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【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 18:54:41.14 ID:HVSecUk70.net
- パワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/
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- 2 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 20:57:04.90 ID:9Qim1pIb0.net
- Honda F1 公式サイト
http://ja.hondaracingf1.com/
- 3 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 22:01:24.08 ID:+7J8ngxw0.net
- 1おつ
- 4 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 23:38:48.21 ID:wzpSjeJPH.net
- 壱乙！
- 5 ：音速の名無しさん ：2018/02/11(日) 23:51:11.63 ID:CTnP61SeM.net
- ホンダ信者「昨シーズン末にホンダはルノーに追いついてた！！」
→シャシー性能、ドライバーの腕やどんなレース戦略かも無視して、ただ単にルノーワークスよりちょっと速いという場面が散見されただけ。ちなみにルノーPUを積んだレッドブルは3勝してます
- 6 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:04:35.92 ID:b3l+PFBN0.net
- ルノーは勝ってると宣うヤツは盲
- 7 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:09:44.97 ID:oJx+h1Hq0.net
- 最後の2戦でルノーに勝ってたのは、
ホンダは最後の2戦に向けて新品のPUをストックしてて
決勝で予選モードを使ってたからでしょ
- 8 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:10:29.19 ID:NL8vtF+10.net
- 追いついてはないだろ
2017
マクラーレン＋最強ドライバー＋HONDAのPUを擁して30ポイント
トロロッソ＋普通ドライバー＋ルノーPUで53P
2018
トロロッソ＋並み以下ドライバー＋HONDAのPU
絶対今年ヤバいだろ
- 9 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:13:56.75 ID:RY+3j9Qq0.net
- トロのカスタマールノーよりは
ホンダの方が速いから心配要らないよ。
- 10 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:18:42.74 ID:JWC8mkbV0.net
- イルモア捨てたルノーとイルモアにおんぶにだっこして貰ってるホンダPUのどっちが高性能か楽しみだな
- 11 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:29:06.10 ID:oJx+h1Hq0.net
- PUのレギュが大幅刷新される2021年まで
PUメーカーの性能の序列は、昨年のままで変わらないでしょ
- 12 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 00:55:50.90 ID:FteuPyc30.net
- Honda stability 'a massive difference' for Toro Rosso
http://www.racer.com/f1/item/147307-honda-stability-a-massive-difference-for-toro-rosso
某サイトはこのmassive differenceを「大きな違い」て訳してるのか（爆（呆、あいつらそのうち good afternoon を良い午後って訳し始めるんじゃないかｗ
make a difference てのはイディオムで、意味は文脈によって結構可変なんだ、
この場合は「毎年エンジンコロコロ変更のハンデを負ってたうちらにはこれからホンダと３年契約の元で長期的に落ち着いて色々詰めて開発できるのは願ったり」みたいな意味だよ
- 13 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:03:41.39 ID:qn9HMg6j0.net
- イルモアの支援があった一昨年のルノーは調子を上げ、
支援がなくなった昨年は調子を落としたルノー
- 14 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:13:08.56 ID:cMyASOSFp.net
- >>12
意味に大差がない
むしろ知ったかぶりがかっこ悪い
- 15 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:14:58.75 ID:7gtu1gso0.net
- イルモアさんってPU開発の神親父？
こういうフリーのぶらぶらしてるおっさんって
いるトコにはいると思うけど
引き合い多くて、世に名も出てこないのかね。
- 16 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:32:04.10 ID:S+O2TdTM0.net
- >>15
イルモア・エンジニアリング (Ilmor Engineering) は、イギリスのレース専門のエンジンメーカー。創業者はマリオ・イリエン (Mario Illien) とポール・モーガン (Paul Morgan) 。
ともにコスワースで腕を鳴らしたエンジニアであり、また企業名は二人の姓の一部を取って組み合わせたものである。
wikiから
https://www.autosport.com/f1/news/117678/illien-to-fasttrack-renault-progress
ポール・モーガンは既に故人で、マリオ・イリエンはautosportの記事なんかでは、"F1 engine guru"なんて書かれてることがある
- 17 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:35:27.46 ID:b3LeR6Lq0.net
- レッドブルにイルモアエンジン載せたら
レイトンハウスの出来上がり
- 18 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:42:44.05 ID:b3LeR6Lq0.net
- 前スレでホンダを嫌がってたレッドブル関係者が掌返しをしたってのはイルモアの存在が大きいかもね
ニューウェイがレイトンハウスで組んだりウィリアムズからマクラーレンの移籍の時もイリエンの存在を挙げてるから
ホンダPUにイリエンが関与するなら歓迎だってとこかね
- 19 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 01:54:38.25 ID:qn9HMg6j0.net
- マルコが言ったように去年のホンダのシーズン中の改善はポジティブな要素だった
イルモアが有力だけど、どこが開発支援してるかの情報はまだないはず
- 20 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 02:40:37.62 ID:RAqBjLPv0.net
- ＞【WEC】アロンソ、トヨタの新車で走行「ロケットのような加速だ。シートに押し付けられる」
＞トヨタのような世界最高のチームとともに、ル・マンのような世界最高の場所でレースをすること。
＞それは光栄なこと。夢が叶いました。TS050 HYBRIDはとにかく素晴らしい。特別なレースカーです。
＞ハイブリッドシステムでブーストされる4輪駆動はまるでロケットのような加速力です。
＞トロロッソ・ルノーのマックス・フェルスタッペンに抜かれた後、アロンソは感情を抑えられなくなって叫んだ。
＞「GP2エンジン、GP2だ。あーー！」
＞ホンダのパワーのなさに不満を表したのはアロンソだけではない。ジェンソン・バトンはこう認めている。
＞「ストレートで他のマシンの方が圧倒的に速い場合、どこで抜かれるか予想がつかないんだ。
＞そしてもちろん、他のマシンにいったん抜かれてしまうと、もう抜き返すチャンスはない。直線スピードが劣っているからだ」
アロンソの温度差がすげーなｗ
- 21 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 03:08:27.15 ID:BhQnKE9f0.net
- >>12
読んでる俺が恥ずかしいわwww
- 22 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 05:11:48.50 ID:G9DLaok10.net
- 今までホンダが一番パワー無かったのは事実だが、それに輪をかけてウイング立てまくって
ストレート遅くしまくってたマクラーレン
- 23 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 06:42:59.16 ID:b3LeR6Lq0.net
- そもそもアロンソはGP2に乗ったことないんだよな
前身のF3000には乗ってるけど当時から換算して16年前
あとGP2のエンジンはメカクローム・ルノー製だから間接的にルノーをバカにしてる
- 24 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 06:52:17.67 ID:vvdLSJcsM.net
- >>23
間接的にルノーをバカにしてる？
釣りなんだかわからないが、お前は本当にバカだな。
ホンダ信者はこんなやつばかりだから本当に嫌になる。
ホンダファンやめてくれない？
- 25 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 07:00:34.85 ID:nZF6zQ7iM.net
- ホンダ信者「シャシーガーウイングガードラッグガー！！」
ホンダ信者「昨シーズンホンダはルノーに追いついてた！！」
- 26 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 07:16:51.32 ID:nPUGhYiW0.net
- はやくファイヤアップしろ
- 27 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 07:36:36.26 ID:BmGMdqDA0.net
- >>23
キミ面白いこと言うねｗ
- 28 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 08:07:01.67 ID:DWRwPaM+0.net
- データで比較できてるはずのトロからＰUの性能に関する
ポジティブなコメントが無い時点で今年もお察しなんだよなぁ
- 29 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 08:14:01.02 ID:z8USWq8M0.net
- >>28
マルコはやたらとポジティブだけどね
- 30 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 08:54:31.65 ID:ECNE7Iuar.net
- >>15
引退してたんでしょ、レシプロの時代は終わったって感じで
そこへサクラの子ども達からまたお呼びがかかった
って事なんだろな
だけど効率50%越えは子どもたちの手に委ねられているよ
- 31 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 09:08:38.79 ID:WG4WSAOs0.net
- >>29
真に受けたらあかんようなコメだけどねあれ
希望的観測要素が強くて明確な根拠が無いし
- 32 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 09:12:18.98 ID:ofqr6HG8M.net
- イリエンはやる気は満々
2021年の新レギュも金出してくれるスポンサーさえいればやりたいと言ってる
- 33 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 09:12:31.10 ID:HYx2nVc2a.net
- >>31
開幕したら手のひら返してマクラーレンやアロンソの気持ちがよくわかったって言い出すよ多分
ホンダのやることなんてそんなに変わるわけがない
- 34 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 09:47:40.37 ID:nZF6zQ7iM.net
- >>28
バックアップで昨年型PUを用意してたりエアロの責任者がシェイクダウン前に離脱してる時点でお察し
- 35 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 09:50:01.56 ID:vlCpUtfK0.net
- もうマシンにはPU載せて合体させたんかな はよ点火して最高級の澄み切ったエンジン音を聞かせて頂戴
- 36 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:10:59.57 ID:xR/MtPss0.net
- イルモアってそんなに神なんか
- 37 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:26:58.15 ID:WrAPsZc70.net
- まああと二週間後にわかるさ
ピットに籠って走る姿を見せないのか
初日から100周以上熟してみせるのか
- 38 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:38:29.10 ID:y+nYqUn50.net
- Ｆ1のメルセデスやインディのシボレーとかイルモアが基礎作ったのが突出してる
今やホンダもイルモア頼みなんだろ
- 39 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 10:58:29.69 ID:JWC8mkbV0.net
- 21レギュ次第ではレッドブルがアストンマーチンとイルモア組ませて
ホンダはさようならって可能性もあるけど、その危機感持ってやってるのかね
それとも21年で撤退する気満々なのか？
- 40 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 11:11:10.26 ID:MP02xLFFd.net
- 今年のホンダは違うよ。組織改編してバリバリが集められたから。第三期よりも本気。
- 41 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 11:15:12.60 ID:zCof24zvM.net
- 21年より来年の心配したら
- 42 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 11:15:24.18 ID:5JB/zV0I0.net
- マクラーレンの圧政から逃れた今、
ホンダは上昇気流に乗って行くよ
- 43 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 11:57:52.44 ID:N2n8qiI/0.net
- >>34
同じ系統だから何かあったら去年のも使えるよって言っただけなのになんで頻繁に否定要素として取り上げられるんだろう
- 44 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:02:11.28 ID:qC0mGiSu0.net
- どっちに転んでも盛り上がるから
今年の開幕は楽しみだなー
- 45 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:15:55.30 ID:C39HFkLs0.net
- >>43
そりゃまあ新型は万全ですと言えてないことになるからだね
何かあったらを語れば何かあるんかいと思われても仕方ない
- 46 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:34:05.90 ID:z8USWq8M0.net
- ビッグマウスでも叩かれるし
控えめでも叩かれる
何も言わなくても叩かれる
もう実績が出てくるまで無言貫くのが正解だろうなｗ
- 47 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:47:10.85 ID:fAYKGd840.net
- >>39
今年と来年でなんの成果も得られないようなら
21年参入する所に設備を１ドルで売って撤退して
金輪際F1に関わる事はなくなるんじゃないかな
- 48 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:47:53.40 ID:orrOSTgPa.net
- >>46
実績がないんだからそれで叩かれるのは仕方がない
実績を出せない理由を考えると色々出るというだけのこと
- 49 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 12:56:35.80 ID:wmqnb49r0.net
- >>39
トロを買ってホンダワークスという話もある
- 50 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:05:49.33 ID:ARBc/bPS0.net
- 正直トップ3チーム見飽きたわ
ザウバートップ争いでもしてくんないかな
- 51 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:09:26.01 ID:xR/MtPss0.net
- 長年トップ3チーム代わり映えしないメンツがレースしてるからファンも飽きてくるだろうな
- 52 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:11:10.01 ID:zCof24zvM.net
- 代り映えしないのは何十年前から同じだろ
- 53 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:14:05.14 ID:BDrY6Gyxx.net
- >>47
いくらなんでもそれは無い
白痴レベルのノータリンでもない限り
- 54 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:17:41.69 ID:qn9HMg6j0.net
- F1に取ってここ数年は長年ではない
- 55 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:18:27.76 ID:tBw633mpa.net
- 関係者の関係者から聞いたが 今年度HONDAキタらしいよ
- 56 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:21:05.98 ID:0dcCu6yl0.net
- 叩くための下準備で持ち上げるのはやめろ
- 57 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:30:09.05 ID:b3LeR6Lq0.net
- 10年前
1 ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
2 マッサ(フェラーリ)
3 ライコネン(フェラーリ)
4 クビサ(BMWザウバー)
5 アロンソ(ルノー)
6 ハイドフェルド(BMWザウバー)
7 コバライネン(マクラーレン・メルセデス)
8 ベッテル(トロロッソ・フェラーリ)
9 トゥルーリ(トヨタ)
10 グロック(トヨタ)
たしかにあまり代わり映えしない連中
- 58 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:38:02.68 ID:fbi+N7F80.net
- セナが愛したマクラーレンの名車。競売でロン・デニスが買い戻す!?
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180212-00829883-number-moto&p=2
マクラーレンを去ったデニスは'17年6月に、保有していたマクラーレンの25％の株式を売却。
チームとの関係に終止符を打つ。
このときデニスから株式を購入したのはマクラーレンだが、実はその資金調達の担保として、
ファクトリーに保管していたMP4シリーズが差し押さえられ、
最初にオークションにかけられたのが、今回のMP4/8だったという。
ザクになってみんなぶち壊していくな
- 59 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:44:46.73 ID:ARBc/bPS0.net
- Amazon映像内でも飾ってあったな
ｶﾜｲｿｽｗ
- 60 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 13:53:51.34 ID:Z80YdNJb0.net
- >>58
「担保として差し押さえ」が意味分からんな
担保なら差し押さえじゃない、差し押さえなら担保じゃない。
- 61 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:07:05.36 ID:cI1bKYQL0.net
- メディアへの露出が減って、イジる方もテンションが上がらんなー
- 62 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:09:47.19 ID:TFPCXDf0d.net
- >>49
2chで言われてるだけな
- 63 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:13:32.98 ID:ZF+8vJD90.net
- イルモアが介入してるならルノー程度になる可能性大
そっから先は知らんがな
- 64 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:14:04.75 ID:WRGL1T9wa.net
- >>33
そんな事しないと思う
奴らが欲しいのは選択肢であって、ルノーと交渉する為のプランBが欲しい訳よ
ホンダがクソだと思っても適当に褒めつつルノー確保に全力を尽くすと思う
- 65 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:17:18.74 ID:htj0FjPk0.net
- 開幕戦でトロロッソが3強に続いて走っている夢を見た
いい夢をみさせてもらったよw
- 66 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 14:54:30.83 ID:cHgVNA3e0.net
- >>52
何十年前にメルセデスやレッドブルはいない
- 67 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 15:31:45.00 ID:RAqBjLPv0.net
- >>65
ホンダは開幕戦7位か
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 16:17:42.48 ID:o6AlpQrGa.net
- トロ・ホンダって、
上位３チーム、
メルセデスカスタマーの２チーム、
ルノーワークスには絶対に勝てないでしょ。
それにドライバーの違いでマクラーレンに負けるだろうから
奇跡がおきても８位でしょうね
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 16:20:14.38 ID:S10U+imt0.net
- 2017年はロンの呪いで遅すぎた
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 16:32:28.82 ID:JSUyy1Rz0.net
- >>60
たぶん英語の翻訳の問題だろう
foreclosure
請戻権喪失，質流れ，抵当流れ，差押え，受戻権喪失
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 16:52:28.80 ID:ECNE7Iuar.net
- ホンダは箝口令出てるね
少なくともプレシーズンテストまでは
誰も話さない
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:12:19.52 ID:7OUphyTm0.net
- >>58
ザクはビジネスマンだから。
儲かると思えば、チームを解体して切り売りすらしかねない。
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:26:31.55 ID:P2sjI1B80.net
- ホンダ箝口令はありそうだな。ここ数年この時期になると嬉々としてちょっとした噂を教えてくれたホンダの営業さんが
「さぁ」というだけで何も教えてくれない、本当に情報がないのか口止めされてるのかはわからんが。
いい方か悪い方かかわらんが今年はいつもと違う。悪い方に６いい方に４ぐらいだといいんだが
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:28:17.05 ID:nPUGhYiW0.net
- ファイアアップまだかよ
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:29:46.49 ID:7OUphyTm0.net
- 熱回生ってさ、スピンゼーベックとか熱音響とかも併用したらいいのにな。簡単に発電量増やせるやろ。
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:32:11.99 ID:OxnoG/EC0.net
- 掃除のおばちゃん「今日は振り替え休日で誰もいないよ。静かなもんさ。」
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:38:34.86 ID:7OUphyTm0.net
- あと、スターリングエンジンとか、色々熱回生で使えそうな技術あるのにね。
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:41:57.79 ID:GCuh5OZL0.net
- 【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】 世界教師 マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 17:55:58.83 ID:C+uF1q9u0.net
- F1はドライバー選手権だから、ウィリとザウバー、あとハース辺りと最下位争いが現実的だろうね。
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:02:30.45 ID:ypnhKPVt0.net
- テスト初日で50周走れたら大成功
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:14:44.91 ID:N2n8qiI/0.net
- >>80
さすがにそれは悲しいだろ。
速くなくていいから無事プログラムをこなしてほしいね。
そしてたまに入賞してくれれば応援甲斐がある。
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:14:55.93 ID:0qIGWTEH0.net
- ドライバーがあの2人じゃなぁ・・・
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:22:15.61 ID:Oe7TzwPG0.net
- >>12
恥かきすぎ
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:25:42.60 ID:DEpr4Nsj0.net
- 今から2019年のレッドブルホンダが楽しみでしょうがない
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:32:39.02 ID:vlCpUtfK0.net
- 米屋 F1 Twitter
これ完全にヤラセでしょ、メカニックの食事中の会話を2カメで撮ってるとかあり得ないし。
https://twitter.com/m_yoneya/status/962557802538450945
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:37:06.33 ID:7OUphyTm0.net
- >>85
メガーヌはシビックより速いから。
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:42:51.92 ID:9YE2BkHC0.net
- >>85 別にどうでもよくね？
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:47:58.60 ID:ugTrd1jW0.net
- >>85
そうなると全てのドキュメント番組がヤラセになるなｗ
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:50:38.20 ID:C+uF1q9u0.net
- マクラーレンは今年もストレート遅いと思うけどな。
シャシーも後ろの部分を作り直したって話だから重量配分とか
ホンダPUの時と同じようにはならないだろうしね。
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:51:14.18 ID:qC0mGiSu0.net
- >85
ｙさんは普段提灯記事で盛ってるので
ヤラセに敏感なんでしょ
ゲームの不正チーターが
他の不正チーターの手口に詳しいみたいにさ
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 18:52:41.54 ID:ARBc/bPS0.net
- https://youtu.be/SNiBl_v5PJI
AVLテスト
F1はまた違ったテストだろうが
ホンダが今までこのレベルのPU負荷やってない事に驚くわ
枕に100億とか貢ぐ前に導入しとけ
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:29:18.28 ID:kyF9IVstM.net
- >>85
ピュアすぎて草
食事風景を2台以上のカメラで撮っただけでやらせなら世の中のドキュメンタリー番組なんてみんなやらせだわｗ
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:31:30.09 ID:qn9HMg6j0.net
- ベンチは去年新しくなったし、いつまでも同じネタ繰り返してもしょうがない
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:39:26.35 ID:RY+3j9Qq0.net
- テストに関しては、トロロッソ は
大事をとって昨年型PUで走る可能性は大いにあるよな。
とにかく距離を走らにゃいかんのだから。
テストタイムはあんま期待しないでおくわ。
最高速だけ気になるけど。
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:40:57.92 ID:C39HFkLs0.net
- >>89
今年はダウンフォースよりドライバビリティに振ってるとか出てたからストレートは速くなってるかも？
そのかわりにメカニカルグリップ不足でFPのときスピンしまくってたら笑うけど
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:42:35.65 ID:tBw633mpa.net
- もうそろそろウィリアムズだろ
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:43:45.31 ID:xWQuGvor0.net
- 2018年型エンジンがあるなら載せるでしょう。
性能確認しなきゃいけないし。
大きなトラブルでたら昨年型に載せ替えじゃないですか？
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:47:02.61 ID:sd7wPu5f0.net
- >>36
そんな神ならルノーが捨てるわけない
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:47:10.87 ID:ugTrd1jW0.net
- >>94
今年のPU優先でしょう
去年のようなトラブルで駄目そうなら昨年型PUに載せ換えて、エアロデータ取り実走
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 19:59:49.45 ID:r9OF8wMh0.net
- 信頼性ある去年型PUあるだけで相当心強い状況だわな
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:05:31.07 ID:Czd6DWh00.net
- >>100
3レースも走ってないのでは
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:19:34.96 ID:jYfngu7g0.net
- ルノーPUとなるときにマクラーレンはホンダとコミュニケーションに問題なかったと言ってた
一方のホンダはマクラーレンとコミュニケーションに問題あったとのことだったw
ぐちゃぐちゃだったんだな
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:20:30.94 ID:Yva8VjIo0.net
- >>100
シャシーのテストが出来るだけで
それを使わなければならなくなった時点で終わってる気がする
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:24:44.40 ID:7deBGq9+d.net
- >>85
この人ドキュメンタリーは盗撮して作ってると思ってそう
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:25:51.12 ID:r9OF8wMh0.net
- >>103
なんでもかんでもネガティブに置き換えんなよ
去年の今頃と比べたら、確実に走れるPU持ってる事で
今年型PUの開発が伸び伸びできるって言ってんだよ
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:28:21.26 ID:ypnhKPVt0.net
- 1レースしか持たないのでトロロッソが黙ってるわけねーだろ
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:39:01.42 ID:GvvI6gQV0.net
- あのマクラーレンのビデオ、ホンダの上層部はカンカンじゃないの。怒り狂ってF1の予算増えそうっすね
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:45:28.57 ID:ugTrd1jW0.net
- >>107
ホンダドキュメントで倍返しだ！（古いｗ）
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:45:29.26 ID:s0HYcSIi0.net
- >>91
こんな設備はずっと前からあるし、この動画で掛かっているGはF1の
1/10程度（0.5G)ではないの。
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:53:49.19 ID:wVfiqqIi0.net
- ムービングベルト込みで車体全体がこの上にのらないと今年のホンダの欠陥は発見できなかったわけだし。
だからこそ毎年大幅には車体変更はできない、前年を踏襲するしかないのがいまのF1。
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 20:58:52.48 ID:xX4dARbi0.net
- >>91
オイルサンプテストの動画だけどでどうやって負荷調べるのかな？
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:04:55.35 ID:Ke2zB8DVM.net
- >>105
何でもかんでもポジティブに持っていくな。
現実を見ろ。
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:05:55.18 ID:yDWFeLMv0.net
- 月末のテストまで夢見てもええやない(´・ω・`)
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:16:58.46 ID:L7qYqgBLM.net
- >>107
あの無意味なNASAルームで上映会すべき
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:29:11.97 ID:i0sBRS6W0.net
- ホンダが上昇気流に乗っても謎の圧力がかかってポシャるだけ
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:29:29.63 ID:nPUGhYiW0.net
- 現場に行かな過ぎ
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:29:32.80 ID:9eNDLmnP0.net
- ドキュメンタリー撮って、流した理由は、
巨大企業を振った自分達は悪くないというのを、たくさんの人に見てもらうためでしょう
そこまでしないと、巨大企業を袖にすることは実は危ないことだった
MP4/8さえ守れない金銭的な困窮もあるし、マクラーレンはギリギリなんだよ
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:36:10.59 ID:nPUGhYiW0.net
- 会社でステーキに赤ワインを食してたけどな
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:38:21.90 ID:qn9HMg6j0.net
- ピンきりな料理と酒だな
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:39:06.23 ID:wVfiqqIi0.net
- ネガキャンやって他人に責任を転嫁し、事故の責任逃れをやらないと企業の存続すら危ういというのでは
なんというか、かんというか、末期だな…
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:40:56.35 ID:nPUGhYiW0.net
- ハイパーカーにセナの名前を使うとか、見境なくやってるよな
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 21:58:44.27 ID:fZEXT3b80.net
- マクラーレンのホンダDisがちょっと偏執すぎて気持ち悪いと言うか病的と言うかあれマクラーレンの囲いもドン引きじゃないの
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:05:26.06 ID:MP02xLFFd.net
- そんなことない。世界はマクラーレンの味方。ホンダは敵。
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:06:07.16 ID:qC0mGiSu0.net
- >95
初日は意地でも去年よりウイング寝かせて
ストレートスピードを必要以上に上げてくるだろうな（笑
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:14:46.81 ID:fZEXT3b80.net
- 別れた女をいつまでもDisって自己弁護しか考えないクズ男みたい
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:15:51.40 ID:LuNGMYLo0.net
- その例えならダメ女ってつけないとダメだぞ
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:21:48.81 ID:fZEXT3b80.net
- >>126
ダメ彼女かダメ嫁だったけど別れていつまでも言うのはやっぱクズすぎるんじゃないの
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:31:59.99 ID:6NO35aJX0.net
- >>115
そういうの韓国っぽくて嫌
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:32:11.82 ID:7QDGSG3P0.net
- >>122
お前ちょっと偏執すぎて気持ち悪いな
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:38:22.96 ID:lMiWtazV0.net
- >>129
元嫁の出してくる飯は最悪に不味かったぜ！インスタに飯の動画あげたからちょっと見てよ！って感じなんかな～
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:44:28.94 ID:b3LeR6Lq0.net
- >>98
カネかかるんだよイルモアは
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 22:53:35.81 ID:RY+3j9Qq0.net
- イルモアがそんなすげえわけ無いじゃん。
アホかい。
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:12:11.36 ID:9YE2BkHC0.net
- >>117 ホンダ糞エンジンでそこまでする必要ないでしょ？勝手に壊れてるんだからねｗｗｗ
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:21:16.78 ID:BCCqOk6Oa.net
- >>133
なんで、ホンダ糞とか言っちゃうのかなw
まだ、始まってもいないのに。
人生楽しめよ
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:21:39.67 ID:CtJFkS+K0.net
- 最低コンスト4位
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:26:20.29 ID:RAqBjLPv0.net
- >>135
4位になれなかったらホンダ撤退な
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:29:56.06 ID:nPJNInT+0.net
- 何かあったら昨年型あるから大丈夫って何かある前提かよ弱腰だな
と叩く人いるけど
万一何かあっても何もありませんとかそれこそありえんだろ
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:31:13.83 ID:J8kmSeJF0.net
- PU部門でコンスと4位と言ったら最下位じゃないですか～
- 139 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:32:43.32 ID:J8kmSeJF0.net
- テスト成否は２／２１のシェイクダウン次第だろうね
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:36:10.82 ID:b3LeR6Lq0.net
- >>137
まあバックアップ持っておくのは当たり前と言えば当たり前だからな
それをわざわざ言ったから開発進んでないだろと勘ぐる奴がいると
何言ってもこれだから今の沈黙状態は正解だな
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:37:08.62 ID:RAqBjLPv0.net
- テストで新型がトラブル連発で全く走れず
バックアップを開幕戦に載せてきたら今年終わりだろうな
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:39:54.83 ID:xbnEP8pq0.net
- 悲観の鬼だな
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:41:21.60 ID:i5osW05t0.net
- マクラーレンが最下位になりますように
トロロッソが年間４位になりますように
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:46:45.23 ID:RAqBjLPv0.net
- >>143
たぶん・・
マクラーレンが5位、トロロッソは9位・・
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:54:02.42 ID:c0RBhIKE0.net
- >>143
マクラーレンはインド、ルノー辺りと争ってるだろうな。
その下にウィリアムズ、ハース、トロロ、ザウバーって感じだろう。
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:55:15.91 ID:vlCpUtfK0.net
- >>141赤牛首脳？の誰かが放った 「シーズン中盤にはルノーに追いつくだろう」という発言は新型ユニットはシーズン当初には間に合いません、使えませんって意味なのかもｗ
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/02/12(月) 23:59:13.15 ID:CtJFkS+K0.net
- アロンソ出走のためのWECスケジュール変更に批判の声
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000002-fliv-moto
ジェンソン・バトン
「1人のドライバーのためにレースが変更されるのは残念だよ。
この変更により、すでに契約を結んでいるほかの多くのドライバーたちが痛い思いをするんだからね」
アンドレ・ロッテラー
「アロンソがF1を1レース欠場するだけのほうが全員にとってもっと容易だったんじゃないかな？
そうしたからって彼（アロンソ）にはそれほど違いはないだろう？」
バトンかロッテらーがトロロッソにきてください
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:00:05.50 ID:8IE3IUl70.net
- >>143
雑魚チームのトロロッソとポンコツPUのホンダが合体してコンスト4位になれるわけないだろｗｗｗ
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:00:30.81 ID:BCmpX6wa0.net
- >>144
たぶん・・
マクラーレンが6位、トロロッソが7位・・
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:12:34.30 ID:XsaAu71z0.net
- リセット初年度だしドライバーもまだ経験不足だしで7位で上出来だな
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:14:15.07 ID:S+raQVKL0.net
- マクラーレンの尻つっつくくらいであれば上出来
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:16:13.07 ID:Qk0OrKdI0.net
- 少しづつでもポイントをコンスタントに取れれば一年目は合格だろ
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:17:33.89 ID:BCmpX6wa0.net
- 即ちシャシーの差は殆ど無く、PUの差だと言う事。
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:21:36.33 ID:n9z2oAGA0.net
- さくらにある人妻性感でビョーキ貰った
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:27:57.01 ID:Qk0OrKdI0.net
- HRDさくらにある程度苦言するのはいいが
さくら市をバカにするのはやめとけよ
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:30:42.19 ID:Uz4sued+0.net
- 3位レッドブル
4位トロロッソ
5位インド
6位ルノー
7位ウィリアムズ
8位マクラーレン
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:36:08.95 ID:lc8U9N1E0.net
- ヨーロッパの雑誌を見るとトロホンは無視状態だね
メインはWRCとバイクだね
本田はバイクの記事にしか名前が出てこないね
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:39:10.28 ID:Giy2D0Zi0.net
- >>145
こうだよなあ、今の時点ならどう考えても。
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:42:31.21 ID:LXfMH4Mo0.net
- >>156
お前・・最近脳の検査受けたか？受けてないなら受けた方が良いぞ
3年間の実績から見るとホンダはあまり変わらんよ
ポジションも9位争い確定済、突然良くなる事は無い
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 00:49:06.31 ID:y7mzqh/t0.net
- >>101
たしかメキシコGP以降最終戦までが最大1ユニットによるマイレージだったはず
当然5レースに達していない
夏場にも「もう信頼性は心配する必要がなくなった」って謎の威張りを見せたけど
夏休み明けたらボコボコ壊れた。結局ホンダが何考えてるかは、出し惜しみ？
スケジュールの限界？ どっちかをそれぞれが想像するしかないけど、事実は
メジャーアップデートもできぬまま秋本番まで信頼性の確保にかかってしまった
ということ。それも5レースは使ってない状態
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 01:21:56.10 ID:ENl3JLcD0.net
- >>147
ロッテラー「F1には乗ったけど、みんなタイヤを労ることに気が回りすぎててつまんなかった。車が意のままに動いて、苛烈な競争を味わえるカテゴリーを日本で経験しているからよけいにそう感じた」
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 01:23:42.89 ID:7Cd+agfG0.net
- なんかラーレンが苦しんでロッソが活躍するの見て溜飲を下げたいんだろうけど
そんな貴方方に待ってるのはカタルシスではなくカタストロフィ＝厄難・災禍・破滅だからね
ラーレンが何度も表彰台に上りコンストラクターズでも最低レッドブルの8割か9割くらいはポイントを取り大躍進
（ルノーやインドと争う？、馬鹿言っちゃいけない）、一方ロッソは予選も決勝も最下位独占が常態となるのを見ることになります
皮肉ではなく、いつも19位20位を走りたまにぶっ壊れるトロロッソホンダの奮闘を鑑賞し応援するのが楽しみだ、
なんでそれができないのかが全くわからない
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 01:51:47.40 ID:XsaAu71z0.net
- レッドブルをブルと言うのは頭が働かなかったか
性格も頭もおかしいおじいちゃんはアンチスレ作ってそっちはどうぞ
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 01:53:52.61 ID:sRVn0T1C0.net
- >>85
もうアレルギーみたいにマクラーレンに関する事に過剰反応してて草しか生えない
- 165 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 01:57:11.81 ID:Qk0OrKdI0.net
- 他チームはおとなしいのにマクラーレンは突出してマスコミ発言しまくってるからな
名車を手放す程困窮してるのがわかって理由も明らかだが
ただ手放した理由が金銭的なものなのか単にプロジェクト4の痕跡を残したくないからなのかは知らんが
- 166 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:01:55.13 ID:ENl3JLcD0.net
- >>85
そういえばNREの方がF1パワーユニットの内燃機関部分よりパワーも燃費も良かったって記事がでてたなあ
- 167 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:04:57.56 ID:uMiF2VF40.net
- がんばれー、ホンダ
- 168 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:20:16.86 ID:9s0KHqjF0.net
- テストはスペック5.2からでたのむ
- 169 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:20:30.76 ID:uiL+CfQUM.net
- >>155
市の名前がひらがなw
- 170 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:22:15.55 ID:LXfMH4Mo0.net
- >>165
それ言い出したら、アロンソを出場させるために日程変更になったWEC富士に
文句言いまくりでアロンソディスってる惨めなロッテラーと同じって事か？ｗ
ロッテラーはトヨタに乗れないからってアロンソに嫉妬して荒れすぎｗ
- 171 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:45:33.13 ID:CzEo59nI0.net
- レッドブルの新車RB14は19日に発表
https://twitter.com/redbullracing/status/963035276762386433/photo/1
- 172 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:55:07.06 ID:HG51+LGB0.net
- マクラーレンが最下位でザクがクビになりますように、ナムナム。
- 173 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 02:58:31.96 ID:Qk0OrKdI0.net
- >>170
ロッテラーやバトンがキレるのは当たり前だろ
複数カテゴリーハシゴしてるドライバーが多いのに決まってた日程変えられたんだから
- 174 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:02:52.41 ID:dWfRx9Ui0.net
- マクラーレンは正念場だから、それなりに頑張りそう。
よもやホンダより下だったらチーム崩壊。そうはならんだろ。
しかしホンダのほうは、プレッシャーから解放されて
ノビノビしちゃいそうな気もする。もっと底があるかも。
- 175 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:06:36.44 ID:Qk0OrKdI0.net
- レッドブルグループの方がプレッシャーは強いよ
その代わりサポートもするしマシンもしっかり仕上げてくるが
だから手抜きなんか出来んよ
マクラーレンの昨年は突き放して自分で勝手にいいPU持ってこいって感じだったからな
- 176 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:07:23.79 ID:LXfMH4Mo0.net
- >>173
トヨタの小林や中嶋が何か言ったか？ｗ そしてアロンソが何か言ったか？ｗ
所詮ロッテラーやバトンはアロンソ以下の小物、格が違う
トヨタに見向きされず勝ち目のないプライベーターレべリオンに
かろうじて乗るしかなかったロッテラーの怒りにしか見えないｗ
それに老害バトンとかWECに全く関係ないだろ、バトンは売名目的か？
- 177 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:09:46.52 ID:WGQwX0W30.net
- いまんとこ、トロロッソが一番最後に車発表するね。これは、吉と出るか凶とでるか。
- 178 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:14:59.77 ID:Qk0OrKdI0.net
- >>176
バトンはスーパーGTの選手に影響が出るのと
元同僚としての苦言だろ
一貴や可夢偉は同チームだから何も言えんだろ
ロッテラーは日程の関係でSFも辞退してるから尚更腹立たしいんじゃねえの
- 179 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:20:35.24 ID:LXfMH4Mo0.net
- >>178
こういった事は黙ってた方が得なのになｗ
発言は後に残る、ロッテラーはもう100%WECのトヨタには乗れなくなったし
バトンも自分はWECに参戦してないから何も言えないって言っておけば良かったのにな
小林や中嶋、アロンソも無言、利口なやり方ｗ
騒いだ方がマイナス、今のホンダそのものかｗ
- 180 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:23:46.96 ID:5JW10fIZ0.net
- >>177
- 181 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:26:11.82 ID:5JW10fIZ0.net
- ミスった
>>177
88年のMP4/4
- 182 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:38:04.47 ID:eqf0hhRD0.net
- >>162
ID変えすぎじゃね？
- 183 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:39:59.67 ID:Oxsy3ywO0.net
- トロロッソの場合は新車発表のために予算や人員使うのもったいないから
たいていの年は合同テストの時にサーキットで発表することにしている。
テストに新車が間に合わないとかでないなら通常運転
- 184 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:44:57.53 ID:eqf0hhRD0.net
- サーキット以外での新車発表会はレプリカ多いよな
- 185 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 03:53:48.13 ID:sRVn0T1C0.net
- >>173
勘違いしてるようだが元の日程に戻っただけだぞ
本来MotoGPやF1に日程が被るからこの日程にしたかったけど
プチルマンに参戦する連中がダブると五月蝿くて移動したんだから
最高峰カテが被らないこれが正しい日程
- 186 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 04:20:28.57 ID:HYufx3V80.net
- 日程変更はトヨタへの配慮もあるかもよ
トヨタのホームグラウンド富士にアロンソが出る出ないでかなり盛り上がりが違うし
- 187 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 04:39:09.49 ID:Fk07Nml20.net
- トヨタへの配慮っつーかトヨタそのものが動いてるんじゃねーの？>日程変更
- 188 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 05:38:08.02 ID:MiVCiKs40.net
- >>136
さくら「えっ？いいんですか？」
- 189 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 05:45:43.75 ID:uMiF2VF40.net
- あと二週間かー
まあテストじゃトラブル起こってるとこしかわからないよね、最近は。
満タンで走ってたりとかで本気見せないし
- 190 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 06:13:14.93 ID:MVRD8HU+r.net
- >>189
周回数さえ分かれば充分
- 191 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 06:26:14.56 ID:HYufx3V80.net
- >>189
満タンで走っているのはメルセデスくらい。
あとのチームはほぼ本気。
だからテストで勢力図のほとんどが分かる。
- 192 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 06:27:03.99 ID:rDPDo4TCK.net
- >>175
本家ルノーを脅かしてきたら
枕のマッピングを少し劣化バージョンにすればよい
ルノー的には
ルノー＞赤牛＞枕
優先順位度な…
- 193 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 07:03:17.34 ID:7u3dTQA5K.net
- >>192
ルノー的には
ルノー＞枕＞赤牛でしょ
本心で真っ先に切り捨てたいのは赤牛
- 194 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 07:53:09.13 ID:IAzIp0Qt0.net
- >>193
本心では切り捨てたくてもビジネスになれば感情には左右されない
勝てないチームより競合するチームの方が脅威だからね
- 195 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:04:42.14 ID:7u3dTQA5K.net
- >>194
>ルノー的には
って書いてあるだろ
それにヒジネスになるのに
インフィニティのスポンサー下りて
バッヂネームがタグホイヤーになったのは何故？
君の意見とは真逆の道になってるんだけど
- 196 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:08:44.13 ID:iPtWdn6M0.net
- RBもマツダ地獄ならぬホンダ地獄に陥るとか胸熱
- 197 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:08:44.61 ID:UrfNmAmj0.net
- ルノーの3番手は、トロロッソのように中古品回される運命だからなあ。
逆に、それでワークスルノーやメルセデスのウィリアムズと
渡り合ってたトロロッソすげえよな。
車体はマクラーレンと同レベルなんじゃないの。
最強車体レッドブルの後援があるんだから、それもそんなおかしな話でもない。
今年のトロロッソは
車体もPUも、中団では優秀な部類になるよ。
- 198 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:16:28.11 ID:sRVn0T1C0.net
- >>197
PUは置いといてトロロッソは毎年優秀なシャシーを用意してる
それはPUルールになって以降の開幕戦の予選結果見れば一目瞭然、必ずQ3進出している
2016年なんか親玉のレッドブルより速かったし、問題なのはやっぱPUとドライバーだね
開幕戦オーストラリアGP予選結果
2014年 6、8位
2015年 8、12位
2016年 5、7位
2017年 8、9位
- 199 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:20:03.53 ID:IAzIp0Qt0.net
- >>195
ここえビジネスと言っているのはPUサプライヤとしてのビジネスだよ
スポンサーではない
PUの実績を上げるのにレッドブルは上級顧客
ワークスルノーがレッドブルに追いつけばあえて優遇する必要はないが、
追いつけないなら勝たせておくのがビジネスとしてはうま味がある
- 200 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:24:12.38 ID:7u3dTQA5K.net
- >>199
いや無いだろ
勝ってもルノーPUで勝つレッドブル凄いになっていて
ルノーもそれが不満な訳で
だからもうレッドブルと更新しないで切るんだぞ？
- 201 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:28:21.91 ID:KvvqEPXW0.net
- >>198
同じ書き込みを何度も見るが意図は何ですか。
対レッドブル平均予選タイム差
2016 1.202秒
2017 1.550秒
- 202 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:29:21.71 ID:IAzIp0Qt0.net
- >>200
切るも何も契約満了だからに過ぎない
つまりビジネスだよｗ
- 203 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:29:56.46 ID:MXR2iYaR0.net
- >>199
ルノー＋博士＋マックス＆リカルド＝レッドブル
みたいなイメージを与えられたらルノーとしては文句ないもんねえ
- 204 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:34:11.69 ID:sRVn0T1C0.net
- >>201
何度も？
自分がオーストラリアの予選順位を貼ったのは初めてなんだが
流石に被害妄想過ぎじゃない？
- 205 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:35:27.66 ID:7u3dTQA5K.net
- >>202
屁理屈だな
だから何でバッヂネームがタグホイヤーなのかと聞いている
- 206 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:44:15.96 ID:gRiJ6gnIM.net
- マクラーレンがルノーPUは2017年レッドブルが3勝したから性能がいい
とさんざん言ってるから優勝歴はルノーPUの宣伝効果を得てると思うよ
- 207 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:49:50.43 ID:fD6eXcAq0.net
- PUメーカーに対しては、レッドブルの方がマクラーレンより辛辣だな
レッドブルは、今までのルノーへの発言や
アロンソがホンダに言ったように、
レース後のインタビューで、ホンダのせいで勝てないとはっきり言うぞ
マクラーレンは決別するまで、そこまで言ってなかったからな
- 208 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 08:52:40.82 ID:FFst90Mi0.net
- あたりめーだろ
金払ってんだから
- 209 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:00:07.37 ID:gRiJ6gnIM.net
- 赤牛はマシンに実績があるし
改善のために可能な限りの提案と援助をした上でだからな
- 210 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:09:24.13 ID:jD7E8e6J0.net
- MP4/4は20億円くらいするのかな
- 211 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:13:55.33 ID:Qk0OrKdI0.net
- ポールストッダートが落札して2シーターカーにしてほしい
- 212 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:20:37.45 ID:ENl3JLcD0.net
- 2018年 F1マシン 発表スケジュール
2月15日（木）：ウィリアムズ
2月19日（月）：レッドブル
2月20日（火）：ザウバー
2月20日（火）：ルノー
2月22日（木）：フェラーリ
2月22日（木）：メルセデス
2月23日（金）：マクラーレン
2月26日（月）：トロ・ロッソ
相変わらずホンダエンジン車のお披露目遅いな土日挟んではいるけど
- 213 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:36:03.00 ID:uGo/z1Iqp.net
- トロロッソは21日のフィルミングデーがあるから先情報が出て欲しいなー。
21日以降の発言に注目やなー。
- 214 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 09:50:46.82 ID:UrfNmAmj0.net
- マクラーレンもトロロッソも、フィルミングデーでシェイクダウンする予定なんだから
発表日は遅くても、車自体は21日には完成してるわけで
そんなに問題は無かろう。
- 215 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:00:02.66 ID:Qk0OrKdI0.net
- 節約のためにいつも現地で
今回は前日やろうとしたらちょうどいい時間がフェラーリに取られたからってことでしょ
- 216 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:00:04.59 ID:fD6eXcAq0.net
- もしホンダが、ベンチテストでPU1基を使って7戦分の距離をトラブル無く走っていないのなら
昨年の二の舞になるぞ
バックアッププランとしてテストで問題があれば昨年型のPUを使うとか言ってるし
- 217 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:00:37.37 ID:7u3dTQA5K.net
- >>212
トロロッソは一番にクラッシュテスト通過して
新車発表ももっと前の日だったのに何故か日程ずらしたんだよね
何か遅れるが理由あったのかな
- 218 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:06:48.67 ID:ShTpFS7i0.net
- 昨年のPUがバックアップになるって言うけど
昨年型は5戦走れれば良い設計でしょ？（それも走れてなかったけど）
7戦持たせなきゃいけない今年のバックアップになるんか？
なったとしても信頼性に振るんだから昨年よりパワー出ないことになる。
やっぱり「絶対あっちゃいけないこと」だよなあ、これ。
- 219 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:15:19.46 ID:fD6eXcAq0.net
- >>218
PUのバックアッププランではテストでマイレージを伸ばすために昨年型のを使うらしい
本戦で昨年型は流石に使わないだろうな無駄に基数消費するだけだし
- 220 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:20:46.93 ID:7u3dTQA5K.net
- バックアップで昨年型が搭載できるって事は
今年型のPUは昨年のからあまり変わってないのか
- 221 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:25:34.88 ID:ewiQ0GGw0.net
- 少なくとも中身はともかく形はほぼ一緒って事だよな
信頼性は上がってるのかもしれないけどパワーは去年と大差ないかもな
- 222 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 10:40:32.13 ID:qMc041/jd.net
- 安易な形状変更はトラブルの素と2017年に学んだんだろ
- 223 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 11:23:45.23 ID:t3g9EjJT0.net
- でも、コンセプトの継続だと競争力がないこともその前に学んでるよね。
どっちにしろレーシングメーカーとしての資質がないんだと思う。
- 224 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 11:25:36.11 ID:ZXhiYjmMF.net
- メルセデスのコンセプトだろ？
なら当面、それで良いじゃないの。
追い越すなんて、それこそ先の話。
- 225 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 11:37:08.11 ID:Cz3L9ULP0.net
- 取り合えず、今年は開幕前のテストから使えるリソースを全投入して
枕のテスト結果を凌駕してくれめんす
- 226 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 11:54:55.75 ID:9mNMoDiMd.net
- テストでのマクラーレンのストレートスピードがレッドブル、ルノーと比較してどうかが興味深い
- 227 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 12:12:20.40 ID:TwsDsvUU0.net
- パワー出てなくても、レッドブル譲りのシャシーならスピード出ちゃうでそ
- 228 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 12:15:10.15 ID:+IUvDRKm0.net
- テストでは最初の数日で何百周回もするんだから 分かっちゃうよね各チームの速さが 相対的な位置が
ここでダメなら一年ダメだわ みんな必死で改良するんだからホンダの（F1基準では）素人な技術者が頑張ったって追いつけない・・・
待っているのはまたも【絶望】とマクラからの【嘲笑】赤牛陣営からの【非難】F1サークルでの【冷笑】【悪評】だけ
- 229 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 12:16:34.01 ID:+IUvDRKm0.net
- 来年に向けてはゼロベースでPU開発を見直して欲しい マクラの要求に従って軽いだけで非力なPUが育ってしまったの 将来性はないわ
- 230 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 12:23:55.99 ID:cJqcHCbo0.net
- 去年のマクラーレンは比較されようがないからダウンフォース上げてたけど
今年はそれはやらないと思うけどな
どっちにしても本当にトップ争いできるならアロンソが他のカテゴリに出たりしないでしょ
それよりもトロロッソのスピードがルノーに対してどうなのかの方が気になる
- 231 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 12:24:16.74 ID:sHLwsOLv0.net
- >>229
ここ数年の経験は無駄ではないよ、いつか生かせるときがある、継続していればね
成功の経験データしか学習しないAIは賢くならない､継続は力なり
- 232 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 12:46:10.79 ID:rIYWqPOI0.net
- テストの最高速でマクを上回って、
今年のPUは良いですね！ってなった後に、
まだ、シェイクダウンだから昨年型ですよ！
でたのむ
- 233 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:03:18.98 ID:aN3O6aFL0.net
- >>230
どんなセッティングしようが、比較対象が2チームあるから
最高速とセクタータイムで判明しちゃうからね
- 234 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:14:45.01 ID:mASWLZ2H0.net
- >>232
確かに昨年より確実に最速上がったら、マクの面目丸潰れだよねｗ
アンチものシャシー神伝説も妄想伝説になってしまうねｗ
- 235 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:28:29.89 ID:5iXIYDcpM.net
- 釣りにしても痛すぎる
- 236 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:31:04.47 ID:2pCn0nGcM.net
- 2週間後ノートラブルで全チーム中最高周回を走破するトロ・ロッソホンダの勇姿があった
- 237 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:36:23.05 ID:XCCAi7Jj0.net
- F1で、ウイング寝かせまくりでのホンダエンジン（PU)って、この50年で始めての経験かな
- 238 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:40:35.26 ID:uGo/z1Iqp.net
- 今年の冬季オリンピックのメダルみたいに過度な期待はしない方が良い。
期待を上回るとは正直思えない。
- 239 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:45:08.36 ID:aasjhyZH0.net
- ヨネやに洗脳されてるやつが結構いますね。
- 240 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 13:48:50.72 ID:fUQIhMnV0.net
- 現実はPU交換の練習の場に
- 241 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 14:18:41.83 ID:HG51+LGB0.net
- >>236
うむ
- 242 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 14:38:31.53 ID:gZnbT2ce0.net
- テスト
- 243 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 14:49:09.71 ID:5ubfFsSl0.net
- 楽しみ
- 244 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 14:50:34.51 ID:eqf0hhRD0.net
- >>223
メルセデス「・・・」
- 245 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 15:18:30.54 ID:t3g9EjJT0.net
- >>244
メルセデスはパワーは二の次でしょ、
ブラッシュアップで信頼性と燃費を細かく詰めていけば総合的に競争力が上がると思う。
- 246 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:13:10.38 ID:+IUvDRKm0.net
- 赤牛さんは19日、来週月曜日に新車発表のお披露目なんだね
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_40902.html
- 247 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:20:15.07 ID:eqf0hhRD0.net
- >>245
つまりコンセプトを継続しても競争力が得られるという事だ
- 248 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:20:41.07 ID:eqf0hhRD0.net
- >>245
もちろんサイズゼロは失敗だけどな
- 249 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:28:11.98 ID:vYhHW79o0.net
- >>236
トロホンが快走を続ける一方、マクラーレンはルノーとのマッチングが悪く冷却で問題発生。
オーバーヒート気味のPUの交換作業に追われ、距離が全く稼げずアロンソのイライラは頂点に達し、ブーリエに当たり散らす一方、マスコミの追求から逃げ回るザクはトイレに立て籠もったきり2時間以上出てこないという異常事態でマクラーレンは混乱状態に。
こういう展開を妄想してます。
- 250 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:37:16.66 ID:pweFPpZ/d.net
- >>234
実際はマクラのパフォーマンスが劇的に改善して、やっぱり全部ホンダのせいだったとなるんだけどな
- 251 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:37:41.34 ID:Cz3L9ULP0.net
- 結局サイズゼロのコンセプトを押し付けられたのがケチの付き始めだったな
引き受けたのは良いが熱対策で、耐久性、出力が二の次になって一年棒な感じ
後は後手後手、去年までで先行の一年遅れな上に枕と協力関係すら築けなかった
いやホンダか枕かが被害者とかじゃなく、相性が悪すぎた
- 252 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:52:17.30 ID:9mNMoDiMd.net
- マクラーレンは去年より確実良くなるとは思う
冷却やマッチングの問題もある可能性はあるがホンダPUよりは全然いい
良くならないようならマクラーレンがクソだな
- 253 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:54:09.45 ID:A1798k/vr.net
- ホンダ、トロロから進捗状況の情報出てこないから良いのか悪いのか
- 254 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:55:33.02 ID:gn9HKb71a.net
- 便りがないのは良い便り
- 255 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 16:56:30.14 ID:Qk0OrKdI0.net
- 枕も別に進捗状況は語ってないだろ
願望と悪口言ってるだけで
- 256 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:02:02.59 ID:N5d7/6xeM.net
- >>252
脳内ソースでおっしゃられましても、、、
- 257 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:10:25.47 ID:z8B1Phty0.net
- >249
枕は次の矛先をプロドロボウに向けるんだろう
そもそも元からあいつはブルから引き抜くべき
スキルの持ち主じゃなかった
見た目のコンセプトだけ真似た頓珍漢な車を
作ってたとか言うハズ
- 258 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:12:52.00 ID:9mNMoDiMd.net
- >>256
ホンダPUよりルノーPUが優れてるのは事実
妄想でも空想でもない
- 259 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:21:46.94 ID:+IUvDRKm0.net
- 赤牛はもう車体は仕上がって準備万全の状態らしい 後はルノー次第
リカルド「今年は開幕戦から表彰台を狙えるはず」
http://www.topnews.jp/2018/02/13/news/f1/167048.html
【新車発表日】レッドブル、2018年の新型F1カー『RB14』の発表日を公表
http://www.topnews.jp/2018/02/13/news/f1/167037.html
- 260 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:22:06.84 ID:N5d7/6xeM.net
- >>258
根拠もなしにおっしゃられましても、、、
- 261 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:27:58.36 ID:aasjhyZH0.net
- >>260 では聞くが君の根拠を教えてもらえないかな？
- 262 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:31:49.22 ID:0V5v/+ab0.net
- >>259
本スレでやりな
ここには関係ない
- 263 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:32:36.82 ID:Rt932iK40.net
- ザコ・ブラウンがタイトルスポンサーはいらないだとｗ
ヘタレな言い訳してるわ
- 264 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:33:01.22 ID:0h7+ywC20.net
- レッドブルはクラッシュテスト合格したんかいな?
報道されてないだけなのかな?
- 265 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:33:59.04 ID:+IUvDRKm0.net
- やかましい お前が失せろ
- 266 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:37:47.46 ID:9mNMoDiMd.net
- >>260
F1見てないのか？
- 267 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:38:21.95 ID:vYhHW79o0.net
- 結局ザクのした仕事はデルだけか。
CNBCなんて去年のCNNと入れ替わっただけだし。
- 268 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:41:20.48 ID:aasjhyZH0.net
- >>259 いくらホンダが糞だからといって現実逃避はダメだよ
- 269 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:55:22.88 ID:amSPAs/B0.net
- >>260
根拠はヘルムート・マルコの発言
「恐らく、彼らは（2018年の）2つめの（スペック）エンジンで
ルノーのレベルに到達してくるだろうと思う」
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html
- 270 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 17:56:22.03 ID:KvvqEPXW0.net
- >>252
おそらく、それが正解でしょう。PU分で0.4-0.5秒速くなると思われます。
逆を言えばサイズゼロは何のアドバンテージも無かった。PUの信頼性
耐久性、性能すべてを犠牲にした糞コンセプトだったことを証明すること
となる。
- 271 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:06:28.71 ID:pbpjPtx40.net
- いよいよレッドブル・ホンダの誕生か ま、レッドブルにはニューウェイの他にもロブ・マーシャルやダン・ハロウズみたいな優秀なエンジニアが多いから期待できそう
- 272 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:07:13.87 ID:32qp6ANV0.net
- 昨年のマクラーレンに昨年のルノー積んだら
たしかに0.5秒くらいは速くなるかもしれんが
昨年ベースの話してもしゃあないだろ。
今季、ホンダがルノーに追いつくのが事実であるならば
ホンダのままだって昨年よりは速くなるんだ。
- 273 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:07:31.52 ID:aN3O6aFL0.net
- >>270
その程度の向上だったら、とてもじゃないけどトップ3チームと戦うの無理じゃんｗ
- 274 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:12:23.90 ID:fUQIhMnV0.net
- ルノーに追いつくってルノーの進歩も加味してるんだろうか…
- 275 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:16:39.22 ID:aN3O6aFL0.net
- マクラーレンの1秒向上はホンダの進歩も加味してるんだろうか・・・
- 276 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:32:11.52 ID:9rgSDiv8a.net
- 現在、ブラウンとブーリエは、ルノーを讃えている。
同じようにマルコは、ホンダを讃えている
両者とも、期待しているよ、っていってるだけでしょ
- 277 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:34:49.36 ID:IAzIp0Qt0.net
- >>274
加味しているんじゃない
レッドブルはルノーPUの開幕スペックの情報くらいは掴んでいると思うけどね
- 278 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:37:52.46 ID:P1/XAKxy0.net
- >>274
そういう意味で言わなかったら無意味な発言でしょう。
(一昨年の)メルセデスに追い付いているとか言えちゃうぜ。
- 279 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:40:00.01 ID:HBrXJFHCM.net
- 【悲報】米家さん、Amazonドキュメンタリーに発狂して無断でキャプ画をうpしまくる
- 280 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:46:30.21 ID:t3g9EjJT0.net
- >>247
現状が違うんだよ、
メルセ＝コンセプトそのままでブラッシュアップで十分競争力有る
ホンダ＝コンセプトを維持したままの改良では競争できるレベルに達しない。
かといって下手にコンセプト変更するとまた２年前からのやり直しでさらに差は広がる。 ＝出口なしの泥沼状態。
- 281 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:46:55.09 ID:z8B1Phty0.net
- ｙさん
ホンダの御用記者だから
そんなギリギリの活動もしないとダメなんやね
食っていくのも大変や
- 282 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:52:42.36 ID:FFst90Mi0.net
- 信頼性確保の為にダウングレードしたりして
ホンダとルノーは
- 283 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:56:04.72 ID:8GoBg83Vd.net
- ホンダはノンペナ狙いでも、ペナルティ受けたメルセデス、フェラーリ、ルノーのカスタマーにバンバン抜かれるんだろうな。
だったら、ペナルティーなんか恐れず、最大出力で攻めてほしいわ。
- 284 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 18:58:18.69 ID:XP1FlWprp.net
- >>280
去年ホンダもメルセデス系のコンセプトに変えてたんじゃないの
- 285 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:01:45.22 ID:JMTNOygd0.net
- >>203
レッドブル勝ってもルノーのおかげなんて誉めないしビジネスにならんよ
- 286 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:06:55.84 ID:+IUvDRKm0.net
- 赤牛の順調さが伝わって記事になってるが 比べてジュニアチームのトロロッソホンダの情報は出てこんなあ
- 287 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:07:31.52 ID:hsAEBeJv0.net
- ルノーF1 「シャシー性能ではまだレッドブルとマクラーレンに敵わない」
https://f1-gate.com/renault/f1_40900.html
ルノーF1は、今シーズンはシャシー性能でまだカスタマーチームのレッドブルとマクラーレンとの間に“かなり”の差があると考えているが、2019年までには肩を並べられるようになりたいと語る。
- 288 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:10:39.14 ID:eQM1ArrC0.net
- フェラーリはメルセのPU技術者をブッコ抜いたし、ルノーは全チームの極秘技術情報
へのアクセス権を持っていたFIA技術責任者をブッコ抜いた。
F1を戦争と認識するまでホンダに勝ち目は無い。
- 289 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:13:10.14 ID:+KZPJtnM0.net
- 初期エンジンが去年のルノー並のパワーで耐久性は向上
とりあえずテストはノートラブルで走ってほしい
- 290 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:18:07.41 ID:z8B1Phty0.net
- >288
ガダルカナル島の戦いみたいに
兵軍は機関銃なのにお得意の白兵戦を
繰り返し行って戦力を消耗していった
旧大本営みたいな戦略をしてるのかもな
そのやり方じゃただ死ぬだけって誰でも判るのに
何回も同じ戦法で突入してくるから
機関銃のトリガーを引くのが怖くなったって
米軍兵が回想してた
- 291 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:27:14.34 ID:nMKFjfsI0.net
- ホンダもメルセデスから技術者を引き抜きすれば良かったのに
本田のプライドが許さなかったか
- 292 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:28:35.28 ID:KK6YWtWH0.net
- >>287
中身は内容違うよなそれ
剽窃に詐欺ってどんなサイトだよ
- 293 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:29:26.87 ID:2pCn0nGcM.net
- プライドというか創業者の精神論と哲学でしょう
まぁその哲学も崩壊しちゃったんですけどね
- 294 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:35:06.04 ID:mbJ+3qcDM.net
- >>217
どうせ開幕仕様とは全然違う空力パーツなのに
早々にお披露目する必要ってスポンサーアピール以外に意味あるの？
もしもダブルディフューザーみたいな革新的なアイディアが有ればテストギリギリまで隠すんじゃないの？
- 295 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:38:39.53 ID:BkQwtLqR0.net
- たぶんレッドブルの助言でルノーからホンダがイルモア引き抜いたんだと思う
2016年シーズンから、レッドブル・レーシングが、ルノーから購入したパワーユニットを元にICE(内燃機関部)をイルモアが改良し、その費用を出すタグ・ホイヤーのバッジネームでパワーユニットを搭載した。
この年レッドブルは2勝・1PPでコンストラクターズランキングは2位に浮上し、パフォーマンスの向上ぶりをアピールした。
ルノーでテクニカルチーフを務めるボブ・ベルは、フェラーリと「同じかほぼ同等」のレベルになったと発言した。しかし、ルノー内部の組織再編に伴いこの年をもって協力関係を終了することになった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%82%A2
- 296 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:42:00.32 ID:DJvfG8nd0.net
- >>291
その技術者が胴元から脅迫されるんじゃない？ホンダに協力するんなら欧州で住めなくなるぞとか
- 297 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:46:24.08 ID:KK6YWtWH0.net
- メルセデスは技術漏えいしないでしょ
フェラーリは別として
- 298 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:46:55.01 ID:BkQwtLqR0.net
- イルモアの共同創業者のひとりであるイリエンは、メルセデスを大きく下回っていたルノーのパワーユニットについて、
なんとかその差を縮めたいとするレッドブルの要請に応じ、2015年からルノーのV6ハイブリッドターボF1プロジェクトをサポートしていた。
以来、ルノーのパワーユニット性能は著しく向上し、2016年には新生ルノーワークスチームでテクニカルチーフを務めるボブ・ベルが、フェラーリと「同じかほぼ同等」のレベルになったと発言。
ホンダ、イルモアの助けでF1エンジン改善
この流れだとホンダもイルモアのおかげで凄いことになりそう
- 299 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:47:19.85 ID:DJvfG8nd0.net
- トロロッソから空力設計者が抜けたのもそんなとこだろｗ 今年ザウバーとビリ争いするようなら確定だろ
ホンダにはサッサと撤退することをお勧めするわｗ
- 300 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:48:33.01 ID:eqf0hhRD0.net
- >>280
現状じゃなくて状況な
お前の言ってることはコンセプトの問題ではないとますます力説してるだけ
ホンダの技術的な課題はコンセプトを変えても解決しない
”メルセ”、”さらに差は広がる”、句読点が不安定、何で自演アンチの痕跡を残すのか？
- 301 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:49:56.05 ID:DJvfG8nd0.net
- >>297
ホンダに泥塗るくらいのヒントはくれるんじゃないかな
- 302 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:52:30.24 ID:BkQwtLqR0.net
- シャシーは優勝争いに自信を見せるレッドブルの改良型
エンジンはイルモアが改良した本物
ドライバーはレッドブルのエリート
負ける要素がマジでない
- 303 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:53:15.93 ID:hsAEBeJv0.net
- >>291
ホンダは自分達だけでやると
去年の開幕からのトラブル続きで、さすがに外部に頼ったようだけど
- 304 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 19:53:45.79 ID:z8B1Phty0.net
- 昔から不思議だったんだけどガーデニング休暇ってやっても
直接出社せずにテレビ会議みたいな形で
情報共有したり指示したり出来るから
直接マシンを触らない役職にはあんまり関係ないんじゃないの？
まさか四六時中見張ってる奴がいるとも思えんし
- 305 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:03:00.77 ID:+IUvDRKm0.net
- 現代F1の水準で開発がやれる組織なのか会社なのか ホンダの能力が試されるシーズンだな 復帰４年目だ どんな言い訳もできない
- 306 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:06:28.48 ID:y7mzqh/t0.net
- 3年目でもたいがいなんじゃないのかとも思わなくはない
きっと去年のテスト直前にマクラーレンもそう思ったんだろう
そしてアマゾンがお蔵入りの心配を始めたと
- 307 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:11:52.72 ID:DJvfG8nd0.net
- >>305
いやいやいや、モ、ー、タ、ー、 ス、ポ、ー、ツ、なのかはたまたジャギュワー徳大寺の忠告通り
欧州劇団によるプロレス興行なのかハッキリするシーズンｗｗｗ
- 308 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:12:40.44 ID:BkQwtLqR0.net
- レッドブルがイルモア連れてきてルノーは復活した
ホンダでも同じことすればいいだけなんだよね
- 309 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:33:15.28 ID:4/fgPggw0.net
- 信者は「優秀な技術者を連れて来い」と言ってるけど、
少しぐらい相手の立場になって考えろよ・・・
「優秀＝需要がある＝チームを選ぶことができる」人が、
ホンダなんかに来るわけないだろｗ
- 310 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:39:07.07 ID:Fk07Nml20.net
- 逆だろ
例えば優秀なエンジン屋がメルセデスに行って優勝したとしても「メルセデスは元から速いからねー」で終わり
しかしホンダに行ってルノーを越えフェラーリやメルセデスと互角のバトルを繰り広げたらその名声はエアロダイナミクスに於けるニューウェイ並みに高まる
技術屋としてどちらが魅力的かというと
- 311 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:42:34.88 ID:4/fgPggw0.net
- >>330
「自分の能力が発揮できそう」と思わせる要素がホンダにあればなｗ
- 312 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:43:27.10 ID:aF7iWtIO0.net
- >>308
ルノーがイルモアと手を組んでたのは事実だけど、たしかイルモア案にダメ出しした挙げ句に手を切ってたような…
- 313 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:48:22.34 ID:BCmpX6wa0.net
- >>288
確かに。
只、片目は開きつつある。
片目が全開すればルノーに追いつく。
両目が全開した時トップ３と渡り合える。
故に今年は8位暫定の7位狙いが順当。
因みにマクは6位暫定の5位狙いが順当。
インドは今年も速いと予想。
- 314 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:50:48.70 ID:BCmpX6wa0.net
- >>302
アンチは吊に必死過ぎる・・・。
逆に痛々しい程だ・・・。
- 315 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 20:58:49.32 ID:FFst90Mi0.net
- >>309
最終的には待遇だろう金だよ金
そしてその金は貢ぐ必要がなくなり確保できた
今までは予算がカツカツだったんだと思うね
どうなるか見てみよう
- 316 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 21:18:37.18 ID:TaN0bZoE0.net
- >>314
いいじゃないの
シーズン直前の今が一番夢を大きく語れる時期なんだから
- 317 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 21:22:07.98 ID:Qa0mJcaK0.net
- http://factory.scuderiatororosso.com/
トロ・ロッソのファクトリーツアー
- 318 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 21:27:03.09 ID:2pCn0nGcM.net
- >>317
楽しいじゃんこれ
- 319 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 21:44:09.66 ID:b/BSerR+0.net
- みんな必死だけどあと3年で今のエンジンレギュレーション終わるんだよなー
- 320 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 21:57:15.28 ID:DMa+t/wm0.net
- こんなニュースでてた？デマ？
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1515033293/434
- 321 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:01:00.35 ID:W6gEx/ldd.net
- >>319
レギュレーションに影響力を持つには
多くのチームにエンジン供給することが
必要なんだよな。
そのためには高い競争力と信頼性が必要。
そら必死ですよ。
ホンダは、まず壊れず戦えるエンジンを
作って欲しいね。それができて初めて
複数チームへの供給が現実味を帯びるし、
それがレギュレーションに対しての発言力
にも繋がる。
- 322 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:06:10.19 ID:FFst90Mi0.net
- >>320
ゴーンの発言の改変だな
簡単に釣られちゃだめだよ、うん
http://www.topnews.jp/2015/09/16/news/f1/129615.html
- 323 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:12:51.87 ID:SSEQQ47y0.net
- w はNGに
- 324 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:14:53.13 ID:Qk0OrKdI0.net
- そもそも社長の名前間違ってるし
もともとこのスレに上がってたやつだろ
- 325 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:29:49.64 ID:Qa0mJcaK0.net
- >>320
https://joesaward.wordpress.com/2017/09/19/notebook-from-a-string-of-airport-lounges/
There are lots of people who do not really understand the stories about Red Bull going with Honda in 2019,
ここから始まる部分
HondaとRed Bullの姉妹チームScuderia Toro Rossoの契約の初年度に続いて、2019年にHondaに行くというRed Bullの話を実際に理解していない人がたくさんいます。
確かに、彼らはホンダのエンジンがいいかげんなので、それは後進的なステップだと言います。
F1の多くの人々は今、レッドブルがF1を2020年末にすべての目的と目的に去ると確信しています。オーストリアのドリンク会社とF1の契約にペナルティ条項がなければ、グループ。これは合意に達した。
なぜなら、Red Bullは商業契約の全期間にわたりスポーツに残るという理解の上で追加の資金を与えられたからだ。
これは、レッドブルがチームオーナーとして辞めた場合、残りの1年間に1億ドルを支払う必要があるため、2018年、2019年および2020年には3億ドルを支払うことを意味します。
両チームともホンダと契約を結ぶことは、少なくとも5億5千万ドルのエンジン札（約1億5千万ドル）を節約することができます：Toro Rossoで3回、Red Bull Racingで2回。
ホンダもマクラーレンに相当額の金を払っていたことを考えると、Red Bullも同様の取引をすることができ、F1の支出をさらに減らすことができます。
言葉は、レッドブルが両方のチームを売りたがっているということです。レッドブルがチーム（2001年ザウバー）と最後にチームを分裂させたのは、レッドブルが3シーズン連続してレッドブルのブランドだったからです。販売。
したがって、今日、Red Bullの最大値を抽出する類似の取引が行われた場合、2023年末までRed Bullのハローシーを見ることができます。
ホンダのエンジンが成功すれば、それはボーナスになります。結局のところ、成功はおそらくホンダがチームを買おうとしていることにつながり、Scuderia Toro Rossoはその点で良い選択になるだろう - それは議題になるまでには長い道のりがあるが。
ホンダとトロ・ロッソの話が発表になった直後の記事なんだけどね
まあ、最後にあるとおり、成功しなきゃ話は進まないと思うよ
- 326 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:35:02.80 ID:sRVn0T1C0.net
- アクロニスが、ウィリアムズと新たにパートナー契約 (公式発表)
http://www.williamsf1.com/racing/news/2018/02/williams-martini-racing-and-acronis-announce-strategic-technology-partnership
たたでさえ少ないトロロッソの貴重なスポンサーが
- 327 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:44:28.40 ID:Qa0mJcaK0.net
- >>326
アクロニスはロシア人が創業した会社で、去年途中までいたクビアトは既にいない
ウイリアムズにはロシア人のシロトキンがいる
まあ、そういう事だよ
- 328 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:44:55.21 ID:HG51+LGB0.net
- トロロの営業もスポンサー探し頑張ってくれ給え!
- 329 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:48:24.08 ID:eqf0hhRD0.net
- 八郷のコメントのソースってあるの？という意図が含まれるのレスなのに、
全く関係無い話をアンカーする意味不明な流れ
- 330 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:48:51.27 ID:GazxYRWU0.net
- 今期から
マッサ、怒りのアフガン系コメントを言えない寂しさをわるれるな
- 331 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:57:43.03 ID:dYOREOT/0.net
- レッドブルに資本参加とか現実的にありそうだね。
- 332 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 22:58:12.21 ID:dWfRx9Ui0.net
- 今1000馬力越えのPUできたところだから、待っとれ。
ルノーなんぞ相手にもしてない。ベンチ上では。
- 333 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:04:23.44 ID:GazxYRWU0.net
- すわっ
関係者発言かっ？
- 334 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:10:22.97 ID:kvXc8V4k0.net
- メルセデスの関係者
- 335 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:17:53.25 ID:JvrW6M6VM.net
- そう言えば、イルモアが関わったメーカーのエンジンって基本パワーあるよね。
昔はルノーだけでなくメルセデスもイルモアが開発関与してたはず。
インディもシボレーがイルモアが開発してたような？
- 336 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:18:51.62 ID:hGh6AsMg0.net
- ザウバー・ホンダとなったときにF1以外でも一緒に、なにかやるとのことだった
実現しなかったので、そのなにか？は不明なんだけど、
トロでもF1以外でのコラボあるかもの流れあるわな
まあマクラーレンとはやりたくても枕がダメとのことで出来なかったみたいな愚痴をこぼしてたときもある
なんかタイトルスポンサーが見つからないマクラーレンはF1i以外でのコラボもやっていくと言い出してるがw
- 337 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:39:41.70 ID:AYMNSnoB0.net
- ルノーF1 「シャシー性能ではまだレッドブルとマクラーレンに敵わない」
https://f1-gate.com/renault/f1_40900.html
- 338 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:44:14.54 ID:nGtMKMQg0.net
- マスコミ；2018年オーストラリアGP3位表彰台おめでとう御座います
たった1年でメルセデスPUとほぼ互角に渡り合うとは凄いですね
田辺豊治；実はメルセデスどころかフェラーリPUよりまだ若干パワーが劣る程度なんですが・・
マスコミ；それでは、トロロッソのシャシーが素晴らしいということですか
田辺豊治；勿論トロロッソは素晴らしいですが、なんでこんなに速いのか我々も驚いてる次第で・・
マスコミ；それじゃ、去年まであんなに異常に遅かったのは、マクラーレンがゴミ・・
- 339 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:48:59.95 ID:LXfMH4Mo0.net
- >>338
理想と現実のギャップ
ホンダ狂信ってこんな妄想しか出来なくなったん？
もう今月26日からのテストでハッキリするんだぞｗ
テストでトラブル出たらホンダは終わり
- 340 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:49:25.47 ID:eqf0hhRD0.net
- 多分自演してる奴の関係者だろ
- 341 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:50:10.14 ID:8sGZieZR0.net
- ホンダが何も言わないと言うことは去年同様にヤバいって事なんだろう
- 342 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:57:01.86 ID:cQyXGivJ0.net
- >>332
出来立てのパンみたいな
- 343 ：音速の名無しさん ：2018/02/13(火) 23:59:01.04 ID:y7mzqh/t0.net
- 後ろにレッドブルとの契約が待っていると考えるとさじ加減はすごく難しいんよ
今までは大金払ってるんだから、どんなPU出しても壊しまくってもええやろって
態度で、信頼性のことなんか考えずに湯水のごとくPUと各コンポーネントを使ってた
けど、レッドブルと契約したいなら、信頼性は確保してて当たり前。過去3年なんかでは
話にならない。
同時に強烈なパワー不足も解消しないといけない。両立させるには奇跡がいくつか
必要だと思うけどね
- 344 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:06:42.71 ID:mWIvzRJD0.net
- 同じくらい大金注ぎ込んでたベンチャーパートナーにする仕打ちじゃないわ
- 345 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:12:03.76 ID:Ipt/yWhX0.net
- 壊れないでルノーと同等パワーのPUをホンダが用意出来たとしてもトロロッソはザウバーとハースとQ2進出争いがいいとこでしょ？
それでもホンダのハードルは高いなー
- 346 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:16:55.91 ID:3VjSdHTRp.net
- >>279
>>281
ホンダから仕事貰ってないしジャーナリストでもないとよくわからん宣言してるなw
気になるのは枕に半年は追いつけないと今年の敗北を既に認めてるのは何故なんだ
- 347 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:22:44.28 ID:kTb6a9rPa.net
- いやはやしかし決別した後もマクラーレンには毎日毎日酷い言われようだね
まぁホンダの自業自得なんだけど
- 348 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:24:23.52 ID:8VWRm7KC0.net
- マスコミがそういう質問ばっかしてるからでしょ
- 349 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:25:15.23 ID:jmeaImJP0.net
- 残念だが米家さんが言うなら信憑性高いな
半年後の爆上げを期待しよう
- 350 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:35:33.92 ID:eyXDrfNc0.net
- 以前とは規模がまったく違うって言ってたな・・・
追いつくまでは昔みたいな規模でやらないと・・・
- 351 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:45:17.46 ID:XUR8k4fMd.net
- >>270
「彼らには、できるだけタイトなマシンにしたいと言った。だがサイズに関して一切強要はしていない」
ホンダが勝手に糞PU作っただけです
- 352 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:45:54.58 ID:jE9bHY3h0.net
- >>349
ヨネヤが言ってるのは「少なくとも半年」だから１年後かもしれないし、５年後かもしれない
- 353 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:46:34.25 ID:Qk6dQaRN0.net
- アロンソに周回遅れにされるトロホンが見られるのかｗ
これは楽しみすぎるｗ
- 354 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:53:06.25 ID:vj+Lip+w0.net
- アロソン「今年のマクラーレンの雰囲気はかなりいい」
- 355 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 00:55:46.15 ID:ojRyASO70.net
- >>352 10年後ですよ
- 356 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:05:28.99 ID:7MgMvsN70.net
- ホンダシンジャが哀れになってきた
- 357 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:08:23.05 ID:hdQS8h7F0.net
- >>354
スペインの小人が雰囲気悪くしたんだろ！！
- 358 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:10:54.04 ID:ojRyASO70.net
- ヨネヤ去年の開幕直前のコメント「信頼性とディプロイメント（回生した蓄電エネルギーをコースのどの部分で使用するかの配分）不足という2つの大きな課題は間違いなく解消してます！」こいつは平気でこんな嘘コメントするからな。
- 359 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:20:30.30 ID:Ipt/yWhX0.net
- トロロッソは奇跡的に！ホンダが出来のいいPU作ったら翌年レッドブルが事実上ホンダワークスでトロロッソはカスタマー扱いに格下げされ、今年もクズPUならただ貧乏クジ引いただけになる
- 360 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:21:25.99 ID:Tmq126L/0.net
- >>343
>>今までは大金払ってるんだから、どんなPU出しても壊しまくってもええやろって態度で、信頼性のことなんか考えずに
いやｗ
そんなわけないからｗ、信頼性めっちゃ頑張ってたけど単純に検証する時間が足りないだけ
5レース距離の信頼性確認するには最低18時間とかの時間が絶対に要るわけ、しかし実際には各種調整や随時確認事項があったり、
5時間とかで壊れたりで、そうすると確認や原因検証に時間がプラス何時間や何日もかかる、で対策打つのに設計図引いて製造するのに更にプラス何日、
それをひたすら延々と繰り返す、しかも工学からアンケートまで科学の基礎中の基礎である定量分析が必須だからつまり同じものをいくつも何回も試行する
だからちょっとのことですら一連の作業に凄い時間が絶対に必要なわけ、粘土細工やプラモじゃあないんだよ、ほんと途方もない想像もつかない凄い作業なんだ
他はもう丸9年とかやってるのにホンダは始めてまだ満五年にも満たないという追いかける状況ではどうしても確認検証を削って研究開発にマックス注力しないといけない、
だから必然的に信頼性に問題が出る、ルノーが結構壊れてて、フェラもそれなりには壊れて、メルセが一番壊れないという、
パワーと信頼性のランキングがシンクロしてるのは偶然じゃく工学の必然なんだよ
>>奇跡がいくつか必要だと思うけどね
工学というか科学全般というか世の中の事象に奇跡などありません、そんなのはスピリチュアルに侵されたオカルト脳が言わせることだ
- 361 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:22:11.88 ID:HX1KNTa80.net
- PU基数制限の妥協案として
フリー走行用のPUを1基追加するとかはどうかな
フリー走る距離減るって言ってる人いるからそれの解消案にもなると思うんだけど
- 362 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:23:02.89 ID:CaXMEvk90.net
- まかり間違って、すげーパワー＆信頼性確保してくんねーかなぁ。
アロンソが呆然として、針金こねこね始めるくらいに。
無理かなあ……。無理っぽいなあ……。頼むわホント。
- 363 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:24:03.69 ID:7uJ00VQy0.net
- >>360
言い訳しまくってるけど、今月26日に審判が下される
テストでキーを失望させる結果で終われば今季絶望的
ノートラブルでテストを終えればまあまあ、トラブル次第でレッドブルの顔色が変わる
- 364 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:33:21.12 ID:gdjrJr640.net
- >>359
ホンダが良くなった場合、そこ本当にどうなるんだろうなぁ。
レッドブルがワークス待遇でトロロッソがカスタマー格下げになるのか、両方ワークス扱いなのか。
ホント、今年はレース外の話題も尽きなそうだ。
- 365 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:47:24.76 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>362
アロンソはマクラーレンからルノーに移籍した辺りから選択をいつもミスってる
ルノーで2連覇したのがピークだった
フェラーリからマクラーレンホンダの移籍も数年様子みた方が良かった
立上げからやりたけりゃ我慢すべきだった
ドライバーとしては一級でもチーム選択では2流
その流れからすると来年辺りレッドブルホンダが...とかあるか？
- 366 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:54:30.26 ID:VqFMl/ek0.net
- 来年ホンダがレッドブルに供給する場合、ホンダはレッドブルにワークススペックのPUを供給しないといけないけど
レッドブルにはアストンマーチンとの契約があるからバッジネームはホンダ以外（タグホイヤーの名前継続とか）で
ホンダの広告やPR活動にはレッドブルのイメージやドライバーを使えない（そういうのはトロロッソとやれ）みたいな感じになるんじゃなかろうか
- 367 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 01:59:30.48 ID:x8Flg5DZ0.net
- >>362
確率は果てしなく低いけどそう言うサプライズを期待しちゃうよね。
でもそう言うのがあるから面白い、始まる前からメルセデスで決まりじゃツマンナイ。
- 368 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:05:17.38 ID:CaXMEvk90.net
- >>365,367
確かにアロンソの「引きの悪さ」を忘れていた。
あるかもしれないね。あってほしい。あるんじゃないかな。ま、ちょっと覚悟をしておこう。
- 369 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:05:36.35 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>366
そうアストンマーチンがくせ者だよね
ホンダがそれを良しとするかどうか
- 370 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:07:12.42 ID:rI+S+uM30.net
- つい最近までF1から追い出されそうだったのに偉そうだね
- 371 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:11:33.66 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>368
インディ500でエンジン壊れたのも運が悪い
予選前にエンジン交換したのに壊れた
きっとルマンもリタイアな気がします
- 372 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:11:43.62 ID:8VWRm7KC0.net
- >>366
何か話が複雑で色々とめんどくさい事になってるよなー
1チームに複数の自動車メーカーが絡むって滅多にないし
- 373 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:21:46.85 ID:QT4mQ73c0.net
- アロンソアンチがいっぱい居るのな
もうホンダと関係無い人なのになにをそんなに気にしてるのよ
- 374 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:28:36.12 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>373
俺はアロンソアンチではないよ
フェラーリでチャンピオンになるとこ見たかったしね
結果論だが自身の選択ミスや運に見放されてる
その苛立ちをホンダにぶつけてる気がする
- 375 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 02:48:39.26 ID:8VWRm7KC0.net
- アンチ「アンチではないよ」
>>373の言う通り、過去は忘れて先に進むべき
- 376 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:06:39.21 ID:YUKZPNsQa.net
- HONDA限界なのかな、 結果だけみると糞だし次のレギュレーションの変更まで持ってくれればいい。 今年序盤でHONDAだめそうだったらF1の熱も冷めそうだし
レギュレーション変わって新規のチームがきて15チームくらいの時代来てほしい、フェラーリのわがままは無視してほしい ただ堅苦しいジャントッドは消えてほしい
- 377 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:07:57.60 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>375
どーゆー意味？
- 378 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:10:11.36 ID:VlMxsHr2K.net
- アロンソはマイルドセブンが復活すれば勝てるよ！
今ならメビウスアロンソだけど…
- 379 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:17:15.06 ID:EwX6JDHc0.net
- ホンダPU自体のパワーと信頼性は上がっていることは間違いない
だがトロロッソに載せるのが初めてということで、不具合への対処が未経験なのが気がかりだ
- 380 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:20:59.48 ID:7uJ00VQy0.net
- >>379
間違いないけどさ
メルセデス・フェラーリ・ルノーが去年のままフリーズして止まってるわけじゃないからな
去年の差考えれば、ホンダは3倍10倍頑張らなきゃ追い越すどころか追いつく事さえできない
メルセデス・フェラーリ・ルノーと同じだけ進化しただけだと、去年の差のまま何も変わらない
- 381 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:21:43.11 ID:x8Flg5DZ0.net
- トロロッソが新車発表を後ろにズラしたのはスポンサーとの交渉が大詰めを迎えてるからじゃないかな？
- 382 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:26:37.37 ID:oDuJtwR70.net
- >>381
最初予定していた前日のカタロニアサーキットがフェラーリのフィルミングデーで貸し切りになって、使えないから
- 383 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:37:16.23 ID:5lZbzYBna.net
- とにかく、まずは
ドベでもいいから壊れなきゃいんんだろ
- 384 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 03:48:52.89 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>383
ホンダもそう思ってそうだから怖い
- 385 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 05:50:46.05 ID:jE9bHY3h0.net
- >>381
違うよ、資金的に余裕がないから無理して発表会を設けないだけ。
日本とは違いヨーロッパではそれほど注目されてないチーム。
テスト前にサーキットでちょこっと披露して終わる、マクラーレンの時とは違う。
- 386 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 06:47:42.49 ID:T+OQu9lr0.net
- >>383
壊れないエンジンはパワーも出せる。
振動がなきゃホンダの自信の根拠となる数値を出してくるんだからとにかく振動対策。たのむ！
- 387 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 07:06:32.86 ID:ebb7YCrB0St.V.net
- パワーを上げると、それだけPUに掛かる負荷も大きくなり壊れ易くなるだろ
- 388 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 07:09:03.67 ID:q1CUUkR80St.V.net
- ホンダは参入前の段階で警戒され過ぎてた部分がある
と言うか先行していたマニュファクチュラーのアドバンテージを死守するためにテスト制限も厳しかった
3期でワークス参入を予定してた頃ポスルスウェイト率いるチームがテストで最速タイム連発したのも警戒の原因だったかもな
結局当時の社長がアホだったからシャシーから手を引くことにしてポスルスウェイトも亡くなって終わりの始まりだったが
今回もあの時の失敗を繰り返したようなもんだわな
研修させるんでもヨーロッパで一流チームを組んでそこに新人を修行に出せば済んだのに
- 389 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 07:13:18.76 ID:P6ulC0MdMSt.V.net
- Amazonのみると枕も枕でアカン気もするけど
- 390 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 07:30:18.98 ID:cDOJE4UiMSt.V.net
- おは米家
- 391 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 07:31:59.94 ID:4c4SHeABMSt.V.net
- >>351
そうなんやw
- 392 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:03:36.85 ID:vOuNd92epSt.V.net
- ルノーへのハードルを上げまくってるな枕
ルノーなら大丈夫だと思うが、あれはプレッシャーだぞ
- 393 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:12:18.18 ID:iC8dVhe10St.V.net
- 「2018年のルノーF1エンジンはよりパワフルで信頼性も向上」とマクラーレン
http://www.as-web.jp/f1/338695?all
- 394 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:15:13.75 ID:AqRnZ3QGaSt.V.net
- >>389
マクラーレンがあかんのとホンダとは今は全く関係ないけどな
- 395 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:41:03.48 ID:qmwt5nb10St.V.net
- 因縁という関係があるだろ。
- 396 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:48:16.36 ID:uRJk4YnW0St.V.net
- >>363
>テストでキーを失望させる結果で終われば今季絶望的
ジェームス・キーはホンダと3年契約を確保できたことで、将来的にコンストラクターズ選手権を5位でフィニッシュする良いチャンスが生まれるだろうと語る。
ジェームス・キーは今季はあまり期待してないような・・
- 397 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:48:56.64 ID:QyhhhhQ20St.V.net
- ホンダとコスワース似てるな
昔よかったけど復帰したら散々で
- 398 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:50:11.88 ID:AqRnZ3QGaSt.V.net
- >>395
トロロッソホンダが成功してはじめてマクラーレンを笑うことができるんだが
トロロッソがもっとダメなら負け犬の遠吠えだね
- 399 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 08:54:29.32 ID:qmwt5nb10St.V.net
- >>398
どっちに転んでもおもろいやん？
- 400 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 09:32:25.73 ID:ltwN8suPdSt.V.net
- >>393
表立って言ってないけど日産がルノーF1の技術に絡んでる。
ルノーの子会社となってから優秀な技術者はルノーに引き抜かれ、ルノーの幹部が日産を牛耳る。
日産の売上はルノーに吸い上げられまさに現代版植民地。
- 401 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 09:36:22.68 ID:ion1zY+K0St.V.net
- ぬこバスホンダ優勝
- 402 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 09:42:03.85 ID:lhRerjJZdSt.V.net
- とりあえず去年の開幕グリッドが目標だな。
- 403 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 09:48:47.57 ID:q1CUUkR80St.V.net
- >>397
そのコスワースがアストンマーチンと組みそうって話があるから
そうなると赤牛を奪い合うライバルになるね
- 404 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 09:59:57.44 ID:Ss/SHSwV0St.V.net
- そう言えばここんところ、結果をネットで見るだけだった
- 405 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 10:05:36.93 ID:5NV/DbTfdSt.V.net
- コスワースは日産のエンジンでセミHCCIの経験あるんだよな
- 406 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 10:12:10.71 ID:RxzJLNnU0St.V.net
- >>405
CVCCやってたと同義だぞそれ
- 407 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 10:30:37.46 ID:W7eCj3DgaSt.V.net
- >>400
日本中の企業や銀行が日産を見捨てた結果だから仕方ないね
それでも被害者を気取るのはどっかの国より厚かましいわ
- 408 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 10:49:04.19 ID:uRJk4YnW0St.V.net
- >>404
俺もそうです
アロンソの声を聞いたことがないので、ジャクバウワーの声でアロンソのコメントを読んでます。
- 409 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 10:59:53.11 ID:RQViYl2YaSt.V.net
- マクラーレン 「ルノーとはホンダのどの時点よりも良い準備ができている」
マクラーレン 「ルノーとホンダの最大の違いは経験」
マクラーレン 「ルノーとレッドブルが4連覇した関係を再現したい」
マクラーレン 「ホンダからルノーにPUを変更するだけで1秒速くなる」
マクラーレン 「ルノーとのパートナーシップはホンダほど複雑ではない」
フェルナンド・アロンソ 「過去3年のマクラーレンのことは忘れてほしい」
マクラーレン 「2017年は“チーム史上最悪”のシーズンだった」
マクラーレン 「ルノーへのF1エンジン変更でスポンサーの関心が高まった」
マクラーレン 「2017年にルノーのPUならレッドブルに匹敵していた」
マクラーレン 「ホンダの苦難はジャガーのF1での失敗と似ている」
マクラーレン 「ホンダはF1の流儀を学んだ」
マクラーレン 「シャシーはホンダのPU以上のゲインを見い出した」
マクラーレン 「アロンソはホンダの問題に屈辱を感じていた」
マクラーレン 「ホンダと良好な関係を維持できるように努力してきた」
マクラーレン 「ホンダとの苦境は他のエリアに改善をもたらした」
マクラーレン 「ホンダには6ヵ月の猶予期間を与えていた」
マクラーレン 「ロン・デニスでもホンダを切っていただろう」
マクラーレン 「ホンダとの成績不振でスタッフ流出を危惧していた」
マクラーレン 「ホンダとの2017年は“消し去りたい”シーズン」
ホンダF1 「マクラーレンとのプロジェクトが終わって安堵している」
- 410 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 11:31:53.65 ID:ZMEqGHN0aSt.V.net
- >>399
つまりホンダがコケるのはほぼ確定だから、第4期はマクラーレンにすべて狂わされて潰されたってことにしないと気がすまないってこと？
- 411 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 11:35:10.09 ID:hLOP5WhZ0St.V.net
- しかしマクラーレンはとっくにルノーと仕事始めてるのに今もグチグチとホンダとの過去をコメントして、後ろ向きで根暗だなw
ホンダは今度はトロ・ロッソからディスられない様に死に物狂いで頑張って少しでも良い結果を残す1年にしなきゃな。
ホンダを切ったマクラーレンに後悔させてやるくらいの活躍してくれよ！
- 412 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 11:35:11.38 ID:VUvkxsViaSt.V.net
- さくらの敷地内には風俗店があるって、本当ですか？
- 413 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 11:40:49.34 ID:deTB0+Jg0St.V.net
- そんなにルノーPUとホンダPUに差あるのかね？
マクラーレンの語り口だと、100馬力差位の勢いだけどｗ
- 414 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 11:58:31.95 ID:HWgbR7PN0St.V.net
- 社長はPUのみの参戦ばかりではないとか言ってるそうじゃん
これが事実なら、ルノーみたいになるか
- 415 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:00:09.53 ID:qmwt5nb10St.V.net
- >>410
何言ってんのアンタ。
ちょっと頭冷やしてきなよ。
- 416 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:01:22.48 ID:JGMnjwq20St.V.net
- ルノーははっきり言っちゃうとイルモア切って人員整理もした縮小傾向
もう伸びしろはないし壊れまくるのもこのため
イルモア居ないからまた暗黒期に突入するでしょう
逆にホンダはイルモアと協力してると言われてるので
ルノーを逆転するとレッドブルが言ってる根拠にもなる
- 417 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:16:24.11 ID:8VWRm7KC0St.V.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news
ウイリアムズ、ソフトウエア企業アクロニスとスポンサー契約締結
ウイリアムズとアクロニスが契約するという噂は、セルゲイ・シロトキンがウイリアムズ入りした頃から囁かれていた。
なぜなら、アクロニスのCEOを務めるのは、ロシア出身のセルゲイ・ベロウソフ氏だからだ。
しかし同社は、シロトキンがウイリアムズのシートを得ることに関与していないと主張している
- 418 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:17:20.21 ID:LJlZnwQpMSt.V.net
- ルノーはゴーンがあまり予算つけないからね
ホンダがトロに予算つけようとしたらトロはそれは開発に使ってと辞退したみたいな話があったが
それはイルモアに使えってことなんじゃ？
イルモアはカネ出してくれるところさえあれば積極的にやりたいと言ってるしニューウェイと仲良し
レッドブル陣営が楽観的なのもイルモアついてるしなみたいな感じなんじゃ？
- 419 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:19:00.18 ID:deTB0+Jg0St.V.net
- ルノーはメルセデスやフェラーリほどのリソースをF1に注いでないのに自チーム持っちゃったから、PU開発に力注げてるのかどうかだな
- 420 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:24:18.21 ID:ZQr0CXaHMSt.V.net
- パワードバイイルモアってホンダロゴ下に入れといたらいいんじゃね
- 421 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:36:37.79 ID:LJlZnwQpMSt.V.net
- イルモアは今は名前出されるより新レギュに向けて開発に関わり続けたいのが本音だろう
ホンダ同様完全にブランクになるときついからな
- 422 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:36:58.68 ID:5HbkLyhD0St.V.net
- 某チーム「我々が勝つにはあと1億ポンド必要だ」
- 423 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:37:28.41 ID:pN9ZpTpsaSt.V.net
- >ホンダは今度はトロ・ロッソからディスられない様に死に物狂いで頑張って
少しでも良い結果を残す1年にしなきゃな。
Ｆ１始めて３年の有能な社員が血反吐を破棄ながら死にもの狂いで頑張っても
最先端の超１流技術レベルがなければ勝てない。
ホンダのＤＮＡとやらがあるからｗ社員研修で育つの待ってたらあと２０年かかる。
本田はちゃんと世界最高レベルのプロの技術者を雇ってね。
イルモアがそれをもっているなら、期待していいのかな。
- 424 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:40:35.74 ID:ZMEqGHN0aSt.V.net
- >>415
頭冷やせば冷やすほどホンダに失望するしかない件
- 425 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 12:41:04.40 ID:8vLK0DYU0St.V.net
- スピードスケート・ソチ五輪代表の住吉都さん、自室で死去
http://www.sanspo.com/sports/news/20180124/ska18012405030001-n1.html …
普通は自殺だろうから小平には強烈なプレッシャーになる
https://twitter.com/tokaiaま/status/955906876293595136
【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】 世界教師 マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50
- 426 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 13:01:31.86 ID:iGrMrMUddSt.V.net
- https://japantoday.com/category/business/Honda-to-recall-350-000-cars-in-China-over-engine-issue
なにやら中国でシビックとCR-Vの35万台
リコールですとよ。
この1500ターボって北米でも使ってると
思うので、最終的に何万台になるのやら…
過去の闇リコール(サービスキャンペーン)まで引き合いに出されて、
もしWeiboでの炎上が無かったら、
今回の件も闇リコールにしただろう、
と書かれてるのは複雑な気持ちになるな…
- 427 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 13:19:32.74 ID:O/M7RtTd0St.V.net
- ホンダエアクラフトＣＥＯ：中国と東南アジア需要に大きな可能性
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-02-08/P3TGVU6K50XU01
「今後10年で約700－800機がこの地域で販売されるだろう」と語った。
乗客最大７人向けに革製シートを備えたホンダジェットの価格は450万ドル（約４億9300万円）。
同じクラスとの比較で最も速くて、静か、燃費が良いとしている。
- 428 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 13:31:03.42 ID:RrcVUkahMSt.V.net
- >>400
あれ？もともとルノーの初期のPUは日産の日本人が中心になって開発しました！って大々的に記事が出ていたが、そのながれではなく？
- 429 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 13:31:50.55 ID:5NV/DbTfdSt.V.net
- >>406
載ってるクルマがアレとはいえ
現役のエンジンがなぜCVCCと同義？
- 430 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 13:32:47.98 ID:JfzuyBOb0St.V.net
- マクラーレンの比較対象はトロロッソじゃなくてレッドブルだからなぁ
今更ホンダ下げしたところで自身の評価が上がるわけじゃないのに
- 431 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 14:09:41.12 ID:50lv4GAc0St.V.net
- >>429
直ぐに技術進化するから
その時の技術じゃどうしよう無いんだと
- 432 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 14:42:41.20 ID:5NV/DbTfdSt.V.net
- >>431
何と勘違いしてるのかわからないけど
VRX30AはメルセデスやルノーのPUと
ほぼ同じ方式のエンジンだぞ
- 433 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 15:29:43.99 ID:1HaxP6jm0St.V.net
- イルモア程度にそんな技術があったら何処も苦労しないよｗ
- 434 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 15:39:09.37 ID:mvkmVhucaSt.V.net
- F1初心者なので誰か教えてくれ
予選モードって何？ ルノーもできるようになると記事で見たんだが！
ホンダはできないのか？
- 435 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 15:42:32.56 ID:RUe4jenU0St.V.net
- 予選モードってオイル燃焼でしょ？
規制厳しくなって出来なくなったんじゃないの。
- 436 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 15:54:23.01 ID:bZce187yMSt.V.net
- オイル燃焼、点火タイミング変更、ウェストゲート開けて排圧下げるとか
- 437 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:04:00.36 ID:mbWquLy/0St.V.net
- >>409
草
- 438 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:20:58.66 ID:OzYSZQZ6aSt.V.net
- オイル燃焼のメリットがパワーアップなら初めから燃料に配合しておけばいいのにと思うんだが、実際どんなメリットがあるんですか？
- 439 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:23:03.40 ID:epVpDyrS0St.V.net
- >>438
それだと燃料流量制限で意味ないからプラスでオイルを燃やす｡
- 440 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:28:33.73 ID:3aTBx41/0St.V.net
- 年明けくらいにアンチがトロロッソのエンジニアが離脱ｗマシン開発に影響が出るのは確実とか煽ってたけど
レースエンジニアじゃねえかｗ
- 441 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:29:19.56 ID:OzYSZQZ6aSt.V.net
- >>439
短期間しか使えないわけですね
- 442 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:31:10.01 ID:kQc/P9si0St.V.net
- 正しく言えば燃料にパワーアシストを得られる添加物を認めていないから
- 443 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:31:18.58 ID:2obnjPcI0St.V.net
- >>435
フリーや決勝ではPU間のはっきりした差がなかったりするのに
予選ではメルセデスが圧倒的に速いことから予選で何かやってるだろ？
で「予選モード」→オイルを燃やしているらしいという流れになった
はっきりしたことは分かってなくて、とにかくメルセデスはカテゴリーが違うマシンかのように速くなる
やっとのことでフェラーリはそこそこなんとくらいには対応してきて、ルノーとホンダはウンコ
- 444 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:33:14.52 ID:3fXkAx+idSt.V.net
- でも結局オイル燃焼しなくてもメルセデスだけ異次元だった
- 445 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:39:31.98 ID:ojRyASO70St.V.net
- >>440 空力責任者離脱しましたよ。
- 446 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:46:07.50 ID:jE9bHY3h0St.V.net
- >>435
使えオイル量が減っただけで、オイル燃焼がなくなったわけではない。
ホンダもオイル燃焼やってこなければ、またルノーに置いていかれるだろう。
- 447 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:47:19.52 ID:jE9bHY3h0St.V.net
- 訂正：使えるオイル量
- 448 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 16:59:33.68 ID:tKsRhkRl0St.V.net
- >>446
実際にはコントロールデバイスも禁止されたので、何らかのギミックを
絞りだしてくるんだろう。
7.9 Oil injection
The use of active control valves between any part of the PU and the engine intake air is forbidden.
- 449 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 17:08:00.57 ID:2obnjPcI0St.V.net
- >>444
ガチ規制はしなかったからね
言い分通りならば、超ガッチガチに規制しても何も問題が起きないはずなのにさ
つまり「はっきりしたことはわかってない」なんだけど、
ぶっちゃけ暗黙の了解ってことですわｗ
- 450 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 17:08:48.55 ID:F/83h1PD0St.V.net
- 素人質問で悪いが、昇圧コンバータ関係ではない？
電圧アップかなと
常用すると熱的に厳しいが、予選だけなら持ちそうかなと思ったもので
- 451 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 17:43:32.10 ID:tKsRhkRl0St.V.net
- >>450
電圧を上げるとエネルギーが増大するのですか。
- 452 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 17:46:05.51 ID:bqDDrWwj0St.V.net
- >>446
セッション前後にFIAがオイル量チェックしているので燃料としては使えません。
燃料以外のオイルを燃料として使用することも禁止と明示されたと聞きましたし。
それ踏まえて実行する意味はないと思いますけど。
- 453 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 17:52:34.03 ID:bqDDrWwj0St.V.net
- メルセデスとフェラーリがオイルを使用していたのは予選Q3の2回のアタックと
レース中に勝敗を分ける数週だけですよね。つまり予選と決勝2、3ラップ程度。
- 454 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 17:58:50.74 ID:epVpDyrS0St.V.net
- 今年は予選用オイルも使えないよね
- 455 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:06:02.36 ID:F/83h1PD0St.V.net
- >>451
上がりますよね？
というか自己解決です
レギュで縛りありました
最大出力kwと一周あたりのJで規制かかってる様です
残るはなんだろ？
オイルはどうにも無理がある様な…
アフターファイアー凄いことになりそうじゃない？
- 456 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:06:20.08 ID:KVzCDC+w0St.V.net
- メルセデスはインタークーラーの冷媒量が規制されてないから
インタークーラーの冷媒を燃焼用オイルにしてこっそり吸気に混ぜるよ
- 457 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:11:19.01 ID:tKsRhkRl0St.V.net
- >>453
>勝敗を分ける数週だけですよね
1周当たり燃料はざっくり2Kgになるが、2.7L（=2.3Kg)の燃料（オイル）を数周
で使うのですか。
2.3Kgを5周で使えば、23％出力向上（約150馬力）にも相当します。ざっくり
最高速が20Km/hも速くなってしまいますが・・・。
- 458 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:12:57.79 ID:Q2HfaleT0St.V.net
- オイルはどこもやってるだろうし
メルセデスはどこに引き出し持ってるんやろうな～
- 459 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:18:22.09 ID:bqDDrWwj0St.V.net
- >>457
燃焼温度の違いなどで信頼性を損ねるのでその程度しか使えないと何かの
記事にあったと思います。予選で言えば2回しか本気のアタックしないので。
- 460 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:27:08.56 ID:rjLNO/WPdSt.V.net
- >>456
わわ、それだわ！
- 461 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:28:25.86 ID:dxiVrBTmMSt.V.net
- >>452
FIAは量をチェックしているが、去年でいうと1レースで3.6リットルもオイル消費できた。添加剤としては十分な量。
レギュレーションでガソリン以外は使ってはいけないことになっているが、複雑なPUでFIAがそれを見分けるのは困難。
- 462 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:35:12.57 ID:rjLNO/WPdSt.V.net
- >>444
mgukなんか怪しい。
実際は1.5倍くらい馬力あるのにFIAの検査の時は上限値以下に抑えるようなチートモードがありそう。
- 463 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:38:23.74 ID:bqDDrWwj0St.V.net
- FIAというより他チームの監視の方が強力だと思います。不自然にパワーが
上がればデータに出てしまうので。毎回それで規則の抜け穴が塞がれていき
ますけど。
- 464 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 18:47:23.61 ID:x7aYTjaq0St.V.net
- >>409
これ、長谷川をボロカスにディスってるってことか？
- 465 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 19:04:07.79 ID:H/7Rv9SY0St.V.net
- >>456
冷却液は流動性が高いから量を食うけど予選には使えるな
- 466 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 19:08:42.45 ID:kQc/P9si0St.V.net
- もともとF1エンジンのオイル消費の激しく、今季からPU年間3基になる中、
オイル消費を大幅に制限するのはメーカーに対して注文が多すぎる
信頼性も関わってくるから様子を見ながら制限を強くするしかないだろ
- 467 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 19:10:37.13 ID:H/7Rv9SY0St.V.net
- そのうち、ハンダみたいな柔らかいパーツを溶かして添加剤にする、とかやりそう。
- 468 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 19:54:04.10 ID:9k/TE1nu0St.V.net
- エンジンオイルがだめならミッションオイル使えばいいじゃない
- 469 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:09:18.35 ID:7ZvZ8pzc0St.V.net
- ネタだと思うがドライバーのドリンクボトルに仕掛があってエンジンに添加剤注入ってのがあった
ベッテルが吹いて入れるらしいw
- 470 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:13:33.10 ID:58kfgB4VaSt.V.net
- さくらで働いてますが、一言だけ言わせて下さい。
今年もダメです！
- 471 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:16:04.37 ID:H/7Rv9SY0St.V.net
- 不正を排除するにはFIAが頑張って走行中の排ガスを分析する必要がありそう。
いや、触媒で対応されるかな。
- 472 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:22:26.95 ID:2OwnbFsg0St.V.net
- >>467
そんなことしたらエンジン止めたとき固まるんでわ
- 473 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:28:59.21 ID:B7NejDvaaSt.V.net
- >>470
死ぬ気で働けカス
- 474 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:47:19.14 ID:F/83h1PD0St.V.net
- >>470
何を言ってんだ？
ここまでコケにされて、ダメですぅ はねぇ～だろ
空気読めよおこる
- 475 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:47:44.34 ID:+4NIOS5wdSt.V.net
- >>473
もしそんな事面と向かって言われたら
全力で訴えます！
パワハラ撲滅にかけるパワーは
どのＰＵにも負けません。
- 476 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:55:18.39 ID:dxiVrBTmMSt.V.net
- >>470
知ってるよ。
5年後に期待してるから無理するなよ
- 477 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 20:58:29.27 ID:X5CatGQ0dSt.V.net
- 俺もさくらで働いてるけど、
今年はそこそこだよ
- 478 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:09:35.40 ID:tcCYed170St.V.net
- 本来なら景気のいいこと言ってスポンサー獲得したいのに
だんまりってことは。
今年もダメなんだろうな、と思ってます。違います？
- 479 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:09:57.56 ID:nbaAPjk80St.V.net
- >>477
給料が？
- 480 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:21:09.60 ID:ZjgEzEsxaSt.V.net
- >>469
マッドマックスで似たようなシーンがあったなあ
- 481 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:38:23.33 ID:Qx0mGtdw0St.V.net
- >>470
証拠を示せ
- 482 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:43:43.01 ID:YNkkPZmz0St.V.net
- >>365
アロンソは07年我慢できなかったところから狂ったんだろうけど、あの時の
ハミルトン特に前半戦は走りに抑制が聞いてたからなぁ。翌年のまっさんとの
レベルの低い争いを見てたら、早まったなぁと思っただろうよ
ミシュランからBSスイッチだったのも痛かった
でもまあフェラーリに残っててもタイトル取れる運命にはなかった。奇跡を
2回起こしかけたけど
- 483 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:48:42.57 ID:oDuJtwR70St.V.net
- >>470
>>412
さくらで働いてるんなら、詳しいはずだろw
- 484 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:50:17.97 ID:kQc/P9si0St.V.net
- 単発で「今年もダメ」が増えたな
- 485 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:55:25.18 ID:2vd9YSnH0St.V.net
- すわっ！
関係者発言かっ！？
- 486 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:56:18.60 ID:PDkwtnPz0St.V.net
- 机上でのパワーがテストベンチで出てないとかそんな雰囲気です。
- 487 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 21:58:28.16 ID:4vEyAPBp0St.V.net
- ルノー、R.S.18のエンジンを初始動・・・サウンドを公開
パっとしない音だね。
- 488 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:31:42.09 ID:7uJ00VQy0.net
- ホンダ、2018年型PUいまだ始動できず・・・
- 489 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:34:36.35 ID:bK8Hxbhy0.net
- テスト3日目から「ホンダ去年のPU説」が流れ始め…
- 490 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:35:08.93 ID:FicRbMpr0.net
- 今年もダメなんか～？
- 491 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:36:56.49 ID:2424csGr0.net
- Toro Rosso's 2018 #F1 car will make its track debut four days before being
formally revealed at the first test:
https://twitter.com/autosport/status/956192857706188801
あと1週間だ
- 492 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:41:06.24 ID:TT5isL0h0.net
- まだ、エンジンできてないのかな
- 493 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:47:31.03 ID:7uJ00VQy0.net
- >>492
そもそもホンダは元から2018年型の田辺PU作ってないんじゃねーの？
2017年型改の長谷川のスペック4.0で開幕に挑む！とかなりそう
発表会ではトロロッソ新型シャシーに去年のスペック3.8載せてたりなｗ
- 494 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:47:50.61 ID:mbWquLy/0.net
- >>487
いまのV6ターボはどれもそうだろ????
- 495 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:48:46.92 ID:mbWquLy/0.net
- >>470
ネタだよね??本当だったらキレます
- 496 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:50:51.76 ID:HX1RANc5a.net
- ベンチで1000馬力でてるって書き込みもあったけどなｗ
- 497 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:52:01.42 ID:ls/r0mIP0.net
- 一言だけ言って帰っていく書き込みはマジだろう・・・
大丈夫ならホンダだけエンジン音を公開しない、なんて無粋なことはしないだろう、今週中に音を公開するはず！
- 498 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:52:14.59 ID:kQc/P9si0.net
- >>483のツッコミを見れば分かるけど、
アンチが後先考えずに自演してるだけだぞ
- 499 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:53:43.50 ID:AH79BuBG0.net
- エンジンパワーは駆動系の伝達効率がいいことが大前提だから、ベンチだけではなんとも言えん
シェイクダウンまでは情報錯綜するな
- 500 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:54:00.01 ID:kQc/P9si0.net
- >>497
自演でID変えまくってるだけだろ
- 501 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 22:59:34.64 ID:Ipt/yWhX0.net
- どーせホンダはベンチで去年のルノーレベルにもなってないんだろーな
まずは耐久性とか言ってテストで早速壊れるのが目に浮かぶ...
ポジティブな情報も聴こえてこないしな
- 502 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:03:03.66 ID:4vEyAPBp0.net
- 情報が漏れたら守秘義務違反だし、統制が取れてない証拠になるからな。
- 503 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:13:03.50 ID:i7mFo0lN0.net
- >>470
既に3年も世界中の笑いもんになってるからあと数年別にええで
ま、気長にやろーや
- 504 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:27:19.44 ID:Ipt/yWhX0.net
- >>502
リークじゃなくさ
公式にホンダやトロロッソも期待させる発言も
無い
ルノーはパワーも耐久性も上がってるみたいな発言あったしね、大口たたいてんのかもしんないけど今のホンダには大口すらたたける余裕もない
- 505 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:29:30.11 ID:ojRyASO70.net
- >>493 田辺は現場責任者で、浅木が開発責任者ですよ。
- 506 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:29:48.62 ID:VXFsjROc0.net
- ダメでもいいじゃない。にんげんだもの。
- 507 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:34:30.52 ID:4vEyAPBp0.net
- ジェイムスキーが、今シーズンはいくつかのサプライズを見せられるって言ってたけどな。
- 508 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:38:50.72 ID:VXFsjROc0.net
- フィルミングデーってカモフラされたマシンなのかな？
- 509 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:40:50.42 ID:rX+m9EG20.net
- アロンソの法則あるかもね
- 510 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:41:43.14 ID:tcCYed170.net
- >いくつかのサプライズを見せられる
去年以上に駄目なホンダだったら相当大きなサプライズ（笑）
っていうか駄目じゃなかったらなんか言ってるんじゃないですかね？
ここまでだんまりだとホンダファンも不安になるのはわかってるはず。
- 511 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:42:03.86 ID:mWIvzRJD0.net
- トロロッソのTwitterにホンダのファイアーアップきたけど
コンプレッサーの位置が2016年型並みに上がって見える
- 512 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:46:14.39 ID:oDuJtwR70.net
- https://twitter.com/ToroRosso/status/963779793161539584
- 513 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:46:15.31 ID:4bo3XAat0.net
- What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet
https://twitter.com/ToroRosso/status/963779793161539584
- 514 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:53:26.41 ID:oDuJtwR70.net
- https://twitter.com/SportmphMark/status/963781502256459776
I know that the STR engineers are very excited by the Honda and what its architecture allows them to do. 1 of them described it as a 'higher tec' engine than the Renault....
マーク・ヒューズ
- 515 ：音速の名無しさん ：2018/02/14(水) 23:53:31.99 ID:7uJ00VQy0.net
- >>507
キーがホンダPUの全てを把握してるわけないでしょ
しかもテスト直前のこの時期にだぜ？
サプライズはPUじゃなくシャシーや空力パーツのサプライズだろ
ホンダはなーんも発言していない、まさに無言ホンダ
- 516 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:00:43.01 ID:2/xIOjOO0.net
- >>514
ほう…？
- 517 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:01:25.25 ID:U9Zr1v06x.net
- >>504
どこのメーカーも馬力は上がってるけどな。
問題は燃費の方が問題だろうな
- 518 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:04:03.14 ID:IW5s+ZvV0.net
- >>517
ホンダか？
- 519 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:05:09.42 ID:ejnOQ+fZ0.net
- ホンダファンの俺はちょっとだけ安心したので寝ます。おやすみなさい。
- 520 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:09:11.74 ID:cedJFHTY0.net
- やっと火入れきたぞ。
- 521 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:16:01.43 ID:J3UeM2430.net
- やっと回ったか。おめ
- 522 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:17:10.53 ID:rW8lYvFK0.net
- トロロッソ・ホンダは、2018年F1マシン『STR13』でホンダのF1エンジンを初始動。 Honda RA618Hのファイヤーアップのサウンドを収めた動画を公開した。
ついにトロ・ロッソのF1マシンでホンダのエンジンが稼働した。ホンダのF1パワーユニットを搭載することで注目を集めているトロ・ロッソは、バレンタインデーとなる14日（水）に2018年F1マシン『STR13』のファイヤーアップを実施。サウンドを公開した。
トロ・ロッソはチームの公式Twitteで「なんて素晴らしいバレンタインデー STR13とホンダ RA618Hがついに出会った」としてホンダとの作業風景とエンジンサウンドを収めた動画を公開した。
- 523 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:18:10.75 ID:lR9FZvZg0.net
- やっとかよ
- 524 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:19:41.94 ID:mu8JLeyg0.net
- >>522
良いニュースだ(^^♪
- 525 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:20:57.50 ID:Es2j0mXQ0.net
- >>522
聞いたけど、なんか・・・冴えない音だな・・
- 526 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:21:01.83 ID:z1wGjkiT0.net
- なんか火入れしただけでホンダ頑張ったじゃんって思ってしまった…悲しいなぁ
- 527 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:22:44.40 ID:U9Zr1v06x.net
- >>525
良い音だろ
- 528 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:23:57.40 ID:kXFv3RFB0.net
- >>513
これが今年アロンソに周回遅れにされるであろうホンダサウンドか
ルノーと比べると迫力ないな
ルノーR.S.18
https://twitter.com/RenaultSportF1/status/963698251550679040
- 529 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:25:04.56 ID:J3UeM2430.net
- 去年はそこそこ音は良かったけど性能はアレだったからな。音がさえないってことは去年とは違うってことで
とはいえ、悪い方に違うのかもしれないがｗ
- 530 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:25:23.52 ID:lHTiTHJu0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ZKI32W4yJTQ
この動画でハートレーとガスリーがコックピットに乗り降りしてる場面があるけど、
ここで見えるインダクションポッドはMCL32のより明らかに大きいな。新車なのかは知らんけど。
- 531 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:26:48.28 ID:FhfjWLDz0.net
- トロロッソのやつら、しっかりオイルタンクのチェックしてやれ
- 532 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:27:50.77 ID:G+SEK0yR0.net
- ホンダの服は黒地で文字が赤ってことかな
- 533 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:28:32.16 ID:J3UeM2430.net
- さえないというより目いっぱいな、圧縮上げまくってるチューンエンジンみたいな音がする(まんまそうなんだが）
ルノーは余裕ある感じがする。^どちらも補機の状態がわからないから比較するだけ無意味だけどｗ
- 534 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:29:38.57 ID:6CBWc+6H0.net
- 【動画】 トロロッソ・ホンダ、STR13でホンダF1エンジンを初始動！
https://f1-gate.com/tororosso/f1_40922.html
トロ・ロッソは、昨季まで「スクーデリア・トロロッソ」として参戦していたが、
2018年は親会社のレッドブルの名前を掲げ「レッドブル・トロロッソ・ホンダ（RED BULL TORO ROSSO HONDA）」のチーム名で参戦する。
- 535 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:31:49.96 ID:F/39Nmeh0.net
- どの部分がルノーよりハイテクって言ってるんだろう?
- 536 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:43:54.71 ID:J3UeM2430.net
- ハイテク、ってシールでも貼ってあるんだろ
- 537 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:47:04.69 ID:Es2j0mXQ0.net
- おいおい・・
ヤフーニュースのコメントまーた荒らしてんのかお前らホンダ狂信親衛隊員よ
打倒マクラーレンのオンパレード、いつまでマクラーレンを忘れられないんだよｗ
マクラーレン以外見えてないんだな、こんなんじゃ今年も勝てねーよｗ
- 538 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:51:01.33 ID:zvCtjghM0.net
- >>532
タイプRっぽくて今年のホンダウエアはカッコイイ
- 539 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:56:24.08 ID:ZxvaxhA3M.net
- 今期の技術は熟成出来れば革命的なエンジンになるはず
今では当たり前になったインジェクション導入のきっかけになった
リーンバーンエンジンをF1で復活させようとしてる
これが実用可能なレベルならメルセデスの燃費とパワーを遥かに凌ぐ物になる
ホンダジェットの技術がやっと投入される成果が少しづつ出るだろう
- 540 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 00:59:38.01 ID:FhfjWLDz0.net
- ホンダジェットとか夢見てる暇あったら、目の前にうじゃうじゃいるプリウス・アクア
をやっつけることをまじめに考えたらどうなんだと苦言を
- 541 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:01:10.98 ID:kXFv3RFB0.net
- ホンダサウンドからは迸るエネルギーを感じない
今年も4番目のPUのままだねｗ
- 542 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:01:29.90 ID:dZXnVtCCd.net
- >>537
別に狂信者がPU作るわけでもあるまいに
- 543 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:04:23.24 ID:hNihR9YS0.net
- 右下にRA617Hってあるけど去年のPUなの？
- 544 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:07:08.08 ID:/vMvl4m50.net
- >>522
素晴らしい
- 545 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:10:18.18 ID:1j3Al8vtd.net
- >>512
かっちょえ～
- 546 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:13:35.45 ID:Dnei/b1m0.net
- 写真はどうみても去年のPU
- 547 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:15:11.09 ID:TNXTpOSP0.net
- ホンダジェットのTVCMが面白いから観てみて
- 548 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:15:41.84 ID:/2kDT11S0.net
- 音だけでメルセデス超えてることわかったわ
- 549 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:17:02.34 ID:/Hwm1UXV0.net
- 1150馬力出すまで休みなしで開発だ（3交代制勤務で）
- 550 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:28:48.68 ID:hc1rtqmQ0.net
- >>543
2017と書いてあるから去年のPU
さすがに今年のはまだ公開できないでしょう
でももしかすると、サブリミナル今年のエンジンの画像が含まれてるかもよ
- 551 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:35:06.46 ID:MMf46OR/0.net
- F1でもエンジンに負荷がかかってないアイドリング状態で加給はしないと思う
- 552 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:36:51.50 ID:ImrP+Bv80.net
- 音が静かなほうが無駄なく燃焼と排熱回生できてるとかないんかね？
- 553 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:37:07.73 ID:IEUQe1Fu0.net
- https://i.imgur.com/PGq0bRj.jpg
今年、このウェアで行くのかはわからないけど、背中に「The Power of Dreams」
- 554 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:40:28.80 ID:hc1rtqmQ0.net
- >>553
ホンダのスタッフはいつもこれじゃなかったっけ？
- 555 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:56:10.70 ID:IEUQe1Fu0.net
- https://twitter.com/ToroRosso/status/963810334753677312
https://pbs.twimg.com/media/DWAj9HsW4AACxXN.jpg
火入れビデオへのコメントに、トロ・ロッソから返答
- 556 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 01:57:26.70 ID:Es2j0mXQ0.net
- >>553
今年は背中に「Fucking! McLaren!」ってロゴ入れるらしいよ
- 557 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 02:00:27.79 ID:DOacuEwK0.net
- >>530
インダクションポッドめっちゃメルセデスと同じデザイン
これは期待出来る
インダクションポッドは絶対デカイ方がいいはず
マクラーレンちっちゃ過ぎで絶対PUには良くなかったはず
- 558 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 02:36:42.73 ID:KZ9WXZNYM.net
- >>556
ファッキンマクラーレンくらいわかるよバカ野郎
- 559 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 02:39:07.75 ID:mu8JLeyg0.net
- 頼むぜ～
悪の枢軸マクラーレンに最大級の屈辱を与えるのだ！
- 560 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 02:51:54.25 ID:e3cJEYk10.net
- 来年、ニューウィ・ホンダワークスでたのむ
- 561 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 02:58:39.31 ID:ppSX9zc50.net
- 去年苦しんだMGU-Hの位置が大事なんだが、改良したのだろうか？
ホンダから何も情報出ないので、テストまで妄想合戦。
- 562 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 03:06:35.12 ID:dJ+DId6mK.net
- 火入れと言っても裏では毎日ｼｬｼﾀﾞｲで回ってるよな
車体載せて回してるだけで
- 563 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 03:09:10.75 ID:hc1rtqmQ0.net
- >>562
それを言っちゃお仕舞いよ
- 564 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 03:12:07.32 ID:LCfME0MZ0.net
- 日本らしく神主が火入れ式すればいいのに
- 565 ：クレタ人 ：2018/02/15(木) 03:31:31.88 ID:LSGXsrbV0.net
- >>561
MGU-HをPUの前部に埋め込んで、タービンとコンプレッサーを左右に配置したよ
- 566 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 03:35:08.47 ID:bCZiZPxh0.net
- >>522
ツインピークスかと思ったぜ
う～ん、まだこれじゃあよくわからんよw
- 567 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 03:35:18.21 ID:n8YcJ41H0.net
- トロロ「動画の画像の通りRA617Hの昨年バージョンで火入れしました」
- 568 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 04:40:41.72 ID:vI9FqV2C0.net
- >>554
第４期ではマクラーレン・ホンダで”１つのチーム”ということからマクラーレンと一緒のウェアだったよね。
でも、「ホンダF1」としての独自色出してもらいから、独自のチームウェアになってくれると嬉しいわ。
- 569 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 04:41:53.00 ID:N4amTWUp0.net
- >>525
去年のマクラーレンの時に初めて聞いた時はすごくいい音だと思ってしまった
- 570 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 05:18:09.41 ID:p8w0nBx/0.net
- >>530
STR12と比べても明らかに大きいな。
新型っぽい。
- 571 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 06:26:34.51 ID:QhSD9R7ad.net
- >>555
ここまでバカにされると逆に気持ちいいわ～
- 572 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 07:02:54.02 ID:J3UeM2430.net
- トロロの返答クソワロタ。こんなの掲載する余裕あるってことはそこそこ順調なんだろうな
- 573 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 07:08:34.19 ID:KZ9WXZNYM.net
- エンジンサウンドにこだわるホンダがいまいちのサウンドということは
サウンド捨ててでも性能を取ったと期待したくなるね
- 574 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 07:15:32.03 ID:u3PDX/KTM.net
- >>555
人種差別ダー
今こそ市民団体には頑張ってほしい
- 575 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:07:22.14 ID:Q16EpImj0.net
- >>570
元々ルノー向けのデザインだったんだろうけど、
去年のトラブル対策でインダクションポッドが大きくなっているのかも知れないね
- 576 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:09:22.37 ID:CkBxE6TuM.net
- reply欄が煙噴いてるGIFや爆発する画像だらけだったからなw
- 577 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:13:40.28 ID:pA78DoFQd.net
- >>576
インディ練習中継でのGP2連呼といい、完全にネタ枠になっててそれを楽しんでるな
ユーモア精神なんだかメシウマなんだか微妙なライン
- 578 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:16:40.91 ID:NO6FiyvN0.net
- なーにホンダがきちんとしたPU作ってくれば
ぜーんぶ笑い話にできるよ
- 579 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:17:46.01 ID:VklRvVol0.net
- ネタとかじゃなくて嘲笑されてるだけだよw
ホンダは完全に笑いもの
- 580 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:33:15.32 ID:5ejxJntW0.net
- >>512
トロロッソもエンジン火入れ来たか。
しかし、レスではキチガイが湧いてるね。昨年までのホンダエンジンの実績考えればまぁ、しょうがないけど。
- 581 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:46:10.38 ID:595pcxUf0.net
- 音が変わってるってことは 中身いろいろ変わってるって事だよね
基本は去年型そのままだと思ってたから音もほとんど同じかと思ってた
いい方に行くか悪い方に行くかはテスト待ちだが 変化がある方が楽しみだ
- 582 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 08:53:28.43 ID:HeFIU35UM.net
- >>578
これが全て
ホント、テストが楽しみだ
- 583 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 09:12:37.69 ID:+j+l+KsUd.net
- >>557
流入空気量が明らかに足りてなかったからね。
やっとホンダの思い通りになった。
- 584 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 09:19:33.55 ID:k1ylXRMUa.net
- ターボなのに？
- 585 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 09:23:32.53 ID:k5QZm1Cka.net
- 音聞いたかぎり去年と明らかに違うな
大規模アップデートとうとうきたか
- 586 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 09:36:59.10 ID:bRTnhJXlr.net
- >>584
インタークーラーとか、冷却用でもあるんだろ
- 587 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 09:53:32.17 ID:gVnjCK1Qd.net
- >>530
ドラッグでかそう
- 588 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 09:59:52.64 ID:N7EOXaqS0.net
- サイズゼロやらエアの流入量やら、マクラーレンに鍛えてもらったから、
いろいろ解放された今年はきっとすごいぞ
- 589 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:01:16.58 ID:W32hlAz0M.net
- >>588
亀仙人の修行で重し外した悟空ぐらい強くなればいいんだけどな
- 590 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:26:09.56 ID:qGCJL0YCa.net
- >>555
舐めきった質問に大人のユーモアで切り返し。
トロロは懐が深いな。こんなカルチャーのチームと組めたことはホンダにとってよかったかも。いろんな意味で。
- 591 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:34:44.38 ID:6TFSnNtH0.net
- >>553
「The Power of Daydreams」
- 592 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:35:40.35 ID:vC7ZikMJd.net
- >>567
中学からやり直し
英語を
- 593 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:35:47.68 ID:pZaOJUoLM.net
- 今年は楽しみだわ
- 594 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:39:37.39 ID:TNXTpOSP0.net
- ホンダのPUは強欲なマクラという悪代官に虐待を受けながら育った子供のようなもんだからひ弱だろうな
今年も「狂乱の没落王者・マクラ」の陰湿で過大な要求に従った結果の軽量コンパクト路線でいってるから低パワーで壊れまくるぞ
真性王者・赤牛からのインプットが活かされるのは来年以降のPUだからね
- 595 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:42:07.11 ID:qGCJL0YCa.net
- ストーカーのレベルだろ
マクラーレン 「ルノーとはホンダのどの時点よりも良い準備ができている」
マクラーレン 「ルノーとホンダの最大の違いは経験」
マクラーレン 「ルノーとレッドブルが4連覇した関係を再現したい」
マクラーレン 「ホンダからルノーにPUを変更するだけで1秒速くなる」
マクラーレン 「ルノーとのパートナーシップはホンダほど複雑ではない」
フェルナンド・アロンソ 「過去3年のマクラーレンのことは忘れてほしい」
マクラーレン 「2017年は“チーム史上最悪”のシーズンだった」
マクラーレン 「ルノーへのF1エンジン変更でスポンサーの関心が高まった」
マクラーレン 「2017年にルノーのPUならレッドブルに匹敵していた」
マクラーレン 「ホンダの苦難はジャガーのF1での失敗と似ている」
マクラーレン 「ホンダはF1の流儀を学んだ」
マクラーレン 「シャシーはホンダのPU以上のゲインを見い出した」
マクラーレン 「アロンソはホンダの問題に屈辱を感じていた」
マクラーレン 「ホンダと良好な関係を維持できるように努力してきた」
マクラーレン 「ホンダとの苦境は他のエリアに改善をもたらした」
マクラーレン 「ホンダには6ヵ月の猶予期間を与えていた」
マクラーレン 「ロン・デニスでもホンダを切っていただろう」
マクラーレン 「ホンダとの成績不振でスタッフ流出を危惧していた」
マクラーレン 「ホンダとの2017年は“消し去りたい”シーズン」
ホンダF1 「マクラーレンとのプロジェクトが終わって安堵している」
- 596 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:46:15.82 ID:RcMheu9DK.net
- >>595
あちこちに同じコピペを何度も貼付けてるお前が？
- 597 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 10:58:35.73 ID:AGhmxd2/0.net
- ハースがフェラーリから0.5秒が目標とか言ってるが妙に強気だな。
何が根拠か分からんが、ほんと中団争い読めんわ。
マクラーレン「ランキング3位が目標」
ルノー「最低でもランキング5位以上」
ザウバー「大きな前進をする」
ハース「フェラーリから0.5秒が目標」
トロロッソ 「ランキング4位までは可能。サプライズを起こす」
ウィリアムズ「アグレッシブで明らかな進歩がある」
インド「トップ3との差を縮める」
- 598 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:03:14.84 ID:BHF8V4DyM.net
- >>597
そこまで行ったらシリーズ5位はいけるね。
無理だと思うけど。
- 599 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:04:05.96 ID:mdS7m7Gg0.net
- 今の時期にしか言えないんだぞ
テスト始まったら現実突きつけられる
ホンダも新井ビッグマウスアゲインしてもええんやで
- 600 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:04:21.08 ID:1tAK/7Rip.net
- 今年は去年以上に面白くなりそうだな
- 601 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:15:35.20 ID:i1eD/vQR0.net
- 【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】 世界教師 マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50
- 602 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:16:50.58 ID:7zDkM2gO0.net
- トロロはマシンのカラーリングカッコよくて本家レッドブルよりいいな。
今年も去年同様のカラーリングならいいな。
ホンダも散々叩かれまくって悔しいと感じているならエンジン開発もかなり気合い入ってるだろう。
今のエンジンレギュレーションのうちに勝たないと。
開幕楽しみにしとくから頑張ってマクラーレンに悔しい思いさせてやれ。
- 603 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:21:03.02 ID:lWEIctmf0.net
- さすがに勝つにはトロロッソじゃ無理だから
まずはトロロッソでそれなりの成績残して
レッドブルへって流れが現実的
- 604 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:23:50.40 ID:Vz8D8At80.net
- >>590
韓国GPの時の公式入場者数にはハエや蚊も含まれてるとか言っちゃうくらいだしｗ
- 605 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:23:53.13 ID:/EDQf32i0.net
- ホンダもここまでバカにされると。。。
なんか、可愛そうだな。
ザクやり過ぎやろ。
逆にホンダは名誉毀損で訴えたら勝てるんちゃうか？
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40916.html
- 606 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:35:33.91 ID:vC7ZikMJd.net
- 復帰した時、黄金期の再来を期待する人はいても、こんなふうに馬鹿にされる事態が訪れることを予想してた人はいなかった。ごく一部を除いて。
- 607 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:51:01.54 ID:lWEIctmf0.net
- ザクも必死なんだ、察してやれ
- 608 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 11:59:55.56 ID:BHF8V4DyM.net
- １発点火
- 609 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:01:34.61 ID:psLfnijR0.net
- >>605
別にそんなにホンダを馬鹿にした内容でもなかっただろ
ちゃんと見たか？
- 610 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:07:57.89 ID:/EDQf32i0.net
- いやいやいや、普通にバカにされてただろ。
- 611 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:11:41.92 ID:psLfnijR0.net
- 見てないんだな
- 612 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:16:16.91 ID:QYhFxwr70.net
- というか俺はこの内容には関係無いよって言い訳してる様に読めるが
- 613 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:42:22.61 ID:bqA1aA8x0.net
- >>555 トロいいねぇ なんかお互い出会いを待ってたって感じで今のところいい感じ とにかくパワーは置いといてまずはテストでトラブルフリーでレースディスタンスを走り込んでほしい これが最優先
- 614 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:46:26.02 ID:SRHX4ghNd.net
- >>610
被害妄想で発狂してんなカス
- 615 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:47:10.95 ID:KZ9WXZNYM.net
- たまたまバレンタインに公開じゃなく
バレンタインに公開する演出なんだったらあまり追い詰められてる感はなさそうだね
速いかどうかは別として
- 616 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:55:42.08 ID:OkoZqV3z0.net
- >>584
そうよ。
最高速では風圧で空気がコンプレッサーに押し込まれる
- 617 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:58:17.90 ID:OkoZqV3z0.net
- そうするとコンプレッサーの回転負荷が減りひいては排気タービンの抵抗も減る。
最高速が伸びるという結果を生むわけさ。
NAのラムエアと同じような効果。
- 618 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 12:59:51.03 ID:7zDkM2gO0.net
- とにかくトロロとホンダのタッグで信頼性も大事だけど、台風の目になる様な活躍してくれ。
若手ドライバーだし、勢いでレースを盛り上げてほしい。
とにかく好戦的な面白いレース見たい。
- 619 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:00:07.27 ID:kff9Ddl7H.net
- ホンダの叩かれぶりは、日本人が好きな判官びいきの感性に訴えかけるくらいに高まってるせいか、
擁護の声が国内では大きくなってきたよな
事実はどうあれ、枕はやりすぎた
- 620 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:01:14.23 ID:4ieU3spT0.net
- >>616
何度も同じ書き込みを見かけます。
それは80年代に流行った妄想です。
- 621 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:02:54.28 ID:nC5jgnOup.net
- ハートレーはポルシェでウェーバーと同じくらい速かったから期待してる
- 622 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:09:40.22 ID:KZ9WXZNYM.net
- >>619
昨年のシーズン中はさすがにマクラーレンに申し訳ないって感じになってた流れだが
訣別してさあお互い心機一転って時にいつまでもネチネチつつかれてるからウンザリって感じだわな
ルノー側がマクラーレンの意見を取り入れるには時間がいると明言してるのに、レッドブルを越えられる！とかイカれてるとしか思えん
例えルノーPUが進化しててもその分レッドブルが強くなるの目に見えてるだろうに
- 623 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:18:34.79 ID:AGhmxd2/0.net
- リバティのトップがアロンソの活躍を望んでるところが怖いな。
今季マクラーレン・ルノーが速くなるのは
ホンダという欧州外のメーカーへのディスカウントになると同時に
興行としてもメリットになると明言されているわけだ。
まあ確かに、ハミルトンのライバルにはアロンソが相応しいが。
ベッテルやリカルドでは役者不足だな。
- 624 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:19:40.92 ID:b6WafPWp0.net
- ドラッグ面はともかく、冷却と吸気面ではインダクションが大きいほうが有利でしょ
枕のシャシーはインダクションの小ささもそうだけど、
ドラッグを大きくしてダウンフォースを稼ぐ方向性とかギアボックスの特性とか、
PUに厳しい印象
枕のルノーPUのライフが他のルノーPUチームと比べてどうなのかは
ちょっと興味があるところ
- 625 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:24:21.57 ID:VK7VUcgt0.net
- トロ・ロッソ 「ホンダのF1エンジンは一発で点火した」
点火したことが記事になっちゃうなんてｗ
- 626 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:29:56.61 ID:joQidNiD0.net
- >>605
ザクは編集には口出してないって言うけど、仕上げの編集段階では、ディレクターと編集担当以外は口を出せないのは当たり前
だがオフライン編集の段階で各場面のスクリプト見ながら調整するんだよ、そこで「これは困る」とか「こっちを使ってくれ」って
各方面の権利関係やら、秘匿場面やら編集方針に基づいていちいち確認しながら作るからな
映像制作する立場からすれば、ザクの意向が反映されてないなんてあり得ない話だよ
ザクはスポンサー獲得のために「印象として」誰が見ても悪いのは何処か言うまでもないというPR作品にしたかっただけさ
まあ、それは普通のことだがアメリカ人だけにいちいち前置きがくどいんだよ
- 627 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:34:47.42 ID:yPp3Yzmu0.net
- >>625
メルセデス、フェラーリ、ルノーもPU始動が記事になってるから、ホンダも同じように扱われたのでは
- 628 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:35:07.08 ID:BHF8V4DyM.net
- >>618
ドライバーが不安定要素になるとは思うわ。
- 629 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:38:12.78 ID:L2VYyAND0.net
- >>627
アンチはちょっとした文学的表現すら叩きネタにするから
- 630 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:38:19.13 ID:NZxmcJut0.net
- >>625
周りからよくアホとかバカって言われない君？
- 631 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:39:16.41 ID:AGhmxd2/0.net
- ホンダと組んで以降のトロロッソの立場は
PUさえ安定的に力を発揮してくれれば
あとはドライバー次第。
これだから、まああまり期待するのもな。
- 632 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:49:50.70 ID:KZ9WXZNYM.net
- まあトロはドライバーが悪いと思えばスパッと変えちゃうチームだから
- 633 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 13:55:45.68 ID:nNSOq7eLd.net
- >>628
それホンダに言う資格無いわ。
ホンダが不安定要素だからチームやドライバーから切られた結果が今なんだから。
マクラーレンとホンダが決別するとなったとき、ホンダを使いたいと手を挙げた強豪があったか？
- 634 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:01:10.59 ID:AGhmxd2/0.net
- 別にホンダは言ってねえだろ。
- 635 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:02:22.70 ID:bqA1aA8x0.net
- 長谷川さん もう現場には来ないのかな？鈴鹿には顔出しそうだけど去年疲れきってた顔してたしなぁ 相当大変なポジションだったんだろうね
- 636 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:02:46.87 ID:ccPXMfMoM.net
- >>631
ここ数年PU変わりまくってた中でPUが固定されるってのはトロロッソにとってはいいことだな
- 637 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:04:38.13 ID:Sqmop1OsM.net
- >>636
PUが固定されてもPUが壊れまくっちゃうのは却ってマイナスでは?
- 638 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:06:05.46 ID:nNSOq7eLd.net
- >>634
ホンダヲタと言い換えてもいい。
- 639 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:08:24.84 ID:AGhmxd2/0.net
- >>638
ヲタやファンが、なんで言っちゃダメなんだよ。
- 640 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:16:44.60 ID:ejnOQ+fZ0.net
- 俺はホンダファンだがホンダ側にはガタガタ言う資格ない。
てめえらが強いエンジン作れなかったから恥かいた。それは間違いない。
男は黙って今年いいエンジン作ればいいんだよ。やるべきことはそれだけ。
クズがねちねち言ってたとしても取り合う必要はない。
- 641 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:25:07.33 ID:W32hlAz0M.net
- イルモアさんてさくら研究所で仕事してんのかな?
- 642 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:26:19.29 ID:NO6FiyvN0.net
- 素朴な疑問なのだけど、トロロッソの火入れ動画で
2017版PUがずいぶん鮮明に登場してるじゃん。
あんなに色々見えちゃってもいいものなのかい？
- 643 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:31:24.03 ID:L2VYyAND0.net
- >>640
ホンダ関係者はガタガタ言ってないしホンダファンや信者、ヲタはPU作ってない
両方をわざと混同して叩きネタにするのはアンチの常套手段
- 644 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:50:30.89 ID:51409akC0.net
- さくらA 「ボクの設計した部品は問題なし！」
さくらB 「俺の設計した部品は重さも強度も設計通り！」
さくらC 「私の設計した部品は剛性も精度も世界一」
さくらD 「A,,B,C君たち、これはどうやって組み上げるの？」
全員 「それは自分たちには関係ないのでお先に失礼します」
- 645 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 14:55:48.54 ID:n8YcJ41H0.net
- >>642
RA617Hで画像検索どうぞ
- 646 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 15:06:07.14 ID:NO6FiyvN0.net
- >>645
なるほどもっと丸見えだったありがとう
- 647 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 15:38:04.27 ID:joQidNiD0.net
- 昨年型のエンジンを見せておいて
「エンジン？一発で掛かりましたよ」って当然のようにさらっと言うｗ
どこかへの皮肉に見えるのは俺の性格が悪いせいだがなかなか面白かった
- 648 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 16:01:05.86 ID:n7C4FIf8H.net
- そういや
赤牛からさくらに
何人か常駐のスタッフ派遣とかいってたな
これだけでさくらの尻叩けそうで
本気を感じる
- 649 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 16:06:35.69 ID:KZ9WXZNYM.net
- ニューウェイがさくらに問い合わせしたらトロロッソの人じゃないから断ったとか言ってたのはいつの話だっけ？
フェルスタッペンやリカルドがさくら訪れてたりよくわからんな
- 650 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 16:14:23.72 ID:G+SEK0yR0.net
- >>648
それ証拠もない単なるここの書き込みだから信用しない方がいい
- 651 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 16:19:54.41 ID:Es2j0mXQ0.net
- >>642
大惨敗してクビになった長谷川PUことRA617Hなんて晒されて当然
田辺率いるRA618Hはトップシークレットだから見せるわけないだろ
- 652 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 16:25:28.25 ID:hc1rtqmQ0.net
- >>642
すでにMotor Fanにテレメトリー含め詳細載ってる
- 653 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 16:43:05.08 ID:gVnjCK1Qd.net
- テストはまだかいのう
- 654 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:01:27.95 ID:uKvUM62E0.net
- 歴代PUの比較写真、実質見開き1ページだけど試し読みできるぞい
http://www.zasshi-online.com/Viewer/Open/motorsportsmook1180215
スマホからだとflash版じゃなくてアプリに飛ばされる
- 655 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:06:41.07 ID:uKvUM62E0.net
- >>654
リンク間違えた
http://www.zasshi-online.com/product/motorsportsmook1180215.html
- 656 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:26:36.30 ID:fljNRNJs0.net
- 「エンジンに点火したら工場が火の海になったってホントですか」という質問や動画
もあって笑った。ホンダエンジンが遊びの道具にされてる
- 657 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:27:59.22 ID:GKVhsFlJ0.net
- >>651 田辺さんじゃなくて浅木だから。
- 658 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:44:28.92 ID:U9Zr1v06x.net
- >>656
マクラーレンの時はエンジンがなかなか掛からなかったからな。
- 659 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:45:09.60 ID:TmmdhYfh0.net
- >>591
power is dream
- 660 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:45:55.57 ID:KZ9WXZNYM.net
- 遊び心溢れるトロスタッフがバックドラフト風動画を制作してくれるのを期待
- 661 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:49:25.58 ID:iPafrRpt0.net
- いい雰囲気だね、トロホン。
- 662 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:49:37.05 ID:TmmdhYfh0.net
- >>644
ソ連かな？
- 663 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:50:45.05 ID:eZJu53Zb0.net
- 八郷社長がもうPUだけ供給というのは止めるとか言ってたのは、本当なのかな
- 664 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 17:53:13.09 ID:TA4qYEO90.net
- ブリブリ音が無くなってればかなり進化してる
ブリブリ音がまだあればあんま進化してない
これで判断できるんじゃね？
- 665 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 18:08:47.25 ID:TA4qYEO90.net
- What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet
釣りバカ日誌的に訳すと
なんて素晴らしいバレンタインデー
ついに
合体
- 666 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 18:19:17.34 ID:SVAE1+bzM.net
- 鈴鹿でブリブリ音聞いたけどないわあ
- 667 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 18:23:14.74 ID:7ADQayWP0.net
- トロロッソで結果残して、レッドブルに供給始めてフェルスタッペンにヒール・アンド・トゥ叩き込まないとCivicRに乗せられないぞ
- 668 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 18:46:08.44 ID:MMf46OR/0.net
- 下位フォーミュラは全てセミオートマなのか？
- 669 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 18:50:59.07 ID:IFCv4qoj0.net
- ＞点火には6回くらいかかりませんでしたか？
＞エンジンは壊れませんでしたか？
＞エンジンを始動させた後、ファクトリーは炎に包まれませんでした？
うるさいわ！！
- 670 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 18:52:12.94 ID:vXZidMST0.net
- >>667
オートブリッピングついてるから問題なし
- 671 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:03:24.98 ID:B2s8QW78r.net
- >>669
これって本気で聞いてたのかね？
- 672 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:09:33.43 ID:ccPXMfMoM.net
- >>637
まあそこはよくなるであろうという期待をこめて
- 673 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:10:57.78 ID:0EGQOBc5M.net
- >>671
馬鹿にしてるか皮肉だろ
- 674 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:17:23.51 ID:a47XcvNY0.net
- >>669
ネタにされるくらいだから世界に対するホンダの地位もかなり落ちたよな。
コスワース以下だろうね。
- 675 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:19:24.71 ID:MMf46OR/0.net
- なのに業績は好調ってか？
- 676 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:19:46.18 ID:FhfjWLDz0.net
- 日本じゃ提灯に守られてるというか飼い主がガードさせてるというか
いずれにしてもマイルドな話を広めてるけど、常識的に考えて1年目なら
ともかく3年目になってエンジンかけるのに四苦八苦な状況は21世紀では
ありえないわな
- 677 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:22:58.87 ID:WPrjLY0a0.net
- >>671
フォロワーのコメント
- 678 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:24:38.73 ID:0EGQOBc5M.net
- >>677
じゃれ合いってこと？
- 679 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:27:36.65 ID:a47XcvNY0.net
- >>675
日本企業全体の業績がいいだけでホンダだけ特別いいわけではない。
F1の成績が悪いからって業績を盾に言い訳するなよ。
ちなみに今は円高傾向なので今年の業績は怪しいぞ。
- 680 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:28:02.08 ID:0EGQOBc5M.net
- トロロッソの火入れツイート
それに対してホンダをネタにするレスが大量につく
それに悪乗りして自虐プレスリリースを出すトロロッソ
もしホンダが「こんなにいじってくれてオレ愛されてる」と思うようなら
撤退したほうがいいとおもうわ
- 681 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:32:18.61 ID:Fp8UWXfoa.net
- 真面目に返答した方が馬鹿にされるだけだろ。
あれで正解なんだよ。
- 682 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:32:21.25 ID:KZ9WXZNYM.net
- レッドブルってお遊び大好きじゃん
コラボでクルー全員スーパーマンやバットマンの格好したり
勝利を祝ってホーナーを池に落としたり
日本GPでトロが表彰台乗ったらトストを道頓堀川に落とすくらいありそう
- 683 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:41:39.49 ID:TmmdhYfh0.net
- 冗談を本気で返すのは陰さんしかいねえぞ
- 684 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:46:10.66 ID:0EGQOBc5M.net
- ホンダはバカにされてないし可愛がられてるだけか、ならいいや
- 685 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:46:21.40 ID:TNXTpOSP0.net
- ＞ それに悪乗りして自虐プレスリリースを出すトロロッソ
全然自虐的じゃないよ 皮肉なコメントの書き込みに対して上手に返しSTRホンダというパートナーシップの正当性を強烈にアピールしている
解釈の仕方が分かってないな島国からで4たことないやつは
- 686 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:54:17.50 ID:qEg/p3Jqd.net
- オレ白人だけどホンダを馬鹿にしてないよ
- 687 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:55:41.93 ID:0HgipoBqd.net
- ホンダは師匠と思うほど尊敬してるよ
- 688 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 19:58:29.42 ID:1w57LKGG0.net
- Amazonのマクラーレンホンダドキュメンタリーのレビューを
今はまぁ一応アンチに身を置く俺が、いわゆる興味本位で読んでみた感想……
ちょっと引いてしまうくらい厳しい内容のものが多いようで、ぶっちゃけ驚いている。
- 689 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:08:49.38 ID:PsFrPK34M.net
- >>688
トロがアップした新型ホンダPUのファイヤーアップの記事に対するコメントみたら世界のF1ファンがホンダをどう見てたか分かるよ
爆発するGIFとか半数以上はホンダを馬鹿にしたものだわ
https://twitter.com/ToroRosso/status/963779793161539584
- 690 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:11:07.65 ID:psLfnijR0.net
- >>688
レビューでそういうこと書いてるやつらは間違いなく見てない
ビデオの内容は、
# バンドーンのこれまでの人生と、トレーニング内容
# マクラ営業のスポンサー獲得のプロセスや、株主とのお話のあれこれ
# シャシーの設計シーン
# エンジン乗っけていざテスト
ホンダを悪く言ってるシーンなんて、テスト初日にろくに走れなくてアロンソが「エンジンがクソ」と言ってるシーンと、
チームと全く無関係の記者3人がごちゃごちゃ言ってる数分くらいだわ
ほとんど全部が各スタッフのお仕事シーンを伝えてる普通のドキュメンタリー
- 691 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:11:46.88 ID:Bh0tswwMF.net
- ホンダはF1界のダチョウ倶楽部
- 692 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:13:46.90 ID:MMf46OR/0.net
- >>679
別に言い訳にしてないけどな
””世界に対するホンダの地位もかなり落ちた”のに業績は好調というのは矛盾してないか？
とはっきり言わないと分からんなら仕方ない
経済を語る割にホンダが海外生産が多いことを知らないんだな
- 693 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:14:28.81 ID:/2kDT11S0.net
- 今更驚くっておまえはここ３年のF1見てたのか
- 694 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:18:12.71 ID:MnEkFLwc0.net
- >>679
2017年の世界販売台数トップ20
昨年の世界全体での販売台数が最も多かった上位20車種は、以下のとおりとなっている。
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台
- 695 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:20:48.51 ID:PVVTwBRG0.net
- >>691
ホンダはいじられキャラ
- 696 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:33:47.17 ID:i8C6viw9d.net
- ホンダのネガキャンに必死なのはだいたいトヨヲタです
- 697 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:35:48.84 ID:35NOSOJ30.net
- ホンダ下げたら金もらえんの？
- 698 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:38:24.55 ID:BB2+Srzhd.net
- 今年のPUはちと凄いよ。あの人も異動してるからね。
- 699 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:42:16.01 ID:Es2j0mXQ0.net
- >>697
ホンダ追い出したらトヨタでルマン参戦できた byアロンソ
- 700 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:44:04.32 ID:MMf46OR/0.net
- トヨオタに濡れ衣を着せるいつもアンチ
過去3年間のホンダは酷かったと思ってる俺にしてみれば、全て的外れな返信だったよ
- 701 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:47:49.96 ID:CkBxE6TuM.net
- エンジン音のシーンから人類滅亡シリーズにうまく繋いで
英語のタイトルつけてようつべに上げたらそこそこうけるんじゃね
- 702 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:50:12.92 ID:OvfHDPaJ0.net
- 普通にエンジンかかったらダメなんですかね
- 703 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 20:52:54.30 ID:GKVhsFlJ0.net
- >>698 もっと期待させる嘘つけよ
- 704 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:03:22.48 ID:rpGPhbck0.net
- >>694
ルノーとか全然入ってない
やっぱ日産に憑りつく寄生虫だな
- 705 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:14:52.49 ID:XXLiqEDWd.net
- 音だけだが去年とあまり変わってない印象
他と比べて軽い感じがするのは何故だろか
- 706 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:21:49.90 ID:5GKfTa5j0.net
- 音変わってるよ。他と比べても軽い感じしないけど。
- 707 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:31:41.48 ID:gcuDbg730.net
- ホンダのエンジン音去年と今年の違いがわからい。
- 708 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:33:34.63 ID:Qmf/5yzGp.net
- >>704
お前がいろいろなことに無知であることが
よくわかるね
- 709 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:47:25.83 ID:4zqgIk6b0.net
- お前らトロロッソのチームロゴ見てみろよ
ホンダの名前が入ってない時点でカスとしか思われてないぞ
- 710 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:52:55.76 ID:ccPXMfMoM.net
- トロロッソは今年資金面はわりと余裕ができそう
無料PUにドライバーの給料も安くてすみそうだし
- 711 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:57:01.84 ID:MnEkFLwc0.net
- >>708
フランスの自動車大手、ルノーは5月11日、2017年上半期（1～6月）の純利益に関して、
日産自動車が寄与する部分が8億1100万ユーロ（約1005億円）になるとの見通しを公表した。
ルノーは7月、2017年上半期（1～6月）の決算を公表する予定。日産の好決算が大きく貢献する見通し。
日産、社内から不満噴出！「経営陣はゴーンに盲従」「ルノーはタダで日産利用し利益」
- 712 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:57:40.21 ID:Es2j0mXQ0.net
- >>709
マクラーレンの時と違ってホンダからの資金無いし
なんでホンダのロゴ入れなきゃいけないんだ？
逆にホンダはトロロッソの名前入れてるのか？
トロロッソはレッドブルから資金提供受けてるからレッドブルを入れるのは当然
- 713 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 21:59:53.06 ID:X+NnjFkA0.net
- バカ丸出しのツッコミにマジレスするなよ。
- 714 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:05:50.38 ID:X+NnjFkA0.net
- 因みに日産はルノーに命救われたのにもう恩を忘れてるのか。
- 715 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:06:54.90 ID:W32hlAz0M.net
- ノーズにホンダのエンブレムくっつかないの
- 716 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:11:40.40 ID:fmhE+3PVd.net
- 初めは小さめでつけとくべきだな
調子に伴って大きさが変わる可変エンブレム
- 717 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:15:51.44 ID:PVVTwBRG0.net
- >>714
忘れてたらフォーミュラeなんて出ないよ
- 718 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:18:45.82 ID:IEUQe1Fu0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DWEPQOKXcAAqPOj.jpg
- 719 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:19:01.50 ID:Qmf/5yzGp.net
- >>711
企業結合ってそういうものだろ
本当にいるかどうかもわからない会計や
コーポレートファイナンスに疎い従業員の声を
拾った記事を持ち出して何がしたいの？
- 720 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:21:46.81 ID:J6hpbgyZ0.net
- >>696
あぁなるほど！
アンチやってなんの得があるのか不思議だったわ
- 721 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:39:03.16 ID:r6y16L1r0.net
- >>718
いい感じでデカい。
- 722 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:39:48.10 ID:5GKfTa5j0.net
- >>718 インダクションポッド小さくなった？
- 723 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:41:10.82 ID:2/xIOjOO0.net
- >>718
メルセデスに寄った？
- 724 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:47:00.22 ID:MMf46OR/0.net
- 高さが減って横幅がそれぞれ伸びたように見える
- 725 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:47:07.67 ID:wWfm4D5H0.net
- 2019年にレッドブルにホンダエンジンを搭載するのは規定路線。
ホンダとレッドブルにとっては、トロロッソはただのテスト車。
2018年はエンジン熟成とリカルドの後釜ドライバー決めるための
テストシーズンでしかないから期待しても何も出ないよ。
- 726 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:47:25.35 ID:Cvk51wtp0.net
- 元々ホンダPUの冷却はサイドポンツーンに比重を置いていてインダクションポッドの開口は小さめなんじゃないか。
- 727 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:54:54.30 ID:DOacuEwK0.net
- メルセデスと同じタイプなんだから
メルセデスにデザイン似せてるトロロッソは相性ピッタリなんじゃないかな
- 728 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:55:06.80 ID:lHTiTHJu0.net
- >>718
巨大化してるな
- 729 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:56:58.73 ID:ceLF55w10.net
- ホンダはインダクションポッドで冷却しているのか。
これはエンジン冷却史に残る革新的な方法だな。
他社はショック死するかもしれん。
- 730 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 22:59:18.54 ID:ql1PN+GG0.net
- >>625
で？何がおもしろいの？
- 731 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:00:56.95 ID:3qfKfbNh0.net
- >>725
レッドブルは今シーズンに入って数ヶ月後にはホンダPUを搭載した2019年型車に取りかかるだろう
- 732 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:02:49.97 ID:4KYeb7jx0.net
- >>729
>ホンダはインダクションポッドで冷却しているのか。
なんでわかるの？
- 733 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:04:15.09 ID:ceLF55w10.net
- >>732
>>726に聞いてくれ、俺もびっくり仰天しているんだよ。
- 734 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:08:26.35 ID:Dnei/b1m0.net
- 枕のインダクションポッドの小ささは俺もずっと気になってたんだよなぁ
回転数maxの時とか1秒間に何百リットルも吸うのに必要なのにあの大きさで足りてたんかしら
もちろんちゃんと計算しての大きさなんだろうけど、
風向きとかで計算通り吸えてないこととかあったんじゃないだろうかとか。
今年は枕はルノーの仕様通り作らなきゃならないだろうから、
でかくなってたら、やっぱり空気の流入足りてなかったんじゃないかと。
空気抵抗考えたら小さい方が言い訳でしょ？
マクラーレンにしたらできるだけ小さくしたい。
素人だからよくわからんけど。
- 735 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:09:23.54 ID:VklRvVol0.net
- 今度はレッドブルに片思いしてるのか
悲しい結末が待ってるぞw
- 736 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:10:52.45 ID:ql1PN+GG0.net
- >>680
おめー大丈夫け？
- 737 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:12:29.24 ID:bqA1aA8x0.net
- こういう形のがなくなったね ま、ロータス時代の遺産みたいなもんか
ttp://www.formula1-dictionary.net/Images/engine_air_intake_renault_2016.jpg
- 738 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:13:32.84 ID:U9Zr1v06x.net
- >>734
マクラーレンは空力をメインに開発したんだろ。
エンジンはホンダが小さくてもパワー出してこいよと思ったんだろ。
メルセデスのエンジンが冷却に気を使ってるのにね
- 739 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:15:07.59 ID:OvfHDPaJ0.net
- レッドブル・トロロッソ・ホンダですから
もう組んでるの
わかってないのかね
- 740 ：音速の名無しさん ：2018/02/15(木) 23:42:50.82 ID:GKVhsFlJ0.net
- >>725 そうなればいいね。
- 741 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 00:01:54.55 ID:hwRwDD3v0.net
- まあ、そういうのは結果出してから考えるから、余計なことは考えない
- 742 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 00:16:52.45 ID:R0K/2twqM.net
- ホンダの技術的な成果もだがトロの新人ドライバー二人もどんだけやってくれるか楽しみではある
- 743 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 00:17:02.90 ID:XJEKAumg0.net
- 「F1 ホンダエンジン Honda engine sound 2018 vs 2017 vs 2016 first fire up 」
https://www.youtube.com/watch?v=bkHqua8W8Is&t=0s
2018年は排気脈動がきれいなような。
ロスが少ないということなのか。
いやまた騙されるのか？
- 744 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 00:37:10.64 ID:xS32qsFca.net
- >>731
いやもう設計してるんじゃない？
通常マシンの設計から完成までは14ヶ月は必要って記事なかったっけ？
- 745 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 00:44:38.66 ID:aMnWOBN0M.net
- >>744
そのつもりでニューウェイからさくらにデータくれって言われたら
レッドブルとは契約してないから断ったって山本か誰か言ってなかった？
- 746 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 00:58:34.20 ID:XJEKAumg0.net
- >>745
ありえる話だな。
ルノーに情報が漏れる可能性が高いし。
データーを渡すなら、契約してからだな。
- 747 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 01:06:02.11 ID:c78HHNTG0.net
- 楽しみだわー。
スペック4は確実だし、時間的にスペック5レベルまで行っててもおかしくない。
- 748 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 01:07:49.16 ID:qDsVcUOl0.net
- "ー。"をNGにするとは思うまい
- 749 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 01:09:04.03 ID:c78HHNTG0.net
- やめてくれよー。
- 750 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 01:12:03.19 ID:CEFh2zeU0.net
- メルセデス - https://imgur.com/f8IcmrQ
レッドブル - https://imgur.com/SyCHUM6
ルノー - https://imgur.com/qqMob9A
マクラーレン - https://imgur.com/AQeqv0p
インダクションポッドについてなんか話題になってるから2017年マシンの画像適当に拾ってみたけど、マクラーレンのだけ妙に小さい気がする。
ホンダはPU設計の自由度に制限があったってレッドブルが言ってたけど、その一つはこの小さいインダクションポッド？
でかけりゃ良いってもんでもないけども、小さくて燃焼が上手くいかないとかありそう。
- 751 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 01:20:27.51 ID:Z3SvwM280.net
- >>735
wが悲しいね、おじさん。
- 752 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 01:22:11.17 ID:/tyADt2Q0.net
- >>750
ルノー陣営もそう大きくは無いけれどマクラーレンのは小さいな
ターボと言っても冷却なんかへの影響もあるだろうしね
>>718はトロロッソでの2017ルノーと2018ホンダの比較でしかないが、
マクラーレンの2017と比較してかなり大きくして来てるのは確かだな
- 753 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 02:39:17.86 ID:Zihayoea0.net
- ジャマイカ代表ボブスレーチーム 内紛で使用予定のソリを使えない可能性
「チームにとって破壊的な影響力を持っていた」
ジャマイカ・ボブスレー・スケルトン連盟（JBSF）は2018年2月14日、ドイツ人コーチのサンドラ・キリアシス氏が辞任したと公式ツイッターで発表した。
ジャマイカが出場する平昌五輪の女子2人乗りは、開催が20日に迫っている。
「BTC社のソリを強烈に押していたのがキリアシス氏でした」
「内紛」という情報も出回っている中、担当者は「今回の辞任についてチーム内の事情は特に入ってきていませんが」としたうえで
「BTC社のソリを強烈に押していたのがキリアシス氏でした」とも話す。
下町「ジャマイカの連盟から個別に連絡は来ておらず、町工場のみなさんもメディアを通して辞任やソリの件を知りました。
我々としては、無理にお勧めはしませんが、お困りであればソリはいつでも準備が整っていると呼びかけをしようかと相談しているところです」
これただの内輪もめに下町が巻き込まれてただけだったな
- 754 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 03:32:45.89 ID:JoKaelp/0.net
- 下町持ち上げてたやつより、ここ数週間叩きまくってたやつの方が間違いなくやばいとは思う
- 755 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 04:24:12.73 ID:1ZBpO+k+0.net
- もう現地で下町ボブスレーの準備してる時点で何か裏があるだろ。
- 756 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 04:45:27.10 ID:ZdSUw6e90.net
- ウィリアムズも新車来たな
- 757 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 04:48:23.26 ID:zahDV8vP0.net
- あちらの事情がどうあれ下町ボブスレーはいかんでしょ
ホンダPU以下のダメさだぞ
- 758 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 05:10:56.93 ID:dCih8fzy0.net
- ホンダはレギュレーション守るもの
遅い、性能が低いは仕方ないとしても
- 759 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 05:16:36.54 ID:+5wXy8PHd.net
- >>711
そもそも潰れかけた日産建て直したのがルノーだろ
ゴーンのおかげでうまくいってるのに、社内のやつら間抜けにもほどがあるな
- 760 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 05:52:56.01 ID:uFiq4b/P0.net
- 17年も前の話を、なんで今も恩着せがましく語られなければならないのか
それに、ルノーは善意で日産に出資したわけでなく、儲けるために出資した（どの企業も損することを前提に出資しない）
その投資分はとっくに回収してるだろ
なんでそれを感謝して、ルノーに金と技術を貢がなければならないのか
それにゴーンは日産の立て直しに大いに寄与したけど、ここ10年はただの高級取りで、ルノーも日産の金と技術で食ってる
- 761 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 06:16:43.83 ID:dCih8fzy0.net
- 投資分を回収しようが、現段階で親会社なんだからしょうがないわな。
過去に放漫経営で大失敗して辛酸舐めてる企業なんていくらでもある。
- 762 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 06:18:25.27 ID:fJQuTWm60.net
- 投資を回収したら株式を返還して子会社の立場から開放します・・・って話じゃねーからな。
潰れそうだった当時の日産の状況を思い出せば、ルノーなんて神様みたいなもんだよ。
ハゲタカファンドに持って行かれなかっただけマシ。まー、ルノーも猛禽類には変わらないがw
- 763 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 06:39:11.39 ID:2RbG7TY3a.net
- 最近でさ三菱乗っ取りした。
- 764 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 06:39:20.39 ID:N3/1vJLKH.net
- >>729
貴様の読解力の無さを恨むがいい。
- 765 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 07:05:07.49 ID:sFVVDh2I0.net
- でもゴーンは自動車販売シェア世界一のグループ会社にしたのはすげえよ
- 766 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 07:16:23.92 ID:C4NQeQExa.net
- でも日産社員の気持ちはわかる
ゴーンは日産の立て直しにリストラしまくったけど
逆にルノーの窮地には日産の金でリストラを防いだ
わけだからな
まあ本当はルノーでも普通にリストラしようとしたけど
フランス政府の横槍で出来なかっただけなんだけどw
- 767 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 07:22:22.58 ID:MNQq2NPsa.net
- 日産なんてルノーいなかったらつぶれて死んでるんだから残れただけありがたいと思えとしか
- 768 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 07:32:48.70 ID:XDAwq6XCM.net
- フランスの議決権2倍ルールに日本の会社法で対抗したときはおお、と思ったな
ここなんのスレだっけ
- 769 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 07:51:15.55 ID:9QutQP4va.net
- ホンダ信者が夢を語れるのもあと10日ほど、、、そろそろ目を覚まそうか
- 770 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 07:53:43.01 ID:c/6QHBLXp.net
- いやまだ早い
- 771 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 08:21:07.76 ID:t9svzHrx0.net
- The Power of Dreams
- 772 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 08:24:36.02 ID:/CtGPCkH0.net
- Drive your dreams
- 773 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 08:42:15.04 ID:t9svzHrx0.net
- The power is poor
- 774 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 08:53:06.19 ID:AsyJqxSH0.net
- >>734
ポッドの平均流速は音速の1/10程度ではないの。
- 775 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 08:56:15.19 ID:AsyJqxSH0.net
- >>767
>日産なんてルノーいなかったらつぶれて死んでる
ボルボより安かったが誰も買おうとしなかったからね。
- 776 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 09:00:22.93 ID:h+ZBQ8qXx.net
- >>775
三菱も日産も今あるだけでも喜ばないとね
- 777 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 09:02:04.55 ID:t9svzHrx0.net
- ホンダもトロロッソに感謝しないとな
- 778 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 09:41:55.47 ID:QbfliOrX0.net
- ルノーが6000億を出資しなかったら日産は間違いなく潰れていた。
日産は当初ダイムラーに助けを求めていたが、最後の最後に裏切られた。
日本政府も興銀も日産を見捨ててていて倒産は秒読みだった。
ルノーも財政状況は良くはなかったが、なけなしの6000億にエース級のゴーンまで派遣して日産を救ってくれた。
リストラ云々言ってる人がこういう歴史を理解したほうがいい、余りに無知だ。
経営が悪くなったらリストラは当たり前、責任は前経営陣にある。
- 779 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 09:58:32.10 ID:TEWWY5LP0.net
- カルロス・ゴーンは官僚養成校出のエリートで工学博士でもある。
- 780 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:03:36.85 ID:bFClywttd.net
- >>778
シャープもそうですが
経営者が外国人になるとV字回復する日本企業って時々ありますよね
- 781 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:11:04.63 ID:C4NQeQExa.net
- >>778
> リストラ云々言ってる人がこういう歴史を理解したほうがいい、余りに無知だ。
そんなのは100も承知、一般社員からしたら前経営陣がどうとかそれこそ知ったことかって話だよ
- 782 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:16:50.35 ID:WPfbV5JE0.net
- > 前経営陣がどうとかそれこそ知ったことかって話だよ
そんな奴が口出ししだしたら、また滅亡へまっしぐらだ。
歴史から学ばない奴の意見なんて無視してよし、むしろ害悪だからそういうやつこそリストラすべき。
- 783 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:21:46.22 ID:XaV2aua00.net
- >>745
ちょっと眉唾な話だね
トロロッソと契約した時点でレッドブルへ情報筒抜けだと思うけど
- 784 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:23:15.18 ID:vfX5QtBRd.net
- 今のホンダは学閥による激しい権力闘争に
明け暮れていて、ルノーに買われる直前の
日産にとてもよく似ている。
ホンダにとって良くないニュースが続いて
いることと非学閥の武蔵工大卒が社長に
就いていることは偶然ではないし、その
社長が無能だということでもない。
おっと、誰か来たようだ…
- 785 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:35:00.21 ID:N4/6aY270.net
- なんだかウィリアムズが速そうだなあ。
考えたら結局昨年5位なんだよな。
フォースインディアも堅く来るだろうし
何よりここはドライバーが良い。
なんだかんだメルセデス勢は怖い。
ルノーは謙虚だが、ここも中団争いに食い込む。
これじゃマクラーレンは良くても5位がせいぜいじゃないか？
トロロッソは、さらにきつそうだがw
- 786 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 10:46:50.07 ID:aMnWOBN0M.net
- JKの神マシンは来年だろうし今年はとにかく安定性だよな
- 787 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 11:06:50.59 ID:nCsveir70.net
- マシンのパッケージングのバランスとして、ワンメイクのメルセデスや
フェラーリが強いのは自明なのかな。どう思いますか？
- 788 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 11:12:58.18 ID:/hT36Slx0.net
- トロロは7位ぐらいでよくやったって言われるレベルじゃない
- 789 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 11:19:05.95 ID:Ow8ancp90.net
- 7位ならそりゃもう大喜びよ。コンストで6位、5位になれたらそりゃもう大成功
- 790 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 11:46:40.30 ID:dltIt7PXa.net
- 5位になれたら大成功だな。トロロの目標設定はやりたい事と出来る事をちゃんと考えている。本当に5位になれたら大成功だろ。
- 791 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 11:53:19.65 ID:co2+R2KN0.net
- 中身ミナルディだもんなあ
- 792 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 12:22:41.42 ID:3bcMav9xd.net
- >>791
出た、アホ
- 793 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 12:22:45.25 ID:qlkarCScM.net
- ウィリアムズもポッドはデカ目で横長だね。ハロの影響考えてかな？
- 794 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 12:52:09.68 ID:3FM9/AbMa.net
- >>784
といっても黒字経営だから…日産とは違うよな。
- 795 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 12:55:48.78 ID:75N81FvM0.net
- >>777 ほんとこれ トストはラルフ・シューマッハのマネージャーやってたからFポン時代で日本のこともよく知ってるっていうのも大きいよね
- 796 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:04:35.60 ID:x0SVqbFId.net
- >>750
インダクションポッドが小さいと単純に吸気抵抗が増えると考えていい。
それはオイル冷却上も不利。
バカマクラのせいで自車にリストリクターつけてたようなもの。
今回のトロでようやく開放されることがわかった。
今年のホンダは必ず最高速が伸びると断言する。
テストでのスピードトラップみれば一目さ。
そしてきっとマクラのインダクションポッドもちゃっかり大きくしてそう。そんときは
- 797 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:05:13.50 ID:x0SVqbFId.net
- 世界中が失笑さ。
- 798 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:19:23.99 ID:cRvgr+7md.net
- >>791
好きだねー笑
中身の説明してよ。
- 799 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:31:16.98 ID:k9BQoS980.net
- マクラはコンストラクター5位なら今シーズンも失敗ってことになるね
これだけ車体の素晴らしさを力説しておきながらの体たらくでは
二度と浮上できなくなる ブラウンやブーリエラマクラの首脳陣にとっても命がけのシーズンってことだ
- 800 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:33:46.71 ID:/hT36Slx0.net
- 新人ドライバーはアロンソみたいなプレッシャーないし有能な技術者抱え込んだしホンダF1プロジェクトの未来は明るいな
今のマクラーレンが結局今のホンダと相性悪い組織だったんだよ
当たり前だけど30年も昔と時代が違うんだよ
- 801 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:37:55.40 ID:aMnWOBN0M.net
- マクラは伸びなくても失敗とは思わんが自分でハードル上げたから同情はできんね今年は
- 802 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:42:37.68 ID:Ow8ancp90.net
- 枕自体は嫌いじゃないが、人を呪わば穴二つという昔からのことわざが本当かどうかに興味がある。
- 803 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 13:46:11.11 ID:7uNJPBLUM.net
- 今年はレッドブル飲みまくって応援するぞ
- 804 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:14:04.87 ID:+ZX/xObCa.net
- 最強メルセデスでパディ・ロウのマシンとか
ウィリアムズやばくね？
ドライバーは不安だが、相当速いだろこれ。
- 805 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:18:40.85 ID:3XYHIrMX0.net
- ハースですら去年のフェラーリのまんまだから
速そうに見えるよ
- 806 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:24:04.92 ID:aMnWOBN0M.net
- ウィリアムズって最近ピットも下手な気がする
- 807 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:25:54.58 ID:aNoebEiZ0.net
- 常勝チームの時のド下手ぶりに比べたら今のウィリのピットとか屁みたいなもんだろ
- 808 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:27:00.79 ID:aMnWOBN0M.net
- いや今ウィリアムズは逆に早いのか
ザウバーがダメなんだっけ
- 809 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:29:48.34 ID:U91+pzl10.net
- インダクションポッドが空いていれば良いというわけではない。
必要十分な量が得られれば良い。
特にメルセデスチームのインダクションポッドが大型化している理由って冷却の影響じゃないっけ？
メルセデス、フェラーリの場合インタークーラーが上部(インダクションポッド)側にあったはず。
一方ホンダの場合、サイドポッド側にある。
- 810 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:33:09.71 ID:+ZX/xObCa.net
- ザウバーもアルファロメオ冠するからには
フェラーリも悪いようにはしないだろうし、
ほんとテールエンダー争い熾烈過ぎる。
- 811 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:39:41.30 ID:x0SVqbFId.net
- >>809
フェラーリのインタークーラーは水冷でその冷却はサイドポットだべ。
マクラは小さすぎっちゅーに。
- 812 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:45:47.01 ID:aXPhlcRb0.net
- マクラーレン「冷やすほどパワーが無い」
- 813 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:48:43.49 ID:k9BQoS980.net
- ホンダがまたやらかしてたらSTRが最後尾を争うハメになることは間違いなさそうな流れですな
- 814 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:55:46.32 ID:1ZBpO+k+0.net
- >>800 妄想が激しいようですね。
- 815 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:55:59.22 ID:Ow8ancp90.net
- もともとシーン後半はテールエンダー常連ですしおすし
- 816 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 14:56:24.00 ID:qDsVcUOl0.net
- パワーがないのに熱害熱害うるさかった2015年が懐かしい
- 817 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:01:20.35 ID:ceLEh9rX0.net
- 熱効率が悪いからパワーが出ずに熱が出るんだろ
- 818 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:05:51.53 ID:qDsVcUOl0.net
- そう、熱効率の関係でパワーと熱量は比例しない
- 819 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:17:29.08 ID:AsyJqxSH0.net
- >>796
>バカマクラのせいで自車にリストリクターつけてたようなもの
勘違いをしていないかな。コンプレッサ入り口径よりも小さくはないので絞りには
なっていないでしょ。
80φ以上なら然程の抵抗にはなっていないと思われる。
- 820 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:19:56.21 ID:ZmVALry20.net
- >>803
昔マッドクロックというのを飲みまくったのを思い出した
- 821 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:22:00.21 ID:h+ZBQ8qXx.net
- >>808
ざうばーも今年は速いよ
- 822 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:24:50.62 ID:aMnWOBN0M.net
- >>821
いや、ピットの話しな
- 823 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:25:53.37 ID:h+ZBQ8qXx.net
- >>822
マクラーレンも遅いよな
- 824 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:28:17.98 ID:aMnWOBN0M.net
- >>823
マクラーレンは言うまでもないから言わなかった
- 825 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:29:59.68 ID:U91+pzl10.net
- >>811
2年前のだけどコレ。
インタークーラーを分割して、半分をインダクションポッド側に持ってきている。
https://f1-gate.com/ferrari/f1_29948.html
一応マクラーレンの人曰く、ルノーよりホンダの方がラジエーターがデカくて空力が不利とか記事が上がってたよね。
https://f1-gate.com/mclaren/f1_39863.html
多分、ホンダは設計上、サイドに冷却を全部持ってきているのだと思われる。
その設計ってマクラーレン側の要求なのか、はたまたホンダ側の仕様なのか、どっちの責任かは知らんけど
- 826 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:32:40.24 ID:x0SVqbFId.net
- >>819
ダクトがまっすぐなら君の言うとおり。
でも曲がりが多いと抵抗になる。
メルセデスもバカマクラもコンプレッサーが前だからダクトはＺ状に曲がってんの。
風圧で押し込む力はその抵抗分をアシストする。
それが時速300㎞ともなれば馬鹿にならないからメルセデスは口は大きくしてるのだよ。
理解できた？
- 827 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:33:06.38 ID:+ZX/xObCa.net
- でもマクラーレンはサイドポッドも小さいと言われてる。
https://jp.motorsport.com/f1/news/2017%E5%B9%B4f1%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E6%8A%80%E8%A1%93%E8%A7%A3%E8%AA%AC-%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80mcl32-877659/
- 828 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:38:16.76 ID:JDJyWZZ7a.net
- ティレルホンダのときも中嶋もいて大いに期待したけど、期待したほどじゃなかったしな
いきなり化けることはないからな～
- 829 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:40:42.72 ID:y6J7N0ccM.net
- 昔はテールエンダー筆頭だったけどね、トロロッソ。
当時はミナルディだけど
- 830 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:41:44.33 ID:9kPGNbyEr.net
- とにかくエンジンに優しい車作りを頼むぜ。
ドライバーにとっても、ルールにしても、来年に対しても、距離走ってなんぼの年だからな。
エンジンも頑張るのはもちろんの話でな。
- 831 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:42:01.58 ID:WGYasobG0.net
- >>826
>理解できた？
いい加減にしなさい。
- 832 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:44:22.49 ID:c/6QHBLXp.net
- まぁ何かと妄想時期だが、今年のトロホンダは初タッグだし、コンスト7,8位くらいで上出来なんだろうけど。F1に奇跡はないし。
でもなんかトロホン期待してしまう今日この頃
- 833 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 15:49:59.14 ID:9kPGNbyEr.net
- >>832
ダメでもともとくらいの心構えだからかな。
パチンコは勝ち負けで感情変わるけど、宝くじは勝てるといいなぁって感じ。なんかそれに似てる気がする。
- 834 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:09:29.48 ID:p8b2NXPy0.net
- >>832
＞2月15日に開幕した2018年のWRC世界ラリー選手権第2戦スウェーデン。
＞第1戦モンテカルロで総合2位、3位を獲得し、チームランキングで首位につけている
＞TOYOTA GAZOO Racingは、競技初日にオット・タナク（トヨタ・ヤリスWRC）が総合首位につけ、
＞ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ・ヤリスWRC）が総合2番手に続く好スタートを切った。
トヨタは復帰2年目でトップトップ！って感じで絶好調だな
で、復帰4年目のホンダはF1優勝＆ランキング首位とか余裕で可能だろ？
優勝できなければこの4年間なにやってたんだって事になる
- 835 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:13:07.63 ID:Ow8ancp90.net
- ４年前にさくらの幼稚園児にいってやってくれ。ここは子供の来るとことじゃないぞと。
- 836 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:14:00.14 ID:oI+mMxOnd.net
- ばあさんや、テストはまだかいのう？
- 837 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:15:10.47 ID:Ow8ancp90.net
- おじいさん、もうすぐですよもうすぐ
- 838 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:16:54.36 ID:WPfbV5JE0.net
- >>826
アホ過ぎるぞ、
直径50mmのリストラクターでも1000馬力出すのに十分、
余裕を含めても100mも開口部があれば吸入量は問題ない。
あと、口径が大きくなっても圧力には関係ないぞ、少しは流体を勉強しろ。
口径を大きくする可能性としては冷却とかエンジン吸入以外の効果を狙ってるんだろう。
- 839 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:20:19.22 ID:qDsVcUOl0.net
- トヨタWRCの荒らしにちょうど良くリストラクターの話をかぶせるねぇ
- 840 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:29:13.18 ID:PIZtPoWp0.net
- >>829
いやいや、ナニーニやマルティニの頃は中団よりややまえだったんだぞ！
ロータスホンダの中嶋とミナルディのナニーニは予選でほぼ同じくらいの場所だったし。
マルティニに至っては雨でもなんでもない公道でピレリはいてフロントローだったんだぞ。
翌日は雨だったけど、、
- 841 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:32:06.69 ID:0kQOJiaA0.net
- >>827
外観が昨年型と違うって言ってるから、サイドポッド以外もかなり変更されているんだろうな。
- 842 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:36:14.89 ID:S4Pwj90lH.net
- ウイリアムズの吸気口見てもわかるけど
中の三角形が実際のインダクションポッドで
左右の吸気口は冷却用でしょ？
マクラーレンホンダはヘルメット裏に冷却用の吸気口はあったんだから
面積的には変わらないでしょう？
他の部分はわからないが
https://i.imgur.com/8ZAzdJ1.jpg
- 843 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 16:56:09.68 ID:00PA6lAF0.net
- >>803
死ぬなよ
- 844 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:27:35.34 ID:4qVSgmnX0.net
- コスパ最高なのがミナルディちゃん
- 845 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:30:02.71 ID:k9BQoS980.net
- Williams 今年のマシンかっけえな
- 846 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:33:35.30 ID:1ZBpO+k+0.net
- ホンダ山本部長「ウィリアムズに興味はない」
- 847 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:48:00.66 ID:JoKaelp/0.net
- ウィリアムズの守銭奴っぷりがひどかっただけなのに山本が叩かれてかわいそう
- 848 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:49:22.44 ID:k9BQoS980.net
- パディロウ監修のウィリアムズに勝てるPUでけたんやろな ホンダ山本雅史 態度と顔だけはでけえな
- 849 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:57:59.60 ID:dCih8fzy0.net
- 守銭奴呼ばわりされても、チームが無くなったら困るわけだし
あんなにペイドラ入れてる時点でなあ
- 850 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 17:59:39.82 ID:dCih8fzy0.net
- １００億出せばほいほい載せてくれたんだろうけど、ウィリアムズ
トロ見ても、もう過剰なスポンサー金は出さない方向みたいだな
- 851 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 18:14:49.43 ID:JDJyWZZ7a.net
- 昔と違ってタイム差があまりないから
ちょっとしたことで順位が変わることを期待
- 852 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 18:17:21.24 ID:ORxGfHDYa.net
- なぜかマクラーレンよりF1のことを知ってるつもりのここのホンダヲタ
ホンダがそんなことも承知ならこんな無様な姿になるはずがないって分かってないところがすごすぎる
- 853 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 18:28:48.12 ID:dCih8fzy0.net
- 参戦当初の新井語録を見ると、ほんとにPUのこと理解してないんで困る
- 854 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 18:29:24.81 ID:eSmzd5Cjp.net
- >>838
そりゃ100mもあれば十分すぎるほどだろうが、しかしコース走れないんじゃ
- 855 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 19:25:38.33 ID:kSXTii4S0.net
- >>854
平均流速が音速の1/2を超えると流量が減少する。ざっくり計算すると
直径80mmがクライテリアだ。
- 856 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 19:50:31.87 ID:x0SVqbFId.net
- >>838
レベルが低いのはどっちかね。
パワーを絞り出すF1の世界ではターボでもラムエア効果はあるのだよ。
口を絞るのはナンセンス。
メルセデスは横長のインダクションポッドでしかも前傾させヘルメットで押し上げられる空気を実に効率的に取りにいっている。
マキシマムパワーでメルセデスに勝つにはそういうところからも学ばねばならない。
インダクションポッド一つとってもトロロッソは期待できるという事だ。
- 857 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:00:13.33 ID:0k1zTojC0.net
- F1チームとエンジンメーカーが空気取り入れ口のことを理解していないわけがない。
山勘で設計しているのではなく、ノウハウもあればテストもやっている。
自車に最適な大きさや形状を採用しているに決まっているだろ。
おまえらが妄想しているようなミスや見込み違いはありえない。
- 858 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:10:21.68 ID:YnlNqjtD0.net
- そんなん絞りたい車体側と
余裕を持ちたいPU側との
バランスの取り方次第やん
- 859 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:17:56.99 ID:Y5ZBGJpdd.net
- 一昨年も去年の今頃も、マクラーレンは優勝争い出来るマシンになったとか言ってたからな…
- 860 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:27:31.80 ID:S0c/UM8a0.net
- >>842
その通り
コンプレッサー取り入れ口の大きさはメルセもマクラもほとんど同じ
メルセやトロやウィリのは両サイドにギアボックスクーラーへの空気取り入れ口が付いてるからでかく見えるだけ、単なる錯覚
>>826とかはシーズン初期型のフェラーリやハース、あとルノーや赤牛なんかとも比べてみなよ、メルセだけじゃなくてさ、いかに自分の言ってることが的外れかわかるから
メルセウィリトロ等はギアボックス上に設置のクーラーの容量が大きくてGBやERS等より多くの冷却を受け持ってる、その分サイドポッドのクーラーが小さい、反面重心は多少は高くなる
マクラやハースやフェラ他は逆で、ギアボックス上のクーラーの容量が小さい、その分サイドポッドのクーラーが大きくポッド回りの絞り込みは多少不利、重心は多少有利、
インテーク取り入れ口が一つでシンプルだからインテーク自体の空気取り込み効率はデカ三分割より優れる、こういうトレードオフの関係
ちなみにレッドブルは上下でコンプとクーラーにほぼ半々に分かれている、マクラもフェラもヘルメット直上の位置にクーラー行きの小さい取り入れ口がある、
ルノーは三分割だが全体がメルセ等より小さいつまりクーラーが小さい
- 861 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:39:09.11 ID:8ph5BaYj0.net
- 本来はあんな上部に吸入口なんて付けない方がいいだよね
インディカーと同じにロールバー程度の突起があればいいだけで
もろにリアウイングの妨げになる
レギュレーションで決められてるからあの位置にしてるだけよ
- 862 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:49:59.45 ID:6xhHT/Pp0.net
- はやく1150馬力出せ
- 863 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 20:54:14.18 ID:S0c/UM8a0.net
- >>856
わりい、838の言葉を借りると、アホ過ぎる
前述の通り、
一．そもそもコンプレッサインダクションの口を絞ってなどいない、目の錯覚
二．横長ポッドの3分割の両サイド二つはクーラー行き
三．「デカ三分割」は「シンプルコンパクトなコンプ専用」に効率で劣るから、そうやって前傾させたりして見かけの表面積を増やさないと必要な流量が得られないだけ
この辺は「インダクション周りでの空力＝主にリアウィングの効率」か「サイドポッド周り＝ディフューザの効率」のどちらを優先するかというコンセプトの違いであって両者間に優劣などない
四．勝手に期待してろ、インダクションポッドだけを見て全体がわかると思ってる時点で視野狭窄極まりないのに、そのインダクションポッドの見方すら狭すぎてもうあまりの視野の狭さ理解の薄さにクラクラする
- 864 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:01:07.60 ID:nmf+l/sd0.net
- 素人が岡目八目するとこれだけ否定するってことは差はあるんだろうなと思う
- 865 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:01:48.53 ID:3XYHIrMX0.net
- https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2018/02/Williams-FW41-1.jpg
別れてないぞ
補強的なものか空力的なものだと思うよ
大きく吸い込んで最終的に中の方で別れてるんじゃないの
わざわざ吸い込み口で別れさせる意味ないと思うよ
抵抗が大きすぎる
- 866 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:03:36.84 ID:nmf+l/sd0.net
- しかもフェラーリがシーズン途中で拡大するところも見たことあるな
もしかしてグレーゾーンでなにかやるためのインダクションポッドの拡大なのか
- 867 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:05:15.25 ID:eOROIwX50.net
- エンジンの上に物乗せてクーラー載せてサイドポッドを小さくしてるから
そこへの吸気をインダクションポッドに設けてるだけだろ
- 868 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:08:06.99 ID:nmf+l/sd0.net
- マクラーレンはサイドポッドも小さかったし一体どういうことだ
- 869 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:15:11.87 ID:TTaCvjuvH.net
- エンジンルーム内の気圧、気流はどうなの？
リアに抜いてるから低いの？
内部がゴチャゴチャだから抵抗出て高気圧？
- 870 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:18:38.28 ID:C4NQeQExa.net
- まず動圧と静圧を区別するところからはじめないと
またおかしな人が俺理論で口挟んでイミフになるぞ
- 871 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:20:41.02 ID:3nE8aDr40.net
- >>865
単にドライバー保護のためのロールバーじゃね？
サイドがクーラー行きとか、どこにソースがあるんだろ…
- 872 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:22:08.04 ID:8ph5BaYj0.net
- Mercedes M08 Honda RA617H
https://i.imgur.com/c6znixM.jpg
Renault RE17 Ferrari 062
https://i.imgur.com/iPBv2zY.jpg
- 873 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 21:57:29.17 ID:qDsVcUOl0.net
- マクラーレンのロールフープ上の小さい穴でERSの冷却は流石に無理があるのでは？
- 874 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:06:07.71 ID:QbfliOrX0.net
- エンジンのこと詳しい人が多いなあ。
- 875 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:07:28.66 ID:8ph5BaYj0.net
- https://i.imgur.com/b8hw07D.jpg
- 876 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:10:03.10 ID:h+ZBQ8qXx.net
- >>874
適当に書いてるからね
本当のことは誰もわからない。
- 877 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:13:05.91 ID:8GmPB/+t0.net
- >>863
思い込みで書かれてもなぁ〜
シロートにも程があるが
それがこの掲示板のいいところでもある。
テストでどうなのかはすぐにわかる。
今は妄想を拡げたまえ。
- 878 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:22:39.62 ID:qlkarCScM.net
- マクラーレンF1「ワークスパートナーでなくてもパワーユニット開発に関与できる」
https://www.as-web.jp/f1/338938?all
流石だなー。ルノーさんも大変そうだｗ
- 879 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:29:58.85 ID:tv5ZZjkE0.net
- >>878
いざとなったら中古パーツをあてがわれる罠
- 880 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:32:09.25 ID:TIVtV3Aia.net
- >>878
「時間をかければ」と言ってるから、別にルノーの言を否定してるわけでもなくね？
- 881 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:44:07.93 ID:h3WqEK390.net
- それを今言うあたりが流石だなーってことじゃね
大人しく待ってる気はねーぞってことだろう
- 882 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:45:14.69 ID:8GmPB/+t0.net
- >>878
ロンデニスが代表の頃はまだ品格があった。
ザックとブーリエの２匹の豚が関わりだして以降もう昔のマクラーレンではない。
- 883 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:51:45.71 ID:eOROIwX50.net
- オースポの翻訳が遅いだけじゃね
インダクションポッドはセンターも上下に二分割されてて
上は冷却用になってるクルマが多い
- 884 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 22:52:00.12 ID:dI3IdNcOa.net
- ホンダもまた二十世紀のホンダとは違うっていつになったら受け入れるんだろうね
- 885 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:01:30.45 ID:ib5Nnolo0.net
- テストが始まるのが怖くて怖くてしょうがないホンダヲタクであった
- 886 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:02:43.25 ID:1ZBpO+k+0.net
- >>882 あとホンダが抜けてますよ。
- 887 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:18:53.89 ID:h+ZBQ8qXx.net
- >>886
金がかなり不足しますよね
去年さえ赤字だったんだから
- 888 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:21:39.09 ID:4E8z1fyp0.net
- アロンソとかいう無能な金食い豚がいなくなっただけで有効に予算を使えるようになるだろｗ
- 889 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:24:41.37 ID:faJNBw5r0.net
- フェ、フェラーリと全然音が違うね ^^;
- 890 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:29:30.81 ID:36hqzPzdK.net
- >>876 素人が分かるような物なら、プロは苦労してないわな。
言うだけタダってヤツさね
- 891 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:32:44.99 ID:e00ORTp70.net
- タイトルスポンサーが見つからないから必至だよな。金を出さないスポンサーばっかり
だからアロンソのギャラは下がり副業に手を出してもチームは黙認
- 892 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:47:41.01 ID:75N81FvM0.net
- 枕は金欠になりそうだな。カスタマー代金にアロンソのギャラ、それにロンデニスに金払わんといかんし枕のスタッフもリストラの可能性もでてきた
- 893 ：音速の名無しさん ：2018/02/16(金) 23:59:32.76 ID:gcKFKV8l0.net
- >>889
やっぱりフェラーリはいい音してるよね
豚の鳴き声のようなホンダとは大違いだよね
フェラーリ
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/962024588170407936
豚
https://video.twimg.com/ext_tw_video/948398900288737280/pu/vid/480x360/J22hWb7cjEntT9ZI.mp4
- 894 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 00:01:44.24 ID:GcLlG/Ed0.net
- 豚の鳴き声ｗ
- 895 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 00:02:26.03 ID:HrcQRrCk0.net
- 枕儲は車買って応援してやれよ
- 896 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 00:19:20.64 ID:FI/43P850.net
- >>885
2月26日がホンダにとって審判の日になるからな
このテストでトラブル連発なんかしたら開幕前なのに今年終了確定だし
走れたとしてもルノーと比べてパワーがどうなのか
マジでテスト楽しみ
- 897 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 00:21:05.99 ID:5DbADRWRx.net
- >>896
もし真っ直ぐのテスト走行でエンジン交換なら笑うわな
- 898 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 00:45:35.04 ID:0N1fMyOS0.net
- サイズゼロコンセプト2年目の2016年もいくらかマシにはなっていたし、今年もそのぐらいにはなって欲しい。
年間3基はまぁ、無理だろうなぁ…。
- 899 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 00:56:50.46 ID:RYw83Mme0.net
- マクラーレンとウィリアムズとトロロッソの七位争い楽しみ
- 900 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:02:09.18 ID:0N1fMyOS0.net
- >>899
枕 vs. ウィリ vs. トロだと、速さというより資金が枯渇したチームから脱落になるんじゃ…
- 901 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:03:33.42 ID:MxgsBOim0.net
- >>900
じゃあ勝ち戦やんけ
裏切者を討伐しようぞ
- 902 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:04:36.15 ID:FI/43P850.net
- >>900
トロは資金てよりホンダPU次第
パワー無く無様に抜かれまくるとか、PUのトラブルでリタイア
これは金ではどうしようもない
- 903 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:05:00.51 ID:OeiLYTgO0.net
- 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
- 904 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:25:09.69 ID:GcLlG/Ed0.net
- トロロッソはアクロニスにも逃げられて
資金カツカツですよ
- 905 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:31:28.47 ID:ITGFolHC0.net
- >>904
トロロッソにはレッドブルというタイトルスポンサーが付いてる。そのレッドブルにも
アストンマーチンというタイトルスポンサーがいるから資金は潤沢。
- 906 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 01:51:47.69 ID:ITGFolHC0.net
- >>904
今年はロシアのシロトキンが乗る関係でウイリアムズの新スポンサーになった
でもトロロッソのスポンサーも継続するようだ
- 907 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 02:40:03.66 ID:soZKqdKrK.net
- >>893
ホンダ駄目臭いな・・・。
- 908 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 02:49:58.41 ID:anh0RI0I0.net
- >>821
1台だけな
- 909 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 02:56:26.62 ID:U9tyKNmGa.net
- >>904
心配無用。
君は自身の心配をしたまえ。
- 910 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 03:45:32.10 ID:tiWIV3wt0.net
- 枕の音？
- 911 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 03:46:54.08 ID:SMRL536Va.net
- しかしマクラーレンはルノーエンジンに火を入れただけでルノーはホンダより経験があるだの、今もホンダディスりコメント出てくるからな。
まるでストーカーじみていて気持ち悪いわ。
今年ズタボロな成績でF1から消えろ。
ホンダも成績悪けりゃ消える覚悟で頑張れ。
- 912 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 03:58:09.82 ID:9MtqiFPb0.net
- マシンロゴは第二期のパワードバイホンダ復活して欲しいな。
- 913 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 04:02:09.76 ID:RYw83Mme0.net
- ルノーエンジン振動出そうな音してるけどテスト楽しみ
- 914 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 04:27:22.13 ID:XNPFvw/20.net
- ルノー「マクラさんさぁ君んとこの糞コンセプト僕らの製品に味付けしちゃ駄目だかんねw」
- 915 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 05:26:21.07 ID:Vflwc4pa0.net
- とうに1000馬力は出てるのだよ
- 916 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 05:43:17.30 ID:syNE6l7D0.net
- ホンダPUが下手したら去年最終型とすると、
トロの車体は中団レベルとしても、PUは断トツの最下位となる。
当然、他の最新PUはさらにパワーアップする。
そして去年のメルセデスやフェラーリPUにも全然およばない状態。
実際、トロより遅いチームあんのかな。
普通に考えたら最下位が定位置。
期待し過ぎないでテスト待ちましょう。
- 917 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 05:53:01.20 ID:5DbADRWRx.net
- >>916
今までなら最下位争いは当たり前だと思うよ
- 918 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 05:56:42.89 ID:u7X4GFRQ0.net
- >>916
断トツの最下位とか同じフレーズ多用してアンチだとバレるのに、
ワッチョイやID変えまくる意味を知りたい
- 919 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:15:47.43 ID:yYRtcqxb0.net
- 言ってることはその通りなんだよね
良くなりそうなことといえば、チームのエンジン代の支払いが減った分を車体の開発に回せること
ホンダが去年よりは何か改善できれば、何ポイントかとれるかもしれない
そうならないと、また地獄のような1年になる
- 920 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:21:14.90 ID:HDyhK4Z+a.net
- ルノーにもホンダにも天才技術者はいないから
地道に時間をかけて開発するだろう
とすると開発時間の差が性能の差に表れるだけ
1年早く開発に取り組んだルノー有利に変わりない
- 921 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:26:34.79 ID:h6yJMcXO0.net
- >>920
メルセデス（もしくはメルセデスのF1部隊）って天才に支えられてるのかな
強さの理由が仕事のやり方にあるとすると厄介、レギュレーションが変わろうが強いことになる
- 922 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:28:15.28 ID:inEP03vU0.net
- メルセデスは抜け道を探す天才でしょ
- 923 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:30:10.88 ID:IB09l1Xx0.net
- ７位のシャーシ、去年から参戦の新人ドライバー、４番目のPU
そりゃ厳しいだろ
- 924 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:37:21.56 ID:9MtqiFPb0.net
- ルノーも宣伝効果考えたら今年はマクラーレンを最優先するだろうから要注意だな。
逆にトロロッソがマクラーレンの前走ったら大したもんですよ。
- 925 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:39:47.46 ID:u7X4GFRQ0.net
- ルノーはマクラーレンからのPUの注文を受け付けないと言ってるぞ
- 926 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:40:31.73 ID:qd46DhjZK.net
- >>924 ルノーが宣伝効果を狙うなら、マクラーレンより、ワークスチームの方でしょ。
カスタマーよりワークス、当然じゃないかな？
- 927 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:44:22.82 ID:qd46DhjZK.net
- >>925 手のひらを返したね。
- 928 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 06:59:18.76 ID:ShK91c/vM.net
- マクラ＆アロンソの悪いところは自分たちは完璧だ
だから環境さえ良ければ無敵だ
但し歩み寄りはしない
これだよな
確かに期待に沿えないもの出されたら腹立つのはわかるが
それに対してじゃあ可能な限り走ってデータを上げて開発の役に立てようとか
多少シャシー側も妥協しようとかは一切ない
レッドブルはルノーにボロクソ言う代わりにイルモア紹介したりシャシー側で最適解を見つけようとしてるから結果に繋がってるんだろ
- 929 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:00:49.59 ID:iV5MWOf60.net
- >>900
イキスギ両成敗に期待
- 930 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:05:39.33 ID:yYRtcqxb0.net
- 上の方で話題になった、吸気口の大きさについて考えてみた
全然レギュレーションを知らないけど、最高回転15000rpmで2気圧掛けるとすると、
1秒間に200Lの空気が必要 (15000(rpm) / 60(s/m) x 1.6L x 2(気圧) / 2)
仮に時速100kmで走ると15cm x 15cmの開口部であれば、
1秒間に625L流入する (100km/h / 3600(s/h) x 100000(cm/km) x 15(cm) x 15(cm) / 1000(L/cm2) )
カーブでどれだけ流入量が減るかしらんけど、仮定した条件ではまあ十分かと
過給圧が上がらないときにラム圧を利用したいならもっと大きくした方がいいだろうけど、
抵抗になるしリアウィングへの気流も乱れるな
- 931 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:06:42.42 ID:J0Pe1rLM0.net
- 「トロロッソの車体は悪くない」と皆言うが、サインツがいたからこそ中団争いできていた。
一昨年はフェルスタッペンがいた。
最近のトロロッソの良い印象は幻かもよ。
基準はクビアトで考えたほうがいい、クビアトは去年５ポイントしか取っていない。
それが今年は新人ドライバーでさらにホンダPU。
これで中団争いしろっていうのは無理がある。
- 932 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:14:22.05 ID:OE1AMuRy0.net
- 魚雷ではいくら速くてもポイントとれない
ハートレーが速さで劣ったとしても耐久で培った安定性で荒れたレースでポイント取れたら上回れる可能性はあるでしょ
ただF1経験浅い2人には 安定性のあるPUとシャシーを用意して走りこませるのが重要なんだけど
- 933 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:18:05.00 ID:mgbyt4Xe0.net
- Motogpとか一年目から活躍するライダーもいるけどF1では無理なんか
- 934 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:33:55.48 ID:fCS/JewOM.net
- 断言するトロの新人ドライバーはスタート直後に数レースやらかしてペナルティうける
- 935 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:36:17.27 ID:uWxaJou/0.net
- >>930
自ら計算を試みたことは評価するが微妙に違っているね。
- 936 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:42:46.10 ID:uWxaJou/0.net
- >>916
>普通に考えたら最下位が定位置
2017年の予選全平均でザウバーは1.2秒も遅いのだが、PUを最新に替えたら
1.2秒（60馬力）も速くなると考える根拠を説明してください。
トロロッソ 1:28.176
ザウバー 1:29.375
- 937 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:49:17.10 ID:GcLlG/Ed0.net
- 予選の平均タイムって意味あるの？
- 938 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:55:14.72 ID:bfP2GgD4a.net
- >>928
ホンダPUがボロクソであるという現実を何年間もに渡って示し続けても決して受け止めなかったし改良もできなかったじゃん
- 939 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 07:56:05.69 ID:bfP2GgD4a.net
- >>936
PUをホンダに変えたら2秒は遅くなるし
- 940 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:01:00.45 ID:bAKBjrON0.net
- ライバルはレッドブル
- 941 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:08:54.18 ID:nLz7ZGn5d.net
- メルセデスのチーフデザイナー日本人なんだろ？
日本人なのにホンダに行かずにメルセデスにいるということは、ホンダに行く価値を見出だせないということだ
- 942 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:09:31.84 ID:uWxaJou/0.net
- >>937
どのような意味合いでおっしゃっているのですか。
（例）ペナルティでグリッドが下がるから
- 943 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:16:05.45 ID:h6yJMcXO0.net
- >>941
これ？
http://number.bunshun.jp/articles/-/828750
でもこのチーフデザイナーさんがシャシー関係のエンジニアなら、
ホンダにいてもお互いに意味ないよね
まあでもチーフ務めてる位だからマネジメントの能力が優れてるかも？
なら意味あるか
- 944 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:16:40.31 ID:KowERVYZ0.net
- >>921
このレギュレーション（ＰＵ）になる
何年も前から先行開発してたし
自動車やレース屋がまだ取り入れてない技術だったこともあって
先行開発によるノウハウの蓄積大きかったんだと思う
また実車テストも当然制限が無いことから、メカニカルな部分やデプロイに冠するソフトウェア制御の部分でもかなりのデータを持って最適化出来てるんだと思う
- 945 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:18:44.76 ID:KowERVYZ0.net
- >>933
ドライバーの差よりマシンの差の方が大きいからな…
良いチームに新人が入れるかどうかだよな
- 946 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:22:15.80 ID:uWxaJou/0.net
- >>921
高加給リーンバーンなんて生産車には応用できない、つまり世界中で自動車
メーカーは開発していない技術を先行開発し、自分は散々実車テストを繰り返し、
完成したら他社には事前テスト禁止で規格化したと云うのが今の流れです。
- 947 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:22:51.97 ID:h6yJMcXO0.net
- >>944
仕事のやり方というかこれだよね
A社「早く要件と仕様決めてくださいよー、設計できないじゃないですかー」
B社「こういう要件と仕様を提案しますがどうですか？ いくつかの案で試作してますよ」
- 948 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:47:02.06 ID:GcLlG/Ed0.net
- ザウバー→フェラーリの型落ちスペックから最新スペックになったら1.2秒速くなった
ロータス→ルノーからメルセデスに変更したら2.5秒速くなった
マクラーレン→メルセデスからホンダに変更したら2秒遅くなった
- 949 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:54:19.25 ID:MxPhHPDC0.net
- エンジン始動の動画はトロの方がマクよりかっこいいな
マクは腹の出たデブどもを映さない方がいい
- 950 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 08:57:32.06 ID:GcLlG/Ed0.net
- 1ルイス・ハミルトン メルセデス 1:24.109
2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:24.383
3 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:24.697
4 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:24.865
5 ケビン・マグヌッセン マクラーレン・メルセデス 1:25.314
6 ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:25.379
7 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:25.430
8 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 1:25.436
9 ダニエル・リチャルド レッドブル・ルノー 1:25.709
10 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:25.944
- 951 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:03:27.78 ID:xQwSqhP80.net
- あと一週間かぁ
- 952 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:07:25.05 ID:07fZbBX90.net
- >腹の出たデブども
それが今のマクラーレン。
功罪あれどもロン・デニスが切り盛りしてた時代と違うとこ。
- 953 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:10:20.31 ID:Mf/OJdtB0.net
- にわかなんだけどなんで実車走らすテストって制限されてんのかな？
本番でテスト不足でリタイア増えればレース盛り上がらないしその規定にメリットあるような気がしないんだけど
- 954 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:14:22.74 ID:Zf6a34MD0.net
- >>946
他が開発していない技術を先行開発してテストを繰り返し完成させる、
まさにF1コンストラクターの鑑とでもいうべき素晴らしい会社ですね。
それとも他社は先行開発禁止なのかな？
- 955 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:14:45.51 ID:WU8AHY4sM.net
- >>953
合同で8日だけ＋プロモーション用でちょっと枠があるだけ。
金持ってるところが湯水のようにテストして差がついてしまうからこうなってる
- 956 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:17:26.60 ID:EZwacWEx0.net
- >>950
>>970
新スレよろしくね
- 957 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:22:18.10 ID:LuLHkwfe0.net
- >>954
他も何か作ってたかも知れないけど、そう言うのが役に立たないようなルールに政治力で挑んだならそれは鑑とは言えないのかも知れないね。技術と技術の戦いが見たいところ。
- 958 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:33:34.47 ID:8aaYyMeFa.net
- しかし前から決まっていたとは言え年間3基はやり過ぎだよな
LeMans走りきれるとか……
去年ホンダ以外もペナくらったが、ホンダは2004年以降の基数制限守れたこと無かったからこれでパワーなかったら……
- 959 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:34:25.22 ID:X013txaj0.net
- >>954
メルセデスが技術を産み出した段階でルール変更させて、他社はテスト出来ないようにどんな技術にも開発には時間かかる流れに変えたって話じゃないの？
- 960 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:35:45.22 ID:L/X3MZN70.net
- メルセがその距離走りきれる目処が付いたからのルール化です。そしてこれでますます追いつくのが難しくなったわけで。
まさにF1.談合と先行者利益。だが別に文句はないぞ、それがF1だから
- 961 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:40:12.53 ID:11zopy9Qd.net
- 見てる方もペナルティばっかじゃつまらんよな
- 962 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:42:33.36 ID:6+Q27Nmw0.net
- 契約に穴があればレッドブルよりマクラーレン優先しそうだけどね
3年間低迷したマクラーレンが飛躍しればルノーエンジンが良くなったアピールになる
マクラーレンも酷いけど世間のイメージだとホンダエンジンの悪さが印象に残ってそうだし
- 963 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:42:42.83 ID:WYWPhmQc0.net
- 欧州のスポーツなんだから欧州優遇は仕方ない。
ホンダみたいに出たり入ったりや、F1村の流儀に従わず
自社開発育成とかやってりゃ軽んじられるのも仕方ない。
F1は半分は政治ゲームだろう。
- 964 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:45:37.05 ID:Tr3PDVwE0.net
- 100憶＋無料産廃エンジン、アロンソへの年俸(半額）からルノーに変更するんだから、よほどホンダが糞なんだね。
- 965 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:48:32.82 ID:12A4nXzw0.net
- 例えば結局排気量の制限があるから
本来実用的じゃない高回転を使ったりとかそうゆうのが多いけど
（ルールのせいで本来の優れたものが生き残れない）
だからルール無しで色んなのが出てきて
そこで何が優れてるのかを見たいけど
- 966 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:51:22.66 ID:tiWIV3wt0.net
- あと一週間
１:非常に良好、２:良好、３:まあまあ、４:駄目
俺の予想は、枕３、トロホン２
もしトロホンが４の場合、撤退近し
もし枕が４の場合、F１業界からはやっぱりね
もしトロホンが２の場合､強敵現る警戒される
もし枕が２でトロホンが３の場合ザク＆ブーの上から目線がキツくなる
もし枕が４でトロホンが２の場合ザク＆ブーはトロホンの違反を大呼する
- 967 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:52:00.84 ID:12A4nXzw0.net
- だからホンダがF1に変わる新しいレースのカテゴリーを作って欲しいけど
（なんでもありでウイングとかは禁止で）
そうすればF1より人気が出ると思うけど
- 968 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:52:54.35 ID:soZKqdKrK.net
- マクラーレンに新たに加わるスポンサーはペトロブラスとインテルらしいね
ペトロブラスは前々から噂になってたから予想通り
インテルはeスポーツかなんかよく知らんけどゲームが関連してるみたい
レースゲームで優勝した選手が
マクラーレンのシミュレータドライバーに起用されてるんだっけか
DELLがスポンサーになったのもそういった点が関係してた模様
- 969 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:56:32.00 ID:qdf0mY25r.net
- 何でホンダスレでマクのこと書き込んでるの？
- 970 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 09:58:27.08 ID:WYWPhmQc0.net
- >>969
昨年までホンダと組んでたからだよ。
- 971 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:01:39.70 ID:8aaYyMeFa.net
- 今年は組んでないのに
- 972 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:02:22.54 ID:tLGjxhUid.net
- >>967
どこのメーカーもチームも参戦しないよ
F1より人気出るなんて考えられない
- 973 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:02:52.27 ID:WYWPhmQc0.net
- 直近の比較対象になるんだから、話題に出るのは当然。
- 974 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:17:11.81 ID:tiWIV3wt0.net
- 枕とホンダの間にはドロドロした遺恨があるからね､話題に出さざるを得ない
- 975 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:23:31.89 ID:6rpPSGKfa.net
- トロロッソホンダが絶望なのが分かりきってるので必死にマクラーレンも巻き込もうとしてるだけ
- 976 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:25:51.16 ID:sTLmbX7X0.net
- >>963
>欧州のスポーツなんだから欧州優遇は仕方ない
柔道も欧州優遇なんですが・・。
- 977 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:26:20.19 ID:ShK91c/vM.net
- 一基生産するのにどれだけ時間が掛かるのか知らんが
すぐ取り替えられるだけのスペア作ってたら結局コスト削減にはならん気がするんだが
- 978 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:37:59.78 ID:J0Pe1rLM0.net
- >>969
ホンダ信者がマクラーレンをdisってばかりいるから
- 979 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:44:32.66 ID:lgjVd+Pd0.net
- >>977
エコはエゴって言葉があるぐらいだしね
- 980 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:46:31.15 ID:qdf0mY25r.net
- >>978
全然理由になってないんでマクスレ立ててやれよ
- 981 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:47:24.57 ID:isBCFzFf0.net
- 占いまじない信じないエンジン音信じない
- 982 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:47:53.71 ID:48bpCrfO0.net
- エンジン規定でさ、３機は構わないけどぶっこわれなきゃお古のPUには金かけて改良していいよ。ってしたら
後発とかシーズン中の下剋上もあるんじゃない？
シーズン始まったらあとは同じじゃつまらない
- 983 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:51:39.60 ID:FIVjarodx.net
- 危険を予知する三脈の法 嫌な予感がした時の危険回避法
https://youtu.be/ZIAC1Adpcek
- 984 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 10:53:54.42 ID:iV5MWOf60.net
- >>964
産廃は草
- 985 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:05:05.18 ID:5DbADRWRx.net
- >>924
何をアホなことを、待遇は去年のトロロッソと同じだよ
- 986 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:07:50.53 ID:UlJmw/tx0.net
- なんか微妙な表情な人が多いのが気になるな。
https://twitter.com/McLarenF1/status/964480752514715660
- 987 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:11:08.09 ID:5DbADRWRx.net
- >>938
一度決めた開発は止められない。
完全な失敗作だったから仕方がない。
1年目はメルセデスをパクれば良いものを、マクラーレンからコンパクトなエンジンを作ってくれから間違いが始まった。
それを２年目も1年目のエンジンの改良系だったから失敗に終わった。
３年目は新型にしてなおかつ失敗作だったから２年目より結果が出なかった。
- 988 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:11:49.39 ID:gAarn6eJ0.net
- 数値データが昨年のエンジンと変わんないんだが、って思ってそうな表情だな
- 989 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:12:22.94 ID:fCS/JewOM.net
- 【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518833157/
- 990 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:13:44.77 ID:5DbADRWRx.net
- >>953
基本的に開催日以外は走らせることはできない。
セナの頃は予選用エンジンだけでも何機も持ってきてたからな。
- 991 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:14:46.84 ID:5DbADRWRx.net
- >>962
カスタマ扱いだから、エンジンに期待をしては行けない
- 992 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:21:13.37 ID:LFkbCnp70.net
- トロロッソによるとホンダＰＵは後発だけあってハイテクなんだって
フェラーリやルノーＰＵと比べたら
- 993 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:23:04.43 ID:Zf6a34MD0.net
- >>986
心配げな女性陣のシーンあたりで
「アロンソ総統閣下がルノーの出来にお怒りのようです」
な感じがしたわ
- 994 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:24:07.27 ID:j1UtGgph0.net
- ハイテクとかどうでも良い
信頼性とパワーが無ければ意味がない
- 995 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:24:44.49 ID:qd46DhjZK.net
- >>931 クビアトって、ＰＵのトラブルによるリタイアとか、レースアクシデントに巻き込まれてリタイアってのが多いだけじゃないのかな？
まあ、新人ドライバー２人は不安材料ではあるけどね。
- 996 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:25:38.35 ID:tLGjxhUid.net
- >>962
ルノーはホンダなんて眼中にないから
- 997 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:31:49.07 ID:5DbADRWRx.net
- >>996
ルノーも壊れないような開発でしょうね。
なんせ３機しかエンジンが使えないもんね
- 998 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:32:35.25 ID:5DbADRWRx.net
- >>992
遅いハイテクって有るんだ
- 999 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:40:43.62 ID:w5I4O9C6a.net
- 千なら今期１勝
- 1000 ：音速の名無しさん ：2018/02/17(土) 11:51:59.03 ID:h6yJMcXO0.net
- >>963
インディがCARTとINDYに分裂した時も結局強豪チームがいたCARTの方が無くなった
なんやかんやでインディ500のブランドには勝てなかった
新カテゴリー作るならF1の商標を奪い取るぐらいのことが必要だよ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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