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□■2018□■F1GP総合 LAP1658■□テスト■□

1 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 09:14:06.99 ID:ylxEvHw+r.net
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内 スポーツch
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1657■□テスト■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520688137/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 09:16:20.31 ID:ug/52jHEr.net


3 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 09:27:01.38 ID:GNyEWhVk0.net
おつオッス

4 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 09:39:01.42 ID:vh/RIJG20.net
今年はライコネン優勝だな


5 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 09:52:44.58 ID:ydjEiI48d.net
>>4
出場中の最年長がチャンピオンになったら奇跡だな
過去あるんだろうか?

6 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 10:16:59.19 ID:IU4t9Rl7d.net
おつおっす

7 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 10:26:31.71 ID:IU4t9Rl7d.net
>>5
ラウダは…違ったか

8 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 10:30:39.52 ID:aJnRuuTy0.net
>>5
マンセル

9 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 10:32:56.08 ID:GvS6tcr0M.net
>>5
ライコネンファンだけど優勝はともかくチャンピオンはありえないだろ

10 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 10:46:37.91 ID:ydjEiI48d.net
>>8
いま、wikiで1992年のドライバー見てきたけど、マンセル最年長だね

初勝利から最終勝利まで20年とか凄いな

11 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 10:53:09.95 ID:pj22vi5i0.net
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Sergey-Sirotkin-Williams-F1-Test-Barcelona-Tag-8-9-Maerz-2018-fotoshowBig-eb5a95fe-1152159.jpg
焦げてる

https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Valtteri-Bottas-Mercedes-F1-Test-Barcelona-Tag-8-9-Maerz-2018-fotoshowBig-911e134e-1152382.jpg
柔らかいのが苦手なのかな?

https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Charles-Leclerc-Sauber-F1-Test-Barcelona-Tag-8-9-Maerz-2018-fotoshowBig-c4142ede-1152289.jpg
意外とひどく壊れてたんだね

12 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 11:53:31.12 ID:vh/RIJG20.net
鈴鹿1〜2コーナー内の池の辺りで頑張ったなと彼の背中を叩いてからマンセルのファンになった、右手を上げて答えてくれた

ライコネンは富士のヘヤピンのアプローチが抜群にかっこよかったからファンになった

ガンバレ ライコネン いっつもベッテルに負けるけどw

13 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:13:06.74 ID:H/+KTXHFp.net
>>5
93 プロストもそうだろう

14 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:14:51.31 ID:H/+KTXHFp.net
あ、93年の最年長は違うな
パトレーゼか

15 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:16:56.16 ID:/XeQBsFh0.net
テスト終えて、
レースペースでの(予想)順位付け教えて下さい。

16 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:18:08.42 ID:BPv/gAA9d.net
40代ドライバーとかアルファロメオ、メルセデス、フェラーリとか50年代のF1みたいだな

17 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:23:36.36 ID:ydjEiI48d.net
>>13
ウイリアムズは中年ヤッホー!なのか

18 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:24:33.73 ID:knkVy/KO0.net
テストでのアロンソの17秒台のタイムは、不自然だったよね
紫で空タンで何回もアタックして19.1秒台だった
前日にバンドーンがピンク&空タンクで何回もアタックして18秒後半
観客からGP2,GP2とかなりヤジがあったみたいで、
その直後に急に17秒台って・・・・
噂レベルでは、バラスト?重りを外し車体重量軽くして走ってたみたい・・
それに、他チームはアロンソ(マクラーレン)のタイムは、無視しているし、
豚も急にトーンダウンして中段の真ん中位だって・・
アロンソのタイムが本物なら4番手の筆頭だが、信頼性が心配ってだろうしね。
まあ、優勝とか常に表彰台の発言はどこにーー、お前ら財務省かーーー!!!

19 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:27:18.19 ID:H/+KTXHFp.net
>>17
中年ていうかF1って基本椅子取りゲームだからねぇ

20 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:29:18.95 ID:H/+KTXHFp.net
>>16
インディ観てると年齢って速さにあんまり関係ないなと思う
視力や反射神経がどうこういうならオーバルなんてまず無理だし

21 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:31:12.21 ID:51TwBwM90.net
あくまでテストでみんな同じ条件で走ってる訳じゃないしね
トップタイム競ってたのってマクラーレン以外無かったし騒いでるのもマクラーレンだけという

22 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:33:12.87 ID:qVUNJfhwd.net
>>11
パワー 耐久性ともに最強の評価されてるメルセデスでさえ車体が悪けりゃ壊れる。当たり前のことだね。

23 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:33:24.12 ID:jJM6SDwG0.net
>>18
以前からそうだけど、アロンソのタイムはチーム評価としては参考にならない。
去年までだって散々レース中にパープルとりに行ってたのは誰でも記憶に新しいところ。
バラストがどうだとかそんなの抜きにして、素直にバンドーンのタイムだけ見てればチームの評価はできると思う。

24 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:38:19.24 ID:2dyPqUi/p.net
>>23
熱害さえなければマシンとしての1発の速さはトロと互角くらいかな?
ただ熱害が解決しないことにはどうしようもないけど
パパイヤが開幕戦どんなの投入してくるのか楽しみ
相当下半身太って帰ってくるでしょ

25 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:40:28.27 ID:14uM+NQm0.net
>>18
バラスト外して空タン越えの軽さで走ったのも空タン時の挙動データ収集のためですキリッだろうね

26 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:45:16.78 ID:GXyxsNI00.net
今いち謎なのがレッドブル
毎年レッドブルは「今年はスゴイ今年はスゴイ」と言われてるけど冴えなかったよね

今年はルノーPUの出来が良さそうなんで期待できるけど
テストの内容をみるとフェラーリやメルセデスとはまだまだ差がありそう

フェルスタッペンにはもう今年しかベッテルの最年少記録を超えるチャンスはないから
是非とも最年少ワールドチャンピオンに輝いてもらいたい

27 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 12:46:42.03 ID:2dyPqUi/p.net
>>26
とは言えメルセデス的にはフェラより赤牛を警戒してるらしいからなんか隠し球持ってそう

28 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:00:20.40 ID:N9EYWqKS0.net
まさかのシーズン中ホンダ換装

29 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:00:39.78 ID:GXyxsNI00.net
>>27
隠し玉に期待するしかないよな〜
シミュレーションしたら昨年よりもフェラーリとレッドブルが差を詰めてきて
3チームがすごく拮抗したシーズンになるとトトが言っていたし
レッドブルには何かあるんだろうな〜

30 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:00:56.00 ID:G8QFmh9H0.net
>>24
1.このまま続行=1発勝負ではそこそこ速いが熱で死ぬ
2.熱対策をする=安定はするがカウルが肥大化して空力が死ぬので遅くなる
わけだから、結局なにやっても今期のマクラーレンに希望はないんだよね

31 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:03:28.09 ID:hP2khXC/x.net
マジレスでこのデザインどう思う?
https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/25103808/P1J14912l-1280x533.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/25103807/P1J14909l-1280x854.jpg

32 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:06:10.10 ID:GXyxsNI00.net
>>28
隠し玉どころか消える魔球レベルだなそれwww
シーズン途中で他メーカーPU乗り換えってルール的にどうなのかね?
レッドブルなら技術的に余裕だろうけど

33 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:06:56.08 ID:7VOzRizW0.net
>>31
板違い乙
リア周りが丸っこすぎるな

34 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:07:32.21 ID:QZW2Qaeq0.net
良くも悪くもマツダだなぁ、としか。ちょっと飽きてきたけど。

35 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:10:21.85 ID:4a5PrQYMr.net
>>31
RX-7後期型レベル

36 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:11:01.02 ID:+wghp5YK0.net
マツダのデザインは国内じゃ飛びぬけて好き

37 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:11:02.49 ID:NUGfJvsKa.net
>>24予選番長
コーナーは速いが直線が遅いので抜かれることがあっても抜くことが出来ない

抜本的な見直しが必要

38 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:12:17.88 ID:NYgnVHiG0.net
マツダは欧州で人気だしな

39 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:12:53.84 ID:hP2khXC/x.net
マツダってなんでレースに出ないの?

40 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:13:41.15 ID:NUGfJvsKa.net
>>26まあ1レースでオイルの減少が600ccか100ccの差が出力の差になっていると思われる

41 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:14:27.54 ID:n5luQfDT0.net
今年のルールで笑ったのがPU台数オーバーの時に、
-35グリッドとかいうのやめて、最後尾スタートにするって事
同じレースで2台オーバーがいたら、先に交換した方が前か

42 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:15:06.84 ID:jJM6SDwG0.net
>>31
マツダ「VISION COUPE」にどっかのコンパクトカーが後ろから突っ込んで合体した感じ

43 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:15:53.55 ID:2dyPqUi/p.net
>>32
全チームの合意があれば大丈夫とかじゃなかった?

44 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:16:02.94 ID:W7QX/c2p0.net
サインツですら4番手争いはハースとトロロッソが相手と、
マクラーレンには触れなかったな
バラスト外して17秒台って噂は本当なのかも

45 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:16:34.77 ID:14uM+NQm0.net
>>40
揚げ足とるようですまんが100kmあたり0.6Lだから1レースなら1800CCと300CCの差

46 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:18:02.53 ID:tdfztFNW0.net
>>32
シーズン途中で他メーカーのPUへ変更するのはルール上OK
ただし、乗せ換え後のコンストポイントは無し、もらえなかったはず(FIAの)
ただし、分配金のポイントには加算できる(FOM?だっけ)

47 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:21:01.72 ID:Dhsiw1acM.net
ある程度コンストランキング固まったら載せ替えもありかね

48 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:24:52.50 ID:hP2khXC/x.net
アロンソはどうしても憎めないんだよな
イケメンだからかな?

49 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:24:58.13 ID:2dyPqUi/p.net
流石にシーズン中の変更はしないしルノーが認めないでしょ
アブダビテストに颯爽と登場してくる可能性は否定しないけど

50 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:29:42.76 ID:8SufQCA/0.net
>>18
あれが空タンクだったかどうかなんてわからんのが現状だろ
バンドーンのミディアムのロングランペースはレッドブルに匹敵するレベルだったし

51 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:33:30.62 ID:P7alaJF80.net
序盤はハースが荒らしそうだけどね
フェラーリの型落ちシャーシと最新PUもらって組み合わせてるだけなので何か応援はしにくいチームだよなぁ

52 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:34:03.13 ID:GXyxsNI00.net
>>46
じゃあ100パーセントないな

>>50
レッドブルがただ単にPUの出力抑えていただけという気がする
テストで手の内は見せないからね

53 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:34:31.62 ID:hlXgXfDk0.net
>>45
1レースで1.8Lもオイル消費するなんて2サイクルみたいだ

54 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:35:27.72 ID:tWxLMKHDd.net
>>50
あれ出所が怪しいという話があるのでなんとも。
ホントならみんなそれを見てるはずなのに触れてるメディアもチームもない。

55 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:35:36.74 ID:mHXe20jd0.net
>>48
正直さっさと引退して欲しいドラNo1

56 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:35:50.25 ID:hlXgXfDk0.net
F1も排ガスチェックしたほうがいいな

57 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:36:23.54 ID:hP2khXC/x.net
マクラーレンが自社製PU開発してるって噂がでてるな

58 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:37:17.34 ID:N+JCb+fO0.net
アロンソは中身は言われたこと信じちゃうおこちゃまだからな

59 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:37:27.34 ID:pj22vi5i0.net
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180308-191850-10.jpg
熱でカッテイングシートがブヨブヨ

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180308-191900-15.jpg
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180308-191858-14.jpg
エキゾーストって重量あるから、上げると重心的には悪いよね それを上回るブローン効果があるのかどうか

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180308-101156-11.jpg
焦げそうなとこは最初から膨らませてある

60 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:37:54.69 ID:8SufQCA/0.net
>>54
あのデータの出所はtodayのソース元

61 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:38:05.73 ID:N+JCb+fO0.net
市販車のエンジンブロックに日産の遺産使ってるとこがどうやってPU作るんだよ

62 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:38:10.94 ID:14uM+NQm0.net
>>53
疑惑がかかって規制して1レース1800ccまでになったんだから去年までは更にだよ

63 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:38:32.48 ID:Jw8UX7c6d.net
るにょーと家庭内別居で会話無しはよはよ

64 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:38:53.57 ID:hP2khXC/x.net
>>55
あの人ほど日本を愛したドライバーはいないよ
宮本武蔵の著書を最も影響を受けた本の一つにあげてるし、
背中には山本常朝って武士のタトゥーを入れてる

65 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:39:25.93 ID:8SufQCA/0.net
>>52
マクラは空タン、もしくはバラスト外してた!
レッドブルは出力抑えてた!

ちょっとダブスタ過ぎじゃないか?

66 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:39:51.69 ID:14uM+NQm0.net
>>64
ならばホンダも愛し続けて欲しかったね

67 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:40:00.27 ID:hP2khXC/x.net
アロンソは来日したら真っ先に秋葉原におもちゃ観に行くし、
こんなくつろいでるフェルナンドは母国と日本だけって良く聞く

68 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:40:07.52 ID:yl5yMjPnM.net
>>31
ケツがヌルッとしてるからアクセントが欲しいな

69 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:40:47.63 ID:P7alaJF80.net
隠してたにせよ全部は隠せないからな
ロングランだけでも良さそうかダメそうかはわかる

70 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:41:03.62 ID:8SufQCA/0.net
>>59
メルセデスもこういう事しないと焦げるんだな、て事はマクラーレンはこれを模倣するかもね
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180308-101156-11.jpg

71 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:41:16.23 ID:hP2khXC/x.net
>>66
いつかまた組む日が来ると思うよ

72 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:41:25.29 ID:GXyxsNI00.net
>>51
ハースはフェラーリの護衛ミサイルとしてレッドブルとメルセデスを打ち落とすんだろうなwww
なんてったってドライバーはマグロだからな
躊躇せず特攻するだろうな

73 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:41:58.93 ID:N+JCb+fO0.net
インディ500勝つなら今はホンダと組むしか無いもんな

74 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:42:03.12 ID:tWxLMKHDd.net
>>60
あ、そうなんだ。最終日のタイムもアロンソが出したと思うと決して速くないよなぁと思ってたけど、
あのバンドーンのミディアムのペースは速かったね。壊れないでいる限り遅くはないのかもね。

75 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:42:34.40 ID:mHXe20jd0.net
>>67
顔知られてないからくつろげるんじゃね
インディの反応見るにアメリカでもF1人気の割りに結構有名みたいだし

76 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:45:17.10 ID:14uM+NQm0.net
>>72
ワークスがBチームミサイルブッパしあって生き残ったカスタマーチームが優勝とか笑える未来w

77 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:45:38.19 ID:yextxGtT0.net
そりゃ毎年40億貰って好き勝手な振る舞いしても許されるんなら居心地は良いだろう
スペイン内であんな振る舞いしたら自分の店が襲撃されたり豚の頭が飛んでくるw

78 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:51:14.21 ID:CCqkDSSI0.net
マクラーレンを速いと言っているチーム、ドライバー、マスコミ関係者はいない
なんか、しつこくタイヤのデータからといってる5chの枕推しが熱心なだけだわな

79 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:52:38.91 ID:ZBcVaine0.net
ぬっさんはともかくグロはもうミサイルではないだろ

80 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:53:16.74 ID:CCqkDSSI0.net
>>48
ネタを提供してくれるからじゃね

81 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:53:24.81 ID:8nn/4F3h0.net
まあ、去年のホンダはPUトラブルで9回のリタイア
PU載せ替えなどペナルティー合計で390グリッド降格処分だからな
初年度だけならまだしも3年目でもまだこの有様だったから
言い訳のしようがないしドライバーに文句を言われても仕方ない

82 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:56:20.70 ID:bPazy3UE0.net
去年までは冷却に問題が合ってもホンダのPUに問題があるんだ
ホンダがどうにかしろ
で済ませてたけど今年はそうもいかないなあw

83 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 13:56:28.60 ID:jJM6SDwG0.net
>>77
個人的なやっかみにしか思えない。
契約して稼いでるんだから別に良いと思うが。

ただアロンソに関しては政治的な動きが多いからその辺は好きになれない部分はある。
ドライバーというよりも、小賢しい経営者的な動き方。
特に枕に入ってからの動きは、あきらかにチームじゃなくてチームの株主みてる感じがすごい。

84 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:02:33.34 ID:tWxLMKHDd.net
>>81
去年からあのちっちゃい穴開けてくれてたら多少は違ったかもしれないのにな。

85 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:03:45.99 ID:b0HtZ6Gj0.net
>>50

>バンドーンのミディアムのロングランペースはレッドブルに匹敵するレベル

残念ながら妄想が過ぎます。

レースシミュレーションではマクラーレンはレッドブルの1分12秒遅れです。

86 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:06:21.88 ID:n5luQfDT0.net
意外と枕が最初の遠征3連戦をPU1台で3入賞したら面白いのに

87 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:06:50.04 ID:8SufQCA/0.net
>>85
妄想じゃないぞ

#RB14 out (M)
1:21.1 1:21.0 1:21.1 1:21.1 1:21.4 1:21.2
1:21.2 1:21.9 1:20.4 1:21.2 1:21.1 1:21.3
1:21.0 1:23.1

#MCL33 out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4
1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.3 1:21.0
1:20.9 1:20.6 1:21.8

88 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:06:58.43 ID:SkedigwU0.net
>>11
これ去年以前のものじゃ?

89 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:08:41.07 ID:vh/RIJG20.net
>>31
横は良いが 後ろは可愛過ぎ

90 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:11:09.01 ID:b0HtZ6Gj0.net
>>87

データを見れば、その様な周回もあるが、全体では平均1.2秒遅れで間違いないよ。

91 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:12:25.46 ID:CCqkDSSI0.net
>>86
アロンソはぶつけてPU壊したりもしてた
最初の遠征3連戦でクラッシュさせてペナ地獄への幕開けはありえる

92 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:12:36.47 ID:14uM+NQm0.net
>>87
そのタイム自体が妄想じゃないかってそれでてきた時リアルタイムで言われてるけどね
ミディアムでロングランなんてしてなかったまであるぞ

93 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:12:47.28 ID:yextxGtT0.net
俺はどちらかというと>>50の意見に近い方かな
流石にあのペースで走れたのは路面コンディションが
良かったからなんで多少は査定低くする必要あるけど
遅い時の方がマシン壊したくなくてエコランしてそうだから
参考にならんし

94 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:13:17.80 ID:e/X+zoxo0.net
去年までは実はマクラーレンシャシーを買ったプライベーターホンダがエンジンを作って乗せてたんだよ

95 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:13:39.24 ID:Un3y6VXx0.net
>>70
問題のカウル裏が少し見える写真が出てたけど
等間隔でストライプの温度センサー並べてたからギリギリのラインを探ってるんだろうね
そういえば最初に開けた穴もメルセデス式対処法だった

96 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:14:15.95 ID:8SufQCA/0.net
>>90
俺は最初にミディアムのペースはってちゃんと前置きしてるよ?
にも関らずあんたは妄想だ、レースシミュレーションでは1分12秒遅れだ
とまったく見当はずれなレスしてる訳だが?
そこはきちんと謝罪すべきでは?

97 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:15:01.96 ID:N9EYWqKS0.net
謝罪って

98 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:15:33.27 ID:14uM+NQm0.net
>>93
テストリアルタイムで観た人なら知ってるけどそのタイム自体疑惑だから

99 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:16:19.43 ID:8SufQCA/0.net
>>92
F1todayの情報提供者なのに?

100 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:17:54.03 ID:yl5yMjPnM.net
f1todayのテキスト情報見れないんだっけ
サイト探してもなかった
autosportはあったけど

101 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:18:19.19 ID:fbQJgbmK0.net
>>99
たしか、コメントで流れてたツイッターだったかと

102 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:20:28.49 ID:tWxLMKHDd.net
>>99
ていうかtodayて個人が手計測で出したタイム集めて反映してんの?

103 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:20:59.74 ID:14uM+NQm0.net
>>96
そのタイムシートでてきた時確かMっておかしくねSSだったよねって話してたよ
Mは間違いか印象操作でスーパーソフフトのタイムだったと思う

104 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:21:00.85 ID:yl5yMjPnM.net
>>99
excelか何かの表のハードコピーツイートを拾っただけ

105 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:21:50.69 ID:Un3y6VXx0.net
そこが妄想だとトップ3の比較も成り立たなくなる
ソース元同じだから

106 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:22:11.22 ID:0rBf8mrkM.net
同じ燃料量なら互角だろうな
同じ燃料量ならね

107 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:22:49.32 ID:8SufQCA/0.net
てか妄想扱いする意味がわからんな
バンドーンがミディアムでロングラン中に赤旗出て一旦ピットイン
赤旗解除ですぐにコース復帰して継続してるし時間軸の整合性は取れている、
何を根拠に妄想と言ってるのか意味不明
単にペースが速いのが納得できないからそういう事言ってるのか?

108 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:23:29.38 ID:b0HtZ6Gj0.net
>>96

分からない人だね。

レースシミュレーションなので燃料使用量を見ながらの走行なので
両者共に終盤のシミュレーションなのでラップタイムが同じになる。

実際のレースでも終盤のラップタイムは同じ様になるよ。

109 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:24:16.54 ID:yextxGtT0.net
>>98
俺はある程度信憑性あるデータだと思ってるよ
つかそれ以前にあれって同じ時間帯の比較データじゃないのよ
マクの最後は本当の終盤の時間帯で路面良くて
他はもっと前の全体的にタイムちょい落ちてた時間帯
それを一緒くたに並べてペースええやろって言ってる訳で

ただ言われてるほどマクのペース最悪ではないよ
壊れる危険性あるからそこまでプッシュしてない時間帯も
あっただろうしって話

110 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:24:20.07 ID:8Zf+bZE+0.net
フレッシュなエンジンで涼しい時間帯なら速い
それでいいじゃないか

111 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:24:58.33 ID:ZBcVaine0.net
正直今テストを見て枕がどの位置に来るのか予測するのは難しいし、いざ開幕するまでは不毛な話にしかならない

112 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:27:51.18 ID:7VOzRizW0.net
今のマクラーレンをブルース・マクラーレンが見たら泣くだろうなぁ

113 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:28:23.30 ID:UgXBnmcD0.net
開幕見ないとなぁ
テストはあくまでテストだし
マクラーレンはシャーシどこまで改修してくるかとかあるし

114 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:28:54.15 ID:14uM+NQm0.net
ここにもライブリアルタイム視聴してた人大勢いるみたいだけどリアルタイムでそのタイムおかしいって結論になってたんだよね
最終日のアロンソのタイムもね
テスト通して延々とスポンサー向けのブラフ作ってた枕は本当他と比較できないってのが結論だった

115 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:29:57.19 ID:Un3y6VXx0.net
リアルタイムに見てたがどこの話してるんだ…。

116 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:30:30.89 ID:bPazy3UE0.net
枕は冷却をどうにかしないといくら速さがあってもレースで完走できないよ
すでに2回PUぶっ壊して交換してんだから

117 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:31:21.65 ID:h3gK935Q0.net
一意見として見ていたがだんだんウザくなってきたな

118 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:31:27.71 ID:14uM+NQm0.net
ライブ手動で測って枕のタイムは発表とズレてるて猛者もいたような

119 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:31:28.16 ID:yextxGtT0.net
結局焦点はとてもじゃないがこれ20周走ると絶対壊れるわってレベルなのか
本当に念の為に抑えてただけであのマシンでも
一応フルレース可能なのかって点だわな

>>114
んなんなってたか?
誰かが貼ってくれたけどtodayは貼らなかったんで
todayにはねーのなみたいな話は有ったけど

120 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:32:41.66 ID:8Zf+bZE+0.net
信頼性って大きな課題ははっきりしてんだからアンチはそれで満足しろよ
バラスト取ってるだのペースが捏造だのダメなとこ無理やり見つけようとして全てにいちゃもんつけるのは奥ゆかしくないぞ

121 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:33:14.57 ID:CCqkDSSI0.net
>>98
実況はマクラーレン遅すぎになってたわな
同じルノー勢であるフェルスタッペンとサインツによる
競り合う可能性があるチームに枕の名前ないしね
こっちの方が信憑性が高い

122 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:34:17.28 ID:8Zf+bZE+0.net
>>118
手動計測してた人がいたのはトロロッソのタイムだぞ

123 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:36:00.82 ID:8SufQCA/0.net
妄想妄想騒いでる人は妄想の根拠を教えてほしいわ
実況スレでもバンドーンがミディアムタイヤで走ってる事は書かれてるぞ

124 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:37:11.52 ID:Va4S8Rwk0.net
話の内容ぶった切って悪いけど、ハミルトン好きな人いる?
自分としては、いまいち好きになれないドライバーなんだけど。

125 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:38:18.55 ID:CD/1Up31M.net
>>110
なおフレッシュなエンジンを使える機会は1シーズン3回しかないもよう

126 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:38:19.02 ID:FxzhocUR0.net
統失か?

127 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:38:51.44 ID:5JMQe9h90.net
>>95
https://twitter.com/piusgasso/status/972197429171941377
https://pbs.twimg.com/media/DX3wRYAWkAA4maQ.jpg
温度測定は枕もやってたな
https://pbs.twimg.com/media/C5xVTSGWUAIpnwn.jpg
去年のプロドロモウの闇深ショット
今年のテスト一週目の初日に止まったときの写真を見たけど、既にこんな状態だった

128 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:39:55.28 ID:14uM+NQm0.net
チャージラップ挟んでとかスローでロングランとかパンドンが色々やってた日でしょ
まともにロングランすらしてないSSより硬いタイヤ履いたこともないのにいきなりそのタイムが大したソースでもないのに上がってきた
怪しいなって話は少なからずあったよ

129 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:40:10.74 ID:8Zf+bZE+0.net
>>125
なあに3戦に1回ペースで載せ替えれば元気に走れるさ

130 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:40:23.39 ID:H/+KTXHFp.net
>>18
バラストって
今年はハロが付いた分バラストなんて載せる余裕ないんだが

131 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:41:01.10 ID:8SufQCA/0.net
199 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:05:31.04 ID:3WcgATLh [3/16]
坂東ミディアムやん

215 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:06:23.55 ID:POCJ0DFH [7/14]
マクがミディアムか。どうしたんだ

307 名前:名無しさん[] 投稿日:2018/03/09(金) 01:09:20.26 ID:5erwLvfh [4/14]
板東だけミディアムか

315 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:09:47.63 ID:l5qwNNyK [7/22]
【朗報】マクラーレン ミディアムの存在を知っていた

317 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:10:03.31 ID:UD6b4BdU [6/12]
枕は今更ミディアムで何を試すつもりなんだ

341 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:11:24.66 ID:X2qj2l2M [7/17]
とうとうミディアム以外のタイヤがなくなったのか(´・ω・`)


ここがバンドーンがミディアムロングランやってた時間帯
ちょうど同じ時間帯にガスリーが空タンアタックで18秒3出してる

132 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:41:13.38 ID:yextxGtT0.net
>>124
どの辺が嫌いなのよ?

133 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:41:17.53 ID:x2dl1HGl0.net
>>123
その前にそのラップデータの有効性を証明しないとね。

134 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:41:37.70 ID:CCqkDSSI0.net
>>114
マクラーレンだけは、マジでガチアタックくさいとは言われてた
なにやってるのこいつら?ってさ

とくにアロンソはタイムの抹消連発になるくらいの限界走行
これはスポンサーアピールですわーみたいな

アロンソした、アロンソするとかいう動詞が生まれてたし
話題に出ているF1 todayも最後の方は予想通りタイム削除とか言い出してたしな

135 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:42:16.24 ID:7VOzRizW0.net
>>124なんかウェイ感あり過ぎて好きじゃないわ
交通事故起こすし

136 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:42:32.84 ID:8SufQCA/0.net
>>128
いいから妄想の根拠を示してくれない?
皆が言っていたとかじゃなくてさ

137 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:42:48.37 ID:Fl7xBxak0.net
実況スレでもいたよな
マクラーレンが速い!きっとねつ造だ!って言い出すスゲー奴w
実際はマクラーレンが他に周回遅れって言う悲しいデータなのに

138 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:44:19.09 ID:8SufQCA/0.net
>>133
925 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:34:42.13 ID:9OeJqKsC [2/4]
#MCL33 out (M)
1:21.9
1:21.7
1:21.8
1:21.5
1:21.5
1:21.4
1:21.3
1:21.2
1:21.1
1:21.0
1:21.3
1:21.0
1:20.9
1:20.6
1:21.8  レースシミュの後半だからおそらく軽タン


989 名前:名無しさん[] 投稿日:2018/03/09(金) 01:37:41.81 ID:Mu27312L [2/2]
>>925
相当速くない?
どこのサイト情報?

994 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:38:06.67 ID:9OeJqKsC [4/4]
>>989
https://twitter.com/f1debrief

139 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:44:36.82 ID:8Zf+bZE+0.net
バラスト云々で妄想してるのはブラウンGPのテストを思い出すな
あそこまで速くないけど

140 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:44:56.56 ID:H/+KTXHFp.net
>>124
好きとは言わんが、速いしギリギリフェアなドライバーだろう
ニコみたいに裏工作が得意なわけでもなく、シューマッハみたいにぶつけてくるわけでもラスカス駐車するわけでもない
SNSとか私生活は今の人間だけど、レーサーとしては古い時代の人間だろうな

141 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:45:15.65 ID:YhH8ZaAvp.net
>>134
ピンサロアタックするもアロンソしてたなw

142 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:45:40.58 ID:8SufQCA/0.net
バンドーンのタイム情報レスしたのは一人だけじゃないし妄想云々は無理があるかな

982 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:37:10.97 ID:ppXZ3BOv [2/2]
Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag)
#MCL33
out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4
1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.3 1:21.0
1:20.9 1:20.6 1:21.8
in #EndOfRaceSim
え フェラーリレッドブルとそんな変わらないんだけど

143 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:46:53.17 ID:14uM+NQm0.net
>>131
ガスリー確か空タンアタックなんてしてなかったぜ
そういうこと言うからアンチ乙って言われるんだぜ
>>134
最終日のアロンソは楽しかったけどバラストじゃねえかって説がすぐに出て外人もどっかのサイトで言ってるって話があった気がする
アンチ含め色々ガタガタした結果開幕すりゃわかるって終わりだったような

144 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:46:53.38 ID:8Zf+bZE+0.net
レース中はマトモなハミルトンとサーキット外ではマトモなベッテルが合わさればさいつよ

145 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:46:57.26 ID:Va4S8Rwk0.net
>>132
嫌いではないけど、少しシコリが残る感じ。
速さもあって、一時期のハチャメチャっぷりも
鳴りを潜めて落ち着いたドライバーになったなとは思うけど。
逆に人間味がなくなったかなーという印象。
もっと情熱的だと好きなんだけどね。

146 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:47:52.98 ID:8SufQCA/0.net
リアルタイムでこれだけ情報出てたのにまだ妄想扱いするの?

88 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:43:41.21 ID:P3n8Bt+Z [2/3]
https://i.imgur.com/1hbOz3O.png

111 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 01:44:21.26 ID:KpUA3udT
マクラーレン、速いじゃん。
https://pbs.twimg.com/media/DXx7SIZVMAANUAB.jpg

147 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:50:38.60 ID:yextxGtT0.net
>>145
去年のハミはニコに負けたのが悔しいのかテスト頑張ったり
レース後のコメントも台本みたいにファン褒めてるだけで
人間味なくて確かにつまんなかったよな
今年のテストみたらまた怠け癖復活してるっぽいから
ようやく帰って来たなとw

148 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:50:55.89 ID:14uM+NQm0.net
ギリシャ語のとこがソース元のものも含めてソース元貼ってるのが一つもなかったんだよね
今ここもそうだけど信用できる気がしないねこれでソース貼ってるとかよく言うって感じ
ソース元貼れや

149 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:51:00.00 ID:Y+GDH9EO0.net
ハミルトンのドッグファイトはなんだかんだ言ってもフェアだし何より速い
それを認めなかったらこのスポーツが成り立たないよ

150 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:52:23.94 ID:dDBIbVxc0.net
バトン押し出した時のハミルトンはひどいもんだが今のハミルトンは好きよ セーフティカーの時のアレは嫌らしいとは思ったけれど

151 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:52:30.32 ID:8Zf+bZE+0.net
「気がする」「だったような」で話してるやつが信用を語る高度なギャグ

152 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:53:00.41 ID:qA+Qp39V0.net
最後のスティントはマクラーレンってよりフェラーリが謎だと思う
フェラーリは第2と第3でほとんどタイム差がなかったんだよね しかもベッテルは最後だけいきなり1秒以上上げた
マクラーレンが速いってよりフェラーリが謎の遅さってことだとだと思う

153 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:53:46.81 ID:850oOXC20.net
>127
プロドロボーはサイズゼロに失敗したので
その後どんなアイデアを出しても聞いてくれないって話でワロタわ

154 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:54:05.30 ID:Un3y6VXx0.net
グラフでマクラーレンのSS、Sの推移見ると燃費チェックでペースコントロールしてるように見える
Mだけペース速いし去年と比較する為に終盤に燃料残す走りしてたのかも

155 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:54:18.13 ID:14uM+NQm0.net
>>151
どこでも見にいきゃいいだろ
枕が速いってソース元も貼るのを忘れんなよ

156 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:54:18.21 ID:dDBIbVxc0.net
そのいやらしさも含め好き ああいうドライバー一人はいないとな

157 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:54:19.74 ID:8SufQCA/0.net
>>152
それは確か燃費の話で結論出てた

158 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:55:43.98 ID:N+JCb+fO0.net
レースでも省エネ走法とかしてたらもうF1終わりだな

159 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:56:06.24 ID:yextxGtT0.net
>>127
プロ泥棒完全に窓際族のそれじゃねーかw

160 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:56:59.56 ID:8SufQCA/0.net
>>155
はっきり言うがあんたみたいなのは何貼っても納得しないだろ
「気がする」「だったような」「だと思う」と全く根拠のない理由付けて妄想扱いしてるんだから

161 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:58:44.92 ID:gOjjS+3Wd.net
>>31
うしろはジャバザハットやな

162 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:59:22.44 ID:850oOXC20.net
とりあえず今月末には
これまでの結果が出るんだから
まあ落ち着いて行こうや

163 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 14:59:54.76 ID:1yqGzuzCp.net
メルボルンで大体わかるしね
かなり楽しみ

164 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:00:47.61 ID:8Zf+bZE+0.net
プロドロモウがハブられてることよりティムゴスが仕切ってることの方が暗黒感ある

165 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:01:32.06 ID:14uM+NQm0.net
>>160
ソース元貼らないで表グラフだけ抜き出してとかソースですよか疑惑だよ認めない
俺以外もそうだと思うけどどっちでもいいよ
開幕したらわかるからTOP4間違いなしでよかったね俺は信じないけどね

166 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:03:07.77 ID:8SufQCA/0.net
>>165
いや、>>138で引用して貼ってるだろw
そういうあんたはバラスト外してたっていうソースを提示しろよ

167 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:03:48.40 ID:x2dl1HGl0.net
>>138
いやいやラップデータが嘘とは言わないよ。
でもそのデータに比較できるほどの有効性が
有るかって聞いてるの。
搭載燃料やチームはどういう意図で走ってたかとか
RBのペースが本気のペースなのか等々。
その比較で結論出して優劣決めれるだけの物なのって話。

168 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:04:00.74 ID:CCqkDSSI0.net
マクラーレンで目立った走行は
ガチアタックじゃね?→超ノロノロ→ガチタックじゃね?→超ノロノロという周回をしてたことかな
チャージしてアタックしているのか?や冷やしてるの?とか言われてた
実際に、またピンクかよや焦げたりぶっ壊れてもいたしさ、まともに周回すらできていなかった
それがいきなり連続周回して速い?、うーん、どういうこと?、なにしたんだにはなってた
そもそもタイヤのデータもないはずなのにどういうこと?、他チームと比較できない、なんか違うことしてるってさ

169 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:05:16.03 ID:8SufQCA/0.net
妄想妄想喚いてる人は有益な情報を元にしてる訳でもなく
皆もそう言ってた、俺以外もそう思っているという「多数決」みたいな主張ばっかで
自分の主張が無いから話にならない事がわかったわ

170 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:05:23.68 ID:WqhKjpZ30.net
>>133
確かに。
他のタイヤのタイムと比較しても歴然だね。
恐らく軽タンアタックの繰り返し。
もしロングランのタイムならメディアも無視出来ないはず。
故に、そのタイムに興味を持ったメディアが少ない・・・と言う事は。
其処には策略的なものを感じるしね。例えばスポンサーアピールとかね。

まぁ何れにしろメルボルンで解る事。

171 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:06:25.14 ID:7VOzRizW0.net
いい加減開幕まで待てよ

172 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:06:41.78 ID:ZBcVaine0.net
俺はマクラーレンがミディアムでフェラーリレッドブル並みのペースってのもバラスト抜いて無理やり速くしてるってのも眉唾モンの話だと思うがな

173 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:07:27.66 ID:8SufQCA/0.net
>>167
それ言い出したらもう何でもありじゃん
ハースのタイムとかだって信憑性あるかもわからん
マクラーレンに限って妄想だーバラストがーとか言ってるから
それはどうなんだって言ってるだけだよ

174 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:08:13.21 ID:5HbAHd8ta.net
>>51
ハースは元々利用できる物は何でも最大限利用してコスト下げて戦うスタイル
チームが合意してレギュ上問題無ければ良いだろ?
レッドブルとトロロッソの関係ももっとそうなっても良いと俺は思ってる

175 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:08:26.20 ID:4PdVhw+w0.net
>>139
当時ブラウンGPはテストでどう評価されてたの?

176 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:08:43.80 ID:uky6w+hka.net
ロングで速いならマクラーレンはダークホースになるのでは

177 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:11:45.09 ID:dDBIbVxc0.net
>>158
そうか?IndyでもNASCARでもWECでも燃費を気にして省エネで走る戦法よくあるが・・・

178 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:11:59.17 ID:GXyxsNI00.net
ロングのタイムも燃料積載量やエンジン出力で何秒も変わるのに
同じペースだ遅れてるんだなんて全く意味がないよね

ベッテルが言っているようにテストのタイムは何の意味もないのだ

三味線弾いているかどうかわかるのは開幕してからだ
どこかのセカンドは三味線告白してたが・・・・www

179 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:12:11.69 ID:x2dl1HGl0.net
>>173
何度も言うけど”タイム”に疑いは持ってないよ。
ただその”タイム”だけで優劣決められるかどうかって言ってるの。
例えば同じ一が挙げてるデータ

https://twitter.com/f1debrief/status/972147403393552384

https://pbs.twimg.com/media/DX3C3bpWAAAbl7W.png

これを見るとバンドーンはハミルトンに勝るとも劣らないタイムで
走ってるね?と言うことは本番でマクラーレンはメルセデスと互角に競い合えると思ってるの?

180 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:12:55.42 ID:DPbbNzJ30.net
枕のタイム
信じてる訳でも疑ってる訳でもないけど
情報ソースがあるなら純粋に見てみたい

181 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:13:01.84 ID:UqJY/43vM.net
ブラウンって開幕前のテスト少しでも走ったんだっけ?
なんかぶっつけ本番だった記憶が…

182 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:13:25.91 ID:x2dl1HGl0.net
>>179
訂正 その”タイム” → ”そのタイム”

183 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:13:55.22 ID:vh/RIJG20.net
いまから25~6年前なんだがココでハンバーガー売ってたんだが、今もこの辺に露店は出てる?
https://goo.gl/maps/tBrK2E3zgoz
当時偶々レイトンハウスからパドックパス譲ってもらって入った事があるんだが

184 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:15:00.87 ID:W7QX/c2p0.net
>>146
ブーリエがミディアムが一番機能するって言ってて
ここでは嘘つき呼ばわりされてたけどw
本当にミディアムのロングランペース速いな

185 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:15:11.71 ID:h3gK935Q0.net
今は人それぞれいろいろな意見があっておもしろいねーって時だからやいのやいの言わなくていいじゃんと思う

186 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:15:17.03 ID:8SufQCA/0.net
同じタイヤ同じ時間帯(ガスリーのみ1回アタック)
これとかそこそこ正確な差だと思うけどね

マクラ 1分17秒784
ルノー 1分18秒092
トロロ 1分18秒363(後コンマ2削れる)
インド 1分18秒964

187 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:15:32.14 ID:x2dl1HGl0.net
>>180
テスト時はサーキット内のタイミングモニターは動いていたから
そこから抜き出してると思うよ。

188 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:15:33.88 ID:NhRQ0QAq0.net
>>127
プロドロもう死んでるじゃねーかwwwwwwwwwwww

189 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:15:40.42 ID:UqJY/43vM.net
調べたらテストでしっかりブラウン走ってたわw

190 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:16:18.41 ID:8Zf+bZE+0.net
>>175
それこそスポンサー集めのために最低重量より軽くして走ってんだろとか言われてた 2chの書き込みレベルじゃなくて現場の憶測としてね
テスト後半に差し掛かるにつれこれガチで速いんじゃね…?ってなっていったけど

191 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:16:44.95 ID:wdn+o7PyM.net
>>186
横からゴメン
燃料搭載量の考慮は?
皆同じなの?

192 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:17:15.17 ID:N9EYWqKS0.net
懐古厨の自慢話が始まりそうな気配

193 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:17:51.68 ID:14uM+NQm0.net
これが噂のギリシャ語のツイか
本人以外のツイッターでも信じるのが今は当たり前なの?
俺は信じられんし本人以外のツイをソース元として貼るやつも信じられんわ
せめて以前から活動しているメディアの記事をソースとしてくれや

194 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:18:12.38 ID:+BWv2IBQM.net
開幕戦で枕が遅いのか速いのか嫌でもハッキリするでしょ。予選番長で決勝は排熱で苦しめられてスローペースになりそうだけどw

195 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:19:10.76 ID:850oOXC20.net
>181
走ってたよ
そんで「ブラウンが調子が良いようだ」って
他チームでも話題になってる記事があったんだが
ココでは三味線だ!とか軽タンご苦労さん!
とかほどんどタイムを信用してなかったし
ブラウンファンが居なかったので煽り合いも無かった
でもシーズンが始まったらアホほど強いので
「だがら言ったろう!」って
急に手のひら高速回転のブラウン信者が現れたのは
説明するまでも無いと思う

196 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:19:20.50 ID:8SufQCA/0.net
>>191
もちろんわからないよ
マクラーレンとルノーは2周連続走行で出したタイム
トロロッソは1周走行で出したタイムガスリーは少しミスして
予選シミュ中のセクターベストからコンマ2失ってるから攻めてたのは間違いない

197 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:19:26.73 ID:0ElQV6kSM.net
枕が1ラップ速くても直線クソ遅いので前に詰まって終わり

198 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:19:31.77 ID:qA+Qp39V0.net
>>178
ただレースシミュのタイムだからね 一発や少しのロングランよりは全然実力がわかると思う
まあマクラーレンは一回赤旗挟んでるからあれだけどさ

199 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:20:57.87 ID:W7QX/c2p0.net
>>186
比較するには一番良い条件だな

燃料搭載量やPUモードだとか挙げ句にはバラスト外してたとか等々
そんな事言い出したら今の段階では何一つ評価出来ないし

200 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:22:42.45 ID:yextxGtT0.net
>>195
三味線軽タン連呼してる君と「だから言ったろう!」君は同じヤツだろうなw

201 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:22:46.73 ID:0ElQV6kSM.net
おまけにスリップ入るとオーバーヒートなんで終了

202 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:22:57.80 ID:14uM+NQm0.net
すまん投稿しちまった
本人のツイも良いことは嘘かもしれんから本人ツイの悪いことしか信じられないです
ていうかツイなんて基本信じられんわ

203 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:23:43.49 ID:h3gK935Q0.net
マクラーレンなんて開幕までに丸っと変えるって言ってんだから
それこそテストの数値なんてアテにならないんじゃないの?

204 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:26:33.15 ID:8Zf+bZE+0.net
信じないのは好きにしたらいいけど皆が話題にしてるフェラーリメルセデスレッドブルのペースとかバンドーンのデコボコラップとかも出どころ一緒なのは覚えておいてな

205 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:26:54.31 ID:pj22vi5i0.net
ダウンフォース付けたマシンで冬季テストで一発タイム出しても
気温の上がる春以降は決勝で燃費がキツくリフト&コーストでのんびり走行だね
あと冷却も考えないと、ホンダと違ってオーダーメイドじゃないからマシン側でね

206 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:27:54.09 ID:x2dl1HGl0.net
>>196
テスト時のタイムは”絶対的な比較”は出来ても”相対的な比較”は出来ないと思うよ。
絶対的な比較とは単純に出したタイムだけの比較。例えバラスト外そうが空タンだろうが
関係なくただ”出したタイム”それだけのタイムを出せるポテンシャルは有る、ってだけ。

207 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:29:02.76 ID:uky6w+hka.net
マクラーレンが速かったら困るやつがいるの?

208 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:29:18.98 ID:8Zf+bZE+0.net
記録的な冷夏を願った方が簡単かもしれん

209 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:29:24.57 ID:Fl7xBxak0.net
>>169
そっとしといてやれよ
リアルタイムで写真含め情報出してたわけでツイッターの中身は現地にいた人だろうに
そこがソースだと言っても「俺は認めない!」だからな
かと言って信用出来ないとする論理的な証拠はだしませーんだもんw話にならんわな

210 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:29:27.40 ID:W7QX/c2p0.net
願望垂れ流しスレになってるな。ソース添えて何言っても無駄だぞw

211 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:30:18.16 ID:14uM+NQm0.net
>>204
おう全て信じないぞ別に問題ない
ともかくあれを信じるなら枕はTOP4でよかったな本番で見せてもらうよ

212 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:30:26.68 ID:fbQJgbmK0.net
日にちも時間帯もバラバラの表だしな
バンドーンだけ見ても、
SS<S<Mの順に速くなってる

一部を切り取って比較するんだったら、
それこそ、フェラーリのSSより速いとか
逆にSSだとルノーのMより遅いとか
なんとでも言えちゃう

213 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:33:54.20 ID:ZBcVaine0.net
テスト段階での車の性能なんてその車を走らせてるチームしかハッキリとわからないのに結論づけしようとするのが間違い

214 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:34:20.98 ID:yextxGtT0.net
(たぶんスレの住人全員この話題飽きてる…)

215 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:36:07.43 ID:0axF8SktM.net
ツイッターはソースとしてダメとかどこのお爺ちゃんだよw

216 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:36:56.34 ID:QZRMPJDO0.net
>>186
タイム出した日が違う
後ほどラバーが乗ってタイムが出る

217 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:39:26.60 ID:SkedigwU0.net
ブラウンGPが早かった時ってダブルデュフューザーっていうマジックアイテムが
あのチームだけについてたって事情じゃなかったっけ?

218 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:40:03.73 ID:8Zf+bZE+0.net
>>211
ID追ってもらえばわかると思うけど俺は陰謀論は恥ずかしいからやめろと言ってるだけでマクラーレンの成績については懐疑的だ
自分に楯突くのはマクラーレン擁護に違いない!って浅薄な考えはやめた方がいいよ

219 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:40:29.18 ID:CZ/dqtDe0.net
>>183
露店あるならパドック内でもS字側の広々とした所じゃない?

220 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:40:59.01 ID:hlXgXfDk0.net
枕のLAPがたとえ速くてもゴールできなければそれで終わり
ゴールできるまで何レース消費するかでシーズンが変わってくる
安定するまで時間がかかるというのが他チームの見方だろうな

221 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:41:10.47 ID:o7P/Fga80.net
トロロッソがどこまで化けるかだけ気になってる。
Bスペックでリア絞るか更にホンダPU強化でどこまで行けるか興味あるわ。
ブラウンGPほどじゃないけど、これでコンスト4位や間違って2位まで行けたらミラクルだね。
中断争い出来れば合格点なんだろうけど、それ以上が起きないか期待してしまう

222 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:43:04.22 ID:Ow7Y86Yq0.net
208 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E)投稿日:2018/03/12(月) 15:29:18.98 ID:8Zf+bZE+0
209 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-0aB1)投稿日:2018/03/12(月) 15:29:24.57 ID:Fl7xBxak0
ブラウザ変えただけ

223 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:44:05.16 ID:mD8e8KzC0.net
テストのタイム並べるだけでよくここまで熱くなれるもんだな…
てかこの話題だけしてたい人もいるみたいだし「ホンダvsマクラーレン」スレでも立ててそこで思いっきりやればいいのに

224 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:44:37.04 ID:ZBcVaine0.net
>>221
残念ながらそれはあまりに非現実的…しかし、もし2008年のレッドブルトロロッソ逆転現象みたいなのが起きたら燃えるなw

225 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:48:25.66 ID:Fl7xBxak0.net
>>211
終始意味不明だなw
だからそれレースシミュの最後でレースシミュ自体はトップに周回遅れなんだってば
何と戦ってんだお前はw

226 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:48:28.22 ID:mHXe20jd0.net
まあ、枕に関してはあの口の小ささのままで信頼性確保できるのか?ってのが一番気になる
あのままでどうにかこうにかできるならそれはそれでルノー赤牛には衝撃だろう

227 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:49:07.36 ID:8Zf+bZE+0.net
>>222
ワッチョイの頭四つで判断するならID:14uM+NQm0も俺の自演だな

228 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:49:51.23 ID:850oOXC20.net
>217
いや
トヨタと確かウイリにも付いてた
でもブラウンの後日談で
他メーカーがリアだけに注目してて助かった
あのマシンはフロントに秘密があったって
記事を見たことがある

229 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:50:35.31 ID:8yaclZYi0.net
アロンソの焼けるにおいを嗅ぎたいだなんてお前らはどこまで残酷なんだ

230 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:51:53.79 ID:qA+Qp39V0.net
>>223
ほんそれ どんだけ好きなんだよw
個人的にはトップ3の力関係のほうが1億倍興味あるのになあ

231 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:52:15.83 ID:YEXGr99k0.net
>>217
そうだよ
あのマジックでエイドリアン・ニューウェイはデュフューザー周りの改良に着目しRB天下が始まるんだけどねw

232 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:52:23.75 ID:QZRMPJDO0.net
テスト中のクーリングに関しては穴あけのデーターしか得られてないのに
ポッドの形状変えたり内部のエアフロー変えたりするの上手くいくのか?

233 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:53:27.21 ID:e/X+zoxo0.net
>>230
メルセデスの圧勝劇はもう飽きたなあ

234 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:54:25.67 ID:0axF8SktM.net
>>222
流石にワッチョイの仕組みぐらい理解しよう
前半同じ=同一人物ではないw
前半同じ人は全部自演ってことにしたいならそれで良いけど頭おかしい人に思われるだけだから注意な

235 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:56:12.46 ID:8SufQCA/0.net
>>230
海外メディアはレッドブルが2番目とか言ってるけどどう思う?
自分はフェラーリの方が全然上だと思うけどね
使ったタイヤは綺麗だし、最速タイムで熱入れにも問題ないこと証明してた
逆にレッドブルはリアタイヤがメルセデス同様にボロボロ

236 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:57:17.07 ID:8Zf+bZE+0.net
結局魔法のフレーズどうなるか見てみように落ち着く

237 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:57:33.77 ID:0axF8SktM.net
飽きた!他でやれ!っていう奴に限って他の話題出さない定期

238 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:58:06.71 ID:zUZrIlO30.net
ブラウンGPはあの年グルーヴドタイヤから普通のスリックになって慢性的なアンダーステアが解消されたのも一因と言われた、バトンが無線で『アンダーズデア〜』って言わなかった。

239 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 15:58:16.47 ID:DQQSkFv00.net
マクラーレンは熱騒動があったルノーPUにインテーク小さくしたシャーシ用意してホンダtお違うから大丈夫だとか言って焦げ付かせてパワーダウンにシャットダウンまでコンボかまして慌てて不様な穴を空ける様な連中だからな
去年ならまだしもテストの惨状を見てアイツらの話を信じてる人はどうにかしてる

240 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:01:14.07 ID:qA+Qp39V0.net
>>235
レースシミュでフェラーリとレッドブルがほぼ同じタイムで走っててフェラーリのほうが全然タイヤきれいだったね
俺はどうもGPSで判断してるってやつがよくわからんのだがすべて考慮に入れてなのかな?

241 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:01:25.01 ID:e/X+zoxo0.net
シーズン始まって現実が見えてくるよりその前の今が一番盛り上がるのはどの競技も同じだわw
この時期は自分のにしろ他人のにしろ妄想を楽しむ他ない

242 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:03:46.79 ID:/apC8bkR0.net

https://pbs.twimg.com/media/DXsCBRdVwAIkps_.jpg

243 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:06:08.42 ID:bvJzVsW4a.net
>>31
フェラーリのFRっぽい

244 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:09:56.93 ID:/kzWPXMX0.net
>>31
アルファ・ロメオみたいなデザインだな

245 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:10:31.72 ID:YEXGr99k0.net
>>238
それにプラスすれば、エンジンがメルセデスに変わったのが大きいとも言われていた
当時もホンダはパワー不足で最強はメルセデスだった
ホンダがもう一年参戦していれば・・言う人も多かったが大躍進はしても年間チャンピオンは無かったと思ってる。

246 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:14:02.55 ID:GXyxsNI00.net
>>240
GPSでは残念ながら燃料積載量やエンジンモードは計り知れないのだ

フェラーリが全てのタイヤにおいてすごく綺麗なままだったのは
まったく攻めていなかったことの現れではないかと考え始めた

全体的なパッケージや足回りの出来が凄い良いとしてもあれは異常だった
どのくらい三味線ひいているかは分からないけどさ

247 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:16:44.05 ID:8Zf+bZE+0.net
>>245
メルセデス載せ替えでかなりバランス崩れたとも言われてるしどっこいじゃね

248 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:18:18.73 ID:qA+Qp39V0.net
>>246
そうだよな GPSでレッドブルがコーナリング速いって言われても当たり前ってなるだけだよなあ
でもルノーはそう分析してるみたいだしほかにもなにか根拠があるのかも

それにしてもフェラーリのあのタイヤの摩耗度は異常だったな

249 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:18:37.12 ID:mHXe20jd0.net
>>247
後はまあホンダが引いてなかったら資金枯渇による開発停止での後半の失速がなかったかもだが…
まあ、今となってはわからんな

250 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:19:50.79 ID:knkVy/KO0.net
さあ、金曜日のF1 GPニュースの川井一仁の分析が楽しみ!

251 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:20:12.56 ID:CCqkDSSI0.net
>>223
何度も蒸し返しているやつがいるからだろう
しかもあちこちのスレに貼りまくって粘着し続けている

もうこれだけで察するわな、ギリシャ語もわかるそうだしさ

252 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:20:58.23 ID:gDswIHhex.net
>>250
まあ現実的にトロロソは6位狙いがベストとは言われるだろうな

253 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:24:52.27 ID:qjNRTdRg0.net
マクラーレンは先ずスポンサー付けないとね

254 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:25:29.05 ID:SkedigwU0.net
宝くじを買って当選番号わかるまでわくわくするのが悪いことだとは思わない
たぶんシーズン始まらなきゃ何もわからないって言う人は、どうせ宝くじなんて
当たらないよって買わない人だねw

255 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:26:06.55 ID:h3gK935Q0.net
>>252
トロは万年7位だから6位ならお祝いしなくちゃ

256 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:26:53.01 ID:S6dH9Q2G0.net
GPニュースとホンダのイベントが楽しみやわ(´・ω・`)

257 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:30:53.09 ID:5c1p1+tJa.net
マクラーレン、MCL33にトラブル多発も「野心的なデザインが必要だった」

エリック・ブーリエは、マクラーレンについて最終結果を下すのはまだ早いと主張する。

「3日間のいくつかの問題をベースに判断することはできない。
 数レース待った方がいい」とエリック・ブーリエはコメント。

「我々は速いクルマを設計する能力は失っていないし、
 すぐにコース上でそれを目にすることを期待している。
 我々は野心的でなければならなかった」

「もちろん、我々は望んでいたほど多くの走行ができなかったし、
 どこかで故障が発生する危険性は高い」とエリック・ブーリエはコメント。

「それでも、我々には全く異なる小さな問題しか発生しなかった。
 オーストラリアにむけてクルマを再構築すれば、
 いくつかの問題を解決することに役立つだろう」

https://f1-gate.com/mclaren/f1_41433.html

258 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:30:57.78 ID:GXyxsNI00.net
>>248
大きな要因としてコースが全面舗装されたこともあるのは間違いないね
ただこれは全チーム平等にかかる要素なわけで
上位チームの中ではメルセデスが一番タイヤの状態がひどかったよね
メルセデスに比べるとレッドブルはマシだったね

259 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:31:55.15 ID:2GBComd60.net
>>257
去年の時点でシャシはナンバー1なのに、なぜ野心的なデザインが必要なんですかねぇ・・・
普通に去年のを熟成させてホンダエンジンやめればトップなんじゃないんですか?
って聞いてみたい。

260 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:33:13.25 ID:ymVGf6vrd.net
>>257
おもろいなこの人w

261 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:33:47.35 ID:c3gEREZ3a.net
>>252
6位はスゲーよ、ルノーワークス・ハースの下辺りって事だろ?マクラーレンどころかインドにも勝ってんだからな

262 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:34:43.04 ID:CCqkDSSI0.net
ファラーリはライコネンが体調不良でベッテルが乗りまくりというのもあった
だから体力的な面からプログラムを組みなおしたのもあるのではないか

263 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:36:12.84 ID:qA+Qp39V0.net
>>258
あの舗装であのメルセデスのタイヤじゃほかのコースはどうなるんだろw
フェラーリはまだまだ余裕があるとすると燃費が弱点なのは残念だなあ

264 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:38:17.86 ID:mHXe20jd0.net
前に鈴鹿再舗装した時はグリップも上がったがタイヤへの攻撃性も上がってたが必ずしもそうじゃないんだな

265 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:56:59.46 ID:RgV0WYeO0.net
>>257
まあなあ・・・
マクラーレンの擁護をするならば、もうそろそろ後が無い状況下で
一発逆転を狙って野心的に攻めたデザインをせざるを得なかった事情は分かる

今の所それが裏目に出てるようだが、メルボルンで修正して来て
本来狙っていたパフォーマンスが出るかどうか楽しみだw

266 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:58:07.42 ID:8Zf+bZE+0.net
ピレリ、スペインGPとカナダGPのタイヤ選択を発表。カナダはもっとも柔らかい組み合わせに
ttps://www.as-web.jp/f1/347292?all
ミディアム使えないレースだとメルセデス苦戦したりするかなあ

267 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:58:12.12 ID:EuMP9DM1d.net
トラブルがでて、野心的なデザインが必要!て言い訳、サイズゼロ失敗のときから繰り返してるんだけど。

268 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 16:59:19.22 ID:ZVGuFakEK.net
ライコネンのロングランはバラツキも酷く話にならんくらい遅かった
本人の言うまだ速く走れるってベッテルに比べてちょい遅いくらいって意味じゃないの?
体調不良もあったし

269 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:03:21.51 ID:n5luQfDT0.net
予選Q3ってその間だけのタイヤが提供されるとかあるけど
レース開始時はどのタイヤはくんだっけ?

270 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:03:59.48 ID:bvJzVsW4a.net
うるせえよマクラはコンスト3位争いするんだよ
文句言う奴はネトウヨ
こんぐらいの気持ちでいればOK

271 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:06:08.56 ID:qA+Qp39V0.net
>>268
ばらつきはあったけどミディアムではそこまで遅くはなかったと思う
たしかにSSのタイムはおそかったけど

272 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:06:31.75 ID:bK6ofOKW0.net
テストの時のマクラーレンのドタバタは演出だよ。
本番用のマシンはもう別に仕上がってるんだ。

オーストラリアではアロンソが表彰台に立って
「あんな状態からここまでくるとは」
「さすがマクラーレン」
「最高のシャーシ」
って賞賛されようってことさ。

あまりあからさまだと疑われるんで「メルボルンでは全く別物になる」なんて先に言っている。
悪ノリでタイヤを逆に付けようとしたやつは大目玉を食らったらしい。

「去年までの不調はうちばかりのせいじゃないとわかってもらえた!」と少しホッとしているホンダ陣営を再びがっかりさせようっていうんだ。
ちくしょーどこまでもコケにしやがって!!

悪いけどソースは言えないよ。

273 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:07:00.05 ID:RgV0WYeO0.net
>>269
Q2でいいタイム出した方のタイヤを履くはず

274 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:08:49.42 ID:Fl7xBxak0.net
去年からトップレベルのシャーシ持ってたんなら正統進化で十分戦えるはずなんだがなw
野心的なデザインしないとトップ3に追いつけないようなシャーシだったって言ってるようなもん
テストで既にバレてるから開き直ってるのか?

275 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:09:13.42 ID:z1U03l6+d.net
SSでえらい速かったハースは予選強そうだ

276 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:09:40.73 ID:n5luQfDT0.net
>>273
ありがとう

277 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:10:24.30 ID:QayaOmUTM.net
「女性だけのF1など不要」とザウバーの女性テストドライバー
http://www.topnews.jp/2018/03/12/news/f1/167894.html

ガチンコで女がF1で戦うのは難しいって何度言ったらわかるんかね

278 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:11:42.70 ID:e/X+zoxo0.net
タイヤ二種類使用しなきゃいけないレギュレーションってなんのためなの

279 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:11:59.69 ID:n5luQfDT0.net
何年もルノーエンジン使用しているチームの方が
PUに合った形状しているだろうし、それより限界超えるのは難しい気がする

280 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:12:48.70 ID:qjNRTdRg0.net
>>272
そういうのって、自分でニヤニヤしながら書いてんの?

281 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:13:03.40 ID:uDe0fDBxa.net
>>277
F1で6位入賞でポイント取った女はいたよ
もう病気で亡くなったけど

282 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:13:45.66 ID:mHXe20jd0.net
>>277
難しいかできるかの問題より女性だけのF1なんて茶番誰が見るよと
カルメンじゃないがFEででもやってろと

283 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:13:50.38 ID:ZVGuFakEK.net
オーストラリアGPのタイヤ
ウルトラ、スーパー、ソフト

ソフトでもボロボロにしてたメルセデス本当に勝てるの?
一発は速いだろうけどさ

284 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:13:54.70 ID:n5luQfDT0.net
>>278
各チームが自分のマシンに合った選択をできるようにするため

他はTOPがたまに選択ミスしてこけるの期待

285 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:14:35.26 ID:7bK/deQAp.net
>>266
カナダはハミルトンサーキットだから苦戦しないと思う

286 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:15:30.44 ID:RgV0WYeO0.net
>>278
レースを面白くするためかな
1種類だと決め打ちされて順位変動が起きにくいからね

287 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:15:49.39 ID:fGihH9mJ0.net
フェラーリはベッテルとライコネンのタイムどっちで判断すればいいのか分からん

288 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:18:10.35 ID:ZBcVaine0.net
>>281
レラ・ロンバルディか
76マーチのピーターソンの前任ってイメージがある

289 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:18:44.39 ID:9TvCrtnB0.net
>>263
しばらく前のMotoGPで
再舗装したせいでタイヤが持たなくなる、という事件が実際あった
むしろ従来の路面想定だと大丈夫なのかも

290 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:20:21.64 ID:mf8AHIVbd.net
タイヤボロボロになってたのは最高速伸びてなかったしタイヤに優しくない超ハイダウンフォースなセッティングで走ってたからじゃねえの

291 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:20:23.23 ID:e/X+zoxo0.net
単純にハード→ソフト
だけで終わらないような構成は見事ではあるんだけど
結局どこも同じ動きするだけであまり面白み感じないんだよなあ

292 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:20:37.84 ID:rdHiDPR+0.net
MotoGPってここ10年位ヤマハとホンダが交互に優勝してるんでしょ
よく欧州で人気あるね

293 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:22:06.38 ID:QayaOmUTM.net
F1なんかスポーツと言うよりバトルだし、
女がハミルトンとぎりぎりのせめぎあいができるか?
そもそも死ぬかも知れんのに

294 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:22:37.05 ID:pj22vi5i0.net
マクラーレンは決勝でも10lくらいの燃料で
まずはスポンサーアピールしたほうがいいんじゃ?

295 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:23:57.57 ID:qA+Qp39V0.net
それにしてもスーパーハードなんかどこでつかうんだろw 今の感じじゃハードさえつかうか怪しいw

>>292
1975年以降日本メーカー以外でチャンピオンになったの2007年のストーナーだけだよ

296 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:24:28.17 ID:mHXe20jd0.net
>>292
別に最高クラスに日本メーカーしかいないとかってのは今に始まったことじゃないし
ドゥカティ優遇ルールとかでどうにかドゥカティも何勝かはしてる

297 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:24:46.16 ID:RgV0WYeO0.net
>>292
レース自体はmotoGPの方が見てて面白いからねw
ライダーはヨーロッパ人多いし
後性能調整がF1より上手く行ってるってのもある(この調整どうよと思わなくもないけど)
去年ドゥカティいいとこまでいったし

298 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:25:45.22 ID:tdfztFNW0.net
>>278
ピレリのため
毎レース何億円もかけてタイヤ持ち込んで全く使わずに
持ち帰って廃棄しなきゃいけないと何億円の半分がタダの無駄になるから
せっかく持っていったものは使わなくちゃバカみたいじゃん、だから使ってね!強制ね!

299 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:26:52.11 ID:rdHiDPR+0.net
>>295
>>296
>>297
MotoGPも詳しい方が多いんですね
丁寧に皆さんありがとうございます

300 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:27:10.78 ID:5c1p1+tJa.net
>>292
去年はドヴィががんばった

301 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:32:00.91 ID:GXyxsNI00.net
>>290
テストの様子を見ていたらどうもそうではない感じなんだよね

ボッタスもハミルチンも何度か柔らかいタイヤ履いてアタック
→ピットでしばらく何かやってまたアタックを繰り返してたんだけど
セッティングを色々試してもダメだったからソフト側のテストに見切りをつけたように見えたんだよね

だから延々とミディアムで走りこんで新設計PUの耐久性をテストしていたのかなと
セッティングやガレージ内で何かやって修正できる問題じゃないのかなと

302 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:34:34.13 ID:9W2cxwt40.net
何でSFみたいに三角形のノーズに出来ないかね

303 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:34:51.00 ID:e/X+zoxo0.net
>>298
あー、なんか一番腑に落ちたw
だったらタイヤ交換も禁止したらっていう気持ちもあるけど凄惨なGPあったしね…

304 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:35:24.33 ID:j4n4M+ELd.net
>>272
そっちのシャーシのテストはどこでやるんですかねぇ〜と釣られてみる。

305 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:36:58.06 ID:1Rrg8/lcd.net
もしメルセデスがタイヤで問題抱えてるなら壮大な三味線だな
タイヤに対する不安を隠して、意図的に信頼性を試したんだ、っていう
やってることは枕とそう違いないのに何なんだろうなこの扱いの差は
やはりブーメランが効いてるのかな

306 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:37:23.08 ID:n8ZNNIUr0.net
琢磨インディ悲惨だったな...止まりきれなかったスコットに追突されてトラブルとかグランツーリスモのオンラインかよ...

307 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:38:38.58 ID:1Rrg8/lcd.net
>>272
最高のシャーシはシズオカにある
タミヤの技術は最高だよ!

308 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:47:19.02 ID:Un3y6VXx0.net
>>304
変わるのはサイドポッド内の配置と
アッパーボディくらいでシャシーは
ほぼそのままだと思うけど

309 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:48:51.90 ID:mHXe20jd0.net
>>308
それだけでヨーロッパラウンドの気温で走れるかねぇ

310 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:51:31.75 ID:WNBmaoRja.net
>>142
坂東さんのこのタイムって早いの?
今思えばトップ3チームは19秒台とかで走りそうなんだけど…

311 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:52:59.07 ID:mf8AHIVbd.net
赤旗で中断した後だから

312 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 17:57:50.92 ID:yl5yMjPnM.net
後だから?

313 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:01:12.55 ID:EuMP9DM1d.net
もっと柔らか目のタイヤでトロロッソのタイムよりは大分速いんじゃないかな。細かく見てないけど。

314 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:02:07.01 ID:HFWisFdaa.net
>>274
前は正当進化って言ってたと思うがな
正当進化で壊れまくったから野心的なデザインて言い出したんじゃないのかね
正当進化で壊れまくる方がよっぽどまずいw

315 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:03:41.00 ID:pj22vi5i0.net
https://i.imgur.com/6E42ytd.jpg
どこに追加のダクトかウサ耳付けるかな?
まさかあのテストの玩具みたいなダクトのままじゃないよね?

316 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:03:42.46 ID:1Rrg8/lcd.net
>>274
正当進化より責任転嫁の方が巧いよね

317 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:05:05.95 ID:FJf2DcSN0.net
https://f1-motorsports-gp.com/フェラーリ/2018-ferrari-wheelbase/

フェラーリSF71H:ホイールベースは昨年+12.8cmと判明!やりすぎじゃないのか?

318 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:06:07.45 ID:gDswIHhex.net
>>261
今年のインドは予算不足で開発が進まないでしょう

319 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:07:54.78 ID:gDswIHhex.net
>>292
ドゥカーとアププリアも頑張ってるしね。
スズキもたまには速いよ

320 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:10:01.95 ID:Un3y6VXx0.net
>>309
シャシーはほぼ関係無いからできるでしょ
モノコックから作り直して最適化してきたら逆にすごいわ

321 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:12:50.67 ID:7Nzbjc3O0.net
本当に枕は、何を勘違いして、去年より小さいインテークにしたのだろうか。
ホンダより走れてるルノーエンジンは、きっと発熱が素直に違いない、本気で思ってたとしか考えられないんだけど。

322 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:19:59.32 ID:8ChqCODgM.net
その考えだとテスト前にも言ってた
がらっと変わるアップデートパーツも期待できないな

323 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:20:05.13 ID:n5luQfDT0.net
>>321
去年の11月にブーリエのインタビューで
ルノーの方がホンダより冷却装置が小さくてすむので空力処理が楽とか言っていた

324 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:20:51.37 ID:9TvCrtnB0.net
>>310
問題はこのタイムで終了して
次の日の朝計測ラップに入った瞬間速攻でボフーンしたこと

325 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:22:35.26 ID:0LdNM1pla.net
>>278
必ず1回はタイヤ交換させるため
エンターテイメントの観点から導入された

326 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:22:53.75 ID:9TvCrtnB0.net
そしてPU載せ替えた後は長いラップは走ってないんだよね
なので同じことしたらあかん、という判断はあったと思われる

327 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:23:13.41 ID:teN/Oh7Zd.net
WRC開幕戦で(セバスチャン)オジエ、インディ開幕戦で(セバスチャン)ブルデーが勝ったのでF1オーストラリアGPではベッテルに期待がかかりますね…

328 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:25:33.36 ID:bmqh8yxiM.net
熱問題なんか起こると想定してなかったから用意してた空力アップデートは
更にインテーク絞ったものかも知れないぞ

329 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:26:19.12 ID:mME0IOchr.net
>>327
モタスポ界のセバスチャン族は強いなw

330 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:26:50.71 ID:JE205qrZp.net
>>323
あ〜、言ってたな
スゴイ違和感を感じたな

331 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:28:14.87 ID:9TvCrtnB0.net
むしろルノーワークスのインダクションポッドは他チームよりデカ目に見える

332 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:32:06.91 ID:QZW2Qaeq0.net
>>323
ルノーエンジン:冷却装置が小さい=エンジンからの熱を逃がす能力が不足してるので
実はエンジン本体にも気流確保が必要>
サイドポッドは小さくできるが、エンジンカウルがでかくする必要

ホンダエンジン:冷却装置が大きい=エンジンから充分に熱をラジエターに移動できるので
エンジン本体に冷却風を当てる必要がない>
サイドポッドはでかいが、エンジンカウリング自体は小さくてすむ

エンジンの発熱量はそう違わないはずなので、枕はホンダ流とルノー流の
いいとこ取りをしようとして、ホンダ流のエンジンカウル小さめ+ルノーの小さめサイド を
バランス取ろうとしてどちらも足りず失敗した、と見てます

333 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:32:14.36 ID:JE205qrZp.net
燃焼効率上げて、パワーアップすれば、爆発力が増加し、燃え残りガスの冷却効果が減少するから、熱問題は厳しくなる。
たぶん、そうだよねー

334 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:32:28.89 ID:Un3y6VXx0.net
ルノーも完全版じゃないってテスト前に言ってなかった?

335 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:32:35.78 ID:y15MECYka.net
>>323
エアフローが有れば小型にできるし
エアフローが少なければ冷却装置は肥大化させるしかない。

336 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:32:44.29 ID:LTqHoJ7Vp.net
>>321
熱に対するする耐性がホンダよりルノーの方があると
勝手に決めつけたんやろな
面白いなぁ
開幕どーしてくるのから楽しみやね
熱は置いといて速さで予選一発狙うのか
ルノーの中の平凡なチームに成り下がるのか

337 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:32:45.51 ID:CAO9mz9Jp.net
>>327
マジかよもう開幕戦の勝者決まったようなもんじゃん
ここまでいくとセバスチャンに改名したらラップ1秒縮まりそう

338 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:34:58.82 ID:HC9M0Tfv0.net
WECも初戦ブエミが勝てば面白い

339 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:37:35.85 ID:yl5yMjPnM.net
>>323
F速とかはホンダの方が冷却系コンパクトで特にインタークーラーが小さいって書いてるのにね

340 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:40:16.53 ID:ShNclwBh0.net
ブーリエの言う事だしな…

341 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:43:18.85 ID:yextxGtT0.net
>>323
内部が割れてて本当の情報がブーリエまで上がってこない
ルノーにテキトーな情報掴まされた

たぶんどっちかだけど根本はブーリエが素人だという事
だからしばしば頓珍漢な事をいう

342 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:47:09.48 ID:qSruM3BX0.net
単純に本気でホンダエンジンだけが糞だから駄目なんだと思ってたんじゃない?

343 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:48:20.82 ID:bSNbUxsGa.net
まあ豚とザクがロンデニス系の人材を放出した結果、開発部隊やレースクルーのクオリティ下がったのは間違いない。

ピットストップ練習であんな失態、普通ありえない。

344 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:50:07.28 ID:sjscC3jyd.net
日本人でもセバスチャンの名前付ければ速くなるかな

345 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:50:23.87 ID:Un3y6VXx0.net
常識のない事言って盛り上がってるけど
必要な冷却能力はエンジン側が数字で出すからね…

346 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:53:31.72 ID:/kzWPXMX0.net
>>344
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A2%97%E7%94%B0%E3%82%BB%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3

347 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:54:14.43 ID:CAO9mz9Jp.net
ちょっとスレチだけどマツダがルマン勝った時ブレンボかどっかが要求する冷却口のサイズを確保してくれたのはマツダだけ、とか言ってた気がする
つまりメーカーの要求以下でギリギリ能力が維持されるところを目指すのが欧州では当たり前なんだろう
おそらくエンジンメーカー言う冷却よりも冷却口を小さくするチームの方が多いだろうな

348 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:56:14.06 ID:A+6+OYyha.net
てか他はデカイし

349 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 18:56:21.01 ID:HC9M0Tfv0.net
最近だとピレリが空気圧を規定値以下で使うチームがあるって散々言ってたな

350 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:00:24.62 ID:QZW2Qaeq0.net
メーカーだって商品売ってるからな、マージンゼロで出すわけにも行かない、といってもマージンがでかすぎれば性能低下
そこを見抜けるのが経験豊かなエンジニア・デザイナーってやつで、OKだせるのがチームのTOPであり、どちらも経験でしか手に入らないものなんだろうな

枕はそのあたりの見極めに遺憾がある、間違った判断をしておいて責任を他者に押し付けているように感じる

351 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:04:01.70 ID:NYgnVHiG0.net
以前から疑問に思ってるんだけど、カスタマーPUの場合って冷却エリアのサポートってシャシー側?マニュファクチャラー側?
後者の場合なら枕は何も冷却の対処してないってことになるよね

352 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:04:21.76 ID:efDOkvZL0.net
その辺の経験値が多いから欧州人はレース速いんだよな

353 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:05:43.59 ID:kXEC9E3N0.net
ブーリエさんが他のルノーユーザーと異なるアプローチってどやってるけど
これってマクラーレン伝統のめいいっぱいダウンフォースつけるってことなのかな?

354 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:06:23.88 ID:yl5yMjPnM.net
>>351
アドバイスはするだろうけどチーム側
去年トロロッソに文句言ってたように実際の処理までは知らないんじゃないかな

355 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:07:42.94 ID:3l33O1Ug0.net
>>354
去年までルノーPU使ってたチームが熱で苦労してたのに
今年からの枕がいきなり対処できるわきゃないんだよなあ
ただでさえホンダのPUよりデカくなってるんだし

356 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:08:42.65 ID:NYgnVHiG0.net
>>354
そっか
ルノー側がデータを提示したかは知らないけど枕が何もしなかったら今のシャシーはアウトだね

357 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:11:46.67 ID:wGlqEILk0.net
タイヤの話なんだけど2種類は使わないといけないけど
ソフト(即交換)→ミディアム→ミディアムは可能なの?まあメルセデスがそこまでやるとは思えないけど

358 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:11:53.85 ID:Z1Tqqbz5M.net
ワークスならPU側に直接文句言えるけどカスタマーはアビデブールに言わないとね
おっと電話中でしたかヽ(´Д`;≡;´Д`)丿

359 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:14:37.07 ID:850oOXC20.net
ブーリエって技術屋に何の相談もなく
顧客に出来ない事を何でも出来ると吹きまくって商品を売りつけ
後のクレームは技術に丸投げする
無能な営業というイメージしかない

360 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:15:20.36 ID:T+kQAX3da.net
>>357
可能だよ
SCでないと基本的にそんなことするメリットないけど

361 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:15:57.28 ID:HC9M0Tfv0.net
>>358
まずはサポートセンターに電話だよ
そこで言われるんだ
電源の入り切りはされましたか?って

362 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:16:25.87 ID:yl5yMjPnM.net
>>357
良いけど他がワンストップならピットストップ分を稼がないといけない
今年は基本ツーになりそうだけどスティントが延びるからタイヤを労らなければいけない

363 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:17:16.14 ID:yl5yMjPnM.net
>>361
本日の営業時間は終了しました。

364 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:18:15.68 ID:asmarhMsK.net
>>338 そうなったら、超セバス祭り

365 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:18:27.96 ID:fUloDLvK0.net
現場の人間はある程度わかってると思うけど 初戦マクラーレンはトロロッソに勝てないよ テストの内容が酷すぎる 盛り返す要素なし 関係者もガスリーがやらかすんじゃないかと噂してる 

366 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:18:31.18 ID:bpqJoUEvM.net
>>353
ウイングを最大化に立ててダウンフォースを稼ぐ(そしてドラッグも増える)という二昔前のやり方だろうね。

367 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:24:47.12 ID:k7QKgfpc0.net
http://motorsport.nextgen-auto.com/No-May-engine-deadline-for-Red-Bull-Horner,124913.html
ホーナーはルノーが5月までにエンジンをどうするか決めろと言ってきた事について反論
現在はルノーのエンジンを使っているが、性能限界が来ている、パワー不足は車で補わなければならない
ルノーは今年のエンジンルールを無視すると言っているが、それでもパフォーマンスの序列は変わらないだろう
ルノーのエンジンはメルセデスやフェラーリほどよくない
アビテブールは5月までにエンジンをどうするか決めろと言うが、期限が間違っている
決定は夏の終わり、これが現実的なタイミング
ホンダはトロロッソと素晴らしいスタートをしたとホーナーは認める
我々は彼らの進展を見守っている

368 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:28:15.84 ID:59iFD/n00.net
>>310

>ttps://i.imgur.com/bFus2nx.png

369 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:32:27.81 ID:Un3y6VXx0.net
>>367
レッドブルは今年捨てるのか

370 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:38:00.20 ID:5CbG11R60.net
やっぱひっぱるだけひっぱって冷遇期間短縮しますよねー

371 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:42:02.97 ID:yextxGtT0.net
>>367
ホンダが予想以上に良いんで見極め期限の引き延ばしキター
って感じかな
俺はホンダはしばらくトロと二人三脚でいいと思うが

372 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:42:33.72 ID:e/X+zoxo0.net
駆け引きとはいえそんなこと言っちゃっていいのかw

373 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:43:21.38 ID:yl5yMjPnM.net
5月だとまだ1基目でテストと同じものだろうからアップデートされたものを見ないとなんとも言えないってだけ

374 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:48:56.76 ID:xgH0dDklp.net
メルセデスやフェラーリに届かなきゃ厳しいこと言われ続けるんだろうし
トロでじっくりもありじゃね

375 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:55:43.71 ID:KE/CXH7td.net
>>303
ワンメイクでタイヤ競争なくてタイヤに関心集まらないからっていうピレリの要望じゃなかった?

376 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 19:56:08.24 ID:1Rrg8/lcd.net
枕はホンダでなければ優勝も狙えるし、最強シャシーにルノーPUを積むのだから、レッドブルと互角に戦えると主張している
片やトロロッソは3強とは絶対的な壁があって、中位グループでのトップを目指している
一方、ルノーのサインツは、ライバルとしてハースやトロロッソを挙げている

まるで嘘つき探しのようだ

377 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:00:07.47 ID:JgieGXr/0.net
>>371
マルコあたりは夏に決めるようなことを言っていたから
レッドブルのスタンスは変わっていないと思う
というより夏の終わりで次の年の新車に間に合うのか疑問だけど、
トロロッソからのフィードバックもあるだろうし、設計はもう進めているのかも知れないね

378 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:02:16.80 ID:k7QKgfpc0.net
https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-rinuncia-all-opzione-renault-per-passae-al-motore-honda-1013814/
レッドブルはすでにホンダに行くためにルノーのオプションをあきらめている?
ミルトンケインズのチームは、日本のV6でバルセロナテストから重要なデータを引き出した:
2019年のRed Bullは、Toro Rossoのようなホンダの公式チームになる可能性がある。それは、2年間の賭けになるだろうから。
パドックの噂によると、レッドブルは、日本と2年以上結びつきたいとは思わないが、新しいエンジンでF1を始めるべきである2021年に手を放してしまう可能性がある。
VWグループがディーゼルゲートを「パージ」した後、サーキットで日中の場所を見つけたいと思えば、勝利のサイクルが開かれたらホンダとのコラボレーションは継続できます。

あとはこんな噂
レッドブルは2020まででF1から撤退、それまでにホンダで定期的に勝てるようになればホンダとのコラボ継続ってことかな?

379 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:04:06.28 ID:J4bazLCA0.net
小さいものを外して大きいものを入れるっていうのは難しいことなんだな

ティレルがフォードコスワースからホンダに切り替えたときもそうだし
ベネトンもフォードコスワースからルノーに切り替えたときもマシンバランスが酷く悪化した
逆のパターンだった
マクラーレンがホンダからフォードコスワースに切り替えてマシンバランスが凄く良くなったり
ティレルがホンダからイルモア系列に変えたら普通に良くなった

380 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:04:34.66 ID:2ivTNb3T0.net
>>368の図のバンドーンの42~47週目と赤旗後でペースが1秒上がっているのはなんで?

381 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:05:05.54 ID:Bp4LU2rT0.net
価格は2020万円。マクラーレンとリシャール・ミル、コラボ腕時計をジュネーブショーで発表

さすがのブランド力やな

382 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:08:34.96 ID:QZW2Qaeq0.net
赤牛は大企業だからな、社内政治やらいろいろあるのだろう。トロロは子会社なのでその点博打もできるし小回りは効くのだろう
赤牛は勝てるという確実な見込みが無いと、2021の新エンジンまでの2年だけの契約というのはやりにくいのかもしれないね

383 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:08:39.23 ID:Ei0CFQff0.net
>>271
キミ・ビチビチヤネン

384 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:09:47.20 ID:kXEC9E3N0.net
バンドーン、言わされてるかもしれないけど1年目であれだけPUメーカーを悪く言うと
マクラーレンから捨てられると行くとこなくなるんじゃないか心配。

385 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:10:19.44 ID:QZW2Qaeq0.net
>>381
その大事なブランドを自らの手で全力毀損中だがな…

386 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:12:06.86 ID:DgfBlDrV0.net
>>378
本音はチーム売りたいてことなんだろうね
ディーゼルゲート事件がなければアウディブランドでVWが買収する噂濃厚だったからね

387 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:13:34.00 ID:NYgnVHiG0.net
赤牛さん焦ってるね
対するトロさんはホンダとのワークス3年契約
当然ホンダ側は失うものはなし
さて、マタドールは誰かな()

388 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:14:05.44 ID:JVF8mXrE0.net
>>175
アロンソ「ブラウンGPの速さは本物だ」

389 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:15:34.15 ID:5CbG11R60.net
まあルノーカスタマーじゃムリだよね

390 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:16:04.16 ID:CCqkDSSI0.net
レッドブルはマクラーレンからオイルメーカーを強奪したので
その時点でホンダPUの情報を手に入れていた可能性はある
その後にトロが提携して現物も見てるはず

レッドブルとモービルで、ルノーPUとホンダPUの比較をしてきているってことで
今年なんてモービルによる両PUのガチな研究開発データあることになる

391 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:16:42.29 ID:DPbbNzJ30.net
>>373
トロで何戦か使ってみないと
本当の信頼性は分からないしね

392 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:20:13.87 ID:bSNbUxsGa.net
>>367
ホーナーだってホンダの今年のスペック2見ないとそりゃ判断つかないよな。

ただ言ってる事は喧嘩上等すぎて、ヨーロッパ人怖いわw

393 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:22:22.39 ID:5CbG11R60.net
レッドブルホンダ2年やってダメなら撤退か
向こうはドライやねえ

394 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:22:32.91 ID:0LdNM1pla.net
>>375
ブリヂストンワンメイク時代から義務はあった
あくまで演出ありきのレギュレーション
ハード側のタイヤとソフト側のタイヤを混走させることでバトルが増えるという思惑から導入された

うまく機能しているとは思えんけど

395 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:22:58.07 ID:M3TWGOwj0.net
レッドブルの年間予算600億とかでしょ、幾ら飲料が儲かってるからってF1は金かかりすぎ。
サッカークラブのライプツィヒの方が露出多いのに、かかってる金は1/3以下でしょ

396 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:24:38.47 ID:7L8kKKAO0.net
オロナミンCパクった贖罪のためにも日本と組むべき

397 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:26:07.97 ID:3hIpMQ7Ld.net
やっぱりホーナーはルノーの現行PUは伸び代無いと見切ってるな
多分熱問題でこれ以上出力あげられないんだろう
作るのに苦労してる新設計のルノーPUは
レイアウト変更して熱害を避ける方向性なのは間違いない

ただこれも一からテストが必要になるわけで
レッドブルとしては信頼性と性能のバランスが気になる
ホンダは設計変更の苦労を去年して膿は出した
後は現在の最適解のメルセデス型レイアウトで突っ走るだけ

398 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:26:49.18 ID:NYgnVHiG0.net
赤牛さんのスポーツ活動はF1だけじゃないし撤退は厭わないでしょ

399 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:27:23.19 ID:eyJojL8m0.net
タバコマネーが湯水のように金をレースに使っていたがタバコマネー廃止 今の時代に金を湯水のように使うRBは貴重なお得意さま
2チーム持っていて サーキットも改修 レッドブルリンクも持ってる 世界中でF1のプロモーションやってくれるしな
RBの政治力は最早フェラーリに次いで2番目だろうな3番手がメルだと思うが

400 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:28:59.86 ID:0LdNM1pla.net
>>379
マルチシリンダー化したとこは大抵苦労してるね
そのティレルもコスワースからホンダに変えたことで40馬力アップしたんだけど、それだけ変化すると構造計算からして別物の設計が必要。
だけど80年代のビッグパワー獲得競争に乗れなかったティレルにはノウハウがなかった。
苦肉の策がピークパワーよりトルクを厚くした仕様に変更したものの、やっぱりシャシーが耐えきれなかったんだよね。

401 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:31:02.25 ID:N+JCb+fO0.net
ある意味2020年で今の体制でのF1は終わりそうだね

402 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:33:24.62 ID:0LdNM1pla.net
90年代後半の業界再編で自動車メーカーがしゃしゃりでてからのF1は息苦しくなったと思う

403 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:34:20.63 ID:fiwveyn2a.net
ミニカーとゲームでタバコを規制した結果の
あのマクラーレンホンダとかのロゴスッカスカのダサさよ
JPSロータスは「Team Lotus Special」で誤魔化してたけど

404 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:34:36.63 ID:CejW8fZm0.net
>>396
リポビタンD「・・・・。」

405 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:34:44.75 ID:ZBcVaine0.net
>>329
セバスチャン・ベッテル 4年連続F1チャンピオン
セバスチャン・ローブ 9年連続WRCチャンピオン
セバスチャン・オジェ 5年連続WRCチャンピオン
セバスチャン・ブエミ 2014年WECチャンピオン、2015-16年FEチャンピオン
セバスチャン・ブルデー 4年連続チャンプカーチャンピオン
21世紀入ってから功績残したセブが5人もいる

406 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:35:18.46 ID:CejW8fZm0.net
ライコネン老けてきてドミニク・トレットに見えてきた

407 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:36:19.80 ID:N+JCb+fO0.net
FEの車体乗り換え無くなれば見る人も増えてくるだろうし今後そっちメインになるコンストラクターもあるだろうからな

408 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:36:27.11 ID:8Zf+bZE+0.net
メルセデスとホンダはPUサイズどのくらい差があるのかなあ

409 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:39:14.84 ID:9dgzBwAfa.net
>>381
リシャールミルに関しちゃコラボせんでもそれくらいの時計売っちゃう会社だからな

410 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:39:41.11 ID:ZBcVaine0.net
>>405
しかもよく見たら全員レッドブル関係者だったわ・・・レッドブルとセバスチャンが合わさり最強に見える

411 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:40:14.98 ID:+I0xoIXfa.net
レッドブルは街中で開催できるからそのうちFE行きそう
特定のチームじゃなくてシリーズ全体のサポートかもだけど
街中でど派手なことするの好きそうだよね

412 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:41:01.27 ID:CejW8fZm0.net
>>399
カフェインと砂糖の入った炭酸水がフェラーリクラスに儲かるなら俺もやるかなw

413 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:41:01.80 ID:JiLZUc1jp.net
>>407
ポルシェは結局どうするんだろなぁ
現状のトップカテゴリーから居なくなってしまうのは哀しい

414 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:42:14.09 ID:eyJojL8m0.net
>>412
やってみなはれ!!

415 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:43:30.18 ID:N+JCb+fO0.net
そもそもディーゼルゲートがあってから欧州はレース規模小さくして来てるからその波はF1にも飛び火するよ

416 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:44:09.57 ID:FcWtMQtv0.net
>>401
フォーミュラEに参戦する自動車メーカーが増えるんだってな。
ホンダも検討中とか

417 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:44:25.07 ID:DgfBlDrV0.net
ホンダはトロロッソを引き取ってくれが本音だろう

418 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:46:13.83 ID:M3TWGOwj0.net
FEはレースとはして面白くないけど、自動車メーカー的にはポジティブな技術アピールできるしな

419 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:47:07.86 ID:Sbe+0P4L0.net
>>405
なぜかギタリストにはスティーヴという名前が多いって話みたいだw
モータースポーツと相性がいい名前なのかね>セバスチャン

420 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:47:30.67 ID:JiLZUc1jp.net
F1はただ速いだけでなくもっと興行的な方向にレースそのものを持っていけないとヤバいだろうなぁ
手っ取り早いのだと上位8チームをリバースグリッドにして予選にもポイントつけるとか

どうせ導入されっこないけど

421 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:47:34.20 ID:N+JCb+fO0.net
>>416
ルノーが日産にバトンタッチするから日本でも開催する可能性出てきたからね
トヨタもルマン勝ったらここには入って来そう

422 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:48:43.56 ID:Gr2ezfoX0.net
バッテリーの開発解禁すればトヨタも参戦するんじゃない?

423 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:49:14.19 ID:fbQJgbmK0.net
>>399
清涼飲料水も将来は厳しいよ
すでに、メキシコではTVCMが規制されてるし
ニューヨークでは一部販売規制も始まってる

424 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:49:32.79 ID:CejW8fZm0.net
>>414
なんか納得出来ないよな
フェラーリなんか何十年も職人や技術者の努力の結晶を積み重ねてきて
今でも簡単じゃないスポーツカー作ってて
それがパッと出のただの栄養ドリンク(しかもパクリ)に迫られるって・・・

425 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:50:16.73 ID:/kzWPXMX0.net
そもそもの話、FEというかEV自体がディーゼルゲートで行き先をなくした欧州系メーカーが
なんとかして立場を維持したいってだけでぶち上げたものだしな。

426 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:50:59.62 ID:DydJMHut0.net
>>421
あれって全部市街地コースでやってるって聞いたけど
日本開催ってどこの市街地使うの?

427 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:51:47.37 ID:AxfkOCBb0.net
>>336
今回のデザインのままだと、予選早いけど、本戦リタイヤかかなりのスローペースを維持しないといけなさそう。
仮に開幕が新デザインだとするとインテーク周りの口径を大きくしてさらに廃熱側も大きくする必要があるだろうから車体の後ろ半分は空力のテストを全くしてないことになる。どっちにしてもいい結果はでなさそう。
何戦か遅れてレッドブルかルノーのリアデザインをパクってきて、今年はしのぐという流れになりそう。

428 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:52:22.45 ID:CejW8fZm0.net
FEの あーあーあーあーあーあー♪ すき

429 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:52:28.30 ID:qSruM3BX0.net
>>422
feはワンメイクなんでしたっけ?
レースは面白く出来るかもしれないけど自動車会社が技術力見せ合ったり市販車に生かしたりという所は抜け落ちているのかな

430 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:55:36.66 ID:Sbe+0P4L0.net
FEは音が巨大なラジコンなんだよな

431 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:56:06.10 ID:qtpKb1Bx0.net
>>419
ヴァイ
ルカサー
ハウ
スティーヴンス
おっさんてバレるわ

432 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:57:30.32 ID:ZBcVaine0.net
>>431
ペリーとちょっと違うけど同語源なタイラーも

433 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:58:21.09 ID:ZBcVaine0.net
あっ違うギタリストじゃなくてボーカリストだったw

434 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 20:58:58.36 ID:0LdNM1pla.net
>>425
FEはディーゼルゲートより先じゃなかったか?

435 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:03:13.59 ID:e/X+zoxo0.net
>>426
お台場あたりでっていう話あった気がするけど、未だに目処が立ってないところを見ると…

436 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:04:14.35 ID:HC9M0Tfv0.net
>>434
先だね
ディーゼルゲートでEVシフトを掲げて持て囃し始めたってのが正確じゃないかな

437 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:05:08.30 ID:u1i0Cq9C0.net
そのうちEVラリーやらEV耐久も始めそうだな

438 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:06:54.43 ID:sSzctPN/M.net
セバスチャンペ

439 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:07:26.70 ID:qjNRTdRg0.net
そしてサイバーフォーミュラへ
https://www.youtube.com/watch?v=WkS0hnmalnE

440 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:08:05.07 ID:FcWtMQtv0.net
>>437
EV耐久ww

441 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:13:00.46 ID:8Zf+bZE+0.net
パノスがルマンにEV出すよな

442 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:14:52.29 ID:Y+GDH9EO0.net
>>426
個人的にはみなとみらい地区に可能性を感じる

443 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:15:29.66 ID:3t5Xhd+f0.net
>>423
マジでー?その次はなんだろうなあ、大麻かな

444 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:20:17.82 ID:7fSMNPzL0.net
各社がサイズゼロPU導入してきた中
ホンダには一律の長があるから
こりゃチャンスやで

445 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:21:58.79 ID:7fSMNPzL0.net
一日の長の間違い

446 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:24:33.79 ID:loMFj/oy0.net
彡(゚)(゚) 「ルノーはホンダPUより大きいけど、補機類は小さいから載せやすいんやで」
彡(^)(^) 「冷却も気にせんでええし、ルノーPU最高や!」



┏━━━━━━━┓
┃  / \  ┃
┃ /   \ ┃
┃ (゚)(゚)ミ┃
┃ 丿    ミ┃
┃ つ  (  ┃
┃  ) (  ┃
┗━━━━━━━┛

447 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:25:59.81 ID:gPBTHqpP0.net
テスラのレースも今年始まるらしいけど詳細がよくわからん
>>441
今年のガレージ56には出ないみたいだけど来年かね

448 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:33:11.36 ID:+7CUv4MEa.net
>>124
わし大好きやけど逆に質問あるか?
ハミルトンはコース上で全力尽くすから好きなんじゃ
愛すべきレース馬鹿だぞ
レースではみてて1番面白いドライバー
本当は2番手チームくらいにいるのがいいんだがな

449 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:35:42.76 ID:+7CUv4MEa.net
絶対ないと思うけど開幕戦でマクラーレンがPP取ったりしたら
このスレどんな感じになるんだろ

450 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:35:43.15 ID:CLhGAr8u0.net
>>379
>ベネトンもフォードコスワースからルノーに切り替えたときもマシンバランスが酷く悪化した
トラコン疑惑からの封印とデファレンシャルギアまでの過渡期
>マクラーレンがホンダからフォードコスワースに切り替えてマシンバランスが凄く良くなったり
アクティブサス導入
>ティレルがホンダからイルモア系列に変えたら普通に良くなった
チェザリスがポイント拾った

451 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:38:53.03 ID:2SxW0TD+0.net
>>449
ホンダに対する手のひら返し同様になるだけじゃない?

452 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:40:21.17 ID:9TvCrtnB0.net
>>449
開幕戦のいっちゃん柔いのってソフトだっけ
マクラーレンってそこら辺の走り込みがそもそも足りてない気がする
テストでのコンパウンド別走行周回データは見てみたいな、HSは枕が圧倒してるよかん

453 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:43:14.84 ID:+7CUv4MEa.net
マクラーレンはアピールのためだけにあそこまでハイパーソフトはいたのかな??
モナコだけだっけ?なんでだろ

454 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:45:23.82 ID:QZW2Qaeq0.net
フォーミュラEは音をなんとかしないとな。ラジコンレースじゃ盛り上がらん

455 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:47:20.99 ID:3hIpMQ7Ld.net
去年と比べると一段柔らかい傾向という話だから
今年のソフトは去年のスーパーソフトの性能で
今年のミディアムが去年のソフトの性能か?

456 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:55:19.03 ID:2SxW0TD+0.net
つーか、ソフトの種類多過ぎ

スーパーハード → ウルトラハード
ハード     → スーパーハード
ミディアム   → ハード
ソフト     → ミディアム
スーパーソフト → ソフト
ウルトラソフト → スーパーソフト
ハイパーソフト → ウルトラソフト

この方がわかりやすくない?

457 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:55:19.40 ID:N+JCb+fO0.net
FEはエキゾーストをスピーカーで流せばいい

458 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:59:05.28 ID:7bK/deQAp.net
>>449
普通に盛り上がるんじゃないか?
仮に奇跡的にマシンが同等になってもハミルトン相手にアロンソバンドーンが勝てると思えないが

459 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:59:35.29 ID:Ei0CFQff0.net
>>453
ロン・デニス居なくなってレース屋じゃなくなった
所詮武器商人がオーナーの道楽

460 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 21:59:39.60 ID:M6Gsekc60.net
FEやるとしたら小樽か?w

461 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:00:25.81 ID:wqlI838sM.net
日本の場合WRCのターマックラリー開催よりはFE開催の方がハードル低そう
まあメーカーがどれだけ本気で政治家や行政に働きかけるかだな

462 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:02:32.87 ID:Fl7xBxak0.net
>>395
スポンサー側とチーム運営側がごっちゃになってないか?
サッカーなどで広告出してるのはスポンサー側
レッドブルはスポンサー広告費をもらう運営側だぞ
レッドブルやその他トップチームの運営費の大部分は分配金とスポンサーの金でまかなってるからな
予算600億円だとしてもレッドブルの純粋な持参金は2,3割かそれ以下だぞ
自動車メーカーはPU開発費などもあってもっと持参金多いと思うがな

463 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:05:32.16 ID:s/DaAfc3M.net
FEは動力が電子なんだから、効果も電子音で妥当。

464 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:06:20.68 ID:A+TnO2JA0.net
>>463
8bitエキゾースト音・・・嫌いじゃない

465 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:07:20.04 ID:loMFj/oy0.net
もうちょっと低音でふた昔前のVVVFみたいな音の方がいい

466 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:08:45.69 ID:s/DaAfc3M.net
ファミリーサーキット的な

467 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:09:57.23 ID:NYgnVHiG0.net
ピロロロロ〜キュイイイイイ〜ンンン〜〜…
自分は嫌いじゃないけどね(´・ω・`)

468 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:13:24.86 ID:CejW8fZm0.net
老人や耳悪いやつにはあのキュイーーーーンって高音が聞こえないからな
並の聴力あればラジコンには聞こえない

469 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:15:12.19 ID:CejW8fZm0.net
https://www.youtube.com/watch?v=tL9rHiEvgjQ
多分これとか半分くらいで聞こえなくなってる

470 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:19:41.11 ID:qjNRTdRg0.net
25秒

471 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:22:05.70 ID:oVRd5ff20.net
>>424
でもさ
日本企業みたく広告宣伝費を
バカなバラエティ番組をやってる
マスゴミと広告代理店そして下品な芸能人
なんかに流すよりはモータースポーツや
エクストリームスポーツのスホンサードに
大金を使うほうが100倍いいと思うね

大気圏外からのフリーフォールにしても
エアレースにしても本当に面白い

レッドブルには感謝してる

472 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:22:11.08 ID:JVF8mXrE0.net
FEでシーメンスのドレミファインバータ鳴らしてくれんかな

473 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:23:06.82 ID:u1i0Cq9C0.net
FEはライトセイバーみたいな音出してくれるなら見てもいい

474 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:24:48.97 ID:Lq5JldZ90.net
いっその事ポッドレースみたいな音にしちゃえば良いんだ

475 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:24:56.07 ID:Fl7xBxak0.net
いい加減こっちでやれ

【フォーミュラE】Formula E Championship LAP20【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517606165/

476 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:25:36.24 ID:tJdXzoGH0.net
とりあえず今年途切れそうな記録

・ニコヒュル表彰台連続無登壇記録

今年更新されそうな記録

・ライコネンフェラーリ連続最多未勝利記録

477 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:27:27.48 ID:SZtPlh360.net
>>465
京急のドレミファ音みたいなの付けてほしい

478 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:27:52.32 ID:omcci9P40.net
>>390
>その時点でホンダPUの情報を手に入れていた可能性はある
>その後にトロが提携して現物も見てるはず

それ、マルコ博士自身認めてるな

ヘルムート・マルコ
「我々はホンダと連絡を取り、我々自身も独自にリサーチを行った」
「マクラーレンがシンガポールで2台揃ってトップ10入りしたのを見ているし、
 我々は開発中のエンジンも確認している。我々は舞台裏で何が行われているかわかっている」
https://f1-gate.com/redbull/f1_38744.html

479 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:28:20.06 ID:wqlI838sM.net
>>462
マシテッツによればF1への自己資金はレッドブル本体よりもトロロッソに出してる額の方が多いって話だもんな

480 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:39:49.99 ID:J4bazLCA0.net
  |   R  E N A U L  T
   | │―――――――――――――〈   |    
   | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ }   |     
    !|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ |   |
  !  !|  ー─ '  i  !    `'   '' "   |   |
    ――――――――――――――  |
          ― ― ― ―        |
           ― ― ―          |

481 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:47:13.89 ID:DQQSkFv00.net
最高に満足してるルノーPUでテストしてパワーダウン連発からのシャットダウンするシャーシが最高のシャーシだったことになる
結局ダメだから全部刷新して作り直しますって話にしかなってない
トップシャーシw

482 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 22:56:20.31 ID:0LdNM1pla.net
https://i.imgur.com/ftq2378.jpg
https://i.imgur.com/LGMVjC3.jpg

483 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:12:39.49 ID:Lf6gzYuV0.net
>>31
フォルクスワーゲンのシロッコだろ

484 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:17:30.53 ID:4UKFfqvu0.net
>>482
これくらいの画力が俺にも欲しい

485 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:18:16.62 ID:N7pLmq7X0.net
トレース

486 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:25:53.00 ID:HKzYsJiG0.net
マツダは流線ばかりでメリハリがないからダサい
トヨタも大分マシになってきてCH-Rのリアなんてパッと見結構イケてると思ったけどやっぱダサい
日本メーカーはどこもそうだがポルシェやボルボみたいに流線と平面をうまく使えないからディティールだけゴテゴテしてておもちゃみたいなんだよ

487 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:29:22.36 ID:N7pLmq7X0.net
息巻いて市販車の話をされてもなぁ

488 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:30:18.47 ID:qjNRTdRg0.net
聞いても居ない他人の車の趣味を聞かされてモナ

489 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:37:55.46 ID:2b8Fhgn90.net
ウィリアムズとザウバーどっちが遅いかな

490 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:38:40.99 ID:7bK/deQAp.net
>>471
それはオマエの価値観であり金出すヤツはそう考えてない
つーかフリーフォールよりバラエティに金出すのは当たり前

491 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:39:39.39 ID:f7x5oVsc0.net
そだねー

492 :音速の名無しさん :2018/03/12(月) 23:42:00.95 ID:bZfjKo5c0.net
>>482
ハートレーの昔の写真使ってプロモーションすれば若い女性ファン取り込めるのにな

493 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:01:07.73 ID:odVHtUpb0.net
なんつーか枕のマシンはあの変なリアサスがヤバそう
明らかにグリップ弱くてウィングのダウンフォースで誤魔化してる感あるし
アロンソが何度もシケインカットしたのもインチキっつーか
「ガチで攻めたら曲がりきれなかった」ってのもあるんじゃね?

思えばセナが死んだ時のウィリアムズFW16も変なリアサスだった
なんか嫌な予感

494 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:02:59.61 ID:SBMGtWP/0.net
>>31
あるふぁぶれら

495 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:11:08.38 ID:Cm9sFqPG0.net
セナの時のベルガーも王子さm…なワケもなく悪ガキだったよなぁ、と思い出す。

496 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:13:25.57 ID:1Y+TkFpo0.net
勝手に脳内テーマソング

メルセデス → Hyper-ballad ビヨーク

フェラーリ → Better ガンズ・アンド・ローゼズ

レッドブル → Stronger カニエ・ウェスト

ルノー → Bambolem ジプシーキングス

マクラーレン → 君にジュースを買ってあげる グループ魂

インディア → Danger Zone ケニー・ロギンス

ハース → Mustang sally バディ・ガイ

ウィリアムズ → 氷の世界 井上陽水

トロロッソ → Kids Return 久石譲

ザウバー → Saving Grace トム・ペティ

497 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:15:12.56 ID:KGUMdEAc0.net
>>292
オートバイレースはバイクメーカーよりライダーへの人気が凄いからな。
アプリリアに乗ってた原田哲也なんかイタリアの英雄だから。
まあ、去年はドカティも最終戦までチャンピオン争いしたし、
来年はKTMも4台体制になるし面白くなる。

498 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:15:50.28 ID:t/z9Cqhm0.net
>>492
http://livedoor.blogimg.jp/mkz/imgs/4/3/430d47e5.jpg
2010年のバーレーン
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51636564.html

499 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:18:24.17 ID:GaWWFwfd0.net
ハートレーはWEC,F1言うよりもMotoGPって感じするんだよな。

500 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:19:38.12 ID:cP0sDQJY0.net
昔のハートレーは王子様みたいな美形だったが
最近のハートレーは目つきがやばいというかクスリやってたマコーレカルキンの目つきに似てて
すっかり劣化した感じ

501 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:20:57.51 ID:cP0sDQJY0.net
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/d/0/d0df1c9d.jpg
https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/0ZXMmxoY/s6/wec-mexico-city-2017-2-porsche-team-porsche-919-hybrid-brendon-hartley-5912584.jpg

502 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:24:50.60 ID:TOAUyAdi0.net
アロンソ達は恥ずかしい発言を連発してたからシケイン無視してでもいいからタイムを誤魔化して自分達が息をかけてる専門誌で提灯記事を書かせてスポンサーアピールしたかったんだろ
常にトップシャーシだったと言ってるのに他で走れてるルノーPUでパワーダウンシャットダウン連発させて焦げ付かせて穴をあけてたんだから1チームだけ調整ではなくタイムアタック始めてた

503 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:25:01.34 ID:wdxSQSdi0.net
>>466
エンジン大爆発

504 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:26:56.76 ID:Qjy7WRJy0.net
顔の長い奴は速い説(空力的に有利なのかな?)
長さから言えばハートレーには期待できる

505 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:28:23.76 ID:WzvEPd610.net
マクラーレンの次の狙いはウィリアムズのPU

506 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:30:28.12 ID:Ye61Rolo0.net
シケインカットの無い2連続のラップタイムで17秒台って同じ車に乗せたガスリーハートレーに可能なのだろうか
単純に気になる

507 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:45:57.33 ID:TOAUyAdi0.net
>>506
レースでのあのコースのベストレコードを知っていたら制限がないテストでのレコードに意味がないのがよく分かるよ
テストだから出来る遊びみたいなもの
しかし、遊んでいたらレースに近い状態のテストが出来ない
今のゴミクズ焼け付きトップシャーシは破棄して新しいシャーシにしますとか言い出してる暇なマクラーレンだから出来る芸当
それも重要な最終日に

508 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:47:17.13 ID:wAlZ2cnS0.net
>>499
何か分かるよ、もっと言うとXスポーツ系にいる
空間を移動する為のオブジェクトを扱うのが上手い人種系の顔つきだなぁと思ってた

509 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:49:23.72 ID:n7Qi7CMf0.net
トロも途中で新シャシーとか言ってる話をどこかで目にしたけど、
今って開幕後にホモロゲ取り直すような新シャシーOKなの?

510 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:50:18.91 ID:BliqCscB0.net
マクラーレン大人気すぎる
まるで今年の主役みたいだな

511 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:53:54.84 ID:Ye61Rolo0.net
>>507
いや 単純にそのタイムが出せるかどうかっていうドライバーの腕の話なんだけど・・・

512 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:57:33.71 ID:/pmuwNdd0.net
>510
5ちゃんでどれだけ叩いても壊れないオモチャってそうそうないからな
PUは叩かなくても壊れるけど

513 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 00:57:38.46 ID:wdxSQSdi0.net
>>511
イコールコンディションなんて無いし不毛な話

514 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:01:52.70 ID:jK0mYmWf0.net
今更だけどメルセデスはスポーツカーにf1PU載せたやつ発売するよね
最新PUをそのスポーツカーで死ぬほどテストしてるんじゃないの

515 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:02:43.38 ID:TOAUyAdi0.net
>>511
テストだとレコードだけでいいならどこまでも状態を弄れるからな
そんな暇な事をしてるのがまともにテストを出来ない状態が確定してテストを投げたマクラーレンだっただけ
同じ車でやる必要もなくて他のチームのマシンでも狙えるだろうけどやらない
あまりにも露骨なセッティングに意味がないので

516 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:05:16.30 ID:wULW2i+G0.net
>>514
市販車に乗っける奴なんで―、ってシレっとテストしてるのね

517 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:07:02.10 ID:wULW2i+G0.net
>>510
レースはメルセデスが勝つだろうし、そこへの興味はもうほとんどないしな

518 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:18:42.50 ID:E/bZZKx10.net
フランクウィリアムズ「エンジンメーカーはパーツ屋」

519 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:27:14.40 ID:E/bZZKx10.net
ピーター無脳泥棒

520 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:34:32.11 ID:sOZ49Xy4K.net
>>515みたいにやたら吹かしてる奴って
仮にマクラーレンの速さ本物だったら
クルッと手の平返してホンダ叩いてそうだな

521 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:36:11.09 ID:1RDS6m2k0.net
>>511
気になるってだけなのに許されないこの空気ww
俺は出せるとおもうで〜
何の根拠もないけどね

522 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:46:01.81 ID:/k0yzCe50.net
>>520
速さ本物(笑)

レースは完走できなきゃ意味無いぞ

523 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:47:52.31 ID:KpFgmxh00.net
どうやらルノーチームも熱に苦しんでるようだし、ルノーは冷却に対する見積もりが甘かったのかな。
その見積もりを信じて設計したマクラーレンが更に苦しんでるっていう可能性あるよね。

524 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:56:53.45 ID:sOZ49Xy4K.net
>>522
まぁまぁ、仮にって言ってるでしょ
マクラーレンが速いって言いたいんじゃなくて
こういう奴は叩ければどっちでも良いって考えの屑って事

525 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 01:59:29.63 ID:E/bZZKx10.net
マクラーレンの今の現状をみてると2014年のテストの時のレットブルと被るし当時も焦げたり穴開けたり大変だったね。てことは糞ラーレンも前半は苦労すると見た。

526 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:00:19.85 ID:xYPKpyUP0.net
ウィリアムズも焦げてる

マクラーレンと同レベルだと思われる

527 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:01:25.12 ID:/k0yzCe50.net
>>524
それはすまんかった
マクラーレンは決勝はともかくアロンソが予選番長で頻繁にQ3は行けるんだろうなぁと思ってたんだけどハースが良さそうなのでそれすらも厳しくなってきたねぇ
という印象

528 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:02:59.68 ID:E/bZZKx10.net
パティロウが長谷川を通して山本に会いたいと言っていましたが。山本部長「私はウィリアムズに興味はない」

529 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:03:36.18 ID:xYPKpyUP0.net
メルセデスPUはメルセデスじゃないと排熱は無理っぽい
マクラーレンが穴開けてきたのが話題になってたけど
同じとこにメルセデスも穴開けてるんだよね
排熱かなりヤバイPUみたい

530 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:05:35.94 ID:xYPKpyUP0.net
実は問題なく走りきれそうなのフェラーリPUだけかもしれないと思ってる

531 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:09:41.23 ID:CFDs7Dem0.net
ホンダも

532 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:09:41.56 ID:87en5q0f0.net
フェラーリは燃費が怪しいっぽい

533 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:09:56.84 ID:pl9vLwFi0.net
枕は穴開けても駄目なんだが

534 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:13:23.14 ID:/k0yzCe50.net
フェラーリは既にロングホイールベースにした事を後悔してるもしれん

535 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:19:05.49 ID:5oTco/jF0.net
ウイリアムズはケチ過ぎるんだよね ヒルがチャンピオン獲った時も なんと飛行機の移動はエコノミーだった
F1ワールドチャンプがエコノミー どんだけケチなんだよ 多分スタッフにもケチだろうな
そらいい人材集まらなくて トップチームからBクラスになるわ

536 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:26:37.34 ID:yTUqPJtj0.net
トロロに、ホンダジェットでもリースすれば速くなるかも!

537 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 02:41:31.08 ID:DSNN1eIo0.net
もしかしてF1ってろくなチームなくね

538 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 03:04:48.60 ID:gpkLZm0t0.net
>>537
枕職人の悪口は止めたまえ!!

539 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 03:19:41.79 ID:JNn4lL7q0.net
コスト削減が叫ばれていた時はどのチームもエコノミーで移動してたよね

540 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 03:26:42.97 ID:P1+sk6F90.net
>>514
市販車にF1のPUを搭載してテスト走行しても
あんまり意味はないと思う。

541 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 03:52:54.88 ID:noSG0dwda.net
>>510
どうせメルセデス無双だとF1ファンが醒める中、今もっとも注目を集める熱いチームだ

542 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 04:16:45.73 ID:F6xA24wA0.net
>>390
さくらに行ってる(´・ω・`)

543 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 04:36:20.12 ID:3Ks0X6d+0.net
>>509
クラッシュテスト合格すれば大丈夫なはずだけど、ニュースでもそんな飛ばし記事見た事ないし
ホンダが出資したとしてもトロロッソの規模で今季中にBスペックシャシー開発は難しいと思う

544 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 04:39:13.62 ID:0AMOfukE0.net
>>535
いつエンジンメーカーが他いって、勝てなくなるかを
過去の経験で身に染みているとか?

545 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 05:19:17.40 ID:P4BzUaM1p.net
>>490
バラエティを見て喜んでるやつは
知能が猿並みのゴミとしか思えないわ

546 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 05:44:05.22 ID:gwXTw+2id.net
テレビのターゲットは偏差値50だ

547 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 05:47:01.44 ID:slSYNrSk0.net
>>546
呼んだ?

548 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 06:11:40.04 ID:cEnJB3A3M.net
二人とも箸にも棒にもかからないようなペイドライバー乗せるとか
フランクの墓前にそんなこと報告できるのかよ

549 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 06:17:25.77 ID:5kI00gZ30.net
このスレだといろんな人が死んだことになるな

550 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 06:43:27.19 ID:EBC293eZM.net
ついに海外メディアが「マクラーレンは信頼度も速さもない」と書き始めたね。

551 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 06:45:58.35 ID:zbqrYy+ka.net
熱と燃費に注目して単純化した場合
メルセデスは燃料を薄くした結果、燃焼温度が上がり熱問題が発生している。
フェラーリはメルセデスと比較して燃料が濃い分、熱問題は発生しないが燃費に問題がある。
ルノーは上二つよりパワーが低い分、熱も燃費も問題にならないはずだが、構造的に熱問題を抱えている。
ホンダもルノー同様で更に信頼性を重視している分、今のところノートラブル、ただし今後パワーを上げていく過程で熱と燃費を解決する必要があるって所なんかなあ

552 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:09:52.69 ID:8Z7CEFqC0.net
トロもホンダとの戦略的ペナルティの有無について議論を始めたね
ルノーも検討してるし自然な流れだと思う

> 「3000〜4000kmのエンジンを使用する変わりに、新しいパワーユニットを投入して後方からスタートした方が良いかどうかを見極めなければならない時期が来るだろう」とフランス・トストは Autosport にコメント。

553 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:16:49.13 ID:wRa3lkoed.net
ライバルチームの新品エンジンをぶっ壊すための戦略ミサイル発射の可能性も微レ存

554 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:18:45.29 ID:c4tp5xlL0.net
最悪のシナリオになった場合
ヤケになった枕マシンがトロに突っ込んでくる可能性も想定しなければならないということだね

555 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:20:35.35 ID:SBMGtWP/0.net
おじいさん、パーマンはもういないんですよ

556 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:28:15.52 ID:n3f/GcQg0.net
>>551

全くの勘違いです。

557 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:28:40.68 ID:24Ul/Qgwa.net
>>498
ふと思ったけどF1でロン毛っていないよな
あえて言えば一時期のライコネンくらいか

558 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:29:11.18 ID:RfuGUcFCa.net
遅いが信頼性はあるよりは速いが信頼性に欠ける方が伸び代あるように見えるからな

559 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:29:21.47 ID:iUxWt+K60.net
確かにもういつ壊れてもおかしくない距離を走っているなら
リタイヤにビクビクして出力全開では走れない
ポイント取れるか取れないかをギリギリで争う中団のチームはただ走るだけじゃ入賞は厳しい

次のPUでアプデが確定しているなら
1回休みで新しいPUのテストとして金曜からフルに使って
集めたデータでセッティングして次のGPでポイント狙う
それをドライバーごとに分ければ十分に合理的だと思う

560 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:34:50.25 ID:JEki0qqJ0.net
マシン開発が自由なのに
PUはガチガチに台数規制とかおかしいやん。
せめて1GPで1PU、
壊したらペナルティくらいにしろっての。
鈴鹿スペシャルだぁ!とか言いたいやん。

561 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:35:41.69 ID:PjkNH7gH0.net
メルセデスなんかはモンツァでエンジン交換してペナルティー受けても
普通に優勝しそうだから嫌だな
メルセデス余裕だな

562 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:37:09.47 ID:lIYTJtFmx.net
>>486
トヨタのあのダサい、デザインが良いって、目でも腐ってるのか?

563 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:40:05.95 ID:0xiE/3MUd.net
>>562
トヨタの現行デザインって、本能的に拒絶してしまうような類いの異常さだと思うけどね
好き嫌いとかダサいダサくないを超えてダメな感じ

564 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:42:53.63 ID:h5XETXINM.net
C-HRのテールランプは初めて見たときからシビックみたいだと思ったんだが
それ以外はなんだかな…

さて板違い

565 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:43:50.64 ID:vka72TCz0.net
>>96
何故こんなすぐ火病る
謝罪と賠償の人?w

566 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 07:49:00.03 ID:HaWBVsWY0.net
シビックじゃなくてボルボだろ
あれは全部ボルボのパクリだよw

567 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:05:18.43 ID:xv58kbYMa.net
>>557
鶴さん

568 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:07:15.19 ID:EUUSX2lN0.net
>>557
ジェームス・ハント

569 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:16:40.75 ID:tBmv9T7Gd.net
>>551
基本がおかしいからこんなこと書いてしまうんだろうな

570 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:21:51.83 ID:1RDS6m2k0.net
開幕するまで皆妄想
楽しむ位じゃなければ損村

571 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:22:55.96 ID:DSNN1eIo0.net
ボッタスがテストでアタックする必要が無いと言ってて草

572 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:23:56.69 ID:Hc1ZonN3p.net
昔のF1レーサー
七三分のロン毛が独特やった

573 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:23:57.20 ID:Kfluqy5ud.net
開発用にPU壊しまくる試しまくるセカンドチーム…作るしかねぇ

574 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:24:31.80 ID:TH5vgsxk0.net
>>563
よかった。俺と同じ感覚の人が居て
天下のトヨタがあれだと「俺がずれてるのかな?」思ってしまうわ
はやくスッキリフェイスに戻して欲しい

575 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:26:10.68 ID:xdqgxW6t0.net
そろそろ、マクラーレンとアロンソをdisろうよ。F1情報通の管理人がネタ切れになっちゃうよ(^^)

576 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:26:39.90 ID:TH5vgsxk0.net
戦略的ペナルティー受け入れって、
其のレース捨てるわけじゃなくて、マイレージギリギリのをビクビク使うより
バージョンアップしたPUで後方からレースやったほうが、そのレースでも結果は良いだろう
って話でしょ?

577 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:27:44.87 ID:rjQuEZRz0.net
>>570
楽しむだけならいいけど煽り合いしてる人が大勢居るから正直めんどくさい

578 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:32:19.26 ID:v2+nLHDwM.net
メルセデスめちゃめちゃ余裕なのかな

579 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:39:14.18 ID:kf4DltwcM.net
余裕のよっちゃんだな

580 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:39:52.15 ID:DxeX0mFIp.net
>>545
そう思う奴の方が知能に問題あるとしか思えないわ
変態野郎のくせに人の趣味にケチつけんなよ
スポーツ選手達もほとんどはバラエティに縋るしかないんだぜ

581 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:40:26.47 ID:P1tTvyYI0.net
>>574
睨んでる目はまだ我慢するが、あの口だけはマジでどうにかして欲しい。
あと、トヨタ繋がりでレクサスは、そろそろ引き算のデザインを覚えて欲しい。

582 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:41:14.17 ID:P1tTvyYI0.net
>>550
ソースどこ?
読んでみたいです。

583 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:41:25.53 ID:yTUqPJtj0.net
シーズン考えたら、3基だけで走り切れると考えるチームは居ないでしょ
どうせ迷走するレギュレーションなら、1年だけマイレージ制で優遇とか突き抜けてほしいw

584 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:41:29.54 ID:v2+nLHDwM.net
クビサの余裕もなんだこれ
正ドライバーの2人をパフォーマンスで圧倒してるとしあ思えない振る舞いなんだが
乗る必要ないってことはパフォーマンスは証明済みってことだよなぁ

585 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:42:07.03 ID:pbJTpRZha.net
>>576
そらそうよ
まあフレッシュなエンジンで直線でバンバン抜けるなら有効な戦術だが、そこまでパワーあるかどうかだな

586 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:48:01.27 ID:rjQuEZRz0.net
>>576
タイヤと同じ
我慢して1ストップと攻めて2ストップどっちがいいかな?って考えてる感じ

587 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:49:13.41 ID:rjQuEZRz0.net
>>583
まぁプッシュする必要があまり無いチームは有利かもね

588 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:55:49.01 ID:TH5vgsxk0.net
>>583
Fさんが反対します

589 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:57:29.64 ID:0jo+68hj0.net
PUトラブルでレースリタイヤ、次戦PU交換ペナルティじゃ二重罰みたいなもんだからね

590 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 08:58:26.36 ID:uElwCFDF0.net
PU三基までってマクラーレン今年ダメだと言わんばかりの規制だな。
何度後ろに並ぶのか?

大体PU気にしながらのレースってF1かよ。
耐久レースじゃないんだから、クビサもハミルトンも言う通り限界バトルこそF1だろ。

ホンダのハートレーが力発揮したりして。

591 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:02:03.70 ID:N9Q4Roua0.net
パパイヤ冷遇されすぎだろ。
自業自得だけどw

592 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:08:00.39 ID:t/z9Cqhm0.net
>>589
その場合もペナルティあるんだっけ?
なんか、レース中のインシデントは
除外みたいなルールなかったっけ

593 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:11:11.12 ID:rZ0NbY3/0.net
>>592
ギアボックスは使用レース数が決まってるけど年間使用数がないから
PUは年間使用基数があるのでそれを越えたらペナルティは避けられない
タイトル争いだってライバルがペナルティ受けるなら自分も受けてもいいレースで勝てばいい

594 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:11:16.50 ID:8aOZ+Lvw0.net
>>592
PUにそんな特例はないですね

595 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:11:27.82 ID:rjQuEZRz0.net
>>592
ギアボックスがそれ

596 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:12:37.10 ID:t/z9Cqhm0.net
>>594
そっか。勘違いだったかな
ありがとう

597 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:21:04.07 ID:8aOZ+Lvw0.net
ギヤボックスはレース連続使用規定があるけど
例外としてレース完走できなかった場合はノーペナで
次戦新品使えるって例外があるのでそれと混同ってのは普通によくある
ルールも結構変わるし、例外もあるし・・・そういうのも戦いの1つなんだよね
戦略的リタイアとかマイレージセーブとかもうね、、、やめてほしいですわwww

598 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:24:49.71 ID:Kfluqy5ud.net
序盤の三戦で早くも三基つかっちゃっちゃ奴おる?

599 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:29:25.41 ID:B1PfvrZcr.net
RBのルノー縁切りは決定か?
https://f1-gate.com/redbull/f1_41441.html

8月
RB「ルノーさん来年も載せたるわ」
ルノー「いやもう回答期限過ぎてるし」

600 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:47:49.61 ID:+OQ/McAm0.net
>>584
メルボルンバクーモナコシンガポールだけでいいからクビサ乗せて欲しい
ストリートなら今のレギュラーより絶対いいって

601 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:51:59.08 ID:ksI4FQlb0.net
ワークスルノーは冷却の為に他を妥協しない様冬にハードワークしたんだな
ルノーの連中はテストでマクのマシン見て何を思ったか・・・

602 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:55:05.48 ID:iUxWt+K60.net
>>599
まあそういう事だわな
これは規則の解釈の問題じゃない
5月に回答しろというのはルノーが求めている事
ルノーが求める条件をレッドブルが完全に無視するなら
そもそも交渉のテーブルに着く前に終了
別にルノーに契約更新する義務はない

603 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 09:56:15.87 ID:8HieYA4WM.net
>>584
余裕かも知れんがあれくらいの差なら乗れないんだよな
テストを譲っても譲らなくてもクビサの将来に何も影響しないってのがつらいところ

604 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:07:34.15 ID:TNn4kSdca.net
>>554
突っ込んでは来ないだろうけど、意地でも抜かさせないってのはあり得るわな
予選だけなら枕の方が速い可能性は高いし、本戦は速く走れないだろうからトロに抜かれる可能性が高い

605 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:07:54.00 ID:8cvZpaWcM.net
フェラーリは後半チャンピオンシップが均衡してたら
メルセデスにザウバーを特攻させたらいいんだな
力こそ全て!いい時代になったもんだ

606 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:13:10.53 ID:Hcc+V0d60.net
今年もストレートのびずに他のチームにぶち抜かれたらまた30km/hだか50km/hだか遅いとか言うんだろうか

607 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:13:33.63 ID:KMi6tPAXd.net
>>605
なお、当たらない模様

608 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:14:55.20 ID:+OQ/McAm0.net
エンジン制限緩和に反対したフェラーリが自分の首締める展開になると痛快なんだが
そうなるとチャンピオンシップはつまらなくなるというジレンマ

609 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:20:40.04 ID:f333g7iBd.net
>>607
関係ないタッペンがオープニングミサイルする

610 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:23:45.43 ID:PAc73Nel0.net
マクラーレンだって伊達に半世紀もF1に参戦していないだろ
シーズン半ばには帳尻合わせてくるだろう

611 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:26:46.68 ID:+6DubOR10.net
マクラーレンも対策してくると思うけど、
いったい、年間でどれくらいルノーからPU買うのかな?
最悪、PU代金でスポンサー収入がなくなりそうだけど・・・
今年、レットブルやルノーにストレートで抜かれたら
マクラーレンはどうコメントするのか楽しみ!!
もちろん、トロ・ロッソに抜かれたら、恥ずかしいね! アロンソさん。

612 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:29:08.62 ID:qt1VAB5o0.net
完全に話をぶった切って申し訳ないが、ウイリアムズのHALOが
手すりの付いたフェリーのデッキにしか見えないw
ttp://www.as-web.jp/f1/347215/2

613 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:30:29.57 ID:x/Ypbtzk0.net
素人目に見ても枕よりトロのほうが速そうに見えるし

614 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:31:30.57 ID:0jo+68hj0.net
マクラーレンは自慢の最強シャシーで上位グリッド獲得したら
決勝はエンジン部分をネイキッドにしてメルセデスかフェラーリの後ろにピッタリくっついて走ればいい

615 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:33:50.92 ID:ksI4FQlb0.net
>>605
97年の最終戦で既にフェラーリが兄弟チーム使って
ライバルの通せんぼやって問題になってたろ

616 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:35:29.95 ID:ARZ2fL7L0.net
>>602
いや、5月はルノーで行くって言うだけだろ
仮にホンダが既定路線で決まってるとしても序盤の5月にスイッチ宣言したら
どん引きするような冷遇ルノーは普通にするだろう

617 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:36:12.41 ID:x/Ypbtzk0.net
自分たちだけで1秒早いと言ってるだけで
誰も検証してないんだよな
実際比べてみないと本当のことはわからないのに
先走りすぎだよ

618 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:39:15.99 ID:x/Ypbtzk0.net
仮にもお金貰ってPU渡してるんだから
クレームもんだろ金返せって言える

619 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:43:54.97 ID:020trJCE0.net
>>562
だよね、ヒュンダイ最高だよなっ

620 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:45:45.10 ID:+OQ/McAm0.net
ルノーが冷遇始めたらレッドブルも渡されたPUに関してえげつない暴露して応戦しそうな感じある

621 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:47:08.75 ID:TNn4kSdca.net
>>618
得られる物と失う物を考えたら強くは言えないだろうな
そもそもカスタマーってお願いして何とか売って貰ってる立場だし
下手すりゃルノーからシャシーのダメ出しされる
さらに叩き合いになったら枕に良いことは何もない

622 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:47:52.29 ID:5ICyWSD50.net
>>31
フロントオーバーハング長すぎ!
個人的には嫌い!

623 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:48:31.48 ID:tqGALPT20.net
赤牛がエンジン変更したらルノーユーザーが2チームに減るんだよね
その片っぽが枕というw
ウィリアムズがホンダをちらちらみてたりするしルノーにとって良い状況じゃないんじゃ

624 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:50:06.21 ID:KMi6tPAXd.net
>>623
ウィリアムズはホンダに金要求してるしないやろ

625 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:50:40.56 ID:0jo+68hj0.net
ウィリアムズの目的は金でしょ
そういうとこはちょっとね

626 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:50:49.80 ID:+OQ/McAm0.net
部品ほぼ外注なルノーからしたら2チームくらいのほうがやりやすかったりして

627 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:56:35.56 ID:Kfluqy5ud.net
もうトコロッソ、レッドブル、ハース、インド、ウィリアムズの5ティームにワークス待遇供給契約でいいよぉ

628 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:57:26.74 ID:x/Ypbtzk0.net
>>621
2台以上供給してるメーカーは独占禁止法で自由にPU選べるようにならないのかなあ
くじ引きとか今のシステムは欠陥だらけ

629 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:57:38.46 ID:343rFOCi0.net
トロが確保できてブルと組んでチャンピオンシップ狙う夢がある以上はウイリ
はないよね
ザウバーかミナルディかウィリという選択肢しかなければ枕持ち込みの半分くらい注ぎ込んでウィリだっただろうけど

630 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:58:28.78 ID:8Miu4wXs0.net
>>616
残ると決めるまで冷遇されるでしょ
マッピングと油、デプロイ関係の処理は完全に隠される

631 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:58:59.70 ID:CV+JEvvSd.net
もしホンダがレッドブルに供給するとしてもあくまでワークスはトロロッソであってほしい

632 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 10:59:29.53 ID:oQ5eoFnB0.net
ウイリアムズは落ちるとこまで落ちたね
マルティニロッシも離れるし
金目的でホンダに興味とか舐めてるよ
マクラーレンもか

633 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:01:51.49 ID:x/Ypbtzk0.net
実際インドとウィリアムズはメルセデスじゃなけりゃ
3流チーム

634 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:02:54.32 ID:02J4cfZeM.net
おいBMW!!ウィリアムズ狙い目だぞ!!

635 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:03:25.54 ID:mVINX2Lca.net
F1が

魑魅魍魎のピラニアクラブなことをみんな忘れてるだろ。

636 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:03:54.41 ID:343rFOCi0.net
今のウィリにならカスタマー無料なら日本人ドラ押し込めそうだけど殿下の2nd扱いで噛ませ犬なのは目に見えてるよな

637 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:04:21.51 ID:ARZ2fL7L0.net
>>631
こういう論調良くみるけど1人で騒いでるのかそういう人が多いのか
間違いなくRBに注力するだろ

638 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:05:46.41 ID:0jo+68hj0.net
ただトロロッソとの良好な関係も続くかわからんわけでね
まずはなんにしろレースで結果出さないと

639 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:07:07.90 ID:ksI4FQlb0.net
>>635
ブーリエとトストが裏で繋がってた言われてもF1なら
そこまで不思議じゃないからな
ロン色を抜きたいブーリエとワークス欲しいトスト
双方の利害も一致してるし

640 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:08:08.32 ID:x/Ypbtzk0.net
マクラーレンとレッドブルにメルセデスとフェラーリだったら
メルセデスとフェラーリ本家の牙城を崩せると思う
だから供給したがらないんだろうな

641 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:09:28.62 ID:8Ie2ryvX0.net
そりゃレッドブルにメルセデスPUとか無敵じゃん

642 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:10:09.10 ID:XdcYbt6GM.net
RBが一度ルノー継続路線でFIAに申請した後ホンダに乗り換えたら違約金がわりにサインツとの契約よこせってルノーに言われるんだろうな
サインツ自身がRB行くよりルノーに居たいって言ってるしリカルドが契約更新しなかったらガスリーを昇格すんのかね

643 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:11:59.55 ID:Hc1ZonN3p.net
F1のPU制限のおかげでF1ゲームの敷居が高いわあ
いきなりやると何が何やらわけわからん

644 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:12:04.81 ID:Mm3wbTtUp.net
>>640
2014年 コンストラクターズチャンピオンシップ
メルセデス 1位 701ポイント
マクラーレンメルセデス 5位 181ポイント

645 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:14:33.20 ID:NsWGOO6F0.net
メルセデス製PUの欠点は重い分
ピレリのクソ雑魚ナメクジタイヤと相性最悪なのがなぁ
フニャチンすぎて柔らかいタイヤが履けない模様

646 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:14:39.39 ID:1UE4Sszm0.net
>>640
現役最速ドライバーのタッペンと最高シャシーのレッドブルに最強PUのベンツPUのせたら
F1が終わるので絶対にないことだろうな

647 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:14:50.00 ID:x/Ypbtzk0.net
BMWもクビサで1勝しかできなかったんだよな

648 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:17:19.76 ID:ksI4FQlb0.net
しかもニックに譲られてのな

649 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:17:50.82 ID:/09uLArQM.net
>>633
同じ三流でもマクラーレンとインドは予算が全然違うけどね

650 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:18:15.41 ID:8Ie2ryvX0.net
https://www.youtube.com/watch?v=dMd_85jqMts

お笑いピットやるマクラーレンならまたメルセデスPU貰えるかもね

651 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:19:23.58 ID:x/Ypbtzk0.net
>>644
これはドライバーの腕にも差があったのでは

652 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:23:39.99 ID:8HieYA4WM.net
>>50
空タンだよ
シケインショートカットしてまでタイムアタックしてるのに
燃料減らして軽量化しないなんてアホだよ
あそこで三味線弾いたって意味ないしスポンサーへのアピールにもならない

653 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:23:56.73 ID:8Miu4wXs0.net
>>642
工場や帯同スタッフに知財も絡むから
金額はそれで済まないと思う

654 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:26:12.77 ID:SoSY2r+r0.net
アロンソ 開幕戦でサプライズは起きない
https://www.crash.net/f1/news/891483/1/alonso-not-expecting-surprises-2018-f1-opener

仕方ないな

655 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:26:22.10 ID:0BB88gzAd.net
ベンツ(笑)

656 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:36:40.47 ID:wozDVW2rp.net
>>651
何言ってんだ君はw

657 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:55:26.57 ID:zA6pluWAa.net
>>649
全然違う予算を使って三流チームはどっち?

658 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:56:04.06 ID:pbJTpRZha.net
>>645
年3基のためにエンジン重くなるなら、4基前提で軽くしたほうがいいね

フェラーリは自分で4基反対しといて、その裏で4基想定でエンジン設計してるとか無いかな

659 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:56:05.42 ID:vebCduQh0.net
BMWで思い出したけど
あのツインタワーを小型の流線にすれば飛んできたタイヤは受け流せるんじゃ・・・

660 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:56:17.43 ID:x/Ypbtzk0.net
>>656
ヌッセンがやらかしてばかりだったし
バトンも年だわ

661 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:57:41.72 ID:YJ/tkwQK0.net
今年のマシンへの乗り込みかた

バージボード周辺が複雑すぎるので、それらを避ける踏み台を準備

踏み台からHalo前のモノコックに乗る

Haloもしくはインダクションポッド上のカメラを掴んで片足を中に

そこで向きを180度回転してHaloを持ちながら、もう片足を中に

Haloに掴まりながら両足を中に滑りこませる

662 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:58:33.27 ID:P4BzUaM1p.net
>>580
そりゃあ
お前が社会の底辺に属してるから
それがわかんないんだろ

だってお前はこの世におおよそ存在価値がない
ゴミ以下の存在であり所属コミュニティーも
同様の底辺だからね

心の底から軽蔑してるし見下してるよ

663 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 11:59:05.25 ID:rxddvrUop.net
>>660
で、2014のメルセデスAMGとマクラーレンはドライバーの差だと?w
笑える。

664 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:00:30.09 ID:zA6pluWAa.net
>>654
英語が分からないアホなんで質問なのだが
サプライズが起きないという事は当初の予定通り優勝争いか悪くても表彰台?
中段以下とかリタイアなんていうサプライズはないって事でか?

665 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:02:31.21 ID:Z6k4Hve/M.net
フェラーリがハースに焦ってるのは
マグヌッセンのミサイルに警戒してだったらウケる

666 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:02:39.95 ID:x/Ypbtzk0.net
>>663
当時ハミルトンの移籍は失敗だったのでは
と言われてたが見事チームを引っ張り
ニコまで成長させたやっぱドライバーとの相性も必要

667 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:03:11.88 ID:Z6k4Hve/M.net
グロもだった

668 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:07:48.78 ID:8+mjwgMJM.net
>>666
レギュ変更でワークス有利になると言われててそれに従っただけだろ
マクラーレンがウィリアムズ化しそうなのは分かってたこと

669 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:10:42.56 ID:x/Ypbtzk0.net
>>668
超能力者でもあるまいしたまたま当たっただけ
アロンソ見ればわかる

670 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:12:23.34 ID:cAgtNljX0.net
松下ええやん
井の中の蛙

671 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:13:34.32 ID:o2IQNXGIp.net
>>669
アロンソは自業自得なだけ。

672 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:14:50.19 ID:Ll3wSq9r0.net
>>510
みんなどれだけ惨めなシーズンを過ごすか興味津々なのですよ

673 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:19:57.06 ID:+6DubOR10.net
今年、モナコでハートレーが間違って優勝したら、
来年、インディ500をアンドレッティーオートスポートから出場してそう。
アロンソがルマン勝ったら、実はマクラーレンのシャーシがダメ。
豚とザクに騙された、実はホンダのことスキといって、
来年、インディ500にアンドレッティーオートスポートから出場しそう。
優勝は琢磨だけどね!!!!

674 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:20:05.68 ID:wdxSQSdi0.net
>>630
何であれRBは鬱陶しいし冷遇するさ

675 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:22:09.20 ID:iW7q2cAUM.net
>>666
たまたまだよ

676 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:23:27.42 ID:vebCduQh0.net
いや、アロンソは俺らレベルで見てもあり得ないタイミングで移籍・残留してる

677 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:25:20.67 ID:thy8Cx/Gp.net
ハミルトンはマクラーレン時代にメルセデスとも仕事してるわけだから、どっちが信頼出来るかでメルセデスを選んだだけだろう。
マクラーレンは減俸を提示してきたらしいし。

678 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:25:33.69 ID:x/Ypbtzk0.net
まあ期待外れなんてよくあることだから

679 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:26:46.55 ID:/09uLArQM.net
>>669
アロンソは半分くらいは自業自得だよね

680 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:31:06.71 ID:Z6k4Hve/M.net
>>672
なんだかんだ言っても盛り返すだろうから
今のうちに馬鹿にしてるだけ

681 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:32:52.93 ID:kAZf+usca.net
腐っても鯛。序盤がどれだけ遅れるかだろうけどコンスト5位はとるはず

682 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:34:13.84 ID:x/Ypbtzk0.net
>>679
アロンソは自分で動かないで
人の批判ばかりだからねえ

683 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:34:23.88 ID:/09uLArQM.net
アロンソは2007年マクラーレン移籍迄は良かったんだけどね
ゲート事件に複数関わりチームとは喧嘩別ればかり

684 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:35:06.99 ID:SoSY2r+r0.net
>>664
フェルナンド・アロンソ 「開幕戦でサプライズが起こる可能性は低い」
https://f1-gate.com/alonso/f1_41447.html

多分日本語で訳した記事

685 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:35:08.01 ID:pl9vLwFi0.net
キモアの商人は宣伝の為にドライバーやってるだけですよ

686 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:38:54.06 ID:rzslEL0I0.net
マクラーレン移籍も決めるのが早すぎたよ。
2006年まで待ってれば2007年からフェラーリもあり得た。
そしたら2007,2008は連覇してた可能性は高い。

687 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:39:06.28 ID:/rGGoPOea.net
ハミルトンが移籍した当時、Top Gearに出演(2013年2月放送)した際にこんなこと言われてた↓w

ジェレミー「マクラーレンからメルセデスへの移籍は、マンUからウェストハム(下位チーム)へ移籍したようなものでは?」(会場笑)
ハミ「批判の声もあるけど意見は人それぞれだし、自分としては変化が欲しいと思ったんだ」

ジェレミー「でもマクラーレンは182勝しているチームだ、いっぽうメルセデスは...たった1勝だけ」
ハミ「でもチャンピオンになったチームだよ」

ジェレミー「それはブラウンGPだった時の話だろ、まさか…だまされた?」(会場笑)
ハミ「たしかにメルセデスは苦戦してる、でも成長していくチームだ…シューマッハがフェラーリでやり遂げたように自分もやりたい」

688 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:40:06.32 ID:1UE4Sszm0.net
>>665
和歌山県で巨大なマグロが水揚げされたってよ
今年はマグロが熱い
マグロコンビは史上最高のミサイルドライバーとして名を残すだろう

689 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:41:18.65 ID:uJQIycI/d.net
>>669
アロンソ、ざまぁ見ろ!

690 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:41:34.33 ID:w+3bc0qCM.net
>>637
トロロッソはホンダの面目を引き立ててくれた
仁義を重んじるのが日本人だ!
相手がイタリアのチームなら尚更だ!

691 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:42:41.97 ID:YJ/tkwQK0.net
>>688
パパイヤ!ご期待ください!

692 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:47:17.59 ID:vebCduQh0.net
>>688
スレチだけどマグロも石油と一緒だよね
「もう無い」って言っておかないと値段が下がる
実際は普通に湧いて出てきてる

693 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:49:15.86 ID:3FoblhbKa.net
>>686
スパイゲート起こしてチームと揉めた自業自得だろ

694 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:52:18.32 ID:OThvNj8OM.net
>>684
「だいたいのチーム(マクラーレン以外)がオーストラリアで直面することを理解し、シミュレーターで準備できる能力が備わっていると思う(勿論、シュミ動かしててもテストでトラブルばかり出たマクラーレン以外ね)」とフェルナンド・アロンソはコメント。
アロンソ激おこだな

695 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:54:24.81 ID:Mm3wbTtUp.net
>>669
超能力なんて大袈裟なものではなく単純に状況判断だろ
ハミルトンはマクラーレンではチャンピオンは無理とハッキリ言ってたしな
メルセデスの躍進は予想されていた事だしハミルトン来るなら予算増額まで約束されてた
タトゥー褒めたりしながら心を掴んで引き抜いたロスブラの手柄
MP4-27が信頼性最悪の糞マシンのくせに速さだけはあったからマクラーレン捨てるのは勿体無いと散々言われたがな

696 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:55:06.87 ID:w+3bc0qCM.net
遂に堪忍袋の尾が緩んだか・・・w

697 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:58:43.16 ID:gQ58EExp0.net
>>661
もしマシンが火を噴いたりしたら脱出しにくくて逆に危なくね?

698 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 12:59:11.44 ID:Do/8m6k7M.net
>>687
移籍前にメルセデスの将来設計も教えてもらってたらしいし、内心ニヤニヤだったんかな
来年見てろよって

699 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:00:24.58 ID:0BB88gzAd.net
>>687
「ミハエルですら出来なかった事をやってみないか」

メルセデスからの誘いにのって完璧に実行したハミルトン

「メルセデスを倒せるのはマクラーレンホンダだけ」
マクホンで実質無双のアロンソ

やはり双璧

700 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:01:53.91 ID:R2/XH9vJa.net
>>440
ピットで1時間充電とかしたらいいのにw

701 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:03:10.21 ID:t/z9Cqhm0.net
>>684
なんでウェットタイヤの心配なんかしてるんだろうね
話をそらされただけかな

702 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:04:22.39 ID:8HieYA4WM.net
>>686
フェラーリはライコがいたから行けなかった
(アロンソがライコがチームメイトになることを嫌がった)
なのでしょうが無くルノーに戻ったのさ
ライコはライコではじき出されて一旦引退
(フェラーリはライコに多額の違約金を払ってる)

703 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:04:49.39 ID:1UE4Sszm0.net
>>697
急いで脱出する時はハロのウイングを壊そうが何しようがお構い無しに逃げるから大丈夫だろう
というかそのくらいは想定して各ドライバーは脱出の練習はしているだろう

704 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:04:51.41 ID:uyT5de1ap.net
>>693
それはハミルトンびいきのチームにイラついてるってのが発端だからな。
ハミルトンがチームメイトの時点で詰んでた。
アロンソがマクラーレン移籍を決めた2005年の時点ではキミかモントーヤがチームメイトだと思ってたはずだし。

705 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:07:29.96 ID:rzslEL0I0.net
>>702
ライコネンがフェラーリに移籍したのは2007年でしょ。
フェラーリがミハエルの後釜を探し出した2006年夏の時点でアロンソはマクラーレン移籍をとっくに決めちゃってたから
それが早まった判断だったな、と。

706 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:07:38.01 ID:1UE4Sszm0.net
でもクビサはどうだろうね
脱出は他のドライバーよりも遅れるだろうし緊急時はちょっと心配だね
正規ドラになれないのはそういうこともあるのかもね

707 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:08:56.92 ID:1UE4Sszm0.net
急に自作自演の投稿が増えたね・・・・

708 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:10:44.42 ID:YVusVxvQ0.net
>>703
まきびしトラップもあるよw

709 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:12:21.01 ID:vebCduQh0.net
>>705
だから07年の話だよ
当時からチームメイトには雑魚か新人を要求してた
マクラーレンに行ったのも当時は新人だったハミルトンは楽勝だと思ったから

710 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:13:47.59 ID:1UE4Sszm0.net
>>708
なんだよそれwwww

711 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:14:01.34 ID:0351c49k0.net
❤が妙に自信持ってるね。
5位〜10位って、TOP3の一角を変える可能性があるって事?
それは多分データが明確な本家のことだよね。

712 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:14:08.47 ID:Tl7HmM4KM.net
>>709
ただのGP2チャンプと思ったのが甘かったな

713 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:16:44.29 ID:rzslEL0I0.net
>>709
アロンソがマクラーレン移籍を決めた2005年の時点では
2007年はモントーヤが契約があった。
モントーヤが2006年に急遽離脱したからハミルトンのデビューが決まっただけ。
適当書くなよ。

714 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:17:02.51 ID:084Hk/s70.net
レッドブルのコクピット横から真っ直ぐ伸びて切りっぱなしになってる部分が怖い。

715 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:19:44.23 ID:vebCduQh0.net
>>713
いやだから、モントーヤやライコネンでなく新人なら・・ってことでマクラーレン行ったんだぞ
アロンソは昔から自分をよく見せることにしか興味ない

716 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:20:56.37 ID:KSmXZXfK0.net
>>710
この気持ち悪いのじゃないのかな Orz=3
http://www.as-web.jp/f1/347703/attachment/xpb_926423_hires

717 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:24:08.72 ID:rzslEL0I0.net
>>715
いやいやw
2006年の記事検索すればすぐ出てくるわw
マクラーレンは2007年からアロンソ&ライコネンで行く予定だったが、ライコネンが契約延長を拒否。
で、アロンソ&モントーヤに決まったが2006年半ばにモントーヤがブチ切れ引退、でやっとハミルトンの名前が出てくる。
アロンソがマクラーレン移籍を決めた段階ではハミルトンのハの字もない。

718 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:24:15.44 ID:8HieYA4WM.net
>>705
いやマクラーレンにハミルトンがいなきゃアロンソはチャンピオンになれたろう
逆にアロンソがいなきゃハミルトンがチャンピオンになってたと思う
要するに所詮ルーキーと思ってたのが逸材だってシーズン中に気が付いた
なので早まったとかの話ではないよ
マクラーレンじゃなくフェラーリを選んでたらとかの話なら
レッドブルやメルセデスに移籍してたらまで飛躍する
まあ移籍時のチームメイトを見れば分かるけど
アロンソはチームメイトを選んでるというか警戒して負けないようにしてる

719 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:25:06.67 ID:YVusVxvQ0.net
>>710
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/6/86f1b6f5.jpg
HALO上にトゲをつけてるチームがいくつかあるよ
ハースなんかはそう

720 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:25:08.97 ID:/LZASRxD0.net
>>654
お笑いなしってこと?
それは寂しいな、アロンソ様の取っておきのサプライズ期待してる!

721 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:27:10.70 ID:rzslEL0I0.net
>>718
単に2007年からのマクラーレン移籍を2005年の段階で決めちゃったのは早まったな、って話。
2006年まで待ってればフェラーリも空いたんだし。

722 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:28:14.56 ID:0jo+68hj0.net
>>719
いつぞやのランエボのルーフにこんなんついてたな
整流効果がなんとかって

723 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:29:05.14 ID:8HieYA4WM.net
>>717
ハミルトンと分かってたら移籍しなかったとか無いだろ
知ってたところで拒絶もしないと思う、当時ならね

724 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:29:05.92 ID:vebCduQh0.net
>>717
逆に言えば05年06年に絶頂だったルノーを離脱
壊れまくりか隔年でクソマシン化するマクラーレンを選んでたってことだな
もう移籍失敗の才能開花してるじゃん

725 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:29:09.22 ID:YVusVxvQ0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180313-00010003-msportcom-moto
飛躍を目指すルノー、新車R.S.18の空力性能向上を最優先。冷却問題が頭痛のタネ?
新しいルールが2018年用マシンの設計に及ぼす影響についてベルに尋ねると、彼は次のように答えた。
「パワーユニットをシャシーに組み込む上で必要な、熱的な条件の一部には影響を与えるが、それほど大きくはない」
「昨年のマシンと比較してみれば、すべてのコンポーネントを小さくまとめようと、多くの時間が使われたことがわかるだろう」
「しかしそれによって、マシンの熱を管理するのがさらに難しくなる」
「我々は、マシンから最大限の空力パフォーマンスを得るべく、限界まで攻めた。だから、すべてのパーツがより密着している。
我々にとって、熱の管理は頭痛を引き起こすタネになることだろう」

726 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:30:06.78 ID:rzslEL0I0.net
>>723
そんなこと一言も言ってないじゃんw

727 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:33:02.55 ID:YJ/tkwQK0.net
>>725
マクラーレンの2倍はありそうなインダクションポッドなのに...
ヘルメット後ろもデカい穴開いてるのに...
https://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6zlLaAp2/s8/f1-barcelona-march-testing-2018-carlos-sainz-jr-renault-sport-f1-team-r-s-18.jpg

728 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:35:21.31 ID:m6yUkmvzp.net
>>725
ええ…
パパイヤさんとこと同じじゃん…

729 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:35:35.93 ID:zA6pluWAa.net
>>684
サンキュー

730 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:36:18.41 ID:ik0Gu2Pq0.net
バルセロナのテストは何の意味もない
開幕するころには気温が上がるからね
どのチームもシミュレーターで準備できるはずだから大丈夫

奇麗なアロンソなのか暗黒面が混じっているのか微妙なところだな

731 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:36:34.25 ID:cAgtNljX0.net
>>727
これ以上小さくしたらアカンてことだとすると
マクラーレン今シーズン終了のお知らせ

732 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:39:49.36 ID:v2+nLHDwM.net
>>687
バーニーからハミルトンに対して2014年はメルセデス圧勝だよと聞かされてるからなぁ

ハミルトンはなんだこいつらって思ってただろ

733 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:39:50.98 ID:z6Nz8NKl0.net
>>697
2016年開幕戦のアロンソのようなクラッシュが起きたら脱出しにくいかも...

734 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:41:12.94 ID:5oTco/jF0.net
>>669
パワーでメルセデスが負けるわけねぇ・・・

735 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:41:35.79 ID:TOAUyAdi0.net
>>520
パワーダウンやシャットダウンや焦げ付き無かったら評価してたよw

736 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:41:38.36 ID:cwzvoVnnK.net
>>697 実は昔、F1でシートベルトに対して、同じ事を言われてたんだよ。
火災が起きた時に、シートベルトしてると脱出出来ないから、危険じゃないかってね。
でも現在ではどうかな?
語る必要もないよね。
ハロ(読み方はこれで良いのかな?)の良し悪しは、後年になれば分かるよ。
個人的には、ハロがあったら、セナは助かったかな?ビアンキはどうだったのだろ?と思うんだ。

737 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:42:13.24 ID:ik0Gu2Pq0.net
>>733
乗るときは壊さないように踏み台とかまで使うけど
脱出するときは関係ないんじゃね
ガンガン触ってぶっ壊してもさ

738 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:42:53.03 ID:1RDS6m2k0.net
>>685
帽子屋アロンソ

739 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:43:11.28 ID:MSoHIePC0.net
ルノーPUは熱害対策もそうだけどERSの開発大丈夫なんか
開発難航で結局2年落ちのやつ使ってるんだろ

740 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:43:38.27 ID:XdcYbt6GM.net
>>725
レッドブルも夏場のレースでは出力下げないと駄目だったりして
ルノー「ちょっと熱計算の見積り甘く出して渡してたけどカスタマーの皆さんメンゴメンゴ」

741 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:44:58.64 ID:0351c49k0.net
>>720
焼きパパイヤ2台は既定路線だからな。
サプライズでも、何でもないから。

742 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:46:49.99 ID:N9Q4Roua0.net
ルノーはマクラーレン製ERSで弱点解消出来るって話は何処行ったんや?

743 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:46:50.69 ID:2sXYPZHMM.net
全チーム3基使い終わったら話し合って全チームで同じタイミングで4基目に替えたらよくね?

744 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:47:12.77 ID:0351c49k0.net
>>740
ルノーのデザイン見たら、意図的に熱量を過小申告してたとしか思えないよね。
インダクションポッドを小さく設計したRBと枕は訴えても良いレベル。

745 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:47:28.09 ID:ComRIVaF0.net
>>694
いや、流石にそれは穿ち過ぎというか悪意に満ちた訳過ぎるじゃねーかw

ただ単にシミュレーターでオーストラリアの準備はやるもんだし条件が違い過ぎたバルセロナテストの結果は意味ない、
5月のバルセロナでのレースとも条件違うからテストで半日失ったとかそういうのは別に問題ないって言ってるだけじゃん

つまりテストで最後あれだけ必死アタックで良いタイム出したのに思いの外メディアに好評じゃなくてマクラーレン駄目だって声に
対して強がってる……ん? 俺の意訳も悪意に満ちてるか?

746 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:48:50.15 ID:0351c49k0.net
KIMOAの帽子とグラサンって、デザインがダサくない?もうちょっとこう、何とかならんかったんかな?

747 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:52:28.25 ID:sOZ49Xy4K.net
>>724
お前ちょっと見苦しいぞ
間違いは認めろよ

748 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:53:59.34 ID:ik0Gu2Pq0.net
PUへのダメージより空力から攻めまくったルノーワークス
熱害に悩まされる覚悟あってやった

そのルノーより、さらに過激に空力から攻めまくったマクラーレン
ということみたいですね

速さは得たけど熱害とトレードオフで枕は焼きパパイヤに・・・

749 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:54:21.47 ID:5CI5jI6z0.net
>>727
今のルノーのサイズがルノーエンジンの限界なんだね
ということは、枕今シーズン終わったな。
アロンソがいつ「GP2シャシー!AAAAAAAAAGHHH!!」と叫ばれるかが前半の見どころだな

750 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 13:54:40.40 ID:TOAUyAdi0.net
>>745
なんでメディアが呆れてるかって言うと散々ルノーで冷却は完璧だからこのシャーシはこうなったと大口を叩いてたのにパワーダウン連発してシャットダウン
突然そのトップシャーシを捨てて作り直しますと言い出した所にある
テスト前と後で言ってることが違う万全だったんじゃなかったのかと問題と関係ないとこで遊んでるなよって言うノリだから当たり前だ
長年調整してるチームですらテストで入念なチェックをして問題を洗い出してる所なのに我々の新シャーシにテスト走行は要らないとかプロの記者は流石に呆れるしかない

751 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:01:05.76 ID:fC2Sulh70.net
>>664 内容みると、バルセロナの3月なんてオーストラリア
と何の関係もないし、5月のレースだって温度まるで違うから
関係ない、準備できてるよって言ってる。

752 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:03:25.55 ID:5CI5jI6z0.net
すげえなルノー、去年はトロロをシーズン末に中古エンジンで殺してすげえなぁと思っていたが、今年はシーズン頭から空力で殺しにかかるとか…
流石はルノープロスト、排気管角度といい、こういう策謀やらせたらF1最強やな

753 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:07:54.22 ID:TOAUyAdi0.net
>>751
気温が余計ひどくなるのに寒い時期に熱問題出した上にその別物話を棚上げして条件揃えてないのに予選みたいにラップタイム出たとかやってるから逆にアホにされてるのだと思うが
テストを真面目にやって問題洗い出してる他全チームをバカにしてるし、一発で出来るなら今回まともに走れるシャーシ持ってこいで終わる
その発言はテスト前でないとただの負惜しみだ

754 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:09:58.49 ID:YJ/tkwQK0.net
アロンソ「次熱害出したら分かるな?」

755 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:10:14.25 ID:vgsZguHSp.net
>>719
これいいのかなあ。
脱出する時にスーツが引っかかったりしないか?
余計な心配と言われそうだが

>>745
どうせ豪州じゃセットアップからやり直し、テストなんか意味ないよ、とアロンソは言いたいんだろうが…
それはちょっとああた。
この時期のテストってそういうためにやるもんじゃあねえだろうと言いたい。

756 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:10:57.45 ID:5CI5jI6z0.net
ブーザック「おめぇいくとこどこもねーじゃねーか」

757 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:12:14.40 ID:JwRLdULG0.net
去年のトロロッソのUPは今年RBと枕のどっちに振り分けられたんだろう

758 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:16:03.49 ID:x/Ypbtzk0.net
レッドブルはタグホイヤーだから
去年のままだと思う

759 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:19:57.97 ID:ComRIVaF0.net
>>750>>755
百戦錬磨のアロンソがそんな事も分からないわけないから
チームにそういうコメントをしてくれってオーダー出されてるのかもしれない
これで騙されてくれる人が何人いるか、だけど

まあチームのモチベーションを維持する為かもね
テストの出遅れも必死に頑張れば挽回出来るっていう内部向けの発言
実際奇跡的にテスト無しに熱問題の改善をぴったりアジャスト出来る可能性だってあるんだしw

760 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:22:18.79 ID:1QALsciDa.net
セナの死因は、どういう推測だったの?

761 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:22:37.10 ID:vebCduQh0.net
>>747
認めるよ
アロンソは最初から移籍能力ゼロだった

762 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:24:15.95 ID:aK6V6gzp0.net
>>742
それマクラーレンが自社製品使いたいと言ってルノーが断ったんじゃなかった?
熱問題から解放されたのもあるだろうけどホンダが内製にしたら信頼性抜群になったし
ルノーもマクラーレン製品なんて使わなくて良かったと思ってるでしょ

763 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:25:11.16 ID://nQk2EFF.net
過去の記事を色々貼り合わせ再構成しただけの記事が多い

764 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:26:19.42 ID:ZpHWLe+/d.net
>>736
セナってステアリングシャフトが頭突き刺したんじゃなかったっけ?

765 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:26:19.58 ID:8Z7CEFqC0.net
ハートレーが開幕入賞発言か
トロに負けたらマヌケと発言した枕さん頑張って!!ヾ(*´∀`*)ノ

766 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:35:59.98 ID:1QALsciDa.net
ハートレーは、ちょっと迂闊な発言するな
まあ期待してるんだろうけど
実績もないのにハードルあげるなよ

767 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:36:59.19 ID:zA6pluWAa.net
>>759
壊れてもいないPUを壊れたと言ってリタイアするドライバーなのに?
百戦錬磨なら壊れてるか壊れてないかくらいは分かるだろ?

768 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:40:21.44 ID:WeC9319e0.net
まぁ若いんだし前向きな発言はいいじゃないの
他を貶めてるわけじゃないしさ

769 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:42:20.29 ID:zMQIKy6N0.net
https://pbs.twimg.com/media/DYG3q2sX0AMEGez.jpg
公式発表じゃガスリーの最速タイムウルトラになってるね。
ハートとの大きな違いの要因は予選モードの有無なのかな

770 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:42:25.52 ID:xYPKpyUP0.net
さすがにポイントは取れるよ
ルノーと争えるレベルだから

ハースはセッティングが決まれば速いだろうけど
まぁ無理でしょう

他は負ければドライバーの責任

771 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:42:32.93 ID:ajIK8aGY0.net
屁のツッパリはいらんですよってやつだな

772 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:45:58.99 ID:CV+JEvvSd.net
>>769
そのタイムはハートレーがリカルドに追いついてアタック中断してる

773 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:48:18.73 ID:8aOZ+Lvw0.net
入賞は無理なので完走を目指します、とか言うようじゃF1レーサーとして失格でしょう・・・
チーム、関係者、スポンサーのためにも現実より少し上の可能性を言うのが普通だし

774 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:49:20.26 ID:WeC9319e0.net
さすがに優勝しますとかいうのはアレだけどなw
実際に入賞の目はあるんだからハートレーもがんばればいいのだ
ただしクラッシュはあかんで〜

775 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:55:55.14 ID:ComRIVaF0.net
>>760
ステアリングのシャフトが折れて頭蓋に突き刺さったのが致命傷、だったっけ?
そのシャフトは本来の設計から変更した為無理やり溶接したものだったとか

776 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 14:56:43.55 ID:ARZ2fL7L0.net
さすがにデータ解析して自分らの位置はここの誰よりも分かっての発言だと思うが

777 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:01:15.20 ID:WeC9319e0.net
>>775
ステアリングシャフトが破損したのは事故の原因じゃないかという部分
実際の死因は新型の柔らかめなヘルメットのせいでヘッドレストとハンドル?に挟まれて頭が潰されて死んだ

778 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:02:51.07 ID:WeC9319e0.net
わかりにくかったな
確かセナの要望でステアリングコラムの高さを変更する際に、応急処置的に細いパイプを使ったら
それがコーナリングの力に負けて折れた結果コントロール不能になってクラッシュしたのではないか、というのがシャフトの破損の話ねw

779 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:04:34.35 ID:hMKrqdd/a.net
>>742
そのERSの話っておそらく、ホンダとの離婚発表直前の昨年9月、英Autosportが書いた記事中の
今後の展望(というかヨイショ)が元ネタで、最近のルノーの発言から考えると実際の話ではないと思う

https://www.autosport.com/f1/feature/7716/how-mclarenhonda-was-torn-apart
> マクラーレンは、ERSの特定要素の開発でホンダを手助けしており、これがルノーにも役立つと考えている (抜粋訳)

ルノーF1「マクラーレンは最低2年はパワーユニット設計に関与することができない」
https://www.as-web.jp/f1/333701?all

780 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:05:56.94 ID:Q/n8LhNT0.net
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00000006-fliv-moto
>しかし、8日間にわたったテストでほぼ毎日のようにトラブルを抱えていたマクラーレン・ルノーにとっては
>2週間後に迫った2018年F1開幕戦オーストラリアGP(25日決勝)で完走できるかどうかも危ぶまれる状態にあるのは確かだ。

>ブーリエも「まだ十分な対応はできていない」と認め、次のように付け加えた。
>「確実に問題がある部分をすべてつきとめることができたとは言えないよ」

>一方、F1関係者やファンの中には、ホンダを見限ったもののマクラーレンは結局いまだに
>危機的状況から抜け出ることができていないと嘆き、あるいは批判的なコメントを行っている者も少なくない。

>ブーリエはこうした声に対し、次のように切り返した。
>「シーズンが始まって3レースを終えた時点でまたこの話題に戻ってくることを提案するよ」

完走できるかどうか分からんし、最初の3戦を捨てても改善できるかどうかすら分からんから
結果がダメでも大目に見てくれ、とか言ってるレーシングディレクターがいるらしいんだが

781 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:06:02.48 ID:x/Ypbtzk0.net
ヘルメットってレオス?

782 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:08:19.20 ID:5oTco/jF0.net
ハートリーが勝ったら NZはお祭り騒ぎになるんかね NZにF1ブームキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

783 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:08:55.68 ID:tnby2ppzp.net
>>780
3レース終えた時点で今期ペナ無しで使えるエンジン使い果たすんじゃね?

784 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:10:42.27 ID:WeC9319e0.net
あ、違ったわ
調べてみたらサスアームがバイザー突き破って頭部に突き刺さったのが致命傷だったらしい…
前にマッサも同じような事故あったよね
セナもあと少し当たる場所がずれてれば死ななかったのかもなぁ…
間違った情報ゴメンネ

785 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:11:52.46 ID:+OQ/McAm0.net
インダクションの大型化ってHALOの影響みたいな話もあるよね
なおさら何でマクラーレンはデカくしなかったんだって話になるけど(レッドブルはほんのり横長になってる)

786 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:12:04.09 ID:WeC9319e0.net
>>780
このおっさんはあんま余計なこと言わないほうがいいよなw

787 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:12:08.92 ID:ComRIVaF0.net
>>777
ハロよりも必要だったのはアライのメットだった?

788 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:13:31.84 ID:m6yUkmvzp.net
>>780
ええ…
もうこれ実質お手上げ宣言じゃん
デジャヴを感じるわ

789 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:13:37.46 ID:zMQIKy6N0.net
>>772
そうなんだ。ありがとう

790 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:13:38.25 ID:f333g7iBd.net
>>784
コントロール不能の原因がステアリングシャフトで、

死因がサスアームが頭にってこと?

791 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:14:35.81 ID:pGdeKWW60.net
タイヤみたいな大きなものが飛んできたときにハロは役に立つだろうけどマッサの件のように小さな部品が飛んできた場合には役に立たないよな
フードが否定されたのはなにが原因なんだろ

792 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:14:52.93 ID:WeC9319e0.net
>>790
なんか調査する度に色々と判明してるみたいだけど、現時点ではそうみたい
分かりにくくてごめんね(´・ω・`)

793 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:15:24.64 ID:+OQ/McAm0.net
開幕戦勝ってスポンサーにまだ1勝しただけだよHAHAHAって言う予定なんだから安心しろ

794 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:16:03.68 ID:5+tj6WWdd.net
>>781
94年のセナはBELL

795 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:16:22.56 ID:WeC9319e0.net
>>791
http://jp.autoblog.com/2017/07/15/formula-1-shield-vettel-test/

ベッテル曰く、湾曲したバイザーでめまいがしちゃうんだってさ
あとは汚れたら前見えなくなる気がするな

796 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:16:50.31 ID:8Miu4wXs0.net
>>785
安全装備を兼ねてるからモノコックから作り直さないと
大きくするのが難しい
ルノーにスイッチしたタイミングだと製造間に合わない

797 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:16:55.58 ID:PNNf14Ap0.net
>>793
F1見始めたころの、亜久里の開幕戦ポイントゲット
それ以降全部リタイアみたいなの思い出す

798 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:17:06.91 ID:f333g7iBd.net
>>795
雨の日もだめだろなあ

799 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:18:19.96 ID:m6yUkmvzp.net
>>795
スポーツ用のカーブがキツイグラサンを買った時最初凄く歪んで見えて頭痛がしたけどそんな感じかね?

800 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:19:15.40 ID:+OQ/McAm0.net
>>796
いやHALO追加されるのはホンダのままでも同じなんだからそこ対策しないのはどうなの?って

801 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:19:34.71 ID:It5+Vxvor.net
>>759
>テスト無しに熱問題の改善をぴったりアジャスト出来る可能性だってあるんだし

ない。

802 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:19:45.78 ID:uh8txPoYd.net
サイドポッドデブったように見えるのは錯覚?
http://imgur.com/kOgsfOM.jpg
http://imgur.com/bKva8Wc.jpg

803 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:20:59.17 ID:WeC9319e0.net
>>799
メガネでも球面レンズと非球面レンズだと全然見え方違うし、かけかえた時はクラッとくるからそういうことなんだと思う
前にでかいレンズつけて走るようなもんなのかも

804 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:21:00.54 ID:x/Ypbtzk0.net
>>794
サンクス
ショウエイアライでも事故は防げてなかったと思う
雨の日の視界はいいけど

805 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:21:01.13 ID:hMKrqdd/a.net
>>769
ピレリ公式プレスリリースでは、当日発表時もまとめの発表時も一貫して
ガスリーはハイパーソフト表記なので、F1公式のは誤表記だと思う

https://twitter.com/pirellisport/status/971799268137807872
https://news.pirelli.com/global/en-ww/news/test-barcelona-march-2018-2
https://pbs.twimg.com/media/DXyFHr-W0AEgdAr.jpg
https://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/20430_5.jpg

806 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:21:32.44 ID:m6yUkmvzp.net
>>801
それが出来るとこならあんな悲惨なテストにまずならないからね

807 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:23:52.42 ID:fbIv3MmZa.net
>>801
なくはない
サイドポッドやら吸気口やらをクッソ広げればいける
空力もへったくれもなくなるが

808 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:24:52.58 ID:1UE4Sszm0.net
>>716
>>719
このトゲトゲか〜
脱出するときにこれ掴んだら危ないな
なんかハロってドライバーを閉じ込めている牢獄みたいな感じがしてくるなw
逃がさないw

809 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:26:01.20 ID:WeC9319e0.net
>>802
デブってるように見えるね
PUはルノーより小さいとトロの人言ってるし
中の空間増やして信頼性に振ってるのかな?
そしてリアのサスの構造が全く違うなぁ
今年のほうが剛性ありそう

810 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:26:47.23 ID:1UE4Sszm0.net
>>795
ワイパーつければいいじゃない
汚れも落ちるし雨も大丈夫
ついでに紫外線カットもすればドライバーのお肌にも優しいマシンになる

811 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:27:42.00 ID:+OQ/McAm0.net
>>802
突貫載せ替え仕様だし仕方ないと思う
個人的には頂点は今年の方が張り出してるように見えるけど後半下部の絞りは今年のほうがキツい気がする

812 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:28:59.24 ID:pl9vLwFi0.net
>「上位を占めるのはメルセデスAMG、レッドブル、そしてフェラーリだ。それに続くグループはかなりの接戦状態だった。そして我々はその中間にいるよ」

枕は自己分析で中団の中間にいるのか
勝ってしまうんじゃなかったのかw

813 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:31:15.31 ID:WeC9319e0.net
>>812
枕は謙虚なんだよ…!

814 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:32:57.58 ID:ksI4FQlb0.net
>>802
JKが今期はホンダの信頼性を考慮して多少余裕を残したみたいな事いってた様な

815 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:33:20.50 ID:+OQ/McAm0.net
トロとかザウバーのHALOウイングはいざとなったらぶっ壊す勢いで握ればいいけどボーテックスジェネレーター生えてるやつはとっさの時に邪魔そうだな

816 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:34:02.54 ID:3PAhNFIvd.net
タンブレロは最低でも89年のゲルハルトの事故で回収すべきだった

817 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:35:24.97 ID:3PAhNFIvd.net
>>816
訂正:「改修」

818 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:38:31.75 ID:WeC9319e0.net
>>815
さすがにドライカーボンの塊は握っても…w
というのはまぁ冗談として、ひっくり返った時脱出するのにすごく邪魔になりそうに見えるなぁ
内側のラッチで外れるようにしたりとか、HANS外したら一緒に外れるとかできないのかな〜

819 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:38:35.39 ID:cwzvoVnnK.net
>>760 セナの死因は皆さんが指摘してるステアリングシャフトの他に、壊れたタイヤや足まわりが頭に当たった事による衝撃やそれによる、頸椎損失など、3つぐらいあって、そのどれもが致命傷だったと言われてます。

820 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:38:44.23 ID:zMQIKy6N0.net
>>805
ピレリ発表の記録は知っていたんだけど、一番最後の公式だから色々な箇所をチェックして発表するだろうと想像してる
まあ今が想像力が働いて一番楽しい時期だしねw

821 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:39:12.46 ID:qw3Kb/vn0.net
去年のトロと今年のマクラが変なリアサスなのはタイヤをサイドポッドから離したいんじゃね
ホンダPUでサイドポッドが絞れて離す必要がなくなったんじゃないかと

822 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:44:31.02 ID:f333g7iBd.net
>>802
ホンダの要請だろなあ

823 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:45:17.35 ID:3FoblhbKa.net
>>704
序盤はアロンソびいきでハミパパが苛ついてたの忘れたの?
ハミルトンびいきになったのはスパイゲート発覚してアロンソとロンが不仲になったから

つまり自業自得

824 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:46:48.96 ID:tTatlRKs0.net
開幕戦ハースがフェラーリを煽るシーンが見たい

825 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:49:29.94 ID:1Ti5SU+G0.net
テストが終わったら 枕を擁護する記事は すっかり無くなったな。
どんだけボロなんだろう?

826 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:51:56.19 ID:8Miu4wXs0.net
>>800
たぶんホンダ用の製造も止めて
繋ぎに去年のモノコックを改造して使ってるんじゃないかと

827 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:53:48.83 ID:TH5vgsxk0.net
>>795
局面にするから屈折で湾曲するんだから平面にすりゃ良いのにね
昔の複葉機みたいに、平面組み合わせた単純な構成にすりゃい
整流にとっては邪魔者になるけど、みんな同じ問題抱えるんだから逆に面白くなる

それにしてもアロンソの嫌われっぷりと皆んなの楽観主義には驚く
おっさんになると期待なんて裏切られるのがデフォなんで、楽観主義には振れないわw
トロホンだってトラブルフリー(最後にトラブル出るまでは)なんだし

828 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:54:02.25 ID:rzslEL0I0.net
>>823
ロンデニスとの決裂はスパイゲートで決定的になったけど
アロンソ自身は夏前からチームがハミルトンびいきだったって文句言いだしてたんだよ。
だからハンガリーであんなことしたんだし。

829 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:56:25.17 ID:FSAsd9620.net
>>802
本題とズレてごめん。去年のSTR12にルノーエンジンのロゴが見当たらないけど、そういうもんなの?

830 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 15:58:52.55 ID:Hcc+V0d60.net
>>829
去年のトロはRBみたくルノーにバッジつけて「トロロッソ・◯◯」になる予定だった
でも結局決まらず通年でトロロッソとして参戦しちゃったからそのせいじゃないかな

831 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:00:25.43 ID:WeC9319e0.net
>>829
カスタマーはエンジンを買ってる側だからロゴを入れる必要ないんじゃないのかな
本家RBもアストンマーティンだしw
無償で提供とかならエンジンサプライヤー側からつけろと言われるかもしれないけど

832 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:01:52.95 ID:87en5q0f0.net
アロンソ自身、サプライズは無いとか言ってるし・・・サプライも無かったりして

833 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:03:14.41 ID:WeC9319e0.net
枕関係者の発言がどんどんトーンダウンしてて切ないw

834 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:03:30.29 ID:XdcYbt6GM.net
マクラーレンは熱問題の話しばかりでハンドリングとかはマスコミもドライバーに全然質問しないな
あのリアサスの感触がどうなのか気になるんだけど

835 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:03:36.52 ID:+OQ/McAm0.net
リアサスの後ろ側のアームがホイールハブより前でボディにつながってるのって素人目にはあんまり動き良くなさそうに見えるんだけどどうなんだろう

836 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:04:02.23 ID:Ut23lX7f0.net
マクラーレンのマシンに貼れるように誰かホンダのステッカー送ってやれよ

837 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:04:16.33 ID:0351c49k0.net
>>752
腹黒プロストの本領発揮でしょう。
発熱量過小申告して、RBと枕を殺しに来るとか。RBは多少マージン見て設計し、枕はマージンが見込まれてると思い込み、更に攻めた設計にしたんだろうね。

838 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:04:35.66 ID:ComRIVaF0.net
>>823
カナダグランプリでハミルトンにポイント離されてアメリカグランプリで問題発生した
雑誌インタビューによると「そりゃ一方が高いサラリーを貰っていて威張って好待遇を要求されると色々あるよ。それでもう一方と
結果が違うならともかく殆ど変わらないんならね・・・」ってスタッフコメントがあったりして既に早くからチームとはあれだった

839 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:05:13.62 ID:rjQuEZRz0.net
https://f1-gate.com/redbull/f1_41449.html

しかし本当にフェラーリがF1から撤退したらファンはどのくらい減るんだろうか
そして本当にフェラーリが新シリーズをV10NAあたりで立ち上げたらどの程度のチームが移籍してくるのか

840 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:05:15.59 ID:WeC9319e0.net
>>836
ステッカーの凹凸でトップクラスの空力が邪魔されるので却下

841 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:05:49.51 ID:ComRIVaF0.net
>>827
何の事象に対する楽観主義だって話?

842 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:07:42.44 ID:XY8OXA9Ea.net
ハンガリーに関してはアロンソがかわいそう
ハミルトンがアロンソのアタックをブロックしたのがきっかけでアロンソがピットで仕返し
喧嘩両成敗にならず

843 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:08:17.14 ID:gtWAMBpvM.net
>>839
28%減
0

844 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:09:05.37 ID:WeC9319e0.net
F1やめたらフェラーリのほうがダメージでかい気がするけどね

845 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:09:53.94 ID:0x7KpxPJ0.net
レッドブルからしたら撤退考えてるから知ったこっちゃ無いってことだろ

846 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:11:39.10 ID:1RDS6m2k0.net
>>825
イギリスのメディアってそれでもまだ擁護記事書いてんの?
それとも事実だけ淡々と書く感じ?

847 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:11:48.81 ID:1QALsciDa.net
>>777,775,819
皆さん、返信ありがとう

848 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:11:48.95 ID:0PRwDlst0.net
>>839
マルキオンネはむしろもっとハイブリッド割合増やしたがってる側だぞ
V10NAとかありえん

849 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:12:16.01 ID:+OQ/McAm0.net
F1やめたら内実はどうあれ世間にはF1やめるほど経営ヤバいのかと思われそう

850 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:12:27.12 ID:0jo+68hj0.net
なんだかんだF1のネームバリューはでかいだろねえ

851 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:12:31.95 ID:ynCdE2Vzd.net
>>831
でも枕には標記があるんだよな。93年にもあったけど。

852 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:14:03.60 ID:0351c49k0.net
>>842
ハミルトンのブロックは意図的じゃないでしょ?新人のミスくらい笑ってゆるしてやれよ。
アロンソの仕返しは完全に意図的だから始末が悪い。

853 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:14:40.14 ID:WeC9319e0.net
F1はこのまま行くとハイパワーEVのカテゴリに移行して行くだけだと思うけどな
今のFEがF2みたいな感じになって
スポーツカーメーカーも徐々にEVに移る流れだし
ランボは絶対に作らんと言ってるけどw

854 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:16:38.23 ID:+OQ/McAm0.net
アメリカンフォーミュラの分裂騒動はインディ500ってアイコンを持ってた方が最終的に勝ったけどF1におけるそれはなんだろうな
モナコは正直そこまで人気ある感じしないし

855 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:17:06.30 ID:ARZ2fL7L0.net
フェラーリは有利な条件引き出す交渉材料として自らの伝統とか人気とか格があるってだけ
実際みんな耳傾けてるだろ

856 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:17:15.18 ID:87en5q0f0.net
フェラーリは、ワークス撤退でも何だかんだでサプライヤーとして数年残りそう
ただ、そもそも目指す先がHVかEVじゃないと時代に合わないし色々被る

857 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:17:32.26 ID:WeC9319e0.net
>>851
カスタマーでも立場の違いとかがあったりするのかも?
枕がルノーから何かしらの援助を受けてるとか…まぁそれはないか
もしくは単にスポンサーなくて寂しいから入れてますということかもw

858 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:20:59.97 ID:0jo+68hj0.net
EVの充電時間をどう短くするかはサーキットでどんどん試していくべきではあるんだけどね
バッテリーをがっちゃんと交換する形式にするか、コース上で無接点充電しながら走るか

859 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:26:04.74 ID:i3QWGfEw0.net
>>805
いま思い返すとDAY3って、面白かったな・・・

HASS 速すぎ〜 さすがフルコピー!
枕 走れんじゃん!?
トロ ミディアム使え! 予選シミはご褒美じゃ!
本家 あれ?隠してんのか?三味線か?
セデス タイヤボロボロ! でも本番は、速そう〜

860 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:27:09.47 ID:8Miu4wXs0.net
>>831
ホワイトラベルorバッジ変更は追加料金払えばできる
バッジの交渉がまとまらなかったから名前無しになったんだと思うが

861 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:28:19.82 ID:rjQuEZRz0.net
実際どのGP見ても観客席はかなり赤服が多いからなぁ…
あの辺の人たちがフェラーリ撤退でどの程度減るのか
しかし新シリーズにはちょっとついてくる所はいないかな
別にレース運営のノウハウもってるわけでもないし

862 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:29:52.94 ID:WeC9319e0.net
>>860
そういう規定があるんだね
ザウバーもフェラーリロゴ付けてないよね

863 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:30:29.36 ID:Kfluqy5ud.net
もうサーキットも要らない時代なだ!搭載したAIを仮想で走らせて…msの世界で結果出て…1日72兆戦くらい開催されてるんじゃないか?

864 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:30:41.76 ID:zwlOdMPc0.net
>>847
遅レスだけど
セナ車のステアリングシャフトは後から折れたことが判明したって
1年ほど前のニューウェイさんの記事を読んだ記憶が…

865 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:31:57.81 ID:WeC9319e0.net
>>861
F1の歴史=フェラーリの歴史みたいなとこあるからね
仮にフェラーリがいなくなったとしても代わりになるブランドなんてないわけで
日本の野球に例えると巨人がいなくなるようなもんかも

866 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:34:32.03 ID:L5lCtQtI0.net
新興国のアッパー層やそれに憧れるミーハー層にはフェラーリのブランドはとてつもなくでかい

867 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:35:18.01 ID:0PRwDlst0.net
つーか、フェラメルセはあのエンジン案はダメと言いじゃあどうしたいんだと

868 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:37:09.33 ID:L5lCtQtI0.net
>>865
フェラーリ巨人 マクラーレン阪神 なのかね
どんなに福岡球団がここ10何年強くても彼らを上回ることはない感じ

869 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:37:15.94 ID:slXycSQwa.net
フェラーリのいないF1はネタが乗ってない寿司みたいなもん

870 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:37:21.51 ID:WeC9319e0.net
セナの事故の原因とか死因とか、時間が経つにつれていろんな説が出てくるね
なんかオカルトめいた話も出てくるし
まぁ偉大なドライバーだったし仕方ないけど

871 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:38:32.47 ID:8Miu4wXs0.net
>>862
当事者間の契約次第だしな
公式記録のエンジン名はバッジ付かないと
変わらないみたいだけど

872 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:38:52.53 ID:8aOZ+Lvw0.net
>>861
サーキットにくる3割がフェラーリファンとか聞いた気がする
日本は違うらしいけどw

873 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:39:10.29 ID:1QALsciDa.net
>>864
そうでしたか。
時間が立つとだんだんわかってくるんだろうねあ

874 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:39:44.91 ID:XY8OXA9Ea.net
>>852
ロンとハミの無線から察するに明らかに意図的だったよ

875 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:39:48.78 ID:WeC9319e0.net
>>868
どのチームがどの球団歌はさておきw
まぁ伝統ってそういうもんだからね
新参チームには不公平に思えるかもしれないけど、やっぱそのジャンルを引っ張ってきたパイオニアってのは尊敬されるべきだとは思うし
だからといって一方的に有利になるのはおかしいけど
レッドブルは他のスポーツで色んな分野を開拓してるしそんなの理解してるだろうけどね

876 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:40:08.72 ID:YLj0dBcyd.net
ヘェラはサメみたいなもんでF1活動しないと存続難しいかなと思ってる
カスタマーもF1=フェラみたいな感じで買ってるような気がする
F1はフェラの販促活動とかかな

877 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:40:58.30 ID:ynCdE2Vzd.net
>>228
そう言えば当時Wディフューザーをこのスレではパンティと呼んでいたのを
思い出したw遅いレスすまんね。

878 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:44:06.76 ID:1UE4Sszm0.net
昨日は広瀬がうな重(梅)+赤だし 2800円
豊島がカレーライス大盛り 870円

豊島はカレー食べると勝率いいから縁担ぎかも
おやつタイムもフルーツ盛り合わせばっかりだね

何でみんな棋士の食事気になるんだろうね
はっきり言ってどーでもいいわw

豊島もな〜最高の勝率だが無冠の帝王のまま終わってしまう可能性もある
藤井聡太という化け物が出てきて完全に陰が薄くなった感じ

もし今、豊島と藤井が指したら豊島が勝つとは思うけど1年後には歯が立たなくなってるだろうね
棋士が一番成長するのは16歳〜20歳前までと言われている

藤井は15歳ですでに序盤〜終盤まで信じられないレベルの将棋やってるから
これから5年間成長し続けたらどうなるのか想像もできない
羽生の7冠という記録に並ぶのは時間の問題か

豊島はもう27歳だし今年タイトル取れなかったら本当に無冠の帝王のまま終わる
明日の対局は人生のすべてをかけて挑まなければいけない一局
勝ってイーブンに戻せば勢いにのって最終局も押せるはず

879 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:45:01.23 ID:volx4R5TM.net
>>852
何言ってんだ
F1まで上がってこれるドライバーがミスなはずないだろ
意図的だぞ そんなに馬鹿じゃない

880 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:45:02.41 ID:zwlOdMPc0.net
>>873
あ、検索したら出てきました
https://f1-gate.com/ayrton_senna/f1_39530.html
詳しいことは分かりませぬ

881 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:47:26.90 ID:ynCdE2Vzd.net
>>868
まあある程度の期間フェラーリを見ていたらお笑いチーム、阪神的存在は
彼らだったんだけどな。某誌のGPSコーナーはその匂いが濃くて好きだった。
ブラウン、トッド、シュー兄で巨人キャラに。

882 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:50:14.52 ID:1UE4Sszm0.net
誤爆

883 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:51:30.34 ID:WeC9319e0.net
誤爆の内容が渋い

884 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:53:42.30 ID:0x7KpxPJ0.net
コピペレベルの誤爆だなw

885 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:53:52.47 ID:YJ/tkwQK0.net
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/13111851/3_F1_2018_Toro_Rosso_1.jpg
上がホンダPUだよね。
だとしたら、サイドインパクトストラクチャの出っ張りからして
ポッドの巾は狭くなってるとおもう。
下側の絞りは似たような感じでは?

886 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:57:39.12 ID:YJ/tkwQK0.net
ホンダのスペック2がすごい良くて設計上RB14に載るなら
2基目からの載せ替えとかって合法だったっけ?
自分が見はじめてからエンジンメーカーとか替わった事ないからなぁ。

887 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:58:39.67 ID:ComRIVaF0.net
>>882
俺と同じで今将棋板とモタスポ板同時に見てる奴居たんだw

888 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 16:59:14.64 ID:OJvjICaR0.net
>>685
来季は車体全面帽子屋の広告にしてマクラーレンキモア
その代わり年俸はゼロでいいな

889 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:02:48.78 ID:ComRIVaF0.net
>>886
レスあったけど積み替えは出来るけどシーズンコンストラクタポイントはリセットだってさ
だけど契約上はどうだったか……

890 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:05:59.40 ID:YJ/tkwQK0.net
>>889
契約上は1年分の金さえ払えば問題ないんじゃ?

891 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:09:11.94 ID:kJYn8+8Xd.net
>>861
鈴鹿では赤福を多く見かける

892 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:10:36.34 ID:Odl/VHRsd.net
>>886
まぁ載らないだろうね
別に一台作れるならテストだけで走らせたりできるかもしれないけど

893 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:11:46.18 ID:sH+w8RdT0.net
>>780
もうね、悪いけど「ざまあああああ」としか言いようがないね

894 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:14:17.80 ID:0jo+68hj0.net
>>891
なんだかんだおいしいからね

895 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:19:50.21 ID:kJYn8+8Xd.net
>>894
日持ちしないから
最終日に買うのがポイント

896 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:20:07.83 ID:rim5F6030.net
>>861
でも赤い服の人達がフェラーリ撤退したからF1観るのを全ての人が辞めるってわけではないと思う。
どれくらいかわからないけど別のチームに鞍替えする人も少なからずいるよ

897 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:23:22.98 ID:1UE4Sszm0.net
>>887
仲間wwww

898 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:29:45.52 ID:+OQ/McAm0.net
シーズン中載せ替えはあまりにも現実的でない
マクラーレンですらやらなかった

899 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:34:33.63 ID:x/Ypbtzk0.net
シーズン中に載せ換えてほしかった
そうすればどっちに責任があったか
一目瞭然

900 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:35:43.28 ID:Ye61Rolo0.net
アロンソ「トロロッソ・ホンダがトップ5に入れたら拍手してあげる」
http://www.topnews.jp/2018/03/13/news/f1/167910.html

俺はアロンソのこういう所が大嫌いだが大大大好きなんだ

901 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:37:04.50 ID:NsWGOO6F0.net
>>891
座布団一枚

902 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:37:11.43 ID:jMkeIBR40.net
シーズン中にエンジン変更っていうとポルシェとライフ以来か

903 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:39:01.61 ID:ou4fFxRf0.net
>>780
>「確実に問題がある部分をすべてつきとめることができたとは言えないよ」
あれ?テストの時と言ってることが違うような…全部小さな問題で対処方法もわかったから開幕には何の問題もないんじゃなかったんかよ

904 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:39:42.01 ID:qXAXVPoJ0.net
>>900
マクラーレンの目標値も落ちてて草

905 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:40:01.99 ID:x/Ypbtzk0.net
相変わらずふかしてんなーw

906 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:41:59.96 ID:+OQ/McAm0.net
ブーが必死にハードル下げようとしてるのにアロンソがそれを許さない

907 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:42:26.63 ID:0jo+68hj0.net
こういうプロレスあった方が楽しい

908 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:42:33.51 ID:IRSLGPg5d.net
ライコネンがフェラーリに移籍したときに、打ち捨てられたロータスのウェアってけっこうあったんだろうな。

909 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:43:10.59 ID:zwlOdMPc0.net
>>900
余裕がなくて強がってるように感じちゃう
彼はトランプが好きらしいけど
手の良し悪しが顔に出ちゃうんじゃないか
ラブライ○の海未みたいに

910 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:43:51.94 ID:x/Ypbtzk0.net
現実はいつもアロンソの言ってることの
真逆になる不思議

911 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:44:52.98 ID:rzslEL0I0.net
マクラーレンの目標は5,6番手のチームとか下方修正しすぎだろw

912 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:45:16.08 ID:ou4fFxRf0.net
>>906
「話が違う」と言いたいんだろうな

913 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:46:30.63 ID:+OQ/McAm0.net
4秒も改善したって1年前のテストと比べたらそりゃそうだよねとしか

914 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:46:42.53 ID:0PRwDlst0.net
アロンソ、何さり気なく枕のハードル下げてんの

915 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:47:17.19 ID:Ld6nN0cIM.net
>>900
ガチでそういう意味で言っててわろた

916 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:50:00.59 ID:tTatlRKs0.net
でトロロッソが6,7番手とかw
マクラーレンと大して変わらないやんw

917 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:50:56.55 ID:fACsnPy4a.net
車売るためにF1出てるんじゃなくて、F1でレースするために車売ってるのがフェラーリ。
ってこち亀の両さんが言ってた。かなり昔だけど。

918 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:51:23.27 ID:j4OUCXFad.net
>>906
ブーはトップ3と中団の中間にいるって言ってるんだがら
アロンソの方がハードル下げてね?

919 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:51:50.41 ID:WeC9319e0.net
>>900
溢れ出る小物感

920 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:52:00.74 ID:x/Ypbtzk0.net
正直いつやめてもよさそうだな
こんな順位で我慢できるはずがない

921 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:52:06.50 ID:Kfluqy5ud.net
スレ自治会長「煽り愛やめーや」
フェルナンド「オンダがー5番手はー」

922 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:52:09.88 ID:jclpCBARd.net
トロロッソ下から4番目はまあなくもないとは思うけど、その下3つにマクラーレンがいる可能性はかなり高い気がするんだよなあ
後半巻き返すにしてもその前に資金難になりそう

923 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:52:17.32 ID:fqkaSPdZM.net
>>900
アロンソさんが貶す程逆目になるので俺様歓喜w

924 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:52:38.12 ID:m6yUkmvzp.net
フェラーリのいないF1、F1にいないフェラーリ
どっちも共倒れだと思うけどなぁ
フェラーリ成立の歴史を鑑みるにレースに出ないフェラーリほど価値のないものはないと思うけどF1飛び出てアテがあるかね

925 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:53:13.63 ID:8aOZ+Lvw0.net
>>916
俺もそう思ったけど、下から3か4だから
7か8番目じゃね?、10、9、8、7・・・

926 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:53:20.06 ID:FVZIPsx60.net
>>900
アロンソさんもトロロッソQ1落ちは無いと言ってくれてるのか
よかったちょっと心配だったんだよw

927 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:53:30.77 ID:WeC9319e0.net
「オーストラリア(開幕戦/25日決勝)でホンダがどうなのかが分かるだろう。彼らはいい冬のテストを行ったし、もし彼らが上位5番目までに入れば僕は拍手を送るよ。だけど、僕はそうなるとは思わない。1回のテストと3基のエンジンで21レースを戦うのとは別物だからね」

>1回のテストと3基のエンジンで21レースを戦うのとは別物だからね

こことか最高に笑える

928 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:53:32.19 ID:Ld6nN0cIM.net
アロンソは一級フラグ建築士に転職した

929 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:54:05.34 ID:0x7KpxPJ0.net
>>900
てめえは何基PU使ったのか忘れたのか?

930 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:54:33.22 ID:ksI4FQlb0.net
アロンソ言ってる事がトーンダウンしてて草
本当に恥ずかしい奴

931 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:54:51.42 ID:F6xA24wA0.net
>>900
チームじゃなく、個人順位なんか…(´・ω・`)

932 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:55:38.96 ID:WeC9319e0.net
まぁもちろん始まってみないとわからないけどさ
さすがにテスト中一番トラブってたチームのドライバーが言うことではないよなw

933 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:56:12.86 ID:F6xA24wA0.net
枕全員フラグ立てるの好きだよな

934 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:56:17.54 ID:aK6V6gzp0.net
>>911
ベストシャシーで優勝争いするとか言ってたのにな

935 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:56:23.95 ID:qXAXVPoJ0.net
>>925
マクラーレンとトロロで7番手争う感じかw

936 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:56:25.09 ID:tTatlRKs0.net
>>925
そのようですね間違えたw
アロンソのやっべーじゃんマクラーレンはよく伝わってるよw

937 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:57:23.53 ID:bTogk/CY0.net
ブーリエ発言からも、もう今年は諦めて将来投資に専念するみたいだけど
半分現役引退も考えてるアロンソはどうすんだこれ

つか、そう考えるとマクラーレンがアロンソに期待してる事って、スポンサー獲得の
為の広告塔としての役割だったという事なのかね・・・

938 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:57:24.23 ID:7MTLnHvWd.net
このようにマクラーレンよりまず、ホンダのノートラブルを祈らなくてはいけない。少なくとも3戦、出来れば5戦は。じゃないと世界中から「やっぱり……」と思われる。

939 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:57:44.49 ID:m6yUkmvzp.net
>>900
世界2位どころか1位だだったものですら見るも無残に崩壊して逝くことを知っている日本人としてはマクラーレンさんとアロンソさんの今後の行く末を生暖かい目で見守っていきたいね

940 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:57:59.09 ID:ksI4FQlb0.net
>>911
実際にテストで走ってマシンのポテンシャルと
去年までのトラブルの原因に気付いたんだろうよ
にしても流石に下方修正しすぎだけど

941 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:58:51.89 ID:Ld6nN0cIM.net
ちゅうかルノーもホンダも検討してのは年間4基だろ
5レースだよ
ホンダはだいたい走ったわ

942 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:59:35.01 ID:zMkg6sXAp.net
>>900
トロロッソは下から3,4番目になれる。マクラーレンはトップから5,6番目を目指すって!
ほとんど変わらんやん

943 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:59:46.44 ID:WeC9319e0.net
マクラーレンは年間3基でいけるとふんでるんだな
さすがトップティーム

944 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 17:59:56.25 ID:DXjMP/NnM.net
>>581
デザインに関しては日本の企業は足していくデザインばかりだよね
引き算的なデザインをしいてあげるならマツダあたりかね

945 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:00:17.94 ID:oG8VMsCe0.net
ホンダはマジで本番でも中間ぐらいで食いついてほしいよな
異常なバッシング見返してやりたいわ

946 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:01:11.59 ID:jclpCBARd.net
>>940
それでも2台とも完走できたらむしろ奇跡に思えるくらいのテストだったんだからポイント獲得圏は十分高い目標だと思う

947 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:01:15.44 ID:WeC9319e0.net
>>942
アロンソ「マクラーレンルノーがたいしたことないのは認める。でもトロロッソホンダ以下なのは絶対に認めない!」
という気概が表れてますね

948 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:01:34.02 ID:0x7KpxPJ0.net
1レース3基な

949 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:01:50.96 ID:DXjMP/NnM.net
>>943
フリー走行で壊れ、予選で壊れ、決勝で壊れて1戦で3基というネタを披露してくれるかもしれない

950 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:03:21.11 ID:ou4fFxRf0.net
>>934
去年の段階でナンバー1シャシーだったはずなのに今年のシャシーを「攻めた設計をする必要があった」とか言い出した時点でもうね

951 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:03:42.98 ID:bTogk/CY0.net
>僕は、彼らは下から3番目か4番目にはなれると思う。そして僕たちマクラーレンはト>ップから5番目か6番目になることを目指していくことになるだろう

名言が誕生した瞬間w

952 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:04:38.83 ID:WeC9319e0.net
>>949
そうなったらなったで残り全部を1基で走りきれば済む話だ!
テストなんていらないんだからFPもやらなくていいし
予選と本戦だけならいけるんじゃね(ハナホジ

953 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:04:40.00 ID:Q4o7Q6a4p.net
ドライバーの力量を考慮するとマクラーレンとトロロッソは同じくらいと言うことですね、

954 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:05:11.06 ID:TOk3b0r/d.net
>>951
コンスト6位7位争いをトロロッソとするっていう宣言ですなwww

955 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:05:19.19 ID:Ld6nN0cIM.net
コンスト9位から一気に上がるって言ってるけど
ホンダが5位に上がっても同じだろw

956 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:05:42.70 ID:ksI4FQlb0.net
>>951
腹イテェw

957 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:05:46.42 ID:0x7KpxPJ0.net
最終日に手を叩いてるアロンソさんが見える

958 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:06:32.19 ID:0x7KpxPJ0.net
これだけホンダに発破かけてくれるアロンソさんに感謝しないとな

959 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:07:24.25 ID:Q//QGkVq0.net
野心的なアロンソ

960 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:07:50.42 ID:tTatlRKs0.net
アロンソ絶対はらわた煮えくり返ってるよねw
怒りの矛先はどこへいくやら

961 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:08:37.64 ID:WeC9319e0.net
今んとこホンダに向かっちゃってますねw

962 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:09:03.49 ID:ksI4FQlb0.net
>僕たちがルノーに替えたときに全員で合意していたんだ。

さり気なく自分がホンダ切れ迫ったんじゃないと言ってますね

963 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:09:05.65 ID:YJ/tkwQK0.net
結局パワー落としてPU休めて
はいDFでコーナー最強とか言うと思います。ハイ。

964 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:09:37.44 ID:Odl/VHRsd.net
>>900
4秒速くなったら毎戦ぶっちぎりじゃね?w

965 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:11:04.49 ID:ik0Gu2Pq0.net
>>911
でも中団争いは激烈と各チーム気を引き締めているんだよね
いまだにマクラーレンとアロンソは余裕ぶっこいて上から目線すぎ

966 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:11:05.58 ID:CC2dkYYLM.net
ほんと開幕がこれだけ待ち遠しいのは90年代初頭以来だ。

967 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:11:41.21 ID:WeC9319e0.net
ていうかどんどんトーンダウンしとるなー
表彰台じゃ満足できないはずだったのに

968 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:12:41.40 ID:0x7KpxPJ0.net
大丈夫。表彰台はWECで乗れると確信してるだろ

969 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:12:42.15 ID:sH+w8RdT0.net
>>951
某田宮御大を彷彿とさせるな

970 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:12:56.57 ID:ou4fFxRf0.net
オーストラリアで優勝しちゃったらスポンサー料が暴騰しちゃうから表彰台くらいがいいんじゃなかったっけ?

971 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:13:01.27 ID:Odl/VHRsd.net
>>937
アマゾンのやつだとそうだよ
アロンソのネームバリューってかなりのものみたい

972 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:13:21.65 ID:ksI4FQlb0.net
>>964
それはたぶん去年のテストと比べてって話なんだろうよ
自分に都合の良いデータしかいわないのはブーもアロンソも一緒だわ

973 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:14:06.58 ID:Ld6nN0cIM.net
まあ開幕で荒れてひょっとしても無いわけじゃないが

974 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:14:30.06 ID:8Miu4wXs0.net
>>950
シャシーの1/3をスワップして
同じように機能させるって話だから
何もおかしくないぞ

975 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:14:52.72 ID:Odl/VHRsd.net
>>970
落ち着く前にスレ立てよう

976 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:15:42.27 ID:tTatlRKs0.net
アロンソがヤバイって気づいてるなら開幕戦のマクラーレンは穴だらけになってるかもしれんw

977 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:16:09.81 ID:0x7KpxPJ0.net
ミニ四駆みたいなマクラーレンが走るんだな

978 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:16:39.38 ID:ou4fFxRf0.net
>>975
□■2018□■F1GP総合 LAP1659■□テスト■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520932577/

979 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:17:03.58 ID:m6yUkmvzp.net
>>978


980 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:17:14.16 ID:0PRwDlst0.net
中団以下のチームって3基目入れた後は予選で失敗しちゃったなってなったり
レイアウト的にマシンに向いてなくて後ろ沈んだとかなったら
迷わずPU突っ込んだ方が得だよな

981 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:17:36.73 ID:onUBIt3Y0.net
>>943
PU供給元のルノーは年4基とかいってんのにマクラーレンは3基でいくのか。
それとも3基しか供給してもらえないのか。

982 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:18:02.67 ID:ik0Gu2Pq0.net
>>964
他のドライバーは舗装が良くなってるからタイム比較は意味ないと言ってる
アロンソもわかっていて盛っているんだよw
気温が低いのも速さの後押しになるしさ

でも、そこら辺は言わないで、すべてルノーPUのおかげとしたい
ザクやブーリエのように恥も外聞もなく手のひらクルクルした方が楽なのにね
政治ブタやるなら豹変すべきなのにアロンソは意地を張るから火種になっていくw

983 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:18:34.39 ID:wGlZLpNH0.net
>>942
アロンソすらレッドブルなんかよりトロロッソって、5chと同じレベルじゃねーかw

984 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:19:26.17 ID:ou4fFxRf0.net
>>981
5基目以降は別料金らしいから

985 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:20:43.49 ID:5oTco/jF0.net
>>868
世界のフェラーリと 日本限定の巨人阪神と同列に語るなよ
フェラーリは野球ならNYヤンキース サッカーならバルサやミランだろ
世界中に名前が轟く一流ブランドだろ フェラーリは

986 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:20:55.65 ID:Q4o7Q6a4p.net
>>973
いまどきのF1は壊れないからほぼ荒れないよ

987 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:21:00.71 ID:YJ/tkwQK0.net
ルノーとは契約で文句言えなくなってるんだろうね
去年までの言われよう見てたら、ルノーはそうゆう条件付けるでしょ?

988 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:21:34.67 ID:Ld6nN0cIM.net
>>986
そうじゃなくて雨とかクラッシュとかあるでしょ

989 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:22:00.71 ID:zMkg6sXAp.net
>>984
トロロッソは無料だし、戦略的に7基ぐらい使って全くPUをセーブしないのも面白そう

990 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:22:08.69 ID:XVQKj/ju0.net
最高のシャシー + 最高のドライバー + ベターなエンジン = ???

991 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:23:29.33 ID:b05udo3J0.net
>>878
仲間w 森下コースにならないといいね、豊島

992 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:24:14.76 ID:Q4o7Q6a4p.net
>>988
そんなんで三強全部いなくなったことなんで今までないのに、なんで起きると思うの?

993 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:24:39.00 ID:YJ/tkwQK0.net
1 03月25日 オーストラリアGP アルバートパーク市街地特設コース
2 04月08日 バーレーンGP バーレーン・サーキット
3 04月15日 中国GP 上海サーキット
4 04月29日 アゼルバイジャンGP バクー市街地特設コース
5 05月13日 スペインGP バルセロナ・サーキット
6 05月27日 モナコGP モンテカルロ市街地特設コース

マクラーレンは何戦目で3基使うだろうか...

994 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:25:36.17 ID:Ld6nN0cIM.net
>>992
ベッテルフェルスタッペンらいこはあったじゃんw

995 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:25:56.81 ID:gtWAMBpvM.net
>>993
2戦目

996 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:26:49.30 ID:zMkg6sXAp.net
>>993
バーレーン

997 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:27:12.36 ID:kJYn8+8Xd.net
>>993
テストのままならバーレーン
でも、いくらなんでも対応するでしょ

998 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:27:31.40 ID:m6yUkmvzp.net
>>993
バーレーンまでには逝きそう

999 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:27:37.44 ID:Q4o7Q6a4p.net
>>994
全部じゃないじゃんw

1000 :音速の名無しさん :2018/03/13(火) 18:27:44.32 ID:kJYn8+8Xd.net
バーレーン多くて草

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