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【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】

1 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 11:05:57.86 ID:fCS/JewOM.net
パワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/
【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518342881/


次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。


★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。
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2 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 11:06:44.87 ID:fCS/JewOM.net
こっちの方使ってね
最初に立てた方は落としてください

3 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 11:07:13.15 ID:gAarn6eJ0.net
>>1


4 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 12:01:58.23 ID:ShK91c/vM.net
後発だからってのは一理あるし
だから参戦前年のテストなんかは必要以上に警戒されてた
でも実際その後発アドバンテージは全く生かせなかったけどな
生かしようがなかった点も大いにあるけど
まあ後発だからサイズゼロが可能だと思われたのがいけなかったな

5 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 12:08:22.79 ID:UlJmw/tx0.net
実際のとこ、情報流出も殆どなくてリバースエンジニアリングも出来ないF1エンジン開発で後発の旨味ってそんなに無い気がするけどね。

6 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 12:16:48.65 ID:V/PuVCizM.net
>欧州のスポーツなんだから欧州優遇は仕方ない。

>ホンダみたいに出たり入ったりや、F1村の流儀に従わず
>自社開発育成とかやってりゃ軽んじられるのも仕方ない。

>F1は半分は政治ゲームだろう。


それだったらスポーツを名乗ったらダメだろ
スポーツを名乗る限り怪しい事があったら叩かれて当然。
間抜けにも程がある

7 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 12:26:21.18 ID:iV5MWOf60.net
スレ立てありがとう

8 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 12:29:13.94 ID:ShK91c/vM.net
>>5
そう、だからそれを必要以上に警戒と期待されて大きく後れを取る羽目になったと

9 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 13:38:18.88 ID:pFg5mFbX0.net
レースエンジニア後継決まったね。

10 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 13:55:58.93 ID:U9tyKNmGa.net
一部の馬鹿のために記しておくが、最下位争いなんていう日本語はないからなw
こう記しても馬鹿には理解出来ないと思うが

11 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 13:58:07.13 ID:UWBZ+894M.net
単なる惨敗、完敗だわな
それを必死に挑戦とかいう美辞麗句でごまかしてるだけ

12 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 13:58:25.01 ID:pfoV4M040.net
みんな皮肉で使ってるだけなのに理解できないで嫌がらせしてるつもりのアスペルガー発達障害か

13 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 13:59:43.72 ID:PRG5/j3L0.net
アンチが必死すぎて草

14 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:05:46.88 ID:U9tyKNmGa.net
>>12
君みたいな馬鹿は顔も性格も悪いんだね。
お気の毒

15 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:27:11.46 ID:6kFtQI6X0.net
17年モデルは失敗作じゃなくてただの未完成品
失敗してるかどうかすらわかってない状態な気がする

16 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:28:15.93 ID:tLGjxhUid.net
>>14
最下位争いなんて言葉一般化してる
いちいち指摘する方が性格悪いわ
一応言っとくが日本語にwはないからな

17 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:30:49.67 ID:U9tyKNmGa.net
>>16
最下位は脱出を争うんだよ馬鹿
外国の方ですか?

18 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:31:31.19 ID:yRGMW3Oe0.net
くだらないな

19 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:31:57.39 ID:U9tyKNmGa.net
>>16
一般化はしてない。
馬鹿だから気が付かない奴が多いだけw

20 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:36:44.59 ID:U9tyKNmGa.net
>>16
一応言っとくなんて書いてない。
なるほど、やっぱり馬鹿なんですね

21 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:36:58.60 ID:tLGjxhUid.net
>>17
第三者視点から見たら最下位争いだ
皮肉も含めた言葉だボケ
一般的に使われてる!

ところでwは日本語はあるんですかぁ?

22 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:38:09.28 ID:tLGjxhUid.net
>>20
wだよ馬鹿!

笑えるはお前

23 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:38:15.42 ID:OW1SK3wNd.net
ホンダは最下位争いしてるよね
わざとゴミPU作って最下位狙ってる

24 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:43:51.18 ID:52qTadjp0.net
下手に15位あたりを走るより、最下位の方が目立つもんな。

25 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:48:41.52 ID:FI/43P850.net
>>24
15位や最下位走っててもカメラに映らんよ
リタイアした方が長くカメラに映るからホンダにとって得

26 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:55:04.74 ID:BPnpxmqZ0.net
メルセデスは新型エンジンで1000馬力超え目前
ホンダは進化型エンジンで信頼性確保がやっと
撤退決定で開発費削減かな、トロに違約金払った方が安そうだし。

27 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:56:43.65 ID:f80xMrqnM.net
去年までは悔しかったけど
たぶん今年はボロクソマケでも悔しくないかな
あ〜やってるんだね…ぐらい
トヨタやらが世界を驚かす電気自動車つくるだろうから誇りは保たれる

28 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 14:57:10.27 ID:qrfEw02Cd.net
>>25
「最下位」なら報道の見出しにインパクトがあるだろ。

29 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:14:20.88 ID:v3pRDphRH.net
ここのアンチはいつも必死だね〜

30 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:14:28.73 ID:UlJmw/tx0.net
まぁなんにせよテスト次第だな。
去年からのブラッシュアップ方向の他チームと比べるとそこそこ冒険してくるだろうから良い意味でも悪い意味でも期待はあるな。
テストで周回そこそこ重ねられてドライバーからポジティブな意見があればまずは成功だろう。安定性の目処がたてば性能アップ目指せるだろうし。

31 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:28:55.83 ID:Tr3PDVwE0.net
必死ではないだろう。

32 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:30:22.23 ID:TADNBxBvp.net
ところで燃料&オイルのサプライヤーはどこになったんざます?

33 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:39:47.89 ID:lgjVd+Pd0.net
特に話題にならないって事は、トロロッソが今まで使ってたモービルじゃない?

34 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:45:51.81 ID:y4SmaMWO0.net
>>31
事実を並べてるだけだな

35 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:55:19.16 ID:onVfdMjb0.net
2年目で多少まともになったことを思うと、今年はシステムを変えて2年目だからまあ何かしらの進歩は期待ができる
ただ、今はマクラーレンではないからなぁ
冷静に見ると、ザウバーとどこか開発に失敗したとこの上に立てたらいいんじゃね
ドライバーとマシンがドンピシャにはまって、コンストラクター6位ぐらいになったらそりゃ嬉しいけどさ

36 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 15:59:12.10 ID:TADNBxBvp.net
>>33
レッドブルに供給が既定路線だろうからやはりモービルか

37 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:05:12.51 ID:8lfaEUUka.net
ジェームスキーは毎年手堅いし、大ゴケした事がない。オマケに数年に一回は大当たり出すし、後はホンダ次第

38 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:07:36.17 ID:IRSMlAPpa.net
>>26
パワーより燃料制限をなくす方がメルセデス以下は喜ぶよ
フェラーリも決勝は燃費に苦しんでるからね

39 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:23:07.26 ID:tiWIV3wt0.net
メルセデス1000馬力超えエンジンは世界遺産に推薦すべきだな

40 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:42:07.31 ID:iFbVV7ST0.net
https://twitter.com/McLarenF1/status/964480752514715660
確かに微妙な空気だなw

41 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:44:34.95 ID:tFi41MCY0.net
火入れ式からさっそくお通夜かムードかw

42 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:49:16.83 ID:fCS/JewOM.net
どんなに資金潤沢なチームでもカスタマーなら供給されてるPUに合わせてシャーシ作んなきゃいけないからマクラーレンもなかなか厳しそうだな
ホンダ叩いてストレス発散してたのが恋しくなるんじゃない

43 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:53:42.86 ID:yRGMW3Oe0.net
>>40
俺は演出過多が気になったよ

これ制作供給はAmazonか?

44 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:57:46.83 ID:u7X4GFRQ0.net
スレ立ての1レス目はこんな感じでやってくれーい

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パワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/
【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/
【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518342881/


次スレは>>950 が立ててください。
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45 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 16:58:01.63 ID:JMo1qi+n0.net
Netflixじゃね?
2018年のマクラーレンルノーのドキュメンタリーはNetflixが作ってる手話だしね

46 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:07:12.12 ID:lgjVd+Pd0.net
こういう映像あるって事は今年もマクラーレンに密着してるんだろうね

47 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:10:22.54 ID:JMo1qi+n0.net
BSのホンダ特番も復活しないかな

48 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:16:15.18 ID:J0Pe1rLM0.net
>>36
規定路線ってw
ホンダは何も成果上げてないのに?
レッドブルがそんなPU使うはずがないだろ

49 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:24:55.29 ID:IRSMlAPpa.net
>>48
今年もダメならレッドブルは来年は使わないだろ。
泣きついてルノーを使うんじゃない

50 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:43:23.79 ID:tiWIV3wt0.net
メルセデス1000馬力超えエンジンは世界遺産に推薦すべき
レースで目覚しい成績を上げたエンジンとして歴史に残る、間違いない

51 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:44:49.11 ID:zyP9tURkd.net
>>48
まだ始まってもいないし、今年の結果次第なんだから、焦んなよ。トランキーロ。

52 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:49:22.54 ID:syIjOm2q0.net
テスト初日からはトロロッソの方がマクラーレンより順調の予感がしている

53 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:52:42.25 ID:MxPhHPDC0.net
>>40
これはもう駄目かもわからんね

54 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:54:11.09 ID:tFi41MCY0.net
エンジンに火が入るまでに6回かかったんだろう

55 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 17:56:50.10 ID:onVfdMjb0.net
なぜホンダと関係がなくなったマクラーレンを気にする必要があるのだろうか

56 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:02:13.50 ID:myOBUr0aM.net
マクラーレンがストーカーのようにホンダホンダ言ってっから

57 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:04:01.21 ID:tiWIV3wt0.net
枕はもし今年状況が芳しくないときは、またホンダを持ち出すよ間違いない

58 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:04:04.47 ID:u7X4GFRQ0.net
マクラーレンのシャシーはそこまで良いのか?という疑問がなくなる訳ではないからな

59 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:05:49.17 ID:Jt2u2HmQ0.net
アンチスレたててそっちでやってくれよ

60 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:10:36.06 ID:MxgsBOim0.net
>>57
豚「ホンダは意図的に決定を先延ばしにして我々の開発の邪魔をした」

61 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:14:11.59 ID:onVfdMjb0.net
マクラーレンへは多めに見てあげようよ
ホンダにしてみらば、分かれてさっぱりなんだろうけどマクラーレンはスポンサーが減ったりで
ずっと引きずるんだから
その道でしか生きられない者と、そうでない者の違い

62 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:19:08.08 ID:AGNyKmPBM.net
米家が「マクラーレンはああ言ってるが元はといえばマクラーレンが悪い」を連発して
米家ファンが真に受けてマクラーレンの粗(とされているもの)を確認しようと必死だからな。
開幕まではずっとこんな感じだと思うよ。

マクラーレンの動向を見るのはルノーとホンダを比べるのにちょうどいいんだがこれじゃあな

63 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:19:35.29 ID:J0Pe1rLM0.net
「コスワース、インディカー復帰に向けOEMパートナー企業を募集中!?」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180217-00010007-msportcom-moto.view-000

F1、インディー共にホンダにとっては脅威になるかも

64 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:51:57.78 ID:jWyLr2CM0.net
トロロッソがホンダの音を聞かせたら
マクラーレンもルノーの音を聞かせたでござる

65 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 18:58:44.24 ID:6NaCuGkfa.net
>>58
今度はレッドブルとの比較になるからシャシー性能差は直ぐにわかるでしょう。
エンジンが同じなのだから同タイムでは走れるはず。

だからアロンソが優勝出来ると言ってんだから

66 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 19:01:49.18 ID:gPNBupYx0.net
マクラーレンの勝利を確信している

67 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 19:02:36.23 ID:0ISGGAkxM.net
>>65
遅かったらRBがズルしてるとか批判してきそうだよな。でマルコにサックリとヤラれてとりあえずホンダ批判w

68 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 19:23:21.16 ID:z6j2kviwa.net
>>30
しかし、ホンダも17年でかなり変えてるから、二年連続のフルチェンジはけっこうリスクないか?
去年のエンジンの設計思想自体がダメだったのか、方向性は悪くないけど実装レベルで問題があったのかで
採るべき方針はけっこう変わってきそうだが

69 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 19:26:12.33 ID:GIn/enG80.net
>>68
もしもの場合は、去年型に載せ換えできるそうだから大きくは変えていないのでは

70 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 19:30:02.63 ID:kPJQW6i+0.net
去年型なんて持ち出したら最下位確定なんだから、是が非でも新型の開発優先しなきゃな〜

ホンダ何言ってんだ?

実は新型に相当な自信がある!とかなら面白いんだけどな〜

71 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 19:31:28.61 ID:6NaCuGkfa.net
>>70
スペック4は積んでるでしょう

72 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:00:28.49 ID:6HcwK40V0.net
去年は失敗だったサイズゼロを捨てて、メルセデスタイプにPUにしたら
開幕までに完成しなかっただけだから…

73 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:01:42.53 ID:Tr3PDVwE0.net
>>67
それはない

74 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:06:08.62 ID:fCS/JewOM.net
でもRBと同じPU積んでいきなりRBより速くなるマクラーレンとか想像しづらいけどな

75 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:10:04.59 ID:x4lI3Ofdd.net
>>73
RBに負けてもホンダが下だと、ホンダとの3年がって言ってきそうだよ…

76 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:14:35.06 ID:Tr3PDVwE0.net
>>75 それは事実に近いからね〜唯一4メーカーで1回も4戦連続持たない糞エンジンなんだからね。

77 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:48:54.26 ID:5Fyyj7x50.net
結局オイル何処になったん?モービル?

78 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 20:50:02.58 ID:KowERVYZ0.net
エッソロゴあったな

79 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 21:04:12.79 ID:Tr3PDVwE0.net
トト・ヴォルフ「マクラーレンとルノーが、F1タイトル争いにおいてフェラーリとレッドブルと並んで“真剣”なライバルになると考えている」

80 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 21:04:18.56 ID:hY9D4bC10.net
ホンダのエンジン音、演出の電子音と混じってよくわからん

81 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 21:31:32.83 ID:pFg5mFbX0.net
>>80
しかも短いからね。
はやく車に積んで思いっきり回す音を聞きたいわ

82 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 21:53:01.27 ID:vt4OL7Jj0.net
長尺で公開できない理由があるとか…

83 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 22:00:54.47 ID:/+F4xyjr0.net
メルセデスも笑いのセンスあるな。

84 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 22:31:25.78 ID:L/X3MZN70.net
枕、うまくいってないんだろうなぁ。お通夜なエンジン火入れといい、いつまでも続く別れた女への愚痴と、まだ同棲してすらいない新しい女への無条件の賞賛といい、スポンサー純減といい、あらゆる兆候が「思ったよりはうまく行ってない」を示してるな
なんか気の毒になってきたぞ

85 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 22:58:23.44 ID:BPnpxmqZ0.net
来週のテストで少しでもトラブルが出れば今シーズンは早くも終了か。
ガレージから出られたらテスト成功と考えよう

86 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:01:03.26 ID:tY/nHSBz0.net
>>84

自ら凋落への道を選択をされたので致し方ありません。

87 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:13:00.42 ID:9eJNA0MX0.net
PU開発責任者、空力開発責任者、レースエンジニアが
立て続けに退任したトロホンの方がヤバいと思う

88 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:23:04.75 ID:LojYUFdl0.net
蓋開けてみると結局中団以降はどこも似たり寄ったりで去年とあまり変わらない気がする。

89 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:35:24.90 ID:wV6Rsf630.net
>>87
ハマランの方が元々の担当レースエンジニアだから問題ないだろ。

90 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:36:17.37 ID:Vflwc4pa0.net
>>87
いや明らかにマクラーレンのほうがヤバイよ 動画見ろよ

どっちが拍手喝采かを!

91 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:39:41.78 ID:KdRmv/+V0.net
>>79
F1の中にいる人には分かるんだね
4強の争い楽しみだわ

92 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:41:52.40 ID:TAXoArKI0.net
PCのキーボードのそばでイライラした手つき、ルノーのエンジニアか?

93 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:44:24.57 ID:Du0hB5/k0.net
シミュレーションの結果はマクラーレン&アロンソが優勝だからな!

94 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:45:16.82 ID:gAarn6eJ0.net
トロも枕も今年のテストでしっかり走りこめると良いね

95 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:50:27.31 ID:YcHnQBq+0.net
ブラバムの道かw

96 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:55:21.42 ID:fCS/JewOM.net
メルセデスのカスタマーやってたら一生シリーズ制覇できんって事でホンダのワークスチームになったのにわざわざ落ち目のルノーのカスタマーになってますます方向性がわからなくなった哀れなマクラーレンさん

97 :音速の名無しさん :2018/02/17(土) 23:57:42.82 ID:lKDQuHh2a.net
マクラーレンとルノーが今まで組んだことないんだから、お互いにイヤイヤなとこも出てくるだろう

98 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:03:18.25 ID:OuHEOWS10.net
ここでいくら喚いてもホンダは世界の笑いものw

99 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:11:15.82 ID:hP9twQli0.net
もともと笑いものだからあまり気にならないなぁ、ホンダは落ちるとこまで落ちてるんで。あとは上がるか現状維持だから喚く必要すらない。

100 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:18:39.34 ID:oXQ2YEIz0.net
世界とか言っても所詮欧州の一部の国の更にF1マニア層だけの話だろ。
なんでも誇張する奴って頭悪そう。

101 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:24:54.54 ID:KUek8QKa0.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんw

102 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:28:16.10 ID:6g6IQ6tQd.net
マクラーレンは昔から好きなんだがピットワークとチーム戦術がシーズン毎に酷くなってきてる気がする
明らかにホンダと組む2年位前から別のチームにガラリと替わってしまった感があるんだが何故なのかは解らん

103 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:47:07.48 ID:B97C6QRr0.net
ホンダ撤退まだ?
マクラーレン絶対優勝するだろこれ

104 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:52:10.84 ID:bNjblQaDd.net
>>101
部品のことをあーだこーだ言ってると思える
なんて知能低すぎ

105 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 00:56:36.74 ID:N9krHMJR0.net
>>103
まあ、今年の撤退は無理だね
シーズン途中で逃げ出す訳にはいかないし

106 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 01:10:51.77 ID:is23Zr/J0.net
笑えるほど必死だな

107 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 01:21:19.89 ID:11XVbM5Ka.net
>>101
ダルビッシュ応援するみたいなもんやろ。

108 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 01:59:22.53 ID:gXGHu6Rz0.net
>>98
残念ながら今のF1にそんな力はない。

EUによるタバコ広告規制に環境意識の高まりでスポンサーが次々に撤退。
更にレギュレーションの変更でドライバーは燃料をセーブする走りをせざるを得ない。
上限回転数の制限でF1の一番の魅力だった音も自ら改悪。
『空力パーツは意図的に動かしてはいけない』という鉄の掟をDRSで解禁したが『見せかけオーバーテイク』と批判を浴びてる。
リーマンショックを口実にメーカーが一斉に離脱してしまったのにも関わらずエンジンは複雑になり、更にテスト制限で開発も殆どできないからシーズン中の順位変動もほとんど起こらない。
F1の視聴者数は減る一方だよ。

だから、3年間も世界的に笑いもののはずのホンダが純利益1兆円を叩き出したりしてる。

109 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 02:16:49.15 ID:N9krHMJR0.net
>>108
日本だって一般人にはホンダがF1やってるなんて知らない人多いもんな

110 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 02:33:29.64 ID:yDis9SF5M.net
放映権料を払えなくなったフジテレビが悪い
儲かってる日テレが代わりに放送してくれればいいのに

111 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 02:35:37.03 ID:N6vy38ov0.net
>>109
そんな事言ったら日本人の9割以上がモータースポーツなんか知らないんだぜ
トヨタ=WRC・WEC・IMSA・ダカール・SF・SGTなど
ホンダ=F1・IMSA・インディ・WTCR・SF・SGTなど
これだけ国内・世界各地で参戦しているのにも関わらず
この国に住んでる奴らの9割以上が単なる自動車のメーカーとしか知らない現実

112 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 02:47:18.92 ID:gXGHu6Rz0.net
>>110
日テレがF1に興味を示したかどうかは分からないが、俎上に載せてたとしても割に合わないと判断されたんだろうな。

あと>>108で書き忘れたけど、2014年はエンジン回転数上限規制と共にノーズの問題もあったな。
2012年の段差ノーズを遥かに凌ぐ悲劇になった○ンコやアリクイもこの年だ。
2011年から2013年に掛けて視聴者が1億人減ったって言われているけど、それに拍車を掛けたのが2014年からの流れだよなぁ。

113 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 02:51:43.75 ID:iEjjdtCA0.net
世間的な話題にはならんけど、9割以上がモタスポ知らんとか盛りすぎだろ

114 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 03:25:04.37 ID:cdx1QOuY0.net
なんで開発制限してるの?
フェラ救済?

115 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 03:31:46.13 ID:StzwrtM0a.net
マクラはコンスト4以上じゃないと許さんわ
トロはビリ予想です

116 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 03:55:52.61 ID:bxY7AGY50.net
少なくとも日本では知らん人ばっかりだな
無料放送のテレビであまりやっていないし、やってても見ない
ちょっと見て、メーカーがどう絡んでるかもわからんし

117 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 04:23:16.12 ID:w9i0tMdMM.net
>>108
いや車は微増でトランプげんぜ…まあいいや
なら、参加する意味ないですね

118 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 05:03:12.26 ID:tB60XAZ70.net
>>108
その理論でいうと、今後ホンダが優勝やチャンピオンになってもブランドイメージには関係ないと。
車の売上的にも参戦する意義はないと。
ならF1参戦は技術者育成くらいにしか意味ないな

119 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 05:21:19.82 ID:wcK3XdEYa.net
>>113
モータースポーツ=車のレースって認識位なら多いかもだが
2〜3種類以上のカテゴリーにそこそこ詳しいってなるとかなり少なくなると俺も思う
オープンホイールの車見ると『F1?』って言ってる人をモタスポ知ってると思えるかい?

120 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 05:32:39.98 ID:QKJVsm9B0.net
>>118
今後、世界の自動車生産で中国などがシェアを伸ばしてくるだろうから
技術面での先進性を確保していくことは大切だよ

EVが世界的に広がるのは、電力供給面(インフラ、電力需要)や電池の
廃棄処理技術の確立などまだまだだろうから、ハイブリッドの方が当面
需要があるのでは

121 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 05:49:39.71 ID:gQhA/ZJv0.net
F1はレシプロ技術を保存・改良する場になっていく、ホンダ等大手メーカーは
自社のためだけではなく、F1業界に支援出資することで、将来役に立つ技術を
得ることが出来る可能性がある

122 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 05:51:21.18 ID:thoZTYoH0.net
>>120
その国の政策次第だろうね
ノルウェーなんて、すでに新車販売の4割が電気自動車(EV)
寒冷地で各家庭に普通車用電源コンセントがあり、流用できたからのが大きいが

123 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:08:44.19 ID:NXipCNORM.net
>>120
ハイブリッドなんてアホかよ?トヨタでさえ欧米メーカーに遅れている電気自動車開発に遅れて焦っているのに。

124 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:34:04.37 ID:QKJVsm9B0.net
アホでもいいから、俺はEV買わないわ
電力需要どれだけ必要になるのか、発電設備追っつかないぞ

125 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:41:02.62 ID:NXipCNORM.net
電気自動車、自動運転機能開発に勝ったメーカーだけ生き残れるのが今の自動車メーカー

126 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:45:16.61 ID:aATI4XQY0.net
電気自動車は本当にエコなのか、検証します
https://power-hikaku.info/column/ev-co2.php
>日産リーフ(電気自動車)は1Km走るのに0.1KgのCO2を排出するということになります。
>プリウス 0.095Kg
>日産リーフの排出量が1Kmあたり0.1Kgだったので、プリウスが最も「低排出」ということになります。


欧州の人が気づく前に、欧州の自動車メーカーだけがどんどんEVにシフトして、
どんどんコスト高・低燃費の車を作ればいいと思うよ(当たり前だけど、どんどん経済的に損する)
そして、日本とアメリカの自動車メーカーはゆっくりとゆっくりと、その後を追って、EVだけでなく燃料電池車等々も含めて、
どんな車が将来より良いのか、日米メーカーで決めればいい

127 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:50:06.33 ID:230Cgw4Md.net
そんな呑気だと置いてかれるよ。

128 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:55:32.34 ID:97iio3+Ed.net
今年のPUの仕上がり具合はどんなもんかね。

129 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 06:56:05.54 ID:+5K5GxZRK.net
欧州のメーカーがEVにシフトってのは、例のディーゼルの不正のせいで、これ以上はディーゼルではいけなくなった。
しかし、今さら批判したハイブリッドには戻れないし、日本製品には追いつかない。
だから仕方無くEVなんだろ。
それにEVは、まだ強いメーカーがなく、群雄割拠な状態だから、欧州だけじゃなく中国なども主権を取るべく声を挙げている。

130 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 07:03:24.45 ID:aATI4XQY0.net
>>127
それはない
世界一の自動車消費国の中国は石炭で電力作ってるから、EV車のエネルギオー効率がさらに酷いから
おいそれとEVにシフトできない
それにそもそも、欧州がEVシフトと声高に言い始めたのは、ドイツ・フランス自動車メーカーのディーゼル不正問題があったから
EVシフトという謂わば逃げ道を作った
そして、そのEVもエネルギー効率が悪いというのを表に出してないから、
また同じことしてるわけだ(ディーゼルは環境に優しいというウソ)
日米自動車メーカーは何が良いかゆっくりと考えればいい、それに、EVのコアのモーターと電池はむしろ日米アジアのほうが強いだろ

131 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 07:05:50.11 ID:eZXbMGVO0.net
>>129
別に理由なんて分析したところで何の意味もない
主導権を取れないなら流れに乗るしかない

132 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 07:44:42.75 ID:thoZTYoH0.net
>>130
中国は大気汚染対策で再生可能エネルギーを推進してるよ
EVシフトも、日本メーカーも対応

中国で急拡大する再生可能エネルギー 日本は飲み込まれる?
https://www.nhk.or.jp/gendai/kiji/068/
石炭・原子力から風力・太陽光へ 習主席の大号令

EV投資、中国が主戦場 日産は5年で1兆円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26533110V00C18A2TI1000/

133 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 07:51:49.73 ID:AMsSedUxa.net
>>99
もうホンダが笑い者のままなのは永遠に変わらないことが分かりきってるので、せめてマクラーレンを笑って気を晴らしたいというわけか
F1見るのやめた方が気分害さずにすむと思うが

134 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 08:04:55.22 ID:+1PVhkuL0.net
>>101
iPhoneもgalaxyも日本製部品たくさん!と喜ぶ国だから
CPUでもディスプレイでもなく周辺部品だけど

135 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 08:09:44.66 ID:+1PVhkuL0.net
>>133
ホンダ躍進よりもマクラーレンの失敗を笑って溜飲下げるほうが近道っぽいからな
エンタメはいかに自分が気持ちよくなれるか、が大事だもん

136 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 08:17:50.34 ID:TR+eFpGa0.net
マクラーレンがトップ3に割って入らない限りは
ホンダ応援してた日本人的には溜飲下がるからなあ。
それについては随分ハードルが低い。

期待するなという方が無理。

137 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 08:30:55.09 ID:IyH4niXM0.net
>>101はこのスレの定番ネタなんだけど…
マジで反論している連中が3人もいるなww

138 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 08:59:49.48 ID:gQhA/ZJv0.net
>>101
自動車業界外の人にはわからないよな
自動車メーカー内ではPU系と車両系は明確に別れるんだよな
PUが主役のメーカーもあるしね

139 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:18:56.19 ID:/br4GsWr0.net
>>108
営業利益はヒュンダイの足下にも及ばない

140 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:20:16.67 ID:FGZ6hCsz0.net
それ言ったらトヨタは売上高・営業利益ともにAppleに負け続けてるんだがw
Appleの2017年通期決算の売上高26兆、営業利益4.6兆だぞw

141 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:21:52.79 ID:iEjjdtCA0.net
営業利益と純利益は同じ意味じゃないのか?

142 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:30:02.39 ID:/br4GsWr0.net
>>140
その更に上を行くIT企業が存在する

143 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:30:56.80 ID:iEjjdtCA0.net
本業の利益、もろもろの利益と税金を引いた後の利益か

144 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:36:12.02 ID:FGZ6hCsz0.net
一時期Appleがマクラーレンを買収するって話があったけどあれが実現したら面白かったのにな
AppleからすればF1やスーパーカー・ハイパーカーの開発資金なんてお小遣いみたいなもんだからな

145 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:37:38.32 ID:Vc0mZLdxa.net
>>144
アップルは方向性をなくしてるよな
財産を食い潰してる

146 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:41:21.06 ID:aEXn2Vci0.net
>>145
見失っても財布は膨らんでいく様子だよ?

147 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 09:46:52.58 ID:AMsSedUxa.net
>>135
もっと楽しいエンタメは他にいくらでもあると思うけど

148 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 10:08:02.11 ID:j3xCDN2Yr.net
>>147
モタスポ観戦楽しめないの?w

149 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 10:29:11.61 ID:ij1af/HF0.net
NHKにホンダ視点でのマクラーレンとの三年間の総括番組を作ってほしいな(´・ω・`)

150 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 10:33:36.07 ID:EsdFSBkZ0.net
>>120
インフラとか電池廃棄なんて、EVが普及しない原因じゃないと思うが
バッテリ容量が少ないのと充電時間の問題がでかい
その見通しがたってくると、リサイクルや電池寿命、インフラも研究が進んで一気に解決するだろう

151 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 10:48:32.01 ID:fmSdZUbB0.net
容量というか走行距離はかなり改善されてきてるね
問題はやっぱ充電時間だけど、これは固体電池まで待つしかないんだろうか
そういやホンダはバッテリはどこと組んでるんだっけ?

152 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 10:50:20.15 ID:UgvmfPE00.net
>>102
ピットワークについてはF速かAutosportsか、どこか紙媒体の記事で言い訳を読んだ気がする
「ルノーになってエンジンにかかる手間が減るからピット作業の練習に時間を割けるだろう」みたいな内容だった

153 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:08:55.22 ID:DkXmzqJg0.net
信頼性ゼロなホンダPUのせいでマクラのスタッフが載せ替え作業に時間を食いつぶされていたのは事実だろう

154 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:15:47.31 ID:/HIXAZsY0.net
>>152
まあ、ホンダ搭載する前から散々なピットワークだったけどね

155 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:18:16.72 ID:EsdFSBkZ0.net
もちろん改善はされてるけどまだまだ
リーフだと新品バッテリーに満充電だとしても、真冬で暖房入れると200kmがやっとでしょうね
F1をやることで電池の技術が進むことを願う

156 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:20:33.01 ID:t747WXmv0.net
マクラーレンはもう言い訳できんからな。
必死になって上位に返り咲くところが見れるわけ。
もしくはダメダメでチーム崩壊か。
ブラウンやブーリエやアロンソの言動がさらに盛り上げてるから、本当に開幕が待ち遠しい!

157 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:22:09.55 ID:MZjnCx7g0.net
マクラーレンはロンの独裁時代と違って、
今度は誰に責任にするかで大変だろうな
3人が傷を舐め合えば最初の生贄はモリスかなw

158 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:28:19.41 ID:gXGHu6Rz0.net
>>117 >>118
うん、F1に参加する意味ないと思う。ただの金の浪費にしかなってない。
それにあれだけボロクソの3年間過ごしててもNHKが密着ドキュメント1本だけで民放は総スルー。
インディ500優勝でも報道はあの程度。一般人は全く知らない。

個人的にはやるならあのときマクラーレン蹴ってFEに参戦すればよかったと思う。
そうすれば日本メーカーFE参戦一番乗りになれたし、車輌は共通仕様だから無駄な金も掛からなかった。
過去の公官庁向けに出してた電気自動車やクラリティと一緒にFE車輌並べた画像でも出せばハイブリッド車の宣伝にもなるでしょ。

159 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:30:54.52 ID:AMsSedUxa.net
>>148
ホンダと過去に関わって今は切れてるチームに執拗に粘着して罵倒することがモータースポーツを楽しんでるとこだとは思えませんが
せめてホンダのいいところを見たいからモトGP見るとかもう少し前向きに楽しんだ方がいいのでは?

160 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:36:31.19 ID:OuHEOWS10.net
>>157
なんかお前日本語不自由だな
池沼なの?

161 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:37:57.24 ID:NXipCNORM.net
今年マクラーレンが優勝した日にはここにいる奴ら発狂だろうね。

162 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:39:36.89 ID:j3xCDN2Yr.net
>>159
スポーツ観戦の楽しみ方なんて人それぞれ
他人の楽しみ方にケチ付けるより有意義な休日すごしたら?

163 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:44:13.09 ID:QBHI30uS0.net
>>161
グリッド上で最高のシャシー、最強のドライバーに優勝を狙えるPUだから
優勝しなきゃおかしいと思ってるよw

164 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:50:00.77 ID:Zmn1vain0.net
>>159
可哀想にだんだん発言が弱気になってるな

ちなみにここは打倒マクラーレンなの
言われっぱなしは腹立つの

そういうこと

だから時々ホンダも喝入れられるのよw

165 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 11:50:52.94 ID:0DXLp8GW0.net
トロロッソが最下位なのは確定してるからマクラーレン叩いて憂さ晴らししてるんだね
ホンダヲタは気違いだな

166 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:01:23.82 ID:HnCtSHFm0.net
お前ら暇人だな

モータースポーツオタクかよ笑っ

オリンピック見とけよ!

167 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:02:02.00 ID:gXGHu6Rz0.net
>>161
発狂なんてしないよ。
ブーやザクのこれまでの発言内容からしたら、今年優勝しなきゃおかしいんだよ。
寧ろ、ここの奴らが発狂するのはトロ・ロッソホンダが枕に勝った時だろ。
ホンダ贔屓もアンチも両方発狂する。

168 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:03:29.35 ID:7VIrzXRE0.net
羽生がF1ドライバーだったらよかったのに

169 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:20:26.61 ID:BOxkgXg00.net
>>168
スピンしまくりだろう

170 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:21:43.82 ID:k67xvpvz0.net
>>169
上手いこと言ったなおまえ

171 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:22:14.85 ID:vA4eI6//M.net
クソ高いルノーエンジン代が浮いて多少予算が潤沢になったJK作品がどんな感じになってるか楽しみだな。21のシェイクダウンが上手く行くといいね。

172 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:22:25.03 ID:XdSzMSP9r.net
>>168
藤井君に負けるのに

173 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:23:30.47 ID:TR+eFpGa0.net
>>167
マクラーレンは本音はどう思ってるかともかく
アロンソは優勝争いする気でいるのは間違いないわなあw

メルセデスなら優勝してた発言、今年もお願いしたいなあ。

174 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:26:16.33 ID:h+UbUlUCd.net
>>138
だから>>101はホンダ復帰後からずっと使われているネタだよ。真面目に答えちゃカッコ悪いよ。

175 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:45:10.90 ID:jUvep+0i0.net
>>101
おれは部品が一生懸命回っているのを応援するのが好きなんだよ。
人間が手を上下に小刻みに動かしているのを見ても糞も面白くないんだ。

176 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:48:59.32 ID:81ZkhUTn0.net
>>167
マクは散々けなしたペレスに移籍後は完敗だからな
多分ホンダにも(以下略

177 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:50:08.48 ID:YDxApl6S0.net
ぜひ、マクラーレンドキュメンタリー[ルノー編]の制作を

178 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:53:23.22 ID:StzwrtM0a.net
いろんな意味で今年はマクラーレンの年だな
あげまくったハードルを越えてほしい
アロンソがフェラスタとリカルド抑えてドライバー3位以上とること
チームも3位以上が求められるね
さすがにメルセデスと馬に勝てるとは思わないけど

179 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 12:56:58.06 ID:k67xvpvz0.net
イギリスのチームなのに紳士的な誠実さもないわ今のマクラーレンは
散々穢す対象を叩いて保身しようとしてるだけだし

180 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:02:15.85 ID:+1PVhkuL0.net
>>164
ほんそれ
アンチ枕という楽しみ方も当然ありだよな

昔から「アンチ巨人も巨人ファン」という言葉があるように 楽しんだモン勝ち
今日も巨人が負けて飯がうまい、今日もマクラーレンが遅くて飯がうまい
どっちもアリ

181 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:08:01.86 ID:Lze7hSyI0.net
メシウマAAでも用意しておくか

182 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:11:26.27 ID:iW0oXsGiM.net
枕の発言はレッドブルも不快だろうな
ルノーに替えて去年より速くなるまではともかく
優勝争いなんて気軽に言われたら自分たちはどれだけ苦労して3勝したと思ってんだって話で

183 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:14:19.48 ID:u8/xPqdsH.net
今年はルマン、トヨタ8号車アロンソ加入車ボロボロになりリタイヤ、中嶋一貴涙目で中嶋悟も涙

これ期待してます

184 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:19:03.32 ID:1hBcDv9+0.net
>>182  不快ではないよ

185 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:19:21.96 ID:bThwqhKga.net
>>180
で、どうしてアンチホンダはなしなんだい?
おかしくね?

186 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:27:50.04 ID:+1PVhkuL0.net
>>185
言葉足らずですまんかったが
当然アンチホンダも楽しみ方の一つだわな

187 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:44:13.36 ID:pr1cI+/od.net
>>168
>>172
https://pbs.twimg.com/media/DWNraR8VwAA8ibJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWNs1WvU0AAExp4.jpg

188 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:48:55.66 ID:y6lWpT2e0.net
>>168
心拍数180~200オーバーで90分戦う世界だから今の羽生のイメージとかけ離れた体格必要だな。

189 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:53:28.52 ID:AXUb8AR90.net
>>173
走る以上は優勝狙うだろうが、ルノーになったことで、
アロンソはF1に見切りをつけたように見える。

だから今年も多いんじゃないか。メルセデスなら勝てた発言。

190 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 13:55:14.85 ID:cBXFkjxh0.net
>>179
今はアメリカ人、フランス人、アラブ人のチームだからな
口うるさいのは彼らの文化だから仕方ないかも知れない

191 :音速の名無しさん:2018/02/18(日) 13:55:23.07 ID:dokWNWuA.net
来週になればいろいろわかって楽しみだねえ

192 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:04:42.52 ID:ij1af/HF0.net
今が1番希望を持てる時期やな
今年はいい意味でトロロッソホンダに裏切ってほしい(´・ω・`)

193 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:18:25.77 ID:kiQ+Mjhj0.net
本当にルノーに追いつたら100点なんだけどな

194 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:21:06.28 ID:erpBia5K0.net
散々日産から技術を持ち出しまくってそれでも大した事ないルノー笑

195 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:23:47.54 ID:yfaKcfhj0.net
ずっとF1をやってきたルノーの方が技術力が上だろ
予算が少なくて苦労してたようだが

196 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:24:45.84 ID:t++TH5qZa.net
>>183
ワークスは二台態勢だろ

197 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:26:11.15 ID:rz2XZRS/0.net
せめて良いドライバーを使ってほしい
マグヌッセンレベルでいいから

198 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:37:23.19 ID:gQhA/ZJv0.net
>>190
それにスペイン人も加えないと

199 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 14:58:11.72 ID:N9krHMJR0.net
>>183
トヨタは今年はトラブルなく完走出来たら優勝だろうから1/2の確率
アロンソは運が悪いから可夢偉の7号車が優勝

200 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 15:31:45.28 ID:ItPJF03J0.net
トトがお世辞でも良いからタイトルを争うライバルとして名前あげてくれたら良かったけど無視だから、過剰な期待は禁物。

201 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 15:36:03.60 ID:gQhA/ZJv0.net
>>200
空力しだいだと思うよ、まぐれでもハマれば7〜8位入るかも

202 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 15:36:10.79 ID:OWMzbA4d0.net
>>166
そうだよオタクだよあ、羽生君おめでとう

203 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 15:39:05.23 ID:cBXFkjxh0.net
>>198
これはうっかり、確かにご指摘通り

204 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 15:59:08.97 ID:DkXmzqJg0.net
ホンダPUは取り敢えず21日に100キロを走り切れるかどうかだ

205 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 16:50:55.28 ID:N28Q73yu0.net
>>101
そりゃ精神異常者には分からんだろさ

206 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 16:52:21.80 ID:vzd8Bgega.net
>>205
いやいや、もう四半世紀にも渡って全然成果を挙げてないメーカーの部品を未だに応援していられる感覚はわからん方が普通だろう

207 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 16:54:41.92 ID:O9PKyHaKa.net
>>182
ボクシングのが前のショーみたいなものだ
免疫があるから何とも思って無いだろう

208 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:04:05.52 ID:t747WXmv0.net
>>185
駄目なホンダに対するアンチじゃ盛り上がらんのでは?

209 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:09:46.18 ID:Aoe4LuDe0.net
セナプロストの頃からF1見続けてきて、好きなチームはいくつかあれど嫌いなチームはあまりなかったが、マクラーレンはガチで嫌いになってしまった
ホンダが悪かったは分かるがテスト直前になってもまだ叩きコメントしてるとか

210 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:14:20.95 ID:1AqXXBCF0.net
来年の今頃もまだホンダ叩いてるはず
チームが駄目になったのはホンダのせいだって言ってる未来が見える

211 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:17:58.94 ID:Wbok4iYc0.net
ホンダは有言不実行から、無言不実行へと進化してるわけです。

212 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:22:02.94 ID:Wbok4iYc0.net
アライ〜長谷川〜責任者なしと変化してる。

213 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:23:51.27 ID:kuf71jue0.net
叩きコメントなんかあったか?
俺は走り始めてからの比較記事の方が怖いわ
欧州の技術専門誌は容赦ないから

214 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:26:45.81 ID:MZjnCx7g0.net
>>160
手書きじゃないからな
予測変換使えばこういうこともあるわな
尻の穴小さそうだな
揚げ足取ってて疲れない?

215 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:29:01.92 ID:MZjnCx7g0.net
>>173
そんな気があるなら二足の草鞋なんて履いてる暇なんかないよ

216 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:29:22.25 ID:OWMzbA4d0.net
>>210
シーズン中の枕のコメント予想。
ホンダから変えて良かった
ルノーはホンダに2枚3枚上回っている
ホンダじゃ無いの最高のシーズンだ

217 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:31:14.36 ID:StzwrtM0a.net
実際トロホンはひたすらビリだろうから見ろよあのブザマな姿をみたいに言われ続けられるよ

218 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:32:46.79 ID:VbZwkxuf0.net
マクラーレンにボロクソ言われた歴史は変わらない

219 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:36:04.35 ID:Lze7hSyI0.net
歴史残るがそれが本当だったかどうかは今年証明される

220 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:50:44.77 ID:ljyDNfmkd.net
>>206
部品、部品言ってるやつは病気なの?同じ発言ばかりで心配になるよ。

221 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 17:53:06.48 ID:/thXmcEP0.net
今年は基本、負の感情での楽しみのが大きいな
ホンダは完走率上げてくれれば御の字な程度

222 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:00:26.16 ID:Wbok4iYc0.net
ホンダファンとしては期待するほど、裏切られた時には怒りに変わる。
そして今は怒りから諦めにも似た自虐へ変わりつつある。

223 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:05:33.71 ID:QKJVsm9B0.net
ホンダPUに関しては、今年はよくなる要素しかないと思わないと
他3PUとの差がシーズンを通してどうなっていくのかを見守りたい

224 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:16:43.43 ID:StzwrtM0a.net
多少出力上がったり故障率下がったりするかもだがそれ以上に他の3エンジンの進歩が激しく2017年より厳しくなると予想

225 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:16:45.13 ID:d31n8HD10.net
>>216
日本語で

226 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:17:20.36 ID:d31n8HD10.net
>>216
日本語で

227 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:20:39.55 ID:d31n8HD10.net
>>222
熱しやすく冷めやすいライト層の意見だなw

228 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:22:51.77 ID:NTt8nPjTa.net
>>206
?ホンダの事なの
成果は出てるんじゃない…F1以外の競技でw

バイクみたいに安定的な成果を出して欲しいね。

229 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:39:41.68 ID:Lze7hSyI0.net
箝口令でも敷かれてるのかね
去年は長谷川が1月頃に進捗状況話してたのに
今年は全く情報が無い

230 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:44:11.29 ID:46JVBIDLM.net
「ホンダPUにホンダジェットの技術が〜」と報じているのは「ジェットイグニッション」の誤解じゃないだろうか?

231 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:53:40.57 ID:pjg/8uj80.net
全く情報無いね
テキトーでもいいからなんか期待できる情報ほしいよなw

232 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:57:21.14 ID:tB60XAZ70.net
>>231
そういうポジティブ戦略止めたんでしょ。
目標とはいえ達成できなかったら叩かれるだけだし。

233 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 18:58:27.61 ID:cdx1QOuY0.net
トロ対枕じゃなく
去年との比較だろうね

枕いきなり表彰台乗ったら笑える

234 :音速の名無しさん:2018/02/18(日) 19:16:05.90 ID:gWyyfrNKZ
マクラーレンとトロロッソが同等の速さを見せたら展開としては
面白いんだけどね。でも、正直ホンダエンジンには期待できない。

235 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:00:57.88 ID:ZM2unt2k0.net
1150馬力出せ

236 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:03:36.20 ID:hP9twQli0.net
本田、社内に緘口令出てます

237 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:06:30.05 ID:1hBcDv9+0.net
>>209 叩いてないよ事実だよ

238 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:10:48.77 ID:InhyQp2ca.net
>>208
ホンダのお笑いレベルのみっともなさのおかげで楽しくて仕方ないわ
こんな恥さらしをよく続けていられると感心する

239 :音速の名無しさん:2018/02/18(日) 19:28:20.60 ID:gWyyfrNKZ
結局マクラーレンも同じルノーエンジンのレッドブルにやられて
マクラーレン・ホンダ自体が名前の割に大したことないコンビというか
過去の遺物だったことが証明されそうな気がする。

240 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:11:49.47 ID:1hBcDv9+0.net
下町無料糞エンジン+100億から金払ってまでルノーに変更。よっぽどホンダが糞なんだろう。

241 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:15:11.54 ID:2U6OKhCq0.net
3流チーム、新人ドライバーの不利を跳ね除けホンダPU の力で活躍できたら胸熱…まあ夢やけど

242 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:18:46.17 ID:vZkL/foSp.net
>>209
俺はロータスがJPSカラーの時代からのF1ファンだが
3期でホンダが嫌いになって4期で大嫌いになった
F1村の恥だからさっさと消えて欲しい
きっと今シーズンも調子が悪けりゃトロとドライバー叩くんだろ?

243 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:21:38.48 ID:Vpit7ibC0.net
>>242
テメーが消えろ
呼んでねえし

244 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:22:49.41 ID:vZkL/foSp.net
>>243
うわw
ホンダオタこえー

245 :音速の名無しさん:2018/02/18(日) 19:38:17.71 ID:gWyyfrNKZ
今度は2021年の新レギュレーションに期待かな?
1.6リッターV6シングルターボMGU-H無しハイブリッド
回転数は最高で毎分18000回転オーバー
高回転型でエンジン音は確実に改善されるはず

246 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:29:50.18 ID:OtV+jtq90.net
即返答ワラタ

247 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:37:51.79 ID:/br4GsWr0.net
>>242
F1は大都市、MotoGPが村
ソースはナカモトサン

248 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:38:19.05 ID:1AqXXBCF0.net
トヨタ社員がフィギュアで銀メダル

ホンダ社員も頑張れよ

249 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:44:42.52 ID:9S8I4dL8H.net
ところで最新F1のプラモデルどこが出してる?
トロロッソが欲しいけど
できれば大きいの

250 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:50:29.97 ID:erpBia5K0.net
>>249
スパーク 1/18 スクーデリア トロ ロッソ STR12

251 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:51:17.22 ID:TLN2SxVO0.net
>>230
去年初めのエンジンから既に採用されている。
ソースはモーターファンイラストレーテッド。

252 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:53:57.16 ID:Vpit7ibC0.net
ホンダジェットの技術がどうのって雉沢が言ってるだけじゃないのかw

253 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 19:56:21.86 ID:Pr4LI3k/a.net
琢磨クラスの日本人ドライバーがトロロッソにいるならさらに盛り上がるのにな〜

254 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:01:19.44 ID:InhyQp2ca.net
>>253
日本人ドライバーが今のホンダに乗っても絶対に活躍できない
そして、その成績の悪さは全部本人の無能さのせいになるから未来永劫ホンダに乗る日本人ドライバーが活躍するシーンを見ることはできない

255 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:06:35.42 ID:wyD2ODnvM.net
ホンダジェットが〜って情報の発信元って国沢だぞ。当てにならんよ。

256 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:08:31.11 ID:StzwrtM0a.net
マクラーレンがあれだけ言うのはマクラーレンが嫌な性格しているからじゃなくてそう言われてしまうほどホンダ側の態度が悪かったりしたんだぞ
おまえ等だってうるさいだけで仕事しないデブスとか成績悪いのに偉そうないい年コいて平のおっさんとか嫌いだろ

257 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:12:27.91 ID:hP9twQli0.net
枕の中の方ですか?見たんすか悪い態度。エンジンが悪いのは間違いないが態度が悪いとか凄いな。

258 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:15:21.32 ID:DkPMNSd00.net
そもそもホンダジェット技術の流用についてホンダの関係者から聞いたことがない

259 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:26:49.50 ID:gcu5bA/D0.net
そもそもジェット機の技術の方が上って聞いたことがない
戦闘機でも競技用でもないただのビジネスジェットだろ
車で言うと軽かコンパクトカー程度の飛行機

260 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:36:35.24 ID:slsQ3LAI0.net
ホンダジェット技術は、製造時の品質耐久精度管理の話だろ

261 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:37:43.83 ID:DkXmzqJg0.net
去年のトロロッソは初日たる撮影日にルノーエンジンが壊れて100キロ走れず 
ルノーPUは初日から最後のレースまでこんな信頼性なき調子だったんだな

262 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:40:17.40 ID:DkXmzqJg0.net
ホンダPUが信頼性を発揮してくれることを願うが これだけボロカス言われて今年最初が駄目ならずっと駄目だろうね 頼むよ せめてルノーに匹敵するパワーもねw

263 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:41:14.17 ID:WT2iZWenx.net
>>149
無駄な時間
話す価値はない、トロロッソとの船出をやって欲しいよ

264 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:43:20.69 ID:WT2iZWenx.net
>>153
それは載せ換えればどこのチームも同じです。

まあ金曜日にまともにデーターが取れなかったのは事実だと思う。

265 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:44:48.83 ID:WT2iZWenx.net
>>194
技術なんかないよ

266 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:45:35.62 ID:WT2iZWenx.net
>>199
TOYOTAの事だから一位を譲れと無線で言うんじゃない

267 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:46:28.46 ID:WT2iZWenx.net
>>204
合同テストでフェラーリ並みに走れないようなら、今年も終わってるだろ

268 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:57:03.76 ID:StzwrtM0a.net
今の時点でトロに開幕積むエンジンはスペックn.nですとか言わないからそうとうヤバそう

269 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 20:59:03.71 ID:ax6dfe4c0.net
86乗りの粘着馬鹿

ttps://twitter.com/CityBikers

270 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 21:15:16.37 ID:Bnobcs/yF.net
>>232
去年現実的な目標は表彰台って言ってた(笑)

271 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 21:17:04.47 ID:cdx1QOuY0.net
https://i.imgur.com/eXUDKhr.jpg
https://i.imgur.com/iVV44k1.jpg

https://i.imgur.com/fTlkqY2.jpg
https://i.imgur.com/tHObzDG.jpg
https://i.imgur.com/KRLK93m.jpg
https://i.imgur.com/vyec8UB.jpg
https://i.imgur.com/akLNndt.jpg
https://i.imgur.com/GkP7z16.jpg
https://i.imgur.com/0fQbcfg.jpg
https://i.imgur.com/UnKsGv3.jpg
https://i.imgur.com/eWQI2Cc.jpg
https://i.imgur.com/n0r6Sc5.jpg

272 :音速の名無しさん:2018/02/18(日) 21:47:01.68 ID:uDk4YVbl0
あの曲が聞こえて来るホンダF1エンジン音

https://www.youtube.com/watch?v=iXn_oZNbI3o

273 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 21:37:04.87 ID:hP9twQli0.net
あんまり本田褒めるなよ。車において死ぬほど酷いデザインってのは、誉め言葉の部類だぞ。
一番よくないデザインってのは「普通のよくあるどこかで見たようなきれいなデザイン」だからな

274 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 21:38:26.46 ID:81V4dQDO0.net
>>271
最低のケツで賞www
ホンダ車のデザインってほんと酷いもんなーw

275 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 21:49:07.62 ID:1AqXXBCF0.net
だからホンダ買って応援したくても
乗りたい車が無いのが悲しい
アメリカで売れまくってるらしいのでアメリカに感謝するしかない

276 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 21:55:09.88 ID:N28Q73yu0.net
>>259
バカだろ
ビジネスだからこそ軍用機みたいにコスト度外視なんて出来ないのに

277 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:13:26.20 ID:FGZ6hCsz0.net
トップカテゴリのF1での醜態見せられたらその理屈は通用せんよwww

278 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:15:18.24 ID:ljyDNfmkd.net
>>268
開幕はスペック1でしょ?
何年前からスペック数えてるんですか。

279 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:21:06.65 ID:Wbok4iYc0.net
オヤジにとって、ホンダは過去の遺産で食ってる会社だが、
若い子らにしてみれば、軽とコンパクトのメーカーで、
F1で恥かいてるのが、意味不明だろうな。

280 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:25:41.36 ID:g0t8M3M7M.net
>>269
米家信者怖いわw

281 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:34:18.32 ID:StzwrtM0a.net
>>278
今年のスペック1=去年の3.8なのか4なのかまさかの5なのかを言って欲しいという意味

282 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:38:36.30 ID:Kdbm5VwPM.net
>>281
そのへんの数字ってあいまいというか開発者が勝手につけてるだけだからあんまり気にするもんでもないと思うぞ

283 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:43:19.40 ID:bNjblQaDd.net
>>281
テスト時点で去年でいう4.0以上のPUじゃなきゃ
今年もダメだろーね

284 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:45:04.79 ID:jUvep+0i0.net
>>271
ジェームズメイが大分老けたな

285 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:45:18.27 ID:fmSdZUbB0.net
少なくとも3.8から改良されたものを持ち込む気が無ければ
バックアッププランなんて話は出ないでしょう
それが3.9なのか4なのか5なのかは知らないが

286 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:48:45.28 ID:1hBcDv9+0.net
チキン長谷川「アロンソとマクラーレンに期待させる嘘つかなければよかったな〜」

287 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:50:23.43 ID:StzwrtM0a.net
個人的にはアブダビからなにも変わってませーんとなりマクラーレンからほらみろ最低の企業だと言われアロンソからさっさとグリッドからいなくなって欲しい。見るのも不快ぐらい言われて欲しい

288 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:56:09.85 ID:O4SqEvGo0.net
そのシーズン最初のPUはスペック0からじゃね
まあ、それに昨年ほど壊れなければスペックがいくつなのかの公表もないだろう

どのメーカーのPUもこまめにアップデートしているけど公表してないからね
ホンダの場合は記事にする、そのための説明する必要が出来たので
便宜的にスペックいくつかってことだったわけでさ

289 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:57:01.03 ID:UqOrAl300.net
>>287
マクラーレンの失敗を願うホンダ狂信者と同じくらい気持ち悪いなお前

290 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 22:59:31.62 ID:cybq8veE0.net
バンドーンに貼り付いてたダクトテープ並みの粘着力だな

291 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 23:05:00.29 ID:gxrKkLSB0.net
とにかく壊れるな
去年のPUをバックアップで使った時点で今年も終了だと思う

292 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 23:08:06.18 ID:OWMzbA4d0.net
wecのマノーと2年前までいたF1のマノーは別物?いっしょ?

293 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 23:33:17.17 ID:Lze7hSyI0.net
>>290
あれって原因わかったのかね
なにか政治的な匂いがするんだが

294 :音速の名無しさん :2018/02/18(日) 23:56:20.29 ID:+GSY9UyJ0.net
街のチューニング屋がドリ車向けに何となく空力が良さそうに見えるだけのゴチャゴチャしたアフターパーツを付けてDQNがそれを有り難がって大金を払うが、
それをメーカー純正でやるのがホンダデザイン

295 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:02:33.38 ID:3jgRb8JL0.net
トロロッソのシェイクダウンはいよいよ明後日
どんなマシンデザインとカラーリングになるか楽しみだ
レッドブルの缶(ブルーとシルバー)と同じにするのも面白い

296 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:05:33.45 ID:bnaVo2yT0.net
>>273
うん…
でも、こういう例もあるからなあ

https://www.autoblog.com/2008/04/30/weber-sportcars-faster-one-supercar-ready-for-customers/

297 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:08:32.49 ID:ee4pcCZw0.net
>>293
君からとてつもないトンデモ臭・陰謀論臭が発せられている

298 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:14:33.63 ID:72tP+2lrd.net
>>291
去年のPUをバックアップに使えるとか弱気なことを言ってる時点ですでに危ないね
今年も試行錯誤の年なんだろうって思う

299 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:29:19.02 ID:ee4pcCZw0.net
>>291
まだそれ言ってんの?w、「去年のバックアップ」てのそれ完全な間違いだから
単に16-17年とは違い18年はコンセプト維持の進化型だからたとえ開発において壁があっても戻る点があるというだけ
コンセプト維持といっても外形的には各所全然違ってくるはずだし補器アレンジメントとかもっと違うから
字義通りにバックアップなわけがない、ありえないてのは素人でもわかる話
英語のしかも口語でちょっと言ったことを字義通りにアホみたいに真に受けし過ぎなんだよな、
かと思うとその一方で「〜してそう」という文脈無視のトンデモない妄想しちゃう、というのがバカの特徴
日本の義務教育て論理読解分析を教わる機会が無く読解とも言えない忖度読みばっかりやってるから文盲だらけになる

ホンダは今年ももちろん終了だが、そんなバカみたいな理由ともいえないナニカではなく、
追いかける立場であり開発には時間がかかるという至極当たり前の工学的理由による

300 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:35:09.83 ID:/4C1BsfY0.net
>>271
ホンダ車のデザインは、
戦隊もののロボットのデザインと変わらないから醜い
とにかく意味の無い加飾が多すぎる

301 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:44:11.68 ID:N5D14A3D0.net
>>299
ホンダは去年よりポイントとれないの?

302 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:44:36.60 ID:72tP+2lrd.net
>>299
今年使用したPUを使える状態にしておき
バックアップに利用できるようにするって記事見た
むしろ去年型ICEに補給類とか今年仕様にして使うという意味と思ってた
英語はわからんけど

303 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:44:37.97 ID:Gn5C/7ru0.net
アンチホンダじゃないしホンダの車も1度所有した事ある俺だけど…
トストさんが真っ赤な顔してホンダスタッフを怒鳴りつける夢を見た…
元旦じゃなかったからいいか…

304 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:45:31.64 ID:z3/GGJfl0.net
>>296
サスペンションのアーム長が足りなくない?

305 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 00:52:08.45 ID:GQq0VmFV0.net
デザインの美しさって必然的なものから生まれるんだと思う
日本の車は形に縛られすぎて優雅さに欠けてるものが多いね

306 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 01:09:08.35 ID:uXqc+ABV0.net
今年は波乱が起きそうな気がする。
誰もがメルセデスの圧勝を予想してると思うが、ウォルフの発言や態度が傲慢になり過ぎているし、なんとなく付け込む余地がありそうな気がする。

307 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 01:28:34.96 ID:bLl2mVhh0.net
ホンダに限らず最近の日本車のデザインはガンダム化してるんだよなあ。
まあ開発者がそーゆー世代なんだろうて。

308 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 01:42:16.17 ID:wWzCoIAG0.net
アウディパクリすぎ
どんだけアウディコンプレックスなんだよって思う

デザインだとベンツがホントにカッコいい

309 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 01:45:29.21 ID:DgG1NVk00.net
>>307
はい。知り合いが朝霞で…自分も嫌いですw

310 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 01:58:26.32 ID:wppJTm2L0.net
はたししてプレシーズンにこれほどスレがにぎわったことがあったのか

311 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 02:07:08.83 ID:/4C1BsfY0.net
日本車は、生産効率を重視し過ぎて
製品化の段階で、初期デザインからの変更だらけでデザインが破綻してる
あと、過去の車の良いデザインを再び採用する考えが無い
とにかく真新しいデザインを求めすぎている

312 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 02:15:22.19 ID:QtMCoZor0.net
>>303 あり得るよそれ

313 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 02:20:44.75 ID:1c7J+Lz/0.net
世界共通でダサいという認識ならゴルフよりもシビックが売れるって現象には間違ってもならないと思うけど

314 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:08:14.37 ID:/4C1BsfY0.net
>>313
各々の美的感覚の問題だからな
骨董品と同じで、選ぶ人に見る目が無く
偽物に騙される人が多いのと同じ
そう考えると、欧州人の方が偽物を見分ける力がありそう

315 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:09:37.28 ID:hLWxxRDm0.net
日本車って他所の、主にドイツ・イタリア車のデザインパクるが日本の自動車メーカーのデザイナーにはセンスがないから消化吸収・昇華できずに全体としてまとまりのないディティールだけパクって取ってつけたアニメのロボットみたいなデザインになるんだよな
トヨタ・日産・ホンダなんて語るまでもないが、マツダもただ流線型にすれば格好良いと思ってるメリハリのないクソデザイン
488や4Cのような車作れたら日本の自動車メーカーも流石だと認めるわ
ただエンブレムがダサいから俺が日本車買うことはこれからもないけどなwww

316 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:12:34.67 ID:RLG1DMkH0.net
ホンダなら今年の基数制限に対応するため去年終盤より出力下げました、
開幕戦では上がってます(上がらない)くらいのことは言ってくるものだと思っている(´・ω・`)

317 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:12:36.58 ID:jPH2uv9S0.net
>>303
今は良い関係に見えるけど、ホンダPUが予想以上に酷かったら、
トロロッソがマクラーレンみたくなるのは可能性としてはあるでしょうね。
ルノーPUで中団争いしてたのにホンダPUで下位争いになったらトストでも怒るでしょう。

318 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:22:29.10 ID:pR3I/s8B0.net
>>316
それは非常に的を射てる気がする

319 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:25:40.17 ID:/4C1BsfY0.net
>>315
マツダはまあまあ頑張ってるが、
まだ、欧州メーカーのように車全体のプロポーション考えて
細部に渡ってデザインすることが出来てない
特に、斜め後ろから見るとボンネットが高すぎるし
これは日本車全般に言えるが、
タイヤハウスの隙間が大きく違和感がある

320 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 03:27:51.27 ID:/4C1BsfY0.net
>>319
すまん、ボンネットじゃなくてフロントフェンダーの高さだった

321 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 04:22:47.98 ID:wWzCoIAG0.net
マツダは内装デザインが安っぽすぎる
特にエアコンの吹き出し口が古臭い
ナビもなんか太いし内装のクオリティをどうにかしてもらいたい

日産と三菱はルノーなので論外
スバルは外装のデザインをいい加減どうにかしてほしい
ホンダと同レベルのアメリカ向けスタイル

結局トヨタ買うしか無い現実

322 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 04:30:19.68 ID:NzoZDSPJ0.net
>>318
そのまんまの話に的を射ているは会話としておかしいぞ

323 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 04:36:57.54 ID:1c7J+Lz/0.net
>>314
デザイン云々よりも欧州メーカーにありがちだが、ヘッドライのトバルブ交換にバンパー、ヘッドライト脱着必須とかありえないけどな
例えばアメリカでゴルフが売れないのは整備性が悪いのも一つの理由だわな
整備性が糞だから買わないこれもある意味本物を見抜く力(笑)だよな。

メルセデスだとスリーポインテッドスターゴリ押しはAMGだけだったのが全車種全グレードにゴリ押ししてくるようになったのも微妙で
新型Aクラスなんかインフィニティとマスタングのハイブリッドだしw

324 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 06:35:37.72 ID:cKXW5yFGK.net
>>321 トヨタも最近の外装は下品だろ。
ミニバンなんて、見るも無惨。
GZとやらも、まるまるガンダムデザインだしな。

325 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 06:39:08.12 ID:hLwI9/gz0.net
むしろトヨタが一番下品かな
売れてるから強気にやりたい放題冒険しとる
GRとか立ち上げる余裕っぷり

326 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 06:42:09.89 ID:NzoZDSPJ0.net
マクラーレンの話題はもう関係ないからするな
延々と続くスレチの市販車の話は積極的に参加

327 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 06:56:02.81 ID:wnOJgDKAa.net
>>326
とにかくホンダF1の話をしたくないという気持ちを察してあげろ
絶望しかないからな

328 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 07:03:43.00 ID:hLwI9/gz0.net
したくないというか本気でネタが無いしな
今何言ってもループの話題になるくらい話題が枯渇

329 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 07:05:27.46 ID:2Ns85CXVa.net
そんなこと言ったってマクラーレンに対する期待は盛り上がるばかりだろ
去年までホンダエンジンを積んでたんだから話題になるのは当たり前

330 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 07:07:16.98 ID:w6uPpQzjd.net
テストまであと一週間、楽しみだな〜

どこかプレシーズンテストを動画で見られたりするサイトはないかな?

331 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 07:39:11.33 ID:CSYkAnFR0.net
>>317

>ルノーPUで中団争いしてたのにホンダPUで下位争いになったらトストでも怒る

同じPUを積んだレッドブルとの予選タイム差比較

第1-10戦  1.14 sec
第11-20戦 1.96 sec

残念ながら、対レッドブルで1.5秒以内なら合格レベルだと思うよ。

332 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 07:58:46.05 ID:V/pCdEjAx.net
>>321
センスの欠片もないやつ

333 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 08:01:31.44 ID:V/pCdEjAx.net
>>331
前半はレッドブルが空力が失敗だったからねを
後半開発費が少ないトロロッソは厳しくなるね

334 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 08:01:47.08 ID:0a/Y5ydZ0.net
テスト直前でネタが上がってこないから
何のスレだか分からなくなっとるね

335 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 08:50:07.43 ID:3h1xrzw5M.net
さー、今日はレッドブル発表だね。

336 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 08:55:26.74 ID:2xjNCKjna.net
>>313
あくまでダサいのはタイプRでは?
素はそこまで加飾されてないし

337 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 09:11:28.41 ID:ioSpCZ590.net
自分も日本車から離れてもう10年近くになるが、やはりデザインは大きいな。
直線カクカクのガンダムデザインという意見には大いに納得。
優美さというものが頭には無いのか。単に日本のユーザーに迎合しているだけなのか。
あちらは250km/hでの走行もある環境だから、流麗なデザインにしないと空気抵抗や
乱流の問題にぶち当たるという面もあるのかも知れないが。

今更だが、メルセデスと同じく吸気口の前で、でかいコンプレッサー
回していたのにメルセデスより1割近くパワーが少なかった理由って何?
結局燃焼技術の差?
エンジンをコンパクトにし過ぎて振動がパワーを殺しているとかもあるの?

338 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 09:25:31.34 ID:xaKiYI+S0.net
ホンダの最高級車が今月マイチェンして発表されましたがコレですからね
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/08/news086.html

↑顔も変わりどこのメーカーの車かすら判別がつかなくなっております

一方でトヨタのレクサスブランドと比べるとさすがにデザインのレベル的にはやばいんんじゃないかと 内部の機構などは優っているのでしょうが
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mercedes-amg-gt-c-vs-lexus-lc-500-who-wins-the-beauty-padgent_3.jpg
https://i.ytimg.com/vi/Qm4nyxeBha8/maxresdefault.jpg

339 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 10:15:37.24 ID:bN1x8mqx0.net
大昔からホンダF1を応援してる
それと同時に、トヨタルマン・WRCも応援してるし、市販車のトヨタ・BMWも乗ってる
嫌いなのは、F1や市販車(ディーゼル)で如何様してる、メルセデス・ルノー・VW・アウディ
こいつらは、ばれなきゃ何でもやる性質

340 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 10:17:52.88 ID:sRJKRKhF0.net
F1-Gateの記事
"マクラーレン、いまだにホンダとの3年間に恨み節" がいつまでも前面中段に出ている
小細工してるよ、こんなのに踊らられてる読者は賢くならないと

341 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 10:48:34.21 ID:i5XVL+Sf0.net
>>338
よくホンダはアメリカで売れてるから……という声があるが
利益率の高い高級ブランドのアキュラは売れてない
最高級のRLX(日本名レジェンド)なんて、販売台数はレクサスより桁違いに少なく
インフィニティの同級車よりも売れておらず壊滅状態
おかげで次期モデルの開発は中止、名前は残るもののTLX(インスパイア後継)のLWB版になるとか

342 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 10:52:26.99 ID:3fER4X2ld.net
洗濯バサミつけてるようじゃ売れないだろうなあ

343 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 11:02:15.42 ID:uXqc+ABV0.net
>>324
トヨタは社長が勘違いしてるから最近のデザインは安っぽいよね。
C-HRなんてジュークとヴェゼルを足して二で割ってガンダムルックに仕上げただけでオリジナリティの欠片もない。
新型LSはアメリカじゃコテンパンに叩かれて失敗間違いなしだし。

344 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 11:17:03.49 ID:cKXW5yFGK.net
>>327 おやおや?市販車ネタを振ってきたのはヨタヲタだぜ。
トヨタマンセーまでしてさ。
ヨタヲタってよりヨタヨタしてるわな。

345 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 11:25:15.98 ID:cKXW5yFGK.net
>>343 スレチになっちゃうけど、初代エスティマは好きだったな。
今までの日本車に無いデザインだったし、腹下エンジンで安定してたし、中も広かったよ。
もっとも、あの頃の日本車は、良くも悪くも、多彩で面白かったよ。

346 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 11:45:57.39 ID:MYOQQFbNa.net
>>337
トロロッソでは振動は出ないかもよ

347 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 11:59:31.63 ID:jKv/kqJJ0.net
ホンダも1兆円の利益あるならトト・ウルフを100億で引き抜けば、
メルセデスPUの秘密や長谷川の言っていた天才的なアイデアも盗めるでしょうに。
全体を知っている人物を引き抜けば、劇的に速くなると思うけれど・・
そこまでしてでも勝という社長判断を望みますよね!
それに、マクラーレン買収してザクとブタのリストラを望みます、ついでにアロンソもね!!
ガンバレ、ホンダ!!

348 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:00:48.51 ID:NzoZDSPJ0.net
>>327
マクラーレンの話題だけ避けてる奴がいると意味だよ
察してくれよ

349 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:13:24.58 ID:SJKhejxv0.net
ルノー原因不明の振動発生の記事が見えます

350 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:19:35.01 ID:3h1xrzw5M.net
>>346
トストが随分前にギアボックス繋いでベンチかけてるって言ってたし、そこそこ解決はしてるんじゃない?走ってみないとわかんないかもだけど。

351 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:23:35.36 ID:NBPf2+H90.net
フィルミングは安全を見て昨年型にしますとかありそう

352 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:26:18.53 ID:ulLoLVioa.net
レクサスのフロントデザインって、自己満足デザインだよなあ
どうだ、これがレクサスの独自デザインだ。
カッケーだろ、デザイナーは1人で毎日呟いているんだろうなあ。

353 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:38:13.83 ID:3h1xrzw5M.net
最近のクルマデザインってムリヤリ特徴だそうとして空回りし続けてるよな。国産も輸入車も。

あ、ホンダは前からデザイン諦めてる会社だと思ってるw
現行ステップワゴンとか爆破したくなる醜悪さ。

354 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:56:56.19 ID:TH+pUOT5r.net
フィルミングはテスト初日に昨年型に変えるかどうかを判断する場やで

355 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 12:57:56.33 ID:pgA9hSFBa.net
シビックtypeRのデザインはジェレミーに叩かれまくってる。

356 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 13:01:01.45 ID:xaKiYI+S0.net
デザインやり過ぎとか言っても 国内でも海外でも売れてるのはレクサスLC500であって 決してレジェンドではないのが現実

357 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 13:03:55.83 ID:cKXW5yFGK.net
>>356 LC500って、この前78歳の爺が踏み間違えて、人殺したヤツだよね?
あれって自動停止が働かないのかな?

358 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 13:11:54.12 ID:jt8D9Fv1M.net
>>352-353
でも高級車はなんであれそういう俺的ポリシーがないとあかんのだけどな
日本の車でもレクサスは何か掴んだっぽくてドイツ車に急速に追いついてる

359 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 13:19:02.30 ID:TyubvfZVH.net
それは他でやれば?
あーそれより、トロロッソの1/3 1/4のエンジンラジコンカーが欲しいな

https://i.imgur.com/wDE3w8K.jpg

360 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 13:47:47.22 ID:7+/alaBJM.net
>>357
ホンダセンシング付いててもコンビニ特攻やらかしたジェイドみたいなもんで、条件によって作動しない時もあるだろ

361 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 13:55:11.22 ID:jPH2uv9S0.net
>>346
トロロッソにしたら、さらに振動が出る可能性もある

362 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 14:10:07.50 ID:wWzCoIAG0.net
振動も信頼性も既に解決済みですけどね
まぁ解決できたってことはマクラーレン側に問題は無かったってことなんでしょうけど

363 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 14:10:41.87 ID:V/pCdEjAx.net
>>361
それはないわ

364 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 14:10:57.10 ID:V/pCdEjAx.net
>>361
それはないわ

365 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 14:15:47.98 ID:kTjKh9ci0.net
>>361
いくらなんでも振動というか共振周波数は勉強しただろ

366 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 14:23:53.13 ID:mmvgAxUnM.net
ジェームス・キー「ステアリング代わりのGT Forceにバイブレーション機能つけといたよ」

367 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 14:44:49.59 ID:1Ia4z7LOM.net
>>357
東名の件の石橋被告 ホンダ・ストリーム
名阪でガードレール貫通 ホンダ・アクティ

ホンダは乗り手がなあ

368 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:00:08.46 ID:cKXW5yFGK.net
>>367 トヨタのピックアップトラックは、テロリスト御用達だぞ。

トヨタは乗り手がな〜

369 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:01:45.28 ID:YH3sUzci0.net
>>358
俺は逆の意見で、レクサスは新型LSでこれまで掴んでいたものを忘れてしまったかのように思える。
ドイツ車に追いつくどころの騒ぎじゃない、益々おいていかれたと感じるね。
初代のセルシオは当時停滞気味のドイツ車を一気に抜き去った程の衝撃だっただけになおさら悲しいね。

370 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:21:08.57 ID:FzIMikC00.net
>>365
戦地での運用に耐えうる能力があるからだし、耐久性信頼性がある証拠
この先日本が戦時になった時は自衛軍の車両は全てトヨタ製になるだろうしな
日産もホンダもトヨタのライセンス生産で生き残れるかもしれんが

371 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:31:13.18 ID:NzoZDSPJ0.net
会話が飛躍しすぎてるけど、アンカーミスだよな?

372 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:43:29.82 ID:jPH2uv9S0.net
>>365
どうかな。
ホンダを甘く見てはいけない。
ここ三年間がそれを証明している。

373 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:49:31.46 ID:Hlba8eX5d.net
この三年間という立派な実績
だめだわホンダ

374 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 15:51:20.37 ID:GQq0VmFV0.net
ホンダはトトロッソ一年目だからまずはじっくり勉強から入ると思う

375 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 16:10:33.81 ID:C09xDTuj0.net
>>374
ルノーワークのように5年計画とかの展望を持てばよかったのに、マク&ホンとも急ぎすぎたんだ

376 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 16:14:54.13 ID:0rUesE/10.net
>>337
https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/pu106c-hybrid/
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=23688&start=1095#p726780
素人なんで詳しくはわかりませんが、メルセデスとホンダのPUを見ると
色々違いますよね。中でもジェットイグニッションから十分にパワーが
引き出せていないのではと思います。

377 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 16:22:18.13 ID:CSYkAnFR0.net
>>337

予選時は70馬力差がある様に見えるが、それはMGU-H他の効果を含んでの結果だ。
一方、レース時は40馬力(速度差で5Km/h)程度に見える。

オイル燃焼を、どこで使っているのか不明なので、その差が何からくるのかは不明だ。

均等に使っているとすれば20馬力(3%)の効果となるので、純粋なICE馬力差は20馬力
程度となる。

コンプレッサ容量差は空燃比(加給圧)差だ。

378 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 16:48:48.62 ID:qZlElL88a.net
カカロットホンダ

379 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:04:11.77 ID:e/zdiwbXp.net
>>367
天皇陛下の愛車はインテグラなんですが

380 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:15:02.41 ID:m4DQcFfW0.net
かっこインテグラ

381 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:28:34.05 ID:V/pCdEjAx.net
>>377
oilは予選の1発用だよ

382 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:32:33.42 ID:/u/0fmN3M.net
>>379
あの頃のホンダは良かったね
なお公務ではセンチュリーロイヤル

383 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:38:03.86 ID:V/pCdEjAx.net
>>382
あの頃の方がまともな車じゃなかったけどな

384 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:38:34.22 ID:ulLoLVioa.net
ホンダのデザインはデザインとはいえない醜悪そのもの。
どんどん悪くなる。昔の方が良かった
しかも運転している奴の運転マナーが悪すぎる。
そういうやつが好むデザイン。
スバルは、古臭いまま。デザイナーが全くいないのだろう。
日産は、センスが全くない。
マツダは、全て試作車のような未完成お絵かきしているみたい。
トヨタは、まあ地味で目立たないカローラデザインってだけ、
お爺さん向き。
どれもこれも欧州車に比べて、ひどすぎる

385 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 17:59:32.05 ID:wWzCoIAG0.net
でもホンダは1兆円達成の大成功
スバルも過去最高に絶好調

日本が見捨てられただけっぽいんだよね
F1よりインディで勝つことが全て
スバルもWRCやってない方が売れちゃうし

アメリカで成功することが全てで
日本や欧州とかどーでもいいが本音なんだよねぇ

386 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:01:33.35 ID:EZsbaHV60.net
https://f1-gate.com/redbull/f1_40988.html
クソ翻訳サイト前提で
「ここまでテストスタンドではエンジンは信頼性がある。シーズン中盤までにルノーのエンジンに追いつく可能性はあると思っている」
現時点で去年のルノーに追いつけていないのかorz

387 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:06:54.90 ID:E5KVGMgG0.net
今年のルノーに追いつくから

388 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:08:33.82 ID:QtMCoZor0.net
去年のホラ吹き長谷川「今年中にルノーに追いつく」

389 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:09:57.85 ID:yzihwztI0.net
レッドブルのインダクションポッド小さくなっていて笑う

390 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:11:34.69 ID:DFKad4iwF.net
メルセデスもBMWも近年は下品なデザインになったからな、魅力を感じない。
いいデザインだなと思えるのはアウディと我らが宿敵ルノーそしてシトロエンのフランス勢かな。

391 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:12:26.59 ID:CSYkAnFR0.net
>>381

3.6L = 3.1Kg のオイル(燃料)をたった2-3周で使うとは考え難いです。

Q2-Q3での速度差は3-4Km/hしかありませんから、30馬力ほどの差異と考えられます。
その程度なら0.11L/周程度のオイル消費でしかありません。

392 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:13:26.60 ID:Ur2Uhndl0.net
レッドブルかっこえーな

393 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:22:02.53 ID:cVC2JjC8d.net
>>389
そんなにおもしろいのー?

394 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:23:45.08 ID:0TrStzm6M.net
マルコ老はルノーの出来、あんまり満足してないみたいね。

395 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:26:23.58 ID:Ur2Uhndl0.net
あれ、このカラーリング正式じゃないのか

396 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:33:53.27 ID:009zzz0P0.net
レッドブルのヘルムート・マルコは、これまで見てきたホンダは“ポジティブな驚き”だと述べた。

397 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:36:36.90 ID:6l8pXbsI0.net
このテストカラーをトロロッソの正式カラーにしてほしい ホンダのイメージにも合いそう

398 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:37:46.75 ID:mIwf1+41K.net
>>389
理由もわからないのに
インダクションボッドがでかい=良い
という短絡的な考えなら黙ってた方がいいよ

399 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:42:11.04 ID:V/pCdEjAx.net
>>391
決勝は使わないと思うよ
燃料制限もあるしね。

400 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:47:27.91 ID:OxBwACT1M.net
>>395
もうこれを正式なカラーでもいいような気がするな
なんかかっこいいし

401 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:55:25.35 ID:GErdXuKo0.net
レッドブルは予想通り今年の夏までにはホンダ搭載するか決断すると言ってるな
ホンダはテストからパフォーマンスと信頼性を見せつけて、この千載一遇のチャンスをものにしてもらいたい(´・ω・`)

402 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:59:11.25 ID:Eh6sNy5BM.net
>>384
スズキ・・・・

403 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 18:59:42.81 ID:009zzz0P0.net
レッドブル 「ホンダのF1エンジン搭載はシーズン前半に決断する」
https://f1-gate.com/redbull/f1_40988.html

404 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:00:12.88 ID:BXbPODiGM.net
すでに千載一遇のチャンスを3年かけてフイにして栄光の歴史が修復不能なレベルで破壊された模様

405 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:03:15.45 ID:yzihwztI0.net
>>398
ここにわざわざ書いた意味を考えてよ
これでトンデモ擁護を繰り返す奴が減ってくれたら嬉しいわ

406 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:05:46.99 ID:xaKiYI+S0.net
F1基準の技術者が開発部隊にいないのに何年やっても変わらんて〜〜 無駄や無駄 

あれだけF1の現場を経験してF1世界の人間になった長谷川さんもF1と関係ない部署に異動したんでしょ この会社あほちゃう またF1の素人がリーダーやるんかい

407 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:08:54.20 ID:1LfBma5u0.net
マクラーレンよりはかなり大きいわ
残念でした

408 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:09:20.22 ID:cVC2JjC8d.net
>>406
長谷川さんは責任者以外の立場でさくらに置いといてほしかったな。

409 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:09:34.45 ID:4deNjXxo0.net
レッドブルに搭載しなくていいよ
トロロッソで十分どうせ勝てないから

410 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:27:24.69 ID:NzoZDSPJ0.net
例えベンチ上で結果が良くてもレースではどうなるか分からんからな

411 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:30:42.47 ID:0a/Y5ydZ0.net
>>386
パワー上げると耐久性がついてこないんだろうね

412 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:35:05.18 ID:Qi1Wn4Em0.net
追いつく可能性はある。。。
ショボ

413 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:36:59.03 ID:0TrStzm6M.net
去年の3.5→3.8の流れから考えると信頼性確認できてからパフォーマンス出してくつもりなんじゃね?

414 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:37:56.59 ID:KF990PWc0.net
追いつく可能性といってるし超えてはないんだろうか

415 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:39:54.07 ID:lFlW6Nro0.net
とりあえずテスト、開幕後数戦で信頼性を見る
その後の二基目投入でパフォーマンスを見る
って感じか

416 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:43:53.01 ID:JAeA4/N/0.net
>>386
まあ流石に開幕時点で追いつくレベルなら
マクラーレンもスイッチはしなかったろう。

417 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:44:26.81 ID:xaKiYI+S0.net
● 一年前はこんな調子だったので撮影日に100キロ走れても全く安心できませんな

マクラーレン、テスト初日のホンダのトラブルは“想定外”
https://f1-gate.com/mclaren/f1_35023.html

【マクラーレン】ホンダのオイル漏れには残念・・・早期解決と進歩を願う
http://www.topnews.jp/2017/02/28/news/f1/154140.html

その他 2017年2月のホンダ関連ニュース
http://www.topnews.jp/2017/02

418 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:45:19.80 ID:xaKiYI+S0.net
>>408 結局、ホンダは郵頼のやり方を変えるつもりは無いんでしょうなあ・・・

419 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:48:04.88 ID:aD7cq2eB0.net
NHK見たけど。市販車部門の人がPU設計してたけど、レースエンジンって専門の人達が設計しないで大丈夫なのって心配になった。

420 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:51:15.40 ID:lIGZfuoL0.net
>>398
前スレで枕のインダクションポッドが小せえの訳もわからず叩きまくってた、、

421 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:52:39.84 ID:lIGZfuoL0.net
>>420
送信ミスした。
オレが叩きまくってたってこと書きたかった。
申し訳ありませんでした。

422 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:53:17.30 ID:enTcx9kud.net
今年は早くなくても壊れないならいいとかぐらいなんだろうか
まあ早々に想定の倍くらいで壊れるだろうけど

423 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 19:54:51.87 ID:wTI1jjxy0.net
レッドブルは冷却よりエアロを優先

424 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:07:15.57 ID:2xjNCKjna.net
どうせマクラーレンにルノーに換えてよかったよかったああはなりたくないって言ってテストで出走すら出来ないトロのガレージを指さすだろうよ
マクラーレンは全21戦欠かさず何かしらホンダの悪口言うだろうね
ホンダならあそこで出火していたむたいなルノーと比較するための悪口

425 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:08:22.77 ID:f3PUW1gV0.net
レッドブルの発言を見る限りバルセロナテストではホンダはルノーの下ってことだな
あとはトラブル無しに走れるかどうかしか見るところが無さそう

426 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:10:59.34 ID:DgG1NVk00.net
どうだろうね、たとえ追いついていたとしても信頼性は未知数だし、とりま今年はルノーで走る以上「ホンダのほうが」とは今の時期言うことはできないだろうよ
ただ、今年の方向性は間違ってはいないのだろうな

427 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:19:13.90 ID:wSCI5Wcwp.net
当然データは両方知ってるはずだからね、、

428 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:19:20.30 ID:vD8Tqufr0.net
>>419
ホンダはF1を舐めてたんだよね
F1を若手社員の育成の場として勘違いしてね
それで社外の人達がどれだけ迷惑を被ったか

429 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:29:19.47 ID:aohkYJyL0.net
>>428
マクラーレンは我慢している方だよ本当に
他のチームなら損害賠償求めて裁判沙汰だわ

430 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:39:53.27 ID:QtMCoZor0.net
>>424 妄想が酷いですね

431 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:42:18.34 ID:JAeA4/N/0.net
とりあえず、ルノーPUも大したことなさそうで良かったわ。
ルノーPUが化けたら目も当てられんからな。
その最悪だけは無さそうだ。

432 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:45:49.59 ID:vm6XGQmpa.net
レッドブルは来年ホンダを積まない選択をしたらどうするんだろうな
ルノーはもうないからメルセデスかフェラーリをどこかから強奪するのかねえ?
トロロッソはホンダがあまりに酷かったらチーム解散するかもしれない

433 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:47:37.31 ID:JAeA4/N/0.net
そこまでいったら性能調整というか、救済が入るでしょ。
興行成り立たないんだから。

もちろんホンダにとっては屈辱的な内容だろうけどな。

434 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:48:24.77 ID:DgG1NVk00.net
ルノーの大化けはないな。すでにホンダとルノーの両方のデータ持ってる赤牛が「今年はまだ」とか「ホンダへの」とか言ってるわけで。
ルノーが化けたなら「今年はタイトル」と言ってくるし、ホンダがダメならコメントはトーンダウンあるいはしないはずだから

435 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:50:08.30 ID:enTcx9kud.net
ルノー的にはサインツ借りれるし枕抑えるいい口実になるから来季再契約も視野に入れてるだろ
枕が速くてサインツが遅い場合はわからんが

436 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:56:18.26 ID:wixU3Znrp.net
>>434
ホンダとルノー両方のPUを現物で比較できる立場の
レッドブルが現状ではルノーが上って言ってるんだし
序盤でどこまで迫れるかでホンダの将来が決まりそう
ダメならレッドブルの口撃はマクラーレンよりきついぞ

437 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 20:58:25.16 ID:HPnYC5xEd.net
>>433
今まではそうだったね。
実際、メルセデスフェラーリルノーは
3チームを相手していて、それ以上の負担
を負うのが難しいこともあるし、
ホンダの過去の実績を鑑みても、ただ
ホンダを消してしまうのも勿体ないと
思うわけで。
その結果がコンストラクターランキング
の順位より、新人の能力判定が主目的の
トロロッソに泣いてもらってホンダを
押し込むことで何とか収まったわけで。

が、コスワースが参加し、それなりの
競争力が発揮できるなら、トロロッソ
ほかのチームに泣いてもらう必要も
無くなるんだよな。

ホンダはマジで正念場。
成績が残らなければF1に居所を失うべ。

438 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:09:20.73 ID:V/pCdEjAx.net
>>429
そりゃ無理だわ
エンジンは無料だし、大口スポンサー

439 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:09:33.21 ID:G64UYOWH0.net
( ´,_ゝ`)プッ、バカジャネーノ

440 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:11:19.84 ID:JAeA4/N/0.net
>>437
ホンダが続けることを選ぶ限りは、どんだけクソPUでも居場所は用意されるよ。
ただし、とんでもなく屈辱的な方法でな。
例えば、一年落ちカスタマーメルセデスにホンダバッヂとかなw

441 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:11:22.07 ID:V/pCdEjAx.net
>>431
今の規定では、急激に進歩はしないからね。
今1番簡単なのは燃料制限を止めるだけでレースはかなり面白くなるよ

442 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:15:25.27 ID:DgG1NVk00.net
トロロは別に泣いてないだろ。所詮はセカンドteam、勝つ必要なんかないし糞成績でもホンダのせいに出来るから評価は下がらん、そもそもテールエンダーで下がりようがない
経験値上がるいい機会だし、糞エンジンとはいえワークスだ、teamの歴史上初めてのこと。喜んでいるとも思えないが泣くようなことでもない

それにエンジン分の予算が浮く。人件費と飯代(ここ大事)に割ける金額が増えるのはいい事だw

443 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:20:37.62 ID:mIwf1+41K.net
何故か皆マクラーレンの話してるからついでに小ネタを
マクラーレンとペトロブラスの契約を火曜日に発表

444 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:20:53.12 ID:JAeA4/N/0.net
昨年のトロロッソのルノーPUは、全て中古品だったらしいからな。
いくらPUの絶対的な性能がルノー>ホンダでも、ことトロロッソのPUに限れば
ホンダワークスと差は無かった可能性はある。

そのことは昨シーズン中盤で、クビアトが暗に仄めかしていた。
つまり終盤には完全に逆転していたことは確実。

そのホンダにスイッチした上、PU代金タダ。
サインツを失っても得るもののが多い。

445 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:31:26.96 ID:enTcx9kud.net
トロロッソ的にはカスタマールノーとワークスホンダで自由に口出し出来る方がいいぐらいだろうな
カスタマーだとそれこそ型落ちとか押し付けられたりでメルセデス以外差がなさそうだし

446 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:32:18.72 ID:NYbBMjGh0.net
>>432
ルノーがない?
契約延長すればいいだけじゃない

447 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:34:56.93 ID:NYbBMjGh0.net
>>444
中古品はホンダと契約した後の後半戦だけな。

448 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:40:59.41 ID:HQf54Kg0a.net
契約は双方が同意して初めて成立するので

449 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:41:47.61 ID:DgG1NVk00.net
首跡がホンダと大して変わらんとコメントしたときのエンジンは、まだ新品だったんじゃないかね
だとしたら

450 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:43:20.52 ID:Mnu8ultU0.net
>>447
>>449
F速の記事だが、トストによるとトロロッソが昨年ルノーから供給されたコンポーネンツには
新品が一切なくリビルド品ばかりで様々なトラブルの原因になっていたそうな。

451 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:45:00.36 ID:G5m3i61Fa.net
>>448
正直なところ、レッドブルがなんであんなにルノー相手に挑発的なのか理解できない
今の時点では両天秤で様子見すりゃいいだろうに

452 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:47:44.60 ID:DgG1NVk00.net
>>450
マジかよ最低だなルノー。いやプロストだしルノーだから、まっとうに新品よこす方がおかしい罠

453 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:49:10.76 ID:c+drm/nO0.net
フランスが意地汚いのは昔から

454 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:49:50.32 ID:yVbOotTb0.net
PUがリビルドであっても性能には影響は少ないと思われる。

逆に、どんな原因で性能低下するとお考えでしょうか。その部品が性能低下
をもたらすなら、そこに性能向上のヒントがあることになります。

455 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:52:03.07 ID:DgG1NVk00.net
後半の散々なルノーエンジンはリビルドっだったそうな…つまりそういうことじゃね?まぁRenaultワークスも大概だったが

456 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:52:05.19 ID:fYAUMk9j0.net
しかしホンダの事はチーム側から出てくるだけで気持ち悪いぐらいホンダからの現状や今シーズンへのコメントがないね。
マクラーレンのビデオの事をホンダ側はどう思ってるのかと結構気になる

457 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:52:08.83 ID:aohkYJyL0.net
>>438
投入されたホンダマネーよりマクラーレンが失った成績や信頼の方が大きい
メルセデスカスタマー続けていれば保てたであろう成績やスポンサー、ブランドは少なく見積もってもホンダの投入額を上回る

458 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:52:35.39 ID:lFlW6Nro0.net
>>454
性能というか、トラブルの原因になってたって話じゃないのか

459 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:54:57.59 ID:wWzCoIAG0.net
もうルノーにはイルモアが関与してない
その差が全て
ホンダと手を組んでると言われてるからね

イルモアPUって考えればいいだけ
作ってるのがルノーからホンダになっただけだ

レッドブルが欲しいのはイルモアPUなんだから
ホンダがノーコメなのもイルモア関係だと思われる

460 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:55:57.31 ID:c+drm/nO0.net
性能というか耐久性は確実に落ちるだろ

461 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 21:56:46.64 ID:DgG1NVk00.net
>>457
大人なら、それも自分たちの決断の結果だな。全て他人のではないだろうよ
自己責任ってやつだ

462 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:00:08.89 ID:Mnu8ultU0.net
>>454
性能というか、信頼性の残り代が無いのは明らかであって
事実、そうしたことが様々なトラブルの原因だということなのだから
信頼性を担保するためにはパワーを犠牲にしないといけないことも
当然あったでしょうな。

昨年終盤、レッドブルがそうしたように。

463 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:02:03.09 ID:UzeZG2Jm0.net
レッドブルのコメントでルノーとホンダを比較してるような感じだけどどっちかにライバルのデータ流しそうでPU供給する側は不信感出て来ないんですかね

464 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:02:31.65 ID:XGvqm3AwM.net
なんか上から目線やな

レッドブル「ホンダは自分たちが犯した失敗から学んだはず」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180219-00000001-fliv-moto

465 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:04:42.08 ID:1E8mr/Y50.net
別にレッドブルに積んでもらわなくても
トロロッソで優勝狙えばいい

466 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:05:08.48 ID:OXPB1BFX0.net
>>454
本気でそう思ってるなら思考がヤバイ

467 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:11:00.54 ID:yVbOotTb0.net
>>466

実際の経験に基づくコメントなんだがね。

468 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:11:10.85 ID:aohkYJyL0.net
>>465
トロロッソで優勝とか無理に決まってんじゃん
Q3すら行けなさそうなのに

469 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:11:53.00 ID:QtMCoZor0.net
>>461
一人で思ってろ。

470 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:11:56.99 ID:XjH2mgFwp.net
ホンダはとっくにルノーを超えてるんだけど、ルノーを油断させる為にトロロッソやレッドブルにも最新スペックのパワーを落としたデータ渡してる

471 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:14:04.87 ID:tNj+/ndA0.net
ルノーはイルモアがPU開発に関わるのを歓迎しなかったそうだけど、
現在イルモアがホンダに関わっているとすればもっともな話だな。
ICEに関してはルノーに追いつくのそう難しくないだろ、ルノー
言うほど進歩してないんじゃ。

472 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:16:29.69 ID:aohkYJyL0.net
>>461
マクラーレンの自己責任以前の問題でしょ
ホンダは人材の適正配置を怠りパワーがないだけではなく信頼性最悪な代物を納品したんだぞ
マクラーレンはホンダが持ちうる最高の技術と人材を惜しみなく投入するのを前提に契約しているだろうし

473 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:19:11.44 ID:DgG1NVk00.net
ホンダは無能で有罪だそ。それでも、枕の調査能力のなさと間違った決断をした事実を消すことはできん

474 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:21:17.48 ID:XjH2mgFwp.net
去年出し惜しみしたスペック4はすでにルノー同等であれから半年弱で外部に協力もありさらに進化した2018年のPUはフェラーリとほぼ互角のパワーだろうな

475 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:21:24.50 ID:6Rn4aqvYM.net
死刑執行まであと僅か

476 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:22:26.72 ID:4deNjXxo0.net
SFも外注エンジンだと思うから
PUもイルモアにチューン頼んでそうだから
今年はやれる可能性もあるかも

477 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:23:06.85 ID:qP2TD5rXM.net
レッドブルも相変わらずダサいマシンだなぁ

478 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:23:59.79 ID:aohkYJyL0.net
ホンダがそんなに進歩していればホンダ側から今年は自信がありますコメントしているだろうしレッドブルももっとポジティブなこと言うだろ

479 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:24:03.34 ID:1i7kVZqf0.net
>SFも外注エンジンだと思うから

どこで作ってるの?

480 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:25:50.18 ID:vD8Tqufr0.net
>>474
これがホンダ脳というやつかw

481 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:26:06.97 ID:1i7kVZqf0.net
大口叩けば文句を言い
黙ってると自信がないと言い
本当ああ言えばこう言うw

482 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:28:21.72 ID:Jo9BFlPya.net
>>474
そんなハードルあげて大丈夫か?

483 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:28:30.78 ID:0Q8dzNtMM.net
>>448
でルノーは契約延長しないと言っているのか?

484 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:29:49.70 ID:XjH2mgFwp.net
>>478
全部ライバルを油断させる為のだんまりだよ。レッドブルにもルノーに流れるのが嫌だから最新の情報は出さない

485 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:29:59.52 ID:uXqc+ABV0.net
ホンダの寡黙さは自信の表れだと思う、ある程度やれる自信があるのだろうね。
今年は期待できそう。

486 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:30:59.91 ID:4deNjXxo0.net
>>479
フォーミュラニッポンの無限はイルモアと共同開発してたらしい

487 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:37:46.97 ID:qP2TD5rXM.net
イルモアってそんな影響力あるのか?
ティレルで貧弱なフォードエンジンのチューニングして
いつもぶっ壊れてた印象しか無いんだけど。

488 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:40:39.50 ID:Nu/dBAOca.net
要るモアパワー

489 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:41:50.11 ID:4deNjXxo0.net
レッドブルのルノータグホイヤー並みのパワーは出ると思う

490 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:41:55.62 ID:XjH2mgFwp.net
>>487
メーカーが大ぴらにやれない他社のデータを人脈や下請けからうまく引っ張ってきてるからな

491 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:44:03.27 ID:aohkYJyL0.net
頭がお花畑なやつがいるな
どう考えてもトロロッソが最下位、ハースのブレーキ持病が治ってなかった場合のみなんとか9位だろうに
運以外でトロロッソがコンスト8位以上とる方法を教えて欲しい

492 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:44:22.85 ID:0a/Y5ydZ0.net
>>478
進歩してもしなくてもコメントしないと思うよ
どっちに転んでもマクラーレンの餌になっちゃうから
開幕するまではだんまりだろうね

493 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:44:43.49 ID:9bm20wuy0.net
>>437
何処かのチームが最下位になるんだから…
他のメーカーとしては少しでも参加者が欲しいと思うよ。

いなくなれは自分達が最下位なる恐れもあるからね。

494 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:47:56.71 ID:TYEovyVM0.net
シーズン中盤にルノーに追いつく..
ダメだなこりゃ...
ホンダが思ってるよりルノーは上いってそう

495 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:48:20.76 ID:9bm20wuy0.net
>>491
後はザウバー次第じゃない。
PU変えたとこで速くなるとか…希望的観測じゃない。
あれだけ安定して遅いのは速さ以外の原因かと。

496 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:49:43.06 ID:4deNjXxo0.net
ザウバーはシャシーが悪かったと認めてたから
急に速くなるわけがない
今年も最下位だと思う

497 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:49:55.38 ID:VcWFtH/U0.net
>>464
レッドブルにはエンジンメーカーをリスペクトする気はないからねw

498 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:50:13.04 ID:DACkqKfC0.net
結構荒々しい音だね
https://twitter.com/redbullracing/status/965569027929239553

499 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:51:44.01 ID:i7kiaEzp0.net
ウィリアムズがかなり速くなりそうなんだが
ルノーも速そうだし

去年より成績悪くなりそうなのが
ハースとトロロッソしかいない

500 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:51:49.21 ID:bsLrTTTIa.net
まだルノーに追いついてないのか
マクラーレンと決別しなかったら去年のうちに追いついてたはずじゃなかったのか?

501 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:52:10.31 ID:aohkYJyL0.net
>>495
金も入ったし課題は人材ぐらい
それとハースみたいに去年のフェラーリ技術てんこもりにされればもうトロロッソは厳しい

502 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:52:25.21 ID:XjH2mgFwp.net
レッドブルも実際は目先の敵のルノーを載せてるチームでPUを天秤にかけるぐらい策士なんだし、ホンダもまともにはあそこを信じてはいない

503 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:53:09.39 ID:i7kiaEzp0.net
>>496
ザウバーは今年本気だよ
スタッフ増員したしフェラーリの一年遅れのエンジンじゃなくなったし
金かけてきてる

504 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:54:22.56 ID:U+1ur4xo0.net
>>472
だったらそれを契約条項に入れれば良いだけの話
博打に負けたんだろう
ホンダがクソなことに変わりはないが

505 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:54:38.90 ID:aohkYJyL0.net
トロロッソの奥の手なんか実はニューウェイが手伝ってまーすぐらいしかなさそうなのに

506 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:57:27.33 ID:VcWFtH/U0.net
>>502
天秤というかもはや選択の余地がないだけではw

507 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:57:41.86 ID:w6D1VIE50.net
毎年、今の時期だけだな楽しいの
テスト始まると現実を思い知らされるんだし

508 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 22:59:28.82 ID:NzoZDSPJ0.net
同じフレーズは見飽きたよ

509 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:00:20.89 ID:bEqZWJON0.net
マクラーレンの盛大なブーメランが楽しみでしかたない

510 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:01:31.92 ID:X+18+eIB0.net
ホンダ「世界でいちばん課題多いと思います。その伸び代に感じているんです。まだまだ伸びるって」

511 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:02:00.77 ID:jPH2uv9S0.net
>>494
そりゃそうだよ、ホンダ信者以外はルノーがすごいことをわかっている。
ホンダ信者は「去年の後半には信頼性もパフォーマンス(見込み)もルノーに並んだ」っていうが大きな間違い、まだまだ差はある。

512 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:05:34.87 ID:4deNjXxo0.net
モトGPでは今年もマルケスで決まったようなもんなのに

513 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:14:37.71 ID:w1hd/2/80.net
>>461
自己責任自己責任てな、他人がいうことじゃねぇな
そんなの当たり前な話だし、ホンダに文句いっちゃダメな理由にならんし

514 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:25:44.62 ID:TYEovyVM0.net
>>511
目標が低いというかなんというか...
ホンダは年間使えるPU数をわかってんのかな?
毎年PU使いまくりで麻痺してんじゃないかな

ホンダが良くなりゃ日本人としては嬉しいが
期待はしてない

515 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:31:04.48 ID:009zzz0P0.net
成績保証でもしてない限り自己責任なのは当然の話

516 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:34:04.46 ID:xaKiYI+S0.net
失敗から学び順調に滑り出したトロ・ロッソホンダ 
さんざんマクラに泣かされた経験を活かすホンダのことが誇らしい

トロ・ロッソとホンダF1、新パートナーシップの滑り出しは順調
https://f1-gate.com/tororosso/f1_40935.html

517 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:36:46.56 ID:zgZXvbs6a.net
今年はエンジン使用年間3基までだっけ?
滅茶苦茶厳しいな。
24時間レースとかよりエンジンの耐久性に関してははるかに厳しいんじゃないの?

518 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:44:52.79 ID:Qi1Wn4Em0.net
仮にパワーでルノーに追いついたとしても信頼性確保は難しいだろうなぁ
先行きは暗い

519 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:45:01.57 ID:jPH2uv9S0.net
>>517
さらにエナジーストア、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kは2基に制限される。
絶対にホンダには無理。

520 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:45:34.39 ID:u7+FHMUQ0.net
>>506
レッドブルが厄介なのは金を持ってることだよな
ワークスで無償供給されるよりも、金払ってメーカーに言うこと聞かせるタイプ

521 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:48:43.42 ID:DsUKbyhi0.net
マルコの発言を真に受けてる人多いみたいだけど
実馬力なんて極秘事項 公の場で両者を比較した差をそのまま言うとは思えないけどね
あのやり手の人達は思惑あっての発言で 尻叩いたり有利に運ぼうという意図だと思わないと
シーズン中盤の予測で来年載せるPU決める時期なんだから

522 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:56:12.26 ID:c+drm/nO0.net
まあ番狂わせなんか起こらないだろうな
トロロッソは真ん中のちょっと下辺りをキープ出来たら御の字だ

523 :音速の名無しさん :2018/02/19(月) 23:58:19.79 ID:sZ7zDven0.net
>>516
ここのサイトの記事って誤字脱字が凄く多くない?

524 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 00:01:42.52 ID:+c3CiH1J0.net
>>487
ティレルでフォードエンジンのチューンしてたのって、ハートじゃない?

525 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 00:04:54.51 ID:6S5P61cR0.net
去年までのプレシーズンテスト、特に理由はないんだが期待の方が大きかった。
でも今年は何故か不安しか感じない。

なんでなんだかなー自分でもよくわからん……

526 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 00:14:39.18 ID:EkvAkfZh0.net
レッドブルによると開幕時点ではルノーPUより下らしいね。
今年中に抜けるかどうか?

527 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 00:14:45.73 ID:G2+ivo860.net
>>521
そういえば去年はテストの時に
ルノーが広報資料で馬力の推移公表してたよ
あれを真に受けると最終戦の推定馬力は
2016年のルノーくらいだった

528 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 00:42:06.38 ID:rjKjxXhB0.net
まだ早いがコメントだけで判断するとビックマウスとホラッチョ長谷川よりは新責任者(浅木)は謙虚で信頼できそうです。

529 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 00:44:00.57 ID:6S5P61cR0.net
自レスだが
不安を感じると言うより、(やっとこさ)変な期待をしなくなったと言う方が正確か。
俺の中に、所謂"新井さんみたいな部分"が去年までしぶとーくあったのは確か……だから……よー

530 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:10:24.62 ID:bPaoiwC50.net
【マクラーレン・ホンダ】ブーリエ「ホンダとの関係を解消することなど考えてもいない」
http://www.topnews.jp/2017/03/08/news/f1/154535.html

この記事が2017年03月08日付
こういう発言に突っ込んでるメディアはあるの?

531 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:13:49.21 ID:Dw5PcNla0.net
>>523
転載防止のためわざと

532 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:20:34.93 ID:AnjQxreT0.net
>>522
新人ドライバーと2流シャシーと最弱エンジンでどうやってその位置へ行くんだ?
御の字どころか奇跡のレベルだろう

ルノーも信頼性は回復してくるだろうし、最下位から脱すれば御の字くらいだろう

533 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:26:53.10 ID:EyHYOCFX0.net
こんばんは、パンパースさくらです。
趣味はオナニーです!
僕と文通しませんか?

534 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:31:24.96 ID:toFzf9o10.net
>>532
伸びしろは一番

535 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:31:38.87 ID:gnvewmw00.net
ホンダが酷過ぎるからあまり気にならかったがルノーもかなり酷かった。
ここ数年のルノーを見ていて今年のテスト時にフェラメルセに大幅に追いついたPUが出て来るとは到底思えない。

536 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:40:12.90 ID:Q353w46a0.net
ホンダの次に開発余地があるルノーだけど追いついてる感じしないもんな

537 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:42:43.62 ID:dsYcATfR0.net
>>532
トロのシャシーは中団グループの中でもよくできてる方だろ
昨年最終戦でルノーの露骨な嫌がらせで落ちるまでルノーワークスの上行ってたし
だが、新人二人とエンジンの出来次第でどうなることやら…だな

538 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 01:45:52.00 ID:MJgsAe7Xd.net
>>535
ルノーがフェラーリやメルセデスに追い付こうが追い付けまいが、ホンダが更にその下にいるのは変わらないんだよな
レッドブルもシーズン中盤までに追い付く可能性がある、という程度の評価しかしていないし

539 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:00:19.92 ID:QR7hGERW0.net
あと1週間…!

540 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:04:01.09 ID:AnjQxreT0.net
むしろ下手に成績上げようとするより、ペナルティ気にせずどんどんPU交換しまくってデータ蓄積すりゃいいと思うんだが
その為のジュニアチームだろ

541 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:15:32.73 ID:Dw5PcNla0.net
>>534
その根拠は?

542 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:20:09.93 ID:pFoF4jz00.net
残念ながらジュニアチームだからこそ信頼性が求められる
まともに完走できないと肝心のドライバー評価ができないぞ

543 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:24:04.89 ID:AnjQxreT0.net
>>542
今レッドブルが気にしてるのはドライバーよりも来期のエンジンだろ
ドライバーの評価は捨てレースと評価用で分けりゃいい

544 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:35:32.78 ID:Boz0xTRM0.net
トロロッソは下手なレースをしたくないからこそ去年ルノーと揉めた
ホンダだからどうなっても良いという考え方はないと思う

545 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:41:10.40 ID:/jJfY1SMa.net
ホンダもレッドブルに供給できる可能性を信じてがつがつやってほしいね。部外者みたいにレッドブル?絶対無理www とか思ってたら最悪だ

546 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 02:59:26.76 ID:9xT4PqeV0.net
ホンダ以外のオプションなんて、奥の手でもあるのかね?


>Should Honda once again fall short of expectations however,
it's unclear what options Red Bull would rely on given that current
partner Renault has allegedly already decided not to extend
its engine supply deal with the team.

http://en.f1i.com/news/292401-red-bull-summer-deadline-honda-switch.html

547 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 03:20:26.41 ID:A0+aOEZ30.net
アストンマーチンの株主はメルセデス

548 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 03:28:44.38 ID:skuW2fY6K.net
アストンマーチンバッジのメルセデスPU
ホンダより可能性ありそう
メルセデスも最終戦でタイトルが決まるのが理想的だとか
ライバルが強くなるのを期待しているなんて言ってたから
今更風当たり強くなるような事できないだろうし

549 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 03:30:20.13 ID:9xT4PqeV0.net
最近、その可能性言う人居なくなったね。
そういうの別にしても興行的にメルセデス勝ち過ぎだから
2年位はレースのWinnerバラけるように操作されるのも
ありそうではある。

550 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 03:34:57.69 ID:7g0X7qfRM.net
>>549
それあると思う。
メルセデスは十分勝ったし、レッドブルに供給して懐の深いところを見せるかも。
いざとなったら性能調整もできるし。

551 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 03:40:01.31 ID:Q353w46a0.net
リカルドとハミの契約もあるし夏頃ドタバタするかね

552 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 03:57:03.66 ID:s05p3G10a.net
もしホンダがイマイチなら、メルセデスPUを乗せる約束でもあるの?


それなら、最初から、メルセデスを乗せるでしょ

553 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 04:14:10.06 ID:DC+az2Q50.net
ホンダが何か見つけたのも事実みたいだし、
それがどれほどのものかは知らないけど、
どう転んでも面白いぞ今期F1は。

トロが下でも本当に枕が上で争うならそれはそれで盛り上がるだろ

554 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 04:17:40.84 ID:1qh73OlmM.net
捨てレースにするんなら速いけど信頼性がいまいちとかじゃないか
それならわかる

555 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 04:28:58.89 ID:FpTtfFbw0.net
>>549-550
それはないわ
仕事が勝つことで株主もそれを望んでる

調整したいのはFIAと興行主で、決して当事者じゃないわ

556 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 05:14:18.63 ID:KoNa6gdG0.net
いやあるんだなこれが
株主だけじゃなくダイムラー会長は独走状態が続いてる事に懸念を抱いている
当然ながら技術独占や強すぎるとファンからの反感を買うからね。

だからこういう配慮したコメントが出てしまう
http://www.as-web.jp/f1/195458?all

予断だがかつてル・マン及びWSPCでもそういう流れがあった
資金力に物を言わせて強さを見せびらかすだけでレースを面白くしようとしていない。
だから、ファンからも快く思われなかった。
メルセデスは一種のシリーズブレイカーみたいな所がある。
その一方で同じように圧倒的強さを誇っていたポルシェは反感を受けなかった。
それはポルシェは優勝マシンを格安で売ってレースを成り立たせようとする努力をして
資金不足のプライベーターを助けていたから。

557 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 05:24:39.49 ID:+ZN61Xmi0.net
>>550
2016メルセデスもフェラーリもレッドブルに対して交渉前はPU供給に前向きなコメントだった
それを見たレッドブルはルノーと喧嘩別れ状態でフェラーリ、メルセデスと交渉するも上手くいかず仕方なくホンダと交渉しようとするがロンデニスに阻まれ…なんとかルノー(タグホイヤー)PUを確保その契約が今年切れる
どの様な流れになるか分からんがレッドブルはホンダと組むか撤退の可能性が最も高いと思う

558 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 05:32:02.99 ID:rjKjxXhB0.net
>>548 たぶんそうなるね。

559 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 05:37:07.24 ID:5pv+zZ9f0.net
シリーズブレイカーという言葉もあるのか
ホンダとは逆の意味でメルセデスがイメージダウンのリスクを気にしてるのは面白いな

560 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 06:14:57.42 ID:1qh73OlmM.net
レッドブルのカラーリング見てると
まるでトロロッソの方がレッドブルらしく見えるな

561 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:00:15.91 ID:ZoHTstJMa.net
>>446
ルノー側が今年で打ち切るって通告したよ
つまりシーズン終盤にはルノーがレッドブルにろくなPUを供給しない可能性がある
去年のトロロッソのように
ただレッドブルが優勝できるほどの能力を維持できていれば最後まで手抜きはしないだろうけど
レッドブルに手を抜くなら必然的にマクラーレンの地位が上がる

562 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:14:03.14 ID:QR7hGERW0.net
ルノーエンジンが出来がいいなら、RBとMcl双方手抜きするってのが一番ルノーの利益になるんじゃね

563 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:19:40.70 ID:ZoHTstJMa.net
>>562
それをやってるのがメルセデスとフェラーリだな
ルノーにそれができるかどうかはルノーワークスチームの出来次第だね
今までは圧倒的にレッドブルの方がいいチームだったから出来なかった

564 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:28:32.52 ID:Dw5PcNla0.net
>>561
探したけどなかった、ルノーが来年レッドブルと契約しないという記事ある?

565 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:34:22.13 ID:B69FbFUU0.net
この記事、ホンダがよければレッドブルホンダ
駄目なら、色々ともめそうだね、FIAがルノーを説得、レッドブル活動休止などなど

レッドブルF1、2019年のパワーユニットに「複数の選択肢」
http://www.as-web.jp/f1/193782?all

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2019年のパワーユニットパートナーを決めるにあたり複数の選択肢があると発言した。

現在レッドブルと提携しているルノーは、2018年末までの現契約を延長しない意向を示していると言われる。

ホーナーは、RACER誌のインタビューにおいて、2019年にはホンダ以外に選択肢がないわけではないと主張した。

566 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:36:02.54 ID:ZoHTstJMa.net
>>564
記事は何回か見たけど、どこにあるかまでは覚えてないな

567 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:37:19.96 ID:Boz0xTRM0.net
ありそうありそうと言ってるが、それはないだろうと思える話ばっかり

568 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:39:02.89 ID:iG5x9pfb0.net
>>556

>メルセデスは一種のシリーズブレイカーみたいな所がある

F1でもオイル燃焼とか、タイヤ空気圧詐欺とか尊敬される姿勢ではない。

569 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:39:25.62 ID:ZoHTstJMa.net
>>567
一番あり得ないのがトロロッソホンダの躍進だろう

570 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:45:01.18 ID:txhfsV2R0.net
去年型をベースにして、それから半年も経ってないから、急成長するとは思えないよね
まあまずは信頼性を確保することが最優先かな
そして、前半戦のうちにルノー並のパフォーマンスに達することが目標(´・ω・`)

571 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:48:23.62 ID:k8oPzdAvd.net
頑張れ、ホンダ

572 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:48:33.16 ID:p4yRwL5hd.net
今まで目標通りにアップデート出来たことないから今回もルノーに追い付くなんて無理だろうね

573 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:49:00.08 ID:x1Y08Nuyr.net
RBは多少のパワー不足は空力でカバー出来る
から、搭載する上で要望を聞いてくれそうな
ホンダがいいんじゃないかな

574 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 07:52:56.16 ID:B69FbFUU0.net
>>573
エアロ重視でPU熱スペックを高くするように要求される

575 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:06:05.57 ID:lRZmXBiT0.net
マクラーレンの要求でコンパクトなPUに苦心賛嘆してきたのが、
レッドブルで報われるのか?
ホンダのPUが空力的に有利だとしたらレッドブルが一番活かしてくれそうだし

576 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:09:18.25 ID:Boz0xTRM0.net
どのメーカーも設計の限界が見えてこない限りベースは前年型になると思う

577 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:16:06.53 ID:yFcbdJ6F0.net
>>565
ルノーは現契約を延長しないと言っているだけで、新規契約は問題ないと思うよ
おそらく新規契約はレッドブルには不利な条件になるだろうけどね

578 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:16:39.50 ID:L48296VGa.net
>>575
ニューウェイは大昔から何でもやたらと小型化させたがる人だったがな
レッドブルのルノーがあまりそうでないのはルノーが突っぱねてきた結果にすぎないのかも
頻繁に対立してたのもその辺にもあったかもね
レッドブルにホンダが正式に採用されたらマクラーレン並みかそれ以上の小型化を要求されることもありうるね

579 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:19:23.04 ID:dOBHAva8M.net
昨年だけで3勝してフルワークス体制でチャンピオン取ったことあるルノー
ワークス体制で通算たった3勝しかあげてないホンダ(笑)

これだけ技術格差があるのに「シーズン中盤でルノーに追い付く(キリッ)」とか息巻いてるホンダ信者の哀れさよ

580 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:24:39.34 ID:lRZmXBiT0.net
>>578
それは、ホンダがパワー上げて来たらの事になるだろうけどな

取り敢えず今のサイズでルノー程度のパワーを出せなきゃだが、
そんな事が出来るのかどうか…

581 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:25:05.02 ID:rjKjxXhB0.net
朝からホンダ信者の妄想

582 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:37:06.10 ID:9xT4PqeV0.net
>>567
1番ありそうなのはホンダ積むことなんだから、それ以外の
可能性を敢えて挙げてみるとありえそうにない話になるよ。

583 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 08:54:26.84 ID:B2cs6dYR0.net
【TV出演】  世界教師 マイトLーヤ  ≪暴落 テロ 被爆≫  変化の雪崩れ引起こす  【日本発】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50

584 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:12:38.49 ID:5WJn3Ozt0.net
赤牛との契約のためにもテストが始まって最初の3日でマクラに匹敵するレベルの速さを見せて欲しい

予選Q3進出でトップ10入りを可能にする速さをテスト初日からトラブルフリーで見せてくれたまへ

585 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:15:48.10 ID:5WJn3Ozt0.net
>>579
長谷川さんをF1と無関係の仕事に回したらしいし ホンダの狂気の社員教育第一なF1との関わり方は健在ですね

ルノーに勝つなんて無理でしょうなあ

586 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:20:20.76 ID:7KIbR7KBM.net
泣いても笑ってもテストは来週

去年みたいに走れないなんてことがないことを祈ろう

一番痛いのは走れないこと
エンジンの馬力が例え最下位だったとしても、走りきって車体評価は最低やってほしい

587 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:23:54.34 ID:Es+VlZNTa.net
ホンダ信者の頭のお花畑具合はすげーわ
今日発表されるザウバーがハースみたいなフェラーリ技術てんこもりなら最下位確定なのに
もう望みはハースのブレーキが変わらずクソなのを祈ることぐらい

588 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:29:17.11 ID:Dw5PcNla0.net
「The Night Shift | McLaren MCL33 Car Launch Tease」
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=jcfVnoRT-og

はい、信者の大っ嫌いなマクラーレン。
さあ難癖付けて

589 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:30:09.37 ID:n7atFnRu0.net
「ホンダF1はじきにルノーに追いつくかもしれない」契約検討中のレッドブルが“うれしい驚き”を示す
tps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00340481-rcg-moto

590 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:33:48.61 ID:WJETzvp40.net
ミナルディに最下位エンジンでどうなるか??だな。
もう見たことあるけど。。。。。

591 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:38:51.80 ID:LIe51BTuF.net
>>443
ん?他のルノーPUと別オイル使用?

592 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:39:05.25 ID:dKeRyXbSd.net
>>443
ん?他のルノーPUと別オイル使用?

593 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:41:23.96 ID:R4GqCP5S0.net
コリス、ブーリエ、フライは信用できない

594 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 09:53:12.59 ID:Es+VlZNTa.net
>>589
リップサービスって知ってる?

595 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:02:06.57 ID:khLJj+d+0.net
ちょっと考えれば、レッドブルがホンダにリップサービスする意味がないよね
来年のPUの候補の一つだけど、内容のない意味ない口先リップサービスする必要はない
もし仮に、リップサービスだということをどうしても前提にしたいなら、
来年レッドブルにホンダのPUください、がんばってね、ということくらいか

596 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:02:43.76 ID:liEbUcl0r.net
>>594
あれ使いまわしてるんだよね?
他の人が使ったのよくつける気になるよね

597 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:10:26.14 ID:W5/THqyK0.net
あと一週間か・・・俎板の上の鯉の気分だよ。
ホンダ戦士諸君、頑張れよ。

598 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:20:29.60 ID:L48296VGa.net
>>593
フライはホンダのせいで最悪チームに堕した現メルセデスチームをチャンピオンチームにのし上げた類いまれなる有能じゃん
その決定的な一手がホンダ切り捨てだったことが悔しいのはわからんでもないけど

599 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:22:29.62 ID:1qh73OlmM.net
その有能な肉揚がメルセデス脱退後どこからも声が掛からないのだが
ハイエナコレスはまだ水面下でウロチョロしてる

600 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:26:28.33 ID:JzbSX7BZ0.net
トロロッソ、21日がシェイクダウンだね

601 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 10:40:27.49 ID:hbMkCp2+0.net
トロロッソはベッテルが乗った以降中堅チームに
出世してるんだよなにをいまさら

602 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:03:55.68 ID:Es+VlZNTa.net
>>601
マクラーレンの自滅とブレーキがおもちゃなハースと金欠なザウバーのおかげてなんとか7位を保ってるトロロッソが中団?
マクラーレンは復活しザウバーは金とエンジンを得た現状、中団を保てると思うの?

603 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:05:10.96 ID:0rgVNhzJa.net
そんなにイライラすんなよ

604 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:06:45.68 ID:AhJaztjPa.net
>>467
F1パイロットだったんですか!?

605 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:12:01.62 ID:hbMkCp2+0.net
マクラーレンいつ復活したの?
まだシーズン始まってもいないのに

606 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:33:24.26 ID:kh2UeXw10.net
ハースにしてもザウバーにしても
フェラーリがどんだけテコ入れしてるか次第だわなあ。

それは、レッドブルと関りのあるトロロッソも同じことだけど。

607 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:39:57.96 ID:qYWPeEmt0.net
>>579
おいヨタを馬鹿にするのやめろよ

608 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:43:21.61 ID:yFcbdJ6F0.net
仮にフェラーリの最新技術が投入されたとしても
使いこなせるかは別問題だからなあ
使いこなすには金と技術が必要だし、
そこまで面倒見てくれるとも思えないし・・・

609 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:50:38.14 ID:0t/aqJTFp.net
>>589
糞PUに追いつかれるぞって言うルノーへのプレッシャー

610 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 11:56:43.33 ID:DOJb3H6Fp.net
>>589
ルノーとの交渉を有利に進めたいがためのコメントでしょ

611 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:02:56.67 ID:oiLcLjMo0.net
どんだけ馬鹿にされてんのホンダ

612 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:12:43.80 ID:2ZclbgMra.net
>>611
バカにされて当然の成績しか残せてないもの

613 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:13:24.55 ID:Es+VlZNTa.net
そりゃGP2エンジンですし

614 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:19:15.44 ID:EyxRLo+00.net
ホンダアンチは自分の人生のイライラをホンダにぶつけてるだけだなw

615 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:21:42.20 ID:vrFo6QUUd.net
そもそもイライラの原因がF1でホンダがちんたら走ってることだからな

616 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:31:44.31 ID:2ZclbgMra.net
別にイライラもしてないからな
ホンダの無様な醜態という娯楽を楽しんでるだけ

617 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:34:45.91 ID:Es+VlZNTa.net
イライラさせるのはホンダもだけど一番は信者の妄言だよ

618 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:40:30.04 ID:fe6KVhvG0.net
>>617
アンチホンダさん

619 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:46:04.84 ID:FmBT81xb0.net
流石に1年目や去年のような体たらくにはならんと思いたい
去年の終わりごろに編成された今年の体制を2年目でやるべきだったんだろうな

620 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 12:53:59.90 ID:kh2UeXw10.net
アンチイライラでワタラw

621 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:09:29.01 ID:nk1B/TBb0.net
まー評価は開幕3戦くらいを見てからしかできねーさ。
そしてレッドブルが来期採用したら
やっとホンダはまともになったってことで。

622 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:29:50.90 ID:pYIQSzgf0.net
素人なんで、お粗末な書き込みしか出来ないんだけど・・・

年間三基しか使えないのなら、少しトロいけど壊れもしない安定PUのが
結果につながってくるんじゃないかと思うんだけど、どうですか?専門家の方々
同じトロ同士で相性も良いかも!こっちは冗談っす

623 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:31:08.17 ID:p4yRwL5hd.net
遅くて壊れるのがホンダPU

624 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:34:48.37 ID:K9YcYX38d.net
速くて壊れないエンジンが存在するかぎり耐久性がとか速ければとかはいい訳にしかならん

625 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:35:35.92 ID:oiLcLjMo0.net
メルセデスPUの圧倒的信頼性とパワー ここでメルセデスインドウイリが抜ける
次にフェラーリとその仲間 
信頼性に疑問符で残るのはルノーかホンダ よって結果は死亡

626 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:36:44.87 ID:461CYeuo0.net
暗黒期の阪神応援してた気持ちと似てる
バカにしつつも、もし勝てばうれしい

627 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:37:12.21 ID:vJAKRUyD0.net
まぁ石の上にも三年。
四年目の今年にちびっと期待かなw
少なくとも昨年暮れからの流れはそう悪いもんじゃないしね。
今年はコンスト7位なら大満足。8位で定位置。9位は少し残念。10位は残念無念。
位が調度良い。ドライバーも若いし、全てがチャレンジだからね。

628 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:39:21.07 ID:IaUIS5g20.net
>>626
どうせだめだろうなと思いつつ現状がだめすぎるから奥底でちょっと期待してしまうみたいな感じだな

629 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:44:27.84 ID:vJAKRUyD0.net
恐らく今年は、アンチが吊りに必死だろうね。

其れ位今年は、トロホンは平常運転だと思うよ。ファンも同様にね。
多くは期待してないからね。

630 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:49:01.39 ID:F0ECgyz90.net
とりあえずまともにテスト出来ればそれでいいよ
そこから少しずつでも馬力を上げていければ
去年はまともにテストも出来なかったし

631 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:49:41.57 ID:vJAKRUyD0.net
そして、アンチが信者に成り済まし大風呂敷引いて自演・自滅する。
このスレはそれを見分けるのも楽しいよねw

632 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:52:41.68 ID:vJAKRUyD0.net
>>630

そうだね。それも進歩の証になるしね。

633 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:54:05.01 ID:Gbyj60Ui0.net
>>629

まずは壊れないことと、最高速がレッドブルと並ぶことかな。予選、レース順位は
PUだけでは如何ともし難いからね。

ちなみに、トロロッソの平均最高速は2016年はレッドブルと全く同じで。2016は同じ
型落ちのザウバーと全く同じだった。

その意味で最高速は非常に重要だ。

634 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:55:44.96 ID:OnSAbgXtd.net
最高速にたどり着くポイントは何処かに書いてないかな?

635 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 13:57:27.08 ID:bCA/nC8Oa.net
ホンダの信頼性がイマイチな場合
来年、レッドブルがホンダを採用しないことは可能なの?

@欧米流ビジネスライクに来年もルノーを採用?

Aメルセデスかフェラーリを採用できるようにF1トップに依頼?

Bその他?

636 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:01:10.61 ID:sPS1ARnA0.net
ルノー継続でしょ
そのためのサインツ貸出延長カード

637 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:02:48.66 ID:mt5N8+EP0.net
これまでの教訓が活かされるんだったら
初期の枕のサイズゼロの縛りとかないし
全滅せずにテストで結果を出すだろう

638 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:02:51.64 ID:LDwGZQbf0.net
>>635
@あり、Aは無いだろ、B休止し、次世代PU新規サプライヤーで復帰

639 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:08:22.78 ID:sPS1ARnA0.net
でもフェルスタッペンの長期契約の根拠が気になるだよね
大穴でアストンバッチのメルセデスもありだと思ってる

640 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:10:29.48 ID:OnSAbgXtd.net
フェルスタッペンは引き抜かれるかもよ

641 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:18:48.86 ID:pEDq9SNpp.net
>>627
鈴鹿で交換したMGUーHが次戦アメリカでぶっ壊れたのを忘れたのか…

642 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:21:59.49 ID:toFzf9o10.net
>>635
レッドブルがホンダPUに内定のお墨付きを与えるかどうかはプレシーズンテストでの状況次第だろう
ここでトロロッソがまずまずならばレッドブルはホンダと仮契約だろうな

643 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:23:04.87 ID:vJAKRUyD0.net
>>641
メキシコ〜アブダビの三戦かな。
ルノーと比較したら改善の兆しは有ったよね。

644 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:27:37.65 ID:yeOmCnUd0.net
>>579
フルワークスでF1の歴史史上唯一、1度も勝利していないトヨタディスってるのか?

645 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:29:07.19 ID:LDwGZQbf0.net
>>642
プレシーズンテストくらいでは判断しないだろ

レッドブル 「ホンダのF1エンジン搭載はシーズン前半に決断する」
https://f1-gate.com/redbull/f1_40988.html

「我々は徹底的に分析を行い、そのあと決断を下す」

646 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:29:08.41 ID:yeOmCnUd0.net
>>587
ホンダのさくらのファクトリー名もホンダお花畑牧場にすればいいのにな。

647 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:34:52.75 ID:+EGJhxWh0.net
今年枕がルノーでまずまずの成績上げたら間違いなく赤牛より枕に肩入れするだろうね ルノーは。だから枕vs赤牛が面白いんだよ

648 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:36:42.56 ID:Gbyj60Ui0.net
>>634

どの様に考えると、その発想になりますか。

649 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:36:55.37 ID:DJ8ALGJz0.net
「次のテストまで待て」「2〜3戦様子を見ろ」「ヨーロッパラウンドまで待て」
「夏休み明けまで待て」「日本GPまで待て」「来年はスゴイぞ!」

恒例の行事が今年も幕を明ける

650 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:43:29.78 ID:YLKOugpW0.net
ワロエナイ

651 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:49:33.37 ID:bCA/nC8Oa.net
>>638,642
サンクス。
あれだけ喧嘩していたルノーとも組めるんだね。
欧米人は感情にとらわれないんだね。

652 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:55:36.92 ID:1bD3CtzPK.net
>>647 確かにマクラーレンvsレッドブルは面白そうだね。
ただ個人的には、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの下は、混戦模様だと思うな。
面白そうなシーズンになりそうだよ。

653 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:55:58.88 ID:jEHD61O7d.net
>>602
そんなにイライラすんなよ

すんなよ笑っ

654 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:56:14.77 ID:jEHD61O7d.net
>>602
そんなにイライラすんなよ

すんなよ笑っ

655 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 14:58:12.87 ID:rjKjxXhB0.net
>>643
ないよ

656 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:14:46.43 ID:+EGJhxWh0.net
>>652 赤牛はルノーの情報をホンダに流してたらさらに面白くなる いやルノーだけじゃなくメルセデスの情報もつかんでるはずだから

657 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:15:33.14 ID:vJAKRUyD0.net
>>655

はいはいw

658 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:18:45.32 ID:vJAKRUyD0.net
このスレで何人リアルタイムで衛星見ているのだろうか?
いい加減すぎるコメントが多すぎるって、まぁ2Chだから仕方ないけどねw

659 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:23:56.37 ID:oiLcLjMo0.net
アブダビでも1LAPされたし信頼性あってもパワーが無さ過ぎる

660 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:33:28.04 ID:dOBHAva8M.net
>>645
シーズン前半でホンダが良かったことなんてないじゃん
詰んだな

661 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:38:41.18 ID:pgJc/YVW0.net
>>658
アンチは間違いなく一人(笑)

662 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 15:42:58.42 ID:j6P3NhXk0.net
>>635
来季の使用PUは期限までに判断する
まあ普通のことしか言ってない

ホンダの可能性は結構あるようだが他PUと検討比較する
つまり横一線で判断していくという当たり前のこと

ルノーについてはビジネスライクどうのではなくて
もう関係が壊れているので焼き土下座するかどうかだろう
現状の関係こそビジネスライクで双方が大人の対応(しらじらしい)というあたりですわ

663 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:01:46.05 ID:Boz0xTRM0.net
>>622
文面がアンチなんだけど?

664 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:21:54.16 ID:bCA/nC8Oa.net
>>662
前半戦で、ホンだよりルノーが総合的に良ければ
やはりレッドブルは来季ルノー採用となるのですね。
そのためには、あの強気なレッドブルのトップが
さっさと土下座謝罪すればルノーも許して継続となるのですね。

まあそうなった場合は、今期後半も来季も、
レッドブルはルノーPuについての批判はさすがにもう出来ないでしょうけど。

665 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:25:13.17 ID:sB+VxXEq0.net
来年レッドブルに採用されなかった時点でホンダは撤退だと思うよ。
テストで満足な周回数が稼げなければその時点でレッドブルに見切りをつけられる。
ホンダは進化しないし、マクラーレンの二の舞は誰だって嫌だろう
ホンダにしても莫大な予算でトロと一緒に下位争いじゃ継続してる意味がない。
実際ホンダから何もコメントもないのは撤退に向けて動いてるからだと思う。
テストじゃ何の進化もないホンダが見れると思うよ、白煙上がったらお終い

666 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:31:47.76 ID:Md6tNRu20.net
レッドブル「ルノー超えるの時間の問題」

トロロッソ「今年は4位狙える」

667 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:41:21.11 ID:JqXzwqA8M.net
>>636
リカルドあげてメルセデスPUってのもなくはなさそう

668 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:41:43.62 ID:dOBHAva8M.net
アロンソ「ホンダは心配ない。問題はシャシー」

669 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:46:06.86 ID:K8SlBVdR0.net
>>665
その可能性40%ぐらいかな、田辺氏の力量しだいだけど、運命の分かれ道だね

670 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:46:44.89 ID:Md6tNRu20.net
レッドブル、今年のルノーPUの性能に絶望か

「今年タイトルが狙えるとは思えない」

「ホンダF1はじきにルノーに追いつくかもしれない」

671 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:47:14.62 ID:1lbkrWDdd.net
ホンダはタービンとバッテリーでかかくしてエンジンもでかくすれば笑われる事はないだろう。

672 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:49:07.06 ID:5WJn3Ozt0.net
ついに明日か シェイクダウン明日やぞわかってるか

673 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:49:54.12 ID:HZ9O4onp0.net
>665
妙にキモいわ

674 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:53:55.20 ID:Boz0xTRM0.net
>>667
来年の契約がないドライバーを獲得して、そのドライバーがいたチームに見返りとしてエンジンを供給
何の義理もない話だからそれはない

トロロッソとの契約を解除する見返りとしてサインツを要求したルノーとは状況がまるで違う

675 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 16:55:39.97 ID:IVcFYzjbx.net
>>669
去年に開発してるものだから、今の責任者は関係ないだろ

676 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:15:18.09 ID:1bD3CtzPK.net
>>656 それは面白そうだね。
ザウバーだって、今年型のPUになるんだし、ハースも去年の扱い辛そうな所を改良したと聞くし。
トップ3以下は群雄割拠な感じで面白いシーズンが期待できそう。
アンチもファンもF1が好きなはずだから、そういうシーズンって嫌いじゃないはずだよ。
開幕戦が楽しみだよ。

677 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:32:30.91 ID:UHdINWGpp.net
マクホン1年目にあれだけ発生したアンチも2年目は消えたな
3年目になったらまた湧き出したけど
苦しい時もホンダを応援できんのかね

678 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:42:24.82 ID:QhNnKUSD0.net
恥ずかしいGP2エンジンHONDAがんばれ!!

679 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:44:07.37 ID:rjKjxXhB0.net
田辺さんは現場の責任者でエンジンは浅木なんだけどねw

680 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:47:08.98 ID:4YbijVPcM.net
ザウバーがダメなのはPUよりエアロでしょ。
メルセデス積んだマノーのことを思い出せよ。

681 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:55:32.07 ID:sPS1ARnA0.net
田辺豊治新テクニカルディレクターに訊く 準備はいかがですか?
http://f1-stinger2.com/f1_news/20180219tanabetechnicaldirectorintervew
田辺豊治新テクニカルディレクターに訊く 準備はいかがですか?(その2)
http://f1-stinger2.com/f1_news/20180220tanabetechnicaldirectorpart2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


682 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 17:55:33.59 ID:Gbyj60Ui0.net
>>680

F2で遅いチームはエアロが劣っているのですか。

683 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:14:26.30 ID:5WJn3Ozt0.net
明日はこれぐらいの【STR HONDA】の発走りの映像も観ることが出来るのだろうか?

<映像>2018年 レッドブル・レーシングF1 RB14がガレージから登場
https://twitter.com/redbullracing/status/965569027929239553

684 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:16:14.37 ID:2FOHbvMsa.net
>>665
逆にオイルタンクだっけ?の設計がうまくいったら、十分戦えるっことだな

685 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:22:23.55 ID:W2fSSsqRa.net
>>677
こんなカス集団のどこに応援したくなる要素があるんだか
笑い飛ばしたいから見てるだけだぞ

686 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:26:10.80 ID:bPaoiwC50.net
>>682
SNSでは信じられないようなバカがいるというが
俺はそれにまさに今遭遇してるのか?
あんたがおっさんではないことを願う
せめてガキであることをつとに願う

687 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:27:16.73 ID:QGHMlqEo0.net
レッドブルはむしろ「まだ追いついてないから頑張れ」とホンダのケツを叩いてるようにしか見えないんだが

688 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:28:28.28 ID:loxBYGJOM.net
マクラーレンよりカラーリングはカッコいいハズ

689 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:35:06.52 ID:kh2UeXw10.net
テストベント上では信頼性はあるってレッドブルが評してるから
そこはルノーより上回ってんじゃないの。

それがルノーに追い付くという根拠なのでは?

690 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:43:42.01 ID:5WJn3Ozt0.net
馬鹿すぎやな こいつ・・・

691 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:44:59.19 ID:N3tJGISq0.net
HONNDAは、可動式ベンチ持ってるのかな。レースに近いシュミーレーションやってるのかな。

692 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:49:52.30 ID:yFcbdJ6F0.net
>>681
謙虚すぎて草も生えない

693 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:58:07.41 ID:WNnDDo2E0.net
内容が無さすぎる・・・

694 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 18:59:09.53 ID:hbMkCp2+0.net
マクラーレンのブーリエがまさに
ホンダの新井と同じ

695 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:02:44.10 ID:bCA/nC8Oa.net
>>665
2018年前半で本田がイマイチでレッドブル採用が無くなったとしても
2020年まではトロとの契約があるから、トロで頑張るでしょう。
2019年にトロの成績が良ければ、2021年以降にレッドブルに採用される可能性もあるのでは?

696 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:03:22.31 ID:1bD3CtzPK.net
>>677 アンチのその辺がチョンパンジーにそっくりなんだよね。
相手が良くないとアホみたいに騒いで、相手がちょっとでも良くなると、逃げるように居なくなる。
分かり易い状態だよ。

697 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:10:12.42 ID:Jnq1EwN10.net
>>685 性格悪−www

698 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:11:35.76 ID:U6fNOg4wM.net
>>696
ホンダ信者ってすぐチョンとかいうからお里が知れてるよね

699 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:15:43.86 ID:IVcFYzjbx.net
>>695
21年はポルシェに決まってるから、それまでにまともなエンジンを作らないと撤退だね

700 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:20:23.14 ID:/CHwvEzka.net
現場責任者は批判に取り敢えず反論できる英語ペラペラの帰国子女にしろ
外人でも良いと思う

701 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:21:31.26 ID:rjKjxXhB0.net
>>696 すごい低能なコメだね。もちろん小学生でしょ?

702 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:21:53.38 ID:u6a+OIk80.net
>>698
図星で涙目w

703 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:21:55.02 ID:zSjDgdnkM.net
田辺さんが多方面の協働について言葉濁してるけどRBとイルモアの事かな

704 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:24:31.29 ID:tWfU2ubN0.net
>>699
アストンじゃなかったけ?

705 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:24:48.80 ID:Sg0okQv30.net
>>681
さくらが福島県とか大丈夫か

706 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:26:11.92 ID:3KohxebW0.net
>>681
その田辺氏インタ読むついでにスチンガーちらちらみてたんだが、すげえなこれ、誤訳だらけで失笑通り越して恐いわ
>トロロッソへの質問状–カウントダウン企画 2018F1GP開幕まであと34日 http://f1-stinger2.com/f1_news/20180220primeministertotororosso34

Q.エンジン点火はすでに6回挑戦したのですか? →  『エンジン始動すんのに6回とかかかってやっとじゃなかったのけ?w』
A.いいえ、エンジン点火は今回初めて試しました。 → 『いや一回で始動したよ』

Q.動画の中の写真が去年のホンダ(エンジン)だったことに気が付いてますか? ➔ 〇
A.はい、私たちは目ざといですからね。 → 『その通りだよ、鋭いね君』
実際、私たちもそれをそう認識しています。 → 『昨年型エンジンの写真を使うと決めたのは他でもない我々なんだ』
私たちはまだ今年のエンジンを見せることができません。でしょ? → 『だって今年のエンジンを見せるわけにはいかないっしょ?」

Q.エンジンブローしましたか? → 『そのエンジン、始動してすぐブローしたんじゃないのけw』
A.その正反対です。キッチリ計画通りにスタートしました。 → 〇

Q.エンジンを動かしたらファクトリーが火事になりませんでしたか? → 〇
A.私たちのファクトリーは大丈夫です。心配してくれてありがとう! → 〇

Q.幸運を。あなたたちにはそれが必要になるでしょう。 ➔ 『グッドラック、せいぜい頑張れよw』
 ( "you'll need it" てのは定型句表現なんで適当な日本語訳は無い、で、流れ的にこの場合はバカにして言ってんだね )
A.それは問題ではありませんが、ありがとう! → 『それは質問じゃないよね、でもサンクス、有難く頂戴しとくよw』

各文の下に書いてある◆の注釈の内容はまあ六割程度は合ってる(四割は間違ってるが)んだけど本文の翻訳が滅茶苦茶過ぎる、スチンガーてこんなのだもんなw

707 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:26:56.66 ID:tLRlVgL20.net
>>665
ちゅーと半端に撤退じゃなくて完全に撤退してほしいよね
日本GPも消滅

708 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:28:18.93 ID:Gbyj60Ui0.net
>>686

エアロだけで速さが決まる様な書き込みだったので同じエアロでも
大差があると読めませんか。

マノーのセッティングデータだそうです。

>ttps://imgur.com/a/WIKPB#BN4buEA

どう感じるかは貴方次第です。

709 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:28:44.56 ID:JqXzwqA8M.net
なんかレッドブルがメルセデスPUの優位性を警戒みたいな記事あるがこの記事とやけにホンダ持ち上げてるのみるとルノーPUが思ったよりパワーが上がってないんじゃ

710 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:33:17.15 ID:toFzf9o10.net
>>699
そしてその後、F1日本GPもなくなり、テレビ放送もなくなり
となるんだが・・・

711 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:35:06.37 ID:3KohxebW0.net
>>705
ワロタwwww、気付かんかったw
あとこれ句読点の使い方がとにかくオカしいよね、文章もギコチないのは言うまでもなく
あれでプロのモノカキやってんだぜ....

712 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 19:41:19.25 ID:Boz0xTRM0.net
ザウバー 「最大の問題はエンジンではなくシャシーだった」
https://f1-gate.com/sauber/f1_40747.html

「エンジンは2016年仕様だったが、そのハンディキャップはコンマ数秒だけだ。
他チームと比較すれば、最大の問題はシャシー側にあり、我々はそこに焦点を当て、
空力を死にもの狂いでプッシュしなければならない」

713 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:00:09.33 ID:D9Vec4Ke0.net
>>683
力強い音やのう、、、頼むでHONDA!

714 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:00:45.40 ID:G2+ivo860.net
馬力だけで言ったらほとんどのコースで
マクラーレンよりコンマ8くらい速くないと
おかしかったしな

715 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:06:22.94 ID:rjKjxXhB0.net
ペトロブラスは技術パートナーとしてマクラーレンと契約します。

716 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:07:27.92 ID:yFcbdJ6F0.net
>>677
そういう連中は社会的ストレスの発散で叩いているだけだからね
順調なときは叩く理由がないから他にはけ口を探しているんだろう

717 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:08:11.50 ID:Sg0okQv30.net
>>711
なんか翻訳記事読んでる感覚だったわ。

718 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:18:35.49 ID:/TqtRQa/a.net
>>696
チョンパンジーなめんなや!

719 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:24:05.67 ID:Gbyj60Ui0.net
>>714

>マクラーレンよりコンマ8くらい速く

これはワークスルノーのことを言っているのですか。
私は0.4秒だと推測しています。

予選平均タイム差も0.4秒なので、マクラーレンとワークスルノー
のシャーシ性能はほぼ同じだと思います。

これは、もう直ぐに分かります。

720 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:27:09.52 ID:Boz0xTRM0.net
>>719
>>712

721 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:37:43.56 ID:rjKjxXhB0.net
>>719 あなたの妄想も5ちゃんねるの楽しみの一ですよね。

722 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 20:47:05.11 ID:IVcFYzjbx.net
>>704
ポルシェだろ、本来はVWだったけど、不正でポルシェの名前で出すだろ

723 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:03:07.61 ID:Es+VlZNTa.net
アストマーチンコスワースはレッドブルではなく別のチーム探しているって事?

724 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:03:26.34 ID:Hi+gvXTX0.net
こんな簡単な英文をドヤ顔で解説されても困るよな。

725 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:09:36.07 ID:tye7Oklh0.net
しかし、シーズン半ばにルノーに追いつくだろうという、凄ーく現実的で
まぁそんなもんだなというコメントがレッドブル側から出てるね。

726 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:10:37.11 ID:D1N4UTv8a.net
翻訳は無限の時間を使ってできるわけじゃないからなあ
人の翻訳にけちをつける奴の英語力はけちをつけられた方の英語力よりも低いことがほとんど

727 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:13:30.72 ID:Yeu5wS8/M.net
>>725
(去年型の)ルノーに追い付く

728 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:13:37.78 ID:aUUn9jNO0.net
>>723
マクラーレン「ガタッ」

729 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:14:05.34 ID:Qus4TFpGa.net
HONGDA頑張れよ

730 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:16:14.69 ID:FGb76cfoM.net
ザウバーカッコいいな
http://www.as-web.jp/f1/340441

731 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:17:40.77 ID:Md6tNRu20.net
田辺:サクラのみならず、UKオフィスのミルトンキーンズ含めて、ファシリティなど融通しあって開発を進めるのは、非常に有用だと考えています。
彼らのギヤボックスと我々のPUを合わせての確認テストなどは既に開始しています。更に他方面の協働も強化したいと考えています。

山口:他方面の協働には、具体的に、どんなことが?
田辺:まあ、色々と(笑)。


イルモアだなこれは

732 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:21:32.46 ID:UXjvoV680.net
>>721

マクラーレンの今年のポジションをどの位と想定していますか。
レッドブルと同じPUで、その差でも結構です。

733 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:21:53.61 ID:sPS1ARnA0.net
>>731
AVLじゃないかな
http://www.topnews.jp/2017/05/18/news/f1/158796.html

734 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:30:03.65 ID:sPS1ARnA0.net
あまり知られてないけど新型シビックのエンジンはAVL開発
ホンダとAVLのつながりは長いのよ

735 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:34:27.47 ID:Yeu5wS8/M.net
みんな知ってるよ
NSXのエンジンはコスワース
シビックRのエンジンはAVLに泣きついたってことを

736 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:37:44.00 ID:Jnq1EwN10.net
もうじき、アンチのドヤ顔なるのか?それともホンダファンの喜びの声に
あふれるのかわかるね。ホンダがうまくいったらアンチは
知ったか野郎決定だねwカッコ悪−ダメな人になるw

737 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:41:17.59 ID:sPS1ARnA0.net
ホンダは外部も含めてリソースがそろったから中盤でルノーに追いつくとは思うから頑張っては欲しいけどね

738 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:45:01.27 ID:FGb76cfoM.net
マクラーレンアプライドテクノロジー製のハイブリッド用部品、どこまで自社製に置き換えられたんだろうな。

739 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:48:06.53 ID:Yeu5wS8/M.net
スーパーGTのレーシングハイブリッドでさえ最初から最後まで外注だったんだし、どっかのサプライヤーに作らせた部品に変わってるのが関の山だろ

740 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 21:58:35.67 ID:/++TrX7a0.net
あまり期待はしていないが、さすがに昨年よりはいいスタートを切れるだろう
頼むよホント

741 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:04:14.77 ID:sJmnSS5d0.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんw

742 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:17:02.51 ID:CJlS7WLX0.net
f1-gate.comより
レッドブル 「ホンダのF1エンジン搭載はシーズン前半に決断する」

じゃあ来年は95%載せないということだな

743 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:20:58.59 ID:1R7WYOm3H.net
早くテストしてくれ

744 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:24:49.84 ID:Dw5PcNla0.net
「マクラーレン、ペトロブラスと契約との報道」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000002-fliv-moto

あれ?ホンダ信者の主張だとザックブラウンは無能だったんじゃないの?
遅い原因はドラッギーでサスガチガチのマクラーレンシャシーのせいではなかったの?

マクラーレンには続々スポンサーが付いて、ホンダを搭載したトロロッソにはまったくスポンサーが付かない、
いやむしろアクロニスが離れようとしている。

745 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:24:58.29 ID:sPS1ARnA0.net
3基制限なら最初のアップデート(2018版スペック2)はフランスGPだろう
フランスが6月だから7月までに決定すると思っていいとおもう

746 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:32:53.81 ID:jtkDR9aG0.net
>>744
燃料やオイルを供給してたカストロールが
ペトロブラスになるだけの話でしょ。

契約内容は知らんが、
マッサが居なくなってウィリアムズから抜けて
マクラーレンのジニュアチームにいるブラジル人を
F1に上げようって算段はありそうだ。

747 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:35:52.40 ID:Es+VlZNTa.net
マクラーレンの技術もあったことを考えると開幕時の性能がアブダビ以下の可能性もあるんだよな

748 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:42:41.86 ID:HyR0+CPO0.net
>>744
俺はザックは有能って言って来たよ。ホンダがいるときは動かなかっただけ

749 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:43:13.60 ID:MENsNHzId.net
>>744
BPカストロールからスイッチするってそんなすごいことなんですか?

750 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:46:09.96 ID:Yeu5wS8/M.net
ホンダ信者イライラで草
そろそろ負けを認めろよw

751 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:47:57.09 ID:MGNrG1lF0.net
油メーカ変えただけ
毎年変えてるのか

752 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:48:47.93 ID:rE7PFUKZ0.net
1週間後


1.やりました!(2017スペック5相当、2018ルノー同等) 10%

2.正常進化(2017スペック4.5相当、2018ルノーに追い付く最低条件) 40%

3.トラブル有りつつ最低限の進化(2017スペック4相当) 30%

4.やらかしました!(原因不明のノーパワーからの17年型搭載) 10%

5.終了(4からのMGU-H壊れ)

753 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:50:17.28 ID:rjKjxXhB0.net
妄想と現実 アロンソ「同じエンジンで戦いたい」ハミルトン「ホンダは無しね」

754 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:50:50.58 ID:R3LmXvzXa.net
>>744
脈絡のない文だな

755 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:53:09.36 ID:oiLcLjMo0.net
ハイブリット部品の幾つかはマクラーレン製なんだよな
いつまでも文句言う粘着度合い見ると嫌がらせで変なの供給されそう

756 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:54:58.37 ID:Es+VlZNTa.net
>>752
ふつーに5
マクラーレン製ハイブリッドパーツを自社パーツに置き換えたのでその部品が故障連発
ICE以外進化どころか退化しました〜てオチ

757 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:58:15.55 ID:Yeu5wS8/M.net
【ホンダ信者 逆神伝説まとめ】

ホンダ信者「ニックフライは無能!ロスブラウンは無能!」 → 1ポンドで買ったチームを1億1千ポンドで売却した超有能でしたw

ホンダ信者「BARは3流チーム!」 →そんな今は常勝メルセデスGPですw

ホンダ信者「ついにBARを買収してワークス体制!これでチャンピオン狙える!!」→ ワークス体制で開発したマシンで無事ワークス最下位(あのトヨタ以下)を達成w

ホンダ信者「バトンは下手糞!バリチェロはロートル!」 → メルセデスエンジンに変わった途端に2人でタイトル争いしましたw

ホンダ信者「ザクブラウンは無能!」 → どんどんスポンサー獲得してきますw


はっきり無能と判明したのは中本・新井・長谷川などホンダの人間だったと言う事実w

758 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:59:08.97 ID:Dw5PcNla0.net
>>752
「3」だね
結局ルノーには追い付けない、っていうか離れていくと思う。

759 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 22:59:54.85 ID:DWGCOR8F0.net
遅いけど壊れない、遅くないけど壊れるなら我慢できるけど
遅くて壊れるとかは勘弁な

760 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:07:56.94 ID:bTKAukdl0.net
言うほどルノーは進化してない気がする。
ホンダは言わずもがな。
結局メルセデス1強でフェラーリがなんとか対抗ってここ最近の流れだろうな。

761 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:16:18.90 ID:ablweOMc0.net
セナのMP4/8を買い戻せないマクラーレンは金に困ってるんだろ
小さな企業をいくら集めたって、どうせホンダの150億円の1/10以下だろ

762 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:23:34.05 ID:Dw5PcNla0.net
>>761
ブランドイメージ>ホンダのお金

763 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:25:40.42 ID:359nQUsZ0.net
ここのアンチどもはマクラーレンと同レベルだな
ホンダのゴミエンジン以下

764 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:25:48.48 ID:hbMkCp2+0.net
マクラーレンの市販車もベンツとフェラーリほど
ブランド力ないので

765 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:25:53.87 ID:Es+VlZNTa.net
453 音速の名無しさん (ワッチョイWW f76b-ByMU) sage 2018/02/19(月) 21:52:08.83 ID:aohkYJyL0
>>438
投入されたホンダマネーよりマクラーレンが失った成績や信頼の方が大きい
メルセデスカスタマー続けていれば保てたであろう成績やスポンサー、ブランドは少なく見積もってもホンダの投入額を上回る

766 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:29:13.90 ID:k6xd+7tK0.net
>>744
ペトロブラスはウィリアムズのスポンサーだったけど、メルセデスPUだから実際のオイルはペトロナスを使っていた
マクラーレンが搭載するルノーPUの本家ルノーはBPのオイルを使用
要は空いてるオイルメーカに移動させられたんだよ

767 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:30:25.55 ID:IVcFYzjbx.net
>>732
シャシー性能で1秒は遅いと思うわ
去年と同じでドラッグが大きかったら、物凄く遅いと思う

768 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:32:55.06 ID:hbMkCp2+0.net
マクラーレンだっハイブリッド技術なんもないじゃん
ホンンダはなにもデーターがなかったんだから
よくやってるほうだよ手探り状態なのに
契約したマクラーレンガアホなだけ

769 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:33:21.72 ID:bTKAukdl0.net
ザウバーのマシン発表されたけど、どうにも速そうに見えない

770 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:33:50.08 ID:IVcFYzjbx.net
>>760
ルノーが新設計ならトラブルが出ると思うよ
マイナーチェンジ程度ならHONDAと同等だと思う

771 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:35:03.78 ID:IVcFYzjbx.net
>>769
去年のフェラーリだけど

772 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:37:08.82 ID:Xq4jqBUH0.net
>>765
2014から2015で年間予算が倍だから絶対に無理
ホンダマネーだけはマジ最強
それでも嫌われたが

773 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:37:46.64 ID:hbMkCp2+0.net
マクラーレンもレッドブルみたいに
内燃機関をイルモア制にするん

774 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:38:12.77 ID:rjKjxXhB0.net
アロンソ「トロロッソ・ホンダが心配だ」ホンダに騙されたアロンソはいい奴だよw

775 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:42:19.37 ID:hbMkCp2+0.net
アロンソは玉虫

776 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:46:50.87 ID:Es+VlZNTa.net
ここはまだしもTwitterとかはマクラーレンをトロロッソホンダが倒す、マクラーレン後で泣くなよみたいなこと言ってるクソゴミホンダ信者ばかりで気分が悪い
吐きそう

777 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:48:12.43 ID:DWGCOR8F0.net
>>776
夢を見るくらい大目に見てあげれば良いのに…

778 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:50:55.05 ID:G2+ivo860.net
>>770
去年も結局はルノーの一年遅れ相当で終わったようなのに
ハードル上げすぎじゃないかな…

779 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:51:04.04 ID:bTKAukdl0.net
>>771
ごめん、あくまでも見た目で感じた事を言った。
なんか雑な印象を受ける。

780 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:56:05.43 ID:hbMkCp2+0.net
実際にマクラーレンがトロより遅かったら
どうするんだろその逆ならどうもならんが

781 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:58:02.69 ID:1l72+Lbo0.net
マクラーレンとはドライバーの差もでかいからな
ホンダがルノー同等に仕上げてきたとしてもマクラーレン越えは無理だろう

782 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:59:26.16 ID:cRei5pta0.net
>>766
んじゃマクラーレンも実際のオイルはBPでいいよね

783 :音速の名無しさん :2018/02/20(火) 23:59:34.02 ID:Boz0xTRM0.net
ザウバーの新車はどうみても去年のフェラーリに見えない
ハースは共通点が多かったがな

784 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:02:43.62 ID:DvefstmZa.net
>>777
三期と四期のホンダ見てきててまだ夢を見られる奴って正直どんな頭の構造してるんだ?って思うわ

785 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:02:48.03 ID:b5neLzdwM.net
>>738
自分もこれが気になってる

786 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:03:03.79 ID:98RxvRf10.net
ま、トロもホンダも実際のとこマクラーレンと張り合おうって気はさらさらないだろうな。
レッドブルから1-2秒落ち狙いじゃないかな。

787 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:05:30.97 ID:5NiWlhyEM.net
>>780
ブーリエのクビが飛ぶ

788 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:05:43.54 ID:Bhri+i7la.net
マクラーレンは低く見積もっても5位トロロッソは高く見積もって8位
絶対に勝てない
終盤戦トロロッソがグリッドペナルティ受けてないレースでグリッドペナルティで最下位スタートのバンドーンを抑え込んだとかならまああるかもねぐらい
でも去年メルセデス、フェラーリ、レッドブルはペナルティ最下位スタートしてもなんだかんだ6位ぐらいまであがってフィニッシュしてるし今年のマクラーレンも似たような感じでトロロッソじゃ抑えられないかな

789 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:06:54.14 ID:KJKzeE2n0.net
ザウパーいけてない。これで最下位はまぬがれたな。

790 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:09:00.21 ID:rCid34m1a.net
https://pbs.twimg.com/media/DWfLkUqW4AEFTYc.jpg:orig

791 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:09:42.73 ID:hfxJibLy0.net
オリンピックのあとはすぐに新車発表とバルセロナテスト。
HONDAファンの忙しい日々は続く。

792 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:09:48.52 ID:WU1CqT0B0.net
SF見た感じではバンドーンとガスリーはそこまで変わらないと思う。バンドーンの方が少し速いかもしれないが。アロンソは到底敵わない。

793 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:11:23.14 ID:+PvA+xZV0.net
ザウバーってフェラーリから技術供与されるようになったのでは?
それでも駄目なのか

794 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:11:48.00 ID:I4Bh8/Zb0.net
>>784
虐げられることで性的興奮を覚える変態もいることだし何の不思議もないかと…

795 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:12:07.78 ID:rCid34m1a.net
https://pbs.twimg.com/media/DWfMQgiX4AU0Q0N.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWfMRAxXcAYkNxS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWfMRiWXkAAfhwB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWfMR_NX4AELPd4.jpg

796 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:12:14.24 ID:xN/r/BlJM.net
猫型バージボードが無くなってる、、、

797 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:12:36.38 ID:WU1CqT0B0.net
>>792
アロンソには

798 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:14:17.49 ID:uOUPP4le0.net
>>791
テスト初日に新車発表 + テスト突入 = トラブル連発
テスト2日からホンダファンボーイ達は青い顔して無言になるんだろうなw
今の無言ホンダのように

799 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:16:40.18 ID:rCid34m1a.net
https://pbs.twimg.com/media/DWfNNmJW0AIhxse.jpg

800 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:17:52.86 ID:KJKzeE2n0.net
PUのほうの責任者浅井さんはNBOXの開発者だろ。
軽自動車の開発してた人がF1.これがホンダドリーム。

801 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:19:10.82 ID:rCid34m1a.net
ごめん、素でスレ間違えてた

802 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:24:31.09 ID:gUof0QD7M.net
>>736
ハンロンじゃないですが
成績よかったらなんかしらんがむかつくが日本の会社だから応援しなきゃいかんのか

なんでF1なんかまたはじめたの?軽自動車売るのにF1関係ない

803 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:29:08.65 ID:ZsNhMtUX0.net
ホンダの責任者なんて誰でもいいんだよ
作ってるの外人だから

804 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:29:49.33 ID:98RxvRf10.net
>>800
N-ONE作ってたから間違われたんだよ

805 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:30:58.18 ID:ZsNhMtUX0.net
外国人に雇用先を作ってあげてるホンダえらい

806 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:33:22.76 ID:RMfhKuN7M.net
>>803
経営者は朝鮮人

807 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:40:53.04 ID:WU1CqT0B0.net
>>800
マジで?
N-BOXはいい車だがこれは無理があるような

808 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:41:44.75 ID:+CvwZjpO0.net
>>782
ペトロブラス使用するのは来年からっぽいし、今年はルノーと一緒のBPって考えるのが順当じゃない?

809 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 00:58:17.59 ID:+CvwZjpO0.net
枕がオフの間ずっとブーとザクがひたすら交互にメディアのインタビューに応じてホンダ叩きつつ枕の期待煽る一方、
トロロッソとホンダはほとんど記事が出てこなかったことを指して、ホンダアンチがうるさいが、これ単純にチームに金があるかだけだろ?

枕は金が無いからスポンサー集めるためにひたすら話題作ってアピールしなきゃいけない。
逆にトロロッソはレッドブルが名実共にタイトルスポンサーで、ホンダ側も資金は潤沢だからオフは必要以上にメディアに出る必要もなく開発に専念ってだけ。

メルセデスっていう絶対的な敵がいるんだし、それ以外の全チームは開発に掛ける時間は1分1秒でも多くしたいだろうよ。

810 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:02:15.25 ID:zDshIq980.net
>>776
あんたのいうクソゴミホンダ信者は確かに気持ち悪いとは思うけど…
それをわざわざ見て気分悪いアピールするあんたも端から見てると相当気持ち悪いと思うわ

811 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:03:32.04 ID:49f3wILN0.net
>>799
ルノーに行ってからサインツが綺麗になりすぎてて毎回見るたびに違和感を感じる

812 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:08:31.33 ID:JsKT0Zlg0.net
>>808
今年はスポンサー、来年以降パートナーとして開発に関って行くって感じだね
マクラーレンはどんどん地盤を固めて行ってるね

813 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:10:28.50 ID:AqxK85LI0.net
逃げられたスポンサーの方が多いけどね

814 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:14:51.75 ID:D20TMZsg0.net
アンチのチョンパンジーですがなにか?

815 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:17:29.47 ID:XAwhdFZj0.net
>>809 マクラのスレ行けよ

816 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:26:47.73 ID:nSXzzAnxa.net
ルノーは今年夏頃にホンダにパワーで抜かれるね

817 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:36:52.30 ID:gCWP5TNT0.net
トロオッソあホンダの新車楽しみ!

818 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:48:15.07 ID:uOUPP4le0.net
>>817
俺は新車よりテストの結果が楽しみで仕方ないw
新車発表会で笑顔だったキーがテスト後に怒りに満ちた表情に変わるのが待ち遠しい

819 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:52:27.46 ID:V2+mCAk6a.net
マクラーレンって、これだけ大宣伝しておいて
今年の結果が、イマイチだったら、
皆から、ルノーPU積んでいるのにマクの車は3流じゃん
ってなって、来年は、スポンサーどんどん失うんでしょ。

820 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 01:57:15.66 ID:Bhri+i7la.net
そんな心配しなくてもルノーワークスより速いから5位以上は確定
メルセデスとフェラーリがカスタマーにフルスペックエンジン卸したりするテコ入れしてきたとしても7位以上だ

821 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:03:33.90 ID:V2+mCAk6a.net
5位以上は確定なの?
4位はウイリアムズか。
アロンソは3回くらいは表彰台にのりそうだね。
これで、ブーリエさんとブラウンさんは、
ホンダ叩きを1年間ずっとやるかもね

822 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:05:45.99 ID:E6a5uki+0.net
今年はアロソンよりバンドーンの方が速くて成績上回るよ

823 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:08:48.28 ID:W5g5DRmS0.net
>>821
少なくともルノー、ハース、ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズよりは速いだろうから5位は確保できてるかと
今年はレッドブル、インド、マクラーレンの3-5位争いが激しそう

824 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:23:06.30 ID:99uh3fa6M.net
今日100km走りきれるか?

825 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:39:07.64 ID:KJKzeE2n0.net
ホンダに進歩なければ、今あるホンダ車売りに出したい気分。
そこそこなら様子見。よもやトロがマクラより上なら、トロロッソカラーに塗り替えだ。

826 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:39:14.40 ID:Duq1aSptM.net
マクラーレンの糞マシンならワークス仕様のメルセデスエンジンでも
ハースと一進一退の攻防するのが関の山だな

827 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 02:42:27.43 ID:uOUPP4le0.net
>>826
テストすらまだの状態だし開幕前はなんとでも言えるからなw
開幕戦の決勝後、お前がどんな顔してるか早くみてみたいもんだぜw

828 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 04:10:24.12 ID:30nm+8340.net
>>736
うまく行くってどのレベルのことを言ってるんだ?

829 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 04:41:54.15 ID:L0OnuAL40.net
>>828

732ではないが、トロロッソは去年は同じPUだったレッドブルに1.5秒遅れだったん
だからそれ以内ならルノー並みと言える。

但し、1.5秒は通年の平均であって、第11-20戦の後半は2秒弱の差があったので、
その意味で1.5秒遅れなら大バンザイでしょう。

マクラーレン、アンチの方々はホンダに替えるだけで1秒遅くなるとおっしゃっている
ので、レッドブルから2.5秒離されなければ彼らの主張は崩れる。

830 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 05:47:49.13 ID:XAwhdFZj0.net
ホーナー「マクラーレンは素晴らしいチームだし、彼らと戦うのを楽しみにしているよ」

831 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 05:53:53.54 ID:xpN42bKpx.net
>>818
上のチームは本気で走らないから、あくまでもデーター取りだからね。
タイムは気にしなくていいと思うけど。
テスト期間中にエンジン交換は駄目だよね

832 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 05:54:29.21 ID:WU1CqT0B0.net
マクラーレンはコンスト4位 (3強にはやはり及ばないが5位を大きく引き離す単独4位、たまに表彰台)
トロロッソはコンスト9位 (最弱PUはやはり変わらないがワークス体制でなんとか最下位免れる)

アンチも信者もこんなところで手を打ってくれないか。

833 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:14:30.21 ID:oGkZypMYp.net
信者とかアンチとかのレッテルで会話する人は、本当に性根が醜悪

834 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:16:22.68 ID:Mqo89+9u0.net
>> 825
モタスポを真面目に見てればわかると思うんだけど
馬力が差になる部分は限られるから
クルマかドライバーがクソじゃないと
そういう風にはならないよ

835 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:18:12.29 ID:+VdeyLnlr.net
>>831
本気で言ってんのか?
最近はテストの成績差が、そのままシーズン中の差になってるだろ…

836 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:40:56.17 ID:3g6b0xsZd.net
テストが楽しみだね

837 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:44:32.18 ID:qhGMcmUA0.net
プレシーズンテストでシーズンの勢力図わかっちゃうつまらないモータースポーツ

838 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:44:45.06 ID:1OHApDGZp.net
浅井さんはN-BOXをはじめ第一世代のNシリーズの開発責任者だよ

839 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:51:09.51 ID:KR4vu+MH0.net
>>833
やたら評価が低いのは、期待を裏切られたときのショックに心が耐えられない未熟な精神故の自己防衛。
あとは自分より詳しい人が明るい情報分析をしてくれるのを雛鳥のように待っているだけ。

840 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 06:59:43.20 ID:fm2YpkRxa.net
>>776
ハケチョン

841 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 07:06:44.91 ID:DvefstmZa.net
>>837
ホンダが参戦してる限りホンダがダメなのは確定だし

842 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 07:22:40.13 ID:S3unEOfj0.net
>>830
鼻くそほじりながら言ってそう

843 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 07:25:54.85 ID:HhApofjOd.net
ザウバーは上に来そうだな
フェラーリの最新エンジン積むみたいだし
トロはザウバー、マクラ、ワークスルノー、フォースインディアの後ろに着ければ奇跡くらいか

844 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 07:33:01.65 ID:4mBUuRen0.net
>>843
去年のハースはフェラーリ最新エンジンだったが、たいしたこと無かった
ハース vs ザウバー そこにトロロッソ(ホンダPUの出来次第では)かな

845 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 07:37:31.58 ID:spi7SZAud.net
>>844
ハースとは比べ物にならんだろ
アルファロメオがスポンサーについてんだぞ

846 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 07:55:38.13 ID:n8Ls1Yni0.net
>>795
真っ正面からみると格好いい

847 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:07:57.72 ID:VW0XDdba0.net
>>832

>マクラーレンはコンスト4位 (3強にはやはり及ばないが5位を大きく引き離す単独4位、たまに表彰台)

冗談が過ぎると思う。

848 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:12:30.21 ID:99uh3fa6M.net
今日のフィルミングの映像は公開されるのだろうか?

849 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:32:25.56 ID:kNFxiiI10.net
されても車両の公開後だろうな。報告はあるんじゃない

850 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:45:18.25 ID:yy4fdSEc0.net
ルノーは謙虚だけど、相当速いと思うけどなあ。
昨年マクラーレンが調子良いレースでも大概上にいたじゃん。
それはPUの差だけではないと思うが。
インドとウィリアムズも速そうだし
マクラーレン5位確定なんて、見通し甘すぎでは。

851 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:47:23.86 ID:uyBZEWiA0.net
俺嫌なやつだからプライドが高いマクラーレンが落ちていく様が見たくてしょうがない笑

852 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:52:17.97 ID:dPC7cr7/a.net
俺嫌なやつだからプライドだけが高いホンダが落ちたままでもがいてる様を見たくてしょうがない笑

853 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:55:24.24 ID:XAwhdFZj0.net
>>847 君も冗談過ぎる

854 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 08:59:05.84 ID:4Nm7W2g/0.net
>>839
これ

855 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:02:10.13 ID:dPC7cr7/a.net
>>839
ここ数年ホンダアンチだけど期待を裏切られた記憶はないな
笑っちゃうを通り越して怖いほど期待通りにホンダが無様な姿を晒してくれてるよ

856 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:03:54.99 ID:y5ETnnD4d.net
>>838
まず開発にあたって燃費向上、
低速トルク、扱いやすさを第一に考える。
次に生産コスト。
年間3基といえどもそこは譲らない。
そして最後にコンパクトさ。
サイズゼロの悪夢再来かと思われるかもしれないが浅井のアプローチは全く異なる。
エアロ重視の発想からでなく、
限られた枠の中でいかに小さくつくり
居住空間に割り振れるかなのだ。

浅井は言う、
軽ナンバーワン。
N-BOXで培ったノウハウを全て投入すればおのずと表彰台は見えてくる。

857 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:14:03.44 ID:DWk0mA2+F.net
せっかく久々のF1を経験した長谷川さんを完全に外す人事はどうかと思うよな。

858 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:18:54.05 ID:GwLR8xmz0.net
マクがまたまた大型スポンサーを獲得
逆にトロからはスポンサーが逃げてるし嫌われてる?

859 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:21:30.28 ID:yy4fdSEc0.net
トロのスポンサーは、レッドブルとホンダですからw

予算規模は、ウィリアムズやインドと同格よ。

860 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:22:19.40 ID:YA7haaWK0.net
>>857
契約解除になる程の失敗だからなぁ。不利な状況での参戦は長谷川さんの責任
じゃないけど、昨年の内容では仕方が無いかと

861 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:27:20.46 ID:kT7ps5RJ0.net
>>853
811 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ b761-MriG)[] 投稿日:2018/02/21(水) 01:17:29.47 ID:XAwhdFZj0 [1/3]
>>809 マクラのスレ行けよ

826 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ b761-MriG)[] 投稿日:2018/02/21(水) 05:47:49.13 ID:XAwhdFZj0 [2/3]
ホーナー「マクラーレンは素晴らしいチームだし、彼らと戦うのを楽しみにしているよ」

849 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ b761-MriG)[] 投稿日:2018/02/21(水) 08:55:24.24 ID:XAwhdFZj0 [3/3]
>>847 君も冗談過ぎる

自分でボケとツッコミやってるな、お前

862 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:29:16.76 ID:IC0488PG0.net
もうすぐだな

また去年の繰り返しは勘弁してくれよ

何より馬鹿にされっ放しで悔しくないのかと言いたい!

863 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:30:44.47 ID:yy4fdSEc0.net
昨年の同じ頃、マクラーレンはカストロールとの
提携を発表したけど、それはサラリとしたもんだったのに
今年はペトロブラスと同様の提携契約で
スポンサー獲得や!どやあ!みたいなw

よほど苦しいんかな、マクラーレン。

864 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:32:45.16 ID:nWUBWKPJ0.net
悔しいんだけどなかなか追いつかないのよ。ライバルだって世界最高峰の技術者が全力で開発してるんだから。ニューエイみたいな天才が必要なんだわな〜。

865 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:34:29.43 ID:0gZWOmV9r.net
>>863
金額はさておきっと言う感じですね

866 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:36:13.55 ID:UOCINk+M0.net
かといって、どこかでサイズゼロやめてコンセプト一新する必要があったのも事実だしな
一昨年の時点でそこそこ安定していたサイズゼロをそのまま使う判断もあっただろうけど
それだと問題の先延ばしにしかならなかったからな  長谷川の苦悩は仕方ない・・・

867 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:39:13.34 ID:AzNj6x8W0.net
>>848 普通にされるでしょ 赤牛と同じでしょ カラーリングはぜんぜん変わるんだろうね

868 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:45:49.68 ID:JsKT0Zlg0.net
>>863
長期パートナー契約だしカストロールのとは全然違うぞ
むしろそういう事にしたい君がとても必死に見える
マクラーレンが着実にスポンサー獲得しているのが悔しいのかね

869 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:53:43.85 ID:yy4fdSEc0.net
カストロールはルノーに取られちゃったからねw

870 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:54:59.66 ID:JsKT0Zlg0.net
やっぱり悔しいんだな

871 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:56:26.00 ID:JsKT0Zlg0.net
855 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW bf6b-Lei5)[sage] 投稿日:2018/02/21(水) 09:21:30.28 ID:yy4fdSEc0 [2/4]
トロのスポンサーは、レッドブルとホンダですからw

予算規模は、ウィリアムズやインドと同格よ。



この強がりレスした後に>>863だからな
マクラーレンに八つ当たりしても惨めなだけだよ

872 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:58:46.99 ID:yy4fdSEc0.net
>>870
カストロールをルノーに取られちゃったから
カマラなんて微妙なドライバーを昇格させんといけないかも知れない
そんなマクラーレンの台所事情を慮ってねw

873 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 09:59:36.55 ID:AzNj6x8W0.net
>>859 確かに そう言ってたよね ウィリアムズやFインディアと争えるなら今年は楽しめそうだが 本当にホンダPU次第だわ

そしてマクラはこの第二集団より前で戦う先頭集団ビッグ3に割って入り表彰台を争うつもりなんだよな!!
自分らでハードル上げれるだけ上げてたから楽しみだよ

ホンダが貢いだ数百億円の金の幾らかは最新鋭の研究施設に化けてるんだろうから可能性はあるがな

874 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:00:19.77 ID:yy4fdSEc0.net
モービル使えるトロロッソのが
燃料やオイルの質は良さそうだなあ今年。

875 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:07:21.52 ID:CptEP1+/0.net
>>857
ジャパンは失態晒したら責任取って腹を切らなきゃいけない文化だし

876 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:18:57.00 ID:6RWNd+p8M.net
>>856
浅井さんなんて人は知らないけどなぁ。

877 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:20:55.25 ID:VW0XDdba0.net
>>857

2017の開幕前テストでの失態の責任の一旦はあったと思う。

2016年のクリスマス頃には問題点が表面化していたなら早急に今回と
同様に前年型バックアップの手配をすべきだった。

878 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:21:40.88 ID:/48EqSJzK.net
トロロッソがホンダにスイッチしたメリットはトラブルが起きたら
物量作戦で毎回新品のPUを使える事かな
ただ3基までのルールでそれが本当に良い事なのかはわからんし
ホンダが今年も4番目のパフォーマンスなら
後半戦になるまでメリットは活かせそうにないか

879 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:22:17.53 ID:wFnRBoOJ0.net
なんかやたら速そうな悪寒

880 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:37:19.11 ID:bKzuowCO0.net
エンジン3機制限はホンダにとってチャンスだわ
ホンダだけ新品使い放題じゃん 大してグリッドかわらんし

881 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:39:55.96 ID:djY2X0HfH.net
馬鹿なルールだぜ3機なんて
せめてフリー走行用のTカー許してやれよ

882 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:42:44.92 ID:yy4fdSEc0.net
まあ確かに、まともにやってQ2進出争い程度だったら
毎戦エンジン新品でもいいわな。

それが出来るワークスのメリット生かすべき。

883 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:44:32.17 ID:hLrw/Rwd0.net
レースの間だけ信頼性が保ってパワーが出るなら
毎回新品導入もありだな

884 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 10:54:16.50 ID:CptEP1+/0.net
いい策やな糞ルール上等の毎回新品PUってww

885 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:03:28.33 ID:dAiWenhR0.net
テスト初日の信者とアンチの勝利条件は何なんだ
信者は100周越えてPU無交換ってところか?
アンチはパドックに半日以上かつPU交換か?

886 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:10:51.58 ID:/48EqSJzK.net
>>885
>>164じゃないの?
自分はトラブルフリーで着実に距離を稼いでくれれば満足だけど
ここができないとスタートに立てないからね

887 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:20:25.48 ID:djY2X0HfH.net
>>884
今年はパフォーマンスupと考えればね
耐久性考えたらわからないからちょっとね

888 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:21:11.63 ID:hzg1QsQjd.net
https://imgur.com/m4cqPf6.png
レッドブルは雨のシルバーストーンでクラッシュしてたけど、トロ・ロッソがフィルミングデーをやる今日のミサノサーキットは雨らしいんだよ

889 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:32:07.27 ID:AzNj6x8W0.net
ガレージから出てくるシーンや音ぐらい聞かせてくれるだろう

最悪 げレージから出てくる写真+エンジンサウンド ぐらいは・・・お願いしたいっすわ

890 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:33:38.11 ID:AzNj6x8W0.net
> 毎回新品のPU

すごい頭悪そう

891 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:41:28.60 ID:SL4xj8Xjd.net
最後尾からスタートして
良いリザルトが残るのかね。

それを毎レースとか言われたら
ドライバーやエンジニアの
モチベーションは続くのかねえ

892 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:50:28.14 ID:yy4fdSEc0.net
>>891
DRSがあるから、普通はタイムが速い車は
簡単に前に行ける。
昨年のマクラーレンみたいにコーナー重視だとキツイが。

もちろん予選位置が良いに越したことはないのだから
毎回新品てのは、最悪のケースに限った策だが。

893 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:53:08.21 ID:aYhgTxQ10.net
>>890
>>891

真に受けてマジレスとか、その方が頭悪そうw

894 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:54:06.71 ID:WU1CqT0B0.net
実は年間3基というのはトロロッソには追い風

他のカスタマーチームの契約がどうなってるかわからないが、彼らは年間4基くらいには抑えるはず。
つまり1基で5戦以上はもたせないといけない。
だがトロロッソはワークスチームなのでグリペナ上等で1基を2戦くらいの耐久性にすれば、
ホンダPUでもポイントを取ることができるかもしれない。
最下位脱出のカギはこのあたりにあるのではないだろうか。

895 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 11:59:22.87 ID:zuS9YxYm0.net
トヨタが新型磁石開発、EV普及にらみ高価なネオジム使用量削減
http://www.msn.com/ja-jp/?ocid=iehp&pc=EUPP_&inst=1

自動車用モーターに使うネオジム磁石は、高温でも磁力を保つ性能が求められる。
このため、レアアースの中でもジスプロシウムなどの高価な希少金属の使用が必要で、
16年にはホンダ(7267.T)と大同特殊鋼(5471.T)がジスプロシウムなどを一切使わない
ネオジム磁石をハイブリッド車(HV)用駆動モーター向けとして初めて実用化したと発表している。

今回トヨタが開発した磁石でも、ジスプロシウムなどを使わない。
また、ネオジムを減らす代わりにレアアースの中でも安価で資源量が豊富な「ランタン」と「セリウム」を使う。
これらの価格は、ネオジムの約20分の1程度。

896 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:00:53.27 ID:WU1CqT0B0.net
レッドブル「2強F1チームと互角に戦えるはず」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00000003-fliv-moto

おいおい、互角に戦えたらホンダの出番が完全になくなるではないか

897 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:03:07.68 ID:J+xtY0KCM.net
>>851
ホンダのPU使って最底辺付近まで落ちたのにまだ落ちろと

898 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:07:34.60 ID:kT7ps5RJ0.net
>>877
それだとマクラーレンはバックアップ用のシャシーを用意しないといけないな
2016年と2017年のホンダPUは寸法がかなり違うからな

899 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:10:06.05 ID:3g6b0xsZd.net
>>892
それだとコーナーで離されるからDRS使ってもやっぱり抜けないだろうねww

900 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:12:24.04 ID:rq/7ZuUgd.net
>>868
枕が最近発表してるのはスポンサー(資金提供)というよりテクニカルパートナー(現物支給)ばかりだが、そんなに嬉しいの?

901 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:16:11.64 ID:IfH6CZusM.net
>>709
パワーよりも信頼性に振ったんじゃない?

902 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:26:39.12 ID:nzjxYwm60.net
来週合同テストがあるけど、どこかのサーキットを借りればどんどんテストしてもいいのか。だれか知ってる人。

903 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:29:29.96 ID:IC0488PG0.net
>>902
おい…

904 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:29:43.54 ID:E6a5uki+0.net
>>902
出来ない

905 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:32:31.84 ID:QEfw8/6Pd.net
>>902
フィルミングデーの事を言ってるのかな?
走行100km以内、プロモーション専用タイヤで走って、宣伝用の写真や動画を撮る事が年一回か二回許されていて、それをみんな合同テスト前に使って簡易テストにするって話だと思う

間違えてたら誰か訂正をお願いします

906 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:46:33.37 ID:lCBIbgOnd.net
今日はエンジンだけ2018仕様なんだろうか

907 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:53:50.85 ID:jxG6j9QQ0.net
>>896
ホンダが良くなれば、レッドブルが独走デキるやろ( ・`ω・´)

908 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:54:00.81 ID:+7KOhi4H0.net
ホンダが沈黙を守っているのは驚くべき性能アップを実現してそれをまだ秘密にしたいから
ベンチでは既に1224馬力出してる
開幕戦のトロロッソは予選も決勝もワンツーだ

909 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:54:39.39 ID:ZsNhMtUX0.net
ホンダのメリットは1チームしか供給しないから楽
デメリットはリタイヤしたらデーターが取れない
だが今はシミュレータとAIが進化してるから
その問題もすぐに解決できるだろう

910 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:55:49.89 ID:oPl55DWC0.net
>>900
業界を揺るがす「枕営業」の実態w

911 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:56:14.39 ID:fm2YpkRxa.net
>>875
いつの時代の人間よ? おめ〜切れんのかよw

912 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 12:59:50.63 ID:fm2YpkRxa.net
>>908
え?ほんと?

913 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:03:10.61 ID:eqbCNhjn0.net
>>901
去年の段階で来年は大幅アップデートするって言ってなかったっけ
思ったよりパワー上がらなかったのかなあ

914 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:07:09.97 ID:hfxJibLy0.net
トロホンダを応援だが、レッドブルとマクラーレンのルノー勢の対決も面白い。
同じカスタマーエンジンでシャシーとチーム力、ドライバー差がもろにわかってしまうからね。
ポップコーン片手に高みの見物と行きたい。

915 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:12:00.55 ID:8R6eG3gM0.net
>>863
ルノーPUになったわけでマクラーレンはカストロールのままでいいはずだ
でも変更というおかしな事態
ようはエクソンモービルをレッドブルに強奪されて困ったマクラーレン
そこでカストロールはホンダの縁で手当てだったということだろう
PUにはオイルと燃料がないと話にならないからね

そしてマクラーレンは新体制が必要となりペトロプラスを選択
ペトロプラスはF1に燃料やオイルを供給したかったが機会がなかったとのこと
(ウイリアムズはペトロナスを使用してスポンサー名はペトロプラスを出していた)
苦しいとか以前のことで用意できるのが来年からとのことなわけで単年契約はない

916 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:15:05.36 ID:IPVrZjLz0.net
トロ・ロッソのファクトリーを360度パノラマビューでみてみよう!
https://factory.scuderiatororosso.com/

ホンダのF1エンジン「RA618H」はルノーよりも”ハイテク”、とトロ・ロッソ技術者
https://formula1-data.com/article/honda-f1-engine-higher-tec-than-renault

例えホンダのエンジンがルノーのものよりもハイテクだとしても、”先端技術”=”速い”という図式が成り立たないのには留意が必要だ。
ハイテクである事は、必ずしも速さを意味するわけではなく、高度な技術が使われているという事以上の事は何も意味しない。

とは言え、そのハイテクが遺憾なく発揮されパフォーマンスに直結するのであれば、今年のホンダの活躍がより一層期待できるというもの。

917 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:20:04.88 ID:VW0XDdba0.net
>>898

問題があったのはICEなので、燃焼室、ピストンを前年仕様に戻せば
済んだのではないか。

シリンダの大きさは規格で決まっているので、大きさに影響するのは補器
類、配管類だけでしょう。

918 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:22:55.92 ID:hLrw/Rwd0.net
ジェットイグニッションの位置だっけ
燃焼室の自由度上げるための

919 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:24:56.86 ID:VW0XDdba0.net
>>908

どうせ嘘を言うなら10万馬力とでも言っていれば良い。

920 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:28:31.00 ID:1IcF1R/p0.net
スカトロール使用だから
下痢ピーみたいなマシンカラーなんでしょ?枕は?
臭いから、もうここでは枕関係は書き込まないで下さいよ。

921 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:29:47.52 ID:1IcF1R/p0.net
使用変わったのか、失礼

922 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:46:56.77 ID:N0K2UpAdM.net
キン肉マンが開発してるから1000万馬力だよ

923 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:48:12.47 ID:hOZb8fOva.net
>>784
3期は全然見てないんだよね

924 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:54:19.83 ID:hOZb8fOva.net
>>832
そんなとこかもしれないね

925 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 13:57:44.81 ID:X/ITVKjxM.net
>>924
マクラーレンが高すぎるな。5位を引き離す単独4位なんて、望みうる最高の成績だろう。
トロは、まあそんなとこかな。

926 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:01:07.76 ID:v3ySw9HR0.net
トロロッソホンダのライバルはレッドブルルノー
これに食らいついていけ

927 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:13:15.34 ID:AzNj6x8W0.net
お前はバカか>>926 比較対象ぐらい正確に選べ低能白痴

928 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:19:43.80 ID:zPSLUBebM.net
ホンダの自慢できるのは研究施設だけ。中身はからっぽだけど(笑)

929 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:21:53.77 ID:fPXxd6Pd0.net
よし
今日も部品を応援しよ

930 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:28:45.97 ID:GoPS6i2va.net
ご自慢の施設も実レースと同様の負荷をかけられるベンチがないので意味ないでーす

931 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:32:07.29 ID:/48EqSJzK.net
>>872
ブラジル人ドライバーを乗せなくて良い契約らしいけどね
今回結構規模でかいみたいだし参戦も来年と計画性高いから
ペトロブラスは馬鹿にできんよ

932 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 14:37:44.28 ID:VND3NF2X0.net
>>923
超謎チームBARから超謎地球カラー0スポンサーマシンにフロントに生えた謎の羽とかホンダの3期って本当面白かったよいろいろと

933 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:08:08.40 ID:S3unEOfj0.net
>>916
何を指してハイテクと言っているのか分からないけど、
センサーとかの計測用補器類が至る所についているってことじゃないのかな
カスタマー向けPUはコストの関係で必要最低限のものしか付いていなかったのかも知れない

934 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:14:02.06 ID:xpN42bKpx.net
>>878
HONDAやルノーには厳しいルールだね
多分HONDAは6基以上は壊れると思う。ルノーも同程度と俺は思ってる

935 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:14:55.09 ID:/WQEb2om0.net
モトGPのテストで1位
インディのテストで1位

F1でも1位来るぜこれ
本気になったホンダはマジで凄いからね
ブラウンGPの奇跡がまたトロロッソで起こるよ

936 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:17:09.96 ID:xpN42bKpx.net
>>895
中国が売ってくれないからね。
代用品を開発しただけだよ

937 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:20:24.21 ID:nWUBWKPJ0.net
フィルミングデーとやらは日本時間のいつからなんだ?

938 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:22:58.43 ID:xpN42bKpx.net
>>917
前のヘッドでは馬力もでないし、燃費も悪いから新型を開発したんだよ。
それが単気筒では良かったが、V6になったエンジンは性能が出てなかったのが問題。

今は燃費が良くないとレースでは全開で走れないよ

939 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:23:01.05 ID:tnNWC83BH.net
>>930
こういうの?

https://i.imgur.com/ickuUGQ.jpg

https://i.imgur.com/gXUZfM7.jpg

940 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:31:48.02 ID:tnNWC83BH.net
予選モードの一周のパワーと
約60周燃費モードにしなくて済む省燃費
これに限るでしょ

941 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:31:55.75 ID:VND3NF2X0.net
>>935
えええ....

942 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:42:08.73 ID:3g6b0xsZd.net
>>935
それだと奇跡が起こるのはマクラーレンだけどな

943 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:42:14.67 ID:F8AtAKWZ0.net
>>939
こういうのじゃね
https://www.youtube.com/watch?v=Ny9xl7iWayU

944 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:42:39.60 ID:hLrw/Rwd0.net
>>939
AVLダイナミックテストベンチってヤツを一度見てみたい

945 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:46:03.29 ID:CptEP1+/0.net
>>937
イタリアだから夜くらいかな

946 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:50:48.51 ID:2YhxlrFM0.net
フィルミングデーだから本気では走らないけどドライバー達の感想は早く聞きたいな。

947 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:52:37.07 ID:CptEP1+/0.net
去年のアロンソはフィルミングデーで走ったあとはポジティブな事言ってなかったっけ

948 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 15:59:34.99 ID:tnNWC83BH.net
>>943
これじゃ縁石ショックの再現はむりだよね。
これに加えて上にリフトして落とさないと

949 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:06:35.30 ID:njNicDQL0.net
>>947
あの時は、Happyとだけ
あの時点でタンクのトラブルが発覚していたことになるので、いま思うと、何がHappyなんだとw
今更、どうでもいいけどね

950 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:08:12.24 ID:kT7ps5RJ0.net
>>917
散々ホンダのクランクシャフトはメルセデスよりも太い(ソースはないとお前は認めてる)
と言ってたお前の言葉とは思えないな
その場その場で主張(ワッチョイとかIDもな)を変えるから話に筋が通ってないんだよ

951 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:19:17.38 ID:tnNWC83BH.net
>>943
これかな?実物置いてダイナモも付けて
https://youtu.be/pDJzdzeyzNo

952 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:19:51.45 ID:Mqo89+9u0.net
>>948
角度大目に取る程度で再現できるのでは?

953 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:33:35.82 ID:VW0XDdba0.net
>>950

クランクの太さが変わると搭載には、どのように影響されるのか理論的
に説明して頂きたい。

954 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:34:49.57 ID:IPVrZjLz0.net
枕と同じだと考えてるのw
トロロッソは出来が違いますよ
http://www.as-web.jp/f1/189492?all

955 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:36:55.74 ID:R/Y4MbfB0.net
傾けるのでは4G、5Gは再現できないだろ、トヨタのはできそうだが?

956 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:38:22.87 ID:AzNj6x8W0.net
今年は時計はエディフィスを選べるな これ腕につけて応援だな
http://www.edifice-watches.com/jp/ja/

957 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:40:19.20 ID:AzNj6x8W0.net
ようやく時計を替える決心がつくな
http://www.edifice-watches.com/jp/ja/collection/

958 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:49:22.48 ID:kT7ps5RJ0.net
>>953
クランクケースをその分都合よく細身にするなら大きさは変わらんけどな

>問題があったのはICEなので、燃焼室、ピストンを前年仕様に戻せば
>済んだのではないか。
これは2016年のICEを使用するという意味か?
それとも2017年のICEに2016年の燃焼室、ピストンを組み込みという意味か?

959 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 16:55:04.84 ID:R/Y4MbfB0.net
メルセデスF1 PUのコンロッド大端部はニードルらしいね、ホンダはどうなんだろ

960 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:00:11.49 ID:AzNj6x8W0.net
電話かけるなりして自分で調べるぐらいセえよ チンカス

961 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:00:47.63 ID:txz/rd0Y0.net
>>956 >>957
おととし、すでにエディフィスのトロロッソモデルを買っていた
ワイ大勝利

962 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:01:03.50 ID:Mqo89+9u0.net
>>955
Gは再現できなくても
油圧ダウンの症状は再現できるのではという意味
端折り過ぎたね

963 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:17:48.97 ID:WU1CqT0B0.net
「018 Red Bull RB14 F1 Car First SOUND VIDEO!」
https://www.youtube.com/watch?v=bt-ZZkVQgtE

ホンダの当面の目標?ルノーのエンジンサウンド

964 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:19:53.66 ID:R/Y4MbfB0.net
>>962
昔から傾斜試験(オイル循環の確認)はやってたよね普通に、単に傾けるだけの試験装置で
大げさな装置使わなくても出来る、大げさな装置使うらな4G・5G再現できないとコスパ悪い

965 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:26:07.70 ID:RR65CVi6p.net
https://f1-gate.com/renault/rs18_41054.html

ルノーPU、950馬力以上だって

966 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:27:58.23 ID:EUhZWnR3d.net
あれ750kw以上じゃなかったんだ

967 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:30:10.85 ID:Jm4Fe1IA0.net
https://pbs.twimg.com/media/DWi1C86WAAESscU.jpg
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/966221201910747136

968 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:33:46.54 ID:22N1AQFY0.net
過給圧無制限なのか。
HONDAは、shitエンジンとかシビックのようなエンジンとか
ひどい言われようだけど、そんなに非力なのかな。

969 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:38:45.23 ID:H889Ptuhr.net
ホンダ2018F1諸元は930馬力以上(予想)

970 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:43:24.83 ID:7C7ubsPk0.net
やべーな、RE18の出来が良さそうだ・・

971 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:44:28.44 ID:guUcFMh/0.net
Amazonのドキュメンタリー番組みてNHKBSの内容がいかにホンダに甘々なのかが分かった

あれじゃあ枕に切られても仕方が無いし今年も毎年繰り返されるグダグダが再現されるのだろう

972 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:48:13.33 ID:y0CKqpYKp.net
PITからは出られてるっぽいな

973 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:50:37.84 ID:CptEP1+/0.net
お ツィート更新動画きたな

974 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:52:13.11 ID:IC0488PG0.net
エンジン音が独特な様な

975 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:57:05.39 ID:ivAE0memr.net
>>969
950馬力以上と書いて欲しいけどなぁ

976 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:57:24.15 ID:3TgjUhcM0.net
>>965
950ps×0.7355≒700kw
>>966
750kw×1.3596≒1020ps

977 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 17:58:09.99 ID:GFI7jEBd0.net
https://twitter.com/ToroRosso/status/966232170867064833

978 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:05:13.59 ID:hLrw/Rwd0.net
ホンダ「昨年型で登録しました 880ps以上です」

979 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:05:41.04 ID:kNFxiiI10.net
なんで途中スローにしてるんだろうね。ブリッピングしていそうなタイミングだが、回転数上がると何かあるんだな、そこに秘密がありそう

980 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:05:54.25 ID:ZsNhMtUX0.net
900馬力以下に規制すればいい
何のために2.4LV8にしたんだ昔

981 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:06:01.87 ID:GFI7jEBd0.net
非常に期待出来そうな気がしてきたなw

982 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:07:53.96 ID:IC0488PG0.net
>>979
水溜り越しにマシンが映ってるよ

983 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:07:55.69 ID:FThZQNI+a.net
>>979
シルエットが反射してるからでしょ

984 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:09:31.04 ID:57dC4tsLa.net
白かな?(変態ちゃうで)

985 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:09:59.92 ID:CptEP1+/0.net
もったいぶらずにはよ見せろ

986 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:10:14.04 ID:fPXxd6Pd0.net
>977
音が微妙すぎない?
まあホンダらしいけど

987 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:10:54.38 ID:IC0488PG0.net
そもそも白黒画像っぽいしなあ

988 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:10:55.21 ID:GFI7jEBd0.net
白っぽいね

989 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:16:55.78 ID:ZsNhMtUX0.net
またスポンサーカラー無なのかな
なら無償でリポビタンDのカラーにしてほしい

990 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:18:01.18 ID:GFI7jEBd0.net
トロロッソ・ホンダ、STR13のシェイクダウンを実施!
https://f1-gate.com/tororosso/str13_41059.html

プレス向けのアナウンスによるとトロロッソ・ホンダ STR13のお披露目はチームのガレージ前で現地時間8時10分(日本時間1時10分)から開始。
ドライバーを務めるピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーによってアンベイルが行われる。

991 :sage :2018/02/21(水) 18:18:23.06 ID:OCRqgbtkH.net
もったいぶらないで早く出してくれよおおおおお
うびゃぎゃfふfふいふぃf

992 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:20:08.14 ID:/WQEb2om0.net
テストは絶好調みたいで良かった
かなり期待は出来るみたいだよね

993 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:22:55.31 ID:VW0XDdba0.net
>>958

>クランクケースをその分都合よく細身にするなら大きさは変わらん

この文章であなたが素人と判断できます。レースエンジンのクランクは
頻繁に見直しますが、メタル(滑り軸受)厚さで調整しクランクケースの
変更は、別の改定が入らないとしませんね。

994 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:24:13.31 ID:0Yvc/2Mg0.net
相変わらずブリブリ音っぽいね。好きだけど。

995 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:27:44.02 ID:ZsNhMtUX0.net
本家のレッドブルも
カラーがドリンクじゃないもんなー
あの路線はやめるのか

996 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:32:43.23 ID:kT7ps5RJ0.net
>>993
まぁ素人だよ
その素人相手にまともな反論が出来ず「推測で言ってるのが分からんのか?」
と逆ギレしたのがお前だけどな

自分の言いたいことだけ言ってないで答えようよ、自演男爵
>問題があったのはICEなので、燃焼室、ピストンを前年仕様に戻せば
>済んだのではないか。
これは2016年のICEを使用するという意味か?
それとも2017年のICEに2016年の燃焼室、ピストンを組み込みという意味か?

997 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:32:48.77 ID:6R0AsCPvM.net
ブリブリ健在か。

998 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:36:17.71 ID:kT7ps5RJ0.net
俺は男爵のレスよりも橋本真也のレスを待ってるんだが?
なぜこのタイミングで現れないのか?

999 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:37:58.39 ID:IC0488PG0.net
>>997
パワーバンド狭そうな音で嫌な予感…

1000 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:45:49.25 ID:30nm+8340.net
4位
フェラーリ、メルセデス両チームから移籍したメインエンジニアによりパフォーマンス大幅改善のウィリアムズ
5位
メルセデスエンジンと優秀な日本人エンジニア7人を擁するフォースインディア
6位
アルファロメオの技術協力によりフェラーリの技術を大量に吸収したザウバー
7位
エンジンパフォーマンスそれなりに改善するワークスルノー
8位
エンジン移行で序盤トラブルに見舞われるも、名門の意地と優秀な設備でなんとか改善してくるマクラーレン

1001 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:46:12.30 ID:KR4vu+MH0.net
この音はやばい…

1002 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:47:15.07 ID:C7pmbiSZa.net
始まる前から終わった感

1003 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:49:49.85 ID:57dC4tsLa.net
おい、次スレ…

1004 :音速の名無しさん :2018/02/21(水) 18:50:16.20 ID:KDkzHK3R0.net
>>976
マクラーレンのシュミレータの数値は720kwだそうだ・・

1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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