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□■2018□■F1GP総合 LAP1718■□カナダ■□

1 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:29:38.95 ID:27I3/xZnE.net
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内 スポーツch
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1717■□カナダ■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1527648288/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:41:02.17 ID:u/HGG7bD0.net
メルセデスシャーシ
フェラーリシャーシ
レッドブルシャーシ

キャップに賛成してて独自性を保ちたい
ウィリアムズとマクラーレンだけがハブられる模様
結局強いところは強いままだね

3 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:46:31.82 ID:EH9J9j7F0.net
フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)が今季限りでF1を引退する可能性がかなり高くなってきているようだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000000-fliv-moto

4 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:46:53.61 ID:iVBiV/Pb0.net
>>1
カスタマーがメーカーに忖度するのを公言し出したらスポーツとしてもモラルは崩壊するわな

5 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:50:44.77 ID:HVx/PbDM0.net
>>3
あいつのことだから、ライコネンが引退発表しそうな隙を見計ってフェラーリのシートを狙ってるんだろうな

6 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:52:23.71 ID:FIBsnlq6M.net
>>1

ライコはキリよく四十路までやるんでね

7 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:52:37.80 ID:7L50wLc/0.net
ハースがストップVSC→ベッテル優勝
トロロッソが同士討ちSC→リカルド優勝
オコンが譲った→ハミルトン3位

8 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:52:48.94 ID:PTxrpgOL0.net
アロンソは実質シート喪失か

9 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:54:43.61 ID:mC11VDUN0.net
アロンソいないとつまんないな

10 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:56:23.72 ID:EH9J9j7F0.net
>>5
フェラーリがアロンソ雇うわけがない

11 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:56:24.06 ID:POqv/b3bp.net
ルノーも番丼取るならアロンソ取ってやれよと思う

12 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 12:59:13.91 ID:yx6dPACf0.net
ドライバー 一人に予算の2割消えちゃうだろ

13 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:02:35.70 ID:1d0iC04P0.net
>>1


14 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:14:00.28 ID:RYtf0KMC0.net
前スレの>>990
 >でも公に言ってはいけないんだよ
 >そうゆうレギュなんだから
そんな規則あったっけ?

チームオーダーはファンが白けるから禁止になったけど
マシンの状態が悪くて譲るのか、演技だか分からんのと
エースにポイント集中させろというファンの声もあって解禁になった

Bチームが青旗無視ペナルティ覚悟で
Aチームのライバルを妨害するとか
Bチームによるクラッシュゲートするのとは別問題だよ

15 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:16:03.63 ID:8TGQLyBV0.net
中段チームにアロンソは高すぎる

16 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:20:22.55 ID:wegnkgKt0.net
>>10
じゃあ、なんで
マクラーレンがアロンソ雇ったんだよ

17 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:20:55.04 ID:J3JhCeo30.net
見えるぞ
レポート中のブランドルに詰め寄るアロンソの姿が

18 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:21:44.74 ID:wegnkgKt0.net
>>6
ライコネンはセクハラで訴えられたから
やめるんだろ
酒によって女性器触ったとかなんかで

19 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:22:21.54 ID:mO61m6X50.net
こういう疑惑↓があったから、それでトトが認めたのか、他チームへのオーダーやめて欲しいね

フォース・インディアとメルセデスの間に“チームオーダー”が存在? 2018年5月30日
https://f1-gate.com/forceindia/f1_42788.html

20 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:25:03.56 ID:levecOpC0.net
そうだよ
それ何日も前のを今ごろまた今日gateが記事にしてるけど、コレが抜けてるからね

"It was pointless to fight with him, especially as he had new tyres,"
http://www.f1i.com/news/305505-ocon-ordered-mercedes-move-hamilton.html

エステバン・オコン
「彼と戦っても無意味だった。特に彼は新しいタイヤを履いていたからね」
https://f1-gate.com/forceindia/f1_42788.html

21 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:25:30.38 ID:QGN3nd2Z0.net
下半身触ったと訴えられたのはライコと一緒に居た知り合いか友達だろ?
ライコはオッパイ

22 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:26:38.83 ID:EH9J9j7F0.net
>>16
何言ってんだおまえ

23 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:27:35.39 ID:5ql68KdSM.net
ブロンド美女セクハラするよりライコネンにセクハラされてえ

24 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:29:09.71 ID:r0q8DNB7p.net
スルー認定

25 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:30:02.15 ID:wegnkgKt0.net
>>22
バカだから細かく説明されないと分からないか?
フェラーリが雇うわけないなら
マクラーレンが雇うわけないだろ。それでも今マクラーレンにいる

26 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:32:50.98 ID:X8IEvSWv0.net
>>25
今のフェラーリと2014末のマクラーレンと一緒にしてるおまえがバカ。

27 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:32:57.86 ID:mO61m6X50.net
>>20
ルイス・ハミルトンをあまりに無抵抗で抜かせたように見えたと質問されたエステバン・オコンは
「僕はメルセデスのドライバーだ」とコメント。「ボスに質問するべきだ」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_42816.html

28 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:33:57.07 ID:lKyOAi7r0.net
リカルドが抜けたら、そこにアロンソは、悪くないと思う

良いマシンさえあれば、アロンソは問題は起こさない
ポイントは堅実に持ち帰るし、フェルスタッペンの先生役にもなる

29 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:35:35.70 ID:YJ1LGSA90.net
>>25
ネタ…だよな…?

30 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:35:50.93 ID:KadjlBph0.net
>>28
そうなあ……。
ホーナーが、アロンソを好きか知らんが。

31 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:36:41.46 ID:wegnkgKt0.net
>>26
本当にコイツバカだねぇ
そもそもフェラーリが雇うわけないって
決め付けてるお前がバカなんだろw

32 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:38:33.57 ID:X8IEvSWv0.net
メルセデスもフェラーリもレッドブルも120%アロンソ雇わないからw
アロンソヲタは現実見ろよw

33 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:41:22.41 ID:wegnkgKt0.net
>>32
反論できなくて逃げるニート

34 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:41:35.86 ID:1d0iC04P0.net
割れ鍋に綴じ蓋

35 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:46:17.89 ID:tTedu5d9p.net
>>33
理解出来てないのはおまえだよw
いつもの奴なんだろうけどw

36 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:49:30.76 ID:yYO2F05o0.net
ルーターカチカチっ
スマホポチポチっ

37 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:49:40.26 ID:X8IEvSWv0.net
アロンソのフェラーリ&メルセデスへの移籍は絶望的、ベッテルとハミルトン「お断り」
https://formula1-data.com/article/vetttel-and-hamilton-reject-alonso

38 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:50:54.38 ID:X8IEvSWv0.net
>>36
なんのためのワッチョイか知ってる?
いまどきwifi環境なんてちょこちょこ変わるんだが。

39 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:55:30.82 ID:YUYBHLkw0.net
>>1
乙乙

40 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:57:20.90 ID:dDLEtzYWd.net
アロンソならフェラーリかレッドブルが欲しがるんじゃない?

41 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:58:00.61 ID:QGN3nd2Z0.net
アロンソ来年はマクラーレンホンダで走るんやろ?
インディやけど

42 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:59:32.14 ID:kfAVEZBV0.net
オカンもたいへんだな

43 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 13:59:54.65 ID:r0q8DNB7p.net
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/3/0/3074c899.jpg

44 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:00:09.61 ID:RFSrz/Sz0.net
去年のスパで説明聞かずに勝手な操作で失速したのを逆ギレして更に決勝で壊れたって嘘ついてサボった
一連の流れを他のチームの関係者たちもみんな知ってるわけで
あれ見たら高給出して引っ張ってこようって気は薄れると思う

45 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:08:10.23 ID:r123ls8J0.net
>>43
このころの王者たちは紳士だったな

46 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:11:17.49 ID:rI32OySs0.net
>>37
アロンソ質問のせいで妙にホモホモしくなったというコメントだな

47 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:26:31.38 ID:7jj8ko4Q0.net
アロンソはF1村ではすでに腫れ物扱い
どのドライバーもおべっかコメントしかしない

レッドブルもルノーもやんわりお断りを表明してるし、メルセデスやフェラーリもドライバー達がやんわりお断り

プライド高くて減俸も受け入れがたい(kimoaで手打ち)

48 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:27:58.55 ID:5ql68KdSM.net
一人はこういうドライバーいて欲しいし好きなんだが 自分でチーム経営するなら絶対雇わないよなって思う

49 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:36:27.48 ID:ZX+oUfEO0.net
>>43
こうやって穴掘るんだよな(*//ω//*)

50 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:39:41.59 ID:rI32OySs0.net
>>48
見てるぶんには面白いがみんな当事者になって禿げたくないからな

51 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:47:33.29 ID:4U6iCag0r.net
おーこんなになって!オコン怒んないで!

52 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 14:58:50.11 ID:9gliYAkW0.net
ライコネンの事件見て、なんとなくマンコネンと検索したら、日本のF3にマルコ・マンコネンって選手いたんだな
Facebookもあって元気そうでなによりだマンコねん

53 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:12:33.70 ID:Ccj3qDxf0.net
バカだね

54 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:16:53.60 ID:YUYBHLkw0.net
そういやアホネンっておったな

55 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:17:21.03 ID:wegnkgKt0.net
>>48
自分でチーム経営するなら
現役最強ドライバーを雇うのが当たり前だろ

56 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:18:18.45 ID:z4Q/jy2Ud.net
>>28
年俸いらないなら雇ってもいいかもなあ

57 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:24:59.62 ID:fKDYa1BV0.net
来年38のオッサンにすがりつくのもやむをえないのは泥船マクラーレンぐらいだろう
未来を探さずにゴミ箱をあさるようなマネをしたらもはや競争者とは言えない

58 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:33:50.79 ID:kbnEvHAi0.net
アロンソはトラック上ではまだまだいけそうだけどなあ
ライコネンはあんなに劣化したのに

まあマシンを降りたら不規則発言の嵐だし、必要とはされないよね

59 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:38:33.02 ID:wvy1e1wH0.net
>>1
僕には契約があるってやつってたいがい・・・

60 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:42:15.05 ID:k6dz8WzX0.net
>>41
今度は三つ巴の叩き愛…萌

61 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:43:33.85 ID:TxCrmpPo0.net
>>43
なぜかハッキネンには頭上がらない顎

62 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:46:30.65 ID:9gliYAkW0.net
>>30
ずっとアロンソと組みたがってたニューウェイが気合入れて戻ってきてくれるだろうし、
ホーナーは自分の好みなんて二の次にするだろう

63 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:47:04.90 ID:wegnkgKt0.net
>>57
若いドライバーにいいやつがいないから仕方がない
ハミルトン、ベッテルも最速マシンじゃないと勝てない
そうなったら結局アロンソ
アロンソなら劣ったマシンで勝てる
PUの優位性はどんどん小さくなる
そうなったらドライバーで決まる
どのチームもアロンソを欲するのは当たり前
F1チームもインディーもWECもどこもアロンソを求めてる
お前ら素人と違ってプロは分かってる
プロはアロンソを欲しがってる

64 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:52:06.92 ID:xwkNco2e0.net
ルノーF1、バンドーンを2019年のドライバー候補に。「彼の将来に注目している」とアビテブール

https://www.as-web.jp/f1/375373?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

バンドーンには是非「僕には契約がある」と拒絶して欲しい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)


65 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:52:31.00 ID:fKDYa1BV0.net
ワロす もろに老人性痴呆全開

66 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:52:44.30 ID:xwkNco2e0.net
おい、プロが5CHに降臨されているらしいぞ。

67 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 15:55:41.42 ID:fKDYa1BV0.net
若いのにろくなのがいないというのはジーサンの定番の愚痴だが
若いやつをろくに教育できなかったのは誰の責任なのか考えたことがないから困る
ろくでなしだろうが若いやつを使わないと結局未来はない

68 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:02:14.89 ID:YUYBHLkw0.net
>>61
ハッキネンとミハエルは大体加害者と被害者の関係だから
またハッキネンはジャックみたいに愚痴愚痴言わんし
そりゃ神妙にもなる

69 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:03:42.93 ID:j1be+lbD0.net
義務教育じゃないんだからw

70 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:15:06.87 ID:S6vpTFSAd.net
義務教育じゃないからおざなりにすると自分に跳ね返ってくるわな

71 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:20:47.02 ID:wegnkgKt0.net
>>67
そうやって他人のせいにして逃げるのがゆとりの典型
自分から進んで学ぶ
ゆとり以前はそうしてきた
待ってたら何も得られない

72 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:24:41.13 ID:gevYH/7H0.net
以前レッドブルのイベントで新品のスニーカー用意してシューイやってたけど、
主催者もそういうの用意しとけば。

73 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:26:06.70 ID:Pa5w2P2Pd.net
むしろ
何で今アロンソはマクラーレンで走らなければならないのかを考えた方がエエんでは

74 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:27:57.51 ID:j1be+lbD0.net
教えて貰うのが当たり前と思ってるのがね。

75 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:33:13.12 ID:fSZ3e8mO0.net
加齢臭が濃くなってきたな・・・

76 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:37:07.12 ID:hEhju5YC0.net
アロンソはハミルトンに勝ってチャンピオンになるためにやってるだけだろ
結果は残念だったけどそれはしゃーない

77 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:39:38.48 ID:tZX7+DJBp.net
>>63
またアロンソを劣るマシン乗せちゃうの?
そろそろ最速マシンに乗せてあげようよ

78 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:43:07.97 ID:SmoaQ4Ycd.net
>>63
現実を見ろよ
現状、劣ったマシンで中団を彷徨ってるじゃねぇか

79 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 16:44:45.66 ID:zPYVD40y0.net
>>56
950.970踏んで無視するようなヤツが偉そうにw

80 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:19:21.26 ID:Yy46/Qyj0.net
>>67
スレチって言葉教えてもらったことないの?

81 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:19:22.87 ID:4EHUXufka.net
本当はゆとり世代の方が自分で勉強する時間が多いから個人差が大きいの。

教えて…とかは単なる甘え

82 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:19:38.87 ID:8IbWa+O90.net
>>74
掃いて捨てるほど人材が豊富だった頃とは状況が違うからね
どんどん自分から吸収するような人間の絶対数も減って教える立場の人間が昔と同じ基準で人を選別していれば衰退するのも当たり前
そして人材不足で慌てて若手を現場に入れたりしている、今のホンダのようにね

83 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:23:09.97 ID:fX2rU7sA0.net
ボイジャー3号を作ってアロンソ乗せて
銀河系最速にするんや(´・ω・`)

84 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:24:47.12 ID:u+T0DUGY0.net
ジェーンウェイ艦長がどうしたって?

85 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:25:20.46 ID:gevYH/7H0.net
【話題】「お金を払って働いて」まさかの求人に衝撃 告知の出版社「説明不足」と謝罪★2


ニュース速報+で伸びてるけどペイドラを想像した

86 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 17:36:48.27 ID:1E8t3cp90.net
ハッキネンVSシューマッハが一番燃えたなぁ

87 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:03:12.52 ID:BkPL4R5q0.net
https://i.imgur.com/7tKWEpC.jpg

鈴鹿のみさきや、
セナ、中嶋、ホンダのスタッフが行ってたのは知ってたが、
バトンやリカルドも行ってたかw

88 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:05:06.51 ID:wvy1e1wH0.net
フェラーリDRSも疑われてるんか
疑惑のデパートだな

89 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:08:39.26 ID:6ery3KRn0.net
車検の時って細かい部分の検査ってやってないの?

90 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:12:00.25 ID:POqv/b3bp.net
>>87
バトンはホンダ繋がりで連れてこられたかもしれないけど
リカルドについては謎だね

91 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:12:11.04 ID:vT8HbrCm0.net
>>89
ディーゼル排ガス不正の時の様に車検の時は規定通りで
実際に走ると規定を超えるとかやってんじゃない

92 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:16:35.71 ID:MNNkq6Bo0.net
>>67
教育と言うより、世代間のギャップは感じるな
じーさん世代が知識も技術も浅い人間が多くて、若い世代は知ってるもんだと質問するけど、答えられなくて口先で誤魔化して解決出来なくて若い世代が途方に暮れてるのは結構見るわ

93 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:24:07.13 ID:fX2rU7sA0.net
>>89
多分、ブローバイホース切れてんのに車検通ってた(´・ω・`)
最近自分で直した

94 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:25:17.81 ID:fX2rU7sA0.net
車検てレースのことかw

95 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:25:51.70 ID:C0ErdYpc0.net
フェラーリがやってることを疑惑として追求するのは自分たちも使っていいか確認取ることと同じだからな
逆にフェラーリが指摘する時は禁止させるために指摘する

96 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:38:27.34 ID:hk3Yx78b0.net
>>9
全然そうは思わないよ^^

いなくなってもいいよーってフェラーリ首になった時から
もうどこも欲しがってないしそろそろ引退が見えてきた

97 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:40:15.91 ID:hk3Yx78b0.net
ブローバイのガスは循環式にしろよな

燃焼しちゃまずいなら循環オイルを共通の物としたり
消費量や残留量の規定を定めればいいだけ

98 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:41:16.83 ID:+rb/abqZr.net
ダイエーホークスのユニフォームかと思った

http://imgur.com/3cQnQjW.jpg
http://imgur.com/zOTwMVu.jpg

99 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:49:20.26 ID:6ery3KRn0.net
>>98
嫌いじゃないけど公式グッズって高いんだよな(´・ω・`)

100 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:54:23.28 ID:TxCrmpPo0.net
>>83
ノーパワーつって後消息不明になるぞ

101 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 18:57:12.15 ID:TutVd88b0.net
>>63
自分で「アロンソが不要な結論」を言ってるじゃんw

> ハミルトン、ベッテルも最速マシンじゃないと勝てない
これが全てだろ、ようは最速マシン持ってるメルセデスはアロンソ無しで勝てるんだからいらない
それに追従出来てるフェラーリやレッドブルもアロンソはいらない

ようはマシンが中途半端だからドライバーの腕前で底上げして表彰台狙いたい
中団しかアロンソを欲しがるチームは無いって事だ
で、中団はアロンソ雇う金がないから結局アロンソに居場所は無い

ウィリアムズルノーに移籍したかったセナみたいに
「今のメルセデスに乗れるなら無給でもいい」って必死さがあれば
今でもすぐにチャンピオンになれるだろうけど、アロンソにそんな殊勝な心は無いだろ?
30億くれて最強のマシンでファーストドライバー待遇とか言う贅沢な事考えてるから居場所が無くなるんだ

102 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:02:49.54 ID:FmJ7WT9Fd.net
>>87
みさきや行ってみたいけど、いつも混んでるからなぁ。

103 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:06:02.89 ID:dcEskcN80.net
ハミルトンはオコンがすんなり譲らなければ引っかかってる間にライコネンに先行かれて4位に落ちたはずなのかな

104 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:08:28.38 ID:4ByUFCDg0.net
メルセデス部屋
フェラーリ部屋
ルノー部屋
貴乃花部屋

105 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:12:25.00 ID:KNi7ogOt0.net
>>100

         __ __
        \___,/ヽ_/kimoa
           ;;;o;;;
          | ̄ ̄ ̄|
          |二二二|
         |___|
          (~'`'`~)
        (⌒.| l l |⌒)
       (((  | ll ||  ))
      ( ) 从| ll || ))⌒)))
      ) ))⌒)))) )) /ヽ)
    /) )(  ))) ))⌒)))\


           ┼ <no power
            
           ;
          ;i
            |l
.           |.!
          l !
.         | |
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         l !    -‐-
.     ,.'⌒〃! ! -‐'
   ⌒ヽ ,. -‐! !、⌒ , '´
          | |  ⌒
     ⌒ヽ-┘└-'´

106 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:13:25.52 ID:iEUG/DV80.net
>>103
F1でも忖度かな

107 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:17:34.53 ID:AyHQBPVH0.net
大人なら察しなさい

108 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:18:30.29 ID:hk3Yx78b0.net
>>105
そして世界人類の平和が訪れた

109 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:20:01.33 ID:V27ON1Ao0.net
>>103
忖度つうかただのチームオーダーな

110 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:20:36.83 ID:KNi7ogOt0.net
>>108
いい映画だ(´;ω;`)ウッ…

111 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:24:40.09 ID:KNi7ogOt0.net
靴でジュースを飲むリカルド坊や的なのが現れたらやばいな(´-ω-`)

112 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:29:34.45 ID:nsXfzr0/d.net
フェルスタッペンって、小島よしおに似てると思うの俺だけ?

113 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:31:04.85 ID:zOOZPKjed.net
アロンソはバトンやバンドーンを圧倒してるので、まだまだトップクラスの力はあるよなあ
何よりもハングリーだしほんとはレッドブルに乗ってメルセデスとフェラーリを追って欲しい

しかしホンダ叩きとルノーに何も言えないヘタレぶりで日本人には印象最悪

114 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:37:08.25 ID:KEgfsskY0.net
https://twitter.com/ZBrownCEO/status/1002480903468322817
https://racer.com/2018/05/31/mclaren-to-meet-with-potential-indycar-partner-teams-at-detroit/
デトロイトに行ってくる

115 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:43:35.19 ID:iEUG/DV80.net
>>113
ドライビング能力は凄いが、チームにゴチャゴチャ言い過ぎ
マクラーレンに移籍してハミルトンとの争いで、フェラーリの時も

116 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 19:53:01.92 ID:xmRZEatW0.net
レースを途中で投げ出したりチームメイトの予選妨害したり
人格的には滅茶苦茶だからな

117 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:04:01.67 ID:RFSrz/Sz0.net
いろんな代表がアロンソは素晴らしいドライバーっていいながら自分のチームで使おうとしない辺りで察してほしい

118 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:04:07.98 ID:e/b02NBT0.net
シューマッハは1996〜1999年までフェラーリでタイトルを獲れなかったけど
グダグダ言わずにフェラーリを育ててフェラーリ黄金期を築いたからね
アロンソはそういうところが全く欠けていたからあんなに腕が良くても
今の状況になtってるんでしょ

119 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:04:38.18 ID:fSZ3e8mO0.net
>>112
さかなクンさんに似てると思ったことはある

120 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:09:36.61 ID:x3jxutcQa.net
エナジードリンクはアパレルみたいなもんで俺カッコイイマーケティングが全て、ダサいジャップドリンクの出番は無いな

121 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:10:27.09 ID:ZDJkhFGAa.net
アロンソの一方的予選妨害とか故意リタイアとか一度もないような

ハンガリーではハミルトンがアロンソを妨害したのでやり返した喧嘩両成敗、故意リタイアは米屋のみ発信した裏付け無しの妄想だし、どのこと言ってんだろう

122 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:14:16.69 ID:yYHBsJYD0.net
>>120
サンガリアのくっそダサい奴が結構好きとは言えない

123 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:16:48.73 ID:9rr9i9zrp.net
>>63
アロンソさんの評価
「ルイスは劣ったマシンでも勝てるスペシャルなドライバー」
「ルイスならメルセデスをトップチームに出来る」

124 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:17:43.37 ID:6iyPBC7n0.net
日本の栄養ドリンクはおっさんイメージだものな
お前ら基準ではジャイアンツのオロナミンCとかリゲインの24時間働けますかー?だろ?

レッドブルはエナジードリンクとして実にスタイリッシュにうまくやったよな

125 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:17:47.06 ID:rI32OySs0.net
アロンソはされたことを延々と覚えるタイプのドライバーでマグヌッセンに19回壁に押し込まれた僕はまだ1回しかやってないのにとか言っちゃうくらい詳細に数えてる
最近は大人しいが、かつてのアロンソはハートレーみたいな偶発的でもヒートアップして仕返しをしてそれで意図的な行為と取られてペナルティ受けた上に評価火達磨になってたという流れ
今年はおとなしいしバンドーンも今回は変な事を言い出したが格下確実かつほどほどにしてるし、何よりハースの狂った連中がいるので印象薄いが警戒はされてるのだ

126 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:18:44.62 ID:KNi7ogOt0.net
>>112
マックス・フェルスタッペン レーシングドライバー

小島よしお
この二人はそっくりだと思う?

https://sokkuri.net/alike/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%B3/%E5%B0%8F%E5%B3%B6%E3%82%88%E3%81%97%E3%81%8A

127 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:22:01.26 ID:6VJzKCfpe.net
>>113
アロンソは新人ハミルトンのトラウマで
まずチームメイトをつぶすようになった
(それでもバトンとは1勝1敗で引き分けたがw)
なのでアロンソが入るとチームは低迷する

128 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:22:20.47 ID:nsXfzr0/d.net
>>126
ワロタwこんなのあるんだ。

フェルスタッペンと能年玲奈って全く似てないだろww

129 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:23:13.70 ID:3JFrKnUGp.net
>>118
時代が違う
テストし放題でBSに専用タイヤ作らせたからタイトル獲れただけ

130 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:24:10.69 ID:gIkNWf0G0.net
総合スレって2スレに1スレはアロンソ専用スレになるよな

131 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:25:17.52 ID:KNi7ogOt0.net
>>128
タッペンは20代アイドル顔ちゅうことかw

132 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:26:57.15 ID:fSZ3e8mO0.net
>>126
「マックス・フェルスタッペン と さかなクン」があって満足

133 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:26:58.07 ID:pT6yQebDr.net
実際はアロンソ入ると前年よりチームは上昇してるんだけどな(ホンダ時代除く)

134 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:27:57.01 ID:hk3Yx78b0.net
あの頃のブリジストンはそんなにメリット無かっただろ
顎はチームを導けた点では王者だったろ

ネッテルがいま同じ事やろうとしてるけど空回りしかかってるってのなら同意だが

135 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:29:17.15 ID:iBpAl4mt0.net
>>121
次のレースでつかえたPUでリタイアしたのは
故意じゃなくて勘違いって言うのか?

136 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:30:50.16 ID:3JFrKnUGp.net
>>134
アホか
みんなBSになった時に専用のタイヤ作らせたんだよ
だからマクラーレンやウィリアムズは嫌気がさしてミシュランに変更したんだよ

137 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:32:29.84 ID:KNi7ogOt0.net
>>128
僕的にはベッテルとニートスズキが似てると思います(´・ω・`)

138 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:33:15.68 ID:KNi7ogOt0.net
>>132
アロンソもいろいろありましたw

139 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:34:22.89 ID:gIkNWf0G0.net
あれれ
総合スレかと思ったらアロンソスレだった・・・
総合スレはどこだ?

140 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:34:54.26 ID:k6dz8WzX0.net
>>30
ホンダと組んでダメだった時の口撃役として良いかも

141 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:35:56.67 ID:ZhdTOdzLa.net
アロンソは確かに速いがチームワークを破壊するので結果的にチームを遅くさせる。
フェラーリではテストでロクなフィードバックが出来ずに開発の方向性を惑わせて仕舞いにマンマミーヤ。
マクラーレンではチームに過度なプレッシャーをかけてスポンサー、ワークスエンジン、スタッフを喪失させる。真っ先にクビにするべき人間の言うことをホイホイ信じた結果。

142 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:36:39.33 ID:Ccj3qDxf0.net
>>133
でも2009年ルノーも、2014フェラーリも成績下げて移籍
嫌気が差すと移籍するクセが付いちゃってる

143 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:36:48.14 ID:MSrOqlWO0.net
アロンソはチャンピオンだった頃から日本人から嫌われてたよ
あの勝ったときのリアクションとか日本人から見ると白けるんだよ
まあ基本、日本人はスペイン人なんて大して興味ないしな
2ちゃんでは眉毛と言われていた

144 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:37:49.25 ID:MSrOqlWO0.net
どちらかといえば北欧の人種のほうが日本人は好感がもてるかもな

145 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:39:01.33 ID:AyHQBPVH0.net
バンドーンもアロンソに幻惑されてるんだろ
アロンソとは絶対離れた方がいいわ

146 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:40:21.22 ID:B69tQ3pK0.net
坂東のデビュー戦ポイントゲットはフロック

147 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:42:12.47 ID:ZhdTOdzLa.net
さらには自分と対等な実力を持つドライバーと組むと壮絶な拒絶反応を起こしてチームの和を破壊する。
従ってフェラーリに戻ってベッテルと組むこともレッドブルでタッペンと組むこともメルセデスでハミルトンと組むことも出来ない。

そしてアルバイト先のWECでは富士の日程変更や予選グリッド操作を強要して小林可夢偉のヘイトを集める。

148 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:43:50.32 ID:kVk24rkS0.net
アロンソっていうのはドーピングやクスリみたいなもの
1年間だけなら効果が発揮する
それを何年も使い続けると後遺症に苦しめられる
そんなもん

149 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:44:47.01 ID:AyHQBPVH0.net
WECのアロンソ遅いよな

150 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:45:02.86 ID:ZDJkhFGAa.net
>>142
2014年は同意
2009は前年から2010フェラーリが決まってたから
嫌気指すと移籍するのは皆そうだけど

151 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:46:08.92 ID:kVk24rkS0.net
アロンソのフェラーリ移籍合意は2009年だよ
ホントは2008年のモンツァで発表だったけど
大方の予想に反してライコネンが2010年もフェラーリに乗るっていう発表だった

152 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:48:00.15 ID:k6dz8WzX0.net
>>113
アロンソは優秀なドライバーだと思うが年齢と何年もトップドライバーと競り合って無いから疑問に思う
今現在格下としかバトルしていないから光って見えるが大金でトップチームが雇うのはリスク高い

153 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:49:05.39 ID:ZDJkhFGAa.net
アロンソをNGワードにするとこのスレすかすかになりそう

154 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:50:57.47 ID:v5yex5Ex0.net
アロンソ対ミハイル

よか時代だったわ

155 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:54:39.22 ID:QHuI6KA00.net
>>22
http://eroolove.chuko.net/2018/04/24226

エロエロお姉さんwwwwwwwwvvwwwwvvwwwww

156 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:57:39.91 ID:dcEskcN80.net
>>119
ミートゥー

157 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 20:59:31.04 ID:rI32OySs0.net
俺達がアロンソの妨害をしてるわけじゃないから勘違いはいかんよ
俺達が最近のアロンソ大人しいよねって言ってもいやいやウチに来たら豹変するんでしょ?ってのが各チームの遠回しなコメントって話
俺達がグロージャンいい加減首にしろって言ってもハースの代表は何故かご機嫌でポイントがないこと位しか気にしてないのと一緒
去就はチームトップと在籍ドライバーが何を考えてるかだ

158 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:00:38.15 ID:rI32OySs0.net
あと巨額スポンサーだな忘れてた

159 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:00:40.64 ID:MSrOqlWO0.net
アロンソはブリアトーレの息がかかったインチキが出来た時代の最後のドライバー
バーニーとブリアトーレが好き勝手やりたい放題時代の余韻

昭和の残滓
日大アメフト部と同じ

160 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:04:18.26 ID:Q82/ixuG0.net
>>149
予選のタイムしか見てないんだろうなこういうの

161 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:06:40.47 ID:YUYBHLkw0.net
アロンソってクラッシュゲートで下手したら
永久追放の可能性あったからな
まーでもアロンソいなきゃやっぱつまらんよ

162 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:07:00.39 ID:8F3E3fG90.net
スパイゲートもクラッシュゲートもアロンソが関わっているから嫌なんだよね
すごく汚いイメージ

163 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:07:59.41 ID:AyHQBPVH0.net
>>160
なにいってんの生で見てたけど

164 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:08:35.09 ID:MmEDBtgv0.net
https://youtu.be/_w67dq4-JfU
これの日本人の料理人、イエーイエーいいながら食い物の名前しか言ってなくて笑うわ

ガスリーも察してやれよw

165 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:09:01.35 ID:uZnbu+1K0.net
>>162
スパイゲートなんて表面化してないだけで他のドライバーもやってるだろう
クラッシュゲートはあかんけども、その次の富士で予選雨の混乱は有ったとしても、レースで普通に勝ったのは凄いと思った

166 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:11:14.50 ID:Csez03Qlp.net
アロンソのアンチうぜぇ

167 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:11:45.88 ID:YUYBHLkw0.net
速いしレースマナーもかなり良い部類なのに
サーキット外で色々やらかすアロンソ
こんな所もプロストに似てる
色んなライン使うの上手いくせにバトル時に
インサイドダイブが苦手なトコも一緒

168 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:11:49.05 ID:AyHQBPVH0.net
>>160
おまえの糞にも劣る洞察力で偉そうに書き込んだら恥かくだけだから金輪際止めとけ

169 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:12:24.71 ID:goJ+MzaE0.net
結局ハミルトンに負けて逃げた2007年終わってるんだよな
散々依怙贔屓されてるとか喚いてたが
アロンソ一人がただ喚いてただけだから本当にあったかどうか怪しいし

170 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:14:31.95 ID:KNi7ogOt0.net
>>154
極小ウイングと溝付きタイヤでよくやったわな

171 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:16:07.94 ID:ZDJkhFGAa.net
ピケの予定調和クラッシュでポンっと上位来たけど、更にあれから一位まで実力で来るのがスゲーって思った
ブリアトーレもまさか優勝するとは思ってなかったと思う

172 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:18:16.95 ID:fSZ3e8mO0.net
>>156
離れ目で顔が若干角ばってるからそう思うんやろうねw

173 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:19:52.64 ID:jnp8INoOr.net
>>169
ロンも我々の敵はアロンソだって騒いでたけどな

174 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:22:45.51 ID:Q82/ixuG0.net
>>173
ウィットマーシュもブラジルの予選でハミがアロンソの前に出た瞬間派手にガッツポーズ
してたな

175 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:23:51.58 ID:7aiEUU600.net
おれにはベッテルがジミー大西に見える

176 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:25:06.18 ID:UlhN2HEz0.net
>>163
渋滞をかき分けるのはまだ速くはないけど
初戦であんだけできるのは流石に化け物だと思う

177 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:27:10.85 ID:MSrOqlWO0.net
アロンソが頭角を現したときは新時代を感じたよね
普通のサラリーマン家庭から出てきたF1ドライバーは本物だったと思う
さらに貧困層から出てきたハミルトンが登場して新たな局面を迎える
その後シューマッハがいた頃に10代のベッテルで出てきて
フリーで最速ラップを出したのは今でもよく覚えている

178 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:27:34.32 ID:KPS72wan0.net
https://twitter.com/F1/status/1002517957522612224

ガスリーのモナコのヘルメットカム
FPのインスタラップかな?
ちょっと新鮮

179 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:29:00.52 ID:MSrOqlWO0.net
マクラーレンでアロンソとハミルトンがチームメイトだったとき
アロンソが逃げ出した時点で既にハミルトンに負けていた

180 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:29:53.79 ID:KPS72wan0.net
https://www.youtube.com/watch?v=DqDrq5rj2uI

ガスリーの一日

181 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:32:19.95 ID:JXVDmHtWM.net
>>83
ボイジャーより9時間で月軌道通過したニューホライズンズの方が速い

182 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:33:28.07 ID:ZxGrC4hT0.net
WECのトヨタの車に乗る奴1年目はみんな何かしらやらかすからル・マン覚悟しとけよ

183 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:34:49.04 ID:uZnbu+1K0.net
2007年のハミルトンは序盤無心でポイントを重ねたのが大きかった
後半はだんだん心がおかしくなり中国でやってもーた

184 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:38:48.08 ID:UlhN2HEz0.net
今年のルマンはLMP-1Lが速さでもクラッシャー的な意味でも本当に恐ろしいマシンなんで
2戦目でいきなり24時間なのはマジで恐ろしい
数年前のLMP-1Hより速いかもしんない車に乗せていいドラじゃないのが結構いてるという

185 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:43:29.97 ID:ZDJkhFGAa.net
デビュー年度からアロンソを時に上回る走りであわやチャンピオン、ランキングも上回ったハミルトン
自我の強さからチームから孤立しつつ、それでもレースペースでは上回り未だ対チームメートに平均レースペース無敗を誇るアロンソ

両人が互いに称えあってるだけはあるよ

186 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:44:21.81 ID:HVx/PbDM0.net
不細工眉毛、ズルナンドヤオンソ

187 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:47:35.10 ID:a0B49Bvza.net
>>184
トヨタが3強で
他のLが3強外と思えばいいからな
死者でなきゃいいけど

188 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:52:25.00 ID:AyHQBPVH0.net
性能調整するんじゃないかとか
解説の人が言ってたな

189 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:54:39.74 ID:kVk24rkS0.net
モナコでトラブった挙句にトロロッソにストレートでかわされるんだから
ルマンではトラブルでトップをバトンとペトロフ率いるSMPに奪われて呆然

までが男アロンソヒストリーだろ
どう転んでもバッドエンドが魅力的なドライバー

190 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:55:18.69 ID:A+Ip1IN4a.net
>>67
部下がクソなのは上司の責任
これ常識

191 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:56:46.23 ID:KNi7ogOt0.net
>>181
そうなのか
まあインディ500と耐久レースも経験したアロンソなら適性十分やな(´・ω・`)

192 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 21:57:54.97 ID:KNi7ogOt0.net
>>189
バトンよりも可夢偉号よりもあかんのが1台おるんや(´・ω・`)

193 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:05:41.23 ID:6iyPBC7n0.net
>>164
なんかキャバクラみたいなソファー

194 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:08:51.35 ID:kVk24rkS0.net
https://www.youtube.com/watch?v=eWQfiTCQews
こんな視界にこんな小さいミラーでよくバトルできるな

195 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:08:59.87 ID:KEgfsskY0.net
>>192
http://e1.365dm.com/14/03/768x432/maldo_3095887.jpg

196 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:14:27.99 ID:KNi7ogOt0.net
>>195
グロージャンとかもだけど、なんで笑顔が怖いの(´;ω;`)

197 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:26:20.60 ID:A+Ip1IN4a.net
>>177
当時のフリー走行は新人にトップ取らせるために予選アタックさせてたぞ
カズキもそれでフリーにトップになった

198 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:32:26.84 ID:6iyPBC7n0.net
今のところ「僕には契約がある」フラグ立ててるのは
ハートレーとバンドーンか

199 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:33:58.22 ID:kVk24rkS0.net
僕には契約がある
僕と契約をしたがっている
僕以外に適任はいない
僕はF1を引退する

っていう3大フラグ発言をしながらことごとく回避してきたマッサって凄かったな

200 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:35:15.95 ID:a0B49Bvza.net
鳩は安いからいいとしても
バンドンは金銭面からクビやろ

201 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:37:20.80 ID:31n7CipM0.net
>>192
偽マーシャル号
今年も出るんだってな

202 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:38:16.39 ID:VG64LlFr0.net
枕はただでさえカネないのに
アロンソをkimoaで減額した上で坂東7億に上げてんのはやっぱ口止め的なアレなんかね

203 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:39:27.70 ID:31n7CipM0.net
ロンダリングやろ
だからクビにならない

204 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:41:26.46 ID:MSrOqlWO0.net
マクラーレンの市販車は順調みたいだよ
ウィリアムズも車屋やればいいのに
5千万〜1億円でも充分売れると思う

205 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:42:37.76 ID:C0ErdYpc0.net
>>202
金が無いと言われるけど枕は全体で4番目に予算のある金持ちチームだからな
100億まで予算が減ってからが金無いチーム

206 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:53:25.07 ID:QGN3nd2Z0.net
枕は近い将来インディフル参戦の噂があるけど
金銭的にF1からは撤退したりしてな

207 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:55:31.71 ID:+bCfZs3O0.net
インディで1台フル参戦するのって5億かからんらしい

208 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:58:00.95 ID:gIkNWf0G0.net
今の10代20代って全世界全分野でも化け物ばっかだよな
30代以上は能力的に取り残されて文句をいうことしか出来てない

209 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:59:43.91 ID:kVk24rkS0.net
テニスとF1は三十路ばかり

210 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 22:59:54.66 ID:RwKDASXX0.net
ライコネン、山口ったのかな

211 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:02:36.41 ID:gIkNWf0G0.net
ライコネンメンバーは女に賠償金払うの好きだね

212 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:06:36.83 ID:dcEskcN80.net
テニスのビッグ4は人間やめてる超人だから

213 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:15:11.70 ID:oKDLuBtS0.net
逆にウィリアムズはどうしてあそこまで落ち潰れたのかが気になる
技術屋の後継育てに失敗したとしても黄金期やトップチームだった時代に貯めた金で持ち直しできたんじゃないか

214 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:16:39.55 ID:gIkNWf0G0.net
マッサがくそ速かった説

215 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:44:46.68 ID:1JAp4bc40.net
ウィリアムズはフランク&ヘッドみたいな親分が退いた後で
娘息子をはじめとする現トップ連中にはチームを引っ張ってくだけの力がなかったのが運の尽きだったんじゃないのかな(´・ω・`)

216 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:48:15.68 ID:rI32OySs0.net
元々はアロンソの巨額マネーはホンダありきだったからな
それが契約更改の年になってもkimoaしたとはいえ破格
更にバンドーンもメルセデスやフェラーリより破格待遇
ここらはちょっと妙だったのでホンダ相手に賠償金を払いたくない裏事情じゃないかとかも言われた
下手なことを言われると問題あったからな
ただまあ、ホンダはそもそも賠償金を取る気無かったらしいが

217 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:50:06.52 ID:fKDYa1BV0.net
レース屋を束ねるなんて普通の人間には無理だろ
売れるものなら売っぱらったほうが正解だ

218 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:52:04.43 ID:x3jxutcQa.net
世襲失敗か

219 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:54:49.64 ID:rI32OySs0.net
>>213
そりゃ卿が病院に運ばれて代打人事が金勘定向きになっちまったしな
もう親父の時代のチームじゃないウイリアムじゃない人のチームになる過渡期
マクラーレンもロンデニスじゃなくなって失速したからな
ロンは戻ってくるのが遅すぎた

220 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:56:35.94 ID:8F3E3fG90.net
車椅子卿は元気なのかな?

221 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:57:12.68 ID:aWO85ntG0.net
>>213
元々ウイリアムズはドライバー軽視な所があった
発端はその辺り

222 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:58:30.99 ID:ocCbWke2M.net
片山右卿なら元気だよ

223 :音速の名無しさん :2018/06/01(金) 23:58:57.21 ID:6ery3KRn0.net
弱禿も昼も簡単に手放すチームだったなぁウィリアムズ
一貫性の無さってダメなんだな

224 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:05:19.54 ID:23pREsdt0.net
ウィリは、悪循環に嵌ってる感じがね〜
持ち直せるまで、数年掛かりそう

225 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:09:57.06 ID:xIkW+At0d.net
アロンソの来期はレッドブルだってさ。

226 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:11:36.60 ID:2KRKlb440.net
え?
アロンソに来期なんてあんの?

227 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:17:16.99 ID:NmJhE9/i0.net
ん?アロンソはインディーカー行くんだろ?
またホンダエンジンのお世話になるらしい

228 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:19:14.88 ID:mJxAnCe0a.net
>>216
ホンダの方が立場が不利で賠償払って撤退だったところをFIA他の介入により何とか救われたという話も聞くけどどっちが正しいの?
またマクラーレンの資金難はこのホンダによる賠償がなかったことも大きいと聞いた

229 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:20:49.57 ID:kXz/rlta0.net
トロロッソは席が空くけどレッドブルはリカルド残留しそうだしタッペンが移動してもガスリーやサインツいるし…
ホンダに泣きついてホンダに後押しして貰えれば追い出されたマクラーレンに戻ったみたいなミラクルもあり得るが

230 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:20:50.28 ID:vImeqGvHa.net
>>227
シボレーでしょ?

231 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:21:58.00 ID:84PQ6gH10.net
このスレ本当にアロンソスレと見間違うくらい
アロンソの話ばっかだな

232 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:22:03.56 ID:2at5o6nR0.net
ワッチョイWW cd25-74+m

ほとんど病気

233 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:23:11.01 ID:23pREsdt0.net
アロンソの話は、ルマンでトヨタがアロンソ車に対するオーダーが一番気になる

234 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:24:15.86 ID:kXz/rlta0.net
>>228
違うよ
マクラーレンが払いたくない&調子に乗って賠償金だとか言ったけど相手にされなかっただけ
ルノーがトロロッソであのざまでも賠償金どころかサインツを強請るくらいなのに年後半ペースを取り戻した上に元々参入三年は開発期間がかかるだろうって状態で賠償金なんか無理
ホンダが賠償金を取れる流れになったのはPUを三年開発して起動にのせてきてさあこれからって時にチームなしみたいな流れにした&桁違いの巨額持参金を受けとり続けてたからだぞ

235 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:25:30.97 ID:d+X7ESoG0.net
強い願望はやがてその人の中で真実へと昇華するのです

236 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:26:37.73 ID:2at5o6nR0.net
米屋だな、そいつw

237 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:27:04.26 ID:84PQ6gH10.net
>>234
ソースは?

238 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:27:20.83 ID:6nFf+Bs40.net
来世だろ

239 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:28:23.09 ID:4NW2nFrpM.net
>>228
ホンダPUの性能で資金難に陥りはしたが、契約解除と資金難はあまり関係ないよ
ロンの株買い取りの方が負担大きかったんじゃね

240 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:30:17.31 ID:XnnuKjBm0.net
>>231
ここをアンチスレだと思ってるアレな方が多いからな

241 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:32:40.12 ID:kXz/rlta0.net
メルセデスのトトなどがホンダが撤退するのは論外みたいな感じで擁護してたのもそういう流れだからな
元々PUの開発は長い期間かかるのが常識だし開発したPUを契約期間無視してどうこうとか言い出すのは論外
ホンダがマクラーレンを途中で見捨てたみたいなのならまだ分かるがそうじゃないのに賠償金なんか無理
コンストも0ポイントや一桁とかじゃないしな
>>237
ソースもなにも却下されて相手にされてないよマクラーレンの請求は
むしろどういう理由で取れると思ったんだ?根拠は?

242 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:34:29.58 ID:kXz/rlta0.net
>>239
赤字になったとか言ってコンスト順位が高ければ黒字だったとか言い張ったけど根本的に700億円の社債の利息分で微赤字になってただけだしな

243 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:37:26.10 ID:NmJhE9/i0.net
>>230
ここには現在ホンダ積んでるインディーチームの名前が書いてあったもんで
https://motorsportnotes.com/2018/05/15/are-alonso-and-mclaren-heading-back-to-indy-in-2019/

244 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:40:59.34 ID:NmJhE9/i0.net
そんなことよりもカナダGPは朝早すぎて決勝見れないんですけど!

245 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:41:28.72 ID:Wf9y39UO0.net
>>228
そういう頭の悪い話を真に受けちゃうのはねぇ
契約事を知らなくても、ちょっと考えりゃわかるでしょ
約束ってのは勝手に破った方が悪くて、その責任を負う立場にあるってことぐらいは
これから長く一緒にやっていきましょうという約束を勝手に破ろうとしたのはどちらか
その責任を負って金を払うべきはどっちか

そして金を払わないように動いたのはどちらか

246 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:46:48.49 ID:GHHVLKRcM.net
あのうんこじゃお金取れないわ笑

247 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:49:31.65 ID:0A5D4FUA0.net
ホンダが賠償金払って撤退なんて話はどこにも無いよ
アンチがここで今作った話だろ
アンチは心も顔も本当に腐ってるからな

248 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:54:22.62 ID:mSGAi9sl0.net
サッカー日本代表見てて思ったけど、日本でモータースポーツが流行るのはもう無理だな。
選手選考にスポンサーの意向が反映されるなんて当たり前だろ。

249 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 00:58:16.13 ID:+6pNMnYn0.net
これマクラとホンダが賠償金やらで泥沼になってたらどっちが勝ってたんだろ?
まぁFIAが介入して今回は丸く収まったのかもしれんけど

250 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:02:47.42 ID:jgabOi5sd.net
>>246
そもそも金を取ってない開発協力金を受け取ってた状態
トロロッソルノーじゃないぞ

251 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:04:28.89 ID:5fYTeYnQ0.net
ホンダのパフォーマンス条項がないかぎりホンダが勝つだろ

252 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:05:42.91 ID:0F/PVoPC0.net
>>112
俺も小島よしおに似てるとずっと思ってたw

253 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:07:34.38 ID:YCYXLqKMM.net
>>249
F1参戦による政治力でホンダが勝ったことは無いような

254 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:09:13.02 ID:2k1WNGxS0.net
表に出てない特殊な事情とかがない限り
あれでホンダに賠償がいくって素面で思えたならいっそすげぇよね
社会経験ゼロって感じが最高にクールっすわ

255 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:11:07.04 ID:Wf9y39UO0.net
>>249
あのままホンダが合意解除に同意しなかったら
法的に言えば違約金を払ったのはマクラーレンの方
その金がどの程度になったかは分からんけど
支出しないで済む費用、得られる利益代替性、逆に損失を出す可能性
すべてを考慮したら、大した額にはならんかったと思う

というか、丸く収まったっつっても、解消条件の詳細は明かされてないから
実際はどうなってたかわからんでしょ
マクラーレンがいくらか支払ったかもしれんし

256 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:13:33.89 ID:kXz/rlta0.net
バーニーが微々たる額しか変わらないコンストラクターの順位報酬金の差額をどうこう説明されたときにマクラーレンは100億以上の資金を貰ってPUも無料でドライバー代まで建て替えてもらってるのを忘れてるんじゃないかと苦笑いしてたからな
あそこら辺もロンデニスを追い出した時にマクラーレンが巨額の負債を会社で抱えた(株主が買い取ってくれなかった)ので財務が悪化したのをコンストラクターの順位で誤魔化そうとしてるんだろうとかそんな感じで相手にされなかった
元々フェラーリ以外には大してでないからな参加褒賞金
大体、事故やミスクラッシュにギアボックス破壊にオイル漏れとPUにダメージ与えるリタイヤ多すぎたので全部PUのせいだっての無理あるし、30ポイント取ってて両ドライバーも二桁に乗ってる
それでずっと表彰台に乗れるマシンしか言えなかったのさ
それしか根拠無かったんで

257 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:13:39.37 ID:84PQ6gH10.net
>というか、丸く収まったっつっても、解消条件の詳細は明かされてないから
>実際はどうなってたかわからんでしょ

結局これが結論なんだよねぇ
外野にはわからない、それをごちゃごちゃと妄想を事実かの如く
語りだす連中って頭おかしいんとちゃうかな

258 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:16:13.25 ID:Wf9y39UO0.net
詳細はわからんとしても、見かけ上のやり取りを法的な原則に当てはめると
完全にマクラーレンが金払うという結論に至るのは動かないけどな

259 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:18:24.12 ID:ybhRDYTd0.net
似てる

https://goo.gl/images/N7DEET
https://goo.gl/images/vShMXu

260 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:20:22.97 ID:kXz/rlta0.net
>>257
マクラーレンが取れたのにごまかしてもらったとか言い出したのがそもそもの始まりだな
大体、賠償金を払いたくないんじゃないかってのは関係者筋の当時の話でしかないんだし俺が言い出したとかでもない
アロンソは兎も角なんでバンドーンが7億?ってやつだし
そして7億の走りなんかしたことはない

261 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:23:26.76 ID:2at5o6nR0.net
>>257
このスレ、妄想言ったもん勝ち的なところあるからね

262 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:25:46.67 ID:kXz/rlta0.net
>>261
片方しか叩かなかった時点で君は妄想側の人だよ
マクラーレンが勝つのが確実だったのに誤魔化して貰ったんだろ?根拠を聞かれてバカにされて当然

263 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:25:58.84 ID:a3BHAKCo0.net
>>248
http://livedoor.4.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/8/1/8145658a-s.jpg
お?そうだな!

264 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:31:09.93 ID:kXz/rlta0.net
>>248
日本はそこそこ土壌あるんだけどなフィギュアとか国際大会とかは客が入る
やっぱF1をやってると思われてないのがダメなんじゃないか
多くのモータースポーツも露出不足
露出不足なのに田舎でやってるのもダブルでキツい
ついでに見ようかとか無理だし地元にもそんな人口ないし
鈴鹿が断念するならもう東京オリンピックのついでに東京に誘致したらいいのにな

265 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:31:44.47 ID:Wf9y39UO0.net
>>260
例えば、契約中のサッカーの選手が
「CLに勝てないのはチームのせい!俺は他のチームにいくから!」
と言い出したのと同じなんだよな
通常だったら、チームが選手に対して、「出ていくなら違約金もってこい!」
って話になるんだけど
「CLに勝てなかったのはお前らのせいだろ!俺に賠償金をはらえ!」
だから
サッカーの世界なら、はぁ?こいつ馬鹿じゃね?で終わりなんだけど
F1スレだと必死に擁護するキ印のやつが湧く
しかも、ただの荒らしなのかと思ったら、本気だったりするから始末悪いw

266 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:37:18.95 ID:orl8MESKK.net
始末が悪いのは突然興奮して三行以上の長文連ねてる方々かな
馬鹿の話は長いとは言い得て妙

267 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:39:06.33 ID:ZXQojBi60.net
放映するにもただじゃないのは分かるんだが、TVがやる気全く無いからなー。
裾野を広げたいなら視聴率だけ取り上げて低いから放送をやめますじゃ広がらんわ。

268 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:41:01.45 ID:kXz/rlta0.net
>>267
東京にあるテレビ局を巻き込む形で市街地レースやったら興味持つかもなw

269 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 01:54:07.52 ID:e2wrBF+4d.net
タイヤさぁ、マーブル出ないように規制しないかね。
コース幅狭めてるだけのデブリでしかない
そりゃバトルも減るよ

270 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 02:11:49.81 ID:oTGYL5820.net
レース車両のエキゾーストノートを都心部でぶちまけるとか正気じゃないわ
圧倒的に否定的意見のほうが多くなるのは目に見えている

271 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 02:13:11.78 ID:yRlwnCXa0.net
>>265
サッカーとF1は違うスポーツじゃん
サッカーの例を当てはめるなんてバカだよ
相撲は勝ったときガッツポーズしたら批判されるけど、
サッカーは点決めただけでアホみたいなダンスしたり、
アホみたいに走り回っても許される
なぜ違うかというと競技が違うから対応も違う

272 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 02:18:58.28 ID:UdackxoD0.net
>>270
NAのみにして耐久レースでいい

273 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 02:29:21.97 ID:0A5D4FUA0.net
>>272
同じ馬力なら一般的にターボーよりNAの方が騒音は大きいはず

274 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 02:31:49.39 ID:Wf9y39UO0.net
>>271
ずいぶん論理的で説得力のある根拠だこと
さぞかし頭もいいことでしょう

275 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 02:44:56.48 ID:d0GPHV2J0.net
やっぱり決勝になるとリカルドが一番速いドライバーか
予選の速さではフェルスタッペンが上だけどレースではミス多いからな
アロンソも決勝は速いけどリカルドとやり合ったら完全に負けそ

リカルドは来年どこのチームで走るのか

276 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:04:46.24 ID:kXz/rlta0.net
>>270
通行規制が鬱陶しいなら分かるが自動車の通行を止めてるのにF1カーの公害がーは無理ありすぎねえ?普段のが公害大きいかと
市街地やリゾート併設どんだけあるかと

277 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:06:34.37 ID:zPlSprLn0.net
リカルドは行き場がないんだからレッドブルに残るしかないっしょ

278 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:17:45.99 ID:6bu24Fa70.net
タッペンのドライビングスタイルが変わらない内は一定の地位があるっしょ

279 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:30:18.61 ID:UdackxoD0.net
ハコフグは過大評価だわ

280 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:35:17.22 ID:RWEPlv8Q0.net
レッドブルのドライバー代謝が落ちると育成メンツの行き場が

281 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:47:58.10 ID:/xarT6lJ0.net
>>276
なんの恩恵もないのに騒音被害をうけるのを受け入れる人は少ないだろうな

282 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 03:54:37.92 ID:OKLoFufq0.net
>>276
エキゾーストノートって排気音の事だよ
普段の方がうるさいはあり得ない

283 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 04:00:15.49 ID:/X6VmIURa.net
>>280
その育成メンツが居ないからハートレーでその場しのぎじゃないのか?

284 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 04:00:46.20 ID:lL7/OdIL0.net
今F1ドライバー不足してるよな。クビ候補の変わりがいない。
名前あがるのも年寄りばかりだし

285 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 04:08:00.86 ID:RWEPlv8Q0.net
>>283
ライセンス取得が…

286 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 04:36:04.66 ID:Sh3rqZmf0.net
耐久レースは 基本バトルがないからな 限界でしのぎを削ってバトルするなんてまずない ペースを守って走ってりゃいいだけ 耐久レースとF1では走り方が違う 鳩は適応障害

287 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 04:41:31.19 ID:Sf1y5FU+M.net
ワークスになって来年化けるかもしれないしガスリーはサインツより快適なトロロッソ生活送れそうなのが救い

288 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 05:17:20.70 ID:kXz/rlta0.net
>>282
昼間の一定時間だけだし都心部の繁華街やビジネス街なら地元次第と思うけどね
モナコやシンガポール等でも思いっきりやってるし、お祭りや花火でもドンガドンガ鳴り物煩かったりする
大体、固定レース場だって住宅や職場がないって訳じゃないからな

289 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 05:39:47.26 ID:kXz/rlta0.net
ハートレーは首にしろ首にしないにしろ一度誰かとタッチしてどう違うのか試したいってのがあるのかもね
マルコは最近のインタビューでかなり悩んでいる事を語ってる
ウェーレイン、ジョビナッツィ、ローゼンクヴィスト、クビサとかが言われてるらしいが…
フランツ・トストはライセンスさえあれば福住を使ってみたいのだがねとは語っていたがどうしようもないからな

290 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 05:53:49.77 ID:vJ2QrrdU0.net
>>237
なんで>>228にはソースを聞かないの?

291 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:03:51.54 ID:23pREsdt0.net
>>289
トロに福住を使いたいとか、日本市場とホンダマネーを期待してなんだろうけど
F1に日本人を乗せたいか?ってなると、寂しいとかじゃなくて実力がねぇ

292 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:12:22.24 ID:Th39A2MQa.net
>>291
あそこまで遅いと論外だからな

293 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:16:41.23 ID:/HPTNNl20.net
福住ってエリクソンより遅いのか?

294 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:21:35.15 ID:Th39A2MQa.net
いまのエリクソンならエリクソンの圧勝じゃないか?
SFとF2で特性も違う上にまるで結果がでてないから焦ってるし乗れてない
DAZNでF2を見るといいよ
エリクソンはえーなーと思うから

295 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:22:58.06 ID:Wf9y39UO0.net
エアエリクソンはSFやF2でも走ってるのか…

296 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:25:57.89 ID:Th39A2MQa.net
何を言ってるんだ?

297 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:32:37.59 ID:/HPTNNl20.net
>>216
アロンソとバンドーンには全部PUのせいだと叫ぶように指示しており、
口封じのためにバンドーンにまで実力不相応なギャラ渡してたという意味?

今年は一転して何も文句言わなくなったものなあ
毛唐の契約に悪口なんてあるんだな

298 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:34:02.08 ID:ZLKyUZt5d.net
エリクソンでもGP2でそこそこポイント取ってるぞ、福住は何ポイント取った?

299 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:36:41.90 ID:9HpKPO1r0.net
そりゃホンダPUみたいにトラブル連発してないし

300 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:37:34.93 ID:/HPTNNl20.net
そう考えると可夢偉は日本人としては規格外に速かったんだな
エリクソンのお下がり中古パーツのオンボロマシンをマネジメントしながらも圧倒してたから

実際ロッテラーがブンまわしたら一周で壊れたくらいのマシンだぜ

301 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:41:32.98 ID:0Va9e+HZ0.net
可夢偉の頃のエリクソンと今のエリクソンは全然違うっしょ
ディニスだって何年も走ってたらペイでもある程度は成長したし
坊ちゃんだってもしかしたら・・・

302 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 06:46:25.33 ID:WmBpTMUNa.net
去年と比べてもルクレールとフェラーリ効果もあってエリクソンはかなり成長したと思うね

303 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 07:11:54.90 ID:kXz/rlta0.net
>>297
30万ドル(約3400万円)+ボーナス払いからいきなりだったからね
アロンソのバーレーンとベルギー絡みでなんか知ってるんじゃないかとかなんとか
いくら調べても異常が見つからなかった上に次でも使えたのでバンドーンが変な事を言おう物ならマクラーレンに賠償金問題&アロンソにも故意のリタイヤ連発で厳しい処罰があり得たのよ
今年は妙に二人とも静かなので契約書に何かあるのかねとかも言われた

304 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 07:18:26.51 ID:ka20ekiO0.net
ハッキネン初優勝の時にチームがクルサードに道を譲らせようとしたら
「そんなのは契約にないぞ?」(クルサード)と返されたって話があったが
欧米人はまず契約でしょう

305 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 07:58:08.30 ID:yRlwnCXa0.net
>>274
それに比べてお前の書き込みは
非論理的で何の説得力もない
単純にバカなんだろうね

306 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 08:28:05.70 ID:WRLdTep20.net
丸子がハートレーに対して初めて苦言を言ったみたいだね

307 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 08:45:59.06 ID:H0Bwhrgy0.net
バンドーンってかわいそうなやつだよな
アロンソだけアップデートしてバンドーンは無しとかよくあるのにそのまま比べられたり
常にアロンソをフォローしなければならない
マクラーレンに意見出来ないから言いなりのままピット入って抜かれる
しかもマシンが糞だから結果出ず評価ガタ落ち
ネガティブキャンペーンもやらされて嫌われてる

308 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 08:46:20.06 ID:RKQQHT9w0.net
鳩は結果が出てないのもあるが
フォーメーションラップでペナ貰ったりピットで速度ペナ貰ったりと何ともアレなミスもあるのがなー

309 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 08:51:37.53 ID:svpxvyOv0.net
バンドーンも堪忍袋の緒が切れたのかチームに文句言い始めたけど
クリティカルな事言うと年俸払ってもらえなくなっちゃうのかなw

310 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 08:55:39.82 ID:I+2doOJM0.net
>>194
フォーミュラカーのレース経験者だけど、ヘイローあると空が見えなくてハコ車に見えるな、、、
ミラーは後方どちら側にいるかが把握できればいいからあれで足りる

311 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:03:52.05 ID:Q72FJ5LZ0.net
>>308
ピットレーンでの速度違反なんてアロンソだってやってるんだが

312 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:06:04.50 ID:6XDdizsrd.net
>>307
嫌ってるのは一部のホンダ信者だけ
ルノーとかちゃんと事情もわかって評価してる

313 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:07:07.54 ID:ka20ekiO0.net
一年目のガスリーが好走しててそれと比較されちゃうってのもあるからね
大昔の話だが
「新人バリチェロでもあそこまで行くのにカペリはあまりに情けない」と
ジョーダンをクビにされたことがあった

314 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:10:03.37 ID:RKQQHT9w0.net
>>311
後がない状態でやってんのは流石にちょっと・・・

315 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:10:14.32 ID:GQcZxhgx0.net
ピットレーン速度超過はフリーでやらかすドラが結構多いけど(特にぺレスはよく見る気が)
決勝でやったらあかん
ただドラのせいなのか何らかの設定ミスなのかはよくわからんところ

316 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:19:44.85 ID:84E30QSQ0.net
>>312
SFにいる頃からのファンは嫌わないだろ
たった1度の言わされた発言を何度も蒸し返すのは
アロンソだけが悪者にされてることに腹を立ててるものか
SFのバンドーンを知らないにわかだろ
アロンソの代役で入賞したときのことを知らないようなやつ

317 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:23:14.27 ID:d+X7ESoG0.net
決勝でやっちゃったのがまずいって話で、ピットレーン速度超過自体はガスリーもやってるしね

318 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:30:32.96 ID:QBh+ohUVM.net
単発の話じゃなくて、不用意にポンミスっぽいのを連発してることが問題だという話なのでは?

319 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:43:45.49 ID:d+X7ESoG0.net
鳩さんは危機管理能力が低くていらんトラブルを抱え込んでるイメージがあるかな?
もしくは相手のドライバーの意図や行動の瞬間的な予測が苦手とか、少しずつ詰めるべきところを勢いで思いっきり行っちゃうとか・・・

320 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:44:23.32 ID:YMwxSBbh0.net
ポンミスって何?
凡ミスと違うなにか?

321 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:46:09.99 ID:xUOolmVC0.net
速度超過ってドライバーが調節するもんなの?
そういうリミッターついてるんじゃないの?レギュで禁じられてるとかなら話は違うけど

322 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:48:47.11 ID:iCX8c8Z/r.net
モナコのFPと予選でピットレーンスピード超過が8回
決勝で鳩が1.5km超過
コンマ何秒ボタン押すのがおそかったか侵入速度が少し早くて落ちきらなかったのかって感じだね

323 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:49:18.96 ID:iyzoiSJ70.net
リミッターが上手く動作しないとか、入れるタイミング間違うとかじゃないの(´・ω・`)

324 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:50:03.70 ID:Q72FJ5LZ0.net
>>314
たしかに後がないアロンソがやるのは不味いわな

325 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:51:01.75 ID:KfLPkwqwa.net
>>264
まずはサーキット作ってからだね。
お台場あたりに建設する。騒音問題どうするか知らんがな。

326 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 09:52:08.92 ID:12pz3YPY0.net
結構細かい性格のシューマッハがフェラーリ時代に
ピットインで少しでもロスを減らしたい時に
速度規制区間の手前ギリギリで減速して白煙上げる程ロックさせてた
どうせ交換するタイヤだからって事だろうけど

327 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:07:58.89 ID:D2q5yWFZ0.net
ピットレーン内で速度を維持するのはボタン押して簡単にできるんだろうけど、ピットレーンの速度規制のラインまでに速度合わせるのはドライバー自身だよね?
いつも見ててあれすごいなと思うわ。

328 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:11:31.60 ID:Sh3rqZmf0.net
>>325
環境団体&住民の猛反対されるだけだろうな
フォーミュラEですら開催できないわけで 警察が危険ということで反対してるらしいし
まあ実際過去の富士で観客死亡事故起きてるしな
欧米とは違うのだよ 欧米とは・・・・
欧米か!
お台場でF1マシンが走行した時も 警察がドリフトはしないでくれと注文着けたらしいしな
影響される若者がいるという理由で
イタリアはオリンピックで豪快なドリフトかましていたけどな  まあ文化の違いやろね

329 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:13:52.40 ID:e/dpCDFza.net
>>194
バイクだとそもそもミラー無いから、後方が気になって振り返った瞬間に抜かれたりするんだよな
解説も「あそこで後ろ見たら抜かれるんですけど、どうしても見ちゃうんですよねえ」と心理を解説したりしてた

330 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:15:46.87 ID:BmP0ic6S0.net
じゃあ死人も出てるだんじり祭りも禁止やなあかんな

331 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:18:47.86 ID:bKrxlD3n0.net
>>328
オリンピックのはドリフトじゃなくてスピンターンだろ

332 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:20:57.79 ID:Sh3rqZmf0.net
>>330
F1は日本から見ると外来種だしな だんじり祭りは昔からの伝統の祭り

マン島では毎年のようにライダー亡くなってるけど開催される 日本では無理やろね
マン島ではレースは地元の誇りだしな

333 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:22:08.30 ID:Sh3rqZmf0.net
>>331
まあそうだな 東京五輪ではあり得ない演出であると言いたかったわけで 文化の違いやね

334 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:23:15.93 ID:UF0B8pdI0.net
トロッコ問題と一緒

日本だけじゃないだろうけど

「何かを変えなかった結果、悪いことが起きた」
→変えなかった責任を追及しない、せいぜい組織としての責任

「何かを変えた結果、悪いことが起きた」
→変えた責任を個人・組織に対して追及する

誰も率先して変えたがるわけがない

335 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:25:40.41 ID:UF0B8pdI0.net
だんじり祭りを止めないのは、警察が決断してるわけじゃなくて「変えない」というだけ

336 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:28:25.86 ID:P61tA2pva.net
残念ながらハートレイ は個人の力量を見込んだ採用じゃないからな。 ポルシェ枠の為の採用だから、ホンダにするなら不要なんだよな。
未だに速さもうまさも見せられてないけど、それを持ってるなら過去にデビューしてるわなと

337 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:40:13.61 ID:ty7c9DBH0.net
>>125
案外細かい性格なんやね
レース中のいい走りはその細かい性格が
良い方向に出てるからか

338 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:42:02.86 ID:ty7c9DBH0.net
>>129
だけどフェラーリって
シューマッハ来るまでグダグダなチームだったよ
なんか急にトップチームらしくなった
印象ある

339 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:42:22.01 ID:c46QZ4UXd.net
>>336
バカかおまえ
ポルシェにするために必要なら21年以降まで必要になるだろ

340 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:44:19.65 ID:06epxhGNd.net
>>338
顎が入ってからも
何年かは苦労の年が続いてた気がするが

341 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:45:27.80 ID:ty7c9DBH0.net
>>332
マン島の二輪はいい加減危険過ぎ
排気量50ccに限定したらいい
50でも昔のGPマシンは200km/h近く出てたし

342 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:46:55.16 ID:0Va9e+HZ0.net
>>338
そりゃ大勢のスタッフをベネトンから持ってくりゃそうなるだろ

343 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:48:10.87 ID:FTCXfofU0.net
アロンソに負けたシューマッハちゃん

344 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:52:07.10 ID:drjWCkaF0.net
>>321
速度を落としきるのが遅かった
レーンを短く走りすぎて平均速度が高く出た
ドライバーの責任でありがちなのはこの辺りかね
過去にはドライタイヤとレインタイヤの外周径の違いを間違えてて速度超過になった例もあったね

345 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:52:13.14 ID:QRHLBQMp0.net
>>342
それやな

346 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:54:11.00 ID:Sh3rqZmf0.net
>>341
しかし地元民はマン島開催を望んでいる マン島こそがバイクの聖地であることを誇りにしてる

347 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:55:04.85 ID:aHWQn+ogp.net
ボッタスのハッキネンヘルメット、案の定ハロで見えなかったな
ライコネンとハッキネンが走ってるように見えたのに

348 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 10:56:29.07 ID:aHWQn+ogp.net
みんなあんまり和田にしてないけど、今回のモナコでのオカンは褒めてあげるべき

349 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:05:52.33 ID:77GgOaeAd.net
McLarenがF1撤退してチーム丸々インディーへ鞍替えって本当?

350 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:17:02.51 ID:259GL4uAF.net
顎の晩年をみる限り、ドライバーのレベル低かったんだろうな

351 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:22:14.35 ID:FTCXfofU0.net
>>350
FIAに手助けして貰ったのにアロンソにあっさり負けたし

352 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:29:15.52 ID:oupUyxWQ0.net
>>308
去年はフツーに走れてたのにどうしたんだろうな?
クビアトの生霊憑いてるのか

353 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:49:04.83 ID:7QMXpkQF0.net
>>330
死ぬことも含めて祭りだと理解されてるから、中止にならないだけ。

世間が「けしからん!」とか言い出したり、どっかのクソ弁護士が御柱祭りの時みたいに訴訟仕掛けたらわからんのよ。

日本の場合はレース中の事故死が社会問題になって、カーレースそのものがケシカラン!まで行ったからね。

354 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:53:10.33 ID:a3BHAKCo0.net
>>349
https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00240
マクラーレンはあまりにも多くのゴールを持つチームのようだ
マクラーレンブランドのレースチームをアメリカに持つのはいいけど、それはF1から気を散らすことだ
必然的に資源と人材をそちらに割くことになる
F1が本質的な目標であるならそれは関係がないはず
やるなら独自の独立したリーダーシップ、独自のチーム、独自の資金が必要
でないと、F1レースに勝つなんて無理

私はこのような偉大なチームが困難を抱えていることを警告しますが、それは獣の性質です。LotusとTyrrellがなくなる時が来ると想像することはできませんでした。

昔話の後にこんな警告

355 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 11:55:34.80 ID:P61tA2pva.net
>>339
更にバカかお前
目先の計画でポルシェの線が消えてんだから不要だろが
その先にポルシェがあるならその時に有効なドラ入れるわ

頭使えよ

356 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:00:08.66 ID:VlY3tHw50.net
>>341

>50でも昔のGPマシンは200km/h近く出てた

さすがに話を盛りすぎだろう。22馬力出ていないと200Km/hは無理そうだ。

>ttps://response.jp/article/2012/07/03/177177.html

357 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:00:49.25 ID:p0FALTAL0.net
>>349
ホンダに喧嘩を売った以上インディで成功の可能性は低そう

358 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:01:54.67 ID:0A5D4FUA0.net
生贄なんてのも無くなったんだし変な文化は無くなっていって当然だよ

359 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:05:10.27 ID:YBzDVUcO0.net
もはや男じゃんw
https://cdn-9.motorsport.com/images/amp/YvbkOLEY/s6/indycar-indy-500-2018-danica-patrick-ed-carpenter-racing-chevrolet-8508938.jpg

360 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:08:49.42 ID:7UR8lFCoF.net
>>351
そのアロンソはハミルトンに負け、
顎はロズベルグにも完敗している

新世代ドライバーのレベルが違いすぎたんだろう

361 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:15:04.35 ID:9r6mqSfJd.net
>>355
そもそも目先の計画でポルシェなんてこれっぽっちも上がってなかったんだから、
ハートレーとポルシェ自体無関係だわ
支離滅裂すぎて恥ずかしいなお前は

362 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:15:45.44 ID:C/1O3QZFa.net
>>359
ナブラチロワ思い出した

363 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:17:16.64 ID:p6x31Uj20.net
>>357
普通にシボレーが勝ってるしそれはないな

364 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:23:29.13 ID:d0GPHV2J0.net
ハートレーがクビになるならクビサを乗せてやりたいね
ジョビナッツィやウェーレンはハートレーの二の舞になりそw

365 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:27:46.31 ID:cHAci6bz0.net
クビサは無いわ
オンボード見たけど片手添えてるだけだもん、タイムアタックなら知らんがレースなんて無理無理
まぁトストならわかってるだろうからクビサ起用はありえないなw

366 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:30:25.85 ID:LJ52w/7G0.net
>>354
ロータスもティレルもウィリアムズも一代限り感満々なチームやん
寧ろブラバムがポシャったほうがびっくりやったわ

367 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:30:34.76 ID:PJPEgzKq0.net
>>359
パワステのないNASCARに行ったのが間違いということで…

368 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:32:29.61 ID:rtTeq5k50.net
ハートレーの車に特攻してくるブツが徐々にでかくなってきている件

369 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:33:03.24 ID:Y4QTTO/G0.net
>>367
インディもパワステが未だに無い、意地でも付けようとしないのかねw

370 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:34:01.24 ID:iyzoiSJ70.net
>>359
うっすらヒゲが見える(´・ω・`)

371 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:40:43.70 ID:12pz3YPY0.net
>>369
アメリカのレースはコスト面とドライバー技術重視の観点から
補助的機能類は嫌う傾向がある
NASCAも最近までキャブのままだった

372 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:41:59.19 ID:a3BHAKCo0.net
>>357
https://racer.com/2018/05/31/mclaren-to-meet-with-potential-indycar-partner-teams-at-detroit/
Andretti Autosport, which ran McLaren’s 2017 Indy 500 effort for Fernando Alonso
, has been positioned as the clear No. 1 team to enter into a new IndyCar partnership with the British marque.
Rahal Letterman Lanigan Racing was also rumored to be on McLaren’s wish list, but according to its co-owner, the opportunity might have passed.

名前が出ているのは、AASとRLLでどちらもホンダ系(シボレーにスイッチがなければ)
RLLはザックブラウンは友人だけど、去年話があった時は人や機器が足りなくて無理だったと

373 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:43:46.36 ID:a3BHAKCo0.net
>>359
https://youtu.be/m5BXr2lsF90

374 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:45:08.29 ID:GkrrTxx1M.net
パワステ無しはF1村にとってコスト削減のメリットあるな
ハードウェア的なコストじゃなくてドライバーの年俸という意味で

若さや対立が必要になれば引退も早まって高騰を抑えられそう

375 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:45:35.13 ID:GkrrTxx1M.net
>>374
×対立
○体力

376 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:47:28.21 ID:LkmXUK77p.net
>>359
喧嘩したら100%負けるな
セックス凄そう

377 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:47:59.86 ID:MWmtVU4uH.net
>>368
スズメ、鷹、ガスリー、ウォール、ルクレール(←new)

378 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:50:03.49 ID:yRlwnCXa0.net
>>360
ハミルトンはバトンにもロズベルグにも負けたじゃん
アロンソがフェラーリ時代に3番手4番手のマシンで
ベッテルとチャンピオン争いしてるときにハミルトンは
2番手のマシンでチャンピオン争いにすら加われず
マッサとクラッシュばかりしてた

379 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:50:42.20 ID:WRLdTep20.net
>>359
昔、茂木で握手したときの握力凄かった
今握手したら確実に潰されるわ(´・ω・`)

380 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:53:17.11 ID:ka20ekiO0.net
ダニカは間違いなく女性ドライバーでトップの実力だからな
インディカーで優勝って二人目が出るかどうか

381 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:54:06.11 ID:mMb3GZ0O0.net
女性ドライバー最速の男

382 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:56:21.94 ID:QBh+ohUVM.net
>>378
だーかーらー
昔のドライバーはレベルが低かったんだよ

383 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 12:56:46.64 ID:cm6a4mDZ0.net
それは失礼だわ

女性ドライバー界のアニキ

384 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:00:28.53 ID:BxyNL5tN0.net
2010年くらいのパワーバランスがスポーツとしては面白い形だったよな
レッドブル、フェラーリ、マクラーレンの3強でタイトルを争いつつも他チームも表彰台にちょくちょく顔出すみたいな
今の時代は3強と他チームで全く別のスポーツやってる感じ

385 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:00:45.00 ID:CRfuQ+hg0.net
>>356
間違いじゃないぞ

マン島TTレースで唯一、日の丸を掲げた男。伊藤光夫。

氏が駆ったマシンはスズキの50ccでRM63と呼ばれていたマシン。
現在のモトGPにはこの50ccクラスはないが、
当時は他のクラスと同様、人気のあるクラスだった。
マン島で使用されたそのRM63は、空冷2ストローク単気筒
ローターリーディスクバルブエンジンを搭載し、最大出力11psを発揮。
最高速度は150km/hに達する実力の持ち主で、変速は実に9段という多段。
スズキの技術の粋を結集したモデルだった。

後にこのRM63はRK、RPと名を変え、気筒数も2気筒から3気筒に、
変速も14段、最大出力19pSを発揮、最高速度は180km/hにも達するマシンへと進化。
世界最強の2ストローク50ccマシンとして、他陣営から恐れられる存在になっていた。

http://www.iom1960.com/kazemakase/kazemakase-itoh.html

386 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:01:35.72 ID:0A5D4FUA0.net
霊長類最強女子の吉田沙保里には勝てないだろう

387 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:02:50.70 ID:cm6a4mDZ0.net
本気で昔のドラのレベルが低いとか思ってたら、それは池沼だろw
しかも晩年のドラと比べてるのにw
自分で何と何を比べてるのかさえ理解できてないしw

顎なんて一回引退してるし、あの年齢ならだいたいのドラに負けただろうよ。
その年の車との相性もあるし、アロンソは未だに速さでもレースマネジメントでもトップだろう。
ハミルトンもバトンの話から糞車のときにびっくりするくらい速いってコメントあったし。

388 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:03:12.16 ID:rw6WjNvDa.net
首の太さすげえ
相当鍛えてるんだなぁ

389 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:08:34.33 ID:iyzoiSJ70.net
中に首の太い人が入っとるのかも(´・ω・`)

390 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:11:33.74 ID:0A5D4FUA0.net
鳩さんと喧嘩したら鳩さん3秒で負けそうやね

391 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:16:15.05 ID:yRlwnCXa0.net
>>382
リカルド、マックス、ボッタス
今のドライバーもレベル低いじゃん

392 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:17:03.68 ID:iCX8c8Z/r.net
F1なんてレギュレーション変われば別のレースみたいなもんだし昔と今を比べてもしょうがない

393 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:24:06.56 ID:kXz/rlta0.net
昔のアクセル・オン・オフを1秒で6回も繰り返す変態ペダルワークを今のドライバーはできないし今の全部乗せハンドルは昔のドライバーには分からないのさ

394 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:26:45.68 ID:5HzmTwrI0.net
ハイテク全盛の時はストレートやコーナーで車高を上げ下げするのに
シューマッハとかがこまめにボタンを押してタイム稼いでたな
ウィリアムズルノーの時はマンセルやプロストがドライブしてた時はパワステ非搭載だったから
年寄が体力を理由に引退する遠因にパワステはならない

395 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:32:25.66 ID:1vWhh1uQ0.net
>>385
ギアを常に意識してないと何速か分からなくなりそう

396 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:34:22.57 ID:12pz3YPY0.net
今でもこのプロストのオンボードみてドライブの難しい車へって
話が出るんだからドライバーのレベル自体は今も昔も変わらんでしょ
歴代の名が残るドライバーは飛び抜けたものを持ってる

これ当時も評価されたのはプロストが滅多に見せない
本戦でなく予選での全身全霊のアタックだからなんだよ
マシン的に予選では不利なのでポールじゃなく2番だったけどね
https://www.youtube.com/watch?v=CypPQu5tsVQ

397 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:46:18.26 ID:af9jSLUO0.net
>>377
次はSCか?

398 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:46:33.35 ID:iyzoiSJ70.net
Hパターンシフトを操る中さん好き(´・ω・`)

399 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:48:15.73 ID:P61tA2pva.net
>>361
お前面白い思考だけど、流石に無理

400 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:55:37.78 ID:W6zeEYYlM.net
>>118
アーバインが簡単に取れそうだったけど必死に妨害したよな(笑)

401 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 13:56:04.14 ID:5w4A8Nba0.net
片山右京が初完走したとき抱え上げられて自力で歩けなかったな

402 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:10:20.40 ID:0NabEPO0a.net
モナコ再放送を見てたらアロンソのギアボックスあぼーんの前にガスリーに突かれながらトンネル入った時にテールがチカチカ光ってた
マクラーレン恒例のギアボックスあぼーんで目立たなかっただけでリカルドと同じ症状だったのかな?

403 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:13:45.58 ID:3+HuYIot0.net
youtubeのF1公式のガスリーのモナコヘルメットカメラいいね。
カメラだと真ん中の支柱にピントが合っちゃうけど、人間の二眼だともやっとぼけるのかな。
FIAはHALO付きのモノコック用意してお客さんを座らせてあげればいいのに。

404 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:19:45.68 ID:5HzmTwrI0.net
他のチームはノーパワーっていうと必ずPUだけが壊れるけど
マクラーレンだけはPUが壊れるとギアボックスもついでに壊れることが多くね

405 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:25:28.96 ID:UdackxoD0.net
>>404
ギアボックス壊れてからかな

406 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:27:21.26 ID:2KRKlb440.net
>>403
人間の目は視界(瞼の開いてる範囲)に入ってても、視線(瞳の向いている場所)以外はボヤけるようになってる
だから同じ距離でもステアリングの右側を見てると左側の文字は読めない
普通車ならスピードメーターを見てるとタコメーターが読めなかったりする
反面、左右の目が数センチ離れている事で
ヘイロー支柱の向こう側に見える背景に差異が生まれ
遠くに視線を置くと、支柱が半透明に透けて見える
(自分で指を立て、遠くを見て試してみるとよく分かる)

407 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:28:06.32 ID:yRlwnCXa0.net
>>393
その程度は対応できるわ
F1ドライバー舐めすぎ
オマエみたいなどんくさい人間と違うって

408 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:46:14.42 ID:qR0gQFela.net
>>352
その生霊のレースエンジニアがいま鳩を担当してるよ

409 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:49:04.35 ID:VlY3tHw50.net
>>385

>最高速度は180km/hにも達するマシン

200Km/hに達するには更に6馬力が必要だ。

410 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:50:48.94 ID:nBiEIP780.net
ここ最近のトロって常に片方だけ活躍して片方だけ落ち込むよな

411 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:51:33.36 ID:b3mn+69Q0.net
>>393
やる必要ないからね

412 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:54:09.97 ID:iyzoiSJ70.net
ヘイローっぽくステッカー貼って感覚テストしたらゴルァされるかな?(´・ω・`)

413 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 14:55:57.79 ID:OKLoFufq0.net
大昔はチームもマシンも桁違いにレベルが低かった
おかげでマシン設計からレース戦略まで手探り状態の行き当たりばったり
癖の強いパワーだけの糞マシンを強引に走らせるためある意味ドライバーの力量が強く反映された
まだまともなコンピュータすらない遠い昔の話

今は全ての分野において人間レベルを超えた技術がつぎ込まれている
そしてチームのスタッフも運営費も数十倍に膨れあがり
まさしく最先端テクノロジーの戦い、自動車メーカのプライドのぶつけ合いに発展している

もう大昔と今では内容も目的も何もかもが変わってしまっている
チームもマシンもサーキットもドライバーに求められる技術も何もかも

414 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:02:08.31 ID:0A5D4FUA0.net
政治的にもインチキしないと勝てないグランプリだと思うな

415 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:04:00.47 ID:iyzoiSJ70.net
ニューウェイは今も手書きじゃなかったっけ(´・ω・`)

416 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:05:08.01 ID:eSJ1T7dK0.net
共通化していくしかないな
チームに残されるのはエアロ設計、PUサプライヤーにはマッピング

417 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:08:35.02 ID:R2O6vtT9p.net
>>385
ホンダのマシンも4stで最終的に175km/h
以上だったから
200km/h近くはそれほど盛ってないよ

418 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:10:27.38 ID:7+d7RWfYa.net
アスペなのかな?

419 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:12:37.01 ID:jaWGHmby0.net
>>410
ハートレー側が活躍したことあったっけ?

420 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:17:59.71 ID:kXz/rlta0.net
セナが称賛されたペダルワークテクニックをその程度呼ばわりしてて笑ったw

421 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:23:31.27 ID:CRfuQ+hg0.net
>>409
下りとか追い風あれば200近くいくっしょ

422 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:27:12.66 ID:GfK6tYPQM.net
>>419
クビアトとサインツの時もという意味かと

423 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:37:11.85 ID:a3BHAKCo0.net
@joesaward:
This is how Toro Rosso got the great in-car footage. Glasses with a built-in camera. Very cool idea!
@ToroRosso @PierreGASLY @joshkruseF1
https://twitter.com/joesaward/status/1002767910455177217/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DeqMF9nWsAEsBir.jpg

ガスリーのドライバー's アイはこれを使ったらしい

424 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:39:40.11 ID:DbmMn4Vm0.net
>>421

ホンダPUは対ルノーで2016年は平均2Km/h,2017年は4Km/h遅かっただけ
だが最弱PUと言われた状況で、25Km/hが誤差と言う主張は受け入れ難い。

425 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:47:15.71 ID:iCX8c8Z/r.net
>>424
二時間のレースではその差でも一周以上遅れるけどな

426 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:50:22.48 ID:rdG3EQjG0.net
>>365
クビサとか言ってるやつはハートレーでなければ誰でもいいんだろう

427 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:51:58.90 ID:kXz/rlta0.net
その理屈だと殆ど同じルノーとホンダ搭載チームはメルセデスから何周遅れるんだ

428 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:53:44.88 ID:kXz/rlta0.net
>>426
モータースポーツ紙とか関係者の噂だからな
俺らもビックリしとるわ
他のドライバーも混線でのハンドルワーク大丈夫なのか?とか不安がられてた
まあ、急遽短期間でも試しで走らせられる人材の一人として出てるんだろう

429 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 15:55:10.54 ID:KfLPkwqwa.net
>>425
ま、コースによるよな。
モナコの様なサーキットだと誤差の範囲内。

430 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:01:31.27 ID:EGwkrzhs0.net
ホンダはアップデートしたPUがまた
「実車に載せたら開発中に出てないトラブルが出ましたぁ…トホホ」
ってなって
「だから先に鳩使って試しておけば良かったんだよ!バーカ、バーカ!!」
なんて事になりそうで怖いな…

431 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:15:05.72 ID:u7e4Bk3o0.net
>>378
アロンソもバトンに負けたじゃん
何より新人だったハミルトンに直接対決で負けてトンズラしたじゃん
ここまで惨めなキャリアの終え方はあれがキッカケだぞ

432 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:18:06.87 ID:sV21f0IQp.net
>>341
マン島TTは順次スタート方式だからまだマシ。
アイルランドでやってるアルスターGPとかノースウェスト200とか公道なのに一斉出走だし。狂ってるとしか言いようがない。

433 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:30:08.87 ID:yRlwnCXa0.net
>>431
アロンソはバトンにもハミルトンにも負けてない
しかし、ハミルトンはバトンに負けロズベルグに負けた
アロンソは最速マシンに一度も乗ったことがないのに
チャンピオン獲得
ハミルトンは最速マシンじゃないとチャンピオンになれない
誰に聞いても最強ドライバーはアロンソって言うのも当然だろ

434 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:35:23.45 ID:WdAAecuEp.net
>>424
…?

435 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:35:34.10 ID:uRsbM7Th0.net
>>430
灼熱地獄のパパイヤシャシーじゃないから大丈夫だと思う


多分・・・

436 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:36:45.86 ID:rJOO+MUz0.net
中位チームで10憶くらいが関の山なのに
本人はハミやベッテルと同格のつもりだから引退も仕方ないな

437 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:44:03.10 ID:dpeV3RK+a.net
>>428
この間のテストでも全く走れてなかったし無いよ

438 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:45:31.65 ID:dpeV3RK+a.net
クビサのテスト走行を見れば絶対ないと分かるだろうにな
片手用にフルカスタマイズされてるならまだしも

439 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:46:54.94 ID:kXz/rlta0.net
Dr.ヘルムートマルコ「そういうと思って片手用の改造を施しておいたっ!」

440 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:47:18.02 ID:YJBrpW4B0.net
最近去年までのぐるぐるにあたるスタート5分前のテーマが好きになってきた

441 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:49:19.63 ID:5HzmTwrI0.net
https://www.youtube.com/watch?v=wEyoWVtIYPI

アロ/ンソすげえ・・・

442 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:50:18.36 ID:F8i1t+xv0.net
メルセデス、現行PU開発の凍結を支持「新PU開発と並行し、2重にコストを支払うべきでない」|

ルノー、メルセデスは賛成だよね
フェラーリとホンダの立場はどうなんだろ

443 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:51:35.41 ID:8SBfZC8q0.net
>>442
レッドブル浮上へのけん制政治力行使か

444 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:53:43.47 ID:dpeV3RK+a.net
>>442
凍結してメルセデス有利になるんだからな
凍結したいのは凍結すればいいんじゃないの?
なんて、ホンダとフェラーリが言わんかなw

445 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 16:58:32.84 ID:6hNXScSJ0.net
>>442
開幕から高性能出せるチームはそう言うだろうなあw
ルノーはともかく

446 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:01:37.05 ID:UF0B8pdI0.net
>>442
一応

メルセデス、現行PU開発凍結を支持「新PU開発と並行すべきでない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/Mercedes-F1-avoid-engine-double-spending-1043860/

447 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:01:59.30 ID:0A5D4FUA0.net
凍結案の本当の理由はこんな感じかw

メルセデス(逃げ切れそうなアドバンテージが既にあるから)
ルノー(追いつくの無理だから)

448 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:04:02.61 ID:UF0B8pdI0.net
>>442
正論と言えば正論なんだが、ホンダとしては
急に解散総選挙と言われてビビる野党の気分だな

449 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:05:34.83 ID:/xarT6lJ0.net
ホンダもルノーもなかなかアップデートしないし
内心もう諦めてるんじゃないの

450 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:09:34.41 ID:WInJZx990.net
メルセデスは凍結できれば有利だろうしなあ

451 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:10:03.92 ID:EGwkrzhs0.net
残り2年はフェラーリ、ルノー、ホンダがメルセデスのPUを買って
各自、自分の所のバッヂを付ける事にすればさらに合理的

452 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:11:31.59 ID:dpeV3RK+a.net
>>449
ホンダは順調だろう
ルノーはルノーワークス以外がかなり壊れてるからな
アップデートしないというのは4台中何台か壊れてレースアドバンテージができる
現状は7〜11位の実力だから開発凍結しても影響はないんだよな

453 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:12:15.14 ID:UF0B8pdI0.net
凍結しなければ勢力図が変わるかといえば変わらんような気もする

例えばルノーとメルセデスが自主的に凍結して
ホンダが差を縮めたとして嬉しいもんだろうか?

454 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:15:02.40 ID:uTssi/hmM.net
>>442
メルセデスだけ凍結、でいいんじゃないですかね
興行としてならこっちの方が盛り上がる

455 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:16:31.29 ID:acNGgS8Y0.net
ルノーはずっとF1にいてPU規定知ってたのに何してたの?って感じだし
ホンダはもう四年目だぞ何やってんの?って感じ
フェラーリは14年の反省を生かして15年にはまともなPU持ってきて今はメルセデス並みなのに

456 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:17:06.09 ID:0A5D4FUA0.net
凍結したければ凍結したいメーカーだけで勝手にどうぞ
で終わる話だな

457 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:18:16.21 ID:3+HuYIot0.net
この前のスペイン後のテストでクビサが右手(素手)でドリンク持ってる画像があったけど
あのくらいの太さなら問題無いのかな。
右手の不自由を補うために右腕全体でカバーするドライビングを編み出して
コクピットプロテクターの右腕側の切り欠きを大きくしてるんだよね。
あと、パドルを左手だけで操作出来るように。
こんなのでストロールやシロトキンの予選タイムを軽く上回ってるんだし
単独走行なら全然問題無いよね。スタート後の混戦はどうか。

458 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:21:21.42 ID:6hNXScSJ0.net
次戦のアップデートで30馬力アップ!の方が夢があるじゃないか
煙吐いたりするけどw

459 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:21:32.62 ID:GQcZxhgx0.net
>>363
近年はインディ500に関してはアンドレッティ(ホンダ)が勝ってるまたはペンスキーが勝ってる(シボレー)なんで
シボレー系であればペンスキーと組めないなら勝率は正直すげー低い
昨年は実際アロンソの同僚が勝ったわけで、物凄い大チャンスだった

460 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:22:26.68 ID:UF0B8pdI0.net
>>456
もし2021年にメルセデスが無双しちゃったら、
旧PUの開発止めて新PUに専念してたからだ!ズルい!
とか思ってしまいそう

461 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:23:09.66 ID:w0L6hOe80.net
>>282
除夜の鐘ですら鳴らせないのに無理だろ

462 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:23:26.57 ID:EGwkrzhs0.net
空力、ホンダPU、レッドブルへの見事な政治的封じ込めだな
さすがに切れて撤退しそう

463 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:23:38.69 ID:jHcH88/R0.net
クビサをレースでも見てみたいけど、
レースで予想外のことが起きたときに
とっさの反応ができるかどうか
疑問なところがあるな

464 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:30:35.57 ID:XipmiMxEd.net
ハミルトンがやたらフェラーリをベストマシンって持ち上げてるから、まだメルセデスに少しだけアドバンテージありそうだね。

465 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:35:00.54 ID:dBQ2qTPO0.net
ルノーとメルセデスは凍結して21年に備えたいわけだ
もし新規メーカーが来たら最悪3年全力で開発できてしまうからな
レッドブルは凍結に加えて性能調整も望んでいる
19~20年は次に向けての準備期間だな

466 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:36:28.64 ID:GQcZxhgx0.net
クビサはスタート直後さえ何とか出来ればあとは大丈夫な気がする
と思ったんだけどレース距離を走り切るのに、いいほうの腕のスタミナが足りてんのかは分からぬな

467 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:38:41.99 ID:rdG3EQjG0.net
メルセデスとルノーは今すぐ凍結すればいいのに。レギュレーションには全く違反しないんだからw

468 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:42:51.41 ID:0Va9e+HZ0.net
メルセデスとフェラーリばかり強くてアンフェアだから
2年ほど開発凍結してよ
今回の主張ってこれと大差ないな

469 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:50:20.15 ID:dqT/q+r90.net
>>456
大賛成
自由に開発させるべき

470 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:51:08.57 ID:UF0B8pdI0.net
性能調整「と」開発凍結ならアリかな
ホンダも割り切って新レギュレーションでの一発逆転を狙えるし

少なくとも現行レギュでのホンダ無双はむりでしょ?

471 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:52:37.01 ID:aIfez73vd.net
タイヤの件もそうだったけど
どうにもメルセデスが言ってしまうとズルくみえるわ

472 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 17:52:39.41 ID:UF0B8pdI0.net
>>456
賛成

但し新レギュレーションの開発もちゃんとしろよ、ホンダは
そっちが本命というのを忘れそうで怖い

473 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:04:55.10 ID:kXz/rlta0.net
開発中止しようとか言いながらちょこっと変えてくるんでしょ?
メルセデスは自分だけ先にPU開発を進めて年単位で先に行こうとしてたりいろいろとセコい

474 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:05:05.10 ID:u65XnrWk0.net
07,08年が1ポイント差で08年はトロロッソやザウバーでも勝てるバランスだったのに
09年、14年、17年のレギュレーション変更で3強しか勝てないどころか表彰台すら無理になったからな

475 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:08:33.58 ID:rJOO+MUz0.net
>>464
上位勢でエレメント一つたりとも無交換なのはハミルトンだけ
後半は圧倒的に優位だろう

476 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:10:15.06 ID:VIFajpJGp.net
>>460
無双じゃなくてもどうせ次もメルセデスが一番のPU出してくるよ
ホンダ撤退の2008年時点エンジン勢力図はメルセデス>フェラーリ>ルノー>ホンダ
今と全く同じなんだぜ
先行開発なんて馬鹿な事言うやついるがこれが現実
PU依存度は下がる方向だろうからレースではメルセデス勝てなくなると思うがな

477 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:13:31.17 ID:GQcZxhgx0.net
>>474
2008はザウバーっていうよりBMWワークスでは
あと07のトロって車体はまんま赤牛(でOKルール)だった気がする

478 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:18:04.70 ID:5HzmTwrI0.net
2008年のF1マシンは完成されすぎていたからな
マシンにうさ耳だったりをつけるくらいなものでエンジンもV8で回転数制限もあった
だから予選で1位から20位まで1.2秒までのタイム差だった
抜くのも困難だったから荒れるレースで1ストッパーを仕掛けてくる中団チームが
SC導入からのピットレーンクローズドで上位に入って抑える展開もあった

479 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:29:49.57 ID:dBQ2qTPO0.net
ロズベルグ「F1新規則は、グラウンドエフェクト時代を参考にすべき」
2017年規定でグラウンドエフェクトを多用することを検討してたが強力なウイングにするという方向性に変わったと書いてある
結局当初の計画に戻って2021年規定はグラウンドエフェクトを多用したレギュになりそうだ

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-reguration-groundeffect-1043658/?s=1

480 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:46:17.80 ID:/zpLB1rN0.net
今のところガスリーとルクレールはどっちが評価高いのん?

481 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:47:05.84 ID:AtvlG0M9M.net
ルルルじゃないかなぁ
モナコのプレカンでハミべから褒められてたし

482 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:55:22.37 ID:iyzoiSJ70.net
>>479
グロージャンがスピンして空飛ぶぞ(´・ω・`)

483 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 18:59:05.62 ID:upre8bjb0.net
>>480
GASだけに期待されている感じ
マルコはさすがにそこまで深く考えていなさそう

484 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:02:39.60 ID:g2NosFsS0.net
開発凍結するぐらいなら2021年以降も現行PU開発で続けるのがいいよ
差が縮まってきてるし

485 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:04:37.62 ID:oupUyxWQ0.net
>>465
そこまでしたらホンダとルノーどっちもマジで変わらん
ホンダはもう少し開発続けないと進歩を証明できずに新レギュ迎えそう

486 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:06:15.20 ID:/zpLB1rN0.net
>>483
あーうん。お返事ありがとう
でも
✕ハートレー
○ルクレール

487 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:10:51.66 ID:HiQZG90o0.net
>>486
ブルボンのお菓子みたいな名前だな

488 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:11:31.81 ID:5ETD4oK+p.net
ガスリーじゃないかな?
gp2以外にもSFで結果残してるし、リタイヤのぞいて決勝の順位は勝ち越してるし

489 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:11:54.74 ID:0Va9e+HZ0.net
ホワイトロリータという口に出し難い品名

490 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:13:13.67 ID:WdAAecuEp.net
>>480
ルルル
主人公は別格

491 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 19:40:44.34 ID:IuoITBrY0.net
オラのハートレーは無敵なんだど(´・ω・`)

492 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:07:18.03 ID:UF0B8pdI0.net
仮にメルセデスが現行レギュの究極の到達点までたどり着いてるとしたら
ホンダが第二期のような常勝目指すには新レギュレーションに注力するしか
道は無いように思うが、間違ってる?

493 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:16:24.03 ID:eyQe/+H60.net
>>482
レッドブル「あなたに翼を授ける♪」

494 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:17:59.22 ID:XgLYrtOX0.net
>>492
ホンダPUがメルセデスPU並になり、
そこにレッドブルシャーシが加わればかなり強くなるだろ

495 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:22:59.21 ID:qauN0NqQ0.net
空力制限でレッドブルの武器を奪い
エンジン開発を停止させ性能差を縮める機会さえ奪う
レッドブル追い出し

496 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:26:50.06 ID:UF0B8pdI0.net
>>494
現実はそうだね、
できれば「ホンダのおかげ」を欲張りたいというだけ

上で書いた第二期もMP4/4はシャシーとしても優れてたと言われてたしな

497 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:29:52.63 ID:IuoITBrY0.net
>>493
翼なんて生易しいもんじゃない
あれが浮いたら神風特攻隊やで

498 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:39:31.07 ID:AtvlG0M9M.net
>>493
10年ヨーロッパGPのウェバーか

499 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:42:25.64 ID:tR9zV8e/0.net
マクラーレンにはがっかり
口ほどにトップ争いをするか、ダメシャシーでリタイア祭するか
そういうのを期待してたら単にそこそこポイントとるだけ

つまんねー

500 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:44:45.78 ID:R2O6vtT9p.net
グランエフェクトと追求して
ウイングレスカー見てみたい

501 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:49:50.89 ID:/HPTNNl20.net
>>368
鈴鹿の重機「待ってるぜ…」

502 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:52:13.28 ID:CHFr+N9U0.net
サーバダウン(鯖落ち)超情報 Part137【大規模な経路障害も】
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1521902154/282


今日の21時から明日の10時まで間、5時間程度
来週も同じ時間帯に5chとBBSPINKの鯖が
メンテで止まるから読み書きが出来なくなるよ

503 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:54:38.20 ID:IgLuvWno0.net
チームラジオで”コピー"って言ってるのをよく聞くけど、どういう意味?

504 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:56:26.16 ID:UF0B8pdI0.net
>>503
了解ってこと

505 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:57:41.48 ID:/zpLB1rN0.net
>>481
>>490
うーんhondapuで頑張ってくれてるガスリー贔屓だけど、やっぱそうか

ルクレールはもうフェラーリ既定路線なのかな
でもベッテルさんはチームメイトに来ちゃって良いんだろうか

ガスリーはリカルド次第ってとこか

506 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:59:05.09 ID:UF0B8pdI0.net
>>503
あ、ラジャーが了解で、コピーが聞こえたよーだった

507 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 20:59:46.27 ID:/zpLB1rN0.net
>>504
you copy?

i copy.

プラネテスで学びました

508 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:00:49.47 ID:Yh1cpiPI0.net
まだハートレーいるんかよw
はよ首切りゃいいのにw

509 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:13:49.19 ID:IgLuvWno0.net
>>506
>>507
ありがとう!

510 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:17:11.13 ID:qzj5BTKC0.net
実質 実質 じっしじっし 実質 アロンソ実質
実質 実質 じっしじっし 実質 アロンソ実質

僕らの実質 お兄ちゃんの実質 お姉ちゃんの実質
実質 実質 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


511 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:22:00.21 ID:CRfuQ+hg0.net
>>505
主人公はキミが引退するまでザウバー

512 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:30:04.40 ID:af9jSLUO0.net
リカルドはベッテルのセカンドで満足なんだろうか?

513 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:36:04.01 ID:nBiEIP780.net
鳩はこっから先 第10戦くらいまでにはガスリーに複数回勝たないと終わりだろうね

514 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:36:49.20 ID:5ETD4oK+p.net
>>512
今のフェラーリは露骨すぎるオーダーは出さないし2014のように
ベッテルを食って結果を示せばいいみたいな感じじゃない?

515 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:44:59.11 ID:GQcZxhgx0.net
赤牛がプッシュしたい若手相手
しかもタッペン相手に結果で答えを出す力量っておそらくとんでもなく半端ないんで
仮にフェラに行っても何とかしてしまいそうな気はする

516 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 21:54:55.33 ID:gM4St0C90.net
なんとなくリカルドは無冠の帝王街道を歩みそうな
あと9勝で並ぶしそれくらいなら勝てそう

517 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:00:20.86 ID:oTGYL5820.net
フェラーリはナチュラルにやらかすから
セカンドシートは微妙だな
ファーストドライバーが自爆してくれないとしんどいだろう

518 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:06:21.80 ID:kXz/rlta0.net
フェラーリのモンテゼネーロは
「Niki Laudaは最近、メルセデスが2007年以来それに取り組んでいたと私に告白した」とMontezemoloはイタリアの新聞La Repubblicaに語った。
「それで、彼らは(ルール)交渉中に非常に頑張った」と彼は主張した。

こういう状態でメルセデスは他よりも遥かに早く開発に着手していたので数年先を行っていて当たり前だったと語った。
逆を言うと最近は追い付かれ出してきた上にチートの監視も厳しくなってきてこれ以上開発を続けるのをメルセデスは嫌っているとも言われる
決められた燃料流量で頭打ちになってくるとメルセデスが引き離すよりも追い付かれる幅が大きくなってくるとか

519 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:09:34.44 ID:qzj5BTKC0.net
まぁライコネンは次戦にでもクビにするべき
とにかく遅いしリタイヤ多すぎ

520 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:12:06.03 ID:SO6B2zjW0.net
ライコネンの運転ミスでリタイヤしたことあったっけ?

521 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:13:04.21 ID:jOZ1mjX00.net
アロオタに構うな

522 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:13:41.56 ID:qzj5BTKC0.net
>>520
え・・・?
もしかして記憶障害?

523 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:14:55.11 ID:qzj5BTKC0.net
>>521
いや、アロンソも嫌いだよ
言われてるほど速くない
老害二人はとっとと消えてもらって若い世代をトップチームに載せるべき

524 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:14:59.74 ID:/xarT6lJ0.net
>>522
お前がな

525 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:17:16.41 ID:LdfLgZob0.net
燃料流量が規制されてるんだから、まじめに開発やったら最終的には似たような性能になるだろうしな
火力発電所とかでも熱効率は6割ぐらいじゃなかったっけ?
余ほどの革新的なブレイクスルーがない限り伸びしろは少ない

抜け道もふさがれてきてるし、メルセデス的には開発が自由だと損な状況になってきてるね

526 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:20:52.59 ID:qzj5BTKC0.net
>>524
ちょっと思い出すだけで
15年アメリカ
雨で飛び出してブレーキダクト壊してリタイヤ
15年メキシコ
ボッタスとクラッシュ
16年モナコ
雨で曲がりきれずクラッシュ
16年ブラジル
雨でスピンしてぶつけて逆走
18年スペイン
マネジメントミスでターボ壊してリタイヤ

さて、記憶障害はどちらかな?

527 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:21:18.74 ID:SO6B2zjW0.net
>>522
2018であったっけ?

528 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:22:44.64 ID:VBgLfZhxH.net
バーレーンのひき逃げ未遂

529 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:22:57.70 ID:SO6B2zjW0.net
>>526
雨が下手なだけじゃん。
そんなに多くはないだろう。

530 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:25:25.65 ID:qzj5BTKC0.net
>>527
バーレーンのピット作業誤発進、スペインのマネジメントミス

531 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:29:08.31 ID:kXz/rlta0.net
http://www.as-web.jp/f1/357514?all
これはライコネンが悪いんじゃないだろ
ライコネンは信号の指示通りに発車して無線の指示通りに降りた
それだけだよ
信号が間違っていたので人身事故が出た上にタイヤが未装着だったが即時に止まったのでピットレーンでスタッフが戻してつけ直せば再スタートは切れた
だがフェラーリはその選択はしなかったしライコネンはピットのメカもしくは人為的なトラブルに巻き込まれただけだった

532 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:31:58.13 ID:SO6B2zjW0.net
>>530
goサインが出てスタートしたのにドライバーのせいなの?

533 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:33:25.43 ID:SO6B2zjW0.net
>>530
マネジメントミスってw
ターボが壊れただけじゃん。

534 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:33:49.38 ID:/xarT6lJ0.net
>>526
ミス少ないドライバーだねw

535 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:43:09.08 ID:qzj5BTKC0.net
>>533
マシンが壊れるのはドライバーのせい

536 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:43:36.67 ID:VIFajpJGp.net
ライコネンはミスよりも純粋に遅い
捨て駒だし喜んでポチるから許されてるがペイドラにも劣るレベル

537 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:44:13.93 ID:YBzDVUcO0.net
>>526
マクラーレン時代にWCがかかってる場面でブレーキミスってフラットスポット作って
そのまま走っててサスごとタイヤ吹っ飛んだことあるな
あの時の呆然とした表情が忘れられない

538 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:46:42.90 ID:PJ2QKlHI0.net
フェラーリはリカルドならタイトル取れてる可能性があるのかな(´・ω・`)

539 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:46:53.77 ID:TA1/KPSz0.net
リタイヤ多すぎって言われるほどじゃないし遅いけどミスは少ない

540 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:48:15.63 ID:0Va9e+HZ0.net
もう引退間近のライコネン遅いって
そのライコネンと大差ないベッテルって・・・

541 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:51:01.32 ID:qzj5BTKC0.net
ライコ信者が嫌われる理由が分かったわ

542 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:54:16.11 ID:SO6B2zjW0.net
別に解雇ねんの信者では無いけどな。
いつドライバーのミスでリタイヤしたのかと記憶障害を疑ったわ。

543 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 22:56:35.75 ID:qzj5BTKC0.net
>>542
雨が下手なんだろ?
お前が自分で言ったんだぞ
それでリタイヤ多いのは事実なのに俺が記憶障害ってクソおかしいだろ

544 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:01:15.92 ID:pRby3qLu0.net
>>526
ピットクルーを轢き殺したな

545 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:07:32.39 ID:sor/fb0R0.net


546 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:20:27.06 ID:kXz/rlta0.net
ライコネンはリタイヤ少ない方だよ
メルセデスやフェラーリだけで比べて微妙に多い年もある程度
マクラーレンと同じくらいリタイヤしまくってたレッドブルの二人は…まあ置いとくとして

547 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:32:12.53 ID:iDg8mLe7a.net
マクラーレン時代は文句なしの速さ
復帰後のクソさがやばい

548 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:45:55.62 ID:NmJhE9/i0.net
そのままラリーしとけば良かった。とかお前らひどいだろ!

549 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:58:21.78 ID:CRfuQ+hg0.net
>>538
去年のフェラーリにリカルド乗ってたらタイトル取れてた

550 :音速の名無しさん :2018/06/02(土) 23:58:44.67 ID:0A5D4FUA0.net
もう35歳過ぎたらF1ライセンス返納でいいだろ
事故起こされてからでは遅い

551 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 01:12:22.12 ID:uCZ26F+O0.net
ライコネンは毎年毎年引退説が流れるが
安泰そのものだよなw

揉め事を起こさずチームに従い文句も言わない

こういうドライバーって重宝されるんだな

今年はマシンが合ってるからいい仕事するだろうし
F1史上最高のセカンドであるバリチェロと並ぶ日も近いな

552 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 01:38:41.73 ID:yHTjMKcJ0.net
>>551
でもライコネンって
酒によってセクハラして女性器触って訴えられたかなんかでしょ?
そんなドライバー重宝されるわけないよ

553 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 01:40:41.95 ID:sMuYPuNl0.net
下半身触ったの別人だから
記事をよく読むんだ

554 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 01:44:17.21 ID:5ZVgncVE0.net
https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/1002617042430775296
https://pbs.twimg.com/media/DeoC4iPXUAMWoez.jpg
誰も触れないけど、ペレスが結婚・・・

555 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 01:48:59.07 ID:Lg6R82qD0.net
ロシアのGDPは購買力平価だと400兆円ある。フランスとイギリスの300兆円を軽く超えてて、ドイツの440兆円と近い。日本は560兆円。
ドルベースだとルーブル暴落の影響でロシアのGDPは過小評価されてしまう。

民主党政権時代の2012年(安倍内閣発足が2012年12月26日)の超円高の時の日本のドルベースGDPは
日本史上最高の620兆円だったが、実態経済はボロボロだった。
逆に自民安倍政権に変わり、アベノミクスで円安になった2013年のドルベースGDPは440兆円と2012年に比べて大きく減ったが、実態経済は好調だった。

通貨がやたら変動している時はドルベースGDPより購買力平価GDPを指標として使ったほうがいいと思う。
ちなみに韓国の購買力平価GDPは210兆円。ロシア・日本等のGDPのソースは「世界経済のネタ帳」

556 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 01:50:36.08 ID:Lg6R82qD0.net
核誤爆

557 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:33:16.02 ID:YWFE9G790.net
てす

558 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:34:20.72 ID:1tXXdFEQ0.net
(・ω・)復旧かな?

559 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:36:41.79 ID:ozRplm3Gd.net
お、鯖復旧したか!!

560 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:37:30.85 ID:/9OWDLr90.net
復旧後は検閲されてるんですね

561 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:38:23.11 ID:ozRplm3Gd.net
名前欄がおかしいw

562 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:40:56.03 ID:apeH9tS+d.net
ハートレー鯖復活

563 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:41:53.14 ID:dfWoVrAb0.net
テス

564 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:44:58.97 ID:Bz463e5T0.net
復活!!

565 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:52:39.26 ID:/yi8FDYJd.net
>>562
鯖にバードストライクか

566 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:52:46.75 ID:OudbA4GQ0.net
マクラーレン復活!して

567 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:55:53.36 ID:fyVo/Z+v0.net
>>554
ペレスおめ!

568 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:57:45.60 ID:xs+YNssC0.net
>>474
給油とかの人的要因が減ったのは痛いね。
コレを減らすと不確定要素が減って強者が勝ちやすいんだよな。
ギア比変更とかもね。

569 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:57:56.31 ID:Z4Vc4GSmr.net
5ch書き込み復帰ネン

570 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 15:57:58.80 ID:tSQoQLly0.net
>>554
なかなか男前やないけ(´・ω・`)

571 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:02:40.88 ID:LzcJKALx0.net
ガスリーのヘルメットカメラ思ったよりハロ邪魔だな
悪夢でよく見る光景

572 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:09:43.90 ID:tSQoQLly0.net
昔のドライバー右後方カメラの方が低くて好き(´・ω・`)

573 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:16:07.33 ID:YWFE9G790.net
>>554
嫁アンミカやないか

574 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:24:19.75 ID:GZRxiY260.net
>>535
じゃマクラーレン・ホンダ時代に壊れてたのもアロンソのせいだったのか

575 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:25:50.38 ID:TfEsK0RO0.net
>>570
2代目顔面トム・クルーズやからな(´・ω・`)

576 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:30:48.42 ID:aYaBWu4/0.net
カナダで

577 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:37:37.27 ID:19hbfuLu0.net
>>574
マクラーレン・ホンダでそこそこのレースできたときは不思議とアロンソの腕となるんだよね

578 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:41:33.52 ID:bQX2GFIza.net
>>525
だけに2021年のPU変更案は愚策だよな
明らかにルノーとホンダはメルセデスとフェラーリに今年は差が詰まってるし来年には更に詰まるだろう

予算削減と言いながら新しいPUに金かけろと現行PUメーカーに脅してるようなものだからな

579 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:46:21.18 ID:6xharMuk0.net
今日のメンテで来週分もやったのか
カナダGPは実況出来そうだな

580 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:48:38.28 ID:nBOYa2580.net
>>474
09年は関係無くない?その後ロータス優勝したりザウバーが優勝しかけたりしたじゃん

581 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:49:23.66 ID:nBOYa2580.net
カナダは後日見るしか無いわ
時差ひどすぎる

582 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:49:42.33 ID:S/j6hTH60.net
メルセデスの主張なんかより、継続的に参戦してるフェラーリの主張が
重視されないなんておかしい
とは言わないんだな

583 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:50:22.38 ID:BRpuHDgb0.net
アロンソがインディに行くも良いがタイミング悪いことに
空力パーツの共通化で今はホンダが強くなっている
シボレーのマシンに乗ったアロンソはインディでも成績が低迷したりして

584 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:56:28.37 ID:Ibma38WT0.net
>>583
AASはホンダだから大丈夫

585 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 16:59:10.91 ID:MDbQQqgo0.net
オーバルだけ見るとシボレーの方が出来よさそうに見えるが
今年の共通エアロはオーバル仕様が駄作っぽいから何とも言えん所でもある

586 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:09:22.95 ID:/J/RUVv30.net
>>583
インディ500に関しては今年はペンスキー(シボレー)が勝ったけど
ハイスピードオーバル用の新エアロが想定に反して接戦をほぼ完封する評判の悪さなんで
来年はまた流れ変わるかも

587 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:11:44.77 ID:/J/RUVv30.net
アロンソの目標がインディーのシリーズ制覇ならある程度以上のチームに入れば3年以内には取っちゃいそうだと思うけど
インディ500を獲りたい、ならペンスキーかAAS以外は相当勝算薄いかも

588 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:16:51.78 ID:tSQoQLly0.net
>>575
近年じゃロズベルグの次くらいにイケメンやな(´・ω・`)

>>586
フェニックスでもインディアナポリスでもロッシだけが爆上げしとる(´・ω・`)

589 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:18:05.08 ID:nBOYa2580.net
>>588
ルクレールの方がイケメンだと思うが

590 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:18:25.67 ID:S/j6hTH60.net
まぁペンスキー一択じゃね
ホンダのサポートのあるなしに関わらず、あっちはあっちでそういうレースだから

591 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:21:47.13 ID:tSQoQLly0.net
>>589
ハリウッド的な甘いマスクが好みやねん(´・ω・`)

592 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:28:36.60 ID:Q3IlfxT90.net
>>514
どの口がそんなことを・・・

593 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:31:18.09 ID:psD9hqXG0.net
>>547
ロータス在籍時は明らかに良かったろ。
フェラーリ復帰後が良くないわけで。

594 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:44:14.88 ID:VA9SCNzy0.net
>>554
嫁のかあちゃん感半端ねえ

595 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:47:13.75 ID:iTNKUYGVd.net
>>574
まあ、確かにアロンソは契約交渉の真っ只中にPU壊れてないのに二回勝手にレース止めた疑惑があるからな
いくら調べても壊れてないし次でも使えた
ただホンダは追い詰める気がなかったので法的に真相を追求しなかったのでアロンソセーフだったが
嘘ついてサボタージュはめっさ怒られるからな
10位付近を走っててプライド云々でやめていいとかない
トップ3のドライバーでもトラブルでドンケツ付近でもよっぽどでなかったら我慢して走ってる

596 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:55:20.35 ID:7QgIRxHiF.net
なんか芸スポで勢いトップになってるぞ
ネガティブネタだが

【F1】観客動員数は最盛期の半数以下に…「F1」人気低迷の日本、復活の鍵は?
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1528011602/

597 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:58:39.60 ID:E0Qi2lrJM.net
F1人気復活の鍵ってそりゃあホンダの復活でしょ

598 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 17:59:41.55 ID:nBOYa2580.net
ヤフーニュース見てたら遂にレッドブルと契約確実に!とかいうアホみたいな記事があった
ホンダもレッドブルも何も言ったないよな

599 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:04:35.22 ID:bLf3n1af0.net
>>554
課長とか工場長の結婚10年目記念写真みたいw

600 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:05:59.18 ID:onqHwiWq0.net
ホンダ役員がレッドブルと会談 → 契約確実!(憶測)

っていう話だろうな
くだらん

601 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:06:17.18 ID:qgQVgtdt0.net
gate記事だけどモナコでHaloは邪魔だな
https://f1-gate.com/movie/f1_42836.html?mode=amp

602 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:06:37.22 ID:BRpuHDgb0.net
シボレーが強かったのは空力パーツのおかげって話を読むと
やっぱりシャシーの方が重要なんだなってつくづく思う

603 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:06:48.28 ID:6jaH8zOsd.net
>>594
ラテン系男マザコン説

604 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:07:44.21 ID:oppBsjpS0.net
ホンダの活躍くらいで人気出るか?

605 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:10:21.75 ID:qgQVgtdt0.net
>>580
09年はブラウンGP、10-13年はレッドブル時代になってフェラーリとマクラーレンが以前ほど勝てなくなっただろ

606 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:10:48.02 ID:uLeIEC/Y0.net
世間一般的にはホンダがF1参戦してる事すら把握してなさそう
比較的マトモな時間に放送でもしない限り目にも止まらんだろうし低迷すんのも当たり前だと思うがなぁ

607 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:11:48.51 ID:N6jELhc30.net
>>601
これ見たけどHALOはそんなに気にならんな
直進方向なんてそんなに見ないからあの位置で正解だと思うぞ

608 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:11:53.92 ID:6f8KttNep.net
野田の娘がF1行って活躍するくらいの奇跡が起きないと日本でF1人気が復活することはないだろう。

609 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:13:37.22 ID:BRpuHDgb0.net
世界的に視聴率が落ちたのはずっと特定のチームばかり強かったからでしょ
そういう点では今期はまだ面白い

610 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:14:35.07 ID:MmdRNZHfx.net
>>596
つまんねーって言ってる奴が一番真っ赤になっててわけわんねw

611 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:14:56.71 ID:nBOYa2580.net
>>604
ホンダがCM流せばマシだと思うんだけどな

612 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:15:05.77 ID:LLHapX+xd.net
その芸スポF1スレではレッドブルはカナダでホンダエンジンが爆発でもしない限り組むそうだw

613 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:16:08.30 ID:P5dP0bVR0.net
トヨタ参戦か日本人ドライバー活躍でもないと厳しいかと
それくらい日本のメディアとFIAとリバティにやる気と才覚はない
ホンダが優勝しても厳しそう
もう日本ではF1ってまだやってたんだ?の域に差し掛かってる
知る人ぞ知るマイナージャンル

614 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:16:09.07 ID:LzcJKALx0.net
>>603
マンマミーアだからな

615 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:17:20.80 ID:qgQVgtdt0.net
バイザーカメラはハースの2台にドライブレコーダーとして取り付けるべきだな

616 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:17:41.87 ID:nBOYa2580.net
正直レッドブルホンダよりホンダフルワークス参戦して欲しい

617 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:19:58.22 ID:pSmCckVt0.net
>>611
今CM流しても、検索して結果みてみたら落胆するだけだからね…
優勝争い出来るようになってからCM流せばいいかも。

618 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:25:55.87 ID:umDMUTw7a.net
トロロはクビサに変えるみたいね
最近ウィリアムズに乗ってるし経験の心配はないな
楽しみやな

619 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:28:04.55 ID:g2o9qZxDd.net
>>612
フラグに思えてきたw

620 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:30:20.28 ID:B9WA1WcbM.net
V10二万RPMに00年代以前のフォルムなら
まだマシだったろう

621 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:32:59.45 ID:/A2if09R0.net
>>618
クビサならマシン改造しないとダメ
右手が使えないから

622 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:36:05.76 ID:e09Z+xyf0.net
>>619
極端過ぎるけれどなw
多分、ホンダはアップデートでどのぐらいのパフォーマンスを得られるかレッドブルに報告してるだろうし
その通りになれば採用って事になるんだろうな
そうならなくても値するポテンシャルが証明出来れば採用なのかも

623 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:36:47.49 ID:/9OWDLr90.net
>>598
お前より情報持ってるだろw

624 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:36:48.55 ID:psD9hqXG0.net
>>618
デマ臭いニュースで前向きになってもね...

625 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:42:46.64 ID:eGPPS42Ex.net
レディーガガが歌う「僕の歌は君の歌」がなぜか全米大ヒット中
https://www.youtube.com/watch?v=GgFJ5bly8BM

626 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:44:35.96 ID:SknBVjp/0.net
>>554
ペレスのキメ顔って下唇の裏に舌当ててるけど、これはメキシコ人的なしぐさなんだろうか

627 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:44:56.00 ID:B9WA1WcbM.net
>>615
(´・ω・`)

628 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:52:11.39 ID:y7nP6cSr0.net
RD1 ガスリーPU故障 ハートレー 1周目で実質順位争いから脱落
RD3 同士討ち
RD5 スペインGPでガスリー0周リタイア ハートレーもウィング破損

ここまで奇数の時だけ2台トラブルとか不吉

629 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 18:58:48.29 ID:jy4uIh1W0.net
>>618

もし本当に乗せるとしたら
最新のメルセデスPUに乗ってるドライバーに
ホンダPUを評価してもらうっていう目的もありそう

630 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:02:08.53 ID:/J/RUVv30.net
クビサがウィリでやってる仕事はトロの今の二人でも十分できてそうだし
変える意味があるとは思えないなあ
ガスリーの腕前を判定したいとしても、今のPUになってからのレースで結果ある程度出してるの乗せない限り評価しようがない

631 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:09:34.35 ID:bKIDwlH90.net
1メーカーぐらい自チームを持たないサプライヤーがいても良いと思うけどね
全サプライヤーがワークス参戦するとプライベーターが余計割を食いそうだし・・・

632 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:10:48.01 ID:C+f2rSMz0.net
>>613
トヨタの影響力ってすごいんだな

633 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:15:03.81 ID:bKIDwlH90.net
ハミチンが「フェラーリのマシンが一番強い」って言ってるけど、リップ・サービスというか空気を読んで言ってるようにしか聞こえん

634 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:16:40.80 ID:CUAdZN8B0.net
ホンダは別にPUのアップデートする必要ないだろ。
ほっとけばレッドブルは自動的にホンダになるし。。

635 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:17:11.92 ID:tv1gh//e0.net
テレビで放送してないしF1って何?という人も出てきそうだな

636 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:17:32.42 ID:t0wyv//y0.net
ハコフグ「35歳を過ぎると体力と判断力が衰えて無駄に接触が多いドライバーが増える。他車を巻き込む前にやめるべき。」

637 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:21:15.45 ID:LzcJKALx0.net
>>633
というかハミルトンは自分のマシンが一番って言いたく(認めたく)ないイメージがある

638 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:22:05.77 ID:SknBVjp/0.net
>>637
2人だけの選手権で2位というアレがよほど効いたのか

639 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:24:27.08 ID:t0wyv//y0.net
>>550宛てにネタで書いたつもりがレス番付け忘れた

>>637
車が一番速いから勝って当然って思われたくないって事?

640 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:25:27.41 ID:bKIDwlH90.net
>>637
言いたくないのは別にいいけど、メルセデスに乗りながらで言われても慇懃無礼というかなんというか・・・

641 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:28:13.47 ID:LzcJKALx0.net
>>639
そんな感じ
二番手のマシンでトップ走ってんだよ俺すごいでしょ 的な

642 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:32:54.89 ID:jKZfhcJuM.net
最強のマシンを目指して日夜頑張ってるメカニック達の気持ちは

643 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:33:41.80 ID:y7nP6cSr0.net
そりゃベッテルがレッドブルで最速で勝ちまくった時に自分が散々文句たれてて
いざその立場になったら怖気づいてしまっただけでしょ

644 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:33:49.39 ID:sTMuoE2g0.net
>>637
確かにほぼ互角かなーって時に自分達の方が
アドバンテージあるとかハミから聞いた事ないな
逆なら腐るほどあるけど

645 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:35:57.05 ID:LzcJKALx0.net
でも同時にハミルトンが言ってることが天然で100パー正しい可能性も否定できない
ベッテルとライコネンだから2番手チームに沈んでるだけで、
ハミルトンやリカルドが乗ってたら本当に常勝マシンなのかも

646 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:38:56.72 ID:tv1gh//e0.net
去年までのメルセデスはディーバ気質で運伝しづらく、今年はマイルドだけど戦闘力は落ちたかなと
ハミチンとしては毎年しっくりとこないマシンなんだろうな

647 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 19:53:35.88 ID:nBOYa2580.net
>>636
それマジで言ったのか?
小学校中退ってマジなんだな

648 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:06:41.31 ID:a6Isf7rv0.net
クビサならまだ鳩の方がマシな気がするけどな
速くはないかもしれないけど半分は運の悪さでの悪評だし

649 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:09:06.48 ID:+Aw6Yq970.net
ハートレーにはもう少し時間をあげてほしいけど
それ以上にクビサをレースで見てみたい
代替にウェーレインとかはいらね

650 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:09:20.01 ID:HkiBJ0W/0.net
いまさらクビサに変える意味もわからんし今年はハートレーでいいじゃんとしか

651 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:10:26.31 ID:uLeIEC/Y0.net
ガスリーの1日動画の次は鳩の自宅公開動画が来てて草

652 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:11:41.73 ID:ff9LYkXU0.net
無線でウェルダンという言葉が頻繁に飛び交ってるけど、夕食のステーキの焼き具合ですか?

653 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:13:00.36 ID:oSe/KxMa0.net
はい

654 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:13:57.89 ID:sTMuoE2g0.net
タイヤに熱がきちんと入ってる事をウェルダン言うのよ

655 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:15:07.70 ID:tv1gh//e0.net
このスレでマジレスもあれだけど
Well done.

656 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:19:09.51 ID:t0wyv//y0.net
>>647
そんな分析力無いからネタです

657 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:24:05.51 ID:BIZYH98F0.net
>>640

2014-2015年はカーティケヤン、スージーのコンビでもコンストラクタ
は取れただろうからね。エリクソンなら全勝だっただろう。

658 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:26:23.96 ID:fK1nGste0.net
来年のコンパウンドは分かりやすくステーキの焼き加減で

659 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:29:12.27 ID:GYWdTXgn0.net
>>658
レースでの呼び方はソフト、ミディアム、ハードになるから分かりやすいぞ

660 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:40:20.24 ID:VBNHLPmd0.net
ステーキのも語源は一緒だよ

661 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:41:51.03 ID:CQRNUQQC0.net
ハースF1チーム、カナダGPで大幅なアップグレードパッケージ

ポロリの予感

662 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:43:51.55 ID:qgQVgtdt0.net
>>661
SF70Hのレプリカ→SF71Hのレプリカ

663 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:45:16.09 ID:uLeIEC/Y0.net
ハースがまた好調になると中団クラッシュ率上がるから正直やめてほしい・・・

664 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:47:00.01 ID:HkiBJ0W/0.net
ハースは新PU搭載するのかね1日目と2日3日目で使い分けるようなこと言ってたけど

665 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:56:02.01 ID:bngvnwk4a.net
ハースは白地のカラーでシュッとしてるからマシンの後ろにかけての絞りこみとか分かりやすく見えるな
トロロッソは青地で光沢あるカラーリングだからサイドポッドから後ろにかけて造形が少し分かりにくくてムズい

666 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 20:57:09.48 ID:kIugfp3P0.net
>>659
元々はオプション・プライムだったのをわかりにくいってことで各コンパウンドにソフトだのミディアムだのって名付けたと覚えてるんだけど

667 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:00:19.77 ID:BRpuHDgb0.net
新空力パーツとかはやめておくんなまし
まだ障害物を落とすのか
マリオカートじゃあるまいし

668 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:00:56.82 ID:VBNHLPmd0.net
オプションなのに必ず履かないとダメってのが意味不明だったな
どっかで一回だけ硬いコンパウンド側がオプションになったことあったな

669 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:05:40.77 ID:t0wyv//y0.net
ハースだらけのF1グランプリ、ポロリもあるよ

670 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:05:55.99 ID:GOwHP48J0.net
シューイの恐怖。
次の新たな犠牲者は誰かw

671 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:08:27.35 ID:GOwHP48J0.net
いや被害者なんて言わないよ
今やシューイが飲めるドライバーは限られた者のみ!

672 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:14:29.28 ID:nBOYa2580.net
ダラーラが作ってるのになんであんなに強度ないんだろうか
ハース側が金ケチってるとか?

673 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:17:19.38 ID:HkiBJ0W/0.net
>>672
組み立ては現場スタッフあとはわかるね?

674 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:18:56.61 ID:uLeIEC/Y0.net
飛散エアロはモナコでは自重してたが
振動でロクに見えないらしいミラーのほうは対処したんだろうか

675 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:21:35.17 ID:kIugfp3P0.net
>>668
オプションとプライムの使い分けの定義がしっかりしてなかったので呼び方はチームによってバラバラだった
大抵のチームは固い方をプライムと呼んでたけどウイリアムズかどこかはタイムの速い方?をプライムと呼んでたらしい

川井は最初の頃はハード側・ソフト側って呼んでたよね
でも今回のハード側は前回のソフト側よりも柔らかくて…とかいちいち補足いれてて大変そうだった
今回のはタイヤをそれなりに注視する人にはわかりにくくなる変更な気がする

676 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:22:57.24 ID:nBOYa2580.net
>>673
あーなるほど

677 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:24:04.50 ID:nBOYa2580.net
>>675
来期からハードミディアムソフトと呼ぶってのは一番柔らかいのが実質ウルトラだったりスーパーだったりするってことなのかな?

678 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:36:12.25 ID:brW9S7Y70.net
そういうこと

679 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:36:24.51 ID:t0wyv//y0.net
名前以前に、柔らかいタイヤが固いタイヤくらい持ったり、タイムがほぼ同じだったりで余計に分かりにくい。
使ってる方も困ってるんだろうけど。

680 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:37:23.68 ID:rWU+k2Wzr.net
今回のソフトは前回のミディアムで〜とかわかりにくいわ

681 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:37:57.10 ID:nBOYa2580.net
今の方がよっぽどわかりやすいな

682 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:39:27.34 ID:jcQK19ZJ0.net
ピレリは色分け間違えてたりしないだろうな?
ウルトラなのに赤いライン入れちゃったり
忖度チームだけ盛ったタイヤにしたり

683 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:39:50.12 ID:gmmFCxzh0.net
>>680
そういう理由で今の方式になったのになw

684 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:40:17.75 ID:y7nP6cSr0.net
2007年の第二戦からBSが溝にホワイトライン入れるまでマジでソフトなのかハードなのか
なんのタイヤを履いてるのか分からなかった

685 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:46:15.85 ID:t0wyv//y0.net
柔らかい方から順に番号を振ってくれれば分かり易いのに。
今のままだとウルトラとハイパーってどっちが固いんだ?みたいな人続出だと思う。

686 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:46:56.64 ID:vOfXgccb0.net
>>677
「今回のオプションのソフトは前年のウルトラで前戦のスーパーだったの方のソフトと違うよ前戦のミディアムと同じだよ今回のプライムがミディアムでこれが前年のスーパーだよバックアップがハードでこれは前年のソフトだよ。」

「了解!」

687 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:49:22.86 ID:t0wyv//y0.net
ミディアムをゼロとしてプラスマイナスした方が分かり易いか?
昨年との比較が容易だし。
と思ったが、2.5とか出たら困るし年ごとの通しの方が良いな。

688 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:54:45.08 ID:uLeIEC/Y0.net
面倒くさいから読み方だけじゃなくタイヤ自体もう3種に絞ってしまえばいいんじゃ・・・
現状のハードとか誰が使うんだ状態だし

689 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:57:28.49 ID:HkiBJ0W/0.net
もうハイパーソフト1本で全部やればよくね?

690 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:58:03.81 ID:tv1gh//e0.net
摩擦係数が大きくて中高速の鈴鹿は硬いタイヤは分かる
でもカナダはなんで一番軟らかいタイヤなんだろう
単純にストップ&ゴーで耐横Gが小さいから?

691 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:59:51.36 ID:gmmFCxzh0.net
>>685
ただ一度順番を覚えれば済む話でもあるんだけどね
最初にその競技のルールを覚えるのは他のスポーツと何ら変わらん

692 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 21:59:59.91 ID:y7nP6cSr0.net
カナダGPの路面はブリヂストンでもミシュランでも予測できないほどだった
普段タイヤカスが出ない2メーカーだったのにカナダGPの時だけはタイヤカスが路面に散乱しまくり
BSラストイヤーの2010年なんてハード持ち込んで23周しかもたない、ソフトなんて12周もてばいいほうだった

693 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:03:04.86 ID:CUAdZN8B0.net
ハードタイヤはもう交換義務なしにすれば良いんだよ

694 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:03:26.40 ID:LzcJKALx0.net
>>690
直線でやたらに冷える
バクーもほぼ同じ理由

695 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:05:36.11 ID:repfT+xJ0.net
>>634
ホンダには赤牛みたいなスパルタな相棒は荷が重すぎだろ
トロロみたいななあなあな相手と緩く繋がってたほうが合ってる

696 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:05:37.42 ID:tv1gh//e0.net
>>694
なるほど
そういう理由もあるのか

697 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:05:42.61 ID:jcQK19ZJ0.net
ホイールをインチアップする案は最近出ないね

698 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:12:14.92 ID:OIl4GKspp.net
>>688
俺も3種類でいいと思う
種類はハードソフトハイパーソフトの組み合わせで全種類必ず使うというルールにすればいい
二回ストップが必須になるしハードを一周で捨てる戦略とかも見れる

699 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:16:48.49 ID:kIugfp3P0.net
>>688
ピレリは演出のためにも安全な糞タイヤを用意しなきゃいけない
めちゃグリップあるけどすぐに垂れるタイヤ、最初から全くグリップしないタイヤ…
しかしある程度のパフォーマンスが示せないと誰も攻めてくれないしスピード含めレースが単調になる
理想は2〜3ストップでコンパウンドの差がラップタイムやデグラにそれなりに現れること

そしてサーキットってのはレイアウトから舗装から気温までその環境が大きく変わってくる
全サーキットでそれなりの演出性と安全性を担保しようと思ったらそれなりの種類のタイヤがどうしても必要になる

ピレリをやたら見下してる人とかよく見かけるけど、実際にはピレリはかなり高難易度な仕事をこなしてる

700 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:19:40.42 ID:y7nP6cSr0.net
>>699
それ2009年にFIAがブリヂストンにやらせたことだよ
開幕戦でSSとHというコンパウンドの差が激しいタイヤ選択して見事に波乱を生み出したけど
チーム側が拒否して1戦で終わった

701 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:23:31.23 ID:jcQK19ZJ0.net
つーか、呼称は3種類になるかもしれないのか

ttps://www.as-web.jp/f1/374866
ピレリF1、複雑化したタイヤ名の廃止を検討。コンパウンドに関わりなく「ハード」「ミディアム」「ソフト」と呼称か

702 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:23:46.58 ID:dmR6Tg0+0.net
別にホンダはカナダ、フランスで無理してアップデートしなくても、
レッドブルに「今の我々のPUで勝てるやろ」とホンダが言えばすむ話では?

703 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:24:08.95 ID:pSx56ni40.net
>>681
まー、スーパーはいいとして英語圏の人でもウルトラとハイパーはどっちがすごいかと言われてもと言われる事があるしなー

704 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:24:47.98 ID:uLeIEC/Y0.net
今の段階でそんなデカい態度に出たらびっくりするわw

705 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:27:52.30 ID:kIugfp3P0.net
>>700
このリクエストは今現在もずっと続いてるよ
しかし演出を求めすぎるとチーム側の士気が下がるからうまく調整してる

2017年はタイヤをワイド化するけど性能は維持という難題を求められてた
おかげでコンサバになりすぎてたけど結果的にはそれ相当のタイヤを作ってた

ラバーの薄利や構造の破壊もかなり減ったしいい仕事をしてると思う

706 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:28:01.10 ID:CQRNUQQC0.net
>>697
2014年にテストした18インチはかっこ悪かった。
インディーと同じ15インチくらいでいいのに。

707 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:35:09.56 ID:kIugfp3P0.net
>>692
基本的に市街地コースってのは路面のμが小さいんだよね
てか実際には逆でサーキットの舗装のμが大きすぎるわけなんだけど

カナダはストップアンドゴーでダウンフォースレスなこともあってグリップを生みにくい
なのでコンパウンドがある程度柔らかくないと熱が入らない

熱が入らないってのはグレイニングの原因になる
グレイニングはトレッドの剥離につながるので安全面に懸念が生じる

708 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:47:12.89 ID:hmnl66wR0.net
ピレリの負担がすごいけど、全部のコンパウンドから自由に選んでいいよ。ってのはおもしろそうだけどな。

709 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 22:59:37.44 ID:OqBXqaG80.net
タイヤねの硬さにまよったら
スーパーアグリ、ウルトラアグリ、ハイパーアグリに例えれば簡単に違いか分かるよ

710 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:01:48.08 ID:CQRNUQQC0.net
昔は左右で別のタイヤを履いても良かった。
ベルガーがベネトンBMWで初優勝した時はサーキットの周回方向で
負担が掛かる側にハードを履いて無交換で逃げ切った。
これ現代でも認めたらいいのに。

711 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:16:13.32 ID:P5dP0bVR0.net
>>632
トヨタかホンダだけじゃスポンサー力が足りない話
二大が組んで後押し位しないとシブチンだろうかと

712 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:19:31.70 ID:CQRNUQQC0.net
芸スポにF1人気低迷スレがあるね。

713 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:22:21.36 ID:dmR6Tg0+0.net
>>712
しかも勢い上位
やっぱり5chの世代的には食いつくスレタイだな

714 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:28:00.08 ID:P5dP0bVR0.net
>>633
遠回しにPU時代以前のフェラーリが強くてPUになってからメルセデスが躍進したって言ってるのだろう
PUになってからは一度も優勝がない年が二回、逆にチャンピオンになれなかったメルセデスが連覇
メルセデスは2007年からずっと開発してて他は2011年に突然だからな
4-5年もの先行開発はずっこいとフェラーリの偉いさんも言ってるので

715 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:44:37.76 ID:VA9SCNzy0.net
>>714
しかもICEではさほど差が付かずMGU-Hが重要と見せかけて(実際重要なのは確かなんだけど)
実はジェットイグニッションといんちきオイル燃焼の実用化にめどをつけここで差を付けられると確信してから
メルセデスによるメルセデスのためのレギュレーションを作りあげたという

716 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:48:11.90 ID:nBOYa2580.net
そら圧勝できますわ

717 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:51:21.14 ID:ghNehVrLa.net
メルセデス追放が最高のレギュレーション変更だからな

718 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:52:59.55 ID:vy3Z30ns0.net
>>702
それって、復帰当初のビッグマウスと、大して変わらないじゃん。

719 :音速の名無しさん :2018/06/03(日) 23:53:35.77 ID:dm3vPzCLd.net
>>714
そのくせに、ホンダ参入前のガチ開発は禁止とかメルセデスはマジでクソ

720 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:06:52.80 ID:omHrJ6ko0.net
ケチつけばっかりだなホンダヲタって

721 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:13:36.49 ID:3y6/xbcxa.net
ピレリーはどんなボロタイヤでも良いからマーブルが出ないタイヤを作ってくれ
ただでさえ狭く感じるコースを更に狭くしてオーバーテイクの邪魔をしてると思う

722 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:16:37.99 ID:PsqZbsnI0.net
>>709
あれ?・・・・・ホントだなんかスッゲーわかりやすくなったw

723 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:17:28.18 ID:M0ou8CeO0.net
ホンダの参戦前実走テストはペナルティにすべきだと強硬に主張して取りやめさせたからな

724 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:18:27.18 ID:LgKXlFSca.net
メルセデス追放はいいと思うけどね
つまらんよ、シーズンの優勝争い

725 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:21:13.71 ID:Ddhe0Z5C0.net
https://cdn-image.as-web.jp/2018/06/02211829/XPB_940150_1200px-660x440.jpg

レッドブル翼をさずける

726 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:26:10.88 ID:3fOtOzmE0.net
>>714
普通に考えたら開発を平等にするためにテストでは各メーカー同じ台数のUPを走らせないとダメだよな

やっぱり白人が絡むとキチガイルールになるなそこがF1なんだろうがw
motoGPも好き放題日本メーカー虐められてるしな今日のレース見てほんと白けたわメルセデス戦法でギャフンと言わして欲しい

727 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:26:28.74 ID:poAr4xWQ0.net
>>720
ケチつけてる船頭がフェラーリの元会長ルカ・ディ・モンテゼーモロなんだよ
だからフェラーリではメルセデスはPUでずっこい事をして連覇したという調子になるという説明なんだが
大体、ホンダはPUを勉強しに来てるので先行ズルいも糞もないむしろPU継続派で全社が先行してるの分かって来てる
ロンデニスにも2011開始で2014だった様に2-3年はかかるねと言われて参入
意外と2年目はポイント取れたが、ロンデニスの言う通りルノーに追い付くので大体三年の開発期間がかかった
因みにフェラーリがいきなり安定した疑惑でバーニーがメルセデスがフェラーリを手伝ったとか言っててそれを後押ししてたのがブーリエだったりする
ブーリエはメルセデスの技術陣が移動したりメルセデスとフェラーリが最近会議で事前協議を済ませてるのに不満だった
メルセデスとフェラーリが我々にPUを供給しないのはマクラーレンのシャーシを恐れてるからだみたいな事も言ってた
まあ、ホンダはともかくルノーもメチャクチャだったからな
ルノーはメルセデスが手伝った論には意外と否定的だった

728 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:29:37.70 ID:VNSHEFCk0.net
>>709
マジで理解出来ないんだが面白いと思ってんの?

729 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:31:29.77 ID:mvKfWlRE0.net
>>723
流石メルセデス汚い

730 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:32:55.25 ID:8Pd6uHDL0.net
>>680
既に今年のスーパーソフトは去年のウルトラソフトで〜とやってる

731 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:37:37.20 ID:Ddhe0Z5C0.net
ウルトラハイパースーパーメガソフトタイヤ

732 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:38:16.59 ID:poAr4xWQ0.net
>>729
散々テストしといて他社の場合は言い出すのは流石に庇い様ないな
実態はもっとエグくてストロール家と組んで自分はレース場でプライベートテストを貸しきりでガンガンやってるというダブスタ
2014年以前の古いマシンを最新カスタマイズした上で試験走行の日にメルセデスのスタッフがPUを携えて直に現場に訪れて装着してまた外してるから法的にオッケーな筈だとかなんとか言ってて呆れた
そこで色々と試したデータを元に開発に活かしてるとか聞いてそんなんありかと…
ストロール家がメルセデスBチームとか言い出したのもこういう関係があるからだったりする
最初から組んでるんだよね

733 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:45:20.54 ID:ESbImL3N0.net
>>723
まあ実際は事前に走らせられるようなところまでPUが出来てなかったからメルセの主張も
意味無かったけどな

734 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:46:06.63 ID:M0ou8CeO0.net
メルセデスの市販車のテストコース周辺でPUらしき音を聞いたとかいう証言は割とあるからな
割と真っ黒なことしてても驚かん

735 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:47:06.44 ID:xzSJYUaK0.net
PU導入以降はメルセデスの政治的茶番ショー感が強すぎて
そりゃ、F1の人気なんてどんどんなくなるよな

736 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:48:25.29 ID:Ddhe0Z5C0.net
メルセデス叩き見ると、もうメルセデスPUには勝てないと自覚して
諦めているんだろうなと思う

737 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:48:54.62 ID:mvKfWlRE0.net
2017年から見始めた自分は幸運だった

738 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:49:00.46 ID:H5ehcmAB0.net
ソフトエクスペリエンスレクイエム

739 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:49:44.41 ID:M0ou8CeO0.net
>>736
テスト制限ルールが実質メルセデスが追い付かせないためのルールと化してるのはよろしくない

740 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:50:25.80 ID:poAr4xWQ0.net
元々テスト禁止は資金で差が出来るからとか言う話だったのにメルセデスとストロールが大金使って公然とレース場を貸しきって真っ白なマシン走らせてるのを見ると意味わからん面はある

741 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:51:32.53 ID:V40S2AA50.net
例のメルセデスPU積んだ市販車も
半分以上はテストを公然とするための抜け穴くさいよねえ

742 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:52:35.70 ID:M0ou8CeO0.net
別にエンジン性能が突出してるのは称賛されるべきものだけど
その格差の原因がテスト制限開発制限などの追い付かせないための仕組みだとするなら
非難の対象になる、そんだけ

743 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:52:56.34 ID:LabiUSXXp.net
>>604
ホンダ復活よりも地上波復活してリカルド位の速さの
超絶イケメン日本人ドライバーが出てくれば人気出るだろ

744 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:53:32.52 ID:vzqaVFbT0.net
>>714
NA凍結の頃からメルセデスはカス

745 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:57:17.25 ID:1bYrnN+6d.net
錦織とか大谷が地上波でやってたっけ?
報道側の怠慢だと思うけどね。若しくは、単年契約で毎年さよなら鈴鹿企画組んで煽れば良い。

746 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 00:59:26.38 ID:poAr4xWQ0.net
>>743
F1に羽生君が居ないって言いたいのはわかるけどW羽生みたいなのはそうそう出てくるタイプじゃないからな…
やっぱ地道に地上波で報道&ゴールデンタイムに特集やドライバー登場とかを繰り返さないと現実的な対応は難しい
それかもっと露出が高いところに誘致してついでにマリオカートでも始めようか
日本ではマリオカートから育った人材がF1を目指す

747 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:00:04.75 ID:ESbImL3N0.net
>>741
他も売り出せば良いのに

748 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:01:14.43 ID:poAr4xWQ0.net
>>747
メチャクチャ金がかかるね…
資金をかけないようにしようという名のお大尽テスト
まあ他がやろうとしたら何故かメルセデスが難癖つけるんだろうな

749 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:02:36.22 ID:V40S2AA50.net
>>747
あれクラスの車は売った後の長期にわたる(それこそ10年ではきかないような)
アフターサービスこそ信頼度とコストを問われるものだろうしフェラーリですら大変厳しいんでないかと
ホンダはやろうとすれば出来るかな・・・?

750 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:10:03.34 ID:0Epwphy9r.net
>>730
年間を通して同じ基準なら最初に一言言えばまあわかるかなと
だが、毎回変わるのはさすがにね…

751 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:10:42.99 ID:M0ou8CeO0.net
メルセデスならどんなことでも許される、
他社がやろうとしたら徹底妨害
こんなんやってられるかになる

ってかバーニーがコントロールしてた時代がいかにまともだったかという話になる

752 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:11:27.86 ID:76Pfxa950.net
こんな中で文句も言わずやってるホンダはマゾだな

753 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:12:26.79 ID:vzqaVFbT0.net
>>751
バーニーの頃からです

754 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:12:38.14 ID:M0ou8CeO0.net
ここまでくるとマゾ通り越して裏で馬鹿にされてる可能性が
あるいはレギュレーション改定の邪魔になるから撤退してくれと
フェラーリやルノーは内心思っててもおかしくない

755 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:13:26.51 ID:M0ou8CeO0.net
>>753
バーニーは案だけ莫大な投資しておいてあんまり勝てないからある程度は認めてあげようって方針でああなったが
一度優位になったとたん恩義忘れて追い出したからなあ

756 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:22:18.41 ID:yUpeE6Zq0.net
>>749
NSXでリフレッシュプランやってるくらいだからできるだろ

757 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:23:02.01 ID:76Pfxa950.net
>>754
えっ
バカにされてるの気づいてないの

758 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:26:53.60 ID:vzqaVFbT0.net
>>755
もっと前からだよ

759 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:29:25.77 ID:u3HnGGO6a.net
>>749
むしろフェラーリの得意とするところだろう

760 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:29:32.13 ID:PEAm51dBa.net
エクストラソフト
ソフト
ミディアムソフト
ミディアム
ミディアムハード
ハード
エクストラハード

こうしてくれた方がわかりやすい

761 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:30:57.35 ID:poAr4xWQ0.net
Sの数でやれよもう
S5とかS1とか

762 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:31:12.43 ID:vzqaVFbT0.net
硬いか柔らかいかだけで良い

763 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:33:43.92 ID:V40S2AA50.net
>>756>>759
精々がWECでいうところのGTクラスで100万単位の費用で済んでしまような車ならともかく
レギュ変わったら無用の代物になる今のPUを面て可能な状態で維持させるのって滅茶苦茶な予算要る筈
何台売る気かは知らなけど、あれは既にタイトル取ってるっていう結果がなきゃ通らない企画に思う

764 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:35:54.80 ID:poAr4xWQ0.net
今回のタイヤは1、3、5から選ぶことになってますとかで
今のタイヤはハイパーだのウルトラだの紛らわしい上にピンク色とか余計な情報も入ってくるし慣れてない人はピンク色ってなんか違うの?とか聞いてくる始末
ピレリ「来年はブルーとピンクを追加して7色のレインボーカラーになります!」
レインボー言いたかっただけやろw

765 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:37:04.42 ID:Ly8bp4M20.net
https://i.imgur.com/gbgjcf1.jpg
リッチエナジーだよー

766 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:40:27.62 ID:VMHVN4J3r.net
ハイパーとウルトラはウルトラの方が上に感じる。

767 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:45:59.72 ID:V40S2AA50.net
インド売れた?

768 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:49:10.34 ID:t9tYmCoC0.net
これからはリッチって言えばいいん?

769 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 01:49:17.69 ID:K4ZUezzh0.net
>>763
そんなに多く売る必要は無いだろ
フェラーリなら70周年だから7台とか

770 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 02:09:13.64 ID:Zcy2qWA/0.net
インドとの関係性も薄れるしチーム名変わるだろうな
フォース・リッチエナジーになりそう

771 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 02:22:10.68 ID:7MvpPT6j0.net
>>770
フォースいる?普通にリッチエナジー・レーシングでいいじゃん。しかしレッドブルやモンスターと違ってあまり見かけないブランドだけど、金食い虫のF1やっていけるのかね?レッドブルだって初年度はスポンサーなかったから分配金以外の予算は親会社負担してたし。

772 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 02:22:29.54 ID:TWVNSylt0.net
ラルースのときみたいに名前の問題でゴタゴタならないといいけど・・・

773 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 02:50:36.33 ID:jly/2xhG0.net
日本のドリンクメーカーも頑張れよ
ウィルキンソンレーシングとか作っちゃえよ

774 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 03:00:01.74 ID:99sbQ8Hj0.net
インド売れたの?
チーム株式の保有率がマルヤ42.5%、サブラタ・ロイ42.5%、モル家15%らしいけど
リッチエナジーの保有率がどうなるのか
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/245684.html

775 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 04:28:14.77 ID:Yz0//RKmM.net
>>773
ユンケルでいいんじゃね

776 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 05:41:46.51 ID:MniI3MsWd.net
【F1】観客動員数は最盛期の半数以下に…「F1」人気低迷の日本、復活の鍵は?
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1528011602/

777 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 05:50:42.06 ID:dJ/tvCii0.net
>>771
何お前他人の金の心配してるの?
お前より金持ってるやつの心配してもしょうがないだろ

778 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 06:28:29.76 ID:ht8jVul9d.net
光岡自動車がF1参戦すれば
日本でもF1人気復活するだろ!

779 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 06:46:55.10 ID:hnlsrhiwM.net
我らのヒュンダイ参戦すれば人気出るだろうね

780 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 06:47:46.15 ID:9QINgMeL0.net
>>753
バレストルの頃はホンダを叩きつつもまだ他社と平等に扱っていた
なおかつ規制を技術でねじ伏せたホンダ二期のメンバーはすごいと思う

ただルノー二期の破竹の勢いはバレストルが何か関与したのかってぐらい不思議だけど

781 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 06:49:42.88 ID:cXNW2mSVd.net
>>393
数年前の小さいリアウイングのクソマシンならともかく去年、今年のF1マシンはもうほぼ人間の限界のコーナリングスピードだよ
電子機器に頼る云々言うが曲がること以外にドライバーが気をそぐのは難しいレベルのスピードだよ
それでもその中でブレーキバランスやモードはいじってるけど
昔のオンボードとか見るとコーナーはやはり遅いし、なるほどそりゃパドルシフトじゃなくても行けるだろうよって思う

782 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 07:14:10.77 ID:pBLxQKPM0.net
ドイツ国歌が流れるかシューイしかない表彰台が何年も続いているからな
ドイツ人ドライバー禁止とドイツのチーム禁止とエナジードリンク禁止にしろよ

783 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 07:31:48.26 ID:Qt6uHQqA0.net
オーストリア国家とシューイは一服の清涼剤
エナドリ禁止にしたらメルセデスもビッグスポンサー失うな

784 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:01:02.80 ID:X5NpVI1k0.net
>>773
フォース・チェリオ希望

785 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:09:46.06 ID:DSLZ2sVHa.net
ちぇりお!

786 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:28:29.19 ID:MvnJ+JqSM.net
ぽっかれーしんぐ!

787 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:31:28.53 ID:R0ndwivK0.net
東京ヤクルトレーシング

788 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:47:15.56 ID:2C3IRr+hM.net
>>787
ユンケルレーシング
リポビタンDレーシング
デカビタCレーシング

789 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:53:12.06 ID:g3fbd1Okr.net
ユンケルパワータイサンポルシェ

790 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 08:59:00.38 ID:KhxSPnoIM.net
眠眠打破は違うか…

791 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:01:03.21 ID:poAr4xWQ0.net
フォースオブストロングゼロ

792 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:05:47.20 ID:KglhgRoJ0.net
>>785
奇策士乙

793 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:20:44.58 ID:3JsvdMiu0.net
我らがヒュンダイってエンジン三菱じゃね

794 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:24:59.69 ID:O/9n/Kcqd.net
PU、シャーシともに二年ごとに技術公開して模倣OKにしたら良い。

795 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:28:51.64 ID:NEC5t5sv0.net
>>787
近所のヤクルト、レイトンハウスをパクったようなウェア作ってみんなで着てた(´・ω・`)

796 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:36:47.63 ID:o/cAjPm40.net
SUPER DRY RACING
なお、アパレルブランドと勘違いされる模様

797 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 09:56:08.69 ID:cXNW2mSVd.net
エサヒィスゥパアドウラァイ

798 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 10:02:57.58 ID:AnvIIhNHr.net
>>776
日本でF1人気が復活するとしたら、勝てる日本人ドライバーが出てきて、尚且つ地上波放送が復活しないと無理だと思うなぁ

799 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 10:21:44.05 ID:bly+L+EWa.net
>>798
それが最短でも来年(SF)か3年(F2)だからな
3年や4年じゃ足らない

800 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:25:16.89 ID:rYdi1L0id.net
>>798
実質、ホンダがフジテレビにいくら使うかに掛かってる

自分達が連戦連勝ならゴールデン地上波放送だし、勝てないなら知らんぷり

801 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:30:52.86 ID:DqzgIgx4a.net
ホンダ・トヨタ・ブリヂストンの三社が関わっててスポンサーになってた頃ですらその他のスポンサーは散々さるもんだったからなあ
その頃まだ日本人ドライバーもいたかな
その頃ですらF1放送は赤字と言われてたし今後も地上波は厳しいと思うわ

802 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:37:57.31 ID:m71Fz+Xpd.net
>>787
怪我人続出や・・・

803 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:40:23.83 ID:Jv92GjMF0.net
これゼネラルモーターズのマーク・ロイスとの事だけど
典型的な素人の鈍足によるミスにみえる
昔ロンデニスもマクラーレンF1のサーキットデモランで
同じ様なスピンやらかして助手席のベルガーに大笑いされてた
確かベルガーはゾウの足の様だったとか言ってたと思ったけど
何故か扱えもしない大馬力車のアクセルを無造作に踏むんだよね

https://f1-gate.com/indycar/movie_42854.html

804 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:49:08.92 ID:xu2WbhJy0.net
>>708
昔グッドイヤーだった頃そうだった
今と違い金曜日、土曜日と2日予選が有りドライバーは好きなタイヤを好きなだけ使えたしバランスどりで悪い物は使わなかった
当然持ち込むタイヤの数は多くコスト削減の為今に至る

805 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:53:19.98 ID:MrxHHDSj0.net
インドがリッチエナジーになったらピンクのお水の会社はどうするのかな

806 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 11:57:17.59 ID:w66ut9W20.net
VSD切ってたのかね

807 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:06:25.47 ID:UOBv2iEG0.net
ブレンドン・ハートレー「バーレーンの4位がチームに過度な期待を生んだ」
https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_42864.html

808 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:15:52.97 ID:6b0gSJ7k0.net
外部の評論家みたいなこと言うドライバーいるよな

809 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:17:55.37 ID:SFGKTG580.net
>>807
自分が散々な結果しか残せていないからって
期待するファンに「期待しすぎ」って語るのはどうなのよ

誰も毎レース上位いけなんて思ってない
ただ条件さえハマれば、という淡い期待は持っている
保険かけるようなコメントはいいから少なくとも前半戦のうちにそれなりの結果出してほしいわ

810 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:18:31.53 ID:sZW/0hkt0.net
田辺さんは明言してないけどPUアップグレードするのか

811 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:20:11.71 ID:NEC5t5sv0.net
ベルガーがサイドブレーキ引いた説はガセネタだったの?(´・ω・`)

812 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:23:12.45 ID:/J5CDLbm0.net
助手席でサイド引くとか自殺行為を貴方ならやりますか?

813 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:23:26.61 ID:c29lIK5D0.net
>>809
事実だろ

814 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:24:45.55 ID:35AeNi+30.net
>>810
外堀完全に埋められてるからやってないとなったら全員ズコーってなるだろ
その絵面見たい部分もあるにはあるがw

815 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:33:38.83 ID:EGn4r5Kf0.net
トロロッソは十分な結果出てるだろ、これ

新人二人で、片方ポンコツだけど突貫マシンでこれだけ結果出てるw

鳩は確かにちょっと危ないと言っていいレベルだから来年いないだろうけど、
それはしょうがないだろう。

十分な結果ですよ、トロ・ロッソの実力だと。

816 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:34:59.52 ID:c29lIK5D0.net
>>815
たしかにグロージャンのほうがまともなドライバーだよな

817 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:37:40.14 ID:jzbXAHrDM.net
ドライバー二人の「カナダのアップデートたのしみ」は
マスコミ使ったホンダへの念押しみたいなもんだから
外堀を埋められてるという表現は合ってる

818 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:48:45.22 ID:a2Fni1g4a.net
そもそもトロロッソに過度な期待なんて誰もしてないわな
例年なら開幕直後とか、モナコとか波乱のあるレースでラッキー拾えればいいよねって。
でもガスリーなら期待してる人もいるかもね

819 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:53:17.71 ID:aHPSZliV0.net
上位にトラブル無しなら7位以下確定なんだから
その中でうまい具合にハマった時には中団上位の可能性もある。
ハマらなければポイントも無理、…ってのは誰でもわかる。
トロにそれ以上を期待してる奴なんておるんかいな…。

820 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:55:12.00 ID:hMACrwe40.net
>>809
別に俺の成績が悪いんじゃないって言い訳してるんじゃなくて
チームの置かれた状況とバーレーン後の苦戦と復調について前向きな展望でコメントしてるだけなのに
こうやって対象に噛みつき叩くためのストーリーを勝手に造って膨らませて戦い出す人って何なんだろう
F1に限らず昨今の時事ニュース全般に言えるけど

821 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:55:43.36 ID:aHPSZliV0.net
それとも状況に依らず中団上位自体が過度な期待ってことなのかな?
ハートレーにそれを期待はしていないから安心しるw

822 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:56:56.60 ID:sbTXKPKfM.net
>>798
日本人ドライバーが実力でF1に上がれないから無理だな
かなしいけど現行ライセンス制度では日本人ドライバーは出てこないわ
海外勢に勝てない

823 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 12:59:58.00 ID:gcDpl2ttM.net
ハートレーに期待するのはガスリーの邪魔をしないことだけかな

824 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:00:00.81 ID:Oz62vjjO0.net
糞の役にも立たないゴミカスの癖にハートレーにダメ出ししてるアホ共超ウケるw

825 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:02:14.80 ID:cXNW2mSVd.net
>>822
ガキの頃からカートやる奴がいないもん
分母が欧米に比べて少なすぎる
才能ある奴がいてもそいつがカートやる確率なんて0.1%以下だろう
いやもっと低いか。子供1000人集めてカートがっつりやってる人〜?って聞いてもまぁいないだろ

826 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:04:02.87 ID:cXNW2mSVd.net
それにトゥルーリやハイドフェルドより上の可夢偉でもスポンサーがなきゃどうしても待遇面で大スポンサー持ちとは差ができちゃったしな
エリクソンやスティーブンスにパーツ優先権で負けてたのはほんとに悔しかったな

827 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:12:57.44 ID:dJ/tvCii0.net
>>826
純粋に実力でペレスに負けたのが悪かったと思うよ

828 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:13:26.85 ID:o/cAjPm40.net
子供に英才教育を受けさせる親はいれども、レーサーとして育てるのは本当にごく僅かだろうね
それなりに金持ってて、モタスポに強い興味あって、教育に熱心な父親なんて最早希少動物だろうし

829 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:14:40.77 ID:yd/KNQsh0.net
>>809
トロロッソは育成が主目的で結果はその次という感じのチームなのに
あなたのように結果を求めたりドライバーをリザルドで責めたりするのは
やっぱりバーレーンの結果が影響してるからでしょ

ドライバーに関して言えばその全権限をRBRが持っている
RBRはドライバーの人間性やテレメトリから読み取れる資質なんかを総合的に評価して結果を判断してる
過去のドライバーの評価もリザルドや獲得ポイントと異なっていたりでその基準を理解できない人を多く見かけたけど
最近の「結果出せないドライバー切って安定したベテラン乗せろ!」とか言ってる人みると頭おかしいのかな?とか思ってしまう
まぁ日本人の場合は何よりもホンダの影響が大きそうだけど

830 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:15:46.21 ID:sbTXKPKfM.net
>>826
ペレスに負けたのが全てだぞ

831 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:16:05.73 ID:lWri26Mxr.net
>>826
冷静にその辺を格付けすると

トゥルーリ>>ハイドフェルド>高すぎる壁>エリクソン>カムイ>スティーブンス

832 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:16:14.53 ID:c29lIK5D0.net
>>819
ホンダエンジンスレ見てこいよ
あいつらマジでトップを争うチームだと本気で思ってるぞ

833 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:16:18.97 ID:4dlJeUJi0.net
ホンダが口出せるならアロンソはとっくに引退

834 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:16:55.18 ID:sbTXKPKfM.net
>>831
トゥルーリやハイドフェルドはスーパードライバーだよなぁ

835 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:18:40.80 ID:yd/KNQsh0.net
>>825
日本にはモータースポーツの土壌はそれなりにあるんだけどスターがいないんだよね
野球もサッカーもたいていは成功した選手に憧れて英才教育始めたりするもんだし
あの人のようになりたい、うちの子をあんな風にしたい、達成すれば世界的なスターになれる
大勢にこういう妄想抱かせるにはどうしても身近な同国のスターが必要なんだよね

836 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:20:15.77 ID:cXNW2mSVd.net
>>831
トゥルーリにはわずか2戦目で勝ってるしハイドフェルドは幼稚園発言して可夢偉にボロカスに負けたやろ

837 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:23:27.42 ID:ucG2FOC00.net
つまり、中堅ドライバー最強はペレスということか

838 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:24:29.09 ID:/J5CDLbm0.net
今レッドブルもハートレーに、もうそろそろヤバイよと駄目出ししているが

839 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:25:49.30 ID:cXNW2mSVd.net
>>837
でも大スポンサー持ちだよね

840 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:29:46.07 ID:cXNW2mSVd.net
>>838
ダメ出ししてるうちは大丈夫
そもそも乗せる奴がいない
過去にレッドブル育成だった時期があったドライバーも可能性はある(今のハートレーや昔のリウィツィなど)が、それでもスケジュール的に空いてないかライセンスポイント足りない奴がほとんど

841 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:30:25.98 ID:yd/KNQsh0.net
>>826
ケータハムでエリクソンにパーツの優先権で負けたのはシーズン後半からだよ
前半はカムイがファースト扱いで全てが優先されてたんだけど結果が出せなかった
そしてロッテラー含む何人かと交代を模索されたけど見つからなくて結果的にファースト権限を剥奪さたまま最後まで
立場がひっくり返ったら予選の結果も綺麗にひっくり返ってたなぁ…
まぁシーズン後半のカムイ側のパーツはかなり酷かったってのはあったけど

842 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:31:06.25 ID:AnvIIhNHr.net
>>819
過度な期待を書き込んでるようなのは、熱狂的ファンを装ったアンチだと思ってる
自分は二期からのホンダファンだけど、上位3チームに何も起こらなければ7位で上出来
不満はないよ

843 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:31:50.31 ID:cXNW2mSVd.net
ティクタムがユーロF3で2位以内なら来年の1席は確定だけどね
リカルドがレッドブル残留ならほぼガスリー、ティクタムのラインナップ

844 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:32:35.97 ID:ucG2FOC00.net
>>839
スポンサー持ちだからなんだ?
スポンサーも付かないような営業力や魅力のないドライバーの方が優れているの?

845 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:34:38.81 ID:c29lIK5D0.net
>>840
ハートレーもサーキットでレースがしたいと一度辞めたし、その後、リカルドよりクソという理由でクビを切られてるからなw
レッドブルは下のカテゴリでもお金を出して育成してるところは良いんだけど
上のカテゴリはドライバーが全く定着しないんだよね

846 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:35:08.86 ID:cXNW2mSVd.net
>>841
なんか現代じゃ考えられないような補強されたパーツ使わされてたよな。まずパフォーマンス云々の前に危険過ぎるだろっていう
あと立場入れ替わったのもエリクソンは今も付いてるスウェーデンのスポンサーが当時からケータハムに付いてたから仕方ない

日本人はまず分母が少なくてその中からそこそこのが出て来ても日本企業からの支援は望み薄と来てる
リアップがスポンサーなったときは泣けてきたわなぁ

847 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:38:41.52 ID:kUT7PKERa.net
>>834
ルノー時代のトゥルーリのモナコ予選限界ギリギリアタックは痺れた
もしフランスGPでやらかさないで2005年もルノーに残留してたらどうなってたか今でも気になる。ただアロンソには勝てなさそうだけど・・・

848 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:43:44.08 ID:yd/KNQsh0.net
>>834
ガキの頃にドイツに行ったとき
向こうのTVにやたらニックが出てたのを思い出す
ドイツのヒーローはシューマッハだけじゃない!って感じでPRされてた

849 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:47:17.39 ID:CDylvM6gp.net
>>826
可夢偉がハイドフェルドより上なんてあり得ないと思うんだが

850 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:47:20.23 ID:w1TQZ9xr0.net
ニックカーショウ?

851 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:47:32.11 ID:dJ/tvCii0.net
ペレスってGP2でもランキング1位か2位だったでしょ
可夢偉はGP2で2年連続16位
GP2でもF1でもペレスに負けたのが悪かったんだよ

852 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:50:41.29 ID:yd/KNQsh0.net
>>846
まぁカムイには結果を、エリクソンには資金を求めてたわけで
カムイは期待に応えられなかったけど(期待がでかすぎたんだろうけど)エリクソンはしっかり応えてたからね
しかしそれでも最後の方はほんと資金不足でエリクソン車しかまともに仕上げられてなかったね

カムイはトヨタが大スポンサーだったわけだけどそこがF1撤退した時点でもう少し自分のことを考えなきゃいけなかったね
トヨタのスポンサードを自力で勝ち取った!ってのをF1シートを自力で勝ち取った!と勘違いしてたのがきつかった

853 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 13:57:42.08 ID:yd/KNQsh0.net
>>851
ペレスはデビューイヤー終わりに「モナコでの欠場が無かったらポイントでもカムイを上回ってたはず」とか言っててやたらビッグマウスに感じたけど
次の年にペレスならではの走りでしっかり結果だしたときは流石にすごいと思ったな
調子に乗りすぎてマクラーレンでドタバタになっちゃったのはきつかったけどあれも必要な経験だったのかね

しかしカムイとはプライベートでも仲が良いみたいだね

854 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:02:26.68 ID:KoZD24f20.net
ライセンスポイント制だとアロンソ、ベッテル、ライコネンはF1に乗れなかったな
そもそも旧F2、F3000、GP2、F2チャンピオンでF1でもチャンピオンになれたのはハミルトンとロズベルグだけなんだから
ライセンスポイントだと才能があってもF2でチャンピオン狙えるチームに乗れないドライバーはF1まで行けない糞制度だろ

855 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:06:29.52 ID:cXNW2mSVd.net
>>849
お前F1見てないの?
デラロサの代わりに乗ったの誰だったっけ?

856 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:12:28.84 ID:cXNW2mSVd.net
>>853
それ言い出すと可夢偉がフロントロースタートだったスパでオープニングラップの狂人が巻き込み自殺しなけりゃ2年連続可夢偉がポイントで上回ってたはずも通用するやん
大体可夢偉が予選がトップ10入って入れなかったペレスがスタートタイヤ選べたのが有利に働いたってのが2回や3回じゃなかったろ
そしてザウバーも裕福じゃない中でペレスの大スポンサー

別に揶揄するわけじゃないけどマクラーレンがペレス獲ったとき英誌にザウバーの間違ったほうを獲ったとか書かれてたしね
俺や君の言い分もあるだろうけど海外ですらそんな穿った見方されてたのは事実だろう

857 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:13:34.04 ID:sbTXKPKfM.net
>>853
F1初戦で可夢偉を上回る超逸材だからねぇ

858 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:13:48.61 ID:cXNW2mSVd.net
>>854
どうにかしたほうがいいよな8ユーロF3だってそうよ
ハイテック内やモトパーク内でもマシン差歴然だし。これはメカニックの差だろうけど

859 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:15:43.58 ID:sbTXKPKfM.net
日本人ドライバーを贔屓したくなるのはわかる
鈴鹿でカムイが表彰台乗ったときはほんとに嬉しかったわ
たくまのアメリカ以来だった

でも甘やかしたらあかんのや
日本人も世界で戦えるんよ だから是々非々で行こうよ

860 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:20:30.51 ID:/mGMHv7R0.net
ペレ坊を一言で語るとすれば
ラッキーボーイ
彼はF1に必要な強運を持っている

861 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:23:54.27 ID:G1qdf7nr0.net
>>818
アンチが期待している。
アップデートがうまくいかないのを

862 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:31:22.49 ID:VFmCsDUYa.net
ペレスは金、運、実力を兼ね備える非常に優れたドライバーだよ

863 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:36:25.02 ID:aHPSZliV0.net
ペレスって元々フェラーリ育成だったっけ?
あのときマクラーレンに行かなければあるいは…。

864 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:38:04.55 ID:F1Nwib/md.net
カムイはSFですらいまいちだからもう終わったドライバーだろ

865 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:44:10.98 ID:vzqaVFbT0.net
>>780
NAV8の頃知らんのか

866 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:52:46.72 ID:9bIKDCMV0.net
>>832
無駄にハードルを上げてる連中はアンチだぞ
後で落とすためにハードルを上げてる

867 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:56:47.79 ID:sbTXKPKfM.net
本当に優れたドライバーであればスポンサーも引っ張ってこれる

868 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 14:57:34.80 ID:jly/2xhG0.net
可夢偉はってか可夢偉に限らないが
移籍のオファーがあった時にそれに乗らないで失敗したパターンが多かったよな
琢磨は全てがホンダ次第だったからどうにもならなかったし
今もそれでアンドレッティから移籍して苦労してるしな

869 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 15:05:44.95 ID:/w6dbah9M.net
>>797
極度乾燥しなさい

870 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 15:18:39.65 ID:O/9n/Kcqd.net
ペ◯ス>襟糞>愚弟エレス>ケムイ

871 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 15:20:01.89 ID:tOekiUdK0.net
>>841
前半戦は前半戦でFP1をフラインスに譲ったりしてたから完全に可夢偉ナンバー1でもなかった
予定していたアプデも来ないし、そもそもオーナーもやる気を失った時点でやれることは最大限やったと思うけどね
イタリアの予選なんて海外からもかなり褒められてたし
しかし改めて考えると壊れたサスペンションをカーボンテープで巻いて走らされるとか怖すぎる
可夢偉に関しては時代が悪かったとしか
それこそ2000年初頭とかならトップドライバーにはなれなくてもシートを失うドライバーでは無かったと思う

872 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:06:43.78 ID:VFmCsDUYa.net
>>871
20年前でも下位、中団はペイドラばかりじゃん

873 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:10:03.45 ID:IrOr3Ykka.net
>>803
トラコン無いのかな

874 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:12:58.87 ID:O3kLdQe70.net
絶対スピードの速いフォーミュラに追い掛けられてる状態だから
ほとんど必死に逃げてるような感じ

875 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:15:37.27 ID:NEC5t5sv0.net
愚郎死楊

876 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:18:47.84 ID:IrOr3Ykka.net
日本人ドライバーの件は野田の子供が男だったらなと思わずにはいられない

877 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:19:03.47 ID:LmWJiXM/a.net
日本人ドライバーってキャリアの中で運が良ければ優勝や表彰台も夢じゃない車に一度は乗れているイメージがある(例えば中嶋悟の99T、右京の022、中野のJS45、琢磨のBAR006、可夢偉のC32など)
でも肝心なその年に環境が悪かったり単純に運が無かったりしてチャンスをうまく掴めてない気がする

878 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:22:21.48 ID:LmWJiXM/a.net
可夢偉はC31だ!そもそも可夢偉はC32に乗ったことなかった!

879 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:24:15.33 ID:c29lIK5D0.net
>>876
JUJUちゃん速いのかと思ってたけどFJの中に一人F3で走ってるからな
速いも遅いも判断できん

880 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:31:55.27 ID:D5LOEY3d0.net
野田の娘は悪いけど正直環境整ってる分の有利さだけだろ
競技人口も少ないから才能があまり関係ない
F1まで行くと競技人口の底辺が広がるから才能がものを言う
99%ダメってちゃんと覚悟しとけよ

881 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:32:22.62 ID:1cXbVTL/0.net
>>877
せやろか(汗)

882 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:47:06.36 ID:LmWJiXM/a.net
>>881
タキさんはいろんな意味でチャンス掴んだと思う。今後一生語り継がれるだろうし(ちなみにフットワークの同僚モルビデリは最終戦で表彰台獲得)

883 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:47:29.47 ID:rFddBlhjd.net
>>801
生放送だと深夜早朝か真昼間。
フジテレビの編成上深夜は視聴率が取りづらく、真昼間は競馬中継と重なる。
このネット時代にゴールデンでの録画では、コンテンツが弱すぎる。

そうなると、有料のNextしかなくなるという悪循環。

884 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:50:07.19 ID:Sdync/vba.net
>>883
しかも、実況解説が糞うざいから見る気が消える
川井とか本当に嫌いだわ

885 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:52:09.25 ID:hMACrwe40.net
>>880
というか誰であろうが小学生じゃ先の事なんて何もわからん
凄いねその調子で頑張ってとしか言いようが無いもん
高校生くらいになっても大抵のカテ、マシンで国内のトップクラスのタイム出してるとかなら
こりゃ世界が・・・って現実的に言えるけど

886 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:56:27.45 ID:sZW/0hkt0.net
今のトップフォーミュラでの女性の扱いを見ると、女の子は別の習い事をした方がいいなと個人的には思う

887 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:57:24.12 ID:t9tYmCoC0.net
我儘を言うと流してくれるならフジじゃなくてもいいんよ。
個人的にはいっそ解説とか無くても良いとすら思う。
日本語で分かれば楽しめる所もあるけど向こうの画面をそのまま流すのなら別に無くてもいいかなって思うよ。

888 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 16:58:04.38 ID:1Hsez3mhM.net
女性ならフォーミュラより箱車目指したほうが未来あるしなぁ

889 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:02:51.68 ID:Sdync/vba.net
>>886
胸が邪魔だし
骨盤が大きいのも不利だしな

890 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:03:58.96 ID:K4ZUezzh0.net
フォーミュラに関してはそもそも身体的にキツイんじゃないの?

891 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:04:30.22 ID:jly/2xhG0.net
可夢偉はヅラジョーダンも絶賛してたからな
ヅラが現役オーナー時代なら自分で育てて他所に売りつけただろう
ジョーダントヨタ時代は名前だけで実質ミッドランドだったから

892 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:04:57.50 ID:Sdync/vba.net
男女平等がうるさいから身体的能力は付言できないんだよね

893 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:06:22.93 ID:1Hsez3mhM.net
女性で優れてる点を上げるとしたら対G能力だろうね
これは女性戦闘機パイロットがWWII前から編成され活躍してるし科学的に認められてることだ

894 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:10:31.41 ID:1cXbVTL/0.net
強いて言えば女性は平均して体が小さいのが利点かな
但し現状では分母が小さすぎる
下位カテゴリーに山ほど女性ドライバーがいるなら
そのうちF1まで登りつめる人も出てくるかもしれない

895 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:10:39.09 ID:76Pfxa950.net
海外、特にヨーロッパで戦う日本人について語るときは
ひいき目で見るぐらいの方が公平だと思うよ
本人のあるべき心構えを語ってるんじゃないんだから

896 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:26:57.95 ID:/byX7l6E0.net
>>829
記事自体がハートレーネガキャンペーンの思惑を感じられていやらしい

897 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:33:13.25 ID:poAr4xWQ0.net
>>807
モナコでも7位だが
ハートレーはガスリーのペースからすると一周が劣る上に更にそのタイムすらも不安定で出ない
かつタイヤも持たせれてないしとどめに壊しすぎでマシンの調整どころではない
ガスリーはクラッシュやトラブルでまだ4戦しか走ってない
そのうち2戦はあかさまな調整ミスでフロントやリアが滑ってた状態
4位はラッキーだがガスリーが調整成功を示してるレースで入賞に届かないのは言い訳にならない

898 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:36:02.59 ID:uOYjmLTqd.net
https://www.racefans.net/2018/06/04/alonso-mclarens-lack-of-speed-will-hurt-in-canada/
アロンソ マクラーレンの「スピード不足」はカナダで傷つける
フェルナンド ・ アロンソ容疑者、カナダグランプリはストレート スピードの欠如に起因するマクラーレンにとって難しいレースになります。

Bing翻訳酷いw

899 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:40:56.90 ID:poAr4xWQ0.net
>>818
テストの頃だと今年前半は10位に絡むのが目標って感じだったからな
W新人で走ったこともないコースにルノーのままなシャーシ
とはいえ12位付近に絡むのは狙えてないとマズイとは言われてた
ハートレーはこの初期の目標ですら躓いてるので…
6戦やって12位が一回、ラッキーな10位が一回あとは惨憺たる結果で流石に厳しい
ガスリーと違ってハートレーには10-12位程度の期待しかしてないんだがこれがダメならどうしようもないというか

900 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:41:44.62 ID:VDY2R7Mj0.net
日本人だから期待するなんて理由はないな
それどころか実力が伴わないのに
最高峰の限られた貴重なシートに座られたら怒りすら感じる
まあそれは国籍関係なく抱く感情だけど

901 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:47:31.11 ID:/byX7l6E0.net
>>793
今現代が使ってる三菱のはダイムラー&三菱との共同開発エンジンくらいじゃなの
同じ基本設計エンジンだけどランエボXの4B11は最終型450馬力に対して
現代のθは200馬力以上出すとクランク折れるとか何とか。他社買収して作らせないとF1用はちょっと難しいでしょうな

902 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:47:36.33 ID:76Pfxa950.net
まるでチ〇ン

903 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 17:48:48.03 ID:poAr4xWQ0.net
>>900
レッドブルは元々育成枠優先だったので経験者でもない年寄りがポルシェを理由に新人で出てきたのもあって去年から色々と言われてたからな…
去年後半はルノーが酷すぎて1レースすらもまともに走れ無かったとガスリーとハートレーは同情されていたが
今年の明らかなパフォーマンス差で今までの不満が一気に出た格好だろう
むしろレッドブルとトロロッソのファンに怒られてる彼らは育成枠の伝統に厳しい次のレッドブルドライバーを探してるからな

904 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:02:02.68 ID:a06WGBxZa.net
ジョバンナ アマティ連れてこいや

905 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:08:25.95 ID:+t89gpk+0.net
>>901
今時のレーシングエンジンなんて自社でやるもんじゃないから
コンロッドだろうがクランクだろうが買ってくるだけ
設計もアッセンブルする能力も無いだろうからかなり困難だろうけどw

906 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:24:08.09 ID:Ddhe0Z5C0.net
メルセデス、F1新世代パワーユニットは「技術的に後退」と主張も、FIAの提案を受け入れ
https://www.as-web.jp/f1/376268?all

>F1パワーユニットマニュファクチャラー全社がMGU-Hの廃止に
>合意したといわれているなか

MGU-H終わった

907 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:27:22.57 ID:Sdync/vba.net
それ廃止するならハイブリッドの意味ないんだよな

908 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:27:50.58 ID:F1Nwib/md.net
金かかってしょうがないんだろうな

909 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:28:11.80 ID:oz+FZIdW0.net
ルマンのテスト結果でアロンソが7号車8号車の両方に記載されてる
感触が良い方でレースエントリーするとか姑息なこと考えてんのかな

910 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:31:44.69 ID:Sdync/vba.net
>>909
2台に乗るんだろ?
24時間耐久でw

911 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:39:26.73 ID:poAr4xWQ0.net
S.ブエミと中嶋一貴
M.コンウェイと小林可夢偉
この4人が固定で残り3人は重複

912 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:39:34.19 ID:O3kLdQe70.net
アロンソ号がリタイヤしたり
乗って無い方が速かったらドライバーが急病になるんだよ

913 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:47:52.39 ID:NEC5t5sv0.net
>>912
億単位の見舞金が(´-ω-`)

914 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:48:55.21 ID:oz+FZIdW0.net
2台ともリタイアしてバトン、ペトロフが優勝する予感が

915 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:49:32.80 ID:K4ZUezzh0.net
>>906
ポルシェとアストンには最低4年はいてもらわないとな
後はフォードとかコスワースとかが来てくれれば万々歳

916 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:54:26.27 ID:LRtxnhEKd.net
>>904
予備予選突破出来なかった人だよね

917 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:55:13.18 ID:CsLGzGItd.net
暗に牧野と福住がブサメン的な流れでワロタ
日本でモータースポーツ人気が出ることはないよ
売れ筋車種を見ても明白
オートバックスの客層が平均的モータースポーツファンだもの
スポンサーもマイナーブランドばかり
結局情熱だけでは難しいわな

918 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:56:08.53 ID:yd/KNQsh0.net
>>906
MGU-Hを外してもターボは残るわけで
これで音はどのくらい変わるのかな

919 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 18:59:01.27 ID:2BhnhmWZM.net
MGU-H外すならNAに戻せっての、ストローク伸ばして回転数下げれば燃費も良くなるでしょ

920 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:00:37.69 ID:Ddhe0Z5C0.net
MGU-H廃止した場合のターボラグはどう解決するんだろう

921 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:00:52.82 ID:NEC5t5sv0.net
マニ割りして1気筒だけ直管にすればええんや(´・ω・`)

922 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:00:56.62 ID:lWm2SoOhd.net
琢磨も一貴も決勝に弱いドライバーだった

923 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:01:37.08 ID:c29lIK5D0.net
>>915
アストンマーチンは実質コスワースだろうが
フォードはもう2度とF1には来ないだらうな

924 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:02:48.89 ID:J0TbctMp0.net
燃費はターボの方がいいからね、戻せないだろ

925 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:03:08.99 ID:2BhnhmWZM.net
>>921
ちょっと聞いてみたいw

926 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:08:43.91 ID:hE0hb5Vs0.net
>>915
タイトルスポンサーとしてフェラーリのセカンドチームに投資してももPU提供は金無いから無理。
5社くらいがPU提供すれば面白いけどね。

927 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:17:09.29 ID:NEC5t5sv0.net
>>925
きっとスタートの加速からいきなりブロウンディフューザーのような音になるで

928 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:21:48.17 ID:lWm2SoOhd.net
そうかサイレンサー外してもターボ噛ましてれば直管にはならない訳だ

929 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:23:04.71 ID:r38Djr86p.net
>>920
kとesを強化するから加速はersでカバーする。遅くはならない。

930 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:25:21.59 ID:RJyLZINh0.net
>>920
ツインターボ

931 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:25:42.59 ID:VEoT0Ph/d.net
おまえ等の中ではハートレー若手なのか驚いた

932 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:30:19.74 ID:NKbtQnaY0.net
市販のDFVでフェラーリを追い抜けた時代は帰らない

933 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:33:33.41 ID:/byX7l6E0.net
>>920
ターボアシストのモーターだけ許可すればいいんじゃないの

934 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:38:00.98 ID:jk4cTygH0.net
MGU-HとMGU-H外したPUを同時開発する時が来るのか
金かかるなこれ
というかホンダはMGU-H外した時の社内対応はどうなるんかね

935 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:43:04.37 ID:AnvIIhNHr.net
>>934
MGU-H廃止だとF1撤退派が元気になりそう

936 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:44:57.29 ID:Sdync/vba.net
>>934
撤退でいいんじゃないか?
それで日本のF1はマニアのみへシフトして終了

937 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:45:01.42 ID:Xd6PKh6e0.net
でもF1撤退を今決めるんだったら恥晒して終わりだよね
第二期はワールドチャンピオン、第三期はフルワークスで約40年ぶりの優勝っていうのがあったから良かったけど
今のままだとPUは序列最下位、GP2と騒がれた過去を払しょくする実績すら残せずって感じ

938 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:50:28.75 ID:pwR1ZbpT0.net
>>937
トヨタF1はあれだけの予算をかけたにも関わらず未勝利で撤退したり
ル・マンも勝てないまま参戦→撤退を繰り返し今に至る
それでも会社は問題なく続いてるし、経営面から見れば心配する部分は無い
F1社会にしっかり根付いて影響力を持てるようにしたいと言うなら撤退しない方がいいが

939 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:52:37.77 ID:jzbXAHrDM.net
>>937
今のホンダ経営陣見て嫌なのは
レッドブルで一勝して、ここしかないとばかりに
速攻で撤退かましそうなこと

長期で参戦してくれよ

940 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:55:12.41 ID:sZW/0hkt0.net
本当にMGU-H廃止ならビックリだな
ホンダも同意したの?

941 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:55:36.77 ID:Sdync/vba.net
F1村がそれだけ馬鹿馬鹿しいんでしょ?

942 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:56:06.72 ID:SH5hlWUJ0.net
まぁ続けるメーカーは続けるからね

943 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:56:22.77 ID:Xd6PKh6e0.net
>>938
ホンダ第三期撤退の時の雑誌だったかな
1998年にフルワークスで翌年参戦するって話だったのに
急に参戦断念、作ったシャシーはお蔵入りで2000年からBARと提携で
バーニーやF1のお偉いさん方を怒らせたみたいなのが載ってたね

944 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 19:57:12.57 ID:jzbXAHrDM.net
>>940
撤退理由ができてラッキー、とか考えてたら最低だが
それはないと信じる

945 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:02:02.07 ID:/byX7l6E0.net
フェラーリがザウバーを完全買収してBチーム化というが
同じイタリアチームのトロロッソを買収した方がいいんじゃないの
レッドブルはトロロッソをホンダに売りたいだろうけど、
フル参戦は考えられないので今の契約終ったらトロロッソから手を引くでしょ

946 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:03:33.48 ID:J0TbctMp0.net
MGU−H廃止しないと、
 PUのコストダウンが困難、複雑で新規参入がない、メーカー間性能格差が大きい
という訳で反対できないでしょう

947 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:04:27.07 ID:Sdync/vba.net
>>945
それ飲料のエナジー広告禁止でどうなるかだろう

948 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:09:30.95 ID:edSsKM290.net
Bチームだらけになったら、カスタマーで居る意味が薄れてタイトルスポンサーで済ませと
F1のバリューが無くなるんじゃないか?w

949 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:12:46.54 ID:SH5hlWUJ0.net
WECの二の舞

950 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:16:13.93 ID:10AQ8xsH0.net
>>945
自立してないからダメ

951 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:24:45.43 ID:/byX7l6E0.net
>>946
>複雑で新規参入がない

実際はこれだけだよね
結局ICE性能が全てだから、MGU-H廃止しても性能差は変わらないし
コストダウンにも貢献しない。逆にコスト負担が増える
なのでメルセデスは現行PU開発はもう凍結しようと言ってるわけだから
ルノーとホンダは今年が正念場だろうねえ

952 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:34:19.55 ID:2BhnhmWZM.net
でもMGU-H取っ払っただけじゃほとんど軽くないままパワーだけがそれなりに落ちることになるわけで、MGU-Kで補うにしてもその分ESの容量も増やさなきゃで余計動きがもっさりになる予感がする

953 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:36:08.35 ID:m0IVNHC/a.net
トゥルーリってアロンソに予選成績勝ってるわけだし優勝してるが、、、
可夢偉より格下とかあるわけないやん

954 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:40:40.71 ID:G1qdf7nr0.net
>>932
別に懐古厨って訳じゃなくてあわよくば有力チームくっちゃうぞって感じの展開があった方が見ていて楽しいよね。
どうにかならんもんかね

955 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:40:50.06 ID:/Ql1i7IK0.net
なんでPUなんかにしたんだ?
従来のエンジンで良かったのに
市販車にはフィードバックされないし誰も得しないじゃん

956 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:47:38.86 ID:t9tYmCoC0.net
そっくりそのままで市販車に乗せることは無理だけどダウングレードや回生方法のやり方を変えればできそうとは思うよ。
ただコストをどこまで落とせるかによって市販車のどのグレードまで載せられるかはわからんけど。

957 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:49:55.79 ID:2BhnhmWZM.net
そういう意味ではMGU-Kに絞ったのは正解なんだろうけど、なんだかねぇ・・・

958 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:52:08.67 ID:Xd6PKh6e0.net
PUになる前は空力を制するチームがタイトルを獲得だったから
レッドブルやベネトンなんかがパワーで劣るエンジンでもなんとかできたけど
PUになってからはPUが非力だから空力で補おうとしても補いきれないほどの差がうまれちゃった
だから自動車メーカーでフルワークスでやってるチームにプライベーターは勝てない
レッドブルなんかが勝つにはフルワークスでやっていない唯一のメーカーと組むしかない

959 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:52:26.96 ID:AnvIIhNHr.net
>>955
世界的なエコブームに逆行してないと言いたかっただけだろうなあ
ただもし本当にそう考えたなら、ピットレーンくらいは電動のみで走るとか、燃料使用料を半分にするとかしないとねえ

960 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:52:40.84 ID:pxVfE6Lj0.net
回生方法変えたらそれPUじゃない別のハイブリットシステムになるんちゃうんか

961 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:53:08.89 ID:Zcy2qWA/0.net
>>955
当時はフィードバックできる夢の開発として推奨されたんだよ
F1もWECも含めてこのザマだけどな

962 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:54:02.05 ID:aqgVaKbS0.net
https://f1-gate.com/sauber/f1_42866.html
アルファロメオ、ザウバーF1チームを買収?
Handelszeitung は、ザウバーのオーナーシップに変化が起こったと報道。

過去2年間、ザウバーは謎の多い投資会社『ロングボウ・ファイナンス(Longbow Finance)』が所有していた。

しかし、現在、ザウバーのオーナーシップは『イスレロ・インベストメント(Islero Investments)』という会社に移されたという。

ロングボウ・ファイナンスの代表パスカル・ピットは「イスレロ・インベストメントは、ロングボウ・ファイナンスのポジションを引き継いだ」と述べている。

このオーナーシップの変更は、アルファロメオがザウバーF1チームを完全に買収するための前触れだと噂されている。

エリクソンの課金力が及ばないチームになってしまうw

963 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:57:22.63 ID:m4Fucz9A0.net
エリクソンも今年までかw
まーフェラーリはいい若手もう二人いるよね
だから乗せたいんだな

964 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 20:57:25.56 ID:35AeNi+30.net
もうエンジンをロータリーに限定しようぜ
あ、マツダは参戦禁止で

965 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:01:02.71 ID:Jr8bjEoE0.net
あ〜あ、来年こそはエリクソンがブレイクするシーズンになるはずだったのに・・・

F1ドライバーの最低体重規則が導入へ。健康問題と不公平解消を目指す
http://www.as-web.jp/f1/195429?all

966 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:04:43.88 ID:Xd6PKh6e0.net
気づいたらウィリアムズあたりにいるから

967 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:07:56.97 ID:jVcKpFz30.net
ついにエリクソンともお別れか
来年はグロージャン全戦完走だな

968 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:10:59.28 ID:10AQ8xsH0.net
>>965
それな…
来年も残って欲しい

969 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:20:42.17 ID:WEmKJXby0.net
>>965
ヒュルケンベルグも駄目じゃない?

970 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:28:38.48 ID:m0IVNHC/a.net
>>965
3年遅い
でも良かったわ
ガリガリに痩せてるドライバーなんていやだもん

971 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:32:11.03 ID:T45zDS4O0.net
最低身長も導入して180cmにしようぜ

972 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:37:29.93 ID:uXUMDXY+K.net
>>961 結局、市販車には、日本のハイブリッド方式が、性能とコストのバランスで一番良いって事なんだろうね。

973 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:44:17.83 ID:Xd6PKh6e0.net
PRO 165cm
SEN 174cm
MAN 180cm
HIL 182cm
VIL 168cm
HAK 178cm
MSC 174cm
ALO 171cm
RAI 175cm
HAM 175cm
BUT 182cm
VET 176cm
ROS 178cm

974 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:47:28.80 ID:/mGMHv7R0.net
エリクソは最後に思い出の1ポイント取れて良かったな!

975 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:49:00.68 ID:K4ZUezzh0.net
もうハイブリッドやめちまえばいいんじゃね
V8ツインターボにしよう

976 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:50:13.76 ID:nLvYJPQo0.net
V12NAだろ

977 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:50:48.92 ID:b6zRRFJRM.net
カナダ、放送時間がきついな

978 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:52:32.27 ID:HkvQrUrIM.net
NA直12にしようぜ

979 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:52:52.16 ID:fFAJh4kO0.net
>>973
アロンソって見た目150cmくらいのバランスだが…

980 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:53:53.36 ID:cTJ5Zj6G0.net
https://twitter.com/alo_oficial/status/1003602661365690368
アロンソがひょこりはん

981 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 21:58:59.88 ID:V+qEum1Ud.net
選べたらいいのに
ハイブリッド、NA、ロータリー、水平対向
一方的なレースばかりになると思うけど、
それでも人気再来間違い無し^^

982 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:00:49.80 ID:jKO84UQhx.net
燃料規制だけ厳しくして後は好きな方法でやって下さいにして欲しい

983 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:03:14.20 ID:H5ehcmAB0.net
ペリの4ローターに

984 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:05:41.87 ID:pkMSt54r0.net
次スレ立ててないのか

985 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:06:48.48 ID:fFAJh4kO0.net
羽生くんはいないけど、小塚崇彦が参戦w

986 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:09:56.29 ID:pkMSt54r0.net
誰も立ててないし立てる気配もないから立てた
□■2018□■F1GP総合 LAP1719■□カナダ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528117729/

987 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:14:59.18 ID:10AQ8xsH0.net
>>986
おつ

988 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:15:32.83 ID:G1qdf7nr0.net
>>973
ロズベルグ意外に大きいのね

989 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:18:46.07 ID:poAr4xWQ0.net
おつおつ

990 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:29:03.19 ID:H5ehcmAB0.net
>>980

| ⌒ ミ
|・ω・`) そ〜〜・・・
|o旦o
|―u'

991 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:34:59.23 ID:lYkr0wQI0.net
6リッターV8OHVにすればアメリカで人気出るだろうに…

992 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:37:44.46 ID:cyzbY1Wd0.net
>>986
おつ

ターボラグ軽減のためにホットブロー解禁しよう

993 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:38:10.52 ID:K3yIS/zL0.net
>>987
てめえ立てられないなら立てられないって言えやゴミクズ
なにしれっとレスしてんの?
しねよまじで

994 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:39:06.08 ID:K3yIS/zL0.net
>>987


995 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:39:22.91 ID:K3yIS/zL0.net
>>987


996 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:40:18.94 ID:ZSCi66eJd.net
>>987


997 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:49:15.46 ID:icDP2EuH0.net


998 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:50:32.28 ID:+/Jzf2JM0.net


999 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:51:03.02 ID:Xd6PKh6e0.net
1000ならマッサがトロロッソからF1復帰

1000 :音速の名無しさん :2018/06/04(月) 22:51:03.99 ID:ZSCi66eJd.net


1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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