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□■2018□■F1GP総合 LAP1692■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/04/21(土) 23:23:30.38 ID:s73JMfvX0.net
- スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1691■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2018/04/21(土) 23:26:34.26 ID:uJ0nI/5E0.net
- 乙
- 3 ：音速の名無しさん ：2018/04/21(土) 23:40:26.29 ID:/YFvuSMwd.net
- >>1乙
- 4 ：音速の名無しさん ：2018/04/21(土) 23:49:02.45 ID:tScCWQsA0.net
- いちおつ
- 5 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 00:37:07.94 ID:1WrTLkYA0.net
- ウィリアムズがマッサと契約更新しなかったのはお金が無かったんだな
だからマッサもウィリにチクっと言ってるのか
フェリペ・マッサ 「ウィアムズはお金を優先して大きな代償を払った」
https://f1-gate.com/massa/f1_42152.html
- 6 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 01:00:14.83 ID:SzMOHMAs0.net
- アロンソは今年でマクラーレンを離れ
メルセデスかフェラーリに移籍するみたいだね
- 7 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 01:10:31.67 ID:OphKv/+90.net
- >>前スレ996
摩耗というとちょっと違うと思う。溶かしてグリップをさせるわけだから。
で、温度が高すぎると溶けすぎてベトベトじゃ無くなるのと、表面が剥離したり問題が起きる。
- 8 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 01:40:54.18 ID:kEu7UBJU0.net
- >>7
うん、表面を溶かしながら…ってのがわかりにくいかな？って思って摩耗という表現にしちゃった
まぁ所謂一般車の摩耗とは全然違うものだけどね
なので摩耗しながら使う…と書いてみたけど逆にわかりにくくなっちゃったかな
川井や浜島なんかも摩耗と言ってたようなのでつい
てか一時期浜島がすごく丁寧にタイヤの解説してくれてたよね
- 9 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 01:52:55.65 ID:KKEfRLXV0.net
- 川井ちゃんがエクセルで作ったグラフってことは、どうやってタイムだしてるんだろー？
- 10 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 02:22:58.72 ID:a594tylJ0.net
- マモー！ミモー！
- 11 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 02:59:58.50 ID:VoBwFjNZ0.net
- レッドブルのPUトラブルはシャシーのせい
- 12 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 03:04:04.07 ID:w/X2HNnB0.net
- >>6
もしアロンソが今季のルマンで優勝しなかった場合
来季もトヨタと契約するだろうから
フルワークス体制でF1に参戦してる自動車メーカー他社のメルセデスやフェラーリと契約できるのか疑問だな？
マクラーレンも自動車メーカー云々と思うかもしれんが、
アロンソとマクラーレンとの契約は、
あくまでマクラーレンのレーシングチームとの契約だからな
- 13 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 03:46:11.43 ID:2nn//FmU0.net
- いつもスレ見てて思うんやけど、20＊＊年の＊＊GPが…とかよくすぐに出てくるなぁ、みんな。
俺、毎年見てるけど、歴代チャンピオンをかろうじて覚えてるくらいで、そこまでは出てこんよ。
みんなレース録画して、何度も観たり、過去のデータをまとめてたりするの？
それとも、ここは天才の集まりなの？
- 14 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 04:03:43.51 ID:44XIASGn0.net
- 印象的なのは覚えてるってだけだな
12年スペインとかベルギーとか
- 15 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 04:16:34.18 ID:HPkFenve0.net
- >>13
みんなじゃなくて、覚えてるやつが印象に残ってるレース書き込んでるだけ
- 16 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 04:17:51.83 ID:zjgb3P8t0.net
- >>13
意識してまともに見始めたのが98からだからそこからは印象的なレースは覚えてるってだけ
セナ人気の時にちゃんと見てれば良かったと思ってるよ
98で印象的なのは開幕戦オーストラリアでシューマッハが3位走行中トラブルで降りてステアリング投げ捨てたのとハッキネンが紳士協定で順位戻せとアピールした事
スパでスタート多重クラッシュとクルサードにシューマッハ追突3輪走行
とかかな
- 17 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 05:11:59.67 ID:2nn//FmU0.net
- なるほど印象ね。
よく14みたいな書き方する人いるやん。俺はなんのこっちゃなんやけど、ここにいるやつらの反応は、あーあのレースね。みたいな感じかと思ってた。
印象的なレースはあるけど、何年かまでは覚えてない。
ブラジルでマッサが優勝したけど、ファイナルラップでハミルトンが順位上げてチャンピオンになったのとか真夜中やったし印象的やったけど、何年かはわからん。
お前らならパッと出るよな？
- 18 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 06:06:54.60 ID:tgdkQK5P0.net
- >>13
ググればわかるからな
- 19 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 06:18:25.24 ID:Xk9wOyiK0.net
- >>13
録画して何度も見てたのは覚えているけど（主に９０年代）
2000年代以降はミシュランタイヤがインディコースで1周目リタイアとか
気になった話題しか覚えてない
- 20 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 06:35:32.27 ID:ASe4j34E0.net
- >>17
2008年の最終戦ブラジルGPでしょ
こんくらいわからんと
- 21 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 06:45:39.97 ID:Ll5L+XJ20.net
- 流石にあのレベルの死闘を忘れる奴はそうそういないだろ…
- 22 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 07:50:53.79 ID:2nn//FmU0.net
- >>19
確かにねぇ。総集編とかでも録画して何度か見ると記憶には残るよね。
最近は生中継一回見て終わりだし、記憶に残りにくいね。
真夜中中継のアメリカ、ブラジルとかは見れないし…去年のハミルトンチャンピオン決定見れなかったし。
まあ俺の記憶力の無さが大きな原因だろうけど。
- 23 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 07:51:12.06 ID:70tNn7D10.net
- 誰も死んでない
- 24 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 07:52:16.78 ID:Lv3QPTkp0.net
- >>16
ハッキネンはモンツァの森で泣いてる姿しか覚えてない
- 25 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 07:56:43.86 ID:ef83G1MB0.net
- 前スレ
>>977
>まぁ、お金かかるから無理だろうけど。
あのグラフはEXCELそのものなので、PCに繋ぐだけで表示できるし、EXCELの
データを「表示、非表示」を切り替えるだけでドライバーを選択できる。
金は一切掛からないよ。
- 26 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:01:09.88 ID:nUH4HzsH0.net
- 俺はトレースする機会が一切なかったから、何もかも忘れてるな
フジで見たモントーヤのキバった顔写真ぐらいしか思い出せない
- 27 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:04:59.22 ID:hVxYhFhI0.net
- >>13
ここの住人どのくらいいるんだろうな
500人くらい？
特定の話題を覚えてるやつが数人くらいは出てくるんじゃないか
- 28 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:06:37.27 ID:ED406+TU0.net
- >>17
うる覚えの状態から調べて確認してからレスしてる人もおるやろうけど
チャットでスラスラ出てきたら、本当にデータが頭に入ってそう
- 29 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:10:53.44 ID:NkcxaG/SM.net
- 「右のリヤ!右のリヤ!」の古館の絶叫が未だに頭に残ってるわw
- 30 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:14:33.79 ID:pyt7RC750.net
- 印象的なこ事は割と覚えてるな
1997年最終戦の予選3人同着タイムとか 1:21.072
- 31 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:17:26.72 ID:hVxYhFhI0.net
- >>30
そういうのはぱっと出てくるわ、あれ本当に同じだったのかなw
シュービルヌーブフレツェエンだったと思う
- 32 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:19:46.47 ID:i6F+jjLJ0.net
- バーニータイムだろ
- 33 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:20:16.91 ID:Lv3QPTkp0.net
- >>28
うろ覚えな
- 34 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:24:39.72 ID:pyt7RC750.net
- ハッキネンのアクセルワークはON/OFFとか小ネタも何故か覚えてる
- 35 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:25:28.49 ID:nUH4HzsH0.net
- ここで皆をうならせるエピソードの一つも披露したいもんだが、やっぱり無理だ
「人は印象的な出来事があった時、自分が何をしていたかを覚えてる」
なんてよく言うけど、あれも嘘だな
セナの事故の時自分が何をしてたか全く思い出せない
3.11の時はカップラーメン食ってたのを覚えてるが、それはカップラーメンが
ひっくり返ってこぼれたからだし…
- 36 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:35:34.86 ID:TNh5vjQU0.net
- 佐藤琢磨がアロンソをオーバーテイクしたシーンは後々英語実況版見て爆笑したわ
「…ｺﾞｰﾀｸﾏｺﾞｰﾀｸﾏｺﾞｰﾀｸﾏプッシュプッシュプッシュナウ！」
- 37 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:36:55.30 ID:tgdkQK5P0.net
- 山田優がバトンに求愛ソングをフジテレビに無理やり歌わされてのはよく覚えている
- 38 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:36:57.50 ID:bSWo9wT0M.net
- 記憶ネタ
90年日本GPで本編の放送の直前に日テレが
（模型まで使って！）「セナプロリタイア、亜久里表彰台」と
5秒くらいでサラッとネタバレしたテレビ映像は今も鮮明
- 39 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:37:50.40 ID:B7A/gjby0.net
- セナの事故の時って、普通に夜中にテレビみてて突然切り替わった川井たちの神妙な顔みて「えっ？」だろ
あと思い出すのは、ダイヤルQ2で町屋のお姉ちゃんにやらせてよってお願いしたら「正直でよろしい、おいで！」って言われたことくらい
- 40 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:42:07.40 ID:bSWo9wT0M.net
- >>39
多分テレビじゃなくて自分がなにしてたかを思い出せないってことでは
俺も事故の時のテレビ映像は覚えてるが自分の状況は忘れた
- 41 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:43:54.71 ID:PzCY11Fh0.net
- >>37
歌も歌ったの？ラブレターみたいなのを本人の前で読まされてて、見てられなくてチャンネル変えたのを覚えてる。
- 42 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 08:45:41.69 ID:hVxYhFhI0.net
- 見てられなかったといえばKEIK…いや、なんでもない
- 43 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:14:28.82 ID:2vZxHb7k0.net
- >>42
今の現状あれなんであんま言いたかないけど
ミハエルにエンスト起こさす位酷かったからなあれ
- 44 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:16:57.32 ID:tgdkQK5P0.net
- >>41
歌わされていたな 山田優の黒歴史 小栗と付き合ってたのに バトン様とか言わされていて気の毒だったな
- 45 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:17:28.65 ID:p+nozcHa0.net
- >>42
あれは本当に本当に忘れたい。
- 46 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:22:14.69 ID:z5Y7tVz1M.net
- セナの事故はリアルタイムでは見てなくて
後で見ればいいや、って思ってたら普通の番組で速報テロップが流れて
愕然とした思い出ならある。暫く脳が理解を拒否してた。
- 47 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:28:09.75 ID:z5Y7tVz1M.net
- だが確かにセナの事故ですら何年だったと言うほど詳細に憶えてないな
みんなは割と憶えてるもんなの？
- 48 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:29:04.46 ID:tgdkQK5P0.net
- >>47
覚えてるな １９９４年５月１日 逝去
もうすぐ命日だな
- 49 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:35:51.39 ID:p+nozcHa0.net
- 引っ越ししてすぐ、どうしてもサンマリノGP見たくて大急ぎでテレビ買って
ワクテカで見てたらいきなり3人の沈んだ映像だったから良く覚えてるな。
中華航空だかが名古屋で墜落したのが同時期だったはず。
- 50 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:50:27.04 ID:Ggzuq8A50.net
- 個人的に2007年と2008年って21世紀入ってから面白さトップクラスのシーズンだと思うんだけど、この掲示板もかなり盛り上がってた？
非常に残念なことにまだその頃はF1見てなかったのでリアルタイムで見てた人の反応が知りたい
- 51 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:53:49.33 ID:2nn//FmU0.net
- >>37
それは記憶ないけど、Cancamとコラボして、エビちゃん押切と踊ってたのは寒かった
- 52 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:56:15.54 ID:z5Y7tVz1M.net
- そういえば一時期大林素子もいなかった？
- 53 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 09:58:54.44 ID:p+nozcHa0.net
- >>50
スレ的にはいつもそんなに変わらない気が…勢いとかはさすがに覚えてないが。
2007年はマシン的には枕が頭ひとつ抜けてたけどアロンソとハミの対立があって
キミが漁夫の利を得た感じでポイント差のわりにはそんなに…。
2008年は未だに語り継がれるホース着けたままピットアウトと
最終戦ラストラップ大逆転であれほど印象に残る選手権は多くないと思う。
- 54 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:04:31.75 ID:8t5SONHC0.net
- その頃はハミ叩きが凄かったのは覚えてるかな
- 55 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:08:32.75 ID:jmoDeXAcd.net
- >>53
2007も2008もチャンピオン争いのワクワクはあったな。
もう1年最後までガチで争ってた年があったような、、、
- 56 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:08:42.30 ID:2vZxHb7k0.net
- >>50
面白さ的にはそっちの二年なんだが盛り上がり的には
その前の２年である2005,2006とかの方が顎オーラスで盛り上がってた記憶
まぁどっちにしても近年よりは盛り上がってたけどな
あとスレ内では2005-06頃はアロンソ叩きが、07-08はハミ叩きが凄かった
- 57 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:09:22.60 ID:p+nozcHa0.net
- ハミ初年度はルーキーがここまでやるとは…って感じでコース上の動きも
「まあルーキーだし」で、叩きもそこまでではなかった記憶。
2年目からDQNな言動が目立ち始めて偉い叩かれてたんじゃなかったっけ。
- 58 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:10:19.99 ID:fpZviqRR0.net
- あの頃のハミはヒールと言うか出る杭は打たれるの典型だったな
アロンソに同情する声も多かったように思う
あと親父の存在がいけなかったな
黒人だから批判するんだろ？みたいなコメントしてるし
マネジメントにいる親族が表に出てきちゃいけないパターン
- 59 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:11:27.27 ID:jmoDeXAcd.net
- >>56
鈴鹿の顎ストップのシーンが5年くらいPCの壁紙だったなあ、、、
- 60 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:16:29.89 ID:z5Y7tVz1M.net
- あの頃は(も？)ハミが新人なのに生意気全開で
アロンソ先輩に対して敬意の欠片も見せなかったから
反発は多かったな
それでも速いし安定してたからぐぬぬって感じだったけど
その両面が掲示板にも噴出してたｗ
- 61 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:18:02.83 ID:p+nozcHa0.net
- X5とかがうるさかったのもあの頃だっけ…ｗ
- 62 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:18:45.02 ID:/7ZlqIOL0.net
- 1990年シーズンが今までで一番面白かったな
総集編で見てても突出してる
エンジン差別を疑うプロストがやっぱりコイツ只物じゃないなって証明したシーズンでもある
近年でいうとメルセデスに継続して乗るセナに対してレッドブルに移籍したプロストって感じのシーズン
- 63 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:18:51.02 ID:ihXEUjVP0.net
- >>39>>40
俺は帰省中でした。実家でF1観て、東京のマンションへ戻ってから録画（当時はVHSテープ）を
再生したら録画設定を間違えていて、12時間時間がずれていた。ショックだったわ。
- 64 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:20:07.74 ID:z5Y7tVz1M.net
- あとミハエルを世代交代させたアロンソが
いきなり新人に負けそうになってる事が
両方のファンから受け入れられなかったと思うｗ
- 65 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:20:14.08 ID:p+nozcHa0.net
- >>62
ええー…個人的にはあの年最悪だけどなあ…特に最後が…。
- 66 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:20:23.13 ID:ihXEUjVP0.net
- >>52
それはCS放送のF1GPニュース
- 67 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:21:50.09 ID:hLPx3Xv80.net
- >>60
安定はしてなかったけどなｗ
あと、親父とFIAの逆差別も反感に拍車をかけた一因だったな
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:25:35.40 ID:70tNn7D10.net
- １番印象残ってるのはFW14Ｂの初戦南アと次戦メキシコだな。
他チームと違い全く火花の出ないアクティブサスの効果みて偉いもん来たって印象ある。
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:25:45.69 ID:ZmsSDC4x0.net
- ハミが活躍すると画面蹴りAAが多かったな
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:26:03.43 ID:p+nozcHa0.net
- 個人的に一番面白かったのは86年かな。
力を発揮し始めたホンダターボ。プロスト、ピケ、マンセル、セナ、ケケといった
それぞれに個性豊かで速いドライバー達。ハンガロリンクでのピケVSセナのバトル
からのオポジットロックフルカウンターでのオーバーテイク。
最終戦での大逆転チャンピオン決定…。
トラック外では翌年からの鈴鹿開催・中島参戦・ロータスへの
ホンダエンジン供給決定と、AS誌読みながらめちゃ興奮してたよ。
まあテレビ放送はTBSのダイジェストしかなかったけど…。
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:26:27.48 ID:ihXEUjVP0.net
- >>65
そうだね。日本GPはセナプロのクラッシュであぼーん。ピケ優勝して次戦も優勝。
それまでセナは好きなドライバーだったが、セナはプロストへ自爆特攻するし、翌年は
ベルガーを優勝させてモータースポーツの関係者から白い目で見られるし、それ以降
セナは単なる自分勝手なガキだなと思ったわ。
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:26:29.79 ID:2vZxHb7k0.net
- 個人的にはVS顎で散々叩かれてたアロンソがVSハミで
いきなりヒールからベビーフェース役になって
ハミがヒールやってたのが面白かった
昔のセナミハエル、今のタッペンとかもそうだけど
毎度出る杭は大体一度叩かれるな
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:26:54.76 ID:jmoDeXAcd.net
- >>69
懐かしすぎワラタwwwww
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:28:06.26 ID:z5Y7tVz1M.net
- ハミルトンに比べればタッペンなんて全然フレンドリーだよな
掲示板の扱いはその差かも
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:28:26.40 ID:zuGMscfl0.net
- 老害多すぎい
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:28:34.87 ID:FhbRmwcy0.net
- >>62
アクティブサス、電磁シフト、空力の洗練 すべて出尽くした。
たぶんF1として完結。
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:29:05.84 ID:hVxYhFhI0.net
- >>71
自分が受け入れられなかったことって残るよねえ
シュー初タイトルとかハッキネン初勝利なんか未だに？？？って感じ
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:31:20.07 ID:eGFiMyRq0.net
- ここはモナコモンテカルロ絶対に抜けない
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:31:49.57 ID:p+nozcHa0.net
- >>71
89年の鈴鹿が下敷きにあって、あれからF1は悪い方に変わっちゃったと思ってるんだよね。
シューマッハはあれ見て最後は当ててしまえってのを深層心理に刻んだんじゃないかと思ってる。
直後のマカオ、94オーストラリア、97年スペインはあれの記憶あってのことじゃないかなーと。
異論は認める。
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:34:17.85 ID:8YBEp0Jb0.net
- >>79
なぜかプロストも悪いって超絶擁護語るアホいたりなｗ
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:35:16.22 ID:hLPx3Xv80.net
- >>74
フェルスタッペンはまだ素直な感じだからな
俺が正しい何が悪いんだという感じで、言動が一致してる
ハミルトンはヤルことやってるのに会見ではいい子ちゃんぶったりしてたからね
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:38:26.62 ID:2vZxHb7k0.net
- >>80
そうだよなプロストは悪くないよな
F1 1989 Suzuka SENNA PROST Incident
https://youtu.be/-x6qFouPT18?t=619
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:40:30.66 ID:ihXEUjVP0.net
- >>13
87年の開幕戦から現在まで予選と決勝（90年の後半8戦は除く）、総集編、ポールポジション、
F1GPニュースは全て録画保管してある。87年〜99年までは繰り返し視聴していたから
次は何が起きるか、すぐに思い出せる。
番組内で語られた話題はほぼ記憶してるが、マシンの詳細やチーム、製造メーカー、スポンサー、F1関係者間の
人間関係は分からないわ。
それをここで書き込める人は、普段からF1を調べ尽くしていると思う。
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:41:43.13 ID:5mNuUra90.net
- デビュー時のハミルトンを表立って叩くと人種差別主義者扱いされる恐怖でゆるゆるだったから、その分ネットで特に叩かれてたな
フェルスタッペンはいくら叩かれてもは若いからこれからさで許される部分あるからね
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:42:19.64 ID:q6SN5PAt0.net
- >>81
ベッテルに謝りに行ったのはいい意味でびっくりした
ハミはバトンにオカマ掘って表向き謝りに行ったが、自分は100%悪くないと言っちゃうからね
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:43:18.97 ID:D/GL5xZcd.net
- ハミルトンの弟だかがレース中に天気気にして
ピット前ウロチョロしてたのにイライラしたな
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:43:31.96 ID:MGHjP5rI0.net
- >>79
マカオのハッキネンの泣きながらグラブを力なく投げつける姿は忘れられない
あれを見てたからワールドチャンピオンになれた時は素直に喜んだなあw
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:43:33.94 ID:Ll5L+XJ20.net
- 若ハミは岡村とか優等生とか言われてたが今じゃ全然違うわ
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:49:59.82 ID:8YBEp0Jb0.net
- >>82
あれ？自分が思ってたのってセナが枕でプロがフェラの時の鈴鹿両爆死だけど・・・
あれって何年？あれはセナが悪いよね。
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:51:39.97 ID:SIZFYaTTa.net
- >>89
それは90年の第1コーナー
89年はシケイン
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:53:27.05 ID:8YBEp0Jb0.net
- 即レスどーも。
じゃあ90年のアレは前年の仕返しなんだ。
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 10:54:01.68 ID:i6F+jjLJ0.net
- レッドブルやメルセデスが勝つようになってから詰まらなくなった
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、現ルノーが4強だった時代も勝つのは3〜4チームだったけれど、信頼性が低かったから中堅チームも表彰台やトップ6狙えた
今シーズンは3強4台リタイアか失速しないと、バーレーンのガスリー4位が3強以外の最高位になりそうだな
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:00:10.01 ID:5mNuUra90.net
- >>92
その分１０位なんて順位でもポイント獲れるからねｗ
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:00:59.03 ID:2vZxHb7k0.net
- ハミに関しては>>69が全てかな
毎度実況スレでハミが活躍すると凄い事に
07の雨の富士でハミがSC中何度も緩急付けたんで
ベッテルとウェバーが接触とかも有った
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:05:59.88 ID:ihXEUjVP0.net
- >>92
俺は2000年以降、顎がフェラで連戦連勝するようになってから、面白さが半減してしまったな。
2000年以降のレース回顧が出来ないわ。
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:06:20.69 ID:p+nozcHa0.net
- >>94
ベッテル泣いてたなｗ
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:06:56.64 ID:WVQMjxprM.net
- ハミルトンは妙に優遇されてた印象があるなぁ。
クレーンでつり上げられて、一人だけレースに復帰とかなかったっけ。
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:07:22.90 ID:8t5SONHC0.net
- 顎信者のコテハンがハミ信者になって、07のブラジルGPで
ハミルトンワールドチャンピオンおめでとう！ってスレ建てた直後にスローダウンしたかなんかで
爆笑したのはなんとなく覚えてる
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:18:58.81 ID:q6SN5PAt0.net
- そういえばあのコテハンはどうなったん？
いまは名無しなのかな
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:19:38.33 ID:i6F+jjLJ0.net
- ドイツ人とドイツ語圏のチームがF1をつまらなくしたのは間違いないな
顎空気嫁時代からドイツ国歌が流れる表彰式ばかりで飽きた
2015年みたいにメルセデスとベッテルしか勝てないドイツ国歌が全勝のシーズンとか苦痛でしかなかったわ
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:22:17.60 ID:5mNuUra90.net
- >>100
今後もそれが続きそうだけど、それでも見続けるドＭ宣言と思えばいいのか？
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:23:53.13 ID:q6SN5PAt0.net
- >>100
91年から95年はドライバー以外、ほとんどGod Save the Queenなんですけど
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:31:29.26 ID:EaJC4AZkd.net
- >>25
テレビって、普通の会社でプレゼンするようにモニターにパソコンつないで、はいOK。ってするわけにはいかないからお金はかかるんじゃない？
見栄えとか。テレビでそんなところシーン見たことないから。
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:40:44.20 ID:dPeiEoJzr.net
- >>98
その頃はスレ見てなかったけど、想像するだけで笑える
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:54:43.84 ID:6xdA4cmUa.net
- ベッテルの体当たり事件からもう1年経つのか
去年はアゼルバイジャンで暗雲たちこめてシンガポールでタイトル争い脱落だったな
今年は上海でチームメイト不必要な幅寄せからフェルスタッペンからミサイル発射された
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 11:57:59.91 ID:hLPx3Xv80.net
- >>94
SC中のルールが追加されたのもハミルトンが原因だったな
それ以外にもハミルトン発のルールってたくさんできたよね
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:02:30.77 ID:d8c2xOu2M.net
- メルセデスがつまらなくしたと言う人が居るけど
マクラーレンホンダが16戦15勝した年もあるんだけど
ウィリアムズのアクティブサスも含めて
同じようにつまんないと思った人って居る？
自分はつまんないとは思わない
エンジンの開発制限で差が詰められなかったのが
しょーもないと思ってる
たとえば今予算制限したところで今のウィリアムズはダメダメだろうし
少し前に参戦して1ポイントも取れなかったチームや
一時期のザウバーなんて居る価値ないだろう
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:11:17.87 ID:5hMoRLUc0.net
- >>107
＞マクラーレンホンダが16戦15勝した年もあるんだけど
当時の最強ドライバー同士だが本気でバトルしてるんだぜ
観てなかった？
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:17:20.29 ID:ef83G1MB0.net
- >>107
>メルセデスがつまらなくした
ホンダが参戦を表明した際も、そんな規則は無いのに事前テストを禁止
させたり、自分有利の規則をゴリ押しした。
過去のホンダ、ウィリアムズは自由競争下での連勝なので意味が全然
違う。
同じFIA下のMOTOGPでは表彰台に登るまでの大幅な規制、開発の自由
を与えて結果的に興行的大成功（戦力の均等化）になったのを見ても、政策
を誤った（誤らせた）と言える。
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:20:11.17 ID:3jTg3FOF0.net
- HAM発ルール
・バトル時のラインチェンジの回数固定(2010マレーシア）
・クレーンで釣り上げてコース復帰はNG（2007ヨーロッパ）
・Q3で燃料サンプルを残さないでアタックするのはNG（2010カナダ）
VET発ルール
・前方のマシンから10シャシー以上の間隔をとったままSC先導中走行するとペナルティ（ルールの見直し＋再度発表）（2010ハンガリー）
RAI発ルール
・ピットロードに入る際に意図的にスローペースで走って前のマシンとの間隔を広げる行為はドライブスルーペナルティ対象(2005ベルギー）
ALO発ルール
・チームオーダーを解禁へ（2010ドイツ）
MSC発ルール
・フォーメーションラップでポールシッターを追い抜いて挑発する行為はダメ（1994ブラジル、イギリス）
・ラインチェンジの変更の回数厳格化（1995ベルギー）
・ピットロードを出た後に白線を設けて合流した時の接触を防ぐ、白線を踏んで合流するとドライブスルーペナルティ（1998カナダ）
・ドライブスルーペナルティなどをチェッカー目前で行うのはNG(1998イギリス）
・チームオーダー禁止(2002オーストリア）
・赤旗中断中にマシンのセッティングを大幅に変更することを禁止（2010韓国）
・バトル時は必ず1台分のラインを残すことを明確化（2011イタリア）
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:21:25.91 ID:ihXEUjVP0.net
- >>107
2002年のオーストリアGPで、バリが顎に優勝を譲るシーンは酷かったな。
チームオーダーとはいえ、ここまであからさまに、やるものなのかと疑問に感じましたわ。
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:24:48.52 ID:Kf6jNbPLd.net
- >>110
SC中の車間制限と、ペナルティポイント導入もハミルトン
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:26:56.59 ID:y+TRtWSZ0.net
- 開発制限しちゃうと、シーズン当初で大勢が決まっちゃうからおもしろくないよね
今年は、そういう意味ではメルセが不調なので、おもしろいスタート
あと、グリッドペナルティね
あれが多すぎて、予選みる気がなくなった
決勝グリッドかわるなら、みなくてもいいと思ってしまうようになった
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:31:26.27 ID:fUolRPw90.net
- モタスポに限らずチーム側が強いスポーツはつまらなくなる運命
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:32:48.66 ID:N/haRkI4d.net
- >>109
>同じFIA下のMOTOGP
マジ？
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:33:51.17 ID:8YmiTYR90.net
- >>109
2輪管轄してるのはFIM。FIAとは完全に別組織
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:37:29.78 ID:fpZviqRR0.net
- >>111
それ現地でも大ブーイングじゃなかった？
流石に悪く思ったのかミハエルがバリチェロにポディウム譲ったけど、それはダメってあとからルール化されたような
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:48:12.62 ID:4v+jBbd/0.net
- >>117
チームオーダーは当日有効。
ポディウム譲った行為が表彰式のプロトコル違反ですげー額の罰金じゃなかった？
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:51:36.50 ID:rgKG0Gqc0.net
- 逆にセナはチャンピオン確定してた時にベルガーに勝利譲ったよね。
でもその逆もたしかあった気がするけど・・・
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 12:57:25.88 ID:p5cGV/yRx.net
- >>119
Joint NO1と言ったて、どちらかがエースじゃない。
ライコネンの扱いみたら、誰もNo1とは思わない。
フェラーリもポイントを落としまくるよね
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:00:36.21 ID:2vZxHb7k0.net
- >>110
当時の色んな状況思い出すわ
まとめ乙
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:24:11.83 ID:tKoU6C9D0.net
- >>111
バリチェロも抗議の意味であんなあからさまなやり方したんじゃないか
やろうと思えばもうちょい自然なやり方もできたろうに
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:29:08.06 ID:unlinWVF0.net
- 歴代の問題児あつめてレースさせたいな
さぞや見ごたえのあるぐっちゃぐちゃなレースになるだろう
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:32:37.46 ID:pyt7RC750.net
- IDEさんとか(´・ω・`)
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:33:06.43 ID:SsSLT3Afd.net
- チームオーダー禁止は無くなっただろ
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:41:15.69 ID:4Qct/cA+0.net
- VETはスタートうまくいかないと幅寄せしすぎなんだよ
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:52:34.52 ID:miUDXM9l0.net
- 問題児レースはオープニングラップで全員消えそう
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 13:57:50.27 ID:5hMoRLUc0.net
- >>111
分かりやすい方がいいだろ
こそこそやられるよりはさ
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:05:19.85 ID:CPoUsnjD0.net
- >>97
これこれ
このクレーン復帰でハミを嫌いになってた
今まであんなんで復帰したの見た記憶なかったから衝撃だったんだが、ルール的に問題なかったのかな
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:16:29.34 ID:8YmiTYR90.net
- >>129
当時のレギュでは違反じゃなかったから後に禁止された
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:34:04.88 ID:oZicQf6ra.net
- 爺さんの思い出掲示板w
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:41:34.16 ID:+E9bBuKj0.net
- >>131
嫌なら他でやれって
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:42:50.45 ID:QpINq5Ij0.net
- ここって平成生まれとかいないでしょｗ
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:46:55.99 ID:r95uuK3Ka.net
- V10のサウンドをもう一度
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:47:56.74 ID:3jTg3FOF0.net
- 平成生まれも三十路いくかいかないかなんだからいるに決まってるだろｗ
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:49:57.76 ID:dMEwYIdj0.net
- >>133
童貞だっているんですよ
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 14:58:26.91 ID:QpINq5Ij0.net
- 意外と若者や青年もいるのか、F1の未来は明るいな
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:04:47.50 ID:uCkX2lkZ0.net
- >>110
予選後にセッティング禁止になったのもシューマッハ・フェラーリが原因だった
- 139 ：97 ：2018/04/22(日) 15:05:42.09 ID:Kukx9kJ80.net
- >>129
たしか何台もコースアウトしてて、クレーンで復帰させて貰ったのがハミルトンだけだったはず。
みんな復帰ならよかったんだけどさ。
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:05:44.57 ID:QpINq5Ij0.net
- 予選後のセッティング禁止は全面解除してほしいよなぁ
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:07:08.16 ID:QpINq5Ij0.net
- >>139
マーシャル「FIAが、シューが引退して次世代のヒーローが必要とか言ってたから、忖度してみました・・・」
ハミ以外誰があそこにコースアウトしたかは忘れたけど、ゴ○ブ○ホイホイみたいにみんな吸い込まれていったよなｗ
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:16:48.22 ID:VRResICV0.net
- >>140
確認走行がほとんどできない
レコノサンスラップで、どのくらいできるか疑問
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:17:46.63 ID:3jTg3FOF0.net
- 昔は決勝前にウォームアップランみたいなのがあったんだっけ
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:18:41.38 ID:QpINq5Ij0.net
- >>142
それでも予選で失敗したドラ・チームが一発逆転を狙えるし、
そもそもFP1〜3で予選・決勝の両にらみで走行してればいい
ドライバー間でおおよその担当をわけるとかもできるし
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:23:34.68 ID:kEu7UBJU0.net
- >>140
ルールを自由にすればするほどトップチームに有利になる
セッティングを分けられるようになれば上位チームは完璧な予選セットと決勝セットを作り上げてくる
そして予選中の波乱で下位チームがいいポジションに上がれたとしても決勝では全く歯が立たなくなる
だから禁止になったと思うんだけどね
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:25:26.98 ID:p+nozcHa0.net
- >>143
日曜の午前中に1時間のセッションがあった。
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:25:34.10 ID:QpINq5Ij0.net
- >>145
それもそうだな、おっしゃるとおりだ
あとは決勝と予選で天気が違うときに、どっちにあわせるか？ で波乱も少しは起きるだろうし
そうだな、ではQ3またはQ2へ進めなかったドライバーは、もう少し弄れる範囲を増やす、とかで
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:31:53.42 ID:2vZxHb7k0.net
- あんま天気が違い過ぎると弄れる様に変更できるけどな
基本的にセット変えられない方がクロスし易いんで
波乱は生まれやすい
>>146
懐かしいな
プロストが毎回速かった
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:34:41.15 ID:p+nozcHa0.net
- 予算制限で面白くなるかどうかはともかく、今のF1は
エンタメに振るのか技術要素に振るのか中途半端なんだよな。
思い切ってグリッドはくじ引き、マシンとドライバーの
組合せは毎回シャッフルとかやってほしいぜｗ
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:36:07.68 ID:3jTg3FOF0.net
- 簡単なのはワンアタッククオリファイでしょ
雨が降ったりコースコンディションで不利だとか文句は出そうだがシャッフルはあるよ
以前とは違ってDRSあるからそこまで不満続出とはならなさそうだし
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:37:58.51 ID:p+nozcHa0.net
- >>150
それやるなら出走順を逆（前線上位が先に出走）にして欲しいね。
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:41:05.37 ID:QpINq5Ij0.net
- ワンアタック議論は何度目だよｗ
DRS使えるのは全員一緒、天候もだがラバー乗る後半が有利←これが重要
波乱生むためにポイント上位から出走したら視聴率的には後半へ行くほど悪くなる
かといってポイント下位から出走したら上位ほど有利で波乱はほぼなしで、これまたつまらん
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:42:12.29 ID:p+nozcHa0.net
- >>152
じゃあ出走順もくじ引きでｗ
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:45:46.36 ID:TNh5vjQU0.net
- 逆に考えよう予選はスプリンクラーで水を撒き続ければいいんだ
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:55:19.14 ID:QpINq5Ij0.net
- >>153
インディーカーのトップシックスだっけ？あのシステム丸パクリでいいやんｗ
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 15:56:07.66 ID:l4u88jj1d.net
- >>122
無線ですごい脅迫されて諦めたらしいよw
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 16:21:58.24 ID:kEu7UBJU0.net
- >>154
それバーニーが提案してたね
後になって自分でボロクソ叩いてたけど
そういえば予選のスプリントレース化てな話はどうなったんだろう？
個人的にはワンラップタイム合戦が無くなるのは受け入れられない
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 16:22:09.57 ID:rPViSOFma.net
- >>139
雨が得意と言われるバトンもハマってそのままリタイアした
レースは赤旗中断でライコネンは再開後静かにリタイア
マッサとアロンソがファイナルラップで接触しまくって「学習しろ」のレースじゃなかったかな
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 16:23:05.44 ID:3jTg3FOF0.net
- 昔フォーミュラニッポンで予選のスプリントレースやってたけど
トップに来るメンツは変わらないよ
だって20周くらいしか走らねえんだから
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 16:32:25.94 ID:zjgb3P8t0.net
- >>94
ウェバー「あいつ（ベッテルの事）はアマチュアなんだよ！」
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 16:54:50.11 ID:zjgb3P8t0.net
- >>97
ニュルでやったヨーロッパGPハミルトンマリオカート事件だなｗ
ライコネン2連勝してきててポールだったからハットトリックなるかと言われていたが雨で1人ピットイン出来ず再開後電気系のトラブルでリタイヤ
皆ゴキブリホイホイに掛かるように同じコーナーでグラベルに嵌っていたが
ハミルトンだけ復帰できた
マクラーレンの話だとエンジン切らないで待てば問題ないって事だったが……危険だからすぐ車から離れなきゃならないんじゃないかと議論になった
そして最後にマッサとアロンソの「学習しろよ！」「そっちこそドライビングを学習しろよ！」の口喧嘩ｗ
エンタメとしては最高だったかもしれんがモヤモヤが残った
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 16:57:14.98 ID:YZ68gq7I0.net
- >>158
https://m.youtube.com/watch?v=yyWkjkYfIXQ
これか？
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 17:09:53.77 ID:B7A/gjby0.net
- すっかり昔話スレに
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 17:14:42.51 ID:z5Y7tVz1M.net
- ネタがないんだよ
ホンダとかももうちょっと表に出てきて話すればいいのに
ニンジャ目指してるのかあつらは
- 165 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 17:32:48.32 ID:pyt7RC750.net
- >>143
日曜日のウォーミングラップ懐かしいな
鈴鹿へ行ったときは日曜日の楽しみの一つだったよ
- 166 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 17:48:28.14 ID:SMUkV8oL0.net
- autosportは早くF1のトップページの写真を変えろ
巡回先から外すぞ
- 167 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 17:59:25.44 ID:U3d0Siia0.net
- とりあえず現役最強はベッテルでFA？
- 168 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:08:55.28 ID:C8PtZp7O0.net
- スーパーフォーミュラの解説が電気系統でワロタ
- 169 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:09:20.48 ID:QpINq5Ij0.net
- スパライ期待組は前途多難な開幕だったようだな・・・
- 170 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:20:02.80 ID:JTk8ryxC0.net
- 福住持ってないな
今年もライセンス取れなさそう
- 171 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:42:48.30 ID:krfXZKq6M.net
- ((((；ﾟДﾟ)))))))
https://f1-gate.com/barrichello/f1_42153.html
- 172 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:45:26.20 ID:aEpp4s7V0.net
- 既出
- 173 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:52:40.23 ID:9GLSkQzs0.net
- >>171
断られたことをメディアにペラペラ喋るようなのは
断って正解としか・・・
- 174 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:56:12.96 ID:rgKG0Gqc0.net
- >>173
いや、そもそもジャントッドしか会ってないなら
今後も誰かと面会させる予定は無いって事だろ。
これを今更記事にしていること自体がおかしい。
- 175 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 18:58:01.31 ID:D8+HWBrq0.net
- 家族が誰も座ってない椅子に向かって話しかけてたら怖い
- 176 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:04:27.44 ID:2vZxHb7k0.net
- パパラッチが撮った写真を何億もの金で家族が買いとったって噂もあるし
面会とか厳しい状況なんだろうな
そっとしておいてやれよとしか
- 177 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:04:40.36 ID:W2kI9zu60.net
- 平成生まれがもう三十路か
- 178 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:06:08.64 ID:W2kI9zu60.net
- >>171
本当はもう死んでるんじゃね？
税金対策でまだ生きてることにしてるとか
- 179 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:14:20.51 ID:Twz6iPK70.net
- >>178
どこの某宗教代表者だよｗ
- 180 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:18:33.16 ID:QpINq5Ij0.net
- そうとう酷い状態なんだろうね
家族の意向を最大限に尊重して、そっとしといてやれよ
- 181 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:19:37.90 ID:rrofcHUgM.net
- セナは事故死、顎は事故と伝説的なドライバーの最後は悲惨だな
アロハミも用心しないと
- 182 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:21:39.98 ID:QpINq5Ij0.net
- ハミが5回以上WCになったらともかく、アロンソは記録も記憶もそこまでレジェンド感がないプロスト枠だな
10年後くらいにはシレっと枕首脳陣とかにいそう（ラウダやプロストのような感じで）
- 183 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:25:37.27 ID:C8PtZp7O0.net
- 記録が更新するされるたびに前の記録保持者が現場まできて更新した人と握手や感想を述べるのは珍しくないけど
F1ではなぜか前の記録保持者が死んでたり、シューマッハみたいな状態になってる人たちばかり
セナが更新した時もクラークは事故死していたし、シューマッハが更新した時もセナが事故死
ハミルトンが更新した時もシューマッハが生死不明
シューマッハが鈴鹿かどこかでプロストの51勝を超えたときと
パトレーゼがバリチェロにコメント残したことくらいだよな
- 184 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:26:53.35 ID:fWcFVlyu0.net
- セナはまだサーキットでのことだから理解できなくもないが、まさか顎が引退後にああなるなんて。
- 185 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:27:41.28 ID:W2kI9zu60.net
- セナ時代にまだＦ１見てなかったんだけど、
いまだになんでセナがレジェンド扱いされてるのかわからん。
チャンピオン３回だけでしょ。
３回以上チャンピオンになったのはセナを含めて１０人もいるのに。
- 186 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:27:43.79 ID:krfXZKq6M.net
- >>182
プロストは普通にレジェンド感あるけど、、
俺だけかい？
- 187 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:28:10.12 ID:QpINq5Ij0.net
- そういう意味では、ヒュルケンベルグには超長生きをしてもらいたい
- 188 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:32:05.15 ID:QpINq5Ij0.net
- >>185-186
セナプロ時代から生で一応見てるけど、
セナは死んでなくても当時から異彩を放っているというか、当時のあのキャラ立ちまくりのドラの中でも存在感がハンパなかった
言葉ではうまくいえないが、オーラ放ちまくりというか
プロストもすごいドライバーだとは思うよ、記録も残してるし
けど・・・レジェンドか？ っていうとなんかちがう、職人というか地味というか
まぁもし同時代にセナがいなかったから当時では文句無しのナンバーワンドライバーではあるんだけど
- 189 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:32:40.29 ID:W2kI9zu60.net
- 俺が知ってるレジェンドっていったら
・シーズン全戦予備予選落ち
・マーシャルに轢かれる
・スーパーライセンス剥奪
くらいだな
- 190 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:35:09.66 ID:vwpmz5O/0.net
- 当時を見てないから何ともだけど
プロストの才能を一番感じられた期間ってむしろセナと組むより前なんじゃないかと思う
- 191 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:36:28.93 ID:pLUmWQuO0.net
- エアレース(カンヌ)の予選にハッキネンとクルサードきてる姿が映ってた。
なーんかハッキネンがニコニコしてるの珍しい姿だな〜
- 192 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:36:47.78 ID:C8PtZp7O0.net
- プロストはセナがロータスルノーで勝つまでは当時の現役ドライバーの中では
一番雨が上手で速かった扱い
- 193 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:44:44.53 ID:DEYcaTwW0.net
- レジェンドと言うなら記録だけじゃなく逸話みたいな物が必要だよね
- 194 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:45:50.25 ID:zuGMscfl0.net
- 懐古マン多すぎい、、、
- 195 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:48:23.04 ID:i6F+jjLJ0.net
- 50年代から見ていると最強はファンジオで最速はクラークなんだろうな
- 196 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:48:30.53 ID:kEu7UBJU0.net
- 身内の関係でガキの頃からなんとなく観てた
自分の中で一番古い思い出はブラジルGPでセナがリタイヤして
観る物がなくなった観客がレース中なのにゾロゾロ帰っていくシーン
他の人はまだ走ってるのに可哀想だなって思った
あとは朝のニュースで右京が空飛ぶシーンが流れたことかな
あれで死んじゃったと思ってた
- 197 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:48:54.64 ID:QpINq5Ij0.net
- >>194
安心しろ、20〜30年後に俺らがヨボヨボになって要介護でネットから消えている頃、
君らが「まったく今の若い連中はベッテルやハミルトンの全盛期を知らないのかね？ あとアロンソはネタキャラだったんだぞ！」
とかやってるはず、歴史は繰り返す
>>195
さすがにその頃はまだ生まれてもいないｗ
- 198 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:49:16.48 ID:miUDXM9l0.net
- レジェンド：セナ、顎、ニキラウダ、ハッキネン
超一流：プロスト、グラハムヒル、ハミルトン、アロンソetc...
一流：リカルド、ライコネン、ベッテルetc...
くらいの認識
- 199 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:53:24.90 ID:D8+HWBrq0.net
- フジ全戦中継から観始めてもF1の歴史の半分に迫りつつあるという
- 200 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 19:58:53.38 ID:tQ1XdOVbd.net
- ホッケンハイムやシルバーストンも今や名前だけの別物だからね
マゴッツベケッツチャペルってたまに言いたくなる
まだあるけど
- 201 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:00:38.24 ID:vtxU4Kgo0.net
- >>161
このときスパイカーがラップリーダーになったんだっけ
- 202 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:00:41.66 ID:OM2HmPvFa.net
- >>166
なんかだめなん？
- 203 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:03:14.56 ID:56YEasz60.net
- スーパーフォーミュラー
ホンダが好調
- 204 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:03:18.67 ID:9nKRD+ly0.net
- セナがレジェンドなのはF1の中だけに留まらない人気やカリスマ性あったからでしょ
ゴールデンでやってるF1じゃない番組で追悼特番やったくらい
ブラジルは大々的に国葬やってたしなぁ
- 205 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:05:11.87 ID:6rD3joPxa.net
- >>185
走りがヤバかった
モータースポーツファンの投票で歴代1番速いドライバーはってアンケート取ると一位はセナになる
二位シューマッハ
わけ分からん速さ持ってるのがセナで皆の心を掴んでた
- 206 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:06:48.26 ID:B7A/gjby0.net
- アロンソの凋落
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00361845-rcg-moto
- 207 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:06:52.00 ID:zjgb3P8t0.net
- >>201
ヴィンケルホック懐かしい！ ｗ
このＧＰのお陰で名前を刻んだよね
- 208 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:08:37.12 ID:OM2HmPvFa.net
- >>188
セナがすごいのはわかるけど、プロストもレジェンドだろ
セナは死んでからプロストに追いついたと思うぞ
- 209 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:11:49.57 ID:+LmLMxV70.net
- >>185
シューマッハやハミルトンの憧れなんだから魅力あったってわかれよ
- 210 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:12:29.98 ID:bSfKRb0O0.net
- セナは「ポケットに最後の一秒を隠し持っている」と言われたほど予選が速かったからね
個人的にはむしろ1993年に圧倒的不利なマシンで戦ってた頃の方が凄みを見せたと思う
- 211 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:12:32.12 ID:pyt7RC750.net
- さっきBSフジでSF見たが…
うん、まぁこれはこれでいいんだろう…
- 212 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:14:28.44 ID:OM2HmPvFa.net
- >>185
キャラ立ってたしレースでも面白かったからねぇ
そりゃ憧れるわという感じ
ハミルトンもレース見てるの面白いから似てるわ
- 213 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:16:56.40 ID:U/nyv/IX0.net
- >>204
>セナがレジェンドなのはF1の中だけに留まらない人気やカリスマ性あったからでしょ
これ、エクレストンがいってたな
カリスマ性があってモータースポーツの外の世界でも影響力のあるようなドライバーはセナ、シューマッハが最後
今後は環境の変化のせいでそういうドライバーは出てこないだろうと
- 214 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:17:27.77 ID:vtxU4Kgo0.net
- 昭和生まれのF1見ない人でも知ってるのがセナ
平成生まれのF1見ない人でも知ってるのがシューマッハ
ってイメージ
- 215 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:18:00.12 ID:ESTUktCl0.net
- セナがメディアで推されてたのと、当時ネットがなかったのはデカい
しかもカリスマエピソードは垂れ流し状態
鈴鹿で神を見た、ヨーロッパ人にいじめられたがホンダと一緒に戦った、
モナコの表彰式のドレスコードを知らず中嶋親父とジャケットで現れた、
カリスマを生むのは今より簡単だし、アンチが連絡を取り合うのも
情報を拡散するのも不可能な状況だった時代
- 216 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:20:53.23 ID:pyt7RC750.net
- とんでもない大金積んでセナとカートをした生ダラは評価してもいい
- 217 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:22:53.10 ID:nBLYbD3S0.net
- >>201
ヴィンケルホック、今でもよく覚えてるぞw
- 218 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:24:50.19 ID:L0RBMpLV0.net
- >>109
一番やりたい放題なのはフェラーリなんだけどな
文句言われたら撤退ほのめかして脅すだけだからねｗ
- 219 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:26:44.83 ID:L0RBMpLV0.net
- >>189
？？？「グリップがありすぎる！」
息子が今年からF2に参戦してますねぇ
- 220 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:28:21.61 ID:L0RBMpLV0.net
- >>198
スーパースウェードことロニー・ピーターソン
もちろん実績では大きく劣るが速さでは劣らんぜ
- 221 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:30:48.41 ID:ESTUktCl0.net
- >>109
正直、メルセデスとホンダが逆の立場なら
俺らは「めっちゃおもろい、ホンダすげーよ」で盛り上がってるはずだし、
ホンダは自由競争ではなく政治力で独走してるという書き込みがここで
多数を占めることもない
何が言いたいかというと、そういうメルセデスの貶め方は
無意識にバイアスがかかった意見に見えるから損だよ、
ということ
- 222 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:31:27.03 ID:Rc0amvr60.net
- セナは完全に衰える前にあんなことになったから余計に神格化されてる気がする
- 223 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:32:19.63 ID:zoio0i1/0.net
- セナをレジェンドにしたのはプロストだから
二人まとめてセナプロ伝説とか対決とか言われてるんだからプロストだってレジェンドだろ
- 224 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:35:07.45 ID:ICpudAN6K.net
- >>221
ホンダの16戦15勝は日本では当然盛り上がったし日本人にとっては最高に面白かっただろうけど
ヨーロッパの連中からしたらさぞ面白くなかっただろうね
いや、ヨーロッパだけじゃなく世界中がか、
やはり1チーム独走はいつの時代でもそうなる
- 225 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:35:18.79 ID:WGzoha5Qd.net
- >>221
＞ホンダは自由競争ではなく政治力で独走してるという書き込みがここで多数を占めることもない
どうかなぁ
しょーもない在日チョンは結構このスレ監視してるし、活躍したら芸スポ辺りからうじゃうじゃ出張してくると思うよ
- 226 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:36:42.50 ID:nioXMN3p0.net
- >>223
長嶋は記録関係なくレジェンドだろう？
- 227 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:36:44.51 ID:vtxU4Kgo0.net
- >>207 >>217
今はアウディのGT3だったかな
ヴィンケルホック家はよく分からんｗ
- 228 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:37:48.34 ID:2bD7/yXJ0.net
- 時々言いたくなる名前
ハインツハラルドフレンツェン
- 229 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:39:54.22 ID:bSfKRb0O0.net
- セナは顔が良かったのもポイントだね
- 230 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:41:48.16 ID:ESTUktCl0.net
- >>229
あの憂い顔が無茶苦茶かっこ良かったもんな
ヘルメット越しの顔をノートの片隅によう描いてたわ
- 231 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:42:52.79 ID:3KMoVnird.net
- >>48
ラッツェンバーガーも忘れないで
- 232 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:43:25.19 ID:p+nozcHa0.net
- >>185
俺はセナは嫌いだったんだけど、とにかく予選での一発が驚異的だった。
今みたいに決勝に向けての色んな要素が絡む予選ではなく
ずっと単純で純粋な「1ラップの速さ」を競っていたから
そこで他を圧倒する速さを持っているのは特別なことだった。
- 233 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:44:34.12 ID:+LmLMxV70.net
- ハミルトンは89年鈴鹿が一押しらしい
http://number.bunshun.jp/articles/-/824200
- 234 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:45:40.06 ID:pyt7RC750.net
- HHHと言えばスレタイが面白かったな
覚えてる人はいないか…
ちなみにHHHと言ってもトリポーさんのことではない
- 235 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:49:15.03 ID:p+nozcHa0.net
- >>234
なんだっけ…「ツルーリ全然ダメ」と「フィジケラはどうしたらいいのか」
ぐらいしか思い出せない…あと「ジョーダンをわるれるな」ｗ
- 236 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:54:18.93 ID:ICpudAN6K.net
- クルサードも先生の元ネタは
この先生きのこるにはどうしたら良いかだったしな
- 237 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 20:57:27.38 ID:9nKRD+ly0.net
- >>222
神格化以前に現役当時からまさにスーパースターって感じだったよ
ONとかマラドーナとかメッシロナウドやビートルズやマイケル等異次元な存在だったから
すげぇこいつ何なんだみたいなのは今の時代じゃわからないかもね
- 238 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:01:42.89 ID:Bxhz79+R0.net
- 琢磨からF1見出した自分の中ではセナプロスト顎はレジェンド枠だよ
- 239 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:05:55.58 ID:rgKG0Gqc0.net
- 当時、イタリアGPで観客に来たイタリア人を映してその人がカメラに向かって言った言葉
「ノーフェラーリ！マックラーレーン！」
なんか印象残ってて覚えてるけど
ヨーロッパとかホンダとか関係なく楽しんでるし
そのぐらいセナは人気だったよ。
- 240 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:06:34.46 ID:QpINq5Ij0.net
- フレンツェンはいまどきだとHHHよりもNTRのほうがしっくりくるな
- 241 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:08:31.91 ID:vBUErApna.net
- >>237
メッシ、ロナウドは今だよ
お爺ちゃん落ち着いてw
- 242 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:11:40.66 ID:S9IaPqnfa.net
- クリロナを無印ロナウドって違和感あるわ…
- 243 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:14:23.95 ID:rgKG0Gqc0.net
- ロータス時代のセナなんて今に置き換えればトロロッソでレッドブルやフェラーリ、メルセデスとトップ争いしてるようなもんだからな。
1人だけぶっ飛んでたのは間違いない。
- 244 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:14:44.86 ID:9nKRD+ly0.net
- >>241
現役わざと入れておいたのもわからんのね
お前みたいのが色々ネットで叩きまくってるんだろう
無印ロナウドも十分怪物だったからいいじゃん
- 245 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:15:51.45 ID:TrC2GXBe0.net
- 正直プロストの全盛期はフジが中継始める前だからね、、ピケも同様でこの2人は正当に評価されにくい
一方セナやマンセルはフジの中継開始後に全盛期を迎える
- 246 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:16:15.94 ID:/7ZlqIOL0.net
- >>243
そんなに低くないでしょ
- 247 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:18:16.97 ID:U3d0Siia0.net
- F1って「今日こそ熱いバトルが見れるかもしれない」ってワクワクするのが楽しい
毎回バトルしてたらそういうワクワク出来なくなるからな
- 248 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:21:32.73 ID:/7ZlqIOL0.net
- 何かセナが神格化されてるけど
確かに速さとカリスマ性はあったけどホンダお抱えドライバーとして
プロストを倒して名を上げようと野心に燃えてたのがセナであって
それ以上でも以下でもない
マクラーレン時代のホンダエンジン本体は未だに不明でも
ECUに差があったのはほぼほぼ出てきてるし
- 249 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:22:48.83 ID:C8PtZp7O0.net
- ツルーリ全然ダメ
フィジケラはどうしたらいいのか
全員フレンツェン
クルサード先生の確変指南道場
がんがれルーベンスバリチェロ
青息吐息ヘイキコバライネン
ミカ・ハッキネン氏の人生レース 〇周目
- 250 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:24:48.25 ID:0Ogi8gJmd.net
- ほぼほぼ（）失禁
- 251 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:30:52.68 ID:unlinWVF0.net
- ピットでリバースギア使って黒旗無視したうえにチャンプ争うマシンに体当たりしたり
怒るとスピードアップして抜き返したり、高速タンブレロ先で1回転しながら立て直したり、
コースサイドで殴り合いしたり、勝手にマシン止めて引退宣言したり、
おれはそういう人間味あふれる不完全な奴の方がレジェンドな感じして好きだったね
シケインで引っ掛けて手袋投げて泣いてたやつも好きだったな
今はそんなやつ絶対にいねーだろうし、寂しい限りだ
- 252 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:31:42.70 ID:p5cGV/yRx.net
- >>204
ブラジル人にセナの事を聞いたら知らないブラジル人は多かった
- 253 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:33:08.37 ID:rgKG0Gqc0.net
- セナについてはセナのwikipediaの
特筆されるレース＞転換とされるもしくは物議を醸したレース＞1988年第3戦モナコGP
ここのエピソードの壊れっぷりが面白い。
転載していいのか分からんから自分で見てください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%8A
- 254 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:33:15.47 ID:zjgb3P8t0.net
- >>215
ドレスコードは知ってたんだよ……タキシードを次に送っちゃって足りなくなったんだよ
- 255 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:39:00.23 ID:btDbGQy00.net
- おれ30代だけど、レースのことなんかなんも知らん小学生のころに、テレビで見たセナって人間に魅力を感じてF1に興味持ち今に至る
それだけ人を惹き付けるオーラがあったんだよな
- 256 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:46:35.42 ID:2vZxHb7k0.net
- DAZNで中国GP見返すの忘れてた…
DAZNの放送期限１週間じゃなく１ヶ月にして欲しい
>>233
森脇さんも87-93年代のベストGP投票で89鈴鹿を１位に選んでたな
セナプロの全周回オンボード映像を何年か前に人から貰って観たけど
其々ドライビングスタイル全然違ってて面白かった
- 257 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:46:38.55 ID:gcpyBmmc0.net
- アスリートはどこかで必ず劣化していく
セナにも必ずそういう時が来たわけで、どういう引き際を迎えていたか
- 258 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:47:37.36 ID:DsBhZbV/a.net
- 人気と実力が必ずしも比例しないのはいつもだろ
アレジとかビルヌーブなんかに比べりゃ比較できないくらい結果だしてる
- 259 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:47:45.90 ID:mhB+cZRu0.net
- >>256
OBS
- 260 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:50:43.07 ID:8YmiTYR90.net
- >>248
ECUに差があったってのはただの噂で、そういう噂が立ったから
2人の前にECU並べて「使いたい奴持って行け」ってやってたという話だぞ
- 261 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:53:37.14 ID:5hMoRLUc0.net
- >>258
乗ってる車の性能からすれば今一歩という印象なんだが
ティレルではよっぽど相性がよかったんかな
- 262 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:55:20.84 ID:C8PtZp7O0.net
- >>257
セナが生前語っていたのは(40)まではF1で現役でやるよ
その時にホンダがまたF1でやるのであれば俺を誘ってくれだったみたい
- 263 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 21:58:06.55 ID:gcpyBmmc0.net
- >>262
本人がそう思っていても、その前にシューマッハやハッキネンに抜かれていた可能性もあるし、どうなっていたかだよな
ほんとタラレバだけどね
- 264 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:06:20.99 ID:C8PtZp7O0.net
- セナも死ぬ数カ月前にセナビルとか政治に興味持っちゃってたし
シューマッハはF1から離れたとたんにバイクで事故をして首と視力に後遺症を抱えた
2度目の本当にF1から去ったらああいったことになった
F1だけしかない人がF1から目線を逸れたり完璧に辞めちゃうと悲劇的な目にあっちまうのかな
- 265 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:06:21.10 ID:8t5SONHC0.net
- セナシュー時代が97年まで
ヒルはWCを取れずジャックと交代でウィリアムズを追い出される
98のマクラーレン無双で引退かな
- 266 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:07:38.93 ID:rgKG0Gqc0.net
- >>263
ほんとタラレバだけど、
94年、ウィリアムズに移籍したセナはウィリアムズを一気にチャンピオンチームへと引き上げた主力のアクティブサスペンションが禁止となって
マシンはとても乗れたものじゃ無いってぐらい酷かった事を旧友ベルガーに話していたらしい。
前年まではアクティブサスの恩恵で一気にトップチームへと引き上げたベネトンとウィリアムズに対して劣勢なマクラーレン。
そんな中でシューマッハの様な次世代の怪物と対等に戦っていたんだから、どっちが凄かったかは比較の仕様も無いけど、
プロストの様な策士がいなければ普通にあと2回はチャンピオン獲ってただろうし、
逆にプロストがいなかったら当時のF1人気なんて無かっただろうし、
セナが生きていたらシューマッハの記録も伸びなかっただろうな。というタラレバ
- 267 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:09:09.81 ID:DsBhZbV/a.net
- だいたいああいう奴らはもともとネジ外れてるから限度分からず事故ってダメになるとマジレス
- 268 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:09:56.28 ID:C8PtZp7O0.net
- まあ間違いなくシューマッハはベネトンで戦い続けてて
フェラーリを復活させた立役者という評価ではなく
今のベッテルみたいな評価で終わってたんだろうな
- 269 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:14:07.26 ID:DsBhZbV/a.net
- フェラーリ行かなかったら結局トータルの優勝大して変わらなかったりして
- 270 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:14:48.99 ID:C8PtZp7O0.net
- 1991 N.ピケ(39)
1992 N.マンセル(39)
1993 A.プロスト(38)
1994 A.セナ(34)
1995 N.マンセル(42)
ここあたりは漫画の展開みたいな感じで毎年毎年F1からチャンピオンが去っていったよな
2012 M.シューマッハ(43)
2016 N.ロズベルグ(30)
2017 J.バトン(37)
2018
ここ最近もそういう流れが出来つつあるけど
- 271 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:18:49.28 ID:OphKv/+90.net
- 臆病なドライバーとネジが外れたドライバーと居てどちらも死ぬときは死ぬ。
女神に魅入られるか、死に神に魅入られるかの差。みたいなことを言ってるドライバーが居たな。
まあ、近所のおっちゃんだけどｗ一応、全盛期のフレッシュマンでそこそこの成績を収めていたらしい。
- 272 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:19:42.88 ID:FhbRmwcy0.net
- >>190
ルネ・アルヌーと組んだ時だろ。 ルノーターボ
- 273 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:20:41.42 ID:gcpyBmmc0.net
- >>252
少なくともウィキペディアに書かれているペレやジーコと並ぶは無いよな
ブラジルはサッカーが圧倒的に上だから、ペレやジーコと並ぶのはロマーリオ、ロナウド、リバウド、ロナウジーニョら
今ならネイマール
- 274 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:23:34.90 ID:LPrvSzao0.net
- >>270
上の連中はいろいろ物語性が有ったね
- 275 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:23:53.47 ID:/7ZlqIOL0.net
- >>260
それこそ噂なんじゃないの？
少なくとも89年フェニックスGPでビル群の電磁波によるECU不調で
リタイヤしたのはセナ車のみでプロスト車には全く問題が出なかったのは事実
- 276 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:25:34.07 ID:LPrvSzao0.net
- 今更セナの人気貶めようと頑張ってる人はどうなると満足なんだ？ｗ
- 277 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:26:45.82 ID:JDk8W79Aa.net
- アゼルばい！
- 278 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:27:03.64 ID:nBLYbD3S0.net
- >>270
今年はライコかアロンソか、どっちも引退してほしく無いけど
- 279 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:29:52.08 ID:ZqtU3fXc0.net
- 君がいたから、僕は僕でいられたんだ
93年のF1総集編は傑作やったな(´・ω・`)
- 280 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:30:24.39 ID:FhbRmwcy0.net
- >>278
ライコネンは今年いっぱい。 後釜はリカルド。
アロンソはしぶとい、後一回チャンピオン取るまで。
ハミルトンが先やな。
- 281 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:31:46.08 ID:8YmiTYR90.net
- >>275
GP CAR STORYのMP4/5号で、差があるだの何だの言われる中で
実際にどういう対応していたか当事者が語ってるよ
- 282 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:32:10.84 ID:C8PtZp7O0.net
- 過去は美化される
セナが事故死した時はマンセルを呼ばないといけないレベルで人気者いなかった
なのに今はシューマッハとハッキネンはカリスマ性とライバル的な位置付けで良かった扱い
フェラーリシューマッハが引退してアロンソとライコネンの2人じゃシューマッハが抜けた後のF1でキャラ立ちがいないと言われたが
今はアロンソとライコネンはキャラやカリスマ性があると言われる
そんなもんだよな
- 283 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:34:35.12 ID:gcpyBmmc0.net
- セナの人気って日本ではフジテレビが過剰に上げたからな
一方でプロストは過大に悪役にされた
ホンダがそのきっかけを作ったんだけどね
- 284 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:35:28.08 ID:FhbRmwcy0.net
- >>282
その最たる例が、２７ ジル・ビルヌーブ。 ドリフト走行やりすぎ。
ピローニの方が速かった。
- 285 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:37:27.50 ID:UdxqQMnS0.net
- ライコネン今年こそ一勝できるのだろうか
マルキオンネの機嫌次第か
- 286 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:43:14.34 ID:+W9W6w9d0.net
- エリクソンはそのうちFIAの会長とか偉い人になるような気がする
- 287 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:44:53.74 ID:/2ElZJmBd.net
- >>103
Tokyo mxの株番組はそうしてるぞ
- 288 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:44:54.17 ID:+E9bBuKj0.net
- >>270
今年はアロンソだろ
- 289 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:45:51.04 ID:VoBwFjNZ0.net
- 懐古厨は他にスレ立ててやればいいのに
- 290 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:46:47.34 ID:/2ElZJmBd.net
- >>106
2010年にカナダでポール取ったときにガス欠で押して帰ってきてから
ガソリン残ってないと失格になるようにルール変わった
- 291 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:47:13.68 ID:UdxqQMnS0.net
- アロンソはPUがルノーに変わってちょっとやる気戻ってると思うんだけどなぁ
- 292 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:48:21.37 ID:aEpp4s7V0.net
- やる気つーか
吹き捲った手前あとには引けないって感じ
- 293 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:48:48.86 ID:C8PtZp7O0.net
- 2002 ハッキネン ドイツGPで引退会見
2006 シューマッハ イタリアGPで引退会見
2008 クルサード イギリスGPで引退会見
2012 シューマッハ 日本GPで引退会見
2013 ウェバー イギリスGPで引退会見
2016 マッサ イタリアGPで引退会見 バトンはアブダビ ロズベルグはインスタ
2017 マッサ ブラジルGPで引退会見
こうみると引退会見開いて引退できる優勝ドライバーはそうはいないんだな
- 294 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:48:48.97 ID:/2ElZJmBd.net
- >>106
2012年のバーレーンでコースはみ出してぬこ抜いて、ライン4輪はみ出したらペナルティでるように厳しくなった
- 295 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:49:39.29 ID:/2ElZJmBd.net
- >>106
クレーンで戻されるのも禁止になった
- 296 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:50:37.94 ID:HT2pNRCU0.net
- 実際枕がPUのせいにしなくなったというか
PUに問題がないと判断し始めてようやくシャーシがまともになり始めた感じ
去年までのルノーだったらどっこいどっこいだと思うが
- 297 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 22:56:37.80 ID:ihXEUjVP0.net
- >>148
懐かしい。日曜朝のプロストか。
- 298 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:02:01.46 ID:/2ElZJmBd.net
- ハミルトンはshowbiz界に友達多いしアメリカ人も割りと知名度あるかな
James CordenのLate Late Showにもでてたしね
- 299 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:03:50.09 ID:+W9W6w9d0.net
- >>293
放出されて引き取り手のないまま去っていくってのがほとんどなのかな
- 300 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:04:25.32 ID:/2ElZJmBd.net
- アロンソはホンダのとの繋がりなくなったけどIndy500には今度はどこから出るんだろうね
まだホンダエンジンのチームでは出づらいと思うんだけど
- 301 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:04:52.40 ID:ihXEUjVP0.net
- >>185
セナ以上に不思議なのがジル・ヴィルヌーブ。
チャンピョンにもなっていないのに神的な扱いだよね。
- 302 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:06:45.27 ID:mKFEeS1D0.net
- >>9
簡単に作れるぞ
https://kazudental.exblog.jp/14790357/
- 303 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:12:21.89 ID:2vZxHb7k0.net
- クルサードは今日エアレースの方に来てんのか
- 304 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:14:23.27 ID:gcpyBmmc0.net
- >>301
旬な時に亡くなるとF1に限らずみなそう
ブルース・リー、尾崎豊などなど
ジジイなんで他に適切な例えができんけど
- 305 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:15:45.76 ID:/2ElZJmBd.net
- AVICII...
- 306 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:16:42.37 ID:zjgb3P8t0.net
- >>300
ペンスキーじゃないの？
- 307 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:20:34.71 ID:LPrvSzao0.net
- >>300
今年はモナコ走りたいんじゃ？
- 308 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:23:32.28 ID:LPrvSzao0.net
- >>302
データを何処で手に入れてるんだ？って事なんじゃ？
今はどうなのか知らないけど、前はFIAが全車ラップタイムをPDFで公開してたよね
あれからエクセルに取るこむのは俺でもできたから、大して難しくないだろうし
川井位の関係者だと素のデータ入手できるんじゃ？
- 309 ：音速の名無しさん ：2018/04/22(日) 23:57:33.30 ID:3VbjjvEN0.net
- プロストはプロストGPが無ければ…
- 310 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:10:28.76 ID:v98WTqJu0.net
- >>291
昨年までのアロンソだったら、こんなにポイントを取ってないかな
今のアロンソは死に物狂いになって頑張っている
マクラーレンが金欠となり来年のシートはほぼない
アロンソは、どこかのシートを得るために
チームのために頑張る姿勢と速さを証明しないといけない
- 311 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:12:58.33 ID:CejzVUtv0.net
- >>309
中野信治イジメは酷かったらしいな
シートだけ与えて真綿で絞殺すやり方は陰険だ
- 312 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:16:46.38 ID:N/iDvaqN0.net
- 中野信治プロストが映っても何も言わないもんな
- 313 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:18:52.99 ID:DZ0l1PiG0.net
- >>311
でも、年間数百億使って20ちょっとのシートのうちの1つを割り当てていじめるって世界最大規模のいじめだな。
- 314 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:20:57.99 ID:fV93B3Hy0.net
- >>310
正直3強はセカンドを外されてもよっぽどのことが無い限り枠ないし
他の中堅で少しでも可能性がありそうなルノーも今の年棒の1/4でも拾わん
ウィリとザウバーは本人が行かんだろうし、インドも含めて元チャンプ買うほど金がない
よくて年棒半減ぐらいで枕残留じゃねえか
- 315 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:22:53.59 ID:g1keEeha0.net
- >>303
ハッキネンやブルツも来てたで。
セバスチャン・ローブにリュック・アルファンも。
- 316 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:24:10.21 ID:x75rVqH90.net
- チームメイトのパニスが、あまりの中野苛めの酷さに、プロストにもうちょい何とかしてあげてと言ったとか言わなかったとか
普通ありえない話だよな、チームメイトを助けてあげて！とか
- 317 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:24:23.47 ID:p2Ta9So80.net
- >>185
イギリスF3が凄かったからねセナは、
当時は
ダ・シルバ表記だったと思うけど
その前の年はマーチンブランドルが強かったんだけど、セナが来たら全然レベルが違ってた。ブランドル全然勝てなかった。
そして、ハートターボのトールマンでF1デビュー。
トールマンでのモナコの走りは熱かった。
あれでファンになった人は多いのかもだね。
そんな私は、ネルソン・ピケットのファンです。
- 318 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:38:36.86 ID:ToQUjvkB0.net
- >>185
セナはドライビングテクニックは今さら言うまでもない、天下一品。
上記でも書かれていたが、カリスマ性が異常に高かったことも、世界中の人達から愛された理由の1つ。
- 319 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:40:40.61 ID:JaF3hkoJ0.net
- それは入れろよ
- 320 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:40:55.27 ID:w+kv2Tch0.net
- >>317
おっさんやないか
そういう私はパトレーゼが好きです
- 321 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:41:05.53 ID:JaF3hkoJ0.net
- 誤爆
- 322 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:42:05.24 ID:BbJbLqnK0.net
- >>317
ルノーターボのゲート閉めてブースト目一杯な推定1500馬力をそこそこ走らせたのがイカれてるわ
- 323 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:46:14.83 ID:MbjKr93g0.net
- >>310
アロンソはクラッシュする事も少なくよくポイントを持ち帰ってるよ
スーマッへなんかどれだけクラッシュしてた事か
- 324 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 00:57:22.72 ID:PkOMWOlI0.net
- パトレーゼとブーツェンどっちがよかったかなあ
- 325 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:02:56.35 ID:PkOMWOlI0.net
- ホンダのせいにしまくって
実は違ったアロンソはもう今年で終わりでしょ
マクラーレンも大金欠だし
それよりもレッドブルホンダになったら
トロ・ロッソはワークス体制では
なくなってしまうのか心配だ
- 326 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:10:54.73 ID:LnRRktts0.net
- その代わりルノーはありえそう サインツがRB行って本人が低ギャラ承諾すればだろうけど
- 327 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:11:22.95 ID:e1ll+Nmr0.net
- ホンダが酷かった事は事実だろ
- 328 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:12:50.61 ID:ToQUjvkB0.net
- 各社のエンジンだけを並べてベンチテスト試験をやってみたい。
- 329 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:13:59.45 ID:y6IFT2Q00.net
- >>325
たとえレッドブルホンダが誕生しても
トロロッソへの無償供給は変わらないだろうし、
いまレッドブルが行ってるホンダpu用ギアボックスの開発とかも
今以上に力を入れてくるだろうから
それらを供給されることになるトロロッソにとっても
それほど悪い事ではないんじゃない？
- 330 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:16:17.72 ID:J6h2BjGK0.net
- >>234
一発の速さはないけど、どういうわけか気づいたら上位にいるブーツェン
>>325
実は何が違ったのかな。壊れまくって低出力だったのは事実だよね。
- 331 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:19:31.17 ID:ToQUjvkB0.net
- それぞれのドライバーのキャラもあるが、ブーツェンは一発の速さは無かったが粘り強く
走り続けて上位進出するドライバーか。
- 332 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:23:45.38 ID:6jbCYDJC0012345.net
- 日本のライダーは相変わらずインがら空きだなぁ…
- 333 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:24:14.55 ID:6jbCYDJC0.net
- >>332
誤爆
- 334 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:28:47.34 ID:MbjKr93g0.net
- ttps://youtu.be/LYfjbGVTEAE
神業
- 335 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:32:10.48 ID:KHzrNEgfa.net
- 振り向けばブーツェン
犬も歩けばチェザリスに当たる
- 336 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:33:25.63 ID:i/C09QcF0.net
- >>293
前回のライコネンみたいに続けたいのにクビになって他チームにも相手されないってのが普通だからな
次回は流石に本人も諦めつくだろうから引退という形はとれると思うが
- 337 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:37:44.99 ID:ojGIiql2a.net
- >>334
アロンソもビックリのテクニックだな
- 338 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 01:57:39.18 ID:dSWIiEkQa.net
- >>330
325が違うって言ってんのは
マクラの不調の原因をホンダだけのせいにしてたことを言ってんだろ
今年になってルノーに載せ替えたにもかかわらず、Q3進めないわトップスピード激遅なのでマクラシャシーもホンダ同様にゴミだったのが明らかになったことを言ってんだろ
何回も言わせるなバカっていうかそんな簡単なこともわからない頭でよく書き込み出来るよなw
- 339 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:02:11.16 ID:0FvafLr40.net
- 他人に馬鹿とか言う前にまず改行ぐらいしなよ
自分のレスを読んでもらいたいならね
- 340 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:04:54.50 ID:L1m+YjZe0.net
- もう金曜日まで数日か
今年は面白いね
- 341 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:07:20.98 ID:zCM0Gfxy0.net
- https://youtu.be/40oSH-ABYow
- 342 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:07:22.45 ID:y6IFT2Q00.net
- ウィリアムズ、2017年の決算報告を発表
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/244431.html
それぞれ20億以上持ち込んでるといわれるペイドライバーの重要性が分かるな・・・
- 343 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:08:19.10 ID:FRdso6bw0.net
- バブル期の日本人ドライバー：そだねー
- 344 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:17:12.94 ID:ERex3kJs0.net
- 観戦して面白かったのF1全盛期は1988年〜1991年。
セナ・プロを代表とするドライバーズ争い＆多様なマシン・サウンドが面白かった。
- 345 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:18:52.14 ID:iei1Vpd10.net
- マクラーレンが初っぱなからトラブルを出してルノーにチームがおかしい例として出されてたかな
あんなんじゃターボ壊して当たり前の事例扱い食らってた
- 346 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:20:07.82 ID:niCn7YJNd.net
- >>320
ジジイ乙
そういう私はレイトンハウスのカペリが好きでした
- 347 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:21:05.71 ID:J6h2BjGK0.net
- >>338
糞切れるようなこと俺は言ってねーよな？
誰と勘違いしてるのか知らんが、何で罵られなきゃならんのだよアホカス
人間としてお前はおかしいよ
- 348 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:24:01.70 ID:ERex3kJs0.net
- トヨタとホンダがフルワークス参戦してた頃も面白かった。
日本人ドライバーもいたしね。
- 349 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:30:18.04 ID:dSWIiEkQa.net
- >>347
何が違うのかな？
↑
これおまえの書き込みな？
何が違うのかもわからない低脳だと言ってんだがまだわからないかな？
おまえがアンカ付けた書き込みから読み直してみろや
- 350 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:31:57.75 ID:ERex3kJs0.net
- フェラーリ、ルノー、９０年代以降のメルセデス、
イタリア、フランス、ドイツのメーカー、そしてコンストラクターとしてはイギリス。
好不調や景気の波関係なく参戦続けてるのは欧州勢なんだよね。
なんというか、責任感を感じる。日米メーカーにはF1に対してそこまでの覚悟はない。
- 351 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:48:00.13 ID:wMYrWyV10.net
- 【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524013599/
病的なホンダ信者はこっちでどうぞ
- 352 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:49:56.69 ID:L1m+YjZe0.net
- 年間に日本で二試合もできたバブリーな時代は面白かったさ
- 353 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 02:52:36.39 ID:0zVtiMJk0.net
- しかも片方はあんなくそサーキットだしなｗ
- 354 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:03:41.16 ID:ERex3kJs0.net
- F1では日本勢は相撲における外国人力士みたいな言わば色物なわけで。
勝ってもやっかみがあったりね。
でも例えば二輪は違う。日本メーカーが選手権の一部になっている。
F1ではそこまでの存在になれていないということだと思う。
- 355 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:10:12.75 ID:aKcWr4UE0.net
- 米屋のF1life2千円もするくせに記事が薄っぺらいんで解約申込したんだけどさ
申込してから閲覧まではクソ時間掛かったのに解約はタイヤ交換並にクソはええの
2週間位損したわ
課金日ギリギリの解約オススメする
- 356 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:12:55.42 ID:ERex3kJs0.net
- フェラーリ、メルセデス、ルノー、BMW、ジャガー（フォード）、トヨタ、ホンダetc
F1にもこれだけのワークスチームが同時に参戦してた今思えば夢みたいな時代もあったけど
業績や不景気を理由で撤退が相次ぎ、残ったのはフェラーリ、メルセデス、ルノーだけだった。
言い換えればF1を守ったのは彼らだよ。そりゃアメリカの運営者や日本メーカーに
従う理屈はないよね。
- 357 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:26:15.26 ID:ptG+KpND0.net
- F1自体が魅力なくなっている。ドライバーより車の性能で順位はほぼ確定して、
ぐるぐる巡回してるだけ。眠たくなるよ。
- 358 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:35:17.15 ID:FRdso6bw0.net
- 今シーズンはマクラ、トロホンとメルセデス不調でF1面白いけどな
- 359 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:41:35.65 ID:RiDVw43S0.net
- 上位三チームはトラブルないと落ちてこないから、その他の枠争いが面白いな。
とらぶったときに拾えるかとか
- 360 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:43:15.56 ID:RiDVw43S0.net
- 上位3チームだけ別レースしててくれてもいいｗ
- 361 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 03:48:48.74 ID:jIWm73wtd.net
- >>356
ルノーは日産のお陰。日産がなかったら資金的にも技術的にも他のメーカーと同じで撤退してた。
- 362 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 04:43:15.77 ID:ptG+KpND0.net
- F1も勝ったチーム順に重りつけるとか、次にだれが勝つか分からないルールにしたら
面白いんじゃなかな。車体の外側にガードつけて、ガンガンぶつけながら抜く
格闘技みたいにするとか。そのうちガソリンエンジンなくなっちまうんだし。
- 363 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 04:44:24.17 ID:LnRRktts0.net
- 重りじゃあなぁ・・・重いから遅いわけじゃないのが今のF1カーのキモな気がする
- 364 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 05:05:10.36 ID:ZOX5TSxU0.net
- 唐突で済まないがモナコでライコネンがリタイアしてクルーザーで酒飲んでたのは何年の話か教えてください
- 365 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 05:11:47.52 ID:0zVtiMJk0.net
- >>361
お陰つってもルノーのお陰で潰れなかった事実があるからなｗ
あの時知ってるか？
日本の会社は日産捨てたんだからな助けなかったんだから
その恩がいまだにあるんだよ
- 366 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 05:25:36.77 ID:Vc6LEhdVx.net
- >>364
2006じゃなかったけ？
- 367 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 05:44:35.49 ID:00Of3LEZM.net
- >>36
今は好調な日産潰して不調なルノー援助しようって話なんだっけか
フランス企業のために日本人従業員は喜んで死のうっていう
- 368 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 06:03:44.30 ID:oEf6Ygmk0.net
- 燃料でハンデをつけるのは見てみたい気もするなぁ
決勝で爆走する中下位チームに技術で対抗する上位チームって感じで
- 369 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 06:07:40.58 ID:NlyzHz5ca.net
- >>362
チームメイトに勝ったほうが上のチームへ移る、負けた方は下に
上のチームと言うのは前レースでの上位ゴールチーム
アゼルバイジャンでは
リカルド レッドブル
ボッタス レッドブル
フェルスタッペン メルセデス
ライコネン メルセデス
ハミルトン フェラーリ
ヒュルケン フェラーリ
ベッテル ルノー
アロンソ ルノー
最終戦では本当に速い人と車がわかる
- 370 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 06:47:51.68 ID:Jb/r1Img0.net
- >>48
当時の俺の職場は朝の5時出勤だった、寮も同じ場所にあって寝ぼけながら仕事してたら、非番の人が寮の窓を開けて「セナ死んだ」て叫んだの覚えてるわ
- 371 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 06:51:15.14 ID:C2uYVJqV0.net
- >>368
LMP1かな？
- 372 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 07:44:15.54 ID:JEkHuUMxd.net
- >>357
ほんとそれ
オーバーテイクもほとんど無いし
オーバーテイクなくても何年か前のモナコのセナ、マンセルの攻防とか熱く見れた
開幕でアロンソがヒュルケンベルグを抑えきったとか言われてるけどモナコの奴見たらあんなもんバトルにもなってない
- 373 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 07:55:28.46 ID:6JHy8rMZp.net
- あのモナコを絶賛するやつの意見はあてにならない
- 374 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 07:59:15.60 ID:awrreEMV0.net
- 少なくとも見てる側は大喜びだったでしょう
モナコだから最初から抜くのは無理と冷めて見てた人もいると思うけど
それは一部のマニアだけの意見かも
- 375 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:09:44.28 ID:/tHe2zF50.net
- あれよりも2010だっけ？カムイが5位になったやつ
終盤タイヤがきつい順にベッテル、アロンソ、バトンって並びで競り合いになった時のほうが面白かった
翌年以降モナコの決勝で面白かったレースを見た記憶がない・・・
- 376 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:10:03.54 ID:/tHe2zF50.net
- 違うな2011か
- 377 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:20:03.02 ID:nyuZPlk30.net
- ＤＲＳじゃなくてインディーのプッシュトゥパスのほうが面白い気がするんだけど
抜くほうも抜かれるほうも使えるでしょあれ？
回数制限つけてここぞって時に使えるのは面白いよね
- 378 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:22:45.53 ID:UzMeA4Qhd.net
- ハンデとか言ってる奴はインディでも見てくれば？
F1に拘る必要ないしさっさと消えてくれ
F1の理念から外れる考え方だからメルセデス、フェラーリは撤退するだろうね
- 379 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:25:53.64 ID:rv78RztK0.net
- F1のリネンってなに？
- 380 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:33:49.88 ID:SuCOkJ230.net
- あのモナコをコケにしてる人はリアルタイムで観てない人
当時の状況も相まってのバトルだったかね
- 381 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:49:56.61 ID:fkYQD45e0.net
- VW、F1超えの加速でパイクスEV記録狙う「I.D. R Pikes Peak」実車公開。
総合優勝も射程圏に
https://japanese.engadget.com/2018/04/22/vw-ev-i-d-r-pikes-peak-f1/
>ヘアピンコーナーが連続する区間で威力を発揮する加速性能をみると、
>I.D. R Pikes Peakの0-60mph加速は2.25秒とされており、
>VWいわくこれはF1マシンを凌ぐ性能であるとのこと。
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/59602070cc48fdb7e1c0af9ff10352e8/206315587/vwp.jpg
EVはデザイン良いのが多いね、EV自体のデザイン自由度が高いらしいから
それが影響しているんだろうな
- 382 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:52:12.05 ID:rhrHo7DDM.net
- ハンデは論外だが技術競争というのならテスト制限やら開発系の制限を無くすべき
今F1が面白くないのは車体のアップデートがわかりにくいから
- 383 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:52:16.50 ID:lpL4FxmH0.net
- まあどっかで見たデザインだけどな
http://ash-institute.cats.st/ash_personal/photo_car/peugeot_905_orijginal_0.jpg
- 384 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:57:56.56 ID:24wnZlFg0.net
- >>381
フロアがボディより大きいとますますラジコンみたいだなー。
- 385 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:58:16.31 ID:rv78RztK0.net
- 一般にF1は最速のイメージがあるから、ある特定部分が「F1より速い」と
なにかとF1を引き合いに出されて知ってる人は「またか」と思うよね。
全て的外れなアピールなんだけど。
なんか自転車の最高速狙うって番組でカウルつけた自転車が
「なんとF1より空気抵抗が小さい！スゴワザダ！」とか言っててワロタｗ
F1のCD値ってそのへんの市販車よりずっと大きいんですけどｗ
- 386 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 08:58:35.82 ID:NQf0UVJT0.net
- EVはトルク面で有利だからコースレコード更新ラッシュなんだろうな
これで軽量化までされたらガソリン車の時代も終焉かのう
- 387 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:00:05.21 ID:pZ+HDTGua.net
- >>383
どっかで見たもクソもプロトタイプはだいたいこの形だろ
- 388 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:00:45.29 ID:fBDfp9aId.net
- W196みたいなカウルつけた葉巻F1を進化させないと空気抵抗は減らないだろうな
ボブスレーみたいになりそうだけど
- 389 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:01:25.40 ID:uvE3KanT0.net
- パイクスピークとかヒルクライムだと登るにつれて空気が薄くなるからエンジンだとパワーが落ちていくんだとか
- 390 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:05:25.03 ID:ThB8KO6A0.net
- F1を超える世界最速のワンメイクフォーミュラ作ればいいんじゃないか？
パレードにならないように設計やレギュを工夫すればどうとでもなるし
メーカー主体のF1とドライバー&チーム主体のワンメイク2つに増やせばF2で渋滞してるドライバーの救済にもなるでしょ
- 391 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:07:10.17 ID:Fch1iNsv0.net
- >>249
そういう感じに色々考えられて付けられる筈のスレタイなんだけど
井手のスレタイだけ【井手】しか書いてなくて笑った記憶あるわ
- 392 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:08:35.60 ID:NrAYbFoud.net
- ワンメイクで人気あるのってアメリカだけじゃん
- 393 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:10:20.84 ID:NQf0UVJT0.net
- F1板からﾓﾀｽﾎﾟ板に変わった頃からドライバー個人スレ激減したよね
当時はスマホから書き込み禁止という事情もあったけど
- 394 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:14:42.01 ID:syDv1hybM.net
- F1総合スレとギコ猫なんでも質問室は最古スレッド
そろそろ20年目になるのか
- 395 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:35:37.94 ID:oSng8o700.net
- ベルトラン賀正
- 396 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 09:38:05.60 ID:W2sdvPBHd.net
- レーシングカーの最高峰だったのに、エコとか言い出すわ可変部分をリアウイングだけに制限するわ
どうしたいのかわからない。
- 397 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:09:01.48 ID:2pHBezsT0.net
- アロンソとかが前から実力のわりに評価されてないって言ってたヒュルケンベルグが最近わりとすごいな
フェラーリメルセデスレッドブル以外で一番速い感じか？こいつ
- 398 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:11:34.60 ID:6JHy8rMZp.net
- >>397
アロンソの評価
1位ハミルトン
2位リカルド
3位ヒュルケンベルグ
- 399 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:19:43.29 ID:2pHBezsT0.net
- >>398
そうなのかアロンソ含めおれの好きなドライバーばっかりだ
- 400 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:29:58.43 ID:0m33ZBkS0.net
- >>399
このスレに常駐しているｻｻｸｯﾃﾛは捏造常習犯のハミヲタということを忘れてはいけない
- 401 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:43:05.44 ID:UzMeA4Qhd.net
- 何を以て捏造なのか知らんがアロンソはハミルトンが一番速いってずっと言ってるだろ
もちろん自分を除けばって意味なんだろうけど
- 402 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:45:35.99 ID:QdHxpxQAa.net
- 最近はチームの敷いたレールに上手く乗れたドライバーが流れで昇格してトップ争うパターンが多くてイレギュラーな素質あるドライバーが現れにくい時代だよな
3流チームから参戦して雨降ったらトップ食うようなワクワクさせるドライバー出て来て欲しいと思う今日この頃だが、昔と違って情報収集能力が桁違いだから才能ある奴は青田買いされてまうからやっぱもう出て来ない気がするわ
- 403 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:46:09.97 ID:0zVtiMJk0.net
- F1も無意味なルールなかったら見た目は最強に出来ると思うけどｗｗｗ
- 404 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:49:07.57 ID:jha3GVKC0.net
- レギュレーションにＦ１マシンは美しくなければならないという条文は追加でお願いします
- 405 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:51:19.52 ID:Ve3yy8+d0.net
- >>401
アロンソ曰く、現役でベストF1ドライバーはリカルド
https://www.jamesallenonf1.com/2016/11/fernando-alonso-ranks-daniel-ricciardo-as-the-best-current-f1-driver/
もちろんアロンソ自身を除いてだろうけどｗ
- 406 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 10:59:46.45 ID:iLjtrz2Md.net
- ハミオタはハミルトンの擁護しか考えない
擁護の為なら事実もねじ曲げるから注意が必用です
- 407 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:04:53.76 ID:k8QiBTNOd.net
- >>405
アロンソはずっとハミルトン最強と言い続けてたが手の届かない存在になったと気づきリカルド推しはじめたからな
- 408 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:07:04.81 ID:iLjtrz2Md.net
- >>407
早速都合の良い妄想で擁護をはじめております
- 409 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:07:29.50 ID:52ofPHPU0.net
- >>402
＞3流チームから参戦して雨降ったらトップ食うようなワクワクさせるドライバー出て来て欲しい
ベッテル。
- 410 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:10:33.76 ID:RhbhySEd0.net
- >>398
ペレスのドイツ人ランキング
1.ニコ1
2.ニコ2
ベッテルの同業者からの評価の低さはガチ
- 411 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:12:50.68 ID:oSng8o700.net
- >>389
ターボを含め過給機は、元々航空機の
高高度での出力低下を補うためのものですし。
今は電子制御だから気にならないけど、
昔のキャブ車なんかだと調子が変わるのを体感できたよ。
EVもレースの領域になればエンジン程では無いにせよ
冷却なんかに影響あるんじゃないかと想像してみる
- 412 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:18:38.52 ID:dQ0BdZ0Ad.net
- >>409
shoey boiにフルボッコにされて化けの皮が剥がれてにげてって
糖質なみ妄想でroad rage おこしたやつか？
- 413 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:25:38.66 ID:6JHy8rMZp.net
- 検索すればすぐにわかる事だがアロンソ以外のドライバーもハミルトンを史上最高の一人だと賞賛してる
マッサなんか更に具体的に「セナやシューマッハと同格」と評してるしペレスは「伝説のドライバー」と表現してる
- 414 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:28:37.16 ID:fkYQD45e0.net
- レギュレーション流れで、次世代PUは熱エネルギー回生廃止が
検討されているようだね
熱エネルギー回生は、市販車に応用しようとしても排ガスのない
EV車には使えないからハイブリッド車限定の技術になりそう
それに、仮に廃止にさればレースでのPUの信頼性は
向上しそうな気もするし、そこまで悪い話ではないとは思うわ
PU基数削減の方向性とも一致するからね
- 415 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:32:40.61 ID:Ve3yy8+d0.net
- >>413
それはかなり笑えるｗ
セナ・シューマッハの足元にも及ばないよマシン頼りのハミはね
何よりチャンプかけた戦いでチームメイトに負けてるしねｗ
確かドライバーの力のみを算出するときゅうり以下のハミは歴代トップ１０にも入れなかったような
アロンソは上位だったけどね
- 416 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:34:42.07 ID:fkYQD45e0.net
- 自分の中では、遅いマシンで好成績を残すドライバーこそ
真の運転手だわ
速いマシンで、良い結果でもミスが少ないのは分かるけど
真の速さはわからない
- 417 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:39:48.56 ID:Ve3yy8+d0.net
- >>416
アロンソかな？
それかフェルスタッペンか
フェルスタッペンは３番手のマシンでも優勝してるし現役で最速ドラという評価は合っているかと
でも自制心が効かないからアホやるんだよねｗ
- 418 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:47:23.00 ID:rv78RztK0.net
- オマエラいつもバトルしてんのな。
コース上でこのスレの1/10でもバトルがあれば神レースなのに…。
- 419 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:49:43.04 ID:v12dN9D2a.net
- F1のバトルは見てて面白いけどこのスレのバトルは見てても別に面白くはないぞ
- 420 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 11:50:57.93 ID:fkYQD45e0.net
- >>417
フェルスタッペンは脆いフォミュラーカー以外のレースだと
あのドライビングスタイルでも十分なんだけどね
特に、F1はお上品なおバトルが要求されるから批判もうるさい
- 421 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:03:30.33 ID:6JHy8rMZp.net
- >>415
基地外アンチよりF1ドライバーの意見の方が参考になるわ
- 422 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:13:24.91 ID:UzMeA4Qhd.net
- >>415
お前マッサより見る目あるんだへぇ
どこのドライバーの方？さぞや有名な方なんでしょうな
- 423 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:13:38.18 ID:mm7ob4XB0.net
- ズルナンドヤオンソ引退決定おめでとうございます
呪い返し 完結
- 424 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:14:12.48 ID:KaZtHqnfp.net
- お前らがF1ドライバーをどんなに馬鹿にしようが超一流アスリートでお前らカスリートとは違うんだよ
- 425 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:16:01.19 ID:rv78RztK0.net
- そこはカスニートの方がよかった。
- 426 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:17:21.12 ID:mv+IB0kl0.net
- >>413
つまりハミルトンに勝ったバトンは神なんだろうなｗ
あと今年のボッタスもセナ以上の走りをしてるってことになるよねｗｗ
- 427 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:18:37.29 ID:fkYQD45e0.net
- まあでも、F1ドライバーのインタビューで座っているけど
トレーニングはハードだよ（笑）みたいなやり取りは当たり前に今でもやっているからね
F1の歴史で見ても、その程度の一般人認識
- 428 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:21:49.16 ID:mv+IB0kl0.net
- チームメイト予選対決 総括編
http://www.water.sannet.ne.jp/ryo-s/sennadata-teammatetotal.html
ハミルトンが予選の対チームメイト勝率90％、平均タイム差1.4秒を超える
あるいは、通算100勝を超えたらセナやシューマッハ以上ってのも納得だけど
現状は成績がショボすぎるよ
- 429 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:32:57.72 ID:Tj/oIvjXa.net
- つまりトロロッソで唯一の優勝をもぎ取ったベッテル最強
- 430 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:36:56.28 ID:6Ky5U/Ho0.net
- >>409
昔と違って速い車は雨だともっと速いからな
- 431 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:37:33.11 ID:xTL1fmAq0.net
- >>39
もうF1始まるまえのフジのスポーツニュースの時点でやばいと伝えてたから覚悟してみてたよ
- 432 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:42:45.66 ID:6Ky5U/Ho0.net
- >>429
2008年のトロロッソは実質レッドブル・フェラーリで本家レッドブル・ルノーより速かったけどな
- 433 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 12:52:45.72 ID:Tj/oIvjXa.net
- そら当時は赤牛自体メーカー全盛の中の中下位チームだし
なおホンダ
- 434 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:06:22.70 ID:SHjOWdd30.net
- >>382
コンスト下位はテスト自由でよくね
金なくてできないのは自業自得てことで
- 435 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:08:07.58 ID:G6wfcKp3p.net
- ハミルトンを最高と評価するドライバーはいくらでもいるがベッテルの場合は誰もいない
今年印象的な走りを見せてチャンピオンになれば評価も上がるかな？
リカルドより確実に下と思われてるのが痛いところだが
- 436 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:08:11.87 ID:g+NPTjeI0.net
- タモリ
- 437 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:12:06.98 ID:MaQXTcftp.net
- アロンソが枕に切れかけてるらしいけど
こいつ何時も何かにキレてんな
- 438 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:13:38.14 ID:iLjtrz2Md.net
- >>435
もう、諦めよう
- 439 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:16:53.90 ID:mv+IB0kl0.net
- なんかハミヲタのレスを読んでると「チャンピオンの器が〜」を大合唱してた2016年と被るな
今年はまずいと感じてるんだろうね
だから必死に工作活動してる感じ
- 440 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:17:47.65 ID:fkYQD45e0.net
- 次のレギュレーションで予選方式やPUも変わるから
ドライバー勢力図も変化するだろうね
というか、世代交代かなその時期は
- 441 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:17:56.44 ID:GbxMz+dO0.net
- >>435
今のスレの流れが気に入らないから、ベッテル叩きの流れを作りたいの？
- 442 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:20:59.23 ID:fkYQD45e0.net
- ハミルトンは冷静沈着なイメージだけど
仮にメルセデスの戦闘力が失われたときでも
冷静にレースできるかは見てみたい
- 443 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:22:44.75 ID:Tj/oIvjXa.net
- 前は情緒不安定な印象しかなかったが変わったもんだな
- 444 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:28:30.08 ID:RUbvKrMTp.net
- ハミルトンは上手くいってるうちは良いけど上手くいかないと今でもちょっとおかしくなる
- 445 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:28:32.06 ID:mm7ob4XB0.net
- ズルナンドヤオンソ引退決定おめでとうございます
呪い返し 完結
アロヲタぐぎぎぎぎぎぎぎぎぎ
- 446 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:34:54.59 ID:iLjtrz2Md.net
- >>444
2016年も放出寸前まで行ったからな
今年もすでに怪しくなってるし、マクラーレンの時のような喧嘩別れもあるかも
- 447 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:36:16.63 ID:D6NSz01pa.net
- ベッテルのバーレーンでのタイヤケアはすごかったけどな
F1レベルのトップドライバーならあのくらい割と出来るのかも知れないが
- 448 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:42:08.46 ID:WiXOVTwB0.net
- フェラーリの白煙騒動、これが日本のメーカーだったら即再調査からのペナルティになるんだほうなあ。
- 449 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:43:08.68 ID:a/QUQntm0.net
- 去年はまっさんの方がストロールより1秒近く速かったし、
まっさんだったら今期のマシンでもQ3手前くらいまで上がりそうなのにね。
- 450 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:45:53.61 ID:Tj/oIvjXa.net
- ベッテルはコース上以外の地味なとこで力発揮するから評価されないんだろ
先行逃げ切り型は勝って当たり前だと思われるし
- 451 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:55:34.34 ID:uvE3KanT0.net
- 白煙の理由自体は一応解説してたけどね
始動前は摺動部のクリアランスが大きめになっててオイルが流れ込むとかなんとかって
エコがどうこう言うくせに一番身近な健康被害無視してるなよっていう
- 452 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 13:59:45.67 ID:Tj/oIvjXa.net
- エコってエコロジーなのかエコノミーなのか
まあ今はエコロジー追い求め本当に必要なのはエコノミーか
- 453 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:02:07.82 ID:LWB7n7Ln0.net
- 白煙の最中に禁止されてるマシンのセットを変えるっていう高等テクニック
- 454 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:04:43.01 ID:Ve3yy8+d0.net
- ハミオタが火病発症してて笑ったｗｗｗ
- 455 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:07:29.78 ID:6klXnF83a.net
- 忍者かよw
- 456 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:15:10.10 ID:HSsmU1wp0.net
- お漏らし飛行機のブラックバードみたいな
- 457 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:19:00.85 ID:uu2f1wLG0.net
- フェラーリのクソ戦略みせられると萎えるんだよな
- 458 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:23:37.79 ID:8vy59OIfa.net
- >>448
いつになったらその根拠のない被害妄想癖は治るんだ
団塊老人じゃあるまいに…
- 459 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:27:57.10 ID:iei1Vpd10.net
- >>434
お金持ちの坊っちゃんはメルセデスや協会に大金掴ませる事で実際はテストやり放題だもんな…
しかもそれをメルセデスやウィリアムズがデータとして最新マシンやPUに反映させてるとか自慢しちゃうくらいにガバガバ
- 460 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:28:28.11 ID:iei1Vpd10.net
- >>437
むしろここ最近のアロンソは気色悪いくらいに金魚のふんだったからな
- 461 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:49:01.82 ID:LnRRktts0.net
- 2000年が1番好き シューマッハvsハッキネンは予選、決勝どちらも興奮した
- 462 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:50:15.36 ID:Sl7L8/XX0.net
- 144
- 463 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 14:53:22.37 ID:2n+I0F3H0.net
- >>459
今年のメルセデスとインドとウイリアムズの低迷の原因は、そこにあったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 464 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:03:48.10 ID:eNIy/oXOa.net
- >>448
トヨタエンジンはスタート前白煙吹きまくってたよね
今だったら叩かれてるんだろうか
- 465 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:12:16.60 ID:J3N9Xi7D0.net
- アロンソは感情的でめんどくさいなあと思うけど、
もし引退とか他のカテゴリーに行く事になったら
F1興行としてはもったいないなと思う
やっぱり本来はもっと優勝争いしてるべきドライバーなんだよね
華がある
- 466 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:15:08.02 ID:AuVbhwVi0.net
- 人間模様が見えなくなったら、もう全部機械で良いもんな
ドラのキャラは重要
- 467 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:19:52.83 ID:MZ5wvYBL0.net
- どの興行にも悪役は必要
浜松っ子の俺からすれば、トロ・ロッソ・ホンダがアロンソのマクラーレンに勝つのがみたい
勝ち逃げ（F1引退）はせず、ラスボスとして君臨してもらいたい
- 468 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:35:39.05 ID:GbxMz+dO0.net
- 普段なら老害とバッサリ切り捨てるようなキャラでも、アロンソだと悪役という便利な抜け道を見つけたんだな
- 469 ：音速の名無し ：2018/04/23(月) 15:39:07.33 ID:Cigz882F0.net
- みんな、良く覚えているな。書かれた内容読んで、そういえばあったっけなぁと思いだせるのが1/3
位。みんなと違う視点で良く覚えているのが、川井ちゃんと鈴木保奈美夫婦が上手くいっていない
レース。川井ちゃんがフェラーリのアルボレートがオイル垂れ流しで走っているのを「もう用済み」
と辛らつなコメントしていた事。イタリアかどっかのレース中に鈴木保奈美が家出ちゃったんだよな、
確か。。下らない書き込みでスンヌ。。
- 470 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:39:37.46 ID:LnRRktts0.net
- 老害ってのは役に立たなかったり腕が伴っていない場合に言う言葉だけれど
現状は腕が伴っているからただの口悪い癖にうまいジジイ
だから人気ドライバー三本指に入るんだと思う
- 471 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:58:07.80 ID:AI2Wt0kxd.net
- とんねるずがセナの時のようにF1に興味しめさないのは嫁への忖度？
- 472 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 15:59:32.72 ID:TcQklcWuH.net
- 速い車→ステアリング修正が少ない
遅い車→ステアリング修正が多い
- 473 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:01:16.82 ID:LnRRktts0.net
- それ考えるとバーレーンGPベッテルのステアリング見ている限りフェラーリはかなりいい車作ってきたように思える
タイヤ労わったベッテルの上手さもあるけどほぼ修正無しの流れるようなステアリングだった
- 474 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:13:36.30 ID:/5eCbShE0.net
- 路面温度が1,2℃違うだけでタイヤのパフォーマンスが変わってくるらしいから、車の良し悪しはまだわからないなあ
GP毎に最速マシンが入れ替わると思う
- 475 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:23:47.62 ID:LWB7n7Ln0.net
- レースを盛り上げる為のピレリのタイヤ戦略がここまで
完全に成功してるわな
今だにどのチームも完璧にはタイヤの事を理解できてないし
面白い
- 476 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:28:07.79 ID:nI+DzgWNa.net
- >>475
2012年があんなに混沌としたのもピレリのせいだっけ
- 477 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:34:49.84 ID:LWB7n7Ln0.net
- >>476
そうやで
おかげで師匠の優勝が見れたんや
- 478 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:35:29.74 ID:NOd2iSpl0.net
- >>475
メルセデス要望でなんか対策されたタイア出すってのは
各チームがそのタイアのテスト不足になってどうかなーと
- 479 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:36:59.93 ID:CDl34bM6M.net
- 結局F1はタイヤを御せるかどうかが勝利への鍵なんだろうな
一強になったら定期的にタイヤでかき乱せばかんたんに面白くなる
- 480 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:43:06.64 ID:rv78RztK0.net
- タイヤメーカーが面子さえ捨ててくれれば面白くなるな。
だからおまいらどんなボロタイヤでもピレリさんのことを悪く言うなよｗ
- 481 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:47:00.67 ID:LnRRktts0.net
- 優秀過ぎるタイヤを作っても、悪すぎるタイヤを作っても駄目って難しいよな
その点今年のピレリはいい サーキットごとのタイヤ選択も面白い
去年はどこもソフトばかり使ってたイメージある
- 482 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:55:01.80 ID:9aIeLg9Xp.net
- >>478
あくまで路面が再舗装されたサーキットにだし
メルセデスが要望した仕様になるわけじゃないよ
- 483 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:55:15.57 ID:AI2Wt0kxd.net
- クリフって懐かしいな
いまでもないわけではないんだが
- 484 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 16:57:53.44 ID:AI2Wt0kxd.net
- メルセデスってタイヤに関してまじで重症で2012年ごろはブラジルでFIにも抜かれてたからな
- 485 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:06:17.66 ID:/5eCbShE0.net
- カタロニアで速いマシンが最速というのが通年のテンプレだけど、今シーズンはまだ不透明
2012ほど優勝が分かれると思わないが、レッドブルは去年より優勝回数が増えるかもね
- 486 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:17:08.55 ID:v98WTqJu0.net
- >>480
ボロタイヤで泣きが入っているのはチームとドライバーだからね
なにかとタイヤの許容範囲が狭いようでさ
でも難しいのはF1にとって良いという結果的にOKになってる
- 487 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:18:48.91 ID:WSq5+smJp.net
- グッドイヤーやブリジストンが復活したら勢力圏が大幅に変わりそう
- 488 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:20:53.44 ID:v98WTqJu0.net
- まあレース的にピレリタイヤは波乱要因になって良い感じだけど、これだけではないのかな
タイヤを機能させるために車体の開発費が莫大なことになってそう
未だに各チームが苦労しているわけで、投下してきた資金からだと良いことではないのかもしれないw
- 489 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:22:51.29 ID:k8QiBTNOd.net
- ホンダ以外にも日本とF1を繋ぐためにBSタイヤ復活してほしいな
見た目だけはピレリの圧勝だけど
- 490 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:26:44.52 ID:SuCOkJ230.net
- 復活したらピレリ涙目敗走しそう
- 491 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:27:44.53 ID:7GR3k5gK0.net
- YOKOHAMAがF1も考えてるって記事を以前見たことが
- 492 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:28:13.53 ID:MZ5wvYBL0.net
- クムホがアップをはじめました
- 493 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:34:11.03 ID:ThB8KO6A0.net
- ルノーは目標をマクラーレンに定めたようだ
後半で枕のPUが壊れまくるかもな
http://www.as-web.jp/f1/362181?all
- 494 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:37:27.36 ID:2kcbL40o0.net
- >>492
クムホって父さんするとか中国企業に買収とか騒がれてなかったっけ？
戦闘機のタイヤ作ってるから外国企業には売れないとかもめてたような・・
- 495 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:38:44.06 ID:Ccsd9G3ca.net
- >>489
NGKとか曙が頑張ってるじゃないかw
- 496 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:40:50.11 ID:NQf0UVJT0.net
- 半島企業は資金がショートすると平気で逃げるからF1参戦は勘弁して欲しい
もしくは巨額の参戦補償金を課すとかしないと
- 497 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:44:08.96 ID:XSF1tuAPa.net
- ピレリ撤退したらクムホ位しか来なさそう
- 498 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:50:27.75 ID:hQX9ZXVwp.net
- >>487
急激に性能劣化する難しいタイヤをいきなりは作れないからいつかのピレリよろしくタイヤのトラブル多発だと思うよ
- 499 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:54:37.49 ID:2kcbL40o0.net
- そろそろ２０２０以降のタイヤ入札手続き始まるんだよね？
- 500 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 17:59:33.02 ID:dMkSAYcI0.net
- タイヤメーカーがF1に参戦してどんなメリットがあるのかっていう
- 501 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:01:22.03 ID:dE+YAobz0.net
- レースってみんなタイヤに常に文句いってるイメージ
どんなカテゴリーでも
- 502 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:02:23.54 ID:rv78RztK0.net
- むしろFIA銘柄でコントロールタイヤつくって供給すれば良いのに。
チームはすかんぴんが多くても運営は儲かってるんだろ？
- 503 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:03:36.01 ID:VC83tIczM.net
- ベッテルのスタート直後のやり方って酷いな
チームメイト完全に頃しに行ってるじゃん
- 504 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:19:11.53 ID:XY08UHcea.net
- タイヤメーカーは複数有った方が面白いのにね。
- 505 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:21:22.94 ID:rljuS1CAa.net
- クムホってF3あたりにタイヤ供給してなかったっけ？
- 506 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:22:46.02 ID:XSF1tuAPa.net
- >>501
殴っても痛くないから…
- 507 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:26:10.04 ID:XSF1tuAPa.net
- >>500
スーパーハイパフォーマンス市場に切り込むのとイメージアップ
だからトップ企業になるとあんまメリット無い
- 508 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:32:20.68 ID:KJ2uLudv0.net
- ポルシェのF1参戦が濃厚に？5月には決定との見方も
http://www.topnews.jp/2018/04/23/news/f1/169675.html
ベルガーの発言で信憑性あるな
- 509 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:33:35.56 ID:6jbCYDJC0.net
- 歴史的レース車両や特別サイズの特注品、ww2戦車の転輪のゴムタイヤまで作っちゃうエイボンってなんか素敵
- 510 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:36:25.03 ID:rKEA8sJ6p.net
- >>504
毎レースくじ引きでメーカーが決まるとか面白い
- 511 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:39:14.45 ID:3NnDxE/p0.net
- >>510
シャシー、 エンジン、 ドライバー、タイヤ、 メカニック
毎回すべてくじ引き〜〜〜〜
- 512 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:42:04.63 ID:ZEg0lSj10.net
- >>508
まだリバティの方向性が見えないから決定できないだろ
- 513 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:43:32.94 ID:3NnDxE/p0.net
- >>512
MGU-H 廃止確定で参加やろな
- 514 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:44:07.16 ID:kvFELoKC0.net
- >>511
それもうレース結果もくじ引きで決めてええやろ
- 515 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:47:21.34 ID:rKEA8sJ6p.net
- >>511
競艇は実際にそれだな
- 516 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:50:59.56 ID:wqztHhrz0.net
- 回生システムのせいでPUが複雑化してメーカーの新規参入が難しくなってる。
昔みたいな回生無しのシンプルなエンジンに戻すべき。
- 517 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:52:30.56 ID:uvE3KanT0.net
- 予選後に順位くじ引いて決勝レースでその順位になるように走ると
- 518 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:52:47.97 ID:iei1Vpd10.net
- リバティはシボレーやポルシェを復帰させたくてPUを簡素にしたがってるという話もあるしフェラーリやメルセデスがどこまで粘るかってだけだば
- 519 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:53:22.15 ID:6h5x2qni0.net
- >>517
予選する意味が無い
- 520 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:54:23.50 ID:iQtRnFE80.net
- マジレスすると競艇なんかはかけ金やらレースその物の開催スポンサーやらの収入源だけど
F1ではチームの資金のほとんどがチームごとのスポンサーだからそれぞれの入れ替えは無理。
タイヤメーカーのくじ引きみたいなのは出来そうだけど、それで参戦してくれるタイヤメーカーがいるかどうか・・・
選ばれて嫌がられてたらさっさと撤退するだろうね。評判落ちるだけ(´・ω・`)
- 521 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:57:17.96 ID:uvE3KanT0.net
- >>519
結果がどうあれ大事なのは実際に走ることなんだよ！
いやグリッドくじもやって予選でそのグリッドになるよう走るっていうのも追加すればいいんだけど
そしてあくまで自然体でその順位に収まるよう演出されてないと
- 522 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:58:17.57 ID:dIE0Locqd.net
- スポンサーもくじ引きでいいよ
- 523 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 18:59:48.97 ID:wMYrWyV10.net
- サーキットをくじ引きで決めよう
- 524 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:03:08.30 ID:tuyX3LTXa.net
- >>505
ハンコックじゃね？
- 525 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:03:47.13 ID:4K3JjwBo0.net
- よし あとプジョーとフォード、BMWも復帰させようぜ
- 526 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:04:06.55 ID:IbJZ0Pxo0.net
- YOKOHAMAはヨーロッパ市場拡大したいみたいだからありかもしれない
失敗した時が悲惨だけど
- 527 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:09:53.04 ID:9cGxgrkU0.net
- >>516
まあせいぜいV8時代の簡易的なKERSだな
ターボとか音が悪くなるだけだし要らない
- 528 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:10:35.93 ID:6h5x2qni0.net
- >>526
ピレリが止めると言わない限り無理では、欧州メーカー忖度
- 529 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:10:41.88 ID:hm0GunP3a.net
- >>527
そんなのもう散々見たじゃん
- 530 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:12:57.26 ID:KJ2uLudv0.net
- >>526
チェルシーのスポンサー止めたらできるかもしれない
- 531 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:13:51.71 ID:9cGxgrkU0.net
- >>476
前半戦はチームがタイヤのデータ蓄積がなくて苦労してたのと
ピレリのタイヤの品質がバラバラだったって（当りと外れが存在）したのが主な要因って言われてる
- 532 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:15:25.60 ID:JaF3hkoJ0.net
- チェルシーとヨコハマタイヤのスポンサー契約は2020年の夏までだよ
ありえない話ではないね
- 533 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:18:49.19 ID:p9SuVXIS0.net
- インディ順延かー
F1だと何が何でもその日で終わらせそう
- 534 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:27:56.51 ID:GgeAZLSx0.net
- daznのレースを振り返るF1ラボだっけ？はどうなったんだ
中国GPはやらないのかね
- 535 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:30:07.81 ID:K3ZoHgaMd.net
- Pirelliっていま中国企業なんだっけ？
- 536 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:30:43.80 ID:LnRRktts0.net
- タイヤ戦争復活だけはやめてくれよ
今SuperGTがタイヤ戦争でかなり差が開いてて面白くないからな
- 537 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:35:34.13 ID:iei1Vpd10.net
- チームが自由に選べたらいいだけなんだけどね
- 538 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:42:33.50 ID:uvE3KanT0.net
- トロロッソ「ハートレーのWECポルシェでの経験は、我々の力になる」
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-tororosso-honda-hartley-wec-1029298/
>「彼の燃料の節約の仕方やタイヤの使い方、そしてエネルギーの使用方法などは、とても新鮮なモノだった。
>だからそれは、間違いなく価値ある見識だ。もし、フォーミュラカーのみに乗ってきたドライバーと標準的な
>アプローチを採っていたならば、我々はそういう視点を持つことはできなかっただろう」
>「ホンダにとっても良いことだったと思うが、チーム全体にとっても、その新鮮でユニークな見識を得ることができたのは素晴らしいことだ」
鳩さんも役立ってるようでなによりだわ
- 539 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:45:46.58 ID:iei1Vpd10.net
- はとさん開発ドライバーとしての道もあるかもね
- 540 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:47:37.77 ID:KJ2uLudv0.net
- ほんだにとっても役に立ってるんだ
- 541 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:47:46.18 ID:Ia0Xr/WNM.net
- >>179
そ、そうか
- 542 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 19:52:56.04 ID:CLzpWJyfa.net
- >>538
そう言えばポルシェだけ熱回生も採用してたな
- 543 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:12:04.39 ID:rv78RztK0.net
- わざわざ途中でID変えるとか普通に荒らしじゃん。
- 544 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:12:39.37 ID:rv78RztK0.net
- ごめーんごばく
- 545 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:13:10.42 ID:dlXKtYb7M.net
- FEでしょ
- 546 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:14:25.05 ID:zN866h6J0.net
- 次のレース今週か？
- 547 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:16:37.49 ID:dlXKtYb7M.net
- 27-29ですよ
- 548 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:18:50.39 ID:LWB7n7Ln0.net
- 過去２年と異なり今年は早めなアゼルバイジャン
- 549 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:23:28.66 ID:2HppC8YO0.net
- >>317
ドライビングテクニックはＦ１でも随一のチャンピョン経験者
なのに自国での人気をぽっとでの新人に奪われる
一発の速さと華がないのが致命傷
- 550 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:28:03.21 ID:BWIhHBsOF.net
- 本当は中国の後はロシアの方がしっくり来るな。
一党独裁の共産圏シリーズとして。
- 551 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:29:10.06 ID:LWB7n7Ln0.net
- ピケってセナがデビューした頃は最速の一人だし華も有ったろ
- 552 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:37:04.03 ID:LvRZHkPK0.net
- MGH-Hって市販車には転用出来ない技術なのかね(´・ω・`)
- 553 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:38:12.03 ID:LLI8vbXo0.net
- ヨーロッパの人から見るといい意味でエキゾティックなルックスで
それで女にモテたらしい＞ピケ
日本人の目で見ると蟹江敬三だけど
- 554 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:39:09.17 ID:LrO6fTnsM.net
- 市販の場合はバッテリー使い放題だから寧ろ電動ターボになっちゃうな
- 555 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:44:19.41 ID:NQf0UVJT0.net
- 市販車で熱変換だとコストが大きすぎて現実的じゃないってのも
大容量バッテリー積めるしね
- 556 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:46:11.04 ID:2HppC8YO0.net
- ３度目のチャンピョン獲得でサーキットに自分の名前付けてもらったのに
翌々年に開催地がインテルラゴスに変更された
あれはひどいと思った
- 557 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:48:33.61 ID:KJ2uLudv0.net
- >>552
ホンダはやっりたいみたいね
- 558 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:49:07.85 ID:rv78RztK0.net
- >>551
ウイリアムズホンダにピケが来ると決まって「これで勝つる」と思ったもんだ。
そのころのマンセルは全くぱっとしない有象無象だった。
そういやピケが勢い失ったのもタンブレロだっけ。
- 559 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:51:32.21 ID:LLI8vbXo0.net
- ピケは1990年が最後の輝きだった
着実にポイントをGETして最後に二連勝
- 560 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:51:38.44 ID:N/iDvaqN0.net
- 当時の雑誌でイギリス人記者がピケは人気無いって書いてたような
- 561 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:53:03.38 ID:vx2RnMxta.net
- >>467
浜松っこならエンケイホイールのマクラーレン応援するだろ
ホンダを地元から追い出した無能浜松
- 562 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:53:05.11 ID:7GRrufyJd.net
- ポルシェが2021年からのF1参戦を、5月中に発表すると見られている。そう言及したのは元F1ドライバーで現在はDTM選手権の代表を務めるゲルハルト・ベルガーだ。
「ポルシェによる2021年シーズンからのF1参戦計画が、現在大詰めの段階だ」と、ベルガーはドイツのアウト・ビルド誌とのインタビューで語っている。
「同年からのパワーユニットの新技術規約が確定され次第、ゴーサインを出すことになっている。（F1オーナーの)リバティ・メディアは、5月中に決めると言明している。それを受けて、ポルシェは正式発表するだろう」
FIA(国際自動車連盟)とリバティ・メディアは先日、自動車メーカーに対し、将来のF1パワーユニットはV6ターボ、1.6リッターハイブリッドを維持するが、MGU-Hは廃止するという提案を行った。
FIAは、「FIAの技術スタッフは近いうちに、メーカー側のエンジニアと新規約の詳細について話し合う。遅くとも5月末までに、2021年規約を確定することが目的だ」という旨のリリースを発表している。
しかし、MGU-H廃止に関してはメーカー側からの反発が予想され、すんなりと決まらない恐れもある。それでもなおベルガーは、「ポルシェのF1参戦は動かない」と情報の確かさに自信を持っているようだ。
事実なら1991年以来のF1復活で、メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダに続いて、5つ目のパワーユニット供給メーカーの誕生となる。
2018.04.23
https://www.as-web.jp/f1/362266?all
- 563 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:53:49.86 ID:XSF1tuAPa.net
- F3からきていきなり速かったからなネルソンは
- 564 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:56:31.17 ID:o62SWV3R0.net
- また昭和の話に戻るのか
- 565 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:56:57.06 ID:u9YpJRFbM.net
- ポルシェにホンダPU部門売却かな？
- 566 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 20:59:56.51 ID:2Oe+W9fi0.net
- 何か久し振りにF１興味出て来たんだけど
今年のホンダは後半凄い事なりそうな予感
- 567 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:00:01.30 ID:7GR3k5gK0.net
- 91年のV12は酷かった
しばらくポルシェのイメージ最悪だった
- 568 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:00:02.52 ID:uvE3KanT0.net
- 21年からはレッドブルポルシェか
- 569 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:00:27.77 ID:ACht6pO60.net
- ポルシェが、ワークス体制で参戦するため買収するチームは
やっぱり、インドかウィリアムズかもな
レッドブルは、アストンマーティンと提携してるから無理だし
トロロッソは、ホンダのチームだからな
- 570 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:02:00.83 ID:XrB4q9hTa.net
- >>555
機械的な熱回収機構でターボコンパウンドというのがあるんだが、
(タービンの軸を減速してクランクに繋げる)
それも一部の航空用エンジンやトラックに使われるくらいだったな
廃棄エネルギーの回収は理屈的には筋が良さそうに感じるが、実際問題としてはいろいろ難しいのかも
- 571 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:02:04.77 ID:9aIeLg9Xp.net
- >>558
タンブレロでクラッシュした年にチャンピオンになってるが
- 572 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:02:35.70 ID:rljuS1CAa.net
- V6という名のフラットシックスで出てきたりして
- 573 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:03:19.79 ID:ACht6pO60.net
- 現在、ポルシェとの関係が深いF1
チームはウィリアムズ
- 574 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:04:14.89 ID:JaF3hkoJ0.net
- まさかのVR6で
- 575 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:04:25.93 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>569
どんな仕事でもトライ＆エラーが正しく回転する環境だと
結果が自然と加速度的に進化するみたいな
前のマクラーレンと違って良いチームみたいねトロロ芋
- 576 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:04:31.13 ID:LLI8vbXo0.net
- あのポルシェエンジンは酷かったな
異様にデカくて遅くて途中でジャッドエンジンに替えたんだっけ
- 577 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:06:04.90 ID:nLjBkXeT0.net
- >>428
今の車で1.4秒とかありえないのがわからない
その程度の認識でこの板に来るのか
- 578 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:06:46.92 ID:uvE3KanT0.net
- >>572
レギュレーションでバンク角決められてなかったっけ
今のレギュレーションはよく知らんけど
- 579 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:07:16.77 ID:2Oe+W9fi0.net
- 今のF１て矢鱈と回生エネルギー利用してんのね
理屈はアレだけど実際やると経済性に欠けるのはリサイクルの宿命か
- 580 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:07:16.91 ID:an/PSCblM.net
- フットワークはルマン用のエンジンを作るための金づるにされたなんて噂があったんだっけw
- 581 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:08:54.90 ID:rv78RztK0.net
- >>571
そうなんだけど、一発の速さがなくなったなと。
あの年はウイリアムズホンダが圧倒的に強かったし
チャンピオン決定も鈴鹿でのマンセルのクラッシュだし。
- 582 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:10:21.16 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>577
ハミオタ悔しいなｗ
- 583 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:11:48.95 ID:NQf0UVJT0.net
- ポルシェは2021年からの参戦を『間もなく』発表なのか…
思ったより早いな
- 584 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:13:17.39 ID:2Oe+W9fi0.net
- ポルシェも肝心のF1で大した印象残してないし
（というか考えたら即撤退したのしか覚えてないな）
今度こその復讐戦で本気出して来るんだろうか
- 585 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:13:49.54 ID:a06Cn/UD0.net
- レッドブルとハートレーがいるトロロッソだろうな
- 586 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:15:19.31 ID:LrO6fTnsM.net
- 最初のマクラーレン時代がホンダとカブるw
- 587 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:15:29.05 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>583
2021年と言っても、開発30ヶ月ぐらいなら妥当な期間な気もする
- 588 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:16:31.93 ID:uvE3KanT0.net
- その期間でサイズゼロとか頭おかしいこと考えないようにしてほしいね
- 589 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:17:00.23 ID:rv78RztK0.net
- >>584
いちおうTAGマクラーレンポルシェというのがありましてですね…。
- 590 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:20:00.06 ID:ggL8ba4e0.net
- >>577
今の車じゃなくて、レギュレーションの違いだろ
セナの時代は予選と決勝でセッティングを変えることができた
- 591 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:20:18.56 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>589
本邦においてM・ホンダ以前のF1など黒歴史なのだよ…
いや実際古過ぎてポルシェのモータースポーツってル・マンのイメージぐらいしかもう無いやろ？
- 592 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:21:44.48 ID:ehChJtjm0.net
- フェラーリ
メルセデス
レッドブルホンダ
マクラーレンルノー
ウィリアムズポルシェ
フォースインディアメルセデス
トロロッソホンダ
ハースフェラーリ
ザウバーフェラーリ
みたいな勢力図を希望
うぃりあむずはいつになったらフライホイールの技術をF1に持ってくるんだろうな
- 593 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:22:24.33 ID:/tHe2zF50.net
- 以前とは違ってLMP1で培った技術が相当転用できそう
- 594 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:23:14.53 ID:HAb0iCc6d.net
- じゃあヨタさんも参戦できるよね
- 595 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:23:50.83 ID:rv78RztK0.net
- >>591
いやそれは知識が足りないだけじゃ…。
- 596 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:25:11.99 ID:mv+IB0kl0.net
- >>577
ハミルトンの予選の勝率ってたしか6割程度だろ？
予選がちょっと速い程度なのに何イキってるの？
- 597 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:26:19.19 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>595
６輪の車なぞましてやF1カーなど存在しない（迫真）
ポルシェ復帰ならトヨタもやって欲しいよな
と言うかガチンコワークス頂点バトルして欲しいよねF１て
- 598 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:28:27.83 ID:WnjLRQPZ0.net
- メーカー要らない派です
- 599 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:29:33.06 ID:iei1Vpd10.net
- 腐ってもF1レーサー
金を持ってるし知名度もあるし特集も組まれる一握りでの人気格差なのでダメ扱いでもそれなりの人気はある
- 600 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:29:35.91 ID:Sf2g29At0.net
- インドは確かに出物ではあるよなー
買いたたきという面でも
- 601 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:30:10.58 ID:4wUBL6RB0.net
- >>584
ポルシェ
第1期 1957年参戦〜1962年で撤退 6年間でコンストタイトル 1回
第2期 1983年参戦〜1987年で撤退 5年間でコンストタイトル 2回 ドライバーズタイトル 1回
第3期 1991年参戦 あまりのひどさにチームにエンジンを変更されてしまい、シーズン途中で撤退
- 602 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:30:26.96 ID:Lu5OHl2Rd.net
- ハミルトンはデビューからトップチーム、トップマシンに乗り続けてる
マシンに恵まれてる度で言えば間違いなく史上最高
また、年間レース数も昔より多い
その割には成績は物足りないよね
- 603 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:32:09.37 ID:WnjLRQPZ0.net
- ちなみにどのくらいの成績なら満足なの
- 604 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:32:26.90 ID:Kv9GJ6cC0.net
- >>601
TAGポルシェは
84年：ラウダ
85年：プロスト
86年：プロスト
でドライバーズタイトル3回
- 605 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:32:46.38 ID:dMkSAYcI0.net
- 基本、化石燃料と二酸化炭素排出量、安全性だけを制限して
あとは自由ってレースがあってもいいかもね
- 606 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:32:52.02 ID:ThB8KO6A0.net
- レッドブルアストンマーティンコスワースはどうなったんだ
やるのかやらないのかポルシェに便乗して発表してくれ
- 607 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:34:18.35 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>601
ル・マン24時間歴代勝者
1位. 19回 - ポルシェ （2015-17年 ３連覇）
2位. 13回 - アウディ
3位. 9回 - フェラーリ
F1?知らない子ですね…91年？うっあたまが...
- 608 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:34:47.55 ID:LnRRktts0.net
- オールワークスなF1はちょっと見てみたいよ
フェラーリ、メルセデス、ルノー(日産)、メルセデス、マクラーレン、BMW、RB(アストン)、ポルシェ、トヨタ、ホンダ
って感じの歴代ワークスチーム＋ワークス化できそうなチームで
どこのメーカーが1番速いF1カーを作れるのかっていう
- 609 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:36:12.49 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>603
ハミオタさんはセナ、シューマッハクラスだと言い張ってるから、チャンピオン8回、通算100勝、予選勝率9割
これくらいは最低限必用だろうな
- 610 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:36:50.62 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>608
ガレージレースの最高峰ってのも面白いとも思うんだけどね
ドライバーとか個人のスポットも当たるし
でもガチンコワークス頂上決戦みたいな
コース外レースも楽しめるようなのも面白いかもと
- 611 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:37:31.10 ID:ThB8KO6A0.net
- >>608
メーカー最強決定戦はWECが担ってたんだよなぁ
いつの間にか役割が逆転してしまった
- 612 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:37:37.22 ID:iQtRnFE80.net
- 燃料に水素OKとかになればトヨタは参戦しそうだし、
エンジン形式にこだわらず燃費競争の要素で規制すればマツダのロータリーが出てくる可能性が。
- 613 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:39:29.10 ID:WnjLRQPZ0.net
- >>609
つまりそんだけ勝てるはずのハミルトンがいながら四連覇したベッテルが最強て事だな
ありがとう
- 614 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:39:45.13 ID:ggL8ba4e0.net
- >>602
デビュー時からトップチーム、トップマシンに乗り続けているドライバーって、ハミルトンぐらいじゃないかな
遡るとプロストのマクラーレンデビューまで見当たらないし、この頃のマクラーレンもトップチームといえるほど圧倒的な力はなかった
だからハミルトンが中堅チームでどれほどのパフォーマンスができたかは気になる
- 615 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:40:49.14 ID:LnRRktts0.net
- 色々なエンジン音のするレース見てみたい
- 616 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:42:07.61 ID:NQf0UVJT0.net
- 30年ぶりに復帰するポルシェがF1で通用するんだろうか…
どうなるか見てみよう…(；ﾟдﾟ)
- 617 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:42:32.82 ID:ehChJtjm0.net
- 1位フェラーリ（マルボロ）
2位マクラーレンメルセデス（ウェスト）
3位ジョーダン無限ホンダ（ベンソン＆ヘッジス）
4位ジャガーコスワース(HSBC)
5位ウィリアムズBMW（COMPAQ)
6位ベネトンプレイライフ（マイルドセブン）
7位プロストプジョー（ゴロワーズ）
8位ザウバーペトロナス（レッドブル）
9位アロウズスーパーテック（オレンジ）
10位ミナルディフォンドメタル（テレフォニカ）
11位BARホンダ（ラッキーストライク）
こんな時代はもうこないな
- 618 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:43:20.92 ID:wxpQt/oVa.net
- >>612
燃費では不利なんじゃね？
- 619 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:43:22.09 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>611
世界選手権の頃からそうだったけど縛り漠然としてるし
なんか欠けるのよなあのレギュレーション
面白さじゃレギュレーションoneの短距離ドッカンレースF1の方が何か面白いよね
- 620 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:44:22.33 ID:WnjLRQPZ0.net
- ぶっちゃけ耐久レース退屈
- 621 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:44:30.50 ID:jNkN4wH60.net
- タバコスポンサーの替わりなんかねえかなぁ
- 622 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:45:54.11 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>617
世界景気も微妙に上向いてきたし
近い将来またそんな感じになればね
ホンダやポルシェが成功したら他のワークスもまた考えるかもしんない
- 623 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:45:56.25 ID:tvHfnpiC0.net
- ポルシェが2021年シーズンからのF1参戦を間もなく発表
マークウェーバー復帰
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180423-00362266-rcg-moto
- 624 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:46:15.40 ID:dMkSAYcI0.net
- オンラインブックメーカーでしょ
- 625 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:46:52.15 ID:GbxMz+dO0.net
- 俺が見てきた範囲だとF1がメーカー最強決定戦だったのに立場逆転なんて言われることに違和感
- 626 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:47:49.12 ID:WSq5+smJp.net
- 過去の車で一斉でレースすると
最強はほぼ規制なしの最高峰エンジン積んだFW11か
トータルバランスの塊のFW14Bあたりになるのかな？
…ってどっちもウィリアムズだった
- 627 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:48:22.07 ID:wxpQt/oVa.net
- >>614
わりとそんなもんじゃない？
大成するドライバーってのがそもそもそんなにいない訳だし
- 628 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:48:35.52 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>625
長い事見て無いけど近年じゃ参戦してるメーカーの方が少ないと思ふ
- 629 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:48:59.18 ID:WnjLRQPZ0.net
- ウェバー好きだったわ
- 630 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:49:00.41 ID:9MsohkL/0.net
- ポルシェはどういうレギュレーションを望んでるんだろう？
- 631 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:49:22.96 ID:wxpQt/oVa.net
- >>623
減量苦なくなってよかったねウェバー
- 632 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:50:04.89 ID:ehChJtjm0.net
- >>621
フェラーリ
ヴォーダフォン・マクラーレン・メルセデス
BMWザウバー（ペトロナス）
ルノー（ING)
ウィリアムズトヨタ（RBS)
トヨタ（パナソニック）
レッドブルルノー
トロロッソフェラーリ（レッドブル）
ホンダ（地球）
フォースインディアフェラーリ（キングフィッシャー）
スーパーアグリホンダ
一応あったんだよな
- 633 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:50:42.99 ID:ThB8KO6A0.net
- >>625
Gr.CやGT1とか見ればわかる通り最強ワークス決定戦だったし長いWECの歴史でプライベーター勝つことは殆どない
- 634 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:50:45.16 ID:/tHe2zF50.net
- ウェバーってLMP1でもだんだん足引っ張るほうのドラになってたし
トップフォーミュラはもう無理じゃないのかなあ
- 635 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:52:02.77 ID:iQtRnFE80.net
- ふと思いついたけど、廃止されるMGU-Hの代わりに廃棄熱で走行中に水から水素を作って水素の使用量は無制限とかにしたら開発費も全然掛からないしエコだし面白そうな。
>>618
ロータリーはガソリンと水素を同じ燃焼室で燃やせるというチート的な要素があるのよ。
- 636 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:53:00.84 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>633
歴史も長いがレースも長いからな…
毎年ル・マン見てる友人が居るが、常人にはただの24時間苦行。
- 637 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:53:14.29 ID:ehChJtjm0.net
- >>634
LMP1を引退した理由もWECのスピードと体力的な限界だったからなあ
レッドブル末期でさえ足にボルト埋め込んだり右肩折れた状態で走ったり満身創痍だった
- 638 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:53:28.70 ID:T6of+OJzM.net
- ポルシェワークスなのか、PUサプライヤーなのか？
- 639 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:54:20.61 ID:ThB8KO6A0.net
- 水素エンジンはまだ出力が確保できないからなぁ
構造はレシプロエンジンそのまんまだからV10でもV12でもやろうと思えば実現できる
ただ水素=燃料電池車だからどこもやる気がない
- 640 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:54:38.04 ID:x7Rfj15P0.net
- ポルシェ入るタイミングでルノーでてきそう
- 641 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:54:41.63 ID:uvE3KanT0.net
- >>635
何tの水を積むのですか
- 642 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:54:49.34 ID:x75rVqH90.net
- ウェーバー、3年後には45歳なのだが
- 643 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:56:14.17 ID:i/C09QcF0.net
- >>614
マクラーレンは糞な時期もあったし移籍時のメルセデスはトップチームですらなかったぞ
メルセデス移籍決めた時は血迷ったと言われてたくらい
- 644 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:56:59.44 ID:NQf0UVJT0.net
- 水素はクリーンだけど調達方法や触媒技術が面倒過ぎてサッパリ普及しない
- 645 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:58:42.05 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>630
ﾀｰﾎﾞﾏｼﾏｼﾁｬｰｼﾞｬｰﾏｼﾏｼｶｲｾｲｽｸﾅﾒﾌﾌﾞｲﾛｸﾁｮﾓﾗﾝﾏ
- 646 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:59:05.03 ID:WnjLRQPZ0.net
- >>643
ハミルトン乗ってる時期はきちんと速い
ハミルトンの先見の明かもしれんがそれは今関係ない
- 647 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:59:11.52 ID:ehChJtjm0.net
- 1971 D.クルサード J.ビルヌーブ P.デ・ラ・ロサ
1972 R.バリチェロ
1973 J.トゥルーリ G.フィジケラ J.フェルスタッペン
1974 A.ヴルツ
1975 R.シューマッハ J-P.モントーヤ G.マッツァカーネ
1976 M.ウェバー
1977 N.ハイドフェルド T.佐藤
1979 K.ライコネン
昔応援してた中堅どころがみんな40でショック・・・
- 648 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 21:59:23.13 ID:+6iawcI00.net
- >>636
最後にみんなで黄色いTシャツ着て感動とかやれば少しは楽になる
- 649 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:00:31.60 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>648
皆でサライも歌うか…
いや、違うモータースポーツでF1の話題だ
- 650 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:00:34.20 ID:iQtRnFE80.net
- >>641
前の書き込みで水素無制限って書いちゃったけど、正確には水の使用料は無制限って事にして、
廃棄熱でどれだけ走行中に作れるかは知らんし。
例えばだ、
水を20リットルの積載を義務づけて、廃棄はNG。
そこから水素にして使用するのはOKとかのレギュレーションならどのチームもなんとか利用しようとするのでは。
- 651 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:00:40.77 ID:mv+IB0kl0.net
- >>643
通常は荒れたレースでポイント獲得できるかどうか、バックマーカー当たり前
のようなチームからトップチームに上がってきます
圧倒的に恵まれてますよね
マシンのおかげなんでしょうね
- 652 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:01:58.65 ID:ggL8ba4e0.net
- >>643
ハミオタって、いつもおかしな論理を展開するけどさ、ハミルトンが好き好んで中堅チームへ移籍するとでも思ってんのか？
2014年からのレギュ変更に備えてメルセデス移籍したのに決まっているわけで、ワークスという時点でメルセデスはトップチームなんだよ
- 653 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:02:51.49 ID:WnjLRQPZ0.net
- リウィッツィとか引退した？
- 654 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:03:19.05 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>643
ハミオタはマシンのおかげと言われるのを嫌うよなｗ
おかげなのは事実なんだから諦めろ
得意の捏造はもうやめよう
- 655 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:03:31.57 ID:dMkSAYcI0.net
- 考えてみると、耐久レースの面白さはほとんどがサーキットの面白さだな
俺にとっては
- 656 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:04:11.84 ID:uvE3KanT0.net
- >>650
そんなとこに電気使うくらいなら
排気熱そのまま使ってそっこー蒸発させて終わりだいw
- 657 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:04:52.78 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>650
20?の水を飲むドライバーが優遇されてしまうかもしれないとフト思ったｗ
- 658 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:05:29.46 ID:GbxMz+dO0.net
- ド新人でいきなり２連覇した絶頂期の現役王者とチームメイトになることは
もし並みのドライバーだったら恵まれているのか判断難しいよね
- 659 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:07:03.85 ID:/tHe2zF50.net
- ハミは全盛期もしくは、それと大差ない力維持してるタイトル経験者3名と組んでの結果が出てる時点で
もう中位以下チームで証明するものはないと思う、ポイント圏内ギリの争いでもモチベを維持できるか？くらいじゃないかなあ
ベッテルの腕前が疑問視されてんのも、チームメイトの力が他のタイトルホルダーより劣ると思われてるからだし
- 660 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:07:07.81 ID:ehChJtjm0.net
- リウッツィってミハエルシューマッハの再来って言われてたけどシャシーが新品の状態じゃないと速く走れなかったよな
SUPERGTで参戦してたの思い出した
- 661 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:08:07.18 ID:2Oe+W9fi0.net
- 後はF1は日本人気だけ考えたらドライバーかなぁ
MLBの大谷みたいな日本人ドライバーとか出てきたら人気また出るかも？
- 662 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:08:18.84 ID:iQtRnFE80.net
- >>656
いや、MGU-Hの廃止の理由が開発費が高すぎるからって理由だし。
一方、水から水素なんて極めれば高額になるのかもしれないけど、どうやったって限界はあるのでほとんど開発費はかからない。
でも、蒸発させるのもNGとかにするのは見た目で分かりづらくて無理はありそうねｗ
>>657
表彰台に上がるドライバーの股間が濡れてそうだ
- 663 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:08:40.59 ID:/tHe2zF50.net
- >>658
その後を見てもアロンソって新人ことごとく潰すマンよね
- 664 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:09:30.67 ID:iJwCNbgQM.net
- F1が最強メーカー決定戦なんてどんなニワカだよ
コンストラクター選手権だよF1村は
F1村がメーカーを誘致しつつ金を出させてる
- 665 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:09:35.40 ID:ehChJtjm0.net
- レッドブルがPPを独占してた時代にまずストップをかけてたのってハミルトンだったよな
そのころはここではぺナルトンとか言われてたり、チートブルの前に立つハミルトンすげえとかいろいろあったなあと
- 666 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:10:12.67 ID:GbxMz+dO0.net
- >>659
そのわりにニコはあまり評価されないんだよなｗ
- 667 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:10:59.74 ID:YbCKqMM9M.net
- ハミオタが今一番恐れているのは最速マシンで未勝利だってのがバレること
- 668 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:11:00.01 ID:WnjLRQPZ0.net
- イケメンは嫉妬されるのよ
- 669 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:11:55.33 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>658
昔はテスト制限も厳しくなくて十分にテストできたからな
給油もあったしとにかく全力で走れば良かった
アロンソがミシュランからブリヂストンになって苦戦したのも大きかったしね
まあ、新人だしハミルトンを舐めすぎたアロンソが悪かったんだが
- 670 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:12:16.11 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>664
コンストラクター選手権ってのも良いんだけど
それだけだと今一つ足りないよなぁと
どこもそこも似たようなエンジン積んで
エンジンで大体ポジション決まってしまっててみたいな
しかも参加ワークス少ないとエンジンの種類も少ないから何かなぁみたいな
- 671 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:12:31.80 ID:TnlfD4LZM.net
- レッドブルはTAGだからポルシェでそ？
- 672 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:12:38.32 ID:YbCKqMM9M.net
- >>665
それ西暦何年の話ですか？
- 673 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:14:14.14 ID:GbxMz+dO0.net
- >>669
その年のチャンピオンがもしマッサなら、BSで苦戦したも言い訳としてそうだそうだにはなるんだけどなぁ〜
- 674 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:14:28.04 ID:ehChJtjm0.net
- R.シューマッハ F1通算6勝
G.フィジケラ F1通算3勝
J.トゥルーリ F1通算1勝 後の2004モナコウィナー
J.ビルヌーブ 1997F1ワールドチャンピオン
佐藤琢磨 後の2017インディ500ウィナー
R.バリチェロ F1通算11勝 F1歴代最多出走記録
L.ハミルトン 後のPP記録保持者 4冠王者 2008 2016モナコウィナー
S.ペレス
K.マグヌッセン
F.アロンソ 2005 2006F1ワールドチャンピオン 2006 2007モナコウィナー
S.バンドーン
バトンは結構有名どころだな
- 675 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:17:46.99 ID:iJwCNbgQM.net
- >>670
シャシーで十分差が付いてると思うがなあ
ただ、シャシー設計が高度化しすぎて真似しづらいだけ
- 676 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:18:21.94 ID:YbCKqMM9M.net
- >>673
言いたいことはよくわかるけど、何よりアロンソが嫌いなのは伝わってくるw
- 677 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:20:22.88 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>673
いや、ミシュラン時代のステアリング操作忘れたのか？
舐めてあんまりテストしてなかったからね
後半は対応してきてたけど、もはや単純なレースの勝負じゃなくて、チーム、FIA、親父を巻き込んだカオスな状態になっちゃってた
- 678 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:22:53.04 ID:mv+IB0kl0.net
- ハミヲタの現在の作戦は今シーズンの話の流れに持っていかないこと
ボッタスに負けてる現実から目をそらしたいんでしょうねｗ
- 679 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:24:43.01 ID:C2uYVJqV0.net
- MGU-H排除しただけじゃ大して値段変わらんでしょ
- 680 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:26:01.09 ID:ehChJtjm0.net
- アロンソはタイヤじゃなくてブレーキが全く合わないってカナダGPあたりで言われてたよ
逆にタイヤが合わないで低迷してたのはライコネンのほう
- 681 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:31:29.42 ID:YbCKqMM9M.net
- >>678
ボッタスには勝ってんじゃない？
- 682 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:32:07.37 ID:iQtRnFE80.net
- 結局なー。
今F1で問題にしてるのは技術格差みたいな物で、
どちらかと言えばホンダ含めて日本企業は開発競争を望んでいるけど
あくまでヨーロッパ主体のFIAは開発費を制限して格差を無くしたいと言う矛盾があるんだよな。
- 683 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:32:24.91 ID:mv+IB0kl0.net
- >>680
タイヤも合わなくては走り方変えてるぞ
https://f1-gate.com/alonso/f1_34181.html
＞2007年はブリヂストンタイヤの特性が違っていて、クルマもオーバーステアが酷くて、運転するのがとても難しかった。僕たちは運転の仕方を変えなければならなかった。
- 684 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:33:46.44 ID:mv+IB0kl0.net
- >>681
ボッタスが開幕戦でやらかしたから、ポイントではかろうじて勝ってるなｗ
予選や決勝のペースでは怪しい兆候があるけどｗ
- 685 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:34:18.71 ID:jNkN4wH60.net
- Mguh無くす代わりに上限15000にすんじゃなかったっけ てかそっちの方が高回転=F1で嬉しいです
- 686 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:36:51.26 ID:YdQDMdms0.net
- とりあえず もっと車両重量を軽くしてくれ･･･
- 687 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:38:02.18 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>683
次の年もマクラーレンに残ってハミルトンを叩いて居ればな
また、違った展開になってただろうね
- 688 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:41:48.49 ID:iQtRnFE80.net
- >>685
それも疑問なんだけど、元々回転数ではそのぐらい出して良いんじゃなかったっけ。
ただ、燃料噴射量制限の都合で今の最大で12000ぐらいになってるとか。
＋3000回転上げるとか言ってるけど、今現在の少燃費方向で回転数を上げるのは無理がある気がする。
どうやって回転数を上げるつもりなんだろ？結局燃費できつかったらどこのチームもわざわざ上げないと思うんだけど。
まぁ、燃費悪くなっても給油でもなんでもレース展開その物はコントロールできるだろうけど
エコとかの方向になる割にはその辺の区切りが曖昧と言うかテキトーだよなぁ
- 689 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:42:09.24 ID:ggL8ba4e0.net
- >>659
ベッテルにしろアロンソにしろライコネンにしろ、みな中堅チームで実力を証明してトップチームに上がってきているわけで、チャンピオン経験者と組んだのと中堅チームでの苦労を同じテーブルで語るのってテーマを挿げ替えていないか？
疑問視と言っている時点でチームメイトの比較でしかF1を楽しめない人なんだろうけど
- 690 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:43:06.11 ID:mv+IB0kl0.net
- >>688
今も回転数は上限まで回してないからな
燃料流量制限が緩和されない限り意味ないと思う
- 691 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:43:15.93 ID:3IxHLe/10.net
- H無くすなら160馬力使えない場合のほうが多くなるだろうけどそれに対する代案あるんかいと思ったが
FIAにとっては下がって丁度いいって考えるんだろうな
- 692 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:46:51.25 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>691
パワー上げると頂上戦らしさは出るけど死人もという
モータースポーツの永遠のジレンマかもね
- 693 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:47:45.32 ID:FFjztwnT0.net
- >>552
メルセデスのプロジェクトワンがそれ3億円超え
- 694 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:47:55.55 ID:2Oe+W9fi0.net
- そういう意味じゃ未来にはパワー制限無しの
無人AIがバトルするF1とかも出てくるのかも…
でも見ても面白くないんだろうな
- 695 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:48:38.09 ID:9MsohkL/0.net
- 流量制限あるからあんまり回しすぎても意味ないよね
上限の流量制限が始まる10,000rpmから+2,000〜3000rpmを維持するのがやっぱり効率良いのかな？
- 696 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:48:58.88 ID:fkYQD45e0.net
- ポルシェ、2021年からのF1参戦をまもなく発表？
https://f1-gate.com/porsche/f1_42184.html
特に根拠はないけど、今回の報道はマジっぽい気がする
- 697 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:49:38.17 ID:Cis76djw0.net
- H撤廃で失ったパワーはKの出力をあげて補う
当然ESも大きなものになるっしょ
- 698 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:50:01.97 ID:6wOSfKmva.net
- 何度貼られるのかw
- 699 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:50:22.37 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>696
ル・マンも撤退したし本当なんじゃなかろうか
91年の雪辱もしたいだろうし今なんだかんだポルシェ売れて金持ってそうだし
- 700 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:51:25.04 ID:WSq5+smJp.net
- >>696
ドライバーはどうするんだろうね。
WEC繋がりでハートレー取りそうだけどもう一人は？
- 701 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:53:11.21 ID:U9m6db6Za.net
- マクラーレンと組めよ
- 702 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:53:17.61 ID:YbCKqMM9M.net
- >>689
ベッテルとライコネンってそんな苦労したっけ？すぐに才能見せつけて昇格したイメージ
- 703 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:53:28.65 ID:iQtRnFE80.net
- >>696
ポルシェとアストンマーチンは今の流れでは参戦決定みたいな物だと思ってるけど
チーム自体が増えないとすごいバランス悪くなりそうだね
- 704 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:53:33.60 ID:mv+IB0kl0.net
- 過渡期の技術であるハイブリッドにしか転用できないMGU-H
EVや燃料電池車にも幅広く対応できるであろうMGU-K
システム的にも複雑で高価なMGH-Hの必要性は低いとは思う
まぁそもそもHにしろKにしろ、市販車の技術開発に役立ってるかは疑問だけど
- 705 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:55:46.28 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>700
G・ベルガーがどんだけ関わってるのか知れないけど
確かあのオッサン人望あったからどっかから弟子でも引っ張ってくるんじゃない？
- 706 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:59:05.86 ID:fkYQD45e0.net
- >>700
アロンソ？(´・ω・｀)
- 707 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:59:16.34 ID:iQtRnFE80.net
- >>704
いや、市販車への転用を考えるとMGU-Kの方が微妙と言うか全く役に立たない気がするんだけど。
そんなハードブレーキ街中でしてるのDQNでもまずいないでしょ。
ガソリン＋電気という前提ならまだMGU-Hの方が市販車には向いてると思う。
- 708 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 22:59:51.92 ID:3IxHLe/10.net
- >>703
メルセデスとフェラーリがゴネてる部分が多少通ってすぐに活躍できそうもなかったら来ないと思う
- 709 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:00:53.78 ID:3IxHLe/10.net
- >>707
今の市販車が何で回生してると思ってんだ？
- 710 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:04:20.91 ID:2Oe+W9fi0.net
- フト思い出したけど、確かベルガーの甥（爆裂姉さんの息子）だかが
DTMからF1目指してるとか言う話しがあったような…
身内贔屓するのか知らんが候補なんじゃろか
- 711 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:06:06.97 ID:mv4smXY80.net
- >>704
今後のF1のパーツ技術そのものが市販車に転用されることはもうないんじゃないかな
ただF1パーツの開発段階で確認された新しい知見が転用されることはそれなりにあるとは思う
KもHも基本的なことは大昔からあるものだけど、Hはその根本的な手法がいくつもあって
これらが色んな形で開発に利用されることで新たな知見が見つかる可能性の方が高い気がする
ただ今のタービン回すとかってのはちょっと難しいかな
- 712 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:06:26.80 ID:mv+IB0kl0.net
- >>707
まぁどっちも市販車には役立たんとは思うけどね
市販車はコストや環境基準なんかが重要で、F1の開発の方向とはかけ離れてるから
あと一応運動エネルギー回生ブレーキは普通に市販車にも搭載済み
世間一般への環境問題に対するアピールという面が大きいだろうからMGU-K強化
ぐらいが無難なとこではあると思う
- 713 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:06:44.08 ID:2Oe+W9fi0.net
- ttps://www.as-web.jp/f1/138544?all
こいつだ。ルーカス・アウアー。速いのかは知らん。
- 714 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:06:55.93 ID:/tHe2zF50.net
- >>689
中堅以下チームで光るものを見せたのに
昇格してトップチームに行ったとたんエースにボコられて微妙な成績で終わったドラのほうがはるかに多いでしょ
トップチームのエース格とやりあい続けるほうがどんだけ厳しいかは容易に想像つくと思うけどな
- 715 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:10:13.20 ID:fkYQD45e0.net
- 回生も限界があるからね
走行中に道路から充電する技術とか実験しているらしいから
そっちの方が期待できるかも
- 716 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:10:49.37 ID:Lu5OHl2Rd.net
- >>707
MGU-Kと同じ考えのシステムは軽自動車にも付いてますよ
- 717 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:14:25.40 ID:YzIqp2ey0.net
- 減速エネルギーを電気に変えるのは
市販車ハイブリッドで既にやっているよな
- 718 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:15:26.70 ID:9MsohkL/0.net
- 減速時にスロットル開いて、エンジン高回転させて、タービン回せばMGU-Hで回生制動出来るんじゃね？っていう妄想
- 719 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:19:02.17 ID:2GWCPpqV0.net
- Kはフルハイブリッドの真似で
Hは48Vマイルドハイブリッドの延長、どちらも欧州メーカーの都合でやってる話だから
合理性の視点は言わずもがな
- 720 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:20:05.88 ID:mv+IB0kl0.net
- >>717
ハイブリッドじゃなくてもエネチャージとかあるよね
バッテリーへの充電のためにガソリン使わずに回生エネルギーを使うって考えでな
- 721 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:20:49.90 ID:2Oe+W9fi0.net
- 今年か来年辺りにこの甥っ子F1に送り込んで修行させて
問題なかったらポルシェ参戦時にゲルマンエンジンに
ゲルマンドライバーでゲルマン魂爆発でゲルマニスタンのマーケティングは完璧
ゲルマニスタン？
- 722 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:22:58.25 ID:TnlfD4LZM.net
- >>688
そゆこと
今は流量が12,000とかで頭打ちになるから回す意味がない
- 723 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:23:38.64 ID:ggL8ba4e0.net
- >>714
容易に想像がつくと言い張っている以前に、トップチームでチャンピオン経験者をチームメイトに持つのと、中堅チームで走るのは全く同じ俎上で論ずるべきではないと>>689で説明した日本語が理解できないのかな？
- 724 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:29:06.66 ID:9MsohkL/0.net
- 排気量を下げて回転数を上げるっていうのはあかんのかな？
- 725 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:30:04.57 ID:/tHe2zF50.net
- >>723
かつて飛び級してF1に上がって勝利できた人らに
F2（GP2)で証明すべきことが残ってるって考えますか？私は必要ないと思います
それと一緒
- 726 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:32:24.93 ID:C7TOPI7d0.net
- >>713
調べてみたらそこそこ速いみたいだね
既にメルセデスが唾をつけてるみたいだけど
http://www.topnews.jp/2017/05/11/news/158338.html
- 727 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:39:35.42 ID:/fqIL7rr0.net
- ウェバーはポルシェのF1参戦、明確に否定してたのに( ´•︵•` )
> Mark Webber insisted: "Porsche in Formula 1? It will not happen."
http://autoweek.com/article/formula-one/four-engine-manufacturers-considering-f1-options-2021
- 728 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:40:00.25 ID:TnlfD4LZM.net
- 序盤3戦を終えて、順位は落としたとはいえアロンソはドライバーズ選手権では
マックス・フェルスタッペン、ニコ・ヒュルケンベルグを抑えて暫定6位。
コンストラクターズ選手権でも、マクラーレンは4位と健闘している。
アロンソの老練なレース運び抜きには、
マクラーレンがこれだけの結果を出せていなかったことは確かである。
ホンダのエンジニアたちからも、
「どんな状況でもきっちり結果を出すフェルナンドは、やっぱり凄かった」
という本音の声が聞こえる。
しかし残念ながら今のアロンソからはレースを本気で戦うワクワク感も、
逆に戦闘力がなかなか上がらないことへの焦燥感も伝わってこない。
与えられた環境で、期待された役割を
淡々と果たしているだけという印象が強いのである。
アロンソは今季限りで引退するのでは、という観測記事もそろそろ出始めた。
しかしこれほどの逸材が、このまま輝けずに終わるのはあまりにもったいなさ過ぎる。
第5戦スペインGPで投入予定といわれるマクラーレンのフルアップデートに、
今は期待するしかないだろう。
[オートスポーツweb ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00361845-rcg-moto
- 729 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:52:18.48 ID:2Oe+W9fi0.net
- >>726
まぁ実力の世界だから本人次第なんだろうかね
ポルシェも実際どうなるか解らんし
- 730 ：音速の名無しさん ：2018/04/23(月) 23:57:02.82 ID:fkYQD45e0.net
- ポルシェ来てほしいな
久々の参入でどれほどやれるのか見てみたい
- 731 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:00:31.86 ID:hKXut+DOa.net
- >>725
ハミは上手いドライバーには違いないよ
だが皆んなが言うように中堅チームで走ったことがないのが今となっては彼の評価が一流止まりになっている原因になってしまったな
温室育ちの坊ちゃんドライバーって言われても仕方がない
残念だがこのままだとハミが超一流の評価を貰えるのは一部のハミ贔屓の人間からだけになるだろうね
万人に認めてもらうにはそれこそシューやセナクラスの前人未到の偉業でも達成しないと難しいだろうな
- 732 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:01:48.71 ID:tOlrMAfV0.net
- >>707
MGU-KがなかったらMGU-Hで回生した電力どこで使うんよ
- 733 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:01:55.63 ID:zf07NQ8l0.net
- ポルシェ参戦は嬉しいが2年後は長いよ
- 734 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:03:22.77 ID:/SpUmSid0.net
- フットワークか
- 735 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:05:06.26 ID:Ox6hevd20.net
- 2021年だから3年後だぞw
- 736 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:05:42.79 ID:Eg19XwRJ0.net
- フットワークポルシェか
遅かったな･･･
- 737 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:06:31.32 ID:mBcnll+D0.net
- 【自主回収】ポルシェの木製おもちゃを回収…部品誤飲の恐れ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524495587/
- 738 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:09:17.10 ID:S7sen6j3M.net
- >>731
セナはもう超えてるだろ
シューマッハ超えはさてどうだろう
- 739 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:10:49.79 ID:2P9sJ2vi0.net
- >>612
ロータリーエンジンを積むと重量もかさむし、リヤの剛性不足に悩まされるから却下。
それで787Bもルマン直前までいきなりスピンモードに入る傾向にあった。
>>711
役に立ちそうなのはエアロとバッテリーくらいだと思う
- 740 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:13:57.71 ID:MN5OVAPz0.net
- >>739
は？
- 741 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:22:42.55 ID:UYhGFVbB0.net
- ポルシェの件今知った
新PU規定は正しかったんだな
- 742 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:27:43.11 ID:2P9sJ2vi0.net
- >>740
なんかおかしい事書いてある？
- 743 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:30:16.09 ID:JriBsj7e0.net
- フットワークつながりで思い出したがヤマハも参戦すっかｗ
- 744 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:30:54.94 ID:nmzAWDAs0.net
- >>731
万人が認めるなんて無理だよ
F1ドライバーや関係者から認められるのが大事
少なくともハミルトンがミハエルの劣るなんて有り得ないけどな
- 745 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:40:01.49 ID:ZNqAjWHO0.net
- >>739
そういうパーツレベルの話じゃ無くてもっと細かい知見のような部分だと思うの
細かい部品や素材の特徴だったり構造的なものだったり化学的なものだったりね
それこそ転用先は自動車に限った話でもなくなってくるかもね
逆にパーツレベルで転用できるようなものはもう生まれてこないような気がする
- 746 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:42:59.93 ID:f94y1l9e0.net
- ポルシェが参戦と聞いてきました。
どこと組むのか。それとも単独チームか。
- 747 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:44:33.38 ID:sK6M/GtJ0.net
- 枕「うちに決まっとるやろ」
- 748 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:46:45.99 ID:JriBsj7e0.net
- そこに颯爽とスバルさんが水平退行6789エンジンを引っさげて参戦
- 749 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:47:26.08 ID:Qgn83zCea.net
- >>743
トヨタが金だしてヤマハでいいな
ただ当時の悪夢が蘇るが
- 750 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:48:52.05 ID:ssrL1kFX0.net
- >>738
俺はF1見てきて特に凄いと思ったのはセナ顎ハミの三人
アロンソも惜しいが三人に比べるとやはり大きく見劣りする
プロストは当時ガキだったからかピンと来なかった
それより前の人たちはリアルタイムで見てないからわからない
逆に残念だと思ったチャンピオンはダントツでライコネン
次にジャックかな
- 751 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:55:02.30 ID:hr7SDcPH0.net
- ポルシェはマクラーレンが妥当だろうな
- 752 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 00:56:49.84 ID:X6rtXhwt0.net
- でも、フェラーリとメルセデスはMGU-H無しのはやだって言ってんだよね
- 753 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:01:23.55 ID:FUphS/gm0.net
- ホンダもHはやりたいと言ってる
ルノーは分からん
- 754 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:02:38.62 ID:WApT+cSLa.net
- ポルシェは誇り高いからすべて自前じゃないと気がすまないでしょ
ましてやマクラーレンなんてナイナ〜イ
- 755 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:04:50.52 ID:PPDAIbgC0.net
- フルワークス参戦するなら
インド買収が手っ取り早いかな
- 756 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:06:28.85 ID:S2WCfvBO0.net
- マクラーレンは独占で取りにいくだろ
独占なら勝てなくてもPUが悪いって言い訳する旨みを知ってるから
糞シャシーがバレた今通用するかどうかはともかく
- 757 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:07:21.49 ID:vMqX+l790.net
- トロロスレにはトロロ買収説が載ってた
- 758 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:09:08.02 ID:uHCw9GhUa.net
- >>744
シューマッハの全盛期を知らない人なんだね
セナにしろシューマッハにしろ当時のタフなライバル達とは明らかに違う異次元の速さを彼らは見せていたけど、ハミルトンは確かに安定して速いが今のライバルと異次元の走りをしているって思うかい？
要は各々の時代の中で突出した力を見せられた者だけに超一流の 称号は与えられるんだが、残念ながらハミルトンにそこまでのインパクトは感じられない
それはハミルトンの乗ってきたマシンが常にトップクラスであって、才能あるドライバーなら当然それぐらいはやるよなって成績なわけ。
- 759 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:09:16.05 ID:xFL5OiRk0.net
- かつてのブランドイメージ何それなことも平気でやらかしたポルシェなら
今のマクラーレンごときに転がされるとか想像もつかないが
- 760 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:15:17.64 ID:l5oUYhOn0.net
- スレが伸びてると思ったらｗやっぱりハミオタがハミアゲ工作レス連発してるのねｗ
捏造もするしホントにハミオタはゴミだなｗ
セナプロシューマッハのレジェンドドライバーには全然届かないけどハミも悪くはないドライバーってのが
みんな納得する落としどころ
マシン依存度が高すぎてチームメイトにも負けたという事実があるからね
- 761 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:19:13.28 ID:G/iGxQiw0.net
- いすづも復帰しようず…
- 762 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:19:48.34 ID:HVDQWLKr0.net
- アロンソもハミルトンもうまいのは確かなんだけど チームメイトに負ける事もあるし気分屋な所あるのかな
- 763 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:26:04.85 ID:l5oUYhOn0.net
- それとハミは苦手なコースではクソになる点も評価が下がる要因
ただしシルバーストンではハミの右に出る現役ドラはいないだろう
最速マシンがあったとはいえシルバーストンでは完璧な走りをしてきた
これは過大評価ではない
- 764 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:26:20.15 ID:X6rtXhwt0.net
- PUの技術的な面で後戻りさせるってのは、膨大な開発費使ったメーカーとしては嫌だろうな
- 765 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:31:42.69 ID:DHpx8Qurp.net
- >>760
セナプロシュー全員チームメイトに負けてるわけだが
- 766 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:38:45.08 ID:NBMaMO2V0.net
- >>754
意味不明な論理だなｗ
- 767 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:42:15.40 ID:LPkJtOZM0.net
- >>746
RBを買収やろ
- 768 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:53:12.16 ID:x3WE8oaq0.net
- >>767
ポルシェのWECのチームがF1に参戦とか無いのかな？
あとマノー買収もあり得る
「F1でやり残した仕事がある」。マノー首脳、復帰を視野に新規則を注視
http://www.as-web.jp/f1/195780?all
- 769 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:54:24.10 ID:pa/OinWd0.net
- ポルシェはどうするんだろうね
マシンに関してはでも昔F1マシンは市販車にまったく関係ないしあまり意味がないつってるから
HなくなったPUだけでの参戦もあるかもよ
- 770 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:54:34.38 ID:JriBsj7e0.net
- >>758
シューマッハはベネトンで出た時から
『荒い運転する奴やな』という印象しか無い
若い頃はそれでもｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞだと言う事でアレだったけど
上昇り詰めてからは『なんだかなぁ』という感じ
個人的には異次元の速さってM・ハッキネンぐらいしか感じなかった
- 771 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 01:57:33.63 ID:x3WE8oaq0.net
- >>754
マクラーレンとポルシェは現在、
競合車を製造販売してるから
F1で協力してもメリットはないから
組まないでしょ
- 772 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:17:33.16 ID:KFKYxjPd0.net
- まだ先の事だけどフルでやるならインドかウィリアムズ買収かな
レッドブル系もあるかもしれない
ホンダもうかうかしてられんね
- 773 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:21:31.65 ID:zjEsk/Ro0.net
- 最速はアレジかな 最強マシンに乗るセナをティレルで抜き返したり フェラーリ時代もセナと数百メートルのサイドバイサイド
哀しいかなマシンに恵まれなかったな ティレルでマクラーレンのセナを抜き返すとか大したタマやでマジで
- 774 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:22:57.97 ID:gf9DPgoEd.net
- >>671
昔のタグポルシェはTAGホイヤーが金出してポルシェがエンジン作ってただけだぞ。
- 775 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:25:11.47 ID:zjEsk/Ro0.net
- まあリバティメディアがポルシェの参戦を三顧の礼で頼んでいるんだろうな レギュ変更してまで
アメリカでもポルシェはポーシュと呼ばれて ブランドだからな フェラーリとポルシェ揃い踏み アメリカ仕掛けてきたなｗ
- 776 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:29:17.53 ID:pa/OinWd0.net
- まーでもメーカーが参加するのはどこにしてもいいと思うけどね
ぶっちゃけプライベートチーム増えても意味ないし今はもうｗ
やっぱメーカーがどんどん参入してこないとね
- 777 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:32:43.13 ID:0mz0ZZ6b0.net
- ウェバーはレッドブルとポルシェ両方に関わりあるね、ハートレーもだけど。
でも、昨年ホーナーが2021年からはポルシェ、ホンダではなくアストンマーチンだと
わざわざ言ってたからね。
まあ、その時の噂がポルシェがレッドブルを買収してのF1参戦だったから
取り敢えず否定したかっただけかもだけど。
http://www.markwebber.com/
- 778 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:36:02.28 ID:pa/OinWd0.net
- マストンはそもそもそんな開発能力も金もないし
- 779 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:45:54.70 ID:PPDAIbgC0.net
- ポルシェはザウバーを買った方が地理的には
やり易いかもしれん。
- 780 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 02:49:17.96 ID:fI2waiDR0.net
- >>707
ばーかって感じだな
ポルシェはねー
ドイツで今後電気しか売れないのに出てくるかね
- 781 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:07:59.76 ID:JkvIj/4H0.net
- ポルシェがルマン辞めてF1来るメリットって
- 782 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:11:04.22 ID:fI2waiDR0.net
- メリットないよねー
俺はメルセデスもいつ撤退してもおかしくないと思ってる
- 783 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:19:30.72 ID:wfqtaB570.net
- そういやロータス時代のセナの速さは何だったんだろうか
マンセルより速かったデ・アンジェリスにデビューから2年目で(ギリギリだけど)勝って、後のルマン王者ダンフリーズや中嶋にはあの大差
- 784 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:19:57.53 ID:pa/OinWd0.net
- メリットってないんじゃないの
WEC辞めたのは結果も出たしこれ以上トヨタの相手しても意味ないという判断だろうし
FE参戦は電化目指してる会社からしたら一番参戦しやすい所だし
しかもアウディと協力してやっていくらしいから経費削減も出来るしまさにこれは色んな要素的に参戦するのは分かる
F1・・・・・なんだろ・・・・・何もないというのが現状では
- 785 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:20:07.06 ID:hr7SDcPH0.net
- 中国はもうEVだしドイツ・EUもそうなるしね
- 786 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:25:02.77 ID:hr7SDcPH0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=kGl2R4jGKyg
EVも凄いもんだ。フォーミュラEよりもガソリンエンジンのF1の方が面白い
- 787 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:38:31.61 ID:ScI/bSk5M.net
- マノーは資材全部売却して大半を元ミナルディのストッダートが使ってるはずだけど
復帰するときは新たに買うのかアグリみたいにストッダートから買うのか
- 788 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:44:38.65 ID:PU1X/A2b0.net
- >>781
F1側がフォルクスワーゲンを引っ張ってきたい
本体は無理そうなのでアウディかポルシェ
傘下であるドゥカティのような優遇もあり得る、裏取引かもしれないけどね
- 789 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:45:54.40 ID:GEejFdm+0.net
- >>719
え？
- 790 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:52:06.96 ID:TMwGycQ10.net
- リバティメディアは自分達が買収したことでF1が盛り上がったんだという形にしたいのでチームやコースを増やしたいとかそんなんばっかり言ってる
- 791 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 03:53:11.38 ID:GEejFdm+0.net
- >>790
所詮、猿回し
- 792 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 04:50:30.81 ID:8rRbOzPf0.net
- 欧州による欧州のためのカテゴリなんだから
欧州メーカーを優遇するのは必然よ
- 793 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 04:52:17.72 ID:CGc8NS/kM.net
- >>709
横からだけど市販車はKだよね
一般的にはプリウスからでF1で採用されたのはプリウスが発売されてから10年以上後だ
だからF1は後追いでしかない
でもEVEV言われているけどハイブリッドは10〜30年後もメインストリームだと思うからHは必要で
ホンダが参戦してグダグダな成績だったときHやめようかって話になったら
それじゃ参戦した意味がないからホンダだけが反対したんよ
今は違ってホンダのみ反対していない
フェラーリとメルセデスは2021年に向けて2種類のエンジンを開発するのは
既存メーカーの足かせになるから拒否だったかと
ルノーは記事レベルでは両方のこと言ってたかな？
ちなみに内燃式エンジンの熱効率は1割程度なんだけど
Hもふくめた回生をしているせいで5割程度になってるらしい
よって市販車云々言うならHは必要だと思う
- 794 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:06:33.78 ID:cQyNbJ1D0.net
- 中東の奴らの顔色を窺わずに済むのがEVの一番の利点かも
- 795 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:11:30.48 ID:CGc8NS/kM.net
- >>707
専門家じゃないから聞きかじりの情報だけど
市販者のハイブリッドの燃費が超いいのは
無駄なアイドリングとか徐行でガソリンを燃やさないから
燃やしたら燃やしたで回生して回収すればいいわけだけど
（熱を回収するわけじゃなくて運動エネルギーを回収ね）
ちなみに一般に走っている車にもKは意味がある
日本なら信号で頻繁に止まらせられるから
回生と言う意味でもモーターで走るって言う意味でもメリットしかない
ハイブリッドじゃない車の燃費って都市部での走行とかけ離れてるよね
あれが無駄な部分なんだな
- 796 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:13:31.08 ID:FUphS/gm0.net
- いや、上でも書いたんだが市販車は大容量バッテリー積めばHは要らない
単純にスタンドや家で給電して充電すればコストは大幅に安くなるし
- 797 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:15:22.70 ID:hr7SDcPH0.net
- リチウム空気電池早く普及すればな〜
- 798 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:17:07.66 ID:CGc8NS/kM.net
- >>796
それってフォーミュラEだよね
- 799 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:17:31.16 ID:fI2waiDR0.net
- そろそろ市販車スレチなんで
結論はPHVで充電して乗るが最強
- 800 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:29:14.44 ID:cUYxJ5dK0.net
- メリットデメリットを考えるとF1に参加してメリットがありそうなのはフェラーリくらいしかないんじゃないかと思ってる
- 801 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 05:29:58.90 ID:ibVbYdmm0.net
- 派手に見えるように火花が出るパーツを付けましょう
迫力が出るようにエンジン音を大きくするパーツを付けましょう
が今のF1だからなあ
- 802 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:09:02.48 ID:zm7eaJFpa.net
- >>732
え？
- 803 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:20:54.86 ID:pa/OinWd0.net
- >>800
メルセデスも大いに役立ってるよ
日本では超絶オワコンのF1だけど
欧州とアメリカでは依然ブランド価値はあるからね
F1チャンピオン作ってるメーカーって事で
ドイツの新聞にメルセデスは一時期シルバーアローは終わったとか書かれてたけど
F1チャンピオンになってからは右肩上がりで業績好調でこれはメルセデスが良い車を作ってるのもあるがF1の宣伝効果はやっぱり侮れないって結論になってたし
トトもそれを認めてたし、実際反対してた役員が今はF1やれやれになってるのがその証拠ｗ
- 804 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:32:38.39 ID:gIpnJAomF.net
- メルセとかただのディーゼルインチキオイル漏れなんちゃって市販車テストメーカーやんか
いきりたってドヤ顔で乗ってる買い主哀れw
- 805 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:45:10.59 ID:S1JCow8GK.net
- >>785 ドイツはディーゼルでやらかして、ハイブリッドでは日本に遅れをとるからＥＶしかないんだよ。
中国は自動車産業では最後発で、今までの自動車では勝ち目がないから、現時点では勢力が決まってないＥＶで活路を見いだしたいからだよ。
中国がハイブリッドを認めないのは、ハイブリッドでは勝てないからだよ。
- 806 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:45:50.61 ID:qcGyaQNCM.net
- 宣伝、ブランディング以上のメリットなんか無いやろ
でも大事なんだよ
夢壊して悪いけど
- 807 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:47:51.15 ID:54R0vVkI0.net
- >>774
TAGホイヤーじゃなくてTAG
- 808 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 06:49:56.13 ID:RRwRP61F0.net
- F1を見てるモニター【テレビ】を応援していいすか?
- 809 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:03:58.83 ID:pa/OinWd0.net
- >>805
はっきりわかりやすいんだよねｗ
EVにいくしかないからね
はるか昔ターボで負けてターボなんかクソってなってたのと同じで
結局ターボに行きついてるけどドコモｗ
- 810 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:17:14.39 ID:izE+4tYR0.net
- そのテレビは競技用か？ お前はチームを設立して2台並べて選手権にエントリーしなさい
- 811 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:19:27.60 ID:ScI/bSk5M.net
- エンジンを応援しちゃいけないなら
アニメオタクは人が産み出した架空の存在であるキャラクターを応援するのはダメってことになるわな
- 812 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:26:39.02 ID:PxQVZWfj0.net
- メルセデスはドイツのF1ファンがドンドン減ってる惨状をどう見てるのだろうか
- 813 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:33:15.03 ID:iF8rOaqwa.net
- >>811
なにいってんだこいつ
- 814 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:37:48.34 ID:6ZBjpLje0.net
- >>812
それはそれで残念だけど、大手自動車メーカーは国際社会相手に商売してるから
それほど気にしていないのでは
日本ＧＰの観客数も減ってきてるし（チケット高すぎる）
- 815 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:41:43.50 ID:pa/OinWd0.net
- ドイツの視聴率去年今年で増えてるんだけどｗ
何をいってるのかなｗ
- 816 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:47:32.73 ID:qcGyaQNCM.net
- 俺はマラソンのナイキ厚底シューズ応援してるぞ！
というのと近いけど、だがそれもアリだよ
F1に近いよな、あの世界も
大迫なんかは「ナイキワークス」みたいなもんだし、マラソン界に
シューズで旋風起こしてるし（レギュレーションの範囲内で）
ホンダもナイキのように賞賛されるPUになって欲しいというのは
良いんじゃないの？楽しみ方として
- 817 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:51:48.62 ID:Yphe/hnD0.net
- つまりレーザーレーサーくらいの決定版が出てくればいいんだ
- 818 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:54:25.87 ID:Y80Ng2ggd.net
- ん？アメリカでF1て人気なの？インデイより？
- 819 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:58:19.55 ID:qcGyaQNCM.net
- ところでこれ面白いな
ウイリアムズF1、メルセデスの冷却システムの模倣に失敗か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00362300-rcg-moto
PUで先行するメーカーに追いつけない！ズルい！
というのと同じ状況かもな、テストできないし
シャシーは複雑すぎて先行するメーカーに追いつけない！ズルい！
みたいな
- 820 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 07:58:27.40 ID:cCkJ8roD0.net
- コスプレの連中はDRSやHaloのファンなんだろ
- 821 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:02:28.31 ID:6ZBjpLje0.net
- >>819
ウィリアムズがメルセデスのセカンドチームになるか？
- 822 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:02:40.08 ID:4Qv1VnnhM.net
- 俺はビーチサンダルを応援してる
- 823 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:03:26.00 ID:DHpx8Qurp.net
- エンジンを応援してるんじゃなくてそれを作ってる人達を応援してんだろ
チームにしても同じでシャシーを応援してるわけじゃない
- 824 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:04:50.33 ID:04rsCeGpa.net
- haloに文句つけるのはビアンキの事故を軽く見すぎてるよなあ
- 825 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:05:42.35 ID:tQOMciuFF.net
- >>718
禁止
- 826 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:10:16.03 ID:qcGyaQNCM.net
- >>823
よく言われる、ブランドのファンはその商品に惚れてるんじゃなくて
その企業の理念やレジェンドに共感してるっていうやつだな
- 827 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:10:44.54 ID:sqe9+2+ra.net
- ポルシェはトロロッソかレッドブルが規定路線でしょ。その為のハートレー起用だってドライバー発表された時から言われてたよ。
何故かあまりこのスレではその話題が取り上げられてなかったけど
- 828 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:12:05.17 ID:tQOMciuFF.net
- >>793
1割なわけないじゃん・・逆だよ
- 829 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:12:31.50 ID:Ppvewj2g0.net
- >>824
ヘイローはビアンキの事故防げる訳じゃないけどな
F2のサーティースやインディのウィルソンみたいな事故を防ぐための物
- 830 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:18:16.89 ID:04rsCeGpa.net
- ヘルメットとクレーンが接触したのが1番の原因だぞ
- 831 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:25:27.92 ID:xT1mAqZW0.net
- >>829
ネットの主要記事もハロだし、F1速報もハロだからハロで統一しろよ
- 832 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:26:55.87 ID:xT1mAqZW0.net
- >>829
ちなみに、事故は防げない
事故によるダメージを軽減する効果がある
- 833 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:30:39.81 ID:cCkJ8roD0.net
- 減速Gで脳がシェイクされたのが原因で直接頭に外傷があったわけでないし、鈴鹿のランオフエリアが1kmあれば助かった事故だろ
- 834 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:35:00.35 ID:xT1mAqZW0.net
- >>833
ハロがあれば直に頭を重機にぶつけることが無かったから、
ハロがあれば助かった可能性大
もっとも後遺症は免れないだろうけど
- 835 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:35:20.08 ID:c7FNch39F.net
- >>827
鈴鹿ファンとしては、ビアンキとHALO対策が結びついてくれるのはありがたいけどな
矛先が不当にサーキットレイアウトに向けられるのを防いでくれるんだし
- 836 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:36:04.57 ID:c7FNch39F.net
- >>835
ごめんアンカーミスった
- 837 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:37:02.21 ID:GMnMVy520.net
- >>834
えービアンキヘルメット被ってなかったのか。そりゃ自殺だなー。
- 838 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:43:45.63 ID:euCEtfcY0.net
- HALOは優勝したドライバーが窮屈そうに腕上げて喜びを表現する姿が笑える
- 839 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:44:00.31 ID:na9UPAUAd.net
- >>834
あの速度ではハロもろともぶつかっただけで結果は大差無いだろ
下手したらハロが原因で即死になってた可能性も有る
セナとかサーティースは死なずに済んだろうけどね
- 840 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:46:44.44 ID:E63nTs9XM.net
- PUは大幅に進化してるのに冷却系は昨年のパクリとか
ちょっと信じられないよウィリアムズ
- 841 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:47:29.19 ID:xT1mAqZW0.net
- >>837
まさか、お前みたいに考える馬鹿がいるとは想定外だった
このスレで「頭にぶつけた」を「ヘルメット無しの素の頭にぶつけた」と解釈する池沼が紛れ込んでるとは・・・
さて、NGnameに b378 を放り込んでおくか
- 842 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:47:51.35 ID:GWHp561Zd.net
- >>834
だから頭部をぶつけたからではなく重機で急減速したからだろ
https://www.as-web.jp/past/%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%81%AE%E7%97%85%E7%8A%B6%E3%81%B3%E3%81%BE%E3%82%93%E6%80%A7%E8%BB%B8%E7%B4%A2%E6%90%8D%E5%82%B7%E3%81%A8%E5%AE%B6%E6%97%8F%E3%81%8C%E7%99%BA
- 843 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:53:39.47 ID:xT1mAqZW0.net
- >>839
いや、大差あるよ
ハロのおかげで重機に直接頭を打ち付けることはないし
ってか、ビアンキの事故を本当に覚えてるか？
http://i.share.pho.to/f4ffc7a5_o.png
とはいえ、直接打ち付けなくても急激な減速Gがかかって脳がシェイクされることは免れないだろうし、
今度は頸骨に負担がかかって骨折して脊髄損傷、一生首から下が動かなくなる可能性も高いが
- 844 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:53:44.57 ID:gj6K+qi60.net
- >>819
あのサイドポッドのエアインテークにしたのに邪魔な角度でフロントサス付けてるからな
- 845 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:54:44.30 ID:GMnMVy520.net
- >>841
お前が馬鹿だと言うことを表現した皮肉なんだが
馬鹿には通じなかったようだなｗ
- 846 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 08:54:58.64 ID:xT1mAqZW0.net
- >>842
重機で頭をぶつけたから脳が致命的にシェイクされたんだよ
言ってる意味分かる？物理分かってる？
- 847 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:01:21.56 ID:5Xnnxqd3d.net
- 安全厨自動運転のロボットF1にすればいいだろ
60年代70年代みたいに毎年誰かが死ぬレースのほうが盛り上がるわ
- 848 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:01:48.84 ID:MTPFbHgY0.net
- >>196
>あとは朝のニュースで右京が空飛ぶシーンが流れたことかな
あれで死んじゃったと思ってた
亀で申し訳ないが右京が飛んだのって記憶にないけどいつのレース？
できれば動画が見たい
- 849 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:03:33.74 ID:xT1mAqZW0.net
- 同じ速度でぶつかって停止した場合でも、
物凄い固い物質にメットの頭打ち付けて止まる場合と、
ぶつかったのが車体のみで頭はどこにぶつけずに振られただけの場合とでは、
ケガのダメージに天地ほどの差があることが分からない人がチラホラいるな・・・
- 850 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:07:47.07 ID:YLiYm01ap.net
- >>700
ハートレーはないだろ。
今後ガスリーと互角に争えればかろうじてあるかもしれないけど、レッドブルポルシェならまずありえない。
本当に参戦なら仮にレッドブルホンダが誕生しても2年限定かな。
- 851 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:08:34.28 ID:sK6M/GtJ0.net
- 0.25再生で見ると解るけど、重機に当たった後も車体の減速はほとんどされてない
と言う事は、ビアンキの頭部単体が重機に当たって衝撃を受けたと言う事
酷い言い方をすれば、頭部がもげて飛んでもおかしくない事態
それをヘイローで幾許か（5度でも8度でも）でも進行方向をそらすことが出来れば
重機を跳ね上げる力が頭部との接触を避けられたなら
違った未来があったんではないだろうか
https://www.youtube.com/watch?v=zj6exfIWFwU
- 852 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:14:31.87 ID:mS2AhFc40.net
- >>819
まだお焦げ対策できてないのかな？
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Sergey-Sirotkin-Williams-F1-Test-Barcelona-Tag-8-9-Maerz-2018-fotoshowBig-eb5a95fe-1152159.jpg
- 853 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:19:39.70 ID:xT1mAqZW0.net
- >>851
動画見るとよく分かるね
ハロが重機を跳ね上げてたら、高確率で命だけは助かった気がする
重機が頭をかすりもしなかったら、ひょっとしたらまだF1ドライバーでいられたかも・・って思わせるな、この動画見てたら
- 854 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:32:38.80 ID:xP9zpjqT0.net
- もうドライバーはピットからリモートで運転でも行ける気がする
- 855 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:37:32.44 ID:d+RsovGqa.net
- >>806
f1がモーターホーム内でスポンサー同士マッチングしてるのは有名だよね
ただ、今はそんなのしなくても世界中の企業と繋がれるからね
- 856 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:43:59.43 ID:X6rtXhwt0.net
- >>771
ポルシェのV8を供給してもらう
あー、VWグループの一員か
- 857 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:44:09.96 ID:ccXuCIAL0.net
- そそそうなんだ
- 858 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:47:00.74 ID:na9UPAUAd.net
- >>853
だからハロはそこまで頑丈じゃないからハロごとぶつかって結果は大差無しだって
重機が浮き上がる程の衝撃だぞ？
潰れたハロに顔面がヒットする事だって有ったかも知れない
- 859 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:49:41.11 ID:fWujmTm80.net
- >>853
あのサイズのクレーンでも数トンは重量がある。
特に後部は鉄の塊のようなもの。
ハロくらいではびくともしない。
- 860 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:54:11.66 ID:mS2AhFc40.net
- ポルシェならウィリアムズかレッドブルだろうけど
アストンマーチンはポルシェのライバルだからね
- 861 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 09:58:34.11 ID:xT1mAqZW0.net
- >>858
むろん、ハロが潰れないことを前提に話をしてるよ
潰れるぐらいなら議論する意味ないしｗ
- 862 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:00:07.18 ID:x8nSToUL0.net
- >>848
95年ポルトガルかなあ
- 863 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:03:25.48 ID:l5oUYhOn0.net
- このスレの伸び様はおかしい
ポルシェ参戦というネタはあるにしてもおかしい
オタのアゲレスも大して多くはない
となるとこれはきっとアゼルバイジャンでとんでもない事態が起こる前兆
もしかしてアロンソの優勝クルか？ｗ
- 864 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:15:42.24 ID:B5CyXq+i0.net
- 去年のアゼルバイジャンは面白かったな、ストロールの表彰台なんて
誰も予想しなかった
- 865 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:20:36.93 ID:l5oUYhOn0.net
- アゼルバイジャンでアロンソが優勝するには
大雨になるかフェラーリとメルセデスとレッドブルが全車リタイヤとなるかだな
大したネタもないのにスレが伸びるのは何かが起きる前兆
- 866 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:22:54.55 ID:Yphe/hnD0.net
- マシン到着からの盗撮写真リークまーだー？
- 867 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:23:25.23 ID:XosByAHZ0.net
- >>725
中堅チームとGP2は全く立場が違う
例えがどんどん脱線しすぎ
典型的なハミオタなことはよーくわかった
- 868 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:23:43.45 ID:frxgxspg0.net
- 初見のコースでガスリーの遅さは際立ったが、走ったことあるコースならどうなるか
- 869 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:23:46.80 ID:XHNHwXAEM.net
- >>855
顔を合わせて話すのが重要なんだよ
- 870 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:24:31.16 ID:4Qv1VnnhM.net
- FIAも各チームもビアンキの件はHaloで防げないとはっきり言ってるだろ
いいかげんにしろ
メットがあの速度でぶつかった時点で終わりなんだから
重機にぶつかったHaloに玉突きのようにメットがぶつかっても終わりだ
Haloも変形するだろうしどのみち高確率で直接重機にぶつかる
Haloはタイヤや車体同士の接触から守るのが目的だろ
- 871 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:51:46.12 ID:nnp8GgeZ0.net
- >>870
ほんとな
粘着アンチ的なものから持論語りまで
マジで話が通じなかったり自分の脳内世界脳内論理だけで生きてるような
発達障害とか歪んで人格拗らせちゃったのかみたいなおそらくオッサンが
定期的にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬするのきっついよな
- 872 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:54:35.69 ID:na9UPAUAd.net
- >>871
その物言いもどうかと思うぞw
内なるマグマを感じる
- 873 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 10:58:15.06 ID:4Qv1VnnhM.net
- もっと言えばビアンキのは軸策損傷でねじれせん断されたのが脳死の原因だ
Haloがあればねじれの力が加わらないか？んなわけない
- 874 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:02:28.65 ID:n+C44uTRd.net
- ポルシェ参戦してもらうために
水平対向4気筒が新レギュレーションで認められるのか！胸熱
- 875 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:04:54.66 ID:6y3bJP6cd.net
- >>843
びまん性だからまぁヘィロゥあっても無理
中身がシェイクされたから
ヘィロゥ付いてようが減速Gは同じ
- 876 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:05:48.40 ID:6y3bJP6cd.net
- >>846
直接ぶつけて無いだろ
当時の記事でも漁ってこいよ
- 877 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:06:07.51 ID:6y3bJP6cd.net
- >>848
エストリルだろ
- 878 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:07:11.48 ID:9mANDoyq0.net
- HALOで防げる事故と防げない事故なんてとっくにF1関係者が話してるんだからニュースサイト漁ってこれば済むのにね
- 879 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:09:18.37 ID:WNuznegN0.net
- >>877
アーバンテサンバインの誕生レースだからエストリルだわな
- 880 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:11:44.71 ID:sK6M/GtJ0.net
- 防げる防げないの二極論よりも、防げる確率をいかに上げるか
だと思う
- 881 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:13:22.64 ID:WNuznegN0.net
- ビアンキの事故はHALOよりVSCの方が効果あるんじゃないかと
- 882 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:17:08.37 ID:Yphe/hnD0.net
- あれ根本的には運営とその運用の問題だしね
- 883 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:18:37.58 ID:lej+MYYY0.net
- >>881
SC中にスピンする下手糞がいるんだぜ
- 884 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:19:43.91 ID:XY5v115sM.net
- そうなんだけど、発狂するのがいるからヤメとけ…
- 885 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:24:51.45 ID:4Qv1VnnhM.net
- >>881
効果あるも何もビアンキの事故があったから対策で導入されたんだが
- 886 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:28:37.29 ID:lej+MYYY0.net
- でも鉄の塊の重機がランオフエリアにあるのに走らせるのも問題あるな
タイヤバリアが壊れてたら修復されるまで赤旗だろう
- 887 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:39:46.45 ID:na9UPAUAd.net
- >>886
建前上はイエロー導入の時点であんなスピードで走ってる方がおかしい訳だから、あの時点の運営を責める訳にもいかんでしょ
ルールに不備が有ったって事だよね
- 888 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:40:41.34 ID:vKcVIVJz0.net
- ビアンキは自業自得
あれビアンキが助かってマーシャルが複数亡くなってたらどうなっていたのか
そう考えると結果はあれでよかったと思う
- 889 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:41:33.93 ID:T9ids0dq0.net
- SC中にスピンしてしまう糞タイヤが悪い
- 890 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:48:18.29 ID:6P0AyOROM.net
- マノーポルシェとかオシャレだな。
- 891 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:49:02.14 ID:SuvgAvWL0.net
- http://www.topnews.jp/2018/04/24/news/f1/169686.html
ルクレール「チームメートのエリクソンは過小評価されている」
- 892 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:49:10.43 ID:na9UPAUAd.net
- >>888
当時のルールでは速度落とすのは馬鹿正直な奴だけだろ
いつかは起きるべくして起きるべく事故で偶々ビアンキが不運だっただけだよ
- 893 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:50:43.47 ID:SuvgAvWL0.net
- http://www.topnews.jp/2018/04/23/news/f1/169669.html
絶不調のウィリアムズ、メルセデスに協力を打診？
現在ウィリアムズが抱えている最も大きな問題は冷却システムにあるとし、次のように書いている。
「パディ・ロウはかつて自分が所属していたメルセデスの冷却システムをコピーしようと考えたのだが、その仕組みは複雑であり、どうやらウィリアムズは失敗を犯してしまったようだ」
「今後ボディーワークを完全に再開発するしかなく、それによって多くのダウンフォースが犠牲になる」
あるウィリアムズのエンジニアはその記事の中で次のように語っている。
「もし冷却の問題を解決することができれば、それだけでコンマ8秒は速くなるだろう」
■問題解決に向けてメルセデスに接触？
今季のF1第3戦中国GPが行われた上海のパドックではウィリアムズの大口スポンサーとして知られるランス・ストロールの父ローレンス・ストロールとメルセデスを率いるトト・ヴォルフ（エグゼクティブディレクター）が話をしているところが目撃されていた。
『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』では、これはウィリアムズ側がメルセデスの知恵を借りるべく接触を試みたものではないかと推測している。
- 894 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:53:15.45 ID:jdsOl6/o0.net
- ポルシェ参戦とか情報源がハゲじゃ信用できない
- 895 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:54:14.02 ID:WNuznegN0.net
- ウィリはメルセデスからの技術供与で0.8秒UP
まっさんクラスの復帰で1秒UP
これで中団勢トップに返り咲きできるな
- 896 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:57:23.51 ID:6P0AyOROM.net
- ボディ作り直すとか、ロウはメルセデスで何してたんだ？
- 897 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 11:59:12.94 ID:na9UPAUAd.net
- 取り敢えず技術供与は置いといてウェーレインでも借りてくれば良いのに
ペイドラにはお勉強期間を与えてあげれば良い
- 898 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:03:23.78 ID:n+/65Wiz0.net
- その記事はパディ・ロウが設計に失敗したとは書いてなくて
ウィリアムズが失敗したと書いているのが面白い
まるでパディ・ロウと関わったのが失敗だったと言いたいようだ
実際去年もあまりよくなかったけどね
まあ含むところはないんだろうけど
- 899 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:06:36.49 ID:arPj9t90r.net
- >>869
確かに、一緒に話して食事しながら同じマシンを応援するのは楽しいだろうしね
ただ、昔みたいに日本の中小が世界の大手と話をする機会がないとかじゃないからなぁ
f1らしい良さがないとって思う
- 900 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:12:32.29 ID:mS2AhFc40.net
- >>897
ウィリアムズはWペイだから、片方切るのは難しいね
- 901 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:15:14.39 ID:HIkZ8ePX0.net
- >>893
これはかなり納得できるね
F1の速さの大部分を占めるPUがメルセデスPUなのに
なぜこんなのも遅いのかと多くの人が疑問に思っていた
その理由が冷却問題でPU性能を十分に発揮できなかったということね
車体性能は、空力やメカニカルグリップばかり注目されがちだけど
冷却が今後はより重視されるだろうね
- 902 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:20:25.81 ID:/kPBgTp10.net
- 下位チームのみテスト規制緩和とか出来ないもんかね
- 903 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:26:38.12 ID:sXnswTeDd.net
- ベッテル車のみの第3のパドルって何だよ
インチキモードでもあんのか？
- 904 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:26:58.82 ID:CGc8NS/kM.net
- テストが無料で出来るとでも？
下位チームがテスト制限なしになってもサーキットを借りることが出来ないよ
移動だってスタッフの対応だって必要なのにお金かかってしょうがない
- 905 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:27:39.56 ID:n7qg7txm0.net
- >>902
そううだよね
よく考えたらポンコツF1レースなんてお客さんに失礼だよね
- 906 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:28:38.98 ID:lej+MYYY0.net
- >>900
ポルシェがインド買ったらオコンOUT 育成INだろう
- 907 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:29:28.69 ID:mS2AhFc40.net
- >>903
ライコネンがQ2まで速いのに
Q3で追い越されるアレじゃないの？
- 908 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:29:43.60 ID:lej+MYYY0.net
- >>900
そのオコンをウイリアムズにという妄想契約
- 909 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:29:44.50 ID:HIkZ8ePX0.net
- 今は、フリー走行で結構な時間テストやっているからね
問題はシーズンオフ期間のテストかな？それも開幕前テストやるからってことになっている
- 910 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:31:33.73 ID:QW6giiIH0.net
- 空力を優先しすぎてpuの発熱・パワーダウンに苦しむって、
過去フェラーリやマクラーレンがやらかしてて
それらを尻目に活躍したメルセデスを率いてたバディロウが
いまウィリアムズでそれをやらかすとか・・・
メルセデスで有能だったのはバディロウじゃなくてアルドコスタか
- 911 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:33:49.14 ID:sPOmTJKYp.net
- >>902
それやっちゃうと
ウィリアムズがテストを実施して得られたエンジン情報をメルセデスにフィードバックすることも可能になっちゃうわけだし
- 912 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:39:39.30 ID:/kPBgTp10.net
- >>904
例えば下位チームだけ合同テストで2台走ってもいいよとかレースウィークに下位チームだけ余計に走れるような仕組みを作るとか
金かけずに優遇する手はありそうなもんだけどなあ
- 913 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:42:48.86 ID:srikp1nwa.net
- >>910
大正解(´・ω・`)
サスペンション屋さんとしては今はキーのほうが優秀だから良い空力屋さんさえいればねえ・・・
- 914 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:47:34.63 ID:na9UPAUAd.net
- >>900
去年、台に乗った子は一応認めてあげて
- 915 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:48:28.56 ID:/kPBgTp10.net
- >>910
メルセデスも熱はやばそうだけどね（ウィリアムズよりは上の次元でだけど）
- 916 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:49:07.71 ID:GHE0arpZr.net
- アゼルバイジャンって最高速極振り超絶有利だろ？
マクラーレンのギア比と相性最悪だな
- 917 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:49:37.04 ID:tOlrMAfV0.net
- >>874
そこはWECで使ってたV4じゃないのか
- 918 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:51:36.60 ID:tOlrMAfV0.net
- そもそも下位チームに余計にテストするお金があるだろうか
- 919 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:52:14.51 ID:B5CyXq+i0.net
- >>915
あっちこっちにセンサーつけて最適化してるってな
カウルの内側にもフィンつけまくってるんじゃね
- 920 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:54:34.80 ID:HIkZ8ePX0.net
- 下位チーム支援なら、上位チームは風洞全面禁止で仮想計算のみ
下位チームは風洞使いまくりの方がバランス良いね
実走テストやると、金落ちまくりだしね
- 921 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:55:14.21 ID:FUphS/gm0.net
- テストっていうけど、実走テストはシミュレーターと数値があってるかどうか相関精度を測るのが目的だからね(´・ω・`)
で、走り終わったらまた数値修正してスパコン走らせるの繰り返し
- 922 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:57:59.17 ID:B4B1YMlG0.net
- >>918
ウィリアムズは、ストロール父が出してくれるだろうな
- 923 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 12:58:49.33 ID:n7qg7txm0.net
- 完走できなかったやつはサーキット３０周走ってこい！
- 924 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:00:20.12 ID:GEejFdm+0.net
- >>909
主にタイヤのテストだから
開発するためのテストはもっと必要だよ
- 925 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:01:58.86 ID:HIkZ8ePX0.net
- 観ている方としては、仮想シミュレーションのみで風洞も実走テストも禁止で
面白マシンが登場して、こんなはずでは・・・
とかチャンピオンチームが発言してくれたほうが不確定要素が増えて面白いけど
- 926 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:04:35.14 ID:eimiBBbta.net
- CFDは風洞と実走テストしてこそ真価を発揮するからね
- 927 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:04:59.94 ID:iJV9oS3O6.net
- ストロールは去年ルーキーで出した成績の割には過小評価されてる気がする
- 928 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:07:43.12 ID:HVDQWLKr0.net
- テスト無しとか安全対策もガバガバになりそう
- 929 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:08:53.37 ID:HIkZ8ePX0.net
- 精度の問題があるからこそ、不確実性なエイターテイメントとして
面白いと思う、風洞と実走テストで精度を上げすぎると
勝てるチームが順当に勝つだけのパレードになってしまう
- 930 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:16:26.43 ID:hLwbcLiy0.net
- >>919
ファンによる冷却は規則で禁止されてる
気流操作が出きちゃうからね
- 931 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:21:21.48 ID:TMwGycQ10.net
- 大勢のファンがうちわで扇いでるシーンが思い浮かんだ
- 932 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:25:51.56 ID:GMnMVy520.net
- ファンとフィンは違うだろ。
- 933 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:26:29.80 ID:GMnMVy520.net
- つまり>>931はダメだけどフィンランド人がやるなら…
- 934 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:34:04.74 ID:TMwGycQ10.net
- なるほどライコネンがやればいいんだな？
- 935 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:35:19.20 ID:HIkZ8ePX0.net
- なんでやねん、ライコネン
- 936 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:41:11.07 ID:na9UPAUAd.net
- ライコネンは運転席で忙しくしてるからヒゲのジジイで十分だろ
息子も国籍違うけど中身はフィンだから二人でやらせよう
- 937 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:51:57.28 ID:GMnMVy520.net
- なるほどそれでメルセデスには常にフィンランド（系）の
ドライバーが必要なのか…。
- 938 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 13:53:08.54 ID:hLwbcLiy0.net
- >>932
そうおもったんだけど、カウルの内側にフィンつけて
カウル冷やしてどうすんの？ってなるからさ・・・
- 939 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:07:44.51 ID:e83Ph67ed.net
- いやフィンって整流の為だろ・・？
- 940 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:10:18.19 ID:GMnMVy520.net
- >>939
表面積稼ぐための冷却フィンってのも普通にあるよ。
- 941 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:14:32.10 ID:TMwGycQ10.net
- >>937
メルセデスの速さの秘密か
- 942 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:22:11.85 ID:TMwGycQ10.net
- >>939
>>940
つまり、こういうことだな？
http://f1.atkimi.com/other/kimi_hair/
コースに合わせてライコネンの髪型をマッピングして冷却フィンにしていたのか
- 943 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:42:54.73 ID:ao99hzTLa.net
- >>185
チャンピオンの回数だけで判断する愚かしさ
- 944 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:45:21.62 ID:cnWKfkoz0.net
- >>942
なるほど・・
ベッテルだけが使うフェラーリ”秘密の第3パドル”。
その使用目的は？
なんだろうね？
よろしくお願いします
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-Ferrari-secret-third-paddle-1029564/
- 945 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:46:59.55 ID:zLL/HaT6M.net
- >>912
マイレージは加算しときますね^_^
- 946 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:48:19.07 ID:MlwqkYn80.net
- 鈴鹿8耐みたいに、優勝車両は販売しなきゃいけないようにしれ
- 947 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:54:41.28 ID:l5oUYhOn0.net
- リカルドは6月末までフェラーリ以外と交渉が出来ないというのは本当なのか？
レッドブルに優先権があるように思えたがフェラーリが優先なのか
しかし今年はライコネンが抜群のパフォーマンス見せているからリカルドが入り込む余地は無さそうだ
- 948 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:57:04.36 ID:/kPBgTp10.net
- パトレーゼはまだ生きてるな
- 949 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 14:58:02.56 ID:Z/Cs0keV0.net
- リカルドパトレーゼ
- 950 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:09:52.36 ID:yv2/7ubqK.net
- >>947
開幕から全戦フロントローだっけ？
ただ決勝で全て順位落としてるのが気になるが
完走したレースは全て表彰台だな
- 951 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:16:50.24 ID:9fry5ynFd.net
- >>944
真っ黒やな
ガチンコでやったらリカルドに惨敗してるんだもんな、こういうことやったりショボいチームメイトと組んだりするわけだわ
- 952 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:16:53.73 ID:yv2/7ubqK.net
- http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524550556/
- 953 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:18:00.68 ID:9fry5ynFd.net
- >>947
秘密のレバーｗの存在でリカルドの考えも変わるかもな
フェラーリはジョイントナンバー1はやらないからね
- 954 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:23:36.72 ID:5OtWWfUh0.net
- 今度のサーキットはトロロッソ期待できるのん？
- 955 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:26:39.33 ID:zm7eaJFpa.net
- >>954
荒れやすいサーキットだから、棚ぼた期待できる
- 956 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:28:14.66 ID:WNuznegN0.net
- トロの出来はガスリーの能力次第だろ
ドライバーがマシンの能力ある程度引き出してくれなきゃ中国の二の舞
- 957 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:29:05.89 ID:7wft+x240.net
- 秘密のレバーでライコネンにトラブルが発生する
- 958 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:30:08.99 ID:l5oUYhOn0.net
- >>950
決勝で結果が出ていないのはライコネン自身のせいじゃなくてフェラーリの謎戦略のせい
>>953
ベッテルは契約延長時にナンバーワン待遇を盛り込んでいるのは間違いないから
ライコネン同様にリカルドはセカンド扱いを受け入れることができなきゃ交渉すらできないんだろうね
- 959 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:34:12.36 ID:l5oUYhOn0.net
- リカルドがセカンド扱いという条件を飲めずにレッドブルに残留しても
フェルスタッペンが居てほぼセカンド扱いになりそうだからどうなんだろうね
メルセデスはジョイントナンバーワンやってくれるからメルセデス行きになるかどうかだね
- 960 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:37:22.62 ID:iXgGkGitp.net
- フェラーリのベッテル優遇は当然だけどそれであのライコネンと速さに大差ないのが問題
- 961 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:37:51.98 ID:Yphe/hnD0.net
- >>957
もしかしてハースのピットミスもそのレバーで
- 962 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:40:48.48 ID:xFL5OiRk0.net
- フェラーリのレースマネジメントがだらけているのなら今期はやる気があんまり上がらない理由があるんじゃね
単なる恫喝ではなく本気でF1撤退を視野にいれているとか
メルセデスの結果がそれ以上にひどいからなんか連勝しちゃったというだけなんだろう
そっちもそっちでなんか思惑があってイマイチな状況なのかもしれんけどさ
- 963 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:42:54.94 ID:l5oUYhOn0.net
- >>962
フェラーリがF1撤退したら本当にF1が終わるからないと思うけどな
同時にメルセデスも撤退するだろうし、ルノーだってどうするか分からない
- 964 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:48:47.19 ID:HIkZ8ePX0.net
- フェラーリにF1撤退する度胸はないだろう
F1撤退したら、フェラーリブランドは崩壊する
- 965 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:54:04.06 ID:WNuznegN0.net
- 去年の今頃もキミの待遇やストラテジーの不満に対して
ここであれこれ議論されてたろ
だらけてるとかではなく毎度の事や
- 966 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 15:57:39.32 ID:euCEtfcY0.net
- ベッテルには良い戦略をしライコネンには糞戦略をしているフェラーリという誤解を生むようなことをいってはいかんよ！
- 967 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:09:00.08 ID:X6rtXhwt0.net
- 強いチームがナンバーワンドライバーとポチの構成にしてるってのもF1をつまらなくしているよな
- 968 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:11:37.68 ID:HVDQWLKr0.net
- もう1チーム1台にすればいいんじゃね
- 969 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:12:05.53 ID:X6rtXhwt0.net
- https://f1-gate.com/media/img2018/20180423-williams-mercedes.jpg
ボッタスとうちのせがれを入れ替えてもそれほど変らないんじゃないか
- 970 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:12:26.94 ID:0T7TVvT40.net
- まな
- 971 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:13:00.96 ID:HIkZ8ePX0.net
- ワールドチャンピオンなのにポチ扱いとか・・・
なんでやねん、ライコネン
- 972 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:14:25.01 ID:HIkZ8ePX0.net
- 【F1技術解説】ベッテルだけが使うフェラーリ”秘密の第3パドル”。その使用目的は？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000004-msportcom-moto
すまん、URL忘れてた
- 973 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:15:19.42 ID:bRG6LMxM0.net
- >>971
フォータイムチャンピオンの前では、単品王者などポチ扱いで同然
- 974 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:15:30.69 ID:/kPBgTp10.net
- >>968
ナンバーワンチームとポチチームの2チーム体制に
- 975 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:16:05.15 ID:WUbUFjmZp.net
- >>967
歴史的に見ても1番速いチームのチームメイト同士がガチでやりあってチャンピオン争いしたケースの方がかなり稀だけどね。
ラウダプロスト
マンセルピケ
セナプロスト
ハミルトンニコ
くらい。
- 976 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:19:52.09 ID:gv9az7Id0.net
- 冷蔵
- 977 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:20:39.34 ID:aLKHftBIa.net
- フェラーリは通常営業中だろうがよw
- 978 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:21:12.36 ID:mS2AhFc40.net
- ベ「焼きそばパン買ってきて！」
ラ「ビール買うついでに買ってきてやるよ」
- 979 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:21:31.67 ID:XQs2L5LH0.net
- >>971
赤い当て馬
- 980 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:22:01.97 ID:l5oUYhOn0.net
- >>969
ｗｗｗｗ
- 981 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:22:46.01 ID:bRG6LMxM0.net
- >>967
そうでもない
レッドブル内での抗争、
ニコがいたころのメルセデス内の抗争、
アロ＆ハミ時代の枕の抗争、
グロとマグの抗争、
最近だって沢山あるじゃないか
- 982 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:25:45.69 ID:l5oUYhOn0.net
- >>975
それ見るとハミニコ対決が一番安っぽく見えるなｗ
- 983 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:30:53.46 ID:HVDQWLKr0.net
- シンガポールのフェラーリ同士討ちとかな
- 984 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:31:34.56 ID:8Cavcepla.net
- ニコはイケメンなんだぞ
- 985 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:33:43.59 ID:tOlrMAfV0.net
- >>972
単純にダイヤルだと操作しづらい設定をそっちに移しただけなんじゃ
- 986 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:33:54.34 ID:MlwqkYn80.net
- >>972
去年だか一昨年に、ローンチ用クラッチ操作の別パドル付けてたとこなかったっけ？
- 987 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:35:12.02 ID:WNuznegN0.net
- フェラーリが待遇差をはっきりつけるってのも事実だが
ベッテルもリカルドに負けたせいでもうNo2を信頼できるパートナーではなく
あくまでライバルとしか見れないのかもな
こないだの中国でもまたアホみたいにキミに寄せてボッタスの先行を許してたし
- 988 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:40:31.39 ID:J6xbM6sVF.net
- >>960
色々言われてだしてるからバクー辺りからライコネンが遅くなると予想
- 989 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:42:35.40 ID:HIkZ8ePX0.net
- お前が言うなって言われるけど
このスレでライコネンがネタ扱いされとるわ
- 990 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:43:59.44 ID:l5oUYhOn0.net
- 今年は年間通してライコネンは高パフォーマンス見せると思うけどな
今季のフェラーリマシンはストレートが速いだけじゃなくて回頭性がすごい良くてライコネンのドライビングにズバリはまっているからな
- 991 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:47:31.15 ID:UphXZqT50.net
- >>954
難しいサーキットだからドライバー次第かな?二人はまだルーキーだし壁に車輪ぶつけてリタイアって可能性もあるし
- 992 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 16:53:41.05 ID:/AYdUdej0.net
- >>975
ヒルヴィル
- 993 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 17:02:39.38 ID:WUbUFjmZp.net
- >>992
ヒルとジャックはそこまでガチじゃなかったでしょ
- 994 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 17:23:16.37 ID:o7QxEW9od.net
- >>982
思い出補正だな
普通にマンピケが一番ショボいと思う
- 995 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 17:42:04.35 ID:9fry5ynFd.net
- マンセルとハミルトンは凄いが相手はちょっと落ちる
ピケもチャンピオンとはいえ晩年のイメージあるしなんかね
- 996 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 17:59:50.60 ID:WUbUFjmZp.net
- ピケに関しては実際86年より前はがっつり全戦リアルタイムで追っかけてた人なんてこのスレにいないだろうからな。
- 997 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 18:01:11.97 ID:wnLITT4L0.net
- >>987
2014年はトラブル以前にタイヤの扱い方とオーバーテイクの技量でリカルドに完全に負けてたからな
ベッテルがノートラブルで序盤リカルドの前を走ろうがレース終盤にリカルドのレイトブレーキングで抜かれてた
- 998 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 18:01:54.63 ID:GMnMVy520.net
- 86年にはすがやみつる氏のダイヤルQ2でレース結果聞いてたな。
リアルタイムとは言えないかもしれないが。
- 999 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 18:06:42.14 ID:WUbUFjmZp.net
- ダイヤルQ2って86年にはまだなかった気が。
- 1000 ：音速の名無しさん ：2018/04/24(火) 18:09:48.72 ID:WUbUFjmZp.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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