:32:50.46 ID:KC10UHWz0.net
- 暫定カレンダー出したのMotoが2日先とかそんなレベルだし被せるもクソも
- 642 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 22:42:21.96 ID:rXDadMQup.net
- >>588
この所嫌がらせのように被ってたからなあ
- 643 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 23:47:31.47 ID:3e+d2/DU0.net
- >>602
以前、「WECを冬季に」という話は出ていたのは知ってるよ。
フォーミュラEは前半あたりを低緯度の地域と南半球で開催しているが、WECは無理だね。
10月から3戦程度開催→4か月くらい休み→3月ごろから3戦程度開催→ル・マン
これは無理だろう。 18年に8戦程度、19年に8戦程度を開催するのが無理だから
変則的なスケジュールになったのではないのか？
- 644 ：音速の名無しさん ：2018/02/01(木) 23:53:52.92 ID:3e+d2/DU0.net
- >>605
鈴木英紀の本などに書いてあるが、92年のSWCは参加メーカーが開催費用を負担するという
ことで開催したらしい。ポルシェの撤退でWECの注目度は著しく低下。
客来ないだろうし、放映権も売れないだろう。で、開催費用はどうするんだ？
ポルシェはWECの開催に協力するということで撤退したのではないのか？
- 645 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 00:19:36.21 ID:6HiHvj1v0.net
- 次の2019-20年シーズンから秋開幕で翌年のルマンが最終戦になるよ
今シーズンはそれに移行するための滅茶苦茶なカレンダーになってる
- 646 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 00:32:34.21 ID:Bg9wGwy50.net
- >>644
＞ポルシェはWECの開催に協力するということで撤退したのではないのか？
それがお前の妄想だろと言ってるんだよ。
否定するなら明確なソース出せよ、少なくとも俺は見聞きした事ないが
旧SWCの話まで持ち出してるが、その鈴木本にも書いてるけど
当時供託金要求したのは「無茶な要求重ねてSWC開催不可能な状況にすれば
開発したエンジンの活躍の場を求めてF1参戦するだろう」っていうFIAの策略だったんだが？
- 647 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 00:35:42.86 ID:DRYzF+710.net
- 今日に入ってからやっと有名どころの海外ニュースサイトで富士戦の日程変更の記事が出たしたな
- 648 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 00:53:26.23 ID:XwglZYzF0.net
- >>647
アロンソ：俺が世界基準、俺を中心にレースは回る
- 649 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 00:55:18.66 ID:udRrsgVHd.net
- GATE: 俺がモタスポ報道の中心。
- 650 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 02:03:21.20 ID:jRpm+kLM00202.net
- 富士ＷＥＣ中止で日本ＧＰをＷＥＣ混走にすればすべて解決
- 651 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 02:21:32.78 ID:+sKpRF1h00202.net
- インディカーとIMSAみたいな併催ならともかく混走はあかん奴やろ
- 652 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 03:26:47.97 ID:HyH9G3XK00202.net
- >>645
年間開催数が減ってなんでスーパーなんだと思ってたら、単に開催時期をずらす
ための移行期間だったのか
でも次のシーズン秋開幕だと１シーズンの開催数は８以下？
>>647
てことは変更になる可能性もある程度あるのかな
アロンソ出てくれるなら見に行くんだけどな
- 653 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 05:31:37.43 ID:AAkBjY3L00202.net
- >>643
>18年に8戦程度、19年に8戦程度を開催するのが無理だから
>変則的なスケジュールになったのではないのか？
ハイ、完全に糖質です。お薬飲んでください。
- 654 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 07:50:11.07 ID:hrejfRN400202.net
- アロンソ来るからWEC初めて見に行くわ
走行会でFSWは行ったことあるけど道が狭すぎてアクセスが超絶クソなのなんとかならんのかな
当日めっちゃ混みそう
- 655 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 08:05:18.88 ID:THp9erODp0202.net
- アロンソ人気で#8の列がやばいことになりそうだし、相対的に#7は例年よりマシにならないだろうか
P1さ列が長すぎてサインもらいにいったことないわ
- 656 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 08:43:16.51 ID:9ckOxnx2p0202.net
- P1ドラのサインもらうなら金曜出待ちがいいよ
あれに並ぶのは狂気
- 657 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 09:07:02.66 ID:LRwdrQNSd0202.net
- バイコレスあたりはあんまり並んでなかったけどなw
金曜入待ちもアロンソはウェバー以上の困難さだろ。
- 658 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 10:30:51.27 ID:THp9erODp0202.net
- >>656
金曜なんて行けないんだぞ
有給取るにしても金曜でなく月曜にとりたいし
まぁP1行くよりP2やGTEをまわるのも楽しいけどな
- 659 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 10:46:30.00 ID:Z2LPP4tv00202.net
- >>654
トヨタが富士スピードウェイ買収した時に、「金出すから、道広げて」と提案したが、
御殿場市が突っ撥ねたからねぇ…
- 660 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 10:55:52.52 ID:Jp9WUo4600202.net
- 日ハムみたいに糞みたいな自治体見捨てて出ていけば良いのに
東京近郊の潰れそうなゴルフ場買収してトヨタがサーキット&レジャー施設作る言ったら嫌言う自治体なんて無いだろ
- 661 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 11:06:50.49 ID:9ckOxnx2p0202.net
- >>654
鈴鹿と比べたら結構快適だぞ
- 662 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 11:39:17.78 ID:YLgRHT3h00202.net
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 663 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 11:47:36.68 ID:7KmmjpY600202.net
- アロンソ、小林さん、ブエミ
これじゃダメなの？
- 664 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 12:50:48.08 ID:LRwdrQNSd0202.net
- 少なくともWECで道が混んだなんてないよ。
- 665 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 12:54:25.38 ID:BYxUdKXJp0202.net
- >>655
#8なんてアロンソいなくてもものすごい列だから、アロンソ来たら整理券配らないと
基本的にWECはスーパーGTより全然人いないけど、#7.#8の行列だけはスーパーGT以上
- 666 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 12:56:15.72 ID:BYxUdKXJp0202.net
- >>654
アクセスで困ったことないぞ。いく道はいっぱいあるし、幹線道路降りて一本でいける
GWのスーパーGTなら兎も角、WECなんて当日でも渋滞しない
- 667 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 20:02:09.65 ID:tvlgWSB600202.net
- >>659
2020年に開通する新東名。設置される小山PAのスマートICがFSWの目の前だから、その先はもういいんじゃない？
帰り渋滞でランナバウトがどう機能するか未知数だが
- 668 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 21:42:01.66 ID:6eB9qTcp00202.net
- Ｃカー時代のWECは激混みだったな。
- 669 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 22:25:24.47 ID:THp9erODp.net
- >>666
ナビ通り進むと生活道路を通されるからそのせいじゃないかな
何回か行ってたらCoCo壱？だったかの工場の前の通りを通ればいいってわかるけど
- 670 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 22:29:06.46 ID:bRsruQW4p.net
- >>652
2輪の耐久が8耐最終戦にするスケジュールが上手くいってるからまねたんじゃない？なんて妄想。
- 671 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 22:32:24.48 ID:mfW9nXYWa.net
- 冬開催にするんなら、オーストラリアあたりでできないもんかな
- 672 ：音速の名無しさん ：2018/02/02(金) 22:35:50.98 ID:BYxUdKXJp.net
- >>669
確かに
御殿場降りてナビると妙なくねった田舎道通らさせられるな
たしかサークルKだかの所を左折する感じだったか
鈴鹿の方が家から近いけど、駐車場的に富士ばっかり行ってるわ
- 673 ：音速の名無しさん ：2018/02/03(土) 00:50:17.15 ID:mR/l9Trq0.net
- 西ゲートを選ぶから狭い道になるわけで
一旦東ゲートを目指せばよいじゃない。
- 674 ：音速の名無しさん ：2018/02/03(土) 00:50:56.56 ID:MpmoG/GJ0.net
- >>654は岡山、APの道中で発狂してしまうのではないか
- 675 ：音速の名無しさん ：2018/02/03(土) 10:24:06.82 ID:xYT2iRPZ0.net
- FSW行くときは明神や足柄、道志走るのも楽しみの一つ
- 676 ：音速の名無しさん ：2018/02/03(土) 10:35:06.56 ID:InU5tUE70.net
- 大和トンネルは楽しめましたか？（小声）
- 677 ：音速の名無しさん ：2018/02/03(土) 23:44:40.35 ID:omRsRiCb0.net
- >>646
だから、断定していないし。
ポルシェはしばらく続けるようなことを言っていたよね。
トヨタと既存のモノコックを使ってやることに合意していたし。、
ACOは10MJへの移行を凍結してポルシェが続けられるようにお膳立てしていた。
ACOは困ったことになったよね。ポルシェの撤退でWECの興業としての価値は著しく低下。
観客もテレビ視聴者も離れるだろう。 何か話合いをしたんじゃないかね。
1992年SWC開催までの流れ。
車の開発に失敗したメルセデスが1991年の最終戦の直後に撤退を発表
→FIA、「客呼べないから、もうやめる」→トヨタとプジョー、「開催してくれないと困る」
→FIA、「参加するメーカーが金を出すなら開催してもいい」→1992SWC開催決定
開催を拒否したところがあったりで8戦の予定が6戦に。最終戦は国際F3000と共催。
元々WSPC/SWCは人気がなく赤字を出していたのにメルセデスの逃亡でどうにもならなくなった。
メルセデスとプジョーはF1参戦が前提のWSPC/SWC参戦。 90年代末のトヨタとBMWと同じ。
- 678 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 00:53:30.64 ID:qwsQADk60.net
- 潰れてくれないと困るって繰り返し垂れ流されてもな
- 679 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 01:13:22.08 ID:+JNkePfU0.net
- 過去のそういうゴタゴタと根本的に違うのは、今回は運営がヘタこいてメーカーが逃亡というのではなくて
VWとドイツの大詐欺がバレて勝手に自滅して撤退したという完全にあいつらの自業自得てことなんで
そらACOもトヨタも「困ったこと」ではあるし対策は当然必要なんだが、普通に堂々としてないとダメなんだよ
市販車でこれから主流になってくのはPHEVなんだし、こんなことでパニック障害起こしてたらそれが今回のヘタこくということに他ならない
とりあえずはトヨタがドライブトレインやハイブリッドシステムの供給の実現だな
- 680 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 01:28:37.31 ID:PSSP8Gha0.net
- >>679
LMP1L用に過去のTS030のシャシーを市販すればいいんじゃね？
好きなエンジン積みな、セット割でトヨタのV8付けてもいいぜって
かつてのポルシェみたいにハイブリッドはダメだが
シャシー＆エンジンは金だせばプライベーターに売るよ的な
- 681 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 01:33:29.52 ID:HECe2BfC0.net
- 030じゃ現規定に合致しねーだろとマジレス
- 682 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 01:36:14.71 ID:PSSP8Gha0.net
- だから、TS030のシャシーを現行規定に改修すんのよ
最新ワークスTS050V3より優れてちゃだめだろ？ｗ
数年を落ちのワークスシャシーが手に入るんだぜ？
どっかの聞いたことのないシャシーよりよっぽど信頼性も性能もあるってもん
- 683 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 02:34:14.12 ID:JXEeTvgy0.net
- シャシーをワークスと同じにしたところで、ガチガチの専用設計からエンジンや駆動系を変わった時点で信頼性は不確かになる
つうか、030のモノコックは現規定に通らないから、040ベースでやったとしても金と時間と手間がかかる割に車両特性変わり過ぎて（例：前後MGU-K付き→ただのリア駆動）対して速く無さそう
- 684 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 04:55:11.64 ID:OtZ0eKrk0.net
- >>677
俺はその頃サーキットに行ける身分じゃなかったし雑誌も買ってなかったから詳しいことは知らんけどさ
https://en.wikipedia.org/wiki/1992_1000_km_of_Suzuka
C1が7台、FIAカップが2台、JSPCが2台
今と比べてエントリーが全然少なくこれだとプジョーとトヨタが出なくなったら完全にポシャる。
今は最悪P1がなくなってもP2やGTでも続けられる。
興行の価値の低下ｗｗｗ
そんなものよりもACOが大事に育ててきたお金持ちのジェントルマンドライバー達の顔色の方が大事なんだよ。
スポンサーだって基本的には資本家の道楽に過ぎないし。
- 685 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 09:31:07.25 ID:dkyhkhLt0.net
- TRDにいる童夢の残党とF1のシャシーやってた永島さんでLMP1シャシー作ってTRDがエンジンとセットで売り出すとかすればいいのに
- 686 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 09:51:08.36 ID:zY/g5qju0.net
- 残党と呼べるのはTRD移籍組じゃなくて今童夢に居る面子だろ、意味合い的に。
まあそれは置いといてトヨタがWECへの長期的参加考えてるならそれも有りだろうな
ワークス撤退してもカスタマー供給で関与し続けていれば影響力残せるし
- 687 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 12:14:14.45 ID:JXEeTvgy0.net
- ジネッタの方は去年参戦出来てたら、ルマンは圧勝だったとか何か言ってる
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180203-10284379-carview/?mode=full
- 688 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 12:21:47.47 ID:CgkgQBhI0.net
- 自分とこのマシンがまだ直線しか走れてないからアピール必死なんだろ
- 689 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 13:06:04.06 ID:sztgfQ1v0.net
- 「我々の優れた信頼性」とか「トヨタは技術限界にに達しているように見えた」とか憶測でよくもまぁここまで喋れるもんだな
レギュレーション厳しくされたのに前年より5秒早くルマンを走りきったメーカーに対してさ
まぁ資金集めのために大口叩くのは仕方ないか
- 690 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 13:16:50.65 ID:OtZ0eKrk0.net
- ヴァンサンのアレがなかったらどうだったのか分からんのにね。
- 691 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 13:18:45.76 ID:QtYAMmyP0.net
- できたてで、まだまともに走ってもないマシンで「勝てた」なんてね。
だったらバイコレスが勝ったわって話で。
そのTS050にしても後半戦では戦闘力上げてる訳で、そのまま走っても去年のPPタイム更新するんじゃない？
P1に関してはノンハイでワークスが出てきたら脅威だわね
- 692 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 13:32:05.97 ID:PSSP8Gha0.net
- 今年のプライベーターは数だけのカスぞろいだろ
結果はバイコレスみたいになるのは分かりきってるぜ
トヨタはポルシェいないから無理してペースアップで走る必要が無いから
去年のような結果にはならんよｗ
そもそもプライベーターどもは初年度なんだから100%何かしらトラブル出るんだよｗ
なめてんのかルマンを
- 693 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 13:44:49.33 ID:2q8he+p+0.net
- ワークス参戦6年目で基本設計も2年目に入った熟成してる筈の車でクラッチガー モーターがー、だもんねトヨタとか
まして１年目のプライベータならそりゃ多少のトラブルは起きるだろうねえ
まあトヨタほど学習能力のないチームも他にはないからプライベータが先にトラブル克服してル・マン勝っちゃうだろうけど
- 694 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 13:46:14.94 ID:zY/g5qju0.net
- レベリオンやマノーはバイコレスよりずっとチーム力は上だぞ
バイコレスのチーム力はP2でも中堅以下。
特にレベリオンは実績のあるオレカ&ギブソンだしかなり手堅い
- 695 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 14:15:19.25 ID:BZhFtXAt0.net
- >>693
トヨタが勝ったら勝ったで文句言うゴミカスが偉そうに
- 696 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 14:40:09.11 ID:OtZ0eKrk0.net
- ポルシェの想定以上のことをやらないと勝てない
トヨタの想定以上のことをやらないと勝てない
これが行き着いた先が2017年の結果であって、これの一体どこに熟成要素があるのかｗ
- 697 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 15:19:17.25 ID:DeMbbMiP0.net
- >>691
>>P1に関してはノンハイでワークスが出てきたら脅威だわね
ワークスは非バイブリッドNGでは？
- 698 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 15:32:00.49 ID:e2rcKm2d0.net
- なんにせよ、2020年以降のレギュが決まらないと、実際には決まらんだろ
2020年規格が、2019年ルマン以降適用か2020年ルマン以降適用か、も気になるが(汗
- 699 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 16:10:39.71 ID:B8llGOPa0.net
- トヨタが勝つ→唯一のファクトリーでライバルが居ないんだから勝って当たり前だろ
トヨタが負ける→ライバルが居ないのにプライベーターに負けてザマァ
トヨタが勝とうが負けようがとにかくイチャモン付けるのが目的になってる腐った連中の多いことよ
- 700 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 16:17:35.63 ID:qrAs6VTM0.net
- ワークスで回生装置必須だけどレース中の使用義務が無かったから
使わなかった車ならあったよね……
- 701 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 16:42:14.15 ID:PSSP8Gha0.net
- >>699
なんつーか・・アロンソがトヨタに加入した事で
ホンダ狂信マジキチボーイがWECに流入してんだよｗ
トヨタが良い思いするのを許さないんだろう、ヤフーニュースのアロンソ記事のコメント荒らしもそうだし
- 702 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 16:53:22.98 ID:qwsQADk60.net
- そういやトロトラックが資金難でフライブリッドを手放すかも
って話結局どうなったんだろ
- 703 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 17:11:16.59 ID:tBcyqwhTp.net
- トヨタファン
アロンソ？ふーんまあ盛り上がってええんじゃない？アンデビには同情するわ、、、
ホンダファン
あんのやろうおおクソアロンソなにがGP2エンジンじゃ舐め腐れやがってあげくトヨタに寝返りやがってこの尻軽ゲイが！！！トヨタも死ねやああーーーーー！！！！
- 704 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 17:12:53.67 ID:tBcyqwhTp.net
- >>687
ええやんこんくらい威勢が良い方が
俺たちはワークスと絶望的な差があってとても勝負できる状態じゃない とか言われても盛り下がるだけだ
- 705 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 17:14:00.11 ID:OIjlyGxea.net
- >>697
今でもNGなんだっけ
プジョーはノンハイなら出るかもって言ってたから、統合して均等化された段階で制限なくなったのかと思ってた
- 706 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 17:20:25.56 ID:jZ2yH9Ri0.net
- レベリオンオレカ、奇をてらって変なことしない限りル・マン3:20切れそうな気がするのは俺だけ？
- 707 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 17:36:08.10 ID:zY/g5qju0.net
- >>705
P1Lでワークス参戦出来るようになるかもっていうのは20年以降の新レギュの話。
まあそれも散々要求していたプジョーが「やっぱWECﾔﾗﾈ、WRXにする」って心変わりしたから、どうなるんだかな。
- 708 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 18:00:43.97 ID:OtZ0eKrk0.net
- >>707
PSAについてはシトロエンのWRC継続が疑われている時点でなあ。
金がないのは確からしいんだけど。
- 709 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 18:12:07.13 ID:B8llGOPa0.net
- 刮目すべきはWRXにするのところじゃないのか
- 710 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 18:33:16.25 ID:NhOPHszvF.net
- >>703
にっさんヲタ「今日の夕飯なんにしよっかなー♪」
- 711 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 18:47:23.12 ID:MafqYJOl0.net
- >>706
ベン・ボウルビー「オレカよ、俺の力が必要なんじゃないかい！」
- 712 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 19:01:55.11 ID:/BMNyj9/p.net
- >>703
ルマンで勝たせてあげたかったとは思うけど同情とかないわ
プロの世界なんだから実力上のやつが入ってきて追い出されるのは普通のこと
トヨタとしては現段階の評価がロペスよりアンデビの方が低かったわけだし
- 713 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 20:33:27.59 ID:77FxCZb60.net
- ルマンのエントリー締め切り＆公表はそろそろだっけ？
結局レベリオンのシャシー＆エンジンは公表とともに発表かね
もう2月なのにテストが始まっていないことも問題だが
- 714 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 20:36:18.76 ID:c5peQXBJ0.net
- >>713
http://www.dailysportscar.com/2018/01/29/rebellions-oreca-lmp1s-set-for-gibson-power.html
LMP1エントラントの仕様エンジン一覧。
TRSマノー： ジネッタG60-LT-P1、メカクロームV6ターボ
SMPレーシング×２： ダラーラBR01、AERエンジン
ドラゴンスピード： ダラーラBR01、ギブソンエンジン
レベリオン×２： オレカLMP1、ギブソンエンジン
バイコレス： バイコレスCLM、コスワース・NISMOV6ターボ
- 715 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 20:39:55.97 ID:B8llGOPa0.net
- バイコレスですら見切りをつけたAERを採用するSMP
- 716 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 21:04:01.96 ID:PSSP8Gha0.net
- >>714
こんな大学サークルみたいなチームと初年度シャシーや初年度エンジンで
プロのトヨタに勝つどころか同一周回タイム僅差で戦えると本気で思ってるの？
周回遅れにトラブルのオンパレードでP1L 7台中2台完走とかになりそうだな
- 717 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 21:19:10.43 ID:QtYAMmyP0.net
- 規模や資金が違い過ぎて勝負になるはずもないんだが、プライベータにしてみれば同じ土俵ということでアピールできる事に意味があるんだろなと。
初年度シャシーとエンジンでトラブルは多発するだろうけど、マツダよりはまともに走るかな
- 718 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 22:13:57.17 ID:jfIQ8eHa0.net
- 日産よりはまともな結果を期待しておこう
- 719 ：音速の名無しさん ：2018/02/04(日) 23:56:59.98 ID:77FxCZb60.net
- >>714
そのエントリー予想記事は知っているけど、実際はどうなんだろう？って話。
確定情報が遅すぎて心配になる。
最近、向こうの予測もはずれが多いのが気になる。
調べたらエントリーリスト発表は2月9日らしい。
- 720 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 01:19:21.50 ID:bTMdcax40.net
- >>689-691
海外のスポンサーや客は単純で馬鹿な奴が多いんだよ
カズキのコメントで日本のファンは技術的な深い所まで知ろうと熱心だとか言ってたからね
WECを見てる連中の大半が元F1ドラや新型マシンとか聞いて喜んでるんだろ
- 721 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 02:17:24.42 ID:ubaE4t1rd.net
- ドラゴンスピードはハンリー、ヴァンデルザンデそしてオーナーのヘッドマンに決定。
オーナーとはいえブロンズのおじさんがLMP1とか大丈夫かよ...ELMS見ててもラピエールとの差が酷かったしくるくる回ってたりもしてたが...
結局力ありそうなのはレベリオンだけぽいがあそこもプライベーターの中ではってだけだし。
R-Oneの時とかトラブってばかりだったしな
- 722 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 04:48:13.99 ID:XXYKPSEc0.net
- >>721
まじかよ…
安全性の観点から禁止して欲しいんだが…
- 723 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 08:08:43.43 ID:JTnsrmPzd.net
- え
p1ってブロンズ乗って良いの？
- 724 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 11:11:35.02 ID:q8N843Gyd.net
- ユノディエールのシケインとかミュルザンヌで突っ込まれるのは覚悟しておこう
- 725 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 12:26:14.40 ID:FufTsGupM.net
- ヘッドマン乗るのか…ヤバイな
- 726 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 12:30:59.38 ID:fFGrygebp.net
- P1は道楽でやるもんじゃないだろう
勝つ気がないなら大人しくP2にでとけよ…
- 727 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 12:34:51.36 ID:bIZ3Bkq60.net
- 【ＤｅＮＡ井納】 世界教師 マイトLーヤ『執着とはエゴが過剰に発達した感覚』 【逆ストーキング？】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517749763/l50
- 728 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 12:38:36.18 ID:/1GsIxGTa.net
- バンデルザンデはキャデラックDPiのシートゲットしてやっとガチプロとして専念できると思いきや、
ルマンはやっぱりオーナードラのお世話係なのかw
- 729 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 14:45:53.59 ID:Iwt2Qn3p0.net
- 去年のLMP2でも結構危ないぐらい速かった気がするけどLMP1大丈夫なんですかね…
- 730 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 14:50:47.96 ID:zh+93DU+d.net
- 壊れるのでオーナーまで出番が回りません
- 731 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 16:14:11.98 ID:389H1ktP0.net
- ヘッドマンのおっさんが重大事故でも起こさん限りダメだろうな
- 732 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 16:29:17.88 ID:AUsJ+k4e0.net
- レベンティス先生「俺もやったんだからさ」
- 733 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 16:52:39.83 ID:Edv12fDId.net
- P1にブロンズとか何かやらかす
未来しか見えねー
15年シルバーストンのハートレーくらい
の宙返りみたいなクラッシュが多発しそう
- 734 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 16:54:09.83 ID:Edv12fDId.net
- ハートレーの大クラッシュは2016だったか
失礼しました
- 735 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 17:46:36.91 ID:/iUKLg2S0.net
- 2012のアンデビが飛んだ事故の再来なんてことは避けて欲しい
- 736 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 18:41:12.73 ID:JTnsrmPzd.net
- >>732
ホモは帰って、どうぞ
- 737 ：音速の名無しさん ：2018/02/05(月) 22:25:24.45 ID:MogszcBf0.net
- ゲイを告白したのはレベンティス先生じゃなくてダニー・ワッツだから…
- 738 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 18:39:40.96 ID:DsD/e4Z30.net
- >>719
とりあえずオレカから発表はあった
ttp://www.as-web.jp/sports-car/270113?all
- 739 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 19:14:23.28 ID:RpYGXHTC0.net
- ブロンズの選手だけ追加で練習走行が必要だな
- 740 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 20:14:41.77 ID:/I055zr80.net
- >>684
開催費用の話をしているんだけどね。舞台裏の詳細は知らんけど。
1992年のエントリーリストほうが今年よりもマシなように感じるけどね。
アウディ対プジョーでやっているところにトヨタが加わるということで
始まったんじゃなかったっけ？ P2とGTで客呼べると思えないけどね。
去年の富士の前売りチケットは前年よりも2000円安かった。今年は？ 客入るかな？
冠スポンサーの時計屋も出す金減らすだろうし、放映権を買うところがあっても買い叩くだろう。
昔、ACOが世界選手権を支えるのを拒否して、ル・マン24時間が世界選手権から外れたことがあった。
- 741 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 20:56:41.26 ID:pXw7Sg6Nd.net
- >>740
客を呼べるかじゃない、エントリーが集まるかで考えろ、この糖質
- 742 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 21:25:20.45 ID:DsD/e4Z30.net
- ELMSが無料配信続けてられるぐらいだし大丈夫なんじゃないのか
- 743 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 21:42:23.11 ID:Rb6q4kVO0.net
- >>741
統失の知障なんですか？ 客入らなかったら興業として成り立たないでしょうｗ
- 744 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 21:43:56.63 ID:Rb6q4kVO0.net
- 興行だ
- 745 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 22:10:22.10 ID:Z0FK0CoA0.net
- ルマンにはこれまで何度も冬の時代があったけど、それをＧＴの草レースと
地元ボランティアで乗り切ってきたのが強さなんだよな。
現地の人たちは存続の危機とか興行収入とか言わず、こういう時があるのも
またルマンの良さだ、ぐらいに思って長い目で見てるよ。
- 746 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 22:32:04.16 ID:ioZm4dAz0.net
- ウィキで「デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル」作ろうとしたら、「その記事名はブラックリストに載ってるため作成できません」って出ちゃた。
なんで？
- 747 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 22:55:11.73 ID:ioZm4dAz0.net
- 中黒を全角にしたら書けた。数行書いただけなんで、エロイ人書き加えて。
- 748 ：音速の名無しさん ：2018/02/06(火) 23:28:10.54 ID:rr6LNOk90.net
- >>743
客から金を取ってそれをプロ選手にばら撒いていると思っていたのか？
- 749 ：音速の名無しさん ：2018/02/07(水) 01:05:44.61 ID:YJjgdBvu0.net
- 逆にエントリーフィーが結構高いんじゃなかったっけ？
あと細かいところだとドライバー区分の認定にも費用がかかったはず。でも区分認定されなければ出走できないw
- 750 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 12:44:55.51 ID:GLXJiwvN0.net
- ル・マン24時間レースの際、トヨタTS050Hybridが1スティントで使うことのできる燃料は、
昨シーズンまでの44.1kgから35.2kgに減らされることになっている。
一方でノン・ハイブリッドマシンは、1スティントで52.9kgの燃料を使うことができる。
また、サルテ・サーキットを1周する間に使うことができる燃料量は、
ハイブリッド車（トヨタ）が124.9MJ/Lapに制限されるのに対し、
ノン・ハイブリッド車は210.0MJ/Lapまでとされている。その差は約2倍だ。
「彼らがル・マンで目標としているラップタイムは非常に速い。
彼らのトップスピードは360km/h以上だ。それに対して僕らは、340km/hに過ぎない」
「彼らがそういう優位性を持っていれば、ル・マンは相当難しいことになるかもしれない。
僕らがル・マンに勝つのが、当然の結果だとは思えない」
「僕らの四輪駆動のシステムは、コーナーでは確かに有利になる。
しかし、彼らは1周で多くの燃料を使うことができるから、最高速が伸びる。
つまり最高速を犠牲にして、もっとダウンフォースをつけることもできるんだ」
プライベーターのうち、どのチームを一番恐れているかと尋ねると、コンウェイは次のように語った。
「僕はオレカを使うレベリオンだと思う。彼らは素晴らしい仕事をやってのけるだろう。
（ポール・リカールで行われる）プロローグでどうなるか、まずは見てみよう」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180208-00010003-msportcom-moto
- 751 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 14:47:47.81 ID:tzNVPcKu0.net
- 給油時間次第？
- 752 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 15:28:04.97 ID:/Qb1pDeAa.net
- やっぱり トヨタとの契約辞めて レベリオンと契約するかなって
アロンソ 思っているかも
- 753 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 15:40:25.01 ID:hzdokeh2p.net
- 一発のタイムは出るだろうけど、その調子で走ってたらすぐタンク空になるだろ
- 754 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 15:56:04.28 ID:HnvVnNGn0.net
- >>752
それより保険として
トヨタはサードかトムスでP1Lにトヨタエンジン搭載してルマンに出てきそう
- 755 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 16:53:22.02 ID:XgZMcMh1a.net
- 今年のP1のルールって決勝でのタイヤ使用本数は去年と同じか？
ノンハイブリッド車のタイヤ制限がどうなってんのか気になる
- 756 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 17:32:49.78 ID:NlF4BxVM0.net
- 昔のよしみでレベリオンにトヨタエンジン供給したらいいんじゃね？
- 757 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 17:58:14.45 ID:tzNVPcKu0.net
- 6時間レースの本数制限は出てるけど（HとL共通で予選決勝18本）
肝心のルマンどうなってるのかよくわからんな
どこ見ればいいんだろ
- 758 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 18:13:17.74 ID:VHM1pcOE0.net
- >>750
なにこの不利過ぎるルール
アロンソがいればおいそれと足を引っ張れないだろうとは何だったの？
- 759 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 18:18:20.88 ID:neuc0aqla.net
- 給油スピードきまってるっけ？
1L/1secだったら5周くらいアドバンテージ
があるけど。
- 760 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 20:18:59.34 ID:mhk2mahdp.net
- レベリオン最強だな
オレカだしレベリオンだしロッテリアだし
- 761 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 20:23:03.86 ID:EtNGMcEf0.net
- LMP1-Lの中ではね
以前の実績もあるし
- 762 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 22:29:28.13 ID:PAbpSq9c0.net
- 早速新車、アロンソ運転してるやん
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/961536997977481217
- 763 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 23:14:59.08 ID:GkQzlbvF0.net
- カラーリングちょっと変わってかっこよくなった
- 764 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 23:46:41.04 ID:eYeQUwZC0.net
- カラーリングは悪くないと思う
赤が増えたから映えるようになった
- 765 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 23:49:32.78 ID:HnvVnNGn0.net
- >>763
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org509513.jpg
こんな感じでヘッドライトをTS030初期型(2012年型)に戻してほしいわ
TS030中期型(2013年型)以降、TS040とかTS050初期型(2016年型)まで
まるで旧型のモノレールやロープウェイの丸目ヘッドライトみたいな感じで糞だったが
TS050中期型(2017年型)で少しマトモになってきたけどさ
TS050後期型(2018-19年型)は少女漫画の目みたいなライトになってダサくなった
- 766 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 23:55:41.76 ID:EGYhCJR/0.net
- 外観はカラーリング除いて去年から全く変わってないぞ。
ライト形状も去年そのままだよ
- 767 ：音速の名無しさん ：2018/02/08(木) 23:58:00.20 ID:HnvVnNGn0.net
- なら色が悪いって事だな
- 768 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 00:06:38.11 ID:zrL7BzET0.net
- 16-17年のカラーリングは実際フロント回りの造形を美しく演出しててカッコよかったからなぁ
- 769 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 00:17:07.71 ID:y++Nx/gm0.net
- このウルトラマンっぽいカラーリング、パッと見アウディかと思った
https://i.imgur.com/Y288suX.jpg
https://i.imgur.com/ZOHe5vr.jpg
http://sportscar365.com/wp-content/uploads/2015/03/audi_motorsport_150319-0714.jpg
- 770 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 00:24:36.43 ID:txd4Q5Db0.net
- >>768
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org509522.jpg
歴代トヨタP1Hの顔を並べてみた
やっぱりTS030前期型(2012)がカラーリングも顔も一番カッコイイわ
TS050中期型(2017)もまぁまぁだけどTS040は話にならんな
- 771 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 00:55:37.75 ID:40xcWARb0.net
- SMPはアレシン、ペトロフ、シェイタルで去年ル・マンにスポットで出てた組み合わせのまま。
ここもP1なのにシルバー区分が･･･クビアトとか呼び込もうよ
- 772 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 01:51:00.41 ID:crVnb8IWd.net
- 斜めから見ると絶壁が目立って余計かっこ悪い
LEDの位置前後にずらせよ
https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/08135031/20180208_02_02.jpg
- 773 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 01:57:59.30 ID:Ai5cGmBPp.net
- >>770
040は14年と15年でけっこうイメージ違うよ
14年のはさいきよだったしカッコよかったよ
- 774 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 03:00:22.38 ID:pzj04YeP0.net
- なんかトヨタナメられてると思うのは自分だけ？
これで惨敗しても章男社長は自分達の力不足でした～とか言うんだろうか。
まぁ言いそうだけど。章男社長の情熱は素晴らしいがモータースポーツに対しての
裏の部分を知らなすぎる気が。
- 775 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 03:58:55.14 ID:TENphkKS0.net
- 今年から給油中のタイヤ交換解禁するんだっけ
P1L勢は純粋に今年よりレースペース上がりそう
- 776 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 04:11:25.70 ID:aDV9ygsy0.net
- >>758
アロンソ加入が決まる前に既にこの制限強化は決まってた
- 777 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 07:08:02.02 ID:J5LFp+Z80.net
- 2018は動画をみるとそこまで変じゃないと思う
日本らしく白赤イメージが好感持てる
サイド下らへんに新規パーツ付いてるようにみえないか？
- 778 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 07:34:29.65 ID:Los15DGHa.net
- 動画で見ると新カラーも悪くないね
LEDライトを１列点灯させた時がカッコいい
- 779 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 08:04:29.90 ID:J5LFp+Z80.net
- ここ最近のLMP1hのル・マンは変顔選手権なんだろうな
- 780 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 08:23:04.17 ID:Yj1tu3U0p.net
- 050って名前は3年目か
- 781 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 09:47:56.43 ID:wsj0PDQy0.net
- >>772
なんでトヨタはいつもかっこ悪いんだ？
いつもダルな感じだよね
- 782 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 11:39:21.52 ID:pzj04YeP0.net
- >>779
2017年仕様の919のHDかっこよかっただろう
- 783 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 12:00:14.69 ID:J5LFp+Z80.net
- >>782
だから ル・マンて言ってるのだが
HDFはポルシェもトヨタも良いと思う
- 784 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 12:04:37.74 ID:pzj04YeP0.net
- >>783
失礼した。ル・マンはトレンドを考えるとしょうがないことなんだろうね
- 785 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 12:15:53.18 ID:VwtSLcKlK.net
- 今のトヨタは、出目金みたいな感じ。
あと、色はトヨタはブルーって感じだったような。
- 786 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 12:37:12.46 ID:ZDfjz+OIa.net
- lmpの顔やデザインについては規制に対する解答だから、もうこのままいくしかないよね
カッコ悪いってならアウディも充分カッコ悪かったしね
トヨタはガズーカラーとLED化でかなり良くなったと思うけどね
030初期の赤白デカ目なんて酷いもんだった
- 787 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 12:49:21.33 ID:hctCV/50p.net
- まあライト周りにもうちょっと遊び心が欲しいな
- 788 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 13:04:32.76 ID:crVnb8IWd.net
- なおジネッタ
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2018/01/26229511_1818273301556143_6223358188234479297_n.jpg
- 789 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 13:17:39.48 ID:wsj0PDQy0.net
- >>788
こっちのほうがかっこいいじゃん、速くはないんだろうけど
- 790 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 13:35:57.13 ID:PEXFX9mA0.net
- 速くない時点で(ry
- 791 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 16:16:50.07 ID:MiJ402pN0.net
- 開幕戦でいきなりP1Lが昨年のポルシェのレコード破って3列目まで独占、その光景に土下座するオマエらが目に浮かぶ
- 792 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 16:42:35.78 ID:wTVHZzggd.net
- >>791
ポルシェしょっぼw
- 793 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 18:21:11.24 ID:Ai5cGmBPp.net
- >>791
一発なら十分ポール取れる速さになると思う
- 794 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 18:24:34.49 ID:J5LFp+Z80.net
- >>786あれはほんとうに酷くて
せっかくのル・マン復帰なのに
たれパンダみたいな可愛いお目目でガッカリだったわ。
それがスパでつり目でビックリカッケーくなって
更にル・マンで二度目ビックリのヒートブルーだったし
- 795 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 18:45:05.51 ID:Ai5cGmBPp.net
- ガズーカラーも好きだが、トリコロールも好きだな
- 796 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 19:53:53.06 ID:qaDrdOtP0.net
- >>791
ルールで優遇されただけの結果に土下座するようなニワカはお前くらいじゃね？
- 797 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:16:23.36 ID:txd4Q5Db0.net
- ミノルタトヨタカラー復活希望
- 798 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:17:00.20 ID:wsj0PDQy0.net
- ミノルタα7000
- 799 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:17:17.44 ID:Xh/U3pOi0.net
- ル・マン、アロンソはカムイのレコード破るつもりで大クラッシュしそう・・
- 800 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:28:23.39 ID:txd4Q5Db0.net
- >>799
アロンソは一貴からから学ぶって言ってるんだから小林はアウトオブ眼中でしょ
ルマンで勝つチャンスは2回あるんだから今年6月のルマンは無理しないでしょ
- 801 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:30:13.17 ID:WqWsUcLR0.net
- 来年はまだ未定でしょ
アロンソはあくまで今年1回の契約だと思うけど
個人的にはアロンソトヨタに乗らないで欲しいけど
- 802 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:32:56.65 ID:txd4Q5Db0.net
- F1とかぶらないスーパーシーズンのWECに参戦って報道されてるんだから
スーパーシーズン最終戦となる来年のルマンも出るでしょ
- 803 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 20:35:53.67 ID:XPAGqt0f0.net
- 19年のF1の日程が決まっているわけではないでしょ。18年だけの契約だと思うな。
- 804 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 21:20:51.35 ID:TGmPFAla0.net
- コニカミノルタトヨタＴＳ０５０
タカQトヨタＴＳ０５０
デンソートヨタＴＳ０５０
- 805 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 21:22:44.71 ID:aayokHAU0.net
- >>803
それは、お前の妄想だろ
今季参戦って言っているのだから、19年のル・マンまでだろ
日程が被ったらF1優先って契約なら、その通りにやるだけで
- 806 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 21:26:58.74 ID:fdGgfJJn0.net
- 俺様は一番速いんだ！ってアクセル踏みっぱで大クラッシュになる予感…
- 807 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 21:30:39.23 ID:qaDrdOtP0.net
- いくらホンダで踏めなかったからって・・・
- 808 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 22:00:38.01 ID:fdGgfJJn0.net
- >>807
俺は、馬鹿みたいに踏んで壊したという認識だが
- 809 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 22:01:49.08 ID:V/c4jiYJ0.net
- >>805
だから、単なる推測だよ。
F1のチームを移籍することも考えられるし。
- 810 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 22:01:49.26 ID:ttAUBYH40.net
- ERS効いてる間はすごいけどERS切れるとLMP2で燃料カット入るとGTEみたいだわ
とかルーキーテストで言ってたのがいたけどアロンソにもその辺の感想聞いてみたい所ではある。
F1で慣れてるから何とも思わなかったりするかな
- 811 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 22:06:22.28 ID:mhKavvKQ0.net
- そういうのは推測でなくて憶測という
- 812 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 22:29:30.12 ID:1+DiaQ3W0.net
- １９年のF1カレンダーをルマン にぶつける暴挙がなければ、来年の最終戦まで込みだろうよ
仮に今年のマクラーレンが本来の速さを取り戻すなら、F1&WECのダブルタイトルという夢の世界が待ってる！
- 813 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 23:46:25.29 ID:zUEyytMVa.net
- 公式で富士の日程変更が発表されてるね
https://twitter.com/FIAWEC/status/961966666950369281
> #6hFuji will be brought forward to Oct 14th.
- 814 ：音速の名無しさん ：2018/02/09(金) 23:56:12.49 ID:zrL7BzET0.net
- プチルマンと被っちゃったのでオリヴィエ・プラが激怒してる
https://twitter.com/olivierpla/status/961967852113756160
- 815 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:05:20.22 ID:a2BUdX7r0.net
- P1がP2より多いとはな
https://i.imgur.com/qcp6qUC.jpg
- 816 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:08:20.74 ID:MT4G1Hax0.net
- P1Lの魅力がだいぶ上がったこともあるし、欧州でやるならELMSでいいし北米ならIMSAがあるし、
わざわざWECでP2に出る意味が薄れてきたというかそんな感じ
- 817 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:25:08.70 ID:/Mn0ZwWGa.net
- アロンソのためにWEC富士の日程変更かよ
行くか
- 818 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:42:55.42 ID:vzjrBujz0.net
- タイヤの欄が空白のチームはダンロップ、ミしゅラン以外のタイヤ選ぶってこと？
- 819 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:45:05.12 ID:PNOH+B5z0.net
- >>765
やっぱカッコいいわこれ
光量足りないのはしかたない
- 820 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:48:07.48 ID:urHRy5g/0.net
- ベストカーだからウソの可能性高いけど、TMGで次期スープラのGTE開発してるとか
あれ中身BMWの次期Z4だから実現すれば実質BMWのM8とZ4のGTEが走ることになるのか
- 821 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:49:33.28 ID:PNOH+B5z0.net
- >>800
カズキかブエミから学ぶわな
可夢偉はやらかし癖がな
- 822 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 00:52:00.42 ID:PNOH+B5z0.net
- >>815
レベリオンがカーナンバー1か
- 823 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 01:04:00.06 ID:vzjrBujz0.net
- いつの間にかマノーが2台出場になってる
- 824 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 01:09:16.74 ID:bQta1rac0.net
- 36号車ラピりそう
- 825 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 01:13:40.59 ID:JhGCRk7Vp.net
- >>815
ダレン ターナーがいないのが一番の驚きなんだけど
もう歳だし一線からは退く感じなのかな
- 826 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 01:17:10.67 ID:pTeRmhUl0.net
- P1が盛り上がりそうでたまらんな。
- 827 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 01:17:24.00 ID:JhGCRk7Vp.net
- >>814
日本のファンとアロンソ以外からしたらネガティブな意見の方が圧倒的だろうな
それでも唯一のワークス参戦メーカーに言われちゃ対応せざるを得ないわな
建前としてもMotoGP日本戦と被るから集客が鈍るって言えるしな
アロンソのために日程変更したんじゃないですよーって
- 828 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 01:29:03.12 ID:wykGfGcxd.net
- ストレートスピードが350km/h時代に戻ってくれるのは有り難い
- 829 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 03:24:20.13 ID:zYgMf/lN0.net
- れべリオンが1と2でﾜﾛﾀ
- 830 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 03:48:01.83 ID:pV1foe9Kp.net
- 1と3に見えるけど
2も出るのかルマンでは
- 831 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 03:48:44.82 ID:BfiN4Bwn0.net
- >>828
いくら最高速が上がっても減速してコーナリングスピードまで減速する時間が長くなるだけ
タイヤにも負担かかるし、最高速一番ならタイム最速って考えは80年代に終わってる事
- 832 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 05:01:51.58 ID:kL3SYxAT0.net
- >>820
自動車メーカー公式発表の記事ではないですよ。
自動車業界の未来を妄想することを楽しむ雑誌ですから。
- 833 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 05:08:51.99 ID:J/lh2MlC0.net
- ＞いくら最高速が上がっても減速してコーナリングスピードまで減速する時間が長くなるだけ
＞タイヤにも負担かかるし、最高速一番ならタイム最速って考えは80年代に終わってる事
これ正気を疑う
仮に減速性能が完全に同じで最高速が違う2台の車が同じ速度まで最大の加速度で減速するとき、たしかに減速に要する時間は長くなるが、
それは速い車の最高速が遅い車の最高速まで近づいていく過程の分長くなるだけであって、不利になる要因などどこにもない
ストレートでタイムを削れれば、逆にスピードで優越する時間の分だけブレーキングやコーナリングでタイヤを温存するだけのマージンを稼げる
- 834 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:00:39.70 ID:AM7nWiUz0.net
- Amに日本のチームあるね
- 835 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:10:33.86 ID:5MhfsvcDp.net
- トヨタは去年よりパワー絞られてるの？
他とラップタイムどれくらい差がでるんだろうか
- 836 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:17:59.74 ID:1bR2KXHb0.net
- F1でレッドブルがやってたMAXスピードを削ってその分そこまでの到達時間を他より短くする(ウィング立ててコーナー立ち上がり速度上げる)ようにした結果レースじゃ前からスタートされたら敵は手も足も出ないてのあったけどそれに近い感じになるんじゃないかな。
結局はタイヤ2～3スティント持たせなきゃいけないわけだしP1Lはエアロ面で不利&燃料ドカ積みできる分の重量差のバランス取りが難しい所。
マノーはローランドとジネッタの開発ドラのロバートソンが内定。この人もシルバーだし耐久もGT4やLMP3での経験しか無いけど大丈夫かコレ
- 837 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:22:50.41 ID:aQ7mdd/E0.net
- ほんとP1は総合優勝目指すチームだけが来てくれ…
「参加することに意義がある」ならP2に行けよ…
あのバイコレスですらドライバーはしっかりしたのを揃えてるんだしさ
- 838 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:23:51.23 ID:T3fL2kKf0.net
- エントリー多いな。
サイン集めの仕事が大変だ。
- 839 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:27:39.96 ID:T3fL2kKf0.net
- ところで、これでどうやってWECが消滅するのか糖質の意見を聞いてみたいｗ
- 840 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:32:56.95 ID:bQta1rac0.net
- >>835
とりあえず1周で使える燃料は4/5になった
- 841 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:41:06.86 ID:TXeF3Zv/a.net
- 昨年P2の逆転チャンピオンでロッテラー、Bセナ、ローラン、ジャニ、メネゼス、ティリエという隙のない人選
さらに安心と安全のオレカシャシー&ギブソンエンジンの組み合わせ
カーナンバーは1番
これは今年のル・マン王者もシリーズ王者もレベリオンで決まりだな
- 842 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:41:57.81 ID:5MhfsvcDp.net
- >>840
なるほどそっちで絞られてるのか
- 843 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:49:51.59 ID:Ca8QG+Fm0.net
- >>814
WECのフォードは2台とも被り発生だけどどうすんだろ
- 844 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 08:50:24.24 ID:g8bTiJYt0.net
- P2.P1のエントリからすると参戦の環境は充実してるのに、日本のレーシングチームからの参戦は無いのかねー。
日本にはレーシングチームがないのか？？
- 845 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 09:22:59.76 ID:QF623j2u0.net
- トヨタのこれって道義的にやっていいことなのか？
迷惑かかるし不慣れな代役で競技力下がるどころか事故とか起きかねんぞ
- 846 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 09:27:33.78 ID:6VQ1OGI70.net
- GT尼の日本チームってどういうチームなの？
ドライバーもよくわからん
沢さんが今年も出るのは嬉しいな
BMWのドライバーはガチだから楽しそう
P2は台数減ったけどダラーラとリジェきたからよかった
ライリーはもうだめなのかね
トヨタはなんで#7 #8を入れ替えないのかね
去年の順位はブエミン組が上なのに
あー色々楽しみやな
- 847 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 09:27:40.30 ID:5MhfsvcDp.net
- トヨタはお金出してるし多少はねえ
- 848 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 09:34:18.83 ID:v4qu0yhH0.net
- コンウェイもプチルマン参加予定だったのに
長くチームにいた人より新参者を優先するのか…
- 849 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 10:00:00.86 ID:W6oMVq0X0.net
- >>844
金が無いだけの話
- 850 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 10:00:48.84 ID:aV4R7hvh0.net
- >>815
P1でチャンピオンになったわけでもないレベリオンが#1とかおかしいだろ
- 851 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 10:12:20.65 ID:1bR2KXHb0.net
- 嫌がらせのように被り続けてきたMotoGP日本戦とのバッティングとも回避できるし元々富士としてはこの日にやりたかったんでないの。
元々この日程だったのがPLMとの被りでズラされてまた戻った形。今度はSGTオーポリと被るがまた変更されて1週後になるんだろうな。
てかそもそもスーパーシーズンでカレンダーの自由度上がったのに10月開催のままてのがおかしいと思うんだけどね。9月じゃアカンのかと。
これでWRC日本開催とか決まったらどうすんの
>>846
元々ブランパンとかにAFコルセから出てた石川資章ていう医師のジェントルマンドラが金出してWEC進出した形。
フィジケラが乗るスピリットオブレースと一緒でAFコルセの名義貸しで名前と国籍が変わってるだけ
- 852 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 11:41:04.49 ID:+a85zHxNd.net
- トヨタはこういうことやるから嫌われるんだよな
- 853 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 11:48:29.27 ID:PwsbN7DI0.net
- トヨタは金で物言わす感じがよろしくないよね
- 854 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 11:57:39.79 ID:eYTdPR2Jd.net
- PLMが空気読んでF1に被せれば問題ない
- 855 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 11:58:04.94 ID:ucKkfshd0.net
- >>851
元々の予定がこの日だったから、元に戻った形
ＩＭＳＡが「変更して」って言って、ＡＣＯが「良いよ」となったのを
富士スピードウェイが「フザけんな！戻せ」って言っただけ…とも言えるｗ
- 856 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:04:52.51 ID:T0FfVLwz0.net
- アロンソ出走で観客1万人増はいかなくても3000人くらいは増えるだろ？
主催としては当然の行動
でも富士公式ツイッターは日変更されてるけど、WEC公式と富士公式HPは変更されてないのよね
- 857 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:10:33.47 ID:MT4G1Hax0.net
- motogpもいい加減春開催に戻したらいいのに。
IMSAはACOの言いなりにだけはなりたくないだろうから、日程をずらすことがあるとしても相当もめそうだが…
ドライバーの連中も10人くらいはPLMと被ってるはずだから、もしかしたらチーム側から日程を変えてくれってアクションがあるかもね
- 858 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:14:02.01 ID:wykGfGcxd.net
- >>844
下町レースカーでも出すかw
- 859 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:23:11.43 ID:aQ7mdd/E0.net
- >>850
そもそも1が取れるのがおかしいし、1を取るのが図々しい
>>857
ぜひそうなってほしいな
各チームWECのドライバーが来れないのは相当痛いだろうし
- 860 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:24:12.47 ID:PBjh0bK40.net
- トヨタがWECで金にものを言わせて云々と
言われる日が来るとは隔世の感があるな
- 861 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:27:02.59 ID:i8d0Cqn+0.net
- レベリオンなんで#1と#3なんだろうな
2人兄弟なのに一郎と三郎みたいな
- 862 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 12:28:02.30 ID:EUVX2qY00.net
- ずっと#13を使い続けたから2台あわせて13にしたんじゃない
- 863 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 13:04:17.10 ID:Ca8QG+Fm0.net
- 他にWECスパとIMSAミッドオハイオが被ってるんだよなあ
さらに被せていくのはちょっとどうかとは思う
- 864 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 13:09:06.40 ID:u8WA3o/D0.net
- >>812
アロンソはインディ500マイルに興味があるようで。
どのような契約になっているのか知らないけどね。
マクラーレンがサッパリならインディカーシリーズに転向もあるのかも？
- 865 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 13:09:37.46 ID:u8WA3o/D0.net
- http://www.topnews.jp/2018/02/09/news/f1/166979.html
- 866 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 13:23:28.93 ID:q1vaJtzAF.net
- #1は開けておいてほしかったな
トヨタは#7#8で良いけど
- 867 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 13:59:27.33 ID:aQ7mdd/E0.net
- >>863
スパとミットオハイオが被ってるのは何の問題もない
耐久戦以外はレギュラードライバーが乗るだけだから
- 868 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 14:11:09.87 ID:wa+A+woL0.net
- >>856
アロンソ参戦は話題にはなるけど、ファンというところで言うとどうだろう
F1で言いたい放題やらかしてるからね
変わらずじゃないかな
- 869 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 15:30:40.66 ID:R93gOOrpp.net
- F1でアロンソにキレてるのはホンダファンくらいじゃ
- 870 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 16:06:21.41 ID:wykGfGcxd.net
- トヨタはグループCのジャガーみたいだな
- 871 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 16:18:49.24 ID:aV4R7hvh0.net
- >>870
トヨタがル・マンで勝ったら観客がダッチワイフを振り回す姿を見れるんですね
- 872 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 17:36:00.28 ID:hB9nlxpQ0.net
- >>857
MotoGpモテギの春開催は呪われてるからなぁ
火山噴火で秋に延期
震災で秋に延期
大雨で予選中止
殆どまともに開催されてない
- 873 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 17:49:44.78 ID:PwsbN7DI0.net
- マクラーレンのザクブラウンが「トヨタはスポンサーが少ない」って軽くdisってるぞｗ
- 874 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 18:04:55.63 ID:W6oMVq0X0.net
- >>873
「お前が言うな（お前には言われたくねえよ）」と言おうかブーメラン乙と言おうか
- 875 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 18:14:38.67 ID:ZyR9NqUf0.net
- トヨタとマクラーレンじゃ会社の規模が違いすぎる
- 876 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 18:21:43.90 ID:t+jRYfMP0.net
- >>875
自動車メーカー内で時価総額世界No.1のメーカーに何言ってるんだろうな
- 877 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 18:22:58.43 ID:j/DLtQXy0.net
- https://formula1-data.com/article/criticism-wec-calendar-reschedule
富士日程変更の件はいろんなドライバーが憤りのコメント出してるな。
トヨタはレース中にコース上で嫌がらせとかされなければいいが。
- 878 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 18:55:15.87 ID:YmTorbNl0.net
- 章男はアホすぎて笑いも起きない 何がトヨタを選んでくれてありがとうだ
勘違いマクラーレンに言いたい放題言われて使うくらいなら競合スポンサー見つけて蹴ってやれ
- 879 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 18:58:50.59 ID:6v756XYT0.net
- マクラーレンがスポンサー語るとか
自虐ネタかな？
- 880 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 19:29:29.49 ID:wa+A+woL0.net
- ザクは日本企業や、もしかすると日本人をナメているんじゃないか？
実際白人社会に行くと実感した人も多いアレだろコレは
- 881 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 19:38:06.77 ID:aV4R7hvh0.net
- 章男「ザクとは違うのだよ、ザクとは」
- 882 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 19:39:07.80 ID:Aeh/xzJad.net
- トヨタのせいでいろんなとこに迷惑かかってるな…
トヨタが関わるとロクなことにならない歴史にまた一つ新たな1ページが加わった
- 883 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 19:39:22.25 ID:aozsXW7A0.net
- 白人はシロアリ
- 884 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 19:50:32.64 ID:T3fL2kKf0.net
- ぶっちゃけヴァンサンの件でトヨタは1個貸しがあるからね。
ごめんさないでヴァンサンを不問にしたからな。
- 885 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 19:56:46.19 ID:6VQ1OGI70.net
- トヨタは何しても嫌われる
おれは050好きです
- 886 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 20:00:49.02 ID:0cFfTgf+0.net
- バセロンはよくやってると思うよ
むしろトヨタがこのクラスのマネージャー確保できたというのが幸運
- 887 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 20:30:07.04 ID:YtvDxsiq0.net
- >>882
これまでトヨタがレース界で犯してきた全ての愚行に富士スピードウェイが関わってて笑う
レースファンの敵だわ
- 888 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 20:30:43.61 ID:bQta1rac0.net
- アホンダはしゃいでで草
- 889 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 20:56:53.08 ID:T0FfVLwz0.net
- SGTオートポリス戦は変更必至だなぁ
- 890 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 21:01:59.87 ID:/jwIfWfJd.net
- トヨタのゴネが思ったより悪影響デカくて笑う
- 891 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 21:21:41.61 ID:7mCFssP70.net
- アホンダじゃなくてアホンソだろ？
- 892 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 22:07:55.12 ID:MwidlYb20.net
- >>891
アホンダ信者は巣に帰れよ
- 893 ：音速の名無しさん ：2018/02/10(土) 23:18:55.42 ID:RPk1Wc8Y0.net
- SFでトヨタにパワー負けして勝てないホンダよりはトヨタの方がマシじゃね？
- 894 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 00:27:46.03 ID:2THwPwpJp.net
- トヨタがゴネたらFIA世界選手権の日程がこんなに早く変わるんか
すげぇ発言力だな
- 895 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 00:36:12.78 ID:ZYZAXED30.net
- そんなに発言力が有るんだったらもう少し有利なレギュレーションになっていたと思われ
間違いなくアロンソの影響
- 896 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 01:27:22.07 ID:pzcef6Hf0.net
- 日本の企業にグローバルな政治力があるのはトヨタだけだな。
他のメーカーはひたすら白人に土下座して靴をなめるだけだし。
すごいよトヨタは
- 897 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 03:56:11.04 ID:5w74HJdT0.net
- アロンソが出られそうなのでWEC富士初観戦を決めたのですが、F1と違って勝手が
分からないので調べようとWEC富士のページとか行ってみたのですが昨年の開催
データ消えてるのね
いくつかはグーグルのキャッシュで見られたけど、他にどこか参考になるサイトって
ありますか？
- 898 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 06:22:26.24 ID:wkj/CJmQ0.net
- >>897
行って見るだけに勝手がどうだとか分からんわw
5月のSGTに行って揉まれておけ。
- 899 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 07:57:32.29 ID:5hwchhvt0.net
- まあ富士は霧が出て修行タイムに入る覚悟だけしてりゃいいんでないのw
- 900 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:15:59.62 ID:hMjHRKi00.net
- まぁ、10月の富士は天候荒れるよ、とだけ
標高600mだから、平地とは違う
- 901 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:20:56.60 ID:tYZbuH/R0.net
- WEC富士の決勝、2013、2015、2017が悪天候
今年は大丈夫じゃない？ 下一桁が偶数の年だからｗ
- 902 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:33:08.79 ID:UsmfPgda0.net
- 2013からずーっと行ってるけどなんだかんだで全部楽しかったよ
まあ2013の決勝を除いて…だが
- 903 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:34:22.86 ID:xqHE9JNP0.net
- ヨタ批判はすべてホンダファン認定か？
これだらかヨタファンは池沼っぽいんだよな
- 904 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:46:03.27 ID:/wllqrmM0.net
- >>897
鈴鹿のF1と比較するの？
有料で指定席は特定の応援席と1コーナーくらいで、残りは自由席ww
悪天候ではコースサイドに雨宿りする場所はほとんどない。グランドスタンド付近でメシは楽に食べられる。
アロンソ目当てならパドックパスは必須だろうね。
選手のトイレタイム待ちが酷くなるだろうなぁ(笑)
- 905 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:47:46.51 ID:hMjHRKi00.net
- 「ヨタ批判はすべてホンダファン認定」しているのがヨタファンと決め付けるのも、同じ穴の狢
「アンチはライバルのファンではなく、アンチでしかない」が真理だろ
- 906 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 10:59:59.46 ID:RcMOaCwC0.net
- 3年間ゴミと評価するのすら過大評価なレベルのゴミエンジンを叩き続けたアロンソ憎しのアホンダ
- 907 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 11:37:31.18 ID:wkj/CJmQ0.net
- >>904
FSWはピット内に控え室とトイレあるだろ
- 908 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 12:05:37.43 ID:/wllqrmM0.net
- >>907
確かにピットの建物にトイレはあるけど、ピットからファンを避けられて直接行けるトイレってありましたっけ？
去年はレベリオンのピット付近では、ブルーノ・セナやニコラ・プロストも気楽にうろうろしてましたよ。
- 909 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 12:59:48.98 ID:wkj/CJmQ0.net
- >>908
有力チームはパドックにある別室を借りるからウロウロしている場合もあるが
ピットの控え室の奥にトイレはある。
SGTやSFだと山本辺りは絶対出て来ない。
- 910 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 14:14:06.26 ID:2THwPwpJp.net
- >>897
F1やスーパーGTより人が全然いなくて楽
駐車場も宿も取りやすい
スタートはグラスタでみて、あとは6時間 コースやパドックやイベント広場をブラブラ
展開が分かるように公式アプリ（ライブタイミング、生中継映像、生車載映像あり）持ってると楽しい
イケメンの外人さんがたくさんいる
事前に天気の確認必須
悪そうなら完全防護の装備を準備していく
- 911 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 14:25:00.58 ID:bQvqprNf0.net
- まぁ一般ドライバーが何と言おうが、運営サイドや全体の利益からすれば些細な問題だわな。
SGTだってオートポリスなんて地方巡業だから重要ではないし
- 912 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 14:53:29.88 ID:xIBKr7BV0.net
- >>897
https://twitter.com/fiawec_fuji
これとか。
1コーナースタンド3000円だからいいかもね。
天気よければ折りたたみ椅子を持って行ってコカコーラとかで見るのもいいかも。
土曜から行けばドライバーのトークショー見られる。
日曜のピットウォークはイモ洗い状態。トヨタチームのところは激混み。
- 913 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 17:25:39.72 ID:+kqx3uBO0.net
- ヤバいアロンソのせいでアンチトヨタになりそう
- 914 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 18:35:18.26 ID:5B+J9aX+0.net
- >>903
でも歴史上んだグソ以外だったことが無いｗ
- 915 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 18:45:55.00 ID:aoxn76R4d.net
- アロンソからしたらルマン以外なんて草レースみたいなもんだろうし富士出たがったとかありえんよな
- 916 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 19:56:15.92 ID:CRnkRmfM0.net
- Cカー時代のWECは激混みだったのに、今はＳＦより混んでる程度。何故？
・日産がいない
・ＪＳＰＣが無い
・そもそもモタスポが下火
- 917 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 20:38:42.25 ID:7n8jV9T30.net
- 日産はつい最近P1に居たじゃないか
なんで富士には日産応援団来なかったんだろうなぁ...(すっとぼけ)
- 918 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 20:49:17.68 ID:0DdUaQOb0.net
- アンドレ・ロッテラーもWEC日程変更論争に一言「アロンソがF1を欠場すれば万事OK」
https://formula1-data.com/article/lotterer-join-argument-of-wec-reschedule
- 919 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 20:55:58.61 ID:AGJ90nA20.net
- なにこのロッテラーの負け犬の遠吠えwww
- 920 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 21:40:12.24 ID:h791Gzcm0.net
- >>918
ロッテラーは一生WRCでトヨタに乗れないよ
そりゃアウディやポルシェで美味しい思いしてて、アウディ＆ポルシェ撤退で居場所無いからって
腕とかじゃなくトヨタに乗るのは無いんだよだったら最初からトヨタに乗っとけって話
アロンソはトヨタが初なんだよ、この先アロンソはトヨタとお互い贔屓し合う仲になったわけ
- 921 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 21:40:39.81 ID:h791Gzcm0.net
- × WRC
〇 WEC
- 922 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 21:41:59.31 ID:AGJ90nA20.net
- まぁロッテラーなんてアウディ無双してる時におこぼれでタイトル取ってただけの過去の人www
現役F1ドライバーかつトップレベルのアロンソに嫉妬丸出しで哀れすぎるわwww
- 923 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 21:57:16.47 ID:LXFiOi600.net
- ロッテラーかなり怒ってるな
GT被ってるカズキと可夢偉は無視か？そんな選手権どうよ、だってさ
https://twitter.com/andre_lotterer/status/962423083536732160
- 924 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 21:59:52.59 ID:h791Gzcm0.net
- >>923
この様子じゃ、LMP1Lのレべリオンじゃ勝てる可能性低いからイラついてるんだろ？ｗ
アロンソがホンダにイラ付いてた時の言動とそっくり
ただ違うのはF1皇帝のアロンソと、雑魚のロッテラーということ
- 925 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:02:21.54 ID:OyArHDEU0.net
- えらい大事になってるな
トヨタでなくWECが主導して強行したことを祈るｗ
- 926 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:26:23.72 ID:p2o4QFe9a.net
- 何かのパネルに書かれたSGTオートポリスの日程が上からテープ貼られたってツイートを見た
もしかしたらWEC富士とSGTオートポリスが入れ替わるかも
- 927 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:27:00.16 ID:CkkKfSboK.net
- トヨタが何を言っても結局、決定権はACOにしかないことくらい、皆判っているだろうに…
- 928 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:34:11.62 ID:wkj/CJmQ0.net
- ぶっちゃけバトンは日本GPの時に放送局の仕事ついでに遊びそのままGTのつもりだったんだろ。そりゃ怒るwww
可夢偉も一貴も三週連続レースだから別にどうでもよいだろ。
ていうか10月の日程詰まっているんだからこんな時期にSGTなんてするなw
- 929 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:36:20.00 ID:AGJ90nA20.net
- そもそもロッテラーはテストドライバー止まりでF1走れなかったゴミじゃん
ハートレー未満の低脳がアロンソに物申すとか身の程を知らないからマジでロッテラー嫌い
そもそもこいつの動画見ててもめちゃくちゃ態度でかくて偉そうだし死ねよ
- 930 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:44:00.66 ID:ElrzcPAvM.net
- ドライバー達は主にトヨタ（FSW）ではなく運営に対して怒っているように見える
大スポンサーでもないしそんなものか
- 931 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:46:56.75 ID:gM7BQOVA0.net
- そりゃ、ACOが決定権を持ってるんだから当たり前だ
- 932 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:49:18.92 ID:bl3bUbC20.net
- >>929
ジャガー時代はリザーブドライバーだし､ベルギーGPでF1乗ってるけどガイジかな?w
- 933 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 23:17:57.04 ID:UsmfPgda0.net
- もうロッテラーがトヨタに乗ることはないからもういいや
トヨタの6人に幸あれ
- 934 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 23:18:55.06 ID:CRnkRmfM0.net
- １９９１年はSWCにトヨタも日産も出なかったので、JAFはＳＷＣをどうでもいいレース認定で、
この年ＳＷＣは２回も日本でやったのに、２回とも同日にF３０００開催と言う信じられない日程だった。
- 935 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 23:58:25.14 ID:8rERAHFzd.net
- WEC富士は元々10月2週目に開催予定で発表→これを見てSGTオーポリ戦を3週目に組み込む→プチルマンと被ってるじゃないかと苦情が来てACOは10月3週目にずらす
→これを見てSGTオーポリ戦を2週目に変更する→アロンソ出るの決まったので興行的に出させたいからまた10月2週目に戻す←いまここ
元々こういう流れがあったのを忘れなく。日本人から見ればこれだとF1、MotoGP日本戦と被らないし別にプチルマン見た後WEC見ることもできるしで何ら不満はない。SGTはどうせまた1週ズラしてやるんだろうし。
- 936 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:01:41.85 ID:TrVpF0wGK.net
- >>935
何だ元々富士は2週目の予定だったのか
じゃあいいや別に
- 937 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:26:20.53 ID:3Kb/nD/cd.net
- カズキがタフだからなぁ
- 938 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:39:43.57 ID:RAqBjLPv0.net
- >>933
ロッテラーも黙ってればいいのに余計な事言うから後々ひびくぞ
小林や中嶋とか文句言ってないだろ？利口だよｗ
- 939 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:43:19.72 ID:kMtRsjbm0.net
- >>904
>>910
>>912他、レス下さった方々ありがとうございました。
WECは初ですが富士はF1含めて何度か行った事があります。
確かに一番の心配事は天候でしょうかね。
一応金曜から行くつもりで、コカコーラはF1の時にも行って良い場所だと思ったので
WECでも行ってみるつもりです。
ネット巡回しながら開催要項が発表されるのを待ってみます。
- 940 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:27:24.17 ID:U080w7v70.net
- ロッテラーが怒るって君には関係ない話じゃんｗ
- 941 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:42:44.79 ID:QRy7s0DNp.net
- >>924
>>938
おまえらが産廃以下のゴミだよ
おまえらがこの世にいる事を誰も望んでないし
消えて欲しいと思ってる
ロッテラーの立場だと怒るの当たり前だし日程の
かぶる他のドライバーのことも気遣っての発言だろ
自分達の存在は明らかに軽視されてるのに
先々の損得考えて黙ってるお前らみたいな
社畜リーマンのゴミのような行動の方が
嫌らしいよ
とにかくおまえらみたいな存在は社会の発展
のためにも良くないので消えてね
- 942 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:56:35.18 ID:QD3UdniC0.net
- ロッテラー以上に興行としてハッピーになるからの移行だろ。
どっちにせよその期間俺にはローカルイベントあるから観戦無理だ。
昔のWSPC鈴鹿みたく春開催にしてほしい。
- 943 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 11:13:44.60 ID:B7SeybuV0.net
- アロンソに関わるとロクなことないと散々言われてるのに、トヨタも何やってんだか
というか、やっぱりアロンソ一人のために日程変えるのはおかしいと思うぞ
日本にはアロンソファンそんなに多くないしな
- 944 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:32:49.17 ID:SNBq9FbNd.net
- ホンダはエンジンがあれだった時点で言い訳できない。
- 945 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:09:35.25 ID:dyTzbQZx0.net
- >>943
>日本にはアロンソファンそんなに多くないしな
WECのトップが言っているようにフル参戦させて
ポイントリーダーの可能性を残すことに意味が有る
まあどちらかとうと多数いるスペインのファン向け
- 946 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:31:31.83 ID:e0Z0M8nl0.net
- アロンソが今年のルマンでもしも勝っちゃったら
その後のレースはなんだかんだ理由付けてレース出ないと思うんだけどな
- 947 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:47:50.67 ID:52Xu+z3V0.net
- トヨタが華麗なうんこオペレーション決めるしアロンソは耐久の走り方できないし今年もル・マン勝つなんてありえないんだが
- 948 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 15:07:29.54 ID:9Vf+3Z/zM.net
- >>946
勝てる良いマシン（とオペレーション）なら喜んで乗り続けるでしょ
2連覇だって狙える
- 949 ：音速の名無しさん：2018/02/12(月) 17:03:00.95 ID:GtWkHYHrs
- バイオ会社員dark side
@yakanifu
今期のWECとルマンなんてトヨタにとっちゃ
勝ったら『プライベーター相手にドヤってるワークスwww』
負ければ『プライベーターにも勝てないワークスwww』
撤退すれば『敵前逃亡www』
ってどうあっても叩かれる要素しかないんじゃ
つまりトヨタが叩かれないためには大会自体が中止されるしかない
- 950 ：音速の名無しさん：2018/02/12(月) 17:07:54.03 ID:GtWkHYHrs
- バイオ会社員dark side
@yakanifu
アンチトヨタマン、どうあってもトヨタ殺すマンには今年のWECとルマンは勝っても負けても撤退してもトヨタ叩きができるボーナスステージw
- 951 ：音速の名無しさん：2018/02/12(月) 17:12:04.41 ID:GtWkHYHrs
- バイオ会社員dark side
@yakanifu
勝ったら「有象無象プライベーターに勝って嬉しいの？」「アロンソまで使って大人気ない」
負ければ「プライベーターにも勝てないクソザコ」「アロンソまで使って情けない」「下町ボブスレーw」
撤退すれば「敵前逃亡」「日本メーカーにモータースポーツは無理w」
- 952 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:10:54.97 ID:P3eDVA3Od.net
- >>947
ドライバーもミスるし
組み付けミスもするし
トヨタじゃどうやっても勝てないんだよな
- 953 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:18:02.61 ID:9Yq/1O170.net
- 現場で組み付けミスが生じないような設計にしなかった設計陣に問題がある。
- 954 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:35:10.13 ID:7OUphyTm0.net
- アロンソがここまで優遇されるとトヨタの年間チャンピョンとルマン制覇は確実だな。政治的にも買ったも同然。
- 955 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:40:49.24 ID:Zr81vL/7a.net
- 日本にも、アロンソファンはそれなりにいると思うし、走るなら見たいって人は多いだろう
アロンソ毛嫌いしてんのってGP2エンジンなひとたち？
- 956 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:09:17.66 ID:IjQq5Ayz0.net
- 若手だった頃に態度が悪かったのを未だに引きずってるとか
- 957 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:26:41.11 ID:B7SeybuV0.net
- >>955
日本のアロンソファンは残念ながらそれなりにしかいないと思う
それが現実じゃないかな
ホンダで活躍していれば、ホンダファンも応援したろうけど、今は…
言わずもがなだな
- 958 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:31:40.07 ID:QD3UdniC0.net
- アロンソだろうがロッテラーだろうが
誰だろうが俺はトヨタがル・マン総合一位取れればよい
- 959 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:36:13.40 ID:9m3LBzxv0.net
- ゼッケン9が空いてるってことは3台目あり得る？
- 960 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:50:02.32 ID:cWA7nJrqK.net
- >>959
サルトのピットに空きが無いから無理
- 961 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:53:52.20 ID:5elqqdBr0.net
- アロンソ嫌いだけどフェラーリファンとかいたのか？w
残念なのはオマエの思考力だよ。
- 962 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:50:54.05 ID:tu4U2PvOp.net
- あのホンダで何回も奇跡の入賞してんだから凄いと思うけど
- 963 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:33:42.04 ID:JfgdHn8a0.net
- そういや今年はガレージ56居ないんだったか
パノスの奴はダメだった？
- 964 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:41:20.07 ID:ZDhJcNx90.net
- ガレージ56は、水素だ！ EVだ！ と発表はしといて、そのままお流れになって肩透かし、ってのが多いね…
まあ参加できるかわからないくらいチャレンジャブルってことなのかもしれないけど
- 965 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:44:07.06 ID:4OaIE+xJd.net
- 24時間走り続ける技術て、
EVなんかの実用化に相当するくらいハードル高いんだろうな。
- 966 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:51:38.96 ID:OQ4SchZ8a.net
- 家電の事ならGood Price 2018にお任せください！
お求めやすい価格にて販売しておりますので、是非ご覧ください！
店舗ホームページ
https://goodprice2018.shop-pro.jp/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
- 967 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 01:15:09.01 ID:y79gzWfX0.net
- 保守系？まとめサイト News U.S メダリスト高梨沙羅を在日認定していた！
在日が管理人のまとめサイト News U.Sが上げたまとめのタイトル
↓
高梨沙羅が韓国系だとバレてしまいマスゴミにも捨てられるｗｗｗ 韓国の法則が直撃ｷﾀ━━━━━(°∀°)━━━━━！！！ｗｗｗ
- 968 ：音速の名無しさん：2018/02/13(火) 03:20:16.42 ID:iydeDRq3D
- ここまでして必死にアロンソ呼ぶ必用があったのか？とは思う
そりゃアロンソ呼べば目当てのお客さんは来るだろうけど…
むしろ最近の若いファンはSGTからモタスポに入り同じJスポでやってるし
トヨタもいるからとWECも見るように…って感じで
F1に関心が無い子もかなりいるように見えるし、
ならアロンソをなんとしてでも呼ぼう！ではなくてSGTから誰か乗せるとかする
だけでもファンを喜ばせることは十分可能ではないかなぁと
- 969 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:44:45.76 ID:a7o6pEjt0.net
- >>966
詐欺サイトか？
- 970 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 04:21:09.72 ID:qsZtcW5J0.net
- >>957
ホンダファンではなかったのだが
今回ので完全に嫌いになったわ
日本を馬鹿にされてる気分
- 971 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 04:35:20.42 ID:b3ZhM7Od0.net
- さすがに捻くれすぎ
- 972 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 05:24:36.73 ID:Oxsy3ywO0.net
- 興行主としては日程変更への批判は覚悟の上だろうし
批判してるドライバー連中もわかってて言ってるのだろうけど、
WEC自体、今後存続できるかわからんのだし
アロンソの参戦でF1ファンからの注目を引けるチャンスも
トヨタの要望も無視することができなかったのは仕方ない(´・ω・｀)
今まで重複参戦してるドライバーが複数いても日程の衝突回避は半端な対応でお茶濁してたくせに
新参アロンソのためにはあっという間に日程調整したWECとSGTムカつくぜというのは
ドライバーも誰か言ったほうがよかったと思うが
一貴や可夢偉みたいなトヨタと契約している上にアロンソともこれからチームメイトになるというドライバーからは言いにくいことだったろうし
SGTとWEC両方で走ったことあるアンドレが声を上げてくれて
良かったんじゃないかという気はする
- 973 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 05:24:47.49 ID:Jc2rCwzv0.net
- >>962
俺だったら恥ずかしくて穴に入って乗らないw
- 974 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 07:26:08.82 ID:QZJ2bmVo0.net
- トヨタも何やってんだか
今からでもいいからアロンソをキャンセルして欲しいよ
- 975 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:26:29.22 ID:JhF1WW7Y0.net
- アロンソが居なくても競合不在で優勝確定
燃料削減のレギュレーションなんて一年以上前から解ってる
ポルシェが抜けた事で更に厳しく絞られてやってられないならトヨタも撤退してる
- 976 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:13:24.30 ID:QZJ2bmVo0.net
- アロンソを無理して乗せて、世界的に評判落としてちゃ世話ないと思うんだが
- 977 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:14:20.45 ID:7u3dTQA5K.net
- >>972
WECが本来開催したかった日程に戻っただけだ
プチルマンなんかよりF1やMotoGPと開催時期が被る方が問題だし
アメリカのカテに合わせる義理も無い、文句言ってる連中が筋違い
SGTも元の開催日に戻るだけ
- 978 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:31:46.53 ID:C+dktQJed.net
- ほんとヨタは空気読めねえしセコイよな
P1再編なんやから他のエントラントと同様にオレカとかからマシンとエンジン買ってから出ろよ
- 979 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:38:42.44 ID:W/MELV3Xd.net
- ﾜｯﾁｮｲでバレバレだぞアホンダ
- 980 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:54:45.89 ID:xQ+Z1toba.net
- 妄想でここまで語れるとは情熱？がすごいですね
- 981 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 11:44:27.46 ID:Q2l7/uAZ0.net
- スレ荒らしたいだけのヴァカに餌やるなよ
- 982 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 14:40:45.73 ID:JXoAk9vn0.net
- 一人の新参者にいい顔するために多くのドライバーや関係者に負担を強いるアホ運営
ポルシェがいなくなって必死なのはわかるけど自分からF1より格下のカテゴリーですって認めてるようなもんだな
- 983 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:14:29.05 ID:rBNOZJYH0.net
- Ｆ１以外のカテがみんな格下なのは当たり前だろ？何言ってんだお前は
位置付けだってあらゆるモータースポーツの最高峰
最近はチンコ生やしたりパンツ被せたりロリコンショタコンに媚びたり酷い有様だがそれを忘れたらダメだぞ
- 984 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:39:05.98 ID:9TocjWmtd.net
- トップドライバーのほとんどがカートやジュニアフォーミュラやって当然の如くF1ドライバーには憧れていたわけだからな。
- 985 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:53:13.07 ID:ZJDYm03Kp.net
- FIAトップカテゴリー同士で日程が被ってるのはそもそもおかしい話だし、興行的にもだめだろ
アメリカに気を遣い過ぎだっただけ
- 986 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:32:44.83 ID:HFQdHxs80.net
- >>983
トヨタにいちゃもん付けたいだけの馬鹿らしく執念深いんだな
- 987 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:53:22.45 ID:Krz7DwJN0.net
- バトンもロッテラーもアロンソとは格が違う、役者が違うんやwww
他のドライバーは日程調整できないなら出場しなくて結構、アロンソは日程調整しますから出場してください。
FIAもトヨタもアロンソを選んだそれが全てなんやでwww
- 988 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:56:45.78 ID:cm0Hf7q20.net
- 末期ケータハムF1で代表やってた"誠意大将軍"ラベットがまたコレスとタッグを・・・
https://www.motorsport.com/wec/news/ex-caterham-f1-boss-ravetto-joins-bykolles-1004516/?s=1
- 989 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:58:01.04 ID:NeEV+tvX0.net
- >>988
弱小F1チームのことなんて誰も知らないので、どんな人物なのかもっと詳しく説明してくれ。
- 990 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:33:09.67 ID:uN5drRicM.net
- コリンコレスといったらF1弱小チームの運営やってた胡散臭いおっさんというイメージ
調べたらクリスチャンアルバースとチーム運営してたんだな
- 991 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:41:21.80 ID:LXfMH4Mo0.net
- >>986
弱い犬ほどよく吠えると言ったもんだｗ
当のアロンソは日程変更なんかアウトオブ眼中でマクラーレンが良い雰囲気とかマイペースｗ
下級ドライバーのロッテラーとかが嫉妬で怒ってるだけ
ロッテラーのために日程変更してACOやFIAに何の得があるんだ？ｗ
アロンソが走れるようにすれば、トヨタ・ACO・FIAに利益が出てくるんだよ
- 992 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:46:36.04 ID:JXoAk9vn0.net
- 下級ドライバーのロッテラーはルマン3回勝ったけどトヨタは何勝したんだっけ？
- 993 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:52:00.71 ID:/WH61tyoa.net
- 0勝だけど、それははロッテラーの価値がアロンソ以下だという事実とは無関係な話だな
- 994 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:55:51.39 ID:HFQdHxs80.net
- ドライバーとメーカーを一緒くたにする馬鹿
- 995 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:58:58.52 ID:WNLjx5An0.net
- アホンダだし
- 996 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:05:51.80 ID:WkQdsQf/0.net
- そもそもアロンソはいつ引退しても良いくらい金持ってるんやでw
グランプリ・ドライバーでもアロンソはセレブと言って良い立場と評されてんのに
ロッテラーwww
マジで格が違いすぎるんやけどwww
- 997 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:12:30.48 ID:7uJ00VQy0.net
- ＞WECのジェラール・ヌーブ代表は、フェルナンド・アロンソをWEC富士6時間レースに参戦させるためにWEC富士の日程を1週間前倒しにする決定を支持している。
＞F1最高責任者のチェイス・キャリーが、2018年シーズンにF1とWECの2シリーズにかけもちエントリーするフェルナンド・アロンソが活躍できることを祈っていると語った。
WEC代表にF1トップのキャリーまでもアロンソ支持ｗ
俺もアロンソがWEC全戦に出られるのを支持するわ
トヨタはWEC全勝で完全制覇してくれ
- 998 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:17:35.59 ID:z0/9hn0N0.net
- 管轄が違うと言ってもWECとモトGPが重なっているのはよくないな
- 999 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:31:58.54 ID:flgmQ3xs0.net
- そもそも論でいうと最初からパチ…失敬プチルマン側がずらすべきだったと思っている
まあアメ公共がユーロの連中に折れるわけないんだけどさw
- 1000 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:07:35.19 ID:1uwYPppep.net
- ホンダ狂信者の二大ヘイトの対象である アロンソとトヨタがくっついたもんだから 荒れ狂ってるな
- 1001 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:08:06.60 ID:8VWRm7KC0.net
- 予定通りSGTも調整
【SUPER GT】 オートポリスの日程を変更…可夢偉＆一貴が参戦可能に！
https://f1-gate.com/supergt/news_40906.html
- 1002 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:10:46.19 ID:WkQdsQf/0.net
- >>1001
こいつらなんてどうでもええやんw
ストロール並みのスポンサー用意した上でスーパーライセンス取得しないとF1には100％乗られないんやからwww
- 1003 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:30:46.63 ID:6WlOJ7Gb0.net
- >>1001
報じられるまでもなく完全に全員が分かってた結果だな…
- 1004 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:34:35.20 ID:KjNDTMil0.net
- ロッテラーは先走ってﾌｧﾋﾞｮってたけどな
- 1005 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:42:48.74 ID:ytzJLSzr0.net
- まあFIA-JAF-GTAと一直線ですし
勝手が違うのは北米の独立独歩IMSAくらいなもの
- 1006 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:52:08.32 ID:e8KV69Cp0.net
- WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP45
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518540692/
- 1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1007
224 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★